(57)【要約】【課題】無線通信にて通行料金の徴収を自動的に行なう料金徴収システムに使用され、料金徴収用ＩＣカードが着脱方式のＥＴＣ車載器において、入口料金所通過後に、いったん車載器電源を切りＩＣカードを外した後に、出口料金所に向かう際の、ＩＣカードの誤挿入を防止する。【解決手段】入口料金所を通過したことを示す入口通過情報とＩＣカードを識別するＩＣカード判別情報（利用明細情報）を不揮発メモリ２０に保持し、ＥＴＣ車載器が再起動されＩＣカードが再挿入された際に、記憶された入口通過情報およびＩＣカード識別情報をチェックすることで、ＩＣカードの誤挿入を検知し利用者に警告する。【選択図】　図１
2004102582.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
路側機から受信した通過情報およびＩＣカードから読み出された料金所の通過前後のＩＣカード判別情報を記憶する記憶手段と、前記料金所を通過したかどうかを前記通過情報を基に判断するとともに、前記料金所通過と判断された場合に、前記料金所の通過前後のＩＣカードが同一かどうかを前記ＩＣカード判別情報を基に判断する制御手段と、前記ＩＣカード判別情報が同一でない場合に、ＩＣカードの誤挿入である旨の警告を出力する出力手段とを備えた自動料金収受車載装置。
【請求項２】
前記ＩＣカード判別情報が、前記ＩＣカードに記録された最新の利用明細情報であることを特徴とする請求項１記載の自動料金収受車載装置。
【請求項３】
料金所を通過する前に自動料金収受車載装置に挿着されたＩＣカードから最新の利用明細情報を読み取って記憶するステップと、料金所を通過した時に通過情報を記憶するステップと、前記ＩＣカードを前記自動料金収受車載装置から取り外した後、再度ＩＣカードを前記自動料金収受車載装置に挿着した時に、前記再度挿着したＩＣカードから最新の利用明細情報を読み取るステップと、前記通過情報が記憶されているか否かを判別するステップと、前記通過情報が記憶されている場合に、前記読み取った最新の利用明細情報と前記先に読み取って記憶された利用明細情報とを比較するステップと、前記利用明細情報が不一致の場合に、ＩＣカードの誤挿入である旨の警告を出力するステップとを備えたＩＣカード誤挿入防止方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両に搭載して、有料道路において料金所に設置された料金徴収用路側機との間で、無線通信にて通行料金の徴収を自動的に行なう自動料金収受車載装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
有料道路の通行料金を自動的に徴収するノンストップ自動料金収受システム（ＥＴＣ：Ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ　Ｔｏｏｌ　Ｃｏｌｌｅｃｔｉｏｎ）が運用され、このシステムに対応した自動料金収受車載装置（以下、ＥＴＣ車載器という。）が開発されている。料金所にて自動的に料金徴収を行なうためには、料金徴収用に使用するＩＣカード（メモリカード、ＳＤカード等の記録媒体を含む。）が正しく車載器に挿着されていなければならない。そのため、ＥＴＣ車載器では、ＩＣカードが正しく挿着されたことを表示器や音声などで利用者に通知することが一般的に実施されている。
【０００３】
また、現在運用されているＥＴＣは、高度なセキュリティシステムにより保護されている。車載器にもＥＴＣ専用のセキュリティモジュールを搭載し、車載器ＣＰＵは、このセキュリティモジュールを介してのみＩＣカードとのデータの送受信が可能となっており、改ざん等の不正利用を防止している。
【０００４】
ＩＣカードの改ざん等による不正利用を防止する別の方法として、ＩＣカードにそのＩＣカードを特定するＩＤ情報およびその時点のＩＣカードの状態を特定する状態情報を持たせ、通行経路を示す経路情報をＩＣカードに記録する際に経路情報内にＩＣカードＩＤ情報およびその時点のＩＣカード状態情報を含めて記録し、このＩＣカードから経路情報を読み出す際に、ＩＣカードのＩＤ情報および状態情報を合わせて読み出し、先に記録した経路情報内のＩＣカードのＩＤ情報および状態情報と読み出したＩＣカードのＩＤ情報および状態情報とを比較照合することにより、ＩＣカードの不正利用を検知するようにした装置がある（例えば、特許文献１参照。）。
【０００５】
【特許文献１】
特開平１１−２８８４７０号公報（第３−５頁、第９−１０図）
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来のＥＴＣ車載器では、ＩＣカードの不正利用を防止するためにＩＣカードの真偽を判定するものであるが、正当利用者が間違って別のＩＣカードを使用した場合も同様な不正利用と判定されて、路側機側に通報されてしまうことになる。距離に応じた料金を徴収する有料道路システムでは、入口料金所の通過時に使用したＩＣカードと同じＩＣカードを出口料金所通過時にも使用しなければ、正しい料金徴収は実現できない。入口料金所の通過後、サービスエリアなどに駐車し降車する場合は、盗難防止のためＩＣカードを外して所持することが一般的であり、クレジット機能が併用された昨今のＩＣカードなどではなおさらのことである。その後、サービスエリアを出発し、出口料金所へ向かう際に、降車時に取り外したＩＣカードと異なるＩＣカードを挿着したまま走行し、出口料金所へそのまま進入した場合は、出口料金所に設置された料金徴収用路側機との間で所定の通信を行なうことができなくなり、出口料金所を正常に通過できないことになる。
【０００７】
本発明は、このような課題を解決するものであり、利用者に対してＩＣカードの誤挿入を通知することにより、正常に出口料金所を通過できるＥＴＣ車載器およびＩＣカード誤挿入防止方法を提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
本発明のＥＴＣ車載器は、路側機から受信した通過情報およびＩＣカードから読み出された料金所の通過前後のＩＣカード判別情報を記憶する記憶手段と、前記料金所を通過したかどうかを前記通過情報を基に判断するとともに、前記料金所通過と判断された場合に、前記料金所の通過前後のＩＣカードが同一かどうかを前記ＩＣカード判別情報を基に判断する制御手段と、前記ＩＣカード判別情報が同一でない場合に、ＩＣカードの誤挿入である旨の警告を出力する出力手段とを備えたものである。この構成により、料金所通過後に車載器を停止、再起動してＩＣカードが再挿入された場合に、再挿入されたＩＣカードが料金所通過前に挿入したＩＣカードと同一かどうかを判別することができ、利用者に対してＩＣカードの誤挿入を通知して、正しいＩＣカードを挿入することを促すことにより、正常に料金所を通過することができる。
【０００９】
また、本発明のＥＴＣ車載器は、前記ＩＣカード判別情報が、前記ＩＣカードに記録された最新の利用明細情報であることを特徴とする。この構成により、最新の利用明細情報をＩＤ情報と同様な識別情報として利用することができ、ＩＤ情報が同じ場合のＩＣカードの内容書き替えによる不正を防止することができる。
【００１０】
また、本発明のＩＣカード誤挿入防止方法は、料金所を通過する前に自動料金収受車載装置に挿着されたＩＣカードから最新の利用明細情報を読み取って記憶するステップと、料金所を通過した時に通過情報を記憶するステップと、前記ＩＣカードを前記自動料金収受車載装置から取り外した後、再度ＩＣカードを前記自動料金収受車載装置に挿着した時に、前記再度挿着したＩＣカードから最新の利用明細情報を読み取るステップと、前記通過情報が記憶されているか否かを判別するステップと、前記通過情報が記憶されている場合に、前記読み取った最新の利用明細情報と前記先に読み取って記憶された利用明細情報とを比較するステップと、前記利用明細情報が不一致の場合に、ＩＣカードの誤挿入である旨の警告を出力するステップとを備えたものである。この方法により、料金所通過後に車載器を停止、再起動してＩＣカードが再挿入された場合に、再挿入されたＩＣカードが料金所通過前に挿入したＩＣカードと同一かどうかを判別することができ、利用者に対してＩＣカードの誤挿入を通知して、正しいＩＣカードを挿入することを促すことにより、正常に料金所を通過することができる。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態について図面を参照して説明する。図１は本発明の実施の形態におけるＥＴＣ車載器の構成を示すブロック図である。図１において、アンテナ１１は、有料道路内の料金所に設置された料金収受用路側機との間で電波を送受信するものであり、無線部１２は、アンテナ１１を通じて路側機との間でデータを交換するものである。制御部１３は、ＥＴＣ車載器全体を制御するものであり、マイコンが使用される。記憶部１４は、ＲＯＭ、ＲＡＭ、フラッシュメモリなどを備えている。ＨＭＩ（ヒューマン・マシン・インターフェイス）部１５は、操作部１６からの操作データ入力を受け付けるとともに、スピーカ１７から警告メッセージ等を出力し、さらに表示器１８に文字等を表示する。ＩＣカード挿着部１９は、ＩＣカード（メモリカード、ＳＤカードなどの記憶媒体を含む。）を着脱するものであり、ＩＣカードを押し込むとロックされ、ＩＣカードを再び押すか、またはイジェクトボタンを押すとＩＣカードがイジェクトされる。不揮発メモリ２０は、後述の入口通過情報とＩＣカード判別情報を、車載器の電源が切れた場合でも保持するために使用される。
【００１２】
次に、本実施の形態における動作について説明する。図１において、利用者が車両を発進させる前にＩＣカード挿着部１９にＩＣカードを挿着すると、ＩＣカードから必要なデータがＩＣカードリーダライタを通じて記憶部１４に記憶される。ＩＣカードから読み出された情報のうち利用明細情報は不揮発メモリ２０に記憶される。車両が入口料金所に進入すると、路側機からの要求データにより、記憶部１４に記憶されたＩＤ番号や車両情報が無線部１２およびアンテナ１１を通じて路側機に送られ、路側機からは入口料金所番号などの入口情報が送られてくるので、制御手段である制御部１３は、これをＩＣカードリーダライタによりＩＣカードに記録するとともに、入口通過情報を不揮発メモリ２０にセットする。路側機との通信は、ＨＭＩ部１５を通じて、出力手段であるスピーカ１７および表示器１８により利用者に通知される。車両が出口料金所に進入すると、出口料金所の路側機からの要求データに応答して、ＩＣカードに記憶された入口通過情報および車両情報が無線部１２から送信され、路側機は受信データから通行料金を算出し、ＥＴＣ車載器に送信する。ＥＴＣ車載器は、料金情報をスピーカ１７および表示器１８に出力するとともに、ＩＣカードリーダライタによりＩＣカードに書き込む。これにより、車両はＥＴＣゲートを正常に通過することができる。
【００１３】
図２は本実施の形態における料金収受処理を示すフローチャートである。図２において、ＥＴＣ車載器は、料金所に設置された料金徴収用路側機と所定の通信を行い、入口料金所を通過したかをチェックする（ステップＳ２１）。入口料金所を通過したのであれば、入口通過情報を不揮発メモリ２０セットする（ステップＳ２２）。入口料金所通過後、そのまま走行し出口料金所にて入口料金所同様に所定の通信を行い、出口料金所を通過したかをチェックする（ステップＳ２３）。出口料金所を通過したのであれば、不揮発メモリ２０にセットされている入口通過情報をクリアする。これにより、距離に応じた料金を徴収する有料道路での料金徴収が正常に完了する。
【００１４】
次に、入口料金所通過後、出口料金所通過前に、ＩＣカードを取り外した場合の処理について図３を用いて説明する。入口料金所を通過後、サービスエリアなどに駐車し、ＩＣカードをＥＴＣ車載器から取り外し、ＥＴＣ車載器の電源を切った場合には、図２のステップＳ２２にて不揮発メモリ２０にセットした入口通過情報はクリアされずに記録保持されたままとなり、料金徴収が未完了の状態となる。サービスエリアなどの用事が済んで、ＥＴＣ車載器を再起動し、ＩＣカードをＥＴＣ車載器に挿着すると（ステップＳ３１）、ＩＣカードに記録されている最新の利用明細情報が読み込まれる（ステップＳ３２）。次に、不揮発メモリ２０にＩＣカード判別情報がセットされているかをチェックする（ステップＳ３３）。
【００１５】
不揮発メモリ２０に記録保持されているＩＣカード判別情報は、入口料金所を通過するために車載器にＩＣカードを挿着した際に読み込まれた最新の利用明細情報である。利用明細情報は、出口料金所を通過して料金が確定しなければ、ＩＣカードから読むことはできないので、入口料金所通過後に読み込む利用明細情報は、使用するＩＣカードが同一であれば、入口料金所を通過する前の利用明細情報と同じとなる。したがって最新の利用明細情報を、ＩＣカードを個々に識別する情報として使用することができる。
【００１６】
ステップＳ３３にて不揮発メモリ２０にＩＣカード判別情報がセットされていなければ、読み込んだ最新の利用明細情報をＩＣカード判別情報として不揮発メモリ２０にセットする。入口料金所の通過後であった場合には、このＩＣカード判別情報には、入口料金所通過前に読み込まれた最新の利用明細情報がすでにセットされているため、ステップＳ３４で新たに最新の利用明細情報をセットすることなく処理を継続する。次いで、不揮発メモリ２０に入口通過情報がセットされているかをチェックし（ステップＳ３５）、入口通過情報がセットされている場合には、出口料金所を通過していない、すなわち料金徴収未完了と判断して、不揮発メモリ２０にセットされているＩＣカード判別情報と、ステップＳ３２で読み込んだ最新の利用明細情報とを比較判別し（ステップＳ３６）、異なっている場合は、ＩＣカード不一致すなわち入口料金所で使用したＩＣカードと後から挿着されたＩＣカードが異なると判断して、ＩＣカード誤挿入である旨の警告音をスピーカ１７または表示器１８またはその両方から出力して利用者に通知する（ステップＳ３７）。ステップＳ３５にて入口通過情報がセットされていなければ、料金徴収完了状態であると判断して、警告音を出力することなく処理を継続する。ステップＳ３６にて不揮発メモリ２０にセットされているＩＣカード判別情報と、ステップＳ３２で読み込んだ最新の利用明細情報とを比較した結果一致した場合は、ＩＣカード一致と判断して警告音を出力することなく処理を継続する。これらの処理により、利用者に対してＩＣカードの誤挿入を警告することが可能となる。
【００１７】
このように、本実施の形態によれば、入口料金所を通過したことを示す入口通過情報と、入口料金所の通過前後のＩＣカードが同一であるかを判別するＩＣカード判別情報を不揮発メモリ２０に保持し、入口料金所通過後に車載器を停止、再起動してＩＣカードが再挿入された際に、入口通過情報およびＩＣカード判別情報をチェックすることにより、ＩＣカードが同一か否かを判別するようにしたので、ＩＣカードの誤挿入を利用者に警告することができ、出口料金所を正常に通過することができる。
【００１８】
なお、本実施の形態では、入口通過情報の記録保持のために不揮発メモリ２０を使用しているが、バッテリバックアップされたメモリを使用できることは勿論であり、同様の効果が得られる。
【００１９】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明のＥＴＣ車載器は、路側機から受信した通過情報およびＩＣカードから読み出された料金所の通過前後のＩＣカード判別情報を記憶する記憶手段と、料金所を通過したかどうかを通過情報を基に判断するとともに、料金所通過と判断された場合に、料金所の通過前後のＩＣカードが同一かどうかをＩＣカード判別情報を基に判断する制御手段と、ＩＣカード判別情報が同一でない場合に、ＩＣカードの誤挿入である旨の警告を出力する出力手段とを備えているので、料金所通過後に車載器を停止、再起動してＩＣカードが再挿入された場合に、再挿入されたＩＣカードが料金所通過前に挿入したＩＣカードと同一かどうかを判別することができ、利用者に対してＩＣカードの誤挿入を通知して、正しいＩＣカードを挿入することを促すことにより、正常に料金所を通過することができるという効果を有する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態におけるＥＴＣ車載器の構成を示すブロック図
【図２】本発明の実施の形態におけるＥＴＣ車載器の料金収受処理を示すフロー図
【図３】本発明の実施の形態におけるＥＴＣ車載器のＩＣカード誤挿入防止処理を示すフロー図
【符号の説明】
１１　アンテナ
１２　無線部
１３　制御部
１４　記憶部
１５　ＨＭＩ部
１６　操作部
１７　スピーカ
１８　表示器
１９　ＩＣカード挿着部
２０　不揮発メモリ
【図１】
2004102582.tif 000003
【図２】
2004102582.tif 000004
【図３】
2004102582.tif 000005