(57)【要約】【課題】ボルト荷重がかかる厚肉部を設けることなく、ボルト脱落防止をはかることができる、サージタンク組み付け時ボルト脱落防止構造の提供。【解決手段】サージタンク４をフランジ４ａ部位で複数のボルト５にてインテークマニホールド３またはシリンダヘッドに締結する際に、複数のボルトのうちの少なくとも一部のボルトの脱落を防止する構造であって、サージタンク４のフランジ４ａに、脱落を防止するボルトが挿通するボルト穴６Ａ、６Ｂの、ボルトの落下を防止すべき側の側方に、フランジ４ａの上面から立ち上がるボルト落下防止壁８を形成したサージタンク組み付け時ボルト脱落防止構造。【選択図】        図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
サージタンクをフランジ部位で複数のボルトにてインテークマニホールドまたはシリンダヘッドに締結する際に、前記複数のボルトのうちの少なくとも一部のボルトの脱落を防止する構造であって、
前記サージタンクのフランジに、前記脱落を防止するボルトが挿通するボルト穴の、ボルトの落下を防止すべき側の側方に、前記フランジの上面から立ち上がるボルト落下防止壁を形成したサージタンク組み付け時ボルト脱落防止構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、内燃機関吸気系のサージタンク組み付け時ボルト脱落防止構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
特開平６−２４９０９０号公報は、内燃機関吸気系のサージタンク組み付け時ボルト脱落防止構造を開示している。そこでは、インテークマニホールドのフランジに上方に延びるボスを立て、そのボスにボルト穴を設け、ボルトをそのボルト穴に挿通してシリンダヘッドのねじ穴にねじ込むことにより、インテークマニホールドをシリンダヘッドに締結するとともに、ボルトの脱落を防止している。
【０００３】
【特許文献１】
特開平６−２４９０９０号公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、ボスを立ててボルトの脱落防止をはかる構造では、つぎの問題がある。
▲１▼  インテークマニホールドは樹脂製のため、ボルトの締め付け荷重がフランジより厚いボスにかかった時に、フランジ部締め付けの場合より大きなクリープが生じてボルトの締め付け力にゆるみが出るおそれがある。
▲２▼  インテークマニホールドは樹脂製のため、ボス等、厚肉部を設けると、成形時にヒケが生じてインテークマニホールドに歪が生じる。
▲３▼  ボス等、厚肉部を設けると、重量増、材料費増を招く。
本発明の目的は、ボルト荷重がかかる厚肉部を設けることなく、ボルト脱落防止をはかることができる、サージタンク組み付け時ボルト脱落防止構造を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成する本発明はつぎの通りである。
サージタンクをフランジ部位で複数のボルトにてインテークマニホールドまたはシリンダヘッドに締結する際に、前記複数のボルトのうちの少なくとも一部のボルトの脱落を防止する構造であって、
前記サージタンクのフランジに、前記脱落を防止するボルトが挿通するボルト穴の、ボルトの落下を防止すべき側の側方に、前記フランジの上面から立ち上がるボルト落下防止壁を形成したサージタンク組み付け時ボルト脱落防止構造。
【０００６】
上記本発明のサージタンク組み付け時ボルト脱落防止構造では、脱落を防止するボルトが挿通するボルト穴の、ボルトの落下を防止すべき側の側方に、ボルト落下防止壁を形成したので、ボスによらずに、ボルトのサージタンクからの落下を防止することができる。
【０００７】
【発明の実施の形態】
以下に、本発明のサージタンク組み付け時ボルト脱落防止構造の望ましい実施例を図１〜図４を参照して説明する。
図１に示すように、本発明のサージタンク組み付け時ボルト脱落防止構造が適用される内燃機関では、シリンダブロック１にシリンダヘッド２が組付られ、シリンダヘッド２のフランジ部にインテークマニホールド３が取付けられ、インテークマニホールド３にサージタンク４が複数のボルト５にて締結される。
図１〜図４の例は、片バンク３気筒づつのＶ型６気筒内燃機関の場合を示している。ただし、内燃機関はＶ型に限るものではなく、Ｖ型であっても、６気筒に限るものではない。
【０００８】
サージタンク４はインテークマニホールド３に、またはインテークマニホールド３を介さず直接シリンダヘッド２に、締結される。図２〜図４では、サージタンク４がサージタンク４のフランジ４ａ部位で、インテークマニホールド３に締結されている。
本発明のサージタンク組み付け時ボルト脱落防止構造は、サージタンク４をインテークマニホールド３またはシリンダヘッド２に、締結する複数のボルト５のうちの少なくとも一部のボルトの脱落を防止する構造である。
【０００９】
図２〜図４では、サージタンク４をフランジ４ａ部位でインテークマニホールド３に締結するのに、複数（図示例では６本）のボルト５が用いられ、それと同数のボルト穴６がフランジ４ａに設けられている。
フランジ４ａに設けられるボルト穴６の位置のうち、フランジ４ａの両端にあるものを６Ｅ、６Ｆとし、フランジ４ａの中央部にあるものを６Ａ、６Ｂ、６Ｃ、６Ｄとする。サージタンク４はフランジ４ａとそれから立ち上がって曲がるインテークマニホールド部４ｂと、インテークマニホールド部４ｂが集合して単一の空間部を形成するタンク部４ｃとを有している。フランジ４ａの中央部にあるボルト穴６Ａ、６Ｂ、６Ｃ、６Ｄのうち、ボルト穴６Ａ、６Ｂはインテークマニホールド部４ｂの曲がりと同じ側にあり、ボルト穴６Ｃ、６Ｄはインテークマニホールド部４ｂの曲がりと反対側にある。
【００１０】
フランジ４ａの両端のボルト５はスタッドボルトでインテークマニホールド３に予め固定されており、フランジ４ａのボルト穴６Ｅ、６Ｆに挿通した後ナットをボルト５に螺合させる。これによって、サージタンク４をインテークマニホールド３に仮固定しておく。ついで、フランジ４ａのボルト穴６Ａ、６Ｂ、６Ｃ、６Ｄにボルト５を上から手で差込み、インパクトレンチでボルト５をインテークマニホールド３のねじ穴にねじ込むことにより、サージタンク４をインテークマニホールド３に締結する。
【００１１】
フランジ４ａの両端部位のボルト５はスタッドボルトであり、ボルト落下のおそれがないので、ボルト落下防止策を講じる必要がない。
インテークマニホールド部４ｂの曲がりと反対側にある中央のボルト穴６Ｃ、６Ｄに差し込むボルトは、ボルト５のボルト穴６Ｃ、６Ｄへの差込みにおいて目視がきくので、確実にボルト５をボルト穴６Ｃ、６Ｄに差し込むことができ、かつ、確実にインテークマニホールド３のねじ穴にねじ込むことことができる。したがって、ボルト穴６Ｃ、６Ｄに差し込むボルトに対しても、ボルト落下防止策を講じる必要がない。
【００１２】
インテークマニホールド部４ｂの曲がりと同じ側にある中央のボルト穴６Ａ、６Ｂに差し込むボルト５は、ボルト５のボルト穴６Ａ、６Ｂへの差込みにおいてボルト穴６Ａ、６Ｂの目視がきかないので、ボルト落下防止策を講じる必要があるボルトである。
【００１３】
すなわち、ボルト５をボルト穴６Ａ、６Ｂに差込む場合、ボルト穴６Ａ、６Ｂの目視がきかないので、図３に示すように、手が入る所７までボルト５をボルト穴６Ａ、６Ｂの上方にもっていき、そこで手を離してボルト穴６Ａ、６Ｂに落下させ、ボルト５（六角穴付き丸ボルト）の六角穴にインパクトレンチの先端部を挿入しボルト５を回転することにより、ボルト５をインテークマニホールド３のねじ穴にねじ込むようにする。しかし、ボルト５をボルト穴６Ａ、６Ｂに向って落下させた時に、ボルト５がボルト穴６Ａ、６Ｂの縁部にあたってボルト穴６Ａ、６Ｂに入らなかった場合は、フランジ４ａ上でボルト５が倒れてしまい、フランジ４ａから落下してしまう。たとえば、Ｖ型内燃機関の左右バンクの間にボルト５が落下したときのように落下したボルト５を手で除去できない場合には、既に途中まで組み上がっているＶ型内燃機関の部品、たとえば、インテークマニホールド３を外して、落下したボルト５を除去しなければならず、大変な作業が必要になる。ボルト穴６Ａ、６Ｂに差し込むボルト５のボルト穴６Ａ、６Ｂからの脱落を防止するための構造が、本発明のボルト脱落防止構造である。
【００１４】
ボルト穴６Ａ、６Ｂに差し込むボルト５の脱落を防止するために、サージタンク４のフランジ４ａに、脱落を防止するボルト５が挿通するボルト穴６Ａ、６Ｂの、ボルト５の倒れ、落下を防止すべき側の側方（タンク４ｃに近づく側の側方）に、フランジ４ａの上面から立ち上がるボルト落下防止壁８が形成されている。ボルト落下防止壁８は、ボルト穴６Ａ、６Ｂのそれぞれの側方に、形成されている。ボルト落下防止壁８は、樹脂製の板状の壁であり、樹脂製のサージタンク４に一体成形されている。
【００１５】
ボルト落下防止壁８は、サージタンク４の平面視（図２、図４）において、インテークマニホールド４ｂの側壁外面から隣接するインテークマニホールド４ｂの側壁外面に向って延びている。ボルト落下防止壁８がボルト５の倒れを防止できれば、隣接するインテークマニホールド４ｂ間の一部にわたって延びていればよく、隣接するインテークマニホールド４ｂ間の全幅にわたって延びてなくてもよい。
【００１６】
ボルト落下防止壁８の、サージタンク４上下方向における高さは、図３に示すように、ボルト５の下端部をボルト穴６Ａ、６Ｂに落とし込んだ時に（ボルト５の下端部がインテークマニホールド３のねじ穴の上端に達した時に）、ボルト５の頭部の下端よりボルト落下防止壁８の上端が上に位置するような高さに選定されている。これによって、ボルト５の下端部をボルト穴６Ａ、６Ｂに落とし込んだ時に、ボルト５の頭部の下端がボルト落下防止壁８の上端に載ってしまってそれ以上インテークマニホールド３のねじ穴にねじ込むことができなくなることを防止することができる。
【００１７】
つぎに、本発明のサージタンク組み付け時ボルト脱落防止構造の作用を説明する。
組み付け手順は、シリンダヘッドがシリンダブロックに組み付けられている。インテークマニホールド３をシリンダヘッドに組み付ける。ついで、サージタンク４をインテークマニホールド３に載せ、ボルト締結する。
このボルト締結においては、両端のスタッドボルトを両端のボルト穴６Ｅ、６Ｆの通してナットで締め、サージタンク４をインテークマニホールド３に仮固定する。ついで、中央のボルト穴６Ａ、６Ｂ、６Ｃ、６Ｄにボルト５を挿通して締める。この場合、ボルト穴６Ａ、６Ｂに対しては手探りでボルト５を自重でボルト穴６Ａ、６Ｂに落とし込み、インパクトレンチで締める。ボルト穴６Ｃ、６Ｄに対しては、目視がきくので、手でボルト５をボルト穴６Ｃ、６Ｄに差し込み、インパクトレンチで締める。
【００１８】
ボルト５をボルト穴６Ａ、６Ｂに落とし込む場合、ボルト落下防止壁８があるので、ボルト５はタンク４ｃ側に倒れず、フランジ４ａから落下しない。この脱落防止によって、脱落して途中まで組み上げた内燃機関の部品を外す必要がなくなる。
また、ボルト落下防止壁８は、ボルト５をボルト穴６Ａ、６Ｂに落とし込む場合のボルトのガイド、落とし込み位置を探る場合の基準として利用することもできる。
【００１９】
また、ボルト落下防止壁８は、従来のボスのように、ボルト頭部下面が当たってボルト締め付け荷重がかかるものではないので、クリープが発生せず、クリープによるボルト締め付け力の弛緩も生じることもない。
また、ボルト落下防止壁８では、ボルト落下防止壁８自体が板状で薄いので、従来のボスのような厚肉部がなく、樹脂成形時のヒケによるサージタンク４の歪を生じない。
また、ボルト落下防止壁８では、ボルト落下防止壁８自体が板状で薄いので、従来のボスのような大きな重量増、材料費増を伴わない。
【００２０】
【発明の効果】
請求項１のサージタンク組み付け時ボルト脱落防止構造によれば、脱落を防止するボルトが挿通するボルト穴の、ボルトの落下を防止すべき側の側方に、ボルト落下防止壁を形成したので、サージタンクにボスのような厚肉部を形成することなく、ボルトのサージタンクからの落下を防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施例のサージタンク組み付け時ボルト脱落防止構造を含む内燃機関およびその吸気系の正面図である。
【図２】図１の吸気系の平面図である。
【図３】図２のＡ−Ａ断面図である。
【図４】図３のＢ−Ｂ断面図である。
【符号の説明】
１  シリンダブロック
２  シリンダヘッド
３  インテークマニホールド
４  サージタンク
４ａ  フランジ
４ｂ  サージタンクのインテークマニホールド部
４ｃ  タンク部
５  ボルト
６  ボルト穴
６Ａ、６Ｂ  フランジ中央部位にあって、インテークマニホールド部４ｂの曲がりと同じ側のボルト穴
６Ｃ、６Ｄ  フランジ中央部位にあって、インテークマニホールド部４ｂの曲がりと反対側のボルト穴
６Ｅ、６Ｆ  フランジ両端部位のボルト穴
７  手の入るスペース
８  ボルト落下防止壁
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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