(57)【要約】【課題】液密状態を流体通路部品に充填した流体の圧力降下量で評価するもので、液密検査精度の向上が図れる流体通路部品の検査装置を提供する。【解決手段】流体通路部品の液密状態を、流体通路部品に供給した加圧液体の圧力低下量で評価する検査装置であって、加圧流体供給源２で加圧された流体を流体通路部品９に導くことが可能な流体供給経路５と、流体供給経路５のうち、加圧流体供給源２と流体通路部品９との間に設けられ、流体の流通、遮断を行なう第１の開閉弁３と、流体供給経路５のうち、第１の開閉弁３と流体通路部品９との間にある流体供給経路部５ａから分岐して接続される第２の開閉弁４とを備え、第２の開閉弁４は、第１の開閉弁３の流通、遮断動作により変化する容積分Ｒ３、Ｖ３と略同じ容積Ｒ４、Ｖ４を有し、第１の開閉弁３の流通、遮断動作に対して遮断、流通動作する。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
流体通路部品の液密状態を、前記流体通路部品に供給した加圧液体の圧力低下量で評価する流体通路部品の検査装置であって、
流体を供給する加圧流体供給源と、前記加圧流体供給源で加圧された流体を、液密検査対象としての前記流体通路部品に導くことが可能な流体供給経路と、前記流体供給経路のうち、前記加圧流体供給源と前記流体通路部品との間に設けられ、流体の流通および遮断を行なう第１の開閉弁と、前記流体供給経路のうち、前記第１の開閉弁と前記流体通路部品との間に形成された流体供給経路部から分岐して接続される第２の開閉弁と、前記流体供給経路部内の圧力を検出する検出手段とを備え、
前記第２の開閉弁は、前記第１の開閉弁の流通および遮断動作により変化する容積分と略同じ容積を有し、前記第１の開閉弁の流通および遮断動作に対して遮断、流通動作することを特徴とする流体通路部品の検査装置。
【請求項２】
前記第１の開閉弁および前記第２の開閉弁は、それぞれ弁座を有するバルブボディと、先端部が前記弁座に当接および離間可能な弁部材とを備え、
前記流通、遮断動作により変化する容積は、前記先端部が前記弁座に当接および離間するに従い、前記先端部が移動する体積から構成されていることを特徴とする請求項１に記載の流体通路部品の検査装置。
【請求項３】
前記第１の開閉弁および前記第２の開閉弁は、それぞれ弁座を有するバルブボディと、先端部が前記弁座に当接および離間可能な弁部材とを備え、
前記流通、遮断動作により変化する容積は、前記先端部が弁座に当接した状態での前記バルブボディの内周と、前記弁部材の外周の間に区画される内部流体空間から構成されていることを特徴とする請求項１に記載の流体通路部品の検査装置。
【請求項４】
前記第２の開閉弁と前記第１の開閉弁は同じものであって、二つの前記第１の開閉弁を用いていることを特徴とする請求項２または請求項３に記載の流体通路部品の検査装置。
【請求項５】
前記流体供給経路のうち、前記加圧流体供給源と前記第１の開閉弁との間には、流量調整弁が配置されていることを特徴とする請求項１から請求項４のいずれか一項に記載の流体通路部品の検査装置。
【請求項６】
前記第１の開閉弁および前記第２の開閉弁における流体の流通、遮断動作を行なう駆動源は、工場エアであることを特徴とする請求項１から請求項５のいずれか一項に記載の流体通路部品の検査装置。
【請求項７】
前記流体通路部品は、燃料の供給により駆動される駆動源に搭載される燃料供給部品であることを特徴とする請求項１から請求項６のいずれか一項に記載の流体通路部品の検査装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、流体通路部品の検査装置に関し、特に流体通路部品の液密状態に係る検査する検査装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
流体通路部品、例えば自動車用内燃機関に用いられるインジェクタ、あるいはプレッシャレギュレータの製品検査項目として、弁部の油密検査がある。この弁部の油密検査では、例えばインジェクタの弁部を構成するバルブとノズルニードルが閉弁状態にあるとき、バルブとノズルニードルで形成されるシール部からにじみ出る加圧燃料油の漏れ状態を検査する。この種の油密検査を行なう検査装置としては、燃料通路部品としてのインジェクタに、燃料油相当のテスト油を、一定圧力で供給経路を通じて加圧供給した後、その供給経路側を遮断弁等の開閉弁で遮断し一定時間経過後の圧力降下量でもって、漏れ状態を判定するものがある。
【０００３】
なお、遮断弁とインジェクタとの間あるインジェクタ側供給経路には、圧力センサが設けられている。燃料通路部品と遮断弁とインジェクタ側供給経路は、油密に係る圧力降下量を計測する計測回路を構成している。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
従来技術の検査装置では、遮断弁の閉弁動作によってテスト油の供給経路を遮断する際、遮断弁の弁部材の弁座への移動によって計測回路を構成するインジェクタ側供給経路内にウォータハンマが発生し、圧力変動が生じるという問題があった。この圧力変動が大きい場合あるいは圧力降下量の判定を行なう所定経過時間までにその圧力変動が減衰しない場合には、油密検査精度が低下するおそれがある。
【０００５】
本発明は、このような事情を考慮してなされたものであり、その目的は、液密状態を流体通路部品に充填した流体の圧力降下量で評価するものにおいて、液密検査精度の向上が図れる流体通路部品の検査装置を提供することにある。
【０００６】
また、別の目的は、液密状態を流体通路部品に充填した流体の圧力降下量で評価するものにおいて、液密検査精度の向上が図れるとともに、液密検査時間の短縮が可能な流体通路部品の検査装置を提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
本発明の請求項１によると、流体通路部品の液密状態を、流体通路部品に供給した加圧液体の圧力低下量で評価する流体通路部品の検査装置であって、流体を供給する加圧流体供給源と、加圧流体供給源で加圧された流体を、液密検査対象としての流体通路部品に導くことが可能な流体供給経路と、流体供給経路のうち、加圧流体供給源と流体通路部品との間に設けられ、流体の流通および遮断を行なう第１の開閉弁と、流体供給経路のうち、第１の開閉弁と流体通路部品との間に形成された流体供給経路部から分岐して接続される第２の開閉弁と、流体供給経路部内の圧力を検出する検出手段とを備え、第２の開閉弁は、第１の開閉弁の流通および遮断動作により変化する容積分と略同じ容積を有し、第１の開閉弁の流通および遮断動作に対して遮断、流通動作する。
【０００８】
まず、流体通路部品に流体を供給する流体供給経路のうち、第１の開閉弁と流体通路部品との間にある流体供給経路部は、第１の開閉弁の遮断動作によって加圧流体供給源からの流体供給が停止される。
【０００９】
さらに、流体供給経路部には、流体供給経路部から分岐して接続される第２の開閉弁を備え、第１の開閉弁の流通、遮断動作により変化する容積分と略同じ容積を有し、第１の開閉弁の流通、遮断動作に対して、遮断、流通動作するため、例えば第１の開閉弁の遮断動作によって減少した容積を、流体供給経路部は、第２の開閉弁の流通動作によって増加した容積で補うことができる。
【００１０】
これにより、流体を供給する側の開閉弁つまり第１の開閉弁の遮断動作によって流体供給経路部が閉回路になった直後に発生するウォータハンマを防止することが可能である。したがって、第１の開閉弁の遮断動作によって閉回路となった流体供給経路部つまり圧力降下量を評価するための液密計測回路の圧力変動を防止することが可能である。
【００１１】
本発明の請求項２によると、第１の開閉弁および第２の開閉弁は、それぞれ弁座を有するバルブボディと、先端部が弁座に当接および離間可能な弁部材とを備え、流通、遮断動作により変化する容積は、先端部が弁座に当接および離間するに従い、先端部が移動する体積から構成されている。
【００１２】
これにより、第１の開閉弁は、少なくとも第１の開閉弁の流通、遮断動作において弁座に当接、離間するに従い、先端部が移動する体積分を補うように、その移動体積分の容積を確保することができる。
【００１３】
例えば第１の開閉弁の遮断動作において弁部材が弁座に近づくに従って弁部材の先端部により液体が圧縮されることを、第２の開閉弁の流通動作による弁部材の弁座から離れるに従って、液体を減圧することで相殺する。その結果、第１の開閉弁の遮断動作に伴う流体供給経路部の圧力変動を防止する。
【００１４】
本発明の請求項３によると、第１の開閉弁および第２の開閉弁は、それぞれ弁座を有するバルブボディと、先端部が弁座に当接および離間可能な弁部材とを備え、流通、遮断動作により変化する容積は、先端部が弁座に当接した状態でのバルブボディの内周と、弁部材の外周の間に区画される内部流体空間から構成されている。
【００１５】
これにより、第１の開閉弁は、少なくとも第１の開閉弁の流通、遮断動作において第１の開閉弁の内部に収容される流体のうち、第１の開閉弁が遮断されることで、流体供給経路部から分離されるバルブボディの内周と弁部材の外周の間に区画される内部流体空間分を、第２の開閉弁の流通動作によって流体供給経路部と連通する第２の開閉弁の内部流体空間で補うことができる。
【００１６】
本発明の請求項４によると、第２の開閉弁と第１の開閉弁は同じものであって、二つの第１の開閉弁を用いることができる。
【００１７】
本発明の請求項５によると、流体供給経路のうち、加圧流体供給源と第１の開閉弁との間には、流量調整弁を配置することが可能である。
【００１８】
例えば流体通路部品として、内燃機関へ供給する燃料の圧力を制御する燃料圧力制御弁に適用する場合、第１の開閉弁の流通状態にて所定の一定流量における作動圧力を測定することと、第１の開閉弁の流通動作から遮断動作に切換えて液密検査にけるウォータハンマによる圧力変動を防止することが両立できる。
【００１９】
本発明の請求項６によると、第１の開閉弁および第２の開閉弁における流体の流通、遮断動作を行なう駆動源は、工場エアを用いることができ、安価な油密検査装置を提供することができる。
【００２０】
本発明の請求項７によると、流体通路部品として、燃料の供給により駆動される内燃機関等の駆動源に搭載される燃料供給部品に好適に適用することができる。
【００２１】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の流体通路部品の検査装置を、具体化した実施形態を図面に従って説明する。図１は、本実施形態の流体通路部品の検査装置の概略構成を示す構成図である。図２は、図１中の第１の開閉弁、および第２の開閉弁の弁部構造を示す模式的断面図である。図３は、実施形態に係る流体通路部品の検査過程における圧力変化特性を表す模式的グラフである。図４は、図１中の第１の開閉弁および第２の開閉弁の作動状態を示す図である。なお、図５は、本実施形態に係る液密検査過程における圧力変化特性を、従来技術における圧力変化特性と比較して示すグラフである。
【００２２】
図１に示すように、流体通路部品の検査装置１は、検査対象としての流体通路部品９の液密状態を検査する。この検査装置１では、流体通路部品９に供給した加圧液体の圧力低下量を測定し、その測定した圧力降下量から液密状態を判定する。
【００２３】
流体通路部品９としては、流体を貯留するために溶接等の接合により形成した容器、流体の流量を調整する流量調整装置、あるいは流体を噴射するための流体噴射装置であっても、液密状態が製品または部品性能項目の一つとして液密状態の検査を行なうものであればいずれの部品、製品、あるいは装置であってもよい。例えば燃料の供給により駆動される内燃機関等の駆動源に搭載される燃料噴射弁、あるいは燃料圧力制御弁等の燃料供給部品であってもよい。なお、以下本実施形で説明する流体通路部品９は、内燃機関へ燃料を供給するため、燃料ポンプ等によって燃料タンクから汲み上げ燃料を、所定の燃料圧力に調圧する流体圧力制御弁（以下、プレッシャレギュレータと呼ぶ）とする。
【００２４】
プレッシャレギュレータ９は、図示しない弁部を構成する弁体（図示せず）と弁座（図示せず）のうち、弁座が、図示しないダイヤフラムとともにケースに固定されている。この弁座およびダイヤフラムによって、そのケース内が、圧力調整側燃料チャンバー（図示せず）と燃料戻し側燃料チャンバー（図示せず）に仕切られている。弁部が開弁すると、圧力調整側から燃料戻し側（低圧側）の燃料チャンバーに燃料が流入する。その結果、この種のプレッシャレギュレータ９は、圧力調整側の燃料が所定流量において、弁部の開弁圧に従いその圧力調整側の燃料を所定の燃料圧力に調圧する。
【００２５】
図１に示すように、検査装置１は、流体としてのテスト油を供給する加圧流体供給源（以下、送油ポンプと呼ぶ）２と、流体の流通、遮断を行なう第１の開閉弁３と、流体の流通、遮断を行なう第２の開閉弁４と、送油ポンプ２で加圧されたテスト油をレギュレータ９に導くことが可能な流体供給経路５と、加圧されたテスト油の圧力を検出する圧力検出手段としての圧力センサ６とを含んで構成されている。なお、テスト油は、製品としてのプレッシャレギュレータ９が調圧する流体すなわち燃料相当の油性状を有するものであればいずれの油、液体であってもよい。燃料相当の油性状とは、例えば流量測定、油密状態の検査に必要な動粘度等が燃料と同じ性状を有するものであれば、燃料に比べて可燃性が低い液体を用いることが好ましい。
【００２６】
送油ポンプ２は、図１に示すように、テスト油が貯留されているタンク７からフィルタ８を介してテスト油を汲み上げ、流体供給経路５へ吐出する。なお、流体供給経路５には、経路途中に背圧調整弁（以下、リリーフ弁）１１を備えており、送油ポンプ２から吐出されたテスト油を所定圧力Ｐ１（図３参照）に設定する。リリーフ弁１１によって調圧されたテスト油のうち余剰のテスト油は、リリーフ弁１１を経てテスト油の低圧側のタンク７に戻される。
【００２７】
流体供給経路５は、周知の配管で構成さている。なお、流体供給経路５の材料としては銅材を用い、配管と、配管あるいは装置等とを繋ぐ配管の継手部は、スリーブ式の締結構造を有する。なお、この流体供給経路５のうち、テスト油に接する部分については電気的な導通が確保できる構造とし、電気的に接地または同電位に保持されていることが好ましい。
【００２８】
第１の開閉弁３は、図１に示すように、流体供給経路５のうち、送油ポンプ２とプレッシャレギュレータ９との間に設けられ、送油ポンプ２で加圧され、プレッシャレギュレータ９へ導かれるテスト油の流通、遮断を行なう。
【００２９】
なお、検査対象である流体通路部品（本実施例では、プレッシャレギュレータ）９の検査項目の一つとして、テスト油の流量を所定流量に設定したときの作動圧を評価する場合には、第１の開閉弁３と送油ポンプ２の間の流体供給経路５の途中に、流量調整装置２１を設けてもよい。この流量調整装置２１は、テスト油の流量調整を行なう流量調整弁部２１ｂと、テスト油の流通、遮断を行なう切換弁部２１ａとからなる。この場合、以下で説明する液密状態に係るプレッシャレギュレータ９の検査する検査過程では、切換弁部２１ａは常に流通状態にある。流量調整装置２１は流量調整弁部２１ｂだけから構成されるものであってもよい。
【００３０】
圧力センサ６は、図１に示すように、流体供給経路５のうち、第１の開閉弁３とプレッシャレギュレータ９との間に形成されている流体供給経路部５ａに設けられ、流体供給経路部５ａ内のテスト油の圧力を検出する。
【００３１】
第２の開閉弁４は、図１に示すように、流体供給経路部５ａから分岐して接続されている。
【００３２】
プレッシャレギュレータ９の燃料導入側つまり圧力調整側には、流体供給経路部５ａが接続され、一方、プレッシャレギュレータ９の燃料戻し側（低圧側）は、漏れ状態を検査するときのにじんだ漏れテスト油、あるいは作動圧を評価するときの余剰のテスト油を再利用できるように、タンク７またはタンク７上部のワーク取付台（図示せず）に取付けられる。
【００３３】
なお、第１の開閉弁３、流体供給経路部５ａ、第２の開閉弁４、および圧力センサ６は、プレッシャレギュレータ９の液密状態すなわち漏れ状態係る圧力降下量を計測する計測回路を構成している。
【００３４】
ここで、第１の開閉弁３および第２の開閉弁４の構造、および第１の開閉弁３と第２の開閉弁４の流通、遮断動作の関係について、図２から図４に従って説明する。なお、図２（ａ）および図２（ｃ）はテスト油を流通させる開弁状態、図２（ｂ）および図２（ｄ）はテスト油を遮断する閉弁状態を示し、図２（ａ）および図２（ｂ）は第１の開閉弁３、図２（ｃ）および図２（ｄ）は第２の開閉弁４のそれぞれの構造を示す。
【００３５】
第１の開閉弁３および第２の開閉弁４は、図２（ａ）、図２（ｃ）に示すように、それぞれ、弁座３ａｓ、４ａｓを有するバルブボディ３ａ、４ａと、弁部材３ｂ、４ｂとを含んで構成されている。弁部材３ｂ、４ｂはバルブボディ３ａ、４ａに軸方向移動可能に収容されている。弁部材３ｂ、４ｂの図２（ａ）、図２（ｃ）中軸方向下方の先端部３ｂｓ、４ｂｓは、弁座３ａｓ、４ａｓに当接、離間可能に配置されている。バルブボディ３ａ、４ａの先端には弁座３ａｓ、４ａｓに開口する開口部３ａｏ、４ａｏが設けられている。
【００３６】
図２（ｂ）の第１の開閉弁３の閉弁状態において、開口部（以下、先端側開口部と呼ぶ）３ａｏは、流体供給経路部５ａが接続されている。一方、弁部材３ｂの先端部３ｂｓが弁座３ａｓに当接した状態で弁部材３ｂの外周とバルブボディ３ａの内周の間に区画される内部流体空間（以下、テスト油閉塞空間と呼ぶ）Ｒ３に連通するように、流体供給経路部５ａの反対に位置するの流体供給経路５側がバルブボディ３ａの外周に形成された開口部（以下、外周側開口部と呼ぶ）（図示せず）に接続している。そして、第１の開閉弁３が閉弁状態では、テスト油閉塞空間内にあるテスト油と、流体供給経路部５ａ内にあるテスト油とは分離状態にある。一方、第１の開閉弁３が開弁状態では、テスト油閉塞空間内にあるテスト油と、流体供給経路部５ａ内にあるテスト油とが連通する。従って、送油ポンプ２により加圧されたテスト油の流通供給経路部５ａへの流れを、第１の開閉弁３の開弁、閉弁動作によってそれぞれ流通、遮断する。
【００３７】
図２（ｃ）の第２の開閉弁４の閉弁状態において、先端側開口部４ａｏは、同様に、流体供給経路部５ａが接続されている。一方、弁部材３ｂの先端部３ｂｓが弁座３ａｓに当接した状態で弁部材４ｂの外周とバルブボディ４ａの内周の間に区画されるテスト油閉塞空間Ｒ４に連通するための外周側開口部が形成されている場合、外周側開口部が形成されていない場合のいずれであってもよい。なお、外周側開口部が形成されている場合には、図１に示すように、外周側開口部は盲栓等により閉塞される構成とする。これにより、第２の開閉弁４の外周側開口部から、テスト油閉塞空間Ｒ４内のテスト油が、外部に流出しないように構成される。従って、流通供給経路部５ａ内にあるテスト油をテスト油閉塞空間Ｒ４へ導く流れを、第２の開閉弁４の開弁、閉弁動作によってそれぞれ流通、遮断する。
【００３８】
さらに、本実施形態では、図２に示すように、第１の開閉弁３と第２の開閉弁４は同じ仕様の開閉弁が用いられ、二つの第１の開閉弁３を用いていることが好ましい。これにより、テスト油閉塞空間Ｒ３およびテスト油閉塞空間Ｒ４は同じ容積となる。さらに、閉弁動作中に、弁部材３ｂ、４ｂの先端部３ｂｓ、４ｂｓが弁座３ａｓ、４ａｓに当接するまでに移動する移動体積Ｖ３、Ｖ４も同じ体積となる。
【００３９】
なお、移動体積Ｖ３、Ｖ４とは、先端部３ｂｓ、４ｂｓの表面積と、先端部３ｂｓ、４ｂｓが当接、離間するに従い移動する移動距離の積である。
【００４０】
さらになお、第１の開閉弁３および第２の開閉弁４の流通、遮断動作を行なう駆動源としては、図２に示すように、軸方向に移動する弁部材３ｂ、４ｂを工場エア等の圧力源を用いる。なお、ソレノイド等の電磁力発生装置を用いてもよい。
【００４１】
次に、第１の開閉弁３と第２の開閉弁４の流通、遮断動作状態の関係は、図３に示すプレッシャレギュレータ９の検査過程における流通供給経路部５ａつまり計測回路内でのテスト油の圧力特性において、図４に示す以下の関係にある。
【００４２】
（１）まず、被検査体のワークとしてのプレッシャレギュレータ９を、燃料タンク７のワーク取付台に取付ける。そして、流体供給経路５をプレッシャレギュレータ９に接続し、計測回路を形成する。この状態では、第１の開閉弁３は遮断状態にある。流通供給経路部５ａ内のテスト油の圧力は上がることはない。この状態を、ワークセット状態Ａ（図３参照）と呼ぶ。なお、このとき、送油ポンプ５は、テスト油の送油を停止する停止状態であっても、テスト油を送油する連続運転状態にあってもいずれでもよい。
【００４３】
第１の開閉弁３、第２の開閉弁４の動作状態としては、図４中のワークセット状態Ａに示すように、流体遮断状態（閉弁動作）、流体流通状態（開弁動作）に設定されている。
【００４４】
（２）流通供給経路部５ａ内に、送油ポンプ５により加圧されたテスト油を導入する。すると、流通供給経路部５ａ内のテスト油の圧力は昇圧され、図３に示すように、所定圧力Ｐ１となる。この状態では、流通供給経路部５ａを通じて所定圧力Ｐ１のテスト油が送油され続ける。この状態を、テスト油送油状態Ｂ（図３参照）と呼ぶ。
【００４５】
第１の開閉弁３、第２の開閉弁４の動作状態としては、図４中のテスト油送油状態Ｂに示すように、流体流通状態（開弁動作）、流体遮断状態（閉弁動作）に設定されている。
【００４６】
（３）流通供給経路部５ａ内のテスト油の圧力が安定した所定圧力Ｐ１になったことを圧力センサ６で検出するか、もしくはテスト油送油状態Ｂでの期間が所定経過時間を経過すると、流通供給経路部５ａを閉塞させ、つまり計測回路を閉回路とする。この状態を、液密状態に係る検査状態Ｃと呼ぶ。第１の開閉弁３、第２の開閉弁４の動作状態としては、図４中の液密状態に係る検査状態Ｃに示すように、流体遮断状態（閉弁動作）、流体流通状態（開弁動作）に設定されている。
【００４７】
この状態では、流通供給経路部５ａ内に所定圧力Ｐ１のテスト油の充填が完了し、送油ポンプ５により加圧されたテスト油のプレッシャレギュレータ９への供給が停止される。これにより、プレッシャレギュレータ９の作動圧を形成する弁部の弁体と弁座のシール状態の良い、悪いのレベルによって、弁体と弁座のシール部（図示せず）からテスト油の低圧側としてのタンク７へにじみでる漏れ量が少なく、多くなる。そして、その漏れ量に応じて流通供給経路部５ａつまり計測回路内に充填されているテスト油の圧力が、所定圧力Ｐ１から徐々に低下する。その結果、図３に示すように、この計測回路内における所定時間Ｔ経過後の圧力降下量ΔＰを計測することで、プレッシャレギュレータ９の液密状態が判定される。
【００４８】
この様に、第２の開閉弁４は、第１の開閉弁３の流通、遮断動作に対して、遮断、流通動作する作動状態の関係にあるように設定されている。
【００４９】
なお、第１の開閉弁３、第２の開閉弁４の作動状態において、第１の開閉弁３を開弁動作から閉弁動作に切換える際、略同タイミングで第２の開閉弁４を閉弁動作から開弁動作に切換えることが好ましい。つまり第１の開閉弁３を遮断動作に切換える際、略同タイミングで第２の開閉弁４を流通動作に切換えることが好ましい。
【００５０】
上述の構成を有する検査装置１において、プレッシャレギュレータ９の液密状態を、流通供給経路部５ａつまり計測回路に設けられた圧力センサ６で検出したテスト油の圧力降下量ΔＰで判定する方法の検査精度を、実験により確認した（図５参照）。図５において、実線による圧力変化特性は本実施形態の検査装置１を用いた場合を示し、破線による圧力変化特性は従来の検査装置１を用いた場合のものを示す。図５に示すように、本実施形態の検査装置１を用いた場合、従来の検査装置を用いたものに比べて、液密状態の検査状態Ａに切換え直後、すなわち第１の開閉弁３を流通動作から遮断動作に切換え直後に生じるウォータハンマ現象を防止することを確認した。
【００５１】
上述の本実施形態によれば、検査装置１は、流通供給経路部５ａへのテスト油の流通、遮断を行なう第１の開閉弁３と、この第１の開閉弁３とは別に、流通供給経路部５ａから分岐して接続する第２の開閉弁４とを備えている。しかも、これら第１の開閉弁３と第２の開閉弁４は同じ仕様の開閉弁であって、二つの第１の開閉弁３が用いられている。そして、第２の開閉弁４は、第１の開閉弁３の流通、遮断動作に対して、遮断、流通動作する作動状態の関係にあるように設定されている。これにより、計測回路を構成する第１の開閉弁３、流体供給経路部５ａ、および第２の開閉弁４内におけるテスト液を満たすための容積のうち、第１の開閉弁３の遮断動作によって減少する容積を、第２の開閉弁４の流通動作によって増加して補うことができる。しかも、第１の開閉弁３と第２の開閉弁４は二つの第１の開閉弁３で構成されるので、減少する容積と増加する容積は略同じである。その結果、第１の開閉弁３の遮断動作によって流体供給経路部５ａつまり計測回路を閉回路となる前後の容積変化を小さく、もしくはなくすことができるため、第１の開閉弁３を流通動作から遮断動作に切換え直後に生じるウォータハンマ現象を防止することができる。したがって、第１の開閉弁３の遮断動作によって閉回路となった流体供給経路部５ａつまり圧力降下量ΔＰを計測するための計測回路におけるウォータハンマに起因した圧力変動を防止することが可能である。流体通路部品５の液密状態を検査する検査精度の向上が図れる。
【００５２】
さらになお、上述の本実施形態によれば、第１の開閉弁３を遮断動作に切換える際、略同タイミングで第２の開閉弁４を流通動作に切換えるので、第１の開閉弁３遮断動作による減少する容積と第２の開閉弁４を流通動作による増加する容積とで精度良く相殺することができる。したがって、第１の開閉弁３の遮断動作によって計測回路が閉回路となる前後で計測回路の容積が変化することを防止できるので、圧力降下量ΔＰを計測するための計測回路におけるウォータハンマに起因した圧力変動を防止することができる。
【００５３】
さらになお、上述の本実施形態によれば、第１の開閉弁３と送油ポンプ２の間の流体供給経路５の途中に、流量調整装置２１を設けることが可能である。第１の開閉弁３の遮断動作に起因して生じるウォータハンマを防止する方法として、第１の開閉弁３の流通流量を絞ることが考えられる。この方法では、流体供給経路５に流すことが可能なテスト油の流量を、ウォータハンマ防止のために絞った第１の開閉弁３の流通流量で制限さてしまう。これに対して本実施形態の検査装置１に用いる第１の開閉弁３および第２の開閉弁４では、これらの流通流量を絞ることを特徴としていないため、流体供給経路５に製品検査に必要な流量を流すことができる。これにより、本実施形態の検査装置１で、第１の開閉弁３の遮断状態にて流体通路部品９の液密状態に係る圧力降下量ΔＰの計測を、ウォータハンマによる圧力変動を防止するとともに、第１の開閉弁３の流通状態にて検査対象となる流体通路部品９の流量に係る機能を判定する検査を行なうことが可能である。検査装置１による検査対象である流体通路部品の適用例として説明したプレッシャレギュレータ９のように、検査項目の一つとして、テスト油の流量を所定流量に設定したときの作動圧を評価する場合に好適である。
【００５４】
さらになお、上述の本実施形態よれば、第１の開閉弁３および第２の開閉弁４の流通、遮断動作を行なう駆動源としては、軸方向に移動する弁部材３ｂ、４ｂを工場エア等の圧力源を用いることが可能である。第１の開閉弁３の遮断動作に起因して生じるウォータハンマを防止する方法として、電気的に弁部材３ｂが弁座３ａｓに移動する移動速度を可変にし、移動速度を弁座に近づくに従い遅くするものが考えられるが、高価である。また、第１の開閉弁３が閉弁するまでの時間が長くなるため、液密状態を検査するための総時間が長くなり、生産性が低下する。これに対して、本実施形態の検査装置１に用いる第１の開閉弁３および第２の開閉弁４では、これら弁部材３ｂ、４ｂの移動速度を弁座３ａｓ、３ｂｓに近づくに従い遅くする特徴としていないため、駆動源として、安価な工場エアを用いることができる。
【００５５】
なお、流体通路部品９が内燃機関等に燃料を供給する燃料通路部品の場合、その製造工程の性能検査工程では、検査装置を防爆構造にする必要がある。例えば開閉弁の駆動源が電機駆動装置の場合には火花が生じないように装置内に窒素ガス等の不活性ガスによりパージする必要があり、その装置つまり検査装置が高価となる。それに対して、本実施形態では第１の開閉弁３および第２の開閉弁４の流通、遮断動作を行なう駆動源として工場エアを用いるので安価である。したがって、本実施形態の検査装置１は、検査対象となる流体通路部品として、燃料の供給により駆動される内燃機関等の駆動源に搭載される燃料通路部品における油密状態等の機能検査に好適である。
【００５６】
以上説明した実施形態において、第１の開閉弁３と第２の開閉弁４は同じ仕様の開閉弁であって、二つの第１の開閉弁３が用いられているものとしたが、第１の開閉弁３と第２の開閉弁４は同じ仕様の開閉弁でなくとも、第１の開閉弁３の遮断動作によって減少する容積を、第２の開閉弁４の流通動作によって増加する容積で補うことが可能なものであればよい。例えば第１の開閉弁３および第２の開閉弁４の構造として、テスト油閉塞空間Ｒ３とテスト油閉塞空間Ｒ４が略同じ容積であればよい。これにより、第１の開閉弁３の遮断動作により流体供給経路部５ａ内のテスト油から分離されるテスト油閉塞空間Ｒ３内のテスト油の容積と、第２の開閉弁４の流通動作により流体供給経路部５ａ内のテスト油に連通するテスト油閉塞空間Ｒ４内のテスト油の容積が略同じとなる。その結果、第１の開閉弁３の遮断動作により流体供給経路部５ａ内の容積変化を殆どなく、またはなくすことができる。したがって、この様な構成であっても、圧力降下量ΔＰを計測するための計測回路におけるウォータハンマに起因した圧力変動を防止することが可能である。
【００５７】
なお、上記では、第１の開閉弁３および第２の開閉弁４の構造うち、テスト油閉塞空間Ｒ３とテスト油閉塞空間Ｒ４が略同じ容積であることを特徴としたが、流通、遮断動作に伴い移動する弁部材３ｂ、４ｂの先端部３ｂｓ、４ｂｓにおける移動体積Ｖ３、Ｖ４が略同じ容積であるものでもよい。
第１の開閉弁３の遮断動作において弁部材３ｂが弁座３ａｓに近づくに従って弁部材３ｂの先端部３ｂｓの移動体積Ｖ３に応じてテスト油を圧縮されることを、第２の開閉弁４の流通動作による弁部材４ｂの弁座４ａｓから離れるに従って、移動体積Ｖ４に応じてテスト油を減圧することで相殺することが可能である。その結果、第１の開閉弁３を流通動作から遮断動作に切換え直後に生じるウォータハンマ現象を緩和または防止することができる。したがって、この様な構成であっても、圧力降下量ΔＰを計測するための計測回路におけるウォータハンマに起因した圧力変動を防止することが可能である。
【００５８】
さらになお、以上説明した実施形態では、第１の開閉弁３の遮断動作によって流体供給経路部５ａつまり計測回路を閉回路にした後、所定時間Ｔ経過した時点で圧力降下量ΔＰを計測している。圧力降下量ΔＰを計測するための計測回路におけるウォータハンマに起因した圧力変動を防止することが可能であるので、所定時間Ｔを短縮することができる。したがって、本実施形態の検査装置１では、流体通路部品９の液密状態を検査する検査時間を短縮することが可能である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施形態の流体通路部品の検査装置の概略構成を示す構成図である。
【図２】図１中の第１の開閉弁、および第２の開閉弁の弁部構造を示す模式的断面図であって、図２（ａ）および図２（ｃ）は流体を流通させる開弁状態、図２（ｂ）および図２（ｄ）は流体を遮断する閉弁状態を示す断面図である。
【図３】本発明の実施形態に係る流体通路部品の検査過程における圧力変化特性を表す模式的グラフである。
【図４】図１中の第１の開閉弁および第２の開閉弁の作動状態を示す図である。
【図５】本実施形態に係る液密検査過程における圧力変化特性を示すグラフである。
【符号の説明】
１  検査装置
２  送油ポンプ（加圧流体供給源）
３  第１の開閉弁
３ａ  バルブ
３ａｓ  弁座
３ｂ  弁部材
３ｂｓ  先端部
４  第２の開閉弁
４ａ  バルブ
４ａｓ  弁座
４ｂ  弁部材
４ｂｓ  先端部
５  流体供給経路
５ａ  流体供給経路部
６  圧力センサ（検出手段）
９  プレシャレギュレータ（流体通路部品）
１１  リリーフ弁（背圧調整弁）
２１  流量調整装置
Ｒ３、Ｒ４  テスト油閉鎖空間
Ｖ３、Ｖ４  移動体積
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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