(57)【要約】【課題】保管及び搬送時の占有スペースを小さくすることのできるリネンワゴンを提供すること。【解決手段】車輪取付け板と、該車輪取付け板に取付けられた車輪と、前記車輪取付け板から鉛直に立設された左右一対の側枠部と、該側枠部の下端近傍に配設された底枠部と、前記左右の側枠部を連結する自在アーム部材とを備えたリネンワゴンであって、前記底枠部は、中央および側枠部との連結部に蝶番を有すると共に中央部で折曲自在に構成されたので、保管時には底枠部を折り曲げてリネンワゴンの幅寸法を小さくすることができる。したがって、非使用時の保管スペースを極めて小さくすることができる。【選択図】　図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車輪取付け板と、
該車輪取付け板に取付けられた車輪と、
前記車輪取付け板から鉛直に立設された左右一対の側枠部と、
該側枠部の下端近傍に配設された底枠部と、
前記左右の側枠部を連結する自在アーム部材とを備えたリネンワゴンであって、前記底枠部は、中央および側枠部との連結部に蝶番を有すると共に中央部で折曲自在に構成されたことを特徴とするリネンワゴン。
【請求項２】
前記底枠部の中央に配設された蝶番は、中央が山形に盛り上がる方向にのみ折曲することを特徴とする請求項１に記載のリネンワゴン。
【請求項３】
前記自在アーム部材は、左右の側枠部が平行状態を維持したまま移動可能に支持することを特徴とする請求項１または２に記載のリネンワゴン。
【請求項４】
前記自在アーム部材は、側枠部に２点で支持されており、一端が側枠部に回動可能に固着されており、他端が回動および摺動可能に支承されたことを特徴とする請求項４に記載のリネンワゴン。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、ホテルやクリーニング店等で使用され、洗濯物等を入れて搬送するリネンワゴンに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来のホテル、クリーニング店等で洗濯すべきシーツ類、洗濯物を収容するリネンワゴンが種々されている。図６は、従来のリネンワゴンの一例を示す斜視図である。ここで、リネンワゴンは、一枚の剛性床板１の下面に車輪２を複数個取付けると共に、剛性床板１の前後に門型のフレーム３を立設する。フレーム３は、夫々水平な補助梁４を有すると共に、この補助梁４とほぼ同位置に前後の門型フレーム３を連結する連結梁５を有している。そして、この補助梁４および連結梁５には、キャンバス等から構成された蓋体６が着脱自在に取付けられる。また、キャスタの付いた台車フレームに商品載置板等を備えた商品陳列台車や、荷物をネスティングできるカゴ台車等が提案されている。（特許文献１、２参照）。
【０００３】
【特許文献１】
特開平８−８０８５５号公報
【特許文献２】
特開平９−２１５５６４号公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、上記従来のリネンワゴンは作業時においては良いのであるが、作業に使用しない時に、何台も保管したり、輸送する時にスペースを取ると云う欠点が存在した。また、特許文献１、２に開示された商品陳列台車や、荷物をネスティングできるカゴ台車においても、収納時においてそのままの形状であり嵩張るものである。
【０００５】
この発明は上記実情に鑑み提案されたもので、簡易な構造でワゴンの幅寸法を容易に縮小することのできるリネンワゴンを提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、請求項１に記載の発明は、車輪取付け板と、該車輪取付け板に取付けられた車輪と、前記車輪取付け板から鉛直に立設された左右一対の側枠部と、該側枠部の下端近傍に配設された底枠部と、前記左右の側枠部を連結する自在アーム部材とを備えたリネンワゴンであって、前記底枠部は、中央および側枠部との連結部に蝶番を有すると共に中央部で折曲自在に構成されたことを特徴としている。
【０００７】
また、請求項２に記載の発明は、前記底枠部の中央に配設された蝶番は、中央が山形に盛り上がる方向にのみ折曲することを特徴とする。
【０００８】
また、請求項３に記載の発明は請求項１または２に記載の構成に限定を加えて、前記自在アーム部材は、左右の側枠部が平行状態を維持したまま移動可能に支持することを特徴としている。
【０００９】
また、請求項４に記載の発明は請求項　に記載の構成に限定を加えて、前記自在アーム部材は、側枠部に２点で支持されており、一端が側枠部に回動可能に固着されており、他端が回動および摺動可能に支承されたことを特徴としている。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、一実施の形態を示す図面に基づいて本発明を詳細に説明する。図１は本発明に係るリネンワゴンの全体構造を示す斜視図、図２は本発明のリネンワゴンの側面図、図３は本発明のリネンワゴンの正面図である。ここで、リネンワゴン１０は、車輪取付け板１１と、この車輪取付け板１１に取付けられた車輪１２と、前記車輪取付け板１１から鉛直に立設された左右一対の側枠部１３，１３と、この側枠部１３の下端近傍に配設された底枠部１４と、前記左右の側枠部１３、１３を連結する自在アーム部材１５、１５とを備えている。
【００１１】
車輪１２は、キャスタ車輪等を使用することができる。車輪１２は、車輪本体１２ａが床面と平行に配設された軸１２ｂを中心に回動すると共に、この軸１２ｂを支持する支持部材１２ｃが旋回自在に車輪取付け板１１に支持されている。
【００１２】
側枠部１３は、車輪取付け板１１に対して垂直に固着されており、本実施の形態では側枠部１３の前後端に取付けられている。また、側枠部１３は、平行に配置されたフレーム１３ａと基端部材１３ｂとの間に縦桟１６が等間隔に配設されている。基端部材１３ｂの一部には、底枠部１４が蝶番１７でヒンジ結合されている。底枠部１４は、一部が車輪取付け板１１の上面に載置されており、水平状態を保っている。また、蝶番１７によって上方向に回動可能に支持されている。底枠部１４は、中央部で蝶番１８　によって連結されており、中央部で上に凸となるように折曲自在に構成されている。したがって、底枠部１４は、上からの荷重に対しては、水平状態を維持する。
【００１３】
また、図３に示すように底枠部１４の下面には、引張りバネ１９が中央の折曲線Ｌを跨ぐように配設されている。つまり、引張りバネ１９は、底枠部１４を折り曲げる際に、容易に折り畳める方向に付勢している。
【００１４】
自在アーム部材１５は、左右の側枠部１３を連結しており、この側枠部１３に２点で支持されている。自在アーム部材１５の一端が側枠部１３の縦桟１６の一つに軸２０により回動可能に固着されている。また、自在アーム部材１５の他端は、縦桟１６に摺動可能に支承され管状部２１に軸２２で回動可能に支持されている。自在アーム部材１５は、第１アーム２３、第２アーム２４、第３アーム２５，第４アーム２６を備えており、第１アーム２３は一端２３ａが側枠部１３の縦桟１６の一つに軸２０により回動可能に固着されている。また、他端は、第４アーム２６の一端と回動可能に連結されている。第２アーム２４は、一端２４ａが縦桟１６に摺動可能に支承され管状部２１に軸２２で回動可能に支持されている。
【００１５】
第２アーム２４の他端は、第３アーム２５の一端と回動自在に連結されている。また、第１アーム２３と第２アーム２４は、軸２７により回動可能に連結されている。第３アーム２５の他端は、縦桟１６に摺動可能に支承され管状部２１に軸２２で回動可能に支持されている。また、第４アーム２６の他端は、側枠部１３の縦桟１６の一つに軸２０により回動可能に固着されている。このように、自在アーム部材１５は、左右対称に構成されている。
【００１６】
以上のように構成されたリネンワゴン１０は、側枠部１３に袋体の上端を取付け、ホテルやクリーニング店等で洗濯物等を入れて搬送する為に使用される。また、収納時には、袋体を取り外し底枠部１４の中央部を足等で持ち上げる。すると、中央部が山形に折れ曲がり図５に示すように、リネンワゴン１０の幅寸法が小さくなり、占有スペースが少なくなる。本実施の形態の場合、約１／３の寸法となる。縮小した場合でも、リネンワゴン１０は、車輪１２で自立しているので、手で押して移動することができる。
【００１７】
また、縮小したものを元に戻す場合、横方向に引っ張ることで容易に元の幅寸法にすることができる。これは、底枠部１４の自重によって自然に水平となる。
【００１８】
なお、以上の実施例では、車輪１２がキャスタ車輪である場合について説明したが、これに限ることなく、一部の車輪のみがキャスタ車輪であってもよい。
【００１９】
【発明の効果】
この発明は上記した構成からなるので、以下に説明するような効果を奏することができる。
【００２０】
請求項１に記載の発明では、車輪取付け板と、該車輪取付け板に取付けられた車輪と、前記車輪取付け板から鉛直に立設された左右一対の側枠部と、該側枠部の下端近傍に配設された底枠部と、前記左右の側枠部を連結する自在アーム部材とを備えたリネンワゴンであって、前記底枠部は、中央および側枠部との連結部に蝶番を有すると共に中央部で折曲自在に構成されたので、保管時には底枠部を折り曲げてリネンワゴンの幅寸法を小さくすることができる。したがって、非使用時の保管スペースを極めて小さくすることができる。
【００２１】
また、請求項２に記載の発明によれば、前記底枠部の中央に配設された蝶番は、中央が山形に盛り上がる方向にのみ折曲するので、底枠部の上に荷物を載せる時には、折れ曲がる虞がない。したがって、通常の使用時において、底枠部の蝶番の存在が作業の支障となることがない。
【００２２】
また、請求項３に記載の発明によれば、前記自在アーム部材は、左右の側枠部が平行状態を維持したまま移動可能に支持するので、リネンワゴンの幅寸法を縮小した際にも車輪を使って自立することができ、また移動することができる。
したがって、リネンワゴンの幅寸法を縮小して保管する際にも車輪を使って移動することができる。また、搬送の際にも、車輪を使ってトラック等に積み込むことができる。
【００２３】
また、請求項４に記載の発明によれば、前記自在アーム部材は、側枠部に２点で支持されており、一端が側枠部に回動可能に固着されており、他端が回動および摺動可能に支承されたので、側枠部の平行状態を維持したままリネンワゴンの幅寸法を縮小することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】図１は、本発明に係るリネンワゴンの全体構造を示す斜視図である。
【図２】図２は、同リネンワゴンの側面図である。
【図３】図３は、同リネンワゴンの正面図である。
【図４】図４は、同リネンワゴンの底面図である。
【図５】図５は、同リネンワゴンの収縮状態を示す斜視図である。
【図６】図６は、従来のリネンワゴンの一例を示す斜視図である。
【符号の説明】
１０　　　リネンワゴン
１１　　　車輪取付け板
１２　　　車輪
１３　　　側枠部
１４　　　底枠部
１５　　　自在アーム部材
１６　　　縦桟
１７　　　蝶番
１８　　　蝶番
１９　　　引張りバネ
２０　　　軸
２１　　　管状部
２２　　　軸
２３　　　第１アーム
２４　　　第２アーム
２５　　　第３アーム
２６　　　第４アーム
２７　　　軸
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
2004130932.tif 000006
【図５】
2004130932.tif 000007
【図６】
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