(57)【要約】【課題】フラット状のハーネスをフラットな状態のまま取り付ける。【解決手段】フラットハーネス３０は、ハーネス保持部材１０とリブクリップ部材２０とによりバンパーフェイス４０に固定される。ハーネス保持部材１０は、第１及び第２挟持プレート部１１，１２でフラットハーネス３０を挟持固定すると共にリブ挿通孔１８を介してリブ４１に取り付けられる。リブクリップ部材２０は、対向片部２３，２４の少なくとも一方に形成された押え片部２１でリブ４１に固定され、抜け止め片部２２でハーネス保持部材１０をバンパーフェイス４０に固定する。この構造により、リブ４１に装着されたリブクリップ部材２０ごとリブ挿通孔１８にリブ４１が挿通するようにしてハーネス保持部材１０と共にフラットハーネス３０をフラット状態のままリブ４１に取り付けることができる。【選択図】  図１
2004357456.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の電線を平面状に並設したフラットハーネスを、リブを備えたパネルなどの被取付部材へ取り付けるフラットハーネス固定構造であって、
前記フラットハーネスをフラット状態のまま保持すると共に前記リブが挿通するリブ挿通孔を有するハーネス保持部材と、
前記リブの先端部に装着され、前記フラットハーネスを保持して前記リブ挿通孔に前記リブが挿通している状態の前記ハーネス保持部材の前記リブからの抜けを防止するリブクリップ部材と
を備え、
前記リブクリップ部材は、金属板を二つ折りにしてその対向片部で前記リブを挟持可能な形状をなし、少なくとも一方の片部には、前記リブへの装着状態において、前記リブの基端側から先端側へ延び、先端のエッジ部分が前記リブに食い込むようにリブ側に傾斜した押え片部と、前記リブの先端側から基端側へ延び、先端のエッジ部分が前記ハーネス保持部材の前記リブ挿通孔の周縁部に当接するようにリブとは反対側に傾斜した抜け止め片部とを形成してなるものである
ことを特徴とするフラットハーネス固定構造。
【請求項２】
前記被取付部材及び前記ハーネス保持部材は、樹脂成型部材からなることを特徴とする請求項１記載のフラットハーネス固定構造。
【請求項３】
前記フラットハーネスの前記リブ挿通孔と対応する位置には、前記リブが貫通するスリットが形成されている
ことを特徴とする請求項１又は２記載のフラットハーネス固定構造。
【請求項４】
前記ハーネス保持部材は、
前記フラットハーネスをその厚さ方向に挟み込んで挟持するための前記フラットハーネスを介して対向配置される板状の複数の挟持プレート部と、
これら複数の挟持プレート部の一方の端部同士を結合するヒンジ部と、
前記複数の挟持プレート部の他方の端部同士を係合して固定する係合部とを一体的に形成して構成されている
ことを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項記載のフラットハーネス固定構造。
【請求項５】
前記リブ挿通孔は、前記複数の挟持プレート部をその厚さ方向にそれぞれ貫通する状態で形成されていることを特徴とする請求項４記載のフラットハーネス固定構造。
【請求項６】
前記係合部は、前記複数の挟持プレート部のうちの一方の挟持プレート部の前記他方の端部に形成された係合穴部と、
前記複数の挟持プレート部のうちの他方の挟持プレート部の前記他方の端部に形成された、前記係合穴部に挿通されると共に前記係合穴部の挿通側と反対側の周縁部に引っ掛かる形状の突起部を有する係合片部とから構成されている
ことを特徴とする請求項４又は５記載のフラットハーネス固定構造。
【請求項７】
前記複数の挟持プレート部は、それぞれの対向面に前記フラットハーネスを構成する各電線の被覆外周径に合わせて形成された、前記各電線の芯線方向に延び前記各電線の配列方向に複数配列形成された固定溝部を備える
ことを特徴とする請求項４〜６のいずれか１項記載のフラットハーネス固定構造。
【請求項８】
前記複数の挟持プレート部のうちの一方の前記対向面に形成された固定溝部と他方の前記対向面に形成された固定溝部とは、前記ハーネス保持部材が前記フラットハーネスを保持する状態において、それぞれ互いに対向方向に対して非対称となるように形成されている
ことを特徴とする請求項７記載のフラットハーネス固定構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、例えば自動車に適用されるフラットハーネスをパネル等の被取付部材に固定するためのフラットハーネス固定構造に関し、特にフラットハーネスをフラットな状態のまま被取付部材に取り付けることができるフラットハーネス固定構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来より、電気配線のために用いられるワイヤハーネスを自動車等に搭載されるパネル部材やバンパーフェイスなどに配索する場合、例えば図６〜図８に示すように配索が行われている。即ち、まず、絶縁被覆１０１により芯線１０２が覆われた構造の複数の電線１０３を束ねて保護テープなどの保護部材１０４により覆った構造からなるワイヤハーネス１００を、ワイヤハーネス１００を載置するための載置部２０１とこの載置部２０１に形成されたアンカー部２０２とを備えるハーネスクリップ２００に取付テープ１０５などにより取り付ける。そして、Ｕ字型の切欠部３０２を備えるリブ３０１が形成された被取付部材としてのバンパーフェイス３００のリブ３０１に、板金部材からなりハーネスクリップ２００のアンカー部２０２が差し込まれる挿入穴４０１が形成された取付クリップ４００を図６中矢印Ｄで示す方向に取り付けて、この取付クリップ４００の挿入穴４０１及びリブ３０１の切欠部３０２を通るようにハーネスクリップ２００のアンカー部２０２を図６中矢印Ｅで示す方向に挿入してワイヤハーネス１００をバンパーフェイス３００に固定している（例えば、特許文献１〜５参照。）。なお、通常、リブ３０１に取り付けられる取付クリップ４００には、リブ３０１に食い込んで取付クリップ４００のずれや外れなどを防止するためのかえし部４０２が形成されている。
【０００３】
【特許文献１】
実開平５−４５３６９号公報（第４−５頁、第１−４図）
【特許文献２】
特開平８−２２６４２１号公報（第２頁、第９−１０図）
【特許文献３】
特開平９−３２９７１号公報（第２頁、第８図）
【特許文献４】
特開平９−１２６３５６号公報（第３頁、第１−４図）
【特許文献５】
特開２００１−２４５４２７号公報（第２−３頁、第１−３図）
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、特許文献１〜５のものは、いずれも丸型断面状のワイヤハーネスを被取付部材に取り付けるための構造を有するものであるため、複数の電線を平面状に並設した構造からなるフラットハーネスに適用する場合、安定した固定が図れない場合がある。また、これらの構造では、被取付部材のワイヤハーネス配索側に、ワイヤハーネスを配索するためのそれ相応の配索スペースが必要となり、フラットハーネスに適用した場合でも省スペース化が図り難いという問題がある。
【０００５】
この発明は、このような問題点に鑑みてなされたもので、フラットハーネスをフラットな状態のまま被取付部材に取り付けて省スペース化を図ることができるフラットハーネス固定構造を提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
この発明に係るフラットハーネス固定構造は、複数の電線を平面状に並設したフラットハーネスを、リブを備えたパネルなどの被取付部材へ取り付けるフラットハーネス固定構造であって、前記フラットハーネスをフラット状態のまま保持すると共に前記リブが挿通するリブ挿通孔を有するハーネス保持部材と、前記リブの先端部に装着され、前記フラットハーネスを保持して前記リブ挿通孔に前記リブが挿通している状態の前記ハーネス保持部材の前記リブからの抜けを防止するリブクリップ部材とを備え、前記リブクリップ部材は、金属板を二つ折りにしてその対向片部で前記リブを挟持可能な形状をなし、少なくとも一方の片部には、前記リブへの装着状態において、前記リブの基端側から先端側へ延び、先端のエッジ部分が前記リブに食い込むようにリブ側に傾斜した押え片部と、前記リブの先端側から基端側へ延び、先端のエッジ部分が前記ハーネス保持部材の前記リブ挿通孔の周縁部に当接するようにリブとは反対側に傾斜した抜け止め片部とを形成してなるものであることを特徴とする。
【０００７】
この発明によれば、リブに取り付けたリブクリップ部材をリブと共にハーネス保持部材のリブ挿通孔に挿入し、リブクリップ部材の抜け止め片部でリブに取り付けられたハーネス保持部材を押さえることにより、ハーネス保持部材に保持されたフラットハーネスをフラット状態のまま被取付部材に固定することができると共に、リブクリップ部材の押え片部がいわゆるかえし部となるように形成されているため、被取付部材に取り付けられたハーネス保持部材を抜け止め片部で押さえるリブクリップ部材自身をリブに確実に固定することができ、フラットハーネスをフラットな状態のまま被取付部材に固定して省スペース化を図ることが可能となる。
【０００８】
なお、例えば被取付部材及びハーネス保持部材は、樹脂成型部材からなる。
【０００９】
また、フラットハーネスのリブ挿通孔と対応する位置には、リブが貫通するスリットが形成されていても良い。この場合、ハーネス保持部材は、リブ挿通孔及びスリットをリブが貫通する状態で被取付部材に取り付けられる。
【００１０】
そして、ハーネス保持部材は、例えばフラットハーネスをその厚さ方向に挟み込んで挟持するためのフラットハーネスを介して対向配置される板状の複数の挟持プレート部と、これら複数の挟持プレート部の一方の端部同士を結合するヒンジ部と、複数の挟持プレート部の他方の端部同士を係合して固定する係合部とを一体的に形成して構成されている。
【００１１】
この場合、リブ挿通孔は、複数の挟持プレート部をその厚さ方向にそれぞれ貫通する状態で形成されている。
【００１２】
また、複数の挟持プレート部を係合固定する係合部は、例えば複数の挟持プレート部のうちの一方の挟持プレート部の他方の端部に形成された係合穴部と、複数の挟持プレート部のうちの他方の挟持プレート部の他方の端部に形成された、係合穴部に挿通されると共に係合穴部の挿通側と反対側の周縁部に引っ掛かる形状の突起部を有する係合片部とから構成されている。
【００１３】
そして、複数の挟持プレート部は、例えばそれぞれの対向面に前記フラットハーネスを構成する各電線の被覆外周径に合わせて形成された、各電線の芯線方向に延び各電線の配列方向に複数配列形成された固定溝部を備える。
【００１４】
なお、これら固定溝部のうち、例えば複数の挟持プレート部のうちの一方の対向面に形成された固定溝部と他方の対向面に形成された固定溝部とは、ハーネス保持部材がフラットハーネスを保持する状態において、それぞれ互いに対向方向に対して非対称となるように形成されている。
【００１５】
【発明の実施の形態】
以下、添付の図面を参照して、この発明の好ましい実施の形態を説明する。
図１は、この発明の一実施形態に係るフラットハーネス固定構造を説明するための分解斜視図、図２は、このフラットハーネス固定構造により被取付部材に固定した様子を示す斜視図、図３は、図２のＡ−Ａ´断面図、図４は、図２のＣ−Ｃ´断面図である。
フラットハーネス３０は、このフラットハーネス３０をフラット状態のまま保持するハーネス保持部材１０と、被取付部材としての自動車のバンパーフェイス４０に形成されたリブ４１に、このリブ４１を挟持する状態で取り付けられるリブクリップ部材２０とによりバンパーフェイス４０に固定される。なお、フラットハーネス３０は、単体の複数の電線をそれぞれ独立して平面状に並設したものでも良い。
【００１６】
ハーネス保持部材１０は、例えば樹脂成型部材からなり、この例ではフラットハーネス３０をその厚さ方向に挟み込んで挟持するためのフラットハーネス３０を介して対向配置される第１及び第２挟持プレート部１１，１２と、これら第１及び第２挟持プレート部１１，１２の一方の端部同士を結合するヒンジ部１３と、これら第１及び第２挟持プレート部１１，１２の他方の端部同士を係合して固定する係合部１４とを一体的に形成して構成されている。係合部１４は、第１挟持プレート部１１に形成された係合穴部１５と、第２挟持プレート部１２に形成された、係合穴部１５に挿通されると共に係合穴部１５の挿通側と反対側の開口周縁部に引っ掛かる形状の突起部１７を有する係合片部１６とから構成されている。
【００１７】
なお、第１及び第２挟持プレート部１１，１２には、対向配置した際にリブ４１が挿通するように、第１及び第２挟持プレート部１１，１２をその厚さ方向にそれぞれ貫通するリブ挿通孔１８が形成されている。また、第１及び第２挟持プレート部１１，１２のそれぞれの対向面には、フラットハーネス３０を構成する各電線３３の絶縁被覆３１の被覆外周径に合わせて形成された、各電線３３の芯線３２方向に延び各電線３３の配列方向に複数形成された固定溝部１９が備えられている。これら固定溝部１９は、例えば第１挟持プレート部１１に形成された固定溝部１９と第２挟持プレート部１２に形成された固定溝部１９とが、対向配置された際に対向方向に対して非対称となるように形成されていても良い。非対称で形成されれば、異なる電線数で構成されるフラットハーネスをその厚さ方向に確実に挟持することができるようになる。なお、この例のフラットハーネス３０は、各電線３３の絶縁被覆３１がブリッジ部３１ａにより連結されて平面状に並設された構造からなる。
【００１８】
一方、リブクリップ部材２０は、例えば板状の金属母材を打ち抜き／折り曲げ加工などしてリブ４１を挟持する形状に二つ折りにし、その対向片部２３，２４でリブ４１を挟み込むように形成されたものであり、少なくとも一方の対向片部２３（２４）には、リブ４１への装着状態においてリブ４１の基端側から先端側へ延び、先端部２１ａのエッジ部分がリブ４１に食い込むようにリブ４１側に傾斜した押え片部２１（図４参照）と、リブ４１の先端側から基端側へ延び、先端部２２ａのエッジ部分がハーネス保持部材１０のリブ挿通孔１８の周縁部に当接するようにリブ４１とは反対側に傾斜した抜け止め片部２２（図３参照）とが形成されている。これら複数の片部２１，２２のうち、例えば押え片部２１は、リブ４１に装着されたリブクリップ部材２０をリブ４１から抜けないようにするためのいわゆるかえし部としての役割を果たしている（図４参照）。また、例えば抜け止め片部２２は、リブ４１がリブ挿通孔１８に挿通されたハーネス保持部材１０がリブ４１から抜けないようにするためのストッパとしての役割を果たしている（図３参照）。
【００１９】
このように構成されたハーネス保持部材１０とリブクリップ部材２０とを用いてフラットハーネス３０はバンパーフェイス４０に固定される。即ち、まず、フラットハーネス３０をハーネス保持部材１０の第１及び第２挟持プレート部１１，１２で挟持するようにしてハーネス保持部材１０に取り付ける。次に、リブクリップ部材２０をリブ４１に装着する。そして、リブクリップ部材２０と共にリブ４１をハーネス保持部材１０のリブ挿通孔１８に挿通させるようにしてハーネス保持部材１０をリブ４１に取り付ける。このとき、ハーネス保持部材１０のリブ挿通孔１８のリブ４１先端側の開口周縁部は、図３に示すように、リブクリップ部材２０の抜け止め片部２２の先端部２２ａと当接し、この抜け止め片部２２によりハーネス保持部材１０がバンパーフェイス４０側に押さえられている。また、リブ４１に装着されたリブクリップ部材２０は、押え片部２１の先端部２１ａがリブ４１に食い込むことによりリブ４１に確実に固定されている。このような構造により、フラットハーネス３０を保持するハーネス保持部材１０は、リブ４１に装着されたリブクリップ部材２０でバンパーフェイス４０に確実に固定され、フラットハーネス３０はそのフラット面がバンパーフェイス４０の取付面と平行となる状態で固定される。従って、バンパーフェイス４０のハーネス配索側の省スペース化を図ることが可能となる。
【００２０】
図５は、この発明の他の実施形態に係るフラットハーネス固定構造を説明するための断面図である。なお、以降において既に説明した部分と重複する説明は割愛する。
この例のフラットハーネス固定構造では、フラットハーネス３０´のブリッジ部３１ａにスリット３４が形成されている点と、ハーネス保持部材１０´の第１及び第２挟持プレート部１１，１２のリブ挿通孔１８がフラットハーネス３０´を挟み込んだときにスリット３４と対応する位置に形成されている点とが、先の例のフラットハーネス固定構造と相違している。このフラットハーネス固定構造でも、フラットハーネス３０´をフラット状態のままバンパーフェイス４０に固定することができる。
【００２１】
【発明の効果】
以上述べたように、この発明によれば、リブに取り付けたリブクリップ部材をリブと共にハーネス保持部材のリブ挿通孔に挿入し、リブクリップ部材の抜け止め片部でリブに取り付けられたハーネス保持部材を押さえることにより、ハーネス保持部材に保持されたフラットハーネスをフラット状態のまま被取付部材に固定することができると共に、リブクリップ部材の押え片部がいわゆるかえし部となるように形成されているため、被取付部材に取り付けられたハーネス保持部材を抜け止め片部で押さえるリブクリップ部材自身をリブに確実に固定することができ、フラットハーネスをフラットな状態のまま被取付部材に固定して省スペース化を図ることが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の一実施形態に係るフラットハーネス固定構造を説明するための分解斜視図である。
【図２】同フラットハーネス固定構造により被取付部材に固定した様子を示す斜視図である。
【図３】図２のＡ−Ａ´断面図である。
【図４】図２のＣ−Ｃ´断面図である。
【図５】この発明の他の実施形態に係るフラットハーネス固定構造を説明するための断面図である。
【図６】従来のフラットハーネス固定構造を説明するための分解斜視図である。
【図７】従来のフラットハーネス固定構造で被取付部材に固定した様子を示す斜視図である。
【図８】図７のＢ−Ｂ´断面図である。
【符号の説明】１０…ハーネス保持部材、１１…第１挟持プレート部、１２…第２挟持プレート部、１３…ヒンジ部、１４…係合部、１５…係合穴部、１６…係合片部、１７…突起部、１８…リブ挿通孔、１９…固定溝部、２０…リブクリップ部材、２１…押え片部、２２…抜け止め片部、３０…フラットハーネス、３１…絶縁被覆、３２…芯線、３３…電線、４０…バンパーフェイス、４１…リブ。
【図１】
2004357456.tif 000003
【図２】
2004357456.tif 000004
【図３】
2004357456.tif 000005
【図４】
2004357456.tif 000006
【図５】
2004357456.tif 000007
【図６】
2004357456.tif 000008
【図７】
2004357456.tif 000009
【図８】
2004357456.tif 000010