(57)【要約】【課題】加飾プレートでレリーフプレートの表面全域をカバーでき、また加飾プレート無しの場合にもレリーフプレートを共通に使用させ得る自動車のレリーフプレート用加飾プレートの取付け構造を提供する。【解決手段】傷防止用の筋状突起部３１が車幅方向へ複数条形成されたレリーフプレート３０の前部にフロアボード３の後端面に接面する垂直面部３２及びフロアボード後端部を載置させるボード載置面３３が形成される。加飾プレート４０が、垂直面部３２に接面する前面部４６を有すると共に、この前面部の下端に前側かしめ爪４８が下方へ向けて形成されると共に、ボード載置面３３の後端部に、前側かしめ爪４８を挿通させる挿通孔３６が垂直面部３２に沿って複数個形成されている。前側かしめ爪４８は、所属の挿通孔３６に挿通されて裏側へかしめ込まれ、後側かしめ爪４９が、レリーフプレート３０の後部の裏側へかしめ込まれる。【選択図】　　　　　図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
フロアボードに隣接して荷室後部のリヤエンドパネルに載置され、かつ表面に傷防止用の筋状突起部が車幅方向へ複数条形成されたレリーフプレートに、複数条形成された開口部から筋状突起部をそれぞれ突出させてカバーするように加飾プレートを取付けるための取付け構造であって、レリーフプレートの前部にフロアボードの後端面に接面する垂直面部及びその下端で前方へ曲げられてフロアボード後端部を載置させる水平状のボード載置面が形成されると共に、加飾プレートの前部に車幅方向へ複数個突設された前側かしめ爪が、レリーフプレートの前部に形成された所属の挿通孔に挿通されて裏側へかしめ込まれ、加飾プレートの後部に車幅方向へ複数個突設された後側かしめ爪が、レリーフプレートの後部の裏側へかしめ込まれるようになった自動車のレリーフプレート用加飾プレートの取付け構造において、
加飾プレートが、レリーフプレートの垂直面部に接面する前面部を有すると共に、この前面部の下端に前側かしめ爪が下方へ向けて形成されると共に、ボード載置面の後端部に、前記前側かしめ爪を挿通させる挿通孔が前記垂直面部に沿って複数個形成されたことを特徴とする自動車のレリーフプレート用加飾プレートの取付け構造。
【請求項２】
前側かしめ爪を挿通させる挿通孔が、垂直面部の下端部分にも侵入して形成されると共に、前記前側かしめ爪が内向きに斜めに形成されたことを特徴とする請求項１記載の自動車のレリーフプレート用加飾プレートの取付け構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、フロアボードに隣接して荷室後部のリヤエンドパネルに載置され、かつ表面に傷防止用の筋状突起部が車幅方向へ複数条形成されたレリーフプレートに、筋状突起部を所属の開口部から突出させてカバーした状態に加飾プレートをかしめ込みで取り付けるための自動車のレリーフプレート用加飾プレートの取付け構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
図３は従来の加飾プレート無しの合成樹脂製のレリーフプレート１０を示すもので、表面１５に傷防止用の筋状突起部１１が車幅方向へ複数条形成されると共に、その前部にフロアボード３の後端面に接面する垂直面部１２及びその下端で前方へ曲げられてフロアボード３の後端部の裏面を載置させる水平状のボード載置面１３が形成されている。同図Ｂはその荷室後部でのレリーフプレート１０の取付け構造を示すもので、後端部にリヤバンパ（図示せず）が取付けられるリヤエンドパネル１に、裏面に形成されたブラケット１６を介してクリップ１７で取付けられ、フロアボード３を隣接状態に載置させる。また、レリーフプレート１０の傾斜した後面部１８には、リヤエンドパネル１に取付けられたウェザーストリップ２がバックドア用に装着されている。突起部１１の表面はなし地状に形成されていることにより、荷物の出し入れ時に生じる傷が目立たないようになっている。
【０００３】
図４は、同図Ａに示す加飾プレート２０でカバーされるように、前述のレリーフプレート１０を変形したレリーフプレート１０Ａに対する取付け構造を示す。前述の垂直面部１２及び突起部１１が形成される領域の表面１５間に表面拡張部１５ａが形成されて、加飾プレート２０の前面部２２に突設された前側かしめ爪２５を挿通させる挿通孔１６が形成されている。加飾プレート２０の取付けに際しては、同図Ｂに示すように、レリーフプレート１０Ａに載置して開口部２１から突起部１１を突出させる。次いで、挿通孔１６に挿通された前側かしめ爪２５を、表面拡張部１５ａの先方寄りの空間部にセットされた自動的に作動するかしめ冶具８を後方へ移動させて、挿通孔１６の肉厚にされた周辺部に２点鎖線で示すようにかしめ込む。後部では、レリーフプレート１０Ａの斜め下方に傾斜した後面部１８に沿った後面部２４から同方向へ突出した後側かしめ爪２６を同様に自動的に作動するかしめ冶具９を前方に続いて斜め上方へ移動させてかしめ込む。同図Ｃは、図３Ｂと同様に加飾プレート２０付のレリーフプレート１０がリヤエンドパネル１に取付けられた状態を示す。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
このように、加飾プレートの有無により、構造の異なるレリーフプレートが別の樹脂成型用金型で製作され、しかも表面拡張部の幅がかしめ冶具の動作スペースも考慮して設定されていたために、加飾プレートでカバーされないレリーフプレート領域も相応に広くなっていた。
【０００５】
本発明は、このような点に鑑みて、加飾プレートでレリーフプレートの表面全域をカバーでき、また加飾プレート無しの場合にもレリーフプレートを共通に使用させ得る自動車のレリーフプレート用加飾プレートの取付け構造を提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明は、この目的を達成するために、請求項１により、フロアボードに隣接して荷室後部のリヤエンドパネルに載置され、かつ表面に傷防止用の筋状突起部が車幅方向へ複数条形成されたレリーフプレートに、複数条形成された開口部から筋状突起部をそれぞれ突出させてカバーするように加飾プレートを取付けるための取付け構造であって、レリーフプレートの前部にフロアボードの後端面に接面する垂直面部及びその下端で前方へ曲げられてフロアボード後端部を載置させる水平状のボード載置面が形成されると共に、加飾プレートの前部に車幅方向へ複数個突設された前側かしめ爪が、レリーフプレートの前部に形成された所属の挿通孔に挿通されて裏側へかしめ込まれ、加飾プレートの後部に車幅方向へ複数個突設された後側かしめ爪が、レリーフプレートの後部の裏側へかしめ込まれるようになった自動車のレリーフプレート用加飾プレートの取付け構造において、加飾プレートが、レリーフプレートの垂直面部に接面する前面部を有すると共に、この前面部の下端に前側かしめ爪が下方へ向けて形成されると共に、ボード載置面の後端部に、前側かしめ爪を挿通させる挿通孔が垂直面部に沿って複数個形成されたことを特徴とする。
【０００７】
加飾プレートは、レリーフプレートの表面に載置されて開口部で突出部を突出させ、かつ前面部が垂直面部に接面した状態で、前側かしめ爪はボード載置面の挿通孔に挿通されてかしめ込まれる。レリーフプレートが加飾プレートでカバーされない場合でも、フロアボードは、その後端面が垂直面部に接面してボード載置面に載置されることにより、挿通孔を隠した状態で共通のレリーフプレートに載置される。
【０００８】
【発明の実施の形態】
図１乃び図２を基に本発明の実施の形態の一例による自動車のレリーフプレート用加飾プレートの取付け構造を説明する。尚、前述の図３或いは図４のものと同一もしくは同等部分は同一符号で説明する。合成樹脂製のレリーフプレート３０は、その表面３５に傷防止用の筋状突起部３１が車幅方向へ複数条形成されると共に、前部にフロアボード３の後端面に接面する垂直面部３２及びその下端で前方へ曲げられてフロアボード３の後端部の裏面を載置させる水平状のボード載置面３３が形成され、後部にはウェザーストリップ２が装着される斜め下方へ傾斜した後面部３７が形成されている。
【０００９】
金属製の加飾プレート４０の表面部４５には、図３を基に前述したように、その表面前部を僅かに残して突起部３１を突出させる開口部４１が車幅方向へ複数条形成されると共に、前部には垂直面部３２に接面する対応した縦幅の前面部４６及びその下端に内向きに斜めに前側かしめ爪４８が車幅方向へ間隔を置いて複数個形成され、後部では後面部３７に対応して下方へ傾斜した後面部４７が形成され、同方向へ延びる後側かしめ爪４９が車幅方向へ間隔を置いて複数個形成されている。
【００１０】
ボード載置面３３の後端部には、前側かしめ爪４８を挿通させる挿通孔３６が垂直面部３２に沿って複数個形成されている。また、この挿通孔は、ボード載置面３３の表面に沿って内側に向けて垂直面部３２の下方まで広げられている。
【００１１】
加飾プレート４０のレリーフプレート３０への取付けに際しては、加飾プレート４０を斜めに起こした状態で、図２で見て左上方から前側かしめ爪４８を挿通孔３６へ挿通させる。この挿通孔は垂直面部３２の下方にも広がっていることにより、曲げられた前側かしめ爪４８がスムーズに挿入され、次いで突起部３１を開口部４１から突出させるように表面へ重ねる。前側かしめ爪４８は、内側に曲げられていることにより表面部４５を拡張しなくてもかしめ冶具８ａの垂直上方への移動で、２点鎖線で示す状態に自動的にかしめ込まれる。後側かしめ爪４９は、かしめ冶具９を内方へ移動させ、次いで斜め上方へ押し上げることにより自動的にかしめ込まれる。
【００１２】
続いて、レリーフプレート３０がブラケット１６を介してクリップ１７でリヤエンドパネル１に取付けられる。さらに、フロアボード３が、垂直面部３２に接面してボード載置面３３に載置される。このフロアボードは、フロアパネルによって図示しない構造により別部位でも下方から支持される。後面部４７には、ウェザーストリップ２が接面している。
【００１３】
これにより、フィニッシュパネルであるレリーフプレート３０は、加飾プレート４０で突起部３１を残して表面４５及び後面部４７の全域がカバーされると共に、間欠的に突出するなし地の突起部３１上で荷物が出し入れされる。閉鎖されたバックドアの周囲は、ウェザーストリップ２によりシールされる。
【００１４】
一方、加飾プレート４０を使用しない場合、同一形状のレリーフプレート３０を同様にリヤエンドパネル１に取付けて、フロアボード３をボード載置面３３に載置する。その際、その後端面が垂直面部３２に当接することにより挿通孔３６は隠される。
【００１５】
【発明の効果】
請求項１の発明によれば、加飾プレートでレリーフプレートの全域をカバーできると共に、加飾プレートを用いない場合でもレリーフプレートを共用できるために金型製作費が節約され、またかしめ爪の挿通孔を隠すことができる。その際、請求項２の発明によれば、前側かしめ爪が斜めに形成されても容易に挿通孔へ挿通させることができ、かしめ作業も冶具の上下動で可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態による自動車のレリーフプレートに加飾プレートが取付けられた状態を示す断面図である。
【図２】同加飾プレートのかしめ込み過程を説明する断面図である。
【図３】従来のレリーフプレートの取付け構造を説明するもので、同図Ａはレリーフプレートの斜視図、同図Ｂは取付け状態の断面図である。
【図４】従来の加飾プレートの取付け構造を説明するもので、同図Ａは加飾プレートの斜視図、同図Ｂは加飾プレートのかしめ込み過程を説明する断面図、同図Ｃはレリーフプレートへの取付け状態の断面図である。
【符号の説明】
１　リヤエンドパネル
３　フロアボード
３０　レリーフプレート
３１　突起部
３２　レリーフプレートの垂直面部
３３　レリーフプレートのボード載置面
３６　挿通孔
４０　加飾プレート
４１　開口部
４６　加飾プレートの前面部
４８　前側かしめ爪
４９　後側かしめ爪
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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