(57)【要約】【課題】冷却性能を確保しつつ組立性を向上させ、且十分な剛性を確保し、サイズに対するバリエーションに対応出来るキャパシタ格納容器の提供。【解決手段】一方の外側収納室（１０−１）の外側の壁部材（Ｗ１）と、隣り合う収納室の間の角パイプ製の隔壁（Ｗ２）と、他方の外側収納室（１０−３）の外側の壁部材（Ｗ３）と、底部材（２）と、全収納室の前端及び後端を塞ぐ各１枚の端部壁部材（３）とによって構成され、前記角パイプ製の隔壁（Ｗ２）の前後両端を外気に開放したことを特徴としている。【選択図】　図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数のキャパシタ収納室を有するキャパシタ収納容器において、一方の外側収納室の外側の壁部材と、隣り合う収納室の間の角パイプ製の隔壁と、他方の外側収納室の外側の壁部材と、底部材と、全収納室の前端及び後端を塞ぐ各１枚の端部壁部材とによって構成され、前記角パイプ製の隔壁の前後両端を外気に開放したことを特徴とするキャパシタ収納容器。
【請求項２】
前記一方の外側収納室及び前記他方の外側収納室の壁部材は、前記隣り合う収納室の間の隔壁と同様の角パイプ製であることを特徴とする請求項１記載のキャパシタ収納容器。
【請求項３】
前記角パイプ製の隔壁は、アルミ押出し材であることを特徴とした請求項１、２何れかに記載のキャパシタ収納容器。
【請求項４】
前記角パイプ製の隔壁の内壁部に、冷却用の複数のヒートシンクを形成したことを特徴とする請求項１〜請求項３の何れかに記載のキャパシタ収納容器。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、エンジンとモータを搭載しているハイブリッド車において、充放電装置としてのキャパシタを収納するキャパシタ収納容器に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来技術では、図９に示すように、３個のアルミ製の箱状体であるキャパシタ収納容器１０Ａの間には、冷却のための通風性を確保する目的で隙間を確保するように、該容器１０Ａの上縁に矩形断面の棒状体２０Ａが、該容器１０Ａの下縁に前記棒状体２０Ａと同じ厚みで中空のスペーサ３０Ａが夫々挟持される。
前記棒状体２０Ａの厚みを成す２面には取付け用貫通孔２０ａが穿設され、前記キャパシタ収納容器１０Ａの当該位置にも取付け用貫通孔１０ａが設けられている。
【０００３】
車両の最内側及び最外側のキャパシタ収納容器１０Ａの上縁２箇所には前記棒状体２０Ａが当接され、各収納容器１０Ａ上縁の間に棒状体２０Ａを挟持した状態で通しボルト４０Ａを前記取付け用貫通穴２０ａ、１０ａ全てに貫通させ、図示しないナットによって締結する。
【０００４】
また、各収納容器１０Ａ下縁の間に前記スペーサ３０Ａを挟持した状態で、最外側のキャパシタ収納容器１０Ａの下縁側の取付け孔１０ａから通しボルト４０Ａを前記取付け用貫通穴１０ａ、３０ａ全てに貫通させ、図示しないナットによってキャパシタ収納容器１０Ａ３個（３列）を固定する。
キャパシタ収納容器１０Ａ３個（３列）を固定した後、各キャパシタ収納容器１０Ａのブラケット側取付け孔１０ｂで、図８に示す様に前側ブラケット５０、及び後側ブラケット６０に図示しないボルト・ナットによって締結する。
【０００５】
そのような従来技術では、３個のキャパシタ収納容器１０Ａに隙間を持たせて組み立てるに際しては、通しボルト４０Ａを貫通させる前に棒状体２０Ａ及びスペーサ３０Ａをキャパシタ収納容器１０Ａに挟持しておくことが困難であり、専用の組立て治具が必要となる。また、組立て作業そのものも煩雑であった。
更に、キャパシタ収納容器１０Ａが薄板のアルミ製箱状体であるため、特に長さの長い隙間側の容器の壁面が剛性不足となっていた。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
係る従来の問題点に鑑み、冷却性能を確保しつつ組立性を向上させ、且十分な剛性を確保し、サイズに対するバリエーションに対応出来るキャパシタ格納容器を提供すること。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
本発明のキャパシタ収納容器は、一方の外側収納室（１０−１）の外側の壁部材（Ｗ１）と、隣り合う収納室の間の角パイプ製の隔壁（Ｗ２）と、他方の外側収納室（１０−３）の外側の壁部材（Ｗ３）と、底部材（２）と、全収納室の前端及び後端を塞ぐ各１枚の端部壁部材（３）とによって構成され、前記角パイプ製の隔壁（Ｗ２）の前後両端を外気に開放したことを特徴としている。
【０００８】
前記一方の外側収納室（１０−１）及び前記他方の外側収納室（１０−３）の壁部材（Ｗ１、Ｗ３）は、前記隣り合う収納室の間の隔壁（Ｗ２）と同様の角パイプ製であることを特徴としている。
【０００９】
そのように隔壁及び外側の壁部を角パイプ製とし、その前後両端を外気に開放することにより、角パイプ内を空気が流過し、収納室を好適に冷却出来る。
また、加工を要する細かな構成部材を削減し、大きな構成部材である角パイプを用いることにより、各構成部材が効率的に組み付けられ、組立作業の容易化が図られる。
更に、剛性の高い角パイプを各収納室の構成部材とすることにより、全体の剛性が大幅に向上し、耐久性が増すとともに、組立時には変形の恐れが無いため位置合わせが容易に出来る。
【００１０】
前記角パイプ製の隔壁（Ｗ２）は、アルミ押出し材であることを特徴としている。
【００１１】
熱伝導率の良いアルミ押出し材の角パイプを収納室を構成する壁面に用いることで、収納室に収納されたキャパシタの冷却効果を更に高めることが出来る。
また、成形の不要なアルミ押出し材の角パイプを用いることにより、コストダウンを図れる。
【００１２】
前記角パイプ製の隔壁（Ｗ２０）の内壁部（２０ｃ）に、冷却用の複数のヒートシンク（フィン２０ｆ）を形成したことを特徴としている。
【００１３】
そのように角パイプ製の隔壁の内壁部（２０ｃ）に、冷却用のヒートシンク（フィン２０ｆ）を形成したことにより、角パイプ（Ｗ２０）内を流過する空気が接触する面積を大幅に増加させることが出来、隣接する収納室（１０−１、１０−２、１０−３）の放熱性が向上し、収納室（１０−１、１０−２、１０−３）内に収納されたキャパシタの冷却効果が飛躍的に向上する。
【００１４】
【発明の実施の形態】
以下、添付図面を参照して、本発明の実施形態について説明する。
【００１５】
先ず、図１〜図６を参照して、第１実施形態を説明する。
図１は３個の収納室１０（１０−１、１０−２、１０−３）から成るキャパシタ収納容器１の前端部近傍の上面図であり、図示しない後端部は前端部と概ね対称形である。
【００１６】
図１、図２及び図４において、キャパシタ収納容器１は、図１の図示左側の収納室１０−１の外側の壁部材Ｗ１と、左側の収納室１０−１と中央の収納室１０−２の間、及び、中央の収納室１０−２と図示右側の収納室１０−３の間の角パイプ製の隔壁Ｗ２、Ｗ２と、図示右側の収納室１０−３の外側の角パイプ製の壁部材Ｗ３と、各収納室１０−１、１０−２、１０−３の底を形成する底部材２と、全収納室の前・後端を塞ぐ各１枚の端部壁部材３とによって構成されている。尚、図４において符号９は後述する収納室に収納されるキャパシタセルを示す。
【００１７】
前記左外側の壁部材Ｗ１と、角パイプ製の隔壁Ｗ２と、右外側の角パイプ製の壁部材Ｗ３は縦方向の寸法が等しく、容器全体の高さに占める割合も大きい。
【００１８】
前記各収納室１０−１、１０−２、１０−３の底を形成する底部材２は、下方向に凸でフランジ部２ａを有する剛性の高いハット形断面であり、各収納室毎に設けられている。
また、各底部材２の、壁部材、隔壁Ｗ１〜Ｗ３の下面への取り付けは複数のボルト・ナットＢＮによる締結によって成される（以上、図２及び図４参照）。
【００１９】
図３〜図５をも参照して、前記端部壁部材３は、左右両側の下端部で前記底部材２の略上下方向の全域で、キャパシタ収納容器１の全幅Ｌよりも長く材料取りされ、該長い部分３ａが前方に折り曲げられて、且折り曲げられた後の当該端部壁部材３の幅が前記キャパシタ収納容器１の全幅Ｌに等しい。また、折り曲げられた長い部分３ａの前方上方角部が面取り３ｂされている（図２参照）。
【００２０】
端部壁部材３の前面３ｃの下端部には、前記長い部分３ａと同じ形状の補強部材４が該前面３ｃに直交するように溶接によって取り付けられている。
【００２１】
前記長い部分３ａと、長い部分３ａと同じ形状の補強部材４とには切欠き（符号順に３ｄ、４ａ）が設けられ、該切欠き３ｄ、４ａに嵌め込むようにキャパシタ収納容器１の全幅に亙ってＬ字状の容器取付け部材５が取り付けられている。
すなわち、容器取付け部材５の断面形状と切欠き３ｄ、４ａの形状は相補の関係である。
そして、容器取付け部材５の水平部５ａには後述の複数のキャパシタセル９（図１０参照）を装填した（キャパシタユニットＣＵの）キャパシタ収納容器１を図示しないブラケット（後述の図８の３０、４０）に取り付けるための取付け孔５ｂが図示では前端のみで６箇所穿孔されている。
【００２２】
また、図６に示すように、前記端部壁部材３の前面３ｃの上縁部、及び壁部材、隔壁Ｗ１〜Ｗ３の上端部にはキャパシタ収納容器１の全幅に亙る領域に角パイプより成る容器固定部材６が、壁部材、隔壁Ｗ１〜Ｗ３の内壁に嵌入・固定された受け部材Ｗａの雌ねじに容器固定部材６の内壁側からボルト７によって締結される。
【００２３】
前記角パイプ製の隔壁Ｗ２及び壁部材Ｗ３の前後両端は外気に符号Ｏで示すように開放されている（図３参照）。
【００２４】
前記壁部材Ｗ１はアルミ押出し材であるＣ形チャンネル材で構成されている。また、前記隔壁Ｗ２及び壁部材Ｗ３は矩形のアルミ押出し材である角パイプで構成されている。
尚、Ｗ１を、Ｗ２と同じ角パイプで構成して部材を共通化しても問題ない。
【００２５】
尚、前記収納室１０−１、１０−２、１０−３には、図１０に示すような、複数のキャパシタセル９が挿入される。
図１０において、キャパシタセル９は、複数の正極体及び負極体と、両者の間に介装される二つ折りのセパレータとが積層され、この積層体が電解液とともに袋状ソフトケース９１の中に収められる。
【００２６】ソフトケース９１は、２枚の可撓性積層シート９２，９３を袋状にあわせて形成され、アルミニウム箔の中間層と、これを挟む樹脂の表層との３層を有す。ソフトケース９１はフランジ部９２ａ、９３ａが溶着されることによって四角形の帯状をした放熱フィン９１ａが形成される。
【００２７】
キャパシタ収納容器１の各収納室１０−１、１０−２、１０−３内に上述の複数のキャパシタセル９が挿入された集合体はキャパシタユニットＣＵとして、図８に示す前端側ブラケット５０、後端側ブラケット６０の夫々図示しない取付け孔に、キャパシタ収納容器１側の前記容器取付け部材５の水平部５ａに設けた取付け孔５ｂを位置合わせし、例えば、図示しないボルト・ナットによって取り付ける。
取り付けられた後、車両フレームのサイドレールＦに公知の手段によって取り付けられる。
【００２８】
係る構成を具備する第１実施形態のキャパシタ収納容器１によれば、隔壁Ｗ２、Ｗ２及び外側の壁部Ｗ３をアルミ押出し材の角パイプ製で構成しており、その前後両端を外気に開放してあるために、角パイプ内を空気が流過し、収納室１０（１０−１、１０−２、１０−３）を好適に冷却出来る。そして、成形の不要なアルミ押出し材の角パイプを用いることにより、コストダウンを図れる。
また、加工を要する細かな構成部材を削減し、大きな構成部材を効率的に組み付けるため、組立作業の容易化が図られる。
【００２９】
アルミ押出し材の隔壁Ｗ２、Ｗ２及び外側の壁部Ｗ１、Ｗ３は熱伝導率が良く、且、収納室１０（１０−１、１０−２、１０−３）を構成する壁面の面積占有率が高く、更に収納室１０（１０−１、１０−２、１０−３）に収納された図示しないキャパシタの冷却効果を高めることが出来る。
【００３０】
更に、剛性の高い角パイプを各収納室１０（１０−１、１０−２、１０−３）の構成部材とすることにより、全体の剛性が大幅に向上し、耐久性が増すとともに、組立時には変形の恐れが無いため位置合わせが容易に出来る。
【００３１】
次に、図７を参照して、第２実施形態を説明する。
図７で示す第２実施形態は、図１〜図６の第１実施形態に対して、隣り合う収納室の間の隔壁Ｗ２、Ｗ２及び外側の壁部Ｗ３（角パイプ）の内部形状が異なるのみでそのほかの構成は図１〜図６の第１実施形態と同様である。
異なる部分についてのみ説明する。
【００３２】
図７において、隣り合う収納室の間の、アルミ製の押出し材である角パイプの隔壁、及び外側の壁部Ｗ２０（何れも符合Ｗ２０で表す）の内部は第１の内径部２０ａと、第２の内径部２０ｂとに画成されている。
該第２の内径部２０ｂの縦方向の内壁部２０ｃには内径の内方側に突設するように細かなフィン２０ｆ（請求項４のヒートシンク：以降、ヒートシンクをフィンと言う）が形成されている。
【００３３】
また、前記第１の内径側２０ａの一辺の側壁部にはＣ字状のフック２０ｄが形成されている。該フック２０ｄは前記容器固定部材６を壁部材、隔壁Ｗ２０、及び前記端部壁部材３の前面３ｃの上縁部に、例えば溶接等により固定するに際して、図示しない仮付け用ボルトを噛みこませておくために設けられている。
【００３４】
係る構成の第２実施形態のキャパシタ収納容器（図示せず）によれば、角パイプの隔壁、及び外側の壁部Ｗ２０の第２の内径部の内壁部２０ｃにフィン２ｆを形成することにより、第２の内径部２０ｂを流過する空気が接触する面積が増大する。空気が接触する面積が増大することにより、放熱性が向上し、その結果収納室内に収納されたキャパシタの冷却効果は飛躍的に向上する。
【００３５】
【発明の効果】
本発明の効果を以下に列挙する。
（１）　隔壁及び外側の壁部を角パイプ製とし、その前後両端を外気に開放することにより、角パイプ内を空気が流過し、収納室を好適に冷却出来る。
（２）　加工を要する細かな構成部材を削減し、大きな構成部材を用いることにより、大きな構成部材が効率的に組み付けられ、組立作業の容易化が図られる。
（３）　剛性の高い角パイプを各収納室の構成部材とすることにより、全体の剛性が大幅に向上し、耐久性が増すとともに、組立時には変形の恐れが無いため位置合わせが容易に出来る。
（４）　熱伝導率の良いアルミ押出し材の角パイプを収納室を構成する壁面に用いることにより、収納室に収納されたキャパシタの冷却効果を更に高めることが出来る。
（５）　また、成型の不要なアルミ押出し材の角パイプを用いることにより、コストダウンを図れる。
（６）　角パイプ製の隔壁の内壁部に、冷却用のヒートシンクを形成することにより、角パイプ内を流過する空気が接触する面積を大幅に増加させることが出来、収納室の放熱性が向上し、収納室内に収納されたキャパシタの冷却効果が飛躍的に向上する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１実施形態の上面図。
【図２】図１のＡ矢視図。
【図３】図１のＢ矢視図。
【図４】図１のＣ−Ｃ断面図。
【図５】図３のＤ−Ｄ断面図。
【図６】図３のＥ−Ｅ断面図。
【図７】第２実施形態の隔壁としての角パイプの断面図。
【図８】車両へのキャパシタユニットの取付を示した取り付け要領図。
【図９】従来技術における、キャパシタ収納容器の立体図。
【図１０】キャパシタセルの斜視図。
【符号の説明】
１・・・キャパシタ収納容器
２・・・底部材
３・・・端部壁部材
４・・・補強部材
５・・・容器取付部材
９・・・キャパシタセル
５０、６０・・・ブラケット
Ｗ１、Ｗ３・・・壁部材
Ｗ２・・・隔壁
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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