(57)【要約】【課題】車のキーで電子決済できるようにする。【解決手段】▲１▼キーを車のキーシリンダに差し込んだ時、車の車輌コードを付して電子決済用ＩＤコードの発給を電子決済支援サーバに要求し、▲２▼サーバは該要求に対して未発給の電子決済用ＩＤコードを発給し、▲３▼電子決済店で電子決済する際、キーに一体化されたキーレスエントリーユニットより車輌コードと電子決済用ＩＤコードを電子決済店の電子決済用装置に入力し、▲４▼該電子決済用装置は入力された車輌コードと電子決済用ＩＤコードをサーバに送信してその認証を要求し、▲５▼認証結果に基づいて電子決済を行う。【選択図】　　図１
2004110351.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
キーレスエントリーユニットが一体化された車のキーを利用した電子決済方法において、
キーを車輌のキーシリンダに差し込んだ時、車載装置は車輌コードを付して電子決済用ＩＤコードの発給を電子決済支援サーバに要求し、
電子決済支援サーバは該要求に対して未発給の電子決済用ＩＤコードを要求元に発給すると共に、車輌コードと電子決済用ＩＤコードとの対応を保存し、
電子決済店で電子決済する際、キーレスエントリーユニットより車輌コードと電子決済用ＩＤコードを電子決済店の電子決済用装置に入力し、
該電子決済用装置は入力された車輌コードと電子決済用ＩＤコードを前記電子決済支援サーバに送信してその認証を要求し、
該電子決済支援サーバは認証要求された車輌コードと電子決済用ＩＤコードが正当であるかの認証を行って認証結果を前記電子決済用装置に応答し、
該電子決済用装置は認証結果に基づいて電子決済を行い、あるいは電子決済を行わない、
ことを特徴とする車のキーを利用した電子決済方法。
【請求項２】
電子決済支援サーバは、電子決済用ＩＤコードの発給が要求された時、それまでのＩＤコードと異なる電子決済用ＩＤコードを発給する、
ことを特徴とする請求項１記載の車のキーを利用した電子決済方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、キーを利用した電子決済方法に係わり、特に、キーレスエントリーユニットが一体化された車のキーを利用した電子決済方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
最近の車のキーは、キーレスエントリーが全盛であり、キーを差し込むことなくドアロックのオン／オフやセキュリティのオン／オフ等が行えるようになっている。また、車のセキュリティーを高めるイモビライザーシステムも実用化されている。イモビライザーシステムは、専用のキーと車本体の間で電子認証手続きを行い、電子的照合の結果、両者が持つＩＤコードが一致しなければ、車の動力となる電気をカットして、エンジンを停止させてしまう仕組みである。
また、決済方法としては、クレジットカードを用いた方法が主流であるが、今後、ＩＣカード、携帯電話などを使用した認証による電子決済が想定される。クレジットカードを使用することなく安全・確実にネットワーク上での代金決済を行うシステムが提案されている（特開平２００２−１５０１９５）。しかし、これは車のキーを利用した電子決済方法ではない。
【特許文献１】特開平２００２−１５０１９５号公報（要約）
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
現在のような車社会では、車で買い物に出かけることが日常になっている。又、車を運転する限り、運転途中でガソリンを購入することは当然である。また、車で出かけなくても車のキーや家のキーをキーホルダーにまとめて携帯しているのが普通である。以上より、車を持っている人が必ず持つであろう、車のキーによる電子決済システムが存在すれば便利であるが、現状ではかかる電子決済システムは存在しない。
以上から本発明の目的は、車のキーで電子決済できるようにすることである。
本発明の別の目的は、電子決済のセキュリティー性を高めることである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
本発明は、キーレスエントリーユニットが一体化された車のキーを利用した電子決済方法であり、▲１▼キーを車のキーシリンダに差し込んだ時、車の車輌コードを付して電子決済用ＩＤコードの発給を電子決済支援サーバに要求し、▲２▼電子決済支援サーバは該要求に対して未発給の電子決済用ＩＤコードを発給すると共に、車輌コードと電子決済用ＩＤコードとの対応を保存し、▲３▼電子決済店で電子決済する際、キーレスエントリーユニットより車輌コードと電子決済用ＩＤコードを電子決済店の電子決済用装置に入力し、▲４▼該電子決済用装置は入力された車輌コードと電子決済用ＩＤコードを前記電子決済支援サーバに送信してその認証を要求し、▲５▼該電子決済支援サーバは認証要求された車輌コードと電子決済用ＩＤコードが正当であるかの認証を行って認証結果を前記電子決済用装置に応答し、▲６▼該電子決済用装置は認証結果に基づいて電子決済を行い、あるいは電子決済を行わないようにする。
【０００５】
また、電子決済支援サーバは、電子決済用ＩＤコードの発給が要求された時、それまでの発給していたＩＤコードと異なる電子決済用ＩＤコードを発給する。
本発明の電子決済方法によれば、車のキーによる電子決済が可能になる。又、本発明の電子決済方法によれば、全ての車輌（キー）に違ったＩＤコードを発給することにより、又、キーをキーシリンダーに差し込む毎にＩＤコードを変更することにより、セキュリティー性を高めることができる。
【０００６】
【発明の実施の形態】
（Ａ）本発明の全体の手順
図１は本発明を適用できるシステム全体の概略構成図、図２は本発明のキーを用いた電子決済方法のが手順説明図である。
▲１▼運転者がキーを自分の車輌１のキーシリンダに差し込んだ時、車載装置（図示せず）は車輌コードを付して電子決済用ＩＤコードの発給を電子決済支援サーバ２に要求する。
▲２▼電子決済支援サーバ２は該要求に対して、車輌コードが電子決済用車輌として登録されているかチェックし、登録されていれば未発給の電子決済用ＩＤコードを車載装置に送信（発給）すると共に、車輌コードと電子決済用ＩＤコードとの対応を内蔵のデータべースに登録する。なお、電子決済支援サーバ２は、それまで発給していたＩＤコードと異なる電子決済用ＩＤコードを車載装置に発給する。
【０００７】
▲３▼車載装置１は電子決済支援サーバ２より発給された電子決済用ＩＤコードを記憶すると共に、キー３のキーレスエントリユニット４に電子決済用ＩＤコードを送信する。キーレスエントリユニット４は受信した電子決済用ＩＤコードを車輌コードと共に保存する。
▲４▼かかる状態において、運転者が電子決済店５で買い物をして支払を電子決済で行う場合、キー３のキーレスエントリユニット４の電子決済キーを押下する。
▲５▼これにより、キーレスエントリユニット４は車輌番号、電子決済用ＩＤコードおよび使用者ＩＤを電子決済店５の電子決済用装置に送る。
▲６▼電子決済用装置は、受信した車輌コードと電子決済用ＩＤコードを電子決済支援サーバ２に送信してその認証を要求する。
▲７▼電子決済支援サーバ２は、電子決済店５より車輌コードと電子決済用ＩＤコードの認証が要求された時、該認証要求された車輌コードと電子決済用ＩＤコードの組合わせがデータべースに登録されているか調べ、登録されているか否かで電子決済用ＩＤコードが正当であるか否かの認証を行って認証結果を電子決済店５の電子決済用装置に送信する。
電子決済用装置は、認証ＯＫであれば電子決済を行い、認証ＮＧであれば電子決済を行わない。電子決済は、電子決済店５がクレジット会社６に、使用者ＩＤを付けて支払いを請求し、クレジット会社は使用者ＩＤを検証し、正当であれば支払いをするとともに、銀行７に対して支払いを請求し、銀行は該請求に対して使用者の口座より支払いを実行する。
【０００８】
以上の手順のみでは、キーレスエントリユニット付きキーが盗難されるなどして、不正電子決済が行われることがど想定される。そこで、使用者に暗証番号を入力させ、正しい暗証番号が入力されたかにより最終的な電子決済を行なうか否かの決定を行う。
すなわち、キーレスエントリユニット４に車輌番号、電子決済用ＩＤコード、使用者ＩＤと共に、暗証番号を記憶しておき、電子決済キーが押下された時、これら情報を電子決済点５の電子決済用装置に入力する。そして、電子決済用ＩＤコードが正当であるとの認証を受信した後、使用者に暗証番号を入力させ、入力された暗証番号とキーレスエントリユニット４から既に入力されてある暗証番号が一致するかチェックし、一致すれば、電子決済を実行し、一致しなければ電子決済を実行しない。
【０００９】
（Ｂ）車載装置およびキーレスエントリユニット
図３は車載装置およびキーレスエントリユニットの構成図である。
車載装置１ａにおいて、対サーバ通信部１１は、アンテナ１１ａ、送受信部１１ｂ、変復調部１１ｃを備え、電子決済支援サーバ２とデータの送受信を行う。対キーレスエントリユニット通信部１２は、アンテナ１２ａ、送受信部１２ｂ、変復調部１２ｃを備え、キーレスエントリユニット４との間でデータの送受信を行う。
データ処理部１３は、▲１▼キー３が車輌のキーシリンダに挿入された時、車輌コードを付して電子決済用ＩＤコードの発給を電子決済支援サーバ２に要求すると共に、▲２▼電子決済支援サーバ２から受信した電子決済用ＩＤコードをメモリ１４に保存し、かつ、▲３▼該電子決済用ＩＤコードをキーレスエントリユニット４に送信する。キー挿入検出部１５は、キー３が車輌のキーシリンダに挿入されたことを検出し、ドア自動ロック機構１６はキーレスエントリユニット４からの指示に従ってドア自動ロックオン／オフを制御する。
【００１０】
キーレスエントリユニット４は、アンテナ２１、車載装置との間でデータの送受を行う送受信部２２、ドアオープンキーＤＯＫ、ドアクローズキーＤＣＫ，電子決済キーＥＣＫ等を備えた操作部２３、データ処理部２４を備えている。データ処理部２４は、▲１▼車載装置１ａより受信した電子決済用ＩＤをメモリに保存し、▲２▼電子決済に際して電子決済キーＥＣＫが押下された時、車輌コード、電子決済用ＩＤコード、使用者ＩＤ、暗証番号を電子決済店５の電子決済用装置に入力する。
【００１１】
（Ｃ）電子決済支援サーバ
図４は電子決済支援サーバの構成図であり、ネットワークＮＴＷＫを介して車輌との間で通信を行う通信制御部３１、車輌コードと電子決済用ＩＤコードとの対応を記憶するデータべース３２、データ処理部３３を備えている。
データ処理部３３は、車載装置から電子決済用ＩＤコードの発給を受信すると、車輌コードが電子決済用車輌として登録されているかチェックし、登録されていれば未発給の電子決済用ＩＤコードを車載装置に送信（発給）すると共に、車輌コードと電子決済用ＩＤコードとの対応をデータべース３２に登録する。又、データ処理部３３は、電子決済店５より車輌コードと電子決済用ＩＤコードの認証が要求された時、該認証要求された車輌コードと電子決済用ＩＤコードの組合わせがデータべース３２に登録されているか調べ、登録されているか否かで電子決済用ＩＤコードが正当であるか否かの認証を行って認証結果を電子決済店５の電子決済用装置に送信する。
【００１２】
（Ｄ）電子決済店の電子決済用装置
図５は電子決済店の電子決済用装置の構成図であり、ネットワークを介して電子決済支援サーバ２と通信を行うサーバ通信制御部４１、キーレスエントリユニット４との間でデータの送受信を行う対キーレスエントリユニット通信部４２、各種処理を行うデータ処理部４３、プリンタ、ディスプレイ等の出力部４４、操作部４５を備えている。対キーレスエントリユニット通信部４２はアンテナ４２ａ，送受信部４２ｂ、変復調部４２ｃを有している。
データ処理部４３は、電子決済キー押下時にキーレスエントリユニット４から▲１▼車輌コード、▲２▼電子決済用ＩＤコード、▲３▼使用者ＩＤを受信し、受信した車輌コードと電子決済用ＩＤコードを電子決済支援サーバ２に送信してその認証を要求する。又、データ処理部４３は、認証ＯＫであれば電子決済を行い、認証ＮＧであれば電子決済を行わない。
【００１３】
暗証番号による正当性の検査を行う場合、電子決済用装置は電子決済キー押下時にキーレスエントリユニット４から暗証番号を受信して保存する。そして、電子決済用ＩＤコードが正当であるとの認証を電子決済支援サーバ２より受信した後、使用者に暗証番号とを入力させ、入力された暗証番号とキーレスエントリユニットから既に入力されてある暗証番号が一致するかチェックし、一致すれば、電子決済を実行し、一致しなければ電子決済を実行しない。
【００１４】
【発明の効果】
以上本発明によれば、車のキーによる電子決済が可能になる。又、本発明によれば、全ての車輌（キー）に違ったＩＤコードを発給することにより、又、キーをキーシリンダーに差し込む毎にＩＤコードを変更することにより、セキュリティー性を高めることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明を適用できるシステム全体の概略構成図である。
【図２】本発明のキーを用いた電子決済方法の手順説明図である。
【図３】車載装置およびキーレスエントリユニットの構成図である。
【図４】電子決済支援サーバの構成図である。
【図５】電子決済店の電子決済用装置の構成図である。
【符号の説明】
１　車輌
２　電子決済支援サーバ
３　キー
４　キーレスエントリユニット
５　電子決済店
６　クレジット会社
７　銀行
【図１】
2004110351.tif 000003
【図２】
2004110351.tif 000004
【図３】
2004110351.tif 000005
【図４】
2004110351.tif 000006
【図５】
2004110351.tif 000007