(57)【要約】【課題】本発明は、小径のローラを備えた給送装置におけるの厚紙不送り及び薄紙の先端めくれを防止するとともに、装置の小型化を図ることができるシート材給送装置、及びこれを備えた記録装置を提供することを目的とする。【解決手段】本発明に係るシート材給送装置、記録装置の代表的な構成は、シート材を傾斜積載するシート材積載部と、シート材積載部に積載されたシート材２０を送り出すための給送ローラ１１と、給送ローラ１１により送り出されたシート材に当接し、シート材２０を１枚ずつ給送するための分離ローラ１２と、分離ローラ１２を保持する分離ローラホルダ２１と、分離ローラ１２に対してシート材の進入枚数を制限する前段規制ホルダ２２と、を備え、シート材積載部に傾斜積載された複数枚のシート材２０から１枚ずつシート材を分離搬送するシート材給送装置１において、分離手段に向けて搬送されるシート材２０の姿勢を制御する姿勢制御リブ２２ａを有し、姿勢制御リブ２２ａは、給送ローラ１１および分離ローラ１２のシート材幅方向の給送ローラ１１および分離ローラ１２に干渉しない位置に、給送ローラ１１のシート材搬送面に対して一致する高さもしくは給送ローラ１１のシート材搬送面に食い込む高さで形成されたことを特徴とする。【選択図】　　図７
2004010273.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
シート材を傾斜積載するシート材積載部と、該シート材積載部に積載されたシート材を送り出すための給送手段と、前記給送手段により送り出されたシート材に当接し、シート材を１枚ずつ給送するための分離手段と、該分離手段を保持する分離手段保持部材と、前記分離手段に対してシート材の進入枚数を制限する前段規制部材と、を備え、シート材積載部に傾斜積載された複数枚のシート材から１枚ずつシート材を分離搬送するシート材給送装置において、
前記分離手段に向けて搬送されるシート材の姿勢を制御する姿勢制御部材を有し、
該姿勢制御部材は、シート材の幅方向において前記給送手段および前記分離手段と干渉しない位置に、前記給送手段のシート材搬送面に対して一致する高さもしくは前記給送手段のシート材搬送面に食い込む高さで形成されたことを特徴とするシート材給送装置。
【請求項２】
前記前段規制部材と前記姿勢制御部材が一体で形成されていることを特徴とする請求項１に記載のシート材給送装置。
【請求項３】
前記前段規制部材と前記姿勢制御部材が一体で形成され、前記分離手段保持部材に対して独立可動式に構成したことを特徴とする請求項１に記載のシート材給送装置。
【請求項４】
前記前段規制部材と前記姿勢制御部材と前記分離手段保持部材が一体で構成されていることを特徴とする請求項１に記載のシート材給送装置。
【請求項５】
前記姿勢制御部材の高さは、シート材幅方向において前記分離手段から離れるに従って高くなることを特徴とする請求項１乃至４のいずれか１項に記載のシート材給送装置。
【請求項６】
前記姿勢制御部材は、リブ状部材で形成されることを特徴とする請求項１乃至５のいずれか１項に記載のシート材給送装置。
【請求項７】
前記姿勢制御部材は、弾性部材で形成されることを特徴とする請求項１乃至５のいずれか１項に記載のシート材給送装置。
【請求項８】
前記給送手段は、外径が３４ｍｍ以下の回転体であることを特徴とする請求項１乃至７のいずれか１項に記載のシート材給送装置。
【請求項９】
前記分離手段は、トルクリミッタを備えた分離ローラであり、該分離ローラの外径が２５ｍｍ以下であることを特徴とする請求項１乃至８のいずれか１項に記載のシート材給送装置。
【請求項１０】
前記分離手段は摩擦片を利用した分離パッドであることを特徴とする請求項１乃至８のいずれか１項に記載のシート材給送装置。
【請求項１１】
請求項１乃至１０のいずれか１項に記載のシート給送装置を備え、前記シート材給送装置より給送されたシート材に記録を行う
ことを特徴とする記録装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、複数枚積載されたシート材から１枚ずつシート材を取り出して搬送するシート材給送装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
シート材の分離機構を備えたシート材給送装置としては、摩擦板を備え給送ローラとシート材と摩擦板の摩擦係数の差で分離する摩擦板方式や、分離ローラにトルクリミッタを備え、トルクリミッタにより発生する抵抗力と分離ローラの摩擦係数でシート材を分離するリタードローラ方式などがある。
【０００３】
図１１に、従来の構成の給送装置の分離部略断面図を示した。上記分離方式を備えた給送装置においては、傾斜積載されたシート材先端基準部１１５ａから、圧板１１６の加圧力によりシート材１２０が給送ローラ１１１に押し付けられ、シート材１２０は分離手段１１２のシート材搬送方向上流側に設けられた前段規制ホルダ１２２の前段規制部１２２ａを通過して分離手段１１２へと搬送される。
【０００４】
これらの給送装置はシート材１２０を傾斜積載している構成であるため、分離手段１１２に到達したシート材は、分離手段に対してある角度αをもつ構成になっているが、その角度は上記前段規制部１２２ａで所定角度以上にならないよう制御していた。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来のようなシート材給送装置においては、図１１に示したように前段規制部１２２ａは給送ローラ１１１に対して側面視で所定の隙間を有する構成であるため、前段規制部１２２ａによるシート材１２０の角度αの制御だけでは、シート材１２０と分離手段１１２との間の角度αがシート材幅方向で部分的に大きくなってしまうことがあり、特に厚紙や先端が下にカールしたシート材などでシート材の先端が分離手段１１２に突き当たって不送りとなることがあった。また、薄紙では、分離手段当接部のシート材先端がめくれてしまうことがあった。
【０００６】
また、不送りの発生を抑える手段として、給送ローラ１１１の外径を大きくする、あるいは、分離手段１１２が分離ローラ方式の場合には分離ローラの径を大きくすることが有効であるが、その構成は、給送装置および記録装置の小型化を妨げていた。
【０００７】
また、不送りの発生を抑える手段として、分離部に搬送されるシート材の搬送角度を小さくするため、圧板１１６の角度を寝かせる方向に調整することも有効であるが、その構成は、給送装置および記録装置の小型化を妨げていた。
【０００８】
そこで本発明は、小径のローラを備えた給送装置におけるの厚紙不送り及び薄紙の先端めくれを防止するとともに、装置の小型化を図ることができるシート材給送装置、及びこれを備えた記録装置を提供することを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために本発明に係るシート材給送装置、記録装置の代表的な構成は、シート材を傾斜積載するシート材積載部と、該シート材積載部に積載されたシート材を送り出すための給送手段と、前記給送手段により送り出されたシート材に当接し、シート材を１枚ずつ給送するための分離手段と、該分離手段を保持する分離手段保持部材と、前記分離手段に対してシート材の進入枚数を制限する前段規制部材と、を備え、シート材積載部に傾斜積載された複数枚のシート材から１枚ずつシート材を分離搬送するシート材給送装置において、前記分離手段に向けて搬送されるシート材の姿勢を制御する姿勢制御部材を有し、該姿勢制御部材は、シート材の幅方向において前記給送手段および前記分離手段と干渉しない位置に、前記給送手段のシート材搬送面に対して一致する高さもしくは前記給送手段のシート材搬送面に食い込む高さで形成されたことを特徴とする。
【００１０】
【発明の実施の形態】
［第一実施形態］
本発明に係るシート材給送装置の第一実施形態について、図を用いて説明する。図１は本実施形態にかかるシート材給送装置を備えた記録装置の正面図、図２は図１のＡ−Ａ断面図、図３は図１のＢ−Ｂ断面図である。
【００１１】
記録装置Ａは、シート材給送装置１、記録部３、排出ローラ３１、拍車３２から構成されている。シート材給送装置１から給送されたシート材は、ピンチローラホルダ２５により搬送ローラ３０に付勢されたピンチローラ２９と搬送ローラ３０にニップされ、記録部３に給送される。記録部３に給送されたシート材は、記録ヘッド４のノズル（不図示）によりインクを吐出され、画像記録が行われる。記録部３にて画像記録が行われたシート材は、排出手段である排出ローラ３１と拍車３２により記録装置Ａ外へ排出される。
【００１２】
シート材給送装置１は、シート材積載部、給送・分離部２、重送防止部から構成されている。シート材給送装置１は、記録装置等の他の装置に一体化して使用することを前提として設計されており、シート材給送装置自身は駆動源を持っていない。そのため、シート材給送装置１は例えば記録装置側（以下、本体と省略）から駆動伝達されて駆動される、被駆動装置である。
【００１３】
シート材積載部は、ベース１５、圧板１６、サイドガイド１８から構成されている。シート材積載部にセットされるシート材は、記録装置水平面に対して傾斜積載されるため重力によって下方に付勢されるが、その先端はベース１５に固定的に設けられたシート材先端基準部１５ａに突き当たることになる。シート材先端基準部１５ａは、給送時の負荷を低減するためにリブ形状となっている。
【００１４】
圧板１６は、シート材に搬送力を与える加圧板であり、圧板バネ１７により給送ローラ１１方向へ回転付勢され、制御ギア２４に設けられた不図示のカムが圧板１６を押すことにより前述の給送ローラ１１から離間する方向へ強制的に回転移動され、この付勢・離間動作により、シート材の給送動作が行われる。
【００１５】
本実施例においては、圧板１６のシート材積載面と記録装置設置面とのなす角度は約７０度であり、シート材２０を傾斜積載したときの記録装置の小型化を実現している。
【００１６】
圧板１６は、シート材給送装置１がシート材搬送中でない、いわゆる待機状態に於いては、給送ローラ１１から遠ざかる方向の所定位置に固定されている。かかる所定位置において、給送ローラ１１と圧板１６の間には複数のシート材を積載するのに充分な間隙が確保されている。圧板１６は、圧板１６の一部から突出したシート材搬送基準部１６ａを有し、シート材搬送基準部１６ａはシート材側方の基準となる。
【００１７】
サイドガイド１８は、圧板１６に摺動可能に取り付けられており、圧板１６に刻まれたラッチ溝と係合して不用意に動かないように固定できる。そのため、サイドガイド１８を移動させる時には、サイドガイド１８に設けられたレバー部を操作してラッチを解除し、移動させることになる。
【００１８】
給送ローラ１１と圧板１６の間隙にシート材搬送基準部１６ａに沿わせて複数のシート材を載置した後、サイドガイド１８を図１の矢印Ｃ方向に移動させてシート材搬送基準部１６ａと反対側のシート材側方を規制してシート材幅に合わせる。これにより、セットされた積載シート材束はシート材搬送方向Ｙと直交する方向（シート材幅方向）への移動が規制され、所定幅範囲の任意のシート材幅に適応することができ、幅の異なるシート材を安定して搬送することができる。
【００１９】
次に、給送・分離部２の構成を説明する。前述した圧板の動作により、載置されたシート材２０は給送ローラ１１に押圧される。給送ローラ１１はシート材２０が押圧されると同時に回転駆動され、給送ローラ１１に接する積載シート材の最上位のシート材は給送ローラ１１の摩擦力により搬送される。給送ローラ１１は摩擦力によりシート材搬送するので、材質としてＥＰＤＭなど高摩擦係数を持ったゴムや、発泡ウレタンなどで構成すると好適である。
【００２０】
ここで、給送ローラ１１と最上位シート材の間の摩擦力が、最上位シート材とその直下シート材との間の摩擦力より大きい場合が多いので、最上位シート材のみを搬送することが多い。しかし、例えばシート材裁断時にできるシート材端部のバリの影響がある場合や、静電気によるシート材間貼り付きが有る場合や、表面の摩擦係数が非常に大きいシート材を使用する場合など、給送ローラ１１によって一度に複数枚のシート材が引き出される場合がある。
【００２１】
かかる場合には、トルクリミッタを備えた分離手段である分離ローラ１２で最上位シート材のみに分離する。分離ローラ１２は、給送ローラ１１とシート材が最初に接する点より搬送方向下流側で当接するように給送ローラ１１に押圧されている。
【００２２】
ここで、分離ローラ１２の構成について、図４、図５を用いて説明する。分離ローラ１２はクラッチ筒１２ａに固定して取り付けられており、クラッチ筒１２ａの中にはクラッチ軸１２ｂが回転可能に収納されている。また、クラッチ軸１２ｂにはクラッチバネ１２ｃが巻きつけられており、クラッチバネ１２ｃの巻端の一方はクラッチ筒１２ａに係合されている。
【００２３】
上記構成で、クラッチ軸１２ｂを固定して分離ローラ１２およびクラッチ筒１２ａを図５の矢印方向に回転させたとき、クラッチ軸１２ｂに巻きつけられたクラッチバネ１２ｃはクラッチ軸１２ｂから解かれる。所定の角度だけ分離ローラ１２およびクラッチ筒１２ａが回転すると、クラッチ軸１２ｂとクラッチバネ１２ｃが相対的にすべることによって、所定トルクを維持するように構成されている。
【００２４】
また、分離ローラ１２の表面は給送ローラ１１と同程度の摩擦係数を持つように、ゴムや発泡ウレタンなどで構成されている。分離ローラ１２は、クラッチ筒１２ａとクラッチ軸１２ｂを介して分離手段保持部材である分離ローラホルダ２１に回転可能に支持されており、分離ローラバネ２６で給送ローラ１１に対して押圧されている。
【００２５】
このような構成により、給送ローラ１１と分離ローラ１２の間にシート材が入っていない時には、給送ローラ１１の回転に伴って分離ローラ１２は従動的に回転する。
【００２６】
給送ローラ１１と分離ローラ１２の間に１枚のシート材が入った場合には、給送ローラ１１とシート材間の摩擦力の方が、所定トルクで従動する分離ローラ１２とシート材間の摩擦力よりも大きいため、分離ローラ１２を従動させつつシート材が搬送される。しかし、２枚のシート材が給送ローラ１１と分離ローラ１２の間に入った場合には、給送ローラ１１と給送ローラ１１側にあるシート材間の摩擦力が、シート材間の摩擦力に比べて大きく、また分離ローラ１２側にあるシート材と分離ローラ１２間の摩擦力がシート材間の摩擦力に比べて大きくなるため、シート材間で滑りが生じる。その結果、給送ローラ１１側にあるシート材のみが搬送され、分離ローラ１２側にあるシート材は分離ローラ１２の不回転と共にその場に停止して搬送されない。
【００２７】
次に重送防止部の構成を説明する。上述の如く、２枚程度のシート材が給送ローラ１１と分離ローラ１２のニップ間に入ってきても、分離することは可能である。しかし、それ以上の枚数が入ってきたり、あるいは２枚のシート材が入って給送ローラ１１側のシート材のみ搬送された後、ニップ付近にシート材を残したまま連続して次のシート材を給送しようとした場合には、複数枚のシート材が同時に搬送される、いわゆる重送が発生する可能性がある。これを防止するために重送防止部を設けている。
【００２８】
重送防止部は、戻しレバー１３を有し、シート材セット時あるいは記録待機時に、戻しレバー１３をシート材搬送経路中に侵入させることにより、シート材先端が不用意に給送装置の奥まで入り込んでしまうことを防止している。
【００２９】
戻しレバー１３は給送動作開始後に開放し、シート材の搬送路から退避する構成になっており、給送中は戻しレバー１３がシート材の進行を妨げることはない。
【００３０】
分離動作が終了すると、戻しレバー１３は、制御ギア２４に設けられた不図示のカムの作用により分離ニップにあるシート材を戻す動作に入る。そのとき、リリースカム２８によって、前段規制部材である前段規制ホルダ２２および分離ローラ１２を備えた分離ローラホルダ２１も給送ローラ１１から離間する方向に移動させられる。前段規制ホルダ２２と分離ローラホルダ２１の離間動作により、戻しレバー１３によるシート材の戻し動作を小さな力で行うことが可能になる。
【００３１】
シート材の戻し動作を終えた戻しレバー１３は、一度シート材搬送路から退避する位置まで回動し、シート材の後端がシート材給送装置１から排出されたことが確認されると、再び、待機状態の位置に戻る構成になっている。
【００３２】
次に、給送されたシート材が分離部へ到達するまでの、シート材の搬送経路を説明する。図６は分離部の概略断面図、図７は分離部をシート材搬送路から見た図である。
【００３３】
図６に示すように、圧板バネ１７によって付勢された圧板１６がシート材２０を給送ローラ１１に圧接することにより、シート材２０の先端部は、まず初めに、シート材先端基準部１５ａから前段規制ホルダ２２に設けられた姿勢制御部材である姿勢制御リブ２２ａに到達する。姿勢制御リブ２２ａのシート材入り口付近には、シート材を分離部へ導シート材先端がきやすいように斜面がつけられている。
【００３４】
図６に示した断面方向から見ると、給送ローラ１１の外径と姿勢制御リブ２２ａの高さが一致しているため、シート材２０の搬送路Ｌが閉ざされているように見える。しかし、図７に示したように、シート材２０のシート材幅方向で給送ローラ１１と姿勢制御リブ２２ａは離れて配置されているため、シート材２０はシート材厚さｔの分だけ分離ローラ１２側に凸となるように若干湾曲されて搬送されることになる。
【００３５】
この状態で給送ローラ１１によってシート材２０の搬送を続けていくと、シート材２０の先端は、分離ローラ１２の円筒面に到達する。そのとき、シート材２０の裏面を姿勢制御リブ２２ａで支えている部分のシート材搬送方向下流側では、図６に示した実線の搬送路Ｌａでシート材先端が分離ローラ１２の円筒面に到達する。一方、姿勢制御リブ２２ａがない領域、特に、給送ローラ１１の中央部の湾曲が最大になる部分で、図６に示した破線の搬送路Ｌｂでシート材先端が分離ローラ１２の円筒面に到達する。
【００３６】
このように、姿勢制御リブ２２ａがないシート材の幅方向両端と、姿勢制御リブ２２ａがあるシート材の幅方向中央で、シート材２０と分離ローラ１２の円筒面とのなす角度に部分的な角度差ができる。しかし、姿勢制御リブ２２ａは常にシート材の裏面に接触しているため、姿勢制御リブ２２ａのない場所の、シート材２０と分離ローラ１２とがなす角度もほぼ一定に制御することができる。
【００３７】
本実施形態の場合、給送ローラ１１の外径は約３０ｍｍ、分離ローラ１２の外径は約１４ｍｍとそれぞれ小型であるが、この構成の場合でも、シート材２０の先端が分離ローラ１２の円筒面にあたった時点での、シート材２０と分離ローラ１２の接点における接線とシート材２０のなす角度を約３０度以下に制御することが可能である。これにより、シート材２０の先端が分離ローラ１２の円筒面にあたる角度を小さくすることができ、シート材の不送りを防止することができる。
【００３８】
実験的には、シート材２０の先端が分離ローラ１２の円筒面にあたった時点での、シート材２０と分離ローラ１２の接点における接線とシート材２０のなす角度が４５度以上になると、不送りを生じやすいことがわかっており、その結果と比較しても、本発明を適用した給送装置の場合には不送りを生じにくいものになっていることがわかる。
【００３９】
なお、本実施形態においては、姿勢制御リブ２２ａの高さを給送ローラ１１の外径に合わせた構成であるが、給送ローラ１１の外径よりも側面視で食い込んだ高さのリブを設けてもよい。
【００４０】
また、姿勢制御リブ２２ａは、その高さが分離ローラ１２からシート材幅方向に離れるに従って高くなるよう形成してもよい。これにより、姿勢制御リブ２２ａのない場所のシート材２０と分離ローラ１２とがなす角度の制御をより確実に行うことができる。
【００４１】
また、姿勢制御部材は、ある幅を持った面で構成された場合でも同様の効果を得ることができる。
【００４２】
また、本実施形態においては、分離手段としてトルクリミッタを備えた分離ローラ１２を用いたが、摩擦片を使用した分離パッド方式を分離手段とする給送装置に対しても大きな効果を発揮することが可能である。
【００４３】
［第二実施形態］
次に本発明に係るシート材給送装置の第二実施形態について図を用いて説明する。図８は本実施形態にかかるシート材給送装置の分離部の概略断面図、図９は分離部をシート材搬送路から見た図である。上記第一実施形態と説明の重複する部分については、同一の符号を付して説明を省略する。
【００４４】
本実施形態は、上記第一実施形態の姿勢制御リブ２２ａに代えてしなやかな弾性を備えている姿勢制御板２３を備えた構成としたものである。
【００４５】
姿勢制御板２３は、シート材２０が前段規制ホルダ２２に到達するまでは、完全にシート材の進行を妨げる位置（図８の実線で示す位置）に入り込んでいる。
【００４６】
給送動作が進んでシート材２０の先端が姿勢制御板２３に到達すると、姿勢制御板２３は、その弾性によりシート材搬送路から退避した位置（図８の破線の位置）に移動する。その状態で、シート材２０は、姿勢制御板２３の弾性により給送ローラ１１へ押し上げる力を受ける。
【００４７】
これにより、上記第一実施形態の構成と同様、シート材２０と分離ローラ１２がなす角度を小さくすることが可能になり、厚紙やカールしたシート材などが不送りになることを防ぐことができる。
【００４８】
また、シート材２０の先端が分離部を通過したあとは、姿勢制御板２３の弾性による弱い付勢力がシート材２０の後端にかかるだけなので、シート材２０に対して与える抵抗力を最小限にとどめることが可能になる。
【００４９】
［第三実施形態］
次に本発明に係るシート材給送装置の第三実施形態について図を用いて説明する。図１０は本実施形態にかかる分離部の概略断面図である。上記第一実施形態と説明の重複する部分については、同一の符号を付して説明を省略する。
【００５０】
図１０に示すように、本実施形態にかかるシート材給送装置は、第二実施形態における弾性を備えた姿勢制御板２３に代えて姿勢制御板３５を姿勢制御バネ３４により非常に軽い圧でバネ付勢したものである。
【００５１】
姿勢制御板３５は、シート材２０が前段規制ホルダ２２に到達するまでは、完全にシート材の進行を妨げる位置（図８の実線で示す位置）に入り込んでいる。
【００５２】
給送動作が進んでシート材２０の先端が姿勢制御板３５に到達すると、姿勢制御板３５は、姿勢制御バネ３４の弾性によりシート材搬送路から退避した位置に移動する。その状態で、シート材２０は、姿勢制御板３５により給送ローラ１１へ押し上げる力を受ける。
【００５３】
これにより、上記第一実施形態の構成と同様、シート材２０と分離ローラ１２がなす角度を小さくすることが可能になり、厚紙やカールしたシート材などが不送りになることを防ぐことができる。
【００５４】
また、シート材２０の先端が分離部を通過したあとは、姿勢制御板３５の弾性による弱い付勢力がシート材２０の後端にかかるだけなので、シート材２０に対して与える抵抗力を最小限にとどめることが可能になる。
【００５５】
この構成により、シート材２０が分離部を通過したあとにシート材にかかる抵抗力を、姿勢制御バネ３４のバネ力の調整で制御が可能なため、第二実施形態の構成よりも更に与える抵抗力を最小限にとどめることが可能になる。
【００５６】
【発明の効果】
以上説明したように、分離手段に向けて搬送されるシート材の姿勢を制御する姿勢制御部材を設け、該姿勢制御部材は、前記給送手段および分離手段のシート材幅方向の給送手段および分離手段に干渉しない位置に、前記給送手段のシート材搬送面に対して一致する高さもしくは前記給送手段のシート材搬送面に食い込む高さで形成した。
【００５７】
これにより、シート材が分離手段に到達するときの、シート材先端部と分離手段のなす角度の制御が容易になるため、シート材先端が分離手段に突き当たって不送りとなるのを防止することが可能になる。また、薄紙の先端が分離部でめくれるのを防止することが可能になる。さらに、給送トレイを立てた構成をとった場合においても、良好な給送性能を発揮することが可能になる。
【００５８】
また、前段規制部材と姿勢制御部材が一体で形成したことにより、部品点数を削減でき、コストを低減することが可能になる。
【００５９】
また、前段規制部材と姿勢制御部材を一体で形成し、前記分離手段保持部材に対して独立可動式に構成したことにより、前段規制部にシート材が挟み込まれてしまった場合でも、容易に抜き取ることが可能になり、戻しレバーなどを用いた戻し手段による動作力を小さくすることが可能になる。また、もし前段規制部に多量のシート材が入り込んで強制的に前段規制部材が移動させられてしまっても分離部への影響を断つことが可能になる。
【００６０】
また、前段規制部材と姿勢制御部材と分離手段保持部材を一体で構成したことにより、同様の効果を得つつ、部品点数を削減できるためコストを低減することが可能になる。
【００６１】
また、姿勢制御部材は、その高さが分離手段からシート材幅方向に離れるに従って高くなるよう形成したことにより、より確実にシート材先端が分離手段に突き当たって不送りとなことを防止することが可能になる。
【００６２】
また、姿勢制御部材は、リブ状部材で形成したことにより、簡易な構成でシート材の不送りを防止することができる。
【００６３】
また、姿勢制御部材は、弾性部材で形成したことにより、簡易な構成でシート材の不送りを防止することができると共に、シート材に与える抵抗力を最小限にとどめることが可能になる。
【００６４】
また、給送手段は、外径が３４ｍｍ以下の回転体とし、分離手段は、トルクリミッタを備えた分離ローラであり、該分離ローラの外径が２５ｍｍ以下としたことにより、安定した分離性能を確保しつつ、装置の小型化を図ることが可能になる。
【００６５】
また、分離手段は摩擦片を利用した分離パッドとしたことにより、簡単な構成で分離部を構成することが可能になる。
【図面の簡単な説明】
【図１】第一実施形態にかかるシート材給送装置を備えた記録装置の全体を示す上面図である。
【図２】シート材給送装置を備えた記録装置の断面図である。
【図３】シート材給送装置を備えた記録装置の断面図である。
【図４】分離ローラの構成斜視図である。
【図５】分離ローラの断面図である。
【図６】分離部の概略断面図である。
【図７】分離部をシート材搬送路から見た図である。
【図８】第二実施形態にかかる分離部の概略断面図である。
【図９】分離部をシート材搬送路から見た図である。
【図１０】第三実施形態にかかる分離部の概略断面図である。
【図１１】従来のシート材給送装置の分離部の概略断面図である。
【符号の説明】
Ａ　　　…記録装置
Ｌ、Ｌａ、Ｌｂ　…搬送路
１　　　…シート材給送装置
２　　　…給送・分離部
３　　　…記録部
４　　　…記録ヘッド
１１　　　…給送ローラ
１２　　　…分離ローラ
１２ａ　…クラッチ筒
１２ｂ　…クラッチ軸
１２ｃ　…クラッチバネ
１３　　　…戻しレバー
１５　　　…ベース
１５ａ　…シート材先端基準部
１６　　　…圧板
１６ａ　…シート材搬送基準部
１７　　　…圧板バネ
１８　　　…サイドガイド
２０　　　…シート材
２１　　　…分離ローラホルダ
２２　　　…前段規制ホルダ
２２ａ　…姿勢制御リブ
２３　　　…姿勢制御板
２４　　　…制御ギア
２５　　　…ピンチローラホルダ
２６　　　…分離ローラバネ
２８　　　…リリースカム
２９　　　…ピンチローラ
３０　　　…搬送ローラ
３１　　　…排出ローラ
３２　　　…拍車
３４　　　…姿勢制御バネ
３５　　　…姿勢制御板
【図１】
2004010273.tif 000003
【図２】
2004010273.tif 000004
【図３】
2004010273.tif 000005
【図４】
2004010273.tif 000006
【図５】
2004010273.tif 000007
【図６】
2004010273.tif 000008
【図７】
2004010273.tif 000009
【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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