(57)【要約】【課題】リフレクタの形状を際だたせて前照灯の外観を良好にさせる。【解決手段】前照灯５は、電球７，８と、リフレクタ１０と、レンズ１３と、ケース３２とを備える。リフレクタ１０とケース３２との間には互いの形状の違いから生ずる隙間がある。この隙間を埋める目隠し部１０５，１０６をリフレクタ１０と一体に形成する。目隠し部材１０５，１０６には、地面またはケース３２内面の黒色部分を映し出す反射面を備える。この反射面によって目隠し部材とリフレクタ１０の反射面とにコントラストを生じさせ、リフレクタの反射面形状を際だたせる。【選択図】        図７
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
電球と、該電球で発生した光を所定の照射方向に反射させる反射面を有するリフレクタと、該リフレクタの前面に設けられたレンズと、前記リフレクタの後方部分を包むように配置され、該リフレクタを支持するケースとからなる車両用前照灯装置において、
前面から見たときに前記ケースおよびリフレクタの間に形成される隙間を埋める目隠し部材を備え、
前記目隠し部材の前面に、下方からの光を車両の前方に導くように角度を設定した反射面を形成したことを特徴とする車両用前照灯装置。
【請求項２】
前記電球が上下に並んで二つ配置され、前記リフレクタが前記電球で発生した光をそれぞれ異なる二つの方向に反射させる二つの反射面を備え、
前記二つの反射面が互いに隣接する結合部で外形がくびれていて、該くびれ部と前記ケースとの隙間に前記目隠し部材が設けられていることを特徴とする請求項１記載の車両用前照灯装置。
【請求項３】
電球と、該電球で発生した光を所定の照射方向に反射させる反射面を有するリフレクタと、該リフレクタの前面に設けられたレンズと、前記リフレクタの後方部分を包むように配置され、該リフレクタを支持するケースとからなる車両用前照灯装置において、
前面から見たときに前記ケースおよびリフレクタの間に形成される隙間を埋める目隠し部材を備え、
前記目隠し部材が、該目隠し部材を前照灯正面から見た場合に前記ケース内面を車両の前方に映し出すように角度設定された面を有することを特徴とする車両用前照灯装置。
【請求項４】
前記ケースの内面が黒色であることを特徴とする請求項３記載の車両用前照灯装置。
【請求項５】
前記目隠し部材が前記リフレクタの前縁に一体に形成されていることを特徴とする請求項１〜４のいずれかに記載の車両用前照灯装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両用前照灯装置に係り、特に、良好な外観を維持するための構造を有する車両用前照灯装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
自動二輪車等、車両に装着される前照灯は、電球および電球で発生した光を車両の前方に反射するためのリフレクタ、ならびに電球やリフレクタを包むケースおよびリフレクタの前面に設けられるレンズを備えている。車両用前照灯装置の例として、特開２０００−３２２９２３号公報に開示されたものがある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
リフレクタは、電球で発生した光を所定の方向に反射させるように形状が決定されている。一方ケースは、電球、リフレクタおよびレンズ等を保護するためや、走行風の抵抗を低減する等のためにシンプルな形状が採用されることが多い。したがって、リフレクタおよびケースは相似形になっていない。その結果、リフレクタとケースとの間には隙間が生じ、この隙間から前照灯の内部が見えることになり外観を損ねる。そこで、従来は、この隙間を埋めるエクステンション部材を設けたり、リフレクタのパラボラ以外の部分を外側に張り出させたりして、内部が見えないようにする工夫がなされている。
【０００４】
しかし、エクステンション部材のような別部材を設けると、部品点数が増大する。また、リフレクタを拡大するようにすると、リフレクタのうち光を反射させるための本来の機能部分と張り出し部分との区別が曖昧になり、外観が損なわれる。
【０００５】
本発明の目的は、部品点数を増やさず、リフレクタの機能部分の形状を際だたせることにより、見た目のシンプルさを維持して外観を良好にすることができる車両用前照灯装置を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
前記目的を達成するために、本発明は、電球と、該電球で発生した光を所定の照射方向に反射させる反射面を有するリフレクタと、該リフレクタの前面に設けられたレンズと、前記リフレクタの後方部分を包むように配置され、該リフレクタを支持するケースとからなる車両用前照灯装置において、前面から見たときに前記ケースおよびリフレクタの間に形成される隙間を埋める目隠し部材を備え、前記目隠し部材の前面に、下方からの光を車両の前方に導くように角度を設定した反射面を形成した点に第１の特徴がある。
【０００７】
第１の特徴によれば、目隠し部材は下方からの光つまり地面からの光を前方に反射する。地面は一般に凹凸が激しく、光を乱反射するので目隠し部材で反射される光量は少ない。したがって、車両の前面から観察すると目隠し部材は黒く見え、リフレクタの反射面とは強いコントラストとなるので、リフレクタの反射面の形状は明瞭に見える。
【０００８】
また、本発明は、前記電球が上下に並んで二つ配置され、前記リフレクタが前記電球で発生した光をそれぞれ異なる二つの方向に反射させる二つの反射面を備えていて、前記二つの反射面が互いに隣接する結合部で外形がくびれていて、該くびれ部と前記ケースとの隙間に前記目隠し部材が設けられている点に第２の特徴がある。
【０００９】
第２の特徴によれば、二つの反射面を有するために反射面形状がケース前面形状と一致しない前照灯装置において、形状の不一致部分に生ずる隙間を目隠し部材でかくすことができる。そして、複雑な形状のリフレクタ反射面をコントラストにより目隠し部材に対して際だたせることができる。
【００１０】
また、本発明は、ケースおよびリフレクタ間に設けられる目隠し部材に、正面から見た場合にケース内面を車両の前方に映し出すように角度設定されている面を設けた点に第３の特徴がある。また、本発明は、前記ケースの内面が黒色である点に第４の特徴がある。第３，４の特徴によれば、目隠し部材の面にケース内面つまり暗部を映し出すことができるので、目隠し部材を黒く見せることができる。特に第４の特徴では、目隠し部材をより黒く見せかけることができる。
【００１１】
さらに、本発明は、前記目隠し部材が前記リフレクタの前縁に一体に形成されている点に第５の特徴がある。第５の特徴によれば、リフレクタと目隠し部材とを、例えば一体成型することができる。したがって、目隠し部材をエクステンション等、リフレクタと別部材とするのと異なり、部品点数の削減が可能である。
【００１２】
【発明の実施の形態】
以下、図面を参照して本発明の一実施形態を説明する。図２は、本発明の一実施形態に係る前照灯装置を含む自動二輪車の前部側面図である。自動二輪車１の車体フレーム２は、車体前方に位置するヘッドパイプ２１と、ヘッドパイプ２１から略水平後方に延びたパイプ状の前フレーム２２と、ヘッドパイプ２１および前フレーム２２の双方に結合されたブラケット２３から下後方に伸びる下フレーム２４とを含む。ヘッドパイプ２１の上部に結合されたトップブリッジ２５には、図示しない前輪を下端に支持する前フォーク２６が設けられる。トップブリッジ２５の上部にはステアリングハンドル３が設けられる。前フォーク２６から前方にブラケット４が伸び、このブラケット４によって前照灯５が支持される。前照灯５はフェアリング等で覆われていない、いわゆるネーキッド（むき出し）タイプのものである。前照灯５についてはさらに詳述する。前照灯５の上後方には計器盤６が配置される。
【００１３】
次に前照灯の構成を詳細に説明する。図１は、前照灯の正面図、図３は図１のＡ−Ａ断面図、図４は前照灯の背面図（ケースを除いた状態の）である。これらの図において、前照灯５は二つの主電球７，８と一つの副電球（ポジションランプ）９を有する。車体搭載時に上部に位置するように配置される主電球７はロービーム用であり、同じく下部に位置するように配置される主電球８はハイビーム用である。通常走行時は、主電球７（つまりロービーム）のみを点灯させ、前方をより明るく照らしたい場合には、ハイビーム用の主電球８とロービーム用の主電球７をいずれも点灯させる。主電球７および８はリフレクタ１０に固定されたソケット１１，１２にそれぞれ装着される。リフレクタ１０はロービーム用反射面１０１とハイビーム用反射面１０２とを備え、それぞれの反射面は主電球７，８で発生した光を平行光線にして車体前方に放出するように形状が決定される。反射面１０１と１０２とがそれぞれ独立して他方からの光が互いに干渉しないように、主電球７と主電球８との間には壁１０３が形成される。
【００１４】
リフレクタ１０の前縁にはレンズ１３の後縁に適合するように形成された溝１０４が設けられ、レンズ１３はこの溝１０４にはめ込まれてリフレクタ１０の前部を覆う。リフレクタ１０の上部と下部とにそれぞれ座１４，１５が形成され、この座１４，１５にはボルト１６，１７が貫通できるように孔が形成される。この孔に貫通されるボルト１６，１７をナット１８，１９に螺合させてステー３０，３１を座１４，１５にそれぞれ固定する。ステー３０，３１は鋼で形成される。
【００１５】
ケース３２は、樹脂からなり、リフレクタ１０を後方から覆うことができるように椀状に構成される。ケース３２の前縁には金属の環状リム３３が嵌合される。該環状リム３３は、さらに図示しないビスにより締結される。環状リム３３は、前部が内側に折れ曲がって鉤状に形成されており、前記ステー３０，３１と係合し、ステー２０，３１の、外方に向けた弾性によって互いに固定される。
【００１６】
リフレクタ１０の裏側つまり後方のケース３２との間には、リフレクタ１０の熱がケース３２に伝わりにくくするための遮熱プレート３４が設けられる。遮熱プレート３４はゴムで形成される。
【００１７】
図３，図４において、主電球のソケット１１，１２は主電球７，８の光軸に沿って後方に延びるのではなく、光軸に対して直角方向に屈曲される。そして、その端部には、それぞれカプラ３５，３６が結合される。カプラ３５から延長される電線３７がその下方のソケット１２方向に引き出されるとソケット１２と干渉するので、それを避けるようにするのが好ましい。そのために、ソケット１１は、カプラ３５を介して引き出される電線がソケット１２に指向しないように、所定角度αだけ偏向させた位置でリフレクタ１０の後部に固定される。
【００１８】
具体的には、屈曲方向がソケット１２の方向に指向するように、リフレクタ１０後部の孔にソケット１１を差し込み、そこから角度αだけ時計方向にひねった位置でリフレクタ１０が固定されるようにカム面つまり勾配面を設ける。この勾配面はソケット１１およびリフレクタ１０のいずれの側に設けても良い。
【００１９】
さらに具体的な例を図に示す。図５はソケット１１を挿入するためリフレクタ１０に設けられる孔を示す。図６はソケット１１の要部断面図である。また、図７はソケット１１を装着したリフレクタの要部断面図である。なお、ソケット１２およびソケット１２が差し込まれるリフレクタ１０の孔３６も同様に形成される。
【００２０】
孔３６は周囲に少なくとも３カ所の切り欠き３６ａを有する。一方、ソケット１１には、この切り欠き３６ａに嵌るような間隔で形成された引っ掛け部１１ａを有する。引っ掛け部１１ａを切り欠き３６ａに合わせてソケット１１をリフレクタ１０の孔３６に差し込み、ソケット１１を光軸ｃの周りで角度α回転させたときに引っ掛け部１１ａとソケット１のフランジ１１ｂがリフレクタ１０の孔３６の周縁を挟み込むように、各部寸法を決定する。
【００２１】
続いて、リフレクタ１０の形状をさらに詳述する。図１に示すように、リフレクタ１０の二つの反射面１０１，１０２を正面から見た場合、その形状は中央部でくびれた「８の字」状になっている。この「８の字」形状はケース３２の環状部材３３の内側形状と合致しないので、ケース３２との間に隙間ができる。そこで、リフレクタ１０の反射面から外側に張り出して前記隙間を埋めるための目隠し部１０５，１０６を形成した。
【００２２】
この目隠し部１０５，１０６を平坦な面のままにすると、リフレクタ１０の反射面の外形が曖昧になり外観を損なう。この目隠し部１０５，１０６を黒色で塗装すれば、反射面との識別ができて、反射面１０１，１０２の輪郭が明瞭になる。しかし、塗装工程が加わるので好ましくない。
【００２３】
そこで、目隠し部１０５，１０６の表面形状に工夫をして外観上黒く見えるようにした。図８は目隠し部１０５の断面図であり、目隠し部１０６も同様に形成される。図８に示すように、目隠し部１０５の前面を凹凸形状とし、この凹凸形状の面に、下方に傾斜した面１０５ａを形成した。この面１０５ａにより、正面から見る人の目には地面からの光つまり暗い面からの光が入射され、結果的に、目隠し部１０５を、反射面１０１，１０２とは異なる黒い色に見せる効果を奏する。
【００２４】
図９は、第２実施形態に係る前照灯の正面図、図１０は図９のＢ−Ｂ位置での断面図である。図９において、前照灯３８は中央に一つの電球３９を備え、リフレクタ４０の左右両側にはケース４１との間を埋めるエクステンション４２，４３が設けられる。図９に示すように、エクステンション４２（４３も同様）は、表面に凹凸が形成され、この凹凸面は正面から見るとケース４１の内壁を映す複数の面４２ａを構成する。したがって、面４２ａで映し出されるケース４１の内壁を黒色にしておくことにより、前照灯３８を正面から見ると、エクステンション４２は黒く見え、中央のリフレクタ４０の形状が明瞭に認識される。
【００２５】
なお、エクステンション４２（４３も同様）をリフレクタ４０から独立した別部材にすることもできる。例えば、図１１において、エクステンション４３はケース４１の前面にあって、ケース４１の一部をなしている。そして、エクステンション４３を覆っているレンズ４４の周辺部４４ａの内側を黒色にすることで、エクステンション４３の凹凸面を黒色に見せることができる。
【００２６】
エクステンション４３はリフレクタ４０またはケース４１と一体に形成できるし、これらとは別部材で構成してもよい。要は、リフレクタの反射面とケースとの間から内部が見えないように目隠しする部分の正面に、その周囲の黒色部材を反射して、正面から見た場合に該目隠し部分が黒く見えるようにする面を備えた複数の小部分が形成されていればよい。
【００２７】
上記第１の実施形態に示した目隠し部の凹凸面は、下方の光を車両前方に導くように角度を設定したが、この角度設定を変形してケースの内面からの光を前方に導くようにしてもよい。つまり図８のエクステンションと同じような角度設定にすることができる。この場合、ケース３２および／または環状部材３３の内面を黒色にしておく。なお、ケースの内側は黒色にしておくのがよいが、黒に限らず茶色や濃い灰色など、目隠し部材またはエクステンションで反射される光が、リフレクタの反射面で反射される光より暗い感じになり、リフレクタの反射面とのコントラストが出ていればよい。
【００２８】
【発明の効果】
以上の説明から明らかなとおり、請求項１〜５の発明によれば、リフレクタとケースとの間にできる隙間を埋めてケース内部を目隠しする部材が、車両正面から見て、黒ないし暗い色に見える。したがって、リフレクタの反射面とのコントラストにより、該反射面の形状を際だたせることができ、シンプルな外観の前照灯装置を提供することができる。
【００２９】
特に、請求項１の発明によれば、目隠し部材は下方からの光つまり地面からの光を前方に反射して目隠し部材を黒く見せることができる。
【００３０】
また、請求項２の発明によれば、二つの反射面を有するために反射面形状がケース前面形状と一致しない前照灯装置において、形状の不一致部分に生ずる隙間を隠す目隠し部材を黒く見せることができる。
【００３１】
また、請求項３，４の発明によれば、目隠し部材の面にケース内面つまり黒色部分や暗部を映し出して、目隠し部材を黒く見せることができる。
【００３２】
さらに、請求項５の発明によれば、リフレクタと目隠し部材とを、例えば一体成型することができる。したがって、目隠し部材をエクステンション等、リフレクタと別部材とするのと異なり、部品点数の削減が可能である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態に係る前照灯の正面図である。
【図２】本発明の一実施形態に係る前照灯装置を含む自動二輪車の前部側面図である。
【図３】図１のＡ−Ａ断面図である。
【図４】本発明の一実施形態に係る前照灯の背面図である。
【図５】リフレクタの電球ソケット孔を示す正面図である。
【図６】電球ソケットの断面図である。
【図７】リフレクタと電球ソケットの係合状態を示す図である。
【図８】目隠し部材の断面図である。
【図９】本発明に第２実施形態に係る前照灯の正面図である。
【図１０】図９のＢ−Ｂ断面図である。
【図１１】第２実施形態の変形例に係る前照灯の要部断面図である。
【符号の説明】
１…自動二輪車、  ２…車体フレーム、  ５…前照灯、  ７，８…主電球、  １０…リフレクタ、  １１，１２…ソケット、  １３…レンズ、  ３２…ケース、３５，３６…カプラ、  １０１，１０２…反射部、  １０５，１０６…目隠し部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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