(57)【要約】【課題】あらゆる車外条件であっても、その状況に適した楽曲データを配信するとともに、楽曲の再生に関して、楽曲データや車両の特性に応じた最適な制御を行うことを特徴とする楽曲情報配信装置および車載情報装置を提供することを目的とする。【解決手段】車両に搭載された車載情報装置から車外環境を示す車外情報を受信する受信手段と、予め登録された楽曲を記憶する記憶手段と、該登録された楽曲の中から車外情報に応じて楽曲データを選択する楽曲データ選択手段と、車外０情報から楽曲データの再生に関する再生情報を生成する再生情報生成手段と、前記楽曲データと該再生情報とを送信する送信手段とを備えることにより、状況に応じた適切な楽曲データと最適な制御情報を配信する楽曲情報配信装置を提供する。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両に搭載された車載情報装置から車外環境を示す車外情報を受信する受信手段と、予め登録された楽曲を記憶する記憶手段と、該登録された楽曲の中から車外情報に応じて楽曲データを選択する楽曲データ選択手段と、車外情報から楽曲データの再生に関する再生情報を生成する再生情報生成手段と、前記楽曲データと該再生情報とを送信する送信手段とを備える楽曲情報配信装置。
【請求項２】
車両に搭載された車載情報装置から車外環境を示す車外情報を受信する受信手段と、予め登録された楽曲を記憶する記憶手段と、該登録された楽曲の中から車外情報に応じて楽曲データを選択する楽曲データ選択手段と、車外情報から楽曲データの再生に関する再生情報を生成する再生情報生成手段と、該再生情報に基づいて前記楽曲データを加工して新たな楽曲データを生成する楽曲データ生成手段と、該生成された楽曲データを送信する送信手段とを備える楽曲情報配信装置。
【請求項３】
前記車外情報が、走行位置や走行速度や天候状態に関する情報を含む請求項１または請求項２に記載された楽曲情報配信装置。
【請求項４】
前記記憶手段が、車種、グレードおよびタイプに関する車両情報をさらに記憶する請求項１または請求項２に記載された楽曲情報配信装置。
【請求項５】
車外環境を検出するセンサと、該車外環境を示す車外情報を送信し、楽曲情報配信装置から楽曲データと再生情報とを受信する通信手段と、該再生情報に基づき、該楽曲データを再生する楽曲再生手段とを備える車載情報装置。
【請求項６】
走行位置を検出する位置情報検出手段をさらに備え、前記車外情報が、該走行位置や走行速度や天候状態に関する情報を含む請求項５に記載された車載情報装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、楽曲情報配信装置および車載情報装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、車両内で音楽を楽しむ場合には、予め車両に搭載されている音楽再生装置により、家から持ってきた光ディスクやカセットテープを再生することにより行っていた。また、インターネットの発達により、家庭などに固定的に設置されるパーソナルコンピュータ（以下、パソコンという）等のインターネット接続機能を有する情報通信端末や有線放送形式の専用音楽再生装置などにより、楽曲データを蓄積した音楽サイトや情報センターから提供されるメニューに従って、好みの曲名や音楽ジャンルを指定して楽曲データを入手し、これを光ディスクやカセットテープに記録して、車室内で再生して楽しんでいた。
【０００３】
さらに、車両に通信機能を備えた情報通信端末を備え、車両から直接、情報センターとのアクセスを可能とするとともに、車の走行位置や走行速度、搭乗者の気分などに応じて楽曲データを情報センターから直接取得し、これを再生するシステムも提案されている（例えば、特許文献１参照）。
【０００４】
【特許文献１】
特開２００１−１８９９６９号公報（第２頁−８頁、第１図）
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、従来の楽曲情報配信システムにおいては、車の走行位置や走行速度、搭乗者の気分などに応じて楽曲データを車内から手軽に取得できるものの、楽曲ごとのイコライジングやサラウンドの設定は、搭乗者が手動で行う必要があり、煩雑であった。また、車両の特性に合わせた音場設定については、専門的な知識が必要であるため、一般の人が車室内の音場に合わせて楽曲の再生装置を操作することは困難であった。
【０００６】
そこで、本発明は、上述した問題点に鑑みてなされたものであって、あらゆる車外条件であっても、その状況に適した楽曲データを配信するとともに、楽曲データを再生する機器に対しても、楽曲や車両の特性に応じた最適な制御を行うことを特徴とする楽曲情報配信装置および車載情報装置を提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
前記課題を解決するため、本発明は、以下の手段を提案している。
請求項１に係る発明は、車両に搭載された車載情報装置から車外環境を示す車外情報を受信する受信手段と、予め登録された楽曲を記憶する記憶手段と、該登録された楽曲の中から車外情報に応じて楽曲データを選択する楽曲データ選択手段と、車外情報から楽曲データの再生に関する再生情報を生成する再生情報生成手段と、前記楽曲データと該再生情報とを送信する送信手段とを備える楽曲情報配信装置を提案している。
【０００８】
この発明によれば、受信手段の作動により、車載情報装置からの車外情報が楽曲情報配信装置に受信される。楽曲データ選択手段の作動により、車外情報と予め記憶されている楽曲情報から車外情報に適した楽曲データを選択する。さらに、再生情報生成手段の作動により、受信した車外情報から楽曲データの再生情報を生成する。そして、送信手段の作動により、楽曲データと再生情報とを車載情報装置に送信する。
【０００９】
請求項２に係る発明は、車両に搭載された車載情報装置から車外環境を示す車外情報を受信する受信手段と、予め登録された楽曲を記憶する記憶手段と、該登録された楽曲の中から車外情報に応じて楽曲データを選択する楽曲データ選択手段と、車外情報から楽曲データの再生に関する再生情報を生成する再生情報生成手段と、該再生情報に基づいて前記楽曲データを加工して新たな楽曲データを生成する楽曲データ生成手段と、該生成された楽曲データを送信する送信手段とを備える楽曲情報配信装置を提案している。
【００１０】
この発明によれば、受信手段の作動により、車載情報装置からの車外情報が楽曲情報配信装置に受信される。楽曲データ選択手段の作動により、車外情報と予め記憶されている楽曲情報から車外情報に適した楽曲データを選択する。さらに、楽曲データ生成手段の作動により、受信した車外情報と予め記憶されている車両情報とから楽曲データの再生情報を生成する。そして、楽曲データ生成手段の作動により、再生情報に基づいて楽曲データを加工し、新たな楽曲データが生成され、この楽曲データが送信手段の作動により送信される。したがって、車載情報装置が通信機能を有していれば、車外環境に適した楽曲を最適な条件で再生して楽しむことができる。
【００１１】
請求項３に係る発明は、請求項１または請求項２に記載された楽曲情報配信装置について、前記車外情報が、走行位置や走行速度や天候状態に関する情報を含む楽曲情報配信装置を提案している。
この発明によれば、車外情報が、走行位置や天候状態等に関する情報により構成されているため、走行している場所の景色や青空、曇り空、雨といった気象状況により変化する状況に対応した楽曲データの選曲と状況に対応した最適な再生条件の設定が可能となる。
【００１２】
請求項４に係る発明は、請求項１または請求項２に記載された楽曲情報配信装置について、前記記憶手段が、車種、グレードおよびタイプに関する車両情報をさらに記憶する楽曲情報配信装置を提案している。
この発明によれば、車両情報は、車種、グレードおよびタイプ等から構成されているため、かかる情報を予め楽曲情報配信装置に登録しておけば、これらの情報を加味した再生信号を受信でき、車の音場特性に応じた最適な音楽再生が可能となる。
【００１３】
請求項５に係る発明は、車外環境を検出するセンサと、該車外環境を示す車外情報を送信し、楽曲情報配信装置から楽曲データと再生情報とを受信する通信手段と、該再生情報に基づき、該楽曲データを再生する楽曲再生手段とを備える車載情報装置を提案している。
【００１４】
この発明によれば、位置情報検出手段の作動により、現在の走行位置が検出され、センサにより車外情報が検出される。通信手段は、検出した走行位置や車外情報を送信して、楽曲データと再生情報とを受信する。そして、楽曲再生手段の作動により、受信した楽曲データを再生情報に基づいて再生する。したがって、車外環境に応じて、最適な楽曲を最適な条件で再生することができる。
【００１５】
請求項６に係る発明は、請求項５に記載された車載情報装置について、走行位置を検出する位置情報検出手段をさらに備え、前記車外情報が、該走行位置や走行速度や天候状態に関する情報を含む車載情報装置を提案している。
この発明によれば、車外情報が、走行位置や天候状態等に関する情報により構成されているため、走行している場所の景色や青空、曇り空、雨といった気象状況により変化する状況に対応した楽曲データの選曲と状況に対応した最適な再生条件の設定が可能となる。
【００１６】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態に係る楽曲情報配信装置および車載情報装置について図１から図４を参照して詳細に説明する。
図１に示すように、楽曲情報配信装置１００は、楽曲データを記憶するデータベースや図示しない車両情報や楽曲に関するユーザーの好みのジャンル、歌手名といった楽曲情報を記憶する記憶装置および各楽曲データと車載情報装置２００内の楽曲再生手段を制御するための再生情報に関するデータテーブル等を備えている。
【００１７】
また、楽曲情報配信装置１００は、後述する車載情報装置２００と通信手段により接続されており、車載情報装置２００から送信される車外情報に応じて適切な楽曲を選択するとともに、データテーブルより車両の特性や車外状況に応じたイコライザーやサラウンドの設定制御および車室内の音場に最適な楽曲再生に関する必要な再生情報を選択し、制御信号として送信する。
【００１８】
一方、車載情報装置２００は、楽曲再生機能や通信機能および各種センサ等からなる情報検出機能を有する装置であり、検出した各種情報やユーザーが入力手段を用いて入力した車両情報等を通信手段により、前記楽曲情報配信装置１００に送信するとともに、送信されてきた楽曲再生に関する各種制御信号に従って、楽曲の再生を行う。
【００１９】
以下、図面に基づいて、車載情報装置２００について説明する。
車載情報装置２００は、図２に示すように、アンテナ１と、通信部２と、入力部３と、楽曲再生部４と、スピーカ５と、表示部６と、ＲＡＭ（ＲＡＭ：ＲａｎｄｏｍＡｃｃｅｓｓ  Ｍｅｍｏｒｙ）７と、ＣＰＵ（ＣＰＵ：Ｃｅｎｔｒａｌ  Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ  Ｕｎｉｔ）８と、ＲＯＭ（ＲＯＭ：Ｒｅａｄ  Ｏｎｌｙ  Ｍｅｍｏｒｙ）９と、ＧＰＳ（ＧＰＳ：Ｇｌｏｂａｌ  ＰｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇＳｙｓｔｅｍ）ユニット１０と、ＧＰＳアンテナ１１と、車速パルス検出部１２と、センサ用Ｉ／Ｆ（Ｉ／Ｆ：Ｉｎｔｅｒｆａｃｅ）１３と、センサ類１４とから構成されている。
【００２０】
アンテナ１は、車両に関する情報やＧＰＳユニット１１およびセンサ類１４から得られる車外情報等を楽曲情報配信装置１００に送信するとともに、楽曲情報配信装置１００から送信されてくる楽曲データや楽曲再生に関する各種制御信号等を受信して通信部２に出力する。通信部２は、車載情報装置２００の各部から入力した電気信号を無線情報に変換してアンテナ１に出力するとともに、アンテナ１から入力した無線情報を電気信号に変換して、各部に出力する。
【００２１】
入力部３は、情報の入力手段であって、本実施形態ではユーザーが車種やグレードなどの車両情報を入力する場合や楽曲に関して自分の好みの音楽ジャンルや歌手名等を指定したり、あるいは、その場の気分に応じて楽曲名を直接指定する場合等に用いられる。なお、車両情報やユーザーの楽曲に関する指定情報等については、車外情報と共にその都度送信してもよいが、予め登録することによりその後の入力を省略することができる。
【００２２】
楽曲再生部４は、楽曲情報配信装置１００から配信されてくる楽曲データをこれと共に送信されてくる楽曲再生に関する制御信号に基づいて再生する。なお、ユーザーは、入力部３を介して、独自に楽曲再生部４を操作し、楽曲再生制御の設定を変更することも可能であり、その内容を通信部を介して、楽曲情報配信装置１００に送信することにより、再生情報に関するデータテーブルを更新することもできる。
【００２３】
スピーカ５は、音声出力手段であり、楽曲再生部４から出力されるアナログオーディオ信号に基づき楽曲を出力する。表示部６は、入力部３を介した情報の入力に対して、メニュー画面を表示したり、入力情報を表示して確認の用に供するとともに、楽曲再生部４の設定情報を表示することにより、その内容を確認することができる。また、ナビゲーションシステムを利用する場合には、地図データ等の表示も行う。
【００２４】
ＲＡＭ７は、楽曲情報配信装置１００から配信されてくる楽曲データを一時的に記憶するとともに、ＧＰＳユニット１１およびセンサ類１４から得られる車外情報等を逐次更新して記憶する。また、表示部６に表示するデータやユーザーが入力部３を介して入力した車両情報を登録、保存し、ＣＰＵのワークエリア等にも利用される。
【００２５】
ＣＰＵ８は、車載情報装置２００の各部を制御プログラムにしたがって、コントロールするとともに、楽曲情報配信装置１００との各種情報のやりとりを制御する。本実施形態においては、楽曲データとともに楽曲情報配信装置１００から送信されてくる楽曲再生信号に従い、楽曲再生部４のコントロールを行う。
【００２６】
ＲＯＭ９には、車載情報装置２００を構成する各部を制御するためのプログラム等が保存されている。ＧＰＳユニット１０は、３つ以上のＧＰＳ衛星からの電波を受信することによりこれらの信号を利用して、車両の現在位置を検出する装置であり、図示しないＧＰＳ受信機と、演算部と、ＧＰＳ制御部とから構成されている。
【００２７】
ＧＰＳ受信機は、ＧＰＳアンテナ１１が受信した電波を電気信号に変換する。演算部は、ＧＰＳ受信機が変換した複数の電気信号をもとに、各ＧＰＳ衛星からの電波の到達時間を求める。そして、各ＧＰＳ衛星までの距離を演算することにより、車両の現在位置を算出する。ＧＰＳアンテナ１１は、上空の３つまたは４つのＧＰＳ衛星からの電波を受信する。また、演算部は、車速パルス検出部１２からの車速パルス情報により、ＧＰＳ衛星からの受信データに基づいて演算した距離情報を補正する。
【００２８】
車速パルス検出部１２は、車のトランクや後部座席下などの後輪のタイヤハウスに近い位置に本体を取り付け、タイヤを磁化した上で、その磁気をセンサで読み取ることにより車速パルスを発生する装置から車速パルスを読み取り、これをカウントして、走行距離を検出する。この検出値は、上述の走行距離の補正や車両速度の算出などに用いられる。
【００２９】
センサＩ／Ｆ１３は、センサ類１４とバスラインとを結合するインターフェースである。センサ類１４は、楽曲情報配信装置１００に送信する各種の車外情報を取得するための素子であり、本実施形態においては、温度を検出する温度センサや湿度を検出する湿度センサ、太陽光の強さを検出する太陽光センサ等からなる。これらのデータは、センサＩ／Ｆ１３を介して、ＣＰＵ８において、ＲＯＭ９に格納されたデータテーブルと照合され、必要な情報に変換される。
【００３０】
次に、楽曲情報配信装置１００に記憶されている楽曲再生信号に関するデータテーブルについて説明する。楽曲再生信号に関するデータテーブルは、図３に示すように、各楽曲データと諸条件が関連づけられて構成されている。なお、楽曲データについても図示しない車外条件等と関連づけられたテーブルが設けられており、すでに登録されている楽曲の中から楽曲情報配信装置１００に送信される車外条件などの情報により、現在の状況に最適な選曲が実行される。また、これとは別に、ユーザーが直接、楽曲を指定することもできる。
【００３１】
楽曲再生信号について、図３の例では、条件の要素として走行している時間帯、天候状態、走行場所、走行速度などの条件が設けられており、楽曲情報配信装置１００は、車載情報装置２００から送信されてくる各種の情報をこのデータテーブルの各要素に当てはめて、最適な楽曲再生情報を見つけ出し、これを車載情報装置２００に出力する。
【００３２】
例えば、Ａという楽曲に対して、時間帯＝夜、天候状態＝晴れ、走行場所＝都会、走行速度＝６０ｋｍ／ｈという条件であったとすると、楽曲情報配信装置１００から車載情報装置２００に対して、残響＝＋２、ホール効果＝ありという情報が送信される。なお、このように設定された楽曲データの再生条件は、ユーザーが入力部３を介して、その条件をさらに変更することもできる。なお、図３の例では、省略してあるが、車種やグレードなどの車両情報についても、選曲と再生情報の選択のための条件として加味される。
【００３３】
次に、本実施形態における楽曲情報配信装置および車載情報装置について、図４を用いて処理手順を説明する。
まず、ユーザーは、車載情報装置２００の入力部３を介して、車両情報や楽曲に関する情報を楽曲情報配信装置１００に送信して登録をしておく。車載情報装置２００から、車外情報やユーザーが直接選曲した楽曲情報が送信されると（ステップ１０１）、楽曲情報配信装置１００は、これらの情報の受信確認を行う（ステップ１０２）。
【００３４】
楽曲情報配信装置１００が車載情報装置２００からの車外情報等の受信を確認したときは、送信されてきた情報から楽曲データと楽曲再生情報を設定し、この情報を車載情報装置２００に送信する（ステップ１０３）。なお、楽曲情報配信装置１００が車載情報装置２００からの情報の受信を確認できないときは、待機状態に移行する（ステップ１０２）。
【００３５】
車載情報装置２００が楽曲データと楽曲再生情報の受信を確認したときは（ステップ１０４）、この情報を楽曲再生部４に出力する。楽曲再生部４は、この制御信号にしたがって、ステレオバランスやイコライザーおよびサラウンドの設定を行い（ステップ１０５）、楽曲の再生を行う（ステップ１０６）。なお、車載情報装置２００が楽曲情報配信装置１００からの情報の受信を確認できないときは、待機状態に移行する（ステップ１０４）。また、送信されてきた楽曲の再生が終了したときは（ステップ１０７）、スタートに戻り、情報送信のために待機状態に移行する。
【００３６】
本実施形態によれば、車両情報や車外情報およびユーザーの選曲情報を楽曲情報配信装置１００に送信することにより、ユーザーが特に設定をしなくても、楽曲の再生に関して、現在の状況に最適な制御を行うことができる。
【００３７】
以上、図面を参照して本発明の実施の形態について詳述してきたが、具体的な構成はこれらの実施の形態に限られるものではなく、この発明の要旨を逸脱しない範囲の設計変更等も含まれる。例えば、本実施形態においては、上述したように、楽曲情報配信装置から送信された楽曲再生の制御条件がユーザーにより変更されたときは、これを車載情報装置から楽曲情報配信装置に再送信することにより、楽曲情報配信装置の有するデータテーブルの内容を逐次更新するようにしてもよい。
【００３８】
【発明の効果】
以上のように、この発明によれば、天候状態のように、時々刻々と変化する状況においても、例えば、昼間の雨天走行中には、雨に関連する曲というように、選曲が偏ることがなく、ユーザーに退屈感を与えないという効果がある。
【００３９】
また、例えば、女性のボーカル曲では、ボーカルを強調するように、あるいは、ハウスミュージックにおいては低音を高音よりも強調するようにという具合に、予め、ユーザーの好みを登録しておけば、曲ごとにイコライジングを行う煩雑さが解消されるという効果がある。
【００４０】
また、例えば、天気のよい昼間に田舎道を快適に走行している場合には、残響を少なめでボーカルを強調した特性に、あるいは、夜景のきれいな夜の首都高速を車でゆっくりと走っている場合には、ホール効果を用いて残響を多めにして、ライブ感を強調した設定等にすることにより、同一の曲であっても、その場の状況や雰囲気に合わせた楽曲の再生が可能となる効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施形態に係る楽曲情報配信装置および車載情報装置の構成図である。
【図２】本発明の実施形態に係る車載情報装置の構成図である。
【図３】本発明の実施形態に係る楽曲再生信号に関するデータテーブルの内容を示す図である。
【図４】本発明の実施形態に係る楽曲情報配信装置および車載情報装置における処理フローチャートである。
【符号の説明】
１・・・アンテナ、２・・・通信部、３・・・入力部、４・・・楽曲再生部、
５・・・スピーカ、６・・・表示部、７・・・ＲＡＭ、８・・・ＣＰＵ、
９・・・ＲＯＭ、１０・・・ＧＰＳユニット、１１・・・ＧＰＳアンテナ、
１２・・・車速パルス検出部、１３・・・センサ用Ｉ／Ｆ、１４・・・センサ類、１００・・・楽曲情報配信装置、２００・・・車載情報装置、
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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