(57)【要約】【課題】キャリアカーを小型舟艇を傷つけることなく確実に保持して運搬できるようにする。また、運搬中に給電用電線が地面と接触して傷がつくのを防止できるようにする。また、夜間でも存在を明確に把握できるようにする。また、耐久性を向上し軽量化も図る。【解決手段】メインフレーム１１に、ジェットスキー６を積載して搬送可能なキャリアカー７を上下方向に長く伸延した状態で保持するキャリアカー保持体４１を設けた。メインフレーム１１に、当該フレーム１１の付属電気部品１３と牽引車３のコネクタ５とを接続する給電用電線２１の所定中間部分を弾性支持して当該電線２１が下方に許容限界を超えて弛むのを阻止する電線支持ばね５１を設けた。メインフレーム１１の外側面に所定個数の電球６１を設けた。メインフレーム１１を複数個のアルミ合金製部材から形成しかつ当該各アルミ合金製部材同士を溶接で接合した。【選択図】　　　　図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
メインフレームと、このメインフレームに回転自在に取り付けられた複数個の車輪とを有し、当該メインフレームに小型舟艇を積んだ状態で牽引車に牽引されて走行可能な小型舟艇用トレーラにおいて、
前記メインフレームに、前記小型舟艇を積載して搬送可能なキャリアカーを上下方向に長く伸延した状態で保持するキャリアカー保持体を設けたことを特徴とする小型舟艇用トレーラ。
【請求項２】
前記メインフレームに、ウエイクボードおよび／またはビーチスタンドを着脱自在に保持する補助保持体を設けたことを特徴とする請求項１記載の小型舟艇用トレーラ。
【請求項３】
前記メインフレームに、当該フレームの付属電気部品と前記牽引車のコネクタとを接続する給電用電線の所定中間部分を弾性支持して当該電線が下方に許容限界を超えて弛むのを阻止する電線支持ばねを設けた請求項１又は２記載の小型舟艇用トレーラ。
【請求項４】
前記メインフレームの外側面に所定個数の発光体を設けたことを特徴とする請求項１，２又は３記載の小型舟艇用トレーラ。
【請求項５】
前記メインフレームを複数個のアルミ合金製部材から形成しかつ当該各アルミ合金製部材同士を溶接で接合してなる請求項１〜４までのいずれか１項に記載の小型舟艇用トレーラ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ジェットスキー（川崎重工業株式会社の登録商標）やボートなどの小型舟艇を運搬するのに用いられる小型舟艇用トレーラに関する。
【０００２】
【従来の技術】
最近、小型舟艇（ジェットスキー，ボート等）を操縦して海水面等を走り回るマリーンスポーツが盛んである。小型舟艇は、大型船舶に比べて運搬しやすいが、一般乗用車には積み込み難いので、小型舟艇を専用のトレーラに積み、当該トレーラを一般乗用車で牽引して、目的地まで運搬するのが一般的である。
【０００３】
図７に小型舟艇用トレーラの従来構成を示す。
【０００４】
かかる小型舟艇用トレーラ１Ｐは、メインフレーム１１と、このメインフレーム１１に回転自在に取り付けられた複数個の車輪（１つの前輪３１，２つの後輪３２）とを有し、当該メインフレーム１１に小型舟艇（ジェットスキー６等）を積んだ状態で牽引車３に牽引されて走行可能に構成されている。メインフレーム１１は、複数個の鉄鋼製部材をビス等で接合して形成されている。通常、メインフレーム１１は、図８（Ａ），（Ｂ）に示すように、その平面形状が船舶の平面形状と同様となるように形成されている。
【０００５】
このメインフレーム１１には、小型舟艇（６）を支持するためのバックレール８、固定用ウインチ１２、付属電気部品１３（ウインカー，バックランプ，ブレーキランプ，車幅灯等）が取り付けられている。また、メインフレーム１１の前面部には、牽引車３と接続するための接続部１５が設けられている。
【０００６】
接続部１５は、支持部材１７に基端部が回動可能に支持されたアーム１６と、このアーム１６の先端部に設けられたカプラー１８と係止用レバー１９とを含み、カプラー１８が牽引車３側のヒッチボール（図示省略）と係合して当該牽引車３と接続される構成とされている。
【０００７】
また、メインフレーム１１には、上記した付属電気部品１３と牽引車３のコネクタ５とを接続する給電用電線２１が取り付けられている。給電用電線２１は、ケーブルで被覆されており、その一端部には上記コネクタ５と接続可能な電線カップリング２２が設けられている。この給電用電線２１を介して牽引車３のバッテリー電源が付属電気部品１３に供給される。この給電用電線２１は、図８（Ｂ）に示すように、牽引車３がカーブを切るなどして、当該電線２１のフレーム１１側固定位置とコネクタ５との距離が変動しても吸収できるように、相当の弛みがもたせられている。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、上記トレーラ１Ｐには、次のような欠点がある。
【０００９】
トレーラ１Ｐは、乗用車等の牽引車３で牽引することによって車道等は支障なく走行できるものの、立入り規制等によって水際まで乗り入れることができないことが多い。そのため、ジェットスキー６等の小型舟艇を牽引車３の駐車場所から水際まで何らかの手段で運ぶ必要が生じることが多い。
【００１０】
ここで、ジェットスキー６等は重いため、人間が直接手で持って運ぶことは至難である。そのため、図９に示すようにジェットスキー６等を人力で搬送することができるキャリアカー７も、ジェットスキー６等と一緒に持参することが通常なされている。
【００１１】
キャリアカー７は、図７に示すように、ジェットスキー６上にロープ９等を用いて固定されることが多い。しかし、ジェットスキー６の外面は凹凸が多いため、当該スキー６にキャリアカー７をしっかり固定することは困難で、運搬中にキャリアカー７がトレーラ１Ｐから振り落とされてしまったり、ジェットスキー６の外面と強く擦れて当該外面に傷を付けたりすることがある。
【００１２】
また、牽引車３とトレーラ１Ｐとを全体で考えた場合、その全体長は普通乗用車の倍近くになる。しかし、牽引車３としては、自家用車が通常用いられるため、歩行者や他のドライバーがその全体長を見誤る（トレーラ１Ｐの存在を忘れる）ことがあり、事故を起こすおそれがある。特に、暗くなる夕方や夜間には、トレーラ１Ｐが見えにくくなり、事故を起こすおそれが高まる。
【００１３】
また、牽引車３でトレーラ１Ｐを牽引中に、給電用電線２１の途中部分（詳しくは電線カップリング２２とフレーム１１側固定位置との間の部分）の弛みが大きくなって地面と擦れることがあり、断線の一因となっている。
【００１４】
また、トレーラ１Ｐは、過酷な状況化で使用されることが多いので耐久性の向上が望まれているとともに、牽引車３の負担を減少等させるために軽量化が求められている。
【００１５】
なお、上記小型舟艇とともに、ウエイクボードやビーチスタンド（水際などで小型舟艇を積んだり降ろしたりする際に当該舟艇を支持する道具）も、牽引車やトレーラに積み込まれることが多いが、これらもトレーラに安全かつ確実に保持できれば便宜である。
【００１６】
本発明の目的は、キャリアカーを小型舟艇を傷つけることなく確実に保持して運搬できる小型舟艇用トレーラを提供することにある。また、加えて、運搬中に給電用電線が地面と接触して傷がつくのを防止できる小型舟艇用トレーラを提供することも目的とする。また、加えて、夜間でも存在を明確に把握できる小型舟艇用トレーラを提供することも目的とする。また、加えて、耐久性が向上し軽量化も図られた小型舟艇用トレーラを提供することも目的とする。さらにまた、加えて、ウエイクボードおよび／またはビーチスタンドを安全かつ確実に保持して運搬できる小型舟艇用トレーラを提供することも目的とする。
【００１７】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、請求項１の発明は、メインフレームと、このメインフレームに回転自在に取り付けられた複数個の車輪とを有し、当該メインフレームに小型舟艇を積んだ状態で牽引車に牽引されて走行可能な小型舟艇用トレーラにおいて、前記メインフレームに、前記小型舟艇を積載して搬送可能なキャリアカーを上下方向に長く伸延した状態で保持するキャリアカー保持体を設けたものである。
【００１８】
上記請求項１の発明の場合、キャリアカー保持体にキャリアカーを水平面への投影面積を大きくすることなく確実に保持できる。そのため、メインフレームを大型化することなく、かつ、小型舟艇を傷つけることなく、小型舟艇を確実に保持して運搬できる。
【００１９】
請求項２の発明は、前記メインフレームに、ウエイクボードおよび／またはビーチスタンドを着脱自在に保持する補助保持体を設けたものである。
【００２０】
上記請求項２の発明の場合、補助保持体によってウエイクボードおよび／またはビーチスタンドがメインフレームに着脱自在に保持される。したがって、請求項１の発明の場合と同様な作用・効果を奏し得る他、ウエイクボードおよび／またはビーチスタンドを安全かつ確実に保持して運搬できる。
【００２１】
請求項３の発明は、前記メインフレームに、当該フレームの付属電気部品と前記牽引車のコネクタとを接続する給電用電線の所定中間部分を弾性支持して当該電線が下方に許容限界を超えて弛むのを阻止する電線支持ばねを設けたものである。
【００２２】
上記請求項３の発明の場合、請求項１又は２の発明の場合と同様な作用・効果を奏し得る他、運搬中に給電用電線が地面と接触して傷がつくのを防止できる。
【００２３】
請求項４の発明は、前記メインフレームの外側面に所定個数の発光体を設けたものである。
【００２４】
上記請求項４の発明の場合、請求項１，２又は３の発明の場合と同様な作用・効果を奏し得る他、夜間でも存在を明確に把握できる。
【００２５】
請求項５の発明は、前記メインフレームを複数個のアルミ合金製部材から形成しかつ当該各アルミ合金製部材同士を溶接で接合してなるものである。
【００２６】
上記請求項５の発明の場合、請求項１〜４までのいずれか１項の発明の場合と同様な作用・効果を奏し得る他、耐久性が向上し軽量化も図られる。
【００２７】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態を図面を参照して説明する。
【００２８】
本発明に係る小型舟艇用トレーラ１は、図１および図２に示すように、基本的構成は従来例（図７、図８）と同様であるが、メインフレーム１１にキャリアカー保持体４１を設け、小型舟艇（６）を積載して搬送可能なキャリアカー７を上下方向に長く伸延した状態で保持可能に構成されている。
【００２９】
なお、従来例（図７、図８）と共通する構成要素については同一の符号を付し、その説明を簡略化又は省略する。
【００３０】
より具体的には、メインフレーム１１は、複数個のアルミ合金製部材から形成されており、当該各アルミ合金製部材同士は溶接で接合してなる。このメインフレーム１１の先端部には、キャリアカー保持体４１が立設されている。
【００３１】
キャリアカー保持体４１は、上下方向に伸延する一対の柱状部材４２と、当該両柱状部材４２間に上下方向に所定間隔で配設された複数個の連結部材４３とから形成されている。換言すれば、キャリアカー保持体４１は、梯子形状とされている。このキャリアカー保持体４１に、キャリアカー７は小型舟艇（この実施形態ではジェットスキー６）と接触しないようにロープ４５等を用いて固定されている。
【００３２】
また、メインフレーム１１には、当該フレーム１１の付属電気部品１３と牽引車３のコネクタ５とを接続する給電用電線２１の所定中間部分を弾性支持して当該電線２１が下方に許容限界を超えて弛むのを阻止する電線支持ばね５１が設けられている。この電線支持ばね５１は、図２に示すように、その一端部がホルダ５２を介して給電用電線２１の所定中間部分と係止されているとともに、他端部が接続部１５の支持部材１７に接続されている。
【００３３】
また、メインフレーム１１の外側面には、所定個数の発光体（例えば、電球６１）が設けられている。この実施形態では、トレーラ１の存在を一段と明確に把握できるように、キャリアカー保持体４１の柱状部材４２の外側面にも所定個数の発光体（電球６１）が設けられている。
【００３４】
上記構成によるトレーラ１では、キャリアカー保持体４１にキャリアカー７を水平面への投影面積を大きくすることなく確実に保持できる。そのため、メインフレーム１１を大型化することなく、かつ、小型舟艇（６）を傷つけることなく、小型舟艇（６）を確実に保持して運搬できる。
【００３５】
また、メインフレーム１１に電線支持ばね５１を設けたので、運搬中に給電用電線２１が地面と接触して傷がつくのを防止できる。
【００３６】
また、メインフレーム１１の外側面に所定個数の発光体（６１）を設けたので、夜間でも存在を明確に把握できる。
【００３７】
また、メインフレーム１１を複数個のアルミ合金製部材から形成しかつ当該各アルミ合金製部材同士を溶接で接合してなるので、耐久性が向上し軽量化も図られる。
【００３８】
なお、上記したキャリアカー保持体４１の代りに、同一機能を果たすキャリアカー保持体７１を、例えば図３に示すように、メインフレーム１１の外側面に設けても良い。図３においては、電線支持ばねや発光体等は図示省略してある。
【００３９】
キャリアカー保持体７１は、メインフレーム１１の外側面にボルト等を介して装着されたキャリアカー先端部受け部７２と、この受け部７２の近傍に配設されており上下方向に伸延する柱状部７３とを含み、上記受け部７２でキャリアカー７の先端部を保持するとともに、上記柱状部７３にキャリアカー７の中間部をロープ７４で固定することにより、当該カー７をトレーラ１に安定保持するものとされている。
【００４０】
詳しくは、キャリアカー先端部受け部７２は、上部が開口されたボックス構造とされており、上方から差し込まれたキャリアカー７の先端部（図３、図４中では下端部）を前後・左右方向に位置規制可能に形成されている。
【００４１】
したがって、キャリアカー７を、図４に示すように持ち上げた後、下方に降ろして当該カー７の先端部をキャリアカー先端部受け部７２に差し込み、その状態で当該カー７の中間部を柱状部７３にロープ７４で固定するだけで、キャリアカー７をトレーラ１に保持できる。したがって、キャリアカー７をトレーラ１に迅速かつ確実に保持できる。
【００４２】
なお、トレーラ１に、上記したキャリアカー保持体４１（７１）を設ける他、以下に詳記する補助保持体８１を設けてもよい。
【００４３】
補助保持体８１は、図５および図６に示すように、ウエイクボード９Ａを保持するウエイクボード保持部８１Ａと、ビーチスタンド９Ｂを保持するビーチスタンド保持部８１Ｂとから形成されている。
【００４４】
ウエイクボード保持部８１Ａは、メインフレーム１１の側方部分に所定距離だけ離れて立設された一対の柱部材（８２，８３）と、当該両柱部材（８２，８３）を連結する２本の横バー８４と、当該各柱部材（８２，８３）に設けられた挟み付け部材８５とから形成されている。挟み付け部材８５は、その下端部が支持軸８６を中心として回動可能に柱部材（８２，８３）に取付けられており、かつ上端部がロック部８７と係止・係止解除可能とされている。
【００４５】
ビーチスタンド保持部８１Ｂは、図５中上方の横バー８４に取付け部材９２を介して取付けられた一対のスタンド受け部（９１，９１）と、下方の横バー８４とから形成されている。各スタンド受け部（９１，９１）は、その縦断面形状が上方が開口されたコの字形状となるように形成されている。
【００４６】
したがって、ウエイクボード９Ａをメインフレーム１１に保持させるには、まず挟み付け部材８５の上端部とロック部８７との係止を解除して、当該部材８５を９０°ほど回動させる。これにより、挟み付け部材８５は、柱部材（８２，８３）から外方へ略水平に突出することになる。次に、ウエイクボード９Ａを持ち上げて、図６に示すように、両柱部材（８２，８３）に接触する位置に位置決めする。次に、その状態で挟み付け部材８５を内側方向へ回動させて、当該部材８５の上端部をロック部８７と係止する。これにより、ウエイクボード９Ａは、柱部材（８２，８３）と挟み付け部材８５とによって確実に挟持される。
【００４７】
また、ビーチスタンド９Ｂをメインフレーム１１に保持させるには、図６に示すように、ビーチスタンド９Ｂの横棒を両スタンド受け部（９１，９１）に差し込み、当該スタンド９Ｂの下方部分をロープ（図示省略）等で下方の横バー３４に固定する。これにより、ビーチスタンド９Ｂは、補助保持体８１によって確実に保持される。
【００４８】
なお、上記補助保持体８１は、ウエイクボード保持部８１Ａおよびビーチスタンド保持部８１Ｂを備えた構成とされたが、いずれか一方のみを備えた構成としてもよい。
【００４９】
【発明の効果】
請求項１の発明によれば、メインフレームに、小型舟艇を積載して搬送可能なキャリアカーを上下方向に長く伸延した状態で保持するキャリアカー保持体を設けたので、キャリアカー保持体にキャリアカーを水平面への投影面積を大きくすることなく確実に保持できる。そのため、メインフレームを大型化することなく、かつ、小型舟艇を傷つけることなく、小型舟艇を確実に保持して運搬できる。
【００５０】
請求項２の発明によれば、メインフレームに、ウエイクボードおよび／またはビーチスタンドを着脱自在に保持する補助保持体を設けたので、請求項１の発明の場合と同様な効果を奏し得る他、ウエイクボードおよび／またはビーチスタンドを安全かつ確実に保持して運搬できる。
【００５１】
請求項３の発明によれば、メインフレームに、当該フレームの付属電気部品と牽引車のコネクタとを接続する給電用電線の所定中間部分を弾性支持して当該電線が下方に許容限界を超えて弛むのを阻止する電線支持ばねを設けたので、請求項１又は２の発明の場合と同様な効果を奏し得る他、運搬中に給電用電線が地面と接触して傷がつくのを防止できる。
【００５２】
請求項４の発明によれば、メインフレームの外側面に所定個数の発光体を設けたので、請求項１，２又は３の発明の場合と同様な効果を奏し得る他、夜間でも存在を明確に把握できる。
【００５３】
請求項５の発明によれば、メインフレームを複数個のアルミ合金製部材から形成しかつ当該各アルミ合金製部材同士を溶接で接合してなるので、請求項１〜４までのいずれか１項に記載の発明の場合と同様な効果を奏し得る他、耐久性が向上し軽量化も図られる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施形態を説明するための図である。
【図２】電線支持ばねを説明するための図である。
【図３】キャリアカー保持体を説明するための図である。
【図４】キャリアカー積込み動作を説明するための図である。
【図５】補助保持体を説明するための図である。
【図６】ウエイクボードおよび／またはビーチスタンドの積込み動作を説明するための図である。
【図７】トレーラの従来構成を説明するための図である。
【図８】牽引車とトレーラとの走行時の姿勢を説明するための図である。
【図９】キャリアカーの使用方法を説明するための図である。
【符号の説明】
１　トレーラ
３　牽引車
６　ジェットスキー（小型舟艇）
７　キャリアカー
１１　メインフレーム
１３　付属電気部品
１５　接続部
２１　給電用電線
３１　前輪
３２　後輪
４１　キャリアカー保持体
５１　電線支持ばね
６１　電球（発光体）
８１　補助保持体
【図１】
2004026016.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
2004026016.tif 000006
【図５】
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【図６】
2004026016.tif 000008
【図７】
2004026016.tif 000009
【図８】
2004026016.tif 000010
【図９】
2004026016.tif 000011