(57)【要約】【課題】予め樹脂が被覆された樹脂被覆部位を劣化させることなく、容易に剥離することのない新規な滑材被膜の形成方法及び滑材被膜の形成装置を提供する。【解決手段】樹脂が被覆されている樹脂被覆部位１ｂと、他の部材と摺接する摺接部位１ａと、を備えたワーク１の上記摺接部位１ａに滑材被膜を形成する滑材被膜の形成方法において、上記摺接部位１ａに滑材を塗布した後に、該滑材が塗布された摺接部位１ａのみを加熱手段４５により加熱する。【選択図】　　　　図７
2004130210.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
樹脂が被覆されている樹脂被覆部位と他の部材と摺接する摺接部位とを備えたワークの上記摺接部位に、滑材被膜を形成する滑材被膜の形成方法において、
上記摺接部位に滑材を塗布した後に、該滑材が塗布された摺接部位のみを加熱手段により加熱することを特徴とする滑材被膜の形成方法。
【請求項２】
前記摺接部位の加熱は、保持部材に多数のワークを保持させるとともに、この保持部材に保持された多数のワークの摺接部材が露出される開口が形成された１つの遮蔽部材又は間に該摺接部材が露出される開口が形成される２つの遮蔽部材を該保持部材に装着し、加熱手段を介して該摺接部位のみを加熱することを特徴とする請求項１記載の滑材被膜の形成方法。
【請求項３】
前記加熱手段は、近赤外線ランプによりワークの摺接部位の表面に近い部位から徐々に遠い部位に向かって滑材を焼成することを特徴とする請求項１又は記載の滑材被膜の形成方法。
【請求項４】
樹脂が被覆されている樹脂被覆部位と他の部材と摺接するとともに滑材が塗布された摺接部位とを備えたワークを多数保持する保持部材と、
この保持部材に装着され該保持部材に保持された多数のワークに形成された摺接部位のみが露出される開口が形成された１つの遮蔽部材又は該摺接部位のみが露出される開口が間に形成される２つの遮蔽部材と、
この遮蔽部材の外側に配設され上記ワークに形成された摺接部位を加熱する加熱ランプと、
を備えてなることを特徴とする滑材被膜の形成装置。
【請求項５】
前記保持部材は、前記加熱ランプの下方から水平方向に移動自在とされてなるか、または、前記加熱ランプは、上記保持部材の上方から水平方向に移動自在とされてなることを特徴とする請求項４記載の滑材被膜の形成装置。
【請求項６】
前記加熱ランプは、前記摺接部位の表面に近い部位から徐々に遠い部位に向かって滑材を焼成する近赤外線ランプであることを特徴とする請求項５又は記載の滑材被膜の形成装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明が属する技術分野】
本発明は、例えば、自動車のドアロック装置の部品であるラッチ又はポール等のように、樹脂により表面が被覆されている樹脂被覆部位と、他の部材と摺接する摺接部位とを備えたワークの該摺接部位に、滑材被膜を形成する際に使用される滑材被膜の形成方法及び滑材被膜の形成装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、例えば、自動車部品の中には、樹脂により表面が被覆されている樹脂被覆部位と、他の部材と摺接する摺接部位とを備えたものが使用されている。例えば、自動車のドアロック装置の部品であるラッチやポールは、消音効果や防錆効果を高めるために、ポリエステル樹脂が被覆されている樹脂被覆部位と、他の部材と摺接し上記ポリエステル樹脂が被覆されていない摺接部位を備えてなるものであり、こうした摺接部位には、操作性の向上や消音効果を向上させるために、モリブデンやグラファイト等の滑材が塗布され焼成されることにより形成された滑材被膜が被着されている。
【０００３】
そして、従来、こうした部品（ワーク）に対して上記滑材被膜を形成する方法は、先ず、ワークに形成された上記摺接部位に上記滑材を塗布し、次いで、このワーク全体を加熱する方法が採用されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上述したように、摺接部位に滑材が塗布されたワーク全体を加熱すると、予め上記樹脂被覆部位に被覆されている樹脂が、溶解し変形（劣化）してしまう場合が多い。すなわち、上記滑材には、モリブデンやグラファイト以外にバインダーとしてのエポキシ樹脂が含有され、このエポキシ樹脂がワークの摺接部位に固定されるためには、少なくとも約摂氏９０度に加熱する必要があるが、ワーク全体をこのように加熱すると、一方で上記ポリエステル樹脂が溶解し変形してしまい、逆に、こうしたポリエステル樹脂の変形・溶解（劣化）を防止するために、加熱温度を低くすると、ワークの摺接部位に滑材が固定されず、簡単に滑材が剥離されてしまう。
【０００５】
そこで、本発明は、上述した従来の滑材被膜の形成方法が有する課題を解決するために提案されたものであって、予め樹脂が被覆された樹脂被覆部位を劣化させることなく、容易に剥離することのない新規な滑材被膜の形成方法及び滑材被膜の形成装置を提供することを目的とするものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明は、上記の課題を解決するために提案されたものであり、第１の発明（請求項１記載の発明）は、滑材被膜の形成方法に係るものであって、樹脂が被覆されている樹脂被覆部位と他の部材と摺接する摺接部位とを備えたワークの上記摺接部位に、滑材被膜を形成する滑材被膜の形成方法において、上記摺接部位に滑材を塗布した後に、該滑材が塗布された摺接部位のみを加熱手段により加熱することを特徴とするものである。
【０００７】
この第１の発明に係る滑材は、モリブデンやグラファイト等の滑材にバインダーが含有されてなるものであり、このバインダーとしては従来使用されているエポキシ樹脂などを使用することができる。そして、この第１の発明においては、上記滑材が塗布された摺接部位のみを加熱手段により加熱することが必要である。この加熱手段は、少なくとも、この第１の発明においては、特に限定されるものではない。
【０００８】
この第１の発明によれば、ワーク全体が加熱されることはなく、摺接部位のみが加熱されることとなり、該摺接部位以外の部位は、摺接部位で上昇した温度を放熱することとなるので、樹脂被覆部位に被覆された樹脂が溶解し変形するおそれがないとともに、摺接部位を極めて高温で焼成することができ、この結果、滑材被膜が剥離する危険性も有効に防止することができる。
【０００９】
また、第２の発明（請求項２記載の発明）は、上記第１の発明において、前記摺接部位の加熱は、保持部材に多数のワークを保持させるとともに、この保持部材に保持された多数のワークの摺接部材が露出される開口が形成された１つの遮蔽部材又は間に該摺接部材が露出される開口が形成される２つの遮蔽部材を該保持部材に装着し、加熱手段を介して該摺接部位のみを加熱することを特徴とするものである。
【００１０】
この第２の発明によれば、一度に多数のワークに滑材被膜を形成することができ、作業効率を格段に向上させることができる。
【００１１】
また、第３の発明（請求項３記載の発明）は、前記第１又は第２の発明において、前記加熱手段は、近赤外線ランプによりワークの摺接部位の表面に近い部位から徐々に遠い部位に向かって滑材を焼結することを特徴とするものである。
【００１２】
この第３の発明によれば、ワークが部品として、例えば、自動車のドアロック装置として組み込まれ、他の部品との摺接が繰り返された場合には、滑材被膜の表面側からワークの摺接部位の表面側に向かって磨耗することとなり、最も馴染んだ状態を長期間に亘って保持することが可能となり、上記自動車のドアロック装置として組み込まれた直後に被膜の全てが剥離してしまうことを有効に防止することができる。
【００１３】
また、第４の発明（請求項４記載の発明）は、滑材被膜の形成装置に係るものであって、樹脂が被覆されている樹脂被覆部位と他の部材と摺接するとともに滑材が塗布された摺接部位とを備えたワークを多数保持する保持部材と、この保持部材に装着され該保持部材に保持された多数のワークに形成された摺接部位のみが露出される開口が形成された１つの遮蔽部材又は該摺接部位のみが露出される開口が間に形成される２つの遮蔽部材と、この遮蔽部材の外側に配設され上記ワークに形成された摺接部位を加熱する加熱ランプと、を備えてなることを特徴とするものである。
【００１４】
この第４の発明による場合であっても、上記第１の発明と同じように、ワーク全体が加熱されることはなく、摺接部位のみが加熱されることとなり、該摺接部位以外の部位は、摺接部位で上昇した温度を放熱することとなるので、樹脂被覆部位に被覆された樹脂が溶解し変形するおそれがないとともに、摺接部位を極めて高温で焼成することができ、この結果、滑材被膜が剥離する危険性も有効に防止することができ、さらに、第２の発明のように、一度に多数のワークに滑材被膜を形成することができ、作業効率を格段に向上させることができる。
【００１５】
また、第５の発明（請求項５記載の発明）は、前記第４の発明において、前記保持部材は、前記加熱ランプの下方から水平方向に移動自在とされてなるか、または、前記加熱ランプは、上記保持部材の上方から水平方向に移動自在とされてなることを特徴とするものである。
【００１６】
この第５の発明によれば、保持部材を加熱ランプの下方から水平方向に移動させ、または、加熱ランプを保持部材の上方から水平方向に移動させることにより、滑材が焼成されたワークを保持部材から簡単に取り出すことができ、また、該保持部材に多数のワークを簡単に保持させることができる。
【００１７】
また、第６の発明（請求項６記載の発明）は、前記第４の発明又は第５発明において、前記加熱ランプは、前記摺接部位の表面に近い部位から徐々に遠い部位に向かって滑材を焼成する近赤外線ランプであることを特徴とするものである。
【００１８】
この第６の発明によれば、前記第３の発明と同じように、ワークが部品として、例えば、自動車のドアロック装置として組み込まれ、他の部品との摺接が繰り返された場合には、滑材被膜の表面側からワークの摺接部位の表面側に向かって磨耗することとなり、最も馴染んだ状態を長期間に亘って保持することが可能となり、上記自動車のドアロック装置として組み込まれた直後に全部の滑材が剥離してしまうことを有効に防止することができる。
【００１９】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施の形態に係る滑材被膜の形成方法及び滑材被膜の形成装置について、図面を参照しながら詳細に説明する。
【００２０】
この実施の形態において、滑材被膜を形成するワークは、図１に示すように、自動車のドアロック装置の部品であるラッチ１であり、このラッチ１は、金属部分が露出してなる摺接部位１ａと、ポリエステル樹脂が被覆された樹脂被覆部位１ｂとを備えてなるものであり、中央には、このラッチ１が回動する図示しない軸が挿通される円形状の透孔１ｃが形成されている。なお、上記ポリエステル樹脂は、この透孔１ｃの内周面にも被覆されている。因みに、このラッチ１は、鉄からなる基材の表面にメッキ処理がされることにより形成された亜鉛メッキ層と、この亜鉛メッキ層の表面にクロメイト処理されることにより形成されたクロマメト層とが形成され、その後に、上記摺接部位１ａ等を残して上記ポリエステル樹脂が被覆されてなるものであり、以下に説明する滑材被膜の形成方法は、こうした各種の処理がなされた後に、上記摺接部位１ａに、滑材被膜を形成する方法である。
【００２１】
そこで、上記ワークとしてのラッチ１に形成された摺接部位１ａに滑材被膜を形成する方法は、先ず、上記摺接部位１ａに滑材を塗布する（滑材塗布工程）。なお、この滑材は、エポキシ樹脂とモリブデンとグラファイトを含有してなるものである。そして、この滑材塗布工程は、多数の上記ラッチ１を、保持部材２に保持させ、この保持部材２の上方から第１及び第２の遮蔽部材３，４を被せ、該第１及び第２の遮蔽部材３，４の上方から図４に示す滑材塗布装置５により、上記各ラッチ１に形成された摺接部位１ａに滑材を塗布するものである。
【００２２】
上記保持部材２は、図２に示すように、一部破断して示す正面板６と、この正面板６に面対抗してなる背面板７と、前端は上記正面板６の下端に溶接され後端は上記背面板７の下端に溶接されてなる底板８とを備えている。なお、本実施の形態に係る保持部材２においては、上記正面板６及び背面板７の上端は、それぞれ左端側から右端側に水平となされた第１の水平部６ａ，７ａと、この水平部６ａ，７ａの右端から右端側にかけて徐々に上昇してなる傾斜部６ｂ、７ｂと、この傾斜部６ｂ，７ｂの上端から右端側に水平となされた第２の水平部６ｃ，７ｃとから構成されている。なお、上記傾斜部６ｂ，７ｂの形成位置は、この保持部材２に保持される多数のラッチ１に形成された摺接部位１ａの位置に対応したものである。そして、上記正面板６の左上端から背面板７の左上端には第１のフレームバー９が溶接され、該正面板６の左下端から背面板７の左下端には第２のフレームバー１０が溶接され、該正面板６の右上端から背面板７の右上端には第３のフレームバー１１が溶接され、該正面板６の右下端から背面板７の右下端には第４のフレームバー１２が溶接されている。また、上記正面板６の左端側背面には、上端が上記第１のフレームバー９の一端に溶接され下端は上記第２のフレームバー１０の一端に溶接されてなる第１の支柱１３が溶接され、また、上記正面板６の右端側背面には、上端が上記第４のフレームバー１２の一端に溶接され下端は上記第３のフレームバー１１の一端に溶接されてなる第２の支柱１４が溶接されている。また、上記背面板７の左端側正面には、上端が上記第１のフレームバー９の他端に溶接され下端は上記第２のフレームバー１０の他端に溶接されてなる第３の支柱１５が溶接され、また、上記背面板７の右端側正面には、上端が上記第４のフレームバー１２の他端に溶接され下端は上記第３のフレームバー１１の他端に溶接されてなる第４の支柱１６が溶接されている。
【００２３】
そして、上記保持部材２には、上記第１乃至第４のフレームバー９・・・１２に平行に固定されてなるとともに上記多数のラッチ１の周部を支持する一方の支持部１７と他方の支持部１８とが設けられている。これら一方及び他方の支持部１７，１８は、多数のラッチ１に形成された上記摺接部位１ａが、全て最も上端に位置するように、該ラッチ１を支持するものである。
【００２４】
また、上記第１の遮蔽部材３は、上記正面板６の正面から背面板７の背面までの長さを有し、上記第１のフレームバー９の左側から上記一方及び他方の支持部１７，１８にそれぞれ支持された各ラッチ１の摺接部位１ａの左端（正面板６及び背面板７に形成された傾斜部６ｂ，７ｂの左端）までの幅に成形された上面板部２０と、この上面板部２０の左端から下方に折曲された左側板部２１と、上記上面板部２０の正面側から下方に折曲された正面板部２２と、上記上面板部２０の背面側から下方に折曲された背面板部２３とから構成されている。また、上記第２の遮蔽部材４は、上記第１の遮蔽部材３の長さと同じ長さとされ、上記第４のフレームバー１２の右側から上記一方及び他方の支持部１７，１８にそれぞれ支持された各ラッチ１の摺接部位１ａの右端（正面板６及び背面板７に形成された傾斜部６ｂ，７ｂの右端）までの幅に成形された上面板部２４と、この上面板部２４の右端から下方に折曲された右側板部２５と、上記上面板部２４の正面側から下方に折曲された正面板部２６と、上記上面板部２４の背面側から下方に折曲された背面板部２７とから構成されている。そして、上記第１及び第２の遮蔽部材３，４を、上記保持部材２の上方から被せると、図３に示すように、該第１の遮蔽部材３を構成する上面板部２０の右端と、第２の遮蔽部材４を構成する上面板部２４の左端との間に開口３０が形成されるとともに、この開口３０から上記ラッチ１に形成された摺接部位１ａが露出する。
【００２５】
また、上記滑材塗布装置５は、図４に示すように、内部に多数のラッチ１が支持された保持部材２の上方であって該保持部材２の長さ方向に水平に配設されたボール軸（ガイド軸）３２と、このボール軸３２に沿って移動する移動体３３と、この移動体３３上に載置された収容ボックス３４と、この収容ボックス３４内に収容され内部に上記滑材が充填される滑材タンク３５とを備えている。そして、この滑材タンク３５は、導管３６を介してポンプ３７に接続され、このポンプ３７には、それぞれホース３８ａ，３９ａを介して第１の噴射ノズル３８及び第２の噴射ノズル３９が接続されている。なお、これら第１の噴射ノズル３８及び第２の噴射ノズル３９は、先端側がそれぞれ図示しない支持金具により支持されてなるものであり、該第１の噴射ノズル３８は、上記ラッチ１に形成された摺接部１ａに対して、やや左側上方から斜め下方に滑材を噴射するように上記支持金具により支持されており、また、上記第２の噴射ノズル３９は、上記ラッチ１に形成された摺接部１ａに対して、やや右側上方から斜め下方に滑材を噴射するように上記支持金具により支持されている。
【００２６】
したがって、上述した滑材塗布装置５を構成する移動体３３の移動及び上記第１及び第２の噴射ノズル３８，３９からの滑材の噴射により、滑材タンク３５内に充填された滑材は、上記保持部材２に支持された多数のラッチ１に形成された摺接部位１ａに塗布される。
【００２７】
そして、このように、摺接部位１ａに滑材が塗布されると、次いで、この滑材が塗布された摺接部位１ａのみを加熱する（加熱工程）。そして、この加熱工程は、上記滑材塗布装置５により、摺接部位１ａに滑材が塗布された多数の上記ラッチ１が保持された上記保持部材２を、後述する加熱装置４０にセットし、該保持部材２に保持された多数のラッチ１に形成された摺接部位１ａのみを加熱するものである。なお、前述した滑材塗布装置５及び後述する加熱装置４０は、本発明を構成する滑材被膜の形成装置の構成要素である。
【００２８】
この加熱装置４０は、図５又は図６に示すように、それぞれ下面には断熱ボード４１ａが固定されてなる上下３段の水平仕切り板４１を備えたラック４３と、上記３段の各水平仕切り板４１上を該水平仕切り板４１の長さ方向に移動自在とされてなるとともに上記摺接部位１ａに滑材が塗布された多数の上記ラッチ１が保持された上記保持部材２が上面にそれぞれ５つ載置される台車４４と、上記各水平仕切り板４１の上方に配設され該水平仕切り板４１の長さ方向に長さを有するそれぞれ５つの加熱ランプ４５と、これらの加熱ランプ４５を覆う反射部材４６と、を備えている。そして、上記ラック４３には、上記各水平仕切り板４１の前端から手前方向（図６中、左方向）に延在されてなり、上記各加熱ランプ４５の下方から台車４４が引き出される延在部４７が設けられている。
【００２９】
また、上記各水平仕切り板４１上には、図８に示すように、左右にガイドレール４８が固定され、一方上記各台車４４の左右両側にはそれぞれ２つずつ、このガイドレール４８上に載置される車輪４９が支軸５０に軸支されている。なお、この台車４４の正面の左右両側には、該台車４４をスライド操作するために作業者により把持される把手５１が固定されている。したがって、上記各台車４４は、上記把手５１を把持しながら作業者が操作することにより前方及び後方にスライドされる。
【００３０】
また、上記加熱ランプ４５は、図５に示すように、この加熱装置４０の左側から右側に５つそれぞれ平行に配設されてなるものであり、これらの加熱ランプ４５の配設位置は、上記各台車４４上に載置される保持部材２の載置位置の上方とされている。なお、本実施の形態においては、この加熱ランプ４５は、近赤外線を放射する石英ランプである。そして、これらの各加熱ランプ４５は、図７又は図８に示すように、上記ラック４３に支持金具５３を介して固定されてなるものであり、近傍には、それぞれ上記反射部材４６が配設されている。そして、この反射部材４６には、上記加熱ランプ４５から下方に放射される近赤外線の範囲を調節する一方及び他方の調節板５４，５５が、蝶ナット５６を介して取り付けられている。すなわち、上記一方及び他方の調節板５４，５５は、上記蝶ナット５６を回動操作するとともに図７中矢印方向に移動させることにより、該一方の調節板５４の下端と他方の調節板５５の下端との間に形成された開口４６ａの間隔が調整できるようにされている。
【００３１】
なお、上述した加熱装置４０により、ラッチ１に形成されている摺接部１ａに塗布された滑材を加熱焼成する場合、それまで、保持部材２に被せられていた前記第１及び第２の遮蔽部材３，４に代えて、図５に示す第３及び第４の遮蔽部材５７，５８を上記保持部材２に被せ、その上で、上記加熱装置４０を構成する台車４４上に載置する。この第３の遮蔽部材５７は、保持部材２を構成する上記正面板６の正面から背面板７の背面までの長さを有し、上記第１のフレームバー９の左側から上記一方及び他方の支持部１７，１８にそれぞれ支持された各ラッチ１の摺接部位１ａの左端までの幅に成形された上面板部５９と、この上面板部５９の左端から下方に折曲された左側板部６０と、上記上面板部５９の右端から下方に折曲された右側板部６１とを備えている。また、上記第４の遮蔽部材５８は、上記第３の遮蔽部材５７の長さと同じ長さとされ該第３の遮蔽部材５７の高さと同じ高さとなされてなるとともに上記第４のフレームバー１２の右側から各ラッチ１の摺接部位１ａの右端までの幅に成形された上面板部６２と、この上面板部６２の右端から下方に折曲された右側板部６３と、上記上面板部６２の左端から下方に折曲され、上記第３の遮蔽部材５７を構成する右側板部６１と面対向してなる左側板部６４とから構成されている。したがって、これら第３及び第４の遮蔽部材５７，５８が保持部材２に被せられると、上記第３の遮蔽部材５７を構成する右側板部６１と、第４の遮蔽部材５８を構成する左側板部６４との間には、保持部材２に支持された状態における各ラッチ１に形成された摺接部位１ａの幅と略同じ幅の開口６５が形成される。
【００３２】
以下、上述した加熱装置４０により、上記滑材が塗布されたラッチ１の摺接部位１ａを加熱する方法を説明する。先ず、前述した滑材塗布装置５により、第１及び第２の遮蔽部材３，４が保持部材２に被せられた状態で滑材が塗布されると、この第１及び第２の遮蔽部材３，４に代えて、上記第３及び第４の遮蔽部材５７，５８を該保持部材２に被せ、図６に示すように、手前に引き出された各台車４４上に載置する。次いで、この台車４４を後方にスライドさせ、上記各加熱ランプ４５の下方に移動させる。そして、上記加熱ランプ４５から近赤外線を放射させ、各ラッチ１の摺接部位１ａに塗布された滑材を加熱焼成する。このとき、この加熱ランプ４５から放射される近赤外線は、上記一方の調節板５４の下端と他方の調節板５５の下端との間から下方に放射されるとともに、上記第３の遮蔽部材５７と第４の遮蔽部材５８との間に形成された開口６５の間を通って、上記摺接部位１ａにのみ照射される。そして、このように、摺接部位１ａのみに近赤外線が照射されると、滑材が硬化焼成され該摺接部位１ａに固定される。このとき、この摺接部位１ａに加えられた温度は、摺接部位１ａ以外の部位（殆どは樹脂被覆部位１ｂ）から放熱される。したがって、こうした加熱方法によれば、摺接部位１ａのみを従来の加熱温度よりも相当高い温度に加熱することができるとともに、樹脂被覆部１ｂに被覆された樹脂の変形・劣化を有効に防止することができる。また、上述のように、近赤外線により摺接部位１ａを加熱焼成することにより、該摺接部位１ａに塗布された滑材は、該摺接部位１ａの表面側から徐々に該滑材の表面に亘って硬化する。すなわち、上述した加熱装置４０を使用して滑材が塗布された摺接部位１ａを加熱焼成することにより、該摺接部位１ａには、内側から外側にかけて硬化した滑材被膜が形成される。
【００３３】
そして、所定時間の間、上記加熱ランプ４５による加熱が終了すると、再び上記台車４４を、図６に示す位置までスライドさせ、前記第３及び第４の遮蔽部材５７，５８を取り除き、内部のラッチ１を取り出す。
【００３４】
このように、上述した加熱装置４０を構成要素とした滑材被膜の形成装置を使用し、ワークであるラッチ１の摺接部位１ａに滑材被膜を形成することにより、予め樹脂が被覆された樹脂被覆部位１ｂが劣化し又は変形することがない。また、上記実施の形態では、加熱ランプ４５として石英ランプを使用し、該石英ランプから近赤外線を滑材に照射する構成を採用したことから、ワークであるラッチ１の摺接部位１ａに、内側から外側にかけて硬化した滑材被膜を形成することができ、この結果、該ラッチ１を図示しない自動車のドアロック装置に組み込み、他の部品との摺接が繰り返された場合、滑材被膜の表面側からワークの摺接部位１ａの表面側に向かって磨耗することとなり、最も馴染んだ状態を長期間に亘って保持することが可能となり、上記自動車のドアロック装置として組み込まれた直後に全部の滑材が剥離してしまうことを有効に防止することができる。
【００３５】
なお、上記実施の形態では、本発明を構成する遮蔽部材として、第３及び第４の遮蔽部材５７，５８を構成要素とし、これら第３及び第４の遮蔽部材５７，５８の間に開口６５が形成されたものを図示して説明したが、少なくとも、滑材が塗布された摺接部位１ａに対応した開口が形成されたものであれば、遮蔽部材は、このように分離したものではなく、他の構成からなるものであっても良い。
【００３６】
なお、上述した滑材被膜の形成装置の構成要素である加熱装置４０では、多数のラッチ１を保持する保持部材２が、台車４４を介して加熱ランプ４５の下方に移動する構成を採用したが、本発明においては、必ずしも保持部材２が移動するのではなく、加熱ランプ４５が移動する構成とされているものであっても良い。
【００３７】
【発明の効果】
前述した本発明の一実施の形態の説明からも明らかなように、本発明（請求項１記載の発明）によれば、ワーク全体が加熱されることはなく、摺接部位のみが加熱されることとなり、該摺接部位以外の部位では、摺接部位で上昇した温度が放熱されることとなるので、樹脂被覆部位に被覆された樹脂が溶解し変形するおそれがないとともに、摺接部位を極めて高温で焼成することができ、この結果、滑材被膜が剥離する危険性も有効に防止することができる。
【００３８】
また、第２の発明（請求項２記載の発明）によれば、一度に多数のワークに滑材被膜を形成することができ、作業効率を格段に向上させることができる。
【００３９】
また、第３の発明（請求項３記載の発明）によれば、ワークが部品として、例えば、自動車のドアロック装置として組み込まれ、他の部品との摺接が繰り返された場合には、滑材被膜の表面側からワークの摺接部位の表面側に向かって磨耗することとなり、最も馴染んだ状態を長期間に亘って保持することが可能となり、上記自動車のドアロック装置として組み込まれた直後に被膜の全てが剥離してしまうことを有効に防止することができる。
【００４０】
また、第４の発明（請求項４記載の発明）による場合であっても、上記第１の発明と同じように、ワーク全体が加熱されることはなく、摺接部位のみが加熱されることとなり、該摺接部位以外の部位では、摺接部位で上昇した温度が放熱されることとなるので、樹脂被覆部位に被覆された樹脂が溶解し変形するおそれがないとともに、摺接部位を極めて高温で焼成することができ、この結果、滑材被膜が剥離する危険性も有効に防止することができ、さらに、第２の発明のように、一度に多数のワークに滑材被膜を形成することができ、作業効率を格段に向上させることができる。
【００４１】
また、第５の発明（請求項５記載の発明）によれば、保持部材を加熱ランプの下方から水平方向に移動させ、または、加熱ランプを保持部材の上方から水平方向に移動させることにより、滑材が焼成されたワークを保持部材から簡単に取り出すことができ、また、該保持部材に多数のワークを簡単に保持させることができる。
【００４２】
また、第６の発明（請求項６記載の発明）によれば、前記第３の発明と同じように、ワークが部品として、例えば、自動車のドアロック装置として組み込まれ、他の部品との摺接が繰り返された場合には、滑材被膜の表面側からワークの摺接部位の表面側に向かって磨耗することとなり、最も馴染んだ状態を長期間に亘って保持することが可能となり、上記自動車のドアロック装置として組み込まれた直後に全部の滑材が剥離してしまうことを有効に防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】ワークとしてのラッチの外観を示す斜視図である。
【図２】保持部材と第１及び第２の遮蔽部材を分離して示す斜視図である。
【図３】保持部材にラッチが保持され第１及び第２の遮蔽部材が被せられた状態を示す断面図である。
【図４】滑材被膜の形成装置を構成する滑材塗布装置により、滑材を塗布する状態を模式的に示す正面図である。
【図５】被膜の形成装置を構成する加熱装置を示す正面図である。
【図６】被膜の形成装置を構成する加熱装置を示す右側面図である。
【図７】加熱ランプと、第３及び第４の遮蔽部材が装着された支持部材を拡大して示す断面図である。
【図８】加熱装置の構成を部分的に拡大して示す正面図である。
【符号の説明】
１　　ラッチ
１ａ　　摺接部位
１ｂ　　樹脂被覆部位
２　　保持部材
５　　滑材塗布装置
４０　　加熱装置
４５　　加熱ランプ
５７　　第３の遮蔽部材
５８　　第４の遮蔽部材
６５　　開口
【図１】
2004130210.tif 000003
【図２】
2004130210.tif 000004
【図３】
2004130210.tif 000005
【図４】
2004130210.tif 000006
【図５】
2004130210.tif 000007
【図６】
2004130210.tif 000008
【図７】
2004130210.tif 000009
【図８】
2004130210.tif 000010