(57)【要約】【課題】  人体に有害な多環芳香族分（ＰＣＡ）が低く、目的にあった分解時間が得られ、かつ接着強度に優れたタックコートまたはプライムコート用明色乳剤組成物を提供すること。【解決手段】  石油樹脂と、多環芳香族分（ＰＣＡ）を３質量％未満、ナフテン分を少なくとも３０質量％含有する石油系軟化材とからなる樹脂バインダー（Ａ）と、乳化剤として好ましくはカチオン系乳化剤を含む乳化液（Ｂ）とをパイプラインホモミキサーで攪拌混合することにより乳化させて得られるタックコートまたはプライムコート用明色乳剤組成物ならびに該組成物の製造方法。【選択図】  なし【特許請求の範囲】
【請求項１】
石油樹脂４０〜６０重量部および、多環芳香族分（ＰＣＡ）が３質量％未満でナフテン分を少なくとも３０質量％含む石油系軟化材４０〜６０重量部（合計１００重量部）からなる樹脂バインダー（Ａ）を乳化してなることを特徴とするタックコートまたはプライムコート用明色乳剤組成物。
【請求項２】
前記石油系軟化材が全芳香族分を１０〜３０質量％、多環芳香族分（ＰＣＡ）を３質量％未満、ナフテン分を３０〜４５質量％含む石油系軟化材である請求項１記載のタックコートまたはプライムコート用明色乳剤組成物。
【請求項３】
前記樹脂バインダー（Ａ）が石油樹脂と石油系軟化材を加熱混合してなる樹脂バインダー（Ａ）である請求項１記載のタックコートまたはプライムコート用明色乳剤組成物。
【請求項４】
前記樹脂バインダー（Ａ）４０〜６０重量部および乳化液（Ｂ）４０〜６０重量部（全体で１００重量部）からなることを特徴とする請求項１記載のタックコートまたはプライムコート用明色乳剤組成物。
【請求項５】
前記乳化液（Ｂ）が乳化剤０．５〜６重量部および分散安定剤０．１〜３重量部を、水９９．４〜９１．０重量部（合計１００重量部）に溶解して得られるものであることを特徴とする請求項４記載のタックコートまたはプライムコート用明色乳剤組成物。
【請求項６】
前記乳化剤がカチオン系乳化剤であることを特徴とする請求項５記載のタックコートまたはプライムコート用明色乳剤組成物。
【請求項７】
前記樹脂バインダー（Ａ）４０〜６０重量部と前記乳化液（Ｂ）４０〜６０重量部（合計１００重量部）をパイプラインホモミキサーで機械的に乳化させることを特徴とする請求項１〜６のいずれかに記載のタックコートまたはプライムコート用明色乳剤組成物を製造する方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、カラー舗装舗設時にディストリビュータあるいはスプレーヤーにより散布し使用されるタックコートまたはプライムコート用明色乳剤組成物およびその製造方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般に、タックコートとは、アスファルト舗装において瀝青材料やセメントコンクリートなどを用いた下層とアスファルト混合物よりなる上層とを結合するために下層の表面にタックコート用乳剤組成物を散布することを意味し、またプライムコートとは、下層からの水分の上昇を遮断し、上層と下層のなじみをよくするために下層の表面にプライムコート用乳剤組成物を散布することを意味する。
【０００３】
ここで、上層施工時においてタックコートまたはプライムコート用乳剤組成物が散布された下層上に施工関係車両が乗り入れたり施工作業員が歩いたりした場合、車両のタイヤや作業員の靴底にタックコートまたはプライムコート用乳剤組成物が付着して舗装場所以外を汚染する等の問題があり、種々の検討がなされている。例えば、このような課題解決のために発泡剤を利用する特許文献１や表面析出剤を用いる特許文献２等が提案されている。
一方、カラー舗装においてもアスファルト舗装と同様な問題が存在し、その結果汚染によりカラー舗装の特徴である所定の色が得られない等の恐れがあった。
【０００４】
ところで、カラー舗装専用のタックコートまたはプライムコート用乳剤には、主成分である石油樹脂を一定の硬さに調整するのに石油樹脂と相溶性に優れた安価な芳香族系石油系軟化材が使用されているが、従来の石油系軟化材は芳香族分が高く、人体に害のある多環芳香族系炭化水素が多く含まれるなど環境面からの問題もあった。
【特許文献１】特開２０００−１９１９４６号公報
【特許文献２】特開２０００−３２８５０４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明はカラー舗装に適したタックコートまたはプライムコート用明色乳剤であって、カラー混合物と基層等の接着性に優れかつ季節に応じた適切な分解時間を有し、安全性の高いナフテン系の低多環芳香族分の軟化材を使用したタックコートまたはプライムコート用明色乳剤組成物およびその製造方法を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明者らは、上記の課題を解決すべく鋭意研究の結果、安全性の高いナフテン系で多環芳香族成分の少ない、舗設時のカラー舗装表面の汚染を低減するタックコートまたはプライムコート用明色乳剤組成物を開発した。すなわち、本発明は以下のタックコートまたはプライムコート用明色乳剤組成物及びその製造方法に関するものである。
【０００７】
すなわち、本発明の第１は、石油樹脂４０〜６０重量部および、多環芳香族分（ＰＣＡ）が３質量％未満でナフテン分を少なくとも３０質量％含む石油系軟化材４０〜６０重量部（合計１００重量部）からなる樹脂バインダー（Ａ）を乳化してなることを特徴とするタックコートまたはプライムコート用明色乳剤組成物である。
【０００８】
本発明の第２は、本発明の第１において、前記石油系軟化材が全芳香族分を１０〜３０質量％、多環芳香族分（ＰＣＡ）を３質量％未満、ナフテン分を３０〜４５質量％含む石油系軟化材であるタックコートまたはプライムコート用明色乳剤組成物である。
【０００９】
本発明の第３は、本発明の第１において、前記樹脂バインダー（Ａ）が石油樹脂と石油系軟化材を加熱混合してなる樹脂バインダー（Ａ）であるタックコートまたはプライムコート用明色乳剤組成物である。
【００１０】
本発明の第４は、本発明の第１において、前記樹脂バインダー（Ａ）４０〜６０重量部と乳化液（Ｂ）４０〜６０重量部（全体で１００重量部）からなることを特徴とするタックコートまたはプライムコート用明色乳剤組成物である。
【００１１】
本発明の第５は、本発明の第４において、前記乳化液（Ｂ）が乳化剤０．５〜６重量部および分散安定剤０．１〜３重量部を、水９９．４〜９１．０重量部（合計１００重量部）に溶解して得られるものであることを特徴とするタックコートまたはプライムコート用明色乳剤組成物である。
【００１２】
本発明の第６は、本発明の第５において、前記乳化剤がカチオン系乳化剤であることを特徴とするタックコートまたはプライムコート用明色乳剤組成物である。
【００１３】
本発明の第７は、本発明の第１から第６のいずれかに記載の組成物の製造方法であって、前記樹脂バインダー（Ａ）４０〜６０重量部と前記乳化液（Ｂ）４０〜６０重量部（合計１００重量部）をパイプラインホモミキサーで機械的に乳化させることを特徴とするタックコートまたはプライムコート用明色乳剤組成物を製造する方法である。
【発明の効果】
【００１４】
本発明のタックコートまたはプライムコート用明色乳剤組成物を用いれば、カラー舗装用カラー混合物と基層に対して接着性に優れ、かつ有害な多環芳香族成分含量が非常に少ないので環境汚染が少なく、タックコートまたはプライムコート用明色乳剤を散布後十分な養生が取れない場合等に、未分解タックコートの上を通過する舗設車両のトラックやアスファルトフィニッシャのタイヤに付着して路面から剥離したりすることが少なく、この点からも周辺路面等の環境を汚染することがない。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下さらに詳しく本発明を説明する。本発明のタックコートまたはプライムコート用明色乳剤組成は、石油樹脂と石油系軟化材からなる樹脂バインダーを乳化してなる明色乳剤組成物であり、たとえば、石油樹脂と石油系軟化材を加熱混合してなる樹脂バインダーを乳化剤を用いた乳化液により水中に微粒子にして分散させて乳剤組成物とすることにより製造される。
【００１６】
（石油樹脂）
本発明における石油樹脂としては、各種公知のものを使用できる。例えば、石油、石炭および天然物を原料とする分子量が５００〜３０００の物質であり、その原料の種類に応じて、Ｃ５留分からの脂肪族系石油樹脂（Ｃ５系石油樹脂）、Ｃ９留分からの芳香族系石油樹脂（Ｃ９系石油樹脂）、Ｃ５留分とＣ９留分から得られる石油樹脂（Ｃ５＋Ｃ９系石油樹脂）の様な石油樹脂およびこれらの変性物、シクロペンタジエン・ジシクロペンタジエンから得られるシクロペンタジエン系石油樹脂およびこれらの変性物、テルペン樹脂や各種脂肪酸エステルの様な天然樹脂などが挙げられ、これらは一種を単独でまたは２種以上を混合して使用できる。好ましくはパイプラインホモミキサーを用いて乳化した乳剤組成物の貯蔵安定性、骨材との接着性、価格等からＣ９留分またはＣ５＋Ｃ９留分を原料とした石油樹脂が好ましく、なかでもＣ９系石油樹脂と称される石油樹脂がさらに好ましい。
【００１７】
（石油系軟化材）
石油系軟化材は石油由来の炭化水素系軟化材であるが、この中でも適宜の原油から常圧蒸留塔により低沸点留分を分離させ、常圧蒸留塔の底に残る重質油を減圧蒸留した留出油（潤滑油留分）を使用することが好ましい。減圧蒸留工程から得られた留出油は、プロパン脱れき等で代表される溶剤脱れき、フルフラール抽出等で代表される溶剤抽出、ＭＥＫ（メチルエチルケトン）を用いてろう分を除去するＭＥＫ脱ろう等で代表される溶剤脱ろう、水素化分解溶剤脱ろう、接触脱ろう、水素化精製、硫酸洗浄、白土処理等の処理を適宜組み合わせて精製されることがより好ましい。さらに好ましくは、原油を減圧蒸留して得られる潤滑油留分を、フルフラールを用いて潤滑油留分中の芳香族化合物やレジン分をとり除くフルフラール抽出などの溶剤抽出、減圧蒸留残渣油から液体プロパンを用いて潤滑油留分を抽出し、アスファルト分や樹脂分を分離するプロパン脱れきなどの溶剤脱れき、ＭＥＫ等の溶剤を用いてろう分を除去するＭＥＫ脱ろうなどの溶剤脱ろう、及び水素化精製を組み合わせて得られる高粘度高級潤滑油成分（ブライトストック）などを用いることができる。特に好ましくは、ナフテン系石油系軟化材であり、多環芳香族分（ＰＣＡ）は３質量％未満であり、かつナフテン分を少なくとも３０質量％含有するナフテン系石油系軟化材であり、さらに全芳香族分は３０質量%以下と少なく、このため接着強度が高いので路面から剥離したりすることが少なく、また、周辺路面等の環境を汚染することがない。
【００１８】
このような石油系軟化材は、混合基原油およびナフテン基原油を処理し得られた高粘度高級潤滑油成分（ブライトストック）を基油として得ることができる。本発明の軟化材の全芳香族分およびナフテン分以外の成分はパラフィン分およびその他の成分である。本発明の石油系軟化材の好ましい全芳香族分の含量は１０〜３０質量％であり、さらに好ましくは１２〜１７質量％であって、また好ましいナフテン分の含量は３０〜４５質量％であり、さらに好ましくは３３〜３７質量％である。
なお、ここでいう全芳香族分、ナフテン分、パラフィン分とはＡＳＴＭ  Ｄ−３２３８の方法により得られる値のことであり、多環芳香族分（ＰＣＡ）とは、”Ｔｈｅ  Ｉｎｓｔｉｔｕｔｅ  ｏｆ  Ｐｅｔｒｏｌｅｕｍ”のＩＰ３４６／９２  ”Ｄｅｔｅｒｍｉｎａｔｉｏｎ  ｏｆ  ｐｏｌｙｃｙｃｌｉｃ  ａｒｏｍａｔｉｃｓ  ｉｎ  ｕｎｕｓｅｄ  ｌｕｂｒｉｃａｔｉｎｇ  ｂａｓｅ  ｏｉｌｓ  ａｎｄ  ａｓｐｈａｌｔｅｎｅ  ｆｒｅｅ  ｐｅｔｒｏｌｅｕｍ  ｆｒａｃｔｉｏｎｓ  −  Ｄｉｍｅｔｈｙｌ  ｓｕｌｐｈｏｘｉｄｅ  ｅｘｔｒａｃｔｉｏｎ  ｒｅｆｒａｃｔｉｖｅ  ｉｎｄｅｘ  ｍｅｔｈｏｄ”の方法により得られるＤＭＳＯ抽出物の含有量（質量％）のことを意味する。
【００１９】
（樹脂バインダー）
本発明のタックコートまたはプライムコート用明色乳剤に使用される樹脂バインダーは、石油樹脂と上記石油系軟化材からなるものであり、たとえば、石油樹脂４０〜６０重量部と石油系軟化材４０〜６０重量部とを加熱混合して得られる。
得られる樹脂バインダーの針入度（２５℃、１／１０mm）は接着力の面から５０〜１５０が好ましい。また軟化点も同様に接着力の面から３０〜５０℃が好ましい。多環芳香族分の少ない上記石油系軟化材を用いれば樹脂バインダー中の多環芳香族分も少ないものが得られ、例えば樹脂バインダー中としても多環芳香族分（ＰＣＡ）は３質量％未満とすることが可能であり、かかる樹脂バインダーは環境問題からもさらに好ましいものである。
なお、ここでいう針入度および軟化点とはＪＩＳ  Ｋ２２０７により得られる値である。また多環芳香族分（ＰＣＡ）とは”Ｔｈｅ  Ｉｎｓｔｉｔｕｔｅ  ｏｆ  Ｐｅｔｒｏｌｅｕｍ”のＩＰ３４６／９２  ”Ｄｅｔｅｒｍｉｎａｔｉｏｎ  ｏｆ  ｐｏｌｙｃｙｃｌｉｃ  ａｒｏｍａｔｉｃｓ  ｉｎ  ｕｎｕｓｅｄ  ｌｕｂｒｉｃａｔｉｎｇ  ｂａｓｅ  ｏｉｌｓ  ａｎｄ  ａｓｐｈａｌｔｅｎｅ  ｆｒｅｅ  ｐｅｔｒｏｌｅｕｍ  ｆｒａｃｔｉｏｎｓ  −  Ｄｉｍｅｔｈｙｌ  ｓｕｌｐｈｏｘｉｄｅ  ｅｘｔｒａｃｔｉｏｎ  ｒｅｆｒａｃｔｉｖｅ  ｉｎｄｅｘ  ｍｅｔｈｏｄ”の方法により得られるＤＭＳＯ抽出物の含有量（質量％）のことを意味する。
【００２０】
（乳化液）
本発明のタックコートまたはプライムコート用明色乳剤組成物の製造に使用される乳化液は、分解性および貯蔵安定性の点で、乳化剤０．５〜６重量部、分散安定剤０．１〜３重量部を水９９．４〜９１．０重量部（合計１００重量部）の範囲で溶解したものが好ましい。さらに好ましくは乳化剤３．０〜５．０重量部、分散安定剤０．２〜０．８重量部を加温した水９６．８〜９４．２重量部に溶解したものが良い。
すなわち、乳化液は、上記所定量の乳化剤、分散安定剤を、好ましくは加温した水に、常法に従い適宜の順にそれぞれ、または一括して溶解・乳化させることにより製造される。
【００２１】
（乳化剤）
上述の乳化剤としては、例えば、牛脂や椰子油を原料とした脂肪酸誘導体のアミン（アルキルアミン、アルキルジアミン、アルキルトリアミン、イミダゾリン等）などの塩酸、酢酸およびリン酸等による中和塩、脂肪族４級アンモニウム塩、ポリオキシアルキルアミンなどのカチオン系乳化剤、ポリオキシエチレンアルキルエーテル、ポリオキシエチレンアルキルフェノールエーテル、ソルビタン脂肪族エステル、ポリオキシエチレンソルビタン脂肪酸エステル、ポリオキシエチレンアミンエステル、ポリオキシエチレン−ポリオキシプロピレンブロックポリマーなどのノニオン系乳化剤など各種公知のものを使用できる。なかでも、骨材との接着性に優れるカチオン系乳化剤が好ましい。また、タックコートまたはプライムコート用明色乳剤組成物において散布後十分な養生が取れない場合のタックコートまたはプライムコート明色乳剤組成物の路面からの剥離や周辺路面の汚染によるカラー舗装の特徴の損失を改良する点でカチオン系乳化剤の使用が好ましい。一般に脂肪酸誘導体のアミン系のカチオン系乳化剤は非水溶性のアミンの形で入手されることが多く、水溶性にするために酸を添加して塩の形にする必要がある。酸はアミンを塩にできるものなら特に限定は無いが、硝酸、塩酸、酢酸、リン酸などが好ましく、酸による腐食などの点から、特に酢酸の使用が好ましい。なお、酢酸はアミン系のカチオン系乳化剤の全アミン価の当量になるよう添加することが好ましい。一方、４級アンモニウム塩は水溶性の塩であるために酸を添加する必要はない。本発明の乳化剤には脂肪族４級アンモニウム塩であるアルキルトリメチルアンモニウム塩、脂肪酸誘導体のアミンの塩が特に好ましく、具体的にはステアリルトリメチルアンモニウムクロライド、牛脂アミンや牛脂プロピレンジアミンの酢酸塩である。一方、夏場など気温が高く分解速度の速い場合は、分解速度を遅くするためカチオン系乳化剤とノニオン系乳化剤を組み合わせて使用することが好ましい。カチオン系乳化剤と組み合わせるのが好ましいノニオン系乳化剤としてはＮＭＫ−１が挙げられる。
【００２２】
（分散安定剤）
上述の分散安定剤としては、２価または３価の金属塩、例えば、塩化カルシウム、硝酸カルシウム、硫酸カルシウム、塩化マグネシウム、硫酸マグネシウム、硫酸亜鉛、塩化亜鉛、硝酸亜鉛、塩化アルミニウム、硫酸アルミニウム、アルミン酸ナトリウム、塩基性塩化アルミニウム、硫酸第一鉄、塩化第二鉄、硫酸第三鉄、塩素化コッパラス、明ばんなど、或いは、ケイ弗化ソーダ、ケイ酸ソーダや硝酸アンモニウム、硫酸アンモニウムのような無機のアンモニウム塩などが用いられる。これらは、１種を単独で使用することも、あるいは２種以上を混合して使用することもできる。この中で、貯蔵安定性向上の面から好ましいものは、塩化カルシウム、塩化マグネシウム、硫酸アルミニウム、硫酸マグネシウム等である。特に好ましいのは塩化カルシウムである。
【００２３】
さらに、乳化液の貯蔵安定性向上のために分散安定剤として、前記金属塩や無機アンモニウム塩等以外に、乳化液に高分子物質のＰＶＡ（ポリビニルアルコール）、ポリアクリル酸ナトリウム、ポリエチレンオキサイド、ポリビニルピロリドンなどを加えても良い。これらの中で乳化液の機械的安定性向上の面から好ましいものは、ＰＶＡ（ポリビニルアルコール）、ポリアクリル酸ナトリウム等であり、特に好ましいのはＰＶＡ（ポリビニルアルコール）である。なお、前記分散安定剤としての配合割合、すなわち０．１〜３重量部にはこれら高分子物質が含まれる添加量であり、これら高分子物質単独としての添加量は０．０５〜２．０重量部であることが好ましい。
【００２４】
（混合乳化方法）
一般的にタックコートまたはプライムコート用乳剤組成物を製造する場合は、通常コロイドミルやホモジナイザー等の乳化機が使用され、これは高速で回転するロータと固定されたステータにより構成され、回転するロータの周速は４０〜５５ｍ／ｓｅｃが通常である。得られる乳剤中の乳化粒子の粒子径は乳化機による機械的なせん断強度の大きさ、乳化機のロータとステータの間隔、乳化液乳化剤の添加量、乳化剤の種類等によってある程度制御が可能である。
本発明のタックコートまたはプライムコート用明色乳剤組成物を製造するに当たり、上述の乳化機を使用しても良いが、パイプラインホモミキサーを使用することが特に好ましい。パイプラインホモミキサーとは、先端にロータとステータを取り付け、ロータには細かなスリットが刻まれ、主軸の回転により樹脂バインダーと乳化液とを攪拌しながらロータとステータの間で乳化する装置である。また、所望の粒子径の乳剤を得るために、パイプラインホモミキサーの回転する主軸の周速は２５〜３５ｍ／ｓｅｃであることが好ましい。乳化機にパイプラインホモミキサーを選定することにより、乳剤の粒子径をロータとステータでの滞留時間で制御し、貯蔵安定性に影響しない範囲で乳剤の粒子径を大きくし、乳化剤添加量を削減することにより分解速度の向上を図ることができる。
【００２５】
すなわち、本発明のタックコートまたはプライムコート用明色乳剤組成物は上述の樹脂バインダー（Ａ）４０〜６０重量部と上述の乳化液（Ｂ）４０〜６０重量部（全体で１００重量部）とをパイプラインホモミキサ−で混合・乳化させることにより製造されることが好ましい。
【００２６】
（乳剤組成物の性質）
以上のようにして製造される、本発明の明色乳剤組成物は粘度が小さいので、エンジンスプレーヤーやディストリビューター等を用いる散布の際の操作性が良い。たとえば、エングラー度（後記の試験法による）としては6以下、好ましくは５以下の範囲を有する。
またエマルジョンとしての貯蔵安定性が良い。
蒸発残留分（後記の試験法による）は所定量存在する方が接着強度等が高く、４０質量％以上あることが好ましく、４５質量％がより好ましく、さらに好ましくは５０質量％以上である。
分解時間（後記の試験法による）は、散布作業性およびその後の施行の容易さを考慮した場合、５０分以内であることが好ましく、４０分以内で分解することがさらに好ましい。
【実施例】
【００２７】
以下に実施例および比較例を挙げて、本発明をより具体的に説明するが、本発明は以下の実施例に限定されるものではない。なお、実施例および比較例中の部および％は、特に断りのない限り重量基準である。
本実施例および比較例で調製したタックコートまたはプライムコート用明色乳剤組成物の製造方法は次の通りである。
【００２８】
（製造方法）
先ず、上述の石油樹脂４０〜６０重量部と上述の石油系軟化剤４０〜６０重量部を１３０〜１６０℃で加熱溶融混合し、針入度（２５℃、１／１０ｍｍ）５０〜１５０の樹脂バインダー（Ａ）を得る。次に上述の乳化剤０．５〜６重量部、分散安定剤０．１〜３重量部を水９９．４〜９１．０重量部（合計１００重量部）に溶解して乳化液（Ｂ）を得る。得られた（Ａ）樹脂バインダー４０〜６０重量部と（Ｂ）乳化液４０〜６０重量部をパイプラインホモミキサー（特殊機化工業製  Ｔ．Ｋ．パイプラインホモミクサーＳＬ型）により、周速２７ｍ／ｓｅｃで機械的に乳化させ平均粒子径４μｍ程度、蒸発残留分５０質量％程度のタックコートまたはプライムコート用明色乳剤を製造する。
【００２９】
次に、調製したタックコートまたはプライムコート用明色乳剤組成物の特性の評価方法は下記の通りである。
（１）エングラー度（ＪＩＳ  Ｋ２２０８）
試料５０ｍｌ（２５℃）がエングラー計から流出する時間と同量の蒸留水がエングラーから流出する時間とを測定し、その比をエングラー度として求める。値が小さいほど粘度が小さい。
（２）貯蔵安定度（ＪＩＳ  Ｋ２２０８）
乳剤を室温で静置後、７２時間の状態を観察した。
○：分離・凝集もなく、問題なし
△：分離はしているが凝集もなく、攪拌することで元の状態に戻る
×：分離・凝集有り
（３）蒸発残留物
１００ｍｍ角のアルミ箔に試料１０ｇを正確に量り採り、それを１２０℃に保った乾燥器中で６０±５分乾燥してからデシケーター中で放冷した後、その質量を量り、試料に対する質量百分率％として求めた（下記式）。
不揮発分（％）＝［乾燥後の試料の質量（ｇ）／試料の質量（ｇ）］×１００
（４）分解時間
ホイールトラッキング供試体（密粒度アスコン（１３））上にタックコートまたはプライムコート用明色乳剤組成物を０．３Ｌ／ｍ２散布し、２０℃の養生条件のもとでの５×５ｃｍの不織布を押し当てたときに付着の有無により分解時間を評価。この評価を行う目的は、不織布に付着する乳剤の状態を観察し、その分解状態を評価するためである。
（５）乳剤の算術平均径
乳剤中の樹脂バインダーの粒子径を、レーザ回析・散乱式粒度分布測定装置（ＨＯＲＩＢＡ）を用い透過率７０％程度になるように乳剤を固定セルに滴下し測定する。
（６）引張接着力試験（道路橋鉄筋コンククリート床版防水層設計・施工資料準拠）
タックコートまたはプライムコートの介在した３０×３０×５ｃｍ（縦×横×高さ）の２層アスファルト混合物供試体を作成し、その表面に１０ｃｍΦ×５ｃｍのコアの切込みを入れ、そのコアに金属製の引張接着力試験機の持具をエポキシで接着後、２０．５℃の条件下で引張接着力を測定しタックコートまたはプライムコートの評価を行う。
（７）せん断強度試験（道路橋鉄筋コンククリート床版防水層設計・施工資料準拠）
タックコートまたはプライムコートを介在させた１０×１０×１５ｃｍ（縦×横×高さ）の２層アスファルト混合物供試体により２０．５℃の条件下でせん断強度を測定し、タックコートまたはプライムコートの評価を行う。
【００３０】
（実施例１〜８、比較例１〜４）
Ｃ９留分から得られた石油樹脂（軟化点：１２０℃）４８.０重量部と全芳香族分が１６．５質量％、多環芳香族分（ＰＣＡ）が２．３質量％、ナフテン分が３８．５質量％、パラフィン分が４５質量％、密度が０．９４０１ｇ／ｃｍ３、引火点が２５０℃の石油系軟化材５２．０重量部とを１３０〜１６０℃で加熱溶融混合し、表１の針入度（２５℃、１／１０ｍｍ）８０の樹脂バインダーＡを得た。
またＣ９留分から得られた石油樹脂（軟化点：１２０℃）５１．５重量部、全芳香族分が３４．６質量％、多環芳香族分（ＰＣＡ）が１１．３質量％、ナフテン分が４．１質量％、パラフィン分が６１．３質量％、密度が０．９９０１ｇ／ｃｍ３、引火点が２８０℃の石油系軟化材４８．５重量部とを１３０〜１６０℃で加熱溶融混合し、表１の針入度（２５℃、１／１０ｍｍ）７７の樹脂バインダーＢを得た。
樹脂バインダーＡは樹脂バインダー中に多環芳香族分（ＰＣＡ）が１．２質量％と非常に少なく、樹脂バインダーＢと比較すると環境への有害性が少ないことが判る。
次に、乳化剤、分散安定剤、水を表２に示した割合で配合して乳化液ａ〜ｈを得た。
さらに、表１の樹脂バインダーと表２の乳化液を表３に示した割合で配合し、実施例１〜８および比較例１〜４のタックコートまたはプライムコート用明色乳剤組成物を製造した。
これらの乳剤の評価を表４に示す。
実施例２、３、６、７については、引張接着力試験およびせん断強度試験を実施し、カラー混合物と基層との接着力を確認した。その結果を表５に示す。
【００３１】
【表１】
2004263552.tif 000002
【表２】
2004263552.tif 000003
【表３】
2004263552.tif 000004
【表４】
2004263552.tif 000005
【表５】
2004263552.tif 000006
【００３２】
表４の結果から、蒸発残留物が５０質量％前後のタックコートまたはプライムコート用明色乳剤が得られ、しかも環境に有害な多環芳香族分（ＰＣＡ）が少ない樹脂バインダーＡから製造された実施例の乳剤は、エングラー度が小さく、かつ貯蔵安定性に優れ、様々な分解時間を有する有用なタックコートまたはプライムコート用明色乳剤であることが分かる。乳剤の分解の主要因である水の蒸発は季節により変動し作業性に影響を及ぼすので、様々な分解時間を有することは、季節に応じて適切なものを選択することができるので有利である。
また表５の結果から、上記タックコートまたはプライムコート用明色乳剤は接着力やせん断強度にも優れたものであることが分かる。