(57)【要約】【課題】車両用貼付スイッチ装置から導出されるハーネスの配索性を向上させる。【解決手段】車両用貼付スイッチ装置２０は、基板３０と、ノブ４０と、ハウジング５０と、クッション６０とから構成されており、ハウジング５０の軸受け５１にノブ４０の回転軸４２を嵌め込み、さらにその後、ハウジング５０の基板止め用リブ５２に係止めされるようにハーネス７０に接続された基板３０を嵌め込み、最後に基板３０の底面にハーネス７０を導通した状態のクッション６０を接着することによって車両用貼付スイッチ装置２０の組み立てが完了する。本発明において特徴的な構成は、車両用貼付スイッチ装置２０の底面を構成するクッション６０である。クッション６０の底面には、開口部６１から４方向に延びるハーネス導出溝６２が設けられており、ハーネス７０を４方向に導くための通り道となっている。【選択図】        図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
回転軸を備えるノブと、
スイッチが平面上に突設されるとともに略中央にハーネスを導通するための開口部を有する基板と、
車両用貼付スイッチ装置の底面を構成するとともに略中央にハーネスを導通するための開口部を有するクッションと、
前記回転軸を接受する軸受けと前記基板を嵌め込んで係止めするための基板止め用リブを備え、車両用貼付スイッチ装置の外郭を構成するハウジングと、
を有し、
前記ハウジングにノブと基板とを嵌め込むとともに基板底面にクッションを接着することによって構成される車両用貼付スイッチ装置であって、
前記基板とクッションが有する開口部を通じてハーネスが取り付けされるとき、前記ハーネスはクッション底面に設けられた複数のハーネス導出溝を通じて導出されること、
を特徴とする車両用貼付スイッチ装置。
【請求項２】
請求項１に記載の車両用貼付スイッチ装置において、
前記ハーネス導出溝は、クッションの略中央に設けられた開口部から４方向に形成されること、
を特徴とする車両用貼付スイッチ装置。
【請求項３】
請求項１又は２に記載の車両用貼付スイッチ装置において、
前記クッションの底面は、車両用スイッチを取り付けるための接着剤が塗布されていること、
を特徴とする車両用貼付スイッチ装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両用貼付スイッチ装置、特に、車両用貼付スイッチ装置から導出されるハーネスの配索性を向上させた車両用貼付スイッチ装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来の車両用貼付スイッチ装置は、例えば、図７及び図８に示すような構造を有していた。ここで、図７は、従来の車両用貼付スイッチ装置の縦断面を示す図であり、図８は、図７の車両用貼付スイッチ装置の分解斜視図である。
【０００３】
図７及び図８で例示される車両用貼付スイッチ装置１は、基板２と、フレキシブルプリント配線基盤３と、可撓性シート４と、ノブ５とを備えて構成されている。基板２は、車室内のインストルメントパネル等への取付部材となるものである。この基板２の平面には、位置決め突起６が複数突設されており、フレキシブルプリント配線基盤３及び可撓性シート４の位置決めを行う役割を担っている。フレキシブルプリント配線基盤３は、薄くフレキシブルなプラスチック基板であって、この基板上に回路パターンが印刷によってパターン形成された接続部材である。また、可撓性シート４は、シリコンゴム等のゴムによって全体が形成されており、復元可能な弾性を有している。この可撓性シート４は、フレキシブルプリント配線基盤３の上方に配置されてフレキシブルプリント配線基盤３に対するスイッチングを行う。フレキシブルプリント配線基盤３及び可撓性シート４は、基板２の枠部７の間に嵌り込むように設定されている。さらに、ノブ５は、スイッチングのために押圧操作されるものであり、可撓性シート４の上方に配置されている。ノブ５の下面には、嵌合溝９を有する取付プレート１０が形成されており、この取付プレート１０先端に存在する嵌合溝９が基板２の有する取付軸８に嵌り込むことによって車両用貼付スイッチ装置１が形成されることになる。なお、ノブ５の下面には押圧部１１が形成されており、この押圧部１１が可撓性シート４の有するスイッチ部１２を押圧することによってスイッチング操作が行われる（例えば、下記特許文献１参照）。
【０００４】
【特許文献１】
特開平９−１３９１５４号公報  （第１図、第２図）
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
近年の車両、特に、自動車には、各種の情報やエネルギーを運ぶために数多くの電線がはりめぐらされており、その数は自動車一台につき約１０００本程度である。この膨大な数の電線に加え、これらを結ぶターミナル、コネクタなどをシステマティックに配線し、自動車等に取り付けやすい形で一つのパーツとして完成させたものがハーネスである。
【０００６】
このようなハーネスは、従来の技術における上記特許文献１に示したような車両用貼付スイッチ装置にも接続されている。しかしながら、上記特許文献１で示されるような従来の技術に係る車両用貼付スイッチ装置では、ハーネスの取り出し方向が一方向しかないため、取付性に優れているとはいえなかった。さらに、車両用貼付スイッチ装置の一方向からしかハーネスを導出できないために、ハーネスの取り回し距離が長くなる、見栄えが悪くなる、操作性を悪化させる等の不具合が発生していた。さらに、ハーネスの取り回し距離が長くなると取付時間の増加や、取付コストを悪化させることにも繋がる。
【０００７】
本発明は、以上のような問題に鑑みて成されたものであって、車両用貼付スイッチ装置から導出されるハーネスの配索性を向上させることを目的とするものである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
以上のような課題を解決するために、本発明に係る車両用貼付スイッチ装置は、回転軸を備えるノブと、スイッチが平面上に突設されるとともに略中央にハーネスを導通するための開口部を有する基板と、車両用貼付スイッチ装置の底面を構成するとともに略中央にハーネスを導通するための開口部を有するクッションと、前記回転軸を接受する軸受けと前記基板を嵌め込んで係止めするための基板止め用リブを備え、車両用貼付スイッチ装置の外郭を構成するハウジングとを有しており、前記ハウジングにノブと基板とを嵌め込むとともに基板底面にクッションを接着することによって構成される車両用貼付スイッチ装置である。この車両用貼付スイッチ装置では、前記基板とクッションが有する開口部を通じてハーネスが取り付けされるとき、前記ハーネスはクッション底面に設けられた複数のハーネス導出溝を通じて導出されることを特徴とする。
【０００９】
また、本発明に係る車両用貼付スイッチ装置において、前記ハーネス導出溝は、クッションの略中央に設けられた開口部から４方向に形成されることを特徴とする。
【００１０】
さらに、本発明に係る車両用貼付スイッチ装置において、前記クッションの底面は、車両用スイッチを取り付けるための接着剤が塗布されていることを特徴とする。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、図面を用いて本発明の好適な実施の形態について説明する。図１は、本実施の形態に係る車両用貼付スイッチ装置の外観斜視図である。また、図２は、図１で示した本実施の形態に係る車両用貼付スイッチ装置の下視図である。さらに、図３は、本実施の形態に係る車両用貼付スイッチ装置の分解斜視図である。
【００１２】
本実施の形態に係る車両用貼付スイッチ装置２０は、基板３０と、ノブ４０と、ハウジング５０と、クッション６０とから構成されており、この車両用貼付スイッチ装置２０にハーネス７０が接続されている。
【００１３】
基板３０の平面には、スイッチ３１とＬＥＤ（発光ダイオード）３２が設置されており、さらに、その略中央にはハーネス７０を導通するための開口部３４が設けられている。本実施の形態においては、２個のスイッチ３１を有する場合の車両用貼付スイッチ装置２０を例示している。なお、ＬＥＤ３２は、夜間照明灯としての役割を果たしており、スイッチ３１が「ＯＮ」の状態になると点灯し、「ＯＦＦ」の状態になると消灯する。ただし、この点灯条件に限られるものではなく、あらゆる条件設定（例えば、一定時間点滅するなど）をすることが可能である。また、ハーネス７０を導通するための開口部３４近傍には、ハーネス７０をはんだ付けするためのランド３３が設置されている。
【００１４】
ノブ４０は、車両用貼付スイッチ装置２０を操作する際に力を受ける部分であり、スイッチ３１に対応したボタン部４１が設けられている。このボタン部４１には、盲牌対応のための凹凸形状が形成されており、この凹凸形状によってボタン部４１の機能が表示されている。ノブ４０には、回転軸４２が備わっており、この回転軸４２を中心として回動可能に取り付けされることになる。さらに、スイッチ３１との接触部には押し子４３が設けられており、この押し子４３がスイッチ３１に接触することによって電気信号が発信されることになる。
【００１５】
ハウジング５０は、車両用貼付スイッチ装置２０の外郭を構成する部品である。ハウジング５０には、ノブ４０の回転軸４２を接受するための軸受け５１が設けられている。さらに、ハウジング５０は、基板３０を嵌め込んで係止めするための基板止め用リブ５２を備えている。
【００１６】
クッション６０は、車両用貼付スイッチ装置２０の底面を構成する部品である。クッション６０の略中央にもハーネス７０を導通するための開口部６１が設けられている。さらに、クッション６０の底面には、開口部６１から４方向に延びるハーネス導出溝６２が設けられている。ハーネス導出溝６２は、ハーネス７０を４方向に導くための通り道となっている。図２で示されるように、ハーネス７０は、このハーネス導出溝６２に嵌り込むようにして車両用貼付スイッチ装置２０の外へと導出されることになる。
【００１７】
以上説明した、基板３０と、ノブ４０と、ハウジング５０と、クッション６０とを組み合わせることによって、車両用貼付スイッチ装置２０が完成する。すなわち、ハウジング５０の軸受け５１にノブ４０の回転軸４２を嵌め込み、さらにその後、ハウジング５０の基板止め用リブ５２に係止めされるようにハーネス７０に接続された基板３０を嵌め込み、最後に基板３０の底面にハーネス７０を導通した状態のクッション６０を接着することによって車両用貼付スイッチ装置２０の組み立てが完了する。
【００１８】
本実施の形態が示す車両用貼付スイッチ装置２０によれば、従来の車両用貼付スイッチ装置では得られなかった様々な利点が得られる。基板３０のランド３３にハーネス７０をはんだ付けする際、ハーネス７０をランド３３から立ち上げた状態で設置し、折り曲げて開口部３４を導通することによって、はんだ付けした部分に力が掛かりにくい構成とすることができる。また、基板３０の開口部３４とクッション６０の開口部６１をハーネス７０が有する径より若干小さくすることによって、ハーネス７０に対する引っ張り強度を高めることができる。本実施の形態で例示した車両用貼付スイッチ装置２０では、このような構造を採用することによって、ハーネス７０の引っ張り強度として１０ｋｇｆを確保することが可能となった。さらに、クッション６０に４方向のハーネス導出溝６２を設けたので、取付場所に応じたハーネス７０の取り出し方向を決定することができ、従来の車両用貼付スイッチ装置と比較して配索性が各段に向上した。
【００１９】
本実施の形態で特徴的であるクッション６０の構造について、図４及び図５を用いてさらに詳細に説明する。図４は、本実施の形態に係るクッション６０の分解斜視図である。また、図５は、本実施の形態に係るクッション６０の要部を説明するための図である。
【００２０】
クッション６０は、基板取付用両面テープ６３、クッション部６４、車両用貼付スイッチ装置取付用両面テープ６５、及び、離型紙６６から構成されている。クッション部６４は、さらに、２種類の部材６７，６８から構成されており、プレート部材６７と分割部材６８を組み合わせることによってハーネス導出溝６２が形成されている。クッション部６４の材質としては、ウレタン等のスポンジ系素材を採用することができる。また、離型紙６６は、車両用貼付スイッチ装置取付用両面テープ６５から一回で取り外しできるような形状を採用している。このため、例えば、ディーラー等において車両用貼付スイッチ装置２０を車室内のインストルメントパネル等に貼り付ける際に非常に便利な構造となっている。
【００２１】
なお、クッション６０は、ウレタン等のスポンジ系素材に限定されるものではない。例えば、図６は、熱可塑性エラストマーによってクッション部６９を一体成型した場合を示している。熱可塑性エラストマーは、プラスチックとゴムの中間の性質を持ち、ゴムのように軟らかく、プラスチックのように簡単に加工の出来る素材である。そのため、本実施の形態に係る車両用貼付スイッチ装置２０のクッション部６９に採用することが好適である。
【００２２】
また、本実施の形態で示した構造を車両用貼付スイッチ装置２０だけではなく、ハーネス７０に接続される製品、例えば、スピーカやマイク、インテリア照明等に適用することは、当業者にとって容易であろう。
【００２３】
【発明の効果】
以上述べたように、本発明によれば、車両用貼付スイッチ装置から導出されるハーネスの配索性を向上させた車両用貼付スイッチ装置を提供することが可能である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本実施の形態に係る車両用貼付スイッチ装置の外観斜視図である。
【図２】図１で示した本実施の形態に係る車両用貼付スイッチ装置の下視図である。
【図３】本実施の形態に係る車両用貼付スイッチ装置の分解斜視図である。
【図４】本実施の形態に係るクッションの分解斜視図である。
【図５】本実施の形態に係るクッションの要部を説明するための図である。
【図６】本実施の形態に係るクッション部に熱可塑性エラストマーを採用した場合を例示する図である。
【図７】従来の技術に係る車両用貼付スイッチ装置の縦断面を示す図である。
【図８】図７で示した従来の技術に係る車両用貼付スイッチ装置の分解斜視図である。
【符号の説明】
１，２０  車両用貼付スイッチ装置、２，３０  基板、３  フレキシブルプリント配線基盤、４  可撓性シート、５，４０  ノブ、６  位置決め突起、７  枠部、８  取付軸、９  嵌合溝、１０  取付プレート、１１  押圧部、１２  スイッチ部、３１  スイッチ、３２  ＬＥＤ、３３  ランド、３４，６１  開口部、４１  ボタン部、４２  回転軸、４３  押し子、５０  ハウジング、５１  軸受け、５２  基板止め用リブ、６０  クッション、６２  ハーネス導出溝、６３  基板取付用両面テープ、６４  クッション部、６５  車両用貼付スイッチ装置取付用両面テープ、６６  離型紙、６７  プレート部材、６８  分割部材、６９  熱可塑性エラストマー製クッション部、７０  ハーネス。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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