(57)【要約】【解決手段】乗員が手などを掛けるグリップ３１と、このグリップ３１の両端を車室１２内に対して突出可能に支持するために車体１１側に取付ける左右の基部３２，３２とから構成し、これらの基部３２，３２に、グリップ３１を案内する横長のガイド突起５６，５６を設け、グリップ３１の両端に、ガイド突起５６，５６にスライドさせるガイド溝４３，４３を設け、これらのガイド溝４３，４３に連続させて形成することでガイド突起５６，５６に対して所定角度の回転を許容するとともに所定角度で止める幅広溝４４，４４を設けた。【効果】例えば、左右の基部を車体と車室との空間に納めることができる。この結果、車室空間を狭めるなく、車室内空間を広々とした空間として利用することのできる。【選択図】        図７
2004182162.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗員の乗降補助及び乗員の姿勢補助や洋服用ハンガーなどを掛けるために車室内に配置する車両用アシストグリップ装置において、
この車両用アシストグリップ装置は、乗員が手などを掛けるグリップと、このグリップの両端を車室内に対して突出可能に支持するために車体側に取付ける左右の基部とからなり、
これらの基部に、前記グリップを案内する横長のガイド突起を設け、前記グリップの両端に、前記ガイド突起にスライドさせるガイド溝を設け、このガイド溝に連続させて形成することで前記ガイド突起に対して所定角度の回転を許容するとともに所定角度で止める幅広溝を設けたことを特徴とする車両用アシストグリップ装置。
【請求項２】
前記幅広溝は、前記ガイド突起を所定角度で止めるテーパ面と、前記ガイド突起の回転を許容する円周面と、から構成し、
前記ガイド突起は、前記ガイド溝にスライドさせる直線部と、前記幅広溝に止める円弧部と、から構成したことを特徴とする請求項１記載の車両用アシストグリップ装置。
【請求項３】
前記基部は、前記グリップを前記車体側に戻す弾発部材を備えたことを特徴とする請求項１又は請求項２記載の車両用アシストグリップ装置。
【請求項４】
前記グリップの全部若しくは一部を透光体で構成し、この透光体に照明手段を内蔵したことを特徴とする請求項１、請求項２又は請求項３記載の車両用アシストグリップ装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両用アシストグリップ装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
回転させることで使用状態にする車両用アシストグリップ装置が知られている（例えば、特許文献１参照。）。また、引出すことで使用状態にする車両用アシストグリップ装置が知られている（例えば、特許文献２参照。）。
【０００３】
【特許文献１】
実開昭５７−７４８３７号公報（第１頁、第１図）
【特許文献２】
特開昭５８−６１０２９号公報（第３頁、第２図）
【０００４】
実開昭５７−７４８３７号公報の第１図、特開昭５８−６１０２９号公報の第２図を再掲し上記技術を説明する。ただし、これらの公報に記載の符号を新しく振り直すとともに記載の名称も一部変更した。
【０００５】
図１０は実開昭５７−７４８３７号公報の第１図の再掲図である。
車両用アシストグリップ装置１００は、車体１０１側にグリップ取付け基部１０２を固定し、このグリップ取付け基部１０２に回転自在にグリップ１０３を取付けたものであり、このグリップ１０３を使用しないときはグリップ取付け基部１０２に設けた係止部１０４に掛けることで車体１０１側に係止し、グリップ１０３を使用するときは係止部１０４からグリップ１０３を外してから使用位置まで回転させて使用するものである。
【０００６】
しかし、上記の車両用アシストグリップ装置１００では、グリップ１０３を使用するときは使用位置まで回転させるものなので、車室１０５内に回転させるためのスペースを確保する必要があり、使用しにくいこともある。
【０００７】
上記技術を改良した技術としてグリップを引出せるようにした車両用アシストグリップ装置がある。
図１１は特開昭５８−６１０２９号公報の第２図の再掲図である。
車両用アシストグリップ装置１１０は、グリップ１１１をグリップホルダ１１２にスライド可能に収納し、このグリップホルダ１１２をルーフライニング１１３を介してルーフサイドレール１１４に取付けねじで取付けたものであり、グリップ１１１を使用するときに、グリップホルダ１１２から引出して使用するものである。なお、１１５は、グリップホルダ１１２をルーフサイドレール１１４に取付けるとともに、グリップ１１１を使用状態にしたときに所定位置に止めるストッパ用のねじである。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
上記の車両用アシストグリップ装置１１０は、グリップホルダ１１２にグリップ１１１を引出し可能に取付けたので、グリップ１１１を使用状態にするときに必要なスペースは、回転式の車両用アシストグリップ装置１００（図１０参照）に比べて小さくてよい。
しかし、車両用アシストグリップ装置１１０では、グリップホルダ１１２が車室１１６内に位置するので、車室１１６内空間を狭めることになり、この車室１１６内空間をもっと広々とした空間として利用することのできる車両用グリップ装置が望まれる。
【０００９】
すなわち、本発明の目的は、車室空間を狭めるなく、車室内空間を広々とした空間として利用することのできる車両用グリップ装置を提供することにある。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために請求項１は、乗員の乗降補助及び乗員の姿勢補助や洋服用ハンガーなどを掛けるために車室内に配置する車両用アシストグリップ装置において、この車両用アシストグリップ装置を、乗員が手などを掛けるグリップと、このグリップの両端を車室内に対して突出可能に支持するために車体側に取付ける左右の基部とから構成し、これらの基部に、グリップを案内する横長のガイド突起を設け、グリップの両端に、ガイド突起にスライドさせるガイド溝を設け、このガイド溝に連続させて形成することでガイド突起に対して所定角度の回転を許容するとともに所定角度で止める幅広溝を設けたことを特徴とする。
【００１１】
車室内に乗員の乗降補助及び乗員の姿勢補助や洋服用ハンガーなどを掛けるために車室内に車両用アシストグリップ装置を配置するときに、車室内空間を極力犠牲にすることなく配置することができれば、車室をゆったりした空間に仕上げることができるので、好ましいことである。
【００１２】
そこで、車体側にグリップを支持する左右の基部を取付け、これらの基部にグリップの両端を車室内に対して突出可能に取付け、基部に、グリップを案内する横長のガイド突起を設け、グリップの両端に、ガイド突起にスライドさせるガイド溝を設け、ガイド溝に連続させて幅広溝を設け、基部からグリップを突出させたときに、このグリップを所定角度を回転させて所定角度で止めるようにした。
【００１３】
車両用アシストグリップ装置を、乗員が手などを掛けるグリップと、このグリップの両端を車室内に対して突出可能に支持するために車体側に取付ける左右の基部とから構成することで、例えば、左右の基部を車体と車室との空間に納めることができる。この結果、車室空間を狭めるなく、車室内空間を広々とした空間として利用することのできる。
【００１４】
また、基部に、グリップを案内する横長のガイド突起を設け、グリップの両端に、ガイド突起にスライドさせるガイド溝を設け、このガイド溝に連続させて形成することでガイド突起に対して所定角度の回転を許容するとともに所定角度で止める幅広溝を設けた。従って、基部からグリップを突出させたときに、このグリップを所定角度を回転させて所定角度で止めることができる。この結果、グリップを最も使いやすい位置まで傾けることができ、車両用アシストグリップ装置の有用性の向上を図ることができる。
【００１５】
請求項２は、幅広溝を、ガイド突起を所定角度で止めるテーパ面と、ガイド突起の回転を許容する円周面とから構成し、ガイド突起を、ガイド溝にスライドさせる直線部と、幅広溝に止める円弧部とから構成したことを特徴とする。
【００１６】
幅広溝を、ガイド突起を所定角度で止めるテーパ面と、ガイド突起の回転を許容する円周面とから構成し、ガイド突起を、ガイド溝にスライドさせる直線部と、幅広溝に止める円弧部とから構成することで、グリップを所定量引出し、且つ所定角度を回転させて所定角度で止める動作を、シンプルな構成にて確実に行わせることができる。この結果、車両用アシストグリップ装置の耐久性の向上を図ることができる。
【００１７】
請求項３は、基部に、グリップを車体側に戻す弾発部材を備えたことを特徴とする。
基部に、グリップを車体側に戻す弾発部材を備えることで、使用状態に引出したグリップを手を離せば自動的に戻すことができる。この結果、車両用アシストグリップ装置の使い勝手を向上させることができる。
【００１８】
請求項４は、グリップの全部若しくは一部を透光体で構成し、この透光体に照明手段を内蔵したことを特徴とする。
グリップの全部若しくは一部を透光体で構成し、この透光体に照明手段を内蔵することで、夜間走行にても車両用アシストグリップ装置の位置を目視することができる。この結果、車両用アシストグリップ装置の視認性の向上を図ることができる。
【００１９】
【発明の実施の形態】
本発明の実施の形態を添付図に基づいて以下に説明する。なお、「前」、「後」、「左」、「右」、「上」、「下」は運転者から見た方向に従い、Ｆｒは前側、Ｒｒは後側、Ｌは左側、Ｒは右側を示す。また、図面は符号の向きに見るものとする。
【００２０】
図１は本発明に係る車両用アシストグリップ装置を搭載した車室の斜視図であり、図中、１０は車両、１１は車体、１２は車室、１３はインストルメントパネル、１４はフロントガラス、１５はグローブボックス、１６はシフトレバー、１８はハンドル、２１は車両用メータ、２２は運転席、２３は助手席、２４は左前ドア、２５はドアミラー、２６はフロントピラー、２７はセンタピラー、２８はルーフライニングを示す。
本発明に係る車両用アシストグリップ装置３０は、車室１２空間を狭めるなく、車室１２内空間を広々とした空間として利用することのできる装置である。
【００２１】
図２は本発明に係る車両用アシストグリップ装置の斜視図である。
車両用アシストグリップ装置３０は、乗員が手などを掛けるグリップ３１と、このグリップ３１の両端を車室１２（図１参照）内に対して突出可能に支持するために車体１１側に取付ける左右の基部３２，３２と、これらの基部３２，３２にそれぞれ収納する弾発部材３３，３３と、これらの弾発部材３３，３３とグリップ３１の両端を繋ぐワイヤ３４，３４と、左右の基部３２，３２をそれぞれ覆う左右のカバー３５，３５と、左右の基部３２，３２を車体１１側に取付ける取付けねじ３６，３６と、からなる。
【００２２】
なお、３９はルーフライニング２８に形成することでグリップ３１に手を掛けるための凹部である。また、グリップ３１は中心線Ｃに関して左右対称の部材であり、左右の基部３２，３２及び左右のカバー３５，３５は同一部品であって中心線Ｃに関して対称に使用する部材である。
【００２３】
図３は本発明に係る車両用アシストグリップ装置の分解斜視図である。
グリップ３１は、手を掛けるグリップ本体４１と、このグリップ本体４１の両端に形成したスライド凸部４２，４２と、からなる。
【００２４】
スライド凸部４２は、基部３２に突出可能に係合させるガイド溝４３と、このガイド溝から連続的に形成することで、基部３２のガイド突起５６に対して所定角度の回転を許容するとともに所定角度で止める幅広溝４４と、ワイヤ３４を係止するワイヤ係止部４５と、を備える。
幅広溝４４を、ガイド突起５６を所定角度で止めるテーパ面４７，４７と、ガイド突起５６の回転を許容する円周面４８とから構成した。
【００２５】
基部３２は、スライド凸部４２を収納するスライド凹部５１と、弾発部材３３を収納する収納筒部５２と、車体１１（図１参照）側に取付けるための取付け部５３と、からなる。
【００２６】
スライド凹部５１は、スライド凸部４２を案内する案内部５５と、ガイド溝４３に嵌合させる横長のガイド突起５６とを備え、ガイド突起５６を、ガイド溝４３にスライドさせる直線部５７，５７と、幅広溝４４のテーパ面４７に止める円弧部５８とから構成した。
収納筒部５２は、弾発部材３３を保持するとともにワイヤ３４を貫通させる保持キャップ５９を備える。
【００２７】
弾発部材３３は、具体的には圧縮ばねである。
また、ワイヤ３４は、弾発部材３３側に弾発部材３３を圧縮する圧縮プレート６１を備える。
カバー３５は、基部３２に係止するための係止爪６２・・・（・・・は複数個を示す。以下同じ）を備える。
【００２８】
図４は本発明に係る車両用アシストグリップ装置の平面図であり、車両用アシストグリップ装置３０は、左右の基部３２，３２をルーフライニング２８の中に収納するとともに、左右の基部３２，３２を車体１１側のルーフサイドレール２９に固定したことを示す。
【００２９】
例えば、車室内に乗員の乗降補助及び乗員の姿勢補助や洋服用ハンガーなどを掛けるために車室内に車両用アシストグリップ装置を配置するときに、車室内空間を極力犠牲にすることなく配置することができれば、車室をゆったりした空間に仕上げることができるので、好ましいことである。
【００３０】
すなわち、車両用アシストグリップ装置３０を、乗員が手などを掛けるグリップ３１と、このグリップ３１の両端を車室１２内に対して突出可能に支持するために車体１１側に取付ける左右の基部３２，３２とから構成することで、例えば、左右の基部３２，３２を車体１１と車室１２との空間に納めることができる。この結果、車室１２空間を狭めるなく、車室１２内空間を広々とした空間として利用することのできる。
【００３１】
図５は図２の５−５線断面図であり、図６は図２の６−６線断面図である。
車両用アシストグリップ装置３０は、基部３２に、グリップ３１を案内する横長のガイド突起５６を設け、グリップ３１の両端に、ガイド突起５６にスライドさせるガイド溝４３を設け、このガイド溝４３に連続させて形成することでガイド突起５６に対して所定角度の回転を許容するとともに所定角度で止める幅広溝４４を設けた。従って、基部３２からグリップ３１を突出させたときに、このグリップ３１を所定角度を回転させて所定角度で止めることができる。この結果、グリップ３１を最も使いやすい位置まで傾けることができ、車両用アシストグリップ装置３０の有用性の向上を図ることができる。
【００３２】
詳細には、車両用アシストグリップ装置３０は、幅広溝４４を、ガイド突起５６を所定角度で止めるテーパ面４７と、ガイド突起５６の回転を許容する円周面４８とから構成し、ガイド突起５６を、ガイド溝４３にスライドさせるために図６に示す直線部５７，５７と、図５に示す幅広溝４４に止める円弧部５８とから構成したものである。なお、車両用アシストグリップ装置３０の動きについては図８にて詳細に説明する。
【００３３】
また、車両用アシストグリップ装置３０は、基部３２に、グリップ３１を車体１１（図１参照）側に戻す弾発部材３３を備えたものであるとも言える。
基部３２に、グリップ３１を車体１１側に戻す弾発部材３３を備えることで、使用状態に引出したグリップを手を離せば自動的に戻すことができる。この結果、車両用アシストグリップ装置３０の使い勝手を向上させることができる。
【００３４】
図７は本発明に係る車両用アシストグリップ装置の使用状態を示す斜視図であり、車両用アシストグリップ装置３０は、乗員の乗降補助及び乗員の姿勢補助や洋服用ハンガーなどを掛けるために車室１２内に配置する車両用アシストグリップ装置３０において、この車両用アシストグリップ装置３０を、乗員が手などを掛けるグリップ３１と、このグリップ３１の両端を車室１２（図１参照）内に対して突出可能に支持するために車体１１側に取付ける左右の基部３２，３２とから構成し、これらの基部３２，３２に、グリップ３１を案内する横長のガイド突起５６，５６（図２参照）を設け、グリップ３１の両端に、ガイド突起５６，５６にスライドさせるガイド溝４３，４３（一方の４３不図示）を設け、これらのガイド溝４３，４３に連続させて形成することでガイド突起５６，５６に対して所定角度の回転を許容するとともに所定角度で止める幅広溝４４，４４（図２参照）を設けたものであると言える。
【００３５】
以上に述べた車両用アシストグリップ装置３０の作用を次に説明する。
図８（ａ）〜（ｃ）は本発明に係る車両用アシストグリップ装置の作用説明図である。
（ａ）において、収納状態の車両用アシストグリップ装置３０を示し、ガイド突起５６はガイド溝４３に嵌合した状態にあり、グリップ３１を、基部３２に対して車室１２（図１参照）方向にスライド可能に取付けたことを示す。また、ワイヤ３４を介して弾発部材３３で矢印▲１▼の如く付勢したことを示す。
【００３６】
（ｂ）において、グリップ３１を矢印▲２▼の如く車室１２（図１参照）側に引張ることで、ガイド溝４３をガイド突起５６に滑らせる。
また、弾発部材３３は矢印▲３▼の如く縮み、グリップ３１を初期位置に復帰させるための力を保持させる。
【００３７】
（ｃ）において、グリップ３１を、ガイド突起５６がガイド溝４３から幅広溝４４に位置するまで移動させることで、グリップ３１を、矢印▲４▼の如く回転させることができる。回転させた結果、幅広溝４４のテーパ面４７，４７にガイド突起５６の円弧部５８，５８を当てることができ、グリップ３１を所定角度だけ回転させ、所定角度で維持させることができる。
また、弾発部材３３は、さらに矢印▲５▼の如く縮み、グリップ３１を初期位置に復帰させるための力を増加させる。
【００３８】
車両用アシストグリップ装置３０は、幅広溝４４を、ガイド突起５６を所定角度で止めるテーパ面４７と、ガイド突起５６の回転を許容する円周面４８とから構成し、ガイド突起５６を、ガイド溝４３にスライドさせる直線部５７，５７と、幅広溝４４に止める円弧部４８とから構成したことをものであると言える。
【００３９】
すなわち、幅広溝４４を、ガイド突起５６を所定角度で止めるテーパ面４７，４７と、ガイド突起５６の回転を許容する円周面４８とから構成し、ガイド突起５６を、ガイド溝４３にスライドさせる直線部５７，５７と、幅広溝４４に止める円弧部５８，５８とから構成することで、グリップ３１を所定量引出し、且つ所定角度を回転させて所定角度で止める動作を、シンプルな構成にて確実に行わせることができる。この結果、車両用アシストグリップ装置３０の耐久性の向上を図ることができる。
【００４０】
図９は本発明に係る第２実施の形態の車両用アシストグリップ装置の平面図であり、車両用アシストグリップ装置３０（図２参照）に使用した部品と同一部品は同一符号を用い詳細な説明は省略する。
１１は車体、１２は車室、２８はルーフライニング、２９はルーフサイドレール、３２，３２は左右の基部、３３，３３は弾発部材、３４，３４はワイヤ、３５，３５は左右のカバー、３６，３６は取付けねじ、３９は凹部、７１はグリップであり、車両用アシストグリップ装置７０は、グリップ７１に透光体７２を備え、この透光体７２を照明する照明手段７３を備えた装置である。
【００４１】
車両用アシストグリップ装置７０は、グリップ７１の一部を透光体７２で構成し、この透光体７２に照明手段７３を内蔵したものであると言える。
グリップ７１の一部を透光体７２で構成し、この透光体７２に照明手段７３を内蔵することで、夜間走行にても車両用アシストグリップ装置７０の位置を目視することができる。この結果、車両用アシストグリップ装置７０の視認性の向上を図ることができる。
【００４２】
尚、実施の形態では図３に示すように、グリップ３１側にガイド溝４３及び幅広溝４４を設け、基部３２側にガイド突起５６を設けたが、これに限るものではなく、グリップ側にガイド突起を設け、基部側にガイド溝及び幅広溝を設けたものであってもよい。
また、実施の形態では図４に示すように、車両用アシストグリップ装置３０をルーフサイドレール２９に取付けたが、これに限るものではなく、取付け部位は任意である。
第２実施の形態では図９に示すように、グリップ７１の一部を透光体７２で構成したが、これに限るものではなく、グリップ７１の全部を透光体で構成したものであってもよい。
【００４３】
【発明の効果】
本発明は上記構成により次の効果を発揮する。
請求項１では、車両用アシストグリップ装置を、乗員が手などを掛けるグリップと、このグリップの両端を車室内に対して突出可能に支持するために車体側に取付ける左右の基部とから構成したので、例えば、左右の基部を車体と車室との空間に納めることができる。この結果、車室空間を狭めるなく、車室内空間を広々とした空間として利用することのできる。
また、基部に、グリップを案内する横長のガイド突起を設け、グリップの両端に、ガイド突起にスライドさせるガイド溝を設け、このガイド溝に連続させて形成することでガイド突起に対して所定角度の回転を許容するとともに所定角度で止める幅広溝を設けた。従って、基部からグリップを突出させたときに、このグリップを所定角度を回転させて所定角度で止めることができる。この結果、グリップを最も使いやすい位置まで傾けることができ、車両用アシストグリップ装置の有用性の向上を図ることができる。
【００４４】
請求項２では、幅広溝を、ガイド突起を所定角度で止めるテーパ面と、ガイド突起の回転を許容する円周面とから構成し、ガイド突起を、ガイド溝にスライドさせる直線部と、幅広溝に止める円弧部とから構成したので、グリップを所定量引出し、且つ所定角度を回転させて所定角度で止める動作を、シンプルな構成にて確実に行わせることができる。この結果、車両用アシストグリップ装置の耐久性の向上を図ることができる。
【００４５】
請求項３では、基部に、グリップを車体側に戻す弾発部材を備えたので、使用状態に引出したグリップを手を離せば自動的に戻すことができる。この結果、車両用アシストグリップ装置の使い勝手を向上させることができる。
【００４６】
請求項４では、グリップの全部若しくは一部を透光体で構成し、この透光体に照明手段を内蔵したので夜間走行にても車両用アシストグリップ装置の位置を目視することができる。この結果、車両用アシストグリップ装置の視認性の向上を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る車両用アシストグリップ装置を搭載した車室の斜視図
【図２】本発明に係る車両用アシストグリップ装置の斜視図
【図３】本発明に係る車両用アシストグリップ装置の分解斜視図
【図４】本発明に係る車両用アシストグリップ装置の平面図
【図５】図２の５−５線断面図
【図６】図２の６−６線断面図
【図７】本発明に係る車両用アシストグリップ装置の使用状態を示す斜視図
【図８】本発明に係る車両用アシストグリップ装置の作用説明図
【図９】本発明に係る第２実施の形態の車両用アシストグリップ装置の平面図
【図１０】実開昭５７−７４８３７号公報の第１図の再掲図
【図１１】特開昭５８−６１０２９号公報の第２図の再掲図
【符号の説明】
１０…車両、１１…車体、１２…車室、３０，７０…車両用アシストグリップ装置、３１，７１…グリップ、３２…左右の基部、３３…弾発部材、４３…ガイド溝、４４…幅広溝、４７…テーパ面、４８…円周面、５６…ガイド突起、５７…直線部、５８…円弧部、７２…透光体、７３…照明手段。
【図１】
2004182162.tif 000003
【図２】
2004182162.tif 000004
【図３】
2004182162.tif 000005
【図４】
2004182162.tif 000006
【図５】
2004182162.tif 000007
【図６】
2004182162.tif 000008
【図７】
2004182162.tif 000009
【図８】
2004182162.tif 000010
【図９】
2004182162.tif 000011
【図１０】
2004182162.tif 000012
【図１１】
2004182162.tif 000013