(57)【要約】【課題】自動車に収容された買い物袋内の内容物が暴れにくい買い物袋懸垂具およびこの懸垂具を備えた自動車を提供する。【解決手段】懸垂具１０は、自動車２０のフレーム２１への取付部に対し、弾性部材を介して連結された、買い物袋６の手提げ部７を掛けるためのフックを備えている。取付部はフレーム２１に形成されている捨て穴２２に取り付けられる。自動車２０は、荷物収容室Ｔのフレーム２１に対し、弾性部材を介して連結された、買い物袋６の手提げ部７を掛けるためのフックが設けられている。自動車が揺れても弾性部材の緩衝効果により内容物Ａが暴れにくくなる。【選択図】　　　　図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車のフレームへの取付部と、この取付部に対し、弾性部材を介して連結された、買い物袋の手提げ部を掛けるためのフックとを備えていることを特徴とする買い物袋懸垂具。
【請求項２】
前記取付部は前記フレームに形成されている捨て穴に取り付けられる取付部であることを特徴とする請求項１記載の買い物袋懸垂具。
【請求項３】
荷物収容室のフレームに対し、弾性部材を介して連結された、買い物袋の手提げ部を掛けるためのフックが設けられていることを特徴とする自動車。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、買い物袋懸垂具およびこの懸垂具を備えた自動車に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、デパートやスーパーマーケット等のレジで供給されるビニール袋等の買物袋（手提げ袋（レジ袋））を車に積んで移動する際、移動中の振動や揺れで手提げ袋が倒れ、中のものが出てしまう事がある。
そこで、この対策として、従来、図３に示すように、自動車のリヤシート後部にあるラゲッジルーム１の左右両側壁に、ラゲッジルーム１の上部を覆うリヤシェルフ２を載置支持するサポータ３を固着し、このサポータ３の後方部分にフック部４，５を一体的に形成し、買い物袋６の手提げ部７をフック部４，５に吊り下げてラゲッジルーム１内に収納するようにした自動車用リヤシェルフのサポータが提案されている（実開平５−４４６９６号公報）。
このようなサポータによれば、買い物袋６を立てたままで倒れないように収納することができる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
上述した従来の技術では、サポータ３に対してフック部４，５が一体的に形成されていたので、自動車が前後左右上下に揺れあるいは振動すると、買い物袋６内の内容物Ａが暴れてこれが傷んでしまう（例えば果物等が傷んでしまう）ことがあるという問題があった。
【０００４】
この発明の目的は、以上のような問題を解決し、自動車に収容された買い物袋内の内容物が暴れにくい買い物袋懸垂具およびこの懸垂具を備えた自動車を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために請求項１記載の買い物袋懸垂具は、自動車のフレームへの取付部と、この取付部に対し、弾性部材を介して連結された、買い物袋の手提げ部を掛けるためのフックとを備えていることを特徴とする。
請求項２記載の買い物袋懸垂具は、請求項１記載の買い物袋懸垂具において、前記取付部は前記フレームに形成されている捨て穴に取り付けられる取付部であることを特徴とする。
請求項３記載の自動車は、荷物収容室のフレームに対し、弾性部材を介して連結された、買い物袋の手提げ部を掛けるためのフックが設けられていることを特徴とする。
【０００６】
【作用効果】
請求項１記載の買い物袋懸垂具は、自動車のフレームへの取付部と、この取付部に対し、弾性部材を介して連結された、買い物袋の手提げ部を掛けるためのフックとを備えているので、取付部を自動車のフレーム、例えばトランクルーム内のフレームに取り付け、買い物袋の手提げ部をフックに掛けて、買い物袋を立てた状態に維持することができる。
そして、この買い物袋懸垂具によれば、フックが弾性部材を介して前記取付部に連結されているので、自動車が前後左右上下に揺れ、あるいは振動したとしても、上記連結部材の緩衝作用によって、買い物袋内の内容物が暴れにくくなり、したがって、内容物が傷みにくくなる。
しかも、フックに買い物袋の手提げ部を掛ける際には、上記弾性部材をある程度引き伸ばして掛けることができるので、容易に掛けることができる。
請求項２記載の買い物袋懸垂具によれば、前記取付部は前記フレームに形成されている捨て穴（例えばフレーム塗布加工時に塗料を逃がすための穴）に取り付けられる取付部であるので、この買い物袋懸垂具を取り付けるために、特別に被取付部を設ける必要がなくなる。
請求項３記載の自動車によれば、荷物収容室のフレームに対し、弾性部材を介して連結された、買い物袋の手提げ部を掛けるためのフックが設けられているので、買い物袋の手提げ部をフックに掛けることにより、荷物収容室（例えばトランクルーム）内において買い物袋を立てた状態に維持することができる。
そして、フックは弾性部材を介して荷物収容室のフレームに連結されているので、自動車が前後左右上下に揺れ、あるいは振動したとしても、上記連結部材の緩衝作用によって、買い物袋内の内容物が暴れにくくなり、したがって、内容物が傷みにくくなる。
しかも、フックに買い物袋の手提げ部を掛ける際には、上記弾性部材をある程度引き伸ばして掛けることができるので、容易に掛けることができる。
【０００７】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態について図面を参照して説明する。
図１は本発明に係る買い物袋懸垂具およびこの懸垂具を備えた自動車の一実施の形態を示す概略斜視図である。図２は買い物袋懸垂具の一実施の形態を示す図で、（ａ）は取付前の状態を示す図、（ｂ）は取付後の状態を示す図である。
【０００８】
図２に示すように、買い物袋懸垂具（以下単に懸垂具ともいう）１０は、自動車２０のフレーム２１（図１参照）への取付部１１と、この取付部１１に対し、弾性部材１２を介して連結されたフック１３とを備えている。
【０００９】
取付部１１はフレーム２１に形成されている捨て穴（例えばフレーム２１の塗布加工時に塗料を逃がすために設けられた穴）２２に取り付けられる取付部であり、例えば、図示のような松葉ピンで構成する。
この松葉ピン１１は、バネ部材からなるクリップ１１ａと、このクリップ１１ａに嵌められてクリップ１１ａの広がりを規制している規制リング１１ｂとを有しており、クリップ１１ａの両端部１１ｃ、１１ｃは屈曲形成されている。
図２（ａ）に示す状態からクリップ１１ａを摘んで両端部１１ｃ、１１ｃ同士の間隔を縮め、図２（ｂ）に示すように、フレーム２１の捨て穴２２に両端部１１ｃ、１１ｃを通した後、解放すると両端部１１ｃ、１１ｃが捨て穴２２に係合して懸垂具１０がフレーム２１に取り付けられる（図１参照）。
【００１０】
弾性部材１２は、コイルスプリングで構成されており、その一端１２ａが取付部１１に連結され、他端１２ｂにフック１３が連結されている。
フック１３は図示のようにＳ字フックで構成され、その一端１３ａが上述したようにコイルスプリングの他端１２ｂに連結され、他端１３ｂに買い物袋６の手提げ部７を掛けることができるようになっている。
【００１１】
以上のような買い物袋懸垂具１０は、自動車のフレーム２１への取付部１１と、この取付部１１に対し、弾性部材１２を介して連結された、買い物袋６の手提げ部７を掛けるためのフック１３とを備えているので、例えば図１および図２（ｂ）に示すように、取付部１１を自動車２０のフレーム、例えばトランクルームＴ内のフレーム２１に取り付け、車内に載せた買い物袋６の手提げ部７をフック１３に掛けて、買い物袋６を立てた状態に維持することができる。
そして、この買い物袋懸垂具によれば、フック１３が弾性部材１２を介して取付部１１に連結されているので、自動車２０が前後左右上下に揺れ、あるいは振動したとしても、連結部材１２の緩衝作用によって、買い物袋６内の内容物Ａが暴れにくくなり、したがって、内容物Ａが傷みにくくなる。
しかも、フック１３に買い物袋６の手提げ部７を掛ける際には、弾性部材１２をある程度引き伸ばして掛けることができるので、容易に掛けることができる。
さらに、取付部１１はフレーム２１に形成されている捨て穴（例えばフレーム塗布加工時に塗料を逃がすための穴）２２に取り付けられる構成となっているので、この買い物袋懸垂具１０を取り付けるために、特別に被取付部を設ける（例えばフレーム２１にフックを設ける）必要がなくなる。
【００１２】
上述した買い物袋懸垂具１０は、自動車２０のオプション品として構成されるが、このような懸垂具１０は、オプション品としてではなく初めから自動車２０のトランクルームＴ等のフレーム２２に取り付けておくこともでき、その場合にも上述した作用効果が得られる。
いずれの場合も、弾性部材１２の弾性強さが異なる複数の懸垂具１０をフレーム２１に複数取り付けることにより、重い買い物袋と軽い買い物袋とを掛け分けるようにすることができる。すなわち、弾性強さの強い弾性部材を有する懸垂具に対しては比較的重い買い物袋を、弾性強さの弱い弾性部材を有する懸垂具に対しては比較的軽い買い物袋を掛けるようにする。
【００１３】
以上、本発明の実施の形態について説明したが、本発明は上記の実施の形態に限定されるものではなく、本発明の要旨の範囲内において適宜変形実施可能である。
例えば、
（１）取付部１１は図示のものに限らず、自動車の２１等に取り付けることができるものであればよい。
また、買い物袋懸垂具１０をオプション品としてではなく初めから自動車２０のトランクルームＴ等のフレーム２２に取り付けておく場合には、取付部１１は必ずしも必要ではなく、フレーム２２に弾性部材１２（およびフック１３）を直接取り付けるようにしてもよい。
（２）弾性部材１２は、コイルスプリングに限らず、緩衝効果が得られるものであればよい。例えばゴム製のものでもよい。
（３）フックはＳ字形のもに限らず適宜のものを採用し得る。例えばδ形状のものでもよい。
【００１４】
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る買い物袋懸垂具およびこの懸垂具を備えた自動車の一実施の形態を示す概略斜視図。
【図２】買い物袋懸垂具の一実施の形態を示す図で、（ａ）は取付前の状態を示す図、（ｂ）は取付後の状態を示す図。
【図３】従来技術の説明図。
【符号の説明】
６　　買い物袋
７　　手提げ部
１０　　買い物袋懸垂具
１１　　取付部
１２　　弾性部材
１３　　フック
２０　　自動車
２１　　フレーム
２２　　捨て穴
【図１】
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【図２】
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【図３】
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