(57)【要約】【課題】安価に被固定部材を挟持する力を大きくすることが可能な軸部材に被固定部材を固定する固定方法および固定部の構造を提供すること。【解決手段】あらかじめ環状溝３を設けていた軸部材１に被固定部材５、６を挿入し、ついで係止部材１０を被固定部材５、６に当接するよう軸部材１に挿入し、当該係止部材１０の一端と上記挟持部２で被固定部材を挟み込んだ状態で、係止部材１０を挟持部２方向に附勢しながら、係止部材１０の他端側を軸部材１側に折り曲げ上記軸部材１の環状溝３内に嵌合させることにより軸部材１に被固定部材５、６を固定する。【選択図】        図１
2004156716.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
挟持部を備えた軸部材に挿入した被固定部材を、上記挟持部に対抗させながら軸部材に挿入した筒状の係止部材で固定する固定方法において、あらかじめ環状溝を設けていた軸部材に被固定部材を挿入し、ついで係止部材を被固定部材に当接するよう軸部材に挿入し、当該係止部材の一端と上記挟持部で被固定部材を挟み込んだ状態で、係止部材を挟持部方向に附勢しながら、係止部材の他端側を軸部材側に折り曲げ上記軸部材の環状溝内に嵌合させることにより軸部材に被固定部材を固定することを特徴とする固定方法。
【請求項２】
挟持部を備えた軸部材に挿入した被固定部材を、上記挟持部に対抗させながら軸部材に挿入した筒状の係止部材で固定する固定部の構造において、軸部材に環状溝を設け、当該被固定部材を係止部材の一端と上記挟持部で挟み込み、係止部材を挟持部方向に附勢しながら、係止部材の他端側を軸部材側に折り曲げ上記軸部材の環状溝内に嵌合させたことを特徴とする固定部の構造。
【請求項３】
上記環状溝が断面楔状の形状である請求項２に記載の固定部の構造。
【請求項４】
係止部材が鍔と鍔から起立する円筒体であって、円筒体を軸部材側に折り曲げ上記軸部材の環状溝内に嵌合させたことを特徴とする請求項２または３に記載の固定部の構造。
【請求項５】
ピストンロッド本体の端部に小径な軸部材を設け、この軸部材に弁バネ、間座、弁体、ピストン、弁体、間座、弁バネおよび係止部材を順次直列に重ねて挿入し、ピストンロッド本体と係止部材とで各弁バネと各間座と各弁体をピストンとを挟持している油圧緩衝器における固定部の構造において、上記軸部材の外端側に環状溝を形成し、上記係止部材を円板状の鍔と鍔の中央に起立する円筒体とで構成し、係止部材全体をピストンロッド本体方向に附勢しながら円筒体を軸部材方向に折り曲げ、当該円筒体の端部を上記環状溝内に勘合させたことを特徴とする油圧緩衝器における固定部の構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、挟持部または挟持部材を備えた軸部材に挿入した被固定部材を、軸部材に挿入した係止部材で固定する固定方法および固定部の構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、挟持部または挟持部材を備えた軸部材に挿入した被固定部材を、軸部材に挿入した係止部材で固定する固定方法および固定部の構造にあっては、たとえば、軸部材に螺子溝を形成して被固定部材を係止部材たるナットで締め付けたうえ、上記螺子溝をつぶしてナットが弛まないようにして固定したり（たとえば、特許文献１参照）、先端が中空の軸部材をかしめ加工して、外側に折り曲げ、この折り曲げ部分で被固定部材を固定したり（たとえば特許文献２参照）している。
【０００３】
【特許文献１】
実公昭４８−１３３５０号公報（第１頁左欄第３６行目から第１頁右欄第６行目まで、図２）
【特許文献２】
実開昭６０−１８９４３３号公報（第２頁第６行目から第２頁第８行目まで、図１）
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
上記した、固定方法および固定部の構造は、機能上特に問題があるわけではないが、ナットを利用した固定方法および構造では被固定部材を挟持する力を大きくすることができるが、製造にあたり部品単価および組立費が高価であり、軸先端をかしめ加工した固定方法および構造では、逆に組立費は安価に済むが、かしめ加工した後に軸先端が弾性回復する場合があり被固定部材を挟持する力が発生できないことがあると指摘される恐れがある。
【０００５】
そこで、本発明は上記した点を改善するために創案されたものであって、その目的とするところは、安価に被固定部材を挟持する力を大きくすることが可能な軸部材に被固定部材を固定する固定方法および固定部の構造を提供することである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明の第１の課題解決手段における固定方法は、挟持部を備えた軸部材に挿入した被固定部材を、上記挟持部に対抗させながら軸部材に挿入した筒状の係止部材で固定する固定方法において、あらかじめ環状溝を設けていた軸部材に被固定部材を挿入し、ついで係止部材を被固定部材に当接するよう軸部材に挿入し、当該係止部材の一端と上記挟持部で被固定部材を挟み込んだ状態で、係止部材を挟持部方向に附勢しながら、係止部材の他端側を軸部材側に折り曲げ上記軸部材の環状溝内に嵌合させることにより軸部材に被固定部材を固定することを特徴とする。
【０００７】
また、本発明の第２の課題解決手段における固定部の構造は、挟持部を備えた軸部材に挿入した被固定部材を、上記挟持部に対抗させながら軸部材に挿入した筒状の係止部材で固定する固定部の構造において、軸部材に環状溝を設け、当該被固定部材を係止部材の一端と上記挟持部で挟み込み、係止部材を挟持部方向に附勢しながら、係止部材の他端側を軸部材側に折り曲げ上記軸部材の環状溝内に嵌合させたことを特徴とする。
【０００８】
さらに、本発明の第３の課題解決手段における固定部の構造は、第２の課題解決手段において、上記環状溝が断面楔状の形状とした。
【０００９】
そして、本発明の第４の課題解決手段における固定部の構造は、第２または第３の課題解決手段において、係止部材が鍔と鍔から起立する円筒体であって、円筒体を軸部材側に折り曲げ上記軸部材の環状溝内に嵌合させたことを特徴とする。
【００１０】
また、本発明の第５の課題解決手段における固定部の構造は、ピストンロッド本体の端部に小径な軸部材を設け、この軸部材に弁バネ、間座、弁体、ピストン、弁体、間座、弁バネおよび係止部材を順次直列に重ねて挿入し、ピストンロッド本体と係止部材とで各弁バネと各間座と各弁体をピストンとを挟持している油圧緩衝器における固定部の構造において、上記軸部材の外端側に環状溝を形成し、上記係止部材を円板状の鍔と鍔の中央に起立する円筒体とで構成し、係止部材全体をピストンロッド本体方向に附勢しながら円筒体を軸部材方向に折り曲げ、当該円筒体の端部を上記環状溝内に勘合させたことを特徴とする。
【００１１】
【発明の実施の形態】
本実施の形態は、図１に示す第１の実施の形態と、図３に示す第２の実施の形態と、図４に示す第３の実施の形態とがある。
【００１２】
第１の実施の形態は、図１に示すように、軸部材１と円筒状の係止部材１０とで構成されている。以下詳細に説明すると、この軸部材１は挟持部たる段部２および軸部材１の先端近傍に縦断面楔状の環状溝３を備えており、段部２から環状溝３までの距離は、被固定部材５、６を積み重ね、さらに、上記係止部材１０を積み重ねた状態において、被固定部材６の下端から係止部材１０の上端までの距離より若干短くしてある。
【００１３】
なお、挟持部は上述のように軸部材１に形成した段部としても良いし、他の部材を軸部材１に結合して挟持部を形成しても良い。
【００１４】
そして、この軸部材１に被固定部材５、６を固定するには図２に示すように、先ず、軸部材１に挿入した被固定部材５、６を、軸部材１に挿入した円筒状の係止部材１０の下端と上記段部２で挟み込み、係止部材１０の上端側を係止部材１０の外周側から力を加えることによって、軸部材１側に折り曲げ上記軸部材１の環状溝３内に嵌合させて、被固定部材５、６を軸部材１に固定する。
【００１５】
このとき、被固定部材５、６を係止部材１０で押し付けるようにして、すなわち、被固定部材５、６が若干弾性変形するようにして、係止部材１０の上方が環状溝３内に嵌合させると、被固定部材５、６が元の状態に戻ろうとする復元力が働いて、係止部材１０を図１中上方に押し上げようとする。しかしながら、係止部材１０は環状溝３内にその上方を嵌合させているから、環状溝３から斜め下方に向けて反力を受けることとなり、係止部材１０は軸部材１から抜け出ることはなく、結果的に被固定部材５、６は、係止部材１０と環状溝３および段部２により軸方向に圧縮力を負荷されながら、軸部材１に固定される。したがって、被固定部材を挟持する力を大きくすることが可能であり、被固定部材を強固に固定可能である。
【００１６】
すなわち、簡単な作業で被固定部材を固定でき、かつ、従来の軸先端をかしめ加工した固定方法および構造に比較して強固に被固定部材を軸部材に固定可能となる。また、軸部材に１つの環状溝を設けるとともに、係止部材の上端を上記環状溝内に嵌合するように折り曲げるだけで強固に固定できるから、従来のナットを利用した固定方法や固定部構造に比較して、ナットはおろか軸部材の広範な範囲に螺子溝を形成する必要もないので、大幅なコストダウン効果がある。
【００１７】
なお、具体的には、図２に示すように被固定部材５、６を軸部材１の段部２に着座させ、その上から円筒状の係止部材１０を軸部材１に挿入し、下方に開口するすり鉢状の工具Ｐで係止部材１０を上方からプレスすると良い。すると、被固定部材５、６に圧縮力を負荷できるとともに、工具Ｐのすり鉢状の部分が係止部材１０の上方をプレスして折り曲げて上記環状溝３内に嵌合させることができるからである。
【００１８】
ちなみに、上記環状溝３を楔状としたのは、このような形状とすることによって、係止部材１０の上端と環状溝３の図１中上方側の溝側面との接触面積が増えることを期待しているものであり、これにより接触面積が増えれば摩擦力も大きくなり、環状溝３から係止部材１０に負荷される斜め下方の力、すなわち、係止部材を環状溝から押し出そうとする力に対し、より対向することができ、より安定的な固定状態を維持することが可能であるが、この環状溝３の形状は断面コ字状や他の形状としても良い。
【００１９】
また、本実施の形態においては軸部材１に挟持部たる段部２を設けているが、これを他部材たる挟持部材で軸部材１に段部を形成しても良く、さらに、場合によっては、この挟持部材をも上述の係止部材としても、強固に被固定部材を軸部材に固定するという本発明の効果は失われない。
【００２０】
つづいて、第２の実施の形態について説明する図３に示すとおり、第２の実施の形態においては、第１の実施の形態の係止部材１０を、図中下端に鍔１１ａを設けた係止部材１１に変更したものである。したがって、第１の実施の形態における作用効果を奏するとともに、この場合には、被固定部材５と係止部材１１との接触面積が大きくなり、被固定部材５と係止部材１１との間の摩擦力も増大するので、被固定部材５が係止部材１１に対して回転することがより一層防止されるとともに、係止部材１１が軸部材１の環状溝３から、図中斜め下方の力、すなわち、係止部材を環状溝から押し出そうとする力を受けたときに鍔１１ａがこの力を支えることとなるので、より一層係止部材１１が軸部材１から抜け出てしまうことを防止することが可能である。したがって、より安定的な固定状態を維持することが可能となる。
【００２１】
最後に、第３の実施の形態について説明する。図４は、本発明が緩衝器等のピストン部に適用された状態における断面図である。すなわち、被固定部材は、オリフィス２３ａ、２３ｂを備えたピストン２３と、弁体２２、２５、弁バネ２１、２６および上下の間座２７、２９となっている。そして、この場合においては、軸部材１はピストンロッドとなる。なお、各部の詳細については緩衝器等にあっては周知の部材であるので、その詳細な説明はここではしないが、ピストン２３が、図示しないシリンダ内を図中上下移動すると、シリンダ内の作動流体が上記のオリフィス２３ａ、２３ｂを通過し、作動流体の移動に対し抵抗を与えるものである。
【００２２】
ここで、係止部材１２は、上方の弁バネ２１を押えるために第２の実施の形態の係止部材１１の鍔１１ａを円周方向に大きくした鍔１２ａを備えた形状としている。このように、本発明は、被固定部材を軸部材に強固に固定できるので、被固定部材に作動流体の流体圧が負荷されるような環境で特に効果が高い。
【００２３】
【発明の効果】
各請求項の発明によれば、被固定部材を軸部材に簡易かつ強固に固定可能であるので、従来のナットを使用したものに比較して、安価に固定可能であるので、大幅なコストダウン効果があり、また、従来の軸先端をかしめ加工した固定方法および構造に比較して強固に被固定部材を軸部材に固定可能となる。
【００２４】
また、請求項３の発明によれば、環状溝を楔状としたので、係止部材の上端と環状溝の溝側面との接触面積が増え、摩擦力も大きくなり、環状溝から係止部材に負荷される係止部材を環状溝から押し出そうとする力に対向することができ、固定状態を維持安定可能である。
【００２５】
さらに、請求項４の発明によれば、被固定部材と係止部材との接触面積が大きくなり、被固定部材と係止部材との間の摩擦力も増大するので、被固定部材が係止部材に対して回転することがより一層防止されるとともに、係止部材が軸部材の環状溝から、係止部材を環状溝から押し出そうとする力を受けたときに鍔がこの力を支えることとなるので、より一層係止部材が軸部材から抜け出てしまうことを防止することが可能である。したがって、より安定的な固定状態を維持することが可能となる。
【００２６】
また、請求項５の発明によれば、この固定部の構造を油圧緩衝器に適用した場合、ピストンや弁体等をピストンロッドに強固に固定できるので、ピストンや弁体等に作動油の油圧が負荷されるような環境で特に効果が高い。
【図面の簡単な説明】
【図１】第１の実施の形態における固定部の構造の縦断面図である。
【図２】第１の実施の形態における固定方法を示したものである。
【図３】第２の実施の形態における固定部の構造の縦断面図である。
【図４】第３の実施の形態における固定部の構造の縦断面図である。
【符号の説明】
１  軸部材
２  挟持部たる段部
３  環状溝
５，６  被固定部材
１０、１１、１２  係止部材
１１ａ  鍔
２１、２６  弁バネ
２２、２５  弁体
２３  ピストン
２７、２９  間座
Ｐ  工具
【図１】
2004156716.tif 000003
【図２】
2004156716.tif 000004
【図３】
2004156716.tif 000005
【図４】
2004156716.tif 000006
【手続補正書】
【提出日】平成15年9月8日(2003.9.8)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００３】
【特許文献１】
実公昭４８−１３３５０号公報（第１頁左欄第３６行目から第１頁右欄第６行目まで、図２）
【特許文献２】
実開昭６０−８９４３３号公報（第２頁第６行目から第２頁第８行目まで、図１）