(57)【要約】      （修正有）【課題】空調機器が、ファン構造部品群、蒸発器、および、熱交換器から成るこれら構造部品群が、共通のケーシング内において、まとめられており、その際、空気調節されるべき空気が、このファン構造部品群を用いて、車両室内へと供給される。ファン構造部品群の構成がコンパクトな空調機器を提供する。【解決手段】ファン構造部品群１が、２つの半径方向流ファン、または横方向流ファン１ａ；１ｂを有しており、これらのファンが、このファン構造部品群の面内において指向し、且つ、これらファンの間隔内に、空気流入開口部８が、この、またはこれらのファン１ａ；１ｂのために形成されている。【選択図】図１
2004182224.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両のための空調機器であって、この空調機器が、
ファン構造部品群、フィルター、蒸発器、および、熱交換器から成っており、
その際、これら構造部品群が、共通のケーシング内において、まとめられており、
且つ、空気調節されるべき空気が、このファン構造部品群を用いて、先ず第一に、
空気流入開口部を経由して吸気され、
更なる流動道程内において、フィルター、蒸発器、および熱交換器を経由して移送され、
次いで、このケーシング内における閉鎖可能な、または調節可能に開放され得る開口部を経由して、車両室内へと供給される様式の上記空調機器において、
−  ケーシング（５）内において、ファン構造部品群（１）の外側輪郭と空気案内部との間で、内気循環管路（１３）が形成されており、この内気循環管路は、車両の室内と結合されており、且つ、一つまたは多数のファン（１ａ；１ｂ）の吸気領域に対するスライダー（１２）によって、開放、または閉鎖することができること、
−  この内気循環管路（１３）の下方で、この気流の案内の長手方向軸線でもって、内気循環管路（１３）、及び／またはファン（１ａ；１ｂ）の領域に対して整向された状態で、フィルター（２）、蒸発器（３）、および熱交換器（４）が配設されていること、
を特徴とする空調機器。
【請求項２】
ファン構造部品群（１）は、一つまたは多数の、有利には、２つの半径方向流ファン、または横方向流ファン（１ａ；１ｂ）を有しており、このファンが、このファン構造部品群の面内において指向し、且つ、これらファンの間に、間隔（ｘ）が残っており、この間隔内において、空気流入開口部（８）が、この、またはこれらのファン（１ａ；１ｂ）のために形成されていることを特徴とする請求項１に記載の空調機器。
【請求項３】
ファン構造部品群（１）の空気流入開口部（８）は、スライダー（１２）でもって調節可能であり、このスライダーが、この空気流入開口部（８）を、円筒形状に囲繞し、且つ、半径方向に回転可能な制御開口部を有していることを特徴とする請求項１または２に記載の空調機器。
【請求項４】
ケーシング（５）は、車両に所属して設けられた組み付け面に沿って、この車両の端面壁輪郭を形成する組み付け板（１４）として形成されていることを特徴とする請求項１に記載の空調機器。
【請求項５】
組み付け板（１４）は、固体伝送音減衰的な複合材料から成ることを特徴とする請求項１から４のいずれか一つに記載の空調機器。
【請求項６】
両方のファン（１ａ；１ｂ）は、共通の駆動装置を有していることを特徴とする請求項１に記載の空調機器。
【請求項７】
両方のファン（１ａ；１ｂ）に、それぞれ１つの別個の駆動装置が所属して設けられていることを特徴とする請求項１に記載の空調機器。
【請求項８】
空調機器に、運転者側の一方のファン（１ａ）、および助手席の同乗者側の他方のファン（１ｂ）が、所属して設けられていることを特徴とする請求項１に記載の空調機器。
【請求項９】
運転者側に所属して設けられたファン（１ａ）のために、および、助手席の同乗者側に所属して設けられたファン（１ｂ）のために、それぞれに異なる温度、および空気量が、調節可能であるように構成されていることを特徴とする請求項１、７および８のいずれか一つに記載の空調機器。
【請求項１０】
選択的な作動位置、「新鮮空気、または内気」、および、「ウィンドウガラス加熱、または室内換気」は、専ら運転者側からだけ調節可能であるように構成されていることを特徴とする請求項１、６、７、または８のいずれか一つに記載の空調機器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、主請求項の上位概念による、車両のための空調機器に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般的に、この様式の車両のための空調機器は公知であり、これら空調機器の場合、ファン構造部品群、フィルター、蒸発器、および熱交換器が、共通のケーシング内においてまとめられている。このファン構造部品群は、少なくとも１つのファンを有している。この空調機器でもって、分離された温度調節が、右側および左側の車両用座席のために実現されねばならない場合には、２つのファンが必要である。それぞれの実際的な構成に依存せず、空気調節されるべき空気は、この空気が、開口部を経由して、この空調機器のケーシングから車両室内に供給される前に、このファン構造部品群を用いて、先ず第一に、吸気され、且つ、更なる流動道程内において、フィルター、蒸発器、および熱交換器を経由して移送される。
【０００３】
空気流を、空調機器のケーシング内において、蒸発器、及び／または凝縮器に分配することも、同様に公知である。ドイツ連邦共和国特許第４０  ３４  ２８９号明細書（特許文献１）により、上記のことは、半径方向送風機として構成されたファン構造部品群に、位置調節可能な案内部材が、空気流を分配するために設けられているというやり方で達せられる。この案内部材は、少なくとも１つの流出開口部を備える螺旋形のケーシングを有しており、且つ、この半径方向送風機の回転軸線を中心として、位置調節可能である。従って、この案内部材の流出開口部の位置は、流動経路を規定する。蒸発器および凝縮器は、ここで、蒸発器および凝縮器の異なる流出道程を保証するために、相前後してではなくて、むしろ、それぞれに、異なる角度領域内においてこの半径方向送風機の周囲に、位置ずれされて配設されている。この空調機器の実施形態は、あまりコンパクトな構造様式ではない。
【０００４】
ドイツ連邦共和国特許公開第１００  ３８  ７５３号明細書（特許文献２）から、横方向流ファン、または半径方向ファンが公知であり、これら横方向流ファン、または半径方向ファンは、僅かな直径において相対的に幅広の構造様式を有しており、且つ、これら横方向流ファン、または半径方向ファンにおいて、換気および加熱の際の騒音特性における利点を生み出す、大きな流動断面積が実現されている。
【特許文献１】ドイツ連邦共和国特許第４０  ３４  ２８９号明細書
【特許文献２】ドイツ連邦共和国特許公開第１００  ３８  ７５３号明細書
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
従って、本発明の課題は、平面状の構造部品群  −フィルター、蒸発器、熱交換器−  の、全ての空気噴出し口に対して有利な流動を可能にする、コンパクトな配設を、共通のケーシング内において有している、車両のための空調機器を提供することである。その際、僅かな直径を有するファン構造部品群が、使用されるべきである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この課題は本発明に従い、
−  ケーシングの上側の部分において、ファン構造部品群の外側輪郭と空気案内部との間で、内気循環管路が形成されており、この内気循環管路は、車両の室内と結合されており、且つ、一つまたは多数のファンの吸気領域に対するスライダーによって、開放、または閉鎖することができること、
−  その際、この車両の室内と結合された内気循環管路の下方で、平面状の構造部品群  −フィルター、蒸発器、熱交換器−  が、これら構造部品群の長手方向軸線でもって、内気循環管路、及び／または、この、もしくはこれらのファンの領域に対して整向された状態で配設されていることによって解決される。
【０００７】
流出開口部に対して最大１８０°の方向転換を有する管路の有利な貫通流動が可能となり、このことによって、換気、もしくは加熱の作動状態における不快でない騒音特性が、および、同時に、コンパクトな構造空間が得られる。
【発明の効果】
【０００８】
本発明による空調機器は、僅かな経費でもって、別種の組込み状態、および異なる車両のために変更され得る。
有利な実施形態を、従属的な請求項において記載し、且つ、以下の説明の範囲内において、これら実施形態の有利な作用との関連において詳しく説明する。
【０００９】
本発明の実施例を図に示し、且つ、次に説明する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
図において、車両のための空調機器が図示されている。この空調機器は、ファン構造部品群１、フィルター２、蒸発器３、および、加熱のために液体でもって作用されており、且つ付加的に、同様に電気的な加熱装置をも備えている熱交換器４から成っている。これら全ての構成要素は、ケーシング５内においてまとめられている。
【００１１】
本発明により、ケーシング５の上側の部分において、ファン構造部品群１の外側輪郭と空気案内部との間で、内気循環管路１３が形成されており、この内気循環管路は、車両の室内と結合されており、且つ、一つまたは多数のファン１ａ；１ｂの吸気領域に対するスライダー１２によって、開放、または閉鎖することができる。総じて有利な気流の案内のために、この内気循環管路１３の下方で、この気流の案内の長手方向軸線でもって、内気循環管路１３、及び／またはファン１ａ；１ｂの領域に対して整向された状態で、フィルター２、蒸発器３、および熱交換器４が配設されている。
【００１２】
スライダー１２のその都度の位置に依存して、両方のファン１ａ、および１ｂによって、車両室内から内気７が、内気循環管路１３を経由して、または、外側の新鮮空気６から空気流入開口部８を経由して吸気される。この新鮮空気６、もしくは内気７の流動道程は、図２において、矢印でもって様式化されて図示されている。
次に、内気７または新鮮空気６は、ファン構造部品群１から、次いで、フィルター２、蒸発器３、および熱交換器４を経由して空気を調節され、車両室内へと送られる。相応する流動道程は、図２において、同様に、矢印でもって様式化されて図示されている。
加熱され、もしくは空気調節された空気は、ケーシング５内における開口部を経由して、車両室内に、分配されて供給される。デフロスター管路は、開口部９を、乗客の方に向かって整向された管路が、開口部１０を、および足元空間内に案内する管路が、開口部１１を有している。これら管路のそれぞれの管路は、この断面の開放、もしくは閉鎖のための装置を有している。
【００１３】
ファン構造部品群１は、有利には、このファン構造部品群の面内において指向する２つの別個のファン１ａ、および１ｂを有している。ファン１ａ、および１ｂとして、それぞれに、半径方向流ファン、または横方向流ファンが使用される。両方のファン１ａと１ｂとの間に、間隔「ｘ」が残っており、この間隔内において、スライダー１２内に配設された空気流入開口部８が、その終端を接している。このスライダー１２は、これらファンの空気流入領域を囲繞し、且つ、半径方向に、このファン軸線を中心として旋回可能に軸受されている。
【００１４】
ファン１ａ、および１ｂは、空気流入開口部８を通って、新鮮空気６、もしくは内気７を、このファン１ａと１ｂとの間の自由な構造空間「ｘ」内へと、スライダー１２の位置に応じて吸気する。ファン構造部品群１、および調節可能なスライダー１２のための、非常に平らに構成した構造が得られる。
これらファン１ａ、および１ｂが、それぞれに両側で吸気する場合に、スライダー制御装置は、それぞれに吸気側で、これら送風機の両方の側面に設けられねばならない。
【００１５】
図２において、例示的に、スライダー１２の２つの異なる位置が、図示されており、且つ、このスライダーの内側輪郭に所属して設けられた角状の操作部材１２ｂに基づいて認識可能である。そのために、この操作部材は、第１の位置において、連続した線でもって、および第２の位置において断続的な線でもって図示されている。更に、ケーシング５は、少なくとも１つの端面を有しており、この端面が、組み付け面として使用される。この端面が、端面壁輪郭を形成する組み付け板１４として構成されている場合には、利点が得られる。これに伴い、空調機器の組み付け位置の領域において、車両ボディーの隣接する輪郭における別個の端面壁を必要としない。図３から見て取れるような構成は、材料の削減、およびコストの削減を生み出す。有利には、その際に、この組み付け板１４は、物質音を減衰する複合材料から成り、この複合材料が最適化された騒音特性、および減衰特性を有し、この騒音特性および減衰特性は、通常、ただ二重壁の構造、およびその中間に配設された防音材でもってだけで達成される。
【００１６】
両方のファン１ａ、および１ｂの内、それぞれに、一方のファン１ａが運転者側に、および他方のファン１ｂが助手席の同乗者側に所属して設けられている。その際に、これらファン１ａ、および１ｂは、共通に、および、相互に依存せずに駆動され得る。これら両方のファン１ａ、および１ｂに、それぞれ１つの別個の駆動装置が所属して設けられている場合には、運転者側のために、および助手席の同乗者側のために、それぞれに異なる空気量が調節され得る。このために、一方の、運転手側に所属して設けられたファン１ａを運転手側から、および、他方の、助手席の同乗者側に所属して設けられたファン１ｂを助手席の同乗者側から調節可能であることは合目的である。従って、運転手および助手席の同乗者は、彼らのそれぞれに主観的な知覚のために、快適な換気および温度が調節可能である。
【００１７】
合目的に、フロントガラスの視界のために重要な、作動位置、「新鮮空気、または内気」、並びに、「ウィンドウガラス加熱、または室内換気」は、専ら運転者側からだけ調節可能である。
【００１８】
これらの機能は、走行の安全性のために重要であり、且つ従って、場合によっての、助手席の同乗者による別の状態に所望の、空気調節装置の調節に比して重要である。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】透視図における、本発明による空調機器の部分図である。
【図２】断面図における、空調機器の側面図である。
【図３】本発明による、車両内において配設された空調機器の概略的な部分図である。
【符号の説明】
【００２０】
１    ファン構造部品群
１ａ  ファン（運転者側）
１ｂ  ファン（助手席の同乗者側）
２    フィルター
３    蒸発器
４    熱交換器
５    ケーシング
６    新鮮空気
７    内気
８    空気流入開口部
９    デフロスター管路への開口部
１０  人員用空気噴出し口への開口部
１１  空気噴出し口への開口部
１２  スライダー
１２ｂ  操作部材
１３  内気循環管路
１４  組み付け板
ｘ    ファン１ａと１ｂとの間の間隔
【図１】
2004182224.tif 000003
【図２】
2004182224.tif 000004
【図３】
2004182224.tif 000005