(57)【要約】【課題】気液分離器の取付けを簡易化し、装置のコンパクト化並びに信頼性向上を図ることができる熱交換器を提供すること。【解決手段】チューブ２００とタンク４００とを備え、チューブに伝わる熱にて媒体の熱交換がなされる熱交換器において、タンクの一端側に気液分離器８００が固定されるものであって、タンクの一端側に継手部８１０を固着するとともに、継手部の上部には気液分離器を設け、継手部には、タンク及び気液分離器の入口側と連通する通路８１３が形成されており、継手部と気液分離器が固定されている熱交換器である。また、タンクには継手部を支持する支持部材７００を設け、この支持部材には、補強用のフランジ７０７を設け、更に支持部材のタンク固定側には、タンクの反ラジエータ側に位置する補助部材７１０を設けた。補強用のフランジは、ラジエータとのクリアランスを確保するため反ラジエータ側に設けたりもする。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
媒体を流通するチューブと、前記チューブの端部を接続したタンクとを備え、前記チューブに伝わる熱にて前記媒体の熱交換がなされる熱交換器において、
前記タンクの一端側に気液分離器が固定されるものであって、
前記タンクの一端側に継手部を固着するとともに、前記継手部の上部には前記気液分離器を設け、
前記継手部には、前記タンク及び前記気液分離器の入口側と連通する通路が形成されており、
前記継手部と前記気液分離器が固定されていることを特徴とする熱交換器。
【請求項２】
前記気液分離器を設けた熱交換器はコンデンサであり且つこのコンデンサの後方にはラジエータが設けられており、前記コンデンサは前記ラジエータ又は車体に固定されるものであり、前記コンデンサの出入口継手支持部は前記ラジエータの側面又は後方に位置するように設けられていることを特徴とする請求項１記載の熱交換器。
【請求項３】
出口パイプは、基端が前記気液分離器に接続されるとともに先端は出入口継手支持部に固定されていることを特徴とする請求項１記載の熱交換器。
【請求項４】
前記出口パイプは、タンクに固定される支持部材に取付けられていることを特徴とする請求項３記載の熱交換器。
【請求項５】
前記支持部材は、熱交換器を車体に支持するブラケットとして兼用されることを特徴とする請求項４記載の熱交換器。
【請求項６】
前記支持部材は、コンデンサよりも後部側に突出しないように設けられるとともに、この支持部材には、補強用のフランジが設けられており、更に支持部材のタンク固定側には、補強用の補助部材が設けられ、この補助部材は、タンクの反ラジエータ側に位置していることを特徴とする請求項４記載の熱交換器。
【請求項７】
前記支持部材には、補強用のフランジが設けられており、この補強用のフランジは、ラジエータとのクリアランスを確保するため反ラジエータ側に設けられていることを特徴とする請求項４記載の熱交換器。
【請求項８】
前記継手部はボルト挿通部を有し、このボルト挿通部からボルトを挿通して、該継手部上に前記気液分離器を固定したことを特徴とする請求項１記載の熱交換器。
【請求項９】
前記タンクには、長手方向に凹凸部が設けられており、この凹凸部に前記継手部又は支持部材が固定されることを特徴とする請求項１記載の熱交換器。
【請求項１０】
前記タンクの凹凸部は、必要箇所にのみ設けられていることを特徴とする請求項９記載の熱交換器。
【請求項１１】
前記タンクと前記継手部との間に取付ピースが介装されて該タンクと継手部が連結されるものであることを特徴とする請求項１記載の熱交換器。
【請求項１２】
前記取付ピースは、タンクに挿入されるタンク挿入部と、継手部に係止されるカシメ部とを備えていることを特徴とする請求項１１記載の熱交換器。
【請求項１３】
媒体を流通するチューブと、前記チューブの端部を接続したタンクとを備え、前記チューブに伝わる熱にて前記媒体の熱交換がなされる熱交換器において、
当該熱交換器は車内空調用冷凍サイクルのコンデンサであり且つこのコンデンサの後方にはラジエータが設けられており、
前記タンクには前記コンデンサの継手部を支持する支持部材を設け、
前記支持部材は、前記コンデンサよりも後部側に突出しないように設けられるとともに、この支持部材には、補強用のフランジが設けられており、更に支持部材のタンク固定側には、補強用の補助部材が設けられ、この補助部材は、タンクの反ラジエータ側に位置していることを特徴とする熱交換器。
【請求項１４】
媒体を流通するチューブと、前記チューブの端部を接続したタンクとを備え、前記チューブに伝わる熱にて前記媒体の熱交換がなされる熱交換器において、
当該熱交換器は車内空調用冷凍サイクルのコンデンサであり且つこのコンデンサの後方にはラジエータが設けられており、
前記タンクには前記コンデンサの継手部を支持する支持部材を設け、
前記支持部材には、補強用のフランジが設けられており、この補強用のフランジは、ラジエータとのクリアランスを確保するため反ラジエータ側に設けられていることを特徴とする熱交換器。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明が属する技術分野】
本発明は、媒体を流通するチューブと、チューブの端部を接続したタンクとを備え、チューブに伝わる熱にて媒体の熱交換がなされる熱交換器に関する。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、冷凍サイクルにおけるコンデンサや、自動車のラジエータ、ヒータコア等の熱交換器は、複数のチューブと複数のフィンとを交互に積層してコアをなすとともに、チューブの端部をタンクに接続して構成されている。媒体は、タンクに設けられた入口用の継手部から内部に取り入れられて、コアに伝わる熱によって熱交換をしつつチューブを通過した後、タンクに設けられた出口用の継手部から外部に排出される。
【０００３】
タンクは、チューブを接続するチューブ接続孔が設けられた筒体からなり、筒体の内部は、仕切部材にて区画されている。また、筒体の外面には、前述した継手部や、熱交換器を外部に支持するブラケット等のアクセサリが固定される。
【０００４】
この種の熱交換器は、チューブ、筒体、仕切部材、及びアクセサリ等を一体に組み付け、この組み付け体を炉中ろう付けして製造されている。
【０００５】
また、この種の熱交換器において、気液分離器を備えたものが知られている。
【０００６】
気液分離器は、コンデンサにおいて外気との熱交換により冷却され凝縮された媒体すなわち気液混合状態となった媒体の気体と液体を分離する機器であり、分離後の液体を再びコンデンサに導入して再度過冷却させる、いわゆるサブクールコンデンサと、過冷却させずにそのまま気液分離器より導出させるコンデンサが知られている。
【０００７】
特許文献１乃至５には、このような気液分離器を用いた熱交換器が記載されている。
【０００８】
【特許文献１】特開２０００−２４７３号公報
【特許文献２】特開２０００−１８７７２号公報
【特許文献３】特開２０００−４６４４４号公報
【特許文献４】特開２００１−１３３０７７号公報
【特許文献５】特開２００２−４８４３３号公報
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】
この種の気液分離器を用いた熱交換器は、媒体を熱交換器から気液分離器に導入する構造を必然的に備えるので、気液分離器の固定構造と、媒体の配管構造を考慮する必要がある。
【００１０】
前述したサブクールコンデンサの場合は、気液分離器を熱交換器に保持し、コンデンサと気液分離器をパイプで連結し導通するもの（前記特許文献１、３，４）のほか、熱交換器から気液分離器に媒体を導入し、再び熱交換器に導入するので、気液分離器を熱交換器に支持部材、例えばコネクタや支持ブロックにその保持と連通構造を設けることができる（前記特許文献５）。
【００１１】
ところが、媒体を過冷却させずにそのまま気液分離器より導出させるコンデンサの場合は、一般的に気液分離器が独立していて、気液分離器を熱交換器に支持するとともに、コンデンサと気液分離器をパイプで連結し導通するものであった。
【００１２】
尚、前記特許文献２は、この種のコンデンサにおいて、ヘッダの上部に第１のブラケットを用いて、コンデンサと気液分離器をパイプで連結することなくこの第１のブラケットに媒体通路を設けている。
【００１３】
ところが、ヘッダの下部に第２のブラケットを設けて、気液分離器をこれら第１及び第２のブラケットで取り付けているので、気液分離器の取付けを簡易化する点で問題があった。
【００１４】
本発明は、媒体を過冷却させずにそのまま気液分離器より導出させるコンデンサにおいて、コンデンサと気液分離器をパイプで連結することなく、しかも気液分離器の取付けを簡易化することができ、装置のコンパクト化並びに信頼性向上を図ることができる熱交換器を提案するものである。
【００１５】
また、本発明は、車両用の熱交換器においてはコンデンサとラジエータは並列に設けられることが多いので、気液分離器を備えたコンデンサの、出入口継手部の取回し構造を簡易化することを目的とする。
【００１６】
【課題を解決するための手段】
本願第１請求項に記載した発明は、媒体を流通するチューブと、前記チューブの端部を接続したタンクとを備え、前記チューブに伝わる熱にて前記媒体の熱交換がなされる熱交換器において、前記タンクの一端側に気液分離器が固定されるものであって、前記タンクの一端側に継手部を固着するとともに、前記継手部の上部には前記気液分離器を設け、前記継手部には、前記タンク及び前記気液分離器の入口側と連通する通路が形成されており、前記継手部と前記気液分離器が固定されている熱交換器である。
【００１７】
前述したように、気液分離器を設けた熱交換器であって、過冷却を行わないものは、ヘッダの上部に第１のブラケットを用いて、コンデンサと気液分離器をパイプで連結することなくこの第１のブラケットに媒体通路を設けているが、ヘッダの下部に第２のブラケットを設けて、気液分離器をこれら第１及び第２のブラケットで取り付けているので、気液分離器の取付けを簡易化する点で問題があった。
【００１８】
この点、本請求項の発明によれば、タンクの一端側に継手部を固着するとともに、前記継手部の上部に前記気液分離器を設けるので、基本的には他の支持部材を用いることなく気液分離器を固定することができる。そして、継手部には、タンク及び気液分離器の入口側と連通する通路が形成されているので、別途、連結用のパイプを用いないですむ。尚、継手部の一部に気液分離器より導出するパイプ体を保持する機能を設ければ、それらの取り付けは一層簡易化することができる。
【００１９】
本願第２請求項に記載した発明は、請求項１の発明において、前記気液分離器を設けた熱交換器はコンデンサであり且つこのコンデンサの後方にはラジエータが設けられており、前記コンデンサは前記ラジエータ又は車体に固定されるものであり、前記コンデンサの出入口継手支持部は前記ラジエータの側面又は後方に位置するように設けられている熱交換器である。
【００２０】
コンデンサの後方にラジエータが設けられている熱交換器において、コンデンサの前面で配管の接続作業をするとしたら、車両エンジンルーム側から配管を取り付ける場合、ラジエータの存在により作業性の点で問題を生じるが、このように、コンデンサの出入口継手支持部をラジエータの側面又は後方に位置するように設けたので、コンデンサの側面で配管の接続作業をする必要がなくなり作業性が向上する。
【００２１】
本願第３請求項に記載した発明は、請求項１の発明において、出口パイプは、基端が前記気液分離器に接続されるとともに先端は出入口継手支持部に固定されている熱交換器である。出入口継手支持部は、出入口継手が一体に固定されている部位である。
【００２２】
タンクの一端側に継手部を固着するとともに、継手部の上部には気液分離器を設け、継手部には、タンク及び気液分離器の入口側と連通する通路が形成されており、継手部と気液分離器が固定されている熱交換器において、出口パイプは、基端が気液分離器に接続されるとともに先端は出入口継手支持部に固定されているので、出入口継手は同位置に配置固定されることとなる。故に、外部配管の接続部を一箇所に纏めることができ、外部配管の接続作業の容易化がなされうる。
【００２３】
本願第４請求項に記載した発明は、請求項３の発明において、前記出口パイプは、タンクに固定される支持部材に取付けられている熱交換器である。
【００２４】
このように、入口パイプ及び出口パイプが出入口継手支持部に固定される場合に、出口パイプが、タンクに固定される支持部材に取付けられると、配管取付け時の変形防止や捩じり強度を向上することができる。
【００２５】
本願第５請求項に記載した発明は、請求項４の発明において、前記支持部材は、熱交換器を車体に支持するブラケットとして兼用される熱交換器である。
【００２６】
このように、パイプ固定の支持部材を、車体取付けブラケットと共用化すれば、部品点数を削減できてコストの低廉化を図ることができる。
【００２７】
本願第６請求項に記載した発明は、請求項４の発明において、前記支持部材は、コンデンサよりも後部側に突出しないように設けられるとともに、この支持部材には、補強用のフランジが設けられており、更に支持部材のタンク固定側には、補強用の補助部材が設けられ、この補助部材は、タンクの反ラジエータ側に位置している熱交換器である。
【００２８】
このように、支持部材がコンデンサよりも後部側に突出しないように設けられるとともに、補助部材がタンクの反ラジエータ側に位置しているので、ラジエータとの間隔を小さくでき、これにより小型化や性能向上が図れる。特に、ラジエータとコンデンサとを一体とし、これを車両へ取り付ける所謂モジュール化に有効である。また、補強用のフランジ及び補強用の補助部材により、剛性向上が図れる。
【００２９】
本願第７請求項に記載した発明は、請求項４の発明において、前記支持部材には、補強用のフランジが設けられており、この補強用のフランジは、ラジエータとのクリアランスを確保するため反ラジエータ側に設けられている熱交換器である。
【００３０】
このように、補強用のフランジを設けることにより、支持部材の剛性向上を図ることができる。
【００３１】
本願第８請求項に記載した発明は、請求項１の発明において、前記継手部はボルト挿通部を有し、このボルト挿通部からボルトを挿通して、該継手部上に前記気液分離器を固定した熱交換器である。
【００３２】
本請求項の発明によれば、タンクの一端側に継手部を固着するとともに、継手部の上部に気液分離器を設けて、ボルト挿通部からボルトを挿通して、該継手部上に気液分離器を固定しているので、前述したとおり、基本的には他の支持部材を用いることなく気液分離器を固定することができる。
【００３３】
本願第９請求項に記載した発明は、請求項１の発明において、前記タンクには、長手方向に凹凸部が設けられており、この凹凸部に前記継手部又は支持部材が固定される熱交換器である。
【００３４】
このように、タンクに凹凸部を設けたので、従来行われていたスポット溶接やアルゴン仮溶接が不要となり、コネクタ等の浮きや剥がれを低減することが可能となり、品質が安定する。
【００３５】
本願第１０請求項に記載した発明は、請求項９の発明において、前記タンクの凹凸部は、必要箇所にのみ設けられている熱交換器である。
【００３６】
本願第１１請求項に記載した発明は、請求項１の発明において、前記タンクと前記継手部との間に取付ピースが介装されて該タンクと継手部が連結される熱交換器である。
【００３７】
タンクに凹凸部を設けるほか、このように、別途、取付ピースを介装して、該タンクと継手部を連結してもよい。
【００３８】
本願第１２請求項に記載した発明は、請求項１１の発明において、前記取付ピースは、タンクに挿入されるタンク挿入部と、継手部に係止されるカシメ部とを備えている熱交換器である。
【００３９】
タンクに挿入されるタンク挿入部と、継手部に係止されるカシメ部とを備えている取付ピースにより、タンクと継手部を結合することができる。これにより、前記と同様に、従来行われていたスポット溶接が不要となり、コネクタ等の浮や剥がれがなくなって、品質が安定する。
【００４０】
本願第１３請求項に記載した発明は、媒体を流通するチューブと、前記チューブの端部を接続したタンクとを備え、前記チューブに伝わる熱にて前記媒体の熱交換がなされる熱交換器において、当該熱交換器は車内空調用冷凍サイクルのコンデンサであり且つこのコンデンサの後方にはラジエータが設けられており、前記タンクには前記コンデンサの継手部を支持する支持部材を設け、前記支持部材は、前記コンデンサよりも後部側に突出しないように設けられるとともに、この支持部材には、補強用のフランジが設けられており、更に支持部材のタンク固定側には、補強用の補助部材が設けられ、この補助部材は、タンクの反ラジエータ側に位置している構成の熱交換器である。
【００４１】
このように、支持部材がコンデンサよりも後部側に突出しないように設けられるとともに、補助部材がタンクの反ラジエータ側に位置しているので、ラジエータとの間隔を小さくでき、これにより小型化や性能向上が図れる。特に、ラジエータとコンデンサとを一体とし、これを車両へ取り付ける所謂モジュール化に有効である。また、補強用のフランジ及び補強用の補助部材により、剛性向上が図れる。
【００４２】
本願第１４請求項に記載した発明は、媒体を流通するチューブと、前記チューブの端部を接続したタンクとを備え、前記チューブに伝わる熱にて前記媒体の熱交換がなされる熱交換器において、当該熱交換器は車内空調用冷凍サイクルのコンデンサであり且つこのコンデンサの後方にはラジエータが設けられており、前記タンクには前記コンデンサの継手部を支持する支持部材を設け、前記支持部材には、補強用のフランジが設けられており、この補強用のフランジは、ラジエータとのクリアランスを確保するため反ラジエータ側に設けられている構成の熱交換器である。
【００４３】
このように、補強用のフランジを設けることにより、支持部材の剛性向上を図ることができる。補強部は、ラジエータとのクリアランスを確保するため反ラジエータ側に設けた。
【００４４】
【発明の実施の形態】
以下に、本発明の具体例を図１乃至図６に基づいて説明する。これらの図に示す本例の熱交換器１は、車内空調用冷凍サイクルに用いられるコンデンサである。冷凍サイクルは、媒体（例えば冷媒）を圧縮するコンプレッサと、圧縮された媒体を冷却するコンデンサと、冷却された媒体を減圧する膨張弁と、減圧された媒体を気化するエバポレータとを備え、それらを配管で繋いで媒体を循環する構成となっている。
【００４５】
本例の熱交換器１は、フィン３００を介して積層された複数の偏平状のチューブ２００と、各チューブ２００の両端部がそれぞれ接続された一対のタンク４００と、一方のタンク４００にそれぞれ連通された入口側の継手部５００Ａ及び出口側の継手部６００Ａとを備え、入口側の継手部５００Ａからタンク４００の内部に流入した媒体が、チューブ２００及びフィン３００に伝わる熱にて冷却されて凝縮し、出口側の継手部６００Ａから流出する構成となっている。
【００４６】
一方のタンク４００には、気液分離器８００を装着する継手部８１０を設けるとともに、この継手部８１０に出口側の継手部６００Ａを接続してなるものである。入口側の継手部５００Ａから流入した媒体は、チューブ２００及びフィン３００に伝わる熱にて熱交換された後に気液分離器８００に送られ、気液分離器８００で分離された液層の媒体が出口側の継手部６００Ａから流出する。
【００４７】
更に、チューブ２００及びフィン３００を積層してなる層の上下側部には、補強部材たるサイドプレート９０１をそれぞれ設けている。各サイドプレート９０１の両端部は、各タンク４００にそれぞれ接続されている。また、図中の９０２は、当該熱交換器１を車体に取り付けるためのブラケットである。ブラケット９０２は、車体形状に応じてタンク４００やサイドプレート９０１の適宜部位に装着されている。
【００４８】
そして、チューブ２００、フィン３００、タンク４００、入口側の継手部５００Ａ、出口側の継手部６００Ａ、気液分離器８００を装着する継手部８１０、及びサイドプレート９０１を構成する部材は、アルミニウム又はアルミニウム合金を成形してなる部材であり、熱交換器１は、複数の部材を一体に組み付け、その組み付け体を炉中で加熱処理してろう付けし、製造される。このような炉中ろう付けに際し、各部材の要所には予めろう材及びフラックスが設けられる。
【００４９】
本例のタンク４００は、それぞれ所定の形状に塑性変形された第１プレート部材４１０及び第２プレート部材４２０を組み付けて略円筒形状となすとともに、その内部を仕切部材４３０にて所定の間隔に区画して構成されている。第１プレート部材４１０は、その長手方向の縁部（図例では所定のピッチで列設された折り曲げ用の爪）を変形して第２プレート部材４２０を保持するものである。第２プレート部材４２０は、チューブ２００を接続するスリットがその長手方向に亘り所定のピッチで列設されたものである。
【００５０】
支持部材７００は、パイプ体６００を保持するパイプ体保持部７０１と、タンク４００の外面に着座する着座部７０２とを備えている。パイプ体保持部７０１は所定の大きさのＵ字形状を呈し、パイプ体６００は適宜圧力でパイプ体保持部７０１に保持される。尚、この支持部材７００もまた、所定の形状に塑性成形されたプレート部材である。継手部６００Ａのパイプ体６００と支持部材７００のパイプ体保持部７０１とは、炉中ろう付けによりろう付け又はボルト等により固定されている。また、タンク４００の外面と支持部材７００の着座部７０２とは、炉中ろう付けによりろう付けされている。
【００５１】
更に、入口側の継手部５００Ａは、タンク４００に接続されたパイプ体５００と、パイプ体５００の先端に設けられたブロック体５３０とを備えたものである。出口側の継手部６００Ａもまた、タンク４００に接続されたパイプ体６００と、パイプ体６００の先端部に設けられたブロック体６３０とを備えたものである。双方のブロック体５３０，６３０は、互いにねじ止めされるとともに所定の位置に支持されている。
【００５２】
支持部材７００のパイプ体保持部７０１は、所定の大きさの環状を呈し、出口側の継手部６００Ａのパイプ体６００を挿通するとともに、このパイプ体６００と固定されている。また、本例の支持部材７００は、タンク４００との支持強度を向上する補助部材７１０を備えたものである。図例の補助部材７１０は、タンク４００の外面と当接するとともに支持部材７００の本体部材と一体に組み付けられ、両者にそれぞれろう付けされている。このような補助部材７１０によれば、タンク４００と支持部材７００とのろう付け面積が満足に確保され、それらを一層堅固に支持することが可能となる。
【００５３】
また、支持部材７００は、熱交換器１を外部に支持するブラケットとして兼用される。つまり本例の熱交換器は、各タンク４００の要所にろう付けされたブラケット９０２及び支持部材７００を車体にねじ止めして取り付ける構成となっている。
【００５４】
このように、各継手部５００Ａ，６００Ａ，８１０の構成は、適宜に設計変更が可能である。また、支持部材７００は、熱交換器１を外部に支持するブラケットとして兼用することも可能である。
【００５５】
更に本例の場合、図６に示すように、タンク４００を構成する第１プレート部材４１０の要所には孔部４１１を設けるとともに、仕切部材４３０にはその孔部４１１から外部に露呈する突片４３１を設けており、継手部８１０は、突片４３１を利用して位置決めした。
【００５６】
具体的には、継手部８１０の着座部８１１には、仕切プレート４３０の突片４３１を挿通する通孔８１２を設けており、継手部８１０は、通孔８１２に突片４３１を挿通するとともにその突片４３１をカシメることによって仮固定した。つまり、ろう付け時において、タンク４００に対する継手部８１０の仮固定は、仕切部材４３０の突片４３１をカシメることによって達成している。このように継手部８１０を仮固定することによれば、ろう付け時においては、冶具を用いないでも出口側の継手部８１０の体勢を維持することができるという利点がある。
【００５７】
また、前記継手部８１０の上部には前記気液分離器８００を設けるものであって、継手部８１０には、前記タンク及び前記気液分離器の入口側と連通する通路８１３が形成されている。
【００５８】
前記継手部８１０に対し、前記気液分離器８００は、下方からボルトを挿通して固定されている。尚、図中、符号８１４は、継手部８１０のボルト挿通部、符号８１５は、パイプ体６００の保持部である。継手部８１０の保持部８１５が気液分離器８００より導出するパイプ体６００を保持することによれば、それらの取り付けは一層簡易化することができる。
【００５９】
更に、本例において、前記気液分離器８１０を設けた熱交換器１はコンデンサであり、そして、このコンデンサの後方にはラジエータＲが設けられている。前記コンデンサは前記ラジエータ又は車体に固定されるものであり、前記コンデンサの出入口継手支持部Ｕは前記ラジエータの側面又は後方に位置するように設けられている。
【００６０】
この出入口継手支持部Ｕは、前述した双方のブロック体５３０，６３０が互いにねじ止めされて形成されている。更に、出口側のパイプ体６００は、基端が気液分離器８００に接続されるとともに先端は出入口継手支持部Ｕに固定されている。
【００６１】
このように、入口パイプと出口パイプは出入口継手支持部に固定されることとなり、配管の作業部位を一箇所にできて作業の容易化がなされうる。
【００６２】
また、コンデンサの後方にラジエータが設けられている熱交換器において、コンデンサの前面で配管の接続作業をするとしたら、ラジエータの存在により作業性の点で問題を生じるが、このように、コンデンサの出入口継手支持部をラジエータの側面又は後方に位置するように設けたので、コンデンサの前面で配管の接続作業をする必要がなくなり作業性が向上する。
【００６３】
前記支持部材７００は、後部側にはラジエータＲが設けられているので、コンデンサよりも後部側に突出しないように設けられる。
【００６４】
更に支持部材７００のタンク固定側には、補強用の補助部材７１０が設けられていて、この補助部材７１０は、タンクの反ラジエータ側に位置している。
【００６５】
支持部材７００の着座部７０２は、ラジエータ側に位置しているので、コンパクト化や風の流れを考慮すると、あまり大きくすることができない。そこで、この補助部材７１０をタンクの反ラジエータ側に設けることにより、取付け強度を向上させることができる。
【００６６】
また、支持部材７００には、補強用のフランジ７０７が設けられている。この補強用のフランジ７０７は、図示の例ではラジエータ側にあるが、ラジエータとのクリアランスを縮小化するため反ラジエータ側に設けることも考慮される。
【００６７】
図７はタンク４００と、気液分離器８００を設ける継手部８１０との他の結合形態を示す図で、タンク４００には、長手方向に凹凸部が設けられており、この凹凸部に前記継手部又は支持部材が固定されるものである。
【００６８】
この例では、第１プレート部材４１０を押出し形成して、第２プレート部材４２０との組み付け部位とは反対側に凹凸部４１３，４１３を一体形成している。この凹凸部４１３，４１３には、継手部８１０の着座部８１１が嵌合し、ろう付けによって固定されることとなる。
【００６９】
この第１プレート部材４１０の凹凸部４１３，４１３に対し、前記支持部材７００を同様に固定させてもよい。また、タンクの凹凸部は、必要箇所にのみ設けてもよい。
【００７０】
このように、タンクに凹凸部を設けたので、従来行われていたスポット溶接が不要となり、コネクタ等の浮や剥がれがなくなって、品質が安定する。
【００７１】
図８はタンク４００と、気液分離器８００を設ける継手部８１０との他の結合形態を示す図で、タンク４００と継手部８１０との間に取付ピース８２０が介装されて、該タンクと継手部が連結されるものである。
【００７２】
この例では、取付ピース８２０にタンク挿入部８２１と、凹凸部８２２を設けている。凹凸部８２２は、継手部８１０の着座部８１１と嵌合し、ろう付けによって固定される。
【００７３】
尚、この凹凸部８２２は、当初は二点鎖線で示すようにプレス成形しておき、これに継手部８１０の着座部８１１を当接した後に、カシメて該着座部８１１と嵌合させてもよい。
【００７４】
【発明の効果】
以上説明したように、本願第１請求項に記載した発明は、媒体を流通するチューブと、前記チューブの端部を接続したタンクとを備え、前記チューブに伝わる熱にて前記媒体の熱交換がなされる熱交換器において、前記タンクの一端側に気液分離器が固定されるものであって、前記タンクの一端側に継手部を固着するとともに、前記継手部の上部には前記気液分離器を設け、前記継手部には、前記タンク及び前記気液分離器の入口側と連通する通路が形成されており、前記継手部と前記気液分離器が固定されている熱交換器である。
【００７５】
本請求項の発明によれば、タンクの一端側に継手部を固着するとともに、前記継手部の上部に前記気液分離器を設けるので、基本的には他の支持部材を用いることなく気液分離器を固定することができる。そして、継手部には、タンク及び気液分離器の入口側と連通する通路が形成されているので、別途、連結用のパイプを用いないですむ。
【００７６】
本願第２請求項に記載した発明は、請求項１の発明において、前記気液分離器を設けた熱交換器はコンデンサであり且つこのコンデンサの後方にはラジエータが設けられており、前記コンデンサは前記ラジエータ又は車体に固定されるものであり、前記コンデンサの出入口継手支持部は前記ラジエータの側面又は後方に位置するように設けられている熱交換器である。
【００７７】
このように、コンデンサの出入口継手支持部をラジエータの側面又は後方に位置するように設けたので、コンデンサの前面で配管の接続作業をする必要がなくなり作業性が向上する。
【００７８】
本願第３請求項に記載した発明は、請求項１の発明において、出口パイプは、基端が前記気液分離器に接続されるとともに先端は出入口継手支持部に固定されている熱交換器である。
【００７９】
タンクの一端側に継手部を固着するとともに、継手部の上部には気液分離器を設け、継手部には、タンク及び気液分離器の入口側と連通する通路が形成されており、継手部と気液分離器が固定されている熱交換器において、出口パイプは、基端が気液分離器に接続されるとともに先端は出入口継手支持部に固定されているので、入口パイプ及び出口パイプは出入口継手支持部に固定されることとなり、配管の作業部位を一箇所にできて作業の容易化がなされうる。
【００８０】
本願第４請求項に記載した発明は、請求項３の発明において、前記出口パイプは、タンクに固定される支持部材に取付けられている熱交換器である。
【００８１】
このように、入口パイプ及び出口パイプが出入口継手支持部に固定される場合に、出口パイプが、タンクに固定される支持部材に取付けられると、配管取付け時の強度を向上することができる。
【００８２】
本願第５請求項に記載した発明は、請求項４の発明において、前記支持部材は、熱交換器を車体に支持するブラケットとして兼用される熱交換器である。
【００８３】
このように、パイプ固定の支持部材を、車体取付けブラケットと共用化すれば、部品点数を削減できてコストの低廉化を図ることができる。
【００８４】
本願第６請求項に記載した発明は、請求項４の発明において、前記支持部材は、コンデンサよりも後部側に突出しないように設けられるとともに、この支持部材には、補強用のフランジが設けられており、更に支持部材のタンク固定側には、補強用の補助部材が設けられ、この補助部材は、タンクの反ラジエータ側に位置している熱交換器である。
【００８５】
このように、支持部材がコンデンサよりも後部側に突出しないように設けられるとともに、補助部材がタンクの反ラジエータ側に位置しているので、ラジエータとの間隔を小さくでき、これにより小型化が図れる。また、補強用のフランジ及び補強用の補助部材により、剛性向上が図れる。
【００８６】
本願第７請求項に記載した発明は、請求項４の発明において、前記支持部材には、補強用のフランジが設けられており、この補強用のフランジは、ラジエータとのクリアランスを確保するため反ラジエータ側に設けられている熱交換器である。
【００８７】
このように、補強用のフランジを設けることにより、支持部材の剛性向上を図ることができる。
【００８８】
本願第８請求項に記載した発明は、請求項１の発明において、前記継手部はボルト挿通部を有し、このボルト挿通部からボルトを挿通して、該継手部上に前記気液分離器を固定した熱交換器である。
【００８９】
本請求項の発明によれば、タンクの一端側に継手部を固着するとともに、継手部の上部に気液分離器を設けて、ボルト挿通部からボルトを挿通して、該継手部上に気液分離器を固定しているので、前述したとおり、基本的には他の支持部材を用いることなく気液分離器を固定することができる。
【００９０】
本願第９請求項に記載した発明は、請求項１の発明において、前記タンクには、長手方向に凹凸部が設けられており、この凹凸部に前記継手部又は支持部材が固定される熱交換器である。
【００９１】
このように、タンクに凹凸部を設けたので、従来行われていたスポット溶接が不要となり、コネクタ等の浮や剥がれがなくなって、品質が安定する。
【００９２】
本願第１０請求項に記載した発明は、請求項９の発明において、前記タンクの凹凸部は、必要箇所にのみ設けられている熱交換器である。
【００９３】
本願第１１請求項に記載した発明は、請求項１の発明において、前記タンクと前記継手部との間に取付ピースが介装されて該タンクと継手部が連結される熱交換器である。
【００９４】
タンクに凹凸部を設けるほか、このように、別途、取付ピースを介装して、該タンクと継手部を連結してもよい。
【００９５】
本願第１２請求項に記載した発明は、請求項１１の発明において、前記取付ピースは、タンクに挿入されるタンク挿入部と、継手部に係止されるカシメ部とを備えている熱交換器である。
【００９６】
タンクに挿入されるタンク挿入部と、継手部に係止されるカシメ部とを備えている取付ピースにより、タンクと継手部を結合することができる。これにより、前記と同様に、従来行われていたスポット溶接が不要となり、コネクタ等の浮や剥がれがなくなって、品質が安定する。
【００９７】
本願第１３請求項に記載した発明は、媒体を流通するチューブと、前記チューブの端部を接続したタンクとを備え、前記チューブに伝わる熱にて前記媒体の熱交換がなされる熱交換器において、当該熱交換器は車内空調用冷凍サイクルのコンデンサであり且つこのコンデンサの後方にはラジエータが設けられており、前記タンクには前記コンデンサの継手部を支持する支持部材を設け、前記支持部材は、前記コンデンサよりも後部側に突出しないように設けられるとともに、この支持部材には、補強用のフランジが設けられており、更に支持部材のタンク固定側には、補強用の補助部材が設けられ、この補助部材は、タンクの反ラジエータ側に位置している構成の熱交換器である。
【００９８】
このように、支持部材がコンデンサよりも後部側に突出しないように設けられるとともに、補助部材がタンクの反ラジエータ側に位置しているので、ラジエータとの間隔を小さくでき、これにより小型化や性能向上が図れる。特に、ラジエータとコンデンサとを一体とし、これを車両へ取り付ける所謂モジュール化に有効である。また、補強用のフランジ及び補強用の補助部材により、剛性向上が図れる。
【００９９】
本願第１４請求項に記載した発明は、媒体を流通するチューブと、前記チューブの端部を接続したタンクとを備え、前記チューブに伝わる熱にて前記媒体の熱交換がなされる熱交換器において、当該熱交換器は車内空調用冷凍サイクルのコンデンサであり且つこのコンデンサの後方にはラジエータが設けられており、前記タンクには前記コンデンサの継手部を支持する支持部材を設け、前記支持部材には、補強用のフランジが設けられており、この補強用のフランジは、ラジエータとのクリアランスを確保するため反ラジエータ側に設けられている構成の熱交換器である。
【０１００】
このように、補強用のフランジを設けることにより、支持部材の剛性向上を図ることができる。補強部は、ラジエータとのクリアランスを確保するため反ラジエータ側に設けた。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の具体例に係り、熱交換器を示す正面図である。
【図２】本発明の具体例に係り、熱交換器を示す平面図である。
【図３】本発明の具体例に係り、熱交換器を示す左側面図である。
【図４】本発明の具体例に係り、パイプ体及びブロック体を示す断面図である。
【図５】本発明の具体例に係り、熱交換器の要部を示す横断面図である。
【図６】本発明の具体例に係り、気液分離器を載置する継手部が、タンクと結合した状態を示す図である。
【図７】本発明の具体例に係り、気液分離器を載置する継手部が、タンクと結合した状態を示す図である。
【図８】本発明の具体例に係り、気液分離器を載置する継手部が、タンクと結合した状態を示す図である。
【符号の説明】
１      熱交換器
２００      チューブ
３００      フィン
４００      タンク
４１０      第１プレート部材
４１１      孔部
４１２      開口部
４１３      凹凸部
４２０      第２プレート部材
４３０      仕切部材
４３１      突片
５００Ａ      入口側の継手部
５００      パイプ体
５３０      ブロック体
６００Ａ      出口側の継手部
６００      パイプ体
６３０      ブロック体
７００      支持部材
７０１      パイプ体保持部
７０２      着座部
７０７      フランジ
７１０      補助部材
８００      気液分離器
８１０      気液分離器を装着する継手部
８１１      着座部
８１２      通孔
８１３      通路
８１４      ボルト挿通部
８１５      保持部
８２０      取付ピース
８２１      タンク挿入部
８２２      凹凸部
９０１      サイドプレート
９０２      ブラケット
Ｒ      ラジエータ
Ｕ      出入口継手支持部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2004278886.tif 000009
【図８】
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