(57)【要約】【解決課題】スチロールや木枠箱を使用しないで、段積み可能な梱包強度の高いスチール枠箱と、軽量で安価な段ボール箱の利点を互いに活かした新規な梱包ケースを提供することを目的とする。【解決手段】被梱包物を、上下からサンドイッチ状に挟んで押さえ込むようにした段ボール製の上下両パッド（１１，１２）と、前記被梱包物をはさんだ上下両パッドを収納するスチール材からなる鋼製のすかし箱１０とで構成され、前記上パッドは、トレー状の第１の外箱と、該外箱内に設けて被梱包物を当接する天面パッドと、前記外箱と天面パッドとの間に設ける天面押さえパッドからなり、前記下パッドは、トレー状の第２の外箱と、該外箱内に嵌合させて被梱包物を支持する底面パッドと、前記外箱と底面パッドとの間に配置される井桁構造のベース受けとからなることを特徴とする。【選択図】　　　図１
2004115081.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
被梱包物を、上下からサンドイッチ状に挟んで押さえ込むようにした段ボール製の上下両パッドと、前記被梱包物をはさんだ上下両パッドを収納するスチール材からなる鋼製のすかし箱とで構成され、
前記上パッドは、トレー状の第１の外箱と、該外箱内に設けて被梱包物を当接する天面パッドと、前記外箱と天面パッドとの間に設ける天面押さえパッドからなり、
前記下パッドは、トレー状の第２の外箱と、該外箱内に嵌合させて被梱包物を支持する底面パッドと、前記外箱と底面パッドとの間に配置される井桁構造のベース受けとからなることを特徴とする重量物梱包ケース。
【請求項２】
天面パッドと底面パッドは、それぞれ複層段ボールシートで構成され、かつ上下に貼りあわせた段ボールの段目方向が互いにクロスするように貼り合わせられていると共に、被梱包物が接する面に前記被梱包物をセットする孔を有していることを特徴とする請求項１に記載の重量物梱包ケース。
【請求項３】
鋼製のすかし箱は、少なくとも底面枠及び天井枠と前記底面枠と天井枠を連結する四隅のＬ字状断面をしたポストにより直方体状に形成され、かつＬ字状断面をなすポスト内面に、前記被梱包物をはさんだ上下両パッドの天面または底面の四隅の稜角部を嵌合することを特徴とする請求項１または２の何れかに記載の重量物梱包ケース。
【請求項４】
ポスト間に筋交材を設け、該筋交材は、第１と第２のトレー状の外箱の側面に接するように配設されていることを特徴とする請求項１〜３の何れかに記載の重量物梱包ケース。
【請求項５】
前記すかし箱の下部にスキッドを設けたことを特徴とする請求項１〜４の何れかに記載の重量物梱包ケース。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、重量が大で、複雑な形状をしている機械類、例えば船外機のエンジン補修部品等を輸出包装するために使用する梱包ケースに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、船外機のエンジン部品のような重量が大で、複雑な形状をしている機械類を輸出包装するための梱包箱としては、ＪＩＳ　Ｚ　１４０３　で規定されている枠組箱が広く用いられている。
しかし、使用する木材の種類や性状に多くの制約があり、しかも病害虫の駆除のための薫蒸処理が不可欠である。また、我が国ではこの種の木箱に適した木材資源が入手し難いため材料コストが高くつき、外国材や従来未利用の木材、あるいは合板などを使用せざるを得なかった。しかし、外国材や合板を使用する場合も有限な木材資源を利用することに変わりはないから、伐採に伴う地球環境に与える影響及び材料コストや組立てコスト、すなわち梱包費が高くつくという欠点があった。
また、従来よく使われているＡ形の箱は、箱内に幾数本もの木材（押さえ棒）を釘で縦横に固定して箱の剛性を確保すると同時に、梱包対象物である安定性の悪い機械部品が横倒れ等をしないように、また、機械部品が輸送中動かないように、箱の側面から機械部品に直接ボルト締めして固定していた（図８参照）。
しかるに上記梱包方法では、梱包時または廃却時などに釘で負傷することがある。また前述のように機械部品に直接ボルト締めするので、機械部品のねじ山を痛めることがある。また、衝撃を受けると、製品に立てたボルト回りに極度の負荷がかかって機械部品を痛めることがある。さらにまた、従来の方法では釘うち作業のバラツキがあり、押さえ棒の定位置固定が困難であり、梱包及び取り出し作業が面倒であるばかりでなく、木材輸入規制地域があるので、全世界に出荷することが不可能であった等の理由で改善が望まれている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
そこで、上記のように重量が大で、複雑な形状をしている機械類（梱包対象物）を輸出包装する際に
▲１▼　機械類を傷つけないこと（梱包対象物のボルト締めを廃止する）
▲２▼　梱包が容易であり、箱から取り出しが容易であること（梱包資材の標準化と定位置化及び梱包作業の一定化、開梱性の改善）
▲３▼　また、自然環境に与える負荷の大きさから発泡スチロールなどのプラスチックを使用しないこと、
▲４▼　さらにリサイクル容易で、全世界へ出荷可能な梱包ケースの開発
が望まれている。
【０００４】
上記課題を解決するため本発明は、スチロールや木枠箱を使用しないで、段積み可能な梱包強度の高いスチール枠箱と、軽量で安価な段ボール箱の利点を互いに活かした新規な梱包ケースを提供することを目的とする。
すなわち本発明は、段ボール製の上側パッドと下側パッドとで、重量のある梱包対象品を上下からサンドイッチ状に固定し、かつスチール材で直方体状に枠組されたすかし箱内に前記梱包対象品をサンドイッチ状に固定した上下両パッドを収納することにより、梱包対象品が運搬中に上下、左右に動いたりすることがないように固定し、さらに前記上下両パッドとすかし箱との間に隙間を生じない構成として、鋼製のすかし箱によって積上げ強度を確保して、安定よく段積みできる梱包ケースを提供するものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、本発明の第１は、
被梱包物を、上下からサンドイッチ状に挟んで押さえ込むようにした段ボール製の上下両パッドと、前記被梱包物をはさんだ上下両パッドを収納するスチール材からなる鋼製のすかし箱とで構成され、
前記上パッドは、トレー状の第１の外箱と、該外箱内に設けて被梱包物を当接する天面パッドと、前記外箱と天面パッドとの間に設ける天面押さえパッドからなり、
前記下パッドは、トレー状の第２の外箱と、該外箱内に嵌合させて被梱包物を支持する底面パッドと、前記外箱と底面パッドとの間に配置される井桁構造のベース受けとからなることを特徴とする重量物梱包ケースである。
【０００６】
本発明の第２は、天面パッドと底面パッドはそれぞれ複層段ボールシートで構成され、かつ、上下に貼りあわせた段ボールの段目方向が互いにクロスするように貼り合わせられていると共に、被梱包物が接する面に前記被梱包物をセットするセット孔を有していることを特徴とする請求項１に記載の重量物梱包ケースである。
【０００７】
本発明の第３は、鋼製製のすかし箱は、少なくとも底面枠及び天井枠と前記底面枠と天井枠を連結する四隅のＬ字状断面をしたポストにより直方体状に形成され、かつＬ字状断面のポスト内面に、前記被梱包物をはさんだ上下両パッドの天面または底面の四隅の稜角部を嵌合することを特徴とする請求項１または２の何れかに記載の重量物梱包ケースである。
【０００８】
本発明の第４は、ポスト間に筋交材を設け、該筋交材は、第１と第２のトレー状外箱の側面に接していることを特徴とする請求項１〜３の何れかに記載の重量物梱包ケースである。
【０００９】
本発明の第５は、前記すかし箱の下部にスキッドを設けたことを特徴とする請求項１〜４の何れかに記載の重量物梱包ケースである。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、図面を参照して本発明の好適な実施の形態を説明する。まず図１〜図７を参照して本発明の梱包ケースの構造を説明する。
【００１１】
図１はこの発明の梱包ケースの組立て斜視図である。図２はこの梱包ケースの分解斜視図である。図３は上パッドの分解斜視図である。図４は下パッドの分解斜視図である。図５は図１のＡ矢視部分の拡大図である。図６は図１のＢ矢視部分の拡大図である。
【００１２】
図１と２において、本発明の梱包ケースは、ケースの外側部分を構成する鋼製の枠箱１０と、その箱内に収納されて被梱包物を上下からサンドイッチ状に挟んで押さえ込むようにした段ボール製のパッド１１、１２を備えている。
前記箱１０は、スチール材により矩形状に形成した底面枠１３及び天井枠１４と、前記底面枠と天状枠を連結する四隅のＬ字状断面をしたポスト１５ａ〜１５ｄによって、直方体状のすかし箱（内容物を透視できる箱体）に形成されており、前記各ポストの上下端部と底面枠及び天面枠とはボルト・ナット等の固着具によって分解可能に固着されている。
なお底面枠の上面にはパッドを定位置に保持するためのガイドと胴桟を４側面に設け、また、底面枠１３の下面には、ハンドリフトトラックまたはフォークリフトトラックによる荷役作業のためのスキッド１８を中央部と両脇に備えている。
なお、前記箱１０の大きさは、一例として縦×横×高さは６００×５１０×７４０（ｍｍ）程度である。
【００１３】
この発明の実施形態では、箱１０の妻面を構成するポスト間に２本の筋交材１６を設け、また側面を構成するポスト間に１本の筋交材１７を設けている。いずれもボルト・ナット等の固着具によってポストまたは底面枠及び天面枠とに固着されている。筋交材は、いずれも後記するように第１と第２のトレー状外箱の側面に接する位置に配置して、上下両パッドの横ずれを防止する。
【００１４】
前述の通り、すかし箱１０により直方体の空間が形成され、この空間の中に、複雑の形状をした船外機のエンジン部品（重量８０〜９０ｋｇ）１００をサンドイッチ状に上下から挟んだ状態で固定する。下パッド１１は、エンジン部品の荷重を支持するベースとなるもので、底面枠１３の上に配置される。上パッド１２は、被梱包物を上から押さえて、輸送中等の振動による跳ね上げを防止するものである。なおこの上下両パッドは、直方体形状をしたすかし箱の上下部にそれぞれピッタリはめ込むことができるようなものとなっている。
【００１５】
次に上下両パッドの構造を説明する。
まず上の方から説明すると、図３の分解図に示すように、上パッド１２は、トレー形の段ボール箱により形成された第１の外箱２０と、該外箱内に設けて被梱包物に当接する天面パッド２１と、前記外箱と天面パッドとの間に設ける天面押さえパッド２２とから構成されている。天面パッド２１の被梱包物が接する面には、被梱包物がフィットするセット孔２３を設けている。
本実施例の場合、天面パッド２１は一例として３層の段ボールシートにより形成されている。この天面パッドは、上層の段ボールの段目と下層の段ボールの段目とが互いにクロスするように貼り合わせられていて、天面パッドの強度を高めると同時に天面パッドが受ける荷重を分散させることができるようになっている。
また、この天面パッドはスペーサ２４に接合されている。このスペーサはトレー形の段ボール箱より形成され、外箱２０の内側に組み合わされている。そしてこの箱型スペーサの内面に衝撃吸収用天面押さえパッド２２が設けられている。図示の押さえパッド２２は、段ボールの積層シートをコの字形に成型した後、天面パッド２１に固着している。
【００１６】
一方、下パッド１１は、図４の分解図にも示すように、トレー形の段ボール箱により形成された第２の外箱２５と、該外箱内に嵌合させて被梱包物を支持する底面パッド２６と、前記外箱と底面パッドとの間に配置される井桁構造のベース受け２７とから構成されている。底面パッド２６の被梱包物が接する面には、被梱包物がフィットするセット孔２８を設けている。また、この底面パッドは一例として３層の段ボールシートにより形成され、天面パッド同様に、上層の段ボールの段目と下層の段ボールの段目とが互いにクロスするように貼り合わせられていて、強度を高めると同時に底面パッドが受ける荷重を分散させることができるようになっている。
また、この底面パッド２６の下方にベース受け２７が接合されている。このベース受け２７は、複数枚の段ボール紙を貼り合わせた桁材を縦横に噛み合わせた後、底面パッド２６に固着したものである。
【００１７】
次に図２を参照して、本発明の梱包ケースに、重量の比較的大きく、複雑の形状をした船外機のエンジン部品を梱包する手順を説明する。
【００１８】
▲１▼　先ず、すかし箱１０の底面枠１３上に段ボール製の下パッド１１をセットする。この下パッドは、底面パッド２６を上にして、底面枠１３の４側に設けたガイドと胴桟とにより位置設定することで、定位置に固定する。
▲２▼　次に、被梱包物である船外機のエンジン部品１００（プラスチック袋詰め包装されている）を底面パッドのセット孔２８の上にセットする。
▲３▼　その後、四隅のＬ字状断面をしたポスト１５ａ〜１５ｄを底面枠１３にボルト・ナット等によって組立て仮りとめし、さらに妻面を構成するポスト間に２本の筋交材１６を、また側面を構成するポスト間に１本の筋交材１７を仮とめする。
▲４▼　続いて、天面パッド２１を下にして段ボール製の上パッド１２を被梱包物１００の上部に置きセット孔２３に差し込み、その後、上パッドの上に天井枠１４を載置する。次に、この天井枠と四隅のＬ字状断面をしたポスト１５ａ〜１５ｄをそれぞれボルト・ナット等の固着具で固着する。
▲５▼　このとき、図５に示すように、Ｌ字状断面のポスト１５の各内面に、前記被梱包物をはさんだ上下両パッド１１，１２の天面または底面の四隅の稜角部をきっちりと嵌合していることを確認し、また図６に示すように筋交材１６，１７が、第１と第２のトレー状外箱の側面に接していることを確認してから、ボルト・ナットを本締めする。
【００１９】
上述のようにしてすかし箱を組立て、その中に上下両パッドで挟んだ被梱包物１００を収容して、ボルト・ナットの固着作業を終了したならば、続いて、図７に示すように、外装ケース１９に収容してバンドで固定して倉庫に保管し、また出荷搬送される。なお、本発明の梱包品を倉庫に保管したり、船積みするときは、前記のスキッドを介して段積みして、（納品時の段積みは通常５段積み、船積みは通常３段積みが多い）。
出荷先で開梱する場合の作業は、基本的には前述した梱包作業と逆の操作を行なえばよい。
【００２０】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明の梱包ケースは、被梱包物を、上下からサンドイッチ状に挟んで押さえ込むようにした段ボール製の上下両パッドと、前記被梱包物をはさんだ上下両パッドを収納するスチール材からなる鋼製のすかし箱とで構成され、上パッドは、トレー状の第１の外箱と、該外箱内に設けて被梱包物を当接する天面パッドと、前記外箱と天面パッドとの間に設ける天面押さえパッドからなり、下パッドは、トレー状の第２の外箱と、該外箱内に嵌合させて被梱包物を支持する底面パッドと、前記外箱と底面パッドとの間に配置される井桁構造のベース受けとからなるので、重量が大で複雑の形状をしたエンジン部品などを定位置に梱包することができ、振動による被梱包物の跳ね上りが容易に防止でき傷をつけることがない（機械のボルト締めが廃止できた）。
【００２１】
また、梱包資材が段ボール製の上下両パッドと、スチール材からなる鋼製のすかし箱とで構成されているので、梱包資材を軽量化できると共に資材の標準化と定位置化及び梱包作業の一定化、さらに開梱性の改善によるコストダウンができた。
【００２２】
さらにまた、スチロールや木枠箱を使用しないから、省資源と環境改善に寄与することができ、全世界へ出荷可能な梱包ケースが提供できた。
【００２３】
機械をセットする天面パッドと底面パッドはそれぞれ複層段ボールシートで構成され、かつ、上下に貼りあわせた段ボールの段目方向が互いにクロスするように貼り合わせられているので、軽量で強度が優れており、機械が接する面に掛かる荷重を効率よく分散させることができた。
【００２４】
本発明によれば、鋼製製のすかし箱は、少なくとも底面枠及び天井枠と前記底面枠と天状枠を連結する四隅のＬ字状断面をしたポストにより直方体状に形成され、かつＬ字状断面のポスト内面に、前記被梱包物をはさんだ上下両パッドの天面または底面の四隅の稜角部を嵌合させられている。さらに、ポスト間に筋交材設け、該筋交材は、第１と第２のトレー状外箱の側面に接しているので、積卸し時の振動や衝撃、輸送中の振動、または落下時や倒したときの衝撃により、上下パッドが飛び出したり、すかし箱内で移動することが防止され、梱包安全性が向上した。
【００２５】
本発明によれば、すかし箱の下部にスキッドを設けたので、ハンドリフトトラックまたはフォークリフトトラックによる段積み荷役作業が容易であり、梱包対象物は、枠組された鋼製フレームにより形成された直方体の空間内に確実に固定されることから梱包強度が確保され、積上げ時の荷重に充分耐えることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の梱包ケースの組立て斜視図である。
【図２】この発明の梱包ケースの分解斜視図である。
【図３】上パッドの分解斜視図である。
【図４】下パッドの分解斜視図である。
【図５】図１のＡ矢視部分の拡大図である。
【図６】図１のＢ矢視部分の拡大図である。
【図７】この発明の梱包ケースを外装ケースに収容した状態を示す斜視図である。
【図８】従来の枠組箱にエンジン部品を納めた例を示す斜視図である。
【符号の説明】
１０　枠箱（すかし箱）
１１　下パッド
１２　上パッド
１３　底面枠
１４　天井枠
１５ａ〜１５ｄ　ポスト
１６、１７　筋交材
１８　スキッド
１９　外装ケース
２０　第１の外箱
２１　天面パッド
２２　天面押さえパッド
２３　セット孔
２４　スペーサ
２５　第２の外箱
２６　底面パッド
２７　ベース受け
２８　セット孔
１００　被梱包物
【図１】
2004115081.tif 000003
【図２】
2004115081.tif 000004
【図３】
2004115081.tif 000005
【図４】
2004115081.tif 000006
【図５】
2004115081.tif 000007
【図６】
2004115081.tif 000008
【図７】
2004115081.tif 000009
【図８】
2004115081.tif 000010