(57)【要約】【課題】簡単に固定しかつ組み合わせることができ、アンバランスが最もよくバランスされるところに集中的に固定することができる、バランス手段を提供する。【解決手段】本発明のバランス手段は少なくとも１つのバランスウェイト１２を有しており、そのバランスウェイトは金属または金属合金からなり、回転軸４上にセンタリングされた円筒状の面の一部である内側面１３を有しており、かつ回転軸４に沿って隔てられた終端面１５、１６を有し、その場合に終端面１５、１６の少なくとも１つに、他の互いに等しいバランスウェイト１２と結合するための手段１７、１８が設けられており、かつバランスウェイトは、内側面１３上にある、あるいは設けることのできる接着層１９を介在させて、支持体７、１０の外側面９、１１と全面で結合可能である。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
支持体（７、１０）としての継手軸の軸またはパイプの、回転軸（４）に対して円筒状の外側面（９、１１）に取り付けるためのバランス手段であって、前記バランス手段は、
−少なくとも１つのバランスウェイト（１２）を有しており、
−前記バランスウェイトは、金属または金属合金からなり、
−前記バランスウェイトは、回転軸（４）上にセンタリングされた円筒状の面の一部である、内面（１３）を有しており、
−前記バランスウェイトは、回転軸（４）に沿って隔てられた終端面（１５、１６）を有しており、
−その場合に終端面（１５、１６）の少なくとも１つには、他の互いに等しいバランスウェイト（１２）と結合するための手段（１７、１８）が設けられており、かつ
−前記バランスウェイトは、内側面（１３）上にある、あるいは設けることのできる接着層（１９）を介在させて、支持体（７、１０）の外側面（９、１１）と全面で結合可能である、
継手軸のためのバランス手段。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、金属または金属合金からなる少なくとも１つのバランスウェイトのための、支持体としての継手軸の軸またはパイプの、回転軸に対して円筒状の外側面に取り付けるためのバランス手段に関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１は、支持体としての万能継手軸の軸またはパイプの、回転軸に関して円筒状の外側面に取り付けるためのバランス手段を記載しており、そのバランス手段は少なくとも１つのバランスウェイトを有している。接着バンドも、このバランス手段に属しており、その接着バンドは少なくとも１巻きによって１つないし複数のバランスウェイトを支持体の回りに巻き付けて、固定する。しかし好ましくは、多数回の巻きが設けられている。その場合に好ましくは、さらに、接着バンドは軸を中心とする主回転方向に逆らって、バランスウェイトの上から多数回巻かれる。その場合に問題となるのは、多くの使用場合において納入者には、主回転方向がどのように決定されているか、わからないことである。その場合には、接着バンドが外れる危険がある。
【０００３】
特許文献２は、軸、特に自動車のカルダン軸と継手軸にバランスウェイトを貼り付けるための装置を記載しており、その装置は、その中にバランスさせるべき軸が挟持されるバランス機械と、バランスウェイトを軸に接着するための少なくとも１つの装置からなる。バランスウェイトは、巻き上げられたバンドの形状で製造されており、バランスをとる際に求められた質量バランスに従ってバンドからバランスウェイトが必要長さにカットされる。バンド形状で設けられているバランスウェイトは、接着層を有しており、その接着層は保護フィルムによって被覆されている。切り離す前に、保護フィルムが剥がされる。型シェルとその上にあるゴムマットを用いて、バランスウェイトが軸へ圧接される。型シェルは、プリズムの形状を有しているので、全面の添接は得られない。しかし、この種の装置は、装置にかかるコストを考慮すると大量生産プロセスにおいてしか使用できない。
【０００４】
特許文献３には、乗物の車輪をバランスさせるためのバランスウェイトストリングが記載されており、このバランスウェイトストリングは支持体バンドを有しており、そのバンドの上に矩形の金属プレートの形状のバランスウェイトが相前後して配置されている。支持体バンドには、両側に接着剤が設けられており、その場合にバランスウェイトが取り付けられない側には、最初は保護フィルムが設けられている。バランスウェイトは、支持体バンド上に互いにわずかな間隔で配置されているので、全体としてバランスさせるべき質量は、切り離された支持体バンド部分によって結合されている個々のバランスウェイトの合計から得られる。個々のウェイトから質量を構成する場合に湾曲した面への良好な適合性を許すために、ウェイトを部材バンドの延び方向にできるだけ小さい寸法に設計しなければならない。しかし、この設計とそれによってもたらされる配置は、バランスウェイトを、アンバランスを補償するために特に好ましい箇所に集中させることを許さない。すなわち配置に基づいて、バランスさせるべき構成部分の回転軸に対して平行な線上に配置することは実際上不可能である。
【特許文献１】独国特許発明第３９０６１１７号（Ｃ１）明細書
【特許文献２】独国特許発明第４４４０８１２号（Ｃ２）明細書
【特許文献３】独国実用新案第２０１１９７６９号（Ｕ１）明細書
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明の課題は、簡単に固定し、かつ組み合わせることができ、アンバランスが最もよくバランスされるところに集中的に固定することができる、バランス手段を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この課題は、本発明によれば、支持体としての継手軸の軸またはパイプの、回転軸に対して円筒状の外側面に取り付けるためのバランス手段によって解決され、そのバランス手段は、
−少なくとも１つのバランスウェイトを有しており、
−前記バランスウェイトは、金属または金属合金からなり、
−前記バランスウェイトは、回転軸上にセンタリングされた円筒状の面の一部である、内側面を有しており、
−前記バランスウェイトは、回転軸に沿って互いに隔てられた終端面を有しており、
−その場合に終端面の少なくとも１つに、他の互いに等しいバランスウェイトと結合するための手段が設けられており、かつ
−前記バランスウェイトは、内側面上にある、あるいは設けることのできる接着層を介在させて、支持体の外側面と全面で結合可能である。
【発明の効果】
【０００７】
このように形成したことの利点は、バランスさせるべき質量を、同一または異なる質量のバランスウェイトから選択的に構築することができ、それらのバランスウェイトは支持体の外側面にぴったりと添接し、かつ回転軸に対して平行にセンタリングされて、この支持体に取り付けられることである。それによって、できるだけ小さい質量で高いバランス品質が得られる。結合するために、高い遠心力にも永続的に耐える、極めてしっかりとした永久接着剤を使用することができる。正確なバランスウェイト大きさを決定した後に、はじめて接着保護フィルムが引き剥がされて、バランスウェイトが取り付けられる。支持体の外側面への全面添接が生じるので、頑丈な取付けが得られ、それによって下錆びまたはそれからもたらされる剥がれが阻止される。
【０００８】
他の利点は、バランスウェイトをたとえば万能継手軸の長さ補償部のプラスチックから形成されたシールジャケットに配置することもできるということである。鋼からなる軸ないしパイプにおいて下錆びが発生することがないので、全体としてより確実な結合も得られる。バランスウェイトの取付けは特別で複雑な補助手段なしで可能である。
【０００９】
アンバランスが比較的大きい場合にバランスウェイトを最も正確に適合させることができるようにするために、多数の異なる大きさのウェイトを組み合わせることが可能であって、その場合に第１の形態においては、複数のバランスウェイトを結合するために、バランスウェイトのそれぞれ一方の終端面に接着層が設けられている。
【００１０】
代替的に、バランスウェイトの一方の終端面が少なくとも１本のピンを支持しており、他方の終端面はピンに適合された断面を有する少なくとも１つの孔を有しており、かつ孔とピンは回転軸に対して平行に伸びるようにすることができる。バランス質量を形成するために、多数のバランスウェイトを差し合わせてまとめることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
本発明の好ましい実施の形態の例を図面に概略的に示す。
【００１２】
図１は、第１の万能継手１、第２の万能継手２および両者を結合する長さ補償部３を備えた万能継手軸を示している。これら構成部分は、回転軸３上にセンタリングされて示されており、すなわち２つの万能継手１、２は伸張された位置で示されている。２つの万能継手１、２は、それぞれ機械または車両の駆動する部分または駆動すべき部分と結合するための接続フランジを備えた継手ヨークを有している。他方の、ピンクロスを介して第１の継手ヨークと結合されている、第２の継手ヨークは、第１の万能継手１に関してプロフィールピン５と結合されており、このプロフィールピンはその外側面にくさび歯切りを有しており、その歯は回転軸４に関して平行に延びている。このプロフィールピン５上に、これに対応する内側プロフィールを備えたプロフィールジャケット６が回転軸４に沿って摺動可能に配置されている。プロフィールジャケット６は、外側面１１を有する接続パイプ１０を介して、第２の万能継手２の第２の継手ヨークと結合されている。長さ補償部３を外側へ向かってシールするために、第１の万能継手１の、プロフィールピン５を支持する継手ヨークに、シールジャケット７が付設されている。シールジャケット７は付属の継手ヨークと堅固かつ密に結合されている。シールジャケットはその自由端部にシールリング８を支持しており、そのシールリングはプロフィールジャケット６の外側面に対してシールする。シールリング８は、万能継手軸の長さが変化する場合に、プロフィールジャケット６の外側面上で滑り移動する。シールジャケット７は外側面９を有している。シールジャケット７は、金属、たとえば鋼、あるいは、トルク伝達に関与していないので、プラスチックから形成することができる。トルク伝達は２つの万能継手１、２の間で長さ補償部３を介して行われる。より高い回転数で回転する万能継手軸のために、それぞれ利用する場合に応じて、所定のバランス品質を維持しなければならない。そのために万能継手軸はバランス機械上でバランスされる。アンバランスを補償するためにバランスウェイト１２が取り付けられる。
【００１３】
図１に示す本実施の形態の例において、バランスウェイト１２はシールジャケット７の外側面９に付設されている。２つのバランスウェイト１２が、接続パイプ１０の外側面１１上に取り付けられている。シールジャケットの外側面９とバランスウェイト１２の間、および接続パイプ１０の外側面１１とバランスウェイト１２の間の結合は接着層によって行われる。バランスウェイト１２は、外側面９ないし１１上で、回転軸４の回りに制限された角度範囲にわたって延びている。接続パイプ１０に設けられているように、複数のバランスウェイト１２が選択された場合には、これらは回転軸４に対して平行に相前後して配置される。
【００１４】
バランスウェイトの実施の形態の例が図２と図３に示されており、かつ以下に同図を用いて詳細に説明する。バランスウェイト１２は金属または金属合金からなり、凹状に形成された、特に円筒のジャケット面の一部をあらわす内側面１３を有しており、その軸線は回転軸４に相当する軸上にセンタリングされている。従ってバランスウェイト１２の曲率は、その間に配置される接着層１９を考慮して、それを取り付けるべき外側面の曲率に従って半径ＲＩで形成されている。バランスウェイト１２は、さらに、湾曲した外側面１４および第１の終端面１５と第２の終端面１６を有している。２つの終端面１５、１６は回転軸４に沿って互いに隔てられている。第１の終端面１５は３つの孔１７を有しており、それらの孔は回転軸４を中心とする円弧内に分配して配置されており、かつそれぞれ回転軸４に対して平行な軸２１上に延びている。
【００１５】
第２の終端面１６からは、３本のピン１８が孔１７に従って分配されて突出しており、それらのピンは孔１７と同じ軸線２１上に配置されている。万能継手軸の長さ補償部３の付属の外側面と接触する接着面２０は、半径ＲＫを有しており、同様に円筒状のジャケット面の一部を形成する。接着面２０は半径ＲＫに関して付属の外側面（９または１１）に適合されているので、その外側面と接着した後は、間隙のない結合が得られる。接着層１９は好ましくは直接バランスウェイト１２上に塗布され、フィルムによって被覆されて、バランスウェイトを万能継手軸と結合しようとする場合に初めて取り除かれる。種々の質量を用意するために、異なる厚みを有するバランスウェイト１２を示すことができるが、その場合に、その厚みが異なるすべてのバランスウェイト１２のピン１８と孔１７が内側面２０に対して同じ間隔で配置されることが保証され、すなわちそれらは回転軸４に対する関係において同一半径上に、かつ同一半径上の同じ周間隔で配置されているので、図４と５から明きあらかなように、２つのバランスウェイトは、その厚みと長さが異なっても、回転軸４に対して平行に相前後して互いに結合することができる。図４には、２つのバランスウェイト１２が互いに結合されないで示されている。図５では、それらは互いに結合されて示されている。結合された状態において、ピン１８が孔１７内へ嵌入する。ピン１８と孔１７を介しての結合の代わりに、あるいはそれに加えて、２つのバランスウェイト１２の互いに添接する終端面に接着層を設けることもできる。
【００１６】
次に、本発明に係る継手軸のためのバランス手段の特徴部分を説明する。
【００１７】
［１］  支持体（７、１０）としての継手軸の軸またはパイプの、回転軸（４）に対して円筒状の外側面（９、１１）に取り付けるためのバランス手段であって、前記バランス手段は、
−少なくとも１つのバランスウェイト（１２）を有しており、
−前記バランスウェイトは、金属または金属合金からなり、
−前記バランスウェイトは、回転軸（４）上にセンタリングされた円筒状の面の一部である、内面（１３）を有しており、
−前記バランスウェイトは、回転軸（４）に沿って隔てられた終端面（１５、１６）を有しており、
−その場合に終端面（１５、１６）の少なくとも１つには、他の互いに等しいバランスウェイト（１２）と結合するための手段（１７、１８）が設けられており、かつ
−前記バランスウェイトは、内側面（１３）上にある、あるいは設けることのできる接着層（１９）を介在させて、支持体（７、１０）の外側面（９、１１）と全面で結合可能である、
継手軸のためのバランス手段。
【００１８】
［２］  複数のバランスウェイト（１２）を結合するために、バランスウェイト（１２）のそれぞれ一方の終端面（１５、１６）に接着層が設けられていることを特徴とする上記［１］に記載のバランス手段。
【００１９】
［３］  バランスウェイト（１２）の一方の終端面（１６）が少なくとも１本のピン（１８）を支持しており、他方の終端面（１５）はピン（１８）に適合された断面を有する少なくとも１つの孔（１７）を有しており、かつ孔（１７）とピン（１８）は回転軸（４）に対して平行に伸びていることを特徴とする上記［１］に記載のバランス手段。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】万能継手軸とそれに取り付けられているバランスウェイトを半縦断面図で示している。
【図２】バランスウェイトの第１の実施形態を示す側面図である。
【図３】図２の矢印Ｘ方向に見た図である。
【図４】互いに組み合わせるべき２つのバランスウェイトを、結合前で示している。
【図５】図４に示す２つのバランスウェイトを、結合された状態で示している。
【符号の説明】
【００２１】
１  第１の万能継手
２  第２の万能継手
３  長さ補償部
４  回転軸
５  プロフィールピン
６  プロフィールジャケット
７  シールジャケット
８  シールリング
９  シールジャケットの外側面
１０  接続パイプ
１１  接続パイプの外側面
１２  バランスウェイト
１３  内側面
１４  外側面
１５  第１の終端面
１６  第２の終端面
１７  孔
１８  ピン
１９  接着層
２０  接着面
２１  軸線
ＲＩ  内側面の半径
ＲＫ  接着面の半径
【図１】
2004278787.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
2004278787.tif 000006
【図５】
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