(57)【要約】【課題】従来のプリプレグ並みの作業性を維持しながら、オートクレーブを用いずに、特にオーブン成形法による真空圧のみの低圧下での成形においても内部のボイドや表面のピンホールがなく、強度と外観に優れたＦＲＰを得ることができるプリプレグ及びそのプリプレグを用いたＦＲＰを提供する。【解決手段】補強繊維からなるシート状補強基材にマトリックス樹脂を含浸してなるプリプレグであって、シート状補強基材の片面のみが一面に樹脂で覆われており、樹脂含浸率が４０％以上、９５％以下であるプリプレグである。【選択図】なし【特許請求の範囲】
【請求項１】
補強繊維からなるシート状補強基材にマトリックス樹脂を含浸してなるプリプレグであって、シート状補強基材の片面のみが一面に樹脂で覆われており、樹脂含浸率が４０％以上、９５％以下であるプリプレグ。
【請求項２】
補強繊維が炭素繊維である請求項１記載のプリプレグ。
【請求項３】
シート状補強基材の形態が、補強繊維束を一方向に引きそろえた一方向材、織物またはステッチングシートのいずれかである請求項１または２記載のプリプレグ。
【請求項４】
シート状補強基材の繊維目付けが４００ｇ／ｍ２以上である請求項１〜３いずれか一項記載のプリプレグ。
【請求項５】
マトリックス樹脂が熱硬化性樹脂組成物である請求項１〜４いずれか一項記載のプリプレグ。
【請求項６】
請求項１〜５いずれか一項記載のプリプレグを用いたオーブン成形法による繊維強化複合材料の製造方法において、まず室温以上５０℃以下、圧力が５０Ｔｏｒｒ以下の条件で脱気し、次に圧力を５０Ｔｏｒｒ以下に保ったまま成形温度まで昇温することを特徴とする繊維強化複合材料の製造方法。
【請求項７】
前記昇温速度が、成形温度より少なくとも２０℃低い温度から成形温度までの昇温において１℃／分以下である請求項６記載の繊維強化複合材料の製造方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、繊維強化複合材料（以下、ＦＲＰと略記する。）を成形する為の中間材料であるプリプレグ及びそのプリプレグを用いたＦＲＰの製造方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
ＦＲＰは、軽量かつ高強度、高剛性の特徴を生かし、スポーツ・レジャー用途から自動車や航空機等の産業用途まで、幅広く用いられている。特に近年では、より軽量でかつより高強度・高剛性の炭素繊維強化複合材料（以下、ＣＦＲＰと略記する）が産業用途に用いられることが多くなってきた。
【０００３】
産業用途の中でも列車車両や航空機の機体などの構造部材に用いられるＣＦＲＰは、プリプレグを中間材料として用い、オートクレーブ成形で製造されることが一般的である。これはオートクレーブを用いて高圧下で成形することにより、成形品中のボイドを低減し、成形品の強度を期待された通りに発現させ、また表面のピンホールの発生を抑え、外観のきれいな成形品を得ることを目的としている。
【０００４】
しかしながら、オートクレーブの設備は非常に高価なため、新規に導入することは困難であるばかりでなく、一旦導入するとそのオートクレーブの大きさにより成形品の大きさが制限され、それより大きな成形品の製造が事実上不可能となる。
【０００５】
このような問題に対し、脱オートクレーブ、低コスト成形の開発が盛んに行われており、その代表的なものとしては、真空、大気圧のみの低圧下で成形する、オーブン成形（または真空バグ成形などとも呼ばれる。）がある。オーブン成形は大気圧以外に圧力を加えないので、オートクレーブのようなしっかりした耐圧力容器でなくても良く、温度さえ上げることができる炉（オーブン）があれば成形できる。断熱ボードと熱風ヒーターといった簡便な設備でも成形可能である。ただし圧力を加えないので、成形品中にボイドが残りやすく、成形品はオートクレーブでの成形品に比べて強度が低い、あるいは表面にピンホールが発生するという問題があった。
【０００６】
このような問題に対しても近年解決策が講じられつつある。例えばＷＯ　００／２７６３２には樹脂層と補強繊維層からなる材料に関する技術について開示されており、オーブン成形でもボイドの生成が少なく、表面もピンホールが無い非常にきれいな成形品が得られることが記載されている。しかしながら、この技術では、ほとんどの樹脂を成形中に含浸させるため、成形条件によっては樹脂が含浸し切れない部分が発生し、内部のボイドや表面のピンホールが発生することが判明した。また、表面に樹脂がなく非常にドライな為、成形型への貼り付けが困難であり、作業性にも問題があった。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
従って、本発明の課題は従来のプリプレグ並みの作業性を維持しながら、オートクレーブを用いず、真空圧のみの低圧下での成形においても内部のボイドや表面のピンホールがなく、強度と外観に優れたＦＲＰを得ることができるプリプレグ及びそのプリプレグを用いたＦＲＰを提供することである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
本発明の第一の要旨は、補強繊維から成るシート状補強基材にマトリックス樹脂を含浸してなるプリプレグにおいて、片面のみ一面に樹脂が覆われており、樹脂含浸率が４０％以上、９５％以下であることを特徴とするプリプレグである。また、本発明のプリプレグは、補強繊維から成るシート状補強基材の繊維が炭素繊維であることが好ましい。また本発明のプリプレグは、補強繊維から成るシート状補強基材が、織物、ステッチングシート、不織布または補強繊維束を一方向に引きそろえた一方向材、のいずれかであることであることが好ましい。そして、本発明のプリプレグは、繊維から成るシート状補強基材の繊維目付けが４００ｇ／ｍ２以上であることが好ましい。更に、本発明のプリプレグは、マトリックス樹脂が熱硬化性樹脂であることが好ましい。
【０００９】
更に、本発明の第二の要旨は、このプリプレグを用いたオーブン成形法を用いたＦＲＰの製造方法において、まず室温以上５０℃以下、圧力が５０Ｔｏｒｒ以下の条件で３０分以上６時間以下脱気し、次に圧力を５０Ｔｏｒｒ以下に保ったまま成形温度まで昇温することを特徴とするＦＲＰの製造方法である。
【００１０】
【発明の実施の形態】
本発明の構成について説明する。本発明のプリプレグに用いられるシート状補強基材に用いられる補強繊維としては特に制限はなく、炭素繊維、ガラス繊維、アラミド繊維、高強度ポリエチレン繊維、ボロン繊維、スチール繊維、等が例示できるが、得られるＦＲＰの性能、特に軽量で高強度、高剛性の機械物性の得られる炭素繊維が好ましく用いられる。
【００１１】
本発明のプリプレグに用いられるシート状補強基材の形態としても特に制限はなく、平織、綾織若しくは朱子織といった織物、繊維束を一方向若しくは角度を変えて積層したような状態のものをほぐれないようにステッチしたＮＣＦ（ノンクリンプトファブリック）に代表されるステッチングシート、マット状物、または補強繊維束を一方向に引きそろえた一方向材、等が例示できるが、取り扱い性に優れた織物、あるいはステッチングシートが好適に用いられる。
【００１２】
また、本発明のプリプレグにおけるシート状補強基材の繊維目付けは、４００ｇ／ｍ２以上であることが好ましい。本発明のプリプレグは脱気回路を有しながら、尚且つ、成形中に補強基材の隅々にまで樹脂が移動し、完全に含浸して成形品内部のボイドや表面のピンホールを発生しないものであるので、シート状補強基材がある程度厚いものに適している。繊維目付けでいうならば４００ｇ／ｍ２以上のシート状補強基材が適している。６００ｇ／ｍ２以上であれば更に好ましく、７００ｇ／ｍ２以上は特に好ましい。
【００１３】
本発明のプリプレグに用いられるマトリックス樹脂としても特に制限はなく、熱硬化性樹脂や熱可塑性樹脂のいずれをも用いることができるが、プリプレグとしてのタックやドレープなどの取り扱い性、成形性からは熱硬化性樹脂が好適に用いられる。熱硬化性樹脂としては、エポキシ樹脂、フェノール樹脂、ビニルエステル樹脂、不飽和ポリエステル樹脂、ビスマレイミド樹脂、ＢＴ樹脂、シアネートエステル樹脂、ベンゾオキサジン樹脂、等が例示できるが、作業性、硬化物の物性からエポキシ樹脂、ビスマレイミド樹脂、ＢＴ樹脂、シアネートエステル樹脂が好ましく用いられ、中でもエポキシ樹脂は特に好適に用いられる。
【００１４】
本発明のプリプレグは、一方の面のみが一面樹脂に覆われており、かつ、樹脂含浸率が４０％以上、９５％以下である必要がある。
まず、樹脂含浸率の測定方法について図１及び図２を用いて詳しく説明する。図１は一方向に補強繊維が配列したシート状補強基材の、補強繊維に対し垂直な方向にカットしたプリプレグの断面の模式図である。プリプレグの詳しい製造方法については後述するが、本発明に係るプリプレグの製造方法においては、樹脂は一方の面（図１では下方）より供給され、他方の面（図１では上方）に向かってシート状補強基材に含浸されていく。まず、図１では樹脂が含浸された部分を斜線で示した。シート状補強基材の幅方向に対してカットしてその断面をレンズ等で拡大して観察する。尚、カットはかみそりのような鋭利な刃物を用い、何度もなぞらずに一度でカットする。また、観察する際の拡大倍率は５０〜１００倍程度が好適である。
【００１５】
次に、断面を観察し、樹脂が樹脂供給側から最も遠くまで到達している点、図１においては最上点を決定する。図１ではＡ点が樹脂の最上点である。シート状補強基材の平均厚みｔ、補強基材の最下端からＡ点までの距離ａを求めることで、樹脂含浸率は下記（１）式で決定される。
樹脂含浸率＝ａ／ｔ×１００（％）　　　　　　　　（１）
尚、シート状補強基材の平均厚みｔは次のようにして決定する。図１におけるプリプレグの断面の最下端及び最上端をそれぞれなめらかに結び、実質的に補強繊維が存在する箇所の最上端及び最下端をそれぞれなめらかに結んだ線（これをそれぞれの厚み線とする）の間をそのシート状補強基材の厚みとする。但し、最上端の厚み線は、表面付近の繊維の一部が毛羽立つなど、カットによって生じた部分は無視して形成する。１０点の厚みを測定し、誤差がわずかであることを確認したのち、各データを平均したものをそのシート状補強基材の平均厚みｔとする。尚、一方向に繊維を引き揃えたシート状補強基材の場合は、樹脂を除いた基材そのものの外郭と厚み線とはほぼ一致する。
【００１６】
また、樹脂の最上点を求めるには、補強繊維に対して垂直な断面から観察するのが見やすいため、いろいろな方向に積層されたマルチアキシャルのステッチングシートなどの場合は、適宜見やすい角度からの断面写真を撮って観察する。
【００１７】
一方、図２は、織物の一例として、シート状補強基材が平織である場合の、経糸または緯糸の補強繊維に対し垂直な方向にカットしたプリプレグの断面の模式図である。織物の場合は、目開き部に沿って樹脂が移動するケースが多いので、樹脂が目開き部を通る断面で観察することが好ましい。この条件を満たすように、一方向に繊維が配列した補強基材に対して説明したのと同様にカットし、切断面を観察して、樹脂が樹脂供給側から最も遠くまで到達している点、図２においては最上点を決定する。図２の場合はＢ点が樹脂の最上点である。断面を拡大して観察した写真より、補強基材の下端からＢ点までの距離をｂ、このシート状補強基材の平均厚みをｔとして、樹脂含浸率は式（２）により表される。尚、織物の場合は前述の一方向に繊維を引き揃えた補強基材の場合と異なり、シート状補強基材の外郭と厚み線とは一致しない（図２参照）。
樹脂含浸率＝ｂ／ｔ×１００（％）　　　　　　　（２）
【００１８】
オートクレーブを使用せず、すなわち、成形中に加圧をせずに真空圧のみでプリプレグを成形する場合、材料としてシート状補強基材内部を脱気するための脱気回路の確保が重要であり、この点はこれまでの先行技術でも指摘されてきた。しかしながら脱気回路が大きすぎても、逆に成形後に脱気回路が残ってしまい、内部ボイドや表面ピンホールの原因となってしまっていた。そこで、本発明者等はプリプレグにおける脱気回路の適切な大きさについて検討した結果、樹脂含浸率がある適切な範囲において、十分な脱気回路を確保しながら、尚且つ成形時の樹脂の含浸が十分になることを見出した。
【００１９】
従って、本発明のプリプレグにおける樹脂含浸率は４０％以上、９５％以下でなければならない。樹脂含浸率が４０％未満の場合には成形時に樹脂が未含浸部を埋め尽くすことができず、成形後に内部ボイドや表面のピンホールとして残ってしまう。樹脂含浸率が５０％以上の場合には成形後に内部ボイドや表面のピンホールが更に残りにくくなるので好ましい。一方、樹脂含浸率が９５％を越える場合には脱気回路が確保されず、これも内部ボイドや表面のピンホールが残ってしまう恐れがある。樹脂含浸率が９０％以下の場合には脱気回路がより確保されるので好ましく、樹脂含浸率が８０％以下の場合には更に好ましい。
【００２０】
また、本発明のプリプレグはその片面のすべてを一面に樹脂で覆っていなければならない。プリプレグを成型してＦＲＰを得る際には、プリプレグを成形型に貼り付ける必要があり、また、プリプレグを数プライ積層して使用するため、適度なタックがなければならない。本発明のプリプレグは片面一面を樹脂が覆っているので適度なタックを有し、取り扱い性にも優れる。
【００２１】
本発明のプリプレグを製造する方法としては特に制限はないが、補強繊維からなるシート状補強基材の片側面からホットメルト法により樹脂を供給し、加熱及び加圧して樹脂を反対面付近まで移動させてプリプレグを製造する方法が好ましい。その際に、加熱する温度、加圧する圧力を調節して樹脂の移動量、移動具合を調整し、樹脂含浸率を４０％以上、９５％以下に調節する。ホットメルト法とは溶剤を含まず、樹脂の温度を上げることにより樹脂の粘度を下げて基材に樹脂を含浸させるプリプレグの製造方法であるが、ホットメルト法でプリプレグを製造する方法としては、通常はシート状補強基材の表裏面から樹脂を供給するダブルフィルム法が、含浸の面などから好ましく用いられている。しかしながら、本発明のプリプレグを製造する方法としては好ましくない。前述の通り、シート状補強基材の片面から樹脂を供給するシングルフィルム法が好ましい。
【００２２】
本発明のプリプレグを用いてＦＲＰを成形する方法としては特に制限はないが、ＦＲＰを成形する際に、５０℃以下の温度で３０分以上真空引きして脱気するのが好ましい。これは形成されている脱気回路を通して内部の空気を成形品外へ導き出す為である。温度が５０℃を上回った場合には樹脂の粘度が下がり、完全に脱気する前に樹脂が移動し、脱気回路を閉鎖してしまうことがあるので好ましくない。４５℃以下の温度で真空引きするのは更に好ましく、４０℃以下の場合には特に好ましい。室温未満の温度で真空引きするためには冷却装置が必要である為、真空引きする時の下限の温度としては室温で十分である。また時間が３０分未満の場合には完全にエアが抜けきっていない場合があるので好ましくない。６０分以上真空引きするのは更に好ましく、９０分以上は特に好ましい。但し、あまりに長時間真空引きをすると生産性も低下してしまう。真空引きする時間として十分な時間は成形品の大きさや形状にも依存するが、通常は６時間以下で十分である。また本発明でいう真空とは完全な真空状態ではなく、５０Ｔｏｒｒ以下の減圧状態をいう。脱気するという目的を考慮すると、減圧状態が１０Ｔｏｒｒ以下であれば更に好ましく、５Ｔｏｒｒ以下は特に好ましい。
【００２３】
さらに、本発明のプリプレグを用いてＦＲＰを成形する方法の特徴は、上記の時間を真空引きして脱気した後、真空状態を保持したまま昇温して成形することにある。真空引きにより空気を系外に導き出した後、真空状態を保持していないと再び空気を引き込んでしまい、層間ボイド、表面ピンホールの原因となってしまう。
【００２４】
また、本発明のプリプレグを用いてＦＲＰを成形する方法としては成形温度より２０℃以上低い温度から成形温度までの昇温速度が１℃以下／分であることが好ましい。上記のように真空引きした後、真空状態を保持したまま昇温していくが、昇温途中で樹脂が一気に移動し始めると、真空状態、すなわち５０Ｔｏｒｒ以下の減圧状態で、僅かに残るエアを閉じ込めたまま硬化してしまい、わずかな層間ボイドや表面ピンホールが残ってしまう。したがって昇温過程での樹脂の移動速度を制限し、最後に残る僅かなエアも成形品から追い出すことが必要である。そのためには昇温速度を遅くすれば良いが、あまり低い温度では樹脂の粘度が高く移動能が低すぎて、樹脂が補強基材の隅々にまで含浸するのに多大な時間を要し、生産性の低下が問題となる恐れがある。通常成形する温度付近でマトリックス樹脂の粘度は最低となることから、成形温度より２０℃以上低い温度から昇温速度を１℃以下にすると効果が高いので好ましい。成形温度より３０℃以上低い温度から昇温速度を１℃以下にすると更に好ましく、４０℃以上低い温度からの場合は特に好ましい。また昇温速度は０．７℃以下／分は更に好ましく、０．５℃以下／分は特に好ましい。
【００２５】
【実施例】
以下の実施例及び比較例では、下記に示す樹脂成分を均一に混合したものをマトリックス樹脂として用いた。混合条件としては次の通りとした。すなわち、ＤＩＣＹ７とＤＣＭＵ９９を除く全ての成分を１００℃に設定したニーダーで均一に混合し、その後ニーダーの温度を５０℃に下げ、ＤＩＣＹ７とＤＣＭＵ９９を加えて均一に混合した。
＜マトリックス樹脂組成物＞
エピコート８２８（ジャパンエポキシレジン（株）社製）４０質量部
エピコート１００１（ジャパンエポキシレジン（株）社製）４０質量部
エピクロンＮ７４０（大日本インキ化学工業（株）社製）２０質量部
ＤＩＣＹ７（ジャパンエポキシレジン（株）社製）５質量部
ＤＣＭＵ９９（保土ヶ谷化学（株）社製）５質量部
【００２６】
（実施例１）
マトリックス樹脂組成物を離型紙に４３０ｇ／ｍ２の樹脂目付けで均一に塗工して樹脂フィルムを調製した。この樹脂フィルムを、三菱レイヨン社製炭素繊維クロスＴＲＫ５１０（繊維目付け６４６ｇ／ｍ２、２／２綾織）の下側面から供給し、炭素繊維クロスに樹脂を含浸させた。含浸の温度は６０℃とし、圧力を調節してプリプレグを調製した。得られたプリプレグの樹脂含浸率を測定したところ９０％であり、本発明のプリプレグであることを確認した。
【００２７】
次に、得られた本発明のプリプレグの、離型紙側の面をツール（ステンレス製の鋼板）側として０°で４プライ積層した。このとき、２層目以降は、離型紙側の面とその反対側の面とが合わさるようにして積層した。真空バグ成形して３０ｃｍ角のパネルをオーブン成形した。プリプレグの積層作業等の作業性には全く問題はなかった。
成形条件は次の通りとした。室温から５０℃まで３℃／分で昇温し、続いて５０℃×３０分、２０Ｔｏｒｒの減圧下で保持して脱気し、その後２０Ｔｏｒｒの減圧状態を維持しながら１℃／分で１２０℃まで昇温し、１２０℃×１時間で成形した。
得られたパネルは表面ボイドもなく、またパネルの中央部をカットして断面を確認したところ内部にボイドも見られなかった。
【００２８】
（比較例１）
含浸温度を７０℃とした以外は、実施例１と同様にしてプリプレグを調製した。得られたプリプレグの断面を観察すると、離型紙側と反対側にまで樹脂が移動してきており、樹脂含浸率は１００％であった。このプリプレグを実施例１と同様にして積層し、パネルを成形した。積層作業等の作業性には全く問題はなかったが、成形されたパネルの表面にはピンホールが確認された。また実施例１と同様にしてパネルの中央部断面を観察したところ、内部にボイドが多数確認された。
【００２９】
（比較例２）
実施例１と同様にして樹脂フィルムを調製し、プリプレグを調製した。ただし炭素繊維クロスに樹脂を含浸する条件としては室温で、加圧のみで実施した。含浸はほとんどされておらず、樹脂を供給した面と反対側には全く樹脂は見られなかった。得られたプリプレグの樹脂含浸率を測定したところ３０％であった。このプリプレグを実施例１と同様にして積層し、パネルを成形した。積層は離型紙側の面をツール側にして実施した。
得られたパネルは表面には若干数のピンホールが確認され、また実施例１と同様にして中央部断面を観察すると内部ボイドが確認された。
【００３０】
（実施例２）
三菱レイヨン社製炭素繊維クロスＴＲ３１１０（フィラメント数３０００本、平織、目付け２００ｇ／ｍ２）に実施例１と樹脂組成物を同様にして含浸させて本発明のプリプレグを得た。樹脂含浸率を測定したところ７０％であった。このプリプレグを［０°／４５°／９０°／−４５°／０°／４５°／９０°／−４５°／−４５°／９０°／４５°／０°／−４５°／９０°／４５°／０°］のように１６プライ積層し、１ｍ角のパネルを整形した。積層は離型紙側の面をツール側にして積層した。積層作業等の作業性には全く問題はなかった。
成形条件は、室温から４５℃まで５℃／分で昇温し、４５℃×６０分、７Ｔｏｒｒ減圧下で保持して脱気し、その後８０℃までは２℃／分で昇温し、８０℃から１２０℃までは０．７℃／分で昇温し、１２０℃×１時間で成形して、１ｍ角のパネルを成形した。
得られたパネルは表面のピンホールもなく、実施例１と同様にして内部を観察したがボイドは確認されなかった。
【００３１】
（実施例４）
マトリックス樹脂として三菱レイヨン社製のエポキシ樹脂組成物＃８３０を用いた。この樹脂を用いて実施例１と同様にして樹脂フィルムを調製し、ＴＲＫ５１０に含浸させた。ただし含浸の温度は５０℃とした。得られたプリプレグの樹脂含浸率を測定したところ６０％であり、得られたプリプレグが本発明のプリプレグであることを確認した。このプリプレグを用い、図３に示す形状の成形品を成形した。成形型としては木製の雌型を用いた。積層構成は［０°／４５°／９０°／−４５°／−４５°／９０°／４５°／０°］のように８プライとし、離型紙側の面をツール側とし、以下離型紙側の面とその反対側の面とが合わさるようにして積層した。積層作業等作業性には全く問題はなかった。また成形条件は次の条件とした。室温から４５℃まで２℃／分で昇温し、４５℃×４時間、２Ｔｏｒｒの減圧下で保持して脱気し、その後８０℃まで０．５℃／分で昇温して８０℃×２時間で成形した。
得られた成形品の表面にピンホールはなく、また内部をカットして断面を観察したがボイドは確認できなかった。
【００３２】
（実施例５）
実施例１で用いた樹脂を用い、シート状補強基材としてはＳＡＥＲＴＥＸ社製ノンクリンプトファブリック、Ｑｕａｄｒａｘｉａｌ−Ｃａｒｂｏｎ−Ｇｅｌｅｇｅ（＋４５°：Ｃａｒｂｏｎ　２６７ｇ／ｍ２、０°：Ｃａｒｂｏｎ　２６８ｇ／ｍ２、−４５°：Ｃａｒｂｏｎ　２６７ｇ／ｍ２、９０°：Ｃａｒｂｏｎ　２６８ｇ／ｍ２、Ｓｔｉｔｃｈｉｎｇ：ＰＥＳ　６ｇ・ｍ２、目付け１０７６ｇ／ｍ２）を用い、実施例１と同様にしてプリプレグを調製した。ただし樹脂目付けは７１７ｇ／ｍ２とした。樹脂含浸率を測定したところ７５％であり、本発明のプリプレグであることを確認した。このプリプレグの面の向きを同じにして２プライ積層してＦＲＰを成形した。成形条件は実施例１と同じ条件で実施した。得られた成形物は内部にボイドも見られず、表面にピンホールも見られなかった。
【００３３】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明のプリプレグは、補強繊維から成るシート状補強基材にマトリックス樹脂を含浸してなるプリプレグにおいて、片面のみ一面に樹脂が覆われており、樹脂含浸率が４０％以上、９５％以下であることを特徴とするプリプレグであるので、従来のプリプレグ並みの作業性を維持しながら、オートクレーブを用いない、真空圧のみによる成形においても、表面のピンホールや内部のボイドがなく、外観に優れたＦＲＰを得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】シート状補強基材として、一方向に繊維を引き揃えたシートを用いたプリプレグの、繊維に対し垂直な方向にカットしたプリプレグの断面の模式図である。
【図２】シート状補強基材として、織物（平織）を用いたプリプレグの、経糸に対して垂直な方向にカットしたプリプレグの断面の模式図である。
【図３】実施例４で成形した成形品の形状及び大きさを示したものである。
【図１】
2004050574.tif 000002
【図２】
2004050574.tif 000003
【図３】
2004050574.tif 000004