(57)【要約】【課題】空調装置に装備される冷媒の膨張弁の構造の簡素化と組立点数の削減を図る。【解決手段】膨張弁１は、角柱形状の弁本体１０を有し、弁本体１０には冷媒が導入される第１の通路２０と、通路の底部近傍に形成される弁室２２と、蒸発器へ向かう冷媒の第２の通路２４蒸発器から戻る冷媒の第３の通路２６が形成される。弁室内に配設される弁体３０は、作動棒６０を介して、パワーエレメント７０により操作される。弁本体１０に設けた開口部にオリフィス部材４０の組立体とガイド部材１００の組立体を圧入して膨張弁を組立てる。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
弁本体と、弁本体内に形成される高圧冷媒の通過する第１の通路と、上記第１の通路内に形成される有底の弁室と、上記第１の通路と平行に上記弁本体内に形成される蒸発器側に送出される冷媒の通過する第２の通路と、上記弁室と上記第２の通路を連通する絞り通路を有し、弁本体に圧入されるオリフィス部材と、上記オリフィス部材に対向配置された弁体と、上記蒸発器側から送出される冷媒の通過する第３の通路と、弁体を操作する作動棒と、作動棒を駆動する駆動装置と、弁本体に形成される第３の通路と駆動装置を連通する開口部と、弁本体の第２の通路と第３の通路を連通する開口部に圧入されて作動棒を摺動自在に案内するガイド部材を備える膨張弁。
【請求項２】
弁本体に形成される第３の通路と駆動装置を連通する開口部の内径寸法は、ガイド部材が圧入される開口部の内径寸法より大であり、ガイド部材が圧入される開口部の内径寸法はオリフィス部材が圧入される開口部の内径寸法より大である請求項１記載の膨張弁。
【請求項３】
弁体は弁支持部材に固着され、弁支持部材と弁室の低部の間に配設されるスプリングを備える請求項１記載の膨張弁。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、カーエアコン等の空調装置に装備されて、冷媒の温度に応じて蒸発器（エバポレータ）へ供給される冷媒の流量を制御する膨張弁に関する。
【０００２】
【従来の技術】
この種の膨張弁は、例えば、下記の特許文献に開示されている。
【０００３】
【特許文献１】
特開２０００−３０４３８１号公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
従来の膨張弁においては、弁受け部材、スプリング及び調節ネジ等を有し、部品点数を要しており、しいては膨張弁の小型化及び軽量化の達成を困難にしていた。
さらには、弁室より調節ネジ部分を通して冷媒の漏れる不具合の生ずるおそれがあった。
かかる点に鑑み、本発明はカーエアコンの小型化、軽量化の要請に応じ、構造を簡素化し、組立工数を削減した膨張弁を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明の膨張弁は、基本的な手段として、弁本体と、弁本体内に形成される高圧冷媒の通過する第１の通路と、上記第１の通路内に形成される有底の弁室と、上記第１の通路と平行に上記弁本体内に形成される蒸発器側に送出される冷媒の通過する第２の通路と、上記弁室と上記第２の通路を連通する絞り通路を有し、弁本体に圧入されるオリフィス部材と、上記オリフィス部材に対向配置された弁体と、上記蒸発器側から送出される冷媒の通過する第３の通路と、弁体を操作する作動棒と、作動棒を駆動する駆動装置と、弁本体に形成される第３の通路と駆動装置を連通する開口部と、弁本体の第２の通路と第３の通路を連通する開口部に圧入されて作動棒を摺動自在に案内するガイド部材を備える。
そして、弁本体に形成される第３の通路と駆動装置を連通する開口部の内径寸法は、ガイド部材が圧入される開口部の内径寸法より大であり、ガイド部材が圧入される開口部の内径寸法はオリフィス部材が圧入される開口部の内径寸法より大に形成される。
さらに、弁体は弁支持部材に固着され、弁支持部材と弁室の低部の間に配設されるスプリングを備えるものである。
【０００６】
【発明の実施の形態】
図１は本発明の膨張弁の断面図、図２は右側面図である。
全体を符号１で示す膨張弁は、アルミ合金等でつくられる角柱形状の弁本体１０を有し、弁本体１０には、高圧の冷媒が流入する第１の通路２０が設けられる。第１の通路２０は、有底の弁室２２に連通し、弁室２２の開口部にオリフィス部材４０が圧入固着される。
弁室２２内には、球状の弁体３０が支持部材３２に溶接によりとりつけられて配置され、支持部材３２は、スプリング３４により弁体３０を常時オリフィス部材４０に向けて付勢する。
【０００７】
オリフィス部材４０は、中央部に開口部４２を有し、弁体３０との間で冷媒の流路を形成する。オリフィス部材４０の内径部には防振部材５０が嵌装されて弁体の振動を防止する。
オリフィス部材４０を通過した冷媒は、第２の通路２４から蒸発器側へ送り出される。蒸発器から戻る冷媒は、第３の通路２６を通って圧縮機側へ送られる。
【０００８】
弁本体１０の弁室２２の反対側の端部には、パワーエレメントと称する弁体の駆動装置７０が取り付けられる。パワーエレメント７０は、上蓋７２ａと下蓋７２ｂが一体に溶接されたキャン体７２を有し、上蓋７２ａと下蓋７２ｂの間には、ダイアフラム８０が挟み込まれる。キャン体７２は、ねじ部７４で弁本体１０に固着され、シール部材７６でシールされる。ダイアフラム８０と上蓋７２ａとの間には、圧力室８２が形成され、作動流体が充填されて、栓体８４により封止される。
【０００９】
ダイアフラムの圧力室８２の反対側には、ストッパ部材９０が配接される。第３の通路の冷媒は開口部１２を介してストッパ部材の裏面に導入される。ストッパ部材９０は、ダイアフラム８０の変位に追従して摺動する。ストッパ部材９０は、作動棒６０を保持し、作動棒の先端は弁体３０に当接する。ダイアフラム８０の変位は、作動棒６０を介して弁体３０を駆動し、オリフィス部材４０との間の流路面積を制御する。
【００１０】
弁本体１０に圧入されるガイド部材１００は、段付部１１０を有し、弁本体１０に対して正確に位置決めされて固着される。ガイド部材１００の内径部には、リング状のシール部材１２０が挿入され、プッシュナット等の止め具１３０により固定される。シール部材１２０は、第２の通路２４と第３の通路２６との間の冷媒の通過をシールする。
【００１１】
図３は、防振部材５０の構造を示す斜視図である。
防振部材５０は、弾性の高い金属板を円形に湾曲させたリング部５２と、リング部に切り欠きをつけて内側に折り曲げて形成する保持部５４を有する。
リング部５２の両端部５２ａ、５２ｂは互いに重合する構造に作られており、リング部５２の直径を縮めた状態でオリフィス部材４０の内径部に挿入し直径が復元する弾性力を利用して、防振部材５０をオリフィス部材４０の内側に位置決めすることができる。
保持部５４は、球状の弁体３０の外周部に当接し、弁体３０の振動を抑制する。
この実施例にあっては、３本の保持部５４を設けてあるが、４本の保持部を設けることもできる。
【００１２】
次に、この膨張弁の組立手順を説明する。
まず、弁本体１０のパワーエレメント７０をとりつける側の開口部１２を介して有低の弁室２２内に、スプリング３４と弁体３０が溶接された支持部材３２を挿入する。
【００１３】
次に、防振部材５０をとりつけたオリフィス部材４０の組立体を開口部１２から挿入し、弁室２２の開口部１６に圧入する。
この圧入は、適宜の圧入工具を使用し、必要に応じて、カシメ加工を施して固着する。
【００１４】
次に、作動棒６０が挿入されたガイド部材１００を開口部１２から挿入し、弁本体１０の段付穴１４に圧入する。ガイド部材１００は、段付部１１０により軸方向に位置決めされる。必要に応じて、カシメ加工を施して固着する。
最後にパワーエレメント７０の組立体をねじ部７４により弁本体１０に螺合して、膨張弁の組立を完了する。
【００１５】
【発明の効果】
本発明の膨張弁は以上のように、膨張弁の本体に対して、パワーエレメントをとりつける開口部側から、内径寸法が順次小さくなる開口部を形成し、先端部を有低穴としたものである。そして、この開口部に弁体やオリフィス部材の組立体をとりつけて弁室を構成し、また、ガイド部材の組立体を圧入して作動棒を案内し、冷媒の高圧側と低圧側の通路を区画する構成としたものである。
この構成により、膨張弁の部品点数を削減し組立工数を減ずることができるものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の膨張弁の断面図。
【図２】図１の右側面図。
【図３】防振部材の斜視図。
【符号の説明】
１  膨張弁
１０  弁本体
２０  圧縮機側からの冷媒の通路
２２  弁室
２４  蒸発器へ向かう冷媒の通路
２６  蒸発器から戻る冷媒の通路
３０  弁体
４０  オリフィス部材
５０  防振部材
６０  作動棒
７０  パワーエレメント
８０  ダイアフラム
９０  ストッパ部材
１００  ガイド部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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