(57)【要約】【課題】盗難以外の目的の場合に盗難防止装置を簡易な方法で解除できるようにすると共に、解除した場合でも盗難を抑止する。【解決手段】車両に備えられ、車両の機能を制限し盗難を防止する盗難防止装置１２と、車両の運転者の生態的特長を記録する生態的特長入力装置（顔撮影用カメラ１０）と、生態的特長入力装置に生態的特長を入力したとき、盗難防止装置を解除するとともに、生態的特長を車両外部の記録装置に送信する盗難防止解除機構を備える。【選択図】　　　図２
2004114940.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両に備えられ、車両の機能を制限し盗難を防止する盗難防止機能と、車両の運転者の生態的特長を記録する生態的特長入力装置を備える車両用盗難防止装置において、前記生態的特長入力装置に生態的特長を入力したとき、前記盗難防止機能を解除することを特徴とする車両用盗難防止装置。
【請求項２】
車両に備えられ、車両の機能を制限し盗難を防止する盗難防止機能と、車両の運転者を撮影するカメラを備える車両用盗難防止装置において、前記カメラが車両の運転者を撮影したとき、前記カメラが撮影した映像を記録すると共に前記盗難防止機能を解除することを特徴とする車両用盗難防止装置。
【請求項３】
車両に備えられ、車両の機能を制限し盗難を防止する盗難防止装置と、車両の運転者の生態的特長を記録する生態的特長入力装置と、前記生態的特長入力装置に生態的特長を入力したとき、前記盗難防止装置を解除するとともに、生態的特長を車両外部の記録装置に送信する盗難防止解除機構を備える車両用盗難防止装置。
【請求項４】
請求項１または３において、車両外部の記録装置を、車両のオーナーの携帯電話またはパソコンとすることを特徴とする車両用盗難防止装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両の盗難防止装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来より車両の盗難を防止する装置が開発されている。この装置には、盗難を検出する装置と、車両の運転を防止する装置を備え、盗難を検出した場合、車両の運転を防止して車両の盗難を予防するものである。盗難を検出するには、例えば、正規の手段でドアを開錠していないのに車両のシートの着座センサが働いたり（特許文献２参照）、車内に設置されたカメラにより運転者の瞳の画像を撮影し、瞳の検出虹彩パターンが予め登録されていたパターンと一致しないなどの方法（特許文献１参照）や、網膜、指紋や声紋、顔映像などの生態的特長を利用した個人照合技術が知られている。また、車両の運転を防止するには、エンジンの始動を禁止したり（特許文献１参照）、警報音を発生させ盗難警報や盗難表示をしたり、自動車の運転が不能となる状態に作動させた座席をロックしたり（特許文献２参照）等がある。
【０００３】
【特許文献１】
特開２０００−１６８５０２号公報（図１）
【０００４】
【特許文献２】
特公平３−５６２１３号公報（第１図、第２頁左欄１４〜２８行、右欄１２〜３０行）
【０００５】
【本発明が解決しようとする課題】
人体の生態的特長による称号の場合、盗難、紛失などの心配はないが、その半面、緊急時や車両修理時など、非正規ユーザが車両を利用する場合に不便が生ずる。例えば、車両製造・運搬時、または車両修理時には、その一時しか使わない運転者の生態的特長をわざわざ記憶させるか、そのときだけ盗難防止装置を解除できるようにする必要がある。しかし、簡単に盗難防止装置を解除できるようであると、盗難を目的とする侵入者にも簡単に盗難防止装置の解除ができることになり、困る。また、運転者が事故や病気で運転ができないときや、違法駐車や緊急車両の通過などのために停車中の車両を移動させたいときなど、他の人が一時的に代行運転できないと困る場合がある。
【０００６】
そこで、本発明は、盗難以外の目的の場合に盗難防止装置を簡易な方法で解除できるようにすると共に、解除した場合でも盗難を抑止することを課題とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記の課題を解決するため、本発明は、請求項１に記載したように、車両に備えられ、車両の機能を制限し盗難を防止する盗難防止装置と、車両の運転者の生態的特長を記録する生態的特長入力装置を備える車両用盗難防止装置において、生態的特長入力装置に生態的特長を入力したとき、盗難防止装置を解除するようにした。
【０００８】
生態的特長入力装置としては、カメラによる顔映像、瞳の虹彩パターン、網膜の撮影や、指紋や声紋の採取等、後でその個人が特定できるものであれば良い。また、これらとＩＤカード等の併用でもよい。
【０００９】
上記構成によれば、生態的特長入力装置に生態的特長を入力を条件として盗難防止装置が解除される。よって、緊急の場合等においては、生態的特長を入力すれば車両が運転可能になる。生態的特長が記録として残るので盗難を目的とした運転は、後に犯人の特定が容易となるため、抑止できる。生態的特長の入力を拒否すれば、盗難防止装置が働き、盗難が防止できる。
【００１０】
上記の課題を解決するため、本発明は、請求項２に記載したように、車両に備えられ、車両の機能を制限し盗難を防止する盗難防止装置と、車両の運転者を撮影するカメラを備える車両用盗難防止装置において、前記カメラが車両の運転者を撮影したとき、前記カメラが撮影した映像を記録すると共に前記用盗難防止装置を解除するようにした。
【００１１】
上記構成によれば、カメラにより運転者が撮影されたとき盗難防止装置が解除される。よって、緊急の場合等においては、カメラによる撮影を行えば車両が運転可能になる。運転者の映像が記録として残るので盗難を目的とした運転は、後に犯人の特定が容易となるため、盗難自体を抑止できる。カメラによる撮影を拒否すれば、盗難防止装置が働き、盗難が防止できる。
【００１２】
上記の課題を解決するため、本発明は、請求項３に記載したように、車両に備えられ、車両の機能を制限し盗難を防止する盗難防止装置と、車両の運転者の生態的特長を記録する生態的特長入力装置と、前記生態的特長入力装置に生態的特長を入力したとき、前記盗難防止装置を解除するとともに、生態的特長を車両外部の記録装置に送信する盗難防止解除機構を備える。
【００１３】
生態的特長入力装置としては、カメラによる顔映像、瞳の虹彩パターン、網膜の撮影や、指紋や声紋の採取等、後でその個人が特定できるものであれば良い。また、これらとＩＤカード等の併用でもよい。
【００１４】
上記構成によれば、生態的特長入力装置に生態的特長を入力を条件として盗難防止装置が解除される。よって、緊急の場合等においては、生態的特長を入力すれば車両が運転可能になる。生態的特長が記録として残るので盗難を目的とした運転は、後に犯人の特定が容易となるため、盗難自体を抑止できる。生態的特長の入力を拒否すれば、盗難防止装置が働き、盗難が防止できる。
【００１５】
尚、車両の機能を制限し盗難を防止する盗難防止機構としては、エンジンの始動禁止、エンジンへの燃料の供給禁止、ブレーキ等の制動装置による走行制限、変速機をニュートラルや１速に固定することによる走行制限、ヘッドライトの点滅、ウインカーの点滅、車内灯の点滅、警報の発鳴、車外の基地局への盗難の通報等とするとよい。
【００１６】
上記の課題を解決するため、本発明は、請求項４に記載したように、請求項１または３において、車両外部の記録装置を、車両のオーナーの携帯電話またはパソコンとした。
【００１７】
これによれば、侵入者があったとき、その侵入者の顔の映像が車両のオーナーの携帯電話またはパソコンに表示される。オーナーは侵入者が家族や知人か、それとも第３者かを知ることができ、警察に通報するかしないかを判断できる。
【００１８】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面を参照して説明する。
【００１９】
図１は本発明を適用した１実施態様のブロック図であり、盗難防止機構としてエンジン制御装置１６を停止させる機能を有し、また、生態的特長入力装置として顔映像を撮影するカメラ１０を有し、盗難防止解除機構として顔認識制御装置１１を備えるものである。
【００２０】
顔認識制御装置１１は、顔撮影用カメラ１０、顔映像保存メモリ１３、顔映像外部発信手段１４、盗難防止装置１２及びスイッチ１７に接続されており、図２のフローチャートに沿って動作するマイクロコンピュータを備えている。顔撮影用カメラ１０は車室内の運転席を撮影可能に配置されている。顔映像保存メモリ１３は車内に置かれ、顔撮影用カメラ１０の撮影した顔の映像を保存可能になっている。顔映像外部発信手段はアンテナを通して外部端末と通信し、顔映像外部保存装置１５に顔映像を送信できる構成をとっている。尚、この通信は、直接通信や、インターネット経由による携帯電話への送信、または、パソコンへの送信を行う。盗難防止装置１２は、エンジン制御装置１６に接続されており、エンジン制御を停止させることで、車両を移動できないようにする。
【００２１】
図２において、顔認識制御装置１１は、まず、ステップ２０にて侵入者検知を行う。ここでは、車両の運転席に侵入者が侵入したことを、侵入検知センサを使って察知する。侵入検知センサとしては、シートの着座センサやエンジンキーの差込、レーザや赤外線を使ったセンサ、振動センサを使うことができる。また、顔撮影用カメラ１０の映像を分析し、映像に変化があったとき侵入と判断するようにしてもよい。侵入者がいない場合はそのまま待機する。侵入者があった場合、ステップ２１にて盗難防止装置１２を起動する。これにより、エンジン制御装置１６が作動不能になり、エンジンを起動できなくなる。また、車内に設置されたディスプレイ１８に侵入者があった旨のウォーニングを表示を行う。次に、ステップ２２にて顔映像の撮影要求を行う。ここではディスプレイ１８に顔画像の撮影を了解するか、もしくは拒否するかの入力要求を表示する。入力はスイッチ１７より行ってもらい、ステップ２３で判断する。ここで拒否の入力が合った場合は、ステップ２４にて、盗難防止機能を発動するよう、盗難防止装置１２に信号を送る。これに応じて、盗難防止装置１２は警報を鳴らす。了解の入力が合った場合には、ステップ２５にて、顔撮影用カメラ１０で撮影した映像を顔映像保存メモリ１３に保存する。また、顔映像を顔映像外部発信手段１４に送って、車外に発信する。これにより車外にある顔映像外部保存装置１５に侵入者の顔の映像が保存できる。続いて、ステップ２６にて盗難防止機能を解除する。ここでは、盗難防止装置１２の作動を停止させ、エンジンの起動を許可する。よって、侵入者はその車両を運転できるようになる。
【００２２】
上記ステップ２３にて、了解もしくは拒否の入力が所定時間内に入力されなかった場合にも、入力の拒否と判断してステップ２４を実行するとよい。
【００２３】
上記において、正規の車両のオーナーに対し、ウォーニングの表示を出ないようにするには、ステップ２０と２１の間にオーナーの認識を行うステップを入れると良い。ここでは、顔撮影用カメラ１０の撮影した顔の映像を分析し、予め入力されているオーナーの顔画像と一致するかどうかを判断し、一致する場合はステップ２１以下を実行しないようにするとよい。
【００２４】
顔映像外部保存装置１５をインターネット経由による車両のオーナーの携帯電話への送信、または、パソコンへの送信とするとよい。この場合、オーナーは自分の車両への侵入者があった場合、その侵入者の顔の映像を携帯電話かパソコンで確認できる。このため、車両の使用が予め許可してある者であるか否かを判断でき、警察の通報するかどうかを選択できる。
【００２５】
上記のステップ２３において、顔の映像を撮影する際、顔の輪郭、目鼻口の有無や表情の変化を認識して、顔ではない場合にステップ２４へ跳んで盗難防止機能を発動させるようにしておくとよい。侵入者が顔を隠したり、仮面などをかぶっていたりした場合には盗難防止機能が発動する。
【００２６】
上記実施態様においては、生態的特長入力装置として、顔の映像を入力する顔撮影用カメラ１０を用いたが、これの代わりに、指紋、声紋、瞳の検出虹彩パターンや網膜の入力としたり、またはこれらの組み合わせとすることもできる。ただし、顔映像の方が侵入者の特定には有利であるし、顔映像と声の録音の組み合わせがより良い。
【００２７】
以上説明したように、本実施態様によれば、車両に侵入者があったとき、その侵入者が生態的特長を許可した場合のみ盗難防止機能が解除されるので、緊急時や車両のオーナーが第３者に運転をゆだねる場合にはオーナー以外の人物でもその車両の運転ができるようになる。また、盗難を目的とした侵入者がいた場合には、その侵入者の生態的特長が保存されるので、犯人の特定が容易になる。このため、侵入者は、生態的特長を入力を促された段階で、その車両の盗難をあきらめるであろうことが予測できる。よって、未然に盗難を防止できる。
【００２８】
【発明の効果】
以上説明したように本発明の請求項１または３によれば、車両への侵入者が生態的特長の入力を許可した場合には盗難防止機能を解除できるため、緊急時や車両のオーナーが許可した者が運転する場合など生態的特長が保存されてもかまわない人物については、簡単な操作でその車両を運転できるようになる。また、車両の製造の途中や新車の運搬時にメーカーやディーラーの人がその車両を運転する場合にも、簡単な操作で運転ができる。また、盗難を目的とした侵入者については、生態的特長の入力を嫌がるため、未然に盗難を防止できる。
【００２９】
請求項２によれば、車両への侵入者が顔の映像の撮影を許可した場合には盗難防止機能を解除できるため、緊急時や車両のオーナーが許可した者が運転する場合など顔の映像が保存されてもかまわない人物については簡単な操作でその車両を運転できるようになる。また、車両の製造の途中や新車の運搬時にメーカーやディーラーの人がその車両を運転する場合にも、簡単な操作で運転ができる。また、盗難を目的とした侵入者については、顔の映像の保存を嫌がるため、未然に盗難を防止できる。
【００３０】
請求項４の発明によれば、車両のオーナーは侵入者が車両を運転した場合に、その侵入者の生態的特長または顔の映像を携帯電話またはパソコンで知ることができる。このため、侵入者がオーナーの家族や知人である場合、車両を修理に出した場合などでは警察に通報しないよう配慮ができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施の形態におけるエンジンのオイル供給装置の油圧回路図である。
【図２】図１における制御装置のフローチャートである。
【符号の説明】
１０　顔撮影用カメラ（生態的特長入力装置）
１１　顔認識制御装置（盗難防止解除機構）
１２　盗難防止装置
１３　顔映像保存メモリ
１４　顔映像外部発信手段
１５　顔映像外部保存装置（車両外部の記録装置）
１６　エンジン制御装置
１７　スイッチ
１８　ディスプレイ
【図１】
2004114940.tif 000003
【図２】
2004114940.tif 000004