(57)【要約】【課題】着座使用位置でシート本体の位置を前後に調整可能にするとともに、シート本体の姿勢が安定して移動し格納することができる装置を実現することである。【解決手段】第１可動部７１を、第１スライド装置３によって前記フロアの高い位置２１の部分で前後方向に移動可能に支持するとともに、第２可動部７２を前記フロアの低い位置の部分２２で前後方向に移動可能に支持する第２スライド装置を備え、前記第１スライド装置３が備えるレール３１の前端部を下方に湾曲させて前記第１可動部を下方に案内可能に構成した【選択図】　図１
2004017859.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
着座側のシートクッションと、背凭れ側のシートバックとを備えるシート本体と、
前記シートクッションの後部をフロアの高い位置の部分に支持する第１可動部と、
前記シートクッションの前部を前記フロアの低い位置の部分に支持する第２可動部とを備えるシート装置において、
第１可動部を、第１スライド装置によって前記フロアの高い位置の部分で前後方向に移動可能に支持するとともに、第２可動部を前記フロアの低い位置の部分で前後方向に移動可能に支持する第２スライド装置を備え、前記第１スライド装置が備えるレールの前端部を下方に湾曲させて前記第１可動部を下方に案内可能に構成したことを特徴とするシート装置。
【請求項２】
前記第２可動部は、前記シートクッションの前部を前記第２可動部に枢軸結合された支持リンクを介して支持し、該支持リンクと前記第１可動部を連結リンクで連結するように構成した請求項１に記載のシート装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明が属する技術分野】
本発明は、シートを折畳み可能に構成し、さらに着座使用時の高い位置から折畳みされたときの低い位置への移動を可能にするシート装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
シートを着座使用の状態から折り畳み移動させることで広い荷物用空間を得ることができるようにするシート装置の構成としては、従来特開２００１−４７９１６号公報に示されるものがある。このシート装置は、多くの回転軸で連結されるリンクを用いた機構を備え、リンク機構の作動でシートをフロアの高い位置にロック固定した着座使用位置から、シート本体を折畳しながらフロアの低い位置へと移動して格納できるようにしている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記したシート装置では、フロアの高い位置ではシートの位置はリンク機構で特定個所に決められ、乗員がシートの着座位置を調整できない。また、シートを着座使用の状態から格納状態へ移動させる過程では、シート装置の姿勢が不安定で、操作者が支持する必要があって不便なものであった。このために、これらの問題を解決するために、本発明は着座使用位置でシート本体の位置を調整可能にするとともに、シート本体の姿勢が安定して移動し格納できるようにする装置を実現することである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
上記した課題を解決するために、本発明で講じた技術的な第１の手段は、着座側のシートクッションと、背凭れ側のシートバックとを備えるシート本体と、
前記シートクッションの後部をフロアの高い位置の部分に支持する第１可動部と、
前記シートクッションの前部を前記フロアの低い位置の部分に支持する第２可動部とを備えるシート装置において、
第１可動部を、第１スライド装置によって前記フロアの高い位置の部分で前後方向に移動可能に支持するとともに、第２可動部を前記フロアの低い位置の部分で前後方向に移動可能に支持する第２スライド装置を備え、前記第１スライド装置が備えるレールの前端部を下方に湾曲させて前記第１可動部を下方に案内可能に構成したことである。
【０００５】
この構成によって、シート本体を着座使用位置で前後方向に調整可能になり、かつ前記シートクッションをフロアの高い位置から低い位置の部分に移行して、シート本体を折畳み格納することができる。
【０００６】
さらに、上記第１の手段に加え、本発明で講じた技術的な第２の手段は、前記第２可動部は前記シートクッションの前部を前記第２可動部に枢軸結合された支持リンクを介して支持し、該支持リンクと前記第１可動部を連結リンクで連結するように構成したことである。
【０００７】
この構成によって、シート本体は所定の姿勢を維持しつつ折畳まれて格納できるようになる。
【０００８】
【発明の実施の形態】
以下、本発明に関るシート装置１の実施形態を図１〜図６に従って説明する。
【０００９】
図１及び図２に示されるように、本発明に関るシート装置１のシート本体１０は、背凭れ部となるシートバック１１と着座部となるシートクッション１２を備えている。そして、シートバック１１が起立し、乗員が着座使用できる状態では、車両のフロア２の高い位置の部分２１上にシート本体１０は位置する。本発明のシート装置１では、図４に示されるように、シートバック１１を前方（図４の左方）に倒し、シートクッション１２の上に折畳み、同時にシート本体１０をフロア２の高い位置の部分２１から低い位置の部分２２に移動して、シート本体１０を格納された状態にすることができる構成となっている。
【００１０】
このようなシート装置１を備える車両では、シート本体１０が図１に示される位置になっているときに、シート本体１０後方のフロア２のスペースは荷物積載用として使用される。そして、シート装置１を作動させて、図４のようにシート本体１０を折畳んだ格納状態にすることで、より広い荷物積載スペースに拡張することができる構成になっている。
【００１１】
以下に、各構成を順に詳細に説明する。
【００１２】
図１及び図２に示されるように、シートクッション１２の幅方向両側の後方部にクッションブラケット５１が固定して取付けられ、一方シートバック１１の幅方向両側の下端部にもシートバックブラケット６１が固定して取付けられている。クッションブラケット５１およびシートバックブラケット６１は、それぞれシート本体１０に内蔵されてシート本体１０の構造体を形成するシートフレーム（図示せず）に固定されている。
【００１３】
図６に示されるように、シートバックブラケット６１の下端部にはシートリクライナ８がその一方の面で取付けられ、他方面で可動ブラケット７１に取付けられている。シートリクライナ８はロック機構（図示せず）を内蔵し、着座者が操作レバー８１を操作することによってロック機構（図示せず）を解除し、可動ブラケット７１に対するシートバックブラケット６１の回転角度を任意に調整し、そして操作レバー８１を放することによって調整した位置に固定することができる既知の装置である。さらに、シート本体１０の幅方向でシートバックブラケット６１の内側には、シートリクライナ８の回転中心と同軸になるようにボス部６２が設けられ、ボス部６２によってクッションブラケット５１の後端が回転自在に支持される構成となっている。
【００１４】
また、図６に示されるようにフロア２の高い位置の部分２１には平行に前後方向に延びる一対の第１スライド装置３が固定されて取付けられている。第１スライド装置３は上方に開口し概略Ｕ字形状の断面形状を有するレール３１を備えている。レール３１の前端部には、フロア２の高い位置の部分２１とその前方にある段差部２３との境界で円弧となるフロア部分の形状に沿って、下方に延びる湾曲部３８が形成されている。レール３１内に１対のローラ３２が互いに前後になるように配置され、ローラ３２は可動ブラケット７１の下端部に固定された軸３９に回転自在に取付けられている。これによって、フロア２の高い位置の部分２１では可動ブラケット７１を起立した状態に維持しつつ、前後方向に移動できるようになっている。また、図４に示されるように、可動ブラケット７１のローラ３２が湾曲部３８に移動したとき、可動ブラケット７１を下方に移動させ、且つ回転させることができる構成となっている。
【００１５】
さらに、図１に示されるようにフロア２の低い位置の部分２２にも前後に平行に延びる一対の第２スライド装置４が固定されて取付けられている。第２スライド装置４も第１スライド装置３と同様にレール４１とレール４１内に前後して支持される２つのローラ４２を備えている。２つのローラ４２は第２可動ブラケット７２に枢軸（図示せず）で取付けられ、第２可動ブラケット７２をフロア２の低い位置の部分２２に対して起立した状態で、前後方向に移動可能にしている。
【００１６】
図１に示されるように、第２可動ブラケット７２の上端部とシートクッション１２の前端底部の間には、上下に延びる支持リンク７３が夫々に枢軸７３ａ、７３ｂで結合されている。図２に示されるように、支持リンク７３の長さ方向のほぼ中央部に、後方に延びる連結リンク７４が枢軸７４ａで回転自在に連結され、連結リンク７４の後端は可動ブラケット７１に前側のローラ３２を取付ける軸３９に回転可能に接続されている。この連結によって第１可動ブラケット７１と第２可動ブラケット７２は互いに所定の位置を確保して各スライド装置３、４に案内されて移動できるようになっている。
【００１７】
図２及び図５に示されるように、第１可動ブラケット７１にはガイドプレート７５よって摺動可能に支持されるロックプレート３５が取付けられている。ロックプレート３５にはガイドピン３６が取付けられ、ガイドピン３６は第１可動ブラケット７１に形成された上下に延びる長穴７１ａに嵌り、ロックプレート３５を、ガイドプレート７５とともに、前後方向には移動しないように、上下方向にのみ摺動できるように案内している。またロックプレート３５の下端部にはロック歯３３が形成され、ロック歯３３はレール３１の底部にレール３１の長さ方向に沿って等間隔に形成される複数の係止穴３４に嵌っている。ロック歯３３と係止穴３４とは前後方向には隙間がなく係合し、レール３１に対して第１可動ブラケット７１を固定する。ロックプレート３５と第１可動ブラケット７１間には図示しないスプリングが配置され、ロック歯３３と係止穴３４が係合する方向にロックプレート３５を付勢する。第１可動ブラケット７１を前後に移動させるときは、ロックプレート３５を持ち上げてロック歯３３と係止穴３４の係合を解除させる。
【００１８】
次に、以上のように構成された、シート装置１の作動について説明する。
【００１９】
図２は、シート本体１０が着座して使用する状態で最も後方の位置に調整されている場合を示している。ここで、ロックプレート３５を持ち上げ操作して、ロック歯３３と係止穴３４の係合を解除させると、図３に示されるように、シート本体１０、第１および第２可動ブラケット７１、７２およびこれらを連結するリンクが一体となってシート本体１０の姿勢を維持した状態で前方に移動させることができる。乗員が希望する位置に到達したところでロックプレート３５を放すと、シート本体１０は調整された位置で再びロックされ、固定される。
【００２０】
さらに、シート本体１０を折畳み、フロア２の低い位置２２に格納する作動について説明する。図４に示されるように、ロックプレート３５を解除した状態で、シート本体１０をさらに前方へ移動させると、第１可動ブラケット７１はレール３１の前端の湾曲部３８に到達する。そして、湾曲部３８に案内されて第１可動ブラケット７１は下方に移動すると共に反時計方向に回転する。これによって、シートクッション１２の後部を支持するボス６２（図６）の位置も下方に大きく移動する。一方、第２可動ブラケット７２は、第１可動ブラケット７１がレール３１の前端の湾曲部３８に到達する前に、第２スライド装置４がレール４１の最前位置に到達して停止するように設定されていて、第１可動ブラケット７１が湾曲部３８に到達すると、連結リンク７４にとって支持リンク７３は押され反時計方向に回転する。そして、シートクッション１２の前部も大きく下方に移動させて、シートクッション１２はフロア２の低い位置２２に格納される。このとき、着座位置にあったシートバック１１は、図４に２点差線で示される位置になるが、シートリクライナ８を作動させてシートバック１１を実線で示す位置に調整することによって、シートバック１１の背面をフロア２の高い位置の部分２１とほぼ同一の面になるようにしても良い。これによって、車両内の荷物積載スペースを拡張することができる。
【００２１】
このように格納したシート本体１０を、再び着座位置に戻す場合は上記した過程を逆に辿って作動する。
【００２２】
格納位置でシート本体１０の格納状態を確実に保持するために、ロックプレート３５のロック歯３３が係止する係止穴３４を湾曲部３８部分にも設けて係止可能にするとよい。
【００２３】
【発明の効果】
上記した構成で、作動するシート装置によって、着座使用位置でシート本体の位置を調整することが可能となるとともに、シート本体の姿勢が安定して移動させることができて、容易に格納できるようになる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るシート装置の斜視図である。
【図２】本発明に係るシート装置が着座使用状態になっているときの側面図である。
【図３】本発明に係るシート装置が着座使用状態で前方位置に調整されたときの側面図である。
【図４】本発明に係るシート装置が格納状態になっているときの側面図である。
【図５】図−２における、Ａ−Ａ断面図を示す。
【図６】図−２における、Ｂ−Ｂ断面図を示す。
【符号の説明】
２　　フロア
３　　第１スライド装置
４　　第１スライド装置
１０　　シート本体
１１　　シートバック
１２　　シートクッション
３１　　レール
７１　　第１可動部材（第１可動ブラケット）
７２　　第２可動部材（第２可動ブラケット）
【図１】
2004017859.tif 000003
【図２】
2004017859.tif 000004
【図３】
2004017859.tif 000005
【図４】
2004017859.tif 000006
【図５】
2004017859.tif 000007
【図６】
2004017859.tif 000008