(57)【要約】【課題】バスの乗車口に識別媒体の信号を受信するリーダーを設置することで、識別媒体を携帯した搭乗員の識別媒体の信号を受信し認識することでバス等での乗車及び下車の剰員数の確認が可能となるシステムが既存しなかった。これらの問題を解決し搭乗状況管理システムを提供する。【解決手段】修学旅行やバスでの旅行において乗車下車のさいの剰員数の確認を行う点呼に変わるもので、搭乗者の座席位置等の情報を入力部にて入力し、情報をデータベースにて蓄積し、搭乗者が携帯可能な識別媒体の識別搭乗者情報をリーダーから乗降情報を比較し搭乗状況を判断し表示部に搭乗状況を表示させる制御部とからなるもので、搭乗状況管理システムを提供することで課題を解決する手段として発明されたものである。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
バスやワゴン等の乗客を搭乗させる乗客車両の搭乗者通過位置に設けられ任意の識別情報を有し搭乗者が携帯可能な識別媒体の識別情報を読み取るリーダーと、リーダーからの情報から搭乗者の搭乗状況を管理し利用者に伝達する管理コンピュータからなり、前記管理コンピュータは搭乗者情報を入力する入力部と、搭乗者情報を蓄積する搭乗者データベースと、表示部と、搭乗者データベースの搭乗者情報と前記リーダーからの乗降情報を比較し搭乗状況を判断し表示部に搭乗状況を表示させる制御部とからなるものであることを特徴とする搭乗状況管理システム。
【請求項２】
集中管理センターに設けられたホストコンピュータと、バスやワゴン等の乗客を搭乗させる乗客車両の搭乗者通過位置に設けられ任意の識別情報を有し搭乗者が携帯可能な識別媒体の識別情報を読み取るリーダーと、乗客車両に設けられリーダーからの情報を管理する管理コンピュータと、前記ホストコンピュータと前記管理コンピュータ間を結ぶ通信手段とからなり、少なくともホストコンピュータ、管理コンピュータどちらか一方には搭乗者情報を入力する入力部、搭乗者情報を  蓄積する搭乗者データベース、表示部、搭乗者データベースの搭乗者情報と前記リーダーからの乗降情報を比較し搭乗状況を判断し表示部に搭乗状況を表示させる制御部を有したものであることを特徴とする搭乗状況管理システム。
【請求項３】
集中管理センターに設けられたホストコンピュータと、バスやワゴン等の乗客を搭乗させる乗客車両の搭乗者通過位置に設けられ任意の識別情報を有し搭乗者が携帯可能な識別媒体の識別情報を読み取るリーダーと、乗客車両に設けられリーダーからの情報を管理する管理コンピュータと、任意の識別情報を有する識別媒体を発券する発券装置と、管理コンピュータ、ホストコンピュータ、発券装置間でそれぞれ通信するための通信手段とからなり、管理コンピュータ、ホストコンピュータ少なくともどちらか一方のコンピュータに設けられた発券された識別媒体の識別情報を管理する識別媒体情報データベースと制御部を有し、該制御部は前記リーダからの読み取り情報と識別媒体情報データベースの情報に基づいて乗車許可、乗車記録などの任意の処理を判断処理するものであることを特徴とする搭乗状況管理システム。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【考案の属する技術分野】
本発明は、バスやワゴン等の乗客を搭乗させる乗客車両の乗降情報を比較し搭乗状況を判断し搭乗状況を認識できることを特徴とする搭乗状況管理システムに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、乗車システムは乗車料金のみが記録された簡単なカードを用いて不正乗車を迅速かつ確実に防止する乗車システムが発明されていた。（特許文献１参照）他の方法としてバス等の乗り物に搭乗する前にチェックインできるようにして乗車のための停車時間の短縮を図る発明がされていた。（特許文献２参照）
また、他の方法として非接触式ＩＣカードのような情報を記録媒体に予め乗車経路情報を記録しておき、これに基づいて乗車券を購入できるようにする発明がされていた。（特許文献３参照）
【０００３】
【特許文献１】
特開平１１−２５０２９１号公報
【特許文献２】
特開２０００−０８３３２７号公報
【特許文献３】
特開２００２−１０９５７８号公報
【０００４】
【発明が解決しようする課題】
識別媒体を保持したものが、特定の範囲に隣接すると識別媒体の信号を受信し認識するシステムで、これは修学旅行やバスでの旅行において乗車下車のさいの剰員数の確認を行う点呼に変わるもので、バスの乗車口に識別媒体の信号を受信するリーダーを設置することで、識別媒体を携帯した搭乗員の識別媒体の信号を受信し認識することでバス等での乗車及び下車の剰員数の確認が可能となるシステムが既存しなかった。
上記の欠点を解消することを目的とするものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明は、図１における構成で、バスやワゴン等の乗客を搭乗させる乗客車両の搭乗者通過位置に設けられ任意の識別情報を有し搭乗者が携帯可能な識別媒体の識別情報を読み取るリーダー（１０５）と、リーダー（１０５）からの情報から搭乗者の搭乗状況を管理し利用者に伝達する管理コンピュータ（１０）からなり、前記管理コンピュータは搭乗者情報を入力する入力部（１０１）と、搭乗者情報を蓄積する搭乗者データベース（１０４）と、表示部（１０２）と、搭乗者データベース（１０４）の搭乗者情報とリーダー（１０５）からの乗降情報を比較し搭乗状況を判断し表示部（１０２）に搭乗状況を表示させる制御部（１０３）とからなるもので、また図２におけるよう集中管理センターに設けられたホストコンピュータ（２０）と、バスやワゴン等の乗客を搭乗させる乗客車両の搭乗者通過位置に設けられ任意の識別情報を有し搭乗者が携帯可能な識別媒体の識別情報を読み取るリーダー（１０５）と、乗客車両に設けられリーダー（１０５）からの情報を管理する管理コンピュータ（１０）と、ホストコンピュータ（２０）と管理コンピュータ（１０）間を結ぶ通信手段とからなり、少なくともホストコンピュータ（２０）、管理コンピュータ（１０）どちらか一方には搭乗者情報を入力する入力部（１０１）、搭乗者情報を蓄積する搭乗者データベース（１０４）、表示部（１０２）、搭乗者データベース（１０４）の搭乗者情報と前記リーダーからの乗降情報を比較し搭乗状況を判断し表示部（１０２）に搭乗状況を表示させる制御部（１０３）を有したものであることを特徴とする搭乗状況管理システムを提供する。
以上、課題を解決する手段として発明されたものである。
【０００６】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態について図を用いて説明をする。
本発明は、バスやワゴン等の乗客を搭乗させる乗客車両の乗降情報を比較し搭乗状況を判断し搭乗状況を認識できることを特徴とする搭乗状況管理システムに関するもので、図１に示されているのは、本発明のシステムの構成図で管理コンピューター（１０）内に搭乗者情報の入力部（１０１）、搭乗者情報を蓄積するデータベース（１０４）と表示部（１０２）からなる構成で、搭乗者が携帯可能な識別媒体（カード）（１０６）の識別情報の搭乗者情報をリーダー（１０５）から乗降情報を比較し搭乗状況を判断し表示部（１０２）に搭乗状況を表示させる制御部（１０３）とからなるものであることを示したものである。
図２は管理コンピュータ（１０）に設けられたホストコンピュータ（２０）と、バスやワゴン等の乗客を搭乗させる乗客車両の搭乗者通過位置に識別情報を読み取るリーダー（１０５）が設けられ、搭乗者が携帯可能なカード（１０６）の識別情報をリーダー（１０５）が読み取り、リーダー（１０５）からの情報を管理する管理コンピュータ（１０）と、前記ホストコンピュータ（２０）と前記管理コンピュータ（１０）間を結ぶ送受信部（２０１）とからなり、少なくともホストコンピュータ（２０）、管理コンピュータ（１０）どちらか一方には搭乗者情報を入力する入力部（１０１）、搭乗者情報を蓄積するデータベース（１０４）、表示部（１０２）、と構成され、搭乗者情報とリーダー（１０５）からの乗降情報を比較し搭乗状況を判断し表示部（１０２）に搭乗状況を表示させる制御部（１０３）を有した構成を示したものである。
図３に示されているのは管理コンピュータ（１０）に設けられたホストコンピュータ（２０）と、バスやワゴン等の乗客を搭乗させる乗客車両の搭乗者通過位置に識別情報を読み取るリーダー（１０５）が設けられ、搭乗者が携帯可能なカード（１０６）の識別情報をリーダー（１０５）が読み取り、リーダー（１０５）からの情報を管理する管理コンピュータ（１０）カード（１０６）を発券する発券装置（３０）と、管理コンピュータ（１０）、ホストコンピュータ（２０）、発券装置（３０）の間でそれぞれ通信するための送受信部（２０１）とからなり、発券されたカード（１０６）の識別情報を管理する発券情報データベース（３０１）と制御部（１０３）を有し、該制御部はリーダ（１０５）からの読み取り情報と乗車記録データベース（３０２）の情報に基づいて乗車許可、乗車記録などの任意の処理を判断処理するものである。
以上が本発明の構成で、本発明は下記のように実施されるものである。
本発明は、修学旅行やバスでの旅行において乗車下車のさいの剰員数の確認を行う点呼に変わるもので、搭乗者の座席位置等の情報を入力部（１０１）にて入力し、情報をデータベース（１０４）にて蓄積し、搭乗者が携帯可能な識別媒体（カード）（１０６）の識別搭乗者情報をリーダー（１０５）から乗降情報を比較し搭乗状況を判断し表示部（１０２）に搭乗状況を表示させる制御部（１０３）とからなるものである。
移動や遠足、修学旅行の際のバス、ワゴン等の乗車下車の剰員数の確認が搭乗者が保持する識別媒体（カード）（１０６）の識別搭乗者情報をリーダー（１０５）が認知することでバス、ワゴン等の乗車下車において子供や高齢者が乗り遅れ等の事故が防止されるものである。
また、識別媒体カード（１０６）としてプリント基盤カードを活用することで実施費用を低コストで提供が可能となる。
従来のプリント基盤の製造は非常に製造コストが高く、また製造技術も高度なものであったが、平成１４年１２月１９日出願におけるプリント基盤製造方法により通常のプリント基盤の製造コストの約１０分の１の価格で提供が可能となったことから低コストのプリント基盤を活用したプリント基盤カードの提供が可能となった。
以上、本発明、搭乗状況管理システムは実施されるものである。
【０００７】
【発明の効果】
本発明の搭乗状況管理システムは遠足、修学旅行やバスでの旅行において乗車下車のさいの剰員数の確認を行う点呼に変わるもので、バス、ワゴン等の乗車下車の剰員数の確認が搭乗者が保持する識別媒体（カード）（１０６）の識別搭乗者情報をリーダー（１０５）が認知することでバス、ワゴン等の乗車下車において子供や高齢者が乗り遅れ等の事故が防止される効果を発揮する。
通常、遠足、修学旅行やバスでの旅行や移動において搭乗者の人数に対して管理者は少数に限られる。
すなわち例として約３０人の搭乗者に対して管理者は１名から２名がほとんどで特に幼児や高齢者、身体障害者等の搭乗者において管理者はバス、ワゴン等の乗車下車に特別な神経を必要とするものである。
このようなバス、ワゴン等の乗り遅れ等の事故に対して本発明の搭乗状況管理システムは完全対応が可能である。
また、プリント基盤商品管理システムの実施は全ての商品各々に情報管理されたプリント基盤を貼付し、デパート、スパーマケット、コンビニエンスストア等にて顧客が買い求めた商品が、プリント基盤より情報信号が発信されることでリーダーで受信認識しレジを通過しただけで精算され、プリント基盤より情報信号が発信されることで特定の範囲内から、情報信号を受信することで在庫の管理確認が可能であるが設備や費用等の問題が生じていたために実施におよんでいない。このプリント基盤商品管理システムは従来のバーコード商品管理システムに比較し、プリント基盤の製造において非常製造コストが高く、また製造も高度な技術を必要としていたために製造ロス等の諸問題等で実施が困難なものとされていた。この問題を解決すべく、平成１４年１２月１９日出願におけるプリント基盤製造方法により通常のプリント基盤の製造コストの約１０分の１の価格で提供が可能となったことから低コストのプリント基盤を活用したプリント基盤受信システムを提供することが可能となった。
以上ことから、本発明の搭乗状況管理システム実施において、前記プリント基盤を識別媒体カード（１０６）として流用することで実施費用を低コストで提供が可能となる。
本発明の搭乗状況管理システムは以上のような効果を発揮するものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のシステムの管理コンピュータからなる構成を示した図である。
【図２】本発明のシステムの管理コンピュータ、ホストコンピュータからなる構成を示した図である。
【図３】本発明のシステムの管理コンピュータ、ホストコンピュータ、発券装置からなる構成を示した図である。
【符号の説明】
１０．管理コンピュータ
１０１．入力部
１０２．表示部
１０３．制御部
１０４．データベース
１０５．リーダー
１０６．カード
２０．ホストコンピュータ
２０１．送受信部
３０．発券装置
３０１．発券情報データベース
３０２．乗車記録データベース
【図１】
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【図２】
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【図３】
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