(57)【要約】【課題】軸受部に土砂など異物の侵入するのを防止する、改善された建設機械の軸受装置を提供する。【解決手段】一方の部材（６）の軸線（Ｘ）上の両端部に端面から凹状に該軸線を中心に設けられた環状凹部（１８）と、この環状凹部に挿入自在に他方の部材（８）の一対の支持部材（８ａ）の各々に設けられた環状凸部（２２）とを備え、環状凹部の該軸線側を形成する円筒軸部を、環状凸部の該軸線側を形成する円筒孔部の内周面及び底面に摺動自在に嵌合させる。【選択図】        図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
一方の部材が他方の部材の一対の支持部材の間に軸線を中心に回動自在に連結される建設機械の軸受装置であって、
一方の部材の該軸線上の両端部に端面から凹状に該軸線を中心に設けられた環状凹部と、
この環状凹部に挿入自在に他方の部材の一対の支持部材の各々に設けられた環状凸部とを備え、
環状凹部の該軸線側を形成する円筒軸部が、環状凸部の該軸線側を形成する円筒孔部の内周面及び底面に摺動を自在に嵌合されている、ことを特徴とする建設機械の軸受装置。
【請求項２】
環状シール部材が、該一方の部材の端面と他方の部材の端面の間、該環状凹部の円筒孔部と環状凸部の円筒軸部の間、並びに該環状凸部の円筒孔部と環状凹部の円筒軸部の間にそれぞれ備えられている、請求項１記載の建設機械の軸受装置。
【請求項３】
環状凹部の円筒軸部先端面及び／又は環状凸部の円筒孔部底面に、潤滑油の溜空間が形成されている、請求項１又は２記載の建設機械の軸受装置。
【請求項４】
該一方の部材が、該軸線の方向に延びる貫通孔と、この貫通孔に貫通孔の長さと略同じ長さを有し軸線方向両端部に小径部を有して嵌合された軸部材を備え、
この小径部と該貫通孔とによって該環状凹部が形成されている、請求項１から３までのいずれかに記載の建設機械の軸受装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は建設機械の軸受装置、さらに詳しくは、土砂など異物の軸受部への侵入を防止する改善された軸受装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
本発明に係る軸受装置が適用される典型的な建設機械である油圧ショベルについて図１を参照して説明する。全体を番号２で示す油圧ショベルは、作業腕であるフロントリンケージ４のアーム６の先端に作業装置であるバケット８が図１の紙面に垂直の方向に延びる軸線Ｘを中心に軸受装置によって回動自在に連結されている。
【０００３】
この軸受装置の典型例は、軸線Ｘ方向に間隔をおいてバケット８に設けられた一対のブラケットの間に、アーム６先端のボスを位置付け、この一対のブラケット及びボスに軸としてのピンを挿通させ、アーム６とバケット８を回動自在に連結している（例えば、特許文献１参照）。
【０００４】
この軸受装置には、アーム６とバケット８のブラケットの軸線Ｘ方向で対向する端面の間に着脱また相対回動のための隙間が設けられいる。そして、例えばバケット８に加わる軸線Ｘ方向（スラスト方向）の力はこの対向した端面同士の当接によって受け止められる。一方、この端面の部分は土砂などの異物にさらされる。そこで、対向する端面が侵入する土砂により摩耗が促進され軸受装置が損傷しないように、両者の間には摺動板が備えら、また土砂などが侵入しないように対向端面の外周部分には環状にＯリングシールが被せられている。
【０００５】
【特許文献１】
特開平１０−１２２２３５号公報（第２図）
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上述したとおりの形態の従来の建設機械の軸受装置には、次のとおりの改善の望まれている問題がある。
【０００７】
すなわち、建設機械の軸受装置においては、建設作業において土砂などが頻繁に軸受装置に接触し、また一方の部材と他方の部材の対向端面が負荷荷重などによって強く当接して回動され、さらにスラスト方向の相対移動により端面間の隙間が変動する。したがって、Ｏリングシールによって土砂などの異物の侵入を完全に防止するのは難しく、軸受装置が損傷されやすいので、土砂の侵入、端面の摩耗を始め、軸受部の損耗に対し改善が望まれている。
【０００８】
本発明は上記事実に鑑みてなされたもので、その技術的課題は、軸受部に土砂など異物の侵入するのを防止する、改善された建設機械の軸受装置を提供することである。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
本発明によれば、上記技術的課題を解決する建設機械の軸受装置として、一方の部材が他方の部材の一対の支持部材の間に軸線を中心に回動自在に連結される建設機械の軸受装置であって、一方の部材の該軸線上の両端部に端面から凹状に該軸線を中心に設けられた環状凹部と、この環状凹部に挿入自在に他方の部材の一対の支持部材の各々に設けられた環状凸部とを備え、環状凹部の該軸線側を形成する円筒軸部が、環状凸部の該軸線側を形成する円筒孔部の内周面及び底面に摺動を自在に嵌合されている、ことを特徴とする建設機械の軸受装置が提供される。
【００１０】
そして、一方の部材の一対の環状凹部に他方の部材の一対の環状凸部をそれぞれ嵌合させ、環状凸部の内周面及び底面と環状凹部の円筒軸部とよって軸受部を形成して、軸受部を土砂などに影響されない軸受装置の内部に設ける。
【００１１】
好適実施形態においては、環状シール部材が、該一方の部材の端面と他方の部材の端面の間、該環状凹部の円筒孔部と環状凸部の円筒軸部の間、並びに該環状凸部の円筒孔部と環状凹部の円筒軸部の間にそれぞれ備えられている。また、環状凹部の円筒軸部先端面及び／又は環状凸部の円筒孔部底面に、潤滑油の溜空間が形成されている。
【００１２】
そして、三重のシールにより軸受部への土砂などの侵入を防止する。また、軸受部の近くに潤滑油の溜空間を形成し潤滑油を確保する。
【００１３】
好適実施形態においてはまた、該一方の部材が、該軸線の方向に延びる貫通孔と、この貫通孔に貫通孔の長さと略同じ長さを有し軸線方向両端部に小径部を有して嵌合された軸部材を備え、この小径部と該貫通孔とによって該環状凹部が形成されている。
【００１４】
そして、容易に環状凹部を製作できるようにする。
【００１５】
【発明の実施の形態】
以下、本発明に従って構成された建設機械の軸受装置を、典型的な建設機械である油圧ショベルにおける好適実施形態を図示している添付図面を参照して、さらに詳細に説明する。
【００１６】
図１を参照して先ず油圧ショベルについて説明する。全体を番号２で示す油圧ショベルは、下部走行体１０と、下部走行体１０上に旋回自在に取付けられた上部旋回体１２を備え、運転室１４の設けられた上部旋回体１２には、作業腕であるフロントリンケージ４が備えられている。フロントリンケージ４は、上部旋回体１２に上下方向に揺動自在に取付けられたブーム５と、ブーム５の先端に上下方向に揺動自在に取付けられたアーム６を備え、アーム６の先端に土砂の掘削、積込などに用いられる作業装置であるバケット８が、図１の紙面に垂直の方向に延びる軸線Ｘを中心に、本発明に係る軸受装置によって回動自在に連結されている。
【００１７】
この軸受装置について、その断面図である図２及び部分拡大図である図３を参照して説明する。全体を番号１６で示す軸受装置は、軸線Ｘを中心に、一方の部材としてのアーム６のボス６ａを、他方の部材としてのバケット８の一対の支持部であるブラケット８ａ、８ａの間に回動自在に連結している。軸受装置１６は、ボス６ａの軸線Ｘ上両端部に端面から凹状に軸線Ｘを中心に設けられた環状凹部１８と、環状凹部１８に挿入自在に、ブラケット８ａ、８ａ各々に取付けられたセパレートピン２０に設けられた環状凸部２２を備えている。
【００１８】
そして、環状凹部１８の軸線Ｘ側を形成する円筒軸部１８ａが環状凸部２２の軸線Ｘ側を形成する円筒孔部の内周面２２ａ及び底面２２ｂに摺動を自在に嵌合され、軸受部が形成されている。
【００１９】
ボス６ａには軸線Ｘ方向に延びる貫通孔６ｂが設けられ、この貫通孔６ｂには貫通孔６ｂの長さと略同じ長さを有し軸線Ｘ方向両端部に小径部２４ａを有した軸部材であるインサートピン２４が圧入され嵌合されている。環状凹部１８は、この小径部２４ａと貫通孔６ｂにより形成され、小径部２４ａの外周部が上述の円筒軸部１８ａを形成している。
【００２０】
セパレートピン２０は、円板状のフランジ部２０ａに環状凸部２２が一体的に立設され形成されている。環状凸部２２の円筒内周部には筒状軸受であるブッシュ２６が圧入され、ブッシュ２６の内周面によって軸受部の内周面２２ａが形成されている。環状凸部２２の底面２２ｂには円筒軸部２４ａの先端面が摺接自在に位置付けられている。
【００２１】
環状凸部２２の底面２２ｂには、円筒凹状に潤滑油の溜空間２８が形成されている。この溜空間２８にはフランジ部２０ａを通して外部から給油可能にプラグ３０を備えた給脂孔が設けられている。
【００２２】
セパレートピン２０のブッシュ２６の圧入された環状凸部２２の円筒孔部開口端には、円筒軸部１８ａとの間をシールするシールリップを有する環状シール部材である内シール３２が圧入され取付けられている。また、ボス６ａの貫通孔６ｂの両端部には、セパレートピン２０の環状凸部２２の外周部との間をシールするシールリップを有する環状シール部材である外シール３４が圧入され取付けられている。さらに、ボス６ａの軸線Ｘ方向両端部とブラケット８ａとの間には、断面が略Ｖ字状に形成された環状溝部に環状シール部材であるＯリングシール３６が備えられている。これらのシールは合成ゴム及び、又は樹脂により形成されている。
【００２３】
ブラケット８ａには、セパレートピン２０の環状凸部２２を挿通するための軸線Ｘを中心にした貫通孔８ｂが形成されている。セパレートピン２０は、この貫通孔８ｂに環状凸部２２の部分から通され、環状凹部１８に挿入され、フランジ部２０ａがブラケット８ａにボルト３８により取付けられ固定される。
【００２４】
かくして、ボス６ａの両端部に設けられた環状凹部１８の円筒軸部１８ａが、一対のブラケット８ａ、８ａに設けられた環状凸部２２の円筒孔部の内周面２２ａ及び底面２２ｂに摺動を自在に嵌合された軸受装置１６が形成され、ボス６ａが一対のブラケット８ａ、８ａの間に軸線Ｘを中心に回動自在に連結され、また軸線Ｘ方向（スラスト方向）の相対移動が規制される。
【００２５】
上述したとおりの建設機械の軸受装置１６の作用について説明する。
【００２６】
軸受装置１６においては、回動とスラスト方向の当接が、三重のシール、Ｏリングシール３６、外シール３４、及び内シール３２の内側で行われるので、土砂などの異物が外部から軸受部に侵入するのが防止され、また溜空間２８の潤滑油により十分に潤滑された状態で行われる。したがって摩耗が防止される。特に、外シール３４及び内シール３２はともに寸法の安定した円筒形に対してシールするよう設置されているのでシール性も良好である。
【００２７】
以上、本発明を実施の形態に基づいて詳細に説明したが、本発明は上記の実施の形態に限定されるものではなく、例えば下記のように、本発明の範囲内においてさまざまな変形あるいは修正ができるものである。
【００２８】
（１）環状凹部：
本実施の形態においては、環状凹部１８は一方の部材のボス６ａに設けられた貫通孔６ｂとそれに圧入されたインサートピン２４の端部とによって形成されているが、インサートピン２４を用いないでボス６ａに環状凹部を一体に形成してもよい。
【００２９】
（２）潤滑油の溜空間：
本実施の形態においては、潤滑油の溜空間２８は環状凸部２２の円筒孔部底面２２ｂに形成されているが、溜空間を環状凹部１８の円筒軸部１８ａの先端面にあるいは両方に形成してもよい。
【００３０】
【発明の効果】
本発明に従って構成された建設機械の軸受装置によれば、軸受部に土砂などの異物の侵入するのを防止する改善された建設機械の軸受装置が提供される。
【図面の簡単な説明】
【図１】軸受装置を備えた油圧ショベルの側面図。
【図２】本発明に従って構成された軸受装置の断面図。
【図３】図２の部分拡大図。
【符号の説明】
２：油圧ショベル（建設機械）
６：アーム（一方の部材）
６ｂ：貫通孔
８：バケット（他方の部材）
８ａ：ブラケット（支持部材）
１６：軸受装置
１８：環状凹部
１８ａ：円筒軸部
２０：セパレートピン
２２：環状凸部
２２ａ：円筒孔部の内周面
２２ｂ：円筒孔部の底面
２４：インサートピン（軸部材）
２４ａ：小径部
２８：潤滑油の溜空間
３２：内シール（環状シール部材）
３４：外シール（環状シール部材）
３６：Ｏリングシール（環状シール部材）
Ｘ：軸線
【図１】
2004286134.tif 000003
【図２】
2004286134.tif 000004
【図３】
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