(57)【要約】【課題】車両用ドアトリムにおいて、腕を大きく動かすことなく、運転姿勢を崩さずにかつ視線を前方に向けたままであっても容易に手元で簡単に小物を収納できる、ユーザーにとって利便性の高い収納部構造を提供する。【解決手段】パワーウインドウスイッチを備える車両用ドアトリムにおいて、パワーウインドウスイッチ操作ノブ１１直下の空間を、物入れ部３とする。手先から離れたところに収納部（物入れ部）３があり、運転中などでも、腕を大きく動かさず手元で簡単にコインや小物を収納しておくことができる。また従来はデッドスペースだったスイッチ操作ノブ１１直下の有効活用ができ、車両用ドアトリムの商品性が格段に向上する。【選択図】        図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
パワーウインドウスイッチを備える車両用ドアトリムにおいて、パワーウインドウスイッチ操作ノブ直下の空間を、物入れ部としたことを特徴とする車両用ドアトリムの収納部構造。
【請求項２】
パワーウインドウスイッチ本体を操作ノブと水平かつ直列に連結したことを特徴とする請求項１に記載の車両用ドアトリムの収納部構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両用ドアトリムの収納部構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、ドアトリムのドアアームレスト部前端部に設けたパワーウインドウ操作スイッチノブの後方に、物入れボックスを設けた構造となっているものがある（特許文献１及び特許文献２参照）。
これらのドアトリムで用いられている従来のパワーウインドウスイッチユニットは、操作ノブとスイッチ本体とが上下一体に組みつけられており、スイッチ本体を収納するスペースが操作ノブの下側に必要であった。この為、操作ノブ直下の空間は有効活用できず、操作ノブ後方に収納部を設けることしかできなかった。
したがって手元から遠く、運転姿勢を崩さずに出し入れするのは面倒であった。
【０００３】
また小型のパワーウインドウスイッチとしては、特許文献３に記載されたものが知られている。この特許文献３には、「パワーウインドウの各窓に関連して配列された複数のスイッチノブを備え、該各スイッチノブは、基端側が支軸により傾動回転可能に支持され、先端側を指で引き上げ又は押し下げることで前記パワーウインドウの昇降操作を行うパワーウインドウスイッチにおいて、前記スイッチノブに、前記指による引き上げ操作を可能にしながらスイッチノブ相互の間隔を詰めることを可能にする切欠部を設けたことを特徴とするパワーウインドウスイッチ。並びに、前記切欠部は、前記スイッチノブの基端側に該スイッチノブの幅方向側端部を残すように形成し、該幅方向側端部を、前記支軸で傾動回転可能に支持したことを特徴とするパワーウインドウスイッチ。」が記載されている。
【０００４】
この特許文献３の効果として「パワーウインドウの各窓に関連してスイッチノブが複数配列され、該各スイッチノブは基端側が支軸により傾動回転可能に支持され、先端側を指で引き上げ又は押し下げることでパワーウインドウの昇降操作を行うことができる。しかも、スイッチノブに、指による引き上げ操作を可能にしながらスイッチノブ相互の間隔を詰めることを可能にする切欠部を設けたため、スイッチノブ相互の間隔を詰めても切欠部の存在によってスイッチノブの先端側に指先を入れることができ、引き上げ操作を無理なく行うことができる。従って、各スイッチノブの配列スペースをより減少することができ、全体的により小型化を図ることができる。」と記載されている。
【０００５】
【特許文献１】
特開平１０−１０９５９６号公報
【特許文献２】
実開平５−１３８４９号公報
【特許文献３】
特開２００２−１２４１５５号公報
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、上述の特許文献１・特許文献２のようなドアトリムでは、パワーウインドウスイッチ操作ノブの後方に物入れボックスを設けた構造となっているから、手先から離れたところに収納部があり、運転姿勢を崩さずに簡単にコインや小物を収納することができない。また通常、パワーウインドウスイッチ操作ノブが配置される場所は、手元近くにありわずかに腕を動かすだけで操作できる位置に設定されている。したがってその直下に物入れがあるときわめて利便性が高い。例えば高速道路インターチェンジなどで、受領したコイン等を腕を大きく動かさず手元ですぐに仕舞えるときわめて便利である。
【０００７】
しかるにパワーウインドウスイッチ操作ノブと上下一体となったスイッチ本体は厚みがあり、その下部には収納スペースを設けるだけの空間がない。
【０００８】
そこで特許文献３に記載されたような小型のパワーウインドウスイッチも知られているが、パワーウインドウスイッチ本体が操作ノブと上下一体のユニットとなっているからある程度の厚みがあり、パワーウインドウスイッチ操作ノブの下側に十分な収納スペースを設けることができない。
【０００９】
そこで、本発明の目的は、車両用ドアトリムにおいて、腕を大きく動かすことなく、運転姿勢を崩さずにかつ視線を前方に向けたままであっても容易に手元で簡単に小物を収納できる、ユーザーにとって利便性の高い収納部構造を提供することにある。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
以上の課題を解決すべく請求項１記載の発明は、パワーウインドウスイッチを備える車両用ドアトリムにおいて、パワーウインドウスイッチ操作ノブ直下の空間を物入れ部としたことを特徴とする車両用ドアトリムの収納部構造としている。請求項２記載の発明では、特にパワーウインドウスイッチ操作ノブ部分と本体部分とに分離し、直列に前後方向にＦＰＣ（フレキシブルプリントサーキット）等で連結することで薄型としている。
【００１１】
ここで、薄型のパワーウインドウスイッチユニットは、アームレストスイッチ操作パネルに組入れることができ、スイッチ操作ノブを配置した前端部をヒンジを介して開閉自在なリッドとして構成することができる。尚、ヒンジ構造としては、ポリプロピレン製の薄肉ヒンジ構造が挙げられるが、蝶番等の金属製によるものでも良い。ポリプロピレン製のものでは、例えば、リッドとスイッチ操作パネルと一体に射出成形することができる。電気的には、ＦＰＣ（フレキシブルプリントサーキット）等で連結し接続する。
【００１２】
このようなパワーウインドウスイッチ操作ノブ直下の下部空間を物入れ部とした車両用ドアトリムの収納部構造としたから、手先から離れたところに収納部（物入れ部）があり、運転中などでも、腕を大きく動かさず手元で簡単にコインや小物を収納しておくことができる。また従来はデッドスペースだったスイッチ操作ノブ直下の有効活用ができ、車両用ドアトリムの商品性が格段に向上する。
【００１３】
【発明の実施の形態】
以下に、スイッチパネルの下部空間を物入れ部としたことを特徴とする本発明に係る車両用ドアトリムの収納部構造の実施の形態例を図１、図２、図３、図４に基づいて説明する。
【００１４】
先ず、図１は本発明を適用した概略斜視図で、ドアアームレスト２に設けたパワーウインドウスイッチ操作パネル１の下部空間を物入れ部とした車両用ドアトリムを示している。図２・図３はその概略断面図、図４はドアトリム全体斜視図である。これらの図１から図４において、１はパワーウインドウスイッチ操作パネル、１０は薄型パワーウインドウスイッチユニット、２はドアアームレスト、３は収納ボックス（物入れ部）、４はドアトリム本体である。
【００１５】
図１に示すように、薄型パワーウインドウスイッチユニット１０は、スイッチノブ１１、及びパワーウインドウスイッチ本体１４からなり、パワーウインドウスイッチ操作パネル１は、前側が開閉可能なリッド１２となっており、中間にはヒンジ１３を備えている。
【００１６】
ドアアームレスト２の内部空間には、物入れ部としての収納ボックス３が設けられている。この収納ボックスは、通常はポリプロピレン等の汎用合成樹脂で射出成形したものが好適である。
【００１７】
パワーウインドウスイッチ操作パネル１の前部は開閉可能なリッド１２となっており、リッド１２には、パワーウインドウスイッチ操作ノブ１１が組み込まれている。
【００１８】
パワーウインドウスイッチ本体１４は、操作ノブ部分と分離し、図２に示すように、ヒンジ１３を介して直列に接続されている。フレキシブルなハーネス等で直列に前後方向に連結することで、薄型パワーウインドウスイッチユニット全体を薄型としている。
【００１９】
したがって、操作ノブの下側にパワーウインドウスイッチ本体を上下に組んで一体にしたものではないから、きわめて薄くすることができる。この為パワースイッチ本体は、パワーウインドウスイッチ操作パネル本体に一体に成形しておくことができ、きわめて簡単な工程で組付け作業が終了する。
【００２０】
このような構造としたので、パワーウインドウスイッチ操作ノブ直下のデッドスペースを有効活用することができ、車全体の利便性・商品性が格段に向上する。さらに、腕や視線を大きく動かすことなく、手元で簡単に、コインや小物を収納できる車両用ドアトリムの収納部構造とすることができる。
【００２１】
なお、以上の実施の形態例においては、パワーウインドウスイッチ操作パネル１の前側部分をヒンジ１３を介して開閉可能としたが、本発明はこれに限定されるものではなく、パネル全体が横方向に開閉するタイプであっても良い。また、パワーウインドウスイッチ操作パネルを開閉可能としたが、固定式であってもサイドから出し入れする物入れ構造とすれば良い。
【００２２】
また、図５に示した第２の実施形態例のように、パワーウインドウスイッチ操作ノブ６１直下のドアアームレスト５２側面を開閉可能として収納ボックス（物入れ部）５３とすると良い。
さらに、収納ボックスの形状も任意であり、ドアアームレストの内部空間をそのまま収納部としても良い。その他、具体的な細部構造等についても適宜に変更可能であることは勿論である。
【００２３】
【発明の効果】
以上のように、請求項１記載の発明に係る車両用ドアトリムの収納部構造によれば、パワーウインドウスイッチ操作ノブ直下の下部空間を物入れ部としたから、車両用ドアトリムにおいて、腕や視線を大きく動かすことなく、手元で簡単に、コインや小物を収納できる収納部構造とすることができる。請求項２記載の発明では、特にパワーウインドウスイッチ操作ノブ部分と本体部分とを直列に前後方向に連結することで薄型とし、パワーウインドウスイッチ操作ノブ直下の空間を収納部などに有効活用することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明を適用した一例としてのドアトリムの収納部構造を示す概略斜視図である。
【図２】図１の縦方向に沿った概略断面図である。
【図３】図１の横断面を示した断面図である。
【図４】車両用ドアトリム全体を示した拡大図である。
【図５】第２実施形態例を示した断面図である。
【図６】従来のパワーウインドウスイッチ部構造を示した断面図である。
【図７】従来のパワーウインドウスイッチユニットを示した斜視図である。
【符号の説明】
１  パワーウインドウスイッチ操作パネル
２  ドアアームレスト
３  収納ボックス（物入れ部）
４  ドアトリム本体
１０  薄型パワーウインドウスイッチユニット
１１  パワーウインドウスイッチ操作ノブ
１２  リッド
１３  ヒンジ
１４  パワーウインドウスイッチ本体
５２  ドアアームレスト
５３  収納ボックス
５４  ドアトリム本体
６０  薄型パワーウインドウスイッチユニット
６１  パワーウインドウスイッチ操作ノブ
１００  従来のパワーウインドウスイッチユニット
１０１  従来のパワーウインドウスイッチスイッチ操作ノブ
１０２  従来のパワーウインドウスイッチスイッチ本体
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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