(57)【要約】【課題】潤滑油供給配管を、作業スペース付近に配設しない往復作動体への給油装置を提供することを目的とする。【解決手段】潤滑油４５が供給される被給油部４１を設けた往復作動体９と、往復作動体９に配設された受油部２と、受油部２に接続分離自在で、固定部材５に配設された注油部１とを、備えている。また、受油部２に注油部１が間欠的に接続して、潤滑油４５を被給油部４１に供給する。【選択図】  図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
潤滑油（４５）が供給される被給油部（４１）を設けた往復作動体（９）と、該往復作動体（９）に配設された受油部（２）と、該受油部（２）に接続分離自在で、固定部材（５）に配設された注油部（１）とを、備え、上記受油部（２）に上記注油部（１）が間欠的に接続して、上記潤滑油（４５）を上記被給油部（４１）に供給することを特徴とする往復作動体への給油装置。
【請求項２】
注油部（１）内と受油部（２）内に、夫々、逆流防止部材（１３）（１４）が配設される請求項１記載の往復作動体への給油装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、往復作動体への給油装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来の、例えば工作機械に於ける切削油供給装置は、工作機械本体の外部に（可撓性の）導管が配設されていて、この外部の導管を介して、切削油が、固定側の給油装置から往復作動する加工部へ供給されている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
【特許文献１】
特開平１１−２５４２６６号公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
この従来の給油装置は、切削油の導管が、ワークやテーブル等、作業スペース付近に配設されているため、作業の差し障りとなる。
【０００５】
そこで、本発明は、工作機械等往復作動体への潤滑油の供給配管を、作業スペース付近から無くした給油装置を提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上述の目的を達成するために、本発明に係る往復作動体への給油装置は、潤滑油が供給される被給油部を設けた往復作動体と、該往復作動体に配設された受油部と、該受油部に接続分離自在で、固定部材に配設された注油部とを、備え、上記受油部に上記注油部が間欠的に接続して、上記潤滑油を上記被給油部に供給する。また、注油部内と受油部内に、夫々、逆流防止部材が配設される。
【０００７】
【発明の実施の形態】
以下、実施の形態の示す図面に基づき、本発明を詳説する。
【０００８】
図１と図２は、本発明に係る給油装置を備えた産業機械３の一例を示す全体の側面図であり、この産業機械３は、ベッド等の固定部材５と、この固定部材５に対して往復動自在に取付けられた往復作動体９とを、具備する。上記産業機械３としては、射出成形機や工作機械や鍛造機械等を挙げることができ、上記往復作動体９は、射出成形機の型締め移動部，工作機械のＸＹＺ移動テーブル部，鍛造機械の移動部（鍛造ヘッド部）等が相当する。
【０００９】
図１と図２では、固定部材５は、ベッド部５ａと、その上に敷設されたレール（ガイド）部５ｂと、柱部５ｃとを備えている場合を例示する。グリス等の潤滑油４５が供給される被給油部４１が上記往復作動体９に設けられている。この被給油部４１は、上記レール（ガイド）部５ｂへ摺接する軸受部や、スクリューシャフトと螺合する回転ナット部や、その他軸受部等が相当する。
【００１０】
２は、この往復作動体９に配設された受油部であり、上記固定部材５の柱部５ｃに対応する側に設けられている。この受油部２と上記被給油部４１とは、油分配部７を介装した給油配管１２にて接続（連通連結）されている。固定部材５のベッド部５ａの内部または外部近傍には、給油ポンプ４が設けてある。
【００１１】
１は、上記固定部材５の柱部５ｃに配設された注油部であり、上記受油部２と対応する位置に設けられている。この注油部１と給油ポンプ４とは、弁類を介装した給油配管１１にて接続（連通連結）されている。固定部材５の柱部５ｃにはセンサＳが設けられ、このセンサＳとポンプ４は、制御配線４２で接続されている。図２は、往復作動体９の受油部２が、固定部材５の柱部５ｃの注油部１と接続した状態を示す。
【００１２】
上記注油部１と、受油部２とから成る接続分離継手Ｋの具体的な構造を、要部拡大断面図である図３，図４及び図５にて詳説する。注油部１は、止着具３５にて、固定部材５の柱部５ｃに固着する注油部ボディ２２と、注油部ボディ２２のねじ孔４３に螺着される注油ピン２０とを、具備する。そして、配管接続孔部４０に、給油配管１１が接続される。
【００１３】
注油ピン２０及び注油部ボディ２２には、ばね保持孔１５が成形されており、このばね保持孔１５内に、ばね１６と球状の逆流防止部材（弁体）１３が配設される。また、ばね保持孔１５と配管接続孔部４０は、小径の油流路３６が貫通している。ばね保持孔１５の（給油配管１１が接続される側の）一端側は、弯曲状あるいは傾斜状の凹窪部３８に形成されており、逆流防止部材（弁体）１３が、ばね１６によって、弁座としての凹窪部３８に弾発的に付勢されている。また、注油ピン２０内では、ばね保持孔１５から外部の注油孔１８へ、小径の油流路１９が貫通しており、この注油孔１８の周囲を成す外壁は、テーパ形状の嵌合凸部２１に成形される。嵌合凸部２１は、略半球体形状でもよい。
【００１４】
次に、受油部２は、止着具３５にて、往復作動体９へ固着される受油部ボディ２３と、受油部ボディ２３に成形された受油ピンガイド孔３１に往復動自在に摺接する受油ピン２６と、給油配管１２を接続する配管接続孔部４７を成形した補助ボディ４６とを、具備する。この受油ピン２６は、円柱形状であり、注油部１側端面には、嵌合凹部２７が形成され、この嵌合凹部２７は開口側へ拡径するテーパ形状として、注油ピン２０の嵌合凸部２１に接触自在である。
【００１５】
そして、受油ピン２６には、ばね保持孔２９が成形されており、また、受油部ボディ２３の受油ピンガイド孔３１の底面には、ばね保持孔３０が成形されている。そして、このばね保持孔２９，３０内に、ばね２８が配設される。そして、受油ピン２６に於いて、ばね保持孔２９と嵌合凹部２７の間は、小径の油流路３２が貫通している。また、ばね２８の両端部は、受油部ボディ２３及び受油ピン２６に連結する。
【００１６】
受油部ボディ２３及び補助ボディ４６には、ばね保持孔４４，３３が成形されており、このばね保持孔４４，３３内に、ばね１７と逆流防止部材１４が配設される。そして、受油ピンガイド孔３１とばね保持孔４４の間は、小径の油流路３４が貫通しており、ばね保持孔３３と配管接続孔部４７は、小径の油流路３７が貫通している。ばね保持孔４４の（注油部１が接続される側の）一端側は、弯曲状あるいは傾斜状の凹窪部３９に成形されており、逆流防止部材１４が、ばね１７の弾発的付勢力にて凹窪部３９に押圧されている。
【００１７】
図４は、図２に対応した注油部１と受油部２とが接続した状態の接続分離継手Ｋの、拡大断面図である。すなわち、注油部１の注油ピン２０の嵌合凸部２１が、受油部２の受油ピン２６の嵌合凹部２７と嵌合する。
【００１８】
注油部１と受油部２とが（間欠的に）接続するとき、同時に、図２に示す如く、固定部材５の柱部５ｃに配設されたセンサＳが、往復作動体９と接触して（感知して）、制御信号が、制御配線４２よりポンプ４の電気モータのスイッチへ送られる。そして、ポンプ４から、潤滑油４５が、給油配管１１を流れ接続分離継手Ｋへ流れる。または、給油配管１１に閉状態のソレノイド切換弁及びリリース弁等を挿設し、ポンプ４から常時油圧を掛けておいて、上述のセンサＳからの制御信号をソレノイド切換弁へ送り開状態にして、潤滑油４５が、接続分離継手Ｋへ流れる。あるいは、給油配管１１に閉状態の機械式切換弁及びリリース弁等を挿設し、ポンプ４から常時油圧を掛けておいて、注油部１と受油部２とが接続するとき、切換弁のスプールの一端を往復作動体９に接触させて、機械的に切換弁を開状態にして、潤滑油４５が、接続分離継手Ｋへ流れるのもよい（図示省略）。
【００１９】
上述のセンサＳ等の機能により、潤滑油４５が、接続分離継手Ｋへと流れる状態を図５に示す。潤滑油４５が、給油配管１１から油流路３６を流れ、ばね１６を縮める方向に逆流防止部材１３を押して、ばね保持孔１５へ流入し、油流路１９を流れて、注油孔１８から流出する。そして、潤滑油４５は、受油ピン２６の油流路３２へ流入し、ばね保持孔２９，  油流路３４へと流れていく。ここで、受油ピン２６の嵌合凹部２７は、注油ピン２０の嵌合凸部２１と、ばね２８の弾発力によって強く圧接して密封されており、注油部１から供給される潤滑油４５が、受油部２の外部へ漏れだすことがない。
【００２０】
さらに、潤滑油４５が、ばね１７を縮める方向に逆流防止部材１４を押して、ばね保持孔４４，  ばね保持孔３３，  油流路３７へと流れて、補助ボディ４６に接続した給油配管１２へと流れる。そして、必要な潤滑油４５量が、被給油部４１へ供給され、固定部材５の柱部５ｃから往復作動体９が離間すれば、センサＳ等により給油ポンプ４が停止し、潤滑油４５の供給が止まる。
【００２１】
このとき、注油部１と受油部２も離間し、（図５から）図３の状態へと戻る。注油部１内では、ばね１６が、逆流防止部材１３を凹窪部３８へ押圧して、油流路３６を塞ぐため、給油配管１１内に残る潤滑油４５が注油部１内へ流入せず、注油孔１８から潤滑油４５が流出しない。また、受油部２内では、ばね１７が、逆流防止部材１４を凹窪部３９へ押圧して、油流路３４を塞ぐため、給油配管１２内に残る潤滑油４５が受油部２へ流入せず、受油部２の油流路３２から潤滑油４５が流出しない。このように、被給油部４１への給油後に固定部材５の柱部５ｃから往復作動体９を離間した後、逆流防止部材１３が注油部１内で流路を塞ぐため、潤滑油４５が注油部１から流出せず、また、逆流防止部材１４が受油部２内で流路を塞ぐため、潤滑油４５が受油部２から流出しない。よって、加工等の作業中に、分離した接続分離継手Ｋから、潤滑油４５が漏れない。
【００２２】
また、固定部材５の柱部５ｃと往復作動体９を連結するフレキシブル配管が省略できるので、加工等の作業スペースが広くなり、作業し易い。さらに、注油部１と受油部２は、簡易な構成でありながら、容易に着脱自在な、潤滑油用の継手を構成できる。さらに、射出成形機の型締め移動部，工作機械のＸＹＺ移動テーブル部，鍛造機械の移動部（鍛造ヘッド部）等の往復作動体９を、大きな距離で移動させたり、Ｘ，Ｙ，Ｚの複雑な動作をさせても、確実に潤滑油４５を（短秒間で）供給できる。
【００２３】
なお、本発明は図示の実施の形態に限定されず、設計変更自由であって、例えばセンサＳを柱部５ｃに設けずに、ベッド部５ａ（又はレール部５ｂ）に付設しても良い。つまり、図２に示すように、例えば、ベッド部５ａに於て、往復移動体９が原点復帰位置（移動端位置）に対応するようにセンサＳ′を設けても良く、このとき、（図示省略の）制御配線４２にて給油ポンプ４（の駆動モータ）と接続する。
【００２４】
【発明の効果】
本発明は、上述の構成により次のような著大な効果を奏する。
【００２５】
（請求項１によれば、）固定部材５と往復作動体９を連結するフレキシブル配管を配設する必要がないので、加工等の作業スペースが広くなり、作業し易い。さらに、射出成形機の型締め移動部，工作機械のＸＹＺ移動テーブル部，鍛造機械の移動部（鍛造ヘッド部）等の往復作動体９を、大きな距離で移動させたり、Ｘ，Ｙ，Ｚの複雑な動作をさせても、確実に潤滑油４５を（短秒間で）供給できる。
【００２６】
（請求項２によれば、）被給油部４１への給油後に固定部材５の柱部から往復作動体９を離間した後、逆流防止部材１３が注油部１内で流路を塞ぐため、潤滑油４５が注油部１から流出せず、また、逆流防止部材１４が受油部２内で流路を塞ぐため、潤滑油４５が受油部２から流出しない。よって、加工等の作業中に、分離した接続分離継手から、潤滑油４５が漏れない。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の往復作動体への給油装置の実施の一形態を示す全体の側面図である。
【図２】往復作動体が固定部材の柱部と接続した状態を示す全体の側面図である。
【図３】要部拡大断面図である。
【図４】接続分離継手の接続状態を示す要部拡大断面図である。
【図５】接続分離継手に潤滑油が流れる状態を示す要部拡大断面図である。
【符号の説明】
１  注油部
２  受油部
３  産業機械
５  固定部材
９  往復作動体
１３    逆流防止部材
１４    逆流防止部材
４１    被給油部
４５    潤滑油
Ｋ    接続分離継手
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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