(57)【要約】【課題】装置の外型寸法の大型化を抑制することにより、設置スペースの自由度を向上させて、しかも、視認性を良好なものとすることができる車両用情報表示装置を提供する。【解決手段】表示面部１９ａを上方に向けて、車体側に形成されたクラスタ１５ａ内に収納されるパネルディスプレイ装置１９を有すると共に、パネルディスプレイ装置１９の表示面部１９ａ側に、表示される車両情報を反射させて、車室１２内方向から、視認可能とするダイクロイックミラー１６，１７，１８を有する車両用の情報表示装置１５である。ダイクロイックミラー１６，１７，１８は、各々異なる波長域の光のみを反射させる複数のバンドパスミラーが、反射方向で重複されて近接配置されている。【選択図】  図１
2004291730.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
表示面部を上，下方向の何れか一方に向けて、車体側に形成された収納部内に収納されるパネルディスプレイ装置を有すると共に、該パネルディスプレイ装置の表示面部側に設けられ、該表示面部に表示される車両情報を反射させて、車室内方向から、視認可能とする複数個の反射ミラー部材を前記表示面部に沿わせて有する車両用情報表示装置において、
前記各反射ミラー部材は、各々異なる波長域の光のみを反射させる複数のバンドパスミラーからなり、反射方向で重複させて構成されていることを特徴とする車両用情報表示装置。
【請求項２】
前記バンドパスミラーは、各々異なった反射させる光の波長域を有する３枚のダイクロイックミラーであることを特徴とする請求項１記載の車両用情報表示装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、車両情報を表示するパネルディスプレイ装置を良好な視認性で小型化出来る車両用情報表示装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、図５に示すような自動車等の車両に搭載される車両用情報表示装置が知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
まず、構成から説明すると、この従来の車両用情報表示装置では、車室１内の運転席前方に車幅方向に沿って延設されるインストルメントパネル２の運転席と助手席との間に位置する車幅方向中央部には、液晶ディスプレイ装置或いは、ＣＲＴ装置によって構成されるマルチディスプレイ装置３が設けられている。
【０００４】
このマルチディスプレイ装置３は、１つの画面内に、速度を表示する速度表示部４及び、ナビゲーション装置の地図情報等を表示すると共に、切り替えにより、オーディオ或いはエアコン機器等の車載機器情報や操作スイッチ群を表示するスイッチ画面表示部５が組み合わされて設けられている。
【０００５】
更に、このマルチディスプレイ装置３の下方に設けられたセンタクラスタ部６には、前記スイッチ画面表示部５に表示される操作スイッチ群を、適宜選択実行して、各車載機器の制御指示を行う操作部７が設けられている。
【０００６】
また、図６に示すような車両用情報表示装置では、車体側のインストルメントパネル２に設けられた収納部としてのクラスタ８内に、パネルディスプレイ装置９が、表示面部９ａを上方向に向けて、収納されている。
【０００７】
このパネルディスプレイ装置９の表示面部９ａ側には、この表示面部９ａに表示される車両情報を反射させて、車室内方向から、視認可能とするハーフミラー等の反射ミラー部材１０，１０が、複数枚、一定間隔を置いて設けられている。
【０００８】
次に、この従来の車両用情報表示装置の作用について説明する。
【０００９】
このように構成された図５に示す従来の車両用情報表示装置では、前記マルチディスプレイ装置３と、前記操作部７とが分離されて設けられているので、車両走行中、マルチディスプレイ装置３の前記速度表示部４を視認する際の視線移動量が少なく、操作部７を運転席に着座した乗員から手が届く近い位置で、前記センタクラスタ部６に設けられた操作部７を操作できる。
【００１０】
また、図６に示す車両用情報表示装置では、前記パネルディスプレイ装置９の表示面部９ａの各々の領域Ｌ１〜Ｌ３に車両情報が表示されると、前記反射ミラー部材１０，１０，１０によって、この表示面部９ａに表示される車両情報が、各々反射されて、車室内方向から、奥行き感を有する表示として視認される。
【００１１】
【特許文献１】
特開２００１−１１３９８１号公報（
【００２４】段落、図１、図２）
【００１２】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、前記図６に示す様な従来の車両用情報表示装置では、前記パネルディスプレイ装置９の表示面部９ａの各領域Ｌ１〜Ｌ３に表示された各車両情報が、各々一定の間隔を置いて配置された前記反射ミラー部材１０，１０，１０によって反射されるように構成されているので、これらの反射ミラー部材１０の枚数を複数枚用いると、その枚数分、前記車両用情報表示装置の奥行き方向寸法Ｌが大きくなってしまう。
【００１３】
このため、車両用情報表示装置全体の外型寸法も大きくなり、設置スペースが限定されてしまうと共に、例えば、インストルメントパネル２の上部に装着した場合には、車室１前方に配置されるフロントウインドウパネル１１との干渉を避けるため、前記クラスタ８の開口部８ａ位置が、乗員に近接して、運転席の乗員から車両前方を見た際と、この開口部８ａを介して車両情報を視認する際との間の視線移動量を増大させてしまう虞があった。
【００１４】
そこで、本発明の目的は、装置の外型寸法の大型化を抑制することにより、設置スペースの自由度を向上させて、しかも、視認性を良好なものとすることができる車両用情報表示装置を提供することにある。
【００１５】
【課題を解決するための手段】
本発明は、かかる問題点に着目してなされたもので、請求項１に係る発明では、表示面部を上，下方向の何れか一方に向けて、車体側に形成された収納部内に収納されるパネルディスプレイ装置を有すると共に、該パネルディスプレイ装置の表示面部側に設けられ、該表示面部に表示される車両情報を反射させて、車室内方向から、視認可能とする複数個の反射ミラー部材を前記表示面部に沿わせて平行に斜めに立設させた車両用情報表示装置において、前記各反射ミラー部材は、各々異なる波長域の光のみを反射させる複数のバンドパスミラーからなり、反射方向で重複させて構成されている車両用情報表示装置を特徴としている。
【００１６】
このように構成された請求項１記載のものでは、前記反射ミラー部材が、各々異なる波長域の光のみを反射させるので、前記表示面部の表示域が、重複していても、波長域によって表示を分離することができる。
【００１７】
このため、複数のバンドパスミラーが、反射方向で重複するように構成出来るので、装置全体の外形寸法の大型化を抑制して、設置スペースの自由度を向上させることができる。
【００１８】
また、例えば、インストルメントパネルの上部に設置する場合でも、フロントウインドウパネルに近接させて設けることが出来るので、視線移動量を減少させて、更に、視認性を良好なものとすることが出来る。
【００１９】
また、請求項２に記載されたものでは、前記バンドパスミラーは、各々異なった反射させる光の波長域を有する３枚のダイクロイックミラーであることを特徴とする請求項１記載の車両用情報表示装置。
【００２０】
このように構成された請求項２記載のものでは、三色に分離されて、異なった波長域の光のみが、各ダイクロイックミラーによって反射されて、視認される。
【００２１】
このため、各々の色によって前記表示面部に表示される車両情報が、三色で明確に分離されるので、例えば、前記表示面部で、２つ又は３つの色が重複して中間色等となった部分でも、三色に分離出来、該表示面部の面積の約３倍の車両情報量を同時に表示出来る。
【００２２】
【発明の実施の形態１】
図１乃至図４は、この発明の実施の形態１の車両用情報表示装置を示すものである。
【００２３】
なお、前記従来例と同一乃至均等な部分については、同一符号を付して説明する。
【００２４】
まず、構成から説明すると、この実施の形態１の車両用情報表示装置では、車室１２内の運転席前方に車幅方向に沿って、車体側部材としてのインストルメントパネル２が延設されている。
【００２５】
このインストルメントパネル２のうち、運転席１３と助手席１４との間に位置する車幅方向中央部２ａの上面には、情報表示装置１５が、車体側と一体となるように形成された収納部としてのクラスタ１５ａを上方に突設して載置されている。
【００２６】
このクラスタ１５ａ内には、表示面部１９ａを略水平に倒して、上方に向けた状態で、パネルディスプレイ装置１９が収納されている。
【００２７】
この実施の形態１のパネルディスプレイ装置１９は、図１中二点鎖線で示す従来のパネルディスプレイ装置９の奥行き寸法に比して、約１／２〜１／３の奥行き寸法を有し、複数のバックライト１９ｂ…が裏面側に設けられている。
【００２８】
そして、このバックライト１９ｂの数量も、従来のパネルディスプレイ装置９の約１／２〜１／３となるように構成されている。
【００２９】
また、このクラスタ１５ａ内には、反射ミラー部材として、半透過性を有して、各々異なる波長域の光のみを反射させるバンドパスミラー２０が、このパネルディスプレイ装置１９の表示面部１９ａ側である上方側に設けられていて、この表示面部１９ａに表示される車両情報を反射させて、車室１２内方向から、視認可能とするように構成されている。
【００３０】
このバンドパスミラー２０は、各々異なった反射させる光の波長域を有する３枚のダイクロイックミラー１６，１７，１８によって主に構成されていて、図３に示すように、反射方向ｒで、重複するように近接されて、一定の傾斜角度θ（θ＝４５度）が与えられて、各々前記クラスタ１５ａの内壁に取り付けられている。
【００３１】
このうち、この実施の形態１の前記ダイクロイックミラー１６には、図４中実線２１で示すように、赤色に近い色の波長域の光のみを反射させて、他の波長域の光は透過するダイクロイックフィルタ１６ａが、基板１６ｂの表面に貼設されることによって構成されている。
【００３２】
また、前記ダイクロイックミラー１７には、図４中二点鎖線２２で示すように、緑色の波長域の光のみを反射させて、他の波長域の光は透過するダイクロイックフィルタ１７ａが、基板１７ｂの表面に貼設されることによって構成されている。
【００３３】
更に、前記ダイクロイックミラー１８には、図４中破線２３で示すように、青色の波長域の光のみを反射させて、他の波長域の光は透過するダイクロイックフィルタ１８ａが、基板１８ｂの表面に貼設されることによって構成されている。
【００３４】
また、前記クラスタ１５ａの前面開口部１５ｂには、凹状に湾曲形成された透明部材からなるフロントカバー部材１５ｃが装着されていて、車室内からの映り込みが、防止されている。
【００３５】
次に、この実施の形態１の作用について説明する。
【００３６】
この実施の形態１では、前記ダイクロイックミラー１６，１７，１８が、各々異なる波長域の光のみを反射させるので、前記パネルディスプレイ装置１９の表示面部１９ａの表示域が、重複していても、波長域によって表示を分離することができる。
【００３７】
このため、図１に示すように、３枚のダイクロイックミラー１６，１７，１８を、反射方向ｒで重複するように構成出来るので、従来の奥行方向寸法Ｌに比して少ない奥行き寸法Ｌ４で構成出来る。
【００３８】
従って、装置全体の外形寸法の大型化を抑制して、設置スペースの自由度を向上させることができる。
【００３９】
例えば、インストルメントパネル２の上部に設置する場合でも、図１中二点鎖線に示すように、従来の反射ミラー部材１０，１０や或いは、パネルディスプレイ装置９等を設けるために、前記クラスタ１５ａ内に広いスペースを必要としない。
【００４０】
従って、図１中二点鎖線で示す部分は、不要となり、図２中実線で示すように、フロントウインドウパネル１１に近接させて設けることが出来る。
【００４１】
このため、図２中二点鎖線に示すように、前面開口部１５ｂの位置を、インストルメントパネル２の前面部２ｂ位置よりも、車両前方位置に設定することも出来るので、視線移動量を減少させて、更に、視認性を良好なものとすることが出来る。
【００４２】
また、この実施の形態１では、赤色、緑色、及び青色の三色に分離されて、異なった波長域の光のみが、各ダイクロイックミラー１６，１７，１８によって反射されて、視認される。
【００４３】
このため、各々赤色、緑色、及び青色によって前記表示面部１９ａに表示される車両情報が、三色で明確に分離されるので、例えば、前記表示面部１９ａで、２つ又は３つの色が重複して中間色等となった部分でも、前記三色に分離されて、各ダイクロイックミラー１６，１７，１８で表示される。
【００４４】
このため、表示面部１９ａの面積の約３倍の車両情報量を同時に表示出来る。
【００４５】
また、前記ダイクロイックミラー１６，１７，１８は、近接されて重複しているので、各色で関連性の有る車両情報を表示しても、前，後の像が近接して表示され、上，下及び左，右方向の位置ズレが少なく、更に視認性が良好である。
【００４６】
更に、通常、これらの反射ミラー部材１０の枚数を複数枚用いると、その枚数分、前記車両用情報表示装置の奥行き方向寸法Ｌが大きくなってしまう。
【００４７】
しかしながら、この実施の形態１の情報表示装置１５では、ダイクロイックミラー１６，１７，１８が、反射方向で重複するように近接されているので、ダイクロイックミラー１６等の枚数の増大に比して、パネルディスプレイ装置１９の奥行き寸法（ほぼＬ４相当）の増大も抑制される。
【００４８】
このため、前記パネルディスプレイ装置１９のバックライト１９ｂ…の数量も減少させることができるので、省電力化を図ることができる。
【００４９】
以上、図面を参照して、本発明の実施の形態１の車両用情報表示装置を詳述してきたが、具体的な構成は、この実施の形態１に限らず、本発明の要旨を逸脱しない程度の設計的変更は、本発明に含まれる。
【００５０】
例えば、前記実施の形態１では、インストルメントパネル２の車幅方向中央部２ａの上面に、前記情報表示装置１５のクラスタ１５ａが固定されているが、特にこれに限らず、例えば、前記運転席或いは助手席前方のインストルメントパネル２の上面側に、この情報表示装置１５を設けても良く、前記クラスタ１５ａの形状、数量、材質が特に限定されるものではない。
【００５１】
更に、この実施の形態１の車両用情報表示装置では、パネルディスプレイ装置１９として、複数のバックライト１９ｂ…が設けられた液晶ディスプレイ装置が用いられているが、特にこれに限らず、車両情報を表示するものであるならば、例えば、有機ＥＬ，無機ＥＬ等の他の電気光学素子や、半導体素子で構成される面状の表示装置であってもよく、特に、有機ＥＬ等の自発光型のパネルディスプレイを用いる場合には、実施の形態１のバックライト１９ｂ…が、不要となるので、更に、薄型、小型化が可能で、スペース効率を良好なものとすることができる。
【００５２】
また、この実施の形態１では、３枚の各ダイクロイックミラー１６，１７，１８によって、赤色、緑色、及び青色の三色に、表示面部１９ａの表示を分離しているが、特にこれに限らず、二色、或いは４色以上の複数の異なった波長域の光のみが、反射されるバンドパスミラーを用いてもよく、反射方向で重複させて用いるものであるならば、形状、数量、及び材質が限定されるものではない。
【００５３】
更に、この実施の形態１では、前記パネルディスプレイ装置１９の表示面部１９ａが、上方向に向けて固定されているが、特にこれに限らず、例えば、前記クラスタ１５ａ内でこの表示面部１９ａを下方向に向けて固定して、下側に、前記ダイクロイックミラー１６，１７，１８を設けても良い。
【００５４】
【発明の効果】
上述してきたように、請求項１記載のものでは、前記反射ミラー部材が、各々異なる波長域の光のみを反射させるので、前記表示面部の表示域が、重複していても、波長域によって表示を分離することができる。
【００５５】
このため、複数のバンドパスミラーが、反射方向で重複するように構成出来るので、装置全体の外形寸法の大型化を抑制して、設置スペースの自由度を向上させることができる。
【００５６】
また、例えば、インストルメントパネルの上部に設置する場合でも、フロントウインドウパネルに近接させて設けることが出来るので、視線移動量を減少させて、更に、視認性を良好なものとすることが出来る。
【００５７】
更に、請求項２に記載されたものでは、三色に分離されて、異なった波長域の光のみが、各ダイクロイックミラーによって反射されて、視認される。
【００５８】
このため、各々の色によって前記表示面部に表示される車両情報が、三色で明確に分離されるので、例えば、前記表示面部で、２つ又は３つの色が重複して中間色等となった部分でも、三色に分離出来、該表示面部の面積の約３倍の車両情報量を同時に表示出来る、という実用上有益な効果を発揮する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態１の車両用情報表示装置を示し、図２中Ａ−Ａ線に沿った位置での断面図である。
【図２】実施の形態１の車両用情報表示装置を示し、車室内の構成を説明する模式的な斜視図である。
【図３】実施の形態１の車両用情報表示装置で、各ダイクロイックミラーによって、赤色（Ｒ）、緑色（Ｇ）、青色（Ｂ）が、各々反射される様子を説明する模式図である。
【図４】実施の形態１の車両用情報表示装置で、各ダイクロイックミラーの反射率、吸収率を示すグラフ図である。
【図５】従来の車両用情報表示装置で、センターディスプレイを設けたインストルメントパネルの正面図である。
【図６】他の従来の車両用情報表示装置で、複数の反射ミラー部材を用いて、車両情報を重ねて表示する構成を示す図１に相当する部分での断面図である。
【符号の説明】
１２        車室
１５        情報表示装置
１５ａ      クラスタ（収納部）
１９        パネルディスプレイ装置
１９ａ      表示面部
２０        バンドパスミラー（反射ミラー部材）
１６，１７，１８    ダイクロイックミラー
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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