(57)【要約】【課題】停電時において、荷を降ろす際に、ブレーキ開放を簡単な操作で安全に行なうことが出来、異常な速度まで加速落下しないように、ブレーキを自動的に断続開放することことが出来る電動巻上機を提供する。【解決手段】ブレーキ開放の操作を押ボタンスイッチにより行なうこととし、ブレーキ開放の操作電源とブレーキソレノイドに印加する電源を、バッテリーの直流電源を直流−交流変換器により交流に変換することで得られる交流電源を使用することとする。さらに、ブレーキソレノイドへの電源の印加をタイマー等により断続的に行なう。【効果】停電時において荷を降ろす必要がある場合、押ボタンスイッチによる簡単な操作で、ブレーキの断続開放を自動的に行なうことが可能となり、安全な速度で、荷をすばやく降ろすことが出来る効果が得られる。【選択図】　図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
停電時における、ブレーキの開放を電気回路だけで行なうことを特徴とする電動巻上機。
【請求項２】
請求項１記載の電動巻上機において、ブレーキの開放を断続的に行なうことで、異常な速度まで加速落下させずに、荷を降ろすことが出来ることを特徴とする電動巻上機。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、電動巻上機のブレーキにおいて、交流電源を使用する電動巻上機に係り、更に詳細には、停電時においても、緊急に荷を降ろさなければならない作業に使用される電動巻上機に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、天井クレーンなどに使用される電動巻上機において、停電時に荷を降ろす必要がある作業に使用される場合には、図４，５に示すような電動巻上機を使用することで、停電時の対策を行なっている。図４は、外観図で、図５は、ブレーキ部分の断面図である。図５より、ブレーキ開放の構成を説明する。ブレーキレバー３をブレーキロッド５を介して、ブレーキばね４で押付けた状態が、ブレーキが掛かった状態であり、手動用ブレーキレバー６により直接ブレーキロッド５を引張ることで、ブレーキを開放することが出来る。さらに、ブレーキを開放する方式としては、手動用ブレーキレバー６に、紐やチェーン等をぶら下げて、それを引張ることで、手動用ブレーキレバー６を間接的に引張り、ブレーキを開放する方式や、自転車ブレーキ用のワイヤとグリップを使用して、グリップを握ることで、手動用ブレーキレバー６を引張り、ブレーキを開放する方式等がある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
上記従来技術は、ブレーキ開放の操作を手動で行なうため、荷が異常な速度まで加速落下しない様に、ブレーキ開放の操作を手動で断続的に行なわなければならず、運転者が十分に注意をしながら操作をする必要があった。さらに、手動用ブレーキレバーを直接引張る方式の場合は、手動用ブレーキレバーの位置まで移動する必要があり、作業時に停電が起きた際、瞬時にブレーキを開放することで、荷を降ろす必要がある場合には、不向きであった。また、手動用ブレーキレバーを紐等により間接操作する場合には、通常運転時においても、常に紐等がぶら下がった状態にあるため作業がしづらかった。さらに、紐等を接触させてしまうことで、ブレーキを予期せずに開放させてしまう危険性があった。本発明は、停電時において、荷を降ろす際に、ブレーキ開放を簡単な操作で安全に行なうことが出来、異常な速度まで加速落下しないように、ブレーキを自動的に断続開放することことが出来る電動巻上機を提供することを目的とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、ブレーキ開放の操作を押ボタンスイッチにより行なうこととし、ブレーキ開放の操作電源とブレーキソレノイドに印加する電源を、バッテリーの直流電源を直流−交流変換器により交流に変換することで得られる交流電源を使用することとする。さらに、ブレーキソレノイドへの電源の印加をタイマー等により断続的に行なうこととする。
【０００５】
【発明の実施の形態】
以下本発明の一実施例を、図１〜図５により説明する。
【０００６】
図３，４に基づき一般的な電気ホイストの操作方法について説明する。
【０００７】
電気ホイストの操作は、上／下の操作ボタンスイッチを押下することで、リレー（上）１６，リレー（下）１７がＯＮとなり、電動機８に通電される。それと同時に、ブレーキソレノイド７にも通電されて、ブレーキ９が開放し、電動機８が回転を開始する。この電動機８の回転は、減速部１０で所定の回転速度に減速され、最終減速段と連結されたドラム１１が回転することにより、ワイヤロープ１２がドラム１１に巻取り／開放されることで、荷を吊っているロードブロック１３を巻上げ／巻下げするものである。
【０００８】
一般的な電気ホイストのブレーキ装置は、図５に示すように、ブレーキばね４でブレーキレバー３，ブレーキジスク２を介して、ブレーキホイール１をエンドブラケット１４に押付けることで、電動機８のローター８ａはブレーキが係った状態となっている。通電されていない状態では、常にブレーキが係った状態となるため、電気ホイストを運転中に、停電となった場合には、強制的にブレーキが係ってしまい、荷が宙吊りとなることで作業を中断せざるを得なくなる。ここで、焼入れ作業において、加熱後に急冷する際に停電となった場合、その部品は焼入れすることが出来ず不良品となるばかりか、高温加熱された部品により、周囲に火災を引起こす可能性もある。また、めっき作業などにおいても、次工程に進めることが出来ないことで、不良品を出すことを余儀なくされる。さらに、リフティングマグネットを使用したクレーンにおいても、吸引している重量物を宙吊りとしたまま放置することは、大変危険である。また、一般荷役作業においても、重量物を宙吊りのままにしておくことは危険である。以上のことから、とりあえず荷を降ろしたいというニーズがある。
【０００９】
上記のような問題を解決するために、以下、本発明の実施例を、図１，２により説明する。一般的な電気ホイストにおいて、ブレーキ９を開放するブレーキソレノイド７への通電は、電動機８と同時に行なわれる。したがって、ブレーキソレノイド７の電源は、電動機８に加えられる３相交流電源のうちの２相を電源としていることが多い。このことから、停電時におけるブレーキ開放電源も同様に交流電源を使用することとし、これによれば、電気ホイスト本体を停電時用として改造する必要が無くなり、停電時用ブレーキ開放ユニット２２を追加することで、従来品との互換性を持たせることが可能となる。そこで、停電時用の電源として、小形バッテリーなどの直流電源を、直流−交流変換器により交流に変換した電源を使用することとし、これを、ブレーキソレノイド７に通電するための操作を押ボタンスイッチにより行なうこととする。また、押ボタンスイッチ押下中は、荷が加速落下をするので、落下速度を一定レベル内に抑えるために、ブレーキソレノイド７への通電を断続的に行なうことで、ブレーキ９の開放を断続的に行なうこととする。ブレーキソレノイド７への通電を断続的に行なう方法としては、タイマー等による方法が挙げられる。さらに、通常運転時にブレーキ開放の操作を誤って行なわないようにするために、停電時用のブレーキ開放の押ボタンスイッチによる操作は、電源が供給されていない場合においてのみ出来るような構成とする。
【００１０】
停電時におけるブレーキ開放の操作をさせる回路について、図１により説明をする。通常運転時から停電状態になると、リレー（Ｒｙ１）１８がＯＦＦとなることで、ブレーク接点（Ｒｙ１）がＯＮとなり、バッテリー電源を直流−交流変換器により交流電源に変換することで、停電時用ブレーキ開放操作用のボタン（非常）１５が操作可能となる。ボタン（非常）１５をＯＮとすることで、タイマー（ＴＭ）２１がＯＮとなり、設定時間でＯＮ／ＯＦＦが断続出力される。接点（ＴＭ）がＯＮのとき、リレー（Ｒｙ３）２０がＯＮとなり、メーク接点（Ｒｙ３）がＯＮとなる。これにより、ブレーキソレノイド７に通電され、ブレーキが開放される。ブレーキの開放は、タイマー（ＴＭ）２１がＯＦＦになることで、リレー（Ｒｙ３）２０がＯＦＦとなり、メーク接点（Ｒｙ３）がＯＦＦとなることで、ブレーキソレノイド７への通電が遮断され、ブレーキが係る状態となる。以上のように、タイマー（ＴＭ）２１のＯＮ／ＯＦＦを繰り返すことで、ブレーキソレノイド７への通電を断続的として、荷の落下を断続的に行なうことが出来る。ここで、タイマー（ＴＭ）２１のＯＮ／ＯＦＦ時間の設定値を変更することで、取扱う荷の危険性に応じた降下速度に設定することが出来る。また、停電時において、リレー（Ｒｙ２）１９がＯＦＦとなることで、メーク接点（Ｒｙ２）がＯＦＦとなり、ブレーキソレノイド７への通電時における電動機８への通電を防止することが出来る。
【００１１】
【発明の効果】
以上述べたように本発明によれば、停電時において荷を降ろす必要がある場合、押ボタンスイッチによる簡単な操作で、ブレーキの断続開放を自動的に行なうことが可能となり、安全な速度で、荷をすばやく降ろすことが出来る効果が得られる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施例の回路図である。
【図２】本発明の一実施例の電気ホイストの外観図である。
【図３】従来技術による電気ホイストの回路図である。
【図４】従来技術による電気ホイストの外観図である。
【図５】図４におけるブレーキ部分の断面図である。
【符号の説明】
１…ブレーキホイール、２…ブレーキジスク、３…ブレーキレバー、４…ブレーキばね、５…ブレーキロッド、６…手動用ブレーキレバー、７…ブレーキソレノイド、８…電動機、８ａ…ローター、９…ブレーキ、１０…減速部、１１…ドラム、１２…ワイヤロープ、１３…ロードブロック、１４…エンドブラケット、１５…ボタン（非常）、１６…リレー（上）、１７…リレー（下）、１８…リレー（Ｒｙ１）、１９…リレー（Ｒｙ２）、２０…リレー（Ｒｙ３）、２１…タイマー（ＴＭ）、２２…停電時用ブレーキ開放ユニット。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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