(57)【要約】【課題】面部材２上に座した者の緊張感を機械的且つ有効に誘発させて、その者の眠気を効果的に消失させる。【解決手段】座板１の上面をこれに沿った方向の弾性変形可能な面部材２で被覆すると共に、この面部材２の臀部支持範囲部分の下面部に出力部材４を固定し、且つ、この出力部材４を前記座板１に形成された案内軌道部３に前記面部材２に沿った方向の変位自在に案内させると共に、前記出力部材４を数ｍｍ〜数十ｍｍのストロークで往復駆動するものとした駆動手段５を設けた構成となす。【選択図】　　　　図１
2004026028.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
座板の上面をこれに沿った方向の弾性変形可能な面部材で被覆すると共に、この面部材の臀部支持範囲部分の下面部に出力部材を固定し、且つ、この出力部材を前記座板に形成された案内軌道部に前記面部材に沿った方向の変位自在に案内させると共に、前記出力部材を数ｍｍ〜数十ｍｍのストロークで往復駆動するものとした駆動手段を設けたことを特徴とする眠気防止用座面装置。
【請求項２】
前記面部材の臀部支持範囲部分でその肛門対応箇所を境とした前後部分のうち前側部分の下面部には前側出力部材を、そして後側部分の下面部には後側出力部材を固定させると共に、これら前側出力部材と後側出力部材とが前記駆動手段により互いに左右方向の反対向きへ往復変位されることを特徴とする請求項１記載の眠気防止用座面装置。
【請求項３】
前記面部材の臀部支持範囲部分でその肛門対応箇所を中心とする環状部分の下面部に環状出力部材を結合させると共に、この環状出力部材が前記駆動手段により前記肛門対応箇所回りへ往復変位されることを特徴とする請求項１記載の眠気防止用座面装置。
【請求項４】
前記面部材の臀部支持範囲部分でその肛門対応箇所を中心とする複数の放射方向部分のそれぞれの下面部に放射方向の出力部材を結合させると共に、これらの出力部材が前記駆動手段により各出力部材の放射方向の正逆へ往復変位されることを特徴とする請求項１記載の眠気防止用座面装置。
【請求項５】
全体を数ｃｍ程度の薄厚に形成すると共に、座席の座面上に脱着可能に固定させるための結合部材を設けたことを特徴とする請求項１〜４の何れかに記載の眠気防止用座面装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は、乗り物の運転席などに使用される眠気防止用座面装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
人は歩いている時は充電している。座ると放電状態になるので眠くなる。とりわけ、自動車などを長い時間、運転していると、運転者は眠気に襲われ、極めて危険な状態となる。従って、眠気に対処することは極めて重要である。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、座って運転する運転者などの眠気を機械的に消失させ得るものとした新規な眠気防止用座面装置を提供することを目的とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、本発明では請求項１に記載したように、座板の上面をこれに沿った方向の弾性変形可能な面部材で被覆すると共に、この面部材の臀部支持範囲部分の下面部に出力部材を固定し、且つ、この出力部材を前記座板に形成された案内軌道部に前記面部材に沿った方向の変位自在に案内させると共に、前記出力部材を数ｍｍ〜数十ｍｍのストロークで往復駆動するものとした駆動手段を設けた構成となす。
これによれば、前記出力部材が前記面部材の特定部分を変位させるため、前記座面に座した者は肛門に適当な刺激を付与され、この肛門の刺激がその者の緊張感を誘発し、その者の眠気を消失させるものとなる。
【０００５】
本発明は次のように具体化することができる。
即ち、請求項２に記載したように、前記面部材の臀部支持範囲部分でその肛門対応箇所を境とした前後部分のうち前側部分の下面部には前側出力部材を、そして後側部分の下面部には後側出力部材を固定させると共に、これら前側出力部材と後側出力部材とが前記駆動手段により互いに左右方向の反対向きへ往復変位される構成となす。これによれば、前記前側部分と前記後側部分とが左右方向の反対向きへ往復変位されるため、前記面部材上に座した者の肛門は交互に反対向きへ捩られ、この捩りによる刺激がその者の緊張感を喚起させ、その者の眠気を消失させるものとなる。
【０００６】
また請求項３に記載したように、前記面部材の臀部支持範囲部分でその肛門対応箇所を中心とする環状部分の下面部に環状出力部材を結合させると共に、この環状出力部材が前記駆動手段により前記肛門対応箇所回りへ往復変位される構成となす。これによれば、前記環状部分がその周方向へ往復変位されるため、前記面部材上に座した者の肛門が効果的に捩られ、この捩りによる刺激がその者の緊張感を喚起させ、その者の眠気を消失させるものとなる。
【０００７】
また請求項４に記載したように、前記面部材の臀部支持範囲部分でその肛門対応箇所を中心とする複数の放射方向部分のそれぞれの下面部に出力部材を結合させると共に、これらの出力部材が前記駆動手段により各出力部材の放射方向の正逆へ往復変位される構成となす。これによれば、前記放射方向部分がその放射方向へ往復変位されるため、座面に座した者の肛門がその開閉方向へ変位され、この開閉変位による刺激がその者の緊張感を喚起させ、その者の眠気を消失させるものとなる。
【０００８】
さらに請求項５に記載したように、全体を数ｃｍ程度の薄厚に形成すると共に、座席の座面上に脱着可能に固定させるための結合部材を設けた構成となす。これによれば、既存の座席に、その利用性を損ねることなく必要時にのみ簡便に装着されるものとなる。
【０００９】
【実施の形態】
図１は本発明に係る眠気防止用座面装置の一実施例を示す平面図、図２は図１のｘ−ｘ部を示す断面図である。
これらの図において、１は平面視四角状となされ木材或いは合成樹脂或いは軽量金属材などのような比較的硬い材料からなる座板で、その厚さは数ｍｍ〜数十ｍｍ程度となされている。そして、２は座板１の上面を被覆した面部材で、座板１に沿った方向の弾性変形可能な樹脂材或いはゴム材で形成され、厚さは数ｍｍ〜数十ｍｍ程度となされている。この面部材２は周縁部を座板１の外周縁部に固定されると共に、座板１の上面とその上方に存在した面部材２部分とは相対変位可能となされている。
【００１０】
面部材２の臀部支持範囲部分（座板１上方部分）の肛門対応箇所ｐ１を境とした前後部分のそれぞれには横向きとなされた直状の案内軌道部としての溝部３が形成されており、また各溝部３の表層部３ａは硬質の金属部材で形成すると共に交換可能となされている。
各溝部３の内方には硬質で耐摩耗性を有する短冊状の出力部材４を左右方向の摺動変位自在に嵌挿させてあり、各出力部材４はその上面部分をここに形成された埋込み突起４ａを介して面部材２の下面部に固定されている。
【００１１】
５は出力部材４を数ｍｍ〜数ｃｍのストロークで往復駆動するものとした駆動手段で、電圧が１２ボルト、２４ボルト或いは１００ボルトとなされた電源から電力を供給されて回転作動する電動モータ６と、この電動モータ６の出力軸６ａと連動連結された歯車機構７と、この歯車機構７の回転出力を往復直線変位に変換して各出力部材４、４に伝達する連結ロッド８、８とからなっている。
【００１２】
前記電動モータ６は、座板１と同体状に固定されて横方へ張り出した状態となされた箱形駆動ケース９の上面に、下向きとなされて固定されている。
そして前記歯車機構７は電動モータ６の出力軸６ａに固定された原動歯車１０と、この原動歯車１０に噛み合わされた前後一対の中間歯車１１、１１と、これら中間歯車１１に噛み合わされた比較的大きな径となされた前後一対の出力歯車１２、１２とからなっている。この際、何れの歯車１０、１１、１２も箱形駆動ケース９内に装設されており、また中間歯車１１及び出力歯車１２はこれらの回転中心軸１１ａ、１２ａを介して箱形駆動ケース９内面に支持されている。
【００１３】
連結ロッド８、８のそれぞれは座板１の上面で前記溝部３のそれぞれに連続して形成された凹み箇所１３、１３の内方に左右向きに配置されると共に、箱形駆動ケース９に形成された連通孔９ａ、９ａを通じてその一端に形成された軸部８ａをその対応する出力歯車１２の特定箇所に枢着し、また内方端に形成された軸部８ｂを出力部材４の一端部に枢着している。この際、一方の連結ロッド８の軸部８ａの出力歯車１２への枢着箇所と、他方の連結ロッド８の軸部８ａの出力歯車１２への枢着箇所とは前後２つの出力部材４、４に１８０度位相の異なる変位を生じさせるように位置決めされている。
１４は座板１の下面から横方へ延出された帯布状の結合部材であり、その下面にはファスナー部が形成されている。
【００１４】
上記した実施例装置の使用例及び作動などについて説明すると、図３は上記実施例装置の使用態様図であるが、この図に示すように本実施例装置の使用に際しては、例えば自動車の運転座席ａの座面上に本実施例装置を載置すると共に各結合部材１４のファスナー部を運転座席ａの側面に形成された図示しないファスナー部に押し当てる。これにより、座板１の下面が運転座席ａの座面に密着した状態に固定される。そして電動モータ６の電力供給線を自動車の電源と接続させる。
【００１５】
この状態の下で、運転者は面部材２上の正規位置に着座し、自動車を運転する。この着座状態では運転者の肛門は面部材２上の肛門対応箇所ｐ１の真上に位置する。
そして、運転中、眠気が襲ってきたとき、電動モータ６に電力を供給する。
これにより、電動モータ６が回転し、この回転が中間歯車１１、１１を経て２つの出力歯車１２、１２に減速されて伝達される。２つの出力歯車１２、１２は同一速度で同一方向へ回転し、連結ロッド８、８を介して、前後の出力部材４、４を左右方向の互いに反対向きへ往復変位させるものとなる。
【００１６】
この際、出力部材４、４のストロークは数ｍｍ〜数十ｍｍ程度となされ、その毎分往復回数は数十回〜数百回程度となされるが、好ましくは、ストロークは５ｍｍ〜２０ｍｍ程度で毎分往復回数は３０回〜百数十回程度である。
このような出力部材４、４の変位は運転者の臀部を通じてその肛門を左右へ交互に捩り変形させ、この際の肛門に対する刺激が緊張感を喚起させ、眠気を消失させるのである。
【００１７】
なお、出力部材４、４の往復変位のストロークや毎分往復回数が過小であれば刺激が不足してしまって有効な眠気消失作用が得られず、またそれらが過大であれば不快感が過度に増大するのである。また、それらが上述の好ましい範囲内であるときは、不快感を感じず効果的な眠気消失作用が得られるのである。
【００１８】
次に本発明の第二実施例について説明する。
図４はこの実施例の平面図であり、この図に示すように、面部材２の臀部支持範囲部分でその肛門対応箇所ｐ１を中心とする環状部分の下面部に１つの環状出力部材４の上面部を固定させている。そして、座板１の上面に案内軌道部としての円形凹み部１５を形成し、この円形凹み部１５の内方と、箱形駆動ケース９の連通孔９ａとを連通させるために、座板１の上面に１つの凹み箇所１３を形成している。
【００１９】
歯車機構７は電動モータ６の出力軸６ａに固定された原動歯車１０と、この原動歯車１０と噛み合わされる大径中間歯車１６と、この大径中間歯車１６と同心に固定された小径中間歯車１７と、この小径中間歯車１７と噛み合わされた出力歯車１８とからなっている。この際、何れの歯車１０、１６、１７も箱形駆動ケース９内に配置され、また大径中間歯車１６及び小径中間歯車１７はこれらの回転中心軸１９を介して箱形駆動ケース９の内面に支持され、また出力歯車１８はこれの回転中心軸１８ａを介して箱形駆動ケース９の内面に支持されている。
連結ロッド８は一端の軸部８ａを先と同様に出力歯車１８に枢着され、また他端の軸部８ｂを環状出力部材４に枢着されている。
その他の構成は先の実施例と同一である。
【００２０】
この実施例の作動などは次のように行われるのであって、即ち、電動モータ６が回転すると、この回転が原動歯車１０から大径中間歯車１６へ減速伝達されて、大径中間歯車１６と小径中間歯車１７とが同体回転し、さらに小径中間歯車１７から出力歯車１８へ減速伝達される。この出力歯車１８の回転が連結ロッド８を介して環状出力部材４をこれの中心位置、即ち肛門対応位置ｐ１回りの正逆へ所定のストローク及び速度で往復変位させるのである。この際の環状出力部材４の往復変位のストロークと毎分往復回数については既述と同様である。そして環状出力部材４の往復変位が本実施例の使用者の肛門を的確に捩り変形させ、先と同様にその者の眠気を消失させるのである。
【００２１】
次に本発明の第三実施例について説明する。
図５はこの実施例の平面図、そして図６は図５ｘ１−ｘ１部を示す断面図であり、これらの図に示すように、面部材２の臀部支持範囲部分でその肛門対応箇所ｐ１を中心とする複数の放射方向部分のそれぞれの下面部に放射方向の４つの出力部材４の上面部を固定させている。そして各出力部材４は肛門対応箇所ｐ１側の端部に従動カム突起４ａを形成されている。
【００２２】
座板１の上面の各出力部材４に対応する箇所には案内軌道部としての溝部３を形成しており、さらにこれら４つの溝部３の肛門対応箇所ｐ１側の端部を連通させるための円形凹み部２０が肛門対応箇所ｐ１と同心に形成してある。
【００２３】
円形凹み部２０の内周面部で出力部材４より下側箇所には案内輪体２１を固定し、この案内輪体２１の内方に円板体２２を回動変位自在に内挿している。この円板体２２の上面の４箇所に原動カム溝２２ａを形成し、各原動カム溝２２ａにその対応する前記従動カム突起４ａを嵌挿している。
【００２４】
一方、円板体２２の上面でしかも第二実施例と同様の歯車機構７を形成した出力歯車１８と関連した特定箇所に入力部材２３を固着している。そして連結ロッド８の一端の軸部８ａを出力歯車１８に枢着すると共に、他端の軸部８ｂを入力部材２３に枢着している。この際、座板１には入力部材２３及び連結ロッド８の動作し得る空間をなす凹み部１３ａを形成する。その他の構成は第一実施例と同一である。
【００２５】
この実施例の作動などは次のように行われるのであって、即ち、電動モータ６が回転すると、出力歯車１８が既述と同様に減速回転される。そして出力歯車１８の回転が連結ロッド８を介して円板体２２をこれの中心位置、即ち肛門対応箇所ｐ１回りの正逆へ往復変位させる。円板体２２の変位は４つの原動カム溝２２ａ及びこれに対応した従動カム突起４ａの連係作用を介して４つの出力部材４をその放射方向の正逆へ所定のストローク及び速度で往復変位させるのである。この際の出力部材４の往復変位のストロークと毎分往復回数については既述と同様となされる。これら４つの出力部材４の変位が面部材２を同体状に変位させて本実施例装置の使用者の肛門を的確に開閉変形させ、この際の肛門に対する刺激がその者の緊張感を喚起させ、先と同様にその者の眠気を効果的に消失させるのである。
【００２６】
上記実施例では自動車の運転座席ａに使用する場合について説明したが、本発明はこれに限らず、家屋内で使用される一般の椅子とか座布団など種々の座面に使用して有益なものである。
【００２７】
上記実施例は次のように変形できる。
即ち、出力部材４を電動モータ６で変位させる駆動手段５に代えて、油圧駆動装置により出力部材４を変位させるもの、或いは空気圧駆動装置により出力部材４を変位させるものなどとなしてもよい。
【００２８】
また駆動手段５の出力変位をワイヤにより出力部材４に伝達するものとなすことも可能である。
さらには座板１を座席に常設したり、本発明装置の面部材２を比較的小さな振幅での比較的高速で振動させるバイブレータ機能を組み込むことも可能である。
【００２９】
【発明の効果】
以上のように構成した本発明によれば、次のような効果が得られる。
即ち、請求項１に記載したものによれば、面部材２上に座した者の緊張感を機械的且つ有効に誘発させて、その者の眠気を消失させることができる。
【００３０】
請求項２に記載したものによれば、面部材２上に座した者の肛門を機械的に交互に反対向きへ捩り変形させることにより、その者の緊張感を喚起させて、その者の眠気を効果的に消失させることができる。
【００３１】
請求項３に記載したものによれば、面部材２上に座した者の肛門を機械的且つ的確に捩り変形させることにより、その者の緊張感を一層確実に喚起させて、その者の眠気を一層効果的に消失させることができる。
【００３２】
請求項４に記載したものによれば、面部材２上に座した者の肛門を機械的にその開閉方向へ変位させることにより、その者の緊張感を確実に喚起させて、その者の眠気を効果的に消失させることができる。
【００３３】
請求項５に記載したものによれば、本発明装置を、既存の座席にこれの利用性を損ねることなく、必要時にのみ、簡便に固定させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る眠気防止座面装置の第一実施例を示す平面図である。
【図２】図１のｘ−ｘ部を示す断面図である。
【図３】第一実施例装置の使用態様を示す図である。
【図４】前記眠気防止座面装置の第二実施例を示す平面図である。
【図５】前記眠気防止座面装置の第三実施例を示す平面図である。
【図６】図５のｘ１−ｘ１部を示す断面図である。
【符号の説明】
１　座板
２　面部材
４　出力部材（前側出力部材、後側出力部材、環状出力部材）
３　案内軌道部（溝部）
５　駆動手段
１４　結合部材
ｐ１　肛門対応箇所
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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