(57)【要約】【課題】ガイドレールの地表突出高を低減すること。【解決手段】傾斜状態に吊下げ支持された長尺物１０は、傾斜状態を維持しながら、トンネル１２の坑内に通じる立坑２６内に取込まれる。この際には、立坑２６内に立設されているガイドレール２８に、車輪付き金具１４の車輪１４ａが嵌合される。車輪１４ａがガイドレール２８に嵌合された長尺物１０は、その傾斜状態での吊下げ支持を維持しながら、ガイドレール２８に沿って、下方に移動され、立坑２６の底面に着座する際に、長尺物１０の下端側が傾斜台３２に載置される。傾斜台３２に長尺物１０の端部が載せられると、次に、この状態で、車輪１４ａをガイドレール２８に沿って転動させつつ、傾斜台３２をトンネル１２の坑内側に移動させることにより、長尺物１０をほぼ水平状態にして、トンネル１２内に取込む。【選択図】    図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ガス管などの長尺物をトンネル坑内に取込む際に、前記長尺物の上端に車輪付き金具を取り付け、前記長尺物の重心位置よりも上方を吊上げて傾斜状態に支持し、
この傾斜状態を維持しながら、前記トンネル坑内に通じる立坑内に立設されたガイドレールに、前記車輪付き金具を係合させて、前記長尺物の上端側を前記ガイドレールに沿って下方に移動させて、前記長尺物の下端側が、前記立坑の底面に着座する際に、前記長尺物の下端側を傾斜台に載置し、
しかる後に、前記車輪付き金具の車輪を前記ガイドレールに沿って転動させつつ、前記傾斜台を前記トンネル坑内側に移動させることにより、前記長尺物をほぼ水平状態にして、前記トンネル坑内に取込むことを特徴とする長尺物の坑内取込み方法。
【請求項２】
前記長尺物の前記吊上げ位置に、傾斜吊金具を着脱可能に取付けることを特徴とする請求項１記載の長尺物の坑内取込み方法。
【請求項３】
前記傾斜吊金具は、前記長尺物を吊下げ支持した際に、レバーブロックにより、前記長尺物の吊上げ方向と逆方向に引張ることで抜け落ちが防止されることを特徴とする請求項２記載の長尺物の坑内取込み方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、ガス管などの長尺物を坑内に取込む方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
トンネル坑内に、トンネル直径よりも長いガス管などの長尺物を取込む方法としては、公知文献の調査，確認は、行っていないが、実際の施工現場では、従来、図１０，１１に示す方法が採用されていた。
【０００３】
これらの図に示した長尺物１の取込み方法は、まず、図１０に示すように、長尺物１の上下端に車輪付き吊金具２をそれぞれ差し込んで、ターンバックルとワイヤーを併用して、車輪付き吊金具２を長尺物１の端部に固定する。
【０００４】
次に、立起こしレール３上に車輪付き吊金具２の車輪を嵌合することにより仮置きし、長尺物１の一端側を、車輪付き吊金具２を介して、吊上げることにより、垂直状態に支持する。
【０００５】
そして、この状態で、図１１に示すように、トンネル４の坑内に通じる立坑５に備え付けられたガイドレール６に、車輪付き金具２の車輪を嵌合させて、立坑５内に取込み、その後、トンネル４内に取込む。
【０００６】
この場合、ガイドレール６は、全長が長尺物１の長さよりも若干長くなっていて、補強用ステー７を設けて、立坑５の背面側に立設されている。ガイドレール６の下端には、湾曲部８が設けられ、ガイドレール６に、車輪付き吊金具２の車輪を嵌合させた長尺物１は、カイドレール６の上方から下方に移動させられ、この移動に伴って、長尺物１の下端側が湾曲部８に沿って移動した後に、立坑５の底面に着座し、このような移動を継続することで、長尺物１の下端側の吊金具２の車輪が立坑５の底面に沿って転動しながら移動する。
【０００７】
このように移動させて、長尺物１の上端側が湾曲部８から離間すると、長尺物１は、ほぼ水平状態になって、その後、トンネル４内に取込まれることになる。トンネル４内に取込まれた長尺物１は、車輪付き吊金具２を取り外して、その後は、トンネル４の坑内を移動する搬送台車に預けられる。
【０００８】
しかしながら、このような従来の長尺物の取込み方法には、以下に説明する課題があった。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】
すなわち、図１０，１１に示した長尺物の取込み方法では、立坑５が浅い場合には、ガイドレール６が地表面から上方に高く突出することになるので、ガイドレール６の補強用ステー７が大掛かりになる。
【００１０】
また、上述した取込み方法においては、例えば、図１１に示すように、ガイドレール６の近傍に足場９を組立てて、足場９上に作業員が乗り、長尺物１の吊上げ作業の指示，確認などを行うが、この際に用いる足場９は、ガイドレール６の上方まで延設するので、ガイドレール６が地表面から上方に高く突出すると、足場９の高さも、高くなるという問題もあった。
【００１１】
さらに、上述した取込み方法では、トンネル４内に取込んだ長尺物１から、その両端に取付けられている吊金具２の取り外し作業が必要になるが、この作業は、狭隘なトンネル４内での作業となり、面倒で、かつ、時間もかかる作業であって、施工能率の低下要因となっていた。
【００１２】
本発明は、このような従来の問題点に鑑みてなされたものであって、その目的とするところは、ガイドレールの地表突出高を低減することで、高所足場の高さを低減し、かつ、施工能率を向上させることができる長尺物の坑内取込み方法を提供することにある。
【００１３】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、本発明は、ガス管などの長尺物をトンネル坑内に取込む際に、前記長尺物の上端に車輪付き金具を取り付け、前記長尺物の重心位置よりも上方を吊上げて傾斜状態に支持し、この傾斜状態を維持しながら、前記トンネル坑内に通じる立坑内に立設されたガイドレールに、前記車輪付き金具を係合させて、前記長尺物の上端側を前記ガイドレールに沿って下方に移動させて、前記長尺物の下端側が、前記立坑の底面に着座する際に、前記長尺物の下端側を傾斜台に載置し、しかる後に、前記車輪付き金具の車輪を前記ガイドレールに沿って転動させつつ、前記傾斜台を前記トンネル坑内側に移動させることにより、前記長尺物をほぼ水平状態にして、前記トンネル坑内に取込むようにした。
【００１４】
このように構成した長尺物の坑内取込み方法によれば、ガス管などの長尺物をトンネル坑内に取込む際に、長尺物の上端に車輪付き金具を取り付け、長尺物の重心位置よりも上方を吊上げて傾斜状態に支持し、この傾斜状態を維持しながら、トンネル坑内に通じる立坑内に立設されたガイドレールに、車輪付き金具を係合させて、長尺物の上端側をガイドレールに沿って下方に移動させて、長尺物の下端側が、立坑の底面に着座する際に、長尺物の下端側を傾斜台に載置するので、ガイドレールの長さは、長尺物の傾斜状態に応じた長さがあればよく、垂直状態で立坑内に持ち込む場合よりも、全長を低減することができる。
【００１５】
ガイドレールの全長が低減されると、立坑が浅い場合でも、地表から上方に突出する高さが低減され、突出高さが低減されると、補強用ステーも不要になるし、吊下げ作業員が乗る足場の高さも、これに応じて低くすることができる。
【００１６】
また、車輪付き金具は、長尺物の上端側にだけ取付けるので、長尺物をほぼ水平状態にして、トンネル坑内に取込んだ後に、これを狭隘な個所で取外す作業も低減され、施工能率を向上させることができる。
【００１７】
前記長尺物の前記吊上げ位置には、傾斜吊金具を着脱可能に取付けることができる。
【００１８】
前記傾斜吊金具は、前記長尺物を吊下げ支持した際に、レバーブロックにより、前記長尺物の吊上げ方向と逆方向に引張ることで抜け落ちを防止することができる。
【００１９】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の好適な実施の形態について、添付図面に基づいて詳細に説明する。図１から図９は、本発明にかかる長尺物の坑内取込み方法の一実施例を示している。
【００２０】
これらの図に示した長尺物の坑内取込み方法は、長尺物１０として、両端が開口した中空円筒状の直管状のガス管をトンネル１２の坑内に取込む場合の適用例である。
【００２１】
このような長尺物１０をトンネル１２の坑内に取込む際には、長尺物１０の長さが、トンネル１２の直径よりも大きいので、長尺物１０は、ほぼ水平状態にしなければ取込めない。
【００２２】
そこで、まず、図１に示すように、長尺物１０の上端側に車輪付き金具１４が取付けられる。車輪付き金具１４は、図３，４にその詳細を示すように、車輪１４ａと、車輪支持部１４ｂと、半円状の一対の上，下装着部１４ｃ，１４ｄとを備えている。
【００２３】
車輪１４ａは、その回転軸部が車輪支持部１４ｂに回転自在に取り付けられている。車輪支持部１４ｂは、下装着部１４ｄの側面に固設されている。半円状の上，下装着部１４ｃ，１４ｄは、長尺物１０の外表面に両側から装着され、各装着部１４ｃ，１４ｄの周方向の両端部にそれぞれ設けられたフランジ１４ｅ同士を当接して、フランジ１４ｅに設けられた装着孔にボルトナット１４ｆを螺着することにより、長尺物１０の外周面に着脱可能に固設される。
【００２４】
また、本実施例の場合、この車輪付き金具１４とともに、傾斜吊金具１６が長尺物１０に取付けられる。この傾斜吊金具１６の取り付け位置は、長尺物１０の吊下げ位置となるので、本実施例の場合には、長尺物１０を傾斜状態で吊下げるため、長尺物１０の重心よりも上方、すなわち、長尺物１０の全長の１／２よりも車輪付き金具１４が取付けられた側に所定距離だけ変位した位置に設定される。
【００２５】
なお、長尺物１０の傾斜角度は、長尺物１０の全長，総重量、後述する立坑２６の深さ，およびトンネル１２の直径などを考慮して設定する。
【００２６】
この際に用いる傾斜吊金具１６の詳細を図５および図６に示している。これらの図に示した傾斜吊金具１６は、半円状の一対の第１および第２装着部１６ａ，１６ｂと、吊金具が装着されるシャックル１８の取付部１６ｃとを備えている。
【００２７】
半円状の第１および第２装着部１６ａ，１６ｂは、長尺物１０の外表面に両側から装着され、各装着部１６ａ，１６ｂの周方向の両端部に設けられたフランジ１６ｄ同士を当接して、フランジ１６ｄに設けられた装着孔にボルトナット１６ｅを螺着することにより、長尺物１０の外周面に着脱可能に固設される。
【００２８】
取付部１６ｃは、一端側が第１装着部１６ａの外周面に固設され、シャックル１８の取付ボルトが挿通される貫通孔が設けられた一対のプレート１６０ｃと、各プレート１６０ｃの下端面に固設された一対のシャックル１８の当接プレート１６１ｃとを備えている。
【００２９】
一対のプレート１６０ｃは、相互に対向するように、所定の間隔を隔てて、第１装着部１６ａの外周面に突設されている。当接プレート１６１ｃの一端は、所定の角度（本実施例の場合、図６に示すように、長尺物１０の長手軸と直交する軸に対して６０°の角度）で傾斜している。
【００３０】
このような傾斜角度を設けておくと、シャックル１８を取付けた場合に、シャックル１８がこの傾斜に沿って取付けられるので、長尺物１０の吊下げ方向がこの角度で決まり、シャックル１８も安定した状態で、当接プレート１６１ｃにより支持される。
【００３１】
なお、本実施例の場合には、傾斜吊金具１６は、図１，２に示すように、レバーブロック２０を取付けて、レバーブロック２０のワイヤーを金具１６と長尺物１０の下端との間に係止して、レバー操作することで、傾斜吊金具１６を介して、長尺物１０を吊下げた際に、吊金具１６が長尺物１０から抜け出すことを防止している。
【００３２】
車輪付き金具１４と傾斜吊金具１６とが取り付けられた長尺物１０は、図１に示すように、一対の小型の架台２２上に載置して、ほぼ水平状態に仮置きされる。この際に、長尺物１０の下端側に設置される架台２２には、長尺物１０の下端に当接するストッパ２４が設けられている。
【００３３】
このストッパ２４は、長尺物１０を吊上げる際に、長尺物１０の下端が当接して、その軸方向移動を規制するものであって、この移動規制により、長尺物１０の吊下げ操作を容易に行うことができる。
【００３４】
次に、傾斜吊金具１６にシャックル１８を取り付け、シャックル１８につり金具装着して、例えば、クレーンなどにより長尺物１０を、矢印Ａ方向に吊上げる。この際には、図１に示すように、長尺物１０は、垂直状態ではなく、所定の傾斜状態に吊下げ支持される。
【００３５】
この際に、本実施例の場合には、傾斜吊金具１６がレバーブロック２０により、長尺物１０の下端側に引張られているので、傾斜吊金具１６は、長尺物１０の吊上げ方向と逆方向にレバーブロック２０で引張られ、その抜け出しが効果的に防止される。傾斜状態に吊下げ支持された長尺物１０は、その後、その傾斜状態を維持しながら、トンネル１２の坑内に通じる立坑２６内に取込まれる。
【００３６】
この際には、立坑２６内に立設されているガイドレール２８に、車輪付き金具１４の車輪１４ａが嵌合される。この場合に使用するガイドレール２８は、例えば、ＣないしはＨ型鋼であり、この型鋼に車輪１４ａを嵌合挿入するようにして、車輪１４ａを転動可能にする。
【００３７】
ガイドレール２８は、本実施例の場合、立坑２６がトンネル１２内に通じる位置と対向する部分に立設され、かつ、立坑２６の内壁面に沿って、上下方向に延設され、下端側には、湾曲部ガイド部３０が設けられている。
【００３８】
立坑２６内に取込まれた長尺物１０は、この際に、上端側の車輪付き金具１４の車輪１４ａがガイドレール２８に嵌合され、傾斜状態での吊下げ支持を維持しながら、ガイドレール２８に沿って、下方に移動される。
【００３９】
そして、長尺物１０の下端側が、立坑２６の底面に着座する際に、図２に示すように、長尺物１０の下端側が傾斜台３２に載置される。このときに用いる傾斜台３２の詳細を図７〜図９に示している。
【００４０】
これらの図に示した傾斜台３２は、一対の車軸３２ａの両端に設けられた合計４個の車輪３２ｂと、支持部３２ｃと、ストッパプレート３２ｄと、湾曲プレート３２ｅとを有している。
【００４１】
支持部３２ｃは、車軸３２ａを回転自在に支持している。ストッパプレート３２ｄは、支持部３２ｃのほぼ中央部分に垂設支持されている。湾曲プレート３２ｅは、長尺物１０の外周面とほぼ同じ曲率で湾曲していて、ストッパプレート３２ｄの前面側に配置されている。
【００４２】
このように構成した傾斜台３２には、ストッパプレート３２ｄに長尺物１０の端部を当接させて、湾曲プレート３２ｅ上に長尺物１０の端部外周面が載せられる。
【００４３】
傾斜台３２に長尺物１０の端部が載せられると、次に、この状態で、車輪付き金具１４の車輪１４ａをガイドレール２８に沿って転動させつつ、傾斜台３２をトンネル１２の坑内側に移動させることにより、長尺物１０をほぼ水平状態にして、トンネル１２内に取込む。
【００４４】
なお、長尺物１０の吊下げ支持状態は、例えば、長尺物１０がほぼ水平になるまでは、吊金具１６との係合との係合を維持して、万一の場合の安全性を確保し、水平状態になった後に、吊下げ支持を解除するようにしても良いし、安全が確保されるのであれば、その前の段階で解除しても良い。
【００４５】
さて、以上のように構成した長尺物の坑内取込み方法によれば、ガス管などの長尺物１０をトンネル１２の坑内に取込む際に、長尺物１０の上端に車輪付き金具１４を取り付け、長尺物１０の重心位置よりも上方を吊上げて傾斜状態に支持し、この傾斜状態を維持しながら、トンネル１２の坑内に通じる立坑２６内に立設されたガイドレール２８に、車輪付き金具１４を係合させて、長尺物１０の上端側をガイドレール２８に沿って下方に移動させて、長尺物１０の下端側が、立坑２６の底面に着座する際に、長尺物１０の下端側を傾斜台３２に載置するので、ガイドレール２８の長さは、長尺物１０の傾斜状態に応じた長さがあればよく、垂直状態で立坑内に持ち込む場合よりも、全長を低減することができる。
【００４６】
ガイドレール２８の全長が低減されると、立坑２６が浅い場合でも、地表から上方に突出する高さが低減され、突出高さが低減されると、補強用ステーも不要になるし、吊下げ作業員が乗る足場３４の高さも、これに応じて低くすることができる。
【００４７】
また、車輪付き金具１４は、長尺物１０の上端側にだけに取付けるので、長尺物１０をほぼ水平状態にして、トンネル１２の坑内に取込んだ後に、これを狭隘な個所で取外す作業も低減され、施工能率を向上させることができる。
【００４８】
なお、上記実施例では、本発明を直管状のガス管（長尺物１０）をトンネル１２の坑内に取込む場合を例示したが、本発明の実施は、これに限定されることはなく、例えば、曲管状のガス管や、棒状の長尺物にも適用することができる。
【００４９】
【発明の効果】
以上、詳細に説明したように、本発明にかかる長尺物の坑内取込み方法によれば、ガイドレールの地表突出高を低減することで、高所足場の高さを低減し、かつ、施工能率を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明にかかる長尺物の坑内取込み方法において、長尺物を傾斜状態で吊下げ支持するまでの過程の説明図である。
【図２】傾斜状態に吊下げ支持された長尺物を立坑からトンネルの坑内に取込むまでの過程の説明図である。
【図３】本発明にかかる長尺物の坑内取込み方法で用いる車輪付き金具の平面図である。
【図４】図３の側面図である。
【図５】本発明にかかる長尺物の坑内取込み方法で用いる傾斜吊金具の平面図である。
【図６】図５の側面図である。
【図７】本発明にかかる長尺物の坑内取込み方法で用いる傾斜台の平面図である。
【図８】図７の正面図である。
【図９】図７の側面図である。
【図１０】従来の長尺物の坑内取込み方法において、長尺物を垂直状態で吊下げ支持するまでの過程の説明図である。
【図１１】垂直状態に吊下げ支持された長尺物を立坑からトンネルの坑内に取込むまでの過程の説明図である。
【符号の説明】
１０        長尺物
１２        トンネル
１４        車輪付き金具
１６        傾斜吊金具
１８        シャックル
２０        レバーブロック
２６        立坑
２８        ガイドレール
３０        湾曲ガイド部
３２        傾斜台
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
2004278074.tif 000011
【図１０】
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【図１１】
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