(57)【要約】【課題】吊り枠に相互間隔可変に装備した上かご、下かごそれぞれのドアゾーン内存在を確実に検出できる相互間隔可変ダブルデッキエレベーターを得る。【解決手段】昇降路１の吊り枠位置検出板２３に対向して動作する吊り枠位置検出器２４を吊り枠４に設け、かご位置検出板２５に対向して動作するかご位置検出器２６を上かご７、下かご８の両者に設ける。そして、各かごを相互間隔可変に装備した吊り枠４が隣接した乗場２の間に対向したときに乗場２間隔に関わりなくかごそれぞれのドアゾーン内存在を確実に検出できる。このため、吊り枠４が乗場２相互に対向したときに、かごの戸と対向した乗場の戸が連係して確実に開閉動作する。したがって、かごのドアゾーン内存在の検出不良のために戸が動作せず、運転能率が低下する不具合の発生を防止する。【選択図】　　　　　　　図１
2004010174.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
エレベーターの昇降路に配置され上記エレベーターの主索に吊持されて昇降する吊り枠と、この吊り枠内に設けられた上かご及び上記上かごの下側に配置された下かごの両者と、上記吊り枠に設けられて上記両者を上記吊り枠に対して昇降変位させて上記両者の相互間隔を変化する昇降機構と、上記昇降路における上下方向の所定位置に設けられた吊り枠位置検出板と、上記吊り枠に設けられて上記吊り枠位置検出板に対向したときに動作する吊り枠位置検出器と、上記昇降路に配設された乗場に設けられて上記両者それぞれの床面からの一定高さに対応した位置に配置されたかご位置検出板と、上記両者に設けられて上記かご位置検出板に対向したときに動作するかご位置検出器とを備えた相互間隔可変ダブルデッキエレベーター。
【請求項２】
吊り枠位置検出器並びに上かご及び下かごにそれぞれ対向したかご位置検出器の動作を介して作動してエレベーターのドアー装置に戸開動作を指令する制御装置を備えたことを特徴とする請求項１記載の相互間隔可変ダブルデッキエレベーター。
【請求項３】
昇降機構を付勢して上かご及び下かごを、昇降路における吊り枠位置に対応した乗場相互間隔に配置し、上記上かご及び下かごにそれぞれ対向したかご位置検出器の動作を介して作動してエレベーターのドアー装置に戸開動作を指令する制御装置を備えたことを特徴とする請求項１記載の相互間隔可変ダブルデッキエレベーター。
【請求項４】
吊り枠位置検出器の動作時に上かご及び下かごにそれぞれ対向したかご位置検出器の双方が不動作であるときに、エレベーターを異常時制御して吊り枠を昇降させ、この吊り枠の昇降動作による上記双方の一方の動作を介して、上記上かご及び下かごの両者における上記双方の一方に対応したかごに関わるドアー装置の戸開動作を指令する制御装置を備えたことを特徴とする請求項１記載の相互間隔可変ダブルデッキエレベーター。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、一つの吊り枠内に設けられた上かご及び下かごが、上下方向に相対変位可能に装備された相互間隔可変ダブルデッキエレベーターに関する。
【０００２】
【従来の技術】
図６及び図７は、例えば特開平１０−２７９２３１号公報に示された構成に類似した従来の相互間隔可変ダブルデッキエレベーターを示す図で、図６は概念的に示す縦断面図、図７は図６のかご箇所の拡大図である。図において、１は昇降路、２は昇降路１に上下方向に互いに離れて設けられた乗場である。
【０００３】
３は昇降路１に立設されたかご用レール、４はかご用レール３に案内されて昇降する吊り枠で、鋼材がロ字状に組立てられて高さ方向の中間に横材５が設けられている。６は吊り枠４の両側の縦枠に沿って内側にそれぞれ配置された吊り枠レール、７は吊り枠４内に設けられて横材５の上側に配置されて吊り枠レール６に昇降可能に係合された上かごである。
【０００４】
８は吊り枠４内に設けられて横材５の下側に配置されて吊り枠レール６に昇降可能に係合された下かご、９は第一昇降機構で、電動ねじ機構からなり吊り枠４の上枠に設けられた駆動部及び一側が駆動部によって駆動され他側は上かご７に係合されたねじ棒によって構成されている。
【０００５】
１０は第二昇降機構で、リンク機構からなり長手中間が横材５に枢着された第一リンク、一端が第一リンクに上端に枢着され他端は上かご７に枢着された第二リンク及び一端が第一リンクに下端に枢着され他端は下かご８に枢着された第三リンクによって構成されている。
【０００６】
１１は昇降路１に立設されたつり合おもり用レール、１２はつり合おもり用レール１１に案内されて昇降するつり合おもり、１３は昇降路１の上側に設けられた機械室、１４は機械室１３に設置された巻上機、１５は巻上機１４の駆動綱車に巻掛けられて一端が吊り枠４に、他端はつり合おもり１２に連結された主索である。１６は機械室１３に設置されて巻上機１４等のエレベーター機器に接続された制御装置である。
【０００７】
なお、エレベーターには乗場にかごが対向したときに、図示が省略してあるが乗場の戸とかごの戸の双者が互いに係合して上記双者が一緒に開閉動作するドアー装置が設けられる。またドアゾーンとは、上記双者が連係して動作するドアー装置において上記双者の連係開閉のために開閉機構の構造によって生成される領域であって、乗場に対向したかごの上下方向位置に関わる許容範囲である。したがって、かごが乗場に対してドアゾーン内にいるときに上記双者が連係して開閉し、ドアゾーン外であれば乗場の戸は開閉動作しない。
【０００８】
従来の相互間隔可変ダブルデッキエレベーターは上記のように構成され、制御装置１６の動作によって巻上機１４が付勢されると主索１５が駆動される。これにより、上かご７及び下かご８を設けた吊り枠４がかご用レール３に案内されて昇降する。また、つり合おもり１２がつり合おもり用レール１１に案内されて吊り枠４とは反対方向に昇降する。
【０００９】
そして、予め制御装置１６に登録された標準間隔乗場、すなわち上下に隣接した乗場２の相互間隔が一定距離に設定された標準間隔乗場２相互に吊り枠４が停止した場合、すなわちかごが停止した場合に昇降路１に設けられて互いに上下に隣接した乗場２の一方に上かご７が対向し、隣接した乗場２の他方に下かご８が対向する。
【００１０】
また、上下に隣接した乗場２の相互間隔が、他に設けられて上下に隣接した標準間隔乗場２とは異なる非標準間隔乗場２相互に吊り枠４が停止した場合、すなわちかごが停止した場合には、制御装置１６が作動して予め記憶されたプログラムによって吊り枠４が非標準間隔乗場２に対向することにより第一昇降機構９に動作指令が発せられる。
【００１１】
これによって、第一昇降機構９が動作し上かご７が吊り枠４に対して上下方向に吊り枠レール６の案内機能を介して変位する。また、この上かご７の変位による第二昇降機構１０の作動によって、下かご８が吊り枠４に対して上下方向に吊り枠レール６の案内機能を介して変位する。
【００１２】
このような昇降機構の動作によって上かご７及び下かご８が吊り枠４に対して変位して、かごの停止時には同時にそれぞれ上下に隣接した乗場のいずれかに床面を一致させて対向する。そして、この状態で制御装置１６が作動してドアー装置に動作指令が発せられて、上かご７の戸と対向した乗場２の戸が連係し、また下かご８の戸と対向した乗場２の戸が連携して、それぞれ開閉動作するように構成されている。
【００１３】
【発明が解決しようとする課題】
上記のような従来の相互間隔可変ダブルデッキエレベーターでは、上下に隣接した乗場２の相互間隔が、他に設けられて上下に隣接した乗場２の相互間隔と異なる乗場２相互に吊り枠４が停止した場合に、予め記憶されたプログラムによって制御装置１６が作動して第一昇降機構９に動作指令が発せられる。
【００１４】
しかし、このときに第一昇降機構９等が故障してプログラムによる吊り枠４における指示位置に上かご７等が移動せず、上かご７等がドアゾーン外で乗場２に対向して乗場２の戸が開閉不能になることが考えられる。このような場合には乗場２の戸が開閉せず、その乗場２において乗客が乗降不能になるという問題点があった。
【００１５】
この発明は、かかる問題点を解消するためになされたものであり、吊り枠に相互間隔可変に装備された上かご、下かごそれぞれのドアゾーン内に存在することを確実に検出できる相互間隔可変ダブルデッキエレベーターを得ることを目的とする。
【００１６】
【課題を解決するための手段】
この発明に係る相互間隔可変ダブルデッキエレベーターにおいては、エレベーターの昇降路に配置されエレベーターの主索に吊持されて昇降する吊り枠と、この吊り枠内に設けられた上かご及び上かごの下側に配置された下かごの両者と、吊り枠に設けられて上記両者を吊り枠に対して昇降変位させて上記両者の相互間隔を変化する昇降機構と、昇降路における上下方向の所定位置に設けられた吊り枠位置検出板と、吊り枠に設けられて吊り枠位置検出板に対向したときに動作する吊り枠位置検出器と、昇降路に配設された乗場に設けられて上記両者それぞれの床面からの一定高さに対応した位置に配置されたかご位置検出板と、上記両者に設けられてかご位置検出板に対向したときに動作するかご位置検出器とが設けられる。
【００１７】
また、この発明に係る相互間隔可変ダブルデッキエレベーターにおいては、吊り枠位置検出器並びに上かご及び下かごにそれぞれ対向したかご位置検出器の動作を介して作動してエレベーターのドアー装置に戸開動作を指令する制御装置が設けられる。
【００１８】
また、この発明に係る相互間隔可変ダブルデッキエレベーターにおいては、昇降機構を付勢して上かご及び下かごを、昇降路における吊り枠位置に対応した乗場相互間隔に配置し、上かご及び下かごにそれぞれ対向したかご位置検出器の動作を介して作動してエレベーターのドアー装置に戸開動作を指令する制御装置が設けられる。
【００１９】
また、この発明に係る相互間隔可変ダブルデッキエレベーターにおいては、吊り枠位置検出器の動作時に上かご及び下かごにそれぞれ対向したかご位置検出器の双方が不動作であるときに、エレベーターを異常時制御して吊り枠を昇降させ、この吊り枠の昇降動作による上記双方の一方の動作を介して、上かご及び下かごの両者における上記双方の一方に対応したかごに関わるドアー装置の戸開動作を指令する制御装置が設けられる。
【００２０】
【発明の実施の形態】
実施の形態１．
図１〜図５は、この発明の実施の形態の一例を示す図で、図１はかご箇所の拡大図であり前述の図７相当図、図２は上下に隣接した乗場の相互間隔が一定間隔よりも短い状態を示す図１相当図、図３は上下に隣接した乗場の相互間隔が一定間隔よりも長い状態を示す図１相当図、図４は吊り枠に設けられた昇降機構の異常発生状態を示す図１相当図、図５は上かご位置のみを検出する状態を示す図１相当図である。
【００２１】
なお、図１〜図５の他は前述の図６及び図７と同様に相互間隔可変ダブルデッキエレベーターが構成されている。図において、１は昇降路、２は昇降路１に上下方向に互いに離れて設けられた乗場で、乗場２相互間隔が一定間隔、すなわち標準間隔に配設された場合は図１に示すＡ間隔に配置される。また、乗場２相互間隔が一定間隔よりも短い間隔に配設された場合は図２に示すＢ間隔に配置される。また、乗場２相互間隔が一定間隔よりも長い間隔に配設された場合は図３に示すＣ間隔に配置される。
【００２２】
４はかご用レール３に案内されて昇降する吊り枠で、鋼材がロ字状に組立てられて高さ方向の中間に横材５が設けられている。７は吊り枠４内に設けられて横材５の上側に配置されて吊り枠レール６に昇降可能に係合された上かご、８は吊り枠４内に設けられて横材５の下側に配置されて吊り枠レール６に昇降可能に係合された下かごである。
【００２３】
９は第一昇降機構で、電動ねじ機構からなり吊り枠４の上枠に設けられた駆動部及び一側が駆動部によって駆動され他側は上かご７に係合されたねじ棒によって構成されている。１０は第二昇降機構で、リンク機構からなり長手中間が横材５に枢着された第一リンク、一端が第一リンクに上端に枢着され他端は上かご７に枢着された第二リンク及び一端が第一リンクに下端に枢着され他端は下かご８に枢着された第三リンクによって構成されている。
【００２４】
１５は巻上機１４の駆動綱車に巻掛けらて一端が吊り枠４に、他端はつり合おもり１２に連結された主索である。２３は昇降路１における上下方向の所定位置に設けられた吊り枠位置検出板、２４は吊り枠位置検出器で、吊り枠４に設けられて制御装置１６に接続されて、吊り枠位置検出板２３に対向したときに動作する。
【００２５】
２５はかご位置検出板で、乗場２に設けられて上かご７及び下かご８それぞれの床面からの一定高さに対応して配置されて、乗場２床面から一定の高さに装備されている。２６はかご位置検出器であり、上かご７及び下かご８のそれぞれに設けられて制御装置１６に接続され、かご位置検出板２５に対向したときに動作する。
【００２６】
そして、かご位置検出器２６がかご位置検出板２５と対向したときには、上かご７及び下かご８が対向した乗場２に関わるドアゾーンにいることが検出される。なお、エレベーターには乗場にかごが対向したときに、図示が省略してあるが乗場の戸とかごの戸の双者が互いに係合して上記双者が一緒に開閉動作するドアー装置が設けられる。
【００２７】
またドアゾーンとは、上記双者が連係して動作するドアー装置において、上記双者の連係開閉のために開閉機構の構造によって生成される領域であって、乗場に対向したかごの上下方向位置に関わる許容範囲である。したがって、かごが乗場に対してドアゾーン内にいるときに上記双者が連係して開閉し、ドアゾーン外であれば上記双者は共に開閉動作しない。
【００２８】
上記のように構成された相互間隔可変ダブルデッキエレベーターにおいて、前述の図６及び図７のダブルデッキエレベーターと同様に、制御装置１６の動作によって巻上機１４が付勢されると主索１５が駆動される。これにより、上かご７及び下かご８を設けた吊り枠４がかご用レール３に案内され、またつり合おもり１２がつり合おもり用レール１１に案内されて、吊り枠４とつり合おもり１２が互いに反対方向に昇降する。
【００２９】
そして、上下に隣接した乗場２の相互間隔が一定距離に設定された乗場２相互、すなわち標準間隔乗場に吊り枠４が停止する場合、すなわちかごが停止する場合は制御装置１６のプログラムによって第一昇降装置９が動作し、またこの動作によって第二昇降装置１０も動作して上かご７及び下かご８の床面相互が図１に示すＡ間隔に配置される。そして、吊り枠４が昇降して吊り枠位置検出器２４が、標準間隔乗場に対応して設けられた吊り枠位置検出板２３に対向すると制御装置１６の動作によって吊り枠４が停止する。
【００３０】
この状態では、図１に示すようにかご位置検出器２６がかご位置検出板２５と対向して上かご７及び下かご８がそれぞれドアゾーンにいることが検出される。そして、このドアゾーン停止の検出によって制御装置１６の動作によってドアー装置に動作指令が発せられて、上かご７の戸と対向した乗場２の戸が連係し、また下かご８の戸と対向した乗場２の戸が連携してそれぞれ開閉動作する。
【００３１】
また、上下に隣接した乗場２の相互間隔が、他に設けられて上下に隣接した乗場２の相互間隔における標準間隔よりも短い乗場２相互、すなわち短間隔乗場に吊り枠４が停止する場合、すなわちかごが停止する場合には制御装置１６のプログラムによって第一昇降装置９が動作し、またこの動作によって第二昇降装置１０も動作して図２に示すように上かご７及び下かご８の床面相互がＢ間隔に配置される。
【００３２】
そして、吊り枠４が昇降して吊り枠位置検出器２４が、短間隔乗場に対応して設けられた吊り枠位置検出板２３に対向すると制御装置１６の動作によって吊り枠４が停止する。この状態において第一昇降装置９等の動作が正常であれば、図示が省略してあるがかご位置検出器２６がかご位置検出板２５と対向して、上かご７及び下かご８がそれぞれドアゾーンにいることが検出されて、前述の標準間隔乗場に吊り枠４が対向した場合と同様にかごの戸と対向した乗場の戸が連係して開閉動作する。
【００３３】
また、上下に隣接した乗場２の相互間隔が、他に設けられて上下に隣接した乗場２の相互間隔における標準間隔よりも長い乗場２相互、すなわち長間隔乗場に吊り枠４が停止する場合、すなわちかごが停止する場合には制御装置１６のプログラムによって第一昇降装置９が動作し、またこの動作によって第二昇降装置１０も動作して図３に示すように上かご７及び下かご８の床面相互がＣ間隔に配置される。
【００３４】
そして、吊り枠４が昇降して吊り枠位置検出器２４が、長間隔乗場に対応して設けられた吊り枠位置検出板２３に対向すると制御装置１６の動作によって吊り枠４が停止する。この状態において第一昇降装置９等の動作が正常であれば、図示が省略してあるがかご位置検出器２６がかご位置検出板２５と対向して、上かご７及び下かご８がそれぞれドアゾーンにいることが検出されて、前述の標準間隔乗場に吊り枠４が停止した場合と同様にかごの戸と対向した乗場の戸が連係して開閉動作する。
【００３５】
また、第一昇降装置９等に故障が発生して上かご７及び下かご８の床面相互間隔が設定された正常間隔に配置されない場合には次に述べるような異常が発生する。すなわち、吊り枠４が昇降して吊り枠位置検出器２４が、例えば長間隔乗場に対応して設けられた吊り枠位置検出板２３に対向すると制御装置１６の動作によって吊り枠４が停止する。
【００３６】
そして、図４に示すように上かご７及び下かご８の位置がそれぞれのドアゾーンに対応しない。すなわち、上かご７及び下かご８のそれぞれにおいて、かご位置検出器２６がかご位置検出板２５と対向しない。このため、上かご７及び下かご８のドアゾーン停止が検出されず、このときには制御装置１６の動作によってエレベーターが異常時制御される。
【００３７】
すなわち、図４に示す状態からエレベーターを運転して吊り枠４を昇降させる。例えば吊り枠４を下降させると図５に示すように上かご７においてかご位置検出器２６がかご位置検出板２５と対向する。このときのかご位置検出器２６の出力によって、上かご７がドアゾーンにいることが検出されて上かご７のドアー装置に動作指令が発せられる。これにより、上かご７の戸と対向した乗場２の戸が連係して開放動作する。このようにして、上かご７内の乗客が対応した乗場２に降り立つことができる。
【００３８】
次いで、図５の状態から吊り枠４を上昇させると下かご８においてかご位置検出器２６がかご位置検出板２５に対向する。このときのかご位置検出器２６の出力によって、下かご８がドアゾーンにいることが検出されて前述の上かご７の場合と同様に下かご８の戸等が開放される。これにより、下かご８内の乗客が対応した乗場２に降り立つことができる。このようにして、第一昇降装置９等の故障時に自動的な異常時運転が行われるので、かご内乗客を迅速に救出することができる。
【００３９】
以上説明したように、吊り枠４が上下に隣接した乗場２の相互間隔が標準間隔、すなわち一定間隔である乗場２相互に対向する場合と、吊り枠４が上下に隣接した乗場２の相互間隔が標準間隔よりも短かったり、長かったりする標準間隔とは差異のある非標準間隔乗場２相互に対向する場合の両方がある。
【００４０】
しかし、吊り枠４に上かご７、下かご８が相互間隔可変に装備されて、かご位置検出器２６が上かご７及び下かご８に設けられる。このため、吊り枠４が乗場２相互に対向する場合に上記両方のいずれのときであっても、上かご７、下かご８それぞれのドアゾーン在否を確実に検出することができる。
【００４１】
このため、吊り枠４が乗場２相互に対向したときに上かご７等におけるかごの戸と対向した乗場の戸が連係して確実に開閉動作する。したがって、上かご７等のドアゾーン在否検出が不安定となって戸が所定の開閉動作せず、エレベーターの運転能率が阻害される不具合の発生を未然に防止することができる。
【００４２】
また、第一昇降装置９等に故障が発生して上かご７及び下かご８の両者の床面相互間隔が設定された正常間隔に配置されない場合には、上記両者がドアゾーンにいることが検出されなくなる。このときには、制御装置１６の動作によってエレベーターが異常時制御され、吊り枠４が低速で昇降運転されて上かご７及び下かご８のドアゾーン停止が順次検出される。これによって、かごの戸と対向した乗場の戸が連係して開放動作して、かご内乗客が乗場に降り立つ救出運転が自動的に行われて、かご内乗客を容易かつ迅速に救出することができる。
【００４３】
【発明の効果】
この発明は以上説明したように、エレベーターの昇降路に配置されエレベーターの主索に吊持されて昇降する吊り枠と、この吊り枠内に設けられた上かご及び上かごの下側に配置された下かごの両者と、吊り枠に設けられて上記両者を吊り枠に対して昇降変位させて上記両者の相互間隔を変化する昇降機構と、昇降路における上下方向の所定位置に設けられた吊り枠位置検出板と、吊り枠に設けられて吊り枠位置検出板に対向したときに動作する吊り枠位置検出器と、昇降路に配設された乗場に設けられて上記両者それぞれの床面からの一定高さに対応した位置に配置されたかご位置検出板と、上記両者に設けられてかご位置検出板に対向したときに動作するかご位置検出器とを設けたものである。
【００４４】
これによって、上かご及び下かごの両者にそれぞれかご位置検出器が設けられて、昇降路に装備されたかご位置検出板と対向したときに動作する。そして、上記両者が相互間隔可変に装備された吊り枠が、上下に隣接した乗場の相互間に対向したときに乗場の相互間隔に関わりなく上記両者それぞれのドアゾーン内存在を確実に検出することができる。このため、吊り枠が乗場相互に対向したときに上かご等におけるかごの戸と対向した乗場の戸が連係して確実に開閉動作する。したがって、上かご等のドアゾーン内存在の検出が不安定となって戸が所定の開閉動作せず、エレベーターの運転能率が阻害される不具合の発生を未然に防止する効果がある。
【００４５】
また、この発明は以上説明したように、吊り枠位置検出器並びに上かご及び下かごにそれぞれ対向したかご位置検出器の動作を介して作動してエレベーターのドアー装置に戸開動作を指令する制御装置を設けたものである。
【００４６】
これによって、吊り枠に吊り枠位置検出器が設けられて昇降路に装備された吊り枠位置検出板と対向したときに動作し、また上かご及び下かごの両者にそれぞれかご位置検出器が設けられ、かご位置検出板と対向したときに動作する。そして、上記両者が相互間隔可変に装備された吊り枠が、上下に隣接した乗場の相互間隔が一定間隔である乗場に対向する場合、また上下に隣接した乗場の相互間隔が標準間隔よりも短かったり、長かったりする標準間隔とは差異のある乗場に対向する場合のいずれであっても、上記両者それぞれのドアゾーン内存在を確実に検出することができる。このため、吊り枠が乗場相互に対向したときに上かご等におけるかごの戸と対向した乗場の戸が連係して確実に開閉動作する。したがって、上かご等のドアゾーン内存在の検出が不安定となって戸が所定の開閉動作せず、エレベーターの運転能率が阻害される不具合の発生を未然に防止する効果がある。
【００４７】
また、この発明は以上説明したように、昇降機構を付勢して上かご及び下かごを、昇降路における吊り枠位置に対応した乗場相互間隔に配置し、上かご及び下かごにそれぞれ対向したかご位置検出器の動作を介して作動してエレベーターのドアー装置に戸開動作を指令する制御装置を設けたものである。
【００４８】
これによって、吊り枠に吊り枠位置検出器が設けられて昇降路に装備された吊り枠位置検出板と対向したときに動作し、また上かご及び下かごの両者にそれぞれかご位置検出器が設けられ、かご位置検出板と対向したときに動作する。また、昇降機構が付勢されて上記両者が昇降路における吊り枠位置に対応した乗場相互間隔に配置される。そして、上記両者が相互間隔可変に装備された吊り枠が、上下に隣接した乗場の相互間隔が一定間隔である乗場に対向する場合、また上下に隣接した乗場の相互間隔が標準間隔よりも短かったり、長かったりする標準間隔とは差異のある乗場に対向する場合のいずれであっても、上記両者それぞれのドアゾーン内存在を確実に検出することができる。このため、吊り枠が乗場相互に対向したときに上かご等におけるかごの戸と対向した乗場の戸が連係して確実に開閉動作する。したがって、上かご等のドアゾーン内存在の検出が不安定となって戸が所定の開閉動作せず、エレベーターの運転能率が阻害される不具合の発生を未然に防止する効果がある。
【００４９】
また、この発明は以上説明したように、吊り枠位置検出器の動作時に上かご及び下かごにそれぞれ対向したかご位置検出器の双方が不動作であるときに、エレベーターを異常時制御して吊り枠を昇降させ、この吊り枠の昇降動作による上記双方の一方の動作を介して、上かご及び下かごの両者における上記双方の一方に対応したかごに関わるドアー装置の戸開動作を指令する制御装置を設けたものである。
【００５０】
これによって、吊り枠に吊り枠位置検出器が設けられて昇降路に装備された吊り枠位置検出板と対向したときに動作する。しかし、このときに昇降装置等に故障が発生して上かご及び下かごの両者の床面相互間隔が設定された正常間隔に配置されない場合には、上記両者にそれぞれ設けられたかご位置検出器が不動作となる。このような異常発生時には、制御装置の動作によって異常時制御が指令され、吊り枠が昇降運転されて上記両者の一方のドアゾーン内存在によって、そのかごのかご位置検出器動作する。そして、このかご位置検出器動作により自動的に異常時運転が行われて、ドアゾーン内存在のかごに関わるドアー装置が戸開する。これによって、かご内乗客を乗場に救出でき異常発生時の救出運転を容易化、迅速化する効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の実施の形態１を示す図で、かご箇所の拡大図であり後述する図７相当図。
【図２】上下に隣接した乗場の相互間隔が一定間隔よりも短い状態を示す図１相当図。
【図３】上下に隣接した乗場の相互間隔が一定間隔よりも長い状態を示す図１相当図。
【図４】吊り枠に設けられた昇降機構の異常発生状態を示す図で、図１相当図。
【図５】上かご位置のみを検出する状態を示す図１相当図。
【図６】従来の相互間隔可変ダブルデッキエレベーターを概念的に示す縦断面図。
【図７】図６のかご箇所の拡大図。
【符号の説明】
１　昇降路、　　　２　乗場、　　　４　吊り枠、　　　７　上かご、　　　８　下かご、　　　９　第一昇降機構、　　　１０　第二昇降機構、　　　１５　主索、　　　１６　制御装置、　　　２３　吊り枠位置検出板、　　　２４　吊り枠位置検出器、
２５　かご位置検出板、　　　２６　かご位置検出器。
【図１】
2004010174.tif 000003
【図２】
2004010174.tif 000004
【図３】
2004010174.tif 000005
【図４】
2004010174.tif 000006
【図５】
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【図６】
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【図７】
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