(57)【要約】【課題】中空二重壁構造のパネルの一方の壁の外表面に外方向に毛羽を有する布である表皮材を熱溶着した自動車用の表皮付パネルであっても毛倒れが生じないようにする。【解決手段】一対の分割金型の一方の金型１１のキャビティ１３とパリソンとの間に、外方向に向けて起毛状態の毛羽を有する布である表皮材３を配置して型締めする。その後、スライドコア１５によって中空二重壁構造のパネルの他方の壁６の一部を一方の壁２に接するまで突出させて両壁を溶着させてから、短時間の後にスライドコア１５を他方の金型のキャビティ１６まで後退させ、次いでパリソン内に圧力流体を導入してブロー圧により一方の壁２の外表面に表皮材３を熱溶着するとともに突出した壁の対向側面を互いに溶着して一体的な壁であるインナーリブを形成する。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
熱可塑性プラスチックからなる中空二重壁構造のパネルをブロー成形により製造する方法であって、
一対の分割金型の一方の金型のキャビティと熱可塑性プラスチックのパリソンとの間に、外方向に向けて起毛状態の毛羽を有する布である表皮材を配置して型締めし、他方の金型に設けたスライドコアを進出させることにより中空二重壁構造のパネルの他方の壁の一部を一方の壁に接するまで突出させて両壁を溶着させてから表皮材の起毛状態の毛羽が毛倒れを起こすことのないように短時間の後にスライドコアを他方の金型のキャビティまで後退させ、次いでパリソン内に圧力流体を導入してブロー圧により中空二重壁構造のパネルの一方の壁の外表面に上記表皮材を熱溶着するとともに、突出した壁の側面を互いに溶着して一方の壁と他方の壁との間に一体的な壁であるインナーリブを形成することを特徴とする自動車用の表皮付パネルの製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、熱可塑性プラスチックをブロー成形することにより製造される中空二重壁構造で、かつその一方の壁の外表面に、外方向に向けて起毛状態の毛羽を有する布である表皮材を熱溶着してなる自動車用の表皮付パネルの製造方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来から、建築物の内装壁、パーティション、扉、あるいは自動車部品であるヘッドレスト、アームレスト、リヤーパーセルシェルフ、カーゴフロアパネルなどを構成するプラスチック製のパネルにおいては、そのパネルに意匠的効果をもたせたり手触り感触を良くするため、パネルの外表面に、外方向に向けて毛羽を有する布などの表皮材を貼ったものが用いられている。
【０００３】
そして、プラスチック中空体をブロー成形し、ブロー成形時に中空体の表面に不織布などの表皮材を熱溶着して一体成形する方法、および表皮付成形品は、特許文献１（特公平４−５３６９６号公報）に記載されている。また、一方の壁の外表面にヒケや反りを生じさせないように一方の壁と他方の壁との間に補強リブを設けるものは、特許文献２（特開平６−１３４８４２号公報）に記載されている。
【特許文献１】特公平４−５３６９６号公報
【特許文献２】特開平６−１３４８４２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、中空二重壁構造をなす一方の壁の外表面に外方向に向けて起毛状態の毛羽を有する布などの表皮材を熱溶着したパネルであって他方の壁に補強リブを形成してその頂端面を一方の壁に溶着して一体化したものは、分割金型間にパリソンと表皮材を配置してブロー成形時に一方の壁の外表面に表皮材を同時に熱溶着したものとして製造することができるが、他方の壁に補強リブを一方の壁に向け形成してその頂端面を一方の壁に押圧して溶着一体化すると、補強リブの頂端面にあたる部分で表皮材が強く圧迫されるので、表皮材のその部分に押圧痕が現れ、表皮材が外方に向けて起毛状態の毛羽を有する布の場合には毛倒れが部分的に生じてしまい、パネルの外観が損なわれる。
【０００５】
そこで、本発明の目的は、分割金型間にパリソンと外方向に向けて起毛状態の毛羽を有する布である表皮材を配置して、ブロー成形時に一方の壁の外表面に表皮材を同時に熱溶着したものであって、しかも他方の壁に補強のためのインナーリブを一方の壁に向け形成してその頂端面を一方の壁に溶着一体化したものであっても、一方の壁の外表面に熱溶着した表皮材に毛倒れが生じない、外観性に優れた自動車用の表皮付パネルの製造方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するため、本発明に係る自動車用の表皮付パネルの製造方法は、熱可塑性プラスチックからなる中空二重壁構造のパネルをブロー成形により製造する方法であって、一対の分割金型の一方の金型のキャビティと熱可塑性プラスチックのパリソンとの間に、外方向に向けて起毛状態の毛羽を有する布である表皮材を配置して型締めし、他方の金型に設けたスライドコアを進出させることにより中空二重壁構造のパネルの他方の壁の一部を一方の壁に接するまで突出させて両壁を溶着させてから表皮材の起毛状態の毛羽が毛倒れを起こすことのないように短時間の後にスライドコアを他方の金型のキャビティまで後退させ、次いでパリソン内に圧力流体を導入してブロー圧により中空二重壁構造のパネルの一方の壁の外表面に上記表皮材を熱溶着するとともに、突出した壁の側面を互いに溶着して一方の壁と他方の壁との間に一体的な壁であるインナーリブを形成することを特徴とするものである。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、中空二重壁構造のパネルの一方の壁の外表面に熱溶着した表皮材に押圧痕が現れず、外方に向けて起毛状態の毛羽を有する布である表皮材に部分的な毛倒れが生じない、外観性に優れた自動車用の表皮付パネルを製造することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
図１は本発明によって製造された自動車用の表皮付パネルの一例を示す部分斜視図である。
【０００９】
図１において、１は自動車用の表皮付パネルであって、この自動車用の表皮付パネル１は熱可塑性プラスチックをブロー成形することにより製造されたものである。表皮付パネル１は中空二重壁構造をなし、その一方の壁２の外表面に、外方向に向けて起毛状態の毛羽を有する布である表皮材３がブロー成形時のブロー圧により一体に熱溶着されている。なお、一方の壁２の外表面を覆う表皮材３は、中空二重壁構造のパネルの周壁４にかかるようにしている。５は中空部である。
【００１０】
表皮付パネル１の他方の壁６には、その他方の壁６の一部を一方の壁２に接するまで突出させてなるインナーリブ７が形成されている。他方の壁６の一部を一方の壁２に向けて突出させて形成するインナーリブ７は、その頂端面８が一方の壁２をほとんど押圧しない程度に接するだけであるが、インナーリブ７の頂端面８は一方の壁２に一体に溶着されるので、中空二重壁構造の表皮付パネル１は、その一方の壁２と他方の壁６がインナーリブ７によって一体化され、剛性および強度の大なるものとなる。インナーリブ７は、一方の壁２と他方の壁６との間にあって、中空部５に橋渡しされて側面の溶着部９で一体に連設された壁であり、一般的なリブのような凹部を有するものではないから、一方の壁２も他方の壁６もともに平坦な面となる。
【００１１】
本発明に係る自動車用の表皮付パネル１は、図２ないし図４に示すように、熱可塑性プラスチックをブロー成形することにより製造される。この図において、１１、１２は一対の分割金型であり、一方の金型１１のキャビティ１３とパリソン１４との間には外方向に向けて起毛状態の毛羽を有する布である表皮材３が、毛羽がキャビティ１３側を向くように配置される。他方の金型１２には、表皮付パネル１の他方の壁６にインナーリブ７を突出形成するためのスライドコア１５がキャビティ１６に対して出没自在に設けられている。
【００１２】
上記のように構成された一対の分割金型１１、１２により自動車用の表皮付パネル１をブロー成形するには、図２の状態から一対の分割金型１１、１２を型締めする。このときパリソン１４はキャビティ１３、１６の周囲に形成されたピンチオフ部によって内部を密閉状に挟持されるとともに、表皮材３はパリソン１４の一方の壁２となる部分とキャビティ１３との間に介在している。
【００１３】
次いで、図３に示すように、スライドコア１５をキャビティ１６に向けて進出させ、パリソン１４の他方の壁６となる部分の一部をパリソン１４の一方の壁２となる部分に接するまで突出させて、その頂端面８をパリソン１４の一方の壁２となる部分に溶着する。
【００１４】
続いて、表皮材３の毛羽が毛倒れを起こすことのないような短時間（１０秒以内、好ましくは５秒以内）の後にスライドコア１５をその先端がキャビティ１６の面と同一の位置まで後退させ、その状態でパリソン１４内に圧力流体を導入する。このとき、圧力流体はパリソン１４内の圧力を高め、キャビティ１３、１６に向けてパリソン１４を圧着する。パリソン１４の一方の壁２となる部分は、この圧力により表皮材３に押圧され、表皮材３はその毛羽を有しない面が一方の壁２に熱溶着する。また、パリソン１４の他方の壁６となる部分の突出した部分は、その両側面が互いに押圧され一体に溶着してインナーリブ７が形成されるが、インナーリブ７は、図４に示すように、その突出した壁の対向する両側面が互いに溶着一体化されるとともに頂端面８は一方の壁２に溶着される。図３および図４において１７はバリである。
【００１５】
上記のように、表皮材３は、ブロー成形時のブロー圧で一方の壁２の外表面に一体に熱溶着されるが、ブロー圧は１０Ｋｇ／ｃｍ2 までであり、結果的に表皮材３をそれほど強く押圧しないので、表皮材３は変形することがない。したがって、表皮材３が外方向に向けて起毛状態の毛羽を有する布であっても、ブロー圧によっては毛倒れが生じないので、表皮材３はその全体が良好な状態を保持する。
【００１６】
しかも、他方の壁６の一部に形成されるインナーリブ７は、スライドコア１５をキャビティ１６に向けて進出させて、パリソン１４の他方の壁６となる部分の一部を一方の壁２となる部分に接する時間は、起毛状態の毛羽が毛倒れを起こすことのないような短時間で終了し、次いでスライドコア１５を後退させるので、インナーリブ７の頂端面８が一体に溶着される部分がほとんど押圧されない。このため、一方の壁２の外表面に一体に熱溶着された表皮材３には、上記のようにインナーリブ７が形成されることによって部分的に押圧痕が現れることがなく、外方向に向けて起毛状態の毛羽を有する布である表皮材３に部分的な毛倒れのない外観性に優れたものが得られる。
【００１７】
インナーリブ７は、一方の壁２と他方の壁６の間にあって、中空部５に橋渡しされてパリソン１４の２枚分が溶着する側面の溶着部９を形成して一体的に連設された壁であるから、剛性などの強度性に優れるだけでなく、一般的なリブのように凹部を有せず、一方の壁２も他方の壁６もともに平坦な面となる。
【００１８】
本発明に係る自動車用の表皮付パネル１を構成する熱可塑性プラスチック材料は、ポリエチレン樹脂、ポリプロピレン樹脂、エチレン−酢酸ビニル共重合体、塩化ビニル樹脂、ＡＢＳ樹脂（アクリロニトリル−スチレン−ブタジエン樹脂）、ポリアミド樹脂、ポリスチレン樹脂、ポリエステル樹脂、さらにはポリカーボネート、変性ポリフェニレンエーテルなどのエンジニアリングプラスチックスなどのブロー成形可能な樹脂が使用できる。
【００１９】
また、表皮材３である外方に向けて起毛状態の毛羽を有する布は、綿、麻、羊毛、絹などの天然繊維、ビスコースレーヨン、銅アンモニアレーヨンなどの再生繊維、アセテート、レーヨンなどの半合成繊維、ナイロン、ポリエステル、アクリル、ビニロン、ポリプロピレン、ポリウレタンなどの合成繊維、およびこれらのブレンド繊維を加工して得られる編物、織物、不織布を起毛した布地や剪毛した布地であり、布の拡がり方向に対して垂直方向の一方向に向けて起毛状態の毛羽を有するものである。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明によって製造された自動車用の表皮付パネルの一例を示す部分斜視図である。
【図２】本発明に係る自動車用の表皮付パネルの製造方法における一工程を示す説明図である。
【図３】本発明に係る自動車用の表皮付パネルの製造方法において、スライドコアを進出させた状態を示す図２のＡ−Ａ線矢視方向の拡大断面図である。
【図４】本発明に係る自動車用の表皮付パネルの製造方法において、スライドコアを後退させた状態を示す図２のＡ−Ａ線矢視方向の拡大断面図である。
【符号の説明】
【００２１】
１    表皮付パネル
２    一方の壁
３    表皮材
４    周壁
５    中空部
６    他方の壁
７    インナーリブ
８    頂端面
９    側面の溶着部
１１    一方の金型
１２    他方の金型
１３、１６    キャビティ
１４    パリソン
１５    スライドコア
１７    バリ
【図１】
2004291647.tif 000003
【図２】
2004291647.tif 000004
【図３】
2004291647.tif 000005
【図４】
2004291647.tif 000006