(57)【要約】【課題】タイヤ構成部材を構成する金属製コードを埋設したシート状補強部材とビード部材とを一体的に成形加工することで、組立精度を向上させ、最終製品としてのタイヤの品質を向上させることが出来るタイヤ構成部材及びその製造方法を提供することを目的とする。【解決手段】この発明のタイヤ構成部材Ｗは、スチールコード等の金属製コード１を埋設したゴム等のゴム状弾性材料から成るシート状補強部材２と、このシート状補強部材２の両エッジ部２ａ，２ａに露出する金属製コード１に紐状の金属製のビード部材３を溶接により一体的に溶着して、図４に示すような、シート状補強部材２とビード部材３とを一体的に加工成形した円筒状のタイヤ構成部材Ｗを構成するものである。【選択図】　図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
金属製コードを埋設したゴム状弾性材料から成るシート状補強部材と、このシート状補強部材の両エッジ部に露出する金属製コードに紐状の金属製のビード部材を溶接により一体的に溶着すると共に、円筒状に形成して成るタイヤ構成部材。
【請求項２】
前記シート状補強部材が、カーカス部材であり、カーカス部材とビード部材とを一体的に形成した請求項１に記載のタイヤ構成部材。
【請求項３】
成形ドラムに金属製コードを少なくとも一層以上スパイラル状に巻付け、この金属製コード上に、周方向の一部に所定幅の金属製コードが露出する部分を残す長さのゴム状弾性シート材料を少なくとも一枚以上貼付け、前記金属製コードが露出した部分の長さ中央を切断装置により幅方向に切断して両エッジ部に金属製コードが露出したシート状補強部材を形成し、このシート状補強部材の両エッジ部に、シート状補強部材の幅に対応する長さに形成された紐状の金属製ビード部材を供給して溶着すると共に、円筒状に成形することを特徴とするタイヤ構成部材の製造方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、タイヤ構成部材及びその製造方法に係わり、更に詳しくは、例えば、タイヤ構成部材を構成するカーカス部材とビード部材とを一体的に形成したタイヤ構成部材及びその製造方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
タイヤの構造において、ビード部及びカーカス部材は、タイヤの骨格を成す非常に重要な部位であって、特にビード部はタイヤ内周の寸法を規定し、リムとの嵌め合いを確保する重要な部分であり、またカーカス部材は、タイヤの内圧を保つために補強コードを埋設したゴムシート材料から成る補強メンバーである。
【０００３】
現在のタイヤ製造工程においては、ビード部材及びカーカス部材はタイヤを構成する一部品（半製品）として、各々の材料工程で製造され、タイヤ成形工程で部品として組み立てられている（例えば、特許文献１、特許文献２参照）。
【０００４】
【特許文献１】
特開昭６０−２３０３２号公報（第３〜４頁、ＦＩＧ４，５）
【０００５】
【特許文献２】
特公昭５６−４７８５５号公報（第３〜４頁、第３図）
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
然しながら、ビード部材及びカーカス部材はゴム加工された半製品であるため、組立、加工工程において変形し易く、しかも各部品の加工精度は勿論の事、組立時の加工精度を維持、管理して行くことは難しい。
【０００７】
このため、個々の部品の加工精度及び組立加工精度が最終商品となるタイヤの品質、特にタイヤのユニフォミティーや品質に大きな影響を与えているのが現状である。
【０００８】
この発明はかかる従来の問題点に着目し、タイヤ構成部材を構成する金属製コードを埋設したシート状補強部材とビード部材とを一体的に成形加工することで、組立精度を向上させ、最終製品としてのタイヤの品質を向上させることが出来るタイヤ構成部材及びその製造方法を提供することを目的とするものである。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
この発明は上記目的を達成するため、この発明のタイヤ構成部材は、金属製コードを埋設したゴム状弾性材料から成るシート状補強部材と、このシート状補強部材の両エッジ部に露出する金属製コードに紐状の金属製のビード部材を溶接により一体的に溶着すると共に、円筒状に形成したことを要旨とするものである。
【００１０】
前記シート状補強部材が、カーカス部材であり、カーカス部材とビード部材とを一体的に形成したものである。
【００１１】
このように、カーカス部材とビード部材とを加工工程において一体的に加工成形することで、加工工程や組立工程における部材の変形を防止し、部品精度及び製品精度を高めることが出来るものである。
【００１２】
また、この発明のタイヤ構成部材の製造方法は、成形ドラムに金属製コードを少なくとも一層以上スパイラル状に巻付け、この金属製コード上に、周方向の一部に所定幅の金属製コードが露出する部分を残す長さのゴム状弾性シート材料を少なくとも一枚以上貼付け、前記金属製コードが露出した部分の長さ中央を切断装置により幅方向に切断して両エッジ部に金属製コードが露出したシート状補強部材を形成し、このシート状補強部材の両エッジ部に、シート状補強部材の幅に対応する長さに形成された紐状の金属製ビード部材を供給して溶着すると共に、円筒状に成形することを要旨とするものである。
【００１３】
このように、シート状補強部材の製造工程において、シート状補強部材とビード部材とを一体的に加工成形することで、部品の組立精度を向上させ、最終製品としてのタイヤの品質を向上させることが出来るものである。
【００１４】
【発明の実施の形態】
以下、添付図面に基づき、この発明の実施形態を説明する。
【００１５】
図１〜図３は、この発明を実施したタイヤ構成部材の製造工程の説明図、図４及び図５は、タイヤ構成部材の組立体としての斜視図と断面図を示し、この発明の実施形態では、タイヤ構成部材Ｗとして、カーカス部材の両エッジ部にビード部材を一体的に加工成形して円筒状の組立体を構成している。
【００１６】
即ち、この発明のタイヤ構成部材Ｗは、スチールコード等の金属製コード１を埋設したゴム等のゴム状弾性材料から成るシート状補強部材２と、このシート状補強部材２の両エッジ部２ａ，２ａに露出する金属製コード１に紐状の金属製のビード部材３を溶接により一体的に溶着して、図４に示すような、シート状補強部材２とビード部材３とを一体的に加工成形した円筒状のタイヤ構成部材Ｗを構成するものである。
【００１７】
次に、上記のようなタイヤ構成部材Ｗの製造方法を、図１〜図３を参照しながら説明する。
【００１８】
先ず、図１に示すように円筒状に形成された回転駆動可能な成形ドラム４上にコード供給装置５から金属製コード１の一端を供給し、前記成形ドラム４を回転駆動させると共に、コード供給装置５を成形ドラム４の長手方向と平行にトラバースしながら金属製コード１を所定のピッチで少なくとも一層以上スパイラル状に巻付ける。
【００１９】
そして、このように金属製コード１をスパイラル状に巻付けた成形ドラム４上に、予め周方向の一部に所定幅ｈの金属製コード１が露出する部分を残す長さＬに形成された少なくとも一枚以上のゴム状弾性シート材料６を、回転駆動する成形ドラム４に対して昇降かつ移動可能な供給コンベヤ７により圧着させて貼付ける。
【００２０】
このようにして、ゴム状弾性シート材料６を成形ドラム４上の金属製コード１に対して貼付けが終了したら、次に、回転駆動可能な丸刃等の切断装置８によりにより、前記金属製コード１が露出した部分の長さ中央をゴム状弾性シート材料６の幅方向に切断して図２に示すようなシート状補強部材２に形成し、このシート状補強部材２を前記供給コンベヤ７を直交する向きに配設された回転駆動可能な搬送コンベヤ９上に移載させる。
【００２１】
次に、搬送コンベヤ９上移載されたシート状補強部材２の両エッジ部２ａ，２ａに露出する金属製コード１ａの片面または両面に対し、図３に示すように、所定幅Ｌａの紐状の金属製のビード部材３を供給し、前記露出する金属製コード１ａと金属製のビード部材３とを溶接により一体的に溶着しながら円筒状に加工し、図４に示すような、シート状補強部材２とビード部材３との一体成形された円筒状のタイヤ構成部材Ｗを構成する。
【００２２】
このように、シート状補強部材２の製造工程において、予めシート状補強部材２の両エッジ部２ａ，２ａに金属製コード１ａを露出させ、この金属製コード１ａと金属製のビード部材３とを溶接等により一体的に溶着すると共に、円筒状に加工成形することで、部品の組立精度を向上させることが出来、また最終製品としてのタイヤの品質を向上させることが出来るものである。
【００２３】
【発明の効果】
この発明は、上記のように金属製コードを埋設したゴム状弾性材料から成るシート状補強部材と、このシート状補強部材の両エッジ部に露出する金属製コードに紐状の金属製のビード部材を溶接により一体的に溶着すると共に、円筒状に形成したので、加工工程や組立工程における部材の変形を防止し、部品精度及び製品精度を高めることが出来る効果がある。
【００２４】
また、この発明のタイヤ構成部材の製造方法は、成形ドラムに金属製コードを少なくとも一層以上スパイラル状に巻付け、この金属製コード上に、周方向の一部に所定幅の金属製コードが露出する部分を残す長さのゴム状弾性シート材料を少なくとも一枚以上貼付け、前記金属製コードが露出した部分の長さ中央を切断装置により幅方向に切断して両エッジ部に金属製コードが露出したシート状補強部材を形成し、このシート状補強部材の両エッジ部に、シート状補強部材の幅に対応する長さに形成された紐状の金属製ビード部材を供給して溶着すると共に、円筒状に成形するので、シート状補強部材の製造工程において、シート状補強部材とビード部材とを一体的に加工成形することで、部品の組立精度を向上させ、最終製品としてのタイヤの品質を向上させることが出来る効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明を実施したタイヤ構成部材の製造工程の説明図で、回転駆動可能な成形ドラム上に金属製コードを所定のピッチでスパイラル状に巻付け、更に成形ドラム上に、ゴム状弾性シート材料を圧着させて貼付ける工程の説明図である。
【図２】この発明を実施したタイヤ構成部材の製造工程の説明図で、搬送コンベヤ上で切断装置により金属製コードが露出した部分の長さ中央をゴム状弾性シート材料の幅方向に切断してシート状補強部材を形成した状態の説明図である。
【図３】この発明を実施したタイヤ構成部材の製造工程の説明図で、搬送コンベヤ上の載置されたシート状補強部材の両エッジ部に露出する金属製コードに対し、金属製のビード部材を供給して溶接により一体的に溶着しながら円筒状に加工する工程の説明図である。
【図４】この発明を実施したタイヤ構成部材の製造工程で製造されたシート状補強部材とビード部材との一体成形された円筒状のタイヤ構成部材の斜視図である。
【図５】図４のＡ−Ａ矢視断面図である。
【符号の説明】
Ｗ　タイヤ構成部材　　　　　　　　１　金属製コード
２　シート状補強部材　　　　　　２ａ　両エッジ部
３　ビード部材　　　　　　　　　　４　成形ドラム
５　コード供給装置　　　　　　　　６　ゴム状弾性シート材料
７　供給コンベヤ　　　　　　　　　８　切断装置
９　搬送コンベヤ　　　　　　　　１ａ　金属製コード
Ｌａ　所定幅
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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