(57)【要約】【課題】保管費用を削減できる移動荷運搬用の冷却庫を提供する。【解決手段】断熱性の本体２底面に車輪１２を備えた移動荷運搬用の冷却庫１において、本体２を複数の断熱パネル３、４、５、６、７により構成し、各断熱パネル３、４、５、６、７を着脱可能としたので、冷却庫１を使用しないときには、各断熱パネル３、４、５、６、７を分解して保管することができる。これにより、冷却庫１の保管、或いは、不使用時に冷却庫１自体を運搬する際の費用を大幅に削減することが可能となる。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
断熱性の本体底面に車輪を備えた移動荷運搬用の冷却庫であって、
前記本体を複数の断熱パネルにより構成し、各断熱パネルを着脱可能としたことを特徴とする冷却庫。
【請求項２】
前記各断熱パネルを相互にボルト固定したことを特徴とする請求項１の冷却庫。
【請求項３】
前記本体天面を構成する前記断熱パネル上面のボルト固定部周辺に、前記本体側面に連通する凹所を形成したことを特徴とする請求項２の冷却庫。
【請求項４】
前記各断熱パネルの角部を湾曲形状としたことを特徴とする請求項１、請求項２又は請求項３の冷却庫。
【請求項５】
前記各断熱パネルの接合部に断熱性のシール材を介設したことを特徴とする請求項１、請求項２、請求項３又は請求項４の冷却庫。
【請求項６】
前記本体底面を構成する前記断熱パネルの上面に複数の突条を形成したことを特徴とする請求項１、請求項２、請求項３、請求項４又は請求項５の冷却庫。
【請求項７】
前記各断熱パネルの接合部を段付き形状としたことを請求項１、請求項２、請求項３、請求項４、請求項５又は請求項６の冷却庫。
【請求項８】
前記本体側面を構成する前記断熱パネルの内面に複数の突起を形成したことを特徴とする請求項１、請求項２、請求項３、請求項４、請求項５、請求項６又は請求項７の冷却庫。
【請求項９】
前記突起は略Ｖ字状を呈していることを特徴とする請求項８の冷却庫。
【請求項１０】
前記突起は水平方向に長く形成されていることを特徴とする請求項８の冷却庫。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、断熱性の本体底面に車輪を備えた移動荷運搬用の冷却庫に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来より、食品などの要冷蔵物品を配送する際に使用される移動荷運搬用の冷却庫は、移動用の車輪を断熱箱体の本体底面四隅に備えており、凍結した蓄冷剤を収納し、この蓄冷剤の融解潜熱によって本体内の貯蔵室に収納した物品を冷却する方式が採られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
【特許文献１】
特開２００２−２６７３４９号公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
このような冷却庫は、物品を収納したまま配送車の荷台に積載して使用されるものであるが、配送物品量の少ない閑散期には使用されない冷却庫を保管しておくためのスペースを配送センターなどに確保しておかなければならず、管理費用が高騰する問題があった。
【０００５】
本発明は、係る従来の技術的課題を解決するために成されたものであり、保管費用を削減できる移動荷運搬用の冷却庫を提供するものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明では、断熱性の本体底面に車輪を備えた移動荷運搬用の冷却庫において、本体を複数の断熱パネルにより構成し、各断熱パネルを着脱可能としたので、冷却庫を使用しないときには、各断熱パネルを分解して保管することができる。これにより、冷却庫の保管、或いは、不使用時に冷却庫自体を運搬する際の費用を大幅に削減することが可能となるものである。
【０００７】
請求項２の発明の冷却庫は、上記に加えて各断熱パネルを相互にボルト固定したので、各断熱パネルの分解・組立作業が容易となるものである。
【０００８】
請求項３の発明の冷却庫は、上記に加えて本体天面を構成する断熱パネル上面のボルト固定部周辺に、本体側面に連通する凹所を形成したので、本体天面のボルト固定部周辺に降りかかった雨水を円滑に側面に排出することができるようになる。これにより、ボルトの錆による劣化を効果的に防止することが可能となる。
【０００９】
請求項４の発明の冷却庫は、上記各発明に加えて各断熱パネルの角部を湾曲形状としたので、移動時に配送車の荷台などに衝突した際の衝撃を緩和して破損の発生を抑制することが可能となる。
【００１０】
請求項５の発明の冷却庫は、上記各発明に加えて各断熱パネルの接合部に断熱性のシール材を介設したので、本体を構成する着脱可能な各断熱パネル間からの冷気漏洩を効果的に解消し、冷却性能の改善を図ることが可能となる。
【００１１】
請求項６の発明の冷却庫は、上記各発明に加えて本体底面を構成する断熱パネルの上面に複数の突条を形成したので、この突条が簀の子を役割を果たすことになる。これにより、格別な簀の子を設置する必要が無くなり、部品点数を削減を図ることができるようになる。
【００１２】
請求項７の発明の冷却庫は、上記各発明に加えて各断熱パネルの接合部を段付き形状としたので、各断熱パネル相互の接合面積を拡大し、断熱性能と強度の向上を図ることが可能となる。
【００１３】
請求項８の発明の冷却庫は、上記各発明に加えて本体側面を構成する断熱パネルの内面に複数の突起を形成したので、請求項９の如くこの突起を略Ｖ字状とすることで、本体内の冷気の流れに渦を作って撹拌し、冷却効果を均一化することが可能となる。また、請求項１０の如く突起を水平方向に長く形成しても、突起によって冷気を一時せき止めて撹拌し、冷却効果の均一化を図ることが可能となる。
【００１４】
【発明の実施の形態】
以下、図面に基づき本発明の実施形態を詳述する。図１は本発明を適用する冷却庫１の斜視図、図２は冷却庫１を分解した状態の斜視図、図３は本発明の冷却庫１の本体２下部の拡大斜視図、図４は本体２下部の分解斜視図、図５は本体２上部の拡大斜視図である。
【００１５】
本発明の冷却庫１は、食品などの要冷蔵物品を配送するために配送車輌の荷台に積載される移動荷運搬用の冷却庫であり、内部に貯蔵室１１を構成する箱状の本体２（断熱箱体）は複数枚（実施例では６枚）の断熱パネル３、４、５、６、７、８により組み立てられている。各断熱パネル３〜８は何れも面材間に発泡ポリウレタン断熱材を充填して板状に構成されており、組み立てられた状態で本体２の角部を構成する各断熱パネル３〜８の角部は所定曲率の湾曲形状（図４、図５にＲで示す）とされている。これにより、荷台に積載された状態や移動時に本体２が壁や他の冷却庫に衝突した場合にも、その衝撃は緩和されるようになるので、各断熱パネル３〜８に割れが生じる危険性が抑制される。
【００１６】
また、本体２の底面を構成する断熱パネル４の下面四隅には移動用の車輪１２・・・が取り付けられている。更に、断熱パネル４の上面には複数の突条４Ａ・・が前後に渡って一体に形成されている。この突条４Ａ・・・は貯蔵室１１の底部において簀の子の役割を果たす。
【００１７】
本体２の左右及び前後の側面を構成する断熱パネル５、６、７及び８の貯蔵室１１側の内面には上下に渡る複数の突条５Ａ、８Ａ（断熱パネル６と断熱パネル７は示さず）が一体に形成されている。これら突条５Ａ、８Ａは貯蔵室１１内に収納した物品と断熱パネル５〜８間に隙間を構成して冷気の流れを確保する。
【００１８】
また、本体２の左右及び後の側面を構成する断熱パネル５、６、８の上部に、上端から少許下方の位置に水平方向の突起５Ｂ、８Ｂ（断熱パネル６は示さず）が一体に形成されている。各突起５Ｂ、８Ｂには図示しない仕切板が取り付けられ、この仕切板上にこれも図示しない蓄冷剤が取り付けられることになる。
【００１９】
更に、本体２の前側面を構成する断熱パネル７には、開閉自在の断熱扉パネル７Ａ、７Ａが取り付けられている。尚、７Ｂ・・は断熱パネル７の両側部上下に取り付けられたヒンジである。
【００２０】
以上のような断熱パネル３〜８を組み立てる際には、ボルト１４によって着脱可能に接合する。このとき、ボルト１４は本体２の天面を構成する断熱パネル３を構成する断熱パネル４の両側縁に６箇所ずつ、後縁に５箇所上から差し込み、断熱パネル５、６、８の上端面に螺合する。また、ボルト１４は本体２の底面を構成する断熱パネル４の両側縁に６箇所ずつ、後縁に５箇所下から差し込み、断熱パネル５、６、８の下端面に螺合する。
【００２１】
更に、左右側面を構成する断熱パネル５、６の後縁には８箇所ボルト１４が外から差し込み、断熱パネル８の左右端面に螺合する。また、前側面の断熱パネル７は各ヒンジ７Ｂ・・・を用いて断熱パネル５、６の内面前部に回動自在に固定する。
【００２２】
このとき、各断熱パネル３、４、５、６のボルト１４の固定部周辺には凹所１６が構成されている（図５）。そして、少なくとも本体２の天面を構成する断熱パネル３の凹所１６は本体２の側面に連通している。これにより、凹所１６内に雨水などが降りかかった場合にも、凹所１６内に溜まらずに側面に流出することになり、ボルト１４に錆が生じる危険性を抑制できる。
【００２３】
また、各断熱パネル（例えば図４における断熱パネル４と５）の接合部は図４に示す如く段付き形状とされている。そして、断熱パネル５の最も低くなる外側端面２１が断熱パネル４の上面周辺の低位部２２上に載り、断熱パネル５の内側端面２３が断熱パネル４の上面内側の高位部２４上に載ることになる。これにより、各断熱パネル４、５間の接合面積が広くなり、断熱性能と強度が向上する。尚、係る段付き形状は他の断熱パネル３、６、８についても同様である。
【００２４】
また、例えば断熱パネル４の断熱性のシール材２６が介設される。例えば、底面を構成する断熱パネル４の低位部２２及び高位部２４の断熱パネル５との接合面にシール材２６を貼り付ける。このシール材２６の断熱パネル５側の表面には接着剤を設けない。これにより、各断熱パネル４、５間からの冷気漏洩が防止される。尚、係るシール材２６は断熱パネル４と断熱パネル６、断熱パネル４と断熱パネル８、断熱パネル５と断熱パネル８、断熱パネル６と断熱パネル８、断熱パネル３と断熱パネル５、６及び８間にも同様に介設される。
【００２５】
このようにして本体２を組み立てた後、前記突起５Ｂ、８Ｂに仕切板を架設して凍結した蓄冷剤を取り付ける。この蓄冷剤の融解潜熱により冷却された貯蔵室１１内の空気（冷気）は下方に流下し、貯蔵室１１内を自然循環して収納した物品を冷却する。
【００２６】
尚、断熱パネル５〜８の内面（貯蔵室１１側の面）に図６の如き略Ｖ字状の突起２７を複数一体形成しておけば、自然循環する冷気はこの突起２７の谷間に流れ込んで渦を巻き、この渦で撹拌されるようになる。また、図７の如く水平方向の突起２８を複数一体形成しても、冷気はこの突起２８にせき止められ、乱流が形成されるようになる。これにより、何れにしても貯蔵室１１内の温度の均一化を図ることが可能となる。
【００２７】
次に、冷却庫１を使用しない閑散期、或いは、冷却庫１自体を輸送する際には、ボルト１４・・・を緩めて外し、各断熱パネル３〜８を取り外して本体２を分解する（車輪１２も外すと良い）。このとき、各断熱パネル３〜８は平板状であるので積み重ねることで保管スペースは極めて小さくなる。これにより、保管や輸送のためのコストの大幅な削減が図れる。
【００２８】
【発明の効果】
以上詳述した如く本発明によれば、断熱性の本体底面に車輪を備えた移動荷運搬用の冷却庫において、本体を複数の断熱パネルにより構成し、各断熱パネルを着脱可能としたので、冷却庫を使用しないときには、各断熱パネルを分解して保管することができる。これにより、冷却庫の保管、或いは、不使用時に冷却庫自体を運搬する際の費用を大幅に削減することが可能となるものである。
【００２９】
請求項２の発明によれば、上記に加えて各断熱パネルを相互にボルト固定したので、各断熱パネルの分解・組立作業が容易となるものである。
【００３０】
請求項３の発明によれば、上記に加えて本体天面を構成する断熱パネル上面のボルト固定部周辺に、本体側面に連通する凹所を形成したので、本体天面のボルト固定部周辺に降りかかった雨水を円滑に側面に排出することができるようになる。これにより、ボルトの錆による劣化を効果的に防止することが可能となる。
【００３１】
請求項４の発明によれば、上記各発明に加えて各断熱パネルの角部を湾曲形状としたので、移動時に配送車の荷台などに衝突した際の衝撃を緩和して破損の発生を抑制することが可能となる。
【００３２】
請求項５の発明によれば、上記各発明に加えて各断熱パネルの接合部に断熱性のシール材を介設したので、本体を構成する着脱可能な各断熱パネル間からの冷気漏洩を効果的に解消し、冷却性能の改善を図ることが可能となる。
【００３３】
請求項６の発明によれば、上記各発明に加えて本体底面を構成する断熱パネルの上面に複数の突条を形成したので、この突条が簀の子を役割を果たすことになる。これにより、格別な簀の子を設置する必要が無くなり、部品点数を削減を図ることができるようになる。
【００３４】
請求項７の発明によれば、上記各発明に加えて各断熱パネルの接合部を段付き形状としたので、各断熱パネル相互の接合面積を拡大し、断熱性能と強度の向上を図ることが可能となる。
【００３５】
請求項８の発明によれば、上記各発明に加えて本体側面を構成する断熱パネルの内面に複数の突起を形成したので、請求項９の如くこの突起を略Ｖ字状とすることで、本体内の冷気の流れに渦を作って撹拌し、冷却効果を均一化することが可能となる。また、請求項１０の如く突起を水平方向に長く形成しても、突起によって冷気を一時せき止めて撹拌し、冷却効果の均一化を図ることが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明を適用する冷却庫の斜視図である。
【図２】図１の冷却庫を分解した状態の斜視図である。
【図３】図１の冷却庫の本体下部の拡大斜視図である。
【図４】図１の冷却庫の本体下部の分解斜視図である。
【図５】図１の冷却庫の本体上部の拡大斜視図である。
【図６】本発明の他の実施例の冷却庫の本体側面を構成する断熱パネル内面の拡大図である。
【図７】本発明のもう一つの他の実施例の冷却庫の本体側面を構成する断熱パネル内面の拡大図である。
【符号の説明】
１  冷却庫
２  本体
３、４、５、６、７、８  断熱パネル
４Ａ  突条
１１  貯蔵室
１２  車輪
１４  ボルト
１６  凹所
２１  外側端面
２２  低位部
２３  内側端面
２４  高位部
２６  シール材
２７、２８  突起
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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