(57)【要約】【課題】噴霧された塗布材料が、噴霧塗布と塗り付け塗布（転写塗布）とに分離して用いられ、しかも、噴霧塗布、転写塗布のそれぞれの塗布量がコントロール可能な塗布装置を得る。【解決手段】被塗装物１３に塗布材料１１を単一のノズル３５から噴霧塗布する塗布装置３１において、噴霧された塗布材料１１を吸着保持する吸収部材３９を備え、この吸収部材３９は被塗装物１３に接触して、塗布材料１１を転写塗布可能とした。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
被塗装物に塗布材料を単一のノズルから噴霧塗布する塗布装置において、
噴霧された前記塗布材料を吸着保持する吸収部材を備え、
前記吸収部材は前記被塗装物に接触して前記塗布材料を転写塗布可能であることを特徴とする塗布装置。
【請求項２】
前記吸収部材はマスク手段を兼ねて少なくとも前記被塗装物との接触部を前記噴霧塗布から覆うことを特徴とする請求項１記載の塗布装置。
【請求項３】
前記被塗装物は軸中心に沿って穿設された開口孔を有し、
前記吸収部材が前記開口孔を露出させた端面を覆うように接触して前記噴霧塗布を前記開口孔の内面に適用させると共に、前記転写塗布を前記端面に適用させることを特徴とする請求項１又は２記載の塗布装置。
【請求項４】
前記被塗装物又は前記吸収部材が軸中心に相対回転することを特徴とする請求項１乃至３のいずれか１項記載の塗布装置。
【請求項５】
前記吸収部材が円筒体の軸線に沿って移動可能に設けられると共に、前記円筒体の軸線一端側より他端側に向かって付勢手段により押圧されて前記被塗装物と所定圧で接触することを特徴とする請求項１乃至４のいずれか１項記載の塗布装置。
【請求項６】
前記吸収部材がポリウレタン単体、あるいはポリウレタンと前記被塗装物に接触する金属製の摺動板とを一体化して形成されることを特徴とする請求項１乃至請求項５のいずれか１項記載の塗布装置。
【請求項７】
前記被塗装物がホイールシリンダであり、前記塗布材料がノズルより前記吸収部材及び前記ホイールシリンダに向けて噴霧されるオイルであることを特徴とする請求項１乃至６のいずれか１項記載の塗布装置。
【請求項８】
前記摺動板の前記被塗装物との接触部位には貫通孔が穿設されていることを特徴とする請求項６記載の塗布装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、マスキングを利用した塗布装置に関し、さらに詳しくは、単一のノズルから噴霧される塗布材料を所望の部位に、所望の塗布量で塗布可能とする改良技術に関する。
【０００２】
【従来の技術】
ドラムブレーキ用ホイールシリンダのシリンダボディ内面の発錆防止とピストンの摺動性向上、及びピストンとシリンダボディとの間に掛け渡されるブーツを組付ける目的で、シリンダボディ内面（シリンダ部）とシリンダボディのブーツ組込み部（シリンダボディ端面）に、組付け油を塗布する。この場合において、マスキング板等により塗布部位以外への組付け油の塗布（付着）を防止する必要がある。
【０００３】
この出願の発明に関連する先行技術文献情報としては次のものがある。
【特許文献１】
特許第２６５１４１８号明細書
【特許文献２】
実開昭５７−１７３８６２号公報
【０００４】
特許文献１には、ピストンの肩部とホイールシリンダ本体との間を覆うゴム製ブーツが掛け渡されるドラムブレーキの構造が開示されている。特許文献２には、皿状の遮蔽板を取付けたマスキング装置を、エアスプレーガンの取付部に一体的に取付け、遮蔽板の被塗装物側の先端をスプレーパターンの内側に位置せしめることで、先端で被塗装物をマスキングし、従来多大に掛かっていた線出し塗装の労力と作業時間とを著しく軽減する自動塗布装機のマスキング装置が開示されている。
【０００５】
上記特許文献２に開示されるように、マスキングを用いて上記シリンダボディ内面や、ブーツ組込み部（シリンダボディ端面）に、組付け油を塗布する場合、図３に示すように、塗布装置１のチャンバ３の軸線一端側にノズル５を設け、チャンバ３の軸線他端側に、開口７を有する遮蔽板９を取付け、ノズル５から塗布材料（オイル）１１を噴霧することにより、シリンダボディ１３の内面１５と、シリンダボディ１３の端面１７に組付け油（塗布材料１１）を塗布していた。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、被塗装物の塗装すべき範囲が限定される場合、遮蔽板だけでは噴霧される塗布材料にはみ出しが多少あり、これを防止するための調整が困難であった。そして、塗装すべき範囲が多少変更となった場合にも、これに合わせて塗装線の位置、即ち、遮蔽板の位置を変更することが必要となった。
また、特に、シリンダボディ内面や、ブーツ組込み部となるシリンダボディ端面に、組付け油を塗布する場合では、遮蔽板とシリンダボディとがずれることにより、他部位である例えば、図３に示すホイールシリンダの外周１３ａ、及び図４に示すブーツ溝１９の側面にも組付け油が付着することがあった。
さらに、噴霧塗布は、図４に示すように、塗布材料１１が微粒状に付着するため、付着量が塗り付け塗布に比ベ多くなり、特に少量の塗布材料を付着させたいシリンダボディ端面に対しては噴霧塗布は好ましい塗布方法とは言えなかった。そして、図５に示すように、ブーツ２１の組付けの際、ブーツ２１の嵌め込み部２１ａにより組付け油が掻き出され、図６に示すように、塗布材料１１がはみ出す問題があった。
これらのことから、組立てられたホイールシリンダから他のものへの塗布材料の付着を生じること、及びはみ出した塗布材料を、シリンダに導入される制動時の作動油と見間違える（疑似漏れ）可能性があった。
本発明は上記状況に鑑みてなされたもので、噴霧された塗布材料が、噴霧塗布と塗り付け塗布（転写塗布）とに分離して用いられ、しかも、噴霧塗布、転写塗布のそれぞれの塗布量がコントロール可能な塗布装置を提供し、単一のノズルから噴霧される塗布材料を、所望の部位に、所望の塗布量で塗布可能とすることを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するための本発明に係る請求項１記載の塗布装置は、被塗装物に塗布材料を単一のノズルから噴霧塗布する塗布装置において、噴霧された前記塗布材料を吸着保持する吸収部材を備え、前記吸収部材は前記被塗装物に接触して前記塗布材料を転写塗布可能であることを特徴とする。
【０００８】
この塗布装置では、噴霧された塗布材料を吸着保持する吸収部材が備えられ、吸収部材が被塗装物に接触して塗布材料を転写塗布可能であるので、噴霧された塗布材料が、吸収部材に吸収されずに直接被塗装物に付着する噴霧塗布と、吸収部材に吸収された後に当該吸収部材が被塗装物に接触することにより被塗装物へ付着する転写塗布とに分離して用いられ、しかも、噴霧塗布、転写塗布のそれぞれの塗布量がコントロール可能となる。これにより、単一のノズルから噴霧される塗布材料が、所望の部位に、所望の塗布量で塗布可能となる。
【０００９】
請求項２記載の塗布装置は、前記吸収部材はマスク手段を兼ねて少なくとも前記被塗装物との接触部を前記噴霧塗布から覆うことを特徴とする。
【００１０】
この塗布装置では、吸収部材が、マスク手段を兼ねて少なくとも被塗装物との接触部を噴霧塗布から覆うので、吸収部材によって覆われた部位への噴霧塗布による塗布材料の付着が防止され、当該部位へは吸収部材が接触することによる転写塗布（塗り付け塗布）が可能となる。これにより、塗布材料が微粒状に付着して付着量が多くなる噴霧塗布に比べ、少ない付着量で、所望の部位が塗布可能となる。
【００１１】
請求項３記載の塗布装置は、前記被塗装物は軸中心に沿って穿設された開口孔を有し、前記吸収部材が前記開口孔を露出させた端面を覆うように接触して前記噴霧塗布を前記開口孔の内面に適用させると共に、前記転写塗布を前記端面に適用させることを特徴とする。
【００１２】
この塗布装置では、被塗装物が開口孔を有し、吸収部材が開口孔を露出させた端面を覆うように接触することで、噴霧塗布が開口孔の内面に適用されると共に、転写塗布が端面に適用される。これにより、開口孔を有する被塗装物の内面は、噴霧塗布によって塗布材料の付着量が多くなり、被塗装物の端面は、転写塗布によって塗布材料の付着量が少なくなる。
【００１３】
請求項４記載の塗布装置は、前記被塗装物又は前記吸収部材が軸中心に相対回転することを特徴とする。
【００１４】
この塗布装置では、被塗装物又は吸収部材が、軸中心に相対回転するので、被塗装物の円環状となる端面と、円環状の吸収部材とが同一の軸中心回りに摺接することとなる。これにより、吸収部材による端面への転写塗布が、端面の円周方向に均一化される。
【００１５】
請求項５記載の塗布装置は、前記吸収部材が円筒体の軸線に沿って移動可能に設けられると共に、前記円筒体の軸線一端側より他端側に向かって付勢手段により押圧されて前記被塗装物と所定圧で接触することを特徴とする。
【００１６】
この塗布装置では、吸収部材が、円筒体の軸線に沿って移動可能に設けられると共に、円筒体の軸線一端側より他端側に向かって付勢手段により押圧されて被塗装物と所定圧で接触する。したがって、吸収部材の硬度と、付勢手段による押付け荷重との組合せにより、吸収部材の撓み量（変形量）が変化し、端面に対する吸収部材の接触面積が調整可能となる。これにより、吸収部材による端面に対する塗布範囲（塗布面積）がコントロール可能となる。
【００１７】
請求項６記載の塗布装置は、前記吸収部材がポリウレタン単体、あるいはポリウレタンと前記被塗装物に接触する金属製の摺動板とを一体化して形成されることを特徴とする。
【００１８】
この塗布装置では、吸収部材が、ポリウレタン単体、あるいはポリウレタンと被塗装物に接触する金属製の摺動板とを一体化して形成される。吸収部材がポリウレタン単体の場合では、押付け荷重によってポリウレタンが弾性変形して被塗装物に接触し、吸収部材の接触面全面で塗布材料を染み出させて回転塗布でき、しかも、吸収部材の構造が簡素となる。また、吸収部材がポリウレタンと摺動板との一体構造の場合では、接触面全面からの必要以上の塗布材料の染み出しが抑止でき、しかも、吸収部材接触面の耐磨耗性が高まる。
【００１９】
請求項７記載の塗布装置は、前記被塗装物がホイールシリンダであり、前記塗布材料がノズルより前記吸収部材及び前記ホイールシリンダに向けて噴霧されるオイルであることを特徴とする。
【００２０】
この塗布装置では、被塗装物が、ホイールシリンダであり、塗布材料が、ノズルより吸収部材及びホイールシリンダに向けて噴霧されるオイルであるので、ホイールシリンダの内面と、ホイールシリンダの端面とのオイル塗布が分離され、塗布量が個別管理可能となる。これにより、組付け油溜りが防止され、ブーツ組付けの際、ブーツ嵌め込み部により、組付け油が掻き出されてはみ出すことが防止される。
【００２１】
請求項８記載の塗布装置は、前記摺動板の前記被塗装物との接触部位には貫通孔が穿設されていることを特徴とする。
【００２２】
この塗布装置では、摺動板の被塗装物との接触部位に貫通孔が穿設され、吸収部材を介して摺動板に作用する端面への押付け荷重と、貫通孔の孔径及び孔数とによって、貫通孔から押出される塗布材料の量がコントロール可能となる。これにより、特に、少量の塗布材料が、安定的に且つ高精度にコントロール可能となる。
【００２３】
【発明の実施の形態】
以下、本発明に係る塗布装置の好適な実施の形態を図面を参照して詳細に説明する。
図１は本発明に係る塗布装置の実施の形態を表す要部断面図である。
本発明に係る塗布装置３１の塗布部３３は、スプレイノズル３５と、塗布材料１１を内部に噴霧する円筒体であるチャンバ３７と、このチャンバ３７の内部に内設される吸収部材３９とを主要な構成部材として有している。
【００２４】
スプレイノズル３５は、モータ４１により、軸線４３回りに回動自在となっている。スプレイノズル３５は、軸線４３方向の他端側（図１の右側）に向けて、塗布材料１１を放射状に噴霧するようになっている。チャンバ３７の他端には、開口部４４が形成され、開口部４４の周縁には半径方向内側に突出するストッパ４５を突設している。
【００２５】
チャンバ３７に内設される吸収部材３９は、円環状に形成してあり、内穴４７から塗布材料１１をチャンバ３７の外部へと噴霧する。即ち、吸収部材３９は、マスク手段を兼ねている。この吸収部材３９としては、例えばポリウレタン（密度４０〜６０ｋｇ／ｍ2）を好適に用いることができる。
【００２６】
チャンバ３７の内部にはコイルスプリング４９が配設され、コイルスプリング４９は押し板５１を介して吸収部材３９を軸線４３方向の他端側へ押圧している。コイルスプリング４９によって押圧された吸収部材３９は、ストッパ４５に押し付けられることで、チャンバ３７からの脱落が阻止される。
【００２７】
この塗布部３３は、被塗装物であるシリンダボディ１３を挟んで軸線４３方向の一端側と他端側とで、２つのものが対向して配置される。なお、図１には、この２つの塗布部３３のうち、左側半分のみを示している。
【００２８】
シリンダボディ１３は、図示しない保持機構により保持され、且つ軸線４３回りに回転自在となっている。また、塗布部３３は、チャンバ３７とスプレイノズル３５とが固着され、モータ４１によって回転されるスプレイノズル３５を介して回転されるようになっている。
【００２９】
このように、シリンダボディ１３又は吸収部材３９が、軸中心に相対回転するので、シリンダボディ１３の円環状となる端面１７と、円環状の吸収部材３９とが同一の軸中心回りに摺接することとなり、吸収部材３９による端面１７への転写塗布が、端面１７の円周方向に均一化するようになっている。
【００３０】
吸収部材３９は、マスク手段を兼ね、少なくともシリンダボディ１３との接触部（端面１７）を噴霧塗布から覆う。したがって、吸収部材３９によって覆われた端面１７への噴霧塗布による塗布材料１１の付着が防止されるようになっている。そして、当該端面１７へは吸収部材３９が接触することによる転写塗布（塗り付け塗布）が行われる。これにより、塗布材料１１が微粒状に付着して付着量が多くなる噴霧塗布に比べ、少ない付着量で、端面１７を塗布することができるようになっている。
【００３１】
塗布装置３１では、シリンダボディ１３は開口孔５５を有し、吸収部材３９はこの開口孔５５を露出させた端面１７を覆うように接触することで、噴霧塗布をシリンダボディ１３の内面１５に適用させると共に、転写塗布を端面１７に適用させる。したがって、開口孔５５を有するシリンダボディ１３の内面１５を、噴霧塗布によって塗布材料１１の付着量を多くし、端面１７を、転写塗布によって塗布材料の付着量を少なくすることができるようになっている。
【００３２】
また、塗布装置３１では、吸収部材３９が、ポリウレタン単体として形成されているので、コイルスプリング４９の押付け荷重によって吸収部材３９が弾性変形して、端面１７に接触し、吸収部材３９の接触面全面で塗布材料１１を染み出させて回転塗布できる。また、ポリウレタン単体としているので、吸収部材３９の構造が簡素となっている。
【００３３】
さらに、塗布装置３１では、吸収部材３９が、チャンバ３７の軸線４３に沿って移動可能に設けられている。そして、コイルスプリング４９によって軸線４３一端側より他端側に向かって押圧されてシリンダボディ１３と所定圧で接触するので、吸収部材３９の硬度と、コイルスプリング４９による押付け荷重との組合せにより、吸収部材３９の撓み量（変形量）が変化し、端面１７に対する吸収部材３９の接触面積が調整可能となる。この結果、吸収部材３９による端面１７に対する塗布範囲（塗布面積）をコントロールすることができるようになっている。
【００３４】
次に、このような構成を有する塗布装置３１による塗布方法を説明する。
先ず、噴射方向を対向して配置した２つの塗布部３３の中央位置に、ドラムブレーキ用のシリンダボディ１３を位置決め保持する。
【００３５】
左右両方向から、塗布部３３が回転しながらシリンダボディ１３に対して接近方向に前進し、コイルスプリング４９が撓められて吸収部材３９がシリンダボディ１３の端面１７に押し付けられる。これにより、回転する吸収部材３９からにじみ出た油（塗布材料１１）がシリンダボディ１３の端面１７に塗り付けられる（転写塗布される）。
【００３６】
これと同時に、吸収部材３９に覆われていないシリンダボディ１３の内面１５が、スプレイノズル３５によって噴霧塗布される。この際、吸収部材３９に対し噴霧塗布された油は、吸収部材３９に吸い込まれる。塗布の終了後、塗布部３３がシリンダボディ１３に対して離反方向に後退し、シリンダボディ１３はその保持を解除され排出される。以降同様の動作を繰り返す。
【００３７】
上記のように構成した塗布装置によれば、噴霧された塗布材料１１を吸着保持する吸収部材３９を備え、吸収部材３９はシリンダボディ１３に接触して塗布材料１１を転写塗布可能であるので、噴霧された塗布材料１１を、吸収部材３９に吸収されずに直接シリンダボディ１３に付着する噴霧塗布と、吸収部材３９に吸収された後に当該吸収部材３９がシリンダボディ１３に接触することによりシリンダボディ１３へ付着する転写塗布とに分離して用いることができ、しかも、噴霧塗布、転写塗布のそれぞれの塗布量をコントロールすることができる。この結果、単一のスプレイノズル３５から噴霧される塗布材料１１を、所望の部位に、所望の塗布量で塗布できる。
【００３８】
そして、被塗装物が、シリンダボディ１３であり、塗布材料が、スプレイノズル３５より吸収部材３９及びシリンダボディ１３に向けて噴霧されるオイルであるので、シリンダボディ１３の内面１５と、シリンダボディ１３の端面１７とのオイル塗布を分離して、塗布量を個別管理できる。この結果、塗布材料１１を端面１７に薄く引き延ばして塗布でき、組付け油溜りを防止して、ブーツ組付けの際、ブーツ嵌め込み部により、組付け油が掻き出されてはみ出すことを防止できる。
【００３９】
また、塗布装置３１では、吸収部材３９の内径（Ｄ１）の調整により、シリンダボディ１３の端面１７の面取り部の塗布量をコントロールすることができる。さらに、押し板５１の内径（Ｄ２）を調整することにより、吸収部材３９への塗布材料１１の吸い込み量をコントロールすることもできる。
【００４０】
また、マスク手段としての吸収部材３９を用いた噴霧塗布によれば、シリンダボディ１３の内面１５のみを対象として、塗布範囲を設定できるので、塗布対象（シリンダボディ１３）のずれ、及びある程度の塗布対象の大小（シリンダボディ１３のサイズ違い）は吸収することができる。
【００４１】
次に、本発明に係る塗布装置の他の実施の形態を説明する。
図２は本発明に係る塗布装置の他の実施の形態を表す要部断面図である。なお、図１に示した部材と同一の部材には同一の符号を付し、重複する説明は省略するものとする。
この実施の形態による塗布装置６１は、吸収部材６３がポリウレタン（密度２０〜４０ｋｇ／ｍ2）６５と、シリンダボディ１３に接触する金属製（ＳＵＳ３０４等）の摺動板６７とを一体化して形成される。そして、摺動板６７のシリンダボディ１３との接触部位には、円周方向に等配された貫通孔６９が穿設されている。
【００４２】
吸収部材６３は、貫通孔６９を摺動板６７にＲピッチ違いで多数穿設してあり、ポリウレタン６５に吸い込んだ塗布材料１１をコイルスプリング４９の押圧荷重で押出しながら回転し、転写塗布する。この塗布量は、コイルスプリング４９の押付け荷重と、貫通孔６９の径、数で調整することができる。この塗布装置６１による塗布方法は、上記の塗布装置３１と同様にして行われる。
【００４３】
この塗布装置６１によれば、吸収部材６３が、ポリウレタン６５とシリンダボディ１３に接触する金属製の摺動板６７とを一体化して形成されるので、接触面全面からの必要以上の塗布材料１１の染み出しが抑止でき、しかも、吸収部材６３の接触面の耐磨耗性を高めることができる。そして、摺動板６７のシリンダボディ１３との接触部位には貫通孔６９が穿設されているので、吸収部材６３を介して摺動板６７に作用する端面１７への押付け荷重と、貫通孔６９の孔径及び孔数によって、貫通孔６９から押出される塗布材料１１の量がコントロール可能となり、特に、少量の塗布材料１１を、安定的に且つ高精度にコントロールすることができる。
【００４４】
【発明の効果】
以上詳細に説明したように、本発明に係る塗布装置によれば、噴霧された塗布材料を吸着保持する吸収部材を備え、吸収部材は被塗装物に接触して塗布材料を転写塗布可能であるので、噴霧された塗布材料を、吸収部材に吸収されずに直接被塗装物に付着する噴霧塗布と、吸収部材に吸収された後に当該吸収部材が被塗装物に接触することにより被塗装物へ付着する転写塗布とに分離して用いることができ、しかも、噴霧塗布、転写塗布のそれぞれの塗布量をコントロールすることができる。この結果、単一のノズルから噴霧される塗布材料を、所望の部位に、所望の塗布量で塗布できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る塗布装置の実施の形態を表す要部断面図である。
【図２】本発明に係る塗布装置の他の実施の形態を表す要部断面図である。
【図３】従来の塗布装置を表す要部断面図である。
【図４】塗布材料の付着した被塗装物端面の拡大図である。
【図５】組付け油の掻き出し状況を表す被塗装物端面の拡大図である。
【図６】組付け油のはみ出し状況を表す被塗装物端面の拡大図である。
【符号の説明】
１１  オイル（塗布材料）
１３  シリンダボディ（被塗装物）
１５  内面
１７  端面
３１、６１  塗布装置
３５  ノズル
３９、６３  吸収部材
４３  軸線
４９  コイルスプリング（付勢手段）
５５  開口孔
６７  摺動板
６９  貫通孔
【図１】
2004188345.tif 000003
【図２】
2004188345.tif 000004
【図３】
2004188345.tif 000005
【図４】
2004188345.tif 000006
【図５】
2004188345.tif 000007
【図６】
2004188345.tif 000008