(57)【要約】【課題】路面舗装を簡易且つ安価に実現し得る舗装材及びこれを用いた路面舗装工法を提案する。【解決手段】粒状に微細化された土を骨材２としこれにセメントと界面活性剤とを加えて加水混合して舗装材３を得る。この舗装材３によれば、界面活性剤の界面活性作用によって骨材２の表面全体にセメントが薄く且つ可及的に均等に付着することから、少ないセメント使用量で適正な強度性能を確保でき、セメント使用量の低減による低コスト化と舗装路面の強度性能の維持との両立が可能となる。また、路面舗装に際しては、舗装材３を路盤１上に敷置して均した後、転圧して転圧成形面５を成形し、且つこれを養生することで舗装路面６が得られる。従って、強度性能と耐久性を兼ね備えた路面が得られるとともに、その廃棄時にはこれを崩壊させることで舗装材３を粒状の土として再生しこれを骨材２としての再利用できる。【選択図】　　　　図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
粒状に微細化された土を骨材（２）とし、これにセメントと界面活性剤とを加えて加水混合して成ることを特徴とする舗装材。
【請求項２】
舗装対象の路盤（１）上に粒状に微細化された土からなる骨材（２）を所定厚さに敷置する骨材敷置工程と、
敷置された骨材（２）にセメントと界面活性剤とを加えてこれらを加水混合して舗装材（３）を調製する舗装材調製工程と、
上記舗装材（３）を転圧して平面状又は曲面状の転圧成形面（５）を成形する転圧工程と、
転圧成形された転圧成形面（５）を養生して舗装路面（６）とする養生工程とで構成されていることを特徴とする路面舗装工法。
【請求項３】
粒状に微細化された土からなる骨材（２）にセメントと界面活性剤とを加えてこれらを加水混合して舗装材（３）を調製する舗装材調製工程と、
上記舗装材（３）を舗装対象の路盤（１）上に所定厚さに敷置する舗装材敷置工程と、
敷置された上記舗装材（３）を転圧して平面状又は曲面状の転圧成形面（５）を成形する転圧工程と、
転圧成形された転圧成形面（５）を養生して舗装路面（６）とする養生工程とで構成されていることを特徴とする路面舗装工法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本願発明は、舗装材及びこれを用いた路面舗装工法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
路面の舗装材及びこれを用いた路面舗装工法としては、従来より主々のものが提案されており、その代表的なものが舗装材としてアスファルトを用いたアスファルト舗装工法と、舗装材としてコンクリートを用いたコンクリート舗装工法である。
【０００３】
アスファルト舗装工法においては、例えば現状の路面がアスファルト路面等の既舗装路面である場合には、この既舗装部分を剥離除去してその下側の路盤（土面）を露出させてその表面を整備し、しかる後、該路盤上に新たなアスファルト舗装材を敷置するとともに、その表面を均して転圧し、これによって平滑なアスファルト路面を得るものである。尚、舗装対象路面が未舗装の土路面である場合には、路面高さの調整等の必要上、その表面層を適宜厚さに剥離除去して舗装用路盤を形成し、この路盤上にアスファルト舗装材を敷置し、且つその表面を均して転圧し、平滑なアスファルト路面を得ることになる。
【０００４】
一方、コンクリート舗装工法においては、上述のアスファルト舗装工法におけるアスファルト舗装材の転圧工程が、コンクリート舗装材の均し・養生工程に代わるのみで、その他の工法はアスファルト舗装工法と同様である。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、これら何れの舗装工法においても、
（イ）舗装作業に際しては、現状路面が既舗装路面であっても未舗装路面であっても、その路面表層部分の除去作業が必要であり、且つこの除去材は舗装材として再利用をすることができないことからこれを廃材として搬出し廃棄処分とすることが必要であるなど、準備作業に伴う費用が嵩み、舗装作業コストの上昇を招来する、
（ロ）アスファルトあるいはコンクリートにより舗装された路面はその強度が高く且つこれが長期に亙って維持されるものであることから、この舗装路面の再舗装において該舗装材を除去するには、比較的大型の作業機を用いて行うことが必要であり、大型作業機の投入により舗装作業コストが高くつく、
（ハ）舗装材としてのアスファルトあるいはコンクリートは、専用の調製施設において調製した後に施工現場に持ち込む必要があることから、工程管理の良否によって施工作業性が低劣となる場合があり、舗装作業コストの上昇を招来することにもなる、
等の問題があった。
【０００６】
そこで本願発明は、路面舗装を簡易且つ安価に実現し得るようにした舗装材及びこれを用いた路面舗装工法を提案することを目的としてなされたものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
本願発明ではかかる課題を解決するための具体的手段として次のような構成を採用している。
【０００８】
本願の第１の発明に係る舗装材は、粒状に微細化された土を骨材２とし、これにセメントと界面活性剤とを加えて加水混合して成ることを特徴としている。
【０００９】
本願の第２の発明に係る路面舗装工法では、舗装対象の路盤１上に粒状に微細化された土からなる骨材２を所定厚さに敷置する骨材敷置工程と、敷置された骨材２にセメントと界面活性剤とを加えてこれらを加水混合して舗装材３を調製する舗装材調製工程と、上記舗装材３を転圧して平面状又は曲面状の転圧成形面５を成形する転圧工程と、転圧成形された転圧成形面５を養生して舗装路面６とする養生工程とで構成したことを特徴としている。
【００１０】
本願の第３の発明に係るでは、路面舗装工法では、粒状に微細化された土からなる骨材２にセメントと界面活性剤とを加えてこれらを加水混合して舗装材３を調製する舗装材調製工程と、上記舗装材３を舗装対象の路盤１上に所定厚さに敷置する舗装材敷置工程と、敷置された上記舗装材３を転圧して平面状又は曲面状の転圧成形面５を成形する転圧工程と、転圧成形された転圧成形面５を養生して舗装路面６とする養生工程とで構成したことを特徴としている。
【００１１】
【発明の効果】
本願発明ではかかる構成とすることにより次のような効果が得られる。
【００１２】
▲１▼　本願の第１の発明に係る舗装材３は、粒状に微細化された土を骨材２とし、これにセメントと界面活性剤とを加えて加水混合して得られるものである。
【００１３】
従って、この発明に係る舗装材３においては、
（ａ）骨材２として土を用いることから、アスファルト舗装材あるいはコスト舗装材に比して安価である、
（ｂ）骨材２にセメントと界面活性剤とを加えて加水混合するものであることから、該界面活性剤の界面活性作用によって上記骨材２の表面全体に上記セメントを薄く且つ可及的に均等に付着させることができ、例えば、かかる界面活性作用が働かない場合に比して、より少ないセメント使用量によって骨材２相互間の結合強度を適正に維持することができ、セメント使用量の低減と舗装材３の強度性能の確保との両立が可能となる、
（ｃ）セメントの使用量が少ないことから、骨材２相互間の結合強度が過度に高くなることがなく、従って、上記舗装材３によって舗装された舗装路面６は所定以上の崩壊力が加えられることで、従来のような大型作業機を用いずとも、比較的容易に崩壊され、崩壊作業における作業コストの低廉化が可能となる、
（ｄ）骨材２が土であることから、この発明の舗装材３によって舗装された舗装路面６を崩壊させると、骨材２は表面に薄くセメントが付着した粒状の土として再生され、そのまま舗装材３の骨材２として再利用が可能であり、従来のようにこれを廃材として搬出・廃棄する必要がなく、素材の有効利用が促進され、延いては舗装材３の低コスト化が可能となる、
等の効果が得られる。
【００１４】
▲２▼　本願の第２の発明に係る路面舗装工法では、舗装対象の路盤１上に粒状に微細化された土からなる骨材２を所定厚さに敷置し、しかる後、この敷置された骨材２にセメントと界面活性剤とを加えてこれらを加水混合して舗装材３を調製するとともに、該舗装材３を転圧して平面状又は曲面状の転圧成形面５を成形し、さらに転圧成形された転圧成形面５を養生することで舗装路面６が得られるものである。
【００１５】
従って、この発明に係る路面舗装工法によれば、例えば、舗装対象の路盤１が未舗装で、且つ該路盤１の表面高さ近傍に舗装路面高さを設定することができるような場合には、該路盤１の表層部分を耕起しこの耕起された土をそのまま骨材２として利用することができるので、骨材２の搬入が不要となり、それだけ舗装コストの低廉化が図れる。
【００１６】
また、舗装対象の路盤１が未舗装であっても、該路盤１の表面高さよりも高い位置に舗装路面高さを設定する必要があるような場合には、外部から骨材２として土を搬入し、これを上記路盤１上に敷置すれば良く、しかもこの場合、土の路盤１上に外部搬入の土を骨材２として敷置するものであってこれら両者が同質であることから、該路盤１の表面の高さ調整作業は不要であり、それだけ舗装コストの低廉化が図れることになる。
【００１７】
さらに、この発明の舗装工法によれば、上記骨材２を用いた舗装材の調製作業を施工現場において行うものであることから、舗装作業における工程管理が容易且つ確実であり、それだけ作業能率が向上し、延いては舗装コストの更なる低廉化が図れることになる。
【００１８】
また、この発明の舗装工法により形成された舗装路面は、その舗装材として、骨材２としての土にセメントと界面活性剤とを加えてこれらを加水混合したもの、即ち、骨材２相互間の所要の結合強度を上記界面活性剤の界面活性作用によって少ないセメント使用量で実現したものを使用しているので、舗装路面の使用時における強度性能と耐久性が確保されるとともに、該舗装路面の廃棄時にはこれを比較的容易に崩壊させて粒子表面にセメントが薄く付着した粒状の土に再生しその再利用を図ることができる。
【００１９】
▲３▼　本願の第３の発明に係る路面舗装工法は、粒状に微細化された土からなる骨材２にセメントと界面活性剤とを加えてこれらを加水混合して調製された舗装材３を舗装対象の路盤１上に所定厚さに敷置し、しかる後、この敷置された上記舗装材３を転圧して平面状又は曲面状の転圧成形面５を成形するとともに、この転圧成形された転圧成形面５を養生して舗装路面６とするものである。
【００２０】
従って、この発明に係る路面舗装工法によれば、例えば舗装材３を舗装施工位置とは異なる位置において調製するのと平行して、舗装対象の路盤１の路面調整作業を行い、路面調整後、直ちに舗装材３の敷置作業、及びこれに続く舗装材３の均し作業と転圧作業に移行することができるなど、作業の連続性が確保され、それだけ舗装コストの低廉化を図ることが可能となる。
【００２１】
また、この発明の舗装工法により形成された舗装路面は、その舗装材として、骨材２としての土にセメントと界面活性剤とを加えてこれらを加水混合したもの、即ち、骨材２相互間の所要の結合強度を上記界面活性剤の界面活性作用によって少ないセメント使用量で実現したものを使用しているので、舗装路面の使用時における強度性能と耐久性が確保されるとともに、該舗装路面の廃棄時にはこれを比較的容易に崩壊させて粒子表面にセメントが薄く付着した粒状の土に再生しその再利用を図ることができる。
【００２２】
【発明の実施の形態】
以下、本願発明に係る舗装材とこれを用いて施工される路面舗装工法についてそれぞれ具体的に説明する。
【００２３】
Ａ：舗装材
本願発明における舗装材３は、粒状に微細化された土を骨材２とし、これにセメントと界面活性剤とを加え、これを加水混合して得られるものである。そして、この実施形態では、骨材２として用いられる土として、一般に盛土用の借土として使用される花崗土を採用し、且つ花崗土のうちでも比較的粒径の粗いものを採用している。
【００２４】
尚、骨材２として花崗土を採用したのは、舗装材３を用いて路面舗装を施工した状態において舗装層が透水性を備えたポーラス状の結合組成をもち舗装路面の水捌け性が良好に維持されるようにするためである。但し、花崗土しか骨材２として使用できないというものではなく、要するに、上記目的に適うような粒状組成をもつ土であれば花崗土以外の土も使用できることは勿論である。
【００２５】
花崗土でなる骨材２に、セメントと界面活性剤とを適量づつ添加し、且つこれを適量の水を加えて撹拌混合することで舗装材３が得られる。ここで、上記骨材２とセメントと界面活性剤及び水の配合比が最適に設定されていることが、目的とする性状をもつ舗装材３を得る上において重要である。
【００２６】
尚、この実施形態においては、舗装材３を構成する上記各要素の配合比率を、骨材１ｍ３に対して、セメント７０〜１００ｋｇ、界面活性剤１０〜１５ｋｇ、水２５〜３５ｋｇに設定した。
【００２７】
尚、ここで示した水の量は、上記各要素からなる舗装材３全体としてみた場合のものであり、骨材２がその使用時において現に含有する水量を含むものである。従って、舗装材３の調製に際して実際に加える水の量は、目的とする水分量から骨材２の含水量を差し引いた量となる（即ち、舗装材３の調製時における可水量は骨材２の含水量によって増減変動する）。
【００２８】
また、上記各要素の配合量からすれば、この実施形態の舗装材３においてはその水分量が、通常のモルタルあるいはコンクリートの場合の水分量（水セメント比で６０％程度）に比して少なく、所謂「硬練り状態」となっている。さらに、セメントの骨材２に対するの配合量も、通常のモルタルあるいはコンクリートの場合（例えば、セメント１に対して骨材６〜１２程度）に比して少なくなっている。従って、このような水分量及びセメント配合量では、通常なら骨材２相互間の結合強度が低くなり舗装材３として使用できないものとなる。
【００２９】
ところが、この実施形態のものにおいては、かかる水分量及びセメント配合量の下で、さらにここに界面活性剤を上記配合比で配合したことで、所要の結合強度をもつ舗装材３を得ることができるものである。
【００３０】
即ち、界面活性剤を配合したことで、この界面活性剤の界面活性作用によってセメントが骨材２としての土の粒子の表面に付着するのが促進され、該粒子表面にはセメントが薄く且つ可及的に均等に付着し、その結果、水分量及びセメント配合量が少ないにも拘わらず、これら粒子相互間（即ち、骨材２相互間）の結合強度が適正強度に維持されるものである。
【００３１】
従って、かかる特性からして、舗装材３を敷置し且つこれを転圧して舗装路面６を形成した場合においては、その強度性能（例えば、形状保持性能とか耐久性能）が良好に維持されると同時に、該舗装路面６を除去する場合には該舗装材３が過度の結合強度をもたないことから所定以上の外力をかけることで比較的容易に且つ粒状に崩壊され、これを再度骨材２として利用することが可能であるとともに、例えばこれを廃材として廃棄する場合でも従来のアスファルト舗装材のような大きな塊とはならないのでその取り扱いが容易である。尚、界面活性剤としては、無機系界面活性剤が好適である。
【００３２】
ここで、本件出願人が上記舗装材の圧縮試験を行った結果を図１０に示しておく。
【００３３】
本案試料としては、上掲配合例の舗装材を直径１００ｍｍの円柱状に成形し、且つこれを１週間養生したものを使用した。
【００３４】
また、比較試料としては、上掲配合例の舗装材よりも水の量を増加させた所謂「ベタ練り」状態の舗装材を直径１００ｍｍの円柱状に成形し、且つこれを１週間養生したものを使用した。
【００３５】
この試験結果から、本案各試料とも、比較試料よりも高い圧縮強度をもつことが分かる。この試験結果については以下のように理解することができる。
【００３６】
即ち、本案試料は、固練りであることから、界面活性剤の濡れ作用によって骨材粒子の表面にセメント粒子が薄く且つ可及的に均一に付着しており、かかる骨材粒子相互間がその表面のセメント粒子を介して局部的に連結されることで、全体として骨材粒子相互がセメント粒子によってブリッジ状に連結されたポーラス組織となっており、従って、これが圧縮荷重を受けた場合、このブリッジ部分が撓曲変形しながら全体として潰れ変形を生じるため、これが破壊に至るには大きな圧縮荷重が必要となるものと考えられる。
【００３７】
これに対して、比較試料は、ベタ練りであることから、骨材粒子相互間にセメント粒子が密に侵入し骨材粒子間がセメント層で埋め尽くされた状態となっており、従って、これが圧縮荷重を受けた場合、圧縮荷重がある値に達するとこのセメント層に亀裂が生じ一気に破壊につながり、結果的に比較的小さい圧縮荷重で破壊されることになるものと考えられる。
【００３８】
このような破壊のメカニズムの相違によって図１０に示すような試験結果がでたものと理解される。
【００３９】
尚、一般の路面における必要強度は、
・人の荷重による場合には、荷重６５ｋｇ、接地面積６３ｃｍ２、衝撃係数１．３、安全率４として、必要強度は５．４（ｋｇ／ｃｍ２）、
・自転車の荷重による場合には、荷重３０ｋｇ、接地面積４２ｃｍ２、乗員重量６５ｋｇ、衝撃係数１．３、安全率７．９４として、必要強度は７．９（ｋｇ／ｃｍ２）、
・自動車の荷重による場合には、荷重１５００ｋｇ、接地面積９００ｃｍ２、衝撃係数１．３、安全率４として、必要強度７．９（ｋｇ／ｃｍ２）、
という実験データがあり、かかるデータ上の必要強度からして、本案試料の強度は舗装路面の強度として極めて高水準のものと言え、これによって本願発明にかかる舗装材の有用性が十分に裏付けられるものである。
【００４０】
Ｂ：路面舗装工法
続いて、上述の舗装材３を用いた路面の舗装工法について説明する。
【００４１】
Ｂ−１：路面舗装工法の第１の実施形態
第１の実施形態の路面舗装工法は、未舗装の路面に対して新規に舗装を施工する場合で、且つ現状路盤の一部をそのまま骨材２として利用し、あるいは外部から骨材２を搬入する工法であり、図８に示す工程図に従って施工される。
【００４２】
即ち、ステップＳ１の「骨材敷置工程」では、路盤１上に骨材２を所定厚さで敷置する。具体的には、図１に示すように、現状の路盤１を、所定の耕起手段１１（例えば、ロータリ耕起機）を用いて所定の耕起深さに耕起して粒状に微細化し、これを骨材２とするとか、図２に示すように、現状の路盤１をそのままにし、その上に外部から花崗土等を搬入してこれを骨材２とするものである。
【００４３】
次のステップＳ２の「舗装材調製工程」では、上記骨材２を用いて舗装材３を調製する。具体的には、図３に示すように、路盤１を耕起して得られた上記骨材２、あるいは外部搬入の骨材２に、界面活性剤とセメントと水をそれぞれ所定配合比で配合し、これを適宜の撹拌手段１２によって撹拌混合して舗装材３を得る。従って、この撹拌手段１２による撹拌混合の完了状態において上記路盤１の表層に上記舗装材３が存在することになる。
【００４４】
次のステップＳ３の「均平化工程」では、上記路盤１上に載置状態で存在する上記舗装材３を所定厚さとなるように均す。具体的には、図４に示すように、均平手段１３を用いて、上記舗装材３を均してその表面を均平な平面状の均し面４とする（尚、この実施形態では、平面状の舗装路面６を得ることを目的としているため上記舗装材３の表面の均し面４を平面状としたが、例えば曲面状の舗装路面６を得ることを目的とする場合には上記均し面４を曲面状とする）。
【００４５】
次のステップＳ４の「転圧工程」では、図５に示すように、均平化された上記均し面４を適宜の転圧手段１４を用いて適度に転圧して転圧成形面５とする。この場合、転圧が過度に行われると、舗装材３の骨材２相互間が過度に密着状態となり、所要の透水性を得ることができなくなり、逆に転圧が不足すると舗装材３の骨材２相互間におけるセメントの拡散による結合強度が十分に得られなくなるため、転圧作業に際しては、これら両者の兼ね合いを考慮して、転圧度合を管理することが必要である（本件出願人の実験によれば、「２ｋｇ／ｃｍ２」程度の転圧が最適であることが知見された）。
【００４６】
次のステップＳ５の「養生工程」では、図６に示すように、舗装材３を転圧してなる舗装層７を、そのまま所定期間（例えば、夏場では２日程度）放置してこれを十分に固化させ、これを舗装路面６とする。以上で舗装路面６の施工が完了する。
【００４７】
このように施工された上記舗装路面６は、上記舗装材３に添加された界面活性剤の界面活性作用によって、該舗装材３の水分量及びセメント配合量が少ないにも拘わらず、十分な強度性能及び耐久性能をもつとともに、適度の透水性を有するなど、舗装路面として具有すべき性状を備えたものとなる。
【００４８】
しかも、この実施形態のように、上記骨材２を、現状の路盤１の表層部分を耕起して得るようにした場合には、例えば外部から骨材２を持ち込むような場合に比して、骨材２の敷置作業が簡略化され、路面舗装コストの低廉化が図れることになる。
【００４９】
一方、舗装路面６は、長期の使用後、あるいはその使用目的の完遂後においてはこれを除去することが必要となるが、この場合、この実施形態の舗装路面６においては、上述のように上記舗装材３におけるセメント配合量が通常のモルタル等に比して少なく骨材２相互間の結合強度も低いことから、図７に示すように、適宜の崩壊手段１５を用いて上記舗装路面６に所定以上の破砕作用（即ち、外力）を与えることでこれを容易に崩壊させることができる。しかも、この場合、上記舗装路面６は上記骨材２が粒状となるように微細に崩壊されることから、この崩壊材をそのまま次回の舗装時における骨材２として再使用することが可能となり、極めて経済的である。
【００５０】
また、崩壊された骨材２を再使用しない場合でも、この骨材２は元々上記路盤１の一部を構成していたものであることから、崩壊後、これをそのまま敷き均して未舗装路面として使用することも可能である。さらに、この崩壊された骨材２を外部へ搬出する必要がある場合にも、これが粒状であることから、例えば従来のアスファルト舗装材の廃材のように大きな固形体である場合に比して、その取り扱いが容易であり、それだけ搬出コストの低減が可能となる。
【００５１】
Ｂ−２：路面舗装工法の第２の実施形態
第２の実施形態の路面舗装工法は、未舗装の路面に対して新規に舗装を施工する場合で、且つ現状路盤を残し、その表面側に外部から骨材２又は舗装材３を搬入して舗装路面６を形成する工法であって、図９に示す工程図に従って施工される。
【００５２】
即ち、ステップＳ１の「舗装材調製工程」では、施工現場以外の場所で、骨材２としての花崗土等にセメントと界面活性剤と水とを所定の配合比で混合し且つこれを撹拌して舗装材３を得る。そして、次のステップＳ２の「舗装材敷置工程」では、図２に示すように、予め調製された上記舗装材３を施工現場の路盤１上に敷置する。
【００５３】
次のステップＳ３の「均平化工程」では、上記路盤１上に載置状態で存在する上記舗装材３を所定厚さとなるように均す。具体的には、図４に示すように、均平手段１３を用いて、上記舗装材３を均してその表面を均平な平面状の均し面４とする。
【００５４】
次のステップＳ４の「転圧工程」では、図５に示すように、均平化された上記均し面４を適宜の転圧手段１４を用いて適度に転圧して転圧成形面５とする。この場合、転圧が過度に行われると、舗装材３の骨材２相互間が過度に密着状態となり、所要の透水性を得ることができなくなり、逆に転圧が不足すると舗装材３の骨材２相互間におけるセメントの拡散による結合強度が十分に得られなくなるため、転圧作業に際しては、これら両者の兼ね合いを考慮して、転圧度合を管理することが必要である。
【００５５】
次のステップＳ５の「養生工程」では、図６に示すように、舗装材３を転圧してなる舗装層７を、そのまま所定期間（例えば、夏場では２日程度）放置してこれを十分に固化させ、これを舗装路面６とする。以上で舗装路面６の施工が完了する。
【００５６】
このように施工された上記舗装路面６は、上記舗装材３に添加された界面活性剤の界面活性作用によって、該舗装材３の水分量及びセメント配合量が少ないにも拘わらず、十分な強度性能及び耐久性能をもつとともに、適度の透水性を有するなど、舗装路面として具有すべき性状を備えたものとなる。
【００５７】
しかも、この実施形態のように、上記舗装材３を舗装施工現場以外の場所で予め調製し、これを舗装施工現場に搬入するようにした場合には、舗装材３の調製作業と舗装現場の路盤１の調整作業とを同時に平行して行うことができることから、工程管理が容易であり、作業性の向上が期待でき、延いては舗装コストの低廉化が図れることになる。
【００５８】
一方、舗装路面６は、長期の使用後、あるいはその使用目的の完遂後においてはこれを除去することが必要となるが、この場合、この実施形態の舗装路面６においては、上述のように上記舗装材３におけるセメント配合量が通常のモルタル等に比して少なく骨材２相互間の結合強度も低いことから、図７に示すように、適宜の崩壊手段１５を用いて上記舗装路面６に所定以上の破砕作用（即ち、外力）を与えることでこれを容易に崩壊させることができる。しかも、この場合、上記舗装路面６は上記骨材２が粒状となるように微細に崩壊されることから、この崩壊材をそのまま次回の舗装時における骨材２として再使用することが可能となり、極めて経済的である。
【００５９】
また、崩壊された骨材２を再使用しない場合でも、この骨材２は元々上記路盤１の一部を構成していたものであることから、崩壊後、これをそのまま敷き均して未舗装路面として使用することも可能である。さらに、この崩壊された骨材２を外部へ搬出する必要がある場合にも、これが粒状であることから、例えば従来のアスファルト舗装材の廃材のように大きな固形体である場合に比して、その取り扱いが容易であり、それだけ搬出コストの低減が可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本願発明に係る路面舗装工法における路盤耕起による骨材の敷置工程の説明図である。
【図２】本願発明に係る路面舗装工法における骨材又は舗装材の現場搬入による敷置工程の説明図である。
【図３】本願発明に係る路面舗装工法における舗装材の調製工程の説明図である。
【図４】本願発明に係る路面舗装工法における舗装材の均平化工程の説明図である。
【図５】本願発明に係る路面舗装工法における舗装材の転圧工程の説明図である。
【図６】本願発明に係る路面舗装工法における転圧成形後の養生工程の説明図である。
【図７】本願発明に係る路面舗装工法により施工された舗装路面の崩壊作業の説明図である。
【図８】本願発明に係る路面舗装工法の第１の実施形態にかかる作業工程図である。
【図９】本願発明に係る路面舗装工法の第２の実施形態にかかる作業工程図である。
【図１０】舗装材の圧縮試験の結果を示す図表である。
【符号の説明】
１は路盤、２は骨材、３は舗装材、４は均し面、５は転圧成形面、６は舗装路面、７は舗装層、１０は崩壊材、１１は耕起手段、１２は撹拌手段、１３は均平手段、１４は転圧手段、１５は崩壊手段である。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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