(57)【要約】【課題】油圧制御装置を軽量且つコンパクトに構成するとともに、ソレノイドバルブの故障内容に応じてソレノイド部やバルブ部を有効に活用できるようにする。【解決手段】バルブボディ１２のバルブ収容穴３０がスリーブを兼ねていて、スプール１８はそのバルブ収容穴３０に嵌合されているため、スリーブの分だけバルブ収容穴３０が小さくなり、油圧制御装置１０を軽量且つコンパクトに構成できる。また、ソレノイド部１６はスナップ式留め具３４により着脱可能にバルブボディ１２に固定されているため、ソレノイドバルブ１４の故障時には、スナップ式留め具３４による固定を解除することにより、故障内容に応じてソレノイド部１６およびスプール１８の何れか一方のみを簡単に取り替えることができる。【選択図】      図１
2004150467.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
スプールを有するバルブ部と、電磁力の作用で前記スプールを軸方向へ付勢するソレノイド部とを備えているソレノイドバルブと、
バルブ収容穴が設けられ、前記バルブ部が該バルブ収容穴内に挿入されるように前記ソレノイドバルブが一体的に配設されるバルブボディと、
を有する油圧制御装置において、
前記バルブ収容穴は前記バルブ部のスリーブを兼ねており、前記スプールは該バルブ収容穴内に摺動可能に嵌合されている一方、
前記ソレノイド部は、前記スプールが前記バルブ収容穴内に嵌合された状態で該バルブ収容穴の開口部に配設され、所定の固定手段により前記バルブボディに一体的に固定されることにより、該スプールと共に前記ソレノイドバルブを構成している
ことを特徴とする油圧制御装置。
【請求項２】
前記ソレノイド部は、前記スプールと別体に構成されたプランジャを介して該スプールを付勢するもので、
前記固定手段は、前記ソレノイド部を着脱可能に前記バルブボディに固定するものである
ことを特徴とする請求項１に記載の油圧制御装置。
【請求項３】
前記ソレノイド部および前記バルブボディの一方および他方には、該ソレノイド部と前記バルブ収容穴とを同心に位置決めするように互いに嵌合させられる嵌合凸部および嵌合凹所が設けられている
ことを特徴とする請求項１または２に記載の油圧制御装置。
【請求項４】
前記バルブ収容穴の開口部には円環形状の前記嵌合凸部が同心に設けられ、前記ソレノイド部の先端に同心に設けられた円環形状の前記嵌合凹所に嵌合させられることにより、両者を同心に位置決めしている一方、
前記スプールは、前記嵌合凸部と前記嵌合凹所との嵌合部分の内周側において前記バルブ収容穴に摺動可能に嵌合され、該バルブ収容穴と同心に位置決めされる位置決め大径部を備えている
ことを特徴とする請求項３に記載の油圧制御装置。
【請求項５】
前記バルブボディには、前記バルブ収容穴とは別に部品収容穴が設けられて所定の組付部品が配設される一方、
前記ソレノイド部には、前記組付部品と係合させられることにより該組付部品が前記部品収容穴から離脱することを防止するフランジが一体的に設けられている
ことを特徴とする請求項１〜４の何れか１項に記載の油圧制御装置。
【請求項６】
前記固定手段は、
前記バルブボディに係止されるボディ側係止部と、
前記ソレノイド部に係止されるソレノイド側係止部と、
該ソレノイド側係止部と前記ボディ側係止部との間に設けられ、装着状態において弾性変形させられる弾性変形部と、
を有して着脱可能に配設され、前記弾性変形部の弾性で前記ソレノイド部を前記バルブボディに押圧するスナップ式留め具である
ことを特徴とする請求項１〜５の何れか１項に記載の油圧制御装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は油圧制御装置に係り、特に、バルブボディにソレノイドバルブが一体的に配設される油圧制御装置の改良に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
（ａ）  スプールを有するバルブ部と、電磁力の作用で前記スプールを軸方向へ付勢するソレノイド部とを備えているソレノイドバルブと、（ｂ）  バルブ収容穴が設けられ、前記バルブ部がそのバルブ収容穴内に挿入されるように前記ソレノイドバルブが一体的に配設されるバルブボディと、を有する油圧制御装置が広く知られている。特許文献１に記載の装置はその一例で、自動変速機用のものであり、バルブ部はスプールが摺動可能に嵌合されるスリーブを備えているとともに、そのスリーブはソレノイド部に一体的に固設されてバルブ収容穴内に挿入され、バルブボディに一体的に組み付けられるようになっている。
【０００３】
【特許文献１】
特開平５−２３１５２３号公報（段落９〜１３、図１参照）
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、このような従来の油圧制御装置は、スリーブと同等のバルブ収容穴を設ける必要があるため、その分だけバルブボディが大きくなり、油圧制御装置の軽量化、小型化を図る上で制約となっていた。また、ソレノイドバルブのバルブ部とソレノイド部とが一体的に構成されているため、故障などで交換する際には、ソレノイドバルブ全体を取り替える必要があり、コスト的に不利であるとともに資源の有効活用の点でも好ましくなかった。
【０００５】
本発明は以上の事情を背景として為されたもので、その目的とするところは、油圧制御装置を軽量且つコンパクトに構成するとともに、ソレノイドバルブの故障内容に応じてソレノイド部やバルブ部を有効に活用できるようにすることにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
かかる目的を達成するために、第１発明は、（ａ）  スプールを有するバルブ部と、電磁力の作用で前記スプールを軸方向へ付勢するソレノイド部とを備えているソレノイドバルブと、（ｂ）  バルブ収容穴が設けられ、前記バルブ部がそのバルブ収容穴内に挿入されるように前記ソレノイドバルブが一体的に配設されるバルブボディと、を有する油圧制御装置において、（ｃ）  前記バルブ収容穴は前記バルブ部のスリーブを兼ねており、前記スプールはそのバルブ収容穴内に摺動可能に嵌合されている一方、（ｄ）  前記ソレノイド部は、前記スプールが前記バルブ収容穴内に嵌合された状態でそのバルブ収容穴の開口部に配設され、所定の固定手段により前記バルブボディに一体的に固定されることにより、そのスプールと共に前記ソレノイドバルブを構成していることを特徴とする。
【０００７】
第２発明は、第１発明の油圧制御装置において、（ａ）  前記ソレノイド部は、前記スプールと別体に構成されたプランジャを介してそのスプールを付勢するもので、（ｂ）  前記固定手段は、前記ソレノイド部を着脱可能に前記バルブボディに固定するものであることを特徴とする。
【０００８】
第３発明は、第１発明または第２発明の油圧制御装置において、前記ソレノイド部および前記バルブボディの一方および他方には、そのソレノイド部と前記バルブ収容穴とを同心に位置決めするように互いに嵌合させられる嵌合凸部および嵌合凹所が設けられていることを特徴とする。
【０００９】
第４発明は、第３発明の油圧制御装置において、（ａ）  前記バルブ収容穴の開口部には円環形状の前記嵌合凸部が同心に設けられ、前記ソレノイド部の先端に同心に設けられた円環形状の前記嵌合凹所に嵌合させられることにより、両者を同心に位置決めしている一方、（ｂ）  前記スプールは、前記嵌合凸部と前記嵌合凹所との嵌合部分の内周側において前記バルブ収容穴に摺動可能に嵌合され、そのバルブ収容穴と同心に位置決めされる位置決め大径部を備えていることを特徴とする。
【００１０】
第５発明は、第１発明〜第４発明の何れかの油圧制御装置において、（ａ）  前記バルブボディには、前記バルブ収容穴とは別に部品収容穴が設けられて所定の組付部品が配設される一方、（ｂ）  前記ソレノイド部には、前記組付部品と係合させられることによりその組付部品が前記部品収容穴から離脱することを防止するフランジが一体的に設けられていることを特徴とする。
【００１１】
第６発明は、第１発明〜第５発明の何れかの油圧制御装置において、前記固定手段は、（ａ）  前記バルブボディに係止されるボディ側係止部と、（ｂ）  前記ソレノイド部に係止されるソレノイド側係止部と、（ｃ）  そのソレノイド側係止部と前記ボディ側係止部との間に設けられ、装着状態において弾性変形させられる弾性変形部と、を有して着脱可能に配設され、（ｄ）  前記弾性変形部の弾性で前記ソレノイド部を前記バルブボディに押圧するスナップ式留め具であることを特徴とする。
【００１２】
【発明の効果】
このような油圧制御装置においては、バルブボディのバルブ収容穴がバルブ部のスリーブを兼ねていて、スプールはそのバルブ収容穴に嵌合されているため、スリーブの分だけバルブ収容穴が小さくなり、バルブボディ更には油圧制御装置を軽量且つコンパクトに構成できる。
【００１３】
第２発明では、ソレノイドバルブのソレノイド部とスプールとが別体にバルブボディに配設され、ソレノイド部は固定手段により着脱可能にバルブボディに固定されているため、ソレノイドバルブの故障時には、固定手段による固定を解除することにより、故障内容に応じてソレノイド部およびスプールの何れか一方のみを簡単に取り替えることが可能で、使用可能な資源を有効に活用できるとともに部品コストが節減される。
【００１４】
第３発明では、ソレノイド部およびバルブボディの一方および他方に互いに嵌合させられる嵌合凸部および嵌合凹所が設けられ、ソレノイド部とバルブ収容穴すなわちスプールとが同心に位置決めされるようになっているため、ソレノイド部をバルブボディに対して高い位置精度で容易に固定できるとともに、ソレノイドバルブの品質（制御精度など）のばらつきが抑制され、高い品質が安定して得られる。
【００１５】
第４発明では、バルブ収容穴の開口部に嵌合凸部が設けられてソレノイド部の先端に設けられた嵌合凹所と嵌合させられることにより両者が同心に位置決めされるとともに、スプールには位置決め大径部が設けられ、上記嵌合凸部と嵌合凹所との嵌合部分の内周側においてバルブ収容穴に摺動可能に嵌合されて位置決めされるため、結局スプールとソレノイド部とが高い精度で同心に位置決めされることになり、ソレノイドバルブの品質が一層向上する。
【００１６】
第５発明は、バルブボディに部品収容穴が設けられて所定の組付部品が配設される場合で、ソレノイドバルブのソレノイド部に設けられたフランジによって組付部品が部品収容穴内に保持されるため、ソレノイド部とは別個に組付部品を固定する場合に比較して組付作業が容易になるとともに、その固定のためのスペースが不要で、ソレノイドバルブと組付部品とを接近させるなどしてコンパクトに構成できる。
【００１７】
第６発明では、ソレノイド部をバルブボディに固定する固定手段としてスナップ式留め具が用いられるため、ソレノイド部の組付、交換などを容易且つ迅速に行なうことができる。
【００１８】
【発明の実施の形態】
本発明の油圧制御装置は、例えば油圧アクチュエータなどで変速される車両用自動変速機の油圧制御装置に好適に適用され、例えばバルブボディには複数のソレノイドバルブが配設されるが、車両用の他の油圧制御装置や車両用以外の油圧制御装置など、種々の油圧制御装置に適用され得る。
【００１９】
ソレノイドバルブは、例えばスプールを軸方向へ往復移動させて油圧回路を切り換える切換弁や、スプールを所定の電磁力で付勢して油圧を制御する調圧弁などで、バルブボディにはバルブ収容穴内に開口するように油路が設けられる。
【００２０】
ソレノイドバルブのソレノイド部は、スプールに当接させられるプランジャやソレノイドを主体として構成され、ソレノイドは、励磁電流のＯＮ−ＯＦＦ制御やデューティ制御などで励磁されることにより、所定の電磁力を発生してプランジャを駆動する。
【００２１】
スプールが摺動可能に嵌合されるバルブ収容穴は、ソレノイド部が固定される開口部と反対側が閉塞された有底穴で、例えば貫通穴を形成するとともに底部に雄ねじを螺合することによって構成される。雄ねじは、例えばリターンスプリングなどスプールを付勢するスプリングのばね受け部材として機能し、ねじ込み寸法を変更することによりスプリング荷重（付勢力）を調整することもできる。また、スプールの径寸法が一定の場合、或いはソレノイド部側程小径の場合には、雄ねじを取り外すことによりソレノイド部と反対側からスプールを取り出して交換することも可能である。
【００２２】
第２発明の固定手段としては、例えば第６発明のスナップ式留め具が好適に用いられるが、ボルトやナット等のねじ締結具など、着脱可能な他の固定手段を採用することもできる。他の発明の実施に際しては、かしめ固定や圧入、リベットなど、取り外し不可の固定手段を用いてソレノイド部を固定することもできる。
【００２３】
第３発明の嵌合凸部および嵌合凹所は、嵌合凸部をソレノイド部に設けるとともに嵌合凹所をバルブボディに設けても良いし、嵌合凸部をバルブボディに設けるとともに嵌合凹所をソレノイド部に設けても良い。複数組の嵌合凸部および嵌合凹所を設けて位置決めすることもできるが、第４発明のようにソレノイド部やバルブ収容穴と同心の円環形状の一組の嵌合凸部および嵌合凹所を採用することが望ましい。バルブ収容穴をそのまま嵌合凹所として利用することもできる。
【００２４】
上記嵌合凸部および嵌合凹所は、ソレノイド部とバルブボディとを位置決めするだけでも良いが、互いに圧入固定されることによりソレノイド部をバルブボディに一体的に固定することもできる。その場合は、それ等の嵌合凸部および嵌合凹所が固定手段として機能する。
【００２５】
第４発明では、嵌合凸部と嵌合凹所との嵌合部分の内周側部分に位置決め大径部が設けられているが、他の発明の実施に際しては、嵌合凸部と嵌合凹所との嵌合部の位置や有無に拘らず、バルブ収容穴の開口部付近においてそのバルブ収容穴に摺動可能に嵌合される位置決め大径部をスプールに設け、ソレノイド部に最も近い部分でそのスプールを高い精度でバルブ収容穴と同心に位置決めすることにより、ソレノイドバルブの所定の品質を確保することもできる。
【００２６】
第５発明のフランジは、例えばソレノイド部の先端から一部が突き出すコアと一体に設けられて、軸心と直角方向へ板状に延び出し、バルブボディに密着させられて部品収容穴の開口部を閉塞するように構成されるが、部品収容穴から一部が突き出している組付部品と係合させられて離脱を防止するものなど、種々の態様が可能である。組付部品は、例えば油圧を検出する油圧センサや油圧スイッチ、油温を検出する油温センサ等の検出装置などである。
【００２７】
第６発明のスナップ式止め具は、例えば金属製のばね板材を曲げ加工するなどして構成されるが、所定の強度を有する合成樹脂にて一体成形することも可能である。
【００２８】
【実施例】
以下、本発明の実施例を図面を参照しつつ詳細に説明する。
図１は、本発明が適用された油圧制御装置１０を示す図で、（ａ）  は平面図、（ｂ）  は（ａ）  におけるＢ−Ｂ断面図、（ｃ）  は右側面図である。この油圧制御装置１０は車両用自動変速機の油圧制御装置の一部を取り出したもので、図示しない油路が設けられたバルブボディ１２にはソレノイドバルブ１４が一体的に配設されている。ソレノイドバルブ１４は、ソレノイド部１６によりスプール１８を軸方向へ付勢して油圧を制御する調圧弁で、ソレノイド部１６は、図２に示されているようにソレノイド２０、プランジャ２２、ヨーク２４、およびコア２６を備えており、ソレノイド２０の励磁電流がデューティ制御されることにより所定の電磁力でプランジャ２２を駆動し、スプリング２８の付勢力に抗してスプール１８を図１（ｂ）  の左方向へ付勢する。
【００２９】
バルブボディ１２には有底のバルブ収容穴３０が設けられ、前記ソレノイド部１６と別体に構成されたスプール１８が、バルブ収容穴３０の内周面に直接接触する状態で摺動可能に嵌合されており、スプリング２８の付勢力に従って前記プランジャ２２に当接させられている。このバルブ収容穴３０は、スプール１８のスリーブを兼ねており、これらのバルブ収容穴３０およびスプール１８を含んでソレノイドバルブ１４のバルブ部が構成されている。
【００３０】
バルブボディ１２にはまた、ソレノイド部１６を配設するための凹所３２がバルブ収容穴３０の開口側に設けられており、ソレノイド部１６がバルブ収容穴３０と同心に配設されるとともに、スナップ式留め具３４によりバルブボディ１２に着脱可能に固定されるようになっている。バルブ収容穴３０の開口部には、円環形状を成している前記コア２６に対応する座ぐり穴３６が設けられており、ソレノイド部１６は、コア２６が座ぐり穴３６内に嵌合させられることによりバルブ収容穴３０と同心に位置決めされる。互いに嵌合されるコア２６および座ぐり穴３６は、円環形状の嵌合凹所および嵌合凸部に相当する。
【００３１】
スナップ式留め具３４は、バルブボディ１２にソレノイド部１６を着脱可能に固定する固定手段として機能するもので、金属製のばね板材を曲げ加工したものであり、中央部分においてソレノイド部１６の後端部に沿ってコの字形状に回曲させられたソレノイド側係止部３４ａと、そのソレノイド側係止部３４ａから連続して設けられた一対ずつの弾性変形部３４ｂおよびボディ側係止部３４ｃとを備えている。弾性変形部３４ｂは、下方へ向かって延び出すとともにＵ字形状に曲げられており、バルブボディ１２に設けられた係止穴３８内に挿入されることにより、そのＵ字形状が圧縮されるように弾性変形させられ、その状態でボディ側係止部３４ｃが係止穴３８の段差と係合させられることにより、係止穴３８からの抜け出しが阻止されるとともに、弾性変形部３４ｂの弾性に基づいてソレノイド部１６が図１（ａ）  、（ｂ）  における左方向へ付勢され、バルブボディ１２に一体的に固定される。ボディ側係止部３４ｃは、弾性変形部３４ｂの弾性で係止穴３８の段差に係止されるため、弾性変形部３４ｂを係止穴３８内に押し込むだけでワンタッチで装着してソレノイド部１６を固定できるとともに、そのボディ側係止部３４ｃが係止穴３８の段差から外れるように先端部を工具などで押さえるだけで、ワンタッチでボディ側係止部３４ｃを係止穴３８から離脱させてソレノイド部１６をバルブボディ１２から取り外すことができる。
【００３２】
このような油圧制御装置１０においては、バルブボディ１２のバルブ収容穴３０がスリーブを兼ねていて、スプール１８はそのバルブ収容穴３０に嵌合されているため、スリーブの分だけバルブ収容穴３０が小さくなり、バルブボディ１２更には油圧制御装置１０を軽量且つコンパクトに構成できる。
【００３３】
また、ソレノイドバルブ１４のソレノイド部１６とスプール１８とが別体にバルブボディ１２に配設され、ソレノイド部１６はスナップ式留め具３４により着脱可能にバルブボディ１２に固定されているため、ソレノイドバルブ１４の故障時には、スナップ式留め具３４による固定を解除することにより、故障内容に応じてソレノイド部１６およびスプール１８の何れか一方のみを簡単に取り替えることが可能で、使用可能な資源を有効に活用できるとともに部品コストが節減される。
【００３４】
また、バルブボディ１２のバルブ収容穴３０の開口部には座ぐり穴３６が設けられており、ソレノイド部１６のコア２６がその座ぐり穴３６に嵌合させられることにより、両者が同心に位置決めされるため、ソレノイド部１６をバルブボディ１２に対して高い位置精度で容易に固定できるとともに、ソレノイドバルブ１４の品質（制御精度など）のばらつきが抑制され、高い品質が安定して得られる。
【００３５】
また、ソレノイド部１６をバルブボディ１２に固定する固定手段としてスナップ式留め具３４が用いられているため、ソレノイド部１６の組付、交換などを容易且つ迅速に行なうことができる。
【００３６】
次に、本発明の他の実施例を説明する。なお、以下の実施例において前記実施例と実質的に共通する部分には同一の符号を付して詳しい説明を省略する。
【００３７】
図２の油圧制御装置４０は、前記ソレノイド部１６の先端側へ突き出しているコア２６に、軸心と直角方向へ延び出す板状のフランジ４２が一体に設けられ、そのフランジ４２がバルブボディ１２の端面１２ｆに密着して面接触する状態で、固定手段としての一対のボルト４４によりソレノイド部１６がバルブボディ１２に着脱可能に一体的に固定されるようになっている。また、端面１２ｆには、前記バルブ収容穴３０とは別に部品収容穴４６が設けられ、組付部品として油圧スイッチ４８がその部品収容穴４６内に配設されるとともに、上記フランジ４２によって部品収容穴４６の開口部が塞がれることにより、その油圧スイッチ４８が部品収容穴４６内に保持されるようになっている。なお、図２の（ａ）  は平面断面図で、（ｂ）  におけるＡ−Ａ断面に相当する図であり、（ｂ）  は正面図、（ｃ）  は右側面図である。
【００３８】
このような油圧制御装置４０においても、バルブボディ１２のバルブ収容穴３０がスリーブを兼ねていて、スプール１８はそのバルブ収容穴３０に嵌合されているため、スリーブの分だけバルブ収容穴３０が小さくなり、バルブボディ１２更には油圧制御装置１０を軽量且つコンパクトに構成できる。
【００３９】
また、ソレノイドバルブ１４のソレノイド部１６とスプール１８とが別体にバルブボディ１２に配設され、ソレノイド部１６はボルト４４により着脱可能にバルブボディ１２に固定されているため、ソレノイドバルブ１４の故障時には、ボルト４４による固定を解除することにより、故障内容に応じてソレノイド部１６およびスプール１８の何れか一方のみを簡単に取り替えることが可能で、使用可能な資源を有効に活用できるとともに部品コストが節減される。
【００４０】
一方、本実施例では、バルブボディ１２に部品収容穴４６が設けられて油圧スイッチ４８が配設されるが、ソレノイド部１６に設けられたフランジ４２によってその油圧スイッチ４８が部品収容穴４６内に保持されるため、ソレノイド部１６とは別個に油圧スイッチ４８をバルブボディ１２に固定する場合に比較して組付作業が容易になるとともに、その固定のためのスペースが不要で、ソレノイドバルブ１４と油圧スイッチ４８とを接近させて配設することにより油圧制御装置４０をコンパクトに構成できる。
【００４１】
図３の油圧制御装置５０は、図２の油圧制御装置４０においてボルト４４の代わりに前記スナップ式留め具３４を用いてソレノイド部１６をバルブボディ１２に着脱可能に固定するようにした場合で、ソレノイド部１６や油圧センサ４８の組付、交換などを容易且つ迅速に行なうことができる。
【００４２】
図４の油圧制御装置６０は、バルブ収容穴３０の開口部に円環形状の嵌合凸部６２が同心に設けられる一方、ソレノイド部１６の先端部のコア２６には同心に円環形状の嵌合凹所６４が設けられ、その嵌合凸部６２に嵌合凹所６４が圧入されることにより、ソレノイド部１６がバルブ収容穴３０と同心に位置決めされた状態でバルブボディ１２に一体的に固定されるようになっている。嵌合凸部６２および嵌合凹所６４は固定手段としても機能している。
【００４３】
また、前記スプール１８は、上記嵌合凸部６２と嵌合凹所６４との嵌合部分の内周側に位置する部分、すなわちバルブ収容穴３０の開口部付近に位置決め大径部６６が設けられ、バルブ収容穴３０に摺動可能に嵌合されることにより、ソレノイド部１６に最も近い部分においてバルブ収容穴３０と同心に位置決めされるようになっている。
【００４４】
また、上記バルブ収容穴３０は、貫通穴を形成するとともに底部に雄ねじ６８を螺合して有底穴としたもので、その雄ねじ６８のねじ込み寸法を変更することによりスプリング２８の初期荷重（付勢力）を調整することができる。なお、必要に応じてロックねじを重ねて設けることもできる。
【００４５】
このような油圧制御装置６０においては、バルブボディ１２のバルブ収容穴３０がスリーブを兼ねていて、スプール１８はそのバルブ収容穴３０に嵌合されているため、スリーブの分だけバルブ収容穴３０が小さくなり、バルブボディ１２更には油圧制御装置６０を軽量且つコンパクトに構成できる。
【００４６】
また、バルブボディ１２のバルブ収容穴３０の開口部には嵌合凸部６２が設けられ、ソレノイド部１６の先端に設けられた嵌合凹所６４と嵌合させられることにより両者が同心に位置決めされるため、ソレノイド部１６をバルブボディ１２に対して高い位置精度で容易に固定できるとともに、ソレノイドバルブ１４の品質（制御精度など）のばらつきが抑制され、高い品質が安定して得られる。特に、本実施例では、その嵌合凸部６２と嵌合凹所６４との嵌合部分の内周側に位置する部分、すなわちバルブ収容穴３０の開口部付近において、スプール１８に位置決め大径部６６が設けられ、バルブ収容穴３０に摺動可能に嵌合されて位置決めされるため、結局スプール１８とソレノイド部１６とが高い精度で同心に位置決めされ、ソレノイドバルブ１４の品質が一層向上する。
【００４７】
図５の油圧制御装置７０は、図４の油圧制御装置６０における嵌合凸部６２および嵌合凹所６４が、単にソレノイド部１６を同心に位置決めするだけのもので一体的に固定する機能はなく、前記スナップ式留め具３４を用いてソレノイド部１６をバルブボディ１２に着脱可能に固定するようにした場合で、ソレノイド部１６の組付、交換などを容易且つ迅速に行なうことができる。また、ソレノイドバルブ１４の故障時には、スナップ式留め具３４による固定を解除することにより、故障内容に応じてソレノイド部１６およびスプール１８の何れか一方のみを簡単に取り替えることが可能で、使用可能な資源を有効に活用できるとともに部品コストが節減される。
【００４８】
以上、本発明の実施例を図面に基づいて詳細に説明したが、これはあくまでも一実施形態であり、本発明は当業者の知識に基づいて種々の変更，改良を加えた態様で実施することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施例である油圧制御装置を示す図で、（ａ）  は平面図、（ｂ）  は（ａ）  におけるＢ−Ｂ断面図、（ｃ）  は右側面図である。
【図２】本発明の別の実施例を示す図で、（ａ）  は平面断面図で、（ｂ）  におけるＡ−Ａ断面に相当する図であり、（ｂ）  は正面図、（ｃ）  は右側面図である。
【図３】本発明の更に別の実施例を示す図で、（ａ）  は一部を切り欠いた平面図、（ｂ）  は正面図、（ｃ）  は右側面図である。
【図４】本発明の更に別の実施例を示す断面図である。
【図５】本発明の更に別の実施例を示す図で、（ａ）  は一部を切り欠いた平面図、（ｂ）  は正面図である。
【符号の説明】
１０、４０、５０、６０、７０：油圧制御装置    １２：バルブボディ    １４：ソレノイドバルブ    １６：ソレノイド部    １８：スプール    ２６：コア（嵌合凸部）    ３０：バルブ収容穴    ３４：スナップ式留め具（固定手段）    ３６：座ぐり穴（嵌合凹所）    ４２：フランジ    ４４：ボルト（固定手段）    ４６：部品収容穴    ４８：油圧スイッチ（組付部品）    ６２：嵌合凸部    ６４：嵌合凹所    ６６：位置決め大径部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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