(57)【要約】【課題】圧縮機を起動した直後に高圧冷媒圧力が異常上昇してしまうことを防止する。【解決手段】エジェクタ４０にて減圧される前の高圧冷媒を圧力制御弁５０を迂回させてエジェクタ４０に導くバイパス通路６０を弁体５３に設ける。これにより、圧縮機１０を起動した直後に高圧冷媒圧力が異常上昇してしまうことを防止しながら、エジェクタ４０の機能、つまり減圧手段としての機能、エネルギ回収手段としての機能、及びポンプ手段としての機能を発揮させることができる。延いては、圧縮機１０を起動した直後において、圧縮機１０の消費動力が過度に上昇することを抑制し、圧縮機１０を起動する前においては、蒸発器３０内の圧力が過度に上昇することを抑制できるので、圧縮機１０を起動した直後における成績係数が過度に悪化することを防止できる。【選択図】        図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
冷媒を吸入圧縮する圧縮機（１０）と、
前記圧縮機（１０）から吐出した高圧冷媒を冷却する放熱器（２０）と、
低圧冷媒を蒸発させて吸熱する蒸発器（３０）と、
高圧冷媒を減圧膨張させることにより蒸発した気相冷媒を吸引するとともに、膨張エネルギーを圧力エネルギーに変換して前記圧縮機（１０）の吸入圧を上昇させるエジェクタ（４０）と、
前記圧縮機（１０）の吐出側冷媒回路に設けられ、絞り開度を制御することにより高圧冷媒の圧力を制御する圧力制御弁（５０）と、
冷媒を気相冷媒と液相冷媒とに分離するとともに、液相冷媒を前記蒸発器（３０）に供給し、気相冷媒を前記圧縮機（１０）に供給する気液分離器（７０）と、
前記エジェクタ（４０）にて減圧される前の高圧冷媒を前記圧力制御弁（５０）を迂回させて前記エジェクタ（４０）に導くとともに、所定の通路抵抗を有するバイパス通路（６０）とを備えることをを特徴とするエジェクタサイクル。
【請求項２】
前記エジェクタ（４０）は、高圧冷媒の圧力エネルギーを速度エネルギーに変換して冷媒を減圧膨張させるノズル（４１）、及び前記ノズル（４１）から噴射する高い速度の冷媒流により前記蒸発器（３０）にて蒸発した気相冷媒を吸引し、前記ノズル（４１）から噴射する冷媒と前記蒸発器（３０）から吸引した冷媒とを混合させながら速度エネルギーを圧力エネルギーに変換して冷媒の圧力を昇圧させる昇圧部（４２、４３）を有して構成され、
前記圧力制御弁（５０）は、前記ノズル（４１）の冷媒入口部（４１ｃ）の開度を弁体（５３）にて制御することにより前記絞り開度を制御し、
さらに、前記バイパス通路（６０）は、前記弁体（５３）に設けられて冷媒を前記ノズル（４１）に導くように構成されていることを特徴とする請求項１に記載のエジェクタサイクル。
【請求項３】
前記エジェクタ（４０）は、高圧冷媒の圧力エネルギーを速度エネルギーに変換して冷媒を減圧膨張させるノズル（４１）、及び前記ノズル（４１）から噴射する高い速度の冷媒流により前記蒸発器（３０）にて蒸発した気相冷媒を吸引し、前記ノズル（４１）から噴射する冷媒と前記蒸発器（３０）から吸引した冷媒とを混合させながら速度エネルギーを圧力エネルギーに変換して冷媒の圧力を昇圧させる昇圧部（４２、４３）を有して構成され、
前記圧力制御弁（５０）は、前記ノズル（４１）の冷媒入口部（４１ｃ）の開度を弁体（５３）にて制御することにより前記絞り開度を制御し、
さらに、前記バイパス通路（６０）は、前記ノズル（４１）の冷媒入口部（４１ｃ）側に設けられて冷媒を前記ノズル（４１）内の冷媒通路に導くように構成されていることを特徴とする請求項１に記載のエジェクタサイクル。
【請求項４】
前記ノズル（４１）は、冷媒通路途中に通路面積が最も縮小した喉部（４１ａ）を有するラバールノズルであり、
さらに、前記バイパス通路（６０）は、前記ノズル（４１）内の冷媒通路のうち前記喉部（４１ａ）より冷媒流れ上流側に冷媒を導くように構成されていることを特徴とする請求項３に記載のエジェクタサイクル。
【請求項５】
請求項１に記載のエジェクタサイクルに用いられる前記エジェクタ（４０）と前記圧力制御弁（５０）とが一体となったエジェクタであって、
高圧冷媒の圧力エネルギーを速度エネルギーに変換して冷媒を減圧膨張させるノズル（４１）と、
前記ノズル（４１）から噴射する高い速度の冷媒流により前記蒸発器（３０）にて蒸発した気相冷媒を吸引し、前記ノズル（４１）から噴射する冷媒と前記蒸発器（３０）から吸引した冷媒とを混合させながら速度エネルギーを圧力エネルギーに変換して冷媒の圧力を昇圧させる昇圧部（４２、４３）と、
前記ノズル（４１）の冷媒入口部（４１ｃ）の開度を可変制御する弁体（５３）とを備え、
前記弁体（５３）には、冷媒を前記ノズル（４１）に導くことにより前記バイパス通路を構成するブリードポート（６０）が設けられていることを特徴とするエジェクタ。
【請求項６】
請求項１に記載のエジェクタサイクルに用いられる前記エジェクタ（４０）と前記圧力制御弁（５０）とが一体となったエジェクタであって、
高圧冷媒の圧力エネルギーを速度エネルギーに変換して冷媒を減圧膨張させるノズル（４１）と、
前記ノズル（４１）から噴射する高い速度の冷媒流により前記蒸発器（３０）にて蒸発した気相冷媒を吸引し、前記ノズル（４１）から噴射する冷媒と前記蒸発器（３０）から吸引した冷媒とを混合させながら速度エネルギーを圧力エネルギーに変換して冷媒の圧力を昇圧させる昇圧部（４２、４３）と、
前記ノズル（４１）の冷媒入口部（４１ｃ）の開度を可変制御する弁体（５３）とを備え、
前記ノズル（４１）には、前記冷媒入口部（４１ｃ）側から前記ノズル（４１）内の冷媒通路に冷媒を導くことにより前記バイパス通路を構成するブリードポート（６０）が設けられていることを特徴とするエジェクタ。
【請求項７】
前記ノズル（４１）は、冷媒通路途中に通路面積が最も縮小した喉部（４１ａ）を有するラバールノズルであり、
さらに、前記ブリードポート（６０）は、前記ノズル（４１）内の冷媒通路のうち前記喉部（４１ａ）より冷媒流れ上流側に冷媒を導くように構成されていることを特徴とする請求項６に記載のエジェクタ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、エジェクタサイクル及びエジェクタサイクル用のエジェクタに関するもので、高圧冷媒圧力が冷媒の臨界圧力以上となる蒸気圧縮式冷凍機に適用して有効である。
【０００２】
【従来の技術】
エジェクタサイクルとは、エジェクタにて冷媒を減圧膨張させて蒸発器にて蒸発した気相冷媒を吸引するとともに、膨張エネルギーを圧力エネルギーに変換して圧縮機の吸入圧を上昇させる蒸気圧縮式冷凍機である（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
ところで、従来、高圧冷媒圧力が冷媒の臨界圧力以上となる蒸気圧縮式冷凍機では、放熱器出口側の冷媒温度に基づいて絞り開度を制御する膨脹弁により、放熱器出口側の冷媒圧力を制御して高い成績係数を維持しながら、蒸気圧縮式冷凍機の運転を制御している。
【０００４】
そして、蒸気圧縮式冷凍機、つまり圧縮機を起動した直後に高圧冷媒圧力が異常上昇してしまうことを防止するために、膨脹弁を迂回して冷媒を流すバイパス回路を設けている（例えば、特許文献２参照）。
【０００５】
【特許文献１】
特開平６−２９６４号公報
【０００６】
【特許文献２】
特開平２０００−７４５１３号公報
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、特許文献２に記載の発明は、減圧手段として冷媒を等エンタルピ的に減圧する膨脹弁を使用した蒸気圧縮式冷凍機であり、この特許文献２に記載の発明をエジェクタサイクル適用すると、以下のような問題が発生する。
【０００８】
すなわち、エジェクタサイクルのエジェクタは、特許文献１に記載のごとく、減圧手段、圧縮機の吸入圧を上昇させることにより高圧冷媒からエネルギを回収するエネルギ回収手段、及び蒸発器に冷媒を循環させるポンプ手段を兼ねるものであるので、エジェクタを迂回して冷媒を流すバイパス回路を設けると、エジェクタにてエネルギの回収を行うことができないことは勿論のこと、蒸発器に冷媒を循環させることができず、エジェクタサイクルそのものが成り立たない。
【０００９】
本発明は、上記点に鑑み、第１には、従来と異なる新規なエジェクタサイクル及びエジェクタサイクル用のエジェクタを提供し、第２には、エジェクタサイクルにおいて、圧縮機を起動した直後に高圧冷媒圧力が異常上昇してしまうことを防止することを目的とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
本発明は、上記目的を達成するために、請求項１に記載の発明では、冷媒を吸入圧縮する圧縮機（１０）と、圧縮機（１０）から吐出した高圧冷媒を冷却する放熱器（２０）と、低圧冷媒を蒸発させて吸熱する蒸発器（３０）と、高圧冷媒を減圧膨張させることにより蒸発した気相冷媒を吸引するとともに、膨張エネルギーを圧力エネルギーに変換して圧縮機（１０）の吸入圧を上昇させるエジェクタ（４０）と、圧縮機（１０）の吐出側冷媒回路に設けられ、絞り開度を制御することにより高圧冷媒の圧力を制御する圧力制御弁（５０）と、冷媒を気相冷媒と液相冷媒とに分離するとともに、液相冷媒を蒸発器（３０）に供給し、気相冷媒を圧縮機（１０）に供給する気液分離器（７０）と、エジェクタ（４０）にて減圧される前の高圧冷媒を圧力制御弁（５０）を迂回させてエジェクタ（４０）に導くとともに、所定の通路抵抗を有するバイパス通路（６０）とを備えることをを特徴とする。
【００１１】
これにより、圧縮機（１０）を起動した直後に高圧冷媒圧力が異常上昇してしまうことを防止しながら、エジェクタ（４０）の機能、つまり減圧手段としての機能、エネルギ回収手段としての機能、及びポンプ手段としての機能を発揮させることができる。
【００１２】
延いては、圧縮機（１０）を起動した直後において、圧縮機（１０）の消費動力が過度に上昇することを抑制し、圧縮機（１０）を起動する前においては、蒸発器（３０）内の圧力が過度に上昇することを抑制できるので、圧縮機（１０）を起動した直後における成績係数が過度に悪化することを防止できる。
【００１３】
請求項２に記載の発明では、エジェクタ（４０）は、高圧冷媒の圧力エネルギーを速度エネルギーに変換して冷媒を減圧膨張させるノズル（４１）、及びノズル（４１）から噴射する高い速度の冷媒流により蒸発器（３０）にて蒸発した気相冷媒を吸引し、ノズル（４１）から噴射する冷媒と蒸発器（３０）から吸引した冷媒とを混合させながら速度エネルギーを圧力エネルギーに変換して冷媒の圧力を昇圧させる昇圧部（４２、４３）を有して構成され、圧力制御弁（５０）は、ノズル（４１）の冷媒入口部（４１ｃ）の開度を弁体（５３）にて制御することにより絞り開度を制御し、さらに、バイパス通路（６０）は、弁体（５３）に設けられて冷媒をノズル（４１）に導くように構成されていることを特徴とするものである。
【００１４】
請求項３に記載の発明では、エジェクタ（４０）は、高圧冷媒の圧力エネルギーを速度エネルギーに変換して冷媒を減圧膨張させるノズル（４１）、及びノズル（４１）から噴射する高い速度の冷媒流により蒸発器（３０）にて蒸発した気相冷媒を吸引し、ノズル（４１）から噴射する冷媒と蒸発器（３０）から吸引した冷媒とを混合させながら速度エネルギーを圧力エネルギーに変換して冷媒の圧力を昇圧させる昇圧部（４２、４３）を有して構成され、圧力制御弁（５０）は、ノズル（４１）の冷媒入口部（４１ｃ）の開度を弁体（５３）にて制御することにより絞り開度を制御し、さらに、バイパス通路（６０）は、ノズル（４１）の冷媒入口部（４１ｃ）側に設けられて冷媒をノズル（４１）内の冷媒通路に導くように構成されていることを特徴とするものである。
【００１５】
請求項４に記載の発明では、ノズル（４１）は、冷媒通路途中に通路面積が最も縮小した喉部（４１ａ）を有するラバールノズルであり、さらに、バイパス通路（６０）は、ノズル（４１）内の冷媒通路のうち喉部（４１ａ）より冷媒流れ上流側に冷媒を導くように構成されていることを特徴とするものである。
【００１６】
請求項５に記載の発明では、請求項１に記載のエジェクタサイクルに用いられるエジェクタ（４０）と圧力制御弁（５０）とが一体となったエジェクタであって、高圧冷媒の圧力エネルギーを速度エネルギーに変換して冷媒を減圧膨張させるノズル（４１）と、ノズル（４１）から噴射する高い速度の冷媒流により蒸発器（３０）にて蒸発した気相冷媒を吸引し、ノズル（４１）から噴射する冷媒と蒸発器（３０）から吸引した冷媒とを混合させながら速度エネルギーを圧力エネルギーに変換して冷媒の圧力を昇圧させる昇圧部（４２、４３）と、ノズル（４１）の冷媒入口部（４１ｃ）の開度を可変制御する弁体（５３）とを備え、弁体（５３）には、冷媒をノズル（４１）に導くことによりバイパス通路を構成するブリードポート（６０）が設けられていることを特徴とする。
【００１７】
これにより、圧縮機（１０）を起動した直後に高圧冷媒圧力が異常上昇してしまうことを防止しながら、エジェクタ（４０）の機能、つまり減圧手段としての機能、エネルギ回収手段としての機能、及びポンプ手段としての機能を発揮させることができ得る。
【００１８】
延いては、圧縮機（１０）を起動した直後において、圧縮機（１０）の消費動力が過度に上昇することを抑制し、圧縮機（１０）を起動する前においては、蒸発器（３０）内の圧力が過度に上昇することを抑制できるので、圧縮機（１０）を起動した直後における成績係数が過度に悪化することを防止でき得る。
【００１９】
請求項６に記載の発明では、請求項１に記載のエジェクタサイクルに用いられるエジェクタ（４０）と圧力制御弁（５０）とが一体となったエジェクタであって、高圧冷媒の圧力エネルギーを速度エネルギーに変換して冷媒を減圧膨張させるノズル（４１）と、ノズル（４１）から噴射する高い速度の冷媒流により蒸発器（３０）にて蒸発した気相冷媒を吸引し、ノズル（４１）から噴射する冷媒と蒸発器（３０）から吸引した冷媒とを混合させながら速度エネルギーを圧力エネルギーに変換して冷媒の圧力を昇圧させる昇圧部（４２、４３）と、ノズル（４１）の冷媒入口部（４１ｃ）の開度を可変制御する弁体（５３）とを備え、ノズル（４１）には、冷媒入口部（４１ｃ）側からノズル（４１）内の冷媒通路に冷媒を導くことによりバイパス通路を構成するブリードポート（６０）が設けられていることを特徴とするものである。
【００２０】
請求項７に記載の発明では、ノズル（４１）は、冷媒通路途中に通路面積が最も縮小した喉部（４１ａ）を有するラバールノズルであり、さらに、ブリードポート（６０）は、ノズル（４１）内の冷媒通路のうち喉部（４１ａ）より冷媒流れ上流側に冷媒を導くように構成されていることを特徴とするものである。
【００２１】
因みに、上記各手段の括弧内の符号は、後述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示す一例である。
【００２２】
【発明の実施の形態】
（第１実施形態）
本実施形態は、本発明に係るエジェクタサイクルを車両用空調装置に適用したものであり、図１はエジェクタサイクルの模式図であり、図２はエジェクタ４０の模式図であり、図３はノズル４１の拡大図である。
【００２３】
圧縮機１０は走行用エンジンから動力を得て冷媒を吸入圧縮する周知の可変容量型の圧縮機であり、放熱器２０は圧縮機１０から吐出した冷媒と室外空気とを熱交換して冷媒を冷却する高圧側熱交換器である。なお、圧縮機１０の容量、つまり吐出流量は、後述する蒸発器３０での熱負荷量の増大に応じて大きくなるように制御される。
【００２４】
また、蒸発器３０は室内に吹き出す空気と液相冷媒とを熱交換させて液相冷媒を蒸発させることにより冷媒を蒸発させて室内に吹き出す空気を冷却する低圧側熱交換器である。
【００２５】
また、エジェクタ４０は冷媒を減圧膨張させて蒸発器３０にて蒸発した気相冷媒を吸引するとともに、膨張エネルギーを圧力エネルギーに変換して圧縮機１０の吸入圧を上昇させるものであり、圧力制御弁５０は、圧縮機１０の吐出側冷媒回路のうち放熱器２０の冷媒流出口とエジェクタ４０の冷媒流入口とを繋ぐ冷媒通路に設けられ、絞り開度を制御することにより高圧冷媒の圧力を制御するバルブである。
【００２６】
バイパス通路６０は、エジェクタ４０にて減圧される前の高圧冷媒を圧力制御弁５０を迂回させてエジェクタ４０に導くとともに、所定の通路抵抗を有する冷媒通路であり、本本実施形態では、図２に示すように、エジェクタ４０、圧力制御弁５０及びバイパス通路６０は一体化されている。なお、この一体化されたエジェクタ４０の詳細は後述する。
【００２７】
因みに、バイパス通路６０が有する通路抵抗は、図１では、絞り記号（ＪＩＳＢ  ０１２５参照）で明示的に表示されているが、実際は、後述するように、バイパス通路６０の通路断面積及び通路長さを適切な値とすることにより所定の通路抵抗が発生するように構成されている。
【００２８】
また、気液分離器７０はエジェクタ４０から流出した冷媒が流入するとともに、その流入した冷媒を気相冷媒と液相冷媒とに分離して冷媒を蓄える気液分離手段であり、気液分離器７０の気相冷媒流出口は圧縮機１０の吸引側に接続され、液相冷媒流出口は蒸発器３０側に接続されている。なお、本実施形態では、気液分離器７０内で分離された冷凍機油を気相冷媒と共に圧縮機１０に供給している。
【００２９】
絞り７１は気液分離器７０から流出した液相冷媒を減圧する減圧手段であり、内部熱交換器８０は圧縮機１０に吸入される冷媒と放熱器２０を流出した冷媒とを熱交換する熱交換器である。
【００３０】
なお、本実施形態では、絞り７１として開度が固定されたオリフィス等の固定絞りを採用しているが、例えば蒸発器３０の冷媒出口側の冷媒過熱度が所定値となるように絞り開度を制御する可変絞りを用いてもよい。
【００３１】
次に、エジェクタ４０、圧力制御弁５０及びバイパス通路６０が一体化されたエジェクタを図２、３を用いて述べる。
【００３２】
エジェクタ４０の概略構成は、図２に示すように、流入する高圧冷媒の圧力エネルギーを速度エネルギーに変換して冷媒を等エントロピ的に減圧膨張させるノズル４１、ノズル４１から噴射する高い速度の冷媒流により蒸発器３０にて蒸発した気相冷媒を吸引しながら、ノズル４１から噴射する冷媒流とを混合する混合部４２、及びノズル４１から噴射する冷媒と蒸発器３０から吸引した冷媒とを混合させながら速度エネルギーを圧力エネルギーに変換して冷媒の圧力を昇圧させるディフューザ４３等からなるものである。
【００３３】
そして、本実施形態では、ノズル４１から噴出する冷媒の速度を音速以上まで加速するために、通路途中に通路面積が最も縮小した喉部４１ａ、及び喉部４１ａ以降に末広部４１ｂを有するラバールノズル（流体工学（東京大学出版会）参照）を採用している。
【００３４】
ところで、混合部４２においては、駆動流の運動量と吸引流の運動量との和が保存されるように駆動流と吸引流とが混合するので、混合部４２においても冷媒の圧力が（静圧）が上昇する。
【００３５】
一方、ディフューザ４３においては、通路断面積を徐々に拡大することにより、冷媒の速度エネルギ（動圧）を圧力エネルギ（静圧）に変換するので、エジェクタ４０においては、混合部４２及びディフューザ４３の両者にて冷媒圧力を昇圧する。そこで、混合部４２とディフューザ４３とを総称して昇圧部と呼ぶ。
【００３６】
また、圧力制御弁５０の構造及び作動原理は、特開２００２−２０６８２３号公報に記載の圧力制御弁と同様であり、具体的には、薄膜状のダイヤフラム５２にて構成された密閉空間５１ａである感温部５１内に所定の液密度にて冷媒（この場合は、二酸化炭素）を封入するとともに、感温部５１を放熱器２０から流出した高温冷媒中に晒し、かつ、ダイヤフラム５２のうち密閉空間５１ａと反対側の面に高圧冷媒の圧力を作用させることにより、感温部５１内、つまり密閉空間５１ａ内の圧力と高圧冷媒の圧力との差圧を利用して針状の弁体５３を稼動させるものである。
【００３７】
このとき、弁体５３は、軸方向に変位（稼動）することによりノズル４１の冷媒入口部４１ｃでの絞り開度を調節して高圧冷媒圧力、つまり圧縮機１０の吐出圧を制御する。
【００３８】
なお、本実施形態では、感温部５１内には、冷媒の温度が０℃での飽和液密度から冷媒の臨界点での飽和液密度に至る範囲の密度（本実施形態では約６２５ｋｇ／ｍ３）の冷媒と窒素ガス等の不活性ガスを封入することにより、高圧冷媒圧力が超臨界領域にあるときは、６２５ｋｇ／ｍ３の等密度線に沿うように、放熱器２０出口側の冷媒温度に基づいて高圧冷媒の圧力を制御し、高圧冷媒圧力が凝縮域にあるときには、放熱器２０出口側の冷媒の過冷却度が所定値となるように、高圧冷媒の圧力を制御する。
【００３９】
このとき、超臨界域においては、ＣＯＰ（成績係数）が最大となる高圧側の冷媒温度と高圧冷媒圧力との関係が６２５ｋｇ／ｍ３の等密度線と略一致するので、エジェクタサイクルは、高いＣＯＰが維持されるように制御される。
【００４０】
また、バイパス通路６０は、図３に示すように、弁体５３の先端側に設けられて冷媒をノズル４１の冷媒入口部４１ｃ、つまりノズル４１内の冷媒通路のうち喉部４１ａより冷媒流れ上流側に冷媒を導くブリードポートにより構成されている。
【００４１】
ところで、バイパス通路６０は、放熱器２０と蒸発器３０とを常に連通させているので、圧力制御弁５０の開度を縮小させても、冷媒がバイパス通路６０に流れてしまい、高圧冷媒の圧力を制御することができなくなるおそれがある。
【００４２】
そこで、本実施形態では、放熱器２０から流出した冷媒が過度にバイパス通路６０に流れ込まないように、バイパス通路６０にて所定の通路抵抗が発生するように通路断面積や通路長さ等を選定している。
【００４３】
次に、エジェクタサイクルの概略作動を述べる。
【００４４】
圧縮機１０から吐出した冷媒を放熱器２０側に循環させる。これにより、放熱器２０にて冷却された冷媒は、エジェクタ４０のノズル４１にて等エントロピ的に減圧膨張して、音速以上の速度で混合部４２内に流入する。
【００４５】
なお、本実施形態では、高圧冷媒の圧力を冷媒の臨界圧力以上としているので、放熱器２０内で冷媒は、凝縮することなく温度を低下させながらエンタルピを低下させる。
【００４６】
そして、混合部４２に流入した高速冷媒の巻き込み作用に伴うポンプ作用（ＪＩＳ  Ｚ  ８１２６  番号２．１．２．３等参照）により、蒸発器３０内で室内に吹き出す空気から吸熱して蒸発した冷媒が混合部４２内に吸引されるため、低圧側の冷媒が気液分離器７０→絞り７１→蒸発器３０→エジェクタ４０（昇圧部）→気液分離器７０の順に循環する。
【００４７】
一方、蒸発器３０から吸引された冷媒（吸引流）とノズル４１から吹き出す冷媒（駆動流）とは、混合部４２にて混合しながらディフューザ４３にてその動圧が静圧に変換されて気液分離器７０に戻る。
【００４８】
次に、本実施形態の作用効果を述べる。
【００４９】
本実施形態では、エジェクタ４０にて減圧される前の高圧冷媒を圧力制御弁５０を迂回させてエジェクタ４０に導くバイパス通路６０を有しているので、図４に示すように、圧縮機１０を起動した直後に高圧冷媒圧力が異常上昇してしまうことを防止しながら、エジェクタ４０の機能、つまり減圧手段としての機能、エネルギ回収手段としての機能、及びポンプ手段としての機能を発揮させることができる。
【００５０】
延いては、圧縮機１０を起動した直後において、圧縮機１０の消費動力が過度に上昇することを抑制し、圧縮機１０を起動する前においては、蒸発器３０内の圧力が過度に上昇することを抑制できるので、圧縮機１０を起動した直後における成績係数が過度に悪化することを防止できる。
【００５１】
因みに、本実施形態では、ダイヤフラム５２を挟んだ２つの空間の圧力差を利用して弁体５３を稼動させる機械式の圧力制御弁５０を採用しているため、夏場等の雰囲気温度が高いときには、感温部５１の温度が上昇と共に感温部５１内の圧力が上昇し易い。
【００５２】
このため、夏場等の雰囲気温度が高いときに圧縮機１０を長時間停止すると、圧力制御弁５０の絞り開度、つまりノズル４１の冷媒入口部４１ｃが閉塞されしまう。したがって、機械式の圧力制御弁５０を用いたエジェクタサイクルに本発明を適用すると、特に効果的である。
【００５３】
また、高圧冷媒の圧力を高めるべく絞り開度を縮小したときに、絞り開度が周期的に増減するといったハンチング現象が発生し易いが、バイパス通路６０を設けておけば、上記ハンチング現象が発生することを未然に防止できる。
【００５４】
（第２実施形態）
第１実施形態では弁体５３にバイパス通路６０を設けたが、本実施形態は、図５、６に示すように、バイパス通路６０、つまりブリードポートを冷媒入口部４１ｃ側からノズル４１内の冷媒通路のうち喉部４１ａより冷媒流れ上流側に冷媒を導くように構成したものである。
【００５５】
（第３実施形態）
本実施形態は、図７に示すように、圧力制御弁５０とエジェクタ４０とを別体としたものである。
【００５６】
（その他の実施形態）
上述の実施形態では、圧力制御弁５０の絞り開度を機械的に制御するものであったが、本発明はこれに限定されるものではなく、弁体５３をステッピングモータやリニアソレノイド等の電気式のアクチュエータにて稼動させて絞り開度をを制御してもよい。
【００５７】
なお、電気式の圧力制御弁５０は機械式の圧力制御弁５０と異なり、圧縮機１０の停止中に圧力制御弁５０が閉じてしまうといった問題は発生しないものの、高圧冷媒の圧力を高めるべく絞り開度を縮小したときに、絞り開度が周期的に増減するといったハンチング現象が発生し易いので、バイパス通路６０を設けておけば、上記ハンチング現象が発生することを未然に防止できる。
【００５８】
また、上述の実施形態では、二酸化炭素を冷媒とする冷凍機であったが、本発明はこれに限定されるものではなく、例えばエチレン、エタン、酸化窒素等であってもよい。
【００５９】
また、上述の実施形態では、二酸化炭素を冷媒とした高圧側の圧力が冷媒の臨界圧力以上となるものであったが、本発明はこれに限定されるものではなく、フロンを冷媒とする冷凍機のごとく、高圧側の圧力が冷媒の臨界圧力未満となるものにもも適用することができる。
【００６０】
また、上述の実施形態では、車両用空調装置に本発明を適用したが、本発明はこれに限定されるものではなく、その他の蒸気圧縮式冷凍機等にもて適用することができる。
【００６１】
また、上述の実施形態では、絞り７１及び内部熱交換器８０を設けたが、これらのうち少なくとも一方を廃止してもよいことは言うまでもない。
【００６２】
また、上述の実施形態では可変容量型の圧縮機を用いたが、本発明はこれに限定されるものではなく、例えば電動圧縮機又は電磁クラッチ等の動力断続手段介して駆動される圧縮機等であってもよい。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１実施形態に係るエジェクタサイクルの模式図である。
【図２】本発明の第１実施形態に係るエジェクタの模式図である。
【図３】本発明の第１実施形態に係るノズルの拡大図である。
【図４】本発明の第１実施形態に係るエジェクタサイクルの圧力上昇を示すグラフである。
【図５】本発明の第２実施形態に係るエジェクタの模式図である。
【図６】本発明の第２実施形態に係るノズルの拡大図である。
【図７】本発明の第３実施形態に係るエジェクタサイクルの模式図である。
【符号の説明】
４０…エジェクタ、４１…ノズル、４１ａ…喉部、５０…圧力制御弁、
５３…弁体、６０…バイパス通路（ブリードポート）。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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