(57)【要約】【課題】踏段とスカートガード間の隙間への異物侵入と、踏段上に位置する物体の挟み込みとを防止できる乗客コンベアの欄干の提供。【解決手段】スカートガード４に固設され、踏段１の移動方向に沿って延設され、下辺に傾斜面１２が形成されるビーム体９と、このビーム体９に植込まれ、隙間Ｇを覆うように下方へ傾斜して設けられるブラシ部材１０とを備えた。これにより、踏段１上の乗客が異物を落下させた場合、この異物がビーム体９あるいはブラシ部材１０で踏面１ａ上へ案内されるとともに、踏段１上の物体がビーム体９に当接しても傾斜面１２上をすべることにより外れる方向に案内される。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の踏段の両側に配置され、上記踏段との間に隙間を保って設置されるスカートガードと、このスカートガード、およびスカートガードの内側に配置されるスカートベースの少なくとも一方に取付けられ上記踏段の移動方向に沿って延設されるビーム体と、上記スカートガードの上辺を覆う内デッキとを備えた乗客コンベアの欄干において、
上記ビーム体に、上記踏段上に位置する物体が押付けられたとき、この物体を外れる方向に案内する傾斜面を形成したことを特徴とする乗客コンベアの欄干。
【請求項２】
上記傾斜面は、上記踏段の踏面に対向する箇所に形成されることを特徴とする請求項１に記載の乗客コンベアの欄干。
【請求項３】
上記傾斜面は、上記スカートガードに対して１２０度〜１５０度のうちの所定角度で傾いていることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の乗客コンベアの欄干。
【請求項４】
上記ビーム体に、上記傾斜面の上方に位置し、この傾斜面より上記スカートガード側に引き込んだ段差面を設け、この段差面に、内方に向けてブラシ部材を取付けたことを特徴とする請求項３に記載の乗客コンベアの欄干。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、エスカレータなどの乗客コンベアの欄干に係り、特に、駅などで用いるのに好適な乗客コンベアの欄干に関する。
【０００２】
【従来の技術】
図７はこの種の従来の乗客コンベアの欄干を示す側面図である。
【０００３】
一般に乗客コンベア、例えばエスカレータは、図７に示すように、無端状に連結されて移動する複数の踏段（いわゆるステップ）１と、これらの踏段１の両側に設けられる欄干２と、この欄干２に沿って延設され、踏段１と同期して移動する移動手すり３とを有している。そして、欄干２は、踏段１の側面との間に隙間を保って設置されるスカートガード４と、このスカートガード４の上辺を覆う内デッキ５とを備え、この内デッキ５は、スカートガード４を挟んでスカートベース６にネジ部材７で固定されている。ここで、欄干２の一部を構成するスカートガード４は踏段１と隣り合わせて設置されており、踏段１の側面およびスカートガード４間にわずかな隙間が形成された状態で、踏段１が移動するようになっている。
【０００４】
このような乗客コンベアの欄干２では、踏段１の側面とスカートガード４との隙間からゴミなどの異物が乗客コンベア内部に侵入することがあり、特に、駅に設置された乗客コンベアでは、改札口を通った乗客が踏段１上で定期券や切符を所定の位置に収納する行動を取った場合、乗客が誤ってそれら定期券や切符を落とし、その落とした定期券などが踏段１の側面とスカートガード４のわずかな隙間に入り込んで紛失するケースが多々ある。
【０００５】
そこで従来、上述した内デッキ７の下部に、合成樹脂やゴム体で構成され、踏段１側に突出して異物の侵入を防止する内デッキカバー片や内デッキ片を設けたものが提案されている。しかしながら、上記の内デッキカバー片や内デッキ片は合成樹脂やゴム体で構成されているため、利用客に固い異物が存在しているというイメージを与え、意匠的に好ましくないという問題がある。また、内デッキ７の下部を内デッキカバー片や内デッキ片を保持するため特殊形状とせざるを得ず、費用がかさむという問題もある。
【０００６】
このような従来の問題を解決するものとして、スカートガード４に保持金具を設けて、この保持金具に偏向ブラシを取付けるというものが提案されている（例えば、特許文献１参照。）。
【０００７】
【特許文献１】
特開平１１―１９３１９３号公報
（第５頁、第２〜３１行、段落番号０００９、図４）
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、上記の提案された従来技術では、偏向ブラシの保持金具がスカートガード４に対してほぼ直角に、かつ踏段１の踏面１ａと略平行に設けられているため、乗り口付近の水平部にて踏段１の踏面１ａ上で、かつ保持金具と踏面１ａ間にこれらの間隔とほぼ同じ高さの物体が位置していた場合、上昇運転時では乗り口および降り口間の傾斜部で保持金具と踏段１の踏面１ａ間の間隔が縮小するため、この間に図示しない乗客の足またはカートのローラなどの物体が挟まり損傷させるという重大な問題を発生させる危険がある。
【０００９】
また、上記の乗り口および降り口間の傾斜部にて、踏段１の蹴上げ面１ｂとその後方の踏段１の踏面１ａと保持金具とが組み合わされて狭角部の空間が形成されるため、この空間とほぼ同じ大きさの物体が位置していた場合、上昇運転時では降り口付近の水平部で上記の狭角部の空間の大きさは変化し、保持金具と踏面１ａ間の間隔が縮小するため、やはりこの間に物体が挟まり損傷させるという重大な間題を発生させる危険がある。さらに、下降運転時も上昇運転時と同様の重大な問題を発生させる危険がある。
【００１０】
本発明は、上記のような従来技術における実状を鑑みてなされたもので、その目的は、踏段とスカートガード間の隙間に異物が入り込むことを防止するとともに、踏段の移動に伴って運搬する物体を踏段の踏面との間で挟み込むことも防止することのできる乗客コンベアの欄干を提供することにある。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、本発明は、複数の踏段の両側に配置され、上記踏段との間に隙間を保って設置されるスカートガードと、このスカートガード、およびスカートガードの内側に配置されるスカートベースの少なくとも一方に取付けられ上記踏段の移動方向に沿って延設されるビーム体と、上記スカートガードの上辺を覆う内デッキとを備えた乗客コンベアの欄干において、上記ビーム体に、上記踏段上に位置する物体が押付けられたとき、この物体を外れる方向に案内する傾斜面を形成した構成にした。
【００１２】
このように構成した本発明では、踏段上に乗り込んだ乗客が異物を落下させた場合に、踏段とスカートガード間の隙間の上部がビーム体により覆われているので、上記の隙間に異物が入り込むことを防止できる。また、踏段の移動に伴って踏段上の物体、例えばカートのローラ（車輪）がビーム体に当接したとき、このビーム体の傾斜面により上記の物体が外れる方向に案内されるので、これによって、上記のカートのローラ等が踏段の踏面とビーム体との間に挟まって乗客コンベアがロックしたり、ローラ等が破損することを防止できる。
【００１３】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の乗客コンベアの欄干の実施の形態を図に基づいて説明する。
【００１４】
図１は本発明の一実施形態に係る乗客コンベアの欄干を示す縦断面図、図２は本実施形態に設けられるビーム体に踏段上の物体が当接した状態を示す縦断面図、図３は本実施形態の要部を拡大して示す側面図、図４は本実施形態の側面図である。なお、図１〜図４において前述した図７に示すものと同等のものには同一符号を付してある。また、図１は図３のＡ−Ａ線に沿う縦断面図である。
【００１５】
図１〜図４に示す本実施形態の欄干は、前述した図７に示すものと比べて、スカートガード４にネジ部材８で固設され、踏段１の移動方向に沿って延設されるビーム体９と、このビーム体９に植込まれ、踏段１の側面とスカートガード４間の隙間Ｇを覆うように下方へ傾斜して設けられるブラシ部材１０とを有し、ビーム体９は、図２に示すように、踏段１の移動に伴って乗客が使用するカートのローラなどの物体１１が押付けられた場合、この物体１１をビーム体９から外れる方向に案内する傾斜面１２を備えたことが異なっており、その他の構成は基本的に同様である。
【００１６】
ビーム体９の傾斜面１２は、踏段１の踏面１ａに対向する箇所、すなわち下辺に形成されるとともに、スカートガード４に対して１２０度〜１５０度のうちの所定角度で傾いている。なお、傾斜面１２の傾斜角度を１２０度程度以上にしたとき、カートのローラなどをビーム体９から外れる方向に案内する機能が発揮されることを本出願人の実験により確認できた。また、傾斜面１２の傾斜角度が１５０度以上になると、スカートガード４からの突出寸法（厚さ）があまりにも小さくなり過ぎたり、突出寸法（厚さ）を確保すると高さ方向の寸法が大きくなり過ぎる等の問題があり、したがって、傾斜面１２の傾斜角度は１２０度〜１５０度が実用的である。
【００１７】
また、ビーム体９の下辺から踏段１の上面までの間隔は、例えば図４に示す下部乗り口の水平部にて寸法Ａを保って設けられる。また、中間の傾斜部にてビーム体９の下辺から踏段１の蹴上げ面１ｂの角部までの間隔が寸法Ｂを保って設けられるとともに、ビーム体９の下辺から踏段１の踏面１ａの前端部とその前方の踏段１の蹴上げ面１ｂとが交わる点までの間隔が寸法Ｃを保って設けられている。
【００１８】
この実施形態にあっては、踏段１上に乗り込んだ乗客が異物を落下させた場合に、踏段１の側面とスカートガード４間に形成される隙間Ｇの上部がビーム体９およびブラシ部材１０により覆われているので、上記の異物はビーム体９あるいはブラシ部材１０に接触して踏段１の踏面１ａ上に落下する。また、例えばエスカレータ上昇運転時に下部乗り口から乗客が踏段１上に乗り込んだ場合、踏段１の踏面１ａの後部（図４のＤ部）に物体１１が位置して、しかも踏段１の側方にあった場合、下部乗り口の水平部ではビーム体９の下辺から踏段１の上面までの間隔が寸法Ａを保っているが、上記の水平部から中間の傾斜部に移行して図４のＥ部にさしかかると、ビーム体９の下辺から踏段１の蹴上げ面１ｂの角部までの間隔が寸法Ｂに変化して小さくなることから、下部乗り口のＤ部で物体１１が踏段１上からビーム体９までの間隔に納まっていたものが、傾斜部のＥ部で踏段１上の物体１１がビーム体９の傾斜面１２に当接するので、この傾斜面１２上を滑るように物体１１が移動してビーム体９から外れる。
【００１９】
同様に、エカレータ下降運転を行なう際に、中間の傾斜部のＦ部に位置していた物体１１が下部降り口のＤ部まで移行すると、傾斜部のＦ部ではビーム体９の下辺から踏段１の踏面１ａの前端部とその前方の踏段１の蹴上げ面１ｂとが交わる点までの間隔が寸法Ｃであったものが、下部降り口のＤ部では踏段１上からビーム体９までの間隔が寸法Ａまで小さくなるため、踏段１上の物体１１がビーム体９の傾斜面１２に当接して滑るように移動してビーム体９から外れる。
【００２０】
このように構成した実施形態では、踏段１の側面とスカートガード４間の隙間Ｇへの異物の侵入を防止できるとともに、踏段１の移動に伴って運搬する物体１１を踏段１の踏面１ａとの間で挟み込むことも防止できる。
【００２１】
また、本実施形態では、ビーム体９の傾斜部１２より下方に傾斜するようにブラシ部材１０を設けたことにより、踏段１の上方から見て、踏段１とスカートガード４間の隙間Ｇの上部を比較的大きく覆い被せるので、隙間Ｇへの異物侵入をより確実に防止でき、さらに、ブラシ部材を水平に植え込んだ場合より円滑に異物を踏段１の踏面１ａ上へ案内することもできる。
【００２２】
図５は本発明の他の実施形態に係る乗客コンベアの欄干を示す縦断面図、図６は本実施形態に設けられるビーム体に踏段上の物体が当接した状態を示す縦断面図である。なお、図５、図６において前述した図１〜図４、図７に示すものと同等のものには同一符号を付してある。
【００２３】
図５および図６に示す本実施形態の欄干は、前述した図１〜図４に示すものと比べて、ビーム体１３に、踏段１上に位置する物体１１が押付けられたとき、この物体１１を外れる方向に案内する傾斜面１４と、この傾斜面１４より上方に位置し、傾斜面１４よりスカートガード４側に引き込んだ段差面１５とを設け、この段差面１５に、内方の斜め下方に向けてブラシ部材１６を取付けたことが異なっており、その他の構成は基本的に同様である。
【００２４】
この実施形態でにあっては、踏段１の移動に伴って運搬する物体１１、例えばカートのローラ（車輪）がビーム体１３に当接し、さらにビーム体１３と踏段１の間隔が小さくなると、図６に示すように、踏段１上の物体１１はビーム体１３の傾斜面１４を滑るように上方かつ内方へ移動してブラシ部材１６を押し上げるとともに、物体１１はビーム体１３から外れるようになっている。
【００２５】
このように構成した本実施形態でも、前述した図１〜図４に示すものと同様の効果が得られる。さらに、本実施形態では、傾斜面１４よりスカートガード４側に引き込んだ段差面１５にブラシ部材１６が取付けられており、このブラシ部材１６の根元より先端側が物体１１で押し上げられるので、この物体１１がブラシ部材１６を押し上げた際にブラシ部材１６の根元でロックしてしまうことがなく、すなわち、物体１１が傾斜面１４の案内により円滑にビーム体１３から外れるようになっている。
【００２６】
なお、上記実施形態にあっては、図１、図２に示すようにビーム体９の傾斜面１２を平坦状に形成した場合を例示したが、凸円弧状に形成することもできる。また、図５、図６に示すビーム体１３の傾斜面１４についても同様である。
【００２７】
【発明の効果】
以上説明したように本発明では、踏段上に乗り込んだ乗客がゴミや定期券、切符などの異物を落下させた場合に、この異物が踏段の側面とスカートガード間の隙間に入り込むことをビーム体などにより防止できるとともに、踏段の移動に伴って運搬するカートのローラなどの物体がビーム体に当接しても傾斜面により外れる方向に案内されるので、上記の物体をビーム体と踏段の踏面との間で挟み込むことも防止できる。したがって、乗客コンベアがロックしたり、乗客コンベア機器や上記の物体が破損することを防止できるという効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態に係る乗客コンベアの欄干を示す縦断面図である。
【図２】本実施形態に設けられるビーム体に踏段上の物体が当接した状態を示す縦断面図である。
【図３】本実施形態の要部を拡大して示す側面図である。
【図４】本実施形態の側面図である。
【図５】本発明の他の実施形態に係る乗客コンベアの欄干を示す縦断面図である。
【図６】本実施形態に設けられるビーム体に踏段上の物体が当接した状態を示す縦断面図である。
【図７】従来の乗客コンベアの欄干を示す側面図である。
【符号の説明】
１  踏段
２  スカートガード
５  内デッキ
６  スカートベース
９  ビーム体
１０  ブラシ部材
１１  物体
１２  傾斜面
１３  ビーム体
１４  傾斜面
１５  段差面
１６  ブラシ部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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