(57)【要約】【課題】電気配線を要せずに、ポール先端部を高輝度に発光させる自動車用採光発光型コーナーポールの提供を目的とする。【解決手段】前照灯や車幅灯を光源として利用し、透明ポールをアールを付けて曲げるか、又は、ポール側部にアールを付けて分岐体を設け、これらの後部端末面を採光箇所として光源の照射光に対面させて採光するか、あるいは、前記ポールの取付構造をランプのレンズと一体化して設け、これにポールをセットして採光するか、又は、セットしたポールの採光箇所に対面してランプ内に採光体を設け、採光体の端末面をランプ内採光箇所として採光し、採光した光をポール内を伝送して先端部より放射して、ポール先端部を高輝度発光させる。【選択図】  図１７
2004182213.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車の前照灯や車幅灯を光源とし、透明体のポールに、光源より照射される光を採光する構造を設けて、採光箇所よりポール内に採光し、採光した光を全反射現象によりポール内を伝送させ、伝送された光を放射する構造をもつポール先端部より放射して、ポール先端部を発光させる機能を有するポールと、このポールとセットをなすポール支持体とにより構成される自動車用採光発光型コーナーポールであって、
前照灯や車幅灯の光源に対応して、ポールをアールを付けて曲げ、ポール後端面を光源の照射光に対面させて、ポール後端面を採光箇所とするか、あるいは、前記ポール後端面を拡大する構造にして採光箇所とし、
さらに必要に応じて、採光箇所を光透過性をもたせて着色してなることを特徴とする自動車用採光発光型コーナーポール。
【請求項２】
自動車の前照灯や車幅灯を光源とし、透明体のポールに、光源より照射される光を採光する構造を設けて、採光箇所よりポール内に採光し、採光した光を全反射現象によりポール内を伝送させ、伝送された光を放射する構造をもつポール先端部より放射して、ポール先端部を発光させる機能を有するポールと、このポールとセットをなすポール支持体とにより構成される自動車用採光発光型コーナーポールであって、
前照灯や車幅灯の光源に対応して、ポールより分岐する適宜な形状の分岐体を設け、分岐体の端末面を光源の照射光に対面させて、分岐体端末面を採光箇所とし、
さらに必要に応じて、採光箇所を光透過性をもたせて着色してなることを特徴とする自動車用採光発光型コーナーポール。
【請求項３】
自動車の前照灯や車幅灯を光源とし、透明体のポールに、光源より照射され光を採光する構造を設けて、採光箇所よりポール内に採光し、採光した光を全反射現象によりポール内を伝送させ、伝送された光を放射する構造をもつポール先端部より放射して、ポール先端部を発光させる機能を有するポールと、このポールとセットをなすポ―ル支持体とにより構成される自動車用採光発光型コーナーポールであって、
前照灯や車幅灯の光源に対応して、前照灯や車幅灯のランプのレンズの適宜な箇所に、ポールの取付構造を設けて支持体とし、支持体にポールをセットしてなるランプのレンズと一体構成されるコーナーポールとするか、
あるいは、前照灯や車幅灯のランプのレンズの適宜な箇所に、ポールの取付構造を設けて支持体とし、支持体にポールをセットし、且つ、このポールの採光箇所に対面して、ランプ中空部にランプ内採光体を設け、このランプ内採光体の端末面を、光源の照射光に対面させてランプ内採光箇所とし、
必要に応じて、そのランプ内採光体を分岐し、分岐したランプ内採光体の端末面を他の光源の照射光に対させてランプ内採光箇所としてなるランプと一体構成されるコーナーポールであることを特徴とする自動車用採光発光型コーナーポール。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
自動車の前照灯や車幅灯を光源とし、透明体のポールに、光源より照射される光を採光する構造を設けて、採光箇所よりポール内に採光し、採光した光を全反射現象によりポール内を伝送させ、伝送された光を放射する構造をもつポール先端部より放射して、ポール先端部を発光させる機能を有するポールと、このポールとセットをなすポール支持体とにより構成される自動車用採光発光型コーナーポールに関する。
【０００２】
【発明の属する技術分野】
各請求項に記載される光の全反射現象とは、屈折率の異なる二つの透明体の接するところでは、屈折率の大きい方の透明体から屈折率の小さい透明体に向う光は臨界角以上では全反射する。これは光の全反射現象といわれている。
屈折率の大きい媒質（例えば透明の合成樹脂製ポールであって、屈折率は１．５前後である）から屈折率の小さい媒質（本発明では、空気であって屈折率は１．０００２９２である）へ光が進むとき、屈折角が９０度以上となる条件では光は空気中へは進めなくなり、光は全て境界面で反射する。
屈折角が丁度９０度になる入射角が臨界角であり、臨界角より大きい角度で境界面に当たる光は境界面で全反射する。
【０００３】
請求項１に記載のポールをアールを付けて曲げるとは、製図用語で曲線を示すときに使われるアールのことであって、曲げ箇所がカーブしながら湾曲状に曲がっていることである。例えば、曲げ箇所が１０Ｒのポールといえば半径１０ｍｍの円の外形と同じ曲がり具合の曲線でカーブしながら曲がっている形状のポールのことである。
【０００４】
透明体のポールが直線状の場合は、最初から、ポール後端面から入射した光は境界面で全反射する形状になっているため、ポール内に入射した光は、境界面に当たる入射角が臨界角以上となり、光は境界面で全反射する。
入射光が境界面で全反射する形状になるように、透明体のポールを曲げると、ポール内に入射した光は、曲げ箇所の境界面に当たる入射角が臨界角以上となるため、光は境界面で全反射する。
入射した光が境界面で全反射できるようにして、ポールを曲げるには、曲げ箇所に適宜なアールを付けて曲げる必要がある。
ポールをアールを付けて曲げ、曲げ箇所の境界面をアールの付いた曲面状にすることにより、境界面に当たる光の入射角を臨界角以上に維持することができる。角度を付けて折り曲げた形状のポールは、折曲角度により反射率が異なるが、９０度の折曲角度であるとポール内に入射した光は、折曲箇所の境界面に当たる入射角が臨界角以下となるため、光は境界面で反射されず、そのまま境界面より抜け出し放射される。
したがって、ポールは角度を付けて急激に折り曲げずに、アールを付けて徐々に曲げる必要がある。
【０００５】
なお、本発明のコーナーポールを構成する分岐体やランプ内採光体も、ポールと同様に、分岐体やランプ内採光体に入射した光の境界面に当たる入射角を臨界角以上にして、光を境界面で全反射させる形状にする必要がある。
【０００６】
本発明のコーナーポールを構成するポール支持体は、構造面から２種類に大別される。
その一つは、従来のコーナーポールーに用いられている構造のもので、支持具だけを別個にすることができる独立した構造のものである。
これらの支持具は、ネジでバンパーに固定するか、支持具の一部をバンパーとボディーの隙間に差し込んで固定するか、支持具のベースをボディーに貼り付けて固定する等の手段を用いる支持具である。
本発明のコーナーポールに用いる支持国は、従来よりある方式を含め、ポールの構造に適応する適宜な支持具を用いてかまわない。
もう一つは、光源とするランプのレンズ表面または裏面に、ポールの取付構造を設けてポール支持体とするレンズ一体型のポール支持体である。
【０００７】
請求項１のコーナーポールは、自動車の前照灯や車幅灯の光源に対応して、ポールをアールを付けて曲げ、ポール後端面を光源の照射光に対面させて、ポール後端面を採光箇所とするか、あるいは、そのポール後端面を拡大する構造にして採光箇所とし、さらに必要に応じて、採光箇所を光透過性をもたせて着色してなる構成よりなる。
この特徴は、前照灯や車幅灯の照射光と対面して、ポール後端面より採光できるように、アールを付けて曲げ、曲げ箇所の境界面でも光が全反射する全反射形状になっている点である。
【０００８】
請求項２のコーナーポールは、自動車の前照灯や車幅灯の光源に対応してポールより分岐する適宜な形状の分岐体を設け、分岐体の端末面を光源の照射光に対面させて、分岐体端末面を採光箇所とし、必要に応じて、採光箇所を光透過性をもたせて着色してなる構成よりなる。
この特徴は、前照灯や車幅灯照射光と対面して採光できるように、ポールに境界面で光が全反射する全反射形状の分岐体を設け、採光箇所となる分岐体端末面を光源の照射光と対面させてある点にある。
分岐体をポール側部より分岐するに際しては、分岐箇所ではアールを付けて分岐することが必要である。なお、分岐体がポール下方に向って緩やかに徐々に分岐する形状にしてあれば、入射した光の境界面における反射効率は少し低下するが、分岐箇所に角度が付いていてもかまわない。
分岐体を曲げるにはアールを付けて曲げる必要がある。
【０００９】
請求項３のコーナーポールは、自動車の前照灯や車幅灯の光源に対応して、前照灯や車幅灯のランプのレンズの適宜な箇所に、ポールの取付構造を設けて支持体とし、支持体にポールをセットしてなるランプと一体構成されるコーナーポールとするか、あるいは、前照灯や車幅灯のランプのレンズの適宜な箇所に、ポールの取付構造を設けて支持体とし、支持体にポールをセットし、且つ、このポールの採光箇所に対面して、ランプ中空部にランプ内採光体を設け、このランプ内採光体の端末面を光源の照射光に対面させてランプ内採光箇所とし、必要に応じて、そのランプ内採光体を分岐し、分岐したランプ内採光体の端末面を他の光源の照射光に対面させてランプ内採光箇所としてなるランプと一体構成されるコーナーポールである。
この特徴は、光源とするランプのレンズにポールの取付構造を設けるか、そして又は、ランプ中空部にランプ内採光体を設けるものであり、ポールとランプが一体構成されている点にある。
ランプ内採光体を分岐するに際しては、分岐箇所ではアールを付けて分岐する必要がある。なお、採光体が緩やかに徐々に分岐する形状であれば、入射した光の境界面における反射効率は少し低下するが、分岐箇所に角度が付いていてもかまわない。
ポール内採光体を曲げるには、アールを付けて曲げる必要がある。
【００１０】
ポールの素材としては、傷が付きにくく、ポール材としての強度があり、且つ、透明度の高い材質で安価なものが適している。
例えばアクリル樹脂、ポリカーボネット樹脂、ポリスチレン樹脂、メタクリル樹脂等の透明の合成樹脂材であり、その他には透明の強化ガラスを用いることも可能である。
ポールの断面形状は、丸形の他に角形や多面形のものであってよい。
透明体のポールには着色剤や蛍光剤を含有する半透明のものも含まれる。
ランプ内採光体の素材としては、ポール素材と同様であるが特に耐熱性を有するものが必要となる。
【００１１】
本発明のコーナーポールのポール先端部を発光させる放射構造は、先端を円錐形にして光透過性をもたせて着色するか、又は、先端を曇り状にするか、先端をリング状にカットする構造か、その他、従来よりある方式を含めて適宜な構造のものを用い、ポール先端部に伝送された光を境界面で乱反射させて放射し、ポール先端部を発光させるものであればよい。
【００１２】
【従来の技術】
自動車用採光発光型コーナーポールとしては、実開昭６１−１７５０３８号公報と採光構造が類似するものが従来より見受けられる。
これは、合成樹脂製の棒状の透明ポールを用い、ポール後端面に対面して豆ランプの専用光源を備えてポール後端面を採光箇所とし、コーナーポールを車体コーナーに装着し、ヘッドライトのスイッチに連動して通電するように電気配線をし、光源とする豆ランプより照射される光を棒状のポール後端面から採光し、採光した光を全反射現象によりポール内を伝送し、伝送された光を放射構造を設けたポール先端部より放射して、ポール先端部を発光させる構造のものがある。
この方式は配線を要するため、取り付け作業上の面倒さがあり、既存車への装着は簡単にはできない。
【００１３】
次に、棒状のポール後端を斜めにカットして後端面を傾斜させた構造の採光発光型コーナーポールがある。  これは、ポールを自動車の前照灯の光が照射する位置に設置し、照射光をポール後端の側部に当て、ポール内に入射した光を、カットした傾斜面で反射させ、反射した光をポール先端に伝送して、ポール先端部を発光させる構造である。
ポール側部より採光してポール後端のカットした傾斜面で反射させる方式は、ポール後端面等より採光する方式と比較して、ポール内への採光効率が格段に低く、ポール先端への伝送光量が少なくなり、ポール先端は低輝度発光となる。このことは実験により確認される。
【００１４】
そして次に、実開昭６１−１８３７４１号公報の自動車用採光発光型コーナーポールがある。
その構造は、裏面に粘着テープなどの接着手段を有した光透過性の支持具と、支持具に接続された上端を光輝部とした透明体の角柱状のポールからなるもであって、角柱状ポールの後端にジョイントボールを有し、ポール後端をヘッドライトの照射光と対向させるためにポールを、く字状に急激に角度を付けて折曲した形状になっている。
ポールが角度を付けて、急激に、く字状に折り曲がることにより、折曲個所の境界面では光の全反射現象が発生しなくなり、致命的な欠陥となる。
このため、ポール先端は低輝度発光となる。このことも実験により確認される。
【００１５】
その他、夜間におけるポールの視認性をよくする方法として、ポール先端に豆ランプをセットし、ライトのスイッチに連動してポール先端が点灯する点灯式コーナーポールが従来より見受けられるが、配線を必要とする。
また、蛍光材を含有するコーナーポールにヘッドライトの照射光を当て、ポールが浮き上がって見えるように装着して用いる方式のものがあるが、車体コーナーへのポールの取り付け位置により、ポール先端が照射されず、夜間には視認できなくなる場合がある。
【００１６】
【特許文献１】
実開昭６１−１７５０３８号公報
【特許文献２】
実開昭６１−１８３７４１号公報
【特許文献３】
実開平６−６３４３５号公報
【特許文献４】
実開平９−８３０１９号公報
【特許文献５】
実開昭６１−１８６６３４号公報
【００１７】
【発明が解決しようとする課題】
従来よりあるポール先端が発光する方式の自動車用コーナーポールは、配線を必要とするため作業上の面倒さがあるか、又は、前照灯の照射光を利用するため配線は要しないが、ポール先端が低輝度発光のため、夜間にはポール先端を明確に表示することができない課題がある。
配線を要せず、装着する自動車の前照灯や車幅灯より照射される光を採光して伝送し、ポール先端部を高輝度発光させて明確に表示する自動車用採光発光型コーナーポールの提供を目的とする。
【００１８】
【課題を解決するための手段】
前記目的は、本発明の自動車用採光発光型コーナーポールを用いることにより達成される。
本発明のコーナーポールは前照灯や車幅灯を光源とするが、補助灯を光源とすることもできる。
また光源は必要に応じて１箇所または複数箇所とすることが可能である。
本発明は、自動車の前照灯や車幅灯を光源とし、透明体のポールに、光源より照射される光を採光する構造を設けて、採光箇所よりポール内に採光し、採光した光を全反射現象によりポール内を伝送し、伝送された光を放射する構造を持つポール先端部より放射して、ポール先端部を発光させる機能を有するポールと、このポールとセットをなすポール支持体とにより構成される自動車用採光発光型コーナーポールであって、下記のＡ，Ｂ，Ｃにおいて述べる。
【００１９】
（Ａ）自動車の前照灯や車幅灯の光源に対応して、ポールをアールを付けて曲げ、ポール後端面を光源の照射光に対面させて、ポール後端面を採光箇所とするか、あるいは、前記ポール後端面を拡大する構造にして採光箇所とし、必要に応じて、採光箇所を光透過性をもたせて着色してなる採光発光型コーナーポールとする。
【００２０】
前記のＡのコーナーポールは、前照灯や車幅灯の光源の照射光と対面して、ポール後端面より採光できるように、ポールをアールを付けて曲げた形状にする。
ポール後端面より入射した光を全て、ポール先端に伝送するためには、曲げ箇所の境界面において、境界面に当たる光を全反射させる必要がある。全反射させるためには、ポールの曲げ箇所は、角度を付けて急激に折り曲げてはならず、必ず、アールをつけて曲げ、曲げ箇所の境界面をアールの付いた曲面状にし、境界面に当たる光の入射角を臨界角以上にする必要がある。
なお、採光箇所を光透過性をもたせて着色すると、ポール先端部がカラー発光する。
【００２１】
アールを付けてポールを曲げる箇所は、必要に応じて、１箇所または複数箇所であってもかまわない。
また、境界面に当たる光の入射角が臨界角以上になる全反射形状にして、ポール後端部を拡大し、これにより採光箇所となるポール後端面を拡大してポール内への採光量を増大し、ポール先端をより高輝度発光させることも可能である。
なお、ポール後端面に連続してジョイントボールを設けるポールの構造であってもよく、この場合はジョイントボールの球後端面が採光箇所となる。
【００２２】
アールが付いて曲がるＬ字状ポールの後端部分の長さ寸法は、光源に対応して必要に応じた寸法でよく、ポールが曲がり終わった箇所で切断された形状であってもかまわない。ポールの断面形状は、丸形や角形、多面形等の適宜な形状のものであってもかまわない。
【００２３】
（Ａ−１）具体例としては、図１のごとく、前照灯や車幅灯を光源とし、ポール後端面を光源の照射光と対面するように、後部端末をアールを付けて曲げ、ポール後端面を拡大して採光箇所とし、採光箇所を着色する採光発光型コーナーポール。
支持具を光源のレンズに貼り付けて装着する。
【００２４】
（Ａ−２）図２，３のごとく、ポールをアールを付けて曲がるＬ字状にし、ポール後端面に連続してジョイントボールを有し、透明体のジョイントボール受け型の支持具とセットをなし、球後端面を採光箇所とする採光発光型コーナーポール。
支持具を光源のレンズに貼り付けて装着する。
【００２５】
（Ａ−３）図４，５のごとく、ポールの適宜な箇所をアールを付けてＬ字状に曲げ、更に、ポール後端面が光源の照射光と対面するように、後部端末をアールを付けて曲げ、ポール後端面を採光箇所とする採光発光型コーナーポール。
支持具を光源のレンズに貼り付けて装着する。
【００２６】
（Ｂ）自動車の前照灯や車幅灯の光源に対応して、ポールより分岐する適宜な形状の分岐体を設け、分岐体の端末面を光源の照射光に対面させて、分岐体端末面を採光箇所とし、必要に応じて、採光箇所を光透過性をもたせて着色してなる採光発光型コーナーポールとする。
【００２７】
前記のＢのコーナーポールの分岐体は、棒形状のポールの側部、又は、ポール後部がアールを付けて曲がる形状のポールの側部より、分岐体をアールを付けて分岐するか、あるいは、ポール下部よりポールを分割して分岐する。
分岐体を曲げるにはアールを付ける必要がある。
なお、ポール側部より分岐体を分岐するに際しても、ポール側面より下方にアールを付けて分岐する必要がある。側面より角度を付けて急激に分岐すると、光の全反射現象が発生せず、分岐体から入射した光は境界面での反射効率が低下する。
分岐体の端末面を光源の照射光と対面させるためには、分岐体がアールを付けて曲げ、境界面を全反射形状にする必要がある。
【００２８】
ポールより分岐する分岐体の数は１光源に対して１分岐体、又は、複数の分岐体であってもかまわない。また、光源は１箇所または２箇所であってもよく、複数の光源に対し、複数の分岐体が対応するポールの形状であってもかまわない。
１光源に対し、複数の分岐体でもって対応し、採光量を増加する構造であってもかまわない。
【００２９】
（Ｂ−１）具体例としては、図６のごとく、ポール側部よりアールを付けて分岐する分岐体を設け、分岐体端末面を拡大し、且つ、分岐体端末面を光源よりの照射光に対面させ、分岐体端末面を採光箇所とし、採光箇所を着色する採光発光型コーナーポール。支持具をバンパー等に固定して装着する。
【００３０】
（Ｂ−２）図７のごとく、ポール側部の２箇所よりアールを付けて分岐する分岐体を設け、分岐体端末面を光源よりの照射光に対面させ、分岐体端末面を採光箇所とする採光発光型コーナーポール。
【００３１】
（Ｂ−３）図８，９のごとく、ポール側部よりアールを付けて分岐するポール状の分岐体を設け、且つ、ポール状の分岐体端末面を光源の照射光に対面させ、分岐体端末面を採光箇所とする採光発光型コーナーポール。
支持具をバンパー等に固定して装着する。
【００３２】
（Ｂ−４）図１０，１１のごとく、ポール側面よりアールを付けて分岐する傘状の分岐体を設け、分岐体側部の端末面を光源の照射光に対面させ、且つ、分岐体端末面を採光箇所とする採光発光型コーナーポール。
【００３３】
（Ｃ）自動車の前照灯や車幅灯の光源に対応して、前照灯や車幅灯のランプのレンズの適宜な箇所に、ポールの取付構造を設けて支持体とし、支持体にポールをセットしてなるランプのレンズと一体構成されるコーナーポールとするか、
あるいは、前照灯や車幅灯のランプのレンズの適宜な箇所に、ポールの取付構造を設けて支持体とし、支持体にポールをセットし、且つ、このポールの採光箇所に対面して、ランプ中空部にランプ内採光体を設け、この採光体の端末面を、光源の照射光に対面させてランプ内採光箇所とし、必要に応じて、そのランプ内採光体を分岐し、分岐した採光体の端末面を他の光源の照射光に対面させてランプ内採光箇所としてなるランプと一体構成される採光発光型コーナーポールとする。
【００３４】
前記，Ｃのコーナーポールは、光源とするランプのレンズに支持体を設けてポールをセットするランプ一体型の採光発光型コーナーポールであり、ランプ中空部にランプ内採光体を設けた構造のものもある。
ポール支持体をレンズと一体化させる方法としては、支持体をレンズと一体成形するか、又は、透明な支持体をレンズに透明なネジで固定するか、又は、透明な接着剤で支持体をレンズに固定し、外観状は一体成形と同様のものとする。
【００３５】
ポール支持体を設けるレンズの適宜な箇所は、光源よりの光が高輝度で照射され、且つ、車体コーナーに近い箇所であり、もう一つは、ランプ中空部にランプ内採光体を設けたランプの場合は、ランプ内採光体より採光するため、車体コーナーに近いレンズの最適な箇所に装着すればよい。
そして、ポール支持体を設ける箇所は、支持体の構造により、レンズ表面またはレンズ裏面のどちらであってもかまわない。
【００３６】
ポール支持体の構造は、ポールの取付構造をレンズ表面に一体成形して設けた構造であるか、レンズと一体化するように、ポール支持体をレンズ表面に透明な接着剤や透明なネジ等で固定できるようにした構造であるか、レンズ表面にポール挿入孔を設けるために、レンズ表面を中空部に押し出し、レンズ裏面が中空部に突出する凹面状のレンズにして、ポールを挿入して取り付ける構造であるか、又は、レンズ表面に凸部を設け、ポール後端面を凹面状の構造にして、ポールを連結できる構造である。
【００３７】
ランプ内採光体は、採光体の境界面に当たる光を全反射させる全反射形状にする必要がある。
ランプ内採光体のレンズへの取り付け方法は、レンズと一体成形するか、透明な接着剤で接着するか、又は、レンズ裏面に採光体用の支持体を設けて、採光体を取り付ける。
ランプ内採光体の素材は、ポールの素材と同様で、且つ、耐熱性のあるものが必要とされる。
【００３８】
（Ｃ−１）具体例としては、図１２，１３のごとく、前照灯や車幅灯を光源とし、光源に対応して光源のレンズ表面に透明体のポール支持体を設け，透明ポールの適宜な箇所をアールを付けてＬ字状に曲げ、そして、ポール端末を支持体の挿入孔に入れてセットし、ポール後端面を光源の照射光と対面させて採光箇所とし、ポール先端を着色する採光発光型コーナーポール。
【００３９】
（Ｃ−２）図１４，１５のごとく、前照灯を光源とし、光源に対応して前照灯のレンズ表面に透明体のポール支持体を設け、ネジ切りしたポール端末部をネジ孔に入れてポールをセットし、光源よりの光が照射されるポール側部のネジ切り面を採光箇所とする採光発光型コーナーポール。
ポール側面よりの採光方式は、ポール内への採光効率が低いため、光度の高い前照灯を光源とする。このため前照灯の位置によりポールの最適な装着位置が得られず、ポールの取り付けが制限される場合がある。
【００４０】
（Ｃ−３）図１６，１７，１８のごとく、車幅灯を光源とし、車幅灯のレンズにポール支持体を設けてポールをセットし、そして、ランプ中空部にランプ内採光体を設け、この採光体の端末面をランプ内採光箇所とする光源のランプと一体型の採光発光型コーナーポール。
【００４１】
（Ｃ−４）図１９，２０のごとく、前照灯と車幅灯の両方を光源とし、車幅灯のレンズにポール支持体を設けてポールをセットし、そして、ランプ中空部にランプ内採光体を設け、この採光体の端末面をランプ内採光箇所とし、且つ、採光体を分岐し、分岐した採光体の端末面を前照灯の光源の照射光と対面させてランプ内採光箇所とするランプと一体型の採光発光型コーナーポール。
【００４２】
本発明のコーナーポールのポール先端部の放射構造には、従来よりある構造のものも含めて適宜なものを用いる。
そのポール先端部の放射構造には、ポール先端をリング状にカットした凹凸状のものか、ポール先端を光透過性をもたせて着色するか、ポール先端に光透過性のある着色部材を付着するか、ポール先端を曇り状にするか、ポール先端に蛍光剤を含有したり、着色したキャップを被せる等の各種構造のものがある。
以上が課題を解決する手段に関する。
【００４３】
【発明の実施の形態】
本発明の採光発光型コーナーポールが、前照灯や車幅灯の光源より照射される光を採光してポール内を伝送し、伝送された光をポール先端部より放射して、ポール先端部を発光させる現象について、代表例として、ランプが横置き式の図１９，２０の前照灯と車幅灯の両方を光源として利用するランプ一体型の採光発光型コーナーポールの実施の形態について述べる。
【００４４】
そのランプ一体型の採光発光型コーナーポールの構造は、透明体のポールをアールを付けてＬ字状に曲がる形状にして、ポール後端面を採光箇所とし、ポール先端部はリング状にカットしたポール構造となる。
そして、車幅灯のレンズにポール支持体を設けてポールをセットし、このポールの採光箇所に対面し、レンズ裏面に接面して、ランプ中空部に、前照灯と車幅灯を光源として２方向に分岐する形状の透明なランプ内採光体を設け、この採光体の各端末面を前照灯と車幅灯の光源の照射光と対面させてランプ内採光箇所とし、ランプとポールが一体となる構造になっている。
【００４５】
自動車に装着されたランプ一体型の採光発光型コーナーポールは、ライトのスイッチを入れて、はじめに車幅灯を点灯すると、車幅灯から照射される光は、車幅灯のランプ内採光箇所となるランプ内採光体の端末面を照射する。
そして、車幅灯のランプ内採光体の端末面より採光体内に入射する光は、屈折率の小さい空気（屈折率は１．０００２９２）と屈折率が空気より大きい透明な採光体の屈折率の差により、光は採光体の端末面で少し屈折して採光体内に入射し、斜め方向に進む。
斜め方向に進む光は、境界面が曲がっている箇所でも、境界面がアールが付いて曲面状になっているため、境界面に当たる光の入射角が臨界角以上となり、光は境界面で全反射されて進行する。
進行する光は、ランプ内採光体の分岐箇所の曲面状の境界面でも反射され、大部分の光が採光体先端に伝送される。そして、ポール先端に伝送された光は、レンズを通して、ランプ内採光体の先端面と対面するポール後端面よりポール内に入射する。
ポール内に入射した光は、適宜、境界面で全反射を繰り返して進行し、アールが付いてＬ字状に曲がる箇所でも曲面状の境界面で全反射して進行する。
進行する光は、直線状の境界面で適宜、全反射を繰り返して進行し、ポール先端に伝送される。伝送された光はポール先端部のリング状にカットした凹凸面に当たって乱反射し、乱反射することにより入射角が変わり、伝送光はポール先端部より放射され、ポール先端部が発光する。
【００４６】
次に、前照灯も点灯すると、前照灯から照射される光は、前照灯のランプ内採光箇所となるランプ内の採光体端末面を照射する。
前照灯のランプ内の採光体端末面より採光体内に入射する光は、採光体端末面で少し屈折して採光体内に入射し、斜め方向に進行する。斜め方向に進行する光は、ポールが曲がっている箇所でも、アールが付いて湾曲状になっているため、曲面状の境界面に当たる光の入射角が臨界角以上となり、光は境界面で全反射され、適宜、全反射しながら進行する。進行する光は分岐箇所で車幅灯からの伝送光と合流する。
合流した光はポール先端に伝送され、伝送された光はポール先端部より放射され、ポール先端部は、より高輝度で発光する。
なお、ポールの採光箇所を着色してあると，ポール先端部はカラー発光する。
以上が発明の実施の形態に関する。
【００４７】
【実施例】
本発明の実施例について述べる。
本発明の自動車用採光発光型コーナーポールに関連することを列挙する。
（イ）前照灯や車幅灯の光源に対応して、光源よりの光が照射されるポール側部の周囲４センチ幅位を、光透過性をもたせて着色するか、曇り状にするか、光透過性をもたせた着色剤を付着するか、適宜な形状にカットした凹凸状にするか、受光面の反対側面を内面反射構造にするか、これらいずれかの採光構造をポール側部に設け、且つ、受光面となるポール側面を採光箇所とする構成にして、ポール側面より採光する方式とすることもできる。
なお、前記のポール側面からの採光方法は、ポール側面より入射して反対側面に進む光は、境界面に当たって乱反射するため、反射光は各方向に分散して進行する。このためポール後端面や分岐体端末面、採光体端末面からの採光方式と比べ、ポール内への採光効率が低くなる。
自動車に装着するには、発光度の高い前照灯を光源とすれば、高い効果を期待することができる。
【００４８】
（ロ）筒状のポール内に、柔軟性のある伝送光ケーブルを通し、ケーブルの上部端末面に連続して発光体を設け、これを筒状ポール先端に固定し、且つ、ケーブルの下部端末面に連続して透明の採光体を設け、これを前照灯や車幅灯のレンズに透明の粘着剤で貼り付けて固定するか、採光体を光源のランプ内に挿入するか、照射光の当たる箇所に設置する等の方法による採光発光型コーナーポールとすることもできる。
（ハ）本発明のコーナーポールを前照灯や車幅灯のレンズに貼り付けて装着する場合の支持具は、支持具を透明にし、透明の粘着剤を用い、出来るだけ外部から目立たないようにして、装着による違和感を無くすことができる。
【００４９】
（ニ）本発明のコーナーポールの支持具の取り付け箇所が、曲面状の場合には、従来よりある平面対応型の粘着式支持具を貼り付けて固定しても、完全接着せず取り付けが不安定となるが、公開されている透明の平面曲面兼用型粘着式支持具を用いれば、完全固定させることができる。
（ホ）自動車の前照灯や車幅灯の光源、及び、自動車の装着箇所に対応して、ポールをアールを付けて適宜な形状に曲げ、且つ、フェンダーコーナーに支持具を設け、本発明のコーナーポールをフェンダーマーカーとして用いることもできる。
（ヘ）本発明のコーナーポールをテールライトに対応して車体後部のコーナーに装着し、車体後部のコーナー確認の目安とすることもできる。
以上が、本発明の実施例に関する。
【００５０】
【発明の効果】
本発明は、以上説明したような構成により以下のような効果がある。
本発明の採光発光型コーナーポールは、前照灯や車幅灯を光源として利用する方式で配線は不要であり、本発明の各種構造のコーナーポールを用意することにより、デザインの異なる自動車にも、コーナー確認の目安となる最適な位置に取り付けが可能であって、既存の自動車にも容易に装着することができる。
また、本発明のランプ一体型の採光発光型コーナーポールを始めから自動車に組み込むことにより、特徴あるフロントデザインとすることもできる。
本発明のコーナーポールは、ライトのスイッチに連動してポール先端部が高輝度発光し、ポール先端部を明確に表示し、車体コーナーの確認の目安となり、特に狭い道路や夜間には、運転者にとって安全運転上優れた効果を発揮する。
【図面の簡単な説明】
【図１】ポール後部がアールを付けてＬ字状に曲がり、且つ、ポール後端面を拡大し、採光箇所を着色したポールを用いる本発明の採光発光型コーナーポールの側面図。
【図２】ポール後部がアールを付けてＬ字状に曲がり、且つ、ポール後端面に連続してジョイントボールを有するポールを用いる本発明の採光発光型コーナーポールの正面斜視図。
【図３】図２の側面断面図。
【図４】アールが付いてＬ字状に曲がるポールの後部端末が、更に、アールが付いて曲がっている形状のポールを用いる本発明の採光発光型コーナーポールの正面図。
【図５】図４の平面図。
【図６】ポール側部より、アールを付けて分岐体が分岐し、且つ、分岐体端末面を採光箇所とし、この採光箇所を拡大して着色するポールを用いる本発明の採光発光型コーナーポールの側面図。
【図７】ポール側部の２箇所より、アールを付けて分岐体が分岐する形状のポールを用いる本発明の採光発光型コーナーポールの側面図。
【図８】ポール側部より、アールを付けてポール状の分岐体が分岐し、更に、分岐体後部がアールが付いて曲がっている形状のポールを用いる本発明の採光発光型コーナーポールの背面図。
【図９】図８の平面図。
【図１０】ポール側部より、アールを付けて傘状の分岐体が分岐する形状のポールを用いる本発明の採光発光型コーナーポールの要部正面図。
【図１１】図１０の要部正面断面図。
【図１２】ポールがアールを付けてＬ字状に曲がり、且つ、ポールとセットをなすポール支持体を光源のランプのレンズ表面に有して、ランプ一体型となる本発明の採光発光型コーナーポールの要部正面斜視分解図。
【図１３】図１２のポール支持体の側部断面図。
【図１４】後部をネジ切りしたポールを用い、且つ、ポールとセットをなすポール支持体を光源のレンズ表面に有して、ランプ一体型となる本発明の採光発光型コーナーポールの要部正面斜視分解図。
【図１５】図１４のポール支持体の要部側面断面図。
【図１６】ポールが、アールを付けてＬ字状に曲がり、且つ、車幅灯のレンズの一部を開口して中空部にポール支持体を有し、これに連続してランプ内採光体を有する本発明の採光発光型コーナーポールの要部正面斜視分解図。
【図１７】図１６のＡ−Ａ‘の断面内部図。
【図１８】図１６の本発明のランプ一体型の採光発光型コーナーポールを装着する自動車。
【図１９】ポールが、アールを付けてＬ字状に曲がり、車幅灯のレンズ表面にポール支持体を有し、且つ、前照灯と車幅灯の両光源に対応して、車幅灯のレンズ裏面に分岐型のランプ内採光体を有する本発明の採光発光型コーナーポールの要部正面斜視分解図。
【図２０】図１９の断面内部図。
【符号の説明】
１．２０．５７．６３．７８．８８．９７      採光箇所（ポール後端面）
２．２１．２４．７９．８９                  着色
３．２６．３３．８１．９９                    先端カット状
４．６．１０．１６．２２．２７．３４．３９  透明ポール
４２．４８．５３．５９．６４．７０．８０    透明ポール
９１．９８．１１３                          透明ポール
５．８．１３．１７．１９．２８．３５．４０．４３    支持具
７．３８．４７．５８．７１                  先端着色
９．１４．５５．６１．６５．７４．７７．８７．９６    挿入孔
１１                                        ジョイントボール
１２                                        採光箇所（球後端面）
１５                                        先端曇り状
１８                                        ポール先端
２３．２９．３１．３６．４４                採光箇所（分岐体端末面）
２５．３０．３２                            分岐体
３７．４１                                  分岐体（ポール状）
４５．４９．５２                            採光箇所（傘状分岐体端末面）
４６．５０．５１                            分岐体（傘状）
６８                                        採光箇所（ポール側部）
５４．６２．６６．７２．９５．１０４        ポール支持体
５６．６０．６７．７５                      レンズ
６９                                        ネジ切り
７６．８２．９４．１０３                    車幅灯レンズ
８３．１０２．１０９                        電球
８４．１０１．１１０                        反射面
８５．１０５                                ランプ内採光体
８６．１０７．１０８                        ランプ内採光箇所
９０．１１１．１１２                        中空部
９２                                        ランプ一体型コーナーポール
９３．１００                                前照灯レンズ
１０６                                      ランプ内採光体の支持体
【図１】
2004182213.tif 000003
【図２】
2004182213.tif 000004
【図３】
2004182213.tif 000005
【図４】
2004182213.tif 000006
【図５】
2004182213.tif 000007
【図６】
2004182213.tif 000008
【図７】
2004182213.tif 000009
【図８】
2004182213.tif 000010
【図９】
2004182213.tif 000011
【図１０】
2004182213.tif 000012
【図１１】
2004182213.tif 000013
【図１２】
2004182213.tif 000014
【図１３】
2004182213.tif 000015
【図１４】
2004182213.tif 000016
【図１５】
2004182213.tif 000017
【図１６】
2004182213.tif 000018
【図１７】
2004182213.tif 000019
【図１８】
2004182213.tif 000020
【図１９】
2004182213.tif 000021
【図２０】
2004182213.tif 000022