(57)【要約】【課題】ユーザ側の要望をより的確に把握して、目的地を決定する車載ナビゲーション装置を提供する。【解決手段】車両の現在位置から目的地までの経路を案内する車載ナビゲーション装置であって、所望の目的に応じて、複数の目的地を検索する検索手段１０と、検索された目的地ごとに絞り込み情報を取得する情報取得手段２０と、取得した絞り込み情報に基づいて目的地を決定する決定手段３０とを備え、決定した目的地までの経路を案内する。【選択図】        図１
2004219270.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の現在位置から目的地までの経路を案内する車載ナビゲーション装置であって、
所望の目的に応じて、複数の目的地を検索する検索手段と、
検索された目的地ごとに絞り込み情報を取得する情報取得手段と、
取得した絞り込み情報に基づいて目的地を決定する決定手段と、
を備え、
決定した目的地までの経路を案内することを特徴とする車載ナビゲーション装置。
【請求項２】
請求項１に記載の車載ナビゲーション装置であって、
前記絞り込み情報は、各目的地から個別に取得される情報であることを特徴とする車載ナビゲーション装置。
【請求項３】
請求項１に記載の車載ナビゲーション装置であって、
前記絞り込み情報は、各目的地の絞り込み情報を管理する管理センタから取得される情報であることを特徴とする車載ナビゲーション装置。
【請求項４】
請求項１乃至３いずれか一つに記載の車載ナビゲーション装置であって、
前記車両の車両状態を監視する監視手段と、
車両状態に応じて、前記目的を決定する目的決定手段と、
を備え、
前記検索手段は、目的決定手段で決定した目的に応じて、目的地を検索することを特徴とする車載ナビゲーション装置。
【請求項５】
請求項４に記載の車載ナビゲーション装置であって、
前記監視手段は、車両のガソリン残量を監視し、
前記目的決定手段は、ガソリン残量が所定の基準値以下になった場合に、目的をガソリン給油に決定し、
前記検索手段は、車両の現在位置から、現ガソリン残量で到達可能な範囲に存在するガソリンスタンドを検索し、
前記情報取得手段は、検索されたガソリンスタンドごとにガソリン代を取得し、
前記決定手段は、車両の現在位置から検索されたガソリンスタンドまでの距離とガソリン代とに基づいて、ガソリンスタンドを決定することを特徴とする車載ナビゲーション装置。
【請求項６】
請求項４に記載の車載ナビゲーション装置であって、
前記監視手段は、車両の異常状態を監視し、
前記目的決定手段は、車両に異常がでた場合に、目的を車両の修理に決定し、
前記検索手段は、車両の現在位置から、所定の範囲に存在する修理工場を検索し、
前記情報取得手段は、検索された修理工場ごとの修理代金情報を取得し、
前記決定手段は、修理代金のもっとも安い修理工場に決定することを特徴とする車載ナビゲーション装置。
【請求項７】
請求項１乃至３のいずれか一つに記載の車載ナビゲーション装置であって、
前記所望の目的地は、宿泊施設で、前記絞り込み情報は、宿泊料金であり、
前記決定手段は、宿泊料金のもっとも安い宿泊施設に決定することを特徴とする車載ナビゲーション装置。
【請求項８】
請求項１乃至３のいずれか一つに記載の車載ナビゲーション装置であって、
所望の目的を入力する目的入力手段を備え、
前記検索手段は、入力された目的に応じて、複数の目的地を検索することを特徴とする車載ナビゲーション装置。
【請求項９】
請求項１乃至８のいずれか一つに記載の車載ナビゲーション装置であって、
前記決定手段で決定した目的地の利用予約をする予約手段を備えることを特徴とする車載ナビゲーション装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車載ナビゲーション装置、特に、目的に応じて、目的地を決定し、決定した目的地までの経路案内をする車載ナビゲーション装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
近年、車両に搭載されて運転者等に経路誘導する車載ナビゲーション装置の開発が盛んに行われている。
【０００３】
これまで、車載ナビゲーション装置としては、データファイルに格納されている地図データに基づいてディスプレイに格納されている地図データに基づいてディスプレイに道路地図を表示し、さらに表示した道路地図上で現在位置を示したり、あるいは、付属の入力手段より目的地が入力されると、その目的地への経路情報をディスプレイに表示するようにしたものが開発されている。
【０００４】
また、その応用として、ガソリンの残量が一定値以下になったのを検知すると、最寄りのガソリンスタンドまでの経路を自動的に探索し、表示する技術が、例えば、特開平２０００−４６５７３号公報に示されている。
【０００５】
このように、従来技術において、車両の状態、例えば、ガソリン残量が一定値以下になった場合に車両の現在位置から最短のガソリンスタンドを目的地に設定したり、複数のガソリンスタンドを探索し、ユーザ側に所望のガソリンスタンドを選択させる技術が開発されている。
【０００６】
【特許文献１】
特開平２０００−４６５７３号公報
【特許文献２】
特開平５−２７２９８３号公報
【特許文献３】
特開平７−９１９７２号公報
【特許文献４】
特開平６−１９５５９４号公報
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、従来の技術では、ユーザ側の要望に必ずしも適した目的地の決定をすることはできなかった。
【０００８】
すなわち、ただ最短の目的地を決定するのでは、例えば、目的地がガソリンスタンドの場合、普段利用している石油会社に決定することは必ずしもできないし、所定範囲内の最もガソリン代が安いガソリンスタンドに決定することもできない。
【０００９】
さらに、表示された複数の目的地候補から、ユーザが所望のひとつを決定する際にも、例えば、目的地がガソリンスタンドの場合、ガソリンスタンド名と住所くらいの情報しかないため、各ユーザが自分にとって最も適したガソリンスタンドがどれなのかを必ずしも的確に把握し、決定することができなかった。
【００１０】
本発明は、上記事情を鑑みてなされたものであり、ユーザ側の要望をより的確に把握して、目的地を決定する車載ナビゲーション装置を提供することを目的の一つとする。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
本発明は、車両の現在位置から目的地までの経路を案内する車載ナビゲーション装置であって、所望の目的に応じて、複数の目的地を検索する検索手段と、検索された目的地ごとに絞り込み情報を取得する情報取得手段と、取得した絞り込み情報に基づいて目的地を決定する決定手段とを備え、決定した目的地までの経路を案内する。
【００１２】
本発明によれば、情報取得手段にて、各施設（目的地）固有の絞り込み情報を取得し、その情報を元に、決定手段にて、目的地を決定することができるため、ただ単に車両の近傍の施設を目的地とするのではなく、よりユーザの希望に応じた目的地を選択し、経路案内することができる。
【００１３】
本発明の一つの側面によれば、前記絞り込み情報は、各目的地から個別に取得される情報である。
【００１４】
本発明によれば、絞り込み情報を各目的地から個別に取得することができる。これにより、各目的地は、独自に固有の情報をリアルタイムに変更追加等が可能になる。
【００１５】
また、本発明の別の側面によれば、前記絞り込み情報は、各目的地の絞り込み情報を管理する管理センタから取得される情報である。
【００１６】
本発明によれば、各目的地の絞り込み情報を管理センタで集中管理できるため、情報の管理がしやすくなる。
【００１７】
本発明はさらに、前記車両の車両状態を監視する監視手段と、車両状態に応じて、前記目的を決定する目的決定手段とを備え、前記検索手段は、目的決定手段で決定した目的に応じて、目的地を検索する。
【００１８】
本発明によれば、車両状態を監視する監視手段を備えることで、車両の状態に応じて、目的を決定し、その目的に応じた施設の中から、絞り込み情報をもとに目的地を選択できる。
【００１９】
これにより、ユーザが運転中に車両の状態を意識することなく、車両の状態に応じて、目的地を検索し、絞り込み情報を元にユーザの要望にあった目的地を決定し案内することができる。
【００２０】
本発明の一つの側面によれば、前記監視手段は、車両のガソリン残量を監視し、前記目的決定手段は、ガソリン残量が所定の基準値以下になった場合に、目的をガソリン給油に決定し、前記検索手段は、車両の現在位置から、現ガソリン残量で到達可能な範囲に存在するガソリンスタンドを検索し、前記情報取得手段は、検索されたガソリンスタンドごとにガソリン代を取得し、前記決定手段は、車両の現在位置から検索されたガソリンスタンドまでの距離とガソリン代とに基づいて、ガソリンスタンドを決定する。
【００２１】
本発明によれば、監視手段で車両のガソリン残量を監視し、ガソリン残量が所定値以下になった場合に、目的決定手段にて、目的をガソリン給油に決定する。そして、検索手段にて、所定のガソリンスタンドを検索し、検索されたガソリンスタンドごとのガソリン代を情報取得手段にて取得する。さらに、決定手段が、取得したガソリン代とガソリンスタンドまでの距離とから、所望のガソリンスタンドを決定し、経路案内する。
【００２２】
これにより、ユーザが運転中にガソリン残量を意識することなく、例えば、車載ナビゲーション装置において、所定範囲内でガソリン代と燃費を考慮して、費用も最もかからないガソリンスタンドを自動的に選択し、経路案内することができる。
【００２３】
さらに、本発明の別の側面によれば、前記監視手段は、車両の異常状態を監視し、前記目的決定手段は、車両に異常がでた場合に、目的を車両修理に決定し、前記検索手段は、車両の現在位置から、所定の範囲に存在する修理工場を検索し、前記情報取得手段は、検索された修理工場ごとの修理代金情報を取得し、前記決定手段は、修理代金のもっとも安い修理工場に決定する。
【００２４】
本発明によれば、監視手段にて、車両の異常を監視し、異常があった場合に、目的決定手段は、目的を車両の修理に決定する。そして、検索手段は、修理工場を検索し、情報取得手段にて取得した各修理工場ごとに修理代金を元に、決定手段にて、修理代金の最も安い修理工場に決定し、経路案内する。
【００２５】
これにより、車両に異常が起きた場合に、ユーザは運転中に車両の異常状態を意識することなく、車載ナビゲーション装置が最寄りでかつ修理費用が安い修理工場に案内することができる。
【００２６】
本発明のまた別の側面によれば、前記所望の目的地は、宿泊施設で、前記絞り込み情報は、宿泊料金であり、前記決定手段は、宿泊料金のもっとも安い宿泊施設に決定する。
【００２７】
本発明によれば、所定の範囲内にある宿初施設を検索手段が検索し、その中から、宿泊料金の安い宿泊施設を決定手段が目的地と決定し、案内することができる。
【００２８】
さらに、本発明は、所望の目的を入力する目的入力手段を備え、前記検索手段は、入力された目的に応じて、複数の目的地を検索する。
【００２９】
本発明によれば、ユーザは自分の希望に応じて、目的を決定し、その目的の応じて、目的地を検索することができる。
【００３０】
加えて、本発明は、前記決定手段で決定した目的地の利用予約をする予約手段を備える。
【００３１】
本発明によれば、予約手段にて、決定した目的地の利用予約も併せて、行うことができるため、例えば、目的が宿泊の場合に、宿泊施設の予約も自動敵に可能なため、満室等で場所を変更する等の手間を省くことが可能になる。
【００３２】
【発明の実施の形態】
［第一の実施の形態］
以下、本発明の第一の実施の形態（以下実施形態１という）ついて、図面に従って説明する。
【００３３】
図１は、実施形態１における車載ナビゲーション装置のブロック構成図である。検索手段１０が、所望の目的に応じて、複数の目的地を検索する。そして、情報取得手段２０が、検索された目的地ごとに絞り込み情報を取得し、この絞り込み情報を元に決定手段３０が、目的地を決定する。さらに、経路案内手段４０が、決定した目的地に応じた経路案内をする。
【００３４】
ここで、所望の目的とは、例えば、ガソリンの給油、飲食、宿泊、娯楽、イベント参加などである。
【００３５】
また、絞り込み情報とは、施設の名称や住所以外に各施設等の特徴を示すものであり、その特徴に基づいて目的地を絞り込むために利用される情報である。例えば、ガソリンスタンドであれば、ガソリン代、サービス内容、カー用品価格、お手洗いの有無などであるし、宿泊施設であれば、宿泊料金や空室情報などである。そのほか、各施設固有のキャンペーン情報や割引情報などでもよい。このように情報取得手段２０で取得した施設等の固有情報をもとに、決定手段３０が目的地を決定することができるため、ユーザの要望により適した目的地までの経路案内をすることができる。
【００３６】
例えば、所定範囲内で最もガソリン代が安いガソリンスタンドをユーザが要望するのであれば、絞り込み情報をガソリン代として、取得した各ガソリンスタンドのガソリン代に基づいて、目的地を決定すればよい。
【００３７】
また、各施設の絞り込み情報は、各施設から無線等を利用して取得してもよいし、各施設の絞り込み情報をデータとして蓄積している情報センタなどから取得してもよい。
【００３８】
ここで、実施形態１の実施フローについて図２を参照しながら説明する。
【００３９】
まず、検索手段１０が、所望の目的に応じて、複数の目的地を検索する（Ｓ１０１）。そして、情報取得手段２０が、検索された目的地ごとに絞り込み情報を取得し（Ｓ１０２）、この絞り込み情報を元に決定手段３０が、目的地を決定する（Ｓ１０３）。さらに、経路案内手段４０が、決定した目的地に応じた経路案内をする（Ｓ１０４）。
【００４０】
このように情報取得手段２０で取得した施設固有の絞り込み情報をもとに、決定手段３０が目的地を決定することができるため、ユーザの要望により適した目的地までの経路案内をすることができる。
【００４１】
また、図３のブロック構成図に示すように、ユーザがその都度目的を入力する入力手段５０を備えて、ユーザが自分で目的を決定し、目的に応じた目的地の各絞り込み情報を取得し、目的地を決定するようにしてもよい。
【００４２】
これにより、目的については、ユーザが決めることができ、どの施設にするかは、ユーザの所望の条件（費用が安い、サービス品質がよい、キャンペーン中など）を基準として、各施設の絞り込み情報をもとに装置側で決定することができる。
【００４３】
したがって、目的に応じた複数の施設が検索された場合に、その中でどの施設を選ぶかをユーザが悩むことなく、各施設固有の情報をもとに装置側で自動的に決定することができる。
【００４４】
さらに、図４のブロック構成図に示すように、目的地を決定した場合に、その目的地の利用予約をする予約手段６０を備えることもできる。
【００４５】
これにより、例えば、目的が宿泊の場合に、自動的に決定した宿泊施設に宿泊予約をすることができる。
【００４６】
したがって、目的地に向かう前に予約が可能なため、待ち時間を短縮でき、満室等で目的地の利用ができなかった場合に、再度検索しなおすという手間を省くことができる。
【００４７】
また、飲食を目的とするのであれば、予め時間帯と条件（安さ、料理の内容（和食、イタリアン、フレンチ等）、利用目的等）を決めておき、その時間帯になったら、その条件にあった飲食施設を自動的に選択し、経路案内してもよい。
【００４８】
加えて、本発明では、ナビゲーション装置の設定によっては、ユーザの意志は全く介在せず自動的に目的地までの経路案内がされるため、この経路案内を望まない場合は、この経路案内を解除する手段を設けてもよい。
【００４９】
その際、安全上運転中のユーザは、操作不能にし、助手席側からのみ解除できるようにするために、例えば、通常走行中にナビゲーション装置を助手席側に向けた場合のみ、解除等の操作が可能になるように設定することが望ましい。
【００５０】
［第二の実施の形態］
続いて、所望の目的を車両状態に基づいて決定する本発明の第二の実施形態（以下、実施形態２）について、図面を参照しながら説明する。
【００５１】
図５は、実施形態２における車載ナビゲーション装置のブロック構成図である。監視手段７０は、車両の状態を監視する手段である。監視して得られる車両状態の情報を元に、目的決定手段８０が、ユーザが希望するもしくはすべき目的を決定する。そして、決定した目的に応じて、検索手段１０にて目的地を検索する。以下は、実施形態１と同様なため説明を割愛する。
【００５２】
ここで、車両状態の情報とは、例えば、ガソリン残量警告であるとか、エンジン、タイミングベルト、充電、排気温などといった各車両故障の警告情報である。
【００５３】
そして、ガソリン残量警告であれば、目的をガソリン給油に決定するし、エンジン等の故障警告であれば、目的を車両の修理に決定する。
【００５４】
さらに、決定した目的に応じて、情報取得手段２０が、各ガソリンスタンドのガソリン代情報や、各修理工場の車両修理代や部品代などの情報を取得し、決定手段３０が、例えば、最も経費のかからない施設を目的地として決定する。
【００５５】
このように、所望の目的に応じて、ただ車両の現在地よりもっとも近いガソリンスタンドや修理工場を選ぶのではなく、費用が少なくすむとかサービス品質がよいなどの条件をもとに目的地を選択することができる。よって、よりユーザの希望にあった目的地を決定し、経路案内することができる。
【００５６】
ここで、実施形態２の実施フローを図６を参照しながら説明する。
【００５７】
まず、監視手段７０にて、車両の状態を監視し（Ｓ２０１）、監視して得られる車両状態の情報を元に、目的決定手段８０が、目的を決定する（Ｓ２０２）。
【００５８】
決定した目的に応じて、検索手段１０が、複数の目的地を検索する（Ｓ２０３）。そして、情報取得手段２０が、検索された目的地ごとに絞り込み情報を取得し（Ｓ２０４）、この絞り込み情報を元に決定手段３０が、目的地を決定する（Ｓ２０５）。さらに、経路案内手段４０が、決定した目的地に応じた経路案内をする（Ｓ２０６）。
【００５９】
このように、監視手段７０が監視する車両状態に応じて、目的決定手段８０が目的を決定し、その目的に応じて情報取得手段２０が取得した各目的地の特有の情報を元に、決定手段３０が所望の目的地を決定することができる。
【００６０】
よって、車両の状態に応じて、ただ近傍のガソリンスタンドや修理工場を選択するのではなく、さらに各施設の固有の情報を元に選択することができるため、よりユーザの希望にあった目的地決定し、経路案内することができる。
【００６１】
【発明の効果】
本発明によれば、情報取得手段にて、各施設等（目的地）の固有の絞り込み情報を取得し、その情報を元に、決定手段にて、目的地を決定することができるため、ただ単に車両の近傍の施設を目的地とするのではなく、よりユーザの希望に応じた目的地を選択し、経路案内することができる。
【００６２】
また、絞り込み情報を各施設等から個別に取得するようにすることで、各施設により、独自の情報（キャンペーン情報、商品価格、利用状況等）をリアルタイムに更新追加が可能となる。
【００６３】
一方、各施設等の絞り込み情報を管理センタで管理し、管理センタから絞り込み情報を取得するように構成することも可能である。これにより、情報管理が容易になる。
【００６４】
加えて、車両状態を監視する監視手段を備えることで、車両の状態に応じて、目的を決定し、その目的に応じた施設の中から、絞り込み情報をもとに目的地を選択できる。
【００６５】
これにより、ユーザが運転中に車両の状態を意識することなく、例えば、所定範囲内でガソリン代が最も安いガソリンスタンドや、費用が安くサービス品質がよい修理工場に自動的に経路案内することができる。
【００６６】
また、予約手段を備えることで、目的地への経路案内のみでなく、自動的に目的地の施設の予約も可能になる。これにより、例えば、目的が宿泊の場合に、宿泊施設の予約も自動的に可能なため、満室等で場所を変更する等の手間を省くことが可能になる。
【図面の簡単な説明】
【図１】実施形態１における車載ナビゲーション装置のブロック構成図である。
【図２】実施形態１における実施フロー図である。
【図３】実施形態１における車載ナビゲーション装置に付加機能を持たせたブロック構成図である。
【図４】実施形態１における車載ナビゲーション装置に別の付加機能を持たせブロック構成図である。
【図５】実施形態２における車載ナビゲーション装置のブロック構成図である。
【図６】実施形態２における実施フロー図である。
【符号の説明】
１０  検索手段、２０  情報取得手段、３０  決定手段、４０  経路案内手段、５０  入力手段、６０  予約手段、７０  監視手段、８０  目的決定手段。
【図１】
2004219270.tif 000003
【図２】
2004219270.tif 000004
【図３】
2004219270.tif 000005
【図４】
2004219270.tif 000006
【図５】
2004219270.tif 000007
【図６】
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