(57)【要約】【課題】作業車（１）の基台（１１）に揺動自在に取付けたジャッキの固定側（５２）と、その接地部分に接地部材（５６）を取付けたジャッキの移動側（５３）と、ガイド穴（７３）がくの字状に開けられ基台（１１）に固定されたガイド体（７０）と、ジャッキ（５１）の移動側（５３）にガイド穴（７３）に案内されるシュー（７４）とが設けられ、接地部材（５６）を、車両の幅方向中心から遠ざかる方向に張出した後、下方に移動し接地させる従来のジャッキ装置は、シュー（７４）がガイド穴（７３）を強く押し、ガイド　穴（７３）部が変形するものが有るという問題点があった。本願発明の課題は、上記問題点を解決し、ガイド穴　（７３）部の変形を防止することである。【解決手段】ジャッキ２の位置する側と反対側のガイド穴７ｂの面を、板状部材８で塞いで構成した。【選択図】　　　図２
2004114736.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
作業車の基台にその固定側を揺動自在に取付けた伸縮自在なジャッキと、ジャッキの移動側の接地部分に取付けた接地部材と、基台に固定したガイド体と、ジャッキに隣接しジャッキの揺動面と平行な面に沿って案内するガイド穴を持ちガイド体の側壁に備えたガイドと、ジャッキの移動側に取付けたシューとを設け、ガイド穴は、ジャッキ伸長作動において接地部材を、格納位置から車両の幅方向中心より遠ざかる方向に張出した後、車幅外で下方に移動し接地させるようシューを案内するジャッキ装置であって、
前記ジャッキの位置する側と反対側の前記ガイド穴の面を、板状部材で塞いで構成したことを特徴とするジャッキ装置。
【請求項２】
前記板状部材は、着脱自在に構成したことを特徴とする請求項１記載のジャッキ装置。
【請求項３】
前記ガイドは、着脱自在に構成したことを特徴とする請求項１または２記載のジャッキ装置。
【請求項４】
前記ガイド体は、概ね前記ガイド穴の高さ範囲の平面視断面において、前記側壁が前記ジャッキを囲繞して構成したことを特徴とする請求項１または２または３記載のジャッキ装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、作業車の基台に揺動自在に取付けた伸縮自在なジャッキと、ジャッキの移動側の接地部分に取付けた接地部材と、基台に固定したガイド体と、ジャッキに隣接しジャッキの揺動面と平行な面に沿って案内するガイド穴を持ちガイド体の側壁に備えたガイドと、ジャッキの移動側に取付けたシューとを設け、ガイド穴は、ジャッキ伸長作動において接地部材を、格納位置から車両の幅方向中心より遠ざかる方向に張出した後、車幅外で下方に移動し接地させるようシューを案内するジャッキ装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来のジャッキ装置は、特開２００２−２０５６２６号に示されるものがあった。
【０００３】
このジャッキ装置（５０）は、作業車（１）の基台（１１）にジャッキ（５１）の固定側（５２）を揺動自在に取付け（Ｐ１）、ジャッキ（５１）の移動側（５３）には接地部分に接地部材（５６）を設けている。基台（１１）に固定されたガイド体（７０）は、互いに平行な２枚の平板（７１）　（７２）で構成され、平板（７１）　（７２）には、ガイド穴（７３）がくの字状に開けられている。そして、ジャッキ（５１）の移動側（５３）には、シュー（７４）が設けられ、ガイド穴（７３）に案内されるようになっている。
【０００４】
ジャッキ作動に当っては、図５に示されるように、接地部材（５６）の格納位置（Ａの状態）から接地位置（Ｃの状態）への移動において、接地部材（５６）を、車両の幅方向中心から遠ざかる方向に張出した後、下方に移動し接地させる。これによりジャッキ装置（５０）は、作業車（１）を安定的に支持する。
【０００５】
このジャッキ装置（５０）によれば、接地部材（５６）は、格納位置では車幅内にコンパクトに格納され、接地位置では、車両の幅方向中心から遠ざかる方向に張出し、作業時の安定度を高められるので、たいへん都合の良いものである。
【０００６】
【特許文献】
特開２００２−２０５６２６号公報
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、ジャッキ装置（５０）は、作業時に、車両の自重と作業による負荷の総てを支持するため、比較的大きな力を受ける。
【０００８】
そこで、従来のジャッキ装置（５０）は、シュー（７４）がガイド穴（７３）を強く押し、平板（７１）　（７２）のガイド穴（７３）部が変形するものが有るという問題点があった。変形が発生すると、ガイド穴（７３）内をシュー（７４）が円滑に案内されなくなったり、全く移動しないため、接地部材（５６）が円滑に張出し格納移動をしなかったり、全く移動をしない場合があった。
【０００９】
また、作業現場や車種により異なる最適な軌跡に制御したい場合、条件に合ったガイド体（７０）の全体または別の作業車を用意しなければならないという問題点があった。これらを用意することは、たいへん不経済である。
【００１０】
さらに、ガイド穴（７３）自体の変形以外に、平板（７１）　（７２）が変形したり、ガイド体（７０）の全体が変形したりするものが有るという問題点があった。変形が発生すると、この場合も前述と同様、接地部材（５６）が円滑に移動されなくなったり、全く移動しない場合があった。
【００１１】
本願発明の課題は、ガイド穴（７３）内をシュー（７４）が円滑に案内されるよう、ガイド穴（７３）またはガイド体（７０）の変形を防止するジャッキ装置の構成を提供することである。
【００１２】
【課題を解決するための手段】
上記の課題を解決するため、本願発明に係るジャッキ装置は、以下の如く構成する。
【００１３】
本願発明の請求項１では、ジャッキ装置を、作業車の基台にその固定側を揺動自在に取付けた伸縮自在なジャッキと、ジャッキの移動側の接地部分に取付けた接地部材と、基台に固定したガイド体と、ジャッキに隣接しジャッキの揺動面と平行な面に沿って案内するガイド穴を持ちガイド体の側壁に備えたガイドと、ジャッキの移動側に取付けたシューとを設け、ガイド穴は、ジャッキ伸長作動において接地部材を、格納位置から車両の幅方向中心より遠ざかる方向に張出した後、車幅外で下方に移動し接地させるようシューを案内するジャッキ装置であって、前記ジャッキの位置する側と反対側の前記ガイド穴の面を、板状部材で塞いで構成した。
【００１４】
このように構成したため、ガイドの変形が板状部材により防止され、ガイド穴内をシューが円滑に案内されることが維持される。
【００１５】
本願発明の請求項２では、請求項１記載のジャッキ装置の前記板状部材を、着脱自在に構成した。
【００１６】
このように構成したため、ジャッキ装置の組立て・分解や、メンテナンスをする場合、容易にできる。
【００１７】
本願発明の請求項３では、請求項１または２記載のジャッキ装置の前記ガイドを、着脱自在に構成した。
【００１８】
このように構成したため、接地部材の軌跡を、作業現場や車種により異なる最適な軌跡に制御したい場合、条件に合ったガイド体の全体または別の作業車を用意しなくとも、ガイドだけを交換すれば対応できる。
【００１９】
本願発明の請求項４では、請求項１または２または３記載のジャッキ装置の前記ガイド体を、概ね前記ガイド穴の高さ範囲の平面視断面において、前記側壁が前記ジャッキを囲繞して構成した。
【００２０】
このように構成したため、ガイド自体の変形以外に、側壁が変形したり、ガイド体の全体が変形したりすることが防止され、ガイド穴内をシューが円滑に案内されることが維持される。
【００２１】
【発明の実施の形態】
本願発明のジャッキ装置の実施の形態について、図１、図２、および図３を用いて説明する。
【００２２】
符号１は、基台、２は、ジャッキシリンダ（請求範囲におけるジャッキ）、２ａは、シリンダロッド（請求範囲におけるジャッキの固定側）、２ｂは、シリンダチューブ（請求範囲におけるジャッキの移動側）、２ｂ１は、シリンダチューブ端部、３は、支点ピン、４は、接地部材、５は、ガイド体、６、６ａ、６ｂ、６ｃは、側壁、７は、ガイド、７ａは、ガイド穴、７ｂは、ガイド面、８は、板状部材、９は、突起体、１０は、シュー、Ａは、作業車、Ｂは、ジャッキ装置である。
【００２３】
ジャッキシリンダ２のシリンダロッド２ａの端部は、作業車Ａの基台１に支点ピン３により車幅方向に揺動自在に取付けている。接地部材４は、シリンダロッド２ａの軸方向に伸縮自在なシリンダチューブ２ｂのシリンダチューブ端部２ｂ１に揺動自在に取付けている。ガイド体５は、側壁６（６ａ、６ａ、６ｂ、６ｃにより構成）、側壁６ａ、６ａの側面に固定したガイド７、７、およびガイド７、７の側面を塞いで固定した板状部材８、８から構成しており、基台に固定している。ガイド７、７は、くの字状のガイド穴７ａを持ち、ガイド穴７ａの周囲は、ガイド面７ｂ、７ｂとして形成されている。そして、ガイド７、７は、ガイド穴７ａがジャッキシリンダ２に隣接しジャッキシリンダ２の揺動面と平行な面に沿って案内するようガイド体５の側壁６に備えている。板状部材８、８は、ガイド７、７におけるジャッキシリンダ２の位置する側と反対側の面でガイド穴７ａを塞いでいる。シュー１０は、シリンダチューブ２ｂに軸直角方向に取付けた突起体９に回動自在に支持され、ガイド穴７ａ内でガイド面７ｂ、７ｂに沿って摺動する。
【００２４】
ガイド７は、側壁６ａに固定されるものでも、側壁６ａに直接形成されるものでもよい。
【００２５】
また、ガイド７は、側壁６ａの外側にあっても、内側にあってもよい。ガイド７が側壁６ａの内側にある場合、板状部材８を側壁６ａが兼用するものでもよい。
【００２６】
このように構成したジャッキ装置Ｂは、ジャッキシリンダ２の伸長作動により接地部材４の格納位置から接地位置への移動において、シュー１０がガイド面７ｂ、７ｂのくの字状の上端から上側部分を摺動移動することにより、接地部材４を、車両の幅方向中心から遠ざかる方向に車幅外まで、張出す。その後、シュー１０がガイド面７ｂ、７ｂのくの字状の下側部分を下端に向かい摺動移動することにより、接地部材４を、車幅外で略垂直下方に移動し接地させる。これにより作業車Ａを安定的に支持するので、作業を安定した状態でできる。
【００２７】
ジャッキ装置Ｂは、作業時に、車両の自重と作業による負荷の総てを支持するため、比較的大きな力を受けるが、ジャッキシリンダ２を揺動させようとする力を受けるガイド面７ｂ、７ｂを備えたガイド７は、ジャッキシリンダ２の位置する側と反対側の面でガイド穴７ａを板状部材８を溶接して塞いで補強している。
【００２８】
この補強により、ガイド７は、変形することがほとんどないので、シュー１０がガイド穴７ａ内をガイド面７ｂ、７ｂに沿って円滑に摺動案内されることが維持されるという効果がある。このため、比較的大きな力を受けても、接地部材４を円滑に張出し格納移動できる。
【００２９】
また、板状部材８は、ボルト等を使用してガイド７に着脱自在に構成することができる。
【００３０】
ジャッキ装置Ｂの組立て・分解、メンテナンスをする場合、板状部材８を取外しておけば、ガイド体５の側面から突起体９、シュー１０、ガイド面７ｂ等の組立て・分解、調整が行えるため、作業が容易になるという効果がある。
【００３１】
そして、ガイド７は、側壁６ａに固定されるものの場合、ガイド７を、側壁６ａにボルト等を使用して着脱自在に構成することができる。
【００３２】
このようにガイド７を着脱自在にすると、接地部材４の軌跡４ａを、作業現場や車種により異なる最適な軌跡に制御したい場合、ガイド７だけを適切なものに交換すれば対応できるため、対応が容易であるという効果がある。条件に合ったガイド体５の全体または別の作業車を用意しないでよいため、経済的である。
【００３３】
さらに、ガイド体５を、概ねガイド７の高さ範囲の平面視断面において、側壁６がジャッキシリンダ２を囲繞して構成することができる。
【００３４】
このように構成すると、ガイド体５の全体剛性が大きくなるので、ガイド７自体の変形以外にも、側壁６ａが変形したり、ガイド体５の全体が変形したりすることが防止され、シュー１０がガイド穴７ａ内をガイド面７ｂ、７ｂに沿って円滑に摺動案内されることが維持されるという効果がある。このため、比較的大きな力を受けても、接地部材４が円滑に張出し格納移動できる。
【００３５】
以上の説明では、ジャッキをジャッキシリンダ２として説明したが、固定側に対し固定側の軸線上で移動側が伸縮するアクチュエータであれば、スクリューシリンダ等他の構成のものでもよい。
【００３６】
また、ジャッキシリンダ２は、固定側を直接基台１に揺動自在に取付けるものとして説明したが、ガイド体５に揺動自在に取付けてもよい。
【００３７】
さらに、ジャッキシリンダ２のシリンダロッド２ａを上側に配置したが、逆に下側にしてシリンダチューブ２ｂを上側に配置してもよい。この場合、シリンダロッド２ａの下端から上方に向けたロッド等（筒型形状でもよい）を取付け、このロッドの上端付近に突起体を取付ければよい。
【００３８】
また、抜け止め１１は、ボルト等により着脱自在にするのがよい。ジャッキ装置Ｂの組立て・分解、メンテナンスをする場合、抜け止め１１を取外しておけば、ガイド体５の下面から突起体９、シュー１０等の組立て・分解、調整が行えるため、作業が容易になるという効果がある。
【００３９】
【発明の効果】
まず、本願発明の請求項１では、ジャッキ装置を、作業車の基台にその固定側を揺動自在に取付けた伸縮自在なジャッキと、ジャッキの移動側の接地部分に取付けた接地部材と、基台に固定したガイド体と、ジャッキに隣接しジャッキの揺動面と平行な面に沿って案内するガイド穴を持ちガイド体の側壁に備えたガイドと、ジャッキの移動側に取付けたシューとを設け、ガイド穴は、ジャッキ伸長作動において接地部材を、格納位置から車両の幅方向中心より遠ざかる方向に張出した後、車幅外で下方に移動し接地させるようシューを案内するジャッキ装置であって、前記ジャッキの位置する側と反対側の前記ガイド穴の面を、板状部材で塞いで構成した。
【００４０】
この板状部材で塞いだ構成のため、ガイドは、変形することがほとんどないので、ガイド内をシューが円滑に案内されることが維持されるという効果大である。
【００４１】
次に、本願発明の請求項２では、請求項１記載のジャッキ装置の前記板状部材を、着脱自在に構成した。
【００４２】
このように構成したため、ジャッキ装置の組立て・分解、メンテナンスをする場合、板状部材を取外しておけば、ガイド体の側面から組立て・分解、調整が行えるため、作業が容易になるという効果大である。
【００４３】
また、本願発明の請求項３では、請求項１または２記載のジャッキ装置の前記ガイドを、着脱自在に構成した。
【００４４】
接地部材の軌跡を、車種や作業現場により異なる最適な軌跡に制御したい場合、ガイドだけを交換すれば対応できるため、対応が容易であるという効果大である。
【００４５】
さらに、本願発明の請求項４では、請求項１または２または３記載のジャッキ装置の前記ガイド体を、概ね前記ガイド穴の高さ範囲の平面視断面において、前記側壁が前記ジャッキを囲繞して構成した。
【００４６】
ガイド自体の変形以外に、側壁が変形したり、ガイド体の全体が変形したりすることが防止され、ガイド内をシューが円滑に案内されることが維持されるという効果大である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本願発明のジャッキ装置の格納位置を示す側面図である。
【図２】図１の平面図である。
【図３】本願発明のジャッキ装置の接地位置を示す側面図である。
【符号の説明】
１　　基台、
２　　ジャッキ（ジャッキシリンダ）、
２ａ　ジャッキの固定側（シリンダロッド）
２ｂ　ジャッキの移動側（シリンダチューブ）
４　　接地部材、
５　　ガイド体、
６　　側壁、
７　　ガイド、
７ａ　ガイド、
１０　　シュー、
Ａ　　作業車
Ｂ　　ジャッキ装置
【図１】
2004114736.tif 000003
【図２】
2004114736.tif 000004
【図３】
2004114736.tif 000005