(57)【要約】【課題】高強力で伸びが少なく、かつ光を照射されても強力の低下が少ない高耐光性シートベルト用繊維、およびそれを用いたシートベルトウェビングを提供すること。【解決手段】全繰り返し単位中の少なくとも９０モル％がエチレン−２，６−ナフタレート単位であるポリエチレンナフタレートから形成される繊維であって、切断強度が７．０ｃＮ／ｄｔｅｘ以上、かつ４ｃＮ／ｄｔｅｘ荷重時の伸度が３％以下である高耐光性シートベルト用繊維である。さらには０．０５〜５重量％の着色剤を含有することが好ましい。また、シートベルトウェビングは、上記の高耐光性シートベルト用繊維を用いてなり、さらには１１．１ｋＮ荷重時の伸度が４％以下であることが好ましい。【選択図】  なし【特許請求の範囲】
【請求項１】
全繰り返し単位中の少なくとも９０モル％がエチレン−２，６−ナフタレート単位であるポリエチレンナフタレートから形成される繊維であって、切断強度が７．０ｃＮ／ｄｔｅｘ以上、かつ４ｃＮ／ｄｔｅｘ荷重時の伸度が３％以下であることを特徴とする高耐光性シートベルト用繊維。
【請求項２】
０．０５〜５重量％の着色剤を含有する請求項１記載の高耐光性シートベルト用繊維。
【請求項３】
請求項１又は２記載の高耐光性シートベルト用繊維を用いてなるシートベルトウェビング。
【請求項４】
経糸が、該高耐光性シートベルト用繊維である請求項３記載のシートベルトウェビング。
【請求項５】
１１．１ｋＮ荷重時の伸度が４％以下である請求項３又は４記載のシートベルトウェビング。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は高耐光性シートベルト用繊維に関し、更に詳しくは、高強力で伸びが少なく、かつ光を照射されても強力の低下が少ない高耐光性シートベルト用繊維、およびそれを用いたシートベルトウェビングに関する。
【０００２】
【従来の技術】
近年、安全意識の向上にともない自動車乗車時のシートベルトの着用率が上昇し、その性能に対する関心も高まりを見せている。
【０００３】
そしてこのような車輌用シートベルトは、車輌の衝突時に乗員の身体を拘束して乗員が車外に投げ出されたり、フロントガラス等に衝突したりすることを防止し、衝突時の乗員への衝撃を緩和することをその主たる目的としている。このため、シートベルト用のウェビングに要求される特性としては、第１に衝突時に乗員のうける衝撃エネルギーを緩和すること、第２に過酷な条件で長期間安心して使用し得る耐久性を有し、かつ軽量性、格納性などの基本的な特性をも備えていることがあげられている。
【０００４】
そこで現在では、シートベルト用の繊維としては、軽量性、格納性に優れたポリエチレンテレフタレート（以下ＰＥＴという）からなる高強度のポリエステル糸が広く使用されている。しかし、衝突時に確実に人体を拘束するという観点からすると、シートベルト装置全体としては機構的にプリテンショナー等でコントロールしているものの、ポリエステル繊維は伸びやすく、その伸度はまだ満足のいくものではなかった。
【０００５】
また、耐久性の観点から見ると、ＰＥＴ繊維は従来用いられていたナイロン繊維に比べると格段に優れたものであるが、長期にわたって光を受けたときの強力の低下は避けられず、より一層の向上が求められている。例えば、特許文献１では該繊維表面に酸化防止剤と紫外線吸収剤とが配合された紡糸油剤が付与されてなる耐光性ポリエステル繊維がシートベルト用繊維として提案されているが、まだ満足のいくものではなかった。
【０００６】
【特許文献１】
特開平７−１０２４７７号公報
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
本発明の目的は、上記従来技術が有していた問題点を解消し、高強力で伸びが少なく、かつ光を照射されても強力の低下が少ない高耐光性シートベルト用繊維、およびそれを用いたシートベルトウェビングを提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
本発明の高耐光性シートベルト用繊維は、全繰り返し単位中の少なくとも９０モル％がエチレン−２，６−ナフタレート単位であるポリエチレンナフタレートから形成される繊維であって、切断強度が７．０ｃＮ／ｄｔｅｘ以上、かつ４ｃＮ／ｄｔｅｘ荷重時の伸度が３％以下であることを特徴とする。さらには０．０５〜５重量％の着色剤を含有することが好ましい。
【０００９】
また、別の本発明であるシートベルトウェビングは、上記の高耐光性シートベルト用繊維を用いてなるものである。さらには経糸が、該高耐光性シートベルト用繊維であることや１１．１ｋＮ荷重時の伸度が４％以下であることが好ましい。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、本発明について詳細に説明する。
本発明の高耐光性シートベルト用繊維は、全繰り返し単位中の少なくとも９０モル％がエチレン−２，６−ナフタレート単位であるポリエチレンナフタレート（以下ＰＥＮという）から形成される必要がある。さらに好ましくは少なくとも９５モル％がエチレン−２，６−ナフタレート単位であることである。該ポリエチレンナフタレートを使用することにより、光を長時間浴びても強力が低下しない優れた繊維とすることができる。
【００１１】
また、本発明の目的を阻害しない範囲内、例えば全酸成分を基準として１０モル％以下、好ましくは５モル％以下の範囲内で第三成分が共重合されたものであってもよい。好ましく用いられる共重合成分としては、例えば、酸成分としてイソフタル酸、ジフェニルジカルボン酸、ジフェノキシエタンジカルボン酸、β−ヒドロキシエトキシ安息香酸、ｐ−オキシ安息香酸、アジピン酸、セバシン酸、１，４−シクロヘキサンジカルボン酸等を挙げることができ、また、ジオール成分としてエチレングリコール、プロピレングリコール、テトラメチレングリコール、シクロヘキサン−１，４−ジメタノール、ネオペンチルグリコール、ビスフェノールＡ、ビスフェノールＳ等を挙げることができる。さらに、上記ポリエチレンナフタレート中には少量の他の重合体や酸化防止剤、制電剤、顔料、蛍光増白剤その他の添加剤が含有されていてもよい。
【００１２】
さらに、本発明の高耐光性シートベルト用繊維は、着色剤を含有するものであることも好ましい。着色剤を含有することにより、より耐光性が向上する傾向にある。ここで用いられる着色剤としては、有機顔料、無機顔料、染料を組み合わせて所望の色相や明度になるように使用割合を調整すれば良い。特に好ましくは着色剤が顔料であることである。ポリエチレンナフタレートに含有する着色剤の添加量としては、好ましくは０．０５〜５重量％、さらに好ましくは０．１〜３重量％の範囲である。これ以下であると、色相が薄いため色相変動が起こり易くなる傾向にある。逆にこれ以上の場合は、毛羽が増え、繊維強度が低くなる傾向にあり、製造工程においても顔料自体が異物となり、断糸が多くなる傾向にある。
【００１３】
着色剤を添加する方法としては、ポリエチレンナフタレート製造工程において添加する方法、ポリエチレンナフタレートチップと混合して溶融紡糸する方法、紡糸時の溶融ポリエチレンナフタレート中に直接添加する方法、着色剤を高濃度に含有するマスターバッチと、着色剤を含有しないベースポリマーとを混合溶融紡糸する方法など、従来公知の方法を適用することができ、なかでもマスターバッチを使用する方法が簡便で、操業安定性、生産コストの観点から特に好ましい。
【００１４】
かかるポリエチレンナフタレートの固有粘度は、０．６０以上、さらには０．６６〜０．８０であることが好ましい。該固有粘度が０．６０未満の場合には、切断強度や切断伸度が低くなる傾向にある。一方、固有粘度があまりに大きくなりすぎると、繊維の製造が困難となる。
【００１５】
上記ポリエチレンナフタレートからなる本発明の高耐光性シートベルト用繊維は、その切断強度が７．０ｃＮ／ｄｔｅｘ以上であることが必要であり、好ましくは８．０〜１０．０ｃＮ／ｄｔｅｘであることである。切断強度が７．０ｃＮ／ｄｔｅｘ未満である時、シートベルトの経糸本数を増やさねばならず、重量、厚さ及び幅の増加となり、好ましくない。強度が大きすぎる場合には、毛羽が増加する傾向にありシートベルトに品位上の問題が生じやすい。
【００１６】
また、本発明の高耐光性シートベルト用繊維は、４ｃＮ／ｄｔｅｘ荷重時の伸度が３％以下であることが必要である。さらには１〜３％の範囲であることが好ましい。このような中間伸度を取ることによって、シートベルトウェビングとしたときの中間伸度を低く抑えることができる。
【００１７】
さらに本発明の高耐光性シートベルト用繊維は、１００時間耐光試験後の強力維持率が７５％以上であることが好ましい。さらに好ましくは８０％以上の強力維持率であることである。なおここでいう耐光試験の方法は、ＪＩＳ−Ｂ７７５３に準拠し、水の添加無しでの測定法である。
【００１８】
本発明の高耐光性シートベルト用繊維は、例えば以下に示す方法により製造することができる。すなわち、固有粘度が０．６５以上のポリエチレンナフタレートを主たる繰り返し単位とするポリエステルを常法により紡糸口金から溶融吐出する。吐出された糸条は３００〜２０００ｍ／分、好ましくは５００〜１５００ｍ／分の引取速度で引取り、得られた未延伸糸は多段延伸にて４．０〜７．０倍に延伸する。ここで延伸倍率が４．０倍未満の場合には、シートベルトに要求される強度を得ることが困難となり、一方延伸倍率が７．０倍を越える場合には延伸工程で断糸が頻発し、安定な生産が困難になる傾向にある。また、紡糸工程と延伸工程とは連続して行ってもよく、紡糸後一旦巻き取ってから別工程で延伸してもよいが、生産性の観点からは前者の方法がより好ましく、強力向上の面からは後者の方法が好ましい。
【００１９】
また、ポリマー中に着色剤を添加する場合には、ポリエチレンナフタレート中に、あらかじめ着色剤をポリエチレンナフタレート中に均一分散させたマスターチップとをブレンドし、常法により紡糸口金から溶融吐出する。
【００２０】
マスターチップ中のポリエチレンナフタレートに対する着色剤の添加量は、好ましくは５〜５０重量％、さらに好ましくは１０〜３０重量％である。またマスターチップのブレンド率は、マスターチップ中の顔料濃度に応じて所望の色彩が得られるよう適宜調整するが、通常はベースのＰＥＮチップとマスターチップのブレンド率は、９９．８：０．２〜９０：１０であることが好ましい。
【００２１】
もう一つの本発明のシートベルトウェビングは、上記のポリエチレンナフタレート繊維を用いているものであり、さらには経糸が上記のポリエチレンナフタレート繊維であることが好ましい。
【００２２】
また、本発明のシートベルトウェビングは、１１．１ｋＮ荷重時の伸度が４％以下であることが好ましく、さらには１．５〜３．５％であることが好ましい。シートベルとウェビングが低伸度である場合、衝突時にシートベルトがリトラクタで瞬時に固定され人体を確実に拘束できるようになり、より安全性が向上する。
【００２３】
さらに本発明のシートベルトウェビングは、１００時間耐光試験後の強力維持率が７５％以上であることが好ましい。さらに好ましくは８０％以上の強力維持率であることである。ここで１００時間の耐光試験は、ＪＩＳ−Ｂ７７５３に準拠し、水の添加無しで測定したものである。
【００２４】
このような本発明のシートベルトウェビングは、例えば、上記ＰＥＮ繊維（約１６７０ｄｔｅｘ）２９０〜３２０本を経糸とし、常法にしたがって製織することにより得ることができる。かくして得られる本発明のシートベルトウェビングは、さらに染色や樹脂加工が施されてシートベルトに加工することができる。
【００２５】
【実施例】
以下、本発明を更に下記実施例により具体的に説明するが、本発明の範囲はこれら実施例により何等限定を受けるものではない。なお、実施例における各項目は次の方法で測定した。
【００２６】
（１）固有粘度
フェノールとオルソクロロベンゼンとの混合液（６：４）を溶媒として使用し３５℃で測定した。
【００２７】
（２）繊度
ＪＩＳ−Ｌ１０１３に準拠して測定した。
【００２８】
（３）強度、伸度、４ｃＮ／ｄｔｅｘ荷重時の伸度（４ｃＮ／ｄｔｅｘ荷伸）
ＪＩＳ−Ｌ１０１３に準拠して測定した。
【００２９】
（４）１１．１ｋＮ荷重時の伸度（１１．１ｋＮ荷伸）
シートベルトウェビングにて、ＪＩＳ−Ｄ４６０４に準拠して測定した。
【００３０】
（５）耐光性
シートベルトウェビングにて、ＪＩＳ−Ｄ４６０４に準拠し、水の噴霧無しで１００時間暴露し強力保持率を測定した。
【００３１】
［実施例１、比較例１］
表１に示す固有粘度のＰＥＮチップを、表１に示す溶融温度で、孔径０．５ｍｍ、孔数９６Ｈのノズル孔を有する紡糸口金より紡出して、冷却固化した後、引取速度５００ｍ／分で引取って未延伸糸を得た。
【００３２】
得られた未延伸糸は、一旦巻取ることなく表１の延伸倍率で延伸し、繊度１１００ｄｔｅｘ、表１の延伸糸物性のＰＥＮ繊維を得た。
【００３３】
このＰＥＮ繊維３００本を経糸とし、緯糸には５６０ｄｔｅｘ／７２フィラメントのポリエステル繊維を用い、５１ｍｍ幅のシートベルトウェビングを製織した。次いで、得られた織布をポリエステル系ウレタン樹脂の水分散液に浸し、絞った後１８０℃、２分間熱処理を施し、４９ｍｍ幅のシートベルト用ウェビングを得た。得られたウェビングの物性を表１に併せて示す。
【００３４】
［実施例２、３］
表１に示す固有粘度のＰＥＮチップに、カーボンブラック２０．０重量％を含有するＰＥＮマスターチップを、重量比で９７：３となるようにブレンドした。このブレンドチップを、実施例１のＰＥＮチップの替わりに用いた以外は実施例１と同様に行い、表１の延伸糸物性のＰＥＮ繊維を得た。
【００３５】
さらに実施例１と同様に４９ｍｍ幅のシートベルト用ウェビングを得た。得られたウェビングの物性を表１に併せて示す。
【００３６】
［比較例２］
表１に示す固有粘度のＰＥＴチップを表１に記載の溶融温度で、孔径０．５ｍｍ、孔数９６Ｈのノズル孔を有する紡糸口金より紡出して、冷却固化した後、引取速度５００ｍ／分で引取って未延伸糸を得た。
【００３７】
得られた未延伸糸は、一旦巻取ることなく表１に記載の延伸倍率で延伸し、繊度１１００ｄｔｅｘ、表１の延伸糸物性の繊維を得た。
【００３８】
この繊維３００本を経糸とし、緯糸には５６０ｄｔｅｘ／７２フィラメントのポリエステル繊維を用い、５１ｍｍ幅のシートベルトウェビングを製織した。次いで、得られた織布をポリエステル系ウレタン樹脂の水分散液に浸し、絞った後１８０℃、２分間熱処理を施し、４９ｍｍ幅のシートベルト用ウェビングを得た。得られたウェビングの物性を表１に併せて示す。
【００３９】
【表１】
2004291830.tif 000002
【００４０】
【発明の効果】
本発明によれば、高強力で伸びが少なく、かつ光を照射されても強力の低下が少ない高耐光性シートベルト用繊維、およびそれを用いたシートベルトウェビングを提供することができる。