(57)【要約】【課題】脱着自在で繰り返して使用でき、マスキング作業効率の向上が図れ、さらに、機体の特殊形状に自在対応できるマスキングシートと、該マスキングシートを使用した機体マスキング方法を提供すること。【解決手段】機体１を洗浄、塗装する際に、洗浄液や塗料などの異物から搭載電子部品などの精密装置を保護すべく、伸縮性及び粘着性を有しかつ繰り返し使用可能なマスキングシート１０にて、前記精密装置に連通する機体孔５を覆うように構成されている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
機体を洗浄、塗装する際に、洗浄液や塗料などの異物から搭載電子部品などの精密装置を保護すべく該精密装置に連通する機体孔を覆うために使用されるマスキングシートであって、
該マスキングシートは、伸縮性及び粘着性を有しかつ繰り返し使用可能であることを特徴とするマスキングシート。
【請求項２】
前記マスキングシートの表面に、伸縮性と撥水性を有し粘着性を有しない表層がさらに一体に形成されていることを特徴とする請求項１に記載のマスキングシート。
【請求項３】
前記表層が、伸縮性及び撥水性を有し粘着性を有しない薄膜シートであることを特徴とする請求項２に記載のマスキングシート。
【請求項４】
前記マスキングシート裏面の中央部に、伸縮性及び撥水性を有しかつ粘着性を有しない薄膜シートがさらに備えてあることを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載のマスキングシート。
【請求項５】
前記マスキングシートは、一部に２級若しくは３級の高級モノアルコールを用いた官能基数２．４〜３．０，分子量３，０００〜６，０００のポリオールブレンドと有機ポリイソシアネートを当量比（ＮＣＯ／ＯＨ）０．９５〜１．０５にて反応させてなる、ゴム硬度が３０以下のポリウレタン樹脂であることを特徴とする請求項１〜４のいずれかに記載のマスキングシート。
【請求項６】
機体の洗浄、塗装に際して、洗浄液や塗料などの異物から搭載電子部品などの精密装置を保護するため、該精密装置に連通する機体孔を、請求項１〜５のいずれかに記載のマスキングシートにて予め覆うことを特徴とする機体マスキング方法。
【請求項７】
機体の洗浄、塗装に際して、洗浄液や塗料などの異物から搭載電子部品などの精密装置を保護するため、前記機体孔の全面を撥水性樹脂シート又は撥水性布帛で覆い、該樹脂シート又は布帛の周端縁部全周のみを、請求項１〜５のいずれかに記載のマスキングシートにて予め覆うことを特徴とする機体マスキング方法。
【請求項８】
前記マスキングシートにて予め覆う場所が、前記機体孔ではなくて機体の窓部であることを特徴とする請求項６又は７に記載の機体マスキング方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術】
本発明は、特には航空機の洗浄、塗装に際して搭載電子部品などの精密要部に、洗浄液や塗料が触れないようすべく部分的にマスキングする合成樹脂製シートと該シートを使用する機体等のマスキング方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、機体（航空機やヘリコプターなど）を洗浄、塗装する場合、例えばギヤー部、モーター部、電子部品（例えばセンサー、電子機器など）等を搭載した精密装置が洗浄液や塗料などに触れないようにするため、これら精密装置に連通する機体孔の全面を、例えば合成樹脂薄膜シートや、撥水性処理した布帛などで覆い、その周端部全周を粘着テープなどで仮固定していた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、この従来法にあっては、シートや布帛が薄いために皺がよって綺麗に展開し難いとか、また、その周端部を粘着テープなどで仮固定するため、位置ズレし易く、さらには、粘着テープが他の場所に粘着するなど、その取り扱いが厄介であるとともに、シートの展開と粘着テープによる仮止めの２工程が必要となり作業性が悪いという問題がある。
【０００４】
また、マスキング位置が曲面であるとか、例えばリベットやボルトなどがあるなど特殊形状をしていると、これらに追従できずに隙間ができるため、この隙間から洗浄液や塗料などの噴霧液が浸潤したり、塵芥が進入するなどの問題もある。
【０００５】
さらに、使用済みシート及び粘着テープは再使用することができず、ゴミと化すため、焼却処分する必要があり、結果的にコストアップになるという不都合があった。
【０００６】
本発明はこのような事情に鑑みなされたものであって、その目的は、脱着自在で繰り返して使用でき、マスキング作業効率の向上が図れ、さらに、機体の特殊形状に自在対応できる特にはマスキングシートを廉価に提供するにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記のかかる問題点を解決するために本発明が採った手段は、請求項１の発明は、機体を洗浄、塗装する際に、洗浄液や塗料などの異物から搭載電子部品などの精密装置を保護すべく該精密装置に連通する機体孔を覆うために使用されるマングシートであって、該マスキングシートは、伸縮性及び粘着性を有しかつ繰り返し使用可能であるものを、その要旨とする。
【０００８】
請求項２の発明は、請求項１に記載のマスキングシートにおいて、前記マスキングシートの表面に、伸縮性と撥水性を有し粘着性を有しない表層がさらに一体に形成されているものを、その要旨とする。
【０００９】
請求項３の発明は、請求項２に記載のマスキングシートにおいて、前記表層が、伸縮性及び撥水性を有し粘着性を有しない薄膜シートであるものを、その要旨とする。
【００１０】
請求項４の発明は、請求項１〜３のいずれかに記載のマスキングシートにおいて、前記マスキングシート裏面の中央部に、伸縮性及び撥水性を有しかつ粘着性を有しない薄膜シートがさらに備えてあるものを、その要旨とする。
【００１１】
請求項５の発明は、請求項１〜４のいずれかに記載のマスキングシートにおいて、前記マスキングシートは、一部に２級若しくは３級の高級モノアルコールを用いた官能基数２．４〜３．０，分子量３，０００〜６，０００のポリオールブレンドと有機ポリイソシアネートを当量比（ＮＣＯ／ＯＨ）０．９５〜１．０５にて反応させてなる、ゴム硬度が３０以下のポリウレタン樹脂であるものを、その要旨とする。
【００１２】
つぎに、請求項６の発明は、機体の洗浄、塗装に際して、洗浄液や塗料などの異物から搭載電子部品などの精密装置を保護するため、該精密装置に連通する機体孔を、請求項１〜５のいずれかに記載のマスキングシートにて予め覆うところに特徴を有する機体マスキング方法を、その要旨とする。
【００１３】
請求項７の発明は、機体の洗浄、塗装に際して、洗浄液や塗料なから搭載電子部品などの精密装置を保護するため、前記機体孔の全面を撥水性樹脂シート又は撥水性布帛で覆い、該樹脂シート又は布帛の周端縁部全周のみを、請求項１〜５のいずれかに記載のマスキングシートにて予め覆うところに特徴を有する機体マスキング方法を、その要旨とする。
【００１４】
請求項８の発明は、請求項６又は７に記載の機体マスキング方法において、前記マスキングシートにて予め覆う場所が、前記機体孔ではなくて機体の窓部であるものを、その要旨とする。
【００１５】
【発明の実施の形態】
以下、本発明を実施例に基づいて更に詳細に説明するが、これは代表的なものを示したものであり、その要旨を越えない限り、以下の実施例により本発明が限定されるものではない。
【００１６】
図１は、第１実施例のマスキングシート１０を、航空機のセンサー部に連通する機体孔５を覆った場合を例にして、その状態を模式的に示す斜視図である。
【００１７】
図において、このマスキングシート１０は、一部に２級若しくは３級の高級モノアルコールを用いた官能基数２．４〜３．０，分子量３，０００〜６，０００のポリオールブレンドと有機ポリイソシアネートを当量比（ＮＣＯ／ＯＨ）０．９５〜１．０５の割合で反応させることによって得られるウレタン樹脂である。耐熱性、柔軟性、伸縮性及び撥水性に優れており、また、経時劣化の少ない粘着性を具有しているため、貼着、剥離を繰り返すことができる。なお、その素材となる主成分のポリオール，高級モノアルコール及び／若しくは有機ポリイソシアネートを無数の候補の中から適宜に選択することによって、例えば、得られる組成物の硬度，機械的強さおよび粘着強さ等を調整していろいろな特性の粘着性を有するウレタン樹脂を得ることができる。
【００１８】
本発明に用いるポリオールとしては、ポリオキシポリアルキレンポリオールに代表される公知ポリエステル系ポリオール、ポリテトラメチレンポリオキシグリコール、ひまし油系ポリオール、ε−カプロラクトン系ポリオール、β−メチル−δ−バレロラクトン系ポリオール、カーボネート系ポリオールや、これら２種以上の混合物を挙げることができる。
【００１９】
本発明に使用するポリオールは、官能基数２．４〜３．０、分子量３，０００〜６，０００であることが必要である。官能基数が２．４未満の場合には硬化し難く、官能基数が３より大きい場合は、硬すぎしかも粘着性が欠ける傾向がある。また、平均分子量が３，０００未満の場合は、硬すぎしかも粘着性が欠ける傾向があり、分子量が６，０００より大きい場合には、粘着性は増加するものの、硬すぎしかも耐熱性に欠ける傾向が強い。
【００２０】
前述のポリオキシポリアルキレンポリオールとしては、低分子量の活性水素化合物を開始剤としてアルキレンオキサイドを開環附加重合させた公知の化合物を用いることができる。ここで言う低分子量の活性水素化合物とは、水，エチレングリコール，プロピレングリコール，ジエチレングルコール，ブタンジオール，ヘキサンジオール，グリセリン，若しくはトリメチロールプロパン等の官能基数２〜３の多価アルコールを挙げることができる。また、これらの２種類以上の混合物を使用することも可能である。
【００２１】
ポリオールの一部成分として、主成分のポリオールに可溶性の２級若しくは３級の高級モノアルコールを用いることが好ましい。これらに該当するポリオールとしては、例えば、２−エチルヘキシルアルコール，ｓｅｃ−ステアリルアルコール，α−テルピネオール，ジアセトンアルコール及びカプリルアルコール等を挙げることができる。
【００２２】
モノオールの使用量は、ポリオール成分の合計量を１００重量部とした時、主成分のポリオール９９．５〜９０重量部に対して上記モノオールを０．５〜１０重量部の範囲であることが好ましい。モノオールの使用量が０．５重量部未満であると、硬くしかも所望する粘着性が得られない傾向があり、また１０重量部以上加えると、粘着特性は強くなるものの、硬度が低くなる傾向がある。なお、２級若しくは３級の高級モノアルコールに代えて１級の高級モノアルコールを用いると粘着特性を付与できないことが多い。
【００２３】
本発明に用いる有機ポリイソシアネートは、１分子中に２個のイソシアネート基を有する有機化合物であって、前記ポリオールの水酸基に対して反応性のイソシアネート基を有するものが用いられる。有機ポリイソシアネートの例としては、一般的な芳香族，脂肪族及び脂環族の化合物を用いることができる。例えば、トリレンジイソシアネート（ＴＤＩ），ジフェニルメタンジイソシアネート（ＭＤＩ），液状変性ＭＤＩ，キシリデンジイソシアネート（ＸＤＩ），ヘキサメチレンジイソシアネート（ＨＤＩ），シクロヘキシルジイソシアネート及びイソホロンジイソシアネート等があり、とりわけＴＤＩ，ＭＤＩが好ましい。これら有機ポリイソシアネートは単独で用いることができるし、または２種以上を混合して用いることもできる。
【００２４】
更にまた、有機ポリイソシアネートを理論量より少ない前記ポリオール類と公知の技術を用いて反応せしめ、末端に活性イソシアネート基を有するプレポリマーとして用いることもできる。プレポリマーとして用いる場合は、ポリオール化合物と有機ポリイソシアネートとの反応が確実に進行し易くなり、均質な組織を持ったウレタン樹脂を得やすいために好ましい。これらのプレポリマーは、末端に活性イソシアネート基残量２重量％以上、好ましくは２．５〜１５重量％を有するものがよい。末端活性イソシアネート基残量が２重量％未満の場合にはプレポリマーの液粘度が高く、均質に反応させ難い傾向がある。また、末端活性イソシアネート基残量が１５重量％を越えるとプレポリマーとして用いる効果が少ない。
【００２５】
つぎに、ポリオール混合物と有機ポリイソシアネートとを化学反応させるに際して、ポリオールの水酸基（ＯＨ）に対するイソシアネートのイソシアネート基（ＮＣＯ）の当量比、すなわち、ＮＣＯ／ＯＨは０．９５〜１．０５が好ましい。この当量比が１．０５を越えると粘着性が乏し安定したゴム硬度のものを製造し難く、０．９５以下であると耐熱性が劣る。
【００２６】
ここで、有機ポリイソシアネートとポリオールとの間のウレタン化反応を行わせるに当たって、適宜のウレタン化触媒を用いることもできる。このウレタン化触媒としては、第３級アミン化合物や有機金属化合物等の公知の触媒を用いることが可能である。例えば、トリエチレンジアミン，Ｎ，Ｎ‘−ジメチルヘキサメチレンジアミン，Ｎ，Ｎ‘−ジメチルブタンジアミン，オクチル酸鉛，ラウリル酸ジブチル錫等が好適である。
【００２７】
つぎに、第１実施例のマスキングシート１０を使用して機体１をマスキングする方法によると、マスキングシート１０自体が機体１の特殊形状に自在対応できるので、マスキングする位置が曲面であっても、周辺にリベット３やボルトなど、軽度の段部（軽度の凹凸）があるなど特殊形状をしていても、これら形状に追従できるから、従来のように隙間ができることなくしかも位置ズレするもなく、正確かつ確実に配置できる。すなわち、従来のように、被覆シートを皺が寄らないように展開できその取り扱いが容易になり、また、従来のように粘着テープによる仮止め作業が不要となるため、マスキング作業効率の向上が図れる。
【００２８】
また、所定作業終了後の剥がし取り作業も容易で、その作業性の向上が図れ、さらに、脱着自在であるため、繰り返して使用できる。
【００２９】
すなわち、機体１に搭載された精密装置に連通する機体孔５を隙間なく封じることができるから、機体１に搭載された精密装置を確実に保護でき、その誤作動、作動不全などの不具合発生が防止できる。また、剥がし取ったものを、繰り返し再使用することができるので、ゴミの減量ができ、結果的に、かかる作業のコストダウンを図ることができる。
【００３０】
なお、マスキングシート１０が透明であると、機体１から剥離、除去する作業を失念する傾向があるから、顔料（好ましくは無機顔料）を配合し、機体未使用の色彩に着色しておくことが好ましい。
【００３１】
つぎに、第２実施例のマスキングシート２０は、第１実際例のマスキングシート１０の上面に伸縮性と撥水性を有し粘着性を有しない薄膜シート１５を有する点を除き、他の構成は第１実施例のマスキングシート１０と実質同一のものである（図２参照）。従って、上記作用効果に加えて、マスキングシート表面に埃が付着しないばかりか、貼り付け作業時に手にくっつかないので、作業が容易になる。
【００３２】
第３実施例のマスキングシート３０は、第１実際例のマスキングシート１０の下面中央部に撥水性の薄膜シート１５を備えた点を除き、他の構成は第１実施例のマスキングシート１０と実質同一のものである（図３参照）。従って、機体孔５から逆流する埃などの付着汚染を防止でき、また、余分なところに接着面がないから脱着が容易になる。
【００３３】
なお、上記第１乃至３実施例のマスキングシートを用事機体孔５の寸法形状に裁断して使用するとか、機体孔５の全面を撥水性樹脂シート又は撥水性布帛８で覆いこの樹脂シート又は布帛８の周端縁部全周部のみを、機体孔５に相似なリング形状に裁断して固定することもできる（図４参照）。
【００３４】
また、機体孔に相似な型枠を使用してリング形状にマスキングシートを形成し、前記樹脂シート又は布帛の周端縁部全周部のみを固定するようにすると、機体孔の寸法形状に使用制限されるものの、消費樹脂量の低減が図れるため、より廉価に提供できるようになる。
【００３５】
また、本発明に係るマスキングシートにて、前記機体孔ではなく機体の窓部を覆うと、機体の洗浄、塗装に際して、窓部に装着されたガラス面を傷つけることがない。
【００３６】
以上、本発明の代表的な実施例を説明したが、本発明の要旨を越えない範囲内で多くの変化や変形を行うことが可能であって、実施例により本発明が限定されるものではなく、例えば、熱安定剤，酸化防止剤，紫外線吸収剤，紫外線安定剤，充填剤などを１種または２種以上混合できるし、さらに、顔料，染料，難燃剤，消泡剤，分散剤，界面活性剤，水分吸着剤などを適宜添加することができる。
【００３７】
【実施例】
９３重量％ポリオキシポリプロピレントリオール（分子量４，０００）と７重量％ｓｅｃ−ステアリルアルコールの混合物１００重量部当たり、ジフェニルメタンジイソシアネートとポリオキシポリプロピレントリオール（分子量５，０００）を反応させたプレポリマー（末端活性イソシアネート基残量９．１重量％）４７重量部を加え、さらに、ラウリル酸ジブチル錫０．００２５重量部を触媒として加え、ホモジナイザー（３０００ｒｐｍ／ｍｉｎ）で６０秒間混合した後、真空脱気処理を施した。ついで、この混合物をシリコーン製オープン金型内に流し込み、１００℃、１２０分間反応させた後、常温にて７日間養生して、本発明となるマスキングシート（２００ｘ２００ｍｍ、厚み５ｍｍ）を製造した。
【００３８】
このように製造したマスキングシートの物理特性をつぎの表に示す。
【表１】
2004202348.tif 000003
【表２】
2004202348.tif 000004
【００３９】
表１，２から、このマスキングシートは、引張特性、弾性特性、耐候特性及び耐熱特性に優れ、しかも、優れた粘着特性を具有することが解る。
【００４０】
【発明の効果】
以上、本発明のマスキングシートを使用すると、マスキング作業効率の向上が図れ、機体の特殊形状に自在対応でき、しかも、繰り返して使用できるなど、実効性に優れた機体マスキング方法を提供することができるという格別顕著な作用効果が得られるのである。
【図面の簡単な説明】
【図１】図１は、航空機のセンサー部に連通する機体孔を、本発明のマスキングシートで覆った状態を模式的に示す斜視図である。
【図２】図２は本発明の他のマスキングシートを示す断面図である。
【図３】図３は本発明の他のマスキングシートを示す断面図である。
【図４】図４は本発明のマスキングシートをリング形状に切断し、これを使用して機体孔を覆った状態を模式的に示す斜視図である。
【符号の説明】
１    機体
３    リベット（ボルト）
５    機体孔
８    撥水性樹脂シート又は撥水性布帛
１０    マスキングシート
１５    薄膜シート
２０    マスキングシート
３０    マスキングシート
【図１】
2004202348.tif 000005
【図２】
2004202348.tif 000006
【図３】
2004202348.tif 000007
【図４】
2004202348.tif 000008