(57)【要約】【課題】本発明は、固定部材であるケーシングの吸込口と回転部材である羽根車内周縁端との隙間からの、空気の漏れや逆流の阻止が充分で無い為の効率低下改善の実現を目的とする。【０００７】【解決手段】本発明に成る遠心ファンは、蝸牛状ケーシングの吸込口円筒状先端が、羽根車の吸込口環状側板内周縁端に近接して対向すると共に、これと同心状に形成される第２の円筒部を備え、もしくは、前記羽根車の吸込口環状側板の内周縁端が、ケーシングの吸込口円筒状先端に近接して対向すると共に、これと同心状に形成される円筒状突起部を備え、もしくは、前記ケーシングの第２の円筒部と共に羽根車の円筒状突起部を備え、ラビリンス構造を成すように構成する。【選択図】　　　　図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
蝸牛状ケーシングと、該ケーシングに内蔵される電動機と、該電動機と共にその回転子に一体保持される羽根車と、を備える遠心ファンにおいて、前記ケーシングは、その吸込口円筒状先端が、羽根車の吸込口環状側板内周縁端に近接して対向すると共に、これと同心状に形成される第２の円筒部を備え、該第２の円筒部の先端が、前記羽根車の吸込口環状側板に近接して対向するように構成されていること、を特徴とする遠心ファン。
【請求項２】
蝸牛状ケーシングと、該ケーシングに内蔵される電動機と、該電動機と共にその回転子に一体保持される羽根車と、を備える遠心ファンにおいて、前記羽根車の吸込口環状側板は、その内周縁端が、ケーシングの吸込口円筒状先端に近接して対向すると共に、これと同心状に形成される円筒状突起部を備え、該円筒状突起部の先端が、前記ケーシング吸込口近傍の裏面に近接して対向するように構成されていること、を特徴とする遠心ファン。
【請求項３】
蝸牛状ケーシングと、該ケーシングに内蔵される電動機と、該電動機と共にその回転子に一体保持される羽根車と、を備える遠心ファンにおいて、前記ケーシングの吸込口円筒状先端が、羽根車の吸込口環状側板内周縁端に近接して対向すると共に、これと同心状に形成される第２の円筒部を備え、該第２の円筒部の先端が、前記羽根車の吸込口環状側板に近接して対向し、然も羽根車の吸込口環状側板が、同心状に形成される円筒状突起部を備え、該円筒状突起部の先端が、前記ケーシングの吸込口と第２の円筒部との間の裏面に近接して対向するように構成されていること、を特徴とする遠心ファン。
【請求項４】
羽根車の吸込口環状側板が、前記円筒状突起部と共に外周縁端に円筒状小突起を備え、両者が前記ケーシングの第２の円筒部を径方向に挟む形で対向するように構成されていること、を特徴とする請求項３に記載の遠心ファン。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は遠心ファン、特に吸込口での空気の漏れや逆流を抑制することの出来る遠心ファンに関する。
【０００２】
【従来の技術】図５は本発明に係る遠心ファンの要部断面図で、ケーシング１の外周部は、発明技術との関わりが無いので省略している。ケーシング１の吸込口１−１は、風の流れを円滑とするため、通常円弧状断面を持つ円筒状を成し、その先端１−１１は内装される羽根車２の側板内周縁２−２１と近接する形で対向している。このケーシング１と羽根車側板２−２の内周縁２−２１とは、効率よく羽根車２の内周面に空気が流れ込むために、両者の隙間は小さい方が好ましいことは言うまでも無いことであるが、一方が固定部材、他方が回転部材であるため、回転部側の機械精度に依拠する振れの存在によって限界がある。
【０００３】両者の回転による軸方向の接触を回避する手段としては、図６や図７に見るように対向するケーシング１の吸込口円筒状先端１−１１と、羽根車２の環状側板内周縁端２−２１との径を変えて、軸方向に直接対向しないことも考えられるが、現実的には、やはり機械的精度による径方向の触れでの最小隙間に限界があるほか、通風ガイドとなる両者の表面のずれにより、上述の軸方向に直接対向する構成より漏れや逆流が増大してしまい実用に適さない。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】上述の如き従来の構成は、固定部材であるケーシングの吸込口と回転部材である羽根車端縁との隙間からの空気の漏れや逆流の阻止が充分で無い為効率の低下を惹起し、その改善が課題となっていた。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明に成る遠心ファンは、蝸牛状ケーシングと、該ケーシングに内蔵される電動機と、該電動機と共にその回転子に一体保持される羽根車と、を備える遠心ファンで、前記ケーシングの吸込口円筒状先端が、羽根車の吸込口環状側板内周縁端に近接して対向すると共に、これと同心状に形成される第２の円筒部を備え、該第２の円筒部の先端が、前記羽根車の吸込口環状側板に近接して対向するように構成され、もしくは、前記羽根車の吸込口環状側板の内周縁端が、ケーシングの吸込口円筒状先端に近接して対向すると共に、これと同心状に形成される円筒状突起部を備え、該円筒状突起部の先端が、前記ケーシング吸込口近傍の裏面に近接して対向するように構成され、もしくは、前記ケーシングの吸込口円筒状先端が、羽根車の吸込口環状側板内周縁端に近接して対向すると共に、これと同心状に形成される第２の円筒部を備え、該第２の円筒部の先端が、前記羽根車の吸込口環状側板に近接して対向し、然も羽根車の吸込口環状側板が、同心状に形成される円筒状突起部を備え、該円筒状突起部の先端が、前記ケーシングの吸込口と第２の円筒部との間の裏面に近接して対向するように構成され、更に好ましくは、羽根車の吸込口環状側板に、前記円筒状突起部と共に外周縁端に円筒状小突起を備え、両者が前記ケーシングの第２の円筒部を径方向に挟む形で対向するように構成されている。
【０００６】
【発明の実施の形態】以下図面によって本発明の実施例を説明する。
【０００７】図１は第１の実施例で、ケーシング１は、その吸込口円筒状先端１−１１が、羽根車２の吸込口環状側板内周縁端２−２１に近接して対向すると共に、これと同心状に形成される第２の円筒部１−１２を備え、該第２の円筒部１−１２の先端が、前記羽根車２の吸込口環状側板２−２に近接して対向するように構成されるもので、上述従来技術の例と、同じ隙間を設けた場合でも、追加して設けられた第２の円筒部１−１２が通気の壁として機能し、漏れ・逆流を抑制する。
【０００８】図２は逆に、羽根車２の吸込口環状側板２−２は、その内周縁端２−２１が、ケーシング１の吸込口円筒状先端１−１１に近接して対向すると共に、これと同心状に形成される円筒状突起部２−２２を備え、該円筒状突起部２−２２の先端が、前記ケーシング１の吸込口近傍の裏面に近接して対向するように構成されるもので、上述第１の例と同様羽根車２の円筒状突起部２−２２が通気の壁として機能し、漏れ・逆流を抑制する。
【０００９】図３は、上述２つの構成を複合した構成で、ケーシング１の吸込口円筒状先端１−１１が、羽根車２の吸込口環状側板内周縁端２−２１に近接して対向すると共に、これと同心状に形成される第２の円筒部１−１２を備え、該第２の円筒部１−１２の先端が、前記羽根車２の吸込口環状側板２−２に近接して対向し、然も羽根車２の吸込口環状側板２−２が、同心状に形成される円筒状突起部２−２２を備え、該円筒状突起部２−２２の先端が、前記ケーシング１の吸込口１−１１と第２の円筒部１−１２との間の裏面に近接して対向するように、所謂ラビリンスの構造としたもので、その効果は更に高まることが容易に理解できる。
【００１０】更に、図４の例は、上述第３の例の、羽根車２の吸込口環状側板２−２の外周縁端に、円筒状小突起２−２３を追加することで、２重のラビリンス構造とし、漏洩・逆流防止の効果を一層高めている。
【００１１】
【発明の効果】本発明に成る遠心ファンは、固定部材であるケーシングの吸込口と回転部材である羽根車端縁と間に、実用的な隙間を与えつつ、当該隙間からの空気の漏れや逆流の抑制を高め、ファン効率のアップを実現することが出来る。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に成る遠心ファンの吸込口部の、第１の例の部分断面図である。
【図２】本発明に成る遠心ファンの吸込口部の、第２の例の部分断面図である。
【図３】本発明に成る遠心ファンの吸込口部の、第３の例の部分断面図である。
【図４】本発明に成る遠心ファンの吸込口部の、第４の例の部分断面図である。
【図５】従来技術で示す本願発明に係る遠心ファンの例の要部断面図である。
【図６】従来技術に成る遠心ファン吸込口部の、別の例の部分断面図である。
【図７】従来技術に成る遠心ファン吸込口部の、第３の例の部分断面図である。
【符号の説明】
１　　　　ケーシング
１−１　　吸込口
１−１１　吸込口円筒状先端
１−１２　第２の円筒部
２　　　　羽根車
２−１　　インペラ
２−２　　吸込口環状側板
２−２１　環状側板の内周縁端
２−２２　環状側板の円筒状突起部
２−３　　環状側板の外周縁端の円筒状小突起
３　　　　電動機
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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