(57)【要約】【課題】スピーカーが設置されるインナーパネルに低コストでドアハーネスを固定できる車両のハーネス取付構造を提供する。【解決手段】インナーパネル４に形成されたスピーカー用開口部４１にスピーカ２をマウント部５を介して取り付ける。マウント部５とインナーパネル４との間に全周にわたってシール材６を設ける。インナーパネル４のシール材６に囲まれた部分に形成されたクランプ取付穴４９に、非防水タイプのクランプ部材７の爪部７１を挿入してハーネス３を取り付ける。窓枠等からドア１内に入った水は、ハーネス３を伝わってクランプ取付穴４９から室内側に漏れることがない。【選択図】      図３
2004330851.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車壁を構成するアウターパネルとインナーパネルとの間にハーネスを配設する車両のハーネス取付構造において、
上記インナーパネルに形成されたスピーカー用開口部にスピーカをマウント部によって上記インナーパネルの室内側に取り付け、上記マウント部と上記インナーパネルとの間にシール材を設け、上記インナーパネルの上記マウント部に囲まれた部分または上記マウント部の内面に上記ハーネスの取付け部を設けたことを特徴とする車両のハーネス取付構造。
【請求項２】
車両用ドアを構成するアウターパネルとインナーパネルとの間にハーネスを配設する車両のハーネス取付構造において、
上記インナーパネルに形成されたスピーカー用開口部にスピーカをマウント部によって上記インナーパネルの室内側に取り付け、上記マウント部と上記インナーパネルとの間にシール材を設け、上記インナーパネルの上記マウント部に囲まれた部分または上記マウント部の内面に上記ハーネスの取付け部を設けたことを特徴とする車両のハーネス取付構造。
【請求項３】
上記ハーネスの取付け部を、上記スピーカー用開口部に隣接して上記インナーパネルに形成された延出部に設けたことを特徴とする請求項１または２に記載の車両のハーネス取付構造。
【請求項４】
上記ハーネスをクランプ部材を介して上記インナーパネルに取り付け、上記クランプ部材の爪部が係着する取付穴を上記インナーパネルに形成したことを特徴とする請求項１ないし３のいずれか１項に記載の車両のハーネス取付構造。
【請求項５】
上記アウターパネルと上記インナーパネルとの間に、上下方向に摺動するドアガラスと、該ドアガラスの摺動をガイドするサッシュとを配設し、上記スピーカおよび上記ハーネスの取り付け位置を、上記ドアガラスの下方でかつ、上記車両用ドアに設けられたドア開閉用ドアヒンジの付近の上記インナーパネルに設定したことを特徴とする請求項２に記載の車両のハーネス取付構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車壁内または車両用ドア内にハーネスを取り付ける車両のハーネス取付構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
パワーウィンド、ドアロック又はスピーカー等のための通常のドアハーネスは、車体からドア内部に引き込まれる。ドアハーネスは、ドア内においてサッシュやガラスとの干渉を避けるために、いったん下方向に向かって配置されている。また、ドア開閉時のドアハーネス自体の揺れ防止のために、ドアハーネスがインナーパネルにクランプ部材で固定されている（例えば特許文献１）。この固定によって、たとえばドア開閉時にドアハーネスが揺れてインナーパネルやスピーカーと接触することで異音が生じないようにしている。このようにドアハーネスの固定は、製品品質の向上に必要であるものの、その固定位置は、スピーカーの存在によってかなり制限されている。
また、車外の水がドアの窓枠等からドア内部に入った場合には、ハーネスを伝わってクランプの取付部より室内側に水が漏れてくることがある。このため、図８ないし図９に示すように、インナーパネル８１にゴムパッキン８２ａが付いている防水タイプのクランプ部材８２を使用したり、図１０ないし図１１に示すように、シーリングカバー９３を大型化したりして、ハーネス８３、９２を伝って室内側に水が漏れないようにしていた。
【０００３】
【特許文献１】
実開平５−６４００４号公報（図１０）
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、図８ないし図９に示すように、防水タイプのクランプ部材８２を使用する場合は、シール材８４ａでシールされているシーリングカバー８４内には非防水タイプのクランプ部材８５を用い、シーリングカバー８４外には防水タイプのクランプ部８２を用いるようにすると、部品点数が増えてしまい、部品の管理工数が増加し、組付けが煩雑になる。防水タイプのクランプ部材８２のみを用いると、従来よりもコストがかかってしまう。また、図１０ないし図１１に示すように、シーリングカバー９３を大型化してスピーカー９４を覆う場合、インナーパネル９１には、非防水タイプのクランプ部材９５の１種類のみを使用することになるものの、シーリングカバー９３にスピーカー用穴９６を形成したり、シーリングカバー９３の製造工数や組付け工数が増加したりする。
本発明は、かかる状況に鑑みてなされたものであり、スピーカーが設置される場合に、低コストでドアハーネスを固定できる車両のハーネス取付構造を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明は、車壁を構成するアウターパネルとインナーパネルとの間にハーネスを配設する車両のハーネス取付構造において、上記インナーパネルに形成されたスピーカー用開口部にスピーカをマウント部によって上記インナーパネルの室内側に取り付け、上記マウント部と上記インナーパネルとの間にシール材を設け、上記インナーパネルの上記マウント部に囲まれた部分または上記マウント部の内面に上記ハーネスの取付け部を設けてなる。
また、車両用ドアを構成するアウターパネルとインナーパネルとの間にハーネスを配設する車両のハーネス取付構造において、上記インナーパネルに形成されたスピーカー用開口部にスピーカをマウント部によって上記インナーパネルの室内側に取り付け、上記マウント部と上記インナーパネルとの間にシール材を設け、上記インナーパネルの上記マウント部に囲まれた部分または上記マウント部の内面に上記ハーネスの取付け部を設けてなる。
上記ハーネスの取付け部を、上記スピーカー用開口部に隣接して上記インナーパネルに形成された延出部に設けた。上記ハーネスをクランプ部材を介して上記インナーパネルに取り付け、上記クランプ部材の爪部が係着する取付穴を上記インナーパネルに形成した。
上記アウターパネルと上記インナーパネルとの間に、上下方向に摺動するドアガラスと、該ドアガラスの摺動をガイドするサッシュとを配設し、上記スピーカおよび上記ハーネスの取り付け位置を、上記ドアガラスの下方でかつ、上記車両用ドアに設けられたドア開閉用ドアヒンジの付近の上記インナーパネルに設定した。
【０００６】
【発明の実施の形態】
次に、本発明に係る車両のハーネス取付構造の実施の形態について図面に基づいて説明する。
図１の車両用ドア１はフロントドアであり、ドアトリム等の部品が取り外されている。ドア１内には、上下方向に摺動するドアガラス１１と、このドアガラス１１の摺動をガイドするサッシュ１２とが配設されている。また、ドア１の室内側において下方前寄りの位置にスピーカー２が設けられている。このスピーカー２を避けるようにシーリングカバー１３が配設されている。
２つのドアヒンジ１４、１５がドア１の前方側面に設けられ、そのドアヒンジ１４、１５間にドアハーネス３が設けられている。図２に示すように、このドアハーネス３は、略水平にドア内部に入った後に、ドアガラス１１やサッシュ１２との干渉を避けるために下方に向かっている。ドアハーネス３の車両後方（同図の右側）に向かう部分３１は、スピーカー２の裏側を横切るように配設されており、ドアガラス１１よりも下方に位置している。
【０００７】
図３または図５に示すように、アウターパネル１６ととともにドア１を構成するインナーパネル４にスピーカー用開口部４１が設けられている。このスピーカー用開口部４１を利用することでインナーパネル４にスピーカー２がマウント部５を介して取り付けられている。このマウント部５によって、図３に示すように、スピーカー２とインナーパネル４との間には空間５１が形成されている。
図７に示すように、マウント部５にはフランジ部が設けられており、そのフランジ部に４つの取付穴５２、５３、５４、５５が形成されている。図６に示すように、インナーパネル４には、マウント部５の取付穴５２〜５５に対応して４つの取付穴４２、４３、４４、４５が設けられている。図４に示すように、マウント部５は、タッピングスクリュ５６と樹脂ナット５７によって固定されている。
なお、マウント部５の取付は、たとえばリベットや爪による嵌合等の他の方法を採用することができる。
【０００８】
図７に示すように、マウント部５の裏面には、取付穴５２〜５５から中央寄りの位置で、全周にわたってシール材６が設けられている。図３に示すように、マウント部５をインナーパネル４に取り付けたときにシール材６がインナーパネル４に密着し、マウント部５とインナーパネル４との隙間をシール（防水）している。
【０００９】
図６に示すように、インナーパネル４には、スピーカー用開口部４１に隣接して延出部４６、４７が２箇所に形成されていて、各延出部４６、４７にクランプ取付穴４８、４９がそれぞれ１つずつ設けられている。これらのクランプ取付穴４８、４９は、スピーカー用開口部４１に隣接するように位置していて、また、高さ方向においてほぼ同じ高さ位置である。図３に示すように、このクランプ取付穴４８、４９にクランプ部材７の爪部７１を室外側から係着させることにより、ドアハーネス３をインナーパネル４に対して固定する。このとき、爪部７１の先端７２がインナーパネル４の室内側（同図の左側）に飛び出してくるが、マウント部５によって形成された空間５１を利用することにより、スピーカー２との干渉を回避できる。また、インナーパネル４にドアハーネス３をクランプ部材７で固定した後に、マウント部５をインナーパネル４に取付けてスピーカー２をインナーパネル４に固定する作業において、ドアハーネス３をクランプ部材７で固定する際のサービスホールとしてスピーカー用開口部４１を使用することができる。
【００１０】
マウント部５とインナーパネル４との間がシール材６によってシールされているため、車外からドアの窓枠等を通じてドア内部に入った水は、室内側に漏れてくることはない。また、インナーパネル４のクランプ取付穴４８、４９は、シール材６によってシールされている領域内に位置するため、防水タイプのクランプ部材を用いなくても済む。また、クランプ取付穴４８、４９をシーリングカバー１３で覆わなくても防水されているため、シーリングカバー１３の小型化にも寄与する。
【００１１】
なお、本実施形態では、本発明を車両用ドアに適用しているが、これに限られず、スピーカーの裏側をハーネスが通るような構造であれば、アウターパネルとインナーパネルとで構成した車壁にも適用することができる。
また、本実施形態では、インナーパネル４にハーネスの取付け部を設け、ドアハーネス３をインナーパネル４に取付けているが、スピーカー２のマウント部５の内側とインナーパネル４との間であればよく、例えばスピーカー２のマウント部５の内側にハーネスの取付け部を設け、ドアハーネス３をスピーカー２のマウント部５に取付けてもよい。
【００１２】
【発明の効果】
本発明は、車壁を構成するアウターパネルとインナーパネルとの間にハーネスを配設する車両のハーネス取付構造において、上記インナーパネルに形成されたスピーカー用開口部にスピーカをマウント部によって上記インナーパネルの室内側に取り付け、上記マウント部と上記インナーパネルとの間にシール材を設け、上記インナーパネルの上記マウント部に囲まれた部分または上記マウント部の内面に上記ハーネスの取付け部を設けたので、ハーネスを取り付ける部分をすべてシーリングカバーによりシールしなくても、また、防水タイプのハーネス取付けクランプをシールしなくてもハーネスを伝って室内側に水が漏れないようになる。したがって、部品の大型化、複雑化および部品点数の増加を防止することができ、スピーカーが設置されるインナーパネルにハーネスを固定する組付け性を向上させることができる。また、ハーネスを取り付ける部分をスピーカーによって隠すことができるので、トリムなどの部品を設置する必要がなく、部品点数の増加や意匠性を向上することができる。
車両用ドアを構成するアウターパネルとインナーパネルとの間にハーネスを配設する車両のハーネス取付構造において、上記インナーパネルに形成されたスピーカー用開口部にスピーカをマウント部によって上記インナーパネルの室内側に取り付け、上記マウント部と上記インナーパネルとの間にシール材を設け、上記インナーパネルの上記マウント部に囲まれた部分または上記マウント部の内面に上記ハーネスの取付け部を設けたので、ハーネスを取り付ける部分をすべてシーリングカバーによりシールしなくても、また、防水タイプのハーネス取付けクランプをシールしなくてもハーネスを伝って室内側に水が漏れないようになる。したがって、部品の大型化、複雑化および部品点数の増加を防止することができ、スピーカーが設置されるインナーパネルにハーネスを固定する組付け性を向上させることができ、また、ドア開閉時にハーネスが揺れてインナーパネルやスピーカとの接触による異音の発生を防止することができる。また、ハーネスを取り付ける部分をスピーカーによって隠すことができるので、トリムなどの部品を設置する必要がなく、部品点数の増加や意匠性を向上することができる。
上記ハーネスの取付け部を、上記スピーカー用開口部に隣接して上記インナーパネルに形成された延出部に設けると、内部に配設されたハーネスをクランプ部材で固定する際のサービスホールとしてスピーカー用開口部を使用することができ、作業性を向上させることができる。
上記ハーネスをクランプ部材を介して上記インナーパネルに取り付け、上記クランプ部材の爪部が係着する取付穴を上記インナーパネルに形成すると、スピーカおよびマウント部にクランプ部材の爪部を収納するような専用な形状に別途しなくても、マウント部の内部空間にクランプ部材の爪部を収納することができる。
上記アウターパネルと上記インナーパネルとの間に、上下方向に摺動するドアガラスと、該ドアガラスの摺動をガイドするサッシュとを配設し、上記スピーカおよび上記ハーネスの取り付け位置を、上記ドアガラスの下方でかつ、上記車両用ドアに設けられたドア開閉用ドアヒンジの付近の上記インナーパネルに設定すると、ハーネスの曲がり部近くでハーネスを取り付けることができ、より確実にインナーパネルにハーネスを固定することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の車両のハーネス取付構造を適用した一実施形態に係る車両用ドアを室内から見た正面図である。
【図２】図１のＩＩ部を拡大した正面図である。
【図３】図２の線ＩＩＩ−ＩＩＩによる断面図である。
【図４】図２の線ＩＶ−ＩＶによる断面図である。
【図５】図１の車両用ドアの分解斜視図である。
【図６】図２に示すインナーパネルのスピーカー取付部を部分的に示す正面図である。
【図７】図２に示すスピーカーとマウント部の背面図である。
【図８】従来の車両のハーネス取付構造を適用した車両用ドアの、図２に対応した正面図である。
【図９】図８の線ＩＸ−ＩＸによる断面図である。
【図１０】従来の車両のハーネス取付構造を適用した車両用ドアの、図２に対応した正面図である。
【図１１】図１０の線ＸＩ−ＸＩによる断面図である。
【符号の説明】
１  ドア
１１  ドアガラス
１２  サッシュ
１３  シーリングカバー
１４、１５  ドアヒンジ
１６  アウターパネル
２  スピーカー
３  ドアハーネス
３１  部分
４  インナーパネル
４１  スピーカー用開口部
４２、４３、４４、４５、５２、５３、５４、５５  取付穴
４６、４７  延出部
４８、４９  クランプ取付穴
５  マウント部
５１  空間
５６  タッピングスクリュ
５７  樹脂ナット
６  シール材
７  クランプ部材
７１  爪部
７２  先端
【図１】
2004330851.tif 000003
【図２】
2004330851.tif 000004
【図３】
2004330851.tif 000005
【図４】
2004330851.tif 000006
【図５】
2004330851.tif 000007
【図６】
2004330851.tif 000008
【図７】
2004330851.tif 000009
【図８】
2004330851.tif 000010
【図９】
2004330851.tif 000011
【図１０】
2004330851.tif 000012
【図１１】
2004330851.tif 000013