(57)【要約】【課題】ベース部材に孔を開口することなく線材と導電材との溶接をする。【解決手段】剛性を有する線材１０を所定の配索パターン状に折り曲げ加工して形成された線材配索回路体と、この線材配索回路体が一面に配置され、且つ、回転センサ２３が搭載されるベース部材５と、このベース部材５に配置された線材配索回路体を被う状態でベース部材５に固定されるカバーとによってユニット化された本体ユニットが構成され、この本体ユニットをミッションケース内に配置するトランスミッションであって、ベース部材５上に配置された回転センサ２３のリード線２６の導電線２６ａと線材１０の溶着部１０ｃを横方向より挟持して溶接する。【選択図】　　　図８
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
剛性を有する線材を所定の配索パターン状に折り曲げ加工して形成された線材配索回路体と、この線材配索回路体が一面に配置され、且つ、電子部品が搭載されるベース部材と、このベース部材に配置された前記線材配索回路体を被う状態で前記ベース部材に固定されるカバーとによってユニット化された本体ユニットが構成され、この本体ユニットをミッションケース内に配置するトランスミッションであって、
前記ベース部材上に配置された前記線材と導電材とを横方向より挟持して溶接することを特徴とするトランスミッションの線材の溶接方法。
【請求項２】
請求項１記載のトランスミッションの線材の溶接方法であって、
前記導電材は、前記電子部品のリード線の導電線であることを特徴とするトランスミッションの線材の溶接方法。
【請求項３】
請求項１又は請求項２記載のトランスミッションの線材の溶接方法であって、
前記導電材は、絶縁外皮で被われた電線の導電線であり、電線の中間箇所を皮むきして導電線を露出し、この導電線が露出された前記電線の中間箇所を前記線材に溶接することを特徴とするトランスミッションの線材の溶接方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、線材を折り曲げ形成した線材配索回路体を有するトランスミッションにあって、線材配索回路体の線材を導電材に溶接する際の溶接方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来のトランスミッションは、入力軸の一端側と、出力軸の一端側と、入力軸の回転を所望の回転数に変更して出力軸側に伝達する変速用ギア機構と、この変速用ギア機構を制御するために必要なセンサなどの電子部品と、これら電子部品の一部を保持するための基板と、電子部品間の信号伝達や外部との信号伝達を行うためのワイヤーハーネスと、これら部品を内部に収容し、前記変速用ギア機構に供給する潤滑油が内部スペースの下方に貯められたミッションケースとから構成されている。
【０００３】
前記従来のトランスミッションの組み付け作業は、各種電子部品や基板やワイヤーハーネスを個々にミッションケース内の所定位置に収容し、且つ、収容した電子部品に対しワイヤーハーネスのコネクタを接続することによって電気的接続を行う必要がある。従って、ミッションケースへの部品収容作業が面倒であり、且つ、ワイヤーハーネスによる電気的接続作業が面倒であるという問題がある。
【０００４】
そこで、本出願人は、このような問題を解決するべく、剛性を有する線材を所定の配索パターン状に折り曲げ加工して形成された線材配索回路体と、この線材配索回路体が一面に配置され、且つ、電子部品が搭載されるベース部材と、このベース部材に配置された前記線材配索回路体を被う状態で前記ベース部材に固定されるカバーとによってユニット化された本体ユニットを構成し、この本体ユニットをミッションケース内に配置するトランスミッションを開発した。
【０００５】
このトランスミッションでは、線材配索回路体をベース部材の所定位置に配置すると共に電子部品をベース部材の所定位置に搭載し、このベース部材にカバーを固定することによって本体ユニットが構成され、このようにユニット化された本体ユニットをミッションケースに収容することから部品収容作業が軽減され、又、電子部品への配線経路や分岐回路等を線材配索回路体によって形成することからミッションケース内に配置するワイヤーハーネスの本数が軽減される。以上より、ミッションケース内への部品収容作業、及び、電気的接続作業を容易にできるものである。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、上記線材配索回路体の線材と電子部品のリード線とは、溶接によって電気的に接続するが、この溶接作業はベース部材上に線材配索回路体と電子部品とをセットした状態で行うことが組み付け作業性の観点から好ましい。そして、ベース部材上の線材と電子部品のリード線に対しては、上下方向から線材とリード線とを溶接具で挟持し、上下方向から熱を加えて行うことが一般的である。しかし、このような上下方向からの溶接ではベース部材に溶接具を進入させるための孔を開口しなければならない。ベース部材に孔を開けると強度が弱くなり、又、ミッションケース内を飛散する潤滑油が孔より進入し、潤滑油内のコンタミ（鉄粉）に起因する線材配索回路体等のショート事故の可能性が高くなるという問題がある。
【０００７】
そこで、本発明は、前記した課題を解決すべくなされたものであり、ベース部材に孔を開口することなく線材と導電材との溶接ができるトランスミッションの線材の溶接方法を提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
請求項１の発明は、剛性を有する線材を所定の配索パターン状に折り曲げ加工して形成された線材配索回路体と、この線材配索回路体が一面に配置され、且つ、電子部品が搭載されるベース部材と、このベース部材に配置された前記線材配索回路体を被う状態で前記ベース部材に固定されるカバーとによってユニット化された本体ユニットが構成され、この本体ユニットをミッションケース内に配置するトランスミッションであって、前記ベース部材上に配置された前記線材と導電材とを横方向より挟持して溶接することを特徴とする。
【０００９】
このトランスミッションの線材の溶接方法では、ベース部材上に配置された線材と導電材の溶接箇所で、且つ、その両側に溶接具の進入スペースを設ければ溶接作業ができる。
【００１０】
請求項２の発明は、請求項１記載のトランスミッションの線材の溶接方法であって、前記導電材は、前記電子部品のリード線の導電線であることを特徴とする。
【００１１】
このトランスミッションの線材の溶接方法では、線材と電子部品のリード線の導電線とをベース部材に孔を開口することなく溶接できる。
【００１２】
請求項３の発明は、請求項１又は請求項２記載のトランスミッションの線材の溶接方法であって、前記導電材は、絶縁外皮で被われた電線の導電線であり、電線の中間箇所を皮むきして導電線を露出し、この導電線が露出された前記電線の中間箇所を前記線材に溶接することを特徴とする。
【００１３】
このトランスミッションの線材の溶接方法では、請求項１の発明の作用に加え、電線の導電線がほつれにくく、ほつれによる導電線の滓が潤滑油内に混入することを防止できる。ため、導電線の滓によるショートを防止できる。
【００１４】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。
【００１５】
図１〜図９は本発明の一実施形態を示し、図１はトランスミッション１の側面図、図２は本体ユニット３の分解斜視図、図３は本体ユニット３の組み付け状態の斜視図、図４（ａ）は線材配索回路体４の側面図、図４（ｂ）の線材１０のコネクタ端子１０ｂとして形成された部分の要部拡大図、図５はコネクタ１７の接続状態を示す拡大斜視図、図６はカバー６の内面図、図７は線材配索回路体４の配置状態を示す断面図、図８（ａ）は回転センサ２３のリード線２６の溶着状態を示す平面図、図８（ｂ）は回転センサ２３のリード線２６の溶着状態を示す側面図、図９（ａ）は油圧センサ２４のリード線２７の溶着状態を示す平面図、図９（ｂ）は油圧センサ２４のリード線２７の溶着状態を示す側面図である。
【００１６】
図１に示すように、トランスミッション１は、内部を密閉状態に保持し、内部の下方に潤滑油（図示せず）が収容されたミッションケース２を有し、このミッションケース２内に入力軸（図示せず）の一端側と、出力軸（図示せず）の一端側と、入力軸の回転を所望の回転数に変更して出力軸側に伝達する変速用ギア機構（図示せず）と、この変速用ギア機構（図示せず）を制御するために必要なセンサなどの電子部品や回路を搭載する本体ユニット３と、この本体ユニット３を外部の回路に電気的に接続するためのワイヤーハーネスＷＨ（図５に示す）とが収容されている。
【００１７】
図２及び図３に示すように、本体ユニット３は、所定の配索パターンによって所望の回路が形成されている線材配索回路体４と、この線材配索回路体４が上面に配置されるベース部材５と、このベース部材５に配置された線材配索回路体４を被う状態でベース部材５に固定されるカバー６と、ベース部材５の下面に固定されたコントロールバルブアッパー７とを備えている。
【００１８】
線材配索回路体４は、導電性で、且つ、剛性を有する複数の線材１０を所定の配索パターン状に折り曲げ加工して形成されている。具体的には、電子部品への配線経路や分岐回路等を形成している。この実施形態の線材１０は、断面正方形状の角線材であり、角線材を自動線材折り曲げ装置によって高密度配索に加工されている。そして、線材配索回路体４の一部の線材１０の端部は、上方に折曲され、この各上方折曲部分に各ソレノイドバルブ用端子１１がそれぞれ溶着されている。線材配索回路体４は、１本のメインアース用線材１０ａを有し、このメインアース用線材１０ａの適所にソレノイドバルブ用アース端子１２がそれぞれ溶着されている。又、線材配索回路体４の一部の線材１０の端部は、図４（ａ）、（ｂ）に詳しく示すように、下方に折曲され、且つ、その先端がテーパ状とされることによってオスのコネクタ端子１０ｂとして形成されている。
【００１９】
ベース部材５は、絶縁体で偏平フラット形状を有し、その上面に短手方向の両側に隔壁部１４を有する線材収容溝１５が設けられている。線材収容溝１５は、線材配索回路体４の線材配索パターンにほぼ対応するパターン形状を有し、図７に詳しく示すように、この線材収容溝１５内に線材配索回路体４が収容されている。線材収容溝１５は、一部高さが異なるよう立体的に形成され、線材配索回路体４の線材１０であって、交差するもの同士が接触しないようになっている。
【００２０】
図２及び図３に戻り、ベース部材５には、２箇所にコネクタフード部１６が一体成形により設けられている。各コネクタフード部１６は、ベース部材５の下方に向かって延設されており、このコネクタフード部１６内に線材配索回路体４の各コネクタ端子１０ｂが配置されている。つまり、コネクタフード部１６と線材配索回路体４のコネクタ端子１０ｂとによって本体ユニット３側のコネクタ１７が構成されている。このコネクタ１７は、線材１０の端部を利用してコネクタ端子１０ｂが形成されているためオス端子内蔵のものであり、図５に示すように、このコネクタ１７にはワイヤーハーネスＷＨのコネクタ１８が中継コネクタ１９を介して接続されている。つまり、ワイヤーハーネスＷＨのコネクタ１８はオス端子内蔵のものであるため、メス端子−メス端子内蔵の中継コネクタ１９を介在して双方のコネクタ１７，１８間が接続されている。
【００２１】
又、ベース部材５には電子部品であるＲＯＭ２０、８個のソレノイドバルブ２１、６個の油圧スイッチ２２（図１に示す）、回転センサ２３、油温センサ２４などが搭載されている。ＲＯＭ（リード・オンリ・メモリー）２０は、ねじ止めによってベース部材５に固定されていると共に、そのリード端子２０ａが所定の線材１０の端部に溶着されている。各ソレノイドバルブ２１は、その下面側に端子挿入孔（図示せず）を有し、この端子挿入孔にソレノイドバルブ用端子１１及びソレノイドバルブ用アース端子１２を挿入することによってベース部材５に装着されている。各油圧スイッチ２２は、ベース部材５の下面側にプレート２５（図１に示す）等を介して装着されている。回転センサ２３は、ボルト（図示せず）とナット（図示せず）によってベース部材５に固定されていると共に、そのリード線２６は線材配索回路体４の線材１０の溶着部１０ｃに溶接によって接続されている。この詳しい溶着構造は、下記する。油温センサ２４は、ベース部材５以外の部材に固定されていると共に、そのリード線２７は線材配索回路体４の線材１０の溶着部１０ｃに溶接によって接続されている。この詳しい溶着構造は、下記する。
【００２２】
カバー６は、図２及び図３に示すように、絶縁体でほぼベース部材５の上面全体を被う形状を有している。カバー６の内面（下面）には、図６に示すように、線材配索回路体４の線材配索パターンにほぼ対応するパターン形状の溝閉塞突起２８が設けられている。この溝閉塞突起２８は、図７に詳しく示すように、ベース部材４の線材収容溝１５内に入り込んで線材収容溝１５内の入口部分を塞ぎ、且つ、その下面が線材収容溝１５に収容された線材配索回路体４の各線材１０の上面にほぼ当接されている。
【００２３】
次に、線材１０の溶着部１０ｃと回転センサ２３及び油温センサ２４のリード線２６，２７の導電線（導電材）２６ａ，２７ａとの溶着構造を説明する。図８（ａ），（ｂ）に示すように、回転センサ２３の各リード線（電線）２６は、導電線２６ａの外周が絶縁外皮２６ｂで被われている。この各リード線２６は、その先端ではなく中間箇所で絶縁外皮２６ｂの皮むきがなされており、この中間箇所で内部の導電線２６ａが露出されている。又、各リード線２６が配置されたベース部材５の位置には、両側に隔壁部１４を有する線材収容溝１５が設けられているが、各リード線２６の導電線２６ａの露出部分には隔壁部１４を有する線材収容溝１５が設けられていない。このような構造により、線材１０と導電線２６ａの溶接箇所で、且つ、その両側に溶接具（図示せず）の進入スペースが設けられている。そして、各リード線２６の導電線２６ａが露出された中間箇所と線材配索回路体４の線材１０の溶着部１０ｃとが溶接により接続されている。
【００２４】
図９（ａ），（ｂ）に示すように、油温センサ２４の各リード線（電線）２７は、導電線２７ａの外周が絶縁外皮２７ｂで被われている。この各リード線２７は、その先端ではなく中間箇所で絶縁外皮２７ｂの皮むきがなされており、内部の導電線２７ａが露出されている。又、ベース部材５には、各リード線２７の配置位置には上面がフラット面の支持台３０のみが設けられており、この支持台３０上にリード線２７が載置された状態で配置されている。このような構造により、線材１０と導電線２７ａの溶接箇所で、且つ、その両側には溶接具（図示せず）の進入スペースが設けられている。そして、この導電線２７ａが露出された中間箇所と線材配索回路体４の所定の線材１０の溶着部１０ｃとが溶接により接続されている。
【００２５】
次に、このように構成された本体ユニット３の組み付け作用、及び、組み付け完了した本体ユニット３のミッションケース３内への収容作業を説明する。先ず、線材配索回路体４をベース部材５の上方より線材収容溝１５内に収容し、これにより線材配索回路体４がベース部材５の所定位置にセットされる。このセットに際して線材配索回路体４のコネクタ端子１０ｂがベース部材５のコネクタフード部１６内に挿入され、これでコネクタ１７が構成される。
【００２６】
次に、線材配索回路体４の所定の線材１０の端部にソレノイドバルブ用端子１１及びソレノイドバルブ用アース端子１２を溶接により接続し、又、ＲＯＭ２０、油圧スイッチ２２（図１に示す）、回転センサ２３、油温センサ２４等をベース部材５の所定位置に搭載する。ここで、ＲＯＭ２０等の電子部品を線材配索回路体４に電気的に接続するため、所定の線材１０との間で溶着を行う。そして、回転センサ２３及び油温センサ２４のリード線２６，２７の導電線２６ａ，２７ａと所定の線材１０の溶着部１０ｃとの間を横方向より溶接具（図示せず）で挟持して溶接する。
【００２７】
次に、ベース部材５の上面にカバー６を被せ、ベース部材５とカバー６とを固定する。カバー６を被せたベース部材５には８組のソレノイドバルブ用端子１１及びソレノイドバルブ用アース端子１２がカバー６上より突出し、この突出した各組のソレノイドバルブ用端子１１及びソレノイドバルブ用アース端子１２にソレノイドバルブ２１をそれぞれ装着する。本体ユニット３の組み付けが完了し、このようにユニット化された本体ユニット３をミッションケース２内の所定位置に収容する（図１参照）。
【００２８】
以上、このトランスミッション１では、ベース部材５上に配置された線材１０とリード線２６，２７の導電線２６ａ，２７ａとを横方向より溶接具（図示せず）で挟持して溶接するので、ベース部材５上の線材１０と導電線２６ａ，２７ａの溶接箇所で、且つ、その両側に溶接具（図示せず）の進入スペースを設ければ溶接作業ができるため、ベース部材５に孔を開口することなく線材１０と導電線２６ａ，２７ａとの溶接ができる。
【００２９】
この実施形態では、線材１０と溶接される相手側の導電材は、回転センサ２３のリード線２６の導電線２６ａと油温センサ２４のリード線２７の導電線２７ａであるので、線材１０と回転センサ２３及び油温センサ２４のリード線２６，２７の導電線２６ａ，２７ａとをベース部材５に孔を開口することなく溶接できる。
【００３０】
この実施形態では、線材１０と溶接される相手側の導電材は、絶縁外皮２６ｂ，２７ｂで被われた電線２６，２７の導電線２６ａ，２７ａであり、電線２６，２７の中間箇所を皮むきして導電線２６ａ，２７ａを露出し、この導電線２６ａ，２７ａが露出された電線２６，２７の中間箇所を線材１０に溶接するので、電線２６，２７の導電線２６ａ，２７ａがほつれにくく、ほつれによる導電線２６ａ，２７ａの滓が潤滑油内に混入することを防止できるため、導電線２６ａ，２７ａの滓によるショートを防止できる。
【００３１】
【発明の効果】
以上説明したように、請求項１の発明によれば、剛性を有する線材を所定の配索パターン状に折り曲げ加工して形成された線材配索回路体と、この線材配索回路体が一面に配置されたベース部材と、このベース部材に配置された線材配索回路体を被う状態でベース部材に固定されるカバーとによってユニット化された本体ユニットが構成され、この本体ユニットをミッションケース内に配置するトランスミッションであって、ベース部材上に配置された線材と導電材とを横方向より挟持して溶接するので、ベース部材上の線材と導電材の溶接箇所で、且つ、その両側には溶接具の進入スペースを設ければ溶接作業ができるため、ベース部材に孔を開口することなく線材と導電材との溶接ができる。
【００３２】
請求項２の発明によれば、請求項１記載のトランスミッションの線材の溶接方法であって、導電材は、電子部品のリード線の導電線であるので、線材と電子部品のリード線の導電線とをベース部材に孔を開口することなく溶接できる。
【００３３】
請求項３の発明によれば、請求項１又は請求項２記載のトランスミッションの線材の溶接方法であって、導電材は、絶縁外皮で被われた電線の導電線であり、電線の中間箇所を皮むきして導電線を露出し、この導電線が露出された電線の中間箇所を線材に溶接するので、請求項１又は請求項２の発明の効果に加え、電線の導電線がほつれにくく、ほつれによる導電線の滓が潤滑油内に混入することを防止できるため、導電線の滓によるショートを防止できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態を示し、トランスミッションの側面図である。
【図２】本発明の一実施形態を示し、本体ユニットの分解斜視図である。
【図３】本発明の一実施形態を示し、本体ユニットの組み付け状態の斜視図である。
【図４】本発明の一実施形態を示し、（ａ）は線材配索回路体の側面図、（ｂ）は線材のコネクタ端子として形成された部分の要部拡大図である。
【図５】本発明の一実施形態を示し、コネクタの接続状態を示す拡大斜視図である。
【図６】本発明の一実施形態を示し、カバーの内面図である。
【図７】本発明の一実施形態を示し、線材配索回路体の配置状態を示す断面図である。
【図８】本発明の一実施形態を示し、（ａ）は回転センサのリード線の溶着状態を示す平面図、（ｂ）は回転センサのリード線の溶着状態を示す側面図である。
【図９】本発明の一実施形態を示し、（ａ）は油圧センサのリード線の溶着状態を示す平面図、図９（ｂ）は油圧センサのリード線の溶着状態を示す側面図である。
【符号の説明】
１　トランスミッション
２　ミッションケース
３　本体ユニット
４　線材配索回路体
５　ベース部材
６　カバー
１０　線材
２０　ＲＯＭ（電子部品）
２１　ソレノイドバルブ（電子部品）
２２　油圧スイッチ（電子部品）
２３　回転センサ（電子部品）
２４　油温センサ（電子部品）
２６，２７　リード線（電線）
２６ａ，２７ａ　導電線（導電材）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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