(57)【要約】【課題】工作機械の各種刃物台等の旋回割り出しに用いるディスクブレーキ装置において、旋回割り出し精度に優れたディスク固定時のバックラッシュ防止構造の提供を目的とする。【解決手段】ディスク（回転体）と、このディスクにブレーキパッドを係合又は係脱することで、ディスクの回転を固定又は固定解除するディスクブレーキ装置において、ブレーキパッドと、このブレーキパッドの開閉ガイドピンとを、板ばね部材で、板バネ側面が当該開閉ガイドピンの軸方向とは直角方向になるように連結した。【選択図】　図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ディスク（回転体）と、このディスクにブレーキパッドを係合又は係脱することで、ディスクの回転を固定又は固定解除するディスクブレーキ装置において、ブレーキパッドと、このブレーキパッドの開閉ガイドピンとを、板ばね部材で、板バネ側面が当該開閉ガイドピンの軸方向とは直角方向になるように連結したことを特徴とするディスクブレーキのバックラッシュ防止構造。
【請求項２】
板バネ部材がブレーキパッドの開閉ガイドピンに対して、同心円状に配置固定した円盤形状であることを特徴とする請求項１記載のディスクブレーキのバックラッシュ防止構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、工作機械において、タレット工具、スピンドル軸回転工具等の各種刃物台や旋盤の主軸の旋回割り出しに使用されるディスクブレーキ装置に関し、特に、ディスクを固定する際のバックラッシュの防止に効果的なディスクブレーキ構造に係る。
【０００２】
【従来の技術】
刃物台等の旋回割り出しに使用されるディスクブレーキ装置としては、従来、例えば図４、図５に示すようなものであった。
図４は、ディスクブレーキ装置の外観図であり、そのＡ−Ａ断面図を図５（イ）に、Ｂ−Ｂ断面図を図５（ロ）に示す。
旋回割り出しする刃物台を装着するディスク１０１の外周側よりに、ディスクブレーキシュ１０１ａが備えられている。
このディスクブレーキシュ１０１ａを両側から挟み込むようにしてブレーキパッド１０３が配設されている。
このブレーキパッドは、ガイドピン１０２にてスライドガイド支持されているとともに、ブレーキパッドの開閉は、ブレーキピストン１０４の作動と、図５（イ）に示すようにブレーキパッド間の間に配設したスプリング１０７により行われる。
具体的には図５（ロ）に示すように、ディスクブレーキ装置取り付けベース部１０５にてガイドピン１０２をボルト１０６等で固定するとともに、上下にブレーキピストン１０４を固定し、このブレーキピストン１０４とブレーキパッドとの間のシリンダー部１０４ａの油圧等にてブレーキパッド１０３を閉じることにより、ブレーキパッド１０３とディスクブレーキシュ１０１ａが係合してディスクが固定される。
【０００３】
しかし、このような構造ではブレーキパッド１０３をガイドピンに摺動可能に支持しなければならないので、ブレーキピストンが作動してブレーキパッドでディスクブレーキシュ１０１ａを介してディスクを固定したとしても、上記ブレーキパッド１０３とガイドピンとの間の隙間を全く無くすことは物理的に困難で、必ず、わずかなガタが発生する。
従って、このガタの分がディスクを固定する際のバックラッシュとなる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、上記従来技術の有する技術的課題に鑑みて、工作機械の各種刃物台や主軸等の旋回割り出しに用いるディスクブレーキ装置において、旋回割り出し精度に優れたディスク固定時のバックラッシュ防止構造の提供を目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明は、上記目的を達成するために、ディスク（回転体）と、このディスクにブレーキパッドを係合又は係脱することで、ディスクの回転を固定又は固定解除するディスクブレーキ装置において、ブレーキパッドと、このブレーキパッドの開閉ガイドピンとを、板ばね部材で、板バネ側面が当該開閉ガイドピンの軸方向とは直角方向になるように連結した。
【０００６】
上記の場合に、板バネ部材がブレーキパッドの開閉ガイドピンに対して、同心円状に配置固定した円盤形状であるのが好ましい。
【０００７】
ブレーキパッドと、ブレーキパッドのガイドピンとを板バネ部材で、板バネの側面がこのブレーキパッドが開閉する際のガイドピンの軸方向（ブレーキパッドの開閉方向）とは直角になるようにして連結したことにより、板バネはブレーキパッドの開閉方向に対しては比較的弾性変形しやすく、ブレーキピストンの作動に追随することができる。
それに対して、板バネのガイドピンの軸回りの旋回方向の剛性は高く、ディスク固定時のバックラッシュが生じないように作用する。
即ち、板バネの側面に沿った水平方向のねじれ変形が非常に小さいことを利用したものである。
【０００８】
【発明の実施の形態】
図１に本発明に係るディスクブレーキ装置の外観図を示し、図２（イ）が平面図、図２（ロ）がそのＡ−Ａ断面図、図２（ハ）がＢ−Ｂ断面図である。
ディスク（回転体）１の上部には、旋回割り出しされる刃物台等が装着される。
このディスク１は、図示を省略したがサーボモーター等の駆動により、ギヤ等の回転伝達手段を介して旋回される。
ディスクの外周側よりに、ディスクブレーキシュ１ａが配置されている。
このディスクブレーキシュ１ａを挟み込むようにしてブレーキパッド３が配設されている。
【０００９】
図２及び模式的にブレーキパッド断面を表した図３に示すように、ブレーキパッドが開閉する際のガイドピン２の軸回り方向に板バネ部材８が連結固定されている。
この板バネ部材とガイドピンの連結方法は、確実に固定されれば手段を問わない。
なお、本実施形態においては、図２（ハ）にその断面を示すように、ガイドピン２を上下にて分割し、その間に板バネ部材を挟み込むようにしてボルト６で固定している。
また、このガイドピン２は、ディスクブレーキ装置を装着するベース部５に固定されている。
一方、板バネ部材８の外周側よりの部分は、図２（ハ）、図３に示すようにボルト６等で固定連結されている（図３にては８ａで示す部分）。
従って、ブレーキパッド３は、この板バネ部材８が上下にたわみ変形することで開閉する。
一方、ガイドピン２の軸回り方向は、板バネ部材８が水平方向のねじれ変形が非常に小さいのでガタ発生を防止している。
【００１０】
ブレーキパッドは、図２（ロ）に示すように上側のブレーキパッドをブレーキピストン４で押え込むようにして下側のブレーキパッドを連結し、ブレーキピストン４と上側ブレーキパッド３との間にシリンダー部４ａが備えられていて、この４ａの部分に油圧がかけられることでブレーキパッドが閉じる。
油圧が解除されると、図２（イ）に示したスプリング７にてブレーキパッドが開く。
【００１１】
【発明の効果】
本発明においては、ブレーキパッドの開閉をガイドするガイドピンと、ブレーキパッドを板バネ部材で連結したので、板バネ部材の板面と垂直方向は弾性変形しやすいが、板面に沿った方向のねじれ変形が小さいことを利用でき、ディスク固定時のバックラッシュを防止できる。
これにより、刃物台や主軸等の旋回割り出し精度の向上が図れる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るディスクブレーキ装置の外観図を示す。
【図２】本発明に係るディスクブレーキのバックラッシュ防止構造を適用した場合の構造例を示す。
【図３】ガイドピン連結部のブレーキパッド断面図を示す。
【図４】従来のディスクブレーキ装置の外観図を示す。
【図５】従来のディスクブレーキ構造の要部断面図を示す。
【符号の説明】
１　　ディスク（回転体）
１ａ　ディスクブレーキシュ
２　　ディスクパッド開閉用のガイドピン
３　　ブレーキパッド
４　　ブレーキピストン
４ａ　ブレーキピストンに対応したシリンダー部
５　　ディスクブレーキ装置の装着ベース部
６　　係止用のボルト
７　　スプリング
８　　板バネ部材
８ａ　板バネ部材とブレーキパッドとの連結部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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