(57)【要約】【課題】組み立てと分解が可能な部材で保護枠を構成し、輸送効率を落とさずに、保護枠のコスト及び環境への負荷を低減させる。【解決手段】保護対象をＹ方向に沿って挟む側部１１，１２は、側部１１，１２に対して端部が嵌合する板１３，１４によって着脱自在に連結される。保護枠の分解が可能であり、更に再度の組み立ても可能である。板１１ｅ，１２ｅは保護対象の底に係止するので、側部１１，１２はほぼ垂直に自立し、その後に板１３，１４を用いて連結する際にも単独作業が容易となる。【選択図】　　　　図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
相互に分解可能に組み立てられ、保護対象（１００）を側方から挟む一対の側部（１１，１２）を備えて保護対象を囲む保護枠であって、
前記一対の側部のうち少なくとも一方は、
前記保護対象に向かって張り出し、前記保護対象の底（１０２ａ）に係止可能な突起（１１ｅ；１２ｅ）を有することを特徴とする保護枠（１０）。
【請求項２】
前記一対の側部を連結し、前記側部に対して着脱自在な一対の連結部（１３，１４）を更に備える、請求項１記載の保護枠。
【請求項３】
前記一対の側部の間で係回されて前記一対の側部を連結する連結帯（３０）を更に備え、
前記一対の側部は、前記保護対象から見て外側に、
前記連結帯が係回される内側面（１１１ｂ，１１２ｂ）と、
前記内側面から前記連結帯の厚さよりも外側に位置する外側面（１１１ｃ，１１２ｃ；１１１ｉ，１１２ｉ）と
を有する、請求項１及び請求項２のいずれか一つに記載の保護枠。
【請求項４】
前記外側面は前記内側面を挟む対をなして設けられ、前記対をなす外側面及び前記内側面が形成する凹部（Ｒ）において前記連結帯が係回される、請求項３記載の保護枠。
【請求項５】
前記一対の側部の、前記保護対象から見て外側に設けられた緩衝材（１１ｎ，１２ｍ，１２ｎ）を更に備える、請求項１乃至請求項４のいずれか一つに記載の保護枠。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本件は輸送に用いられる保護枠に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来から、輸送される物品を保護するために、物品を保護する保護枠が採用されている。物品は保護枠で囲まれ、トラックで輸送される。例えば空気調和器を例に取れば、室外機を保護枠で囲み、その上には室外機よりも軽い室内機を積み、トラック輸送が行われている。このような運搬を行うことにより、室外機を損傷することなく室内機と共に輸送し、トラックの荷台の面積を有効に活用して輸送効率を高めることができる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、従来の保護枠は木製の板を採用して相互に釘などで固定して構成されていたので、輸送に供された後は破壊され、ゴミとなっていた。そのため、保護枠のコストが輸送回数毎にかかり、また環境に対しても負荷を与えていた。
【０００４】
そこで本発明は、組み立てと分解が可能な部材で保護枠を構成し、輸送効率を落とさずに、保護枠のコスト及び環境への負荷を低減させる技術を提供するものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
この発明のうち請求項１にかかるものは、相互に分解可能に組み立てられ、保護対象（１００）を側方から挟む一対の側部（１１，１２）を備えて保護対象を囲む保護枠であって、前記一対の側部のうち少なくとも一方は、前記保護対象に向かって張り出し、前記保護対象の底（１０２ａ）に係止可能な突起（１１ｅ；１２ｅ）を有することを特徴とする。
【０００６】
この発明のうち請求項２にかかるものは、請求項１記載の保護枠であって、前記一対の側部を連結し、前記側部に対して着脱自在な一対の連結部（１３，１４）を更に備える。
【０００７】
この発明のうち請求項３にかかるものは、請求項１及び請求項２のいずれか一つに記載の保護枠であって、前記一対の側部の間で係回されて前記一対の側部を連結する連結帯（３０）を更に備え、前記一対の側部は、前記保護対象から見て外側に、前記連結帯が係回される内側面（１１１ｂ，１１２ｂ）と、前記内側面から前記連結帯の厚さよりも外側に位置する外側面（１１１ｃ，１１２ｃ；１１１ｉ，１１２ｉ）とを有する。
【０００８】
この発明のうち請求項４にかかるものは、請求項３記載の保護枠であって、前記外側面は前記内側面を挟む対をなして設けられ、前記対をなす外側面及び前記内側面が形成する凹部（Ｒ）において前記連結帯が係回される。
【０００９】
この発明のうち請求項５にかかるものは、請求項１乃至請求項４のいずれか一つに記載の保護枠であって、前記一対の側部の、前記保護対象から見て外側に設けられた緩衝材（１１ｎ，１２ｍ，１２ｎ）を更に備える。
【００１０】
【発明の実施の形態】
図１は本発明にかかる保護枠１０の用い方を示す斜視図であり、ここでは室外機１００を保護対象として囲む場合を示している。図１では図面の繁雑を避けるため、保護枠１０を破線で示している。
【００１１】
室外機１００は略直方体の本体１０１と、これを上部から覆うカバー１０２と、脚１０５とを備えている。図１では便宜上、ＸＹＺ座標系を採用し、上方に向かう方向をＺ方向に採り、本体１０１の短辺及び長辺をそれぞれＸ方向及びＹ方向に採る。
【００１２】
カバー１０２の上面は、いずれも円筒状でＺ方向に突出してＹ方向に並ぶ突起１０３，１０４を有している。突起１０３，１０４には図示されないファンが格納されている。図１では突起１０３，１０４にネットが取り付けられている状態が示されている。
【００１３】
脚１０５は少なくともＹ方向に並んで設けられており、本体１０１の短辺側から距離ｄだけ退いている。またカバー１０２の周囲は本体１０１の側面から距離ｔだけ張り出している。
【００１４】
保護枠１０のうち、板１１ａ，１１ｂ，１２ａ，１２ｂはＸ方向に沿って室外機１００を挟む。保護枠１０のうち、板１１ｃ，１１ｄ，１２ｃ，１２ｄはＹ方向に沿って室外機１００を挟む。板１１ａ，１１ｂは板１１ｃ，１１ｄによって、板１２ａ，１２ｂは板１２ｃ，１２ｄによって、それぞれ固定されている。
【００１５】
板１１ａ，１１ｂ，１１ｃと板１２ａ，１２ｂ，１２ｃとは板１３，１４によって着脱自在に連結されている。板１３，１４は板１５によって着脱自在に連結されており、板１５は突起１０３，１０４の間に位置する。
【００１６】
図２及び図３は保護枠１０の組み立て方を示す斜視図である。側部１１，１２はＹ方向に沿って室外機１００にあてがわれ、Ｙ方向に沿った側方から室外機１００を挟む。但し簡単のために室外機１００の図示を省略している。側部１１，１２はほぼ同じ形状に形成されている。但し、室外機１００の形状に応じて異なる形状を採ってもよい。
【００１７】
側部１１は板１１ａ〜１１ｉを、側部１２は板１２ａ〜１２ｋを、それぞれ有している。板１１ａ〜１１ｉと板１２ａ〜１２ｉとはそれぞれ対応しており、ほぼ同じ形状を採る。例えばこれらの板厚は２０ｍｍ程度に設定され、材料として木材を採用することができる。
【００１８】
図２では板１１ａ，１１ｂの厚さ方向及び長手方向をそれぞれＸ方向及びＺ方向に採っており、このような方向の採り方は図１と一致している。板１１ｃはその厚さ方向及び長手方向をそれぞれＹ方向及びＸ方向に向け、その端部が板１１ａ，１１ｂの上端（Ｚ方向側の端部）に固定されている。しかも、板１１ｃよりも板１１ａ，１１ｂの方がＹ方向側に配置されている。これにより、板１１ｃは室外機１００から見て板１１ａ，１１ｂよりも外側に位置している。
【００１９】
板１１ｄもその厚さ方向及び長手方向をそれぞれＹ方向及びＸ方向に向け、その端部が板１１ａ，１１ｂの下端（Ｚ方向と反対方向側の端部）に固定されている。板１１ｅはその厚さ方向及び長手方向がそれぞれＺ方向及びＸ方向に向けられて板１１ｄに固定されている。板１１ａ，１１ｂの長手方向の寸法及び板１１ｃ，１１ｄの長手方向の寸法は、それぞれ室外機１００のＺ方向及びＸ方向の寸法程度に設定される。
【００２０】
板１１ｆ，１１ｇは板１１ａ，１１ｂから空隙を開けて、かつ板１１ｃよりもＹ方向側で板１１ｃの両端に固定される。板１１ｆ，１１ｇは板１１ｃよりも室外機１００から見て内側に位置している。板１１ｆ，１１ｇの間に必ずしも空隙を設ける必要はなく、両者を一体に形成してもよい。但し材料を節約するという点では、強度さえ確保していれば板１１ｆ，１１ｇの寸法は不問である。
【００２１】
板１１ｈ，１１ｉは板１１ｃから空隙を開けて、かつ板１１ｃよりもＺ方向の反対方向側で、それぞれ板１ａ，１１ｂに固定される。また板１１ｈ，１１ｉよりも板１１ａ，１１ｂの方がＹ方向側に位置している。つまり板１１ｈ，１１ｉは板１１ａ，１１ｂよりも室外機１００から見て外側に位置している。
【００２２】
板１１ａ〜１１ｉについての上記の説明は、Ｙ方向について反対となるだけで、板１２ａ〜１２ｉについても妥当する。即ち板１２ｃは板１２ａ，１２ｂよりも室外機１００から見て外側に位置している。また板１２ｆ，１２ｇは板１２ｃよりも室外機１００から見て内側に位置している。また板１２ｈ，１２ｉは板１２ａ，１２ｂよりも室外機１００から見て外側に位置している。
【００２３】
側部１１は、図２の斜視図には現れないが、側部１２で現れる板１２ｊ，１２ｋに相当する板も備えている。板１２ｊ、１２ｋはそれぞれ板１２ａ，１２ｂに対してその上端から離れて設けられている。板１２ｊ，１２ｋの厚さ方向はいずれもＸ方向に配置されており、かつそれぞれ板１２ａ，１２ｂよりも室外機１００から見て内側に位置している。
【００２４】
板１３は延在部１３ａと、延在部１３ａの中央近傍において上方に、即ちＺ方向に開く凹部１３ｄとを有している。板１３の長手方向及び厚さ方向は、それぞれＹ方向及びＸ方向に沿って配置される。凹部１３ｄは延在部１３ａよりもＸ方向側に位置し、即ち室外機１００から見て凹部１３ｄは延在部１３ａよりも近く配置される。
【００２５】
板１３のＹ方向側の端部は板１２ａ，１２ｆが形成する空隙に嵌合し、板１２ｊの上端によって下方から支持される。同様にして板１３のＹ方向と反対方向側の端部は板１１ａ，１１ｆが形成する空隙に嵌合し、板１２ｊと対応して板１１ａに形成される板の上端によって下方から支持される。
【００２６】
同様にして、板１４は延在部１４ａと、延在部１４ａの中央近傍において上方に、即ちＺ方向に開く凹部１４ｄとを有している。板１４の長手方向及び厚さ方向は、それぞれＹ方向及びＸ方向に沿って配置される。凹部１４ｄは延在部１４ａよりもＸ方向とは反対方向側に位置し、即ち室外機１００から見て凹部１４ｄは延在部１４ａよりも近く配置される。
【００２７】
板１４のＹ方向側の端部は板１２ｂ，１２ｇが形成する空隙に嵌合し、板１２ｋの上端によって下方から支持される。同様にして板１４のＹ方向と反対方向側の端部は板１１ｂ，１１ｇが形成する空隙に嵌合し、板１２ｋと対応して板１１ｂに形成される板の上端によって下方から支持される。
【００２８】
図３も図２と同じ方向にＸＹＺ座標系を採用している。板１５の長手方向及び厚さ方向はそれぞれＸ方向及びＹ方向に向けられている。板１５は延在部１５ａを有しており、そのＸ方向の端部は凹部１４ｄに、Ｘ方向と反対側の端部は凹部１３ｄに、それぞれ嵌合する。
【００２９】
以上のようにして板１３，１４，１５は側部１１，１２に対して着脱自在であり、側部１１，１２を相互に連結する一対の連結部として機能する。
【００３０】
組み立てられた保護枠１０の寸法を例示すると、その高さ（Ｚ方向）が約１５００ｍｍ、短辺方向（Ｘ方向）が約８００ｍｍ、長辺方向（Ｙ方向）が約１３００ｍｍである。
【００３１】
図４は保護枠１０を組み立てる初期段階を示す側面図であり、側部１１，１２をＹ方向に沿って室外機１００の側方から囲む状態を示し、Ｘ方向とは反対側から見ている。室外機１００の脚１０５の下には、Ｙ方向に沿った幅がほぼ室外機１００と同程度のスキッド２０が敷かれる。スキッド２０はフォークリフト等の運搬機器によって室外機１００を運搬する際に、室外機１００に直接に接触することなく、容易に運搬するために通常に採用される。
【００３２】
脚１０５は保護枠１０に採用される板の厚さよりも厚く、例えば２５ｍｍに設定される。また上述のように脚１０５は距離ｄだけ退いている。板１１ｅ，１２ｅは、それぞれが備えられている側部１１，１２から室外機１００側に向かって張り出す突起として機能する。よって室外機１００の脚１０５が取り付けられている底フレーム１０５ａが脚１０５と、スキッド２０とで形成する凹部Ｑに入り込むことが可能である。そして側部１１，１２の上方が室外機１００の外側へと開くように傾斜する場合でも、板１１ｅ，１２ｅが底フレーム１０５ａと接触して係止するので、当該傾斜が著しくなることは回避される。
【００３３】
これにより、室外機１００に対して、容易に側部１１，１２をあてがい、かつ側部１１，１２をほぼ垂直に自立させることができる（以下、この状態を側部１１，１２の「仮置き」と称す）。よって単独作業においても、図２に示された組み立て作業を容易に行うことができる。板１１ｅ，１２ｅの一方だけでも設けられていれば、側部１１，１２の一方の仮置きが可能であり、単独作業での組み立て作業を容易にする効果がある。
【００３４】
図４では板１１ｅ，１２ｅの幅は完全には凹部Ｑには入り込んでいない状態が示されている。これは後述するように、室外機１００において本体１０１よりも張り出しているカバー１０２と、板１１ｈ，１１ｉ，１２ｈ，１２ｉにおいて室外機１００に向けて貼られた緩衝材とが接触するためである。
【００３５】
図５は図４の様にして側部１１，１２の仮置きが行われた後、弾性を有する連結帯３０で側部１１，１２を係回して連結する状態を示し、Ｘ方向とは反対側から見た側面図である。連結帯３０は例えばゴムを材料として輪状を呈しており、板１１ｃ，１２ｃよりも薄い、例えば２ｍｍ程度の厚さで形成される。
【００３６】
板１１ｃは板１１ａ（図５の側面図には現れない），１１ｂよりも、板１２ｃは板１２ａ（図５の側面図には現れない），１２ｂよりも、いずれも室外機１００から見て外側に存在する。つまり、板１１ｂ，１１ｃはＹ方向に沿って距離が変化する段差を与えることになる。より詳細には板１１ｂ，１１ｃのＹ方向と反対側の面１１１ｂ，１１１ｃがそれぞれ内側面及び外側面となって、これら内側面及び外側面が段差を与えている。ここで外側面は内側面よりも室外機１００から見て外側に位置する。同様にして板１２ｂ，１２ｃのＹ方向の面１１２ｂ，１１２ｃは、Ｙ方向に沿って距離が変化する段差を与える内側面及び外側面としてそれぞれ把握することができる。
【００３７】
上述のように連結帯３０は板１１ｃ，１２ｃよりも薄く、従って、上記段差におけるＹ方向に沿った距離の変化よりも薄い。よって連結帯３０を内側面１１１ｂ，１１２ｂに係回して側部１１，１２を連結しても、室外機１００から見て外側面１１１ｃ，１１２ｃより外側にはみ出ることはない。これにより、保護枠１０で囲まれた室外機１００を輸送手段、例えばトラックの荷台に複数積み込む場合でも、隣接する保護枠１０の連結帯３０同士が擦れ合って損傷する事態を回避することができる。
【００３８】
更に、板１１ｉが板１１ｃからＺ方向に沿って空隙を開けて板１１ｂよりも室外機１００から見て外側に、板１２ｉが板１２ｃからＺ方向に沿って空隙を開けて板１２ｂよりも室外機１００から見て外側に、それぞれ形成されている。そして板１１ｉ，１２ｉの、室外機１００から見て外側の面１１１ｉ，１１２ｉも外側面として把握することができる。換言すれば、外側面１１１ｃ，１１１ｉ及び外側面１１２ｃ，１１２ｉは、それぞれ内側面１１１ｂ，１１２ｂを挟む対をなして設けられる。そして対をなす外側面１１１ｃ，１１１ｉ及びこれに挟まれた内側面１１１ｂや、対をなす外側面１１２ｃ，１１２ｉ及びこれに挟まれた内側面１１２ｂは凹部Ｒを形成している。
【００３９】
図５には現れないが、図２に示されるように、板１１ｈが板１１ｃからＺ方向に沿って空隙を開けて板１１ａよりも室外機１００から見て外側に、板１２ｈが板１２ｃからＺ方向に沿って空隙を開けて板１２ａよりも室外機１００から見て外側に、それぞれ形成されている。よってこれらの空隙（即ち凹部Ｒの幅）を連結帯３０の幅が嵌合する寸法に設定することにより、連結帯３０の板１１ａ，１１ｂ，１２ａ，１２ｂに対する位置決めが容易となる。
【００４０】
上述のように、板１３，１４が側部１１，１２に対して着脱自在であり、板１５は板１３，１４に対して着脱自在であり、連結帯３０も側部１１，１２、板１３〜１５に対して着脱自在である。よって以上のように組み立てられた保護枠１０は、室外機１００を運搬し終わった後は、側部１，１２、板１３〜１５、連結帯３０に分解することができる。そして室外機１００を新たに運搬する際には、分解された保護枠１０から得られた側部１１，１２、板１３〜１５、連結帯３０を採用して保護枠１０を組み立て直すことができる。よって材料を再利用することができる。
【００４１】
側部１１，１２が連結帯３０で連結される場合には、必ずしも板１３，１４は保護枠１０の組み立てに必要ではない。しかしながら、側部１１，１２を連結する連結部として機能する板１３，１４あるいは更に板１５を設けることは、より堅牢に保護枠１０を組み立てることができる点で望ましい。
【００４２】
なお、望ましくは保護枠１０にはこれが囲む室外機１００を損傷しないため緩衝材が設けられることが望ましい。緩衝材としては例えば厚さ１０ｍｍ程度の発泡スチロールを採用することができる。
【００４３】
図２にはこの緩衝材のいくつかが現れている。板１３には緩衝材１３ｂ，１３ｃが室外機１００側に設けられており、それぞれ室外機１００の突起１０３，１０４と延在部１３ａとの接触を妨げている。図２には現れないが板１４にも同様に緩衝材が設けられる。
【００４４】
緩衝材１２ｐ，１２ｑは板１２ｊ，１２ｋの室外機１００側に設けられており、カバー１０２と板１２ｊ，１２ｋとの接触を妨げている。緩衝材１２ｒは板１２ｈの室外機１００側に設けられており、カバー１０２と板１２ｈとの接触を妨げている。同様にして、図２には現れないが、板１２ｉにもカバー１０２と板１２ｉとの接触を妨げる緩衝材が設けられる。これら板１２ｈ，１２ｉ，１２ｊ，１２ｋに設けられた緩衝材と同様に、板１１ｈ，１１ｉ、及び板１２ｊ，１２ｋに相当する板（図２には現れない）に緩衝材が設けられる。
【００４５】
なお、板１２ａ，１２ｂには室外機１００から見て外側にそれぞれ緩衝材１２ｍ，１２ｎが設けられている。これらは保護枠１０の外側に更に他の積載物が存在した場合に、保護枠１０と他の積載物とが接触する際の衝撃を緩衝する。
板１１ａ，１１ｂにも緩衝材１２ｍ，１２ｎに相当する緩衝材が設けられ、図２では緩衝材１２ｎに対応するものとして緩衝材１１ｎが現れている。
【００４６】
板１５にも緩衝材１５ｂ，１５ｃが設けられている（図３）。緩衝材１５ｂ，１５ｃはそれぞれ板１５のＹ方向側及びＹ方向とは反対方向側に設けられている。緩衝材１５ｂは室外機１００の突起１０４と延在部１５ａとの、また緩衝材１５ｃは室外機１００の突起１０３と延在部１５ａとの、それぞれ接触を防止している。
【００４７】
上記の説明では説明の便宜上、ＸＹＺ座標系を上述の通り採用したが、本発明が座標系の採用の仕方に依存せずに成立することは明白である。
【００４８】
【発明の効果】
この発明のうち請求項１にかかる保護枠によれば、突起が保護対象の底と接触して係止するので、側部の上方が保護対象の外側へと開くように傾斜する場合でも、当該突起を有する側部の傾斜が著しくなることは回避される。よって単独作業で側部を連結して保護枠を組み立てる際も容易となる。また側部は相互に着脱自在であるので、保護対象を運搬し終わった後は分解することができる。そして保護対象を新たに運搬する際には、分解された保護枠から得られた側部を採用して保護枠を組み立て直すことができる。よって材料を再利用することができる。
【００４９】
この発明のうち請求項２にかかる保護枠によれば、連結部を設けることにより、より堅牢に保護枠を組み立てることができる。
【００５０】
この発明のうち請求項３にかかる保護枠によれば、連結帯を内側面に掛けて一対の側部を連結しても、保護対象から見て外側面より外側にはみ出ることはない。よって保護枠で囲まれた保護対象を輸送手段に複数積み込む場合でも、隣接する保護枠の連結帯同士が擦れ合って損傷する事態を回避することができる。
【００５１】
この発明のうち請求項４にかかる保護枠によれば、連結帯の側部に対する位置決めが容易となる。
【００５２】
この発明のうち請求項５にかかる保護枠によれば、保護枠の外側に更に他の積載物が存在した場合に、保護枠と他の積載物とが接触する際の衝撃を緩衝する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一つの実施の形態にかかる保護枠の用い方を示す斜視図である。
【図２】本発明の一つの実施の形態にかかる保護枠の組み立て方を示す斜視図である。
【図３】本発明の一つの実施の形態にかかる保護枠の組み立て方を示す斜視図である。
【図４】本発明の一つの実施の形態にかかる保護枠の組み立てを示す側面図である。
【図５】本発明の一つの実施の形態にかかる保護枠の組み立てを示す側面図である。
【符号の説明】
１０　保護枠
１１，１２　側部
１１ａ〜１１ｉ，１２ａ〜１２ｋ，１３，１４，１５　板
１１ｎ，１２ｍ，１２ｎ，１３ｂ，１３ｃ，１５ｂ，１５ｃ　緩衝材
３０　連結帯
１００　室外機
１１１ｂ，１１１ｃ，１１ｉ，１１２ｂ，１１２ｃ　面
Ｒ　凹部
【図１】
2004026250.tif 000003
【図２】
2004026250.tif 000004
【図３】
2004026250.tif 000005
【図４】
2004026250.tif 000006
【図５】
2004026250.tif 000007