(57)【要約】【課題】ドレンよる過大な負荷がガスサイクル装置のガス送り装置にかからないようにして、加熱ガスの循環流量を増大させ、もって、ブラダー内の温度差解消能力を向上させて、タイヤ加硫時間を短縮させ、タイヤの生産能力を上げることができるタイヤ加硫機のガスサイクル装置の提供。【解決手段】往き側流路２ａと戻り側流路２ｂを連通させたガス循環流路２がブラダー１に接続され、往き側流路にガス供給流路３が接続され、戻り側流路の途中に気水分離部５が設けられ、この気水分離部の上部空間５ａに戻り側流路が接続され、気水分離部の下部空間５ｂにガス排出流路４が接続されている。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
加熱ガスの供給・排出によって拡縮するブラダーと、
前記ブラダーの供給口に接続した往き側流路と、ブラダーの排出口に接続した戻り側流路とが循環弁を介して連通されたガス循環流路と、
このガス循環流路に設けたガス送り装置と、
前記往き側流路に接続したガス供給流路及び前記戻り側流路に接続したガス排出流路と備えているタイヤ加硫機のガスサイクル装置において、
前記ガス循環流路における戻り側流路の途中に気水分離部が設けられ、
この気水分離部の上部空間に前記戻り側流路が接続され、気水分離部の下部空間に前記ガス排出流路が接続されていることを特徴としたタイヤ加硫機のガスサイクル装置。
【請求項２】
請求項１記載のガスサイクル装置において、
前記ガス循環流路における往き側流路の途中に補助気水分離部が設けられ、
この補助気水分離部の上部空間に前記往き側流路が接続され、気水分離部の下部空間に前記ガス供給流路が接続されているタイヤ加硫機のガスサイクル装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、タイヤ加硫機のガスサイクル装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
タイヤ加硫機は、上下の金型と、加熱ガス（蒸気等）の供給・排出によって拡縮するブラダーを備え、前記金型の内部にセットした生タイヤの内面に、蒸気の供給によって膨張したブラダーを押し付けるように構成される。
この場合、ブラダー内の温度差を解消させるために、加熱ガスをブラダー内に循環させるようにしたガスサイクル装置が用いられる（特許文献１参照）。
【０００３】
【特許文献１】
特開昭６２−３３６１１号公報
【０００４】
このガスサイクル装置は、図２に示すように、加熱ガスの供給・排出によって拡縮するブラダー１と、前記ブラダー１の供給口１０に接続した往き側流路２ａと、ブラダー１の排出口１１に接続した戻り側流路２ｂとが循環弁２０を介して連通されたガス循環流路２と、このガス循環流路２に設けたガス送り装置２１（ポンプ）と、前記往き側流路２ａに接続したガス供給流路３及び前記戻り側流路２ｂに接続したガス排出流路４と備えている。
【０００５】
そして、ガス供給弁３０及びガス排出弁４０を開放し、循環弁２０を閉鎖した状態で、ガス供給流路３から加熱ガスを供給してブラダー１内に加熱ガスを充満させ、その後、ガス供給弁３０及びガス排出弁４０を閉鎖して、循環弁２０を開放し、その状態でガス送り装置２１により加熱ガスをガス循環流路２とブラダー１内とで循環させるようになっている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、かかる従来のガスサイクル装置では、ブラダー１内での熱交換によって液化した加熱ガスのドレンがガス循環流路２を流動してしまうことになる。
このように、加熱ガスのドレンがガス循環流路２を流動すると、ガスサイクル装置のガス送り装置２１に過大な負荷がかかり、加熱ガスの循環流量を上げることが困難になる。
この結果、ブラダー１内の温度差解消能力が低減し、タイヤ加硫時間が長くなって、タイヤの生産能力が低下してしまうという問題があった。
【０００７】
本発明は、上記のような従来の問題を解決するためになされたもので、ガス循環流路に気液分離部を設けて、この気液分離部にドレンを溜めることにより、ドレンがガス循環流路を流動しないようにさせる。
これにより、ドレンよる過大な負荷がガスサイクル装置のガス送り装置にかからないようにして、加熱ガスの循環流量を増大させる。
もって、ブラダー内の温度差解消能力を向上させて、タイヤ加硫時間を短縮させ、タイヤの生産能力を上げることができるタイヤ加硫機のガスサイクル装置を提供することを課題としている。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、本発明（請求項１）のタイヤ加硫機のガスサイクル装置は、
加熱ガスの供給・排出によって拡縮するブラダーと、
前記ブラダーの供給口に接続した往き側流路と、ブラダーの排出口に接続した戻り側流路とが循環弁を介して連通されたガス循環流路と、
このガス循環流路に設けたガス送り装置と、
前記往き側流路に接続したガス供給流路及び前記戻り側流路に接続したガス排出流路と備えているタイヤ加硫機のガスサイクル装置において、
前記ガス循環流路における戻り側流路の途中に気水分離部が設けられ、
この気水分離部の上部空間に前記戻り側流路が接続され、気水分離部の下部空間に前記ガス排出流路が接続されている構成とした。
【０００９】
また、本発明（請求項２）のタイヤ加硫機のガスサイクル装置は、
前記請求項１記載のガスサイクル装置において、前記ガス循環流路における往き側流路の途中に補助気水分離部が設けられ、この補助気水分離部の上部空間に前記往き側流路が接続され、気水分離部の下部空間に前記ガス供給流路が接続されている態様とした。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面に示す実施例より説明する。尚、本発明の具体的な構成は、以下の実施例に限定されるものではない。
【００１１】
図１は本発明のタイヤ加硫機のガスサイクル装置を示す概略説明図である。
タイヤ加硫機は、図示省略した上下の金型と、加熱ガスの供給・排出によって拡縮するブラダー１を備え、金型の内部にセットした生タイヤの内面に、加熱ガス（高温高圧蒸気等）の供給によって膨張したブラダー１を押し付けることで、生タイヤを保持させながら加硫成形するようになっている。
【００１２】
前記ブラダー１には、ガス循環流路２が接続されている。
このガス循環流路２は、ブラダー１の供給口１０に接続した往き側流路２ａと、ブラダー１の排出口１１に接続した戻り側流路２ｂとが循環弁２０を介して連通されたもので、このガス循環流路２にガス送り装置としてのポンプ２１が設けられている。
なお、このポンプ２１は、実施例のように戻り側流路２ｂに設けてもよいし、往き側流路２ａに設けてもよい。
【００１３】
又、前記往き側流路２ａには、ガス供給弁３０を有するガス供給流路３が接続され、又、戻り側流路２ｂには、ガス排出弁４０を有するガス排出流路４が接続されている。
【００１４】
そして、前記ガス循環流路２における戻り側流路２ｂの途中に気水分離部５が設けられ、この気水分離部５の上部空間５ａに前記戻り側流路２ｂが接続され、気水分離部５の下部空間５ｂに前記ガス排出流路４が接続されている。
【００１５】
又、この実施例では、前記ガス循環流路２における往き側流路２ａの途中に補助気水分離部６が設けられ、この補助気水分離部６の上部空間６ａに前記往き側流路２ａが接続され、気水分離部の下部空間６ｂに前記ガス供給流路３が接続されている。
なお、前記気水分離部５及び補助気水分離部６は、想定されるドレンの量を考慮して、その下部空間５ｂ，６ｂがドレン室として形成され、その上部空間５ａ，６ａがガス流通室として形成されるように、容量が設定されている。
【００１６】
従って、金型の内部に生タイヤをセットした状態でガス供給弁３０及びガス排出弁４０を開放し、循環弁２０を閉鎖した状態で、ガス供給流路３から加熱ガスを供給すると、ブラダー１の内部に加熱ガスが流入していくもので、この加熱ガスでブラダー１の内部が充満した状態で、前記ガス供給弁３０及びガス排出弁４０を閉鎖させる。
【００１７】
上記のようにしてブラダー１の内部に加熱ガスを充満させたのち、循環弁２０を開放させて、ガス循環流路２を開通させ、このガス循環流路２とブラダー１の内部とで循環閉回路を形成させる。
この状態でポンプ２１を作動させて、加熱ガスをガス循環流路２とブラダー１の内部とで循環させるもので、この加熱ガスが循環することによりブラダー１内の温度差を解消させることができる。
【００１８】
このとき、循環する加熱ガスは、ブラダー１内での熱交換によって、その一部が液化してドレンとなり、このドレンがガス循環流路２を流動してしまうことになる。
この場合、ドレンを含む加熱ガスが戻り側流路２ｂから排出されて、気水分離部５に流入すると、ドレンは気水分離部５の下部空間５ｂであるドレン室に溜まる。
このようにして、ドレンを気水分離部５で分離させた加熱ガスは、戻り側流路２ｂが気水分離部５の上部空間５ａに接続されているため、ガス流通室をそのまま通過し、ガス循環流路２を循環し続ける。
【００１９】
なお、ブラダー１内での熱交換によって生じたドレンが、ブラダー１の供給口１０から往き側流路２ａを逆流することも考えられるもので、この実施例では、逆流したドレンを、補助気水分離部６の下部空間６ｂであるドレン室に溜めることができる。
【００２０】
そして、上記のようにして、加熱ガスを循環させながら生タイヤを加硫成形していく。
この加硫成形が終了したのちは、循環弁２０及びガス排出弁４０を開放すると共に、ガス供給弁３０を閉鎖してポンプ２１を作動させるもので、これにより、ブラダー１の内部及びガス循環流路２に充満した加熱ガスをガス排出流路４から排出させると同時、気水分離部５に溜まったドレンをガス排出流路４から排出させることができる。
次に、循環弁２０及びガス供給弁３０を開放すると共に、ガス排出弁４０を閉鎖してポンプ２１を作動させるもので、これにより、補助気水分離部６に溜まったドレンをガス供給流路３から排出させることができる。
【００２１】
なお、本発明において、ガス循環流路２に加熱装置を設けるようにしてもよい。
この加熱装置としては、スチームジャケットや電熱ヒータが用いられ、この加熱装置によって、ガス循環流路２の加熱ガスを加熱することで、加熱ガスの温度低下及び圧力低下を防止することができる。なお、この加熱装置の取付位置はガス循環流路２の途中であれば、どこでもよい。
【００２２】
【発明の効果】
以上説明してきたように、本発明のタイヤ加硫機のガスサイクル装置（請求項１）にあっては、ガス循環流路における戻り側流路の途中に気水分離部を設けたので、この気液分離部にドレンを溜めることができる。
従って、ドレンがガス循環流路を流動しないので、ドレンによる過大な負荷がガスサイクル装置のガス送り装置にかかることがなく、従来、ドレンをも循環させるのに消費していたエネルギーを加熱ガスだけの循環に使用でき、加熱ガスの循環流量を増大させることができる。
これにより、ブラダー内の温度差解消能力を向上させて、タイヤ加硫時間を短縮させ、タイヤの生産能力を上げることができる。
【００２３】
又、本発明のタイヤ加硫機のガスサイクル装置（請求項２）にあっては、ガス循環流路における往き側流路の途中に補助気水分離部を設けたので、この補助気液分離部によって、ブラダーの供給口から往き側流路を逆流したドレンを溜めることができる。
従って、ドレンがガス循環流路内を流動するといった不具合を、前記気水分離部と補助気水分離部とでほぼ完全に解消することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のタイヤ加硫機のガスサイクル装置を示す概略説明図である。
【図２】従来のタイヤ加硫機のガスサイクル装置を示す概略説明図である。
【符号の説明】
１  ブラダー
１０  供給口
１１  排出口
２  ガス循環流路
２ａ  往き側流路
２ｂ  戻り側流路
２０  循環弁
２１  ポンプ（ガス送り装置）
３  ガス供給流路
３０  ス供給弁
４  ガス排出流路
４０  ガス排出弁
５  気水分離部
５ａ  上部空間（ガス流通室）
５ｂ  下部空間（ドレン室）
６  補助気水分離部
６ａ  上部空間（ガス流通室）
６ｂ  下部空間（ドレン室）
【図１】
2004345087.tif 000003
【図２】
2004345087.tif 000004