(57)【要約】【課題】生タイヤを成形すると共に、成形した生タイヤの動バランスを測定可能な動バランス測定装置付きタイヤ成形機を提供すること。【解決手段】生タイヤ１２を成形する成形ドラム１４の軸１６を軸受２４、及軸受２８で回転自在に支持する。軸受２４にスプリング２２を介した第１の振動検出センサ３８と、軸１６の回転位置を検出する回転位置検出センサ４０を取り付け、軸受２８にスプリング２６を介した第２の振動検出センサ４２を取り付ける。制御装置４４には、第１の振動検出センサ３８、回転位置検出センサ４０、及び第２の振動検出センサ４２からの検出信号に基づいて生タイヤ１２の動バランス量、及び動バランス角度を演算する演算装置等、モータ３２を回転させる駆動回路が内蔵されており、成形ドラム１４を回転させて生タイヤ１２の動バランスを測定することができる。【選択図】　　　　図１
2004130544.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
生タイヤを完成させるタイヤ成形ドラムと、
前記タイヤ成形ドラムを回転可能に支持する支持手段と、
前記タイヤ成形ドラムを回転させる回転手段と、
前記タイヤ成形ドラムを回転させたときに発生する振動、または力を検出する第１のセンサと、
前記タイヤ成形ドラムの回転位置を検出する第２のセンサと、
少なくとも前記第１のセンサ、及び前記第２のセンサからの検出結果に基づいて前記生タイヤの動バランス量、及び動バランス角度を演算する演算手段と、
を有することを特徴とする動バランス測定装置付きタイヤ成形機。
【請求項２】
前記第１のセンサを弾性体を介して前記支持手段に支持したことを特徴とする請求項１に記載の動バランス測定装置付きタイヤ成形機。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、生タイヤの成形と、完成した生タイヤの動バランスを測定可能な動バランス測定装置付きタイヤ成形機に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来より、加硫後の製品タイヤは出荷前にバランスの測定を行っており（例えば、特許文献１参照）、社内規格を満たしていないアンバランス量の大きなタイヤはスクラップ（焼却）、または修正処理を行っていた。
【０００３】
【特許文献１】
特開２００１−１５９５８４公報（第１〜８頁、図１〜９）
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、加硫済みの製品タイヤをスクラップにすることは、資源、エネルギー、及び時間の無駄である。
【０００５】
また、タイヤを研削して修正処理する場合、タイヤの外観品質が低下する。
【０００６】
本発明は、上記問題を解決すべく成されたもので、上記問題を解決可能な動バランス測定装置付きタイヤ成形機の提供を目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
請求項１に記載の動バランス測定装置付きタイヤ成形機は、生タイヤを完成させるタイヤ成形ドラムと、前記タイヤ成形ドラムを回転可能に支持する支持手段と、前記タイヤ成形ドラムを回転させる回転手段と、前記タイヤ成形ドラムを回転させたときに発生する振動、または力を検出する第１のセンサと、前記タイヤ成形ドラムの回転位置を検出する第２のセンサと、少なくとも前記第１のセンサ、及び前記第２のセンサからの検出結果に基づいて前記生タイヤの動バランス量、及び動バランス角度を演算する演算手段と、を有することを特徴としている。
【０００８】
次に、請求項１に記載の動バランス測定装置付きタイヤ成形機の作用を説明する。
【０００９】
請求項１に記載の動バランス測定装置付きタイヤ成形機では、タイヤ成形ドラム上の生タイヤを完成後、回転手段でタイヤ成形ドラムを回転させる。
【００１０】
生タイヤに動的アンバランスがある場合には、第１のセンサでタイヤ成形ドラムを回転させたときに発生する振動、または力を検出する。また、第２のセンサは、タイヤ成形ドラムの回転位置を検出する。
【００１１】
演算手段は、第１のセンサからの検出結果（振動の大きさ、または力の大きさ）、及び第２のセンサからの検出結果（タイヤ成形ドラムの回転位置）に基づいて、生タイヤの動バランス量、及び動バランス角度を演算する。
【００１２】
本発明の動バランス測定装置付きタイヤ成形機を用いることにより、加硫前に動バランスの悪い生タイヤを把握でき、バランスの悪い生タイヤを加硫してバランスの悪い製品タイヤを製造してしまうことを未然に防止することができる。
【００１３】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の動バランス測定装置付きタイヤ成形機において、前記第１のセンサを弾性体を介して前記支持手段に支持したことを特徴としている。
【００１４】
次に、請求項２に記載の動バランス測定装置付きタイヤ成形機の作用を説明する。
【００１５】
請求項２に記載の動バランス測定装置付きタイヤ成形機では、第１のセンサを弾性体を介して支持手段に支持したので、アンバランス時に第１のセンサの振動を大きくすることができ、動バランスの検出精度を向上することができる。
【００１６】
【発明の実施の形態】
以下、図面を参照して本発明の実施の形態の一例を詳細に説明する。
【００１７】
図１に示すように、本実施形態の動バランス測定装置付きタイヤ成形機１０は、生タイヤ１２を成形する拡縮可能な成形ドラム１４が軸１６の一端側に取り付けられている。
【００１８】
なお、生タイヤ１２を成形する成形ドラム１４は、公知のものであるので構造の説明は省略する。
【００１９】
軸１６は、床面１８に設置された架台２０の上部に軸受２４、及び軸受２８に回転自在に支持されている。
【００２０】
軸１６の他端側には、プーリー３０が取り付けられている。
【００２１】
プーリー３０と、モータ３２の回転軸に取り付けられたプーリー３４にはベルト３６が巻き掛けられている。
【００２２】
軸受２４には、スプリング２２を介した第１の振動検出センサ３８と、軸１６の回転位置（角度）を検出する回転位置検出センサ４０が取り付けられている。
【００２３】
また、軸受２８には、スプリング２６を介した第２の振動検出センサ４２が取り付けられている。
【００２４】
第１の振動検出センサ３８、回転位置検出センサ４０、第２の振動検出センサ４２及びモータ３２は、制御装置４４に接続されている。
【００２５】
制御装置４４には、第１の振動検出センサ３８、回転位置検出センサ４０、及び第２の振動検出センサ４２からの検出信号に基づいて生タイヤ１２の動バランス量、及び動バランス角度を演算する演算装置（コンピュータ、ＰＬＣ等。図示せず）、モータ３２を回転させる駆動回路（図示せず）が内蔵されている。
【００２６】
また、制御装置４４には、演算した動バランス量、及び動バランス角度等を表示する表示装置４６が接続されている。
（作用）
次に、本実施形態の動バランス測定装置付きタイヤ成形機１０の作用を説明する。
【００２７】
成形ドラム１４においてはは、従来通りの方法で生タイヤ１２を形成しておく。
【００２８】
次に、モータ３２を起動し、生タイヤ１２を保持した成形ドラム１４を回転させる。
【００２９】
生タイヤ１２に動的アンバランスがある場合には、スプリング２２で支持された第１の振動検出センサ３８、及びスプリング２６で支持された第２の振動検出センサ４２が振動し、検出信号が制御装置４４へ出力される。
【００３０】
制御装置４４は、第１の振動検出センサ３８及び第２の振動検出センサ４２からの検出信号、及び回転位置検出センサ４０からの検出信号（成形ドラム１４の回転位置）に基づいて、生タイヤ１２の動バランス量、及び動バランス角度を演算し、表示装置４６に表示させる。
【００３１】
なお、本実施形態の動バランス測定装置付きタイヤ成形機１０では、第１の振動検出センサ３８をスプリング２２で支持し、第２の振動検出センサ４２をスプリング２６で支持したので、アンバランス時に第１の振動検出センサ３８、及び第２の振動検出センサ４２の振動を大きくすることができ、動バランスの検出精度を向上することができる。
【００３２】
この動バランス測定装置付きタイヤ成形機１０を用いれば、加硫前に動バランスの悪い生タイヤ１２を把握できるので、バランスの悪い生タイヤ１２を加硫してバランスの悪い製品タイヤを製造してしまうことを未然に防止することができる。
【００３３】
このため、加硫工程でのエネルギー、及び時間の節約が可能となる。
【００３４】
また、バランスの悪い生タイヤ１２は、ゴムの追加、または削除により修正可能であり、バランスの良い生タイヤ１２のみを加硫工程へ送ることが可能となる。
【００３５】
本実施形態では、生タイヤ１２のアンバランスを検出するために第１の振動検出センサ３８及び第２の振動検出センサ４２を用いたが、軸受２４、及び軸受２８が受ける力を直接または間接的に検出するロードセル、圧電素子、歪みゲージ等のセンサを用いる方法、軸１６の変位を検出するレーザー変位計、うず電流センサ等を用いる方法等を用いても良い。
【００３６】
【発明の効果】
本発明の動バランス測定装置付きタイヤ成形機によれば、生タイヤを成形できると共に、完成した生タイヤの動バランスを見ることができ、加硫前にバランスの悪い生タイヤを把握することができる。これによって、バランスのとれた生タイヤのみを加硫成形することができ、資源、タイヤ製造工程におけるエネルギー、及び時間の無駄を省くことができる、という優れた効果を有する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態に係る動バランス測定装置付きタイヤ成形機の全体構成図である。
【符号の説明】
１０　　動バランス測定装置付きタイヤ成形機
１２　　成形ドラム
２０　　架台（支持手段）
２２　　スプリング（弾性体）
２４　　軸受（支持手段）
２６　　スプリング（弾性体）
２８　　軸受（支持手段）
３２　　モータ（回転手段）
３８　　第１の振動検出センサ（第１のセンサ）
４０　　回転位置検出センサ（第２のセンサ）
４２　　第２の振動検出センサ（第１のセンサ）
４４　　制御手段（演算手段）
【図１】
2004130544.tif 000003