(57)【要約】【課題】ころ軸受において、オイルの通過流量を正確に管理する。【解決手段】外筒１と軸体２との間の対向環状空間に介装される針状ころ軸受３であって、外筒１の内周面に嵌合固定されかつ軸方向両端に径方向内向きの第１，２フランジｂ，ｃを有する外輪４を有し、この外輪４の円筒部４ａの内周面において第２フランジ４ｃ寄りに環体７が圧入嵌合される。環体７と軸体２との径方向隙間７ａと、環体７の内周面に設けられた環状切り込み７ｂとを組み合わせることにより、外筒１と軸体２との間の環状空間において針状ころ軸受３の一側から他側へのオイルの通過流量を制御するようになっている。これにより、隙間７ａおよび環状切り込み７ｂの寸法管理によりオイルの通過流量を定量的に制御できるようになる。【選択図】  図１
2004263746.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
外筒とそれに挿通される軸体との間の対向環状空間に配置されるころ軸受であって、
前記外筒の内周面に嵌合固定されかつ軸方向両側に径方向内向きのフランジを有する外輪と、この外輪の内周で円周数ヶ所に配置されかつ前記軸体の外周面を内輪軌道とする複数のころと、前記外輪の内部において前記ころと軸方向で隣り合わせに配設される環体とを含み、
前記環体が、前記軸体の外周面に対して所定の隙間を介して対向された状態で前記外輪の内周面に非回転となるように嵌合されており、この環体の軸方向数ヶ所に内径側から径方向途中までの深さの環状切り込みが設けられている、ころ軸受。
【請求項２】
前記外輪の内周面において前記環体の嵌合領域が前記ころの軌道面領域よりも大径とされていて、前記環体の嵌合領域と前記ころの軌道面領域とで作る段差の段壁面と前記外輪の一方フランジとで前記環体が軸方向に位置決めされている、請求項１のころ軸受。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ころ軸受に関する。
【０００２】
【従来の技術】
例えば自動車などの自動変速機（オートマチック・トランスミッション）などでは、相対回転する軸体と外筒との間の環状空間に、針状ころ軸受が用いられている。この針状ころ軸受は、通常、シェル形の外輪と、複数の針状ころと、保持器リングとを含む構成になっている。
【０００３】
この場合、上記外筒と軸体との間の環状空間で針状ころ軸受の一側から他側へ向けてオイルの通過流量を制限したい場合があり、そのような場合に、例えば上記針状ころ軸受に対して、オイルの通過流量を制限するためのフローティングシールを組み込むことが考えられている（例えば特許文献１参照）。
【０００４】
このフローティングシールは、外径が外輪の軌道面内径よりも小さく、また、内径が軸体の外径よりも大きく設定されており、外輪内部に対して径方向に動き得る状態で組み込まれている。
【０００５】
【特許文献１】
実開平１−８３９２０号公報
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
上記従来例では、フローティングシールが外輪と軸体との間で径方向に変位するものであるため、フローティングシールの内径面と軸体との間の隙間が周方向の各部分で大小ばらつきやすいなど、オイルの通過流量を正確に管理することが難かしい。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
本発明は、外筒とそれに挿通される軸体との間の対向環状空間に配置されるころ軸受であって、前記外筒の内周面に嵌合固定されかつ軸方向両側に径方向内向きのフランジを有する外輪と、この外輪の内周で円周数ヶ所に配置されかつ前記軸体の外周面を内輪軌道とする複数のころと、前記外輪の内部において前記ころと軸方向で隣り合わせに配設される環体とを含み、前記環体が、前記軸体の外周面に対して所定の隙間を介して対向された状態で前記外輪の内周面に非回転となるように嵌合されており、この環体の軸方向数ヶ所に内径側から径方向途中までの深さの環状切り込みが設けられている。
【０００８】
この場合、前記環状空間において、ころ軸受の一側にオイルが存在していると、オイルが環体の内周面と軸体の外周面との対向隙間から前記ころ軸受の他側へ通過しうるが、このオイルの通過流量は、環体の内周面と軸体の外周面との隙間と、環体の内周面の環状切り込みとを組み合わせて制御するようになっている。そのため、隙間の径方向幅や軸方向長さ、および環状切り込みの軸方向幅・設置数や径方向深さなどでオイルの通過流量を定量的に制御できるようになる。
【０００９】
また、本発明は、前記外輪の内周面において、前記環体の嵌合領域を前記ころの軌道面領域よりも大径とし、前記環体の嵌合領域と前記ころの軌道面領域とで作る段差の段壁面と前記外輪の一方フランジとで前記環体を軸方向に位置決めさせることができる。これにより、簡素な構造にして環体の軸方向のずれを確実に防止することができる。
【００１０】
【発明の実施の形態】
図１から図２に、本発明の一実施形態を示している。この実施形態では、ころ軸受として針状ころ軸受を例に挙げる。図中、１は外筒、２は軸体、３は針状ころ軸受である。
【００１１】
外筒１と軸体２との間の環状空間に針状ころ軸受３が介装されている。針状ころ軸受３は、外輪４と、複数の針状ころ５と、保持器リング６と、環体７とを含む構成である。
【００１２】
外輪４は、外筒１の内周面に対して例えば圧入により嵌合固定されるものであり、円筒部４ａの軸方向両側にはそれぞれ第１フランジ４ｂ、第２フランジ４ｃがそれぞれ設けられている。
【００１３】
針状ころ５は、外輪４の内部における第１フランジ４ｂ寄りの円周数ヶ所に配置されており、軸体２の外周面を内輪軌道とするとともに、外輪４の円筒部４ａの内周面における第１フランジ４ｂ寄りの領域を外輪軌道とする。
【００１４】
保持器リング６は、外輪４の内周に組み込まれて針状ころ５を保持しており、上半分の断面がほぼＵ字形に形成されている。保持器リング６は、軸方向でほぼ並行に対向する環状板部６ａ，６ｂの内周において円周数ヶ所を架橋部６ｃで連接した形状になっている。この周方向で隣り合う架橋部６ｃの間に針状ころ５が収納されるポケット６ｄを作っている。なお、保持器リング６の各架橋部６ｃは、針状ころ５それぞれの中心を結ぶ円の直径（ＰＣＤ）よりも内径側に位置されており、図２に示すように、周方向で隣り合う架橋部６ｃの離隔寸法Ｗ１は、針状ころ５の直径Ｒよりも小さく設定されている。なお、各架橋部６ｃの周方向両端の面は、それぞれ保持器リング６の中心からポケット６ｄの中心を結ぶ直線に対して平行になっている。これにより、保持器リング６のポケット６ｄから針状ころ５が径方向内向きに抜け出ないように構成されている。
【００１５】
環体７は、外筒１と軸体２との間の環状空間で針状ころ軸受３の一側から他側へ向けてオイルの通過流量を制限するために設けられている。つまり、この環体７は、上半分の断面がほぼ長方形に形成されており、外輪４の内部における第２フランジ４ｃ寄りの領域に針状ころ５と軸方向で隣り合わせに配設されている。詳しくは、環体７は、外輪４の円筒部４ａの内周面における第２フランジ４ｃ寄りの領域に対して非回転となるように圧入により嵌合されている。環体７は、その内周面が軸体２の外周面に対して所定の隙間７ａを介して対向されているとともに、内周面における軸方向数ヶ所に内径側から径方向途中までの深さの環状切り込み７ｂが設けられている。つまり、上記隙間７ａと、環状切り込み７ｂとを組み合わせることにより、外筒１と軸体２との間の環状空間において針状ころ軸受３の一側から他側へ向けて通過するオイルの流量を制御するようになっている。
【００１６】
なお、上記外輪４と保持器リング６は、一枚の金属板（薄鋼板など）をプレス加工または切削加工により屈曲して製作されるものである。
【００１７】
このような外輪４は、第２フランジ４ｃを屈曲形成する前の状態で、保持器リング６に対して針状ころ５を収納した組立体を組み込んだ後、環体７を組み込んでから、第２フランジ４ｃを屈曲形成するようにしたものである。このように、第２フランジ４ｃを後曲げする関係より、環体７の嵌合領域４ｄから第２フランジ４ｃにかけて針状ころ５の軌道面領域４ｅよりも薄肉にしている。この薄肉とする領域を利用して環体７を軸方向に位置決めしている。つまり、外輪４の円筒部４ａの内周面において、環体７の嵌合領域４ｄを針状ころ５の軌道面領域４ｅよりも大径にしており、この環体７の嵌合領域４ｄと針状ころ５の軌道面領域４ｅとで作る段差の段壁面４ｆと、外輪４の第２フランジ４ｃとで環体７を軸方向に位置決めしている。
【００１８】
なお、隙間７ａの径方向幅や軸方向長さ、および環状切り込み７ｂの軸方向幅・設置数や径方向深さについては、通過させたいオイルの量に応じて適宜設定する。
【００１９】
また、環体７の素材としては、金属、合成樹脂、ゴムなどとすることができる。環体７の素材は、例えば成形が容易で、しかも高強度で高耐熱性を有する合成樹脂、例えばＰＥＳ（ポリエーテルサルフォン）、ＰＰＳ（ポリフェニレンサルファイド）、ＰＥＥＫ（ポリエーテルエーテルケトン）、ナイロン６６、ナイロン４６などを選択することができる。
【００２０】
以上の実施形態では、外筒１と軸体２との間に形成される環状空間において、針状ころ軸受３の一側にオイルが存在していると、オイルが環体７の内周面と軸体２の外周面との隙間７ａから針状ころ軸受３の他側へ通過しうるが、このオイルの通過流量は、環体７の内周面と軸体２の外周面との隙間７ａと、環体７の内周面の環状切り込み７ｂとを組み合わせて制御するようになっている。そのため、隙間７ａの径方向幅や軸方向長さ、および環状切り込み７ｂの軸方向幅・設置数や径方向深さなどでオイルの通過流量を定量的に制御できるようになる。したがって、安定した性能の針状ころ軸受３を提供することができるようになる。
【００２１】
以下に、本発明の他の実施形態を示す。
【００２２】
（１）図４に本発明の他の実施形態を示している。この実施形態では、環体７の内周面の軸方向一側から他側にかけて連続する一本の螺旋溝７ｃが設けられる。この場合、軸体２の回転に伴い、軸体２と螺旋溝７ｃとの間に気流（液流）が発生するので、螺旋溝７ｃのねじり方向に応じて、針状ころ軸受３の一側のオイルが他側へ送られたり、あるいはその逆に前記一側のオイルが軸体２と螺旋溝７ｃとの間に染み込んでも前記一側へ戻されるようになる。なお、螺旋溝７ｃのねじ諸元、つまり螺旋溝７ｃの巻き方向、軸方向ピッチ、軸方向幅および径方向深さなどでオイルの通過流量を定量的に制御できるようになる。例えば、螺旋溝７ｃの巻き方向によってオイルの通過流量を増加したり、少なくしたり制御することが可能となる。
【００２３】
（２）上記環体７は、図５に示すように、外輪４の円筒部４ａの内周面に対して圧入させることができる。また、上記環体７は、図６に示すように、外径を大小異径とし、環体７の小径外周面を外輪４の円筒部４ａの内周面に対して嵌合させる一方で、環体７の大径外周面を外輪４の周溝内に嵌合させるようにすることができる。
【００２４】
【発明の効果】
本発明のころ軸受では、外筒と軸体との間の対向環状空間においてころ軸受の一側から他側へのオイルの通過流量を、定量的に制御しやすくなる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施形態に係る針状ころ軸受の断面図
【図２】図１の（２）−（２）線断面の矢視図
【図３】環体の断面図
【図４】本発明の他の実施形態に係る針状ころ軸受における環体の断面図
【図５】本発明の他の実施形態に係る針状ころ軸受における環体の断面図
【図６】本発明の他の実施形態に係る針状ころ軸受における環体の断面図
【符号の説明】
１      外筒                    ２      軸体
３      針状ころ軸受            ４      外輪
４ｂ    フランジ                ４ｄ    嵌合領域
４ｅ    軌道面領域              ４ｆ    段壁面
５      針状ころ                ６      保持器リング
７      環体                    ７ａ    隙間
７ｂ    切り込み
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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