(57)【要約】【課題】容器を安定して保持できるとともに、上方からの外力によるアーム部の変形を防止できる自動車の容器保持装置を提供する。【解決手段】容器保持装置を構成する保持アーム５を、物入れ凹部１ｃの後側壁１ｅに沿って起立する第１アーム部５ａと該第１アーム部５ａの上端に一体に連結され、後側開口縁部１ｄに重なるように延びる第２アーム部５ｂと、該第２アーム部５ｂに一体に連結され、上記開口縁部１ｄに沿って延びる左，右の支持アーム部１ｃとを備えたものとするとともに、上記第１アーム部５ａの下端部を上記物入れ凹部１ｃの底部に軸支し、上記第１アーム部５ａを物入れ凹部１ｃの底壁１ｆに当接する使用位置Ｂに回動させたとき、該第１アーム部５ａと上記支持アーム部５ｃと物入れ凹部１ｃの内側壁１ｅとで容器８の底部及び中央部を保持する。【選択図】　　　図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車室内に設けられた物入れ凹部に保持アームを配設し、該保持アームを上記物入れ凹部の開口縁部に位置する格納位置と、上記物入れ凹部内に位置し、該物入れ凹部の内側壁とで容器を保持する使用位置との間で回動可能とした自動車の容器保持装置において、上記保持アームを、上記格納位置にあるとき、上記物入れ凹部の内側壁に沿って起立する第１アーム部と、該第１アーム部の上端に一体に連結され、上記開口縁部に重なるように延びる第２アーム部と、該第２アーム部に一体に連結され、上記開口縁部に沿って延びる支持アーム部とを備えたものとするとともに、上記第１アーム部の下端部を上記物入れ凹部の下部に軸支し、上記保持アームを上記第１アーム部が上記底壁に当接する使用位置に回動させたとき、該第１アーム部と上記物入れ凹部の内側壁とで上記容器の底部を保持するとともに、上記支持アーム部と物入れ凹部の内側壁とで容器の上部又は中央部を保持するように構成したことを特徴とする自動車の容器保持装置。
【請求項２】
請求項１において、上記保持アームが格納位置にあるときには上記第２アーム部を開口縁部に係止する格納位置係止手段と、上記保持アームが使用位置にあるときには上記第１アーム部を物入れ凹部の底壁に係止する使用位置係止手段とを備えていることを特徴とする自動車の容器保持装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車室内の例えばコンソールに設けられた物入れ凹部内にて保持アームを介してペットボトル等の容器を保持するようにした自動車の容器保持装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
この種の容器保持装置として、従来、例えば特開平１０−２３６２０９号公報に記載されているものがある。この容器保持装置では、センタコンソールに配設された収納箱の開口縁部にアーム体を該開口縁部に位置する格納位置と収納箱内の開口面上に位置する使用位置との間で１８０度回動可能に軸支し、該アーム体を使用位置に回動させることにより、該アーム体の円弧面と上記収納箱の内壁の円弧面とで容器を保持するように構成されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、上記従来の容器保持装置では、収納箱の開口面上に位置するアーム体と収納箱の内壁とで容器を保持する構造であり、アーム体が容器の下部付近には存在しないことから容器の下部部分の保持が不安定となり、走行中の振動等によって容器が移動するおそれがある。
【０００４】
また上記従来装置では、アーム体の長手方向中央部を収納箱の開口縁部に配置された支持体により支持軸を介して片持ち支持する構造を採用しており、このためアーム体の先端部分に上方から何らかの外力が加わった場合にはアーム体が変形し易いという問題がある。
【０００５】
本発明は、上記従来の状況に鑑みてなされたもので、容器を安定して保持できるとともに、上方からの外力によるアーム体の変形を防止できる自動車の容器保持装置を提供することを目的としている。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
請求項１の発明は、車室内に設けられた物入れ凹部に保持アームを配設し、該保持アームを上記物入れ凹部の開口縁部に位置する格納位置と、上記物入れ凹部内に位置し、該物入れ凹部の内側壁とで容器を保持する使用位置との間で回動可能とした自動車の容器保持装置において、上記保持アームを、上記格納位置にあるとき、上記物入れ凹部の内側壁に沿って起立する第１アーム部と、該第１アーム部の上端に一体に連結され、上記開口縁部に重なるように延びる第２アーム部と、該第２アーム部に一体に連結され、上記開口縁部に沿って延びる支持アーム部とを備えたものとするとともに、上記第１アーム部の下端部を上記物入れ凹部の下部に軸支し、上記保持アームを上記第１アーム部が上記底壁に当接する使用位置に回動させたとき、該第１アーム部と上記物入れ凹部の内側壁とで上記容器の底部を保持するとともに、上記支持アーム部と物入れ凹部の内側壁とで容器の上部又は中央部を保持するように構成したことを特徴としている。
【０００７】
請求項２の発明は、請求項１において、上記保持アームが格納位置にあるときには上記第２アーム部を開口縁部に係止する格納位置係止手段と、上記保持アームが使用位置にあるときには上記第１アーム部を物入れ凹部の底壁に係止する使用位置係止手段とを備えていることを特徴としている。
【０００８】
【発明の作用効果】
請求項１の発明にかかる容器保持装置によれば、保持アームを、物入れ凹部の内側壁に沿って起立する第１アーム部の下端部を物入れ凹部の下部で軸支し、該第１アーム部の上端に開口縁部に向かって延びる第２アーム部を一体に連結し、該第２アーム部に開口縁部に沿って延びる支持アーム部を一体に連結した構成としたので、上記保持アームを使用位置に回動させると、第１アーム部と物入れ凹部の内側壁とで容器の底部を支持するとともに、支持アーム部と物入れ凹部の内側壁とで容器の上部又は中央部を支持することとなり、容器を安定的に保持することができ、走行中の振動等によりに容器が移動して倒れたりするのを防止できる。
【０００９】
また使用位置での保持アームは第１アーム部が底壁に当接し、第２アーム部が起立することから、上方からの外力を起立状態の第２アーム部が支えることとなり、アーム体を片持ち支持する従来の構造に比べて上方からの外力に対する強度を高めることができ、保持アームの変形を抑制できる。
【００１０】
請求項２の発明では、保持アームが格納位置にあるときには第２アーム部を開口縁部に係止し、使用位置にあるときには第１アーム部を物入れ凹部の底壁に係止するようにしたので、走行中の振動等により保持アームがばたついたりするのを防止できる。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を添付図面に基づいて説明する。
【００１２】
図１ないし図７は、本発明の一実施形態による自動車の容器保持装置を説明するための図であり、図１，図２は物入れ凹部を有するコンソールの斜視図，平面図、図３，図４は保持アームが配設された物入れ凹部の断面側面図（図２のＩＩＩ−ＩＩＩ　線断面，ＩＶ−ＩＶ　線断面図）、図５は保持アームの断面側面図（図３のＶ−Ｖ　線断面図）、図６は保持アームの第１アーム部の断面背面図、図７は保持アームの斜視図である。
【００１３】
図において、１は運転席と助手席との間のフロアパネル（不図示）上に配設されたコンソールであり、該コンソール１の車両前後方向中央部にはシフトレバー２が前後揺動可能に配設されるシフトレバー開口１ａが形成され、これの後側にはパーキングブレーキレバー（不図示）が上下揺動可能に配設されるパーキングブレーキレバー開口１ｂが形成されている。
【００１４】
上記コンソール１のシフトレバー開口１ａの前側には、平面から見て略矩形状の開口を有する物入れ凹部１ｃが凹設されている。この物入れ凹部１ｃの後側開口縁部１ｄは上記シフトレバー開口１ａの前縁に略面一となるように接続されている。
【００１５】
また上記物入れ凹部１ｃの後側壁１ｅには左，右２つの容器８の後側下部を支持する円弧状の支持部１ｇ，１ｇが凹設されている。また上記物入れ凹部１ｃの底壁１ｆの後部には容器８の底部を支持する２つの支持凹部１ｈ，１ｉが段付き状に形成されている。
【００１６】
上記物入れ凹部１ｃには本実施形態の容器保持装置を構成する保持アーム５が配設されている。この保持アーム５はインナアーム６とアウタアーム７とを概ね筒体をなすように嵌合固定した構造のものであり、この筒体としたことによりアーム自体の外力に対する剛性を高めるとともに、外観の向上を図っている。
【００１７】
上記保持アーム５は物入れ凹部１ｃの後側開口縁部１ｄに位置する格納位置Ａと、上記物入れ凹部１ｃ内に位置して上記後側壁１ｅの支持部１ｇとで容器８を保持する使用位置Ｂとの間で回動可能に配置されている。
【００１８】
上記保持アーム５は、格納位置Ａに位置している状態で見て、上記物入れ凹部１ｃの後側壁１ｅに沿って略垂直方向に起立して延びる第１アーム部５ａと、該第１アーム部５ａの上端から後側開口縁部１ｄに重なるように直角方向後方に延びる第２アーム部５ｂと、該第２アーム部５ｂの後端部から後側開口縁部１ｄに沿って車幅方向に延びる左，右の支持アーム部５ｃ，５ｃとを備えている。
【００１９】
この左，右の支持アーム部５ｃは、平面から見ると、第２アーム部５ｂから先端程細く、かつ前側に湾曲する翼形状をなしており、各支持アーム部５ｃの前側面５ｄは上記支持部１ｇに沿った円弧状となっている。また各支持アーム部５ｃの下面は使用位置Ｂに回動したときに容器８の前側面を支持するフラットな支持面５ｅとなっている。
【００２０】
上記後側開口縁部１ｄの第２アーム部５ｂ及び左，右の支持アーム部５ｃが当接する部分には収納凹部１ｄ′が凹設されている。これにより第２アーム部５ｂ及び各支持アーム部５ｃの上面は後側開口縁部１ｄの一般面と概ね連続面となっている。
【００２１】
上記物入れ凹部１ｃの後側壁１ｅと底壁１ｆとのコーナ部にはヒンジ部１ｊが上方に突出形成されており、該ヒンジ部１ｊに上記第１アーム部５ａの下端軸支部５ａ′がヒンジピン１０を介して軸支されている。これにより第１アーム部５ａは後側壁１ｅに当接する格納位置Ａと底壁１ｆに当接する使用位置Ｂとの間で９０度回動可能となっている。また上記保持アーム５の第２アーム部５ｂの後縁部には把手５ｅが上向きに屈曲形成されている。
【００２２】
上記第２アーム部５ｂの下面には係止爪５ｆが弾性変形可能に形成され、上記格納凹部１ｄ′には上記係止爪５ｆが係脱可能に係合する係合部１ｄ″が形成されている。これにより保持アーム５を格納位置Ａにロックする格納位置係止手段が構成されている。保持アーム５を格納凹部１ｄ′内に押し込むと係止爪５ｆが弾性変形して係合部１ｄ″に嵌合し、これにより保持アーム５がロックされる。また把手５ｅを押し上げて保持アーム５を起こすと係合爪５ｆが弾性変形して係合部１ｄ″との嵌合を解除する。
【００２３】
上記第１アーム部５ａの前面には係止爪５ｇが弾性変形可能に形成され、上記底壁１ｆには上記係止爪５ｇが係脱可能に係合する係合片１ｆ′が切り起こして形成されている。これにより保持アーム５を使用位置Ｂにロックする使用位置係止手段が構成されている。保持アーム５を物入れ凹部１ｃ内に押し付けると係止爪５ｇが弾性変形して係合片１ｆ′に嵌合し、これにより保持アーム５がロックされる。また保持アーム５を引き起こすと係合爪５ｇが弾性変形して係合片１ｆ′との嵌合を解除する。
【００２４】
次に本実施形態の作用効果について説明する。
【００２５】
通常では保持アーム５を格納位置Ａに格納することにより物入れ凹部１ｃ全体を小物入れとして利用する。ペットボルト等の容器８を保持する場合には、保持アーム５を起こして前方に回動させ、底壁１ｆに押しつける。すると第１アーム部５ａが底壁１ｆに当接するとともに係止爪５ｇが係合片１ｆ′に嵌合し、保持アーム５が使用位置Ｂにロックされる。この状態で容器８を物入れ凹部１ｃ内に収納する。この保持状態では、容器８の底部が底壁１ｆの支持凹部１ｈにより支持され、内側下部が第１アーム部５ａにより支持され、さらに前側中央部が支持アーム部５ｃの支持面５ｅにより支持され、後側下部が後側壁１ｅの支持部１ｇにより支持されることとなる。
【００２６】
このように本実施形態によれば、保持アーム５を物入れ凹部１ｃの後側壁１ｅに沿って起立する第１アーム部５ａと、該第１アーム部５ａの上端から直角方向後方に延びて後側開口縁部１ｄに当接する第２アーム部５ｂと、該第２アーム部５ｂから後側開口縁部１ｄに沿って左，右に延びる支持アーム部５ｃとから構成し、上記第１アーム部５ａの下端部を物入れ凹部１ｃの底部に形成されたヒンジ１ｊより軸支したので、上記保持アーム５を使用位置Ｂに回動させることにより、上述のように第１アーム部５ａが容器８の内側底部を支持し、支持アーム部５ｃと物入れ凹部１ｃの支持部１ｇとで容器８の前側中央部，後側下部を支持することとなる。これにより容器８の前後，左右を安定して保持することができ、走行中の振動等によりに容器８が移動して倒れたりするのを防止できる。
【００２７】
また使用位置Ｂにおける保持アーム５は上記第１アーム部５ａが底壁１ｆに当接しており、このため上方からの外力Ｆは起立状態の第２アーム部５ｂで支えることとなり、従来のアーム体を片持ち支持する構造に比べて外力に対する強度を高めることができ、保持アームの変形を抑制できる。
【００２８】
本実施形態では、保持アーム５が格納位置Ａにあるときには第２アーム部５ｂの係止爪５ｆを収納凹部１ｄ′の係合部１ｄ″に嵌合させ、使用位置Ｂにあるときには第１アーム部５ａの係止爪５ｇを底壁１ｆの係合片１ｆ′に嵌合させたので、走行中の振動等により保持アーム５がばたついたりするのを防止できる。
【００２９】
本実施形態では、格納時には第１アーム部５ａを後側壁１ｅに、第２アーム部５ｂを後側開口縁部１ｄにそれぞれ当接するよう折り畳むとともに、第１アーム部５ａの軸支部５ａ′を物入れ凹部１ｃ内の底部により軸支したので、後側壁１ｅの車幅方向中央部の物入れ凹部１ｃ内への出っ張りを小さくすることができ、格納時の物入れ凹部１ｃの収納容積を大きくすることができる。即ち、従来装置の場合には、容器保持時の容器のがたつきをなくすために、アーム体を支持する外側縁部を物入れの中央部まで張り出させる必要があり、このため物入れ使用状態での有効容積が減少するという問題があった。
【００３０】
また本実施形態では、保持アーム５を格納位置Ａから使用位置Ｂに９０度回動させる構造であることから、格納位置Ａの保持アーム５の上面のみ意匠面とすることができ、コストの上昇を抑制できる。即ち、従来装置の場合には、アーム体を１８０度回動させる構造であり、このためアーム体の両面に意匠面を形成する必要があり、コスト上昇となる。
【００３１】
本実施形態では、上記保持アーム５が使用位置Ｂにあるときには、起立する第２アーム部５ｂと左右の支持アーム部５ｃとで物入れ凹部１ｃ内を前，後に仕切ることができる。これにより物入れ凹部１ｃの前側に収納した例えばカセットテープ１５と容器８とを仕切ることができる。
【００３２】
なお、上記実施形態では、コンソール１に設けられた物入れ凹部１ｃに容器保持装置を構成する保持アーム５を配設した場合を例に説明したが、本発明の容器保持装置はこれに限るものではなく、例えばインストルメントパネル，ドア，あるいはシート等に設けられた物入れ凹部に適用することも可能であり、この場合にも上記実施形態と同様の効果が得られる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態による自動車の容器保持装置を説明するための物入れ凹部が設けられたコンソールの斜視図である。
【図２】上記コンソールの物入れ凹部の平面図である。
【図３】上記容器保持装置を構成する保持アームが配設された物入れ凹部の断面側面図（図２のＩＩＩ−ＩＩＩ　線断面）である。
【図４】上記物入れ凹部の断面側面図（図２のＩＶ−ＩＶ　線断面図）である。
【図５】上記保持アームの断面側面図（図３のＶ−Ｖ　線断面図）である。
【図６】上記保持アームの第１アーム部の断面背面図である。
【図７】上記保持アームの斜視図である。
【符号の説明】
１ｃ　　　　　　物入れ凹部
１ｄ　　　　　　開口縁部
１ｄ″　　　　　係合部（格納位置係止手段）
１ｅ　　　　　　後側壁
１ｆ　　　　　　底壁
１ｆ′　　　　　係合片（使用位置係止手段）
５　　　　　　　保持アーム
５ａ　　　　　　第１アーム部
５ｂ　　　　　　第２アーム部
５ｃ　　　　　　支持アーム部
５ｆ　　　　　　係合爪（格納位置係止手段）
５ｇ　　　　　　係合爪（使用位置係止手段）
Ａ　　　　　　　格納位置
Ｂ　　　　　　　使用位置
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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