(57)【要約】【課題】自動車整備工場などにおいて、ホイールに取り付けられているタイヤを交換するためのタイヤチェンジャーのテーブル上に、重いホイールを楽に載置できるホイールリフターを提供する。【解決手段】ベース２又は該ベース２に立設した支柱３に設けた昇降シリンダ４の作動に伴って前記支柱３のガイド３ａに沿って昇降可能なブラケット５を設け、該ブラケット５の前端支点５ａから水平に揺動可能なアーム７を設け、該アーム７の根部側と先端側とからクランプシリンダ１０によりホイールのタイヤ部分を挟持するクランプ手段９を該アーム７に具備した。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ベース又は該ベースに立設した支柱に設けた昇降シリンダの作動に伴って前記支柱に沿って昇降可能なブラケットを設けると共に、該ブラケットにアームを扇形状に回転可能に根部において枢支し、該アームにホイールのタイヤ部分を挟持するクランプ手段を具備したホイールリフター。
【請求項２】
前記アームは、回動シリンダにより挟持されているホイールを水平状態或いは垂直状態に回動可能に形成されている請求項１に記載のホイールリフター。
【請求項３】
前記アームは、該アームの長手方向に移動可能に前記ブラケットに支持されている請求項１又は請求項２に記載のホイールリフター。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車整備工場などにおいて、ホイールに組み付けられたタイヤを交換するためのタイヤチェンジャーのテーブル上に、重いホイールを楽に載置するのに好適なホイールリフターに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、作業員が工場の床面上に置かれたタイヤ組み付きのホイールを両腕で抱える様にしてタイヤチェンジャーのテーブル上に持ち上げて載置する作業を行うか、又は昇降のみを行うホイールリフターを用いてタイヤ組み付きのホイールを持ち上げてから作業員が該ホイールをタイヤチェンジャーのテーブル上に倒し込む作業を行っていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
最近はＲＶ車やワンボックス車が多くなり、それら車両のホイールは大変重く、例えば４０キログラム前後もあり、前述の如く作業員が人力によりテーブル上に載せることは大変な作業であり、時には腰痛の原因となり、又、前述の昇降のみを行うホイールリフターを用いた場合に、タイヤ組み付きホイールをタイヤチェンジャーのテーブル上に倒し込む際に該ホイールが落下する危険等の問題点があった。
【０００４】
本発明はこのような問題点を解消し、重いホイールの持ち上げ作業を機械化してタイヤ交換の作業を安全且つ効率的にすることを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明は上記の目的を達成すべく、ベース又は該ベースに立設した支柱に設けた昇降シリンダの作動に伴って前記支柱に沿って昇降可能なブラケットを設けると共に、該ブラケットにアームを扇形状に回転可能に根部において枢支し、該アームにホイールのタイヤ部分を挟持するクランプ手段を具備した。
【０００６】
【発明の実施の形態】
本発明の１実施の形態を図面により説明する。
【０００７】
１は本実施の形態であるホイールリフターを示し、該ホイールリフター１はベース２と、該ベース２に立設した支柱３と、該支柱３のガイド３ａに沿って昇降可能なブラケット５と、該ブラケット５の前端支点５ａで枢支され水平の扇形の範囲内で揺動するアーム７と、該アーム７の根部側と先端側とからホイールのタイヤ部分を挟持するクランプ手段９から構成されている。
【０００８】
４は昇降シリンダを示し、該昇降シリンダ４は前記支柱３の下方部に沿わせて設けられ、該昇降シリンダ４と前記ブラケット５とを連結するための伝動手段としての組合せ滑車機構６は、該昇降シリンダ４のロッド４ａの先端部に設けた動滑車６ａと前記支柱２の上部に設けた定滑車６ｂとロープ６ｃとからなり、該ロープ６ｃの一端６ｄを前記支柱２の上部に結着すると共に、該ロープ６ｃを前記動滑車６ａに巻き掛けてから前記定滑車６ｂに巻き掛けて該ロープ６ｃの他端６ｅを前記ブラケット５の上部に結着した。
【０００９】
かくて該昇降シリンダ４のロッド４ａの昇降によれば、該動滑車６ａとロープ６ｃにより該ブラケット５の昇降ストロークを前記ロッド４ａの最降ストロークの２倍長に拡大し、大型の長ストロークの昇降シリンダを用いずに小型の該昇降シリンダ４で十分である。
【００１０】
前記アーム７はホイールのタイヤ部分を挟持するためのクランプ手段９を備え、該クランプ手段９は該アーム７の根部側の固定クランプ板９ａと先端側の移動クランプ板９ｂと該移動クランプ板９ｂにロッド１０ａの先端が連結するクランプシリンダ１０とから構成されている。
【００１１】
又、該アーム７は前記クランプ手段９によりホイールを挟持して回動シリンダ８のロッド８ａの進退に連動して該ホイールを水平方向或いは垂直方向に回動可能に形成されており、該回動シリンダ８は前記前端支点５ａに枢支された枢支部７ａに設けられている。
【００１２】
更に、該アーム７はその根部側アーム軸７ｃを有し、該アーム軸７ｃは前記枢支部７ａに設けたアーム軸受７ｂに軸長方向に移動可能に挿通支持され、挟持した前記ホイールＢの位置調整を行うことができるようにした。
【００１３】
次に本実施の形態であるホイールリフター１の使用方法を図面により説明する。
【００１４】
先ず、自動車整備工場などに設けられているタイヤチェンジャーＡの周辺の床面にホイールリフター１を設置する。
【００１５】
そして前記タイヤチェンジャーＡに装着されているビードブレーカによりホイールのリムに密着しているタイヤのビードを予め押し離した状態のタイヤ付きのホイールＢをホイールリフター１の近傍に転がして縦てた状態で床面上に置く。
【００１６】
次に図４の実線図で示す如くアーム７を下方に位置すると共に図３で示す如くクランプ板９ａ、９ｂが水平方向に突出するように前記アーム７を回動し、操作部１１のクランプレバー１１ａの操作でクランプシリンダ１０を作動してクランプ板９ａ、９ｂにより前記ホイールＢのタイヤ部分を挟持する。
【００１７】
その後前記操作部１１の昇降レバー１１ｂを操作して昇降シリンダ４を作動し滑車機構６を介して図４の点線図で示す如くホイールＢを挟持したままアーム７を上方位置に上昇させる。
【００１８】
図５に示す如く、この上方位置において、前記操作部１１の回動レバー１１ｃを操作して回動シリンダ８を作動しアーム７を回動してホイールＢを水平状態にする。そして図６に示す如く手動によりアーム７を支点５ａを中心に矢印の方向に旋回すると共にタイヤチェンジャーＡのテーブル中心上にホイールＢの中心が位置するようにアーム７を前記図２に示す如く軸長方向に手動で移動調整する。
【００１９】
その後に、図７の点線図で示す如く、ホイールＢを上方位置で水平に挟持したまま前記昇降レバー１１ｂを操作して昇降シリンダ４を作動し図７の実線図で示す如く降下してから前記クランプレバー１１ａを操作してクランプシリンダ１０を作動し、クランプ板９ａ、９ｂを開拡してこれらクランプ板９ａ、９ｂからホイールＢを開放して前記テーブル上に載置し、又タイヤチェンジャーＡでの作業の支障とならないようにアーム７を上昇及び回動しておく。
【００２０】
その後は、タイヤチェンジャーＡを使用しての作業によりホイールＢからタイヤを脱着し、新しいタイヤに交換して新しい組み合せのホイールＢ´となる。
【００２１】
そして、新ホイールＢ´を前述と逆の作動と手順により前述の新しいホイールＢ´を床面上にもどす。
【００２２】
【発明の効果】
この様に本発明によると、タイヤチェンジャーのテーブル上に重いホイールを人力により載置する作業が不必要となって、労力を軽減すると共に、タイヤ交換作業が安全且つ効率的に行える効果を有する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の１実施の形態のホイールリフターの正面図である。
【図２】該ホイールリフターの平面図である。
【図３】該ホイールリフターの背面図である。
【図４】該ホイールリフターのアームの昇降の説明図である。
【図５】該アームの回動の説明図である。
【図６】該アームの水平の揺動の説明図である。
【図７】該アームの下降とクランプの開放の説明図である。
【符号の説明】
１      ホイールリフター
２      ベース
３      支柱
４      昇降シリンダ
５      ブラケット
６      組合せ滑車機構
７      アーム
８      回動シリンダ
９      クランプ手段
１０    クランプシリンダ
１１    操作部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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