(57)【要約】【課題】遊魚の搬送にあって、魚に不要なストレスを与えることなくかつ、活魚の品質を低下させることなく活きたまま移送することができる車載用魚類搬送装置を提供する。【解決手段】移動自在の車両１の荷台６へその内部に水７と魚ｂ類とを収容する魚類水槽１を載置して、該魚類水槽にこの魚類水槽内へ水を導入する供給管３と該魚類水槽内の水を排出する排水管４を接続させ、これら供給管と排水管とに水を循環流動させる流動手段５を接続させて、魚類水槽内部を、流動手段の作動による供給管と排水管とによって、水を一方向へ連続して該水を定められた流速となるように流動させた回流を生じさせる。【選択図】    図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
移動自在の車両と、該車両の荷台に載置した内部に水と魚類とを収容する魚類水槽と、該魚類水槽に接続させてこの魚類水槽内へ水を導入する供給管と、前記魚類水槽に接続させて該魚類水槽内の水を排出する排水管と、これら供給管と排水管とに接続させて前記水を前記魚類水槽において循環流動させる流動手段とを有する車載用魚類搬送装置にあって、
前記魚類水槽はその内部を平面形状円形に形成してあり、該魚類水槽内に対して前記平面形状円形の中心より偏らせた位置に前記供給管の吐出口を開口してあって、
前記魚類水槽の略中心部に、前記排水管の排出口を開口してあり、
前記魚類水槽内部を、前記流動手段の作動による前記供給管と前記排水管とによって、前記水を一方向へ連続して該水を定められた流速となるように流動させた回流を生じさせることを特徴とする車載用魚類搬送装置。
【請求項２】
魚類水槽内の略中心部に開口させた排水管の排出口を囲繞するように、前記魚類水槽内の略中心部に魚類の流通を妨げる覆体を設けたことを特徴とする請求項１記載の車載用魚類搬送装置。
【請求項３】
車両の荷台に、魚類水槽と並設させて貯留水槽を載置し、これら魚類水槽と貯留水槽とを排水管と中継管とにより接続させたことを特徴とする請求項１記載の車載用魚類搬送装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は、活魚、特に回遊魚の搬送にあって、魚に不要なストレスを与えることなく、かつ、活魚の品質を低下させることなく活きたまま移送することができる車載用魚類搬送装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来より、活魚の輸送において、トラックの荷台へ水槽を設置し、また、この水槽へ適宜この水を制御する制御機器および熱交換機に接続させたブロワーポンプを取り付けたものが知られている。
【０００３】
【特許文献１】
特開平８−２０７６４９号公報
【０００４】
しかしながら、このものは、単に、水槽内を活魚の生息に必要な環境を維持させる温度管理や水質管理を行って、適宜、その環境を補正させるだけのものであるため、回遊魚の輸送にあって、水槽内に収容された該回遊魚が酸素取り入れのための回遊運動すると、水槽内壁に衝突して魚体を損傷させ、この魚の商品価値を著しく低下させたり、最悪の場合、目的地に到達する前に死なせてしまう問題点があった。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は前記した問題点を解決するためになされたもので、移動自在の車両の荷台へその内部に水と魚類とを収容する魚類水槽を載置して、該魚類水槽にこの魚類水槽内へ水を導入する供給管と該魚類水槽内の水を排出する排水管を接続させ、これら供給管と排水管とに水を循環流動させる流動手段を接続させて、魚類水槽内部を、流動手段の作動による供給管と排水管とによって、水を一方向へ連続して該水を定められた流速となるように流動させた回流を生じさせることにより、遊魚の搬送にあって、魚類水槽内において魚は見かけ上停止した状態で収容され、該魚に不要なストレスを与えることなく、かつ、活魚の品質を低下させることなく、活きたまま移送することができる車載用魚類搬送装置を提供することを目的としている。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
前記した目的を達成するための本発明の手段は、
移動自在の車両と、該車両の荷台に載置した内部に水と魚類とを収容する魚類水槽と、該魚類水槽に接続させてこの魚類水槽内へ水を導入する供給管と、前記魚類水槽に接続させて該魚類水槽内の水を排出する排水管と、これら供給管と排水管とに接続させて前記水を前記魚類水槽において循環流動させる流動手段とを有する車載用魚類搬送装置にあって、
前記魚類水槽はその内部を平面形状円形に形成してあり、該魚類水槽内に対して前記平面形状円形の中心より偏らせた位置に前記供給管の吐出口を開口してあって、
前記魚類水槽の略中心部に、前記排水管の排出口を開口してあり、
前記魚類水槽内部を、前記流動手段の作動による前記供給管と前記排水管とによって、前記水を一方向へ連続して該水を定められた流速となるように流動させた回流を生じさせる車載用魚類搬送装置の構成にある。
【０００７】
また、
魚類水槽内の略中心部に開口させた排水管の排出口を囲繞するように、前記魚類水槽内の略中心部に魚類の流通を妨げる覆体を設ける。
【０００８】
更に、
車両の荷台に、魚類水槽と並設させて貯留水槽を載置し、これら魚類水槽と貯留水槽とを排水管と中継管とにより接続させる。
【０００９】
【実施例】
次に、本発明に関する車載用魚類搬送装置の実施の一例を図面に基づいて説明する。
図１〜図３においてＡは第一実施例の車載用魚類搬送装置で、車両１と、魚類水槽２と、供給管３と、排水管４と、流動手段５とにより基本的に構成される。
なお、この車載用魚類搬送装置Ａにあって、輸送する魚ｂの種類は、例えば、マグロ類やブリ，カツオなど回遊魚の稚魚がより適している。
【００１０】
そして、前記した車両１は、大型トラックなどの移動自在のものが用いられるもので、運転室の後部には所定スペースとなる荷台６が設けられている。
【００１１】
前記した魚類水槽２は、車両１の荷台６に載置して、その内部に水７と魚ｂ類とを収容する。
この魚類水槽２は、図２に示すように、その内部を平面形状が円形となるように形成して、内部に収容した水７が、後記する流動手段５により加圧されることで、該魚類水槽２の内壁に沿って流動する旋回流が得られるように設けられる。
なお、この魚類水槽２内に供給する水７は、輸送する魚ｂが海水魚であれば海水を用い、淡水魚であれば淡水を用いることはもちろんのことである。また、海水の場合は、海洋深層水を用いることもある。
【００１２】
前記した供給管３は、魚類水槽２に接続させてこの魚類水槽２内へ所定流速を有する加圧（強制的な水の流れや移動性を有すること）された水７を導入するもので、該供給管３は、魚類水槽２内に対して該魚類水槽２の平面形状円形の中心より偏らせた位置に、例えば、該魚類水槽２の内壁に対して接線方向に取り付けて、この供給管３の供給最終端部には水７の吐出口８を開口してある。
【００１３】
前記した排水管４は、魚類水槽２に接続させて該魚類水槽２内の水７を排出するもので、これにより、供給管３より送られてきた水７が魚類水槽２内において円滑に旋回流運動が行え、しかも、魚類水槽２内の異物の回収が行える。
この排水管４は、魚類水槽２の平面形状円形状の略中心部において設けてあって、その終端部を該魚類水槽２の上部より延出して外部に臨ませてある。
また、この排水管４の始端部には、水７の排出口９を開口してある。
なお、図３に示すように、この排水管４は、魚類水槽２の底部より槽内へその排出口９を臨ませてもよいもので、この場合、水７の重力排水が可能となるもので、排水口９の槽内の高さは任意に得られる。
【００１４】
前記した流動手段５は、供給管３の始端部と排水管４の終端部とにそれぞれ接続させてあって、魚類水槽２内の水７を、該魚類水槽２内から一度排出し、再びこの魚類水槽２内へ導入する循環流動運動をさせ、かつ、魚類水槽２内において旋回流を発生させるもので、所定の吐出圧を有する慣用のポンプなどが用いられる。
これにより、魚類水槽２内部を、この流動手段５の作動による供給管３と排水管４とによって、水７を一方向へ連続して該水７を定められた流速となるように流動させた回流を生じさせる。この定められた流速とは、魚類水槽２内に収容した魚ｂの回遊速度である。また収容魚が回遊魚ではない場合は、さほどこの速度は厳密に要求されない。
【００１５】
また、この魚類水槽２内を流動させる水７の流速は、魚ｂが持つその遊泳速度とほぼ同速に設定することが好ましいもので、これにより、魚ｂは魚類水槽２内において水７の流速と魚ｂの前記遊泳速度とが相殺されて、見かけ上、魚類水槽２内のある位置を略停止した状態となって、該魚ｂは、魚類水槽２内の水路の長い距離をあちこち無駄に遊泳することがなく、その魚ｂの生息を維持し生長を続けることができ、そのため、魚類水槽２の内壁に当たったり、他の魚ｂと干渉する不都合が解消され、魚ｂに与えるストレスや魚体損傷をできるだけ減少させることができる。
すなわち、水７は魚類水槽２内を内壁に沿って一方向へ向かって流動するもので、一方、魚ｂは、この水７の流れに逆らって泳ごうとする性質があるため、水７の流速を魚ｂの遊泳速度に合わせてやればよいことになる。
【００１６】
なお、図１〜図３において１０は、網目状で略円筒状の覆体で、魚類水槽２内に開口させた排水管４の排出口９を囲繞するように、魚類水槽２内の平面形状円形状の略中心部となるように設けて、魚類水槽２内を遊泳する魚ｂ類の排出口９への流動を妨げる。
すなわち、排水管４の水７の吸引力により排出口９から魚ｂが誤って排出されないようにするもので、魚類水槽２内の魚ｂの遊泳に妨げとならない魚類水槽２と略同心円状の外径に形成されている。
また、この覆体１０の網目の大きさは、魚類水槽２内に収容された魚ｂが容易に通り抜けない大きさに形成される。したがって、細かいゴミなどの異物は、この網目を通過して、排水管４から魚類水槽２外に排出され、適宜な水浄化手段１８などにより除去される。
【００１７】
なお、前記した魚類水槽２の上部には、必要に応じて蓋体１１が嵌着されるもので、車両１による輸送移動中の水７の漏れ出しや魚ｂの飛び出しを防止する。
また、この魚類水槽２の上部からは、魚ｂの供給や取り出しあるいは各種のメンテナンスを行うことができる。
【００１８】
図１および図２において１２は、魚類水槽２内の水温を制御する制御手段で、本体１３内へ魚類水槽２内の水７を流動手段５を介して配管１４により取り込んで水温を測定し、あらかじめ定められた水温とに異差を生じているときは、本体１３内に設けた加熱・冷却部材１５により、この水７を加熱あるいは冷却して、定められた水温に維持させる。この加熱・冷却部材１５の作動は、本体１３内の水７の流路の適所に設けた検出手段１６により、加熱または冷却の作動開始、あるいは作動停止の信号に基づいて行われる。
【００１９】
前記した魚類水槽２や供給管３，排水管４，流動手段５等は、全て車両１の荷台６上に載置されているもので、この荷台６にあっては、箱形コンテナ１７内に納められた
【００２０】
したがって、前述のように構成される本発明に係る第一実施例の車載用魚類搬送装置Ａは以下に述べる作用を奏する。
車両１の荷台６に載置した魚類水槽２内に水７を張り、流動手段５を作動させて供給管３から該魚類水槽２内の水７を供給しつつ、排水管４から供給管３からの供給水と同量の水７を排水して、この魚類水槽２内に一方向へ連続した所定速度の旋回流を生じさせる。なお、この旋回流は、魚ｂの遊泳速度に適宜対応させるもので、例えば、魚ｂの遊泳速度に合わせて、魚類水槽２内の水７の流速を調整（例えば、稚魚ｂの遊泳速度≒水７の流動速度  となるように調整）させる。
このとき、魚類水槽２内の水７は、排水管４から排水してまた流動手段５を介して供給管３から供給される循環使用によって行われる。
【００２１】
そして、この魚類水槽２内へ、例えば、マグロの稚魚ｂを大量に供給すると、あらかじめ定められたこの魚類水槽２内の旋回流に逆らって（図２において矢印方向に逆らって）自力で遊泳する。
このとき、魚ｂは、自分の遊泳速度と魚類水槽２を流動する水７の速度とがほぼ同じであるため、各魚ｂが魚類水槽２内において、ばらけて移動した現在の位置とほぼ同じ位置を遊泳し続けるので、実質的、この魚類水槽２の水流路に対する魚ｂの遊泳移動量がほとんど無く、他の魚ｂに干渉したり、魚類水槽２の内壁などに衝突する、あるいは、前記干渉や衝突を回避するために、これら魚ｂに生ずるストレスを可及的減少させることができて、極めて魚体損傷の少ない優良品の魚ｂを輸送することができ、例え、長距離輸送であっても魚ｂを弱らせさせたりすることがない。
【００２２】
なお、流動手段５において、魚類水槽２と接続させた排水管４の最終端部に濾過や異物除去を行う水浄化手段１８を設けておけば、魚類水槽２へ再び供給される循環された水７は常に清浄な状態で行われる。
【００２３】
こうして、車両１の移動により所定の目的地に到着したした魚ｂは、魚類水槽２から取り出されるもので、該魚類水槽２の上部の開口部から蓋体１１を取り外した状態において、たも網などの取り出し部材を用いて他の容器（図示せず）などへすくいだす。あるいは、魚類水槽２の側壁適所に設けた取出口１７より、この魚類水槽２の水７の流動力により他の容器（図示せず）などへ移し替えたりする。
【００２４】
次に、図４および図５においてＡは、第二の実施例の車載用魚類搬送装置で、この例は、前記第一実施例において示した車載用魚類搬送装置Ａにおいて、魚類水槽２より排水した水７を一旦貯留水槽２０内へ移送し、この貯留水槽２０から再び、魚類水槽２へ循環的に水７を供給するものである。
なお、前記第一実施例と同一に構成される各部材については同一符号を付してその詳細な説明は該第一実施例を援用し省略する。
【００２５】
すなわち、この貯留水槽２０は、円形や角形等の所定容量（魚類水槽２と同量かそれ以上の容量を有するもの）を有するように形成してあって、車両１における荷台６において魚類水槽２の近傍に設けてある。
また、魚類水槽２内の平面形状円形状の略中心部にその排出口９を開口させた排水管４を、その排水移送終端部を、この貯留水槽２０内に臨ませて魚類水槽２の排水７を受け入れ一旦貯留する。
【００２６】
更に、この貯留水槽２０の適所には、流動手段５と接続する中継管２１を取り付けてあって、該流動手段５の作動により貯留水槽２０内の水７を水浄化手段１８を介して清浄化され、この中継管２１を経て流動手段５に取り込まれ、更に、該流動手段５にその供給始端部を取り付けた供給管３を接続させてある。
なお、供給管３の供給終端部に開口させた吐出口８を魚類水槽２内に臨ませてある。また、この供給管３は、魚類水槽２内に対して該魚類水槽２の平面形状円形の中心より偏らせた位置に、例えば、魚類水槽２の内壁へ接線方向に取り付けてある。
【００２７】
したがって、この第二実施例の車載用魚類搬送装置Ａによれば、まず、車両１の荷台６に載置した魚類水槽２内および貯留水槽２０内に水７を張り、流動手段５を作動させて貯留水槽２０を介して供給管３から水７を供給しつつ、排水管４から供給管３からの供給水と同量の水７を排水して貯留水槽２０に送り込むことで、この魚類水槽２内に一方向へ連続した所定速度の旋回流が生じる。
なお、この旋回流は、魚ｂの遊泳速度に適宜対応させるもので、例えば、魚ｂの遊泳速度に合わせて、魚類水槽２内の水７の流速を調整（例えば、稚魚ｂの遊泳速度≒水７の流動速度  となるように調整）させる。
このとき、魚類水槽２内の水７は、排水管４から排水して貯留水槽２０へ送り込み、水浄化手段１８を経てまた流動手段５を介して供給管３から魚類水槽２内へ供給される循環した使用によって行われる。
【００２８】
そして、この魚類水槽２内へ、例えば、マグロの稚魚ｂを大量に供給すると、あらかじめ定められたこの魚類水槽２内の旋回流に逆らって（図５において矢印方向に逆らって）自力で遊泳する。
このとき、魚ｂは、自分の遊泳速度と魚類水槽２を流動する水７の速度とがほぼ同じであるため、各魚ｂが魚類水槽２内において、ばらけて移動した現在の位置とほぼ同じ位置を遊泳し続けるので、実質的、この魚類水槽２の水流路に対する魚ｂの遊泳移動量がほとんど無く、他の魚ｂに干渉したり、魚類水槽２の内壁などに衝突する、あるいは、前記干渉や衝突を回避するために、これら魚ｂに生ずるストレスを可及的減少させることができて、極めて魚体損傷の少ない優良品の魚ｂを輸送することができ、例え、長距離輸送であっても魚ｂを弱らせさせたりすることがない。
【００２９】
この例にあっては、魚類水槽２を大型化させて大量の水７による大量の魚ｂの輸送が一層良好に行えるものであり、また、大量の水７を循環使用することで、水浄化手段１８との協働により、使用する水質の低下をできるだけ抑えることができる。
【００３０】
【発明の効果】
本発明は、従来から輸送が困難とされていた高速回遊魚であっても、魚を損傷させたり弱らせたりすることなく確実に目的地へ輸送することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に関する車載用魚類搬送装置の第一の実施例の概要を一部破断して示す側面図である。
【図２】図１における車載用魚類搬送装置の魚類水槽部を概略的に示す平面図である。
【図３】図１における車載用魚類搬送装置の魚類水槽部を概略的に示す斜視図である。
【図４】本発明に関する車載用魚類搬送装置の第二の実施例の概要を示す側面図である。
【図５】図４における車載用魚類搬送装置を概略的に示す平面図である。
【符号の説明】
Ａ…車載用魚類搬送装置．ｂ…魚．１…車両．２…魚類水槽．３…供給管．４…排水管．５…流動手段．６…荷台．７…水．８…吐出口．９…排出口．１０…覆体．２０…貯留槽．２１…中継管．
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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