(57)【要約】【課題】様々な調理形態に応じて容易に調理器具の交換可能な移動販売車両を提供する。【解決手段】荷室２の天井９、側面６、床面３に複数のレール４，８，１０を設けた移動販売車両１と、それらのレール４，８，１０に適合するような滑合部材１５，１４，１３を備えた調理用ユニット１２とによって課題の解決を図る。【選択図】      図１
2004231046.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
飲食物を調理するための設備を搭載可能な移動販売車両であって、
荷室の床面に設けられた第１の案内手段と、
前記荷室の側面に設けられた第２の案内手段と、
前記第１の案内手段と結合可能な第１の結合手段および前記第２の案内手段と結合可能な第２の結合手段を備えた前記飲食物を調理するための調理ユニット、を有し、
前記第１の案内手段と前記第１の結合手段とを滑合させると共に、前記第２の案内手段と前記第２の結合手段とを滑合させることにより、前記荷室に前記調理ユニットが収容されることを特徴とする移動販売車両。
【請求項２】
前記荷室の天井領域には、第３の案内手段がさらに設けられており、
前記調理ユニットの上部領域には、前記第３の案内手段と結合可能な第３の結合手段がさらに設けられており、
前記第１の案内手段と前記第１の結合手段とを滑合させ、前記第２の案内手段と前記第２の結合手段とを滑合させ、前記第３の案内手段と前記第３の結合手段とを滑合させることにより、前記荷室に前記調理ユニットが収容されることを特徴とする請求項１に記載の移動販売車両。
【請求項３】
前記調理ユニットは、該調理ユニットの後下部を折りたたみ可能な折りたたみ手段を備えることを特徴とする請求項１または２に記載の移動販売車両。
【請求項４】
前記荷室には、電源に接続するためのコンセント差込口が少なくとも前記第１または第２の案内手段と平行方向に移動可能に設けられていることを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載の移動販売車両。
【請求項５】
飲食物を調理するための調理ユニットを搭載可能な移動販売車両であって、
上記調理ユニットの第１の結合手段と結合可能で、かつ荷室の床面に設けられた第１の案内手段と、
上記調理ユニットの第２の結合手段と結合可能で、かつ前記荷室の側面に設けられた第２の案内手段と、
を有し、前記第１の案内手段と前記第１の結合手段とを滑合させると共に、前記第２の案内手段と前記第２の結合手段とを滑合させることにより、前記荷室に前記調理ユニットを収納することができることを特徴とする移動販売車両。
【請求項６】
飲食物を調理して提供する機能を備えた移動販売車両に搭載される調理ユニットであって、
上記移動販売車両の荷室の床面に設けられた第１の案内手段と結合可能な第１の結合手段と、
上記移動販売車両の側面に設けられた第２の案内手段と結合可能な第２の結合手段と、
を有し、前記第１の案内手段と前記第１の結合手段とを滑合させると共に、前記第２の案内手段と前記第２の結合手段とを滑合させることにより、前記移動販売車両の荷室に収容されることを特徴とする調理ユニット。
【請求項７】
前記調理ユニットは、さらに該調理ユニットの後下部を折りたたみ可能な折りたたみ手段を備えることを特徴とする請求項６記載の調理ユニット。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、様々な調理形態に応じて容易に調理器具の交換可能にするための移動販売車両に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、小型貨物自動車の荷台や、ワンボックス型の軽貨物自動車のボックス内に店舗部分を設置し、弁当などの作り置きした飲食物を販売する移動販売車は、既によく知られている。また、移動販売車両の店舗部分で実際に火や電気を用いて調理し、その場で飲食物を提供することができる移動販売車両もある（例えば、特許文献１）。
【０００３】
【特許文献１】
特開平９−１５０６６５号（第１−６頁、第１図−第５図）
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、特許文献１等の従来の移動販売車両では、移動販売車両の店舗スペースは限られたものであるため、調理・販売する対象が変更（例えば、バンバーガーからスパゲッティへ変更）になるたびに、既存の設備を取り除いて、再び店舗部分を作り直さなければならなかった。そのために、店舗部分の再設置の度に設置費用がかかっていた。また、店舗部分の再設置にはある程度の期間が必要であり、その期間はその移動販売車両を用いて営業ができなかった。
【０００５】
したがって、従来の移動販売車両では、店舗替えをする場合、長期的計画に基づいて行わなければならず、例えば、日替わりや時間帯、その日の天候等によって短期的に調理・販売形態を変更することは困難であった。
上記の課題に鑑み、本発明では、様々な調理形態に応じて容易に調理器具の交換可能な移動販売車両を提供する。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記課題は、請求項１記載の発明によれば、飲食物を調理するための設備を搭載可能な移動販売車両であって、荷室の床面に設けられた第１の案内手段と、前記荷室の側面に設けられた第２の案内手段と、前記第１の案内手段と結合可能な第１の結合手段および前記第２の案内手段と結合可能な第２の結合手段を備えた前記飲食物を調理するための調理ユニット、を有し、前記第１の案内手段と前記第１の結合手段とを滑合させると共に、前記第２の案内手段と前記第２の結合手段とを滑合させることにより、前記荷室に前記調理ユニットが収容されることを特徴とする移動販売車両を提供することによって達成できる。
【０００７】
このように構成することによって、容易に調理用ユニットの交換ができるので、容易に営業形態の変更ができる。また、営業形態の変更に伴うコストも低く抑えることができる。また、一部の調理用ユニットが故障した場合、その調理用ユニットのみの交換が可能であり、また移動販売車両の故障で別の移動販売車両を使用する必要が生じた場合にも、容易に調理用ユニットを移すことができるので、メンテナンス性に優れている。
【０００８】
また上記課題は、請求項２記載の発明によれば、前記荷室の天井領域には、第３の案内手段がさらに設けられており、前記調理ユニットの上部領域には、前記第３の案内手段と結合可能な第３の結合手段がさらに設けられており、前記第１の案内手段と前記第１の結合手段とを滑合させ、前記第２の案内手段と前記第２の結合手段とを滑合させ、前記第３の案内手段と前記第３の結合手段とを滑合させることにより、前記荷室に前記調理ユニットが収容されることを特徴とする請求項１に記載の移動販売車両を提供することによって達成できる。
【０００９】
このように構成することによって、さらに荷室に収容した調理用ユニットの安定性を高めることができる。
また上記課題は、請求項３記載の発明によれば、前記調理ユニットは、該調理ユニットの後下部を折りたたみ可能な折りたたみ手段を備えることを特徴とする請求項１または２に記載の移動販売車両を提供することによって達成できる。
【００１０】
このように構成することによって、調理用ユニットを荷室に設置する場合にタイヤハウスを避けることができ、タイヤハウスの存在を気にしないで荷室内のレイアウト設計をすることができる。したがって、荷室のレイアウト設計の自由度が向上する。
【００１１】
また上記課題は、請求項４記載の発明によれば、前記荷室には、電源に接続するためのコンセント差込口が少なくとも前記第１または第２の案内手段と平行方向に移動可能に設けられていることを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載の移動販売車両を提供することによって達成できる。
【００１２】
このように構成することによって、コンセント差込口を必要とする箇所付近にコンセント差込口を荷室側面に沿ってスライド移動させることで、容易に電力を供給することができる。また、荷室のレイアウトもコンセント差込口の位置を気にしないで構成することができ、レイアウトの自由度が高まる。
【００１３】
また上記課題は、請求項５記載の発明によれば、飲食物を調理するための調理ユニットを搭載可能な移動販売車両であって、上記調理ユニットの第１の結合手段と結合可能で、かつ荷室の床面に設けられた第１の案内手段と、上記調理ユニットの第２の結合手段と結合可能で、かつ前記荷室の側面に設けられた第２の案内手段と、を有し、前記第１の案内手段と前記第１の結合手段とを滑合させると共に、前記第２の案内手段と前記第２の結合手段とを滑合させることにより、前記荷室に前記調理ユニットを収納することができることを特徴とする移動販売車両を提供することによって達成できる。
【００１４】
このように構成することによって、調理用ユニットを容易に交換することができる。
また上記課題は、請求項６記載の発明によれば、飲食物を調理して提供する機能を備えた移動販売車両に搭載される調理ユニットであって、上記移動販売車両の荷室の床面に設けられた第１の案内手段と結合可能な第１の結合手段と、上記移動販売車両の側面に設けられた第２の案内手段と結合可能な第２の結合手段と、を有し、前記第１の案内手段と前記第１の結合手段とを滑合させると共に、前記第２の案内手段と前記第２の結合手段とを滑合させることにより、前記移動販売車両の荷室に収容されることを特徴とする調理ユニットを提供することによって達成できる。
【００１５】
このように構成することによって、容易に調理用ユニットの交換ができるので、容易に営業形態の変更ができる。また、営業形態の変更に伴うコストも低く抑えることができる。また、一部の調理用ユニットが故障した場合、その調理用ユニットのみの交換が可能であり、また移動販売車両の故障で別の移動販売車両を使用する必要が生じた場合にも、容易に調理用ユニットを移すことができるので、メンテナンス性に優れている。
【００１６】
また上記課題は、請求項７記載の発明によれば、前記調理ユニットは、さらに該調理ユニットの後下部を折りたたみ可能な折りたたみ手段を備えることを特徴とする請求項６記載の調理ユニットを提供することによって達成できる。
このように構成することによって、調理用ユニットを荷室に設置する場合にタイヤハウスを避けることができ、タイヤハウスの存在を気にしないで荷室内のレイアウト設計をすることができる。したがって、荷室のレイアウト設計の自由度が向上する。
【００１７】
【発明の実施の形態】
図１は、本発明における移動販売車両の荷室と調理用ユニットの概要を示す。移動販売車両１は、車両後部に荷室２を備えている。その荷室２の床面３にはレール４が設けられており、側面６にはレール８とスライド式コンセント差込口７が設けられており、天井９にはレール１０が設けられている。床面３からはタイヤハウス５が突出しており、移動販売車両側面には販売用開口部が設けられている。なお、同図において荷室２の扉（リアドア）は、省略している。
【００１８】
一方、調理用ユニット１２は、その上部、側面、下部にそれぞれ滑合部材１３，１４，１５が設けられている。これらの滑合部材１３，１４，１５はそれぞれ、レール１０，８，４と適合するように取り付けられており、各滑合部材は対応するレールに沿って滑合することができる。これにより、調理用ユニット１２をそれらのレールに沿って荷室２へ容易に誘導することができる。また、逆に、前述のようにして荷室２に取り付けた調理用ユニット１２をその荷室２から容易に取り出すこともできる。
【００１９】
したがって、調理用ユニット１２の交換が容易に行えるので、様々な調理形態に迅速に対応する、すなわち、荷室２内のレイアウト変更を容易に行うことができる。
図２は、本発明における調理用ユニット１２の対象となる設備の一例を示す。本発明の実施の形態は、移動販売車両の荷室部分を販売店舗として用いる場合、その荷室に設置する調理用ユニット等を容易に交換可能としたものである。同図に示すように、調理用ユニット１２として、調理台ユニット、洗浄台ユニット、グリドル・ユニット、フライヤー・ユニット、電子レンジ・ユニット、オーブンレンジ・ユニット、ＩＨクッキングヒーター・ユニット、蒸し器ユニット、サンドテーブル・ユニット等に代表される調理設備ユニットや、冷蔵庫ユニット、冷凍庫ユニット、温蔵庫ユニット、常温保存庫ユニット、副資材ストック・ユニット、廃棄物分別処理ユニット等に代表されるストック設備ユニットや、ドリンクディスペンサー・ユニット、コーヒーサーバー・ユニット、ウォーマー・ユニット、炊飯器ユニット、製氷機ユニット、ウォータータンク・ユニット、ガスボンベ・ユニット、発電設備ユニット等に代表されるサプライ設備ユニットが挙げられる。
【００２０】
これらの調理用ユニット１２の中から必要に応じて（調理形態の変更に応じて）、必要なユニットを必要な数量だけ移動販売車両１の荷室２に搭載することができ、また、一度搭載した調理用ユニットを容易に別の調理用ユニットに変更することができる。
【００２１】
図３は、調理用ユニットの交換により荷室内のレイアウトが変更になった一例を示す。同図は、調理用ユニットを取り付けた荷室内部を上方から見た図であり、図面の左側が運転席側（前）、右側がリア（後）である。図３（ａ）はレイアウトの一例（その１）であり、図３（ｂ）はレイアウトの一例（その２）である。
【００２２】
本発明により、図３（ａ）から図３（ｂ）へのレイアウトの変更は容易に行うことができる。これを実現するために、図１、図２で示したように、荷室には天井９・側面６・床面３にレール１０，８，４を設け、調理用ユニット等にはこれらのレールに適合するような構造のものを設けた。これにより、レールに沿って調理用ユニットを容易に荷室に設置することができ、さらに設置時の安定性が増加する。
【００２３】
また、本発明の実施の形態には、レールに沿って調理用ユニット１２を荷室２に設置する場合、荷室２の床面に突き出しているタイヤハウス５に調理用ユニット１２が接触しないように各調理用ユニット１２にタイヤハウス５を避けるための構造が採用されている。
【００２４】
また、本発明の実施の形態には、荷室２の側面６に沿ってスライド可能なコンセント差込口７が採用されている。それでは、以下に詳細な実施形態を示す。
＜第１の実施形態＞
本実施形態では、移動販売車両１にワンボックスタイプの自動車を用いることにするが、これに限られず、例えば、荷室を備えた自動車、トラック等の車両でもよい。
【００２５】
図４は、移動販売車両１の荷室２の床面及び断面を示す。図４（ａ）は、荷室内部の上方から床面３を見た図であり、図面の左側が運転席側（前）、右側がリア（後）である。床面３には、６本のレール４（４ａ，４ｂ，４ｃ，４ｄ，４ｅ，４ｆ）が荷室２の側面６（６ａ，６ｂ）に平行に設けられている。なお、レールの本数はこれに限定されるものではない。また、タイヤハウス５が床面３より突き出しているので、そのタイヤハウス５に接するレール４ａとレール４ｆの一部が途切れている。
【００２６】
図４（ｂ）は、荷室の断面を示し、側面６ａには、レール８（８ａ）、スライド式コンセント差込口７（７ａ，７ｂ）が設けられており、側面６ｂには、レール８（８ｂ）、スライド式コンセント差込口７（７ｃ，７ｄ）が設けられている。荷室２の天井９には、レール１０（１０ａ，１０ｂ，１０ｃ，１０ｄ，１０ｅ、１０ｆ）が設けられている。スライド式コンセント差込口７、レール８，１０もレール４と同様に移動販売車両１の前後方向にレール４と平行になるように設置されている。
【００２７】
図５は、荷室内部の側面を示す。図５（ａ）は、荷室２内部の側面６ａであり、図５（ｂ）は、荷室２内部の側面６ｂである。それぞれの側面には、図４（ｂ）で説明したスライド式コンセント差込口７（７ａ，７ｂ，７ｃ，７ｄ）、レール８（８ａ，８ｂ）が床面に対して平行に設けられている。図４（ｂ）で説明していないものとして、販売用開口部１１がある。これは、荷室で調理した食物を客に提供するために設けられた開口部である。
【００２８】
図６は、調理用ユニットを取り付けた荷室内部を上方から見た図を示す。同図では、側面６ａ、６ｂに沿って、冷凍ストッカー２０、フライヤー２１、グリドル２２、ウォーマー２３、ドリンクディスペンサー２４、ドリンクテーブル２５、コーヒーマシン２６、清水タンク２７、２槽シンク上部棚付き下部排水タンク２８、サンドテーブル２９、カウンタテーブル（手洗いシンク付き）３０、プロパンボンベタンク３１等が取り付けてある。これらの各々が調理用ユニット１２である。
【００２９】
図７は、調理用ユニットを取り付けた荷室内部の側面を示す。同図は、図６の側面６ｂ側を示している。
図８は、調理用ユニット１２の一例の後方斜視図を示す。調理用ユニット１２には、上部に２つの滑合部材１３と、側部に滑合部材１４と、下部に滑合部材１５が設けられている。この滑合部材とは、以下で詳述するレール４，８，１０に対して接続され、そのレールと滑合する部材のことをいう。
【００３０】
図９は、調理用ユニットを取り付けた荷室の断面図を示す。調理用ユニット１２は、荷室２と接合部分５０，５１，５２とで接続されている。接合部分５０は、レール１０と調理用ユニット１２の滑合部材１３との接合箇所を示し、接合部分５１は、レール８と調理用ユニット１２の滑合部材１４との接合箇所を示し、接合部分５２は、レール４と調理用ユニット１２の滑合部材１５との接合箇所を示す。それでは、図１０、図１１、図１２で各接合部分について詳述する。
【００３１】
図１０は、接合部分５０の拡大図を示す。天井９に設けられたレール１０は、溝部６０にレール部６１が取り付けられており、レール部６１の幅は溝部６０の幅より小さいのでそれらの間には隙間が形成されており、これを凹部６２とする。レール部６１の断面をみると、２つの凸部６３の間に凹部６４が設けられている。
【００３２】
一方、調理用ユニット１２には、レール１０に沿って滑合する滑合部材１３が設けられている。この滑合部材１３の断面を見ると、両端に２つの凸部６５と中央に凸部６７が設けられており、各凸部６５と凸部６７との間に凹部６６がそれぞれ設けられている。
【００３３】
そして、凹部６２と凸部６５とが、凸部６３と凹部６６とが、凹部６４と凸部６７とがそれぞれ嵌合することで、レール１０と滑合部材１３とが接続される。このとき、滑合部材１３は、レール１０の長手方向（図面に対して垂直方向）に滑合しながら移動可能である。このように構成することで、レール１０の短手方向（図１０では、左右方向）に対して、滑合部材１３は固定されることになる、すなわち、調理用ユニット１２の安定性は増すことになる。
【００３４】
図１１は、接合部分５１の拡大図を示す。側面６に設けられたレール８は、凸部７０と折り返し部７１とからなる。一方、調理用ユニット１２に取り付けられた滑合部材１４は、折り返し部７２を備える。折り返し部７１と折り返し部７２は、互いに嵌合するようになっている。
【００３５】
図１１（ａ）の矢印方向に滑合部材１４を移動させると、レール８の折り返し部７１と滑合部材１４の折り返し部７２とが互いに嵌合することで、レール１０と滑合部材１３とが接続され、図１１（ｂ）の状態になる。
このとき、滑合部材１４は、レール８の長手方向（図面に対して垂直方向）に滑合しながら移動可能である。また、レール８の凸部７０は、折り返し部７２を折り返し部７１に導入するときのガイドの役目を果たしたり、折り返し部７１と勘合した折り返し部７２が外れてレール８外部へ出ていかないように返しの役目を果たしたりする。このように構成することで、レール８の長手方向ではない方向（図１１における図面上の左右方向）に対して、滑合部材１３は固定されることになる、すなわち、調理用ユニット１２の安定性は増すことになる。
【００３６】
図１２は、接合部分５２の拡大図を示す。床面３に設けられたレール４は、溝形状である。一方、調理用ユニット１２の下部に設けられた滑合部材１５は、タイヤ（車輪）８０とストッパー８１とからなるキャスターである。本実施形態では、この滑合部材１５は、調理用ユニット１２の下部の四隅に取り付けてある。
なお、調理用ユニット１２の下部に取り付ける滑合部材１５の個数は、本実施形態に制限されない。
【００３７】
タイヤ８０は、レール４の溝の中を長手方向（図面に対して垂直方向）に回転しながら移動可能である。また、滑合部材１５には、ストッパー８１が取り付けられているので、ストッパー８１をＯＮにすると、タイヤの回転を止め、タイヤを固定することができる。それにより、調理用ユニット１２の設置位置を固定することができる。またストッパー８１をＯＦＦにすると、再び、タイヤが回転可能になり、レール４を移動可能となる。
【００３８】
次に、出店先へ移動する場合、すなわち移動販売車両走行時（運搬時）について説明する。
図１３は、運搬時における複数の調理用ユニット１２と出店先で営業するときに用いる材料・備品等を積載したカート９０とが設置された荷室内部を上方から見た図である。側面６に沿って、調理用ユニットが取り付けられている。また、荷室の中央部には、カート９０が取り付けられている。
【００３９】
図１４は、運搬時における調理用ユニット１２とカート９０とが設置された荷室の断面図である。カート９０は、荷室２と接合部分９１，９３とで接続されている。接合部分９１は、レール１０とカート９０の上部に設置されている滑合部材９２との接合箇所を示し、接合部分９３は、レール４とカート９０の下部に設置されている滑合部材９４との接合箇所を示す。
【００４０】
図１５は、接合部分９１の拡大図を示す。レール１０と滑合部材９２とは、上述したレール１０と滑合部材１３と同様に嵌合する。滑合部材９２とカート９０の上部とは、伸縮可能な連結部１００とによって接続されている。連結部１００は、外筐部１０２とらせん状の切り込みがついているらせん軸１０１とからなる。
【００４１】
外筐部１０２の軸部分は、空洞になっており、さらにその空洞口はねじ孔形状となっている。らせん軸１０１は、外筐部１０２の空洞に螺挿して入れられている。そして、らせん軸１０１を軸中心に右回転（図１５（ｂ）では左から右への方向へ回転）させると、らせん軸１０１は外筐部１０２から出て、やがてレール１０と滑合部材９２は接触・嵌合することとなる（図１５（ａ）の状態から図１５（ｂ）の状態へ遷移する）。なお、この接合部分９１は、カートだけでなく、調理用ユニットにも用いてよい。
【００４２】
このとき、滑合部材９２はレール１０に接しているだけであるので（滑合部材９２とレール１０との間に遊びがある）、滑合部材９２はレール１０上を移動可能である。
さらに、らせん軸１０１を右回転させて、レール１０と滑合部材９２との間の空間を埋める（遊びをなくす）。すると、滑合部材９２はレール１０上の当該位置に固定されることになる。これにより、運搬時において、カートを安定させることができる。また、運搬後にカートを荷室から取り出す場合には、らせん軸１０１を左回転（図１５（ｂ）では右から左への方向へ回転）させると、らせん軸１０１は外筐部１０２へ螺挿され、レール１０と滑合部材９２とは外れる。
【００４３】
さらにらせん軸１０１を左回転させると、らせん軸１０１は外筐部１０２へ螺挿されるが、らせん軸１０１に設けられているストッパー１０３と外筐部１０２とが接すると、それ以上螺挿しても、らせん軸１０１は外筐部１０２へ螺挿されることはない。
【００４４】
図１６は、カート９０を高さの異なる荷室へ取り付けた場合の荷室の断面図を示す。図１６（ａ）は、カート９０を高さの低い荷室へ取り付けた場合の荷室の断面であり、図１６（ｂ）は、カート９０を高さの高い荷室へ取り付けた場合の荷室の断面である。同一のカートを用いて、高さの異なる様々な荷室に取り付けることができるように、連結部１００に図１７の機構を設けた。
【００４５】
図１７は、連結部１００に備えられている伸縮ジョイント機構を示す。図１７（ａ）は、伸縮ジョイント部分の断面図を示し、図１７（ｂ）は、伸縮ジョイント部分の外観斜視図を示す。伸縮ジョイント部分は、連結部１１０と連結部１１２と、これらを固定する固定部１１１とからなる。図１７（ｂ）に示すように連結部１１０が連結部１１２の内部へ挿抜可能であり、それによって連結部１００が矢印方向へ伸縮可能となる。
【００４６】
荷室２の高さに合わせて連結部１００の長さを調整した後、固定部１１１を用いて、連結部１１０と連結部１１２とを固定する。固定部１１１は、図１７（ａ）に示すように、ねじが用いられており、連結部１１２にはこの固定部１１１のねじ部分が挿入できる孔が空けられている。そして、その孔に固定部１１１のねじ部分を通して、その中にある連結部１１０の外表面を固定部１１１のねじ部分の先端で押さえる仕組みとなっている。なお、この伸縮ジョイント機構は、カートだけでなく、調理用ユニットにも用いてよい。
【００４７】
図１８は、運搬時においてカートの代わりに看板を収納した荷室の断面図である。図１４と同様に、荷室２と接合部分９１，９３とで接続されている。このように、さまざまなものを取り付けることができる。
図１９は、営業時の荷室の一例を示す。図１９（ａ）は、カート９０を荷室から下ろし、移動販売車両外部に置いた状態の上面図であり、図１９（ｂ）は、営業時の荷室の断面図である。図１９（ｂ）では、荷室の屋根部分に看板１２０が設置されており、また販売用開口部１１の上部には雨避け用の簡易屋根１２１が取り付けてある。
【００４８】
次に、荷室に取り付ける前の調理用ユニット１２の形態及び取り付けた後の調理用ユニット１２の形態について説明する。荷室２の床面３には、図４（ａ）で説明したように、タイヤハウス５が突き出しており、レール４ａとレール４ｆとの一部が途切れた状態になっている。
【００４９】
これでは、調理用ユニット１２下部の４つの滑合部材１５をレール４にセットし、レール４に沿って荷室後方から前方に向かって調理用ユニット１２を移動させようとしてもタイヤハウス５が障害となって（調理用ユニット１２の後脚部分とタイヤハウス５が接触する）、タイヤハウス５より移動販売車両前方へ調理用ユニット１２を移動させることができない。
【００５０】
そこで、調理用ユニット１２がタイヤハウス５に接触しないように、タイヤハウス５を避けるために調理用ユニット１２の後脚に折りたたみ機構を設けた。
図２０は、後脚に折りたたみ機構を設けた調理用ユニットの形態を示す図である。図２０（ａ）は荷室に取り付ける前の調理用ユニットであり、図２０（ｂ）は調理用ユニットの後脚を折りたたんでいる様子を示し、図２０（ｃ）は荷室に後脚を折りたたんで取り付けた調理用ユニットを示す。
【００５１】
図２０（ａ）に示すように、荷室に取り付ける前または荷室に取り付けたときであってタイヤハウス５がない部分では、後脚１３０は通常の状態である。この後脚１３０は、後脚上部１３２、後脚下部１３４、これらを連結させる連結部１３３、後脚上部１３２と調理用ユニット１２とを連結させる連結部１３１よりなる。また、後脚１３０は、調理用ユニット１２の通常の状態（折り曲げない状態）を安定させるため、支持部材１３５が設けられている。
【００５２】
この支持部材１３５の一方の末端は、前脚に取り付けられており、その取り付け部分に対して回動可能であるが、他方の末端は後脚１３０には固定されていない。後脚上部１３２は連結部１３１を中心軸として回動可能であり、また連結部１３３を中心軸としても回動可能である。後脚下部１３４は連結部１３３を中心軸として回動可能である。
【００５３】
次に、図２０（ｂ）に示すように、荷室に取り付けるとき、または荷室に取り付けたときであってタイヤハウス５がある部分では、後脚１３０を折りたたんでいく。すると、後脚上部１３２の側面は、調理用ユニットのテーブル部分の天板の裏側に接するようになり、後脚下部１３４の側面は後脚上部１３４の側面と接するようになり、最終的には、図２０（ｃ）のように折りたたまれる。
【００５４】
このとき、支持部材１３５も支持部材１３５の側面と前脚部分の側面とが接するように折りたたむことができる。これにより、タイヤハウス５を避けて調理用ユニット１２を荷室に設置することができる。また、図２０（ｃ）に示すように、調理用ユニット１２は、荷室２と、２つの接合部分５０、１つの接合部分５１，２つの接合部分５２（前脚には左右に滑合部材２つが取り付けてある）とで接続されているので、この状態でも安定性が損なわれることはない。
【００５５】
以上より、容易に調理用ユニットの交換ができるので、容易に営業形態の変更ができる。また、営業形態の変更に伴うコストも低く抑えることができる。また、一部の調理用ユニットが故障した場合、その調理用ユニットのみの交換が可能であり、また移動販売車両の故障で別の移動販売車両を使用する必要が生じた場合にも、容易に調理用ユニットを移すことができるので、メンテナンス性に優れている。
【００５６】
調理用ユニットは、荷室の天井と側面と床とに連結されているので、設置時（営業時、運搬時）の安定性に優れている。また、調理用ユニットは、高さ方向を変更・調整することができるので、荷室の高さの相違に関わらず、調理用ユニットを使用することができる。また、調理用ユニットにはタイヤハウス避けが採用されているので、タイヤハウスの存在を気にしないで荷室内のレイアウト設計をすることができ、レイアウト設計の自由度が向上する。また、タイヤハウス避けに折りたたみ構造が採用されているので、荷室に設置しないときは、調理用ユニット単体を移動することができる。
【００５７】
＜第２の実施形態＞
本実施形態では、第１の実施の形態で説明した調理用ユニット等の荷室に取り付けられた設備に電力を供給するための電源であるスライド式コンセント差込口７（図４、図５参照）について詳述する。スライド式コンセント差込口７とは、荷室２の側面６に備えられているコンセント差込口であって、側面６の左右に移動可能なコンセント差込口のことをいう。
【００５８】
図２１は、スライド式コンセント差込口７の概要を示す。同図のスライド式コンセント差込口は、その一部（３つのコンセント差込口のみを抽出して表示した）を示したものである。同図において、スライド式コンセント差込口７は、コンセント差込口１４０（１４０ａ，１４０ｂ，１４０ｃ）、コンセント差込口装着パネル１４１（１４１ａ，１４１ｂ，１４１ｃ）、トランス型パネル１４２（１４２ａ，１４２ｂ，１４２ｃ，１４２ｄ）、シス型パネル１４３（１４３ａ，１４３ｂ）より構成される。
【００５９】
コンセント差込口１４０は、コンセントを差し込んで電力を供給するための差込口である。また、コンセント差込口１４０の差込口がある面を前面とし、その反対面（コンセント差込口１４０の外筐が突き出している）を後面とする。なお、コンセント差込口１４０は、本実施形態では２つの差込口があるものを使用するが、これに限るものではない。
【００６０】
コンセント差込口装着パネル１４１は、パネルの中央にコンセント差込口１４０が装着されており、パネルの両端は後面へ折れ曲がっている。トランス型パネル１４２は、両端で異なる向き（一方はパネルの表に、他方は裏に）に折れ曲がっている。シス型パネル１４３は、両端で同一面方向に折れ曲がっている。
【００６１】
コンセント差込口装着パネル１４１の両端はそれぞれ、各トランス型パネル１４２の一方の端と互いに引っ掛かり合うように配置されている。トランス型パネル１４２の一方の端はコンセント差込口装着パネル１４１の端と互いに引っ掛かり合うように配置されており、他方の端はシス型パネル１４３と互いに引っ掛かり合うように配置されている。シス型パネル１４３の両端はそれぞれ、各トランス型パネル１４２の一方の端と互いに引っ掛かり合うように配置されている。
【００６２】
それでは、このスライド式コンセント差込口７の動作をコンセント差込口１４０ｂの動きを例として説明する。まず図２１（ａ）の位置にあったコンセント差込口１４０ｂが、図２１（ｂ）に示す位置まで左に移動し、さらに図２１（ｃ）の位置まで左に移動している。これは、各パネル（１４１，１４２，１４３）の端同士は互いに引っ掛かり合うように配置されているが、常に引っかかりあっているのではない。つまり各パネル（１４１，１４２，１４３）の端同士の引っ掛かりには遊びが存在する。
【００６３】
さらに全てのパネル（１４１，１４２，１４３）の上部及び下部は固定されているわけではなく、レール（溝）にセットされている。したがって、各パネルは左右に移動可能であるので、コンセント差込口１４０が左右に移動可能となる。
なお、本実施形態では、スライド式コンセント差込口７はレール８と平行に設置されているが、これに限るものではない。
【００６４】
以上より、コンセント差込口は固定されていないので、コンセント差込口が必要な箇所付近にコンセント差込口を移動し、容易に電力を供給することができる。また、荷室のレイアウトもコンセント差込口の位置を気にしないで構成することができ、レイアウトの自由度が高まる。
【００６５】
【発明の効果】
以上より、本発明を用いることで、容易に調理用ユニットの交換ができるので、容易に営業形態の変更ができる。また、営業形態の変更に伴うコストも低く抑えることができる。また、一部の調理用ユニットが故障した場合、その調理用ユニットのみの交換が可能であり、また移動販売車両の故障で別の移動販売車両を使用する必要が生じた場合にも、容易に調理用ユニットを移すことができるので、メンテナンス性に優れている。
【００６６】
また、調理用ユニットを荷室に設置する場合にタイヤハウスを避けることができ、タイヤハウスの存在を気にしないで荷室内のレイアウト設計をすることができる。したがって、荷室のレイアウト設計の自由度が向上する。
また、コンセント差込口を必要とする箇所付近にコンセント差込口を荷室側面に沿ってスライド移動させることで、容易に電力を供給することができる。また、荷室のレイアウトもコンセント差込口の位置を気にしないで構成することができ、レイアウトの自由度が高まる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明における移動販売車両の荷室と調理用ユニットの概要を示す図である。
【図２】本発明における調理用ユニットの対象となる設備の一例を示す図である。
【図３】ユニットの交換により荷室内のレイアウトが変更になった一例を示す図である。
【図４】第１の実施形態における、荷室の床面及び断面を示す図である。
【図５】第１の実施形態における、荷室内部の側面を示す図である。
【図６】第１の実施形態における、調理用ユニットを取り付けた荷室の上面図を示す図である。
【図７】第１の実施形態における、調理用ユニットを取り付けた荷室の側面図を示す図である。
【図８】第１の実施形態における、調理用ユニットの斜視図を示す図である。
【図９】第１の実施形態における、調理用ユニットを取り付けた荷室の断面図を示す図である。
【図１０】第１の実施形態における、接合部分５０の拡大図を示す図である。
【図１１】第１の実施形態における、接合部分５１の拡大図を示す図である。
【図１２】第１の実施形態における、接合部分５２の拡大図を示す図である。
【図１３】第１の実施形態における、運搬時に調理用ユニットとカートとが設置された荷室の上面図である。
【図１４】第１の実施形態における、運搬時に調理用ユニットとカートとが設置された荷室の断面図である。
【図１５】第１の実施形態における、接合部分９１の拡大図を示す図である。
【図１６】第１の実施形態における、カートを車高の異なる荷室へ取り付けた場合の荷室の断面図を示す図である。
【図１７】第１の実施形態における、連結部１００に備えられている伸縮ジョイント機構を示す図である。
【図１８】第１の実施形態における、運搬時にカートの代わりに看板を取り付けた荷室の断面図である。
【図１９】
第１の実施形態における、営業時の荷室の一例を示す図である。
【図２０】第１の実施形態における、後脚に折りたたみ機構を設けた調理用ユニットの形態を示す図である。
【図２１】第２の実施形態における、スライド式コンセント差込口７の概要を示す図である。
【符号の説明】
１      移動販売車両
２      荷室
３      床面
４（４ａ，４ｂ，４ｃ，４ｄ，４ｅ，４ｆ），８（８ａ，８ｂ），１０（１０ａ，１０ｂ，１０ｃ，１０ｄ，１０ｅ、１０ｆ）  レール
５      タイヤハウス
６（６ａ，６ｂ）  側面
７（７ａ，７ｂ，７ｃ，７ｄ）  スライド式コンセント差込口
９      天井
１１    販売用開口部
１２    調理用ユニット
１３，１４，１５  滑合部材
５０，５１，５２  接合部分
６０    溝
６１    レール
６２，６４，６６  凹部
６３，６５，６７  凸部
７０    凸部
７１，７２  折り返し部
８０    タイヤ
８１    ストッパー
９０    カート
９１    接合部分
９２    滑合部材
１００  連結部
１０１  らせん軸
１０２  外筐部
１０３  ストッパー
１１０，１１２  連結部
１１１  固定部
１３０  後脚
１３１，１３３  連結部
１３２  後脚上部
１３４  後脚下部
１３５  支持部材
１４０（１４０ａ，１４０ｂ，１４０ｃ）  コンセント差込口
１４１（１４１ａ，１４１ｂ，１４１ｃ）  コンセント差込口装着パネル
１４２（１４２ａ，１４２ｂ，１４２ｃ，１４２ｄ）  トランス型パネル
１４３（１４３ａ，１４３ｂ）  シス型パネル
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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