(57)【要約】【課題】シート表皮の面内を確実に吊り込み、シート表皮をクッションパッドと正確に形状合わせさせて組み付け、引きつり皺やえくぼ状の窪み等がシート表皮の表装側に生ずるのを防ぐ。【解決手段】クッションパッド１１の開口１１ａ，１１ｂで位置を合わせ、当該開口１１ａ，１１ｂから露出するインサートワイヤ１２の軸線１２ａ，１２ｂに掛け止めるフック１３ａ，１３ｂを有する吊込みコード１３をシート表皮１０の内面側に備え、そのフック１３ａ，１３ｂを含む吊込みコード１３により所定の吊込みラインをシート表皮１０の面内に付形すると共に、シート表皮１０をクッションパッド１１と形状的に整合させて組み付ける。【選択図】　図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
シート表皮の面内をクッションパッドに設けられた開口から露出するインサートワイヤの軸線に吊込み止着し、所定の吊込みラインをシート表皮の面内に付形すると共に、シート表皮をクッションパッドと形状的に整合させて組み付けるシート表皮の吊込み構造において、
上記クッションパッドの開口で位置を合わせ、且つ、当該開口から露出するインサートワイヤの軸線に掛け止めるフックを有する吊込みコードをシート表皮の内面側に備え、そのフックを含む吊込みコードにより所定の吊込みラインをシート表皮の面内に付形すると共に、シート表皮をクッションパッドと形状的に整合させて組み付けたことを特徴とするシート表皮の吊込み構造。
【請求項２】
インサートワイヤの露出する軸線方向と同じ側の開口縁で位置を合わせるフックを有する吊込みコードをシート表皮の内面側に備えてなることを特徴とする請求項１に記載のシート表皮の吊込み構造。
【請求項３】
インサートワイヤの軸線と同方向の両開口縁で位置を合わせる一つのフックを一つの開口当りに有する吊込みコードをシート表皮の内面側に備えてなることを特徴とする請求項２に記載のシート表皮の吊込み構造。
【請求項４】
インサートワイヤの軸線と同方向の両開口縁で各々位置を合わせる二つ対のフックを一つの開口当りに有する吊込みコードをシート表皮の内面側に備えてなることを特徴とする請求項２に記載のシート表皮の吊込み構造。
【請求項５】
インサートワイヤの軸線方向に沿って間隔を隔て複数設けられたクッションパッドの開口で各々位置を合わせ、且つ、各開口から露出するインサートワイヤの軸線に掛け止める複数のフックを有する吊込みコードをシート表皮の内面側に備えてなることを特徴とする請求項１〜４のいずれかに記載のシート表皮の吊込み構造。
【請求項６】
吊込みコードを抱え込むＣ字状のリングをインサートワイヤの軸線に絡め止めてフックをインサートワイヤの軸線に掛止め固定してなることを特徴とする請求項１〜５のいずれかに記載のシート表皮の吊込み構造。
【請求項７】
シート表皮の内面側に縫い付ける布テープと一体に樹脂成形した吊込みコードを備えてなることを特徴とする請求項１〜６のいずれかに記載のシート表皮の吊込み構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、所定の吊込みラインをシート表皮の面内に付形すると共に、シート表皮をクッションパッドと形状的に整合させて組み付けるのに適用されるシート表皮の吊込み構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、自動車用シートを例示すると、図７で示す如くシートバックＢ並びにシートクッションＣにおいては、左右の土手部と中央の座部とを区画保形すると共に、シートバックＢの座部を上下に区画保形し、また、シートクッションＣの座面を前後に区画保形する吊込みラインＬをシート表皮の面内に付形することにより、シート表皮をクッションパッドと形状的に整合させて組み付けることが行われている。
【０００３】
従来、その吊込みラインとしては、図８並びに図９で示すようにシート表皮１の面内をクッションパッド２に設けられた開口２ａ，２ｂから露出するインサートワイヤ３の軸線３ａ，３ｂに吊込み止着するべく、吊込みコード４をシート表皮１の内面側に縫着し、吊込みコード４の止め穴４ａ，４ｂに挿通するＣ字状のリング５ａ，５ｂをインサートワイヤ３の軸線３ａ，３ｂに絡め止めて付形するものがある。
【０００４】
そのシート表皮の吊込み構造では、インサートワイヤ３の軸線を露出するクッションパッド２の開口２ａ，２ｂを軸線方向に沿って所定の間隔毎に複数設けると共に、インサートワイヤ３の軸線長さに相応する長尺な吊込みコード４をシート表皮１の内面側に備え、この吊込みコード４をインサートワイヤ３の軸線３ａ，３ｂに複数個所で吊り込んで一本の吊込みラインを付形するようにされている。
【０００５】
その吊込みコード４の吊込み止着に際しては、立体形状のシート表皮１をクッションパッド２の表面形状と整合させて被着する必要から、吊込みコード４の長手方向中央とインサートワイヤ３の長手方向中央に相応させてノッチ等による目印５，６（図８参照）を設け、シート表皮１を目印６，７でクッションパッド２と形状的に合わせながら、Ｃ字状のリング５ａ，５ｂをインサートワイヤ３の軸線３ａ，３ｂに絡め止めることが行われている。
【０００６】
然し、そのシート表皮１を目印６，７でクッションパッド２と形状的に合わせながら、Ｃ字状のリング５ａ，５ｂをインサートワイヤ３の軸線３ａ，３ｂに絡め止める作業では目視による位置決めセットとなるから、シート表皮１をクッションパッド２と正確に形状合わせすることが難しい。このため、シート表皮１がクッションパッド２と形状的にズレたり、また、引きつり皺やえくぼ状の窪み等がシート表皮の表装側に生じたりする。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、シート表皮の面内を確実に吊り込めると共に、シート表皮をクッションパッドと正確に形状合わせさせて組み付けられ、引きつり皺やえくぼ状の窪み等がシート表皮の表装側に生ずるのを防げるシート表皮の吊込み構造を提供することを主たる目的とする。
【０００８】
その他、本発明はシート表皮の面内をクッションパッドに設けられた開口から露出するインサートワイヤの軸線に確実に吊込み止着でき、また、シート表皮を吊込み止着する吊込みコードをシート表皮の内面側に備えても違和感を座者に与えるのを防げるシート表皮の吊込み構造を提供することを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
本発明の請求項１に係るシート表皮の吊込み構造においては、シート表皮の面内をクッションパッドに設けられた開口から露出するインサートワイヤの軸線に吊込み止着し、所定の吊込みラインをシート表皮の面内に付形すると共に、シート表皮をクッションパッドと形状的に整合させて組み付けるもので、クッションパッドの開口で位置を合わせ、且つ、当該開口から露出するインサートワイヤの軸線に掛け止めるフックを有する吊込みコードをシート表皮の内面側に備え、そのフックを含む吊込みコードにより所定の吊込みラインをシート表皮の面内に付形すると共に、シート表皮をクッションパッドと形状的に整合させて組み付けることにより構成されている。
【００１０】
本発明の請求項２に係るシート表皮の吊込み構造においては、インサートワイヤの露出する軸線方向と同じ側の開口縁で位置を合わせるフックを有する吊込みコードをシート表皮の内面側に備えることにより構成されている。
【００１１】
本発明の請求項３に係るシート表皮の吊込み構造においては、インサートワイヤの軸線と同方向の両開口縁で位置を合わせる一つのフックを一つの開口当りに有する吊込みコードをシート表皮の内面側に備えることにより構成されている。
【００１２】
本発明の請求項４に係るシート表皮の吊込み構造においては、インサートワイヤの軸線と同方向の両開口縁で各々位置を合わせる二つ対のフックを一つの開口当りに有する吊込みコードをシート表皮の内面側に備えることにより構成されている。
【００１３】
本発明の請求項５に係るシート表皮の吊込み構造においては、インサートワイヤの軸線方向に沿って間隔を隔て複数設けられたクッションパッドの開口で各々位置を合わせ、且つ、各開口から露出するインサートワイヤの軸線に掛け止める複数のフックを有する吊込みコードをシート表皮の内面側に備えることにより構成されている。
【００１４】
本発明の請求項６に係るシート表皮の吊込み構造においては、吊込みコードを抱え込むＣ字状のリングをインサートワイヤの軸線に絡め止めてフックをインサートワイヤの軸線に掛止め固定することにより構成されている。
【００１５】
本発明の請求項７に係るシート表皮の吊込み構造においては、シート表皮の内面側に縫い付ける布テープと一体に樹脂成形した吊込みコードを備えることにより構成されている。
【００１６】
【発明の実施の形態】
以下、図１〜図６を参照して説明すると、図示実施の形態は、図７で示す複数個所のうちでシートバックの座部を上下に区画保形し、また、シートクッションの座面を前後に区画保形する吊込みラインをシート表皮の面内に付形するのに適用されている。これは一部分で、シートバックまたはシートクッションにおける左右の土手部と中央の座部とを区画保形するにも同様に適用される。
【００１７】
その吊込みラインは、図１で示すようにシート表皮１０の面内をクッションパッド１１に設けられた開口１１ａ，１１ｂから露出するインサートワイヤ１２の軸線１２ａ，１２ｂに吊込み止着するのに、吊込みコード１３をシート表皮１０の内面側に縫い付けて備え、吊込みコード１３をＣ字状のリング１４ａ，１４ｂ（以下、「Ｃリング」という。）で抱え込みと共に、このリング１４ａ，１４ｂをインサートワイヤ１２の軸線１２ａ，１２ｂに絡め止めることにより付形されている。
【００１８】
吊込みコード１３は、インサートワイヤ１２の軸線方向に沿って間隔を隔て複数設けられたクッションパッド１１の開口１１ａ，１１ｂで各々位置を合わせ、各開口１１ａ，１１ｂから露出するインサートワイヤ１２の軸線１２ａ，１２ｂに掛け止める複数のフック１３ａ，１３ｂを開口１１ａ，１１ｂと同間隔に備えてインサートワイヤ１２の軸線長さと略相応する長尺なものに樹脂成形されている。
【００１９】
フック１３ａ，１３ｂは側面略Ｊ字状を呈し（以下、「Ｊフック」という。）、一つの実施の形態としてはインサートワイヤ１２の軸線１２ａ，１２ｂと同方向の両開口縁で位置を合わせられる一つものが一つの開口当りに設けられている。このＪフック１３ａ，１３ｂは、横幅がインサートワイヤ１２の軸線方向に亘る開口１１ａ，１１ｂの口長さ並びにインサートワイヤ１２の露出する軸線長さと等しくなるよう形成されている。
【００２０】
その吊込みコード１３は、不織布等の引張り強度に富んだ布テープ１３ｃの縁辺に沿って一体に樹脂成形されている。この吊込みコード１３は、シート表皮１０とクッションパッド１１とを形状的に合わせられるようＪフック１３ａ，１３ｂを位置決めし、座面を形成する別ピースの表皮材を互いに縫い合わした縫い代と布テープ１３ｃで互いに縫い合わせることによりシート表皮１０の内面側に備え付けられている。Ｃリング１４ａ，１４ｂの止め穴１３ｄ，１３ｅは、Ｊフック１３ａ，１３ｂの略中央位置に相応させて布テープ１３ｃの面内に設けられている。
【００２１】
その吊込みコード１３を備えるシート表皮１０に対し、図２で示すようにインサートワイヤ１２の軸線１２ａ，１２ｂを露出する開口１１ａ，１１ｂがクッションパッド１１の表面側に設けられている。この開口１１ａ，１１ｂは、吊込みコード１３並びに布テープ１３ｃを縫い合わせたシート表皮１０の縫い代を引き込める深さに設けられる凹溝１１ｃの底面に位置させて設けられている。また、同図で示すように土手部を区画する吊込みラインを付形する凹溝１１ｄ，１１ｅが連続するよう左右に設けられている。
【００２２】
そのシート表皮１０を吊込み止着するには、図３で示す（以下、一個所で図示する。）ように吊込みコード１３をクッションパッド１１の凹溝１１ｃに合わせると共に、複数のＪフック１３ａをインサートワイヤ１２の軸線１２ａと同方向に位置する各開口の両口縁（図１参照）で合わせてＪフック１３ａをインサートワイヤ１２の軸線１２ａに掛け止める。これにより、シート表皮１０を少なくともインサートワイヤ１２の軸線方向でクッションパッド１１と形状的に合わせて組み付けられる。
【００２３】
そのＪフック１３ａをインサートワイヤ１２の軸線１２ａに掛け止めてから、図４で示すようにＣリング１４ａを布テープ１３ｃの止め穴１３ｄに挿通させて吊込みコード１３を抱え込むことによりインサートワイヤ１２の軸線１２ａに絡め止める。このＪフック１３ａの掛止めと共に、Ｃリング１４ａをインサートワイヤ１２の軸線１２ａに絡め止めることから、シート表皮１０の面内を確実に吊込み止着できる。
【００２４】
そのシート表皮１０を吊込み止着する吊込みコード１３を内面側に備えても、この吊込みコード１３は布テープ１３ｃで縫い合わせることによりシート表皮１０の内面側に備えられて座者と接することがないから、吊込みコード１３による違和感を座者に与えるのを防げる。
【００２５】
このように構成するシート表皮の吊込み構造では、シート表皮１０とクッションパッド１１とを形状的に合わせられるようＪフック１３ａ，１３ｂを位置決めさせて吊込みコード１３をシート表皮１０の内面側に備え、各Ｊフック１３ａ，１３ｂをクッションパッド１１の開口１１ａ，１１ｂで位置合わせし、インサートワイヤ１２の軸線１２ａ，１２ｂに掛け止めることから、シート表皮１０をクッションパッド１１と形状的に確実に整合させて組み付けられる。
【００２６】
上述した実施の形態は、インサートワイヤ１２の軸線１２ａ，１２ｂと同方向の両開口縁で位置を合わせる一つのＪフック１３ａ，１３ｂを一つの開口当りに有する吊込みコード１３をシート表皮１０の内面側に備える場合で説明したが、図５で示すように二つ対のフック１３ａ’，１３ａ’、１３ｂ’，１３ｂ’を一つの開口当りに有する吊込みコード１３を備えられる。この場合でも、各フック１３ａ’，１３ａ’、１３ｂ’，１３ｂ’により開口１１ａ，１１ｂの両口縁で各々位置を合わせられる。
【００２７】
その二つ対のフック１３ａ’，１３ａ’、１３ｂ’，１３ｂ’は、図６で示すようにＪ字の向きを対相互で逆向きに設ければ、インサートワイヤ１２の軸線１２ａ，１２ｂを軸線方向両側で抱え込めるからより確実に掛け止められる。また、複数間隔を隔て設ける相互で二つ対のうち右一つと左一つのように組み合わせても、インサートワイヤ１２の露出する軸線方向と同じ側の開口縁で位置合わせできるから、シート表皮１０をクッションパッド１１と形状的に確実に整合させて組み付けられる。
【００２８】
【発明の効果】
以上の如く、本発明に係るシート表皮の吊込み構造に依れば、クッションパッドの開口で位置を合わせ、且つ、当該開口から露出するインサートワイヤの軸線に掛け止めるフックを有する吊込みコードをシート表皮の内面側に備え、そのフックを含む吊込みコードにより所定の吊込みラインをシート表皮の面内に付形すると共に、シート表皮をクッションパッドと形状的に整合させて組み付けることにより、シート表皮の面内を確実に吊り込めると共に、シート表皮をクッションパッドと正確に形状合わせさせて組み付けられ、引きつり皺やえくぼ状の窪み等がシート表皮の表装側に生ずるのを防げる。
【００２９】
それに加えて、吊込みコードを抱え込むＣ字状のリングをインサートワイヤの軸線に絡め止めてフックをインサートワイヤの軸線に掛止め固定することから、シート表皮の面内をクッションパッドに設けられた開口から露出するインサートワイヤの軸線により確実に吊込み止着できる。また、シート表皮の内面側に縫い付ける布テープと一体に樹脂成形した吊込みコードを備えることにより、吊込みコードをシート表皮の内面側に備えても違和感を座者に与えるのを防げる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るシート表皮の吊込み構造を展開させて示す説明図である。
【図２】図１のシート表皮の吊込み構造を斜視で示す説明図である。
【図３】図１のシート表皮の吊込み構造を部分側断面で示す説明図である。
【図４】本発明に係るシート表皮の吊込み構造を部分側断面で示す説明図である。
【図５】本発明に係るシート表皮の吊込み構造で備えられる吊込みコードを示す説明図である。
【図６】本発明に係るシート表皮の吊込み構造で備えられる別の吊込みコードを示す説明図である。
【図７】一般例に係るシート表皮の吊込み構造を適用する自動車シートを示す説明図である。
【図８】従来例に係るシート表皮の吊込み構造を展開させて示す説明図である。
【図９】従来例に係るシート表皮の吊込み構造を部分側断面で示す説明図である。
【符号の説明】
１０　　　　　　　シート表皮
１１　　　　　　　クッションパッド
１１ａ，１１ｂ　　クッションパッドの開口
１２　　　　　　　インサートワイヤ
１２ａ，１２ｂ　　インサートワイヤの露出軸線
１３　　　　　　　吊込みコード
１３ａ，１３ｂ　　吊込みコードのフック
１３ｃ　　　　　　吊込みコードの布テープ
１４ａ，１４ｂ　　リング
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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