(57)【要約】【課題】走行列車内で乗客に種々のサービスを提供する。【解決手段】列車１内に設けられた車内サーバ６に対して複数の車内端末２、８を接続し、列車内の車内サーバに対して、無線通信を介して地上の情報提供システム１３を接続して、各車内端末は、乗客の操作に基づいて車内サーバを介して地上の情報提供システムから乗客が必要とするサービスを取出して出力する。  また、地上の情報提供システム内に外部のインターネット２２に接続されたインターネットサーバ１７を設け、各車内端末２，８は、乗客の操作に基づいて車内サーバを介してインターネットサーバを起動して、インターネットを介して目的とするＷｅｂサイトを検索する。【選択図】      図１
2004206730.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
列車内に設けられた車内サーバに対して複数の車内端末を接続し、
前記列車内の車内サーバに対して、無線通信を介して地上の情報提供システムを接続して、
前記各車内端末は、乗客の操作に基づいて前記車内サーバを介して前記地上の情報提供システムから乗客が必要とするサービスを取出して出力する
ことを特徴とする列車内におけるサービス提供方法。
【請求項２】
前記地上の情報提供システム内に外部のインターネットに接続されたインターネットサーバを設け、
前記各車内端末は、乗客の操作に基づいて前記車内サーバを介して前記インターネットサーバを起動して、前記インターネットを介して目的とするＷｅｂサイトを検索する
ことを特徴とする請求項１記載の列車内におけるサービス提供方法。
【請求項３】
前記インターネットサーバは、前記各車内端末におけるインターネット接続開始操作に応じて、前記列車を運行する鉄道会社のＷｅｂサイトを検索してポータルサイトとして各車内端末へ送出する
ことを特徴とする請求項２記載の列車内におけるサービス提供方法。
【請求項４】
前記地上の情報提供システム内に外部のインターネットに接続されたメールサーバを設け、
前記各車内端末は、乗客の操作に基づいて前記車内サーバを介して前記地上の情報提供システムのメールサーバを起動して、乗客が操作入力したメールを前記インターネットを介して前記乗客が指定した送信先アドレスへ送信する
ことを特徴とする請求項１記載の列車内におけるサービス提供方法。
【請求項５】
前記各車内端末は、乗客が所持するＩＤカードに記憶された該当乗客のアドレスを読取って、この読取ったアドレスを送信元アドレスとして前記メールを送信する
ことを特徴とする請求項４載の列車内におけるサービス提供方法。
【請求項６】
前記地上の情報提供システム内に路線情報及び列車ダイヤを記憶した乗客情報サーバを設け、
前記各車内端末は、乗客の目的地を指定した経路案内要求に基づいて前記車内サーバを介して前記乗客情報サーバを起動して、前記乗客が操作入力した目的地までの最適経路と到達時刻とを求めて出力する
ことを特徴とする請求項１記載の列車内におけるサービス提供方法。
【請求項７】
前記乗客情報サーバは現在時点における各列車の運行状態を監視する列車運行監視システムに接続され、
前記各車内端末は、前記求めた最適経路内に前記列車運行監視システムにて事故又は不通区間が検出されれば、この事故又は不通区間を避けた目的地までの迂回経路と到達時刻とを求めて出力する
ことを特徴とする請求項６記載の列車内におけるサービス提供方法。
【請求項８】
前記各車内端末は、乗客が所持するＩＤカードに記憶された乗車駅、降車駅、カード残高を読取り、乗客が指定した新規の降車駅に前記降車駅を書換え、差額乗車料金を前記カード残高で精算する
ことを特徴とする請求項１記載の列車内におけるサービス提供方法。
【請求項９】
前記地上の情報提供システム内に各列車の指定席を予約する予約サーバを設け、
前記各車内端末は、乗客の列車、乗車区間を指定した指定券要求に基づいて前記車内サーバを介して前記予約サーバを起動して、該当列車、乗車区間、座席を予約し、予約した列車、乗車区間、座席番号からなる指定券情報を前記乗客が所持するＩＤカードに書込むと共に、料金を乗客が所持するＩＤカードに記憶されたカード残高から減額する
ことを特徴とする請求項１又は８記載の列車内におけるサービス提供方法。
【請求項１０】
前記地上の情報提供システム内に商品販売サーバを設け、
前記各車内端末は、乗客の操作に基づいて前記車内サーバを介して前記商品販売サーバを起動し、この商品販売サーバで提供される仮想店舗で前記乗客の指示に従って商品を購入し、この購入代金を前記乗客が所持するＩＤカードに記憶されたカード残高から減額する
ことを特徴とする請求項１記載の列車内におけるサービス提供方法。
【請求項１１】
前記各車内端末は、乗客の指示に基づいて、購入商品の配達先を自己座席に指定し、
前記商品販売サーバは車内サーバに対して該当商品の座席配達を指示出力させる
ことを特徴とする請求項１０記載の列車内におけるサービス提供方法。
【請求項１２】
前記各車内端末は各客席毎に設けられていることを特徴とする請求項１から１１のいずれか１項記載の列車内におけるサービス提供方法。
【請求項１３】
前記各車内端末は前記車内サーバに対して無線ＬＡＮを介して接続された複数の携帯の車内端末である
ことを特徴とする請求項１から１１のいずれか１項記載の列車内におけるサービス提供方法。
【請求項１４】
列車内に定期券販売端末を設け、
この定期券販売端末で、乗客の氏名、乗車区間及び期間を指定した定期券販売要求に基づいて、氏名、乗車区間及び期間を表記し記憶した定期券を発行し、この定期券の料金を前記乗客が所持するＩＤカードに記憶されたカード残高から減額する
ことを特徴とする列車内におけるサービス提供方法。
【請求項１５】
列車内に、検札端末と、各座席に乗客が所持するＩＤカードに記録された列車、乗車区間、座席番号からなる指定券情報を読取るカードリーダとを設け、
前記検札端末は、各カードリーダで読取られた各指定券情報に基づいて各座席の占有状態を編集して表示出力する
ことを特徴とする列車内におけるサービス提供方法。
【請求項１６】
列車内に設けられた車内放映サーバに対して車内ＬＡＮを介して、自己列車の現在位置を検出する列車位置検出器と複数の表示装置とを接続し、
前記列車内の車内放映サーバに対して、無線通信を介して各路線における各種表示情報を記憶する地上の情報提供システムを接続して、
前記車内放映サーバは、前記列車位置検出器が検出する現在位置に対応した到着駅案内、沿線案内、広告を前記情報提供システムから読出して前記各表示装置に放映出力させる
ことを特徴とする列車内におけるサービス提供方法。
【請求項１７】
列車内に設けられ、複数の車内端末が接続された車内サーバと、この列車内の車内サーバに対して、無線通信を介して接続された地上の情報提供システムとを備えた列車内におけるサービス提供システムであって、
前記各車内端末は、乗客の操作に基づいて前記車内サーバを介して前記地上の情報提供システムから乗客が必要とするサービスを取出して出力する手段を有する
ことを特徴とする列車内におけるサービス提供システム。
【請求項１８】
前記地上の情報提供システムは、外部のインターネットに接続されたインターネットサーバを有し、
前記各車内端末は、乗客の操作に基づいて前記車内サーバを介して前記インターネットサーバを起動して、前記インターネットを介して目的とするＷｅｂサイトを検索する検索手段を有する
ことを特徴とする請求項１７記載の列車内におけるサービス提供システム。
【請求項１９】
前記地上の情報提供システムは、外部のインターネットに接続されたメールサーバを有し、
前記各車内端末は、乗客の操作に基づいて前記車内サーバを介して前記地上の情報提供システムのメールサーバを起動して、乗客が操作入力したメールを前記インターネットを介して前記乗客が指定した送信先アドレスへ送信するメール送信手段を有する
ことを特徴とする請求項１７記載の列車内におけるサービス提供システム。
【請求項２０】
前記地上の情報提供システムは、路線情報及び列車ダイヤを記憶した乗客情報サーバを有し、
前記各車内端末は、乗客の目的地を指定した経路案内要求に基づいて前記車内サーバを介して前記乗客情報サーバを起動して、前記乗客が操作入力した目的地までの最適経路と到達時刻とを求めて出力する最適経路検索手段を有する
ことを特徴とする請求項１７記載の列車内におけるサービス提供システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、走行中の列車に乗車している各乗客に対して、その時点で各乗客が必要とする各種のサービスを提供する列車内におけるサービス提供方法及び列車内におけるサービス提供システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から走行中の列車に乗車している乗客に対するサービスとして種々なものが提唱され実用化されてきている。最も身近なものとして、列車の各車両に１行程度の短い文字を表示できる電光掲示板を設けて、この電光掲示板に次の停車駅を表示していた。さらに、この電光掲示板を通路の上方位置に配設して、この電光掲示板にニュースのトピックスを流すようにしたものもある。
【０００３】
さらに、各列車の両側の壁面に矩形の液晶表示器を埋込み、この液晶表示器に動画像のＣＦ（コマーシャル・フイルム）を流すと共に、静止画のニュースを表示するサービスも実用化されている。
【０００４】
また、映像によるサービス以外の音声による乗客に対するサービスとしては、車掌による次の停車駅の案内や、次の停車駅における乗換え案内等がある。また、事故発生や不通区間発生の情報も、いち早く、車掌にて車内放送で各乗客に知らされる。
【０００５】
さらに、広告も乗客に対するサービスの一種であると見なすと、通勤電車における中吊り広告や列車の両側の壁面に貼られた広告がある。また、上述した液晶表示器における動画像のＣＦがある。
【０００６】
さらに、乗客に対するサービスとして、長距離列車における車内販売サービスがある。この車内販売サービスにおいては、ワゴンに飲食物等の販売商品を搭載して、販売員がこのワゴンを押して各客席を巡回する。
【０００７】
さらに、車掌が、車内を巡回して、各乗客の要求に応じて、乗車券の行き先変更や、乗越し精算の要求に応じていた。また、車掌は指定席列車における各座席の乗客に対する検札業務も実施していた。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
しかしながら、走行中の列車に乗車している乗客に対する上述した各サービスは、車内販売サービス及び車掌による巡回サービス以外は、全ての客に対する共通のサービスである。
【０００９】
乗客は自己の目的地までの最適経路を知りたいと思っても、車掌が巡回してくるまで待つ必要があった。さらに、乗越し精算を行う場合においても同様である。この場合、車掌による乗越し精算する前に、目的駅に到着してしまう懸念がある。
【００１０】
また、車内販売サービスにおいては、乗客にとって、自己が欲したタイミングで、販売員が自己座席に巡回して来ないという問題があった。
【００１１】
さらに、車内広告においては、常時同じ内容であり、上述した液晶表示器における動画像のＣＦも同じ内容の繰り返しである。
【００１２】
本発明はこのような事情に鑑みてなされたものであり、列車の走行位置に合わせてその位置における最適情報を各乗客に提供できる列車内におけるサービス提供方法を提供することを目的とする。
【００１３】
さらに、列車内に各乗客が操作する情報端末を設けることにより、各乗客毎に、該当乗客が最も必要とするサービスを最も最適なタイミングで、該当乗客に提供できる列車内におけるサービス提供方法及びサービス提供システムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１４】
上記課題を解消するために、請求項１の発明の列車内におけるサービス提供方法においては、列車内に設けられた車内サーバに対して複数の車内端末を接続し、列車内の車内サーバに対して、無線通信を介して地上の情報提供システムを接続している。そして、各車内端末は、乗客の操作に基づいて車内サーバを介して地上の情報提供システムから乗客が必要とするサービスを取出して出力するようにしている。
【００１５】
このように構成された列車内におけるサービス提供方法においては、列車内には、各乗客が個人的に使用する複数の車内端末と１台の車内サーバとが設けられている。さらに、例えば、鉄道会社のターミナル等の地上に情報提供システムが設けられている。そして、列車内の車内サーバと地上の情報提供システムとは無線通信を介して情報交換が可能である。
【００１６】
したがって、各乗客は、車内端末を操作して、情報提供システムから、自己が必要なサービスを自己が必要なタイミングで入手することが可能である。
【００１７】
請求項２の発明は、上述した発明の列車内におけるサービス提供方法に対して、さらに、地上の情報提供システム内に外部のインターネットに接続されたインターネットサーバを設けている。さらに、各車内端末は、乗客の操作に基づいて車内サーバを介してインターネットサーバを起動して、インターネットを介して目的とするＷｅｂサイトを検索する。
【００１８】
このように構成された列車内におけるサービス提供方法においては、列車内の各車内端末は、車内サーバを介して地上の情報提供システム内に組込まれたインターネットサーバに接続可能である。
【００１９】
よって、各乗客は列車内において、簡単にインターネットを介して目的とするＷｅｂサイトを検索可能である。
【００２０】
請求項３の発明は、上述した発明の列車内におけるサービス提供方法におけるインターネットサーバは、各車内端末におけるインターネット接続開始操作に応じて、列車を運行する鉄道会社のＷｅｂサイトを検索してポータルサイトとして各車内端末へ送出するようにしている。
【００２１】
このように構成された列車内におけるサービス提供方法においては、各乗客は各車内端末でインターネット接続開始操作を行うと、鉄道会社のＷｅｂサイトがポータルサイトとして表示される。したがって、このＷｅｂサイトに鉄道会社の広告や乗客に告知すべき情報を掲載できる。
【００２２】
請求項４の発明は、上述した発明の列車内におけるサービス提供方法に対して、さらに、地上の情報提供システム内に外部のインターネットに接続されたメールサーバを設けている。また、各車内端末は、乗客の操作に基づいて車内サーバを介して地上の情報提供システムのメールサーバを起動して、乗客が操作入力したメールをインターネットを介して乗客が指定した送信先アドレスへ送信するようにしている。
【００２３】
このように構成された列車内におけるサービス提供方法においては、列車内の各車内端末は、車内サーバを介して地上の情報提供システム内に組込まれたメールサーバに接続可能である。
【００２４】
よって、各乗客は列車内において、簡単にインターネットを介して目的とする送信先アドレスへメールを送信可能である。
【００２５】
請求項５の発明においては、請求項４の発明の列車内におけるサービス提供方法における各車内端末は、乗客が所持するＩＤカードに記憶された該当乗客のアドレスを読取って、この読取ったアドレスを送信元アドレスとしてメールを送信する。
【００２６】
このように構成された列車内におけるサービス提供方法においては、各乗客に対して、自己を特定するためのＩＤカードを所持させている。このＩＤカードには自己のアドレスが記憶されている。したがって、このＩＤカードのアドレスを車内端末で読取らすことによって、各乗客は送信元アドレスをマニュアル操作で入力する必要はない。
【００２７】
請求項６の発明は、上述した発明の列車内におけるサービス提供方法に対して、さらに、地上の情報提供システム内に路線情報及び列車ダイヤを記憶した乗客情報サーバを設けている。そして、各車内端末は、乗客の目的地を指定した経路案内要求に基づいて車内サーバを介して乗客情報サーバを起動して、乗客が操作入力した目的地までの最適経路と到達時刻とを求めて出力する。
【００２８】
このように構成された列車内におけるサービス提供方法においては、各乗客は車内端末に対して自己の目的地を指定した経路案内要求を入力すると、乗客情報サーバにて、最適経路と到達時刻とが求められて車内端末に出力される。
【００２９】
請求項７の発明は、請求項６の列車内におけるサービス提供方法における乗客情報サーバは現在時点における各列車の運行状態を監視する列車運行監視システムに接続されている。そして、各車内端末は、求めた最適経路内に列車運行監視システムにて事故又は不通区間が検出されれば、この事故又は不通区間を避けた目的地までの迂回経路と到達時刻とを求めて出力する。
【００３０】
このように構成された列車内におけるサービス提供方法においては、先に求めた最適経路内に列車運行監視システムにて事故又は不通区間が検出されれば、この事故又は不通区間を避けた目的地までの迂回経路と到達時刻が車内端末に出力される。したがって、より信頼性の高いサービスを提供できる。
【００３１】
請求項８の発明は、上述した発明の列車内におけるサービス提供方法における各車内端末は、乗客が所持するＩＤカードに記憶された乗車駅、降車駅、カード残高を読取り、乗客が指定した新規の降車駅に降車駅を書換え、差額乗車料金をカード残高で精算する。
【００３２】
このように構成された列車内におけるサービス提供方法においては、各乗客は従来の乗車券に代えて乗車駅、降車駅、カード残高が記憶されたＩＤカードを所持している。そして、券売機でこのＩＤカードに乗車駅、降車駅を書込む。改札時にはこのＩＤカードの乗車駅が読取られ、出札時には降車駅が読取られた後、乗車駅、降車駅がクリアされる。
【００３３】
そして、車内で乗越し精算を実施する場合は、このＩＤカードを車内端末に装着した状態で、新規の降車駅を入力するのみでよい。
【００３４】
請求項９の発明は、上述した発明の列車内におけるサービス提供方法に対して、さらに、地上の情報提供システム内に各列車の指定席を予約する予約サーバを設けている。そして、各車内端末は、乗客の列車、乗車区間を指定した指定券要求に基づいて車内サーバを介して予約サーバを起動して、該当列車、乗車区間、座席を予約し、予約した列車、乗車区間、座席番号からなる指定券情報を乗客が所持するＩＤカードに書込むと共に、料金を乗客が所持するＩＤカードに記憶されたカード残高から減額する。
【００３５】
このように構成された列車内におけるサービス提供方法においては、各乗客は、列車に乗車した状態で、自己が乗車している列車を含む全ての指定券を車内端末を用いて購入できる。
【００３６】
この場合、代金はＩＤカードのカード残高で支払われ、指定券情報はＩＤカードに書込まれる。したがって、各乗客は、このＩＤカードを指定券として使用する。
【００３７】
請求項１０の発明は、上述した発明の列車内におけるサービス提供方法に対して、さらに、地上の情報提供システム内に商品販売サーバを設けている。そして、各車内端末は、乗客の操作に基づいて車内サーバを介して商品販売サーバを起動し、この商品販売サーバで提供される仮想店舗で乗客の指示に従って商品を購入し、この購入代金を乗客が所持するＩＤカードに記憶されたカード残高から減額する。
【００３８】
このように構成された列車内におけるサービス提供方法においては、各乗客は、列車に乗車した状態で、車内端末の仮想店舗で各種商品をオンラインショッピングできる。代金は自己のＩＤカードのカード残高で支払われる。
【００３９】
請求項１１の発明は、請求項１０の列車内におけるサービス提供方法における各車内端末は、乗客の指示に基づいて、購入商品の配達先を自己座席に指定する。そして、商品販売サーバは車内サーバに対して該当商品の座席配達を指示出力させる。
【００４０】
このように構成された列車内におけるサービス提供方法においては、各乗客は、車内端末の仮想店舗でオンラインショッピングした商品を自分の席で受取ることが可能である。
【００４１】
請求項１２においては、上述した各列車内におけるサービス提供方法における各車内端末は各客席毎に設けられている。
【００４２】
請求項１３においては、上述した列車内におけるサービス提供方法における各車内端末は車内サーバに対して無線ＬＡＮを介して接続された複数の携帯の車内端末（携帯端末）で構成されている。
【００４３】
請求項１４の発明の列車内におけるサービス提供方法においては、列車内に定期券販売端末を設けている。そして、この定期券販売端末で、乗客の氏名、乗車区間及び期間を指定した定期券販売要求に基づいて、氏名、乗車区間及び期間を表記し記憶した定期券を発行し、この定期券の料金を乗客が所持するＩＤカードに記憶されたカード残高から減額する。
【００４４】
このように構成された列車内におけるサービス提供方法においては、各乗客は車内で定期券を購入できる。代金はＩＤカードのカード残高で支払われる。
【００４５】
請求項１５の発明の列車内におけるサービス提供方法においては、列車内に検札端末と、各座席に乗客が所持するＩＤカードに記録された列車、乗車区間、座席番号からなる指定券情報を読取るカードリーダとを設けている。そして、検札端末は、各カードリーダで読取られた各指定券情報に基づいて各座席の占有状態を編集して表示出力する。
【００４６】
このように構成された列車内におけるサービス提供方法においては、各乗客が指定席に着席し、自己が所持するＩＤカードを座席のカードリーダに装着すると、検札端末にその座席の占有状態が自動的に表示される。よって、車掌による各座席を巡回する検札を省略できる。
【００４７】
請求項１６の発明の列車内におけるサービス提供方法においては、列車内に設けられた車内放映サーバに対して車内ＬＡＮを介して、自己列車の現在位置を検出する列車位置検出器と複数の表示装置とを接続し、かつ、列車内の車内放映サーバに対して、無線通信を介して各路線における各種表示情報を記憶する地上の情報提供システムを接続している。そして、車内放映サーバは、列車位置検出器が検出する現在位置に対応した到着駅案内、沿線案内、広告を情報提供システムから読出して各表示装置に放映出力させる。
【００４８】
このように構成された列車内におけるサービス提供方法においては、列車内に設けられた複数の表示装置には、走行中列車の現在位置に応じて、放映している到着駅案内、沿線案内、広告が最適なものに変化する。
【００４９】
請求項１７の発明は、列車内に設けられ、複数の車内端末が接続された車内サーバと、この列車内の車内サーバに対して、無線通信を介して接続された地上の情報提供システムとを備えた列車内におけるサービス提供システムである。そして、各車内端末は、乗客の操作に基づいて車内サーバを介して地上の情報提供システムから乗客が必要とするサービスを取出して出力する手段を有する。
【００５０】
このように構成された列車内におけるサービス提供システムにおいては、請求項１の列車内におけるサービス提供方法と同じ作用効果を奏することが可能である。
【００５１】
請求項１８の発明は、上記発明の列車内におけるサービス提供システムにおいて、地上の情報提供システムは、外部のインターネットに接続されたインターネットサーバを有している。そして、各車内端末は、乗客の操作に基づいて車内サーバを介してインターネットサーバを起動して、インターネットを介して目的とするＷｅｂサイトを検索する検索手段を有する。
【００５２】
このように構成された列車内におけるサービス提供システムにおいては、請求項２の列車内におけるサービス提供方法と同じ作用効果を奏することが可能である。
【００５３】
請求項１９の発明は、上記発明の列車内におけるサービス提供システムにおいて、地上の情報提供システムは、外部のインターネットに接続されたメールサーバを有している。そして、各車内端末は、乗客の操作に基づいて車内サーバを介して地上の情報提供システムのメールサーバを起動して、乗客が操作入力したメールをインターネットを介して乗客が指定した送信先アドレスへ送信するメール送信手段を有する。
【００５４】
このように構成された列車内におけるサービス提供システムにおいては、請求項４の列車内におけるサービス提供方法と同じ作用効果を奏することが可能である。
【００５５】
請求項２０の発明は、上述した発明の列車内におけるサービス提供システムにおいて、地上の情報提供システムは、路線情報及び列車ダイヤを記憶した乗客情報サーバを有している。そして、各車内端末は、乗客の目的地を指定した経路案内要求に基づいて車内サーバを介して乗客情報サーバを起動して、乗客が操作入力した目的地までの最適経路と到達時刻とを求めて出力する最適経路検索手段を有する。
【００５６】
このように構成された列車内におけるサービス提供システムにおいては、請求項６の列車内におけるサービス提供方法と同じ作用効果を奏することが可能である。
【発明の効果】
【００５７】
本発明の列車内におけるサービス提供方法及びサービス提供システムにおいては、列車内に各乗客が操作する複数の車内端末を設け、各車内端末を車内サーバを介して、地上の情報提供システムへ接続し、この情報提供システムのサービス情報を任意にアクセス可能としている。
【００５８】
したがって、列車内の各乗客毎に、該当乗客が最も必要とする、例えばインターネットサービス、メールサービス、目的地までの経路案内サービス、オンラインショッピングサービス、乗越し精算サービス、乗車券販売サービス等のサービスを最も最適なタイミングで、該当乗客に提供できる。
【００５９】
また、本発明においては、列車内に検札端末を設けて自動検札を実施しているので、車掌による検札業務能率を向上できる。
【００６０】
さらに、本発明においては、各乗客に共通に必要な列車の走行位置に合わせてその位置における最適情報を複数の表示装置を用いて提供でき、乗客に対するサービスをより一層向上できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００６１】
以下、本発明の各実施形態を図面を用いて説明する。  
（第１実施形態）
図１は本発明の第１実施形態の列車内におけるサービス提供方法を適用した列車内におけるサービス提供システムの概略構成を示す模式図である。
【００６２】
列車１内には、複数の車内端末２及び同数のカードリーダ４が配設されており、各車内端末２及び各カードリーダ４はＬＡＮ（有線及び無線のどちらでも可能）の伝送路を介して車内サーバ６に接続されている。例えば薄型のパーソナルコンピユータからなる各車内端末２は図２に示すように、各座席３の背もたれに装着されている。この車内端末２は客が操作時に必要に応じて、背もたれから外して使用することが可能である。また、各カードリーダ４は図５に示すように、各座席３の肘掛けに組込まれている。このカードリーダ４は乗客が所持する所持人を特定するＩＤ（個人識別番号）の他に乗車券情報、指定券情報及び電子マネー情報等をも記憶したＩＤカード５に記憶されたカード情報を読取る。
【００６３】
図１において、車内サーバ６には車内無線機７を含む無線ＬＡＮを介して複数の携帯の車内端末８（携帯端末）が接続される。各携帯の車内端末８は、図３に示すように、列車１内の各乗客が手にとって列車１内を自由に持ち運ぶことが可能である。なお、この携帯端末は乗客が車内に持ち込んだものであってもよい。
【００６４】
さらに、車内サーバ６には、定期券販売端末９、検札端末１０及び送受信機１１が接続されている。定期券販売端末９は、図４に示すように、例えば、列車１内のドア近傍の側壁に取付られ、乗客に定期券を販売する端末である。また、検札端末１０は、例えば、車掌室に配設され、各指定席の占有状態を集計して編集して表示出力する。
【００６５】
送受信機１１は、この列車１を運行する鉄道会社の本社又はターミナルに配設された情報提供システム１３の送受信機１４との間で衛星１２を用いた衛星通信又は地上波通信を介して情報交換を実施する。すなわち、車内サーバ６は、無線通信を介して地上の情報提供システム１３に接続されている。
【００６６】
情報提供システム１３内には、乗客情報サーバ１５、広告用サーバ１６、ポータルサイト１８の設定機能を有したインターネットサーバ１７、商品販売サーバ１９、メールサーバ２０、予約サーバ２１等が組込まれている。さらに、この情報提供システム１３は、通信回線を通して列車運行監視システム２３と接続されている。さらに、インターネット２２を介して、デパート２４、広告代理店２５、販売店２６等の各サイトに接続されている。
【００６７】
乗客情報サーバ１５は、この列車１を運行する鉄道会社の全ての路線及び列車ダイヤを記憶し、車内サーバ６を介した各車内端末２や各携帯の車内端末８から目的地を指定した経路検索要求に応じて最適経路と到達時刻を算出する。さらに、この乗客情報サーバ１５には、自己の鉄道会社の各路線における各列車の運行状況を監視する列車運行監視システム２３が接続されており、この列車運行監視システム２３から事故、不通区間が連絡されると迂回経路を到達時刻を算出する。さらに、この乗客情報サーバ１５内には、各駅の乗り換え案内情報や、各駅における沿線観光案内情報も記憶されている。
【００６８】
広告用サーバ１６は、外部の広告代理店２５と回線接続されており、広告代理店２５の要求に基づいて、各車内端末２や各携帯の車内端末８（携帯端末）の表示画面の一部に広告を掲載する。
【００６９】
インターネットサーバ１７は、この鉄道会社が経営するプロバイダ（接続業者）であり、車内サーバ６を介した各車内端末２や各携帯の車内端末８（携帯端末）からＵＲＬ（ホームページアドレス）を指定した検索要求に基づいてインターネット２２を介して目的とするＷｅｂサイトを検索する。さらに、このインターネットサーバ１７は、車内サーバ６を介した各車内端末２や各携帯の車内端末８にて起動されると、この列車１を運行する鉄道会社のＷｅｂサイトを検索して、ポータルサイト１８（端末起動時初期画面）として接続要求元の車内端末２や携帯の車内端末８へ送出する。
【００７０】
メールサーバ２０は、車内サーバ６を介した各車内端末２や各携帯の車内端末８から送信先アドレスを指定したメール送信要求に応じて、インターネット２２を介して送信先アドレスへメールを送信する。
【００７１】
商品販売サーバ１９は、外部のデパート２４や販売店２６に接続され、デパート２４や販売店２６から提供される各商品をオンラインショッピングするための仮想店舗（バーチュアルモール）を構築し、車内サーバ６を介した各車内端末２や各携帯の車内端末８（携帯端末）からの購入要求に応じて各商品をオンライン販売する。
【００７２】
予約サーバ２１は、内部にこの鉄道会社の全ての座席指定列車における全座席の指定券の予約状況を記憶する予約ＤＢ（データベース）を有し、車内サーバ６を介した各車内端末２や各携帯の車内端末８からの指定券要求に応じて、座席指定券を販売する。
【００７３】
図６（ａ）はこの列車１に乗車する各乗客が所持するＩＤカード５の外観図である。このＩＤカード５は、例えばＩＣカードで構成されており、カード所持者の所属及び氏名を証明する身分証明書の機能の他に、電子マネーの機能、鉄道を利用する場合の乗車券の機能、鉄道を利用する場合の指定券の機能をも有する。
【００７４】
ＩＤカード５の表面には、図６（ａ）に示すように、顔写真と氏名と所属会社が表記され、外部と非接触で情報交換を実施するための送受信部３７が露出している。ＩＤカード５の内部に設けられた記憶部３８内には、図６（ｂ）に示すように、所持者を特定するＩＤ３９、電子マネーとしてのカード残高４０、乗車駅４１、降車駅４２、精算済みフラグ４３、暗証番号４４、自己電子メールアドレス４５、列車名と乗車日付と乗車区間と座席番号からなる指定券情報４６等が記憶されている。
【００７５】
なお、この指定券情報４６は液晶表示部に常時表示されており、所持者はその指定券情報４６を何時でも確認できる。
【００７６】
図７は、各座席３の背もたれに取付けられた各車内端末２の操作パネルを示す図である。この操作パネルには、矩形状の表示器２７、キーボード２８、乗客が車内に持込んだ個人用端末を接続するためのコネクタ２９、電源スイッチ３０、ＩＤカード５を挿入するためのカード挿入口３１、インターネットボタン３２、電子メールボタン３３、列車運行案内ボタン３４、乗車券販売ボタン３５、ショッピングボタン３６が設けられている。
【００７７】
なお、図３に示す携帯の車内端末８（携帯端末）においても、ファンクションキーを組合せ操作することにより、上述した車内端末２におけるインターネットボタン３２、電子メールボタン３３、列車運行案内ボタン３４、乗車券販売ボタン３５、ショッピングボタン３６の各機能を果たすことが可能である。
【００７８】
このような構成の列車内におけるサービス提供システムにおける列車１内の車内端末２及び携帯の車内端末８（携帯端末）は図８に示す流れ図に従って端末処理を実行する。
【００７９】
車内端末２、８の電源スイッチ３０が投入されると（Ｓ１−１）、コネクタ２９に個人用端末が接続されていた場合（Ｓ１−２）、処理の制御を接続先の個人用端末へ移動させる（Ｓ１−３）。コネクタ２９に個人用端末が接続されていない状態でカード挿入口３１にＩＤカード５が挿入されると（Ｓ１−４）、カード挿入フラグを１に設定する（Ｓ１−５）。
【００８０】
インターネットボタン３２が押されると（Ｓ１−６）、図９に示すインターネットサービス処理を実施する（Ｓ１−７）。電子メールボタン３３が押されると（Ｓ１−８）、カード挿入フラグが１に設定されていることを確認の後（Ｓ１−９）、図１０に示す電子メールサービス処理を実施する（Ｓ１−１０）。なお、カード挿入フラグが０のままであれば、操作エラーを表示して（Ｓ１―１１）、Ｓ１−４へ戻り、ＩＤカード５の挿入待ちとなる。
【００８１】
列車運行案内ボタン３４が押されると（Ｓ１−１２）、図１１に示す列車運行案内処理を実施する（Ｓ１−１３）。乗車券販売ボタン３５が押されると（Ｓ１−１４）、カード挿入フラグが１に設定されていることを確認の後（Ｓ１−１５）、図１２に示す乗車券販売処理を実施する（Ｓ１−１６）。なお、カード挿入フラグが０のままであれば、操作エラーを表示して（Ｓ１―１７）、Ｓ１−４へ戻り、ＩＤカード５の挿入待ちとなる。そして、ショッピングボタン３６が押されると（Ｓ１−１８）、図１４に示すショッピングサービス処理を実施する（Ｓ１−１９）。
【００８２】
図９は、インターネットボタン３２が押された場合に、車内端末２及び携帯の車内端末８で実施されるインターネットサービス処理の詳細動作を示す流れ図である。インターネットボタン３２が押されると、車内サーバ６を介して情報提供システム１３内のインターネットサーバ１７を起動する（Ｓ２−１）。すると、このインターネットサーバ１７から鉄道会社のＷｅｂサイトがポータルサイト１８として送信されて来るので（Ｓ２−１２）、このポータルサイト１８を表示器２７に表示する。
【００８３】
乗客が表示されたポータルサイト１８を見ながら、ポータルサイト１８上のアイコンクリック操作又はＵＲＬの直接入力操作等のＨＰ（ホームページ）に対する検索操作が実施されると（Ｓ２−４）、インターネットサーバ１７が目標とするＷｅｂサイトを検索する（Ｓ２―５）。目標Ｗｅｂサイトが検索されると（Ｓ２−６）、この目標ＷｅｂサイトのＨＰが検索元の車内端末２及び携帯の車内端末８へ送信される。車内端末２及び携帯の車内端末８は、この目標ＷｅｂサイトのＨＰを表示器２７に表示する（Ｓ２−８）。目標Ｗｅｂサイトが検索されないと、目標サイト発見できずメッセージを表示して（Ｓ２−７）、Ｓ２−４へ戻る。
【００８４】
そして、乗客が終了操作を実施すると（Ｓ２−９）、インターネットサーバ１７に対する回線を遮断して、このインターネットサービス処理を終了する（Ｓ２−１０）。
【００８５】
このようなインターネットサービス機能を設けることによって、乗客は列車内において、簡単にインターネットを介して目的とするＷｅｂサイトを検索可能である。よって、乗客に対するサービスを大幅に向上できる。
【００８６】
さらに、各車内端末２及び携帯の車内端末８において、ポータルサイトに自己の鉄道会社のＷｅｂサイトを採用しているので、各乗客は車内端末２及び携帯の車内端末８でインターネットサービスを受ける場合に、必ず、鉄道会社のＷｅｂサイトを見るので、鉄道会社の広告や乗客に告知すべき情報をこのＷｅｂサイトを介して乗客にアピールできる。
【００８７】
図１０は、電子メールボタン３３が押された場合に、カード挿入フラグが確認された後に、車内端末２及び携帯の車内端末８で実施される電子メールサービス処理の詳細動作を示す流れ図である。電子メールボタン３３が押されると、自己内のメール送受信タスクが起動して、表示器２７にメール送信ウインドウを開く（Ｓ３−１）。
【００８８】
乗客がキーボード２８を用いて通信文（メッセージ）を入力し（Ｓ３−２）、さらに、送信先アドレスを入力すると（Ｓ３−３）、この送信先アドレスを設定する（Ｓ３−４）。次に、挿入されているＩＤカード５に記憶されている所持者の電子メールアドレスを読出して（Ｓ３−５）、送信元アドレスとして設定する（Ｓ３−６）。
【００８９】
乗客が送信操作を実施すると（Ｓ３−７）、この通信文（メッセージ）、送信先アドレス、送信元アドレスを車内サーバ６を介して、情報提供システム１３のメールサーバ２０へ送信する（Ｓ３―８）。この通信文（メッセージ）、送信先アドレス、送信元アドレスを受信したメールサーバ２０は、このメールをインターネット２２を介して送信先アドレスへ送信する（Ｓ３−９）。
【００９０】
このメールが正常に送信されなければ（Ｓ３−１０）、送信元の車内端末２及び携帯の車内端末８にエラー表示を実施して（Ｓ３−１１）、Ｓ３−２へ戻り、操作のやり直しを待つ。メールが正常に送信されると、この電子メールサービス処理を終了する。
【００９１】
なお、乗客は、この車内端末２及び携帯の車内端末８において、自己の電子メールアドレスでもって自己宛のメールを自己が契約しているプロバイダのサーバから取出すことも可能である。
【００９２】
このような電子メールサービス機能を設けることによって、乗客は列車内において、簡単に電子メールを送受信できる。よって、乗客に対するサービスを大幅に向上できる。さらに、この際、自己が所持するＩＤカード５に記憶された自己の電子メールアドレスを送信元アドレスに自動設定できるので、乗客は送信元アドレスをマニュアル操作で入力する必要がないので、乗客の操作負担を軽減できる。
【００９３】
図１１は、列車運行案内ボタン３４が押された場合に、車内端末２、携帯の車内端末８及び乗客情報サーバ１５で実施される列車案内処理の詳細動作を示す流れ図である。列車運行案内ボタン３４が押されると、車内サーバ６を介して情報提供システム１３の乗客情報サーバ１５を起動する（Ｓ４−１）。乗客情報サーバ１５は起動されると、列車運行監視システム２３に列車運行状況の問い合わせを行い（Ｓ４−２）、事故、不当区間が存在すれば（Ｓ４−３）、この事故、不当区間を車内端末２及び携帯の車内端末８に表示する（Ｓ４−４）。
【００９４】
次に、車内端末２、携帯の車内端末８の表示器２７に列車運行案内のメニューを表示する（Ｓ４−５）。乗客が乗り換え案内ボタンをクリックし（Ｓ４−６）、目的地を入力すると（Ｓ４−７）、現在位置から目的地までの最適経路が検索される（Ｓ４−８）、検索した最適経路に事故、不当区間が含まれている場合は（Ｓ４−９）、この事故、不通区間を避けた迂回経路を検索する（Ｓ４−１０）。
【００９５】
次に、最終に求めた経路を採用した場合における目的地の到達時刻を求め（Ｓ４−１１）、この求めた目的地への経路と到達時刻とを車内端末２、携帯の車内端末８に表示する（Ｓ４−１２）。
【００９６】
また、Ｓ４−１３で乗客が沿線案内ボタンをクリックし（Ｓ４−１３）、目的の駅名を入力すると（Ｓ４−１４）、乗客情報サーバ１５の沿線案内ファイルより該当駅近傍の沿線案内を読出して、車内端末２、携帯の車内端末８に表示する（Ｓ４−１５）。
【００９７】
このような、列車運行案内サービス機能を設けることによって、各乗客は車内端末２又は携帯の車内端末８に自己の目的地を指定した経路案内要求を入力すると、自動的に、最適経路と到達時刻とが求められて表示器２７に出力される。この場合、先に求めた最適経路内に事故又は不通区間が検出されれば、この事故又は不通区間を避けた目的地までの迂回経路と到達時刻が車内端末２，８に出力される。したがって、乗客に対してより信頼性の高いサービスを提供できる。  
さらに、乗客が必要とする部分の沿線情報のみを厳選して、該当乗客に提供できる。
【００９８】
図１２は、乗車券販売ボタン３５が押された場合に、カード挿入フラグが確認された後に、車内端末２、携帯の車内端末８及び予約サーバ２１で実施される乗車券販売処理の詳細動作を示す流れ図である。乗車券販売ボタン３５が押されると、自己内の乗車券販売タスクが起動して、表示器２７に乗車券販売メニューを表示する（Ｓ５−１）。
【００９９】
乗客が乗越し精算ボタンをクリックすると（Ｓ５−２）、乗越し精算処理が開始される。そして、乗客が変更後の降車駅を入力すると（Ｓ５−３）、ＩＤカード５に記憶されている乗車駅、降車駅を読取る（Ｓ５−４）。そして、ＩＤカード５に記憶されている降車駅を変更後に降車駅に書き替える（Ｓ５−５）。その後、不足金額を算出して（Ｓ５−６）、この不足金額をＩＤカード５のカード残高から減額する（Ｓ５−７）。
【０１００】
乗客が乗車券販売メニューで指定席ボタンをクリックすると（Ｓ５−８）、車内サーバ５を介して予約サーバ２１を起動する（Ｓ５−９）。そして、予約サーバ２１は、乗客が、列車名と乗車日付と乗車区間とからなる指定券情報を入力すると（Ｓ５−１０）、予約ＤＢ（データベース）を検索する（Ｓ５−１１）。該当座席があれば（Ｓ５−１２）、予約ＤＢに指定券情報を登録すると共に、ＩＤカード５に列車名と乗車日付と乗車区間と座席番号からなる指定券情報４６を書込む（Ｓ５−１３）。そして、指定券の料金を算出して（Ｓ５−１４）、この料金をＩＤカード５のカード残高から減額する（Ｓ５−１５）。
なお、該当座席が無い場合（Ｓ５−１２）、売り切れ表示を行う（Ｓ５−１６）。
【０１０１】
このような乗車券販売サービス機能を設けることによって、各乗客は車内端末２又は携帯の車内端末８で、自己が所持するＩＤカード５に書込まれた乗車駅４１と降車駅４２からなる乗車券情報を用いて乗り越し精算を実施できる。さらに、各乗客は、列車１に乗車した状態で、自己が乗車している列車を含む全ての指定券を車内端末２や携帯の車内端末８を用いて購入できる。
【０１０２】
この場合、代金はＩＤカード５のカード残高４０で支払われ、指定券情報はＩＤカード５に書込まれる。したがって、このＩＤカード５を指定券として使用できるので、乗客にとっては、別途、指定券を所持する必要はない。
【０１０３】
さらに、このような乗車券販売サービス機能を利用することによって、図１３に示すように、通勤列車内に大きな荷物を持込む場合に、乗客と荷物とをセットにした措定券を発行することが可能である。この場合、乗客は他の乗客の視線を気にすることなく旅行ができる。
【０１０４】
図１４は、ショッピングボタン３６が押された場合に、車内端末２、携帯の車内端末８及び商品販売サーバ１９で実施されるショッピングサービス処理の詳細動作を示す流れ図である。ショッピングボタン３６が押されると、車内サーバ６を介して情報提供システム１３内の商品販売サーバ１９を起動する（Ｓ６−１）。商品販売サーバ１９は起動されると、販売商品のメニューを車内端末２、携帯の車内端末８の表示器２７に表示する（Ｓ６−２）。
【０１０５】
乗客が販売商品のメニュー上で１つ又は複数の商品を指定すると（Ｓ６−３）、カード挿入フラグの設定状態を調べ（Ｓ６−４）、０の場合は、ＩＤカード５が挿入されるのを待つ（Ｓ６−５）。挿入されると、カード挿入フラグを１に設定する（Ｓ６−６）。所定時間内にＩＤカード５が挿入されなければ（Ｓ６−５）、エラーを表示して（Ｓ６−７）、このショッピングサービス処理を終了させる。
【０１０６】
乗客が購入商品の配達方法を指定すると（Ｓ６−９）、配達情報を商品販売サーバ１９に登録する（Ｓ６−１０）。この配達方法には、大きく分けて、乗客の自宅へ配達する場合と、乗客の座席へ配達する場合とがある。自宅へ配達する商品は主に土産であり、座席へ配達する商品は、飲食物や雑誌等のすぐに使用される商品である。そして、商品販売サーバ１９は、座席へ配達する商品に対しては、車内サーバ６に対して、商品名と座席番号を明記したカードを印字出力させる。車内の販売係員は該当商品を座席まで届ける。商品販売サーバ１９は、自宅へ配達する商品に対しては、外部のデパート２４や販売店２６へ配達を委託する。
【０１０７】
そして、Ｓ６−１０にて、販売金額を算出して、この販売金額（代金）を挿入されている乗客のＩＤカード５に記憶されたカード残高４０から減額する。
【０１０８】
このようなオンラインショッピング機能においては、各乗客は、列車１に乗車した状態で、任意の時刻に、車内端末２や携帯の車内端末８で土産や飲酒物や雑誌をオンラインショッピングできる。そして代金は自己のＩＤカード５のカード残高４０で支払われる。また、必要の応じて購入商品を自己の座席に配達させたり、自宅に配達させることが可能である。
【０１０９】
よって、乗客に対するサービスを大幅に向上できると共に、車内販売業務を効率的に実施できる。
【０１１０】
次に、図１における検札端末１０の処理動作を図５及び図１５を用いて説明する。乗客は、座席指定列車の各座席３に座り、自己のＩＤカード５を肘掛けのカードリーダ４に挿入すると、カードリーダ４でＩＤカード５に記憶された列車名と乗車日付と乗車区間と座席番号からなる指定券情報４６が読取られて、車内サーバ６を介して車掌室に配設された検札端末１０へ送信される。
【０１１１】
検札端末１０は、各カードリーダ４で読取られた各指定券情報４６から各座席３の占有状態を編集して、図１５に示すように表示器４７に表示出力する。図示するように、各座席のマーク４８が表示され、斜線で示されたマーク４８が既に乗客が着席した状態を示す。
【０１１２】
このような機能を有した各カードリーダ４及び検札端末１０を採用することによって、車掌による各座席を巡回する検札を省略できる。
【０１１３】
次に、図１、図４で示した定期券販売端末９の処理動作を図１６の流れ図を用いて説明する。  
定期券を購入しようとする乗客が、自己のＩＤカード５をカード挿入口へ挿入し（Ｓ７−１）、氏名、乗車期間、期間を入力すると（Ｓ７−２）、定期券の料金を算出して（Ｓ７−３）、この料金を挿入されている乗客のＩＤカード５に記憶されたカード残高４０から減額する（Ｓ７−４）。その後、氏名、乗車期間、期間を記憶した定期券を発行する（Ｓ７−５）。
【０１１４】
このような定期券販売端末９を列車１内に設置することによって、乗客は何時でも定期券を購入できる。
【０１１５】
（第２実施形態）
図１７は本発明の第２実施形態の列車内におけるサービス提供方法を適用した列車内におけるサービス提供システムの概略構成を示す模式図である。図１に示す第１実施形態の列車内におけるサービス提供システムと同一部分には同一符号を付して重複する部分の詳細説明を省略する。
【０１１６】
この第２実施形態の列車内におけるサービス提供システムにおいては、列車１内に複数の表示装置５０が設けられ、この複数の表示装置５０はＬＡＮの伝送路を介して車内放映サーバ５１に接続されている。各表示装置５０は、図１８に示すように、例えば大型のＣＲＴで構成され、車内の天井の通路に対応する位置に取付けられている。この各表示装置５０は多数の乗客が見るために同一画像を放映する。また、列車１内には、自己の列車１の現在位置を検出する列車位置検出器５２が設けられている。
【０１１７】
一方、地上の情報提供シシステム１３内には、広告代理店２５が接続された広告用サーバ１６と乗客情報サーバ１５とが設けられている。乗客情報サーバ１５内には、この鉄道会社の各路絵における各駅毎に、到着案内、乗換え案内、沿線案内、その沿線特有の沿線広告が動画状態で記憶されている。広告用サーバ１６内には一般の静止画の広告が記憶されている。なお、この一般の静止画の広告も複数種類あり、例えば５分毎に異なる広告に変化する。
【０１１８】
そして、車内放映サーバ５１は、図１９の流れ図に従って、各表示装置５０に各種情報を放映する。例えば３０秒の所定時間ΔＴ経過する毎に（Ｓ８−１）、地上の情報提供システム１３から事故、遅延等の情報が入力しているか否かを調べて（Ｓ８−２）、事故、遅延等の情報が入力していると、この事故、遅延等の情報を各表示装置５０に表示する（Ｓ８−３）。
【０１１９】
事故、遅延等の情報が入力していない場合、列車位置検出器５２で列車１の現在位置を検出して（Ｓ８−４）、検出された現在位置が駅近傍に差しかかっていない場合（Ｓ８―５）、情報提供システム１３の広告サーバ１６から取り込んだ静止画の一般広告を各表示装置５０に表示する（Ｓ８−１０）。
【０１２０】
そして、検出された現在位置が駅近傍に差しかかると（Ｓ８―５）、情報提供システム１３の乗客情報サーバ１５から、該当駅の動画状態の到着案内、乗換え案内、沿線案内、その沿線特有の沿線広告を順番に読取り、到着案内（Ｓ８−６）、乗換え案内（Ｓ８−７）、沿線案内（Ｓ８−８）、その沿線特有の沿線広告（Ｓ８−９）を順番に放映していく。
【０１２１】
この該当駅に関する各種情報の放映が終了すると、情報提供システム１３の広告サーバ１６から取り込んだ静止画の一般広告を各表示装置５０に表示する（Ｓ８−１０）。なお、各表示装置５０は映像のみの放映であり、音声は無い。
【０１２２】
このように構成された第２実施形態の列車内におけるサービス提供システムにおいては、列車１内の通路の天井に取付けられた複数の大型の表示装置５０には通常状態時には一般の静止画の広告が表示されている。そして、走行中の列車１が駅の近傍に差しかかると、放映している一般広告が、該当駅の到着案内、乗換え案内、沿線案内、その沿線特有の沿線広告に変化する。
【０１２３】
したがって、乗客は車掌の放送による到着案内、乗換え案内を視覚的に理解でき、乗客に対するサービスをより一層向上できる。  
また、広告提供者も、列車１の到着駅に対応した広告を掲載できるので、広告効果をより期待できる。
【図面の簡単な説明】
【０１２４】
【図１】本発明の第１実施形態の列車内におけるサービス提供方法を適用した列車内におけるサービス提供システムの概略構成図
【図２】同サービス提供システムにおける各座席に取付けられた車内端末を示す図
【図３】同サービス提供システムにおける列車内の携帯の車内端末を示す図
【図４】同サービス提供システムにおける列車内に設置された定期券販売端末を示す図
【図５】同サービス提供システムにおける列車内の各座席に設けられたカードリーダを示す図
【図６】同サービス提供システムで各乗客が所持するＩＤカードの外観及び記憶内容を示す図
【図７】同サービス提供システムで使用される車内端末の操作パネルを示す図
【図８】同サービス提供システムの車内端末の処理動作を示す流れ図
【図９】同サービス提供システムにおけるインターネットサービス処理動作を示す流れ図
【図１０】同サービス提供システムにおける電子メールサービス処理動作を示す流れ図
【図１１】同サービス提供システムにおける列車運行案内サービス処理動作を示す流れ図
【図１２】同サービス提供システムにおける乗車券販売サービス処理動作を示す流れ図
【図１３】同乗車券販売処理動作で販売された指定券の一部の使用法を説明するための図
【図１４】同サービス提供システムにおけるショッピングサービス処理動作を示す流れ図
【図１５】同サービス提供システムに組込まれた検札端末の表示内容を示す図
【図１６】同サービス提供システムに組込まれた定期券販売端末の定期券販売サービス処理動作を示す図
【図１７】本発明の第２実施形態の列車内におけるサービス提供方法を適用した列車内におけるサービス提供システムの概略構成図
【図１８】同サービス提供システムに組込まれた表示装置の列車内における取付状態を示す図
【図１９】同サービス提供システムに組込まれた表示装置に対する放映処理動作を示す流れ図
【符号の説明】
【０１２５】
１…列車、２…車内端末、３…座席、４…カードリーダ、５…ＩＤカード、６…車内サーバ、７…車内無線機、８…携帯の車内端末、９…定期券販売端末、１０…検札端末、１３…情報提供システム、１５…乗客情報サーバ、１６…広告用サーバ、１７…インターネットサーバ、１８…ポータルサイト、１９…商品販売サーバ、２０…メールサーバ、２１…予約サーバ、２２…インターネット、２３…列車運行監視システム、２５…広告代理店、５０…表示装置、５１…車内放映サーバ、５２…列車位置検出器
【図１】
2004206730.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
2004206730.tif 000014
【図１３】
2004206730.tif 000015
【図１４】
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【図１５】
2004206730.tif 000017
【図１６】
2004206730.tif 000018
【図１７】
2004206730.tif 000019
【図１８】
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【図１９】
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