(57)【要約】【課題】オイル給油口、燃料コック、点火プラグおよびバッテリなどの保守・管理を簡単におこなうことができ、かつカバーの部品点数を減らすことができる除雪機を提供する。【解決手段】除雪機１０は、カバー２０を上カバー部２１と下カバー部２２とに分割し、上カバー部２１で、エンジン１４のオイル給油口５５、燃料ライン５７を開閉する燃料コック５８、シリンダ５９内の混合ガスを点火する点火プラグ６０および点火プラグ６０に電流を供給するバッテリ６１を覆い、オイル給油口５５、燃料コック５８、点火プラグ６０およびバッテリ６１を、上カバー部２１を外すことで露出させることができるように構成したものである。【選択図】        図６
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
除雪作業部を機体の前部に設け、この機体の下部に走行部を設け、この機体に除雪作業部、走行部を駆動するエンジンを搭載し、このエンジンを覆うカバーを機体に備えた除雪機において、
前記カバーを、上カバー部と下カバー部とに分割し、
この上カバー部で、前記エンジンのオイル給油口、燃料ラインを開閉する燃料コック、シリンダ内の混合ガスを点火する点火プラグおよび点火プラグに電流を供給するバッテリを覆い、
前記オイル給油口、燃料コック、点火プラグおよびバッテリを、前記上カバー部を外すことで露出させることができるように構成したことを特徴とする除雪機。
【請求項２】
前記エンジンのオイルドレーン口からドレーン管を機体幅方向に略水平に延ばし、ドレーン管の端部を前記下カバー部の側壁から外部に突出させ、この端部にドレーンプラグを着脱自在に取り付け、
このドレーン管の下方に、前記端部からドレーン管の外周に回り込んだオイルを受けるオイル受け部を下カバー部に形成するとともに、このオイル受け部と前記下カバー部の底面とでワイヤーハーネスを嵌め込むことで係止する係止凹部を形成したことを特徴とする請求項１記載の除雪機。
【請求項３】
前記オイル受け部の底部に、オイルを外部に排出する排出孔を形成したことを特徴とする請求項２記載の除雪機。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、除雪用のオーガなどの除雪作業部を機体の前部に設けた除雪機に関する。
【０００２】
【従来の技術】
路面や駐車場などの雪を除雪するものとしてオーガを備えた除雪機がある（例えば、特許文献１参照。）。
【０００３】
【特許文献１】
特開昭６４―２１１０８号公報（第１−３頁、第４図）
【０００４】
以上の特許文献１について次図を参照の上、詳しく説明する。
図１２は従来の除雪機を示す斜視図である。なお、符号を振り直した。
除雪機２００によれば、機体２０１にエンジン２０２を備え、このエンジン２０２をカバー２０３で覆い、機体２０１の前部に設けたオーガ２０４やブロア（図示せず）をエンジン２０２で駆動するとともに、機体２０１の下部に設けたクローラ式走行部２０５をエンジン２０２で駆動する。
これにより、除雪機２００を前進させながらオーガ２０４で雪を掻き集め、掻き集めた雪をブロアで跳ね上げてシュータ２０６で所望の位置に投雪する。
【０００５】
ところで、エンジン２０２の周囲には、通常エンジン２０２のオイル給油口、燃料ラインを開閉する燃料コック、シリンダ内の混合ガスを点火する点火プラグおよび点火プラグに電流を供給するバッテリなどを備えている。
これらの部品は露出したままの状態にしておくと、雪や水滴などで悪影響を受ける虞がある。よって、これらの部品をカバー２０３で覆うように構成している。
【０００６】
これらの部品、すなわちオイル給油口、燃料コック、点火プラグおよびバッテリは、保守・管理をおこなう頻度が高い。
よって、これらの部品の保守・管理をおこないやすくするために、一例としてカバー２０３に開口を形成し、開口にドアを開閉自在に設け、ドアを開けてオイル給油口、燃料コック、点火プラグおよびバッテリの保守・管理をおこなう方法が採用されている。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、オイル給油口、燃料コック、点火プラグおよびバッテリの部品は、エンジン２０２の周囲全域に設けられているので、各々の部品が設けられている箇所に、ドアを取り付ける必要があり、カバー２０３に複数のドアを取り付けることになる。
このため、カバー２０３の部品点数が増えて、カバー２０３の組み付けに時間がかかり、そのことが除雪機のコストを下げる妨げになっていた。
【０００８】
また、オイル給油口、燃料コック、点火プラグおよびバッテリの部品を保守・管理する際に、複数のドアを開閉する必要があり、これらのドアの開閉に手間がかかることが考えられる。
【０００９】
そこで、本発明の目的は、オイル給油口、燃料コック、点火プラグおよびバッテリなどの保守・管理を簡単におこなうことができ、かつカバーの部品点数を減らすことができる除雪機を提供することにある。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために請求項１は、除雪作業部を機体の前部に設け、この機体の下部に走行部を設け、この機体に除雪作業部、走行部を駆動するエンジンを搭載し、このエンジンを覆うカバーを機体に備えた除雪機において、前記カバーを、上カバー部と下カバー部とに分割し、この上カバー部で、前記エンジンのオイル給油口、燃料ラインを開閉する燃料コック、シリンダ内の混合ガスを点火する点火プラグおよび点火プラグに電流を供給するバッテリを覆い、前記オイル給油口、燃料コック、点火プラグおよびバッテリを、前記上カバー部を外すことで露出させることができるように構成したことを特徴とする。
【００１１】
カバーを、上カバー部と下カバー部とに分割し、上カバー部でオイル給油口、燃料コック、点火プラグおよびバッテリを覆い、これらの部品を上カバーを外すことで露出させるように構成した。
これにより、下カバーから上カバーを外すだけで、オイル給油口、燃料コック、点火プラグおよびバッテリを簡単に露出させることができる。
【００１２】
また、カバーを上・下のカバー部に２分割する構成にすることで、従来必要とされていた保守・管理用のドアをカバーに備える必要がない。
【００１３】
請求項２は、エンジンのオイルドレーン口からドレーン管を機体幅方向に略水平に延ばし、ドレーン管の端部を前記下カバー部の側壁から外部に突出させ、この端部にドレーンプラグを着脱自在に取り付け、このドレーン管の下方に、前記端部からドレーン管の外周に回り込んだオイルを受けるオイル受け部を下カバー部に形成するとともに、このオイル受け部と前記下カバー部の底面とでワイヤーハーネスを嵌め込むことで係止する係止凹部を形成したことを特徴とする。
【００１４】
オイルドレーン口からドレーン管を延ばし、ドレーン管の端部を下カバー部の側壁から外部に突出させ、端部にドレーンプラグを着脱自在に取り付けた。
よって、上カバー部および下カバー部を外さずに、カバーの外側からドレーンプラグを外すことができる。
【００１５】
さらに、ドレーン管の下方に、オイル受け部を下カバー部に形成した。ドレーン管の端部から外周に回り込んだエンジンオイルを、オイル受け部で受けることができる。
加えて、オイル受け部と下カバー部の底面とで係止凹部を形成し、この係止凹部にワイヤーハーネスを嵌め込むことで、ワイヤーハーネスを係止するように構成した。このように、ワイヤーハーネスを係止する部材とオイル受け部とを共通の部材で兼用することができる。
【００１６】
請求項３は、オイル受け部の底部に、オイルを外部に排出する排出孔を形成したことを特徴とする。
【００１７】
オイル受け部の底部に排出孔を形成することで、オイル受け部に溜まったエンジンオイルを、カバーを外さずにカバーから外部に簡単に排出することができる。
【００１８】
【発明の実施の形態】
本発明の実施の形態を添付図に基づいて以下に説明する。ここで、「前」、「後」、「左」、「右」は作業者から見た方向に従う。なお、図面は符号の向きに見るものとする。
図１は本発明に係る除雪機の第１実施の形態を示す斜視図である。
除雪機１０は、機体１１を伝動ケースで構成し、機体１１の下部左右側に走行用の電動モータ１２（左側の伝動モータのみを示す。）を取り付け、左右の電動モータ１２に走行部１３を連結し、機体１１の上部に除雪用のエンジン１４を取り付け、エンジン１４で駆動させるオーガ装置（除雪作業部）１５を機体１１の前部に取り付け、このオーガ装置１５の後部およびエンジン１４をカバー２０で覆い、機体１１の上部から後上方へ左右の操作ハンドル１７，１８を延ばし、これら左右の操作ハンドル１７，１８間に操作盤１９を取り付け、作業者が左右の操作ハンドル１７，１８のグリップ１７ａ，１８ａを握った状態で操作盤１９の後から連れ歩く、自力走行式の歩行型作業機である。
【００１９】
走行部１３は、左側の駆動モータ１２の外側に左側走行部３０を備え、右側の駆動モータ（図示せず）の外側に右側走行部（図示せず）を備える。なお、右側走行部は、左側走行部と同じ構成なので説明を省略する。
左側走行部３０は、左側の伝動モータ１２に連結する左側の駆動輪３１を備え、この駆動輪３１の後方に左側の遊動輪３２を回転自在に備え、左側の駆動輪３１および遊動輪３２に左側のクローラベルト３３を巻き掛け、駆動モータ１２で駆動輪３１を駆動することにより、クローラベルト３３を回転させるものである。
【００２０】
この除雪機１０によれば、エンジン１４でオーガ装置１５を駆動させた状態で、左右の電動モータ１２で走行部１３の左右のクローラベルト３３を回転することにより、除雪機１０を走行させることができる。
【００２１】
図２は本発明に係る第１実施の形態を示す側面図であり、カバー２０を想像線で示したものである。
オーガ装置１５は、機体１１の前部１１ａにブロアハウジング３５を設けるとともに、このブロアハウジン３５の前部３６にオーガハウジング３７を設け、エンジン１４から前方に駆動軸３８を延ばし、この駆動軸３８をブロアハウジング３５を貫通させてオーガハウジング３７内まで延ばし、この駆動軸３８の途中にブロアハウジング３５内に配置したブロア４０を取り付け、駆動軸３８の先端３９を車幅方向中央に配置した動力伝達部４３に連結し、動力伝達部４３から左右方向に向けてそれぞれ左右のオーガ軸４５，４６（右オーガ軸４６は図１参照）を延ばし、左右のオーガ軸４５，４６にそれぞれ左右のオーガ（オーガ）４８，４９（右オーガ４９は図１参照）を設けたものである。
【００２２】
エンジン１４は、クランク軸２５を鉛直方向に延ばしたバーチカルエンジンである。エンジン１４の動力を、機体（すなわち、伝動ケース）１１に収納されたオーガ用伝動機構２６を介して駆動軸３８に伝える。
このエンジン１４は、ピストン（図示せず）が往復動するシリンダ部５９を後方へ向けて配置するとともに、クランク軸２５を収納するエンジン本体２７の前面２７ａをオーガ装置１５の後面（すなわち、ブロアハウジング３５の後面３５ｃ）に隣接されている。
【００２３】
エンジン１４で駆動軸３８を回転することにより、駆動軸３８でブロア４０を回転するとともに、動力伝達部４３を介して左右のオーガ軸４５，４６を回転し、左右のオーガ軸４５，４６でそれぞれ左右のオーガ４８，４９を回転する。
【００２４】
この状態で、除雪機１０を前進させることにより、左右のオーガ４８，４９を雪に食い込ませて雪を崩し、崩した雪を左右のオーガ４８，４９で車幅方向中央に掻き集める。
掻き集めた雪をブロア４０で跳ね上げ、この跳ね上げた雪をブロアハウジング３５の上部３５ｂに設けたシュータ５３で案内して所望位置に投雪する。
【００２５】
カバー２０は、上カバー部２１と下カバー部２２とに分割可能に構成したものである。
上カバー部２１は、エンジン１４やブロアハウジング３５の上部３５ｂを覆うとともに、エンジン１４のオイル給油口５５、燃料ライン５７を開閉する燃料コック５８（図７参照）、シリンダ５９内の混合ガスを点火する点火プラグ６０および点火プラグ６０に電流を供給するバッテリ６１（いわゆる、日常メンテナンス部品）などを覆うように構成したものである。
【００２６】
よって、上カバー部２１を下カバー部２２から外すことで、オイル給油口５５、燃料コック５８、点火プラグ６０およびバッテリ６１の日常メンテナンス部品を露出させることが可能になる。
【００２７】
下カバー部２２側には、エンジンオイルをドレーンするためのドレーンプラグ６２（いわゆる、非日常メンテナンス部品）を配置する。
エンジンオイルを交換する際には、上カバー部２１を外した状態で、下カバー部２２とエンジン１４との間の隙間から工具を差し込んでドレーンプラグ６２をオイルケース６３から外す。
【００２８】
図３は本発明に係る第１実施の形態のカバーを示す側面図である。
下カバー部２２は、底部６４に開口６５を設け、底部６４の前後左右からそれぞれ前後左右の側壁６６〜６９（左側壁６８は図６参照）を立ち上げ、これらの側壁６６〜６９の上縁７１に溝を形成し、溝にシール材７３を収納し、左右の側壁６８，６９の前端部近傍にそれぞれ左右の係止爪７５，７６（右側の係止爪７６は図７参照）を備えたカバーである。
下カバー部２２の底部６４を機体１１の上部１１ｂに載せ、底部６４を機体１１の上部１１ｂにボルト７７・・・・ナット７８・・・で固定する。
【００２９】
上カバー部２１は、略船底形に一体形成した部材を反転して開口８０側を下方に向け、この状態で下縁８１を下カバー部２２の上縁７１に載せるとともに、前端部８２をオーガハウジング３７に当接し、左右の側壁８３，８４に備えた左右のゴムバンド８６，８７（右側のゴムバンド８７は図７参照）を下カバー部２２の左右の係止爪７５，７６に係止することにより、下カバー部２２に取り付ける部材である。
【００３０】
左右のゴムバンド８６，８７は、弾性変形可能な部材である。左右のゴムバンド８６，８７を弾性変形させた状態で左右の係止爪７５，７６に係止する。
よって、左右のゴムバンド８６，８７の弾性力で、上カバー部２１の下縁８１を下カバー部２２の上縁７１に押し付けて、上カバー部２１の下縁８１と下カバー部２２の上縁７１との間隔をシール材７３で密封する。
【００３１】
図４は本発明に係る第１実施の形態の要部を示す斜視図である。
この除雪機１０は、オーガハウジング３７の後部中央にブロアハウジング３５を設け、ブロアハウジング３５でブロア４０（図２参照）を囲い、ブロアハウジング３５の上左部３５ａに載置台９０を設け、この載置台９０に受け部９１を載せ、受け部９１にバッテリ６１を搭載し、バッテリ６１を固定手段９２で載置台９０に固定し、機体１１（図２参照）に設けたカバー２０のうちの上カバー部２１を前方に延ばし、前方に延ばした上カバー前部８５でバッテリ６１やブロアハウジング３５の上部３５ｂを覆うように構成したものである。
【００３２】
固定手段９２は、載置台９０の前後に前後のステイ９３，９４（後ステイ９４は図６参照）をボルト９５・・・で取り付け、前ステイ９３の前フック９６および後ステイ９４の後フック９７にバンド９８（図６、図７参照）を掛けてバンド９８でバッテリ６１の上部６１ａを押圧することによりバッテリ６１を載置台９０に固定するものである。
【００３３】
前後のステイ９３，９４のそれぞれの上端には連結部材１０１をボルト１０２・・・で取り付け、連結部材１０１の上面１０１ａに支えブラケット１０４を固定し、支えブラケット１０４の左右の折曲片１０５，１０６（右折曲片１０６は図７参照）にライト１０７をボルト１０８，１０８で上下方向に揺動自在に取り付ける。
【００３４】
これにより、バッテリ６１の上方にライト１０７を取り付けることができる。このライト１０７は、上カバー部２１を下カバー部２２（図３参照）に固定した状態で、上カバー前部８５に一体に形成したライトカバー８８で覆われる。
【００３５】
連結部材１０１は前折曲片１０１ｂ、上面１０１ａおよび後折曲片１０１ｃ（図６、図７参照）で略コ字形に形成した部材である。
連結部材１０１をボルト１０２・・・で前後のステイ９３，９４に取り付けることで、前ステイ９３および連結部材１０１の前折曲片１０１ｂでバッテリ６１の前部６１ｂを保護し、後ステイ９４および連結部材１０１の後折曲片１０１ｃでバッテリ６１の後部６１ｃ（図６、図７参照）を保護し連結部材１０１の上面１０１ａでバッテリ６１の上部６１ａを保護することができる。
なお、上カバー部２１の上カバー前部８５には、シュータ５３を貫通させる貫通孔が形成されている。
【００３６】
図３に戻って、ブロアハウジング３５の上左部３５ａ（図４参照）にバッテリ６１を搭載し、このバッテリ６１およびブロアハウジング３５の上部３５ｂを機体１１から前方に延ばした上カバー部８５（カバー）で覆った。
バッテリ６１を上カバー部８５で覆うことにより、バッテリ６１に雪や水がかからないように、バッテリ６１を上カバー部８５で保護することができる。
さらに、ブロアハウジング３５の上部３５ｂを上カバー部８５で覆うことにより、ブロア４０の回転により生じる風切り音を抑えることができる。
【００３７】
また、機体１１から前方に延ばした上カバー部８５で、バッテリ６１およびブロアハウジング３５の上部３５ｂを覆うことにより、機体１１に取り付けたカバー２０を、バッテリ６１およびブロアハウジング３５の上部３５ｂを覆うカバーとして兼用することができる。
よって、バッテリ６１の専用カバーや、ブロアハウジング３５の上部３５ｂの専用カバーを個別に用意する必要がないので、部品点数を抑えることができる。
【００３８】
次に、左右のオーガ４８，４９（図４も参照）およびブロア４０を駆動する駆動源（エンジン）１４を機体１１に搭載し、このエンジン１４をもカバー２０で覆うように構成した。
【００３９】
このように、バッテリ６１やブロアハウジング３５の上部３５ｂを覆うカバーで、エンジン１４やその電装品を覆うことにより、エンジン１４やその電装品に雪や水がかからないように、エンジン１４をカバー２０で保護することができる。
さらに、このカバー２０でエンジン１４を覆うことにより、エンジンから発生する作動音を抑えることができる。
【００４０】
加えて、機体１１に取り付けた一個のカバー２０で、バッテリ６１を覆うカバー、ブロアハウジング３５の上部３５ｂを覆うカバーおよびエンジン１４を覆うカバーとして兼用することができる。
この結果、バッテリ６１を覆うための専用カバー、ブロアハウジング３５の上部３５ａを覆うための専用カバーや、エンジン１４を覆うための専用カバーを個別に用意する必要がないので、部品点数を抑えることができる。
【００４１】
次に、除雪機の作用を図５〜図７に基づいて説明する。
図５（ａ），（ｂ）は本発明に係る第１実施の形態の作用を示す第１作用説明図である。
（ａ）において、上カバー部２１の下縁８１を下カバー部２２の上縁７１に矢印ａの如く載せた後、左右のゴムバンド８６，８７（右のゴムバンド８７は図７参照）を指で掴んで矢印ｂの如く引っ張り弾性変形させる。
【００４２】
（ｂ）において、左右のゴムバンド８６，８７の孔８９・・・を下カバー部２２の左右の係止爪７５，７６（右の係止爪７６は図７参照）に嵌め込む。
具体的には、左右のゴムバンド８６，８７の孔８９・・・のうちの中央の孔８９，８９を、下カバー部２２の左右の係止爪７５，７６に嵌め込む。
これにより、上カバー部２１を下カバー部２２に取り付けることができる。
【００４３】
一方、上カバー部２１を下カバー部２２から外す場合には、左右のゴムバンド８６，８７を指で掴んで引っ張り弾性変形させる。
この状態で、下カバー部２２の左右の係止爪７５，７６から左右のゴムバンド７５，７６の孔８９，８９を外す。これにより、上カバー部２１を下カバー部２２から外すことができる。
【００４４】
このように、左右のゴムバンド８６，８７の孔８９，８９を下カバー部２２の左右の係止爪７５，７６に嵌め込んだり、外したりするだけなので、上カバー部２１を手間をかけないで簡単に着脱することができる。
【００４５】
図６は本発明に係る第１実施の形態の作用を示す第２作用説明図である。
下カバー部２２から上カバー部２１を外すことにより、オイル給油口５５、燃料コック５８（図７参照）、点火プラグ６０およびバッテリ６１を露出させる。
なお、燃料コック５８については図７で詳しく説明する。
【００４６】
オイル給油口５５は、通常キャップ５６で閉じられており、エンジンオイルを供給する際にキャップ５６を外す。これにより、オイル給油口５５を開いて、オイル給油口５５からエンジンオイルを供給することができる。
点火プラグ６０は、シリンダ５９内の混合ガスを好適に点火するために、保守・管理の頻度を高くすることが好ましい。
バッテリ６１は、充電を好適におこなうために、保守・管理の頻度を高くして電解液を規定量確保することが好ましい。
【００４７】
このため、オイル給油口５５、点火プラグ６０およびバッテリ６１を、下カバー部２２から上カバー部２１を外すことで露出させるように構成した。
よって、下カバー部２２から上カバー部２１を外すだけで、オイル給油口５５、点火プラグ６０およびバッテリ６１を簡単に露出させることができるので、これらの日常メンテナンス部品５５，６０，６１を手間をかけないで簡単に保守・管理することができる。
【００４８】
また、カバー２０を上・下のカバー部２１，２２に２分割する構成にすることで、従来必要とされていた保守・管理用のドアをカバー２０に備える必要がない。これにより、カバー２０の部品点数を減らして構成を簡単にすることができる。
【００４９】
一方、下カバー部２２側にドレーンプラグ６２（非日常メンテナンス部品）を配置したので、エンジンオイルを交換する際には、上カバー部２１を外した状態で、下カバー部２２とエンジン１４との間の隙間から工具を差し込んでドレーンプラグ６２をオイルケース６３から外すことができる。
【００５０】
図７は本発明に係る第１実施の形態の作用を示す第３作用説明図である。
下カバー部２２から上カバー部２１を外すことで燃料コック５８を露出させることができる。
この燃料コック５８は、一例として燃料タンク１１０とキャブレター１１１とを連通する燃料ライン５７の途中に備えたものである。
【００５１】
燃料コック５８を閉じることにより、燃料タンク１１０とキャブレター１１１を遮断し、燃料コック５８を開くことにより、燃料タンク１１０とキャブレター１１１を連通させることができる。
なお、燃料ライン５７の途中にはフィルタ１１２が設けられている。
【００５２】
燃料コック５８は、除雪機１０を使用しない場合には、閉じておくことが好ましい。よって、除雪機１０を使用する際や、長時間（長期間）休車する際に、燃料コック５８を開閉操作する必要があり、開閉操作の頻度が高い。
この燃料コック５８（日常メンテナンス部品）も上カバー部２１を外すだけで、手間をかけないで簡単に開閉操作をおこなうことができる。
【００５３】
また、キャブレター１１１に連通するエアフィルタ１１３も、保守・管理の頻度が高い。
エアフィルタ１１３も、上カバー部２１側に配置したので、上カバー部２１を外すだけで、手間をかけないで簡単にエアフィルタ１１３の保守・管理をおこなうことができる。
【００５４】
次に、第２実施の形態を図８〜図１１に基づいて説明する。なお、第２実施の形態の構成部材において、第１実施の形態と同一部材については同一符合を付して説明を省略する。
図８は本発明に係る除雪機の第２実施の形態において上カバー部を外した状態を示す側面図である。
エンジンのオイルケース６３にオイルドレーン口１１８（図９参照）を設け、このオイルドレーン口１１８からドレーン管１２０を機体１１幅方向に略水平に延ばし、ドレーン管１２０の端部１２１を下カバー部２２の左側壁（側壁）２３から外部に突出させ、ドレーン管１２０の端部１２１にドレーンプラグ１２２を着脱自在に取り付ける。
【００５５】
図９は本発明に係る第２実施の要部を示す斜視図である。
エンジン１４のオイルケース６３にオイルドレーン口１１８を設け、このオイルドレーン口１１８からドレーン管１２０を機体１４（図８参照）の幅方向、具体的には左方向に略水平に延ばす。
【００５６】
下カバー部２２の左側壁２３に開口２３ａを形成し、略水平に延ばしたドレーン管１２０の端部１２１を開口２３ａから下カバー部２２の外部に突出させる。
開口２３ａから突出したドレーン管１２０の端部１２１に、ドレーンプラグ１２２を着脱自在に取り付ける。
【００５７】
ドレーン管１２０の下方に、ドレーン管１２０の端部１２１からドレーン管１２０の外周１２０ａに回り込んだエンジンオイル１２４（図１１参照）を受けるオイル受け部１２５を下カバー部２２に形成する。
オイル受け部１２５は、下カバー部２２の底面２４に一体に形成された部材である。
【００５８】
すなわち、下カバー部２２の側壁２３とオイルケース６３との間の略中間位置から脚部１２６を立ち上げ、脚部１２６の頂部１２６ａからオイルケース６３に向けて底面２４に沿って水平部１２７を延ばし、水平部１２７の端部に端部仕切壁１２８を立ち上げる。
【００５９】
端部仕切壁１２８の前端部１２８ａから前仕切壁１３１を水平部１２７、脚部１２６および底面２４に沿って略クランク状に延ばし、端部仕切壁１２８の後端部１２８ｂから後仕切壁１３２を水平部１２７、脚部１２６および底面２４に沿ってクランク状に延ばす。
【００６０】
オイル受け部１２５は、前後の仕切壁１３１，１３２、端部仕切壁１２８、左側壁２３、底面部（底部）２４ａ、脚部１２６および水平部１２７でクランク状に形成された受皿である。
オイル受け部１２５を構成する下カバー部２２の底面２４に、エンジンオイル１２４（図１１参照）を下カバー部２２の外部に排出する排出孔１３７を形成する。
底面部（底部）２４ａは、底面２４のうち、前後の仕切壁１３１，１３２、脚部１２６および左側壁２３で囲われた部位である。
【００６１】
前後の仕切壁１３１，１３２および端部仕切壁１２８は、脚部１２６および水平部１２７を補強する役割を果たす。
また、端部仕切壁１３１に凹状の受け溝１３３を形成し、この受け溝１３３にドレーン管１２０を載せ、端部仕切壁１３１でドレーン管１２０を支える。
【００６２】
オイル受け部１２５の脚部１２６および水平部１２７と、下カバー部２２の底面２４とで係止凹部１３４を形成する。この係止凹部１３４はワイヤーハーネス１３５を嵌め込むためのものである。
ワイヤーハーネス１３５は、例えば除雪機１０の前部に備えたバッテリ６１、ライト１０７（図８参照）などの電装部品を、除雪機１０の後部の操作スイッチ類に接続するための複数の電線を束ねたものである。
【００６３】
図１０は図９の１０矢視図である。
オイルケース６３と端部仕切壁１２８間の間隔Ｓを、ワイヤーハーネス１３５の外径Ｄより大きく形成する。
よって、オイルケース６３にドレーン管１２０を取り付ける前に、ワイヤーハーネス１３５をオイルケース６３と端部仕切壁１２８間から係止凹部１３４内に差し込むことが可能になる。
【００６４】
ドレーン管１２０の端部１２１を突出させる側壁２３（図８も参照）を、下カバー部２２の最外側壁２８より距離Ｌだけ内側に配置する。
最外側壁２８を庇部として、最外側壁２８でドレーンプラグ１２２を覆うように構成する。
これにより、庇部となる最外側壁２８でドレーンプラグ１２２を雨雪から保護することができる。
【００６５】
図１１は本発明に係る第２実施の作用を示す説明図である。
オイルドレーン口１１８からドレーン管１２０を延ばし、ドレーン管１２０の端部１２１を下カバー部２２の左側壁２３から外部に突出させ、端部１２１にドレーンプラグ１２２を着脱自在に取り付けた。
【００６６】
よって、上カバー部２１（図８参照）および下カバー部２２を外さずに、カバー２０（図８参照）の外側からドレーンプラグ１２２を外すことが可能になる。
ドレーン管１２０の端部１２１の下方にオイル受皿１３８をセットして、エンジンオイル１２４をドレーン管１２０から矢印ｃの如く流出させることで、エンジンオイル１２４を簡単にオイル受皿１３８に排出することができる。
【００６７】
さらに、ドレーン管１２０の下方に、オイル受け部１２５を下カバー部２２に形成した。
よって、ドレーンプラグ１２２を外してエンジンオイル１２４を排出する際に、ドレーン管１２０の端部１２１から外周１２０ａに回り込んだエンジンオイル１２４を、矢印ｄの如くオイル受け部１２５で受ける。
これにより、エンジンオイル１２４が下カバー部２２内で広がることを阻止する。
【００６８】
加えて、オイル受け部１２５の底面部２４ａに排出孔１３７を形成することで、オイル受け部１２５で受けたエンジンオイル１２４を、カバー２０を外さずにカバー２０から外部のオイル受皿１３８に矢印ｅの如く簡単に排出することができる。
【００６９】
一方、オイル受け部１２５と、下カバー部２２の底面２４とで形成した係止凹部１３４に、ワイヤーハーネス１３５を嵌め込むことで、ワイヤーハーネス１３５を係止凹部１３４に係止するように構成した。
このように、ワイヤーハーネス１３５を係止する部材とオイル受け部１２５とを共通の部材で兼用することで、構成の簡素化を図る。
【００７０】
なお、前記実施の形態では、左右のゴムバンド８６，８７を左右の係止爪７５，７６に係止することにより、下カバー部２２に上カバー部２１を取り付ける例について説明したが、これに限るものではなく、フックなどのその他の係止手段を用いることも可能である。
【００７１】
また、前記実施の形態で示した上カバー部２１および下カバー部２２の形状は任意に決めることができる。
【００７２】
さらに、前記実施の形態では、除雪作業部としてオーガ装置１５を備えた除雪機１０について説明したが、これに限らないで、除雪作業部として、例えば除雪ドーザを備えた除雪機に対応することも可能である。
この場合、本発明に係る構成を、除雪機の走行部１３を駆動するエンジンに適用する。
【００７３】
【発明の効果】
本発明は上記構成により次の効果を発揮する。
請求項１は、カバーを、上カバー部と下カバー部とに分割し、上カバー部でオイル給油口、燃料コック、点火プラグおよびバッテリを覆い、これらの部品を上カバーを外すことで露出させるように構成した。
これにより、下カバーから上カバーを外すだけで、オイル給油口、燃料コック、点火プラグおよびバッテリを簡単に露出させることができるので、これらの部品の保守・管理を手間をかけないで簡単におこなうことができる。
【００７４】
また、カバーを上・下のカバー部に２分割する構成にすることで、従来必要とされていた保守・管理用のドアをカバーに備える必要がない。
これにより、カバーの部品点数を減らして構成を簡単にすることができる。
【００７５】
請求項２は、オイルドレーン口からドレーン管を延ばし、ドレーン管の端部を下カバー部の側壁から外部に突出させ、端部にドレーンプラグを着脱自在に取り付けた。
よって、上カバー部および下カバー部を外さずに、カバーの外側からドレーンプラグを外すことが可能になる。これにより、エンジンオイルをドレーン管の端部から簡単に排出することができる。
【００７６】
さらに、ドレーン管の下方に、オイル受け部を下カバー部に形成した。ドレーン管の端部から外周に回り込んだエンジンオイルを、オイル受け部で受けることで、エンジンオイルが下カバー部内で大きく広がることを阻止する。
【００７７】
加えて、オイル受け部と下カバー部の底面とで係止凹部を形成し、この係止凹部にワイヤーハーネスを嵌め込むことで、ワイヤーハーネスを係止するように構成した。
このように、ワイヤーハーネスを係止する部材とオイル受け部とを共通の部材で兼用することで、構成の簡素化を図る。
【００７８】
請求項３は、オイル受け部の底部に排出孔を形成した。これにより、オイル受け部に溜まったエンジンオイルを、カバーを外さずにカバーから外部に簡単に排出することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る除雪機の第１実施の形態を示す斜視図
【図２】本発明に係る第１実施の形態を示す側面図
【図３】本発明に係る第１実施の形態のカバーを示す側面図
【図４】本発明に係る第１実施の形態の要部を示す斜視図
【図５】本発明に係る第１実施の形態の作用を示す第１作用説明図
【図６】本発明に係る第１実施の形態の作用を示す第２作用説明図
【図７】本発明に係る第１実施の形態の作用を示す第３作用説明図
【図８】本発明に係る除雪機の第２実施の形態において上カバー部を外した状態を示す側面図
【図９】本発明に係る第２実施の要部を示す斜視図
【図１０】図９の１０矢視図
【図１１】本発明に係る第２実施の作用を示す説明図
【図１２】従来の除雪機を示す斜視図
【符号の説明】
１０…除雪機、１１…機体、１１ａ…機体の前部、１３…走行部、１４…エンジン、１５…オーガ装置（除雪作業部）、２０…カバー、２１…上カバー部、２２…下カバー部、２３…下カバー部の右側壁（側壁）、２４…下カバー部の底面、２４ａ…底面部（底部）、４８…左オーガ（オーガ）、４９…右オーガ（オーガ）、５５…オイル給油口、５７…燃料ライン、５８…燃料コック、５９…シリンダ、６０…点火プラグ、６１…バッテリ、１１８…オイルドレーン口、１２０…ドレーン管、１２０ａ…ドレーン管の外周、１２１…ドレーン管の端部、１２２…ドレーンプラグ、１２４…エンジンオイル（オイル）、１２５…オイル受け部、１３４…係止凹部、１３５…ワイヤーハーネス、１３７…排出孔。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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