(57)【要約】【課題】　絶縁樹脂の使用量の低減を図る。【解決手段】　回転電機の固定子巻線は、固定子の端部にコイルエンドを形成している。コイルエンドでは、導体３３ｆが整列して配置されている。導体３３ｆの間には絶縁樹脂３７が入り込んでいる。絶縁樹脂３７は、コイルエンド群３１ｂの径方向外側では多数の溝３７ｃを形成し、コイルエンド群３１ｂの径方向内側では滑らかな表面を形成する。これにより、コイルエンド群３１ｂには、使用される絶縁樹脂量を低減しつつ高い剛性が付与されるとともに、放熱に寄与する表面積が径方向外側に確保される。【選択図】　　　　図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
固定子巻線（３１）が固定子鉄心（３２）の一方の端部から軸方向に延びだして形成されたコイルエンド群（３１ａ、３１ｂ）に複数の接合部（３３ｅ）を配置してなり、前記接合部（３３ｅ）を覆う第１絶縁樹脂（３６）と、前記コイルエンド群（３１ａ、３１ｂ）を覆う第２絶縁樹脂（３７）とを備える回転電機の製造方法において、
　前記コイルエンド群に薄く前記第２絶縁樹脂（３７）を付着させ、
　続いて、前記複数の接合部（３３ｅ）の近傍のみに厚く前記第１絶縁樹脂（３６）を付着させることを特徴とする回転電機の製造方法。
【請求項２】
請求項１記載の回転電機の製造方法において、
　前記第１絶縁樹脂（３６）は前記複数の接合部（３３ｅ）を離間させた状態を保持しつつ、連接して配置されていることを特徴とする回転電機の製造方法。
【請求項３】
請求項２記載の回転電機の製造方法において、
　前記第２絶縁樹脂（３７）は、前記固定子鉄心（３２）のスロット内を通ることを特徴とする回転電機の製造方法。
【請求項４】
請求項３記載の回転電機の製造方法において、
　前記第２絶縁樹脂が前記コイルエンド群の全体を覆うように前記第２絶縁樹脂を付着させることを特徴とする回転電機の製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
　本発明は回転電機に関する。より詳しくは、回転電機の固定子の構造に関し、エンジンによって駆動される例えば車両用交流発電機に用いて好適である。
【背景技術】
【０００２】
　近年、環境問題対策として車両のアイドル回転数の低下や、燃費向上のための軽量化や、車室空間確保のためのエンジンルームの狭小化に対し、エンジンによって駆動される発電機などの回転電機は、小型化、高出力化、高効率化を求められている。
【０００３】
　これに対し、ＷＯ９８／５４８２３には、複数の導体セグメントによって固定子巻線を形成し、異なるスロットの異なる層から延びだす導体セグメントの端部を接続することにより、高占積率、低抵抗な巻線を実現し、上記要求に対応した車両用交流発電機が示されている。
【０００４】
　一方、車両エンジンによって駆動される車両用交流発電機は、エンジン本体にブラケットなどを介して直接取り付けられるので、エンジンからの振動が伝達されやすい。また、エンジンルーム内はカーシャンプーや塩水などの電解性の水溶液や異物の飛来があり、これらに耐えて性能を維持する必要がある。
【特許文献１】ＷＯ９８／５４８２３
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
　従来、車両用交流発電機を含む回転電機の分野においては、巻線における所要の、絶縁性を維持するために、樹脂材料を巻線に含浸させる等の技術手段がとられている。しかしながら、大量の樹脂材料の付与は、材料費を大きくし、重量を増加させる。また、大量の樹脂材料の付与は、巻線の表面を覆って放熱に寄与する表面積を減少させる。さらに、銅などの巻線材料に大量の樹脂材料を付与することは、異種材料の使用量を増加させ、リサイクル性を悪化させることとなる。
【０００６】
　本発明は、上記の問題点に鑑み、改良された回転電機を提供することを目的とする。
【０００７】
　本発明は、固定子巻線に付与される絶縁樹脂材料の量を低減することを目的とする。
【０００８】
　本発明は、巻線からの放熱を可能としつつ、巻線の絶縁性を高めることを目的とする。
【０００９】
　本発明は、巻線からの放熱を可能としつつ、巻線の耐振動性を改善することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
　本発明は、固定子巻線（３１）が固定子鉄心（３２）の一方の端部から軸方向に延びだして形成されたコイルエンド群（３１ａ、３１ｂ）に複数の接合部（３３ｅ）を配置してなり、前記接合部（３３ｅ）を覆う第１絶縁樹脂（３６）と、前記コイルエンド群（３１ａ、３１ｂ）を覆う第２絶縁樹脂（３７）とを備える回転電機の製造方法において、
　前記コイルエンド群に薄く前記第２絶縁樹脂（３７）を付着させ、
　続いて、前記複数の接合部（３３ｅ）の近傍のみに厚く前記第１絶縁樹脂（３６）を付着させることを特徴とする回転電機の製造方法を採用する。
【００１１】
　前記第１絶縁樹脂（３６）は前記複数の接合部（３３ｅ）を離間させた状態を保持しつつ、連接して配置されていることを特徴とする回転電機の製造方法を採用することができる。
【００１２】
　前記第２絶縁樹脂（３７）は、前記固定子鉄心（３２）のスロット内を通ることを特徴とする回転電機の製造方法を採用することができる。
【００１３】
　前記第２絶縁樹脂が前記コイルエンド群の全体を覆うように前記第２絶縁樹脂を付着させることを特徴とする回転電機の製造方法を採用することができる。
【００１４】
　かかる発明によると、専ら接合部を保護する絶縁樹脂と、コイルエンド群全体としての剛性を高める絶縁樹脂とを使い分けるので、絶縁保護と機械的剛性の向上とを少ない量の樹脂材料によって実現することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
　本発明の実施形態では、回転子と、前記回転子と対向配置された固定子鉄心、及びこの固定子鉄心に装備された固定子巻線を備える固定子と、前記回転子と固定子とを支持するフレームと、前記回転子を回転駆動するプ−リを前記フレ−ム外に有する回転電機において、前記回転子は、爪状磁極を有するポールコアと、前記ポールコアの回転軸方向の端面に設けられた送風ファンとを有し、前記固定子巻線は、前記固定子鉄心のスロットに収納される内部導体と、前記スロットから軸方向両側に露出するコイルエンドとを持つ複数の導体セグメントにより形成され、前記導体セグメントは、ターン部と、前記コイルエンドにおいて他の導体セグメントと交差する斜行部と、前記斜行部の先端の先端部とを有しており、前記コイルエンドは、前記ターン部が配置された第１コイルエンド群と、前記先端部を接合してなる接合部が配置された第２コイルエンドより成り、前記第２コイルエンドには、前記接合部を覆う円環状の樹脂部材と、前記斜行部の間を架橋するように付着した他の樹脂部材とを有することを特徴としている。
【００１６】
　これにより、第２コイルエンドの斜行部は互いに離間した状態で固着されているのでコイルエンド全体の剛性を高めることができ、振動を低減できる。よって、接合部の振動をおさえ、接合部を覆って円環状につながっている樹脂部材と共同で、接合部間の短絡を防止できる。
【００１７】
　実施形態では、前記第２コイルエンドがプ−リ側に配置されていることを特徴としている。これにより、電解液や異物が回転電機内部に取り込まれやすいプーリ側に、絶縁樹脂にて固定されたコイルエンドを配置しているので、耐環境性向上の効果をさらに高めることができる。
【００１８】
　実施形態では、前記第２コイルエンドの斜行部の樹脂部材密度は、径方向内側に向かうに従い密となることを特徴としている。これにより、冷却ファンによって回転電機内部に取り込まれた電解液や異物がコイルエンド内周壁に到達しても、これら侵入物の滞留を防ぎ、さらにコイルエンドの導体自体の皮膜の傷つきへの耐久性も向上させることができ、耐環境性を向上できる。
【００１９】
　実施形態では、複数のＵ字型の導体セグメントを、それらの端部で接合して固定子巻線を形成してなる回転電機において、固定子鉄心の一方の端部に設けられ、前記Ｕ字型導体セグメントのターン部が配列された第１コイルエンド群と、固定子鉄心の他方の端部に設けられ、前記Ｕ字型導体セグメントの端部を接合してなる接合部が配列された第２コイルエンド群と、前記第１コイルエンド群をなす導体表面より、前記第２コイルエンド群をなす導体表面に厚く付着する絶縁樹脂とを備えることを特徴とする回転電機という技術的手段を採用することができる。
【００２０】
　かかる構成によると、接合部が配列された第２コイルエンド群に、ターン部を配列した第１コイルエンド群より絶縁樹脂が厚く付着しているので、使用される絶縁樹脂の量を全体としては低減しながら、接合に起因して絶縁不良を起こし易い第２コイルエンド群を確実に保護することができる。
【００２１】
　なお、上記技術的手段に代えて、前記第２コイルエンド群に配列された前記接合部を覆う絶縁樹脂と、前記第２コイルエンド群をなす導体表面にのみ付着する他の絶縁樹脂とを備えるという技術的手段を採用してもよい。
【００２２】
　かかる構成では、専ら接合部を保護するための絶縁樹脂に加えて、第２コイルエンド群にのみ、さらに他の絶縁樹脂が付着されるから、当該第２コイルエンド群を確実に保護することができる。
【００２３】
　なお、前記第１コイルエンド群には当該第１コイルエンド群の中をとおる冷却風通路が形成され、前記第２コイルエンド群をなす導体の間は前記絶縁樹脂により埋められているという技術的手段を採用してもよい。
【００２４】
　かかる構成では、第１コイルエンド群においては高い放熱性を維持することができる。
【００２５】
　なお、前記第１コイルエンド群における斜行部の傾斜角は、前記第２コイルエンド群における斜行部の傾斜角より小さいという技術的手段を採用することができる。
【００２６】
　かかる構成においては、接合部を含む第２コイルエンド群の軸方向高さを抑えることができ、しかもそこに付与される絶縁樹脂が当該第２コイルエンド群を構成する導体間を架橋し易くなるので、少ない量の絶縁樹脂で当該第２コイルエンド群を確実に保護できる。
【００２７】
　実施形態では、複数の導体セグメントを、それらの端部で接合して固定子巻線を形成してなる回転電機において、前記固定子巻線が固定子鉄心の一方の端部から軸方向に延びだして形成されたコイルエンド群と、前記コイルエンド群に付着した絶縁樹脂であって、前記コイルエンド群の径方向内側において前記コイルエンド群の径方向外側よりも滑らかな表面を形成する絶縁樹脂とを備えることを特徴とする回転電機という技術的手段を採用することができる。
【００２８】
　かかる構成によると、少ない絶縁樹脂の量でコイルエンド群の全体の剛性を高めて、当該コイルエンド群における絶縁不良を防止することができる。しかも、コイルエンド群の放熱に寄与する表面積を特にその径方向外側の表面によって確保することができる。
【００２９】
　なお、前記コイルエンド群には、前記導体セグメントを接合してなる複数の接合部が含まれており、前記絶縁樹脂は、前記接合部の近傍のみを覆う第１絶縁樹脂と、前記接合部を含む前記コイルエンド群の全体を覆う第２絶縁樹脂とを含むという構成を採用することができる。
【００３０】
　かかる構成によると、専ら接合部を保護する絶縁樹脂と、コイルエンド群全体としての剛性を高める絶縁樹脂とを使い分けるので、絶縁保護と機械的剛性の向上とを少ない量の樹脂材料によって実現することができる。
【００３１】
　なお、前記絶縁樹脂は、前記コイルエンド群の径方向外側に径方向内側より深い溝を形成するという技術的手段を採用することが望ましい。
【００３２】
　かかる構成では、コイルエンド群の径方向外側の表面によって放熱に寄与する表面積を確保することができる。
【００３３】
　以下、この発明を適用した回転電機の実施形態を説明する。以下の実施形態では、本発明を車両用回転電機としての車両用交流発電機に適用した。
【実施例１】
【００３４】
　（第一実施形態）
　（構成）図１から図４はこの発明の第一実施形態を示したものである。図１は車両用交流発電機の全体構成を示す断面図、図２は固定子巻線を形成する導体セグメントの斜視図、図３は固定子を内周側から見た平面図、図４は図３のＩＶ−ＩＶ断面における部分断面図である。
【００３５】
　車両用交流発電機１は、エンジンからの回転力を受けるプーリ２０を有する。プーリ２０は、シャフト上に回転子２とともに固定されている。回転子２は、一対のポールコア７１、７２を組み合わせて構成されたランデル型鉄心と、界磁巻線８とを有する。さらに、回転子２の端部には、冷却ファンが設けられている。この実施形態では、一方の端面であるフロント側に冷却ファン１１が設けられ、他方の端面であるリア側に冷却ファン１２が設けられている。冷却ファン１１は、遠心方向への送風と軸方向への送風とを行うブレードを有している。冷却ファン１２は、遠心方向へのみ送風するブレードを有している。そして、冷却ファン１２は、フレーム４に搭載された整流器５やレギュレータ回路等を冷却するために、冷却ファン１１より大型のファンである。
【００３６】
　さらに、シャフト上にはスリップリング９、１０が設けられている。シャフトは、フレーム４に回転自在に支持されている。フレーム４には、回転子２の外周側に位置して固定子３が固定されている。
【００３７】
　固定子３は、固定子巻線３１と、この固定子巻線３１が装備される複数のスロットを形成してなる積層鉄心である固定子鉄心３２とを有する。
【００３８】
　固定子鉄心３２に形成された溝状のスロットの内壁面に沿ってシート状のインシュレータ３４が配置されている。固定子巻線３１は、扁平断面の銅線により構成されている。銅線は、表面が樹脂皮膜層により被覆されている。従って、スロット内においては銅線は、自らの皮膜と、インシュレータ３４とによって、固定子鉄心３２から電気的に絶縁されている。
【００３９】
　固定子巻線３１は、複数のＵ字状の導体セグメント３３を所定の規則に則って配列し、これら複数の導体セグメント３３の端部を所定の規則に則って電気的に接続することにより構成されている。この実施形態では、電気接続部は、溶接により形成される。この実施形態では、図２に模式的に図示するような、２本のＵ字状の導体セグメント３３ａ、３３ｂを基本ユニットとして、このユニットを複数配列することにより、固定子鉄心３２上を１周回する一連の巻線を形成している。
【００４０】
　Ｕ字状の導体セグメント３３は、薄い絶縁皮膜で覆われた銅線を曲げて形成されたターン部３３ｃと、溶接によって接続された接合部３３ｅとを有している。ターン部３３ｃは、そこにつづく斜行部３３ｄとともに第１コイルエンドをなす。複数の導体セグメント３３の複数のターン部３３ｃは、図１に図示されるリア側（反プーリ側）に規則的に配列して配置されて、第１コイルエンド群３１ａを形成する。接合部３３ｅは、そこにつづく斜行部３３ｆとともに第２コイルエンドをなす。複数の接合部３３ｅは、図１に図示されるフロント側（プーリ側）に配置されて、第２コイルエンド群３１ｂをなしている。
【００４１】
　第１コイルエンド群３１ａにおける斜行部３３ｄの、軸方向に対する傾斜角θ１は、第２コイルエンド群３１ｂにおける斜行部３３ｆの傾斜角θ２より小さくされている。この結果、複数の斜行部３３ｄの間には、複数の斜行部３３ｆの間より大きい間隔が形成される。これにより、軸方向に真っ直ぐに伸びる接合部３３ｅを形成してもなお、第２コイルエンド３１ｂの軸方向高さを抑えることができる。
【００４２】
　この実施形態では、第１コイルエンド群３１ａは、ターン部を主として配置して構成されている。また、第２コイルエンド群３１ｂは、接合部を主として配置して構成されている。ただし、これらは基本ユニットのターン部と接合部とを主として配置したものである。第１コイルエンド群３１ａにも、部分的に接合部を配置することができる。例えば中性点接続を得るための接合部や、整流器５への接続を実現するための接合部である。また、第２コイルエンド群３１ｂに、部分的にターン部を配置することができる。
【００４３】
　第１コイルエンド群３１ａには、後述する第２絶縁樹脂と同じ樹脂材料よりなる薄い絶縁樹脂３７が付着している。第１コイルエンド群３１ａに付着する薄い絶縁樹脂３７は、この第１コイルエンド群３１ａを構成する複数の導体の表面を覆う程度に付着している。この結果、第１コイルエンド群３１ａの中には、第１コイルエンド群３１ａの中を、径方向内側から外側へ連通する冷却風の通路が形成されている。この絶縁樹脂３７は、第１コイルエンド群３１ａの全体から固定子鉄心３２の軸方向端部にわたる範囲に付与されている。そして、第１コイルエンド群３１ａ内において径方向に隣接する導体の間に部分的に膜を張って、それらの間を連結して剛性を高めている。また、固定子鉄心３２の端部において、固定子鉄心３２と、インシュレータ３４と導体セグメント３３との間を架橋して、これらを接着している。
【００４４】
　接合部３３ｅには、図３に図示されるように、第１絶縁樹脂としての厚い絶縁樹脂３６が付着している。この絶縁樹脂３６は、隣接する各々の接合部３３ｅを離間させた状態を保持しつつ、第２コイルエンド３１ｂの先端周辺を円環状に連接して配置されている。この絶縁樹脂３６は、第２コイルエンド群３１ｂの軸方向先端に、径方向に伸びる溝３６ａを形成するように粘度と量とが調節されて付与される。この溝３６ａは、放熱面積の維持に寄与する。厚い絶縁樹脂３６は、比較的粘度が高い液状樹脂を付着させてそれを硬化させる工程、あるいは粉体樹脂を付着させそれを溶融させた後に硬化させる工程により形成できる。
【００４５】
　さらに、第２コイルエンド３１ｂには、第２絶縁樹脂としての薄い絶縁樹脂３７が全体に付着している。第２コイルエンド３１ｂは、その全体が、薄い絶縁樹脂３７で覆われている。特に、図３に示すように、第２コイルエンド３１ｂのうち、絶縁樹脂３６に覆われていない導体としての斜行部３３ｆは、絶縁樹脂３７だけで覆われている。絶縁樹脂３７は、第２コイルエンド群３１ｂの固定子鉄心３２寄りの根元部では、空間部３７ａを形成している。
【００４６】
　絶縁樹脂３７は、図４に示すように、第２コイルエンド群３１ｂの内部にまで浸透して付着している。特に、径方向に関して多層に配置され、しかも周方向に関して整列している複数の斜行部３３ｆの間にまで入り込んでいる。絶縁樹脂３７は、複数の斜行部３３ｆの間に、膜を張るようにして付着しており、複数の斜行部３３ｆの間を架橋している。絶縁樹脂３７は、第２コイルエンド群３１ｂ内において径方向に隣接する導体の間のほとんどすべてに入り込んでいる。絶縁樹脂３７は、第２コイルエンド群３１ｂ内において周方向に隣接する導体の間にも入り込んで膜を張るように付着している。
【００４７】
　この絶縁樹脂３７は、比較的粘度が低い液状樹脂を付着させて、それを硬化させる工程により形成できる。絶縁樹脂３７は、図４に示される程度の気泡状の空間３７ｂや、溝３７ｃが形成される程度に、粘度と量とが調節されて第２コイルエンド群３１ｂに付与される。この絶縁樹脂３７は、第２コイルエンド群３１ｂの全体から固定子鉄心３２の軸方向端部にわたる範囲に付与されている。そして、固定子鉄心３２の端部において、固定子鉄心３２と、インシュレータ３４と導体セグメント３３との間を架橋して、これらを接着している。
【００４８】
　複数の斜行部３３ｆの間は、径方向内側ほど周方向の間隔が小さい。このため、絶縁樹脂３７は、第２コイルエンド群３１ｂの径方向内側では、導体としての斜行部３３ｆの間を、径方向並びに周方向の両方に関してほぼ埋めている。絶縁樹脂３７は、第２コイルエンド群３１ｂの径方向外側では、複数の斜行部３３ｆの間の間隔が比較的広いため、多くの空間３７ｂを残して斜行部３３ｆに付着している。特に、外層として最も外側に並ぶ複数の斜行部３３ｆに対しては、それらの表面を覆っているが、それらの間に空間としての溝３７ｃを残して付着している。
【００４９】
　この結果、第２コイルエンド群３１ｂは、外側が斜行部３３ｆに対応した波状の表面を呈して広い表面積を提供し、内側が外側に比して滑らかな表面を呈する。すなわち、絶縁樹脂３７が第２コイルエンド群３１ｂにおいて呈する形状は、径方向内側より外側のほうが大きく波打った形状である。言い換えれば、径方向外側において径方向内側よりも多くの、しかも深い多数の溝３７ｃを有している。さらに言い換えれば、絶縁樹脂３７の密度は径方向内側のほうが外側よりも密である。また、絶縁樹脂３７は、２つのコイルエンド群のうちの一方にのみ、多く、厚く付着している。この実施形態では、ターン部３３ｃを含む第１コイルエンド群３１ａより、接合部３３ｅを含む第２コイルエンド群３１ｂに、多く、厚く付着している。絶縁樹脂３７は、リア側よりフロント側のコイルエンドに多く厚く付着している。
【００５０】
　なお、上記実施形態は、図５及び図６に示す製造工程によって実現される。
図５は第１コイルエンド群３１ａ、及び第２コイルエンド群３１ｂの斜行部３３ｄ及び３３ｆへの絶縁樹脂３７の付着工程を示し、図６は接合部３３ｅの絶縁樹脂３６の付着工程を示している。
【００５１】
　図５において、固定子３は第１コイルエンド群３１ａを上方に向けて固定子鉄心３２の中心軸と同軸で周方向に回転する治具３００によって、鉛直軸に対して一定の傾斜角Ψをもって保持されている。この傾斜角Ψは、図５に示す如く１５°程度に設定することができる。これにより、整流器５に接続される出力線３１０の先端部に絶縁樹脂３７が付着することを防ぐことができる。
【００５２】
　絶縁樹脂３７は、エポキシ樹脂を代表とする液状の熱硬化樹脂よりなり、回転する固定子３の上に固定設置されたディスペンサ３０１のノズル３０２から、第１コイルエンド群３１ａに向かって一定量滴下される。また、液状の絶縁樹脂３７は低粘度に調整されている。
【００５３】
　その後、第２コイルエンド群３１ｂが下方になるように固定子３を水平に置き、絶縁樹脂３７の硬化温度の雰囲気下に所定時間置かれる。この間、絶縁樹脂３７は固定子鉄心３２のスロット内を通り、下方の第２コイルエンド群３２ｂの斜行部３３ｆに至り、硬化が完了する。
【００５４】
　続いて、図６に示すように、硬化温度に熱せられた状態の固定子３は、第２コイルエンド群３２ｂが下方になるように水平に置かれた状態で、エポキシ樹脂などを主成分とする粉体樹脂の槽３０２に接合部３３ｅから接合根元付近まで浸漬させることにより、絶縁樹脂３６を溶融固着させる。なお、粉体樹脂の槽３０２は、粉体内部に乾燥空気を送ることにより、浮遊させた状態とする流動浸漬槽とすることにより、絶縁樹脂３６の厚さを均一化し、安定して絶縁膜を形成することができる。
【００５５】
　（作用効果）車両用交流発電機１のプーリ２０は、車両の走行用エンジンによって回転駆動される。回転子２の界磁巻線８には、スリップリング９、１０を介して励磁電流が流され、ポールコア７１、７２にＮ極、Ｓ極の磁極が形成され、回転界磁が形成される。これにより、固定子巻線３１に交流電圧が誘起され、この交流出力が整流器５によって整流されて、出力端子６から直流として出力される。
【００５６】
　ポールコア７１、７２に固定された冷却ファン１１、１２は、フレ−ム４の軸方向の開口部４１から空気を内部へ取り込み、径方向の開口部４２に向けて吹き出す。この冷却風により、両方のコイルエンドが冷却される。
【００５７】
　第２コイルエンド３１ｂの斜行部３３ｆが相互に固着されるので先端の接合部３３ｅどうしの振動を押さえ、接合部３３ｅの円環状絶縁樹脂３６とあいまって、接合部３３ｅの短絡をさらに確実に防止することができる。また、反プーリ側に比べてプーリ側は、発電機外部からの水溶液や固形の異物が、開口部４１から冷却風と共に発電機内部へ取り込まれ易い。これら侵入異物は比較的小型で、しかも冷却ファン１１によって第２コイルエンド群３１ｂへ向けて運ばれるが、プーリ側の第２コイルエンド群３１ｂの斜行部３３ｅの内周には、絶縁樹脂３７が導体としての斜行部３３ｆ表面およびそれらの間を埋めるように密に付着しているので、侵入異物の第２コイルエンド群３１ｂ内側での滞留が防がれる。さらに第２コイルエンド群３１ｂの斜行部３３ｆの導体自体の皮膜の損傷を防止し、耐久性も向上させることができる。よって、複数の斜行部３３ｆにおける絶縁不良を防止できる。しかも、第２コイルエンド群３１ｂには、第１コイルエンド群３１ａに比べて多くの樹脂が付着するが、その樹脂の量を、第２コイルエンド群３１ｂの径方向外側に溝３７ｃを形成する程度に制限しているので、放熱のための十分な表面積を確保することができる。特に、第１コイルエンド群３１ａにおける優れた放熱性によって固定子巻線全体では優れた放熱性が得られる。
【００５８】
　（変形例）第一実施形態では、接合部３３ｅを覆う絶縁樹脂３６と斜行部３３ｆを固着している絶縁樹脂３７を別々に付着させたが、接合部３３ｅを厚く覆うための粘度と、複数の斜行部３３ｆの間への浸透性と、それら斜行部３３ｆ相互間並びに導体と固定子鉄心３２との間の固着性とを併せ持つ絶縁樹脂を用いることができる。この場合、生産性を高めつつ、同様にコイルエンドの振動低減および耐環境性を向上することができる。
【００５９】
　また、第１コイルエンド３１ａには、絶縁樹脂３７を付着させない構成として、第２コイルエンド群３１ｂにのみ絶縁樹脂３７を付着させてもよい。この場合、図７に示すように、治具３００′の回転中心を水平とし、第２コイルエンド群３１ｂの斜行部３３ｆの径方向上方から絶縁樹脂３７を滴下すればよい。その後の工程は、第一実施形態と同様である。また、絶縁樹脂３６の付着工程は、粉体樹脂の槽ではなく、液状樹脂の槽を用い、所定深さまで固定子３の第２コイルエンド群３１ｂを浸漬させてもよい。
【００６０】
　また、第一実施形態では、スロット内には径方向に４層の導体を配置するべく、図２のような導体セグメント３３を用いたが、これを一重のＵ字型セグメントで構成してもよい。一重のＵ字型セグメントは、スロット内において２層の導体を提供し、図４と同じ断面においては２層の斜行部の配置を提供する。かかる構成は、要求される性能に適合するように選定することができる。
【００６１】
　また、車両用交流発電機に限らず、同様の空冷構造を持つ車両用あるいは汎用の回転電機に本発明は適用することができる。例えば、電動機に適用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００６２】
【図１】本発明の第一実施形態の車両用交流発電機の断面図である。
【図２】第一実施形態の固定子巻線を形成する導体セグメントの斜視図である。
【図３】第一実施形態の固定子を内周側から見た一部を示す平面図である。
【図４】第一実施形態のコイルエンドの部分断面図である。
【図５】第一実施形態のコイルエンドの斜行部への絶縁樹脂付着工程を示す図である。
【図６】第一実施形態のコイルエンドの接合部への絶縁樹脂付着工程を示す図である。
【図７】他の実施形態のコイルエンドの斜行部への絶縁樹脂付着工程を示す図である。
【符号の説明】
【００６３】
　１　車両用交流発電機
　２　回転子
　３　固定子
　３１　固定子巻線
　３２　固定子鉄心
　３３　導体セグメント
　３４　インシュレータ
　４　フレ−ム
　４１、４２　開口部
　１１、１２　冷却ファン
　２０　プーリ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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