(57)【要約】【課題】除湿運転時に吹出温度や除湿量を増やすために、室外ファンを停止しても、制御回路部品の温度上昇を抑え、冷房運転時に冷房効率の低下を抑制し、さらに暖房運転時に発熱部品から熱を回収できる空気調和機を提供する。【解決手段】圧縮機と、冷房運転と暖房運転を切り換える運転切換弁と、室外熱交換器と、冷房運転及び暖房運転の時に絞り作用を行う第１の絞り装置と、第１の室内熱交換器と、第２の室内熱交換器と、これら第１及び第２の室内熱交換器の間に除湿運転時に絞り作用を行う第２の絞り装置と、室外ファンと、室内ファンと、前記圧縮機を駆動する制御回路とを備え、運転モードとして、冷房運転、暖房運転、及び前記室内熱交換器の一方を蒸発器、他方を凝縮器とする除湿運転を有する空気調和機において、前記制御回路の発熱部からの熱を放熱する放熱フィンを前記室外ファンの近傍に配置し、前記室外熱交換器の冷房運転時に凝縮過冷却域とならず気液２相流となる位置と前記制御回路の発熱部とを熱的に接続した。【選択図】　図２
2004044818.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
圧縮機と、冷房運転と暖房運転を切り換える運転切換弁と、室外熱交換器と、冷房運転及び暖房運転の時に絞り作用を行う第１の絞り装置と、第１の室内熱交換器と、第２の室内熱交換器と、これら第１及び第２の室内熱交換器の間に除湿運転時に絞り作用を行う第２の絞り装置と、前記圧縮機を駆動する制御回路とを備え、運転モードとして、冷房運転、暖房運転、及び前記室内熱交換器の一方を蒸発器、他方を凝縮器とする除湿運転を有する空気調和機において、前記室外熱交換器の冷房運転時に凝縮過冷却域とならず気液２相流となる位置と前記制御回路の発熱部とを熱的に接続した空気調和機。
【請求項２】
請求項１において、前記室外熱交換器の冷房運転時に凝縮過冷却域とならず気液２相流となる位置と前記制御回路の発熱部との熱的な接続は、前記室外熱交換器の接続部の伝熱管を露出させて、ここに前記制御回路の発熱部を熱的に接続するものである空気調和機。
【請求項３】
請求項１において、前記室外熱交換器の冷房運転時に凝縮過冷却域とならず気液２相流となる位置と前記制御回路の発熱部とを熱的な接続は、前記室外熱交換器を構成する伝熱管の一部を延長し、この伝熱管に前記制御回路の発熱部とを熱的に接続するものである空気調和機。
【請求項４】
圧縮機と、冷房運転と暖房運転を切り換える運転切換弁と、室外熱交換器と、冷房運転及び暖房運転の時に絞り作用を行う第１の絞り装置と、第１の室内熱交換器と、第２の室内熱交換器と、これら第１及び第２の室内熱交換器の間に除湿運転時に絞り作用を行う第２の絞り装置と、室外ファンと、室内ファンと、前記圧縮機を駆動する制御回路とを備え、運転モードとして、冷房運転、暖房運転、及び前記室内熱交換器の一方を蒸発器、他方を凝縮器とする除湿運転を有する空気調和機において、前記制御回路の発熱部からの熱を放熱する放熱フィンを前記室外ファンの近傍に配置し、前記室外熱交換器の冷房運転時に凝縮過冷却域とならず気液２相流となる位置と前記制御回路の発熱部とを熱的に接続した空気調和機。
【請求項５】
請求項４において、前記室外熱交換器の冷房運転時に凝縮過冷却域とならず気液２相流となる位置と前記制御回路の発熱部との熱的な接続は、前記室外熱交換器の接続部の伝熱管を露出させて、ここに前記制御回路の発熱部を熱的に接続するものである空気調和機。
【請求項６】
請求項４において、前記室外熱交換器の冷房運転時に凝縮過冷却域とならず気液２相流となる位置と前記制御回路の発熱部とを熱的な接続は、前記室外熱交換器を構成する伝熱管の一部を延長し、この伝熱管に前記制御回路の発熱部とを熱的に接続するものである空気調和機。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は冷暖房や除湿を行う空気調和機に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来の空気調和機において、湿度を下げるための除湿運転として冷却、除湿された空気流を冷凍サイクルの凝縮熱により再加熱する方式のものが知られており、この方式による除湿運転時に室内湿度を所望値に制御し室内温度をきめ細かく制御可能な代表例として特開平６−１３７７１１号公報（従来技術１）に記載のものがある。
【０００３】
この従来技術には、室温を調節する際、室外ファンの回転速度を変える制御を行うことが記載されている。例えば、室内温度の検出値が設定値よりも高く且つ検出値と設定値との差が大きい範囲では差の大きさに応じて室外ファンの速度を増大させて冷気味除湿運転を行い、この差が小さい範囲では室外ファンを低速運転して吸込温度と吹出温度がほぼ同じである等温除湿を行い、室内温度の検出値が設定値よりも低く且つ検出値と設定値との差が大きい範囲では室外ファンを停止させることにより暖気味運転を行う。
【０００４】
さらに、室内湿度の検出値が設定値より高い範囲ではその差が大きくなるに従って圧縮機の能力を大きくして除湿量を増やす制御を行う。
【０００５】
一方、空気調和機に搭載する圧縮機やファンモータ等を制御する制御回路の発熱部品は圧縮機の能力を大きくすることで発熱し発熱部品の温度が上昇して焼損等の不具合が生じる可能性があるので、実開昭６３−５２０４０号公報（従来技術２）や、特開２０００−２３４７６７号公報（従来技術３）に記載された空気調和機は、この制御回路で発生した熱をフィンを介して室外ファンで強制空冷し、またヒートパイプを用いて制御回路と冷凍サイクルの低圧部配管を熱的に接続をして放熱を行うことが記載されている。
【０００６】
また、制御回路の発熱部品から生じる熱を有効に活用するため、特開平１０−７３３２７号公報（従来技術４）に記載された技術は、冷凍サイクルの膨張装置の下流側配管と前記制御回路を熱的に接続し、前記制御回路の発熱部品から回収される熱で冷凍サイクルを循環中の冷媒を加熱し、冷媒の蒸発の促進を図っている。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
上記従来技術１に記載の空気調和機は、室内温度の検出値が設定値よりも低く且つ検出値と設定値との差が大きい範囲において、室外ファンを停止させることで暖房気味除湿運転を実現している。このとき室内湿度の検出値と設定値との関係で決まる圧縮機の回転数条件によっては、圧縮機用電動機を制御するインバータを構成するスイッチング素子の発熱量が大きくなり、これら発熱部品の温度上昇により、部品の焼損等の不具合が生じる可能性がある。
【０００８】
また、制御回路と室外熱交換器の上部とをヒートパイプを介して接続することで制御回路の冷却を行う技術が、従来技術２に提案されているが、上記同様、冷房サイクルで除湿運転を行う際、暖房気味除湿運転を行うと室外ファンを停止させるので、ファン風による冷却は期待できない。しかも、冷房サイクル除湿運転であるので、室外熱交換器には圧縮機からの高温高圧のガス冷媒が流れている部分もあるため、制御回路を冷却するどころか場合によっては加熱してしまうこともありうる。
【０００９】
また、従来技術３は、ヒートパイプを用いて前記制御回路と冷凍サイクルの低圧部配管を熱的に接続をして放熱を行うものであるが、具体的には圧縮機吸入側のアキュムレータと制御回路とをヒートパイプによって接続することで制御回路の冷却を行うものである。しかし、アキュムレータに流入する冷媒はガス冷媒であり、ガス冷媒との熱交換は顕熱変化を伴うため、伝熱性能があまりよくないという問題がある。また、熱の移動にヒートパイプを用いるためコストが増大してしまう。
【００１０】
さらに、従来技術４は、冷凍サイクルの膨張装置の下流側配管と、前記制御回路を熱的に接続するため、冷房用と暖房用で膨張装置が複数必要となりコストが増大してしまうという問題がある。
【００１１】
本発明の目的は、除湿運転時に吹出温度や除湿量を増やすために、室外ファンを停止しても制御回路部品の温度上昇を抑え、暖房運転時に発熱部品から熱を回収できる空気調和機を提供することにある。
【００１２】
また、本発明の他の目的は、除湿運転時に吹出温度や除湿量を増やすために、室外ファンを停止しても、制御回路部品の温度上昇を抑え、冷房運転時に冷房効率の低下を抑制し、さらに暖房運転時に発熱部品から熱を回収できる空気調和機を提供することにある。
【００１３】
【課題を解決するための手段】
上記目的は、圧縮機と、冷房運転と暖房運転を切り換える運転切換弁と、室外熱交換器と、冷房運転及び暖房運転の時に絞り作用を行う第１の絞り装置と、第１の室内熱交換器と、第２の室内熱交換器と、これら第１及び第２の室内熱交換器の間に除湿運転時に絞り作用を行う第２の絞り装置と、前記圧縮機を駆動する制御回路とを備え、運転モードとして、冷房運転、暖房運転、及び前記室内熱交換器の一方を蒸発器、他方を凝縮器とする除湿運転を有する空気調和機において、前記室外熱交換器の冷房運転時に凝縮過冷却域とならず気液２相流となる位置と前記制御回路の発熱部とを熱的に接続することによって達成される。
【００１４】
また、上記他の目的は、圧縮機と、冷房運転と暖房運転を切り換える運転切換弁と、室外熱交換器と、冷房運転及び暖房運転の時に絞り作用を行う第１の絞り装置と、第１の室内熱交換器と、第２の室内熱交換器と、これら第１及び第２の室内熱交換器の間に除湿運転時に絞り作用を行う第２の絞り装置と、室外ファンと、室内ファンと、前記圧縮機を駆動する制御回路とを備え、運転モードとして、冷房運転、暖房運転、及び前記室内熱交換器の一方を蒸発器、他方を凝縮器とする除湿運転を有する空気調和機において、前記制御回路の発熱部からの熱を放熱する放熱フィンを前記室外ファンの近傍に配置し、前記室外熱交換器の冷房運転時に凝縮過冷却域とならず気液２相流となる位置と前記制御回路の発熱部とを熱的に接続することによって達成される。
【００１５】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の第一の実施例を図面に基づいて説明する。図１は本発明の一実施例の空気調和機の系統図である。
【００１６】
圧縮機１は、冷房サイクルと暖房サイクルを切換える四方弁２に接続され、四方弁２は室外熱交換器３に冷媒配管によって接続されている。また、室外熱交換器３は、冷房運転及び暖房運転の時に絞り作用を行う電動膨張弁等の第１の絞り装置４を介して二分割された室内熱交換器５、６に接続されている。そして。室内熱交換器６は四方弁２と接続されている。室内熱交換器５及び６は、除湿運転時に絞り作用を行う第２の絞り装置７を介して接続されている。この接続形態によって冷凍サイクルが構成されている。なお、８は室外ファン、９は室内ファンである。圧縮機１、室外ファン８、室内ファン９を制御する制御回路１０は、後述するように、室外熱交換器３と熱的に接続されている。
【００１７】
室外熱交換器３と熱的に接続された制御回路１０の構成を具体的に説明する。図２は本発明における室外熱交換器の具体的構成例を示したものである。室外熱交換器３は、風上側室外熱交換器１１ａ及び風下側室外熱交換器１１ｂから構成されている。１２は図１において１０で示される制御回路であり、１３は制御回路１２等を収納する電気品箱、１４ａは放熱板、１４ｂは放熱フィン、１４ｃは放熱板、１５は放熱板１４ｃの固定用板、１６は放熱板１４ｃを固定するボルトネジ、１７は図１において８で示される室外ファンである。
【００１８】
制御回路１２は、ＩＣやパワートランジスタ、ダイオード、コンデンサー等で構成され、特に、圧縮機１を駆動する電動機に電力を供給するインバータが最大の発熱源である。その他、室外ファン１７を駆動する素子や、場合によっては室内ファン９を駆動する素子が発熱源になる。
【００１９】
放熱板１４ａは、熱伝導性の良いアルミニウム等でできており、制御回路１２の発熱部と熱伝導シートやシリコン等で接触熱抵抗が少ない状態で熱的に接続されている。このため、制御回路１２が発した熱は放熱板１４ａへ放熱される。また、放熱板１４ａは、制御回路１２の裏面（室外ファン１７側）に放熱フィン１４ｂを備えており、室外ファン１７が回転中はこの放熱フィン１４ｂにより放熱が行われる。また、熱交換器１１ｂは多数のフィンとそれを貫通する伝熱管で構成されている。しかし、放熱板１４ｃとの接続部は、フィンを設けずに伝熱管を露出させている。放熱板１４ｃは、熱交換器１１ｂへ取付け易いように略Ｌ字形状となっており、Ｌ字形立設部１４ｃと固定用板１５とが伝熱管を挟み込むようにボルトネジ１６で熱交換器１１ｂの伝熱管に固定されている。このとき、伝熱管への取り付けは、接触熱抵抗が小さくなるように熱交換器１１ｂを構成する伝熱管に圧着されている。放熱板のＬ字形立設部１４ｃは放熱板１４ａと一体（一枚のアルミ板を加工した）であることから、放熱板１４ａへ放熱された制御回路１２からの熱は熱交換器用放熱板であるＬ字形立設部１４ｃに熱抵抗が少ない状態で伝わり、熱交換器１１ｂへ放熱される。
【００２０】
以上のように構成された空気調和機の動作について説明する。冷房運転時、冷媒は図１の実線矢印の方向に流れる。圧縮機１で圧縮された高温高圧のガス冷媒は、室外熱交換器３で空気へ放熱することで凝縮する。第１の絞り装置４によって減圧膨張し、気液２相の状態で室内熱交換器５、６に流入し、ここで蒸発して空気から吸熱して圧縮機１へ戻る。このとき第２の絞り装置７は全開状態で流路抵抗はない。
【００２１】
このとき、制御回路１２の発熱部品から発生した熱は室外ファン８が回転しているため、放熱フィン１４ｂによって強制冷却されて空気中に放熱される。
【００２２】
ところで、制御回路１２は室外熱交換器３と熱的に接続されているため、室外熱交換器３の温度より制御回路１２の発熱部品の温度が高い場合、本来冷媒を冷却すべきところであるのを、制御回路１２より放熱された熱が室外熱交換器３へも伝わり、その熱量分だけ圧縮機仕事が増大し、冷房性能が低下してしまう。
【００２３】
例えば２．８ｋＷの冷房能力で５００Ｗの消費電力である家庭用ルームエアコンを考える。図３にこの家庭用ルームエアコンにおける室外熱交換器３および制御回路１２の温度を示す。ＪＩＳで定められた冷房条件による運転状態（室内温度２７℃室外温度３５℃）では、室外熱交換器３の冷房時入口冷媒温度が４５℃、中間冷媒温度が４２℃、出口冷媒温度が３８℃となる。このとき、制御回路１２の発熱部品の温度は放熱部で５０℃となる。制御回路１２の発熱部分と室外熱交換器３の温度差は５〜１２℃となり、放熱部を１００ｍｍ四方のアルミ製（熱伝導率２００Ｗ／ｍ２Ｋ）と仮定し、前記温度差がすべて室外熱交換器３へ放熱される熱になったとするとその熱量は室外熱交換器３の入口で１０Ｗ、出口で２５Ｗとなる。すなわち、室外熱交換器３の冷房時出口に近いほど、冷媒が過冷却域（液相）となって温度が低下し、温度差が大きくなってしまう。したがって、冷房運転の性能低下を最小限度にするためには制御回路１２の発熱部分と室外熱交換器３の温度差が小さい程よく、制御回路１２と熱交換器１１ｂの接続部を冷房運転時における凝縮過冷却域を除いた位置、すなわち凝縮過程である気液２相流の状態となっている位置に配置する必要がある。
【００２４】
しかし、冷房運転時は、室外ファン８が回転しているので、放熱フィン１４ｂによる放熱量が大きいため、冷媒に与える熱量は先の計算ほど大きくない。
【００２５】
冷房サイクル除湿運転時、冷媒は図１の実線矢印の方向に流れる。第１の絞り装置４を全開にし、第２の絞り装置７を絞った状態にする。したがって、第１の室内熱交換器５は冷媒が凝縮して空気へ放熱する加熱器となり、第２の室内熱交換器６は冷媒が蒸発して空気から吸熱する冷却器となる。
【００２６】
このとき室内へは第１の室内熱交換器５で加熱された空気と、第２の室内熱交換器６で冷却、除湿された空気が混合されて吹き出す。圧縮機１の回転数や室外ファン８の回転数を制御することにより空気の温度を低下させずに空気中の水分を除く等温除湿運転、空気を加熱しながら水分を除く暖房気味除湿運転、空気を冷やしながら除湿を行う冷房気味除湿運転のいずれの運転も可能となる。
【００２７】
空気を加熱しながら水分を除く暖房気味除湿運転は、室内空気温度と設定温度との偏差が大きい場合、室外熱交換器３の放熱量を減少させて第１の室内熱交換器５の再熱量を増加させるため、室外ファンを停止させる制御が必要である。図３に示す室外ファンを停止した時の冷房サイクル除湿条件では室外熱交換器３の温度が４５℃なのに対して発熱部品の温度は７５℃になる。
【００２８】
このとき制御回路１２と室外熱交換器３が熱的に接続されることにより制御回路１２の発熱部品の温度は７５℃より低下し、室外ファンを停止した状態で暖房気味除湿運転を継続することができる。なお、この運転が行われる条件は、比較的外気温が低い場合であるので、放熱フィン１４ｂが外気に触れて冷却されやすくなる。
【００２９】
室外熱交換器３に流入したガス冷媒は、室外ファン８が動作していなくても凝縮し始める。そして、制御回路１０と室外熱交換器３との接続位置は、冷媒の状態が気液２相となる位置としている。ガス域や液域は温度が変化するが、気液２相状態の冷媒温度は一定であるため、被冷却体である制御回路１０との温度差が着実に取れる。また、気液２相状態の冷媒からの熱、冷媒への熱は、潜熱であるため、従来技術３に記載されているようにガス域（顕熱）と比較して伝熱性能に優れている。
【００３０】
暖房運転時、冷媒は図１の破線矢印の方向に流れる。圧縮機１で圧縮された冷媒は室内熱交換器５、６で凝縮して空気へ放熱し、第１の絞り装置４によって減圧膨張し、室外熱交換器３で蒸発して空気から吸熱して圧縮機１へ戻る。このとき第２の絞り装置７は全開状態となり流路抵抗はない。
【００３１】
このとき、制御回路１２の発熱部品から発生した熱は室外ファン８が回転しているため強制冷却により放熱される。
【００３２】
ところで、制御回路１２は室外熱交換器３と熱的に接続されているため、室外熱交換器３の温度より制御回路１２の発熱部品の温度が高い場合、制御回路１２より放熱された熱が室外熱交換器３へ伝わり、その熱量分だけ蒸発能力として増加するため暖房性能が向上する。
【００３３】
例えば４．０ｋＷの冷房能力で７５０Ｗの消費電力である家庭用ルームエアコンを考える。図３にこの家庭用ルームエアコンにおける室外熱交換器３および制御回路１２の温度を示す。図３のＪＩＳで定められた暖房条件による運転状態（室内温度２０℃室外温度７℃）では、室外熱交換器３の暖房時入口冷媒温度が２℃、中間冷媒温度が１℃、出口冷媒温度が２℃となる。このとき、制御回路１２の発熱部品の温度は放熱部で３０℃となる。このとき制御回路１２の発熱部分と室外熱交換器３の温度差は約３０℃となり、放熱部を１００ｍｍ四方のアルミ製（熱伝導率２００Ｗ／ｍ２Ｋ）と仮定し、前記温度差がすべて室外熱交換器３に吸熱される熱になったとするとその熱量は約６０Ｗとなる。これにより約１．５％暖房性能が向上する。
【００３４】
暖房サイクル除湿運転時は、冷媒は図１の破線矢印の方向に流れる。第１の絞り装置４を全開にし、第２の絞り装置７を絞った状態にする。すなわち電磁開閉弁１０を全閉状態とし、冷媒は流路部分１１のみを通過して絞り作用を受ける。したがって、第２の室内熱交換器６は冷媒が凝縮して空気へ放熱する加熱器となり、第１の室内熱交換器５は冷媒が蒸発して空気から吸熱する冷却器となる。このとき室内へは第１の室内熱交換器５で冷却、除湿された空気と、第２の室内熱交換器６で加熱された空気が混合されて吹き出す。したがって、圧縮機１の回転数や室外ファン８の回転数を制御することにより、空気を加熱しながら水分を取り除く暖房除湿運転が可能となる。
【００３５】
例えば、空気を加熱しながら水分を取り除く暖房除湿運転では、室内空気湿度と設定湿度差が大きい場合、室外ファンを停止させる制御が必要となる。暖房サイクル除湿運転時は、第１の室内熱交換器５及び室外熱交換器３が蒸発器となる。したがって、室外ファン８の風量を増加させて室外熱交換器の蒸発能力を増大させると、第１の室内熱交換器５の蒸発能力が低下するため、除湿能力が低下し、反対に室外ファン８を停止させると、第１の室内熱交換器５の蒸発能力が増大するため、除湿能力が増大するのである。図３に示す室外ファン８を停止した時の暖房サイクル除湿条件では室外熱交換器３の温度が４〜８℃なのに対して発熱部品の温度は４５℃となる。このとき制御回路１２と室外熱交換器３が熱的に接続されることにより制御回路１２の発熱部品の温度は４５℃より低下し、室外ファン８を停止しても暖房気味除湿運転を継続することができる。
【００３６】
以上、本第１の実施例によれば、制御回路１２が取り付けられ、裏面に放熱フィン１４ｂが取り付けられた放熱板１４ａを、室外ファン１７の近傍に配置し、この放熱板１４ａと室外熱交換器１１ｂとを熱的に接続し、しかも冷房運転時及び冷房除湿運転時に冷媒が気液２相流となっている位置に接続したので、冷房、暖房、除湿運転のいずれの運転状態であっても、制御回路１２を十分に冷却することができる。また、除湿運転時に吹出温度や除湿量を増やすために、室外ファンを停止し、圧縮機の能力を大きくしても、前記制御回路部品の温度上昇を抑え、さらに暖房運転時に発熱した部品から熱を回収し、性能を向上した空気調和機を提供することができる。
【００３７】
なお、本実施例では、暖房サイクル除湿運転についても説明したが、必ずしも暖房サイクル除湿運転機能を設けなくても本実施例の効果は十分満足する。
【００３８】
次に、本発明の第二の実施例を図４に基づいて説明する。本実施例における空気調和機の系統図および動作は第一の実施例と同様である。図４は本発明における室外熱交換器の具体的構成の別の例を示したものである。図２と同じ番号のものは同じ構成要素を示す。１８は制御回路１２の放熱部で、制御回路１２の発熱部側は、熱伝導シートやシリコン等で接触熱抵抗が少ない状態で熱的に接続され、熱交換器１１ｂを構成する伝熱管側は、固定用板１５とボルトネジ１６で圧着され、接触熱抵抗が少ない状態で熱的に接続されている。また、熱交換器１１ｂは多数のフィンとそれを貫通する伝熱管で構成されているが、放熱板１８との接続部はフィンが無く伝熱管のみとなっている。さらに、放熱板１８の放熱フィンは制御回路１２の側面に設けられている。室外ファン１７が回転中は、この放熱フィンにより放熱が行われる。図４では室外熱交換器３の上部に接続されているが、接続場所は冷房時の過冷却域以外の気液２相域であれば上部以外でも良い。
【００３９】
このような構成にすることにより電気品箱を小さくすることができ、室外ファンの風路を拡大し、損失を低減することができる。
【００４０】
次に、本発明の第三の実施例を図５に基づいて説明する。本実施例における空気調和機の系統図および動作は第一の実施例と同様である。図５は本発明における室外熱交換器の具体的構成の別の例を示したものである。図２と同じ番号のものは同じ構成要素を示す。１９は制御回路１２の放熱部で、制御回路１２の発熱部側は、熱伝導シートやシリコン等で接触熱抵抗が少ない状態で熱的に接続され、熱交換器１１ｂを構成する伝熱管側は、固定用板１５とボルトネジ１６で圧着され、接触熱抵抗が少ない状態で熱的に接続されている。また、熱交換器１１ｂは多数のフィンとそれを貫通する伝熱管で構成されているが、放熱板１８との接続部はフィンが無く伝熱管のみとなっている。さらに、放熱フィンは室外ファン１７の風路側に設けられ、室外ファン１７が回転中は、この放熱フィンにより放熱が行われる。図５では室外熱交換器３の上部に接続されているが、接続場所は冷房時の過冷却域以外の気液２相域であれば上部以外でも良い。
【００４１】
このような構成にすることにより、室外ファンの風路を拡大し、損失を低減することができる。
【００４２】
次に、本発明の第四の実施例を図６に基づいて説明する。本実施例における空気調和機の系統図および動作は第一の実施例と同様である。図６は本発明における室外熱交換器の具体的構成の別の例を示したものである。図２と同じ番号のものは同じ構成要素を示す。２０は制御回路１２の放熱部で、２１は制御回路１２の放熱部と熱交換器１１ｂを熱的に接続するための固定用板である。制御回路１２の発熱部側は、熱伝導シートやシリコン等で接触熱抵抗が少ない状態で熱的に接続され、熱交換器１１ｂを構成する伝熱管側は、熱交換器１１ｂを構成する伝熱管の一部を延長し、固定用板２１と制御回路１２の放熱部で挟み込み、溶接等で固定される。固定用板２１は伝熱管の形状に合わせて曲げ加工が施してあるため、制御回路１２の放熱部と熱交換１１ｂは接触熱抵抗が少ない状態で熱的に接続される。また、室外ファン１７が回転中は、室外ファン１７の風路側の放熱フィンにより放熱が行われる。図６では室外熱交換器３の上部に接続されているが、接続場所は冷房時の過冷却域以外の気液２相域であれば上部以外でも良い。このような構成にすることで、熱交換器１１ｂのフィンを短縮することなく、より容易に制御回路と熱交換器１１ｂを熱的に接続することができる。
【００４３】
以上本実施例によれば、冷凍サイクルを運転制御する制御装置を構成する発熱部品と熱交換器を熱的に接続する構成にし、前記制御装置を構成する発熱部品と熱交換器を熱的に接続した空気調和機において、前記制御装置を構成する発熱部品と前記熱交換器の接続位置が、前記熱交換器の冷房運転時における凝縮過冷却域を除いた位置に接続する構成にし、前記制御装置を構成する発熱部品の放熱部にフィンを設け、さらに熱交換器との接続部と前記放熱部とを一体とすることで、熱交換器と制御装置の発熱部品を熱的に接続する構成にすることにより、冷房サイクル除湿運転時による暖房気味除湿運転で室内空気温度と設定温度の差が大きい場合に室外ファンを停止しても運転を継続することができる。また、暖房サイクル除湿運転時による暖房気味除湿運転で室内空気湿度と設定湿度の差が大きい場合に室外ファンを停止しても運転を継続することができる。さらに、暖房運転時に制御装置を構成する発熱部品と熱交換器の温度差により熱交換器へ吸熱される熱量により性能向上する。
【００４４】
あるいは、前記熱交換器との接続部と放熱部とを一体とした制御装置において、熱交換器を構成する伝熱管の一部を延長し、制御装置側の接続部と熱的に接続する構成にしても前記同様の効果を得ることができる。
【００４５】
【発明の効果】
以上、本発明によれば、除湿運転時に吹出温度や除湿量を増やすために、室外ファンを停止しても制御回路部品の温度上昇を抑え、暖房運転時に発熱部品から熱を回収できる空気調和機を提供することができる。
【００４６】
また、本発明によれば、除湿運転時に吹出温度や除湿量を増やすために、室外ファンを停止しても、制御回路部品の温度上昇を抑え、冷房運転時に冷房効率の低下を抑制し、さらに暖房運転時に発熱部品から熱を回収できる空気調和機を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１の実施の形態における空気調和機の系統図。
【図２】本発明の第１の実施の形態における室外熱交換器の具体的構成例を表す図。
【図３】本発明の第１の実施の形態における代表的な家庭用ルームエアコンにおける各運転モードでの室外熱交換器３および制御回路１２の温度を表す図。
【図４】本発明の第２の実施の形態における室外熱交換器の具体的構成例を表す図。
【図５】本発明の第３の実施の形態における室外熱交換器の具体的構成例を表す図。
【図６】本発明の第４の実施の形態における室外熱交換器の具体的構成例を表す図。
【符号の説明】
１…圧縮機、２…四方弁、３…室外熱交換器、４…第１の絞り装置、５…第１の室内熱交換器、６…第２の室内熱交換器、７…第２の絞り装置、８…室外ファン、９…室内ファン、１０…制御回路、１１ａ…風上側室外熱交換器、１１ｂ…風下側室外熱交換器、１２…制御回路、１３…電気品箱、１４ａ…放熱板、１４ｂ…放熱フィン、１４ｃ…放熱板、１５…固定用板、１６…ボルトネジ、１７…室外ファン、１８、１９、２０…放熱部、２１…固定用板。
【図１】
2004044818.tif 000003
【図２】
2004044818.tif 000004
【図３】
2004044818.tif 000005
【図４】
2004044818.tif 000006
【図５】
2004044818.tif 000007
【図６】
2004044818.tif 000008