(57)【要約】【課題】  コストの増加を招くことなく、ワイヤーハーネスの組付け作業を容易に行うことのできるコックピットモジュールの組付け方法並びにこの組付け方法に好適となるように、ステアリングメンバーとインストルメントパネルに取り付けたワイヤーハーネスやとが干渉することを回避したコックピットモジュールの可動機構を提供する。【解決手段】  空調ユニット２とインストルメントパネル１５とを車体搭載前に一体的に組付けてコックピットモジュール１を構成するにあたり、空調ユニット２にインストルメントパネル１５を回転可能に取り付けると共に、前記インストルメントパネルの回転軌道について、前記空調ユニットに対し前記インストルメントパネルの回転中心の位置を相対的に変移させることで、円軌道から逸脱した軌道を形成できるような構成とする。【選択図】  図１２
2004217197.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
空調ユニットとインストルメントパネルとを車体搭載前に一体的に組付けてコックピットモジュールを構成するにあたり、
前記空調ユニットとインストルメントパネルとの間に少なくとも上方に開口した空間を一時的に形成し、この空間を利用してコックピットモジュールの組付け作業を行うことを特徴とするコックピットモジュールの組付け方法。
【請求項２】
前記コックピットモジュールに並設して一対の治具を配置し、この治具に前記インストルメントパネルを回動可能に取り付けることで、前記空調ユニットとインストルメントパネルとの少なくとも上方に開口した空間を一時的に形成するようにしたことを特徴とする請求項１に記載のコックピットモジュールの組付け方法。
【請求項３】
前記コックピットモジュールに並設して一対の治具を配置し、この治具に前記インストルメントパネルを前記空調ユニットに対して前後方向に移動可能に取り付けることで、前記空調ユニットとインストルメントパネルとの少なくとも上方に開口した空間を一時的に形成するようにしたことを特徴とする請求項１に記載のコックピットモジュールの組付け方法。
【請求項４】
前記空調ユニットに前記インストルメントパネルを回動可能に取り付けることで、前記空調ユニットとインストルメントパネルとの少なくとも上方に開口した空間を一時的に形成するようにしたことを特徴とする請求項１に記載のコックピットモジュールの組付け方法。
【請求項５】
前記インストルメントパネルの回転軌道について、前記空調ユニットに対し前記インストルメントパネルの回転中心の位置を相対的に変移させることで、円軌道から逸脱した軌道を形成したことを特徴とする請求項４に記載のコックピットモジュールの組付け方法。
【請求項６】
空調ユニットとインストルメントパネルとを車体搭載前に一体的に組付けて構成されたコックピットモジュールを備えると共に、前記インストルメントパネルに対し、前記空調ユニットの側面に沿って延びるブラケットを設け、このインストルメントパネルのブラケットと前記空調ユニットの側面とに、回転軸部とこの回転軸部が挿入可能な回転軸溝とからなるインストルメントパネルの回転機構を設けたことを特徴とするコックピットモジュールの可動機構。
【請求項７】
前記回転軸部が形成されたブラケット又はパネル側面にガイドピンが形成され、前記回転軸溝が形成されたパネル側面又はブラケットに前記ガイドピンが摺動可能に挿入されるガイド溝が形成されていると共に、前記回転軸溝は、前記ガイドピンが前記ガイド溝に沿って円滑に摺動するために長孔形状となっていることを特徴とする請求項６に記載のコックピットモジュールの可動機構。
【請求項８】
前記ガイド溝には、前記ガイドピンを一時的に係止するための溝部位を有することを特徴とする請求項７に記載のコックピットモジュールの可動機構。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、車両の進行方向前方側に搭載されるコックピットモジュールにおけるワイヤーハーネス等の配線の組付け作業性の向上を図る方法及びこの方法に好適なコックピットモジュールの可動機構の構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年において、自動車のコックピット部分をモジュール化して一度に車体に取り付け可能とすることにより、車両全体の組付け作業を簡易化することが図られている。そして、このようなコックピットのモジュール化を図る場合に、インストルメントパネルの内部に配置されたワイヤーハーネスの端部に設けたコネクタと、インストルメントパネル内に配置されたワイヤーハーネスの端部に設けられたコネクタとの組付けを容易化するため、専用組立ラインでピラーパイプ組付体とインスツルメントパネル組付体とを一体に結合してコックピットモジュールを構成するにあたり、両ワイヤーハーネスのコネクタをピラーパイプ組付体のジョイントボックスに差し込むことにより結線する構成については、既に公知になっている（例えば、特許文献１を参照。）。
【特許文献１】特開平８−３１８７９５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、上記した特許文献１に記載するようなコックピットモジュールのワイヤーハーネス構造では、ワイヤーハーネスの組付け作業性は相対的に向上する一方で、ワイヤハーネスの分割が必要となり、また、新たにジョイントボックスを用いる必要があるため部品点数が増加することから、コストがかえって増加することとなる。
【０００４】
これに対し、ワイヤーハーネスの組付け作業を容易な位置にインストルメントパネルを適宜可動することが考えられるが、単にインストルメントパネルを可動したのみでは、インストルメントパネルの軌道上に空調ユニットの一部やステアリングメンバー等が位置して、インストルメントパネルに取り付けたワイヤーハーネスや電装品等の部品と干渉することが予測される。
【０００５】
そこで、この発明は、コストの増加を招くことなく、ワイヤーハーネスの組付け作業を容易に行うことのできるコックピットモジュールの組付け方法及び、この組付け方法に好適となるように、空調ユニットの一部やステアリングメンバー等とインストルメントパネルに取り付けたワイヤーハーネスや電装品等とが干渉することを回避したコックピットモジュールの可動機構を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この発明に係るコックピットモジュールの組付け方法は、空調ユニットとインストルメントパネルとを車体搭載前に一体的に組付けてコックピットモジュールを構成するにあたり、前記空調ユニットとインストルメントパネルとの間に少なくとも上方に開口した空間を一時的に形成し、この空間を利用してコックピットモジュールの組付け作業を行うことを特徴とするものである（請求項１）。
【０００７】
そして、前記コックピットモジュールに並設して一対の治具を配置し、この治具に前記インストルメントパネルを回動可能に取り付けることで、前記空調ユニットとインストルメントパネルとの少なくとも上方に開口した空間を一時的に形成するようにしたものとなっている（請求項２）。
【０００８】
このような治具にインストルメントパネルを可動可能に取り付ける構造としては、空調ユニットとインストルメントパネルとを車体搭載前に一体的に組付けて構成されたコックピットモジュールと、このコックピットモジュールに並設して配置された一対の治具とを備え、前記治具に対しアームを回動可能に取り付けると共に、このアームの先端に突起部を設ける一方で、インストルメントパネルの側面に前記挿突起部を挿入可能な内径の通孔を形成することにより、前記インストルメントパネルが車両進行方向に沿って傾倒可能であることを特徴とするコックピットモジュールの可動機構が挙げられる。また、空調ユニットとインストルメントパネルとを車体搭載前に一体的に組付けて構成されたコックピットモジュールと、このコックピットモジュールに並設して配置された一対の治具とを備え、前記治具に対しアームを回動可能に取り付け、このアームの先端部位に通孔を形成する一方で、インストルメントパネルの側面に前記アームの通孔に挿入可能な突起部を設けることにより、前記インストルメントパネルが車両進行方向に沿って傾倒可能であることを特徴とするコックピットモジュールの可動機構が挙げられる。更に、空調ユニットとインストルメントパネルとを車体搭載前に一体的に組付けて構成されたコックピットモジュールを備えると共に、前記インストルメントパネルの下端にブラケットを設け、このブラケットを介してインストルメントパネルと治具とを連結する一方で、インストルメントパネルのブラケットには座屈可能なようにヒンジ部が形成されることにより、前記インストルメントパネルが車両進行方向に沿って傾倒可能であることを特徴とするコックピットモジュールの可動機構が挙げられる。
【０００９】
また、前記コックピットモジュールに並設して一対の治具を配置し、この治具に前記インストルメントパネルを前記空調ユニットに対して前後方向に移動可能に取り付けることで、前記空調ユニットとインストルメントパネルとの少なくとも上方に開口した空間を一時的に形成するようにしたものとなっている（請求項３）。
【００１０】
このように、治具にインストルメントパネルを空調ユニットに対して前後方向に移動可能に取り付ける構造としては、空調ユニットとインストルメントパネルとを車体搭載前に一体的に組付けて構成されたコックピットモジュールと、このコックピットモジュールに並設して配置された一対の治具とを備え、前記治具からインストルメントパネルの側面に沿って延びるアームを設け、このアームの先端部位に回転ローラを設けると共に、インストルメントパネルの側面に前記回転ローラの上方周面が接して摺動するレールが設けられたことを特徴とするコックピットモジュールの可動機構が挙げられる。
【００１１】
更に、前記空調ユニットに前記インストルメントパネルを回動可能に取り付けることで、前記空調ユニットとインストルメントパネルとの少なくとも上方に開口した空間を一時的に形成するようにしたものとなっている（請求項４）。
【００１２】
このように、空調ユニットにインストルメントパネルを回動可能に取り付ける構造としては、空調ユニットとインストルメントパネルとを車体搭載前に一体的に組付けて構成されたコックピットモジュールを備えると共に、前記インストルメントパネルに対し、前記空調ユニットの側面に沿って延びるブラケットを設け、このインストルメントパネルのブラケットと前記空調ユニットの側面とに、回転軸部とこの回転軸部が挿入可能な回転軸溝とからなるインストルメントパネルの回転機構を設けたことを特徴とするコックピットモジュールの可動機構（請求項６）が挙げられる。この場合、回転軸部をインストルメントパネルに、回転軸溝を空調ユニットに設けるようにしても、反対に回転軸部を空調ユニットに、回転軸溝をインストルメントパネルに設けるようにしても良い。
【００１３】
そして、前記インストルメントパネルの回転軌道について、前記空調ユニットに対し前記インストルメントパネルの回転中心の位置を相対的に変移させることで、円軌道から逸脱した軌道を形成する（請求項５）。このようなインストルメントパネルの回転軌道の形成は、前記回転軸部が形成されたブラケット又はパネル側面にガイドピンが形成され、前記回転軸溝が形成されたパネル側面又はブラケットに前記ガイドピンが摺動可能に挿入されるガイド溝が形成されていると共に、前記回転軸溝は、前記ガイドピンが前記ガイド溝に沿って円滑に摺動するために長孔形状とする（請求項７）ことで行う。さらに、前記ガイド溝には、前記ガイドピンを一時的に係止するための溝部位を有するものとする（請求項８）。
【００１４】
その一方で、空調ユニットにインストルメントパネルを回動可能に取り付ける構造としては、空調ユニットとインストルメントパネルとを車体搭載前に一体的に組付けて構成されたコックピットモジュールと、このコックピットモジュールに並設して配置された一対の治具とを備え、前記インストルメントパネルの下方端に円柱状の棒状部が設けられると共に、空調ユニットのインストルメント側となる前方部位に前記棒状部を回動可能に係合する係合突起が設けられたものとする構造や、空調ユニットとインストルメントパネルとを車体搭載前に一体的に組付けて構成されたコックピットモジュールと、このコックピットモジュールに並設して配置された一対の治具とを備え、空調ユニットの両側方面より円柱状の突起部が対称方向に突出すると共に、インストルメントパネルの下方端からアームが空調ユニット側に延出し、このアームの先端部位に前記係合突起と回転可能に係合する係合部が設けられたものとする構造も挙げられる。
【発明の効果】
【００１５】
以上のように、この発明によれば、空調ユニットとインストルメントパネルとの間の少なくとも上方に開口した空間から手を差し込んで、インストルメントパネルの内部に配置されたワイヤーハーネスの端部に設けたコネクタと、インストルメントパネル内に配置されたワイヤーハーネスの端部に設けられたコネクタとの組付けを行うことができるので、ワイヤーハーネスの組付け作業性は相対的に向上し、かつワイヤーハーネスの分割やジョイントボックスを不要とすることから、コストの増加も抑制することができる。
【００１６】
特に請求項５、請求項７に記載の発明によれば、インストルメントパネルは、単なる円軌道による回転ではなく、ガイド溝の形状に応じてその軌道を変えて回転させることが可能であるので、空調ユニットの一部やステアリングメンバーとインストルメントパネルに取り付けたワイヤーハーネスや電装品等の部品とが干渉しない軌道となるようにインストルメントパネルを回転させることができる。これに伴い、ワイヤーハーネスや電装品等のレイアウト、インストルメントパネルの設計等に対しその自由度が向上する。更には、市場流通後のメンテナンスのためにインストルメントパネルを着脱する時でも、インストルメントパネルに取り付けたワイヤーハーネスや電装品等と空調ユニットの一部やステアリングメンバーと干渉することがないので、市場サービス性に優れたものとなる。また、特に請求項８に記載の発明によれば、インストルメントパネルが保持手段がない場合でも完全に横倒しの状態になることを回避することができ、しかもコネクタの結合作業に最も最適な位置で止めることができる。このため、コネクタの結合作業がより一層簡易化すると共に、例えばインストルメントパネルを受けるための受け部等を不要とすることができ、部品点数が削減され、コストの低減を図ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下、この発明の実施の形態を図面により説明する。
【００１８】
図１から図３において、この発明の車両搭載前におけるコックピットモジュール１の実施形態の一例が示されている。このコックピットモジュール１は、空調ユニット２とインストルメントパネル１５とを備えて構成されており、このうち、空調ユニット２は、この実施形態では、車両の幅方向に沿って延びるステアリングメンバー３に固定されているもので、例えば、図７、図８に示すような公知の構成をなしている。すなわち、この空調ユニット２は、風上側において、ブロワ４や図示しない内外気切換ドア等から成る内外気切換手段と、この内外気切換手段より下流側において、エバポレータ５、エアミックスドア６、ヒータコア７等の温調手段と、更にこの温調手段より下流側において、吹出モード切換ドア８、９やフット吹出通路１０、デフロスト吹出通路１１─ベント吹出通路１２からなる温調空気吹出手段とを備えて構成されている。
【００１９】
これに対し、インストルメントパネル１５は、図１に示される様に、例えばエアバッグを収納する収納部が装着される開口部１６、デフロスト吹出通路１１とダクトを通じて連通するデフロスト吹出口が装着される開口部１７、計器類、特にその表示部が装着される開口部１８、ステアリングコラムが装着される開口部１９、ヒータコントロールユニット、オーディオユニット等が搭載される格納部２０、グローブボックスが装着される切り欠き部２１を有している。これらの部品のうち幾つかの電装部品については、空調ユニット２のモータを電源とし、図示しないワイヤーハーネスを利用して電気的に接続される。
【００２０】
コックピットモジュール１の組付けは、平板状の台座２３の上にインストルメントパネル１５の横幅全長と略同じ間隔を空けて例えば細長い四角柱状の治具２４、２４を立設させると共に台座２３の端部に傾倒したインストルメントパネル１５を受ける受け部２５を配置して成る、図１に示される組付け装置２２を用いて行う。尚、受け部２５は、回転軸２５ａに受け部本体２５ｂを回動自在に取り付けることで受け部本体２５ｂを起立させることが可能である。また、受け部本体２５ｂの先端部位は、傾倒してきたインストルメントパネル１５の前面と接することができるように当該前面と略同じ傾斜角度で湾曲している。
【００２１】
そして、この組付け装置２２は、図２（ａ）及び（ｂ）に示す様に、インストルメントパネル１５の側面に回転軸２６ａにより当該インストルメントパネル１５に対し遠近する方向に回動可能に取り付けられたアーム２６を有する。このアーム２６の先端部位はインストルメントパネル１５側に突出した突起部２７が形成され、更にこの突起部２７には略円筒状の回転カラー２８が外挿されている。一方、インストルメントパネル１５の側面には、図２（ａ）に示す様に、アーム２６の回転軌道と交差する部位に当該アーム２６の突起部２７及び回転カラー２８が挿入可能な内径寸法を有する通孔２９が形成されている。
【００２２】
これにより、空調ユニット２をステアリングメンバー３に固定すると共に、治具２４のアーム２６を回動して突起部２７をインストルメントパネル１５の通孔２９に挿入し係合させることにより、インストルメントパネル１５を組付け装置２２上に仮組付けした後、図３（ａ）から図３（ｂ）に示す様に、インストルメントパネル１５を、突起部２７が通孔２９に係合した部位を回転軸として回動させて受け部２５側に傾倒させると共に当該受け部２５を起立させてインストルメントパネル１５を受け止めることで、空調ユニット２とインストルメントパネル１５との間に上方に開口した空間Ｓが形成される。よって、この空間Ｓから手を差し込んでワイヤーハーネスの先端のコネクタを電源に接続することで、空調ユニット２とインストルメントパネル１５との間におけるワイヤーハーネス等の結線作業等を行うことが可能となる。
【００２３】
但し、治具２４、２４にインストルメントパネル１５を受け部２５側に傾倒するように回動可能に取り付ける構造は、図２に示すものに限定されず、図４（ａ）及び（ｂ）に示す様な構造としても良い。すなわち、アーム２６の先端部位には、インストルメントパネル１５側に開口した通孔３０が形成され、更にこの通孔３０内に略円筒状の回転カラー２８が装着されている。一方、インストルメントパネル１５の側面には、図４（ａ）に示す様に、アーム２６の回転軌道と交差する部位において、アーム２６に装着された回転カラー２８の孔に挿通可能な外径寸法を有する突起部３１が形成されている。
【００２４】
これにより、インストルメントパネル１５を組付け装置２２上に仮組付けた後、突起部３１と通孔３０とが係合した部位を回転軸として、インストルメントパネル１５を回動させて受け部２５側に傾倒することで、空調ユニット２とインストルメントパネル１５との間に図３（ｂ）に示す空間Ｓと同様の空間を形成することが可能である。
【００２５】
また、治具２４、２４にインストルメントパネル１５を受け部２５側に傾倒するように回動可能に取り付ける構造として、図５（ａ）に示す様な構造としても良い。すなわち、インストルメントパネル１５の下端部にブラケット３３を設け、このブラケット３３と治具２４とをボルト等の固定具３４で固定する一方で、ブラケット３３の一部を窪ませてヒンジ部３５を形成したものとする。これにより、図５（ｂ）に示す様に、ブラケット３３がヒンジ部３５にて座屈し、インストルメントパネル１５が傾倒するので、空調ユニット２とインストルメントパネル１５との間に空間Ｓを形成することが可能である。
【００２６】
更に、治具２４にインストルメントパネル１５を空調ユニット２に対し前後方向に移動可能に取り付ける構造としてもよい。かかる構造を図６を用いて以下に説明する。まず、図６（ａ）及び（ｂ）に示す様に、治具２４に固定された状態でアーム２６を取り付け、更にアーム２６の先端部位においてインストルメントパネル１５側に延びた回転軸３６を設けると共に、この回転軸３６に回転ローラ３７を回動可能に取り付けたものとする。一方、インストルメントパネル１５の側面には、図６（ｂ）に示す様に、回転ローラ３７の上方の周縁が当接するローラ摺動部３８ａと、ローラ摺動部３８ａの端部から下方に延出して回転ローラ３７が離脱するのを防止するローラ離脱防止部３８ｂとからなるレール３８が設けられたものとする。
【００２７】
これにより、インストルメントパネル１５のレール３８をアーム２６の回転ローラ３７上に載置して、インストルメントパネル１５を治具２４と反対方向に移動させることで、空調ユニット２とインストルメントパネル１５との間に空間Ｓを形成することが可能である。
【００２８】
更にまた、固定された状態にある空調ユニット２にインストルメントパネル１５を回動可能に取り付けることにより、インストルメントパネル１５を受け部２５側に傾倒させるようにしても良い。かかる実施形態について図７、図８を用いて以下に説明する。
【００２９】
このうち、図７に示される実施形態では、空調ユニット２のインストルメントパネル１５側に断面が略Ｃ字状の係合突起４０が形成されていると共に、インストルメントパネル１５の下方側の端部にはインストルメントパネル１５と並行に延び、前記係合突起４０に係合可能な径寸法を有する円柱状の棒状部４１とこの棒状部４１とインストルメントパネル１５の端部とを連結する連結部４２とが形成されている。
【００３０】
これにより、空調ユニット２をステアリングメンバー３に固定し、且つ、治具２４にインストルメントパネル１５を係合すると共に、インストルメントパネル１５の棒状部４１を空調ユニット２の係合突起４０に係合することにより、インストルメントパネル１５を組付け装置２２上に仮組付がなされる。その一方で、ワイヤーハーネスの接続作業をする際には、治具２４とインストルメントパネル１５との係合を解除し、係合突起４０に係合された棒状部４１を回転軸としてインストルメントパネル１５を回動することで、インストルメントパネル１５が傾倒するので、空調ユニット２とインストルメントパネル１５との間に図３（ｂ）に示す空間Ｓと同様の空間を形成することが可能である。
【００３１】
これに対し、図８に示す実施形態では、空調ユニット２の両側の側面からインストルメントパネル１５の長手方向に沿って対称に延びる円柱状の突起部４４が形成されていると共に、インストルメントパネル１５の内側面から空調ユニット２側に延びるアーム４５を有し、このアーム４５の先端部位には断面が略Ｃ字状で、前記突起部４４を係合可能な係合部４５ａが形成されている。
【００３２】
これにより、空調ユニット２をステアリングメンバー３に固定し、且つ、治具２４にインストルメントパネル１５を係合すると共に、インストルメントパネル１５のアーム４５の係合部４５ａを空調ユニット２の突起部４４に係合することにより、インストルメントパネル１５を組付け装置２２上に仮組付がなされる。その一方で、ワイヤーハーネスの接続作業をする際には、治具２４とインストルメントパネル１５との係合を解除し、アーム４５の係合部４５ａに係合された突起部４４を回転軸としてインストルメントパネル１５を回動することで、インストルメントパネル１５が傾倒するので、空調ユニット２とインストルメントパネル１５との間に図３（ｂ）に示す空間Ｓと同様の空間を形成することが可能である。
【００３３】
更に、図９乃至図１２に示す実施形態では、インストルメントパネル１５の車幅方向の両側から空調ユニット２の両側面に沿ってブラケット４７が延設され、その空調ユニット２と対峙した面には２つの溝４８、４９が形成されていると共に、空調ユニット２には、各溝４８、４９に挿通・係合可能なピン５０、５１が形成されている。このうち、溝４８は回転軸溝、ピン５０は回転軸部としての機能を有し、インストルメントパネル１５のピン５０を中心としての回動を可能にしている。
【００３４】
一方、前述した溝４８及びピン５０並びに溝４９及びピン５１は、インストルメントパネル１５の回転軌道が図９（ａ）の一点鎖線に示されるように、単なる円軌道である場合には、インストルメントパネル１５に設けられたワイヤーハーネス５２等の部品と空調ユニット２に固定されたステアリングメンバー３等とで干渉するのを回避するために、回転機構のガイド溝、ガイドピンとして、当該インストルメントパネル１５の回転軌道を変更する機能を有する。
【００３５】
すなわち、図１０に示される様に、溝４８はピン５０が相対的に移動する一方端のＡ点から他方端のＢ点まで略直線状の長円形状をなしており、溝４９はピン５１が相対的に移動する一方端のＣ点から他方端のＧ点までにおいてＤ点、Ｅ点、Ｆ点の三箇所で曲折した長円形状をなしている。そして、溝４９は、Ｃ点とＤ点とを結んだ線と、Ｅ点とＦ点とを結んだ線とは平行をなしていると共に、このＣ点とＤ点とを結んだ線の延長上に溝４８のＡ点とＢ点とを結んだ線が位置している。更に、溝４９のＣ点からＤ点までの寸法及びＥ点からＦ点までの寸法と、溝４８のＡ点からＢ点までの寸法とが等しくなっている。また、溝４９のＤ点から溝４８のＢ点までの寸法と、溝４９のＥ点から溝４８のＢ点までの寸法とが等しくなっている。しかるに、溝４９のＤ点とＥ点とを結ぶ線は、溝４８のＢ点を中心点とした円弧を描いている。更に、溝４９のＦ点から溝４８のＡ点までの寸法と、溝４９のＧ点から溝４８のＡ点までの寸法とが等しくなっている。しかるに、溝４９のＦ点とＧ点とを結ぶ線は、溝４８のＡ点を中心点とした円弧を描いている。
【００３６】
このような構成によれば、図１１及び図１２に示されるように、ピン５０、５１と溝４８、４９を有する部材とは、溝４８、４９がインストルメントパネル１５側に設けられている場合には、ピン５０、５１は不動で溝４８、４９がその位置及び向きを変えるという以下の動きをなす。
【００３７】
まず、図１１に示されるように、ピン５０が溝４８のＡ点、ピン５１が溝４９のＣ点にあったＸ１の位置から、ピン５０が溝４８のＢ点、ピン５１が溝４９のＤ点にあるＸ２の位置に変わることで、溝４８、溝４９が相対的に上方にずれ、図１２に示されるように、この溝４８、溝４９を有するステアリングメンバー１５がＹ１の位置から図上の上方のＹ２の位置にスライド的に移動する。これにより、インストルメントパネル１５に設けられたワイヤーハーネス５２は、図１２に示されるように、図上ステアリングメンバー３に対し当初の位置よりも相対的に上方に位置することとなる。
【００３８】
次に、図１１に示されるように、前記Ｘ２の位置から、ピン５０が溝４８のＢ点の位置で止まる一方でピン５１が溝４９のＥ点に変わるＸ３の位置となることで、溝４９及び溝５０が図上反時計回りに回転し、図１２に示されるように、この溝４８、溝４９を有するインストルメントパネル１５が、Ｙ２の位置からＹ３の位置に、溝４８のＢ点を回転中心として回転移動する。そして、図１１に示されるように、このＸ３の位置から、ピン５０が溝４８のＡ点に戻り、ピン５１が溝４９のＦ点にあるＸ４の位置に変わることで、溝４８、溝４９が相対的に下方にずれ、図１２に示されるように、この溝４８、溝４９を有するインストルメントパネル１５がＹ３の位置から図上の下方のＹ４の位置にスライド的に移動する。これにより、インストルメントパネル１５に設けられたワイヤーハーネス５２は、図１２に示されるように、インストルメンバー３よりも図上の上方で溝４８のＢ点を中心とした円軌道にて回転し、このインストルメンバー３を越えた後、当初のＹ１の位置にあった場合（溝４８のＡ点を中心とした場合）の円軌道上に戻る。よって、ワイヤーハーネスの接続作業をするために、治具２４とインストルメントパネル１５との係合を解除した場合には、インストルメントパネル１５は、ワイヤーハーネス５２がインストルメントパネル１５と干渉することなく傾倒するので、空調ユニット２とインストルメントパネル１５との間に図３（ｂ）に示す空間Ｓと同様の空間を形成することが可能である。しかも、ワイヤーハーネス５２や図示しない電装品等のレイアウト、インストルメントパネル１５の設計等に対しその自由度を向上させることができる。
【００３９】
最後に、この実施形態では、図１１に示されるように、前記Ｘ４の位置から、ピン５０が溝４８のＡ点の位置で止まる一方でピン５１が溝４９のＧ点に変わるＸ５の位置となることで、溝４９及び溝５０を更に図上反時計回りに回転させ、図１２に示されるように、この溝４８、溝４９を有するインストルメントパネル１５が、Ｙ４の位置からＹ５の位置に、溝４８のＡ点を回転中心として回転移動させている。これにより、更に、インストルメントパネル１５が傾倒する一方で、ピン５１がＦ点から曲折した位置にあるＧ点にあるので、溝４９のうちこのＦ点からＧ点までの溝部位４９ａにて一時的に係止される。よって、受け部２５なしで、インストルメントパネル１５をコネクタの結合作業に最も最適な位置で止めることができる。
【００４０】
尚、この実施形態では、ピン５０、５１が空調ユニット２に設けられ、溝４８、４９がインストルメントパネル１５側に設けられたものとして説明したが必ずしもこれに限定されず、逆に、ピン５０、５１が空調ユニット２に設けられ、溝４８、４９がインストルメンパネル１５側に設けられたものとしても良い。この場合には、上述したピン５０、５１の位置の可変は、溝４８、４９は不動で、ピン５０が溝４８のＡ点とＢ点間を適宜移動し、ピン５１が溝４９のＣ点からＧ点まで順次移動することで行われる。
【図面の簡単な説明】
【００４１】
【図１】図１は、コックピットモジュールの概略構成図である。
【図２】図２（ａ）は、治具に一端が回動自在に取り付けられたアームの他端に突起部を設け、この突起部をインストルメントパネルの孔に挿入する過程を示す説明図であり、図２（ｂ）は、前記突起部が孔に回動可能に装着された状態を示す拡大断面図である。
【図３】図３（ａ）は、インストルメントパネルの傾倒前の状態を示す概略図であり、図３（ｂ）は、インストルメントパネルの傾倒後の状態を示す概略図である。
【図４】図４（ａ）は、治具に一端が回動自在に取り付けられたアームの他端に通孔を形成し、この通孔にてアームがインストルメントパネルから突出した突起部に外挿する過程を示す説明図であり、図４（ｂ）は、前記アームがインストルメントパネルに回動可能に外挿された状態を示す拡大断面図である。
【図５】図５（ａ）は、治具にインストルメントパネルとをブラケットを利用して取り付けると共、インストルメント側のブラッケットにヒンジを形成した状態を示す概略図であり、図５（ｂ）は、前記ヒンジが座屈してインストルメントパネルが前方に傾倒した状態を示す概略図である。
【図６】図６（ａ）は、治具にアームを設け、インストルメントパネルの側面にレールを設けて、インストルメントパネルを前後方向に移動可能とした構成を示した概略図であり、図６（ｂ）は、図６（ａ）のＡ−Ａ線断面図である。
【図７】図７（ａ）は、インストルメントパネルの下端に形成された円柱状の棒状部が空調ユニットの前面から突出した係合突起に回動可能に係合された状態の主要部を示す概略図及びその係合部位の拡大図であり、図７（ｂ）は、図７（ａ）の係合部位の断面図である。
【図８】図８は、インストルメントパネルの内側面から突出したアームが空調ユニットの側面から突出したアームの係合部に回動可能に係合した状態を示す概略図である。
【図９】図９（ａ）は、インストルメントパネルから延びるブラケットにガイド溝を形成し、空調ユニットにガイド溝と係合するガイドピンを設けて、インストルメントパネルを複雑な軌道で回動させるようにした構成を示す概略図であり、図９（ｂ）は、図９（ａ）のガイド溝及びガイドピンの拡大図である。
【図１０】図１０は、ガイド溝及び回転軸溝の構成を示した拡大図である。
【図１１】図１１は、ガイド溝及び回転軸溝の変移を示した拡大図である。
【図１２】図１２は、インストルメントパネルの特殊な回動軌道をワイヤーハーネスとステアリングメンバーとの位置関係で示した概略図である。
【符号の説明】
【００４２】
１  コックピットモジュール
２  空調ユニット
３  ステアリングメンバー
１５  インストルメントパネル
２２  組付け装置
２４  治具
２６  アーム
２７  アームの突起部
２９  インストルメントパネルの通孔
３０  アームの通孔
３１  インストルメントパネルの突起部
３３  ブラケット
３５  ヒンジ部
３７  回転ローラ
３８  レール
４０  係合突起
４１  棒状部
４４  突起部
４５  アーム
４５ａ  係合部
４７  ブラケット
４８  溝（回転軸溝）
４９  溝（ガイド溝）
４９ａ  溝部位（ガイドピンを一時的に係止するための溝部位）
５０  ピン（回転軸）
５１  ピン（ガイドピン）
５２  ワイヤーハーネス
Ｓ  空間
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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