(57)【要約】【解決手段】ワイパモータ１２で回すピボットシャフト１３にアームヘッド１４を取り付け、アームヘッドにアーム部材１７をウインドガラス１５から離れる方向に回動可能に軸で連結し、アーム部材とアームヘッドとの間にウインドガラス押圧用ばね１８を掛け渡したワイパアームにおいて、アームヘッド内にばねのコイル部４１を配置した。軸を、アーム部材の第１辺を連結する第１かしめピンと、第１辺に対向する第２辺を連結する第２かしめピンとで構成するとともに、これらの第１・第２かしめピン間にばねを配置した。【効果】ウインドガラスからワイパアームの上面までの高さを低くすることができる。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ワイパモータで回す回動中心軸にアームヘッドを取り付け、アームヘッドにアーム部材をウインドガラスから離れる方向に回動可能に軸で連結し、アーム部材とアームヘッドとの間にウインドガラス押圧用ばねを掛け渡したワイパアームにおいて、
前記アームヘッド内に前記ばねのコイル部を配置したことを特徴とするワイパアーム構造。
【請求項２】
ワイパモータで回す回動中心軸にアームヘッドを取り付け、アームヘッドにアーム部材をウインドガラスから離れる方向に回動可能に軸で連結し、アーム部材とアームヘッドとの間にウインドガラス押圧用ばねを掛け渡したワイパアームにおいて、
前記軸を、前記アーム部材の第１辺を連結する第１かしめピンと、前記第１辺に対向する第２辺を連結する第２かしめピンとで構成するとともに、これらの第１・第２かしめピン間に前記ばねを配置したことを特徴とするワイパアーム構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明はワイパモータで回すアームヘッドにアーム部材をウインドガラスから離れる方向に回動可能に連結したワイパアーム構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来のワイパアーム構造は、アーム部材にウインドガラス押圧用ばねを配置している。（例えば、特許文献１参照。）。
また、ウインドガラス押圧用ばねは、アームヘッドにアーム部材を連結する軸に対応する形状になっているものもある（例えば、特許文献２参照。）。
【０００３】
【特許文献１】
実開平５−４２０１９号公報  （第６−７頁、図３）
【特許文献２】
特開２００１−３０１５８０公報  （第３頁、図３）
【０００４】
以上の特許文献１、２を、図面を参照の上、詳しく説明する。
図１１（ａ），（ｂ）は従来のワイパアームの組付け構造の説明図である（特許文献１の図１の写しを（ａ）とし、図３の写しを（ｂ）とした。）。
（ａ）において、従来のワイパアームの組付け構造は、アームサポート３（（ｂ）参照）とアームシヤンク４との間にコイル弾機７を係止した。
（ｂ）において、ワイパアームの組付け構造では、アームサポート３の揺動支軸３ｄ，３ｄにアームシヤンク４の係合孔を係止したので、部品点数を少なくすることができる。
【０００５】
図１２は従来のワイパ装置におけるアームヘッドのカバー体の説明図である（特許文献２の図３を写したもの。）。
ワイパ装置は、アームヘッド３と、アームヘッド３にピン軸７で連結したアームシャンク４と、アームヘッド３とアームシャンク４との間に掛けた付勢弾機５と、を備える。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
上記図１１のワイパアームの組付け構造は、アームサポート３の長さＬａが短い形状である。しかし、車両の種類やデザインによっては、アームサポート３の長さＬａを長くすることもあり、従来のアームサポート３の長さＬａを長くすると、ウインドガラスからアームシヤンク４の天井部４ｅまでの高さＨａは高くなりやすい。
また、アームサポート３は、型成形で揺動支軸３ｄ，３ｄを一体成形したもので、型の生産コストが嵩むとともに、アームサポート３の生産コストは嵩む。
【０００７】
上記図１２のワイパ装置では、アームシヤンク４の側片４ａから付勢弾機５が出て、付勢弾機５を一体的に含めたアームシヤンク４の高さＨｂが高くなり、アームシヤンク４は大きくなる。
また、ウインドガラスからアームシヤンク４の上片４ｂまでの高さは高くなりやすい。
【０００８】
そこで、本発明の目的は、ウインドガラスからワイパアームの上面までの高さを低くするワイパアーム構造を提供することにある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために請求項１は、ワイパモータで回す回動中心軸にアームヘッドを取り付け、アームヘッドにアーム部材をウインドガラスから離れる方向に回動可能に軸で連結し、アーム部材とアームヘッドとの間にウインドガラス押圧用ばねを掛け渡したワイパアームにおいて、アームヘッド内にばねのコイル部を配置したことを特徴とする。
【００１０】
アームヘッド内にばねのコイル部を配置し、アーム部材にばねの一端を掛けた。その結果、アーム部材とウインドガラスとの間には空き領域ができ、この空き領域にアーム部材を配置し、ウインドガラスからアーム部材の上面までの高さを低くする。
【００１１】
請求項２は、ワイパモータで回す回動中心軸にアームヘッドを取り付け、アームヘッドにアーム部材をウインドガラスから離れる方向に回動可能に軸で連結し、アーム部材とアームヘッドとの間にウインドガラス押圧用ばねを掛け渡したワイパアームにおいて、軸を、アーム部材の第１辺を連結する第１かしめピンと、第１辺に対向する第２辺を連結する第２かしめピンとで構成するとともに、これらの第１・第２かしめピン間にばねを配置したことを特徴とする。
【００１２】
アーム部材をウインドガラスから離れる方向に回動する際、ばねはともに回動するが、第１・第２かしめピン間にウインドガラス押圧用ばねを配置したので、ばねは、第１・第２かしめピン間で交差するように位置し、軸に干渉することはない。つまり、ワイパアーム内にばねをほぼ完全に収納することができ、ばねを含めたワイパアーム自身の高さを低くすることができ、ウインドガラスからワイパアームの上面までの高さはより低くなる。
【００１３】
【発明の実施の形態】
本発明の実施の形態を添付図に基づいて以下に説明する。なお、図面は符号の向きに見るものとする。
図１は本発明に係るワイパアーム構造の正面図（第１実施の形態）であり、ワイパアーム１１は、ワイパモータ１２で回す回動中心軸としてのピボットシャフト１３に取り付けたアームヘッド１４と、アームヘッド１４にウインドガラス１５から離れる方向（矢印▲１▼の方向）に回動可能に軸１６で連結したアーム部材１７と、アーム部材１７とアームヘッド１４との間に掛け渡したウインドガラス押圧用ばね１８とからなる。２１はワイパアーム１１の先に取り付けたワイパブレードを示す。
【００１４】
アームヘッド１４は、ピボットシャフト１３に嵌めるピボット嵌合部２３を形成し、ピボット嵌合部２３から一体に上辺２４、第１側辺２５および第２側辺２６を形成し、先端部に嵌合部２７を設け、第１・第２側辺２５，２６間に掛止ピン２８を取り付けたものである。アームヘッド１４の長さはＬに設定し、一般的なものに比べて長い。
【００１５】
アーム部材１７は、アームヘッド１４に連結したリテーナ３１と、リテーナ３１に固定したアームピース３２とからなる。
リテーナ３１は、上辺３３を形成し、上辺３３から一体に第１側辺３４および第２側辺３５を形成し、第１・第２側辺３４，３５間に掛止ピン３６を取り付けたものである。
【００１６】
ばね１８は、引張ばねであり、コイル部４１およびフック４２，４３を成形し、フック４２をアームヘッド１４の掛止ピン２８に掛け、フック４３を回動フック４４を介してリテーナ３１の掛止ピン３６に掛けることで、ウインドガラス１５にワイパブレード２１を矢印▲２▼の如く押し付ける。
【００１７】
図２は図１の２矢視図（第１実施の形態）であり、アームヘッド１４と、リテーナ３１と、軸１６と、ばね１８を示すとともに、アームヘッド１４内にばね１８のコイル部４１を配置したことを示す。
【００１８】
次にワイパアーム構造（第１実施の形態）の作用を説明する。
図３は本発明に係るワイパアーム構造の回動の説明図（第１実施の形態）である。
アーム部材１７（リテーナ３１）を手でウインドガラスから離れる方向（矢印▲１▼の方向）に回動すると、回動フック４４は嵌合部２７の直前で干渉することなく止まり、リテーナ３１の掛止ピン３６は軸１６を通過した位置まで回動するので、ばね１８はアーム部材１７を所定の回動位置で矢印▲３▼方向に引っ張り、アーム部材１７を止めることができる。
【００１９】
図１に示すように、ワイパアーム１１では、アームヘッド１４内にばね１８のコイル部４１を配置したので、アームヘッド１４の長さをＬに設定して長くしても、ウインドガラス１５からリテーナ３１の上辺３３までの高さＨ１を低くすることができる。
【００２０】
次に本発明に係るワイパアーム構造の第２実施の形態を説明する。
図４は本発明に係るワイパアーム構造の正面図（第２実施の形態）であり、上記図１に示す実施の形態と同様の構成については、同一符号を付し説明を省略する。
ワイパアーム５１は、ピボットシャフト１３に取り付けたアームヘッド５２と、アームヘッド５２にウインドガラス１５から離れる方向（矢印▲１▼の方向）に回動可能に軸５３で連結したアーム部材５４と、アーム部材５４とアームヘッド５２との間に掛け渡したウインドガラス押圧用ばね５５とからなる。
【００２１】
アームヘッド５２は、ピボットシャフト１３に嵌めるピボット嵌合部２３を形成し、ピボット嵌合部２３から一体に上辺２４、第１側辺２５および第２側辺２６を形成し、第１・第２側辺２５，２６に軸５３を通す孔５７（図５参照）、５７（図５参照）を開け、第１・第２側辺２５，２６間にばね５５を受けるばね受け５８を取り付けたものである。アームヘッド５２の長さはＬに設定し、一般的なものに比べて長い。
【００２２】
アーム部材５４は、リテーナ６１と、リテーナ６１に固定したアームピース３２とからなる。
リテーナ６１は、上辺３３を形成し、上辺３３から一体に第１側辺３４および第２側辺３５を形成し、内にブラケット６２を取り付け、ブラケット６２の両辺６３（図５参照），６３（図５参照）に軸５３を通す孔６４（図５参照）、６４（図５参照）を開け、ブラケット６２にばね５５を受けるばね受け６５をピン６６（図５参照）で取り付け、ばね受け６５にばね保持ピン６７を取り付けたものである。
【００２３】
ばね５５は、圧縮ばねであり、コイル部６８を所定長さに形成し、一端をアームヘッド５２のばね受け５８に掛け、他端をリテーナ６１のばね受け６５に掛けることで、ウインドガラス１５にワイパブレード２１を矢印▲２▼の如く押し付ける。
【００２４】
図５は図４の５矢視図（第２実施の形態）であり、アームヘッド５２と、リテーナ６１と、軸５３と、ばね５５を示すとともに、アームヘッド５２内にばね５５のコイル部６８を配置したことを示す。
【００２５】
次にワイパアーム構造（第２実施の形態）の作用を説明する。
図６は本発明に係るワイパアーム構造の回動の説明図（第２実施の形態）である。
アーム部材５４（リテーナ６１）を手でウインドガラスから離れる方向（矢印▲１▼の方向）に回動すると、リテーナ６１のばね受け６５およびピン６６は軸５３に対して回動するので、ばね５５はアーム部材５４を所定の回動位置で矢印▲４▼方向に押し、アーム部材５４を止めることができる。
【００２６】
図４に示すように、ワイパアーム５１では、アームヘッド５２内にばね５５のコイル部６８を配置したので、アームヘッド５２の長さをＬに設定して長くしても、ウインドガラス１５からリテーナ６１の上辺３３までの高さＨ２を低くすることができる。
【００２７】
次に本発明に係るワイパアーム構造の第３実施の形態を説明する。
図７は本発明に係るワイパアーム構造の正面図（第３実施の形態）であり、上記図１に示す実施の形態と同様の構成については、同一符号を付し説明を省略する。
ワイパアーム７１は、アームヘッド７２と、アームヘッド７２にウインドガラス１５から離れる方向（矢印▲１▼の方向）に回動可能に軸７３で連結したアーム部材７４と、アーム部材７４とアームヘッド７２との間に掛け渡したウインドガラス押圧用ばね７５とからなる。
【００２８】
アームヘッド７２は、本体７７の一方にピボットシャフト１３に嵌めるピボット嵌合部２３を形成し、他方に軸７３を通す嵌合部７８およびばね７５を掛ける掛止ピン８１を設けたものである。
【００２９】
アーム部材７４は、リテーナ８２と、リテーナ８２に固定したアームピース３２とからなる。
リテーナ８２は、上辺３３を形成し、上辺３３から一体に第１辺としての第１側辺３４および第２辺としての第２側辺３５を形成し、第１・第２側辺３４，３５間に掛止ピン８３を取り付けたものである。
【００３０】
ばね７５は、引張ばねであり、コイル部４１およびフック４２，４３を形成したもので、フック４２をアームヘッド７２の掛止ピン８１に掛け、フック４３をリテーナ８２の掛止ピン８３に掛けることで、ウインドガラス１５にワイパブレード２１を矢印▲２▼の如く押し付ける。
【００３１】
図８は図７の８部詳細図であり、アームヘッド７２と、リテーナ８２と、アームヘッド７２とリテーナ８２とを軸７３で連結し、リテーナ８２内にばね７５のコイル部４１を収納するとともに、軸７３の下方にばね７５のフック４２を配置したことを示す。
【００３２】
図９は図８の９−９線断面図であり、リテーナ８２の上辺３３、第１側辺３４および第２側辺３５と、アームヘッド７２の嵌合部７８と、ばね７５と、軸７３とを示す。
【００３３】
軸７３は、第１かしめピン８４と第２かしめピン８５とからなり、第１かしめピン８４でアーム部材７４のリテーナ８２の第１側辺３４とアームヘッド７２の嵌合部７８を連結し、第２かしめピン８５で第１側辺３４に対向する第２側辺３５と嵌合部７８を連結する。８７，８７はカラーを示す。
【００３４】
第１かしめピン８４は、長さを第１・第２実施の形態の軸１６（図２参照），５３（図５参照）の約１／３に設定したものである。
第２かしめピン８５は、第１かしめピン８４と同じものである。
【００３５】
第３実施の形態のワイパアーム７１では、既に説明したように、リテーナ８２内にばね７５のコイル部４１を収納し、第１・第２かしめピン８４，８５間にばね７５のフック４２を配置した。
【００３６】
次にワイパアーム構造（第３実施の形態）の作用を説明する。
図１０は本発明に係るワイパアーム構造の回動の説明図（第３実施の形態）である。
アーム部材７４（リテーナ８２）を手でウインドガラスから離れる方向に回動すると、フック４２は第１・第２かしめピン８４（図９参照），８５間に達し、リテーナ８２の掛止ピン８３は軸７３を過ぎた位置まで回動するので、ばね７５はアーム部材７４を所定の回動位置で矢印▲５▼方向に引っ張り、アーム部材７４を止めることができる。
【００３７】
図９に示すように、第３実施の形態のワイパアーム７１では、軸７３は、第１かしめピン８４と第２かしめピン８５とからなり、これらの第１・第２かしめピン間８４，８５にばね７５を配置したので、アーム部材７４を手でウインドガラスから離れる方向に回動しても、ばね７５は軸７３に干渉することはなく、アーム部材７４内にばね７５全体を収納することができる。その結果、図７に示すように、ばね７５を含めたアーム部材７４の高さＨ３を低くすることができるとともに、ウインドガラス１５からワイパアーム７１のリテーナ８２の上辺３３までの高さをより低くすることができる。
【００３８】
図７に示すように、軸７３の第１かしめピン８４および第２かしめピン８５は、長さを約１／３に加工したもので、既存の設備で第１・第２かしめピン８４，８５を製造することができるとともに、かしめ加工を行うことができ、生産コストを維持することができる。
【００３９】
尚、本発明の実施の形態に示した図１のアームヘッド１４の長さＬは少なくともばねを収納できるものであればよく、車両の大きさにより異なる。
アームヘッド１４の材質は任意であり、肉厚や軸１６を通す嵌合部２７の形状を変えることも可能である。
【００４０】
【発明の効果】
本発明は上記構成により次の効果を発揮する。
請求項１では、ワイパアームは、ワイパモータで回す回動中心軸にアームヘッドを取り付け、アームヘッドにアーム部材を連結し、アーム部材とアームヘッドとの間にウインドガラス押圧用ばねを掛け渡すとともに、アームヘッド内にばねのコイル部を配置したので、アーム部材とウインドガラスとの間には空き領域ができ、この空き領域にアーム部材を配置し、ウインドガラスからアーム部材の上面までの高さを低くすることができる。
【００４１】
請求項２では、回動中心軸に取り付けたアームヘッドにアーム部材を連結する軸を、アーム部材の第１辺を連結する第１かしめピンと、第１辺に対向する第２辺を連結する第２かしめピンとで構成するとともに、これらの第１・第２かしめピン間にウインドガラス押圧用ばねを配置したので、アーム部材をウインドガラスから離れる方向に回動する際にばねがともに回動しても、ばねは第１・第２かしめピン間で交差するように位置し、軸に干渉することはない。つまり、ワイパアーム内にばねをほぼ完全に収納することができ、ばねを含めたワイパアーム自身の高さを低くすることができるとともに、ウインドガラスからワイパアームの上面までの高さをより低くすることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るワイパアーム構造の正面図（第１実施の形態）
【図２】図１の２矢視図（第１実施の形態）
【図３】本発明に係るワイパアーム構造の回動の説明図（第１実施の形態）
【図４】本発明に係るワイパアーム構造の正面図（第２実施の形態）
【図５】図４の５矢視図（第２実施の形態）
【図６】本発明に係るワイパアーム構造の回動の説明図（第２実施の形態）
【図７】本発明に係るワイパアーム構造の正面図（第３実施の形態）
【図８】図７の８部詳細図
【図９】図８の９−９線断面図
【図１０】本発明に係るワイパアーム構造の回動の説明図（第３実施の形態）
【図１１】従来のワイパアームの組付け構造の説明図
【図１２】従来のワイパ装置におけるアームヘッドのカバー体の説明図
【符号の説明】
１１…ワイパアーム、１２…ワイパモータ、１３…回動中心軸（ピボットシャフト）、１４…アームヘッド、１５…ウインドガラス、１６，７３…軸、１７…アーム部材、１８…ばね、３４…第１辺（第１側辺）、３５…第２辺（第２側辺）、４１…コイル部、８４…第１かしめピン、８５…第２かしめピン。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
2004182163.tif 000012
【図１１】
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【図１２】
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