(57)【要約】【目的】カメラの小型化を図りつつ，撮像場所についてのデータを記録する。【構成】カー・ナビゲーション・システムにディジタル・カメラが一度接続され（ステップ４１でＹＥＳ），取り外されると（ステップ４５でＹＥＳ），取り外された時の位置を示すデータが記憶される（ステップ４７）。再びカメラがカー・ナビゲーション・システムに接続されると（ステップ４１でＹＥＳ），記憶されている位置データがディジタル・カメラに送信される（ステップ４９）。位置データがディジタル・カメラにおいて受信される。すると，最後に記録された画像データが格納されているファイルのヘッダに位置データが記録される。【選択図】　図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ディジタル・カメラと接続可能なナビゲーション・システムであって，
現在の位置を検出する位置検出手段，
上記ディジタル・カメラが接続されたかどうかを検出する接続検出手段，および
上記接続検出手段によるディジタル・カメラの接続検出にもとづいて，上記位置検出手段によって検出された位置を表すデータを上記ディジタル・カメラに送信する送信手段，
を備えたナビゲーション・システム。
【請求項２】
上記ディジタル・カメラが取り外されたことを検出する取り外し検出手段，および
上記取り外し検出手段による上記ディジタル・カメラの取り外し検出に応じて，上記位置検出手段によって検出される現在の位置を表すデータを記憶する記憶手段をさらに備え，
上記送信手段は，上記接続検出手段によるディジタル・カメラの接続検出に応じて，上記記憶手段に記憶されている位置を表すデータを上記ディジタル・カメラに送信するものである，
請求項１に記載のナビゲーション・システム。
【請求項３】
上記取り外し検出手段による上記ディジタル・カメラの取り外し検出時から上記接続検出手段による上記ディジタル・カメラの接続検出の時までの間の時間を計測する計測手段をさらに備え，
上記計測手段による計測により得られた時間が所定の時間以内であるときに，上記記憶手段に記憶されている位置を表すデータを上記ディジタル・カメラに送信するものである，
請求項２に記載のナビゲーション・システム。
【請求項４】
請求項１に記載のナビゲーション・システムの上記送信手段から送信された位置を表すデータを，最後に撮影された画像データに関連づけて記録媒体に記録する記録制御手段を備えたディジタル・カメラ。
【請求項５】
ディジタル・カメラと接続可能なナビゲーション・システムの制御方法であって，
現在の位置を検出し，
上記ディジタル・カメラが接続されたかどうかを検出し，
上記ディジタル・カメラの接続検出にもとづいて，検出された位置を表すデータを上記ディジタル・カメラに送信する，
ナビゲーション・システムの制御方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【技術分野】
この発明は，ナビゲーション・システムおよびその制御方法ならびにそのナビゲーション・システムに接続されるディジタル・カメラに関する。
【０００２】
【発明の背景】
撮影した画像に，どこで撮影されたかを示す撮影位置情報を付加することが考えられる。この場合，ユーザが撮影場所を入力し，入力された撮影場所を表すデータを記録媒体に記録することが一般的であろう。しかしながら，ユーザが撮影場所を入力するのは面倒である。このために，例えば、特許文献１のようにＧＰＳ（グローバル・ポジショニング・システム）装置とカメラの接続、ＧＰＳ装置をカメラ内に内蔵することが考えられる。しかしながら，いずれにしてもシステムが大型化してしまう。
【０００３】
【特許文献１】
特開平１０−２３３９８５号公報
【０００４】
【発明の開示】
この発明は，カメラが大型化することなく，撮影位置情報を記録できるようにすることを目的とする。
【０００５】
この発明は，ディジタル・カメラと接続可能なナビゲーション・システムであって，現在の位置を検出する位置検出手段，上記ディジタル・カメラが接続されたかどうかを検出する接続検出手段，および上記接続検出手段によるディジタル・カメラの接続検出にもとづいて，上記位置検出手段によって検出された位置を表すデータを上記ディジタル・カメラに送信する送信手段を備えていることを特徴とする。
【０００６】
この発明は，上記ナビゲーション・システムに適した制御方法も提供している。すなわち，この方法は，ディジタル・カメラと接続可能なナビゲーション・システムの制御方法であって，現在の位置を検出し，上記ディジタル・カメラが接続されたかどうかを検出し，上記ディジタル・カメラの接続検出にもとづいて，検出された位置を表すデータを上記ディジタル・カメラに送信するものである。
【０００７】
この発明によるナビゲーション・システムは，ディジタル・カメラと接続可能である。ナビゲーション・システムによって現在の位置が検出される。また，ディジタル・カメラが接続されたかどうかが検出される。ディジタル・カメラの接続が検出されると，検出された位置を表すデータがナビゲーション・システムからディジタル・カメラに送信される。
【０００８】
ナビゲーション・システムから送信された位置を表すデータがディジタル・カメラにおいて受信されると，その位置を表すデータが記録媒体に記録される。通常は，最後に記録された画像を表す画像データに関連づけて記録媒体に記録されることとなろう。
【０００９】
ユーザが撮影場所を入力せずに撮影場所に関する場所を表すデータをディジタル・カメラの記録媒体に記録することができるようになる。また，ディジタル・カメラには，ＧＰＳ装置を内蔵する必要がないので，ディジタル・カメラが大型化してしまうことを未然に防止できる。
【００１０】
上記ディジタル・カメラが取り外されたことを検出する取り外し検出手段，および上記取り外し検出手段による上記ディジタル・カメラの取り外し検出に応じて，上記位置検出手段によって検出される現在の位置を表すデータを記憶する記憶手段をさらに備えるようにしてもよい。この場合，上記送信手段は，上記接続検出手段によるディジタル・カメラの接続検出に応じて，上記記憶手段に記憶されている位置を表すデータを上記ディジタル・カメラに送信するものとなろう。
【００１１】
ナビゲーション・システムとディジタル・カメラとが接続可能な場合，通常は，ナビゲーション・システムにディジタル・カメラが接続されており，被写体を撮像するときに，ナビゲーション・システムからディジタル・カメラを取り外すこととなるだろう。このために，ナビゲーション・システムからディジタル・カメラが取り外された時が撮影時と考え，取り外された時の位置が記憶される。ディジタル・カメラがナビゲーション・システムに装着されると，記憶されている位置を表すデータがディジタル・カメラに送信される。位置を表すデータがディジタル・カメラにおいて受信されると，ディジタル・カメラの記録媒体に位置（撮影場所）を表すデータが記録される。
【００１２】
上記取り外し検出手段による上記ディジタル・カメラの取り外し検出時から上記接続検出手段による上記ディジタル・カメラの接続検出の時までの間の時間を計測する計測手段をさらに備えるようにしてもよい。この場合，上記計測手段による計測により得られた時間が所定の時間以内であるときに，上記記憶手段に記憶されている位置を表すデータを上記ディジタル・カメラに送信するものとなろう。
【００１３】
ディジタル・カメラが取り外された時から，ディジタル・カメラが接続された時までの時間が所定時間以上経過していると，ナビゲーション・システムからディジタル・カメラを取り外した時と同じ場所で撮像したとは必ずしもいえないことがある。このために，ディジタル・カメラが取り外された時から，ディジタル・カメラが装着された時までの時間が所定時間以内の場合に，記憶されている位置を表すデータが記録媒体に記録されることとなる。
【００１４】
【実施例の説明】
この実施例による撮像システムは，互いに接続されるカー・ナビゲーション・システム（カー・ナビゲーション・システムでなくとも持ち運び自在なポータブル・ナビゲーション・システムのように位置が検出できる装置であればよい）とディジタル・カメラとから構成されるものである。
【００１５】
図１は，撮像システムを構成するディジタル・カメラ（ディジタル・スチル・カメラ）の電気的構成を示すブロック図である。
【００１６】
ディジタル・カメラの全体の動作は，メインＣＰＵ１５によって統括される。
【００１７】
操作用ＬＣＤ（リキッド・クリスタル・ディバイス）１６がディジタル・カメラに含まれており，この操作用ＬＣＤ１６の表示画面上に操作状態が表示される。
【００１８】
ディジタル・カメラには，モード・ダイアル，電源スイッチなどを含むスイッチ類１７が含まれている。スイッチ類１７から出力される操作信号は，メインＣＰＵ１５に入力する。
【００１９】
また，ディジタル・カメラには，時刻を計測する時計１８が含まれている。この時計１８もメインＣＰＵ１８によって制御される。
【００２０】
さらに，ディジタル・カメラには，シャッタ・レリーズ・ボタン１９が含まれている。このシャッタ・レリーズ・ボタン１９の押下を示す信号は，メインＣＰＵ１５に入力する。
【００２１】
さらに，ディジタル・カメラには，パーソナル・コンピュータ等と接続するためのドライバ２０が含まれている。
【００２２】
ディジタル・カメラには，上述したように，カー・ナビゲーション・システムと接続するためのナビゲーション・インターフェイス２１が含まれている。ナビゲーション・インターフェイス２１を介してディジタル・カメラからカー・ナビゲーション・システムにデータ等が送信される。また，カー・ナビゲーション・システムから送信されるデータ等がナビゲーション・インターフェイス２１を介してディジタル・カメラに入力する。
【００２３】
ディジタル・カメラには，電源回路２５が含まれており，この電源回路２５からディジタル・カメラを構成する各回路に電源が供給される。
【００２４】
ディジタル・カメラには，ストロボ発光装置４が含まれている。このストロボ発光装置４は，充電／発光制御回路３によって充電および発光が制御される。
【００２５】
ディジタル・カメラには，ズーム・レンズ１が含まれている。スイッチ１７に含まれるモード・ダイアルによって撮像モードが設定されると，ズーム・レンズ１によって集光された光が絞り２を介してＣＣＤ７の受光面上に入射し，被写体像を表す光像がＣＣＤ７の受光面上に結像する。
【００２６】
ＣＣＤ７は，タイミング・ジェネレータ６から出力される各種クロック・パルス等によって制御される。被写体像を表すアナログ映像信号がＣＣＤ７から出力し，白バランス／γ処理回路８に入力する。白バランス／γ処理回路８において白バランス調整およびガンマ補正が行われ，アナログ／ディジタル変換回路９に入力する。アナログ／ディジタル変換回路９において，アナログ映像信号がディジタル画像データに変換され，バッファ・メモリ１０に一時的に記憶される。
【００２７】
バッファ・メモリ１０から読み出された画像データは，ＹＣ処理回路１１に入力し，輝度データおよび色差データが生成される。生成された輝度データおよび色差データは，ＹＣ／ＲＧＢ変換回路２２においてＲＧＢ画像データに変換される。ＲＧＢ画像データがドライバ２３に与えられることにより，被写体が画像表示用ＬＣＤ２４の表示画面上に表示される。
【００２８】
シャッタ・レリーズ・ボタン１６が押されると，上述のようにしてＹＣ処理回路１１において生成された輝度データおよび色差データは，バッファ・メモリ１０に一時的に記憶される。輝度データおよび色差データは，バッファ・メモリ１０から読み出され，圧縮／伸長回路１２において圧縮される。圧縮された輝度データおよび色差データがメモリ・カード１４に与えられ，記録される。
【００２９】
スイッチ類に含まれるモード・ダイアルによって再生モードが設定されると，メモリ・カード１４に記録されている輝度データおよび色差データが読み出される。読み出された輝度データおよび色差データは，圧縮／伸長回路１２において伸長され，ＹＣ／ＲＧＢ変換回路２２に入力する。輝度データおよび色差データは，ＹＣ／ＲＧＢ変換回路２２においてＲＧＢ画像データに変換され，ドライバ２３に与えられる。すると，画像表示用ＬＣＤ２４の表示画面上に，メモリ・カード１４に記録されている輝度データおよび色差データによって表される画像が表示される。
【００３０】
図２は，カー・ナビゲーション・システムの電気的構成を示すブロック図である。
【００３１】
カー・ナビゲーション・システムの全体の動作は，制御ＣＰＵ３６によって統括される。
【００３２】
カー・ナビゲーション・システムには，ディジタル・カメラと接続するためのカメラ・インターフェイス３７が含まれている。このカメラ・インターフェイス３７を介して，ディジタル・カメラにデータ等が送信される。また，ディジタル・カメラから送信されたデータ等がカメラ・インターフェイス３７を介してカー・ナビゲーション・システムに入力する。
【００３３】
カー・ナビゲーション・システムには，ＧＰＳアンテナ３１が含まれており，このＧＰＳアンテナ３１から出力される信号は，制御ＣＰＵ３６に入力する。
【００３４】
また，カー・ナビゲーション・システムには，データ等を一時的に記憶するメモリ３２および時刻を計測する時計３３が含まれている。これらのメモリ３２および時計３３は，制御ＣＰＵ３５によって制御される。
【００３５】
さらに，カー・ナビゲーション・システムには，地図データが記憶されている地図データ・ストレージ・ディバイス３６が含まれている。制御ＣＰＵ３５には，表示装置３４が接続されており，地図データ・ストレージ・ディバイス３６に記憶されている地図データにって表される地図が表示される。この地図上には，ＧＰＳアンテナ３１から出力される信号にもとづいて得られる現在位置も表示されるのはいうまでもない。
【００３６】
図３は，カー・ナビゲーション・システムの処理手順を示すフローチャート，図４は，ディジタル・カメラの処理手順を示すフローチャートである。
【００３７】
まず，ディジタル・カメラとカー・ナビゲーション・システムとが接続されたかどうかが確認される（図３ステップ４１，図４ステップ５１）。カー・ナビゲーション・システムにディジタル・カメラが接続されると（図３ステップ４２），カー・ナビゲーション・システムにディジタル・カメラが接続されたことがあるかどうかを示す接続履歴が確認される（図３ステップ４２）。
【００３８】
ディジタル・カメラにおいては，カー・ナビゲーション・システムと接続されると（図４ステップ５１でＮＯ），カー・ナビゲーション・システムから送信される位置データが受信されたかどうかが確認される（図４ステップ５２）。一定時間内に位置データが受信されなければ（図４ステップ５２でＮＯ），カー・ナビゲーション・システムからディジタル・カメラが取り外されたかが確認される（図４ステップ５４）。
【００３９】
カー・ナビゲーション・システムの購入直後は，ディジタル・カメラが接続されたことはないので（図３ステップ４２でＮＯ），ディジタル・カメラが接続されたことにより，接続されたことを示す接続履歴がカー・ナビゲーション・システムのメモリ３２に記録される（図３ステップ４３）。その後，ディジタル・カメラの時計１８が計測する時刻とカー・ナビゲーション・システムの時計３３が計測する時刻とを一致させるためにディジタル・カメラの時計１８の時刻がカー・ナビゲーション・システムの時計３３の時計の時刻に合わせられる（図３ステップ４４）。
【００４０】
カー・ナビゲーション・システムに接続されていたディジタル・カメラが取り外されると（図３ステップ４５），ＧＰＳアンテナ３１から出力される信号にもとづいて現在の位置が検出される（図３ステップ４６）。すると，ディジタル・カメラが取り外された時の時刻を示すデータと，検出された位置を示すデータとがメモリ３２に記憶される（ステップ４７）。
【００４１】
ディジタル・カメラにおいてカー・ナビゲーション・システムから取り外されると（図４ステップ５４でＹＥＳ），撮像のために取り外されたと考えられる。ユーザによってディジタル・カメラを用いて撮像が行われる（ステップ５５）。
【００４２】
撮像が終了すると，ディジタル・カメラは再び，カー・ナビゲーション・システムに接続される（図３ステップ４１でＹＥＳ，図４ステップ５１でＹＥＳ）。カー・ナビゲーション・システムにおいて，接続履歴があるかどうかが確認される（図３ステップ４２）。カー・ナビゲーション・システムに，一度ディジタル・カメラが接続されていると，接続履歴がメモリ３２に記憶されている（図３ステップ４２でＹＥＳ）。すると，メモリ３２に記録された時刻とカー・ナビゲーション・システムの時計３３の時刻とから，ディジタル・カメラが取り外されてから再度接続されたまでの時間が，１日以内かどうかが確認される（図３ステップ４８でＹＥＳ）。
【００４３】
一日以上経過していないと（図３ステップ４８でＹＥＳ），カー・ナビゲーション・システムからディジタル・カメラが取り外された場所で撮影され，撮影後にすぐに再びディジタル・カメラがカー・ナビゲーション・システムに接続されたものと考えられる。カー・ナビゲーション・システムからディジタル・カメラが取り外された時に検出された位置データ（メモリ３２に記憶されている位置データ）をメモリ・カード１４に記録するために，位置データがディジタル・カメラに送信される（図３ステップ４９）。
【００４４】
一日以上経過していると（図３ステップ４８でＮＯ），カー・ナビゲーション・システムからディジタル・カメラを取り外した場所において撮像したのではなく，その後移動して移動した場所で撮像されたと考えられる。このために，位置データはディジタル・カメラには送信されない。ディジタル・カメラがカー・ナビゲーション・システムから取り外されることにより（図３ステップ４５でＹＥＳ），再び，現在の位置が検出され（図３ステップ４６），検出された位置データがメモリ３２に記憶される（図３ステップ４７）。
【００４５】
カー・ナビゲーション・システムから位置データが送信され，ディジタル・カメラにおいてその位置データが受信される（図４ステップ５２でＹＥＳ）。すると，最後にメモリ・カード１４に記録された画像データが格納されている画像ファイルのヘッダに，受信された位置データが記録される（図４ステップ５３）。もっとも，最後に記録された画像データから記録順に遡って，位置データが記録されている画像ファイルのうち位置データが記録されていない画像ファイルのすべてのヘッダに受信した位置データを記録するようにしてもよい。
【００４６】
このようにして，ユーザが撮像場所を入力すること無く，撮影場所を示すデータを画像データとともにメモリ・カード１４に記録することができるようになる。また，ディジタル・カメラにＧＰＳ装置を内蔵していないので，ディジタル・カメラを小型することもできる。
【図面の簡単な説明】
【図１】ディジタル・カメラの電気的構成を示すブロック図である。
【図２】カー・ナビゲーション・システムの電気的構成を示すブロック図である。
【図３】カー・ナビゲーション・システムの処理手順を示すフローチャートである。
【図４】ディジタル・カメラの電気的構成を示すブロック図である。
【符号の説明】
１４　メモリ・カード
１５　メインＣＰＵ
１８，３３　時計
２１　ナビゲーション・インターフェイス
３１　ＧＰＳアンテナ
３２　メモリ
３５　メインＣＰＵ
３７　カメラ・インターフェイス
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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