(57)【要約】【課題】複数の情報の表示ができると共に、従来よりも占有スペースを縮小することができる車両用表示装置を提供すること【解決手段】それぞれ異なる車両関連情報に対応する第１および第２の表示意匠を含むアナログ表示領域２１ｂを有する平板状の文字盤２１と、前記第１の表示意匠を指示する長指針１６と該長指針が取り付けられる第１の回転軸を有する長指針用ムーブメント１２とを含む第１の指針機構と、前記第２の表示意匠を指示する短長指針１６′と該短指針１６′が取り付けられる第２の回転軸を有する短指針用ムーブメント１２′とを含む第２の指針機構とを備え、前記長指針用ムーブメント１２と前記短指針用ムーブメント１２′は、前記第１の回転軸と前記第２の回転軸が一致するように配置されている。【選択図】      図１
2004219210.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
それぞれ異なる車両関連情報に対応する第１および第２の表示意匠を含むアナログ表示領域を有する平板状の文字盤と、
前記第１の表示意匠を指示する長指針と該長指針が取り付けられる第１の回転軸を有する長指針用ムーブメントとを含む第１の指針機構と、
前記第２の表示意匠を指示する短長指針と該短指針が取り付けられる第２の回転軸を有する短指針用ムーブメントとを含む第２の指針機構とを備え、
前記長指針用ムーブメントと前記短指針用ムーブメントは、前記第１の回転軸と前記第２の回転軸が一致するように配置されている
ことを特徴とする車両用表示装置。
【請求項２】
前記文字盤は透明な部材で形成され、前記長指針は前記文字盤の一方の面に配置され、前記短指針は前記文字盤の他方の面に配置されている
ことを特徴とする請求項１記載の車両用表示装置。
【請求項３】
前記長指針および前記短指針は前記文字盤の一方の面に配置されている
ことを特徴とする請求項１記載の車両用表示装置。
【請求項４】
前記長指針は、視認方向に対して前記短指針より手前に配置されると共に、その先端部が基部より折り曲げられて、前記短指針とほぼ同一の平面に位置している
ことを特徴とする請求項３記載の車両用表示装置。
【請求項５】
穴状または透明のシースルー領域と、所定の車両関連情報に対応する第１の表示意匠が形成されたアナログ表示領域とを有する円形平板状の長指針用文字盤と、
前記第１の表示意匠で表される車両関連情報と異なる車両関連情報に対応する第２の表示意匠を含むアナログ表示領域を有し、前記シースルー領域を通して前記第２の表示意匠が視認可能な位置に配置された円形平板状の短指針用文字盤と、
前記第１の表示意匠を指示する長指針と該長指針が取り付けられる第１の回転軸を有する長指針用ムーブメントとを含む長指針機構と、
前記第２の表示意匠を指示する短長指針と該短指針が取り付けられる第２の回転軸を有する短指針用ムーブメントとを含む短指針機構とを備え、
前記長指針用ムーブメントと前記短指針用ムーブメントは、前記第１の回転軸と前記第２の回転軸が一致するように配置されている
ことを特徴とする車両用表示装置。
【請求項６】
前記短指針用文字盤は、視認方向から見た場合前記長指針用文字盤の背面側に配置されている
ことを特徴とする請求項５記載の車両用表示装置。
【請求項７】
前記短指針用文字盤は、視認方向から見た場合前記長指針用文字盤の前面側に配置されている
ことを特徴とする請求項５記載の車両用表示装置。
【請求項８】
前記長指針は、視認方向から見た場合前記長指針用文字盤の前面側に配置され、前記短指針は、前記長指針用文字盤の背面側に配置された前記短指針用文字盤の背面側に配置されている
ことを特徴とする請求項６記載の車両用表示装置。
【請求項９】
前記長指針は、視認方向から見た場合前記長指針用文字盤の前面側に配置され、前記短指針は、前記長指針用文字盤と前記長指針用文字盤の背面側に配置された前記短指針用文字盤との間に配置されている
ことを特徴とする請求項６記載の車両用表示装置。
【請求項１０】
前記短指針用文字盤のサイズおよび形状は、その上端および下端が、アイレンジの上端と前記長指針用文字盤の前記シースルー領域の開口部の上端を結ぶ線を延長した線と、前記アイレンジの下端と前記長指針用文字盤の前記シースルー領域の開口部の下端を結ぶ線を延長した線とで挟まれた範囲内に含まれると共に、その右端および左端が、右目アイレンジの右端と前記長指針用文字盤の前記シースルー領域の開口部の右端を結ぶ線を延長した線と、左目アイレンジの左端と前記長指針用文字盤のシースルー領域の開口部の左端を結ぶ線を延長した線とで挟まれた範囲内に含まれるように設定される
ことを特徴とする請求項６記載の車両用表示装置。
【請求項１１】
前記短指針用文字盤のサイズおよび形状は、その上端および下端が、アイレンジの下端と前記長指針用文字盤の前記シースルー領域の開口部の上端を結ぶ線と、前記アイレンジの上端と前記長指針用文字盤の前記シースルー領域の開口部の下端を結ぶ線とで挟まれた範囲内に含まれると共に、その右端および左端が、左目アイレンジの左端と前記長指針用文字盤の前記シースルー領域の開口部の右端を結ぶ線と、右目アイレンジの右端と前記長指針用文字盤のシースルー領域の開口部の左端を結ぶ線とで挟まれた範囲内に含まれるように設定される
ことを特徴とする請求項７記載の車両用表示装置。
【請求項１２】
前記長指針が、視認方向から見て前記短指針の手前に配置された場合、前記長指針には、前記第２の表示意匠および前記短指針の視認が可能な範囲でその先端部を所定色で光輝させるためのホットスタンプ層が形成される
ことを特徴とする請求項１から１１のいずれか１項に記載の車両用表示装置。
【請求項１３】
前記長指針用文字盤と前記短指針用文字盤は、それぞれ異なる色を有する
ことを特徴とする請求項５から１２のいずれか１項に記載の車両用表示装置。
【請求項１４】
前記第１の表示意匠と前記第２の表示意匠は、それぞれ異なる色を有する
ことを特徴とする請求項１から１３のいずれか１項に記載の車両用表示装置。
【請求項１５】
前記長指針と前記短指針は、それぞれ異なる色を有する
ことを特徴とする請求項１から１４のいずれか１項に記載の車両用表示装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、指針で文字盤上の表示意匠の指示を行うアナログ表示によって複数の情報を表示する車両用表示装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
車両のインストルメントパネルには、スピードメータ、タコメータ、燃料計、温度計等の多数のアナログメータが配置されている。これらのアナログメータは、その構造上大型になり、インストルメントパネルのかなりのスペースを占めるので、これらのアナログメータのうちのいくつかはデジタルメータに置き換えることにより、占有スペースの縮小が図られている。
【０００３】
また、これらのアナログメータをそれぞれ単眼メータとしてではなく、２個以上のアナログメータをコンビネーションメータとして一体化することで、複数の情報の表示ができると共に占有スペースの縮小を図ったものも存在する。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上述のコンビネーションメータは、視認方向から見て横方向に配置されており、占有スペースの縮小効果があまり得られないものであった。
【０００５】
そこで本発明は、上述した従来の問題点に鑑み、複数の情報の表示ができると共に、従来よりも占有スペースを縮小することができる車両用表示装置を提供することを目的としている。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するためになされた請求項１記載の発明は、それぞれ異なる車両関連情報に対応する第１および第２の表示意匠を含むアナログ表示領域を有する平板状の文字盤と、前記第１の表示意匠を指示する長指針と該長指針が取り付けられる第１の回転軸を有する長指針用ムーブメントとを含む第１の指針機構と、前記第２の表示意匠を指示する短長指針と該短指針が取り付けられる第２の回転軸を有する短指針用ムーブメントとを含む第２の指針機構とを備え、前記長指針用ムーブメントと前記短指針用ムーブメントは、前記第１の回転軸と前記第２の回転軸が一致するように配置されていることを特徴とする車両用表示装置に存する。
【０００７】
請求項１記載の発明によれば、車両用表示装置は、それぞれ異なる車両関連情報に対応する第１および第２の表示意匠を含むアナログ表示領域を有する平板状の文字盤と、第１の表示意匠を指示する長指針と該長指針が取り付けられる第１の回転軸を有する長指針用ムーブメントとを含む第１の指針機構と、第２の表示意匠を指示する短長指針と該短指針が取り付けられる第２の回転軸を有する短指針用ムーブメントとを含む第２の指針機構とを備え、長指針用ムーブメントと短指針用ムーブメントは、第１の回転軸と第２の回転軸が一致するように配置されているので、従来よりも少ない占有スペースで、複数の情報を表示することができる。
【０００８】
上記課題を解決するためになされた請求項２記載の発明は、前記文字盤は透明な部材で形成され、前記長指針は前記文字盤の一方の面に配置され、前記短指針は前記文字盤の他方の面に配置されていることを特徴とする請求項１記載の車両用表示装置に存する。
【０００９】
請求項２記載の発明によれば、文字盤は透明な部材で形成され、長指針は文字盤の一方の面に配置され、短指針は文字盤の他方の面に配置されているので、１個の文字盤と長指針および短指針の２個の指針とによって従来よりも少ない占有スペースで、複数の情報を表示することができる。
【００１０】
上記課題を解決するためになされた請求項３記載の発明は、前記長指針および前記短指針は前記文字盤の一方の面に配置されていることを特徴とする請求項１記載の車両用表示装置に存する。
【００１１】
請求項３記載の発明によれば、長指針および短指針は文字盤の一方の面に配置されているので、従来よりも少ない占有スペースで、複数の情報を表示することができる。
【００１２】
上記課題を解決するためになされた請求項４記載の発明は、前記長指針は、視認方向に対して前記短指針より手前に配置されると共に、その先端部が基部より折り曲げられて、前記短指針とほぼ同一の平面に位置していることを特徴とする請求項３記載の車両用表示装置に存する。
【００１３】
請求項４記載の発明によれば、長指針は、視認方向に対して短指針より手前に配置されると共に、その先端部が基部より折り曲げられて、前記短指針とほぼ同一の平面に位置しているので、従来よりも少ない占有スペースで、複数の情報を表示することができる。
【００１４】
上記課題を解決するためになされた請求項５記載の発明は、穴状または透明のシースルー領域と、所定の車両関連情報に対応する第１の表示意匠が形成されたアナログ表示領域とを有する円形平板状の長指針用文字盤と、前記第１の表示意匠で表される車両関連情報と異なる車両関連情報に対応する第２の表示意匠を含むアナログ表示領域を有し、前記シースルー領域を通して前記第２の表示意匠が視認可能な位置に配置された円形平板状の短指針用文字盤と、前記第１の表示意匠を指示する長指針と該長指針が取り付けられる第１の回転軸を有する長指針用ムーブメントとを含む長指針機構と、前記第２の表示意匠を指示する短長指針と該短指針が取り付けられる第２の回転軸を有する短指針用ムーブメントとを含む短指針機構とを備え、前記長指針用ムーブメントと前記短指針用ムーブメントは、前記第１の回転軸と前記第２の回転軸が一致するように配置されていることを特徴とする車両用表示装置に存する。
【００１５】
請求項５記載の発明によれば、車両用表示装置は、穴状または透明のシースルー領域と、所定の車両関連情報に対応する第１の表示意匠が形成されたアナログ表示領域とを有する円形平板状の長指針用文字盤と、第１の表示意匠で表される車両関連情報と異なる車両関連情報に対応する第２の表示意匠を含むアナログ表示領域を有し、シースルー領域を通して第２の表示意匠が視認可能な位置に配置された円形平板状の短指針用文字盤と、第１の表示意匠を指示する長指針と該長指針が取り付けられる第１の回転軸を有する長指針用ムーブメントとを含む長指針機構と、第２の表示意匠を指示する短長指針と該短指針が取り付けられる第２の回転軸を有する短指針用ムーブメントとを含む短指針機構とを備え、長指針用ムーブメントと短指針用ムーブメントは、第１の回転軸と第２の回転軸が一致するように配置されているので、長指針用文字盤および短指針用文字盤の２個の文字盤と、長指針および短指針の２個の指針とによって従来よりも少ない占有スペースで、複数の情報を表示することができる。
【００１６】
上記課題を解決するためになされた請求項６記載の発明は、前記短指針用文字盤は、視認方向から見た場合前記長指針用文字盤の背面側に配置されていることを特徴とする請求項５記載の車両用表示装置に存する。
【００１７】
請求項６記載の発明によれば、短指針用文字盤は、視認方向から見た場合長指針用文字盤の背面側に配置されているので、長指針用文字盤の表示意匠と短指針用文字盤の表示意匠に前後感がでて、立体感を演出することができる。
【００１８】
上記課題を解決するためになされた請求項７記載の発明は、前記短指針用文字盤は、視認方向から見た場合前記長指針用文字盤の前面側に配置されていることを特徴とする請求項５記載の車両用表示装置に存する。
【００１９】
請求項７記載の発明によれば、短指針用文字盤は、視認方向から見た場合長指針用文字盤の前面側に配置されているので、長指針用文字盤の表示意匠と短指針用文字盤の表示意匠に前後感がでて、立体感を演出することができる。
【００２０】
上記課題を解決するためになされた請求項８記載の発明は、前記長指針は、視認方向から見た場合前記長指針用文字盤の前面側に配置され、前記短指針は、前記長指針用文字盤の背面側に配置された前記短指針用文字盤の背面側に配置されていることを特徴とする請求項６記載の車両用表示装置に存する。
【００２１】
請求項８記載の発明によれば、長指針は、視認方向から見た場合長指針用文字盤の前面側に配置され、短指針は、長指針用文字盤の背面側に配置された短指針用文字盤の背面側に配置されているので、従来よりも少ない占有スペースで、複数の情報を表示することができる。
【００２２】
上記課題を解決するためになされた請求項９記載の発明は、前記長指針は、視認方向から見た場合前記長指針用文字盤の前面側に配置され、前記短指針は、前記長指針用文字盤と前記長指針用文字盤の背面側に配置された前記短指針用文字盤との間に配置されていることを特徴とする請求項６記載の車両用表示装置に存する。
【００２３】
請求項９記載の発明によれば、長指針は、視認方向から見た場合長指針用文字盤の前面側に配置され、短指針は、長指針用文字盤と長指針用文字盤の背面側に配置された短指針用文字盤との間に配置されているので、従来よりも少ない占有スペースで、複数の情報を表示することができる。
【００２４】
上記課題を解決するためになされた請求項１０記載の発明は、前記短指針用文字盤のサイズおよび形状は、その上端および下端が、アイレンジの上端と前記長指針用文字盤の前記シースルー領域の開口部の上端を結ぶ線を延長した線と、前記アイレンジの下端と前記長指針用文字盤の前記シースルー領域の開口部の下端を結ぶ線を延長した線とで挟まれた範囲内に含まれると共に、その右端および左端が、右目アイレンジの右端と前記長指針用文字盤の前記シースルー領域の開口部の右端を結ぶ線を延長した線と、左目アイレンジの左端と前記長指針用文字盤のシースルー領域の開口部の左端を結ぶ線を延長した線とで挟まれた範囲内に含まれるように設定されることを特徴とする請求項６記載の車両用表示装置に存する。
【００２５】
請求項１０記載の発明によれば、短指針用文字盤のサイズおよび形状は、その上端および下端が、アイレンジの上端と長指針用文字盤のシースルー領域の開口部の上端を結ぶ線を延長した線と、アイレンジの下端と長指針用文字盤のシースルー領域の開口部の下端を結ぶ線を延長した線とで挟まれた範囲内に含まれると共に、その右端および左端が、右目アイレンジの右端と長指針用文字盤のシースルー領域の開口部の右端を結ぶ線を延長した線と、左目アイレンジの左端と長指針用文字盤のシースルー領域の開口部の左端を結ぶ線を延長した線とで挟まれた範囲内に含まれるように設定されるので、短指針用文字盤が、長指針用文字盤のシースルー領域内で長指針用文字盤よりも沈んだように視認され、立体感を演出することができる。
【００２６】
上記課題を解決するためになされた請求項１１記載の発明は、前記短指針用文字盤のサイズおよび形状は、その上端および下端が、アイレンジの下端と前記長指針用文字盤２１の前記シースルー領域の開口部の上端を結ぶ線と、前記アイレンジの上端と前記長指針用文字盤の前記シースルー領域の開口部の下端を結ぶ線とで挟まれた範囲内に含まれると共に、その右端および左端が、左目アイレンジの左端と前記長指針用文字盤の前記シースルー領域の開口部の右端を結ぶ線と、右目アイレンジの右端と前記長指針用文字盤のシースルー領域の開口部の左端を結ぶ線とで挟まれた範囲内に含まれるように設定されることを特徴とする請求項７記載の車両用表示装置に存する。
【００２７】
請求項１１記載の発明によれば、短指針用文字盤のサイズおよび形状は、その上端および下端が、アイレンジの下端と長指針用文字盤のシースルー領域の開口部の上端を結ぶ線と、アイレンジの上端と長指針用文字盤のシースルー領域の開口部の下端を結ぶ線とで挟まれた範囲内に含まれると共に、その右端および左端が、左目アイレンジの左端と長指針用文字盤のシースルー領域の開口部の右端を結ぶ線と、右目アイレンジの右端と長指針用文字盤のシースルー領域の開口部の左端を結ぶ線とで挟まれた範囲内に含まれるように設定されるので、短指針用文字盤が、長指針用文字盤のシースルー領域内で長指針用文字盤よりも浮かんだように視認され、立体感を演出することができる。
【００２８】
上記課題を解決するためになされた請求項１２記載の発明は、前記長指針が、視認方向から見て前記短指針の手前に配置された場合、前記長指針には、前記第２の表示意匠および前記短指針の視認が可能な範囲でその先端部を所定色で光輝させるためのホットスタンプ層が形成されることを特徴とする請求項１から１１のいずれか１項に記載の車両用表示装置に存する。
【００２９】
請求項１２記載の発明によれば、長指針が、視認方向から見て短指針の手前に配置された場合、長指針には、第２の表示意匠および短指針の視認が可能な範囲でその先端部を所定色で光輝させるためのホットスタンプ層が形成されるので、長指針の後方にある短指針用文字盤のアナログ表示領域および短指針を前方からハッキリ視認することができるようになり、第２の情報を明確に知ることが可能になる。
【００３０】
上記課題を解決するためになされた請求項１３記載の発明は、前記長指針用文字盤と前記短指針用文字盤は、それぞれ異なる色を有することを特徴とする請求項５から１２のいずれか１項に記載の車両用表示装置に存する。
【００３１】
請求項１３記載の発明によれば、長指針用文字盤と短指針用文字盤は、それぞれ異なる色を有するので、それぞれが指示する車両関連情報を識別するのが容易となる。
【００３２】
上記課題を解決するためになされた請求項１４記載の発明は、前記第１の表示意匠と前記第２の表示意匠は、それぞれ異なる色を有することを特徴とする請求項１から１３のいずれか１項に記載の車両用表示装置に存する。
【００３３】
請求項１４記載の発明によれば、第１の表示意匠と第２の表示意匠は、それぞれ異なる色を有するので、それぞれが指示する車両関連情報を識別するのが容易となる。
【００３４】
上記課題を解決するためになされた請求項１５記載の発明は、前記長指針と前記短指針は、それぞれ異なる色を有することを特徴とする請求項１から１４のいずれか１項に記載の車両用表示装置に存する。
【００３５】
請求項１５記載の発明によれば、長指針と短指針は、それぞれ異なる色を有するので、それぞれが指示する車両関連情報を識別するのが容易となる。
【００３６】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。図１は、本発明による車両用表示装置の第１の実施形態を示し、（Ａ）は正面図、（Ｂ）は側面図、（Ｃ）は断面図である。本車両用表示装置１は、指針で文字盤上の表示意匠の指示を行うアナログ表示によって複数の車両関連情報を表示する構成を備えたものである。
【００３７】
本車両用表示装置１は、図１に示すように、リアカバー１０、フロントカバー１１、文字盤２１、文字盤導光部２３、長指針用ムーブメント１２、長指針１６、長指針用基板１９、長指針用光源２６、文字盤光源２７、長指針用導光板２９、短指針用ムーブメント１２′、短指針１６′、短指針用基板１９′、短指針用光源２６′および短指針用導光板２９′を含んで構成される。
【００３８】
文字盤２１は、透明な樹脂たとえばＰＣ（ポリカーボネイト）で円形の平板状に形成され、中心に開口部が形成され、開口部より外周側に第１および第２の車両関連情報表示用の第１および第２の表示意匠が形成されたアナログ表示領域２１ｂを有する。第１の情報は、たとえば、車両の走行速度であり、第２の情報は、たとえば、車両のエンジンの回転数である。
【００３９】
アナログ表示領域２１ｂの表示意匠は、アナログ表示領域２１ｂに形成された凹部にたとえば白色の着色剤を充填することにより形成された第１の表示意匠としての目盛り２１ｂ１および文字２１ｂ２と、第２の表示意匠としての情報用目盛り２１ｂ１′および文字２１ｂ２′を有する。
【００４０】
文字盤２１の目盛り２１ｂ１および文字２１ｂ２は、長指針１６および長指針用ムーブメント１２を含む長指針機構と共に、第１の車両関連情報として車両の走行速度を指示する第１のメータとしてのスピードメータを構成し、文字盤２１の目盛り２１ｂ１′および文字２１ｂ２′は、短指針１６′および短指針用ムーブメント１２′を含む短指針機構と共に、第２の車両関連情報としてエンジンの回転数を指示する第２のメータとしてのタコメータを構成する。
【００４１】
リアカバー１０およびフロントカバー１１は、たとえば樹脂製であり、文字盤２１を固定すると共に、文字盤２１の前面側に配置された長指針１６および長指針用ムーブメント１２を含む長指針機構と、文字盤２１の背面側に配置された短指針１６′および短指針用ムーブメント１２′を含む短指針機構を収容している。リアカバー１０は、文字盤２１上の短指針１６′の回動範囲外に対応した形状を有している。フロントカバー１１は、文字盤２１上の長指針１６の回動範囲外に対応した形状を有している。すなわち、長指針１６および短指針１６′は、通常、最大２７０度程度しか回動することはないので、リアカバー１０及びフロントカバー１１は、この回動範囲外に位置するように、文字盤２１の中心から下方に所定の幅を持って延長した形状を有している。
【００４２】
長指針用ムーブメント１２は、たとえばステッパーモータであり、長指針用基板１９に固定され、第１の回転軸としてのその回転軸に取り付けられた長指針１６に動力を伝達する。長指針１６は、長指針用ムーブメント１２を動力源として、文字盤２１の前面側を回転軸を中心にして所定の回動範囲内で回動しつつ、アナログ表示領域２１ｂに形成された第１の情報用目盛り２１ｂ１および文字２１ｂ２を指示する。なお、長指針用ムーブメント１２の回転軸と長指針１６の間に、平歯車等を含む動力伝達機構部（図示しない）を設けても良い。
【００４３】
長指針１６は、その基部１６ｂがムーブメント１２の回転軸に連結されている。基部１６ｂは、下面が開口した略円筒形状の指針キャップ１６ａと一体化されている。長指針１６は、導光性を有する先細りの透明樹脂製であり、その先端部１６ｃの下面には先端部１６ｃを所定色で光輝させるためのホットスタンプ層（図示しない）が形成されている。また、長指針１６の基部１６ｂには、長指針用基板１９に配置された長指針用光源２６からの光を長指針用導光板２９を介して受光する受光面１６ｄが形成されている。
【００４４】
一方、短指針用ムーブメント１２′は、たとえばステッパーモータであり、その回転軸が長指針用ムーブメント１２′の回転軸と一致するように短指針用基板１９′に固定され、第２の回転軸としてのその回転軸に取り付けられた短指針１６′に動力を伝達する。短指針１６′は、短指針用ムーブメント１２′を動力源として、文字盤２１の背面側を回転軸を中心にして所定の回動範囲内で回動しつつ、アナログ表示領域２１ｂに形成された第２の情報用目盛り２１ｂ１′および文字２１ｂ２′を指示する。なお、短指針用ムーブメント１２′の回転軸と短指針１６′の間に、平歯車等を含む動力伝達機構部（図示しない）を設けても良い。
【００４５】
短指針１６′は、その基部１６ｂ′が短指針用ムーブメント１２′の回転軸に連結されている。基部１６ｂ′は、下面が開口した略円筒形状の指針キャップ１６ａ′と一体化されている。短指針１６′は、導光性を有する先細りの透明樹脂製であり、その先端部１６ｃ′の下面には先端部１６ｃ′を所定色で光輝させるためのホットスタンプ層（図示しない）が形成されている。また、短指針１６′の基部１６ｂ′には、短指針用基板１９′に配置された短指針用光源２６′からの光を短指針用導光板２９′を介して受光する受光面１６ｄ′が形成されている。
【００４６】
一方、短指針用基板１９′には、たとえば、ＬＥＤ（発光ダイオード）からなる文字盤光源２７が配置されており、この文字盤光源２７からの光は、文字盤２１と一体形成された文字盤導光部２３を介して文字盤２１のアナログ表示領域２１ｂを照明する。
【００４７】
このような構成において、文字盤２１の前面側から車両用表示装置を見ると、長指針用光源２６からの光を受けてホットスタンプ層の色に基づいて光輝し、文字盤２１の前面側を回動する長指針１６が、第１の情報用目盛り２１ｂ１および文字２１ｂ２を指示しているのが視認でき、それにより、第１のアナログ表示情報、すなわち車両の走行速度を知ることができる。
【００４８】
同様に、短指針用光源２６′からの光を受けてホットスタンプ層の色に基づいて光輝し、文字盤２１の背面側を回動する短指針１６′が、第２の情報用目盛り２１ｂ１′および文字２１ｂ２′を指示しているのが透明な文字盤２１を通して視認でき、それにより第２のアナログ表示情報、すなわちエンジンの回転数を知ることができる。
【００４９】
このように、本発明の第１の実施形態によれば、１個の文字盤２１と文字盤の両面に配置された２個の指針すなわち長指針１６および短指針１６′によって、第１の情報（たとえば、車両の走行速度）を指示する第１のメータ（たとえば、スピードメータ）と、第２の情報（たとえば、エンジンの回転数）を指示する第２のメータ（たとえば、タコメータ）が、視認方向から見て前後方向に配置されているので、従来よりも少ない占有スペースで、複数（第１の実施形態では、２種類）の情報を表示することができる。
【００５０】
なお、図１の車両用表示装置は、図１（Ｃ）の右側から見て、文字盤２１の前面側に長指針１６が視認されかつ文字盤２１の背面側に文字盤２１を通して短指針１６′が視認される構成となっているが、これに代えて、図１（Ｃ）の左方向から、文字盤２１の前面側に短指針１６′が視認されかつ文字盤２１の背面側に文字盤２１を通して長指針１６が視認されるような構成をとっても良い。
【００５１】
次に、図２は、図１の車両用表示装置の変形例を示す断面図である。図２では、短指針１６′は、文字盤２１の前面側に配置され、長指針１６は、その基部１６ｂと先端部１６ｃの中間を折り曲げることによって、短指針１６′よりも視認方向から見てさらに手前に配置されている構成部分が異なり、その他の構成は図１と同じである。
【００５２】
このように、第１の実施形態の変形例によれば、長指針１６を屈曲させることで、長指針１６および短指針１６′の両方を文字盤２１の一方の面、たとえば前面側にまとめてほぼ同一の平面に位置するように配置することができる。なお、この場合、文字盤２１を透明な部材ではなく不透明な部材で形成しても良い。また、長指針１６および短指針１６′の両方を透明な文字盤２１の背面側に配置しても良い。
【００５３】
次に、図３は、本発明による車両用表示装置の第２の実施形態を示す断面図である。図３では、主として、文字盤２１は長指針用文字盤として使用され、さらに短指針用文字盤２１′が設けられている構成部分が異なり、その他の構成は、ほぼ図１と同じである。
【００５４】
すなわち、本車両用表示装置は、リアカバー１０、フロントカバー１１、文字盤２１、文字盤導光部２３、長指針用ムーブメント１２、長指針１６、長指針用基板１９、長指針用光源２６、文字盤光源２７、長指針用導光板２９、短指針用文字盤２１′、短指針用ムーブメント１２′、短指針１６′、短指針用基板１９′、短指針用文字盤導光部２３′、短指針用光源２６′および短指針用導光板２９′を含んで構成される。（以下、この第２の実施形態では、短指針用文字盤２１′、短指針用文字盤導光部２３′、と対比するために、文字盤２１を長指針用文字盤２１、文字盤導光部２３を長指針用文字盤導光部２３と記す。）
【００５５】
長指針用文字盤光源２７は、長指針用基板１９に配置されており、この長指針用文字盤光源２３からの光は、長指針用文字盤２１と一体形成された長指針用文字盤導光部２３を介して長指針用文字盤２１のアナログ表示領域２１ｂを照明する。
【００５６】
一方、短指針用基板１９′には、たとえば、ＬＥＤ（発光ダイオード）からなる短指針用文字盤光源２７′が配置されており、この短指針用文字盤光源２７′からの光は、短指針用文字盤２１′と一体形成された短指針用文字盤導光部２３′を介して短指針用文字盤２１′のアナログ表示領域２１ｂ′を照明する。
【００５７】
長指針用文字盤２１は、図１の文字盤２１のアナログ表示領域２１ｂから第２の情報用目盛り２１ｂ１′および文字２１ｂ２′を削除して第１の情報用目盛り２１ｂ１および文字２１ｂ２のみを形成し、さらに、中心とアナログ表示領域２１ｂの間に穴状または透明な円形のシースルー領域２１ａを有する。
【００５８】
すなわち、シースルー領域２１ａは、長指針用文字盤２１の中心から所定の半径を有する略円形状をしており、アナログ表示領域２１ｂは、このシースルー領域２１ａを囲むような所定幅のリング状をしている。
【００５９】
短指針用文字盤２１′は、透明な部材（たとえば、ＰＣ樹脂）で円形の平板状に形成され、長指針用文字盤２１の背面側に配置される。短指針用文字盤２１′は、中心に開口部が形成され、開口部より外周側に、長指針用文字盤２１のシースルー領域２１ａ内に入るアナログ表示領域２１ｂ′を有する。このアナログ表示領域２１ｂには、第２の情報用目盛り２１ｂ１′および文字２１ｂ２′が形成されている。
【００６０】
このような構成において、長指針用文字盤２１の前面側から車両用表示装置を見ると、長指針用光源２６からの光を受けてホットスタンプ層の色に基づいて光輝し、長指針用文字盤２１の前面側を回動する長指針１６が、第１の情報用目盛り２１ｂ１および文字２１ｂ２を指示しているのが視認でき、それにより、第１のアナログ表示情報、すなわち車両の走行速度を知ることができる。
【００６１】
同様に、短指針用光源２６′からの光を受けてホットスタンプ層の色に基づいて光輝し、短指針用文字盤２１′の背面側を回動する短指針１６′が、第２の情報用目盛り２１ｂ１′および文字２１ｂ２′を指示しているのが透明な短指針用文字盤２１′と長指針用文字盤２１のシースルー領域２１ａとを通して視認でき、それにより第２のアナログ表示情報、すなわちエンジンの回転数を知ることができる。
【００６２】
このように、本発明の第２の実施形態によれば、２個の文字盤、すなわち長指針用文字盤２１および短指針用文字盤２１′と、各文字盤にそれぞれ配置された長指針１６および短指針１６′とによって、第１の情報（たとえば、車両の走行速度）を指示する第１のメータ（たとえば、スピードメータ）と、第２の情報（たとえば、エンジンの回転数）を指示する第２のメータ（たとえば、タコメータ）が、視認方向から見て前後方向に配置されているので、従来よりも少ない占有スペースで、複数（第１の実施形態では、２種類）の情報を表示することができる。また、長指針用文字盤２１の表示意匠と短指針用文字盤２１′の表示意匠に前後感がでて、立体感を演出することができる。
【００６３】
なお、図３の車両用表示装置は、図３の右側から見て、長指針用文字盤２１の前面側に長指針１６が視認されかつ短指針用文字盤２１′の背面側に短指針１６′が視認される構成となっているが、これに代えて、図３の左方向から、短指針用文字盤２１′の前面側に短指針１６′が視認されかつ長指針用文字盤２１の背面側に長指針用文字盤２１を通して長指針１６が視認されるような構成をとっても良い。この場合、短指針用文字盤２１′を透明な部材ではなく不透明な部材で形成しても良い。
【００６４】
次に、図４は、図３の車両用表示装置の変形例を示す断面図である。図４では、短指針１６′は、短指針用文字盤２１′の前面側、すなわち長指針用文字盤２１と短指針用文字盤２１′の間に配置され、長指針１６は、その基部１６ｂと先端部１６ｃの中間を折り曲げることによって、短指針１６′より前方に配置されており、さらに、短指針用文字盤光源２７′が短指針用光源も兼ねているという構成部分が異なり、その他の構成はほぼ図３と同じである。
【００６５】
このように、第１の実施形態の変形例によれば、短指針１６′を短指針用文字盤２１′の前面側に配置することができる。なお、この場合、文字盤２１を透明な部材ではなく不透明な部材で形成しても良い。
【００６６】
また、図４の車両用表示装置は、図４の右側から見て、長指針用文字盤２１の前面側に長指針１６が視認されかつ短指針用文字盤２１′の前面側に短指針１６′が視認される構成となっているが、これに代えて、図４の皮下だ理法光から、短指針用文字盤２１′の前面側に短指針１６′が視認されかつ長指針用文字盤２１の背面側に緒指針用文字盤２１を通して長指針１６が視認されるような構成をとっても良い。
【００６７】
次に、図５は、図３の車両用表示装置における長指針用文字盤と短指針用文字盤の形状および配置関係の第１の例を説明する図であり、（Ａ）は斜視図、（Ｂ）は正面図、（Ｃ）は側面図を示す。図５においては、円形平板状の長指針用文字盤２１のシースルー領域２１ａが穴状に形成されている場合を示し、視認方向から見て、長指針用文字盤２１が前方に配置され、円形平板状の短指針用文字盤２１′は後方に配置される。また、短指針用文字盤２１′の直径は、長指針用文字盤２１のシースルー領域２１ａ内に入る寸法とすることができる。
【００６８】
次に、図６は、図３の車両用表示装置における長指針用文字盤と短指針用文字盤の形状および配置関係の第２の例を説明する図であり、（Ａ）は斜視図、（Ｂ）は正面図、（Ｃ）は側面図を示す。図６においては、円形平板状の長指針用文字盤２１のシースルー領域２１ａが穴状に形成されている場合を示し、視認方向から見て、円形平板状の短指針用文字盤２１′が前方に配置され、長指針用文字盤２１は後方に配置される。また、短指針用文字盤２１′の直径は、長指針用文字盤２１のシースルー領域２１ａ内に入る寸法とすることができる。
【００６９】
次に、図７は、図３の車両用表示装置における長指針用文字盤と短指針用文字盤の形状および配置関係の第３の例を説明する図であり、（Ａ）は斜視図、（Ｂ）は正面図、（Ｃ）は側面図を示す。図７においては、円形平板状の長指針用文字盤２１のシースルー領域２１ａが穴状ではなく、アナログ表示領域２１ｂから連続して透明に形成されている場合を示し、視認方向から見て、長指針用文字盤２１が前方に配置され、透明または不透明な部材で形成された円形平板状の短指針用文字盤２１′は、後方に配置される。また、短指針用文字盤２１′の直径は、長指針用文字盤２１のシースルー領域２１ａ内に入る寸法とすることができる。
【００７０】
次に、図８は、図３の車両用表示装置における長指針用文字盤と短指針用文字盤の形状および配置関係の第４の例を説明する図であり、（Ａ）は斜視図、（Ｂ）は正面図、（Ｃ）は側面図を示す。図８においては、円形平板状の長指針用文字盤２１のシースルー領域２１ａが穴状ではなく、アナログ表示領域２１ｂから連続して透明に形成されている場合を示し、視認方向から見て、透明または不透明な部材で形成された円形平板状の短指針用文字盤２１′が前方に配置され、透明な長指針用文字盤２１は後方に配置される。また、短指針用文字盤２１′の直径は、長指針用文字盤２１のシースルー領域２１ａ内に入る寸法とすることができる。
【００７１】
次に、図９は、図３の車両用表示装置における長指針用文字盤と短指針用文字盤の形状および配置とアイレンジとの関係の第１の例を説明する図であり、（Ａ）および（Ｂ）は、それぞれ、車両用表示装置を横から見た場合および上から見た場合を示す。図９においては、円形平板状の長指針用文字盤２１のシースルー領域２１ａが穴状に形成されていると共に、視認方向から見て、長指針用文字盤２１が前方に配置され、円形平板状の短指針用文字盤２１′は後方に配置されている場合を示す。
【００７２】
このように、短指針用文字盤２１′が長指針用文字盤２１の後方に配置された場合、車両用表示装置を車室内のたとえばインストルメントパネルのメータフード（図示しない）の下部に配置し、ドライバのアイポイントＥＰから視認されるとき、短指針用文字盤２１′のサイズおよび形状は、図９（Ａ）に示すように、その上端および下端が、アイレンジＥＲの上端と長指針用文字盤２１のシースルー領域２１ａの開口部の上端を結ぶ線（ラインＡ）を延長した線と、アイレンジＥＲの下端と長指針用文字盤２１のシースルー領域２１ａの開口部の下端を結ぶ線（ラインＢ）を延長した線とで挟まれた範囲内に含まれると共に、図９（Ｂ）に示すように、その右端および左端が、右目アイレンジＥＲＲ  の右端と長指針用文字盤２１のシースルー領域２１ａの開口部の右端を結ぶ線（ラインＣ）を延長した線と、左目アイレンジＥＲＬ  の左端と長指針用文字盤２１のシースルー領域２１ａの開口部の左端を結ぶ線（ラインＤ）を延長した線とで挟まれた範囲内に含まれるように設定される。このように設定すると、短指針用文字盤２１′が、長指針用文字盤２１のシースルー領域２１ａ内で長指針用文字盤２１よりも沈んだように視認され、立体感を演出することができる。
【００７３】
次に、図１０は、図３の車両用表示装置における長指針用文字盤と短指針用文字盤の形状および配置とアイレンジとの関係の第２の例を説明する図であり、（Ａ）および（Ｂ）は、それぞれ、車両用表示装置を横から見た場合および上から見た場合を示す。図１０においては、円形平板状の長指針用文字盤２１のシースルー領域２１ａが穴状に形成されていると共に、視認方向から見て、円形平板状の短指針用文字盤２１′が前方に配置され、長指針用文字盤２１は後方に配置されている場合を示す。
【００７４】
このように、短指針用文字盤２１′が長指針用文字盤２１の前方に配置された場合、車両用表示装置を車室内のたとえばインストルメントパネルのメータフード（図示しない）の下部に配置し、ドライバのアイポイントＥＰから視認されるとき、短指針用文字盤２１′のサイズおよび形状は、図１０（Ａ）に示すように、その上端および下端が、アイレンジＥＲの下端と長指針用文字盤２１のシースルー領域２１ａの開口部の上端を結ぶ線（ラインＡ）と、アイレンジＥＲの上端と長指針用文字盤２１のシースルー領域２１ａの開口部の下端を結ぶ線（ラインＢ）とで挟まれた範囲内に含まれると共に、図１０（Ｂ）に示すように、その右端および左端が、左目アイレンジＥＲＬ  の左端と長指針用文字盤２１のシースルー領域２１ａの開口部の右端を結ぶ線（ラインＣ）と、右目アイレンジＥＲＲ  の右端と長指針用文字盤２１のシースルー領域２１ａの開口部の左端を結ぶ線（ラインＤ）とで挟まれた範囲内に含まれるように設定される。このように設定すると、短指針用文字盤２１′が、長指針用文字盤２１のシースルー領域２１ａ内で長指針用文字盤２１よりも浮かんだように視認され、立体感を演出することができる。
【００７５】
次に、図１１（Ａ）および（Ｂ）は、長指針１６と短指針１６′の位置関係を示す図である。図１１（Ａ）に示すように、視認方向から見て、長指針１６が短指針１６′の前方に配置されている場合、長指針１６には先端部１６ｃ′を所定色で光輝させるためのホットスタンプ層（図示しない）が形成されている。このホットスタンプ層が、長指針１６の中間部１６ｆの下面付近まで形成されていると、短指針用文字盤２１′のアナログ表示領域２１ｂ′の第２の情報用目盛り２１ｂ１′および文字２１ｂ２′や、長指針１６と重なった場合の短指針１６′が、このホットスタンプ層で隠されてしまうため見にくくなるという現象が発生する。
【００７６】
そこで、図１１（Ｂ）に示すように、長指針１６のホットスタンプ層は、短指針用文字盤２１′のアナログ表示領域２１ｂ′の第２の情報用目盛り２１ｂ１′および文字２１ｂ２′や、長指針１６と重なった場合の短指針１６′と干渉する範囲（すなわち、上述の中間部１６ｆを含む）には印刷せず、透明なままとすることにより、長指針１６の後方にある短指針用文字盤２１′のアナログ表示領域２１ｂ′および短指針１６′を前方からハッキリ視認することができるようになり、第２の情報を明確に知ることが可能になる。
【００７７】
以上の通り、本発明の実施の形態について説明したが、本発明はこれに限らず、種々の変形、応用が可能である。
【００７８】
たとえば、表示すべき複数の情報に対して、情報毎に文字盤の色または表示意匠（すなわち、目盛りおよび文字）の色を異なる色とすることで、情報を識別がし易いように構成することができる。一例として、長指針用文字盤２１はスピードメータ、短指針用文字盤２１′はタコメータとして構成する場合、スピードメータの目盛りおよび文字を白色にし、タコメータの目盛りおよび文字を青色にすることができる。
【００７９】
また、表示すべき複数の情報に対して、情報毎に長指針の色と短指針の色を異なる色とすることで、情報を識別がし易いように構成することができる。一例として、長指針用文字盤２１はスピードメータ、短指針用文字盤２１′はタコメータとして構成する場合、スピードメータの長指針を橙色に光輝させ、タコメータの短指針を赤色に光輝させることができる。
【００８０】
また、長指針用文字盤は円形に限らず、他の形状としても良い。この場合は、短指針用文字盤は、その外周端が長指針用文字盤の目盛りや文字等にかからないサイズおよび形状に設定される。
【００８１】
また、本発明は、第１および第２の情報は、車両の走行速度およびエンジンの回転数に限らず、他の情報としても良く、種々の情報を組み合わせることができる。たとえば、図１２に示すベースとなるメータ１Ａ（たとえば、スピードメータ＋各種インジケータ、ウォーニング類）に、図１３に示すオプションのタコメータ１Ｂを追加したい場合、メータ１Ａの文字盤２１の穴状または透明なシースルー領域２１ａにほぼ対応する文字盤２１′を有するオプションのタコメータ１Ｂをベースのメータ１Ａの文字盤２１の前面に設置することで、図１４に示すようにスピードメータとタコメータを一体化したメータ１Ｃを構成することができるので、文字盤や基板等の部品を新規に作成する必要無しに、オプション対応が可能となる。この場合、タコメータ１Ｂの文字盤２１′は透明な部材または不透明な部材のどちらで形成されていても良い。また、タコメータ１Ｂをメータ１Ａの背面側に配置することもできる。
【００８２】
【発明の効果】
請求項１記載の発明によれば、従来よりも少ない占有スペースで、複数の情報を表示することができる。
【００８３】
請求項２記載の発明によれば、１個の文字盤と長指針および短指針の２個の指針とによって従来よりも少ない占有スペースで、複数の情報を表示することができる。
【００８４】
請求項３記載の発明によれば、従来よりも少ない占有スペースで、複数の情報を表示することができる。
【００８５】
請求項４記載の発明によれば、従来よりも少ない占有スペースで、複数の情報を表示することができる。
【００８６】
請求項５記載の発明によれば、長指針用文字盤および短指針用文字盤の２個の文字盤と、長指針および短指針の２個の指針とによって従来よりも少ない占有スペースで、複数の情報を表示することができる。
【００８７】
請求項６記載の発明によれば、長指針用文字盤の表示意匠と短指針用文字盤の表示意匠に前後感がでて、立体感を演出することができる。
【００８８】
請求項７記載の発明によれば、長指針用文字盤の表示意匠と短指針用文字盤の表示意匠に前後感がでて、立体感を演出することができる。
【００８９】
請求項８記載の発明によれば、従来よりも少ない占有スペースで、複数の情報を表示することができる。
【００９０】
請求項９記載の発明によれば、従来よりも少ない占有スペースで、複数の情報を表示することができる。
【００９１】
請求項１０記載の発明によれば、短指針用文字盤が、長指針用文字盤のシースルー領域内で長指針用文字盤よりも沈んだように視認され、立体感を演出することができる。
【００９２】
請求項１１記載の発明によれば、短指針用文字盤が、長指針用文字盤のシースルー領域内で長指針用文字盤よりも浮かんだように視認され、立体感を演出することができる。
【００９３】
請求項１２記載の発明によれば、長指針の後方にある短指針用文字盤のアナログ表示領域および短指針を前方からハッキリ視認することができるようになり、第２の情報を明確に知ることが可能になる。
【００９４】
請求項１３記載の発明によれば、それぞれが指示する車両関連情報を識別するのが容易となる。
【００９５】
請求項１４記載の発明によれば、それぞれが指示する車両関連情報を識別するのが容易となる。
【００９６】
請求項１５記載の発明によれば、それぞれが指示する車両関連情報を識別するのが容易となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明による車両用表示装置の第１の実施形態を示し、（Ａ）は正面図、（Ｂ）は側面図、（Ｃ）は断面図である。
【図２】図１の車両用表示装置の変形例を示す断面図である。
【図３】本発明による車両用表示装置の第２の実施形態を示す断面図である。
【図４】図３の車両用表示装置の変形例を示す断面図である。
【図５】図３の車両用表示装置における長指針用文字盤と短指針用文字盤の形状および配置関係の第１の例を説明する図であり、（Ａ）は斜視図、（Ｂ）は正面図、（Ｃ）は側面図を示す。
【図６】図３の車両用表示装置における長指針用文字盤と短指針用文字盤の形状および配置関係の第２の例を説明する図であり、（Ａ）は斜視図、（Ｂ）は正面図、（Ｃ）は側面図を示す。
【図７】図３の車両用表示装置における長指針用文字盤と短指針用文字盤の形状および配置関係の第３の例を説明する図であり、（Ａ）は斜視図、（Ｂ）は正面図、（Ｃ）は側面図を示す。
【図８】図３の車両用表示装置における長指針用文字盤と短指針用文字盤の形状および配置関係の第４の例を説明する図であり、（Ａ）は斜視図、（Ｂ）は正面図、（Ｃ）は側面図を示す。
【図９】図３の車両用表示装置における長指針用文字盤と短指針用文字盤の形状および配置とアイレンジとの関係の第１の例を説明する図であり、（Ａ）および（Ｂ）は、それぞれ、車両用表示装置を横から見た場合および上から見た場合を示す。
【図１０】図３の車両用表示装置における長指針用文字盤と短指針用文字盤の形状および配置とアイレンジとの関係の第２の例を説明する図であり、（Ａ）および（Ｂ）は、それぞれ、車両用表示装置を横から見た場合および上から見た場合を示す。
【図１１】長指針と短指針の位置関係を示す図である。
【図１２】本発明によるオプション対応におけるベースのメータを示し、（Ａ）は正面図、（Ｂ）は断面図である。
【図１３】本発明によるオプション対応におけるオプションのメータを示し、（Ａ）は正面図、（Ｂ）は断面図である。
【図１４】本発明によるオプション対応におけるベースのメータとオプションのメータを一体化したメータを示し、（Ａ）は正面図、（Ｂ）は断面図である。
【符号の説明】
１        車両用表示装置
１２      長指針用ムーブメント
１２′    短指針用ムーブメント
１６      長指針
１６ｂ    基部
１６ｃ    先端部
１６′    短指針
２１      文字盤（長指針用文字盤）
２１ａ    シースルー領域
２１ｂ    アナログ表示領域
２１′    短指針用文字盤
２１ｂ′  アナログ表示領域
ＥＲ    アイレンジ
ＥＲＲ      右目アイレンジ
ＥＲＬ    左目アイレンジ
【図１】
2004219210.tif 000003
【図２】
2004219210.tif 000004
【図３】
2004219210.tif 000005
【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2004219210.tif 000009
【図８】
2004219210.tif 000010
【図９】
2004219210.tif 000011
【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
2004219210.tif 000014
【図１３】
2004219210.tif 000015
【図１４】
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