(57)【要約】【課題】ワンマンカーから降車した利用者の乗車券類を効率よく処理できる、無人駅に設置される自動改札機を提供する。【解決手段】出場用の自動改札機であって、その自動改札機の本体で普通乗車券又は回数券が使用されたとき、その普通乗車券又はその回数券の乗車区間を判定することなくその普通乗車券又はその回数券を回収する回収制御手段を設ける。【選択図】      図４
2004227069.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
出場用の自動改札機であって、その自動改札機の本体で普通乗車券又は回数券が使用されたとき、その普通乗車券又はその回数券の乗車区間を判定することなくその普通乗車券又はその回数券を回収する回収制御手段を設けたことを特徴とする自動改札機。
【請求項２】
出場用の自動改札機であって、その自動改札機の本体で定期券が使用されたとき、その定期券の乗車区間を判定することなくその定期券に所定の出場データを書込んで返却する定期券返却制御手段を設けたことを特徴とする自動改札機。
【請求項３】
出場用の自動改札機であって、その自動改札機の本体でＳＦカードが使用されたとき、そのＳＦカードの残額がその出場駅までの乗車料金を満たしているときはその乗車料金を減額処理し、また、そのＳＦカードの残額がその出場駅までの乗車料金を満たしていないときはそのＳＦカードの全残額を減額処理して返却するＳＦカード処理制御手段を設けたことを特徴とする自動改札機。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれかに記載の自動改札機において、出場駅は無人駅であることを特徴とする自動改札機。
【請求項５】
請求項１〜４のいずれかに記載の自動改札機において、その自動改札機の本体は、ドアレス型であることを特徴とする自動改札機。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は自動改札機に係り、特に、無人駅に設置されるのに好適な自動改札機に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、この種の自動改札機は、駅の係員（駅員）が常駐している、いわゆる有人駅に設置されていて、自動改札機の本体の投入口に投入された磁気券からなる乗車券、回数券あるいは定期券等の乗車券類、又は自動改札機の本体に設けられているアンテナにタッチ又はかざされた（以下、タッチで説明する。）、無線通信機能を備えたＩＣカードからなる非接触券に記録されているデータに基づいて所定の入出場（入場又は出場を意味している。）の演算処理が行われるように構成されている。そして、その演算処理の結果、入出場を許可できるとき、ドアが開かれて（自動改札機の本体がノーマルオープン型のときはそのまま）、利用者（旅客）は、改札通路を通過することができ、その演算処理の結果、入出場を許可できないときは、ドアが閉じられて利用者の改札通路の通過が阻止され、表示画面及びスピーカを介して精算案内等の所定の案内が行われるように構成されている（特許文献１参照）。
【０００３】
また、自動改札機は、通常、自動精算機と対となって設置されていて、乗越しに係る乗車券類や非接触券を精算原券として精算料金（不足料金）を算出し、その算出された精算料金の金額を満たす金銭（プリペイドカード等のカード類も含む。）の投入を条件に精算券を発行するように構成されている（特許文献２参照）。したがって、利用者は、発行された精算券を自動改札機の本体の投入口に投入して出場することができる。
【特許文献１】特開平８−１４７５０５号公報
【特許文献２】特開平１０−１２４７０７号公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、近年、経費節減のために比較的乗降客数の少ない駅は、係員の存在しない無人駅化されるとともに、列車（電車も含む）の乗務員も運転手１人の、いわゆるワンマンカーで運転されることが多くなってきている。
【０００５】
無人駅に有人駅に設置されると同様の自動改札機を設置した場合は、監視が行き届かずにキセル乗車等の不正利用を防止することが困難であるとともに、現金を取り扱う自動精算機を無人駅に設置することは、防犯上、好ましくないという問題点がある。
【０００６】
無人駅に自動改札機及び自動精算機を設置したときの上述のような問題点を解決するために、無人駅には一切の機器を設置せず、列車の係員（運転士）が降車する利用者の乗車券類の検札を行い、その係員が乗車券類を収受（回収）し、さらに、その係員が精算処理を行うように運用される場合がある。しかし、この場合、乗降客数が多いときは、列車の運行に悪影響を及ぼしてしまうおそれがある。
【０００７】
そこで、本発明は、ワンマンカーの列車の係員（運転士）が降車する利用者の処理を簡易に行うことができる自動改札機を提供することを目的としている。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
本発明に係る自動改札機は、上記目的を達成するために、請求項１に記載の発明は、出場用の自動改札機であって、その自動改札機の本体で普通乗車券又は回数券が使用されたとき、その普通乗車券又はその回数券の乗車区間を判定することなくその普通乗車券又はその回数券を回収する回収制御手段を設けたことを特徴としている。
本発明に係る自動改札機は、上記目的を達成するために、請求項２に記載の発明は、出場用の自動改札機であって、その自動改札機の本体で定期券が使用されたとき、その定期券の乗車区間を判定することなくその定期券に所定の出場データを書込んで返却する定期券返却制御手段を設けたことを特徴としている。
本発明に係る自動改札機は、上記目的を達成するために、請求項３に記載の発明は、出場用の自動改札機であって、その自動改札機の本体でＳＦカードが使用されたとき、そのＳＦカードの残額がその出場駅までの乗車料金を満たしているときはその乗車料金を減額処理し、また、そのＳＦカードの残額がその出場駅までの乗車料金を満たしていないときはそのＳＦカードの全残額を減額処理して返却するＳＦカード処理制御手段を設けたことを特徴としている。
本発明の請求項４の自動改札機は、出場駅は無人駅であることを特徴としている。
本発明の請求項５の自動改札機は、その自動改札機の本体は、ドアレス型であることを特徴としている。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。図１は、一実施の形態に係る自動改札機の斜視図であって、その自動改札機の本体（以下、「改札機本体」という。）Ｇを構成する一対の筐体のうちの一方の筐体Ｇ１  の斜視図である。なお、図示しない他方の筐体は、改札通路Ｐを挾んでこの一方の筐体Ｇ１  と向き合う形で設けられている。この改札機本体Ｇは、係員（駅員）の常駐していない無人駅の改札口に設置される。
【００１０】
図１中、１は、筐体Ｇ１  の改札通路Ｐの通過方向の進入（入口）側に設けられた乗車券の投入口、２は、その筐体Ｇ１  の上面で改札通路Ｐの進出（出口）側に設けられた取出口であり、３は、その取出口２の近傍で改札通路Ｐの進出側に設けられた利用者に対して文字により所定の内容を案内するための表示画面である。また、図１中、４は、利用者に対して音声により所定の内容を案内するためのスピーカである。
【００１１】
上記投入口１及び取出口２間の筐体Ｇ１  内には、図示しないカードハンドラが設けられている。このカードハンドラは、投入口１から投入された乗車券類（普通乗車券，回数券を含む）やカード類（磁気券からなる定期券，ＳＦカード（ストアードフェアカード）を含む。以下、乗車券類、カード類及び後述する非接触券を含めて「媒体」というときもある。）を取出口２又は図示しない筐体Ｇ１  内に設けられた集札箱まで搬送させることができるように構成されている。そして、その搬送の途中において、投入口１に投入された磁気券からなる媒体に記録されているデータを読取り、新たなデータを書込み、必要に応じてパンチや印字を行い、利用者へ返却する必要のある媒体を取出口２に排出し、筐体Ｇ１  内に回収する必要のある媒体を集札箱へ集札できるように構成されている。このカードハンドラは、投入口１から複数枚の媒体が投入された場合でもそれらを処理できるように、途中にプール部を備えた複数枚対応型に構成されている。
【００１２】
図１中、ａはアンテナであって、筐体Ｇ１  の投入口１側の上面に設けられていて、このアンテナａを介して図示しない無線通信機能を備えたＩＣカードからなる非接触券と交信できるように構成されている。
【００１３】
制御器Ｃは、図２に示されるように、メモリ１０に格納されているシステムプログラム及びワーキングデータを用いて所定の出場の演算処理を行う中央処理部（ＣＰＵ）１１を有している。この制御器ＣのＣＰＵ１１は、図示しないＩ／Ｏユニットを介して磁気券からなる媒体を処理するカードハンドラ１２と、表示が面３を駆動制御する表示ユニット１３と、スピーカ４からの音声案愛を駆動制御する音声ユニット１４と、アンテナａを介して非接触券に記録されているデータを読取るととも、新たなデータを書込むためのリーダライタ１５とが接続されている。
【００１４】
なお、この改札機本体Ｇには、有人駅に設置されている自動改札機のような改札通路を開閉するドア及びその改札通路ないの利用者を検知する人間検知器は設けられていない。すなわち、この改札機本体Ｇは、ドアレス型に構成されている。その理由は以下の説明によって明らかになるが、本発明に係る自動改札機は、媒体の回収と媒体に対する所定の情報（出場データ又は残額データ）の書込みの機能を有していればよいからである。もちろん、改札機本体Ｇは、ドア及び人間検知器を備えたものを用いることができるが、この場合は、ドア及び人間検知機能は停止した状態で使用される。
【００１５】
以下、図３〜図６のフローチャートを用いて制御動作を説明するが、この改札機本体Ｇは無人駅に設置されるものである。また、その無人駅に停車する列車（電車）は、ワンマンカー（運転手以外に車掌が乗務してもよい。）である。そして、その列車から降車する利用者は、係員（運転士又は車掌）に所持している媒体を示して降車するように運用されている。この際、係員は、媒体の目視チェックにより媒体が無効券や乗車区間外（乗越し）であったり、残額不足のときは、その乗越しに係る精算料金や不足料金等の乗車料金を徴収することとなる。このような料金徴収は、係員が列車から下車して改札口に出向くことなく列車の出口において簡単に行うことができる。
【００１６】
図３は、上述のように係員の目視チェック後の降車した利用者の所持している媒体を処理する改札機本体Ｇの制御動作の基本処理が示されている。すなわち、この図３のフローチャートでは、媒体が普通乗車券（図３及び図４では乗車券）又は回数券の場合は、後述の図４の処理が行われ（ステップ１００肯定、又はステップ１００否定及びステップ１０２否定。以下、ステップを「Ｓ」とする。）、媒体が定期券（本発明の定期券は、磁気券からなる定期券及び非接触券からなる定期券の両方を含んでいる。）の場合は、後述する図５の処理が行われ（Ｓ１０２否定、Ｓ１０４否定）、媒体がＳＦカード（本発明のＳＦカードは、磁気券からなるＳＦカード及び非接触券からなるＳＦカードの両方を含んでいる。）の場合は、後述する図６の処理が行われる（Ｓ１０４否定、Ｓ１０６肯定）。なお、改札機本体Ｇで処理対象とされていない媒体、例えばテレホンカードが投入された場合は、取出口２に排出されて返却される（Ｓ１０６否定、Ｓ１０８）。
【００１７】
図４は、投入口１に普通乗車券又は回数券が投入された場合の制御動作を示すフローチャートである。この場合、投入口１に投入された媒体が普通乗車券又は回数券１枚の場合は（Ｓ２００肯定）、その普通乗車券又は回数券は、その普通乗車券又は回数券の乗車区間を判定することなく、つまり、改札機本体Ｇの設置駅（出場駅）がその普通乗車券又は回数券の乗車区間外であっても改札機本体Ｇ内の図示しない集札箱へ回収される（Ｓ２０２）。
【００１８】
投入口１に普通乗車券又は回数券（以下、普通乗車券で説明する。）以外にＳＦカードが投入されたときは（Ｓ２００否定、Ｓ２０６肯定）、その普通乗車券で乗越した分をＳＦカードで支払うことを意味しているので、この場合は、ＳＦカードからその乗越した精算料金が減額されて新たな残額が書込まれたのち、そのＳＦカードは返却されるとともに、通常乗車券は回収される（Ｓ２０８否定、Ｓ２１０，Ｓ２１２，Ｓ２０２）。また、投入されたＳＦカードの残額が乗越しの精算料金に満たないときは、ＳＦカードの全残額が減額処理される（Ｓ２０８肯定、Ｓ２１４）。なお、普通乗車券の他に投入された媒体がＳＦカード以外のときは（Ｓ２０６否定）、投入口１に投入された全媒体（図４では投入券）は返却され、表示画面３及びスピーカ４を介してＳＦカードの投入案内が行われる。回数券の場合も普通乗車券と同様に処理される。
【００１９】
図５は、投入口１に定期券が投入された場合の制御動作を示すフローチャートである。なお、定期券が非接触券の場合はアンテナａにタッチされる。以下、磁気券からなる定期券で説明する。投入口１に投入された媒体が定期券１枚の場合は（Ｓ３００肯定）、その定期券は、その定期券の乗車区間を判定することなく、つまり、改札機本体Ｇの設置駅（出場駅）がその定期券の乗車区間外であっても改札機本体Ｇ内においてその定期券に所定の出場データが書込まれ、取出口２へ排出されて利用者へ返却される（Ｓ３０２、Ｓ３０４）。
【００２０】
投入口１に定期券以外にＳＦカードが投入されたときは（Ｓ３００否定、Ｓ３０６肯定）、その定期券で乗越した分をＳＦカードで支払うことを意味しているので、この場合は、ＳＦカードからその乗越した精算料金が減額されて新たな残額が書込まれ、ＳＦカードは定期券と共に返却される（Ｓ３０８否定、Ｓ３１０，Ｓ３１２，Ｓ３０４）。また、投入されたＳＦカードの残額が乗越しの精算料金に満たないときは、その投入されたＳＦカードの全残額が減額処理される（Ｓ３０８肯定、Ｓ３１４）。なお、定期券の他に投入された媒体がＳＦカード以外のときは（Ｓ３０６否定）、投入口１に投入された全媒体（図５では投入券）は返却され、表示画面３及びスピーカ４を介してＳＦカードの投入案内が行われる。定期券が非接触券の場合も上記磁気券からなる定期券と基本的に同様な処理が行われるが、その非接触券への所定の出場データの書込みは、非接触券をアンテナａにタッチしたときに行われる。この際、非接触券の他にＳＦカードを必要とするときは、ＳＦカードが磁気券のときは投入口１に投入される。なお、非接触券に定期券データ以外にＳＦデータも含まれいてるときは、非接触券をアンテナａにタッチしたときにＳＦカード処理が行われる。
【００２１】
図６は、投入口１にＳＦカードが投入された場合の制御動作を示すフローチャートである。なお、ＳＦカードが非接触券の場合はアンテナａにタッチされた場合である。以下、磁気券からなるＳＦカードで説明する。この場合、投入口１に投入された媒体がＳＦカード１枚の場合（Ｓ４００肯定）、そのＳＦカードの残額が乗車料金よりも多いときは、その乗車料金を減額して新たな残額を書込んで返却される（Ｓ４０２否定、Ｓ４０４，Ｓ４０６）。また、そのＳＦカードの残額が乗車料金よりも少ないときは、そのＳＦカードの全残額が減額処理されて返却される（Ｓ４０２肯定、Ｓ４０８，Ｓ４０６）。１枚のＳＦカードだけでは乗車料金が不足するときは、その１枚のＳＦカード以外に他のＳＦカードが投入されて処理される（Ｓ４００否定）。この場合、投入されたＳＦカードに残額が存在すれば、その残額が新たな残額として書込まれて返却される（Ｓ４１０否定、Ｓ４０４，Ｓ４０６）。また、投入された全てのＳＦカードでも乗車料金が不足するときは、投入された全てのＳＦカードの全残額が減額処理されて返却される（Ｓ４１０肯定、Ｓ４０８，Ｓ４０６）。ＳＦカードが非接触券の場合も上記磁気券からなるＳＦカードと基本的に同様な処理が行われるが、その非接触券への残額の書込み及び新たな残額の書込みは、非接触券をアンテナａにタッチしたときに行われる。この際、非接触券の他に磁気券からなるＳＦカードを必要とするときは、そのＳＦカードは投入口１に投入される。
【００２２】
【発明の効果】
本発明の請求項１に係る自動改札機は、改札機本体で普通乗車券又は回数券が使用されたとき、その普通乗車券又はその回数券の乗車区間を判定することなくその普通乗車券又はその回数券を回収する回収制御手段を設けたので、ワンマンカーの利用者の普通乗車券又は回数券を効率よく処理することができ、ワンマンカーの係員の負担を軽くすることができる。
本発明の請求項２に係る自動改札機は、改札機本体で定期券が使用されたとき、その定期券の乗車区間を判定することなくその定期券に所定の出場データを書込んで返却する定期券返却制御手段を設けたので、ワンマンカーの利用者の定期券を効率よく処理することができ、ワンマンカーの係員の負担を軽くすることができる。
本発明の請求項３に係る自動改札機は、改札機本体でＳＦカードが使用されたとき、そのＳＦカードの残額がその出場駅までの乗車料金を満たしているときはその乗車料金を減額処理し、また、そのＳＦカードの残額がその出場駅までの乗車料金を満たしていないときはそのＳＦカードの全残額を減額処理して返却するＳＦカード処理制御手段を設けたので、ワンマンカーの利用者のＳＦカードを効率よく処理することができ、ワンマンカーの係員の負担を軽くすることができる。
本発明の請求項４に係る自動改札機は、出場駅は無人駅であるので、無人駅に自動精算機を設置する必要がなく防犯性を高めることができる。
本発明の請求項５に係る自動改札機は、改札機本体をドアレス型としたので、簡単に実施することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施の形態に係る改札機本体を構成する一対の筐体のうちの一方の筐体の斜視図である。
【図２】制御器のブロック図である。
【図３】制御動作を示すフローチャートである。
【図４】制御動作を示すフローチャートである。
【図５】制御動作を示すフローチャートである。
【図６】制御動作を示すフローチャートである。
【符号の説明】
Ｇ  自動改札機の本体（改札機本体）
Ｇ１    筐体
Ｐ  改札通路
１  投入口
２  取出口
３  表示画面
４  スピーカ
ａ  アンテナ
Ｃ  制御器
【図１】
2004227069.tif 000003
【図２】
2004227069.tif 000004
【図３】
2004227069.tif 000005
【図４】
2004227069.tif 000006
【図５】
2004227069.tif 000007
【図６】
2004227069.tif 000008