(57)【要約】【課題】塗料用ドラム缶に内装される内袋の破損を低減する。【解決手段】塗料を収容するための内袋（９）を内装した塗料用ドラム缶（２０）において、ドラム缶の上端から所定長さ（Ｌ）まで、例えば胴部高さ（Ｈ）の約１／３〜２／３倍までの領域である上側胴部（５ａ）の内表面を樹脂で被覆することによって内面塗装（１５）を施し、他方、ドラム缶の下側胴部（５ｂ）および底部（３）の内表面においてはドラム缶の基材を露出させる。【選択図】  図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
塗料を収容するための袋を内装した塗料用ドラム缶であって、ドラム缶の胴部の上側の内表面は樹脂で被覆され、ドラム缶の胴部の下側および底部の内表面はドラム缶の基材が露出していることを特徴とする塗料用ドラム缶。
【請求項２】
樹脂で被覆されている胴部の上側の内表面は、胴部の上端から胴部高さの１／３〜２／３倍までの領域である、請求項１に記載の塗料用ドラム缶。
【請求項３】
樹脂は、エポキシ樹脂、メラミン樹脂、アクリル樹脂、ポリエステル樹脂、ウレタン樹脂およびアミド樹脂ならびにそれらの２つまたはそれ以上の組合せを含む、請求項１または２に記載の塗料用ドラム缶。
【請求項４】
ドラム缶はリサイクル缶である、請求項１〜３のいずれかに記載の塗料用ドラム缶。
【請求項５】
塗料を収容するための袋を内装した塗料用ドラム缶の製造方法において、ドラム缶の胴部および底部の内表面をショットブラストにより処理した後、胴部の上側の内表面を樹脂塗料で塗装し、胴部の下側および底部の内表面ではドラム缶の基材を露出させたまま残すことを特徴とする製造方法。
【請求項６】
樹脂で被覆されている胴部の上側の内表面は、胴部の上端から、胴部高さの１／３〜２／３倍までの領域である、請求項５に記載の製造方法。
【請求項７】
樹脂塗料は、エポキシ樹脂、メラミン樹脂、アクリル樹脂、ポリエステル樹脂、ウレタン樹脂およびアミド樹脂ならびにそれらの２つまたはそれ以上の組合せを含む塗料である、請求項５または６に記載の製造方法。
【請求項８】
請求項５〜７のいずれかに記載の塗料用ドラム缶の製造方法によって、使用済みのドラム缶を再生することを特徴とする、塗料用ドラム缶のリサイクル方法。
【請求項９】
請求項１〜４のいずれかに記載の塗料用ドラム缶または請求項５〜８のいずれかに記載の方法によって得られる塗料用ドラム缶に充填された塗料。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、塗料の輸送および保管等に用いられる塗料用ドラム缶、より詳細には塗料を収容するための袋を内装した塗料用ドラム缶に関する。また、本発明はそのような塗料用ドラム缶の製造方法およびリサイクル方法に関する。更に、本発明はこれによって得られる塗料用ドラム缶に充填された塗料に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、自動車や家電製品等の塗装に用いられる塗料は、いわゆるドラム缶（例えば鋼製ドラム）に充填されて輸送および保管等されている。塗料用ドラム缶においては、塗料がドラム缶に存在し得る隙間から洩出したり、ドラム缶と直接接触することにより塗料中に不純物（ごみなど）が混入したりするのを避けるため、塗料はドラム缶に内装されたポリエチレン製などの袋（内袋）に収容されている（例えば特許文献１および２を参照のこと）。このような塗料用ドラム缶の１つとして、エポキシ系樹脂塗料などにより内面塗装が施されたものが知られている（例えば特許文献１を参照のこと）。内面塗装は、ドラム缶内表面の平滑化および錆留めなどの目的で施されるものである。
【０００３】
この種の塗料用ドラム缶は、多くは、使用後に回収され、新たな塗料の輸送および保管等のためにリサイクルされる。以下、内面塗装された従来の塗料用ドラム缶をリサイクルするための再生処理について説明する。
【０００４】
まず、回収したドラム缶の上蓋（天蓋）を外し、使用済みの内袋を除去する。その後、上蓋を外したドラム缶本体（胴部および底部）の内部をショットブラストにより処理する。このブラスト処理によって、ドラム缶の錆や固着物が内面塗装と共に除かれ、ドラム缶の基材（または生地、例えば鋼）が露出する。その後、表面処理剤入りの水で水洗し、乾燥する。そして、基材が露出したドラム缶の胴部および底部の内表面全体にエアレス塗装により樹脂塗料、例えばエポキシ系樹脂塗料などを吹き付け、次いで、加熱して塗布した樹脂塗料の溶剤を蒸発させつつ、樹脂の硬化を促進する。これにより得られたドラム缶本体に新たな内袋を装着し、別途、ショットブラスト、エアレス塗装および加熱処理を同様に実施しておいた上蓋を嵌める。
【０００５】
以上のようにして再生されたドラム缶は、新たな塗料が充填されて塗料の輸送および保管等にリサイクルされる。
【０００６】
【特許文献１】
特開２０００−３０９３７３号公報
【特許文献２】
特開２００１−２１９９６５号公報
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記のようにして再生された塗料用ドラム缶では、充填時または輸送および保管の間に内袋に穴が開いてそこから塗料が洩出することがあった。本発明は、このような従来の課題を解決するためになされたものであり、本発明の目的は、塗料を収容するための袋（本明細書において内袋とも言うものとする）を内装した塗料用ドラム缶であって、内袋の破損の可能性が効果的に低減されたドラム缶を提供することにある。また、本発明の更なる目的は、そのような塗料用ドラム缶の製造方法およびリサイクル方法を提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
本発明者らは内袋に穴があく原因について研究し、従来の塗料用ドラム缶のリサイクル方法（再生処理）では、エアレス塗装の際に周囲の空気を巻き込むことによって塗膜（樹脂塗料）中に捕捉された気泡や、エアレス塗装に用いる塗料に元々含まれている溶剤が、その後の加熱処理によって膨張および／または蒸発し、破裂すること（いわゆるエアー破れ）によって、塗膜表面にエッジ（突起）が形成されていることを見出した。
【０００９】
特に、本発明者らは、内袋の破損は袋の下側部分に多く発生し、ドラム缶の胴部の下側および底部の内面塗装においてエアー破れが顕著で、シャープなエッジが形成されていることに気付いた。これは、ドラム缶を立てたままエアレス塗装しているため、重力によって下側ほど塗膜が厚く形成されるため、エアー破れに起因するエッジも高くなったものと考えられた。本発明者らはこのような知見に基づき、鋭意努力の結果、本発明を完成するに至った。
【００１０】
本発明の１つの要旨によれば、塗料を収容するための袋を内装した塗料用ドラム缶であって、ドラム缶の胴部の上側（以下、上側胴部と言う）の内表面は樹脂で被覆され、ドラム缶の胴部の下側（以下、下側胴部と言う）および底部の内表面においてはドラム缶の基材が露出している塗料用ドラム缶が提供される。
【００１１】
また、本発明のもう１つの要旨によれば、塗料を収容するための袋を内装した塗料用ドラム缶の製造方法において、ドラム缶の胴部および底部の内表面をショットブラストにより処理した後、上側胴部の内表面を樹脂で被覆し、下側胴部および底部の内表面ではドラム缶の基材を露出させたまま残す方法が提供され、このような方法により、上記本発明の塗料用ドラム缶が製造され得る。本発明の製造方法の１つの態様において、例えばエアレス塗装により樹脂塗料を吹き付け、その後、熱処理に付すことにより上側胴部を樹脂で被覆すること（本明細書において内面塗装とも言う）ができる。
【００１２】
本発明の塗料用ドラム缶において、ドラム缶は使用済みのもの、すなわちリサイクル缶であってよい。また、本発明の塗料用ドラム缶の製造方法を利用すれば、使用済みのドラム缶を再生して塗料用ドラム缶として再利用することができる。よって本発明の更に別の要旨によれば、塗料用ドラム缶のリサイクル方法（または再生処理方法）もまた提供される。
【００１３】
尚、本発明において「ドラム缶」とは当該技術分野において一般的なもの、概略的には、塗料の供給口（または充填口）が位置する上蓋（または天板）と、これに対向する底部（または底板）と、上蓋および底部によって両側の周状端部が各々閉じられる胴部とによって構成されるものを意味する。また、「上側胴部」は胴部の上蓋側の部分を意味し、「下側胴部」は胴部のうち上側胴部を除く部分を意味し、胴部の「上端」は胴部が上蓋と接している周状端部を意味するものである。
【００１４】
本発明によれば、充填口に近く、錆が発生し易い上側胴部の内表面を樹脂で被覆することによって内面塗装しつつ、エアー破れに起因するエッジの形成が問題となる下側胴部および底部の内表面は樹脂で被覆せずに基材を露出させている。よって、上側胴部においては内面塗装により錆留め効果を得、下側胴部および底部においては内面塗装を施さないことによりエアー破れに起因するエッジの形成を回避することができる。逆に、上側胴部においてはエッジが形成される恐れがあり、下側胴部および底部では錆が発生する恐れがあるが、いずれも内袋の破損をもたらす可能性は、本発明の効果に比べて十分に低いことは本発明者らにより確認されている。従って、本発明によれば内袋の破損を効果的に低減することができる。
【００１５】
本発明によれば、下側胴部および底部が樹脂で被覆さず、ドラム缶の基材が露出することとなる。この基材はショットブラストにより処理されていることが好ましく、これにより、回収したドラム缶の下側胴部および底部に存在し得る錆および固着物などを除去することができる。ショットブラスト処理されたままの露出表面は凹凸を有するが、これが原因となって内袋を破損するおそれは実用上無視し得る程度である。
【００１６】
樹脂で被覆されている上側胴部の内表面は、胴部の上端から胴部高さの約１／３〜２／３倍までの内表面の領域、代表的には上端から胴部高さの約２／３倍までの領域である。樹脂で被覆する領域をこのような範囲に限定することにより、上側胴部における錆の発生と、下側胴部および底部におけるエアー破れに起因するエッジの形成との問題をバランスよく解消することができ、内袋の破損がより効果的に低減される。
【００１７】
本発明に用いられるドラム缶は、例えばＪＩＳ  Ｚ  １６００およびＪＩＳ  １６０１にそれぞれ規定されるようなオープンドラムおよび密閉ドラムのいずれであってもよい。ドラム缶は、例えば鋼製ドラムであり得るが、必ずしもこれに限定されない。ドラム缶の容量は、特に限定されるものではないが、例えば約２０〜２００リットルであり得る。
【００１８】
上側胴部を被覆する樹脂は、特に限定されるものではないが、例えばエポキシ樹脂、メラミン樹脂、アクリル樹脂、ポリエステル樹脂、ウレタン樹脂およびアミド樹脂ならびにそれらの２つまたはそれ以上の組合せなどであり得る。樹脂による被覆層（内面塗装）は、上記のような樹脂を含む樹脂塗料を用いて得られる塗膜であり得、樹脂以外の他の成分を含んでいてもよい。樹脂塗料は、一般的には樹脂と溶剤と（および場合により他の成分）を含むものである。
【００１９】
また、本発明に用いられる内袋は、任意の適当な材料から成り、例えばポリエチレン、ポリプロピレン、ポリエステル、ナイロン、ポリ塩化ビニリデン、エチレンビニルアルコール共重合体ポリビニルアルコールおよびポリビニルアセテートコポリマーなど、好ましくはポリエチレンから成り得る。また、内袋は、このような材料だけでなく、他の材料とラミネートされたもの、例えばポリエチレンおよびナイロンのラミネート型の袋などであってもよい。また、内袋はオープン型および密封型のいずれであってもよい（例えば特許文献１を参照のこと）。
【００２０】
本発明の更に別の要旨によれば、以上のような塗料用ドラム缶に充填された塗料もまた提供される。充填される塗料は、内袋が内装されたドラム缶により輸送および保管されるタイプのものであれば特に限定されるものではないが、自動車および家電製品等の用途に用いられる塗料、アクリル系、エポキシ系、ポリエステル系、アミド系、メラミン系およびウレタン系などの樹脂塗料であり得る。
【００２１】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の１つの実施形態について図面を参照しながら説明する。
【００２２】
図１に概略的に示すように、本実施形態の塗料用ドラム缶２０は、互いに対向する上蓋１および底部３と、これらによって両側の周状端部が例えば巻き締めまたは溶接により閉じられた胴部５とを備える。胴部５は上側胴部５ａおよび下側胴部５ｂから成る。上側胴部５ａは、胴部５の上端から長さＬまで、例えば胴部高さＨの約１／３〜２／３倍まで、好ましくは約２／３倍の領域である。上側胴部５ａは樹脂により被覆され、内面塗装（樹脂層）１５が施されている。他方、下側胴部５ｂは樹脂で被覆されておらず、ドラム缶の基材が露出している。また、上蓋１の内表面には、上側胴部５ａと同様に樹脂で被覆され、内面塗装１１が施されている。
【００２３】
ドラム缶２０には内袋９が内装されている。内袋９は、蓋部９ａと円筒袋部９ｂ（例えば、円筒部と底部とが熱溶着されて形成され得、また、袋状に一体成形され得る）とから成る。蓋部９ａの外周部および円筒袋部９ｂのスカート部は、上蓋１と胴部５との間に挟み込んだ状態で装着されている。上蓋１には供給口である穴（開口部）が設けられ、また、蓋部９ａには口栓部が設けられており、蓋部９ａは口栓部が上蓋１の穴に位置するように配置される。尚、本実施形態においてはオープン型の内袋９を用いることとしたが密閉型のものを用いるようにしてもよい。
【００２４】
上蓋１の開口部はキャップ７により開閉可能に封止されている。塗料（図示せず）は、ドラム缶２０に内装されている内袋９に、上蓋１の開口部を通じて充填され、キャップ７により液密に封止される。内袋９に充填された塗料はキャップ７を開けて取り出され得るが、上蓋１（および蓋部９ａ）を外して取り出してもよい。
【００２５】
本実施形態において、塗料用ドラム缶２０は、当該技術分野において一般的な鋼製ドラムをベースにしており、詳細な説明は省略するものとする。ドラム缶２０は、使用済みのドラム缶が再生されたリサイクル缶であってよい。
【００２６】
また、塗料用ドラム缶２０の内面塗装１１および１５には、エポキシ系樹脂塗料、例えばオルガ１０００−１Ｈクリヤー（登録商標）などを用い得る。この内面塗装（塗膜）１１および１５は、例えば約５〜５０μｍとされ得る。
【００２７】
また、内袋９は、任意の適当な材料から成っていてよいが、例えば厚さ約１００〜２００μｍのポリエチレン袋などであり得る。内袋９は、理解が容易なようにドラム缶２０の内表面と隙間をあけて図示しているが、塗料の充填時には内表面と密接する。
【００２８】
次に、このような塗料用ドラム缶２０を得るための再生処理およびリサイクル方法について説明する。
【００２９】
まず、回収したドラム缶（リサイクル缶）２０の上蓋１を外し、使用済みの内袋９を上蓋１から除去して廃棄する。上蓋１は表面処理剤を添加した水で、キャップ７は溶剤でそれぞれ洗浄される。
【００３０】
他方、上蓋１を外した胴部５および底部３を巻き締めまたは溶接したまま焼却し、その後、その内外の表面全体をショットブラストにより処理する。この焼却処理によって胴部５および底部３の内表面に存在し得る固着物は内面塗装１５と共に灰またはススとなり、また、その後のショットブラスト処理によって灰またはススあるいは内表面に存在し得る錆が除かれて、胴部５および底部３の基材（鋼）が露出する。尚、回収したドラム缶２０には、内面塗装が全面に施されていても、全く施されていなくてもよい。
【００３１】
そして、得られた胴部５および底部３は表面処理剤を添加した水で洗浄し、加熱（例えば約５０〜１５０℃）により乾燥した後、基材が露出した胴部５および底部３のうち、上側胴部５ａの内表面をエアレス塗装によりエポキシ系樹脂塗料を吹き付けて塗布し、他方、下側胴部５ｂおよび底部３の内表面には樹脂塗料を塗布せずに、基材を露出させたまま残す。上側胴部５ａの長さＬは、胴部５の高さＨの好ましくは約２／３倍である。次いで、これを約１００〜２００℃、例えば約１８０℃に加熱して、塗布した樹脂塗料の溶剤を蒸発させつつ、エポキシ系樹脂の熱硬化を促進する。これにより、内面塗装１５が上側胴部５ａに施される。尚、熱硬化性樹脂以外の樹脂を主成分に含む樹脂塗料を用いる場合には、既知の適切な方法により硬化させ得ることは当業者に容易に理解され得るであろう。
【００３２】
これにより得られたドラム缶本体（図２に示す）に新たな内袋９を装着する。より詳細には、円筒袋部９ｂの底部がドラム缶底部３の側に位置し、円筒袋部９ｂのスカート部が胴部５の外部に出るようにして、円筒袋部９ｂを被せる。そして、蓋部９ａの外周部が胴部５の外部に出、その口栓部を所定位置に配置する。
【００３３】
その後、最初に取り外した上蓋１を、別途、ショットブラスト、焼却、エアレス塗装および加熱処理を上記と同様に実施した上、内袋９の口栓部を上蓋１の開口部に通しながら胴部５に嵌めて、胴部５に巻き締める。
【００３４】
以上により、塗料用ドラム缶２０が再生される。再生されたドラム缶２０は、新たな塗料が内袋９に充填され、キャップ７で封止されて、塗料の輸送および保管等にリサイクル（再利用）される。
【００３５】
上記のような本実施形態の塗料用ドラム缶２０によれば、上側胴部においては内面塗装により錆留めをし、下側胴部および底部においては内面塗装を施さないことによりエアー破れに起因するエッジの形成を回避することができるので、これらの問題をバランスよく解消して、内袋の破損を効果的に低減することが可能となる。
【００３６】
尚、上記の本実施形態のリサイクル方法は、本実施形態の塗料用ドラム缶２０の製造方法としても把握でき、当該技術分野において既知のドラム缶の製造方法と組合せることが可能であることは当業者には容易に理解されよう。
【００３７】
【発明の効果】
本発明によれば、塗料を収容するための内袋を内装した塗料用ドラム缶であって、内袋の破損の可能性が効果的に低減されたドラム缶およびその製造方法およびリサイクル方法が提供される。更に、本発明によればそのような塗料用ドラム缶に充填された塗料もまた提供される。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の１つの実施形態における塗料用ドラム缶の概略断面図である。
【図２】図１の実施形態における塗料用ドラム缶のリサイクル方法（製造方法）を説明する概略断面図である。
【符号の説明】
１  上蓋
３  底部
５  胴部
５ａ  上側胴部
５ｂ  下側胴部
７  キャップ
９  内袋
９ａ  蓋部
９ｂ  円筒袋部
１１、１５  内面塗装（樹脂層）
２０  塗料用ドラム缶
【図１】
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【図２】
2004345718.tif 000004