(57)【要約】【課題】走行適合データを通信により即座に入手できると共に車両用ＥＣＵへそのデータを簡易に書込めるＥＣＵのデータ変更システムを提供する。【解決手段】本発明のＥＣＵのデータ変更システムは、変更データを不揮発性状態で書込むことができる車両用ＥＣＵ（１０）と、書込むデータを格納したＥＣＵメーカ側のサーバコンピュータ（２０）と、そのデータをサーバコンピュータからダウンロードすると共にＥＣＵへ送信、書込する市販車両関係者側のクライアントコンピュータ（３０）とからなるＥＣＵのデータ変更システムであって、前記変更データは、車両の走行状況に適合した走行適合データであることを特徴とする。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
データを少なくとも受信できる装置側受信手段と該装置側受信手段を介して取得したデータを不揮発性状態で記憶する装置側記憶手段とを有し、車両または該車両の構成装置に組付けられ該車両の走行性を制御する車両用電子制御装置と、
該車両の走行状況に適合した走行適合データを変更する変更データを発信するサーバ側発信手段を有するサーバコンピュータとからなり、
該サーバ側発信手段から発信された該変更データを該装置側記憶手段へ書込む車両用電子制御装置のデータ変更システムであって、
さらに、前記サーバ側発信手段から前記変更データを受信するクライアント側受信手段と、該クライアント側受信手段の受信した該変更データを前記装置側受信手段へ発信するクライアント側発信手段と、該クライアント側発信手段から発信された該変更データを前記装置側記憶手段に書込むクライアント側書込手段とを有するクライアントコンピュータを備えることを特徴とする車両用電子制御装置のデータ変更システム。
【請求項２】
前記サーバ側発信手段と前記クライアント側受信手段とは、通信手段からなる請求項１に記載の車両用電子制御装置のデータ変更システム。
【請求項３】
前記サーバコンピュータは、前記車両用電子制御装置の供給者側の管理下にある請求項１に記載の車両用電子制御装置のデータ変更システム。
【請求項４】
前記サーバコンピュータおよび／または前記クライアントコンピュータは、前記サーバ側発信手段から前記クライアント側受信手段へのデータの送受信を規制する第１送受信規制手段を有する請求項２に記載の車両用電子制御装置のデータ変更システム。
【請求項５】
前記クライアントコンピュータおよび／または前記車両用電子制御装置は、前記クライアント側発信手段から前記装置側受信手段へのデータの送受信を規制する第２送受信規制手段を有する請求項２または４に記載の車両用電子制御装置のデータ変更システム。
【請求項６】
前記サーバコンピュータは、前記クライアントコンピュータから送信要求された前記走行適合データを集計する走行適合データ集計手段を備える請求項１または２に記載の車両用電子制御装置のデータ変更システム。
【請求項７】
前記サーバコンピュータは、前記クライアントコンピュータから送信要求された前記走行適合データの送信に際して課金する課金手段を備える請求項１または２に記載の車両用電子制御装置のデータ変更システム。
【請求項８】
データを少なくとも受信できる装置側受信手段と該装置側受信手段を介して取得したデータを不揮発性状態で記憶する装置側記憶手段とを有し、車両または該車両の構成装置に組付けられ該車両の走行性を制御する車両用電子制御装置であって、
前記車両の走行状況に適合した走行適合データを変更する変更データを発信するサーバ側発信手段を有するサーバコンピュータと、前記サーバ側発信手段から前記変更データを受信するクライアント側受信手段と、該クライアント側受信手段の受信した該変更データを前記装置側受信手段へ発信するクライアント側発信手段と、該クライアント側発信手段から発信された該変更データを前記装置側記憶手段に書込むクライアント側書込手段とを有するクライアントコンピュータと、を備える車両用電子制御装置のデータ変更システムによって、該サーバ側発信手段から発信された該変更データを前記装置側記憶手段へ書込み可能なことを特徴とする車両用電子制御装置。
【請求項９】
車両の走行状況に適合した走行適合データを変更する変更データを発信するサーバ側発信手段を有するサーバコンピュータと、該サーバ側発信手段から発信された該変更データを記憶する装置側記憶手段を有する車両用電子制御装置との間に設けられ、
前記変更データを前記サーバ側発信手段から前記装置側記憶手段に書込むクライアント側書込手段を有することを特徴とするクライアントコンピュータ。
【請求項１０】
受信したデータを格納する装置側記憶手段を有する車両用電子制御装置に、車両の走行状況に適合した走行適合データを変更する変更データを発信して前記装置側記憶手段に書込むクライアントコンピュータに対して、
前記変更データを発信するサーバ側発信手段を有することを特徴とするサーバコンピュータ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
車両用電子制御装置へ既に書込まれている既存データを、インターネット等を利用して取得した別のデータに変更可能な車両用電子制御装置のデータ変更システムおよびそのシステムに使用されるデータ変更可能な車両用電子制御装置、クライアントコンピュータおよびサーバコンピュータに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
現在の自動車、二輪車等の車両には、多くの車両用電子制御装置（以下、適宜、「ＥＣＵ」という。）が使用されている。代表的なものはエンジンの点火タイミングや燃料噴射量等を制御するエンジン用ＥＣＵである。この他にも、ＡＴ（オートマチック・トランスミッション）用ＥＣＵ、ＡＢＳ（アンチロック・ブレーキ・システム）用ＥＣＵ、車輪制御用ＥＣＵ等、種々のものがある。
ところで、これらのＥＣＵ内に書込まれるデータは、各車両毎の仕様書に従って作成された後、実車による適合試験を繰返して改良が重ねられる。そして、最終的には、そのＥＣＵメーカやそのＥＣＵを組込む車両メーカ等が最適と判断したデータがＥＣＵに書込まれ、そのＥＣＵを搭載した車両等が市場に出る。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、同じ車両であっても、その使用状況は多種多様である。例えば、車両の使用環境は、その販売地や使用地等によって異なる。また、車両ユーザによっても運転の仕方が千差万別であり、さらには、車両の用途によっても車両の使用態様が変化する。このため、ＥＣＵメーカや車両メーカ等がこれらのことを最大限考慮し、車両の性格に応じて最適なＥＣＵの書込データを決定していても、必ずしも、車両ユーザにとってそのデータがベストマッチなものとは限らない。そのため、通常走行に何ら問題はないとしても、車両ユーザを感性的に十分満足させることが難しいのも現実である。
そして、量産品であるＥＣＵのデータ内容を、車両ユーザの好みに応じて個別に設定することも難しい。しかも、車両が一旦市場にでた後に、ＥＣＵに書込まれたデータをユーザの好み等に応じて変更することは従来できなかった。
【０００４】
本発明は、このような事情に鑑みて為されたものであり、ＥＣＵに既に書込まれているデータを、走行状況に応じて適宜変更できるＥＣＵのデータ変更システム、データ変更可能なＥＣＵ、クライアントコンピュータおよびサーバコンピュータを提供することを目的とする。
なお、特開２００２−１３８８９５号公報には、エンジン用ＥＣＵへ書込むデータの通信システムについて開示されている。しかし、この公報に開示されたシステムは、ＥＣＵに既に書込まれているデータを、補給部品の特性に適合させるように書換えるものである。従って、車両本来の走行性を維持するために行われるに過ぎず、車両の走行状況に応じてその走行性を何ら変更しようとするものではない。よって、以下に説明する本発明とは根本的な発想、構成が相違している。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
そこで、本発明者はこの課題を解決すべく鋭意研究し、試行錯誤を重ねた結果、既にＥＣＵへ書込まれている車両の走行性に関連した書込データを、通信により取得したデータで、更新したり追加したりすることを思いつき、本発明を完成するに至ったものである。
（車両用電子制御装置のデータ変更システム：請求項１）
すなわち、本発明の車両用電子制御装置（ＥＣＵ）のデータ変更システムは、データを少なくとも受信できる装置側受信手段と該装置側受信手段を介して取得したデータを不揮発性状態で記憶する装置側記憶手段とを有し、車両または該車両の構成装置に組付けられ該車両の走行性を制御する車両用電子制御装置と、該車両の走行状況に適合した走行適合データを変更する変更データを発信するサーバ側発信手段を有するサーバコンピュータとからなり、該サーバ側発信手段から発信された該変更データを該装置側記憶手段へ書込む車両用電子制御装置のデータ変更システムであって、さらに、前記サーバ側発信手段から前記変更データを受信するクライアント側受信手段と、該クライアント側受信手段の受信した該変更データを前記装置側受信手段へ発信するクライアント側発信手段と、該クライアント側発信手段から発信された該変更データを前記装置側記憶手段に書込むクライアント側書込手段とを有するクライアントコンピュータを備えることを特徴とする。
【０００６】
本発明のシステムによると、車両ユーザ等（市場関係者）が走行状況に応じて、既存の車両用ＥＣＵへ書込まれている書込データを変更したい場合、その走行状況に適合した走行適合データを入手して、車両用ＥＣＵへそのデータを簡易に書込むことができる。
これにより、車両用ＥＣＵの走行状況へのマッチングが車両ユーザ等毎に容易に行うことができるようになり、車両ユーザ等の満足度を一層向上させることができる。
【０００７】
このとき、サーバコンピュータとクライアントコンピュータとの間のデータのやりとりは、ＣＤ、ＤＶＤ、ＦＤ（フロッピーディスク）、フラッシュメモリ等の記録媒体を介して、直接受渡したり郵送等により行うことができる。従って、それらが必ずしも通信回線に接続されている必要はない。しかし、有線、無線を問わず、インターネットやオンライン等の通信回線で、それらが接続されていると、データの発信、受信を簡易に、低コストで、迅速に行うことができる。従って、前記サーバ側発信手段と前記クライアント側受信手段とは、通信手段からなると好適である（請求項２）。
【０００８】
また、本発明では、前記サーバコンピュータの管理体制まで問わないが、変更データの提供が容易であることから、そのサーバコンピュータが前記車両用電子制御装置の供給者側の管理下にあると好適である。（請求項３）。なお、言うまでもなく、クライアントコンピュータは、車両用電子制御装置の市場関係者側にある。
【０００９】
（データ変更可能な車両用電子制御装置：請求項８）
本発明は、上記ＥＣＵのデータ変更システムのみならず、その利用を前提としたＥＣＵとしても把握できる。
すなわち、本発明は、データを少なくとも受信できる装置側受信手段と該装置側受信手段を介して取得したデータを不揮発性状態で記憶する装置側記憶手段とを有し、車両または該車両の構成装置に組付けられ該車両の走行性を制御する車両用電子制御装置であって、前記車両の走行状況に適合した走行適合データを変更する変更データを発信するサーバ側発信手段を有するサーバコンピュータと、前記サーバ側発信手段から前記変更データを受信するクライアント側受信手段と、該クライアント側受信手段の受信した該変更データを前記装置側受信手段へ発信するクライアント側発信手段と、該クライアント側発信手段から発信された該変更データを前記装置側記憶手段に書込むクライアント側書込手段とを有するクライアントコンピュータと、を備える車両用電子制御装置のデータ変更システムによって、該サーバ側発信手段から発信された該変更データを前記装置側記憶手段へ書込み可能なことを特徴とする車両用電子制御装置と把握しても良い。
【００１０】
（クライアントコンピュータ：請求項９）
本発明は、上記ＥＣＵのデータ変更システムの利用を前提としたクライアントコンピュータとしても把握できる。
すなわち、本発明は、車両の走行状況に適合した走行適合データを変更する変更データを発信するサーバ側発信手段を有するサーバコンピュータと、該サーバ側発信手段から発信された該変更データを記憶する装置側記憶手段を有する車両用電子制御装置との間に設けられ、前記変更データを前記サーバ側発信手段から前記装置側記憶手段に書込むクライアント側書込手段を有することを特徴とするクライアントコンピュータと把握しても良い。
この場合、クライアントコンピュータがクライアント側書込手段により書込みを行うので、ＥＣＵ自体が書込みを行う必要がなく、ＥＣＵの構成を簡素にできる。
【００１１】
（サーバコンピュータ：請求項１０）
本発明は、上記ＥＣＵのデータ変更システムの利用を前提としたサーバコンピュータとしても把握できる。
すなわち、本発明は、受信したデータを格納する装置側記憶手段を有する車両用電子制御装置に、車両の走行状況に適合した走行適合データを変更する変更データを発信して前記装置側記憶手段に書込むクライアントコンピュータに対して、前記変更データを発信するサーバ側発信手段を有することを特徴とするサーバコンピュータと把握しても良い。
この場合、サーバコンピュータが変更データを発信するので、クライアントコンピュータは不要なデータを保管しておく必要がなく、システムの簡素化を図れる。
【００１２】
ところで、本発明を、どのように把握する場合であれ、前記サーバコンピュータおよび／または前記クライアントコンピュータは、前記サーバ側発信手段から前記クライアント側受信手段へのデータの送受信を規制する第１送受信規制手段を有すると好適である（請求項４）。
例えば、ＥＣＵメーカ等（ＥＣＵの供給者側）のサーバコンピュータにアクセスできるものは、そのＥＣＵメーカ等から正規のルートで供給されたＥＣＵの市場関係者でなければならない。何ら関係のないものがそのサーバコンピュータにアクセスしてデータを取得することは、安全性等の面から問題だからである。そこで、例えば、ＥＣＵの供給者側のサーバコンピュータと市場関係者側のクライアントコンピュータとの間でデータの送受信が第１送受信規制手段によって規制される。
【００１３】
また、ＥＣＵの供給者は、複数種のＥＣＵを供給している場合が多い。このような場合、市場関係者の所有または管理しているＥＣＵに適合したデータが、適切に、供給者側のサーバコンピュータから、市場関係者側のクライアントコンピュータへダウンロードされるようにする必要がある。そこで、前記第１送受信規制手段は、市場関係者側のＥＣＵにマッチした走行適合データにのみアクセス権限を与えるように規制するものようにしても良い。
また、前記クライアントコンピュータおよび／または前記ＥＣＵは、前記クライアント側発信手段から前記装置側受信手段へのデータの送受信を規制する第２送受信規制手段を有すると好適である（請求項５）。
【００１４】
例えば、ＥＣＵの市場関係者が、ディーラ等である場合には、複数種のＥＣＵを所有または管理していることも多い。このような場合、書込データの変更をしようとしているＥＣＵと、そこに書込み可能な走行適合データとが対応していなければならない。そこで、ＥＣＵへ書込み可能なデータの送受信を、上記第２送受信規制手段がそのＥＣＵとクライアントコンピュータとの間で規制する。これにより、非対応なデータを誤ってＥＣＵへ書込むことに起因する不具合の発生が防止される。
【００１５】
なお、これらの規制手段は、例えば、パスワードや暗証番号、コード等の認証または確認によりなされる。また、上記第１送受信規制手段はサーバコンピュータ側に、上記第２送受信規制手段はＥＣＵ側に設けられるのが通常である。
また、前記サーバコンピュータは、前記クライアントコンピュータから送信要求された前記走行適合データを集計する走行適合データ集計手段を備えると好適である（請求項６）。
【００１６】
あらゆる走行状況を勘案して、多数の走行適合データを用意していても、実際にサーバコンピュータからクライアントコンピュータへダウンロードされるデータは少数種に過ぎない場合もある。また、車両の形式、市場関係者の所在地、年齢、性別等の相違によって、ダウンロードされるデータの種類にも偏って傾向が見られることもあり得る。そこで、上記走行適合データ集計手段により、送信要求された走行適合データを集計または管理することで、ＥＣＵや車両を将来開発する際に非常に有益な市場情報の形成が可能となる。
例えば、その走行適合データ集計手段により得られた市場情報に基づいて、多くの市場関係者が求める走行適合データをベースとしたＥＣＵを将来開発すれば、書込データの変更をするまでもなく、より多くの市場関係者が満足するＥＣＵや車両の提供が可能となる。また、そのような市場情報に基づいて、市場関係者の要求によりマッチし、一層満足度の高い走行適合データの提供も可能となる。
【００１７】
ところで、このような走行適合データの提供は、データの開発作成費の他、サーバコンピュータの維持管理費等も必要となる。従って、このような有益な情報を全て無料提供することは難しい。
そこで、前記サーバコンピュータは、前記クライアントコンピュータから送信要求された前記走行適合データの送信に際して課金する課金手段を備えると好適である。
【００１８】
なお、この課金手段は、全ての走行適合データの送信に対して課金しても良いが、既存データの修正または改良（例えば、プログラムデータのバグ修正）程度のデータは無料提供するとより好ましい。ちなみに、課金された料金の徴収は、クレジットカード、銀行振込、予納等により為される。
本発明でいう車両用ＥＣＵは、例えば、エンジン用ＥＣＵ、ＡＴ用ＥＣＵであるが、安全性が確保され、車両の走行性を変更できるＥＣＵであれば、その種類は特に拘らない。
【００１９】
また、本発明でいう「供給者」および「市場関係者」は相対的な関係にあり、その対象が固定的に定るものではない。例えば、供給者が、ＥＣＵメーカ、ＥＣＵを車両に組付ける車両メーカまたはＥＣＵを車両の構成装置（例えば、エンジン、ＡＴ等）に組付けるアッセンブリメーカ、さらにそれらメーカの子会社や関連会社、管理委託会社、車両メーカ側の業務引継業者等である場合、市場関係者は、車両ユーザの他、車両ディーラ、修理・整備業者等となる。但し、供給者をディーラ、修理・整備業者等と考え、市場関係者を車両ユーザと考えても良い。要するに、サーバコンピュータを管理するものが供給者側となり、クライアントコンピュータを管理するものが市場関係者側となる。
【００２０】
各記憶手段には、ＲＯＭ、ＲＡＭ、フラッシュメモリ等の他、ハードディスクやＣＤ、ＤＶＤ、ＦＤ（フロッピーディスク）等の記録媒体などがある。もっとも、装置側記憶手段の場合、不揮発性で、高い応答性、搭載性（コンパクト性）等が要求されることが多いため、ＥＥＰＲＯＭやフラッシュメモリ等が好適である。一方、サーバ側記憶手段は、多機種に対応して多くのデータを格納でき、また、データ更新等も容易なハードディスクが好適である。
【００２１】
ＥＣＵ、サーバコンピュータおよびクライアントコンピュータは、通常、いずれも、コンピュータとしての基本機能を有する。すなわち、演算処理装置であるＣＰＵ、基本プログラム等の各種プログラムを記憶したＲＯＭ等を当然に備える。さらに本発明の場合、ＥＣＵ、サーバコンピュータおよびクライアントコンピュータが相互に通信可能な場合、その通信手段として、ＬＡＮカード等の通信インターフェイスおよび通信ケーブル等の通信路を備える。なお、本発明でいう通信は、無線通信でも有線通信でも良い。
【００２２】
サーバコンピュータとクライアントコンピュータとの間の通信は、専用のオンラインにより行われても良いが、インターネットの通信網を利用することで、国内間は勿論、外国との間であっても、低コストでデータの送受信が可能となる。クライアントコンピュータとＥＣＵとの間は、例えば、ＲＳ２３２Ｃ等の汎用通信路を介して行っても良いし、専用の通信路を別途設けても良い。また、ＥＣＵの入出力端子を通信端子として併用しても良い。その端子に、別途アダプター等を介して汎用通信ケーブル等を利用しても良い。
【００２３】
なお、本発明でいうクライアントコンピュータは、パソコン等のコンピュータ１台に限らず、市場関係者側の管理下にある一連の複数のコンピュータから構成されても良い。例えば、サーバ側発信手段と接続されるクライアント側受信手段は、市場関係者側のホストコンピュータに設けられ、車両用ＥＣＵの装置側受信手段に接続されるクライアント側発信手段は、そのホストコンピュータにＬＡＮ等で接続された個々のコンピュータ（パソコン）に設けられていても良い。
本発明でいう走行適合データは、マップ情報やパラメータ情報のような単なる数値情報（制御データ）に限らず、ＥＣＵを作動させる制御プログラム等をも含む。そして、走行適合データは、その制御プログラムのバグ等を修正する修正プログラムを含んでいても良い。
【００２４】
【発明の実施の形態】
次に、実施形態を挙げ、本発明をより具体的に説明する。
本発明の実施形態であるＥＣＵのデータ変更システムＳ（以下、単に「システムＳ」という。）の全体概略図を図１に示す。
このシステムＳは、既に市販された二輪車（車両）の搭載エンジンを制御するエンジンＥＣＵ１０と、このエンジンＥＣＵ１０を量産するＥＣＵメーカ（ＥＣＵ供給者）内に設けられたサーバコンピュータ２０と、前記二輪車のユーザまたはそのディーラである市販車両関係者（市場関係者）内に設けられたクライアントコンピュータ３０と、サーバコンピュータ２０とクライアントコンピュータ３０との通信を可能とするインターネット網Ｉからなる。
【００２５】
エンジンＥＣＵ１０は、ＣＰＵ、ＲＯＭおよびＲＡＭ等を備えて、コンピュータとしての基本機能を果す。さらに、エンジンの点火時期、燃料噴射量等のマップ情報（データ）が、不揮発性で電気的に書換え可能なＥＥＰＲＯＭ（装置側記憶手段）に書込まれている。二輪車がそのメーカから出荷された段階では、このＥＥＰＲＯＭには標準データ（デフォルトデータ）が書込まれている。このエンジンＥＣＵ１０は、当然に外部と入出力を行う入出力端子を備え、この入出力端子の一部は通信端子となっており通信インターフェイス（Ｉ／Ｆ）に連なる。これを介して外部との間で信号の送受信が可能となっており、これは、ＥＥＰＲＯＭへデータを書込む際に使用される。こうして装置側受信手段が構成される。
【００２６】
サーバコンピュータ２０は、ＥＣＵメーカで開発作成された種々の走行適合データ群（データＡ、データＢ、データＣ・・・）等を格納したハードディスク（ＨＤＤ：サーバ側記憶手段）と、インターネットＩに接続してデータの送受信を行うための通信Ｉ／Ｆ（サーバ側発信手段）と、ＣＰＵ、ＲＯＭおよびＲＡＭ等のコンピュータとしての基本構成とを備える。なお、ＨＤＤからの各データの読込みは、ＲＯＭに格納された読込プログラムおよびＣＰＵにより行われる（サーバ側読込手段）。
【００２７】
クライアントコンピュータ３０は、市販車両関係者側に設けられたパソコンからなる。具体的には、インターネットＩに接続してデータの送受信を行うための第１通信Ｉ／Ｆ（クライアント側受信手段）と、ＣＰＵ、ＲＯＭおよびＲＡＭ等のコンピュータとしての基本構成と、エンジンＥＣＵ１０に接続してデータの送受信をするための第２通信Ｉ／Ｆ（クライアント側発信手段）とを備える。また、エンジンＥＣＵ１０のＥＥＰＲＯＭへのデータ書込みは、ＲＯＭに格納された書込プログラムおよびＣＰＵにより行われる（クライアント側書込手段）。
【００２８】
さらに、サーバコンピュータ２０は、ＨＤＤ内に格納されている各走行適合データ群毎に、アクセス権限を規制するパスワードおよび認証コードによる認証手段（第１送受信規制手段）を備える。これにより、クライアントコンピュータ３０がサーバコンピュータ２０から或るデータ（例えば、データＡ）をダウンロードするには、予め登録したパスワードと、エンジンＥＣＵ１０毎に設定された品番等の認証コードを入力、送信することが必要となる。なお、この認証手段は、ＨＤＤ等に記憶されている認証プログラムをＣＰＵが実行することで行われる。
【００２９】
また、エンジンＥＣＵ１０も、アクセス権限を規制する認証手段（第２送受信規制手段）を備える。これにより、上記ＥＣＵメーカで製造されたエンジンＥＣＵ１０にしか、上記ＥＣＵメーカのサーバコンピュータ２０からダウンロードした走行適合データの書込ができず、かつ、そのエンジンＥＣＵ１０に対応した走行適合データしか書込みできないようになっている。なお、この認証手段は、エンジンＥＣＵ１０が、ＲＯＭ内に格納されたコードとクライアントコンピュータ３０から送信されるデータコードとをＣＰＵで対比判断させて行える。
【００３０】
次に、サーバコンピュータ２０に格納されている走行適合データ群およびその走行適合データの送受信と書込みについて、図２を用いて説明する。
サーバコンピュータ２０内には、走行適合データ群として、プログラムデータの更新版と、エンジンのマップデータが多数格納されている。このマップデータは、二輪車の使用地、使用季節、ユーザの経歴、使用用途等によって各設定値を少しずつ変更した多数のものが用意されている。
二輪車の市販車両関係者は、その管理するクライアントコンピュータ３０からそのサーバコンピュータ２０にアクセスして、所望するプログラムデータやマップデータを送信要求（リクエスト）する。このとき、書込データの書換え対象となる車両用ＥＣＵ１０に関する認証情報（例えば、品番等）およびパスワードを同時に送信する。そして、サーバコンピュータ２０が認証確認すると、所望するプログラムデータやマップデータがクライアントコンピュータ３０へダウンロードされる。
【００３１】
このとき、サーバコンピュータ２０では、その走行適合データのダウンロードに際して課金を行う。つまり、ダウンロード量に応じて料金を算出してその金額をクライアントコンピュータ３０に送信する。同時に、予め契約した者でもなく、料金徴収が不能な者によるダウンロードを制限する（課金手段）。
また、サーバコンピュータ２０は、市販車両関係者がクライアントコンピュータ３０からアクセスしてくるときに、予め市販車両関係者側の二輪車情報（形式、使用地、使用態様、用途等）や個人情報等の関連情報の提供を求め、その内容を記憶する。そして、そのクライアントコンピュータ３０によって、マップデータ等のダウンロードが正常になされるとき、サーバコンピュータ２０はその対象となるエンジンＥＣＵ１０の形式（品番）、ダウンロードされたデータの種類等を記憶する。そして、サーバコンピュータ２０は、こうして得られた走行適合データに関する情報と、市販車両関係者に関する情報とを関連付けして集計する（走行適合データ集計手段）。なお、ＥＣＵメーカ側は、その集計データを適宜確認し、今後のＥＣＵ開発に生かす。
【００３２】
次に、市販車両関係者は、ダウンロードした新たなマップデータ等を、クライアントコンピュータ３０からエンジンＥＣＵ１０へ書込む。こうしてエンジンＥＣＵ１０内の書込データは、所望される走行状況に応じたマップデータ等に更新される。
なお、上記実施例では、サーバコンピュータ１台からクライアントコンピュータ１台に直接データを受渡すシステムとなっているが、その中間に、データの受渡しを行うコンピュータが何台介在しても良い。
また、上記実施例では、サーバコンピュータは１台であるが、複数のサーバコンピュータがそれぞれ全体のデータの一部を担当して送り出しても良い。
また、上記実施例では、クライアントコンピュータは１台であるが、複数のクライアントコンピュータがそれぞれ全体のデータの一部を担当して受取り、ＥＣＵに書込んでも良い。
また、上記実施例では、クライアントコンピュータ１台が、ＥＣＵ１台にデータを書込んでいるが、クライアントコンピュータ１台で、複数のＥＣＵへデータを書込んでも良い。
【００３３】
【発明の効果】
本発明によると、車両ユーザ等が、走行適合データを入手してそのデータの車両用ＥＣＵへの書込みも簡易に行うことができる。その結果、車両用ＥＣＵの走行状況へのマッチングが車両ユーザ等毎になされ、車両ユーザ等の満足度が一層向上する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施形態である車両用ＥＣＵのデータ変更システム全体を示すブロック図である。
【図２】そのシステムにおける走行適合データの種類、送受信、書込み等を示す一例である。
【符号の説明】
１０　　　　　　　エンジンＥＣＵ（車両用ＥＣＵ）
２０　　　　　　　サーバコンピュータ
３０　　　　　　　クライアントコンピュータ
Ｉ　　　　　　　　インターネット網
Ｓ　　　　　　　　ＥＣＵのデータ変更システム
【図１】
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【図２】
2004044537.tif 000004