(57)【要約】【課題】固定側ベース部材と回動側ベース部材に負荷される剥離方向の力によりロック強度が低下する。【解決手段】相対的に回動可能に組み付けられた固定側ベース部材１１と回動ベース部材１２の外周をリング部材２２で保持し、両ベース部材１１，１２間に回動制御手段１５，１６，１７，１８が収容され、回動制御手段により固定側ベース部材１１に対する回動側ベース部材１２の相対的な回動を規制、許容するリクライニング装置であって、リング部材２２は回動側ベース部材１２の外周縁部１２ａ回動可能に保持する側縁部２２ａと固定側ベース部材１１の外周縁部１１ａかしめ手段で固定する筒部２２ｂからなり、側縁部２２ａの回動側ベース部材１２の外周縁部１２ａの先端に近接した基端部には周方向に一定間隔で複数の突部２２ａ−１が形成されている。【選択図】        図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
相対的に回動可能に組み付けられた固定側ベース部材と回動側ベース部材の外周をリング部材で保持し、前記両ベース部材間に回動制御手段が収容され、該回動制御手段により前記固定側ベース部材に対する前記回動側ベース部材の相対的な回動を規制、許容するリクライニング装置であって、
前記リング部材は、前記回動側ベース部材の外周縁部を回動可能に保持する側縁部と前記固定側ベース部材の外周縁部にかしめによって固定される筒部からなり、前記側縁部の前記回動側ベース部材の外周縁部先端に近接する基端部には周方向に一定間隔で垂直状に突出する複数の突部が形成されていることを特徴とするリクライニング装置。
【請求項２】
請求項１に記載されたリクライニング装置において、前記突部と前記筒部間の前記側縁部外面に周方向に一定間隔で突出する複数のビードが形成されていることを特徴とするリクライニング装置。
【請求項３】
請求項１または２に記載されたリクライニング装置において、前記突部間の前記側縁部先端側に前記回動側ベース部材を垂直方向に点押えする複数の突起が形成されていることを特徴とするリクライニング装置。
【請求項４】
請求項１ないし３のいずれか１項に記載されたリクライニング装置において、前記回動制御手段は、前記固定側ベース部材または前記回動側ベース部材の一方側に対し、周方向への移動が規制され、かつ半径方向へは作動できるように配置され、外歯が形成されたロック部材と、該ロック部材を作動させることで、前記固定側ベース部材または前記回動側ベース部材の他方側に形成されている円弧状のラチェット歯に噛み合わせ、あるいは噛み合いを解除することにより、前記両ベース部材を相対的な回動が規制され
、あるいは規制が解除されることを特徴とするリクライニング装置。
【請求項５】
請求項４に記載されたリクライニング装置において、前記突部は前記ロック部材が配置された位置に対応するよう形成されていることを特徴とするリクライニング装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明が属する技術分野】
本発明は、主として車両用のシートにおけるシートバックの傾き角度を調節するためのリクライニング装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
リクライニング装置には、種々の形式のものがある。中でもラウンドタイプと称されるリクライニング装置は、２枚の円盤形状のベース部材を重合し、その外周をリング部材でかしめて回動可能に組み付けられて、車両用シートのシートクッション側とシートバック側に対して各ベース部材が個別に固定されている。そして、両ベース部材内にはロック部材が組み込まれており、このロック部材は一方のベース部材に対して径方向に作動でき、この作動によって他方のベース部材に形成されているラチェットに噛合するようになっている。この噛合により、両ベース部材の相対的な回動を規制してリクライニング装置のロック状態にする。
【０００３】
両ベース部材の重合保持については図１０、図１１に示すように固定側ベース部材１１、回動側ベース部材１２を重合させてその外周縁部１１ａ、１２ａにリング部材２で保持する。リング部材２は回動側ベース部材１２を回動可能に支持する側縁部２ａと、固定側ベース部材１１をかしめ手段によって固定する筒部２ｂからなり、側縁部２ａの先端側には一定間隔に突部２ａ−１を形成している。この突部２ａ−１は、回動側ベース部材１２とリング部材２間の隙間管理を容易にしている。
【０００４】
なお、このように両ベース部材１１、１２を重合保持したリクライニング装置は、例えば特許文献１に開示されている。
【０００５】
【特許文献１】
特開２００２−１０８５１号公報（図２）
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、特許文献１に開示されている技術も含め、リクライニング装置に過大な荷重が加わった際、重合状態の両ベース部材に剥離方向の力が付与されることがあり、この力がリング部材の突部に集中して入力される。するとこの突部を形成した側縁部は、一方のベース部材によってこのベース部材の外周縁部先端部分に近接するである基端部を中心として外方向に変形させられる。それによってリクライニング装置のロック強度の低下を招く。（図１１の二点鎖線）
本発明は従来の課題を解決しようとするもので、その目的は、固定側ベース部材と回動側ベース部材との剥離を抑制し、リクライニング装置のロック強度の低下を防止することである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
本発明は前記目的を達成するためのもので、請求項１の発明は、相対的に回動可能に組み付けられた固定側ベース部材と回動側ベース部材の外周をリング部材で保持し、前記両ベース部材間に回動制御手段が収容され、該回動制御手段により前記固定側ベース部材に対して前記回動側ベース部材の相対的な回動を規制、許容するリクライニング装置であって、  前記リング部材は、前記回動側ベース部材の外周縁部を回動可能に保持する側縁部と前記固定側ベース部材の外周縁部にかしめによって固定される筒部からなり、前記側縁部の前記回動側ベース部材の外周縁部先端に近接する基端部には周方向に一定間隔で垂直状に突出する複数の突部が形成されていることを特徴とするものである。
これにより、固定側ベース部材と回動側ベース部材に剥離方向の力が入力された場合でもリング部材の側縁部の変形を抑え、リクライニング装置のロック強度の低下を防止できる。
【０００８】
また、請求項２に記載された発明は、請求項１において前記突部と前記筒部間の前記側縁部外面に周方向に一定間隔で突出する複数のビードが形成されていることを特徴とするものである。
これにより、突部と筒部間も補強されることでよりリング部材の変形を抑制できリクライニング装置のロック強度の低下を防止できる。
【０００９】
また、請求項３に記載された発明は、請求項１または２において前記突部間の前記側縁部先端側に前記突部より突出している前記回動側ベース部材を垂直方向に点押えする複数の突起が形成されていることを特徴とするものである。
これにより、通常時のリング部材と回動側ベース部材の隙間管理ができ、リクライニング装置の性能を維持できる。
【００１０】
また、請求項４に記載された発明は、請求項１ないし３のいずれか１項に記載された発明において、前記回動制御手段は、前記固定側ベース部材または前記回動側ベース部材の一方側に対し、周方向への移動が規制され、かつ半径方向へは作動できるように配置され外歯が形成されたロック部材と、該ロック部材を作動させることで、前記固定側ベース部材または前記回動側ベース部材の他方側に形成されている円弧状のラチェット歯に噛み合わせ、あるいは噛み合いを解除することにより、前記両ベース部材の相対的な回動が規制され、あるいは規制が解除されることを特徴とするものである。
これにより、ロック部材がラチェット歯が設けられているベース部材側に移動することで発生する両ベース部材に働く剥離方向への力によるリング部材の変形を抑えるとともにロック部材とラチェット歯とのロック強度の低下を防止できる。
【００１１】
また、請求項５に記載された発明は、請求項４に記載された発明において、前記突部は前記ロック部材が配置された位置に対応するよう形成されていることを特徴とするものである。
これにより、ロック部材からの両ベース部材の剥離方向への力を直接受け止めることができ、より効率的にリング部材の変形を抑え、ロック部材とラチェット歯とのロック強度の低下を防止できる。
【００１２】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を説明する。
【００１３】
図１は車両用シートのリクライニング装置の縦断面図である。図２はリクライニング装置を分解して表した斜視図である。図３は図１のＡ−Ａ矢視方向の断面図である。本実施の形態におけるリクライニング装置１０は、その外殻が個々に円盤形状をした固定側ベース部材１１と回動側ベース部材１２とによって構成されている。両ベース部材１１，１２は互いに対向して嵌め合わされ、かつ相互の外周部に回動側ベース部材１２側から組み付けられるリング部材２２をかしめ手段により変形保持させることにより、相対的に回動するよう結合されている。
【００１４】
固定側ベース部材１１は、車両用シート（図示外）のシートクッション側に取付けられ、回動側ベース部材１２は、車両用シートのシートバック側に取付けられる。両ベース部材１１，１２の内部に構成された空間には、回動制御手段である４個のスライドポール１５、回転カム１６、操作アーム１７、作動プレート１８、アンロックプレート１９、およびスパイラルスプリング２１が収容されている。そしてこれらの各構成部材は、その中央部を貫通する支持軸１３に直接的に、または構成部材を介して間接的に支持される。また支持軸１３の両端部は、両ベース部材１１，１２の外に出ており、一方の端部に操作レバー１４が取付けられている（図１）。
【００１５】
図２で示すように固定側ベース部材１１は、外周縁部１１ａとその内側の凹部内において、十字状に交差して縦横に延びるガイド溝１１ｃを備えている。ガイド溝１１ｃにおける交差部の四箇所の外側角部は、略三角形状を呈する受承壁部１１ｄとなっている。固定側ベース部材１１の凹部中央には、貫通孔１１ｅが形成されている。一方、回動側ベース部材１２は、外周縁部１２ａとその内側の凹部における外側の全周面に形成された環状のラチェット歯１２ｃを備えている。回動側ベース部材１２の凹部中央には、固定側ベース部材１１の貫通孔１１ｅと同軸線上で対向する貫通孔１２ｄが形成されている。また回動側ベース部材１２の凹部には、４個の係合突起部１２ｅが形成されている。
【００１６】
各スライドポール１５は、その主要構成部は全て同一の形状をしているが、スライドポール１５Ａは特定の機能においてのみ、他の３個のスライドポールと相違する。そこで、以下の各スライドポール１５の説明において、スライドポール１５Ａの特定の機能を説明する場合は、このスライドポール１５Ａは他の各スライドポールと区別して説明される。しかし、それ以外の場合においては、各スライドポールを総称してスライドポール１５として説明される。
【００１７】
スライドポール１５は、図２，３で示すように略アーチ形状をしており、その頂部（組み付けた状態では径の外方側に位置する部分）に、回動側ベース部材１２のラチェット歯１２ｃに噛み合うことが可能な外歯１５ｂを備えている。すなわち外歯１５ｂは、スライドポール１５に対し、ラチェット歯１２ｃと対向する円弧状の縁に沿って形成されている。またスライドポール１５は、その頂部とは反対側（組み付けた状態では径の内方側に位置する部分）に左右一対の脚部１５ｃ，１５ｄを備えている。これらの脚部１５ｃ，１５ｄの間の略中間部には、内側面部１５ｆが形成されている。
【００１８】
スライドポール１５はカム突起１５ｅを備えている。各スライドポール１５のカム突起１５ｅは、それぞれ略四角柱状に形成されているとともに、スライドポール１５を組み付けた状態において作動プレート１８側へ突出する。スライドポール１５Ａは、もう一つのカム突起１５ｇを備えている。そして、スライドポール１５Ａの両カム突起１５ｅ，１５ｇについては、他のスライドポール１５のカム突起１５ｅに比較して突出量が長く設定されている。後で説明するようにスライドポール１５Ａのカム突起１５ｅは、他のスライドポール１５のカム突起１５ｅと同じ機能を有する。またスライドポール１５Ａの両カム突起１５ｅ，１５ｇは、さらに別の機能を有する。
【００１９】
回転カム１６は、略円形状のプレートである。図２，３で示すように回転カム１６は、その外周縁において受承カム部１６ｂ，１６ｃ，１６ｄを一組とするカム部を、周方向に同一間隔で４組備えている。回転カム１６の中央部には、操作アーム１７と略同一形状で、この操作アーム１７が嵌まり合う嵌合孔１６ｅが形成されている。また、回転カム１６の回転中心を中心とする円周上には、３個の係合突起部１６ｆが一定の間隔をもって形成されている。これらの係合突起部１６ｆは、回転カム１６を組み付けた状態において作動プレート１８側へ突出する。
【００２０】
操作アーム１７は、図２，３に示すように筒状部分１７ａと、その外周部から外方へ突出するアーム部分１７ｂとを備えている。この操作アーム１７は、回転カム１６の嵌合孔１６ｅと略同一形状をしており、すでに述べたようにこの嵌合孔１６ｅに嵌まり合う。
【００２１】
作動プレート１８は円形状のプレートである。この作動プレート１８は、図２で示すように中央部に円形状の貫通孔１８ｂを備えている。作動プレート１８の回転中心を中心とする円周上には、３個の係合孔１８ｃが形成されている。また作動プレート１８には、周方向に一定間隔をもって位置する４個のカム溝１８ｄが形成されている。これらのカム溝１８ｄは作動プレート１８の両面に貫通した窓形状をしている。そして各カム溝１８ｄのうち、一つのカム溝１８ｄ−ａにおける外方側は略弓形状の弧をなしており、他のカム溝１８ｄにおける外方側は互いに同一の円弧形状をなしている。一つのカム溝１８ｄ−ａにおける弧の一部と、他のカム溝１８ｄの弧とは同じ形状に設定されている。なおカム溝１８ｄ−ａは、スライドポール１５Ａにおける一対のカム突起１５ｅ，１５ｇに対向して位置している。
【００２２】
アンロックプレート１９は円形状のプレートである。このアンロックプレート１９は、図２に示すように中央部に貫通孔１９ｂを備えている。アンロックプレート１９の外周寄りには、その外周縁に沿って延びる円弧状のカム溝１９ｃが形成されている。このカム溝１９ｃは、アンロックプレート１９の両面に貫通した環状の開口部であって、大幅部分１９ｃ−１、小幅部分１９ｃ−２、大幅部分１９ｃ−３によって構成されている。両大幅部分１９ｃ−１，１９ｃ−３は小幅部分１９ｃ−２の両側に位置している。両大幅部分１９ｃ−１，１９ｃ−３の長さと幅は互いに等しい。小幅部分１９ｃ−２の外周側の径は、両大幅部分１９ｃ−１，１９ｃ−３の外周側の径よりも小さく形成されている。なおカム溝１９ｃは、スライドポール１５Ａにおける一対のカム突起１５ｅ，１５ｇに対向して位置している。そして両大幅部分１９ｃ−１，１９ｃ−３の先端部には係合溝１９ｃ−４が形成されている。またアンロックプレート１９には２個の係合孔１９ｄが形成されている。
【００２３】
スパイラルスプリング２１は、固定側ベース部材１１の貫通孔１１ｅの周囲に設けられた内側凹部に組み付けられ、その状態において固定側ベース部材１１と操作アーム１７との間でトーションバネとして機能する。図２で示すように、スパイラルスプリング２１の内端部２１ａは方形状に巻かれ、外端部２１ｂは外方へ突出させた格好に曲げられている。そして内端部２１ａは、操作アーム１７における筒状部分１７ａの外周面（方形状）に嵌まり、外端部２１ｂは固定側ベース部材１１の内側に係合する。
【００２４】
リング部材２２は、図４ないし図６に示すように側縁部２２ａと筒部２２ｂから構成され、回動可能に重合されている固定側ベース部材１１、１２の外周縁部１１ａ、１２ａを摺動可能に保持している。側縁部２２ａは回動側ベース部材１２の外周縁部１２ａと固定側ベース部材１１の外周縁部１１ａを重合させた状態に沿って段状に形成されており、リング部材２２の上段部（図５，６では上側）の回動側ベース部材１２の外周縁部１２ａの先端に近接する基端部には周方向において一定間隔に複数の突部２２ａ−１（本発明の実施の形態は６個）が形成されるとともに、突部２２ａ−１間で回動側ベース部材１２の外周縁部１２ａの側面に垂直方向に突出する突起２２ａ−２（本発明の実施の形態は６個）が形成されている。この突部２２ａ−１と突起２２ａ−２はリング部材２２をプレス成形にて製造する際、同時に形成され、それぞれ一定間隔で交互に配置される。そして、突起２２ａ−２は突部２２ａ−１より突出高さを大きくして通常時のリング部材２２と回動側ベース部材１２の外周縁部１２ａ間の摺動隙間の管理を容易にしている。筒部２２ｂは固定側ベース部材１１の外周縁部１１ａに形状に沿うようかしめ手段により変形させて固定する。
【００２５】
次にリクライニング装置１０の組み付け状態において、各スライドポール１５は、固定側ベース部材１１の各ガイド溝１１ｃ内に位置している。これにより、各スライドポール１５は、受承壁部１１ｄにより周方向の移動を規制され、かつ径方向へは摺動できるように位置している。各スライドポール１５において、それぞれの各脚部１５ｃ，１５ｄは、回転カム１６の各受承カム部１６ｃ，１６ｂに当接している。また各スライドポール１５の内側面部１５ｆは、回転カム１６の受承カム部１６ｄに当接している。図３に示す各スライドポール１５は、それぞれの外歯１５ｂが回動側ベース部材１２のラチェット歯１２ｃの対向する各部位に噛み合っている。
【００２６】
同じく組み付け状態において、作動プレート１８は各スライドポール１５を挟んで回転カム１６に対向して位置しているとともに、回動側ベース部材１２の円形凹所内に位置している。回転カム１６の各係合突起部１６ｆは作動プレート１８の各係合孔１８ｃに係合している。これにより、作動プレート１８は回転カム１６と連結され、回転カム１６と一体的に回転する。スライドポール１５Ａにおける一対のカム突起１５ｅ，１５ｇは、作動プレート１８のカム溝１８ｄ−ａに臨んでいる。また他のスライドポール１５のカム突起１５ｅは、個々に対応するカム溝１８ｄに臨んでいる。これにより、各スライドポール１５と作動プレート１８との間においては、各スライドポール１５をラチェット歯１２ｃから後退させる方向へ移動させるカム機構が構成されている。
【００２７】
同じく組み付け状態において、アンロックプレート１９は、作動プレート１８を挟んで各スライドポール１５に対向して位置し、かつ回動側ベース部材１２の内側凹部に位置している。この状態でのアンロックプレート１９は、各係合孔１９ｄおよび各係合溝１９ｃ−４が回動側ベース部材１２の各係合突起部１２ｅに係合している。したがってアンロックプレート１９は回動側ベース部材１２に連結されており、周方向へ一体的に回転する。またアンロックプレート１９のカム溝１９ｃには、スライドポール１５Ａの一対のカム突起１５ｅ，１５ｇが、作動プレート１８のカム溝１８ｄ−ａを通じて臨んでいる。スライドポール１５Ａのカム突起１５ｅ，１５ｇとアンロックプレート１９のカム溝１９ｃとにより、スライドポール１５Ａをラチェット歯１２ｃから後退させる方向へ移動させるカム機構が構成されている。
【００２８】
次に、リング部材２２について作用を詳細に説明する。
【００２９】
固定側ベース部材１１にスライドポール１５Ａ，１５、スパイラルスプリング２１、操作アーム１７、回転カム１６、作動プレート１８を、回動側ベース部材１２にアンロックプレート１９をそれぞれ組付け、固定側ベース部材１１の外周縁部１１ａの内側に回動側ベース部材１２の外周縁部１２ａが嵌合するように両ベース部材１１、１２を重合させた後、リング部材２２の筒部２２ｂに回動側ベース部材１２側から挿入し嵌合する。この場合、側縁部２２ａに形成した突部２２ａ−１はスライドポール１５Ａ、１５の延長上にあることが好ましい。本発明の実施の形態ではリング部材２２の突部２２ａ−１は一定間隔に６個形成されておりリング部材２２に重合状態の両ベース部材１１、１２をスライドポール１５Ａ、１５の位置に関係なく挿入し嵌合したとしても、突部２２ａ−１の一部分が必ずスライドポール１５Ａ、１５上に位置するように設定される。そして回動側ベース部材１２の外周端部１２ｂはリング部材２２の側端部２２ａに設けた突起２２ａ−２によって微少の隙間を確保した状態で保持される。この時、突部２２ａ−１と外周縁部１２ａ間も突起２２ａ−２と外周縁部１２ａ間同様に隙間が確保される。そして、筒部２２ｂは固定側ベース部材１１の外周縁部１１ａにその外形に賦形するようかしめ手段によって変形させて固定する。このように組付けされたリクライニング装置に過大な力が加わるとスライドポール１５Ａ、１５に回動側ベース部材１２側へ移動する力が発生する。すると両ベース部材１１、１２間に剥離方向への力が作用するため、回動側ベース部材１２が外方向（図５では上側）へ移動しようとする。そしてリング部材２２の側縁部２２ａに剥離方向の力が付与される。この場合、リング部材２２の側縁部２２ａの基端部に形成した突部２２ａ−１で、側縁部２２ａに加わる外方向に開こうとする力を十分な曲げ強さで維持する。つまり側縁部２２ａの変形を抑えることができる。このため、両ベース部材１１，１２が剥離されることによるロック強度の低下を防止できる。
【００３０】
尚、本発明の実施の形態では突部２２ａ−１は６個形成したが、固定側ベース部材１１に組付けたスライドポール１５Ａ、１５に対応する位置であればいくつでも形成してもよい。
【００３１】
また、図７ないし図９にリング部材２２の変形例を示す。リング部材２２の側縁部２２ａと筒部２２ｂ間の外面には周方向において一定間隔に突出するビード２２ａ−３が形成されている。このビード２２ａ−３は側縁部２２ａと筒部２２ｂ間での変形をさらに抑える働きしており、突部２２ａ−１とともにリング部材２２の変形によるリクライニング装置のロック強度の低下を防止している。尚、ビード２２ａ−３は突部２２ａ−１の延長上に形成していることが好ましい。
【００３２】
また、本発明の実施の形態ではこの限りでなく、例えば、回動制御手段を両ベース部材間に偏心カムで軸支された外歯車が両ベース部材の内側壁全体に形成された歯数がそれぞれ１歯異なる内歯に噛合することで回動側ベース部材を回動規制するもの、いわゆる無段階式のリクライニング装置にも適用できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】リクライニング装置の縦断面図
【図２】リクライニング装置を分解して表した斜視図
【図３】図１のＡ−Ａ矢視方向の断面図
【図４】リング部材の全体図
【図５】図４のＢ−Ｂ矢視方向の断面図
【図６】図４のＣ−Ｃ矢視方向の断面図
【図７】リング部材の変形例の斜視図
【図８】図７における全体図
【図９】図８のＤ−Ｄ矢視方向の断面図
【図１０】従来のリング部材の全体図
【図１１】図１０のＥ−Ｅ矢視方向の断面図
【符号の説明】
１０                リクライニング装置
１１                固定側ベース部材
１２                回動側ベース部材
１２ｃ            ラチェット歯
１５                スライドポール
１５Ａ            スライドポール
１６                回転カム
１８                作動プレート
１９                アンロックプレート
２２                リング部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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