(57)【要約】【課題】比較的消費電力の大きな負荷（例えばサーマルヘッド）は、蓄電池（蓄電部）で駆動し、他の負荷や他の駅務機器への影響を少なくする。【解決手段】外部の交流電源ラインを介して供給される交流電源を整流処理して得られた直流電源を蓄電する駅務機器の本体内に設けられた蓄電部と、その蓄電部から前記駅務機器の本体内に設けられている所定の負荷に対して必要に応じて直流電源を供給するスイッチ回路とからなる。【選択図】　　　図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
外部の交流電源ラインを介して供給される交流電源を整流処理して得られた直流電源を蓄電する駅務機器の本体内に設けられた蓄電部と、
前記蓄電部から前記駅務機器の本体内に設けられている所定の負荷に対して必要に応じて直流電源を供給するスイッチ回路と、
からなることを特徴とする駅務機器用電源装置。
【請求項２】
請求項１に記載の駅務機器用電源装置において、交流電源ラインには、複数の駅務機器が接続されていることを特徴とする駅務機器用電源装置。
【請求項３】
請求項１又は２に記載の駅務機器用電源装置において、駅務機器は、自動券売機であることを特徴とする駅務機器用電源装置。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれかに記載の駅務機器用電源装置において、蓄電部は、蓄電池又はコンデンサからなることを特徴とする駅務機器用電源装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動券売機や自動改札機等の駅務機器の電源装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、例えば、特開平１０−２７２７７号公報に示されているような自動券売機や現在多用されている自動券売機は、交流電源、すなわち、ＡＣ電源に接続されて駆動されている。
【０００３】
図２は、従来の自動券売機用の電源装置を示したもので、複数の自動券売機ａ１　′〜ａｎ　′に対するＡＣ電源（交流電源）の供給状態を示している。すなわち、駅の改札口近くに複数の自動券売機ａ１　〜ａｎ　が設置されている場合、１本の交流電源ラインＬに各自動券売機ａ１　′〜ａｎ　′が接続されている。そして、各自動券売機ａ１　′〜ａｎ　′（各自動券売機ａ１　′〜ａｎ　′は同一構成なので、以下、自動券売機ａ１　′を例にして説明する。）には、外部から供給される交流を直流に変換して自動券売機ａ１　′の本体内の必要箇所（必要機器類）へ直流電源を供給するためのＡＣ／ＤＣ電源部１が設けられている。
【０００４】
図２中、Ｒは、自動券売機ａ１　′内に設けられた直流電源で駆動される磁気ヘッドやサーマルヘッド等の負荷を示している。なお、自動券売機ａ１　′には、案内看板部の照明器具のように、交流電源で駆動される機器（負荷）も存在するが、ここでは、この交流負荷への交流電源は省略されている。
【０００５】
上述の例では、駅務機器が自動券売機の例であるが、自動改札機や自動精算機等の駅務機器も同様の電源装置により駆動されている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来の駅務機器用電源装置は、１本の交流電源ラインに複数の駅務機器が接続されているので、一つの駅務機器が所定の駆動動作を行うと他の駅務機器の動作に悪影響を与えるおそれがあった。例えば、上記図２に示されるように、複数台の自動券売機ａ１　〜ａｎ　が１本の交流電源ラインＬに接続されている場合、自動券売機ａ１　で印刷のために大きな消費電力で駆動されると、電源設備側にとって大きな負担となり、他の自動券売機ａ２　〜ａｎ　においてノイズが発生したり、あるいは、電圧変動等の不都合が発生するおそれがあった。
【０００７】
そこで、本発明は、上記欠点を解決するためになされたものであって、その目的は、電圧変動等のおそれのない駅務機器用電源装置を提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
本発明に係る駅務機器用電源装置は、上記目的を達成するために、請求項１に記載の発明は、外部の交流電源ラインを介して供給される交流電源を整流処理して得られた直流電源を蓄電する駅務機器の本体内に設けられた蓄電部と、その蓄電部から前記駅務機器の本体内に設けられている所定の負荷に対して必要に応じて直流電源を供給するスイッチ回路と、からなることを特徴としている。
本発明の請求項２に記載の駅務機器用電源装置は、交流電源ラインには、複数の駅務機器が接続されていることを特徴としている。
本発明の請求項３に記載の駅務機器用電源装置は、駅務機器は、自動券売機であることを特徴としている。
本発明の請求項４に記載の駅務機器用電源装置は、蓄電部は、蓄電池又はコンデンサからなることを特徴としている。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。図１は、本発明に係る駅務機器を自動券売機としたときの概略構成図である。
【００１０】
図１中、ａ１　〜ａｎ　は、駅の改札口近くに設置されている自動券売機であり、１本の交流電源ラインＬから駆動電源が供給されるように構成されている。各自動券売機ａ１　〜ａｎ　は同一構成なので、自動券売機ａ１　を例に説明すると、この自動券売機ａ１　の電源設備としては、その自動券売機ａ１　の本体内に従来と同様の交流を直流に変換して直流電源を供給するための整流回路等から構成されるＡＣ／ＤＣ電源部１が設けられている。
【００１１】
図１中、１０は、上記ＡＣの交流電源ラインＬのＡＣ電源を直流に整流するための整流回路であり、この整流回路の出力側は、蓄電部１１に接続されている。この整流回路１０は、交流を直流に変えるだけでなく、蓄電部１１に、常時、所定容量の直流電源を蓄えておけるように交流電源をＯＮ，ＯＦＦ制御ができるように構成されている。
【００１２】
蓄電部１１としては、鉛蓄電池やアルカリ蓄電池等の二次電池又はコンデンサから構成されていて、その容量は、自動券売機ａ１　の本体内に組込まれている機器、すなわち、本発明の所定の負荷Ｒが所定の動作をするに十分な直流電源を供給できるように決められている。この所定の負荷Ｒとしては、発行される乗車券に対して所定の内容を印字するための比較的大きな消費電力を必要とするサーマルヘッドや、発行される乗車券に対して所定の磁気データを書込むための磁気ヘッド等があげられる。なお、図１では、負荷Ｒは図面を簡略化するために、１個しか示されていない。
【００１３】
図１中、１２は、スイッチ回路であって、負荷Ｒに対してＡＣ／ＤＣ電源部１又は蓄電部１１から直流電源を選択できるように構成されている。なお、図１においては、スイッチ回路１２を介して全ての負荷はＡＣ／ＤＣ電源部１又は蓄電部１１のいずれからか電源の供給を受けるように構成されているが、自動券売機ａ１　を統括的に制御するＣＰＵを中心に形成される制御器等の比較的消費電力が小さく、しかも、自動券売機ａ１　の稼動中、常時、電源の供給を受けなければならない負荷Ｒは、ＡＣ／ＤＣ電源部１からスイッチ回路１２を介することなく、常時、電源が供給されるように構成されている。
【００１４】
蓄電部１１からスイッチ回路１２を介してに電源が供給される負荷Ｒとしては、上述のようにサーマルヘッドや磁気ヘッド等である。サーマルヘッド及び磁気ヘッドは、自動券売機ａ１　の図示しない口座釦が押下され、その押下された口座釦に対応した金額の金銭が投入されると、繰出される乗車券の用紙に所定の磁気データが磁気ヘッドが駆動されて書込まれるとともに、サーマルヘッドが駆動されて所定の内容が印字される。このデータの書込み及び印字の際には、磁気ヘッド及びサーマルヘッドにスイッチ回路１２を介して蓄電池１１から駆動電源が供給される。
【００１５】
上述のように、自動券売機ａ１　の本体内の負荷のうち、比較的消費電力の大きな負荷に対しては、蓄電部１１から電源が供給されるので、その消費電力の大きな負荷Ｒへ電源が供給されたときに、本体内の他の負荷へ影響を与えることがないとともに、交流電源ラインＬを介して接続されている他の自動券売機ａ２　〜ａｎ　に対しても悪影響を与えることがない特長がある。
【００１６】
なお、上述の例では、自動券売機として駅に設置される例を示したが、空港に設置される券売機（本発明では、このように空港に設置される機器も駅務機器に含めている。）であってもよく、また、駅務機器としては、自動精算機や自動改札機等であってもよい。
【００１７】
【発明の効果】
本発明の請求項１に記載の駅務機器用電源装置は、外部の交流電源ラインを介して供給される交流電源を整流処理して得られた直流電源を蓄電する駅務機器の本体内に設けられた蓄電部と、その蓄電部から前記駅務機器の本体内に設けられている所定の負荷に対して必要に応じて直流電源を供給するスイッチ回路とからなるので、比較的消費電力の大きな負荷に対しては蓄電部から電源を供給することができ、他の負荷に対する影響を小さくする事ができる。
本発明の請求項２に記載の駅務機器用電源装置は、交流電源ラインには、複数の駅務機器が接続されているので、同じ交流電源ラインに接続されている駅務機器に対しても悪影響を与えることがない。
本発明の請求項３に記載の駅務機器用電源装置は、駅務機器を自動券売機としたので、効率のよい発券処理を行うことができる。
本発明の請求項４に記載の駅務機器用電源装置は、蓄電部は、蓄電池又はコンデンサからなるので、簡単に実現することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る駅務機器を自動券売機としたときの駅務機器用電源装置の概略構成図である。
【図２】従来の駅務機器用電源装置の概略構成図である。
【符号の説明】
Ｌ　交流電源ライン
ａ１　〜ａｎ　　自動券売機（駅務機器）
１　ＡＣ／ＤＣ電源部
１０　整流回路
１１　蓄電部
１２　スイッチ回路
【図１】
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【図２】
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