(57)【要約】【課題】簡単な操作でダミーマフラーを装着出来るようにし、隙間から排気ガスが洩れるような不具合を防止するとともに、騒音を低減させる。【解決手段】エンジンＷのファイアリングテスト時にエキゾースト部Ｅに接続するようにしたダミーマフラーセット治具１として、筒状本体２の前面部にスプリング３によって前方に付勢される連接部材４を設け、また、筒状本体２の前方外周部に回転部材５を回転自在に設ける。そしてこの回転部材５に、前方に向けて張出す一対の係止部材６を設け、連接部材４をエキゾースト部Ｅの排気口Ｅｈに押し付けて密着させた後、回転部材５を回転させると、係止部材６がエキゾースト部Ｅのフランジ部ｆに係合したり離脱したりするようにする。【選択図】        図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
エンジンのファイアリングテスト時にエキゾースト部に接続されるダミーマフラーセット治具であって、筒状本体の前面部に前後動可能に設けられ且つ付勢部材によって前方に付勢される環状の連接部材と、筒状本体の前方外周部に回転自在に設けられる回転部材を備え、この回転部材には、前方に向けて張出す係止部材が設けられるとともに、この係止部材は、前記連接部材をエキゾースト部の排気口に押し付けて密着させた後、前記回転部材を回転させると、その回転位置によってエキゾースト部のフランジ部に係合或いは離脱するようにされることを特徴とするダミーマフラーセット治具。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、エンジンのファイアリングテストにおいて、エキゾースト部にダミーマフラーを容易に着脱出来るようにした技術に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、例えば汎用製品用エンジンを運転して行うファイアリング検査等において、マフラーが装着されていない機種のエンジンが流れてくると、エキゾースト部に検査用のダミーマフラーを取り付けて検査を行っている。このようなダミーマフラーの装着に関する先行技術文献は見当たらないが、現場では、図５に示すように既存のバイスプライヤを改良したクリップ式のセット治具５１を使用し、エンジンＷのエキゾースト部Ｅのフランジ部ｆとダミーマフラー５２のフランジ部５３ｆを突き合わせた状態にしてクリップしロックするようにしている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、上記のような従来のやり方は、クリップ操作に力を要するばかりでなく、フランジ部５２ｆ、ｆ同士の間に隙間が生じて排気ガスが漏れ易く、騒音も大きくなって使いづらいという問題があった。
【０００４】
そこで本発明は、簡単な操作でダミーマフラーを装着することが出来、しかも隙間から排気ガスが洩れるような不具合を防止するとともに、騒音の低減を図ることを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため本発明は、エンジンのファイアリングテスト時にエキゾースト部に接続されるダミーマフラーセット治具において、筒状本体の前面部に連接部材を前後動可能に設け、これを付勢部材によって前方に付勢するとともに、筒状本体の前方外周部に回転部材を回転自在に設け、この回転部材に、前方に向けて張出す係止部材を設けるようにした。そして、この係止部材は、連接部材をエキゾースト部の排気口に押し付けて密着させた後、回転部材を回転させると、その回転位置によってエキゾースト部のフランジ部に係合あるいは離脱するようにした。
【０００６】
このように、連接部材をエキゾースト部の排気口に押し付けて密着させ、回転部材を回転させて係止部をフランジ部に係合させるようにすれば、ダミーマフラーを所定の位置に簡単な手順で位置決めすることが出来、また隙間が発生しにくくなって排気ガスの漏洩防止や騒音防止が図られる。また、取り外す際も操作が簡単であり、作業中に外れるような不具合もなく、安全である。
この際、排気口に当接する連接部材の当接面には、気密性を良くするため、耐熱性のあるシリコンゴム等の素材を使用することが好ましい。
【０００７】
【発明の実施の形態】
本発明の実施の形態について添付した図面に基づき説明する。
ここで図１は本発明に係るダミーマフラーセット治具の斜視図、図２は本ダミーマフラーセット治具を装着した状態の断面図、図３は係止部材の係脱状態を示す正面図、図４はエンジンのエキゾースト部の説明図である。
【０００８】
本発明に係るダミーマフラーセット治具は、例えば、図４に示すようなマフラーが未装着のエンジンＷのファイアリングテストを行う際、排気ガスが検査場内に充満したり、騒音が発生したりするのを防止するため、一時的にダミーマフラーを装着するための治具として構成され、簡単な手順で所定の位置に位置決め固定出来るようにされるとともに、エキゾースト部Ｅの排気口Ｅｈから排出される排気ガスを不図示の水槽の水中等内に導くことが出来るようにされている。
【０００９】
すなわち、このダミーマフラーセット治具１は、図１乃至図３に示すように、筒状本体２と、この筒状本体２の前面に前後動可能に設けられ、且つ付勢部材としてのスプリング３を介して前方に付勢される環状の連接部材４と、筒状本体２の前方外周部に回転自在に設けられる回転部材５を備えており、この回転部材５には、１８０度位相が異なる箇所に一対の係止部材６が設けられている。
【００１０】
そしてこの係止部材６は、連接部材４の外周面の外側を前方に向けて延出し、その先端部は、内側に向けて連接部材４の前面を遮るように折り曲げられている。
また、連接部材４の前面には、耐熱性のあるシリコンゴム等からなる密着部７が形成されており、この密着部７は、排気口Ｅｈの周縁部に密着できるようにされている。
【００１１】
一方、エンジンＷ側の排気口Ｅｈを形成するマフラー接続用パイプのフランジ部ｆは略楕円形にされ、前記一対の係止部材６の先端部同士の間隔ｅは、図３に示すように、フランジ部ｆの小径部の径ａより大きく、大径部の径ｂより小さくされている。このため、回転部材５を回転させて係止部材６が小径部の位置にくると、係止部材６とフランジ部ｆとは係合せず、係止部材６が大径部の位置にくると、係止部材６とフランジ部ｆとが係合するようにしている。
【００１２】
尚、筒状本体２の基端側には、ホース８（図２）が接続可能にされ、このホース８は、不図示の水槽の水中内に向けて延出している。
【００１３】
以上のようなダミーマフラーセット治具１をエンジンＷのエキゾースト部Ｅに装着する際、まず、係止部材６をフランジ部ｆの小径部に位置させて、連接部材４の密着部７を排気口Ｅｈの周縁部に押し付け、スプリング３を縮ませて連接部材４を僅かに後退させる。そして、回転部材５を回転させて係止部材６をフランジ部ｆの大径部の位置まで移動させた後、押圧力を弛めれば、係止部材６がフランジ部ｆの大径部に係合して位置が固定される。
このとき、連接部材６の密着部７と、排気口Ｅｈの周縁部はスプリング３力により押圧されて密着し隙間が生じない。
【００１４】
以上のようにダミーマフラーがセットされると、エンジンＷに着火され、ファイアリングテストが行われるが、密着部７と排気口Ｅｈの周縁部との隙間が小さくなり、排気ガスの洩れや騒音が抑制されるとともに、作業環境が悪化するような不具合がない。
【００１５】
また、ファイアリングテストが終了して、ダミーマフラーを取り外す際は、連接部材４を押し付けて係止部材６とフランジ部ｆの大径部との間に隙間を作り、回転部材５を回転させて係止部材６をフランジ部ｆの小径部の位置まで移動させるだけで容易に取り外すことが出来る。
【００１６】
因みに、本発明にかかるダミーマフラーセット治具を使用してエンジンのファイアリングテストを行った結果、従来の騒音が１００ｄｂ程度であったのに対して、本発明の場合は８８ｄｂ程度と軽減され、また装着時間は、従来の４秒程度が２秒程度に短縮された。
【００１７】
尚、本発明は以上のような実施形態に限定されるものではない。本発明の特許請求の範囲に記載した事項と実質的に同一の構成を有し、同一の作用効果を奏するものは本発明の技術的範囲に属する。
【００１８】
【発明の効果】
以上のように本発明に係るダミーマフラーセット治具は、筒状本体の前面部に連接部材を前後動可能に設け、これを付勢部材によって前方に付勢するとともに、筒状本体の前方外周部に回転部材を回転自在に設け、この回転部材に、前方に向けて張出す係止部材を設け、この係止部材として、連接部材をエキゾースト部の排気口に押し付けて密着させた後、回転部材を回転させると、その回転位置によってエキゾースト部のフランジ部に係合あるいは離脱するようにしたため、簡単な操作でダミーマフラーを所定の位置に位置決め出来るようになり、また隙間が発生しにくくなって排気ガスの漏洩防止や騒音防止が図られる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るダミーマフラーセット治具の斜視図
【図２】本ダミーマフラーセット治具を装着した状態の断面図
【図３】係止部材の係脱状態を示す正面図
【図４】エンジンのエキゾースト部の説明図
【図５】従来のダミーマフラーのセット要領の説明図
【符号の説明】
１…ダミーマフラーセット治具、２…筒状本体、３…スプリング、４…連接部材、５…回転部材、６…係止部材、Ｅ…エキゾースト部、Ｅｈ…排気口、ｆ…フランジ部。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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