(57)【要約】【課題】移動式材料搬送装置から移動式路面施工機へ材料を搬送する時に、外へ落下させることなく確実に搬送する。【解決手段】材料運搬車１から供給される材料を移動式路面施工機５へ移動しながら搬送する移動式材料搬送装置３を、筒状の円筒体２５とその円筒体２５内に沿って配置した送り螺旋２７とで構成し、搬送工程中の外への材料落下を確実になくす。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
材料運搬車から供給される材料を後方へ搬送する移動式材料搬送装置と、移動式材料搬送装置から送られてくる材料を受けとり路面に施工する移動式路面施工機とからなり、前記移動式材料搬送装置は、筒状の円筒体とその円筒体内に沿って配置された送り螺旋とで構成されていることを特徴とする移動式路面施工装置。
【請求項２】
移動式材料搬送装置は、所定の傾斜角度をもって配置され、傾斜下位側に走行輪とホッパーを、傾斜上位側に材料吐出口をそれぞれ有し、移動式路面施工機と着脱自在に連結されていることを特徴とする請求項１記載の移動式路面施工装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、雨水等が通過し易い多孔質舗装等に適する移動式路面施工装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、多孔質舗装を行なう際に、始めに接着材を塗布して路面を接着面とした後、続いて移動式路面施工機を移動させながら路面の舗装作業を行なう。舗装用の材料は材料搬送装置によって供給されながら作業が行なわれる。
【０００３】
材料搬送用の材料搬送装置は、自走式の縦取り機と呼ばれる機体に支持されたコンベアタイプとなっていて、一般的な公知機械となっている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
移動式路面施工機へ材料を供給する材料搬送装置は、移動式路面施工機の前方に位置し、自走式の縦取り機の機体から後方へ大きく延長された構造となっていて、移動式路面施工機へ向けて材料を搬送するようになる。その搬送工程時に、材料搬送装置は外周が露出状態のコンベアタイプとなっているため、その搬送途中において材料が外へこぼれ落ちる等の不具合があった。
【０００５】
材料がこぼれ落ちる路面は、前記した如く接着材が塗布された施工前の接着面となっており、接着面を汚す結果となる。接着面が汚れると、後に続く施工作業に重大な悪影響を及ぼし、きれいな仕上面が得られなくなる等の問題を残すようになる。
【０００６】
この場合、コンベアベルトの左右の横壁を高くして外へこぼれ落ちないようにする等の対応策が考えられるが、ベルトからこぼれた材料は横壁によってベルトの底に溜り易くなり、それが堆積し、成長する新たな不具合を招く。
【０００７】
そこで、この発明は、装置全体が比較的コンパクトに収まり、しかも、材料がこぼれ落ちることのない確実な搬送を可能とした移動式路面施工装置を提供することを目的としている。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
前記目的を達成するために、この発明の請求項１にあっては、材料運搬車から供給される材料を後方へ搬送する移動式材料搬送装置と、移動式材料搬送装置から送られてくる材料を受けとり路面に施工する移動式路面施工機とからなり、前記移動式材料搬送装置は、筒状の円筒体とその円筒体内に沿って配置された送り螺旋とで構成されていることを特徴とする。
【０００９】
これにより、材料搬送車からの材料は、移動式材料搬送装置によって搬送され、移動式路面施工機に供給される。この場合、移動式材料搬送装置は、外周が筒状の円筒体によって取囲まれた送り螺旋によって搬送するため、搬送工程中の材料が外へこぼれ落ちる恐れは全くなく確実に搬送される。この結果、施工前の接着面を汚す恐れがなくなり、きれいな仕上面が得られるようになる。
【００１０】
また、この発明の請求項２にあっては、移動式材料搬送装置は、所定の傾斜角度をもって配置され、傾斜下位側に走行輪とホッパーを、傾斜上位側に材料吐出口をそれぞれ有し、移動式路面施工機と着脱自在に連結されていることを特徴とする。
【００１１】
これにより、材料搬送車からのホッパーへの材料供給が容易になると共に、移動式路面施工機と一緒に走行しながら舗装用材料の供給が可能となる。また、所定の傾斜角度をもって配置されるため、施工時の装置全体長が短くて済むようになると共に、送り螺旋によってベルトコンベアでは搬送不能となる所定角度の傾斜勾配を何等支障なく上方へ向け搬送することが可能となる。
【００１２】
また、取外すことで、移動式施工機から切り離せるため、現場へ向かう時、あるいは、作業を終えて現場から戻る時に、その搬送が容易となる。
【００１３】
【発明の実施の形態】
以下、図１乃至図６の図面を参照しながらこの発明の実施の形態について具体的に説明する。
【００１４】
図６は、この発明にかかる移動式路面施工装置全体の概略説明図を示しており、左側から材料運搬車１、移動式材料搬送装置３、移動式路面施工機５となっている。
【００１５】
材料運搬車１は、例えば、ダンプトラック等の荷台７にゴム骨材等の舗装用の材料が入ったホッパー９が搭載された構造となっていて、ホッパー９内の材料はホッパー９の底部に設けられた送り螺旋１１によって材料供給口１３から前記した移動式材料搬送装置３のホッパー１５内に供給されるようになっている。送り螺旋１１は筒状の円筒体１７内に沿って配置され、送り螺旋１１による搬送時に、材料が外へこぼれ出ることのない確実な搬送が可能となっている。
【００１６】
移動式材料搬送装置３は、ほぼ水平に材料を搬送する第１の搬送部１９と、第１の搬送部１９からの材料を所定の傾斜角度を有して斜め上方へ搬送する第２の搬送部２１とから成り、連結装置２３を介して移動式路面施工機５と着脱自在に連結されている。
【００１７】
第１、第２の搬送部１９、２１は、筒状に形成された円筒体２５内に沿って送り螺旋２７が配置された構造となっていて、傾斜下位側となる前記第１の搬送部１９には前記したホッパー１５が設けられている。
【００１８】
ホッパー１５は、最下位に位置することで、材料運搬車１の材料供給口１３から自重による落下によって容易に供給されるようになっている。
【００１９】
ホッパー１５には、左右に走行輪２９を有し、移動式路面施工機５と一緒に走行可能となっている。また、傾斜上位側となる第２の搬送部２１となる、終端側には材料吐出口３１が設けられている。
【００２０】
送り螺旋２７は、螺旋軸３３に対して螺旋状に連続する回転翼３５が設けられた構造となっていて、前記螺旋軸３３には前記ホッパー１５に搭載された駆動モータ３７によって回転動力が与えられるようになっている。送り螺旋２７は、円筒体２５との関係によって傾斜勾配に影響されることなく搬送が可能となるため、コンベアベルトの搬送能力を越えたきつい傾斜角度θに設定されている。これにより、移動式路面施工機５から前方へ張り出し量が小さく抑えられている。
【００２１】
なお、第１の搬送部１９から第２の搬送部２１に続く螺旋軸３３の屈曲部Ｐは自在接手を介して回転動力が伝達される用になっている。
【００２２】
連結装置２３は、図３に示すように移動式材料搬送装置３側の連結凹部３９と移動式路面施工機５側の連結凸部４１とを連結ピン４３によって結合することで連結され、連結ピン４３を抜きとることで連結解除が可能となっている。
【００２３】
移動式路面施工機５は、撹拌混合装置４５とその後方に敷均し装置４７とを有し、ステアリング４９によって操舵可能な前輪５１とエンジン等の動力部５３によって回転動力が与えられる後輪５３とによって走行可能となっている。
【００２４】
撹拌混合装置４５は、図４に示すように前半部が計量部５５、後半部が撹拌混合部５７となっていて、同一軸線上に配置されている。
【００２５】
計量部５５は計量用駆動モータ５９によって、撹拌混合部５７は撹拌混合用駆動モータ６１によってそれぞれ回転動力が与えられるようになっている。
【００２６】
同一軸線上に配置された計量部５５と撹拌混合部５７は、軸穴６３と嵌合軸６５との関係によってそれぞれ独立した回転が可能となっている。
【００２７】
計量部５５は、送り螺旋６７による回転数の制御によって例えば、ゴム骨材となる舗装用の材料を計量制御することが可能となっている。その外に撹拌混合装置４５にはバインダとなる液体状のウレタン樹脂と、カーボン等の着色材がそれぞれ供給されるようになっている。
【００２８】
液体状のバインダは、タンク６９内に設けられ、ポンプ７１によって三方弁７３を切換えることで、撹拌混合部５７の始端側へ供給される状態と供給停止時に図４矢印の如く循環する状態とに切換可能となっている。着色材はタンク７５内に設けられ、モータＭによって駆動されるスクリュー装置７７によってホッパー７９内に供給されるようになっている。
【００２９】
ホッパー７９は、上方が解放された上方開放口となっていて、前記した移動式材料搬送装置３の材料吐出口３１から舗装用の材料が供給されるようになっている。また、ホッパー７９の底部開口８１は前記撹拌混合装置４５の計量部５５と接続連通している。
【００３０】
撹拌混合部５７は、螺旋状に撹拌翼８３が設けられ、撹拌翼８３が回転することで前記バインダ、着色材、舗装用の材料が撹拌混合され、撹拌混合された後、放出口８５から路面８７へ向け投下されるようになっている。
【００３１】
敷均し装置４７は、放出口８５から路面８７に投下された舗装材を左右へ横送りする横送り装置８９と、横送りされた舗装材を均一に均す敷均し板９１とを有し、支持装置９３によって昇降自在に支持されている。
【００３２】
支持装置９３は、敷均し装置４７を支持した左右の支持アーム９５と、第１、第２、第３の油圧装置Ｔ−１、Ｔ−２、Ｔ−３とから成り、支持アーム９５の基部は機体に設けられたガイド部材９７によって上下動自在に支持されている。
【００３３】
第１の油圧装置Ｔ−１は、図１、図５に示すようにクランクアーム９９を介して収納状態（図５）と通常の使用状態（図１）とに切換える切換え制御用となっている。
【００３４】
第２、第３の油圧装置Ｔ−２、Ｔ−３は、支持アーム９５の前後の昇降量をコントロールすることで、使用時の敷均し板９１の傾斜角度、即ち、前端側が上昇し、後端側が下降した時のみ角度設定用となっている。
【００３５】
このように構成された移動式路面施工装置において舗装作業を行うには、まず、材料運搬車１を始めとして移動式路面施工機５が走行するタイヤ幅を残して路面８７全体に接着材を塗布する。続いて材料運搬車１、移動式材料搬送装置３によって材料の供給を受けながら移動式路面施工機５を走行させることで、多孔質舗装作業が行なわれる。
【００３６】
この舗装作業時、移動式材料搬送装置３は移動式路面施工機５と一緒に移動し、材料を搬送する。この時、移動式材料搬送装置３によって材料が搬送される際、送り螺旋２７の外周は筒状の円筒体２５によって取囲まれているため、搬送工程中の材料は外へこぼれ落ちることはなく、接着面を汚す恐れはない。
【００３７】
しかも、送り螺旋２７によってベルトコンベアでは搬送不能となる所定角度の傾斜勾配を何等支障なく上方へ向け搬送することが可能となる。
【００３８】
なお、施工完了時のタイヤ跡は手作業による舗装が行なわれる。
【００３９】
一方、連結装置２３の連結を解除することで移動式路面施工機５から移動式材料搬送装置３を切り離せるため、現場へ向かう時、あるいは、作業を終えて現場から戻る時にその搬送が容易となる。
【００４０】
【発明の効果】
以上、説明したようにこの発明の請求項１によれば、移動式材料搬送装置によって材料の供給を受けながら移動式路面施工機による舗装作業が行なえるようになる。また、搬送工程中の材料を接着面の上にこぼすことはなく確実に搬送することができる。この結果、きれいな上面が得られるようになる。
【００４１】
また、この発明の請求項２によれば、所定の傾斜角度をもって配置されるため、装置全体長を短くできる。また、ベルトコンベアでは搬送不能となる所定角度の傾斜勾配を何等支障なく上方へ向け搬送できる。
【００４２】
また、取外すことで、移動式路面施工機から切り離すことができるため、現場へ向かう時、あるいは、作業を終えて現場から戻る時にその搬送が容易となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明にかかる移動式路面施工装置の概要側面図。
【図２】移動式材料搬送装置の概要側面図。
【図３】移動式材料搬送装置と移動式路面施工機とを連結する連結装置の概要説明図。
【図４】移動式路面施工機の概要平面図。
【図５】移動式路面施工機の敷均し装置を格納した状態を示す説明図。
【図６】移動式路面施工装置全体の概要説明図。
【符号の説明】
１  材料運搬車
３  移動式材料搬送装置
５  移動式路面施工機
１５  ホッパー
２３  連結装置
２５  円筒体
２７  送り螺旋
２９  走行輪
３１  材料吐出口
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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