(57)【要約】【課題】着用時の通気性を容易に確保することができる救命胴衣の浮力体を提供する。【解決手段】所定の厚みを有する通気性シート体１の表面に該表面の一部が表出するように部分的に浮力材７が取り付けられ、前記シート体１は、その表裏両面に各々通気孔を有すると共に、空気がシート体１内部を厚み方向に対して直交する方向に流動可能に構成されている。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
所定の厚みを有する通気性シート体の表面に該表面の一部が表出するように部分的に浮力材が取り付けられ、前記シート体は、その表裏両面に各々通気孔を有すると共に、空気がシート体内部を厚み方向に対して直交する方向に流動可能に構成されていることを特徴とする救命胴衣の浮力体。
【請求項２】
前記シート体は厚み方向にクッション性を有している請求項１記載の救命胴衣の浮力体。
【請求項３】
前記シート体は、表裏二つの編地が所定間隔離間するようにして連結糸により連結された二重編地であって、連結糸の撓みによりクッション性を備えている請求項２記載の救命胴衣の浮力体。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、いわゆるフローティングベストと称される救命胴衣の浮力体に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、この種のフローティングベストは、左右の前身頃と後身頃とに各々浮力体を備えている。該浮力体は、浮力を発生する手段として発泡体を備えているが、該発泡体が断熱体としても機能するため、特に夏場には蒸れることが問題となった。
【０００３】
また、フローティングベストの改良に関して例えば下記特許文献１のような構成のものも提案されている。このベストの浮力体は、厚み方向に貫通する貫通孔が穿設されたものである。
【０００４】
【特許文献１】
特開２００１−１３０４８４号公報
【特許文献２】
特開２００２−１２１８９号公報
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記貫通孔は水中に落下した際の水抜き用として設けられたものである。この公報所載の浮力体は水抜き用として貫通孔を形成したものであるが、仮に通気性の目的のために貫通孔を設けたとしても十分な通気性を確保することは困難である。つまり、貫通孔が形成されている箇所の内側に位置する空気のみが局部的に貫通孔を介して外部に排出されるのみである。従って、例えば、背中全体に充満した熱い空気を外部に排出するには不十分である。
【０００６】
それゆえに本発明は、上記従来の問題点に鑑みてなされたもので、着用時の通気性を容易に確保することができる救命胴衣の浮力体を提供することを課題とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
本発明は、上記課題を解決すべくなされたものであり、本発明に係る救命胴衣の浮力体は、所定の厚みを有する通気性シート体の表面に該表面の一部が表出するように部分的に浮力材が取り付けられ、前記シート体は、その表裏両面に各々通気孔を有すると共に、空気がシート体内部を厚み方向に対して直交する方向に流動可能に構成されていることを特徴とする。
【０００８】
特に、シート体は厚み方向にクッション性を有していることが好ましく、また、シート体は、表裏二つの編地が所定間隔離間するようにして連結糸により連結された二重編地であって、連結糸の撓みによりクッション性を備えていることが好ましい。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下、本発明に係る救命胴衣の浮力体の一実施形態について図面を参酌しつつ説明する。
図１は、後身頃用の浮力体であって、それを表面側から見た状態を示し、該浮力体の表面は、救命胴衣に装着された状態においては、救命胴衣の背面側に位置する。
【００１０】
該浮力体は、通気性シート体１の表面に浮力材７が部分的に縫着により取り付けられているものである。浮力材７が部分的に取り付けられることにより、シート体１の表面の一部は表出している。その一方、シート体１の裏面側は、浮力材７で覆われていないため全体が表出している。但し、シート体１の周縁部は帯状の布体６により縁取りが施されている。
【００１１】
シート体１は、厚み方向に所定間隔離間した表裏両面に各々通気孔が形成されているものであって、その内部を、即ち、表裏両面間を厚み方向に対して直交する方向に空気が流動できる構成となっている。具体的には、シート体１は、ダブルラッセル機で編成された二重編地であり、図３に示すように、互いに所定間隔離間した表側の編地２と裏側の編地３とが多数の連結糸４により連結されたものである。即ち、表裏両編地は多数の通気孔を有し、また、この連結糸４の撓みによりシート体１は厚み方向にクッション性を有している。尚、クッション性は連結糸４の単位面積当たりの本数や材質、デニール等により適宜に設定される。
【００１２】
一方、かかる構成のシート体１の表面に取り付けられた浮力材７は、ポリ塩化ビニル（ＰＶＣ）やエチレン−酢酸ビニル共重合体（ＥＶＡ）やポリスチレン等の各種のプラスチック発泡体からなる。そして、浮力材７は被覆体８によりその略全体が覆われた状態にある。尚、被覆体８としては例えばジャージが使用される。より具体的には、厚み略一定の板状の浮力材７の表裏両面に被覆体８を貼着した後、その厚み方向に熱成形（型押し）する。これにより、浮力材７の一部が厚み方向に押し潰されてその部分が薄肉状に成形され、浮力材７には厚み方向の凹凸が形成される。浮力材７の表裏両面には被覆体８が貼着されているため、浮力材７は被覆体８と共に凹凸形成されることとなる。そして、被覆体８で被覆された浮力材７をその薄肉状の部分で裁断することにより所定形状とする。従って、浮力材７の周縁部には薄肉状の部分７ａからなる鍔部が全周に亘って形成され、その鍔部を帯状の布体９により縁取りした後、または縁取りしつつ、所定形状の浮力材７をシート体１に縫着する。このように浮力材７は被覆体８で覆われていると共に、厚み方向に凹凸が形成されており、このように形成された浮力材７がシート体１の表面に互いに間隔をあけるようにして各々独立に取り付けられている。尚、浮力材７は凹凸が外側になるようにしてシート体１に取り付けられるが、該凹凸により浮力材７はその薄肉状の部分７ａで易変形可能となる。また、浮力体は浮力材７が取り付けられていない箇所においても折曲可能であるため、救命胴衣を着用した時に浮力体が着用者の体に沿って変形して高い密着感が得られる。
【００１３】
また、シート体１の表面には、浮力材７が取り付けられていない領域が存在するが、該領域は、浮力体の内側に溜まった熱気を排出するための通気領域５であって、該通気領域５は、図１に示す後身頃用の浮力体においては、シート体１の周縁部の他、主として、着用者の背中の略中央に相当する部分に設けられている。
【００１４】
尚、浮力体は救命胴衣に着脱自在であって、そのため、浮力体の上部には引っかけ部１０が、また、浮力体の下部にはドット釦１１が、それぞれ左右一対設けられている。
【００１５】
また、図４に示すような前身頃用の浮力体についても、その外形形状が異なる点や浮力材７の取付位置等が異なる他は略同様の構成である。
【００１６】
以上のように構成された浮力体は、上述した引っかけ部１０とドット釦１１とにより救命胴衣に装着されるが、装着状態においては、着用者に対して浮力材７が外側にまたシート体１が内側にそれぞれ位置する。そして、シート体１の表面に部分的に浮力材７が取り付けられてシート体１の表面の一部が表出しているので、表出しているシート体１の表面の部分を通気領域５として、温められた空気がその通気領域５から外部に排出される。その際、シート体１はメッシュ構造であるため、高い通気性が確保される。また、メッシュ構造のシート体１に浮力材７を部分的に取り付ける構成であるので、単に浮力材に貫通孔を形成した構成に比して通気部分の形状を任意に設定できるうえにその面積の確保も容易である。
【００１７】
一方、浮力体の裏面全体に二重編地からなるシート体１が設けられているため、通気領域５の内側以外の部分における空気は、一旦シート体１の内部に進入し、しかる後に、シート体１の内部を厚み方向と直交する方向に向けて上下にあるいは左右にと流動することができる。従って、シート体１内部に進入した空気はシート体１内部を前記通気領域５側へと流動し、該通気領域５を介して外部に排出される。このように通気領域５の内側の空気のみならず、浮力材７の内側に位置する空気もシート体１を介して通気領域５から排出されるので、結果的に、浮力体の内側に位置する空気全体を通気領域５から外部に排出させることができる。即ち、シート体１自体が排気ダクトの如き機能を発揮して浮力体の内側の空気を通気領域５へと誘導するため、通気領域５の面積を広げなくとも高い通気性が得られるのである。従って、浮力性能と通気性能との両立が容易に得られる。特に、シート体１が二重編地であってシート体１内部には連結糸４が介在するのみであるため、空気の流動が妨げられずに高い流動性が得られる。しかも、シート体１は、クッション性を備えているので着用者の動きによって厚み方向に伸縮を繰り返すこととなる。このようにシート体１が伸縮することにより、シート体１内部における空気の滞留が防止される。
【００１８】
尚、浮力材７の数や配置、あるいは凹凸の有無についても適宜設計変更可能であり、また、シート体１の構成や厚み、形状等についても無論変更可能である。
【００１９】
【発明の効果】
以上のように、通気性シート体の表面の一部を表出させるように浮力材が部分的に取り付けられているので、表出した部分のシート体における通気孔を介して通気することができるうえに、浮力材の内側に位置する空気もシート体内部を流動して前記表出した部分の通気孔から外部に排出され、よって浮力を確保しながらも着用時の通気性を従来に比して容易に向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態における救命胴衣の後身頃用の浮力体を示す正面図。
【図２】図１のＰ−Ｐ断面図。
【図３】同浮力体におけるシート体の概略構成図。
【図４】同救命胴衣の前身頃用の浮力体を示す正面図。
【符号の説明】
１…シート体、２、３…編地、４…連結糸、５…通気領域、７…浮力材、８…被覆体
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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