(57)【要約】【課題】日常的に多くの人が携帯している携帯電話等の携帯端末を利用して、車両や家屋におけるドアロック装置等キー装置の操作や作動を行なうにあたって、使用者側にとって安心且つ便利なキーレスエントリシステムおよびキーレスエントリ方法を提供すること。【解決手段】ロックおよびロック解除を行なうキー装置１３と、このキー装置１３の使用者を特定する使用者ＩＤ番号データａ１を送信する携帯側送受信装置１８を備えた携帯端末１４と、この携帯端末１４側から使用者ＩＤ番号データａ１を受信するキー装置側送受信装置２０を備えたキーセキュリティシステム１５とを備え、前記キーセキュリティシステム１５は、予めキー装置１３側に記憶されたキー装置ＩＤ番号データａ２と前記携帯端末１４から送信される使用者ＩＤ番号データａ１が一致することを認識するＩＤ番号データ比較照合部２３と、ロック解除許可信号ｂを受信してキー装置１３へロック制御信号ｆを出力するキー装置ＥＣＵ１６とを備える。【選択図】  図１
2004187096.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ロックおよびロック解除を行なうキー装置と、
このキー装置の使用者を特定する使用者ＩＤ番号データを送信する携帯側送受信装置を備えた携帯端末と、
この携帯端末側から使用者ＩＤ番号データを受信するキー装置側送受信装置を備えたキーセキュリティシステムとを備え、
前記キーセキュリティシステムは、予めキー装置側に記憶されたキー装置ＩＤ番号データと前記携帯端末から送信される使用者ＩＤ番号データが一致することを認識するＩＤ番号データ比較照合部と、
ロック解除許可信号を受信してキー装置へロック制御信号を出力するキー装置ＥＣＵとを有し、このロック解除信号により前記キー装置のロック解除を行なうように設定したことを特徴とするキーレスエントリシステム。
【請求項２】
前記キー装置は、携帯端末の操作およびキー装置と携帯端末に備えられた送受信装置相互の自動認識のいずれか一方により車両エンジンの起動および停止を行なうエンジン起動装置であることを特徴とする請求項１記載のキーレスエントリシステム。
【請求項３】
前記キー装置は、携帯端末の操作およびキー装置と携帯端末に備えられた送受信装置相互の自動認識のいずれか一方によりドアロックおよびドアロック解除がなされるドアロック装置であることを特徴とする請求項１記載のキーレスエントリシステム。
【請求項４】
前記ドアロック装置は、携帯端末の操作およびドアロック装置と携帯端末に備えられた送受信装置相互の自動認識のいずれか一方によりドアロックおよびドアロック解除がなされる車両ドアロック装置であることを特徴とする請求項３記載のキーレスエントリシステム。
【請求項５】
前記ドアロック装置は、携帯端末の操作およびドアロック装置と携帯端末に備えられた送受信装置相互の自動認識のいずれか一方によりドアロックおよびドアロック解除がなされる家屋ドアロック装置であることを特徴とする請求項３記載のキーレスエントリシステム。
【請求項６】
使用者ＩＤ番号データは、キー装置セキュリティサービスサイトから携帯端末への通信によって、消去・変更が可能であることを特徴とする請求項１〜５のいずれかに記載のキーレスエントリシステム。
【請求項７】
キー装置ＩＤ番号データは、キー装置セキュリティサービスサイトから車載器通信装置への通信によって、消去・変更が可能であることを特徴とする請求項１〜５のいずれかに記載のキーレスエントリシステム。
【請求項８】
前記携帯端末およびキー装置側送受信装置は、ブルートゥース送受信装置であることを特徴とする請求項１〜７記載のキーレスエントリシステム。
【請求項９】
キー装置の使用者を特定する使用者ＩＤ番号データは、携帯端末のブルートゥース送信装置から発信する発信番号データおよびこのブルートゥース送信装置の固有のブルートゥースモジュール番号データの少なくとも一方の番号データであることを請求項８記載のキーレスエントリシステム。
【請求項１０】
前記キー装置側送受信装置は、前記携帯端末から送信される使用者ＩＤ番号データを受信するキー装置側ブルートゥース送受信モジュール，キー装置ＩＤ番号データを記憶するキー装置ＩＤ番号データメモリ，前記使用者ＩＤ番号データとキー装置ＩＤ番号データとを比較照合し、一致したことによりロック解除許可信号を出力するＩＤ番号データ比較照合部と、
このロック解除許可信号を受信し、ロック制御信号をキー装置側へ送信するキー装置ＥＣＵとを備えたことを特徴とする請求項８記載のキーレスエントリシステム。
【請求項１１】
キー装置のブルートゥース送受信装置側に、キー装置ＩＤ番号データを予め記憶せしめるステップと、
キー装置の使用者が操作する携帯端末に使用者ＩＤ番号データを予め記憶せしめるステップと、
前記携帯端末側から前記使用者ＩＤ番号データを前記ブルートゥース送受信装置側へ送信するステップと、
このブルートゥース送受信装置が受信した前記使用者ＩＤ番号データと前記ブルートゥース送受信装置側において予め記憶したキー装置ＩＤ番号データとをＩＤ番号データ比較部により比較照合するステップと、
この比較照合の結果、両ＩＤ番号データが一致した場合に、キー装置ＥＣＵ側へロック解除許可信号を送信するステップと、
前記ロック解除許可信号を受信したキー装置ＥＣＵ側よりキー装置側へロック制御信号を送信し、前記キー装置のロックの解除を行なうステップとを具備することを特徴とするキーレスエントリ方法。
【請求項１２】
前記キー装置のロックの解除を行なうステップは、車両のエンジン起動装置を起動し得るステップであることを特徴とする請求項１１記載のキーレスエントリ方法。
【請求項１３】
前記キー装置のロックの解除を行なうステップは、車両のドアロック装置のロックを解除し得るステップであることを特徴とする請求項１１記載のキーレスエントリ方法。
【請求項１４】
前記キー装置のロックの解除を行なうステップは、家屋のドアロック装置のロックを解除し得るステップであることを特徴とする請求項１１記載のキーレスエントリ方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自家用車等の車両や家屋内の物品の盗難を未然に防止する盗難防止用等に適用可能なキー技術に係り、特にキー装置を取り扱う使用者の個人認証によりキー装置の操作を可能としたキーレスエントリシステムおよびキーレスエントリ方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
近年、例えば車両においては、車両そのものやこの車両内の物品の盗難の増加に伴い、種々の盗難防止対策が講じられている。
【０００３】
その対策の一つとして、携帯電話の利用者が日常的に持ち歩く携帯機器に識別情報を送信し得る機能を付加して、この携帯機器をカギ代わりに利用するようにしたキーレスエントリシステム（盗難防止装置）が知られている。
【０００４】
例えば、特開２００２−１１５４３８号公報（例えば、特許文献１参照）によれば、添付図面の図７のように、それぞれ固有の識別情報をブルートゥース（Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ  ＴＭは、米国Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ  ＳＩＧ．Ｉｎｃ．の商標）で送信可能な複数の携帯機器（携帯電話器１，腕時計２，ハンドヘルドコンピュータ３，携帯ゲーム機４，携帯音楽プレーヤ５）１〜５と、これら携帯機器１〜５の識別情報が予め記憶（登録）されているメモリ６、携帯機器１〜５から送られてくる固有の識別情報を受信するアンテナ７を有する受信機８、受信した識別情報がメモリ６に記憶した記憶情報と一致するか否かを判断し、その判断結果によりドアロックを解除し得るドアロックアクチュエータ９の作動およびエンジン１０の起動を含めて運転可能とする制御部１１を備えた自動車１１とを有するものが示されている。
【０００５】
【特許文献１】
特開２００２−１１５４３８号公報（第１頁左欄［解決手段］の項並びに図１（複数の携帯機器のどれかを使用することにより、エンジンを含めて運転可能にする制御部を備えている））
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
このように、複数の携帯機器１〜５のどれかを操作することにより、車両のドアロック装置に対して、車両専用のキーあるいはオートキーのみならず、これらの携帯機器１〜５が使用できることにより運転者にとっては便利なものとなる。
【０００７】
このような携帯機器１〜５は、これらの機器の機種情報と、その機器固体の識別情報の組み合わせを含み、同一機種の携帯機器であってもその固体毎に異なった、２つとないものである。
【０００８】
しかしながら、この種の携帯機器は運転者が通常時持ち歩くことから、紛失や盗難にあい易く、延いては自動車の車内盗難や自動車そのものの盗難になり易いといった不具合があった。
【０００９】
本発明は、以上の点を考慮してなされたもので、ドアロック装置等のキー装置のロックやロック解除に携帯電話等の携帯端末を利用することができるようにする一方、この携帯端末を紛失したりまたは盗難にあった場合にでも緊急的に対応させることができ、キー装置を備えた、例えば車両の使用者をして利便性を向上させたキーレスエントリシステムおよびキーレスエントリ方法を提供することを目的とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、請求項１記載の発明によれば、ロックおよびロック解除を行なうキー装置と、このキー装置の使用者を特定する使用者ＩＤ番号データを送信する携帯側送受信装置を備えた携帯端末と、この携帯端末側から使用者ＩＤ番号データを受信するキー装置側送受信装置を備えたキーセキュリティシステムとを備え、前記キーセキュリティシステムは、予めキー装置側に記憶されたキー装置ＩＤ番号データと前記携帯端末から送信される使用者ＩＤ番号データが一致することを認識するＩＤ番号データ比較照合部と、ロック解除許可信号を受信してキー装置へロック制御信号を出力するキー装置ＥＣＵとを有し、このロック解除信号により前記キー装置のロック解除を行なうように設定したことを特徴とするキーレスエントリシステムを提供する。
【００１１】
上記目的を達成するために、請求項１１記載の発明によれば、キー装置のブルートゥース送受信装置側に、キー装置ＩＤ番号データを予め記憶せしめるステップと、キー装置の使用者が操作する携帯端末に使用者ＩＤ番号データを予め記憶せしめるステップと、前記携帯端末側から前記使用者ＩＤ番号データを前記ブルートゥース送受信装置側へ送信するステップと、このブルートゥース送受信装置が受信した前記使用者ＩＤ番号データと前記ブルートゥース送受信装置側において予め記憶したキー装置ＩＤ番号データとをＩＤ番号データ比較部により比較照合するステップと、この比較照合の結果、両ＩＤ番号データが一致した場合に、キー装置ＥＣＵ側へロック解除許可信号を送信するステップと、前記ロック解除許可信号を受信したキー装置ＥＣＵ側よりキー装置側へロック制御信号を送信し、前記キー装置のロックの解除を行なうステップとを具備することを特徴とするキーレスエントリ方法。
【００１２】
【発明の実施の形態】
本発明のキーレスエントリシステムおよびキーレスエントリ方法の実施形態について、添付図面を参照して説明する。
【００１３】
（第１の実施形態）
図１は、本発明におけるキーレスエントリシステムの第１の実施形態の概要を示す図である。
【００１４】
このキーレスエントリシステム１１は、車両１２に設けられるドアロックおよびドアロック解除のためのキー装置１３と、車両１２に装備され、携帯端末１４と通信可能な機能を有するキーセキュリティシステム１５とから構成される。
【００１５】
キー装置１３は、車両１２の運転者またはこの車両１２の同乗者（以下、「使用者」という。）が携帯端末１４によるリモート操作又は自動認識により車両１２のドア１２ａ，１２ｂ（片側のみ図示）をロック（施錠）したりロックを解除（開錠）がなされるものである。
【００１６】
このキー装置１３は、車両１２を使用する車両１２の所有者およびこの所有者から車両１２の運転を許諾された者（以下、「使用者」という。）であって、この車両１２から乗降する時に車両１２に対して携帯端末１４によりリモート操作又は自動認識し得るようになっている。
【００１７】
このキー装置１３は、ドアロックを解除するにあたって、使用者が所持する携帯端末１４側から使用者ＩＤ番号データａ１を受信すると共にこの使用者ＩＤ番号データａ１をキー装置１３側で認証することにより、ロックしたりロックが解除されるようになっている。
【００１８】
使用者ＩＤ番号データａ１は、使用者を特定するために前以て定められ、携帯端末１４側に前以て記憶されたデータである。
【００１９】
使用者ＩＤ番号データａ１は、前記発信番号およびブルートゥースモジュール番号を用いることができる。この番号は、例えば複数桁で構成されることから、識別機能を備えることができる。
【００２０】
車両１２側において、キー装置１３を操作する使用者を認証するために、キー装置１３側に、車両側のキー装置であるキー装置１３に前以て記憶させたキー装置ＩＤ番号データであるキー装置ＩＤ番号データａ２と使用者ＩＤ番号データａ１とを比較照合して一致することを確認するＩＤ番号データ比較照合部２３が設けられる。
【００２１】
このＩＤ番号データ比較照合部２３は、両ＩＤ番号データのＩＤ番号が一致した場合に、ロック解除許可信号ｂが出力されるようになっている。
【００２２】
ドアロック装置１３用の操作キーとして用いられる携帯端末１４は、車両１２を使用する者が、この車両１２を使用中又は使用しようとする場合に常時携帯するもので、携帯電話として使用すると共に、リモート操作又は自動認識により車両１２のドアロックの解除をしたり、また、ロックをすることができるようになっている。
【００２３】
すなわち、この携帯端末１４には、通常の通話機能を備えた電話装置１７と、車両１２のキー装置１３に対して、リモート操作又は自動認識によりロックの解除やロックをし得るよう携帯側ブルートゥース送受信装置（以下、「携帯側ＢＴ送受信装置」という。）１８とを備えている。
【００２４】
また、携帯側ＢＴ送受信装置１８は、携帯端末１４と着脱可能な構成、例えばドングル、あるいはカード状の物（図示せず）等でもよい。
【００２５】
キーセキュリティシステム１５は、キー装置側ブルートゥース送受信装置（以下、「キー装置側ＢＴ送受信装置」という。）２０と、キーＥＣＵ（ＥｌｅｃｔｒｏｎｉｃＣｏｎｔｒｏｌ  Ｕｎｉｔ）であるキー装置ＥＣＵ１６とをそれぞれ備えている。
【００２６】
キー装置側ＢＴ送受信装置２０は、キー装置側ブルートゥース送受信モジュール（以下、「キー装置側ＢＴ送受信モジュール」という。）２１と、キー装置ＩＤ番号データａ２を記憶するキー装置ＩＤ番号データメモリ２２およびＩＤ番号データ比較照合器２３とをそれぞれ備えている。
【００２７】
前記キー装置側ＢＴ送受信装置２０は、携帯側ＢＴ送受信装置１８から送信されるブルートゥース通信電波（以下、「ＢＴ通信電波」という。）１８ａを、携帯端末１４の位置から例えば半径１０ｍの範囲内で無線にて受信し得るものである。
【００２８】
このＢＴ通信電波１８ａには、車両１２の使用者を特定するＩＤ番号データａが含まれる。
【００２９】
このＢＴ通信電波１８ａを携帯側ＢＴ送受信装置１８は、その使用する電波が半径１０ｍ程度の近距離無線通信に用いられる通信技術を採用し、車両１２側への通信に応用したものである。
【００３０】
車両１２側のキー装置ＩＤ番号データメモリ２２は、車両１２の使用者を特定する使用者ＩＤ番号データａ１に符合するキー装置ＩＤ番号データａ２を予め記憶している。
【００３１】
ＩＤ番号データ比較照合部２３は、携帯側ＢＴ送受信装置１８から送信されるＢＴ通信電波１８ａに含まれる使用者ＩＤ番号データａ１と車両側のキー装置ＩＤ番号データメモリ２２に予め記憶されるキー装置ＩＤ番号データａ２とを比較照合し、一致する場合には、キー装置ＥＣＵ１６側へロック解除許可信号ｂを送信するものである。
【００３２】
また、このロック解除許可信号ｂは、キーセキュリティシステム１５に設けられるキー装置ＥＣＵ１６へ送信されるようになっている。
【００３３】
このキー装置ＥＣＵ１６は、キーセキュリティシステム１５に組み込まれており、携帯端末１４を用いてリモート操作によりキー装置１３のドアロックを解除したり、また、ロックすることができるようになっている。
【００３４】
このキー装置ＥＣＵ１６は、ロック解除信号発信装置２４を備え、ＩＤ番号データ比較照合部２３からロック解除許可信号ｂを受信することにより、ロック解除信号発信装置２４からロック制御信号ｆをキー装置１３へ送信するようになっている。
【００３５】
キー装置１３は、ロック制御信号ｆを受信することにより、ロック機構（図示せず）が作動し、ドアロックやドアロック解除がなされるようになっている。
【００３６】
キー装置１３に対するキー操作にあたって、先ず使用者を認証するために用いられる使用者ＩＤ番号データａ１は、車両１２の使用者を特定するためのＩＤ番号データである。
【００３７】
この、使用者ＩＤ番号データａ１のＩＤ番号には、例えば携帯端末１４の発信番号であったり、携帯側ＢＴ送受信装置１８のブルートゥースモジュール番号を用いることができる。
【００３８】
この使用者ＩＤ番号データａ１のＩＤ番号は、キー装置セキュリティサイト３２側において、特定の使用者向けに設定されるようになっている。
【００３９】
また、この特定の使用者向けのＩＤ番号は、携帯端末１４の使用者ＩＤ番号データメモリ１９へ予め記憶されるようになっている。
【００４０】
また、使用者ＩＤ番号データａ１を記憶した携帯端末１４を、使用者側において紛失した場合を想定して、その携帯端末１４が使用できないように携帯端末１４に側へ使用者ＩＤ番号データａ１の無効処置を取ることができるようになっている。
【００４１】
この無効処置は、例えばキー装置セキュリティサービスサイト３２側から携帯端末１４側へ使用者ＩＤ番号データａ１の消去や変更を行なう無効信号（図示せず）を送信することによりなされる。
【００４２】
また、例えば車両１２側のキー装置ＩＤ番号データメモリ２２に記憶されたキー装置ＩＤ番号データａ２を、キー装置セキュリティサービスサイト３２側から消去したり、変更することができる無効信号（図示せず）を送信することによりなされる。
【００４３】
また、緊急的に代わりの携帯端末１４が使用できるように、無線セキュリティ網３０を介してキー装置セキュリティサービスサイト３２と連携させ、対応可能になるよう便宜を図るようにしている。
【００４４】
例えば、キー装置セキュリティサービスサイト３２側から、使用者更新ＩＤ番号データａ１１が、キー装置セキュリティサービスサイト３２側からダウンロードする方法により、緊急的に代用する携帯端末１４側に対しインストールし得るようになっている。
【００４５】
なお、このインストールする際、キー装置セキュリティサービスサイト３２にて使用者を予め認証するため、使用者側にて予めキー装置セキュリティサービスサイト３２側へ届け出た、例えば使用者暗証番号が用いられる。
【００４６】
この使用者暗証番号は、使用者をして代用する携帯端末１４側からキー装置セキュリティサービスサイト３２側へ送信され、キー装置セキュリティサービスサイト３２側で認証が行なわれると、使用者更新ＩＤ番号データａ１１が携帯端末１４側へ送信される。
【００４７】
この携帯端末１４を所持する使用者は、例えば使用者更新ＩＤ番号データａ１１を受信したことのみを確認することができるようになっている。
【００４８】
また、使用者は、この確認により使用者更新ＩＤ番号データａ１１が自動的に携帯側ＩＤ番号データメモリ１９へ記憶されたこと、また、この携帯端末１４がキーとして使用することができる状態になったことを認知することができるようになっている。
【００４９】
また、緊急的に代用する携帯端末１４が入手できない場合には、キー装置セキュリティサービスサイト３２側から、使用者更新ＩＤ番号データａ１１が新規に設定された携帯端末１４が貸与される。
【００５０】
一方、前記無線セキュリティ網３０は、携帯端末１４側および車両１２側と通信接続する一般無線通信網３１と、この一般無線通信網３１に通信接続されるキー装置セキュリティサービスサイト３２とより構成される。
【００５１】
一般無線通信網３１は、無線基地局３１ａを有し、車両１２側の車載通信装置３５、携帯端末１４およびキー装置セキュリティサービスサイト３２と交信し得るように設けられる。
【００５２】
このキー装置セキュリティサービスサイト３２は、車両１２の使用者側へ使用者更新ＩＤ番号データａ１１や現在地を起点にして最寄のキー装置セキュリティサービスサイト情報を提供サービスするキーレスエントリサービスセンタ３３またはキーレスエントリ対応ディーラ３４である。
【００５３】
車両１２の使用者は、キーキーレスエントリサービスセンタ３３またはキーレスエントリ対応ディーラ３４とセキュリティサービスの提供に関わる取り決め（契約）を行い、車両１２の使用者を特定する使用者ＩＤ番号の設定を受けるようになっている。
【００５４】
また、キーレスエントリサービスセンタ３３またはキーレスエントリディーラ３４は、この設定された使用者ＩＤ番号が附された使用者ＩＤ番号データａ１を使用者の所持する携帯端末１４側へインストール（入力）手続きを取るようになっている。
【００５５】
また、この携帯端末１４を紛失したような場合には、新たに購入した携帯端末１４へ必要によりマスターキーに相当する特定の更新ＩＤ番号の設定手続きを受けることができるようになっている。
【００５６】
なお、このマスターキーに相当する更新ＩＤ番号は、車両１２側のキーセキュリティシステム１５のキー装置ＩＤ番号データメモリ２２に予備として事前に記憶させることにより、マスターキーの役割をなさしめたものである。
【００５７】
前記キー装置ＩＤ番号データａ２の車両１２側への入力は、使用者が車両１２を使用するに先だって、キー装置セキュリティサービスサイト３２側がキー装置ＩＤ番号を車両１２側のキーセキュリティシステム１５のキー装置ＩＤ番号データメモリ２２へ前以て入力（記憶）が施されるようになっている。
【００５８】
車両１２側へ車両セキュリティサービスサイト情報を提供するキー装置セキュリティサービスサイト３２は、キーレスエントリサービスセンタ３３とキーレスエントリ対応ディーラ３４との相互間で、上記セキュリティサービスの提供に関わる取り決め（契約）をした複数の使用者に割り当てられた複数の使用者ＩＤ番号データａ１〜ａｎをキー装置セキュリティサービスサイト３２内のキーレスエントリサービスセンタ３３およびキーレスエントリディーラ３４にて情報データの共有化をすべく、それぞれに情報データベース３３ａおよび３４ａを備えている。
【００５９】
また、キーレスエントリサービスセンタ３３およびキーレスエントリディーラ３４にて共有した使用者ＩＤ番号データａ１〜ａｎは、車両１２の使用者が所持する携帯端末１４側からキー装置セキュリティサービスサイト３２の何れかのサイトへ問合せ信号ｃを送信することにより、この何れかのサイトからキー装置セキュリティサービスサイト３２の場所が示されたサービス情報データｈが返信されるようになっている。
【００６０】
従って、使用者は携帯端末１４にて受信したサービス情報データｈに基き、最寄のキー装置セキュリティサービスサイト３２の場所まで出向き、このキー装置セキュリティサービスサイト３２から貸し出される携帯端末１４の貸与を受けることができる。
【００６１】
なお、符号３５は車両１２側の車載通信装置で、一般無線通信網３１を介して一般情報通信信号ｄを送受信し、任意の一般情報通信を行なうことができる一方、携帯端末１４との交信や例えば放送衛星や通信衛星等の人工衛星３６との情報データの送受信が可能なものである。
【００６２】
更に、車載通信装置３５は、キーセキュリティシステム１５と情報データのやり取りが可能なものである。
【００６３】
次に、キーレスエントリシステム１１の作用について、図２を参照して説明する。
【００６４】
車両１２の使用者がキー装置セキュリティサービスサイト３２とキー装置セキュリティサービスの取り決め（契約）をした場合において、
車両１２の使用者が所持する携帯端末１４の発信番号データおよびこの携帯側ＢＴ送受信装置１８の固有のブルートゥースモジュール番号データの少なく共一方を車両１２の使用者を特定する使用者ＩＤ番号データａ１としてキーレスエントリサービスセンタ３３およびキーレスエントリ対応ディーラ３４の情報データベース３３ａ，３４ａへ保存する＜ステップ１＞。
【００６５】
これらの情報データベース３３ａまたは３４ａに保存された使用者ＩＤ番号データａ１のＩＤ番号と同一のＩＤ番号を附したキー装置ＩＤ番号データａ２をキー装置ＩＤ番号データメモリ２２に記憶させる＜ステップ２＞。
【００６６】
キー装置セキュリティサービスサイト３２にて、使用者が所持する携帯端末１４へ使用者ＩＤ番号データａ１をインストール（入力）する。
【００６７】
この段階で、使用者が所持する携帯端末１４が車両１２側に対する操作キーとして用いることができる状態となる＜ステップ３＞。
【００６８】
車両１２の使用者をして携帯端末１４を操作し、車両１２のキー装置１３を作動させる＜ステップ４ａ＞。
【００６９】
なお、このドアロックを解除した後、車両１２の駆動エンジンを起動する場合には、別途備えたエンジンキー（図示せず）により、使用者が操作して駆動エンジンを起動させることができる。
【００７０】
以上の＜ステップ１＞〜＜ステップ４ａ＞が、車両１２の使用者とキー装置セキュリティサービスサイト３２との間の取り決め（契約）により、車両１２の使用者がキー装置セキュリティサービスサイト３２から盗難予防処置のサービスを受け、車両１２の使用者をして運転し得る状態までの手順である。
【００７１】
次に、車両１２の使用者が携帯端末１４を紛失したり盗難にあった場合について説明する。
【００７２】
先ず、紛失・盗難にあった携帯端末１４にインストールされた使用者ＩＤ番号の無効処置を取る＜ステップ５ａ＞。
【００７３】
この場合において、車両１２を直ぐに運転したい時に、例えば同乗者が携帯端末１４を所持している場合等直ぐに携帯端末１４が入手できる場合には、この使用者をしてこの携帯端末１４を操作し、問合せ信号ｃをキー装置セキュリティサービスサイト３２へ送信する。
【００７４】
そして、この返信としてキー装置セキュリティサービスサイト３２から送信される使用者更新ＩＤ番号データａ１１の受信し確認する＜ステップ５ｂ＞。
【００７５】
車両１２の使用者をして携帯端末１４を操作し、車両１２のキー装置１３を作動させる（＜ステップ４ａへ戻る＞）。
【００７６】
また、車両１２を直ちに運転したい時に、使用者が他の携帯端末１４を直ぐに入手できない状況にある場合には、使用者をしてキー装置セキュリティサービスサイト３２へ、代替の携帯端末１４の貸与の依頼をする＜ステップ６ａ＞。
【００７７】
使用者は、キー装置セキュリティサービスサイト３２から更新ＩＤ番号を設定（ＩＤ番号データメモリ１９へインストール済）した携帯端末の貸与を受ける＜ステップ６ｂ＞。
【００７８】
車両１２の使用者をして携帯端末１４を操作し、車両１２のドアロックを解除する（＜ステップ４ａへ戻る＞）。
【００７９】
携帯端末１４を紛失したり盗難にあったりした場合には、車両１２の使用者は、上記＜ステップ４ｂ＞〜＜ステップ５ｂ＞のように、更新ＩＤ番号をキー装置セキュリティサービスサイト３２側から取得する方法を取るか、また、上記＜ステップ４ｂ＞〜＜ステップ４ｃ＞〜＜ステップ５ｃ＞のように、更新ＩＤ番号の設定済携帯端末の貸与を受ける方法を取るかの選択をして車両１２へのリモート操作を可能とすることができる。
【００８０】
従って、車両用キーの代用として用いられる携帯端末１４が紛失しても、車室内の物品の盗難を防止することができる他、例えば忘れ物を取り出すような場合にでも安心して対応でき、使用者にとって甚だ便利なものとなる。
【００８１】
（第２の実施形態）
次に、本発明の第２の実施形態について説明する。
【００８２】
この第２の実施形態におけるキーレスエントリシステムを図１と同一部分に同一符号を附した図３を参照して説明する。
【００８３】
この実施形態に示されるキーレスエントリシステム４１は、駆動エンジン（図示せず）をキーを用いて起動するキー装置であるエンジン起動装置４２の起動制御を司るイモビライザ（車両盗難防止システム）４３を搭載した車両１２に適用した例を示す。
【００８４】
このイモビライザ４３は、車両１２の使用者の認証が行なえない場合に、駆動エンジン（図示せず）のエンジン起動装置４２を起動させたり停止させたりすることができないシステムである。
【００８５】
イモビライザ４３は、キー装置側ブルートゥース送受信装置（以下、「キー装置側ＢＴ送受信装置」という。）２０とエンジン起動装置４２にエンジン起動信号ｇを送信するキー装置ＥＣＵであるエンジンＥＣＵ４４を備えたものである。
【００８６】
このエンジンＥＣＵ４４は、ＩＤ番号データ比較照合部２３にて使用者の認証がなされた結果、エンジン起動信号ｇをエンジン起動装置４２へエンジン起動信号ｇを送信するエンジン起動信号発信装置４５を備えている。
【００８７】
具体的には、このエンジン起動信号発信装置４５は、ＩＤ番号データ比較照合部２３から送信されるエンジン起動許可信号ｅを受信することにより作動するものである。
【００８８】
このエンジン起動許可信号ｅは、携帯側ＢＴ送受信装置１８から送信されるＢＴ通信電波１８ａに含まれる使用者ＩＤ番号データａ１とエンジン起動装置ＩＤ番号データメモリ２５に記憶されるキー装置ＩＤ番号データであるエンジン起動装置ＩＤ番号データａ２とをＩＤ番号データ比較照合部２３にて比較照合し、一致する場合に、このＩＤ番号データ比較照合部２３からエンジンＥＣＵ４４側へ送信されるものであって、エンジンＥＣＵ４４がこのエンジン起動許可信号ｅを受信することによりエンジン起動信号ｇをエンジン起動装置４２側へ送信することにより駆動エンジンを起動するようになっている。
【００８９】
一方、使用者が所持する携帯端末１４は、使用者が使用中に故障したり、紛失または盗難にあった場合に備えて、他の携帯端末１４により無線セキュリティ網３０を介して通信接続するキー装置セキュリティサービスサイト３２を設けている。
【００９０】
また、車両１２自体の盗難に備えて、車両１２のエンジンそのものの起動を
させないよう、車両１２側へ信号を送信するエンジンセキュリティサービスサイト３７を設けている。
【００９１】
このエンジンセキュリティサービスサイト３７は、例えば携帯端末１４によりエンジンセキュリティサービスサイト３７側へＩＤ番号無効処置のＩＤ番号無効処置依頼信号ｊ１を送信することにより、エンジンセキュリティサービスサイト３７側からＩＤ番号無効信号ｊ２を車両１２側のキーセキュリティシステム１５へ送信し、このキーセキュリティシステム１５のキー装置ＩＤ番号データメモリ２２に記憶されるＩＤ番号データを消去または変更を行なう。
【００９２】
その他の構成については、上述した第１の実施形態における構成と同様であるので、説明を省略する。
【００９３】
次に、キーレスエントリシステム４１の作用について、図４を参照して説明する。
【００９４】
車両１２の使用者がエンジンセキュリティサービスサイト３７とキー装置セキュリティサービスの取り決め（契約）をした場合において、
車両１２の使用者が所持する携帯端末１４の発信番号データおよびこの携帯側ＢＴ送受信装置１８の固有のブルートゥースモジュール番号データの少なく共一方を車両１２の使用者を特定する使用者ＩＤ番号データａ１としてキーレスエントリサービスセンタ３３およびキーレスエントリ対応ディーラ３４の情報データベース３３ａ，３４ａへ保存する＜ステップ１＞。
【００９５】
これらの情報データベース３３ａまたは３４ａに保存された使用者ＩＤ番号データａ１のＩＤ番号と同一のＩＤ番号を附したエンジン起動装置ＩＤ番号データａ２をイモビライザ４３側のエンジン起動装置ＩＤ番号データメモリ２５に記憶させる＜ステップ２＞。
【００９６】
エンジンセキュリティサービスサイト３７にて、使用者が所持する携帯端末１４へ使用者ＩＤ番号データａ１をインストール（入力）する。
【００９７】
この段階で、使用者が所持する携帯端末１４が車両１２側に対する操作キーとして用いることができる状態となる＜ステップ３＞。
【００９８】
車両１２の使用者をして携帯端末１４を操作し、車両１２のエンジン起動装置４２を起動または停止させる＜ステップ４ａ＞。
【００９９】
なお、この携帯端末１４操作により、このエンジン起動装置４２を起動した後、車両１２のキー装置１３のロックを解除する場合には、別途備えたドアロックキー（図示せず）により行なわせるようにすることができる。
【０１００】
以上の＜ステップ１＞〜＜ステップ４ａ＞が、車両１２の使用者とエンジンセキュリティサービスサイト３７との間の取り決め（契約）により、車両１２の使用者がエンジンセキュリティサービスサイト３７から盗難予防処置のサービスを受け、使用者をして車両１２を使用し得る状態までの手順である。
【０１０１】
次に、車両１２の使用者が携帯端末１４を紛失したり盗難にあった場合については、車両１２そのものに対して、エンジンセキュリティサービスサイト３７からキーセキュリティシステム１５側にて記憶されたＩＤ番号データを消去または変更して、このＩＤ番号データの無効処置を行なう。
【０１０２】
その他については、上述した第１の実施形態の説明と同様のステップであるので、説明を省略する。
【０１０３】
従って、車両用キーの代用として用いられる携帯端末１４が紛失しても、車両１２の盗難を防止することができる他、車両１２そのものの盗難の予防にも対処することができる。
【０１０４】
（第３の実施形態）
次に、本発明の第３の実施形態について説明する。
【０１０５】
この第３の実施形態におけるキーレスエントリシステムを図１と同一部分に同一符号を附した図５を参照して説明する。
【０１０６】
家屋５１の使用者がキー装置セキュリティサイトである家屋セキュリティサービスサイト５２とキー装置セキュリティサービスの取り決め（契約）をした場合において、
家屋５１の使用者が所持する携帯端末１４の発信番号データおよびこの携帯側ＢＴ送受信装置１８の固有のブルートゥースモジュール番号データの少なく共一方を家屋５１の使用者を特定する使用者ＩＤ番号データａ１としてキーレスエントリサービスセンタ３３およびキーレスエントリ対応ディーラ３４の情報データベース３３ａ，３４ａへ保存する＜ステップ１＞。
【０１０７】
これらの情報データベース３３ａまたは３４ａに保存された使用者ＩＤ番号データａ１のＩＤ番号と同一のＩＤ番号を附したキー装置ＩＤ番号データａ２をキー装置ＩＤ番号データメモリ２２に記憶させる＜ステップ２＞。
【０１０８】
家屋セキュリティサービスサイト５２にて、使用者が所持する携帯端末１４へ使用者ＩＤ番号データａ１をインストール（入力）する。
【０１０９】
この段階で、使用者が所持する携帯端末１４が家屋５１側に対する操作キーとして用いることができる状態となる＜ステップ３＞。
【０１１０】
家屋５１の使用者をして携帯端末１４を操作し、家屋５１のキー装置１３を作動させる＜ステップ４ａ＞。
【０１１１】
以上の＜ステップ１＞〜＜ステップ４ａ＞が、家屋５１の使用者と家屋セキュリティサービスサイト５２との間の取り決め（契約）により、家屋５１の使用者が家屋セキュリティサービスサイト５２から盗難予防処置のサービスを受け、使用者をして家屋５１を使用（出入）し得る状態までの手順である。
【０１１２】
次に、家屋５１の使用者が携帯端末１４を紛失したり盗難にあった場合については、上述した第１および第２の実施形態の説明と同様のステップであるので、説明を省略する。
【０１１３】
従って、家屋５１用キーの代用として用いられる携帯端末１４が紛失しても、家屋５１の盗難を防止することができ、使用者にとって甚だ便利なものとなる。
【０１１４】
本発明におけるキーレスエントリシステム５０は、例えば車両１２に設けられるキー装置であるキー装置１３、携帯端末１４、この携帯端末１４から一般無線通信網３１を介して家屋セキュリティサービスサイト５２に通信接続し得る無線セキュリティ網５３とから構成される。
【０１１５】
家屋セキュリティサービスサイト５２は、通信アンテナ５２ａを介して、携帯端末１４と通信が可能になっており、家屋５１側から家屋５１またはこの家屋５１に居住する者を特定するＩＤ番号データを送信し得るようになっている。
【０１１６】
その他の構成については、上述した第１の実施形態における構成と同様であるので、説明を省略する。
【０１１７】
次に、キーレスエントリシステム５０の作用について、図６を参照して説明する。
【０１１８】
家屋５１の使用者が家屋セキュリティサービスサイト５２とセキュリティサービスの提供に関わる取り決め（契約）をした場合において、
上述した第１の実施形態における＜ステップ４＞のステップを、携帯端末１４を操作し、ドアロック装置１３のドアロックを解除する。
【０１１９】
他のステップ（＜ステップ１＞〜＜ステップ３＞）については、上述した第１の実施形態におけるステップと同様であるので説明を省略する。
【０１２０】
以上の＜ステップ１＞〜＜ステップ４＞が、家屋５１の使用者と家屋セキュリティサービスサイト５２との間の取り決め（契約）により、家屋５１の使用者が家屋セキュリティサービスサイト５２から盗難予防処置のサービスを受け、使用者をして家屋５１を使用し得る状態までの手順である。家屋５１のドア５４のドアロック装置１３のドアロックを解除し得るまでの手順である。
【０１２１】
次に、家屋５１の使用者が携帯端末１４を紛失したり盗難にあった場合については、上述した第１の実施形態におけるステップと同様であるので説明を省略する。
【０１２２】
従って、家屋５１の使用者が、通常時携帯している携帯端末１４を操作して、家屋５１のドアロック装置１３のロックを解除して、家屋５１へ出入できるようになると共に、この携帯端末１４が家屋５１の使用者の手元から紛失したり盗難にあった場合には、他（人）の携帯端末１４を臨時に利用することが可能であり、更には、家屋セキュリティサービスサイト５２側から利用可能な他の携帯端末１４の提供を受けることができるようにしたから、携帯端末１４を例え紛失した場合にでも対処することができ、家屋５１の使用者にとって極めて便利なものとなる。
【０１２３】
なお、本発明における第１〜３の実施形態において、キー装置１３側および形態端末１４側に設けたキー装置側ＢＴ送受信装置２０および携帯側ＢＴ送受信装置１８による送受信技術に代替し得る技術として、近距離無線通信に適する、例えばＤＳＲＣ（専用狭域通信：Ｄｅｄｉｃａｔｅｄ  Ｓｈｏｒｔ  Ｒａｎｇｅ  Ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎ）技術を用いる等の無線通信技術を採用することも可能である。
【０１２４】
【発明の効果】
日常的に多くの人が携帯している携帯電話等の携帯端末を利用して、車両や家屋におけるドアロック装置等キー装置の操作や作動を行なうにあたって、その使用者の認証を行なうことで車両や家屋に対する盗難の予防措置が取れると共に、車両や家屋を使用する使用者側にとって不便をきたさないよう処置が取れるようにしたから、使用者にとって安心且つ便利なキーレスエントリシステムおよびキーレスエントリ方法を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１の実施形態におけるキーレスエントリシステムの概要を示す図。
【図２】本発明の第１の実施形態におけるキーレスエントリのフローを示す図。
【図３】本発明の第２の実施形態におけるキーレスエントリシステムの概要を示す図。
【図４】本発明の第２の実施形態におけるキーレスエントリのフローを示す図。
【図５】本発明の第２の実施形態におけるキーレスエントリシステムの概要を示す図。
【図６】本発明の第２の実施形態におけるキーレスエントリのフローを示す図。
【図７】従来のキーレスエントリシステムの概要を示す図。
【符号の説明】
１１，４１，５０  キーレスエントリシステム
１２  車両
１３  キー装置
１４  携帯端末
１５  キーセキュリティシステム
１６  キー装置ＥＣＵ
１７  電話装置
１８  携帯側ＢＴ送受信装置（携帯側ブルートゥース送受信装置）
１８ａ  ＢＴ通信電波（ブルートゥース通信電波）
１９  携帯側ＩＤ番号データメモリ
２０  キー装置側ＢＴ送受信装置（キー装置側ブルートゥース送受信装置）
２１  キー装置側ＢＴ送受信モジュール（キー装置側ブルートゥース送受信モジュール）
２２，２５  キー装置ＩＤ番号データメモリ
２３  ＩＤ番号データ比較照合部
２４  ロック解除信号発信装置
３０  無線セキュリティ網
３１  一般無線通信網
３１ａ  無線基地局
３２  キー装置セキュリティサービスサイト
３３  キーレスエントリサービスセンタ
３３ａ，３４ａ  情報データベース
３３ｂ，３４ｂ  一般無線通信装置
３４  キーレスエントリ対応ディーラ
３５  車載通信装置
３６  人工衛星（放送衛星，通信衛星）
３７  エンジンセキュリティサービスサイト（キー装置セキュリティサービスサイト）
４２  エンジン起動装置（キー装置）
４３  イモビライザ（キーセキュリティシステム）
４４  エンジンＥＣＵ（キー装置ＥＣＵ）
４５  エンジン起動信号発信装置
５１  家屋
５２  家屋セキュリティサービスサイト（キー装置セキュリティサイト）
５２ａ  通信アンテナ
５４  ドア
ａ１（ａｎ）  使用者ＩＤ番号データ
ａ１１  使用者更新ＩＤ番号データ
ａ２  キー装置ＩＤ番号データ
ｂ  ロック解除許可信号
ｃ  問合せ信号
ｄ  一般情報通信信号
ｅ  エンジン起動許可信号
ｆ  ロック制御信号
ｇ  エンジン起動信号
ｈ  サービス情報データ
ｊ１  ＩＤ番号無効処置依頼信号
ｊ２  ＩＤ番号データ無効信号
【図１】
2004187096.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
2004187096.tif 000008
【図７】
2004187096.tif 000009