(57)【要約】【課題】防振部材５に突設されたプレート片１０ａ，１０ｂをブラケット１の係合部４の断面形状に沿うように折り曲げてブラケット１に防振部材５を組み付けるようにしたエンジンマウントの組付装置として、プレート片１０ａ，１０ｂを折り曲げる際に、そのプレート片１０ａ，１０ｂの被覆ゴム層に傷が付くのを回避できるようにする。【解決手段】プレート片１０ａ，１０ｂに接触させたローラ９２ａ，９２ｂをプレート片１０ａ，１０ｂの基端側から先端側に向かって係合部４の断面形状に沿う方向に移動させることでプレート片１０ａ，１０ｂを折り曲げる。その際に、ローラ９２ａ，９２ｂを、プレート片１０ａ，１０ｂの表面に平行でかつ上記移動方向に直交する方向に延びる軸心回りに回転可能に保持する。【選択図】  図１
2004290999.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
固定側に取り付けられるブラケットと、該ブラケットに組み付けられて加振体を支持する防振部材と、上記ブラケットおよび防振部材のうちの一方に設けられた係合部と、上記ブラケットおよび防振部材のうちの他方に、上記係合部の断面形状に沿って折り曲げられることで該係合部を係止して上記ブラケットに上記防振部材が組み付けられるように突設された係止片とを有し、上記係止片が未だ折り曲げられていなくて上記ブラケットに上記防振部材が仮組みされた状態の防振装置に対し、上記係止片を折り曲げて上記ブラケットに上記防振部材を組み付けるようにした防振装置の組付装置であって、
上記仮組状態の防振装置を支持する支持手段と、
上記支持手段により支持された防振装置の上記係止片に接触して該係止片を折り曲げるためのローラと、
上記ローラを上記係止片における上記係合部とは反対側の面に接触させつつ該係止片の基端側から先端側に向かって上記係合部の断面形状に沿う方向に移動させる移動手段とを備え、
上記ローラは、上記係止片の表面に平行でかつ上記移動方向に直交する方向に延びる軸心回りに回転可能に設けられている
ことを特徴とする防振装置の組付装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、係止片を折り曲げて係合部に係止させることでブラケットに防振部材を組み付けるようにした防振装置の組付装置に関し、特に、係止片を傷付けないように折り曲げる対策に関する。
【０００２】
【従来の技術】
例えば、ブラケットに防振部材が組み付けられてなる防振装置に対し、その組付作業を行うようにした従来の組付装置としては、特許文献１に記載されたものが広く知られている。
【０００３】
具体的には、図８に示すように、防振部材ａが嵌挿された円筒状のブラケットｂに対し、その係止片としての両端部開口縁をそれぞれ半径方向内方に折り曲げて防振部材ａの両端開口縁に係止させ、このことで、ブラケットｂに防振部材ａを組み付けるようにする場合に、円盤状のローラｃを、ブラケットｂの径方向の軸心回りに回転させながら該ブラケットｂの端部開口縁に押し当て、この状態でローラｃを端部開口縁周りに周回させるようになされている。
【０００４】
【特許文献１】
特許第２５１０８９７号公報（第１頁，図４）
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来の場合には、係止片の表面がローラｃに擦られることになり、このために、その表面に傷が付きやすいという問題がある。
【０００６】
特に、係止片の表面が、ゴムなどで被覆されている場合には、その被膜が簡単に切れてしまうという問題がある。
【０００７】
本発明は斯かる点に鑑みてなされたものであり、その主な目的は、係止片を係合部の断面形状に沿うように折り曲げて係止させることでブラケットに防振部材を組み付けるようにした組付装置において、ローラを係止片に接触させつつ係合部の断面形状に沿わせて移動させることで該係止片を折り曲げる際に、ローラの回転軸心の配置に工夫を加えることで、係止片に傷が付くのを回避できるようにすることにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成すべく、本発明では、ローラを、係止片の表面に平行でかつ該ローラの移動方向に直交する方向に延びる軸心回りに回転可能に設けるようにした。
【０００９】
具体的には、請求項１の発明では、固定側に取り付けられるブラケットと、該ブラケットに組み付けられて加振体を支持する防振部材と、これらブラケットおよび防振部材のうちの一方に設けられた係合部と、ブラケットおよび防振部材のうちの他方に、上記係合部の断面形状に沿って折り曲げられることで該係合部を係止してブラケットに防振部材が組み付けられるように突設された係止片とを有していて、上記係止片が未だ折り曲げられていなくてブラケットに防振部材が仮組みされた状態の防振装置に対し、上記係止片を折り曲げてブラケットに防振部材を組み付けるようにした防振装置の組付装置が前提である。
【００１０】
そして、上記仮組状態の防振装置を支持する支持手段と、この支持手段により支持された防振装置の係止片に接触して該係止片を折り曲げるためのローラと、このローラを係止片における係合部とは反対側の面に接触させつつ該係止片の基端側から先端側に向かって係合部の断面形状に沿う方向に移動させる移動手段とを備えるようにする。その上で、上記のローラは、係止片の表面に平行でかつ上記移動方向に直交する方向に延びる軸心回りに回転可能に設けられているものとする。
【００１１】
上記の構成において、係止片が未だ折り曲げられていなくて、ブラケットに防振部材が仮組みされた状態で支持手段に支持された防振装置に対し、移動手段は、ローラを、係止片における係合部とは反対側の面に接触させつつ、該係止片の基端側から先端側に向かって係合部の断面形状に沿う方向に移動させ、このことで、係止片を係合部の断面形状に沿う状態に折り曲げる。
【００１２】
このとき、ローラは、回転可能に保持されており、その回転軸心が、係止片の表面に平行でかつ上記移動方向に直交しているので、係止片に対するローラの接触点において、ローラが係止片の表面を擦るという事態は回避される。
【００１３】
よって、係止片に接触して該係止片を折り曲げる際に、その接触に伴って係止片に傷が付くという事態は回避される。
【００１４】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態を、図面に基づいて説明する。
【００１５】
図２および図３は、本発明の実施形態に係るエンジンマウント組付装置の全体構成を示しており、この組付装置は、エンジンマウントを得るべく、自動車の車体側に取り付けられるブラケットに、エンジンを支持するための防振部材を組み付けるために使用される。
【００１６】
先ず、エンジンマウントについて説明する。上記ブラケットは、図４に示すように、略矩形枠状をなしており、同図の下側に位置する辺部の両端部からは、このブラケット１を車体側に取り付けるための取付片２，２が突設されている。各取付片２には、取付用のボルトが挿通されるボルト孔３が設けられている。また、上記辺部の長さ方向略中央部には、図５にも示すように、このブラケット１に防振部材５を組み付けるための係合部４が形成されている。
【００１７】
一方、上記防振部材５は、ゴムなどの弾性材からなる防振体６を有する。この防振体６は、大小２つの椀形部分が各開口を互いに逆向きにして接続された形状をなしている。大きい方（図４および図５の上の方）の椀形部分の開口縁の一部には、エンジンを支持するための支持部７が半径方向外方（図５の左方向）に向かって突出するように設けられている。この支持部７の先端部分には、１対の支持孔８，８が支持部７を貫通するように設けられている。また、小さい方（図４および図５の下の方）の椀形部分には、この防振体６をブラケット１に組み付けるための係止材９が一体に設けられている。この係止材９は、金属板と、この金属板の表面を被覆するゴム層からなっている。また、図５に仮想線で示すように、係止材９は、椀形部分の開口縁における周方向の一部（同図の右部）から半径方向外方（同図の右方）に向かって延びる第１のプレート片１０ａと、この第１プレート片１０ａとは径方向に対向する部分（同図の左部分）から半径方向外方（同図の左方）に向かって少しだけ延びた後、軸心に沿って離れる方向（同図の下方向）に折れ曲がって延びる第２のプレート片１０ｂとを有する。これら第１および第２プレート片１０ａ，１０ｂは、本発明における係止片を構成しており、本実施形態では、防振部材５の第１および第２プレート片１０ａ，１０ｂを、ブラケット１の係合部４の断面形状に沿うように折り曲げることで、防振部材５がブラケット１に組み付けられるようになっている。
【００１８】
次に、本組付装置について説明する。この組付装置では、図６および図７にも示すように、ブラケット１に防振部材５が仮組みされた状態のエンジンマウントＷ（以下、ワークという）を保持するための保持用治具２０が用いられる。尚、本実施形態では、ワークＷは、図６に仮想線で示すように、図４および図５に示した状態とは上下を逆にした姿勢で保持用治具２０に保持されるようになっている。また、以下の説明では、図３および図７の「右側」および「左側」を、それぞれ「前側」および「後側」としている。
【００１９】
上記の保持用治具２０は、矩形状の基板２１を有しており、その長辺側の縁部上には後板２２が、また短辺側の２つの縁部上には１対の側板２３，２３がそれぞれ立設されている。各側板２３の内壁面には、ワークＷのボルト孔３に嵌挿される嵌挿バー２４が上方に向かって突出するように設けられている。また、各側板２３の外壁面側には、そのボルト孔３が嵌挿バー２４に嵌挿されたときにワークＷの取付片２に係合して該取付片２の上方への移動を規制するストッパ２５が揺動可能に設けられている。このストッパ２５と側板２３との間には、該ストッパ２５を、図６に仮想線で示す位置に向かって常時付勢するばね部材（図示せず）が介装されている。基板２１の上面略中央には、ワークＷにおけるブラケット１の下辺部（図４および図５では、上辺部）を支承する支承台２６が設けられており、支承台２６の後板２２とは反対の側には、ワークＷにおける防振部材５の支持部７を支承する補助台２７が設けられている。補助台２７には、ワークＷの支持孔８，８に挿通されて該ワークＷの位置決めを行う１対の位置決めピン２８，２８が突設されている。補助台２７の両側には、基板２１を板厚方向に貫通する１対のボルト孔（図示せず）が設けられている。また、支承台２６の両側には、基板２１を板厚方向に貫通する１対の貫通孔２９，２９が設けられている。
【００２０】
本取付装置は、上記の保持用治具２０が取外可能に取り付けられる作業台３０を備えている。この作業台３０上において、保持用治具２０が取り付けられる位置の後側（図７の左側）には、保持用治具２０の基板２１における後縁部の端面および上面に係合して該保持用治具２０の前後方向の位置決めを行うとともに、その後縁部の上方移動を規制する１対の後部係止部３１が設けられている。さらに、治具取付位置の左右両側前部には、保持用治具２０の基板２１における両側縁部の端面および上面に係合して該保持用治具２０の左右方向の位置決めを行うとともに、それら両側縁部の上方移動を規制する１対の側部係止部（図示せず）が設けられている。また、作業台３０の前縁側には、保持用治具２０の基板２１のボルト孔に対応するボルト穴が設けられており、ボルト孔に挿通したボルトをそのボルト穴に螺着することで、作業台３０に保持用治具２０を固定できるようになっている。
【００２１】
上記作業台３０上における治具取付位置の左右両側には、１対の昇降ロッド３２，３２が上下方向に延びるように配置されている。各昇降ロッド３２の上端部には、前後方向に延びる軸心回りに回転可能な係合ローラ３３が設けられており、作業台３０上には、各昇降ロッド３２を昇降移動可能に案内支持する支持部材３４が設けられており、各昇降ロッド３２が上昇したときに、係合ローラ３３が保持用治具２０のストッパ２５に当接し、このストッパ２５を、図６の実線で示す位置に押圧するようになされている。また、支持部材３４と昇降ロッド３２との間には、図示は省略するが、昇降ロッド３２を下方に向かって常時付勢するばね部材が介装されている。作業台３０における各昇降ロッド３２の下方部位には、それぞれ、該作業台３０を上下方向に貫通する貫通孔３５が設けられている。一方、作業台３０の下面には、１対の係止用シリンダ３６、３６が各ロッド３６ａを上向きにして設置されており、そのロッド３６ａの上端面は、昇降ロッド３２の下端面に当接している。そして、作業台３０上の所定位置に保持用治具２０が配置された状態で、係止用シリンダ３６，３６が伸張作動することにより各昇降ロッド３２が上昇移動し、このことで、保持用治具２０において各ストッパ２５がワークＷの取付片２を係止する一方、係止用シリンダ３６，３６が収縮作動することにより各昇降ロッド３２が下降移動し、このことで、ワークＷの取付片２に対するストッパ２５の係止が解除されて、保持用治具２０からワークＷを取り外せるようになっている。
【００２２】
また、作業台３０の下面における上記１対の係止用シリンダ３６間には、両ロッド型の１対の押圧用シリンダ３７，３７が各軸線を上下方向にして設置されている。これら押圧用シリンダ３７，３７は、折曲作業時には、防振部材５の係止材９をブラケット１の係合部４に密着させる一方、作業終了時には、ワークＷが保持用治具２０から離脱するように防振部材５を上方に向かって押圧するものであり、各押圧用シリンダ３７の下側のロッド３７ａ，３７ａ同士は、連結部材３８を介して連結されている。一方、各上側ロッド３７ｂの上端部には、図示は省略するが、先端が二股になった補助具が取り付けられており、この補助具の先端がブラケット１を回避して防振部材の前後２箇所を押圧するようになっている。そして、防振部材５を押圧する際には、各押圧用シリンダ３７がロッド３７ａ，３７ｂを上方移動させることで、各上側ロッド３７ｂの上端部が保持用治具２０の基板２１の貫通孔２９から上方に突出するようになっている。
【００２３】
上記作業台３０の下面中央には、支持部材３９が設けられており、作業台３０の前側には、湾曲形状をなす揺動部材４０が略上下方向に配置されている。この揺動部材４０の下端部は、水平方向に配置された枢支ピン４１を介して上記支持部材３９に枢支されており、上端部には、ワークＷの第２プレート片１０ｂの折れ曲り部分の下面および前面に係合する支承部材４２が取り付けられている。揺動部材４０の下端部近傍には、下方に向かって延びるように連結部４３が設けられている。一方、作業台３０の後側には、左右１対の支柱４４，４４が立設されている。これら両支柱４４，４４間の下側後面には、支持板４５が横設されている。この支持板４５の前面には、支承用シリンダ４６がロッド４６ａを前方に向けて設置されている。この支承用シリンダ４６のロッド４６ａ前端は、水平方向に延びるように配置された枢支ピン４７を介して、上記揺動部材４０の連結部４３の下端に連結されている。そして、支承用シリンダ４６が伸張作動することにより、揺動部材４０が一方向に揺動して支承部材４２が保持用治具２０上のワークＷを支承するようになっている。ここで、上記の保持用治具２０，押圧用シリンダ３７および揺動部材４０は、本発明における支持手段を構成している。
【００２４】
上記両支柱４４，４４の前面には、左右１対のガイドレール５０が上下方向に延びる設けられている。各ガイドレール５０上には、それぞれ、該ガイドレール５０により昇降移動可能に案内支持された２つのスライドブロック５１，５１が配置されている。また、両支柱４４，４４間には、昇降体５２が配置されている。この昇降体５２は、両支柱４４，４４の前側に位置する前面板５３と、両支柱４４，４４の後側に位置する後面板５４と、左右両側に位置する１対の側面板５５，５５と、これらの内側空間に水平に配置された水平板５６とからなっている。前面板５３の両側縁部は、両側方に拡がっていて両支柱４４，４４の前方に位置しており、上記のスライドブロック５１，５１は、その両側縁部の後面に取り付けられている。これらのことで、昇降体５２は、昇降移動可能に案内支持されている。
【００２５】
上記両支柱４４，４４の上端面には、支持板５７が取り付けられている。この支持板５７の前端部上には、外周面に雄ねじを形成されたねじ軸５８が支持板５７を貫通して上下方向に延びるように配置されている。このねじ軸５８の下端部は、上記昇降体５２の前面板５３に連結されている。また、支持板５７とねじ軸５８との間には、ねじ軸５８に螺合する雌ねじを形成された雌ねじブロック５９が配置されている。雌ねじブロック５９は、支持板５７との間に介装された軸受６０によりねじ軸５８の軸心回りに回転可能に保持されており、この雌ねじブロック５９には、従動側歯付プーリ６１が連結されている。一方、支持板５７の後側には、後部支持板６２が取り付けられており、この後部支持板６２の下面には、昇降移動用サーボモータ６３が出力軸６３ａを上向きにして設置されている。出力軸６３ａは、後部支持板６２を貫通してその上端部を後部支持板６２の上面側に突出させており、その上端部には、駆動側の歯付プーリ６４が連結されている。この駆動用歯付プーリ６４と、上記従動用歯付プーリ６１との間には、タイミングベルト６５が掛け渡されている。そして、昇降移動用サーボモータ６３の作動により、雌ねじブロック５９がねじ軸５８を昇降移動させるように回転し、このことで、昇降体５２が昇降移動するようになっている。
【００２６】
上記昇降体５２の水平板５６下面には、前後１対のガイドブロック７０，７０が設けられている。一方、昇降体５２の前面板５３および後面板５４には、それぞれ、開口部５３ａ，５４ａが設けられており、これら２つの開口部５３ａ，５４ａを前後方向に貫通するように、断面角形をなす棒状の移動体７１が配置されている。この移動体７１の上面には、上記ガイドブロック７０，７０により前後方向に移動可能に案内支持されたスライドレール７２が移動一体に取り付けられている。これらにより、移動体７１は、昇降体５２と一体となって昇降移動するとともに、該昇降体５２に対し前後移動できるようになっている。移動体７１の長さ方向略中央の下面には、Ｌ字状の連結部材７３が取り付けられている。この連結部材７３には、後面板５４を貫通して前後方向に延びるように配置されたねじ軸７４が、その前端部において連結されている。このねじ軸７４の外周には雄ねじが設けられており、ねじ軸７４と後面板５４との間には、該ねじ軸７４に螺合する雌ねじブロック７５が配置されている。雌ねじブロック７５は、後面板５４との間に介装された軸受７６によりねじ軸７４の軸心回りに回転可能に保持されており、この雌ねじブロック７５には、従動側の歯付プーリ７７が連結されている。一方、後面板５４の下端前面側には、前後移動用サーボモータ７８が出力軸７８ａを後ろ向きにして設置されている。出力軸７８ａは後面板５４を貫通してその後端部を後面板５４の後側に突出させており、その後端部には、駆動側の歯付プーリ７９が連結されている。この駆動側歯付プーリ７９と、上記の従動側歯付プーリ７７との間には、タイミングベルト８０が掛け渡されている。そして、前後移動用サーボモータ７８の作動により雌ねじブロック７５が回転することで、昇降体５２に対し、移動体７１が前後移動するようになっている。
【００２７】
上記移動体７１の前端部には、ワークＷの第１および第２プレート片１０ａ，１０ｂに接触して該プレート片１０ａ，１０ｂを折曲加工するための加工具９０が一体に取り付けられている。
【００２８】
具体的には、上記の加工具９０は、略矩形状をなす両側１対の側板９１，９１と、この両側板９１，９１，間の前後にそれぞれ配置された前部ローラ９２ａおよび後部ローラ９２ｂとからなっている。各側板９１の前縁側下端部位は、前方に向かって突出するように形成されており、前部ローラ９２ａは、この両突出端間に左右方向に延びる軸心回りに回転可能に保持されている。また、前部ローラ９２ａは、突出端の下面側，前面側および上面側において側板９１から外側にはみ出すようになされている。この前部ローラ９２ａは、第１プレート片１０ａを折り曲げるためのものである。一方、後部ローラ９２ｂは、両側板９１，９１の後縁側下端部位間に同じく左右方向に延びる軸心回りに回転可能に保持されている。この後部ローラ９２ｂは、側板９１の下面側および後面側において側板９１から外側にはみ出すようになされている。この後部ローラ９２ｂは、第２プレート片１０ｂを折り曲げるためのものである。また、両側板９１，９１間の下辺部における前後方向中央部分は、逆凹字状に切り欠かれている。
【００２９】
上記のように構成されたエンジンマウント組付装置の作動を説明する。尚、折曲作業の開始時には、昇降体５２は上昇端に位置付けられており、移動体７１は後端位置に位置付けられており、支承用シリンダ４６は、収縮状態にあるものとする。
１〕保持用治具２０上に、仮組みされたワークＷが保持されるときには、図１（ａ）に示すように、加工具９０は、上昇端でかつ後方端に位置している。
２〕昇降移動用サーボモータ６３の作動により、加工具９０は、図１（ｂ）に示すように、前部ローラ９２ａの最上端部がワークＷの第１プレート片１０ａの下面よりも下になる位置に下降移動する
３〕前後移動用サーボモータ７８の作動により、図１（ｃ）に示すように、ワークＷの係合部４の後面からプレート厚さ寸法だけ後方の位置に前部ローラ９２ａの最前端部が位置する位置まで、加工具９０が前方移動する。
４〕昇降移動用サーボモータ６３の作動により、図１（ｄ）に示すように、ワークＷの係合部４の上面からプレート厚さ寸法だけ上方の位置に前部ローラ９２ａの最下端部が位置する位置まで、加工具９０が上昇移動する。
５〕前後移動用サーボモータ７８の作動により、図１（ｅ）に示すように、前部ローラ９２ａが第１プレート片１０ａを曲げ加工し切る位置まで、加工具９０が前方移動する。
【００３０】
ここまでで、第１プレート片１０ａに対する曲げ加工は終了し、引き続いて第２プレート片１０ｂに対する曲げ加工に移る。
６〕加工具９０は、昇降移動用サーボモータ６３の作動により、図１（ｆ）に示すように、上昇移動する。
７〕前後移動用サーボモータ７８の作動により、図１（ｇ）に示すように、係合部４前面からプレート厚さ寸法だけ前方の位置に、後部ローラ９２ｂの最後端部が位置する位置に加工具９０が前方移動する。
８〕昇降移動用サーボモータ６３の作動により、図１（ｈ）に示すように、係合部４上面からプレート厚さ寸法だけ上方の位置に後部ローラ９２ｂの最下端部が位置する位置に加工具９０が下降移動する。
９〕前後移動用サーボモータ７８の作動により、図１（ｉ）に示すように、後部ローラ９２ｂが第２プレート片１０ｂを曲げ加工し切る位置まで、加工具９０が後方移動する。
１０〕昇降移動用サーボモータ６３の作動により、図１（ｊ）に示すように、加工具９０が上昇移動する。
１１〕前後移動用サーボモータ７８の作動により、図１（ｊ）に示すように、加工具９０は、各側板９１の前後下端部が、それぞれ、第１および第２プレート片１０ａ，１０ｂの各端部の上方位置に位置する位置に後方移動する。
１２〕昇降移動用サーボモータ６３の作動により、図１（ｋ）に示すように、係合部４上面からプレート厚さ寸法だけ上方の位置に各側板９１の前後下端部の下面を位置させる位置に加工具９０が下降移動する。
【００３１】
これら１〕〜１２〕の作動により、ワークＷの第１および第２プレート片１０ａ，１０ｂに対する曲げ加工が終了する。その後は、昇降移動用および前後移動用サーボモータ６３，７８の各作動により、加工具９０は上昇端でかつ後方端の位置に移動し、次のワークＷに対する曲げ加工作業に備える。そして、曲げ加工の終了したワークＷは、保持用治具２０から取り外されて次の工程に送られ、以上のようにして、ワークＷ，Ｗ，…の組付作業が順次行われることとなる。
【００３２】
したがって、本実施形態によれば、係合部４を有していて、自動車のボディに取り付けられるブラケット１と、係合部４の断面形状に沿う方向に延びるように突設されていて該断面形状に沿って折り曲げられることで該係合部４を係止する第１および第２プレート片１０ａ，１０ｂを有し、該プレート片１０ａ，１０ｂが係合部４を係止することでブラケット１に保持されてエンジンを支持するように設けられた防振部材５とを備え、ブラケット１に防振部材５が仮組みされていてプレート片１０ａ，１０ｂが未だ折り曲げられていない状態のエンジンマウントとしてのワークＷに対し、第１および第２プレート片１０ａ，１０ｂが係合部４を係止するように該プレート片１０ａ，１０ｂを折り曲げてブラケット１に防振部材５を組み付けるようにしたエンジンマウント組付装置として、前部および後部ローラ９２ａ，９２ｂをそれぞれ第１および第２プレート片１０ａ，１０ｂに接触させつつ該プレート片１０ａ，１０ｂの基端側から先端側に向かって係合部４の断面形状に沿う方向に移動させることでプレート片１０ａ，１０ｂを折り曲げる際に、それら前部および後部ローラ９２ａ，９２ｂを、プレート片１０ａ，１０ｂの表面に平行でかつ上記移動方向に直交する方向に延びる軸心回りに回転可能に保持するようにしたので、第１および第２プレート片１０ａ，１０ｂを擦らずに折り曲げることができ、よって、そのような擦れにより第１および第２プレート片１０ａ，１０ｂの被覆ゴム層が傷が付くのを回避することができる。
【００３３】
尚、上記の実施形態では、係止片としてのプレート片１０ａ，１０ｂが表面に被覆ゴム層を有する場合について説明しているが、本発明は、係止片がそのような被覆層を有していない場合にも適用することができる。
【００３４】
また、上記の実施形態では、係止片が防振部材側に設けられかつ係合部がブラケット側に設けられている場合について説明しているが、本発明は、係止片がブラケット側にかつ係合部が防振部材側に設けられている場合でも適用することができる。
【００３５】
さらに、上記の実施形態では、エンジンマウントを組み付ける場合について説明しているが、それ以外の種々の防振装置の組付装置に適用することができるのは勿論である。
【００３６】
【発明の効果】
以上説明したように、請求項１の発明によれば、防振部材の係止片をブラケットの係合部の断面形状に沿うように折り曲げてブラケットに防振部材を組み付けるようにした防振装置の組付装置として、支持手段により支持された仮組状態の防振装置の係止片に接触させたローラを該係止片の基端側から先端側に向かって係合部の断面形状に沿う方向に移動させることで係止片を折り曲げる際に、そのローラを係止片の表面に平行でかつ上記移動方向に直交する方向に延びる軸心回りに回転可能に保持させるようにしたので、係止片をローラで擦らずに折り曲げることができ、よって、そのような擦れにより係止片に傷が付くのを回避することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施形態に係るエンジンマウント組付装置における組付作業を段階的に示す工程図である。
【図２】エンジンマウントの全体構成を示す正面図である。
【図３】図２のＩＩＩ−ＩＩＩ線断面図である。
【図４】エンジンマウント組付装置の全体構成を示す正面図である。
【図５】図４のＶ−Ｖ線断面図である。
【図６】エンジンマウント組付装置の要部を拡大して示す正面図である。
【図７】図６のＶＩＩ−ＶＩＩ線断面図である。
【図８】防振装置の従来の組付装置の要部を示す縦断面図である。
【符号の説明】
１  ブラケット
４  係合部
５  防振部材
１０ａ  第１プレート片（係止片）
１０ｂ  第２プレート片（係止片）
２０  保持用治具（支持手段）
３７  押圧用シリンダ（支持手段）
４０  揺動部材（支持手段）
６３  昇降移動用サーボモータ（移動手段）
７８  前後移動用サーボモータ（移動手段）
９２ａ  前部ローラ（ローラ）
９２ｂ  後部ローラ（ローラ）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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