(57)【要約】【課題】車椅子利用者の血行障害を安全かつ効果的に防止し、車椅子を快適に利用できるようにする。【解決手段】並列に隣接する複数条の充填室を有し、充填室が柔軟なシートで形成され、ゲル状の熱媒体が充填室内部に封入され、各充填室が熱媒体の自圧によって膨張するクッション材１０２を用い、加熱手段によって加熱できるようにしたこのクッション材１０２を、発泡樹脂製の弾性収容体１０１に収容し、これにカバーを被せてなる車椅子用クッション１を車椅子の座面に設ける。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車椅子用クッションにおいて、
並列に隣接する複数条の充填室を有し、充填室が柔軟なシートで形成され、ゲル状の熱媒体が充填室内部に封入され、各充填室が熱媒体の自圧によって膨張するクッション材（１０２）と、
クッション材（１０２）の加熱手段と、
クッション材（１０２）が内部に収容される発泡樹脂製の弾性収容体（１０１）と、
クッション材（１０２）が収容された弾性収容体（１０１）を被覆するカバー（１００）と、
からなり、車椅子の座面に設けられる車椅子用クッション。
【請求項２】
加熱手段が、シート状発熱体（１０３）を有する加熱装置であって、そのシート状発熱体（１０３）が、カバー（１００）内部に設けられる請求項１に記載の車椅子用クッション。
【請求項３】
弾性収容体（１０１）が、底面部（１０１０）と、底面部（１０１０）の縁辺に沿って設けられる壁部（１０１１）と、壁部（１０１１）の開口部を閉鎖し得る蓋部（１０１２）とからなり、
底面部（１０１０）の内面側に複数の凹凸が設けられ、
クッション材（１０２）が、底面部（１０１０）の凹凸面上に載置された状態で弾性収容体（１０１）内に収容される請求項１又は２に記載の車椅子用クッション。
【請求項４】
弾性収容体（１０１）の壁部（１０１１）の内面に沿って、クッション材（１０２）を収納して蓋部（１０１２）を閉鎖したときに、クッション材（１０２）の縁辺の少なくとも一部を蓋部（１０１２）側に押しつけ得る弾性挟持体（１０１３）が設けられた請求項１ないし３のいずれか一に記載の車椅子用クッション。
【請求項５】
請求項１ないし４に記載の車椅子用クッションの、車椅子の背もたれ側に位置する縁辺に、車椅子の背もたれに沿って装着される背クッション部（１１）が設けられ、
背クッション部（１１）が、
複数の棒状クッションと、
内部に棒状クッションが装填され、並列に隣接し、それぞれが縦方向に伸びる装填室を複数条有するクッション装填部（１１０）と、
クッション装填部（１１０）の上縁から伸びる巻掛部（１１１）と、
クッション装填部（１１０）の両側辺の、巻掛部（１１１）側端辺寄りの所定領域から、外方に張り出す一対のベルト部（１１２）と、
からなり、
巻掛部（１１１）が、車椅子の背もたれの上縁を超えて背もたれの背面側に巻き掛けられ、その巻き掛けた側の端縁寄りに面状ファスナー（１１１ａ）が設けられ、
ベルト部（１１２）の先端に、巻掛部の面状ファスナー（１１１ａ）と係合し得る面状ファスナー（１１２ａ）が設けられる請求項１ないし４のいずれか一に記載の車椅子用クッション。
【請求項６】
棒状クッションが、軸直角断面が半円状である半円柱形の発泡樹脂製の弾性体を、柔軟な樹脂製の袋体に機密に封入したものであって、弾性体の平面側が、車椅子の背もたれに面するよう、各クッション装填部に１本ずつ装填される請求項４又は５に記載の車椅子用クッション。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車椅子利用者の、車椅子との接触領域の血行障害を防止し得る車椅子用クッションに関する。
【０００２】
【従来の技術】
長時間に渡って車椅子に座り続けると、臀部や背中の血行が阻害され、しびれたり、発赤したり、ひどい場合には褥瘡の原因になるという問題があった。
また、高齢者などの車椅子利用者の中には、褥瘡になるほどではないが、利用によって、臀部などが痛みを感じる人もおり、このような人は、積極的に車椅子を利用しなくなって、必要最小限の行動しかとらなくなり、徐々に体力や気力が衰えていくという問題があった。
【０００３】
このような、利用者の血行障害は、利用者と、車椅子との間に、クッションを挟めば軽減させることができ、従来から様々なタイプのクッションが利用されている。
現在利用されているクッションは、発泡樹脂をカバーで包んだものが一般的である。
発泡樹脂をクッション材としたクッションの場合、利用者の座面側の血行障害を軽減させるには、クッションを厚くして充分なクッション性を確保せざるを得ず、従来のクッションも、厚ぼったいものがほとんどである。
【０００４】
しかしながら、汎用の車椅子は、クッションを敷かずに利用することを前提としており、肘掛、背もたれ、ステップの高さは、車椅子の座面に直接着座した状態を考慮して設計されている。
このような汎用の車椅子に、厚ぼったいクッションを敷くと、座面の高さが上がってしまい、利用者が着座したときの肘掛や背もたれの高さが相対的に低くなり、利用者の上半身が不安定になってしまう。
【０００５】
車椅子の利用者が、高齢者や身体障害者の場合には、歩行機能に加え、上半身の運動機能が低下している場合も多く、座位の保持のために、利用者に過大な負担を掛けてしまうという問題があった。
特に、肘掛の高さが低いと、利用者が車椅子から乗り降りするために、片方の肘掛に手や腕をついて、車椅子に体重をかけたときや、利用中に左右方向にバランスを崩したときに、上体が肘掛を乗り越え、車椅子から転落したり、車椅子ごと転倒したりする危険があった。
【０００６】
また、座面が高くなると、ステップとの距離が長くなり、このため足がステップにしっかり乗せられなくなると、足が疲労しやすくなり、さらに、座りながら足で床を蹴って車椅子を移動させることが困難になる。
この座面の高さから生じる問題を回避するためには、車椅子の座面に敷くクッションの厚さを４ｃｍ程度としなければならないが、従来の発泡樹脂製のクッションを４ｃｍ程度の厚みにすると、充分なクッション性を確保できず、利用しても血行障害を防止することができない。
【０００７】
また、痔疾患などの肛門の周囲に患部がある車椅子利用者のために、クッション材の中央をくり抜いたクッションもある。
しかしながら、クッション材の中央をくり抜くことにより、利用者の臀部と座面の接触面積が減り、接触領域の負荷圧が高くなるので、血行障害が促進されてしまう。
このため、このような中央がくり抜かれたクッションは、ほとんど利用されていない。
【０００８】
また、汎用の車椅子は、背もたれは、左右の支柱の間に織布や樹脂シートなどを張ったものが多く、クッション性に乏しく、すわり心地が悪いという問題があった。
また、利用者が背もたれに寄りかかると、背中が背もたれに全面的に張り付くようになって、背中が蒸れやすく、利用者が不快に感じたり、不衛生になったりするという問題があった。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は上記の問題を解決するためになされたものであり、その目的は、車椅子利用者の血行障害を安全かつ効果的に防止し、車椅子を快適に利用できるようにすることにある。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
上記の目的は、
並列に隣接する複数条の充填室を有し、充填室が柔軟なシートで形成され、ゲル状の熱媒体が充填室内部に封入され、各充填室が熱媒体の自圧によって膨張するクッション材を用い、加熱手段によって加熱できるようにしたこのクッション材を、発泡樹脂製、例えば発泡ウレタン製の弾性収容体に収容し、これにカバーを被せてなる車椅子用クッションを車椅子の座面に設けることによって達成される。
【００１１】
具体的には、車椅子用クッションにおいて、
並列に隣接する複数条の充填室を有し、充填室が柔軟なシートで形成され、ゲル状の熱媒体が充填室内部に封入され、各充填室が熱媒体の自圧によって膨張するクッション材と、
クッション材の加熱手段と、
クッション材が内部に収容される発泡樹脂製、例えば発泡ウレタン製の弾性収容体と、
クッション材が収容された弾性収容体を被覆するカバーと、
からなり、車椅子の座面に設けられる車椅子用クッションによって達成される。
【００１２】
加熱手段としては、シート状発熱体を有する加熱装置が挙げられ、このシート状発熱体を、カバー内部に設けることが推奨される。
また、弾性収容体が、底面部と、底面部の縁辺に沿って設けられる壁部と、壁部の開口部を閉鎖し得る蓋部とからなり、
底面部の内面側に複数の凹凸が設けられ、
クッション材が、底面部の凹凸面上に載置された状態で弾性収容体内に収容されるようにすることが推奨される。
【００１３】
また、弾性収容帯の、クッション材を収納して蓋部を閉鎖したときに、クッション材の縁辺の少なくとも一部を蓋部側に押しつけ得る弾性挟持体を設けてもよい。
また、上記の車椅子用のクッションの、車椅子の背もたれ側の縁辺に、車椅子の背もたれに沿って装着される背クッション部を設けてもよい。
【００１４】
この場合、背クッション部が、
複数の棒状クッションと、
内部に棒状クッションが装填され、並列に隣接し、それぞれが縦方向に伸びる装填室を複数条有するクッション装填部と、
クッション装填部の上辺から張り出す巻掛部と、
クッション装填部の両側辺の、巻掛部側端辺寄りの所定領域から、外方に張り出す一対のベルト部と、
からなり、
巻掛部が、車椅子の背もたれの上縁を超えて背もたれの背面側に巻き掛けられ、その巻き掛けた側の端縁寄りに面状ファスナーが設けられ、
ベルト部の先端に、巻掛部の面状ファスナーと係合し得るファスナーが設けられるようにすることが推奨される。
【００１５】
また、この棒状クッションは、軸直角断面が半円状である半円柱形の発泡樹脂製の弾性体を、柔軟な樹脂製の袋体に機密に封入したものであって、弾性帯の平面側が、車椅子の背もたれに面するよう、各クッション装填部に１本ずつ装填するとよい。
【００１６】
【発明の実施の形態】
以下、図面により、本発明を詳細に説明する。
図１は本発明に係る車椅子用クッションの一実施例を示す展開図、図２は図１に示した車椅子用クッション部の平面図、図３は図２に示した座クッション部のＡ−Ａ断面図、図４は図３に示した座クッション部のＢ−Ｂ断面図、図５は図３に示した座クッション部の蓋部を外した状態の平面図、図６は図５に示した座クッション部の平面図、図７は図６に示したＣ−Ｃ断面図、図８は図１に示した背クッション部の展開図、図９は図８に示したＤ−Ｄ端面図である。
【００１７】
まず、図１及び図２について説明する。
図中、１は座クッション部１０及ぶ背クッション部１１とからなる車椅子用クッション、１００はカバー、１００ａは面状ファスナーである。
座クッション部１０は、略矩形状の平たい薄板状のクッションであり、その全面がカバー１００で被覆され、使用時には、車椅子の座面に載置される。
このカバー１００には、後述の弾性収容体１０１が収容されている。
【００１８】
このカバー１００は、その側辺の３辺に渡って一条のファスナーが設けられ、弾性収容体１０１は、そこから収容及び取出できるようになっている。
また、この座クッション部１０の裏面側の一端辺近傍には、面状ファスナー１００ａが設けられる。
この座クッション部１００の厚さは、４．０ないし４．５ｃｍ程度とする。
【００１９】
次に、図３ないし図７に基づき、座クッション部１０について説明する。
なお、これらの図では、図１及び図２に示したカバー１００は省略してある。
図中、１０１は弾性収容体、１０１０は底面部、１０１１は壁部、１０１２は蓋部、１０１３は弾性挟持体、１０２はクッション材、１０３はシート状発熱体である。
【００２０】
クッション材１０２は、図３ないし図５に示したように、並列に隣接する７条の充填室を有し、充填室が柔軟なシートで形成され、ゲル状の熱媒体が充填室内部に封入され、各充填室が熱媒体の自圧によって膨張するものである。
このクッション材１０２は、その自圧を高めるため、各充填室の両端をつぶした状態で、エンボス状に溶着してある。
【００２１】
次に、弾性収容体１０１について説明する。
底面部１０１０は、比較的密度の高い発泡ウレタンシートの一方の面に、図３、図４及び図７に示したように、プロファイル加工によって複数の凹凸を設けた矩形状の発泡ウレタンシートである。
壁部１０１１は、図５及び図６に示したように、長尺の発泡ウレタンシートを、底面部１０１０の縁辺に沿って、底面部１０１０の凹凸面を取り囲むように設けられる。
【００２２】
蓋部１０１２は、壁部１０１１の開口を塞ぎ得る略状矩形状の発泡ウレタンシートであり、その開口を塞ぐよう設けられる。
弾性挟持体１０１３は、発泡ウレタン製の部材であり、図３及び図６に示したように、壁部１０１１の一対の内面に沿って設けられる。
弾性収容体１０１にクッション材１０２を収容させるときには、クッション材１０２の一対の縁辺のうち、充填室の端部側の縁辺が、弾性挟持体１０１３に載るよう底面部１０１０上に載置し、図３及び図４に示したように、蓋部１０１２をクッション材１０２の上に被せ、その周縁を壁部１０１２の開口縁に重ね合わせ、重なった４辺のうち、３辺を接着させる。
【００２３】
シート状発熱体１０３は、バッテリーを具備する図示しない制御ユニットにより作動制御されるものである。
このシート状発熱体１０３は、図４及び図５に示したように、クッション材１０２の上面に中央に設けられるものであり、弾性収容体１０１の蓋部１０１２の接着されていない一辺から蓋部１０１２とクッション材１０２との間に挿入される。
【００２４】
また、シート状発熱体１０３の図示しない制御ユニットも、カバー１００内に収容させる。
この制御ユニットのバッテリーは、家庭用のコンセントから充電できる充電式バッテリーである。
また、制御ユニットは、スイッチを入れると所定時間経過後に自動的に機能が切れるようになっており、シート状発熱体１０３は所定時間以上連続しないようになっている。
【００２５】
次に、図１、図８及び図９に基づき、背クッション部１１について説明する。
図中、１１０はクッション装填部、１１１は巻掛部、１１２はベルト部、１１３は連結部である。
クッション装填部１１０は、並列に隣接し、それぞれが縦方向に伸びる６条の装填室１１０ａを有し、各装填室には、それぞれ図示しない棒状クッションが装填される。
【００２６】
この棒状クッションは、軸直角断面が半円状である半円柱形の発泡ウレタン製の弾性体を、柔軟な樹脂製の袋体に機密に封入したものであり、図９に示したように、弾性体の平面側が、車椅子の背もたれに面するよう、各クッション装填室１１０ａに１本ずつ装填される。
巻掛部１１１は、クッション装填部１１０の上縁から、その装填室１１０ａの軸方向に伸びる柔軟なシート状部材である。
【００２７】
この巻掛部１１１は、クッション装填部１１０を図示しない車椅子の背もたれに沿って配置したときに、その背もたれの上縁を越えて背もたれの背面側に巻き掛けられるものであり、巻き掛けた状態の巻掛部１１１の外面両側寄りに、面状ファスナー１１１ａが設けられる。
ベルト部１１２は、クッション装填部１１０の両側辺の、巻掛部１１１近傍から、外方に張り出すように設けられる。
【００２８】
ベルト部１１２は、その先端が車椅子の背もたれの上縁から巻き掛けられた巻掛部１１１の面状ファスナー１１１ａの上に重なるよう、車椅子の背もたれの背面側に巻き返されるものであって、その面状ファスナー１１１ａに重なる領域には、それと係着し得る面状ファスナー１１２ａが設けられる。
連結部１１３は、クッション装填部１１０の下縁から、その装填室１１０ａの軸方向に伸びる柔軟なシート状部材である。
【００２９】
この連結部１１３は、図示しない車椅子の座面と、その上に載置される座クッション部１０の面状ファスナー１００ａとの間に挟まれるものである。
この連結部１１３の、座クッション部１０の面状ファスナー１００ａに当接する領域には、その面状ファスナー１００ａと係着し得る面状ファスナー１１３ａが設けられる。
【００３０】
上記の車椅子用クッション１を使用するときには、まず、背クッション１１を、連結部１１３が車椅子の座面に広がるように、車椅子の背もたれに沿って立てかけ、巻掛部１１１を背もたれの上縁から背面側に巻き掛け、ベルト部１１２を背もたれの側辺から背面側に巻き返し、ベルト部１１２の面状ファスナー１１２ａを巻掛部１１１の面状ファスナー１１１ａに係着させる。
【００３１】
次に、連結部１１３の面状ファスナー１１３ａに、座クッション１０裏面の面状ファスナー１００ａが重なるよう、車椅子の座面に座クッション１０を載せ、車椅子に取り付ける。
次に、座クッション部１０のカバー１００のファスナーを開き、その中からシート状発熱体１０３の制御ユニットを取り出してスイッチを入れ、カバー１００内に収めてファスナーを閉じ、その車椅子を利用してもらうようにする。
【００３２】
座クッション１０中のクッション材１０２は、シート状発熱体１０３からの熱と、利用者の体温とによって温められる。
また、その際、シート状発熱体１０３からの熱は、利用者の体により断熱され、座クッション部１０内にこもり、効率よくクッション材１０２を加熱する。
所定時間経過すると、シート状発熱体１０３は、発熱を停止するが、一度温まったクッション材１０３に封入されているゲル状熱媒体は、冷めにくく、利用者の体温で保温され、利用中にはその温度が体温より下がることがない。
【００３３】
また、弾性収容体１０１の底面部１０１０は、比較的密度の高い発泡ウレタンを使用しているので、底面部１０１０側からの放熱ロスが少なく、クッション材１０２が冷めにくい。
また、その底面部１０１０には、複数の凹凸が設けられており、さらに、クッション材１０２の両端が、弾性挟持体１０１３と、蓋部１０１２に挟持されるので、使用中にクッション材１０２が弾性収容体１０１内で偏らない。
シート状発熱体１０２のバッテリーは、就寝時などの車椅子の不使用時に充電するようにしておく。
【００３４】
上記の車椅子用クッションは、温かいクッション材１０３で利用者の臀部を支えるので、座クッション部１００を厚くしなくても充分なクッション性を得ることができ、利用中に利用者の、座クッション部１００との接触面の血流が阻害されることがなく、一日乗車し続けても臀部がしびれたり、発赤したりしない。
また、座クッション１００が薄いので、利用者が、肘掛を乗り越えて転落したり、車椅子が転倒したりするといった事故の恐れがなくなる。
また、背クッション１１には、縦方向にクッション装填部１１０が配列されているので、背もたれに寄りかかっても、上下方向に風通しがよいので、蒸れにくく、また、棒状クッションが接触圧を分散すると共に、背中を柔らかく支えるので、快適に使用できる。
【００３５】
本発明に係る車椅子用クッションは、所定の加熱手段により、熱媒体が封入された複数状に並列した充填室を有するクッション材を内包し、車椅子の座面に敷いて使用するものであって、上記の実施例に限定されるものではない。
具体的には、クッション材の加熱手段は、クッション材を加熱できるものであればどのようなものであってもよく、座クッションのカバーと、弾性収容体の蓋部との間に配置するようにしてもよく、また、クッション材と、弾性収容体の底部との間に配置するようにしてもよく、また、クッション材内部に設けてもよい。
【００３６】
また、クッション材の熱媒体の充填室の本数、形状及び配置は、本発明の範囲内で自由に設計変更できる。
また、加熱手段を、座クッション上に載置するタイプとし、使用前に、座クッション上に載置された加熱手段によってクッション材を加熱するなど、クッション材の座クッションの外部に設けてもよい。
【００３７】
また、加熱手段は、シート状発熱体を具備するものに限定されず、クッション材を加熱できるものであればどのようなものでもよい。
また、安全のために、加熱手段の制御システムは、スイッチを入れると、所定時間経過後に自動的にスイッチが切れるようなタイマーを具備していることが推奨されるが、回路切断用のスイッチを設け、利用者が自由に操作できるようにしてもよく、また、加熱温度の調整をできるようにしてもよい。
また、加熱手段のスイッチを設けず、シート状発熱体にバッテリーを接続することにより、シート状発熱体が発熱するようにし、バッテリーが放電し切ることにより、シート状発熱体が発熱を停止するようにしてもよい。
【００３８】
また、バッテリーは、充電式の他、乾電池を採用することもでき、また、バッテリーや、発熱体などの過熱や、漏電などの異常を検知し、即座に回路を切断する安全装置を設けることが推奨される。
また、クッション材が収容される弾性収容体の形状や、収容方法は上記の実施例に限定されず、例えば、発泡ウレタン製の平板状の部材に切り込みを入れ、その切り込みにクッション材を挿し込むようにするなど、クッション材を収容できるものであればどのようなものでもよい。
【００３９】
また、弾性収容体を構成する発泡ウレタンは、利用者とクッション材に挟まれる領域に位置する部分、即ち、蓋部に相当する構成部分に、断熱性の低いものを用い、それ以外の部分には、高断熱のものを用い、保温性を高めることが推奨されるが、全て同質の発泡ウレタンを使用してもよい。
また、上記の実施例では、弾性収容体内の、クッション材の載置面に、プロファイル加工によって凹凸が設けられているが、その他の方法で凹凸を設けてもよく、また、この凹凸のパターンはどのようなものであってもよい。
【００４０】
また、本発明に係る車椅子用クッションの形状及び大きさは、例えば、座クッションは、縦横の長さが３５ないし４５ｃｍ程度、厚さが４．５ｃｍ以内の略平板状のものとすることが推奨されるが、本発明の範囲内であって、使用すべき車椅子に装着できればどのようなものであってもよいが、通常の汎用の車椅子を使用するのであれば、その座クッションの厚さは、車椅子の肘掛を乗り越える事故を防止するため、少なくとも５ｃｍを超えないようにすべきである。
ただし、転倒しない程度に車椅子の重心が下げられており、車椅子の肘掛が高かったり、側方への転落防止のための保護パーツが取り付けられていたりする場合には、座クッションを厚手のものとすることができる。
また、弾性収容体を構成する材料としては、発泡ウレタン以外の発泡樹脂を用いてもよい。
【００４１】
【発明の効果】
本発明は上記のように構成されるので、本発明によるときは、車椅子利用者の血行障害を安全かつ効果的に防止することができ、車椅子を快適に利用できるようになる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る車椅子用クッションの一実施例を示す展開図である。
【図２】図１に示した車椅子用クッション部の平面図である。
【図３】図２に示した座クッション部のＡ−Ａ断面図である。
【図４】図３に示した座クッション部のＢ−Ｂ断面図である。
【図５】図３に示した座クッション部の蓋部を外した状態の平面図である。
【図６】図５に示した座クッション部の平面図である。
【図７】図６に示したＣ−Ｃ断面図である。
【図８】図１に示した背クッション部のである。
【図９】図８に示したＤ−Ｄ端面図である。
【符号の説明】
１        車椅子用クッション
１０      座クッション部
１００    カバー
１００ａ  面状ファスナー
１０１    弾性収容体
１０１０  底面部
１０１１  壁部
１０１２  蓋部
１０１３  弾性挟持体
１０２    クッション材
１０３    シート状発熱体
１１      背クッション部
１１０    クッション装填部
１１０ａ  装填室
１１１    巻掛部
１１１ａ  面状ファスナー
１１２    ベルト部
１１２ａ  面状ファスナー
１１３    連結部
【図１】
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【図２】
2004261415.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
2004261415.tif 000007
【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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