(57)【要約】【課題】携帯機のロック状態を正確に検出できる携帯機スロット装置を提供する。【解決手段】携帯機スロット装置１１は、ラチェットカム７１及びマイクロスイッチ６１を備えている。ラチェットカム７１は、携帯機をロックする状態と携帯機をアンロックする状態とを、携帯機の押圧操作により交互に切り替えるためのものである。マイクロスイッチ６１は、携帯機がロックされているときのラチェットカム７１の位置を検出するためのものである。【選択図】　図２
2004009955.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両のユーザによって所持される携帯機をロックする状態と、前記携帯機をアンロックする状態とを、前記携帯機の押圧操作により交互に切り替える板カムを設け、前記携帯機がロックされているときの前記板カムの位置を検出する検出スイッチを設けたことを特徴とする携帯機スロット装置。
【請求項２】
前記携帯機がロックされるときに前記検出スイッチを付勢手段によって弾性的に作動させる作動部材を設けたことを特徴とする請求項１に記載の携帯機スロット装置。
【請求項３】
前記作動部材は前記板カムに回動可能に取り付けられていることを特徴とする請求項２に記載の携帯機スロット装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、携帯機スロット装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
車両に搭載される携帯機スロット装置は収容ホルダを備え、その内部にユーザが所持する携帯機が収容される。
【０００３】
携帯機のロック状態を検出する方法としては、収容ホルダの内奥側に、携帯機がロック位置にあることを検出する検出スイッチを設置し、そこに設けられた接点を収容ホルダに収容される携帯機の先端部で直接押圧操作することが考えられる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、従来技術に示す検出スイッチは、接点がオフ位置からオン位置に移行することによって作動する構成である。このことから、収容ホルダ内に完全に収容した位置から少し戻した位置で携帯機がロックされるようになっていると、携帯機をロックさせるときに携帯機の先端部が検出スイッチの接点から離れてしまうおそれがある。従って、携帯機によって検出スイッチを作動する構成では、携帯機がロックされたことを正確に検出することができない。
【０００５】
本発明は、このような従来技術に存在する問題点に着目してなされたものである。その目的は、携帯機のロック状態を正確に検出できる携帯機スロット装置を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、請求項１に記載の発明は、車両のユーザによって所持される携帯機をロックする状態と、前記携帯機をアンロックする状態とを、前記携帯機の押圧操作により交互に切り替える板カムを設け、前記携帯機がロックされているときの前記板カムの位置を検出する検出スイッチを設けたことを要旨とする。
【０００７】
本発明においては、携帯機のロックは、板カムが移動したときにはじめて検出スイッチによって検出される。ゆえに、携帯機が完全にロックされていないのにも拘わらず、検出スイッチが作動することはない。したがって、携帯機のロック状態を正確に検出することができる。
【０００８】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の発明において、前記携帯機がロックされるときに前記検出スイッチを付勢手段によって弾性的に作動させる作動部材を設けたことを要旨とする。
【０００９】
本発明においては、携帯機がロックされるときの板カムの位置は、作動部材で検出スイッチを作動させることによって検出される。よって、例えば板カムで直接検出スイッチを作動させるのと比較して、板カムが移動するストロークを厳密に管理する必要がない。しかも、携帯機がロックされていないときには、作動部材は付勢手段によって携帯機がロックされる前の状態に戻される。したがって、携帯機のロック状態の検出がより一層確実になる。
【００１０】
請求項３に記載の発明は、請求項２に記載の発明において、前記作動部材は前記板カムに回動可能に取り付けられていることを要旨とする。
本発明においては、作動部材が板カムに取り付けられているため、携帯機スロット装置内に、作動部材の設置スペースを板カムの設置スペースとは別に用意しておく必要はない。したがって、作動部材及び板カムの設置スペースを省スペース化できるため、携帯機スロット装置を小型化できる。
【００１１】
【発明の実施の形態】
（第１実施形態）
以下、本発明を具体化した自動車に搭載される携帯機スロット装置の第１実施形態を図１〜図１１に従って説明する。
【００１２】
図１に示すように、車両１の室内において、インストルメントパネル２には携帯機スロット装置１１が設けられている。携帯機スロット装置１１を構成する本体ケース１２は、収容ホルダとしてのシャッタホルダ２１を備えている。シャッタホルダ２１の携帯機収容口２１ａには、車両１のユーザによって所持され、略直方体状をなす携帯機３１が挿脱可能となっている。
【００１３】
シャッタホルダ２１は、携帯機３１に押圧されて移動する前の待機位置Ｐ１と、携帯機３１が本体ケース１２内の最奥部に押し込まれるときの押し込み位置Ｐ２と、ロックされたときのロック位置Ｐ３との間で移動可能になっている。なお、シャッタホルダ２１の待機位置Ｐ１は図３、図４及び図９に示し、押し込み位置Ｐ２は図６，図８に示し、ロック位置Ｐ３は図７に示す。シャッタホルダ２１は、携帯機３１が収容されていないときにシャッタ５１によって塞がれるようになっている。なお、本実施形態において携帯機スロット装置１１は縦置きに搭載されているが、横置きに搭載されていてもよい。
【００１４】
図３に示すように、シャッタホルダ２１には、ロックレバー９１が２つ設けられている。両ロックレバー９１は、シャッタホルダ２１に取り付けられた回動軸９２によって回動可能に支持されている。各ロックレバー９１の一端部には、前記携帯機３１に形成された係合凹部３２に係脱する先細り状の係合突部９３が設けられている。両係合突部９３が両係合凹部３２に係合することで、携帯機３１がロックレバー９１によって挟持される。両係合突部９３においてシャッタホルダ２１の携帯機収容口２１ａとは反対側にある面９３ａは、係合突部９３の先端に行くに従って携帯機３１の収容方向とは反対方向に傾斜している。また、係合突部９３においてシャッタホルダ２１の携帯機収容口２１ａ側にある面９３ｂは、係合突部９３の先端に行くに従って携帯機３１の収容方向と同一方向に傾斜している。
【００１５】
また、両ロックレバー９１の他端側にはそれぞれ節度機構９４が設けられている。節度機構９４は、ロックレバー９１が係合凹部３２に係合することで携帯機３１がロックされるロック位置（閉位置）Ｐ１２と、ロックレバー９１によって携帯機３１がアンロックされるアンロック位置（開位置）Ｐ１１とを選択的に保持するためのものである。節度機構９４は、半球凹状面を有する２つの節度凹部９５ａ，９５ｂが連設されたベース部材としての基部９５、弾性体としての押圧バネ９７及び半球凸状面を有する凸状部材としてのボール９６を備えている。
【００１６】
押圧バネ９７及びボール９６は、各ロックレバー９１の他端部に形成されたバネ収容部９８内に収容されている。ボール９６は球状をなしており、その一部がバネ収容部９８の開口端から突出されている。そして、押圧バネ９７の弾性力によってボール９６は基部９５に対し押さえ付けられており、そのボール９６がいずれか一方の節度凹部９５ａ，９５ｂに係合されている。ロックレバー９１が揺動することで、ボール９６は押圧バネ９７の弾性力に抗してバネ収容部９８内に後退しつつ、節度凹部９５ａ，９５ｂの間に形成された山部を乗り越えることで、ロックレバー９１に節度が付与される。
【００１７】
図３に示すように、シャッタホルダ２１の内端部には一対の設置部２４が設けられている。各設置部２４には収容ホルダ付勢手段である複数の圧縮バネ２３の一端が接続され、各圧縮バネ２３の他端が前記本体ケース１２側の設置部２５にそれぞれ接続されている。シャッタホルダ２１は一対の圧縮バネ２３によって本体ケース１２の開口端方向に付勢されている。
【００１８】
また、前記シャッタ５１は、シャッタホルダ２１の携帯機収容口２１ａを開閉するためのものであり、携帯機３１が押し当てられる接触部５３と、接触部５３の裏面に突設されたロッド５４とからなっている。シャッタ５１は、携帯機３１がシャッタホルダ２１内に挿入されるのに伴って、携帯機収容口２１ａを開く開位置に移動する。シャッタ５１は、シャッタホルダ２１のバネ収容部２１ｂ内に収容された圧縮バネ５２によってシャッタホルダ２１の携帯機収容口２１ａを塞ぐ方向に付勢されている。すなわち、シャッタホルダ２１はシャッタ５１と同一方向に付勢されている。
【００１９】
図３，図４（ｃ）に示すように、本体ケース１２のバー係合部１５には、後記するラチェットカム７１のロックを解除するロック解除手段としてのロック解除バー１１１が設けられている。ロック解除バー１１１は連動部材１１５を備えており、連動部材１１５の一端部に抜け防止片１１６が設けられるとともに、他端部に前記シャッタ５１の前記ロッド５４が接離可能な円板部１１７が設けられている。また、ロック解除バー１１１は、そこに外挿された付勢部材としての圧縮バネ１１２によって連動部材１１５をシャッタ５１に当接させる方向に付勢されている。そのため、ロック解除バー１１１は、シャッタ５１がシャッタホルダ２１の携帯機収容口２１ａを塞ぐ閉位置に移動するのに伴って作動する。なお、シャッタ５１が携帯機収容口２１ａを塞ぐ方向と同一方向にロック解除バー１１１が移動しても、ロック解除バー１１１は抜け防止片１１６がバー係合部１５に当接することによって係止される。ゆえに、ロック解除バー１１１がバー係合部１５から脱落するのが防止される。
【００２０】
図２（ａ）、図４（ｂ）及び図４（ｃ）に示すように、本体ケース１２には板カムとしてのラチェットカム７１が取り付けられている。このラチェットカム７１は、その基端部に形成された長孔７５に、本体ケース１２に固定された回動ピン７４が挿通されていることから、長孔７５に沿って移動可能であるともに、回動ピン７４を中心として回動可能となっている。
【００２１】
図２（ａ）に示すように、ラチェットカム７１の基端部には、弾性部材としてのトーションスプリング７２が設けられている。トーションスプリング７２は長孔７５を形成するリブに外挿された状態になっており、一端部がラチェットカム７１の基端部に突設された係合片７６の端縁に係合されているとともに、他端部が本体ケース１２に設けられた係合突起１３に圧接されている。これにより、トーションスプリング７２は、時計回り方向（図６（ｂ）に示す矢印Ａ２方向）にラチェットカム７１を付勢するようになっている。また、トーションスプリング７２は、本体ケース１２の一側面に接する方向にラチェットカム７１を付勢するようになっている。
【００２２】
図２（ａ）、図３及び図１１に示すように、前記本体ケース１２にはラチェットカム７１をロック状態に保持する保持手段としてのソレノイド４１が取り付けられている。ソレノイド４１は、コイル部４１ａと、その内部に挿入されたプランジャ４１ｂとを備えている。プランジャ４１ｂの先端部には、接続軸１０１ｂを介して回動レバー１０１が連結されている。この回動レバー１０１の基端部は本体ケース１２に取り付けられ、先端部は前記ラチェットカム７１の基端部から突設された連動片７３に係合している。そして、ソレノイド４１が通電されると、トーションスプリング７２の弾性力によるラチェットカム７１の回動が阻止され、ラチェットカム７１はロック位置に保持されることとなる。
【００２３】
回動レバー１０１の基端部には、ソレノイド４１のプランジャ４１ｂを没入方向に付勢するとともに、回動レバー１０１の先端部が連動片７３に当接する方向に付勢するトーションスプリング１０２が設けられている。なお、本実施形態では、回動レバー１０１とトーションスプリング１０２とからプランジャ付勢機構１００が構成されている。
【００２４】
本実施形態のように、省スペース化を図るために小型の保持タイプのソレノイド４１を用いると、プランジャ４１ｂが一旦突出すれば没入できなくなる。そのため、トーションスプリング１０２の弾性力によってソレノイド４１のプランジャ４１ｂを没入位置に保持している。従って、プランジャ４１ｂは、没入した状態で通電されるようになっている。
【００２５】
図４（ｃ）に示すように、ラチェットカム７１の裏面には作動片１１４が突設されている。作動片１１４は、前記ロック解除バー１１１の移動方向から見てそこに設けられた押圧片１１３と重なり合うように配置されている。そして、ロック解除バー１１１がその軸線方向に沿って移動することにより、作動片１１４が押圧片１１３によって押圧され、ラチェットカム７１の先端部が同ラチェットカム７１の厚さ方向に跳ね上げられるようになっている。この跳ね上げにより、ラチェットカム７１がロックされているときでも、強制的にロック解除される。
【００２６】
図２（ａ）に示すように、シャッタホルダ２１の一側面には係合部としての係合ピン２２が突設されている。図２（ａ），（ｂ）に示すように、係合ピン２２と対峙するラチェットカム７１の裏面には、係合ピン２２が係脱する肉薄部７７が形成されている。肉薄部７７には、係合ピン２２を係合させるためのロック凹部７７ａが形成されている。係合ピン２２は肉薄部７７の下側に形成された入口を介してロック凹部７７ａに係合するようになっている。
【００２７】
ロック凹部７７ａに係合ピン２２が係合されるとき、シャッタホルダ２１に弾性力を付与している圧縮バネ２３の弾性力によって、ラチェットカム７１及びシャッタホルダ２１は携帯機収容口２１ａ側にわずかに前進する。このとき、トーションスプリング７２の弾性力によって、ラチェットカム７１が元の位置に引き戻されようとするが、トーションスプリング７２の弾性力は、２つの圧縮バネ２３のそれよりも小さく設定されているため、そのようなことはない。
【００２８】
肉薄部７７においてロック凹部７７ａに隣接して位置する箇所には、係合ピン２２との係合を解除させるためのロック解除用傾斜面７７ｂが形成されている。そして、シャッタホルダ２１が押し込み位置Ｐ２から待機位置Ｐ１に移動することにより、係合ピン２２の先端面がロック解除用傾斜面７７ｂに摺動しながら移動する。これにより、トーションスプリング７２の付勢力に抗してラチェットカム７１がその厚さ方向に跳ね上げられ、肉薄部７７から係合ピン２２が抜け出るようになっている。
【００２９】
ロック解除用傾斜面７７ｂと係合ピン２２との係合が解除されたとき、シャッタホルダ２１はアンロックされる。シャッタホルダ２１のロック状態及びアンロック状態は、シャッタホルダ２１に収容されている携帯機３１を押圧操作する度に交互に切り替えられるようになっている。これは、携帯機３１を押圧操作すると、係合ピン２２がラチェットカム７１の肉薄部７７に入り込んでロック凹部７７ａに係合し、次回に携帯機３１を押圧操作すると肉薄部７７から抜け出るためである。つまり、携帯機３１を押圧操作するたびに、係合ピン２２がロック凹部７７ａに係合されることと、係合解除されることとを交互に繰り返すからである。なお、「シャッタホルダ２１のロック状態」とは請求項における「携帯機をロックする状態」を示し、「シャッタホルダ２１のアンロック状態」とは請求項における「携帯機をアンロックする状態」を示す。
【００３０】
図２（ａ）に示すように、前記本体ケース１２には、検出スイッチとしてのマイクロスイッチ６１が取り付けられている。マイクロスイッチ６１はボタン状の接点６２を備えている。また、本体ケース１２においてラチェットカム７１とは異なる箇所には、略Ｌ字状をなす作動部材としての作動レバー８１が回動軸８３を中心として回動可能に取り付けられている。シャッタホルダ２１がロックされると、その先端部によって作動レバー８１の一端が押圧されることにより、他端が接点６２から離間するようになっている。このとき、ラチェットカム７１がそのロック凹部７７ａに係合ピン２２が係合しているロック位置をマイクロスイッチ６１によって検出することで、シャッタホルダ２１がロック位置Ｐ３にあること、つまりシャッタホルダ２１内に収容された携帯機３１がロックされた状態にあると見なされる。
【００３１】
また、作動レバー８１には、付勢手段としてのトーションスプリング８２が設けられている。トーションスプリング８２は本体ケース１２に設けられた回動軸８３に外挿された状態になっており、一端部が作動レバー８１に係合するとともに、他端部が本体ケース１２の側面に圧接している。これにより、トーションスプリング８２は、マイクロスイッチ６１の接点６２を押圧する側に作動レバー８１を付勢するようになっている。
【００３２】
次に、携帯機スロット装置１１の動作を説明する。
両ロックレバー９１がアンロック位置Ｐ１１に保持された状態で、携帯機３１をシャッタホルダ２１内に収容する。このとき、シャッタ５１は、携帯機３１に押圧されることにより、シャッタホルダ２１の携帯機収容口２１ａを塞ぐ閉位置（図３に図示）から携帯機収容口２１ａを開く開位置（図４（ａ）に図示）に移動する。
【００３３】
そして、携帯機３１を押圧し続けると、図５（ａ）に示すように、シャッタホルダ２１が携帯機３１が挿入される前の待機位置Ｐ１から本体ケース１２内に収容されるのに伴って、両ロックレバー９１が本体ケース１２の内側面に押圧される。このとき、両係合突部９３がそれぞれ携帯機３１の係合凹部３２に向かい合い、両ロックレバー９１が回動軸９２を中心として両係合突部９３同士が互いに接近する方向（矢印Ｆ１方向）に回動する。また、シャッタホルダ２１に設けられた係合ピン２２がラチェットカム７１の先端縁を押圧することにより、トーションスプリング８２の付勢力に抗して図５（ｂ）に示す矢印Ａ１方向に回動する。その結果、図６（ａ）〜（ｃ）に示されるように、係合ピン２２が肉薄部７７の入り口付近に到達する。このとき、携帯機３１が本体ケース１２内の最奥部に押し込まれることによりシャッタホルダ２１が押し込み位置Ｐ２に到達した状態になる。また、両係合突部９３がそれぞれ携帯機３１の係合凹部３２に係合し、ロックレバー９１が節度機構９４によってロック位置Ｐ１２に保持される。
【００３４】
この状態において携帯機３１を離すと、ラチェットカム７１がトーションスプリング７２に付勢されて図６（ｂ）に示す矢印Ａ２方向に回動する。それとともに、シャッタホルダ２１が両圧縮バネ２３に付勢されて本体ケース１２の開口端側に移動することにより、係合ピン２２が肉薄部７７のロック凹部７７ａに係合する。この係合により、シャッタホルダ２１及びラチェットカム７１は、携帯機収容口２１ａ側にわずかに前進して停止する。このラチェットカム７１の移動によって、作動レバー８１の一端部が押圧され、マイクロスイッチ６１の接点６２から作動レバー８１が離れることでマイクロスイッチ６１がオンされる。それにより、シャッタホルダ２１がロック位置Ｐ３にあることが検出される。その結果、図７（ａ）〜（ｃ）に示すように、携帯機３１がシャッタホルダ２１内に収容されたままの状態でロックされる。
【００３５】
このマイクロスイッチ６１がオンされかつ、所定の条件（イモビ照合ＯＫ等）によってソレノイド４１が通電され、プランジャ４１ｂが没入位置で保持される。これにより、車両の走行中に携帯機３１が押圧操作されても、ラチェットカム７１がロック状態に保持される（図１１（ａ），（ｂ）に図示）。また、携帯機３１から送信したＩＤコードと車両１に予め割り当てられたＩＤコードとの照合が行われる。そして、これらＩＤコード同士が一致したことを条件として図示しないスタートボタンを操作することにより、エンジンが始動される。
【００３６】
なお、プランジャ４１ｂは没入位置で保持されているため、エンジンの稼動中に、携帯機３１を押圧操作したときに係合ピン２２がロック凹部７７ａから離間しても、ラチェットカム７１は回動しない（図１１（ｂ）に図示）。ゆえに、エンジンの稼動時に携帯機３１が押圧操作されても、ソレノイド４１によってラチェットカム７１がロック位置に保持されているため、係合ピン２２とラチェットカム７１との係合が解除されるのが防止される。したがって、携帯機３１の排出が防止される。
【００３７】
図８（ａ）〜（ｃ）に示すように、エンジンが停止されたことを条件としてソレノイド４１が非通電状態になり、プランジャ４１ｂのロックが解除されることによりラチェットカム７１のロックが解除される。この状態において携帯機３１を再び押圧操作すると、ラチェットカム７１がトーションスプリング７２に付勢されて作動レバー８１の一端部から離間する方向に移動する。それとともに、作動レバー８１がトーションスプリング８２に付勢されて矢印Ｂ１方向とは反対方向に回動することにより、作動レバー８１とマイクロスイッチ６１の接点６２とが接触状態になる。その結果、マイクロスイッチ６１がオフされることにより、シャッタホルダ２１がアンロック状態にあることが検出される。この状態において携帯機３１を離すと、シャッタホルダ２１が待機位置Ｐ１に移動するとともに、係合ピン２２がロック凹部７７ａから離れてラチェットカム７１がトーションスプリング７２に付勢されて回動する。そして、係合ピン２２の先端部がロック解除用傾斜面７７ｂを乗り上げて、ラチェットカム７１が図８（ｃ）に示す矢印Ａ３方向に跳ね上げられる。その結果、ラチェットカム７１のロック凹部７７ａと係合ピン２２との係合が解除される。
【００３８】
そして、図９（ａ）〜（ｃ）に示すように、シャッタホルダ２１は、両係合突部９３が互いに離間する方向に両ロックレバー９１を回動させることが可能となる待機位置Ｐ１に移動する。この状態において、携帯機３１に対してシャッタホルダ２１が移動している方向と同一方向に力を加えることにより、両ロックレバー９１の係合突部９３が互いに離間して、携帯機３１がシャッタホルダ２１から引き抜かれる。
【００３９】
シャッタ５１がシャッタホルダ２１の携帯機収容口２１ａを塞ぐ閉位置にあるときにシャッタホルダ２１内に携帯機３１以外の指などが挿入された場合、シャッタ５１は指に押圧されて携帯機収容口２１ａを開く開位置に移動する。そして、ロック解除バー１１１が押圧されるとともに、シャッタホルダ２１がロックされる。しかし、図１０（ａ），（ｂ）に示すように、シャッタホルダ２１内には携帯機３１が挿入されている訳ではないので、指によって押し込まれたシャッタ５１は圧縮バネ５２に付勢されて閉位置に移動する。それに伴い、ロック解除バー１１１も圧縮バネ１１２に付勢されてシャッタ５１と同一方向に移動する。このとき、ロック解除バー１１１の押圧片１１３がラチェットカム７１の作動片１１４を押圧することにより、係合ピン２２がロック凹部７７ａに係合する直前にラチェットカム７１がその厚さ方向に跳ね上げられる。それにより、シャッタホルダ２１のロックが解除されて、シャッタホルダ２１が圧縮バネ２３の付勢力によって待機位置Ｐ１に移動する。そのため、作動レバー８１の他端部がマイクロスイッチ６１の接点６２から離れることはない。ゆえに、マイクロスイッチ６１によってシャッタホルダ２１がロックされた状態にあるとみなされるのを防止できる。
【００４０】
なお、シャッタホルダ２１内に携帯機３１を挿入したとき、携帯機３１は両ロックレバー９１の両係合突部９３が係合することによってシャッタホルダ２１内に収容されたままの状態でロックされる。この場合、携帯機３１に両ロックレバー９１が係合しているため、携帯機３１がシャッタホルダ２１からずれようとしなくなるので、携帯機３１に押圧されているシャッタ５１は閉位置側に移動できなくなる。よって、ロック解除バー１１１の押圧片１１３によってラチェットカム７１の作動片１１４が押圧されなくなり、ラチェットカム７１が跳ね上げられない。したがって、携帯機３１を挿入したときにはロック解除バー１１１が作動しない。
【００４１】
したがって、本実施形態によれば以下のような効果を得ることができる。
（１）携帯機３１が収容されたときのシャッタホルダ２１のロックは、ラチェットカム７１に係合ピン２２が係合してラチェットカム７１が移動したときにはじめてマイクロスイッチ６１によって検出される。ゆえに、シャッタホルダ２１が完全にロックされていないのにも拘わらず、マイクロスイッチ６１が作動することはない。したがって、携帯機３１のロック状態を正確に検出することができる。
【００４２】
（２）携帯機３１がシャッタホルダ２１内に収容された状態で押圧されているときや、携帯機３１がシャッタホルダ２１から排出されているとき、携帯機３１はシャッタホルダ２１がロックされているときの携帯機３１の位置と同様の位置をとり得る。しかし、係合ピン２２がラチェットカム７１の肉薄部７７に係合していないため、シャッタホルダ２１がロックされることはない。ゆえに、シャッタホルダ２１がロックされていないのにも拘わらず、マイクロスイッチ６１がオンされるのを防止することができる。
【００４３】
（３）シャッタホルダ２１がロックされるときのラチェットカム７１の位置は、作動レバー８１とマイクロスイッチ６１の接点６２との接触が解除されたときにマイクロスイッチ６１が作動することによって検出される。よって、例えばラチェットカム７１の先端部を接点６２に直接接触させてマイクロスイッチ６１を作動させるのと比較して、ラチェットカム７１が移動するストロークを厳密に管理する必要がない。具体的には、シャッタホルダ２１がロックされるときにラチェットカム７１が移動するストロークを、マイクロスイッチ６１の接点６２が移動するストロークに厳密に合わせる必要がない。
【００４４】
しかも、シャッタホルダ２１がロックされていないときには、作動レバー８１がトーションスプリング８２の付勢力で回動されてマイクロスイッチ６１の接点６２に押し付けられる。そのため、シャッタホルダ２１がロックされていないのにも拘わらず、車両１の振動等によってマイクロスイッチ６１がオンされるのを防止することができる。したがって、携帯機３１のロック状態の検出がより一層確実になる。
【００４５】
（第２実施形態）
以下、本発明を具体化した自動車に搭載される携帯機スロット装置の第２実施形態を図１２，図１３に従って説明する。なお、第２実施形態において第１実施形態と同様の部分についてはその詳細な説明を省略する。
【００４６】
図１２に示すように、携帯機スロット装置１２１を構成する本体ケース１２に設けられたラチェットカム７１には、切欠部７７ｃが形成されている。ラチェットカム７１上には、略三角形状をなす作動部材としての作動板１２２が固定されている。そのため、作動板１２２はラチェットカム７１と一体的に移動するようになっている。作動板１２２の一端縁は、マイクロスイッチ６１の接点６２に接離可能になっている。
【００４７】
図１３に示すように、作動板１２２は、シャッタホルダ２１がロックされるときにラチェットカム７１とともに携帯機３１の押圧方向とは反対方向に移動し、接点６２に当接する。このとき、ラチェットカム７１の位置がマイクロスイッチ６１によって検出される。
【００４８】
したがって、本実施形態によれば以下のような効果を得ることができる。
（４）作動板１２２はラチェットカム７１に固定されているものである。よって、ラチェットカム７１と作動板１２２との間に、ラチェットカム７１の動きを作動板１２２に伝達するための部材を介在させる必要がなくなる。したがって、携帯機スロット装置１２１を構成する部品点数を低減できる。
【００４９】
（第３実施形態）
以下、本発明を具体化した自動車に搭載される携帯機スロット装置の第３実施形態を図１４，図１５に従って説明する。なお、第３実施形態において第１実施形態と同様の部分についてはその詳細な説明を省略する。
【００５０】
図１４に示すように、ラチェットカム７１に形成された円形状をなす挿通孔１３２に回動ピン７４を挿通させることで、携帯機スロット装置１３１を構成する本体ケース１２にラチェットカム７１が回動可能に取り付けられている。ラチェットカム７１には切欠部７７ｃが切欠形成されている。ラチェットカム７１上には、棒状をなす作動部材としての作動レバー１３３がラチェットカム７１に設けられた回動軸１３４を中心として回動可能に取り付けられている。作動レバー１３３は、シャッタホルダ２１がロックされるときに係合ピン２２に押圧されるようになっている。
【００５１】
作動レバー１３３には、付勢手段としてのトーションスプリング１３５が設けられている。トーションスプリング１３５は、回動軸１３４に外挿された状態になっており、一端部が回動軸１３４の裏面に突設された係止ピン１３５ａに係合するとともに、他端部がラチェットカム７１の表面に突設された係止ピン１３５ｂに係合している。これにより、トーションスプリング１３５は、ロック凹部７７ａに係合された係合ピン２２を押圧する方向に作動レバー１３３を付勢するようになっている。
【００５２】
また、本体ケース１２には、検出スイッチとしてのマイクロスイッチ１３６が取り付けられている。マイクロスイッチ１３６に設けられた板バネ１３８が作動レバー１３３の他端縁に押圧されたとき、マイクロスイッチ１３６がオンされるようになっている。
【００５３】
図１５に示すように、作動レバー１３３は、シャッタホルダ２１がロックされるときに係合ピン２２に押圧されて回動し、係合ピン２２がロック凹部７７ａに到達すると同時に板バネ１３８を押圧する。それにより、マイクロスイッチ１３６がオンされる。このとき、シャッタホルダ２１がロックされた状態にあるときのラチェットカム７１の位置がマイクロスイッチ１３６によって検出される。
【００５４】
したがって、本実施形態によれば以下のような効果を得ることができる。
（５）作動レバー１３３がラチェットカム７１に取り付けられているため、携帯機スロット装置１３１内に、作動レバー１３３の設置スペースをラチェットカム７１の設置スペースとは別に用意しておく必要はない。したがって、携帯機スロット装置１３１内のスペースを作動レバー１３３が設置されるスペースだけ小さくすることができるため、携帯機スロット装置１３１を小型化できる。
【００５５】
（６）シャッタホルダ２１がロックされるとき、係合ピン２２がロック凹部７７ａに到達する位置に移動するのに伴って作動レバー１３３が回動することにより、マイクロスイッチ１３６が作動する。そのため、マイクロスイッチ１３６の板バネ１３８の撓み量は、作動レバー１３３の回動量のみを考慮して設定すればよく、挿通孔１３２の代わりに第１実施形態で説明した前記長孔７５を設けた場合のように、ラチェットカム７１が移動するストロークを考慮する必要はない。ゆえに、携帯機スロット装置１３１の設計が容易になる。さらに、第１実施形態におけるトーションスプリング７２やプランジャ付勢機構１００等を省略できるため、携帯機スロット装置１３１の構成を簡略化することができる。
【００５６】
なお、前記各実施形態は以下のように変更してもよい。
・前記各実施形態では、ラチェットカム７１に係脱する係合ピン２２はシャッタホルダ２１に突設されていた。しかし、係合ピン２２は、携帯機３１やシャッタ５１に突設されていてもよい。
【００５７】
・前記第２実施形態において、作動板１２２とラチェットカム７１とを一体形成してもよい。すなわち、作動板１２２はラチェットカム７１の一部をなしていてもよい。
【００５８】
・前記第３実施形態において、作動レバー１３３の取付位置を、本体ケース１２においてラチェットカム７１とは異なる箇所に変更してもよい。
・前記各実施形態において、略直方体状の携帯機３１を用いる代わりに、カード型の携帯機を用いてもよい。
【００５９】
次に、上記実施形態及び別例によって把握される技術的思想を以下に記載する。
（１）請求項２において、前記作動部材は前記板カムとは異なる箇所に回動可能に取り付けられていることを特徴とする携帯機スロット装置。
【００６０】
（２）請求項３、技術的思想（１）において、前記携帯機を収容する収容ホルダがロックされるときに前記収容ホルダに設けられた係合部が係合位置に移動するのに伴って前記作動部材が回動して前記検出スイッチを作動させることを特徴とする携帯機スロット装置。
【００６１】
（３）技術的思想（２）において、前記板カムには、前記係合部の基端側方向、前記収容ホルダに設けられた係合部に押圧されたときの前記板カムの回動方向とは反対方向及び前記収容ホルダをロックさせる方向とは反対方向に前記板カムを付勢する弾性部材が設けられていることを特徴とする携帯機スロット装置。
【００６２】
【発明の効果】
以上詳述したように、本発明によれば、携帯機のロック状態を正確に検出することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】第１実施形態における携帯機スロット装置の配設状態を示す車両室内の概略斜視図。
【図２】（ａ）は、携帯機スロット装置の全体斜視図、（ｂ）は、携帯機スロット装置の要部斜視図。
【図３】携帯機スロット装置の正断面図。
【図４】（ａ）〜（ｃ）は、携帯機スロット装置の説明図。
【図５】（ａ）〜（ｃ）は、携帯機スロット装置の説明図。
【図６】（ａ）〜（ｃ）は、携帯機スロット装置の説明図。
【図７】（ａ）〜（ｃ）は、携帯機スロット装置の説明図。
【図８】（ａ）〜（ｃ）は、携帯機スロット装置の説明図。
【図９】（ａ）〜（ｃ）は、携帯機スロット装置の説明図。
【図１０】（ａ）及び（ｂ）は、携帯機スロット装置の説明図。
【図１１】（ａ）及び（ｂ）は、携帯機スロット装置の説明図。
【図１２】第２実施形態における携帯機スロット装置の全体斜視図。
【図１３】携帯機スロット装置の説明図。
【図１４】第３実施形態における携帯機スロット装置の全体斜視図。
【図１５】携帯機スロット装置の説明図。
【符号の説明】
１…車両、１１，１２１，１３１…携帯機スロット装置、３１…携帯機、６１，１３６…検出スイッチとしてのマイクロスイッチ、７１…板カムとしてのラチェットカム、８１，１３３…作動部材としての作動レバー、８２，１３５…付勢手段としてのトーションスプリング、１２２…作動部材としての作動板。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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