(57)【要約】【課題】引出操作性を損なうこと無く、フットレストの格納状態における確実な保持ができるフットレスト構造を提供する。【解決手段】第１保持パイプ２２でフットレストの第１バー１４を保持し、第２保持パイプ２４でフットレストの第２バー１５を保持する。第１ボックス２１内に、格納状態Ｋにおいて、第１保持パイプ２２からの第１バー１４の引出方向への移動を阻止するロック機構３１を設ける。第１バー１４の側面に係止溝４１を形成し、係止溝４１に合致する第１保持パイプ２２の部位に切欠部４２を設ける。支持ブラケット４３の回転軸４４にレバー構成部材４５を支持し、レバー構成部材４５に、係止溝４１と係合する係止爪５２を設ける。レバー構成部材４５の舌片７１にノブ７４を設けて解除レバー７５を形成する。【選択図】          図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
フットレストの支持バーが支持部より引き出し自在に支持されたフットレスト構造において、
前記フットレストを前記支持部側へ移動して格納状態を形成した際に前記支持部からの前記支持バーの引出方向への移動を阻止するロック機構を設けたことを特徴するフットレスト構造。
【請求項２】
前記支持バーの側面に係止溝を形成する一方、
前記支持バーの側面へ向けて付勢され前記格納状態にある前記支持バーの前記係止溝に係合する係止爪と、該係止爪の前記係止溝への係合状態を操作時に解除する解除レバーとを設けて前記ロック機構を構成したことを特徴する請求項１記載のフットレスト構造。
【請求項３】
前記フットレストの一側部に操作用の取っ手を設け、該取っ手が設けられた一側部から延出する第１バーと他側部から延出する第２バーとで前記支持バーを構成するとともに、前記支持部に、前記第１バーを引き出し自在に保持する第１保持部及び前記第２バーを引き出し自在に保持する第２保持部を設け、前記第２バーと前記第２保持部との摺接抵抗を、前記第１バーと前記第１保持部との摺接抵抗より小さく設定したことを特徴する請求項１又は２記載のフットレスト構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、着座者が足を載せるためのフットレスト構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、車両のシートには、フットレストが設けられていた。
【０００３】
このフットレストは、着座者が足を載せる載置板と、該載置板を支持する支持パイプとによって構成されている。この支持パイプは、シート下部に設けられたブラケット内の保持パイプに引き出し自在に保持されている。
【０００４】
これにより、通常時には、前記支持パイプを前記保持パイプ内へ挿入して前記載置板をシート側へ移動した格納状態を形成できるように構成されている。また、使用時には、前記保持パイプから前記支持パイプを引き出して前記載置板をシート前部に配置した引出状態を形成できるように構成されている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、このようなフットレストにあっては、支持パイプは保持パイプとの摺接抵抗によって位置決めされているが、格納状態にあるフットレストの確実な保持ができなかった。
【０００６】
これを防止するために、支持パイプと保持パイプとの摺接抵抗を増大することが考えられるが、この場合、引出操作性が悪化するという問題が生じてしまう。
【０００７】
本発明は、このような従来の課題に鑑みてなされたものであり、引出操作性を損なうこと無く、フットレストの確実な保持ができるフットレスト構造を提供することを目的とするものである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
前記課題を解決するために本発明の請求項１のフットレスト構造にあっては、フットレストの支持バーが支持部より引き出し自在に支持されたフットレスト構造において、前記フットレストを前記支持部側へ移動して格納状態を形成した際に前記支持部からの前記支持バーの引出方向への移動を阻止するロック機構を設けた。
【０００９】
すなわち、フットレストを支持部側へ移動して格納状態を形成した際には、前記フットレストの支持バーはロック機構によって前記支持部からの引出方向への移動が阻止される。
【００１０】
このため、格納状態にあるフットレストの確実な保持ができる。
【００１１】
また、請求項２のフットレスト構造においては、前記支持バーの側面に係止溝を形成する一方、前記支持バーの側面へ向けて付勢され前記格納状態にある前記支持バーの前記係止溝に係合する係止爪と、該係止爪の前記係止溝への係合状態を操作時に解除する解除レバーとを設けて前記ロック機構を構成した。
【００１２】
すなわち、フットレストを格納状態にすると、支持バーの側面へ向けて付勢された係止爪が、前記支持バーの側面に形成された係止溝に係合することによって、前記フットレストの引出方向への移動が阻止される。
【００１３】
そして、フットレストを使用する際には、解除レバーを操作することによって、前記係止爪と係止溝との係合状態が解除される。
【００１４】
さらに、請求項３のフットレスト構造では、前記フットレストの一側部に操作用の取っ手を設け、該取っ手が設けられた一側部から延出する第１バーと他側部から延出する第２バーとで前記支持バーを構成するとともに、前記支持部に、前記第１バーを引き出し自在に保持する第１保持部及び前記第２バーを引き出し自在に保持する第２保持部を設け、前記第２バーと前記第２保持部との摺接抵抗を、前記第１バーと前記第１保持部との摺接抵抗より小さく設定した。
【００１５】
すなわち、フットレストの一側部には、操作用の取っ手が設けられており、この取っ手によってフットレストの引き出し又は格納操作が行われる。
【００１６】
このとき、前記取っ手に近い第１バーと第１保持部との摺接抵抗より、取っ手から遠い第２バーと第２保持部との摺接抵抗が小さくなるように設定されている。このため、前記取っ手からの操作力が小さくなる前記第２バーの摺動がスムーズに行われる。
【００１７】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施の形態を図に従って説明する。図１は、本実施の形態にかかるフットレスト構造を備えたフットレスト１を示す図である。
【００１８】
このフットレスト１は、着座者が足を載せる載置板１１と、該載置板１１を支持する支持バー１２とを備えて成り、前記載置板１１の右側部からは、当該フットレスト１を出し入れ操作する為の取っ手１３が右方へ向けて延設されている。前記支持バー１２は、前記取っ手１３が設けられた前記載置板１１の右側部より後方Ｒへ延出した第１バー１４と、前記載置板１１の左側部より後方Ｒへ延出した第２バー１５とによって構成されており、両バー１４，１５は、金属製の丸棒よって形成されている。両バー１４，１５で構成された支持バー１２は、シート下部に設けられた支持部としてのシート固定用のブラケット１６より引き出し自在に支持されている。
【００１９】
該ブラケット１６の右側部に設けられた第１ボックス２１には、第１保持部としての第１保持パイプ２２が前下がり状態で固定されており、該第１保持パイプ２２には、前記第１バー１４が抜き差し自在に挿入されている。また、前記ブラケット１６の左側部に設けられた第２ボックス２３には、第２保持部としての第２保持パイプ２４が前下がり状態で固定されており、該第２保持パイプ２４には、前記第２バー１５が抜き差し自在に挿入されている。
【００２０】
前記両バー１４，１５は、各保持パイプ２２，２４からの延出量が図外のストッパーのよって規制されており、通常時には、前記両バー１４，１５を各保持パイプ２２，２４内へ挿入して前記載置板１１をシート側へ移動した格納状態Ｋを形成できるように構成されている。また、使用時には、前記各保持パイプ２２，２４から前記両バー１４，１５を引き出して前記載置板１１をシート前部に配置した引出状態（図示省略）を形成できるように構成されている。
【００２１】
前記第１ボックス２１内には、図２に示すように、前記格納状態Ｋを形成した際に前記第１保持パイプ２２からの前記第１バー１４の引出方向への移動を阻止するロック機構３１が設けられている。
【００２２】
すなわち、前記第１バー１４の上面には、横方向に延在する線状の係止溝４１が上面側に形成されており、前記第１保持パイプ２２には、前記格納状態Ｋにおいて、前記第１バー１４の前記係止溝４１が位置する真上に切欠部４２が形成されている。また、この切欠部４２より前方Ｆ側には、支持ブラケット４３が固定されており、該支持ブラケット４３上部の回転軸４４には、図３にも示すように、レバー構成部材４５が回動自在に支持されている。
【００２３】
該レバー構成部材４５は、金属板が折曲形成されてなり、左側部５１の後端には、横方向に屈曲された下方へ延出する係止爪５２が設けられている。該係止爪５２は、図２にも示したように、前記第１保持パイプ２２の切欠部４２を挿通し、格納状態Ｋにある第１バー１４の係止溝４１内に挿入された状態で係合するように構成されている。
【００２４】
前記レバー構成部材４５の右側部６１には（図３参照）、上方へ突出する突片６２が形成されており、この突片６２の先端には、コイルスプリング６３の一端が係止されている。該コイルスプリング６３の他端は、第１ボックス２１内の起立壁６４に係止されており、前記レバー構成部材４５は、このコイルスプリング６３によって、前記係止爪４１が前記第１バー１４の上面へ向けて付勢されている。
【００２５】
また、前記レバー構成部材４５の左側部５１からは（図３参照）、前方Ｆへ向けて延出する舌片７１が形成されており、該舌片７１は、前記第１ボックス２１前面７２の開口部７３を挿通するように構成されている。この舌片７１には、樹脂製のノブ７４が嵌着されており、該ノブ７４を指で下方へ押圧した際に、前記係止爪５２を上方へ変位して前記係止溝４１との係合状態を解除する解除レバー７５が形成されている。
【００２６】
前記１保持パイプ２２の前後端には、図４に示すように、第１バー１４を挿通する樹脂製の第１ブッシュ８２が挿入されており、前記２パイプ２４の前後端には、第２バー１５を挿通する樹脂製の第２ブッシュ８３が挿入されている。
【００２７】
前記第１ブッシュ８２は、円形リング状の鍔部９１と該鍔部９１より延出した円筒部９２とからなり、該円筒部９２には、前記第１保持パイプ２２に切り起こされた爪９３に係止される係止穴９４が形成されている。この円筒部９２の先端には、中心部へ向けて窄んだ縮径部９５が形成されており、該縮径部９５が前記第１バー１４の全周面と摺接するように構成されている。
【００２８】
一方、前記第２ブッシュ８３は、円形リング状の鍔部１０１と該鍔部１０１より対向して延出した断面円弧状の延出片１０２，１０２とからなり、各延出片１０２，１０２には、前記第２保持パイプ２４に切り起こされた爪１０３に係止される係止穴１０４，１０４が形成されている。これら延出片１０２，１０２の先端部は、中心部へ向けて屈曲する屈曲部１０５，１０５が形成されており、両屈曲部１０５，１０５が前記第２バー１５の周面に摺接するように構成されている。
【００２９】
これにより、前記第２ブッシュ８３が嵌着された第２保持パイプ２４と前記第２バー１５との摺接抵抗が、前記第１ブッシュ８２が嵌着された第１保持パイプ２２と前記第１バー１４との摺接抵抗より小さくなるように設定されている。
【００３０】
以上の構成にかかる本実施の形態において、フットレスト１をシート下部のブラケット１６側へ移動して格納状態Ｋを形成する際には、前記フットレスト１の支持バー１２は、ロック機構３１によって、前記ブラケット１６からの引出方向への移動が阻止される。このため、車両衝突時などに大きな力が生じた場合であっても、前記支持バー１２の保持力を高めること無く、格納状態Ｋにあるフットレスト１の確実な保持ができる。
【００３１】
したがって、引出操作性を損なうこと無く、フットレスト１の不用意な飛び出しを防止することができる。
【００３２】
また、このフットレスト１を格納するだけで、第１バー１４の上面へ向けて付勢されたロック機構３１係止爪５２を、前記第１バー１４上面の係止溝４１に係合することができる。これにより、前記フットレスト１の引出方向への移動を阻止したロック状態を形成することができる。
【００３３】
一方、フットレスト１を使用する際には、片手で載置板１１右側部の取っ手１３を握持するとともに、その親指でロック機構３１の解除レバー７５を下方へ押圧する。すると、前記係止爪５２が上動し、該係止爪５２と前記係止溝４１との係合状態が解除されたアンロック状態を形成することができる。
【００３４】
このように、格納時には、フットレスト１を格納するだけでロック状態を形成することができる。また、引き出し時には、フットレスト１の取っ手１３を操作する手によってアンロック状態を形成することができる。
【００３５】
そして、この取っ手１３を操作してフットレスト１の引き出し又は格納を行うことができる。このため、操作時の手の汚れを防止することができる。
【００３６】
このとき、前記取っ手１３に近い第１バー１４と第１保持パイプ２２との摺接抵抗より、取っ手１３から遠い第２バー１５と第２保持パイプ２４との摺接抵抗が小さくなるように設定されている。このため、前記取っ手１３からの操作力が小さくなる前記第２バー１５の摺動をスムーズに行うことができる。
【００３７】
よって、両バー１４，１５を平行移動することができ、フットレスト１の引き出し格納作業が容易となる。
【００３８】
【発明の効果】
以上説明したように本発明の請求項１のフットレスト構造にあっては、格納状態にあるフットレストの支持バーの引出方向への移動をロック機構によって阻止することができる。このため、支持バーの保持力を高めること無く、確実な保持ができる。
【００３９】
したがって、引出操作性を損なうこと無く、フットレストの不用意な飛び出しを防止することができる。
【００４０】
また、請求項２のフットレスト構造においては、フットレストを格納状態にするだけで、支持バー側へ付勢された係止爪を支持バーの係止溝に係合して、フットレストの引出方向への移動を阻止することができる。そして、フットレストを使用する際には、解除レバーを操作することによって、前記係止爪と係止溝との係合状態を解除することができる。
【００４１】
これにより、フットレストのロック状態及びアンロック状態を容易に形成することができる。
【００４２】
さらに、請求項３のフットレスト構造では、フットレストの一側部に設けられた取っ手を操作してフットレストの引き出し又は格納を行うことができる。これにより、操作時の手の汚れを防止することができる。
【００４３】
このとき、前記取っ手に近い第１バーと第１保持部との摺接抵抗より、取っ手から遠い第２バーと第２保持部との摺接抵抗が小さくなるように設定されている。このため、前記取っ手からの操作力が小さくなる前記第２バーの摺動をスムーズに行うことができる。
【００４４】
よって、両バーを平行移動することができ、フットレストの引き出し格納作業が容易となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施の形態を示す斜視図である。
【図２】同実施の形態を示す要部断面図である。
【図３】同実施の形態におけるレバー構成部材を示す斜視図である。
【図４】同実施の形態のフットレストの保持構造を示す分解斜視図である。
【符号の説明】
１    フットレスト
１２    支持バー
１３    取っ手
１４    第１バー
１５    第２バー
１６    ブラケット（支持部）
２２    第１保持パイプ（第１保持部）
２４    第２保持パイプ（第２保持部）
３１    ロック機構
４１    係止溝
５２    係止爪
７５    解除レバー
８２    第１ブッシュ
８３    第２ブッシュ
Ｋ    格納状態
【図１】
2004291915.tif 000003
【図２】
2004291915.tif 000004
【図３】
2004291915.tif 000005
【図４】
2004291915.tif 000006