(57)【要約】【課題】破砕物をダンプカー等へ積み込む油圧ショベルの操作者の精神的・肉体的な負担を軽減する。【解決手段】このトラックフレーム９に設けた左・右無限軌道履帯８ａと、トラックフレーム９の前方側に設けられ、被破砕物を受け入れるホッパ２と、このホッパ２で受け入れた被破砕物を破砕するジョークラッシャ３と、ホッパ２で受け入れた被破砕物をジョークラッシャ３に搬送するフィーダ４と、トラックフレーム９の後方側に設けられたパワーユニット３２と、破砕物を後方側へ搬出するコンベア５とを備えた自走式破砕機１において、コンベア５の搬出側は、パワーユニット３２の後方側端部３２ｂより外方に延在して配置されており、そのパワーユニット後方側端部３２ｂは、略円弧状となっている。【選択図】　図２
2004000993.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
　フレームと、
　このフレームに設けた走行手段と、
　前記フレームの長手方向一方側に設けられ、被破砕物を受け入れるホッパと、
　前記フレームに設けられ、前記ホッパで受け入れた被破砕物を破砕する破砕装置と、
　前記ホッパで受け入れた被破砕物を前記破砕装置に搬送するフィーダと、
　前記フレームの長手方向他方側に設けられ、操作者が搭乗する運転席から後方を視認可能なようにその他方側の形状を略円弧状としたパワーユニットと、
　前記破砕装置で破砕された破砕物を前記他方側へ搬出し、その搬出側が前記パワーユニットの前記他方側端部より外方に延在して配置されたコンベアと
を備えることを特徴とする自走式破砕機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
　本発明は、コンベアで破砕物を反ホッパ側に搬出する自走式破砕機に関し、更に詳しくは、破砕物をダンプカー等へ積み込む油圧ショベルの操作者の精神的・肉体的な負担を軽減できる自走式破砕機に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
　破砕機は、例えばビル解体時に搬出されるコンクリート塊や道路補修時に排出されるアスファルト塊などの建設現場で発生する大小さまざまな岩石・建設廃材、あるいは産業廃棄物、及び自然石等を、運搬する前にその作業現場で所定の大きさに破砕することにより、廃材の再利用、工事の円滑化、コスト削減等を図るものである。
【０００３】
　この破砕機のうち自力走行可能とした自走式破砕機は、例えば、左・右の無限軌道履帯を備えた走行体と、その上部に設けられ、ホッパから投入された被破砕物を所定の大きさに破砕する破砕装置、及びホッパから投入された被破砕物を破砕装置へ導くフィーダを備えた破砕機本体と、破砕装置で破砕され小さくなった破砕物を破砕機の運搬するコンベアと、このコンベアの上方に設けられコンベア上を運搬中の破砕物に含まれる磁性物を磁気的に吸引除去する磁選機とを備えている。
【０００４】
　このとき、前記の無限軌道履帯、破砕装置、フィーダ、コンベア、及び磁選機は、それぞれに対応する油圧駆動のアクチュエータ、すなわち左・右走行用油圧モータ、破砕用油圧モータ、フィーダ用油圧モータ、コンベア用油圧モータ、及び磁選機用油圧モータによって駆動動作される。
【０００５】
　ところで、近年の自走式破砕機においては、油圧ショベルでホッパに被破砕物を投入するときに障害とならないように、コンベアを破砕機本体の後方側（反ホッパ側）に設け、破砕物を破砕機の後方側（反ホッパ側）に運搬するようになっている(例えば、特許文献１参照)。
【０００６】
　上記構成の自走式破砕機において、破砕機上部のホッパに投入された被破砕物は、ホッパ下方の破砕装置へ導かれ、この破砕装置で破砕される。破砕された破砕物は、破砕装置下部の空間から破砕装置下方のコンベア上に落下し、このコンベアで反ホッパ側へ運搬される。このような動作により、破砕物は、最終的にある程度大きさが揃えられて破砕機の後部から搬出される。
【０００７】
　ところで、通常、このような自走式破砕機が配置される破砕プラントでは、破砕機によって破砕した破砕物を、最終的には油圧ショベルでダンプカー等に積み込み、輸送する。
【０００８】
　ここで、上記従来技術の自走式破砕機では、コンベアの長さが非常に短く、コンベアの搬出側端部の高さが非常に低くなっている。そのため、破砕作業が進み破砕機の後部に続々と破砕物が搬出されてくるとき、そのままでは、コンベアの搬出側端部から地上に落下した破砕物が、破砕開始から極めて短い時間にコンベア下方に溜まってしまうので、連続処理容量が極めて限定されるという憾みがある。しかも、コンベアの搬出側端部が、破砕機本体の後端部に位置するパワーユニット（前記の各油圧アクチュエータの圧油源となる油圧ポンプやこれを駆動するエンジン等を内蔵する）の後端部とほぼ同一位置にあるため、搬出されてきた破砕物はパワーユニットのごく至近距離に山積みされることとなる。そのため、そのままでは、この山積みされた破砕物を上記のように油圧ショベルでダンプカー等に積み込むことは不可能である。
以上を考慮すれば、上記従来技術の自走式破砕機は、破砕プラントにおける実際の運用では、コンベアからの破砕物をさらに遠くへ搬送する別のコンベアを設けることが必須となり、プラント設備の大型化を招く。
【０００９】
　そこで、このような点を解決するために、破砕された破砕物をコンベアで後方側（反ホッパ側）へ運搬する自走式破砕機において、コンベアの搬出側端部をパワーユニット後端部よりも大きく突出させることにより、コンベアの搬出側をパワーユニットの外方（後方）へ延在させたものが提唱されている(例えば、特許文献２)。
【００１０】
【特許文献１】特開平１０−１５４２３号公報
【００１１】
【特許文献２】特開平１１−２８３８３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１２】
　上記特許文献２による自走式破砕機においては、コンベアの搬出側端部をパワーユニットの外方（後方）へ延在させることにより、コンベアの搬出側端部の高さを増大させ、連続処理容量を向上させている。また、コンベアの搬出側端部とパワーユニットの後端部とが遠く離れ、搬出されてきた破砕物をパワーユニットから離れた位置に山積みすることができるので、油圧ショベルによるダンプカー等への積み込みが可能となる。
【００１３】
　しかしながら、この従来技術による自走式破砕機では、新たに別の課題が生じる。
【００１４】
　すなわち、コンベアで破砕物を反ホッパ側へ搬出する自走式破砕機の場合、稼働現場までの輸送のためにトラック等に搭載されるときには、通常、コンベアをトラック等の後方に向ける形でトラック等の荷台上に搭載される。したがって、稼働現場に到着したときには、後方側を先頭にして自走し、荷台から地上に降りることとなる。また、稼働現場において稼働している合間にも、コンベアから搬出され山積みされる破砕物の状況等に応じ、後方側を先頭にしてわずかな距離を自走する場合もある。
【００１５】
　このような自走時においては、自走方向（すなわち後方側）にコンベアが突出しているため、このコンベアを周囲へ衝突させないように操作者の視界をなるべく良好に確保することが好ましいが、トラックフレームの後方側端部にあるパワーユニットが操作者の視界を遮る傾向となる。
【００１６】
　本発明は、上記の事柄に鑑みてなされたものであり、その目的は、自走時における視界の遮蔽を緩和し、操作者の視界を確保することができる自走式破砕機を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１７】
　上記目的を達成するために、本発明は、フレームと、このフレームに設けた走行手段と、前記フレームの長手方向一方側に設けられ、被破砕物を受け入れるホッパと、前記フレームに設けられ、前記ホッパで受け入れた被破砕物を破砕する破砕装置と、前記ホッパで受け入れた被破砕物を前記破砕装置に搬送するフィーダと、前記フレームの長手方向他方側に設けられ、操作者が搭乗する運転席から後方を視認可能なようにその他方側の形状を略円弧状としたパワーユニットと、前記破砕装置で破砕された破砕物を前記他方側へ搬出し、その搬出側が前記パワーユニットの前記他方側端部より外方に延在して配置されたコンベアと
を備える。
【００１８】
　フレームの長手方向一方側に配置されたホッパに投入された被破砕物は、破砕装置へ導入されて破砕される。破砕された破砕物は、コンベアでフレームの長手方向他方側（すなわち反ホッパ側）へ搬出される。このとき、コンベアの搬出側をパワーユニットの他方側端部より外方に延在させることにより、コンベアの搬出側端部の高さを増大させ連続処理容量を向上させるとともに、搬出されてきた破砕物をパワーユニットから離れた位置に山積みすることができ、油圧ショベルによるダンプカー等への積み込みが可能となる。
【００１９】
　ここで、コンベアで破砕物を反ホッパ側へ搬出する自走式破砕機の場合、稼働現場までの輸送のためにトラック等に搭載されるときには、通常、コンベアをトラック等の後方に向ける形でトラック等の荷台上に搭載される。したがって、稼働現場に到着したときには、後方側を先頭にして自走し、荷台から地上に降りることとなる。また、稼働現場において稼働している合間にも、コンベアから搬出され山積みされる破砕物の状況等に応じ、後方側を先頭にしてわずかな距離を自走する場合もある。このような自走時においては、自走方向（すなわち後方側）にコンベアが突出しているため、このコンベアを周囲へ衝突させないように操作者の視界をなるべく良好に確保することが好ましいが、トラックフレームの後方側端部にあるパワーユニットが操作者の視界を遮る傾向となる。
【００２０】
　本発明においては、これに対応して、パワーユニットのフレーム長手方向他方側端部を、略円弧状とする。これにより、後方側を先頭にして自走する際にパワーユニットによる視界の遮蔽を緩和し、操作者の視界範囲を広げることができる。
【発明の効果】
【００２１】
　本発明によれば、パワーユニットのフレーム長手方向他方側端部を、略円弧状とするので、後方側を先頭にして自走する際にパワーユニットによる視界の遮蔽を緩和し、操作者の視界範囲を広げることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２２】
　以下、本発明の自走式破砕機の一実施の形態を図面を用いて説明する。
【００２３】
　図１は、本実施の形態の自走式破砕機の全体構造を表す側面図であり、図２は、図１に示した自走式破砕機の上面図であり、図３は、図１中III−III断面で見た断面図である。
【００２４】
　これら図１〜図３において、自走式破砕機１は、近年の廃棄物再利用促進の背景に基づく小型化のニーズに対応し、例えば総重量が１０トン程度になっており、１０トン積みのトラック（好ましくはトレーラでない単車型のトラック）に積載し運搬可能で輸送性を向上させたものとなっている。
【００２５】
　この自走式破砕機１は、例えば油圧ショベルのバケット等の作業具により被破砕物が投入され、その被破砕物を受け入れるホッパ２、側断面形状が略Ｖ字形をなすとともに、ホッパ２に受け入れた被破砕物を所定の大きさに破砕し下方へ排出する破砕装置、例えばジョークラッシャ３、ホッパ２に受け入れた被破砕物をジョークラッシャ３へと搬送し導くフィーダ４を備えた破砕機本体７と、ジョークラッシャ３で破砕され下方へ排出された破砕物を受け入れて破砕機１の後方側（図１及び図２中右側）に運搬し搬出するコンベア５と、及びこのコンベア５の上方に設けられコンベア５上を運搬中の破砕物に含まれる磁性物を磁気的に吸引除去する磁選機６と、前記の破砕機本体７の下方に設けられた走行体８とを有する。
【００２６】
　走行体８は、破砕機取付け部９Ａと脚部９Ｂとを備えたトラックフレーム９と、前記の脚部９Ｂに設けた左・右の無限軌道履帯８ａとを備えており、前記の破砕機取付け部９Ａは、脚部９Ｂの上部に溶接一体構造として設けられている。またトラックフレーム脚部９Ｂの短手方向に配設された両側面９Ｂ1，９Ｂ2のうち、側面９Ｂ1には、内部を覗くことができる開口部５０が形成されている。
【００２７】
　ホッパ２及びフィーダ４は、トラックフレーム９の長手方向前方側（詳細には、トラックフレーム破砕機取付け部９Ａの長手方向前方側、すなわち図１及び図２中左側）に搭載され、詳細にはトラックフレーム破砕機取付け部９Ａ端部の上方に位置している。
【００２８】
　ジョークラッシャ３は、ホッパ２及びフィーダ４よりも後方側（図１及び図２中右側）に位置しており、図１及び図２に示すように、トラックフレーム９の長手方向（図１及び図２中左右方向）中間部上に搭載されている。このとき、クラッシャ用油圧モータ１０で発生した駆動力をベルト１１を介してフライホイール１２に伝達し、さらにフライホイール１２に伝達された駆動力を公知の変換機構で動歯３ａ（図２参照）の揺動運動に変換し、この動歯３ａを固定歯３ｂ（同）に対して前後に揺動させることにより、フィーダ４より供給された被破砕物を所定の大きさに破砕するようになっている。また、このジョークラッシャ３の上方及び側方はハウジング１３に覆われているが、ハウジング１３の上側部分には開閉可能なカバー１４が設けられ、これを開くことにより図２に示すように上方（直上方及び側方側・前後方向側上方を含む）からジョークラッシャ３内部を視認できるようになっている。
【００２９】
　フィーダ４は、図１及び図２に示すように、トラックフレーム９の長手方向（図１及び図２中左右方向）前方側（図１及び図２中左側）端部に支柱１６ａを介して設けたフィーダフレーム１６上に搭載されており、その略直上にホッパ２が位置している。このフィーダ４は、いわゆるグリズリフィーダと称されるものであり、フィーダ用油圧モータ１５で発生した駆動力によって、ホッパ２からの被破砕物を載置する複数枚（この例では２枚）の鋸歯状プレート４ａを含む底板部を加振する。これによってホッパ２に投入された被破砕物を順次ジョークラッシャ３に搬送供給する（＝搬送機能）とともに、その搬送中において被破砕物に付着した細かい土砂等を鋸歯状プレート４ａの鋸歯の隙間から下方に落下させるようになっている。すなわち、鋸歯状プレート４ａの鋸歯の隙間の大きさよりも小さな粒度の被破砕物をふるい落とすことにより、上記隙間の大きさ以上の粒度の被破砕物を選別するという選別機能も併せて備えている。
コンベア５は、その搬出側（後方側）部分は、支持部材１０５ａを介し、後述のパワーユニット３２の下部に吊り下げ支持されている。また、反搬出側（前方側）部分は、図１に示すようにトラックフレーム破砕機取付け部９Ａよりも下方に位置しているが、支持部材１０５ｂ，１０５ｃを介し、トラックフレーム破砕機取付け部９Ａから吊り下げられるように支持されている。このコンベア５は、コンベア用油圧モータ１７によってベルト５ａを駆動し、これによってジョークラッシャ３からベルト５ａ上に落下してきた破砕物を運搬するようになっている。
【００３０】
　磁選機６は、支持部材６ｂを介し、後述のパワーユニット３２に取り付けられており、前記のコンベアベルト５ａの上方にこのコンベアベルト５ａと略直交するように配置された磁選機ベルト６ａを、磁選機用油圧モータ１８によって磁力発生手段（図示せず）まわりに駆動することにより、磁力発生手段からの磁力をベルト６ａ越しに作用させて磁性物をベルト６ａに吸着させた後、コンベアベルト５ａと略直交する方向に運搬してそのコンベアベルト５ａの側方に落下させるようになっている。
【００３１】
　無限軌道履帯８ａはそれぞれ、走行体８に設けられた駆動輪１９とアイドラ２０との間に掛け渡されており、駆動輪１９に設けられた走行用油圧モータ２１（図示せず）によって駆動力が与えられることにより破砕機１を走行させるようになっている。
トラックフレーム９は、略長方形の枠体によって形成された上記破砕機取付け部９Ａと、この破砕機取付け部９Ａの下方に設けられ、左・右下部に前記無限軌道履帯８ａを設けた上記脚部９Ｂとから構成されている。そして、トラックフレーム破砕機取付け部９Ａの後方側（図１，図２中右側）端部の上部には、パワーユニット３２の基礎下部構造をなすパワーユニットフレーム３２ａを搭載している（図１参照）。
【００３２】
　このパワーユニット３２は、前記のクラッシャ用油圧モータ１０、フィーダ用油圧モータ１５、コンベア用油圧モータ１７、磁選機用油圧モータ１８、左・右走行用油圧モータ２１等の油圧アクチュエータへの圧油を吐出する少なくとも１つの油圧ポンプ（図示せず）と、この油圧ポンプを駆動する原動機としてのエンジン（同）と、前記油圧ポンプから前記油圧アクチュエータへ供給される圧油の方向・流量をそれぞれ制御する複数のコントロールバルブ（同）を備えたコントロールバルブ装置（同）と、給油口３４ａを備えた前記エンジンの燃料タンク３４と、給油口３５を備えた作動油タンク３５とを内蔵している。
【００３３】
　このパワーユニット３２において、エンジンカバー３６の下方にあるエンジンを起動すると、上記のように油圧ポンプが駆動される。その一方、その駆動力によって、エンジンの冷却風（後述する）上流側に設けたファン（図示せず）が回転し、外部の空気が吸気孔３７からパワーユニット３２内部空間に導入され、冷却風となってラジエータ（図２にその冷却水点検口３８を示す）を冷却した後、ファンに流入する。さらにファンから吹き出された冷却風は、エンジン、マフラ（図示せず）、油圧ポンプ等を冷却した後、排気孔３９から大気放出される。またこのとき、エンジンからの排気ガスは、エンジンの排気マニホールド（図示せず）からマフラに流入して消音された後、マフラに接続された排気ガス管４０から大気中に放出される。なお４１は、エンジンへの吸入空気を清浄化するエアクリーナの吸入口である。
【００３４】
　また、パワーユニット３２の前方側（図２中左側）には、操作者が搭乗する運転席４２が併設されており、操作者がこの運転席４２に立つ（図１参照）ことにより、破砕作業中においてフィーダ４による被破砕物の供給状況やジョークラッシャ３による破砕状況を監視することができるようになっている。なお、前記のトラックフレーム破砕機取付け部９Ａには、前記運転席４２への乗り降りのための足場となる補助ステップ９Ａａが取り付けられている。
【００３５】
　さらに、パワーユニット３２の後方側（図２中右側）端部３２ｂは、その平面視における形状が、略円弧形状となっている。またこのとき、コンベア５は、その搬出側端部５ｂが上記パワーユニット後方側端部３２ｂよりも後方側へ遠く離れた位置にあり、これによって、コンベア５の搬出側（図１中右側）は、上記パワーユニット後方側端部３２ｂより外方（後方）に延在して配置されている。
【００３６】
　ここで、上記ジョークラッシャ３、フィーダ４、コンベア５、磁選機６、及び無限軌道履帯８ａは、上記クラッシャ用油圧モータ１０、フィーダ用油圧モータ１５、コンベア用油圧モータ１７、磁選機用油圧モータ１８、及び走行用油圧モータ２１を含む、公知の油圧駆動装置によって駆動される。
【００３７】
　すなわち、例えば自走式破砕機１を自走させる時には、前記の油圧ポンプからの圧油が、運転席４２の操作レバー５２，５３の操作に応じて切り換えられるコントロールバルブ装置内の走行用コントロールバルブ（図示せず）を介し走行用油圧モータ２１に供給され、これによって無限軌道履帯８ａが駆動されて走行体８が走行する。
【００３８】
　また、破砕作業時には、例えば運転席４２に設けた操作盤（図示せず）のフィーダ起動スイッチ（同）、クラッシャ起動スイッチ（同）、及びコンベア・磁選機起動スイッチ（同）が順次押されることで、その操作信号が制御盤１５０（図２参照）内のコントローラ（図示せず）に入力され、さらにコントローラから駆動信号として出力されてフィーダ用コントロールバルブ（同）、破砕用コントロールバルブ（同）、及びコンベア・磁選機用コントロールバルブ（同）が切り換えられ、これによって前記の油圧ポンプからの圧油がこれらのコントロールバルブを介し対応する油圧モータ１５，１０，１７，１８に供給され、これによってフィーダ４、ジョークラッシャ３、コンベア５及び磁選機６が駆動される。
【００３９】
　なお、以上において、トラックフレーム９がフレームを構成し、無限軌道履帯８ａが走行手段を構成し、ジョークラッシャ３がホッパで受け入れた被破砕物を破砕する破砕装置を構成する。
【００４０】
　また、図１、図２中左右方向が、フレームの長手方向に相当し、図１，図２中左側がフレームの長手方向一方側に相当し、図１，図２中右側がフレームの長手方向他方側に相当する。また、図３中左右方向が、フレームの短手方向に相当する。
【００４１】
　さらに、パワーユニット３２の後方側端部３２ｂがパワーユニットのフレーム長手方向他の側端部を構成する。
【００４２】
　次に、本実施の形態の動作及び作用を以下に説明する。
【００４３】
　トラックフレーム９の前方側に配置されたホッパ２に被破砕物を投入すると、その投入された被破砕物が、フィーダ４において所定粒度以上のもののみが選別されつつジョークラッシャ３へと導かれ、ジョークラッシャ３で所定の大きさに破砕される。破砕された破砕物は、ジョークラッシャ３下方の空間から排出された後、コンベア５上に落下し受け入れられてトラックフレーム９の後方側（反ホッパ２側）へ運搬され、その運搬途中で磁選機６によって破砕物に混入した磁性物（例えばコンクリートの建設廃材に混入している鉄筋片等）が取り除かれ、大きさがほぼ揃えられて、最終的に破砕機１の後部（図１中右端部）から搬出される。
このとき、本実施の形態の自走式破砕機１においては、コンベア５の搬出側をパワーユニット後方側端部３２ｂより後方に延在させることにより、コンベア搬出側端部５ｂの高さを増大させ連続処理容量を向上させるとともに、搬出されてきた破砕物をパワーユニット３２から離れた位置に山積みすることができ、油圧ショベルによるダンプカー等への積み込みが可能となる。
【００４４】
　ここで、本実施形態の自走式破砕機１のような、コンベア５で破砕物を反ホッパ２側へ搬出する自走式破砕機の場合、稼働現場までの輸送のためにトラック等に搭載されるときには、通常、コンベア５をトラック等の後方に向ける形でトラック等の荷台上に搭載される。したがって、稼働現場に到着したときには、後方側側を先頭にして自走し、荷台から地上に降りることとなる。また、稼働現場において稼働している合間にも、コンベア５から搬出され山積みされる破砕物の状況等に応じ、後方側を先頭にしてわずかな距離を自走する場合もある。
【００４５】
　このような自走時においては、自走方向（すなわち後方側）にコンベア５が突出しているため、このコンベア５を周囲へ衝突させないように操作者の視界をなるべく良好に確保することが好ましいが、トラックフレーム９の後方側端部にあるパワーユニット３２が操作者の視界を遮る傾向となる。
【００４６】
　本実施の形態においては、これに対応して、パワーユニット後方側端部３２ｂを、略円弧形状とすることにより、上記の視界の遮蔽を緩和し、操作者の視界範囲を広げることができる。
【００４７】
　一方、油圧ショベルによりダンプカー等へ積み込みを行う場合、図４に示すように、ダンプカー等をコンベアのトラックフレーム短手方向（幅方向）側方の少し離れた位置に停止させておき、油圧ショベルをダンプカー等とコンベアとの間に配置し、旋回動作を行って積み込みを行う場合がある。このとき、油圧ショベルの作業フロントは、図４に示すように、平面上で見て、走行体の位置を回転中心とする略円弧状の軌跡を描く。ここで、通常、コンベアの幅方向寸法は、パワーユニットの同方向寸法よりも小さくなっているため、油圧ショベルの作業フロントの先端部（例えばバケット）がパワーユニットの長手方向他の側（反ホッパ側）端部のトラックフレーム短手方向両側隅部にかなり接近する（図４中Ｂ部付近がこの状態に相当する）。なお、ダンプカー等を図４中想像線（２点鎖線）位置に待機させた場合等にも同様の状況が生じるのは言うまでもない。
【００４８】
　本実施の形態においては、パワーユニット後方側端部３２ｂを略円弧形状としていることにより、上記図４に相当するような旋回動作時において、作業フロント先端部とパワーユニット後方側端部３２ｂとの間に所定の大きさの空間を常時確保することができるので、油圧ショベルの操作者の精神的・肉体的な負担を軽減することもできる。
【００４９】
　なお、本発明は、上記本発明の一実施の形態のように小型の自走式破砕機にその適用対象が限定されるものではなく、そのような変形例を図５及び図６に示す。
図５及び図６は、本発明をいわゆる中型の自走式破砕機２０１に適用した場合を示すもので、図５は、この自走式破砕機２０１の全体構造を表す側面図であり、図６は、図５に示した自走式破砕機２０１の上面図である。
これら図５及び図６において、自走式破砕機２０１は、基本的な構成や機能は、図１〜図３で示した自走式破砕機１と同様であるため、同等の部分には同一の符号を付し説明を省略している。
【００５０】
　すなわち、この自走式破砕機２０１が自走式破砕機１と異なるのは、図６に示すように、パワーユニット３２の後方側（図２中右側）端部３２ｂのうち、そのフレーム短手方向（幅方向、図６中上下方向）両側隅部３２ｂ1，３２ｂ1が欠落した（切り欠かれた）形状となっていることである。この例では、幅方向両側隅部３２ｂ1が、パワーユニットのフレーム短手方向両側隅部を構成する。その他の点は、自走式破砕機１とほぼ同等の構成となっている。
図４を用いて前述した説明からも明らかなように、上記のように、パワーユニット３２の後方側端部３２ｂのうち、短手方向両側隅部３２ｂ1，３２ｂ1が欠落した形状とするだけでも、前述の自走式破砕機１と同様、後方側へ自走するときの操作者の視界の遮蔽を緩和し、操作者の視界範囲を広げることができる。また、油圧ショベルの旋回動作時において、作業フロント先端部とパワーユニット後方側端部３２ｂとの間に所定の大きさの空間を常時確保できるので、油圧ショベルの操作者の精神的・肉体的な負担を軽減することができる。
【００５１】
　以上の自走式破砕機１及び自走式破砕機２０１により、上記自走時の後方視界確保のためには、少なくとも、パワーユニット後方側端部３２ｂの短手方向両側隅部が欠落した形状であれば足りることがわかる。
【００５２】
　なお、以上においては、原動機として、エンジンを備えた自走式破砕機に適用した場合を例にとって説明したが、これに限られず、例えば原動機として電動モータ等を備えた自走式破砕機に適用してもよい。
また、以上においては、破砕装置として動歯３ａと固定歯３ｂとで破砕を行うジョークラッシャ３を備えた自走式破砕機１を例にとって説明したが、これに限られず、他の破砕装置、例えば、ロール状の回転体に破砕用の刃を取り付けたものを一対としてそれら一対を互いに逆方向へ回転させ、それら回転体の間に被破砕物を挟み込んで破砕を行う回転式破砕装置（いわゆるロールクラッシャを含む６軸破砕機等）や、平行に配置された軸にカッタを備え、互いに逆回転させることにより被破砕物をせん断する破砕装置（いわゆるシュレッダを含む２軸せん断機等）を備えた破砕機にも適用可能である。これらの場合には、フィーダ４を省略しても良い。これらの場合にも同様の効果を得る。
【００５３】
　さらに、以上においては、フィーダ４として、油圧モータの駆動力を用いて、被破砕物を載置する複数枚の鋸歯状プレート４ａを含む底板部を加振するグリズリフィーダを備えた自走式破砕機１を例にとって説明したが、これに限られない。すなわち、他のタイプのフィーダ、例えば、ホッパから投入された被破砕物をホッパ下方に設けた略平板形状の底板に載置し、この底板を油圧モータで発生した駆動力に基づきベース駆動機構によって略水平方向に往復運動させることにより、後続の破砕原料の投入によって先行の破砕原料を底板上で順次押し出し、底板の前端から破砕原料を破砕装置へと順次供給するいわゆるプレートフィーダを備えた破砕機にも適用可能である。
【００５４】
　また、以上においては、破砕装置による破砕作業に関連する作業を行う補助機械として、フィーダ４、コンベア５、及び磁選機６を備えた自走式破砕機に適用した場合を例にとって説明したが、これに限られない。すなわち、フィーダ４、コンベア５、及び磁選機６のうち、いくつかを適宜省略した自走式破砕機、例えばフィーダ４がなくホッパ２からダクトやシュートを介し直接ジョークラッシャ３に被破砕物を供給するものや、作業事情に応じ磁選機６が省略されているものに対し適用しても良い。逆に、フィーダ４、コンベア５、及び磁選機６に加え、さらに追加の補助機械、例えば、コンベア５の路程を長くするためにコンベア５の下流側（又は上流側）に位置する補助コンベア（２次コンベア）や、破砕物の粒度に応じさらなる選別を行うためにジョークラッシャ３の下流側に位置する振動スクリーンを設けた自走式破砕機に適用しても良い。
【図面の簡単な説明】
【００５５】
【図１】本実施の形態の自走式破砕機の全体構造を表す側面図である。
【図２】図１に示した自走式破砕機の上面図である。
【図３】図１中III−III断面で見た断面図である。
【図４】破砕機後部に搬出された破砕物を油圧ショベルによりダンプカー等へ積み込むときの様子を表した図である。
【図５】本発明を中型の自走式破砕機に適用した変形例における、その自走式破砕機の全体構造を表す側面図である。
【図６】図５に示した自走式破砕機の上面図である。
【符号の説明】
【００５６】
２　　　　　　　ホッパ
３　　　　　　　ジョークラッシャ（破砕装置）
４　　　　　　　フィーダ
５　　　　　　　コンベア
６　　　　　　　磁選機
７　　　　　　　破砕機本体
８　　　　　　　走行体
８ａ　　　　　　無限軌道履帯（走行手段）
９　　　　　　　トラックフレーム（フレーム）
３２　　　　　　パワーユニット
３２ｂ　　　　　後方側端部（フレーム長手方向他の側端部）
３２ｂ1　　　　 幅方向両側隅部（フレーム短手方向両側隅部）
【図１】
2004000993.tif 000003
【図２】
2004000993.tif 000004
【図３】
2004000993.tif 000005
【図４】
2004000993.tif 000006
【図５】
2004000993.tif 000007
【図６】
2004000993.tif 000008