(57)【要約】【課題】あおりブラケット７と結合リンク８との連結部を薄型にしながらも十分な強度も持つ荷台用あおり戸開閉補助装置を提供する。【解決手段】あおり戸３に二つのあおりブラケット７を間隔をあけて左右に取り付け、それらあおりブラケット７の対向位置において内側から外側へ向けて円穴２０をそれぞれあけている。そして、結合リンク８の上端に水平に溶接して取り付けた結合軸１１の両端をそれら円穴２０にそれぞれ挿入している。従来は結合リンク８の上端にパイプを溶接しパイプ内に結合軸１１をはめて結合軸１１の両端をブラケット７に固定していた。本発明に係るものにおいては、パイプを省いた分だけ突出量が減り薄型となる。【選択図】　　　　図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の荷台（１）のあおり戸（３）にあおりブラケット（７）を取り付けてあおりブラケット（７）に結合リンク（８）の上端を取り付け、また荷台（１）の下方に奥から外側へと水平にコイルばね（１７）を配置してコイルばね（１７）の中央にロッド（１８）を貫通させ、ロッド（１８）の後方に取り付けたばね受け金具（１９）でコイルばね（１７）の後方を受けさせ、そして結合リンク（８）の下端とロッド（１８）の前端との間にリンク機構を設けた荷台用あおり戸開閉補助装置において、あおり戸（３）に二つのあおりブラケット（７）を間隔をあけて左右に取り付けそれらあおりブラケット（７）の対向位置において内側から外側へ向けて円穴（２０）をそれぞれあけ、そして結合リンク（８）の上端に水平に溶接して取り付けた、円穴（２０）の内径と一致する外径の結合軸（１１）の両端をそれら円穴（２０）にそれぞれ挿入したことを特徴とする荷台用あおり戸開閉補助装置。
【請求項２】
結合軸（１１）の外径と一致する内径とした軸受（２１）を左右のあおりブラケット（７）の円穴（２０）にそれぞれ挿入したことを特徴とする、請求項１記載の荷台用あおり戸開閉補助装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、トラック等の荷台のあおり戸に取り付けて開閉に必要な力を軽減する開閉補助装置に使用するあおりブラケットと結合リンクとの連結部の改良に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
図１は本発明の１実施例を示す図で、図３は従来の技術を示す図であるが、図１を借りて図３と共に従来の技術を説明する。従来の技術は、特公平７−８４１３５号公報に記載されたものとほぼ同じである。図１において１は荷台を示している。荷台１の端縁には蝶番２を介してあおり戸３を取り付け、あおり戸３が蝶番２を中心にして上下に回転できるようにしている。フレーム４を荷台１の下の端縁寄りに取り付けている。フレーム４は、水平板５と、水平板５の両端から下方へ平行に伸びる２枚の側板６とからなるものとしている。図３に示すように、門形としたあおりブラケット７をあおり戸３に取り付けている。そして、結合リンク８の上端にパイプ９を水平に溶接して取り付け、パイプ９の内部両端付近に軸受１０を固定している。軸受１０の内径と一致する外径とした結合軸１１をパイプ９内に通し、あおりブラケット７の両脚に設けた膨出部内に結合軸１１の両端をはめて両脚に固定している。
【０００３】
結合リンク８の下端には回動リンク１２の上端をピンで取り付け、回動リンク１２の下端は両側板６の下端付近にピンで取り付けている。中間リンク１３の下端を回動リンク１２の中央付近にピンで取り付け、中間リンク１３の上端は摺動リンク１４の前端にピンで取り付けている。両側板６間に取り付けたローラ１５で摺動リンク１４の下を支えている。水平に配置したコイルばねカバー１６の前端をフレーム４の後端に取り付け、コイルばねカバー１６内にコイルばね１７をはめている。コイルばね１７内にロッド１８を通してロッド１８の前端を摺動リンク１４の後端にピンで取り付けている。ロッド１８の後端付近に取り付けたばね受け金具１９でコイルばね１７の後端を支えている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
荷台用あおり戸開閉補助装置はできるだけ薄型にし、突出部分があればその突出量はできるだけ少なくすることが望ましい。前記従来のものにおいては、結合リンク８の上端にパイプ９を溶接しパイプ９内に結合軸１１をはめ、結合軸１１の両端をあおりブラケット７に固定した構造としている。結合軸１１及びパイプ９の外径を小さくすると突出量は少なくなる。それらの外径を小さくすると強度が落ち、あおり戸３の開閉操作時に結合軸１１・パイプ９がたわんでパイプ９があおり戸３と干渉してしまう。したがって、十分な強度を得るために結合軸１１・パイプ９の外径はかなり大きなものとするしかなく、突出量は大きくなる。
【０００５】
本発明が解決しようとする課題は、あおりブラケット７と結合リンク８との連結部を薄型にしながらも十分な強度も持つ荷台用あおり戸開閉補助装置を提供する点にある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
請求項１に係る荷台用あおり戸開閉補助装置は、車両の荷台１のあおり戸３にあおりブラケット７を取り付けてあおりブラケット７に結合リンク８の上端を取り付け、また荷台１の下方に奥から外側へと水平にコイルばね１７を配置してコイルばね１７の中央にロッド１８を貫通させ、ロッド１８の後方に取り付けたばね受け金具１９でコイルばね１７の後方を受けさせ、そして結合リンク８の下端とロッド１８の前端との間にリンク機構を設けた荷台用あおり戸開閉補助装置において、あおり戸３に二つのあおりブラケット７を間隔をあけて左右に取り付けそれらあおりブラケット７の対向位置において内側から外側へ向けて円穴２０をそれぞれあけ、そして結合リンク８の上端に水平に溶接して取り付けた、円穴２０の内径と一致する外径の結合軸１１の両端をそれら円穴２０にそれぞれ挿入したことを特徴とするものである。請求項２に係るものは、請求項１記載のものにおいて、結合軸１１の外径と一致する内径とした軸受２１を左右のあおりブラケット７の円穴２０にそれぞれ挿入したことを特徴とするものである。
【０００７】
本発明に係るものにおいては、パイプ９を使用せず、結合軸１１を結合リンク８の上端にじかに溶接して取り付けている。パイプ９を省いた分だけ突出量が減る。その上、結合軸１１とあおり戸３との間の隙間も大きくなる。したがって、あおり戸３の開閉時に結合軸１１がたわむことがあっても、結合軸１１とあおり戸３との干渉が少なくなる。
【０００８】
【実施例】
１実施例を図１及び図２に基づいて説明する。この荷台用あおり戸開閉補助装置の概要は従来の技術の欄ですでに説明した。本発明はあおりブラケット７と結合リンク８との結合部に特徴のあるものであるが、それらの点について図２に基づいて説明する。本発明に係るものにおいてはパイプ９を使用せず、結合リンク８の上端に結合軸１１をじかに溶接して取り付けている。あおりブラケット７は長方形の板状のものとし、同形状のものを左右で２枚使用している。左右のあおりブラケット７には、中央位置において内側から外側へと水平に円穴２０をそれぞれあけている。円穴２０内の内側部分は拡大円穴とし、拡大円穴内に軸受２１をそれぞれはめて固定している。軸受２１の内径は円穴２０の内径と一致するものとしている。そして、それらの内径と一致する外径とした結合軸１１を結合リンク８の上端に水平に溶接して取り付け、結合軸１１の両端を左右のあおりブラケット７の軸受２１・円穴２０内へそれぞれ挿入している。このとき、結合軸１１の両端付近にそれぞれ取り付けたリング２２があおりブラケット７の内側縁にそれぞれ当るようにしている。なお、リング２２と軸受２１とを一体にし、円穴２０内に取り付けるようにしてもよい。
【０００９】
【発明の効果】
本発明に係る荷台用あおり戸開閉補助装置においては、あおりブラケット７と結合リンク８との連結部を薄型にしながらも十分な強度も得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の１実施例を示す正面図及び部分断面側面図である。
【図２】その実施例の要部を示す部分切欠き正面図及び正面図のＡ−Ａ断面図である。
【図３】従来例の要部を示す部分切欠き正面図及び正面図のＢ−Ｂ断面図である。
【符号の説明】
１　荷台　　３　あおり戸　　７　あおりブラケット
８　結合リンク　１１　結合軸　１７　コイルばね
１８　ロッド　１９　ばね受け金具　２０　円穴　２１　軸受
【図１】
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【図２】
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【図３】
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