(57)【要約】【課題】車両等の種々の物に後付けして使用することができ、又は種々の場所で使用することができると共に、展開・収納を容易に行なうことができ、更に、車両に配設した場合、収納時に荷物を安全に積載することができる収納ベッド、及び該収納ベッドを備える車両を提供する。【解決手段】ベッド本体２０は第１〜第３ベッドボード２１〜２３を備えており、第３ベッドボード２３を中央にしてタンデムに配置し、相隣るベッドボード２１，２３、２３，２２の間を、複数のヒンジでそれぞれ連結してある。第３ベッドボード２３のフレーム枠２０ｂの両側面には貫通孔が開設してあり、両貫通孔を通ってフレーム枠２０ｂ内へ、回転ヒンジ３０，３０に設けたクランク形状の枢軸３６，３６の一端部を挿入してある。そして、両枢軸３６，３６の他端部は、回転ヒンジ３０，３０のブラケット３１，３１に回転自在に軸支されている。【選択図】    図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
開閉自在に連結した第１ボード部及び第２ボード部が略面一の展開状態から、両ボード部が互いに対向する収納状態にして収納する収納ベッドにおいて、
前記第１ボード部には、展開状態で該第１ボード部を支持する第１脚部が出納自在に設けてあり、前記第２ボード部には、展開状態で該第２ボード部を支持する第２脚部が設けてあり、
第２ボード部の両側方に配置してあり、第２ベッドボードを回動自在に支持する一対のヒンジを備え、両ヒンジはそれぞれ、展開状態では第２ボード部を高位置に枢支し、収納状態では第２ボード部を低位置に枢支するクランク形状の枢軸と、該枢軸を回動自在に支持するブラケットとを具備することを特徴とする収納ベッド。
【請求項２】
前記ブラケットは、基部と、該基部から延設してあり、前記枢軸を支持する支持部とを具備する請求項１記載の収納ベッド。
【請求項３】
前記基部はアングル形状又は平板状にしてある請求項２記載の収納ベッド。
【請求項４】
前記支持部には枢軸の回動を制限する制限部が設けてある請求項２又は３記載の収納ベッド。
【請求項５】
前記第２ボード部は、第１ボード部に対してタンデムに配した２枚の第２ボード部材を開閉自在に連結してなり、第１ボード部側の第２ボード部材は前記両ヒンジで支持してあり、第１ボード部とは反対側の第２ボード部材に前記第２脚部が設けてある請求項１から４のいずれかに記載の収納ベッド。
【請求項６】
前記第２脚部はコ字状をしており、そのコ字状の開口を第２ボード部で塞止する様態で設けてある請求項１から５のいずれかに記載の収納ベッド。
【請求項７】
前記第２脚部は第２ボード部の両側縁部に、それぞれ収納ベッドの長手方向と平行に配してあり、両第２脚部のコ字状底部に対応する部分の高さは、第１ボード部から離れるに従って漸次低くしてある請求項６記載の収納ベッド。
【請求項８】
収納状態で前記第２ボード部上に載置される被載置物を固定する固定部材が両第２脚部の間に架設してある請求項７記載の収納ベッド。
【請求項９】
請求項１から８のいずれかに記載の収納ベッドを備えたことを特徴とする車両。
【請求項１０】
荷積部を備え、後部座席の背もたれ部が前倒可能にしてあるハッチバック型の車両において、
請求項１から８のいずれかに記載の収納ベッドを、前記荷積部に収納可能に配設してあることを特徴とする車両。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、種々の場所で展開・収納可能な収納ベッド、及び該収納ベッドを備える車両に関する。
【０００２】
【従来の技術】
図１６は、車両に搭載された従来の収納ベッドの展開方法を説明する説明図であり、図中、１００はハッチバック式の車体である。車体１００の内部には、リアバンパ側から順に、種々の荷物等を積載するための荷積部１０１、後部座席１０２、前部座席（図示せず）が設けてあり、荷積部１０１から前部座席近傍までの領域をベッド展開領域にしてある。
【０００３】
このベッド展開領域に展開させるベッド本体１１０は、ベッド展開領域の平面面積より少し狭い面積の長方形板材をＴ字状の分割線により略均等に３分割した矩形状のベッドボード１１１，１１２，１１２を備えており、１枚のベッドボード１１１の面積は荷積部１０１の平面面積より少し狭い。荷積部１０１には、該荷積部１０１の外縁より少し狭い矩形の領域を取り囲む態様で枠部材１２０が立設してあり、該枠部材１２０の高さは、後部座席１０２の座部１０２ａの奥行き寸法と略同じ寸法にしてある。
【０００４】
そして、枠部材１２０の上端縁を塞止するように１枚のベッドボード１１１が載置固定してあり、このベッドボード１１１上に２枚の他のベッドボード１１２，１１２を重積することによって、ベッド本体１１０を収納するようになっている。
【０００５】
前述した後部座席１０２の座部１０２ａは、前部座席側へ起立し得るようになっており、収納状態のベッド本体１１０を展開すべく、該座部１０２ａを図１６に示したように起立させると共に、その状態で、後部座席１０２のヘッドレスト（図示せず）を取外した背もたれ部１０２ｂを前倒させてある。起立した状態の座部１０２ａの上端部には、他のベッドボード１１２，１１２の縁部を支持する角柱状の支持部材１３０が着脱自在に固定してあり、該支持部材１３０の上面であって、支持部材１３０の両端部近傍及び中央部分には、雌側面ファスナ１４１，１４１，…がそれぞれ固着してある。
【０００６】
ところで、枠部材１２０の後部座席１０２側の上端部は、所要の幅寸法を有する平坦な支持面１２０ａにしてあり、幅方向の一半分の領域で、前述した如く枠部材１２０の上端縁を塞止するように載置固定したベッドボード１１１の縁部を支持し、幅方向の他半分の領域で、前記他のベッドボード１１２，１１２の縁部をそれぞれ支持するようになっている。
【０００７】
そして、図１６に示した如く、他のベッドボード１１２，１１２を、その長辺方向を車体１００の前後方向にして、枠部材１２０の支持面１２０ａと前記支持部材１３０との間に架設させると共に、両他のベッドボード１１２，１１２を車体１００の幅方向へ相隣らせて配置することによって、ベッド本体１１０を展開する。他のベッドボード１１２，１１２の支持部材１３０に設けた雌側面ファスナ１４１，１４１，…に対向する部分には、雄側面ファスナ１４０，１４０，…がそれぞれ固着してあり、雌雄側面ファスナ１４０，１４１、１４０，１４１、…，…を相互に係合させることによって、他のベッドボード１１２，１１２のずれを防止している。
【０００８】
【特許文献１】
特開平１０−３０９９７３号公報（図５）
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながらこのような従来の収納ベッドにあっては、他のベッドボード１１２，１１２の縁部を後部座席１０２の座部１０２ａで支持する構成にしてあるため、該座部１０２ａを起立可能な構造にしなければならず、かかる構造の後部座席１０２ａが設置されていない車両で使用することができないという問題があった。
【００１０】
一方、そのような構造の後部座席１０２が設置してある車両で使用する場合であっても、ベッド本体１１０を展開するには、後部座席１０２の座部１０２ａを起立させ、その座部１０２ａの上端部に支持部材１３０を固定し、他のベッドボード１１２，１１２を支持部材１３０と支持面１２０ａとの間にそれぞれ架設させなければならず、また、ベッド本体１１０を収納するには、これとは逆の手順の操作を行なわなければならないため、ベッド本体１１０の展開・収納操作が煩雑であった。
【００１１】
更に、座部１０２ａの奥行き寸法と略同じ高さ寸法の支持枠１２０上に３枚のベッドボード１１１，１１２，１１２を重積させることによって、ベッド本体１１０を収納するようにしてあるため、荷積部１０１に荷物を積載する場合、比較的高い支持枠１２０上に重積させた最上のベッドボード１１２に荷物を積載しなければならず、荷物の積み下ろし操作に困難を伴う。また、車両の急停車等によって、最上のベッドボード１１２に積載された荷物が、後部座席１０２側へ落下する虞もある。
【００１２】
本発明はかかる事情に鑑みてなされたものであって、その目的とするところは、車両等の種々の物に後付けして使用することができ、又は種々の場所で使用することができると共に、展開・収納を容易に行なうことができ、更に、車両に配設した場合、収納時に荷物を安全に積載することができる収納ベッド、及び該収納ベッドを備える車両を提供することにある。
【００１３】
【課題を解決するための手段】
請求項１記載の本発明は、開閉自在に連結した第１ボード部及び第２ボード部が略面一の展開状態から、両ボード部が互いに対向する収納状態にして収納する収納ベッドにおいて、前記第１ボード部には、展開状態で該第１ボード部を支持する第１脚部が出納自在に設けてあり、前記第２ボード部には、展開状態で該第２ボード部を支持する第２脚部が設けてあり、第２ボード部の両側方に配置してあり、第２ベッドボードを回動自在に支持する一対のヒンジを備え、両ヒンジはそれぞれ、展開状態では第２ボード部を高位置に枢支し、収納状態では第２ボード部を低位置に枢支するクランク形状の枢軸と、該枢軸を回動自在に支持するブラケットとを具備することを特徴とする。
【００１４】
請求項２記載の本発明は、前記ブラケットは、基部と、該基部から延設してあり、前記枢軸を支持する支持部とを具備することを特徴とする。
【００１５】
請求項３記載の本発明は、前記基部はアングル形状又は平板状にしてあることを特徴とする。
【００１６】
請求項４記載の本発明は、前記支持部には枢軸の回動を制限する制限部が設けてあることを特徴とする。
【００１７】
請求項５記載の本発明は、前記第２ボード部は、第１ボード部に対してタンデムに配した２枚の第２ボード部材を開閉自在に連結してなり、第１ボード部側の第２ボード部材は前記両ヒンジで支持してあり、第１ボード部とは反対側の第２ボード部材に前記第２脚部が設けてあることを特徴とする。
【００１８】
請求項６記載の本発明は、前記第２脚部はコ字状をしており、そのコ字状の開口を第２ボード部で塞止する様態で設けてあることを特徴とする。
【００１９】
請求項７記載の本発明は、前記第２脚部は第２ボード部の両側縁部に、それぞれ収納ベッドの長手方向と平行に配してあり、両第２脚部のコ字状底部に対応する部分の高さは、第１ボード部から離れるに従って漸次低くしてあることを特徴とする。
【００２０】
請求項８記載の本発明は、収納状態で前記第２ボード部上に載置される被載置物を固定する固定部材が両第２脚部の間に架設してあることを特徴とする。
【００２１】
請求項９記載の本発明は、請求項１から８のいずれかに記載の収納ベッドを備えたことを特徴とする。
【００２２】
請求項１０記載の本発明は、荷積部を備え、後部座席の背もたれ部が前倒可能にしてあるハッチバック型の車両において、請求項１から８のいずれかに記載の収納ベッドを、前記荷積部に収納可能に配設してあることを特徴とする。
【００２３】
【発明の実施の形態】
本発明では、開閉自在に連結した第１ボード部及び第２ボード部を備える収納ベッドを、第１ボード部と第２ボード部とが略面一の展開状態から、第１ボード部と第２ボード部とが対向する収納状態になして収納する。この第１ボード部には第１脚部が出納自在に設けてあり、展開状態では第１脚部を出して該第１脚部によって第１ボード部を支持する。また、第２ボード部には、展開状態で第２ボード部を支持する第２脚部が設けてあり、第２ボード部の両側方には、第２ベッドボードを回動自在に支持する一対のヒンジが配置してある。このヒンジ、並びに第１脚部及び第２脚部によって、展開状態における第１ボード部及び第２ボード部を高位置で略面一に支持する。
【００２４】
前述したヒンジは、展開状態では第２ボード部を高位置に枢支し、収納状態では第２ボード部を低位置に枢支するクランク形状の枢軸と、この枢軸を回動自在に支持するブラケットとを具備している。そして、収納ベッドを収納する場合、第１脚部を納め、ヒンジを介して第２ボード部を第１ボード部上に重積するように回動させて、両者を対向させる。また、収納ベッドを展開する場合は、これとは逆の操作を行う。従って、収納ベッドの収納・展開を容易に行うことができる。
【００２５】
また、このように、ヒンジによって第２ボード部を回動させることによって、収納ベッドの展開・収納を行うようにしてあるため、このヒンジを車両等に固定し、又は適宜の場所に設置するだけで、車両等の種々の物に後付けして使用することができ、又は種々の場所で使用することができる。
【００２６】
ところで、回転ヒンジの枢軸によって第２ボード部及び第２ボード部に連結した第１ボード部は低位置に収納されるため、車両に配設した場合、収納状態の第２ボード部上に荷物を安全に積載することができる。また、これによって、収納ベッドを設置した設置面と第１ボード部との間隙を無くすことができるため、収納スペースを可及的に狭くすることができる。更に、前述した如く、収納状態では第１脚部が納められるので、収納スペースをより狭くすることができる。
【００２７】
また、本発明では、前述したブラケットは、基部と、該基部から延設してあり、前記枢軸を支持する支持部とを具備しており、収納ベッドの設置場所に対応して基部及び／又は支持部の形状・寸法を容易に調整することができ、部品コストの上昇を抑制しつつ、種々の設置場所に適した収納ベッドを提供することができる。
【００２８】
かかる基部をアングル形状にした場合、収納ベッドを車両等に容易に取り付けることができる一方、基部を平板状にした場合、収納ベッドを平坦な場所で使用することができる。
【００２９】
一方、本発明では、ヒンジの支持部に、枢軸の回動を制限する制限部が設けてあるため、比較的簡単な構造で、展開状態の収納ベッドの姿勢が確実に維持され、安全性が高い。
【００３０】
ところで、本発明では、第２ボード部は、第１ボード部に対してタンデムに配した２枚の第２ボード部材を開閉自在に連結してある。そして、第１ボード部側の第２ボード部材は前述した両ヒンジで支持してあり、第１ボード部とは反対側の第２ボード部材に第２脚部が設けてある。これによって、収納ベッドを展開する際、両第２ボード部材を屈曲させた姿勢で、第２ボード部を回動させることができ、これによって、収納ベッドの設置面から天井までの寸法が低い場所であっても、天井に接触することなく、収納ベッドを展開することができる。
【００３１】
また、本発明では、前述した第２脚部はコ字状をしており、そのコ字状の開口を第２ボード部で塞止する様態で設けてあるため、第２脚部を取手として利用することができ、これによって、収納ベッドの展開・収納操作を更に容易に行うことができる。
【００３２】
更に、第２ボード部の両側縁部に、それぞれ収納ベッドの長手方向と平行に配した両第２脚部のコ字状底部に対応する部分の高さは、第１ボード部から離れるに従って漸次低くしてあるため、例えば、車両の後部座席の前倒させた背もたれ部に第２脚部を当接させるように収納ベッドを展開した場合であっても、前記背もたれ部の傾斜が第２ボード部に対する第２脚部の傾斜によって相殺され、第２ボード部と第１ボード部とを略面一の姿勢に維持することができる。
【００３３】
また、収納状態で第２ボード部上に載置される被載置物を固定する固定部材が両第２脚部の間に架設してあるため、第２ボード部上に被載置物たる荷物を更に安全に積載することができる。
【００３４】
一方、本発明に係る車両では、前述したいずれかの収納ベッドを備えるため、車内で収納ベッドの展開・収納を容易に行なうことができると共に、収納時に荷物を安全・容易に積載することができる。
【００３５】
【実施例】
以下、本発明の内容を図面に基づいて詳述する。
（実施例１）
図１は、本発明に係る車両の一部省略模式的斜視図であり、図中、１０はハッチバック型の車体である。また、図２は、図１に示した車体１０後側部分の模式的平面図であり、両図とも後述するベッド本体２０を展開した状態で示している。車体１０の内部には、リア側から順に、種々の荷物等を積載するための荷積部１１、後部座席１２、及び前部座席１３が設けてあり、後部座席１２の背もたれ部１２ｂを前部座席１３側へ可及的に前倒させた状態で、荷積部１１から前部座席１３近傍までのベッド展開領域に収納ベッド１のベッド本体２０が展開してある。
【００３６】
図３は、図１及び図２に示した収納ベッド１の斜視図であり、展開した状態を示している。ベッド本体２０は、矩形の板状部材２０ａの周囲を中空金属製のフレーム枠２０ｂで囲繞してなる大・中・小３枚の第１〜第３ベッドボード２１〜２３を備えており、これら第１〜第３ベッドボード２１〜２３は、小サイズの第３ベッドボード２３を中央にして平面視が略長方形状になるようにタンデムに配置し、相隣る第１ベッドボード２１と第３ベッドボード２３との間、第３ベッドボード２３と第２ベッドボード２２の間を、複数のヒンジでそれぞれ連結してある。
【００３７】
前述した板状部材２０ａとしては、所要の強度を有するものであればよいが、本実施例では、７ｍｍ程度の２枚の発砲ウレタン板を互いに接着させ、その両面に厚紙を接着し、更に、一方の厚紙の表面を覆うように畳表（好ましくは琉球畳表）を縫着したものを用いている。これによって、比較的軽い材料で所要の強度を有する板状部材２０ａを形成することができると共に、吸湿性が高く、更にユーザに対する肌ざわりを良好にすることができる。
【００３８】
第１ボード部たる第１ベッドボード２１の幅寸法は、前述した荷積部１１の幅寸法より適宜寸法だけ短く、その長さ寸法は荷積部１１の長さ寸法より少し短くしてある（共に図２参照）。一方、第２ボード部を構成する第２ベッドボード（第２ボード部材）２２及び第３ベッドボード（第２ボード部材）２３の幅寸法は共に同じであり、第１ベッドボード２１の幅寸法より少し大きくしてある。また、両第２及び第３ベッドボード２２，２３を合わせた長さ寸法は、第１ベッドボード２１の長さ寸法より少し長くしてあり、荷積部１１の長さ寸法と略同じである。なお、これらの寸法は適宜変更してもよい。
【００３９】
第１ベッドボード２１の両側部であって、連結部分とは反対側の端部から少し距離を隔てた位置には、正面視が略コ字状の脚部材（第１脚部）２５の両端部分が枢着してあり、該脚部材２５は、その両端部近傍の部分と第１ベッドボード２１の両側部との間に折りたたみ可能に架設した突っ張り部材２６，２６によって、立脚状態に支持されている。かかる脚部材２５は、突っ張り部材２６，２６を折りたたむことによって、第１ベッドボード２１と平行に、また該第１ベッドボード２１の連結部分とは反対側の端縁を囲繞するように収納される。
【００４０】
第３ベッドボード２３のフレーム枠２０ｂの両側面にはそれぞれ、当該フレーム枠２０ｂの第１ベッドボード２１に対向する部分に貫通する貫通孔が開設してあり、両貫通孔を通ってフレーム枠２０ｂ内へ、回転ヒンジ３０，３０に設けたクランク形状の枢軸３６，３６の一端部を挿入してある。そして、両枢軸３６，３６の他端部は、回転ヒンジ３０，３０のブラケット３１，３１に回転自在に軸支されている。
【００４１】
ブラケット３１は、側面視が略クランク形状の基部３２の一側上部から、一部切欠きを設けた三角台形状の支持部３３が延設してあり、該支持部３３の頂部には、略長円形の連結部材３５がその一極近傍の部分で回動自在に軸着してある。そして、連結部材３５の他極近傍の部分に、前述した枢軸３６の他端が固定してある。また、支持部３３の第２ベッドボード２２側の縁部には、連結部材３５が当接してその回動を制限する板片状のストッパ部３４が突設してある。
【００４２】
このような回転ヒンジ３０，３０によって、第３及び第２ベッドボード２３，２２を回動自在に支持すると共に、ベッド本体２０を展開した際には第１〜第３ベッドボード２１〜２３が相対的に高位置になるように、一方、後述する如くベッド本体２０を収納した際は第１〜第３ベッドボード２１〜２３が相対的に低位置になるように昇降自在に支持している。
【００４３】
一方、第２ベッドボード２２に設けたフレーム枠２０ｂの展開した状態における両側下面側縁部であって、中央より少し第３ベッドボード２３側の位置には、側面視が略コ字状の取手（第２脚部）２７，２７が、ベッド本体２０の長手方向と平行に立設してあり、両取手２７，２７のコ字状の底部である握り部分は、第３ベッドボード２３側から第２ベッドボード２２の端縁側へ向かうに従って高さ寸法を漸次低くしてある。
【００４４】
図４は、図３に示した回転ヒンジ３０，３０を車体１０に取り付ける方法を説明する説明図である。図４に示した如く、車体１０の床面であって、荷積部１１の両側部は、他の部分より高くしてあり、該両側部の間の凹部にスペアタイヤ（図５参照）を格納するようにしてある。荷積部１１の後部座席側縁部には車体１０の両側壁部間にわたって、帯板部材１５が前記両側部と同じ高さになるように架設してあり、該帯板部材１５及び前記両側部上に床部材を開閉自在に設置することによって荷積部１１のフロアにしてある。
【００４５】
そして、両回転ヒンジ３０，３０は、帯板部材１５の両端近傍の部分に枢軸３６，３６を互いに内向きにして配置して、基部３２，３２を帯板部材１５に外嵌させ、該基部３２，３２を帯板部材１５と車体１０の床面とにそれぞれボルト締等することによって固定してある。
【００４６】
このような収納ベッド１にあっては、第１〜第３ベッドボード２１〜２３のサイズ及びブラケット３１，３１の形状等を適正化することによって、種々の既製車両に容易に取り付けることができる。
【００４７】
図５は、図１に示した車体１０の模式的後部側断面図であり、ベッド本体２０を収納した状態を示している。図５に示した如く、収納状態では、ベッド本体２０は回転ヒンジ３０（３０）によって、第２及び第３ベッドボード２２，２３が第１ベッドボード２１上に重積するように二つ折りされている。回転ヒンジ３０（３０）の枢軸３６（３６）は、前述した如く、収納状態では相対的に低位置にあり、このとき第１ベッドボード２１は荷積部１１の床面上に重積された状態になっている。これによって、ベッド本体２０の収納スペースを可及的に狭くすることができると共に、収納時において、第２及び第３ベッドボード２２，２３上に重量物を載置することができる。
【００４８】
次に、このような収納ベッドの展開操作について説明する。
図６〜図８は、収納ベッドの一展開手順を説明する説明図であり、図９は、ベッド本体２０を展開した状態における車体１０の模式的背面図である。図６に示した如く、第２及び第３ベッドボード２２，２３を重積した状態で、第１ベッドボード２１を回転ヒンジ３０（３０）回りに、後部座席１２側へ適宜角度だけ回動させる。
【００４９】
なお、かかる状態で、図６に示した如く、荷積部１１の床部材１６を持ち上げることによって、スペアタイヤＳを容易に出し入れすることができる。従って、既製車両に本発明に係る収納ベッドを取り付けた場合であっても、当該車両本来の機能を損なうことがない。
【００５０】
そして、第１ベッドボード２１に配設した脚部材２５を起立させると共に、突っ張り部材２６（２６）を突っ張らせて、起立状態に脚部材２５を固定した後、図７に示した如く、第１ベッドボード２１を荷積部１１の床部材１６上に載置する。
【００５１】
次に、図７に示した如く、後部座席１２の背もたれ部１２ｂを前部座席１３側へ可及的に前倒させた後、第２ベッドボード２２に設けた取手２７（２７）を用いて、第２ベッドボード２２を略横にしたまま第３ベッドボード２３が回転ヒンジ３０（３０）回りに後部座席１２側へ回動するように第２ベッドボード２２を引き上げる。この引き上げに伴って回転ヒンジ３０（３０）のクランク形状の枢軸３６（３６）が低位置から高位置に回動し、第１ベッドボード２１が車体１０の床面と略平行になる。
【００５２】
続けて、図８に示した如く、回転ヒンジ３０（３０）の連結部材３５（３５）がストッパ部３４（３４）に当接し、第３ベッドボード２３が車体１０の床面と略平行になるまで、取手２７（２７）を用いて第２ベッドボード２２を引き倒し、その後、第２ベッドボード２２を、該第２ベッドボード２２と第３ベッドボード２３との連結部回りに回動させて、取手２７（２７）を後部座席１２の前倒状態にある背もたれ部１２ｂ背面に当接させる。このとき、背もたれ部１２ｂの背面は少し車体１０の床面に対して少し傾斜しているが、取手２７（２７）の高さ寸法が前述した如く漸次低くしてあるため、背もたれ部１２ｂの背面の傾斜が相殺され、第２ベッドボード２２が車体１０の床面と略平行に支持することができる。
【００５３】
これによって、床面から天井までの高さ寸法が小さい車体１０内であっても、大面積の収納ベッド１を、天井に接触させることなく容易に展開することができる。
【００５４】
このようにして展開した収納ベッド１は、前述した手順と逆の手順で図５に示した収納状態に収納する。この収納状態では、図９に示した如く、回転ヒンジ３０，３０の枢軸３６，３６が低位置にあるため、前述したように、ベッド本体２０の収納スペースを可及的に狭くすることができると共に、第１ベッドボード２１が荷積部１１の床面に重積されるので、第２及び第３ベッドボード２２，２３上に重量物を載置することができる。
【００５５】
また、収納状態における第２及び第３ベッドボード２２，２３の表面の高さ方向の位置は、後部座席１２の座部１２ａ表面の位置と略同じであるため（図５参照）、第２及び第３ベッドボード２２，２３上への荷物の出し入れ操作を容易に行うことができると共に、急停車等によって第２及び第３ベッドボード２２，２３上の荷物が後部座席１２の背もたれ部１２ｂを超えることはなく、安全性が損なわれない。
【００５６】
一方、図９に示した如く、収納ベッド１を展開した状態では、回転ヒンジ３０，３０の枢軸３６，３６が高位置にあるため、後部座席１２を特殊な構造にすることなく、その背もたれ部１２ｂを前倒させるだけで収納ベッド１の支持台として利用することができる。
【００５７】
このような収納ベッド１にあっては、展開状態のベッド本体２０上に、例えばエアマット４０を敷設することによって、クッション性を向上させることができると共に、収納時にはエアマット４０から抜気することによって該エアマットを小さく折りたたんで車体１０内部の適宜部分に格納することができる。
【００５８】
更に、図１０に示した如く、第２ベッドボード２２とエアマット４０との間に、柱状の三角エアマット４１を介装することによって、エアマット４０をリクライニングさせることができ、三角エアマット４１への空気の注入程度を調整して三角エアマット４１の高さを変えることによって、エアマット４０のリクライニング角度を変更することができる。
【００５９】
なお、本実施例では、第２ベッドボード２２とエアマット４０との間に三角エアマット４１を介装させた場合について説明したが、本発明はこれに限らず、第２ベッドボード２２と後部座席の背もたれ部との間に三角エアマット４１を介装してもよいことはいうまでもない。また、後部座席の前倒させた背もたれ部の前倒角度を調整することによっても、エアマット４０のリクライニング角度を変更することができる。
【００６０】
図１１及び図１２は、収納状態にあるベッド本体２０の一利用態様を示す模式的背面図及び模式的平面図である。両図に示した如く、第２及び第３ベッドボード２２，２３上に、スーツケース等の荷物Ｔを載置する。収納状態の第２及び第３ベッドボード２２，２３の表面には、カーペット等の敷物が貼着してあり、走行中の振動により、荷物Ｔ表面に疵が発生することを防止すると共に、荷物Ｔと第２及び第３ベッドボード２２，２３とが衝突して騒音を発生することも防止している。
【００６１】
一方、第２ベッドボード２２に設けた取手２７，２７にはバックル付のベルト５０が、着脱自在及び伸縮自在に取り付けてあり、ベルト５０を荷物Ｔに固く掛け回すことによって荷物Ｔを固定している。これによって、走行中の振動により、荷物Ｔが移動することが防止され、安全性が向上する。
【００６２】
（実施例２）
図１３は、実施例２に係る収納ベッドを示す斜視図であり、車両以外でも使用し得るようにしてある。なお、図中、図３に対応する部分には同じ番号を付してその説明を省略する。図１３に示した如く、第３ベッドボード２３に取り付けた両回転ヒンジ３０ａ，３０ａの基部は平板部材を共有してなる共通基部３２ａにしてあり、該共通基部３２ａの両端に三角台形状の支持部３３ａ，３３ａがそれぞれ立設してある。また、共通基部３２ａの両端近傍には、該共通基部３２ａの幅寸法より長い寸法を有する短冊状の補助片３２ｂ，３２ｂが、共通基部３２ａに直交し、その両端を共通基部３２ａからそれぞれ突出させる様態で固定してある。
【００６３】
また、第２ベッドボード２２に設けた取手２７ａ，２７ａのコ字状底部たる握り部分は、第２ベッドボード２２と平行にしてある。そして、収納ベッド１ａを展開した状態で第１〜第３ベッドボード２１〜２３が平坦になるように、第１ベッドボード２１に設けた脚部材２５の高さ寸法、並びに前記回転ヒンジ３０ａ，３０ａの高さ寸法及び取手２７ａ，２７ａの高さ寸法をそれぞれ定めてある。
【００６４】
このような収納ベッド１ａにあっては、屋内外を問わず、平坦な場所であれば適宜に収納ベッド１ａを展開して使用することができる一方、図５に示した収納ベッド１と同様、二つ折りして収納することができる。この収納時にあっては、回転ヒンジ３０ａ，３０ａの枢軸３６，３６が低位置にあるため、第１ベッドボード２１は、収納ベッド１ａの設置面上に重積された状態になり、更に第１ベッドボード２１上に第２・第３ベッドボード２２，２３が重積されるので、前記設置面によってこれら第１〜第３ベッドボード２１〜２３が担持されることになる。従って、収納時、第２・第３ベッドボード２２，２３上に重い物を載置することができる。
【００６５】
また、展開時においては、クランク形状の枢軸３６，３６が高位置にあるため、設置面から第１〜第３ベッドボード２１〜２３までの高さを、ブラケット３１ａ，３１ａより高い位置にすることができる一方、収納時においては、前述した如く、枢軸３６，３６がブラケット３１ａ，３１ａの上端縁より低位置にあるため、収納時の収納ベッド１ａの高さ寸法を可及的に小さくすることができ、常設ベッドと設置面との間の間隙というような、高さ寸法が小さい空間であっても、そこに格納することができる。このように、デッドスペースを有効に利用することができる。
【００６６】
なお、第２ベッドボード２２に設けた取手２７，２７を着脱可能にしておくことによって、収納時の収納ベッド１ａの高さ寸法を更に小さくすることができる。
【００６７】
（実施例３）
図１４は、前述した収納ベッド１を搭載した車両の他の例を示す模式的斜視図であり、収納ベッド１の使用時における環境を向上させてある。なお、図中、図１及び図２に示した部分に対応する部分には同じ番号を付してその説明を省略する。
【００６８】
図１４に示した如く、車体１０内部の前部座席１３，１３より後方領域の四隅には、床面から天井に渡る円筒状の縦バー６１，６１，６１，６１が立設してある。車体１０の前後に対をなす２対の縦バー６１，６１、６１，６１の上端近傍の部分の間にはそれぞれ、円筒状の横バー６２，６２が架設してあり、両横バー６２，６２の略中央と車体１０の後部側壁との間にはＬ字状の中間縦バー６３，６３が架設してある。
【００６９】
また、車体１０の幅方向に対をなす２対の縦バー６１，６１、６１，６１の上端近傍の部分にも、円筒状の横バー６２，６２が架設してある。車体１０内の天井近傍の位置には、該天井の半分の面積より少し狭い平面面積を有する２枚の矩形のネット６５，６５が、天井と略平行に配置してあり、両ネット６５，６５は、車体１０の両側部に配置した横バー６２，６２に固定してある。
【００７０】
車体１０の両側部に配置した横バー６２，６２の外周面にはそれぞれ、正断面視が略Ω形状の溝部が、横バー６２，６２の一端から他端にわたって設けてあり、両横バー６２，６２は、それに設けてある溝部が下向きになるように配設してある。横バー６２，６２の各溝部にはそれぞれ複数の吊部材が溝部内を摺動自在に嵌合させてあり、車体１０に設けてある４枚のサイドウィンドウを遮蔽する４枚の側部カーテン（図示せず）にそれぞれ固定した複数のフック部材を対応する各吊部材に係合させることによって、各側部カーテンが横バー６２，６２に開閉自在に吊下してある。
【００７１】
また、前部座席１３，１３上には、車体１０の前部幅方向に対をなす縦バー６１，６１間に架設した横バー６２からフロントウィンドウの下縁部に渡って展張したフロントカーテン６７がフロント部に対して着脱自在に設けてあり、該フロントカーテン６７の両側部には、前部座席１３，１３のサイドウィンドウから入射する光を遮蔽する直角三角形状の側部遮光部６７ａ，６７ａが垂設してある。これによって、フロントパネルに設けた吹出し口から吹出される冷気又は暖気の流れを遮ることなく、車体１０の前部から車体１０内に入射する光を遮蔽することができる。なお、運転中、フロントカーテン６７は丸く畳んで前記横バー６２に固定しておく。
【００７２】
一方、車体１０のリアウィンドウには、内部より遮光パネル（図示せず）をリアウィンドウの支持枠部に内嵌するようにしてある。
【００７３】
任意の縦バー６１、中間縦バー６３又は横バー６２には、ＬＥＤ等の光源を内蔵する１又は複数の照明７０が、例えばクリップによって着脱自在に取付けてあり、照明７０には車体１０内部に設けた電源ソケット（図示せず）から給電するようにしてある。また、任意の縦バー６１、中間縦バー６３又は横バー６２には、液晶等のモニタ７１が着脱自在に取付けてあり、モニタ７１は、図示しないビデオテープ若しくはＤＶＤ等のプレーヤ又は受信装置から与えられた映像信号によって映像を表示するようになっている。
【００７４】
ところで、図２又は図５に示した如く、車体１０の荷積部１１の両側壁と収納ベッド１との間には、例えば、車体１０の前後方向に長い上下二段の収納ボックス６９，６９が、開口を車体１０の内側にして配置固定してあり、該収納ボックス６９，６９に種々の小物を収納し得るようになっている。また、例えば、一方の収納ボックス６９の上面に開設した貫通孔内に一輪差の花瓶の首部を挿入し、該花瓶に造花等を装入することによって、車内を明るい雰囲気にすることができる。更に、例えば、他方の収納ボックス６９上にペルチェ効果等によって庫内を一定の温度に保つ保温庫を載置固定することによって、入庫した飲食物を適宜の温度で保存することもできる。
【００７５】
更に、中間縦バー６３にはテーブル６８が中間縦バー６３の中心軸回りに回動可能に取付けてあり、該テーブル６８は、中途部より折りたたみ可能な頬杖部材等によって起伏自在に支持されている。
【００７６】
図１５は、車体内に設けたバーの他の利用方法を説明する説明図である。なお、図中、図１４に示した部分に対応する部分には同じ番号を付してその説明を省略する。図１５に示した如く、車体１０内の前部側の縦バー６１，６１は、収納ベッド１の第２ベッドボード２２の側方に配置してあり、両縦バー６１，６１の間に、中間横バー６４が昇降可能に架設してある。
【００７７】
このような構成にすることによって、第２ベッドボード２２の端縁部を中間横バー６４に担持させることが可能となり、これによって、収納ベッド１をリクライニングし得るようにしてある。そして、中間横バー６４の高さ位置を調整することによって、リクライニング角度を任意に変更することができる。
【００７８】
【発明の効果】
請求項１の本発明によれば、開閉自在に連結した第１ボード部及び第２ボード部を備え、第１ボード部には、展開状態で該第１ボード部を支持する第１脚部が出納自在に設けてあり、第２ボード部には、展開状態で該第２ボード部を支持する第２脚部が設けてあり、第２ボード部の両側方に配置してあり、第２ベッドボードを回動自在に支持する一対のヒンジを備え、両ヒンジはそれぞれ、展開状態では第２ボード部を高位置に枢支し、収納状態では第２ボード部を低位置に枢支するクランク形状の枢軸と、該枢軸を回動自在に支持するブラケットとを具備するため、車両等の種々の物に後付けして使用することができ、又は種々の場所で使用することができると共に、展開・収納を容易に行なうことができ、更に、車両に配設した場合、収納時に荷物を安全に積載することができる。
【００７９】
請求項２の本発明によれば、ブラケットは、基部と、該基部から延設してあり、枢軸を支持する支持部とを具備するため、収納ベッドの設置場所に対応して基部及び／又は支持部の形状・寸法を容易に調整することができ、部品コストの上昇を抑制しつつ、種々の設置場所に適した収納ベッドを提供することができる。
【００８０】
請求項３の本発明によれば、基部はアングル形状又は平板状にしてあるため、基部をアングル形状にした場合、収納ベッドを車両等に容易に取り付けることができる一方、基部を平板状にした場合、収納ベッドを平坦な場所で使用することができる。
【００８１】
請求項４の本発明によれば、支持部には枢軸の回動を制限する制限部が設けてあるため、比較的簡単な構造で、展開状態の収納ベッドの姿勢が確実に維持され、安全性が高い。
【００８２】
請求項５の本発明によれば、第２ボード部は、第１ボード部に対してタンデムに配した２枚の第２ボード部材を開閉自在に連結してなり、第１ボード部側の第２ボード部材は前記両ヒンジで支持してあり、第１ボード部とは反対側の第２ボード部材に第２脚部が設けてあるため、収納ベッドを展開する際、両ボード部材を屈曲させた姿勢で、第２ボード部を回動させることができ、これによって、収納ベッドの設置面から天井までの寸法が低い場所であっても、天井に接触することなく、収納ベッドを展開することができる。
【００８３】
請求項６の本発明によれば、第２脚部はコ字状をしており、そのコ字状の開口を第２ボード部で塞止する様態で設けてあるため、第２脚部を取手として利用することができ、これによって、収納ベッドの展開・収納操作を更に容易に行うことができる。
【００８４】
請求項７の本発明によれば、第２脚部は第２ボード部の両側縁部に、それぞれ収納ベッドの長手方向と平行に配してあり、両第２脚部のコ字状底部に対応する部分の高さは、第１ボード部から離れるに従って漸次低くしてあるため、例えば、車両の後部座席の前倒させた背もたれ部に第２脚部を当接させるように収納ベッドを配設した場合であっても、傾斜した前記背もたれ部の傾斜が相殺され、第２ボード部と第１ボード部とを略面一の姿勢に維持することができる。
【００８５】
請求項８の本発明によれば、収納状態で第２ボード部上に載置される被載置物を固定する固定部材が両第２脚部の間に架設してあるため、第２ボード部上に被載置物たる荷物を更に安全に積載することができる。
【００８６】
請求項９の本発明によれば、請求項１から８のいずれかに記載の収納ベッドを備えるため、車内で収納ベッドの展開・収納を容易に行なうことができると共に、収納時に荷物を安全に積載することができる。
【００８７】
請求項１０の本発明によれば、荷積部を備え、後部座席の背もたれ部が前倒可能にしてあるハッチバック型の車両において、請求項１から８のいずれかに記載の収納ベッドを、前記荷積部に収納可能に配設してあるため、車内で収納ベッドの展開・収納を容易に行なうことができると共に、収納時に荷物を安全に積載することができる等、本発明は優れた効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る車両の一部省略模式的斜視図である。
【図２】図１に示した車体後側部の模式的平面図である。
【図３】図１及び図２に示した収納ベッドの斜視図である。
【図４】図３に示した回転ヒンジを車体に取り付ける方法を説明する説明図である。
【図５】図１に示した車体の模式的後部側断面図である。
【図６】収納ベッドの一展開手順を示す説明図である。
【図７】収納ベッドの一展開手順を示す説明図である。
【図８】収納ベッドの一展開手順を示す説明図である。
【図９】ベッド本体を展開した状態における車体の模式的背面図である。
【図１０】収納ベッドのリクライニング方法を説明する説明図である。
【図１１】収納状態にあるベッド本体の一利用態様を示す模式的背面図である。
【図１２】収納状態にあるベッド本体の一利用態様を示す模式的平面図である
【図１３】実施例２に係る収納ベッドを示す斜視図である。
【図１４】収納ベッドを搭載した車両の他の例を示す模式的斜視図である。
【図１５】車体内に設けたバーの他の利用方法を説明する説明図である。
【図１６】車両に搭載された従来の収納ベッドの展開方法を説明する説明図である。
【符号の説明】
１    収納ベッド
１０  車体
１１  荷積部
２０  ベッド本体
２１  第１ベッドボード部
２２  第２ベッドボード部
２３  第３ベッドボード部
２５  脚部材
２７  取手
３０  回転ヒンジ
３１  ブラケット
３２  基部
３３  支持部
３６  枢軸
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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