(57)【要約】【課題】スライド式カプラ装置に使用される電気ケーブルやエアホースが、垂れ下がったり、スライドするカプラベースとクロスフレームバーに挟み込まれたり、互いに絡み合ったりするのを回避する。【解決手段】キングピンがジョー手段により施錠された否かを電気信号により確認する施錠確認検知手段を設ける。カプラベースとスライドレールとの噛合をエアシリンダ装置に供給するエアにより行う。施錠確認検知手段に電気接続される電気ケーブルと、エアシリンダ装置に連通するエアホースとを、伸縮するコイル状に形成する。電気ケーブルやエアホースをほぼ車幅方向に架け渡し、コイル内部に伸縮自在のガイド棒を設けたり、スライドレールの間にガイドプレートを取り付けて、電気ケーブルやエアホースの垂れ下がりを防止する。【選択図】　　　図１
2004130993.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
トラクタに搭載されたカプラ装置のカプラベースを、上記トラクタに配置された一対のスライドレール上をスライド可能に形成し、上記カプラベースに形成され、トレーラ側に装着されたキングピン受け止め用の受止溝に進退する上記キングピンを施解錠するロックジョー手段を有するスライド式カプラ装置において、上記キングピンが上記受止溝に進入して上記ジョー手段により施錠された否かを電気信号により確認する施錠確認検知手段を、上記一対のスライドレールのうち、一方のスライドレール側に偏倚する上記カプラベース側に取り付け、この施錠確認検知手段に電気接続された電気ケーブルを、伸縮自在のコイル状に形成して、上記一対のスライドレールのうち、他方のスライドレール側に伸びるように配索し、上記電気ケーブルの下方への垂れ下がりを抑制する垂れ防止手段を設けたことを特徴とするスライド式カプラ装置。
【請求項２】
請求項１記載のスライド式カプラ装置において、上記カプラベースの上記スライドレールに対するスライド位置を、エアシリンダ装置で形成されたスライド位置決め手段で位置決めされ、このスライド位置決め手段へのエア供給用のエアホースを、伸縮自在のコイル状に形成すると共に、上記エアホースが伸縮時に上記電気ケーブルとほぼ並行になるよう配索したことを特徴とするスライド式カプラ装置。
【請求項３】
請求項１、及び２記載のスライド式カプラ装置において、上記垂れ防止手段を、上記電気ケーブル及び、又はエアホースのコイルの伸縮に応じて伸縮自在可能なガイド棒で形成すると共に、同ガイド棒を上記コイル内に配設してなることを特徴とするスライド式カプラ装置。
【請求項４】
請求項１または２記載のスライド式カプラ装置において、上記垂れ防止手段は、上記一対のスライドレール端部の間に設けたガイドプレートで形成したことを特徴とするスライド式カプラ装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、トレーラをトラクタに脱着自在に連結するスライド式カプラ装置に係り、特にトラクタに対してスライドするカプラベースが、どのような位置にスライドしても、キングピン結合状態を確認する施錠確認検知手段に電気接続される電気ケーブルなどのたわみ、垂れ下がり、挟み込み、絡み合いなどが生じないようにしたスライド式カプラ装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、トレーラを牽引するトラクタに搭載されているカプラ装置は、トラクタのシャシフレームの定位置に固定的に設置されていて、これにトレーラ側のキングピンを係脱自在に結合することにより、トレーラをカプラ装置に連結するように形成されている。ところが、かかる固定式のカプラ装置にあっては、例えば、トラクタの前廻り半径及び裾廻り半径が限定されるため、牽引するトレーラが限定されたりカーフェリーにトレーラを連結した状態で搬送する場合に、その連結位置をカプラ装置で短くなるように調整してカーフェリーの積載容量を大きくしたり、雪道走行の場合に、トタクタとトレーラの連結位置を微調整することで軸荷重の前後移動を行って操縦安定性を増したり、泥濘池を脱出する場合に、トレーラのトラクタに対する連結位置を微調整することで、駆動軸荷重を増大させ駆動力を増大させて脱出を容易にしたりしようとしても、カプラ装置がトラクタに固定的に設けられているため、トレーラのトラクタに対する連結位置を調整することができなかった。
【０００３】
かかるスライド式カプラ装置としては、例えば図８、図９に示す構造を有するものがある。すなわち、このスライド式カプラ装置は、トラクタのシャシフレーム０１に固定した一対のスライドレール０２の上を、前後にスライドするカプラベース０３が取り付けられている。各スライドレール０２には、ラック０４が設けられ、カプラベース０３側にあるプランジャ０５の爪歯０６を、ラック０４に噛合わせることで、カプラベース０３を任意のスライド位置で位置決めさせる。また、カプラベース０３には、操作ハンドル０７が設けられ、カプラベース０３の受止溝０８に進入してくるトレーラ側のキングピン０９を、図示されないジョーのロックキングバーが入り込み、リンクしている操作ハンドル０７が矢印Ａ方向に戻されることで押圧ラッチが掛かり（施錠）、ジョーが不用意にアンロック（解錠）する方向に逃げるのを食い止め、ロック状態にあるキングピン０９が、誤作動によりカプラベース０から脱落しないようにしている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記スライド式カプラ装置にあっては、操作ハンドル０７を、矢印Ａ方向に移動して、キングピン０９がジョーにより確実にロックされている状態にあるかどうかを報知する施錠確認検知手段であるリミットスイッチ０１０を設ける必要がある。すなわち、カプラベース０３の操作ハンドル０７の挿入口のスットパが下りてリミットスイッチ０１０を押圧することにより、警報ランプやブザーなどの報知装置を確認させることで、キングピン０９がジョーによりロックされた状態にあることを作業者に知らせる。この場合において、リミットスイッチ０１０に電源電流を供給するためのコイル状の電気ケーブル０１１を、前後方向に配索すると、カプラベース０３が図９に示すように、右方位置と左方位置との間にスライドすると、スライドに応じて電気ケーブル０１１の伸縮する量が大きくなり、また、左方位置へスライドしてくると、電気ケーブル０１１の下方への垂れ下がり量が大きくなり、クロスフレームバー０１２との間に挟み込まれたりする問題がある。
【０００５】
また、プランジャ０５をエアシリンダ装置０１３により遠隔操作して作動させる構造にするときでも、エアシリンダ装置０１３へエアを供給するエアホース０１４を配索する場合、エアホース０１４を電気ケーブル０１１の場合と同様に、前後方向に配索すると、エアホース０１４の伸縮量の差が大きくなって、上記左方位置へスライドすると垂れ下がり量が大きくなってしまうという問題を伴う。さらに、伸縮量の変化量を小さくするために、電気ケーブル０１１ａやエアホース０１４ａを、図９の二点鎖線で示すように、互いにＸ状に配索することも考えられるが、互いの索部材０１１ａ，０１４ａが、干渉しあって、もつれて絡み合うこととなり、電気ケーブルやエアホースに悪影響を及ぼす恐れがあるという問題がある。
【０００６】
本発明は、上記問題点に鑑みて工夫されたものであり、トレーラ・トラクタの高機能化に伴い搭載されるスライド式カプラ装置において、連結確認検知手段であるリミットスイッチ用の電気ケーブルや、カプラベースのスライド位置を決めるスライド位置決め手段であるエアシリンダ装置用のエアホースが、カプラベースの連結位置を調整されてスライドする場合でも、下方への垂れ下がりを少なくし、カプラベースとクロスフレームバーに挟み込まれたり、互いに絡み合ったりする不具合を円滑に回避するスライド式カプラ装置を提供することを目的とするものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、本発明においては、次のような構成を有する。すなわち、請求項１記載の発明に係るスライド式カプラ装置は、トラクタに搭載されたカプラ装置のカプラベースを、上記トラクタに配置された一対のスライドレール上をスライド可能に形成し、上記カプラベースに形成したキングピン受け止め用の受止溝に進退するキングピンを施解錠するロックジョー手段を有するスライド式カプラ装置において、上記キングピンが上記受止溝に進入して上記ジョー手段により施錠された否かを電気信号により確認する施錠確認検知手段を、上記一対のスライドレールのうち、一方のスライドレール側に偏倚する上記カプラベース側に取り付け、この施錠確認検知手段に電気接続された電気ケーブルを、伸縮自在のコイル状に形成して、上記一対のスライドレールのうち、他方のスライドレール側に伸びるように配索し、上記電気ケーブルの下方への垂れ下がりを抑制する垂れ防止手段を設けたことを特徴とする。
【０００８】
請求項１記載の発明は、トラクタに配置された一対のスライドレール上を、カプラベースがスライド可能に取り付けられ、一方のスライドレールに偏倚したカプラベースに設けたキングピンの施錠確認検知手段に、伸縮自在のコイル状に形成した電気ケーブルを電気接続して、他方のスライドレールに伸びるように架け渡して配索し、さらに、電気ケーブルが下方へ垂れ下がるの回避する垂れ下がり防止手段を設けた構成にしたため、カプラベースをスライドレールに沿って移動するに応じて、電気ケーブルが伸縮変形しても、垂れ防止手段により電気ケーブルの下方への垂れ下がりを円滑に抑制し、ひいてはカプラベースや、スライドレール間を結合するように配置されたクロスフレームバーなどに挟み込まれる事態を未然に回避することが可能となる。
【０００９】
また、請求項２記載の発明は、請求項１記載のスライド式カプラ装置において、上記カプラベースの上記スライドレールに対するスライド位置を、エアシリンダ装置で形成されたスライド位置決め手段で位置決めされ、このスライド位置決め手段へのエア供給用のエアホースを、伸縮自在のコイル状に形成すると共に、上記エアホースが伸縮時に上記電気ケーブルとほぼ並行になるよう配索したことを特徴とする。
この請求項２記載の発明によれば、スライド位置決め手段へのエア供給用のエアホースを、上記電気ケーブルと並行して配索しているので、エアホースが電気ケーブルと交差して絡み合うことを未然に阻止し、ひいては、安定した配索状態を維持することで、トレーラ・トラクタの安全運行を良好に得ることが可能となる。
【００１０】
また、請求項３記載の発明は、請求項１及び２記載のスライド式カプラ装置において、上記垂れ防止手段を、コイル状に形成した上記電気ケーブル及び、又はエアホースの伸縮に応じて伸縮自在可能なガイド棒で形成すると共に、同ガイド棒を上記コイル内に配設してなることを特徴とする。
この請求項３記載の発明により、伸縮可能なガイド棒を電気ケーブル及び、又はエアホースのコイル内に挿通して配設しているので、電気ケーブル、エアホースの伸縮変形の状態変化に左右されることなく、終始電気ケーブル、エアホースの垂れ下がりを、ガイド棒で抑制し、電気ケーブルが周辺機器類に干渉したりして引っ掛かることを阻止することが可能となる。
【００１１】
また、請求項４記載の発明は、請求項１または２記載のスライド式カプラ装置において、上記垂れ防止手段は、上記一対のスライドレール端部の間に設けたガイドプレートで形成したことを特徴とする。
この請求項４記載の発明によれば、ガイドプレートを一対のスライドレール端部間に取り付けているので、カプラベースのスライド移動により、電気ケーブルやエアホースが、一対のスライドレール間を斜めに交差する状態から、ほぼ車幅方向に沿う状態に収縮するとき、ガイドプレートが垂れ下がろうとする電気ケーブルやエアホースを下からすくい上げるように受け止められるので、電気ケーブルやエアホース類が周辺機器類に引っ掛かることなく収納することが可能となる。
【００１２】
【発明の実施の形態】
以下において、本発明に係るスライド式カプラ装置の第１の実施の形態を、図１〜図４に基づいて詳述する。
図１は、第１の実施の形態に係り、カプラベースが前方にスライドした状態を示す平面図、図２は、カプラベースが図１の状態から後方にスライドした状態を示す平面図、図３は、スライドレールのラック歯と、スライド位置決め手段としての爪歯とが噛合して位置決めを行う状態を説明する要部拡大説明図である。
図において、１は、トラクタのシャシフレーム２に取り付けたスライド式カプラ装置を総括的に示し、カプラベース３は、シャシフレーム２に設けた一対のスライドレール４上を、前方（図１の左方向）あるいは後方（図１の右方向）へスライド移動するアッパーレール４ａに、ピン部材３ａ回りに揺動するように設けられる（図８参照）。スライドレール４は、シャシフレーム２に沿って取り付けた縦フレーム５ａに固定されている。この一対の縦フレーム５ａの左右両端の間には、カプラベース３の前後スライド量を規定する強度部材であるクロスフレームバー５ｂが設けられて、全体としてフレーム構造をなしている。
【００１３】
各スライドレール４には、ラック歯６が設けられていて、このラック歯６に噛合可能な爪歯７を有するプランジャ８が、カプラベース３側の下方に存するアッパーレール４ａに設けられる（図２参照）。このプランジャ６は、カプラベース３に設けたリンク手段９（リンク手段の詳細構造は図示しない）を介してエアシリンダ装置１０にリンクされる。
したがって、エアシリンダ装置１０に、後述するエアホースから圧縮エアが供給されるときには、リンク手段９を介してプランジャ８が内側に移動して、爪歯７がラック歯６から抜けだして噛合を解除し、エアの供給をカットすることにより爪歯７がラック歯６に噛合してカプラベース３のスライド位置を位置決めすることが可能となる。
【００１４】
一方、カプラベース３には、操作ハンドル１１が取り付けられ、カプラベース３の受止溝３ｂに進入してくるトレーラ側のキングピン０９を、図示されないジョーのロックキングバーが入り込み、リンクしている操作ハンドル１１が矢印Ｂ方向に戻されることで押圧ラッチが掛かり（施錠）、カプラベースの受止溝３ｂの奥まった位置で、図示しないジョーによりロックされるキングピンの施錠状態をより一層確実なものとする安全ロック機構を形成するものである。
【００１５】
また、操作ハンドル１１の根本近傍のアッパーレール４ａには、施錠確認検知手段としてのリミットスイッチ１２（図１では、スイッチ端子を図示）が設置され、操作ハンドル１１がＢ方向に戻されたときに、リミットスイッチ１２のスイッチ端子を押圧する押圧ラッチ１１ａが形成されている。押圧ラッチ１１ａが、スイッチ端子を押圧することで、リミットスイッチ１２が作動して、図示しない適宜の報知手段、例えば、ブザーや、インジケートランプなどを作動させて、作業者に報知し、キングピンが確実にロック状態になったことを知らしめる。
【００１６】
次に、上記リミットスイッチ１２に電気接続される電気ケーブル１３やエアシリンダ装置１０に圧縮エアを供給するエアホース１４の配索構成を説明する。
すなわち、電気ケーブル１３は、合成樹脂材などで被覆された電線でなり、伸縮自在となるようにコイル状（あるいは螺旋状）の形状を有する。電気ケーブル１３は、一方のスライドレール４から他方のスライドレール４に架け渡されるように配索される。すなわち、電気ケーブルの一端は、例えば、図４に示されるような構造を有する継ぎ手手段１５を介して取り付けられる。この継ぎ手手段１５は、アッパーレール４ａにＬ字状の取り付けブラケット１５ａを取り付け、その立ち上がり部に電気ケーブル用の位置決め継ぎ手部材１５ｂが取り付けられる。この位置決め部材１５ｂを介して電気ケーブル１３を取り付けることにより、位置決め継ぎ手部材１５ｂを経由したあとの電気ケーブル１３ａ（図４参照）は、安定した状態でリミットスイッチ１２に電気接続されることとなる。こうして、電気ケーブル１３は、アッパーレール４ａに対して位置決めされ、リミットスイッチ１２に電源を供給することが可能となる。また、電気ケーブル１３の他端も、上記と同様にして適宜の位置決め部材を介して取り付けられる。
【００１７】
また、エアホース１４についても、電気ケーブル１３の場合と同様に、伸縮自在の合成樹脂材でなるエアホース１４をコイル状に形成し、その一端を例えば、図４に示すように、取り付けブラケット１５ａに設けたエアホース用の位置決め継ぎ手部材１５ｃを介して取り付けブラケット１５に位置決め固定される。位置決め継ぎ手部材１５ｃで固定されたあとのエアホース１４ａは、ほぼ車幅方向に配索され（図１の二点鎖線で示す）、エアシリンダ装置１０のエア供給口に接続される。また、エアホース１４の他端も、同様にしてクロスフレームバー５ｂ（あるいはスライドレール４ａ）に設けた適宜の取り付けブラケットなどを介して位置決めして取り付けられる。そして、このとき、電気ケーブル１３とエアホース１４とは、伸縮時に互いにほぼ並行配置するように配索される。
【００１８】
次に、電気ケーブル１３およびエアホース１４の垂れ防止手段を説明する。電気ケーブル１３やエアホース１４を形成する各コイル内部には、例えば、テレスコピック型に形成した伸縮自在のガイド棒１６、１７が設けられる。すなわち、このガイド棒１６、１７は、電気ケーブル１３やエアホース１４のコイル端部から出た部分で、軸１６ａ、軸１７ａを介してアッパーレール４ａに、また、軸１６ｂ、軸１７ｂを介してクロスフレームバー５ｂに、それぞれ回動可能に設けられる。なお、上記したように、各軸１６ａ、１７ａ、１６ｂ、１７ｂは、例えば、上記した取り付けブラケット１５に取り付けることも可能である。
【００１９】
こうして、電気ケーブル１３およびエアホース１４は、互いに並列して一方のスライドレール４側から他方のスライドレール４側に指向して架け渡されると同時に、電気ケーブル１３とエアホース１４の両端を、取り付けブラケット１５などを経由して位置決め固定されるので、カプラベース３が前後にスライドしても、常に電気ケーブル１３およびエアホース１４の両端は、安定的に支持される一方、電気ケーブル１３，エアホース１４だけが、伸縮することとなる。また、これに応じてガイド棒１６、１７も棒状態を維持しながら伸縮変形する。
【００２０】
第１の実施の形態は、上記のように構成されているので、例えば、図１に示されるスライド位置でカプラベース３が、スライドレール４に位置決めされ、この状態で図示されないトレーラのキングピンが受止溝３ｂにはまり込んでジョーでロックされ、そのジョーによるロック状態を完全なものとするために操作ハンドル１１が矢印Ｂ方向に戻されて施錠する。すると、押圧ラッチ１１ａがリミットスイッチ１２のスイッチ端子を押圧して、キングピンが完全ロックされたことを操作者ないしはドライバーに報知する。こうして、トレーラはカプラ装置１を介してトラクタに連結されて、走行可能な状態となる。
このとき、電気ケーブル１３、エアホース１４、および各ガイド棒１６，１７は共に、図１に示されるように、ほぼ車幅方向に沿って架け渡された状態をなすように配索された状態を呈する。
【００２１】
次に、図１の状態から図２に示すように、カプラ装置１を後方にずらす場合には、トラクタにトレーラを連結したままの状態において（操作ハンドル１１は、何ら操作する必要はない）、図示されないエアタンクから圧縮エアをエアホース１４を介してエアシリンダ装置１０に供給する。すると、エアシリンダ装置１０の作動により、図示されないリンク手段を介してプランジャ８が駆動され、ラック歯６に噛合していた爪歯７が、ラック歯６から解脱する。これにより、アッパーレール４ａおよびその上に設けられたカプラベース３が、スライドレール４に対する拘束から解放され、このフリー状態で、トラクタをトレーラに対して前方に相対移動させると、図２に示すように、トレーラを連結したトレーラ・トラクタの全長を長くすることができる。ここで、エアシリンダ装置１０への圧縮エアの供給を停止すると、プランジャ８の爪歯７は、自動復帰ばね８ａのばね力により再びラック歯６に噛合することとなり、カプラベース３は位置決め固定され、トレーラを牽引して走行可能状態とすることができる。
【００２２】
こうして、カプラ装置１が、図２に示される状態に連結位置を調整されたあとは、電気ケーブル１３，エアホース１４は、それらコイル状の形状が、一対のスライドレール４間で、図１の場合よりは、伸長して斜めに傾斜した状態となる。これと同時に、各ガイド棒１６，１７も伸長して斜めに傾斜した状態となる。
【００２３】
また、このような後方にスライドした状態の位置から図１に示すように、前方にスライドさせる場合は、操作ハンドル１１はそのままにした状態で、エアシリンダ装置１０にエアを供給して、プランジャ８の爪歯７をラック歯６から解脱させ、カプラベース３をスライドレール４からフリーな状態にする。この状態で、トラクタを後方に相対移動させて図１のような状態位置になったところで、エア供給を停止する。すると、自動復帰ばね８ａのばね力により、爪歯８がラック歯６に噛合して、カプラベース３のスライドレール４に対するスライド位置を決めて固定することができる。
【００２４】
このように、本第１の実施の形態によれば、カプラ装置１が、図１に示す状態に調整されると、トレーラ・トラクタの全長が短くなるように設定できる。このとき、電気ケーブル１３およびエアホース１４は、伸長していた状態から収縮する状態となり、垂れ下がるような変形を生じる。しかし、ガイド棒１６，１７も電気ケーブル１３，エアホース１４の収縮状況に追随してほぼ棒状態を維持しまたま収縮するため、コイル状で垂れ下がろうとする電気ケーブル１３やエアホース１４のたわみ変形は、ガイド棒１６，１７により支えられるため、垂れ下がりを抑制でき、これにより、周辺機器類に干渉して擦れたり、スライド移動するカプラベース３や、カプラベース３を支持するアッパーレール４ａとクロスフレームバー５ｂに挟み込まれるような事態を未然に防止できる。また、電気ケーブル１３およびエアホース１４を互いに並行して配索しているので、図９の二点鎖線でしめすように、Ｘ字状にクロス配索するものとは異なり、互いに干渉してもつれたりすることも良好に回避できる。このため、結果として電気ケーブルやエアホースの折損、破損、脱落などを確実に阻止でき、ひいてはカプラ装置１のスライド位置を任意の位置にスライドして調整できるだけでなく、安全かつ信頼性あるスライド式カプラ装置を得ることができ、さらにはトレーラ・トラクタの安全運行を実現できる効果を有する。
【００２５】
次に、図５，図６において、本発明の第２の実施形態について説明する。なお、上記第１の実施の形態と均等な部材には、それらに使用したと同じ符号を用いることとし、その詳細説明を割愛する。すなわち、本第２の実施の形態が、第１の実施の形態と構成上相違する点は、第１の実施の形態では、垂れ防止手段としてガイド棒１６，１７で構成したが、本第２の実施の形態では、ガイドプレート２０を設けた構成にした点でのみ相違する。すなわち、このガイドプレート２０には、一対のスライドレール４間であって、前方に位置するクロスフレームバー５ｂの上に載るような状態で取り付けた構造を有する。また、ガイドプレート２０は、後方に向かうにつれて、スライドレール４の下方に傾斜する傾斜面２０ａが形成されている。そして、電気ケーブル１３やエアホース１４は、ガイドプレート２０の上方に位置して配索されている。
【００２６】
本第２の実施の形態によれば、図５に示されるようにカプラベース３が、前方にスライドさせて位置調整された場合には、電気ケーブル１３およびエアホース１４は縮んで下方に垂れ下がろうとする。ところが、ガイドプレート２０が、垂れ下がろうとする電気ケーブル１３やエアホース１４を下からすくいあげるようにして収納する。このため、電気ケーブル１３やエアホース１４が、周囲の機器類に引っ掛かることがないので、上記第１の実施の形態と同様の効果を有する。
【００２７】
上記第１、第２の各実施の形態では、電気ケーブル１３に並列にエアホース１４を配索した構成について説明したが、この代わりに図７に示す変形例のように構成することも可能である。すなわち、上記第１、第２の実施の形態においては、プランジャ８の爪歯７と、スライドレール４のラック歯６との噛合制御を、エアシリンダ装置１０を使用して遠隔操作で行ったが、本変形例ではエアシリンダ装置１０を用いることなく、単に作業者による手動操作で噛合制御を行うようにしてもよい。
したがって、その場合には、エアホースを配索する必要はなく、電気ケーブル１３だけを配索した場合にも適用できる。
【００２８】
また、上記第１、第２の各実施の形態では、電気ケーブル１３を位置決め固定するのに、アッパーレール４ａとクロスフレームバー５ｂとに設けた中継用の位置決めのための継ぎ手手段１５（図４）を使用したが、この代わりに継ぎ手手段１５を、アッパーレール４ａとシャシフレーム２とに設けて、これら各継ぎ手手段１５にコイル状の伸縮自在な電気ケーブル１３を架け渡すようにして取り付けてもよい。
【００２９】
【発明の効果】
請求項１記載の発明は、トラクタに配置された一対のスライドレール上を、カプラベースがスライド可能に取り付けられ、一方のスライドレールに偏倚したカプラベースに設けたキングピンの施錠確認検知手段に、伸縮自在のコイル状に形成した電気ケーブルを電気接続して、他方のスライドレールに伸びるように架け渡しするように配索し、さらに、電気ケーブルが下方へ垂れ下がるの回避する垂れ防止手段を設けた構成にしている。
このため、請求項１記載の発明によれば、カプラベースをスライドレールに沿って移動するに応じて、電気ケーブルが伸縮変形しても、垂れ下がり防止手段により電気ケーブルの下方への垂れ下がりを円滑に抑制し、ひいてはカプラベースや、スライドレール間を結合するように配置されたクロスフレームバーなどに挟み込まれる事態を未然に回避することができる効果を奏する。
【００３０】
また、請求項２記載の発明では、カプラベースのスライドレールに対するスライド位置が、エアシリンダ装置で形成されたスライド位置決め手段で位置決めされ、このスライド位置決め手段へのエア供給用のエアホースを、伸縮自在のコイル状に形成すると共に、電気ケーブルとほぼ並行して配索した構成にした。
このため、請求項２記載の発明によれば、スライド位置決め手段へのエア供給用のエアホースを、上記電気ケーブルと並行して配索しているので、エアホースが電気ケーブルと交差して絡み合うのを未然に阻止し、ひいては、安定した配索状態を維持することで、トレーラ・トラクタの安全運行を良好に得ることが可能となる効果を奏する。
【００３１】
また、請求項３記載の発明は、垂れ防止手段を、コイル状に形成した上記電気ケーブルの伸縮に応じて伸縮自在可能なガイド棒で形成すると共に、同ガイド棒をコイル内に配設した構成にした。
この請求項３記載の発明によれば、伸縮可能なガイド棒を電気ケーブルのコイル内に挿通して配設しているので、電気ケーブルの伸縮変形の状態変化に左右されることなく、終始電気ケーブルの垂れ下がりを、ガイド棒で抑制し、電気ケーブルが周辺機器類に干渉したりして引っ掛かることを阻止できる効果を奏する。
【００３２】
また、請求項４記載の発明は、垂れ防止手段を、エアホースのコイルの伸縮に応じて伸縮自在可能なガイド棒で形成すると共に、同ガイド棒をコイル内に配設した構成にしたので、コイル状に形成したエアホースのコイル内に、伸縮可能なガイド棒が棒状態となって配設されることとなり、エアホースは、カプラベースのスライド位置がどのような位置にあっても、終始エアホースの垂れ下がりを食い止めることができる効果を奏する。
【００３３】
また、請求項５記載の発明では、垂れ防止手段は、一対のスライドレール端部の間に設けたガイドプレートで形成したため、ガイドプレートを一対のスライドレール端部間に取り付けているので、カプラベースのスライド移動により、電気ケーブルやエアホースが、一対のスライドレール間を斜めに交差する状態から、ほぼ車幅方向に沿う状態に収縮するとき、ガイドプレートが垂れ下がろうとする電気ケーブルやエアホースを下からすくい上げるように受け止められるので、電気ケーブルやエアホース類が周辺機器類に引っ掛かることなく収納できる効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１の実施の形態に係り、カプラベースが前方にスライドした状態を示す平面図である。
【図２】図１の状態からカプラベースが後方にスライドした状態を示す平面図である。
【図３】スライドレールのラック歯と、スライド位置決め手段としての爪歯とが噛合して位置決めを行う状態を説明する要部拡大説明図である。
【図４】電気ケーブルやエアホースを途中で位置決めして固定する位置決め継ぎ手手段を示す要部拡大側面図である。
【図５】本発明の第２の実施の形態における平面図である。
【図６】上記第２の実施の形態に係り、図５の縮小側面図である。
【図７】上記第１、第２の実施形態に係る変形例の概要を示した概略平面図である。
【図８】従来公知のスライド式カプラ装置の概略側面図である。
【図９】図８の拡大平面図である。
【符号の説明】
１…スライド式カプラ装置
２…シャシフレーム
３…カプラベース
４…スライドレール
４ａ…アッパーレール
５ａ…縦フレーム
５ｂ…クロスフレームバー
６…ラック歯
７…爪歯
８…プランジャ
９…リンク手段
１０…エアシリンダ装置
１１…操作ハンドル
１２…リミットスイッチ
１３…電気ケーブル
１４…エアホース
１５…継ぎ手手段
１５ａ…位置決め継ぎ手部材
１６…ガイド棒（垂れ防止手段）
２０…ガイドプレート
２０ａ…傾斜面
【図１】
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【図２】
2004130993.tif 000004
【図３】
2004130993.tif 000005
【図４】
2004130993.tif 000006
【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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