(57)【要約】【課題】円環状のろ過室に圧入した原液を、スクレーパを止着した羽根車の羽根と供回りさせながら濃縮脱水する連続加圧脱水機を提供する。【解決手段】羽根車（９）の羽根（１０）の側端部をろ過室（４）のろ過板（１）に近接させて回転自在としたろ過装置において、上記羽根車（９）の羽根（１０）の両端部に沿って、その厚みをろ過室（４）の内側からろ過板（１）の方向に向って拡大させたスクレーパ（２３）を配設し、台形状の押え板（２４）の傾斜面（２４ａ）と羽根車（９）の羽根（１０）でスクレーパ（２３、３１）を挟持して、スプリング（２５）を挿通した取付けボルト（２６）で羽根（１０）と押え板（２４）を締結したもので、圧縮したスプリング（２５）の反力と回転する羽根車（９）が受けるろ過室（４）の内圧で、摩耗したスクレーパ（２３）をろ過板（１）側に移動させ、ろ過板（１）のろ過面に常に弾圧的に押付けられて、摩耗してもスクレーパ（２３）の交換の必要がない。【選択図】　　　図３
2004017015.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
一対のろ過面を有する円盤状のろ過板（１、１）と環状の外周ケーシング（２）とでろ過室（４）を形成し、このろ過室（４）に羽根車（９）を配設して、羽根車（９）の羽根（１０）の側端部をろ過板（１）に近設させて回転自在としたろ過装置において、上記羽根車（９）の羽根（１０）の両端部に沿って、その厚みをろ過室（４）の内側からろ過板（１）の方向に向って拡大させたスクレーパ（２３、３１）を配設し、台形状の押え板（２４、３３）の傾斜面（２４ａ、３３ａ）と羽根車（９）の羽根（１０）でスクレーパ（２３、３１）を挟持したことを特徴とする連続加圧脱水機の目詰まり防止装置。
【請求項２】
上記羽根車（９）の羽根（１０）と押え板（２４）を、スプリング（２５）を挿通した取付けボルト（２６）で締結し、挟持したスクレーパ（２３）を弾圧的にろ過板（１）に摺接させることを特徴とする請求項１記載の連続加圧脱水機の目詰まり防止装置。
【請求項３】
上記スクレーパ（３１）にろ過室（４）の幅方向に長孔（３１ｂ）を設け、スクレーパ（３１）の長孔（３１ｂ）に挿通した取付ボルト（３２）で羽根車（９）の羽根（１０）と押え板（３３）を締結して、ろ過板（１）のろ過面に摺接させるスクレーパ（３１）の調節を可能としたことを特徴とする請求項１記載の連続加圧脱水機の目詰まり防止装置。
【請求項４】
上記スクレーパ（２３、３１）のろ過板（１）の当接面に切欠き溝（２７、３４…）を設けたことを特徴とする請求項１乃至３の何れか１項に記載の連続加圧脱水機の目詰まり防止装置。
【請求項５】
上記スクレーパ（２３、３１）の押え板（２４、３３）と羽根車（９）の羽根（１０）の挟持面に潤滑部材（２８，３５）を貼着したことを特徴とする請求項１乃至４の何れか１項に記載の連続加圧脱水機の目詰まり防止装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、産業排水汚泥、下水汚泥などの原液を円環状のろ過室に圧入し、羽根車と原液を供回りさせながら、ろ過板からろ液を排出して濃縮脱水する連続加圧脱水機に関し、詳しくは、ろ過板のろ過面の目詰まりを防止するために羽根車の羽根に止着したスクレーパの改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、円盤状のろ過板と外周ケーシングとでろ過室を形成し、このろ過室に回転自在な羽根車を配設して、ろ過室の中心部から圧入した原液を羽根車で供回りさせながら、ろ過板と原液との間に発生する摩擦抵抗と、ろ過面に積層するケーキと原液との間にせん断摩擦抵抗力を発生させて脱水し、羽根車でろ過面のケーキを掻取りながらろ過面を再生し、外周ケーシングの取出口からケーキを取出す装置は、例えば、特願２０００−５７３９０６の出願明細書に、この発明の出願人が提案している。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
上記従来の連続加圧脱水機は多数並列すれば大容量処理が可能であり、広い設置スペースも必要とせず、ろ布などの消耗品も不用となる。羽根車の羽根に止着した従来のスクレーパは、弾圧的にろ過板のろ過面に摺接して、スクリーンの目詰まりが解消されるものであるが、スクレーパは摩耗性のある材質のため、ろ過板に摺接出来なくなった時には交換が必要となり、その交換に時間と労作を要する。また、ろ過板に摺接させるスクレーパがケーキに押し戻されて離反する恐れもあった。この発明は、上記従来の利点を生かしながら、羽根車の羽根に止着したスクレーパをろ過板のろ過面に弾圧的に摺動させて、交換せずに調整が可能なスクレーパを提供する。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
この発明の要旨は、一対のろ過面を有する円盤状のろ過板と環状の外周ケーシングとでろ過室を形成し、このろ過室に羽根車を配設して、羽根車の羽根の側端部をろ過板に近接させて回転自在としたろ過装置において、上記羽根車の羽根の両端部に沿って、その厚みをろ過室の内側からろ過板の方向に向って拡大させたスクレーパを配設し、台形状の押え板の傾斜面と羽根車の羽根でスクレーパの適所を挟持したものである。
【０００５】
スクレーパの具体的な取付け手段が、羽根車の羽根と押え板を、スプリングを挿通した取付けボルトで締結し、挟持したスクレーパを弾圧的にろ過板に摺接させるものである。また、スクレーパにろ過室の幅方向に長孔を設け、スクレーパの長孔に挿通した取付ボルトで羽根車の羽根と押え板を締結してもよく、ろ過板のろ過面に摺接させるスクレーパを長孔に沿って調節可能としたものである。そして、スクレーパのろ過板の当接面に一連の切欠き溝を設けたもので、スクレーパの切欠き溝がろ過板の掻取り回数を増加させる。滑り摩擦抵抗を小さくするために、スクレーパの押え板と羽根車の羽根の挟持面に潤滑部材を貼着したものである。
【０００６】
【発明の実施の形態】
この発明に係る装置は上記のように構成してあり、ケーキの取出口を閉止板で閉塞し、停止させたろ過室の供給口から原液を圧入すれば、圧入圧力でろ過板のろ過面からろ液が分離され、ろ過板のろ過面にケーキ層が徐々に形成される。羽根車の羽根に止着したスクレーパがろ過板のろ過面に摺接しながら回転し、目詰まりせんとするケーキ層を掻取り、ケーキを搬送しながらろ過板のろ過面を再生する。やがて、ろ液を分離した原液は流動性を失い、ろ過室に脱水されたケーキが充満すると、ろ過室のケーキの取出口を開放し、羽根車と一緒に回転するケーキを徐々にろ過室から排出して連続運転が可能となる。
【０００７】
スクレーパがろ過板に摺設して摩耗しても、圧縮したスプリングの反力と回転する羽根車が受けるろ過室の内圧で、スクレーパの傾斜面を台形状の押え板の傾斜面で押圧され、スクレーパがろ過板に押付けるように移動して、スクレーパをろ過板に常時摺設させる。そして、ろ過室の原液が濃縮され、ろ過室の内圧の上昇圧が大きいほどスクレーパの摩耗度も大きくなるが、スクレーパに押付ける押え板の力も増加して、スクレーパの移動量も大きくなり、摩耗してもろ過板のろ過面に常に弾圧的に押付けられて、摩耗したスクレーパを交換する必要がない。
【０００８】
また、スクレーパに長孔を設けた装置にあつては、スクリーンのろ過面に摺接できなくなった時には、取付ボルトを増締めすれば、押え板の傾斜面がスクレーパの傾斜面に押付けられ、スクレーパが羽根面に沿って移動して、ろ過板のろ過面に当接させてスクレーパの調整が行なわれ、スクレーパが摩耗してスクリーンのろ過面に摺接できなくなった時には、取付ボルトを増締めすれば、押え板の傾斜面がスクレーパの傾斜面に押付けられ、スクレーパが羽根面に沿って移動して、ろ過板のろ過面に当接させてスクレーパの調整が行なわれ、僅かな労作で調整できる。更に、スクレーパの外周面に設けた一連の切欠き溝が掻取り回数を増加させ、スクレーパのろ過板のろ過面への接触面を小さくして弾力的に押付けが可能となる。スクレーパの両側面に潤滑部材を貼着すれば、潤滑性が増加して、ろ過板の方向への移動が容易となる。
【０００９】
【実施例】
この発明に係る連続加圧脱水機を図面に基づき詳述すると、図１はこの発明に係る連続加圧脱水機の縦断面図であって、符号１は金属ろ材を張設した一対の円板状のろ過板１、１であって、ろ過板１の外周端に環状の外周ケーシング２と、ろ過板１の内周端に内環支持筒３を連結して、一対のろ過板１、１の間に円環状のろ過室４が形成してある。内環支持筒３の前後に支持筒５、５が連結してあり、支持筒５の内部に駆動軸６が挿通してある。ろ過室４と駆動軸６の間には内環支持筒３と支持筒５で囲まれた原液供給室７が形成してある。駆動軸６の内部に原液の供給路８が設けてあり、原液供給室７に連通する複数の供給口８ａ…が駆動軸６の周面に開口してある。
【００１０】
図１に示すように、駆動軸６に羽根車９が支架してあり、羽根車９が原液供給室７の中央部からろ過室１に延設してある。羽根車９の側縁をろ過板１に近接させ、その先端部を外周ケーシング２に接近させてある。図２はろ過室に配設する羽根車であって、羽根車９は回転方向後方に後退させてあり、この発明の実施例では羽根車９の羽根１０が４個の直片に折り曲げて湾曲線に近似させてある。羽根車９の回転方向背面の羽根１０にはその羽根面の中心線に沿って垂直に補強板１１を止着してある。
【００１１】
図３は連続加圧脱水機のフローチャートであって、円環状のろ過室４を立設した支持筒５が軸受１２を介してフレーム１３に支架してあり、支持筒５の内部に挿通した駆動軸６が駆動プーリー１４を介して駆動機１５に連動連結してある。駆動軸６の一端には自在継手１６を介して原液の供給管１７が接続してあり、供給管１７は供給ポンプ１８を介して汚泥タンク１９に連結してある。図３に示すように、汚泥タンク１９の汚泥を駆動軸６の複数の供給口８ａから原液供給室７に流入させ、原液供給室７からろ過室４に汚泥を均等に圧入させる。なお、符号２０はろ過板１に対設した洗浄管、符号２１は洗浄水の飛散防止カバー、符号２２はろ液受トラフである。
【００１２】
図４は羽根車の羽根に止着したスクレーパの断面図であって、スクレーパ２３が羽根車９の羽根１０の両端部に配設してあり、ろ過室４の内側からろ過板１側に向ってその厚みを拡大させてある。図２に示すように、このスクレーパ２３が羽根車９の羽根１０の先端から基端部に沿って、回転方向前面に配設してある。図４に示すように、スクレーパ２３の上面の傾斜面２３ａに台形状の押え板２４の下面両側の傾斜面２４ａが当接してある。スプリング２５を挿通した取付けボルト２６が羽根車９の羽根１０の通孔１０ａに挿入され、この取付けボルト２６の先端ネジ部２６ａを押え板２４に設けたネジ孔２４ｃに螺着してあり、圧縮したスプリング２５で台形状の押え板２４の傾斜面２４ａと羽根車９の羽根９ａでスクレーパ２３をろ過板１のろ過面に常時押付けるようにしてある。
【００１３】
スクレーパ２３がろ過板１に摺設して摩耗しても、圧縮したスプリング２５の反力と回転する羽根車９が受けるろ過室４の内圧で、スクレーパ２３の傾斜面２３ａを台形状の押え板２４の傾斜面２４ａで押圧され、スクレーパ２３がろ過板１に押付けるように移動して、スクレーパ２３をろ過板１に常時摺設させる。そして、ろ過室４の原液が濃縮され、ろ過室４の内圧の上昇圧が大きいほどスクレーパ２３の摩耗度も大きくなるが、スクレーパ２３に押付ける押え板２４の力も増加して、スクレーパ２３の移動量も大きくなる。
【００１４】
図４に示すように、スクレーパ２３のろ過板１の当接面に一連の切欠き溝２７…が設けてあり、この切欠き溝２７によりスクレーパ２３の先端部が分割されて掻取り回数を増加させ、ろ過板１のろ過面の目詰まり防止を促進する。スクレーパ２３のろ過板１のろ過面への接触面を小さくして弾力的に押付けが可能となる。切欠き溝２７の溝数は、図面では二条としてあるが、ろ過板１の大きさにより適宜変更できるものである。また、テフロンや超高分子量ポリエチレンなどの潤滑部材２８をスクレーパ２３の両側面に貼り付ければ、滑り摩擦が小さくなり、スクレーパ２３を移動しやすくなる。なお、符号２９はスプリング２５の抜止用の座金、符号３０はスプリング２５の周部に配設した汚染防止のカバーである。
【００１５】
図５は羽根車の羽根に止着したスクレーパの他の実施例であって、スクレーパ３１にろ過室４の幅方向に長孔３１ｂが設けてあり、羽根車９の羽根１０の両端部に設けた通孔１０ａ、１０ａに挿入した取付けボルト３２、３２を、スクレーパの長孔３１ｂ、３１ｂにそれぞれ挿通し、台形状の押え板３３の両側部に設けたネジ孔３３ｃ、３３ｃに取付けボルト３２の先端ネジ部３２ａを螺着してある。台形状の押え板３３の傾斜面３３ａと羽根車９の羽根１０でスクレーパ３１を挟持して、ろ過板１の方向に縮小させた押え板３３の傾斜面３３ａで、スクレーパ３１のろ過板１の方向に拡大させた傾斜面３１ａを締付けるので、スクレーパ３１をろ過板１のろ過面に弾力的に摺接させることができる。
【００１６】
スクレーパ３１が摩耗してろ過板１に摺接できなくなった時には、押え板３３に螺着した取付ボルト３２を増締めすれば、押え板３３を引寄せスクレーパ３１はろ過板１の方向に滑動して、ろ過板１に再び摺接する。スクレーパ３１を交換する必要がなく、僅かな労作でスクレーパ３１の調整が可能となる。符号３４はスクレーパ３１のろ過板１の当接面に設けた一連の切欠き溝であって、スクレーパ３１のろ過板１のろ過面への接触面を小さくして弾力的に押付けが可能となる。また、符号３５はスクレーパ２３の両側面に貼り付けたテフロンや超高分子量ポリエチレンなどの潤滑部材である。符号３６は羽根１０と取付ボルト３２の頭部の間に設けたワッシャーである。
【００１７】
【発明の効果】
この発明の連続加圧脱水機の目詰まり防止装置は上記のように構成してあり、羽根車の羽根と押え板で挟持したスクレーパをろ過板のろ過面に常時摺設させることができる。即ち、従来のスクレーパは摩耗性により外筒スクリーンに摺接出来なくなった時には交換が必要となるものであるが、この発明にあっては、羽根車の羽根の両端部に、その厚みをろ過室の内側からろ過板側に向って拡大させたスクレーパを配設したもので、押え板と羽根車の羽根で挟持したスクレーパの傾斜面を台形状の押え板の傾斜面で押圧してろ過板に押付けることができる。そして、ろ過室の原液が濃縮され、ろ過室の内圧の上昇圧が大きいほどスクレーパの摩耗度も大きくなるが、スクレーパに押付ける押え板の力も増加して、スクレーパの移動量も大きくなり、摩耗してもろ過板のろ過面に常に弾圧的に押付けられて、摩耗したスクレーパを交換する必要がない。
【００１８】
スクレーパを挟持した羽根車の羽根と押え板を、スプリングを挿通した取付けボルトで締結すれば、圧縮したスプリングの反力と回転する羽根車が受けるろ過室の内圧で、摩耗したスクレーパをろ過板側に移動させ、ろ過板のろ過面に常に弾圧的に摺接させることができる。なお、スクレーパにろ過室の幅方向に長孔を設け、スクレーパの長孔に挿通した取付ボルトで羽根車の羽根と押え板を締結してもよく、取付ボルトを増締めすれば、押え板の傾斜面がスクレーパの傾斜面に押付けられ、摩耗したスクレーパが羽根面に沿って移動して、ろ過板のろ過面に当接され、僅かな労作で調整できる。そして、スクレーパのろ過板の当接面に一連の切欠き溝を設けたもので、スクレーパの外周面に設けた一連の切欠き溝が掻取り回数を増加させ、スクレーパのろ過板のろ過面への接触面を小さくして弾力的に押付けが可能となる。また、スクレーパの押え板と羽根車の羽根の挟持面に潤滑部材を貼着すれば、滑り摩擦抵抗が小さくなる。スクレーパの両側面に潤滑部材を貼着すれば、潤滑性が増加して、ろ過板の方向への移動が容易となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明に係る連続加圧脱水機の縦断面図である。
【図２】同じく、ろ過室に配設する羽根車の側面図である。
【図３】同じく、連続加圧脱水機のフローチャートである
【図４】同じく、羽根車の羽根に止着したスクレーパの縦断面図である。
【図５】同じく、他の実施例のスクレーパの縦断面図である。
【符号の説明】
１　ろ過板
２　外周ケーシング
４　ろ過室
９　羽根車
１０　羽根
２３、３１　スクレーパ
２４、３３　押え板
２４ａ，３３ａ　傾斜面
２５　スプリング
２６、３２　取付けボルト
２７、３４　切欠き溝
２８、３５　潤滑部材
３１ｂ　長孔
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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