(57)【要約】【課題】車両のシート構造において、シートの座部を上下反転させてシートの背もたれ部を前方に倒すことにより、シートの座部及び背もたれ部の裏面を上方に向けた折り畳み状態を得る場合、操作が円滑に行えるように構成する。【解決手段】車体の固定部の横軸芯Ｐ３周りにシート３の座部１３の前部を揺動自在に支持する。車体の固定部の横軸芯Ｐ６周りに支持アーム１９を揺動自在に備え、支持アーム１９の端部の横軸芯Ｐ７周りにシート３の背もたれ部１４の下部を揺動自在に接続する。シート３の座部１３を上下反転させて、支持アーム１９を後方に揺動させ、シート３の背もたれ部１４を支持アーム１９の端部の横軸芯Ｐ７周りに揺動させて前方に倒すことにより、シート３の座部１３及び背もたれ部１４の裏面を上方に向けた折り畳み状態に操作可能に構成する。【選択図】        図１０
2004330915.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車体の固定部の横軸芯周りにシートの座部の前部を揺動自在に支持し、
車体の固定部の横軸芯周りに支持アームを揺動自在に備え、前記支持アームの端部の横軸芯周りにシートの背もたれ部の下部を揺動自在に接続して、
前記シートの座部に対してシートの背もたれ部が斜め後方上方に向いた通常の使用状態に操作可能に構成し、
前記シートの座部を車体の固定部の横軸芯周りに揺動させて上下反転させ、前記支持アームを後方に揺動させ、前記シートの背もたれ部を支持アームの端部の横軸芯周りに揺動させて前方に倒すことにより、前記シートの座部の裏面及びシートの背もたれ部の裏面を上方に向けた折り畳み状態に操作可能に構成してある車両のシート構造。
【請求項２】
車体の固定部の横軸芯周りにシートの背もたれ部の下部を揺動自在に支持し、
車体の固定部の横軸芯周りに支持アームを揺動自在に備え、前記支持アームの端部の横軸芯周りにシートの座部の前部を揺動自在に接続して、
前記シートの座部に対してシートの背もたれ部が斜め後方上方に向いた通常の使用状態に操作可能に構成し、
前記支持アームを前方に揺動させ、前記シートの座部を支持アームの端部の横軸芯周りに揺動させて上下反転させ、前記シートの背もたれ部を車体の固定部の横軸芯周りに揺動させて前方に倒すことにより、前記シートの座部の裏面及びシートの背もたれ部の裏面を上方に向けた折り畳み状態に操作可能に構成してある車両のシート構造。
【請求項３】
車体の固定部の横軸芯周りに第１支持アームを揺動自在に備え、前記第１支持アームの端部の横軸芯周りにシートの座部の前部を揺動自在に接続して、
車体の固定部の横軸芯周りに第２支持アームを揺動自在に備え、前記第２支持アームの端部の横軸芯周りにシートの背もたれ部の下部を揺動自在に接続して、
前記シートの座部に対してシートの背もたれ部が斜め後方上方に向いた通常の使用状態に操作可能に構成し、
前記第１支持アームを前方又は後方に揺動させ、前記シートの座部を第１支持アームの端部の横軸芯周りに揺動させて上下反転させ、前記第２支持アームを前方又は後方に揺動させ、前記シートの背もたれ部を第２支持アームの端部の横軸芯周りに揺動させて前方に倒すことにより、前記シートの座部の裏面及びシートの背もたれ部の裏面を上方に向けた折り畳み状態に操作可能に構成してある車両のシート構造。
【請求項４】
車体の固定部の横軸芯周りに第１支持アームを揺動自在に備え、前記第１支持アームの端部の横軸芯周りにシートの座部の前部を揺動自在に接続して、
車体の固定部に載置される支持部材の後部の横軸芯周りに第２支持アームを揺動自在に備え、前記第２支持アームの端部の横軸芯周りにシートの背もたれ部の下部を揺動自在に接続して、
前記シートの座部に対してシートの背もたれ部が斜め後方上方に向いた通常の使用状態に操作可能に構成し、
前記第１支持アームを前方又は後方に揺動させ、前記シートの座部を第１支持アームの端部の横軸芯周りに揺動させて上下反転させ、前記第２支持アームを前方又は後方に揺動させ、前記シートの背もたれ部を第２支持アームの端部の横軸芯周りに揺動させて前方に倒すことにより、前記シートの座部の裏面及びシートの背もたれ部の裏面を上方に向けた折り畳み状態に操作可能に構成し、
前記支持部材の前側の横軸芯周りに、前記支持部材を揺動させて上方に持ち上げ可能に構成してある車両のシート構造。
【請求項５】
前記支持部材の前部を第１支持アームの横軸芯周りに揺動自在に接続することにより、前記支持部材を揺動させて上方に持ち上げ可能に構成してある請求項４に記載の車両のシート構造。
【請求項６】
前記シートの座部の裏面及びシートの背もたれ部の裏面が上方に向き、前記支持部材が上方に持ち上げられて上下反転した上下反転状態に操作可能に構成すると共に
前記上下反転状態において、後側の車体の床部とシートの座部の裏面とが略同じ高さになるように構成してある請求項４又は５に記載の車両のシート構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、乗用車や商用車、トラックやバス等の車両において、シートの構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
車両のシート構造として、例えば特許文献１に開示されているようなものがある。特許文献１の構造では、シートの座部の前部の横軸芯周りにシートの座部を揺動させて上下反転させ、シートの背もたれ部を前方に倒すことにより、シートの座部の裏面及びシートの背もたれ部の裏面を上方に向けた折り畳み状態が得られるように構成されている（特許文献１の図１の二点鎖線の状態参照）。
【０００３】
特許文献１の構造において前述の折り畳み状態では、シートの背もたれ部を前方に倒した場合、シートの背もたれ部の上部が上下反転したシートの座部に接するように入り込むことになるので、シートの背もたれ部の長さが制限されてしまう（シートの座り心地の確保と言う面から、シートの背もたれ部の長さをあまり短いものにすることはできない）。
【０００４】
この場合、特許文献１の図３３及び図３４に示すように、シートの座部（特許文献１の図３３及び図３４中のＳ１１）の前部に、支持軸（特許文献１の図３３及び図３４中の９２１）を備え、支持軸を前後方向にスライド自在に支持する支持部（特許文献１の図３３及び図３４中の９０２）を備えたものがある。これにより、支持軸周りにシートの座部を揺動させて上下反転させ、支持軸（シートの座部）を支持部に沿って前方にスライド移動させることによって、シートの座部をシートの背もたれ部から離すことができるので、比較的長いシートの背もたれ部でも、シートの背もたれ部を前方に倒した場合、シートの背もたれ部の上部を上下反転したシートの座部に接するように入り込ませて、折り畳み状態を得ることができる。
【０００５】
【特許文献１】
特開２０００−１２７８２０号公報（図３３及び図３４）
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
特許文献１の図３３及び図３４の構造では折り畳み状態を得る際に、シートの座部を揺動させて上下反転させ、シートの座部を支持部に沿って前方にスライド移動させる必要がある。
この場合、比較的大きな部材であるシートの座部をスライド移動させることは一般に、スライド部分でのコジレ現象の発生等により行い難いものになることがあるので、円滑に折り畳み状態を得ることができるようにすると言う面で改善の余地がある。
【０００７】
本発明は、車両のシート構造において、シートの座部を揺動させて上下反転させ、シートの背もたれ部を前方に倒すことにより、シートの座部の裏面及びシートの背もたれ部の裏面を上方に向けた折り畳み状態が得られるように構成する場合、シートの背もたれ部の長さを確保しながら、円滑に折り畳み状態を得ることができるように構成することを目的としている。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
［Ｉ］
請求項１の特徴によると、車体の固定部の横軸芯周りにシートの座部の前部を揺動自在に支持し、車体の固定部の横軸芯周りに支持アームを揺動自在に備え、支持アームの端部の横軸芯周りにシートの背もたれ部の下部を揺動自在に接続して、シートの座部に対してシートの背もたれ部が斜め後方上方に向いた通常の使用状態に操作可能に構成している。シートの座部を車体の固定部の横軸芯周りに揺動させて上下反転させ、支持アームを後方に揺動させ、シートの背もたれ部を支持アームの端部の横軸芯周りに揺動させて前方に倒すことによって、シートの座部の裏面及びシートの背もたれ部の裏面を上方に向けた折り畳み状態に操作可能に構成している。
【０００９】
請求項２の特徴によると、車体の固定部の横軸芯周りにシートの背もたれ部の下部を揺動自在に支持し、車体の固定部の横軸芯周りに支持アームを揺動自在に備え、支持アームの端部の横軸芯周りにシートの座部の前部を揺動自在に接続して、シートの座部に対してシートの背もたれ部が斜め後方上方に向いた通常の使用状態に操作可能に構成している。支持アームを前方に揺動させ、シートの座部を支持アームの端部の横軸芯周りに揺動させて上下反転させ、シートの背もたれ部を車体の固定部の横軸芯周りに揺動させて前方に倒すことによって、シートの座部の裏面及びシートの背もたれ部の裏面を上方に向けた折り畳み状態に操作可能に構成している。
【００１０】
［ＩＩ］
前項［Ｉ］に記載の特徴により、シートの座部に対してシートの背もたれ部が斜め後方上方に向いた通常の使用状態から、シートの座部の裏面及びシートの背もたれ部の裏面を上方に向けた折り畳み状態を得る場合、
請求項１の特徴によると、シートの座部を上下反転させ、支持アームを後方に揺動させてシートの背もたれ部を前方に倒すことにより、折り畳み状態に操作する。
請求項２の特徴によると、支持アームを前方に揺動させてシートの座部を上下反転させ、シートの背もたれ部を前方に倒すことにより、折り畳み状態に操作する。
【００１１】
前述のように請求項１（請求項２）の特徴によると、支持アームを後方に揺動させることにより、シートの背もたれ部を後方に移動させることができるので、（支持アームを前方に揺動させることにより、シートの座部を前方に移動させることができるので）、比較的長いシートの背もたれ部でも、シートの背もたれ部を前方に倒した場合、シートの背もたれ部の上部を上下反転したシートの座部に接するように入り込ませて、折り畳み状態を得ることができる。
【００１２】
この場合、請求項１（請求項２）の特徴によると、シートの背もたれ部を後方にスライド移動させるように構成するのではなく（シートの座部を前方にスライド移動させるように構成するのではなく）、支持アームを後方に揺動させることによりシートの背もたれ部を後方に移動させているので（支持アームを前方に揺動させることによりシートの座部を前方に移動させているので）、コジレ現象の発生等が少ない。
【００１３】
［ＩＩＩ］
請求項３の特徴によると、車体の固定部の横軸芯周りに第１支持アームを揺動自在に備え、第１支持アームの端部の横軸芯周りにシートの座部の前部を揺動自在に接続して、車体の固定部の横軸芯周りに第２支持アームを揺動自在に備え、第２支持アームの端部の横軸芯周りにシートの背もたれ部の下部を揺動自在に接続して、シートの座部に対してシートの背もたれ部が斜め後方上方に向いた通常の使用状態に操作可能に構成している。第１支持アームを前方又は後方に揺動させ、シートの座部を第１支持アームの端部の横軸芯周りに揺動させて上下反転させ、第２支持アームを前方又は後方に揺動させ、シートの背もたれ部を第２支持アームの端部の横軸芯周りに揺動させて前方に倒すことにより、シートの座部の裏面及びシートの背もたれ部の裏面を上方に向けた折り畳み状態に操作可能に構成している。
【００１４】
請求項４の特徴によると、車体の固定部の横軸芯周りに第１支持アームを揺動自在に備え、第１支持アームの端部の横軸芯周りにシートの座部の前部を揺動自在に接続して、車体の固定部に載置される支持部材の後部の横軸芯周りに第２支持アームを揺動自在に備え、第２支持アームの端部の横軸芯周りにシートの背もたれ部の下部を揺動自在に接続して、シートの座部に対してシートの背もたれ部が斜め後方上方に向いた通常の使用状態に操作可能に構成している。第１支持アームを前方又は後方に揺動させ、シートの座部を第１支持アームの端部の横軸芯周りに揺動させて上下反転させ、第２支持アームを前方又は後方に揺動させ、シートの背もたれ部を第２支持アームの端部の横軸芯周りに揺動させて前方に倒すことにより、シートの座部の裏面及びシートの背もたれ部の裏面を上方に向けた折り畳み状態に操作可能に構成している。支持部材の前側の横軸芯周りに、支持部材を揺動させて上方に持ち上げ可能に構成している。
【００１５】
［ＩＶ］
前項［ＩＩＩ］に記載の特徴により、シートの座部に対してシートの背もたれ部が斜め後方上方に向いた通常の使用状態から、シートの座部の裏面及びシートの背もたれ部の裏面を上方に向けた折り畳み状態を得る場合、
請求項３（請求項４）の特徴によると、第１支持アームを前方に揺動させてシートの座部を上下反転させ、第２支持アームを前方に揺動させてシートの背もたれ部を前方に倒すことにより、折り畳み状態に操作する。又は、第１支持アームを後方に揺動させてシートの座部を上下反転させ、第２支持アームを後方に揺動させてシートの背もたれ部を前方に倒すことにより、折り畳み状態に操作する。又は、第１支持アームを前方に揺動させてシートの座部を上下反転させ、第２支持アームを後方に揺動させてシートの背もたれ部を前方に倒すことにより、折り畳み状態に操作する。
【００１６】
前述のように、請求項３（請求項４）の特徴によると、前項［ＩＩ］の記載と同様に、第１支持アームを前方に揺動させることにより、シートの座部を前方に移動させることができるのであり、第２支持アームを後方に揺動させることにより、シートの背もたれ部を後方に移動させることができるので、比較的長いシートの背もたれ部でも、シートの背もたれ部を前方に倒した場合、シートの背もたれ部の上部を上下反転したシートの座部に接するように入り込ませて、折り畳み状態を得ることができる。
【００１７】
この場合、請求項３（請求項４）の特徴によると、前項［ＩＩ］の記載と同様に、シートの座部を前方にスライド移動させるように構成するのではなく（シートの背もたれ部を後方にスライド移動させるように構成するのではなく）、第１支持アームを前方に揺動させることによりシートの座部を前方に移動させているので（第２支持アームを後方に揺動させることによりシートの背もたれ部を後方に移動させているので）、コジレ現象の発生等が少ない。
【００１８】
［Ｖ］
請求項３（請求項４）の特徴によると前項［ＩＶ］に記載のように、第１支持アームを前方に揺動させてシートの座部を上下反転させ、第２支持アームを前方に揺動させてシートの背もたれ部を前方に倒して、折り畳み状態に操作すると、シートの座部及びシートの背もたれ部が全体的に前方に移動した折り畳み状態を得ることができる。
逆に第１支持アームを後方に揺動させてシートの座部を上下反転させ、第２支持アームを後方に揺動させてシートの背もたれ部を前方に倒して、折り畳み状態に操作すると、シートの座部及びシートの背もたれ部が全体的に後方に移動した折り畳み状態を得ることができる。
これにより、請求項３（請求項４）の特徴によると、請求項３（請求項４）の特徴によるシートの前側のシートや後側のシートの状態、車体の床部の状態、後側の車体の床部の状態に応じて、シートの座部及びシートの背もたれ部が全体的に前方に移動した折り畳み状態や、シートの座部及びシートの背もたれ部が全体的に後方に移動した折り畳み状態を得ることができる。
【００１９】
請求項３（請求項４）の特徴によると前項［ＩＶ］に記載のように、第１支持アームを前方に揺動させてシートの座部を上下反転させ、第２支持アームを後方に揺動させてシートの背もたれ部を前方に倒して、折り畳み状態を得ることができる。
これにより、請求項３（請求項４）の特徴によると、第１支持アームを前方に揺動させ、第２支持アームを後方に揺動させることにより、シートの座部及びシートの背もたれ部を充分に離すことができるので、シートの背もたれ部を充分に長いものに構成することが可能になる。
【００２０】
［ＶＩ］
請求項４の特徴によると、車体の固定部の横軸芯周りに第１支持アームを揺動自在に備え、車体の固定部に載置される支持部材の後部の横軸芯周りに第２支持アームを揺動自在に備えて、支持部材の前側の横軸芯周りに、支持部材を揺動させて上方に持ち上げ可能に構成している。
これにより、請求項４の特徴によると、支持部材を上方に持ち上げることにより、シートの全体（シートの座部及びシートの背もたれ部）を、支持部材の前側の横軸芯周りに上方に持ち上げることができる。
【００２１】
［ＶＩＩ］
請求項５の特徴によると、請求項４の場合と同様に前項［ＩＩ］［ＩＶ］［Ｖ］［ＶＩ］に記載の「作用」を備えており、これに加えて以下のような「作用」を備えている。
請求項５の特徴によると、支持部材の前部を第１支持アームの横軸芯周りに揺動自在に接続することにより、支持部材を揺動させて上方に持ち上げ可能に構成している。
【００２２】
これにより、請求項５の特徴によると、車体の固定部の横軸芯周りに第１支持アームを揺動自在に備えた場合、支持部材の前部が第１支持アームの横軸芯周りに揺動自在に支持されて、支持部材が第１支持アームを介して車体の固定部の横軸芯周りに揺動自在に支持される。従って、車体の固定部に第１支持アームの支持部を備えることによって、第１支持アーム及び支持部材が支持されるので、車体の固定部に第１支持アームの支持部と支持部材の支持部とを別々に備える必要がない。
【００２３】
［ＶＩＩＩ］
請求項６の特徴によると、請求項４又は５の場合と同様に前項［ＩＩ］［ＩＶ］［Ｖ］［ＶＩ］［ＶＩＩ］に記載の「作用」を備えており、これに加えて以下のような「作用」を備えている。
請求項６の特徴によると、シートの座部の裏面及びシートの背もたれ部の裏面が上方に向き、支持部材が上方に持ち上げられて上下反転した上下反転状態に操作可能に構成しており、上下反転状態において、後側の車体の床部とシートの座部の裏面とが略同じ高さになるように構成している。
【００２４】
これにより、請求項６の特徴によると、上下反転状態に操作することにより、シートの座部及びシートの背もたれ部が全体的に前方に大きく移動した状態を得ることができる。
この場合に、請求項６の特徴によると、上下反転状態において、後側の車体の床部とシートの座部の裏面とが略同じ高さになるように構成しており、後側の車体の床部とシートの座部の裏面との間の段差が殆ど無い状態となるので、上下反転状態において、後側の車体の床部やシートの座部の裏面に荷物等が乗せ易くなる。
【００２５】
【発明の実施の形態】
［１］
図１は３列シート型式でミニバン型式の車両を示しており、１列目のシート１（運転席及び助手席）、２列目のシート２（右及び左の２分割型式）、及び３列目のシート３（右及び左の２分割型式）を備えている。乗員が足を置く第１床部４、第１床部４よりも高い位置に設定された第２床部５、第２床部５よりも高い位置に設定された第３床部６が備えられている。
【００２６】
図１に示すように、シート２は座部７、背もたれ部８及びヘッドレスト９を備えて構成されており、背もたれ部８がリクライナ部１０を介して座部７に取り付けられ、リクライナ部１０により座部７に対して背もたれ部８の角度を変更することができる。第１床部４の横軸芯Ｐ１周りに支持アーム１１が揺動自在に支持され、第２床部５の横軸芯Ｐ２周りに支持アーム１２が揺動自在に支持されて、支持アーム１１，１２にシート２の座部７が支持されており、支持アーム１１，１２を起立状態（図１参照）に固定する固定状態及び解除状態に操作自在な保持機構（図示せず）が備えられている。
【００２７】
図１及び図１０（イ）に示すように、シート３は座部１３、背もたれ部１４及びヘッドレスト１５を備えて構成されている。第３床部６の横軸芯Ｐ３周りに第１支持アーム１６が揺動自在に支持され、第１支持アーム１６の端部の横軸芯Ｐ４周りにシート３の座部１３の前部が揺動自在に接続されている。平面視で長方形状の枠状の支持部材１７が備えられ、支持部材１７の前部が第１支持アーム１６の横軸芯Ｐ５周りに揺動自在に接続されている。シート３の座部１３と支持部材１７とを連結する連結状態及び解除状態に操作自在な座部連結機構（図示せず）が備えられており、支持部材１７と第３床部６とを連結する連結状態及び解除状態に操作自在な支持部材連結機構（図示せず）が備えられている。
【００２８】
図１及び図１０（イ）に示すように、支持部材１７の後部にリクライナ部１８が備えられ、リクライナ部１８に第２支持アーム１９が支持されている（支持部材１７の後部（リクライナ部１８）の横軸芯Ｐ６周りに第２支持アーム１９が揺動自在に支持されている。第２支持アーム１９の端部の横軸芯Ｐ７周りにシート３の背もたれ部１４の下部が揺動自在に接続されており、シート３の背もたれ部１４と第２支持アーム１９とを連結する連結状態及び解除状態に操作自在な背もたれ部連結機構２０が備えられている。背もたれ部連結機構２０の連結状態において、リクライナ部１８によりシート３の座部１３に対してシート３の背もたれ部１４（第２支持アーム１９）の角度を変更することができる。
【００２９】
［２］
図１に示す状態は、シート２の座部７に対してシート２の背もたれ部８が斜め後方上方に向いた通常の使用状態にシート２を操作している状態で、支持アーム１１，１２が起立状態に固定されている状態である（保持機構の固定状態）。シート３の座部１３に対してシート３の背もたれ部１４が斜め後方上方に向いた通常の使用状態にシート３を操作している状態で、座部連結機構、支持部材連結機構及び背もたれ部連結機構２０を連結状態に操作している状態である。
【００３０】
図２に示す状態はシート２において、図１に示す状態から、保持機構を解除状態に操作し、支持アーム１１，１２を前方に揺動させてシート２の座部７を第１床部４に位置させ、リクライナ部１０によりシート２の背もたれ部８を少し前方に倒した状態である。図２に示す状態において、シート３への乗降を行う。
【００３１】
図３に示す状態はシート２において、図１に示す状態から、リクライナ部１０によりシート２の背もたれ部８をシート２の座部７にまで前方に倒した状態である。図３に示す状態において、駐車時にシート２の背もたれ部８の裏面をテーブルとして使用することができる。
【００３２】
図４に示す状態はシート２において、図１に示す状態から、保持機構を解除状態に操作し、支持アーム１１，１２を前方に揺動させてシート２の座部７を第１床部４に位置させ、リクライナ部１０によりシート２の背もたれ部８を第２床部５にまで後方に倒した状態である。図４に示す状態において、駐車時にシート２，３でくつろぐことができる。
【００３３】
［３］
図５に示す状態はシート２において、図１に示す状態から、保持機構を解除状態に操作し、支持アーム１１，１２を前方に揺動させてシート２の座部７を第１床部４に位置させ、リクライナ部１０によりシート２の背もたれ部８をシート２の座部７にまで前方に倒した状態である。図５に示す状態において、シート２の背もたれ部８の裏面及び第２床部５に荷物を乗せることができる。この場合、乗員はシート３に着座しないことが好ましい。
【００３４】
図６に示す状態はシート３において、図５に示す状態から、支持部材連結機構を解除状態に操作し（座部連結機構及び背もたれ部連結機構２０は連結状態）、支持部材１７及び第１支持アーム１６を第３床部６の横軸芯Ｐ３周りに上方に揺動させながら、リクライナ部１８によりシート３の背もたれ部１４（第２支持アーム１９）を後方に倒して（シート３の座部１３とシート３の背もたれ部１４が直線状になるように倒して）、シート３の座部１３の裏面及びシート３の背もたれ部１４の裏面が上方に向き、支持部材１７及び第１支持アーム１６が上方に持ち上げられて上下反転した上下反転状態に操作した状態である。
【００３５】
図６に示す上下反転状態において、シート３の背もたれ部１４がシート２の背もたれ部８の裏面に乗っており、シート３の座部１３の裏面及びシート３の背もたれ部１４の裏面と第３床部６とが略同じ高さになっている。従って、図６に示す上下反転状態において、シート３の座部１３の裏面及びシート３の背もたれ部１４の裏面、第３床部６に荷物を乗せることができる。
【００３６】
［４］
図７に示す状態はシート３において、図１に示す状態から、背もたれ部連結機構２０を解除状態に操作し（座部連結機構及び支持部材連結機構は連結状態）、シート３の背もたれ部１４を第２支持アーム１９の端部の横軸芯Ｐ７周りに少し前方に揺動させ、リクライナ部１８によりシート３の背もたれ部１４（第２支持アーム１９）をシート３の座部１３にまで前方に倒した状態である。図７に示す状態において、シート３の背もたれ部１４の裏面及び第３床部６に荷物を乗せることができる。
【００３７】
図８に示す状態はシート３において、図１に示す状態から、支持部材連結機構及び背もたれ部連結機構２０を解除状態に操作し（座部連結機構は連結状態）、シート３の背もたれ部１４を第２支持アーム１９の端部の横軸芯Ｐ７周りに少し前方に揺動させ、リクライナ部１８によりシート３の背もたれ部１４（第２支持アーム１９）をシート３の座部１３にまで前方に倒して、支持部材１７及び第１支持アーム１６を第３床部６の横軸芯Ｐ３周りに上方に持ち上げた状態である。図８に示す状態において、第３床部６に荷物を乗せることができる。
【００３８】
図９（ロ）及び図１０（ハ）に示す状態はシート３において、図１及び図１０（イ）に示す状態から、座部連結機構、支持部材連結機構及び背もたれ部連結機構２０を解除状態に操作し、図９（イ）及び図１（ロ）に示すように、第１支持アーム１６を第３床部６の横軸芯Ｐ３周りに少し上方に揺動させながら、シート３の座部１３を第１支持アーム１６の端部の横軸芯Ｐ４周りに揺動させて上下反転させ、図９（ロ）及び図１０（ハ）に示すように、第１支持アーム１６を第３床部６の横軸芯Ｐ３周りに下方に揺動させた状態であり、図９（イ）及び図１０（ロ）に示すように、リクライナ部１８により第２支持アーム１９を後方に揺動させ、図９（ロ）及び図１０（ハ）に示すように、シート３の背もたれ部１４を第２支持アーム１９の端部の横軸芯Ｐ７周りに揺動させて前方に倒した状態である。これにより、図９（ロ）及び図１０（ハ）に示す状態はシート３において、シート３の座部１３の裏面及びシート３の背もたれ部１４の裏面を上方に向けた折り畳み状態に操作した状態である。図９（ロ）及び図１０（ハ）に示す折り畳み状態において、シート３の座部１３の裏面及びシート３の背もたれ部１４の裏面に荷物を乗せることができる。
【００３９】
［発明の実施の第１別形態］
前述の［発明の実施の形態］において、図１及び図１０（イ）（ロ）（ハ）に示す第２支持アーム１９を残した状態で第１支持アーム１６を廃止して、シート３の座部１３の前部を第３床部６の横軸芯Ｐ３周りに揺動自在（上下反転自在）に支持するように構成してもよい。この場合、支持部材１７の前部を第３床部６の横軸芯Ｐ３（又は第３床部６の別の横軸芯）周りに、上方に揺動自在に支持するように構成してもよい。
【００４０】
［発明の実施の第２別形態］
前述の［発明の実施の形態］において、図１及び図１０（イ）（ロ）（ハ）に示す第１支持アーム１６を残した状態で第２支持アーム１９を廃止して、シート３の背もたれ部１４の下部を、リクライナ１８を介して支持部材１７に支持（シート３の背もたれ部１４の下部を支持部材１４の横軸芯Ｐ６周りに揺動自在に支持）するように構成してもよい。この場合、支持部材１７の前部を第１支持アーム１６の横軸芯Ｐ５周りではなく、第３床部６の横軸芯Ｐ３（又は第３床部６の別の横軸芯）周りに、上方に揺動自在に支持するように構成してもよい。
【００４１】
［発明の実施の第３別形態］
前述の［発明の実施の形態］において、図１及び図１０（イ）（ロ）（ハ）に示す状態から、第１支持アーム１６を前方に揺動させて、シート３の座部１３を第１支持アーム１６の端部の横軸芯Ｐ４周りに揺動させて上下反転させ、リクライナ部１８によりシート３の背もたれ部１４（第２支持アーム１９）を前方に揺動させて前方に倒すことによって、シート３の座部１３の裏面及びシート３の背もたれ部１４の裏面を上方に向けた折り畳み状態に操作するように構成してもよい。この場合、支持部材１７の前部を第１支持アーム１６の横軸芯Ｐ５周りではなく、第３床部６の横軸芯Ｐ３（又は第３床部６の別の横軸芯）周りに、上方に揺動自在に支持するように構成してもよい。
【００４２】
［発明の実施の第４別形態］
前述の［発明の実施の形態］において、図１及び図１０（イ）（ロ）（ハ）に示す状態から、第１支持アーム１６を前方に揺動させて、シート３の座部１３を第１支持アーム１６の端部の横軸芯Ｐ４周りに揺動させて上下反転させ、リクライナ部１８により第２支持アーム１９を後方に揺動させ、シート３の背もたれ部１４を第２支持アーム１９の端部の横軸芯Ｐ７周りに揺動させて前方に倒すことにより、シート３の座部１３の裏面及びシート３の背もたれ部１４の裏面を上方に向けた折り畳み状態に操作するように構成してもよい。この場合、支持部材１７の前部を第１支持アーム１６の横軸芯Ｐ５周りではなく、第３床部６の横軸芯Ｐ３（又は第３床部６の別の横軸芯）周りに、上方に揺動自在に支持するように構成してもよい。
【００４３】
［発明の実施の第５別形態］
本発明は、３列シート型式でミニバン型式の車両において、３列目のシートばかりではなく、１列目のシートや２列目のシートにも適用できる。本発明は、３列シート型式でミニバン型式の車両ばかりではなく、２列シート型式の車両において、１列目のシートや２列目のシートにも適用できる。
【００４４】
【発明の効果】
請求項１（請求項２，３，４）の特徴によると、車両のシート構造において、シートの座部を揺動させて上下反転させ、シートの背もたれ部を前方に倒すことにより、シートの座部の裏面及びシートの背もたれ部の裏面を上方に向けた折り畳み状態が得られるように構成する場合、コジレ現象の発生等が少ない状態で折り畳み状態を得ることができるようになって、シートの操作性を向上させることができた。
【００４５】
請求項３（請求項４）の特徴によると、前側のシートや後側のシートの状態、車体の床部の状態、後側の車体の床部の状態に応じて、シートの座部及びシートの背もたれ部が全体的に前方に移動した折り畳み状態や、シートの座部及びシートの背もたれ部が全体的に後方に移動した折り畳み状態を得ることができるようになって、シートの機能性を高めることができた。
請求項３（請求項４）の特徴によると、第１支持アームを前方に揺動させ、第２支持アームを後方に揺動させることにより、シートの座部及びシートの背もたれ部を充分に離すことができ、シートの背もたれ部を充分に長いものに構成することが可能になって、シートの座り心地を向上させることができた。
【００４６】
請求項４の特徴によると、支持部材を上方に持ち上げることにより、シートの全体（シートの座部及びシートの背もたれ部）を上方に持ち上げることができ、シートの付近の室内高さ（フロアから天井までの高さ）を確保しながら、シートの付近のフロアを広く使うことができるようになって、シートの機能性を高めることができた。
【００４７】
請求項５の特徴によると、請求項４の場合と同様に前述の請求項４の「発明の効果」を備えており、この「発明の効果」に加えて以下のような「発明の効果」を備えている。
請求項５の特徴によると、支持部材を上方に持ち上げ可能に構成する場合、車体の固定部に第１支持アームの支持部を備えることによって、第１支持アーム及び支持部材が支持され、車体の固定部に第１支持アームの支持部と支持部材の支持部とを別々に備える必要がないように構成することができて、構造の簡素化の面で有利なものとなった。
【００４８】
請求項６の特徴によると、請求項４又は５の場合と同様に前述の請求項４又は５の「発明の効果」を備えており、この「発明の効果」に加えて以下のような「発明の効果」を備えている。
請求項６の特徴によると、上下反転状態に操作することにより、シートの座部及びシートの背もたれ部が全体的に前方に大きく移動した状態を得ることができるようになって、シートの機能性を高めることができた。
請求項６の特徴によると、上下反転状態において、後側の車体の床部とシートの座部の裏面との間の段差が殆ど無い状態となり、後側の車体の床部やシートの座部の裏面に荷物等が乗せ易くなって、使い易さの面で有利なものとなった。
【図面の簡単な説明】
【図１】３列シート型式でミニバン型式の車両において、２列目のシート及び３列目のシートを通常の使用状態に操作している状態を示す側面図
【図２】図１に示す状態から、２列目のシートの座部を第１床部に位置させ、２列目のシートの背もたれ部を少し前方に倒した状態を示す側面図
【図３】図１に示す状態から、２列目のシートの背もたれ部を座部にまで前方に倒した状態を示す側面図
【図４】図１に示す状態から、２列目のシートの座部を第１床部に位置させ、２列目のシートの背もたれ部を第２床部にまで後方に倒した状態を示す側面図
【図５】図１に示す状態から、２列目のシートの座部を第１床部に位置させ、２列目のシートの背もたれ部を座部にまで前方に倒した状態を示す側面図
【図６】図５に示す状態から、３列目のシートの座部及び背もたれ部の裏面が上方に向き、支持部材及び第１支持アームが上方に持ち上げられて上下反転した上下反転状態を示す側面図
【図７】図１に示す状態から、３列目のシートの背もたれ部を座部にまで前方に倒した状態を示す側面図
【図８】図１に示す状態から、３列目のシートの背もたれ部を座部にまで前方に倒し、支持部材及び第１支持アームを上方に持ち上げた状態を示す側面図
【図９】図１に示す状態から、３列目のシートの座部を上下反転させ、第２支持アームを後方に揺動させて、３列目のシートの背もたれ部を前方に倒した状態を示す側面図
【図１０】３列目のシートを通常の使用状態に操作している状態、並びに、図１に示す状態から、３列目のシートの座部を上下反転させ、第２支持アームを後方に揺動させて、３列目のシートの背もたれ部を前方に倒した状態を示す斜視図
【符号の説明】
３        シート
６        後側の車体の床部
１３      シートの座部
１４      シートの背もたれ部
１６      支持アーム（第１支持アーム）
１７      支持部材
１９      支持アーム（第２支持アーム）
Ｐ３      車体の固定部の横軸芯（支持部材の前側の横軸芯）
Ｐ４      支持アーム（第１支持アーム）の端部の横軸芯
Ｐ５      第１支持アームの横軸芯
Ｐ６      車体の固定部（支持部材の後部）の横軸芯
Ｐ７      支持アーム（第２支持アーム）の端部の横軸芯
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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