(57)【要約】【課題】簡単な構造で座面上に置いた荷物の落下を防止することができることを課題とする。【解決手段】ヘッドレスト１６が支持部２６によってシート座部１２に装着され、シート背部１４との間に収容空間が構成される。これによって、シート座部１２に置いた荷物が、ヘッドレスト１６とシート座部１２との間に収容されるので、車両の走行時の急ブレーキや急旋回等によってシート座部１２から荷物が落下しない。また、この収容空間は、シート座部に荷物受け部材を取付けるだけで形成されるので、必要とする部品点数が少なく、構造が簡単という点から、コストがかからない。【選択図】    図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗員が着座するシート座部と、前記シート座部から立ち上がり乗員の背中を支えるシート背部と、を備えた車両用シートにおいて、
前記シート座部に荷物受け部材の脚部が着脱可能な支持部が設けられたことを特徴とする車両用シート。
【請求項２】
前記支持部が、前記シート座部に取付けられる車両用シートカバーに設けられていることを特徴とする請求項１に記載の車両用シート。
【請求項３】
前記支持部が、前記シート座部の前面又は車両用シートカバーの前面に設けられたことを特徴とする請求項１または請求項２に記載の車両用シート。
【請求項４】
前記支持部が、シート状部材の両側端部を前記シート座部の前面又は車両用シートカバーの前面に固着した筒体であることを特徴とする請求項１〜請求項３のいずれかに記載の車両用シート。
【請求項５】
前記筒体の底部が前記シート座部の前面又は車両用シートカバーの前面に固着されて袋体とされたことを特徴とする請求項４に記載の車両用シート。
【請求項６】
前記支持部は、前記シート座部の前面又は車両用シートカバーの前面から車両前方へ張出す支持板と、前記支持板を貫通し、前記脚部が挿入される支持孔とで構成されたことを特徴とする請求項１〜請求項３のいずれかに記載の車両用シート。
【請求項７】
前記支持板が、前記シート座部又は車両用シートカバーに抜差し可能とされたことを特徴とする請求項６に記載の車両用シート。
【請求項８】
乗員が着座するシート座部と、前記シート座部から立ち上がり乗員の背中を支えるシート背部と、を備えた車両用シートの前記シート座部に取付けられる車両用シートカバーであって、荷物受け部材の脚部が着脱可能な支持部が設けられたことを特徴とする車両用シートカバー。
【請求項９】
前記荷物受け部材が、前記シート背部の上部に取付けられたヘッドレストであり、前記ヘッドレストのステーが前記支持部へ挿入されることを特徴とする請求項１〜請求項７のいずれかに記載の車両用シート。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両用シート及び車両用シートカバーに関する。
【０００２】
【従来の技術】
車両用シートの座部に荷物を置いて車両が走行する場合、急ブレーキや急旋回等によって、座部から荷物が滑り落ちることがある。
【０００３】
これに対応して、図７に示すように、シートクッション１０１に図示しないエッジワイヤによって取付けられた拘束ベルト１０２、１０４をそれぞれ座面１０６上に引き出して、拘束ベルト１０２、１０４の端部に設けられた連結具１０５で拘束ベルト１０２、１０４同士を連結することで、座面１０６上に載置した荷物を拘束する方法が用いられている（特許文献１）。
【０００４】
この方法は、拘束ベルト１０２、１０４、エッジワイヤ、連結具１０５といった器具等を必要とし、コストアップとなる。また、座面１０６上に載置した荷物１０８を拘束するとき、荷物１０８の大きさによって拘束ベルト１０２、１０４の長さを調整しなければならず、荷物１０８を持ち出す際にはその度に拘束ベルト１０２、１０４の脱着操作を必要とする。
【０００５】
さらに、拘束ベルト１０２、１０４を使用しないときは、拘束ベルト１０２、１０４を折り畳む等の作業後に、シートクッション１０１に設けられた収納部１０９に収納しなければならず、煩わしさを感じる。
【０００６】
一方で、図８に示すように、一端部をシートバック１１０側部に表皮と一体に縫製固着し、他端部には面ファスナー１１１を縫製固着した荷物ホルダー１１２で、荷物１１４を固定する方法がある（特許文献２）。
【０００７】
この場合は、普段はシートバック１１０の背面にセットされている荷物ホルダー１１２をシートバック１１０の前面に移動させることで、座部１１６に乗せた荷物１１４を固定できる。しかし、ネットやゴムバンド等の弾性的な働きをする部材の荷物ホルダー１１２を使用したとしても、座部１１６一杯の大きさの荷物１１４で、ケーキのように圧力に弱い物であった場合には、この方法で固定することは困難である。
【０００８】
また、ノートブック型のパソコン等のように、荷物ホルダー１１２と座部１１６で保持できない物では、座部１１６から滑り落ちてしまうことが考えられる。
【０００９】
さらに、図９に示すように、座部１２０の下側に荷物の収容室１２２を設け、荷物１２６を収容する方法がある（特許文献３）。
【００１０】
この方法は、座部１２０の一部が展開可能な展開部１２４として分離され、この展開部１２４の展開中心となる部分をヒンジにより連結してあり、展開部１２４を展開したり閉鎖したりできるようになっている。展開部１２４を閉鎖したときには展開部１２４が開放しないように、ロック機構が設けられている。
【００１１】
しかし、このロック機構の構成は複雑であり、また、これらの部品を要することで、取付作業や部品等によるコストアップに繋がる。また、座部１２０の一部に展開部１２４を設けることでも、コストアップの要因となる。
【００１２】
さらに、展開部１２４と車両底面との間に収まる程度の大きさのものしか収容できないので、座席一杯の大きさの物や、高さのある荷物等の収容には適さない。
【００１３】
【特許文献１】
特開２００１−１９１８９５号公報（第３−６項、第１図）
【特許文献２】
特開２００２−１４２９１６号公報（第２−３項、第２図）
【特許文献３】
特開２０００−２８７７８７号公報（第２−３項、第１図）
【００１４】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は上記事実を考慮し、簡単な構造で座面上に置いた荷物の落下を防止することができる車両用シート及び車両用シートカバーを提供する。
【００１５】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、請求項１に記載の本発明の車両用シートは、乗員が着座するシート座部と、前記シート座部から立ち上がり乗員の背中を支えるシート背部と、を備えた車両用シートにおいて、前記シート座部に荷物受け部材の脚部が着脱可能な支持部が設けられたことを特徴としている。
【００１６】
請求項１に記載の発明によれば、荷物受け部材が支持部によってシート座部に装着される。
【００１７】
これによって、シート座部に置いた荷物が、荷物受け部材とシート背部との間に収容されるので、車両の走行時の急ブレーキや急旋回等によってシート座部から荷物が落下しない。
【００１８】
請求項２に記載の本発明の車両用シートは、前記支持部が前記シート座部に取付けられる車両用シートカバーに設けられていることを特徴としている。
【００１９】
請求項２に記載の発明では、シート座部にシートカバーを取付け、荷物受け部材をシートカバーの支持部に装着することで、シート座部に置いた荷物が荷物受け部材とシート背部との間に収容される。
【００２０】
請求項３に記載の本発明の車両用シートは、前記支持部が、前記シート座部の前面又は車両用シートカバーの前面に設けられたことを特徴としている。
【００２１】
請求項３に記載の発明によれば、シート座部の前面又は車両用シートカバーの前面に支持部が設けられ、その支持部に荷物受け部材が取付けられる。シート座部の前面に荷物受け部材が取付けられることで、シート座部の座面全体を荷物の収容空間として使用でき、より多くの荷物をシート座部上に載置することが可能となる。
【００２２】
請求項４に記載の本発明の車両用シートは、前記支持部が、シート状部材の両側端部を前記シート座部の前面又は車両用シートカバーの前面に固着した筒体であることを特徴としている。
【００２３】
請求項４に記載の発明によれば、シート状部材の両側端部が筒体となるように固着された支持部が、シート座部の前面又は車両用シートカバーの前面に設けられており、その支持部に荷物受け部材が取付けられている。支持部にシート状部材を用いることで、支持部は非常に安価で作製できる。
【００２４】
請求項５に記載の本発明の車両用シートは、前記筒体の底部が前記シート座部の前面又は車両用シートカバーの前面に固着されて袋体とされたことを特徴としている。
【００２５】
請求項５に記載の発明によれば、筒体の底部がシート座部の前面又は車両用シートカバーの前面に固着され、袋体とされた支持部が、シート座部の前面又は車両用シートカバーの前面に設けられている。
【００２６】
シート座部の前面に袋体に縫い付けられた支持部に、荷物受け部材の脚部が挿入される。このとき、荷物受け部材の重量は、脚部が挿入された袋体の両側端部だけでなく底面部分にもかかり、袋体の耐荷重性が向上する。
【００２７】
また、支持部に荷物受け部材の脚部を挿入しないときには、支持部である袋体は小物収容体として利用可能になり、カード類等の小物の収容に便利である。
【００２８】
請求項６に記載の本発明の車両用シートは、前記支持部は、前記シート座部の前面又は車両用シートカバーの前面から車両前方へ張出す支持板と、前記支持板を貫通し、荷物受け部材の脚部が挿入される支持孔とで構成されたことを特徴としている。
【００２９】
請求項６に記載の発明によれば、支持板がシート座部の前面又は車両用シートカバーの前面から車両前方へ張出し、荷物受け部材の脚部が挿入される支持孔が貫通している。
【００３０】
荷物受け部材の脚部を、支持板の支持孔に挿入することで、荷物受け部材がシート座部の前面に取付けられ、シート座部上に収容空間が形成される。
【００３１】
請求項７に記載の本発明の車両用シートは、前記支持板が、前記シート座部又は車両用シートカバーに抜差し可能とされたことを特徴としている。
【００３２】
請求項７に記載の発明によれば、支持板がシート座部又は車両用シートカバーに抜差し可能とされているので、シート座部に荷物を置くときは、シート座部の前面から支持板を引出して、荷物受け部材を取付ければよい。シート座部上に荷物を置かないときは、支持板をシート座部に収納すれば、支持板が邪魔にならない。
【００３３】
請求項８に記載の本発明の車両用シートカバーは、乗員が着座するシート座部と、前記シート座部から立ち上がり乗員の背中を支えるシート背部と、を備えた車両用シートの前記シート座部に取付けられる車両用シートカバーであって、荷物受け部材の脚部が着脱可能な支持部が設けられたことを特徴としている。
【００３４】
請求項８に記載の発明によれば、シート座部に取付けられるシートカバーに支持部が設けられ、その支持部に荷物受け部材が装着される。
【００３５】
これによって、シート座部にシートカバーを取付け、シートカバーの支持部に荷物受け部材を装着するだけで、シート座部に置いた荷物が荷物受け部材とシート背部との間に収容されるので、車両の走行時の急ブレーキや急旋回等によってシート座部から荷物が落下しない。
【００３６】
また、支持部が破損した場合、シートカバーを交換すれば足りるので、メンテナンス費用を抑えることができる。
【００３７】
請求項９に記載の本発明の車両用シートは、前記荷物受け部材が、前記シート背部の上部に取付けられたヘッドレストであり、前記ヘッドレストのステーが前記支持部へ挿入されることを特徴としている。
【００３８】
請求項９に記載の発明によれば、シート背部の上部に取付けられたヘッドレストのステーを支持部に挿入することで、ヘッドレストが荷物受け部材として用いられる。
【００３９】
シート座部上に荷物を載置する場合は、そのシートには乗員が着座しておらず、シート背部の上部に設けられたヘッドレストは不要になる。そこで、そのヘッドレストをシート背部から抜脱し、支持部に装着する。
【００４０】
ヘッドレストを荷物受け部材として用いることで、荷物受け部材として新たな部材を必要としない。また、ヘッドレストを荷物受け部材として使用しない時には、元の位置であるシート背部の上部に装着すれば良く、収納場所を考える必要もない。
【００４１】
【発明の実施の形態】
第１の実施形態に係る車両用シートを説明する。
【００４２】
図１および図２に示すように、車両用シート１０は、シート座部１２とシート背部１４とヘッドレスト１６とで構成されている。
【００４３】
シート座部１２は車両の床面に対して略水平状態に設けられており、車両の床に固定されている。シート座部１２の後側にはシート背部１４が取付けられている。
【００４４】
シート背部１４の上面１４Ａには、車幅方向に所定の間隔をあけて一対の取付孔１８が形成されている。これらの取付孔１８には、ヘッドレスト１６をシート背部１４に固定するためのステー２０が挿入されるようになっている。ヘッドレスト１６のステー２０を、シート背部１４の取付孔１８に挿抜することで、ヘッドレスト１６はシート背部１４に対して脱着可能となっている。
【００４５】
シート背部１４のドアトリム２２（図４参照）と反対側の側端には、アームレスト２４が取付けられている。アームレスト２４は、シート背部１４との取付部分を中心として、車両のフロアパネルに対して略水平状態と略垂直状態の略９０°の範囲で回動可能とされている。
【００４６】
シート座部１２の前面１２Ｂには、ステー２０の間隔に合わせて、一対の支持部２６が設けられている。図３に示すように、支持部２６には略矩形状のシート材が使用されており、そのシート材は、ステー２０が挿通可能となる略Ｕ字状の袋状とされて、シート座部１２の前面１２Ｂに縫い付けられている。
【００４７】
シート背部１４からヘッドレスト１６を取り外し、そのヘッドレスト１６を支持部２６に挿入すれば、ヘッドレスト１６がシート座部１２の前面１２Ｂに取付けられる。
【００４８】
次に、第１の実施形態に係る車両用シートの作用を説明する。
【００４９】
図１に示すように、シート座部１２の前面１２Ｂには、袋状の支持部２６が設けられている。図２に示すように、シート背部１４の上面１４Ａに取付けられているヘッドレスト１６を取り外し、そのヘッドレスト１６のステー２０を支持部２６に挿入する。これにより、車両の走行時の急ブレーキや急旋回等によって、シート座部１２から荷物の落下が防止できる。
【００５０】
さらに、シート背部１４に取付けられたアームレスト２４を、車両の底面に対して略水平になるように回動させると、図４に示すように、シート座部１２の座面１２Ａに、ドアトリム２２、アームレスト２４、シート背部１４、ヘッドレスト１６によって収容空間Ｍが形成され、あらゆる方向へのシート座部１２から荷物の落下が防止できる。また、この収容空間Ｍは、車両に装備されているヘッドレスト１６を支持部２６に挿入することで形成されるので、構造が簡単で必要とする部品点数が少なく済み、コストがかからない。
【００５１】
この収容空間Ｍに荷物２８を収容すれば、車両の走行時の急ブレーキや急旋回等によって、シート座部１２から荷物２８が落下しない。
【００５２】
なお、第１の実施形態において、ステー２０が挿入される支持部２６が、シート座部１２の前面１２Ｂに、袋状に縫い付けられているが、シート材の両側端部のみを縫い付け、底部は縫い付けないで、筒状となるようにしてもよい。
【００５３】
次に、第２の実施形態に係る車両用シートを説明する。
【００５４】
図５に示すように、略矩形状のシート材３０が、ステー２０が挿入可能となるように、両端部とその両端部のそれぞれ内側をシート座部１２の前面１２Ｂに縫い付けられ、一対の筒部３２が形成されている。また、シート材３０の下辺が、シート座部１２の前面１２Ｂに縫い付けられ、筒部３２間に小物収容部３４が形成されている。
【００５５】
次に、第２の実施形態に係る車両用シートの作用を説明する。
【００５６】
図５に示すように、シート座部１２の前面１２Ｂに設けられた支持部２６間には、小物収容部３４が形成されている。
【００５７】
支持部２６にヘッドレスト１６のステー２０を挿入しないときには、支持部２６間は小物収容部３４として利用可能となり、ステー２０の間隔の寸法よりも小さい物、例えばカード類等の収容に便利である。
【００５８】
次に、第３の実施形態に係る車両用シートを説明する。
【００５９】
図６に示すように、シート座部１２の前面１２Ｂには、板材３６が設けられている。この板材３６は、シート座部１２の前面１２Ｂからシート座部１２の中へ収納されている。
【００６０】
また、板材３６には、車両幅方向に所定の間隔をあけて、ステー２０が挿入可能な孔部３８が貫通形成されている。
【００６１】
次に、第３の実施形態に係る車両用シートの作用を説明する。
【００６２】
シート座部１２の前面１２Ｂから板材３６を車両前方へ引き出し、シート背部１４からヘッドレスト１６を取り外して板材３６に形成された孔部３８にステー２０を挿入する。そうすれば、ヘッドレスト１６がシート座部１２の前面１２Ｂに取付けられ、シート座部１２の座面１２Ａに荷物２８を載置しても、車両の走行時の急ブレーキや急旋回等  によって荷物２８がシート座部１２から落下しない。
【００６３】
次に、第４の実施形態に係る車両用シートカバーを説明する。
【００６４】
図１０に示すように、シート座部１２に取付可能な袋状のシートカバー５０の前面部５０Ａには、ステー２０の間隔に合わせて、一対の支持部５２が設けられている。支持部５２には略矩形状のシート材が使用されており、そのシート材は、ステー２０が挿通可能となる略Ｕ字状の袋状とされて、シートカバー５０の前面部５０Ａに縫い付けられている。
【００６５】
シートカバー５０をシート座部１２に取付け、シート背部１４からヘッドレスト１６を取り外し、そのヘッドレスト１６のステー２０を支持部５２に挿入すれば、ヘッドレスト１６がシートカバー５０の前面部５０Ａに取付けられる。
【００６６】
次に、第４の実施形態に係る車両用シートカバーの作用を説明する。
【００６７】
図１０に示すように、シート座部１２に取付けられたシートカバー５０に支持部５２が設けられ、その支持部５２にヘッドレスト１６のステー２０が装着される。
【００６８】
これによって、シート座部１２にシートカバー５０を取付け、シートカバー５０の支持部５２にヘッドレスト１６のステー２０を装着するだけで、シート座部１２に置いた荷物２８がヘッドレスト１６とシート背部１４との間に収容されるので、車両の走行時の急ブレーキや急旋回等によってシート座部１２から荷物２８が落下が防止できる。
【００６９】
また、支持部５２はシートカバー５０に設けられているので、支持部５２が破損した場合、修理を容易に行うことができる。
【００７０】
次に、第５の実施形態に係る車両用シートカバーを説明する。
【００７１】
図１１に示すように、略矩形状のシート材５４が、ステー２０が挿入可能となるように、両端部とその両端部のそれぞれ内側をシートカバー５０の前面部５０Ａに縫い付けられ、一対の筒部５６が形成されている。また、シート材５４の下辺が、シートカバー５０の前面部５０Ａに縫い付けられ、筒部５６間に小物収容部５８が形成されている。
【００７２】
次に、第５の実施形態に係る車両用シートカバーの作用を説明する。
【００７３】
図１１に示すように、シート座部１２にシートカバー５０を取付けたとき、シートカバー５０の前面部５０Ａに設けられた筒部５６間には、小物収容部５８が形成されている。
【００７４】
筒部５６にヘッドレスト１６のステー２０を挿入しないときには、筒部５６間は小物主要部として利用可能となり、ステー２０の間隔の寸法よりも小さい物、たとえばカード類等の収容に便利である。
【００７５】
次に、第６の実施形態に係る車両用シートカバーを説明する。
【００７６】
図１２に示すように、シートカバー５０の前面部５０Ａには、板材６０が設けられている。板材６０には、車両幅方向に所定の間隔をあけて、ステー２０が挿入可能な孔部６２が貫通形成されている。
【００７７】
次に、第６の実施形態に係る車両用シートカバーの作用を説明する。
【００７８】
シート座部１２にシートカバー５０を取付け、シート背部１４からヘッドレスト１６を取り外して板材６０に形成された孔部６２にステー２０を挿入する。そうすれば、ヘッドレスト１６がシート座部１２に取付けたシートカバー５０の前面部５０Ａに取付けられ、シート座部１２の座面１２Ａに荷物を載置しても、車両の走行時に急ブレーキや急旋回等によって荷物２８がシート座部１２から落下しない。
【００７９】
なお、第１の実施形態において、ステー２０を支持する支持部２６を、シート座部１２の前面１２Ｂに設けたが、シート座部１２の座面１２Ａにステー２０に対応した一対の孔部を形成し、その孔部にヘッドレスト１６のステー２０を差し込むようにしてもよい。
【００８０】
また、ヘッドレスト１６を荷物受け部材として用いたが、それ専用の部材を用いて荷物受け部材としてもよい。
【００８１】
【発明の効果】
本発明は上記構成としたので、簡単な構造で座面上に置いた荷物の落下を防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】第１の実施形態に係る車両用シートの構成を示す斜視図である。
【図２】第１の実施形態に係る車両用シートのヘッドレストを支持部に取付けた状態を示す斜視図である。
【図３】第１の実施形態に係る車両用シートの支持部を示す部分斜視図である。
【図４】第１の実施形態に係る車両用シートのヘッドレストを支持部に取付けた状態を示す正面図である。
【図５】（Ａ）第２の実施形態に係る車両用シートの支持部に小物収容部を形成した状態を示す部分斜視図であり、（Ｂ）小物収容部が形成された状態を車両前方から見た図である。
【図６】（Ａ）第３の実施形態に係る車両用シートのシート座部に設けられた板材にヘッドレストが取付けられる状態を示す部分斜視図であり、（Ｂ）板材にヘッドレストが取付けられた状態を示す車両幅方向から見た断面図である。
【図７】従来の車両用シートの荷物用拘束装置を示す図である。
【図８】従来の車両用シートの荷物固定構造を示す図である。
【図９】従来の車両用シートの荷物収納構造を示す図である。
【図１０】第４の実施形態に係る車両用シートカバー示す部分斜視図である。
【図１１】第５の実施形態に係る車両用シートカバー示す部分斜視図である。
【図１２】第６の実施形態に係る車両用シートカバー示す部分斜視図である。
【符号の簡単な説明】
１０    車両用シート
１２    シート座部
１２Ｂ    前面
１４    シート背部
１６    ヘッドレスト（荷物受け部材）
１８    取付孔（支持部、袋体）
２０    ステー（脚部）
３０    シート材（シート部材）
３２    筒部（筒体）
３４    小物収容部（小物収容体）
３６    板材（支持板）
３８    孔部（支持孔）
５０    車両用シートカバー
５０Ａ    前面
５２    支持部
【図１】
2004202191.tif 000003
【図２】
2004202191.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2004202191.tif 000009
【図８】
2004202191.tif 000010
【図９】
2004202191.tif 000011
【図１０】
2004202191.tif 000012
【図１１】
2004202191.tif 000013
【図１２】
2004202191.tif 000014