(57)【要約】【課題】携帯機に擦り傷が付くのを防止できる携帯機スロット装置を提供する。【解決手段】携帯機スロット装置１１は、携帯機３１が収容されるシャッタホルダ２１を備えている。携帯機スロット装置１１には、携帯機３１の側面に対し係合することで携帯機３１をロックするロックレバー９１が開閉可能に設けられている。ロックレバー９１は、シャッタホルダ２１に対して携帯機３１が挿入されるまで開位置に待機している。【選択図】　図３
2004009957.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両のユーザによって所持される携帯機を収容する収容ホルダを備えた携帯機スロット装置であって、
前記収容ホルダに収容される携帯機の側面に対し係合することで同携帯機をロックするロックレバーを開閉可能に設け、前記ロックレバーを、前記収容ホルダに対する前記携帯機の挿入がなされるまで開位置に待機させたことを特徴とする携帯機スロット装置。
【請求項２】
前記ロックレバーを開位置又は閉位置に機械的に保持する節度機構を有することを特徴とする請求項１に記載の携帯機スロット装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、携帯機スロット装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
車両に搭載される携帯機スロット装置は収容ホルダを備え、その内部にユーザが所持する携帯機が収容される。収容ホルダ内には、収容された携帯機をロックするための一対のロックレバーが回動可能に設けられている。ロックレバーには、携帯機に係合する係合突部と、両ロックレバーの両係合突部を互いに近接させる方向に付勢するバネ材とが設けられている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、携帯機にロックレバーを係合させるためには、バネ材の付勢力に抗して携帯機の先端で両ロックレバーを押し広げ、携帯機をロックされるまで押圧しなければならない。このとき、携帯機が両係合突部に摺動するため、携帯機に擦り傷が付いてしまう。しかも、車両の走行時の振動等によって携帯機が脱落しないようにするために、バネ材のバネ係数が大きく設定されている。そのため、携帯機の収容時において両ロックレバーから加えられる力が大きくなるので、携帯機に擦り傷が一層付き易くなる。
【０００４】
本発明は、このような従来技術に存在する問題点に着目してなされたものである。その目的は、携帯機に擦り傷が付くのを防止できる携帯機スロット装置を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、請求項１に記載の発明は、車両のユーザによって所持される携帯機を収容する収容ホルダを備えた携帯機スロット装置であって、前記収容ホルダに収容される携帯機の側面に対し係合することで同携帯機をロックするロックレバーを開閉可能に設け、前記ロックレバーを、前記収容ホルダに対する前記携帯機の挿入がなされるまで開位置に待機させたことを要旨とする。
【０００６】
本発明においては、携帯機は、収容ホルダ内に挿入されたときにはじめてロックレバーと係合してロックされる。よって、携帯機がロックされるまでは携帯機にロックレバーが接触しないため、携帯機を収容ホルダ内に挿入するときに携帯機がロックレバーに摺動しなくなり、携帯機に擦り傷が付くのを防止することができる。
【０００７】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の発明において、前記ロックレバーを開位置又は閉位置に機械的に保持する節度機構を有することを要旨とする。
本発明においては、節度機構によってロックレバーを開位置と閉位置とに保持することができるため、車両の振動等によりロックレバーが開閉するのを防止できる。
【０００８】
【発明の実施の形態】
以下、本発明を具体化した自動車に搭載される携帯機スロット装置の一実施形態を図１〜図１１に従って説明する。
【０００９】
図１に示すように、車両１の室内において、インストルメントパネル２には携帯機スロット装置１１が設けられている。携帯機スロット装置１１を構成する本体ケース１２は、収容ホルダとしてのシャッタホルダ２１を備えている。シャッタホルダ２１の携帯機収容口２１ａには、車両１のユーザによって所持され、略直方体状をなす携帯機３１が挿脱可能となっている。
【００１０】
シャッタホルダ２１は、携帯機３１に押圧されて移動する前の待機位置Ｐ１と、携帯機３１が本体ケース１２内の最奥部に押し込まれるときの押し込み位置Ｐ２と、ロックされたときのロック位置Ｐ３との間で移動可能になっている。なお、シャッタホルダ２１の待機位置Ｐ１は図３、図４及び図９に示し、押し込み位置Ｐ２は図６，図８に示し、ロック位置Ｐ３は図７に示す。シャッタホルダ２１は、携帯機３１が収容されていないときにシャッタ５１によって塞がれるようになっている。なお、本実施形態において携帯機スロット装置１１は縦置きに搭載されているが、横置きに搭載されていてもよい。
【００１１】
図３に示すように、シャッタホルダ２１には、ロックレバー９１が２つ設けられている。両ロックレバー９１は、シャッタホルダ２１に取り付けられた回動軸９２によって回動可能に支持されている。各ロックレバー９１の一端部には、前記携帯機３１に形成された係合凹部３２に係脱する先細り状の係合突部９３が設けられている。両係合突部９３が両係合凹部３２に係合することで、携帯機３１がロックレバー９１によって挟持される。両係合突部９３においてシャッタホルダ２１の携帯機収容口２１ａとは反対側にある面９３ａは、係合突部９３の先端に行くに従って携帯機３１の収容方向とは反対方向に傾斜している。また、係合突部９３においてシャッタホルダ２１の携帯機収容口２１ａ側にある面９３ｂは、係合突部９３の先端に行くに従って携帯機３１の収容方向と同一方向に傾斜している。
【００１２】
また、両ロックレバー９１の他端側にはそれぞれ節度機構９４が設けられている。節度機構９４は、ロックレバー９１が係合凹部３２に係合することで携帯機３１がロックされるロック位置（閉位置）Ｐ１２と、ロックレバー９１によって携帯機３１がアンロックされるアンロック位置（開位置）Ｐ１１とを選択的に保持するためのものである。節度機構９４は、半球凹状面を有する２つの節度凹部９５ａ，９５ｂが連設されたベース部材としての基部９５、弾性体としての押圧バネ９７及び半球凸状面を有する凸状部材としてのボール９６を備えている。
【００１３】
押圧バネ９７及びボール９６は、各ロックレバー９１の他端部に形成されたバネ収容部９８内に収容されている。ボール９６は球状をなしており、その一部がバネ収容部９８の開口端から突出されている。そして、押圧バネ９７の弾性力によってボール９６は基部９５に対し押さえ付けられており、そのボール９６がいずれか一方の節度凹部９５ａ，９５ｂに係合されている。ロックレバー９１が揺動することで、ボール９６は押圧バネ９７の弾性力に抗してバネ収容部９８内に後退しつつ、節度凹部９５ａ，９５ｂの間に形成された山部を乗り越えることで、ロックレバー９１に節度が付与される。
【００１４】
図３に示すように、シャッタホルダ２１の内端部には一対の設置部２４が設けられている。各設置部２４には収容ホルダ付勢手段である複数の圧縮バネ２３の一端が接続され、各圧縮バネ２３の他端が前記本体ケース１２側の設置部２５にそれぞれ接続されている。シャッタホルダ２１は一対の圧縮バネ２３によって本体ケース１２の開口端方向に付勢されている。
【００１５】
また、前記シャッタ５１は、シャッタホルダ２１の携帯機収容口２１ａを開閉するためのものであり、携帯機３１が押し当てられる接触部５３と、接触部５３の裏面に突設されたロッド５４とからなっている。シャッタ５１は、携帯機３１がシャッタホルダ２１内に挿入されるのに伴って、携帯機収容口２１ａを開く開位置に移動する。シャッタ５１は、シャッタホルダ２１のバネ収容部２１ｂ内に収容された圧縮バネ５２によってシャッタホルダ２１の携帯機収容口２１ａを塞ぐ方向に付勢されている。すなわち、シャッタホルダ２１はシャッタ５１と同一方向に付勢されている。
【００１６】
図３，図４（ｃ）に示すように、本体ケース１２のバー係合部１５には、後記するラチェットカム７１のロックを解除するロック解除手段としてのロック解除バー１１１が設けられている。ロック解除バー１１１は連動部材１１５を備えており、連動部材１１５の一端部に抜け防止片１１６が設けられるとともに、他端部に前記シャッタ５１の前記ロッド５４が接離可能な円板部１１７が設けられている。また、ロック解除バー１１１は、そこに外挿された付勢部材としての圧縮バネ１１２によって連動部材１１５をシャッタ５１に当接させる方向に付勢されている。そのため、ロック解除バー１１１は、シャッタ５１がシャッタホルダ２１の携帯機収容口２１ａを塞ぐ閉位置に移動するのに伴って作動する。なお、シャッタ５１が携帯機収容口２１ａを塞ぐ方向と同一方向にロック解除バー１１１が移動しても、ロック解除バー１１１は抜け防止片１１６がバー係合部１５に当接することによって係止される。ゆえに、ロック解除バー１１１がバー係合部１５から脱落するのが防止される。
【００１７】
図２（ａ）、図４（ｂ）及び図４（ｃ）に示すように、本体ケース１２には板カムとしてのラチェットカム７１が取り付けられている。このラチェットカム７１は、その基端部に形成された長孔７５に、本体ケース１２に固定された回動ピン７４が挿通されていることから、長孔７５に沿って移動可能であるともに、回動ピン７４を中心として回動可能となっている。
【００１８】
図２（ａ）に示すように、ラチェットカム７１の基端部には、弾性部材としてのトーションスプリング７２が設けられている。トーションスプリング７２は長孔７５を形成するリブに外挿された状態になっており、一端部がラチェットカム７１の基端部に突設された係合片７６の端縁に係合されているとともに、他端部が本体ケース１２に設けられた係合突起１３に圧接されている。これにより、トーションスプリング７２は、時計回り方向（図６（ｂ）に示す矢印Ａ２方向）にラチェットカム７１を付勢するようになっている。また、トーションスプリング７２は、本体ケース１２の一側面に接する方向にラチェットカム７１を付勢するようになっている。
【００１９】
図２（ａ）、図３及び図１１に示すように、前記本体ケース１２にはラチェットカム７１をロック状態に保持する保持手段としてのソレノイド４１が取り付けられている。ソレノイド４１は、コイル部４１ａと、その内部に挿入されたプランジャ４１ｂとを備えている。プランジャ４１ｂの先端部には、接続軸１０１ｂを介して回動レバー１０１が連結されている。この回動レバー１０１の基端部は本体ケース１２に取り付けられ、先端部は前記ラチェットカム７１の基端部から突設された連動片７３に係合している。そして、ソレノイド４１が通電されると、トーションスプリング７２の弾性力によるラチェットカム７１の回動が阻止され、ラチェットカム７１はロック位置に保持されることとなる。
【００２０】
回動レバー１０１の基端部には、ソレノイド４１のプランジャ４１ｂを没入方向に付勢するとともに、回動レバー１０１の先端部が連動片７３に当接する方向に付勢するトーションスプリング１０２が設けられている。なお、本実施形態では、回動レバー１０１とトーションスプリング１０２とからプランジャ付勢機構１００が構成されている。
【００２１】
本実施形態のように、省スペース化を図るために小型の保持タイプのソレノイド４１を用いると、プランジャ４１ｂが一旦突出すれば没入できなくなる。そのため、トーションスプリング１０２の弾性力によってソレノイド４１のプランジャ４１ｂを没入位置に保持している。従って、プランジャ４１ｂは、没入した状態で通電されるようになっている。
【００２２】
図４（ｃ）に示すように、ラチェットカム７１の裏面には作動片１１４が突設されている。作動片１１４は、前記ロック解除バー１１１の移動方向から見てそこに設けられた押圧片１１３と重なり合うように配置されている。そして、ロック解除バー１１１がその軸線方向に沿って移動することにより、作動片１１４が押圧片１１３によって押圧され、ラチェットカム７１の先端部が同ラチェットカム７１の厚さ方向に跳ね上げられるようになっている。この跳ね上げにより、ラチェットカム７１がロックされているときでも、強制的にロック解除される。
【００２３】
図２（ａ）に示すように、シャッタホルダ２１の一側面には係合部としての係合ピン２２が突設されている。図２（ａ），（ｂ）に示すように、係合ピン２２と対峙するラチェットカム７１の裏面には、係合ピン２２が係脱する肉薄部７７が形成されている。肉薄部７７には、係合ピン２２を係合させるためのロック凹部７７ａが形成されている。係合ピン２２は肉薄部７７の下側に形成された入口を介してロック凹部７７ａに係合するようになっている。
【００２４】
ロック凹部７７ａに係合ピン２２が係合されるとき、シャッタホルダ２１に弾性力を付与している圧縮バネ２３の弾性力によって、ラチェットカム７１及びシャッタホルダ２１は携帯機収容口２１ａ側にわずかに前進する。このとき、トーションスプリング７２の弾性力によって、ラチェットカム７１が元の位置に引き戻されようとするが、トーションスプリング７２の弾性力は、２つの圧縮バネ２３のそれよりも小さく設定されているため、そのようなことはない。
【００２５】
肉薄部７７においてロック凹部７７ａに隣接して位置する箇所には、係合ピン２２との係合を解除させるためのロック解除用傾斜面７７ｂが形成されている。そして、シャッタホルダ２１が押し込み位置Ｐ２から待機位置Ｐ１に移動することにより、係合ピン２２の先端面がロック解除用傾斜面７７ｂに摺動しながら移動する。これにより、トーションスプリング７２の付勢力に抗してラチェットカム７１がその厚さ方向に跳ね上げられ、肉薄部７７から係合ピン２２が抜け出るようになっている。
【００２６】
ロック解除用傾斜面７７ｂと係合ピン２２との係合が解除されたとき、シャッタホルダ２１はアンロックされる。シャッタホルダ２１のロック状態及びアンロック状態は、シャッタホルダ２１に収容されている携帯機３１を押圧操作する度に交互に切り替えられるようになっている。これは、携帯機３１を押圧操作すると、係合ピン２２がラチェットカム７１の肉薄部７７に入り込んでロック凹部７７ａに係合し、次回に携帯機３１を押圧操作すると肉薄部７７から抜け出るためである。つまり、携帯機３１を押圧操作するたびに、係合ピン２２がロック凹部７７ａに係合されることと、係合解除されることとを交互に繰り返すからである。
【００２７】
図２（ａ）に示すように、前記本体ケース１２には、検出スイッチとしてのマイクロスイッチ６１が取り付けられている。マイクロスイッチ６１はボタン状の接点６２を備えている。また、本体ケース１２においてラチェットカム７１とは異なる箇所には、略Ｌ字状をなす作動部材としての作動レバー８１が回動軸８３を中心として回動可能に取り付けられている。シャッタホルダ２１がロックされると、その先端部によって作動レバー８１の一端が押圧されることにより、他端が接点６２から離間するようになっている。このとき、ラチェットカム７１がそのロック凹部７７ａに係合ピン２２が係合しているロック位置をマイクロスイッチ６１によって検出することで、シャッタホルダ２１がロック位置Ｐ３にあること、つまりシャッタホルダ２１内に収容された携帯機３１がロックされた状態にあると見なされる。
【００２８】
また、作動レバー８１には、付勢手段としてのトーションスプリング８２が設けられている。トーションスプリング８２は本体ケース１２に設けられた回動軸８３に外挿された状態になっており、一端部が作動レバー８１に係合するとともに、他端部が本体ケース１２の側面に圧接している。これにより、トーションスプリング８２は、マイクロスイッチ６１の接点６２を押圧する側に作動レバー８１を付勢するようになっている。
【００２９】
次に、携帯機スロット装置１１の動作を説明する。
両ロックレバー９１がアンロック位置Ｐ１１に保持された状態で、携帯機３１をシャッタホルダ２１内に収容する。このとき、シャッタ５１は、携帯機３１に押圧されることにより、シャッタホルダ２１の携帯機収容口２１ａを塞ぐ閉位置（図３に図示）から携帯機収容口２１ａを開く開位置（図４（ａ）に図示）に移動する。
【００３０】
そして、携帯機３１を押圧し続けると、図５（ａ）に示すように、シャッタホルダ２１が携帯機３１が挿入される前の待機位置Ｐ１から本体ケース１２内に収容されるのに伴って、両ロックレバー９１が本体ケース１２の内側面に押圧される。このとき、両係合突部９３がそれぞれ携帯機３１の係合凹部３２に向かい合い、両ロックレバー９１が回動軸９２を中心として両係合突部９３同士が互いに接近する方向（矢印Ｆ１方向）に回動する。また、シャッタホルダ２１に設けられた係合ピン２２がラチェットカム７１の先端縁を押圧することにより、トーションスプリング８２の付勢力に抗して図５（ｂ）に示す矢印Ａ１方向に回動する。その結果、図６（ａ）〜（ｃ）に示されるように、係合ピン２２が肉薄部７７の入り口付近に到達する。このとき、携帯機３１が本体ケース１２内の最奥部に押し込まれることによりシャッタホルダ２１が押し込み位置Ｐ２に到達した状態になる。また、両係合突部９３がそれぞれ携帯機３１の係合凹部３２に係合し、ロックレバー９１が節度機構９４によってロック位置Ｐ１２に保持される。
【００３１】
この状態において携帯機３１を離すと、ラチェットカム７１がトーションスプリング７２に付勢されて図６（ｂ）に示す矢印Ａ２方向に回動する。それとともに、シャッタホルダ２１が両圧縮バネ２３に付勢されて本体ケース１２の開口端側に移動することにより、係合ピン２２が肉薄部７７のロック凹部７７ａに係合する。この係合により、シャッタホルダ２１及びラチェットカム７１は、携帯機収容口２１ａ側にわずかに前進して停止する。このラチェットカム７１の移動によって、作動レバー８１の一端部が押圧され、マイクロスイッチ６１の接点６２から作動レバー８１が離れることでマイクロスイッチ６１がオンされる。それにより、シャッタホルダ２１がロック位置Ｐ３にあることが検出される。その結果、図７（ａ）〜（ｃ）に示すように、携帯機３１がシャッタホルダ２１内に収容されたままの状態でロックされる。
【００３２】
このマイクロスイッチ６１がオンされかつ、所定の条件（イモビ照合ＯＫ等）によってソレノイド４１が通電され、プランジャ４１ｂが没入位置で保持される。これにより、車両の走行中に携帯機３１が押圧操作されても、ラチェットカム７１がロック状態に保持される（図１１（ａ），（ｂ）に図示）。また、携帯機３１から送信したＩＤコードと車両１に予め割り当てられたＩＤコードとの照合が行われる。そして、これらＩＤコード同士が一致したことを条件として図示しないスタートボタンを操作することにより、エンジンが始動される。
【００３３】
なお、プランジャ４１ｂは没入位置で保持されているため、エンジンの稼動中に、携帯機３１を押圧操作したときに係合ピン２２がロック凹部７７ａから離間しても、ラチェットカム７１は回動しない（図１１（ｂ）に図示）。ゆえに、エンジンの稼動時に携帯機３１が押圧操作されても、ソレノイド４１によってラチェットカム７１がロック位置に保持されているため、係合ピン２２とラチェットカム７１との係合が解除されるのが防止される。したがって、携帯機３１の排出が防止される。
【００３４】
図８（ａ）〜（ｃ）に示すように、エンジンが停止されたことを条件としてソレノイド４１が非通電状態になり、プランジャ４１ｂのロックが解除されることによりラチェットカム７１のロックが解除される。この状態において携帯機３１を再び押圧操作すると、ラチェットカム７１がトーションスプリング７２に付勢されて作動レバー８１の一端部から離間する方向に移動する。それとともに、作動レバー８１がトーションスプリング８２に付勢されて矢印Ｂ１方向とは反対方向に回動することにより、作動レバー８１とマイクロスイッチ６１の接点６２とが接触状態になる。その結果、マイクロスイッチ６１がオフされることにより、シャッタホルダ２１がアンロック状態にあることが検出される。この状態において携帯機３１を離すと、シャッタホルダ２１が待機位置Ｐ１に移動するとともに、係合ピン２２がロック凹部７７ａから離れてラチェットカム７１がトーションスプリング７２に付勢されて回動する。そして、係合ピン２２の先端部がロック解除用傾斜面７７ｂを乗り上げて、ラチェットカム７１が図８（ｃ）に示す矢印Ａ３方向に跳ね上げられる。その結果、ラチェットカム７１のロック凹部７７ａと係合ピン２２との係合が解除される。
【００３５】
そして、図９（ａ）〜（ｃ）に示すように、シャッタホルダ２１は、両係合突部９３が互いに離間する方向に両ロックレバー９１を回動させることが可能となる待機位置Ｐ１に移動する。この状態において、携帯機３１に対してシャッタホルダ２１が移動している方向と同一方向に力を加えることにより、両ロックレバー９１の係合突部９３が互いに離間して、携帯機３１がシャッタホルダ２１から引き抜かれる。
【００３６】
シャッタ５１がシャッタホルダ２１の携帯機収容口２１ａを塞ぐ閉位置にあるときにシャッタホルダ２１内に携帯機３１以外の指などが挿入された場合、シャッタ５１は指に押圧されて携帯機収容口２１ａを開く開位置に移動する。そして、ロック解除バー１１１が押圧されるとともに、シャッタホルダ２１がロックされる。しかし、図１０（ａ），（ｂ）に示すように、シャッタホルダ２１内には携帯機３１が挿入されている訳ではないので、指によって押し込まれたシャッタ５１は圧縮バネ５２に付勢されて閉位置に移動する。それに伴い、ロック解除バー１１１も圧縮バネ１１２に付勢されてシャッタ５１と同一方向に移動する。このとき、ロック解除バー１１１の押圧片１１３がラチェットカム７１の作動片１１４を押圧することにより、係合ピン２２がロック凹部７７ａに係合する直前にラチェットカム７１がその厚さ方向に跳ね上げられる。それにより、シャッタホルダ２１のロックが解除されて、シャッタホルダ２１が圧縮バネ２３の付勢力によって待機位置Ｐ１に移動する。そのため、作動レバー８１の他端部がマイクロスイッチ６１の接点６２から離れることはない。ゆえに、マイクロスイッチ６１によってシャッタホルダ２１がロックされた状態にあるとみなされるのを防止できる。
【００３７】
なお、シャッタホルダ２１内に携帯機３１を挿入したとき、携帯機３１は両ロックレバー９１の両係合突部９３が係合することによってシャッタホルダ２１内に収容されたままの状態でロックされる。この場合、携帯機３１に両ロックレバー９１が係合しているため、携帯機３１がシャッタホルダ２１からずれようとしなくなるので、携帯機３１に押圧されているシャッタ５１は閉位置側に移動できなくなる。よって、ロック解除バー１１１の押圧片１１３によってラチェットカム７１の作動片１１４が押圧されなくなり、ラチェットカム７１が跳ね上げられない。したがって、携帯機３１を挿入したときにはロック解除バー１１１が作動しない。
【００３８】
本実施形態によれば、以下のような効果を得ることができる。
（１）シャッタホルダ２１内に挿入された携帯機３１は、両ロックレバー９１の両係合突部９３と係合する位置に挿入されたときにはじめて、係合突部９３と携帯機３１に設けられた係合凹部３２とが係合することによってロックされる。よって、携帯機３１がロックされるまでは携帯機３１に両係合突部９３が接触しないため、携帯機３１をシャッタホルダ２１内に挿入するときに携帯機３１が係合突部９３に摺動しなくなり、携帯機３１に擦り傷が付くのを防止することができる。
【００３９】
また、従来のように、携帯機３１をシャッタホルダ２１内に収容するときに携帯機３１に対して大きな力を加える必要がなくなる。したがって、携帯機３１をシャッタホルダ２１内に容易に収容できる。
【００４０】
（２）ボール９６が節度凹部９５ａに係合したときに両ロックレバー９１がロック位置Ｐ１２に保持され、ボール９６が節度凹部９５ｂに係合したときに両ロックレバー９１がアンロック位置Ｐ１１に保持される。そのため、車両１の振動等により両ロックレバー９１が開閉するのを防止できる。
【００４１】
また、図９（ａ）に示すように、携帯機３１の排出時でもボール９６が節度凹部９５ａに係合しているため、両ロックレバー９１はロック位置Ｐ１２に保持されている。ゆえに、携帯機３１がシャッタホルダ２１から引き抜かれてしまうまで携帯機３１を保持することができる。
【００４２】
（３）ロックレバー９１を開閉するとき、ボール９６が押圧バネ９７の付勢方向とは反対方向に移動して節度凹部９５ａ，９５ｂのうちいずれか一方との係合が解除される。そして、ロックレバー９１が回動するのに伴い、ボール９６が押圧バネ９７の付勢方向と同一方向に移動してもう一方の節度凹部９５ａ，９５ｂに係合する。このとき、ボール９６が両節度凹部９５ａ，９５ｂ間を移動する感触が携帯機３１側に伝達されるため、携帯機３１の操作時において節度感を得ることができる。
【００４３】
（４）ボール９６は球状をなしているため、節度凹部９５ａと節度凹部９５ｂとの間を移動するときに回転する。よって、ロックレバー９１が回動するときの抵抗が小さくなる。したがって、ロックレバー９１が回動するときの携帯機３１の操作力を低減させることができる。
【００４４】
（５）両係合突部９３においてシャッタホルダ２１の携帯機収容口２１ａ側とは反対側にある面９３ａは、係合突部９３の先端に行くに従って携帯機３１の収容方向とは反対方向に傾斜している。そのため、携帯機３１に対してその収容方向とは反対方向に力を加えるときに、係合凹部３２が係合突部９３の面９３ａを押圧することにより、両ロックレバー９１の両係合突部９３が容易に押し広げられて携帯機３１がシャッタホルダ２１から引き抜かれる。よって、携帯機３１の排出が容易になる。
【００４５】
（６）両係合突部９３においてシャッタホルダ２１の携帯機収容口２１ａ側にある面９３ｂは、係合突部９３の先端に行くに従って携帯機３１の収容方向と同一方向に傾斜している。そのため、ロックレバー９１がロック位置Ｐ１２にある場合でも、携帯機３１に対してその収容方向に力を加えるときに携帯機３１の先端が係合突部９３の面９３ｂを押圧することにより、両ロックレバー９１が容易に押し広げられる。よって、携帯機３１の収容が容易になる。
【００４６】
なお、本実施形態は以下のように変更してもよい。
・前記実施形態において、バネ収容部９８及び押圧バネ９７を省略するとともに、ボール９６を弾性体によって形成してもよい。なお、この節度機構９４は設けられていなくてもよい。
【００４７】
・前記実施形態において、シャッタホルダ２１の内奥面２１ｃにおいて、ロックレバー９１のロック位置Ｐ１２及びアンロック位置Ｐ１１に対応するようにそれぞれボール９６を配設するとともに、各ロックレバー９１の他端部に節度凹部９５ａ（９５ｂ）を形成してもよい。
【００４８】
・前記実施形態では、ロックレバー９１はシャッタホルダ２１において２つ設けられていた。しかし、ロックレバー９１はシャッタホルダ２１において１つだけ設けられていてもよいし、３つ以上設けられていてもよい。
【００４９】
・ロックレバー９１を節度機構９４によって機械的にロックする代わりに、電動アクチュエータを用いて電気的にロックしてもよい。
・ボール９６を円柱状等の他の形状に変更してもよい。
【００５０】
・前記実施形態において、ロックレバー９１の一端部に係合凹部３２を設けるとともに、携帯機３１に係合凹部３２に係脱可能な係合突部９３を設けてもよい。
【００５１】
・前記実施形態において、略直方体状の携帯機３１を用いる代わりに、カード型の携帯機を用いてもよい。
次に、上記実施形態及び別例によって把握される技術的思想を以下に記載する。
【００５２】
（１）請求項２において、前記節度機構は、前記収容ホルダ及びロックレバーのうちいずれか一方に複数の半球凹状面が並設されたベース部材と、他方に前記半球凹状面に係合する半球凸状面を有しかつ弾性体の付勢力によってベース部材に押圧されている凸状部材とから構成されていることを特徴とする携帯機スロット装置。よって、技術的思想（１）によれば、携帯機の操作時において節度感を得ることができる。
【００５３】
（２）技術的思想（１）において、前記凸状部材は球体であり、前記凸状部材の一部が前記ロックレバーの他端面から突出していることを特徴とする携帯機スロット装置。よって、技術的思想（２）によれば、ロックレバーのロック位置とアンロック位置との切換が容易になる。
【００５４】
（３）請求項１，２、技術的思想（１），（２）のいずれか一項において、前記ロックレバーの一端部には係合突部が設けられ、前記係合突部において前記収容ホルダの携帯機収容口側とは反対側にある面は、係合突部の先端に行くに従って前記携帯機の挿入方向とは反対方向に傾斜していることを特徴とする携帯機スロット装置。よって、技術的思想（３）によれば、携帯機の排出が容易になる。
【００５５】
（４）請求項１，２、技術的思想（１）〜（３）のいずれか一項において、前記ロックレバーの一端部には係合突部が設けられ、前記係合突部において前記収容ホルダの携帯機収容口側にある面は、係合突部の先端に行くに従って前記携帯機の挿入方向と同一方向に傾斜していることを特徴とする携帯機スロット装置。よって、技術的思想（４）によれば、ロックレバーが閉位置にある場合でも、携帯機の収容が容易になる。
【００５６】
【発明の効果】
以上詳述したように、本発明によれば、携帯機に擦り傷が付くのを防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本実施形態における携帯機スロット装置の配設状態を示す車両室内の概略斜視図。
【図２】（ａ）は、携帯機スロット装置の全体斜視図、（ｂ）は、ラチェットカムの要部斜視図。
【図３】携帯機スロット装置の正断面図。
【図４】（ａ）〜（ｃ）は、携帯機スロット装置の説明図。
【図５】（ａ）〜（ｃ）は、携帯機スロット装置の説明図。
【図６】（ａ）〜（ｃ）は、携帯機スロット装置の説明図。
【図７】（ａ）〜（ｃ）は、携帯機スロット装置の説明図。
【図８】（ａ）〜（ｃ）は、携帯機スロット装置の説明図。
【図９】（ａ）〜（ｃ）は、携帯機スロット装置の説明図。
【図１０】（ａ）及び（ｂ）は、携帯機スロット装置の説明図。
【図１１】（ａ）及び（ｂ）は、携帯機スロット装置の説明図。
【符号の説明】
１…車両、１１…携帯機スロット装置、２１…収容ホルダとしてのシャッタホルダ、３１…携帯機、９１…ロックレバー、９４…節度機構、Ｐ１１…アンロック位置（開位置）、Ｐ１２…ロック位置（閉位置）。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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