(57)【要約】【目的】本発明は、自動車の側面と洗車機との間に形成される空間を遮蔽する側部遮蔽手段を追加して、自動車側部からの飛散水の侵入を極力少なくすることを目的とするものである。【構成】洗浄部Ｓと乾燥部Ｄとの間に洗浄部Ｓからの水滴が乾燥部Ｄに達しないように自動車Ａと洗車機本体１との隙間を遮断する遮蔽手段９・１０ａ・１０ｂを備えた。遮蔽手段９・１０ａ・１０ｂは、洗車機本体１の上部から自動車Ａの上方空間を遮断するシャッター体９と、洗車機本体１の側部から自動車Ａの側方空間を遮断する開閉板１０ａ・１０ｂとから構成する。【選択図】  図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車または洗車機の移動に伴い、自動車の洗浄と洗浄後の車体の乾燥とを自動的に行う洗車機において、
少なくとも洗浄水等を散布する手段を備えた洗浄部とブロワノズルを備えた乾燥部とを洗車機の前後に配置し、洗浄部と乾燥部との間に洗浄部からの水滴が乾燥部に達しないように自動車と洗車機との隙間を遮断する遮蔽手段を備え、該遮蔽手段は、ブロワノズルからの風により変形しない程度の剛性を有し、洗車機の上部から自動車の上方空間を遮断する上部遮蔽手段と、洗車機の側部から自動車の側方空間を遮断する側部遮蔽手段とから構成したことを特徴とする洗車機。
【請求項２】
上記請求項１記載の洗車機において、前記洗浄部は洗車進行方向に対して先行する側に備え、前記乾燥部は洗浄部より洗車進行方向に対して後行する側に備え、前記側部遮蔽手段は洗浄部と乾燥部との間にあって自動車側面に接近させた遮蔽位置から洗車機に収容させた収容位置へと洗車進行方向と逆方向に閉塞する開閉板で構成することを特徴とする洗車機。
【請求項３】
上記請求項１又は２記載の洗車機において、前記側部遮蔽手段は左右一対に設けられ、洗車機に収容させた収容位置と自動車側面に接近させた遮蔽位置との間で左右それぞれを独立して各位置に変位可能に設けたことを特徴とする洗車機。
【請求項４】
上記請求項３記載の洗車機において、前記側部遮蔽手段を遮蔽位置に変位させることができるか否かを判断する機能と、変位可能と判別された側の側部遮蔽手段のみ遮蔽位置に変位させる機能とを有する制御手段を備えたことを特徴とする洗車機。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は、自動車または洗車機の移動に伴い、自動車の洗浄と洗浄後の車体の乾燥とを自動的に行う洗車機に関し、洗浄と乾燥とを同時進行で実行可能として、迅速に洗車を進めるようにしたものに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来より、この種の装置として特開昭４９−１１０１５９号公報（以下、従来例１という）に記載の洗車機が知られている。すなわち、自動車を跨ぐように走行する門型フレームの前側にブラシおよび水による洗浄を行う洗浄部を、また同門型フレームの後側にブロワノズルにより乾燥を行う乾燥部を設け、洗浄部と乾燥部との間には加圧空気を噴出するエアーカーテンを形成して、洗浄と乾燥とをエアーカーテンの前後で同時進行で実行可能としたものである。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、上記従来例で使用されるようなエアーカーテンでは、乾燥部のブロワノズルからの送風の影響を受け易く、エアーカーテンの空気流が乱されて十分機能しないため、ブロワノズルから離して設置する必要があり装置の大型化が余儀なくされる問題があった。しかも、この種の洗車機のほとんどは屋外に設置されるため、ブロワノズルからの送風ばかりでなく自然風の影響を受けることになり、強風の日にはエアーカーテンが全く機能せず乾燥部へ水が飛散して乾燥性能を著しく低下させ、また洗浄部における放水やブラシの毛を変形させて洗い残しを生じる問題があった。
【０００４】
本出願人は、このような問題点を解消するのために、特開平１１−２９００９号において、洗浄部と乾燥部の間に洗車機上部から自動車の上面に向けて昇降するシャッター体を設けてブロワノズルからの送風や自然風の影響を遮断し、洗浄と乾燥とを同時進行で実行しても十分な洗浄性能と乾燥性能とを発揮できる洗車機を提案している。しかしながら、ここでの構成は自動車の上方からシャッターを昇降するものであり、自動車側面に対して洗浄部と乾燥部とを遮断する能力に乏しく、サイドブラシからの飛散水がその隙間から乾燥部側に飛散してくることがあった。
そこで本発明は、自動車の側面と洗車機との間に形成される空間を遮蔽する側部遮蔽手段を追加して、自動車側部からの飛散水の侵入を極力少なくし、洗浄と乾燥を同時に実行しても乾燥効率を損なうことのない洗車機を提案することを目的とするものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
このような課題を解決するために本発明は、自動車または洗車機の移動に伴い、自動車の洗浄と洗浄後の車体の乾燥とを自動的に行う洗車機において、少なくとも洗浄水等を散布する手段を備えた洗浄部とブロワノズルを備えた乾燥部とを洗車機の前後に配置し、洗浄部と乾燥部との間に洗浄部からの水滴が乾燥部に達しないように自動車と洗車機との隙間を遮断する遮蔽手段を備え、該遮蔽手段は、ブロワノズルからの風により変形しない程度の剛性を有し、洗車機の上部から自動車の上方空間を遮断する上部遮蔽手段と、洗車機の側部から自動車の側方空間を遮断する側部遮蔽手段とから構成したものである。
【０００６】
前記洗浄部は洗車進行方向に対して先行する側に備え、前記乾燥部は洗浄部より洗車進行方向に対して後行する側に備え、前記側部遮蔽手段は洗浄部と乾燥部との間にあって自動車側面に接近させた遮蔽位置から洗車機に収容させた収容位置へと洗車進行方向と逆方向に閉塞する開閉板で構成している。この側部遮蔽手段は左右一対に設けられ、洗車機に収容させた収容位置と自動車側面に接近させた遮蔽位置との間で左右それぞれを独立して各位置に変位可能に設けている。
【０００７】
また、前記側部遮蔽手段を遮蔽位置に変位させることができるか否かを判断する機能と、変位可能と判別された側の側部遮蔽手段のみ遮蔽位置に変位させる機能とを有する制御手段を備えたものである。
【０００８】
【作用】
本発明によれば、洗浄部と乾燥部との間に自動車の上面及び側面の空間を物理的に遮断する遮蔽手段を備えたので、洗浄部から乾燥部へ洗浄水等が飛散するのを確実に防止する。特に、洗浄ブラシを使用する洗車機においては側面ブラシから飛散する洗浄水を良好に遮断することができる。また、遮蔽手段はブロワノズルからの送風に対し折れ曲がることのない剛性を有するので、ブロワノズルからの送風を遮断して洗浄部側へ送風やその他の風の影響を与えることがない。この遮蔽手段により、洗車機もしくは自動車の１方向走行で洗浄と乾燥とを同時進行させることができる。
【０００９】
遮蔽手段のうち、自動車側部の空間を遮断する側部遮蔽手段は、自動車側面に接近させた遮蔽位置から洗車機に収容させた収容位置へと洗車進行方向と逆方向に閉塞する開閉板で構成しており、左右別々に駆動可能である。これにより、遮蔽位置に移動させることができる側だけを作用させることができ、遮蔽手段と車体との接触が防止され、万一自動車に接触した場合でも開閉板が閉塞方向に変位するので自動車と遮蔽手段の損傷が防がれる。
【００１０】
【実施例】
以下、本発明一実施例について図面を基に説明する。
図１は本発明一実施例の洗車機を示す側面説明図である。１は洗車機本体で、門型に形成されレール２・２上を自動車を跨ぐように往復走行する。本体１には、ブラシ装置３・４ａ・４ｂ，ブロワノズル装置６・７ａ・７ｂをはじめ、散水ノズル８ａ〜８ｃ，液剤タンク（図示しない）等が備えられ、走行に伴って水，洗剤，ワックス等を散布してブラッシングする洗浄作業やブロワノズルより空気を吹き付ける乾燥作業を行う。
【００１１】
前記ブラシ装置は、本体１前側に位置し車体上面に沿って昇降し同上面をブラッシングする上面ブラシ装置３と、該上面ブラシ装置３の後方に位置し車体に対して接離（開閉）動作して車体の前後面および側面をブラッシングする左右一対の側面ブラシ装置４ａ・４ｂとからなる。このブラシ装置３・４ａ・４ｂは、散水ノズルと共にブロワノズルより本体１前側にあって、洗浄部Ｓを形成している。
【００１２】
前記ブロワノズル装置は、各ブラシ装置３・４ａ・４ｂの後方にあって、車体上面に沿って昇降し同上面にブロワ（図示しない）からの空気を吹き付けて乾燥をはかる上面ブロワノズル６と、該上面ブロワノズル６より更に本体１後方に位置し車体側面に空気を吹き付けて乾燥をはかる左右一対の側面ブロワノズル７ａ・７ｂとからなる。このブロワノズル装置６・７ａ・７ｂは、ブラシ装置より本体１後側にあって、乾燥部Ｄを形成している。
【００１３】
このように本体１内に形成される洗浄部Ｓと乾燥部Ｄとの間には、遮蔽装置９・１０ａ・１０ｂが備えられており、洗浄部Ｓから飛散する水が乾燥部Ｄへ至らぬように遮断されている。遮蔽装置は、洗浄部Ｓの後方で乾燥部Ｄの手前に位置し、自動車上面に昇降して主に自動車上方からの飛散水を遮断するシャッター体９と、自動車側面に接離して主に自動車側方からの飛散水を遮断する開閉板１０ａ・１０ｂとからなり、詳細は後述する。
【００１４】
１１ａ・１１ｂは洗車機本体１の洗浄部Ｓよりも前方に位置して設けられ、自動車の側方から車体上面の形状を読み取る車形検出装置で、複数の発光素子を備えた発光部１１ａと該発光部の発光素子に対向した受光素子を備えた受光部１１ｂとを自動車を挟むように配置し、各発光素子を上下に順番に発光させ、各受光素子での受光状態をモニタして車体により遮光された最上部を車体の上面位置として検出するものである。１２ａ・１２ｂは同じく洗浄部Ｓよりも前方に位置して設けられ、自動車の側面位置を読み取る車体側面検出装置で、車体側面に向けて超音波を発信してから車体面での反射波を受信するまでの時間により自動車側面までの距離を検出するものである。１３は洗車機本体１の走行位置を検出する走行エンコーダで、本体１を走行させる走行モータ１４の出力軸に取り付けられ、洗車機本体１が単位距離走行する毎にパルス出力するものである。
【００１５】
次に遮蔽装置９・１０ａ・１０ｂの構成について説明する。
図２はシャッター体９の構成を示している。
シャッター体９は、横に並べた細長い鋼板を上下に複数連結させた構成をなし、鋼板シャッターと同程度の少なくともブロワノズルからの送風や荒天時の強風に対し折れ曲がることのない剛性を有している。シャッター体９の両側縁にはチェーン１５・１５が一体に固定されており、このチェーン１５・１５において本体１上方の前スプロケット１６ａ・１６ｂ及び後スプロケット１６ｃ・１６ｄと噛み合わされ、前スプロケット１６ａ・１６ｂを連結するシャフト１７をギアモータ１８で回転駆動することにより昇降される。ここでは、シャフト１７の正転により下方へ繰り出され、逆転により上方へ繰り込まれるようになっている。
【００１６】
また、シャッター体９は、前スプロケット１６ａ・１６ｂと後スプロケット１６ｃ・１６ｄ間で、シャッター体９両側縁を挾持する断面略コ字状のレール１９によりガイドされ、ギアモータ１８の駆動に伴いレール１９に沿ってスライドする。この間、シャッター体９は、洗浄部Ｓ側で散水ノズル８ｃの上方を略水平に配設され、シャッター体９より長く延出されたチェーン１５・１５をスプロケット１６ｃ・１６ｄから下方へ垂れ下げることにより、散水ノズル８ｃを跨ぐよう逆Ｕ字状の軌道を描いてスライドする。この垂れ下がったチェーン１５・１５の下端にはウェイト２０が取り付けられ、シャッター体９がスプロケット１６ａ・１６ｂ後方で弛むことがないよう引き張られている。
【００１７】
シャッター体９の下端部には、アクリル等の透明材からなる窓部２１が設けられている。窓部２１は、シャッター体９が上限位置にあるときスプロケット１６ａ・１６ｂの位置にまで達しない高さ寸法に設けられており、透明な平板により外光を通し視界を確保するものである。窓部２１は、両側のチェーン１５・１５に軸支されて乾燥部Ｄ側へ揺動可能に設けられており、洗浄された車体と万一接触しても揺動して逃げ、車体およびシャッター体の損傷を防止できる。また窓部２１は突起部２２において洗浄部Ｓ側への揺動が規制され、ブロワノズルからの送風により洗浄部Ｓ側へ振れて洗浄動作の邪魔をすることがないよう配慮されている。
【００１８】
図３は開閉板１０ａ・１０ｂの構成を示している。
開閉板１０ａ・１０ｂは、シャッター体９と同様に少なくともブロワノズルからの送風や荒天時の強風に対し折れ曲がることのない剛性を有しており、洗車機本体１の内側面に左右対称でそれぞれが独立して作動するように設けられている。開閉板１０ａ・１０ｂの一端は、洗車機本体１の内面に軸支され、本体１の走行方向に沿った収容位置（実線）と本体１の走行方向と直交する方向に開いた遮蔽位置（点線）との間で開閉するようになっている。この開閉板１０ａ・１０ｂは、遮蔽位置から収容位置に変位する閉塞方向が洗車機本体１の走行方向と逆方向となるように支持されており、遮蔽位置にある開閉板に自動車が接触すると収容位置に閉塞して逃げるようになっている。
【００１９】
開閉板１０ａ・１０ｂの背面には、開閉板１０ａ・１０ｂを開閉するリンクアーム２５が接続され、このリンクアーム２５にはエアシリンダー２６が連係されており、エアシリンダー２６が伸びると開閉板１０ａ・１０ｂが遮蔽位置に変位し、縮むと開閉板１０ａ・１０ｂが収容位置に変位するようになる。開閉板の支点Ｐには、エアシリンダー２６の付勢を解いても開閉板１０ａ・１０ｂを収容位置または遮蔽位置に付勢するバネ２７が内蔵されており、開閉板１０ａ・１０ｂはエアシリンダー２６で各位置に変位させた後はこのバネ２７によって各位置に保持されるようになる。
【００２０】
エアシリンダー２６には、近接スイッチ２８ａ・２８ｂが設けられており、シリンダーの伸縮状態を把握することで開閉板１０ａ・１０ｂの位置検出を行っている。すなわち、シリンダーが伸びると近接スイッチ２８ａがＯＮとなり開閉板１０ａ・１０ｂは遮蔽位置にあり、シリンダーが縮むとスイッチ２８ｂがＯＮとなり開閉板１０ａ・１０ｂは収容位置にあることが検出される。ここで、開閉板１０ａ・１０ｂが遮蔽位置にいるとき、近接スイッチ２８ａがＯＦＦに変化すると、自動車と接触したことが検出されるので、シリンダーの縮む方向に給気して開閉板を収容位置に閉じるようにする。尚、開閉板の先端には、弾性を有する保護材２９が取り付けられている。
【００２１】
図４は本発明一実施例の制御系の構成を示している。
３０はマイクロコンピュータを備えた制御部、３１は各部の駆動回路、３２は洗車コース等を指定する操作パネルである。制御部３０は、操作パネル３２において洗車を受け付け、車形検出装置１１ａ・１１ｂ、車体側面検出装置１２ａ・１２ｂをはじめとする各種センサからの信号に基づき予めプログラムされたシーケンスに沿って洗車装置本体１の走行，ブラシ装置３・４ａ・４ｂおよびブロワノズル装置６・７ａ・７ｂの作動，散水ノズル８ａ〜８ｃからの放水，遮蔽装置９・１０ａ・１０ｂの駆動を駆動回路３１を介して制御するものである。操作パネル３２は、各種洗車コースをはじめ突起物の指定や料金受付など行うものであり、洗車機本体１の洗車エリアに入場する入場口に設定された洗車受付ユニット（図示しない）に設けられている。
【００２２】
図５は実施例の洗車動作例を説明するタイムチャートで、ここでは本体１が１回往行するだけで洗浄と乾燥とを完了するスピード洗車を例示している。なお、この他にも、本体１の１往復走行に伴い十分にブラッシング洗浄し、続く往行時にワックスがけと乾燥処理とを同時進行で行うといったように、複数の洗車動作が可能である。以下、この図５及び図６を基に実施例の動作を説明する。
【００２３】
洗車装置本体１は通常、レール２，２後方の洗車開始位置に停止している。洗車利用者が洗車受付ユニットの操作ボックス３２において洗車料金を投入し希望する洗車メニューを選択すると入場可能となる。ここで、利用者がレール２・２間に自動車Ａを乗り入れ、自動車が所定の洗車位置に停車されると、まずは洗浄が開始される。
【００２４】
洗浄が開始されると、まず本体１の最前列にある車形検出装置１１ａ・１１ｂ及び車体側面検出装置１２ａ・１２ｂにより自動車Ａの上面及び側面形状が検出される。洗浄部Ｓでは、散水ノズル８ａより洗浄水をまた散水ノズル８ｂより洗剤水を放出しながら、上面ブラシ３を駆動して下降させ、車形検出装置１１ａ・１１ｂで検出された車形に沿って車体上面のブラッシング洗浄が開始される。このとき、ギアモータ１３が駆動され、待機位置にいるシャッター体９が下限位置まで下降し、洗浄動作に伴う洗浄水等の飛散を防止するよう作用する。
【００２５】
続いて、側面ブラシ４ａ・４ｂを本体１中央に向けて閉じるよう動作させ、この閉じた状態から自動車の前端に作用させて散水ノズル８ｃの洗浄水放出を伴って車体前面のブラッシング洗浄が行われる。その後、側面ブラシ４ａ・４ｂを開いて自動車側面の洗浄に移行する。このとき、側面ブラシ４ａ・４ｂは、車体側面検出装置１２ａ・１２ｂで検出される自動車側面の距離に基づいて左右別々に駆動され、左右それぞれが車体に対して適当な距離・適当な接触圧を保ちながらのブラッシングが図られる。
【００２６】
洗車機１の走行に伴い、自動車の前端部が洗浄部Ｓから乾燥部Ｄに入り込むと、洗浄部Ｓと乾燥部Ｄとの間に設けられたシャッター体９を車形検出装置１１ａ・１１ｂで検出された自動車の上面位置に沿って昇降させるとともに、シャッター体９の上昇により自動車側部に生じる隙間を遮蔽するために開閉板１０ａ・１０ｂを遮蔽位置に開いて洗浄部Ｓからの水滴が乾燥部に飛散するのを防止する。これと前後して、図示しないブロワを駆動してブロワノズル６・７ａ・７ｂより送風を開始し、乾燥部Ｄに入り込んだ自動車前端部から順次乾燥処理が施される。洗浄部Ｓでは引き続き自動車の上面及び側面に対して洗浄水放出を伴うブラッシング洗浄が行われ、洗車機本体１内で洗浄と乾燥が同時進行された状態になる（図６ａ）。
【００２７】
ここで、開閉板１０ａ・１０ｂは、車体側面検出装置１２ａ・１２ｂで検出される自動車側面の距離に基づいて左右別々に駆動される。図７は状態別の開閉板の動作を示しており、図７（ａ）に示すように、普通の車幅の自動車が洗車機の中心に停車されている場合は、両方の開閉板１０ａ・１０ｂを作用させるが、図７（ｂ）に示すように、洗車開始時の自動車の停車位置が左右どちらかに片寄っていた場合は、開閉板を遮蔽位置に開くことができない側の開閉板を開かず、反対側のみを開くようにし、図７（ｃ）に示すように、車幅の大きな自動車に対しては両方を開かないようにするのである。開閉板１０ａ・１０ｂは、遮蔽位置において乾燥部Ｄからの送風では畳まれず自動車に接触した場合に畳まれる方向で保持されており、しかも近接スイッチ２８ａで自動車との接触を検出したら直ちに収容位置に閉じるように構成しているので、車体及び開閉板の損傷を防ぐことができる。
【００２８】
自動車が洗浄部Ｓから抜けると、上面ブラシ３及び側面ブラシ４ａ・４ｂを定位置に戻して洗浄が終了となる。乾燥部Ｄでは引き続き、上面ブロワノズル６を車体上面に沿って昇降し側面ブロワノズル７・７と合わせて車体に空気を吹き付ける。このブロワノズルの駆動も前記車形検出装置１１ａ・１１ｂに基づいて制御され、ブロワノズルが車体後端位置に達すれば乾燥が終了となる。また、遮蔽装置９・１０ａ・１０ｂは、全ブラシの駆動および散水ノズルからの放水が停止され、車体後端がシャッター体９の位置を通過したことが確認されると、シャッター体９は本体１上方の待機位置へ巻き上げられ、開閉板１０ａ・１０ｂは本体１側方の収容位置に閉じられる（図６ｂ）。
【００２９】
こうして、本体１が１回往行するだけのスピード洗車が終了すると、制御部２０では、洗車した自動車の退場を促し、これに応えて自動車が退場すると、本体１を洗車開始位置まで後退させて洗車動作終了となる。以上のように往行に伴いブラッシング洗浄と乾燥処理とを同時進行で行って、従来の門型洗車機で１往復して行っていた洗車を半分の１回の往行だけで完了することができるのである。
【００３０】
尚、本発明は、上記実施例に限定されるものではなく、請求項の記載を逸脱しない範囲で種々の実施態様が考えられる。実施例では装置本体１の前寄りに洗浄部Ｓを形成し後寄りに乾燥部Ｄを形成してあるが、現在広く普及している門型洗車機のように前寄りに乾燥部を設け後寄りに洗浄部を設け、本体の往復走行により洗車動作を行うものに適用できることは勿論である。また、装置本体内に自動車を走行させて洗浄する洗車機においても同様に適用できる。更に、実施例の洗浄部Ｓではブラッシング洗浄を行うが、ブラシを備えず高圧スプレーで洗浄をはかる方式のブラシレス洗車機にも適用可能であることは明らかである。
【００３１】
また、開閉板の構造も上記実施例に限定されるものではなく、側面ブラシと同様な構成で自動車側面に対して任意に接離できるようにしても良い。更に、車体側面検出装置として、本体側方から超音波センサで検出する構成を例示したが、超音波センサで本体の上方から自動車の側面位置を検出するものや、側面ブラシに自動車の側面に接触したことを検出するスイッチを設け、側面ブラシの駆動モータのエンコーダから側面位置を検出するもの、本体前面上部にカメラを設けて撮影した自動車位置から側面位置を検出するもの等でもよい。
【００３２】
更に、操作パネルに自動車の車種を入力する機能を備え、入力された車種に基づいて開閉板の動作を制御するようにしてもよい。すなわち、軽車両・幅広車両などの選択肢を設け、軽自動車では両方の開閉板を使用し、幅広車両では両方とも使用しない等の制御を行う。
【００３３】
【発明の効果】
以上のように本発明は、洗車機内の洗浄部と乾燥部との間にブロワノズルからの送風に対し折れ曲がることのない剛性を有し、自動車の上部及び側部を遮断する遮蔽手段を設けたので、洗浄部から乾燥部へ洗浄水等を飛散させるを確実に防止することができる。また、洗浄部と乾燥部とが区画された状態になるので、乾燥部からの送風に影響されることなく、洗浄と乾燥とを同時進行で実行可能で迅速な洗車が可能となる。また洗浄部と乾燥部とを離して設ける必要もないから、装置の小型化が可能になる。
【００３４】
また、遮蔽手段のうち側部遮蔽手段は、洗浄部と乾燥部との間にあって自動車側面に接近させた遮蔽位置から洗車機に収容させた収容位置へと洗車進行方向と逆方向に閉塞する開閉板で構成したので、万一開閉体に車体が接触するトラブルが生じたとしても、開閉体が収容位置に閉塞して逃げるようになり、自動車やシャッターを損傷させることがなく安全に洗車することができる。
【００３５】
更に、側部遮蔽手段は左右一対に設けられ、洗車機に収容させた収容位置と自動車側面に接近させた遮蔽位置との間で左右それぞれを独立して各位置に変位可能に設け、また、側部遮蔽手段を遮蔽位置に変位させることができるか否かを判断する機能と、変位可能と判別された側の側部遮蔽手段のみ遮蔽位置に変位させる機能とを有する制御手段を備えたので、開閉板の自動車の大きさや停車位置に影響されず、自動的に変位できる側の開閉板のみを遮蔽位置に作用させることができ、安全に使用することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明一実施例の洗車機を示す側面説明図である。
【図２】同洗車機の遮蔽手段であるシャッター体の構造を示す説明図である。
【図３】同洗車機の遮蔽手段である開閉体の構造を示す説明図である。
【図４】同洗車機の制御系を示すブロック図である。
【図５】同洗車機の動作を示すタイムチャート図である。
【図６】同洗車機の動作を示す説明図である。
【図７】同洗車機の開閉板の作用例を示す説明図である。
【符号の説明】
１  洗車機本体
３  上面ブラシ
４ａ・４ｂ  側面ブラシ
６  上面ブロワノズル
７ａ・７ｂ  側面ブロワノズル
９  シャッター体（上部遮蔽手段）
１０ａ・１０ｂ  開閉体（側部遮蔽手段）
１１ａ・１１ｂ  車形検出装置
１２ａ・１２ｂ  車体側面検出装置（）
３０  制御部（制御手段）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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