(57)【要約】【課題】車両用アウトサイドミラーの組立作業時の、パッキンテープを装着する工程においての作業性の向上及び作業の確実性の向上と、パッキンテープのシール性の向上とを目的とする。【解決手段】ベース部５と車体のドアミラー取付部１１との間に介在するガスケット１２の、車体に接する側の取付面１３の外縁の内側に、パッキンテープ用溝１７を形成する。さらに、当該パッキンテープ用溝１７の底部に、凸形状部のビード１８を形成して、パッキンテープ１９を、ビード１８の上からパッキンテープ用溝１７に装着する。パッキンテープ１９を装着する工程において、あらかじめ形成されている当該パッキンテープ用溝１７にパッキンテープ１９を装着すればよいので、作業が容易になる。また、アウトサイドミラーを組み立てた時に、押し潰されることで、シール性を発揮するパッキンテープ１９が、ビード１８によってさらに押し潰されるので、よりシール性が向上する。【選択図】　　　　図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ベース部と車体との間にガスケットを介在させた構造の車両用アウトサイドミラーにおいて、
前記ガスケットの車体側取付面に、当該ガスケットが取り付けられる車両の進行方向側の取付面外縁の内側から、上部の取付面外縁の内側にかけて溝を設け、この溝にパッキンテープを装着したことを特徴とする車両用アウトサイドミラー。
【請求項２】
ベース部と車体との間にガスケットを介在させた構造の車両用アウトサイドミラーにおいて、
前記ガスケットの車体側取付面の外周縁の内側に溝を設け、この溝にパッキンテープを装着したことを特徴とする車両用アウトサイドミラー。
【請求項３】
前記ガスケットに形成された前記パッキンテープ装着用溝の底部に、凸形状部を前記溝の形成方向に沿って設けたことを特徴とする請求項１または２に記載の車両用アウトサイドミラー。
【請求項４】
ベース部と車体との間にガスケットを介在させた構造の車両用アウトサイドミラーにおいて、
前記ガスケットの車体側取付面に、当該ガスケットが取り付けられる車両の進行方向側の取付面外縁の内側から、上部の取付面外縁の内側にかけて凸形状部を設け、この凸形状部の上にパッキンテープを装着したことを特徴とする車両用アウトサイドミラー。
【請求項５】
ベース部と車体との間にガスケットを介在させた構造の車両用アウトサイドミラーにおいて、
前記ガスケットの車体側取付面の外周縁の内側に凸形状部を設け、この凸形状部の上にパッキンテープを装着したことを特徴とする車両用アウトサイドミラー。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、ガスケットを介して車両本体に取り付ける、車両用アウトサイドミラーにかかるものである。特に、この発明は、組立時の作業性を向上し、組立作業の差を小さくできる、車両用アウトサイドミラーに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来の車両用アウトサイドミラーは、ベース部と車体との間にガスケットを設け、さらに、当該ガスケットの車体側の面にパッキンテープを装着して、シール性を向上させてある（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
【特許文献１】
実開平６−９４５号公報（第５−７頁、第３図）
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、前記の従来の車両用アウトサイドミラーは、組立作業時において、前記ガスケットにパッキンテープを装着する際に、ガスケットに設けてあるケガキ線を目安に装着しているため、ケガキ線を確認しながらの装着作業になり、作業性が悪いという問題点がある。
【０００５】
そこで、この発明は車両用アウトサイドミラーの組立作業時における、パッキンテープのガスケットへの装着作業の向上を第１の目的とし、また、パッキンテープのシール性の向上を第２の目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成するために、請求項１にかかる発明は、ベース部と車体との間にガスケットを介在させた構造の車両用アウトサイドミラーにおいて、前記ガスケットの車体側取付面に、当該ガスケットが取り付けられる車両の進行方向側の取付面外縁の内側から、上部の取付面外縁の内側にかけて溝を設け、この溝にパッキンテープを装着したことを特徴とする。
【０００７】
すなわち、この車両用アウトサイドミラーは、パッキンテープのガスケットへの装着作業で、位置決めをする際に、ケガキ線を確認しながら装着するので作業性が悪かったが、パッキンテープを装着する位置に設けられた溝により、パッキンテープの位置決めが簡単になる。この結果、パッキンテープをガスケットに装着する際の作業性が向上する。
【０００８】
また、請求項２にかかる発明は、ベース部と車体との間にガスケットを介在させた構造の車両用アウトサイドミラーにおいて、前記ガスケットの車体側取付面の外周縁の内側に溝を設け、この溝にパッキンテープを装着したことを特徴とする。
【０００９】
すなわち、この車両用アウトサイドミラーは、車両用アウトサイドミラーを、ガスケットを介して車体に取り付ける際の、当該ガスケットの車体側取付面の外周縁の内側に溝を設けたので、上記溝と同様、パッキンテープの位置決めが簡単になる。この結果、パッキンテープをガスケットに装着する際の作業性が向上する。
【００１０】
また、請求項３にかかる発明は、前記ガスケットに形成された前記パッキンテープ装着用溝の底部に、凸形状部を前記溝の形成方向に沿って設けたことを特徴とする。
【００１１】
この車両用アウトサイドミラーでは、ガスケットに形成されたパッキンテープ装着用溝の底部の凸形状の上から、前記溝にパッキンテープを装着することにより、当該凸形状部がパッキンテープを押し潰す構造とした。この結果、当該溝の底部の凸形状部がパッキンテープに食い込むので、更にシール性が向上する。
【００１２】
また、請求項４にかかる発明は、ベース部と車体との間にガスケットを介在させた構造の車両用アウトサイドミラーにおいて、前記ガスケットの車体側取付面に、当該ガスケットが取り付けられる車両の進行方向側の取付面外縁の内側から、上部の取付面外縁の内側にかけて凸形状部を設け、この凸形状部の上にパッキンテープを装着したことを特徴とする。
【００１３】
この車両用アウトサイドミラーでは、車両用アウトサイドミラーを、ガスケットを介して車体に取り付ける際の当該ガスケットの車体側取付面に、車両の進行方向側の取付面外縁の内側から、上部の取付面外縁の内側にかけて凸形状部を設け、パッキンテープを前記凸形状部の上から装着する。この結果、上記凸形状部と同様に凸形状部がパッキンテープに食い込むので、更にシール性が向上する。
【００１４】
また、請求項５にかかる発明は、ベース部と車体との間にガスケットを介在させた構造の車両用アウトサイドミラーにおいて、前記ガスケットの車体側取付面の外周縁の内側に凸形状部を設け、この凸形状部の上にパッキンテープを装着したことを特徴とする。
【００１５】
この車両用アウトサイドミラーでは、前記ガスケットの車体側取付面の外周縁の内側に凸形状部を設け、パッキンテープを前記凸形状部の上から装着する。この結果、上記凸形状部と同様に凸形状部がパッキンテープに食い込むので、更にシール性が向上する。
【００１６】
【発明の実施の形態】
以下、この発明につき図面を参照しつつ詳細に説明する。なお、この実施の形態によりこの発明が限定されるものではない。また、下記実施の形態における構成要素には、当業者が容易に想定できるもの或いは実質的に同一のものが含まれる。
【００１７】
（実施の形態１）
図１は、この発明が適用される車両用アウトサイドミラーの一例を示す組立図である。図２は、この発明の実施の形態１に係る車両用アウトサイドミラーの一部正面図である。図３は、図２の車両用アウトサイドミラーの断面図である。同図に示すドアミラー１（車両用アウトサイドミラー）は、ミラー本体部２と、当該ミラー本体部２がミラー格納装置（図示省略）を介して取り付けられるベース部５とから構成されている。このミラー本体部２は、ミラー３とミラーハウジング４とから成り、ミラー３は、ミラーハウジング４の内部に有するミラー調整装置（図示省略）に取り付けられている。ドアミラー１の車体へ取り付け部になるベース部５と、車体のドアミラー取付部１１との間には、ガスケット１２が介在し、前記ミラー調整装置及びミラー格納装置のそれぞれに接続された電源供給用のハーネス６が、ベース部５、ガスケット１２及びドアミラー取付部１１に設けられたハーネス通し穴７から、車内に引き込まれる。
【００１８】
前記ガスケット１２は、ゴムまたは軟質系の樹脂等からなり、ドアミラー１を固定するためのボルト８を通すボルト穴９や、ハーネス６をドアミラー１から車内に引き込むためのハーネス通し穴７をシール出来るよう、立体的に成型されている。ガスケット１２の車体と接する側の取付面１３には、当該ドアミラー１が固定される自動車の進行方向側外縁１４の内側から、上部外縁１５の内側にかけて、パッキンテープ用溝１７が形成されている。さらに、当該パッキンテープ用溝１７の底部には、凸形状部であるビード１８が、パッキンテープ用溝１７の形成方向に形成されている。このパッキンテープ用溝１７には、幅及び長さが当該溝よりも若干小さく、且つ、厚さが溝の深さよりも厚く、発泡性の材料等からなるパッキンテープ（例えば、日東電工製エプトシーラー）１９が、前記ビード１８の上から接着剤（例えば、両面テープを使用）により貼り付けられる。これらのパッキンテープ用溝１７、ビード１８及びパッキンテープ１９の寸法の具体例を一例挙げると、パッキンテープ用溝１７の深さが１ｍｍ、ビード１８の高さが０．５ｍｍ、パッキンテープ１９の厚さが３ｍｍ程度の寸法から成り、数値で示すように、パッキンテープ１９は、パッキンテープ用溝１７の深さよりも厚いものを使用する。ドアミラー１の車体への取り付けは、ガスケット１２をベース部５に装着し、当該ガスケット１２のパッキンテープ１９が接着されている取付面１３を、車体のドアミラー取付部１１に合わせて取り付け、ボルト８にて固定する。
【００１９】
以下、この車両用アウトサイドミラーの動作について説明する。車内に引き込まれたハーネス６によって、ミラー調整装置と電気的に接続されたミラー調整スイッチを操作すると、ミラー３が取り付けられているミラー調整装置が作動するので、ミラー３が任意に角度に調整される。また、車内に引き込まれたハーネス６によって、ミラー格納装置と電気的に接続されたミラー格納スイッチを操作すると、ミラー本体部２が取り付けられているミラー格納装置が作動し、ミラー本体部２が回転軸線１０を中心として回転して、ミラー本体部２が格納される。ベース部５とドアミラー取付部１１との間に介在するガスケット１２は、ハーネス通し穴７や固定用ボルト８のボルト穴９から、雨水等が車内に浸入するのを防止する。また、このガスケット１２はドアミラー１に伝わる車両運転中の振動を吸収し、ミラー３による後方の視界を確保する。さらに、ガスケット１２の取付面１３に貼り付けられたパッキンテープ１９は、ドアミラー１をボルト８によりドアミラー取付部１１に固定した時に、パッキンテープ１９がパッキンテープ用溝１７とドアミラー取付部１１とにより押し潰され、車両の進行方向、及び上部からの雨水等の車内への浸入を、確実に防止する。また、ガスケット１２とドアミラー取付部１１との間にわずかな隙間が生じた場合でも、前記の押し潰されたパッキンテープ１９はドアミラー取付部１１に密着しているので、当該パッキンテープ１９が貼り付けてある部分には隙間ができない。さらに、そのパッキンテープ１９が、進行方向側外縁１４の内側に設けられたパッキンテープ用溝１７に貼り付けられているので、車両の走行中の風が前記隙間を通過するのを阻止し、その隙間を通過した風に起因する風切り音を防止する。
【００２０】
以上の車両用アウトサイドミラーは、ドアミラー１の組立作業時の、パッキンテープ１９をガスケット１２に貼り付ける工程において、パッキンテープ１９を所定の位置に貼り付ける際、パッキンテープ１９をパッキンテープ用溝１７に合わせて貼り付けるだけなので、作業が容易になる。また、あらかじめ形成してあるパッキンテープ用溝１７に貼り付けるので、所定の位置に確実に貼り付けることができ、さらに、作業者による作業のバラツキも防止できる。また、パッキンテープ用溝１７に形成されたビード１８とドアミラー取付部１１とにより、パッキンテープ１９がさらに押し潰され、当該ビード１８が形成されていない場合に比べて、よりシール性が向上する。
【００２１】
（実施の形態２）
図４は、この発明の実施の形態２に係る車両用アウトサイドミラーの一部正面図である。この実施の形態２では、ドアミラー１のベース部５と、車体のドアミラー取付部１１との間に介在するガスケット１２の車体と接する側の取付面１３の、外周縁１６の内側にパッキンテープ用溝２７が形成されている。さらに、当該パッキンテープ用溝２７の底部には、凸形状部であるビード２８が、パッキンテープ用溝２７の形成方向に形成されている。このパッキンテープ用溝２７には、幅が当該溝よりも若干小さく、且つ、厚さが溝の深さよりも厚いパッキンテープ１９が、前記ビード２８の上から接着剤により貼り付けられる。ドアミラー１の車体への取り付けは、このガスケット１２をベース部５に装着し、当該ガスケット１２のパッキンテープ１９が接着されている取付面１３を車体のドアミラー取付部１１に合わせて取り付け、ボルト８にて固定する。
【００２２】
以上の車両用アウトサイドミラーは、ガスケット１２に貼り付けられたパッキンテープ１９により、ドアミラー１の取り付け部分に、どの方向から水等がかかっても、ドアミラー取付部１１からの水等の車内への浸入を確実に防ぐことができる。さらに、パッキンテープ用溝２７に形成されたビード２８がパッキンテープ１９を押し潰すので、当該ビード２８が形成されていない場合に比べて、よりシール性が向上する。また、ドアミラー１の組立作業時の、パッキンテープ１９をガスケット１２に貼り付ける工程において、パッキンテープ１９を所定に位置に貼り付ける際、パッキンテープ１９をパッキンテープ用溝２７に合わせて貼り付けるだけなので、作業が容易になる。また、あらかじめ形成してあるパッキンテープ用溝２７に貼り付けるので、所定の位置に確実に貼り付けることができ、さらに、作業者による作業のバラツキも防止できる。
【００２３】
（実施の形態３）
図５は、この発明の実施の形態３に係る車両用アウトサイドミラーの一部正面図である。図６は、図５の車両用アウトサイドミラーの断面図である。この実施の形態３では、ドアミラー１のベース部５と、車体のドアミラー取付部１１との間に介在するガスケット１２の車体と接する側の取付面１３に、当該ドアミラー１が固定される自動車の進行方向側外縁１４の内側から、上部外縁１５の内側にかけて、パッキンテープ用溝３７が形成されている。このパッキンテープ用溝３７には、幅及び長さが当該溝よりも若干小さく、且つ、厚さが溝の深さよりも厚いパッキンテープ３９が、接着剤により貼り付けられる。ドアミラー１の車体への取り付けは、このガスケット１２をベース部５に装着し、当該ガスケット１２のパッキンテープ３９が接着されている取付面１３を車体のドアミラー取付部１１に合わせて取り付け、ボルト８にて固定する。
【００２４】
以上の車両用アウトサイドミラーは、ドアミラー１に降雨等により水がかかった場合、ガスケット１２に貼り付けられたパッキンテープ３９により、車両の進行方向、及び上部からの雨水等の車内への浸入を、確実に防止する。また、ドアミラー１の組立作業時の、パッキンテープ３９をガスケット１２に貼り付ける工程において、パッキンテープ３９を所定に位置に貼り付ける際、パッキンテープ３９をパッキンテープ用溝３７に合わせて貼り付けるだけなので、作業が容易になる。また、あらかじめ形成してあるパッキンテープ用溝３７に貼り付けるので、所定の位置に確実に貼り付けることができ、さらに、作業者による作業のバラツキも防止できる。
【００２５】
（実施の形態４）
図７は、この発明の実施の形態４に係る車両用アウトサイドミラーの一部正面図である。この実施の形態４では、ドアミラー１のベース部５と、車体のドアミラー取付部１１との間に介在するガスケット１２の車体と接する側の取付面１３の、外周縁１６の内側にパッキンテープ用溝４７が形成されている。このパッキンテープ用溝４７には、幅が当該溝よりも若干小さく、且つ、厚さが溝の深さよりも厚いパッキンテープ３９が、接着剤により貼り付けられる。ドアミラー１の車体への取り付けは、このガスケット１２をベース部５に装着し、当該ガスケット１２のパッキンテープ３９が接着されている取付面１３を車体のドアミラー取付部１１に合わせて取り付け、ボルト８にて固定する。
【００２６】
以上の車両用アウトサイドミラーは、ガスケット１２に貼り付けられたパッキンテープ３９により、ドアミラー１の取り付け部分に、どの方向から水等がかかっても、ドアミラー取付部１１からの水等の車内への浸入を確実に防ぐことができる。また、ドアミラー１の組立作業時の、パッキンテープ３９をガスケット１２に貼り付ける工程において、パッキンテープ３９を所定に位置に貼り付ける際、パッキンテープ３９をパッキンテープ用溝４７に合わせて貼り付けるだけなので、作業が容易になる。また、あらかじめ形成してあるパッキンテープ用溝４７に貼り付けるので、所定の位置に確実に貼り付けることができ、さらに、作業者による作業のバラツキも防止できる。
【００２７】
（実施の形態５）
図８は、この発明の実施の形態５に係る車両用アウトサイドミラーの一部正面図である。図９は、図８の車両用アウトサイドミラーの断面図である。この実施の形態５では、ドアミラー１のベース部５と、車体のドアミラー取付部１１との間に介在するガスケット１２の車体と接する側の取付面１３に、当該ドアミラー１が固定される自動車の進行方向側外縁１４の内側から、上部外縁１５の内側にかけて、凸形状のビード５８が形成されている。このビード５８には、当該ビード５８と同程度の長さのパッキンテープ５９が、ビード５８の上から接着剤により貼り付けられる。ドアミラー１の車体への取り付けは、この前記ガスケット１２をベース部５に装着し、当該ガスケット１２のパッキンテープ５９が貼り付けられている取付面１３を車体のドアミラー取付部１１に合わせて取り付け、ボルト８にて固定する。
【００２８】
以上の車両用アウトサイドミラーは、ドアミラー１に降雨等により水がかかった場合、ガスケット１２に貼り付けられたパッキンテープ５９により、車両の進行方向、及び上部からの雨水等の車内への浸入を、確実に防止する。さらに、ビード５８がパッキンテープ５９を押し潰すので、当該ビード５８が形成されていない場合に比べて、よりシール性が向上する。また、ドアミラー１の組立作業時の、パッキンテープ５９をガスケット１２に貼り付ける工程において、パッキンテープ５９が所定の位置から多少ずれてしまった場合でも、パッキンテープ５９がビード５８を覆ってさえいれば、所定に位置に形成されたビード５８がパッキンテープ５９を押し潰すので、所定の部分は確実にシールされる。
【００２９】
（実施の形態６）
図１０は、この発明の実施の形態６に係る車両用アウトサイドミラーの一部正面図である。この実施の形態６では、ドアミラー１のベース部５と、車体のドアミラー取付部１１との間に介在するガスケット１２の車体と接する側の取付面１３の、外周縁１６の内側に、凸形状のビード６８が形成されている。このビード６８には、パッキンテープ５９がビード６８の上から接着剤により貼り付けられる。ドアミラー１の車体への取り付けは、この前記ガスケット１２をベース部５に装着し、当該ガスケット１２のパッキンテープ５９が貼り付けられている取付面１３を車体のドアミラー取付部１１に合わせて取り付け、ボルト８にて固定する。
【００３０】
以上の車両用アウトサイドミラーは、ガスケット１２に貼り付けられたパッキンテープ５９により、ドアミラー１の取り付け部分に、どの方向から水等がかかっても、ドアミラー取付部１１からの水等の車内への浸入を確実に防ぐことができる。さらに、ビード６８がパッキンテープ５９を押し潰すので、当該ビード６８が形成されていない場合に比べて、よりシール性が向上する。また、ドアミラー１の組立作業時の、パッキンテープ５９をガスケット１２に貼り付ける工程において、パッキンテープ５９が所定の位置から多少ずれてしまった場合でも、パッキンテープ５９がビード６８を覆ってさえいれば、所定に位置に形成されたビード６８がパッキンテープ５９を押し潰すので、所定の部分は確実にシールされる。
【００３１】
（変形例）
図１１に示すように、車体側に車体側凸部２０を設け、パッキンテープ７９の厚さを、パッキンテープ溝７７より薄くてしてもよい。車体側凸部２０を設け、ガスケット１２とドアミラー取付部１１との接触面（取付面１３）と、パッキンテープ７９のシール面をずらすことにより、シール性がさらに向上する。また、パッキンテープ溝を設けない場合でも、車体側凸部２０により、パッキンテープ７９が押し潰されるので、よりシール性が向上する。
【００３２】
また、ビードの数は複数でもよい。複数にすることで、パッキンテープのビードに押し潰される部分多くなり、シール性がさらに向上する。また、パッキンテープは、パッキンテープ用溝よりも幅が若干小さいものが、接着剤によって貼り付けられているが、パッキンテープの幅をパッキンテープ用溝より若干大きくし、圧入してもよい。圧入した際には、圧入のみでも接着剤を併用してもよい。また、実施の形態では、自動車用ドアミラーを説明したが、自動車用フェンダーミラーや、自動二輪用またはスノーモビル用など、アウトサイドミラーならば、その用途は問わない。
【００３３】
【発明の効果】
以上から明らかなように、この発明にかかる車両用アウトサイドミラー（請求項１、２または３）によれば、車両用アウトサイドミラーの組立作業時の、パッキンテープをガスケットに貼り付ける工程において、パッキンテープを所定に位置に貼り付ける際、パッキンテープをパッキンテープ用溝に合わせて貼り付けるだけなので、作業が容易になる。また、あらかじめ形成してあるパッキンテープ用溝に貼り付けるので、所定の位置に確実に貼り付けることができ、さらに、作業者による作業のバラツキも防止できる。
【００３４】
また、この発明にかかる車両用アウトサイドミラー（請求項３、４または５）によれば、ガスケットに装着され、当該ガスケットと車両用アウトサイドミラー取付部とにより押し潰されることでシール機能を有するパッキンテープが、ガスケットに設けられたビードによりさらに押し潰され、よりシール性が向上する。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明にかかる車両用アウトサイドミラーの実施の形態を示す組立図である。
【図２】図１のＡ方向矢視図で、実施の形態１の正面図である。
【図３】（Ａ）は図２のＢ−Ｂ線断面図であり、（Ｂ）は（Ａ）のＣ部詳細図である。
【図４】図１のＡ方向矢視図で、実施の形態２の正面図である。
【図５】図１のＡ方向矢視図で、実施の形態３の正面図である。
【図６】（Ａ）は図５のＢ−Ｂ線断面図であり、（Ｂ）は（Ａ）のＣ部詳細図である。
【図７】図１のＡ方向矢視図で、実施の形態４の変形例の正面図である。
【図８】図１のＡ方向矢視図で、実施の形態５の変形例の正面図である。
【図９】（Ａ）は図８のＢ−Ｂ線断面図であり、（Ｂ）は（Ａ）のＣ部詳細図である。
【図１０】図１のＡ方向矢視図で、実施の形態６の変形例の正面図である。
【図１１】（Ａ）は車体側に凸部を設けてガスケットに溝とビードを設ける場合の変形例で、（Ｂ）は車体側に凸部を設けてガスケットに溝を設け、ビードを設けない場合のパッキンテープの変形例で、（Ｃ）は車体側に凸部を設けてガスケットに溝を設けないで、ビードを設ける場合の変形例である。
【符号の説明】
５　ベース部
１１　ドアミラー取付部
１２　ガスケット
１３　取付面
１４　進行方向側外縁
１５　上部外縁
１６　外周縁
１７　パッキンテープ用溝
１８　ビード
１９　パッキンテープ
２０　車体側凸部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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