(57)【要約】      （修正有）【課題】石油ファンヒータ等の液体燃料燃焼装置のカートリッジタンクを、ひっくり返さずに本体ケースに装着することができ、且つ給油が行えるようにする。【解決手段】本体ケース１内に設けられた燃焼部２と、この燃焼部２へ燃料を供給する送油ポンプ３と、この送油ポンプ３の吸い込み口３ａを内部に有する固定タンク５と、この固定タンク５の油面検出装置４と、固定タンク５に一端を連通し、他端を開放した給油パイプ６と、給油パイプ６を介して固定タンク５に燃料を供給するカートリッジタンク７を備え、このカートリッジタンク７は本体ケース１内に着脱自在に収納され、上面には燃料を注入する給油口８と固定タンク５に燃料を供給する汲み上げポンプ１０を有し、汲み上げポンプ１０の吐出口１１は前記給油口８より下方で且つ給油パイプ６の開放部と対向した位置で下向きに配置される。この汲み上げポンプを前記固定タンク５の油面検出装置４により制御する。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
本体ケース（１）内に設けられた燃焼部（２）と、この燃焼部（２）へ燃料を供給する送油ポンプ（３）と、この送油ポンプ（３）の吸い込み口（３ａ）を内部に有する固定タンク（５）と、この固定タンク（５）の油面を検出する油面検出装置（４）と、前記固定タンク（５）に一端を連通し、他端を開放した給油パイプ（６）と、この給油パイプ（６）を介して前記固定タンク（５）に燃料を供給するカートリッジタンク（７）を備え、前記カートリッジタンク（７）は本体ケース（１）内に着脱自在に収納され、上面には燃料を注入する給油口（８）と、この給油口（８）を閉塞する給油口キャップ（９）と、内部には前記固定タンク（５）に燃料を供給する汲み上げポンプ（１０）を有し、この汲み上げポンプ（１０）を非接触で駆動するモータ（１２）を本体ケース（１）内に設け、前記汲み上げポンプ（１０）の吐出口（１１）は前記給油口（８）より下方で、かつ前記給油パイプ（６）の開放部と対向した位置で下向きに配置され、前記カートリッジタンク（７）を前記本体ケース（１）に装着したときに前記固定タンク（５）の油面検出装置（４）によりモータ（１２）の駆動を制御することを特徴とする液体燃料燃焼装置。
【請求項２】
油面検出装置（４）は、固定タンク（５）内に一定量の燃料が貯蔵されていることを検知する検知部Ａ（４ａ）と、この検知部Ａ（４ａ）より下方で、かつ、燃焼部（２）に燃料を供給する送油ポンプ（３）の吸い込み口（３ａ）より上方に位置する検知部Ｂ（４ｂ）とで構成された請求項１記載の液体燃料燃焼装置。
【請求項３】
カートリッジタンク（７）の汲み上げポンプ（１０）を非接触で駆動するモータ（１２）は、油面検出装置（４）の検知部Ｂ（４ｂ）からの駆動信号により駆動をスタートし、油面検出装置の検知部Ａ（４ａ）からの停止信号により駆動停止する回路と、駆動をスタートしてから所定時間で停止するタイマー回路を有する請求項１記載の液体燃料燃焼装置。
【請求項４】
固定タンク（５）に一端を連通し、他端を開放した給油パイプ（６）に、カートリッジタンク（７）が本体ケース（１）に装着されているときは開放し、分離されているときは閉塞する電磁弁（１４）を設けた請求項１記載の液体燃料燃焼装置。
【請求項５】
カートリッジタンク（７）の吐出口（１１）に弁機構（１５）と、給油パイプ（６）の一端の開放部に接続手段（１９）を設け、カートリッジタンク（７）を本体ケース（１）に装着し、弁機構（１５）と接続手段（１９）を接続したときは弁機構（１５）が開き、カートリッジタンク（７）を本体ケース（１）から分離したときは、弁機構（１５）が閉塞し、吐出口（１１）から燃料が流れ出ない構成とした請求項１記載の液体燃料燃焼装置。
【請求項６】
カートリッジタンク（７）の汲み上げポンプ（１０）から吐出口（１１）までの送油経路（１６）に、余剰燃料を排出する排出口（１７）を設けた請求項１記載の液体燃料燃焼装置。
【請求項７】
カートリッジタンク（７）は、給油口（８）と汲み上げポンプ（１０）の吐出口（１１）以外に微少な開口部（１８）を有する他は完全密閉の構成とした請求項１記載の液体燃料燃焼装置。
【請求項８】
固定タンク（５）の上面に、燃料に混入して、固定タンク（５）内に蓄積される不純物を取り除くための清掃口（２０）と、この清掃口（２０）を閉塞する清掃口キャップ（２１）を設けた請求項１記載の液体燃料燃焼装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は石油ファンヒータ等の液体燃料燃焼装置において、特にカートリッジタンクによる燃料供給に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来の、この種石油ファンヒータ等の液体燃料燃焼装置は、図６に示すように本体ケース６１内に設けられた燃焼部６２に送油ポンプ（図示せず）により固定タンク６３内の燃料を供給して燃焼させる構成である。固定タンク６３に燃料を供給するのはカートリッジタンク６４で、固定タンク６３の上に載置され本体ケース６１に着脱自在に収納される構成となっている。
【０００３】
カートリッジタンク６４への燃料の給油方法はカートリッジタンク６４を蓋６５を開けて本体ケース６１から取り出し、上下方向をひっくり返し、カートリッジタンク６４の給油口キャップ６７を外し給油口６８から燃料を注入した後、給油口キャップ６７を付け、給油口６８を下に向けて本体ケース６１に装着し、前記固定タンク６３の上面にある受け口６６に給油口キャップ６７を挿入する構成となっていた。
【０００４】
そして、燃料をカートリッジタンク６４に給油する際、燃料が手に付着するなどの問題からカートリッジタンク６２をひっくり返さずに本体ケース６１に装着できるものが望まれている。
【０００５】
カートリッジタンクをひっくり返さずに本体ケースに装着できるものの例としては、固定タンクから燃焼部に燃料を供給する送油ポンプとは別にカートリッジタンクの上面に設けた吸い上げポンプにより燃料を吸い上げてカートリッジタンクの下方に配置された固定タンクに燃料を送油する構成としたものがある（例えば特許文献１参照）。
【０００６】
また、固定タンクを使用せず、カートリッジタンクからダイレクトに送油ポンプを使用して燃料を吸い上げて、燃焼部に燃料を供給するものがある（例えば特許文献２参照）。
【０００７】
【特許文献１】
特開平１０−１６９９６８号公報
【特許文献２】
特開２００１−２０８３３５号公報
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記の従来技術において、カートリッジタンクをひっくり返さずに本体ケースに装着できるものは、本体ケースから着脱自在としたカートリッジタンクに設けている吸い上げポンプを駆動させるための電気的接点が必要となり、カートリッジタンクの着脱繰返しによる電気的接点のオープン・ショート・半導通などの信頼性や安全性の確保が難しいものであった。
【０００９】
また、カートリッジタンクは燃焼部の横に配置される構成となっているため、必然的にカートリッジタンクは縦長の細長い形状となり、このカートリッジタンクの上面に設けられる吸い上げポンプは、カートリッジタンクの全長分の高さの吸い上げ能力が必要となるため、使用できるポンプが限定されるものであった。
【００１０】
また、固定タンクを使用せず、カートリッジタンクからダイレクトに送油ポンプを使用して燃料を吸い上げて、燃焼部に燃料を供給するものは、固定タンクを廃止し、燃焼部に、ダイレクトに送油ポンプでカートリッジタンクから燃料を吸い上げているため、燃料に混入の恐れの有るゴミや砂埃、水などに対する耐力が送油ポンプに必要になるとともに、カートリッジタンクと送油ポンプ間の送油経路が長くなるため、送油ポンプの吸い上げ能力アップが必要となり、使用できるポンプが限定されるものであった。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
本発明は上記課題を解決するためになされたものであり、請求項１では、本体ケース内に設けられた燃焼部と、この燃焼部へ燃料を供給する送油ポンプと、この送油ポンプの吸い込み口を内部に有する固定タンクと、この固定タンクの油面を検知する油面検出装置と、前記固定タンクに一端を連通し、他端を開放した給油パイプと、この給油パイプを介して前記固定タンクに燃料を供給するカートリッジタンクを備え、前記カートリッジタンクは本体ケース内に着脱自在に収納され、上面には燃料を注入する給油口と、この給油口を閉塞する給油口キャップと、内部には前記固定タンクに燃料を供給する汲み上げポンプを有し、この汲み上げポンプを非接触で駆動するモータを本体ケース内に設け、前記汲み上げポンプの吐出口は前記給油口より下方で、かつ前記給油パイプの開放部と対向した位置で下向きに配置され、前記カートリッジタンクを前記本体ケースに装着したときに前記固定タンクの油面検出装置によりモータの駆動を制御するものである。
【００１２】
これによって、カートリッジタンクの給油口が上部にあるため、給油するときにカートリッジタンクをひっくり返さずに給油することができるため、手に燃料が付着することが無くなる。
【００１３】
また、固定タンクに設けた油面検出装置によりモータの駆動を制御するため、カートリッジタンクの燃料を汲み上げポンプで固定タンクに一定油面を保つように供給することができる。
【００１４】
また、カートリッジタンクに電気的接点部を設ける必要がないため、カートリッジタンクの着脱による電気的接点の接触不良の心配がない。
【００１５】
さらに、カートリッジタンク内に設けられる汲み上げポンプは、燃料の吸い上げ能力はそれ程必要でないため、使用できるポンプが限定されることがなく安価なものとすることができる。
【００１６】
また、請求項２では、油面検出装置は、固定タンク内に一定量の燃料が貯蔵されていることを検知する検知部Ａと、この検知部Ａより下方で、かつ、燃焼部に燃料を供給する送油ポンプの吸い込み口より上方に位置する検知部Ｂとで構成したものである。
【００１７】
これによって、固定タンク内に一定量の燃料をカートリッジタンクから供給することができる。
【００１８】
また、請求項３では、カートリッジタンクの汲み上げポンプを非接触で駆動するモータは、油面検出装置の検知部Ｂからの駆動信号により駆動をスタートし、油面検出装置の検知部Ａからの停止信号により駆動停止する回路と、駆動をスタートしてから所定時間で停止するタイマー回路を有するものである。
【００１９】
これによって、万一固定タンクの油面検出装置の検知部Ａが故障したときでも、一定時間後に停止するタイマー回路で、汲み上げポンプを停止させることにより、固定タンクから燃料がオーバーフローすることを防ぐことができる。
【００２０】
また、請求項４では、固定タンクに一端を連通し、他端を開放した給油パイプに、カートリッジタンクが本体ケースに装着されているときは開放し、分離されているときは閉塞する電磁弁を設けたものである。
【００２１】
これによって、本体ケースが転倒してカートリッジタンクが本体ケースから分離しても、電磁弁により固定タンク内の燃料が流出しないようにすることができる。
【００２２】
また、カートリッジタンクに給油するため、本体ケースからカートリッジタンクを取り外したとき、固定タンク内の燃料の臭いが外部にもれないようにすることができる。
【００２３】
また、請求項５では、カートリッジタンクの吐出口に弁機構と、給油パイプの一端の開放部に接続手段を設け、カートリッジタンクを本体ケースに装着し、弁機構と接続手段を接続したときは弁機構が開き、カートリッジタンクを本体ケースから分離したときは、弁機構が閉塞し、吐出口から燃料が流れ出ない構成としたものである。
【００２４】
これによって、カートリッジタンクを本体ケースから分離したとき、カートリッジタンクを横にしても吐出口から燃料が漏れ出さないようにすることができる。
【００２５】
また、請求項６では、カートリッジタンクの汲み上げポンプから吐出口までの送油経路に、余剰燃料を排出する排出口を設けたものである。
【００２６】
これによって、汲み上げポンプの駆動時に、給油パイプと吐出口との接続部に余計な送油圧が掛からないようにして、接続部からの燃料漏れを防止することができる。
【００２７】
また、請求項７では、カートリッジタンクは、給油口と汲み上げポンプの吐出口以外に微少な開口部を有する他は完全密閉の構成としたものである。
【００２８】
これによって、カートリッジタンクの燃料を、汲み上げポンプで固定タンクに供給する際、カートリッジタンク内の圧力が低下し、汲み上げポンプの吐出量が減少するのを微少な開口部で防止することができるとともに、カートリッジタンクの転倒時にも、カートリッジタンクからの燃料の流出を最小限に少なくすることができる。
【００２９】
また、請求項８では、固定タンクの上面に、燃料に混入し、固定タンク内に蓄積される不純物を取り除くための清掃口と、この清掃口を閉塞する清掃口キャップを設けたものである。
【００３０】
これによって、固定タンクの底に溜まる不純物を取り除くことができ、長期間の使用で送油ポンプの吸い込み口を塞ぐことを防止することができる。
【００３１】
【発明の実施の形態】
以下本発明の一実施例を図１〜図５を参照して説明する。
【００３２】
図１は本発明の一実施例の石油ファンヒータの全体断面図である。図２は同じく固定タンクの断面図である。図３は同じくモータの駆動シーケンス図である。図４は同じく給油パイプと吐出口の接続断面図である。図５は同じく給油パイプと吐出口の分離断面図である。
【００３３】
図において、１は本体ケース、２は本体ケース１内に設けられた燃焼部、５は燃料を貯蔵する固定タンク、３は固定タンク５の内部に吸い込み口３ａを有する送油ポンプで、燃焼部２へ燃料を供給している。
【００３４】
４は油面検出装置で、固定タンク５の上面より内部に挿入して燃料の油面を検知するものであり、固定タンク５内に一定量の燃料が貯蔵されていることを検知する検知部Ａ４ａと、この検知部Ａ４ａより下方で、かつ、燃焼部２に燃料を供給する送油ポンプ３の吸い込み口３ａより上方に位置する検知部Ｂ４ｂとで構成されている。
【００３５】
６は固定タンク５に一端を連通し、他端を開放した給油パイプである。
【００３６】
７はカートリッジタンクで、給油パイプ６を介して固定タンク５に燃料を供給するものであり、このカートリッジタンク７は本体ケース１内に着脱自在に収納され、上面には燃料を注入する給油口８と、この給油口８を閉塞する給油口キャップ９と、内部には燃料を固定タンク５に供給する汲み上げポンプ１０と、この汲み上げポンプ１０に接続していて燃料を固定タンク５に送油するための送油経路１６とを有している。
【００３７】
１１は汲み上げポンプ１０から送油された燃料の吐出口であり、送油経路１６の先端に設けられ、カートリッジタンク７の給油口８より下方で、かつ給油パイプ６の開放部と対向した位置で下向きに配置している。
【００３８】
１２はモータで、カートリッジタンク７内に設けられた汲み上げポンプ１０を非接触で駆動するものであり、カートリッジタンク７を本体ケース１に装着したとき、汲み上げポンプ１０に近接する位置で本体ケース１内に設けられていて、その発生する回転磁界により非接触でポンプ１０の回転子を回転させてポンプ１０を駆動するものである。そして、このモータ１２は、油面検出装置４の検知部Ｂ４ｂ以下の油面になると出力される駆動信号により駆動をスタートし、油面検出装置４の検知部Ａ４ａ以上の油面になると出力される停止信号により駆動を停止する回路と、検知部Ｂ４ｂの駆動信号の出力により所定時間後にモータ１２を駆動停止するタイマー回路とにより制御される。
【００３９】
図３はモータ１２の駆動シーケンスを説明する図であり、モータ１２は、固定タンク５の油面検出装置４の検知部Ｂ４ｂからの駆動信号により駆動をスタートし、検知部Ａ４ａからの停止信号により駆動停止する回路と、駆動をスタートしてから所定時間Ｔで停止するタイマー回路とによりモータ１２の駆動を制御している。
【００４０】
１４は電磁弁で、給油パイプ６に取り付けられ、カートリッジタンク７が本体ケース１に装着されているとき開き、カートリッジタンクが本体ケース１から分離されている時は給油パイプ６を閉塞するよう動作するものであり、本実施例ではカートリッジタンク７が本体ケース１に装着され所定位置に在ることを検出するフォトマイクロセンサ（図示せず）の信号により駆動制御される。図４はカートリッジタンク７を本体ケース１に装着している状態であり、電磁弁１４は開放している。図５はカートリッジタンクを本体ケース１から分離した状態であり、電磁弁１４は閉塞している。
【００４１】
１５は弁機構で、カートリッジタンク７を本体ケース１から分離したとき、吐出口１１を閉塞するものであり、吐出口１１を給油パイプ６の一端の開放部に設けた接続手段１９に接続するように挿入すると、接続手段１９の中央に設けたピンにより開き、燃料が給油パイプ６に流入するようになる。また、この弁機構１５は吐出口１１を接続手段１９から分離すると弁が閉じ、吐出口１１から燃料が流出しないようになる。
【００４２】
１７は排出口で、汲み上げポンプ１０から吐出口１１までの送油経路１６の途中に設けられ、汲み上げポンプ１０により固定タンク５に燃料を供給する給油パイプ６の送油量より多い燃料が吸い上げられた場合、余剰燃料を排出するものである。
【００４３】
１８はカートリッジタンク７の上面に設けられた微少な開口部であり、カートリッジタンク７は給油口８と汲み上げポンプ１０の吐出口１１以外に微少な開口部１８を有する他は完全密閉の構成となっている。
【００４４】
２０は固定タンク５の上面に設けられた清掃口で、燃料に混入し、固定タンク５内に蓄積される不純物を取り除くためのものである。２１は清掃口キャップで、この清掃口２０を閉塞するためのものである。
【００４５】
次に以上の構成による動作を説明する。
【００４６】
運転を開始すると、気化器（図示せず）のヒータが通電され温度が上昇して所定温度になると、送油ポンプ３が駆動し固定タンク５内の燃料を気化器に供給し、気化器内でガス化して燃焼部２内で点火し燃焼を開始する。
【００４７】
一方、カートリッジタンク７を本体ケース１に装着した時、固定タンク５内の油面が低いと油面検出装置４の検知部Ｂ４ｂがモータ１２を駆動するように駆動信号を出力し、モータ１２が駆動し、非接触で駆動される汲み上げポンプ１０が動作し、カートリッジタンク７内の燃料を送油経路１６と吐出口１１に設けた弁機構１５と接続手段１９と給油パイプ６を介して固定タンク５に供給する。
【００４８】
そして、固定タンク５の油面が上昇すると、油面検出装置４の検知部Ａ４ａがモータ１２の駆動停止信号を出力し、モータ１２の駆動が停止され、汲み上げポンプ１０の動作が停止する。
【００４９】
送油ポンプ３で燃料を燃焼部２で燃焼させて、固定タンク５内の油面が低下すると、油面検出装置４の検知部Ｂ４ｂが再びモータ１２の駆動信号を出力し、汲み上げポンプ１０が駆動され、固定タンク５に燃料が供給される。
【００５０】
上記において、本発明によれば、カートリッジタンク７の給油口８が上部にあるため、給油するときにカートリッジタンク７をひっくり返さずに給油することができ、手に燃料が付着することを無くすことができる。
【００５１】
また、固定タンク５に設けた油面検出装置４により、モータ１２の駆動を制御するため、カートリッジタンク７の燃料を、汲み上げポンプ１０で固定タンク５に一定油面を保つように供給することができる。
【００５２】
また、カートリッジタンク７に電気的接点部を設ける必要がないため、カートリッジタンク７の着脱による電気的接点の接触不良の心配がない。
【００５３】
さらに、カートリッジタンク７内に設けられる汲み上げポンプ１０は、燃料の吸い上げ能力はそれ程必要でないため、使用できるポンプ１０が限定されることがなく安価なものとすることができる。
【００５４】
また、油面検出装置４は、固定タンク５内に一定量の燃料が貯蔵されていることを検知する検知部Ａ４ａと、この検知部Ａ４ａより下方で、かつ、燃焼部２に燃料を供給する送油ポンプ３の吸い込み口３ａより上方に位置する検知部Ｂ４ｂとで構成したことにより、固定タンク５内に一定量の燃料をカートリッジタンク７から供給することができる。
【００５５】
また、カートリッジタンク７の汲み上げポンプ１０を非接触で駆動するモータ１２は、油面検出装置４の検知部Ｂ４ｂからの駆動信号により駆動をスタートし、油面検出装置４の検知部Ａ４ａからの停止信号により駆動停止する回路と、駆動をスタートしてから所定時間で停止するタイマー回路を有するものであるから、万一固定タンク５の油面検出装置４の検知部Ａ４ａが故障したときでも、一定時間後に停止するタイマー回路で、汲み上げポンプ１０を停止させることにより、固定タンク５から燃料がオーバーフローすることを防ぐことができる。
【００５６】
また、固定タンク５に一端を連通し、他端を開放した給油パイプ６に、カートリッジタンク７が本体ケース１に装着されているときは開放し、分離されているときは閉塞する電磁弁１４を設けたことにより、本体ケース１が転倒してカートリッジタンク７が本体ケース１から分離しても、固定タンク５内の燃料が流出しないようにすることができる。
【００５７】
さらに、カートリッジタンク７に給油するため本体ケース１からカートリッジタンク７を取り外したときには、固定タンク５内の燃料の臭いが外部にもれないようにすることができる。
【００５８】
また、カートリッジタンク７の吐出口１１に弁機構１５と、給油パイプ６の一端の開放部に接続手段１９を設け、カートリッジタンク７を本体ケース１に装着し、弁機構１５と接続手段１９を接続したときは弁機構１５が開き、カートリッジタンク７を本体ケース１から分離したときは弁機構１５が閉塞して、吐出口１１から燃料が流れ出ない構成としたことにより、カートリッジタンク７を本体ケース１から分離したときに、カートリッジタンク７を横にしても吐出口１１から燃料が漏れ出さないようにすることができる。
【００５９】
また、カートリッジタンク７の汲み上げポンプ１０から吐出口１１までの送油経路に、余剰燃料を排出する排出口１７を設けたことにより、汲み上げポンプ１０の駆動時に、給油パイプ６と吐出口１１との接続手段１９に余計な送油圧が掛かからないようにし、接続手段１９からの燃料漏れを防止することができる。
【００６０】
また、カートリッジタンク７は、給油口８と汲み上げポンプ１０の吐出口１１以外に微少な開口部１８を有する他は完全密閉の構成としたことにより、カートリッジタンク７の燃料を汲み上げポンプ１０で固定タンク５に供給する際、カートリッジタンク７内の圧力が低下し、汲み上げポンプ１０の吐出量が減少するのを微少な開口部１８で防止することができるとともに、カートリッジタンク７の転倒時にも、カートリッジタンク７からの燃料の流出を最小限に少なくすることができる。
【００６１】
また、固定タンク５の上面に、燃料に混入して、固定タンク５内に蓄積される不純物を取り除くための清掃口２０と、この清掃口２０を閉塞する清掃口キャップ２１を設けたことにより、固定タンク５の底に溜まる不純物を取り除くことができ、長期間の使用で送油ポンプ３の吸い込み口３ａを塞ぐことを防止することができる。
【００６２】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明によれば、請求項１から請求項８のように構成したので、カートリッジタンクをひっくり返さずに本体ケースに装着できるため、燃料が手に付着することがない。
【００６３】
また、固定タンクに設けた油面検出装置により、カートリッジタンクの燃料を、汲み上げポンプで固定タンクに一定油面を保つように供給することができる。
【００６４】
また、カートリッジタンクに電気的接点部を設ける必要がないため、カートリッジタンクの着脱による電気的接点の接触不良の心配がない。
【００６５】
また、カートリッジタンク内に汲み上げポンプを設けたことにより、燃料の吸い上げ能力はそれ程必要でないため、使用できるポンプが限定されることがなく安価なものとすることができる。
【００６６】
また、汲み上げポンプを駆動するモータを、油面検出装置の検知部Ｂからの駆動信号により駆動をスタートし、油面検出装置の検知部Ａからの停止信号により駆動停止するように構成したことにより、固定タンク内に一定量の燃料をカートリッジタンクから供給することができる。
【００６７】
また、万一油面検出装置４の検知部Ａ４ａが故障したときでも、一定時間後に停止するタイマー回路で、汲み上げポンプを停止させることにより、固定タンクからの燃料のオーバーフローを防ぐことができる。
【００６８】
また、給油パイプに、電磁弁を設けたことにより、本体ケースが転倒してカートリッジタンクが本体ケースから分離した時、固定タンク内の燃料が流出しないようにすることができる。
【００６９】
さらに、カートリッジタンクを取り外したとき固定タンク内の燃料の臭いが外部にもれないようにすることができる。
【００７０】
また、カートリッジタンクの吐出口に弁機構を設けた構成としているので、カートリッジタンクを本体ケースから分離したとき、カートリッジタンクを横にしても吐出口１１から燃料が漏れ出さないようにすることができる。
【００７１】
また、カートリッジタンクの送油経路に、余剰燃料を排出する排出口を設けた構成としているので、汲み上げポンプの駆動時に、給油パイプと吐出口との接続部に余計な送油圧が掛からないようにして、接続部からの燃料漏れを防止することができる。
【００７２】
さらに、カートリッジタンクに、微少な開口部を設けたことにより、汲み上げポンプで固定タンクに燃料を供給する際、カートリッジタンク内の圧力が低下し、汲み上げポンプの吐出量が減少するのを防止することができるとともに、カートリッジタンクの転倒時にも、カートリッジタンクからの燃料の流出を最小限に少なくすることができる。
【００７３】
また、固定タンクの上面に清掃口と、清掃口キャップを設けた構成としているので、固定タンクの底に溜まる不純物を取り除くことができ、長期間の使用で送油ポンプの吸い込み口を塞ぐことを防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施例の石油ファンヒータの全体断面図である。
【図２】同じく固定タンクの断面図である。
【図３】同じくモータの駆動シーケンス図である。
【図４】同じく給油パイプと吐出口の接続断面図である。
【図５】同じく給油パイプと吐出口の分離断面図である。
【図６】従来例の全体構成図である。
【符号の説明】
１  本体ケース
２  燃焼部
３  送油ポンプ
３ａ  吸い込み口
４  油面検出装置
４ａ  検知部Ａ
４ｂ  検知部Ｂ
５  固定タンク
６  給油パイプ
７  カートリッジタンク
８  給油口
９  給油口キャップ
１０  汲み上げポンプ
１１  吐出口
１２  モータ
１４  電磁弁
１５  弁機構
１６  送油経路
１７  排出口
１８  開口部
１９  接続手段
２０  清掃口
２１  清掃口キャップ
【図１】
2004317036.tif 000003
【図２】
2004317036.tif 000004
【図３】
2004317036.tif 000005
【図４】
2004317036.tif 000006
【図５】
2004317036.tif 000007
【図６】
2004317036.tif 000008