(57)【要約】【課題】トレーの軽量化しても撓みの少ない高剛性を発揮することができ常時安定した状態で所要物品を収納・搬送することのできる搬送用トレーを提供する。【解決手段】物品を載置する載置部２の周囲に周壁部３を設け、該周壁部に仕切板を着脱自在に係合する凹溝４を備えて前記載置部に収納する物品の幅径に合わせて間仕切り設定可能な合成樹脂製の搬送用トレー１において、載置部２における中央部分の板厚を周辺部分の板厚よりも肉厚な肉厚部７とする。または、周壁部３の板厚を先端方向の下端部３ａに向かって徐々に厚くする。または、周壁部の平均板厚よりも載置部の平均板厚を肉厚とする。【選択図】  図１
2004217239.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
物品を収納載置する載置部の周囲に周壁部を設けてなる搬送用トレーの前記載置部中央部分の板厚を周辺部分の板厚よりも肉厚としたことを特徴とする搬送用トレー。
【請求項２】
載置部中央部分に形成した肉厚部は菱形形状としたことを特徴とする請求項１記載の搬送用トレー。
【請求項３】
物品を収納載置する載置部の周囲に周壁部を設けてなる搬送用トレーの前記周壁部の板厚を先端方向の端部に向かって徐々に厚くすることを特徴とする搬送用トレー。
【請求項４】
物品を収納載置する載置部の周囲に周壁部を設けてなる搬送用トレーの前記周壁部の平均板厚よりも載置部の平均板厚を肉厚とすることを特徴とする搬送用トレー。
【請求項５】
周壁部には仕切板を着脱自在に係合する係合部を形成し載置部上に収納する物品の幅径に合わせて間仕切り設定可能としたことを特徴とする請求項１又は３又は４記載の搬送用トレー。
【請求項６】
周壁部は断面略台形状で中空部分を有する二重壁構造とし複数の搬送用トレーを積み重ね可能とすることを特徴とする請求項１又は３又は４記載の搬送用トレー。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、トレーにおける区分け部分の幅径を自在に変化させて各種サイズの物品を収納・搬送することができるトレーに係り、特に薄型のトレーに用いて有用であり軽量化しても撓みの少ない高剛性を発揮することができ、常時安定した状態で所要物品を収納・載置し搬送することのできる搬送用トレーに関する。
【０００２】
【従来の技術】
搬送効率、保管効率を高めるために、この種搬送用トレーにあっては薄板化・軽量化が進められている。そして従来、薄板状の製品や小径な物品を収納する薄型の搬送用トレーとしては、物品を載置する載置部と、その周囲に設けられる周壁部とから構成されるものが存在し、そして複数の物品を安定した状態にて載置・収納するために載置部上に仕切板やリブを縦横に一体的に配置したトレーが多く用いられている。しかし、仕切板やリブが一体化されたトレーにあっては収納する物品の幅径が特定されてしまい、一つのトレー内に収納・載置される物品も限られ使い勝手が悪いことから、仕切板若しくはリブが取り外し可能で周壁部や載置部の所望する位置に自在にセットすることができるいわゆるフリートレーが用いられてきている（例えば、特許文献１参照。）。
【０００３】
【特許文献１】
特開２０００−２８１１７０公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上述した従来の薄型のフリートレーにあっては、トレー全体の剛性を保つ作用も発揮していた仕切板若しくはリブが別体となったことで、軽量化すべく板厚を１〜２ｍｍと薄くすると広い面積からなる載置部の強度が著しく不足しトレー本体が反ってしまい、安定した状態にて各種物品を収納・載置し搬送するというこの種搬送用トレーにとっては致命的な欠点が生ずる。また、周壁部も載置部と同様に薄くすると、落下等の衝撃により端部から割れてしまうという虞もあった。しかし、これら強度不足を補うべく載置部、周壁部の板厚を厚くすることは、本来の目的である搬送効率、保管効率アップのための軽量化を達成できなくなるものであった。
【０００５】
そこで本発明にあっては、トレーの軽量化しても撓みの少ない高剛性を発揮することができ常時安定した状態で所要物品を収納・搬送することのできる搬送用トレーを提供することを目的とするものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
前述した目的を達成すべく、本発明の搬送用トレーは、物品を収納載置する載置部の周囲に周壁部を設けてなる搬送用トレーの前記載置部中央部分の板厚を周辺部分の板厚よりも肉厚としたことを特徴とするものである。
【０００７】
また、載置部中央部分に形成した肉厚部は菱形形状としたことを特徴とするものである。
【０００８】
または、物品を収納載置する載置部の周囲に周壁部を設けてなる搬送用トレーの前記周壁部の板厚を先端方向の端部に向かって徐々に厚くすることを特徴とするものである。
【０００９】
または、物品を収納載置する載置部の周囲に周壁部を設けてなる搬送用トレーの前記周壁部の平均板厚よりも載置部の平均板厚を肉厚とすることを特徴とするものである。
【００１０】
また、周壁部には仕切板を着脱自在に係合する係合部を形成し載置部上に収納する物品の幅径に合わせて間仕切り設定可能としたことを特徴とするものである。
【００１１】
また、周壁部は断面略台形状で中空部分を有する二重壁構造とし複数の搬送用トレーを積み重ね可能とすることを特徴とするものである。
【００１２】
【発明の実施の形態】
図１〜図３は本発明の搬送用トレーを示し、図中１はＡＢＳ等の合成樹脂材を射出成形して形成された搬送用トレー、２は搬送用トレー１における収納する物品を載置する長方形状の載置部、３は載置部２の周囲を囲繞して立設する断面が台形状の二重構造でほぼ中空状の周壁部である。この搬送用トレー１の大きさは、例えば縦３５０ｍｍ、横４９０ｍｍ、高さ２８ｍｍ程度であり、全体的なバランスからしてかなり薄型な構造となっている。
【００１３】
搬送用トレー１における載置部２の周囲で周壁部３の内側には、一定間隔を設けて縦方向に凹溝４が周設され、この凹溝４には仕切板５の端部が着脱自在に係合することで、載置部２を複数の収納域に仕切る構造としている。
【００１４】
搬送用トレー１の載置部２表面は、仕切板５を配設しかつ収納する物品を載置しやすくするために平坦とする一方、その裏面全面には薄板状の載置部２の剛性を増大させるために、格子状の約５０ｍｍ角のリブ６を周壁部３の辺に対して４５度傾けて約１０ｍｍの高さに形成している。さらに、載置部３の中央部分に斜線で示した菱形形状の部分は、その周辺部分の板厚が約１．４ｍｍであるのに対し約１．６ｍｍとした肉厚部７である。すなわち、肉厚部７は載置部３の裏面側にわずかに突出した凸形状としている。
【００１５】
一般に、成形された合成樹脂は、冷却されると材料固有の収縮率と温度差に応じて収縮するのであるが、当然のことながら収縮率が同じであれば小さい成型品よりも大きい成型品の方がより大きく収縮する。すなわち、１個の成型品の中でも薄い成形部分よりも厚い成形部分の方がより大きく収縮しようとする。そこで、本実施例のごとく載置部２の中央部分に前記肉厚部７を設けることで、載置部２の中央部分が周辺部分よりも大きく収縮して周辺部分を中央方向に引っ張って、載置部２全体に張力を印加する。この張力を適性に設定することで、載置部２はフラットな平面を維持するものである。また、肉厚部７の菱形形状の４辺及びリブ６を載置部２の各辺に対して約４５度傾けて位置させることで、肉厚部７やリブ６の収縮する応力が縦方向の周壁部２と横方向の周壁部２とに分散して搬送用トレー１の反り等の変形を防ぐことができるものである。
【００１６】
次に、搬送用トレー１の載置部２の周辺部分の板厚が上述したごとく約１．４ｍｍとしたのに対し、これと連設する周壁部３の板厚は後述する端部を除き、平均で約１．２ｍｍとしている。これは、周壁部３は断面が略台形状で中空部分を有する二重壁構造であることから、成型時の合成樹脂の収縮や応力変化を吸収して高剛性とすることができるので、その板厚を載置部２よりも薄い約１．２ｍｍとすることができることができるものである。そして、載置部２の板厚を周壁部３の板厚よりも厚くすることで、周壁部３に僅かな応力変化が生じた場合でも、載置部２の方がより剛性が大きいことからその影響は載置部２に及ばないものである。
【００１７】
さらに、搬送用トレー１の周壁部３は、図４に示すごとく、台形状の断面における内側、すなわち載置部２側は板厚を約１．２ｍｍとするのに対し、外側すなわち端部側は、その下端部３ａに向かって徐々に板厚を増大させ、下端部３ａで約１．５ｍｍ以上（例えば約１．７ｍｍ）となるようにしている。このように周壁部３の外側をテーパー状にして下端部３ａ方向に向かって剛性を増していくことで、落下等の衝撃で下端部３ａが割れたり破損したりすることを防ぐことができるものである。
【００１８】
尚、上述した実施例にあっては、周壁部３を断面が台形状で中空部分を有する二重壁構造としたことで、複数の搬送用トレー１を上下にスタッキング、ネスティング等の方法で積み重ねすることができるものである。
【００１９】
【発明の効果】
しかして本発明の搬送用トレーによれば、物品を収納載置する載置部の周囲に周壁部を設けてなる搬送用トレーの前記載置部中央部分の板厚を周辺部分の板厚よりも肉厚としたことで、従来の搬送用トレーと比較して格段に軽量化することが可能となるとともに、載置部の中央部分が周辺部分よりも大きく収縮して周辺部分を中央方向に引っ張って載置部全体に張力が印加され、載置部はフラットな平面を維持し、従来のトレーにない撓みの少ない高剛性を発揮することができ常時安定した状態で物品を収納・載置し搬送することができるものである。
【００２０】
また、載置部中央部分に形成した肉厚部を菱形形状とすることで、肉厚部の収縮する応力が縦方向の周壁部と横方向の周壁部とに分散して搬送用トレーの反り等の変形を防ぐことができるものである
【００２１】
また、物品を収納載置する載置部の周囲に周壁部を設けてなる搬送用トレーの前記周壁部の板厚を先端方向の端部に向かって徐々に厚くすることで、周壁部の端部の剛性が増して、落下等の衝撃で周壁部の端部が割れたり破損したりすることを防ぐことができる。
【００２２】
また、物品を収納載置する載置部の周囲に周壁部を設けてなる搬送用トレーの前記周壁部の平均板厚よりも載置部の平均板厚を肉厚とすることで、周壁部に僅かな応力変化が生じた場合でも、載置部の方がより剛性が大きいことからその影響は載置部に及ぶことなく、載置部は撓みの少ないフラットな平面を維持するものである。
【００２３】
また、周壁部には仕切板を着脱自在に係合する係合部を形成し載置部上に収納する物品の幅径に合わせて間仕切り設定可能とすることで、どのような幅径の物品であっても自在に間仕切り設定して一つのトレーで収納・載置することができる。
【００２４】
また、周壁部は断面略台形状で中空部分を有する二重壁構造とし複数の搬送用トレーを積み重ね可能とすることで、成型時の合成樹脂の収縮や応力変化を吸収して高剛性とすることができるとともに、積み重ねることでトレーの収納スペースを効率的に利用することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の搬送用トレーを示す斜視図である。
【図２】本発明の搬送用トレーの平面図である。
【図３】本発明の搬送用トレーの背面図である。
【図４】本発明の搬送用トレーの要部断面図である。
【符号の説明】
１  搬送用トレー
２  載置部
３  周壁部
３ａ  下端部
４  凹溝
５  仕切板
６  リブ
７  肉厚部
【図１】
2004217239.tif 000003
【図２】
2004217239.tif 000004
【図３】
2004217239.tif 000005
【図４】
2004217239.tif 000006