(57)【要約】【課題】本発明は、ドライバ本体の側部口から導入したエアによるジェットポンプ効果により下部口からのエア吸入を増加させ、冷却効率を向上させることを目的とする。【解決手段】本発明によるドライバの冷却構造は、ドライバ本体（１）のヒートシンク（６）下部の側部口（２０）からのエア吸入により下部口（４）からのエアをジェットポンプ効果によって積極的に吸入し、エア量を多くして冷却効率を向上させる構成である。【選択図】　　　　図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
駆動回路（２）を有するプリント基板（３）を有するドライバ本体（１）に設けられたヒートシンク（６）を有し、前記ヒートシンク（６）に対してファン（９）からエア（８）を吹付けるようにしたドライバの冷却構造において、前記ドライバ本体（１）に形成された上部口（５）及び下部口（４）と、前記ドライバ本体（１）の下部側部に形成され前記下部口（４）の近傍に位置する側部口（２０）とを備え、前記ファン（７）からのエア（８）が前記側部口（２０）から前記ドライバ本体（１）内に供給され、前記下部口（４）から外部エア（８ａ）が前記ドライバ本体（１）内へ吸入されて前記上部口（５）から上方へ排出される構成としたことを特徴とするドライバの冷却構造。
【請求項２】
前記側部口（２０）は、前記ヒートシンク（６）の下部を除去して形成され、前記側部口（２０）の内端（２０ａ）には上方へ向けて延設されたガイド口（２１）が形成されていることを特徴とする請求項１記載のドライバの冷却構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ドライバの冷却構造に関し、特に、ファンからのエアをドライバ本体内に供給することにより、下部口からジェットポンプ効果によって積極的に外気を取り込んで上部口から排出し、駆動回路等の冷却効率を向上させるための新規な改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、用いられていたこの種のドライバの冷却構造としては、一般に、図２及び図３で示される構成が用いられていた。
すなわち、図２及び図３において符号１で示されるものは全体形状が箱形をなすドライバ本体であり、このドライバ本体１内には駆動回路２を有するプリント基板３が設けられている。
前記ドライバ本体１の下部には下部口４が形成されていると共に、その上部には上部口５が形成されている。
【０００３】
前記ドライバ本体１の側部には、このプリント基板３に接合する状態でヒートシンク６が取付けられ、このヒートシンク６にはファン７からのエア８が吹付けられるように構成され、このファン７は支柱９を介して前記ヒートシンク６に固定されている。
【０００４】
従って、前述の構成において、ドライバ本体１の電源をオンとすると、ファン７も連動してオンとなり、ファン７からのエア８はヒートシンク６に吹付けられて矢印で示される方向に分散し、ヒートシンク６の冷却が行われる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
従来のドライバの冷却構造は、以上のように構成されていたため、次のような課題が存在していた。
すなわち、ファンからのエアはヒートシンク７に供給されるのみで、ドライバ本体の内部のエアは、下部口から上部口に向けて熱対流による外気流入及び流出のみであるため、極めてゆるやかな流れであり、十分な冷却効果を得ることは困難であった。また、下（重力方向）から上（反重力方向）への熱対流しか期待できないため、装置内におけるドライバ本体の取付位置が極度に制限されることになっていた。
【０００６】
本発明は、以上のような課題を解決するためになされたもので、特に、ファンからのエアをドライバ本体内に供給することにより、下部口からジェットポンプ効果によって積極的に外気を取り込んで上部口から排出し、駆動回路等の冷却効率を向上させるようにしたドライバの冷却構造を提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
本発明によるドライバの冷却構造は、駆動回路を有するプリント基板を有するドライバ本体に設けられたヒートシンクを有し、前記ヒートシンクに対してファンからエアを吹付けるようにしたドライバの冷却構造において、前記ドライバ本体に形成された上部口及び下部口と、前記ドライバ本体の下部側部に形成され前記下部口の近傍に位置する側部口とを備え、前記ファンからのエアが前記側部口から前記ドライバ本体内に供給され、前記下部口から外部エアが前記ドライバ本体内へ吸入されて前記上部口から上方へ排出される構成であり、また、前記側部口は、前記ヒートシンクの下部を除去して形成され、前記側部口の内端には上方へ向けて延設されたガイド口が形成されている構成である。
【０００８】
【発明の実施の形態】
以下、図面と共に本発明によるドライバの冷却構造の好適な実施の形態について説明する。尚、従来例と同一又は同等部分には同一符号を用いて説明する。
図１において符号１で示されるものはパワートランジスタ等からなる駆動回路２を有するプリント基板３が内設された箱状をなすドライバ本体であり、このドライバ本体１の下部には下部口４が形成されていると共に、その上部には上部口５が形成されている。
【０００９】
前記ドライバ本体１の側部には、このプリント基板３に接合する状態でヒートシンク６が取付けられ、このヒートシンク６の外側位置には図２の場合と同様にヒートシンク６に固定して配設されている。
【００１０】
前記ヒートシンク６の下部には、前記ファン７からのエア８を導入するための側部口２０が形成されており、この側部口２０は前記ヒートシンク６の下部を一部切欠いて除去し従来構成よりも短縮させて形成されている。
前記側部口２０の内端２０ａ側には、上方へ向けて突出する形状（すなわち、前記下部口４のやや上方に位置している）のガイド口２１が形成され、このガイド口２１によりファン７からのエア８を上部口５側へ強制的に排出する。
前述のように側部口２０のガイド口２１から上方へエア８が吐出することにより、この側部口２０の近傍すなわちガイド口２１に隣接する下部口４から、そのジェットポンプ効果によってエア８ａが積極的に吸入され上部口５から排出されるように構成されている。
【００１１】
次に、動作について説明する。まず、図１の状態において、ドライバ本体１の電源がオンとなると、ファン７もオンとなり、ファン７からのエア８はヒートシンク６の外面を経て上方に排出されると共に、側部口２０を経てガイド口２１から上部口５へ排出される。
この時に発生するジェットポンプ効果によって外気がエア８ａとして下部口４から勢いよく積極的に吸入されて、ドライバ本体１内を通過するエア量が増加し、駆動回路等の冷却を十分に行うことができる。
【００１２】
【発明の効果】
本発明によるドライバの冷却構造は、以上のように構成されているため、次のような効果を得ることができる。
すなわち、ドライバ本体の下部側部に形成された側部口から導入されるエアによって発生するジェットポンプ効果により下部口からの外気の吸入が積極的に行われ、ドライバ本体内の駆動回路の冷却効率を従来よりも大幅に向上させることができる。
従って、下から上への熱対流しか期待できないと云うドライバの取付制約をなくすことができ、装置へのドライバの取付けの自由度を大幅に向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明によるドライバの冷却構造を示す断面構成図である。
【図２】従来構成を示す要部の斜視図である。
【図３】図２の断面構成図である。
【符号の説明】
１　　ドライバ本体
２　　駆動回路
３　　プリント基板
４　　下部口
５　　上部口
６　　ヒートポンプ
７　　ファン
８　　エア
８ａ　　外部エア
２０　　側部口
２１　　ガイド口
【図１】
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【図２】
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【図３】
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