(57)【要約】【課題】機関を冷却する冷却水を熱源とするヒートポンプサイクルにおいて、暖房能力に優れたヒートポンプサイクルを提供し、蒸発温度が臨界温度を上回り制御状態が不安定になるような事態を回避する。【解決手段】圧縮機１から吐出した冷媒を室内用熱交換器４で放熱し、膨張装置３で減圧した後に吸熱用熱交換器７で冷却水と熱交換して吸熱し、その後、アキュムレータ５を介して圧縮機１へ戻す閉回路を形成可能とするヒートポンプサイクルαにおいて、冷媒の蒸発温度が所定範囲（０〜２０℃）となるよう吸熱用熱交換器７へ供給される冷却水の流量を流量制御弁２１で制御する。【選択図】　　　図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
冷媒を昇圧する圧縮機と、室内側に配された室内用熱交換器と、冷媒を減圧する膨張装置と、膨張装置から流出した冷媒と機関を冷却する冷却水との間で熱交換を可能にする吸熱用熱交換器と、冷媒を気液分離するアキュムレータとを少なくとも備え、圧縮機から吐出した冷媒を前記室内用熱交換器で放熱し、前記膨張装置で減圧した後に前記吸熱用熱交換器で前記冷却水と熱交換して吸熱し、その後、前記アキュムレータを介して前記圧縮機へ戻す閉回路が形成可能であるヒートポンプサイクルにおいて、
前記閉回路における冷媒の蒸発温度が冷媒の臨界温度以下で、且つ、所定範囲となるよう前記吸熱用熱交換器へ供給される冷却水の流量を制御する流量制御手段を設けたことを特徴とするヒートポンプサイクル。
【請求項２】
前記流量制御手段は、前記蒸発温度に関連したパラメータを検出する第１の検出手段と、前記吸熱用熱交換器へ供給される冷却水の流量を調節する流量制御弁とを有し、前記第１の検出手段により把握される前記蒸発温度が０〜２０℃の範囲となるよう前記流量制御弁を制御するものであることを特徴とする請求項１記載のヒートポンプサイクル。
【請求項３】
前記吸熱用熱交換器の上流側の水温を検出する第２の検出手段を有し、前記第２の検出手段によって検出された水温が所定温度以上である場合に前記流量制御弁を制御し、且つ、前記第２の検出手段によって検出された水温が前記所定温度よりも低い場合に、前記吸熱用熱交換器へ供給する冷却水の流量を最大にすることを特徴とする請求項２記載のヒートポンプサイクル。
【請求項４】
前記流量制御弁は、前記吸熱用熱交換器へ供給される冷却水の量と、前記吸熱用熱交換器をバイパスする冷却水の量との割合いを可変するものである請求項２又は３記載のヒートポンプサイクル。
【請求項５】
前記冷媒は、二酸化炭素であることを特徴とする請求項１記載のヒートポンプサイクル。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、機関を冷却する冷却水を熱源とするヒートポンプサイクルに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、エンジン冷却水を利用して暖房性能を向上させる構成としては、例えば、特許文献１に示される技術が公知となっている。これは、圧縮機から吐出した冷媒を、外部熱交換器、リキッドタンク、流量制御部、及び内部熱交換器を経て圧縮機に帰還させる冷凍サイクルにおいて、内部熱交換器から流出した冷媒を圧縮機との間に設けたサブ熱交換器内を通過させ、このサブ熱交換器に温水コックを介してエンジン冷却水を供給し、内部を通過する冷媒を加熱するようにしたものである。
【０００３】
【特許文献１】
特開平１１−１４８５７２号公報（００３６欄、００３７欄、図３）
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上述の構成においては、エンジンの直噴化や高効率化に伴い、サブ熱交換器へ供給される熱量が不足することも考えられるので、暖房能力の優れたヒートポンプの開発が要請されている。
【０００５】
また、エンジン冷却水から吸熱する上述のヒートポンプにあっては、外気から吸熱するヒートポンプで見られるような着霜による弊害を回避できる利点はあるが、エンジン水温の変動によって暖房能力や暖房効率が大きく変化するという不都合がある。特に、冷媒として二酸化炭素を用いた場合にあっては、蒸発温度が臨界温度（約３１℃）を上回ると、サイクル自体の制御状態が不安定になるという欠点がある。
【０００６】
そこで、この発明においては、機関を冷却する冷却水を熱源とするヒートポンプサイクルにおいて、効率のよいバランス点を維持して優れた暖房能力を得ることができるヒートポンプサイクルを提供すると共に、蒸発温度が臨界温度を上回って制御状態が不安定になるような事態を回避することを主たる課題としている。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記課題を達成するために、この発明にかかるヒートポンプサイクルは、冷媒を昇圧する圧縮機と、室内側に配された室内用熱交換器と、冷媒を減圧する膨張装置と、膨張装置から流出した冷媒と機関を冷却する冷却水との間で熱交換を可能にする吸熱用熱交換器と、冷媒を気液分離するアキュムレータとを少なくとも備え、圧縮機から吐出した冷媒を前記室内用熱交換器で放熱し、前記膨張装置で減圧した後に前記吸熱用熱交換器で前記冷却水と熱交換して吸熱し、その後、前記アキュムレータを介して前記圧縮機へ戻す閉回路を形成可能とする構成において、前記閉回路における冷媒の蒸発温度が冷媒の臨界温度以下で、且つ、所定範囲となるよう前記吸熱用熱交換器へ供給される冷却水の流量を制御する流量制御手段を設けたことを特徴としている（請求項１）。
【０００８】
したがって、流量制御手段によって、閉回路における冷媒の蒸発温度が所定の範囲内となるよう制御されるので、蒸発温度が臨界温度を超えることがなくなり、また、サイクルのバランス点を所望の範囲に維持する制御を行うことが可能となる。
【０００９】
ここで、流量制御手段としては、蒸発温度に関連したパラメータを検出する第１の検出手段と、吸熱用熱交換器へ供給される冷却水の流量を調節する流量制御弁とを有し、第１の検出手段により把握される蒸発温度が０〜２０℃の範囲となるよう流量制御弁を制御するようにしても（請求項２）、吸熱用熱交換器の上流側の水温を検出する第２の検出手段を有し、第２の検出手段によって検出された水温が所定温度以上である場合に流量制御弁を制御し、且つ、第２の検出手段によって検出された水温が所定温度よりも低い場合に、吸熱用熱交換器へ供給する冷却水の流量を最大にし、冷媒の吸熱量を多くしてもよい（請求項３）。
【００１０】
前者の構成によれば、熱負荷の変動などに起因して暖房能力が変化する場合でも、それぞれの条件下において最大又は最大に近い暖房能力を得ることが可能となる。また、後者の構成によれば、水温が所定温度（例えば、２０℃）よりも低い場合には、吸熱用熱交換器への水流量を最大にすることで、吸熱用熱交換器の流入口と流出口との冷却水の温度差を小さくし、もって、蒸発温度を冷却水の温度に近づけ、最適な蒸発温度を維持することが可能となる。
【００１１】
尚、流量制御弁としては、吸熱用熱交換器へ供給される冷却水の量と、吸熱用熱交換器をバイパスする冷却水の量との割合いを可変させるものであってもよい（請求項４）。また、上述のヒートポンプサイクルは、臨界温度が低い二酸化炭素などを冷媒として用いる場合において特に有用である（請求項５）。
【００１２】
【発明の実施の形態】
以下、この発明の構成例を図面により説明する。図１において、本発明に係るヒートポンプサイクルαの構成例が示されており、このヒートポンプサイクルαは、冷媒として臨界点の低い例えば二酸化炭素（ＣＯ２　）が用いられているもので、冷媒を昇圧する圧縮機１と、室外用熱交換器２と、冷媒を減圧する膨張装置３と、室内用熱交換器４と、冷媒を気液分離するアキュムレータ５と、アキュムレータ５から圧縮機１へ導かれる低圧冷媒と室外用熱交換器２から膨張装置３へ導かれる高圧冷媒とを熱交換させる内部熱交換器６と、膨張装置３から流出した冷媒と機関を冷却する冷却水との間で熱交換を可能にする吸熱用熱交換器７とを有して構成されている。
【００１３】
このうち、圧縮機１、室外用熱交換器２、膨張装置３、アキュムレータ５、内部熱交換器６、及び吸熱用熱交換器７は車室外側に配設されており、また、室内用熱交換器４は、車室内側に設置された空調ユニット８内に収容されている。
【００１４】
そして、これらの空調機器は、三方弁（第１の三方弁１１、第２の三方弁１２、第３の三方弁１３）を利用して次のように配管接続されている。即ち、それぞれの三方弁１１〜１３は、共有ポート（Ａポート）と分岐ポート（Ｂポート、Ｃポート）とをＡ−Ｂの連通状態とＡ−Ｃの連通状態とを切り替えるように構成されているもので、圧縮機１の吐出側は、第１の三方弁１１の共有ポート（Ａポート）に配管接続されている。この第１の三方弁１１の一方の分岐ポート（Ｂポート）は、室外用熱交換器２の流入側に接続され、この室外用熱交換器２の流出側は、内部熱交換器６の高圧通路６ａの流入側に接続されている。また、第１の三方弁１１の他方の分岐ポート（Ｃポート）は、第２の三方弁１２の一方の分岐ポート（Ｃポート）に接続され、この第２の三方弁１２の共有ポート（Ａポート）は室内用熱交換器４の冷媒通路の一方の端部に接続されている。そして、室内用熱交換器４の冷媒通路の他方の端部は、膨張装置３を介して第３の三方弁１３の共有ポート（Ａポート）に接続されており、この第３の三方弁１３の一方の分岐ポート（Ｃポート）は、内部熱交換器６の高圧通路６ａの流出側に接続されている。
【００１５】
また、第３の三方弁１３の他方の分岐ポート（Ｂポート）は、下記する吸熱用熱交換器７の冷媒流路７ａの流入側に接続されており、この冷媒流路７ａの流出側は、第２の三方弁１２の他方の分岐ポート（Ｂポート）と共にアキュムレータ５の流入口に接続されている。そして、アキュムレータ５の流出口は、内部熱交換器６の低圧通路６ｂに接続され、この低圧通路６ｂを介して圧縮機１の吸入側に接続されている。
【００１６】
ところで、空調ユニット８内には、室内用熱交換器４よりも下流側に温水ヒータ１６が配設され、室内用熱交換器４と温水ヒータ１６との間に送風機１４から供給される風量の温水ヒータ１６への通風割合を調節するエアミックスドア１５が配設されている。そして、温水ヒータ１６には機関（エンジン）１７を冷却する冷却水が以下に述べる冷却水循環サイクルβによって循環するようになっている。
【００１７】
冷却水循環サイクルβは、冷却水が所定温度以上になると開成するサーモスタット１８と、冷却水を放熱するラジエータ１９とを備え、機関（エンジン）１７の周囲に設けられた図示しないウォータジャケット内の冷却水をポンプ２０によってラジエータ１９に循環させ、冷却水の温度を所定範囲となるよう調節している。また、冷却水循環サイクルβには、温水ヒータ１６へ冷却水を循環させる経路が形成されており、この経路を流れる冷却水は、途中に配された流量制御弁２１によって吸熱用熱交換器７を通過する量が調節されるようになっている。
【００１８】
ここで、吸熱用熱交換器７は、例えば、図２に示されるように、冷媒を通過させる冷媒流路７ａが内部に形成された扁平状の冷媒流通コア部２２ａと、機関（エンジン）１７を冷却させる冷却水を通過させる冷却水流路７ｂが内部に形成された扁平状の冷却水流通コア部２２ｂとを互いの扁平面を良好な熱伝導が得られるように接合して構成されている。
【００１９】
また、流量制御弁２１は、図３に示されるように、冷却水が流入する流入ポート（Ａポート）と、冷媒を流出する分岐された２つの流出ポート（Ｂ，Ｃポート）とを有し、内部に外部からの制御信号によってストローク量が調整されると共に、それぞれの流出ポートの開度を同時に変更可能とするスライド式の弁体２１ａが収容されており、弁体２１ａを変位させることでそれぞれの流出ポートから流出する冷却水の割合が調節されるようになっている。
【００２０】
そして、ウォータジャケットの冷却水の流出口を流量制御弁２１の流入ポート（Ａポート）に接続し、この流量制御弁２１の一方の流出ポート（Ｂポート）を吸熱用熱交換器７の冷却水流路７ｂに接続し、この冷却水流路７ｂを介して温水ヒータ１６の流入口に連通させている。また、流量制御弁２１の他方の流出ポート（Ｃポート）を冷却水流路７ｂをバイパスする（吸熱用熱交換器７をバイパスする）バイパス通路２３を介して温水ヒータ１６の流入口に連通させている。そして、温水ヒータ１６の流出口をポンプ２０を介してウォータジャケットに接続するようにしている。
【００２１】
ここで、流量制御弁２１を全開にするとは、弁体２１ａを実線で示す位置に設定し、冷却水流路７ｂに通じる流出ポート（Ｂポート）を全開とし、バイパス通路２３に通じる流出ポート（Ｃポート）を全閉とする状態、即ち、冷却水流路７ｂへの水流量を最大とする状態を指している。また、流量制御弁２１を全閉にするとは、弁体２１ａを破線で示す位置に設定し、バイパス通路２３に通じる流出ポート（Ｃポート）を全開とし、冷却水流路７ｂに通じる流出ポート（Ｂポート）を全閉とする状態、即ち、冷却水流路７ｂへの水流量を最小とする状態を指している。
【００２２】
２５は、冷媒の蒸発温度に関連したパラメータを検出する蒸発温度センサであり、例えば吸熱用熱交換器７の表面に取り付けて吸熱用熱交換器７の温度を検出する温度センサや、冷媒流路７ａを通過する冷媒の圧力を検出する圧力センサなどによって構成される。また、２６は、吸熱用熱交換器７の上流側の冷却水の温度を検出する冷却水温度センサであり、これらセンサからの信号は、コントロールユニット２７に入力されるようになっている。このコントロールユニット２７は、図示しない中央演算処理装置（ＣＰＵ）、読出専用メモリ（ＲＯＭ）、ランダムアクセスメモリ（ＲＡＭ）、入出力ポート（Ｉ／Ｏ）等を備えると共に、三方弁１１，１２，１３や流量制御弁２１などを制御する駆動回路等を有して構成され、メモリに与えられた所定のプログラムにしたがって入力された信号を処理し、三方弁１１，１２，１３の切り替え制御や流量制御弁２１の制御等を行うようになっている。
【００２３】
上述の構成において、次に動作を説明する。先ず、ヒートポンプサイクルαのコンプレッサ１を稼動させる前提として、空調ユニット８の送風機１４を稼動させ、また、冷却水循環サイクルβを稼動させて（ポンプ２０を稼動させて）温水ヒータ１６に冷却水を供給する。そして、この状態において、冷房運転時においては、第１の三方弁１１をＡ−Ｂ連通状態、第２の三方弁１２をＡ−Ｂ連通状態、第３の三方弁１３をＡ−Ｃ連通状態に設定する。
【００２４】
すると、圧縮機１から吐出した冷媒は、室外用熱交換器２へ供給され、ここで放熱して冷却される。その後、内部熱交換器６の高圧通路６ａへ供給され、ここを通過する際に低圧通路６ｂを流れる低温冷媒と熱交換して更に冷却される。その後、冷媒は、膨張装置３において減圧膨張されて低温低圧の冷媒となり、室内用熱交換器４に流入してこの熱交換器を吸熱器として機能させ、空調ユニット８の上流側から送られる空気と熱交換して吸熱する。そして、室内用熱交換器４を流出した冷媒は、アキュムレータ５に流入されて気液分離され、気相冷媒のみが内部熱交換器６の低圧通路６ｂに流入し、ここで高圧通路６ａを流れる高温冷媒と熱交換し、加熱された後に圧縮機１に戻される。
【００２５】
したがって、冷房運転時においては、内部熱交換器６によって冷凍効果を大きくしたヒートポンプサイクルが構成され、良好な冷房能力が得られる構成となっている。
【００２６】
次に、暖房運転時においては、コントロールユニット２７は、第１の三方弁１１をＡ−Ｃ連通状態、第２の三方弁１２をＡ−Ｃ連通状態、第３の三方弁１３をＡ−Ｂ連通状態に設定する。
【００２７】
すると、圧縮機１から吐出した冷媒は、室内用熱交換器４へ供給され、この室内用熱交換器４を放熱器として用いてここで放熱する。その後、膨張装置３で減圧されて吸熱用熱交換器７の冷媒流路７ａに入り、ここで冷却水流路７ｂを流れる冷却水と熱交換して吸熱する。そして、冷媒流路７ａを通過した冷媒は、アキュムレータ５に流入して気液分離し、気相冷媒のみが内部熱交換器６の低圧通路６ｂを介して圧縮機１に戻される。この際、内部熱交換器６においては、高圧通路６ａに冷媒が流通しないことから、熱交換器として機能しない状態にある。
【００２８】
吸熱用熱交換器７の冷却水流路７ｂを流れる冷却水は、その上流側に設けられた流量制御弁２１によって水流量が調整されるので、流量制御弁２１を制御することで冷却水から汲み上げる熱量（吸熱量）を調節することが可能となり、引いては蒸発温度を調節することができるようになっている。水流量と蒸発温度との関係は、圧縮機１の回転数、送風機１４の送風量、冷却水の温度を変更した場合に図４に示されるようなシミュレーション結果が得られており、冷却水流路７ｂを流れる冷却水の流量が減少すれば蒸発温度が低くなり、冷却水の流量が増大すれば蒸発温度が高くなり、冷却水自身の温度に近くなる傾向にある。尚、図中において、ａ１　ｒｐｍ，　ａ２　ｒｐｍとあるのは圧縮機の回転数、Ａｉｒ　ｂ１，　Ａｉｒ　ｂ２とあるのは送風機の送風量、ｃ１　ｄｅｇ，　ｃ２　ｄｅｇとあるのは冷却水の温度である。
【００２９】
したがって、暖房運転時においては、吸熱用熱交換器７により吸熱量を調節して蒸発温度を変更することが可能なヒートポンプサイクルが構成され、暖房能力を調整できる構成となっている。
【００３０】
また、本発明者らの研究によれば、送風機１４の送風能力や、圧縮機１の回転数、冷却水の温度などを変化させて、蒸発温度に対する暖房能力や圧縮機動力の変化を見ると、図５に示すようなシミュレーション結果が得られたことから、圧縮機動力との関係から、蒸発温度を０℃〜２０℃の範囲に設定すれば、それぞれの条件下において良好な暖房能力が得られるとの知見を得ている。即ち、蒸発温度が冷媒の臨界温度（３１℃）を越えるとサイクルが不安定となるので、安全を見越して１０℃程度の余裕をとると共に、蒸発温度が０℃よりも低くなると冷却水の凍結するリスクが増大すると共にエンジン負荷も増大するので、シミュレーション結果から、概ね全ての条件下で良好な効率を得ることができるよう上述の範囲とした。尚、図中において、Ａｉｒ　ｂ１，　Ａｉｒ　ｂ２とあるのは送風機の送風量、８　ＭＰａ，　１０　ＭＰａ，　１２　ＭＰａ　とあるのは膨張弁より上流側の高圧冷媒圧力、ａ１　ｒｐｍ，　ａ２
ｒｐｍとあるのは圧縮機の回転数である。
【００３１】
このため、蒸発温度が０℃〜２０℃の範囲となるよう、冷却水流路７ｂへ供給する冷却水の流量を流量制御弁２１によって制御すればよいことになるが、冷却水の温度は変動することから、流量制御弁２１をコントロールユニット２７によって例えば図６に示すフローチャートのように制御している。
【００３２】
以下、このフローチャートに基づいて流量制御弁の制御動作例を説明すると、コントロールユニット２７は、所定の初期設定処理などを経た後に、この制御ルーチンに入り、ステップ５０において、蒸発温度センサ２５で検出された情報から把握される蒸発温度Ｔｅや、冷却水温度センサ２６で検出された冷却水の温度Ｔｗを入力する。そして、次のステップ５２において、冷却水の温度Ｔｗが２０℃より低いか否かを判定する。ここで、冷却水の温度Ｔｗが２０℃よりも低い場合には、冷媒は吸熱用熱交換器７において冷却水から吸熱するので、蒸発温度Ｔｅは２０℃よりも低くなる。このため、この場合には、ステップ５４において、流量制御弁２１を全開（バイパス通路２３を全閉）にし、冷却水を冷却水流路７ｂに多量に流すことで冷却水流路７ｂの流入口と流出口との温度差を小さくして蒸発温度を冷却水の温度に近づける。
【００３３】
ステップ５２において、冷却水の温度Ｔｗが２０℃以上である場合には、ステップ５６において、流量制御弁２１が全閉（バイパス通路２３を全開）であり、且つ、蒸発温度Ｔｅが２０℃よりも高いか否かを判定する。
【００３４】
このような条件下においては、蒸発温度Ｔｅを２０℃以下とするために、吸熱用熱交換器７への冷却水量を減らして蒸発温度を下げようとしても、流量制御弁２１は既に全閉した状態にあり、吸熱用熱交換器７へ供給される冷却水の流量は最小となっている（無くなっている）ので、これ以上の措置をとることができず、ステップ５８において、流量制御弁２１を現状の状態（全閉の状態）に維持する。
【００３５】
これに対して、ステップ５６において、流量制御弁２１が全閉（バイパス通路２３を全開）ではなく、又は、蒸発温度Ｔｅが２０℃以下であると判定された場合には、ステップ６０において、流量制御弁２１が全開（バイパス通路２３を全閉）であり、且つ、蒸発温度Ｔｅが０℃よりも低いか否かを判定する。
【００３６】
このような条件下においては、蒸発温度Ｔｅを０℃以上にするために、吸熱用熱交換器７への冷却水量を増大して蒸発温度を上げようとしても、流量制御弁２１は既に全開した状態にあり、吸熱用熱交換器７へ供給される冷却水の流量は既に最大となっているので、これ以上の措置をとることができず、ステップ６２において、流量制御弁２１を現状の状態（全開の状態）に維持する。
【００３７】
そして、▲１▼冷却水の温度が２０℃以上であり、▲２▼流量制御弁２１が全閉（バイパス通路２３を全開）でないか蒸発温度Ｔｅが２０℃以下である場合、更には、▲３▼流量制御弁２１が全開（バイパス通路２３を全閉）でないか蒸発温度Ｔｅが０℃以上である場合には、ステップ６４へ進み、流量制御弁２１を同ステップに示される特性が得られるように制御し、蒸発温度Ｔｅを０〜２０℃の間に収束させるようにする。
【００３８】
即ち、蒸発温度Ｔｅが既に０〜２０℃の間であれば、現状を維持すべく流量制御弁２１の弁体２１ａのストローク変化量を零とし、蒸発温度Ｔｅが０℃以下であれば、蒸発温度が低いほど冷却水流路７ｂを開く方向（バイパス通路２３を閉じる方向）に流量制御弁２１の弁体２１ａを大きくストロークさせ、蒸発温度Ｔｅを０〜２０℃の範囲に収束させる。また、蒸発温度Ｔｅが２０℃以上であれば、蒸発温度が高いほど冷却水流路７ｂを閉じる方向（バイパス通路２３を開く方向）へ流量制御弁２１の弁体２１ａを大きくストロークさせ、蒸発温度Ｔｅを０〜２０℃の範囲に収束させる。
【００３９】
したがって、流量制御弁２１によって、暖房運転時の閉回路における冷媒の蒸発温度が所定の範囲内（０〜２０℃）となるよう制御されるので、蒸発温度が臨界温度（約３１℃）を超えることがなくなり、制御不能に陥ることを回避することが可能となる。また、水温や熱負荷の変動などに起因して暖房能力が変化するような場合でも、効率のよいサイクルのバランス点を維持することが可能となり、それぞれの条件下において最大、又は最大に近い暖房能力を得ることが可能となる。
【００４０】
【発明の効果】
以上述べたように、この発明によれば、圧縮機から吐出した冷媒を室内用熱交換器で放熱し、膨張装置で減圧した後に吸熱用熱交換器で冷却水と熱交換して吸熱し、その後、アキュムレータを介して圧縮機へ戻す閉回路が形成されるヒートポンプサイクルにおいて、吸熱用熱交換器へ供給される冷却水の流量を冷媒の蒸発温度が所定範囲内となるよう制御するようにしたので、効率のよいサイクルのバランス点を維持することが可能となり、暖房能力を高く保つことが可能となる。また、蒸発温度が臨界温度を上回り、制御不能となる現象を回避することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】図１は、本発明にかかるヒートポンプサイクルの構成例を示す図である。
【図２】図２は、図１に用いられる吸熱用熱交換器の構成例を示す斜視図である。
【図３】図３は、図１に用いられる流量制御弁の概要を示す図である。
【図４】図４は、水流量と蒸発温度との関係を示す線図である。
【図５】図５は、蒸発温度と暖房能力または圧縮機動力との関係を示す線図である。
【図６】図６は、図１で示すコントロールユニットの制御動作例を示すフローチャートである。
【符号の説明】
１　圧縮機
２　室外用熱交換器
３　膨張装置
４　室内用熱交換器
５　アキュムレータ
７　吸熱用熱交換器
２１　流量制御弁
２５　蒸発温度センサ
２６　冷却水温度センサ
α　ヒートポンプサイクル
β　冷却水循環サイクル
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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