(57)【要約】【課題】ベースアームに対して傾動可能に設けられ、前記ベースアームとの対向面に凹部が形成され、該凹部の内周面に内歯が形成されたリクライニング機構のラチェットの製造方法に関し、ダレが少なく、軽量化が可能なリクライニング機構のラチェットの製造方法を提供することを課題とする。【解決手段】トリムダイＥとトリムパンチＪを用いて、板材Ｄを打ち抜き加工をして、ラチェットの外形を形成する第１工程と、外形が形成されたラチェットをトリムダイＥ内に押し込んだ状態で、打ち出し加工により、凹部と内歯を形成する第２工程とを有する。【選択図】　　　図１
2004050212.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ベースアームに対して傾動可能に設けられ、前記ベースアームとの対向面に凹部が形成され、該凹部の内周面に内歯が形成されたリクライニング機構のラチェットの製造方法において、
トリムダイとトリムパンチを用いて、板材を打ち抜き加工をして、前記ラチェットの外形を形成する第１工程と、
該外形が形成されたラチェットを前記トリムダイ内に押し込んだ状態で、打ち出し加工により、前記凹部と前記内歯を形成する第２工程と、
からなることを特徴とするリクライニング機構のラチェット製造方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ベースアームに対して傾動可能に設けられ、前記ベースアームとの対向面に凹部が形成され、該凹部の内周面に内歯が形成されたリクライニング機構のラチェットの製造方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
リクライニング装置において、図１２に示すように、平板を打ち出し加工して凹部Ａを形成し、その凹部Ａの内周面に内歯Ｂを形成したラチェットＣと呼ばれる部材が用いられる。
【０００３】
次に、図１２に示すようなラチェットＣの製造方法を図１３を用いて説明する。
（１）図１３（ａ）に示すように、長尺の板材Ｄは、トリムダイＥ′、ギアエジェクターパンチＦ′、ギア成形ダイＧ′に載置され、トリムダイＥ′とクランプＨ′とにて挟持される。
（２）図１３（ｂ）に示すように、ギア成形ダイＧ′とギア成形パンチＩ′とを移動させて、打ち出し加工にて板材Ｄに凹部Ａを形成すると共に、凹部Ａの内周面に内歯Ｂを形成する。
（３）図１３（ｃ）に示すように、トリムパンチＪ′とギアエジェクターパンチＦ′とを移動させて、板材Ｄを打ち抜き加工して、ラチェットＣの外形を形成する。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
上記ラチェットの製造方法においては、板材Ｄを打ち出し加工して、凹部Ａを形成すると共に、凹部Ａの内周面に内歯Ｂを形成する際（図１３（ｂ））に、板材Ｄの拘束はトリムダイＥ′とクランプＨ′との挟持による。
【０００５】
しかし、このようなトリムダイＥ′とクランプＨ′との挟持では拘束力が小さく、打ち出し加工すると、板材Ｄが逃げ、図１３（ｃ）に示すように、角部にダレＫが発生する。
【０００６】
このため、図１４に示すように、内歯Ｂを形成しても、内歯Ｂの幅Ｗのうち、有効に機能する部分はダレＫの部分を除いた幅Ｗ′となる（Ｗ＞Ｗ′）。充分な強度を有する内歯Ｂを得ようとすると、板材Ｄの板厚を厚くしなければならならず、ラチェットＣが厚くなり、重さも重くなる問題点がある。
【０００７】
本発明は、上記問題点に鑑みてなされたもので、その課題は、ダレが少ないリクライニング機構のラチェットの製造方法を提供することにある。
又、本発明の別の課題は、軽量化が可能なリクライニング機構のラチェットの製造方法を提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決する請求項１記載の発明は、ベースアームに対して傾動可能に設けられ、前記ベースアームとの対向面に凹部が形成され、該凹部の内周面に内歯が形成されたリクライニング機構のラチェットの製造方法において、トリムダイとトリムパンチを用いて、板材を打ち抜き加工をして、前記ラチェットの外形を形成する第１工程と、該外形が形成されたラチェットを前記トリムダイ内に押し込んだ状態で、打ち出し加工により、前記凹部と前記内歯を形成する第２工程と、からなることを特徴とするリクライニング機構のラチェット製造方法である。
【０００９】
第２工程で、外形が形成されたラチェットを前記トリムダイ内に押し込んだ状態で、打ち出し加工して、前記凹部と前記内歯を形成するようにした。すなわち、ラチェットをトリムダイに押し込むことにより、打ち出し加工の際のラチェットの逃げがなくなり、内歯のダレが小さくなる。
【００１０】
また、内歯のダレが小さくなることにより、板材の厚さを薄くても、充分な強度を有する内歯が形成することができ、ラチェットの軽量化が可能となる。
【００１１】
【発明の実施の形態】
最初に、本発明のラチェットを有するリクライニング機構の説明を行なう。本実施の形態例のリクライニング機構は、両側リクライニング装置に設けられるリクライニング機構である。尚、アウタ側リクライニング機構と、インナ側リクライニング機構とは、略同一構成で、違いはヒンジピンの形状及びアウタ側リクライニング機構のヒンジピンに操作レバーが取り付けられている点であるので、以下インナ側のリクライニング機構９０を用いて説明する。
【００１２】
本形態例のリクライニング機構９０では、シートクッション側のフレーム３０１に、ベースアーム１００がロアアームとして取り付けられ、シートバック側のバックフレーム３０２に、ラチェット１３０が取り付けられる（図５〜図７参照）。
【００１３】
特に図５〜図８及び図１１に示すように、ベースアーム１００には、ヒンジピン１２０を回転可能に支持する嵌合穴１０１が中央部に形成され、さらに、この嵌合穴１０１の周囲には、嵌合穴１０１と同軸的に、ラチェット１３０側に突き出た二つの同一形状の断面円弧状支持部１０２，１０３が対向するように形成されている。
【００１４】
ラチェット１３０の中央部の嵌合穴１３１（図９、図１１参照）には、断面円弧状支持部１０２，１０３が回転自在に嵌合しており、このため、ベースアーム１００に対してラチェット１３０は傾動可能となっている。そして、ベースアーム１００の外周部とラチェット１３０の外周部とは、取り付け金具２０５により、相対回転可能に接合されている。ラチェット１３０のベースアーム１００との対向面には、図９に示すように、ラチェット１３０の傾動中心（ヒンジピン１２０）を中心とする略円形の凹部１３２が形成され、凹部１３２の内周面には全周にわたって内歯１３３が刻設されている。
【００１５】
ベースアーム１００上の、ラチェット１３０の凹部１３２との対向面にも、凹部１０４（図８参照）が形成され、該凹部１０４の底面上部には、ラチェット１３０に向けてガイド手段であるガイド突起１０５，１０６が突設され、底面下部には、ラチェット１３０に向けてガイド手段であるガイド突起１０７，１０８が突設されている。
【００１６】
ポール１４０は、特に図３，図８及び図１１に示すように、ガイド突起１０５，１０６のガイド面１０５ａ，１０６ａに挟まれて、上記傾動の中心軸と直交する方向に摺動案内され、前端部の外歯１４１がラチェット１３０の内歯１３３に噛合できるように構成されている。ポール１５０についても同様に、ガイド突起１０７，１０８のガイド面１０７ａ，１０８ａに挟まれて、上記傾動の中心軸と直交する方向に摺動案内され、前端部の外歯１５１がラチェット１３０の内歯１３３に噛合できるように構成されている。
【００１７】
ヒンジピン１２０の断面小判形部分１２３には、カム１７０の小判穴１７１が嵌合している。このため、ヒンジピン１２０は軸方向移動可能であると共に、ヒンジピン１２０には、カム１７０とが相対回転不可状態に嵌合していることになる。このカム１７０には、ベースアーム１００の断面円弧状支持部１０２，１０３が遊嵌する円弧状長穴１７２，１７３が穿設されており、カム１７０はベースアーム１００に対して一定範囲内で回転できるようになっている。
【００１８】
すなわち、カム１７０は、ヒンジピン１２０とともに回転し、押圧部１７４，１７５でもって、ポール１４０，１５０の背面１４２，１５２の被押圧部１４２ａ，１５２ａをその外歯１４１，１５１方向に押して、ポール１４０，１５０の外歯１４１，１５１をラチェット１３０の内歯１３３に噛合させるものである。
【００１９】
又、カム１７０とポール１４０とには、カム１７０の押圧部１７４とポール１４０の背面１４２の被押圧部１４２ａと以外に、ポール１４０が傾いた際に、カム１７０の押圧部１７４の一方のサイドに形成された当接部１７４ａにポール１４０の当接部１４２ｂが、カム１７０の押圧部１７４の他方のサイドに形成された当接部１７４ｂにポール１４０の当接部１４２ｃが当接可能となっている。
【００２０】
同様に、カム１７０とポール１５０とには、カム１７０の押圧部１７５とポール１５０の背面１５２の被押圧部１５２ａと以外に、ポール１５０が傾いた際に、カム１７０の押圧部１７５の一方のサイドに形成された当接部１７５ａにポール１５０の当接部１５２ｂが、カム１７０の押圧部１７５の他方のサイドに形成された当接部１７５ｂにポール１５０の当接部１５２ｃが当接可能となっている。
【００２１】
このカム１７０には、ラチェット１３０側に突き出た突起１７６，１７７が形成されており、この突起１７６，１７７がレリーズプレート１８０の穴１８１，１８２に嵌合されている。このため、カム１７０とレリーズプレート１８０とは連動して回転することになる。
【００２２】
このレリーズプレート１８０には、ポール１４０，１５０のラチェット１３０方向に延びる突起１４３，１５３が挿通する長穴状のカム穴１８３，１８４が形成されており、このカム穴１８３，１８４の形状は、操作レバーをロック解除方向に回転させたとき、カム穴１８３，１８４のカム面が突起１４３，１５３を押圧し、ポール１４０，１５０を背面側に後退させ、前端部の外歯１４１，１５１をラチェット１３０の内歯１３３から離脱させるように形成されている。
【００２３】
スパイラルスプリング１９１，１９５は、内端がベースアーム１００のフック１１１，１１２に掛止され、外端がカム１７０の段部１７８，１７９に掛止され、カム１７０がポール１４０，１５０の背面を押すようにカム１７０を回動付勢するものである。
【００２４】
ヒンジピン１２０には、断面小判形部分１２３に連設して、小径部１２４が形成されている。この小径部１２４には、インナ側のリクライニング機構のヒンジピンに接続されるコネクティングパイプが接続される。
【００２５】
そして、本実施の形態例では、ラチェット１３０には、レリーズプレート１８０のカム穴１８３，１８４を挿通したポール１４０，１５０の突起１４３，１５３が当接可能で、突起１４３，１５３が当接することによりポール１４０，１５０の外歯１４１，１５１とラチェット１３０の内歯１３３との噛合が解除された位置にポール１４０，１５０を保持するトッピング（突部）が形成されている。
【００２６】
本実施の形態例では、ポール１４０用のトッピング５０１と、ポール１５０用のトッピング５０５とが設けられている。これらトッピング５０１，５０５は、傾動中心（ヒンジピン１２０）を中心とする円周面状の当接面５０１ａ，５０５ａを有している。
【００２７】
また、ポール１４０にはラチェット１３０方向に突出し、トッピング５０１の当接面５０１ａに当接可能な突起６１１が形成されている、ポール１５０にはラチェット１３０方向に突出し、トッピング５０５の当接面５０５ａに当接可能な突起６１３が形成されている。
【００２８】
上記構成のリクライニング機構９０の作動を説明する。通常は、スパイラルスプリング１９１，１９５の付勢力により、カム１７０がポール１４０，１５０の背面を押し、ポール１４０，１５０の外歯１４１，１５１がラチェット１３０の内歯１３３に噛合し、ラチェット（シートバック）１３０の回転が禁止されている（ロック状態）。
【００２９】
図３，図４において、スパイラルスプリング１９１，１９５の付勢力に抗して、ヒンジピン１２０を時計方向（矢印方向）に回転させると、カム１７０，レリーズプレート１８０が時計方向に回転する。
【００３０】
すると、カム１７０のポール１４０，１５０の背面への押圧が解除されるとともに、レリーズプレート１８０のカム穴１８３，１８４のカム面がポール１４０，１５０の突起１４３，１５３を押圧し、ポール１４０，１５０を背面側に後退させる。このため、ポール１４０，１５０はガイド突起１０５〜１０８のガイド面１０５ａ〜１０８ａに案内されて、背面側に移動し、ポール１４０，１５０の外歯１４１，１５１とラチェット１３０の内歯１３３との噛合が解除され、ラチェット（シートバック）１３０は、傾動可能となる（アンロック状態）。
【００３１】
シートバックを所望の角度まで傾動させ、操作レバーへの操作力を解除すると、スパイラルスプリング１９１，１９５の付勢力により、カム１７０がポール１４０，１５０の背面を押し、ポール１４０，１５０の外歯１４１，１５１がラチェット１３０の内歯１３３に再び噛合し、ラチェット（シートバック）１３０の回転が禁止された状態に復帰する。
【００３２】
そして、ラチェット（シートバック）１３０が傾動し、トッピング５０１がポール１４０と、また、トッピング５０５がポール１５０と対向する状態となった場合、スパイラルスプリング１９１，１９５の付勢力に抗してヒンジピン１２０（カム１７０）を回転させる操作力を解除する。すると、スパイラルスプリング１９１，１９５の付勢力により、ポール１４０，１５０はその外歯１４１，１５１がラチェット１３０の内歯１３３に噛合する方向に移動しようするが、噛合する前にポール１４０の突起６１１がトッピング５０１の当接面５０１ａに乗り上げ、ポール１５０の突起６１３がトッピング５０５の当接面５０５ａに乗り上げ、ポール１４０，１５０はその外歯１４１，１５１とラチェット１３０の内歯１３３との噛合が解除された位置に保持される。従って、スパイラルスプリング１９１，１９５の付勢力に抗して、ヒンジピン１２０（カム１７０）を回転させなくても、ラチェット（シートバック）１３０の傾動が可能となる。
【００３３】
次に、図１及び図２を用いてラチェット１３０の製造方法を説明する。
（１）図１（ａ）に示すように、長尺の板材Ｄは、トリムダイＥ、ギアエジェクターパンチＦ、ギア成形ダイＧに載置され、トリムダイＥとクランプＨとにて挟持される。
（２）図１（ｂ）に示すように、トリムパンチＪ，ギアエジェクターパンチＦとギア成形ダイＧとを移動させて、板材Ｄを打ち抜き加工して、ラチェット１３０の外形を形成する（第１工程）。
（３）図２に示すように、外形が形成されたラチェット１３０をトリムダイＥ内に押し込んだ状態で、ギア成形ダイＧとギア成形パンチＩとを移動させて、打ち出し加工にてラチェット１３０に凹部１３２を形成すると共に、凹部１３２の内周面に内歯１３３を形成する（第２工程）。
【００３４】
上記製造方法によれば、第２工程で、外形が形成されたラチェット１３０をトリムダイＥ内に押し込んだ状態で、打ち出し加工して、凹部１３２と内歯１３３を形成するようにした。すなわち、ラチェット１３０をトリムダイＥに押し込むことにより、打ち出し加工の際のラチェット１３０の逃げがなくなり、内歯１３３のダレが小さくなる。
【００３５】
また、内歯１３３のダレが小さくなることにより、板材の厚さを薄くても、充分な強度を有する内歯が形成することができ、ラチェット１３０の軽量化が可能となる。
【００３６】
尚、本発明は、上記実施の形態例に限定するものではない。上記実施の形態例では、内歯１３３に噛合する外歯１４１を有するポールが２つ、すなわち、ポール１４０，ポール１５０を有するリクライニング機構で説明を行なったが、ポールが１つのリクライニング機構、或いはポールが３つ以上有するリクライニング機構のラチェットにも適用できるのは言うまでもない。
【００３７】
【実施例】
本願発明者は、本発明の効果を確認するために、同じ材質、同じ厚さ（３．６ｍｍ）の板材を用いて、図１３に示す従来のプレス加工方法と、図１，図２に示す本発明のプレス加工方法とで、同じ形状のラチェットを製造し、内歯のダレ量を測定した。
【００３８】
その結果、図１３に示す従来の方法でプレス加工すると、ダレ量は１．０〜１．２ｍｍであったのに対し、図１，図２に示す本発明の方法でプレス加工すると、ダレ量は０．７〜０．９ｍｍであり、ダレが大幅に小さくなることが確認できた。
【００３９】
【発明の効果】
以上述べたように本発明によれば、第２工程で、外形が形成されたラチェットを前記トリムダイ内に押し込んだ状態で、打ち出し加工して、前記凹部と前記内歯を形成するようにした。すなわち、ラチェットをトリムダイに押し込むことにより、打ち出し加工の際のラチェットの逃げがなくなり、内歯のダレが小さくなる。
【００４０】
また、内歯のダレが小さくなることにより、板材の厚さを薄くても、充分な強度を有する内歯が形成することができ、ラチェットの軽量化が可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】実施の形態例のラチェットの製造方法を説明する図である。
【図２】実施の形態例のラチェットの製造方法を説明する図である。
【図３】本発明の実施の形態例のインナ側リクライニング機構を示す図４からベースアームを取り除いた正面図である。
【図４】本発明の実施の形態例の両側リクライニング装置のインナ側リクライニング機構の外観を示す正面図である。
【図５】図３及び図４の切断線Ｃ−Ｃにおける断面図である。
【図６】図３及び図４の切断線Ｄ−Ｄにおける断面図である。
【図７】図３及び図４の切断線Ｅ−Ｅにおける断面図である。
【図８】図４のベースアームある。
【図９】図３のラチェットである。
【図１０】図３のカムである。
【図１１】本発明の実施の形態例のインナ側リクライニング機構の主要部の概略分解斜視図である。
【図１２】ラチェットの説明図である。
【図１３】従来のラチェットの製造方法を説明する図である。
【図１４】従来製造方法で製造されたラチェットの問題点を説明する図である。
【符号の説明】
１３０　ラチェット
１３２　凹部
１３３　内歯
Ｅ　トリムダイ
Ｊ　トリムパンチ
【図１】
2004050212.tif 000003
【図２】
2004050212.tif 000004
【図３】
2004050212.tif 000005
【図４】
2004050212.tif 000006
【図５】
2004050212.tif 000007
【図６】
2004050212.tif 000008
【図７】
2004050212.tif 000009
【図８】
2004050212.tif 000010
【図９】
2004050212.tif 000011
【図１０】
2004050212.tif 000012
【図１１】
2004050212.tif 000013
【図１２】
2004050212.tif 000014
【図１３】
2004050212.tif 000015
【図１４】
2004050212.tif 000016