(57)【要約】【目的】静電除去が確実に行われ、供給ノズル先端と供給ノズル掛けとの相互接触による破損及び強度上の不安を解消し、供給操作がし易く、供給ノズルのノズル掛けからの脱落を簡単な機構で防止出来るガス燃料及び液体燃料の供給装置の提供。【解決手段】ハウジング本体（１）内に供給機構（２）を設け、該供給機構（２）に接続されている供給ホース（３）の先端に供給ノズル（４）を設け、該供給ノズル（４）を掛けるノズル掛け（５）を前記ハウジング本体（１）に設けたガス燃料及び液体燃料の供給装置（Ａ）において、前記供給ノズル（４）は係合手段（５ｂ、５ｃ）を介して前記ノズル掛け（５）に保持されている。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ハウジング本体内に供給機構を設け、該供給機構に接続されている供給ホースの先端に供給ノズルを設け、該供給ノズルを掛けるノズル掛けを前記ハウジング本体に設けたガス燃料及び液体燃料の供給装置において、前記供給ノズルは係合手段を介して前記ノズル掛けに保持されていることを特徴とするガス燃料及び液体燃料の供給装置。
【請求項２】
ハウジング本体内の供給機構に連通する供給ホースの先端に結合されているノズル本体と、該ノズル本体が分離可能に嵌合している中空の握り部とを備え、該握り部内部の中空部分には供給ホースが挿通されており、該握り部の中空部分におけるノズル本体が嵌合する領域には、握り部にノズル本体が嵌合している間に両者が電気的に結合された状態を維持するための導電部材が設けられていることを特徴とする供給ノズル。
【請求項３】
ハウジング本体に取り付けられ、ハウジング本体内の供給機構に連通する供給ホースの先端に結合されている供給ノズルをハウジング本体で保持する様に構成されており、供給ノズルをハウジング本体で保持した際に当該供給ノズルの導電性材料製の部位が当接する箇所が導電性材料で構成されており、導電性材料で構成された前記当接する箇所がハウジング本体に設けられたアースラインと電気的に連通する様に構成されていることを特徴とするノズル掛け。
【請求項４】
供給ノズルをハウジング本体で保持する際に、供給ノズル先端のノズル本体が接触する箇所が比較的柔軟な材料で構成されており、供給ノズルの導電性材料の部位が係合する前記箇所は肉厚の導電性材料で構成されている請求項３のノズル掛け。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車の燃料として実用化されつつある水素ガス、天然ガス（ＣＮＧ）等の高圧ガス用、及び一般の液体燃料用の燃料供給装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
石油の枯渇及び公害・環境問題から、自動車の燃料として水素ガス、天然ガス等が実用化されつつある。これらのガスは高圧、例えば３５Ｍｐａ（メガパスカル）以上に加圧されてガス供給タンクに貯められ、ガス供給装置により自動車の燃料タンクに供給されるようになっている。ところが上記ガスは高圧である上に特に水素は分子量が小さくわずかな隙間からも漏れ出る危険性がある。更に、水素ガスは引火性が極めて高く爆発力も強力であるために、高度の静電気対策が必要となる。
【０００３】
そのような、課題を解決するために本出願人は、静電気除去対策を盛り込んだガス供給装置を提案している（特願２００２−１７２７９９号）。
上記提案（特願２００２−１７２７９９号）は、静電対策を盛込んだ点では有効な技術ではあるが、グリップを握る位置によっては除電が確実に行われない場合がある。また、グリップの全長が長く、車両側の給入口にモーメントが掛かり易く、そのモーメントによって給入口にこじり力がかかり、強度上の問題を起こす恐れがあるとともに、供給操作が円滑に行われない場合がある。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
したがって、本発明の目的は、静電除去が確実に行われ、供給ノズル先端と供給ノズル掛けとの相互接触による破損及び強度上の不安を解消し、供給操作がし易く、供給ノズルのノズル掛けからの脱落を簡単な機構で防止出来るガス燃料及び液体燃料の供給装置を提供することである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明の燃料供給装置は、ハウジング本体（１）内に供給機構（２）を設け、該供給機構（２）に接続されている供給ホース（３）の先端に供給ノズル（４）を設け、該供給ノズル（４）を掛けるノズル掛け（５）を前記ハウジング本体（１
）に設けたガス燃料及び液体燃料の供給装置（Ａ）において、前記供給ノズル（４）は係合手段（５ｂ、５ｃ）を介して前記ノズル掛け（５）に保持されている（請求項１）。
【０００６】
ハウジング本体（１）内の供給機構（２）に連通する供給ホース（３）の先端に結合されているノズル本体（４１）と、該ノズル本体（４１）が分離可能に嵌合している中空の握り部（４２）とを備え、該握り部（４２）内部の中空部分（４２ａ）には供給ホース（３）が挿通されており、該握り部（４２）の中空部分（４２ａ）におけるノズル本体（４１）が嵌合する領域（４２ｂ）には、握り部（４２）にノズル本体（４１）が嵌合している間に両者が電気的に結合された状態を維持するための導電部材（例えば、握り部４２に導電性材料のノズルスイッチレバー４２ｃ、板ばね４２ｄ、が取り付けられ、該ノズルスイッチレバー４２ｃが板ばね４２ｄによってノズル本体４１側に付勢されている）が設けられていることを特徴とする供給ノズル（４）（請求項２）。
【０００７】
握り部（４２）にノズル本体（４１）が嵌合している間に握り部（４２）とノズル本体（４１）の両者が電気的に結合された状態を維持するための導電部材（４２ｃ、４２ｄ）が設けられているために、燃料供給作業者が、作業前、或いは作業中に帯電して静電気を帯びた場合でも、握り部（４２）からノズル本体（４１）、及びノズル本体（４１）に接続された記述しないアース機構を介して握り部（４２）及びノズル本体（４１）に帯電して生じた静電気は確実に除電、すなわちアースされる。
【０００８】
ハウジング本体（１）に取り付けられ、ハウジング本体（１）内の供給機構（２）に連通する供給ホース（３）の先端に結合されている供給ノズル（４）をハウジング本体（１）で保持する様に構成されており、供給ノズル（４）をハウジング本体（１）で保持した際に当該供給ノズル（４）の導電性材料（例えばアルミニウム、ステンレス等、金属）の部位（４２ｈ）が当接する箇所（５ｂ）が導電性材料（例えばアルミニウム、ステンレス等、金属）で構成されており、導電性材料で構成された前記当接する箇所（５ｂ）がハウジング本体（１）に設けられたアースライン（７）と電気的に連通する（５ｊ、５ｆ）様に構成されている（換言すれば、アースライン７と例えば結線がされている）ノズル掛け（５）（請求項３）。
【０００９】
供給ノズル（４）をハウジング本体（１）で保持する際に、供給ノズル（４）先端のノズル本体（４１）が接触する箇所（５ｄ）が比較的柔軟な材料（例えば、合成樹脂）で構成されており、供給ノズル（４）の導電性材料の部位（４２ｈ）が係合する前記箇所（５ｂ）は肉厚の導電性材料で構成されているノズル掛け（請求項４）。
【００１０】
上述したように、供給ノズル（４）先端のノズル本体（４１）が接触する箇所（５ｄ）が比較的柔軟な材料（例えば、合成樹脂）で構成されているので、供給ノズル４をノズル掛け（５）に掛ける場合、不注意にノズル（４）の先端をノズル掛けの当該場所にぶつけても、供給ノズル（４）及びノズル掛け（５）が損傷することは無い。また、供給ノズル（４）の導電性材料の部位（係合孔４２ｈ）が係合する箇所（５ｂ）が導電性材料で構成されており、係合する箇所（５ｂ）は更に導電部材（５ｊ、５ｆ）を介してアースライン（７）に接続されているため確実に除電（アース）される。
【００１１】
また、ノズル掛け（５）には、閉店時に供給ノズル４をノズル掛けに掛けると、いたずら等で供給ノズル４を取外しできないように供給ノズルが拘束されるプッシュ錠５３が設けてある。
【００１２】
【発明の実施の形態】
以下、添付図面を参照しつつ、本発明の実施形態について説明する。
【００１３】
図１において、全体を符号Ａで示すガス燃料及び液体燃料の供給装置は、ハウジング本体１に取り付けられ、ハウジング本体１内の供給機構２に連通する供給ホース３の先端に結合されている供給ノズル４をノズル掛け５でハウジング本体１で保持する様に構成されている。
【００１４】
図２〜図５を参照して、供給ノズル４の構成について詳述する。
供給ノズル４は、図２に示すように、ノズル本体４１とそのノズル本体４１に嵌合し、供給操作時には握り部となるホルダ（請求項２では握り部：以降、握り部をホルダと言う）４２とによって構成されている。
【００１５】
前記ノズル本体４１は、図３に示すように、先端のカプラ４１ｃと供給弁４３とその供給弁４３の開閉を行うレバー４４とによって構成されており、前記充電弁４３に供給ホース３が接続されている。
尚、図３中、符号４５は供給弁４３を閉じたときにガス圧を逃がす脱圧ホースであり、供給弁４３及びカプラ４１ｃ内のガス圧を逃がしてカプラ４１ｃを容易に外せるようにするものである。
【００１６】
一方、前記ホルダ４２は、図４に断面を示すように、全体が筒状のケーシング４２ｇとして形成されており、中空部４２ａの図示左方から順に、ノズル本体４１の供給弁４３及び供給ホース３を挿通するように構成されている。そして、前記ノズル本体４１は、ホルダ４２に分離可能に嵌合している。
【００１７】
前記ホルダ４２の中空部分４２ａにおける前記ノズル本体４１が嵌合する領域４２ｂには、図５に詳細を示すように、ホルダ４２にノズル本体４１が嵌合している間に両者が電気的に結合された状態を維持するための導電性材料、例えばアルミ合金のノズルスイッチレバー４２ｃ、及び例えば、ばね鋼製板ばね４２ｄが取り付けられ、ノズルスイッチレバー４２ｃが板ばね４２ｄによってノズル本体４１側に付勢されるように設けられている。
【００１８】
そのように、ホルダ４２にノズル本体４１が嵌合している間にホルダ４２とノズル本体４１の両者が電気的に結合された状態を維持するための導電部材４２ｃ、４２ｄが設けられているために、燃料供給作業者が、作業前、或いは作業中に帯電した場合でも、ホルダ４２からノズル本体４１、及びノズル本体４１に接続された前記供給ホース３内に配設されている図示しないアース線を介して確実に除電、すなわちアースされる。
【００１９】
また、ホルダ４２の筒状のケーシング４２ｇは全体が導電性の例えばアルミダイキャストで作られており、図４において下方のハッチングを施した剥き出し部分４２ｍ以外は、例えば樹脂製塗料で被覆されている。即ち、ハッチングを施した剥き出し部分４２ｍが導電機能を残している。そして、ホルダ４２の前記ハッチングを施した領域４２ｍでノズル本体４１側と反対側の端部には突起部４２ｅが形成され、その突起部４２ｅにはホルダ４２の中心軸と平行な係合孔４２ｈが形成されている。
【００２０】
次に、図７及び図８を参照して、前記供給ノズル４を前記ハウジング本体１側で保持するノズル掛け５について説明する。
【００２１】
ノズル掛け５は、ケーシング５ａとケーシング内に設けられ供給ノズル４を係合する係合部材５ｂ、５ｃと緩衝部材５ｄとノズルスイッチレバー５ｅとアース接続部材５ｆとで構成されている。
【００２２】
ケーシング５ａは、ハウジング本体１への取付け面であるフランジ部５１ａとそのフランジ部５１ａの上下両端から円弧状に図示の左方に突出し、その突出途中から反転して円弧状に右方に凹状に湾曲する湾曲面５２ａを有している。
【００２３】
前記係合部材５ｂ、５ｃは、５ｂが前記湾曲面５２ａの下方の突出部内に配置され、上方に向かって突出し、図１０で後述するように供給ノズル４のホルダ４２の係合孔４２ｈに係合させ、一方、５ｃは前記湾曲面５２ａの上方の突出部内に供給ノズル４のカプラ４１の先端を当接させて保持する傾斜面として形成されている。
【００２４】
ここで、係合部材５ｂとアース接続部材５ｆ、及び係合部材５ｂとアース接続部材５ｆを接続する中間接続部材５ｊは、例えば何れもアルミ合金製、或いは鋼製の導電体で構成されており、アース接続部材５ｆはアースライン７及びハウジング本体１を介してアースされている。
【００２５】
前記緩衝部材５ｄは、供給ノズル４をノズル掛け５で保持する際に、供給ノズル４先端のカプラ４１ｃが接触しても損傷しないように比較的柔軟な材料（例えば、合成樹脂）で構成されており、ハウジング本体１の側面（フランジ部５１ａのハウジング本体１への取付け面と同一面）に配置される。
【００２６】
尚、図７の正面図（７−Ａ）を参照して、前記湾曲面５２ａには、前記緩衝部材５ｄに対応する位置に第１の開口部５１ｄが、一方、前記係合部材５ｂ及びノズルスイッチレバー５ｅ、アース接続部材５ｆに対応する位置に第２の開口部５１ｂが形成されており供給ノズル４のノズル掛け５への引っ掛け作業を可能ならしめている。
【００２７】
次に、図９および図１０を参照して、燃料供給作業を終え、供給ノズル４をノズル掛け５に掛け、掛け終えた際に作業中に帯電したホルダ４２から除電（アース）が行われる。
【００２８】
図９において、図示しない作業者は、供給作業後、供給ノズル４を２点鎖線の位置Ｅから斜め方向にノズル掛け５に接近させ（Ｙ１矢印）、カプラ４１ｃの先端を前記第１の開口部５１ｄから突っ込む。
【００２９】
その時、勢い余ってカプラ４１ｃの先端は緩衝材５ｄに軽く衝突するが、緩衝材５ｄは弾性を有する樹脂製であるので、緩衝材５ｄ及びノズル掛け５は損傷しない。
【００３０】
更に供給ノズル４を持ち上げ、供給ノズルの前記突起部４２ｅの先端で前記ノズルスイッチレバー５ｅを図１０の右方に押し込む。そしてノズル掛け５の前記係合部５ｂにホルダ４２の端部の係合孔４２ｈが係合されるようにセットする（Ｙ２矢印）。
【００３１】
図１０において、ノズル掛け５の前記係合部５ｂにホルダ４２の端部の係合孔４２ｈが係合されると、供給ノズル４には供給ノズル４に接続された供給ホース３の質量に伴う下向きの力が作用し、前記係合部５ｂを回転中心として供給ノズル４は反時計回り方向（Ｙ３矢印方向）のモーメント作用によって、供給ノズル４の先端、すなわちカプラ４１の先端が前記上方の係合部材５ｃに当接して、そのままの状態が維持される。
【００３２】
また、係合部５ｂにホルダ４２の端部の係合孔４２ｈが係合されると、ホルダ４２の突起部４２ｅの先端と前記アース用接続部材５ｆとの間の間隙は丁度前記ノズルスイッチレバー５ｅが密に収まるだけの空間で、しかもノズルスイッチレバー５ｅは図示しないばねによって時計針方向に付勢されているので、ホルダ４２の前記突起部４２ｅは前記係合部材５ｂとノズルスイッチレバー５ｅの双方から反力を受けて拘束される。
尚、ロック解除に際しては、ホルダ４２を把みある程度力を入れてホルダを上方に持ち上げればホルダは簡単に係合部材５ｂから抜き出すことができる。
【００３３】
上記の状態では、前記係合部材５ｂが中間接続体５ｊによってアース接続部材５ｆと接続されており、係合孔４２ｈ→係合部材５ｂ→中間接続体５ｊ→アース接続体５ｆ、図示しないアースライン７の順で接続され、アースが行われる。また、前述したように、供給ホース３に配設された図示しないアースラインでもアースされているので、ホルダ４２に生じた帯電によって生じた静電気は確実に除電（アース）され、安全が確保される。
尚、突起部４２ｅは鋼製のノズルスイッチレバー５ｅ、を介して前記アース接続体５ｆとも接続しており、従って通電可能であり、更にアースを確実なものとしている。
すなわち、いずれかで失陥が生じても他方が生き残るフェールセーフ機能を有している。
【００３４】
本発明において、以下の様な構成を採用することが可能である。
ハウジング本体１内の供給機構２に連通する供給ホース３の先端に結合されているノズル本体４１と、該ノズル本体４１が分離可能に嵌合している中空の握り部（ホルダ）４２とを備え、該握り部（ホルダ）４２内部の中空部分４２ａには供給ホース３が挿通されており、該握り部（ホルダ）４２の中空部分４２ａにおけるノズル本体４１が嵌合する領域４２ｂには、握り部（ホルダ）４２にノズル本体４１が嵌合している間に両者が電気的に結合された状態を維持するための導電部材（ノズルスイッチレバー４２ｃ、板ばね４２ｄ）、が設けられている供給ノズル４と、
ハウジング本体１に取り付けられ、ハウジング本体１内の供給機構２に連通する供給ホース２の先端に結合されている供給ノズル４をハウジング本体１で保持する様に構成されており、供給ノズル４をハウジング本体１で保持した際に当該供給ノズル４の導電性材料の部位（突出部４２ｅ、及び係合孔４２ｈ）が当接する箇所（係合部材５ｂおよびノズルスイッチレバー５ｅ）が導電性材料で構成されており、導電性材料で構成された前記当接する箇所（係合部材５ｂおよびノズルスイッチレバー５ｅ）がハウジング本体１に設けられたアースライン７と電気的に連通する様に構成されており、供給ノズル４をハウジング本体１で保持する際に供給ノズル４先端のノズル本体４１が接触する箇所５ｄが比較的柔軟な材料（例えば、合成樹脂）で構成されており、供給ノズル４の導電性材料の部位（突出部４２ｅ、及び係合孔４２ｈ）が当接する前記箇所（係合部材５ｂおよびノズルスイッチレバー５ｅ）は導電性材料で構成されているノズル掛け５、
とから構成される燃料供給装置Ａ。
【００３５】
上記燃料供給装置における特徴を以下に列記する。
【００３６】
特徴１：  ノズルの握り部（ホルダ）４２における金属が剥き出しになった部分４２ｍは、作業員が必ず触れる。作業員に帯電した静電気は、握り部（ホルダ）４２の金属剥き出し部分４２ｍ→ノズル本体４１→供給ホース３内のアース線→ハウジング筐体１内のアースと連通して、静電気が確実に除去される。
ここで、従来技術（特願２００２−１７２７９９号公報）でも記載されているように、供給ホース３のノズル本体側接続部近傍には図示しない金属製のコイル状アース線が設けられ、そのコイル状アース線は供給ホース３内に配設されている図示しないアース線に接続されている。
【００３７】
特徴２：  或いは、作業員に帯電した静電気は、握り部（ホルダ）４２の金属剥き出し部分４２ｍ→ノズル掛けの金属部分５ｂ（又は５ｅ）、５ｊ、５ｆ→ハウジング筐体内１のアース７と連通して静電気が除去される。
【００３８】
特徴３：  供給ノズル４先端のノズル本体４１は、ノズル掛け５に掛ける際にノズル掛け５と衝突してそのままでは損傷の恐れがある。そこで、ノズル掛け５のノズル本体４１と衝突する箇所を合成樹脂などの弾性材料で構成して、損傷を防止している。
ノズル掛け５の下側のノズル４と当接する箇所（係合部材）５ｂも、度重なる衝撃により、破損の恐れがある。そこで、当接する箇所（係合部材）５ｂを肉厚の金属製とすることで、損傷を防止することが出来る。
また、ノズル掛け５の衝突部分を特定することにより、ノズル掛け５の塗装皮膜の剥離が防止出来る。
【００３９】
特徴４：  本実施形態はノズル４の握り部（ホルダ）４２の長さを短くした。
これは、水素供給に際して、ホース３の剛性が高いことにより、車両側の給入口にはモーメントが作用し、車両側の給入口が破損する恐れがある。
握り部の長さを短くすれば、ホース３の剛性に起因する反力により生じる車両側の給入口に作用するモーメントが小さくなる。
但し、供給ノズル４は両手で把持するものであるため、握り部（ホルダ）４２の長さは、最低でも、両手で握れる程度が好ましい。
【００４０】
また、握り部（ホルダ）４２を短くしたため、金属、例えばアルミダイキャストによる一体成形が可能となった。
従来は、樹脂部分が存在するので、樹脂部分を持たれると、作業者の静電気除去が出来なかった。
これに対して今回の金属一体成形の握り部（ホルダ）４２であれば、どこを握っても、作業者の静電気除去が可能となる。
握り部（ホルダ）４２の一部を残して、他を樹脂でコーティングする場合、長手方向全域に亘って金属が露出する箇所を残せば、どこを握っても静電除去が可能である。
【００４１】
供給ホース３側では、供給ホース３に配設されたアースラインでアースされ、ノズル掛け５側では、突起部４２ｅ先端→ノズルスイッチレバー５ｅ→アース接続部材５ｆの系統と、係合孔４２ｈ→係合部材５ｂ→中間接続体５ｊ→アース接続体５ｆの系統の２系統でアースが行われ、合計３箇所でアースされている。
したがってフェールセーフは高度に確立されており、ホルダ４２に生じた帯電による静電気は確実に除電（アース）され、安全が確保される。
【００４２】
【発明の効果】
本発明の作用効果を、以下に列挙する。
（１）  作業員に帯電した静電気は、握り部の金属剥き出し部分からノズル本体→供給ホース内のアース線→ハウジング筐体内のアースと連通して、静電気が確実に除去される。
（２）  或いは、作業員に帯電した静電気は、握り部の金属剥き出し部分からノズル掛けの金属部分→ハウジング筐体内のアースと連通して静電気が除去される。
（３）  ノズル掛けのノズル本体と衝突する箇所を合成樹脂などの弾性材料で構成することにより損傷を防止出来る。
（４）  ノズルと当接する箇所を肉厚の金属製とすることで、損傷を防止することが出来る。
また、ノズル掛け５の衝突部分を特定することにより、ノズル掛け５の塗装皮膜の剥離が防止出来る。
（５）  握り部の長さを短くすることにより、ホースの剛性に起因する反力により生じて車両側の給入口に作用するモーメントが小さくなり、車両側の給入口の破損を回避できる。
（６）  握り部を短くすることにより、金属、例えばアルミダイキャストによる一体成形が可能となり、金属一体成形の握り部であれば、どこを握っても、作業者の静電気除去が可能となる。
（７）  供給ホース側と、ノズル掛け側の、係合孔→係合部材→中間接続体→アース接続体の系統と、突起部先端→ノズルスイッチレバー→アース接続部材の系統と、の合計３系統でアースされているので、フェールセーフは高度に確立されており、握り部に生じた帯電による静電気は確実に除電（アース）され、安全が確保される。
（８）  係合部にホルダの端部の係合孔が係合されると、ホルダの突起部の先端とアース用接続部材との間の間隙は丁度前記回転体が密に収まるだけの空間で、しかもノズルスイッチレバーはばねによって付勢されているので、供給ノズルの突起部は係合部材とノズルスイッチレバーの双方から反力を受けて拘束される。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施形態のガス燃料及び液体燃料の供給装置の全体構成を示す正面図。
【図２】本発明の実施形態の構成である供給ノズルの構成を説明する側面図。
【図３】本発明の実施形態の構成である供給ノズル本体の構成を説明する側面図。
【図４】本発明の実施形態の構成である供給ノズルのホルダの構造を説明する側断面図。
【図５】図４のＸ−Ｘ断面図。
【図６】本発明の実施形態を構成する供給ノズルとその供給ノズルを掛けた状態のノズル掛けを示す側面図。
【図７】本発明の実施形態の構成であるノズル掛けの４面図。
【図８】本発明の実施形態の構成であるノズル掛けの側断面図。
【図９】本発明の実施形態の供給ノズルをノズル掛けに掛ける際の工程で前半の工程を説明する様態図。
【図１０】本発明の実施形態の供給ノズルをノズル掛けに掛ける際の工程で後半の工程、及びアースの原理を説明する様態図。
【符号の説明】
１・・・ハウジング本体
２・・・供給機構
３・・・供給ホース
４・・・供給ノズル
４１・・・ノズル本体
４１ｃ・・・カプラ
４２・・・ホルダ／握り部
４２ｂ・・・板ばね
４２ｃ・・・ノズルスイッチレバー
４２ｅ・・・突起部
４２ｈ・・・係合孔
４２ｍ・・・剥き出し部分
５・・・ノズル掛け
５ｂ、５ｃ・・・係合部材
５ｅ・・・ノズルスイッチレバー
５ｆ・・・アース接続部材
７・・・アースライン
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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