(57)【要約】【課題】走行停止中は画面の表示を動かして表示でき、走行中には表示を動かすことができないようにする自動制御に加えて、走行中に表示が動かないようにするための安全装置となり得る手段を設けることにより、走行中に画面表示がスクロール表示されてしまう等の誤作動が起こる可能性が極めて低い自動車用情報表示装置を提供する。【解決手段】自動車用情報表示装置（Ａ１）は表示を表示画面中で動かして表示できる情報表示器（５）と、自動車が走行状態にあるときは情報表示器（５）への通電経路を開いて表示画面中で表示を動かさないようにし、自動車が走行停止状態にあるときは情報表示器（５）への通電経路を閉じて表示画面中で表示を動かすようにした自動制御スイッチ（３）と、情報表示器（５）への通電経路を手動により開閉できる手動スイッチ（２）とを備えている。【選択図】　　　　図２
2004114706.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
表示画面中の表示を動かすことができる情報表示器（５，６）と、
自動車が走行状態にあるときは情報表示器（５，６）への通電経路を開いて表示画面中で表示を動かさないようにし、自動車が走行停止状態にあるときは情報表示器（５，６）への通電経路を閉じて表示画面中で表示を動かすようにした自動制御スイッチ（３）と、
情報表示器（５，６）への通電経路を手動により開閉できる手動スイッチ（２）と、
を備えていることを特徴とする、
自動車用情報表示装置。
【請求項２】
表示画面中の表示を動かすことができる情報表示器（５，６）と、
自動車が走行状態にあるときは情報表示器（５，６）への通電経路を開いて表示画面中で表示を動かさないようにし、自動車が走行停止状態にあるときは情報表示器（５，６）への通電経路を閉じて表示画面中で表示を動かすようにした自動制御スイッチ（３）と、
情報表示器（５，６）への通電経路を手動で開くことができ、閉操作は自動車が走行停止状態にあるときに自動制御により行われるようにした手動制御スイッチ（２ａ）と、
を備えていることを特徴とする、
自動車用情報表示装置。
【請求項３】
自動車が走行状態にあるときに、自動制御スイッチ（３）と手動制御スイッチ（２ａ）を閉じて情報表示器（５，６）へ通電すると共に情報表示器（５，６）の制御部（５０，６０）に緊急信号を送って表示画面中で緊急情報表示を動かすことができる緊急手動スイッチ装置（８）を備えていることを特徴とする、
請求項２記載の自動車用情報表示装置。
【請求項４】
情報表示器（５，６）は、ＬＥＤ（ｌｉｇｈｔ　ｅｍｉｔｔｉｎｇ　ｄｉｏｄｅ）表示器とＣＲＴ（ｃａｔｈｏｄｅ−ｒａｙ　ｔｕｂｅ）表示器またはＬＥＤ表示器とＬＣ（ｌｉｑｕｉｄ　ｃｒｙｓｔａｌ）表示器が併用されていることを特徴とする、
請求項１、２または３記載の自動車用情報表示装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は自動車用情報表示装置に関する。更に詳しくは、車外へ向け宣伝、広告、緊急情報等を表示することができる自動車用情報表示装置であって、走行中においてスクロール表示が起こる等、画面の表示が動くことを確実に防止できるようにしたものに関する。
【０００２】
【従来技術】
従来、例えばタクシーを利用した宣伝広告方法として、タクシーの車両の後部に発光ダイオード（以下、「ＬＥＤ」という）を使用して宣伝広告文字等を静止表示またはスクロール表示等、画面の表示を動かして表示する情報表示装置を使用したものがある。
この情報表示装置は、特に画面の表示を動かして表示する場合、見る側に対する訴求効果が高いが、表示は車両の後方外部に向け行われるため、自動車が走行中に上記表示を行えば後続車両の運転者が表示画面を注視してしまうことによる追突事故等の事故発生の危険性が高い。
【０００３】
そのため、交通安全上の観点から、このような情報表示装置を自動車の走行中に画面の表示を動かして表示する使用をすべきではない。また、道路運送車両法の保安基準でも、走行中に他の運転者の注意を逸らすような行為を禁止しており、上記表示も抵触する蓋然性が高い。
そこで、従来より、自動車の走行状態を感知し、走行停止中は画面の表示をスクロール表示でき、走行中にはスクロール表示できないようにする自動車用情報表示装置が提案されている（例えば特許文献１参照）。
【０００４】
【特許文献１】
特公平７−８０４３５号公報
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、上記特許文献１に記載の従来の自動車用情報表示装置には、次のような課題があった。
すなわち、従来の情報表示装置は、自動車の速度を検知して走行停止中にのみＬＥＤによる文字等が自動的にスクロール表示され、走行中は表示画面が固定表示等に切り替わるものである。
しかしながら、情報表示装置が機械である以上、誤作動を起こしてしまう可能性は否定できず、例えば制御部の不具合等によって走行中にスクロール表示が始まってしまい、これが原因で事故が起こり取り返しのつかない事態となる可能性もあった。
【０００６】
本発明者は、例えば制御部等に走行中において画面表示がスクロール表示されてしまうような不具合が起こったとしても、走行中のスクロール表示が起こらないようにするための安全装置となり得る手段を設ければ、確実に誤作動の防止を図れるのではないかとの着想を得て、上記課題を解決すべく鋭意研究を重ね、本発明を完成するに至ったものである。
【０００７】
（本発明の目的）
本発明の目的は、自動車用情報表示装置において、走行停止中は画面の表示を動かして表示でき、走行中には表示を動かすことができないようにする自動制御に加えて、走行中に表示が動かないようにするための安全装置となり得る手段を設けることにより、走行中に画面表示がスクロール表示されてしまう等の誤作動が起こる可能性が極めて低い自動車用情報表示装置を提供することである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために講じた本発明の手段は次のとおりである。
第１の発明にあっては、
表示画面中の表示を動かすことができる情報表示器と、
自動車が走行状態にあるときは情報表示器への通電経路を開いて表示画面中で表示を動かさないようにし、自動車が走行停止状態にあるときは情報表示器への通電経路を閉じて表示画面中で表示を動かすようにした自動制御スイッチと、
情報表示器への通電経路を手動により開閉できる手動スイッチと、
を備えていることを特徴とする、
自動車用情報表示装置である。
【０００９】
第２の発明にあっては、
表示画面中の表示を動かすことができる情報表示器と、
自動車が走行状態にあるときは情報表示器への通電経路を開いて表示画面中で表示を動かさないようにし、自動車が走行停止状態にあるときは情報表示器への通電経路を閉じて表示画面中で表示を動かすようにした自動制御スイッチと、
情報表示器への通電経路を手動で開くことができ、閉操作は自動車が走行停止状態にあるときに自動制御により行われるようにした手動制御スイッチと、
を備えていることを特徴とする、
自動車用情報表示装置である。
【００１０】
第３の発明にあっては、
自動車が走行状態にあるときに、自動制御スイッチと手動制御スイッチを閉じて情報表示器へ通電すると共に情報表示器の制御部に緊急信号を送って表示画面中で緊急情報表示を動かすことができる緊急手動スイッチ装置を備えていることを特徴とする、
第２の発明に係る自動車用情報表示装置である。
【００１１】
第４の発明にあっては、
情報表示器は、ＬＥＤ表示器とＣＲＴ表示器またはＬＥＤ表示器とＬＣ表示器が併用されていることを特徴とする、
第１、第２または第３の発明に係る自動車用情報表示装置である。
【００１２】
自動車が走行状態にあるときと走行停止状態にあるときの検出は、通常は自動車の走行速度に応じて発生されるパルス信号（車速信号）を利用して行われるが、これに限定されるものではなく他の手段を採用してもよい。
【００１３】
また、自動車が走行状態にあるときと走行停止状態にあるときの検出は、シフトレバーやパーキングブレーキの状態で代替的に感知するようにしてもよい。
つまり、シフトレバーがドライブ（Ｄ）位置にあるときは走行状態と感知し、シフトレバーがパーキング（Ｐ）位置、ニュートラル（Ｎ）位置にあるとき、またはパーキングブレーキを利かせたときは走行停止状態と感知する等である。
【００１４】
緊急情報表示とは、通常の宣伝、広告等の画面ではなく、例えば自動車がタクシーであって乗客が乗務員を脅迫している場合等の警察への通報依頼情報等であるが、これに限定されるものではない。
【００１５】
（作　用）
本発明に係る自動車用情報表示装置は次のように作用する。
情報表示器は、例えばタクシー等の自動車の後部ウィンドウの車内側に表示部を後方（外部）へ向けて取り付けられている。情報表示器は、走行停止中にスクロール等によって動く画面を表示し、後方の自動車や周囲の歩行者等に対して、例えば各種広告や緊急情報の提供等、様々な情報を提供することができる。
【００１６】
自動車が走行停止状態にあるときは、周囲の自動車特に後方の自動車の運転者の注意を逸らしたり集中力を乱す要因とならないように、情報表示器の表示がスクロール等の動きをしないようにする必要がある。
【００１７】
自動車が走行停止状態にあるときは、電源から供給される電気が自動制御スイッチが作動して情報表示器へ通電され、情報表示器の表示がスクロール等の動きをして訴求力が大きい効果的な表示が行われる。
【００１８】
自動車が走行状態になると、自動制御スイッチが作動して情報表示器への通電経路が開かれ、表示画面中で表示が動くことはない。このとき、情報表示器には通常何も表示されていないが、電源供給回路及びコントローラ等を別に設けて、動かない表示（静止画面）を表示するようにしてもよい。
【００１９】
そして、自動車が走行状態になると、運転者は手動によって手動スイッチを開き電源から制御スイッチへ通電されないようにする。これにより、万一機械的故障あるいは電気的故障等により自動制御スイッチが正常に作動せず、走行状態において情報表示器に通電可能な状態になった場合でも、電源からの電気の供給は確実に遮断されているので、結果的に表示画面中で表示が動くことはない。
【００２０】
自動車が走行状態から走行停止状態になったときは自動制御スイッチが作動して情報表示器に通電可能な状態になるが、手動スイッチは開いたままであるので、情報表示器には通電されず、表示は動かない。この状態で、更に運転者が手動スイッチを閉じると、電源から自動制御スイッチに通電され、情報表示器にも通電されて情報表示器の画面表示が動く。
【００２１】
なお、手動スイッチではなく手動制御スイッチを採用した自動車用情報表示装置にあっては、自動車が走行停止状態になったときには、手動制御スイッチを閉じて自動制御スイッチに通電する操作が自動制御により行われ、手動で行う必要はない。
【００２２】
自動車が走行状態にあるときに、自動制御スイッチと手動制御スイッチを閉じて情報表示器へ通電すると共に情報表示器の制御部に緊急信号を送って表示画面中で緊急情報表示を動かすことができる緊急手動スイッチ装置を備えているものは、何らかの原因で緊急にかつ車内において秘密に車外へ向けて情報を表示しなければならない場合に有用である。
例えば自動車がタクシーであって、乗務員が乗客から脅迫されているときに警察への通報を依頼する情報等を車外へ向け表示することは、事件解決のための有効な手段となり得る。
【００２３】
情報表示器は、ＬＥＤ表示器とＣＲＴ表示器またはＬＥＤ表示器とＬＣ表示器が併用されているものは、ＣＲＴ表示器とＬＣ表示器は、一般にＬＥＤ表示器よりも画面に表示できる情報量が多いので、情報表示器全体としては、ＬＥＤ表示器独特の光点の移動によるスクロール表示等の目立ちやすい表示能力を持ちながら、ＣＲＴ表示器とＬＣ表示器によりＬＥＤ表示器で表示しきれない情報が表示可能となるので、表示できる情報の種類やバリエーションを増やすことができる。
【００２４】
【発明の実施の形態】
本発明の実施の形態を図面に基づき更に詳細に説明する。
図１は本発明に係る自動車用情報表示装置を備えた自動車の斜視図、
図２は本発明に係る自動車用情報表示装置の一実施の形態を示し自動車が停止している状態のブロック図、
図３は本発明に係る自動車用情報表示装置の一実施の形態を示し自動車が走行している状態のブロック図である。
【００２５】
本実施の形態に係る自動車用情報表示装置Ａ１（図２、図３に図示）及び自動車用情報表示装置Ａ２（後述する図４、図５に図示）は、図１に示すように構成部である情報表示器５の表示部を後方車外へ向けてタクシー等の自動車９の後部ウィンドウ９０の内側に設置される。
なお、自動車用情報表示装置Ａ２の場合はＬＣ表示器を使用した情報表示器も並設されるが、図１においては図示を省略している。
【００２６】
自動車用情報表示装置Ａ１は、バッテリ１、手動スイッチ２、自動制御スイッチ３、速度検知器４及びコントローラ５０で制御される情報表示器５を備えている。このうち、バッテリ１、手動スイッチ２、自動制御スイッチ３及び情報表示器５は直列に構成されている。
【００２７】
バッテリ１には、自動車に備えてあるオルタネータ（図示省略）で発電された電気が蓄積される。バッテリ１は、自動車に当初より搭載されているものを利用してもよいし、別に設けることもできる。
手動スイッチ２は、手動によって開閉操作を行うものである。
自動制御スイッチ３は、制御部を有しており、速度検知器４から送られる車速信号を制御部で検知して、自動車が走行状態にあるときは制御部からリレーに信号を送ってスイッチは開状態となり、走行停止状態にあるときはスイッチが閉状態となるように構成されており、各種の公知手段が採用できる。
【００２８】
情報表示器５はＬＥＤ（発光ダイオード）表示器であり、多数の小さな発光部を有し、発光部をタイミングをずらしながら発光させることによって流れるようなスクロール表示ができるものである。情報表示器５としては、例えばＮＶ−Ｐ８０００（シャープ（株）製）等が採用できるが、これに限定するものではない。情報表示器５はコントローラ５０によって表示する宣伝、広告の種類、順番等が制御される。
【００２９】
（作　用）
図１ないし図３を参照して本実施の形態に係る自動車用情報表示装置Ａ１の作用を説明する。
自動車用情報表示装置Ａ１を構成する情報表示器５は、図１に示すように、例えばタクシー等の自動車９の後部ウィンドウ９０の車内側に表示部を後方（外部）へ向けて取り付けられている。
情報表示器５は、スクロール等によって動く画面を表示し、後方の自動車や周囲の歩行者等に対して、例えば各種広告や緊急情報の提供等、様々な情報を提供することができる。
【００３０】
自動車９が信号待ち等で走行停止状態のときは、手動スイッチ２も自動制御スイッチ３も閉状態（以下、ＯＮと表記する）となっており、情報表示器５には通電されて表示部に宣伝、広告のスクロール表示がされている。
【００３１】
自動車９が発進して走行状態になると、速度検知器４が走行状態にあることを検知し、速度検知器４からの信号によって自動制御スイッチ３が作動して開状態（以下、ＯＦＦと表記する）となる。これにより、情報表示器５への通電は遮断され、表示画面中で表示がスクロールされることはない。このとき、情報表示器５の表示画面には何も表示されていない。
【００３２】
そして、自動車９が走行状態になると、運転者は手動によって手動スイッチ２をＯＦＦにしてバッテリ１から自動制御スイッチ３へ通電されないようにする。これにより、万一機械的故障あるいは電気的故障等により自動制御スイッチ３が正常に作動せず、走行状態において情報表示器５に通電可能な状態になった場合でも、手動スイッチ２がＯＦＦになっていることによって、バッテリ１からの電気の供給は確実に遮断されているので、結果的に表示がスクロールされることはない。
【００３３】
自動車９が走行状態から走行停止状態になったときは、速度検知器４からの信号によって自動制御スイッチ３が作動して情報表示器５に通電可能な状態になるが、手動スイッチ２はＯＦＦのままであるので、情報表示器５には通電されず、表示はスクロールされない。
この状態で、更に運転者が手動スイッチ２をＯＮにすると、バッテリ１から自動制御スイッチ３に通電され、情報表示器５にも通電されて情報表示器５の表示がスクロールされる。
【００３４】
このように、自動車用情報表示装置Ａ１では、自動車９の走行中に手動スイッチ２をＯＦＦにすることが、情報表示器５の表示がスクロールしないようにするための安全装置となるので、走行中に画面表示がスクロール表示されてしまう等の誤作動が起こる可能性が極めて低く、信頼性が高い。
【００３５】
図４は本発明に係る自動車用情報表示装置の他の実施の形態を示し自動車が停止している状態のブロック図、
図５は本発明に係る自動車用情報表示装置の他の実施の形態を示し自動車が走行している状態のブロック図である。
なお、図３、図４において、上記自動車用情報表示装置Ａ１と同一または同等箇所には同一の符号を付して示している。また、自動車用情報表示装置Ａ２の構造について、自動車用情報表示装置Ａ１と重複する説明は省略する。
【００３６】
本実施の形態に係る自動車用情報表示装置Ａ２は、手動スイッチ２の代わりに手動制御スイッチ２ａを備えている。符号７はスイッチコントローラで、速度検知器４からの信号を受け、走行停止状態のときに手動制御スイッチ２ａをＯＮにするものである。
手動制御スイッチ２ａは、ＯＦＦにする操作は手動で行い、ＯＮにする操作は上記スイッチコントローラ７により自動制御で行う構造であるが、手動でＯＮにする操作ができるようにしてもよい。
また、スイッチコントローラ７は、速度検知器４から送られる車速信号を制御部で検知して、自動車が走行停止状態にあるときは手動制御スイッチ２ａをＯＮにするよう構成されており、各種の公知手段が採用できる。
【００３７】
符号６は情報表示器５と並列に接続されている情報表示器で、ＬＣ（液晶）表示器である。情報表示器６はコントローラ６０によって表示する宣伝、広告の種類、順番等が制御される。また、情報表示器６は情報表示器５と同様に、自動車９が走行状態にあるときは画面表示が動く表示は行わず、自動車９が走行停止状態にあるときに行う。なお、自動車９が走行状態にあるときは静止画面を表示する。
【００３８】
符号８は緊急手動スイッチ装置であり、ＯＮにすることによって速度検知器４が走行停止状態のときに送る車速信号と同じ信号を手動制御スイッチ２ａのスイッチコントローラ７と自動制御スイッチ３の制御部に送り、更に緊急信号を情報表示器５、６のコントローラ５０、６０に送る構成を有している。
これによって、自動車が走行中であっても、緊急手動スイッチ装置８をＯＮにすることにより、手動制御スイッチ２ａと自動制御スイッチ３をＯＮにして情報表示器５にコントローラ５０、６０で選択された緊急情報をスクロール表示させることができる。
【００３９】
（作　用）
図４及び図５を参照して、自動車用情報表示装置Ａ２の作用を説明する。
なお、上記した自動車用情報表示装置Ａ１と共通する構成により生じる同様の作用、効果については説明を省略し、相違する点についてのみ説明する。
【００４０】
自動車用情報表示装置Ａ２は、手動スイッチ２ではなく手動制御スイッチ２ａを採用しているので、自動車９が走行停止状態になったときには、手動制御スイッチ２ａをＯＮにして自動制御スイッチ３に通電する操作がスイッチコントローラ７により自動制御により行われ、手動で行う必要はない。
これにより、自動車用情報表示装置Ａ１の手動スイッチ２のように走行停止時に手動でＯＮにする煩わしさはなく、自動車９が走行停止状態にあるときに確実に画面表示をスクロール表示させることができる。
【００４１】
また、自動車用情報表示装置Ａ２は緊急手動スイッチ装置８を備えており、何らかの原因で緊急にかつ車内において秘密に車外へ向けて情報を表示しなければならない場合、緊急手動スイッチ装置８をＯＮにすれば、走行状態で手動制御スイッチ２ａと自動制御スイッチ３がＯＦＦでも、手動制御スイッチ２ａと自動制御スイッチ３の両方をＯＮにすることができる。
【００４２】
これにより、ＬＥＤ表示の情報表示器５には、緊急手動スイッチ装置８からの緊急信号を受けコントローラ５０で選択された緊急情報である文字情報がスクロール表示され、ＬＣ表示の情報表示器６には同様にコントローラ６０で選択された緊急情報である動きのある映像が表示される。
【００４３】
自動車用情報表示装置Ａ２では、ＬＥＤ表示器である情報表示器５とＬＣ表示器である情報表示器６が併用されている。ＬＣ表示器は、一般にＬＥＤ表示器よりも画面に表示できる情報量が多いので、ＬＥＤ表示器で表示しきれない情報が表示可能となるので、表示できる情報の種類やバリエーションを増やすことができる。
【００４４】
本明細書で使用している用語と表現は、あくまでも説明上のものであって、なんら限定的なものではなく、本明細書に記述された特徴およびその一部と等価の用語や表現を除外する意図はない。また、本発明の技術思想の範囲内で、種々の変形が可能であるということは言うまでもない。
【００４５】
【発明の効果】
本発明は上記構成を備え、次の効果を有する。
（ａ）本発明に係る自動車用情報表示装置は、自動車の走行中に手動スイッチを開状態にすることが、情報表示器の表示がスクロールしないようにするための安全装置となるので、走行中に画面表示がスクロール表示されてしまう等の誤作動が起こる可能性が極めて低く、信頼性が高い。
【００４６】
（ｂ）手動制御スイッチを採用した自動車用情報表示装置にあっては、自動車が走行停止状態になったときには、手動制御スイッチを閉じて自動制御スイッチに通電する操作が自動制御により行われ、手動で行う必要はない。
従って、手動スイッチのように走行停止時に手動で閉状態にする煩わしさはなく、自動車が走行停止状態にあるときに確実に画面表示をスクロール表示させることができる。
【００４７】
（ｃ）自動車が走行状態にあるときに、自動制御スイッチと手動制御スイッチを閉じて情報表示器へ通電すると共に情報表示器の制御部に緊急信号を送って表示画面中で緊急情報表示を動かすことができる緊急手動スイッチ装置を備えているものは、何らかの原因で緊急にかつ車内において秘密に車外へ向けて情報を表示しなければならない場合に有用である。
例えば自動車がタクシーであって、乗務員が乗客から脅迫されているときに警察への通報を依頼する情報等を車外へ向け表示することは、事件解決のための有効な手段となり得る。
【００４８】
（ｄ）情報表示器は、ＬＥＤ表示器とＣＲＴ表示器またはＬＥＤ表示器とＬＣ表示器が併用されているものは、ＣＲＴ表示器とＬＣ表示器は、一般にＬＥＤ表示器よりも画面に表示できる情報量が多いので、情報表示器全体としては、ＬＥＤ表示器独特の光点の移動によるスクロール表示等の目立ちやすい表示能力を持ちながら、ＣＲＴ表示器とＬＣ表示器によりＬＥＤ表示器で表示しきれない情報が表示可能となるので、表示できる情報の種類やバリエーションを増やすことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る自動車用情報表示装置を備えた自動車の斜視図。
【図２】本発明に係る自動車用情報表示装置の一実施の形態を示し自動車が停止している状態のブロック図。
【図３】本発明に係る自動車用情報表示装置の一実施の形態を示し自動車が走行している状態のブロック図。
【図４】本発明に係る自動車用情報表示装置の他の実施の形態を示し自動車が停止している状態のブロック図。
【図５】本発明に係る自動車用情報表示装置の他の実施の形態を示し自動車が走行している状態のブロック図。
【符号の説明】
Ａ１、Ａ２　自動車用情報表示装置
１　バッテリ
２　手動スイッチ
３　自動制御スイッチ
４　速度検知器
５　情報表示器
５０　コントローラ
６　情報表示器
６０　コントローラ
７　スイッチコントローラ
８　緊急手動スイッチ装置
【図１】
2004114706.tif 000003
【図２】
2004114706.tif 000004
【図３】
2004114706.tif 000005
【図４】
2004114706.tif 000006
【図５】
2004114706.tif 000007