(57)【要約】　　　（修正有）【課題】車体側固定部とピボットホルダとが近接して配置される必要はなく、また、パイプフレームにおける樹脂の一体成形部においても高い強度を確保するワイパ装置を提供する。【解決手段】プレス型により板状に潰成可能なパイプ本体１ａと、それぞれ車体パネル固定部１ｃ１、１ｄ１を備えた第１、第２のブラケット１ｃ、１ｄとからなるパイプフレーム１と、前記パイプ本体１ａ上に固定されたワイパモータブラケット４０と、ワイパモータ３１と、パイプ本体１ａ上に形成されたピボットホルダ１ｂと、該ピボットホルダ１ｂは、それぞれ密着された第１、第２の側板１ａ５、１ａ６により形成された潰成板部１ａ３と、潰成板部１ａ３の側部にリブ状にして形成された潰成突部１ａ１１、１ａ１２と、ピボットホルダ成形部１ａ２への樹脂アウトサート成形によりパイプ本体１ａに一体成形されている。【選択図】図２
2004115016.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
プレス型により板状に潰成可能なパイプ本体（１ａ）と、前記パイプ本体の両端部にそれぞれ固定され、それぞれ車体パネル固定部（１ｃ１、１ｄ１）を備えた第１、第２のブラケット（１ｃ、１ｄ）とからなるパイプフレーム（１）と、前記パイプフレーム（１）の第１、第２のブラケット（１ｃ、1ｄ）の間の前記パイプ本体（１ａ）上に固定されたワイパモータブラケット（４０）と、前記ワイパモータブラケット（４０）上に固定されたワイパモータ（３１）と、前記第１のブラケット（１ｃ）と前記ワイパモータブラケット（４０）の間のパイプ本体（１ａ）上に形成されたピボットホルダ（１ｂ）と、前記ピボットホルダ（１ｂ）に支持されたピボット軸（３５）と、前記ピボット軸（３５）に固定されたピボットアーム（３４）と、前記ピボットアーム（３４）に結合され、前記ワイパモータ（３１）によって駆動されるリンクコンロッド（３３）とを備え、前記ピボットホルダ（１ｂ）は、前記パイプ本体（１ａ）が潰成されて板状に形成され、かつ穴が形成された潰成板部（１ａ３）と、この潰成板部（１ａ３）に形成された穴と同軸に形成されて、前記ピボット軸（３５）が回転可能に挿通されるピボット軸孔（１ｂ２）が設けられたピボット軸支持部（１ｂ３）と、前記潰成板部（１ａ３）に連なるパイプ本体（１ａ）を囲んで形成されたピボットホルダ本体（１ｂ１）とを有し、ピボット軸支持部（１ｂ３）とピボットホルダ本体（１ｂ１）とが、樹脂アウトサート成形により一体に形成されていることを特徴とするワイパ装置。
【請求項２】
前記ピボット軸支持部（１ｂ３）がピボットホルダ本体（１ｂ１）の両側部から突出して形成されていることを特徴とする請求項１記載のワイパ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は払拭面をワイパで拭うワイパ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種のワイパ装置に於いては、樹脂で形成されたピボットホルダが、パイプフレームに対し一体成形されているワイパ装置が特開平９−３９７１４号公開特許公報により知られている。このワイパ装置では、パイプフレームの両端部に板状部が形成され、その板状部にピボットホルダが樹脂アウトサート成形されており、ワイパモータはパイプフレームに固定されたモータブラケットに搭載されている。
【特許文献１】特開平９−３９７１４号公開特許公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
上記したワイパ装置のパイプフレームでは、パイプフレームの両端部にピボットホルダが樹脂アウトサート成形されており、車体側固定部がピボットホルダに樹脂で一体に形成されているため、車体側固定部とピボットホルダが近接して配置されていなければならない。また、ピボット軸を支持するためピボットホルダに形成されるピボット軸孔に対応してパイプフレームの板状部にも孔が形成されなければならないから、単純に潰し成形された板状部の強度が低くなってパイプフレーム全体の強度が不足し、その結果、パイプフレームが撓んだ場合に、ピボットホルダが位置ずれを起こしてワイパの作動に影響がありうるという可能性がある。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
この発明は、車体側固定部とピボットホルダとが近接して配置される必要はなく、また、パイプフレームにおける樹脂の一体成形部においても高い強度をもたせることができるワイパユニットからなるワイパ装置を提供することを目的としたものであって、次の構成、手段から成立する。
【０００５】
この発明の請求項１に係わるワイパ装置では、プレス型により板状に潰成可能なパイプ本体と、前記パイプ本体の両端部にそれぞれ固定され、それぞれ車体パネル固定部を備えた第１、第２のブラケットとからなるパイプフレームと、前記パイプフレームの第１、第２のブラケットの間の前記パイプ本体上に固定されたワイパモータブラケットと、前記ワイパモータブラケット上に固定されたワイパモータと、前記第１のブラケットと前記ワイパモータブラケットの間のパイプ本体上に形成されたピボットホルダと、前記ピボットホルダに支持されたピボット軸と、前記ピボット軸に固定されたピボットアームと、前記ピボットアームに結合され、前記ワイパモータによって駆動されるリンクコンロッドとを備え、前記ピボットホルダは、前記パイプ本体が潰成されて板状に形成され、かつ穴が形成された潰成板部と、この潰成板部に形成された穴と同軸に形成されて、前記ピボット軸が回転可能に挿通されるピボット軸孔が設けられたピボット軸支持部と、前記潰成板部に連なるパイプ本体を囲んで形成されたピボットホルダ本体とを有し、ピボット軸支持部とピボットホルダ本体とが、樹脂アウトサート成形により一体に形成されていることを特徴としている。
【０００６】
この発明の請求項２に係わるワイパ装置では、請求項１記載のワイパ装置に於いてピボット軸支持部がピボットホルダ本体の両側部から突出して形成されていることを特徴としている。
【発明の効果】
【０００７】
この発明の請求項１に係るワイパ装置によれば、車体側固定部とピボットホルダとが近接して配置される必要はなく、また、ピボットホルダはピボット軸を回転可能に挿通するピボット軸孔を有したピボット軸支持部と潰成板部に連なるパイプ本体を囲んで形成されたピボットホルダ本体とを有し、このピボット軸支持部とピボットホルダ本体とを樹脂アウトサート一体成形したので、パイプ本体上のピボットホルダ、すなわち、樹脂の一体成形部分を高い強度に確保できるという効果がある。
【０００８】
また、この発明の請求項２に係るワイパ装置によれば、前記請求項１記載のワイパ装置に於いて、上記請求項１記載のワイパ装置の効果に加えて、更に、ピボット軸支持部の強度を高めると共に、該ピボット軸支持部に軸着されるピボットアームの取付を容易にするという効果がある。
【実施例】
【０００９】
図１ないし図１４には、この発明に係わるパイプフレーム，パイプフレームを備えたワイパユニットおよびパイプフレームの成形方法の一実施例が示されている。
【００１０】
図示するパイプフレーム１は、ワイパユニット３０に備えられており、ワイパユニット３０には、ワイパモータ３１、モータアーム３２、第１のリンクコンロッド３３、第１のピボットアーム３４、第１のピボット軸３５、第２のリンクコンロッド３６、第２のピボットアーム３７、第２のピボット軸３８が備えられている。
【００１１】
パイプフレーム１には、パイプ本体１ａ、ピボットホルダ１ｂ、第１のブラケット１ｃ、第２のブラケット１ｄ、ワイパモータ固定部１ｅがそれぞれ形成されている。
【００１２】
パイプ本体１ａは、図７に示されるように、外径寸法ｄ１、板厚寸法ｔ１で中空部１ａ１をもつ円筒形にされている。
【００１３】
パイプ本体１ａには、図１中右方である一端部寄りに、ピボットホルダ成形部１ａ２が形成されており、このピボットホルダ成形部１ａ２に、潰成板部１ａ３、筒状突部１ａ４、潰成突部１ａ１１、１ａ１２がそれぞれ形成されている。
【００１４】
潰成板部１ａ３は、図８に示されるように、パイプ本体１ａの筒方向に対して直交する第１の方向Ａで第１、第２のプレス型７１、７２による潰成加工およびこの第１の方向に直交する第２の方向Ｂで第３、第４のプレス型７３、７４による潰成加工により、パイプ本体１ａの対向する第１、第２の側板１ａ５、１ａ６を互いに密着させたものとして図９に示される厚さ寸法ｔ２にて形成されている。このとき、潰成板部１ａ３の側部には、図６に示されるように、潰成板部１ａ３の厚さ寸法ｔ２よりも大きい高さ寸法Ｌ１に潰された矩形の潰成突部１ａ１１、１ａ１２がそれぞれ形成される。潰成突部１ａ１１、１ａ１２は、図４に示される外形寸法Ｌ２をもつ。
【００１５】
潰成板部１ａ３は、パイプ本体１ａの筒方向にピボットホルダ１ｂに形成される第１のピボット軸孔１ｂ２の内径寸法ｄ２よりも大きい図９に示される長さ寸法Ｌ３をもつ。潰成板部１ａ３が形成されたパイプ本体１ａには、図９に示されるように、潰成板部１ａ３の一方側に、分割された中空部１ａ１となる第１の中空部１ａ７をもつ第１のパイプ部１ａ８が形成され、潰成板部１ａ３の他方側に、分割された中空部１ａ１となる第２の中空部１ａ９をもつ第２のパイプ部１ａ１０が形成されている。
【００１６】
潰成板部１ａ３は、パイプ本体１ａの対向する第１、第２の側板１ａ５、１ａ６を互いに密着させたものとして厚さ寸法ｔ２で形成されているが、潰成板部１ａ３の側部に、潰成板部１ａ３の厚さ寸法ｔ２よりも大きい高さ寸法Ｌ１の潰成突部１ａ１１、１ａ１２がリブ状にそれぞれ形成されているため、単純に板状に潰し加工をしただけのものと比較して強度が高くなっている。
【００１７】
潰成板部１ａ３には、図１０に示されるように、その板厚方向に沿った対向する第１の方向Ａで第５、第６のプレス型７５、７６による穴加工により、ほぼ中央位置に貫通した下穴１ａ１３が形成される。下穴１ａ１３は、図１１に示される内径寸法ｄ３をもつ。
【００１８】
筒状突部１ａ４は、図１２に示されるように、潰成板部１ａ３の板厚方向の沿った対向する第１の方向Ａで第７、第８のプレス型７７、７８による下穴１ａ１３に基づいた曲げ加工により、潰成板部１ａ３の板面に直交する円筒形にして潰成板部１ａ３の下方に向け突出形成されている。
【００１９】
筒状突部１ａ４は、ピボットホルダ１ｂに形成される図５に示される第１のピボット軸孔１ｂ２の内径寸法ｄ２よりもわずかに大きい図１３に示される内径寸法ｄ４をもって、２枚の第３、第４の側板１ａ１４、１ａ１５により形成されている。
【００２０】
ピボットホルダ１ｂは、潰成板部１ａ３、筒状突部１ａ４、第１、第２のパイプ部１ａ８、１ａ１０への樹脂アウトサート成形によりパイプ本体１ａに一体成形されている。
【００２１】
ピボットホルダ１ｂには、パイプ本体１ａの外側に円筒形に形成されたピボットホルダ本体１ｂ１と、このピボットホルダ本体１ｂ１の長さ方向に直交して円筒形に形成されたピボット軸支持部１ｂ３とが備えられており、このピボット軸支持部１ｂ３に、筒状突部１ａ４の内壁１ａ１６の内径寸法ｄ４よりもわずかに小さい内径寸法ｄ２でもって筒状突部１ａ４の内壁１ａ１６の中心を基準として貫通孔にされた第１のピボット軸孔１ｂ２が形成されている。
【００２２】
ピボットホルダ１ｂは、それぞれ密着された第１、第２の側板１ａ５、１ａ６により形成された潰成板部１ａ３と、潰成板部１ａ３の側部にリブ状にして形成された潰成突部１ａ１１、１ａ１２と、潰成板部１ａ３に対し直交配置された筒状突部１ａ４とにより強度が高くなっているピボットホルダ成形部１ａ２への樹脂アウトサート成形によりパイプ本体１ａに一体成形されている。
【００２３】
また、ピボットホルダ１ｂが樹脂アウトサート成形されるに際し、潰成板部１ａ３の端部、すなわち、筒状突部１ａ４を形成している２枚の第３、第４の側板１ａ１４、１ａ１５が、潰成板部１ａ３を形成している第１、第２の側板１ａ５、１ａ６に対し直交して配置され、第３、第４の側板１ａ１４、１ａ１５の先端部に閉塞部１ａ１７が形成されているため、この閉塞部１ａ１７により第３、第４の側板１ａ１４、１ａ１５から第１、第２の中空部１ａ７、１ａ９内へ成形用樹脂が流れ込むことがない。
【００２４】
ピボットホルダ１ｂの第１のピボット軸孔１ｂ２には、第１のピボット軸３５が回転可能にして挿通されている。第１のピボット軸３５には、第１のピボット軸孔１ｂ２の内径寸法ｄ２よりもわずかに小さい図２に示される外径寸法ｄ５をもつ丸棒形のピボット軸本体３５ａの先端部にピボットアーム結合部３５ｂが形成されているとともに、ピボット軸本体３５ａの基端部にワイパアーム取付部３５ｃが形成されている。
【００２５】
ピボットアーム結合部３５ｂには、第１のピボットアーム３４の基端部に形成されたピボット軸固定部３４ａが加締めにより固定されている。第１のピボットアーム３４には、その上面側に第１のボールピン５１が取付けられ、その下面側に第２のボールピン５２が取付けられている。
【００２６】
ワイパアーム取付部３５ｃには、セレーション形成部３５ｃ１、ねじ部３５ｃ２が形成されている。ワイパアーム取付部３５ｃは、図示しないワイパアームの基端部に形成されたピボット軸取付孔に挿入され、セレーション形成部３５ｃ１が第１のワイパアームのセレーション受に嵌付けられ、ねじ部３５ｃ２に図示しないナットがねじ込まれることによって第１のワイパアームが固定される。第１のワイパアームの先端部には、図示しない第１のワイパブレードが装着される。
【００２７】
ピボット軸本体３５ａのほぼ中央部には、ピボット軸本体３５ａの外径寸法ｄ６よりもわずかに小さい外径寸法にされた油溜３５ｄが形成されており、この油溜３５ｄには、ピボットホルダ１ｂの第１のピボット軸孔１ｂ２との間に潤滑用油脂が封入されている。
【００２８】
また、ピボット軸本体３５ａのワイパアーム取付部３５ｃと油溜３５ｄとの間には、ピン溝３５ｅが形成されており、このピン溝３５ｅにシー形（Ｃ）ピン５３が嵌付けられている。第１のピボット軸３５は、第１のピボットアーム３４側の基端部に波座金５４が挿通されて、ワイパアーム取付部３５ｃを先にして第１のピボット軸孔１ｂ２に挿通されてから、第１のピボット軸孔１ｂ２の下端部側で平座金５５が挿通され、シー形ピン５３がピン溝３５ｅに嵌付けられることによってピボットホルダ１ｂに回転可能にして抜止められている。そして、シー形ピン５３、平座金５５、ピボット軸支持部１ｂ３の下端部のまわり、ピボット軸本体３５ａのピン溝３５ａ部分にピボットカバー３９が装着されている。
【００２９】
第１のブラケット１ｃは、パイプ本体１ａの一端部に一体成形されており、この第１のブラケット１ｃには、車体パネル固定部１ｃ１が形成されている。車体パネル固定部１ｃ１には、図示しないボルトが挿通され、そのボルトが車体パネルにねじ込まれる。
【００３０】
第２のブラケット１ｄは、パイプ本体１ａの他端部に一体成形されており、この第２のブラケット１ｄには、図示しない第２のピボット軸孔、車体パネル固定部１ｄ１がそれぞれ形成されている。第２のピボット軸孔には、第１のピボット軸孔１ｂ２と同様にして第２のピボット軸３８が回転可能に支持されて取付けられている。車体パネル固定部１ｄ１には、第１のブラケット１ｃと同様にして図示しないボルトが挿通され、そのボルトが車体パネルにねじ込まれる。
【００３１】
ワイパモータ固定部１ｅは、パイプ本体１ａ上のピボットホルダ成形部１ａ２と第２のブラケット１ｄとの間に配置されており、このワイパモータ固定部１ｅには、ワイパモータ３１に固定されたワイパモータブラケット４０がねじ４１、４１により固定されている。
【００３２】
第１のピボットアーム３４の第１のボールピン５１には、第１のリンクコンロッド３３の一端部に取付けられた第１のボールリテーナ５６が球面対偶を介して結合されている。第１のリンクコンロッド３３には、一端部に第１のボールリテーナ５６が配置され、他端部に第２のボールリテーナ５７が取付けられており、第２のボールリテーナ５７がモータアーム３２の先端部に取付けられている第３のボールピン５８に球面対偶を介して結合されている。
【００３３】
モータアーム３２は、その基端部に形成された出力軸固定部３２ａがワイパモータ３１の出力軸３１ａにナット５９のねじ込みにより固定され、その先端部に第３のボールピン５８が配置されている。
【００３４】
ワイパモータ３１には、通電により回転する出力軸３１ａが備えられており、このワイパモータ３１には、ワイパモータブラケット４０が固定されている。このワイパモータブラケット４０には、第１、第２のブラケット１ｃ、１ｄと同様の機能をもつ車体パネル固定部４０ａが形成されている。
【００３５】
第１のピボットアーム３４の第２のボールピン５２には、第２のリンクコンロッド３６の一端部に取付けられた第３のボールリテーナ６０が球面対偶を介して結合されている。第２のリンクコンロッド３６には、一端部に第３のボールリテーナ６０が配置され、他端部に図示しない第４のボールリテーナが取付けられており、第４のボールリテーナが第２のピボットアーム３７の先端部に取付けられた図示しない第４のボールピンに球面対偶を介して結合されている。
【００３６】
第２のピボットアーム３７は、その基端部が第２のピボット軸３８の先端部に加締め固定され、その先端部に第４のボールピンが配置されている。第２のピボット軸３８の基端部には、図示しない第２のワイパアームの基端部がねじ止めされ、第２のワイパアームの先端部に図示しない第２のワイパブレードが装着される。
【００３７】
ワイパユニット３０では、ワイパモータ３１に通電されることにより、出力軸３１ａが回転され、この出力軸３１ａの回転によりモータアーム３２が回転され、第１のリンクコンロッド３３によりモータアーム３２の回転が第１のピボットアーム３４の往復回動に変換され、第１のピボットアーム３４が往復回動することにより、第１のピボット軸３５が往復回動して、第１のワイパアームをウインドスクリーン上で往復揺動させて第１のワイパブレードでウインドスクリーンを拭う。そして、第１のピボットアーム３４が往復回動することにより、第２のリンクコンロッド３６により第２のピボットアーム３７が往復で回動され、第２のピボット軸３８が往復回動して、第２のワイパアームをウインドスクリーン上で往復揺動させて第２のワイパブレードでウインドスクリーンを拭う。
【００３８】
このようなワイパユニット３０に用いられるパイプフレーム１は、以下の行程により成形される。
【００３９】
図７、図８、図９には、パイプフレーム１ａに潰成板部１ａ３を形成する第１の行程が示されている。
【００４０】
この第１の行程では、第１、第２のプレス型７１、７２と第３、第４のプレス型７３、７４とが用いられる。第１、第２のプレス型７１、７２には、第１、第２の側板１ａ５、１ａ６により形成される潰成板部１ａ３の大きさに対応した押圧面部７１ａ、７２ａがそれぞれ形成され、第３、第４のプレス型７３、７４には、潰成板部１ａ３の長さ寸法Ｌ２に対応した凹面部７３ａ、７４ａがそれぞれ形成されている。
【００４１】
そして、第１、第２のプレス型７１、７２によりパイプ本体１ａの筒方向に対して直交する第１の方向Ａで潰し加工が行われるとともに、第３、第４のプレス型７３、７４により第１の方向Ａに直交する第２の方向Ｂでプレス加工が行われることにより、パイプ本体１ａの対向する第１、第２の側板１ａ５、１ａ６を互いに密着させた潰成板部１ａ３が形成されるとともに、潰成板部１ａ３の側部に矩形の潰成突部１ａ１１、１ａ１２がそれぞれ形成される。
【００４２】
次に、図１０、図１１には、潰成板部１ａ３に下穴１ａ１３を形成する第２の行程が示されている。
【００４３】
この第２の行程では、第５、第６のプレス型７５、７６が用いられる。第５のプレス型７５はパンチであり、第６のプレス型７６はダイである。第５のプレス型７５には、下穴１ａ１３の内径寸法ｄ３に対応した刃７５ａが形成されている。第６のプレス型７６には、刃４５ａに対応した刃４６ａが形成されている。
【００４４】
そして、第５のプレス型７５によりパイプ本体１ａの筒方向に対して直交する第１の方向Ａで第６のプレス型７６への穴加工が行われることにより、潰成板部１ａ３のほぼ中央部に上下に貫通した下穴１ａ１３が形成される。この下穴１ａ１３は、第３の行程で筒状突部１ａ４を形成する際の基準穴となる。
【００４５】
続いて、図１２、図１３には、潰成板部１ａ３上に筒状突部１ａ４を形成する第３の行程が示されている。
【００４６】
この第３の行程では、第７、第８のプレス型７７、７８によりバーリング加工が行われる。第７のプレス型７７はパンチであり、第８のプレス型７８はダイである。第７のプレス型７７には、筒状突部１ａ４の内径寸法ｄ４に対応した刃７７ａが形成されている。第８のプレス型７８には、刃７７ａに対応した刃７８ａが形成されている。
【００４７】
そして、第７のプレス型７７によりパイプ本体１ａの筒方向に対して直交する第１の方向Ａで第８のプレス型７８への曲げ加工が行われることにより、潰成板部１ａ３の板面に直交する円筒形にして潰成板部１ａ３の下方に向け筒状突部１ａ４が突出形成され、パイプ本体１ａにピボットホルダ成形部１ａ２が形成される。
【００４８】
さらに、図１４には、パイプ本体１ａのピボットホルダ成形部１ａ２にピボットホルダ１ｂを形成する第４の行程が示されている。
【００４９】
この第４の行程では、第１、第２の成形型７９、８０が用いられる。第１の成形型７９は、第１のパイプ部１ａ８の上半分、潰成板部１ａ３の上面側、第２のパイプ部１ａ１０の上半分およびピボット軸孔１ｂ２を成形するのに用いられ、第２の成形型８０は、第１のパイプ部１ａ８の下半分、潰成板部１ａ３の下面側、第２のパイプ部１ａ１０の下半分を成形するのに用いられる。
【００５０】
そして、第１、第２の成形型７９、８０により樹脂アウトサート成形が行われることにより、パイプ本体１ａのピボットホルダ成形部１ａ２にピボットホルダ１ｂが形成される。このとき、筒状突部１ａ４を形成している第３、第４の側板１ａ１４、１ａ１５の先端部に閉塞部１ａ１７が形成されているため、閉塞部１ａ１７により第３、第４の側板１ａ１４、１ａ１５から第１、第２の中空部１ａ７、１ａ９内へ成形用樹脂が流れ込むことなく樹脂アウトサート成形が行われる。
【００５１】
上述したように、ピボットホルダ１ｂは、それぞれ密着された第１、第２の側板１ａ５、１ａ６により形成された潰成板部１ａ３と、潰成板部１ａ３の側部にリブ状にして形成された潰成突部１ａ１１、１ａ１２と、潰成板部１ａ３に対し直交配置された筒状突部１ａ４とにより強度が高くなっているピボットホルダ成形部１ａ２への樹脂アウトサート成形によりパイプ本体１ａに一体成形されている。
【００５２】
また、ピボットホルダ１ｂが樹脂アウトサート成形されるに際し、潰成板部１ａ３の端部、すなわち、筒状突部１ａ４を形成している２枚の第３、第４の側板１ａ１４、１ａ１５が、潰成板部１ａ３を形成している第１、第２の側板１ａ５、１ａ６に対し直交して配置されていて、第３、第４の側板１ａ１４、１ａ１５の先端部に閉塞部１ａ１７が形成されているため、この閉塞部１ａ１７により第３、第４の側板１ａ１４、１ａ１５から第１、第２の中空部１ａ７、１ａ９内へ成形用樹脂が流れ込むことがない。
【００５３】
そして、ピボットホルダ１ｂが樹脂アウトサート成形された後の第１のピボット軸孔１ｂ２の内径寸法ｄ２は、第１のピボット軸３５の外径寸法ｄ５よりもわずかに大きな内径寸法に形成されているとともに、第１のピボット軸孔１ｂ２の内径寸法ｄ２は、筒状突部１ａ４の内壁１ａ１６の内径寸法ｄ４よりも小さな内径寸法に形成されている。また、第１のピボット軸孔１ｂ２には、第１のピボット軸３５の外径寸法ｄ５と筒状突部１ａ４の内壁１ａ１６との間に薄肉状樹脂部１ｂ４が形成されているので、第１のピボット軸３５の外径と筒状突部１ａ４の内壁１ａ１６とが直接当接することがない。
【図面の簡単な説明】
【００５４】
【図１】この発明に係わるパイプフレームをもつワイパユニットの一実施例の平面図である。
【図２】図１に示したパイプフレームのＡ−Ａ線断面図である。
【図３】図１に示したパイプフレームのピボットホルダ部分の外観斜視図である。
【図４】図３に示したパイプフレームの平面図である。
【図５】図３に示したパイプフレームのＣ−Ｃ線断面図である。
【図６】図３に示したパイプフレームのＢ−Ｂ線断面図である。
【図７】この発明に係わるパイプフレームの成形方法の第１の行程を説明するパイプフレームの断面図である。
【図８】この発明に係わるパイプフレームの成形方法の第１の行程を説明する外観斜視図である。
【図９】この発明に係わるパイプフレームの成形方法の第１の行程を説明するパイプフレームの断面図である。
【図１０】この発明に係わるパイプフレームの成形方法の第２の行程を説明する外観斜視図である。
【図１１】この発明に係わるパイプフレームの成形方法の第２の行程を説明するパイプフレームの断面図である。
【図１２】この発明に係わるパイプフレームの成形方法の第３の行程を説明する外観斜視図である。
【図１３】この発明に係わるパイプフレームの成形方法の第３の行程を説明するパイプフレームの断面図である。
【図１４】この発明に係わるパイプフレームの成形方法の第４の行程を説明するパイプフレームの断面図である。
【符号の説明】
【００５５】
１　　　　パイプフレーム
１ａ　　　パイプ本体
１ａ１　　中空部
１ａ３　　潰成板部
１ａ４　　筒状突部
１ａ５　　（側板）第１の側板
１ａ６　　（側板）第２の側板
１ａ７　　第１の中空部
１ａ８　　第１のパイプ部
１ａ９　　第２の中空部
１ａ１０　第２のパイプ部
１ａ１１　潰成突部
１ａ１２　潰成突部
１ａ１３　（基準穴）下穴
１ａ１４　第３の側板
１ａ１５　第４の側板
１ａ１６　内壁
１ａ１７　閉塞部
１ｂ　　　ピボットホルダ
１ｂ２　　（ピボット軸孔）第１のピボット軸孔
１ｃ　　　（車体側取付ブラケット）第１のブラケット
１ｄ　　　（車体側取付ブラケット）第２のブラケット
１ｅ　　　ワイパモータ固定部
３０　　　ワイパユニット
３１　　　ワイパモータ
３１ａ　　出力軸
３２　　　モータアーム
３３　　　（リンクコンロッド）第１のリンクコンロッド
３４　　　（ピボットアーム）第１のピボットアーム
３５　　　（第１のピボット軸）ピボット軸
４０　　　ワイパモータブラケット
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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