(57)【要約】【課題】吊下げ用取っ手を設けた電池においては、蓋や電槽といった部品を専用に設けることが必要であり、その結果、部品と組立工程を共用できないために生産性に劣るものであった。また、電池の吊下げ作業において、運搬者が持ちづらいという課題があった。【解決手段】係止部を設けたスペーサを電池上面に載置し、電池底面と前記スぺーサ上面に回しかけたバンド材で電池と前記スぺーサとを結束し、前記係止部に吊下げ用のハンドル部材を装着する。また、電池の段積みを可能とするため、スペーサに端子部の高さ以上の台座部を設けることが好ましい。【選択図】  図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
係止部を設けたスペーサを電池上面に載置し、電池底面と前記スぺーサ上面に回しかけたバンド材で電池と前記スぺーサとを結束し、前記係止部に吊下げ用のハンドル部材を装着したことを特徴とする電池。
【請求項２】
前記電池の上面に突出した端子部と嵌合する嵌合部を前記スペーサに設けたことを特徴とする請求項１記載の電池。
【請求項３】
前記電池上面に安全弁もしくは排気栓等の排気部を備え、この排気部からの排出ガスを大気に導出するための排気経路を設けたことを特徴とする請求項１もしくは２に記載の電池。
【請求項４】
前記スペーサを電池に装着した状態で、前記端子部の周囲に外部との接続のための空間を設けた請求項１、２もしくは３に記載の電池。
【請求項５】
前記スペーサに前記端子部の高さ以上の台座部を設けたことを特徴とする請求項１、２、３もしくは４に記載の電池。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は自動車用鉛蓄電池等の電池に関し、特に電池を吊下げるための取っ手（ハンドル）構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
自動車用鉛蓄電池をはじめとして、電池の運搬用取っ手構造に関して種々のものが提案されている。特に一般消費者が購入する小売店で販売する電池は消費者が購入して、車両に搭載するまでの間の運搬・作業の利便性を向上するために、取っ手を付与したものが主流になりつつある。
【０００３】
このような取っ手の構造に関して例えば特許文献１では図１に示したような電池１の蓋２に係止部３を設け、この係止部３に取っ手４を装着した構造が示されている。また、特許文献２には図２に示したように電池１１の上面にパッド１２を載置し、電池１１とパッド１２とをバンド１３で結束するとともに、パッド体１２のバンド１３がかかる部分に凹部１４を設けて、この凹部に対応するバンド１３を取っ手部とした構成が示されている。
【０００４】
前記した特許文献１の取っ手構造においては蓋２の一部に別部品として構成された取っ手４を装着するための係止部を設ける必要がある。その結果、取っ手を設けない電池とは別に専用の蓋を用意する必要がある。また専用の蓋を生産するための金型が必要であり、部品と組立工程の共用化の面で著しく不利であった。
【０００５】
特許文献２の取っ手構造では取っ手の有無にかかわらず、蓋は同一のものが使用できるため、前記したような部品共用化および設備投資の面で有利である。この特許文献２ではＰＰ樹脂等で構成されたバンド１３を取っ手としている。そしてバンド１３を把持して運搬する際、バンド１３が伸びたり、緩んだりするとパッド１２と電池１１との結束が緩くなり、最悪の場合には電池１１とパッド１２の結束がはずれて電池が落下する可能性がある。したがってバンド１３は重量物である電池１１を吊下げても伸びたり、緩んだりしないよう、強度の高いものを高い張力で結束する必要があった。
【０００６】
したがって、電池を素手で持った際にはバンド１３は殆ど緩まないために非常に持ちづらく、またバンド１３が手指に食い込むために運搬者に苦痛を与えてしまうという問題があった。
【０００７】
【特許文献１】
特開２０００−２２３１０１号公報
【特許文献２】
特開２０００−３４０２０１号公報
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は前記したような吊下げ用取っ手を設けた電池において、蓋や電槽といった部品と組立工程の共用化可能であることによって生産性が優れ安価であり、さらに電池の吊下げを伴う作業中、運搬者が持ちやすい取っ手構造を提供するものである。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
前記した課題を解決するために、本発明の請求項１の発明は、係止部を設けたスペーサを電池上面に載置し、電池底面とこのスぺーサ上面に回しかけたバンド材で電池とスぺーサとを結束し、係止部に吊下げ用のハンドル部材を装着した電池を示すものである。
【００１０】
また、本発明の請求項２に係る発明は、請求項１の電池において、電池の上面に突出した端子部と嵌合する嵌合部をスペーサに設けたことを特徴とするものである。
【００１１】
また、本発明の請求項３に係る発明は、請求項１もしくは請求項２の電池において、電池上面に安全弁もしくは排気栓等の排気部を備え、この排気部からの排出ガスを大気に導出するための排気経路を設けたことを特徴とするものである。
【００１２】
さらに本発明の請求項４に係る発明は、請求項１、２もしくは３の電池において、スペーサを電池に装着した状態で、端子部の周囲に外部との接続のための空間を設けたことを特徴とするものである。
【００１３】
そして本発明の請求項５に係る発明は、請求項１、２、３もしくは４の電池において、スペーサに端子部の高さ以上の台座部を設けたことを特徴とするものである。
【００１４】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて詳細に説明する。
【００１５】
図３は本発明の電池を適用できる素電池３１を示す図である。素電池３１の蓋３２には端子３３が形成されている。また、素電池３１の上面には素電池内部で発生したガスを排出するための排気栓３４が設けられている。
【００１６】
図４に示したように、この素電池３１の上面にスペーサ３５を載置する。この時、スペーサ３５の位置ずれを防止するために端子３３と嵌合位置決めを行う嵌合部３６をスペーサに設けることが好ましい。
【００１７】
そして、ポリプロピレン樹脂等からなるバンド材４４を素電池３１の底面から回しかけて素電池３１とスペーサ３５を結束固定し、一体化する。
【００１８】
そして図５に示したように、本発明の電池３７はスペーサ３５の両端に設けた係止部３８ａ，３８ｂに電池を把持するためのハンドル部材３９を装着する。このような構成により、ハンドル部材３９はスペーサ３５を介して素電池３１に固定される。
【００１９】
ここで係止部３８ａ，３８ｂはそれぞれの端部に一対設け、この互いに対向する係止部３８ａと係止部３８ｂ間にハンド材４４を通過させることにより、電池運搬作業中における電池の重心の安定を保ち、把持作業中における電池のふらつきを抑制することができる。
【００２０】
なお、ハンドル部材３９の素手で把持する中央のアーチ部４０に関してはその厚みやエッジ部のＲ加工、更には樹脂材の選定によって素手で把持するのに適切な形状や硬さを選択でき、吊下げ作業を容易にすることができる。
【００２１】
さらに、以上のような本発明の構成によれば、素電池は取っ手構造を有する専用の蓋や電槽を必要とせず、部品や組立工程の共用化が可能となるため、生産性の面で非常に有利である。
【００２２】
スペーサ３５には排気栓３４から排出されるガスを大気に放出するための排気経路を設けている。この排気経路は図４に示したような開口部４１を設ける。また、開口部４１に替えて排気栓３４の上方に排気経路を確保するための溝を設けることもできる。電池を保管中、自己放電によって電池内には微量のガスが発生するがこのような排気経路を設けることによって、電池内のガスの滞留を抑制することができる。
【００２３】
また、スペーサ３５が素電池３１に装着された状態でも端子３３が外部に露出し、かつ充電器等の外部機器との接続を可能とするために、端子３３の外周に段差部４２を設ける。これらによりスペーサ３５を素電池３１に装着したままの状態で素電池３１を補充電することができ、補充電中に発生したガスは前記した排気経路を介して大気に放散することができる。
【００２４】
さらにスペーサ３５に端子３３の高さ以上の台座部４３ａ，４３ｂを設けることにより、電池３７を段積みが可能となる。台座部４３ａ，４３ｂは段積する電池の底面を支持するとともに、台座部４３ａおよび台座部４３ｂ間の空間にハンドル部材３９が収納される。
【００２５】
上記により本発明の電池３７を得ることができるが、この電池３７を別に設けた梱包箱（図示せず）に収納することも可能であることは言うまでもない。この場合には梱包箱上面にハンドル部材３９に対応した穴を設け、この穴よりハンドル部材３９を梱包箱上面より露出させる。
【００２６】
【発明の効果】
以上に説明したように、本発明は吊下げ用取っ手を設けた電池を、蓋や電槽といった部品を別途専用に設けることなく得ることが可能であり、その結果、部品と工程を共用でき、生産性を向上させることができる。また、電池の吊下げ作業に適切な運搬者が持ちやすい取っ手構造を提供できることから、工業上、極めて有用である。
【図面の簡単な説明】
【図１】従来例の電池を示す図
【図２】他の従来例の電池を示す図
【図３】素電池を示す図
【図４】スペーサを載置した素電池を示す図
【図５】本発明の電池を示す図
【符号の説明】
１      電池
２      蓋
３      係止部
４      取っ手
１１    電池
１２    パッド
１３    バンド
１４    凹部
３１    素電池
３２    蓋
３３    端子
３４    排気栓
３５    スペーサ
３６    嵌合部
３７    電池
３８ａ，３８ｂ    係止部
３９    ハンドル部材
４０    アーチ部
４１    開口部
４２    段差部
４３ａ，４３ｂ    台座部
４４      バンド材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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