(57)【要約】【課題】ネジ連結帯に連続状に配されたネジを電動スクリュードライバに連続的に供給するネジ送り装置に関する合理的な構成技術を提供する。【解決手段】電動スクリュードライバ１０１に取付けられる本体部１１３と、本体部１１３に往復動可能に取付けられた往復動作部１２１と、往復動作部１２１の往復動作に基づいて、ネジ連結帯１５１を、ドライバビット１０５と交差する方向に送るための送り機構１３７を有し、ネジ連結帯１５１に配置された複数のネジ１５５のうち、作業対象ネジ１５７の先端が往復動作部１２１の先端部１４１から突出するよう配置し、さらに待機ネジ１５９が先端部１４１から突出するのを規制するネジ送り装置。【選択図】　　　図１
2004130476.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ドライバビットを有する電動スクリュードライバに取付けられる本体部と、当該本体部に対し前記ドライバビットの軸方向へ相対的に往復動可能に取付けられた往復動作部と、当該往復動作部の前記本体部に対する相対的な移動動作に基づいて、複数のネジが配列されたネジ連結帯を、前記ドライバビットの先端領域において当該ドライバビットの軸方向と交差する方向に送るための送り機構とを有するネジ送り装置であって、
前記ネジ連結帯に配置された複数のネジにつき、前記送り機構を介して前記ドライバビット先端の締付作業位置に送り込まれた作業対象ネジの先端が前記往復動作部の先端部から突出するよう配置し、さらに前記ネジ連結帯に配置された前記作業対象ネジ以外の待機ネジが前記往復動作部の先端部から突出するのを規制することを特徴とするネジ送り装置。
【請求項２】
請求項１に記載のネジ送り装置であって、前記待機ネジの少なくとも一つが前記往復動作部に設けられたストッパに係止されることで、当該待機ネジが前記往復動作部の先端部から突出するのを規制することを特徴とするネジ送り装置。
【請求項３】
請求項１に記載のネジ送り装置であって、少なくともネジ連結帯のうち前記作業対象ネジと待機ネジとの間の領域を前記本体部側に屈曲することにより、当該待機ネジが前記往復動作部の先端部よりも突出するのを規制することを特徴とするネジ送り装置。
【請求項４】
請求項１から３までのいずれかに記載のネジ送り装置であって、前記送り機構は前記ネジ連結帯に係合して当該ネジ連結帯を所定ピッチずつ送るためのラチェットホイールを有するとともに、前記ラチェットホイールは前記ネジ連結帯の送り方向先端側に配置されていることを特徴とするネジ送り装置。
【請求項５】
請求項１から４までのいずれかに記載のネジ送り装置であって、前記ネジ連結帯は、前記電動スクリュードライバの材料側への押圧が解除される場合に、前記送り機構を介して、当該ドライバビットの軸方向と交差する方向に送られることを特徴とするネジ送り装置。
【請求項６】
本体部から突出状に配置されたドライバビットを回転駆動することでネジ締付作業を行う電動スクリュードライバであって、前記ドライバビットが突出配置された本体部に請求項１から５までのいずれかに記載のネジ送り装置が装着されていることを特徴とする電動スクリュードライバ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ネジ連結帯に連続状に配されたネジを電動スクリュードライバに順次に供給するネジ送り装置の構成技術に関する。
【０００２】
【従来の技術】
例えば特開平１０−３４５５２号公報では、電動スクリュードライバに取付けられ、当該電動スクリュードライバの材料側への押圧または押圧解除を介して、ネジ連結帯に連続状に配されたネジを電動スクリュードライバのドライバビット先端領域に順次送るネジ送り装置の一例が開示されている。この従来のネジ送り装置では、ネジ連結帯に配された一群のネジがフィーダボックス内においてドライバビットの先端に順次供給されて材料へのネジ締付作業に供される。
【０００３】
ところで、かかるネジ送り装置を電動スクリュードライバに取り付けてネジ締付作業を行う場合、材料に下穴を予め穿設し、この下穴に締付作業対象ネジの先端を合わせた上で締付作業を遂行するといった作業形態があり得る。このような場合には、締付作業を行う際に作業対象ネジと下穴とが正しく合致しているかを確認できるように作業対象ネジの配置を設定するのが好ましい。一方、上記ネジ送り装置では、複数のネジがネジ連結帯に所定間隔にて連続状に配置されている関係上、作業対象ネジの配置設定に改変を加えようとする場合、ネジ連結帯に配列された他のネジの配置関係の適正化にも配慮する必要がある。
【０００４】
【特許文献１】
特開平１０−３４５５２号公報
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、かかる点に鑑みてなされたものであり、ネジ連結帯に連続状に配されたネジを電動スクリュードライバに連続的に供給するネジ送り装置に関する合理的な構成技術を提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記課題を達成するため、各請求項記載の発明が構成される。
請求項１に記載の発明によれば、本体部、往復動作部および送り機構を有するネジ送り装置が構成される。本体部は、ドライバビットを有する電動スクリュードライバに取付けられる。往復動作部は、本体部に対しドライバビットの軸方向へ相対的に往復動可能に取付けられる。また送り機構は、往復動作部の本体部に対する相対的な移動動作に基づいて、複数のネジが配列されたネジ連結帯を、ドライバビットの先端領域において当該ドライバビットの軸方向と交差する方向に送る。送り機構は、典型的には、ネジ連結帯を間欠状に送るためのラチェットホイールおよび当該ラチェットホイールを所定ピッチずつ回動するためのラチェットアームとを主体に構成されるのが好まし。また送り機構は、典型的には、フィードボックスとして規定された往復動作部内に収容配置されるのが好ましい。
【０００７】
本発明に係るネジ送り装置では、ネジ連結帯に配置された複数のネジのうち、上記送り機構を介してドライバビット先端の締付作業位置に送り込まれた作業対象ネジの先端は、往復動作部の先端部から突出するよう配置される。これにより作業対象ネジの先端と材料との位置関係を確認しながらネジ締付作業を行うことが可能となる。
【０００８】
さらに当該ネジ送り装置では、ネジ連結帯に配置された作業対象ネジ以外の待機ネジについては、往復動作部の先端部から突出するのが規制される。待機ネジとは、作業対象ネジ以外のネジであって、次回以降のネジ締付作業に供されるべくネジ連結帯に配列されたネジを指すものとする。このように待機ネジについては、往復動作部の先端部から突出するのを規制をすることにより、ネジ締付作業の際に待機ネジが材料に当接して作業に支障を来たしたり、あるいは突出した待機ネジによって材料を損傷する事態を回避することが可能となる。
【０００９】
換言すれば、従来のネジ送り装置では、ネジ連結帯に配列された作業対象ネジを往復動作部の先端部から突出させようとすれば、ネジ連結帯上において当該作業対象ネジに近接する待機ネジも併せて往復動作部の先端部から材料側に向かって突出してしまう可能性があるのに対し、本発明によれば、待機ネジの突出規制を行うことで、かかる問題の発生を効果的に抑止することが可能である。
【００１０】
かくして本発明によれば、ネジ連結帯に配列された待機ネジの配置関係の適正化に配慮しつつ、作業対象ネジを往復動作部の先端部から突出させることでネジ締付作業時のネジ締付位置の確認を容易とすることが可能となった。
【００１１】
（請求項２に記載の発明）
請求項２に記載の発明によれば、請求項１に記載のネジ送り装置につき、待機ネジの少なくとも一つが往復動作部に設けられたストッパに係止されるよう構成する。そして、これによって待機ネジが往復動作部の先端部から突出するのを規制する。待機ネジの少なくとも一つをストッパで係止することで、作業対象ネジを締付作業する際に、待機ネジが往復動作部の先端から突出して作業に支障を来たしたり、あるいは材料を損傷するのを確実に防止することが可能となる。なお待機ネジの突出規制効果を最大限に発揮するには、作業対象ネジに最も近接した待機ネジ、すなわち次回のネジ送り動作によって作業対象ネジとされる待機ネジをストッパに係止することで、突出規制するのが好ましい。また突出規制の確実性を確保しつつネジ送り動作の円滑性を確保するべく、ストッパは、待機ネジの先端領域を係止するのが好ましい。
【００１２】
（請求項３に記載の発明）
請求項３に記載の発明によれば、上記請求項１に記載のネジ送り装置につき、少なくともネジ連結帯のうち前記作業対象ネジと待機ネジとの間の領域を前記本体部側に屈曲させ、これによって待機ネジが前記往復動作部の先端部よりも突出するのを規制する。この構成により待機ネジの突出規制を簡便に行うことが可能となる。なおネジ連結帯は、曲折点を形成しつつ屈曲してもよく、あるいは曲線状に屈曲してもよい。
【００１３】
（請求項４に記載の発明）
請求項４に記載の発明によれば、上記請求項１から３までに記載のネジ送り装置における送り機構につき、ネジ連結帯に係合して当該ネジ連結帯を所定ピッチずつ送るためのラチェットホイールを有するよう構成する。このラチェットホイールは、当該ネジ連結帯の送り方向先端側に配置される。上記のように待機ネジの突出規制を行う場合、ネジ連結帯に配列された各待機ネジと、当該ネジ連結帯を送るための送り機構とが互いに干渉する可能性が生じ得る。とりわけラチェットホイールはネジ連結帯を所定ピッチで送る必要があるため、ダウンサイズ化には一定の限界がある要素である。従って当該ラチェットホイールをネジ連結帯の送り方向先端側に配置することで、待機ネジの突出規制と送り機構の配置の適正化のバランスを図ることが可能となる。
【００１４】
（請求項５に記載の発明）
請求項５に記載の発明によれば、請求項１から４までのネジ送り装置におけるネジ連結帯につき、電動スクリュードライバの材料側への押圧が解除される場合に、送り機構を介してドライバビットの軸方向と交差する方向に送られるよう構成する。この構成により、作業対象ネジの締付作業が完了して作業者が電動スクリュードライバの押圧を解除した際には、既に次のネジが、作業対象ネジとしてドライバビットの先端の締付作業位置において往復動作部の先端部から突出状に配置されることとなる。従って、毎回のネジ締付作業の際に、締付作業ネジの先端部が往復動作部から材料側に向かって突出した状態が常時に得られ、ネジ締付作業の円滑な遂行が可能となる。
【００１５】
（請求項６に記載の発明）
請求項６に記載の発明によれば、上記請求項１から４までのいずれかに記載のネジ送り装置が装着された合理的な構成の電動スクリュードライバが得られる。
【００１６】
【発明の実施の形態】
（第１の実施形態）
以下、本発明の第１の実施の形態であるネジ送り装置の構成につき、図面を参照しつつ、詳細に説明する。図１では、電動スクリュードライバ１０１に本実施の形態に係るネジ送り装置１１１が装着された状態が正面断面図として示される。ネジ送り装置１１１は、中空状の本体部１１３の上端側に設けられたスクリュードライバ取付部１１５を、スクリュードライバ本体部１０３に係合させることで電動スクリュードライバ１０１に装着される。このとき電動スクリュードライバ１０１のドライバビット１０５は、本体部１１３の中空部内において当該本体部１１３の長軸方向に延在するように配置される。
【００１７】
ネジ送り装置１１１は、本体部１１３と、当該本体部１１３の軸方向に相対的に往復動可能に当該本体部１１３に取付けられたフィーダボックス１２１とを主体として構成される。フィーダボックス１２１は、本体部１１３との間で相対的に往復動可能に構成され、本発明における「往復動作部」に対応する要素である。当該フィーダボックス１２１は中空状に形成されるとともに、付勢バネ１２３によって本体部１１３と連結されつつ当該本体部１１３の中空部に嵌合状に配置される。
【００１８】
具体的には、作業者がフィーダボックス１２１の先端部１４１を被加工材Ｗに当接させつつ、電動スクリュードライバ１０１を被加工材Ｗ方向に押圧し、あるいは押圧解除した場合、本体部１１３とフィーダボックス１２１とは相対的に往復動作することとなる。
【００１９】
本体部１１３のハウジングには、上下方向に延在するガイド溝１１７と、当該ガイド溝１１７の下部に連接されつつ傾斜状に延在するカム溝１１９とが、本体部１１３の中空部内面側に臨むように一体状に形成されている。
【００２０】
一方、フィーダボックス１２１の中空部内には、後述するネジ連結帯１５１のピッチ送りに供される送り機構１２４が配置されている。送り機構１２４は、上記ガイド溝１１７およびカム溝１１９に係合するガイドローラ１２５と、当該ガイドローラ１２５に一体状に連接されたラチェットアーム１２７と、ラチェットアーム１２７のガイドローラ１２５取付端部とは反対側端部に設けられた中間ギア１２９と、中間ギア１２９と同心状に回動可能とされた逆方向回動規制ギア１３１と、当該逆方向回動規制ギア１３１の歯部に係合し、中間ギア１２９の所定方向側への回動のみを許容するストッパアーム１３３と、中間ギア１２９に噛み合い係合し、中間ギア１２９が所定方向に回動した場合に被回動動作する被動ギア１３５と、当該被動ギア１３５に一体化されて図中右回りの順方向に回動動作するラチェットホイール１３７とを主体として構成される。
【００２１】
図１に示す状態では、ガイドローラ１２５がカム溝１１９の下端に位置し、この状態においてラチェットアーム１２７は図中左上方に緩やかに傾斜した初期位置におかれている。ラチェットアーム１２７は、この初期位置から揺動動作して中間ギア１２９を回動させるが、その詳細については後述する。
【００２２】
フィーダボックス１２１のうち被加工材Ｗに近接する中空部先端側には、ラチェットホイール１３７の斜め下方であってドライバビット１０５の先端領域にネジ締付作業位置１３９が形成される。この締付作業位置１３９には、多数のネジ１５５が所定のピッチで配列されたネジ連結帯１５１が、ネジ送り装置１１１の長軸方向（ドライバビット１０５の長軸方向）と交差状に配置される。ネジ連結帯１５１にはネジ１５５の配列ピッチに対応して多数の送り孔１５３が形成されている。送り孔１５３はラチェットホイール１３７に係合可能に構成される。
【００２３】
図１に示すように、ネジ連結帯１５１に配列された多数のネジ１５５のうち、締付作業位置１３９に配されてドライバビット１０５の先端下方に位置する先頭側のネジ１５５は、回転駆動されたドライバビット１０５の下向動作に伴ってネジ締付作業の対象とされるものであり、作業対象ネジ１５７として規定される。
【００２４】
この状態では、フィーダボックス１２１先端のネジ進行部１４３から作業対象ネジ１５７の先端が突出状に配される。一方、作業対象ネジ１５７よりも後方に配されて、次回以降のネジ締付作業の対象とされるものについては待機ネジ１５９として規定される。本実施の形態では、作業対象ネジ１５７がフィーダボックス１２１の先端部１４１から被加工材Ｗ側に突出するのに対し、待機ネジ１５９は、作業対象ネジ１５７と待機ネジ１５９との間のネジ連結帯１５１に曲率の大きな屈曲部１５２を形成し、これによって当該ネジ連結帯１５１を上向させることにより、フィーダボックス１２１の先端部１４１から被加工材Ｗ側に突出するのが規制されている。
【００２５】
以上のように構成されるネジ送り装置１１１を実際の作業に用いる場合の作用について説明する。図１に示すように、作業者は、ネジ送り装置１１１を電動スクリュードライバ１０１に装着した状態で、フィーダボックス１２１の先端部１４１を被加工材Ｗに当接させる。被加工材Ｗには、予め下孔Ｗ１が穿設されている。作業者は、フィーダボックス１２１先端のネジ進行部１４３から突出した作業対象ネジ１５７の先端を被加工材Ｗの下孔Ｗ１に合致させながら、フィーダボックス１２１の先端部１４１を被加工材Ｗと面接触状態で当接させ、この状態を維持しつつ、通電駆動された電動スクリュードライバ１０１を被加工材Ｗに向かって押圧する。押圧方向は図１では符号「Ａ」で示される。このとき待機ネジ１５９は、ネジ連結帯１５１に設けられた屈曲部１５２により、フィーダボックス１２１の先端部１４１から被加工材Ｗ側に突出するのが規制されているため、フィーダボックス１２１の当接作業に支障を来たすことがない。かくして、ドライバビット１０５が回転駆動されながら下降動作し、下孔Ｗ１に合致するように当てがわれた作業対象ネジ１５７を被加工材Ｗに締め込んでいく。
【００２６】
作業対象ネジ１５７の締付に伴って本体部１１３とフィーダボックス１２１とは互いに近接するように相対移動するが、かかる相対移動により、本体部１１３側に形成されたガイド溝１１７およびカム溝１１９に対するフィーダボックス１２１側のガイドローラ１２５の相対的な位置関係も変化する。すなわち図１に示す状態から、作業者による電動スクリュードライバ１０１の押圧を介して、本体部１１３がフィーダボックス１２１方向へ相対移動することで、ガイドローラ１２５はカム溝１１９の下端部から上端部へ移動するとともに、さらにガイド溝１１７を上方に移動していく。
【００２７】
やがて作業対象ネジ１５７の締付作業が終了し、作業対象ネジ１５７の締付作業が終了した場合、作業者は電動スクリュードライバ１０１の被加工材Ｗ方向への押圧を解除する。すると付勢バネ１２３の付勢力を受けつつ、本体部１１３とフィーダボックス１２１とが互いに離間する方向に相対移動する。フィーダボックス１２１の先端部１４１が被加工材Ｗに当接しつつ、本体部１１３とフィーダボックス１２１とが所定量だけ離間した状態が図２に示される。図２は、作業者が電動スクリュードライバ１０１を図中符号「Ｂ」で示される方向に持ち上げることでネジ送り装置１１１が被加工材Ｗから離れる直前の状態であって、次の締付作業に供される待機ネジ１５９が送り機構１２４を介して締付作業位置１３９に送られる直前の状態に相当する。
【００２８】
この状態における付勢バネ１２３は、本体部１１３とフィーダボックス１２１との間に相互に離間する方向への付勢力を生じさせており、作業者が電動スクリュードライバ１０１を持ち上げて上昇させることで、フィーダボックス１２１が当該付勢バネ１２３の付勢力を介して本体部１１３から離間する方向に移動動作する。これにより付勢バネ１２３が伸び切り、ネジ送り装置１１１は初期状態に復帰する。
【００２９】
このとき上述したガイドローラ１２５は、フィーダボックス１２１が本体部１１３から離間する動作に併せて、図２に示す状態からカム溝１１９の下端側に移動動作し、ラチェットアーム１２７を揺動させる。
【００３０】
このときの送り機構１２４の作動動作状態につき、図３および図４を参照して説明する。図３は、ネジ送り装置１１１が図２に示す状態にある場合の送り機構１２４の構造を示し、図４は、図３に示す状態から、送り機構１２４が初期状態に復帰した際の構造を示す。フィーダボックス１２１が本体部１１３から離間する方向に相対移動することにより、送り機構１２４は図３に示す状態から図４に示す状態に移行する。これに伴って、ガイドローラ１２５がガイド溝１１７の下端側（カム溝１１９の上端側）からカム溝１１９の下端側に相対移動する。これによりガイドローラ１２５と一体化されたラチェットアーム１２７が図３に示す右傾斜状態から図４に示す初期位置へと揺動動作する。
【００３１】
このときストッパアーム１３３は、ラチェットアーム１２７と一体化された逆方向回動規制ギア１３１に形成された傾斜歯に乗り上がりつつ、隣接する傾斜歯に移動可能とされるため、当該ストッパアーム１３３は逆方向回動規制ギア１３３の回転を許容する。この結果、ラチェットアーム１２７に一体状に取付けられた中間ギア１２９が、ラチェットアーム１２７の揺動量に対応した角度だけ回動動作し、当該中間ギア１２９に噛み合い係合した被動ギア１３５が回動するとともに、当該被動ギアと一体化されたラチェットホイール１３７が順方向（右回り方向）に所定量だけ回動動作する。
【００３２】
図２に示すように、ラチェットホイール１３７は、ネジ連結帯１５１に所定ピッチ毎に形成された送り孔１５３に係合しており、上記のようにラチェットホイール１３７が所定量回動動作されることで、ネジ連結帯１５１は一ピッチ分だけ図２中左方向に送られ、これによって次の待機ネジ１５９が締付作業位置１３９にセットされ、次回のネジ締付作業に備えることとなる。換言すれば、作業対象ネジ１５７の締付作業が完了し、作業者が電動スクリュードライバ１０１の押圧を解除した際には、既に次の待機ネジ１５９が、作業対象ネジ１５７として締付作業位置１３９においてフィーダボックス１２１の先端部１４１から突出状に配置されることとなる。従って、毎回のネジ締付作業の際に、締付作業ネジ１５７の先端部がフィーダボックス１２１から被加工材Ｗ側に向かって突出した状態が常時に得られ、ネジ締付作業の円滑な遂行が可能となる。
【００３３】
なおラチェットホイール１３７は、ネジ連結帯１５１の屈曲部１５２を回避するべく、ネジ連結帯１５１の送り方向先端側（図中、作業対象ネジ１５７の左側）に配置される。これにより、屈曲部１５２を介して上方に引き上げられたネジ連結帯１５１とラチェットホイール１３７とが互いに干渉するのを未然に回避する構造としている。
【００３４】
本実施の形態では、上記のように送り機構１２４を介してドライバビット１０５先端の締付作業位置１３９にセットされた作業対象ネジ１５７の先端部は、フィーダボックス１２１の先端部１４１から突出するよう配置されるため、作業対象ネジ１５７の先端と被加工材Ｗに形成された下穴Ｗ１との位置関係を容易に合致させることが可能となり、作業効率の向上に資することになる。その一方において、本実施の形態に係るネジ送り装置１１１では、次回以降の作業を待つ待機ネジ１５９については、ネジ連結帯に屈曲部１５２を形成することでフィーダボックス１２１の先端部１４１から突出するのが規制される。これにより、待機ネジ１５９が当該材料に当接して作業に支障をきたしたり、あるいは待機ネジ１５９によって材料を損傷する事態を回避することが可能となる。
【００３５】
（第２の実施形態）
次に本発明の第２の実施形態について、図５及び図６を参照して説明する。第２の実施形態は、上記した第１の実施の形態における待機ネジ１５９のフィーダボックス１２３からの突出規制の変更形態に関する。従って説明の重複を回避するべく、第１の実施の形態と実質的に同等の構成については詳細な説明を便宜上省略することとする。
【００３６】
図５に示すように、第２の実施形態に係るネジ送り装置２１１は、上記と同様にその本体部２１３が電動スクリュードライバ２０１の本体部２０３に装着されてネジ締付作業に供される。ネジ送り装置２１１は、本体部２１３および当該本体部２１３に対して相対的に往復動可能に取付けられたフィーダボックス２２１とを主体として構成される。さらに送り装置２１１は、本体部２１３側に配されたガイド溝２１７およびカム溝２１９と、フィーダボックス２２１側に配された送り機構２２４を介して、当該送り装置２１１に装着されたネジ連結帯２５１を、ドライバビット２０５の長軸方向と交差する方向に所定ピッチ毎に送るよう構成される。これらの構成については上記第１の実施の形態と同様である。
【００３７】
フィーダボックス２２１の下端部の、上記ネジ連結帯２５１に配列されたネジ２５５の先端部近傍に対応する箇所には、ストッパピン２６１が配置されている。ストッパピン２６１は、ネジ連結帯２５１によるネジ２５５の送り方向と交差するように突出状に配置され、作業対象ネジ２５７に隣接する次の待機ネジ２５９に当接することにより、当該待機ネジ２５９がフィーダボックス２２１の先端部２４１から被加工材Ｗ側に突出するのを規制する役割を果たす。すなわち、図５に示すようにフィーダボックス２２１の先端部２４１から突出した作業対象ネジ２５７の先端部を被加工材Ｗの下穴Ｗ２に合致させながら、ネジ送り装置２１１を被加工材Ｗに面接触状に当接させた際、待機ネジ２５９はストッパピン２６１に当接して形成され、その先端部がフィーダボックス２２１の先端部２４１から突出するのが規制されることになる。
【００３８】
この状態で作業者が電動スクリュードライバ２０１を押圧することにより、ドライバビット２０５を介して作業対象ネジ２５７の締付作業が遂行される。作業が終了し、作業者が電動スクリュードライバ２０１への押圧を解除し、これによってフィーダボックス２２１に対して本体部２１３が相対的に離間する方向に移動していく途中の状態が図６に示される。図６は上記第１の実施の形態における図２に対応するものであり、ガイドローラ２２５が、ガイド溝２１７の下端側（カム溝２１９の上端側）まで下降し、さらにカム溝２１９の下端側へ移動していこうとする状態が示される。ガイドローラ２２５がカム溝２１９内を相対移動することで、ラチェットホイール２３７が所定量回動動作し、ネジ連結帯２５１をドライバビット２０５の長軸方向と交差する方向に一ピッチ分だけ移動させて、次の待機ネジ２５９を締付作業位置２３９にセットする。
【００３９】
なお、ネジ連結帯２５１が移動するのに伴って、当該ネジ連結帯２５１に配置された次の待機ネジ２５９は、ストッパピン２６１を乗り越える形で締付作業位置２３９に送られる。従ってストッパピン２６１の配設位置としては、待機ネジ２５９の突出規制を行う際の当該待機ネジ２５９係止の確実性、および待機ネジ２５９を締付作業位置２３９に送る際の当該ストッパピン２６１の通過円滑性の双方を充足するように設定することが好ましい。この実施の形態に係るストッパピン２６１は、次に締付作業位置２３９に送られる待機ネジ２５９のネジ先端部近傍に位置するように設定して、かかる要請を満たすよう構成されている。
【００４０】
第２の実施形態によれば、待機ネジ２５９がフィーダボックス２２１の先端部２４１から被加工材Ｗ側へ突出するのを規制するのにストッパピン２６１を用いることにより、待機ネジ２５９の突出規制を確実に行うことが可能となった
【００４１】
なお上記第１の実施形態では、ネジ連結帯１５１を作業対象ネジ１５７と次の待機ネジ１５９との間で屈曲させることにより、また第２の実施形態では、ネジ連結帯２５１に配列された待機ネジ２５９をストッパピン２６１で係止することにより、各待機ネジ１５９，２５９がフィーダボックス１２１，２２１の先端部１４１，２４１から突出するのを規制した。これに対し、例えばネジ連結帯を後方に引張り上げることで待機ネジ突出規制を行う構成、フィーダボックス自体が待機ネジを係止して当該待機ネジ突出規制を行う構成など適宜採用することも可能である。
【００４２】
【発明の効果】
本発明によれば、ネジ連結帯に連続状に配されたネジを電動スクリュードライバに連続的に供給するネジ送り装置に関する合理的な構成技術が提供されることとなった。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る実施の形態であるネジ送り装置を電動スクリュードライバに取り付けた状態の要部構成を示す断面図である。図１では、電動スクリュードライバの被加工材側への押圧開始直前の状態が示される。
【図２】ネジ送り装置において、電動スクリュードライバへの押し込みを解除する途中の状態を示す。図２では、ネジ送り装置が被加工材から離れる直前の状態が示される。
【図３】ネジ送り装置におけるラチェットホイールの駆動原理を示す部分図である。
【図４】同じく、ネジ送り装置におけるラチェットホイールの駆動原理を示す部分図である。図４では、ラチェットホイールが順方向に一ピッチ分回動された状態を示す。
【図５】本発明の第２の実施形態に係るネジ送り装置を電動スクリュードライバに取り付けた状態の要部構成を示す断面図である。図５では、電動スクリュードライバの被加工材側への押圧開始直前の状態が示される。
【図６】第２の実施形態に係るネジ送り装置において、電動スクリュードライバへの押し込みを解除する途中の状態を示す。図６では、ネジ送り装置が被加工材から離れる直前の状態が示される。
【符号の説明】
１０１　電動スクリュードライバ
１０３　スクリュードライバ本体部
１０５　ドライバビット
１１１　ネジ送り装置
１１３　本体部
１１５　スクリュードライバ取付部
１１７　ガイド溝
１１９　カム溝
１２１　フィーダボックス（往復動作部）
１２３　付勢バネ
１２４　送り機構
１２５　ガイドローラ
１２７　ラチェットアーム
１２９　中間ギア
１３１　逆方向回動規制ギア
１３３　ストッパアーム
１３５　被動ギア
１３７　ラチェットホイール
１３９　締付作業位置
１４１　フィーダボックス先端部
１４３　ネジ進行部
１５１　ネジ連結帯
１５３　送り孔
１５５　ネジ
１５７　作業対象ネジ
１５９　待機ネジ
２６１　ストッパピン
Ｗ　被加工材
Ｗ１，Ｗ２　下穴
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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