(57)【要約】【課題】  目的の場所、施設等が不明な場合に、あるいは目的の位置を相手に知らせたり、さらに、目的地の候補をインターネットにアクセスして情報を入手して予約後に目的の場所、施設に出向く事のできるナビゲーションシステムおよび行程検索方法の提供。【解決手段】  目的地までを道案内するためのナビゲーションシステムであって、前記システムは、目的地および／または現在地の位置情報を少なくとも１つ記録した記憶手段を有することを特徴とする。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
目的地までを道案内するためのナビゲーションシステムであって、
前記システムは、目的地および／または現在地の位置情報を少なくとも１つ記録した記憶手段を有することを特徴とするナビゲーションシステム。
【請求項２】
目的地までを道案内するためのナビゲーションシステムであって、
前記システムは、位置情報を入手する手段と、
インターネットにアクセスするアクセス手段と、
を有することを特徴とするナビゲーションシステム。
【請求項３】
前記システムは、さらに、
現在地から目的地までの間の道路情報を表示する第１の表示手段と、
インターネットの情報を表示する第２の表示手段と、
を有することを特徴とする請求項２に記載のナビゲーションシステム。
【請求項４】
前記第１の表示手段と、第２の表示手段の少なくとも１つは、前方の視野が確保できる透光性の表示手段であることを特徴とする請求項３に記載のナビゲーションシステム。
【請求項５】
前記システムは、さらに、
請求項１に記載の記憶手段からの情報を読み込むための読み込み手段を有することを特徴とする請求項２〜４のいずれか１項に記載のナビゲーションシステム。
【請求項６】
前記ナビゲーションシステムは、車搭載用であることを特徴とする請求項２〜５のいずれか１項に記載のナビゲーションシステム。
【請求項７】
前記システムは、さらに、
安全に運転しつつ入力可能な入力手段を有することを特徴とする請求項６に記載のナビゲーションシステム。
【請求項８】
前記ナビゲーションシステムは、さらに、防犯手段を有することを特徴とする請求項６または７に記載のナビゲーションシステム。
【請求項９】
前記ナビゲーションシステムは、さらに、操作者を確認して起動するか否かを判定する判定手段を有することを特徴とする請求項６〜８のいずれか１項に記載のナビゲーションシステム。
【請求項１０】
前記防犯手段は、光学的変化、音響的変化あるいは通信を介して報知する手段であることを特徴とする請求項６〜９のいずれか１項に記載のナビゲーションシステム。
【請求項１１】
前記ナビゲーションシステムは携帯可能であることを特徴とする請求項１〜３または５のいずれか１項に記載のナビゲーションシステム。
【請求項１２】
前記記憶手段は、カード状、チップ状あるいはスティック状であることを特徴とする請求項１に記載のナビゲーションシステム。
【請求項１３】
前記記憶手段の読み取りは接触してまたは接触せずに行うことを特徴とする請求項５または１１に記載のナビゲーションシステム。
【請求項１４】
候補となる目的地または目的施設情報をインターネットにアクセスして入手する工程と、
前記候補となる目的地または目的施設情報から、目的地または目的施設までの行程を検索する行程候補選定工程と、
前記行程候補選定工程により選定した行程を表示する第１の表示工程と、
道路情報を入手して前記選定した行程に表示する第２の表示工程と、
を有することを特徴とする行程検索方法。
【請求項１５】
候補となる目的地または目的施設情報をインターネットにアクセスして入手する工程と、
入手した前記目的地または目的施設情報を１以上選択する工程と、
前記１以上選択された前記目的地または目的施設情報を表示する工程と、
前記目的地または目的施設情報から、目的地または目的施設までの行程を検索
する行程候補選定工程と、
前記行程候補選定工程により選定した行程を表示する第１の表示工程と、
道路情報を入手して前記選定した行程に表示する第２の表示工程と、
を有することを特徴とする行程検索方法。
【請求項１６】
候補となる目的地または目的施設情報を記憶した記憶手段から目的地または目的施設までの行程を読み取る工程と、
読み取った行程を表示する工程と、
を有することを特徴とする行程検索方法。
【請求項１７】
複数の候補となる目的地または目的施設情報を記憶した記憶手段から目的地または目的施設までの行程を読み取る工程と、
読み取った複数の目的地または目的施設情報から少なくとも１つの目的地または目的施設情報を選択する工程と、
前記選択した目的地または目的施設情報までの行程を表示する工程と、
を有することを特徴とする行程検索方法。
【請求項１８】
複数の候補となる目的地または目的施設情報を記憶した記憶手段から目的地または目的施設までの行程を読み取る工程と、
読み取った複数の目的地または目的施設情報の中から１つを選択する工程と、
前記選択した目的地または目的施設情報までの行程を現在地とともに表示する
工程と、
を有することを特徴とする行程検索方法。
【請求項１９】
複数の候補となる目的地または目的施設情報を記憶した記憶手段から目的地または目的施設までの行程を読み取る工程と、
読み取った情報から現在地と前記読み取った目的地または目的施設情報の少なくとも１つを表示画面上に表示する工程と、
読み取った目的地または目的施設情報から少なくとも１つを選択する工程と、
前記選択した目的地または目的施設情報までの行程を表示する工程と、
を有することを特徴とする行程検索方法。
【請求項２０】
不明な目的地をその目的地に関係するＩＤ情報を入力する工程と、
ＩＤ情報により、画像情報を含む目的地情報を入手する工程と、
を有することを特徴とする行程検索方法。
【請求項２１】
不明な目的地をその目的地に関係する者のＩＤ情報を入力する工程と、
ＩＤ情報を入力した者の所持する個人情報を確認する工程と、
前記確認により前記ＩＤ情報保持者が開示許可をするか否か判断する判断工程と、
前記判断工程により、開示が許可された画像情報を含む目的地情報を入手する工程と、
を有することを特徴とする行程検索方法。
【請求項２２】
前記ＩＤ情報は、法人情報または個人情報であることを特徴とする請求項２０または２１に記載の行程検索方法。
【請求項２３】
前記ＩＤ情報は、電話番号、メール番号、インターネットアドレスまたは個人識別情報であることを特徴とする請求項２０〜２２のいずれか１項に記載の行程検索方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ナビゲーションシステムおよび行程検索方法に関し、特に、目的の場所、施設等が不明な場合に、あるいは目的の位置を相手に知らせたり、さらに、目的地の候補をインターネットにアクセスして情報を入手して予約後に目的の場所、施設に出向くことのできるナビゲーションシステムおよび行程検索方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、自動車などに搭載される、目的地を案内するカーナビゲートシステムが知られている。このようなカーナビゲートシステムは、目的地を選択するだけで、現在進行している道筋に沿って、自動車がどの方向に移動し、目的地までどの方向に向かえばよいのかを表示して、道案内することが可能なようになっている。
【０００３】
このようなカーナビゲートシステム以外に、目的地を明確に知らせるようなナビゲーションシステムの確立が必須となっている。
【０００４】
本発明は、このようなナビゲーションシステムに係る新規な発明に関する。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は、このような前記要求に応えるべくなされたものであって、目的の場所、施設等が不明な場合に、あるいは目的の場所の位置を相手に知らせたり、さらに、目的場所（施設）の予約後に目的の場所等に出向く際に、交通情報などを加味した情報を報知することのできるナビゲートシステムを提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
請求項１に記載のナビゲーションシステムの発明は、目的地までを道案内するためのナビゲーションシステムであって、前記システムは、目的地および／または現在地の位置情報を少なくとも１つ記録した記憶手段を有することを特徴とする。
【０００７】
請求項２に記載のナビゲーションシステムの発明は、目的地までを道案内するためのナビゲーションシステムであって、前記システムは、位置情報を入手する手段と、インターネットにアクセスするアクセス手段と、を有することを特徴とする。
【０００８】
請求項３に記載のナビゲーションシステムの発明は、請求項２において、前記システムは、さらに、現在地から目的地までの間の道路情報を表示する手段と、インターネットの情報を表示する手段と、を有することを特徴とする。
【０００９】
請求項４に記載のナビゲーションシステムの発明は、請求項３において、前記第１の表示手段と、第２の表示手段の少なくとも１つは、前方の視野が確保できる透光性の表示手段であることを特徴とする。
【００１０】
請求項５に記載のナビゲーションシステムの発明は、請求項２〜４のいずれか１項において、前記システムは、さらに、請求項１に記載の記憶手段からの情報を読み込むための読み込み手段を有することを特徴とする。
【００１１】
請求項６に記載のナビゲーションシステムの発明は、請求項２〜５のいずれか１項において、前記ナビゲーションシステムは、車搭載用であることを特徴とする。
【００１２】
請求項７に記載のナビゲーションシステムの発明は、請求項６において、前記システムは、さらに、安全に運転しつつ入力可能な入力手段を有することを特徴とする。
【００１３】
請求項８に記載のナビゲーションシステムの発明は、請求項６または７において、前記ナビゲーションシステムは、さらに、防犯手段を有することを特徴とする。
【００１４】
請求項９に記載のナビゲーションシステムの発明は、請求項６〜８のいずれか１項において、前記ナビゲーションシステムは、さらに、操作者を確認して起動するか否かを判定する判定手段を有することを特徴とする。
【００１５】
請求項１０に記載のナビゲーションシステムの発明は、前記請求項６〜９のいずれか１項において、前記防犯手段は、光学的変化、音響的変化あるいは通信を介して報知する手段であることを特徴とする。
【００１６】
請求項１１に記載のナビゲーションシステムの発明は、請求項１〜３または５のいずれか１項において、前記ナビゲーションシステムは携帯可能であることを特徴とする。
【００１７】
請求項１２に記載のナビゲーションシステムの発明は、請求項１において、前記記憶手段は、カード状、チップ状あるいはスティック状であることを特徴とする。
【００１８】
請求項１３に記載のナビゲーションシステムの発明は、請求項５または１１において、前記記憶手段の読み取りは接触してまたは接触せずに行うことを特徴とする。
【００１９】
請求項１４に記載の行程検索方法の発明は、候補となる目的地または目的施設情報をインターネットにアクセスして入手する工程と、前記候補となる目的地または目的施設情報から目的地または目的施設までの道程を検索する道程候補選定工程と、前記道程候補選定工程により選定した行程を表示する第１の表示工程と、道路情報を入手して前記選定した行程に表示する第２の表示行程と、を有することを特徴とする。
【００２０】
請求項１５に記載の行程検索方法の発明は、候補となる目的地または目的施設情報をインターネットにアクセスして入手する工程と、入手した前記目的地または目的施設情報を１以上選択する工程と、前記１以上選択された前記目的地または目的施設情報を表示する工程と、前記目的地または目的施設情報から、目的地または目的施設までの行程を検索する行程候補選定工程と、前記行程候補選定工程により選定した行程を表示する第１の表示工程と、道路情報を入手して前記選定した行程に表示する第２の表示工程と、を有することを特徴とする。
【００２１】
請求項１６に記載の行程検索方法の発明は、候補となる目的地または目的施設情報を記憶した記憶手段から目的地または目的施設までの行程を読み取る工程と、読み取った行程を表示する工程と、を有することを特徴とする。
【００２２】
請求項１７に記載の行程検索方法の発明は、複数の候補となる目的地または目的施設情報を記憶した記憶手段から目的地または目的施設までの行程を読み取る工程と、読み取った複数の目的地または目的施設情報から少なくとも１つの目的地または目的施設情報を選択する工程と、前記選択した目的地または目的施設情報までの行程を表示する工程と、を有することを特徴とする。
【００２３】
請求項１８に記載の行程検索方法の発明は、複数の候補となる目的地または目的施設情報を記憶した記憶手段から目的地または目的施設までの行程を読み取る工程と、読み取った複数の目的地または目的施設情報の中から１つを選択する工程と、前記選択した目的地または目的施設情報までの行程を現在地とともに表示する工程と、を有することを特徴とする。
【００２４】
請求項１９に記載の行程検索方法の発明は、複数の候補となる目的地または目的施設情報を記憶した記憶手段から目的地または目的施設までの行程を読み取る工程と、読み取った情報から現在地と前記読み取った目的地または目的施設情報の少なくとも１つを表示画面上に表示する工程と、読み取った目的地または目的施設情報から少なくとも１つを選択する工程と、前記選択した目的地または目的施設情報までの行程を表示する工程と、を有することを特徴とする。
【００２５】
請求項２０に記載の行程検索方法の発明は、不明な目的地をその目的地に関係するＩＤ情報を入力する工程と、ＩＤ情報により、画像情報を含む目的地情報を入手する工程と、有することを特徴とする行程検索方法。
【００２６】
請求項２１に記載の行程検索方法の発明は、不明な目的地をその目的地に関係する者のＩＤ情報を入力する工程と、ＩＤ情報を入力した者の所持する個人情報を確認する工程と、前記確認により前記ＩＤ情報保持者が開示許可をするか否か判断する判断工程と、前記判断工程により、開示が許可された画像情報を含む目的地情報を入手する工程と、を有することを特徴とする。
【００２７】
請求項２２に記載の行程検索方法の発明は、請求項２０または２１において、前記ＩＤ情報は、法人情報または個人情報であることを特徴とする。
【００２８】
請求項２３に記載の行程検索方法の発明は、請求項２０〜２２のいずれか１項において、前記ＩＤ情報は、電話番号、メール番号、インターネットアドレスまたは個人識別情報であることを特徴とする。
【００２９】
〈作用〉
本発明に係る第１のナビゲーションシステムは、ユーザの現在地を中心とする特定範囲内で、目的地、目的施設等の情報を入手してこれをユーザに提示し、目的地が確定すると、確定された目的地までの案内（ナビゲーション）を行うシステムである。このナビゲーション機能と、インターネットにアクセスする機能を有するシステムは、ユーザの嗜好あるいは利用施設情報を確認し、予約したり可能なユーザフレンドリーなシステムであり、ユーザの時間と費用等を削減しつつ、施設等のサービス内容、場所案内を行う情報提供等することができる。
【００３０】
また、本発明に係る第２のナビゲートシステムは、車両搭載用のナビゲーションシステムであって、前記システムは、記憶手段に記憶された情報を読み取るリーダを有している。
【００３１】
また、本発明に係る第３のナビゲーションシステムは、インターネット接続可能な携帯端末等により、現在地から、たとえば１ｋｍ範囲内の距離内にある場所までの近距離範囲の目的地をダウンロードしたり、あるいは駅構内情報を入手してナビゲートする簡易なナビゲーションシステムである。
【００３２】
また、本発明に係る第１の行程検索方法は、候補となる目的地または目的施設情報をインターネットにアクセスして入手する工程と、前記候補となる目的地または目的施設情報から目的地または目的施設までの道程を検索する道程候補選定工程と、前記道程候補選定工程により選定した行程を表示する第１の表示工程と、道路情報を入手して前記選定した行程に表示する第２の表示行程と、を有する。
【００３３】
また本発明に係る第２の行程検索方法は、候補となる目的地または目的施設情報を記憶した記憶手段から読み取る工程と、読み取った行程を表示する工程と、を有する。
【００３４】
また本発明に係る第３の行程検索方法は、判明しない目的地をその目的地に属する者のＩＤ情報、電話番号情報等から、ナビゲート地を検索し、確定して、ナビゲートする方法である。
【発明の効果】
【００３５】
以上説明したように、本発明に係るナビゲーションシステムは、目的地および／または現在地の位置情報を少なくとも１つ記録した記憶手段を有しているので、予めその場所情報を決定せずに、とりあえずナビゲーションシステムを起動させて記憶手段から読み込むことができ、これによって、即座に行き先を決定して目的地または目的施設までの行程を選択できる。
【００３６】
また前記システムは、位置情報を入手する手段と、インターネットにアクセスするアクセス手段とを有しているので、目的地または目的施設の内容を知らなくても、また開設中なのかを前もって知らなくても、これらの情報を入手することができ、また、前もって予約したり、課金処理できるため、安全な上、特に地理に不案内な地域に至った場合に、手持ちの金銭を減少させずにその後の計画を立てることができる。
【００３７】
また前記システムは、さらに、ナビゲートする道路情報を表示する手段と、インターネットの情報を表示する手段とを有しているので、前記したような効果とともに、決定した行程の交通情報を入手後、行程の変更を決定したり、計画を一部変えて先に食事等を済ませるなどの一部計画を変更することができ、精神的余裕に寄与し、以って安全にさらに寄与することともなる。
【００３８】
さらに、前記システムは読み込み手段を有するため、仮に目的地あるいは目的施設の案内ができない者が、カード状などの記憶手段を介して間接的に案内することが可能であり、操作者あるいは運転者は、その施設などの目的地等の行き先が不明であったとしても、安全に行き先に到着することができる。
【００３９】
さらに、前記ナビゲーションシステムは、防犯手段を有しているので、仮に盗難に遭遇したとしても、即座に盗難されたシステムの現在位置を確定でき、これを第３者に通報して、即座に使用を中止させたり、システムを用いて不正にアクセスしたり、システムが破壊されたりする前に、これを防止することができる。
【００４０】
このような読み取り機は、前記記憶手段と接触してまたは接触せずに行うことが可能である。
【００４１】
また本発明に係る行程検索方法は、特定の方法を用いているため、ユーザーフレンドリーに対応可能であり、また、行程を決定したり、決定した行程を変更自在に設計されているため、最新の交通事情にしたがって、計画等を立てられるので、時間と、経済的な面の両方に寄与することができる。
【００４２】
不明な目的地または目的施設を、その目的地または目的施設に関係するＩＤ情報を基にして、前記目的地または目的施設の位置情報を入手可能としたので、仮に出発時に不明であることを知っていながら出発したり、あるいは出発時には知っていてもその後変更されたりあるいは失念してしまった場合であっても、前記目的地（目的施設）の位置情報を得ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００４３】
以下、本発明に係るナビゲーションシステムおよび工程検索方法について、実施形態により、さらに詳説する。
【００４４】
第１実施形態
本発明に係るナビゲーションシステムの第１実施形態として、ナビゲーションシステムを車両用に搭載可能としたシステムを挙げることができる。
【００４５】
本第１実施形態では、図２に示すように、車両に、ナビゲーションシステム１が搭載され、このナビゲーションシステム１は、図１に示すように、インターネット２に接続可能となっている。そしてインターネットを介して、情報提供サービスセンタ３などにアクセスして情報入手可能となっている。これによって、交通情報、最新地図、市政情報、道路工事、交通事故等による道路閉鎖、道路迂回などの交通情報などを入手することができる。なお、地図は、ＣＤ−ＲＯＭ、ＤＶＤ−ＲＯＭなどから読み取り機を介して通常は入手するが、最新情報による地図を、インターネットを介して配信し、変更された地域のみを選別して他の記憶手段に記憶し、この更新部分が表示されるような場合に選択して表示できる。この最新情報か否かは、前回のダウンロード日時を記憶したりあるいはバージョンアップ情報等を確認することにより適宜行うことができる。なお最新情報は、変更地域だけを差し替え方式にして、変更部分だけを差し替えることが可能なようになっていてもよく、確認は自動的に行われてもよい。また、ＦＭ多重放送等によるＶＩＣＳのビーコン等により、交通情報（渋滞、規制区間）等を入手可能とすることもできる。またインターネットを介して、交通情報を最新の画像情報等により入手して、ディスプレイに表示し、その状況を見て目的地が現在どのようになっているか、あるいは目的地に到達するまでの地理情報等を表示し、場合によっては目的地を適宜変更することもできる。
【００４６】
また、前記カーナビゲーションシステム１は、図１に示すように、本システム１が搭載された自動車等を表示するためのディスプレイ１１を有しており、好ましくはこのディスプレイ１１がフロントガラス面上に装着でき、該ディスプレイ１１は、フロントガラス前方風景が透視可能となっている。このような透光性（透視可能性）のディスプレイを用いれば、ナビゲーションが行われつつ、同時に、前方方向の視野が遮られず確保できるため、運転の安全性を高度に確保できる。なお前記ディスプレイは、このような透光性のディスプレイ１１でない場合には、運転者の視野内、好ましくは運転者とフロントガラスとの間の前方方向にあるディスプレイ１１’の液晶ディスプレイ、プラズマディスプレイ、ブラウン管（ＣＲＴ）などで自車の位置と目的地の方向を表示すればよく、前記ディスプレイに限定されない。また透光性のディスプレイ１１と、その他のディスプレイとを複数有していてもよい。なおたとえばディスプレイ１１、１１' を複数有する場合、片方のディスプレイには、ナビゲートする自車の現在地等を表示し、他のディスプレイ１１（または１１' ）には、インターネットに接続した際の接続画面を表示するようにすることができる。またディスプレイ１１（または１１’）は、ナビゲートの道順と、インターネットにアクセスしてダウンロード等して入手した情報とを同一の画面上に表示することもでき、また、これらを表示する部分の割合を適宜変更可能にして、同時に表示することもでき、またこれらを別のディスプレイに表示等可能である。
【００４７】
カーナビゲーションシステム１は、前述したように、インターネットに接続可能となっており、必要としている時間帯に医療行為を行っている病院情報などの市政情報が公開されているネットにアクセスしたり、旅館、ホテルなどの予約が必要な施設、観光施設、その他の目的の施設その他にアクセスすることもできる。また、カーナビゲーションシステム１には、インターネットに接続しインターネット電話により前記した施設などに予約したり、また、インターネット電話とは別に電話（携帯電話などの無線方式の電話）と接続して、予約、利用券（施設利用券）、チケット等の入手可能とする構成を採用することもできる。
【００４８】
好ましくは、カーナビゲーションシステム１により、ユーザが特定の施設または場所を選択した際に、インターネットにより検索等して、施設情報（市政情報を含む）を入手するかまたは自動的に電話接続するかを選択し、施設情報の入手を選択した場合には、施設情報をディスプレイ等に表示した後に、施設あるいは場所に関連した電話番号が選択されて自動的に電話に接続することができる。なお、接続する電話番号は、ユーザが予め入力したり、あるいは、各施設等毎の電話番号情報をインターネットから入力し、インターネットと接続しながらインターネットは別に電話を接続するか、好ましくはインターネットに接続しながらインターネット回線を通じて電話接続（インターネット電話）するか、クリック等により選択してもよい。電話の連結は、適宜設定可能であり、前記施設の情報を入手中に行ってもよく、情報入手後行ってもよい。このような施設の電話番号は、インターネット上の施設関連情報中に設け、これを読み取って接続するようにしてもよいが、目的の施設（目的の場所）の電話番号を確保する方法は、このような方法に限定されない。
【００４９】
また前記予約システムにより予約を確保した場合には、カーナビゲーションシステム１は、その予約した施設をディスプレイ上に自動的に表示（マーキング）したり、音声ナビゲーション等によって、ナビゲーションを行う。
【００５０】
この際に、交通情報システム（インターネット、ＦＭ多重放送を含む）により、最新の道路情報を入手して、ディスプレイ上に、道路の混雑状況をたとえば１以上の閾値を設けて、混み具合によってマーク（点線の太さを段階的に変化させて表示したり、色を変化させて表示する等）で数段階に表示したり、道路工事状況を特定の工事マークで表示したり、事故情報などをたとえば×マークで表示して、前記同様に表示あるいは音声ナビゲーションシステムにより、ユーザに告知することができる。なお前記音声ナビゲーションシステムにより、インターネット接続から遮断まで選択する前の施設等について、選択したり問い合わせたり、あるいはカーナビゲーションシステム１を起動させている間、各種インターネット上での説明、ナビゲーション等を音声ナビゲーションシステムにより行ったり、音声認識システムによりユーザに尋ねたりすることができる。
【００５１】
また、インターネットに接続してインターネット上で電話予約システムを介さずに、インターネット上でクリックすることにより予約することもでき、予約成立後に、インターネット上で予約金、あるいは前払い等のできる課金処理を行うこともできる。また前記予約が記憶手段に一旦保持された後、これをディスプレイ上に自動的に表示する。
【００５２】
このようなカーナビゲーションシステムは、ＧＰＳシステム（Ｄ- ＧＰＳ）を搭載しており、仮にこのカーナビゲーションシステムが搭載された車両ごと盗難に遭遇した場合には、特定の信号を発して盗難されつつあること、また盗難後には位置情報を特定の者に報知することが可能となっている。すなわちカーナビゲーションシステムに表示される自車（ユーザの所有車または借用車等）の位置情報を、ナビゲーションシステムを介して適宜、第三者に報知したり、あるいは本人等の携帯電話にその位置情報を適宜報知することができる。
【００５３】
そして盗難に遭ったユーザは、たとえば自車のＩＤ番号等を登録しておき、この登録番号を前記第三者に報知して自車の現在地を知らせたり、あるいは携帯電話等により、自車の位置を直接確認し、これによってユーザは、警察等に通報することもできる。
【００５４】
また、カーナビゲーションシステム１自体にも、盗難防止システムが搭載されてもよい。たとえばカーナビゲーションシステム１のみを搭載された車両から取り外そうとしたり、自動車ごと盗難したのち、カーナビゲーションシステム１により、不正にインターネット等にアクセスしようとした際にも、音声、あるいは光学的な変化等により外部に報知することができる。また、ユーザを含む第三者の携帯電話等に緊急に報知することもでき、これら前記報知を適宜組合せることもできる。
【００５５】
また、このような前記報知以外に、自動車のイグニションシステム等と連携しておき、たとえば登録されたＩＤ番号を入力したり、登録された本人であることの確認等（たとえば指紋、声紋、網膜、虹彩、筆跡等による個人認証確認：ＩＤ情報ともいう）をしない限り、自動車のエンジンが起動するのを防止することにより、盗難防止することもできる（図１１参照）。このような確認は、たとえば光学的に読み取り、登録された前記ＩＤ情報と照合することにより行われる。この登録されたデータには、特定の者以外のアクセスができないようになっている。このアクセスの際に、前記したようなＩＤ情報の確認を行うようにすることもできるようになっている。
【００５６】
すなわち、図１１に示すように、ナビゲーションシステムの電源をオンの状態にすると、まず、本人の確認が行えるようなシステムとしてもよい。たとえば図１１に示すように、本人の確認が登録された指紋情報、声紋情報、音声認識情報などのＩＤ情報と比較され、一致の度合いがある閾値以上であれば、本人であると認識し、ナビゲーションシステムが起動される。また、本人でない場合には、登録されたＩＤ番号を入力し、その後、さらに、少なくとも本システムを操作する者のＩＤ情報（指紋、声紋、音声入力など）が登録されるか、操作者、運転者などが撮像され、これがたとえば運転者の携帯電話等（インターネット通信も含む）に通知されて記憶されるか等し、これらの確認が行われればナビゲーションシステムが起動し、確認が行われない場合には、ナビゲーションシステムがオフとなり、さらに、現在地を報知後、イグニションを、イグニションシステムオフの指令を受けて、停止することができる。
【００５７】
またカーナビゲーションシステム１にデータ入力あるいは応答等する際には、マウス、ポインターなどの入力手段を用いてクリック等することにより好ましくは行われる。また入力手段は、たとえば特定方向に目視すると設定（クリック等）できるような装置であってもよく、この際に、特定方向に特定の時間内に特定回数目視すると、設定（クリック等）できるようにすることができる。さらに、マウス等をハンドルの一部あるいはその他の操作する者（運転者または同乗者）の近くに設けたり、体重を移動させた際に特定の移動方向にすれば入力できる装置、特定の指にセンサー（加速度センサー等）を取り付け入力できるような、身体の一部の特定の動きを読み取って入力する装置としてもよい。また発した音声により、これを認識するような装置とすることもできる。この音声認識可能な装置には、特定の者の音声を登録あるいは認識できるように設定することもでき、車内での会話のうちの特定者の指示に従うことができるようにすることもできる。本発明は、特に、運転操作を行いながら、設定（クリック等）することができ、しかも運転に支障のない方法が好ましい。このような方法であれば、前記した方法以外であってもよい。たとえば、運転機能（アクセル、ギアチェンジ、ブレーキ（減速）等）をハンドル部分に集約させた場合には、足部等で入力する装置としてもよい。
【００５８】
また、インターネット上で取引可能な課金システムを有することが好ましいが、この課金システムが付与されていない場合に、前記ナビゲーションシステム１は、いつでも現金をおろすことができる最も近接の郵便局をナビゲートすることができる。たとえば郵便局は、半径１ｋｍ程度に１箇所設置されることが多く、この立地的条件を利用すればよいが、特に地方都市などにおいてはこの立地的条件がユーザに寄与する度合いは他の銀行等に比べて各段によく、ユーザは現金を即座に入手でき、時間を節約することが可能である。なお表示部に表示する郵便局の数は、前記同様に限定されず、ユーザはこの表示個数を現在地からのある特定の範囲内に限定して、距離の近い順番に表示することもできる。この際に、道路情報を入手して、最短時間に行けるように、選定をすることも可能である。なお本ナビゲーションシステムは、たとえば複数のＧＰＳ信号を受信するアンテナと、Ｄ−ＧＰＳ信号を受信するアンテナを共用して設けることもできる。
【００５９】
＜実施例１＞
たとえば前記したカーナビゲーションシステム１を用いて、比較的緊急性のある場合について説明すると、カーナビゲーションシステム１において、インターネットにアクセスし、ジャンルを指定して、あるいは必要に応じて検索システムを用いて検索する。比較的緊急性の場合にはたとえばジャンルとして、医療情報にアクセスし、市政情報等を入手して、開院している病院を検索する。また、検索システムを用いて、たとえば希望する病院に直接アクセスしたり診察の予約をすることもできる。
【００６０】
このようにアクセスして、ユーザは、目的の病院の検索を行って得られる情報を、現地点から近い病院順、過去においてユーザが診察された履歴順（たとえばユーザの病歴が記憶されている記憶手段にアクセスしたり、ＩＣカード等のカード状の記憶手段またはチップ状、スティック状の記憶手段から、過去の病歴を呼び込む）に従い、ディスプレイ上に病院名を表示することができる。また、このような病院が１つも存在しない場合には、たとえばアイウエオ順に選択する選択手段を介して病院名を順にリストアップしてディスプレイ上に表示することができる。またこれら検索順に並べられた病院名を記憶し、記憶した病院順にナビゲーションシステムに表示したり、ある特定の病院のみをユーザが選択しこれをナビゲーションシステムに表示することを選択可能にするなど、適宜選択することができる。
【００６１】
また、ユーザは、診療を希望する科目を入力してインターネット上で検索システムを用いて、一致する度合いの高い順にナビゲーションシステムのディスプレイを介して表示することもできる。
【００６２】
なお特に選択する診療科目などない場合には、前記同様に病院を表示し、ユーザは、そのいずれかを選択できるようにすることもできる。
【００６３】
次いで、選択された病院は、たとえばナビゲーションシステム内の記憶手段に記憶され、ユーザは記憶された病院全てをディスプレー上に表示したり、そのうちの少なくとも１つを選択したりし、好ましくはその後インターネットを介して交通情報を入手し、道路の混雑状況、道路工事等をディスプレイ上に反映させる。また、カーナビゲーションシステム１は、ユーザが過去に利用した施設である場合には、記憶手段からこれを抽出して選択し、ナビゲーションシステムのディスプレイ上にその道順を表示することができる。この際に、音声ナビゲーション等により前記交通情報等とともにあるいは別途独立してユーザに報知し道案内することもできる。なお前記交通情報により、ナビゲーションシステムは、道路の混雑状況（混雑区間の位置情報）を入手・記録し、記録した混雑最短距離ルートを拒絶して、他のルートに変更することもできる。
【００６４】
これに従い、ユーザは、乗車してから、目的地をインターネット等により選択しつつ、安全に、短時間で目的地へのナビゲートが実行されることとなる。このシステムにより、救急車までは必要としないが、ある程度早期に診療してもらうことができる。特に夜間、休日等のいずれの病院が開院されているのか不明な場合に、診療可能な施設を抽出した情報を入手できるので、極めて便利である。なお通常の日であっても、本システムを採用すれば、道路情報などをインターネット等を介して入手でき、カーナビゲーションシステムに表示されるので、混雑区域を回避して短時間に目的地にナビゲートされ、時間および費用等の節約を図ることができる。
【００６５】
本実施例１では、比較的緊急性を有する場合として、医療機関を例示したが、これ以外であってもよく、特に限定されるものではないが、突然の事件の勃発により、ある施設を利用しその施設まで自動車を利用して行く場合には、この範疇に入る。たとえば、突然の仕事の連絡を受け、どうしても現在出発し途中で宿泊施設を探す必要が生じた場合など、あるいは急に必要な買い物を忘れたことを思い出したが時間外でどこが開いているのか不明であるがどうしても今入手したい場合など、本実施例１の範疇に入る。なお目的の病院が複数ある場合には、現在地から近い順に最短ルートをディスプレイ上に表示したり、あるいはユーザが目的地の優先順位を入力した場合には、優先順位にしたがって最短距離のルートを表示することもできる。
【００６６】
たとえば、ナビゲーションシステムを起動すると、図６に示すように、インターネットに好ましくは自動的に接続される。
【００６７】
そして、インターネットにより、情報を入手すると選択した場合には（ステップＳ１１→ステップＳ１２）、情報検索（ステップＳ１２）が実行される。この情報検索ステップＳ１２が実行された後に、目的地が情報検索中に、目的地の決定キイの入力により、好ましくは目的地が入力され、あるいは、目的地を新たに入力し（ステップＳ１４）、その後、交通情報を入手するかまたは入手せず（ステップＳ１５）、これをディスプレイに表示する（ステップＳ１６）。なお図６において、情報検索（ステップＳ１２）後に履歴を入手するステップ（ステップＳ１３）を設けたが、このステップを省略することもできる。
【００６８】
また前記フローチャート中の情報検索ステップについて、その一例を図７に示す。この１例を挙げると、インターネット上の表示画面に、情報検索の手順が表示される。たとえば、ユーザは、ジャンル別に情報を検索したり（ステップＳ２１）、キイワードを入力して検索したり（ステップＳ２２）、あるいは過去に検索等した情報を読み出すかユーザに選択させたり（ステップＳ２３）、また過去に目的地への訪問がされた履歴情報を読み出したり、自由に設定可能である。これら前記情報の入手を選択すると、これを入手し、ディスプレイ１１に表示することをユーザに選択させ、場合によっては、音声により、これを表示あるいは出力することができる。なお図７に挙げたフローチャートを説明すると、ジャンル別の表示あるいはキイワードで検索すべくキイワード入力を選択し、また、これとは別に過去にアクセスしたことのある情報について検索したい場合には履歴情報の中から選択し、次いで最新情報を入手する（たとえばダウンロードする）か選択し、これをディスプレイ上のいずれか１つを適宜選択したり、自動的にディスプレイ上に表示したりすることができる。この図７に挙げたフローチャートは、このような情報検索の一例であり、本発明に使用される情報検索は、これに制限されない。
【００６９】
＜実施例２＞
また、本カーナビゲーションシステム１を、予約が必要な場合たとえば旅館、ホテル、ゴルフ場などの施設、あるいは博物館、美術館、映画館などの予約を必要としない場合に利用する例を以下に示す。
【００７０】
カーナビゲーションシステム１により、インターネットにアクセスし、検索システムあるいはジャンル別に表示されている中から選択して、ゴルフ場、映画館などの施設等の情報入手を選択する。
【００７１】
たとえばホテルを選択すると、ホテルの施設内容、たとえば客室、浴場、最寄の観光施設、宿泊料金などの情報を適宜入手でき、ユーザはこれらを音声ナビゲーションにより入手したり、あるいはディスプレイに表示したり適宜選択可能である。そして決定した利用予定のホテルをクリック等により入力すると、好ましくはインターネット電話を介して自動的に電話がつながり、あるいはインターネット上で電話を介さずに予約処理を実行し、さらに好ましくは予約金、施設利用料金（宿泊料を含む）等をインターネット上で課金処理する。この課金処理は、予約者のＩＤ番号等により、アクセスするようになっているので、ホテル側では、安心して顧客対応ができる。
【００７２】
また予約したユーザは、この課金処理を、前記したような記憶手段に記憶させることができ、取引の安全性が確保される。このような前記したようなＩＣカード等の記憶手段をユーザは利用施設（ホテル、映画館、美術館、動物園などの施設、プラネタリウム、博物館等の研究施設等）に持参すると、利用施設では、このような記憶手段をリーダー等で確認することにより、予約した者であることの確認から、課金処理までを確認できる。
【００７３】
この予約する前に、前記実施例１同様に記憶手段に記憶されている履歴情報を読み出し、読み出された情報にアクセスして入力することにより、最新情報に更新したり、履歴回数の多い順に施設をユーザに報知し、料金順に施設をユーザに報知しあるいは距離順に施設をユーザに報知することもできる。
【００７４】
これらの上記ユーザへの報知のしかたは適宜選択可能であり、報知する順番は、適宜選択して設定することができる。またこの際に、施設情報などを入手しなくてもよい。
【００７５】
次いで前記実施例１同様にして、目的の施設がマーキングされ、また、交通情報を入手して、混雑状況などの交通情報が表示されたり、また、音声ナビゲーションシステムにより、音声を用いて各種情報が出力される。このように、前記同様にして、時間とともに、知りたい情報と、全体の費用の削減に寄与することが可能となる。
【００７６】
＜実施例３＞
本実施形態の実施例３として、前記実施例では、自動車の現在位置情報を基準にして、ある範囲内の施設あるいはある場所の位置情報を抽出し、予約することを原則としていた。
【００７７】
本実施例３では、現在地とは異なり、ある位置を選択あるいは指定して、その選択等した位置（場所）を基準にしてある範囲内の情報を入手したり、予約したりする例を示す。なお現在地と選択する位置との間にある施設情報等も入手することもでき、入手した情報によって、施設まで、ナビゲートするようにすることもできる。
【００７８】
たとえば、カーナビゲーションシステム１により、ある施設へ向かうルートが定まり、その後に決定した施設から一定領域にある観光施設、観光名所、博物館などの情報を前もって検索したり、場合によっては、入場チケットをカード等に記録して入手し、インターネットによりその後課金することができる課金システムを備えている。
【００７９】
すなわちユーザは、インターネットにアクセスしたカーナビゲーションシステム上のある地点をクリック等して設定すると、この地点を基準にして観光地、観光施設情報を、インターネットを介して入手できる。本実施例３では、たとえば目的地の途中に空き時間が生じたり、あるいは、そこに到着しようとしたときに、到着した区域から一定区間内に交通渋滞等が生じてしまうなどの場合が予想されるとき、ある時間を指定してナビゲーションシステムに入力したり、選択した施設、場所の優先順位等を指定して費やす場合に特に有効である。
【００８０】
このように、インターネット情報により、観光施設、レストランなどをユーザが選択して利用したのちに、また、カーナビゲーションシステム１を利用することにより、道路情報等を即座に入手することができ、その後のナビゲーションもスムーズに行われることとなる。特に、観光施設近辺の渋滞が予想される場合でも、計画的に時間を使うことができ、しかも、観光施設近辺の駐車情報などを的確に把握可能であるので、渋滞の緩和にも、一役を担う。なお、都市部における駐車情報等も的確に入手可能であり、この点においても、本発明にかかるナビゲーションシステムの第１実施形態の利用範囲は、極めて広い。
【００８１】
本実施形態では、前記したように、カーナビゲーションシステム１は、インターネットに接続可能である。またカーナビゲーションシステム１は、好ましくは記憶手段を有している。
【００８２】
たとえば図１０に示すように、目的地をナビゲーションシステムに表示した際に、その途中のＡ〜Ｂ区間で事故等により渋滞情報がＶＩＣＳ、インターネット等により通報されたときに、その渋滞が緩和されるのに３時間程度かかることとする。このとき、現在地からＡ地点まで１時間かかると予想された場合、先に昼食等を取って残りの時間である２時間以上経過後に再度交通情報を、インターネット等を介して渋滞が緩和されたことを確認し、その後、渋滞地の始まりであるＡ地点に着いたり、あるいは、Ａ地点まで行く前に、現在地からＡ地点までの途中の施設情報をインターネットから情報を入手して、選択したａ施設・・・ｉ施設に寄ることができる。このようにして、渋滞緩和後（たとえば２時間以上経過後）に、再度交通情報を、インターネット等を介して渋滞の緩和を確認した後に、Ａ地点に到着することが可能となる。また前記施設が複数存在する場合、本発明にかかるナビゲーションシステムでは、これらの施設を記憶手段に記憶し、現在地から最短距離にある施設までの時間を表示してユーザに報知し、そのまま実行するか確認したり、あるいは、選択した施設（場所）の少なくとも１つをキャンセルして削除可能としたり、ユーザに複数の施設を訪れる順番を選択する選択権に選択幅を大きくして提供することができる。
【００８３】
このように、本実施形態では、ある地点からの一定範囲を適宜設定し、その一定範囲内で、ユーザが目的地を、インターネットを介して検索し情報を入手しこれを選択し、選択された目的地をナビゲーションシステムに表示したり、最適化（最短時間化、最良のスケジュールの作成化）を図ることができる。
【００８４】
なお行程最適化の一例を図８および図９に示す。
【００８５】
図８に示す例では、インターネットにアクセスして目的地の候補を選定する（ステップＳ４１）。ある目的地までの途中に前記したインターネットにアクセスして選定した目的地（選定目的地）を再度確認するフローチャートを用いて説明するが、このような行程変更前の行程も記憶しておき、選定目的地を加えた行程をディスプレイ上に表示し（ステップＳ４２）、その後道路情報を入手し（ステップＳ４３）、これをディスプレイ上に表示し（ステップＳ４４）て選定目的地までの行程の道路状況が混雑しているのを確認した場合には、前の行程に戻すことも適宜変更可能である。
【００８６】
特に、図９においては、選定目的地が複数ある場合のフローチャートを示す。
【００８７】
図９に示すような例においては、インターネットにアクセスして情報を入手した選定目的地が複数ある例を示す。
【００８８】
目的地が複数ある場合には、まず複数か否かが確認され（ステップＳ４１０）、複数の場合には（ステップＳ４１０→ステップＳ４１１）、選定目的地が確定すべきか否かが確認される（ステップＳ４１１）。
【００８９】
確定した場合（ステップＳ４１１→ステップＳ４１２）には、選定目的地を表示し（ステップＳ４１２）、行程をディスプレイ上に表示し（ステップＳ４１３）、行程が確定したか確認し（ステップＳ４１４）、確定した場合（ステップＳ４１４→ステップＳ４１５）には、次いで道路情報を入手するか否か確認後（ステップＳ４１５）、道路情報を入手して（ステップＳ４１５→ステップＳ４１６）、これを表示し（ステップＳ４１６）、道路情報を確認したユーザは、行程を変更するか否かを確認後、変更ない場合には、この行程で運転を続行する。
【００９０】
また、前記ステップＳ４１０において、選定目的地が１つの場合にはステップＳ４１２に行き、ステップＳ４１１の場合には最初に戻り、ステップＳ４１４においては、行程を変更すべくステップＳ４１２に戻り、ステップＳ４１７において行程変更する場合には、選定目的地を変更するか否かを決めて変更しない場合にはステップＳ４１２に戻り、選定目的地を変更する場合には、最初（ステップＳ４１０）に戻る。
【００９１】
前記した図８および図９に示すフローは、単に例示にすぎず、これらのフローには限定されないが、本発明では、このフローにしたがってもよいことはもちろんである。
【００９２】
第２実施形態
次に、第２実施形態について説明する。
【００９３】
本第２実施形態では、特にタクシー等の公共交通機関のナビゲーションシステムに関する。
【００９４】
本第２の実施形態は、図３に示すように、ナビゲーションシステム１１と、カードリーダ１２と、を有する。
【００９５】
タクシー等の利用者（以下、本実施形態で、単に「利用者」と記載する。）は、自己の行き先等が記憶されたＩＣカードなどのカード状の記憶手段またはチップ状あるいはスティック状などの記録手段を所持し、これをタクシー運転者（以下、本実施形態で、単に「運転者」と記載する。）に貸し渡す等を行う。この貸し渡し等された記憶手段である好ましくはカードを、前記カードリーダにより、運転者は読み取る。この際に、前記した記憶手段からの読み取りは、前記記憶手段に接触してあるいは接触せずに行うことができる。これにより、このカードに記憶された情報を読み出し、タクシー利用者の目的地をナビゲーションシステムの表示部に表示する。なおこのように記憶手段と接触してまたは接触せずに読み取りがされることは、他の実施形態においても同様に行うこともできる。
【００９６】
このカードには、利用者の利用情報が記憶されており、運転者は、利用者から目的地を尋ね、あるいはそれを記憶手段であるカードから入力して選択すると、現在地から、目的地までの道順がナビゲーションシステムの表示部に表示されることとなる。運転者は、これにより、たとえ未知の場所であっても運転可能となり、また、交通情報などをナビゲートシステムにより前記同様にインターネットにアクセスしたり、あるいは無線（携帯電話等を含む）等により交通情報を入手して、目的地までの時間を節約したり、料金を節約でき、あるいは道案内に不慣れのために事故をおこすおそれがなくなり、安全面からも極めて有効な手段が提供される。
【００９７】
特に、利用者が、身体の一部が不自由である場合、あるいは若年者老年者等であって自由に道案内が不可であるか、即座に案内できにくい者である場合、しかも運転者が目的地の地理に不案内であって、その利用者に自由にその道案内を尋ねることが望めない場合に、本システムが特に好ましく利用される。
【００９８】
このようなケースとしては、記憶手段から情報を読み出すリーダーを有していればよく、特定の交通手段に限定されず、あらゆる交通機関に応用可能である。
【００９９】
また本実施形態においては、特に前記ハンディキャップを負った人、あるいは若年者、幼児、老人などの体力的あるいは他人との会話等によるコミュニケーションにハンディを背負った人などが、目的地に到達するまでのナビゲーションシステムとして応用することができる。
【０１００】
また、前記記憶手段を有する者であれば、このような記憶手段に目的地を記憶させておき、好ましくはこの記憶手段に、目的地まで利用する交通手段の全てが記憶されている。このような記憶手段を保持する者は、この記憶手段に記憶された道順と、利用する交通手段に従い、目的地まで、ナビゲートされる。
【０１０１】
たとえばこの記憶手段と好ましくは非接触式にアクセスし、リーダを介して現在地を音声ナビゲーションシステム等により報知し、目的の鉄道が発車される特定の番線の乗車口までナビゲートし、乗車した車両のリーダに前記記憶手段を挿入等して記憶データを読み取ると、目的の駅に到着したときにユーザに報知し、また、降車して駅の改札口に至るまで音声ナビゲーションシステム等により報知し、改札口の通過の際に、その後、たとえばバスを利用する場合に、目的のバスの停留所までの道案内を前記同様にして音声ナビゲーション等により報知する。そして、このナビゲーションによりバス停に到着した後、バス内のリーダにより、目的の停留所に到着したら前記同様にして報知する。このようにして、ユーザにナビゲーションを行うことができる。
【０１０２】
本実施形態は、前記第１実施形態で説明したカーナビゲーションシステムに、さらにリーダを有すればよく、このようなシステムであれば適用可能である。
【０１０３】
第３実施形態
次に、本発明に係るナビゲーションシステムの第３の実施形態について説明する。
【０１０４】
本第３の実施形態では、インターネット等に無線通信（携帯可能なコンピュータ等も含む）でアクセスできるたとえば図１２に示すような携帯端末等である。
【０１０５】
このような携帯端末の代表的なブロック図を図１３に示す。
【０１０６】
図１３に示すように、この例に示す携帯端末は、地下鉄等の無線放送が受信でき、たとえばＧＰＳ信号を受信できない位置にあっても、受信可能となっている。
【０１０７】
地下鉄などの車両から降車した際に、その後にバスなどの停留地が不明なことが多いが、ユーザは、バスなどの交通機関に不慣れなため、バスを利用するよりも、タクシーなどの交通機関を利用する可能性が高くなる。このため、必然的にバスを利用するのに比して、交通費が嵩む傾向となる。
【０１０８】
このような場合に、電車等の降車位置から、位置の不明なバスの停留所まで、簡易にナビゲートしてくれる手段が望まれている。
【０１０９】
たとえば降車したのちに、携帯電話の電源を接続してインターネット等に接続し、目的地を入力すると、利用すべき交通機関が検索される。あるいは、インターネットではなく、地下鉄の案内情報等に接続し、目的地を入力等することにより、最寄のバスの停留所に近い出札口までの道順と、その出札口から、目的のバスの停留所までを適確にナビゲートする。この際に、たとえば電車等の降車位置から出札口までは地下鉄の案内情報等に接続し、その後は他の実施形態と同様に、ＧＰＳ信号とＤＧＰＳ（Differential GPS）信号を受信して位置の誤差を最適化し、ナビゲートするようにしてもよい。なお前記案内情報は、ＦＭ放送等により行うことが望ましい。このような形式にすれば、ペースメーカーを有する者に対して電磁波障害を極力押さえることができるので、安全の面からも好ましい。
前記接続および受信の切り替えは、好ましくは、自動で行えるようになっている。たとえばこの切り替えは、受信電力値の強弱、あるいは受信電力の有無による方式を採用することができるが、ユーザ自身が選択する方式であってもよい。
【０１１０】
このナビゲートには、携帯電話等の画面に表示することにより、たとえば現在地と目的の前記出札口、バスの停留所をマーキング等してユーザに報知する。場合によっては携帯電話による音声ナビゲーションシステムにより、前記と同時に、または独立してユーザに報知することもできる。携帯電話によるこのようなナビゲートによれば、耳の不自由な人にも、表示画面等によりナビゲートすることができ、また、混雑時等に、表示画面により、あるいは携帯電話の音声出力部から音声により、確実に最寄のバスの停留所までナビゲートされることになる。なお本実施形態では、本発明に係るナビゲーションシステムで音声ナビゲーションシステムを採用する場合、利用するユーザの好み、聴取しやすい傾向等に応じて、音声の高低および説明の速度を適宜変化させることができる。また、繰返し再生可能であり、携帯電話を含むナビゲーションシステム内、あるいはインターネット内に、音声ナビゲーションに関する情報、画面情報などを記憶する記憶部を適宜設けることができる。音声ナビゲーションシステムは、他の実施形態でも同様に用いられ、また、音声認識システムを入力および本人であることの認証の際に他の実施形態でも同様に採用することもできる。
【０１１１】
第４実施形態
次に、本発明に係るナビゲーションシステムの第４実施形態について説明する。
【０１１２】
本第４実施形態は、引越先の位置をナビゲートするシステムに関する。前記第１〜第３実施形態では、ナビゲーションシステムを利用するユーザが、最終目的地を既知としていた。
【０１１３】
本第４実施形態では、最終目的地が不明である場合であり、この場合に最終目的地を個人情報等から割り出し、割り出した個人情報等により、その不明な目的地をナビゲートするシステムである。
【０１１４】
個人情報等としては、たとえば電話番号、住所など限定されないが、好ましくは、個人情報開示者が、道案内を望むユーザ（以下、本実施形態で「訪問者」という）を、確認することが可能なシステムになっている。このようにすれば、個人情報が不必要に第３者に暴露されて開示されることがなく、保安上の点からも好ましい。
【０１１５】
たとえば、引越し先、宅配先等を訪ねたい訪問者は、電話番号などのＩＤ情報が既知であり、電話（携帯電話を含む）等により、訪問先を確認しようとした場合、引越し先の電話番号などのＩＤ情報を入力する。この際に、訪問者の電話番号などのＩＤ情報を開示し、訪問先の者がこれを確認して通知すると秘匿情報がこの者だけに開示されるようになり、訪問先の住所情報を訪問者が入手することができるようにしてもよい。この入手された住所情報は、前記携帯電話により、訪問者に連絡されるか、または、この情報が一旦携帯電話内等に記憶され、訪問者は、自己の既知の場所である場合にはこれにより訪問可能となる。前記住所情報が一旦記憶された後に、ナビゲーションシステムに接続されて地図上にマーキングされ、表示されて、ナビゲートされる。なお訪問者は、前記インターネットを介してナビゲーションシステムに接続されることにより、最寄の駅、あるいは最寄の停留所などから、訪問先に容易に到達することが可能となる。
【０１１６】
また、訪問者は、携帯電話等から、記憶部のみを取出すか携帯電話に接続し、これをリーダ等で読み取ったり、あるいはデータ転送することにより、他のタクシー等の交通機関、あるいはカーナビゲーションシステムに、リーダ等の読取装置を搭載するかまたは前記データ転送を、インターネットを介して入力可能なシステムを搭載した車両により、訪問先を訪れることもできる。また本実施形態では、使用されるナビゲーションシステムは、特に限定されないが、前記第３実施形態で使用されるナビゲーションシステムを用いることができる。
【０１１７】
また本第４実施形態または第１実施形態において、訪問者が、タクシー業者である場合、依頼者が、携帯電話等により、インターネット等を介して位置情報を知らせる。これを受けたタクシー等の配送システムにより、何時でも、依頼人の現位置情報を受け取り、駆けつけることができる。その後は、依頼者は、前記第３実施形態で説明したようにして、目的地に達することができる。たとえば、配送依頼者は、携帯電話により、ある基地局を介して配送を依頼するが、携帯電話からアクセスされた基地局では、配送依頼者のだいたいの位置情報（たとえば誤差が１００ｍ範囲）を配送システムに送る。配送システムでは、この近辺に位置する自車タクシーを選択してこれを配送依頼人に配車の位置情報を知らせることができ、あるいは依頼人の位置がＧＰＳ（またはＤ−ＧＰＳ）システムと携帯電話にアクセスされた基地局とから、Ｄ−ＧＰＳシステムと同様の方法および原理に従い、依頼人の位置の誤差を少なくした情報を受けることが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【０１１８】
【図１】本発明に係るシステムの構成例を示す図である。
【図２】本発明に係るシステムの第１実施形態に係る構成例を示す図である。
【図３】本発明に係るシステムの第２実施形態に係る構成例を示す図である。
【図４】第１実施形態および第２実施形態等で使用されるシステムの大略ブロック図である。
【図５】第１実施形態で使用されるフローチャートの一例を示す。
【図６】第１実施形態で使用されるフローチャートの他の例を示す。
【図７】情報検索行程の一例を示すフローチャートである。
【図８】行程検索の流れを示すフローチャートの一例である。
【図９】行程検索の流れを示すフローチャートの他の一例である。
【図１０】道路情報を入手後、行程を変更した一例を示す図である。
【図１１】盗難防止あるいはＩＤ認識システムを搭載した場合の流れを示すフローチャートである。
【図１２】本発明に係るシステムの第３実施形態の１例を示す図である。
【図１３】本発明に係るシステムの第３実施形態の１例を示すブロック図である。
【符号の説明】
【０１１９】
１  ナビゲーションシステム
２  インターネット回線
３  情報サービス
４  施設情報のサーバ
１１、１１'   ディスプレイ
【図１】
2004258046.tif 000003
【図２】
2004258046.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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