(57)【要約】【課題】移動体に搭乗する人数に応じて異なる広告情報を移動体に送信し、広告効果に応じた料金を課すことを可能とする。【解決手段】コンピュータ１のリアルタイム表示部２は、移動体５ａ〜５ｃに搭乗している搭乗人数を、無線通信を介して移動体５ａ〜５ｃから受信する。リアルタイム表示部２は、搭乗人数に応じた広告情報を、無線通信を介して移動体５ａ〜５ｃに送信する。広告料算出部３は、移動体５ａ〜５ｃに送信した広告情報の広告料を、広告情報ごとに累積する。【選択図】　　　　図１
2004110477.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
移動体に広告を表示するコンピュータを用いた広告提供方法において、
移動体に搭乗している搭乗人数を、無線通信を介して前記移動体から受信し、
前記搭乗人数に応じた広告情報を、前記無線通信を介して前記移動体に送信し、
前記移動体に送信した前記広告情報の広告料を前記広告情報ごとに累積する、
ことを特徴とする広告提供方法。
【請求項２】
前記広告料は、前記搭乗人数に比例して設定されることを特徴とする請求項１記載の広告提供方法。
【請求項３】
前記移動体の走行位置を前記移動体から受信し、
前記走行位置に応じた前記広告情報を、前記無線通信を介して前記移動体に送信することを特徴とする請求項１記載の広告提供方法。
【請求項４】
時間に応じた前記広告情報を、前記無線通信を介して前記移動体に送信することを特徴とする請求項１記載の広告提供方法。
【請求項５】
前記広告情報は、前記移動体の内部及び外部に設置される電子表示パネルに表示されることを特徴とする請求項１記載の広告提供方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は広告提供方法に関し、特に移動体に広告を表示するコンピュータを用いた広告提供方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
現在、様々な広告形態が存在する中、例えばバスや自動車などの移動車両に電子表示パネルなどを取り付け、その電子表示パネルにリアルタイムな広告を行う形態がある。
【０００３】
例えば、移動車両に取り付けた電子表示パネルに、広告を表示する形態がある。（例えば、特許文献１参照）
また、移動車両が通過する各店舗からの広告情報を、その各店舗の近くに移動車両が通過したとき、移動車両内の電子表示パネルに広告を表示する形態がある。（例えば、特許文献２参照）
さらに、広告を配信する広告配信センターが、移動車両から発信された現在位置を受信し、移動車両の現在位置に基づいた広告を配信する形態がある。（例えば、特許文献３参照）
【０００４】
【特許文献１】
実開平５−５２８８４号公報（第１貢、第１図）
【特許文献２】
特開平９−２４４５６６号公報（第４−５貢、第１図）
【特許文献３】
特開２００１−３３３４５５号公報（第７貢、第１図）
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
このような、移動車両による広告効果は、搭乗する人数が多ければ高く、搭乗する人数が少なければ低い。
【０００６】
しかしながら、従来の移動車両の広告方法では、搭乗する人数によって広告効果が左右されるにも関わらず、一律の料金を広告主に課しているという問題点があった。
【０００７】
本発明はこのような点に鑑みてなされたものであり、移動体に搭乗する人数に応じて異なる広告を移動体に表示して、広告効果に応じた料金を課すことができる広告提供方法を提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
本発明では、上記課題を解決するために、図１に示す移動体５ａ〜５ｃに広告を表示するコンピュータ１を用いた広告提供方法が提供される。まず、コンピュータ１のリアルタイム表示部２は、移動体５ａ〜５ｃに搭乗している搭乗人数を、無線通信を介して移動体５ａ〜５ｃから受信する。リアルタイム表示部２は、搭乗人数に応じて、広告情報を無線通信を介して移動体５ａ〜５ｃに送信する。広告料算出部３は、移動体５ａ〜５ｃに送信した広告情報の広告料を、広告情報ごとに累積する。
【０００９】
このような広告提供方法によれば、移動体５ａ〜５ｃから搭乗人数を受信し、搭乗人数に応じて、広告情報を移動体に送信し、送信した広告情報の広告料を累積するので、搭乗人数による広告効果に応じた広告料を課すことが可能となる。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面を参照して説明する。
図１は、本発明の原理図である。図１には、コンピュータ１、コンピュータ１と無線通信を行う移動体５ａ〜５ｃが示してある。移動体５ａ〜５ｃは、搭乗する人数をカウントし、無線通信によって搭乗人数をコンピュータ１に送信する。
【００１１】
コンピュータ１は、移動体５ａ〜５ｃの搭乗人数を受信し、搭乗人数に応じて広告料（広告主が支払う料金）が異なる広告情報を移動体５ａ〜５ｃに送信する。移動体５ａ〜５ｃには、電子表示パネル（例えば、ＬＣＤ（Ｌｉｑｕｉｄ　Ｃｒｙｓｔａｌ　Ｄｉｓｐｌａｙ）やＬＥＤ（Ｌｉｇｈｔ　Ｅｍｉｔｔｉｎｇ　Ｄｉｏｄｅ）の表示パネル）が搭載されており、受信した広告情報が表示される。
【００１２】
図１に示すコンピュータ１は、リアルタイム表示部２、広告料算出部３、広告情報ＤＢ４ａ、及び広告料ＤＢ４ｂを有している。
リアルタイム表示部２は、移動体５ａ〜５ｃから、搭乗人数を無線通信によって受信する。リアルタイム表示部２は、受信した搭乗人数に応じた広告情報を広告情報ＤＢ４ａから取得し、移動体５ａ〜５ｃに送信する。
【００１３】
広告料算出部３は、リアルタイム表示部２が送信した広告情報の広告料を、広告料ＤＢ４ｂを参照して、広告情報ごとに累積する。
広告情報ＤＢ４ａは、搭乗人数ごとに表示すべき広告情報が格納されたデータベースである。図１の例では、搭乗人数０〜９人の欄には、広告情報Ａ１，Ｂ１，・・・が格納されている。搭乗人数１０〜２０人の欄には、広告情報Ａ２，Ｂ２，・・・が格納されている。搭乗人数２１人以上の欄には、広告情報Ａ３，Ｂ３，・・・が格納されている。
【００１４】
なお、広告情報Ａ１〜Ａ３は、広告主Ａの広告情報であるとする。広告情報Ｂ１〜Ｂ３は、広告主Ｂの広告情報であるとする。
広告料ＤＢ４ｂは、広告情報の広告料と広告情報ごとの累積料金が格納されたデータベースである。広告料は、搭乗人数が多いとき表示される広告情報ほど高くなっている。図１の例では、搭乗人数０〜９人のとき表示される広告情報Ａ１の広告料は、３，０００円、搭乗人数が１０〜２０人のとき表示される広告情報Ａ２の広告料は、５，０００円、搭乗人数が２１人以上のとき表示される広告情報Ａ３の広告料は、７，０００円と高くなっている。
【００１５】
以下、原理図の動作について説明する。
まず、移動体５ａ〜５ｃは、搭乗人数をカウントする。移動体５ａ〜５ｃは、無線通信を介して、搭乗した搭乗人数をコンピュータ１のリアルタイム表示部２に送信する。
【００１６】
リアルタイム表示部２は、移動体５ａ〜５ｃから送信された搭乗人数を受信する。リアルタイム表示部２は、広告情報ＤＢ４ａを参照し、搭乗人数に応じた広告情報を取得する。リアルタイム表示部２は、取得した広告情報を移動体５ａ〜５ｃに送信する。
【００１７】
例えば、リアルタイム表示部２が、移動体５ａから搭乗人数８を受信したとする。図１に示す広告情報ＤＢ４ａの例では、リアルタイム表示部２は、広告情報Ａ１を送信する。そして、時間差によって、リアルタイム表示部２は、広告情報Ｂ１を送信する。また、リアルタイム表示部２が、移動体５ｂから搭乗人数１５を受信したとする。図１に示す広告情報ＤＢ４ａの例では、リアルタイム表示部２は、広告情報Ａ２を送信する。そして、時間差によって、リアルタイム表示部２は、広告情報Ｂ２を送信する。
【００１８】
移動体５ａ〜５ｃは、受信した広告情報を、搭載している電子表示パネルに表示する。
広告料算出部３は、リアルタイム表示部２が移動体５ａ〜５ｃに送信した広告情報の広告料を、広告料ＤＢ４ｂを参照して、広告情報ごとに累積する。
【００１９】
例えば、リアルタイム表示部２が、広告情報Ａ１を移動体５ａに送信したとする。図１に示す広告料ＤＢ４ｂの例では、広告情報Ａ１に、広告料３，０００円を累積料金に加算し、累積料金は、１５，０００円から１８，０００円となる。また、リアルタイム表示部２が、広告情報Ａ２を移動体５ｂに送信したとする。図１に示す広告料ＤＢ４ｂの例では、広告情報Ａ２に、広告料５，０００円を累積料金に加算し、累積料金は、６０，０００円から６５，０００となる。
【００２０】
このように、移動体から搭乗人数を受信し、搭乗人数に応じて、広告情報を移動体に送信し、送信した広告情報の広告料を累積するようにしたので、搭乗人数が多いとき広告料の高い広告情報を送信し、搭乗人数が少ないとき広告料の低い広告情報を送信することによって、搭乗人数による広告効果に応じた広告料を課すことができる。
【００２１】
以下に、本発明の広告提供方法を実行する広告サーバについて説明する。
図２は、本発明の実施の形態の構成例を示す図である。図に示すように、バス会社が所有する広告サーバ１０は、ネットワーク５０を介して基地局３０ａ〜３０ｃと接続されている。また、広告サーバ１０は、遊園地４０ｂ、スーパーマーケット４０ｃ、及びレストラン４０ｄが所有する端末装置と接続されている。広告サーバ１０は、ネットワーク５０を介して、基地局３０ａ〜３０ｃ、遊園地４０ｂ、スーパーマーケット４０ｃ、及びレストランが所有する端末装置とデータの送受信を行う。ネットワーク５０は、例えばインターネットなどである。
【００２２】
バス２０ａ〜２０ｃは、乗客を乗降しながら所定のルートを走行する。バス２０ａ〜２０ｃは、バス停４０ａで乗降する人数をカウントして、搭乗人数を算出し、無線通信で基地局３０ａ〜３０ｃに送信する。具体的には、乗降するときに提示される定期券、切符などをカウントして基地局３０ａ〜３０ｃに送信する。または、乗降口に赤外線センサを設け、乗降する人数をカウントして基地局３０ａ〜３０ｃに送信する。また、バス２０ａ〜２０ｃは、現在、走行している位置を無線通信で基地局３０ａ〜３０ｃに送信する。バス２０ａ〜２０ｃは、例えば、ＧＰＳ（Ｇｌｏｂａｌ　Ｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ　Ｓｙｓｔｅｍ）を搭載し、現在位置を取得する。また、バス２０ａ〜２０ｃは、広告主が発券したバス割引券を利用した人数を基地局３０ａ〜３０ｃに送信する。バス２０ａ〜２０ｃの車内及び車外には、ＬＣＤやＬＥＤなどの電子表示パネルが設けられ、広告サーバ１０から送信される広告情報を表示する。
【００２３】
基地局３０ａ〜３０ｃは、各地に設置され、広告サーバ１０からネットワーク５０を介して送信されたデータを、バス２０ａ〜２０ｃに無線通信で送信する。また、基地局３０ａ〜３０ｃは、バス２０ａ〜２０ｃから無線通信で送信されるデータを受信し、ネットワーク５０を介して、広告サーバ１０に送信する。
【００２４】
バス停４０ａは、基地局３０ａ〜３０ｃと無線通信を行う。バス停４０ａには、例えば、自動カメラ、又は赤外線センサが設置され、バス停４０ａで、バス２０ａ〜２０ｃを待っている人の人数をカウントし、基地局３０ａ〜３０ｃに送信する。
【００２５】
なお、バス２０ａ〜２０ｃ、バス停４０ａと基地局３０ａ〜３０ｃの無線通信は、例えば、携帯通信網を利用する。
遊園地４０ｂ、スーパーマーケット４０ｃ、及びレストラン４０ｄの広告主は、所有している端末装置から、バス会社の広告サーバ１０に広告したい広告情報を送信する。広告サーバ１０は、広告情報をバス２０ａ〜２０ｃに送信して、バス２０ａ〜２０ｃに設けられた車内、車外の電子表示パネルに広告を表示する。
【００２６】
次に、このような広告提供を行う広告サーバ１０の機能について詳細に説明する。
図３は、広告サーバのハードウェア構成を示すブロック図である。図に示す広告サーバ１０は、ＣＰＵ（Ｃｅｎｔｒａｌ　Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ　Ｕｎｉｔ）１０ａによって装置全体が制御されている。ＣＰＵ１０ａには、バス１０ｇを介してＲＡＭ（Ｒａｎｄｏｍ　ＡｃｃｅｓｓＭｅｍｏｒｙ）１０ｂ、ハードディスクドライブ（ＨＤＤ：Ｈａｒｄ　Ｄｉｓｋ　Ｄｒｉｖｅ）１０ｃ、グラフィック処理装置１０ｄ、入力インタフェース１０ｅ、及び通信インタフェース１０ｆが接続されている。
【００２７】
ＲＡＭ１０ｂには、ＣＰＵ１０ａに実行させるＯＳ（Ｏｐｅｒａｔｉｎｇ　Ｓｙｓｔｅｍ）のプログラムやアプリケーションプログラムの少なくとも一部が一時的に格納される。また、ＲＡＭ１０ｂには、ＣＰＵ１０ａによる処理に必要な各種データが保存される。ＨＤＤ１０ｃには、ＯＳやアプリケーションプログラムなどが格納される。
【００２８】
グラフィック処理装置１０ｄには、モニタ１０ｈが接続されている。グラフィック処理装置１０ｄは、ＣＰＵ１０ａからの命令に従って、画像をモニタ１０ｈの表示画面に表示させる。入力インタフェース１０ｅには、キーボード１０ｉと、マウス１０ｊとが接続されている。入力インタフェース１０ｅは、キーボード１０ｉやマウス１０ｊから送られてくる信号を、バス１０ｇを介してＣＰＵ１０ａに送信する。
【００２９】
通信インタフェース１０ｆは、ネットワーク５０に接続されている。通信インタフェース１０ｆは、ネットワーク５０、及び図２に示した基地局３０ａ〜３０ｃを介して、バス２０ａ〜２０ｃ、バス停４０ａと通信を行う。また、通信インタフェース１０ｆは、ネットワーク５０を介して、遊園地４０ｂが有する端末装置、スーパーマーケット４０ｃが有する端末装置、及びレストラン４０ｄが有する端末装置と通信を行う。
【００３０】
以上のようなハードウェア構成によって、本実施の形態の処理機能を実現することができる
図４は、広告サーバの機能ブロック図である。広告サーバ１０は、リアルタイム表示部１１、広告料算出部１２、集客予測部１３、割引料算出部１４、広告情報書き換え部１５、広告情報ＤＢ１６ａ、広告料ＤＢ１６ｂ、位置管理ＤＢ１６ｃ、及び乗降者管理ＤＢ１６ｄを有している。
【００３１】
まず、データベースのデータ構造例について説明する。
図５は、広告情報ＤＢのデータ構造例を示す図である。図に示すように、広告情報ＤＢ１６ａには、広告主名、広告対象地域、広告する時間帯、及び広告データの欄が設けてある。
【００３２】
広告主名の欄には、バス２０ａ〜２０ｃの車内、車外に広告を表示させたい広告主の広告主名が格納される。例えば、図２で示した遊園地４０ｂ、スーパーマーケット４０ｃ、レストラン４０ｄの広告主の名前が格納される。広告対象地域には、広告主が広告を表示したい地域が格納される。すなわち、バス２０ａ〜２０ｃが、広告を表示させたい地域を走行しているときのみ、その広告が表示される。広告する時間帯の欄には、広告主がバス２０ａ〜２０ｃに広告を表示したい時間帯が格納される。
【００３３】
広告データ欄には、バス２０ａ〜２０ｃの電子表示パネルに表示される広告の広告データが格納される。広告データの欄は、上下２段の欄に別れている。上段には、バス２０ａ〜２０ｃの車内の電子表示パネルに表示すべき広告データが格納される。下段には、バス２０ａ〜２０ｃの車外の電子表示パネルに表示すべき広告データが格納される。また、広告データの欄は、左右に３つに分かれる。上段の左欄には、搭乗人数が０〜９人のときの表示すべき広告データが格納される。上段の中欄には、搭乗人数が１０〜２０人のときの表示すべき広告データが格納される。上段の右欄には、搭乗人数が２１人以上のときの表示すべき広告データが格納される。下段の左欄には、バス停でバスを待っている人数が０〜４人のときの表示すべき広告データが格納される。下段の中欄には、バス停でバスを待っている人数が５〜１０人のときの表示すべき広告データが格納される。下段の右欄には、バス停でバスを待っている人数が１１人以上のときの表示すべき広告データが格納される。
【００３４】
図５の例では、Ａ広告主の広告は、バス停１〜バス停３で表示されることが示してある。バス２０ａ〜２０ｃの車内では、時間が７：００〜１２：００で搭乗人数が０〜９人である場合、Ａ広告データ１−１が表示されることが示してある。搭乗人数が１０〜２０人である場合、Ａ広告データ１−２が表示されることが示してある。搭乗人数が２１人以上である場合、Ａ広告データ１−３が表示されることが示してある。
【００３５】
また、バス２０ａ〜２０ｃの車外では、時間が７：００〜１２：００で、バス停でバスを待っている人数が０〜４人である場合、Ａ広告データ２−１が表示されることが示してある。バス停でバスを待っている人数が５〜１０人である場合、Ａ広告データ２−２が表示されることが示してある。バス停でバスを待っている人数が１１人以上である場合、Ａ広告データ２−３が表示されることが示してある。
【００３６】
図６は、広告料ＤＢのデータ構造例を示す図である。図に示すように、広告料ＤＢ１６ｂには、広告主名、広告データ、広告単価、広告時間、計、合計、及びバス割引者数の欄が設けてある。広告主名の欄には、バス２０ａ〜２０ｃの車内、又は車外に、広告を表示させたい広告主の広告主名が格納される。広告データ名の欄には、バス２０ａ〜２０ｃの車内、又は車外に、表示する広告データの広告データ名が格納される。広告単価の欄には、バス２０ａ〜２０ｃに表示する広告の１時間あたりの広告単価が格納される。広告時間の欄には、バス２０ａ〜２０ｃに表示した広告の表示時間が格納される。計の欄には、広告データ名ごとにおけるバス２０ａ〜２０ｃに表示した広告の広告料の合計が格納される。合計の欄には、広告主ごとにおける広告料の合計が格納される。バス割引者数の欄には、１人あたりのバス料金の割引料、広告主が発行したバス割引券を利用した人数、及びその合計金額が格納される。
【００３７】
図６の例では、広告データ名がＡ広告データ１−１の広告は、広告単価が１０，０００円であることが示してある。広告時間は、９時間であることが示してある。従って、Ａ広告データ１−１の広告料は、９０，０００円であることが示してある。Ａ広告主が発行したバス割引券の利用者は、５０人であり、割引料の合計は、１０，０００円であることが示してある。Ａ広告主が、バス会社に支払うべき広告料金は、広告データごとの広告料と割引料の合計で、１，０００，０００円であることが示してある。
【００３８】
図７は、位置管理ＤＢのデータ構造例を示す図である。図に示すように、位置管理ＤＢ１６ｃには、バス名、及び走行エリアの欄が設けてある。バス名の欄には、走行しているバス２０ａ〜２０ｃのバス名が格納される。走行エリアの欄には、バス２０ａ〜２０ｃの現在走行している現在位置が格納される。
【００３９】
図７の例では、バス１号は、バス停１〜バス停２の間を走行中であることが示してある。バス２号は、バス停５に停車していることが示してある。
図８は、乗降者管理ＤＢのデータ構造例を示す図である。図に示すように、乗降者管理ＤＢ１６ｄには、バス名、バス停名、バス停の人数、乗車人数、降車人数、及び現在の車内人数の欄が設けてある。バス名の欄には、走行しているバス２０ａ〜２０ｃのバス名が格納される。バス停名の欄には、バス２０ａ〜２０ｃが停車するバス停のバス停名が格納される。バス停の人数の欄には、バス停でバス２０ａ〜２０ｃを待っている人の人数が格納される。乗車人数の欄には、バス停でバス２０ａ〜２０ｃに乗車した乗車人数が格納される。降車人数の欄には、バス停でバス２０ａ〜２０ｃから降車した降車人数が格納される。現在の車内人数の欄には、現在バス２０ａ〜２０ｃに搭乗している搭乗人数が格納される。
【００４０】
図８の例では、バス１号が走行する過程にあるバス停１では、バスを待っていた人が８人いたことが示してある。また、バス停１において、バス１号に乗車した乗車人数は、５人であることが示してある。また、バス停１において、バス１号から降車した人数は、０人であることが示してある。バス停１を出発したときのバス１号の車内人数（搭乗人数）は、５人であることが示してある。
【００４１】
なお、広告情報ＤＢ１６ａ、広告料ＤＢ１６ｂに示すように、バス２０ａ〜２０ｃの搭乗人数が多くなるほど、広告料が高く設定される。また、午前中の通勤時間などの搭乗人数が多い時間であるほど、広告料が高く設定される。
【００４２】
以下、広告サーバ１０の各機能について説明する。
リアルタイム表示部１１は、バス２０ａ〜２０ｃに乗降した乗降人数、搭乗している搭乗人数をバス２０ａ〜２０ｃから受信する。また、リアルタイム表示部１１は、バス２０ａ〜２０ｃが現在走行している現在位置をバス２０ａ〜２０ｃから受信する。また、リアルタイム表示部１１は、バス２０ａ〜２０ｃを待っている人数をバス停から受信する。
【００４３】
リアルタイム表示部１１は、バス２０ａ〜２０ｃから受信した現在位置を位置管理ＤＢ１６ｃの走行エリアの欄に格納する。リアルタイム表示部１１は、バス２０ａ〜２０ｃから受信した乗降人数を、乗降者管理ＤＢ１６ｄの乗車人数、降車人数の欄に格納する。リアルタイム表示部１１は、バス２０ａ〜２０ｃから受信した搭乗人数を乗降者管理ＤＢ１６ｄの現在の車内人数の欄に格納する。リアルタイム表示部１１は、バス停４０ａから受信したバス２０ａ〜２０ｃを待っている人数を乗降者管理ＤＢ１６ｄのバス停の人数の欄に格納する。
【００４４】
リアルタイム表示部１１は、広告情報ＤＢ１６ａ、乗降者管理ＤＢ１６ｄ、及び位置管理ＤＢ１６ｃを参照し、受信した乗降人数、搭乗人数、現在位置、及び現在の時刻に応じた広告データをバス２０ａ〜２０ｃに送信する。なお、図４に示してないが、リアルタイム表示部１１は、広告サーバ１０が有する時計機能から、現在の時刻を取得する。
【００４５】
広告料算出部１２は、リアルタイム表示部１１がバス２０ａ〜２０ｃに広告データを送信した時間を広告料ＤＢ１６ｂの広告時間の欄に格納する。広告料算出部１２は、広告料ＤＢ１６ｂの広告単価、広告時間を参照して広告料を算出する。広告料算出部１２は、算出した広告料を広告料ＤＢ１６ｂの計、及び合計の欄に格納する。広告料算出部１２は、例えば月末など、所定期間が経過すると、その所定期間における広告料の合計を広告主に送信する。
【００４６】
集客予測部１３は、位置管理ＤＢ１６ｃ、及び乗降者管理ＤＢ１６ｄを参照して、バス２０ａ〜２０ｃの現在の通過位置、及び搭乗人数を取得する。集客予測部１３は、取得したバス２０ａの通過位置、搭乗人数から、バス２０ａ〜２０ｃが次に停車するバス停で、降りる人の人数（集客予測情報）を予測する。具体的には、各バス停での、搭乗人数に対する降りる人数の割合の統計を採っておく。そして、集客予測部１３は、この統計に基づいて、現在のバス２０ａ〜２０ｃの搭乗人数に対する降りる人数を算出する。集客予測部１３は、所定の間隔で、広告主の端末装置（図２において、遊園地４０ｂ、スーパーマーケット４０ｃ、レストラン４０ｄが所有する端末装置）に集客予測情報を送信する。
【００４７】
割引料算出部１４は、バス割引券を利用した乗客の割引利用人数をバス２０ａ〜２０ｃから受信する。割引料算出部１４は、受信した割引利用人数を広告料ＤＢ１６ｂのバス割引者数の欄に格納する。割引料算出部１４は、広告料ＤＢ１６ｂの１人あたりの割引料と割引利用者数から割引料の合計を算出して、広告料ＤＢ１６ｂに格納する。
【００４８】
広告情報書き換え部１５は、広告主が所有する端末装置から、広告データを受信する。広告データは、広告対象地域、広告する時間帯、バス車内、車外に表示するか、及び、搭乗人数が何人のとき表示するかの指定がされる。広告情報書き換え部１５は、受信した広告データの広告主ごとに広告情報ＤＢ１６ａの広告データの欄に格納する。
【００４９】
以下、広告サーバ１０が実行する処理について、広告表示における処理、集客予測における処理、バス割引における処理、及び広告料算出における処理にわけて説明する。
【００５０】
まず、広告表示にける処理について説明する。
図９，１０は、広告表示におけるシーケンスチャートを示した図である。
以下のステップに従って、広告表示処理が実行される。
【００５１】
［ステップＳ１］バス停は、バス２０ａ〜２０ｃを待っている人数をカウントし、随時広告サーバ１０に送信する。
［ステップＳ２］広告サーバ１０のリアルタイム表示部１１は、バス停からバス２０ａ〜２０ｃを待っている人数を受信し、乗降者管理ＤＢ１６ｄに格納する。
【００５２】
［ステップＳ３］バス２０ａ〜２０ｃは、バス停に到着すると、乗降人数をカウントし広告サーバ１０に送信する。
［ステップＳ４］広告サーバ１０のリアルタイム表示部１１は、バス２０ａ〜２０ｃから乗降人数を受信し、乗降人数を乗降者管理ＤＢ１６ｄに格納する。
【００５３】
［ステップＳ５］バス２０ａ〜２０ｃは、現在走行している位置を広告サーバ１０に随時送信する。
［ステップＳ６］広告サーバ１０のリアルタイム表示部１１は、バス２０ａ〜２０ｃから現在走行している位置を受信し、その位置を位置管理ＤＢ１６ｃに格納する。
【００５４】
［ステップＳ７］広告主は、バス２０ａ〜２０ｂに広告を表示する場合、又は表示する広告を変更したい場合、随時その広告の広告データを所有する端末装置から広告サーバ１０に送信する。
【００５５】
［ステップＳ８］広告サーバ１０の広告情報書き換え部１５は、広告主が所有する端末装置から広告データを受信すると、広告情報ＤＢ１６ａに格納されている広告データを受信した広告データに書き換える。広告情報書き換え部１５は、広告主からリアルタイムな広告データの送信があれば、随時、広告情報ＤＢ１６ａの広告情報を書き換える。
【００５６】
［ステップＳ９］広告サーバ１０のリアルタイム表示部１１は、広告情報ＤＢ１６ａ、位置管理ＤＢ１６ｃ、及び乗降者管理ＤＢ１６ｄのデータを読み込む。また、リアルタイム表示部１１は、現在の時刻を取得する。
【００５７】
［ステップＳ１０］広告サーバ１０のリアルタイム表示部１１は、位置管理ＤＢ１６ｃから読み込んだ走行エリア（現在バスが走行している位置）が広告情報ＤＢ１６ａの広告対象地域に入ったか否かを判断する。走行エリアが、広告対象地域に入っていれば、ステップＳ１１に進む。入っていなければ、ステップＳ１２へ進む。
【００５８】
［ステップＳ１１］広告サーバ１０のリアルタイム表示部１１は、フラグｆｌｇ１をオンにする（‘１’にする）。フラグｆｌｇ１の情報が格納される領域は、例えば、図３で示したＲＡＭ１０ｂに設けられる（以下、フラグｆｌｇ２〜ｆｌｇ４も同じ）。
【００５９】
［ステップＳ１２］広告サーバ１０のリアルタイム表示部１１は、取得した現在の時間が、広告情報ＤＢ１６ａの広告する時間帯に該当するか否かを判断する。現在の時刻が、広告する時間帯に該当すれば、ステップＳ１３に進む。該当しなければ、ステップＳ１４へ進む。
【００６０】
［ステップＳ１３］広告サーバ１０のリアルタイム表示部１１は、フラグｆｌｇ２をオンにする。
［ステップＳ１４］広告サーバ１０のリアルタイム表示部１１は、乗降者管理ＤＢ１６ｄから読み込んだ現在の車内人数（搭乗人数）に変動があったか否かを判断する。変動があった場合は、ステップＳ１５に進む。変動がない場合は、ステップＳ１６へ進む。
【００６１】
［ステップＳ１５］広告サーバ１０のリアルタイム表示部１１は、フラグｆｌｇ３をオンにする。
［ステップＳ１６］広告サーバ１０のリアルタイム表示部１１は、乗降者管理ＤＢ１６ｄから読み込んだバス停の人数（バス２０ａ〜２０ｃが次に停車するバス停の人数）に変動があるか否かを判断する。変動があった場合は、ステップＳ１７に進む。変動がない場合は、ステップＳ１８へ進む。
【００６２】
［ステップＳ１７］広告サーバ１０のリアルタイム表示部１１は、フラグｆｌｇ４をオンにする。
［ステップＳ１８］広告サーバ１０のリアルタイム表示部１１は、フラグｆｌｇ１〜ｆｌｇ４の全てがオンであるか否かを判断する。全てオンであれば、ステップＳ１９に進む。全てオンでなければ、ステップＳ９へ進む。
【００６３】
［ステップＳ１９］広告サーバ１０のリアルタイム表示部１１は、新たな広告データをバス２０ａ〜２０ｃに送信する。バス２０ａ〜２０ｃは、新たな広告データを受信して、電子表示パネルに表示する。
【００６４】
このように、広告サーバ１０は、バス２０ａ〜２０ｃの現在走行している位置、時間、搭乗人数、バス停で待っている人の人数に応じて、表示する広告内容を変更する。
【００６５】
よって、搭乗人数が多い（例えばバスの利用人口の多い）地域においては、広告料の高い広告データを送信、表示し、搭乗人数が少ない（例えばバスの利用人口の少ない）地域においては、広告料の安い広告データを送信、表示することによって、搭乗人数による広告効果に応じた広告料を課すことができる。また、搭乗人数の多い通勤、通学時間帯においては、広告料の高い広告データを送信、表示し、搭乗人数の少ない時間帯においては、広告料の安い広告データを送信、表示することによって、搭乗人数による広告効果に応じた広告料を課すことができる。また、バス停で、多くの人がバスを待っている場合、広告料（バスの車外に表示される広告の広告料）の高い広告データを送信、表示し、バスを待っている人が少ない場合、広告料の安い広告データを送信、表示することによって、搭乗人数による広告効果に応じた広告料を課すことができる。
【００６６】
また、バスの車外に広告に表示することによって、バス停でバスを待っている人や通行人など、広く広告することがき、広告効果を高めることができる。
次に、集客予測における処理について説明する。
【００６７】
図１１は、集客予測におけるシーケンスチャートを示した図である。
以下のステップに従って、集客予測処理が実行される。
［ステップＳ３１］バス２０ａ〜２０ｃは、バス停に到着すると、乗降人数をカウントし広告サーバ１０に送信する。
【００６８】
［ステップＳ３２］広告サーバ１０のリアルタイム表示部１１は、バス２０ａ〜２０ｃから乗降人数を受信し、乗降人数を乗降者管理ＤＢ１６ｄに格納する。
［ステップＳ３３］バス２０ａ〜２０ｃは、現在走行している位置を広告サーバ１０に送信する。
【００６９】
［ステップＳ３４］広告サーバ１０のリアルタイム表示部１１は、バス２０ａ〜２０ｃから現在走行している位置を受信し、位置管理ＤＢ１６ｃに格納する。［ステップＳ３５］広告サーバ１０の集客予測部１３は、位置管理ＤＢ１６ｃ、及び乗降者管理ＤＢ１６ｄを参照して、バス停に降りる人数（集客予測情報）を予測、算出する。集客予測部１３は、算出した集客予測情報を所定の間隔で広告主の端末装置に送信する。
【００７０】
これにより、広告主は、自分の店の近くのバス停から下りてくる乗客のうち、来店するであろう人数を予め知ることができ、店の営業に利用することができる。
【００７１】
次に、バス割引における処理について説明する。
図１２は、バス割引におけるシーケンスチャートを示した図である。
以下のステップに従って、バス割引処理が実行される。
【００７２】
［ステップＳ４１］乗客は、バス２０ａ〜２０ｃの車内に表示された広告を見て行きたい店があれば、バス２０ａ〜２０ｃの車内に置かれている、その店が発行したクーポン券を取得する。客は、クーポン券を持って店に行く。
【００７３】
［ステップＳ４２］店（広告主）は、クーポン券を利用した客（すなわち、バス２０ａ〜２０ｃで来店した客）に、バス割引券を発行する。客は、バス割引券を持って、バス２０ａ〜２０ｃに搭乗する。
【００７４】
［ステップＳ４３］バス２０ａ〜２０ｃは、バス割引券を利用した割引利用人数、及びバス割引券を発行した広告主の広告主名を広告サーバ１０に送信する。
［ステップＳ４４］広告サーバ１０の割引料算出部１４は、バス割引券を利用した乗客の割引利用人数、バス割引券を発行した広告主の広告主名を受信する。割引料算出部１４は、割引料金を算出し、広告料に加算する。割引料算出部１４は、割引利用人数、及び算出した広告料を広告主ごとに分けて割引広告料ＤＢ１６ｂに格納する。
【００７５】
これにより、広告主は、広告効果によって来客した客にバス割引券を発行してサービスを提供することができる。
次に、広告料算出における処理について説明する。
【００７６】
図１３は、広告料算出におけるシーケンスチャートを示した図である。
図９のステップＳ７，８で説明したように、広告サーバ１０の広告情報書き換え部１５が、新たな広告、又は変更した広告の広告データを受信し、広告情報ＤＢ１６ａを書き換えると、以下のステップに従って、広告料算出処理が実行される。
【００７７】
［ステップＳ５１］広告サーバ１０の広告料算出部１２は、新しい広告データが送信される前の旧広告データによる広告の表示時間のカウントを終了する。広告料算出部１２は、新しく送信された広告データの表示時間のカウントを開始する。
【００７８】
［ステップＳ５２］広告サーバ１０の広告料算出部１２は、新しい広告データによる広告表示時間を広告情報ＤＢ１６ａに格納する。
［ステップＳ５３］広告サーバ１０の広告料算出部１２は、例えば月末に広告主ごとに、バス割引料金を含めた広告料を算出して、広告主が所有する端末装置に広告料の請求を送信する。
【００７９】
これにより、広告主は、自分が所有する端末装置から広告料を知ることができる。
（付記１）　移動体に広告を表示するコンピュータを用いた広告提供方法において、
移動体に搭乗している搭乗人数を、無線通信を介して前記移動体から受信し、前記搭乗人数に応じた広告情報を、前記無線通信を介して前記移動体に送信し、
前記移動体に送信した前記広告情報の広告料を前記広告情報ごとに累積する、
ことを特徴とする広告提供方法。
【００８０】
（付記２）　前記広告料は、前記搭乗人数に比例して設定されることを特徴とする付記１記載の広告提供方法。
（付記３）　前記移動体の走行位置を前記移動体から受信し、
前記走行位置に応じた前記広告情報を、前記無線通信を介して前記移動体に送信することを特徴とする付記１記載の広告提供方法。
【００８１】
（付記４）　時間に応じた前記広告情報を、前記無線通信を介して前記移動体に送信することを特徴とする付記１記載の広告提供方法。
（付記５）　前記広告情報は、前記移動体の内部及び外部に設置される電子表示パネルに表示されることを特徴とする付記１記載の広告提供方法。
【００８２】
（付記６）　前記広告情報は、ネットワークを介して広告主から送信されることを特徴とする付記１記載の広告提供方法。
（付記７）　前記移動体から降りる人数を過去の統計から予測し、
広告主が所有する端末装置に前記人数を送信することを特徴とする付記１記載の広告提供方法。
【００８３】
（付記８）　広告主が発券した、前記移動体の利用割引券の利用者人数を前記移動体から受信し、
前記利用者人数から前記利用割引券における割引料金を算出して累積することを特徴とする付記１記載の広告提供方法。
【００８４】
（付記９）　累積した前記広告料を、広告主が所有する端末装置にネットワークを介して送信することを特徴とする付記１記載の広告提供方法。
（付記１０）　移動体に広告を表示する広告提供装置において、
移動体に搭乗している搭乗人数を、無線通信を介して前記移動体から受信する搭乗人数受信手段と、
前記搭乗人数に応じた広告情報を、前記無線通信を介して前記移動体に送信する広告情報送信手段と、
前記移動体に送信した前記広告情報の広告料を前記広告情報ごとに累積する広告料累積手段と、
を有することを特徴とする広告提供装置。
【００８５】
（付記１１）　移動体に広告を表示する広告提供プログラムにおいて、
コンピュータに、
移動体に搭乗している搭乗人数を、無線通信を介して前記移動体から受信し、前記搭乗人数に応じた広告情報を、前記無線通信を介して前記移動体に送信し、
前記移動体に送信した前記広告情報の広告料を前記広告情報ごとに累積する、
処理を実行させることを特徴とする広告提供プログラム。
【００８６】
【発明の効果】
以上説明したように本発明では、移動体に搭乗している搭乗人数を移動体から受信し、搭乗人数に応じた広告情報を送信して、広告情報の広告料を累積するようにした。これにより、移動体に搭乗する搭乗人数に応じて異なる広告情報を移動体に送信し、広告効果に応じた広告料を課すことが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の原理図である。
【図２】本発明の実施の形態の構成例を示す図である。
【図３】広告サーバのハードウェア構成を示すブロック図である。
【図４】広告サーバの機能ブロック図である。
【図５】広告情報ＤＢのデータ構造例を示す図である。
【図６】広告料ＤＢのデータ構造例を示す図である。
【図７】位置管理ＤＢのデータ構造例を示す図である。
【図８】乗降者管理ＤＢのデータ構造例を示す図である。
【図９】広告表示におけるシーケンスチャートを示した図である。
【図１０】広告表示におけるシーケンスチャートを示した図である。
【図１１】集客予測におけるシーケンスチャートを示した図である。
【図１２】バス割引におけるシーケンスチャートを示した図である。
【図１３】広告料算出におけるシーケンスチャートを示した図である。
【符号の説明】
１　コンピュータ
２，１１　リアルタイム表示部
３，１２　広告料算出部
４ａ，１６ａ　広告情報ＤＢ
４ｂ，１６ｂ　広告料ＤＢ
１３　集客予測部
１４　割引料算出部
１５　広告情報書き換え部
１６ｃ　位置管理ＤＢ
１６ｄ　乗降者管理ＤＢ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2004110477.tif 000009
【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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