(57)【要約】【課題】推進装置を備えていない船舶玩具を航行させるとともに、船舶玩具の構造をシンプルにし、船舶玩具の製造コストの低減化を図ることができる船舶玩具用推進装置を提供すること。【解決手段】装置本体１は、内部に電池４が収容されるとともに後端が開口した円筒状の前ケース２と、モータ８と、該モータ８に連係して回転するスクリュー１１とが配置されるとともに前端が開口した円筒状の後ケース３とからなり、後ケース３の前部３ａは上記前ケース２の後端の開口部７から嵌入且つ回動可能に形成され、嵌入時には装置本体１は密閉状態になり、上記後ケース３の先端の開口部７には上記モータ８に接続された２つの接点部材９、１０が配置され、上記後ケース３と前ケース２との相対的な回動位置により上記２つの接点部材９、１０と電池４とは電気的に接続又は切断されるようにした。【選択図】　　　　図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
以下の要件を備えることを特徴とする船舶玩具用推進装置。
（イ）装置本体は、後端が開口した円筒状の前ケースと前端が開口した円筒状の後ケースとからなり、後ケースの前部は上記前ケースの後端の開口部から嵌入且つ回動可能に形成され、嵌入時には装置本体は密閉状態になること
（ロ）上記前ケースには電池が収容され、上記後ケースには上記電池を駆動源として回転するモータと、該モータに連係して回転するスクリューとが配置されていること。
（ハ）上記後ケースの先端の開口部には上記モータに接続された２つの接点部材が配置され、上記後ケースと前ケースとの相対的な回動位置により上記２つの接点部材と電池とは電気的に接続又は切断されること
【請求項２】
以下の要件を備えることを特徴とする、請求項１記載の船舶玩具用推進装置。
（イ）前記電池を周壁に電極を設けた電池で構成するとともに、該電池の径は前記前ケースの内径よりも小さいこと
（ロ）前記前ケースの内部には上記電池を一方の内周壁に接近させた状態で保持する保持部が設けてあること
（ハ）前記一方の接点部材は上記電池の一方の電極端子に常時接触し、他方の接点部材は前記前ケースの内部に没入し、後ケースと前ケースと相対的な回動時には上記他方の接点部材は上記電池の周壁に接触し、モータの駆動回路が閉成されること
【請求項３】
前記電池を長手方向両端部に電極を設けた電池で構成し、前記一方の接点部材を上記電池の一方の電極端子に常時接触させ、他方の接点部材を前記前ケースの内部に没入させて、後ケースと前ケースとの相対的な回動時には上記他方の接点部材は上記電池の他方の電極端子に接続されるとともに前ケースの内周壁面近傍に配置された端子板に接触し、モータの駆動回路が閉成される、請求項２記載の船舶玩具用推進装置。
【請求項４】
請求項１、２又は３記載の船舶玩具用推進装置を備えた船舶玩具であって、該船舶玩具には前記船舶玩具用推進装置を着脱可能に保持する保持機構を備えたことを特徴とする船舶玩具。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、船舶玩具用推進装置、詳しくは推進装置をもたない船舶玩具の推進装置として最適な船舶玩具用推進装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、水に浮かべて航行させ船玩具には一般的にスクリュー、モータ及びモータを駆動するための電池を設け、モータを回転させることによりスクリューを回して船玩具を航行させていた（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
【特許文献１】
実開平６−１３８９６号公報（第６頁、図４）
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上述の船玩具の場合には船体内部にスクリュー及びモータを配置するとともに、モータを駆動するための電池を収納するための部屋を設け、さらに、電源スイッチも設ける必要があり、船玩具の構造が複雑になるとともに、船玩具自体の製造コストの低減を図ることは難しかった。また、常に水に浮かべて遊ぶだけではなく、船玩具を飾って楽しむこともあり、船玩具にそれらの機構を設ける必要がない場合もあり、常時に使用しない機構を備えていること自体が無駄となる問題があった。
【０００５】
本発明は上記問題点を解消し、推進装置を備えていない船舶玩具を航行させるとともに、船舶玩具の構造をシンプルにし、船舶玩具の製造コストの低減化を図ることができる船舶玩具用推進装置を提供することをその課題とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
前記課題を解決するため、本発明に係る船舶玩具用推進装置は、以下の要件を備えることを特徴とする。
（イ）装置本体は、後端が開口した円筒状の前ケースと前端が開口した円筒状の後ケースとからなり、後ケースの前部は上記前ケースの後端の開口部から嵌入且つ回動可能に形成され、嵌入時には装置本体は密閉状態になること
（ロ）上記前ケースには電池が収容され、上記後ケースには上記電池を駆動源として回転するモータと、該モータに連係して回転するスクリューとが配置されていること。
（ハ）上記後ケースの先端の開口部には上記モータに接続された２つの接点部材が配置され、上記後ケースと前ケースとの相対的な回動位置により上記２つの接点部材と電池とは電気的に接続又は切断されること
なお、前記船舶玩具用推進装置は、以下の要件を備えることが好ましい。
（イ）前記電池を周壁に電極を設けた電池で構成するとともに、該電池の径は前記前ケースの内径よりも小さいこと
（ロ）前記前ケースの内部には上記電池を一方の内周壁に接近させた状態で保持する保持部が設けてあること
（ハ）前記一方の接点部材は上記電池の一方の電極端子に常時接触し、他方の接点部材は前記前ケースの内部に没入し、後ケースと前ケースと相対的な回動時には上記他方の接点部材は上記電池の周壁に接触し、モータの駆動回路が閉成されること
また、前記電池を長手方向両端部に電極を設けた電池で構成し、前記一方の接点部材を上記電池の一方の電極端子に常時接触させ、他方の接点部材を前記前ケースの内部に没入させて、後ケースと前ケースとの相対的な回動時には上記他方の接点部材は上記電池の他方の電極端子に接続されるとともに前ケースの内周壁面近傍に配置された端子板に接触し、モータの駆動回路が閉成されるようにしても構わない。
【０００７】
そして、本発明に係る船舶玩具は、前記船舶玩具用推進装置を備えた船舶玩具であって、該船舶玩具には前記船舶玩具用推進装置を着脱可能に保持する保持機構を備え、船舶玩具を航行させるときには船舶玩具用推進装置を保持機構に保持させて航行させるようにしてもよい。
【０００８】
【発明の実施の形態】
図１（ａ）は、本発明に係る船舶用推進装置Ａの一例を示し、この船舶用推進装置Ａ（以下、推進装置という）は、装置本体１が後端が開口した円筒状の前ケース２と、前端が開口した円筒状の後ケース３とを結合させることにより、全体として魚雷状の形になるものであり、結合時には装置本体１は密封状態になるものである。
【０００９】
前ケース２には電池４（本発明ではピン型リチウム電池、例えば、松下電池工業株式会社製のＢＲ４４５を使用）が挿脱可能に収容されている。この電池４は周壁４ａが一方の電極（正極）を構成し、先端の端子４ｂは他方の電極（負極）を構成するもので、このこの電池４の直径は前ケース２の内径よりも小さいもので、前ケース２に挿入したときには内部に形成された保持部５に保持されるようになっている。この保持部５は、図３（ａ）（ｂ）に示すように、４つの保持片５ａ〜５ｄで構成され、この保持片の対向した一組の保持片５ａ、５ｃは一方の保持片５ａの幅が狭く、他方の保持片５ｃの幅が広く形成され、保持片５ａ、５ｃの先端間の距離と、保持片５ｂ、５ｄの先端間の距離とは電池４の直径Ｌよりもやや広く形成され、保持部５に電池４を保持させた状態では電池４は前ケース２の内部の偏った位置に保持されるようになっている。
【００１０】
なお、上記保持部５内にはスプリング６が配置され、保持部５に保持された状態の電池４を後ケース３方向に突出するように付勢している。
【００１１】
後ケース３の前部３ａの外径は中央部の外径に比べてやや小さく形成され、前ケース２の開口部７から前部３ａを差し込んだ際、前ケース２と後ケース３との外周面は面一になるように形成されている。後ケース３の前部３ａを前ケース２の開口部７に嵌入した状態では開口部７内周面と、前部３ａ外周面とは密接しているので装置本体１は密封状態になり水に浸けても装置本体１内部に水が侵入しないようになっている。
【００１２】
後ケース３にはモータ８と、モータ８のコイルに接続される２つの接点部材９、１０が設けられるとともに、モータ８の回転軸８ａはスクリュー１１に連結されている。
【００１３】
上記接点部材８、９は樹脂などの絶縁材１２に電気的に接触しない状態で配置され、電池４の負極端子４ｂに対応する接点部材９は絶縁材１２の前面中央に配置され、電池４の正極端子４ａに対応する接点部材１０は絶縁材１２の側部から前方に突出するように配置されている（図４（ａ）（ｂ）参照）。
【００１４】
上記モータ８の回転軸側を後ケース３の前部３ａの開口部１３から挿入し、回転軸８ａの先端をスクリュー１１の後端から差し込んで連結させ、絶縁材１２を開口部１３に嵌入し、絶縁材１２の周面の一部に突出形成された係合突部１４を、後ケース３の開口部１３の周縁の一部に形成された切り欠き部１５に係合させることにより、後部材にモータ８と接点部材９、１０とを取り付けることができる。この状態では、一方の接点部材１０は後部材３の開口部１３から前方に突出し、後ケース３の回動と一体で回動するようになっている（図５参照）
そして、後ケース３の前部３ａを前ケース２の開口部７に嵌め込んで後ケース３を周方向に回動させると、上記一方の接点部材１０は前ケース２の内周面に沿って移動し、前ケース２と後ケース３との相対的回動位置により一方の接点部材１０は上記電池４の周壁４ａに接触状態になったり、非接触状態になったりするようになっている（図６（ａ）（ｂ）参照）。
【００１５】
上記構成の推進装置Ａによれば、図７に示すように、後ケース３にはモータ８と接点部材９、１０とがセットされた状態で、前ケース２の開口部７からスプリング６を入れ、その後から電池４を装填する。この際負極の端子４ｂが後ケース３側に位置するように差し込む。次に、後ケース３の前部３ａを前ケース２の開口部７へ嵌めこみ、前ケース２と後ケース３とを連結して装置本体１を組み上げる。
【００１６】
この状態では、接点部材９が電池４の真中の極４ｂに接触し、接点部材１０は前ケース２の内周壁面近傍に位置する状態にある。そして、前ケース２の開口部７の内周壁面に後部材の前部３ａの外周壁面が密着した状態になっているので、装置本体１内部は密封状態になり、装置本体１を水に浸けても内部に水が進入することはない。
【００１７】
そして、前ケース２を一方の手で固定し、後ケース３を他方の手で周方向に回動させると、接点部材１０は前ケース２の内周壁面に沿って移動する。電池４は保持部５により前ケース２の内部の偏った位置に保持され、その外周壁の一部は前ケース２の内周壁面に接近した位置にあるので、接点部材１０は電池４の外周壁に接触することになる（図６（ｂ）参照）。電池４の外周壁は正極の電極を構成しているので接点部材１０は電池４の正極に、接点部材６は電池４の負極に常時接触しているので、モータ８の駆動回路が閉成されモータ８は回転を始め、連係してスクリュー１１が回転することになり、船舶玩具に取り付ければ、推進装置Ａとして推進力を発揮することができる。
【００１８】
図８は、推進装置Ａの他の例を示し、この推進装置Ａは長手方向両端に電極を備えた電池４’を駆動源として推進力を発揮するものである。
【００１９】
上記推進装置Ａに用いる電池４’としては一般的な筒状のアルカリ電池やマンガン電池（例えば、単５形乾電池）を用いればよい。
【００２０】
そして、前ケース２の内径を電池４の外径より大きく形成し、保持部５に保持されたとき内壁面２ａと電池４’の外周壁面４’ｃとの間に、空間ができるようになっていればよい、この空間には電池４’の一方の極４’ｂに接触する側面視略Ｌ字状の端子板２０が配置され、後ケース３の前部３ａを前ケース２の開口部７から嵌入したときには電池４’の他方の極４’ａは絶縁部材１２の前面に設けられた９に接触し、電池４’の一方の極４’ｂはスプリング６を介して端子板２０の折り曲げ部２０ａに接触している（図９（ａ）参照）。
【００２１】
そして、後ケース３を回動させると、接点部材１０が端子板２０の上端２０ｂに接触状態になり（図９（ｂ）参照）、モータ８の駆動回路が閉成されてモータ８は回転を始め、連係してスクリュー１１が回転することになる。
【００２２】
なお、電池４’の径が大きくなると前ケース２、後ケース３の径も大きくなり、後ケース３の前部３ａを前ケース２の開口部７に差し込んだ際、前ケース２の内周面と後ケース３の前部３ａの外周面との接触面積が広くなり装置本体１の密閉度が悪くなる恐れがあるので、ゴム製のリング状のシール部材２２を後ケース３の前部３ａに嵌めてもよい。
【００２３】
また、後ケース３の径はスクリュー１１よりも大きくなるため、後方に１対の支持板２３、２３を形成し、この支持板２３、２３に舵部材２４を回動可能に支持させてもよい。このことにより、後述する船舶玩具Ｂに舵がないものであっても、舵部材２４の向きを変えることにより船舶玩具Ｂを直進航行だけではなく周回航行もさせるこができる。
【００２４】
次に、上記推進装置Ａを取り付ける船舶玩具について説明する。この船舶玩具Ｂは水上航行型の船舶であってもよいし、水中航行型の船舶であってもよい。この船舶玩具Ｂは上記推進装置Ａを着脱自在に保持する保持機構３０を備えている。この保持機構３０は、図１０（ａ）（ｂ）に示すように、船底３１に設けられた１対の挟持片３２、３２で構成してもよいし、図１１（ａ）に示すように、船尾３５から船底内部に渡って形成された長尺の嵌合穴３６で構成されていてもよい。
【００２５】
上記船舶玩具Ｂに推進装置Ａを取り付ける際は、図１０（ｃ）に示すように、推進装置Ａを挟持片３２、３２に挟持させればよく、図１１（ｂ）に示すように、嵌合穴３６に推進装置Ａを差し込めばよい。
【００２６】
推進装置Ａを船舶玩具Ｂに取り付けたならば、一方の手で船舶玩具Ｂを保持し、他方の手で後ケース３を周方向に回動させればよい。後ケース３に設けられた接点部材１０が電池４の外周壁４ａ（リチウム電池の場合）又は端子板２０（単５乾電池の場合）に接触するまで後ケース３を回動させればよい。接触するとモータ８の駆動回路が閉成されるのでモータ８が回転してスクリュー１１が回転するので、図１０（ｃ）に示すように、船舶玩具Ｂを水に浮かべればよい。このことにより、推進力を持たない船舶玩具であっても水上また水中を航行させることができる。
【００２７】
上記船舶玩具Ｂによれば、船舶玩具Ｂは推進機構を備える必要がないので、自分の気に入った船舶玩具Ｂを動かすときは推進装置Ａを保持機構３０に保持させて実際に水上を航行させることができるので、全ての船舶玩具Ｂに推進機構を設ける必要がない。このことにより、船舶玩具Ｂを安価に製造することができると共に、全ての船舶玩具Ｂにそれぞれ電池４をセットする必要がないので、電池の無駄な使用量を抑え環境に優しい船舶玩具Ｂを実現することができる。
【００２８】
【発明の効果】
請求項１の発明によれば、前ケースには電池を収容し、後ケースにはモータとスクリューとが配置されるとともに、後ケースの前部は上記前ケースの後端の開口部から嵌入且つ回動可能に形成され、上記後ケースの先端の開口部に配置された２つの接点部材は上記後ケースと前ケースとの相対的な回動位置により電池とは電気的に接続されモータが回転してスクリューが回るので、モータと電池と接点部材という最小限の部品でスクリューの回転の有無を制御できるので、推進装置の小型化を図ることができる。
【００２９】
請求項２の発明によれば、周壁が電極を構成する電池を使用することができ、より簡単な構造の推進装置を実現することができる。
【００３０】
請求項３の発明によれば、一般的なマンガン電池やアルカリ電池を使用することができる、推進装置を実現することができる。
【００３１】
請求項４の発明によれば、船舶玩具には保持機構を備えるだけで、推進機構を設ける必要がないので、船舶玩具は外観だけを考慮して内部構造を考慮する必要がないので製造コストの低減化を図ることができるとともに、設計上の自由度が高くなり様々なデザインの船舶玩具を提供することができる。
【００３２】
しかも、船舶玩具の小型化と低減化を図ることができるので、お菓子などの付属の玩具として提供することができ、玩具店だけの流通ルートだけではなく食品関係の流通ルートにも乗せることができ、販売の拡大を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る推進装置の一例を示す正面図
【図２】推進装置の分解正面図
【図３】（ａ）（ｂ）は後ケースの横断面図及びＸ−Ｘ’線縦断面図
【図４】（ａ）（ｂ）はモータと接点部材の正面図及び平面図
【図５】後ケースの正面図
【図６】（ａ）（ｂ）は推進装置の内部構造を説明する要部断面図
【図７】上記推進装置の組立を説明する正面図
【図８】推進装置の他の例を説明する正面図
【図９】（ａ）（ｂ）は上記他の例の推進装置の内部構造を説明する要部断面図
【図１０】（ａ）〜（ｃ）は船舶玩具の正面図、右側面図及び使用筐体の説明図
【図１１】（ａ）（ｂ）は船舶玩具と推進装置の関係を説明する正面図及び推進装置を取り付けた状態の船舶玩具の正面図
【符号の説明】
１　玩具本体
２　前ケース
３　後ケース
４　電池
８　モータ
９　接点部材
１０　接点部材
１１　スクリュー
Ａ　推進装置
Ｂ　船舶玩具
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2004135767.tif 000009
【図８】
2004135767.tif 000010
【図９】
2004135767.tif 000011
【図１０】
2004135767.tif 000012
【図１１】
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