(57)【要約】【課題】ストライカを完全に上方からカバーし得る自動車のバックドア用ストライカカバーを提供する。【解決手段】ストライカカバー２９は、ストライカの上方位置で車幅方向に隣合う両側一対の蓋２０と、これらの裏面にそれぞれ設けられ、かつ相手方の蓋２０の下方へ斜めに延びて、下端部がレリーフパネル３の上面の前後端から下方へ曲がる前面又は後面にそれぞれ枢着された両側一対の支持アーム２１と、蓋２０を閉鎖位置にそれぞれ復帰させるように、支持アーム２１をそれぞれ上方へ付勢するばね２３とを備える。バックドアの開放時にストライカ口４をばね付勢により自動的に閉鎖し、またバックドアの閉鎖時に、ロック部６０の周囲を包囲するロック部カバー６の下端が当接することにより、ストライカに対して車幅方向の両側に互いに離反して両開きする。【選択図】　　　　　図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
バックドアの下端に設けられたロック部を係合させるストライカがリヤエンドパネルに突設されると共に、このリヤエンドパネルをカバーするカバープレートに開口されたストライカ口に付設されるストライカカバーであって、バックドアの開放時にストライカ口をばね付勢により自動的に閉鎖し、またバックドアの閉鎖時に、ロック部の周囲を包囲するロック部カバーの下端が当接することにより、ストライカに対して車幅方向の両側に互いに離反して両開きするようになった自動車のバックドア用ストライカカバーにおいて、
ストライカの上方位置で車幅方向に隣合う両側一対の蓋と、これらの蓋の裏面にそれぞれ設けられ、かつ相手方の前記蓋の下方へ斜めに延びて、下端部がカバープレートの上面の前後端から下方へ曲がる前面又は後面にそれぞれ枢着された両側一対の支持アームと、回動により両開きした前記蓋を閉鎖位置にそれぞれ復帰させるように、前記支持アームをそれぞれ上方へ付勢するばねとを備えたことを特徴とする自動車のバックドア用ストライカカバー。
【請求項２】
蓋が、周辺部でストライカ口の周辺部裏面に近接する形状に形成されると共に、蓋本体が、前記ストライカ口に対応した形状を有し、かつ前記ストライカ口からその周辺部表面と同一面状になるように隆起することを特徴とする請求項１記載の自動車のバックドア用ストライカカバー。
【請求項３】
両側一対の支持アームが、前後方向に離間する２本のアームでそれぞれ構成されると共に、各前記支持アームが相手方の蓋の前記支持アームに対して少なくともその板厚分だけ前後方向に変位して互いに交差することを特徴とする請求項１記載の自動車のバックドア用ストライカカバー。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ストライカを突設させるリヤエンドパネルをカバーするカバープレートに開口されたストライカ口に付設されることにより、バックドアの閉鎖時に、バックドア下端ロック部の周囲を包囲するロック部カバーの下端が当接して、車幅方向の両側に互いに離反してばね力に抗して両開きするようになった自動車のバックドア用ストライカカバーに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
図４及び図５はこの種の従来のワゴン車或いはバンのバックドア５のストライカカバーを示す。車両後部のドア開口部の下辺部を構成するリヤエンドパネル２は、空間部を置いてカバープレートである傷防止用の筋状突起部３ａを複数条備えた合成樹脂製のレリーフプレート３でカバーされると共に、リヤエンドパネル２に突設されたストライカ１の上方に形成されたストライカ口４に、ストライカカバー１０が付設されている。リヤエンドパネル２の前側にはフロアボード７が、また後側にはリヤバンパ９の上方でウェザーストリップ８が隣接している。
【０００３】
バックドア５の下端部には、ロック部６０の周囲を包囲するロック部カバー６が下設されている。ロック部６０は、ピン６２に枢支されて溝６１でストライカ１のストライカ上辺部１ａに係合するフック６３、その係合を解錠させる解錠レバー、　　等で構成されている。ロック部カバー６の前後面には、ストライカ上辺部１ａを侵入させる切込み部６ｂが形成されている。
【０００４】
ストライカカバー１０は、ストライカ上辺部１ａの下側に侵入して互いに隣接する円弧状の先端部１２を備え、かつ基端部がレリーフプレート３の前後面に枢着された車幅方向の両側一対の蓋１１により構成されている。バックドア５の開放状態では、図５Ａに示すように、ばね１４で上方へ付勢された先端部１２がストライカ上辺部１ａの内側で互いに隣合い、ストライカ口４を閉鎖している。バックドア５の閉鎖時には、ロック部カバー６の下端６ａが、同図Ｂに示すように、両側の蓋１１に当接して両開きさせると共に、ロック部カバー６内のフック６３の溝６１がストライカ上辺部１ａに係合する。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
これにより、バックドア５の開放状態でストライカ口４がストライカカバー１０でカバーされるが、蓋１１の開閉時にストライカ１と干渉しないように、そのストライカ上辺部１ａの裏側に潜り込むことにより、ストライカ１の上部が、図４に示すように、露出されることになる。
【０００６】
本発明は、このような点に鑑みて、ストライカを完全に上方からカバーし得る自動車のバックドア用ストライカカバーを提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
本発明は、この目的を達成するために、請求項１により、バックドアの下端に設けられたロック部を係合させるストライカがリヤエンドパネルに突設されると共に、このリヤエンドパネルをカバーするカバープレートに開口されたストライカ口に付設されるストライカカバーであって、バックドアの開放時にストライカ口をばね付勢により自動的に閉鎖し、またバックドアの閉鎖時に、ロック部の周囲を包囲するロック部カバーの下端が当接することにより、ストライカに対して車幅方向の両側に互いに離反して両開きするようになった自動車のバックドア用ストライカカバーにおいて、ストライカの上方位置で車幅方向に隣合う両側一対の蓋と、これらの蓋の裏面にそれぞれ設けられ、かつ相手方の蓋の下方へ斜めに延びて、下端部がカバープレートの上面の前後端から下方へ曲がる前面又は後面にそれぞれ枢着された両側一対の支持アームと、回動により両開きした蓋を閉鎖位置にそれぞれ復帰させるように、支持アームをそれぞれ上方へ付勢するばねとを備えたことを特徴とする。
【０００８】
バックドアの開放状態では、両側一対の蓋は、ばね付勢により車幅方向に隣接してストライカ口の閉鎖位置を占める。バックドアの閉鎖時に、両側の蓋は、ロック部カバーの下端の当接により下方へ駆動され、その際所属の支持アームが相手方の蓋の下方に枢着されていることにより車幅方向へ互いに離反する方向へ回動し、両開きすると同時にロック部カバー内でロック部がストライカに係合する。
【０００９】
【発明の実施の形態】
図１乃至図３を基に本発明の実施の形態の一例による自動車のバックドア用ストライカカバーを説明する。その関連構造は、基本的には前述したものと共通であり、前述のものと同一もしくは同等部分は同一符号で説明する。即ち、コの字形のストライカ１を前後方向に沿って突設させているリヤエンドパネル２が、複数条の突起部３ａを有するカバープレートとしてのレリーフプレート３により空間部を置いてカバーされると共に、そのストライカ１の上方で開口するストライカ口４にストライカカバー２９が付設されている。
【００１０】
このストライカカバーは、ストライカ上辺部１ａの上方で互いに先端が隣合ってストライカ口４を車幅方向両側から閉鎖する両側一対の合成樹脂製の蓋２０と、これらの蓋の先端部裏面の前後方向の両端に２本ずつ一体に形成され、かつ相手方の蓋２０の下方へ斜めに延びて、下端部がレリーフプレート３の前後面３ｂ、３ｃにそれぞれ枢着される両側一対の支持アーム２１と、両開きした蓋２０を閉鎖位置にそれぞれ復帰させるように、支持アーム２１を上方へ付勢するトーションばね２３とを備えている。
【００１１】
蓋２０の面形状はストライカ口４の半分よりも僅かに大きく設定されると共に、蓋本体２４は、内側寄りにストライカ口４の周辺の上面３ｄと同一面状になるように、傾斜面２４ａを伴って上昇して、ストライカ口４の形状及びレリーフプレート３の厚みに対応している。蓋本体２４の上面は意匠面となる。
【００１２】
蓋２０の先端部の前後端の２本ずつの支持アーム２１が、開閉時に相手方の支持アーム２１と干渉しないように、蓋２０が支持アーム２１の板厚分より僅かに大きく前後方向へ互いに変位して配置されると共に、双方の蓋本体２４は前後に変位することなく、ストライカ口４に侵入可能に形成されている。
【００１３】
支持アーム２１の下端部は、レリーフプレート３の前面３ｂ及び後面３ｃにそれぞれ突設されたピン２５により枢着されると共に、これらのピンにセットされたトーションばね２３が前後面３ｂ、３ｃ及び支持アーム２１に突設された係止ピン２６、２７に係止されることにより、蓋２０はストライカ口４に向けて起立方向へ自動的に回動復帰するように付勢されている。
【００１４】
支持アーム２１の角度、長さ及び蓋２０に連結する先端位置は、蓋が上方からの駆動で互いに離反する方向にストライカ上辺部１ａに干渉することなく両開きし、また傾倒により基端がリヤエンドパネル２と干渉することなく、ロック部カバー６の下降ストロークに追従し得るように設定されている。
【００１５】
このように構成されたバックドア用ストライカカバー２０の動作は次の通りである。バックドア５の開放状態では、図３Ａに示すように、蓋２０は、ばね付勢により互いに接近方向に回動してくることにより、その先端２０ａ同士が当接して閉鎖位置を占めると共に、傾斜面２４ａがストライカ口４の周辺部裏面に近接して当接もしくは略接触することにより、ストライカ上辺部１ａの上方を完全に閉鎖し、また蓋本体２４がストライカ口４に侵入してその周辺の上面３ｄと同一面状になる。
【００１６】
バックドア５の閉鎖時には、図３Ｂに示すように、ロック部カバー６の下端６ａが両側の蓋２０に当接して下方へ駆動することにより、蓋２０を車幅方向へ両開きさせると同時にロック部カバー６内でロック部６０がストライカ１に係合する。その際、支持アーム２１は、蓋２０の先端部をその下降時にストライカ上辺部１ａに干渉させない程度に充分な長さを有することにより、ストライカ上辺部１ａを逃げつつ、しかも開放終了時に蓋２０の基端部がリヤエンドパネル２に干渉しないように傾倒を抑制して充分な下降ストロークを伴って蓋２０を伏臥させる。
【００１７】
尚、別の実施の形態として、蓋は、ストライカ口４に侵入してその周辺の上面３ｄと同一面状になることなく。単に下方から閉鎖するように形成しても良い。場合により、支持アームは、ストライカの内側に位置して、蓋の前後端から内側寄りで、かつストライカ上辺部１ａを回避して蓋の先端よりも僅かに基端寄りの位置で蓋を支持することも可能である。
【００１８】
【発明の効果】
請求項１の発明によれば、蓋が、下端部を枢着させた支持アームの先端部で斜め下方から支持されることにより、ストライカの上方でストライカ口をカバーすることが可能となる。請求項２の発明によれば、ストライカ口をその周辺部表面と同一面状にカバーすることが可能となる。請求項３の発明によれば、相手方の蓋側から延びてきて交差する蓋先端を支持する支持アームにより、蓋が互いに離反する両開きで充分な昇降ストロークを伴って起伏させることが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態による自動車のバックドア用ストライカカバーの斜視図である。
【図２】同ストライカカバーの側面図である。
【図３】同ストライカカバーの動作を説明するもので、同図Ａはバックドア開放時の正面図、同図Ｂはバックドア閉鎖時の正面図である。
【図４】従来のストライカカバーの平面図である。
【図５】従来のストライカカバーの動作を説明する正面図である。
【符号の説明】
１　ストライカ
１ａ　ストライカ上辺部
２　リヤエンドパネル
３　レリーフプレート
４　ストライカ口
２０　蓋
２１　支持アーム
２３　トーションばね
２４　蓋本体
６０　ロック部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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