(57)【要約】【課題】空気調和装置のコンデンサの設置場所の確保が容易であり、かつ輸送制限高さの問題も解決しうる構成のコンデンサ搭載構造を有する作業機を提供する。【解決手段】空気調和装置のコンデンサ９を、キャブ４に設けた枢着手段１６等により、キャブ４上搭載した作業姿勢と、キャブ４の背面側に倒した輸送姿勢との間で姿勢変更可能にキャブに取付ける。また、キャブの背面に、コンデンサ９を固定する固定手段を設ける。【選択図】      図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
空気調和装置のコンデンサを、キャブ上に搭載した作業姿勢と、キャブの背面側に倒した輸送姿勢との間で姿勢変更可能にキャブに取付けたことを特徴とする作業機。
【請求項２】
請求項１に記載の作業機において、
前記キャブの背面に前記コンデンサを固定する固定手段を設けたことを特徴とする作業機。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、油圧ショベルやその応用機械である例えば解体機等の各種作業機に係わり、より詳しくは空気調和装置のコンデンサの設置構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
油圧ショベルや解体機等において、キャブ内の温度を調整する空気調和装置のコンデンサは、従来、エンジン近傍におけるオイルクーラやラジエータの冷却風流路の最前端に設置されていた。特許文献１には、ホークリフト等において、エバポレータと共にコンデンサもキャブ上に搭載したものが記載されている。
【０００３】
【特許文献１】
特開平８−１８３３２６号公報。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
近年、産業廃棄物業者やスクラップ業者が使用する作業機を中心に、前記のようにコンデンサをエンジンとは別の場所に取付けることが多くなっている。しかしこれらの業者が使用する作業機は油圧ショベルがベースマシンとなっており、これらの油圧ショベルは、狭隘な場所での作業を考慮した小旋回タイプのものが増えてきている。小旋回形の油圧ショベル等の作業機においては、旋回体上の機器搭載面積が狭いため、コンデンサの設置に困難を伴う。特にリフティングマグネット仕様の作業機は、外部ユニットとしての制御盤を設置するため、コンデンサの旋回体への取付けはさらに困難になる。
【０００５】
そこで、前記特許文献に記載のようにコンデンサをキャブ上に設置することが考えられる。しかし、コンデンサをキャブ上に設置すると、トラックに作業機を搭載して輸送する際、トラックを含めた輸送高さが輸送制限高さを超えてしまうという問題点がある。
【０００６】
本発明は、上記問題点に鑑み、空気調和装置のコンデンサの設置場所の確保が容易であり、かつ輸送制限高さの問題も解決しうる構成のコンデンサ搭載構造を有する作業機を提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
（１）本発明の作業機は、空気調和装置のコンデンサを、キャブ上搭載した作業姿勢と、キャブの背面側に倒した輸送姿勢との間で姿勢変更可能にキャブに取付けたことを特徴とする。
【０００８】
（２）また、本発明の作業機は、キャブの背面に、前記コンデンサを固定する固定手段を設けたことを特徴とする。
【０００９】
【発明の実施の形態】
図１は本発明による作業機の一実施の形態を示す側面図である。図１において、１は走行体、２は旋回装置、３は旋回体、４は旋回体３に設置されたキャブ、５は旋回体３上に搭載された油圧パワーユニットである。空気調和装置は、油圧パワーユニット５に含まれる原動機（エンジン）６により駆動されるコンプレッサ７と、コンプレッサ７により圧縮された熱媒体を冷却して液化するコンデンサ９と、コンデンサ９により液化した熱媒体を溜める液タンク１０と、キャブ４内に設置され、液タンク１０からの熱媒体が導入されて気化するエバポレータを含む空気調和ユニット１１とからなり、空気調和ユニット１１において気化された熱媒体はコンプレッサ７に戻る。
【００１０】
図１、図２に示すように、本発明においては、コンデンサ９をキャブ４に取付ける。このコンデンサ９は、電動モータ１２によってファン１３を回転させてカバー１４内に冷却風を導入し、熱媒体を通す多数の流路を有する熱交換器１５に冷却風を供給することにより、熱媒体を液化させるものである。
【００１１】
前記コンデンサ９は、蝶番などの枢着手段１６により、図１、図２に実線で示すように、キャブ４上に搭載した作業姿勢と、図１、図２に二点鎖線で示すようにキャブ４の背面側に回動させて下げた輸送姿勢とが取りうるように取付ける。図２のように作業姿勢ではファン１３の作動により冷却風１７の流路が確保されてコンデンサとしての作動が可能であり、輸送中はキャブから上方に突出しないかあるいは突出してもわずかにしか突出しないようにして輸送制限高さを容易にクリアするようにする。
【００１２】
このように構成すれば、キャブ４上には搭載機器がないために、小旋回形の油圧ショベルあるいはその油圧ショベルをベースマシンとした作業機であっても、コンデンサ９の搭載が可能になると共に、輸送時には、キャブ４の背面側すなわち後側にコンデンサ９を倒して姿勢を低くすることにより、輸送制限高さの問題も解決できる。
【００１３】
図３（Ａ）、（Ｂ）は輸送時において、コンデンサ９をキャブ４の背面に設けた受板２０に固定しておくための固定手段を示すもので、コンデンサ９のカバー１４にブラケット２１を設け、そのブラケット２１に切り込み２２を設けておき、受板２０に軸２３を中心に回動自在に取付けたねじ２４にナット２５を螺合しておき、輸送時には、軸２３を中心にねじ２４を回動させてブラケット２１の切り込み２２に入れ、ナット２５を回して受板２０にナット２５を当接させることにより、コンデンサ９を受板２０に固定する。このように輸送時にはコンデンサ９をキャブ４の背面に固定しておくことにより、がたつきを防止できる。
【００１４】
なお、キャブ４上に搭載した作業姿勢においても、図３と同様の固定構造でコンデンサ９をキャブ４上に固定することも可能である。また、コンデンサの固定構造は、上記例の他、フックやばね機構を用いたもの、磁石を用いたもの等、種々の構造が採用できる。
【００１５】
【発明の効果】
本発明によれば、空気調和装置のコンデンサを、キャブ上に後倒し可能に取付けたので、コンデンサの搭載が容易になると共に、他の機器の搭載も容易となる。このことは、特に小旋回形作業機の設計を容易化する。また、輸送時にはコンデンサを後倒しにしておくことにより、輸送制限高さもクリアできる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明による作業機の一実施の形態を示す側面図である。
【図２】本実施の形態のコンデンサの取付け構造を示す要部拡大側面図である。
【図３】（Ａ）は本実施の形態のコンデンサの輸送時における固定構造を示す部分断面側面図、（Ｂ）はそのコンデンサ固定状態を示す一部破断背面図である。
【符号の説明】
１：走行体、２：旋回装置、３：旋回体、４：キャブ、５：油圧パワーユニット、６：エンジン、７：コンプレッサ、９：コンデンサ、１０：液タンク、１１：空気調和ユニット、１２：電動モータ、１３：ファン、１４：カバー、１５：熱交換器、１６：枢着手段、２０：受板、２１：ブラケット、２２：切り込み、２３：軸、２４：ねじ、２５：ナット
【図１】
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【図２】
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【図３】
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