(57)【要約】【課題】本発明は普通の起重機船での設置が容易な高さ２０ｍ以上の鋼製魚礁を提案する。【解決手段】鋼材等による構造部材で形成された立体構造物を有し、前記立体構造物は海底に設置される基部構造体と前記基部構造体にピン結合され、クレーンブームの先端が侵入可能なように二股状に開閉可能な上部構造体を有する。【選択図】            図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
鋼材等による構造部材で形成された立体構造物を有する鋼製魚礁であって、前記立体構造物は海底に設置される基部構造体と上部構造体を有し、前記上部構造体は二股状に開閉可能であることを特徴とする鋼製魚礁。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は鋼製魚礁に関し、特に吊りしろが少ない普通の起重機船でも容易に進水や海底への設置が可能なものに関する。
【０００２】
【従来の技術】
人工魚礁を用いて漁場を造成し、造養殖を行う人工漁業は従来比較的水深が浅い沿岸域が対象であったが、高級魚に対する嗜好が高まった結果、水深１２０ｍ程度までを対象とするようになり、高層な人工魚礁に対する要望が強まっている。
【０００３】
人工魚礁の設置は、陸上で製造したものを起重機船で進水後、所定の場所まで運搬して行われるが、一般の港湾漁港事業で用いられる起重機船の吊り能力は高さ２０ｍ程度までで、それ以上の高さの場合はサルベージ船など特殊大型起重機船を使用しなければならなかった。
【０００４】
しかし、サルベージ船など特殊大型起重機船は、数が少なく、また所定の場所まで回航する費用も高額となるところから、高層であっても普通の起重機船が使用できるように形状等を工夫した人工魚礁が提案されている。
【０００５】
特許文献１は、超高層人工魚礁に関し、全体として２０ｍ以上の超高層であるが、普通の起重機船で大水深海域に設置可能な人工魚礁が記載されている。図７は特許文献１記載の発明に係る超高層人工魚礁で、鋼材等でブロック積みされた構造物基体の上側に複数の搭状構造物を組み合わせ、前記搭状構造物の中間部を連結し馬蹄形の架橋構造物を架橋し、その一方の端部にクレーンブームの先端が侵入可能な開放部を設けることが開示されている。
【０００６】
特許文献２は沿岸域の比較的深いところに用いられる人工魚礁に関し、漁網が接触した際、破損しないように構造物の上部には前後に可動する可動物が取りつけられ、更に、前記可動部は構造物の鉛直方向中心線に対し起重機船のクレーンブーム先端が侵入しやすいようにオフセットして取りつけることが記載されている。
【０００７】
【特許文献１】特開平８−２８９６９５号公報
【０００８】
【特許文献２】特開２００２−５１６６４号公報
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、特許文献１記載の超高層人工魚礁は、構造体内部にクレーンブーム先端が侵入しやすいように、複数の搭状構造物を環状に連結する際、開放部を設けることが特徴で、特許文献２記載の人工魚礁も、構造物上部にオフセットして可動部を設けるため、いずれも構造体としての対称性が損なわれ、クレーンで吊り上げた際、不安定となることが懸念される。
【００１０】
そこで、本発明は高さ２０ｍ以上であっても、普通の起重機船が使用でき、且つ安定した吊り上げ作業が可能な鋼製魚礁を提供することを目的とする。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
本発明の目的は以下の手段により達成できる。
１．鋼材等による構造部材で形成された立体構造物を有する鋼製魚礁であって、前記立体構造物は海底に設置される基部構造体と上部構造体を有し、前記上部構造体は二股状に開閉可能であることを特徴とする鋼製魚礁。
【００１２】
【発明の実施の形態】
図１は本発明に係る鋼製魚礁の機能を模式的に示すもので、（ａ）は海底に設置された状態、（ｂ）は上部構造体が左右に二股状に開き、起重機船などで吊り上げる際の状態を示す。
【００１３】
図２に本発明の一実施形態に係る鋼製魚礁を示す。鋼製魚礁１は、上部構造体１１と基部構造体１２を有し、上部構造体１１は鋼製人工魚礁１の鉛直方向中心線に対し、左右対象に配置される右側構造体１１ａ、左側構造体１１ｂを有する。本実施形態では、上部構造体の高さを約２０ｍ，基部構造体の高さを約２０ｍとした。
【００１４】
右側構造体１１ａ，左側構造体１１ｂは、基部構造体１２の上部に左右の二股状に開閉可能となるようにそれらの下部を取りつける（領域Ｃ）。取りつけ部は右側構造体１１ａ，左側構造体１１ｂが開閉可能であれば良く特にその構造は規定しないが、以下の説明では取りつけ部をピン結合とする。
【００１５】
また、それらの上部には必要に応じて開閉を可能とする併合機構を設ける（領域Ｄ）。
図３は、領域Ｃの細部の構造を説明するもので、左側構造体１１ｂが開いている状態を示す。
【００１６】
図において、１１ａは右側構造体、１１ｂは左側構造体、１２は基部構造体、１１１は支柱（右側）、１１２は支柱（左側）、２は鎖、３は支柱、４は開閉用ピン構造、５はクレーン用吊り金具を示す。
【００１７】
左側構造体１１ｂと基部構造体１２を開閉用ピン構造４でピン結合し、支柱１１１を支柱３に当接させる。左側構造体１１ｂは傾けた際、所定の角度以上傾かないように鎖２で基部構造体１２に繋がれている。鎖２の長さを調整することにより、傾き量を調整する。右側構造体１１も同様な構造で基部構造体１２に取り付けられる。クレーン用吊り金具５は基部構造体１２に取り付けられる。
【００１８】
図４は、領域Ｄにおける併合機構の一例を示すもので、（ａ）は上面図、（ｂ）、（ｃ）は側面図を示す。図において、１１１ａは支柱１１１の側方に取りつけられた追加片持ち梁、１１２ａは支柱１１２の側方に取りつけられた追加片持ち梁を示し、追加片持ち梁１１２ａには２枚のプレートＰ１が所定の間隔を設けて固着されている。
【００１９】
前記間隔にプレートＰ２が挿入され、プレートＰ１とプレートＰ２はその片方の端部をピン止め結合する。プレートＰ２には、切欠部を設け、その形状は支柱１１１、１１２を直立状態としたときに追加片持ち梁１１１ａ，１１２ａを嵌合し、且つ前記ピン止め結合部を支点に回転可能なように角度θを有するものとする。
【００２０】
上部構造体１１を二股状に左右に開くときは、プレートＰ２をピン止め結合部を支点に上方に跳ね上げ、追加片持ち梁１１１ａ，１１２ａを解放する。
【００２１】
図５は、領域Ｄの併合機構の他の例を示すもので、（ａ）は上面図、（ｂ）は上面図のＡ−Ａ断面、（ｃ）はＢ−Ｂ断面を示す。
【００２２】
図において、６はピンガイド、７は併合用ピン、８は蓋プレート、９は蓋プレート移動用ピース、１１１ｂ，１１２ｂはベースプレートを示す。
【００２３】
支柱１１１（右側構造体１１ａ）と支柱１１２（左側構造体１１ｂ）を併合する際、併合用ピン７をピンガイド６を伝って落下させ、ブラケット１１１ｂの孔１と１１２ｂの孔２に嵌合させる。孔１と孔２の相対位置にズレが生じないように蓋プレート移動用ピース９を取りつける。また、挿通したピン７が併合前に抜けないように蓋プレート８で覆う。
【００２４】
図６は、本発明の一実施形態に係る鋼製魚礁をクレーンで吊り上げる状態を模式的に示す斜視外観図で、上部構造体が二股状に開くため、クレーンブーム先端が容易に鋼製魚礁に接近することができ、普通の起重機船でも高層な鋼製魚礁を吊り上げることが可能となる。
【００２５】
尚、以上の説明において、鋼製魚礁の外観を略鼓状としたが、本発明は特にその形状を規定するものではない。但し、上部構造体は二股状に開いた際、左右対称となるような形状とすることが好ましい。
【００２６】
【発明の効果】
本発明によれば、高さが２０ｍ以上の鋼製魚礁であっても、一般の港湾事業で用いる普通の起重機により進水、設置などが可能で、経済的に高層な鋼製魚礁が製造でき産業上極めて有用である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る鋼製魚礁の機能を模式的に示す図で（ａ）は上部構造体を閉じた状態、（ｂ）は上部構造体を開いた状態を示す。
【図２】本発明の一実施形態に係る鋼製魚礁の構造を模式的に示す図。
【図３】開閉部の詳細構造を示すため、上部構造体の左側構造体を傾けた図。
【図４】併合機構の一実施形態を示す図
【図５】併合機構の他の実施形態を示す図
【図６】本発明の一実施形態に係る鋼製魚礁の斜視外観図
【図７】従来例を示す図
【符号の説明】
１  鋼製魚礁
２  鎖
３  支柱
４  開閉用ピン機構
５  クレーン用吊り金具
６  ピンガイド
７  併合用ピン
８  蓋プレート
９  蓋プレート移動用ピース
１１    上部構造体
１１ａ  右側構造体
１１ｂ  左側構造体
１１１  、１１２  支柱
１１１ａ，１１２ａ  追加片持ち梁
１１１ｂ，１１２ｂ  ベースプレート
１２    基部構造体
Ｐ１，Ｐ２  プレート
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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