(57)【要約】【課題】樹脂芯材表面に表皮をプレス圧着してなる積層成形体をモールドプレス成形工法、コールドプレス成形工法により成形する積層成形体の成形方法及び成形金型であって、表皮にシワ、切れ等が発生するのを防止して、良好な成形性を付与する。【解決手段】成形金型４０は、表皮保持枠５３を備えた成形上型５０と、表皮セット枠６３を備えた成形下型６０とから構成され、表皮セット枠６３を支持するサポートピン６４にスペーサー６７を着脱自在に取り付けることで、サポートピン６４のピン長さを可変調整する。このことにより、下側型板６２の型表面に対して表皮セット枠６３の高さ位置を任意に設定することができ、積層成形体の形状や表皮２２の伸び率などの物性に対応する。【選択図】  図３
2004188681.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
成形下型（６０）における表皮セット枠（６３）上に表皮（２２）を載置した後、成形上型（５０）を下降操作して、成形上型（５０）における表皮保持枠（５３）と、成形下型（６０）における表皮セット枠（６３）との間で表皮（２２）の周縁部分を挟持した状態で成形上下型（５０，６０）における上側型板（５２）と下側型板（６２）とを型締めし、両金型間のキャビティ内に溶融樹脂を射出充填することで、樹脂芯材（２１）を所要形状に成形するとともに、その表面に表皮（２２）を一体貼着する積層成形体（２０）の成形方法であって、
前記積層成形体（２０）の形状、あるいは表皮（２２）の物性に応じて、成形下型（６０）における下側型板（６２）の高さ位置に対して、表皮セット枠（６３）の高さ位置を調整することにより、樹脂芯材（２１）の曲面形状に表皮（２２）を追従一体化させるようにしたことを特徴とする積層成形体の成形方法。
【請求項２】
成形下型（６０）における下側型板（６２）上に樹脂芯材（２１）の原反シート（Ｓ）を加熱軟化処理した状態でセットした後、表皮セット枠（６３）上に表皮（２２）を載置し、その後、成形上型（５０）を下降操作して、成形上下型（５０，６０）における表皮保持枠（５３）と表皮セット枠（６３）との間で表皮（２２）の周縁部を挟持した状態で上側型板（５２）と、下側型板（６２）の間で原反シート（Ｓ）をプレス圧着して、樹脂芯材（２１）を所要形状に成形するとともに、この樹脂芯材（２１）の表面に表皮（２２）をプレス圧着する積層成形体（２０）の成形方法であって、
前記積層成形体（２０）の形状、あるいは表皮（２２）の物性に応じて、成形下型（６０）における下側型板（６２）の高さ位置に対して、表皮セット枠（６３）の高さ位置を調整することにより、樹脂芯材（２１）の曲面形状に表皮（２２）を追従一体化させるようにしたことを特徴とする積層成形体の成形方法。
【請求項３】
所要形状に成形される樹脂芯材（２１）と、この樹脂芯材（２１）の表面にプレス圧着される表皮（２２）とから構成される積層成形体（２０）の成形金型（４０）において、
前記成形金型（４０）は、相互に型開き、型締め可能な成形上型（５０）並びに成形下型（６０）から構成され、成形上型（５０）は、所定ストローク上下動可能な上側ホルダ（５１）に、樹脂芯材（２１）を型締めする上側型板（５２）と、表皮（２２）を支持する表皮保持枠（５３）が取り付けられる一方、成形下型（６０）は、下側ホルダ（６１）に樹脂芯材（２１）を造形する下側型板（６２）が固定され、表皮（２２）をセットする表皮セット枠（６３）がサポートピン（６４）により支持され、このサポートピン（６４）には、ピン長さを調整できるスペーサー（６７）が着脱自在に装着されることにより、エジェクタプレート（６６）の上昇動作で表皮セット枠（６３）が基準位置に上昇するとき、表皮セット枠（６３）の基準位置における高さ位置を調整可能としたことを特徴とする積層成形体の成形金型。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、モールドプレス成形工法、あるいはコールドプレス成形工法により、樹脂芯材表面に表皮をプレス圧着する積層成形体の成形方法及び成形金型に係り、特に、表皮のセット位置を可変調整することで、成形性を高めた積層成形体の成形方法及び成形金型に関する。
【０００２】
【従来の技術】
図９は、ドアパネルの室内面に内装される自動車用ドアトリム１の構成を示すもので、この自動車用ドアトリム１は、所望の曲面形状に成形され、適度な保形性を有する樹脂芯材２と、この樹脂芯材２の表面に優れた表面感触及び外観性能を付与するために一体貼着される表皮３とから構成されている。
【０００３】
更に、上記自動車用ドアトリム１の製造方法としては、ドアトリムが量産品であるため、モールドプレス成形工法、コールドプレス成形工法が通常使用されている。
【０００４】
図１０は、モールドプレス成形工法に使用する成形金型４の構成を示すもので、成形金型４は、相互に型締め、型開き可能な成形上型５と成形下型６とから構成されている。更に詳しくは、成形上型５は、上側ホルダ５ａに上側型板５ｂが取り付けられ、更に、表皮保持枠５ｃが取り付けられている。一方、成形下型６は、下側ホルダ６ａの上面に下側型板６ｂが固着され、更に、表皮セット枠６ｃが４隅部においてサポートピン６ｄにより支持され、このサポートピン６ｄは、エジェクタプレート６ｅの上昇動作により、上方に突き上げられ、サポートピン６ｄに支持される表皮セット枠６ｃは、所定位置で保持される。また、樹脂芯材２の素材の供給手段は、成形下型６に連結する図示しない射出機から溶融樹脂が成形下型６に設けられた樹脂通路であるマニホールド７ａ、ゲート７ｂを通じて下側型板６ｂの上面に供給される。
【０００５】
従って、ドアトリム１の成形工程としては、成形下型６の表皮セット枠６ｃ上に表皮３をセットした後、成形上型５が所定ストローク下降して、表皮セット枠６ｃ上にセットした表皮３を成形上型５の表皮保持枠５ｃとの間で表皮３の周縁部を保持した状態で更に成形上型５が下降し、上側型板５ｂと下側型板６ｂとの型間クリアランスが所定値に到達したとき、樹脂通路であるマニホールド７ａ、ゲート７ｂを通じて溶融樹脂がキャビティ内に供給され、更に、成形上型５が下死点まで下降することで、樹脂芯材２が所要形状に成形されるとともに、この樹脂芯材４表面に表皮３がプレス圧着される。
【０００６】
そして、成形後は、エジェクタプレート６ｅが上昇することで、エジェクタピン６ｆにより成形品が上方に突き上げられるとともに、エジェクタプレート６ｅにより、サポートピン６ｄも上方に突き上げられ、表皮セット枠６ｃが初期位置（基準位置）に戻る（例えば、特許文献１参照。）。
【０００７】
また、コールドプレス成形工法を使用する場合は、成形下型６に樹脂通路となるマニホールド７ａやゲート７ｂを設ける必要がなく、その代わりに、樹脂芯材２の素材として、原反シートを予め所定温度に加熱軟化させた状態で下側型板６ｂの型面上にセットし、その後、表皮セット枠６ｃに表皮３をセットする工程を採用すれば良い。
【０００８】
【特許文献１】
特開２００１−２２５３３９号公報  （第４頁、第５頁、図４乃至図９）
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】
このように、従来のドアトリム１のように、積層成形体をモールドプレス成形工法、コールドプレス成形工法を使用して成形する場合には、表皮３を成形下型６における表皮セット枠６ｃ上にセットして行なっているが、この表皮セット枠６ｃの高さ位置は、サポートピン６ｄの長さ寸法で決定される。
【００１０】
ところで、積層成形体の成形方法においては、積層成形体の製品形状や、表皮３の伸び率等の物性により、例えば、積層成形体の製品形状として複雑な曲面形状が要求されたり、また、表皮３の伸び率が比較的低い場合には、図１１に示すように、表皮３を充分に弛ませてセットする必要があることから、表皮セット枠６ｃの高さ位置は、下側型板６ｂの型面高さよりもかなり上方位置に設定する必要がある。その逆に、積層成形体の製品形状が単純形状であるか、あるいは表皮３の伸び率が大きい場合には、図１２に示すように、表皮セット枠６ｃの高さ位置は、下側型板６ｂの型面高さとほぼ同程度に設定しているのが実情である。
【００１１】
従って、製品形状が単純形状であるときに、表皮セット枠６ｃの高さ位置を図１１に示す高位置に設定した場合は、製品表面にシワ等が生じ易い。逆に、製品形状が複雑な曲面形状のときに、表皮セット枠６ｃの高さ位置を図１２に示す低位置に設定した場合は、表皮３に切れ等が生じる恐れがある。よって、積層成形体の造形状や表皮３の物性を考慮して表皮３をセットする表皮セット枠６ｃの高さ位置を最適位置に設定することが非常に重要な要件となっている。
【００１２】
この点については、上述したように、表皮セット枠６ｃの高さ位置は、サポートピン６ｄの長さ寸法により決定されるため、表皮セット枠６ｃを最適位置に可変するには、４本のサポートピン６ｄを下側ホルダ６ａから取り外し、再度４本のサポートピン６ｄを最適長さのサポートピン６ｄに取り替えて、下型ホルダ６ａに取り付けるという面倒な作業が強いられることになる。
【００１３】
この発明は、このような事情に鑑みてなされたもので、モールドプレス成形工法、コールドプレス成形工法を使用して、樹脂芯材の表面に表皮をプレス圧着してなる積層成形体の成形方法及び成形金型において、積層成形体の製品形状や表皮の物性を考慮して、良好な成形性を確保するために、簡単な操作で表皮のセット高さ位置を最適位置に調整でき、表皮にシワ、切れ等の成形不良が生じることがなく、良好な成形性が得られる積層成形体の成形方法及び成形金型を提供することを目的とする。
【００１４】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、本発明者らは、表皮のセット高さ位置は、表皮セット枠を支持するサポートピンの長さ寸法に決定されることに着目し、簡単な操作でサポートピンの長さ寸法を可変調整することで本発明を完成するに至った。
【００１５】
すなわち、本発明をモールドプレス成形工法に適用した場合、成形下型における表皮セット枠上に表皮を載置した後、成形上型を下降操作して、成形上型における表皮保持枠と、成形下型における表皮セット枠との間で表皮の周縁部分を挟持した状態で成形上下型における上側型板と下側型板とを型締めし、両金型間のキャビティ内に溶融樹脂を射出充填することで、樹脂芯材を所要形状に成形するとともに、その表面に表皮を一体貼着する積層成形体の成形方法であって、前記積層成形体の形状、あるいは表皮の物性に応じて、成形下型における下側型板の高さ位置に対して、表皮セット枠の高さ位置を調整することにより、樹脂芯材の曲面形状に表皮を追従一体化させるようにしたことを特徴とする。
【００１６】
更に、本発明をコールドプレス成形工法に適用した場合、成形下型における下側型板上に樹脂芯材の原反シートを加熱軟化処理した状態でセットした後、表皮セット枠上に表皮を載置し、その後、成形上型を下降操作して、成形上下型における表皮保持枠と表皮セット枠との間で表皮の周縁部を挟持した状態で上側型板と、下側型板の間で原反シートをプレス圧着して、樹脂芯材を所要形状に成形するとともに、この樹脂芯材の表面に表皮をプレス圧着する積層成形体の成形方法であって、前記積層成形体の形状、あるいは表皮の物性に応じて、成形下型における下側型板の高さ位置に対して、表皮セット枠の高さ位置を調整することにより、樹脂芯材の曲面形状に表皮を追従一体化させるようにしたことを特徴とする。
【００１７】
そして、本発明方法に使用する成形金型は、所要形状に成形される樹脂芯材と、この樹脂芯材の表面にプレス圧着される表皮とから構成される積層成形体の成形金型において、前記成形金型は、相互に型開き、型締め可能な成形上型並びに成形下型から構成され、成形上型は、所定ストローク上下動可能な上側ホルダに、樹脂芯材を型締めする上側型板と、表皮を支持する表皮保持枠が取り付けられる一方、成形下型は、下側ホルダに樹脂芯材を造形する下側型板が固定され、表皮をセットする表皮セット枠がサポートピンにより支持され、このサポートピンには、ピン長さを調整できるスペーサーが着脱自在に装着されることにより、エジェクタプレートの上昇動作で表皮セット枠が基準位置に上昇するとき、表皮セット枠の基準位置における高さ位置を調整可能としたことを特徴とする。
【００１８】
従って、本発明によれば、積層成形体の展開率が大きく、製品形状が複雑な場合、あるいは表皮の伸び率が小さい場合は、表皮セット枠を支持するサポートピンにスペーサーを装着することで、下側型板の型面に対して表皮セット枠を高位置に設定でき、表皮に充分な弛みシロをもたせた状態でセットできるため、成形時、表皮に切れ等の不具合が生じることがない。
【００１９】
また、積層成形体の展開率が小さい場合には、スペーサーを取り外した状態で表皮セット枠を低位置に設定することで、成形時、表皮にシワ等が生じることがない。
【００２０】
更に、スペーサーは、サポートピンの下端側に取り付ける場合は、下側ホルダの４隅部に設けた作業用開口を通して簡単にスペーサーの着脱が行なえるとともに、サポートピンの上端にスペーサーを着脱自在に取り付ける場合は、下側ホルダから上方に露出しているため、これも簡単に着脱操作が可能である。
【００２１】
従って、サポートピンの下端、あるいは上端にスペーサーを簡単に着脱操作できるため、表皮のセット高さ位置を簡単に調整できることから、従来のように、４本のサポートピンを型から取り外し、新たなサポートピンを型に取り付けるという面倒な作業を廃止でき、作業性を大幅に向上させることができる。
【００２２】
【発明の実施の形態】
以下、本発明に係る積層成形体の成形方法及び成形金型の好適な実施の形態について、ドアトリムの成形方法に適用した具体例について説明する。
【００２３】
図１は本発明により製作した自動車用ドアトリムを示す正面図、図２は同自動車用ドアトリムの構成を示す断面図、図３は本発明方法に使用する成形金型の構成を示すもので、スペーサー装着タイプ（ａ）とスペーサーを外したタイプ（ｂ）とを比較して示した説明図、図４乃至図６はドアトリムの成形方法の各工程を示す説明図、図７は本発明方法をコールドプレス成形工法に適用した説明図、図８はスペーサー装着部位を変更した成形金型の構成を示す説明図である。
【００２４】
まず、図１，図２において、本発明方法を使用して製作した自動車用ドアトリムの構成について簡単に説明する。自動車用ドアトリム１０は、ドアトリムアッパー２０とドアトリムロア３０との上下二分割体から構成されている。ドアトリムアッパー２０には、インサイドハンドルエスカッション１１、プルハンドル１２、パワーウインドウスイッチフィニッシャー１３が取り付けられており、ドアトリムロア３０には、ポケット用開口１４が開設され、その背面側には、図示しないポケットバックカバーが装着され、ポケット用開口１４のフロント側には、スピーカーグリル１５が取り付けられている。
【００２５】
そして、ドアトリムアッパー２０とドアトリムロア３０との外観上のアクセント効果をもたらすために、ドアトリムアッパー２０は、図２に示すように、所望の曲面形状に成形された樹脂芯材２１の表面に表皮２２が一体貼着された積層構造体を使用するとともに、ドアトリムロア３０は、合成樹脂単体品から構成されている。
【００２６】
更に詳しくは、ドアトリムアッパー２０における樹脂芯材２１は、汎用の合成樹脂の射出成形体を使用しても、また、合成樹脂シートのプレス成形体を使用しても良い。樹脂芯材２１の素材としては、通常好ましく使用できる合成樹脂全般が使用できる。例えば、ポリエチレン系樹脂、ポリプロピレン系樹脂、ポリスチレン系樹脂、ポリエチレンテレフタレート系樹脂、ポリビニルアルコール系樹脂、塩化ビニル系樹脂、アイオノマー系樹脂、ポリアミド系樹脂、アクリロニトリル／ブタジエン／スチレン（ＡＢＳ）樹脂、ポリカーボネート樹脂等から適宜選択されて良く、本実施形態では、環境面、リサイクル面を考慮して、ポリプロピレン系樹脂が使用されている。
【００２７】
また、上記合成樹脂中に適宜フィラー、例えばガラス繊維、カーボン繊維等の無機繊維やタルク、クレイ、シリカ、炭酸カルシウム等の無機粒子等の充填剤を混入しても良い。
【００２８】
一方、表皮２２は、織布、不織布等の布地系シートや、合成樹脂シートを使用でき、本実施形態では、リサイクル面を考慮して、樹脂芯材２１に使用するポリプロピレン系樹脂と相溶性を備えたＴＰＯ（サーモプラスチックオレフィン）シートが使用されている。
【００２９】
そして、本発明方法を自動車用ドアトリム１０におけるドアトリムアッパー２０に適用することで、ドアトリムアッパー２０は、表皮２２にシワ、あるいは切れ等の成形不良が生じることがなく、良好な外観性能が確保されている。
【００３０】
次いで、ドアトリムアッパー２０を成形する際に使用する成形金型４０の構成について、図３を基に説明する。尚、この成形金型４０は、モールドプレス成形工法を使用した具体例であり、図３（ａ）、（ｂ）でそれぞれスペーサー有り無しタイプを対比して説明する。
【００３１】
図示するように、上記成形金型４０は、成形上型５０と成形下型６０とから大略構成されている。まず、成形上型５０は、図示しない昇降シリンダにより所定ストローク上下動可能な上側ホルダ５１の下面にドアトリムアッパー２０の製品形状を有する型面を備えた上側型板５２が取り付けられているとともに、この上側型板５２の外周に位置するように、表皮保持枠５３が上側ホルダ５１の下面に取り付けられている。また、表皮保持枠５３には、表皮２２を保持するためのセットピン５４が適宜ピッチ間隔で設けられている。一方、成形下型６０は、固定側の下側ホルダ６１の上面に上側型板５２と対応する下側型板６２が固着されており、更に、本発明部分である表皮保持機構が設けられている。
【００３２】
すなわち、下側ホルダ６１に表皮セット枠６３が上下動可能に取り付けられている。表皮セット枠６３は、その下面４隅部においてサポートピン６４で支持され、このサポートピン６４は、下側ホルダ６１の上面所定箇所に取り付けられているウレタンゴム６５にそれぞれ対応するサポートピン６４が挿通され、サポートピン６４の外周面とウレタンゴム６５との摩擦抵抗力により、サポートピン６４はその位置で保持されている。
【００３３】
そして、下側ホルダ６１には、成形後の成形品を脱型するために、エジェクタプレート６６が内装されており、このエジェクタプレート６６は、図示しないシリンダにより所定ストローク上下動作を行ない、エジェクタプレート６６に連結しているエジェクタピン６６ａより成形品を下側型板６２から上方に突き上げる。
【００３４】
更に、このエジェクタプレート６６は、上昇時にサポートピン６４を上方に突き上げ、サポートピン６４に支持されている表皮セット枠６３も上昇して、表皮セット枠６３が初期位置（基準位置）に戻る。また、樹脂芯材２１の樹脂通路として、下側ホルダ６１及び下側型板６２には、マニホールド７０が設けられており、このマニホールド７０とゲート７１を通じて樹脂芯材２１の素材である溶融樹脂が下側型板６２の型面上に供給される。
【００３５】
ところで、本発明に係る成形金型４０は、表皮２２のセット位置を最適位置に簡単に可変調整できるように、表皮セット枠６３を支持するサポートピン６４のピン長さを可変できるスペーサー６７を設けたことが特徴である。
【００３６】
すなわち、図３（ａ）は、表皮セット枠６３を支持するサポートピン６４の下端にスペーサー６７を取り付けてサポートピン６４を長寸に設定した実施形態、図３（ｂ）は、スペーサー６７を取り外してサポートピン６４を短寸に設定した実施形態がそれぞれ示されている。従って、図３（ａ）と図３（ｂ）とでは、スペーサー６７のスペーサー本体６７ａの長さ寸法（図中符号ｄで示す）だけ、表皮セット枠６３の高さ位置においてｄ寸法の差異が設定されている。
【００３７】
このスペーサー６７は、スペーサー本体６７ａにネジ部６７ｂが形成されており、サポートピン６４の下端側の凹部６４ａ内にネジ込むことで、簡単にスペーサー６７をサポートピン６４の下端に取り付けることができる。更に、サポートピン６４にスペーサー６７を簡単に取り付けることが可能なように、下側ホルダ６１の壁面に作業用開口６８が設けられている。
【００３８】
このように、本発明方法に使用する成形金型４０は、スペーサー６７をサポートピン６４に取り付けて、サポートピン６４のピン長さを長く設定することで、下側型板６２の型面に対して表皮セット枠６３を高位置に設定できる。また、逆にスペーサー６７を取り外してサポートピン６４のピン長さを短く設定して、下側型板６２の型面とほぼ同位置となる低位置に表皮セット枠６３を設定できる。従って、例えば、ドアトリムアッパー２０の展開率が大きく、複雑な曲面形状の場合、あるいは表皮２２の伸び率が小さい場合には、図３（ａ）のようにスペーサー６７を取り付けて、表皮セット枠６３を高位置に設定しておけば、表皮２２を表皮セット枠６３にセットした際、充分下方に弛み込んで、成形時に切れ等が生じないようにできる。
【００３９】
また、ドアトリムアッパー２０の曲面形状が単純形状であるか、あるいは表皮２２の伸びが大きい場合には、図３（ｂ）に示すように、表皮セット枠６３を低位置に設定しておけば、表皮２２にシワ等が生じることがなく、良好な成形性が得られることになる。
【００４０】
次いで、図３（ａ）に示すように、表皮セット枠６３を高位置に設定した場合におけるドアトリムアッパー２０の成形工程について、図４乃至図６に基づいて説明する。図４は、成形上型５０が最上方位置に位置しており、この型開き状態のときに成形下型６０における表皮セット枠６３に表皮２２をセットする。このとき、下側型板６２の型表面に対して表皮セット枠６３はかなり上方位置に位置している。
【００４１】
そして、表皮２２のセットが完了すれば、成形上型５０が昇降シリンダの駆動により下降を始め、上側ホルダ５１に取り付けられた表皮保持枠５３が下降して、表皮セット枠６３に対して表皮保持枠５３が当接し、表皮２２の周縁部を表皮セット枠６３と表皮保持枠５３とで挟持し、表皮２２が位置ズレすることをセットピン５４が突き刺さることで防止できる。
【００４２】
更に、表皮２２の周縁を表皮セット枠６３と表皮保持枠５３で挟持した状態で、成形上型５０の下降が続行して行なわれ、成形上下型５０，６０の上側型板５２と下側型板６２との型間クリアランスが１０〜５０ｍｍの最適位置に到達したとき、成形下型６０に連結されている射出機から溶融樹脂Ｍが供給され、マニホールド７０、ゲート７１を通じて両型板５２，６２間のキャビティ内に溶融樹脂が供給され、更に、成形上型５０が下死点まで降下することで、図５に示すように、上側型板５２と下側型板６２との間のキャビティに沿って樹脂芯材２１が所要形状に成形されるとともに、その表面に表皮２２がプレス一体化される。このとき、表皮セット枠６３は、表皮保持枠５３により下方に押圧され、サポートピン６４は、下側ホルダ６１内に埋没するように下方向に下降して、ほぼエジェクタプレート６６に接触する位置まで到達している。
【００４３】
そして、成形上下型５０，６０における上側型板５２と下側型板６２との間で成形が完了すれば、図６に示すように、エジェクタプレート６６が図示しない駆動シリンダの駆動により上昇し、エジェクタプレート６６に連結されているエジェクタピン６６ａが所要形状に成形されたドアトリムアッパー２０を上方に突き上げる。同時にエジェクタプレート６６は、サポートピン６４を上方に突き上げ、これにより、サポートピン６４に支持されている表皮セット枠６３は、上方位置、すなわち、図４に示す初期位置（基準位置）まで上昇することになる。
【００４４】
このように、本発明方法によれば、サポートピン６４にスペーサー６７を装着するか、あるいはスペーサー６７を取り外すか、またはスペーサー６７の長さを適宜選択することにより、サポートピン６４のピン長さを可変調整でき、このことにより、表皮セット枠６３のセット位置高さを最適位置に調整できるため、ドアトリムアッパー２０の造形状や表皮２２の伸び率等の物性の変更に有効に対応でき、成形時に製品表面にシワや切れ等が生じることがない等、外観性能の優れた積層成形体の成形が可能となる。
【００４５】
次いで、図７は、コールドプレス成形工法に適用した成形金型４０を示すもので、コールドプレス成形工法を利用する場合は、樹脂芯材２１は下側型板６２の型面上に原反シートＳとして予め加熱軟化処理した状態でセットされ、その後、表皮２２を表皮セット枠６３にセットして、次いで、成形上型５０を下降操作することで、樹脂芯材２１を所要形状に成形し、その表面に表皮２２をプレス圧着したドアトリムアッパー２０を成形することができる。
【００４６】
この樹脂芯材２１の原反シートＳとしては、例えば、ポリプロピレンに所望ならば木粉等のフィラーを混入した状態でＴダイ押出し成形機によりシート状に押し出した原反シートＳを使用すれば良い。この場合においても、表皮セット枠６３の高さ位置はサポートピン６４にスペーサー６７を選択的に取り付けることで、表皮セット枠６３を最適位置に調整すれば、同様の作用効果が得られる。
【００４７】
次いで、図８は、本発明に使用する成形金型４０の変形例を示すもので、サポートピン６４に取り付けるスペーサー６７の取付箇所を変更したものである。図８に示す成形金型４０においては、サポートピン６４の上端側にスペーサー６７を介装している。すなわち、サポートピン６４の上端面に凹部６４ａを設け、この凹部６４ａの内周面にネジ溝を刻設して、スペーサー６７のネジ部６７ｂを締め付けて、サポートピン６４のピン長さを長寸に設定するようにしている。
【００４８】
このように、サポートピン６４の上端にスペーサー６７を介装すれば、スペーサー６７が下側ホルダ６１から外部に露出するため、下側ホルダ６１に作業用開口６８を開設する必要がなく、スペーサー６７の取り付け、取り外し作業が簡単に行なえるという利点がある。
【００４９】
以上説明した実施形態は、上下二分割方式のドアトリム１０におけるドアトリムアッパー２０の成形に適用したものであるが、モールドプレス成形工法、コールドプレス成形工法を使用して、樹脂芯材表面に表皮をプレス圧着する構成であれば、用途は限定されない。
【００５０】
【発明の効果】
以上説明した通り、本発明に係る積層成形体の成形方法及び成形金型は、表皮をセットする表皮セット枠を支持するサポートピンにスペーサーを着脱自在に装着するという構成を採用することで、下側型板の型表面に対して表皮セット枠の高さ位置を自在に設定でき、積層成形体の形状や表皮の物性等を考慮して、適切な表皮セット位置を選択できることから、モールドプレス成形、あるいはコールドプレス成形により、樹脂芯材を所要形状に成形し、その表面に表皮をプレス圧着する際、表皮にシワが生じたり、また、切れが生じたりすることがなく、成形不良のない外観性能に優れた積層成形体を成形できるという効果を有する。
【００５１】
更に、表皮セット位置を調整する際は、サポートピンに対してスペーサーをネジ込むという簡単な操作で表皮のセット位置を調整できるため、従来のように、サポートピンを型から取り外して新たなサポートピンを再度型内に挿入するという面倒な交換作業が廃止でき、簡単に対応でき、極めて実用的であるという効果を有する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明方法により製作された自動車用ドアトリムを示す正面図である。
【図２】図１中ＩＩ−ＩＩ線断面図である。
【図３】本発明方法に使用する成形金型を示すもので、（ａ）スペーサー装着時、（ｂ）スペーサー取外し時の構成説明図である。
【図４】本発明方法によるドアトリムアッパーの成形方法における表皮のセット状態を示す説明図である。
【図５】本発明方法によるドアトリムアッパーの成形方法におけるモールドプレス成形工程時の状態を示す説明図である。
【図６】本発明方法によるドアトリムアッパーの成形方法における成形品の突き出し時の状態を示す説明図である。
【図７】本発明方法に使用するコールドプレス成形タイプの成形金型を示す説明図である。
【図８】本発明方法に使用する成形金型の変形例を示す説明図である。
【図９】従来のドアトリムの構成を示す断面図である。
【図１０】従来のドアトリムを成形する成形金型の構成説明図である。
【図１１】従来の成形金型における表皮セット枠を高位置に設定した状態を示す説明図である。
【図１２】従来の成形金型における表皮セット枠を低位置に設定した状態を示す説明図である。
【符号の説明】
１０  自動車用ドアトリム
２０  ドアトリムアッパー
２１  樹脂芯材
２２  表皮
３０  ドアトリムロア
４０  成形金型
５０  成形上型
５１  上側ホルダ
５２  上側型板
５３  表皮保持枠
５４  セットピン
６０  成形下型
６１  下側ホルダ
６２  下側型板
６３  表皮セット枠
６３ａ  位置決めガイド
６４  サポートピン
６４ａ  凹部
６５  ウレタンゴム
６６  エジェクタプレート
６６ａ  エジェクタピン
６７  スペーサー
６７ａ  スペーサー本体
６７ｂ  ネジ部
６８  作業用開口
７０  マニホールド
７１  ゲート
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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