(57)【要約】【課題】タイヤ用モールドの管理が容易に行われうるシステムの提供。【解決手段】本発明に係る管理システムは、製作管理コンピュータ１、第一使用管理コンピュータ２、第二使用管理コンピュータ３、第三使用管理コンピュータ４、総合管理コンピュータ５及び多数のクライアントマシン６を備えている。総合管理コンピュータ５は、タイヤ用モールドの製作状況に関するデータを製作管理コンピュータ１から取得する。総合管理コンピュータ５は、タイヤ用モールドの使用状況又は改造状況に関するデータを、第一から第三の使用管理コンピュータ２、３、４から取得する。総合管理コンピュータ５は、製作状況に関するデータと使用状況又は改造状況に関するデータとに基づいて、総合データベースを更新する。クライアントマシン６は、総合データベースからタイヤ用モールドに関する必要情報を取得する。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
タイヤ用モールドの製作を管理する部門に所有されており、このタイヤ用モールドの製作状況に関するデータベースが格納された製作管理コンピュータと、
タイヤ用モールドの使用を管理する部門に所有されており、このタイヤ用モールドの使用状況又は改造状況に関するデータベースが格納された使用管理コンピュータと、
この製作管理コンピュータ及び使用管理コンピュータと回線を通じて接続されており、製作管理コンピュータから取得した製作状況に関するデータと使用管理コンピュータから取得した使用状況又は改造状況に関するデータとに基づいて総合データベースを更新する総合管理コンピュータと
を備えたタイヤ用モールドの管理システム。
【請求項２】
上記総合管理コンピュータと回線を通じて接続されており、総合データベースからタイヤ用モールドに関する必要情報を取得できるクライアントマシンをさらに備えた請求項１に記載の管理システム
【請求項３】
総合管理コンピュータが、タイヤ用モールドの製作状況に関するデータを、このタイヤ用モールドの製作を管理する部門に所有されている製作管理コンピュータから回線を通じて取得するステップと、
この総合管理コンピュータが、タイヤ用モールドの使用状況又は改造状況に関するデータを、このタイヤ用モールドの使用を管理する部門に所有されている使用管理コンピュータから回線を通じて取得するステップと、
この総合管理コンピュータが、製作状況に関するデータと、使用状況又は改造状況に関するデータとに基づいて、総合データベースを更新するステップと
を含むタイヤ用モールドの管理方法。
【請求項４】
上記総合管理コンピュータと回線を通じて接続されているクライアントマシンが、総合データベースからタイヤ用モールドに関する必要情報を取得するステップをさらに含む請求項３に記載の管理方法。
【請求項５】
上記総合管理コンピュータによる製作管理コンピュータ又は使用管理コンピュータからのデータ取得が定期的かつ自動的に行われる請求項３又は４に記載の管理方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、タイヤ用モールドの状況管理のためのコンピュータシステムに関する。
【０００２】
【従来の技術】
タイヤの製造では、まず生ゴム等の材料から予備成形体が成形される。この予備成形体は、モールドに投入される。モールドのキャビティ面には、多数の凹凸が形成されている。予備成形体は、モールド内で加圧されつつ加熱される。加熱によってゴムが加硫され、タイヤが得られる。タイヤのトレッド面には、キャビティ面の凹凸が反転した形状のトレッドパターンが形成される。タイヤのサイドウォールには、タイヤのブランドが印される。このブランドも、モールドに刻まれた他の凹凸によって形成される。
【０００３】
タイヤは、大型のゴム製品である。従って、タイヤ用のモールドも、大型である。モールドには、前述のようにトレッドパターンやブランドのための凹凸が形成されるので、その構造は複雑である。大型でかつ構造が複雑であることに起因して、タイヤ用モールドは概して高価であり、しかも製作に長期間を要する。タイヤ用モールドは重いので、長距離の移動が頻繁に行われることには不向きである。
【０００４】
タイヤのサイズは多種多様なので、タイヤ工場は多数かつ多種類のモールドを保有している。タイヤ工場では、モールドの改造（修理を含む）を頻繁に行っている。タイヤ工場では、タイヤ生産に使用中のモールド、換言すれば、加硫成形機に取り付けられているモールド以外に、予備のモールドが多数準備される必要がある。予備のモールドは、通常は保管倉庫に収納されている。
【０００５】
一般的なタイヤメーカーは、複数の工場を所有している。工場は各地に分散しており、互いに遠隔している。従って、モールドの管理は、各工場ごとで行われるのが通例である。管理には、データベースを備えたコンピュータが用いられている。工場ごとに、モールド管理のためのコンピュータシステムが構築されている。
【０００６】
タイヤメーカーには、モールドの製作を管理する部門が存在する。この部門は、モールドを製作する部門又は業者に対してモールドを発注したり、納期を設定したり、進捗状況を管理する役割を担う。この部門でも、管理のためのコンピュータが用いられている。
【０００７】
タイヤメーカーには、設計部門も存在する。設計部門は、タイヤの仕様を決定する権限を有する。設計部門は、モールドの仕様も決定する。設計部門は、モールドの製作を管理する部門に対し、モールドの製作を指示する。設計部門はまた、モールドを用いてタイヤを試作することがある。さらに設計部門は、工場に対してタイヤの生産指示や、モールド改造の指示を行うことがある。
【０００８】
【特許文献１】
特開２００２−１７３５公報
【特許文献２】
特開２００１−２３６３７４２公報
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】
モールドの製作を管理する部門に対してモールドの製作を指示した設計部門が、そのモールドの進捗状況を確認する必要が生じることがある。進捗状況は、モールドの製作を管理する部門のコンピュータに記憶されているので、設計部門はこのコンピュータを直接には操作できないことがある。設計部門は、モールドの製作を管理する部門に対して進捗状況を電話、電子メール等で確認しなければならず、手間がかかる。直ちに進捗状況が確認できないことも多い。
【００１０】
設計部門が工場でタイヤの試作を行う場合、この試作に用いるモールドの状況を把握する必要がある。例えば、ある工場にてこのモールドが加硫成形機に取り付けられているのであれば、このモールドを用いて直ちに試作が可能である。このモールドが保管倉庫に収納されているのであれば、設計部門は、このモールドを加硫成形機に取り付けるように工場に対して指示しなければならない。もし該当するモールドの全てが改造中であれば、設計部門は試作を延期しなければならない。工場のモールドの状況確認も、設計部門から工場への電話、電子メール等での問い合わせで行われる。確認には手間がかかり、しかも直ちに状況が確認できないことも多い。特に、設計部門が複数の工場に対して問い合わせを行わなければならない場合は、確認作業はきわめて煩雑である。同様の問題は、設計部門から工場に対してタイヤ生産の指示を行う場合にも生じる。
【００１１】
本発明の目的は、タイヤ用モールドの管理が容易に行われうるシステムの提供にある。
【００１２】
【課題を解決するための手段】
本発明に係るタイヤ用モールドの管理システムは、製作管理コンピュータと、使用管理コンピュータと、総合管理コンピュータとを備えている。製作管理コンピュータは、タイヤ用モールドの製作を管理する部門に所有されている。この製作管理コンピュータには、タイヤ用モールドの製作状況に関するデータベースが格納されている。使用管理コンピュータは、タイヤ用モールドの使用を管理する部門に所有されている。この使用管理コンピュータには、タイヤ用モールドの使用状況又は改造状況に関するデータベースが格納されている。総合管理コンピュータは、製作管理コンピュータ及び使用管理コンピュータと回線を通じて接続されている。総合管理コンピュータは、製作管理コンピュータから取得した製作状況に関するデータと使用管理コンピュータから取得した使用状況又は改造状況に関するデータとに基づいて、総合データベースを更新する。このシステムでは、多数のモールドの状況が総合管理コンピュータによって一元的に管理されうる。
【００１３】
好ましくは、この管理システムは、クライアントマシンを備える。このクライアントマシンは、総合管理コンピュータと回線を通じて接続されており、総合データベースからタイヤ用モールドに関する必要情報を取得できる。このクライアントマシンにより、オペレーターは、総合管理コンピュータから遠隔していていもタイヤ用モールドの状況を把握できる。
【００１４】
他の発明に係るタイヤ用モールドの管理方法は、以下のステップを含む。
（ａ）総合管理コンピュータが、タイヤ用モールドの製作状況に関するデータを、このタイヤ用モールドの製作を管理する部門に所有されている製作管理コンピュータから回線を通じて取得するステップ、
（ｂ）この総合管理コンピュータが、タイヤ用モールドの使用状況又は改造状況に関するデータを、このタイヤ用モールドの使用を管理する部門に所有されている使用管理コンピュータから回線を通じて取得するステップ
及び
（ｃ）この総合管理コンピュータが、製作状況に関するデータと、使用状況又は改造状況に関するデータとに基づいて、総合データベースを更新するステップ  。
この方法により、多数のモールドの状況が総合管理コンピュータによって一元的に管理されうる。
【００１５】
好ましくは、この管理方法は、さらに以下のステップを含む。
（ｄ）総合管理コンピュータと回線を通じて接続されているクライアントマシンが、総合データベースからタイヤ用モールドに関する必要情報を取得するステップ。
この管理方法では、オペレーターは、総合管理コンピュータから遠隔していていもタイヤ用モールドの状況を把握できる。
【００１６】
好ましくは、上記ステップ（ａ）において、総合管理コンピュータによる製作管理コンピュータからのデータ取得が定期的かつ自動的に行われる。好ましくは、上記ステップ（ｂ）において、総合管理コンピュータによる使用管理コンピュータからのデータ取得が定期的かつ自動的に行われる。
【００１７】
【発明の実施の形態】
以下、適宜図面が参照されつつ、好ましい実施形態に基づいて本発明が詳細に説明される。
【００１８】
図１は、本発明の一実施形態に係るタイヤ用モールドの管理システムが示された概念図である。この管理システムは、製作管理コンピュータ１、第一使用管理コンピュータ２、第二使用管理コンピュータ３、第三使用管理コンピュータ４、総合管理コンピュータ５及び多数のクライアントマシン６を備えている。製作管理コンピュータ１、第一使用管理コンピュータ２、第二使用管理コンピュータ３及び第三使用管理コンピュータ４は、回線を通じて総合管理コンピュータ５と接続されている。各クライアントマシン６は、回線を通じて総合管理コンピュータ５と接続されている。クライアントマシン６が、サーバーマシンを介して総合管理コンピュータ５と接続されてもよい。典型的なサーバーマシンは、イントラネットサーバーである。
【００１９】
製作管理コンピュータ１は、タイヤ用モールドの製作を管理する部門であるモールド技術部に所有されている。このモールド技術部は、モールドを製作する部門又は業者に対し、モールドの製作（新作又は改造）を発注する。発注に際し、モールド技術部は、納期を設定する。モールド技術部は、発注後のモールド製作の進捗状況を管理する役割を担う。製作管理コンピュータ１は、入力手段及び記憶手段を備える。典型的な入力手段は、キーボード及びマウスである。典型的な記憶手段は、ハードディスクである。記憶手段には、データベースが格納されている。このデータベースには、モールドの製作状況が記録されている。具体的には、発注されたモールドの種類を特定するための情報（サイズ、パターン、図面番号等）、個々のモールドを特定するための情報（モールド番号等）、発注日、予定納期、製作完了の有無等が記録されている。
【００２０】
第一使用管理コンピュータ２は、タイヤ用モールドの使用を管理する部門である第一工場に所有されている。この第一工場は多数の加硫成形機を所有しており、この加硫成形機に取り付けられたモールドを用いてタイヤを生産する。第一工場はまた、モールドの改造を行う。改造の具体例としては、ブランド用凹凸の変更、トレッドパターン用凹凸の微修正、エアーベント用孔の追加等が挙げられる。第一使用管理コンピュータ２は、入力手段及び記憶手段を備える。記憶手段には、データベースが格納されている。このデータベースには、モールド毎にその使用状況及び改造状況が記録されている。具体的には、加硫成形機に取り付けられているモールドに関しては、取り付けられた日時、取り外し予定日、取り付けられている加硫成形機の番号等がデータベースに記録されている。保管倉庫に収納されているモールドについては、その事実、取り付け予定日等がデータベースに記録されている。改造中のモールドについては、改造完了予定日等がデータベースに記録されている。
【００２１】
第二使用管理コンピュータ３は、第二工場に所有されている。第三使用管理コンピュータ４は、第三工場に所有されている。第二工場及び第三工場は、前述の第一工場と同等の役割を果たす。第二使用管理コンピュータ３及び第三使用管理コンピュータ４の構成は、前述の第一使用管理コンピュータ２の構成と同等である。
【００２２】
総合管理コンピュータ５の記憶手段には、総合データベースが格納されている。この総合データベースには、全てのモールドに関する情報が記録されている。この情報には、モールドの種類を特定するための情報、個々のモールドを特定するための情報、モールドの履歴（製作、改造、廃棄等の年月日）に関する情報等が含まれる。
【００２３】
クライアントマシン６は、タイヤ技術部の各構成員によって所有されている。タイヤ技術部は、タイヤの設計を行う。タイヤ技術部は、モールドの仕様も決定する。さらにタイヤ技術部は、タイヤの生産指示も行う。クライアントマシン６は、典型的にはパーソナルコンピュータである。クライアントマシン６は、入力手段、記憶手段、表示手段（モニタ等）及び印刷手段を備えている。
【００２４】
図２は、図１のシステムが用いられたタイヤ用モールドの管理方法の一例が示されたフロー図である。この管理方法では、まずモールド技術部により、製作管理コンピュータ１の入力手段から、入力作業が行われる（ＳＴＰ１）。この作業では、新たに発注されたモールド、納品されたモールド、納期に変更が生じたモールド等に関する情報が入力される。入力は、随時又は定期的（例えば１日あたり１回）行われる。入力後、製作管理コンピュータ１の演算手段（典型的にはＣＰＵ）は、記憶手段のデータベースを更新する（ＳＴＰ２）。
【００２５】
次に、第一工場により、第一使用管理コンピュータ２の入力手段から、入力作業が行われる（ＳＴＰ３）。この作業では、モールド毎の取り付け日、取り外し予定日、取り付け加硫成形機の番号等が入力される。入力は、随時又は定期的（例えば１日あたり１回）行われる。入力後、第一使用管理コンピュータ２の演算手段は、記憶手段のデータベースを更新する（ＳＴＰ４）。第二工場においても、第二使用管理コンピュータ３が用いられて、同等の入力（ＳＴＰ５）及びデータベース更新（ＳＴＰ６）が行われる。第三工場においても、第三使用管理コンピュータ４が用いられて、同等の入力（ＳＴＰ７）及びデータベース更新（ＳＴＰ８）が行われる。
【００２６】
次に総合管理コンピュータ５は、製作管理コンピュータ１から、モールドの製作状況に関するデータを回線を通じて取得する（ＳＴＰ９）。取得は、定期的に（例えば１日あたり１回）行われる。取得は、モールド技術部の業務が完了した以降の時間帯（深夜や早朝）に行われるのが好ましい。総合管理コンピュータ５のタイマーによってプログラムが起動され、このプログラムによって回線を通じてデータの取得が行われる。製作管理コンピュータ１のタイマーによってプログラムが起動され、このプログラムによって回線を通じてデータが送信されることで、取得が行われてもよい。換言すれば、データの取得は、オペレーターの操作を経ることなく自動的に行われる。
【００２７】
製作管理コンピュータ１のデータ形式と総合管理コンピュータ５のデータ形式とが異なる場合は、製作管理コンピュータ１の演算手段によってデータ形式の変更がなされ、変更後のデータが総合管理コンピュータ５によって取得される。又は、製作管理コンピュータ１の形式のままのデータを取得した総合管理コンピュータ５の演算手段によって、データ形式が変更されてもよい。製作管理コンピュータ１がＣＳＶ形式にデータを変更し、これをさらに総合管理コンピュータ５が自らの形式に変更してもよい。取得されたデータは、総合管理コンピュータ５の記憶手段に記憶される（ＳＴＰ１０）。
【００２８】
次に総合管理コンピュータ５は、第一使用管理コンピュータ２から、モールドの使用状況及び改造状況に関するデータを回線を通じて取得する（ＳＴＰ１１）。取得は、定期的に（例えば１日あたり１回）行われる。取得は、第一工場の業務が完了した以降の時間帯（深夜や早朝）に行われるのが好ましい。総合管理コンピュータ５のタイマーによってプログラムが起動され、このプログラムによって回線を通じてデータの取得が行われる。第一使用管理コンピュータ２のタイマーによってプログラムが起動され、このプログラムによって回線を通じてデータが送信されることで、取得が行われてもよい。換言すれば、データの取得は、オペレーターの操作を経ることなく自動的に行われる。
【００２９】
第一使用管理コンピュータ２のデータ形式と総合管理コンピュータ５のデータ形式とが異なる場合は、第一使用管理コンピュータ２の演算手段によってデータ形式の変更がなされ、変更後のデータが総合管理コンピュータ５によって取得される。又は、第一使用管理コンピュータ２の形式のままのデータを取得した総合管理コンピュータ５の演算手段によって、データ形式が変更されてもよい。第一使用管理コンピュータ２がＣＳＶ形式にデータを変更し、これをさらに総合管理コンピュータ５が自らの形式に変更してもよい。取得されたデータは、総合管理コンピュータ５の記憶手段に記憶される（ＳＴＰ１２）。
【００３０】
次に総合管理コンピュータ５は、第一使用管理コンピュータ２からの取得と同様の方法にて、第二使用管理コンピュータ３から、データの取得（ＳＴＰ１３）と記憶（ＳＴＰ１４）とを行う。さらに総合管理コンピュータ５は、第一使用管理コンピュータ２からの取得と同様の方法にて、第三使用管理コンピュータ４から、データの取得（ＳＴＰ１５）と記憶（ＳＴＰ１６）とを行う。
【００３１】
次に総合管理コンピュータ５の演算手段は、取得した情報に基づき、総合データベースを更新（ＳＴＰ１７）する。更新は、全てのデータの取得が完了したことを総合管理コンピュータ５が認識したのち、自動的に行われる。更新されたデータベースは、総合管理コンピュータ５の記憶手段に格納される。なお、総合管理コンピュータ５が、２以上のコンピュータから構成されてもよい。この場合において、データベース更新を行う演算手段を備えたコンピュータとデータベースが格納される記憶手段を備えたコンピュータとが、別とされてもよい。更新は、通常は深夜又は早朝に行われる。
【００３２】
次に、タイヤ技術部のオペレーターは、クライアントマシン６から回線を通じて総合管理コンピュータ５にアクセスする（ＳＴＰ１８）。オペレーターは、後に詳説される検索を行う（ＳＴＰ１９）。検索には、クライアントマシン６の記憶手段に記憶された検索ソフトが用いられる。検索により、オペレーターは総合データベースからモールドに関する必要な情報を抽出する。抽出された情報は、クライアントマシン６の表示手段に表示され、又は印刷手段から出力される。
【００３３】
図３は、検索ソフトの初期画面が示された模式図である。この画面は、クライアントマシン６の表示手段に表示される。この検索ソフトには、「製作済モールド検索」、「製作中モールド検索」、「改造中モールド検索」」、「モールド改造履歴検索」及び「図面番号履歴検索」の、５つのメニューが用意されている。オペレーターは、いずれかのメニューを選択し、このボタンをクリックする。
【００３４】
図４は、「製作済モールド検索」が選択された場合の画面が示された模式図である。この画面は、クライアントマシン６の表示手段に表示される。この画面では、検索キーとして、「プロジェクト番号」、「モールド番号」、「第一コード」、「第二コード」、「開発コード」、「タイヤサイズ」及び「パターン」が用意されている。オペレーターは、これら検索キーの中の１又は２以上を選択し、タームを入力する。オペレーターはまた、検索対象拠点を選択し、検索を実行する。得られた検索結果の一例が、図５に示されている。この検索により、オペレーターは、既に製作が完了しているモールドの、モールドごとの状況を把握できる。
【００３５】
図６は、「製作中モールド検索」が選択された場合の画面が示された模式図である。この画面は、クライアントマシン６の表示手段に表示される。この画面では、検索キーとして、「モールド番号」、「タイヤサイズ」、「パターン」、「モールド仕様書番号」及び「部門分類」が用意されている。オペレーターは、これら検索キーの中の１又は２以上を選択し、タームを入力する。この画面では、検索対象拠点として「モールド技術部」のみが選択可能である。検索により得られた結果の一例が、図７に示されている。この検索により、オペレーターは、製作中のモールドの、モールドごとの状況を把握できる。
【００３６】
図８は、「改造中モールド検索」が選択された場合の画面が示された模式図である。この画面は、クライアントマシン６の表示手段に表示される。この画面では、検索キーとして、「モールド番号」、「タイヤサイズ」、「パターン」、「モールド手配書番号」及び「部門分類」が用意されている。オペレーターは、これら検索キーの中の１又は２以上を選択し、タームを入力する。オペレーターはまた、検索対象拠点を選択し、検索を実行する。得られた結果の一例が、図９に示されている。この検索により、オペレーターは、改造中のモールドの、モールドごとの状況を把握できる。
【００３７】
図１０は、「モールド改造履歴検索」が選択された場合の画面が示された模式図である。この画面は、クライアントマシン６の表示手段に表示される。この画面では、検索キーとして、「モールド番号」が用意されている。オペレーターはタームとして該当するモールド番号を入力し、さらに検索対象拠点を選択して検索を実行する。得られた結果の一例が、図１１に示されている。この検索により、オペレーターは、モールドごとの改造履歴を把握できる。
【００３８】
図１２は、「図面番号履歴検索」が選択された場合の画面が示された模式図である。この画面は、クライアントマシン６の表示手段に表示される。この画面では、検索キーとして、「モールド番号」が用意されている。オペレーターはタームとして該当するモールド番号を入力し、さらに検索対象拠点を選択して検索を実行する。得られた結果の一例が、図１３に示されている。この検索により、オペレーターは、モールドの部位ごとの図面番号を把握でき、さらに図面の変更があった場合の履歴をも把握できる。
【００３９】
この管理方法では、モールド技術部、第一工場、第二工場及び第三工場のそれぞれの管理システムが維持されたままで、それぞれに分散しているデータが総合的に管理されうる。この管理システムは、全体を統括する新たなシステムが構築される場合に比べて、安価である。この管理システムでは、各拠点ごとのシステムのＯＳが異なっている場合でも、総合的なデータ管理が可能である。この管理システムが利用されることにより、モールド製作指示、モールド改造指示、タイヤ試作、タイヤ生産指示等が簡便に行われうる。
【００４０】
【発明の効果】
以上説明されたように、本発明により、タイヤ用モールドの管理が容易に行われうる。本発明は、種類が多く、製作に長期間を要し、改造が頻繁に行われ、しかも情報が分散しがちであるタイヤ用モールドに固有の問題を解決できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】図１は、本発明の一実施形態に係るタイヤ用モールドの管理システムが示された概念図である。
【図２】図２は、図１のシステムが用いられたタイヤ用モールドの管理方法の一例が示されたフロー図である。
【図３】図３は、検索ソフトの初期画面が示された模式図である。
【図４】図４は、「製作済モールド検索」が選択された場合の画面が示された模式図である。
【図５】図５は、「製作済モールド検索」の検索結果の一例が示された模式図である。
【図６】図６は、「製作中モールド検索」が選択された場合の画面が示された模式図である。
【図７】図７は、「製作中モールド検索」の検索結果の一例が示された模式図である。
【図８】図８は、「改造中モールド検索」が選択された場合の画面が示された模式図である。
【図９】図９は、「改造中モールド検索」の検索結果の一例が示された模式図である。
【図１０】図１０は、「モールド改造履歴検索」が選択された場合の画面が示された模式図である。
【図１１】図１１は、「モールド改造履歴検索」の検索結果の一例が示された模式図である。
【図１２】図１２は、「図面番号履歴検索」が選択された場合の画面が示された模式図である。
【図１３】図１３は、「図面番号履歴検索」の検索結果の一例が示された模式図である。
【符号の説明】
１・・・製作管理コンピュータ
２・・・第一使用管理コンピュータ
３・・・第二使用管理コンピュータ
４・・・第三工場使用管理コンピュータ
５・・・総合管理コンピュータ
６・・・クライアントマシン
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
2004258921.tif 000014
【図１３】
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