(57)【要約】【課題】構造が簡易で組付き力が強く、容易に取付けることができ、コストの廉価なベルトラインインナーウエザーストリップの取付構造を提供する。【解決手段】自動車のベルトラインＢＬに沿って、樹脂製のドアパネルインナー１の車外側面に、本体部１１からドアガラスＧに摺接するシールリップ１５を横設したベルトラインインナーウエザーストリップ１０を取付けた構造であって、ベルトラインインナーウエザーストリップ１０の本体部１１の上部から、車内側に向けて組付凸部１２を突設し、組付凸部１２を、ドアパネルインナー１の上部に、車内側に向けて形成した断面コの字状の組付凹部２に圧入し、本体部１１の下部を、ドアパネルインナー１に両面接着テープ１７または超音波溶着で固着する。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車のベルトラインに沿って、樹脂製のドアパネルインナーの車外側面に、本体部からドアガラスに摺接するシールリップを横設してなるベルトラインインナーウエザーストリップを取付けた構造であって、
前記ベルトラインインナーウエザーストリップの本体部の上部から、車内側に向けて組付凸部を突設し、該組付凸部を、前記ドアパネルインナーの上端部に、車内側に向けて形成した断面コの字状の組付凹部に圧入するとともに、
前記本体部の下部を、前記ドアパネルインナーの車外側面に超音波溶着または両面接着テープで固着してなることを特徴とするベルトラインインナーウエザーストリップの取付構造。
【請求項２】
前記組付凸部および組付凹部に代えて、前記ベルトラインインナーウエザーストリップの本体部の上部に鉤部を形成し、該鉤部を、前記ドアパネルインナーの上端部に係合してなることを特徴とする請求項１に記載のベルトラインインナーウエザーストリップの取付構造。
【請求項３】
前記両面接着テープまたは超音波溶着に代えて、前記ベルトラインインナーウエザーストリップの本体部の下部に引掛け片を上向きに突設し、該引掛け片を、前記ドアパネルインナーに下向きに突設した垂下片に係合させてなることを特徴とする請求項１または２に記載のベルトラインインナーウエザーストリップの取付構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車ドアのいわゆるベルトラインに沿って設けられ、ドアガラスに摺接するベルトラインインナーウエザーストリップの取付構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、図４に示すように、自動車のドアの内側にベルトラインに沿って設けられ、昇降動するドアガラスに摺接するベルトラインインナーウエザーストリップ２０は、図５に示すように、その断面略逆Ｕ字状の狭持部２１を、金属製ドアパネルのインナー側２２に挟み付けることにより取付けている。
【０００３】
近年、自動車の分野においても、生産性の向上を図るために、複数の部品を統合化するモジュール化が積極的に進められており、ベルトラインインナーウエザーストリップもその例外ではない。
このベルトラインインナーウエザーストリップをモジュール化するためには、同じくドアパネルに取付けられるグラスランと一体化する手段が考えられる。しかし、この手段は、二箇所において成形型で連結する必要があるので、コストが嵩むといった問題が生じる。
【０００４】
そこで、ドアパネルのインナー側（ドアパネルインナー）を樹脂製とし、かつ、ベルトラインインナーウエザーストリップを取付けることが可能な構造とし、両者を、組立てラインに搬入する前に一体化することが考えられる。
この構造によれば、成形型を使用しないで、ベルトラインインナーウエザーストリップを、ドアパネルインナーに容易に取付けることができるのでコストを抑えることができる。
【０００５】
この場合、先に、ベルトラインインナーウエザーストリップを樹脂製のドアパネルインナーに取付け、その後、当該ドアパネルインナーに金属製のドアパネルアウターを結合しても良いし、また、最初に、ドアパネルインナーとドアパネルアウターを結合し、その後、ベルトラインインナーウエザーストリップをドアパネルインナーに取付けても良い。
【０００６】
ベルトラインインナーウエザーストリップとドアパネルインナーをモジュール化する具体的な構造としては、図６に示すものが考えられる。
また、これまでに、ベルトラインインナーウエザーストリップをドアパネルインナーに固着するという技術も創案されている（例えば、特許文献１参照）。
【０００７】
【特許文献１】
実開昭６２−９７８６７号公報（第４頁、第２、３図）
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、図６に示す従来技術では、ドアパネルインナー２３に複数の孔２３ａを長手方向に沿って穿設する必要があると共に、ベルトラインインナーウエザーストリップ２４にも、その孔２３ａに嵌入する複数の突起２４ａを設ける必要がある。
この突起２４ａは、押出成形したベルトラインインナーウエザーストリップ２４に断続的に切欠き加工を施すことによって形成する必要があるため、成形が厄介でコストが嵩むといった問題がある。
【０００９】
また、特許文献１に示す技術では、インナーウエザーストリップをドアパネルインナーに単に固着しているに過ぎないので、組付き力が弱いと言った問題がある。
【００１０】
そこで、本発明の目的とするところは、構造が簡易で組付き力が強く、容易に取付けることができ、コストの廉価なベルトラインインナーウエザーストリップの取付構造を提供することにある。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成するために、本発明の請求項１に記載のベルトラインインナーウエザーストリップの取付構造は、自動車のベルトライン（ＢＬ）に沿って、樹脂製のドアパネルインナー（１）の車外側面に、本体部（１１）からドアガラス（Ｇ）に摺接するシールリップ（１５）を横設してなるベルトラインインナーウエザーストリップ（１０）を取付けた構造であって、前記ベルトラインインナーウエザーストリップ（１０）の本体部（１１）の上部から、車内側に向けて組付凸部（１２）を突設し、当該組付凸部（１２）を、前記ドアパネルインナー（１）の上部に、車内側に向けて形成した断面コの字状の組付凹部（２）に圧入するとともに、前記本体部（１１）の下部を、前記ドアパネルインナー（１）の車外側面に両面接着テープ（１７）または超音波溶着で固着してなることを特徴とする。
【００１２】
また、請求項２に記載のベルトラインインナーウエザーストリップの取付構造は、前記組付凸部（１２）および組付凹部（２）に代えて、前記ベルトラインインナーウエザーストリップ（１０）の本体部（１１）の上部に鉤部（１３）を形成し、当該鉤部（１３）を、前記ドアパネルインナー（１）の上端部に係合してなることを特徴とする。
【００１３】
さらに、請求項３に記載のベルトラインインナーウエザーストリップの取付構造は、前記両面接着テープ（１７）または超音波溶着に代えて、前記ベルトラインインナーウエザーストリップ（１０）の本体部（１１）の下部に引掛け片（１４）を上向きに突設し、当該引掛け片（１４）を、前記ドアパネルインナー（１）に下向きに突設した垂下片（３）に係合させてなることを特徴とする。
【００１４】
なお、カッコ内の記号は、図面および後述する発明の実施の携帯に記載された対応要素または対応事項を示す。
【００１５】
本発明の請求項１に記載のベルトラインインナーウエザーストリップの取付構造によれば、ベルトラインインナーウエザーストリップの本体部の上部に、車内側に向けて横設した組付凸部を、ドアパネルインナーの上部に、車内側に向けて形成したコの字状の組付凹部に圧入するとともに、さらに、本体部の下部を、ドアパネルインナーに両面接着テープまたは超音波溶着で固着したので、構造が簡易で組付き力が強く、かつ取付けが容易で、コストの廉価な取付構造とすることができる。
【００１６】
すなわち、図６に示す従来技術のように突起や孔を形成する必要がないので簡易な構造とすることができ、また、特許文献１に記載の従来技術のように固着のみでなく、組付凸部を組付凹部に圧入して取付けるので組付き力が強く、かつ取付けが容易である。
従って、製造コストを廉価に抑えることができる。
【００１７】
また、請求項２に記載の発明によれば、請求項１に記載の発明の作用効果に加えて、組付凸部および組付凹部に代えて、ベルトラインインナーウエザーストリップの本体部の上部に鉤部を形成し、その鉤部を、ドアパネルインナーの上端部に係合させるようにしたので、ドアパネルインナーに特別の組付け構造を形成する必要がない。
従って、より簡易な構造で、コストの廉価な取付構造とすることができる。
【００１８】
さらに、請求項３に記載の発明によれば、請求項１または２に記載の発明の作用効果に加えて、ベルトラインインナーウエザーストリップの本体部の下部に上向きに突設した引掛け片を、ドアパネルインナーに下向きに突設した垂下片に係合させるようにしたので、さらに取付けの容易な取付構造とすることができる。
【００１９】
【発明の実施の形態】
（第一実施形態）
図１および図４を参照して、本発明の第一実施形態に係るベルトラインインナーウエザーストリップの取付構造について説明する。図１は、本実施形態に係る取付構造を示すもので、図４のＡ−Ａ線断面図に相当するものである。従来例で示したものと同一部分には同一符合を付した。
【００２０】
本発明の第一実施形態に係るベルトラインインナーウエザーストリップの取付構造は、自動車のベルトラインＢＬに沿って、樹脂製のドアパネルインナー１の車外側面に、本体部１１からドアガラスＧの車内側面に摺接する断面舌状のシールリップ１５を上下２本（特にその数が限定されるものではない）、横設したゴム製又は樹脂製のベルトラインインナーウエザーストリップ１０を取付けたものである。なお、ドアガラスＧの車外側面は、ドアパネルアウター４に設けたアウターウエザーストリップ５のリップ部６が摺接する。
【００２１】
ベルトラインインナーウエザーストリップ１０の本体部１１の上端部には、車内側に向けて組付凸部１２を横設し、ドアパネルインナー１の上端部には、おなじく車内側に向けて断面コの字状の組付凹部２を形成している。
そして、組付凸部１２を組付凹部２に圧入し、ベルトラインインナーウエザーストリップ１０の上端部を、ドアパネルインナー１に強固に組付けている。
この組付凸部１２は複数の係止リップ１２ａを備えており、組付凹部２に対する組付きを容易かつ強固なものとしている。また、本体部１１の上端面にはドアトリムＴに弾接する小リップ１６を立設している。
【００２２】
また、ベルトラインインナーウエザーストリップ１０の本体部１１の下端部を、ドアパネルインナー１に両面接着テープ１７で固着し、当該ベルトラインインナーウエザーストリップ１０の下端部をドアパネルインナー１に強固に固定している。なお、両面接着テープ１７に代えて、超音波溶着によって固着することも、あるいは両者を併用することもできる。
【００２３】
このベルトラインインナーウエザーストリップの取付構造は、その上端部においては組付凸部１２を組付凹部２に圧入して組付け、また、下端部においては両面接着テープ１７によって固着しているので、従来技術のように突起や孔を形成する必要がなく、よって、簡易な構造で組付き力が強く、かつ、取付けが容易でコストの廉価な取付構造とすることができる。
【００２４】
（第２実施形態）
次に、図２および図４を参照して、本発明の第二実施形態に係るベルトラインインナーウエザーストリップの取付構造について説明する。図２は、本実施形態に係る取付構造を示すもので、図４のＡ−Ａ線断面図である。
【００２５】
この取付構造の特徴は、ベルトラインインナーウエザーストリップ１０の本体部１１の下端部に鉤状の引掛け片１４を上向きに突設すると共に、ドアパネルインナー１に下向きに垂下片３を突設し、引掛け片１４を垂下片３に係合させたことである。なお、本体部１１の上端部では、組付凸部１２を組付凹部２に圧入している。
【００２６】
この取付構造は、ベルトラインインナーウエザーストリップ１０側に突起やドアパネルインナー１側に孔を形成しないので、構造が簡易である。また、引掛け片１４を垂下片３に係合させて組付けるので、強固かつ容易に取付けることができ、コストも廉価に抑えることができる。
【００２７】
（第３実施形態）
次に、図３および図４を参照して、本発明の第三実施形態に係るベルトラインインナーウエザーストリップの取付構造について説明する。図３は、本実施形態に係る取付構造を示すもので、図４のＡ−Ａ線断面図である。
【００２８】
この取付構造の特徴は、ベルトラインインナーウエザーストリップ１０の本体部１１の上端部に鉤部１３を形成し、その鉤部１３をドアパネルインナー１の上端部に係合して組付けたことである。なお、本体部１１の下端部は、両面接着テープ１７または超音波溶着によって固定しているが、第二実施形態のように、引掛け片１４と垂下片３を設け、両者を係合させて組付けることもできる。
【００２９】
この取付構造は、ドアパネルインナー１に特別な組付け構造を形成する必要がないので、さらに簡易な構造とすることができ、充分な組付き力を維持しつつ、コストをさらに低廉化することができる。
【００３０】
【発明の効果】
本発明の請求項１に記載のベルトラインインナーウエザーストリップの取付構造によれば、ベルトラインインナーウエザーストリップの本体部の上部に、車内側に向けて横設した組付凸部を、ドアパネルインナーの上部に、車内側に向けて形成したコの字状の組付凹部に圧入するとともに、さらに、本体部の下部を、ドアパネルインナーに超音波溶着または両面接着テープで固着したので、構造が簡易で組付き力が強く、かつ取付けが容易でコストの廉価な取付構造を提供することができる。
【００３１】
また請求項２に記載の発明によれば、請求項１に記載の発明の作用効果に加えて、組付凸部および組付凹部に代えて、ベルトラインインナーウエザーストリップの本体部の上部に鉤部を形成し、その鉤部を、ドアパネルインナーの上端部に係合したので、ドアパネルインナーに特別の組付け構造を形成する必要がない。
従って、より簡易な構造で、コストの廉価な取付構造とすることができる。
【００３２】
さらに請求項３に記載の発明によれば、請求項１または２に記載の発明の作用効果に加えて、ベルトラインインナーウエザーストリップの本体部の下部に上向きに突設した引掛け片を、ドアパネルインナーに下向きに突設した垂下片に係合させたので、さらに取付けの容易な取付構造とすることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第一実施形態に係る取付構造を示すもので、図４のＡ−Ａ線断面図である。
【図２】本発明の第二実施形態に係る取付構造を示すもので、図４のＡ−Ａ線断面図である。
【図３】本発明の第三実施形態に係る取付構造を示すもので、図４のＡ−Ａ線断面図である。
【図４】ベルトラインインナーウエザーストリップを備えた自動車を示す外観側面図である。
【図５】従来例に係る取付構造を示すもので、図４のＡ−Ａ線断面図である。
【図６】他の従来例に係る取付構造を示すもので、図４のＡ−Ａ線断面図である。
【符号の説明】
１      ドアパネルインナー
２      組付凹部
３      垂下片
４      ドアパネルアウター
５      アウターウエザーストリップ
６      リップ部
１０      ベルトラインインナーウエザーストリップ
１１      本体部
１２      組付凸部
１２ａ    係止リップ
１３      鉤部
１４      引掛け片
１５      シールリップ
１６      小リップ
１７      両面接着テープ
２０      ベルトラインインナーウエザーストリップ
２１      狭持部
２２      金属製ドアパネル（インナー側）
２３      ドアパネルインナー
２３ａ    孔
２４      ベルトラインインナーウエザーストリップ
２４ａ    突起
ＢＬ      ベルトライン
Ｇ      ドアガラス
Ｔ      ドアトリム
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
2004284420.tif 000006
【図５】
2004284420.tif 000007
【図６】
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