(57)【要約】      （修正有）【課題】バス、列車等の人員輸送車両の座席を高齢者や身障者特に肢体不自由者にとって着席及び立席が容易な座席装置の構造の提供。【解決手段】人員輸送車両の座席装置の構造において、座席１０の下部と床面Ｆ．Ｌとの間に座席１０の前方に移動する足当て装置３１を設け、足当て装置３１は先端部が床面近傍にあって前傾した斜面を有する構造または前部が柔軟材で形成されている構造または膨張自在な膨張袋５０で形成されている構造または荷重センサを備えその荷重センサの検出信号によって前記足当て装置が移動するように構成されている。【選択図】  図１
2004291755.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
人員輸送車両の座席装置の構造において、座席の下部と床面との間に座席の前方に移動する足当て装置を設けたことを特徴とする座席装置の構造。
【請求項２】
前記足当て装置は、先端部が床面近傍にあって前傾した斜面を有する請求項１の座席装置の構造。
【請求項３】
前記足当て装置は、前部が柔軟材で形成されている請求項１の座席装置の構造。
【請求項４】
前記足当て装置は、膨脹自在な膨脹袋で形成されている請求項１の座席装置の構造。
【請求項５】
前記座席装置は荷重センサを備え、その荷重センサの検出信号によって前記足当て装置が移動する請求項１〜請求項４のいずれか１項の座席装置の構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明はバス、列車等の人員輸送車両の座席装置の構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
図１１、１２は、バス、列車等で使用される座部１１と背当て１２で構成される座席１０の構造を示したものである。
図１１は、車室の前方に向って配列され着席または立席するための空間Ｓ１はシートピッチＬ１できまる座部１１と前席との距離Ｌｓで制限されている。
１２は、側壁Ｗに背を向けた座席１０が車室の中央通路に向って配置されたもので、中央通路が着席または立席するための空間Ｓ２を形成し、立った状態の乗客が空間Ｓ２を限定することも多い。
このような配置のいずれも、着席および立席に対する配慮は一般に健常者向けであって、高齢者や身障者（以降、高齢者Ａとする。）に対しての特段の配慮はなされていない。
【０００３】
図１３は、図１１、１２の配置の座席１０に高齢者Ａが着席する状態を示したもので、着席者Ａ１は、足掌３の足裏５を床Ｆ．Ｌに密着させた状態で通常Ｒ点と呼ばれる屈曲点を座部１１に直接落下させるにようして着席する。このときのほぼ重心でもあるＲ点の挙動は、中腰での停滞はあっても立ち姿勢のＲｕから着席姿勢のＲｓまで支持点あるいは支持力なしで落下するように移動する。
【０００４】
上記の着席の挙動は健常者にとっては格段の負担にはならないが、高齢者Ａにとっては一気の重心移動となり着席の最の臀部、腰部への衝撃が大きな負担になっている。
【０００５】
立席時においては、重心の移動は前方および上方行われるのでエネルギ消費は大きく、かつ限られた空間Ｓ１、Ｓ２あるいは車両走行による振動のある車両中での立席は着席以上に容易ではない。
【０００６】
従来このような着席あるいは、立席時に対する補助装置として吊革、把手類があるが、これら以上の積極的な補助装置は見られない。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は上述した従来技術の問題点に鑑みて提案されたものであり、バス、列車等の人員輸送車両の座席を高齢者や身障者にとって着席及び立席が容易な座席装置の構造の提供を目的としている。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
発明者は種々研究の結果、バス、列車等の座席への着席、立席が容易なかつ、構造が簡単でかつ装着が容易な座席装置の構造を開発した。
【０００９】
本発明の座席装置の構造は、人員輸送車両の座席装置の構造において、座席（１０）の下部と床面（Ｆ．Ｌ）との間に座席（１０）の前方に移動する足当て装置を設けている（請求項１）。
上記構成によって、着席あるいは立席する際に足当て装置が足の支点、支援力等になって、着、立席を容易にする。
【００１０】
前記足当て装置は、先端部が床面（Ｆ．Ｌ）近傍にあって前傾した斜面を有することが好ましい（請求項２）。
実施に際しては、つま先下がりの角度を吟味した形状にする。
【００１１】
前記足当て装置は、前部が柔軟材で形成されていることが好ましい（請求項３）。
実施にさいしては、ふくらはぎに柔らかくあたる形状と材質が必要である。
【００１２】
前記足当て装置は、膨脹自在な膨脹袋（５０）で形成されていることが好ましい（請求項４）。
実施に際しては、膨脹袋はエアによる膨脹がよい。
【００１３】
前記座席（１０）は荷重センサ（Ｓｐ）を備え、その荷重センサ（Ｓｐ）の検出信号によって前記足当て装置が移動することが好ましい（請求項５）。
【００１４】
実施に際しては、座席に圧力センサを埋め込んで着座でＯＦＦして所定位置まで足当て装置が背当て側に後退し、立座でＯＮとなり足当て装置が所定の距離を前方に移動させるようにする。
【００１５】
【発明の実施の形態】
以下、添付図面を参照して、本発明の実施形態について説明する。従来技術の説明で使用した符号、名称は、構成、機能が同じであれば重ねて使用する。
【００１６】
図１〜３において、本発明の座席装置の第１実施形態について説明する。
図１において、高齢者Ａが着席した座席装置の状態を示している。
背当て１２と、座部１１と、座部１１を床面Ｆ．Ｌに固定する脚部１３、とで座席１０が構成され、座部１１の下部と床面Ｆ．Ｌとの間に足当て装置３０が床面Ｆ．Ｌに固定されている。
【００１７】
図２も参照して、足当て装置３０は、前方に前傾した斜面を備えた斜板２２Ｂと、斜板２２ＢをピンＰ２で回動可能に取付けたピストン部３１ａとシリンダ部３１ｂとで構成されるシリンダ３１と、シリンダ部３１ｂをピンＰ３によって床面Ｆ．Ｌに固定する支持体３４、とで構成されている。
【００１８】
斜板２２Ｂは、通常の乗客の両足の足掌３をカバーする大きさで、標準状態ではつま先下がりの適宜の角度に設定され、所定のトルク以上では回動するように構成されている。
【００１９】
ピストン３１ａは、不要時は斜板２２Ｂが完全に座部１１の下方に隠れる位置に、必要時に乗客の足掌３の足裏５の下方に位置するように設置されている。さらに、後記する座部１１内の圧力センサＳｐの検知信号によって所定のストロークだけ伸長するように構成されている。
【００２０】
上記構成による座席装置の作用を図３も参照して説明する。
図３は着席時に、図示しない直立状態の高齢者Ａが、実線で書かれた中腰状態にあってＲ点に相当するＲｍが着席状態のＲｓに移動する状態を示している。
この姿勢では直立時に足裏５が水平で、床面Ｆ．Ｌに平行にあった状態から、斜板２２Ｂの傾斜に合わせた状態になるので踵５ａが支点となって体重を支える。したがって、足裏５の前後方向中心から踵５ａまでの距離がＲｍで形成するモーメント｛Ｗｒ＊Ｌｒ｝の減少分｛Ｗｒ＊ｄＬ｝・・Ｗｒは体重・・となって点線で書かれた着席状態に容易に着席できる。
【００２１】
また、立席する場合は、つま先を支点として体重を支えるので前傾になりやすく起立が容易である。
【００２２】
さらに、ピストン３１ａを中腰視以降の所定の姿勢で前方に伸長させれば、起立が容易になる。
【００２３】
高齢者Ａが立席後は、通路の邪魔にならぬように、ピストン３１ａを短縮させて斜板２２Ｂを座部１１内方に格納する。
【００２４】
図４は、別形態の足当て装置３１を示している。
足当て装置３１は、前方に前傾した斜面を備えた斜板２２Ａと、斜板２２ＡをピンＰ２で回動可能に取付けたピストン部３１ａとシリンダ部３１ｂとで構成されるシリンダ３１と、シリンダ部３１ｂをピンＰ３によって床面Ｆ．Ｌに固定する支持体３４と、支持体３４に固定された板体３６、とで構成されている。
【００２５】
斜板２２Ａは、先端部がピンＰ１で板体３６の先端部に回動自在に取付けられていて、通常の乗客の両足の足掌３をカバーする大きさ構成されている。
【００２６】
ピストン３１ａは、不要時は斜板２２Ａが完全に座部１１の下方に隠れる位置に、必要時に乗客の足掌３の足裏５の下方に位置するように設置されている。さらに、後記する座部１１内の圧力センサＳｐの検知信号によって所定のストロークだけ伸長するように構成されている。
【００２７】
上記構成による座席装置の作用を図３を参照して第１実施形態と異なるところを主体に説明する。
図３は着席時に、図示しない直立状態の高齢者Ａが、実線で書かれた中腰状態にあってＲ点に相当するＲｍが着席状態のＲｓに移動する状態を示している。
着席についての作用は前記第１の実施形態での状態と同じである。
【００２８】
立席する場合は、つま先を支点として体重を支えるので前傾になりやすく起立が容易である。さらにピストン３１ａを中腰視以降の所定の姿勢で前方に伸長させれば、斜板２２Ａの傾きが大きくなって起立が容易になる。
【００２９】
図５、６において、本発明の座席装置の第２実施形態について説明する。
図５において、高齢者Ａが着席した座席装置の状態を示している。
背当て１２と、座部１１と、座部１１を床面Ｆ．Ｌに弾性的に固定する脚部１３Ａ、とで座席１０が構成され、座部１１の下部と床面Ｆ．Ｌとの間に足当て装置４０が設けられている。
【００３０】
図６も参照して、足当て装置４０は、前方に前傾した斜面を備えた斜板２２と、斜板２２を下方から付勢するばね２３と、斜板２２をピン２５ａで回動自在に取付けた棒状部材２５と、棒状部材２５を遊嵌めしてピンＰ６でシリンダ３１のピストン３１ａに連結させる板体２７と、で構成されている。
【００３１】
斜板２２は、通常の乗客の両足の足掌３をカバーする大きさで、標準状態では適宜の角度に設定され、先端部がピン２１で床面Ｆ．Ｌに回動自在に取付けられ、後端部に長穴２２ａが設けられ、その長穴２２ａに前記ピン２５ａが摺動自在に嵌入されている。
【００３２】
シリンダ３１はシリンダ部３１ｂが座部１１の下部に取付けられ、座部１１にかかる荷重によってピストン３１ａが作動するよう構成されている。さらに、後記する座部１１内の圧力センサＳｐの検知信号によって所定のストロークだけ伸長するように構成されている。
【００３３】
上記構成による座席装置の作用を図５、６に加えて図３を参照して第１実施形態と異なるところを主体に説明する。
図３は着席時に、図示しない直立状態の高齢者Ａが、実線で書かれた中腰状態にあってＲ点に相当するＲｍが着席状態のＲｓに移動する状態を示している。
着席についての作用は、高齢者Ａが着座すると共に座部１１が沈んで斜板２２の傾斜は緩くなり、踵５にかかる反力が少なくなって着座が容易になる。その他については前記第１の実施形態での状態と同じである。
【００３４】
立席する場合は、座部１１から腰を浮かせると脚部１３Ａの弾性とばね２３によって、座部１１が上昇すると共に斜板２２の前傾が大きくなり前方への体重移動が容易になる。また、ピストン３１ａが所定のストロークで伸長してＸ方向に前進移動すると棒状部材２５が前進して斜板２２の傾斜を大きくして足裏５を後方から推して前方への体重移動を助長し起立を一層容易にさせる。
その他については前記第１の実施形態での状態と同じである。
【００３５】
図７、８において、本発明の座席装置の第３実施形態について説明する。
図７において、高齢者Ａが着席した座席装置の状態を示している。
背当て１２と、座部１１と、座部１１を床面Ｆ．Ｌに固定する脚部１３、とで座席１０が構成され、座部１１の下部と床面Ｆ．Ｌとの間に足当て装置５０が設けられている。
【００３６】
図８も参照して、足当て装置５０は、前方に例えば柔軟なゴム材等の柔軟材で形成された柔接部５２が着席者のふくらはぎ４の近傍に接する高さ位置に設けられ、その後部に気体の供給によって前方に伸長する伸長部５１が密接され、伸長部５１の後端部は脚部１３に固接されている。伸長部５１には図示しないエアラインが圧力気体源に連通されている。
【００３７】
足当て装置５０は、不要時には伸長部５１が短縮して座部１１の下方に隠れる位置にくるように設置されている。さらに、後記する座部１１内の圧力センサＳｐの検知信号によって所定のストロークだけ伸長するように構成されている。
【００３８】
上記構成による座席装置の作用を図７、８に加えて図３を参照して第１実施形態と異なるところを主体に説明する。
図３は着席時に、図示しない直立状態の高齢者Ａが、実線で書かれた中腰状態にあってＲ点に相当するＲｍが着席状態のＲｓに移動する状態を示している。この中腰状態から着座までの過程で、図７における着席者のふくらはぎ４の近傍に足当て装置５０の柔接部５２が接して体重を支えると共に、体重の支点が踵５ａからふくらはぎ４に移動してＲ点との距離が短くなって着座が容易になる。着座後は、伸長部５１が短縮して柔接部５２が後方に移動する。
【００３９】
立席する場合は、着席者が座部１１から腰を浮かせると足当て装置５０の伸長部５１が伸長してふくらはぎ４を後方から接して体重を支えると共に、体重の支点をつま先側に移動させて体重移動を助長し起立を一層容易にさせる。
その他については前記第１実施形態での状態と同じである。
【００４０】
図示しないが、足当て装置５０の構造を、柔接部５２を別途方法たとえば、機械的あるいは電気的に前進させることも可能である。
また、足当て装置５０の構造をエア圧で伸縮する袋状に形成してもよい。
【００４１】
図９、１０は本発明の座席装置の第４実施形態を示し、着座あるいは立座の状態に応じて足当て装置６０を作動させる構成を示していて、足当て装置６０は前記各足立て装置３０、３１、４０あるいは５０のいずれであってもよい。
座席装置の座部１１に、荷重センサとして圧力センサＳｐが取付けられていて、圧力センサＳｐは足当て装置６０のアクチュエータに連通されている。
【００４２】
圧力センサＳｐは、図９における状態即ち、空席あるいは着席完了状態では斜板２２、２２Ａ、２２Ｂ、柔接部５２等が座部１１内に収納され、着席あるいは立席のための荷重変化を検出して足当て装置６０のアクチュエータにより斜板２２、２２Ａ、２２Ｂ、柔接部５２を前進させるように送信して、制御させる機能を有している。
この構成によって、着席者の姿勢に応じた作動を足当て装置６０に指示して、着席、立席の動作を容易にする。
【発明の効果】
本発明の作用効果を以下に列挙する。
（ａ）  本発明の足当て装置によって、バス、列車等の人員輸送車両の座席を高齢者や身障者特に肢体不自由者にとって着席及び立席が容易な座席にできる。
（ｂ）  第１及び第２の実施形態によれば、斜板によって着座、立座の体重移動を容易にする。
（ｃ）  第３の実施形態によれば、柔軟材でふくらはぎを支えるので着座、立座の体重移動をさらに容易にする。
（ｄ）  第４の実施形態による座席に圧力センサーを取付けて、座席の荷重変化に応じて足当て装置を作動させれば、緻密な座席装置にできる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の座席装置の構造の第１実施形態を示す側面図。
【図２】同上の足当て装置の詳細図。
【図３】図１の作用を示す説明図。
【図４】足当て装置の別の実施形態を示す側面図。
【図５】本発明の座席装置の構造の第２実施形態を示す側面図。
【図６】同上の足当て装置の詳細図。
【図７】本発明の座席装置の構造の第３実施形態を示す側面図
【図８】同上の作用を示す説明図。
【図９】本発明の座席装置の構造の第４実施形態を示す側面図
【図１０】同上の作用を示す説明図。
【図１１】従来の座席を示す図。
【図１２】従来の座席の別配置を示す図。
【図１３】従来の座席の作用を示す説明図。
【符号の説明】
Ａ・・・高齢者、着席者
Ｆ．Ｌ・・床面
３・・・足掌
４・・・ふくらはぎ
５・・・足裏
５ａ・・踵
１０・・座席
１１・・座部
１１ａ・・座席の下部
１２・・背当て
１３・・脚部
２２、２２Ａ、２２Ｂ・・斜板
３０、３６、４０、５０、６０・・座席装置
３１・・シリンダ
３１ａ・・ピストン部
３１ｂ・・シリンダ部
【図１】
2004291755.tif 000003
【図２】
2004291755.tif 000004
【図３】
2004291755.tif 000005
【図４】
2004291755.tif 000006
【図５】
2004291755.tif 000007
【図６】
2004291755.tif 000008
【図７】
2004291755.tif 000009
【図８】
2004291755.tif 000010
【図９】
2004291755.tif 000011
【図１０】
2004291755.tif 000012
【図１１】
2004291755.tif 000013
【図１２】
2004291755.tif 000014
【図１３】
2004291755.tif 000015