(57)【要約】【課題】構成が簡単で、製作が比較的容易であり、故障を生じる可能性が低く、操作の確実性が高い携行用カートを提供する。【解決手段】下端部に車輪１４を支持し下端付近に荷載置部１６を折り畳み可能に片持ち式に支持した互いに平行な左右一対の下部パイプ１８に対し、互いに平行な左右一対の中間パイプ２０を、下部パイプと中間パイプとが一直線上に連なる起立位置と下部パイプと中間パイプとが重畳する折り畳み位置との間で回動するように連接し、上部が互いに連接して運搬用把持部３８を有する左右一対の上部パイプ２２を一対の中間パイプの上端側に摺動自在に嵌挿する。【選択図】　　　図３
2004114726.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
互いに平行な左右一対の下部パイプと、
この一対の下部パイプの下端部に支持された左右一対の車輪と、
前記一対の下部パイプに対し前方へ倒された運搬時位置と下部パイプと重畳するように引き起こされた携帯時位置との間で回動するように、一対の下部パイプの下端付近に片持ち式に支持された荷載置部と、
左右両側にそれぞれスリーブが一体に形成され、その各スリーブが前記各下部パイプの上端部にそれぞれ被嵌されて固着された連接部材と、
前記一対の下部パイプの上端部に連接された左右一対の中間パイプと、
左右両側にそれぞれスリーブが一体に形成され、その各スリーブが前記各中間パイプの上端部にそれぞれ被嵌されて固着された操作用把持部と、
前記一対の中間パイプの上端側に摺動自在に嵌挿され、中間パイプから抜脱しないように抜け止め部が設けられ、上部が互いに連接して運搬用把持部を有する左右一対の上部パイプと、
を備えた携行用カートであって、
前記操作用把持部に、前記中間パイプに対し前記上部パイプが引き上げられたときに中間パイプに対し上部パイプが押し下げられない状態に保つとともにその状態を適宜解除して中間パイプに対する上部パイプの押し下げを可能にする係止手段を設け、
前記連接部材が、蝶番によって互いに連結された下側部材と上側部材とで形成され、下側部材の左右両側にそれぞれ一体に形成された各スリーブが前記各下部パイプの上端部にそれぞれ被嵌されて固着されるとともに、上側部材の左右両側にそれぞれ一体に形成された各スリーブが前記各中間パイプの下端部にそれぞれ被嵌されて固着され、下部パイプに対し中間パイプが、下部パイプと中間パイプとが一直線上に連なる起立位置と下部パイプと中間パイプとが重畳する折り畳み位置との間で回動するようにし、
前記下部パイプおよび前記中間パイプに、下部パイプと中間パイプとが一直線上に連なる起立状態に保つとともにその状態を適宜解除して下部パイプに対する中間パイプの回動を可能にする係合手段を設けたことを特徴とする携行用カート。
【請求項２】
前記係合手段は、
前記下部パイプの上端部に、下部パイプの上端口から上部が出没するように摺動自在に嵌挿され、下部パイプから抜脱しないように抜け止め部が設けられた連結部材と、
この連結部材を上向きに付勢してその上部を前記下部パイプの上端口から突出させる弾発手段と、
この弾発手段の弾発力に抗して前記連結部材を押し下げてその上部を前記下部パイプの上端口から没入させる、前記上部パイプの下端部をなす当接押圧部と、から構成され、
前記連結部材の上部を前記下部パイプの上端口から突出させて前記中間パイプの下端部に嵌入させることにより、下部パイプと中間パイプとが一直線上に連なる起立状態に保ち、前記上部パイプを中間パイプに対して下向きに押し込んで、上部パイプの下端部をなす当接押圧部で前記弾発手段の弾発力に抗して連結部材を押し下げてその上部を下部パイプの上端口から没入させることにより、下部パイプに対する中間パイプの回動を可能にする請求項１記載の携行用カート。
【請求項３】
前記係止手段は、
前記中間パイプの一方の上端部の、他方の中間パイプと対向する側に穿設された小孔と、
前記上部パイプの一方の下端付近の、他方の上部パイプと対向する側に穿設された係合孔と、
前記中間パイプの小孔および前記上部パイプの係合孔を先端部が貫通して中間パイプおよび上部パイプと直交する方向へ移動可能であって前記係合孔と先端部が係合しおよび抜脱する係止ロッドと、
この係止ロッドを前記中間パイプおよび前記上部パイプと直交する方向へ案内し摺動可能に支持するガイド部と、
前記係止ロッドに連結し、係止ロッドを、その先端部が前記上部パイプの係合孔から抜脱する方向へ移動させるための操作部材と、
この操作部材を前記中間パイプおよび前記上部パイプと直交する方向へ移動可能に支持する支持手段と、
前記操作部材および前記係止ロッドを、その先端部が前記上部パイプの係合孔を貫通して係合孔と係合する方向へ付勢する第２の弾発手段と、
から構成され、
前記中間パイプに対し前記上部パイプが引き上げられたときに、前記係止ロッドの先端部を中間パイプの前記小孔および上部パイプの前記係合孔に貫通させて係合孔と係合させることにより、中間パイプに対し上部パイプが押し下げられない状態に保ち、前記操作部材を前記第２の弾発手段の弾発力に抗して操作し前記係止ロッドの先端部を上部パイプの係合孔から抜脱させることにより、中間パイプに対する上部パイプの押し下げを可能にする請求項１または請求項２記載の携行用カート。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、手荷物等を運搬するために使用される折り畳み式の携行用カートに関する。
【０００２】
【従来の技術】
この種の携行用カートは、一般に、互いに平行な左右一対の支柱、この一対の支柱の下端部に支持された左右一対の車輪、および、一対の支柱の下端付近に片持ち式に支持され折り畳み自在とされた荷載置部を備えて構成されている。左右一対の支柱は上部で互いに連接され、その連接部が、携行用カートを移動させる際に手で把持するための取っ手となる。また、一対の支柱は、それぞれ複数本、例えば３本のパイプを連接して構成され、下部パイプに中間パイプを摺動自在に嵌挿し、中間パイプに上部パイプを摺動自在に嵌挿して、伸縮自在な構造となっている。そして、中間パイプに対し上部パイプを引き上げ、下部パイプに対し中間パイプを引き上げて、支柱を伸張させたときに、中間パイプに対し上部パイプを固定し、下部パイプに対し中間パイプを固定して、支柱を伸張状態に保つために、それぞれロック機構が設けられており、また、支柱を伸張させた状態から収縮させることができるように、パイプ同士の固定状態を解除するためのロック解除機構がそれぞれ設けられている。
【０００３】
このような構成の携行用カートによって荷物を運搬するときは、支柱に対し荷載置部を前方へ倒して荷載置部が支柱に対しほぼ直角をなすように開くとともに、支柱を伸張させ、荷載置部に荷物を載せる。一方、携行用カートを使用しないで携帯するときは、下部パイプに中間パイプを押し入れ、中間パイプに上部パイプを押し入れて、支柱を収縮させた状態にするとともに、荷載置部を支柱の方へ引き起こして荷載置部が支柱に重畳するように折り畳むようにする（例えば、特許文献１参照。）。
【０００４】
【特許文献１】
実開平５−２０９７０号公報
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
従来の携行用カートでは、上記したように支柱を３本のパイプで構成し、荷物の運搬時には支柱を伸張させ、使用しない携帯時には支柱を収縮させるようにしているが、支柱の伸張時にパイプ同士を固定し支柱の収縮時にパイプ同士の固定状態を解除するロック・ロック解除機構は、複雑な構成となっている。特に、操作性を考慮して、上部パイプの押し下げ動作により下部パイプと中間パイプとの固定状態を解除することができるような工夫を施しているため、下部パイプと中間パイプとのロック解除機構が複雑な構成となっている。このように、ロック解除機構の構成が複雑になると、それだけ製作が難しくなり、故障を生じたり操作の確実性が低下したりする可能性がある。
【０００６】
この発明は、以上のような事情に鑑みてなされたものであり、従来のものに比べて構成が簡単で、製作が比較的容易であり、故障を生じる可能性が低く、操作の確実性が高い携行用カートを提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
請求項１に係る発明は、互いに平行な左右一対の下部パイプと、この一対の下部パイプの下端部に支持された左右一対の車輪と、前記一対の下部パイプに対し前方へ倒された運搬時位置と下部パイプと重畳するように引き起こされた携帯時位置との間で回動するように、一対の下部パイプの下端付近に片持ち式に支持された荷載置部と、左右両側にそれぞれスリーブが一体に形成され、その各スリーブが前記各下部パイプの上端部にそれぞれ被嵌されて固着された連接部材と、前記一対の下部パイプの上端部に連接された左右一対の中間パイプと、左右両側にそれぞれスリーブが一体に形成され、その各スリーブが前記各中間パイプの上端部にそれぞれ被嵌されて固着された操作用把持部と、前記一対の中間パイプの上端側に摺動自在に嵌挿され、中間パイプから抜脱しないように抜け止め部が設けられ、上部が互いに連接して運搬用把持部を有する左右一対の上部パイプと、を備えた携行用カートであって、前記操作用把持部に、前記中間パイプに対し前記上部パイプが引き上げられたときに中間パイプに対し上部パイプが押し下げられない状態に保つとともにその状態を適宜解除して中間パイプに対する上部パイプの押し下げを可能にする係止手段を設け、前記連接部材が、蝶番によって互いに連結された下側部材と上側部材とで形成され、下側部材の左右両側にそれぞれ一体に形成された各スリーブが前記各下部パイプの上端部にそれぞれ被嵌されて固着されるとともに、上側部材の左右両側にそれぞれ一体に形成された各スリーブが前記各中間パイプの下端部にそれぞれ被嵌されて固着され、下部パイプに対し中間パイプが、下部パイプと中間パイプとが一直線上に連なる起立位置と下部パイプと中間パイプとが重畳する折り畳み位置との間で回動するようにし、前記下部パイプおよび前記中間パイプに、下部パイプと中間パイプとが一直線上に連なる起立状態に保つとともにその状態を適宜解除して下部パイプに対する中間パイプの回動を可能にする係合手段を設けたことを特徴とする。
【０００８】
請求項２に係る発明は、請求項１記載の携行用カートにおいて、前記係合手段が、前記下部パイプの上端部に、下部パイプの上端口から上部が出没するように摺動自在に嵌挿され、下部パイプから抜脱しないように抜け止め部が設けられた連結部材と、この連結部材を上向きに付勢してその上部を前記下部パイプの上端口から突出させる弾発手段と、この弾発手段の弾発力に抗して前記連結部材を押し下げてその上部を前記下部パイプの上端口から没入させる、前記上部パイプの下端部をなす当接押圧部と、から構成され、前記連結部材の上部を前記下部パイプの上端口から突出させて前記中間パイプの下端部に嵌入させることにより、下部パイプと中間パイプとが一直線上に連なる起立状態に保ち、前記上部パイプを中間パイプに対して下向きに押し込んで、上部パイプの下端部をなす当接押圧部で前記弾発手段の弾発力に抗して連結部材を押し下げてその上部を下部パイプの上端口から没入させることにより、下部パイプに対する中間パイプの回動を可能にすることを特徴とする。
【０００９】
請求項３に係る発明は、請求項１または請求項２記載の携行用カートにおいて、前記係止手段が、前記中間パイプの一方の上端部の、他方の中間パイプと対向する側に穿設された小孔と、前記上部パイプの一方の下端付近の、他方の上部パイプと対向する側に穿設された係合孔と、前記中間パイプの小孔および前記上部パイプの係合孔を先端部が貫通して中間パイプおよび上部パイプと直交する方向へ移動可能であって前記係合孔と先端部が係合しおよび抜脱する係止ロッドと、この係止ロッドを前記中間パイプおよび前記上部パイプと直交する方向へ案内し摺動可能に支持するガイド部と、前記係止ロッドに連結し、係止ロッドを、その先端部が前記上部パイプの係合孔から抜脱する方向へ移動させるための操作部材と、この操作部材を前記中間パイプおよび前記上部パイプと直交する方向へ移動可能に支持する支持手段と、前記操作部材および前記係止ロッドを、その先端部が前記上部パイプの係合孔を貫通して係合孔と係合する方向へ付勢する第２の弾発手段と、から構成され、前記中間パイプに対し前記上部パイプが引き上げられたときに、前記係止ロッドの先端部を中間パイプの前記小孔および上部パイプの前記係合孔に貫通させて係合孔と係合させることにより、中間パイプに対し上部パイプが押し下げられない状態に保ち、前記操作部材を前記第２の弾発手段の弾発力に抗して操作し前記係止ロッドの先端部を上部パイプの係合孔から抜脱させることにより、中間パイプに対する上部パイプの押し下げを可能にすることを特徴とする。
【００１０】
請求項１に係る発明の携行用カートにおいて、荷載置部に荷物を載せて運搬するときは、下部パイプに対し荷載置部を前方へ倒して荷載置部が下部パイプに対しほぼ直角をなすように開くとともに、下部パイプと中間パイプとが重畳した折り畳み位置から中間パイプを回動させて、下部パイプと中間パイプとが一直線上に連なるように中間パイプを起立させた後、中間パイプに対し上部パイプを引き上げる。このとき、下部パイプと中間パイプとは、係合手段によって下部パイプと中間パイプとが一直線上に連なる起立状態に固定されるとともに、中間パイプと上部パイプとは、係止手段によって中間パイプに対し上部パイプが押し下げられない状態に固定される。一方、携行用カートを使用しないで携帯するときは、係止手段による中間パイプと上部パイプとの固定状態を解除して、中間パイプに対し上部パイプを押し下げた後、係合手段による下部パイプと中間パイプとの固定状態を解除して、連接部材を蝶番部分で折り曲げて下部パイプに対し中間パイプを回動させ、下部パイプに対し中間パイプを重畳させるとともに、荷載置部を下部パイプの方へ引き起こして荷載置部が支柱に重畳するように折り畳む。
【００１１】
請求項２に係る発明の携行用カートでは、荷物を運搬するときに、下部パイプに対し中間パイプを折り畳み位置から回動させて、下部パイプと中間パイプとが一直線上に連なるように中間パイプを起立させると、弾発手段により上向きに付勢されて下部パイプの上端口から突出した連結部材の上部が、中間パイプの下端部に嵌入する。これにより、連結部材を介在させて下部パイプと中間パイプとが連結され、下部パイプおよび中間パイプが起立状態に固定される。一方、携行用カートを使用しないときに、上部パイプを中間パイプに対して下向きに押し込んで、上部パイプの下端部をなす当接押圧部で弾発手段の弾発力に抗して連結部材を押し下げると、連結部材の上部が下部パイプの上端口から没入して、連結部材による下部パイプと中間パイプとの連結状態が解除される。これにより、下部パイプに対する中間パイプの回動が可能となって、下部パイプに対し中間パイプを重畳させることができる。
【００１２】
請求項３に係る発明の携行用カートでは、荷物を運搬するときに、中間パイプに対し上部パイプを引き上げると、第２の弾発手段により操作部材を介して付勢された係止ロッドの先端部が、中間パイプの小孔および上部パイプの係合孔を貫通して係合孔と係合する。これにより、中間パイプに対し上部パイプが押し下げられない状態に固定される。一方、携行用カートを使用しないときに、操作部材を第２の弾発手段の弾発力に抗して操作すると、係止ロッドの先端部が上部パイプの係合孔から抜脱する。これにより、中間パイプに対する上部パイプの押し下げが可能となる。
【００１３】
【発明の実施の形態】
以下、この発明の好適な実施形態について図面を参照しながら説明する。
【００１４】
図１ないし図３は、この発明の実施形態の１例を示し、図１は、携行用カートの正面図であり、図２は、その側面図であり、図３は、携行用カートを折り畳んでいる途中の状態を示す側面図である。この携行用カートは、上部で相互に連接された互いに平行な左右一対の支柱１０、１０、この一対の支柱１０、１０の下端部に固着された車軸１２に回転自在に支持された左右一対の車輪１４、１４、および、一対の支柱１０、１０の下端付近に片持ち式に支持され折り畳み自在とされた荷載置部１６を備えて構成されている。
【００１５】
各支柱１０は、それぞれ３本のパイプ、すなわち下部パイプ１８と中間パイプ２０と上部パイプ２２とを連接して構成されている。下部パイプ１８と中間パイプ２０とは、左右両側にスリーブが一体に形成された短冊状の連接部材２４を介して連接されている。連接部材２４は、下側部材２４ａと上側部材２４ｂとを蝶番２４ｃによって互いに連結した構造を有し、上側部材２４ｂが下側部材２４ａに対して１８０°の角度範囲で回動可能となっている。そして、図４に、支柱１０の一部を側面から見た断面図を示すように（図６ないし図１０も参照）、下側部材２４ａの左右両側にそれぞれ一体に形成された各スリーブ２６ａが各下部パイプ１８の上端部にそれぞれ被嵌されて固着され、上側部材２４ｂの左右両側にそれぞれ一体に形成された各スリーブ２６ｂが各中間パイプ２０の下端部にそれぞれ被嵌されて固着されている。このような構造により、下部パイプ１８に対し中間パイプ２０が、それら両パイプ１８、２０が一直線上に連なる起立位置（図４に示した位置）とそれら両パイプ１８、２０が重畳する折り畳み位置（図７の（ｄ）および図８の（ａ）参照）との間で回動することができるようになっている。
【００１６】
下部パイプ１８の上端部には、下部パイプの上端口から上部が出没するように摺動自在に短管状の連結部材２８が嵌挿されている。連結部材２８の上端部は、曲面状に加工形成されている。また、連結部材２８の下端部は、僅かに拡開されており、一方、下部パイプ１８の上端付近は、それより下方の部分に比べて管径が僅かに小さくなるように加工されている。そして、連結部材２８の下端部の拡開部３０が下部パイプ１８の段差部３２と係合することにより、連結部材２８が下部パイプ１８から抜脱しないようになっている。また、下部パイプ１８内には、連結部材２８の下方側に圧縮コイルばね３４が収納されている。圧縮コイルばね３４の下端部は、各下部パイプ１８の壁面をそれぞれ貫通するように一対の下部パイプ１８、１８間に横架されて固着された固定桿３６の端部に当接して係合している。そして、圧縮コイルばね３４によって連結部材２８が上向きに付勢され、連結部材２８の上部が下部パイプ１８の上端口から突出するようになっている。
【００１７】
上部パイプ２２は、中間パイプ２０の上端側に摺動自在に嵌挿されている。左右一対の上部パイプ２２、２２は、上部が互いに連接しており、その連接部分がスポンジ管で被嵌されて、携行用カートを移動させる際に手で把持するための運搬用把持部３８となっている。また、図５に、支柱１０の一部を正面から見た断面図を示すように、上部パイプ２２の下端付近には、外周面の一部に環状突起４０が加工形成されており、一方、中間パイプ２０の上端口は、すぼめられて内向きに屈曲するように加工されている。そして、上部パイプ２２の環状突起４０が中間パイプ２０の上端の屈曲部４２と係合することにより、上部パイプ２２が中間パイプ２０から抜脱しないようになっている。
【００１８】
また、上部パイプ２２の下端部は、曲面状に加工形成されて当接押圧部４４となっている。そして、上部パイプ２２は、それを中間パイプ２０に対して下向きに押し込んだときに、図４に示すように、その下端部をなす当接押圧部４４が、下部パイプ１８の上端部に嵌挿された連結部材２８の上端面に当接し、さらに当接押圧部４４により圧縮コイルばね３４の弾発力に抗して連結部材２８を押し下げてその上部を下部パイプ１８の上端口から没入させることができる程度の長さに形成されている。
【００１９】
左右一対の中間パイプ２０、２０の上端部には、左右両側にスリーブ４８、４８が一体に形成された短冊状の操作用把持部４６が横架されており、操作用把持部４６の各スリーブ４８が各中間パイプ２０の上端部にそれぞれ被嵌されて固着されている。操作用把持部４６は、２枚のプラスチック成形板を貼り合わせて形成されており、操作用把持部４６の中央部には、両側が円弧状に成形された横長の透孔５０が形設されている。また、操作用把持部４６の内部には、上辺付近に上辺と平行なガイド溝５２が形設されており、また、透孔５０の一方側の円弧状縁部を臨むように空隙部５４が形設されている。
【００２０】
また、中間パイプ２０の一方の上端部の、他方の中間パイプ２０と対向する側には、ガイド溝５２の一端に対応する位置に小孔５６が穿設されている。さらに、上部パイプ２２の一方の下端付近の、他方の上部パイプ２２と対向する側には、中間パイプ２０の小孔５６と適宜重なり合う位置に係合孔５８が穿設されている。そして、ガイド溝５２内に、そのガイド溝５２に案内されて摺動する係止ロッド６０が収容されている。係止ロッド６０は、中間パイプ２０の小孔５６と上部パイプ２２の係合孔５８とが重なり合ったときに、その先端部が中間パイプ２０の小孔５６および上部パイプ２２の係合孔５８を貫通してパイプ２０、２２と直交する方向へ移動可能であり、係止ロッド６０の先端部は、係合孔５８と適宜係合しおよび係合孔５８から抜脱する。
【００２１】
操作用把持部４６の空隙部５４には、一部が透孔５０内に露呈しその露呈部分に指を掛けて操作する操作部材６２が配設されている。この操作部材６２には、それに固着されたクランク軸６４を介して平板状の腕金具６６が揺動可能に連結されている。腕金具６６には長孔６８が穿設されており、その長孔６８が、操作用把持部４６に一体形成された支持軸７０に遊嵌し、腕金具６６が揺動可能に支持されている。また、操作用把持部４６には、透孔５０の下辺と連続するようにガイド支持面７２が形設されている。そして、操作部材６２は、腕金具６６および支持軸７０を介して操作用把持部４６に支持されるとともに、その下端面がガイド支持面７２と摺接しつつパイプ２０、２２と直交する方向へ移動可能に支持されている。なお、図４においては、操作部材６２、腕金具６６等を二点鎖線で描いている。
【００２２】
また、操作部材６２の後端側下部と一方のスリーブ４８との間に圧縮コイルばね７４が配設されており、操作部材６２は、圧縮コイルばね７４によって前方（図５における右方向）へ付勢されている。さらに、操作部材６２の前端側上部に連結用孔７６が形成されており、一方、係止ロッド６０の後端部が鈎状に屈曲していて、その屈曲部が操作部材６２の連結用孔７６に嵌合することにより、操作部材６２と係止ロッド６０とが連結されている。従って、係止ロッド６０は、その先端部が上部パイプ２２の係合孔５８を貫通して係合孔５８と係合する方向へ付勢された状態となっている。
【００２３】
以上のような構成を備えた携行用カートを使用して荷物を運搬するときは、荷載置部１６が下部パイプ１８側に折り畳まれ、中間パイプ２０に上部パイプ２２が深く押し込まれるとともに、中間パイプ２０が下部パイプ１８側に折り畳まれた状態（図３参照）から、下部パイプ１８に対し荷載置部１６を前方へ倒して荷載置部１６が下部パイプ１８に対しほぼ直角をなすように開く。次いで、図６の（ａ）に支柱１０の一部を側面から見た断面図を示すように、下部パイプ１８と中間パイプ２０とが重畳した折り畳み位置から中間パイプ２０を回動させる。この回動動作に伴い、図７の（ｂ）に示すように、圧縮コイルばね３４により上向きに付勢されて下部パイプ１８の上端口から突出した連結部材２８の上部が、中間パイプ２０の下端部に嵌まり込む。そして、図７の（ｃ）に示すように、下部パイプ１８と中間パイプ２０とが一直線上に連なる位置まで中間パイプ２０を起立させると、連結部材２８の上部が中間パイプ２０の下端部に完全に嵌入する。これにより、連結部材２８を介在させて下部パイプ１８と中間パイプ２０とが連結され、下部パイプ１８および中間パイプ２０が起立状態に固定される。
【００２４】
下部パイプ１８および中間パイプ２０が起立状態に固定されると、運搬用把持部３８を片手で把持し、もう一方の手で操作用把持部４６を把持して、中間パイプ２０に対し上部パイプ２２を引き上げる。この引き上げ動作に伴い、中間パイプ２０の小孔５６と上部パイプ２２の係合孔５８とが重なり合った時に、圧縮コイルばね７４により操作部材６２を介して付勢された係止ロッド６０の先端部が、中間パイプ２０の小孔５６および上部パイプ２２の係合孔５８を貫通して係合孔５８と係合する。これにより、中間パイプ２０に対し上部パイプ２２が押し下げられない状態に固定される。そして、荷載置部１６に荷物を載せた後、運搬用把持部３８を片手で把持して引っ張りながら歩くことにより、荷物を運搬する。
【００２５】
一方、携行用カートを使用しないときは、図１および図２に示した状態から、操作部材６２を圧縮コイルばね７４の弾発力に抗して操作し、係止ロッド６０の先端部を上部パイプ２２の係合孔５８から抜脱して、中間パイプ２０と上部パイプ２２との固定状態を解除した後、運搬用把持部３８を片手で把持して中間パイプ２０に対し上部パイプ２２を押し下げる。次いで、片手の親指を運搬用把持部３８に掛けるとともに中指、薬指および小指を操作用把持部４６の透孔５０の上縁部に掛け、握力を加えることにより、運搬用把持部３８を操作用把持部４６側へ引き寄せる。この動作により、図８の（ａ）に支柱１０の一部を側面から見た断面図を示すように、上部パイプ２２が中間パイプ２０に対して下向きに深く押し込まれ、上部パイプ２２の下端部をなす当接押圧部４４で圧縮コイルばね３４の弾発力に抗して連結部材２８が押し下げられる。そして、図８の（ｂ）に示すように、連結部材２８の上部が下部パイプ１８の上端口から没入する位置まで上部パイプ２２を押し下げて、連結部材２８による下部パイプ１８と中間パイプ２０との連結状態を解除する。続いて、図９の（ｃ）に示すように、連接部材２４を蝶番２４ｃの部分で折り曲げて下部パイプ１８に対し中間パイプ２０を回動させ、図１０の（ｄ）に示すように、下部パイプ１８に対し中間パイプ２０を重畳させて完全に折り畳む。最後に、荷載置部１６を下部パイプ１８の方へ引き起こして荷載置部１６が下部パイプ１８に重畳するように折り畳む。そして、運搬用把持部３８を車軸１２と共に片手で把持するなどして、携行用カートを携帯する。
【００２６】
なお、下部パイプと中間パイプとが一直線上に連なる起立状態に保つとともにその状態を解除して下部パイプに対する中間パイプの回動を可能にする係合手段や、中間パイプに対し上部パイプが押し下げられない状態に保つとともにその状態を解除して中間パイプに対する上部パイプの押し下げを可能にする係止手段の構成は、上記した実施形態のものに限定されず、各種機構のものを採用し得る。
【００２７】
【発明の効果】
請求項１ないし請求項３に係る各発明の携行用カートは、構成が簡単であるため、製作が比較的容易であり、故障を生じる恐れが少なく、操作の確実性が高い。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の実施形態の１例を示す携行用カートの正面図である。
【図２】図１に示した携行用カートの側面図である。
【図３】図１に示した携行用カートを折り畳んでいる途中の状態を示す側面図である。
【図４】図１に示した携行用カートの支柱の一部を側面から見た断面図である。
【図５】図１に示した携行用カートの支柱の一部を正面から見た断面図である。
【図６】図１に示した携行用カートを折り畳んだ状態から荷物運搬時の形態に組み立てるときの動作の一部を説明するための図であって、携行用カートの支柱の一部を側面から見た断面図である。
【図７】同じく、それぞれ携行用カートの支柱の一部を側面から見た断面図である。
【図８】図１に示した携行用カートを荷物運搬時の形態から折り畳むときの動作の一部を説明するための図であって、携行用カートの支柱の一部を側面から見た断面図である。
【図９】同じく、携行用カートの支柱の一部を側面から見た断面図である。
【図１０】同じく、携行用カートの支柱の一部を側面から見た断面図である。
【符号の説明】
１０　支柱
１２　車軸
１４　車輪
１６　荷載置部
１８　下部パイプ
２０　中間パイプ
２２　上部パイプ
２４　連接部材
２４ａ　下側部材
２４ｂ　上側部材
２４ｃ　蝶番
２６ａ、２６ｂ　連接部材のスリーブ
２８　連結部材
３０　連結部材の拡開部
３２　下部パイプの段差部
３４、７４　圧縮コイルばね
３６　固定桿
３８　運搬用把持部
４０　環状突起
４２　中間パイプの上端の屈曲部
４４　当接押圧部
４６　操作用把持部
４８　操作用把持部のスリーブ
５０　透孔
５２　ガイド溝
５４　空隙部
５６　小孔
５８　係合孔
６０　係止ロッド
６２　操作部材
６６　腕金具
７２　ガイド支持面
７６　連結用孔
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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