(57)【要約】【課題】光りを反射する効率が良く、ヘッドライトの光りが遠くから傘に当たっても、運転者が気付き易く、長年使用したり、雨に濡れても劣化しにくく、光りを反射する効率が悪くなることもなく、また電源が必要でなく、電源スイッチを操作する必要のない傘を提供する。【解決手段】再帰反射材Ｒを傘布１、握柄２、中棒３、親骨４、支持骨５、露先６、石突７のうちの少なくとも一箇所以上に取り付けたものにしている。再帰反射材Ｒを傘布１に取り付けた場合、その再帰反射材Ｒを傘布１の内面に取り付けたものにするのが好ましい。【選択図】　　　　図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
再帰反射材（Ｒ）を傘布（１）、握柄（２）、中棒（３）、親骨（４）、支持骨（５）、露先（６）、石突（７）のうちの少なくとも一箇所以上に取り付けたことを特徴とする傘。
【請求項２】
再帰反射材（Ｒ）を傘布（１）に取り付けた場合、その再帰反射材（Ｒ）の取り付け位置が、傘布（１）の内面であることを特徴とする請求項１記載の傘。
【請求項３】
再帰反射材（Ｒ）を握柄（２）に取り付けた場合、その再帰反射材（Ｒ）の取り付け位置が、握柄（２）の下部であることを特徴とする請求項１記載の傘。
【請求項４】
再帰反射材（Ｒ）を中棒（３）に取り付けた場合、その再帰反射材（Ｒ）の取り付け位置が、中棒（３）の下部であることを特徴とする請求項１記載の傘。
【請求項５】
再帰反射材（Ｒ）に撥水加工を施したことを特徴とする請求項１記載の傘。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、雨降りの夜道等において、遠方からでも容易に視認し得るようにした傘に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
雨降りの夜道等において、雨が大量に降っていたり、照明がまったく無かったり、照明が弱い場合には、傘をさした歩行者は非常に視認しにくい。このような場合、特に自動車の運転者にとっては、交通事故につながるので、余程注意して運転しなければならず、非常に運転しづらい。
【０００３】
そのため、蛍光物質を含有したビニルシートを傘布としたり、反射塗料もしくは蛍光塗料を石突に塗布したり、露先に蛍光テープを巻き付けたりした傘が従来から存在しており、歩行者がさしている傘に自動車のヘッドライトの光りが当たると、傘布や石突、露先が光るので、これに運転者が気付いて交通事故を未然に防ぐようにしていた（例えば、特許文献１、２、３参照）。
【０００４】
さらに、光ファイバーを石突に組み込んだり、発光ダイオードやランプを石突や露先に取り付けた傘が従来から存在しており、夜間の歩行時には電源スイッチを入れ、石突や露先が発光したり点滅するようにして、この発光や点滅に自動車の運転者が気付いて交通事故を未然に防ぐようにしていた（例えば、特許文献４、５、６、７参照）。
【０００５】
【特許文献１】
実開平２−７４８１３号公報（第１頁、第１図）
【特許文献２】
実開平６−５７２１９号公報（第１頁、第１図）
【特許文献３】
特開平９−１１７３１３号公報（第１頁、第１図）
【特許文献４】
実開平７−３６７２２号公報（第１頁、第１図）
【特許文献５】
登録実用新案第３００２２８１号公報（第１頁、第１図）
【特許文献６】
登録実用新案第３００８９５２号公報（第１頁、第１図）
【特許文献７】
登録実用新案第３０５８８７８号公報（第１頁、第１図）
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来の傘に用いられている蛍光物質や反射塗料もしくは蛍光塗料は、蛍光を発する効率が悪かったり、光りを反射する効率が悪く、ヘッドライトの光りが遠くから傘に当たった場合には、運転者が気付きにくいという課題を有していた。
【０００７】
さらに、上記従来の傘に用いられている蛍光物質や反射塗料もしくは蛍光塗料は、化学物質であるため長年使用したり、雨に濡れると劣化して、さらに蛍光を発する効率が悪くなったり、光りを反射する効率が悪くなるという課題を有していた。
【０００８】
また、上記従来の傘に用いられている光ファイバーや発光ダイオードもしくはランプは、発光や点滅させるには電池等の電源が必要であるため、その電源を傘に組み込むのに構造が複雑なものになると共に、電源スイッチを操作しなければならないため面倒であり、電源スイッチを操作するのを忘れておれば発光や点滅しないという課題を有していた。
【０００９】
さらにまた、上記従来の傘に自動車のヘッドライトの光りが当たると、自動車が普通車の場合には、ヘッドライトの位置は歩行者がさしている傘より下方になることが多いため、その傘には自動車のヘッドライトの光りが斜め下方から当たることになり、傘の石突や露先には、そのヘッドライトの光りが当たりにくく、運転者が気付きにくいという課題を有していた。
【００１０】
そこで、この発明は、上記従来の課題を解決するものであり、光りを反射する効率が良く、ヘッドライトの光りが遠くから傘に当たっても、運転者が気付き易く、長年使用したり、雨に濡れても劣化しにくく、光りを反射する効率が悪くなることもなく、また電源が必要でなく、電源スイッチを操作する必要のない傘を提供することを目的としてなされたものである。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
そのため、この発明の傘は、再帰反射材Ｒを傘布１、握柄２、中棒３、親骨４、支持骨５、露先６、石突７のうちの少なくとも一箇所以上に取り付けたものにしている。
【００１２】
そして、この発明の傘では、再帰反射材Ｒを傘布１に取り付けた場合、その再帰反射材Ｒの取り付け位置が、傘布１の内面であるのが好ましい。
【００１３】
さらに、この発明の傘では、再帰反射材Ｒを握柄２に取り付けた場合、その再帰反射材Ｒの取り付け位置が、握柄２の下部であるのが好ましい。
【００１４】
また、この発明の傘では、再帰反射材Ｒを中棒３に取り付けた場合、その再帰反射材Ｒの取り付け位置が、中棒３の下部であるのが好ましい。
【００１５】
さらにまた、この発明の傘では、再帰反射材Ｒに撥水加工を施したものにするのが好ましい。
【００１６】
【発明の実施の形態】
以下、この発明の傘の実施の形態を、図面に基づいて詳細に説明する。
【００１７】
この発明の傘は、例えば、図１に示したようなこうもり傘において、再帰反射材Ｒを傘布１、握柄２、中棒３、親骨４（図３に示す）、支持骨５（図３に示す）、露先６、石突７のうちの少なくとも一箇所以上に取り付けたものにしている。
【００１８】
図２は、この発明の傘の一実施形態を示しており、再帰反射材Ｒを傘布１の外面の露先６側に取り付けたものにしている。このような箇所に取り付けたものにすると、取り付け面積が広いため、再帰反射材Ｒを大きくして自動車のヘッドライトの光りの反射量を増大させることができると共に、再帰反射材Ｒを各種の図柄や絵柄、文字柄等にするなどして装飾性に優れたものにすることができる。
【００１９】
図３は、この発明の傘の他の実施形態を示しており、再帰反射材Ｒを傘布１の端部１ａの周囲に取り付けたものにしている。このような箇所に取り付けたものにすると、自動車のヘッドライトの光りはどの角度からでも再帰反射材Ｒに非常に当たり易いものになる。
【００２０】
図４は、この発明の傘のさらに他の実施形態を示しており、再帰反射材Ｒを傘布１の内面の露先６と石突７の間に取り付けたものにしている。このような箇所に取り付けたものにすると、図２に示したものと同様、取り付け面積が広いため、再帰反射材Ｒを大きくして自動車のヘッドライトの光りの反射量を増大させることができると共に、再帰反射材Ｒを各種の図柄や絵柄、文字柄などにするなどして装飾性に優れたものにすることができる。さらに、この発明の傘を使用する際に、傘の中棒３を使用者の肩に差し掛けるなどして傘を斜めにした場合には、その傘が低い位置になるので、歩行者がさしている傘より低い位置にある普通車のヘッドライトの光りでも傘布１の内面に取り付けた再帰反射材Ｒには当たり易いものになる。しかも、再帰反射材Ｒは雨に濡れないものになる。
【００２１】
さらに、図示していないが、再帰反射材Ｒは、前記握柄２や中棒３において、これらの下部に取り付けたものにしたり、親骨４の露先６側や、支持骨５の中棒３側に取り付けたものにすることができる。このような箇所に取り付けたものにすると、図４に示したものと同様、普通車のヘッドライトの光りが再帰反射材Ｒに当たり易いものになると共に、再帰反射材Ｒは雨に濡れないものになる。
【００２２】
この発明の傘は、洋傘、和傘、折り畳み傘など、傘の種類は特に問わないが、雨降りに使用されるものであればよい。
【００２３】
前記再帰反射材Ｒは、シート、シール、塗料等の形態とすることができる。例えば、シートとする場合には、レンズとして作用する直径数十ミクロンの微小な高屈折ガラスビーズが合成樹脂中に均一に多数配置され、全体の厚みが数百ミクロンの薄くて柔軟なシート状にしたものにしている。そのため、長年使用したり、雨に濡れても劣化することは少なく、また光りを反射する効率が良いものになる。
【００２４】
また、前記再帰反射材Ｒは、赤、青、黄色等の色彩の鮮やかなものにするのが好ましい。再帰反射材Ｒを色彩の鮮やかなものにすることにより、自動車のヘッドライトの光りが当たった場合に、より運転者が気付くようになると共に、フアッション性に優れたものになる。
【００２５】
さらに、前記再帰反射材Ｒは、傘布１の外面、露先６、石突７などの雨に濡れ易い箇所に取り付けた場合には、撥水加工を施したものにすれば、雨に濡れても劣化することはより少なく、また光りを反射する効率もより良いものになる。
【００２６】
次に、前記再帰反射材Ｒを傘の各箇所に取り付けるには、その取り付け箇所に応じた形態および取り付け方法を採択すればよい。例えば、前記再帰反射材Ｒを傘布１に取り付けるには、再帰反射材Ｒをシートやシールとし、縫製、熱溶着、熱転写あるいは接着したり、再帰反射材Ｒを染料や顔料とし、プリントしたものとすることができる。前記再帰反射材Ｒを握柄２、中棒３、親骨４、支持骨５、露先６、石突７に取り付けるには、再帰反射材Ｒを塗料とし、それぞれに吹き付けたり、塗布したりするのが好ましい。なお、前記再帰反射材Ｒを傘布１に取り付ける場合には、傘布１に撥水加工を先に施してから、その傘布１に熱転写するなどして再帰反射材Ｒを取り付けることもできる。
【００２７】
【発明の効果】
この発明の傘は、以上に述べたように構成されているので、光りを反射する効率が良く、ヘッドライトの光りが遠くから傘に当たっても、運転者が気付き易く、長年使用したり、雨に濡れても劣化しにくく、光りを反射する効率が悪くなることもなく、また電源が必要でなく、電源スイッチを操作する必要のないものになる。さらに、この発明の傘において、再帰反射材をヘッドライトの光りが当たり易い位置に取り付けたものは、運転者がより気付き易くなり、再帰反射材を雨に濡れない位置も取り付けたものは、再帰反射材がより劣化しにくく、光りを反射する効率も悪くなることがない。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の傘の再帰反射材の取り付け箇所を示す説明図である。
【図２】この発明の傘の一実施形態を示す説明図である。
【図３】この発明の傘の他の実施形態を示す説明図である。
【図４】この発明の傘のさらに他の実施形態を示す説明図である。
【符号の説明】
１　傘布
２　握柄
３　中棒
４　親骨
５　支持骨
６　露先
７　石突
Ｒ　再帰反射材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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