(57)【要約】【課題】車両故障時において、乗員に故障箇所と故障の処置とを文字表示装置に表示することなく報知する。【解決手段】複数の制御装置６〜８からの複数の故障信号を受信可能に構成した計器制御装置２と、複数の警告灯３〜５とを備えた車両用計器であって、計器制御装置２は、複数の故障信号に対応して複数の警告灯３〜５を点灯させるとともに、故障信号を送信した制御装置６〜８に故障箇所を特定させる故障診断信号を送信するようになっており、その故障診断信号に応答して制御装置６〜８から送信された故障箇所の信号を受信すると、故障箇所の信号に対応する故障の原因および処置を特定し、特定した故障の原因および処置を音声発生手段および携帯端末の少なくとも一方から出力させる。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の制御装置（６〜８）からの複数の故障信号を受信可能に構成した計器制御装置（２）と、複数の警告灯（３〜５）とを備えた車両用計器であって、
前記計器制御装置（２）は、前記複数の故障信号に対応して前記複数の警告灯（３〜５）を点灯させるとともに、前記故障信号を送信した制御装置（６〜８）に故障箇所を特定させる故障診断信号を送信するようになっており、その故障診断信号に応答して制御装置（６〜８）から送信された故障箇所の信号を受信すると、前記故障箇所の信号に対応する故障の原因および処置を特定し、前記特定した故障の原因および処置を音声発生手段および携帯端末の少なくとも一方から出力させることを特徴とする車両用計器。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両に故障が発生すると、故障を示す警告灯を点灯するとともに、故障の処置を乗員に報知する車両用計器に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、特許文献１には、車両故障時において、文字表示装置の表示部に文字情報とシンボルマークを表示させて、故障の箇所と故障の処置を乗員に報知する車両用計器が開示されている（例えば特許文献１参照）。
【０００３】
【特許文献１】
特開平１０−７６８６８号公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来技術では、文字表示装置の表示部に故障の処置を表示するようにしているので、表示できる文字数に制限があり、故障の処置を表示させるには不十分であった。また、上記従来技術では、文字表示装置に文字情報を流れるように表示させることも記載されているが、乗員が流れる文字情報を読みとらなければならないので、乗員にとって分かり難いという問題があった。
【０００５】
本発明は上記点に鑑みて、車両故障時において、乗員に故障の原因および処置を文字表示装置に表示することなく報知することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、請求項１に記載の発明では、複数の制御装置（６〜８）からの複数の故障信号を受信可能に構成した計器制御装置（２）と、複数の警告灯（３〜５）とを備えた車両用計器であって、計器制御装置（２）は、複数の故障信号に対応して複数の警告灯（３〜５）を点灯させるとともに、故障信号を送信した制御装置（６〜８）に故障箇所を特定させる故障診断信号を送信するようになっており、その故障診断信号に応答して制御装置（６〜８）から送信された故障箇所の信号を受信すると、故障箇所の信号に対応する故障の原因および処置を特定し、特定した故障の原因および処置を音声発生手段および携帯端末の少なくとも一方から出力させることを特徴とする。
【０００７】
これによると、車両用計器の計器制御装置（２）は、複数の故障信号の少なくとも１つを受信するとこの故障信号と対応する警告灯を点灯させるとともに、故障信号を送信した制御装置（６〜８）に対して故障診断信号を送信する。次に、計器制御装置（２）は、前記故障診断信号に応答して制御装置（６〜８）から送信された故障箇所の信号を受信すると、この故障箇所の信号と対応する故障の原因および処置を特定し、特定した故障の原因および処置を音声発生手段および携帯端末の少なくとも一方から出力させて、乗員に報知している。そのため、乗員は大まかな故障の位置を警告灯の点灯によって確認できるだけでなく、故障箇所から特定された故障の原因および処置を音声発生手段および携帯端末の少なくとも一方から知ることができる。このように、乗員は音声および携帯端末により車両の故障の原因および処置を確認できるので、車両の故障の原因および処置の説明が多くなる場合でも速やかにその内容を確認できる。
【０００８】
なお、上記各手段の括弧内の符号は、後述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示す一例である。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施形態を図に基づいて説明する。図１は一実施形態の全体構成図である。車両用表示計器１は、車両の速度、エンジンの回転数等の車両情報を乗員に報知する周知の構成になっている。また、車両用表示計器１は、計器制御装置２と警告灯Ａ３、警告灯Ｂ４、警告灯Ｃ５を備えている。
【００１０】
計器制御装置２は、ＣＰＵ、ＲＯＭ及びＲＡＭ等を含んで構成される周知のマイクロコンピュータとその周辺回路から構成される。計器制御装置２のＲＯＭ内には、車両用計器の制御プログラムが記憶されており、その制御プログラムに基づいて、各種演算、処理を行うようにしている。また、計器制御装置２のＲＯＭ内には、故障の原因と処置の音声データの音声データテーブルが記録されている。計器制御装置２は、故障箇所の信号から故障の原因と処置の音声データをこの音声データテーブルから特定し、特定した音声データを後述する音声システム９に送信するようになっている。なお、音声データとは、音声信号でも良いし、音声を出力させるための符号でもよい。また、警告灯Ａ３〜Ｃ５は、計器制御装置２からの信号で点灯する周知の構成になっている。
【００１１】
第１〜第３制御装置６〜８は、車両の種々の機器（例えば、エンジン、ドア、燃料供給装置、空調装置等の機器）をそれぞれ制御するようになっている。これら第１〜第３制御装置６〜８には、機器の異常を判定するセンサおよび制御装置に機器の状態（例えば、冷却水温度、液量、油圧）をアナログ入力するセンサの少なくとも一方が接続されている。因みに、第１〜第３制御装置６〜８は、入力されたセンサのアナログ値を、図示しないＡ／Ｄ変換回路によりデジタルデータに変換し、このデジタルデータと、第１〜第３制御装置６〜８内部の制御プログラムに設定されているしきい値とを比較して、異常があるか否かを判定している。第１〜第３制御装置６〜８は、これらのセンサの入力から異常があるか判定して、計器制御装置２に故障信号を送信するようにしている。
【００１２】
音声システム９は本発明の音声発生手段である。この音声システム９は、前述したように故障の原因と処置の音声データを受信して音声を出力するようになっている。因みに、この音声システム９では、音声信号を受信して音声を出力するようになっている。また、この音声システム９と別の音声システムとして次のような構成でもよい。例えば、音声システムの内部に音声信号を予め記録した記録装置を備え、前述の音声を出力させるための符号を計器制御装置２から受信し、符号と対応する音声信号により音声を出力する音声システムでもよい。
【００１３】
計器制御装置２と第１〜第３制御装置６〜８とは、互いに通信可能に構成されており、故障に関する信号を送受信できるようになっている。なお、故障に関する信号とは、具体的には、第１〜第３制御装置６〜８からの故障信号、計器制御装置２からの故障診断信号、第１〜第３制御装置６〜８からの故障箇所の信号である。なお、故障信号とは、複数のセンサのいずれか１つが異常を検出すると出力される信号であり、車両の故障を大まかにまとめて警告灯Ａ３〜Ｃ５を点灯させるための信号である。また、故障箇所の信号とは、第１〜第３制御装置６〜８が計器制御装置２からの故障診断信号を受信して、故障箇所がどこであるか具体的に特定した信号である。
【００１４】
次に上記構成においてその作動について説明する。図２は車両に故障が発生したときの信号の流れを説明する説明図である。なお、以下の説明では、説明の便宜を図るため、故障発生信号を送信する第１〜第３制御装置６〜８を第１制御装置６として説明する。また、図２の縦の線は、第１制御装置６、計器制御装置２の信号送信時期を時系列で説明するための線である。また、図中、横方向の矢印の向きは、第１制御装置６、計器制御装置２の信号の方向を示している。なお、これらの矢印は上から順番に送信されるようになっている。
【００１５】
始めに、第１制御装置６は、機器の故障を判定すると、故障発生信号を計器制御装置２に向けて送信する。
【００１６】
計器制御装置２は、前述の故障発生信号を受信すると、警告灯Ａ３〜Ｃ５のうち第１制御装置６からの故障発生信号と対応する警告灯Ａ３〜Ｃ５を点灯させる。続いて、計器制御装置２は、第１制御装置６に故障診断信号を送信する。第１制御装置６は、この故障診断信号を受信して、具体的にどこのセンサにより故障が検出されたのか故障箇所を特定し、この特定した故障箇所の信号を計器制御装置２に向けて送信する。
【００１７】
計器制御装置２は、この特定された故障箇所の信号と対応する故障の原因および処置の音声データを計器制御装置２のＲＯＭ内の音声データテーブルから検索し、検索した音声データを音声システム９に送信して、乗員に故障の原因および処置を音声で知らせる。
【００１８】
上記した一実施形態によれば、車両に故障が発生すると、計器制御装置２は故障箇所と対応する図示しない警告灯を点灯させて、車両の故障を乗員に報知するとともに、第１〜第３制御装置６〜８に向けて故障診断信号を送信する。そして、第１〜第３制御装置６〜８は、この故障診断信号により故障箇所を特定して、計器制御装置２に送信する。次に、計器制御装置２は、特定された故障箇所に対応する故障の原因および処置を音声にて乗員に知らせる。そのため、もし、乗員の車両に関する知識が不足している場合でも故障の処置を理解し易く通知することができる。また、車両用表示計器１は、音声により故障情報を伝えることができるので、故障の処置を表示するための表示器を設けなくてもよくなる。
【００１９】
（他の実施形態）
▲１▼計器制御装置２は、特定された故障箇所に対応する故障の原因および処置の音声信号を乗員の携帯電話に送信してもよいし、携帯電話の画面に故障の原因および処置の文字データを送信してもよい。
【００２０】
▲２▼第１〜第３制御装置６〜８の制御プログラムにセンサからの検出値の異常を判定する複数のしきい値を設定し、検出値の異常の程度を判定するようにしてもよい。例えば、燃料の残量が少なくなると、燃料の警告灯が点灯するので、乗員は燃料タンクに燃料が少なくなったことを認識できるが、具体的にどれぐらい燃料が残っているのか分かり難い。そこで、第１〜第３制御装置６〜８の制御プログラムに燃料補給の警告灯を点灯させるしきい値とは別のしきい値を設定し、この別のしきい値とセンサの検出値とを比較して、燃料の残量に応じた情報を乗員に通知するようにしてもよい。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態を示す全体構成図である。
【図２】本発明の一実施形態を説明する説明図である。
【符号の説明】
２…計器制御装置、３〜５…警告灯Ａ〜Ｃ、６〜８…第１〜第３制御装置。
【図１】
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【図２】
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