(57)【要約】【課題】収納部に多くの物或いは高さのある物を収容可能とすると共に自動車の後部開口側から容易に収容物の出し入れを可能とした。【解決手段】トノカバー本体１が一対の本体カバー２，３をその一端部同士をヒンジ部４を介して折曲可能に接続することによって略矩形状に形成して構成される。一対の本体カバー２，３のうち一方の本体カバー２の左右側部及びヒンジ部４側に耳部片１４の一端側を取着し、耳部片１４の他端側に補助カバー１５の周部を取着することによって、補助カバー１５及び耳部片１４と一方の本体カバー２により一方の本体カバー２の他端側に開口部６ａを有する収納部６を形成する。更に、耳部片１４に折り目１４ａを形成して、折り目１４ａより耳部片１４を折曲することにより、トノカバー本体１を平板状に折り畳み可能に構成した。【選択図】　図７
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
トノカバー本体が、少なくとも一対の本体カバーをその一端部同士をヒンジ部を介して折曲可能に接続することによって略矩形状に形成して構成されると共に、前記一対の本体カバーのうち一方の本体カバーの左右側部及び前記ヒンジ部側に耳部片の一端側を取着し、且つ、前記耳部片の他端側に補助カバーの周部を取着することによって、該補助カバー及び前記耳部片と前記一方の本体カバーにより前記一方の本体カバーの他端側に開口部を有する収納部を形成し、更に、前記耳部片に折り目を形成して、該折り目より耳部片を折曲することにより、前記トノカバー本体を平板状に折りたたみ可能に構成したことを特徴とするトノカバー構造。
【請求項２】
前記トノカバー本体の隅部及び前記ヒンジ部の両端部に車体への第１の掛合片をそれぞれ設けたことを特徴とする請求項１記載のトノカバー構造。
【請求項３】
前記第１の掛合部材のうち、一方の本体カバーの開口部端に設けた第１の掛合部材は、前記開口部端の両端部から突出するように装着した棒状体の突出端部により構成したことを特徴とする請求項２記載のトノカバー構造。
【請求項４】
前記ヒンジ部の両端部に設けた第１の掛合部材に対向するように、前記収納部の隅部両端に第２の掛合部材を装着したことを特徴とする請求項２又は３に記載のトノカバー構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車のラゲージルーム内を仕切るためのトノカバー構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来この種のトノカバー構造としては、特開平１１−２４０３８７号公報に記載されたものが知られている。
【０００３】
これによれば、トノカバー本体を、矩形状に形成された一対のシート本体とやはり矩形状に形成された一対のポケットシートとを有して構成し、両ポケットシートをそのポケット開口部が対向するように一端側を接合すると共に、他端側にそれぞれシート本体の一端側を接合して一体に且つ折りたたみ可能に形成し、トノカバー本体の縁部に係止部材を設けて、該係止部材を以って車室例えばラゲージルームの左右幅方向に張設して、ラゲージルームを区切るようにしていた。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記した従来のトノカバー構造では、ポケットシートに形成された収納部は、平板状に形成されているために、物入れとして使用した場合、あまり多量な荷物や高さ或いは大きさのある荷物等を収容できなかった。
【０００５】
又、ポケットシートの収納部の開口は、トノカバー本体の略中央部に位置することになって、自動車の後部開口側から収納部内の収容物を取出すのに乗員が車室内に深く入り込む等無理な姿勢をとる形で取出すほかなく、非常に不便であった。
【０００６】
本発明は、かかる点に鑑み、収納部に多くの物や高さ或いは大きさのある物を収容可能とすると共に自動車の後部開口側から容易に収容物の出し入れを可能としたトノカバー構造を提供することを目的としている。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、本発明は、トノカバー本体が少なくとも一対の本体カバーをその一端部同士をヒンジ部を介して折曲可能に接続することによって略矩形状に形成して構成されると共に、一対の本体カバーのうち一方の本体カバーの左右側部及び前記ヒンジ部側に耳部片の一端側を取着し、且つ、耳部片の他端側に補助カバーの周部を取着することによって、補助カバー及び耳部片と一方の本体カバーにより一方の本体カバーの他端側に開口部を有する収納部を形成し、更に、耳部片に折り目を形成して、折り目より耳部片を折曲することにより、トノカバー本体を平板状に折りたたみ可能に構成したことを特徴とするものである。
【０００８】
本発明によれば、一方の本体カバーと補助カバーとを耳部片を介して取着して収納部を形成したことから、高さのある直方体の収納部形状となって、多くの物を収納することができ、或いはある程度高い物も収納できることになる。
【０００９】
又、収納部の開口部は、一方の本体カバーの他端側に形成したことから、トノカバー本体を車室の左右幅方向に張設した場合に、車体後部開口側に向けることができ、収納物の出し入れを無理な姿勢でなく可能となって、非常に便利である。
【００１０】
更に、耳部片を折り目に沿って折り畳むことによって、トノカバー本体全体が平板状に形成することができ、収納部のない通常のトノカバーとして車室の左右幅方向に張設することができる。
【００１１】
又、本発明は、トノカバー本体の隅部及びヒンジ部の両端部に車体への第１の掛合片をそれぞれ設けたことにより、車体左右側壁に側に第１の掛合片を掛合するフック部を多数設けておけば、収納部が形成された状態や全体形状を平板状に形成した状態或いはヒンジ部を中心に一方の本体カバー上に他方の本体カバーを折り畳んで重合して長細いカバー形状に形成して、車体の左右幅方向に張設する等多彩に使用形状を選択でき便利である。
【００１２】
又、本発明は、第１の掛合部材のうち、一方の本体カバーの開口部端に設けた第１の掛合部材を開口部端の両端部から突出するように装着した棒状体の突出端部により構成したことにより、一方の本体カバーの開口端部に保形性を持たせることができ、しかも、棒状体を中心としてトノカバー本体全体を巻き取ることができ、不使用時の保管がコンパクトでしかも簡単に可能となる。
【００１３】
又、本発明は、ヒンジ部の両端部に設けた第１の掛合部材に対向するように、収納部の隅部両端に第２の掛合部材を装着したことから、トノカバー本体の車体への張設時に、第２の掛合部材を車体左右側壁に収納部の隅部両端も車体に固定することができ、収納部の形状を安定させ、収納物の開口部からの出し入れを更に容易にすると共に、収納部の下方にある荷物等の押さえとしても利用できる。
【００１４】
【発明の実施の形態】
以下、本発明における実施の形態について、図を用いて説明する。
【００１５】
先ず、図１乃至図５を用いて、本発明における実施の形態を採用したトノカバー構造の概略を説明する。
【００１６】
図１はトノカバー構造を取外した状態における自動車後部の概略斜視図、図２は同じくトノカバー構造を装着した状態における自動車後部の概略斜視図、図３はトノカバー構造の車体への装着構造を描画しており、（１）はトノカバー構造の装着前、（２）及び（３）はそれぞれトノカバー構造側の掛合構成を異ならせた場合の装着状態を示しており、図４及び図５はそれぞれトノカバー構造の装着態様を描画した自動車後部の概略側面図である。
【００１７】
図において、トノカバー本体１は平板状の一対の本体カバー２及び３により構成しており、本体カバー２と本体カバー３とは例えば薄肉状のヒンジ部４を介して折曲可能に接続することにより略矩形状に形成され構成している。
【００１８】
そして、本体カバー２と本体カバー３は、ヒンジ部４を中心に互いに折り畳んで重合した場合に、それぞれに設けたプレーンファスナー５，５により、車体左右方向に長細い長方形形状を保持できるようになっている。
【００１９】
一方の本体カバー２には、後述する収納部６が設けられており、遊端側端部には、棒状体７が装着され、棒状体７の両端部が一方の本体カバー２の側部から突出して、掛合片８を構成している。
【００２０】
他方の本体カバー３の遊端両側隅部及びヒンジ部の両端隅部には、リング状の掛合片９がそれぞれ装着されている。
【００２１】
更に、収納部６の両側端部にも、後に詳述するようにリング状の掛合片１０が装着されている。
【００２２】
又、車体１１の左右側壁１１ａには、掛合片８，９，１０をそれぞれ掛合するフック片１２が設置されている。
【００２３】
フック片１２は、特に詳細に描画された図３に示すように、本体部１２ａに互いに離間するように一対の掛合脚片１２ｂ、１２ｃを略コ字状に配して構成しており、本体部１２ａを、掛合脚部１２ｂ、１２ｃの開口側が上側に位置するように車体１１に装着されている。
【００２４】
このとき、掛合脚部１２ｂ、１２ｃと車体１１との間に隙間が形成された、掛合脚部１２ｂ、１２ｃにリング状の掛合片９又は１０が掛合できるように構成している。
【００２５】
又、本体部１２ａ及び掛合脚片１２ｂ、１２ｃを略コ字状に配することによって、棒状体７の掛合片８を掛合させる掛合凹部１２ｄを構成している。
【００２６】
このように構成した場合、本体カバー２及び３をヒンジ部４から折り曲げないで大判のカバー体として構成した場合には、トノカバー本体１は、図２に示すように、掛合片８，９，１０をそれぞれ対向するフック片１２の掛合脚部１２ｂ、１２ｃに掛合することによって、車室１３の左右幅方向に張設することができる。
【００２７】
そして、掛合する掛合片８，９，１０の位置を変更することにより、トノカバー本体の車室１３における上下位置を選択することができる（図４の実線状態及び二点鎖線状態で描画した点参照）。
【００２８】
なお、図４において、トノカバー本体１を車室の最上位に張設したのは、トノカバー本体１の不使用時の保管状態を示している。
【００２９】
更に、本体カバー２と本体カバー３とをヒンジ部４を中心に互いに折り畳んで重合し、プレーンファスナー５，５同士を接合した場合には、トノカバー本体１は車室１３の左右方向に長細い長方形形状に保持形成されることになり、図５の実線及び二点鎖線で示すように全体形状をコンパクトにして、車室左右幅方向に張設することができる。
【００３０】
次に、図６乃至図７を用いて、収納部６を有するトノカバー本体２の構成を詳細に説明する。
【００３１】
図６はトノカバー本体２について収納部６を中途まで折り畳んだ状態を描画した斜視図、図７は同じく収納部を開いた状態を描画した斜視図である。
【００３２】
図６及び図７によれば、互いにヒンジ部４を介して平板状に接合された本体カバー２，３によりトノカバー本体１を構成している。
【００３３】
そして、一方の本体カバー２の左右側部及びヒンジ部４側に耳部片１４の一端側を取着すると共に、耳部片１４の他端側を別に用意した補助カバー１５の周部に取着することによって、補助カバー１５及び耳部片１４と一方の本体カバー２により収納部６を形成している。
【００３４】
収納部６の開口部６ａは一方の本体カバー２の他端側すなわち遊端側に方向に開口している。
【００３５】
更に、耳部片１４は、折り目１４ａを形成し、折り目１４ａより折曲することにより、本体カバー２に平板状に折り畳み重合されて、トノカバー本体を平板状に折り畳み可能に構成している。このとき、補助カバー１５に設けた一対のプレーンファスナー５ａ（一方の図示を省略する）により、耳部片１４の折り畳み状態が保持されている。
【００３６】
そして、耳部片１４及び補助カバー１５を含めてトノカバー本体１を平板状に構成した場合、棒状体７及び１６を中心にトノカバー本体１を巻き取ることにより、不使用時の保管がコンパクトでしかも簡単に可能となる。
【００３７】
次に、収納部６を含めたトノカバー本体１の使用形態について、図８乃至図１４を用いて説明する。
【００３８】
すなわち、図８に示すように、収納部６を折り畳んだ状態で、一方の本体カバー２に他方の本体カバー３をヒンジを介して折り畳んでいき、図９に示すように、プレーンファスナー５，５同士を接合することにより、トノカバー本体１は車室１３の左右方向に長細い長方形形状に保持形成されることになる。
【００３９】
そして、棒状体７は、図１０及び図１１に示すように、全体として円柱形状を呈しており、軸線上に二分割された半円状の分割棒状体７ａ，７ｂで構成されており、一方の分割棒状体７ａが一方の本体カバー２の遊端側に装着されると共に、他方の分割棒状体７ｂが収納部６を構成する補助カバー１５の先端側に装着され、且つ、分割棒状体７ａ、７ｂの平面状分割面７ｃ、７ｄに互いに係合する凹凸形状の係合部７ｅ、７ｆを形成して、収納部６の折り畳み形状を保持するように構成されている。
【００４０】
図７に示すような収納部６が平板状態でしかも本体カバー２及び本体カバー３を大判状の平板状に形成した場合には、例えば、図１２に示すように、車室１３の左右幅方向に張設することにより、収納部６の開口部６ａが車体１１の後方側に開口することになって、収納部６への収納物の出し入れが、車室１３内に深く入り込む無理な姿勢をとらずに、車体後部の車外から行うことができ、便利である。そして、この状態では、補助カバー１５は、収納部６の下のフロア１１ｂに載置された載置物の押さえとしても利用できる。
【００４１】
更に、本実施の形態に係る収納部６を有するトノカバー本体１は、他方の本体カバー３に対してヒンジ部４を中心に一方の本体カバー２を略直角に折曲することにより、図１３に示すように、収納部６の開口部６ａを車室１３の上方側に開口させることができ、収納物の出し入れを更に容易にして、多彩な状態で収納物を収納できることになる。
【００４２】
更に又、図１３の状態から、他方の本体カバー３を、ヒンジ部４を中心に収納部６側に折り畳んで、プレーンファスナー５，５同士を接合することにより、トノカバー本体１を図１４に示すようにコンパクトな状態にまとめることができ、この状態で車室１３の左右幅方向に張設しても車室１３を大きく占有することがない。
【００４３】
図１５は本発明の他の実施の形態を示すもので、収納部６の左右幅方向寸法を小さくして、車室１３に張設したときに、車室１３内の突出するタイヤハウス１６を逃げられるように意図したものである。
【００４４】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明は、一方の本体カバーと補助カバーとを耳部片を介して取着して収納部を形成したことから、高さのある直方体の収納部形状となって、多くの物を収納することができ、或いはある程度高い物も収納できることになる。
【００４５】
又、収納部の開口部は、一方の本体カバーの他端側に形成したことから、トノカバー本体を車室の左右幅方向に張設した場合に、車体後部開口側に向けることができ、収納物の出し入れを無理な姿勢でなく可能となって、非常に便利である。
【００４６】
更に、耳部片を折り目に沿って折り畳むことによって、トノカバー本体全体が平板状に形成することができ、収納部のない通常のトノカバーとして車室の左右幅方向に張設することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る一の実施の形態を採用したトノカバー構造を取外した状態における自動車後部の概略斜視図である。
【図２】同じくトノカバー構造を装着した状態における自動車後部の概略斜視図である。
【図３】同じく、トノカバー構造の車体への装着構造を描画しており、（１）はトノカバー構造の装着前、（２）は図２のＡ円内を拡大して描画したトノカバー構造側の掛合構成を示しており、（３）は図２のＢ円内を拡大して描画したトノカバー構造側の掛合構成を示している。
【図４】同じく、トノカバー構造の装着態様を描画した自動車後部の概略側面図である。
【図５】同じく、トノカバー構造の他の装着態様を描画した自動車後部の概略側面図である。
【図６】同じく、トノカバー本体について収納部を中途まで折り畳んだ状態を描画した斜視図である。
【図７】同じく収納部を開いた状態を描画した斜視図である。
【図８】同じく、トノカバー本体を大判に開いて平板状にした状態から、一方の本体カバー側に他方の本体カバーをヒンジ部を中心に折り畳む過程を描画した斜視図である。
【図９】図８に示す状態から更に他方の本体カバーを一方の本体カバー側に折り畳んで重合した状態を描画した斜視図である。
【図１０】図９における一方の本体カバーと補助シートとの接合構造を詳細に描画した斜視図である。
【図１１】同じく、本体カバーと補助シートとの接合構造を切り離した状態を詳細に描画した斜視図である。
【図１２】図７で描画したトノカバー本体を車室左右幅方向に張設した状態を示す自動車後部を側部側から描画した一部断面である。
【図１３】同じく、収容部を有するトノカバー本体の一の使用形態を描画した斜視図である。
【図１４】同じく、収容部を有するトノカバー本体の他の使用形態を描画した斜視図である。
【図１５】本発明に係る他の実施の形態による収納部を有するトノカバー構造を描画した斜視図である。
【符号の説明】
１　トノカバー本体
２　一方の本体カバー
３　他方の本体カバー
４　ヒンジ部
６　収納部
７，１６　棒状体
８〜１０　掛合片
１３　車室
１４　耳部片
１５　補助カバー
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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