(57)【要約】【課題】移動頻度の高い仮設トイレは、移動時は、背丈が高く、走行安定性が損なわれる。また、背丈を低くすると使用時に不便である。【解決手段】仮設トイレの背丈を簡単に、扉と共に低く出来るように、トイレ上部を下降したき重量がバランスし、使用状態では上向きの力が強くなるリンクとスプリングの組み合わせ構造にすることにより、仮設トイレの背丈を運搬時低くする構造とし、軽４輪トラックやトレーラーに積載しても走行安定性の優れた、しかも、簡単な操作により、使用しやすい状態にできる移動頻度の高い仮設トイレを提供できる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
部屋のほぼ中間位置より上部を、扉と同時に下降可能な構造のトイレにおいて、部屋上部を使用位置にした状態で、上方に押し上げる力が強くなり、部屋上部を下降した状態で押上げ力が弱くなるリンクとスプリングの組み合わせを持つことを特徴とする部屋の高さを低くすることが可能な仮設トイレ
【請求項２】
部屋上部を下降すると同時に、部屋上部の扉が下降可能な扉で、部屋上部の扉と部屋下部の扉のヒンジ中心が異なる位置にあることを特徴とする請求項１の部屋高さを低くすることが可能な仮設トイレ
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、土木・建築・電気工事等の屋外活動の際に主に屋外で使用される移動頻繁の高い仮設トイレに関する。ここでいう移動頻繁の高い仮設トイレとは、例えば、道路工事の際、基地の事業所から出発し車道を走行し、目的地に駐車し、数時間〜数日の短時間で移動する工事作業者らが周囲を囲われた小部屋で用便をし、便槽に収容したし尿をトイレと共に持ち帰り事業所の処理槽に排出することが出来るものおよび、し尿処理装置を積載したものをいう。
【０００２】
【従来の技術】
【参考特許１】特開２００１−３２３６７１  仮設トイレ
【参考特許２】特開平１０−３１７６９４  仮設トイレ
【参考特許３】意匠登録第１０７３７０３号  移動トイレ
【参考特許４】特開２００１−１９８０４８  移動式仮設トイレ
【参考特許５】特開平１１−３２４３６１  組立式トイレ
【参考特許６】特開平１１−９３４３４  簡易トイレ
【参考特許７】特開平９−４９３４０  組立式仮設トイレ
【参考特許８】特開平８−２２６２３９  簡易トイレ
【参考特許９】実案第４６２１６号  災害用和式トイレ、
【参考特許１０】実願５−１３８８３  携帯便所
【０００３】
従来、主に屋外で用いられる仮設トイレには次の種類がある。
イ．小部屋の下部に便器及び便槽を備えた仮設トイレ。
ロ．前記形式トイレの下部に車輪を設けた仮設トイレ。
ハ．頻繁に移動をすることを目的とした仮設トイレ
上記仮設トイレを土木、建設工事、電気、電話工事等の際に屋外に設置し、数時間から数日で頻繁に移動し使用するには次の問題がある。
【０００４】
まず、イ．の形式の仮設トイレの場合、かなりの重量物（約１５０ｋｇないし３５０ｋｇ）である仮設トイレをトラックの荷台に積んで運搬し所定の場所に設置するため、その積み卸し作業は、積み込み側と荷下ろし側の双方で、多くの人手かまたはフォークリフトやクレーンなどの動力源を付加した機材を必要とする。
【０００５】
最近はトラックの荷台にイ．の小部屋の下部に便器及び便槽を備えた仮設トイレを掲載し使用している例が見うけられる。軽４輪車の荷台に積載した場合は仮設トイレの構造が、通常、垂直方向に縦長の長方体として設計されているため、トラックの荷台に積んで車道を走行する際、その壁面に風圧を受け転倒する危険性がある。また、安定に走行するため２トン車以上のトラックに積載した場合は車台が高く使用に不便で、しかも費用が嵩む。
【０００６】
次に、ロ．のタイプの仮設トイレは、車輪付きであるが、この車輪はせいぜい数十メートル程度の僅かな範囲の移動に用いるものであり、車道での長距離かつ高速走行には使用できない。
【０００７】
次に、ハ．のタイプについては特許・実用新案があるが実用上は問題点が多い。運搬時を考慮しトイレ高さを下げるため扉より上の天井部分を下げる構造のものがある。（例えば、特許文献１，２、３参照）
このような構造にすると扉の高さに制限されるため、運搬を容易にするためには、扉の高さが低くなり、使用しづらくなる。人の出入りが容易な扉の高さ、即ち１．８ｍ程度にするとトイレの高さを大幅に下げることが出来ず運搬に不便となる。
【０００８】
また、トイレ上部を布製の折りたたみ式にし、折りたたみ部に布製の扉を付け、出入りを容易にしている（例えば、特許文献４参照）が、走行時折りたたむが布の部分があると風によりあおられるため実用性が低い。
また、組立式のため設置状態で長時間使用するには良いが、移動頻度が高い仮設トイレには適さないものもある。（例えば、特許文献４〜１０参照）
【０００９】
【発明が解決しょうとする課題】
本発明の目的は、短時間で移動頻度の高い仮設トイレの問題を解決するため、走行安定性が良く、取り扱いが簡単で、維持管理費の安い仮設トイレを提供することである。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
上記の目的達成のために、本発明の短時間での移動頻繁の高い仮設トイレは、任意の自動車に連結して牽引するトレーラー、もしくは、軽トラックの荷台に、仮設トイレを搭載し、その仮設トイレ上部が扉上部と共に下降でき、移動時仮設トイレの高さを下げることができる構造とし、その具体的手段として、仮設トイレのほぼ中間位置より上部及び扉上部を可動式とし、リンクとスプリングにより保持する構造とし、仮設トイレの側面に取り付けた扉上部を同時に下降可能ならしめた構造を提案する。
【００１１】
【作用】
本来、仮設トイレに用いられる部屋のサイズは、仮設という機能上できるだけ場所をとらない省スペースとコンパクト化を求められると同時に使い易さを要求される。従って、用便姿勢である立位姿勢と曲躯姿勢を寸法で表すと、高さは男子大人の身長にややゆとりを持たせた程度の寸法、日本国内用であれば１８０〜１９０ｃｍで、奥行きと横幅はともに、身体をしゃがんだ動作姿勢にややゆとりをもたせた寸法の８０〜９０ｃｍが必要である。そのため部屋は縦長の形状にならざるを得ない。
【００１２】
もし、上記の設計による部屋を搭載すると横風を受けた場合横転する危険性がる。また、牽引する先導車両が小型トラック、ライトバン、乗用車である場合、高さが約１５０〜２００ｃｍであり、先導車両の空気層流から飛び出した上部は空気抵抗をまともに受け、走行の支障をきたすこととなる。
【００１３】
上記問題を解決するため、本発明の仮設トイレは、走行時仮設トイレの高さを低くできる構造とした。この発明により車道を走行中に受ける風圧を極力少なくすることができるため転倒等の危険を避けることができ、また先導側の運転者が通常の走行速度で安心して車道を運転走行できる。
【００１４】
また、仮設トイレの高さを変える操作を簡単にするため、リンクとスプリングにより仮設トイレ上部を下降するほど持ち上げ力を下げる構造とし、取り扱いを簡素化するため扉上部も同時に下降する構造とした。
本発明請求項第２項記載の仮設トイレは、仮設トイレ扉上部を下降させるために、扉上部のヒンジの中心と、扉下部のヒンジの中心をずらし、しかも、扉上下部を同時に開閉できる構造である。
【００１５】
【発明の実施の形態】
本発明の仮設トイレについて、図面に基づいて以下実施例を説明する。
実施例の構成について図１について説明する。１は仮設トイレ上部を示し、仮設トイレ上部１１と扉上部１２で構成される。なお、部屋１の構成は板厚約３．２ｍｍのＦＲＰ製の外壁部で成形され仮設トイレの側面及び背面を構成する。この側面及び背面は別々に成形してもよく、また、一体に成形してもよい。実施例ではＦＲＰの一体成形の例である。
【００１６】
図１について説明すると、２は仮設トイレ下部を示し、板厚約３．２ｍｍのＦＲＰ製の仮設トイレ下部２１と扉下部２２で構成され、仮設トイレ下部には、便器（図示しない）が設置され、その仮設トイレ下部に板厚約５ｍｍのＦＲＰで中空のボトル容器状に成形された便槽３が前記仮設トイレ下部２の基台をかねて設置される。便槽３の下部から側面にかけて配管３１を設置し、その配管３１の端部に排出用バルブ３２が取り付けてある。
【００１７】
扉のハンドル２５は扉下部２２に取り付け扉上部を下降したとき邪魔にならないようにへこみ２６に埋めておく構造とする。なお、ハンドル２５には扉フック２７がついており扉上部１２及び扉下部２２を閉めたとき固定する構造となっている。
【００１８】
図２，３について説明すると、仮設トイレ上部１と仮設トイレ下部２は左右両側に取り付けたリンク４１がリンク支点４６及び４７により固定されており他方は４３のスライドにより連結されており、スプリング４２によりバランスする構造とする。
左右のリンク４１３を、リンク支点４６で結合することにより、左右のバランスを取ることができる。同様に、左右のリンク４１４を、リンク支点４７で結合することによりより、より安定にすることができる。
【００１９】
仮設トイレ上部１が下降したときリンク４１を介し、スプリング４２でバランスを取るように設計した。下降したときリンク４１１とリンク４１２は鋭角となり、スプリング４２の張力は強くなるが仮設トイレ上部１を持ち上げる力は弱まり、仮設トイレ上部１とほぼバランスするよう設計されている。このリンク機構は壁の両側、もしくは入口以外の３方に装着すると下降が安定する。
【００２０】
運搬時は安全のため下降した状態でバランスしているが、固定した方が安全である。持ち上げは、図１の仮設トイレ上部１に付いたハンドル１３を人手により持ち上げると、リンク４１１と４１２の角度が変わり上昇力は強くなり、仮設トイレ上部１は持ち上がり、下部ストッパー４４上部ストッパー４５あたるところまで上昇して停止する。
【００２１】
それぞれの構成部材の高さ寸法について、仮設トイレ上部１は高さ１００ｃｍ、仮設トイレ下部２の高さは９０ｃｍ、便槽２及び台車３の高さが５０ｃｍで構成され、仮設トイレ上部１を使用状態にしたときの総高が２４０ｃｍであり、仮設トイレ上部１を下降させた状態での高さは約１５０ｃｍとなる。
【００２２】
次に、仮設トイレ上部１と同時にスライドする扉上部１２について説明する。図４は扉閉時の断面図であり、仮設トイレ上部１は仮設トイレ下部２の外側にあり、仮設トイレ上部１が下降できる構造である。仮設トイレ上部１の下降に合わせ扉上部１２はヒンジ１３で繋がれており上下にスライドができる。このとき扉下部２２のヒンジ２３は扉上部１２のヒンジ１３の内側にあり接触しない、扉を開けるときヒンジの中心位置がずれているため扉上部１２と扉下部２２が外れなくするための扉下部ホルダー２４で保持されている。
【００２３】
図５に扉を開いた状態を示す。なお、扉上部１２及び扉下部２２は９０度開けることが出来実用上問題はない。
実施例の仮設トイレの重量は１５０ｋｇであり、トレーラーに積載しても総重量は３３０ｋｇである。また、軽４輪トラックに積載して運搬が可能となる。
【００２４】
以上の構成において、実施例の仮設トイレは次のように使用される。トレーラーまたはトラックに積載された仮設トイレは、まず車道走行に際して、仮設トイレ上部を押し下げた状態で走行し、目的地で駐車する。駐車の後、仮設トイレ上部を持ち上げ準備は完了する。トイレ使用者は仮設トイレの中で用便し屎尿は便槽に収容され、現場作業が終了した段階での片づけ作業は前記設置準備の逆の作業が行われる。使用後は基地に持ちかえり屎尿を処理槽に排出して処理するため維持費は安い。
【００２５】
【発明の効果】
本発明の仮設トイレは、仮設トイレ上部と共に扉上部をリンクとスプリングにより下降することができる構造とし、仮設トイレの高さを低くくすることにより、車道を走行中に受ける風圧を極力少なくすることができるため転倒等の危険を避けることができ、走行安定性が向上するため通常の走行速度で車道を走行でき、目的地に搬送できる。
また、簡単な操作で、使用状態にすることができるよう、扉上部と扉下部のヒンジの中心をずらし、しかも扉上下部を同時に開閉する構造とした。
本発明の仮設トイレを車両に積載することにより、移動、設置時に人手や別の機械を用いることなく、また車道を走行して安全に目的地に運搬できる簡単な操作で移動頻繁の高い仮設トイレを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の請求項１の具体例を示す仮設トイレの外観図示すものである。
【図２】実施例の仮設トイレ上部が下降時の内側側面図である。
【図３】実施例の仮設トイレ使用時の内側側面図である。
【図４】本発明請求項２の具体例の扉を閉めた状態示す断面面図である。
【図５】本発明請求項２の具体例の扉を開いた状態示す断面面図である。
【符号の説明】
１          仮設トイレ
１１      仮設トイレ上部
１２    扉上部
１３    扉上部ヒンジ
２      仮設トイレ下部
２１    仮設トイレ下部
２２      扉下部
２３    扉下部ヒンジ
２４    扉下部ホルダー
２５    扉下部ハンドル
２６    扉下部へこみ
２７    扉下部フック
３      便槽
３１    配管
３２    排出バルブ
４１    リンク
４１１  リンク
４１２  リンク
４１３  リンク
４１４  リンク
４２    スプリング
４３    スライド部
４４    下部ストッパー
４５    上部ストッパー
４６    上部リンク支点
４７    下部リンク支点
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
2004278280.tif 000006
【図５】
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