(57)【要約】【課題】給油ポンプより給油される燃料も、給油口に設けられたストレーナにより濾過できるようにした建設機械の燃料タンクを提供する。【解決手段】開口部２０ａに着脱自在なキャップ２１が取り付けられ、かつ内部に開口部２０ａより給油された燃料中の異物を濾過するストレーナ２３が設けられた筒状の給油口２０をタンク本体１８の上部に有する建設機械の燃料タンクであって、ドラム缶等に保管された燃料をタンク本体１８に給油する給油ポンプ２８を設けると共に、給油ポンプ２８の吐出側を、ストレーナ２３より上方において給油口２０接続したもので、給油ポンプ２８により給油口２０へ給油された燃料は、給油口２０内に設けられたストレーナ２３により燃料中の異物が濾過された後タンク本体１８内に収容されるため、ドラム缶等に保管されていた燃料に異物が混入していても、タンク本体１８内に異物が混入するのを確実に防止できる。【選択図】        図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
開口部に着脱自在なキャップが取り付けられ、かつ内部に前記開口部より給油された燃料中の異物を濾過するストレーナが設けられた筒状の給油口をタンク本体の上部に有する建設機械の燃料タンクであって、ドラム缶等に保管された燃料を前記タンク本体に給油する給油ポンプを設けると共に、前記給油ポンプの吐出側を、前記ストレーナより上方において前記給油口に接続したことを特徴とする建設機械の燃料タンク。
【請求項２】
前記タンク本体の近傍にユーティリティスペースを設けて、前記ユーティリティスペース内に前記給油ポンプを設置すると共に、前記給油ポンプの吸入側に接続した給油ホースを前記ユーティリティスペース内に取り出し自在に収容してなる請求項１に記載の建設機械の燃料タンク。
【請求項３】
前記給油口の開口部近傍に、前記給油ポンプより給油された燃料が前記開口部側へ逆流するのを防止する整流板を設けてなる請求項１または２に記載の建設機械の燃料タンク。
【請求項４】
自走自在な下部走行体上に、作業機と運転室及び動力用エンジン等が搭載された上部旋回体を旋回自在に設け、前記上部旋回体に、開口部に着脱自在なキャップが取り付けられ、かつ内部に前記開口部より給油された燃料中の異物を濾過するストレーナが設けられた筒状の給油口を上部に有するタンク本体を設置した建設機械の燃料タンクであって、前記タンク本体の近傍にユーティリティスペースを設けて、前記ユーティリティスペース内に、ドラム缶等に保管された燃料を前記タンク本体に給油する給油ポンプを設置し、かつ前記給油ポンプの吐出側を、前記ストレーナより上方において前記給油口に接続すると共に、前記給油ポンプの吸入側に接続した給油ホースを、前記ユーティリティスペース内に取り出し自在に収容したことを特徴とする建設機械の燃料タンク。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
本発明はドラム缶等に保管された燃料をタンク本体に給油する際、異物がタンク本体内に混入しないようにした建設機械の燃料タンクに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来油圧ショベルのような建設機械には、エンジン等の動力源に使用する燃料を収容する燃料タンクが搭載されており、この燃料タンクには、通常タンクローリやガソリンスタンド等から直接燃料を給油できるように、タンク本体の上部に給油口が設置されている。
また給油口には、給油時タンク本体内に異物が混入しないように網状のストレーナが設けられており、またこの種のストレーナとしては、例えば特許文献１に記載されたものが公知である。
【０００３】
【特許文献１】
特開平８−１５５２２２号公報
【０００４】
前記特許文献１に記載された給油口用ストレーナは、給油口より給油された燃料に混入する異物を、網体により筒状に形成されたストレーナ本体により濾過して、タンク本体内に異物が混入するのを防止すると共に、ストレーナ本体に液面検出機構を設けて、給油時液面の高さを検出できるように構成されている。
【０００５】
一方現場で作業することの多い建設機械は、作業中に燃料切れを起こすことがあることから、作業現場に保管されたドラム缶等から燃料を給油することも多い。
このため建設機械には、図６及び図７に示すように小型の給油ポンプａが搭載されていて、この給油ポンプａによりドラム缶等より直接タンク本体ｂに燃料を給油できるようになっており、給油ポンプａの吸入側には、給油ホースｃが接続されている。
給油ホースｃは、不使用時邪魔にならないようにユーティリティスペースｄ等に、図７に示すように巻いた状態で収納されていると共に、給油ポンプａの吐出側は、燃料配管ｅによりタンク本体ｂの背面側上部に図７に示すように接続されている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかし前記従来の燃料タンクでは、燃料タンクの給油口より給油する場合、給油口に設けられたストレーナにより異物が濾過されるため、タンク本体ｂ内に異物が混入する心配はないが、ドラム缶等に保管されている燃料を建設機械に搭載された燃料ポンプａによりタンク本体ｂに給油する場合、給油口に設けられたストレーナを通らずに直接タンク本体ｂ内に給油されるため、タンク本体ｂ内に異物が混入する心配がある。
特にドラム缶等に保管された燃料には異物が混入している場合が多い上、作業中給油ホースｃ内に混入した塵埃等の異物が燃料と共にタンク本体ｂ内に給油されることがあるため、異物によってエンジンが不調になったり、エンジンが故障する等の問題が発生する。
【０００７】
また従来のようにタンク本体ｂの上部に燃料配管ｅを接続したものでは、走行中や作業中の振動によりタンク本体ｂ内の燃料の一部が燃料配管ｅより給油ポンプａに逆流し、さらに給油ホースｃよりユーティリティスペースｄ内へ流出することがあるため、流出した燃料によりユーティリティスペースｄが汚損されたり、流出した燃料に煙草等の火が引火して火災の原因となる等の問題もある。
【０００８】
本発明はかかる従来の問題を改善するためになされたので、給油ポンプより給油される燃料も、給油口に設けられたストレーナにより濾過できるようにした建設機械の燃料タンクを提供して、燃料タンク内への異物が混入するのを確実に防止することを目的とするものである。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
前記目的を達成するため本発明の建設機械の燃料タンクは、開口部に着脱自在なキャップが取り付けられ、かつ内部に開口部より給油された燃料中の異物を濾過するストレーナが設けられた筒状の給油口をタンク本体の上部に有する建設機械の燃料タンクであって、ドラム缶等に保管された燃料をタンク本体に給油する給油ポンプを設けると共に、給油ポンプの吐出側を、ストレーナより上方において給油口に接続したものである。
【００１０】
前記構成により、給油ポンプにより給油口へ給油された燃料は、給油口内に設けられたストレーナにより燃料中の異物が濾過された後タンク本体内に収容されるため、ドラム缶等に保管されていた燃料に異物が混入していたり、給油ホース内に塵埃等の異物が混入していても、タンク本体内に異物が混入するのを確実に防止でき、これによって燃料中に混入した異物によってエンジンが不調になったり、故障するのを未然に防止することができる。
また給油口の開口部より給油する際に燃料中の異物を濾過するストレーナを、給油ポンプにより給油する燃料中の異物を濾過するストレーナに兼用できるため新たにストレーナを設ける必要がなく、これによってメンテナンスが容易になる上、コストの削減も図れると共に、給油ポンプからの燃料はストレーナより上方より給油口へ給油されるため、建設機械の走行中や作業中にタンク本体が振動しても、給油口より給油ポンプ側へタンク本体内の燃料が給油ポンプ側へ逆流することがなく、これによって逆流した燃料により給油ポンプ周辺が汚損されたり、流出した燃料に煙草等の火が引火して火災の原因となる等の心配もない。
【００１１】
前記目的を達成するため本発明の建設機械の燃料タンクは、タンク本体の近傍にユーティリティスペースを設けて、ユーティリティスペース内に給油ポンプを設置すると共に、給油ポンプの吸入側に接続した給油ホースをユーティリティスペース内に取り出し自在に収容したものである。
【００１２】
前記構成により、ユーティリティスペース内に給油ホースがコンパクトに収納できるため、作業の邪魔になったり、作業中に給油ホースを破損する心配がないと共に、給油ホースに塵埃が付着したり、異物が内部に混入するのを防止することができる。
【００１３】
前記目的を達成するため本発明の建設機械の燃料タンクは、給油口の開口部近傍に、給油ポンプより給油された燃料が開口部側へ逆流するのを防止する整流板を設けたものである。
【００１４】
前記構成により、給油口のキャップを取り外して給油しても、給油口の開口部から燃料が漏出することがない上、給油口内に設けられた液面計をみながら給油できるため、給油口の開口部から燃料が溢れ出ることもない。
【００１５】
前記目的を達成するため本発明の建設機械の燃料タンクは、自走自在な下部走行体上に、作業機と運転室及び動力用エンジン等が搭載された上部旋回体を旋回自在に設け、また上部旋回体に、開口部に着脱自在なキャップが取り付けられ、かつ内部に開口部より給油された燃料中の異物を濾過するストレーナが設けられた筒状の給油口を上部に有するタンク本体を設置した建設機械の燃料タンクであって、タンク本体の近傍にユーティリティスペースを設けて、ユーティリティスペース内に、ドラム缶等に保管された燃料をタンク本体に給油する給油ポンプを設置し、かつ給油ポンプの吐出側を、ストレーナより上方において給油口に接続すると共に、給油ポンプの吸入側に接続した給油ホースを、ユーティリティスペース内に取り出し自在に収容したものである。
【００１６】
前記構成により、給油ポンプにより給油口へ給油された燃料は、給油口内に設けられたストレーナにより燃料中の異物が濾過された後タンク本体内に収容されるため、ドラム缶等に保管されていた燃料のように異物が混入していたり、給油ホース内に塵埃等の異物が混入していても、タンク本体内に異物が混入するのを確実に防止でき、これによって燃料中に混入した異物によってエンジンが不調になったり、故障するのを未然に防止することができる。
また給油口の開口部より給油する際に燃料中の異物を濾過するストレーナを、給油ポンプにより給油する燃料中の異物を濾過するストレーナに兼用できるため新たにストレーナを設ける必要がなく、これによってメンテナンスが容易になる上、コストの削減も図れると共に、給油ポンプからの燃料はストレーナより上方より給油口へ給油されるため、建設機械の走行中や作業中にタンク本体が振動しても、給油口より給油ポンプ側へタンク本体内の燃料が給油ポンプ側へ逆流することがなく、これによって逆流した燃料により給油ポンプ周辺が汚損されたり、流出した燃料に煙草等の火が引火して火災の原因となる等の心配もない。
【００１７】
【発明の実施の形態】
本発明の実施の形態を、図面を参照して詳述する。
図１は油圧ショベルの全体的な側面図、図２は燃料タンク付近の平面図、図３は燃料タンクの前面図、図４は燃料タンクの斜視図、図５は図２のＡ−Ａ線に沿う断面図である。
【００１８】
図１に示す油圧ショベルは、自走自在な下部走行体１と、下部走行体１上に旋回自在に搭載された上部旋回体２とよりなる。
下部走行体１は、センタフレーム３ａと、その両側に互に平行するよう設けられた一対のサイドフレーム３ｂよりなるトラックフレーム３を有していて、各サイドフレーム３ｂの一端側にはアイドラ４が前後移動自在に支承されており、他端側には油圧モータよりなる走行モータ（図示せず）により回転駆動されるスプロケット５が設けられている。
アイドラ４とスプロケット５の間には無端状の履帯６が捲装されていて、この履帯６をスプロケット５で駆動することにより、下部走行体１が自走できるようになっていると共に、サイドトラック３ｂの上下部には、複数の転輪７が回転自在に支承されている。
【００１９】
またトラックフレーム３のセンタフレーム３ａ上に旋回自在に搭載された上部旋回体２は、車体フレーム８を有していて、車体フレーム８の前部中央には、上方へほぼ山形に突設された一対の作業機支持ブラケット８ａが設けられており、上部側に穿設されたピン孔８ｂに作業機１０を構成するブーム１１の下端を支承する軸ピン（図示せず）が側方より挿通されている。
作業機１０は図１に示すように、基端が作業機支持ブラケット８ａに枢着され、かつブームシリンダ１２により起伏自在なブーム１１と、ブーム１１の先端に基端側が枢着され、かつアームシリンダ１３により回動自在なアーム１４と、アーム１４の先端に枢着され、かつバケットシリンダ１５により回動自在なバケット１６とより構成されている。
【００２０】
一方車体フレーム８の前部には、作業機支持ブラケット８ａの一方の側部に運転室１７が設置され、他方の側部にタンク本体１８が設置されていると共に、  車体フレーム８の後部には、ボンネットカバー２０により覆われたエンジン室２１が設置されていて、このエンジン室２１内に図示しない動力用のエンジンが収容されており、車体フレーム１０の後端にはカウンタウエイト２２が取り付けられている。
【００２１】
作業機支持ブラケット８ａの側部に設置されたタンク本体１８は、図４に示すように旋回方向に対して外側となる外側板１８ａと、内側となる内側板１８ｂと、上面を形成する上面板１８ｃと、底面を形成する底板１８ｄと前後面を形成する前後側板１８ｅ、１８ｆとによりほぼ角箱状に形成されている。
各板１８ａないし１８ｆは、例えば同じ板厚の金属板よりなり、外側板１８ａと上面板１８ｂは、湾曲するコーナ部１８ｇにより互に連設されていると共に、上面板１８ｃにはコーナ部１８ｇに寄った位置に、上端面が開口する筒状の給油口２０が上方へ向けて突設されている。
【００２２】
給油口２０の開口部２０ａには、キャップ２１が着脱自在に取り付けられていると共に、給油口２０内には、ほぼ中間部に仕切り板２２が溶接等の手段で固着されている。
仕切り板２２の中央にはストレーナ取り付け孔２２ａが開口されていて、このストレーナ取り付け孔２２ａよりタンク本体１８内にストレーナ２３が挿入されている。
ストレーナ２３は図５に示すように、下端側が順次小径となるテーパ状に形成されていて、周囲と底面が網体２３ａにより形成されており、上面の開口部にフランジ２３ｂが取り付けられている。
【００２３】
フランジ２３ｂの外周部には、ストレーナ取り付け孔２２ａに上方から係合する鍔部２３ｃが突設されており、この鍔部２３ｃに穿設されたガイド孔２３ｄに、液面計２４のガイド杆２４ａが上下摺動自在に嵌捜されている。
液面計２４は、タンク本体１８内に収容された燃料の液面を検出するもので、ガイド杆２４ａの上端部には、ガイド杆２４ａが下方へ抜け外れないようにストッパ２４ｂが突設されており、ガイド杆２４ａの下端側は、ストレーナ２３ｂの底部に突設されたガイド部２３ｅに上下摺動自在に支承されていると共に、ガイド杆２４ａの下端に球状のフロート２４ｃが固着されている。
【００２４】
一方タンク本体１８より前側には開閉自在なカバー２６により覆われたユーティリティスペース２７が設けられていて、このユーティリティスペース２７の底部に小型の燃料ポンプ２８が設置されている。
燃料ポンプ２８は、電動機２９により回転駆動されるようになっていて、吸入口２８ａには適当な長さの給油ホース３０が接続されている。
給油ホース３０は、ドラム缶等に保管された燃料を吸い上げるもので、先端部にはストレーナ（図示せず）を内装した金属製の吸い込み口３１が取り付けられており、不使用時には図２に示すようにトグロ状に巻かれた状態でユーティリティスペース２７内に保管されている。
また燃料ポンプ２８の吐出口２８ｂには、燃料配管３２の一端が接続されていると共に、燃料配管３２の他端は、図３に示すように作業機支持ブラケット８ａとタンク本体１８の間を通ってタンク本体１８の上方に配管された後、図５に示すように給油口２０の開口部２０ａと仕切り板２２の間の外周面に突設されたポンプ連結口３３に接続されている。
【００２５】
次に前記構成された燃料タンクの作用を説明する。
タンクローリやガソリンスタンド等で燃料を給油する場合は、タンク本体１８の上面に突設された給油口２０のキャップ２１を外して、給油口２０の開口部２０ａよりタンク本体１８内へ燃料を給油するが、給油された燃料は、ストレーナ２３により濾過された後タンク本体１８内に収容されるため、タンク本体１８内に異物が混入することがない。
またタンク本体１８内に給油された燃料の液面が上昇するのに伴い、液面に浮上するフロート２４ｃが上昇するため、予めガイド杆２４ａに設けた目印（図示せず）が所定位置に達したところで給油を停止することにより、給油口２０の開口部２０ａより燃料が溢れ出る心配もない。
【００２６】
一方作業現場等で保管しているドラム缶等により燃料を給油する場合は、ユーティリティスペース２７より給油ホース３０を取り出して、吸い込み口３１をドラム缶内へ投入したら、燃料ポンプ２８を駆動して、燃料ポンプ２８によりドラム缶内の燃料を吸い上げる。
燃料ポンプ２８より燃料配管３２へ吐出された燃料は、給油口２０の外周面に突設されたポンプ連結口３３より仕切り板２２の上方へ流入された後、ストレーナ２３により濾過されてタンク本体１８内へ収容されるため、燃料中に異物が混入していても、ストレーナ２３により除去されてタンク本体１８内に混入することがなく、これによって燃料に混入した異物によりエンジンが不調となったり、故障するのを未然に防止できるようになる。
また給油口２０のキャップ２１を外して給油すると、タンク本体１８内の液面が上昇するのに伴い、フロート２４ｃと共にガイド杆２４ａが上昇するため、ガイド杆２４ａに設けられた目印が所定位置に達したところで燃料ポンプ２８を停止させることにより、給油口２０の開口部２０ａより燃料が溢れ出る心配がない。
【００２７】
以上のようにして給油が終了したら、給油口２０にキャップ２１を取り付けて作業を開始するが、作業中や走行中の振動によりタンク本体１８内の燃料の液面が変化しても、ポンプ連結口３３は仕切り板２２より上方にあるため、燃料の一部が燃料ポンプ２８側へ逆流することがない。
なお、燃料ポンプ２８によりタンク本体１８内へ燃料を給油する場合は、キャップ２１をしたままでも給油は可能であるが、液面計２４により液面を検出しながら給油する場合は、キャップ２１を外すことになる。
このときポンプ連結口３３より給油口２０へ流入された燃料の一部が、給油口２０の開口部２０ａ側へ逆流するのを防止するため、図５の仮想線に示すようにポンプ連結口３３の内側に整流板３４を設けて、燃料の逆流を防止するようにしてもよい。
また前記実施の形態では、油圧ショベルの燃料タンクについて説明したが、建設機械に設置された燃料タンク全般に実施できることは勿論である。
【００２８】
【発明の効果】
本発明は以上詳述したように、開口部に着脱自在なキャップが取り付けられ、かつ内部に開口部より給油された燃料中の異物を濾過するストレーナが設けられた筒状の給油口を有するタンク本体の近傍に、ドラム缶等に保管された燃料をタンク本体に給油する給油ポンプを設けると共に、給油ポンプの吐出側を、ストレーナより上方において給油口に接続したことから、給油ポンプにより給油口へ給油された燃料は、給油口内に設けられたストレーナにより燃料中の異物が濾過された後タンク本体内に収容されるため、ドラム缶等に保管されていた燃料に異物が混入していたり、給油ホース内に塵埃等の異物が混入していても、タンク本体内に異物が混入するのを確実に防止でき、これによって燃料中に混入した異物によってエンジンが不調になったり、故障するのを未然に防止することができる。
【００２９】
また給油口の開口部より給油する際に燃料中の異物を濾過するストレーナを、給油ポンプにより給油する燃料中の異物を濾過するストレーナに兼用できるため新たにストレーナを設ける必要がなく、これによってメンテナンスが容易になる上、コストの削減も図れると共に、給油ポンプからの燃料はストレーナより上方より給油口へ給油されるため、建設機械の走行中や作業中にタンク本体が振動しても、給油口より給油ポンプ側へタンク本体内の燃料が給油ポンプ側へ逆流することがなく、これによって逆流した燃料により給油ポンプ周辺が汚損されたり、漏出した燃料に煙草等の火が引火して火災の原因となる等の心配もない。
【００３０】
さらにタンク本体の近傍にユーティリティスペースを設けて、ユーティリティスペース内に給油ポンプを設置すると共に、給油ポンプの吸入側に接続した給油ホースをユーティリティスペース内に取り出し自在に収容したことから、ユーティリティスペース内に給油ホースがコンパクトに収納できるため、作業の邪魔になったり、作業中に給油ホースを破損する心配がない上、給油ホースに塵埃が付着したり、異物が内部に混入するのを防止することができると共に、給油口の開口部近傍に、給油ポンプより給油された燃料が開口部側へ逆流するのを防止する整流板を設ければ、給油口のキャップを取り外して給油しても、給油口の開口部から燃料が漏出することがない上、給油口内に設けられた液面計をみながら給油できるため、給油口の開口部から燃料が溢れ出ることもない。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態になる燃料タンクが搭載された建設機械の側面図である。
【図２】本発明の実施の形態になる建設機械の燃料タンクを示す平面図である。
【図３】本発明の実施の形態になる建設機械の燃料タンクを示す前面図である。
【図４】本発明の実施の形態になる建設機械の燃料タンクを示す斜視図である。
【図５】図２のＡ−Ａ線に沿う断面図である。
【図６】従来の建設機械の燃料タンクを示す平面図である。
【図７】従来の建設機械の燃料タンクを示す前面図である。
【符号の説明】
１  下部走行体
２  上部旋回体
１０  作業機
１７  運転室
１８  タンク本体
２０  給油口
２０ａ  開口部
２１  キャップ
２３  ストレーナ
２７  ユーティリティスペース
２８  給油ポンプ
３０  給油ホース
３４  整流板
【図１】
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【図２】
2004217141.tif 000004
【図３】
2004217141.tif 000005
【図４】
2004217141.tif 000006
【図５】
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【図６】
2004217141.tif 000008
【図７】
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