(57)【要約】【課題】ニーバッグを車室部材に沿って素早く膨張展開させるよう構成された乗員脚部保護装置を提供することを目的とする。【解決手段】ニーバッグ１８内は、区画パネル３０によって第１室１８ａと第２室１８ｂの２室に区画されている。区画パネル３０は、周縁部がフロントパネル２４に結合されており、非周縁部がリヤパネル１６に留め付けられている。区画パネル３０の周縁部と非周縁部との間の部分に、第１室１８ａと第２室１８ｂとを連通する連通口３２が設けられている。第１室１８ａが膨張したときには、区画パネル３０は、その周縁部と非周縁部との間の部分が内装パネル１０に対峙するように斜めに延在した姿勢となり、第１室１８ａ内のガスは、連通口３２から第２室１８ｂに対し該内装パネル１０に向う方向に流出する。【選択図】  図７
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両乗員脚部の前方の車室部材に沿って膨張するニーバッグと、該ニーバッグを膨張させるガス発生器とを有した乗員脚部保護装置において、該ニーバッグ内は、
該ガス発生器からガスが先に導入されて先に膨張する第１室と、
連通口を介して該第１室からガスが導入されて膨張する第２室と
の少なくとも２室に区画されており、
該第２室は、該ニーバッグが膨張したときに該車室部材に沿うように配置されており、
該連通口は、第１室から第２室に対し、車室部材に向う方向にガスを流出させるものであることを特徴とする乗員脚部保護装置。
【請求項２】
請求項１において、該第１室と第２室とは区画パネルによって区画されており、
該区画パネルの少なくとも一部は、第１室が膨張したときに該区画パネルと車室部材との間に第２室が介在する車室部材対峙面となっており、
該車室部材対峙面に前記連通口が設けられていることを特徴とする乗員脚部保護装置。
【請求項３】
請求項２において、該ニーバッグは、車室部材側のリヤパネルと乗員側のフロントパネルとによって外殻が構成され、該区画パネルが内部に配置されており、
該区画パネルは、一端側が該フロントパネルに結合され、他端側が該リヤパネルに結合されていることを特徴とする乗員脚部保護装置。
【請求項４】
請求項２において、該ニーバッグは、車室部材側のリヤ面と乗員側のフロント面とを一続きに形成する１枚のパネルによって外殻が構成され、該区画パネルが内部に配置されており、
該区画パネルは、一端側が該フロント面に結合され、他端側が該リヤ面に結合されていることを特徴とする乗員脚部保護装置。
【請求項５】
請求項２において、該ニーバッグは、車室部材側のリヤパネルと乗員側のフロントパネルとによって外殻が構成され、該区画パネルが内部に配置されており、
該区画パネルは、周縁部が該フロントパネルに結合されていることを特徴とする乗員脚部保護装置。
【請求項６】
請求項５において、該区画パネルは、非周縁部が該リヤパネルに結合されるか又は重なっていることを特徴とする乗員脚部保護装置。
【請求項７】
請求項２において、該ニーバッグは、車室部材側のリヤ面と乗員側のフロント面とを一続きに形成する１枚のパネルによって外殻が構成され、該区画パネルが内部に配置されており、
該区画パネルは、周縁部が該フロント面に結合されていることを特徴とする乗員脚部保護装置。
【請求項８】
請求項７において、該区画パネルは、非周縁部が該リヤ面に結合されるか又は重なっていることを特徴とする乗員脚部保護装置。
【請求項９】
請求項１ないし８のいずれか１項において、該第１室はニーバッグの下部に配置されており、
ニーバッグは前記車室部材に沿って下から上へ向って膨張するものであることを特徴とする乗員脚部保護装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車等の衝突時に乗員の下脚が座席前方の内装パネル等に当ることから保護したり、あるいは膝の移動を拘束して乗員の下半身の車両前方への動きを抑制するためのニーバッグを有する乗員脚部保護装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
自動車等の高速移動体の正面衝突時に乗員の下脚が座席前方の内装パネルに当って大きな荷重を受けることから保護するための乗員脚部保護装置として、乗員脚部の前方にニーバッグを膨張させるようにしたものがある。
【０００３】
特開平１１−３２１５３９号には、ニーバッグ内に円筒形のガスガイドを左右方向に延設し、ガス発生器からのガスを該ガスガイド内に導入し、次いでこのガスガイドの左右両端から流出させることによりニーバッグを左右に押し拡げる如く膨張させるように構成した乗員脚部保護装置が記載されている。
【０００４】
【特許文献１】
特開平１１−３２１５３９号公報
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
上記特開平１１−３２１５３９号にあっては、ガスガイドから左右方向に流出したガスは、ニーバッグ内面を回り込んでニーバッグを前方すなわち乗員に向う方向に付勢するようになり、ニーバッグが車室部材に沿って膨張展開するのが遅くなる。
【０００６】
本発明は、ニーバッグを車室部材に沿って素早く膨張展開させるよう構成された乗員脚部保護装置を提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
本発明の乗員脚部保護装置は、車両乗員脚部の前方の車室部材に沿って膨張するニーバッグと、該ニーバッグを膨張させるガス発生器とを有した乗員脚部保護装置において、該ニーバッグ内は、該ガス発生器からガスが先に導入されて先に膨張する第１室と、連通口を介して該第１室からガスが導入されて膨張する第２室との少なくとも２室に区画されており、該第２室は、該ニーバッグが膨張したときに該車室部材に沿うように配置されており、該連通口は、第１室から第２室に対し、車室部材に向う方向にガスを流出させるものであることを特徴とするものである。
【０００８】
かかる本発明の乗員脚部保護装置によると、ガス発生器からのガスによりまず第１室が膨張し、次いで該第１室から連通口を介して第２室に流出したガスにより第２室が膨張する。本発明では、この連通口が第１室から第２室に対し車室部材に向ってガスを流出させるため、ニーバッグは車室部材に沿って膨張展開するようになる。
【０００９】
本発明では、第１室と第２室とは区画パネルによって区画されており、該区画パネルの少なくとも一部は、第１室が膨張したときに該区画パネルと車室部材との間に第２室が介在する車室部材対峙面となっており、該車室部材対峙面に連通口が設けられていることが好ましい。かかる構成とすることにより、第１室からのガスが連通口を介して確実に車室部材に向う方向に流出するようになる。
【００１０】
本発明の一態様では、ニーバッグは、車室部材側のリヤパネルと乗員側のフロントパネルとによって外殻が構成され、区画パネルが内部に配置されており、該区画パネルは、一端側が該フロントパネルに結合され、他端側が該リヤパネルに結合されている。この態様のニーバッグは、製作が容易である。
【００１１】
本発明の別の一態様では、ニーバッグは、車室部材側のリヤ面と乗員側のフロント面とを一続きに形成する１枚のパネルによって外殻が構成され、該区画パネルが内部に配置されており、該区画パネルは、一端側が該フロント面に結合され、他端側が該リヤ面に結合されている。この態様では、１枚のパネルでニーバッグの外殻を構成することができるので、製作が一層容易である。
【００１２】
本発明の異なる一態様では、ニーバッグは、車室部材側のリヤパネルと乗員側のフロントパネルとによって外殻が構成され、区画パネルが内部に配置されており、該区画パネルは、周縁部が該フロントパネルに結合されている。この態様では、区画パネルとフロントパネルとの間が第１室となり、区画パネルの該フロントパネルと反対側の面が車室部材対峙面となる。この態様のニーバッグも製作が容易である。
【００１３】
この場合、区画パネルは、非周縁部がリヤパネルに結合されるか又は重なっていることが好ましい。このように構成することにより、ニーバッグが膨張したときにフロントパネルが区画パネルによってリヤパネル側に引き留められ、第１室が乗員側に過度に膨らみ出すことが防止される。
【００１４】
本発明のさらに異なる一態様では、ニーバッグは、車室部材側のリヤ面と乗員側のフロント面とを一続きに形成する１枚のパネルによって外殻が構成され、該区画パネルが内部に配置されており、該区画パネルは、周縁部が該フロント面に結合されている。この態様でも、区画パネルとニーバッグのフロント面との間が第１室となり、区画パネルの該フロント面と反対側の面が車室部材対峙面となる。この態様のニーバッグは、１枚のパネルで外殻が構成されるので、製作が一層容易である。
【００１５】
この態様においても、区画パネルは、非周縁部がニーバッグのリヤ面に結合されるか又は重なっていることが好ましい。このように構成することにより、ニーバッグが膨張したときにニーバッグのフロント面が区画パネルによって該リヤ面側に引き留められ、第１室が乗員側に過度に膨らみ出すことが防止される。
【００１６】
本発明では、第１室はニーバッグの下部に配置されており、ニーバッグは車室部材に沿って下から上へ向って膨張するものであることが好ましい。この構成によると、乗員脚部保護装置を下脚部前方に配置することができる。
【００１７】
【発明の実施の形態】
以下、図面を参照して本発明の実施の形態について説明する。第１図は本発明の実施の形態に係る乗員脚部保護装置のニーバッグ膨張時を示す車両の座席前方付近の断面図であり、第２図はニーバッグの正面図（平面図）、第３図は第２図のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿う断面図、第４図はこの乗員脚部保護装置のニーバッグ部分の分解斜視図、第５図（ａ）はニーバッグ膨張途中時を示す第１図と同様部分の断面図、第５図（ｂ）はニーバッグ膨張途中時を示す第３図と同様部分の断面図である。なお、以下の説明において、左右方向とは車両幅方向をいう。
【００１８】
座席１２の前方の車室部材としての内装パネル１０に乗員脚部保護装置１４が設置されている。
【００１９】
この乗員脚部保護装置１４は、容器状のリテーナ１６と、このリテーナ１６内に連結されたニーバッグ１８と、このニーバッグ１８を膨張させるためのガス発生器２０を備えている。該リテーナ１６は、内装パネル１０に設けられた開口１０ａに配置されている。平常時には、該ニーバッグ１８は折り畳まれて該リテーナ１６内に収納されており、このニーバッグ１８を覆うように該リテーナ１６の前面にリッド２２が装着されている。このリッド２２は、平常時には該内装パネル１０と略面一となるように配置されており、ニーバッグ１８が膨張するときには、その下端側を支端として該内装パネル１０の表側に開き出す。
【００２０】
この実施の形態では、該開口１０ａは座席１２の座面付近の高さと同等か又はそれよりも下位となる高さに設けられている。ニーバッグ１８は、この開口１０ａから内装パネル１０の前面（乗員側の面）に沿って下から上に膨張するものとなっている。
【００２１】
このニーバッグ１８は、乗員側のフロントパネル２４と、内装パネル１０側のリヤパネル２６とによって外殻が構成されている。第４図に示すように、この実施の形態では、該フロントパネル２４及びリヤパネル２６はそれぞれ略長方形状のパネルであり、両者はほぼ同じサイズとなっている。これらのフロントパネル２４とリヤパネル２６とは、各々の周縁部同士が全周にわたって縫合等の結合手段によって結合されることにより袋状とされている。符号２８はこれらの周縁部同士を結合した糸等よりなるシームを示している。
【００２２】
このニーバッグ１８の内部には区画パネル３０が設けられており、この区画パネル３０により、ニーバッグ１８内は第１室１８ａと第２室１８ｂの２室に区画されている。第１図に示す通り、該第１室１８ａはニーバッグ１８の下部に形成されている。区画パネル３０には、この第１室１８ａと第２室１８ｂとを連通する連通口３２が設けられている。
【００２３】
該区画パネル３０は、第４図の通り、前記フロントパネル２４及びリヤパネル２６よりも上下及び左右の長さが小さい略長方形状のパネルである。この区画パネル３０は、下辺がフロントパネル２４の下辺に重なり、且つ該フロントパネル２４の左右方向のほぼ中央に位置するように該フロントパネル２４のニーバッグ内側面に配置され、その周縁部が全周にわたって該フロントパネル２４に結合されている。符号３４はこの区画パネル３０の周縁部を該フロントパネル２４に結合したシームを示している。ただし、該区画パネル３０の下辺は、リヤパネル２６の下辺と共に前記シーム２８によってフロントパネル２４の下辺に結合されている。
【００２４】
第２図に示すように、この区画パネル３０とフロントパネル２４との間のニーバッグ下部空間が第１室１８ａとなっており、この第１室１８ａの上側と左右両側の３方をとり囲むニーバッグ上部及び左右両側部空間が第２室１８ｂとなっている。
【００２５】
この実施の形態では、該第２室１８ｂ内に、フロントパネル２４とリヤパネル２６とを連結してニーバッグ膨張時における該フロントパネル２４の乗員側への膨らみ出しを規制するタイパネル３６が設けられている。符号３８，４０は、このタイパネル３６の両端部をそれぞれ該フロントパネル２４及びリヤパネル２６に結合したシームを示している。
【００２６】
第１室１８ａ内に前記ガス発生器２０が設けられている。該ガス発生器２０は、この実施の形態では略円筒形状のものであり、筒軸方向が車両幅方向となるように配置されている。このガス発生器２０の側周面からは、第４図に示すように、該筒軸方向に位置を異ならせて２本のスタッドボルト２０ａ，２０ａが突設されている。該スタッドボルト２０ａ，２０ａは、区画パネル３０の中央側の部分（以下、この領域を非周縁部という。）に設けられたボルト挿通孔３０ａ，３０ａと、この部分と重なるリヤパネル２６の下部に設けられたボルト挿通孔２６ａ，２６ａとに挿通され、該区画パネル３０及びリヤパネル２６を貫通してニーバッグ１８の後方に突出している。
【００２７】
リテーナ１６の底面に設けられたボルト挿通孔（図示略）に該スタッドボルト２０ａ，２０ａが挿通され、このスタッドボルト２０ａ，２０ａにそれぞれナット２０ｂ，２０ｂが締め込まれることにより、ガス発生器２０が該リテーナ１６に固定されている。また、このガス発生器２０とリテーナ１６の底面との間に挟まれるようにして、区画パネル３０の非周縁部とリヤパネル２６の下部とが該リテーナ１６に留め付けられている。
【００２８】
前記連通口３２は、第２図に示すように、この区画パネル３０の周縁部と非周縁部との間の領域において、該非周縁部の上側及び左右両側にそれぞれ形成されている。
【００２９】
このように構成された乗員脚部保護装置１４は、車両衝突時にガス発生器２０を作動させ、ニーバッグ膨張用のガスを発生させる。このガスは第１室１８ａ内に供給され、まず該第１室１８ａが膨張する。次いで、この第１室１８ａ内のガスが連通口３２を通って第２室１８ｂに流出し、該第２室１８ｂが膨張する。このようにして、ニーバッグ１８は、まず下部がリッド２２を押し開いて開口１０ａから内装パネル１０の表側に膨出し、次いで上部が該内装パネル１０に沿って上方に展開する。
【００３０】
該開口１０ａは、座席１２の座面付近の高さと同等か或いはそれよりも下位となる高さに設けられているので、ニーバッグ１８は乗員の下脚部前方に展開する。この開口１０ａからニーバッグ１８が内装パネル１０に沿って下から上に向って膨張展開することにより、このニーバッグ１８の展開方向が乗員の脚部の移動方向と反対方向を含むものとなり、膨張展開するニーバッグ１８から乗員脚部に対し前方移動を阻止する力が加えられることになる。これにより、乗員脚部の前方移動量が減少する。
【００３１】
このニーバッグ１８内において、区画パネル３０は、周縁部がフロントパネル２４に結合され、非周縁部がガス発生器２０によってリヤパネル２６と共にリテーナ１６に留め付けられているので、第１室１８ａが膨張したときには、第５図（ａ），（ｂ）に示す通り、該周縁部と非周縁部とが互いに離反して該フロントパネル２４側に向って拡がった傘の如き形状に展開し、該周縁部と非周縁部との間の部分がリヤパネル２４を介して内装パネル１０に対峙するように斜めに延在した姿勢となる。そのため、第１室１８ａ内のガスは、この区画パネル３０の周縁部と非周縁部との間の部分に設けられた連通口３２から第２室１８ｂに対し該内装パネル１０に向う方向に流出するようになる。
【００３２】
この連通口３２から内装パネル１０に向う方向に流出したガスの圧力により、第２室１８ｂに臨むリヤパネル２６が内装パネル１０に向って付勢される。これにより、ニーバッグ１８は内装パネル１０に沿って素早く膨張展開するようになる。
【００３３】
この実施の形態では、区画パネル３０は、周縁部が全周にわたってフロントパネル２４に結合され、非周縁部がガス発生器２０によってリヤパネル２６と共にリテーナ１６に留め付けられることによりニーバッグ１８内に設置されているため、ニーバッグ１８を製作するに当って、区画パネル３０を取り付けるに際しては、該区画パネル３０をフロントパネル２４に重ね合わせ、該区画パネル３０の周縁部を該フロントパネル２４に結合するだけでよいので、ニーバッグ１８は、製作が容易である。また、この結合手段として縫合を採用した場合には、平面縫いで区画パネル３０をフロントパネル２４に縫い付けることができるので、ニーバッグ１８の製作がきわめて容易となる。
【００３４】
なお、この実施の形態では、区画パネル３０の下辺はフロントパネル２４の下辺に結合されているが、第７図に示すように、フロントパネル２４の下辺よりも中央側に結合されてもよい。第７図では、この区画パネル３０の下辺は、シーム２８の代りに、該区画パネル３０の周縁部を周回するように設けられたシーム３４によって該フロントパネル２４に結合されている。第７図のその他の構成は第１〜６図と同様である。
【００３５】
本発明では、ニーバッグ内における区画パネルの設置構造は上記の構成に限定されるものではなく、例えば、区画パネルの一端側と他端側とをそれぞれフロントパネルとリヤパネルに結合することにより、ニーバッグ内に区画パネルを設置してもよい。第６図は、このように構成された乗員脚部保護装置１４Ａの縦断面図である。
【００３６】
この乗員脚部保護装置１４Ａにおいても、ニーバッグ１８Ａは、乗員側のフロントパネル２４と内装パネル１０側のリヤパネル２６とによって外殻が構成されており、このニーバッグ１８Ａ内に区画パネル３０Ａが配置されている。この区画パネル３０Ａにより、ニーバッグ１８Ａ内は、その下部側を占める第１室１８ａと、該第１室１８ａよりも上部側を占める第２室１８ｂの２室に区画されている。また、この区画パネル３０Ａには、該第１室１８ａと第２室１８ｂとを連通する連通口３２が設けられている。
【００３７】
該区画パネル３０Ａは、この実施の形態では、一端側がフロントパネル２４に対し縫合等により結合され、他端側がリヤパネル２６に対し縫合等により結合されている。符号３４Ａ，３４Ａは、この区画パネル３０Ａの一端側と他端側とをそれぞれフロントパネル２４とリヤパネル２６に結合したシームを示している。
【００３８】
この区画パネル３０Ａは、第６図に示す通り、ニーバッグ１８が膨張した状態において、フロントパネル２４と結合された一端側が、リヤパネル２６と結合された他端側よりも上位に位置するように設置されている。そのため、ニーバッグ１８Ａが膨張したときには、該区画パネル３０Ａは、リヤパネル２４を介して内装パネル１０に対峙するように斜めに延在した姿勢となる。
【００３９】
この実施の形態においても、第１室１８ａ内に略円筒形状のガス発生器２０が設けられている。前述の実施の形態と同様、このガス発生器２０の側周面からはスタッドボルト２０ａが突設されており、このスタッドボルト２０ａは第１室１８ａに臨むリヤパネル２６の下部に設けられたボルト挿通孔（図示略）に挿通されてニーバッグ１８Ａの後方に突出している。このスタッドボルト２０ａがリテーナ１６の底面に設けられたボルト挿通孔（図示略）に挿通され、このスタッドボルト２０ａにナット２０ｂが締め込まれることにより、ガス発生器２０が該リテーナ１６に固定されている。また、このガス発生器２０とリテーナ１６の底面との間に挟まれるようにして、リヤパネル２６の下部が該リテーナ１６に留め付けられている。
【００４０】
この乗員脚部保護装置１４Ａのその他の構成は前述の実施の形態の乗員脚部保護装置１４と同様となっており、第６図において、第１〜５図と同一符号は同一部分を示している。
【００４１】
この乗員脚部保護装置１４Ａにあっても、車両衝突時にガス発生器２０がガス発生作動し、このガスにより第１室１８ａが膨張したときには、ニーバッグ１８Ａ内において、区画パネル３０Ａが内装パネル１０に対峙するように斜めに延在した姿勢となる。そのため、第１室１８ａ内のガスは、この区画パネル３０Ａに設けられた連通口３２から第２室１８ｂに対し該内装パネル１０に向う方向に流出するようになる。
【００４２】
この連通口３２から内装パネル１０に向う方向に流出したガスの圧力により、第２室１８ｂに臨むリヤパネル２６が内装パネル１０に向って付勢され、これにより、ニーバッグ１８は内装パネル１０に沿って素早く膨張展開するようになる。
【００４３】
この実施の形態では、区画パネル３０Ａの一端側をフロントパネル２４に結合し、他端側をリヤパネル２６に結合することにより該区画パネル３０Ａをニーバッグ１８Ａ内に設置するよう構成しているので、ニーバッグ１８は、製作が容易である。
【００４４】
上記の実施の形態では、ニーバッグは、車室部材側のリヤパネルと乗員側のフロントパネルの２枚のパネルによって外殻が構成されているが、本発明では、第８図に示すように、該車室部材側のリヤ面と乗員側のフロント面とを一連一体に形成する１枚のパネルによってニーバッグの外殻が構成されてもよい。
【００４５】
また、本発明では、第８図に示すように、第１室からエアバッグの上部側に向ってだけでなく下部側に向ってもガスが流出するよう構成してもよい。
【００４６】
第８図のニーバッグ１８Ｂは、内装パネル１０側のリヤ面２６Ａと乗員側のフロント面２４Ａとが一続きに形成された１枚の外殻パネル５０によって外殻が構成されている。この外殻パネル５０は、該フロント面２４Ａとリヤ面２６Ａとの中間部分から折り返され、重なり合った辺縁同士がシーム２８によって結合されることにより袋状とされたものである。
【００４７】
この実施の形態では、区画パネル３０は、該ニーバッグ１８Ｂ内において、周縁部がシーム３４によって該フロント面２４Ａに結合され、非周縁部がガス発生器２０によってリヤ面２６Ａと共にリテーナ１６に留め付けられている。
【００４８】
また、この実施の形態では、該区画パネル３０の非周縁部の上側、左右両側及び下側にそれぞれ連通口３２が設けられている。
【００４９】
この実施の形態の他の構成は第７図の実施の形態と同様となっており、第８図において第７図と同一の符号は同一の部分を示している。
【００５０】
このようにニーバッグの外殻を１枚のパネルによって構成することにより、ニーバッグの製作が一層容易となる。
【００５１】
また、第１室からエアバッグの下部側にもガスを流出させることにより、エアバッグの下部側も十分に膨張するようになる。
【００５２】
上記の実施の形態は本発明の一例であり、本発明は上記以外の形態をもとりうる。
【００５３】
例えば、上記実施の形態ではニーバッグ内を第１室及び第２室の２室に区画しているが、本発明においては、ニーバッグ内を３室以上に区画してもよい。
【００５４】
【発明の効果】
以上詳述した通り、本発明によると、ニーバッグを車室部材に沿って素早く膨張展開させことができる乗員脚部保護装置が提供される。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態に係る乗員脚部保護装置の縦断面図である。
【図２】ニーバッグの正面図である。
【図３】図２のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿う断面図である。
【図４】ニーバッグ部分の分解斜視図である。
【図５】ニーバッグ膨張途中時を示す図１及び図３と同様部分の断面図である。
【図６】本発明の別の実施の形態に係る乗員脚部保護装置の縦断面図である。
【図７】本発明のさらに別の実施の形態に係る乗員脚部保護装置の縦断面図である。
【図８】本発明の異なる実施の形態に係る乗員脚部保護装置の縦断面図である。
【符号の説明】
１０  内装パネル
１４  乗員脚部保護装置
１６  リテーナ
１８，１８Ａ，１８Ｂ  ニーバッグ
１８ａ  第１室
１８ｂ  第２室
２０  ガス発生器
２２  リッド
２４  フロントパネル
２４Ａ  フロント面
２６  リヤパネル
２６Ａ  リヤ面
３０，３０Ａ  区画パネル
３２  連通口
３６  タイパネル
５０  外殻パネル
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
2004330959.tif 000006
【図５】
2004330959.tif 000007
【図６】
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【図７】
2004330959.tif 000009
【図８】
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