(57)【要約】【課題】スイッチの配置自由度を広げることができ、必要強度を維持しながら重量増を抑制し、検出精度向上を可能とする。【解決手段】固定接点を有する極盤３と、可動接点を固定支持し前記可動接点を前記固定接点に対し所定の接点圧で摺動させるように移動可能な樹脂製の可動盤１３と、前記可動盤１３側に一体的に設けられて自動変速機側の部材に係合し該自動変速機側の動作に対応して前記可動盤１３を移動させる駆動ピン４７とを備えたインヒビタースイッチ１において、前記駆動突部４７をダイキャスト成形によりシャフト１１の一端に形成し、該シャフト１１の他端を樹脂のインサート成形により前記可動盤１３に一体的に結合したことを特徴とする。【選択図】　　　図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
固定接点を有する極盤と、
可動接点を固定支持し前記可動接点を前記固定接点に対し所定の接点圧で摺動させるように移動可能な樹脂製の可動盤と、
前記可動盤側に一体的に設けられて被検出側の部材に係合し該被検出側の動作に対応して前記可動盤を移動させる駆動突部とを備えたスライドスイッチにおいて、
前記駆動突部をダイキャスト成形によりシャフトの一端に形成し、該シャフトの他端を樹脂のインサート成形により前記可動盤に一体的に結合したことを特徴とするスライドスイッチ。
【請求項２】
請求項１記載のスライドスイッチであって、
前記シャフトを挟んで前記駆動突部の反対側に、ストッパ突部をダイキャスト成形により一体に形成したことを特徴とするスライドスイッチ。
【請求項３】
請求項１又は２記載のスライドスイッチであって、
前記極盤に結合されて前記可動盤を覆うカバーを備え、
前記可動盤は、前記カバーに摺動ガイドされる摺動部を備え、
前記シャフトに、前記カバーに摺動ガイドされる補助摺動部を設けたことを特徴とするスライドスイッチ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動変速機の変速位置を検出するインヒビタースイッチ等に用いられるスライドスイッチに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来のスライドスイッチとしてのインヒビタースイッチは、図１１，図１２に示すようなものがある。図１１は全体斜視図、図１２は図１１のＳＡ−ＳＡ矢視断面図である。
【０００３】
図１１，図１２のように、インヒビタースイッチ１０１は、極盤１０３と可動盤１０５とケース１０７とを備えている。極盤１０３にはその内面に複数の固定接点１０９が設けられている。前記可動盤１０５は、前記極盤１０９の内面に沿って移動可能となっている。可動盤１０５の移動方向は図１２の紙面直交方向である。可動盤１０５は、その一面に可動接点１１１を備えている。可動接点１１１は、前記可動盤１０５の移動により前記固定接点１０９に所定の接点圧で摺動可能となっている。可動盤１０５には駆動ピン１１３が突設され、操作部材１１５に係合している。操作部材１１５には自動変速機のマニュアルバルブ１１７の連動部１１９が係合すると共にディテントレバー１２１側が係合している。前記ケース１０７は前記極盤１０３を固定支持して極盤１０３の固定接点１０９側及び前記可動盤１０５を覆っている。
【０００４】
そして、運転者がシフトレバーを操作することによってディテントレバー１２１が作動すると、マニュアルバルブ１１７と操作部材１１５とが対応したシフト位置に移動する。操作部材１１５の移動により駆動ピン１１３を介し可動盤１０５が極盤１０３に対して移動する。この可動盤１０５の移動により固定接点１０９に対する可動接点１１１の接触位置が変化し、変速位置を検出することができる（特許文献１参照）。
【０００５】
【特許文献１】
特開平９−３２０３８９号公報
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、前記のように駆動ピン１１３が可動盤１０５に直接支持された構造では、インヒビタースイッチ１０１とマニュアルバルブ１１７側との係合が常にインヒビタースイッチ１０１の箇所で行われることになり、マニュアルバルブ１１７側の連動部１１９に長さの変更等がないときには、インヒビタースイッチ１０１の位置を変更することができず、インヒビタースイッチ１０１の配置の自由度が損なわれるという問題があった。
【０００７】
これに対し、操作部材１１５をマニュアルバルブ１１７側に延ばすことによって、インヒビタースイッチ１０１の位置をマニュアルバルブ１１７から遠くなるように配置することも可能である。しかしながら、操作部材１１５をマニュアルバルブ１１７側へ延ばした場合、その強度を保つために操作部材１１５の鉄板の厚みや幅を増大する必要があり、重量増等を招く恐れがある。また、操作部材１１５と駆動ピン１１３との間にがたが存在し、検出精度に影響を及ぼす恐れがある。
【０００８】
本発明は、スライドスイッチの配置の自由度を増大することができながら、重量増を抑制すると共に、がたつきを抑制して正確な検出を可能とするスライドスイッチの提供を課題とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
請求項１の発明は、固定接点を有する極盤と、可動接点を固定支持し前記可動接点を前記固定接点に対し所定の接点圧で摺動させるように移動可能な樹脂製の可動盤と、前記可動盤側に一体的に設けられて被検出側の部材に係合し該被検出側の動作に対応して前記可動盤を移動させる駆動突部とを備えたスライドスイッチにおいて、前記駆動突部をダイキャスト成形によりシャフトの一端に形成し、該シャフトの他端を樹脂のインサート成形により前記可動盤に一体的に結合したことを特徴とする。
【００１０】
請求項２の発明は、請求項１記載のスライドスイッチであって、前記シャフトを挟んで前記駆動突部の反対側に、ストッパ突部をダイキャスト成形により一体に形成したことを特徴とする。
【００１１】
請求項３の発明は、請求項１又は２記載のスライドスイッチであって、前記極盤に結合され前記可動盤を覆うカバーを備え、前記可動盤は、前記カバーに摺動ガイドされる摺動部を備え、前記シャフトに、前記カバーに摺動ガイドされる補助摺動部を設けたことを特徴とする。
【００１２】
【発明の効果】
請求項１の発明では、固定接点を有する極盤と、可動接点を固定支持し前記可動接点を前記固定接点に対し所定の接点圧で摺動させるように移動可能な樹脂製の可動盤と、前記可動盤側に一体的に設けられて被検出側の部材に係合し該被検出側の動作に対応して前記可動盤を移動させる駆動突部とを備えたため、被検出側の動作に対応して駆動突部を介し可動盤が移動し、可動接点を固定接点に対し所定の接点圧で摺動させることができる。
【００１３】
前記駆動突部をダイキャスト成形によりシャフトの一端に形成し、該シャフトの他端を樹脂のインサート成形により前記可動盤に一体的に結合したため、シャフトの強度をリブ立てなどによって容易に行うことができる。このため、可動盤から突出するシャフトの一端に駆動突部をもった構造であってシャフトの強度を必要とする場合にリブ立てなどによって重量増を抑制しながら容易に強度向上を図ることができる。
【００１４】
前記駆動突部は可動盤に一体的に結合されたシャフトの一端に一体に形成されているため、がたつきの発生はなく、被検出側の動作に対応して駆動突部及びシャフトを介し可動盤を正確に移動させることができ、検出精度を向上することができる。
【００１５】
請求項２の発明では、請求項１の発明の効果に加え、前記シャフトを挟んで駆動突部の反対側にストッパ突部をダイキャスト成形により一体に形成したため、ストッパ突部を容易に形成することができる。
【００１６】
請求項３の発明は、請求項１又は２の発明の効果に加え、前記極盤に結合され前記可動盤を覆うカバーを備え、前記可動盤は、前記カバーに摺動ガイドされる摺動部を備え、前記シャフトに、前記カバーに摺動ガイドされる補助摺動部を設けたため、可動盤の摺動部のみならずシャフトを利用して設けた補助摺動部によっても摺動ガイドを行うことができる。従って、スライドスイッチが小型化して摺動部に十分な幅がとれないときでも、補助摺動部がこれを補うことになり、安定した摺動ガイドを行わせることができる。
【００１７】
【発明の実施の形態】
図１〜図４は本発明の一実施形態に係るスライドスイッチとしてのインヒビタースイッチを示し、図１は側面図、図２は平面図、図３は底面図、図４は要部拡大平面図である。図１〜図４において、インヒビタースイッチ１は、極盤３とカバー５とを備えている。
【００１８】
前記極盤３は絶縁性の樹脂で形成され、極盤３の各溝７ａ，７ｂ，７ｃ，７ｄ，７ｅの内面側にそれぞれ固定接点がインサート成形により設けられている。前記カバー５は金属製であり、各脚９ａ，９ｂ，９ｃ，９ｄ，９ｅ，９ｆが極盤３に加締められている。
【００１９】
前記極盤３の内面側には、金属製のシャフト１１が一体的に結合された可動盤１３が摺動可能に配置されている。可動盤１３は、前記カバー５により摺動ガイドされるようになっている。前記カバー５には突片部１５が設けられている。突片部１５には、補助ガイド面１５ａと当接面１５ｂとが設けられている。補助ガイド面１５ａは前記カバー５の内面と面一に形成され、極盤１３側の補助摺動部１７をカバー５の内面から連続してガイドするようになっている。
【００２０】
前記極盤１３を図５，図６をも参照して説明する。図５（ａ）はシャフトを備えた可動盤の側面図、（ｂ）は平面図、（ｃ）は底面図、図６は図５のＳＢ−ＳＢ矢視断面図である。
【００２１】
図１〜図６のように、前記可動盤１３は、樹脂製の可動盤本体１９を備えている。可動盤本体１９には、前記金属製のシャフト１１が樹脂のインサート成形により一体的に結合されている。樹脂製の可動盤本体１９には、金属製の可動接点２１がインサート成形により固定され、傾斜支持されている。
【００２２】
前記可動接点２１には、複数本たとえば５本の接点アーム２３ａ，２３ｂ，２３ｃ，２３ｄ，２３ｅが突設されている。各接点アーム２３ａ，２３ｂ，２３ｃ，２３ｄ，２３ｅの先端には、接点部２５ａ，２５ｂ，２５ｃ，２５ｄ，２５ｅが設けられている。この可動盤１３が前記極盤３に沿って移動することにより、可動接点１９の各接点部２５ａ，２５ｂ，２５ｃ，２５ｄ，２５ｅが前記極盤３側の固定接点に対し所定の接点圧で摺動する。この可動盤１３の可動盤本体１９には、一側面に摺動部２７ａ，２７ｂ，２７ｃ，２７ｄが設けられ、他側面に突部２９ａ，２９ｂ，２９ｃ，２９ｄ，２９ｅ，２９ｆ，２９ｇ，２９ｈ，２９ｉ，２９ｊが設けられている。
【００２３】
前記摺動部２７ａ〜２７ｄは、前記カバー５の内面に摺動ガイドされるようになっている。前記突部２９ａ〜２９ｊは、前記極盤３の各固定接点ごとに隣接して形成された溝内に嵌合し、可動盤１３の固定接点隣接方向への動きを規制するようになっている。
【００２４】
前記補助摺動部１７は、前記可動盤本体１９からシャフト１１上に延設された延長部３１上に突設されている。
【００２５】
前記可動盤本体１９には、可動接点２１側においてストッパ面３３が設けられている。ストッパ面３３は前記極盤３側に形成されたストッパに当接することによって、シャフト１１が極盤３から突出移動する方向への限界位置で可動盤１３の位置決めを行っている。
【００２６】
前記シャフト１１を図７〜図９をも参照しながら説明する。図アクセル開度センサ２５７（ａ）はシャフトの側面図、（ｂ）は同平面図、（ｃ）は同底面図、図８は図７（ｂ）のＳＣ−ＳＣ矢視断面図、図９（ａ）は図７（ａ）の右側から見た側面図、（ｂ）は図７（ｃ）のＳＤ−ＳＤ矢視断面図である。
【００２７】
前記シャフト１１はその材質に亜鉛合金が用いられ、ダイキャスト成形により一体に成形されている。シャフト１１のシャフト本体３５は、全体がほぼ平板状に形成されている。シャフト本体３５の先端側３５ａに対し基端側３５ｂは幅広に形成され、基端側３５ｂの剛性向上が図られている。またシャフト本体３５の基端側３５ｂには２本のリブ３７ａ，３７ｂが設けられている。このリブ３７ａ，３７ｂによってシャフト本体３５の基端側３５ｂの剛性をさらに高めている。
【００２８】
前記シャフト本体３５の基端側３５ｂには、窓３９が設けられている。この窓３９は前記可動盤１３の延長部３１の樹脂部を図６のように入り込ませ、樹脂の延長部３１とシャフト本体３５の基端側３５ｂとの一体性を高めている。
【００２９】
前記シャフト本体３５の基端側３５ｂの側部には、凹部４１が設けられている。この凹部４１は、可動盤１３の樹脂を入り込ませ、シャフト１１と可動盤１３との一体性を高め、可動盤１３に対するシャフト１１抜けを防止する。
【００３０】
前記シャフト本体３５には、位置決め孔４３ａ，４３ｂが設けられている。位置決め孔４３ａ，４３ｂは、シャフト１１を可動盤１３に樹脂のインサート成形によって一体的に結合する際に、金型側の位置決めピンを嵌合させるものである。シャフト本体３５には軽量化のための肉抜き部４５が設けられている。
【００３１】
前記シャフト本体３５の先端側３５ａの端部には、駆動突部として駆動ピン４７が設けられている。これによって駆動ピン４７は可動盤１３側に一体的に設けられ、被検出側の部材、例えば本実施形態において金属ベルトを用いた自動変速機（ＣＶＴ）の連動部材に係合し、被検出側の動作すなわちＣＶＴ側の動作に対応して、前記可動盤１３を移動させる構成となっている。
【００３２】
前記シャフト本体３５の先端側３５ａの端部には、前記シャフト本体３５を挟んで前記駆動ピン４７の反対側にストッパ突部４９が一体に突設されている。ストッパ突部４９の根元部には、シャフト本体３５との間に補強リブ５１が設けられている。
【００３３】
このようなシャフト１１は、凹部４１側が前記可動盤１３の可動盤本体１９に樹脂のインサート成形により一体的に結合される。
【００３４】
そして、前記インヒビタースイッチ１は、前記のようにＣＶＴ用として用いられ、運転者がシフトレバーを操作することによって、ＣＶＴ側が変速動作すると、駆動ピン４７は図１の実線図示あるいは二点鎖線図示のように連動する。駆動ピン４７が移動すると該駆動ピン４７を介してシャフト１１が動作し、シャフト１１と一体的な可動盤１３が極盤３に対して移動する。これによって可動接点２１の各接点部２５ａ，２５ｂ，２５ｃ，２５ｄ，２５ｅが前記極盤３側の固定接点に対しＯＮ／ＯＦＦして各固定接点を選択的に導通させ、ＣＶＴの変速位置を検出することができる。
【００３５】
このように駆動ピン４７がシャフト１１の一端に設けられ、該駆動ピン４７が極盤３及びカバー５、可動盤１３に対して離間して配置されることにより、ＣＶＴ側の連結位置に対して極盤３、カバー５、及び可動盤１３の部分の配置の自由度を大幅に広げることができる。
【００３６】
前記可動盤１３が極盤３に対して移動するとき、前記摺動部２７ａ〜２７ｄはカバー５側の内面に摺動ガイドされ可動盤１３を安定した状態で極盤３に対し移動させることができる。同時に、補助摺動部１７もカバー５の内部においてはカバー５の内面に摺動ガイドされ、シャフト１１がカバー５から突出するように移動するときカバー５側の補助ガイド面１５ａによっても摺動ガイドされる。
【００３７】
前記摺動部２７ａ〜２７ｄの摺動ガイドに加え、よりシャフト１１側に存在する補助摺動部１７の補助ガイド面１５ａによる摺動ガイドが行われることにより、駆動ピン４７の動きに応じて可動盤１３を極盤３に対してより安定して移動させることができる。従って、各接点部２５ａ〜２５ｅの固定接点に対するＯＮ／ＯＦＦの切換接触も、より正確に行われ、変速位置の正確な検出を行うことができる。また、小型化により可動盤１３が小さくなって摺動部２７ａ，２７ｂと摺動部２７ｃ，２７ｄとの間の幅が十分に取れない場合でも、補助摺動部１７の存在により可動盤１３を極盤３に対してより安定して移動させることができる。
【００３８】
前記可動盤１３が極盤３に対して移動し、シャフト１１が極盤３及びカバー５間に最大に入り込んだときには、ストッパ突部４９が突片部１５の当接面１５ｂに当接する。この当接によりシャフト１１の限界位置が位置決められ、可動盤１３のそれ以上の移動を規制することができる。この場合、ストッパ突部４９に大きな力が加わることになっても、補強リブ５１を設けているため、ストッパ突部４９の剛性が高く、当接面１５ｂに対する当接でシャフト１１を確実に位置決めることができる。
【００３９】
そして、前記のようなシャフト１１は亜鉛合金を用いてダイキャスト成形により形成されているため、高い寸法精度を容易に出すことができ、また耐摩耗性を高く維持することができる。従って、マニュアルバルブ側から駆動ピン４７を介した動きをシャフト１１を介して可動盤１３側へ確実に伝えることができ、変速位置をより正確に検出することができる。
【００４０】
さらに、ダイキャスト成形によって形成するためシャフト１１の形状設定の自由度が高く、リブ３７ａ，３７ｂ、補強リブ５１、肉抜き部４５等を極めて容易に形成することができ、シャフト１１の必要強度を保持しながら十分な軽量化を図ることができる。
【００４１】
前記駆動突部４７は、可動盤１３に一体的に結合されたシャフト１１の一端に一体に形成されているため、がたつきの発生はなく、ＣＶＴ側の動作に対応して駆動突部４７及びシャフト１１を介し可動盤１３を正確に移動させることができ、検出精度を向上することができる。
【００４２】
前記シャフト１１は、可動盤１３から樹脂を一体に延設して形成するものではなく、上記のように亜鉛合金を用いたダイキャスト成形により形成するため、熱に強く、インヒビタースイッチ１がミッションケース内に配置され、高温（１４０度程度）のオイルに晒されても変形などせず、駆動ピン４７からの力を可動盤１３へ確実に伝達することができる。
【００４３】
また、本実施形態では駆動ピン４７をシャフト１１にダイキャスト成形によって一体に形成しているため、ストッパ突部４９の設定も極めて容易に行うことができる。これを図１０を参照しながら説明する。
【００４４】
図１０（ａ）は参考例に係る可動盤側の斜視図、（ｂ）は（ａ）のＳＥ−ＳＥ矢視断面図である。この図１０では、シャフト１１Ａを例えば鉄板で形成し、駆動ピン４７Ａの突部４７Ａａ側をシャフト１１Ａの孔１１Ａａに差し込んで、突部４７Ａａ側を加締め、駆動ピン４７Ａをシャフト１１Ａに固定するようにしたものである。この場合に、シャフト１１Ａに駆動ピン４７Ａを固定することはできるが、突部４７Ａａを加締めて固定するため、上記実施形態のようにストッパ突部４９を設けることは困難となっている。これに対して本発明の実施形態では、ストッパ突部４９を駆動ピン４７と共にダイキャスト成形により極めて容易に形成することができる。
【００４５】
尚、上記実施形態では、スライドスイッチをインヒビタースイッチに適用したが、他のスイッチに適用することも可能である。
【００４６】
前記シャフト１１の形状設定も自由であり、棒状などに形成することもできる。
【００４７】
前記ストッパ突部４９は他の手段によってシャフト１１に固定することも可能であり、また省略することも可能である。前記補助摺動部１７は省略することも可能である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態に係るインヒビタースイッチの側面図である。
【図２】一実施形態に係り、インヒビタースイッチの平面図である。
【図３】一実施形態に係り、インヒビタースイッチの底面図である。
【図４】一実施形態に係り、インヒビタースイッチの要部拡大平面図である。
【図５】一実施形態に係り、（ａ）は可動盤及びシャフトの側面図、（ｂ）は同平面図、（ｃ）は同底面図である。
【図６】一実施形態に係り、図５（ａ）のＳＢ−ＳＢ矢視断面図である。
【図７】一実施形態に係り、（ａ）はシャフトの側面図、（ｂ）は同平面図、（ｃ）は同底面図である。
【図８】一実施形態に係り、図７（ｂ）のＳＣ−ＳＣ矢視断面図である。
【図９】一実施形態に係り、（ａ）は図７の右側から見たシャフトの側面図、（ｂ）は図７（ｃ）のＳＤ−ＳＤ矢視断面図である。
【図１０】参考例に係り、（ａ）は可動盤及びシャフトの斜視図、（ｂ）は（ａ）のＳＥ−ＳＥ矢視断面図である。
【図１１】従来例に係るインヒビタースイッチ及びその周辺の斜視図である。
【図１２】従来例に係り、図１１のＳＡ−ＳＡ矢視断面図である。
【符号の説明】
１　インヒビタースイッチ（スライドスイッチ）
３　極盤
５　カバー
１１　シャフト
１３　可動盤
１７　補助摺動部
２７ａ，２７ｂ，２７ｃ，２７ｄ　摺動部
４７　駆動ピン（駆動突部）
４９　ストッパ突部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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