(57)【要約】【課題】摺動側となる分割蓋を全開位置へ回動するときにだけ自動的に摺動不能にする係合手段を設けることにより、作動特性を向上し、各種機構部に対する悪影響の虞を解消する。【解決手段】複数の分割蓋３，４からなり、該分割蓋の一つがヒンジ１８を介し収納体１に取り付けられると共に、分割蓋同士が収納体の開口に対し略直線上に配置される全閉位置と、重ねられる半開位置と、ヒンジ１８を介し回動される全開位置とに切り換えられる蓋体２であって、複数の分割蓋のうち、ヒンジ側の分割蓋４に設けられ、摺動する側の分割蓋３を、当該分割蓋３の半開位置から全閉位置方向への摺動を許容し、かつ、全開位置方向への回動と連動して当該分割蓋３を摺動不能にする係合手段６を備え、これにより上記課題を解消した。【選択図】　　　　図６
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の分割蓋からなり、該分割蓋の一つがヒンジを介し収納体に取り付けられると共に、分割蓋同士が収納体の開口に対し略直線上に配置される全閉位置と、重ねられる半開位置と、前記ヒンジを介し回動される全開位置とに切り換えられる蓋体であって、
前記複数の分割蓋のうち、前記ヒンジ側の分割蓋に設けられ、摺動する側の分割蓋を、当該分割蓋の前記半開位置から前記全閉位置方向への摺動を許容し、かつ、前記全開位置方向への回動と連動して当該分割蓋を摺動不能にする係合手段を有していることを特徴とする蓋体。
【請求項２】
前記分割蓋は前記収納体の開口長手方向に分割された摺動側の前蓋及びヒンジ側の後蓋で構成されており、前記係合手段は前記後蓋に組み込まれて、前記半開位置で前記前蓋の摺動を許容する非係止状態と、前記全開位置方向への回動により前記前蓋に設けられた突起と係合して摺動不能にする係止状態とに切り換える請求項１に記載の蓋体。
【請求項３】
前記係合手段は、前記後蓋に上下動可能に保持されて後蓋下面から出没する規制ピンと、前記規制ピンを前記後蓋下面から突出する方向へ付勢する付勢部材とを有し、前記規制ピンが前記開口の縁側に当接することで前記後蓋下面から退避して前記非係止状態となり、前記回動により前記後蓋下面から突出して前記係止状態となる請求項２に記載の蓋体
【請求項４】
前記収納体が、前記分割蓋に対応して収容空間を区画している車両用コンソールボックスである請求項１から３の何れかに記載の蓋体。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、２以上の分割蓋により構成されている蓋体に関する。
【０００２】
【従来の技術】
図８の構造（実公平５−２０６０５号）は、蓋体５１が第１部材（蓋本体）５２及び第２部材（ヒンジ部材）５３からなり、第２部材５３が収納体５０に枢軸５４を介し回動可能に取り付けられ、第１部材５２が第２部材５３に摺動可能となっている。開閉作動は、第１部材５２が第２部材５３に対し前方へ摺動される全閉位置と、第２部材５３に対し後方へ摺動される半開位置と、前記枢軸５４を支点として上下に回動される全開位置とに切り換えられる。この作動では、例えば、収納体５０の開口に対し常に全開にすることなく半開位置でも物品を出し入れ可能にしたり蓋体５１の回動性を改善可能にする。そして、この発展例としては、本発明を適用した図１等の構造のごとく、蓋体２を前蓋（分割蓋）３と後蓋（分割蓋）４に分割して、図８と類似する作動によって同（ａ）の全閉位置、同（ｂ）の半開位置、同（ｃ）の全開位置とに切り換えることも提案されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
上記図１等の構造を採用する場合には、蓋体２として、使い勝手上から半開位置から全閉位置方向へ前蓋３を即摺動したり、全開位置へ蓋体２を即回動できることが不可欠となる。このため、前蓋３は、半開位置から全開位置へ回動する過程や、全開位置において後蓋４に対し前方へ摺動することができる。このような摺動は、収納体１に物品を出し入れする上では問題とならないが、例えば、前蓋３と収納体１との間にスライド機構を設けて摺動性を確保したり、蓋体２を全閉位置でロックするロック機構等を付設すると、全開位置から半開位置へ回動したときに前記ロック機構やスライド機構を正常に作動できなくなる要因、更には当該機構部を破損する虞がある。この対策としては、前蓋３と後蓋４の間にロック手段を設けておき、全開位置へ切り換えたり、全開位置から半開位置へ切り換えたときに前記ロック手段をその都度操作して前後蓋３，４同士を着脱することも考えられるが、使い勝手が悪くなったり外観低下要因となる。
【０００４】
本発明の目的は、上記した課題を解消して、摺動側となる分割蓋を全開位置へ回動するときにだけ自動的に摺動不能にする係合手段を設けることにより、作動特性を向上し、各種機構部に対する悪影響の虞を解消することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため本発明は、複数の分割蓋からなり、該分割蓋の一つがヒンジを介し収納体に取り付けられると共に、分割蓋同士が収納体の開口に対し略直線上に配置される全閉位置と、重ねられる半開位置と、前記ヒンジを介し回動される全開位置とに切り換えられる蓋体であって、前記複数の分割蓋のうち、前記ヒンジ側の分割蓋に設けられ、摺動する側の分割蓋を、当該分割蓋の前記半開位置から前記全閉位置方向への摺動を許容し、かつ、前記全開位置方向への回動と連動して当該分割蓋を摺動不能にする係合手段を有していることを特徴としている。
また、以上の本発明において、前記分割蓋は収納体の開口長手方向に分割された摺動側の前蓋及びヒンジ側の後蓋で構成されていると共に、前記係合手段は前記後蓋に組み込まれて、前記半開位置で前記前蓋の摺動を許容する非係止状態と、前記全開位置方向への回動により前記前蓋に設けられた突起と係合して摺動不能にする係止状態とに切り換えることが好ましい（請求項２）。前記係合手段としては、前記後蓋に上下動可能に保持されて後蓋下面から出没する規制ピンと、前記規制ピンを前記後蓋下面から突出する方向へ付勢する付勢部材とを有し、前記規制ピンが前記開口の縁側に当接することで前記後蓋下面から退避して前記非係止状態となり、前記回動により前記後蓋下面から突出して前記係止状態となる、よう構成することが好ましい（請求項３）。
【０００６】
以上の蓋体構造は、摺動される側の分割蓋（例えば、前記前蓋）が、摺動されないヒンジ側の分割蓋（例えば、前記後蓋）に対し、前記の係合手段により、全開位置方向への回動と連動して摺動不能にされ、又、全開位置から半開位置に回動されたときに摺動可能となる。従って、本発明では、例えば、全開位置において、摺動側の分割蓋（前記前蓋）が走行振動或いは人や物が不用意に当たって摺動方向（前方）の荷重を受けたとしても、分割蓋同士（前記の前後蓋）が重ねられた状態に保たれているため、ガタツキ発生や不用意な摺動がなくなり、しかも操作性を損なわずに収納体や蓋体の性能及び信頼性を向上できる。また、請求項２や３の係合手段では、前記利点を外観を維持して実現でき、例えば、摺動側の前蓋（分割蓋）と収納体の間に設けられるスライド機構、収納体との間に設けられて蓋体を全閉位置でロックするロック機構等を設けても、それら機構部と緩衝するような虞がなくなる。
【０００７】
【発明の実施の形態】
本発明の好適な実施形態を図１〜図７を参照して詳述する。図１は蓋体の作動図であり、同（ａ）は蓋体の全閉位置、同（ｂ）は蓋体の半開位置、同（ｃ）は蓋体の全開位置を示している。図２は全体の概略外観図であり、蓋体を全開位置方向へ回動したときの状態で示している。図３は収納体及び蓋体の主部材を示す概略分解図である。図４は細部構成を示し、同（ａ）は図１のＡ−Ａ線に沿う模式断面図、同（ｂ）はＢ−Ｂ線に沿う模式断面図、同（ｃ）はＣ−Ｃに沿う模式断面図である。図５は発明要部の係合手段を示す構成図、図６は前記係合手段の作動を示し、同（ａ）は半開位置での作動図、同（ｂ）は蓋体を図２に対応した状態での作動図である。図７は変形例を図１に対応して示した図である。以下の説明では、収納体及び蓋体を基本作動と共に述べた後、発明要部である係合手段の細部及び作動に言及する。
【０００８】
（収納体）この収納体１は、運転席と助手席との間に配設される車両用コンソールボックスの例であり、収容部１０ａ，１０ｂの開口を開閉する前蓋３及び後蓋４からなる蓋体２を有している。また、収納体１には、蓋用のヒンジ取付部１１と、ガイド機構８Ａを構成しているガイト溝１２と、ロック機構９を構成している係止手段１３等が設けられている。即ち、収納体１の内側は、図３のごとく長手方向に沿う両上縁部が段差面として形成され、その下側に収容部１０ａ及び収容部１０ｂが仕切壁１４で区画形成されている。仕切壁１４は、本発明の開口の縁側に相当し、上面が収納体１の周囲縁よりも少し低く形成されている。該上面にはマグネット１５が付設されている。該マグネット１５は、後蓋４のマグネット（省略）と自在に着脱することにより、後蓋４を半開位置及び全開位置でがたつかないようにする。符号１６は収容部１０ｂの後側に設けられた張出部である。該張出部１６及び仕切壁１４上には後蓋４が載せられた状態に保持される。また、前記ヒンジ取付部１１は、ヒンジ１８を枢支する箇所であり、収容部１０ｂの外側に突設された対の支持部１７と、両支持部１７の間に設けられて収容部１０ｂ内に連通している穴１ａとからなる。前記ガイド溝１２は、収納体１側に対する前蓋３の前後摺動を案内する箇所であり、図３及び図４（ｃ）のごとく収納体１の対向内上側に断面略コ形として形成されて、収容部１０ｂの前側から収容部１０ａの最先端側まで延びている。ガイド溝１２のうち、収容部１０ｂ側に位置したの溝端１２ａは上側を欠如している。前記係止手段１３は、収容部１０ａの最先端側にあって一段低くした箇所に埋め込んだ状態に設けられている。
【０００９】
（蓋体）この蓋体２は、図３及び図４のごとく、収納体１の収容部１０ａ，１０ｂに対応して複数に分割された分割蓋構成であり、収容部１０ａに対応した前蓋３と、収容部１０ｂに対応した後蓋４とからなる。前蓋３は、後蓋４よりも少し大きく、後蓋４の上側に重ねられると共に、後蓋４との間に設けられたガイド機構８Ｂを介し摺動される。即ち、前蓋３は、後述する係合手段６に対応して設けられた突起２０と、ガイド機構８Ｂを構成しているリブ２１と、前記ガイド機構８Ａを構成してガイド溝１２に嵌合される摺動脚２２と、前記ロック機構９を構成して係止手段１３に係脱するラチット２３とを有している。突起２０は略Ｌ形をなし、下面の先端側にあって、係合手段６の規制ピン３１と当接する片側ライン上に設けられている。リブ２１は、後蓋４に対する前蓋３の前後摺動を案内する箇所であり、図４（ｂ）と（ｃ）に表れるごとく断面略Ｌ形として形成され、前蓋下面の両側に位置し、前後に長く延びている。摺動脚２２は、両リブ２１の前側に下設されており、蓋体２が半閉位置の状態で前記した溝端１２ａ内に配置され、前蓋３が全閉位置方向へ押されるとガイド溝１２と嵌合される。ラチット２３は、突出方向に付勢された突出爪２３ａ（図１参照）及び突出爪２３ａを操作するレバー２３ｂを有し、前蓋３の先端側の中間に組み付けられている。そして、この構造では、例えば、前蓋３がガイド機構８Ａ，８Ｂを介し半開位置から全閉位置近くまで摺動されると、突出爪２３ａが一旦内側に退避されながら、前記係止手段１３上に位置したときに再び突出して係止手段１３に係止され、又、レバー２３ｂを押すと係止解除されて前蓋３を半開位置方向へ摺動可能にする。
【００１０】
後蓋４は、ガイド機構８Ｂを構成してリブ２１に嵌合する案内部２４と、ヒンジ用固定部２５と、先端側に位置し固定部２５と反対側の箇所に設けられた係合手段用の配置部２６とを形成し、又、下面側を覆っているカバー５を有している。即ち、カバー５は、上面に突設された複数の係止爪５ａを介し後蓋４の下内側に取り付けられる。カバー５には、図３のごとく配置部２６に対応して孔２７ａ付きのボス部２７などが設けられている。前記案内部２４は、後蓋４の下両側に設けられて、断面略コ形で前後方向に延び、後側が縦壁２４ａで閉じられている。このため、前蓋３は、後蓋４に対し案内部２４にリブ２１を嵌合した状態で摺動自在に組み込まれ、後方つまり半開位置方向への摺動はリブ２１が縦壁２４ａに当たることにより規制される。固定部２５は、後蓋４の下面片側、２箇所に段差として設けられている。そして、この構造では、２個のヒンジ１８が各固定部２５に対しその先端１８ａを止めねじ等で取り付けることにより連結される。ヒンジ１８は、基端１８ｂ側がカバー５の穴２８、収納体１の穴１ａを通って両支持部１７の間に配置され、両支持部１７に軸ピン１９を介し支持されることにより、収納体１に対し後蓋４を回動可能に取り付け、後蓋４に重ねられて半開位置にある前蓋３と共に全開位置へ回動切り換えることを可能にする。また、前記の配置部２６は、図５及び図６のごとく後蓋４の先端側上面に設けられた窪み部であり、ボス部２９を有している。該ボス部２９は、後蓋４を上下に貫通する孔３０を形成している。この孔３０は、上から下側に向かって、上小孔径３０ａ、それよりも大きな中間孔径３０ｂ、それよりも大きな下大孔径３０ｃとなっている。
【００１１】
（係合手段）係合手段６は、後蓋４に対して摺動される前蓋３に作動して、前蓋３の半開位置から全閉位置方向への摺動（及び前蓋３の全閉位置から半開位置方向の摺動）を許容し、かつ、全開位置方向への回動と連動して前蓋３の摺動を不能にするものである。この例では、図５のごとく前記孔３０に落下不能に挿入される規制ピン７と、規制ピン７の先端側に装着されるブッシュ３１と、規制ピン７を孔３０の下方向へ付勢している付勢部材３２とから構成されている。規制ピン７は、径大頭部７ａの下面に軸７ｂを下設している。頭部７ａは、孔３０よりも大きく、孔３０に軸７ｂを挿通した状態でボス部２９の上面に当接する。軸７ｂは、上側周囲に４本の回り止め用の縦リブ７ｃ（小孔径３０ａに対し回り止めされる縦リブ）を有し、下端が先細となっている。付勢部材３２は、コイルばねが用いられ、該コイルばねの内側に軸７ｂを挿通する。ブッシュ３１は、軸７ｂ回りに装着可能な孔を形成し、外径が下大孔径３０ｃより小さく、中間孔径３０ｂより大きい。
【００１２】
以上の組立では、例えば、規制ピン７を孔３０に挿通し、孔３０から突出している軸７ｂに付勢部材３２であるコイルばねを巻き付けるよう配置する。その後、付勢部材３２を中間孔径３０ｂ側へ押し付勢圧を発現しつつ、ブッシュ３１を軸７ｂの下端側から（縦リブ７ｃの下端に当たるまで）押し込めて装着する。この状態では、図６（ｂ）のごとく規制ピン７が付勢部材３２の付勢力をブッシュ３１を介し受けて下移動されるため、軸７ｂが前記孔３０から最大まで突出している。そして、カバー５は、後蓋４に対し軸７ｂの下端をボス部２７の孔２７ａに挿通して位置決め配置され、上記した係止爪５ａを介し後蓋４の下内側に装着される。この状態において、規制ピン７は、付勢部材３２及びブッシュ３２を介し下方向へ付勢されて、下端を孔２７ａから少し突出している（以下、非係止状態と略称）。また、この規制ピン７は、図６（ａ）のごとく後蓋４がヒンジ１８を介し回動されて収容部１０ｂを閉じると、孔２７ａから突出していたピン下端が仕切壁１４の上面に当接され、付勢部材３２の付勢力に抗して上方へ退避されるよう切り換えられる（以下、係止状態と略称）。
【００１３】
（作動）次に、係合手段６の作動を蓋体２の切り換え操作と共に説明する。以上の蓋体構造において、蓋体２の全閉位置では、前蓋３が収納体１の最先端側まで摺動されてロック機構９で自動的にロックされている。全閉位置及び半開位置では、係合手段６が動かない後蓋３に組み込まれているため、規制ピン７が非係止状態となっている。そして、半開位置に切り換える場合は、レバー２３を押してロック機構９のロックを解除しながら前蓋３を後方へ摺動する。この摺動過程では、前蓋３がガイド機構８Ａ，８Ｂを介しスムースに摺動され、又、後方最終に達する（リブ２１が縦壁２４ａに当接する）少し手前で、図６（ａ）の如く前蓋３の突起２０が非係止状態になっている規制ピン７の頭部７ａの下側を通過する。即ち、突起２０は、係合手段６が非係止状態にある限り、規制ピン７（の頭部７ａ）に当たらず、逆に、係合手段６が係止状態になると規制ピン７（の頭部７ａ）に当たるようになっている。蓋体２の半開位置では、前蓋３がガイド機構８Ｂの嵌合を維持して後蓋４上に重ねられており、収容部１０ａに物品を出し入れすることができる。なお、収容部１０ｂを使用しない場合は、前蓋３がガイド機構８Ａ，８Ｂを介し前方へ摺動操作されて、半開位置から全閉位置に切り換えられる。収容部１０ｂに物品を出し入れする場合は、前後蓋３，４が上下に重ねられた半開位置から回動操作されると、ヒンジ１８を支点として略起立した全開位置まで回動されて起立状態に保持される。規制ピン７は、全開位置方向への回動と連動して、非係止状態から係止状態へ自動的に切り換えられる。
【００１４】
以上の切換作動は、非係止状態において、規制ピン７が仕切壁１４に当接して付勢部材３２の付勢力に抗して孔２７ａ側へ強制退避されており、蓋体２（後蓋４）が全開位置方向へ少しだけ（孔２７ａから突出しているピン先端の寸法分だけ）回動されると、付勢部材３２の付勢力により下方へ移動され、頭部７ａも下に動くよう工夫したものである。そして、この構造では、蓋体２（後蓋４）が全開位置方向へ少しだけ回動されるだけで、規制ピン７の下移動を伴って前蓋３の突起２０と前記下移動した頭部７ａとが当たる関係となり、前蓋３が摺動不能となる。この摺動規制は、蓋体２（後蓋４）が全開位置から半開位置へ回動されない限り（つまり、規制ピン７が仕切壁１４に当たって付勢部材３２の付勢に抗して上方へ動かない限り）維持される。このため、この構造では、蓋体２（後蓋４）が半開位置から全開位置までの回動途中、全開位置、全開位置から半開位置への回動途中において、人や物が前蓋３に当たって前方荷重をかけたとしても、前蓋３が摺動されることなく、後蓋４に対する重なり状態を設計通り維持できる。これにより、課題に挙げたようなロック機構９やスライド機構８Ａと緩衝する虞を解消できること、係合手段６を簡易に実現できること、操作が不要なことから使い勝手を維持できること、規制ピン７が全開位置でピン先端をごく僅かに突出しているだけであるため外観を維持できること、等の利点を具備できる。
【００１５】
本発明は以上の形態に何ら制約されるものではない。図７はその一例を示したもので、上記形態に対し蓋体２の形状が収納体１に応じて変更され、蓋体２が収納体１の後端側へ回動切り換えられて全開位置となるよう変更した例である。この変形例では、上記形態と同じか類似する部材及び部位に同じ符号を付し、細部の説明を省略するが、ヒンジ１８の位置等が変更されている。本発明は、このような分割蓋であっても、上記した係合手段６を採用することにより、全開位置等において、前蓋３の不用意な摺動を規制でき、上記した利点を付与できる。
【００１６】
【発明の効果】
以上説明したとおり、本発明の蓋体では、ヒンジ側の分割蓋（後蓋）に対して摺動される側となる分割蓋（前蓋）が、例えば、全開位置において、人や物が当たって摺動方向への荷重を受けたとしても、半開位置から全閉位置方向への摺動を許容しかつ全開位置方向への回動と連動して摺動不能にする係合手段により、常に重ねられた状態に保たれる。これにより、本発明は、使い勝手を向上でき、不用意な摺動を防いで蓋体の性能及び信頼性を向上できる。また、請求項２や３の係合手段では、外観を良好に維持しながら、摺動側の前蓋（分割蓋）と収納体との間に設けられるスライド機構や蓋体を全閉位置でロックするロック機構等と緩衝して該機構部を破損するような虞も解消できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明を適用した蓋体構造を示す模式作動図である。
【図２】図１の蓋体を全開方向へ回動している状態を示す概略図である。
【図３】図１の収納体及び蓋体の主要部を示す概略分解構成図である。
【図４】図１の収納体及び蓋体の主要部を示す模式断面図である。
【図５】図３の係合手段を拡大した要部模式構成図である。
【図６】図３の係合手段の作動を示す要部作動図である。
【図７】上記蓋体の変形例を示す模式作動図である。
【図８】蓋体の従来例を示す参考図である。
【符号の説明】
１…収納体（１０ａ，１０ｂは収容部、１１はヒンジ取付部）
２…蓋体
３…前蓋（摺動する側の分割蓋）
４…後蓋（ヒンジ側の分割蓋）
６…係合手段
７…規制ピン（７ａは頭部、７ｂは軸部、７ｃは縦リブ）
３１…ブッシュ
３２…付勢部材
８Ａ，８Ｂ…ガイド機構
９…ロック機構
１８…ヒンジ
２０…突起
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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