(57)【要約】【課題】使用者がハンドルを手で揺動して産み出す動力により運動効果を得られる運動器であって、該運動器に設けられた駆動部により速度を上昇させてすばやく安全に前進し、各部の筋肉を鍛錬することができる上半身運動器を提供する。【解決手段】本体と、該本体の後方に設けられた後輪と、該本体の中間部分に形成される踏み板と、該本体の前方に本体と水平に活動自在に設けられた接続部と、該接続部の内部に設けられた速度を上昇させる駆動部と、該駆動部を動かす駆動部の上方に設けられた桿体と、該駆動部の下方に設けられた駆動輪とによってなる。【選択図】　図３
2004010038.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
本体と、
該本体の後方に設けられた後輪と、
該本体の中間部分に形成される踏み板と、
該本体の前方に本体と水平に活動自在に設けられた接続部と、
該接続部の内部に設けられた速度を上昇させる駆動部と、
該駆動部を動かす駆動部の上方に設けられた桿体と、
該駆動部の下方に設けられた駆動輪とによってなることを特徴とする上半身運動器。
【請求項２】
前記駆動部に設けられた単方向回転体は、桿体の動きにより歯車部の第１歯車に作動し、また、第１歯車は第２歯車に噛合し動かして回転速度を上昇させて伝動することを特徴とする駆動部。
【請求項３】
前記歯車部の第３歯車は、外周面に位置決め体が設けられていることを特徴とする請求項２に記載の駆動部。
【請求項４】
前記歯車部は、２層以上設けられることを特徴とする請求項２に記載の駆動部。
【請求項５】
前記本体の後方には、方向転換機能を有する後輪が設けられ、本体の前方には方向が固定された駆動輪が設けられることを特徴とする請求項１に記載の上半身運動器。
【請求項６】
前記踏み板は後輪の上方にブレーキ板が設けられることを特徴とする請求項１に記載の上半身運動器。
【請求項７】
前記駆動輪と連動歯車との間に単方向進むよう制限する単方向軸受けが設けられることを特徴とする請求項１に記載の上半身運動器。
【請求項８】
前記後輪と本体との間は耐震装置により間接的に連接されることを特徴とする請求項１に記載の上半身運動器。
【請求項９】
前記本体の上方にフレームを設けて座席が設けられることを特徴とする請求項１に記載の上半身運動器。
【請求項１０】
前記駆動輪の同軸に制動器が制動するために供される制動輪が設けられることを特徴とした請求項１に記載の上半身運動器。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、上半身を鍛錬する運動器に関し、特に使用者は手を揺動して胸部、腕、腰、大腿部などのかし運動効果を得ることのできる上半身運動器に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来の足を鍛錬する運動機材はどれも固定して使用するものであると共に、操作運動線や動力に対する反応が非常に硬く、各部の筋肉を鍛えるには不向きであった。また、自転車のような脚を鍛える機械式の運動器材は、脚の部分のみを運動できるだけで、他の部分の筋肉を鍛錬できない。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
この発明は、使用者がハンドルを手で揺動して生み出す動力により運動効果を得られる運動器であって、該運動器に設けられた駆動部により速度を上昇させてすばやく安全に前進し、各部の筋肉を鍛錬することのできる上半身運動器を提供することを課題とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
そこで、本発明者は従来の技術に見られる欠点に鑑み鋭意研究を重ねた結果、本体と、該本体の後方に設けられた後輪と、該本体の前方に本体と水平に活動自在に設けられた接続部と、該接続部の内部に設けられた速度を上昇させる駆動部と、該駆動部を動かす駆動部の上方に設けられた桿体と、該駆動部の下方に設けられた駆動輪とによってなる構造によって課題を解決できる点に着眼し、かかる知見に基づいて本発明を完成させた。
【０００５】
以下、この発明について具体的に説明する。請求項１に記載する上半身運動器は、本体と、該本体の後方に設けられた後輪と、該本体の前方に本体と水平に活動自在に設けられた接続部と、該接続部の内部に設けられた速度を上昇させる駆動部と、該駆動部を動かす駆動部の上方に設けられた桿体と、該駆動部の下方に設けられた駆動輪とによってなる。
【０００６】
請求項２に記載する駆動器は、駆動部に設けられた単方向回転体が、桿体の動きにより歯車部の第１歯車に作動し、また、第１歯車は第２歯車に噛合し動かして回転速度を上昇させて伝動する。
【０００７】
請求項３に記載する駆動部は、請求項２に記載された歯車部の第３歯車が、外周面に位置決め体が設けられる。
【０００８】
請求項４に記載する駆動部は、請求項３に記載する歯車部が、２層以上設けられる。
【０００９】
請求項５に記載する駆動部は、請求項１に記載する本体の後方には、方向転換機能を有する後輪が設けられ、本体の前方には方向が固定された駆動輪が設けられる。
【００１０】
請求項６に記載する上半身運動器は、踏み板に設けられた後輪の上方にフレーキ板が設けられる。
【００１１】
請求項７に記載する上半身運動器は、請求項１に記載する駆動輪と連動歯車との間に単方向に進むよう制限する単方向軸受けが設けられる。
【００１２】
請求項８に記載する上半身運動器は、請求項１に記載する後輪と本体との間が、耐震装置により間接的に連接される。
【００１３】
請求項９に記載する上半身運動器は、請求項１に記載する本体の上方にフレームを設けて座席が設けられる。
【００１４】
請求項１０に記載する上半身運動器は、請求項１に記載する駆動輪の同軸に制動器が制動するために供される制動輪が設けられる。
【００１５】
【発明の実施の形態】
図１にこの発明の上半身運動器の斜視図を開示する。図１に開示するように、本体（１）と、該本体（１）の前端部に設けられた埃よけカバー（１４）と、軟性の蛇腹管（１８）を通して該埃よけカバー（１４）に穿設される該本体（１）の前端部に設けられた桿体（１５）と、該埃よけカバー（１４）の内部に設けられた駆動部と、該本体（１）の中間部分に形成された踏み板（１１）と、該本体（１）の後方底面に設けられた後輪（１３）と、該桿体（１５）の上端部に連接されたハンドル（１２）とによって構成される。
【００１６】
また、制動器（９）を本体（１）が位置決めされた状態に応用する。図１に開示するように、本体（１）の底部に設けられた支持桿（１０）を地表面と垂直に交わるように立たせて、駆動輪（１６）を地表面から離す。これは、この発明を位置決め状態に応用した場合を示す。
【００１７】
図２に開示するように、該本体（１）の前端部に設けられた埃よけカバー（１４）の内部には、本体（１）の表面と水平な円形を呈する接続部（３）が設けられる。該接続部（３）には、図３に開示するように、駆動部が活動自在に接続される。
【００１８】
図３に開示するように、本体（１）の前端部に設けられた活動自在に接続するために供される。また、変速駆動部（２）の上端部は桿体（１５）に連接され、駆動輪（１６）を連動させる。
【００１９】
支持部（３１）と本体（１）との関係を図４に開示する。図４に開示するように、該本体（１）に設けられた接続部（３）の下に同じく円形を呈する支持部（３１）が活動自在に設けられ接続される。また、支持部（３１）は、接続部（３）の水平方向にどのような角度にも回転することができ、方向転換の目的を達成する。
【００２０】
また、支持部（３１）の上方は、変速駆動部（２）を設けるために供され、該変速駆動部（２）は桿体（１５）による操作を受けて、回転速度を上昇し、また、回転体（２３）により動力を伝動し、さらに、駆動輪（１６）と同じ軸に設けられた連動歯車（２７）に噛合して動かす。また、該連動歯車（２７）はタイヤ軸（１６１）により駆動輪（１６）に連接されているため、全体はタイヤ支持部（３２）により支持部（３１）に活動自在に固定接続される
【００２１】
さらに、図４に開示するように、前方に設けられた駆動輪（１６）と連動歯車（２７）との間に単方向軸受け（１６２）が設けられる。該単方向軸受け（１６２）は変速駆動部（２）との間に単方向の連動効果を形成するために供され、変速駆動部（２）が停止して動力を伝送するとき、該駆動輪（１６）は単方向軸受け（１６２）により前方へ自由に進む機能が形成され、本体（１）を押し出す操作によりスケートボードへ応用することができる。
【００２２】
変速駆動部（２）の駆動方式を図５に開示する。図５に開示するように、該変速駆動部（２）は接続部（３）の内部に設けられる。該接続部（３）は、内側に変速駆動部（２）に設けられた軸（２５）が活動自在に固定されるために供される軸受け（２４）が設けられる。該変速駆動部（２）の操作方式は、桿体（１５）に連結された単方向回転体（２１）が軸（２５）に噛合して動かすと、歯車部（２２）に向けて伝動される。
【００２３】
また、回転運動上昇方式は、軸（２５）が桿体（１５）の揺動を受けて回転して、直接第１歯車（２２２）を連動する。該第１歯車（２２２）は、中央の第２歯車（２２１）に噛合して動かし、また、第１歯車（２２２）は外縁部に第３歯車（２２３）の位置決め作用を受けて、内部の第２歯車（２２１）の回転速度が上昇するように作用し、第２歯車（２２１）の回転速度は上昇される。さらに、第２歯車（２２１）により後方に設けられた歯車部（２２）の第１歯車（２２４）が連動される。該第１歯車（２２４）は同様に第３歯車（２２５）の位置決め作用を受けて回転速度を上昇させて、もう一つの第２歯車（２２６）の回転速度される。また、該第２歯車（２２６）は伝動軸（２６）に連接され、該伝動軸（２６）は回転体（２３）を連動する。
【００２４】
桿体（１５）の揺動により回転速度を上昇させ、すなわち、歯車部（２２）の速度上昇により、回転体（２３）は上昇した速度を伝動する。
つまり、変速歯車部の速度上昇機能は、伝動軸（２６）が伝動する速度を上昇させ、また、回転体（２３）が、図４に開示するように駆動輪（１６）に設けられた連動歯車（２７）に噛合して動かすことにより駆動輪（１６）が車体を前進させる目的を達成し、使用者は運動すると同時に車体を前進させる感覚を楽しめることにある。
【００２５】
図６に開示するように、本体（１）は、底面に設けられた後輪（１３）との間に使用者が凸凹のある路面を走行する時に路面の振動を吸収する効果を有する耐震装置（４）が設けられる。該耐震装置（４）は、後輪の振動を吸収する弾性体（４２）からなり、該後輪（１３）はホイール（４１）により本体（１）に活動自在に固定される。また、後輪（１３）は上方に向けてアーム（４３）に活動自在に接続する。該アーム（４３）は、軸（４６）を通して本体（１）のアーム（４４）に活動自在に接続される。また、該アーム（４４）の自由端には、ほぞ（４５）が設けられ、該ほぞ（４５）は弾性体（４２）の末端に活動自在に固定される。また、弾性体（４２）はもう一端が本体（１）に活動自在に固定されているため、後輪（１３）が上下に揺動する時、アーム（４３）が軸（４６）に連結されている関係を通して移動し、アーム（４４）の自由端により弾性体（４２）に伝動して弾性体（４２）に後輪（１３）の移動変化を吸収させる。また、弾性体（４２）は、それ自身が回復機能を具え、後輪（１３）が上下の移動を回復させる。上述の振動装置（４）は本体が産み出す耐震機能に対して使用者が快適に車体を駆動させるために供す。
【００２６】
この発明の他の実施例を図７に開示する。図７に開示するように、本体（１）は前端部に直接駆動輪（１６）と変速駆動部（２）とを設けるホイール（６）がもうけられる。該ホイール（６）は、本体（１）に固定するか、或いは一体に成型してもよく、駆動部を設けるために供す。変速駆動部（２）は直接桿体（１５）を連動して、該桿体（１５）の下方の連動歯車（２７）を通して駆動輪（１６）を連動させる。また、駆動輪（１６）と連動歯車（２７）は軸（１６１）を通してホイール（６）に活動自在に固定されるか、或いは上述の方式でもよい。該駆動輪（１６）は本体（１）の長手方向に固定され、方向転換機能は具えていない。後輪（１３）部分において偏心転換機構（７）の作用を通して、後輪（１３）は方向を転換し、他の方向転換操作の目的を達成する。
【００２７】
また、図７に開示するように、本体（１）の上表面に使用者が座れるように座席（８）が設けられる。該座席（８）はフレーム（８１）を通して本体（１）に連結する。また、フレーム（８１）は直接耐震できる弾性効果を具えている。
【００２８】
図８に開示するように、駆動輪（１６）の内側同軸に制動輪（９１）が設けられる。該制動輪（９１）は、制動器（９）が制限するために供され、該制動器（９）は摩擦方式により制動輪（９１）の外周表面に摩擦を加えて、駆動輪（９１）を減速、制動させる。変速駆動部（２）における反方向の作用は、桿体（１５）に制動を産み出し、また、制動器（９）は制動端（９２）を通して操作調整する。さらに、制動器（９）の構造は多種多様であり、この発明においては、簡易的な方式のため、ブレーキのような制動方式を採用し、制動の応用方式も多種多様であるが、ここでは詳述しない。
【００２９】
この発明の駆動部の他の変速方式を図５に開示する。図５に開示するように、変速駆動部（２）に設けられた第３歯車（２２５）は外周面に位置決め体（５）が設けられる。位置決め体（５）は摩擦方式により第３歯車（２２５）の外周面に摩擦を加えて位置決めし、第３歯車（２２５）を第１歯車（２２４）の速度転換に供するか、或いは位置決め体（５）により摩擦力を微調整して開放して、第３歯車（２２５）の外周面が摩擦により調節される。つまり、駆動過程において、第３歯車は緩やかに回転すると、第１歯車（２２４）は失速し、減速する。これにより伝動軸（２６）の速度は調整される。
【００３０】
また、本発明の実施例において、位置決め体（５）は摩擦面（５１）による摩擦方式を使用して第３歯車（２２５）を位置決めしたり、或いは微動な摩擦で調整する。構造は多種多様であり、回転速度を上昇したり減速できればよく、また、調節操作はねじを微調整したり、或いは位置決め体に設けられた摩擦面（５１）により摩擦の強度を調整できればよい。
【００３１】
図１及び図３に開示するように、本体（１）の上表面の使用者が操作する適宜な位置にブレーキ板（１９）が設けられる。該ブレーキ板（１９）は一端が本体（１）に活動自在に固定される。一端が本体に接続し、もう一端が該ブレーキ板（１９）に接続した弾性体（１９１）により位置をもとに戻すことができる。また、ブレーキ板（１９）は後輪（１３）と相対する位置に制動面（１９２）が設けられ、使用者ブレーキ板（１９）を踏むと、該制動面（１９２）は後輪（１３）に摩擦を加えてブレーキの目的を達成する。
【００３２】
また、この発明は試作された結果、青少年以上の年齢の使用者であれば誰でも簡単に操作することはできるとともに、桿体を約３０度の角度に揺動させると本体は１メートル前進する。その動力の転換は駆動部の変速機能により末端に送られる速度を上昇するもので、産み出される負担は、桿体（１５）の長さを変えることにより調整できる。駆動部の構造は必ず精密に設計されなければならず、また、第１歯車を第２歯車に配設する方式は、３つの平面に保ち、各部品の軸が傾いて動力が消耗されたりすることがなく、支持部は３６０度回転し、前進するだけでなく、スケートを滑るように後退することもでき、スケート式の運動器や、一般のしきないだけの交通器材としても使用できる効果を有する。
【００３３】
【発明の効果】
この発明は、駆動している状態において、使用者が足部分の運動効果を得られる以外に、また、位置決め状態を形成し、家の中などで運動するために使用できて便利である効果を有する。また、桿体は、駆動部の速度上昇方式を通して駆動速度を上昇することができる効果を有する。
【００３４】
また、前進する以外にスケートを滑るように後退したりすることができ、スケート式運動器を形成したり、一般の決められた敷地内のみで使用する交通器材として使用することができる効果を有する。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の上半身運動器の斜視図である。
【図２】図１に開示された運動器の本体の斜視図である。
【図３】図１に開示された運動器の側面図である。
【図４】図１に開示された運動器の切り欠け側面図である。
【図５】図１に開示された運動器の断面図である。
【図６】図１に開示された運動器の一部側面図である。
【図７】この発明の他の実施例を表す斜視図である。
【図８】この発明の上半身運動器を表す一部側面図である。
【符号の説明】
１　　　　本体
１０　　　支持桿
１１　　　踏み板
１２　　　取っ手
１３　　　後輪
１４　　　埃よけカバー
１５　　　桿体
１６　　　駆動輪
１８　　　蛇腹管
１９　　　ブレーキ板
１６１　　タイヤ軸
１６２　　単方向軸受け
１９１　　弾性体
１９２　　制動面
２　　　　変速駆動部
２１　　　単方向回転体
２２　　　歯車部
２３　　　回転体
２４　　　軸受け
２５　　　軸
２６　　　伝動軸
２７　　　連動歯車
２２１　　第２歯車
２２２　　第１歯車
２２３　　第３歯車
２２４　　第１歯車
２２５　　第３歯車
２２６　　第２歯車
３　　　　接続部
３１　　　支持部
３２　　　タイヤ支持部
４　　　　耐震装置
４１　　　ホイール
４２　　　弾性体
４３　　　アーム
４４　　　アーム
４５　　　ほぞ
４６　　　軸
５　　　　位置決め体
５１　　　摩擦面
６　　　　ホイール
７　　　　偏心転換機構
８　　　　座席
８１　　　フレーム
９　　　　制動器
９１　　　制動輪
９２　　　制動端
【図１】
2004010038.tif 000003
【図２】
2004010038.tif 000004
【図３】
2004010038.tif 000005
【図４】
2004010038.tif 000006
【図５】
2004010038.tif 000007
【図６】
2004010038.tif 000008
【図７】
2004010038.tif 000009
【図８】
2004010038.tif 000010