(57)【要約】      （修正有）【課題】バス車両等のように走行時に激しい振動や、上下方向への大きな揺れ、或いは加速または制動時の加速変化等が生じる環境下で、テレビモニタを天井側に収納する構造において、安全確保のために必要な強度を有すると共に軽量化を実現し、しかも安全且つ安定した所定の姿勢を保ち得る構造を実現した車両用テレビモニタ収納装置を提供する。【解決手段】モータ駆動による直線移動板１５の移動に伴って回転移動枠５が本体枠４に対して略垂直に回動した状態で引上アーム１６が最大トルクを発揮して回転移動枠５の垂直降下状態を保持する一方、モータ駆動による直線移動板１５の移動に伴って回転移動枠５が回動して本体枠４に収納された状態で空気圧バネ２４と回転軸アーム１２が略直角を成したときの最大トルクと引上げアーム１６の併用によって回転移動枠５の収納状態を保持するようにした。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
バス車両等の天井に取り付けられる本体枠の内部に収納自在に形成したテレビモニタ取付用回転移動枠がその一辺の両側端部に設けられた回転軸によって前記本体枠に回動自在に連結され、該本体枠内の各両側に固設された直線移動ガイドに沿ってモータ駆動により移動する直線移動板に引上げアームの一端を支承すると共にその他端を前記回転移動枠の側面に支承する一方、前記回転軸に一端を連結した回転軸アームの他端を前記本体枠の側面に支承した空気圧バネに連結した構成とすることにより、前記モータ駆動による前記直線移動板の移動に伴って前記回転移動枠が前記本体枠に対して略垂直に回動した状態で前記引上アームが最大トルクを発揮して前記回転移動枠の垂直降下状態を保持する一方、前記モータ駆動による前記直線移動板の移動に伴って前記回転移動枠が回動して前記本体枠に収納された状態で前記空気圧バネと前記回転軸アームが略直角を成したときの最大トルクと引上げアームの併用によって前記回転移動枠の収納状態を保持するようにしたことを特徴とする車両用テレビモニタ収納装置。
【請求項２】
前記本体枠の両側に左右対称に設けられた夫々の直線移動板にループ状のチェーンを結合し、該チェーンを前記本体枠の両側端部に設けられた電動モータの各回転軸に結合してなる左右のスプロケットと前記本体枠の反対側両端部に同期軸によって結合された左右のスプロケットに掛けて前記電動モータの駆動により両側の直線移動ガイドに沿って前記直線移動板を前後移動することにより、左右の前記引上げアームを介して前記回転移動枠を前記回転軸周りに回動するようにしたことを特徴とする請求項１記載の車両用テレビモニタ収納装置。
【請求項３】
前記回転移動枠が前記本体枠に収納された水平状態となったとき、前記回転軸アームの側方近傍に取り付けられた収納用スイッチが前記回転軸アームで押圧されることによって通電が遮断されて前記電動モータが停止する一方、前記回転移動枠が垂直降下状態となったとき、前記空気圧バネの側方近傍に取り付けられた開放用スイッチが前記空気圧バネで押圧されることによって通電が遮断されて前記電動モータが停止するようにしたことを特徴とする請求項１又は２記載の車両用テレビモニタ収納装置。
【請求項４】
前記電動モータは直流マグネット式ギアモータとし、該モータを逆転する外力が生じた際に、該モータの回転子磁気制動の働きでダンパー効果を発揮するようにしたことを特徴とする請求項１、２又は３記載の車両用テレビモニタ収納装置。
【請求項５】
前記回転移動枠の垂直降下状態において、前記空気圧バネの押圧力で前記回転軸アームが押されることによって前記回転移動枠を開く方向への回転力が発生し、前記回転移動枠の側部に取り付けた停止突起に前記引上げアームが当たることにより、前記回転移動枠が外力により移動するのを防止すると共に、該回転移動枠の吊下げ角度位置の設定精度を高めるようにしたことを特徴とする請求項１、２、３又は４記載の車両用テレビモニタ収納装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、バス車両等の天井に設けられたテレビモニタを電動モータで収納するようにした車両用テレビモニタ収納装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来から、バス車両等にテレビ受像機を設け、乗客にテレビやビデオ等を放映することが行われている。このような映像の提供は、観光バスや長距離バス等において種々の案内や説明を行う際にも有益であり、欠かすことのできないサービスとなっている。
【０００３】
ところで、前後に長いバス車両等の室内においては、すべての乗客が見えるように画面の大きさを確保する必要があるが、装置の重量が大になると取付け強度に問題が生じるため、最近は、軽量で薄型の液晶型テレビモニタを採用する傾向にある。
【０００４】
また、車内におけるテレビモニタの取り付け箇所としては、乗客の前方視界を確保するため、中央通路の天井に設け、未使用時には天井側へ収納することによって乗客の乗り降りの支障とならないようにする必要がある。
【０００５】
そのための従来装置は、テレビモニタを枠本体に取り付け、枠本体の一辺を回転軸で支持し、この回転軸にトルクを加えて作動させる機構が主流となっているが、これは片持ち構造となるため、回転軸に大きな捩れモーメントが作用し、これに対処するための強度と大きな動力が必要となり、軽量化の面で問題があった。
【０００６】
また、テレビモニタを収納したり、降下した吊下げ状態にする操作は、運転手が運行中に行うため、テレビモニタの開閉をモータで駆動する構造とし、該モータを遠隔からスイッチ操作によって切り替える構造にする必要がある。
【０００７】
このようなモータ駆動においては、テレビモニタが収納時の水平定位置に到達した時点と、吊下げの定位置に到達した時点で、モータ通電を自動的に遮断する必要があるが、天井と平行な位置でモータ通電を解除すると、テレビモニタの重量と車両の振動や衝撃等で戻りトルクが生じるため、テレビモニタが再び降下するという不都合が生じる。
【０００８】
その防止策としては、テレビモニタが天井側へ収納された状態を保持するロック機構が必要となるが、そのための位置検出器とこれに連動する制御装置や動力が必要となり、装置が複雑になるという問題があった。
【０００９】
また、テレビモニタが吊下げ時には、バスの停止や発進時の加速度で、テレビモニタが吊下げの定位置から移動しないように、この状態を保持する手段が必要となる。
【００１０】
【発明が解決しようとする課題】
以上述べたように、バス車両等のように、走行時に激しい振動や上下方向への大きな揺れ、或いは加速または制動時の加速変化等が生じる環境下で、テレビモニタを軸周りに回動する機構によって天井側に収納する機構においては、以下のような課題を克服しなければならない。
【００１１】
（１）バス車両等においては、発進および停止時に前後方向の加速を受けたり、走行中に発生する路面からの振動や衝撃を受けたりするものである。従って、テレビモニタの収納構造において、上記の衝撃や振動あるいは加速変化にも耐える強度と、安全且つ安定した所定の姿勢を保ち得る構造が必要となる。
【００１２】
（２）従来品では、テレビモニタ収納装置を天井に取り付けた場合に室内側への突起量が大きく、乗客の頭部に接触する危険性が指摘されており、なるべく偏平であって収納したときの突起量が少ない製品が要望されている。
【００１３】
（３）バス車両等におけるテレビモニタの収納構造において、最大モーメントを受ける水平位置に収納された状態で、走行中に受ける振動や衝撃に耐える強度が必要となり、必然的に材料の厚みが増して全体重量が増えるため、天井等への取り付け作業に手間と時間を要し、危険性も増すものであり、従来から装置全体の軽量化が求められていた。
【００１４】
また、本装置は乗客の頭上に取り付けられる装置であるため、安全面からも天井の梁等を強化する必要にせまられており、このような点からも、軽量化の可能な構造が求められていた。
【００１５】
（４）また、バス車両等のように狭い空間においては、天井埋め込みの各種搭載機器の寸法取り合いという問題があり、装置を小形化するという要望があった。
【００１６】
（５）さらに、本装置が電気的な不具合で吊下げや収納が不能になったときでも、テレビモニタを用いたサービスを続行する必要があり、このようなときにテレビモニタを手動で安全に開閉することができるような機構が必要となる。
【００１７】
本発明は、以上の課題を解決するためになされたもので、バス車両等のように走行時に激しい振動や、上下方向への大きな揺れ、或いは加速または制動時の加速変化等が生じる環境下で、テレビモニタを天井側に収納する構造において、安全確保のために必要な強度を有すると共に軽量化を実現し、しかも安全且つ安定した所定の姿勢を保ち得る構造を実現した車両用テレビモニタ収納装置を提供することを目的とする。
【００１８】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成するために、本発明の請求項１の車両用テレビモニタ収納装置は、バス車両等の天井に取り付けられる本体枠の内部に収納自在に形成したテレビモニタ取付用回転移動枠がその一辺の両側端部に設けられた回転軸によって前記本体枠に回動自在に連結され、該本体枠内の各両側に固設された直線移動ガイドに沿ってモータ駆動により移動する直線移動板に引上げアームの一端を支承すると共にその他端を前記回転移動枠の側面に支承する一方、前記回転軸に一端を連結した回転軸アームの他端を前記本体枠の側面に支承した空気圧バネに連結した構成とすることにより、前記モータ駆動による前記直線移動板の移動に伴って前記回転移動枠が前記本体枠に対して略垂直に回動した状態で前記引上アームが最大トルクを発揮して前記回転移動枠の垂直降下状態を保持する一方、前記モータ駆動による前記直線移動板の移動に伴って前記回転移動枠が回動して前記本体枠に収納された状態で前記空気圧バネと前記回転軸アームが略直角を成したときの最大トルクと引上げアームの併用によって前記回転移動枠の収納状態を保持するようにしたことを特徴とする。
【００１９】
また、本発明における請求項２の車両用テレビモニタ収納装置は、請求項１において、前記本体枠の両側に左右対称に設けられた夫々の直線移動板にループ状のチェーンを結合し、該チェーンを前記本体枠の両側端部に設けられた電動モータの各回転軸に結合してなる左右のスプロケットと前記本体枠の反対側両端部に同期軸によって結合された左右のスプロケットに掛けて前記電動モータの駆動により両側の直線移動ガイドに沿って前記直線移動板を前後移動することにより、左右の前記引上げアームを介して前記回転移動枠を前記回転軸周りに回動するようにしたことを特徴とする。
【００２０】
また、本発明における請求項３の車両用テレビモニタ収納装置は、請求項１又は２において、前記回転移動枠が前記本体枠に収納された水平状態となったとき、前記回転軸アームの側方近傍に取り付けられた収納用スイッチが前記回転軸アームで押圧されることによって通電が遮断されて前記電動モータが停止する一方、前記回転移動枠が垂直降下状態となったとき、前記空気圧バネの側方近傍に取り付けられた開放用スイッチが前記空気圧バネで押圧されることによって通電が遮断されて前記電動モータが停止するようにしたことを特徴とする。
【００２１】
また、本発明における請求項４の車両用テレビモニタ収納装置は、請求項１、２又は３において、前記電動モータは直流マグネット式ギアモータとし、該モータを逆転する外力が生じた際に、該モータの回転子磁気制動の働きでダンパー効果を発揮するようにしたことを特徴とする。
【００２２】
さらに、本発明における請求項５の車両用テレビモニタ収納装置は、請求項１、２、３又は４において、前記回転移動枠の垂直降下状態において、前記空気圧バネの押圧力で前記回転軸アームが押されることによって前記回転移動枠を開く方向への回転力が発生し、前記回転移動枠の側部に取り付けた停止突起に前記引上げアームが当たることにより、前記回転移動枠が外力により移動するのを防止すると共に、該回転移動枠の吊下げ角度位置の設定精度を高めるようにしたことを特徴とする。
【００２３】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施例について図面を参照しながら説明する。
【００２４】
本発明の車両用テレビモニタ収納装置１は、図７に示すように、バス車両等の天井２に取り付けられるものであり、図７又は図８に示すように、テレビモニタ３を垂直下方への吊下げ状態に開放する場合と、図９に示すように、天井側に設けられた本体枠４の内部に水平状態に収納する場合とがあり、そのいずれの状態においても、バス車両等に特有の振動、衝撃或いは加速度変化等の外力に影響されることなく、所定の姿勢を安定して保持し得るようにしたものである。
【００２５】
図９に示すように、本体枠４はバス車両等の天井に設けるものであるが、本体枠４にテレビモニタ３を収納した際の突起量を少なくするため、バス車両等の天井２の凹部又は切込み部に取り付けた飾り枠３１に本体枠４を収納して取り付ける構造としている。即ち、図１又は図２に示すように、本体枠４は薄型の四角形枠であって、複数箇所に軽量化のための穿孔７、７…を設けてあり、この本体枠４を天井２の凹部又は切込み部に格納してネジ等で固定する。このような状態で、本体枠４は下方に向けて回転移動枠５を収納するための空間を開けた状態とされている。
【００２６】
回転移動枠５にはその内部に保持枠６を固定してあり、該該保持枠６は薄型のテレビモニタを収納する四角空所６ａと軽量化のための穿孔７が複数箇所に設けられている。また、本体枠４にも筐体の強度に影響を与えない箇所に複数の穿孔７、７・・・が形成され、軽量化が図られている。
【００２７】
図３に示すように、本体枠４の両側（片側は図面に見えないが、左右対称に構成されている）の各端部には回転軸受け８、８が設けられ、回転移動枠５の両側端部の内側には回転軸支持部材９、９がネジで固定され、各回転軸受け８、８に挿通された回転軸１０、１０の内側端部が回転軸支持部材９、９の固定穴９ａに挿通固定されると共に、図５または図６に示すように、各回転軸１０、１０の外側端部に回転軸アーム１２、１２が固定されている。このような構成により、回転移動枠５は本体枠４の両側に支承された回転軸１０、１０を中心に自在に回動し、この回転軸１０、１０に従動して回転軸アーム１２、１２が回動する。
【００２８】
一方、図１又は図２に示すように、本体枠４内の各両側に直線移動ガイド１３、１３（片側は図面に見えないが、左右対称に構成されている）がネジで固定されている。各直線移動ガイド１３には上下に配列された多数のベアリングを有するスライダ１４が設けられ、該スライダ１４に支持された直線移動板１５はスライダ１４の各ベアリングの転動によって極めて磨耗の少ない状態で水平直線方向に移動することができる。
【００２９】
さらに、図３に示すように、直線移動板１５に形成されたピン穴１５ａに引上げアーム１６の一端がピン１６ａで回転自在に支承され、この引上げアーム１６の他端が回転移動枠５の両側部の中途に形成されたピン穴５ａ（図１又は図２参照）にピン１６ｂで回転自在に支承されている。なお、夫々のピン１６ａ、１６ｂは、脱落防止のために抜け防止用ワッシャ１７で保持されている。
【００３０】
また、図４に示すように、本体枠４の両側の前方側端部には左右対称にギアモータ保持板１１、１１によって支持された電動モータ１８、１８（図１又は図２参照）が固設され、電動モータ１８の駆動軸１８ａにはスプロケット２０が固設されている。この電動モータ１８としては、無通電状態であっても回転子に磁気制動力が作用する直流マグネット式ギヤモータを使用している。
【００３１】
また、本体枠４の反対側（後方側）両端部に同期軸２３によって左右の軸受部１９、１９を結合してなる左右のスプロケット２１、２１が設けられ、本体枠４の両側において前後のスプロケット２０、２１にループ状のチェーン２２、２２が掛けられ、夫々のチェーン２２、２２の両端は各直線移動板１５、１５の両側に固定されたことにより、左右の電動モータ１８、１８の駆動によって各直線移動板１５、１５を左右の直線移動ガイド１３、１３に沿って移動するようにしている。なお、本装置においては、両側の直線移動板１５、１５は左右対称の位置で同期して平行に移動することが必要であり、そのように位置合わせしてある。
【００３２】
このような構成において、電動モータ１８の正転又は逆転による回転駆動によって両側の直線移動板１５、１５は同期的に両側の直線移動ガイド１３、１３に沿って前後方向に移動し、この移動によって引上げアーム１６、１６を介して回転移動枠５を回転軸１０、１０周りに回動することができる。
【００３３】
一方、図１又は図２、或は図５または図６に示すように、本体枠４の両側後端に設けられた回転軸１０、１０の夫々に一端を固定した回転軸アーム１２の他端と、本体枠４の側面にピン２４ａで支承した空気圧バネ２４のロッド２４ｂの端部とを連結ピン１２ａで回動自在に連結する。この回転軸アーム１２と空気圧バネ２４との組み合わせは、上記の回転移動枠５が最大に開いたとき、即ち、回転移動枠５が垂直降下状態（吊下げ状態）に移動したときに、回転軸アーム１２と空気圧バネ２４との連結状態が直線に近づくように設定する必要がある。
【００３４】
このような構成において、図５に示すように、回転移動枠５が水平状に収納された状態となったとき、回転軸アーム１２の側方近傍に取り付けられた収納用スイッチ２５が回転軸アーム１２で押圧されることによって通電が遮断され、電動モータ１８が停止するようにしてある。
【００３５】
また、図６に示すように、回転移動枠５が垂直降下状態（吊下げ状態）となったとき、空気圧バネ２４の側方近傍に取り付けられた開放用スイッチ２６が空気圧バネ２４で押圧されることによって通電が遮断され、電動モータ１８が停止するようにしてある。
【００３６】
このような構成により、図６の回動移動枠５の降下状態（吊下げ状態）においては、空気圧バネ２４の作用力がゼロになったとき、回動移動枠５を開く方向に回転力を発生させるが、本装置においては、空気圧バネ２４と回転軸アーム１２とにおける各ピン１６ａとピン１６ｂと連結ピン１２ａと回転軸１０との成す直線を連結ピン１２ａが超えた角度となるように回転軸アーム１２を押し、このとき引上げアーム１６が停止突起２７に当たることによってピン１６ａとピン１６ｂと停止突起２７と連結ピン１２ａの４点が固定されるため、回転移動枠６の回動がとれない拘束状態にされ、さらには電動モータ１８の制動も加わる結果、特別なロック機構なくして、回転移動枠６の吊下げ状態の定位置が確保されるだけではなく、車両の停止或は発進時の外力に対して安定した状態を保つことができる。
【００３７】
上記のような本実施例の構成によれば、電動モータ１８の駆動による直線移動板１５の移動に伴って、回転移動枠５が本体枠４に対して略垂直下方に回動した状態で引上アーム１６が最大トルクを発揮する位置で回転移動枠５の垂直降下状態を保持する一方、電動モータ１８の駆動による直線移動板１５の移動に伴って回転移動枠５が回動して本体枠４に収納された状態で空気圧バネ２４と回転軸アーム１２が略直角を成したときの最大トルクと引上げアーム１６の併用によって回転移動枠５の収納状態を保持することができる。
【００３８】
即ち、図１に示すように、回転移動枠５が水平に近づくに従い、引上げアーム１６によるベクトルＡの上昇力は次第に弱くなる一方、空気圧バネ２４の押圧力はそれとは逆に回転軸アーム１２を介して回転軸１０に強い上昇トルクを付与し、最大回転トルクが必要となる回転移動枠５の水平位置では、空気圧バネ２４のロッド２４ａと回転軸アーム１２との成す角度が直角を成して最大の回転トルクを生じ、回転移動枠５の水平状態を確実に保持することができる。
【００３９】
また、回転移動枠５の吊下げ時には、図２に示すように、空気圧バネ２４のロッド２４ａと回転軸アーム１２との成す角度は略直線に近づいた状態にあるため、回転移動枠５には回転トルクがゼロに近づき、直線移動板１５の移動によって回転移動枠５が略垂直下降に達した状態で引上げアーム１６が力の三角形の斜辺を成して引上げアーム１６によるベクトルＢは最大トルクを発揮することができ、回転移動枠５の垂直降下状態を一定に保持して、外力による前後の動揺に対しても堅固な定位置を保つことができる。
【００４０】
上記のように、空気圧バネ２４は、直線上の位置変化に対して押し圧変動が少なく、小径ながらパイプ内に充填された圧縮ガスの圧力調整によって任意な力を得ることができ、装置の軽量化及び小型化に有益となる。
【００４１】
また、上記の構成において、本体枠４および回転移動枠５共に、強度の必要な部分が限定され、回転軸アーム１２と引上アーム１６と空気圧バネ２４との力が作用する箇所の剛性を強くしておけば、他の箇所は薄くしたり、軽量化のために多数の穿孔７をあけることができ、装置の重量を大幅に軽減することが可能となる。
【００４２】
さらに、上記の構成においては、空気圧バネ２４によって回転移動枠５の回動および所定状態の保持を促進することができるため、動力源である電動モータ１８を小型化することができるため消費電力も減り、動力伝達機構も簡素化することができる。
【００４３】
図１０に本実施例に用いた制御回路３０、電動モータ１８、１８、収納用スイッチ２５、開放用スイッチ２６等の結線図が示してある。この図に示すように、収納用スイッチ２５と開放用スイッチ２６の切替によって、左右の電動モータ１８、１８の極性が切り替えられることによって正転駆動と逆転駆動を交互に行い、またこの電動モータ１８、１８の回転時においては、注意を喚起するために警告灯２９を点灯する。
【００４４】
電動モータ１８は、直流マグネット式ギアモータを用いてあり、無通電状態でも回転子には常に磁気制動が掛かっている状態にあり、モータ通電を停止しても空気圧バネ２４との保持力で車両が走行中に振動や衝撃等を受けた場合でも、安定した状態を保つことができ、無通電時に受ける外力のダンパー効果も兼ねてモータ回転の制動負荷として機能する。
【００４５】
従って、本装置に設計規定値を超えた外力が作用した場合でも、電動モータ１８と空気圧バネ２４とは相互に補助的な効果を発揮して回転トルクを平衡に保つことができ、電動モータ１８、１８と並列に接続している動作表示灯２９も負荷となり、電動モータ１８、１８はダンパー効果を発生するため、回転子磁気制動の働きによって、回転移動枠５が急激に回動することを防止することができる、安全性の確保に有益となる。
【００４６】
なお、上記の実施例においては、本発明の車両用テレビモニタ収納装置の取り付け箇所としては、バス車両を例にあげて説明してあるが、他の車両や航空機等の室内天井に取り付ける場合にも有益であり、また車両ではなくても何らかの天井部に取り付ける場合でも有効である。
【００４７】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明の車両用テレビモニタ収納装置によれば、テレビモニタを収納保持する回転移動枠が本体枠に収納された状態、即ち回転移動枠がバス車両等の天井に平行となったときは、回転移動枠の引上げアームは最小の回転トルクとなるが、空気圧バネと回転軸アームとが互いに直角を成す位置関係となって最大トルクを発揮することにより、水平状態に収納された回転移動枠、即ちテレビモニタを安定した収納状態に保持することができ、バス車両等のように走行時に激しい振動や、上下方向への大きな揺れ、或いは加速または制動時の加速変化等が生じる環境下であっても、これらの外力に影響されない安定状態を保つことができる。
【００４８】
また、テレビモニタを垂直降下状態（吊下げ状態）に回動した時は、空気圧バネと回転軸アームとが互いに略直線を成す位置関係となって最小の回転トルクとなるが、回転移動枠の引上げアームが最大トルクを発揮するため、垂直下方の吊下げ状態にある回転移動枠、即ちテレビモニタを安定した吊下げ状態に保持することができ、上記と同様、バス車両等の走行時における激しい振動や、上下方向への大きな揺れ、或いは加速または制動時の加速変化等が生じる環境下においても、これらの外力に影響されない安定した状態を保つことができ、信頼性の高い収納構造を得ることができる。
【００４９】
また、本発明の車両用テレビモニタ収納装置によれば、上記のように装置全体の軽量化を達成することができ、扁平且つ小型化することができるため、室内天井の切欠き部に埋め込むことができ、バス車両の骨組みを変更することも無く、天井等への装着作業も非常に短時間にすることが可能となる。
【００５０】
また、回転移動枠が水平位置に収納された状態は、最大の負荷がかかり、最も安全性が要求される状況であるが、本装置によれば、従来必要であった戻りロック装置等が不要であり、維持経費や生産コスト等の軽減につながり、その分の保守点検整備が不要となり、整備員にとって作業が軽減されるという利点がある。
【００５１】
さらに、電気的不具合が生じた緊急時においても、緩やかな引き降ろしであれば、回転移動枠に人為的な下向きの力を加えることによって、吊り下げ状態まで回動することが可能である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明による車両用テレビモニタ収納装置の斜視図であり、回転移動枠を閉じる方向に移動している状態を示す。
【図２】本発明による車両用テレビモニタ収納装置の斜視図であり、回転移動枠を垂直降下方向に開いた状態を示す。
【図３】本発明による車両用テレビモニタ収納装置の回転軸の周辺を示す拡大斜視図である。
【図４】本発明による車両用テレビモニタ収納装置の電動モータの周辺を示す拡大斜視図である。
【図５】本発明による車両用テレビモニタ収納装置の回転移動枠を閉じた状況を示す側面図である。
【図６】本発明による車両用テレビモニタ収納装置の回転移動枠を垂直降下方向に開いた状況を示す側面図である。
【図７】本発明による車両用テレビモニタ収納装置をバス車両の天井に取りつけた状況を示す。
【図８】本発明による車両用テレビモニタ収納装置によりテレビモニタを垂直下方に開いた状況を示す。
【図９】本発明による車両用テレビモニタ収納装置によりテレビモニタを天井側に収納した状況を示す。
【図１０】本発明による車両用テレビモニタ収納装置の結線図である。
【符号の説明】
１…車両用テレビモニタ収納装置
２…天井
３…テレビモニタ
４…本体枠
５…回転移動枠
６…保持枠
６ａ…四角空所
７…穿孔
８…回転軸受け
９…回転軸支持部材
１０…回転軸
１１…ギアモータ保持板
１２…回転軸アーム
１３…直線移動ガイド
１４…スライダ
１５…直線移動板
１６…引上げアーム
１７…抜け防止用ワッシャ
１８…電動モータ
１９…軸受部
２０…第１スプロケット
２１…第２スプロケット
２２…チェーン
２３…同期軸
２４…空気圧バネ
２５…収納用スイッチ
２６…開放用スイッチ
２７…停止突起
３０…制御回路
３１…飾り枠
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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