(57)【要約】【課題】熱膨張の吸収を妨げることなく冷却空気の漏れを最小限に抑えることができるタービン翼環構造とする。【解決手段】分割環シール３６の両端にＥシール４１を配置し、Ｅシール４１により分割環シール３６をガスタービン１の軸方向に付勢した状態にし、両端部に隙間が生じることをなくし、分割環シール３６の両端部からの空気の漏れを大幅に低減し、熱膨張の吸収を妨げることなく冷却空気の漏れを最小限に抑えることができるタービン翼環構造とする。【選択図】        図２
2004150325.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
タービン翼環の周方向に複数に分割されて支持される遮熱環と、
タービン翼環の周方向に複数に分割されて遮熱環に支持され動翼とのクリアランスを保持する分割環と、
タービン翼環とそれぞれの分割環との間に配置され多数の噴出穴を有し端部が遮熱環に支持されるインピンジ板と、
周方向に隣接する遮熱環同士を接続する遮熱環シール部材と、
周方向に隣接する分割環同士を接続しタービンの軸方向に延びて配置され両端部が遮熱環側に当接する分割環シール部材と、
分割環シール部材と遮熱環側との間に配置され遮熱環シール部材ををタービンの軸方向に付勢する付勢シール部材と
を備えたことを特徴とするタービン翼環構造。
【請求項２】
タービン翼環の周方向に複数に分割されて支持される遮熱環と、
タービン翼環の周方向に複数に分割されて遮熱環に支持され動翼とのクリアランスを保持する分割環と、
タービン翼環とそれぞれの分割環との間に配置され多数の噴出穴を有し端部が遮熱環に支持されるインピンジ板と、
周方向に隣接する遮熱環同士を接続する遮熱環シール部材と、
周方向に隣接する分割環同士を接続する分割環シール部材と、
インピンジ板の端部の少なくとも一方と遮熱環との間に配置される弾性シール材と
を備えたことを特徴とするタービン翼環構造。
【請求項３】
タービン翼環の周方向に複数に分割されて支持される遮熱環と、
タービン翼環の周方向に複数に分割されて遮熱環に支持され動翼とのクリアランスを保持する分割環と、
タービン翼環とそれぞれの分割環との間に配置され多数の噴出穴を有し端部が遮熱環に支持されるインピンジ板と、
遮熱環の対向部に形成されるシール溝と、
周方向に隣接する遮熱環のシール溝同士に嵌合されることで遮熱環同士を接続する遮熱環シール部材と、
周方向に隣接する分割環同士を接続する分割環シール部材と、
遮熱環シール部材が嵌合していない部位のシール溝を塞ぐ閉塞部材と
を備えたことを特徴とするタービン翼環構造。
【請求項４】
タービン翼環の周方向に複数に分割されて支持される遮熱環と、
タービン翼環の周方向に複数に分割されて遮熱環に支持され動翼とのクリアランスを保持する分割環と、
タービン翼環とそれぞれの分割環との間に配置され多数の噴出穴を有し端部が遮熱環に支持されるインピンジ板と、
遮熱環の対向部に形成されるシール溝と、
周方向に隣接する遮熱環同士を接続する遮熱環シール部材と、
周方向に隣接する分割環同士を接続する分割環シール部材とを備え、
遮熱環のタービン翼環への支持部には熱延びを吸収する吸収部が備えられ、
遮熱環シール部材のタービン翼環側の端部は吸収部を避けた部位でタービン翼環側に当接していることを特徴とするタービン翼環構造。
【請求項５】
タービン翼環の周方向に複数に分割されて支持される遮熱環と、
タービン翼環の周方向に複数に分割されて遮熱環に支持され動翼とのクリアランスを保持する分割環と、
タービン翼環とそれぞれの分割環との間に配置され多数の噴出穴を有し端部が遮熱環に支持されるインピンジ板と、
周方向に隣接する遮熱環同士を接続する遮熱環シール部材と、
周方向に隣接する分割環同士を接続しタービンの軸方向に延びて配置され両端部が遮熱環側に当接する分割環シール部材と、
分割環シール部材と遮熱環側との間に配置され分割環シール部材をタービンの軸方向に付勢する付勢シール部材と、
インピンジ板の端部の少なくとも一方と遮熱環との間に配置される弾性シール材と
を備えたことを特徴とするタービン翼環構造。
【請求項６】
請求項５に記載のタービン翼環構造において、
遮熱環の対向部にシール溝が形成され、
遮熱環シール部材は、周方向に隣接する遮熱環のシール溝同士に嵌合されることで遮熱環同士を接続し、
遮熱環シール部材が嵌合していない部位のシール溝を塞ぐ閉塞部材を備える一方、
遮熱環のタービン翼環への支持部には熱延びを吸収する吸収部が備えられ、
遮熱環シール部材のタービン翼環側の端部は吸収部を避けた部位でタービン翼環側に当接している
ことを特徴とするタービン翼環構造。
【請求項７】
請求項１、請求項５、請求項６のいずれか一項に記載のタービン翼環構造において、
付勢シール部材は、断面Ｅ字状のＥシールであることを特徴とするタービン翼環構造。
【請求項８】
請求項２、請求項５、請求項６のいずれか一項に記載のタービン翼環構造において、
弾性シール材は、タービン翼環の周方向に延び径方向に弾性力を有するシールワイヤであることを特徴とするタービン翼環構造。
【請求項９】
請求項１に記載のタービン翼環構造において、
燃焼ガス上流側の遮熱環のシール溝は燃焼ガス通路からタービン翼環側に斜行していることを特徴とするタービン翼環構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、タービン動翼の外周側に配されるタービン翼環の翼環の構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
ガスタービンは燃焼器の燃焼ガスをタービンで膨張させて動力を得るもので、タービンの入口側には高温の燃焼ガスが供給される。タービン動翼とタービン翼環の間は所定のクリアランスに設定され、効率よくタービン動翼の回転力が得られるように設計されている。
【０００３】
タービンの入口側には高温の燃焼ガスが供給されるため、熱変形の影響がクリアランスの設定に極力及ばないように、タービン翼環側には周方向に複数に分割された遮熱環が設けられ、遮熱環には、タービン動翼の先端と対向する内壁となり周方向に複数に分割された分割環が支持されている（例えば、特許文献１参照）。
【０００４】
【特許文献１】
特開２００１−２００７０５号公報
【０００５】
分割環にはタービン翼環側から冷却空気が供給され、分割環が適宜冷却されて熱変形の影響が抑制されている。
【０００６】
そして、周方向における遮熱環同士及び周方向における分割環同士は、シール部材によって接続されている。遮熱環同士の間及び分割環同士の間にシール部材を介在させることで、周方向の遮熱環の間及び周方向の分割環の間からの冷却空気の漏れが防止されている。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
上述した従来のタービン翼環構造においては、遮熱環や分割環は燃焼器からの高温の燃焼ガスに晒されるため、遮熱環や分割環は周方向及び軸方向に熱膨張する。このため、シール部材と遮熱環側及び分割環側には、即ち、シール部材を支持するための溝には、熱膨張を吸収する余裕がシール部材との間に形成されている。
【０００８】
このため、タービン翼環側から分割環に供給される冷却空気が、熱膨張を吸収するための余裕部位から漏れることは避けられず、周方向における遮熱環同士や分割環同士の間から冷却空気が漏れだしているのが現状であった。
【０００９】
本発明は上記状況に鑑みてなされたもので、熱膨張の吸収を妨げることなく冷却空気の漏れを最小限に抑えることができるタービン翼環構造を提供することを目的とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するための本発明のタービン翼環構造は、
タービン翼環の周方向に複数に分割されて支持される遮熱環と、
タービン翼環の周方向に複数に分割されて遮熱環に支持され動翼とのクリアランスを保持する分割環と、
タービン翼環とそれぞれの分割環との間に配置され多数の噴出穴を有し端部が遮熱環に支持されるインピンジ板と、
周方向に隣接する遮熱環同士を接続する遮熱環シール部材と、
周方向に隣接する分割環同士を接続しタービンの軸方向に延びて配置され両端部が遮熱環側に当接する分割環シール部材と、
分割環シール部材と遮熱環側との間に配置され遮熱環シール部材をタービンの軸方向に付勢する付勢シール部材と
を備えたことを特徴とする。
【００１１】
また、上記目的を達成するための本発明のタービン翼環構造は、
タービン翼環の周方向に複数に分割されて支持される遮熱環と、
タービン翼環の周方向に複数に分割されて遮熱環に支持され動翼とのクリアランスを保持する分割環と、
タービン翼環とそれぞれの分割環との間に配置され多数の噴出穴を有し端部が遮熱環に支持されるインピンジ板と、
周方向に隣接する遮熱環同士を接続する遮熱環シール部材と、
周方向に隣接する分割環同士を接続する分割環シール部材と、
インピンジ板の端部の少なくとも一方と遮熱環との間に配置される弾性シール材と
を備えたことを特徴とする。
【００１２】
また、上記目的を達成するための本発明のタービン翼環構造は、
タービン翼環の周方向に複数に分割されて支持される遮熱環と、
タービン翼環の周方向に複数に分割されて遮熱環に支持され動翼とのクリアランスを保持する分割環と、
タービン翼環とそれぞれの分割環との間に配置され多数の噴出穴を有し端部が遮熱環に支持されるインピンジ板と、
遮熱環の対向部に形成されるシール溝と、
周方向に隣接する遮熱環のシール溝同士に嵌合されることで遮熱環同士を接続する遮熱環シール部材と、
周方向に隣接する分割環同士を接続する分割環シール部材と、
遮熱環シール部材が嵌合していない部位のシール溝を塞ぐ閉塞部材と
を備えたことを特徴とする。
【００１３】
また、上記目的を達成するための本発明のタービン翼環構造は、
タービン翼環の周方向に複数に分割されて支持される遮熱環と、
タービン翼環の周方向に複数に分割されて遮熱環に支持され動翼とのクリアランスを保持する分割環と、
タービン翼環とそれぞれの分割環との間に配置され多数の噴出穴を有し端部が遮熱環に支持されるインピンジ板と、
遮熱環の対向部に形成されるシール溝と、
周方向に隣接する遮熱環同士を接続する遮熱環シール部材と、
周方向に隣接する分割環同士を接続する分割環シール部材とを備え、
遮熱環のタービン翼環への支持部には熱延びを吸収する吸収部が備えられ、
遮熱環シール部材のタービン翼環側の端部は吸収部を避けた部位でタービン翼環側に当接していることを特徴とする。
【００１４】
また、上記目的を達成するための本発明のタービン翼環構造は、
タービン翼環の周方向に複数に分割されて支持される遮熱環と、
タービン翼環の周方向に複数に分割されて遮熱環に支持され動翼とのクリアランスを保持する分割環と、
タービン翼環とそれぞれの分割環との間に配置され多数の噴出穴を有し端部が遮熱環に支持されるインピンジ板と、
周方向に隣接する遮熱環同士を接続する遮熱環シール部材と、
周方向に隣接する分割環同士を接続しタービンの軸方向に延びて配置され両端部が遮熱環側に当接する分割環シール部材と、
分割環シール部材と遮熱環側との間に配置され分割環シール部材をタービンの軸方向に付勢する付勢シール部材と、
インピンジ板の端部の少なくとも一方と遮熱環との間に配置される弾性シール材と
を備えたことを特徴とする。
【００１５】
そして、請求項５に記載のタービン翼環構造において、
遮熱環の対向部にシール溝が形成され、
遮熱環シール部材は、周方向に隣接する遮熱環のシール溝同士に嵌合されることで遮熱環同士を接続し、
遮熱環シール部材が嵌合していない部位のシール溝を塞ぐ閉塞部材を備える一方、
遮熱環のタービン翼環への支持部には熱延びを吸収する吸収部が備えられ、
遮熱環シール部材のタービン翼環側の端部は吸収部を避けた部位でタービン翼環側に当接している
ことを特徴とする。
【００１６】
また、請求項１、請求項５、請求項６のいずれか一項に記載のタービン翼環構造において、
付勢シール部材は、断面Ｅ字状のＥシールであることを特徴とする。
【００１７】
また、請求項２、請求項５、請求項６のいずれか一項に記載のタービン翼環構造において、
弾性シール材は、タービン翼環の周方向に延び径方向に弾性力を有するシールワイヤであることを特徴とする。
【００１８】
また、請求項１に記載のタービン翼環構造において、
燃焼ガス上流側の遮熱環のシール溝は燃焼ガス通路からタービン翼環側に斜行していることを特徴とする。
【００１９】
【発明の実施の形態】
図１には本発明の一実施形態例に係るタービン翼環構造を備えたタービン入口段の概略構成、図２にはタービン翼環構造の詳細状況、図３には図２中のＩＩＩ−ＩＩＩ  線矢視、図４にはタービン翼環構造の一部分解斜視状況を示してある。
【００２０】
図１に示すように、ガスタービン１のタービン車室には燃焼器尾筒５の出口側に静翼３が固定されると共に、ガスタービン１の図示しないロータには動翼４が設けられている。燃焼器尾筒５から高温・高圧の燃焼ガスが第１段の静翼３に向けて供給される。ガスタービン１ではこの燃焼ガスを膨張させることにより駆動力とし、図示しない圧縮機を駆動すると共に発電等の駆動力を得る。
【００２１】
タービン翼環２側には周方向に複数に分割された遮熱環６、７が設けられ、遮熱環６、７には周方向に複数に分割された分割環８が支持されている。分割環８は動翼４の先端と対向する内壁となり、分割環８と動翼４の先端との間は所定の隙間が設定されている。タービン翼環２からは分割環８を冷却するための冷却空気が吹き出されるようになっている。
【００２２】
図２乃至図４に示すように、タービン翼環２には分割環８に向かって開口する空気流路１１が形成され、タービン翼環２には遮熱環６、７が支持されている。タービン翼環２に嵌合する遮熱環６、７の嵌合部６ａ、７ａには隙間（吸収部）が設けられ、隙間によりタービン翼環２に対して遮熱環６、７が熱膨張した際の熱延びが吸収されるようになっている。遮熱環６、７の下側には分割環８のフランジ１２が嵌合し、遮熱環６、７に分割環８が支持されている。
【００２３】
タービン翼環２と分割環８との間には遮熱環６、７により空気室１２が形成され、空気室１２にはインピンジ板１３が配設されている。インピンジ板１３は凹部段状に形成され、両上縁の板部縁１３ａの端部が遮熱環６、７の溝１４に嵌合することでインピンジ板１３が遮熱環６、７に支持されている。インピンジ板１３には多数の噴出穴１５が形成されている。
【００２４】
入口側の静翼寄りで（図２中左側）の円周方向に隣接する遮熱環６同士の対向面にはシール溝１６、１７が形成され、シール溝１６はガスタービン１の軸方向に対して放射方向に形成され、シール溝１７は遮熱環６の下縁でガスタービン１の軸方向に延びて形成されている。シール溝１６の上端は嵌合部６ａの隙間から外れた位置でタービン翼環２に対向している。つまり、燃焼ガス上流側の遮熱環６のシール溝１７は燃焼ガス通路からタービン翼環２側に斜行している。
【００２５】
対向する遮熱環６のシール溝１６同士には遮熱環シール部材としての放射シール１８が嵌合し、対向する遮熱環６のシール溝１７同士には遮熱環シール部材としての軸方向シール１９が嵌合している。放射シール１８及び軸方向シール１９により対向する遮熱環６同士が接続されている。
【００２６】
シール溝１６の上端は嵌合部６ａの隙間から外れた位置でタービン翼環２に対向しているため、放射シール１８の上端が嵌合部６ａの隙間から外れた位置に配設されることになる。従って、熱延びに対する隙間を確保した状態で空気室１２側からの空気の漏れを放射シール１８の上端で確実に阻止することができる。
【００２７】
入口側の静翼と反対側（図２中右側）の遮熱環７はインピンジ板１３を支持する遮熱環７ｂと分割環８を支持する遮熱環７ｃと遮熱環７ｃの周方向外側でタービン翼環２に取り付けられる押えピース７ｄ（別体の浮き上がり防止用）とで構成されている。
【００２８】
円周方向に隣接する遮熱環７ｂ同士及び遮熱環７ｃ同士の対向面にはシール溝２１、２２がそれぞれ形成され、シール溝２１はガスタービン１の軸方向に対して放射方向に形成され、シール溝２２はガスタービン１の軸方向に延びて形成されている。遮熱環７ｃ同士の対向面の下縁にはガスタービン１の軸方向に延びて形成されるシール溝２４が形成されている。
【００２９】
また、遮熱環７ｂには溝２３がガスタービン１の軸方向に延びて形成されている。遮熱環７ｃのシール溝２２は、遮熱環７ｂの溝２３と同一軸線上に形成された状態になっている。更に、円周方向に隣接する遮熱環７ｄ同士の対向面にはガスタービン１の軸方向に対して放射方向に形成されたシール溝２５が設けられ、シール溝２５の上端は嵌合部７ａの隙間から外れた側面位置でタービン翼環２に対向している。そして、シール溝２５は遮熱環７ｃのシール溝２１と同軸状態にされている。
【００３０】
対向する遮熱環７ｂ、７ｃのシール溝２１同士には遮熱環シール部材としての放射シール２６がそれぞれ嵌合し、対向する遮熱環７ｂ、７ｃのシール溝２２同士には遮熱環シール部材としての軸方向シール２７がそれぞれ嵌合している。また、対向する遮熱環７ｃのシール溝２４同士には遮熱環シール部材としての軸方向シール２８が嵌合している。更に、対向する遮熱環７ｄのシール溝２５同士には遮熱環シール部材としての放射シール２９が嵌合している。
【００３１】
放射シール２６及び軸方向シール２７により対向する遮熱環７ｂ同士が接続され、放射シール２６及び軸方向シール２７、２８により対向する遮熱環７ｃ同士が接続されている。また、放射シール２９により対向する押えピース７ｄ同士が接続されている。
【００３２】
シール溝２５の上端は嵌合部７ａの隙間から外れた側面位置でタービン翼環２に対向しているため、放射シール２９の上端が嵌合部７ａの隙間から外れた位置に配設されることになる。従って、熱延びに対する隙間を確保した状態で空気室１２側からの空気の漏れを放射シール２９の上端で確実に阻止することができる。
【００３３】
遮熱環７ｂのシール溝２１の下端（溝２３よりも下側の部分）の部位３１、遮熱環７ｃのシール溝２２の後流側端（シール溝２１よりも後流側の部分）の部位３２及び遮熱環７ｃのシール溝２４の後流側端（シール溝２１よりも後流側の部分）３３はそれぞれ加工時に形成される部位でシール部材が存在しない箇所となっている。このため、部位３１、３２、３３はそれぞれ溝加工後に溶接により溝部が埋められている（閉塞部材）。これにより、加工時に形成される隙間からの空気の漏れが低減されている。また、放射シール２６のシール溝２１の下端部の部位３４にも溝加工後に溶接により溝部が埋められている（閉塞部材）。
【００３４】
一方、円周方向に隣接する分割環８同士の対向面にはガスタービン１の軸方向に延びるシール溝３５が形成され、シール溝３５は遮熱環６のシール溝１７及び遮熱環７ｃのシール溝２４と同軸状態にされている。
【００３５】
対向する分割環８のシール溝３５同士には分割環シール部材としての分割環シール３６が嵌合し、分割環シール３６により対向する分割環８同士が接合されている。
【００３６】
そして、遮熱環６の溝１５内のインピンジ板１３の端部１３ａとの間には弾性シールとしてのシールワイヤ３７が挿入されている。シールワイヤ３７は周方向に延びる断面丸型で径方向に弾性力を有するワイヤで構成され、インピンジ板１３の端部１３ａの後ろ側の溝１４内に周方向に挿入される。
【００３７】
弾性シールとしてシールワイヤ３７を用いたことで、安価な弾性シールを適用することができる。
【００３８】
シールワイヤ３７が挿入されていることで、インピンジ板１３が図中右方向に付勢され、インピンジ板１３の両側の端部１３ａと溝１５との隙間がつめられている。これにより、インピンジ板１３の両側の端部１３ａからの空気の漏れが大幅に低減されると共に、組み立て精度によるばらつきを低減させることができる。
【００３９】
尚、シールワイヤ３７はインピンジ板１３の一方の端部１３ａの部位に挿入することで、空気のもれの大幅な低減と組み立て精度によるばらつきを低減が可能であるが、インピンジ板１３の両方の端部１３ａの部位にシールワイヤ３７を挿入することも可能である。
【００４０】
分割環シール３６の両端、即ち、分割環シール３６と遮熱環６の軸方向シール１９（遮熱環側）及び遮熱環７ｃの軸方向シール２８（遮熱環側）の間には付勢シール部材としてのＥシール４１が配置され、Ｅシール４１は断面Ｅ字型のシールで両外方向に付勢力を有している。従って、Ｅシール４１により分割環シール３６がガスタービン１の軸方向に付勢された状態になる。
【００４１】
付勢シール部材としてのＥシール４１を用いたことで、安価な付勢シール部材を適用することができる。
【００４２】
Ｅシール４１が分割環シール３６の両端と遮熱環側との間に配されていることにより、分割環シール３６が軸方向に付勢されて両端部に隙間が生じることがなくなる。従って、分割環シール３６の両端部からの空気の漏れが大幅に低減される。Ｅシール４１はシール材の同じ方向のシール部材間、即ち、軸方向シール１９，２８側に介装され、ここからの漏洩防止に効果が発揮される。
【００４３】
また、遮熱環６の軸方向シール１９の分割環シール３６と反対側の端部にもＥシール４１が配置され、遮熱環７ｂの軸方向シール２７のタービン翼環２側の端部にもＥシール４１が配置されている。このため、分割環シール３６と軸方向シール２７の間に隙間が生じることがなくなると共に、軸方向シール２７の両端に隙間が生じることが抑制される。従って、分割環シール３６の両端部からの空気の漏れが確実に低減されると共に、軸方向シール２７の両端からの空気の漏れが低減される。
【００４４】
Ｅシール４１はガスタービン１の周方向に挿入することができないので、組み立て前に、例えば、分割環シール３６の分割環８及び遮熱環７ｃを組み立てる前にＥシール４１をガスタービン１の軸方向に挿入し、Ｅシール４１を挿入した後にタービン翼環２に組み付ける。従って、組み立てがガスタービン１の軸方向となり、組み立て時の作業性が向上する。
【００４５】
上述したタービン翼環構造を備えたガスタービン１は、燃焼器からの燃焼ガスが送られて駆動力が得られる。タービン翼環２の流路１１から冷却用の空気が送られ、空気室１２からインピンジ板１３の噴出穴１５を通過して分割環８に噴射される。分割環８を冷却した空気は図示しない流路により後流側の高温ガスに合流される。
【００４６】
インピンジ板１３には多数の噴出穴１５が設けられ、インピンジ板１３を挟んでタービン翼環２側（空気室１２）と分割環８との間には圧力差が形成されている。タービン翼環２２側から冷却空気が送られることで、即ち、空気室１２に冷却用の空気が送られることで、インピンジ板１３の噴出穴１５から分割環８に向けて冷却用の空気が噴射される。
【００４７】
これにより、分割環８が冷却されて熱変形の影響が抑制されている。
【００４８】
そして、分割環シール３６の両端、即ち、分割環シール３６と遮熱環６の軸方向シール１９（遮熱環側）及び遮熱環７ｃの軸方向シール２８（遮熱環側）の間にＥシール４１が配置され、Ｅシール４１により分割環シール３６がガスタービン１の軸方向に付勢された状態になるので、分割環シール３６が軸方向に付勢されて両端部に隙間が生じることがなくなる。この結果、分割環シール３６の両端部からの空気の漏れが大幅に低減される。
【００４９】
また、遮熱環６の溝１５内のインピンジ板１３の端部１３ａとの間にはシールワイヤ３７が挿入されているので、インピンジ板１３が図中右方向に付勢され、インピンジ板１３の両側の端部１３ａと溝１４との隙間がつめられている。これにより、インピンジ板１３の両側の端部１３ａからの空気の漏れが大幅に低減されると共に、組み立て精度によるばらつきを低減させることができる。
【００５０】
また、遮熱環７ｂのシール溝２１の下端の部位３１、遮熱環７ｃのシール溝２２の後流側端の部位３２及び遮熱環７ｃのシール溝２４の後流側端３３はそれぞれ溝加工後に溶接により溝部が埋められているので、加工時に形成される隙間からの空気の漏れが低減されている。
【００５１】
更に、シール溝１６の上端は嵌合部６ａの隙間から外れた位置でタービン翼環２に対向しているため、放射シール１８の上端が嵌合部６ａの隙間から外れた位置に配設され、熱延びに対する隙間を確保した状態で空気室１２側からの空気の漏れを放射シール１８の上端で確実に阻止することができる。
【００５２】
また、シール溝２５の上端は嵌合部７ａの隙間から外れた側面位置でタービン翼環２に対向しているため、放射シール２９の上端が嵌合部７ａの隙間から外れた位置に配設されることになり、熱延びに対する隙間を確保した状態で空気室１２側からの空気の漏れを放射シール２９の上端で確実に阻止することができる。
【００５３】
従って、熱膨張の吸収を妨げることなく冷却空気の漏れを最小限に抑えることができるタービン翼環構造とすることが可能になり、供給する冷却空気を２５％程度低減しても冷却効果を維持することができる。
【００５４】
本発明のタービン翼環構造は、分割環シール３６の両端にＥシール４１を設け、遮熱環６の溝１５内のインピンジ板１３の端部１３ａとの間にシールワイヤ３７を設け、シール溝１６の上端を嵌合部６ａの隙間から外れた位置でタービン翼環２に対向させ、シール溝２５の上端を嵌合部７ａの隙間から外れた側面位置でタービン翼環２に対向させた構成としたが、いずれか一つの構成もしくはいずれかの組み合わせの構成を適用することが可能である。
【００５５】
【発明の効果】
本発明のタービン翼環構造は、
タービン翼環の周方向に複数に分割されて支持される遮熱環と、
タービン翼環の周方向に複数に分割されて遮熱環に支持され動翼とのクリアランスを保持する分割環と、
タービン翼環とそれぞれの分割環との間に配置され多数の噴出穴を有し端部が遮熱環に支持されるインピンジ板と、
周方向に隣接する遮熱環同士を接続する遮熱環シール部材と、
周方向に隣接する分割環同士を接続しタービンの軸方向に延びて配置され両端部が遮熱環側に当接する分割環シール部材と、
分割環シール部材と遮熱環側との間に配置され遮熱環シール部材をタービンの軸方向に付勢する付勢シール部材と
を備えたので、
付勢シール部材により分割環シールがガスタービンの軸方向に付勢された状態になり、分割環シールが軸方向に付勢されて両端部に隙間が生じることがなくなり、分割環シールの両端部からの空気の漏れが大幅に低減される。
【００５６】
この結果、熱膨張の吸収を妨げることなく冷却空気の漏れを最小限に抑えることができるタービン翼環構造とすることが可能になる。
【００５７】
また、本発明のタービン翼環構造は、
タービン翼環の周方向に複数に分割されて支持される遮熱環と、
タービン翼環の周方向に複数に分割されて遮熱環に支持され動翼とのクリアランスを保持する分割環と、
タービン翼環とそれぞれの分割環との間に配置され多数の噴出穴を有し端部が遮熱環に支持されるインピンジ板と、
周方向に隣接する遮熱環同士を接続する遮熱環シール部材と、
周方向に隣接する分割環同士を接続する分割環シール部材と、
インピンジ板の端部の少なくとも一方と遮熱環との間に配置される弾性シール材と
を備えたので、
インピンジ板の両側の端部と遮熱環側との隙間がつめられ、インピンジ板の両側の端部からの空気の漏れが大幅に低減されると共に、組み立て精度によるばらつきを低減させることができる。
【００５８】
この結果、熱膨張の吸収を妨げることなく冷却空気の漏れを最小限に抑えることができるタービン翼環構造とすることが可能になる。
【００５９】
また、本発明のタービン翼環構造は、
タービン翼環の周方向に複数に分割されて支持される遮熱環と、
タービン翼環の周方向に複数に分割されて遮熱環に支持され動翼とのクリアランスを保持する分割環と、
タービン翼環とそれぞれの分割環との間に配置され多数の噴出穴を有し端部が遮熱環に支持されるインピンジ板と、
遮熱環の対向部に形成されるシール溝と、
周方向に隣接する遮熱環のシール溝同士に嵌合されることで遮熱環同士を接続する遮熱環シール部材と、
周方向に隣接する分割環同士を接続する分割環シール部材と、
遮熱環シール部材が嵌合していない部位のシール溝を塞ぐ閉塞部材と
を備えたので、
加工時に形成される隙間からの空気の漏れが低減される。
【００６０】
この結果、熱膨張の吸収を妨げることなく冷却空気の漏れを最小限に抑えることができるタービン翼環構造とすることが可能になる。
【００６１】
また、本発明のタービン翼環構造は、
タービン翼環の周方向に複数に分割されて支持される遮熱環と、
タービン翼環の周方向に複数に分割されて遮熱環に支持され動翼とのクリアランスを保持する分割環と、
タービン翼環とそれぞれの分割環との間に配置され多数の噴出穴を有し端部が遮熱環に支持されるインピンジ板と、
遮熱環の対向部に形成されるシール溝と、
周方向に隣接する遮熱環同士を接続する遮熱環シール部材と、
周方向に隣接する分割環同士を接続する分割環シール部材とを備え、
遮熱環のタービン翼環への支持部には熱延びを吸収する吸収部が備えられ、
遮熱環シール部材のタービン翼環側の端部は吸収部を避けた部位でタービン翼環側に当接しているので、
熱延びに対する隙間を確保した状態で空気の漏れを分割環シール部材の端部で確実に阻止することができる。
【００６２】
この結果、熱膨張の吸収を妨げることなく冷却空気の漏れを最小限に抑えることができるタービン翼環構造とすることが可能になる。
【００６３】
また、本発明のタービン翼環構造は、
タービン翼環の周方向に複数に分割されて支持される遮熱環と、
タービン翼環の周方向に複数に分割されて遮熱環に支持され動翼とのクリアランスを保持する分割環と、
タービン翼環とそれぞれの分割環との間に配置され多数の噴出穴を有し端部が遮熱環に支持されるインピンジ板と、
周方向に隣接する遮熱環同士を接続する遮熱環シール部材と、
周方向に隣接する分割環同士を接続しタービンの軸方向に延びて配置され両端部が遮熱環側に当接する分割環シール部材と、
分割環シール部材と遮熱環側との間に配置され分割環シール部材をタービンの軸方向に付勢する付勢シール部材と、
インピンジ板の端部の少なくとも一方と遮熱環との間に配置される弾性シール材と
を備えたので、
付勢シール部材により分割環シールがガスタービンの軸方向に付勢された状態になり、分割環シールが軸方向に付勢されて両端部に隙間が生じることがなくなり、分割環シールの両端部からの空気の漏れが大幅に低減され、しかも、インピンジ板の両側の端部と遮熱環側との隙間がつめられ、インピンジ板の両側の端部からの空気の漏れが大幅に低減されると共に、組み立て精度によるばらつきを低減させることができる。
【００６４】
この結果、熱膨張の吸収を妨げることなく冷却空気の漏れを最小限に抑えることができるタービン翼環構造とすることが可能になる。
【００６５】
そして、請求項５に記載のタービン翼環構造において、
遮熱環の対向部にシール溝が形成され、
遮熱環シール部材は、周方向に隣接する遮熱環のシール溝同士に嵌合されることで遮熱環同士を接続し、
遮熱環シール部材が嵌合していない部位のシール溝を塞ぐ閉塞部材を備える一方、
遮熱環のタービン翼環への支持部には熱延びを吸収する吸収部が備えられ、
遮熱環シール部材のタービン翼環側の端部は吸収部を避けた部位でタービン翼環側に当接している
ので、
熱延びに対する隙間を確保した状態で空気の漏れを分割環シール部材の端部で確実に阻止することができる。
【００６６】
また、請求項１、請求項５、請求項６のいずれか一項に記載のタービン翼環構造において、
付勢シール部材は、断面Ｅ字状のＥシールであるので、
安価な付勢シール部材を適用することができる。
【００６７】
また、請求項２、請求項５、請求項６のいずれか一項に記載のタービン翼環構造において、
弾性シール材は、タービン翼環の周方向に延び径方向に弾性力を有するシールワイヤであるので、
安価な弾性シール材を適用することができる。
【００６８】
また、請求項１に記載のタービン翼環構造において、
燃焼ガス上流側の遮熱環のシール溝は燃焼ガス通路からタービン翼環側に斜行しているので、
シール溝をタービン翼環に対向させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態例に係るタービン翼環構造を備えたタービン入口段の概略構成図。
【図２】タービン翼環構造の詳細状況を表す断面図。
【図３】図２中のＩＩＩ−ＩＩＩ  線矢視図。
【図４】タービン翼環構造の一部分解斜視図。
【符号の説明】
１  ガスタービン
２  タービン翼環
３  静翼
４  動翼
５  燃焼器尾筒
６，７  遮熱環
８  分割環
１１  流路
１２  空気室
１３  インピンジ板
１４  溝
１５  噴出穴
１６，１７，２１，２２，２４，２５，３５  シール溝
１８，２６，２９  放射シール
１９，２７，２８  軸方向シール
３１，３２，３３  部位
３６  分割環シール
３７  シールワイヤ
４１  Ｅシール
【図１】
2004150325.tif 000003
【図２】
2004150325.tif 000004
【図３】
2004150325.tif 000005
【図４】
2004150325.tif 000006