(57)【要約】【課題】電子式汽笛装置とマイク放送アンプを融合し、一体化を可能にし、汽笛装置とマイク放送アンプをコンパクトにし、また吹鳴操作を簡潔にして使用を容易にする。【解決手段】吹鳴信号を出力する吹鳴信号回路と吹鳴音を放出するスピーカの間に吹鳴動作をオン・オフする吹鳴スイッチを設ける。吹鳴スイッチの一方の端子に吹鳴信号回路の出力端子を接続し、他方の端子に外部信号端子を接続する。上記スピーカの後方部分に上記吹鳴信号回路を取付ける。【選択図】　図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
吹鳴信号を出力する吹鳴信号回路と吹鳴音を放出するスピーカの間に吹鳴動作をオン・オフする吹鳴スイッチを備え、該吹鳴スイッチの一方の端子に上記吹鳴信号回路の出力端子を接続し、他方の端子に外部信号端子を接続したことを特徴とする電子式汽笛装置。
【請求項２】
上記スピーカの後方部分に上記吹鳴信号回路を備えたことを特徴とする請求項１に記載の電子式汽笛装置。
【請求項３】
上記吹鳴信号回路を備えたスピーカを船舶の上方位置に取付け、上記吹鳴スイッチを船内に取付けたことを特徴とする請求項１に記載の電子式汽笛装置。
【発明の詳細な説明】
【発明の属する技術分野】
本発明は、船舶に装備される電子式汽笛装置の電気回路に関する。特に、電子式汽笛装置とマイク放送の兼用を可能にする電子式汽笛装置に関する。
【従来の技術】
船舶には衝突の予防のために汽笛装置を装備することが義務づけられている。また船舶は船内から船外へ警告、案内、連絡、放送を行なうためにマイク放送アンプを備えることが多い。従来、汽笛装置とマイク放送アンプは別装置として装備され、また別個に使用されていた。そのため船内の操作パネルが混雑し、操作に混乱を生じることがあった。
【発明が解決しようとする課題】
本発明は以上のような問題に鑑みて電子式汽笛装置とマイク放送アンプを融合し、一体化を可能にし、汽笛装置とマイク放送アンプをコンパクトにし、また操作を簡潔にして使用を容易にするものである。
【課題を解決するための手段】
本発明の請求項１記載の電子式汽笛装置は、吹鳴信号を出力する吹鳴信号回路と吹鳴音を放出するスピーカの間に吹鳴動作をオン・オフする吹鳴スイッチを備え、該吹鳴スイッチの一方の端子に上記吹鳴信号回路の出力端子を接続し、他方の端子に外部信号端子を接続したことを特徴とする。
また本発明の請求項２記載の電子式汽笛装置は、請求項１の電子式汽笛装置であって、上記スピーカの後方部分に上記吹鳴信号回路を備えたことを特徴とする。
また本発明の請求項３に記載の電子式汽笛装置は、請求項１の電子式汽笛装置であって、上記吹鳴信号回路を備えたスピーカを船舶の上方位置に取付け、上記吹鳴スイッチを船内に取付けたことを特徴とする。
【発明の実施の形態】
図１は、本発明の電子式汽笛装置の電気回路のブロック図を示し、制御回路部１と、駆動回路部２と、入力切替部３と、電気音響変換部４と、電源回路部５からなる。上記制御回路部１は発振部１１と位相反転部１２から構成される。発振部１１の出力は駆動回路２を構成する第１のスイッチング部２１と、上記位相反転部１２を介して第２のスイッチング部２２に印加される。制御回路部１と駆動回路部２が吹鳴信号回路を構成する。上記スイッチング部２１、２２の出力は、入力切替部３を構成する第１の吹鳴スイッチ３１の一方の端子３１１と第２の吹鳴スイッチ３２の一方の端子３２１に接続される。第１の吹鳴スイッチ３１と第２の吹鳴スイッチ３２は連動形式のものを使用する。第１の吹鳴スイッチ３１と第２の吹鳴スイッチ３２の出力は電気音響変換部４を構成するスピーカ４１に接続される。
上記第１の吹鳴スイッチ３１、第２の吹鳴スイッチ３２の他方の端子３１２と３２２は、外部信号端子５１，５２にそれぞれ接続される。外部信号端子５１、５２はマイク放送アンプ（図示しない）に接続される。マイク放送アンプはマイク以外に他の音源、例えば、カセット、ＣＤ、ＭＤ、ＤＶＤ、半導体メモリ、その他を利用してもよい。
電源回路５は直流電源端子７に接続され、ヒューズ６１を介して、４個のダイオードをブリッジ接続した整流部６２に接続され、その電源出力は上記発振部１１、位相反転部１２、第１のスイッチング部２１、第２のスイッチング部２２に供給される。
図１の装置において、第１の吹鳴スイッチ３１と第２の吹鳴スイッチ３２を一方の端子３１１，３２１に接続するときは、電子式汽笛装置として使用することができ、スピーカ４１からは吹鳴音が出力される。また第１の吹鳴スイッチ３１と第２の吹鳴スイッチ３２を他方の端子３１２と３２２に切り替えると、外部信号端子５１、５２に接続され、マイク放送アンプの出力がスピーカ４１から放送され、船内から船外へ警告、案内、連絡、放送を行なうことができる。
このように本発明によれば第１の吹鳴スイッチ３１と第２の吹鳴スイッチ３２を操作して切り替えるだけで、自動的に放送装置が切り離されて電子式汽笛装置として使用することができ、また電子式汽笛装置が切り離されて放送装置として使用することができる。
図１の装置において、外部信号端子５１、５２にマイク放送アンプの出力を接続しない場合は単独の電子式汽笛装置として使用することができ、第１の吹鳴スイッチ３１と第２の吹鳴スイッチ３２をオンにすると、オンにしている間、吹鳴を行なう。吹鳴操作は、海上衝突防止法に基づき、例えば、１周期を２分として、吹鳴を約５秒、休止を約１分５５秒にする。また１周期を２分として、吹鳴を約５秒、休止を約２秒、吹鳴を約５秒、続いて休止を約１分４８秒にする。
（実施例）
図１のブロック図は、具体的には図２に示す回路で構成される。図２において、図１と同じ部分には同じ符号を付し、説明を省略する。発振部１１はＩＣ１１１で構成され、ＩＣ１１１の出力と入力間に可変抵抗１１２、抵抗１１３が接続される。ＩＣ１１１の出力はコンデンサ１２２、抵抗１２３を介してＩＣ１２１に入力される。ＩＣ１２１は位相反転部１２を構成し、発振信号の位相を反転して出力する。ＩＣ１１１の出力はツエナーダイオード２１３、２１４を逆接続した入力保護回路を介して一方のトランジスタ２１１のゲートに入力される。またＩＣ１１１の出力はツエナーダイオード２１５、２１６を逆接続した入力保護回路を介して他方のトランジスタ２１２のゲートに入力される。ＩＣ１２１の出力はツエナーダイオード２２３、２２４を逆接続した入力保護回路を介して一方のトランジスタ２２１のゲートに入力される。またＩＣ１２１の出力はツエナーダイオード２２５、２２６を逆接続した入力保護回路を介して他方のトランジスタ２２２のゲートに入力される。トランジスタ２１１とトランジスタ２１２のドレイン同士の接続点は、第２の吹鳴スイッチ３２の一方の端子３２１に接続され、トランジスタ２２１とトランジスタ２２２のドレイン同士の接続点は、第１の吹鳴スイッチ３１の一方の端子３１１に接続される。第１の吹鳴スイッチ３１と第２の吹鳴スイッチ３２は連動型が使用され、好ましくは押しボタンスイッチが使用される。
上記説明において、第１のスイッチ３１と第２のスイッチ３２は、一方の端子３１１，３２１と、他方の端子３１２，３２２を切り替えるスイッチとして説明しているが、一方の端子３１１，３２１と、他方の端子３１２，３２２の間に中立の端子を備える型式のスイッチを使用してもよい。このように中立の端子を備えるスイッチを使用した場合は、電子式汽笛装置とマイク放送装置のどちらのも接続されていない中立状態を得ることができる。
図３は本発明の電子式汽笛装置の断面図を示す。
本発明の電子式汽笛装置の外観は、ホーン型スピーカの形状であり、ホーンマウス３０１の内側にレフレクタ３０２、ホーンチューブ３０３を備え、ホーンチューブ３０３をスロート３０４に取付けた後、これらレフレクタ３０２、ホーンチューブ３０３はスロート３０４とともに、基台３０６とスロート３０４の間に上記ホーンマウス３０１の後縁部と防水パッキング３１５を挟んでタッピングネジ３０８で一体化するように組立てられる。防水パッキング３１５によって防水パッキング３１５より後方は防水構造になり、内装部品が保護されている。基台３０６の内部には、永久磁石、ヨーク、プレート等よりなる磁気回路３０９が収納され、磁気ギャップに振動板３１０と一体化したコイルが挿入され、電気―音響変換部を構成している。図中、振動板３１０とスロート３０４の間に介在するイコライザ３１６を示す。また、基台３０６の磁気回路３０９の後方に図２に示した電子式汽笛装置３１３が収納されている。図１、図２に示されている直流電源端子７、外部信号端子５１、５２を束ねたコード３１４が防水パッキング３１５の下部突起穴３１８より導出され、下部突起穴３１８の外周をスナッパー３１９により締付ることにより防水構造とし、さらに、基台３０６の後方下部の穴を通して導出され、コード止め３２０により、基台３０６の後方下部に固定され、外部に導出される。図３では吹鳴信号回路を防水パッキング３１５とスロート３０４の後面と防水パッキング３１５の下部突起穴３１８とスナッパー３１９で防水をおこない、さらに、防水パッキング３１５全体を基台３０６で包むことにより、外力の保護をおこなう。
本発明の電子式汽笛装置Ｈは、図４に示すように船舶Ｓの屋根等上方位置にスピーカ開口部を船首方向に向けて取り付けられる。電子式汽笛装置Ｈから引き出したコード３１４は船室内に導かれ、船室内に装備されたマイク放送アンプ（図示しない）の出力端子と接続される。
そして、第１の吹鳴スイッチ３１と第２の吹鳴スイッチ３２を一方の端子３１１，３２１に接続するときは、電子式汽笛装置として使用することができ、スピーカ４１からは吹鳴音が出力される。本発明の電子式汽笛装置は２０ｍ未満の船舶に装備する汽笛として、１２０デシベル以上、１３０デシベル未満の音圧を発生する。また第１の吹鳴スイッチ３１と第２の吹鳴スイッチ３２を他方の端子３１２と３２２に切り替えると、外部信号端子５１、５２に接続され、マイク放送アンプの出力がスピーカ４１から放送され、船内から船外へ警告、案内、連絡、放送を行なうことができる。
このように本発明によれば第１の吹鳴スイッチ３１と第２の吹鳴スイッチ３２を操作して切り替えるだけで、自動的に放送装置が切り離されて電子式汽笛装置として使用することができ、また電子式汽笛装置が切り離されて放送装置として使用することができる。
【発明の効果】
本発明の電子式汽笛装置は、吹鳴信号を出力する吹鳴信号回路と吹鳴音を放出するスピーカの間に吹鳴動作をオン・オフする吹鳴スイッチを備え、該吹鳴スイッチの一方の端子に吹鳴信号回路の出力端子を接続し、他方の端子に外部信号端子を接続したことにより、電子式汽笛装置とマイク放送アンプを接続して融合することができ、吹鳴スイッチの切り替えで電子式汽笛装置として、またマイク放送アンプとして使用することができる。また汽笛装置とマイク放送アンプをコンパクトにし、操作を簡潔にして使用を容易にすることができる。
また本発明の電子式汽笛装置は、スピーカの後方部分に上記吹鳴信号回路を備えたことにより、スピーカと吹鳴信号回路を一体化しているので、電子汽笛装置の取り付け場所に困ることがない。
また本発明の電子式汽笛装置は、吹鳴信号回路を備えたスピーカを船舶の上方位置に取付け、上記吹鳴スイッチを船内に取付けたことにより、吹鳴操作を容易にし、かつ電子式汽笛装置の取り付けを容易にする。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の電子式汽笛装置の電気回路のブロック図を示す。
【図２】本発明の詳細回路図を示す。
【図３】本発明の電子式汽笛装置の断面図を示す。
【図４】電子式汽笛装置の船舶への取り付け状態を示す図である。
【符号の説明】
１　　制御回路部
２　　駆動回路部
３　　入力切替部
４　　電気音響変換部
５　　電源回路部
３１　第１の吹鳴スイッチ
３２　第２の吹鳴スイッチ
【図１】
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【図２】
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【図３】
2004126174.tif 000005
【図４】
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