(57)【要約】【課題】走行が平穏快適で、転向制御が容易な片足用スクーターの提供。【解決手段】踏み板とされ、その前端に円弧片、軸孔を設けた軸リングが設けられ、後端にかかと固定帯、伝動機構、後輪及び係止柱と電池が設けられた、上記踏み板と、軸柱が設けられた前輪と、転向板とされ、回転盤を具えて該回転盤に固定帯が設けられ、該転向板の前端に円弧片と嵌め孔を具えた嵌め輪が形成された、上記転向板と、を具え、踏み板の軸リングの軸孔に前輪の軸柱が回転自在に挿入され、転向板の前端の嵌め輪の嵌め孔に軸柱が挿入されて固定され、上記伝動機構が有線或いは無線のコントローラにより起動される。【選択図】　　　　図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
片足用スクーターにおいて、
踏み板とされ、その前端に円弧片、軸孔を設けた軸リングが設けられ、後端にかかと固定帯、伝動機構、後輪及び係止柱と電池が設けられた、上記踏み板と、
軸柱が設けられた前輪と、
転向板とされ、回転盤を具えて該回転盤に固定帯が設けられ、該転向板の前端に円弧片と嵌め孔を具えた嵌め輪が形成された、上記転向板と、
を具え、踏み板の軸リングの軸孔に前輪の軸柱が回転自在に挿入され、転向板の前端の嵌め輪の嵌め孔に軸柱が挿入されて固定され、上記伝動機構が有線或いは無線のコントローラにより起動されることを特徴とする、片足用スクーター。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は一種の片足用スクーターに係り、特に、足先で直接曲がる方向を制御でき、走行に便利で且つ走行が極めて平穏であり、転向制御が簡単で、交通渋滞の問題を防止でき、快速に目的地に到達できる電動片足用スクーターの構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
現代社会は交通工具が進歩し、車両使用人口が急増して交通渋滞と空気汚染が引き起こされ、すぐには解決できない状況にあり、ゆえに自転車が利用されるが、自転車は乗車者が平衡の技術を有していなければ平穏に走行することができず、且つ暑い時には汗をかく。
【０００３】
市場には片足用スクーターが流行しており、それは、一つの踏み板にハンドルと複数の車輪が設けられ、ハンドルで片足用スクーターの曲がる方向を制御し、走行の動力は片足での推進に依るため体力を費やし、また片足用スクーターに動力を結合させた電動片足用スクーターもあるが、このような片足用スクーターは踏み板が極めて細く、走行時には、一方の足を前に、もう一方の足を後ろとする立ち姿で片足用スクーターの狭い踏み板の上に立つが、このような立ち姿で長時間立つのは無理があり、使用者の両足と身体の不適を形成し、さらに走行中にハンドルで転向するが、該ハンドルの高度は比較的高く、さらに踏み板は極めて細く平衡を失いやすく、さらにこの立ち姿は平衡を得にくいため、使用者が滑り落ちる状況がよく発生する。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
以上の欠点は極めて改善が求められており、ゆえに本発明者はこの歩行代用工具の平穏度を増し、曲がる時に平衡を失いにくく、使用者の快適度と便利性を高めた構造を提供する。
【０００５】
本発明の主要な目的は、一種の片足用スクーターの構造を提供することを目的とし、それは、足先で曲がる方向を直接制御でき、電動片足用スクーターであって、走行に便利で且つ走行が極めて平穏であり、転向制御が簡単で、交通渋滞の問題を防止でき、快速に目的地に到達できる電動片足用スクーターの構造であるものとする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
請求項１の発明は、片足用スクーターにおいて、
踏み板とされ、その前端に円弧片、軸孔を設けた軸リングが設けられ、後端にかかと固定帯、伝動機構、後輪及び係止柱と電池が設けられた、上記踏み板と、
軸柱が設けられた前輪と、
転向板とされ、回転盤を具えて該回転盤に固定帯が設けられ、該転向板の前端に円弧片と嵌め孔を具えた嵌め輪が形成された、上記転向板と、
を具え、踏み板の軸リングの軸孔に前輪の軸柱が回転自在に挿入され、転向板の前端の嵌め輪の嵌め孔に軸柱が挿入されて固定され、上記伝動機構が有線或いは無線のコントローラにより起動されることを特徴とする、片足用スクーターとしている。
【０００７】
【発明の実施の形態】
本発明の片足用スクーターは、図１、２に示されるように踏み板１０を具え、該踏み板１０の前端に円弧片１０１、軸孔１０２ａを具えた軸リング１０２が設けられ、後端にかかと固定帯２０、伝動機構３０、後輪４０と係止柱５０、電池９０が設けられている。
【０００８】
前輪６０は、一つの軸柱６０１を具えている。転向板７０は、図３、１、２に示されるように、回転盤７０１を具えると共に、固定帯７０１ａが設けられ、その前端に円弧片７０２と嵌め孔７０３ａを具えた嵌め輪７０３を具えている。
【０００９】
図１、２に示されるように、踏み板１０の軸リング１０２の軸孔１０２ａに前輪６０の軸柱６０１が挿入されてその内側で回転可能とされ、さらに転向板７０前端の嵌め輪７０３の嵌め孔７０３ａに軸柱６０１が挿入されて固定され、こうして片足用スクーターが形成される。そのうち、伝動機構３０は有線或いは無線のコントローラにより起動される。
【００１０】
図４、５は本発明の片足用スクーターに足を挿入した状態を示す。図示されるように、本発明の片足用スクーターは片足を挿入して並びに固定帯７０１ａ、２０でその足先と足の後部が固定され、もう一つの足に通常ローラースケート靴１００が着用された後、コントローラの起動により前進できる。
【００１１】
図６の（ａ）（ｂ）（ｃ）は本発明の片足用スクーターを足先で曲がり方向制御する操作表示図である。図から分かるように、本発明の片足用スクーターは直接足先の左右の活動により転向板７０を押して前輪６０の走行方向を回転させることができる。さらに、本発明の片足用スクーターはまた図４、１、２に示されるように、ハンドル８０が設けられ、該ハンドル８０が前輪６０の軸柱６０１に固定されて、ハンドル８０で走行の転向の方向を制御できる。図４に示されるように、停車したい時はただコントローラで制動すると共に、別の足のローラースケート靴１００の抵抗体１１０を地面と摩擦させて抵抗力を形成すれば停止する。
【００１２】
さらに本発明の片足用スクーターの後端に設置された係止柱５０はバスケット、鞄、椅子を係止でき、歩行代用車の付加機能を高める。
【００１３】
【発明の効果】
以上から分かるように、本発明のこのような片足用スクーターは走行が平穏快適で、転向制御が容易で、且つその構造は未だ公開使用されておらず、特許の実用性、新規性の要件に符合する。なお、以上の説明は本発明の実施範囲を限定するものではなく、本発明に基づきなしうる細部の修飾或いは改変は、いずれも本発明の請求範囲に属するものとする。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の斜視図である。
【図２】本発明の分解斜視図である。
【図３】本発明の方向回転板の断面図である。
【図４】本発明の片足用スクーター使用時の状態表示図である。
【図５】本発明の片足用スクーター使用時の両足の状態表示図である。
【図６】本発明の片足用スクーターの、足先で曲がり方向を制御する操作表示図である。
【符号の説明】
１０　踏み板　　　　　　　１０１、７０２　円弧片
８０　ハンドル　　　　　　１０２　軸リング
１０２ａ　軸孔　　　　　　１００　スケート靴
２０、７０１ａ　固定帯　　３０　伝動機構
１１０　上抵抗体　　　　　４０　後輪
５０　係止柱　　　　　　　９０　電池
６０　前輪　　　　　　　　６０１　軸柱
７０　転向板　　　　　　　７０１　回転盤
７０３ａ　嵌め孔　　　　　７０３　嵌め輪
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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