(57)【要約】【課題】視認に基づく操作に加え、大まかな視認と触覚を利用して操作できる蓋付モニタを提供する。【解決手段】液晶ディスプレイ１１の画面上に重ねられて接触によって情報を入力するタッチパネル１２と、タッチパネル１２の表面に着脱可能であって、装着された状態において液晶ディスプレイ１１の画面の一部を視認可能に開口された小窓２２とタッチパネル１２に接触するために用いられる操作部２３とを備えた蓋２０と、蓋２０の装着の有無を検出する蓋着脱・種別検出部５２と、蓋２０の無装着が検出された場合に、液晶ディスプレイ１１の画面全体に情報を表示させ且つ接触されたタッチパネル１２の位置に対応する情報を入力し、蓋２０の装着が検出された場合に、液晶ディスプレイ１１の画面の小窓２２に対応する部分に情報を表示させ且つ操作部２３を用いて接触されたタッチパネル１２の位置に対応する情報を入力する表示制御部５０とを備えている。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ディスプレイの画面上に重ねられて接触によって情報を入力するタッチパネルと、
前記タッチパネルの表面に着脱可能であって、装着された状態において前記ディスプレイの画面の一部を視認可能に開口された小窓と前記タッチパネルに接触するために用いられる操作部とを備えた蓋と、
前記蓋が装着されているかどうかを検出する検出部と、
前記検出部により前記蓋が装着されていないことが検出された場合に、前記ディスプレイの画面全体に情報を表示させ且つ接触された前記タッチパネルの位置に対応する情報を入力し、前記検出部により前記蓋が装着されていることが検出された場合に、前記ディスプレイの画面の前記小窓に対応する部分に情報を表示させ且つ前記操作部を用いて接触された前記タッチパネルの位置に対応する情報を入力する制御部と
を備えたことを特徴とする蓋付モニタ。
【請求項２】
制御部からの指示に応じて蓋をタッチパネルの表面に自動的に着脱させる駆動機構を備えたことを特徴とする請求項１記載の蓋付モニタ。
【請求項３】
周囲の状態を検出するセンサを備え、
制御部は、前記センサで検出された周囲の状態に応じて、蓋をタッチパネルの表面に装着させるかどうかを駆動機構に指示することを特徴とする請求項２記載の蓋付モニタ。
【請求項４】
蓋は、小窓及び操作部の少なくとも１つの構成が異なる他の蓋と交換可能であることを特徴とする請求項１記載の蓋付モニタ。
【請求項５】
検出部は、蓋の種類を検出し、
制御部は、前記検出部で検出された蓋の種類に応じて、ディスプレイの画面の小窓に対応する部分に表示される情報及び操作部を用いて接触されたタッチパネルの位置に対応させる情報を変更することを特徴とする請求項４記載の蓋付モニタ。
【請求項６】
蓋に備えられた操作部は、押圧によって前記タッチパネルに接触する操作釦から成ることを特徴とする請求項１記載の蓋付モニタ。
【請求項７】
制御部は、検出部により蓋が装着されていることが検出された場合に、ディスプレイの画面の操作釦に対向する部分の輝度を高くし、バックライトとして機能させることを特徴とする請求項６記載の蓋付モニタ。
【請求項８】
蓋に備えられた操作部は、タッチパネルに接触するための開口部から成ることを特徴とする請求項１記載の蓋付モニタ。
【請求項９】
制御部は、検出部により蓋が装着されていることが検出された場合に、ディスプレイの画面の開口部に対応する部分に機能名を表示させることを特徴とする請求項８記載の蓋付モニタ。
【請求項１０】
蓋の操作部は、複数の操作釦又は複数の開口部から成り、複数の操作釦又は複数の開口部の各々は、該複数の操作釦又は複数の開口部を用いてタッチパネルの複数の位置が同時に接触されたときに認識される複数の接触位置の中間の位置以外に配置されることを特徴とする請求項１記載の蓋付モニタ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、モニタに被せる蓋の着脱に応じて異なる動作をする蓋付モニタに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、自動車に搭載される機器（以下、「車載用機器」という）としてカーナビゲーションシステム、カーオーディオシステム等が知られている。このような車載用機器は、各種情報や動作状態の確認、設定切り替え等の操作を運転席から行うことができるように、表示部と操作部が自動車のダッシュボード等に取り付けられる場合が多い。しかしながら、スペースの制約から取り付け可能な車載用機器の数やサイズは限定されるので、複数種類の車載用機器は統合化され、表示部や操作部は１つに集約されつつある。この場合、表示部の周辺に操作部を配置した構成が一般的に採用されている。
【０００３】
一方、機能の多様化に伴って画面に表示すべき情報は増加しており、表示部の大画面化、高精細化等が要望されている。しかしながら、この要望に応えようとすると、操作部を設けるスペースが減少する。そこで、狭いスペースで多くの機能を実現するために、操作部に含まれる操作釦を可能な限り小型化したり、１つの操作釦に複数の機能を割り当てる等の措置が講じられている。その結果、操作が複雑化し、誤操作につながったり、使い方が分からないという問題が生じている。
【０００４】
このような状況下で、ダッシュボード等に取り付けられた車載用機器の露出した部分を最大限に利用するという観点から、ディスプレイの画面上に表示された操作釦をユーザが直接触れることにより直感的な操作を可能にするタッチパネルを用いた操作装置が多くの車載用機器に採用されている。
【０００５】
このようなタッチパネルを用いた技術として、例えば特許文献１は、情報表示操作装置を開示している。この情報表示操作装置は、回転可能な操作部に透明な保護カバーと透明なスイッチ操作手段とを配置し、ディスプレイの表示が見えるようにするとともに、スイッチ操作手段が押されるとディスプレイ上に設けられたタッチスイッチが入力を検知する。また、スイッチ操作手段をディスプレイの表示の周縁部に配置することにより、不透明な部材をディスプレイ外部に配置してディスプレイ上には透明な部材のみが存在するようにしている。この構成により、ディスプレイの表示を見ながら操作感のあるスイッチ操作が可能になり、操作部を開いた状態では通常のタッチスイッチを用いた入力ができ、操作部を閉じた状態では、確実なスイッチ操作ができる操作環境を得ることができる。
【０００６】
また、他の技術として、特許文献２は、開閉蓋を閉じた状態であっても発着信操作を行え、かつ、その操作に伴う発着信情報を確認できるようにし、また、発着信操作等の電話機能とその他の機能を併有している場合にも、機能の使い分けの操作性を良好にする携帯型電話機を開示している。この携帯型電話機では、タッチパネル付きディスプレイを備えた本体に、そのディスプレイを掩蔽し又は露出させるように開閉する開閉蓋が取り付けられており、その開閉蓋には、ディスプレイの一部を視認できるようにする視認窓及び発着信操作が行える蓋側操作部が設けられている。また、開閉蓋が閉じられているときには、蓋側操作部による発着信操作及びこの操作に伴う電話番号等の発着信情報をディスプレイの視認窓に対向する領域に表示する電話機能が有効になるようにし、開閉蓋が開かれているときには、電話機能とその他の機能が有効になるようにする機能切換手段を備えている。
【０００７】
【特許文献１】
特開平９−２５８８９６号公報
【特許文献２】
特開平１０−１４５４６９号公報
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、従来のタッチパネルを用いた操作装置では、例えばユーザが所望の情報を得たい場合に、操作釦を操作して画面を切り替えたり、多種多様な情報が表示されたディスプレイの画面を直視して所望する情報を見つけ出す必要があるので、運転者が運転中に操作をすることは危険である。
【０００９】
この発明は、上述した問題を解決するためになされたものであり、視認に基づく操作に加え、大まかな視認と触覚を利用して操作できる蓋付モニタを提供することを目的とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
この発明に係る蓋付モニタは、上記目的を達成するために、ディスプレイの画面上に重ねられて接触によって情報を入力するタッチパネルと、タッチパネルの表面に着脱可能であって、装着された状態においてディスプレイの画面の一部を視認可能に開口された小窓とタッチパネルに接触するために用いられる操作部とを備えた蓋と、蓋が装着されているかどうかを検出する検出部と、検出部により蓋が装着されていないことが検出された場合に、ディスプレイの画面全体に情報を表示させ且つ接触されたタッチパネルの位置に対応する情報を入力し、検出部により蓋が装着されていることが検出された場合に、ディスプレイの画面の小窓に対応する部分に情報を表示させ且つ操作部を用いて接触されたタッチパネルの位置に対応する情報を入力する制御部とを備えている。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、この発明の実施の形態を図面を参照しながら詳細に説明する。なお、以下では、この発明に係る蓋付モニタが車載用機器に適用される場合を例に挙げて説明する。また、以下の説明では、各実施の形態又はその変形例において、同一又は対応する構成要素には同一の符号を付して説明する。
【００１２】
実施の形態１．
図１は、この発明の実施の形態１に係る蓋付モニタの構造を示す図であり、図１（Ａ）は蓋が装着された状態を示す正面図、図１（Ｂ）は蓋が装着されていない状態を示す正面図である。
【００１３】
この蓋付モニタは、大きく分けると、表示部１０、蓋２０及び駆動機構３０から構成されている。
【００１４】
表示部１０は、液晶ディスプレイ１１の上に透明のタッチパネル１２を重ねることによって構成されている。液晶ディスプレイ１１としては、例えばカラー液晶ディスプレイが使用される。また、タッチパネル１２としては、例えば抵抗薄膜方式のタッチパネルが使用される。液晶ディスプレイ１１の背面には、図示しないバックライト１１ａ（図６参照）が設けられている。この表示部１０は、筐体の一部を構成する枠１３によって支持されている。この表示部１０には、蓋２０が装着されているか否かによって異なる情報が表示される。
【００１５】
蓋２０は、表示部１０の表面に着脱可能に構成されている。この蓋２０が表示部１０に装着されない時は、枠１３の下部に横長に設けられた収納部１４に収納されている。蓋２０が収納部１４に収納された状態では、図１（Ｂ）に示すように、表示部１０の全面が露出する。
【００１６】
この蓋２０が表示部１０に装着されない状態において、表示部１０には、ナビゲーション用の地図や経路の画像、テレビジョンの映像、オーディオの制御画面、エアコントローラ（以下、「エアコン」と略する）の制御画面、走行及び車両状態を表す情報（走行距離、走行時間、平均車速、平均燃費、メンテナンス告知等）、環境情報（進行方位、外気温、大気圧、標高等）といった各種情報が選択的に表示される。また、表示部１０には、ユーザが接触により種々の情報を入力するための釦の絵（ソフトキー）が表示される。ユーザは、図２に簡略化して示すように、表示された釦の絵に接触することにより入力操作を行う。
【００１７】
一方、蓋２０が表示部１０の表面に装着される時は、図１（Ａ）に示すように、蓋２０は収納部１４から引き出されて表示部１０の全表面を覆うように装着される。この蓋２０が装着された状態において、表示部１０の一部（後述する小窓２２に対応する部分）に、簡単な情報が表示される。
【００１８】
この蓋２０は、小窓２２と操作部２３とから構成されている。小窓２２は、蓋本体２１を貫通するように開口されており、この小窓２２を介して表示部１０の一部に表示された情報を見ることができる。この小窓２２を介して見ることができる情報には、例えば簡易表示されたナビゲーション情報、オーディオ動作状態、エアコン作状態といった運転中に確認する必要のある最低限の情報が含まれる。小窓２２に表示れる情報はユーザの操作によって切り替え可能になっている。なお、小窓２２は１つに限らず、情報の種類に対応させて複数設けることができる。
【００１９】
操作部２３は、複数の機械式の操作釦（ハードキー）（以下、符号２４で代表して説明する）から構成されている。操作釦２４の裏面には、例えば図３に簡略化して示すように、突起部２５が設けられている。操作釦２５は図示しないバネにより蓋２０の表面側に付勢されており、通常は、図３（Ａ）に示すように、突起部２５がタッチパネル１２から離間されている。操作釦２４の突起部２５は、図３（Ｂ）に示すように、押圧されることによりタッチパネル１２に接触する。従って、ユーザは、操作部２３を押圧することにより入力操作を行う。
【００２０】
操作部２３に設けられる操作釦２４としては、例えば電源釦「ＰＯＷＥＲ」、ナビゲーション開始釦「ＮＡＶＩ」、メニュー選択釦「メニュー」、情報選択釦「情報」、ラジオ開始釦「ＡＭ／ＦＭ」、テレビジョン開始釦「ＴＶ」、オーディオ開始釦「ＣＤ／ＭＤ」、チューニング釦「ＴＵＮＥ」、音量釦「音量」、エアコン開始釦「エアコン」、エアコン温度設定釦「温度」、エアコン動作モード設定釦「モード」、ファンクション釦「１〜５」等が含まれる。
【００２１】
操作釦２４は、光を透過する材料で構成されている。また、操作釦２４には機能を表す機能名が刻印されている。そして、夜間灯の点灯スイッチが投入されると、表示部１０を構成する液晶ディスプレイ１１の操作釦２４に対向する部分の輝度が高くされる。これにより、ユーザは、夜間であっても操作部２３の各操作釦２４の機能を容易に視認できる。この構成によれば、夜間照明用のランプやＬＥＤが不要であるので蓋付モニタの低コスト化を実現できる。
【００２２】
また、操作釦２４を、透明材料で構成し、表示部１０を構成する液晶ディスプレイ１１の各操作釦２４に対向する部分にその機能名を所望の色で表示させるように構成できる。この構成によれば、各操作釦２４の刻印が不要になる。また、各操作釦２４にユーザの好みの機能を割り当てて所望の機能名及び色で表示させることが可能になる。更に、割り当て状態を表す情報をメモリに格納しておき、後に、その情報をメモリから読み出して一括して設定できるようにすれば、複数のユーザが自己に好適な操作釦２４の配置を有する操作部２３を構成できるので、少ない品種でユーザの多様なニーズに応えることができる。
【００２３】
また、蓋２０の操作部２３は、図４（Ａ）に簡略化して示すように、操作釦２４の代わりに、操作釦に対応する位置に開口部２６を形成して構成することができる。ユーザは、図４（Ｂ）に簡略化して示すように、開口部２６に指を挿入してタッチパネル１２に接触することにより入力操作を行う。この構成によれば、操作釦２４は不要になるので、蓋２０を安価に構成できる。
【００２４】
ここで、タッチパネル１２から得られる情報の自動補正及び複数の位置が同時に接触された場合の接触位置の検出について説明する。タッチパネル１２として、抵抗薄膜方式のタッチスイッチが使用される場合、タッチスイッチの特性に起因して、得られる座標情報がばらつくので補正する必要がある。しかしながら、上記のように構成される蓋２０を用いれば、操作釦２４又は開口部２６を用いて押圧されるタッチパネル１２の位置は既知であるので、操作時の座標ずれ量を検出し、この検出結果に基づいてタッチスイッチの特性を自動的に補正することが可能になる。
【００２５】
また、抵抗薄膜方式のタッチスイッチでは、一般に、複数の位置が同時に押圧されると、押圧された位置の中間の位置の座標情報が出力されるので、複数の位置が押圧されたことを検出できない。そこで、上述したように構成される蓋２０によれば、操作部２３の上の操作釦２４又は開口部２６を、複数の位置が同時に接触されたときに認識される位置（中間の位置）に配置しないことにより、上述した問題を解消することができる。
【００２６】
なお、蓋２０に搭載される操作釦２４の中のユーザが頻繁に使用する基本的な操作釦、例えばナビゲーション、テレビジョン及びオーディオ等を切り替えるための操作釦を、枠１３の一部に搭載するように構成することもできる。この構成によれば、例えばナビゲーション、テレビジョン又はオーディオの選択という大まかな操作は枠１３に設けられた操作釦を用いて行い、例えばナビゲーションが選択された後の目的地や経由地の設定といった細かい操作は表示部１０の全画面を用いて行うという使い方が可能になり、操作性が向上する。
【００２７】
駆動機構３０は、例えば図５に示すように、蓋２０を先端部で回動自在に支持する支持体３１及び支持体３１を図示しないガイドに沿ってスライドさせると共に蓋２０を回動させる駆動源としてのモータ３２から構成されている。この駆動機構３０は、収納部１４から蓋２０を引き出して表示部１０の表面に装着させると共に、装着を解除して収納部１４に収納させる。
【００２８】
この駆動機構３０により蓋２０が表示部１０の表面に装着される様子を図５（Ａ）〜図５（Ｄ）を参照しながら説明する。後述する表示制御部５０からモータ駆動部５４を介してモータ３２が駆動されると、図５（Ａ）に示すように、支持体３１に折り重ねられた蓋２０は、図示しないガイドに沿って収納部１４から引き出されるように、図示矢印方向にスライドされる。
【００２９】
そして、図５（Ｂ）に示すように、蓋２０の全体が外部に引き出された状態に至ると、図示しない回動機構が作動し、図５（Ｃ）に示すように、蓋２０が支持体３１の先端部を軸として上方向（図示矢印方向）に回動する。そして、蓋２０が支持体３１に対して垂直な状態に至ると、図５（Ｄ）に示すように、支持体３１は、図示しないガイドに沿って収納部１４に収納されるように、図示矢印方向にスライドされる。そして、蓋２０が表示部１０の表面に当接した時点で駆動機構３０による駆動は停止され、蓋２０が表示部１０の表面に装着される。蓋２０が表示部１０の表面に装着された状態から装着が解除されて収納部１４に収納される時は、上述した動作と逆の動作が行われる。
【００３０】
図６は、この発明の実施の形態１に係る蓋付モニタが適用された車載用機器の電気的な構成を示すブロック図である。この車載用機器は、表示制御部５０、タッチパネル駆動部５１、蓋着脱・種別検出部５２、映像生成部５３、モータ駆動部５４、着座状態検出部５５、車両状態検出部５６、リモコン信号受信部５７、音声認識部５８、音声入力部５９、ハードキー６０、ナビゲーション制御部６１、ＧＰＳ受信機６２、角度センサ６３、距離センサ６４、地図記憶装置６５、外部通信装置６６、オーディオ制御部６７、ＴＶチューナ制御部６８及びエアコン制御部６９から構成されている。
【００３１】
表示制御部５０は、例えばマイクロコンピュータから構成されており、この車載用機器の全体を制御する。タッチパネル駆動部５１には、上述したタッチパネル１２が接続されている。タッチパネル駆動部５１は、タッチパネル１２から送られてくる信号に基づいて接触位置の座標を検出し、表示制御部５０に送る。
【００３２】
蓋着脱・種別検出部５２は、表示部１０の表面への蓋２０の装着の有無及び蓋２０の種類を検出する。この蓋着脱・種別検出部５２としては、例えば蓋２０の装着により押圧される機械式のスイッチ、光センサや圧力センサといった各種センサ、蓋２０との通信により装着の有無を検出する通信装置、蓋２０に貼られたバーコードを読み取るバーコード読み取り装置等を用いることができる。この蓋着脱・種別検出部５２で検出された蓋２０の装着の有無及び蓋２０の種類を表す信号は、開閉検出情報として表示制御部５０に送られる。
【００３３】
映像生成部５３は、表示制御部５０からの信号に基づいて、液晶ディスプレイ１１に画像を表示させるための映像信号を生成する。この映像信号には、ナビゲーション用の地図や経路の画像、テレビジョンの映像、オーディオの制御画面、エアコンの制御画面、走行及び車両状態を表すメッセージの映像等を生成するための信号が含まれる。この映像生成部５３で生成された映像信号は液晶ディスプレイ１１に送られる。なお、液晶ディスプレイ１１の背後に配置されたバックライト１１ａの点灯及び消灯は、表示制御部５０からの信号によって直接制御される。
【００３４】
モータ駆動部５４は、表示制御部５０からの信号に応じて、駆動機構３０を構成するモータ３２を駆動するための駆動信号を生成する。このモータ駆動部５４で生成された駆動信号がモータ３２に供給されることにより、モータ３２が正回転又は逆回転し、以て蓋２０を表示部１０の表面に装着し又は装着を解除する制御が行われる。
【００３５】
着座状態検出部５５は、車両の各シートに人が着座しているかどうかを検出する。この検出結果は、乗員着座状態情報として表示制御部５０に送られる。車両状態検出部５６は、車両が走行中であるか停止中であるかを検出する。この検出結果は、車両状態情報として表示制御部５０に送られる。
【００３６】
リモコン信号受信部５７は、図示しないリモートコントローラ（以下、「リモコン」と略する）からの光又は電波を受信し、電気信号に変換して表示制御部５０に送る。リモコンは、表示部１０に設けられたタッチパネル１２への接触や蓋２０に搭載された操作釦２４を操作することなく車載用機器を遠隔から操作するために使用される。
【００３７】
音声認識部５８は、例えばマイクロフォンによって構成される音声入力部５９からの音声信号を認識し、認識結果を表示制御部に送る。この音声認識部５８及び音声入力部５９は、音声によって車載用機器を操作するために使用される。
【００３８】
ハードキー６０は、複数の機械式のスイッチから構成されている。このハードキーには、表示部１０（液晶ディスプレイ１１、バックライト１１ａ及びタッチパネル１２）に電源を供給するためのモニタ電源スイッチ、蓋２０の装着及び装着の解除を自動的に行うかどかを指示する自動開閉有効スイッチ（何れも図示しない）が含まれる。
【００３９】
ナビゲーション制御部６１にはＧＰＳ受信機６２、角度センサ６３、距離センサ６４、地図記憶装置６５及び外部通信装置６６が接続されている。ＧＰＳ受信機は衛星からの電波に基づいて車両の現在位置を算出し、ナビゲーション制御部６１に送る。角度センサ６３は、車両の進行方位を検出してナビゲーション制御部６１に送る。距離センサ６４は、単位時間に走行した距離を検出してナビゲーション制御部６１に送る。地図記憶装置６５は、地図情報を記憶する。この地図記憶装置６５に記憶された地図情報は、ナビゲーション制御部６１から読み出される。外部通信装置６６は、図示しない交通情報センタと通信することにより例えば道路情報を取得する。
【００４０】
ナビゲーション制御部６１は、表示部１０に表示されたソフトキー又は蓋２０上の操作釦２４を操作することによって指定された目的地や経由地までの経路を探索し、探索された経路に沿って車両を誘導する処理を行う。具体的には、ナビゲーション制御部６１は、車両の周辺の地図情報を地図記憶装置６５から読み出して表示制御部５０に送る。表示制御部５０は、受け取った地図情報を映像生成部５３に送る。映像生成部５３は、受け取った地図情報に基づき映像信号を生成して表示部１０に送る。これにより、表示部１０に地図が表示される。
【００４１】
また、ナビゲーション制御部６１は、ＧＰＳ受信機６２、角度センサ６３及び距離センサ６４から受け取った信号に基づき車両の現在位置を算出し、上述した手順と同様の手順で、表示部１０に表示されている地図上に現在位置を表すマークを表示させる。また、ナビゲーション制御部６１は、外部通信装置６６から受け取った道路情報を、上述した手順と同様の手順で表示部１０に表示させる。
【００４２】
オーディオ制御部６７は、表示部１０に表示されたソフトキー又は蓋２０上の操作釦２４の操作に従ってオーディオ再生を行う。ＴＶチューナ制御部６８は、表示部１０に表示されたソフトキー又は蓋２０上の操作釦２４の操作に従ってチャンネルを選択し、選択されたチャンネルの映像を、上述した手順と同様の手順で表示部１０に表示させる。エアコン制御部６９は、表示部１０に表示されたソフトキー又は蓋２０上の操作部２３の操作に従って、エアコンの温度や動作モードを設定する。
【００４３】
次に、この発明の実施の形態１に係る蓋付モータが適用された車載用機器の動作のうち、蓋２０の開閉制御を行う部分の動作を、図７に示したフローチャートを参照しながら説明する。
【００４４】
先ず、車両状態検出部５６から、車両が走行中であるか停止中であるかを表す車両状態情報が取得される（ステップＳＴ１０）。次いで、着座状態検出部５５から、車両の各シートに人が着座しているかどうかを表す乗員着座情報が取得される（ステップＳＴ１１）。次いで、蓋着脱・種別検出部５２から蓋２０が表示部２０の表面に装着されているかどうかを表す開閉検出情報が取得される（ステップＳＴ１２）。
【００４５】
次いで、車両の電源がオフ（ＯＦＦ）であるかどうかが調べられる（ステップＳＴ１３）。これは、図示しないイグニッションスイッチがオンのポジションにセットされているかどうかを調べることにより行われる。このステップＳＴ１３で、車両の電源がオフであることが判断されると、シーケンスはステップＳＴ１４に進み、蓋２０は開状態（装着されていない状態）であるかどうかが調べられる。ここで、開状態であることが判断されると、図５を参照して既に説明した閉動作制御が行われる（ステップＳＴ１５）。その後、シーケンスはステップＳＴ２６に進む。一方、開状態でないことが判断されると、既に閉状態であることが認識され、シーケンスはステップＳＴ２６に進む。以上の処理により、車両の電源がオフにされている時は、常に、表示部１０の表面に蓋２０が装着された状態にされる。
【００４６】
上記ステップＳＴ１３で、車両の電源がオフでないことが判断されると、次いで、モニタ電源がオフ（ＯＦＦ）であるかどうかが調べられる（ステップＳＴ１６）。これは、ハードキー６０に含まれるモニタ電源スイッチがオンにされているかどうかを調べることにより行われる。ここで、モニタ電源がオフであることが判断されると、シーケンスはステップＳＴ１４に進み、上述した処理が行われる。これにより、表示部１０を構成する液晶ディスプレイ１１、バックライト１１ａ及びタッチパネル１２に電源が供給されていない時は、常に、表示部１０の表面に蓋２０が装着された状態にされる。
【００４７】
上記ステップＳＴ１６で、モニタ電源がオフでないことが判断されると、次いで、上記ステップＳＴ１１で取得された乗員着座情報を参照して、乗員が一人も着座していないかどうかが調べられる（ステップＳＴ１７）。ここで、乗員が一人も着座していないことが判断されると、シーケンスはステップＳＴ１４に進み、上述した処理が行われる。これにより、車両に一人も乗車していない時は、常に、表示部１０の表面に蓋２０が装着された状態にされる。
【００４８】
上記ステップＳＴ１７で、乗員が一人以上着座していることが判断されると、次いで、上記ステップＳＴ１０で取得された車両状態情報を参照して、車両が停車中であるかどうかが調べられる（ステップＳＴ１８）。ここで、車両が停車中であることが判断されるとシーケンスはステップＳＴ２３に進む。一方停止中でない、つまり車両が走行中であることが判断されると、次いで、上記ステップＳＴ１１で取得された乗員着座情報を参照して、助手席に着座があるかどうかが調べられる（ステップＳＴ１９）。ここで、助手席に着座があることが判断されるとシーケンスはステップＳＴ２３に進む。一方助手席に着座がないことが判断されると、自動開閉が有効であるかどうかが調べられる（ステップＳＴ２０）。これは、自動開閉有効スイッチがオンにされているかどうかを調べることにより行われる。ここで、自動開閉が有効にされていない場合は、シーケンスはステップＳＴ２６に進む。
【００４９】
一方、ステップＳＴ２０で、自動開閉が有効であることが判断されると、次いで、蓋２０は開状態（装着されていない状態）であるかどうかが調べられる（ステップＳＴ２１）。ここで、開状態であることが判断されると、図５を参照して既に説明した閉動作制御が行われる（ステップＳＴ２２）。その後、シーケンスはステップＳＴ２６に進む。一方、開状態でないことが判断されると、既に閉状態であることが認識され、シーケンスはステップＳＴ２６に進む。以上のステップＳＴ１８〜ＳＴ２２の処理により、車両が走行中であって助手席に人がいない場合は、自動開閉が有効にされているという条件の下に、表示部１０の表面に蓋２０が装着される。
【００５０】
上記ステップＳＴ１８で停止中であることが判断された場合及び上記ステップＳＴ１９で助手席に着座があることが判断されると、次いで、自動開閉が有効であるかどうかが調べられる（ステップＳＴ２０）。これは、自動開閉有効スイッチがオンにされているかどうかを調べることにより行われる。ここで、自動開閉が有効にされていない場合は、シーケンスはステップＳＴ２６に進む。一方、自動開閉が有効であることが判断されると、蓋２０は閉状態（装着されている状態）であるかどうかが調べられる（ステップＳＴ２４）。ここで、閉状態であることが判断されると、図５を参照して既に説明した開動作制御が行われる（ステップＳＴ２５）。その後、シーケンスはステップＳＴ２６に進む。一方、閉状態でないことが判断されると、既に開状態であることが認識され、シーケンスはステップＳＴ２６に進む。以上のステップＳＴ１８、ＳＴ１９、ＳＴ２３〜ＳＴ２５の処理により、車両が走行中であって助手席に人がいる場合は、自動開閉が有効にされているという条件の下に、表示部１０の表面に装着されている蓋２０が外される。
【００５１】
ステップＳＴ２６では、蓋２０は開状態（装着されていない状態）であるかどうかが調べられる。ここで、開状態であることが判断されると、表示部１０を用いた各種制御が行われる（ステップＳＴ２７）。一方、開状態でないことが判断されると、蓋２０の操作部２３を用いた各種制御が行われる（ステップＳＴ２８）。
【００５２】
以上説明したように、この実施の形態１に係る蓋付モニタによれば、車両が走行中であって助手席に人がいない場合は、表示部１０の表面に蓋２０が装着される。従って、運転手は、小窓２２に表示された大まかな情報を見ると共に触覚を利用して蓋２０上の操作釦２４を操作できるので、表示部１０の表示や操作釦２４を直視する必要がなく、運転中であっても安全に各種操作を行うことができる。一方、車両が停止中又は助手席に人がいる場合は、表示部１０の表面に装着された蓋２０は外される。従って、運転手又は助手席の乗員は、大きな表示部２０に表示された多種多様の情報を参照して細かい操作が可能になる。
【００５３】
なお、上述した実施の形態１では、蓋２０の収納部１４を枠１３の下部に横長に設けたが、図８に示すように、蓋２０の収納部１４を枠１３の上部に横長に設けるように変形できる。この変形例では、駆動機構３０は、蓋２０を先端部で回動自在に支持する支持体３１と、この支持体３１を図示しないガイドに沿ってスライドさせると共に蓋２０を回動させる駆動源としてのモータ３２から構成されている。
【００５４】
この駆動機構３０により蓋２０が表示部１０の表面に装着される様子を図８（Ａ）〜図８（Ｃ）を参照しながら説明する。表示制御部５０からモータ駆動部５４を介してモータ３２が駆動されると、図８（Ａ）に示すように、支持体３１に連結された蓋２０は、図示しないガイドに沿って収納部１４から引き出されるように、図示矢印方向にスライドされる。
【００５５】
そして、図８（Ｂ）に示すように、蓋２０の全体が外部に引き出された状態に至ると、図示しない回動機構が作動し、蓋２０が支持体３１の先端部を軸として下方向（図示矢印方向）に回動する。そして、蓋２０が、図８（Ｃ）に示すように、支持体３１に対して垂直な状態に至ると駆動機構３０による駆動は停止され、蓋２０が表示部１０の表面に装着される。蓋２０が表示部１０の表面に装着された状態から装着が解除されて収納部１４に収納される時は、上述した動作と逆の動作が行われる。
【００５６】
また、図示は省略するが、蓋２０の収納部１４を枠１３の左部又は右部に縦長に設けるように変形できる。これらの場合も、駆動機構３０は、上述した実施の形態１又はその変形例と同様に構成することができる。
【００５７】
また、上述した実施の形態１では、着座状態検出部５５からの着座状態情報及び車両状態検出部５６からの車両状態情報に基づいて、表示部１０の表面への蓋２０の装着及びその解除を自動的に行うように構成したが、ハードキー６０の１つとして開閉指示スイッチを更に設け、この開閉指示スイッチからの指示がなされた場合も、表示部１０の表面への蓋２０の装着及びその解除を自動的に行うように構成できる。この構成によれば、ユーザは、表示部１０の表面への蓋２０の装着の可否を明示的に指示できるので操作性が向上する。
【００５８】
また、表示部１０の表面への蓋２０の装着及びその解除を自動的に行うのではなく、蓋２０を収納部１４から手動で引き出して表示部２０の表面に装着し、また、収納部１４に手動で収納して装着を解除するように変形することもできる。この構成によれば、モータ３２及びモータ駆動部５４が不要になるので蓋付モニタを簡単且つ安価に構成できる。
【００５９】
また、上述した実施の形態１では、蓋２０をスライドさせて収納部１４に収納する（以下、「スライド方式」という）ように構成したが、枠１３の一辺にヒンジを用いて蓋２０を開閉自在に取り付け（以下、「開閉方式」という）、以て蓋２０を表示部１０の表面に装着し又は装着を解除するように変形できる。この構成によれば、蓋２０を収納するための収納部が不要になるので、蓋付モニタの筐体の構造が簡単になる。なお、この変形例の場合、上述した実施の形態１に係る蓋付モニタにように、蓋２０の開閉を表示制御部５０からの制御によって自動的に行うように構成することもできる。
【００６０】
更に、蓋２０を枠１３に手動で嵌め込むことにより表示部１０の表面に装着し、枠１３から手動で取り外すことにより装着を解除する（以下、「着脱方式」という）ように変形することもできる。この着脱方式を採用すれば、上記スライド方式及び開閉方式よりも蓋付モニタの構造が更に簡単になる。
【００６１】
また、上述した実施の形態１では、１枚の蓋２０で表示部１０の全面を覆うように構成したが、図９に簡略化して示すように、蓋２０を上蓋２０ａと下蓋２０ｂとに分割し、筐体の上部及び下部に設けられた各収納部にそれぞれスライド方式で収納するように変形できる。図９（Ａ）は表示部１０に上蓋２０ａ及下蓋２０ｂが装着された状態を示し、図９（Ｂ）は上蓋２０ａ及下蓋２０ｂの装着が解除された状態を示す。なお、この図９に示す構成の場合もスライド方式に限らず、開閉方式又は着脱方式を採用することができる。
【００６２】
更に、上述した実施の形態１及びその変形例では、蓋２０又は上蓋２０ａ及び下蓋２０ｂによって表示部１０の全面を覆うように構成したが、図１０に簡略化して示すように、蓋２０を表示部１０の表面の一部を覆う大きさに形成し、表示部１０の表面に沿って上下方向にスライド可能に構成することができる。この場合、蓋２０には、図１０（Ｄ）に示すように、操作部２３のみが形成され、小窓は形成されない。また、蓋２０は、図１０（Ｃ）に示すように、筐体の上部に設けられた収納部にスライド方式で収納可能になっている。
【００６３】
このように構成される蓋付モニタは、図１０（Ａ）に示すように、蓋２０を上側にスライドさせた状態では、表示部１０の下側に例えばナビゲーション用の地図や経路の画像が表示される。また、図１０（Ｂ）に示すように、蓋２０を下側にスライドさせた状態では、表示部１０の上側に例えばオーディオ及びエアコンの制御画面が表示される。更に、図１０（Ｃ）に示すように、蓋２０が収納部に収納された状態では、表示部１０の全面にテレビジョンの映像が表示される。
【００６４】
なお、図１０に示した構成の場合もスライド方式に限らず、開閉方式又は着脱方式を採用することができる。また、上述した実施の形態１と同様に、蓋２０のスライド及び収納を表示制御部５０からの制御によって自動的に行うように構成することもできる。
【００６５】
以上説明した実施の形態１及びその変形例では、蓋２０又は上蓋２０ａ及び下蓋２０ｂは１種類であるが、小窓２２の大きさや位置及び操作部２３の数や大きさが異なる複数種類の蓋を作製し、適宜交換できるように構成することができる。この場合、表示制御部５０は、蓋着脱・種別検出部５２で検出された蓋２０の種類に応じて、表示部１０の小窓２２に対応する部分に表示する情報を変更し、また、操作部２３の操作により接触されたタッチパネル１２によって入力される情報の定義を変更する。この構成によれば、１台の車両を複数人で利用する場合に、各ユーザは、自己に適した蓋２０に交換することにより、快適な操作が可能になる。
【００６６】
なお、上述した実施の形態１及びその変形例では、この発明に係る蓋付モニタが車載用機器に適用される場合を例に挙げて説明したが、この発明に係る蓋付モニタは車載用機器に限らず、種々の機器に適用できる。
【００６７】
【発明の効果】
以上のように、この発明によれば、ディスプレイの画面上に重ねられたタッチパネルの表面に着脱可能であって小窓と操作部とを有する蓋を備え、この蓋が装着されていない場合は、ディスプレイの画面全体に情報を表示させ且つ接触されたタッチパネルの位置に対応する情報を入力し、蓋が装着されている時は、小窓に情報を表示させ且つ操作部を用いて接触されたタッチパネルの位置に対応する情報を入力するように構成したので、ユーザは、蓋が装着されている状態では、小窓に表示された大まかな情報を見ると共に触覚を利用して蓋上の操作釦を操作できる。一方、蓋が装着されていない状態では、ディスプレイの全画面に表示された多種多様の情報を参照して細かい操作が可能になる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の実施の形態１に係る蓋付モニタの構造を示す図である。
【図２】この発明の実施の形態１に係る蓋付モニタにおいて、蓋が装着されていない時の操作を説明するための図である。
【図３】この発明の実施の形態１に係る蓋付モニタにおいて、操作釦を備えた蓋が装着されている時の操作を説明するための図である。
【図４】この発明の実施の形態１に係る蓋付モニタにおいて、小窓を備えた蓋が装着されている時の操作を説明するための図である。
【図５】この発明の実施の形態１に係る蓋付モニタの駆動機構の構成及び動作を説明するための図である。
【図６】この発明の実施の形態１に係る蓋付モニタが適用された車載用機器の電気的な構成を示すブロック図である。
【図７】この発明の実施の形態１に係る蓋付モニタが適用された車載用機器の動作を示すフローチャートである。
【図８】この発明の実施の形態１に係る蓋付モニタの変形例に係る駆動機構の構成及び動作を説明するための図である。
【図９】この発明の実施の形態１に係る蓋付モニタの他の変形例に係る蓋の構成及び動作を説明するための図である。
【図１０】この発明の実施の形態１に係る蓋付モニタの更に他の変形例に係る蓋の構成及び動作を説明するための図である。
【符号の説明】
１０  表示部、１１  液晶ディスプレイ、１２  タッチパネル、１３  枠、１４  収納部、２０  蓋、２１  蓋本体、２２  小窓、２３  操作部、２４  操作釦、２５  突起部、２６  開口部、３０  駆動機構、３１  支持体、３２  モータ、５０  表示制御部（制御部）、５１  タッチパネル駆動部、５２  蓋着脱・種別検出部（検出部）、５３  映像生成部、５４  モータ駆動部、５５  着座状態検出部（センサ）、５６  車両状態検出部（センサ）。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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