(57)【要約】【課題】車椅子の昇降時は必要な強度を備え、格納時は昇降板と共に折畳み自在に形成された車両用車椅子昇降装置の手摺構造の提供。【解決手段】折畳み自在に形成される昇降板７に車椅子を載置して昇降させる車両用車椅子昇降装置の手摺構造において、第１リンク部５１と、第２リンク部５２と、これら第１リンク部５１と第２リンク部５２との間にあって昇降板７の垂直面内を回動自在な第３リンク部５３を有し、車椅子の昇降時には第１リンク部５１から第３リンク部５３を介して第２リンク部５２に延びるＬ字形状の状態を維持し、車椅子の格納時には第３リンク部５３で屈折して昇降板７と共に折畳み自在に形成された手摺５０を設けた。【選択図】　　　　図１
2004097409.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ほぼ中央から２分割されると共に、この分割位置から折畳み自在に形成される昇降板に、人を乗車させた状態の車椅子を載置して車内から昇降させる車両用車椅子昇降装置の手摺構造において、
前記昇降板に連結された第１リンク部と、前記昇降板を支持する支持部材に連結された第２リンク部と、これら第１リンク部と第２リンク部との間にあって昇降板の垂直面内を回動自在な第３リンク部を有し、車椅子の昇降時には第１リンク部から第３リンク部を介して第２リンク部に延びるＬ字形状の状態を維持し、車椅子の格納時には第３リンク部で屈折して前記昇降板と共に折畳み自在に形成された手摺を設けたことを特徴とする車両用車椅子昇降装置の手摺構造。
【請求項２】
請求項１記載の車両用車椅子昇降装置の手摺構造において、
それぞれ先端に結合部と切欠部とを有する２つの分割部材の結合部同士を回動自在に結合してリンク部を形成し、前記切欠部の一端側を相手の分割部材の結合部先端を覆うように形成し、前記切欠部の他端側は下方に開口された凹部切欠部を設けたことを特徴とする車両用車椅子昇降装置の手摺構造。
【請求項３】
請求項２記載の車両用車椅子昇降装置の手摺構造において、
前記結合部先端にＲを設けたことを特徴とする車両用車椅子昇降装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両用車椅子昇降装置に手摺を設け、利用者の安全に配慮した車両用車椅子昇降装置の手摺構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、車椅子の格納時に昇降板が折畳み自在に形成される車両用車椅子昇降装置としては、本出願人が先に出願したものが知られている（特許文献１参照）。
【０００３】
この車両用車椅子昇降装置は、図１２〜図１４に示すように、ワンボックスタイプの車両の後部室の車体フロア１に固定された左右一対のスライドレール２，３と、該スライドレール２，３にスライド自在に支持されたキャリッジ４と、該キャリッジ４の両側部に上下方向へ昇降自在に支持された左右一対の支柱部材５，６と、該支柱部材５，６の間に固定された昇降板７と、前記各支柱部材５，６を上下方向へ垂直移動させる昇降機構８と、前記キャリッジ４をスライドレール２，３上を水平に駆動させる駆動機構９と、フラップ２５と、を主として構成されている。
【０００４】
人の乗った車椅子が載置された昇降板７を、後部室から地上に降ろすには、所定のスイッチを押し操作すると、制御回路からの信号によって駆動機構９の電動モータが回転して、昇降板７や各支柱部材５，６と共にキャリッジ４をスライドレール２，３上に沿って後部開口部方向へ水平にスライド移動させて最大移動位置で停止させる。この停止位置では、昇降板７は後部開口部を介して車体フロア１を延長した外部の所定位置まで突出状態になる。
【０００５】
その後、昇降機構８が一方向に駆動して各支柱部材５，６をキャリッジ４に対して垂直に下降移動させ、昇降板７も同期して垂直下降することにより最大下降位置で地上に到達する。
その後、フラップ２５を外側に開いて車椅子を昇降板７からスムーズに降ろすことができる。
【０００６】
また、車椅子が降ろされた昇降板７や支柱部材５，６を後部室内に格納するには、前述と逆の動作によって行うが、この動作初期に前記フラップ２５が折り返し状に折畳まれると共に、昇降板７を山形状に折畳んで該昇降板７とフラップ２５の支柱部材５，６側にコンパクトに格納できるようになっている。
【０００７】
【特許文献１】
特願２００１−３２４５６７号　（第５−９頁、第１−３図）
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上述した従来の車両用車椅子昇降装置においては、車椅子が昇降する際に利用者に不安を与える虞があった。
そこで、車両用車椅子昇降装置に手摺を設けることが考えられるが、単に昇降板に手摺を立設した構造では利用者に安心感を与えることはできないし、手摺の強度とコンパクト化の両立が図れないという問題点があった。
本発明は、上記問題点に着目してなされたもので、その目的とするところは、車椅子の昇降時は必要な強度を備え、格納時は昇降板と共に折畳み自在に形成された車両用車椅子昇降装置の手摺構造を提供することにある。
さらに、本発明では利用者の安全を配慮した手摺構造を目的としている。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、本発明の請求項１記載の車両用車椅子昇降装置の手摺構造では、ほぼ中央から２分割されると共に、この分割位置から折畳み自在に形成される昇降板に、人を乗車させた状態の車椅子を載置して車内から昇降させる車両用車椅子昇降装置の手摺構造において、前記昇降板に連結された第１リンク部と、前記昇降板を支持する支持部材に連結された第２リンク部と、これら第１リンク部と第２リンク部との間にあって昇降板の垂直面内を回動自在な第３リンク部を有し、車椅子の昇降時には第１リンク部から第３リンク部を介して第２リンク部に延びるＬ字形状の状態を維持し、車椅子の格納時には第３リンク部で屈折して前記昇降板と共に折畳み自在に形成された手摺を設けたことを特徴とする。
【００１０】
請求項２記載の発明にあっては、請求項１記載の車両用車椅子昇降装置の手摺構造において、それぞれ先端に結合部と切欠部とを有する２つの分割部材の結合部同士を回動自在に結合してリンク部を形成し、前記切欠部の一端側を相手の分割部材の結合部先端を覆うように形成し、前記切欠部の他端側は下方に開口された凹部切欠部を設けたことを特徴とする。
【００１１】
請求項３記載の発明にあっては、請求項２記載の車両用車椅子昇降装置の手摺構造において、結合部先端にＲを設けたことを特徴とする。
【００１２】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて詳述する。
なお、本実施の形態も前述の従来の技術で説明したものと同じくワンボックスタイプの車両に適用されたものである。
【００１３】
また、本実施の形態の車両用車椅子昇降装置の手摺構造は、スライドレール、キャリッジ、支柱部材、昇降板などは従来の車両用車椅子昇降装置と同様に構成されているため、これらの部材については同一の符号を付してその説明は省略し、以下の説明では発明の要部である手摺の構造について説明する。
【００１４】
以下、本発明の車両用車椅子昇降装置の手摺構造を説明する。
図１は本発明の実施の形態の車両用昇降装置の手摺構造の斜視図、図２は手摺の右側面図、図３は第３リンク部の平面分解図、図４は第３リンク部の左側面図である。
図５は分割部材６０の左側面図、図６は分割部材６０の平面図、図７は分割部材６０の右側面図、図８は分割部材６１の左側面図、図９は分割部材６１の平面図、図１０は分割部材６１の右側面図である。
【００１５】
図１、２に示すように、本実施の形態の車両用車椅子昇降装置の手摺５０は、昇降板７の先端側部に回動自在に連結される第１リンク部５１と、前記昇降板７を支持する支持部材としての支柱部材６の略中央側部に回動自在に連結される第２リンク部５２と、これら第１リンク部５１と第２リンク部５２との間にあって昇降板７の垂直面内を回動自在な第３リンク部５３とを有して把持部５４，５５によってＬ字形状に形成されている。
【００１６】
前記把持部５４，５５は、鉄製のパイプ５６を樹脂製のチューブ（図２の二点鎖線で図示）で被覆して構成され、必要な強度を備える上、利用者の握った手が滑りにくくなっている。
また、把持部５４，５５は、利用者が乗降の際に握りやすい高さと角度を備えており、利用者に配慮されたものとなっている。
【００１７】
以下、第１〜３リンク部５１〜５３について詳述する。
図３，４に示すように、第３リンク部５３は、主に２つの分割部材６０，６１で構成されている。
図５〜７に示すように、分割部材６０は先端にＲを有する結合部６２と切欠部６３とが形成され、基端側に把持部５４と接続するためのアダプタ６４が接続されている。
前記結合部６２は螺子穴６５が設けられ、前記切欠部６３の下端側は下方に開口された凹部切欠部６６が設けられている。
【００１８】
図８〜１０に示すように、分割部材６１は分割部材６０と同様に結合部６２と切欠部６３が形成され、基端側に把持部５５と接続するためのアダプタ６４が接続されている。
前記分割部材６１の結合部６２には前記螺子穴６５と対応する位置に開口穴６７が設けられ、前記切欠部６３の下端側は下方に開口された凹部切欠部６６が設けられている。
【００１９】
そして、前記両分割部材６０，６１の結合部６２同士を重ね合わせた状態で螺子６８をワッシャ６９を介して開口穴６７から螺子穴６５にねじ込んで固定することにより、両分割部材６０，６１が互いに回動自在に固定されるようになっている。
なお、切欠部６３の上端側は相手の結合部６２を覆うように形成されている。
【００２０】
図２に示すように、第１リンク部５１は、前述した両分割部材６０，６１と同様に構成された分割部材７０，７１から成り、分割部材７１が昇降板７の先端側部に固定されることにより、第１リンク部５１が昇降板７と回動自在に連結されている。
【００２１】
第２リンク部５２は前述した両分割部材６０，６１と同様に構成された分割部材７２，７３から成り、分割部材７３が支柱部材６の中央側部に固定されることにより、第２リンク部５２が支柱部材６と回動自在に連結されている。
【００２２】
以下、本実施の形態の車両用車椅子昇降装置の手摺５０の作用を説明する。
先ず、人が乗車した状態の車椅子が載置された昇降板７を後部室から地上に降ろす際は、手摺５０はＬ字形状の状態を維持した状態となっている（図１１（ａ）参照）。
このとき、利用者は把持部５４または把持部５５を握ることにより、車椅子がより安定する上、安心感を得ることができる。
また、手摺５０は支柱部材６と昇降板７に連結されているため、昇降板７の補強の役割も果たしている。
さらに、利用者が第３リンク部５３を握って第３リンク部が回動した場合でも、切欠部６３の上端側は相手の結合部６２を覆うように形成され、一方、切欠部６３の下端側は凹部切欠部６６が設けられているため、手を挟めて怪我をしないようになっている。
【００２３】
次に、昇降板７を地上に降ろした後、利用者は把持部５４を握って車椅子を前進させる。
最後に、車椅子が降ろされた昇降板７を格納する際は、昇降板７を山形状に折畳むと、第１リンク部５１が昇降板７に追従して第３リンク部５３から屈折し、手摺５０が山形状に折畳まれて昇降板７と共にコンパクトに格納される（図１１（ｂ）参照）。
【００２４】
以上、本発明の車両用車椅子昇降装置を説明してきたが、具体的な構成については、これらの実施例に限られるものではなく、特許請求の範囲の各請求項に係る発明の要旨を逸脱しない限り、設計の変更や追加等は許容される。
例えば、本実施の形態の把持部５４，５５のチューブは樹脂製としたが、これ以外にゴム製、木製、金属製であっても構わない。
また、本実施の形態の手摺５０を車両用車椅子昇降装置の両側に設けることは当然考えられる。
【００２５】
【発明の効果】
以上、本発明の請求項１記載の車両用車椅子昇降装置の手摺構造にあっては、手摺の両端が昇降板と昇降板を支持する支持部材に連結されているため、十分な強度が得られる。
手摺は車椅子の昇降時にＬ字形状の状態を維持するため、利用者は容易に手摺を握ることができ不安が生じることがない。
さらに、手摺は車椅子の格納時に第３リンク部で屈折して昇降板と共に折畳み自在に形成されているため、車両用車椅子昇降装置のコンパクト化を疎外することなく車両用車椅子昇降装置と一体的に設けることができる。
【００２６】
手摺は昇降板の補強の役割も果たし、外見上のメリットにもなって利用者の信頼性が向上する。
【００２７】
請求項２記載の車両用車椅子昇降装置の手摺構造にあっては、利用者がリンク部を掴んで回動した場合でも、リンク部の切欠部の一端側は結合部先端を覆うように形成され、多端側には凹部切欠部が設けられているため、手を挟んで怪我をする虞がない。
【００２８】
請求項３記載の車両用車椅子昇降装置の手摺構造にあっては、結合部先端にＲを設けたことにより、利用者がリンク部を掴んで指先が結合部に触れた場合でも角が当たらず、利用者に細やかな配慮をすることができるという効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態の車両用昇降装置の手摺構造の斜視図である。
【図２】手摺５０の右側面図である。
【図３】第３リンク部５３の平面分解図である。
【図４】第３リンク部５３の左側面図である。
【図５】分割部材６０の左側面図である。
【図６】分割部材６０の平面図である。
【図７】分割部材６０の右側面図である。
【図８】分割部材６１の左側面図である。
【図９】分割部材６１の平面図である。
【図１０】分割部材６１の右側面図である。
【図１１】車椅子の昇降時の手摺５０の状態（ａ）と格納時の状態（ｂ）を示す図である。
【図１２】従来の車両用車椅子昇降装置を説明する図である。
【図１３】従来の車両用車椅子昇降装置を説明する図である。
【図１４】従来の車両用車椅子昇降装置を説明する図である。
【符号の説明】
５０　手摺
５１　第１リンク部
５２　第２リンク部
５３　第３リンク部
５４、５５　把持部
５５　パイプ
６０、６１、７０、７１、７２、７３　分割部材
６２　結合部
６３　切欠部
６４　アダプタ
６５　螺子穴
６６　凹部切欠部
６７　開口穴
６８　螺子
６９　ワッシャ
【図１】
2004097409.tif 000003
【図２】
2004097409.tif 000004
【図３】
2004097409.tif 000005
【図４】
2004097409.tif 000006
【図５】
2004097409.tif 000007
【図６】
2004097409.tif 000008
【図７】
2004097409.tif 000009
【図８】
2004097409.tif 000010
【図９】
2004097409.tif 000011
【図１０】
2004097409.tif 000012
【図１１】
2004097409.tif 000013
【図１２】
2004097409.tif 000014
【図１３】
2004097409.tif 000015
【図１４】
2004097409.tif 000016