(57)【要約】【課題】テーブルをシートバックの背面で充分の高さを得られるようにすることと、テーブル機能以外の多機能を有する自動車用シートを提供する。【解決手段】シートクッション２と、該シートクッション２に対して立設位置に保持可能なると共に該立設位置から少なくとも頂部３ａが前倒れ位置に移動可能なると共に背面３ｂの中央部に陥没した収納空間４が形成されてなるシートバック３とより構成されてなる自動車用シート１において、シートバック３の収納空間４内に収納される位置と、該シートバック３が前倒れした状態で保持可能なる略水平位置と、該位置から任意の高さ位置とに移動自在であり、該シートバック３に対して着脱自在なるテーブル５が装着されてなる。【選択図】　　　図３
2004113662.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートクッションと、該シートクッションに対して立設位置に保持可能なると共に該立設位置から少なくとも頂部が前倒れ位置に移動可能なると共に背面の中央部に陥没した収納空間が形成されてなるシートバックとより構成されてなる自動車用シートにおいて、
前記シートバックの収納空間内に収納される位置と、該シートバックが前倒れした状態で保持可能なる略水平位置と、該位置から任意の高さ位置とに移動自在であり、
該シートバックに対して着脱自在なるテーブルが装着されてなることを特徴とする自動車用シート。
【請求項２】
請求項１に記載の自動車用シートであって、
前記テーブルは、平滑状のテーブル本体と、該テーブル本体及び前記シートバックの背面に回転自在に軸支されてなると共にＸ字状に支持されてなる脚とより構成されてなり、
該脚を移動させることで、前記テーブル本体を上下動させてなることを特徴とする自動車用シート。
【請求項３】
請求項２に記載の自動車用シートであって、
前記シートバックの背面には、レール部材と、抑え部材と、ストッパ機構とが構成されてなり、
前記レール部材は、前記脚が頂部側から下端部側に滑動自在なるように長尺状に形成されてなると共に前記シートバックの背面の頂部側を中心に回転自在に軸支されてなり且つ該背面の下端部側から前記脚が挿入・離脱可能に構成されてなり、
前記抑え部材は、前記シートバックの背面の頂部側を中心に回転自在に軸支されてなると共に前記脚の動きを背面側に押付けることで停止可能に形成されてなり、
前記ストッパ機構は、前記シートバックの背面に形成した収納空間により前記レール部材の下端部から前記脚の脚本体の下部軸が離脱することを防止してなることを特徴とする自動車用シート。
【請求項４】
請求項３に記載の自動車用シートであって、
前記脚は、互い違いに組み立てられてなる枠状の脚本体と、該脚本体の側面部を相互に回転自在に軸支した回転軸と、前記脚本体の上部軸を前記テーブル本体に回転自在に軸支してなる支持部材と、前記脚本体の下部軸に保持され且つ前記レール部材に対してスライド自在なるスライダとより構成されてなることを特徴とする自動車用シート。
【請求項５】
請求項２乃至４の何れか１項に記載の自動車用シートであって、
前記テーブル本体は、上板と下板との間に前記脚の上部軸が移動自在なる中空部を形成してなり、
該中空部の上側には、シートバックが立設した状態で後席乗員を保持可能で前記脚の支持部材を所定位置に保持可能なる断面略Ｌ字状のグリップが回転自在に軸支されてなることを特徴とする自動車用シート。
【請求項６】
請求項１乃至５の何れか１項に記載の自動車用シートであって、
前記シートバックには、ストライカが配されてなり、
前記テーブルには、前記ストライカに係合可能なる爪ロックが配されてなることを特徴とする自動車用シート。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、自動車用シート、特にそのシートバック構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来の自動車用シート、特にそのシートバック構造としては、例えば、シートクッションと、該シートクッションに対して立設位置に保持可能なると共に該立設位置から少なくとも頂部が前倒れ位置に移動可能なると共に背面の中央部に陥没した収納空間が形成されてなるシートバックとより構成されてなる。前記シートバックの収納空間の上端側には、車幅方向に亘った水平軸が設けられ、この水平軸にテーブルの上端部が回動自在に軸支されてなる。このような構成であることにより、テーブルは、収納空間内に収納される位置と、該シートバックが前倒れした状態で保持可能なる略水平位置とに移動自在である。テーブルを略水平位置にした状態で、係止手段によりその状態を維持している。この係止手段は、基端側が収納空間の底部に軸周りに回動自在に設けられ、収納空間から水平軸周りに回動して突出したテーブルを先端部で支える突支棒よりなる（例えば、特許文献１）。
【０００３】
【特許文献１】
実開平６−６０８４号公報（段落０００６，０００７，図１乃至図３参照。）
【０００４】
このようにテーブルをシートバックから出没させることができることにより、自動車で遠距離を旅行するような場合に、車中で物書きをしたり、トランプゲームなどの遊技を楽しんだり、或いは食事を摂ったりする際に、シートバックの前倒れの角度に関係なく、略水平姿勢を維持できるので、車中で物書きをしたり、トランプゲームなどの遊技を楽しんだり、或いは食事を摂ったりすることができる。また、テーブルはシートバックの収納空間内に収納されているので、自動車の狭い室内においても場所を取らず、必要時には即座にテーブルが設定できるなど利用価値が高い。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、このような従来の技術にあっては、テーブルは、略水平まで高めても、高さが乗員の膝ぐらいまでしかなく、食事を摂るにも物書きをするにも遊技を楽しむにも低く過ぎて、改善が望まれている。また、テーブルは、シートバックから取り外すことができず、テーブル機能しかなく、他の機能を求められている。
【０００６】
そこで、この発明は、このような従来の技術に着目してなされたものであり、テーブルをシートバックの背面で充分の高さを得られるようにすることと、テーブル機能以外の多機能を有する自動車用シートを提供するものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
請求項１に記載の発明は、シートクッションと、該シートクッションに対して立設位置に保持可能なると共に該立設位置から少なくとも頂部が前倒れ位置に移動可能なると共に背面の中央部に陥没した収納空間が形成されてなるシートバックとより構成されてなる自動車用シートにおいて、前記シートバックの収納空間内に収納される位置と、該シートバックが前倒れした状態で保持可能なる略水平位置と、該位置から任意の高さ位置とに移動自在であり、該シートバックに対して着脱自在なるテーブルが装着されてなる。
【０００８】
請求項１に記載の発明によれば、シートバックを前倒れさせても、シートバックの収納空間内にテーブルを納めているので、何ら室内空間を狭めるものではない。また、前倒ししたシートバックの背面からテーブルが略水平状態にできるので、シートバックの角度に関わりなくテーブル上に保持できる。更に、テーブルを任意の充分な高さにできるので、かがみ込まなくても良いことになる。更にまた、テーブルをシートバックから離脱して、任意の高さにすることで、野外などでテーブル、或いは椅子などテーブル機能以外の他の機能を有する。
【０００９】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の自動車用シートであって、前記テーブルは、平滑状のテーブル本体と、該テーブル本体及び前記シートバックの背面に回転自在に軸支されてなると共にＸ字状に支持されてなる脚とより構成されてなり、該脚を移動させることで、前記テーブル本体を上下動させてなる。
【００１０】
請求項２に記載の発明によれば、請求項１の効果に加え、脚がＸ字状なので、脚の一方を移動させると、他方も相対的に移動し、テーブル本体の高さを変更できる。
【００１１】
請求項３に記載の発明は、請求項２に記載の自動車用シートであって、前記シートバックの背面には、レール部材と、抑え部材と、ストッパ機構とが構成されてなり、前記レール部材は、前記脚が頂部側から下端部側に滑動自在なるように長尺状に形成されてなると共に前記シートバックの背面の頂部側を中心に回転自在に軸支されてなり且つ該背面の下端部側から前記脚が挿入・離脱可能に構成されてなり、前記抑え部材は、前記シートバックの背面の頂部側を中心に回転自在に軸支されてなると共に前記脚の動きを背面側に押付けることで停止可能に形成されてなり、前記ストッパ機構は、前記シートバックの背面に形成した収納空間により前記レール部材の下端部から前記脚の脚本体の下部軸が離脱することを防止してなる。
【００１２】
請求項３に記載の発明によれば、請求項２に記載の効果に加え、シートバックの背面に設けたレール部材上を脚が移動できるので、移動がスムーズである。また、レール部材が、シートバックの背面の頂部側を中心に回転自在に軸支されてなるので、持ち上げればストッパ機構から脚の脚本体の下部軸が外れ、脚を取り外し自在となる。抑え部材により脚の動きを抑制しているので、適宜の位置に脚を保持可能である。
【００１３】
請求項４に記載の発明は、請求項３に記載の自動車用シートであって、前記脚は、互い違いに組み立てられてなる枠状の脚本体と、該脚本体の側面部を相互に回転自在に軸支した回転軸と、前記脚本体の上部軸を前記テーブル本体に回転自在に軸支してなる支持部材と、前記脚本体の下部軸に保持され且つ前記レール部材に対してスライド自在なるスライダとより構成されてなる。
【００１４】
請求項４に記載の発明によれば、請求項３に記載の効果に加え、脚の脚本体が回転軸によって回転自在に軸支してなるので、一方を動かすと他方が動く。また、支持部材がテーブルに対して移動自在な部位で有れば、テーブルの高さが変わり、固定されれば、テーブルの高さが一定の位置に決まる。更に、スライダがレール部材上をスライド自在であるから、テーブルの高さ変更が早い。
【００１５】
請求項５に記載の発明は、請求項２乃至４の何れか１項に記載の自動車用シートであって、前記テーブル本体は、上板と下板との間に前記脚の上部軸が移動自在なる中空部を形成してなり、該中空部の上側には、シートバックが立設した状態で後席乗員を保持可能で前記脚の支持部材を所定位置に保持可能なる断面略Ｌ字状のグリップが回転自在に軸支されてなる。
【００１６】
請求項５に記載の発明によれば、請求項２乃至４の何れか１項に記載の効果に加え、脚の上部軸がテーブル本体の中空部内を移動できるので、テーブルの上面には影響が生ぜず、テーブルの上面に載置した物が移動することがない。
【００１７】
請求項６に記載の発明は、請求項１乃至５の何れか１項に記載の自動車用シートであって、前記シートバックには、ストライカが配されてなり、前記テーブルには、前記ストライカに係合可能なる爪ロックが配されてなる。
【００１８】
請求項６に記載の発明によれば、請求項１乃至５の何れか１項に記載の効果に加え、テーブルを最も高い位置にした時に、爪ロックをストライカに係合させることで、テーブルの位置が保持できる。
【００１９】
【発明の実施の形態】
以下、この発明の好適な実施形態を図面に基づいて説明する。尚、ＦＲを前側として説明する。
【００２０】
図１乃至図１２は、この発明の一実施形態を示すもので、符号１は、自動車用シートで、図示しない乗員が着座可能なシートクッション２と、該シートクッション２に対して立設位置に保持可能なると共に乗員が凭れ係り可能なるシートバック３とより少なくとも構成されてなる。「少なくとも構成されてなる」とは、この他に、前記シートクッション２の前後位置を調節自在なるスライド装置、前記シートバック３をシートクッション２に対して前後方向に傾き可能なるリクライニング装置、シートバック３の頂部３ａに装着されるヘッドレストなど数多くの構成部材が有るからであるが、周知であるので、図示及び説明を省略した。
【００２１】
前記シートバック３は、該立設位置から、図２に示すように、頂部３ａが前倒れ位置に移動可能なると共に背面３ｂの中央部に陥没した収納空間４が形成されてなり、前記シートバック３の収納空間４内に収納される位置と、該シートバック３が前倒れした状態で保持可能なる略水平位置と、該位置から任意の高さ位置とに移動自在であり、該シートバック３に対して着脱自在なるテーブル５が装着されてなる。
【００２２】
前記テーブル５は、平滑状のテーブル本体６と、該テーブル本体６及び前記シートバック３の背面３ｂに回転自在に軸支されてなると共にＸ字状に支持されてなる脚７とより構成されてなり、該脚７を移動させることで、前記テーブル本体６を上下動させてなる。
【００２３】
前記シートバック３の背面３ｂの収納空間４内には、レール部材８と、抑え部材９と、ストッパ機構１０とが構成されてなる。
【００２４】
前記レール部材８は、前記脚７が、シートバック３の頂部３ａ側から下端部３ｃ側に滑動自在なるように長尺状に形成されてなるもので、平行に配され、前記シートバック３の背面３ｂの頂部３ａ側に軸支された軸１１を中心に回転自在に軸支されてなり且つ該背面３ｂの下端部３ｃ側から前記脚７のスライダ１２が挿入・離脱可能に構成されてなる。スライダ１２は、断面Ｃ字状のレール部材８に係合するので、上下方向、つまり背面３ｃへの遠近方向からは離脱しないようになっている。
【００２５】
前記抑え部材９は、前記軸１１と一体に形成されてなり、ひらがなの「ひ」の字に近似している。前記軸１１は、前記シートバック３の背面３ｂの頂部３ａ側に配され、該軸１１を中心に抑え部材９が、回転自在に軸支されてなる。該抑え部材９には、背面３ｂの収納空間４側に押付ける付勢力が働くと共に蛇行して形成されていることで、前記脚７をスライドさせない、つまり、その位置に停止可能に形成されてなる。
【００２６】
前記ストッパ機構１０は、前記シートバック３の背面３ｃの収納空間４内に配された合成樹脂製のフック１３と、前記レール部材８の下端部８ａ側に架橋されてなるロッド１４とが係合されることで、図５に示すように、前記収納空間４内に前記レール部材８の下端部８ａから前記脚７が離脱することを防止してなる。前記フック１３は、図８に示すように、ロッド１４を係脱自在とした断面Ｕ字状のフック部１３ａと、前記シートバック３の収納空間４内に固設される固持部１３ｂとよりなる。
【００２７】
前記脚７は、互い違いに組み立てられてなる枠状の脚本体１５と、該脚本体１５の側面部１５ａを相互に回転自在に軸支した回転軸１６と、前記脚本体１５の上部軸１５ｂを前記テーブル本体６に回転自在に軸支してなる支持部材１７、１８と、前記脚本体１５の下部軸１５ｃに保持され且つ前記レール部材８に対してスライド自在なる前記スライダ１２とより構成されてなる。
【００２８】
前記テーブル本体６は、上板１９と下板２０との間に前記脚７の上部軸１５ｂが移動自在なる中空部２１を形成してなり、該中空部２１の上側には、シートバック３が立設した状態で後席乗員が掴むと保持可能で前記脚７の断面略Ｌ字状の支持部材１７、１８を所定位置に保持可能に軸支されてなる。
【００２９】
前記シートバック３には、ストライカ２２が配されてなり、前記テーブル５には、前記ストライカ２２に係合可能なる爪ロック２３が配されてなる。
【００３０】
前記支持部材１７，１８は、テーブル本体６の上板１９に形成された開口部２４に、図８に示すように、手２５が挿入可能なる大きさに形成されている。該支持部材１７，１８は、軸２６により回転自在に軸支されている。
【００３１】
前記テーブル本体６の上板１９には、中空部２１に貫通した複数のカップホルダ２７と、凹ませたトレー２８とが形成されている。符号２９は、フラップである。
【００３２】
次に、この実施形態に係る作用を説明する。
【００３３】
シートバック３を前倒れさせても、シートバック３の収納空間４内にテーブル５を納めているので、何ら車室内空間を狭めるものではない。また、前倒ししたシートバック３の背面３ｂが斜め状であっても、フラップ２９を設けることでテーブル５が略水平状態にできるので、シートバック３の角度に関わりなくテーブル５上に保持できる。更に、テーブル５を任意の充分な高さにできるので、かがみ込まなくても良いことになる。更にまた、テーブル５をシートバック３から離脱して、任意の高さにすることで、野外などでテーブル５、或いは椅子などテーブル機能以外の他の機能を有する。テーブル５のテーブル本体６と脚７とを折りたたむことで、コンパクトにできる。
【００３４】
前記テーブル５は、平滑状のテーブル本体６と、該テーブル本体６及び前記シートバック３の背面３ｂに回転自在に軸支されてなると共にＸ字状に支持されてなる脚７とより構成されてなり、該脚７を移動させることで、前記テーブル本体６を上下動させてなるので、脚７の一方を移動させると、他方も相対的に移動し、テーブル本体６の高さを変更できる。
【００３５】
前記シートバック３の背面３ｂには、レール部材８と、抑え部材９と、ストッパ機構１０とが構成されてなり、前記レール部材８は、前記脚７がシートバック３の頂部３ａ側から下端部３ｃ側に滑動自在なるように長尺状に形成されてなると共に前記シートバック３の背面３ｂの頂部３ａ側を中心に回転自在に軸支されてなり且つ該背面３ｂの下端部３ｃ側から前記脚７が挿入・離脱可能に構成されてなり、前記抑え部材９は、前記シートバック３の背面３ｂの頂部３ａ側を中心に回転自在に軸支されてなると共に前記脚７の動きを背面３ｂ側に押付けることで停止可能に形成されてなり、前記ストッパ機構１０は、前記シートバック３の背面３ｂに形成した収納空間４により前記レール部材８の下端部８ａから前記脚７が離脱することを防止してなるので、シートバック３の背面３ｂに設けたレール部材８上を脚７が移動でき、脚７の移動がスムーズである。また、レール部材８が、シートバック３の背面３ｂの頂部３ａ側を中心に回転自在に軸支されてなるので、持ち上げればストッパ機構１０から脚７の脚本体１５の下部軸１５ｃが外れ、脚７を取り外し自在となる。抑え部材９により脚７の動きを抑制しているので、適宜の位置に脚７を保持可能である。
【００３６】
前記脚７は、互い違いに組み立てられてなる枠状の脚本体１５と、該脚本体１５の側面部１５ａを相互に回転自在に軸支した回転軸１６と、前記脚本体１５の上部軸１５ｂを前記テーブル本体６に回転自在に軸支してなる支持部材１７，１８と、前記脚本体１５の下部軸１５ｃに保持され且つ前記レール部材８に対してスライド自在なるスライダ１２とより構成されてなるので、脚７の脚本体１５が回転軸１６によって回転自在に軸支してなるので、一方を動かすと他方が動く。また、支持部材１７，１８がテーブル５に対して移動自在な部位で有れば、テーブル５の高さが変わり、固定されれば、テーブル５の高さが一定の位置に決まる。更に、スライダ１２がレール部材８上をスライド自在であるから、テーブル５の高さ変更が早い。
【００３７】
前記テーブル本体６は、上板１９と下板２０との間に前記脚７の上部軸１５ｂが移動自在なる中空部２１を形成してなり、該中空部２１の上側には、シートバック３が立設した状態で後席乗員を保持可能で前記脚７の支持部材１７，１８を所定位置に保持可能なる断面略Ｌ字状のグリップが回転自在に軸支されてなるので、脚７の脚本体１５の上部軸１５ｂがテーブル本体６の中空部２１内を移動できるので、テーブル５の上面には影響が生ぜず、テーブル５の上面に載置した物が移動することがない。前記支持部材１７，１８が露出する開口部２４は、中空部２１に連通しているので、小物入れともなる。
【００３８】
前記シートバック３には、ストライカ２２が配されてなり、前記テーブル５には、前記ストライカ２２に係合可能なる爪ロック２３が配されてなるので、テーブル５を最も高い位置にした時に、爪ロック２３をストライカ２２に係合させることで、テーブル５の位置が保持できる。
【００３９】
【発明の効果】
請求項１に記載の発明によれば、シートバックを前倒れさせても、シートバックの収納空間内にテーブルを納めているので、何ら室内空間を狭めるものではない。また、前倒ししたシートバックの背面からテーブルが略水平状態にできるので、シートバックの角度に関わりなくテーブル上に保持できる。更に、テーブルを任意の充分な高さにできるので、かがみ込まなくても良いことになる。更にまた、テーブルをシートバックから離脱して、任意の高さにすることで、野外などでテーブル、或いは椅子などテーブル機能以外の他の機能を有する。
【００４０】
請求項２に記載の発明によれば、請求項１の効果に加え、脚がＸ字状なので、脚の一方を移動させると、他方も相対的に移動し、テーブル本体の高さを変更できる。
【００４１】
請求項３に記載の発明によれば、請求項２に記載の効果に加え、シートバックの背面に設けたレール部材上を脚が移動できるので、移動がスムーズである。また、レール部材が、シートバックの背面の頂部側を中心に回転自在に軸支されてなるので、持ち上げればストッパ機構から脚の脚本体の下部軸が外れ、脚を取り外し自在となる。抑え部材により脚の動きを抑制しているので、適宜の位置に脚を保持可能である。
【００４２】
請求項４に記載の発明によれば、請求項３に記載の効果に加え、脚の脚本体が回転軸によって回転自在に軸支してなるので、一方を動かすと他方が動く。また、支持部材がテーブルに対して移動自在な部位で有れば、テーブルの高さが変わり、固定されれば、テーブルの高さが一定の位置に決まる。更に、スライダがレール部材上をスライド自在であるから、テーブルの高さ変更が早い。
【００４３】
請求項５に記載の発明によれば、請求項２乃至４の何れか１項に記載の効果に加え、脚の上部軸がテーブル本体の中空部内を移動できるので、テーブルの上面には影響が生ぜず、テーブルの上面に載置した物が移動することがない。
【００４４】
請求項６に記載の発明によれば、請求項１乃至５の何れか１項に記載の効果に加え、テーブルを最も高い位置にした時に、爪ロックをストライカに係合させることで、テーブルの位置が保持できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の一実施形態に係るシートを後ろ側から見た斜視図。
【図２】図１のシートバックを前倒しさせた状態の斜視図。
【図３】図２のＳＡ−ＳＡ線に沿った断面図。
【図４】図２のテーブルを持ち上げた斜視図。
【図５】図４のＳＢ−ＳＢ線に沿った断面図。
【図６】図５のＳＣ−ＳＣ線に沿った断面図。
【図７】図４のテーブルをシートバックから取り外した状態の斜視図。
【図８】図７のフックの斜視図。
【図９】図７のテーブルの詳細を説明した斜視図。
【図１０】図９のテーブルを９０度持ち上げてテーブルの裏面を示す斜視図。
【図１１】図７に示すテーブルを椅子状にした斜視図。
【図１２】図９の支持部材の斜視図。
【符号の説明】
１　　自動車用シート
２　シートクッション
３　シートバック
３ａ　シートバックの頂部
３ｂ　シートバックの背面
３ｃ　シートバックの下端部
４　収納空間
５　テーブル
６　テーブル本体
７　脚
８　レール部材
８ａ　レール部材の下端部
９　抑え部材
１０　ストッパ機構
１２　スライダ
１５　脚本体
１５ａ　脚本体の側面部
１５ｂ　脚本体の上部軸
１５ｃ　脚本体の下部軸
１６　回転軸
１７，１８　支持部材
１９　上板
２０　下板
２１　中空部
２２　ストライカ
２３　爪ロック
【図１】
2004113662.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2004113662.tif 000009
【図８】
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【図９】
2004113662.tif 000011
【図１０】
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【図１１】
2004113662.tif 000013
【図１２】
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