(57)【要約】【課題】トラックの荷台に簡易で低コストで取り外し可能に装備できかつ液体を荷台に漏出させずに積載することができる車輌荷台保護シートを提供する。【解決手段】４側面と底面とを備える車輌荷台保護シートにおいて、隣接する側面と側面との間の下端部からそれぞれコーナー部が延伸される。このコーナー部は長方形であり、その底辺の長さは隣接する第一の側面の下端部の長さともう一方の隣接する第二の側面の下端部の長さの合計長であり、コーナー部の底辺の一部が第一の側面の下端部から延伸され、底辺の残りが第二の側面の下端部から延伸される。【選択図】　　　　図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
４側面と底面とを備える車輌荷台保護シートにおいて、隣接する側面と側面との間の下端部からそれぞれコーナー部が延伸される車輌荷台保護シート。
【請求項２】
コーナー部は長方形であり、その底辺の長さは隣接する第一の側面の下端部の長さともう一方の隣接する第二の側面の下端部の長さの合計長であり、コーナー部の底辺の一部が第一の側面の下端部から延伸され、底辺の残りが第二の側面の下端部から延伸されることを特徴とする請求項１記載の車輌荷台保護シート。
【請求項３】
コーナー部は、第一の側面と第二の側面の接点からコーナー部の上端側頂点を結ぶ線に沿ってこのシート表面向きへ折り畳み加工され、第一の側面と第二の側面の接点からコーナー部端辺の中央を結ぶ線に沿ってこのシート裏向き方向へ折り畳み加工されることを特徴とする請求項２記載の車輌荷台保護シート。
【請求項４】
折り畳み加工は、オガミ溶着であることを特徴とする請求項３記載の車輌荷台保護シート。
【請求項５】
側面は、その下端部近傍にコーナー部を折り畳み差し込めるよう構成されるコーナー部固定ホルダーが配置されることを特徴とする請求項１乃至４いずれかに記載の車輌荷台保護シート。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は、トラック等の荷台に敷設するシートに係り、特に荷台の防汚と防腐を容易にするシートに関する。
【０００２】
【従来の技術】
平ボディのトラックには様々なものが積載可能である。しかし、特に堆肥や農産物、海産物、汚泥等の液体を含有する物を積載する場合には、そのまま積載すると液体が外部に流出するため、いくつか別の方法が実施されている。例えばダンプカー等の専用自動車を使用することで継ぎ目の少ない荷台の使用や、専用容器の利用が主に用いられる。
【０００３】
例えば、実公平３−２０４９号公報は荷台の左右側壁上縁部に可倒式泥土落下防止シートを設け、さらに扇状の折りたたみ式の泥土落下防止シートを設ける考案が開示されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、多目的で使用される平ボディのトラック、特に軽自動車型のトラックにおいては必ずしも専用自動車や専用容器を準備できない場合が生じている。
【０００５】
液体が車体に付着すると、車体の洗浄が必要であり、さらに液体によっては車体に傷や錆や腐食が発生し荷台の劣化が発生する。
【０００６】
そこで、本発明の目的は、トラックの荷台に簡易で低コストで取り外し可能に装備できかつ液体が荷台に漏出しない車輌荷台保護シートの提供にある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記の課題を解決するために、本発明にかかる車輌荷台保護シートは、４側面と底面とを備え、隣接する側面と側面との間の下端部からそれぞれコーナー部が延伸される。
【０００８】
また、コーナー部は長方形であり、その底辺の長さは隣接する第一の側面の下端部の長さともう一方の隣接する第二の側面の下端部の長さの合計長であり、コーナー部の底辺の一部が第一の側面の下端部から延伸され、底辺の残りが第二の側面の下端部から延伸されてもよい。
【０００９】
さらに、コーナー部は、第一の側面と第二の側面の接点からコーナー部の上端側頂点を結ぶ線に沿ってこのシート表面向きへ折り畳み加工され、第一の側面と第二の側面の接点からコーナー部端辺の中央を結ぶ線に沿ってこのシート裏向き方向へ折り畳み加工されてもよい。折り畳み加工は、オガミ溶着であってもよい。
【００１０】
側面は、その下端部近傍にコーナー部を折り畳み差し込めるよう構成されるコーナー部固定ホルダーを配置することもできる。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施の形態について添付の図１（ａ）および（ｂ）により説明する。
【００１２】
本発明に係る車輌荷台保護シート１は、底面２と４方向の側面４、６、８、１０を備える。底面２は敷設されるトラックの荷台と同一の形状に作成され、通常長方形となる。底面２は、その４辺で各辺から側面が延伸される。すなわち、各辺と底面２および各側面４、６、８、１０とは一体化される。この一体化は、一枚シートから加工することもできるし、また、溶着により一体化することもできる。側面４がトラック前方に延伸し、側面６がトラック後方に延伸し、側面８，１０がトラックの両側面に延伸する。
【００１３】
これら側面は、略中央１２で外側に折曲される３側面と、トラックの運転席後方に配置されるため中央に折り目のない側面とから構成される。これら側面はいずれもその端部は縁折され（１４）３個のはと目１６が設けられる。
【００１４】
次に側面間に設けられるコーナー部１８について側面６と側面８とについて説明する。隣接する側面の折曲線１２以下の両端部からコーナー部に延伸される。このコーナー部は、その底部の左半分２０が側面８と一体化し、その底部の右半分２２が側面６と一体化する。さらに、その底部２０と２２の中点２４とコーナー部の頂点２６と２８とを結ぶ線３０、３２に沿って内側にオガミ溶着される。逆に頂点２６と２８の中点３１と２４とを結ぶ線３４に沿って外側へオガミ溶着される。
【００１５】
このように、オガミ溶着により完全に両シート密着するとともにその線に沿って折り曲げが容易となる。また、このコーナー部の存在により、このシートが折り畳みされた際には、側部の隙間からの液体の漏出が防止される。一方、シートが伸張されることで、トラックのいずれかの側板を倒した場合もシートが容易に伸張される。
【００１６】
さらに、図１（ｂ）に示すように側面６および８には、コーナー部固定フォルダー３６がコーナー部近傍にコーナー部の折り畳み形状に上端が水平で下端が斜めに各端部で側面に溶着されて各面に２個、両面で計４個設けられる。このコーナー部固定フォルダー３６は、コーナー部がオガミ溶着３０、３２で山折され、３４で谷折されている。さらにこれらが２０および２２で折り曲げられたものが挿入されて固定される。
【００１７】
以上のように構成されて、本発明に係る車輌荷台保護シートは、底面２がトラックの荷台に配置され、側面６、８、１０の中央部で折曲されて各側面の端部にあるはと目１６に、例えば丸紐が掛けられて、長さを調節しながらトラックの金具に固定される。
【００１８】
さらに、側面間の各コーナー部が折り畳加工の線で折り曲げられ各コーナー部固定フォルダーに固定される。この折り畳み加工としては、２枚のシートを重ねその端部を溶着するオガミ溶着が最適である。ミシン加工と違い、液体の漏出が発生しないうえ、溶着が一定方向であるため折り目の癖を一方向に限定できるからである。
【００１９】
このように配置されることで堆肥や農産物、海産物、汚泥等の液体を含有する物を積載しても液体が荷台に漏出することがなくなる。
【００２０】
また、トラックの側板のいずれかを開放したとしても、オガミ溶着のコーナー部を開放することで容易に開放でき、トラックの３方側板を開放することも問題なく開放される。
【００２１】
図２は本発明かかる車輌荷台保護シートが全て装着された状態を示し、図３は逆にすべてを開放した３方開き状態を示し、図４は後方のみを開放した状態を示している。
【００２２】
【発明の効果】
本発明によれば、トラックの荷台に簡易で低コストで取り外し可能に装備できかつ液体を荷台に漏出させずに積載することが可能になる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本願発明による車輌荷台保護シートの斜視図（ａ）と、コーナー部固定フォルダーの拡大図（ｂ）である。
【図２】本願発明による車輌荷台保護シートを車に搭載した斜視図である。
【図３】本願発明による車輌荷台保護シートを車に搭載し３方開きとした際の斜視図である。
【図４】本願発明による車輌荷台保護シートを車に搭載し後方開きとした際の斜視図である。
【符号の説明】
２　底面
４、６、８、１０　側面
１２　中央
１４　縁折
１６　はと目
１８　コーナー部
２０　底部の左半分
２２　底部の右半分
２４、３１　中点
２６、２８　頂点
３０、３２、３４　線
３６　コーナー部固定フォルダー
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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