(57)【要約】【課題】  横振り機構の損傷に関して危険なく取扱が可能な横振りローラを備える被印刷体処理機械を提供する。【解決手段】  被印刷体処理機械は横振りローラは、横振りローラがローラロック１０６から外されている、横振りローラの撤去状態ではローラ胴体をローラ軸に沿ってスライドしないように固定し、横振りローラがローラロック１０６で支持される、横振りローラの据付状態ではローラ胴体の軸方向の往復運動を許すように構成された固定装置を含んでいる。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ローラ軸（１０２，４０２）と、前記ローラ軸（１０２，４０２）に回転可能、かつ軸方向にスライド可能に支持されたローラ胴体（１０３，４０３）と、前記ローラ胴体（１０３，４０３）を前記ローラ軸（１０２，４０２）に沿って往復運動させるための横振り機構（１０４，４０４）とを含む横振りローラ（１０１，４０１）と、前記横振りローラ（１０１，４０１）を支持するための少なくとも１つのローラロック（１０６，４０６）とを備える被印刷体処理機械（１００，４００）において、
前記横振りローラ（１０１，４０１）は、前記横振りローラ（１０１，４０１）が前記ローラロック（１０６，４０６）から外されている、横振りローラの撤去状態では前記ローラ胴体（１０３，４０３）を前記ローラ軸（１０２，４０２）に沿ってスライドしないように固定し、前記横振りローラ（１０１，４０１）が前記ローラロック（１０６，４０６）で支持される、前記横振りローラの据付状態では前記ローラ胴体（１０３，４０３）の軸方向の往復運動を許すように構成された固定装置（１０５，４０５）を含んでいることを特徴とする被印刷体処理機械。
【請求項２】
前記固定装置（１０５，４０５）が、前記横振りローラ（１０１，４０１）の撤去によってそのたびに前記固定装置（１０５，４０５）が自動的に作動し、それによって前記ローラ胴体（１０３，４０３）が固定されるように、前記ローラロック（１０６，４０６）と伝動工学的に連結されている、請求項１に記載の被印刷体処理機械。
【請求項３】
前記固定装置（１０５，４０５）が、前記横振りローラ（１０１，４０１）の据付によってそのたびに前記固定装置（１０５，４０５）が自動的に作動停止し、それによって前記ローラ胴体（１０３，４０３）が解放されるように、前記ローラロック（１０６，４０６）と伝動工学的に連結されている、請求項１または２に記載の被印刷体処理機械。
【請求項４】
前記固定装置（１０５，４０５）がドラムブレーキ型である、請求項１から３までのいずれか１項に記載の被印刷体処理機械。
【請求項５】
前記固定装置（１０５，４０５）は、それが前記ローラ軸（１０２，４０２）に対して相対的に前記ローラ胴体（１０３，４０３）がどの任意の軸方向位置にあるときでも作動可能な、すなわちその作用原理からして無段階の係止装置である、請求項１から４までのいずれか１項に記載の被印刷体処理機械。
【請求項６】
前記ローラ胴体（１０３，４０３）が円周表面摩擦だけによって回転駆動される、請求項１から５までのいずれか１項に記載の被印刷体処理機械。
【請求項７】
前記横振り機構（１０４，４０４）が少なくとも部分的に前記ローラ胴体（１０３，４０３）に組み込まれている、請求項１から６までのいずれか１項に記載の被印刷体処理機械。
【請求項８】
前記固定装置（１０５，４０５）が少なくとも部分的に前記ローラ胴体（１０３，４０３）に組み込まれている、請求項１から７までのいずれか１項に記載の被印刷体処理機械。
【請求項９】
前記ローラ軸（１０２，４０２）に、前記固定装置（１０５，４０５）を作動させたり作動停止させるための切換装置（１２２，４２２）が可動に、かつ、前記ローラロック（１０６，４０６）により前記切換部材（１２２，４２２）を操作可能であるように配置されている、請求項１から８までのいずれか１項に記載の被印刷体処理機械。
【請求項１０】
前記横振りローラ（１０１，４０１）が着けローラとは異なるローラである、請求項１から９までのいずれか１項に記載の被印刷体処理機械。
【請求項１１】
前記被印刷体処理機械（１００，４００）が印刷機であり、前記横振りローラ（１０１，４０１）が湿し水またはインキの練り機である、請求項１から１０までのいずれか１項に記載の被印刷体処理機械。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、請求項１の前提項に記載されている、ローラ軸と、ローラ軸に回転可能かつ軸方向へスライド可能に支持されたローラ胴体と、ローラ胴体をローラ軸に沿って往復運動させるための横振り機構とを含む横振りローラと、横振りローラを支持する少なくとも１つのローラロックとを備える被印刷体処理機械、特に印刷機に関する。
【背景技術】
【０００２】
本発明は次のような背景から生まれたものである。すなわち印刷機では、印刷インキや、平版印刷の場合には湿し水も軸方向に練りならすために横振りローラが用いられる。このようないわゆるインキならしローラのいくつかでは、撤去を容易にするために、すなわち、ローラ胴体とローラ軸と横振り機構とを含むインキならしローラ全体の印刷機からの取り外しを容易にするために、横振り機構がローラ内部に組み込まれている。このような撤去は、インキならしローラによってその据付状態すなわち作動位置のときに隠される他のローラへ、印刷機内部で行われる保守作業のためにアクセス性を良くするために、あるいは、取り外したインキならしローラそのものを印刷機の外部で保守整備できるようにするために、必要になる場合がある。このようにインキならしローラの内部に横振り機構を配置すると、横振り機構のコンパクトさが高くなり、それに応じて横振り機構の機構個別部品の構成が繊細になる。このような機構個別部品は非常に繊細であるため、必然的に、衝撃にもきわめて敏感である。ローラ軸上でインキならしローラを取り扱うときに不注意から及ぼされる衝撃が、横振り機構の損傷につながる可能性があり、その場合、一方はローラ軸、他方はローラ胴体に取り付けられた、互いに接触または係合する２つの機構個別部品の間で、衝撃が前者から後者の機構個別部品へと伝えられる。たとえば、衝撃のせいで横振り機構の噛み合い部が突然外れたり、横振り機構のピンが時間の経過とともに歪んだりする恐れがある。経験が教えるところでは、衝撃の原因となる操作員や保守作業員の不注意は、現実問題としては決して完全に防ぐことができない。インキならしローラにとりわけ衝撃の危険があるのは、印刷機からローラを取外したり、これに取り付けたりするときや、このようなインキならしローラを輸送用木箱から開梱したりこれに梱包するとき、および、インキならしローラを作業台の上に置くときなどであり、さらに、ローラ軸が垂直姿勢になるようにインキならしローラを起すときにも、きわめて危険の程度が高い。
【０００３】
特許文献１には、冒頭に述べた分野に属する被印刷体処理機械、同文献では特に印刷機が記載されている。その横振りローラには、上に説明した問題がある。
【０００４】
同じく冒頭に述べた分野に属する被印刷体処理機械が記載されている特許文献２は、上に挙げた問題を解決するには、実際上の助けとなる貢献を何ら果たすことができない。この特許明細書に記載されている横振りローラには固定装置が付属しているものの、この固定装置は、軸方向の横振り運動を必要に応じて作動、作動停止させる役目を果たすにすぎない。固定装置による横振り運動の停止は、機械の運転中に行うことができる。つまりこの横振りローラは、横振りローラの回転と横振り運動とを両方とも必要とする第１の印刷動作モードには適しており、また、横振りローラの横振り運動を必要とせず、回転だけを必要とする第２の印刷動作モードにも同様に適している。
【特許文献１】ドイツ実用新案明細書８０１５９０６Ｕ１
【特許文献２】欧州特許明細書０６６８１６３Ｂ１
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
以上に述べた従来技術の状況を前提としたうえで、本発明の目的は、横振り機構の損傷に関して危険なく取扱が可能な横振りローラを備える被印刷体処理機械を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この目的は、横振りローラが、横振りローラがローラロックから外されている、横振りローラの撤去状態ではローラ胴体をローラ軸に沿ってスライドしないように固定し、横振りローラがローラロックで支持される、横振りローラの据付状態ではローラ胴体の軸方向の往復運動を許すように構成された固定装置を含んでいることを特徴とする、請求項１の特徴を備える、冒頭に述べた分野に属する被印刷体処理機械によって達成される。
【０００７】
本発明によれば、ローラ胴体は、ローラロックが開いていて横振りローラがローラロックに緩やかに収まっている時間中、または（まだ、またはすでに）ローラロックの外部にある時間中には、固定装置により、ローラ軸に対して相対的に軸方向へはどのような場合でも固定され、場合によりこれに加えて回転方向でも固定される。つまり、取り外されてたとえば被印刷体処理機械から取り出された横振りローラの横振り機構が過負荷や衝撃から守られ、それによって損傷から守られる。不注意から軸方向の衝撃がローラ軸に及ぼされた場合、その衝撃により引き起こされる力の流れは固定装置を介して、すなわり横振り機構のそばを通過して、ローラ胴体へと伝えられる。それに対して、別の場合に軸方向の衝撃がローラ胴体に及ぼされると、その衝撃により引き起こされる力の流れは固定装置を介して、すなわち横振り機構を迂回して、ローラ軸へと伝えられる。いずれの場合でも衝撃や力の流れは、力の流れが迂回する横振り機構の機構部材や機構個別部品に影響を及ぼすことがない。固定装置は、撤去状態のときにローラ胴体をローラ軸にクランプ固定する、摩擦結合によって固定をするクランプ装置（阻止装置、停止ブレーキ）として、および／または嵌合によって固定をする係止装置（嵌め合い装置（Ｇｅｓｐｅｒｒｅ）、ロック装置）として構成されていてよい。
【０００８】
次に、従属請求項に記載されているその他の発展例について、短く個々に説明する。
【０００９】
これらの発展例では、たとえば固定装置が、横振りローラの撤去によってそのたびに固定装置が自動的に作動し、それによってローラ胴体が固定されるように、ローラロックと伝動工学的に連結され、および／または固定装置が、横振りローラの据付によってそのたびに固定装置が自動的に作動停止し、それによってローラ胴体が解放されるように、ローラロックと伝動工学的に連結されることが意図されていてよい。たとえばローラ軸には、固定装置を作動させたり作動停止させるための切換装置が可動に、かつ、ローラロックによって切換部材を操作可能であるように配置されていてよい。この発展例により、操作者にとって高い操作安全性と高い快適性が保証される。ローラの取外しに伴って保護作用が自動的もしくは強制的に開始され、および／またはローラの取付けに伴って自動的もしくは強制的に再び解除される。このように、人為的なミス（固定装置で行われるべき何らかの操作上の取扱の実行を忘れること）が、横振りローラの危険を引き起こすことがあり得ない。
【００１０】
別の発展例では、固定装置はドラムブレーキ型である。固定装置のこのような構成は、次のようなさまざまな観点から好ましい。すなわち、得られる固定力もしくは制動力が比較的大きいので、重量の重いローラ胴体でも、このように構成された固定装置によって確実に固定することができる。ドラムブレーキ型に適した制動面は、たとえば潤滑剤の存在（たとえば横振り機構の潤滑に用いられる油脂）といった問題のある環境条件にも、それにふさわしいブレーキライニングの選択や、これに類似する設計的方策によって問題なく対応することができる。しかも、ドラムブレーキ型は、作動時や作動停止時に固定装置の十分な反応の早さを保証する。
【００１１】
同じく操作のしやすさという点で有利な発展例では、固定装置は、ローラ軸に対して相対的にローラ胴体がどの任意の軸方向位置にあるときでも作動可能な、すなわちその作用原理からして無段階の係止装置である。このような無段階の係止装置を使えば、操作者は横振りローラの撤去前に、ローラ胴体が特定の優先位置（たとえば左または右の死点位置、もしくはいわゆる中央位置）にあるかどうかに気を配る必要がなく、また、そもそもローラ軸でのローラ胴体の固定を可能にするために、ローラ胴体を予めそのような優先位置に移しておく必要もない。
【００１２】
低コストな駆動コンセプトに関して有利な発展例では、ローラ胴体は円周表面摩擦だけによって回転駆動され、すなわち、据付状態で被印刷体処理機械の運転時にローラ胴体の上で転動する胴から、またはローラ胴体の上で転動するローラから、ローラ胴体の円周表面に及ぼされる摩擦だけによって回転駆動される。
【００１３】
構造スペースを節約する発展例では、横振り機構が少なくとも部分的に、有利には大部分が、または全体的にローラ胴体に組み込まれ、および／または固定装置が少なくとも部分的に、有利には大部分が、または全体的にローラ胴体に組み込まれることが意図されていてよい。
【００１４】
いわゆるインキならしローラとして用いられる横振りローラによる印刷インキおよび／または湿し水の練りならしに関しては、横振りローラが湿し水またはインキの練り機であり、および／または着けローラとは異なるローラである発展例が好ましい。
【００１５】
被印刷体処理機械は、印刷機、たとえばオフセット印刷機であるのが好ましい。これに代えて、被印刷体処理機械は被印刷体二次処理機械（ポストプレス・プロセシング、仕上げ機械）であってもよい。
【００１６】
ローラロックが、横振りローラを支持するために設けられた唯一のローラロックである場合、横振りローラは、据付状態のときにローラロックに支持される軸端部と、その反対側の自由な（支持されない）軸端部とを有する、いわゆる片持ち式に支持されるローラである。被印刷体処理機械は、このローラロックに加えて、さらに別のローラロックを含んでいるのが好ましく、それにより、横振りローラの両方の軸端部の各々をそれぞれローラロックで支持可能である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
次に、本発明の実施の形態について図面を参照して説明する。
【００１８】
図１から図３には、シート状またはウェブ状の被印刷体を処理する機械１００が部分図で示されている。この機械１００は輪転印刷機であり、すなわち、版胴の上に版があり、版胴とともに同一の印刷ユニットに属する圧胴によって被印刷体が案内される印刷機である。この印刷ユニットには、版にインキを着ける役目をするインキ装置も属しており、さらに、この印刷ユニットがオフセット印刷ユニットである場合には、版胴と圧胴の間に配置されたブランケット胴と、版を水で湿らせる役目をする湿し装置とが属している。さまざまな角度から図示された部分図は、インキ装置または湿し装置の構成要素であってよく、版の上で転動するインキ着けローラとは異なるローラであるのが好ましい横振りローラもしくはインキならしローラ１０１を示している。
【００１９】
インキならしローラ１０１は、ローラ軸１０２と、ローラ胴体１０３と、横振り機構１０４と、固定装置１０５とを含んでいる。インキならしローラ１０１が機械１００に据え付けられた状態のとき、ローラ軸１０２はその両方の軸端部で、クイックリリースロック（Ｓｃｈｎｅｌｌｖｅｒｓｃｈｌｕｓｓ）として機能するそれぞれ１つのローラロック１０６で回転不能に支持されている。各々のローラロック１０６は、実質的にＬ字型の断面形状をもつ、シェルを半分に割った形の受け部をそれぞれの軸端部の支持のために含んでおり、さらに、インキならしローラ１０１の位置固定をするために、該当する軸端部を貫くように横向きに差し込まれて軸受部にねじ込まれた、ネジ頭を備えるネジ１０７を含んでいる。軸受部は機械フレームまたはローラフレームに取り付けられていてよい。ローラ胴体１０３は、両方の管端部のところでローラ軸１０２のための貫通孔を除いて閉じられた管として構成されており、すなわち、実質的に中空円筒状に構成されている。さらに、ローラ胴体１０３は滑りブッシュ１０８またはこれに類似する回転・直進ジョイントにより、ローラ軸１０２を中心として回転可能なばかりでなく、ローラ軸１０２に沿ってスライド可能でもあるようにローラ軸１０２に支持されている。
【００２０】
横振り機構１０４は、ローラ胴体１０３の中空になった内部に配置されており、ローラ胴体１０３の回転運動をローラ胴体１０３の並進的な往復運動に変換する役目をする。ローラ胴体１０３の回転は、歯車伝動装置を介して駆動されたり嵌合で駆動されるのではなく、それに代えて摩擦結合によってのみ駆動され、すなわち、ローラ胴体１０３の上で転動する駆動ローラの円周表面摩擦もしくはローラ摩擦によってのみ駆動される。インキならしローラ１０１に隣接するこの駆動ローラは、インキ装置のインキ装置ローラまたは湿し装置の湿し装置ローラであってよく、インキならしローラ１０１は、この駆動ローラとしか転動接触することができず、それ以外の他のローラや胴とは転動接触しない。横振り機構１０４は、ローラ軸１０２に回転不能かつ直進不能に着座するカム１０９と、ローラ胴体１０３に取り付けられ、機械１００が運転されるとローラ胴体１０３とともにカム１０９を中心として回転するカム従動部材１１０とを含んでいる。カム１０９は、その形状の点からして、カム従動部材１１０が係合する環状に延びるカム溝を備える、いわゆる溝付きカム胴である。カム１０９がカム従動部材１１０を強制して従動させるカム軌道は、ローラ軸１０２に対して相対的に傾いているので、横振り機構１０４の従動運動として、ローラ胴体１０３の軸方向の直線的な振動が生じる。つまり、カム１０９はその機能の点からすると、いわゆる軸方向カムである。カム従動部材１１０は、インキならしローラ１０１に対して実質的に相対的に半径方向を向いた回転軸を備えるカムロールとして構成されている。
【００２１】
固定装置１０５はいわゆる停止ブレーキとして構成されており、それぞれジョイント１１４を中心として揺動可能に支持された、ブレーキライニング１１３をそれぞれ備える２つのブレーキシュー１１１，１１２を含んでいる。実質的にヨーク状のブレーキシュー１１１，１１２は、その凸面状のブレーキライニング１１３で、ローラ胴体１０３の凹面状に湾曲した内面１１５に対してブレーキスプリング１１６によって押圧可能であり、その結果、ローラ胴体１０３とブレーキシュー１１１，１１２が一緒になって一種のドラムブレーキを形成する。ジョイント１１４は互いに相対的に、かつローラ軸１０２に対して相対的に、偏心的にオフセットされた状態で配置されており、ここに図示する実施形態とは異なり、ローラ軸１０２に対して相対的に偏心的ではあるが、互いに相対的に同心的もしくは同軸に配置されていてもよい。
【００２２】
内面１１５と各ブレーキライニング１１３は、一方（ここではブレーキライニング１１３）が柔軟ではあるが耐磨耗性の材料（たとえばポリウレタンまたはその他の適切なエラストマー）からなり、他方（ここでは内面１１５）がマクロ起伏または表面構造（たとえば粒状面や波状面）を備える、協働する保持接触面を形成する。保持接触面のこのような構成は、一方の保持接触面の隆起した係合部材、たとえば粒状面の粒が、他方の保持接触面の柔軟な材料に比較的深くまで侵入するという結果につながるので、ブレーキシュー１１３がブレーキスプリング１１６により内面１１５に押し付けられるとすぐに、このような係合部材と、柔軟な材料もしくはこの材料に押し込まれた凹部との間に、ある意味で嵌合が成立する。その結果、ローラ胴体１０３は、インキならしローラ１０１が機械１００から取り出されて撤去され、それにより固定装置１０５が作動もしくは閉じているときに、作用原理からして嵌合（ロック作用）と摩擦結合（阻止作用）の移行領域にある、もしくは嵌合と摩擦結合が組み合わされる相互作用により、ローラ胴体１０３がローラ軸１０２に沿って意図せず滑らないように止められる。したがって、各々の保持接触面は、ある意味でロック面でもあり阻止面でもある。一方の保持接触面の材料の弾性に基づく弾性変形で生じる各保持接触面の間の嵌合は、軸方向に固定された固定装置１０５もしくはブレーキシュー１１２に対して相対的な、ローラ胴体１０３のいかなる可能な軸方向位置でも、後でさらに詳しく説明する固定装置の１０５の自動的な係止によって成立させることができるので、ここで説明している各保持接触面の間の相互作用は「無段階の係止」とも呼ぶことができる。係合部材によって柔軟な材料が負荷をうけたときに初めて柔軟な材料に生じる凹部（押し込み部）は、固定装置１０５の作動停止後、およびこれと結びついた前記負荷の解消後、実質的に完全に再び消滅する。各保持接触面を相互に入れ替えた構成（隆起した係合部材を形成するマクロ起伏または表面構造をもつブレーキシュー１１３と、「可逆的な凹部」をもつ柔軟な材料からなる内面１１５）も、実用的であることは言うまでもない。
【００２３】
固定スプリングもしくはブレーキスプリング１１６は螺旋状の圧縮ばねであり、ローラ軸１０２に装着されている。ブレーキスプリング１１６は、その一方のばね端部が、ローラ軸１０２に係合する止め輪１１７を介してローラ軸１０２に支持され、他方のばね端部がスライダ１１８に支持されることによって、ブレーキスプリング１１６はローラ軸１０２に取り付けられており、その結果、ブレーキスプリング１１６はその両方の支持部位（止め輪１１７もしくはローラ軸１０２と、スライダ１１８）の間でずっと初期荷重をかけられた状態に保たれている。ブレーキスプリング１１６は、インキならしローラ１０１が機械１００に据え付けられ、据付時に固定装置１０５が必然的に作動停止もしくは開いているときには、インキならしローラ１０１が機械１００から取り出され、その取出し時に固定装置１０５が必然的に作動しているときよりも大きい初期荷重を受けている。しかし、インキならしローラ１０１が撤去されたときに存在しているブレーキスプリング１１６の若干小さい初期荷重は、依然として、インキならしローラ１０１の取出し時にそのつど存在する、ローラ胴体１１３のローラ軸１０２に対して相対的な軸方向位置の確実な固定が、たとえばインキならしローラ１０１の軸の位置が垂直方向であるような非常に不都合な状況の下でも保証される程度に、強く固定装置１０５を閉じた状態に保ち、もしくはその程度に強い押圧力を各保持接触面（ブレーキライニング１１３、内面１１５）の間で維持するのに十分大きい。スライダ１１８は、ローラ軸１０２に沿ってスライド可能なようにローラ軸１０２に着座し、かつ円錐の形態の楔１１９を備えている。楔１１９の全周にわたって延びる楔１１９の楔面、もしくはその外套線は、ローラ軸１０２の軸平行線に対して相対的に緩やかな角度で、ブレーキスプリング１１７のばね力の作用方向と反対向きに高くなっている。楔１１９は、固定装置１０５が作動しているとき、ブレーキシュー１１１，１１２を互いに離れるように押圧し、各々のブレーキシュー１１１，１１２を内面１１５に向かって押圧する。このとき楔１１９は、スライダ１１８およびこれに配置された楔１１９をブレーキシュー１１２に向かってスライドさせようとするブレーキスプリング１１６のばね力を、固定装置１０５もしくはそのブレーキシュー１１１，１１２がロータ胴体１０３に及ぼしてこれを軸方向で固定する、各保持接触面の間の押圧を引き起こす保持力へと変換する。
【００２４】
螺旋状の引張ばねとして構成され、一方の端部では一方のブレーキシュー１１１に、また他方の端部では他方のブレーキシュー１１２に、それぞれ復帰ばね１２０に端部側で一体成形された鳩目穴によって取り付けられた、少なくとも１つの復帰ばね１２０が、ブレーキシュー１１１，１１２を互いに近づけるように縮もうとしている。固定装置１０５が作動しているとき、復帰ばね１２０は、固定装置１０５の作動停止状態のときよりも大きな初期荷重をうける。ブレーキスプリング１１６と復帰ばね１２０は、それぞれのばね力やばね特性曲線に関して、固定装置１０５が作動しているときにブレーキスプリング１１６が、ブレーキシュー１１１，１１２を復帰ばね１２０の抵抗に抗して互いに引き離すことができるように互いに調節されている。当然ながら、ブレーキシュー１１１，１１２の一方を省略し、残りのただ１つのブレーキシューを楔１１９に向かって引っ張る復帰ばね１２０が、その一方のばね端部でただ１つのブレーキシューに引っ掛けられ、他方のばね端部でローラ軸１０２に引っ掛けられるような、固定装置１０５の変形例も実用的であろう。
【００２５】
インキならしローラ１０１をローラロック１０６から外すときに自動的に行われる固定装置１０５の作動のために、および、インキならしローラ１０１をローラロック１０６に入れるときに同じく自動的に行われる固定装置１０５の作動停止のために、ネジ１０７と、楔形の切換部材１２２と、連接棒１２３とが属する、止め装置１２１の形態の自動装置が設けられている。連接棒１２３は、ローラ軸１０２に沿ってスライド可能なようにローラ軸１０２に差し込まれている。そのために、ローラ軸１０２は、連接棒１２３を案内する、特に中心の長手方向穴を備えており、したがって、少なくとも部分的に中空軸として構成されている。連接棒１２３の斜めになった一方の棒端部は、切換部材１２２とともにくさび形輪止め（Ｋｅｉｌｇｅｔｒｉｅｂｅ）を構成しており、これと反対側の棒端部は、ローラ軸１０２の、長手方向穴に連通する長孔１２５を貫通しながら一方のピン端部では連接棒１２３に留められて他方のピン端部ではスライダ１１８に留められた横方向ピン１２４を介して、スライダ１１８と連結されている。切換部材１２２は、ローラ軸１０２にその軸端部の近くで刻まれ、切換部材１２２をその操作時に案内する、連接棒１２３を案内する長手方向穴と交差するスリットに収まっている。切換部材１２２もしくはこれに空けられた貫通孔には、ネジ頭が切換部材１２２の上で支持されたネジ１０７が挿通されている。
【００２６】
止め装置１２１の機能は次のとおりである。すなわち、操作者がたとえば洗浄またはその他の種類の保守整備の目的で、インキならしローラ１０１を機械１００から取り出そうとする場合、操作者は、まずネジ１０７を相応のローラロック１０６から回して外さなくてはならず、このとき、切換部材１２２がネジ頭の圧力から解放される。その結果、ブレーキスプリング１１６はスライダをその楔１１９を含めて、その際に長孔１２５に沿って動く横方向ピン１２４および連接棒１２３とともに、止め装置１２１の方向へ、すなわち図１で見て左方に向かってスライドさせることができ、それと同時に、スプライン機構を介して、もしくは互いに対をなして斜めになった軸端部と切換部材１２２の楔面を介して、切換部材１２２をローラ軸１０２から少しだけ外に押し出し、ならびに楔１１９を介してブレーキシュー１１１，１１２を内面１１５に向かって押圧する。続いて、操作者によってインキならしローラ１０１が、水平方向とは異なる、たとえば実質的に鉛直な軸の向きにされ、たとえば、そのようにして部屋の壁に立てかけられると、固定装置１０５が上述した自動機構によってその時点ですでに必然的に作動しているので、横振り機構１０４は、インキならしローラ１０１のこのような取扱の結果としていかなる損傷もうけることがない。
【００２７】
たとえば、インキならしローラ１０１がまっすぐに起された結果、ローラ胴体１０３が自重（ローラ胴体１０３の質量は、機械１００が意図して設計されている最大の被印刷体判型に左右され、たとえば５０ｋｇを超える場合があり、機械１００が２倍の幅をもつウェブ輪転印刷機である場合には特別に大きくなる）の作用で、ローラ胴体１０３がその下側の死点位置に達して横振り機構１０４の１つの部分が他の部分に突き当たることによってローラ胴体１０３の落下運動が急に終わるまで、ローラ軸１０２上を下方に向かって滑ってしまうことがなくなる。そのようなことが起こると、横振り機構１０４が損傷する危険がある。このような危険が固定装置１０５によって絶対確実に防止される。
【００２８】
たとえば固定装置１０５によって、衝撃により引き起こされるカム従動部材１０１の損傷（カム従動部材１１０のロールピンの歪みや破断）も防止される。そのような衝撃は、操作者がインキならしローラ１０１を機械１００から取り出すときに、インキならしローラ１０１を水平方向の軸の向きで保持してはいるが、ローラ軸１０２の一方の軸端部を、機械フレームやローラフレームの側方のフレーム壁に不注意から当てることによって生じる可能性がある。この関連で、横振り機構１０４は実際には図１および図２に示す比較的頑丈な構造とは異なり、繊細であるために衝撃に敏感な別の構造に基づいて構成されている場合があるという点に留意することが、固定装置１０５によって得られる取扱性の利点の評価にとって重要である。
【００２９】
操作者が、インキならしローラ１０１を保守整備後に再び機械１００に挿入するときには、操作者はまずローラ軸１０２をローラロック１０６に入れる。その後で初めて、ローラ軸１０２に及ぼされる衝撃の恐れがもはやなく、インキならしローラ１０１がローラロック１０６によって危険のない水平位置で保持されたときに、自動装置（止め装置１２１）によって固定装置１０５の作動停止もしくはブレーキシュー１１２の解除が再び行われ、これは具体的には次のように行われる。すなわち、止め装置１２１の一部をなすローラロック１０６にネジ１０７がねじ込まれると、ネジ１０７のネジ頭から切換部材１２２に及ぼされる圧力が次第に増していき、その結果、切換部材１２２の楔作用によって連接棒１２３がインキならしローラ１０１もしくはそのローラ軸１０２の中へ押し戻される。このことは、その際に再び強く圧縮されるブレーキスプリング１１６のばね力を克服しながら行われる。同時に、スライダ１１８が当初の位置に戻るように（図１で見て右方へ）スライドし、その結果、楔１１９が、復帰ばね１２０によって再び内面１１５から持ち上げられるために必要なクリヤランスをブレーキシュー１１２に与える。ネジ１０７がしっかり締め付けられると、すぐにローラ胴体１０３の軸方向の固定が解消され、機械が運転されるとローラ軸１０３は再びローラ軸１０２に沿って往復運動をすることができる。
【００３０】
図４と図５には、図１から図３に示す第１の実施形態といくつかの部材に関してのみ異なる、本発明の第２の実施形態が示されている。図４と図５に符号４００から４１３，４１５から４１８，４２０から４２３が付された部材は、図１から図３に符号１００から１１３，１１５から１１８，１２０から１２３が付された部材と完全に一致しているので、図１から図３に示すこれらの部材に関してすでに述べた説明は、図４と図５に示す上に挙げた各部材についても比喩的な意味で有効であり、これらの部材について再度特に説明する必要をみない（図４と図５に示す各部材の符号の数値は、図１から図３に示すこれと同じ部材の数値よりも値３００だけ増えている。たとえば、同一のネジが図１では符号１０７が付されており、図４では符号４０７が付されている）。
【００３１】
第２の実施形態が第１の実施形態に対して備えている特殊性や相違点について、以下に具体的に説明する。
【００３２】
ブレーキシュー４１１，４１２は直線的に、かつ横振りローラもしくはインキならしローラ４０１に関して実質的に半径方向に、その内面４１５に当るように位置調節可能に支持されている。この目的のために、各々のブレーキシュー４１１，４１２は両方のシュー端部のところで、直進ジョイント（直線案内部）として構成されたジョイント４１４によって支持されている。ジョイント４１４は、各ブレーキシュー４１１、４１２に留められた、スライディングブロック（Ｋｕｌｉｓｓｅｎｓｔｅｉｎ）として機能する横方向ピン４２４をそれぞれ含んでいる。さらに、ジョイント４１４はそれぞれ互いに一直線上に並ぶように配置された長孔４２５を含んでおり、ブレーキシュー４１１，４１２が位置調節されるとき、この長孔４２５の中で横方向ピン４２４が案内される。各ジョイント４１５の両方の長孔４２５は、ローラ軸４０２に留められた、リンク機構として機能する二重フォークのフォークアームに空けられている。
【００３３】
スライダ４１８は、直径上に配置された２つの楔４１９を備えており、固定装置４０５が止め装置４２１によって、第１の実施形態（図１から図３）との関連ですでに説明したやり方でローラの取出し時に自動的に作動すると、これらの楔４１９のそれぞれがブレーキシュー４１１，４１２の他方を、そのブレーキシューの内側に配置された対抗楔を介して動かして、ブレーキシュー４１１，４１２を互いに押し離す。スライダ４１８は、ローラ軸４０２を横向きに貫いてローラ軸４０２に沿って長手方向に延びる長孔に着座しており、この長孔の中でローラ軸４０２に沿ってスライド可能である。ブレーキシュー４１１，４１２には、ローラの据付中に自動的に行われる固定装置４０５の作動停止のときにブレーキシュー４１１，４１２を押し縮める、内面４１５から屹立する複数の復帰ばね４２０が付属している。
【００３４】
図６ａと図６ｂには止め装置１２１の第１の変形例、図７には第２の変形例、図８には第３の変形例が示されている。図６ａから図８で括弧に入っている符号により、止め装置４２１もそのように変形可能であることが表されている。つまり、以下において個々に説明する変形例は、上に説明したすべての実施形態について有効である。
【００３５】
図６ａと図６ｂに示す変形例では、切換部材１２２が切換レバーとして構成されている。この切換レバーは、ローラ軸１０２に刻まれたスリットに揺動可能に支持されており、ローラ軸１０２をローラロック１０６へ入れるときにローラロック１０６と接触するトグルを有しており、その結果、山形レバーとして成形された切換レバーがローラロック１０６によってローラ軸１０２の中に押し込まれ、その自由なレバー端部で連接棒をインキならしローラの中へと押し込み、それによって固定装置４０５を作動停止させる。ローラ軸１０２がローラロック１０６に入っており、それによって固定装置４０５が作動停止しているときの切換レバーの位置が、図６ａに示されている。ローラ軸１０２をローラロック１０６から持ち上げることで、ローラロック１０６と、ローラロック１０６のほうを向いている切換レバーとの接触が失われるので、その結果、切換レバーは、ブレーキスプリングに抗して切換レバーに負荷をかける力（たとえばインキならしローラの自重）から解放され、ブレーキスプリングは連接棒１２３を介して切換レバー１２２をローラ軸１０２から押し出すことができるようになり、その際に固定装置４０５を作動させることができる。固定装置４０５が作動しており、ローラ軸１０２がローラロック１０６から持ち上げられたときの切換レバーの位置が、図６ｂに示されている。
【００３６】
図７には、切換部材１２２または４２２が切換タペットとして構成されていてもよいことが示されており、図６ａと図６ｂに示す切換レバーとの唯一の機能面の違いは、切換タペットは揺動可能なのではなく、その代わりに横方向へローラ軸１０２の中に入ったり、これから外に出るようにスライド可能に支持されていることである。切換タペットは、連接棒１２３の端部側の楔面とともにスプライン機構を形成する端部側の楔面を有している。
【００３７】
図７の切換タペットと図１の楔形の切換部材１２２との間にある、原則として唯一の根本的な違いは次のとおりである。すなわち、図１の切換部材１２２は、ネジ１０７が締め付けられるとそのネジ頭によって操作され、ローラ軸１０２の、ローラロック１０６から離れているほうの軸の半分（図１でいえば軸の上側半分）の上で、ローラ軸１０２から出るようにスライド可能に支持されている。それに対して図７の切換タペットは、ネジ１０７のネジ頭によってではなく、その代わりにローラロック１０６によって操作され、この切換タペットはローラ軸１０２の、ローラロック１０６のほうを向いている軸の半分（図７でいえば軸の下側半分）に、ローラ軸１０２から出るようにスライド可能に支持されている。図６ａから図７に示す切換部材１２２の１つの利点は、ローラ軸１０２をネジ止めするためのネジ１０７を有していないローラロック１０６にも使用可能なことである。
【００３８】
このように取付ネジ１０７のないローラロックには、切換ネジとして構成された図８に示す実施形態の切換部材１２２も適しているであろう。ローラ軸１０２にこの切換ネジをねじ込むことにより、切換ネジに一体成形されたテーパ状の面を介して、連接棒１０２がインキならしローラの中に押し戻されて、固定装置を作動停止させ、もしくはブレーキシューをローラ内面から引き離す。操作者がローラ胴体の軸方向の位置をローラ軸１０２の上で固定しようとし、そのために固定装置を作動させたいときは、切換ネジを少し緩めてローラ軸１０２から外に出すだけでよく、その結果、連接棒１２３は切換ネジにより、連接棒１２３がインキならしローラから出るように（図８でいえば左方に向かって）スライドするための余地を与えられる。
【図面の簡単な説明】
【００３９】
【図１】停止ブレーキと自動止め装置とを含む、ローラ胴体を破断して示す横振りローラの図である。
【図２】図１のＩＩｓの方向から見た、同じくローラ胴体を破断して示す横振りローラの図である。
【図３】図２のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿った断面図である。
【図４】図１に比べて改変された停止ブレーキが用いられる、変形例の実施形態による横振りローラを示す図である。
【図５】図４のＶ−Ｖ線に沿った断面図である。
【図６ａ】自動止め装置の考えられるさまざまな変形例を示す図である。
【図６ｂ】自動止め装置の考えられるさまざまな変形例を示す図である。
【図７】自動止め装置の考えられるさまざまな変形例を示す図である。
【図８】自動止め装置に代えて利用可能な、手動で操作可能な止め装置である。
【符号の説明】
【００４０】
１００  被印刷体処理機械
１０１  インキならしローラ
１０２  ローラ軸
１０３  ローラ胴体
１０４  横振り機構
１０５  固定装置
１０６  ローラロック
１０７  ネジ
１０８  滑りブッシュ
１０９  カム
１１０  カム従動部材
１１１  ブレーキシュー
１１２  ブレーキシュー
１１３  ブレーキライニング
１１４  ジョイント
１１５  内面
１１６  ブレーキスプリング
１１７  止め輪
１１８  スライダ
１１９  楔
１２０  復帰ばね
１２１  止め装置
１２２  切換部材
１２３  連接棒
１２４  横方向ピン
１２５  長孔
４００  被印刷体処理機械
４０１  インキならしローラ
４０２  ローラ軸
４０３  ローラ胴体
４０４  横振り機構
４０５  固定装置
４０６  ローラロック
４０７  ネジ
４０８  滑りブッシュ
４０９  カム
４１０  カム従動部材
４１１  ブレーキシュー
４１２  ブレーキシュー
４１３  ブレーキライニング
４１５  ジョイント
４１６  ブレーキスプリング
４１７  止め輪
４１８  スライダ
４１９  楔
４２０  復帰ばね
４２１  止め装置
４２２  切換部材
４２３  連接棒
４２４  横方向ピン
４２５  長孔
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６ａ】
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【図６ｂ】
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【図７】
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【図８】
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