(57)【要約】【課題】自動車のバンパーとヘッドライトとの間のクリアランスを常に一定間隔に保持するように、前記バンパー位置を常に同一位置となるように取り付ける。【解決手段】位置決め治具１０は、一対の緩衝性を有する樹脂製材料からなるパッド部１２ａ、１２ｂと、前記パッド部１２ａ、１２ｂの略中央部を互いに連結する円柱状の連結シャフト１４と、前記連結シャフト１４をパッド部１２ａ、１２ｂに連結する一対のボルト１６ａ、１６ｂと、前記パッド部１２ａ、１２ｂの側面から突出した突起部１８の上面に下方に向かって所定角度傾斜した傾斜面２０と、前記突起部１８の下面に前記一側面に対して略直交する押え面２８とから形成される。前記位置決め治具１０の突起部１８をヘッドライトとバンパーステイとの間に装着して、仮止め状態のバンパーステイの位置を調整してから固定し、前記バンパーステイの上部にバンパーを取り付ける。【選択図】図１
2004050870.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車のヘッドライトとバンパーとを非接触に設け、前記ヘッドライトを取付基準としてボディにバンパーステイ部材を取り付けるための方法であって、
前記ヘッドライトを取り付けた後、前記ボディに前記バンパーステイ部材を仮止めする工程と、
前記ヘッドライトに対して相似形状からなる２つの側面が形成され、該ヘッドライトに当接する第１保持部と、前記バンパーステイ部材に対して他の２つの側面が当接する第２保持部とを有する位置決め治具を介して前記ヘッドライトに前記第１保持部を当接させて保持する工程と、
前記ヘッドライトに当接した状態を保持しながら前記位置決め治具の第２保持部に対し、前記バンパーステイ部材を変位させて当接させる工程と、
前記位置決め治具のヘッドライトおよびバンパーステイ部材との隙間をなくして、仮止めされていた前記バンパーステイ部材を前記ボディに固定する工程と、
を有することを特徴とするバンパーステイ部材の取付方法。
【請求項２】
自動車のヘッドライトとバンパーとを非接触に設け、前記ヘッドライトを基準としてボディにバンパーステイ部材を位置決めするための位置決め治具であって、
前記位置決め治具は、前記バンパーステイ部材の長手方向に沿って形成されるパッド部を備え、前記パッド部には、前記ヘッドライトの断面形状に対応した隣接する２つの側面からなる第１保持部が形成されるとともに、前記第１保持部の反対側に前記バンパーステイ部材の断面形状に対応した隣接する他の２つの側面からなる第２保持部が形成されることを特徴とするバンパーステイ部材の位置決め治具。
【請求項３】
請求項２記載の位置決め治具において、
前記パッド部は、所定間隔離間する一対のパッド部からなり、前記一対のパッド部は、シャフト部材を介して略平行に連結されることを特徴とするバンパーステイ部材の位置決め治具。
【請求項４】
請求項２記載の位置決め治具において、
前記パッド部は、緩衝性材料によって形成されることを特徴とするバンパーステイ部材の位置決め治具。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えば、自動車のヘッドライトとバンパーとが非接触に設けられる車両において、バンパーが装着されるバンパーステイ部材を所望の位置に固定し、前記バンパーとヘッドライトとの間のクリアランスを一定間隔に保持することが可能なバンパーステイ部材の取付方法および位置決め治具に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来から、自動車のフロントとリアには、衝突時における車両本体へのダメージを軽減するために樹脂製材料からなるバンパーが装着されている。
【０００３】
バンパーを車両のフロント側に取り付ける際において、一般的には、バンパーは車両のフロント側の略中央部のバンパービームの上面を取付基準として装着され、前記バンパーの上方を車両の左右に一対となって設けられるヘッドライトに当接させて位置決めされている。なお、バンパーの取付基準は車種毎に異なっている。
【０００４】
ここで、バンパービーム１の上面を取付基準としてバンパーを装着する方法について図９に基づいて説明する。バンパービーム１から車両の左右方向に向かって延在するようにバンパーステイ２が装着され、前記バンパーステイ２は、断面コ字状で長尺に形成されている。そして、前記バンパーステイ２の一端部に形成される取付部３が、前記バンパービーム１と略直交して車両の後方に延在するフロントサイドフレーム４の取付孔５に複数の固定ボルト６を介して固定されている。バンパーステイ２の図示しない他端部は、図示しないサイドメンバに固定されている。
【０００５】
バンパーステイ２はフロントサイドフレーム４に固定される際、略長方形状の位置決め治具７によってその高さ位置が位置決めされている。前記位置決め治具７は上面が平面状に形成されるとともに、一側面からは所定長だけ突出したピン部８を備える。
【０００６】
そして、フロントサイドフレーム４の取付孔５の下方には治具孔９が形成され、該治具孔９に前記ピン部８を挿入して前記位置決め治具７の上面を略水平な状態とする。
【０００７】
そして、位置決め治具７の上面にバンパーステイ２の取付部３の下面を載置することにより、前記バンパービーム１の上面とバンパーステイ２の上面との高さ位置が一致した状態となる。なお、前記位置決め治具７は、前記ピン部８を治具孔９に挿入してバンパーステイ２をその上面に載置した際、予めバンパービーム１の上面とバンパーステイ２の上面の高さ位置が一致するようにその上面位置が設定されている。
【０００８】
最後に、前記位置決め治具７の上面に載置され、バンパービーム１およびバンパーステイ２の上面の位置が一致した状態で、バンパーステイ２の取付孔５の前記固定ボルト６を締め付けて、バンパーステイ２をフロントサイドフレーム４に固定している。
【０００９】
そして、前記バンパービーム１およびバンパーステイ２の上面に図示しないバンパーを載置して一体的に固定するとともに、前記バンパーの上方を図示しないヘッドライトの下方に当接させた状態とすることにより、前記バンパーが所望の位置に位置決めされる。なお、固定されたバンパーステイ２の両端部には、車両の左右方向に装着される図示しないフェンダーボディの先端部が連結されている。
【００１０】
すなわち、前記バンパーは、前記位置決め治具７によって高さ方向の位置が決められたバンパーステイ２と、前記ヘッドライトとによって所望の位置に位置決めされている。
【００１１】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、従来技術に係るバンパーステイ２の取付方法においては、前記位置決め治具７によって図示しないバンパーが載置されるバンパーステイ２の高さ位置を位置決めし、その上面の高さ位置とバンパービーム１の上面の高さ位置とを一致させるようにしている。しかしながら、車両のデザイン上の要請などから図示しないヘッドライトとバンパーとを非接触な状態で取り付けている車種においては、前記バンパーの取付け位置を決める際、ヘッドライトに当接させて行うことができない。そのため、前記ヘッドライトとバンパーとが接触することがないようにバンパーステイ２の高さ位置のみでなく、車両の略水平方向に対する位置決めを行う必要がある。
【００１２】
その際、前記位置決め治具７ではバンパーステイ２を車両の略水平方向に沿った所望の位置に合わせることができないため、バンパーステイ２の車両の略水平方向に沿った取付位置がばらついてしまう。そのため、前記バンパーステイ２に対して前記バンパーを取り付けた際、前記バンパーとヘッドライトとの間に生じるクリアランスが不均一となり易く、一定間隔に保持することは困難なものとなっている。
【００１３】
そこで、現在では、前記ヘッドライトとバンパーとの間に生じるクリアランスの不均一を解決するために、バンパーを取り付けた後に熟練した作業者が該当する車種の１台毎に手作業で前記クリアランスが一定間隔となるように調整作業を行っている。しかしながら、前記クリアランスの調整作業が煩雑であるため、多くの時間を要し、作業効率が低下するという問題がある。
【００１４】
また、前記調整作業は、該当車種の１台毎に前記クリアランスの状況が変化するため、熟練した作業者による経験に基づいた調整作業を要する。そのため、前記調整作業を行うことのできる作業者が限定され、前記調整作業を標準化することが困難であるという問題がある。
【００１５】
本発明は、前記の問題を考慮してなされたものであり、ヘッドライトとバンパーとの間のクリアランスを簡便に一定間隔として組み付けることが可能なバンパーステイ部材の取付方法および位置決め治具を提供することを目的とする。
【００１６】
【課題を解決するための手段】
前記の目的を達成するために、本発明は、自動車のヘッドライトとバンパーとを非接触に設け、前記ヘッドライトを取付基準としてボディにバンパーステイ部材を取り付けるための方法であって、
前記ヘッドライトを取り付けた後、前記ボディに前記バンパーステイ部材を仮止めする工程と、
前記ヘッドライトに対して相似形状からなる２つの側面が形成され、該ヘッドライトに当接する第１保持部と、前記バンパーステイ部材に対して他の２つの側面が当接する第２保持部とを有する位置決め治具を介して前記ヘッドライトに前記第１保持部を当接させて保持する工程と、
前記ヘッドライトに当接した状態を保持しながら前記位置決め治具の第２保持部に対し、前記バンパーステイ部材を変位させて当接させる工程と、
前記位置決め治具のヘッドライトおよびバンパーステイ部材との隙間をなくして、仮止めされていた前記バンパーステイ部材を前記ボディに固定する工程と、
を有することを特徴とする。
【００１７】
本発明によれば、自動車のヘッドライトとバンパーと非接触に設けられる場合において、位置決め治具の第１保持部の２つの側面をヘッドライトに当接させた状態で保持し、ボディに仮止めされたバンパーステイ部材を変位させて第２保持部の他の２つの側面に当接させる。そして、位置決め治具がヘッドライトとバンパーステイ部材とに当接した状態で、仮止めされていた前記バンパーステイ部材をボディに固定する。従って、前記ヘッドライトによって位置決めされた位置決め治具に対してバンパーステイ部材が当接されているため、ヘッドライトに対するバンパーステイ部材の位置が常に所望の位置に位置決めされる。その結果、バンパーステイ部材の上面に載置されるバンパーとヘッドライトとの間のクリアランスが常に一定間隔となり、前記クリアランスの煩雑な調整作業が不要となる。そのため、作業者が簡便にかつ高精度にバンパーを装着することができるため、取付作業の標準化を図ることができる。
【００１８】
また、本発明は、自動車のヘッドライトとバンパーとを非接触に設け、前記ヘッドライトを基準としてボディにバンパーステイ部材を位置決めするための位置決め治具であって、
前記位置決め治具は、前記バンパーステイ部材の長手方向に沿って形成されるパッド部を備え、前記パッド部には、前記ヘッドライトの断面形状に対応した隣接する２つの側面からなる第１保持部が形成されるとともに、前記第１保持部の反対側に前記バンパーステイ部材の断面形状に対応した隣接する他の２つの側面からなる第２保持部が形成されることを特徴とする。
【００１９】
本発明によれば、パッド部にヘッドライトの断面形状に沿った２つの側面を有する第１保持部と、バンパーステイ部材の断面形状に沿った他の２つの側面を有する第２保持部とが形成されている。このように、前記パッド部をヘッドライトとバンパーステイ部材との間に装着することにより、前記パッド部を前記ヘッドライトに当接させて確実に保持することができるとともに、第２保持部に当接させるバンパーステイ部材を所望の位置に確実に位置決めすることができる。
【００２０】
さらに、前記パッド部が所定間隔離間する一対のパッド部からなり、前記一対のパッド部をシャフト部材を介して略平行に連結することにより、位置決め治具の全体を長尺状とすることができる。そのため、前記取付治具をヘッドライトとバンパーステイとの間に装着した際に好適にクリアランスを一定間隔に保持することができる。
【００２１】
さらにまた、前記パッド部を緩衝性材料から形成することにより、前記位置決め治具をヘッドライトとバンパーステイ部材との間に装着した際にヘッドライトおよびバンパーステイ部材が損傷することがなく、外観の品質を保持することができる。
【００２２】
【発明の実施の形態】
本発明に係るバンパーステイの取付方法および位置決め治具について好適な実施の形態を挙げ、添付の図面を参照しながら以下詳細に説明する。
【００２３】
図１において、参照符号１０は、本発明の実施の形態に係るバンパーステイの取付方法に用いられる位置決め治具を示す。
【００２４】
この位置決め治具１０は、一対のパッド部１２ａ、１２ｂと、前記パッド部１２ａ、１２ｂの略中央部を互いに連結する円柱状の連結シャフト１４と、前記連結シャフト１４をパッド部１２ａ、１２ｂに連結する一対のボルト１６ａ、１６ｂとからなる。
【００２５】
前記パッド部１２ａ、１２ｂは、緩衝性を有する樹脂製材料（例えば、硬質ウレタン）より所定の厚さに形成され、一側面より所定長だけ突出した突起部１８がそれぞれ形成されている。前記突起部１８は、略同一形状に形成されている。
【００２６】
前記突起部１８の上面には、図２に示されるように、その一側面の途中から下方に向かって所定角度傾斜した傾斜面２０が形成され、バンパーステイ２２を装着する際に前記傾斜面２０が自動車のヘッドライト２４（図６参照）の所定角度傾斜した下面に当接する。すなわち、前記傾斜面２０の傾斜角度は、前記ヘッドライト２４の下面形状に対応するように設定される。
【００２７】
また、パッド部１２ａ、１２ｂの上方に向かって延在する前記一側面には、バンパーステイ２２を装着する際にヘッドライト２４の前面に当接して保持する第１保持面２６が形成され、前記傾斜面２０と第１保持面２６の２つの側面によってヘッドライト２４が保持される第１保持部２７として機能する。
【００２８】
前記突起部１８の下面には、前記第１保持面２６に対して略直交する平面からなる押え面２８が形成され、自動車のバンパー５０（図７参照）を組み付ける際に前記バンパー５０が載置されるバンパーステイ２２（図６参照）の上面が当接する。
【００２９】
また、パッド部１２ａ、１２ｂの下方に向かって延在する前記一側面には、バンパーステイ２２を装着する際に該バンパーステイ２２の側面に当接して保持する第２保持面３０が形成され、相互に直交する前記押え面２８と第２保持面３０の２つの側面によってバンパーステイ２２が保持される第２保持部３１として機能する。
【００３０】
換言すると、図６および図７に示されるように、前記バンパーステイ２２は断面略コ字状に形成されているため、略直交するように形成された押え面２８と第２保持面３０とをバンパーステイ２２の上面と側面に当接させることができる。
【００３１】
図１に示されるように、連結シャフト１４の両端部には、その端部から図示しないねじ孔がそれぞれ内部に形成されている。そして、パッド部１２ａ、１２ｂの略中央部に形成される貫通孔３２ａ、３２ｂを介してボルト１６ａ、１６ｂがそれぞれ前記ねじ孔に螺合されることにより、パッド部１２ａとパッド部１２ｂとが連結シャフト１４を介して一体的に連結される。
【００３２】
また、前記パッド部１２ａ、１２ｂは互いに略同一形状に形成されるとともに、その下面が平面状に形成されているため、位置決め治具１０を使用しない場合には、図示しない基台等の上面に安定した状態で載置しておくことができる。
【００３３】
本発明の実施の形態に係るバンパーステイの取付方法に用いられる位置決め治具１０は基本的には以上のように構成されるものであり、次に、前記位置決め治具１０を用いてバンパーステイ２２を位置決めして取り付ける工程について、図３に示すフローチャート並びに図４〜図７を参照して説明する。
【００３４】
なお、図４は、本発明の実施の形態に係るバンパーステイの取付方法におけるフロントサイドフレームにバンパーステイを装着した状態の側面図であり、図５は、ヘッドライトとバンパーステイとの間に位置決め治具を装着した状態の側面図、図６は、ヘッドライトとバンパーステイとの間に位置決め治具を装着した状態の一部省略縦断面図、図７は、バンパーステイの上面にバンパーを装着した状態の一部省略縦断面図である。
【００３５】
自動車のボディ３４の左右前方にはヘッドライト２４が取り付けられ（ステップＳ１）、かつボディ３４の前方略中央部には、直線状のバンパービーム３６が溶接等によって装着されて前記バンパービーム３６と略直交して車両の後方へ向かって延在するようにフロントサイドフレーム３８が設けられている。前記フロントサイドフレーム３８の側面には２箇所の取付孔４０が形成され、前記取付孔４０のフロントサイドフレーム３８の壁面を介した反対側の側面には、図示しないナット部材が固着されている。
【００３６】
前記取付孔４０に装着されるバンパーステイ２２は断面コ字状で長尺に形成され、その両端部には軸線と略直交する平面状の取付部４２ａ、４２ｂがそれぞれ形成されている。前記取付部４２ａ、４２ｂには複数の孔部４４が形成され、前記孔部４４はバンパーステイ２２の軸線方向に沿って長軸が形成される長円状に形成されている。
【００３７】
まず、図４に示されるように、フロントサイドフレーム３８の取付孔４０にバンパーステイ２２の一端部側の取付部４２ａの孔部４４を合わせ、図５に示されるように、取付ボルト４６を前記孔部４４に挿通させて前記取付孔４０の前記ナット部材に螺合する。前記取付ボルト４６の締付けを完全に締め付けられた状態の途中までとすることにより、前記バンパーステイ２２の一端部がフロントサイドフレーム３８に対して仮止めされた状態となる（ステップＳ２）。すなわち、バンパーステイ２２が長円状の孔部４４を介して取付ボルト４６に軸支されている状態となるため、バンパーステイ２２が長円状の孔部４４に沿って車両の前後方向（図８中の矢印Ａ方向）に僅かに変位自在な状態にある。
【００３８】
同様に、図４に示されるように、車両の側部に設けられるサイドメンバ４８には２箇所の取付孔４０が形成され、前記取付孔４０のサイドメンバ４８の壁面を介した反対側の側面には、図示しないナット部材が固着されている。
【００３９】
そして、前記取付孔４０にバンパーステイ２２の他端部側の取付部４２ｂの孔部４４を合わせ、図５に示されるように、取付ボルト４６を前記孔部４４に挿通させて前記取付孔４０の前記ナット部材に螺合する。前記取付ボルト４６の締付けを途中までとすることにより、前記バンパーステイ２２の他端部がサイドメンバ４８に対して仮止めされた状態となる（ステップＳ２）。
【００４０】
すなわち、バンパーステイ２２は両端の取付部４２ａ、４２ｂに形成される長円状の孔部４４に挿通された取付ボルト４６を介してフロントサイドフレーム３８およびサイドメンバ４８に仮止めされている状態となるため、バンパーステイ２２の全体が長円状の孔部４４に沿って車両の前後方向（図８中の矢印ＡおよびＢ方向）に僅かに変位自在な状態にある。
【００４１】
次に、図５および図６に示されるように、位置決め治具１０の突起部１８をヘッドライト２４と前記バンパーステイ２２との間に車両の前方より挿入する。そして、前記突起部１８の傾斜面２０をそれぞれヘッドライト２４の下面に当接させるとともに、一側面をヘッドライト２４の前面に当接させた状態で保持する。
【００４２】
次に、ヘッドライト２４の下面に当接した状態の前記位置決め治具１０の押え面２８に、バンパーステイ２２の上面が当接し、かつバンパーステイ２２の位置決め治具１０側の側面が前記位置決め治具１０の第２保持面３０に当接するようにバンパーステイ２２を変位させる。なお、その際、位置決め治具１０とヘッドライト２４、バンパーステイ２２との間に隙間が生じないように位置決め治具１０を当接させた状態とする。
【００４３】
また、この際、バンパーステイ２２はフロントサイドフレーム３８およびサイドメンバ４８に対して仮止めされて僅かに変位自在な状態にあるため、作業者は前記バンパーステイ２２を容易に変位させることができる。
【００４４】
すなわち、位置決め治具１０の押え面２８にバンパーステイ２２の上面を当接させることにより、前記バンパーステイ２２の上面の高さ位置をバンパービーム３６の上面の高さ位置と一致させることができる（図５参照）。また、位置決め治具１０の第２保持面３０にバンパーステイ２２の側面を当接させることにより、前記バンパーステイ２２の車両の前後方向に沿った位置を所望の位置に確実に決めることができる（ステップＳ３）。
【００４５】
最後に、前記位置決め治具１０の押え面２８および第２保持面３０にバンパーステイ２２の上面および側面を当接させた状態において、フロントサイドフレーム３８およびサイドメンバ４８に仮止めされていた複数の取付ボルト４６を螺回して締め付ける。その結果、バンパーステイ２２がフロントサイドフレーム３８とサイドメンバ４８との間に強固に固定された状態となる（ステップＳ４）。
【００４６】
すなわち、位置決め治具１０によって前記バンパーステイ２２の上面の高さ位置がバンパービーム３６の上面の位置と一致し、かつバンパーステイ２２の車両の前後方向に沿った所望の位置に位置決めされた状態で固定される。
【００４７】
そして、図７に示されるように、前記位置決め治具１０をヘッドライト２４とバンパーステイ２２との間から取り外し、固定された前記バンパーステイ２２の上面に樹脂製材料からなるバンパー５０が載置され、図示しないねじ部材を介してバンパーステイ２２と一体的に固定される（ステップＳ５）。
【００４８】
その際、前記位置決め治具１０によってバンパーステイ２２の高さ方向の位置および車両前後方向の位置が所望の位置に固定されているため、図６に示されるように前記バンパーステイ２２とヘッドライト２４との間のクリアランスＣ１が一定間隔に保持され、図７に示されるように、バンパーステイ２２の上面に固定されるバンパー５０とヘッドライト２４との間のクリアランスＣ２も同様に一定間隔に保持された状態となる。
【００４９】
以上のように、本実施の形態では、フロントサイドフレーム３８およびサイドフレームにバンパーステイ２２を固定する際、位置決め治具１０の傾斜面２０をヘッドライト２４の下面に当接させるとともに、位置決め治具１０の押え面２８にバンパーステイ２２の上面を当接させることによりヘッドライト２４に対するバンパーステイ２２の位置を常に略同一位置とすることができる。その結果、バンパー５０とヘッドライト２４とを非接触な状態とする車両において、前記バンパーステイ２２の上部に一体的に固定されるバンパー５０とヘッドライト２４との間のクリアランスＣ２を常に一定間隔に保持することができるため、バンパー５０を装着した後に行われる前記クリアランス量を調整するための煩雑な作業が不要となる。
【００５０】
また、前記位置決め治具１０によってヘッドライト２４に対するバンパーステイ２２の取付位置を簡便に決めることができるため、作業者によってバンパーステイ２２の取付位置がばらつくことがなく、誰でも簡便にヘッドライト２４とバンパー５０との間のクリアランス量を高精度に略同一に保持することができる。すなわち、作業者の熟練度に影響されることなく、取付作業を標準化することができる。
【００５１】
さらに、前記位置決め治具１０の突起部１８の形状、すなわち、傾斜面２０および押え面２８の位置または形状を変えることにより、別個の車種にも簡便に対応させることができる。
【００５２】
【発明の効果】
本発明によれば、以下の効果が得られる。
【００５３】
すなわち、ヘッドライトとバンパーとが非接触に設けられる場合において、前記位置決め治具の第１保持部をヘッドライトに当接させ、第２保持部にバンパーステイを当接させることにより、バンパーステイの上面に載置されるバンパーとヘッドライトとの間のクリアランスを常に一定間隔に保持することができ、前記クリアランスの煩雑な調整作業が不要となる。
【００５４】
従って、本発明では、作業者が簡便にかつ高精度にバンパーを装着することができるため、取付作業の標準化を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態に係るバンパーステイの取付方法に用いられる位置決め治具の斜視図である。
【図２】図１に示す位置決め治具の側面図である。
【図３】前記取付方法におけるバンパーの組み付け工程を示すフローチャートである。
【図４】前記取付方法におけるフロントサイドフレームにバンパーステイを装着した状態を示す側面図である。
【図５】前記取付方法におけるヘッドライトとバンパーステイとの間に位置決め治具を装着した状態を示す側面図である。
【図６】前記取付方法におけるヘッドライトとバンパーステイとの間に位置決め治具を装着した状態の一部を示す省略縦断面図である。
【図７】前記取付方法におけるバンパーステイの上面にバンパーを装着した状態を示す一部省略縦断面図である。
【図８】前記取付方法におけるフロントサイドフレームとサイドメンバとの間にバンパーステイを装着した状態を示す一部省略平面図である。
【図９】従来技術に係るバンパーステイの取付方法におけるフロントサイドフレームに位置決め治具を取り付けてバンパーステイを装着した状態を示す一部省略斜視図である。
【符号の説明】
１０…位置決め治具　　　　　　　　１２ａ、１２ｂ…パッド部
１４…連結シャフト　　　　　　　　１６ａ、１６ｂ…ボルト
１８…突起部　　　　　　　　　　　２０…傾斜面
２２…バンパーステイ　　　　　　　２４…ヘッドライト
２６…第１保持面　　　　　　　　　２８…押え面
３０…第２保持面　　　　　　　　　３２ａ、３２ｂ…貫通孔
３４…ボディ　　　　　　　　　　　３６…バンパービーム
３８…フロントサイドフレーム　　　４０…取付孔
４２ａ、４２ｂ…取付部　　　　　　４４…孔部
４６…取付ボルト　　　　　　　　　４８…サイドメンバ
５０…バンパー
【図１】
2004050870.tif 000003
【図２】
2004050870.tif 000004
【図３】
2004050870.tif 000005
【図４】
2004050870.tif 000006
【図５】
2004050870.tif 000007
【図６】
2004050870.tif 000008
【図７】
2004050870.tif 000009
【図８】
2004050870.tif 000010
【図９】
2004050870.tif 000011