(57)【要約】【課題】従来の車輌の正面及び後面に取り付けられる上記ナンバープレートは平板状であるため走行中に風の影響を受け走行の抵抗となり、またゴミが付着しやすかった。また、ラジエータに空気を取り入れるための障害となっていた。【解決手段】本発明の車輌用ナンバープレート取付装置は車輌のナンバープレート保持部分に固定される第一の板部材と、この第一の板部材の前面に設けた前方に湾曲した第二の板部材とよりなり、上記湾曲した第二の板部材にナンバープレートが固定される。また、上記第二の板部材にナンバープレートを介して湾曲したナンバープレートカバー又はナンバープレートの縁部分をカバーする枠カバーを設ける。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車輌に固定される第一の板部材と、この第一の板部材の前面に設けた前方に湾曲した第二の板部材とよりなり、上記湾曲した第二の板部材にナンバープレートが固定されることを特徴とする車輌用ナンバープレート取付装置。
【請求項２】
車輌に固定される第一の板部材と、この第一の板部材の前面に設けた前方に傾斜した端部を有する第二の板部材とよりなり、上記傾斜した第二の板部材にナンバープレートの端部が固定されることを特徴とする車輌用ナンバープレート取付装置。
【請求項３】
上記第二の板部材にナンバープレートを介して取り付けられる湾曲したナンバープレートカバーを更に有することを特徴とする請求項１または２記載の車輌用ナンバープレート取り付け装置。
【請求項４】
上記ナンバープレートカバーがナンバープレートの縁部分をカバーする枠カバーであることを特徴とする請求項３記載の車輌用ナンバープレート取り付け装置。
【請求項５】
車輌にナンバープレートを介して固定される第一の板部材と、この第一の板部材の前面に設けた前方に湾曲した第二の板部材とよりなり、上記第二の板部材が上記ナンバープレートのカバーとなることを特徴とする車輌用ナンバープレート取付装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は車輌用ナンバープレート取付装置、特にナンバープレートを湾曲せしめて車輌に取り付けるためのナンバープレート取付装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来の車輌用ナンバープレート取付装置は既知である（例えば特許文献１）。
【０００３】
【特許文献１】
特開２００３−４００４７号（第２頁、図１）。
【０００４】
このナンバープレート取付装置ではナンバープレートを車体に対し傾斜自在に取り付け得るようにされている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
然しながら、一般に車輌の正面及び後面に取り付けられる上記ナンバープレートは平板状であるため走行中に風の影響を受け走行の抵抗となり、またゴミが付着しやすかった。
【０００６】
また、ラジエータに空気を取り入れるための障害となっていた。
【０００７】
本発明は上記のような欠点を除くようにしたものである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
本発明の車輌用ナンバープレート取付装置は、車輌に固定される第一の板部材と、この第一の板部材の前面に設けた前方に湾曲した第二の板部材とよりなり、上記湾曲した第二の板部材にナンバープレートが固定されることを特徴とする。
【０００９】
また、本発明の車輌用ナンバープレート取付装置は、車輌に固定される第一の板部材と、この第一の板部材の前面に設けた前方に傾斜した端部を有する第二の板部材とよりなり、上記傾斜した第二の板部材にナンバープレートの端部が固定されることを特徴とする。
【００１０】
また、上記第二の板部材にナンバープレートを介して取り付けられる湾曲したナンバープレートカバーを更に有することを特徴とする。
【００１１】
また、上記ナンバープレートカバーがナンバープレートの縁部分をカバーする枠カバーであることを特徴とする。
【００１２】
また、本発明の車輌用ナンバープレート取付装置は、車輌にナンバープレートを介して固定される第一の板部材と、この第一の板部材の前面に設けた前方に湾曲した第二の板部材とよりなり、上記第二の板部材が上記ナンバープレートのカバーとなることを特徴とする。
【００１３】
【発明の実施の形態】
以下図面によって本発明の実施例を説明する。
【００１４】
本発明の車輌用ナンバープレート取付装置は図１に示すように、車輌３に固定される矩形板状の平板部材１と、折曲部９，９をその両縁に有する、前方に弧状に湾曲した矩形板状の板部材１０と、上記板部材１０に取り付けたナンバープレート１１とにより構成する。
【００１５】
なお、上記平板部材１は上記平板部材１の左右端に設けた貫通孔２，２を通して上記車輌３のナンバープレート固定用ネジ孔４，４に固定ネジ５，５を螺合することによって固定する。また、上記板部材１０は上記矩形板状の平板本体１の両縁から夫々前方に直角に折り曲がる折曲部６，６にボルト７及びナット８により上記折曲部９，９を固定することによって上記平板本体１に角度調節自在に取り付ける。
【００１６】
上記ナンバープレート１１と板部材１０は夫々これらに設けた貫通孔１２，１２、１３，１３と、これら貫通孔を挿通するボルト１４，１４と、このボルト１４，１４に螺合するナット１５，１５とにより互いに固定する。
【００１７】
なお、上記板部材１０は曲率はＲ１０５〜５０００で、好ましくはＲ２００〜１２００である。
【００１８】
本発明の車輌用ナンバープレート取付装置は上記のような構成であるから、上記ナンバープレート１１をボルト１４、ナット１５により上記板部材１０に固定すれば、図２に示すように上記ナンバープレート１１が上記板部材１０に沿って湾曲するようになる。
【００１９】
なお、湾曲した板部材１０はその中央部を欠損せしめた板部材を用いても良い。この場合においても上記板部材１０にナンバープレート１１をボルト１４及びナット１５により固定せしめれば、ナンバープレート１１が湾曲するようになる。
【００２０】
更に、湾曲した板部材１０を用いることなく、両端部のみを前方に斜めに傾斜せしめた板部材（図示せず）を用いても良く、また、この場合、その中央部を欠損せしめたものでも良い。
【００２１】
また、図３に示すように、上記湾曲した板部材１０の曲率と同じ曲率で湾曲した矩形板状のナンバープレートカバー１６を用い、このカバー１６と上記湾曲した板部材１０との間にナンバープレート１１を挟み、これらを上記ボルト１４及びナット１５により一体に固定せしめてもよい。
【００２２】
また、図４に示すように、上記カバー１６は上記ナンバープレート１１の縁部分のみを覆うカバーであってもよい。
【００２３】
なお、上記ナンバープレートカバー１６は垂直方向にＲ１０５〜５０００、好ましくはＲ２００〜１２００の曲率で湾曲せしめたものでもよい。
【００２４】
本発明の他の実施例においては図５に示すように、車輌３と矩形板状の平板部材１との間にナンバープレート１１を挟み、上記板部材１０として上記ナンバープレート１１をカバーする大きさのものを用い、上記平板部材１の左右端に設けた貫通孔２，２と、上記貫通孔２，２とナンバープレート１１の貫通孔１３を貫通して上記車輌３のナンバープレート固定用ネジ孔４，４に固定ネジ５，５を螺合して、上記車輌３に上記平板部材１及びナンバープレート１１を固定する。
【００２５】
なお、この実施例における上記板部材１０は同様に湾曲した枠カバーとしてもよい。
【００２６】
【発明の効果】
本発明の車輌用ナンバープレート取付装置は上記のような構成であるから、ナンバープレート又はナンバープレートカバーが湾曲しているので空気抵抗が減り燃費などがよくなり、ゴミの付着も少なくなり、また車輌の後部のナンバープレートにおいては乱流を押えることができ整流効果が上がる。
【００２７】
また、湾曲したナンバープレートと車輌との間に空気が流れる隙間ができるのでラジエータに空気が入りやすくなるという大きな利益がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の車輌用ナンバープレート取付装置の分解斜視図である。
【図２】本発明の車輌用ナンバープレート取付装置の説明用斜視図である。
【図３】本発明の車輌用ナンバープレート取付装置の他の実施例の説明用斜視図である。
【図４】本発明の車輌用ナンバープレート取付装置の更に他の実施例の説明用斜視図である。
【図５】本発明の車輌用ナンバープレート取付装置の更に他の実施例の分解斜視図である。
【符号の説明】
１  平板部材
２  貫通孔
３  車輌
４  固定用ネジ孔
５  固定ネジ
６  折曲部
７  ボルト
８  ナット
９  折曲部
１０  板部材
１１  ナンバープレート
１２  貫通孔
１３  貫通孔
１４  ボルト
１５  ナット
１６  カバー
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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