(57)【要約】【課題】重量物である扉を開閉対象物に対して回動自在に支持する軸受や蝶番を高強度化する必要をなくし、また扉を開閉対象物の側面と密着する姿勢まで開放できるように構成したので、最大開放時の突出長をなくすることができ、占有スペースを減少することができ、更に安全性を高めたり、作業の障害となることを防止できる。【解決手段】開閉対象物の開口部２に配置されて開口部を開閉する扉１１であって、張出し下面５ａにより開閉自在に軸支されるものにおいて、扉は、固定軸部１３を備えた第１の扉片１２と、蝶番１５により第１の扉片に対して軸支され且つ可動軸部１７を備えた第２の扉片１６と、を備え、張出し下面にはガイド溝２０が設けられており、ガイド溝の外側端部は固定軸部を回避すべく前方向へ湾曲して固定軸部を越えてから固定軸部よりも後方へ延びるＲ形状溝２２となっており、扉を固定軸部を中心として開放方向へ回動する際に、Ｒ形状溝に沿って開放方向へ移動する可動軸部は固定軸部を越えて開放方向へ移動し、更に固定軸部を越えて後方へ移動する。【選択図】      図１
2004278190.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
開閉対象物の開口部に配置されて該開口部を開閉する扉であって、前記開口部の上縁から前方へ突出した張出し下面により横方向へ開閉自在に軸支されるものにおいて、
前記扉は、前記張出し下面の長手方向端部によって回動自在に軸支された固定軸部を一端に備えた第１の扉片と、該第１の扉片の他端に設けた蝶番により第１の扉片に対して一端縁を横方向へ回動自在に軸支されるとともに他端縁上部に可動軸部を備えた第２の扉片と、を備え、
前記張出し下面には前記開口部の上端縁に沿って延びて前記第２の扉片の可動軸部を案内するガイド溝が設けられており、該ガイド溝の外側端部は前記固定軸部を回避すべく前方向へ湾曲して該固定軸部を越えてから固定軸部よりも後方へ延びるＲ形状溝となっており、
前記扉を第１の扉片の固定軸部を中心として開放方向へ回動する際に、前記Ｒ形状溝に沿って開放方向へ移動する前記可動軸部は前記固定軸部を越えて開放方向へ移動し、更に固定軸部を越えて後方へ移動することを特徴とする扉及びガイド溝の構造。
【請求項２】
前記扉の開放動作の過程で、前記可動軸部が前記Ｒ形状溝に進入した際に第１の扉片と第２の扉片は近接した略平行状態となり、第１及び第２の扉片が略平行状態のまま固定軸部を中心として更に開放方向へ回動したときに、可動軸部がＲ形状溝に沿って固定軸部を越えて後方へ移動することにより、第１の扉片は閉止位置よりも少なくとも２７０度回動することが可能となることを特徴とする請求項１に記載の扉及びガイド溝の構造。
【請求項３】
前記ガイド溝は、前記開口部の上端縁に沿って直線状に延びるガイド溝本体と、ガイド溝本体の端部に対して着脱される前記Ｒ形状溝を備えたガイドユニットと、から構成されていることを特徴とする請求項１、又は２に記載の扉及びガイド溝の構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は例えば手押し式の給食用運搬車や、貨物トラックの貨物室等を開閉するために装備される扉及びガイド溝の改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】
小学校等の給食調理室等においては、食材や料理等を収容した鍋、バケツ、或いは食器等を収容したカゴ等を大型の手押し式の給食用運搬車にまとめて収容し、この給食用運搬車を手押しによって任意の場所に移動することによって、調理作業や運搬作業や配膳作業の効率化を図っている。この給食用運搬車のサイズは、例えば高さ１，２６５ｃｍ、横幅１，６５０ｃｍ、奥行き７００ｃｍ程度であり、ステンレス板金により構成されている。
ところで、従来の給食用運搬車は、一側面に開口部を備えた箱形の本体内部に鍋等を収容すると共に、衛生状態を保つために開口部にはこれを気密的に閉止するための扉が開閉自在に軸支されている。本体の底部にはキャスターを設けて手押しに便ならしめている。従来の扉は、開口部の左右両端縁に対して夫々一つの扉を水平方向に開閉自在に軸支した所謂観音開き構造であり、各扉を最大限に開放したとしても、閉止位置から開放位置まで１８０度を僅かに超える程度の回動範囲しか有していない。各扉は、横幅が８０ｃｍ以上の重量物であるため、横方向にめいっぱい開放すると、扉が横方向に突出して広い空間を占有するので、不便であり、狭い調理室等には不向きである。一方、重量物である各扉を開口部前方へ突出させた場合には、箱形の本体の前方へ重心が移動して運搬車が転倒する事故が発生しやすく危険である。また、扉の開放時における扉の突出量が大きいため、近傍を通過する作業者や生徒等が扉にぶつかって怪我をする事態も予想される。また、重量物である扉を本体に対して軸支するためには、通常の蝶番では強度を保つことができずに破損し易くなるため、必ずピアノ蝶番等の高価な蝶番を使用する必要があり、コストアップや構造の複雑化をもたらしている。
また、開口部の左右両端に夫々軸支される扉を２枚の扉片から構成することも考えられる。即ち、一方の扉片を本体側に蝶番にて軸支すると共に、一方の扉片の他端縁に他方の扉片を蝶番にて軸支して折り畳むことを可能とした２枚構造の扉を採用することにより、開放時の扉の突出長を半分に短縮させて占有スペースの減少、前方への突出時の転倒防止、生徒等の衝突の防止を図ることも考えられる。
【０００３】
しかし、このように構成した場合、他方の扉片は一方の扉片にぶら下がっているに過ぎず、合計重量が大きい２枚の扉片を軸支するのは、本体側に設けた軸部である。このため、この軸部に耐久性の高い高価な蝶番を使用する必要性が依然として残る。更に、扉片同士を連結する蝶番にも重量に耐え得る高強度な蝶番を使用する必要がある。また、扉片を２つに折り畳んだとしても、閉止位置から最大限開放方向へ回動できる角度は１８０度程度であるため、最大開放時に横方向への扉の突出長を皆無とすることはできない。このため依然として占有スペースの増大、生徒などの衝突、作業に対する障害を起こす可能性が残る。
なお、このような扉構造における不具合は、当然のことながら、給食用運搬車のみならず、貨物トラック、貨物車等の貨物室の開閉扉、家屋や家具の開閉扉等々あらゆる開閉対象物を開閉する扉において生じ得る問題である。
給食用運搬車については、特開平１１−３１３７１９号に開示され、冷凍車における扉の開閉構造については特開平１１−２１１３０９号に開示されているが、いずれも上記した如き扉の構造についても不具合を解決する手段を提供するものではない。
【特許文献１】特開平１１−３１３７１９号
【特許文献２】特開平１１−２１１３０９号
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
このように開閉対象物の開口部に軸支されて開口部を開閉する扉が大型であったり、重量物である場合には、扉の開放時の突出長が増大してスペースをとったり、開放時に開閉対象物を転倒させたり、開放した対象物が人の通過や作業の障害となることが多々ある。また、開口部周辺に配置する軸部が重量物である扉を支持し得る程度に十分な強度を必要とするため、構成の複雑化や高コスト化を招く原因ともなる。一つの扉を２枚の、或いは３枚以上の扉片から構成し、各扉片同士を蝶番にて折り畳み自在に連結した場合においても、最大開放角度を閉止状態に対して１８０度以上にすることができないため、上記の不具合は依然として残る。
本発明は上記に鑑みてなされたものであり、重量物である扉を開閉対象物に対して回動自在に支持する蝶番を高強度化する必要をなくし、また扉の最大開放時における突出長をなくすることにより占有スペースを減少することができる扉及びガイド溝の構造を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
以上のように請求項１の発明は、開閉対象物の開口部に配置されて該開口部を開閉する扉であって、前記開口部の上縁から前方へ突出した張出し下面により横方向へ開閉自在に軸支されるものにおいて、前記扉は、前記張出し下面の長手方向端部によって回動自在に軸支された固定軸部を一端に備えた第１の扉片と、該第１の扉片の他端に設けた蝶番により第１の扉片に対して一端縁を横方向へ回動自在に軸支されるとともに他端縁上部に可動軸部を備えた第２の扉片と、を備え、前記張出し下面には前記開口部の上端縁に沿って延びて前記第２の扉片の可動軸部を案内するガイド溝が設けられており、該ガイド溝の外側端部は前記固定軸部を回避すべく前方向へ湾曲して該固定軸部を越えてから固定軸部よりも後方へ延びるＲ形状溝となっており、前記扉を第１の扉片の固定軸部を中心として開放方向へ回動する際に、前記Ｒ形状溝に沿って開放方向へ移動する前記可動軸部は前記固定軸部を越えて開放方向へ移動し、更に固定軸部を越えて後方へ移動することを特徴とする。
開閉対象物とは、開口部を有し、且つこの開口部を扉によって開閉する構造を備えた物、全てを含む。開口部に装備される扉は必ずしも観音開き状に２枚設ける必要はなく、一枚の扉により開口部を開閉する場合にも本発明は適用できる。固定軸部は、第１の扉片の上下に設け、対応する軸穴を開閉対象物本体側に設ける。固定軸を張出し下面側に設け、固定軸を支持する軸穴を第１の扉片側に設けてもよく、このような構成も本請求項に含まれるものである。
請求項２の発明は、請求項１において、前記扉の開放動作の過程で、前記可動軸部が前記Ｒ形状溝に進入した際に第１の扉片と第２の扉片は近接した略平行状態となり、第１及び第２の扉片が略平行状態のまま固定軸部を中心として更に開放方向へ回動したときに、可動軸部がＲ形状溝に沿って固定軸部を越えて後方へ移動することにより、第１の扉片は閉止位置よりも少なくとも２７０度回動することが可能となることを特徴とする。
Ｒ形状部は固定軸を中心として所定の半径にて湾曲した経路を形成する湾曲溝と、湾曲溝の終端部から後方へ直線状に延びる後方溝から成り、可動軸部が後方溝内に入ることにより、固定軸部を越えて更に後方へ移動できるので、２枚の扉片が重なった状態で固定軸部を中心として後方へ回動し、本体側面と平行な姿勢、或いはそれ以上の姿勢まで変位することができる。
請求項３の発明は、請求項１又は２において、前記ガイド溝は、前記開口部の上端縁に沿って直線状に延びるガイド溝本体と、ガイド溝本体の端部に対して着脱される前記Ｒ形状溝を備えたガイドユニットと、から構成されていることを特徴とする。
【０００６】
【発明の実施の形態】
以下、本発明を図面に示した実施の形態により詳細に説明する。
図１（ａ）（ｂ）及び（ｃ）は本発明の一実施形態に係る扉及びガイド溝の構造を備えた開閉対象物としての給食用運搬車の一例の構成を示す正面図、平面図及び側面図である。
給食用運搬車１は、前面に開口部２を備えた箱形の本体３と、本体底部に取り付けられたキャスタ４と、開口部２を開閉するために開口部の左右両端部に夫々開閉自在に軸支された扉１１と、を備えている。本体３はその天板５の前端縁及び両側端縁が張出しており、天板の前端側の張出し部の下面（張出し下面）５ａによって扉１１は横方向へ開閉自在に支持されている。
各扉１１は、張出し下面５ａの左右両端部によって回動自在且つ移動不能に軸支された固定軸部１３を一端に備えた第１の扉片１２と、第１の扉片１２の他端に設けた蝶番１５により第１の扉片１２に対して一端縁を横方向へ回動自在に軸支されるとともに他端縁上部に可動軸部１７を備えた第２の扉片１６と、を備えている。従って、第１の扉片１２は固定軸部１３を中心として水平方向へ回動可能に構成されていると共に、第２の扉片１６は第１の扉片１２の他端縁に設けた蝶番１５によって第１の扉片とは独立して回動自在に支持されている。但し、本実施形態では、第２の扉片１６の可動軸部１７はフリーな状態ではなく、常に張出し下面５ａに設けたガイド溝２０によってガイドされつつ第１の扉片１２の開閉動作と連動して動作する。従って、第２の扉片１６の重量が可動軸部１７を介してガイド溝２０によって支持されている。
固定軸部１３は、天板の張出し下面５ａにより支持される上部軸部と、本体３の下部の軸受部によって支持される下部軸部とを備えている。また、この例では、第１の扉片１２の一端寄りの上下に固定軸部を突設し、これを本体側の軸受部（穴）に嵌合したが、これとは逆に本体側に固定軸部を設け、第１の扉片１２側にはこの固定軸部を嵌合する軸穴を設けても良い。
【０００７】
図２の張出し下面の底面図、及び図３（ａ）（ｂ）の斜視図に示すように、張出し下面５ａには開口部２の上端縁に沿って横方向へ延びて第２の扉片１６の可動軸部１７を案内するガイド溝２０が設けられており、ガイド溝２０の左右外側端部は固定軸部１３（を支持する軸穴５ｂ）を回避すべく前方向へ湾曲して固定軸部１３を越えてから固定軸部１３よりも後方へ延びるＲ形状溝２２となっている。つまり、ガイド溝２０は、直線状に延びる中央ガイド溝２１と、その両端に位置するＲ形状溝２２とから構成される。Ｒ形状溝２２は、固定軸部１３の近傍で所定の半径ｒにて前方へ湾曲する湾曲溝２２ａと、固定軸部１３を越えてから直線的に後方へ延びる後方溝２２ｂと、から成る。Ｒ形状溝２２の内側の板面には固定軸部１３を回動自在に軸支するための軸穴５ｂが形成されている。
図４（ａ）は扉１１の要部構成図であり、可動軸部１７は例えば先端に図示したごときローラ１８を備えている。図４（ｂ）及び（ｃ）は夫々ガイド溝の断面図と、ローラ１８がガイド溝に嵌合した状態を示す図である。図４（ｂ）は図４（ａ）のローラ１８を支持可能な溝形状を示しており、ガイド溝２０の中空内部にローラ１８を脱落不能且つ転動自在に支持し、ガイド溝２０の下面に設けた切欠き２０ａから可動軸部１７が下方へ突出して第２の扉片１６と連結している。なお、図４（ｃ）はガイド溝形状の他の例を示す断面図であり、この例ではガイド溝はＨ型となっているため、ローラ１８は図示のようにガイド溝内に係合することとなる。
【０００８】
本発明では、図１（ｂ）の平面図に示すように、閉止位置にある第１の扉片１２が固定軸部１３を中心として開放動作する際に、第２の扉片１６は可動軸部１７の移動軌跡をガイド溝２０によって規制されながら図示の如き形態変化を示しながら移動する。即ち、第１の扉片１２が開放開始した時点では、第１の扉片１２に対する第２の扉片１６の角度は、蝶番１５を中心として鈍角な状態から、鋭角に移行し、更に重なり合った状態となる。その後、重なり合った両扉片１２、１６を、閉止位置から１８０度の範囲を超えて更に外側へ回動し続けることができ、最終的には本体３の側面に密着した状態で停止することができる。この際、天板５の左右側方の張出し部の下方に両扉片１２、１６は納まることができる。この開放動作を更に詳述すると、扉１１の開放動作の過程で、可動軸部１７がＲ形状溝２２の湾曲溝２２ａに進入した際に第１の扉片１２と第２の扉片１６は近接した略平行状態となり、第１及び第２の扉片１２、１６が略平行状態のまま固定軸部１３を中心として更に開放方向へ回動したときに、可動軸部１７が湾曲溝２２ａに沿って固定軸部１３を越えて後方溝２２ｂに進入して更に後方へ移動することにより、第１の扉片１２は閉止位置よりも少なくとも２７０度回動することが可能となる。この結果、略平行状態にある第１及び第２の扉片は、一体となって本体３の側面と平行な収納姿勢に移行することができる。
【０００９】
なお、実際には、可動軸部１７が固定軸部の横方向に移動した時点（図２の点線で示す位置）で、両扉片１２、１６は本体２の側面と平行な姿勢になることができるが、この姿勢を更に安定して静止させるためには、可動軸部１７を後方溝２２ｂ内にまで進入させておくのが好ましい。
このように一つの扉１１を２枚の扉片から構成して折り畳み可能に構成するばかりでなく、ほぼ平行に重なり合った扉片が本体の側面と平行な位置まで広い角度で開放動作することができるので、この扉を給食用運搬車、保冷車などの貨物自動車の貨物室の開閉扉等に適用した場合に、開放軌跡を縮減できるばかりでなく、開放後の突出長を皆無とすることができるので、安全性や省スペース性を高めることができ、作業性の向上を図ることが出来る。また、第１の扉片は固定軸部によって支持される一方で、可動軸部はガイド溝によってその重量を支承されるので、一つの軸部に扉の全重量が加わることがなく、適切な分散がなされることとなり、各軸部の耐久性を高めることができ、軸受部、蝶番等として、高強度で、高価、且つ大型の部材を用いる必要がなくなる。
なお、本発明のガイド溝２０は、直線状の中央ガイド溝２１と、その両端に位置するＲ形状溝２２とから成るが、両者を一体的に形成する必要はなく、Ｒ形状溝２２を備えた部分は別部品（Ｒ形状溝付きガイドユニット）としてもよい。これによれば、製造手数の削減、コストダウンを図ることができ、更に、本体３の寸法が異なる給食用運搬車にもこのＲ形状溝付きガイドユニットを適用することが可能となり、汎用性を高めることが出来る。
なお、本発明の扉及びガイド溝の構造は、給食用運搬車のみならず、開口部を扉によって開閉する必要のある開閉対象物一般に適用することが出来る。例えば、貨物トラック、貨物車等の貨物室の開閉扉、家屋や家具の開閉扉等々あらゆる開閉対象物を開閉する扉に適用することが出来る。
【００１０】
【発明の効果】
以上のように本発明によれば、重量物である扉を開閉対象物に対して回動自在に支持する軸受や蝶番を高強度化する必要をなくし、また扉を開閉対象物の側面と密着する姿勢まで開放できるように構成したので、最大開放時の突出長をなくすることができ、占有スペースを減少することができ、更に安全性を高めたり、作業の障害となることを防止できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】（ａ）（ｂ）及び（ｃ）は本発明の一実施形態に係る扉及びガイド溝の構造を備えた開閉対象物としての給食用運搬車の一例の構成を示す正面図、平面図及び側面図。
【図２】ガイド溝を説明するための張出し下面の底面図。
【図３】（ａ）及び（ｂ）はＲ形状溝部の斜視図。
【図４】（ａ）は扉の要部斜視図、（ｂ）及び（ｃ）はガイド構造を示す断面図。
【符号の説明】
１  給食用運搬車、２  開口部、３  本体、４  キャスタ、５  天板、５ａ  張出し下面、５ｂ  軸穴、１１  扉、１２  第１の扉片、１３  固定軸部、１５蝶番、１６  第２の扉片、１７  可動軸部、２０  ガイド溝、２１  中央ガイド溝、２２  Ｒ形状溝、２２ａ  湾曲溝、２２ｂ  後方溝。
【図１】
2004278190.tif 000003
【図２】
2004278190.tif 000004
【図３】
2004278190.tif 000005
【図４】
2004278190.tif 000006