(57)【要約】【課題】取付作業及び保守、点検作業を迅速、かつ確実に行えるようにしたねじ式イヤーを提供すること。【解決手段】下部にトロリー線挟持用爪１１を、上部にリング螺合用ねじ１４を、それぞれ形成した主イヤー片１と、この主イヤー片１と組み合わせて頭付取付ボルト４によりトロリー線Ｔを挟持するようにした、下部にトロリー線挟持用爪２１を有する副イヤー片２と、主イヤー片１に形成したリング螺合用ねじ１４と螺合することにより、主イヤー片１及び副イヤー片２の外周部を抱持する取付金具５を抜け止め状態に固定するリング３とからなるねじ式イヤーにおいて、主イヤー片１に形成したリング螺合用ねじ１４を二条ねじで以て構成する。【選択図】　図１
2004026019.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
下部にトロリー線挟持用爪を、上部にリング螺合用ねじを、それぞれ形成した主イヤー片と、該主イヤー片と組み合わせて頭付取付ボルトによりトロリー線を挟持するようにした、下部にトロリー線挟持用爪を有する副イヤー片と、主イヤー片に形成したリング螺合用ねじと螺合することにより、主イヤー片及び副イヤー片の外周部を抱持する取付金具を抜け止め状態に固定するリングとからなるねじ式イヤーにおいて、主イヤー片に形成したリング螺合用ねじを二条ねじで以て構成したことを特徴とするねじ式イヤー。
【請求項２】
主イヤー片の上部のリング螺合用ねじを形成したリング取付部及びリングに、水平方向に貫通するボルト挿通孔を形成するとともに、リングに形成したボルト挿通孔の一方を透孔で以て、他方を雌ねじ孔で以て、それぞれ構成したことを特徴とする請求項１記載のねじ式イヤー。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ねじ式イヤーに関し、特に、取付作業及び保守、点検作業を迅速、かつ確実に行えるようにしたねじ式イヤーに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、電車線用の曲線引き金具、振止金具等に使用されるねじ式イヤーは、下部にトロリー線挟持用爪を、上部にリング螺合用ねじを、それぞれ形成した主イヤー片と、この主イヤー片と組み合わせて頭付取付ボルトによりトロリー線を挟持するようにした、下部にトロリー線挟持用爪を有する副イヤー片と、主イヤー片に形成したリング螺合用ねじと螺合することにより、主イヤー片及び副イヤー片の外周部を抱持する取付金具を抜け止め状態に固定するリングとで構成されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、上記従来のねじ式イヤーにおいては、主イヤー片に形成したリング螺合用ねじを、通常のねじ（ねじの弦巻線の本数が１本の一条ねじ）で以て構成するようにしているため、その取付や保守、点検を行う際に、主イヤー片に形成したリング螺合用ねじと螺合するリングを多く回転させる必要があり、取付作業及び保守、点検作業に時間を要するという問題があった。
【０００４】
また、主イヤー片に形成したリング螺合用ねじを一条ねじで以て構成するようにしているため、主イヤー片に形成したリング螺合用ねじに螺合し、固定したときのリングの回転位置（リングの位相）が一定となり、主イヤー片とリングの相対的な回転を阻止し、リングが緩むのを防止するために、主イヤー片の上部のリング螺合用ねじを形成したリング取付部及びリングを水平方向に貫通して固定するボルトの取付方向が一方向とならざるを得ず、このため、ねじ式イヤーの使用箇所に応じてボルトの取付方向を変更することができないことから、取付作業及び保守、点検作業に時間を要したり、これらの作業自体に支障を来す場合があるという問題があった。
【０００５】
本発明は、上記従来のねじ式イヤーの有する問題点に鑑み、取付作業及び保守、点検作業を迅速、かつ確実に行えるようにしたねじ式イヤーを提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、本発明のねじ式イヤーは、下部にトロリー線挟持用爪を、上部にリング螺合用ねじを、それぞれ形成した主イヤー片と、該主イヤー片と組み合わせて頭付取付ボルトによりトロリー線を挟持するようにした、下部にトロリー線挟持用爪を有する副イヤー片と、主イヤー片に形成したリング螺合用ねじと螺合することにより、主イヤー片及び副イヤー片の外周部を抱持する取付金具を抜け止め状態に固定するリングとからなるねじ式イヤーにおいて、主イヤー片に形成したリング螺合用ねじを二条ねじで以て構成したことを特徴とする。
ここで、「二条ねじ」とは、ねじの弦巻線の本数が２本のねじで、ピッチが同じである一条ねじと比較すると、リード（ねじが１回転して進む距離）が、２倍となるものをいう。
【０００７】
このねじ式イヤーは、主イヤー片に形成したリング螺合用ねじを二条ねじで以て構成するようにしているため、その取付や保守、点検を行う際に、主イヤー片に形成したリング螺合用ねじと螺合するリングの回転数を、従来の一条ねじで以て構成したものと比較して、半分にすることができ、取付作業及び保守、点検作業に要する時間を短縮することができる。
【０００８】
この場合において、主イヤー片の上部のリング螺合用ねじを形成したリング取付部及びリングに、水平方向に貫通するボルト挿通孔を形成するとともに、リングに形成したボルト挿通孔の一方を透孔で以て、他方を雌ねじ孔で以て、それぞれ構成することができる。
【０００９】
これにより、主イヤー片とリングの相対的な回転を阻止し、リングが緩むのを防止するために、主イヤー片の上部のリング螺合用ねじを形成したリング取付部及びリングを水平方向に貫通して固定するボルトを簡易に取り付けるようにすることができる。
そして、このように、リングに方向性を持たせた場合でも、主イヤー片に形成したリング螺合用ねじを二条ねじで以て構成するようにしているため、主イヤー片に形成したリング螺合用ねじに螺合し、固定したときのリングの回転位置（リングの位相）を、両者の螺合開始位置を１８０゜変えることにより変更することができる。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、本発明のねじ式イヤーの実施の形態を図面に基づいて説明する。
【００１１】
図１〜図５に、本発明のねじ式イヤーの一実施例を示す。
このねじ式イヤーは、電車線用の曲線引き金具、振止金具等の電車線用金具７に使用されるもので、主イヤー片１と、この主イヤー片１と組み合わせて頭付取付ボルト４によりトロリー線Ｔを挟持するようにした副イヤー片２と、主イヤー片１に形成したリング螺合用ねじ１４と螺合することにより、主イヤー片１及び副イヤー片２の外周部を抱持する電車線用金具７に配設された取付金具５を抜け止め状態に、かつ主イヤー片１及び副イヤー片２と取付金具５とが相対的に回転可能となるように固定するリング３と、主イヤー片１及びリング３を水平方向に貫通して固定するボルト６とで構成されている。
【００１２】
主イヤー片１は、図２に示すように、下部にトロリー線挟持用爪１１を、上部に円柱状で外周面にリング螺合用ねじ１４を形成したリング取付部１２を、中央部１５を半円柱状に窪ませて副イヤー片取付部１３を、それぞれ形成するようにする。
そして、この主イヤー片１には、リング取付部１２に導線９を接続するボルト８が螺合される雌ねじ孔１６及びリング取付部１２を水平方向に貫通するボルト挿通孔１８を、中央部１５に中央部１５を水平方向に貫通し、頭付取付ボルト４が螺合される雌ねじ孔１７を、中央部１５の下端に電車線用金具７に配設された取付金具５を抜け止め状態に受ける鍔部１９を、それぞれ形成するようにする。なお、雌ねじ孔１７とボルト挿通孔１８とは、互いに直交する方向に形成するようにする。
【００１３】
副イヤー片２は、図３に示すように、下部にトロリー線挟持用爪２１を、上部２３を主イヤー片１の中央部１５に対応するように、半円柱状に窪ませて、それぞれ形成するようにする。
そして、この副イヤー片２には、上部２３に主イヤー片１の副イヤー片取付部１３に形成した溝１３ｍに嵌合、係止する支点片２２及び上部２３を水平方向に貫通し、頭付取付ボルト４が挿通される段付き孔２４を、上部２３の下端に電車線用金具７に配設された取付金具５を抜け止め状態に受ける鍔部２５を、それぞれ形成するようにする。
なお、段付き孔２４は、頭付取付ボルト４の頭部が嵌合されるように外面側を大径に、内面側を小径に形成するようにする。
【００１４】
リング３は、主イヤー片１に形成したリング螺合用ねじ１４と螺合することにより、主イヤー片１及び副イヤー片２の外周部を抱持する電車線用金具７に配設された取付金具５を抜け止め状態に、かつ主イヤー片１及び副イヤー片２と取付金具５とが相対的に回転可能となるように固定するためのもので、図４に示すように、内周面に主イヤー片１に形成したリング螺合用ねじ１４と螺合する雌ねじ３３を形成するようにする。
【００１５】
そして、このリング３には、中心線を通る対向する位置にボス部３１，３２を突設し、この一方のボス部３１には、ボルト６を挿通する透孔３１ｈを、他方のボス部３２には、このボルト６と螺合する雌ねじ孔３２ｍを形成するようにする。
これにより、ボルト６を、リング３のボス部３１に形成した透孔３１ｈ及び主イヤー片１のリング取付部１２に形成したボルト挿通孔１８に貫通させ、リング３のボス部３２に形成した雌ねじ孔３２ｍに螺合するという簡易な操作により行うことができ、これによって、主イヤー片１とリング３の相対的な回転を阻止し、リング３が緩むのを防止することができる。
なお、必要に応じて、リング３のボス部３２に形成した雌ねじ孔３２ｍに螺合したボルト６の先端を雌ねじ孔３２ｍから延出させ、緩み止めナット、割ピン等の緩み止め部材（図示省略）を配設するようにすることができる。
【００１６】
この場合において、主イヤー片１に形成するリング螺合用ねじ１４及びこれと螺合するリング３の内周面に形成する雌ねじ３３は、二条ねじ（ねじの弦巻線の本数が２本のねじで、ピッチが同じである一条ねじと比較すると、リード（ねじが１回転して進む距離）が、２倍となるもの）で以て構成するようにする。
このように、リング螺合用ねじ１４及びこれと螺合するリング３の雌ねじ３３を二条ねじで以て構成することにより、ねじ式イヤーの取付や保守、点検を行う際に、主イヤー片１に形成したリング螺合用ねじ１４と螺合するリング３の回転数を、従来の一条ねじで以て構成したものと比較して、半分にすることができ、ねじ式イヤーの取付作業及び保守、点検作業に要する時間を短縮することができるものとなる。
【００１７】
さらに、主イヤー片１に形成したリング螺合用ねじ１４及びこれと螺合するリング３の内周面に形成した雌ねじ３３を二条ねじで以て構成するようにしているため、リング３の一方のボス部３１に透孔３１ｈを、他方のボス部３２に雌ねじ孔３２ｍを形成するようにしてリング３に方向性を持たせた場合でも、主イヤー片１に形成したリング螺合用ねじ１４に螺合し、固定したときのリング３の回転位置（リングの位相）を、両者の螺合開始位置を１８０゜変えることにより変更することができる。
これにより、主イヤー片１とリング３の相対的な回転を阻止し、リング３が緩むのを防止するボルト６の取付方向を選択的に変更することができ、このため、ねじ式イヤーの使用箇所に応じてボルト６の取付方向を変更することにより、取付作業及び保守、点検作業、特に、主イヤー片１及びリング３を水平方向に貫通して固定するボルト６の確認作業に要する時間を短縮することができるとともに、これらの作業自体を円滑、かつ確実に行うことができるものとなる。
【００１８】
なお、主イヤー片１及び副イヤー片２の外周部を抱持する電車線用金具７に配設された取付金具５と、主イヤー片１の鍔部１９及び副イヤー片２の鍔部２５並びに取付金具５との間には、必要に応じて、パッキン１０，１０を配設するようにする。
【００１９】
以上、本発明のねじ式イヤーについて、その実施例に基づいて説明したが、本発明は上記実施例に記載した構成に限定されるものではなく、その趣旨を逸脱しない範囲において適宜その構成を変更することができるものである。
【００２０】
【発明の効果】
本発明のねじ式イヤーによれば、主イヤー片に形成したリング螺合用ねじを二条ねじで以て構成するようにしているため、その取付や保守、点検を行う際に、主イヤー片に形成したリング螺合用ねじと螺合するリングの回転数を、従来の一条ねじで以て構成したものと比較して、半分にすることができ、取付作業及び保守、点検作業に要する時間を短縮し、高所作業が多いこの種の作業の安全性を向上することができる。
【００２１】
また、主イヤー片の上部のリング螺合用ねじを形成したリング取付部及びリングに、水平方向に貫通するボルト挿通孔を形成するとともに、リングに形成したボルト挿通孔の一方を透孔で以て、他方を雌ねじ孔で以て、それぞれ構成することにより、主イヤー片とリングの相対的な回転を阻止し、リングが緩むのを防止するために、主イヤー片の上部のリング螺合用ねじを形成したリング取付部及びリングを水平方向に貫通して固定するボルトを簡易に取り付けるようにすることができる。
そして、このように、リングに方向性を持たせた場合でも、主イヤー片に形成したリング螺合用ねじを二条ねじで以て構成するようにしているため、主イヤー片に形成したリング螺合用ねじに螺合し、固定したときのリングの回転位置（リングの位相）を、両者の螺合開始位置を１８０゜変えることにより変更することができる。これにより、主イヤー片とリングの相対的な回転を阻止し、リングが緩むのを防止するために、主イヤー片及びリングを水平方向に貫通して固定するボルトの取付方向を選択的に変更することができ、このため、ねじ式イヤーの使用箇所に応じてボルトの取付方向を変更することにより、取付作業及び保守、点検作業に要する時間を短縮することができるとともに、これらの作業自体を円滑、かつ確実に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のねじ式イヤーの一実施例を示す断面図である。
【図２】主イヤー片を示し、（Ａ）は正面図、（Ｂ）は外側側面図、（Ｃ）は内側側面図、（Ｄ）は平面図である。
【図３】副イヤー片を示し、（Ａ）は正面図、（Ｂ）は外側側面図、（Ｃ）は内側側面図、（Ｄ）は平面図である。
【図４】リングを示し、（Ａ）は平面図、（Ｂ）は側面図、（Ｃ）は断面図、（Ｄ）は正面図である。
【図５】本発明のねじ式イヤーを曲線引金具に適用した例を示し、（Ａ）は全体の説明図、（Ｂ）はねじ式イヤー部の拡大図である。
【符号の説明】
１　　主イヤー片
１１　トロリー線挟持用爪
１２　リング取付部
１３　副イヤー片取付部
１４　リング螺合用ねじ
１５　中央部
１６　外周面
１７　雌ねじ孔
１８　ボルト挿通孔
１９　鍔部
２　　副イヤー片
２１　トロリー線挟持用爪
２２　支点片
２３　上部
２４　段付き孔
２５　鍔部
３　　リング
３１　ボス部
３１ｈ　透孔（ボルト挿通孔）
３２　ボス部
３２ｍ　雌ねじ孔（ボルト挿通孔）
３３　雌ねじ
４　　頭付取付ボルト
５　　取付金具
６　　ボルト
７　　電車線用金具
８　　ボルト
９　　導線
１０　パッキン
Ｔ　　トロリー線
【図１】
2004026019.tif 000003
【図２】
2004026019.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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