(57)【要約】【課題】指針を大きく回動させて電気光学素子表示部の外側に格納する際に、指針の動きに異常を感じて表示内容の誤認を生ずることを防止できる車載用計器を提供すること。【解決手段】電気光学素子表示部３０と、回動可能に設けられると共に少なくとも電気光学素子表示部３０の一部と重なり合う指針３２、３３とを備え、電気光学素子表示部３０の外側に指針３２、３３が適宜格納する車載用計器１０であって、電気光学素子表示部３０は所定の色彩に適宜変更可能であり、指針３２、３３は電気光学素子表示部３０が指針３２、３３と同色又は同系色に変更した後に格納される。【選択図】  図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
表示内容を適宜変更できる電気光学素子表示部と、回動可能に設けられると共に少なくとも前記電気光学素子表示部の一部と重なり合う指針とを備え、前記電気光学素子表示部の外側に前記指針が適宜格納する車載用計器であって、
前記電気光学素子表示部は所定の色彩に適宜変更可能であり、前記指針は前記電気光学素子表示部が前記指針と同色又は同系色に変更した後に格納されることを特徴とする車載用計器。
【請求項２】
表示内容を適宜変更できる電気光学素子表示部と、回動可能に設けられると共に少なくとも前記電気光学素子表示部の一部と重なり合う指針とを備え、前記電気光学素子表示部の外側に前記指針が適宜格納する車載用計器であって、
前記電気光学素子表示部は所定の色彩に適宜変更可能であり、前記指針は前記電気光学素子表示部が前記指針と同色又は同系色に変更すると同時に格納されることを特徴とする車載用計器。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、表示内容を適宜変更できる電気光学素子表示部と、測定値をアナログ的に表示する指針とが設けられた車載用計器に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来の車載用計器としては、図１０に示すようなものが知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
この車載用計器１は、電気光学素子表示部である液晶ディスプレイ２と、液晶ディスプレイ２の下方に回動支点を有する回動可能な指針３とを備えている。そして、この指針３は、所定角度回動した際に図１０（ａ）に示すように、液晶ディスプレイ２と重なって視認可能になるように配設されている。
【０００４】
なお、図１０（ａ）に示す車載用計器１は、自動車の走行速度を表示しており、走行速度に応じて指針３が回動して液晶ディスプレイ２に表示されている目盛り２ａの所定位置を指示する。
【０００５】
また、この液晶ディスプレイ２は、表示内容を適宜変更することが可能であり、例えば図１０（ｂ）に示すようにエアコン操作情報を示すこともできる。このとき指針３は、図１０（ａ）に示す矢印方向に所定角度回動して、液晶ディスプレイ２の外側に格納される。これにより、液晶ディスプレイ２と指針３とが重ならなくなって、指針３を視認することができなくなっている。
【０００６】
【特許文献１】
特願平７−１１２６２９号公報（
【００１０】、
【００１３】）
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、上述の車載用計器１では、指針３を液晶ディスプレイ２の外側に格納する際に、この指針３を所定の指示範囲を超えて回動させなければならなかった。
【０００８】
そのため、車両状態に変動がないのに指針３が大きく回動しなければならず、表示内容の誤認を生ずるおそれがあった。
【０００９】
この発明は、上記問題に鑑みてなされたものであり、指針を大きく回動させて電気光学素子表示部の外側に格納する際に、指針の動きに異常を感じて表示内容の誤認を生ずることを防止できる車載用計器を提供することを目的としている。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
請求項１の発明は、表示内容を適宜変更できる電気光学素子表示部と、回動可能に設けられると共に少なくとも電気光学素子表示部の一部と重なり合う指針とを備え、電気光学素子表示部の外側に指針が適宜格納する車載用計器であって、電気光学素子表示部は所定の色彩に適宜変更可能であり、指針は電気光学素子表示部が指針と同色又は同系色に変更した後に格納されることを特徴としている。
【００１１】
請求項１の発明によれば、所定の色に適宜変更可能な電気光学素子表示部を指針と同色又は同系色に変更した後に指針を回動させるので、指針の背景が指針と同色又は同系色になってから格納することができる。
【００１２】
そのため、指針と背景との境界が目立たなくなり、指針の動きを視認し難くすることができる。そして、指針を所定の指示範囲を超えて大きく回動させても、表示内容の誤認を生じにくくすることができる。
【００１３】
また、電気光学素子表示部の色彩が変更したことにより、この電気光学素子表示部を見る人に指針が格納することを認識させることもできる。
【００１４】
請求項２の発明の車載用計器は、表示内容を適宜変更できる電気光学素子表示部と、回動可能に設けられると共に少なくとも電気光学素子表示部の一部と重なり合う指針とを備え、電気光学素子表示部の外側に指針が適宜格納する車載用計器であって、電気光学素子表示部は所定の色彩に適宜変更可能であり、指針は電気光学素子表示部が指針と同色又は同系色に変更すると同時に格納されることを特徴としている。
【００１５】
請求項２の発明によれば、所定の色に適宜変更可能な電気光学素子表示部を指針と同色又は同系色に変更すると同時に指針を回動させるので、指針と指針の背景とが一体になって、指針の動きを見えにくくすることができる。
【００１６】
また、電気光学素子表示部の色彩の変更と、指針の回動とが同時に行われるので、電気光学素子表示部３０の変更をするために必要な時間の短縮を図ることができる。そして、すぐに電気光学素子表示部の指針が格納された部分を利用して異なる情報を表示することが可能となる。
【００１７】
【発明の実施の形態】
以下、図面に基づいてこの発明の実施の形態を説明する。
【００１８】
図１は、車載用計器１０の正面図を示しており、自動車等の車両の車室前部に設けられたインストルメントパネル（図示せず）部分に配設されている。そして、この車載用計器１０は、車両の運転手から視認可能な情報表示面２０を備えている。
【００１９】
情報表示面２０は、インストルメントパネルに設けられたハウジング２１の内側に形成されている。この情報表示面２０には、図１において左側から順にエンジン回転数表示部２２と、速度表示部２３とが設けられている。さらに、この情報表示面２０には、エンジン警告灯２４、ＡＢＳ警告灯２５、燃料残量警告灯２６等の各種警告灯、及び、ターンシグナル表示灯２７、ハイビーム表示灯２８等の各種表示灯等が設けられている。
【００２０】
さらに、エンジン回転数表示部２２と速度表示部２３との間には、電気光学素子表示部３０が配設されている。
【００２１】
エンジン回転数表示部２２は円形に形成された表示部であり、放射方向に延在された指針２２ａがほぼ中心に回動自在に設けられている。また、このエンジン回転数表示部２２の周縁部には、左下から右下にかけてスケール目盛り２２ｂが円弧状に設けられている。さらに、２２ｃはエンジン回転表示部２２を取り囲む環状枠体である。
【００２２】
そして、指針２２ａは、エンジンの回転数に応じて情報表示面２０の後側に配設された図示しないモータ等により回動し、スケール目盛り２２ｂの所定位置を指示する。これによりエンジンの回転数が表示される。
【００２３】
また、速度表示部２３もエンジン回転数表示部２２と同様の円形に形成された表示部であり、放射方向に延在された指針２３ａがほぼ中心に回動自在に設けられている。また、この速度表示部２３の周縁部には、左下から右下にかけてスケール目盛り２３ｂが円弧状に設けられ、さらに、このスケール目盛り２３ｂの内側には、第二のスケール目盛り２３ｃが円弧状に設けられている。なお、２３ｄは速度表示部２３を取り囲む環状枠体である。
【００２４】
そして、指針２３ａは、車両の走行速度に応じて情報表示面２０の後側に配設された図示しないモータ等により回動し、スケール目盛り２３ｂ、２３ｃの所定位置を指示する。これにより車両の走行速度が表示される。
【００２５】
電気光学素子表示部３０はほぼ矩形の表示部であり、液晶ディスプレイ３１を有している。
【００２６】
この液晶ディスプレイ３１は、重なり合う一対の偏光板と、この一対の偏光板の間に挟み込まれた液晶板とを備えている。そして、液晶板は重なり合う一対のガラス板等の透明板と、この一対の透明板の間に挟み込まれた酸化スズ膜、ＩＴＯ（インジウム―スズ酸化物）膜等の重なり合う一対の透明電極と、この一対の透明電極の間に挟み込まれた液晶層等により構成されている。
【００２７】
液晶ディスプレイ３１を有する電気光学素子表示部３０は、表示領域を自由に制御可能となっており、所望の内容を適宜表示することができる。なお、この車載用計器１０には、電気光学素子表示部３０の表示内容を変更するための表示切替スイッチ（図示せず）が設けられている。また、この液晶ディスプレイ３１を有する電気光学素子表示部３０は、所望の色彩に変更することができるいわゆるカラーディスプレイである。
【００２８】
また、情報表示面２０と電気光学素子表示部３０との境界部分には枠体２９が設けられ、この情報表示面２０と電気光学素子表示部３０とが区画されている。
【００２９】
さらに、電気光学素子表示部３０が有している液晶ディスプレイ３１は、前後方向に僅かな間隙をおいて、情報表示面２０よりも後側に位置している（図３参照）。
【００３０】
そして、電気光学素子表示部３０の左右両側部には、複数の指針（第一指針〜第四指針）３２〜３５がそれぞれ回動自在に設けられている。
【００３１】
複数の指針３２〜３５はそれぞれ同様の構成となっており、ここでは図２に示すように、第一指針３２について説明する。
【００３２】
第一指針３２の回動中心３２ａは、電気光学素子表示部３０の正面視右側部であって、且つ、情報表示面２０の後側に位置している。そして、この第一指針３２は、その回動角度に応じて、図２において実線で示すように電気光学素子表示部３０の前側に位置して、電気光学素子表示部３０に重なり合ったり、図２において二点鎖線で示すように情報表示面２０の後側に位置して、情報表示面２０に重なったりする。
【００３３】
なお、この各指針３２〜３５の各回動中心は、それぞれ情報表示面２０の後側に配設されたモータ等の回転駆動部Ｋに接続されており、所定の測定値に応じてそれぞれ回動するようになっている。
【００３４】
次に、この車載用計器１０の作用について説明する。
【００３５】
まず、車載用計器１０を図１に示すような標準モードで使用する場合を説明する。
【００３６】
この場合、エンジン回転数表示部２２では、エンジンの回転数に応じて指針２２ａが回動してスケール目盛り２２ｂの所定位置を指示することにより、エンジンの回転数を表示している。
【００３７】
一方、速度表示部２３では、車両の走行速度に応じて指針２３ａが回動してスケール目盛り２３ｂ、２３ｃの所定位置を指示することにより、車両の走行速度を表示している。
【００３８】
そして、電気光学素子表示部３０では、液晶ディスプレイ３１により、第一指針３２の先端の回動軌跡に沿った水温目盛り３２ｂと、第二指針３３の先端の回動軌跡に沿った燃料目盛り３３ｂと、第三指針３４の先端の回動軌跡に沿った油圧目盛り３４ｂと、第四指針３５の先端の回動軌跡に沿った充電目盛り３５ｂとが表示されている。
【００３９】
そして、第一指針３２がエンジン冷却水の温度に応じて回動し、液晶ディスプレイ３１（電気光学素子表示部３０）に表示された水温目盛り３２ｂの所定の位置を指示することにより、水温を表示している。
【００４０】
同様に、第二指針３３が燃料の残量に応じて回動し、液晶ディスプレイ３１に表示された燃料目盛り３３ｂの所定位置を指示することにより、残量燃料を表示している。
【００４１】
そして、第三指針３４がエンジンオイルの油圧に応じて回動し、液晶ディスプレイ３１に表示された油圧目盛り３４ｂの所定位置を指示することにより、オイルの油圧を表示している。
【００４２】
さらに、第四指針３５がバッテリーの充電残量に応じて回動し、液晶ディスプレイ３１に表示された充電目盛り３５ｂの所定位置を指示することにより、バッテリーの充電残量を表示している。
【００４３】
なお、第一〜第四指針３２〜３５はそれぞれ所定の測定値等に応じて回動するので、各指針３２〜３５の回動角度に関連性はない。
【００４４】
また、この電気光学素子表示部３０では、液晶ディスプレイ３１により、外気温、時刻、総走行距離、区間走行距離等も表示されている。
【００４５】
ここで、各指針３２〜３５が指示する目盛り３２ｂ〜３５ｂが液晶ディスプレイ３１で表示されているので、この液晶ディスプレイ３１を有する電気光学素子表示部３０に重なり合った指針３２〜３５には後側から光が当ってライトアップされた状態となる。そのため、各指針３２〜３５が目立ち、運転手から視認されやすくなる。そして、運転中であっても表示内容の誤認を防止することができる。
【００４６】
なお、上述のような標準モードの場合では、各指針３２〜３５が電気光学素子表示部３０の前側に常時重なり合うように、回動角度が制限されている。これにより、さらに表示内容の誤認防止を図ることができる。
【００４７】
次に、図４に示すようなルートガイド（道路案内）モードにおける電気光学素子表示部３０について説明する。
【００４８】
ルートガイドモードを表示するには、まず、図示しない表示切替スイッチをＯＮし、表示の切り替えを指示する（ＳＴＥＰ１、図７参照、以下同じ）。
【００４９】
これにより、電気光学素子表示部３０の一部、ここでは第一、第二指針３２、３３が重なり合う部分及びその周囲であって、図５において斜線で示す部分の色彩が第一、第二指針３２、３３と同色又は同系色に変更される（図６（ａ）においてｔ１〜ｔ２、ＳＴＥＰ２）。
【００５０】
つまり、第一、第二指針３２、３３が、例えば赤色だった場合、電気光学素子表示部３０の一部は、各指針３２、３３と同色である赤色、又は、各指針３２、３３と同系色である朱色、橙色、ピンク色等に変更される。
【００５１】
これにより、各指針３２、３３には同色又は同系色の光が後側から当たるので、指針３２、３３と背景との境界が目立たなくなり、各指針３２、３３を視認することが困難になる。
【００５２】
その後、第一、第二指針３２、３３は、図４において一点鎖線で示す格納位置まで、所定の指示範囲を超えてそれぞれ回動し、電気光学素子表示部３０の外側である左右両側部に格納される（図６（ｂ）においてｔ２〜ｔ３、ＳＴＥＰ３）。
【００５３】
このとき、各指針３２、３３を視認することが困難になっているため、第一、第二指針３２、３３の動きが目立たず、所定の指示範囲を超えて大きく回動しても運転手が表示内容の誤認を生じることはない。
【００５４】
さらに、この場合では、各指針３２、３３が格納されて液晶ディスプレイ３１を有する電気光学素子表示部３０の表示内容を変更するに当たって、最初に電気光学素子表示部３０の一部が各指針３２、３３と同色又は同系色に変更されている。そのため、第一、第二指針３２、３３が大きく回動する前に、あらかじめ運転手に各指針３２、３３が大きく回動することを認識させることができる。
【００５５】
そして、このようにあらかじめ電気光学素子表示部３０の表示内容を変更することが認識できるので、さらに表示内容の誤認を防止することができる。
【００５６】
第一、第二指針３２、３３が電気光学素子表示部３０の外側に格納されて、この電気光学素子表示部３０と重ならないようにされた後に、電気光学素子表示部３０の色彩を通常の状態に変更すると共に、図４に示すようにルートガイドを示す道路案内シンボル４０を表示する（ＳＴＥＰ４）。なお、この変更時間は、図６（ａ）においてｔ３〜ｔ４である。
【００５７】
以上、この発明にかかる実施の形態の一つを図面により詳述してきたが、具体的な構成は上述の実施の形態に限らない。この発明の要旨を逸脱しない範囲の設計の変更等はこの発明に含まれる。
【００５８】
例えば、図８に示すように、電気光学素子表示部３０の一部の色彩が第一、第二指針３２、３３と同色又は同系色に変更すると同時に、この第一、第二指針３２、３３が電気光学素子表示部３０の外側に格納されるために回動を始めてもよい。
【００５９】
これにより、電気光学素子表示部３０を変更する時間の短縮を図ることができる。
【００６０】
つまり、上述の実施の形態では、電気光学素子表示部３０の変更をするために必要な時間は、電気光学素子表示部３０の色彩を変更する時間（図６（ａ）においてｔ１〜ｔ２間）と、各指針３２、３３が回動してから双方が格納位置で停止するまでの時間（図６（ｂ）においてｔ２〜ｔ３間）とを合わせた時間であった。
【００６１】
これに対し、電気光学素子表示部３０の色彩変更と各指針３２、３３の回動とを同時に行った場合では、電気光学素子表示部３０の変更をするために必要な時間は、各指針３２、３３が回動してから双方が格納位置で停止するまでの時間（図８（ａ）、（ｂ）においてｔ１〜ｔ３間）となる。
【００６２】
なお、このとき、電気光学素子表示部３０は各指針３２、３３の格納時間（各指針３２、３３が回動を始めてから双方が格納位置で停止するまでの時間、つまり図８（ｂ）においてｔ１〜ｔ３間）よりも短時間で色彩を変更する（図８（ａ）においてｔ１〜ｔ２間）。そのため、この電気光学素子表示部３０は、色彩を変更し終わった後、所定時間（図８（ａ）においてｔ２〜ｔ３間）の間各指針３２、３３と同色又は同系色の状態を保持している。
【００６３】
また、図９に示すように、電気光学素子表示部３０の色彩が変更する領域は、各指針３２、３３が指示する目盛り３２ｂ、３３ｂ及び、各指針３２、３３が重なり合う部分のみであってもよい。
【００６４】
つまり、各指針３２、３３が指示する表示内容に関係する部分のみの色彩が、各指針３２、３３と同色又は同系色に変更される。
【００６５】
これにより、電気光学素子表示部３０は、必要最小限の範囲の色彩だけが変更され、その周囲には所望の情報を表示することができる。そして、表示できる情報量の低減を少なくすると共に、各指針３２、３３を目立たなくして誤認を防止することができる。
【００６６】
さらに、上述の実施の形態では、第一、第二指針３２、３３のみを電気光学素子表示部３０の外側に格納しているが、第一〜第四指針３２〜３５を適宜格納してよい。
【００６７】
なお、全ての指針を格納する場合では、電気光学素子表示部３０のうち各指針３２〜３５が重なり合う部分のみの色彩を変更する方が有利である。
【００６８】
この場合、例えば外気温、時刻、総走行距離、区間走行距離等の表示内容は表示したままで、各指針３２〜３５が指示する目盛り３２ｂ〜３５ｂを変更することができる。そして、情報表示量の低減を防止することができる。
【００６９】
また、上述の実施の形態では、電気光学素子表示部３０は液晶ディスプレイ３１を備えているが、表示内容を変更することができる他の電気光学素子を利用してもよい。なお、他の電気光学素子としては、ＥＬ（Ｅｌｅｃｔｒｏｌｕｍｉｎｅｓｃｅｃｅ）素子、半導体素子等がある。
【００７０】
【発明の効果】
この発明によれば、指針を大きく回動させて電気光学素子表示部の外側に格納する際に、指針の動きに異常を感じて表示内容の誤認を生ずることを防止できる車載用計器を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明に係る車載用計器を示す正面図である。
【図２】図１におけるＡの拡大図である。
【図３】（ａ）図２において指針が格納されていない状態のＢ−Ｂ断面図である。
（ｂ）図２において指針が格納されている状態のＢ−Ｂ断面図である。
【図４】電気光学素子表示部の他の表示例である。
【図５】指針を格納する際の電気光学素子表示部を示す説明図である。
【図６】電気光学素子表示部の表示内容と指針の位置との関係を示す説明図である。
【図７】指針を格納する際の流れを示すフローである。
【図８】指針を格納する際の電気光学素子表示部の表示内容と指針の位置との関係の他の第二例を示す説明図である。
【図９】指針を格納する際の電気光学素子表示部の他の第三例を示す説明図である。
【図１０】（ａ）従来の車載用計器の要部を示す正面図である。
（ｂ）図１０（ａ）に示す車載用計器の変更例を示す正面図である。
【符号の説明】
１０    車載用計器
３０    電気光学素子表示部
３２    指針（第一指針）
３３    指針（第二指針）
【図１】
2004317306.tif 000003
【図２】
2004317306.tif 000004
【図３】
2004317306.tif 000005
【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2004317306.tif 000009
【図８】
2004317306.tif 000010
【図９】
2004317306.tif 000011
【図１０】
2004317306.tif 000012