(57)【要約】【課題】トレーを引き出す際に、慣性で回転しているディスクを停止させる制動効果が安定なディスク駆動装置の提供。【解決手段】装置本体３にトレー２をロード位置とアンロード位置との間で移動自在に備えたディスク駆動装置１に関する。トレー２に制動部材１２を設けて、トレー２がロード位置からアンロード位置へ移動する際に、制動部材１２の摺接部１６をディスクの外周または非記録面に摺接させてディスクの慣性回転を制動する。制動部材１２のディスク摺接部１６を除く部分をトレー２の下面側に配置することがある。【選択図】        図５
2004227714.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ディスクを装着するトレーと、このトレーをロード位置とアンロード位置との間を移動自在に備えた装置本体とを有するディスク駆動装置において、
前記トレーが前記ロード位置からアンロード位置へ移動する際に、前記ディスクの外周または非記録面に摺接して前記ディスクの回転を制動する摺接部を有する制動部材を前記トレーに設けたことを特徴とするディスク駆動装置。
【請求項２】
前記トレーをアンロード位置に移動させるときに、前記制動部材に作用し前記摺接部を前記ディスクに当接させる規制部を前記装置本体に設けたことを特徴とする請求項１記載のディスク駆動装置。
【請求項３】
前記制動部材は、所定の位置を支点として回動し、一端を前記トレーに他端を前記制動部材に係合した弾性部材と、前記装置本体に備えた前記規制部とによって、前記ディスクの回転に対する制動の駆動または解除を行うことを特徴とする請求項１または２に記載のディスク駆動装置。
【請求項４】
前記制動部材は、前記トレーの移動方向に摺動可能であることを特徴とする請求項３に記載のディスク駆動装置。
【請求項５】
前記制動部材は、一端にディスク摺接部を備えると共に他端に係合面を備え、前記トレーがロード位置にあるとき前記係合面が装置本体の開口端縁と係合することで、前記摺接部をディスクから離間した位置へ移動させることを特徴とする請求項４に記載のディスク駆動装置。
【請求項６】
前記制動部材の前記ディスク摺接部を除く部分は、前記トレーの前記ディスクが装着される上面側と反対の下面側に配置されていることを特徴とする請求項１〜５のいずれか一項に記載のディスク駆動装置。
【請求項７】
前記トレーは、前記ディスクを装着するためのターンテーブルと、前記ディスクをターンテーブルに装着したときに前記ターンテーブルと前記ディスク外縁との間に配置され装置本体へのガイドとなる少なくとも一つのガイドレールとを有し、前記制動部材は前記ガイドレールを挟んで前記ターンテーブルと反対側に配置されていることを特徴とした請求項１〜６のいずれか一項に記載のディスク駆動装置。
【請求項８】
前記制動部材は、前記ターンテーブルよりも前記アンロード位置側に配置されていることを特徴とする請求項７に記載のディスク駆動装置。
【請求項９】
前記制動部材を、前記トレーにおける前記装置本体側の隅部に設けたことを特徴とする請求項１に記載のディスク駆動装置。
【請求項１０】
前記トレーが前記アンロード位置にあるとき、前記制動部材は前記装置本体内に位置することを特徴とする請求項９に記載のディスク駆動装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、ＣＤ，ＤＶＤなどディスクを記録媒体として利用する記録再生装置におけるディスク駆動装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
ディスク駆動装置には、装置本体にディスクを装着するトレーを出入りさせるタイプのものがある。このタイプでは、トレー側にディスク駆動機構とディスクにデータを書き込んだり読み出したりするピックアップ機構とを備え、トレーを装置本体へ押し込んだ状態がロード位置、引き出した状態がアンロード位置である。ロード位置ではトレーに装着されたディスクが高速回転されてデータの読み出しあるいは書き込みが行われる。
ノートパソコンなどのディスク駆動装置では、通常、トレーと装置本体との間にディスク制動機構を設けて、トレーが引き出されるときディスクの慣性による回転を強制的に制動し、アンロード位置でのディスクの取り扱いを容易にしている。
【０００３】
従来技術を例示すると、特開平０９−２１３００号公報のディスク装置は、トレー１２がアンロード位置へ移動するとき、ディスクＤＡをシャーシ１８の天板１９に取り付けた制動部材１３あるいは側面１８ｃに取り付けた制動部材５１に摺接させてディスクの回転を制動している。特開平０９−２１２９９９号公報のディスク再生装置も同様であり、ディスク搬送体６がアンロード位置へ移動するとき、ディスク１の周縁を筐体９の側面に配置した当接体１０に接触させて制動している。
【０００４】
【特許文献１】
特開平９−２１３０００号公報
【特許文献２】
特開平９−２１２９９９号公報
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
このような従来の制動機構は構造が簡単で安価に提供できる利点があるが、作動が安定しない難点がある。すなわち、ディスクはトレーに装着され、制動部材は装置本体（シャーシや筐体）側に配置され、これらの位置関係は、トレーや装置本体の製造精度のばらつきや両部材間の公差あるいはアンロード位置へ移動するときの揺れなどの影響を受けて変動するので、ディスクと制動部材の位置関係が一義的に定まらない。このため、ディスクと制動部材との摺接の程度が過度になったり過小になったりで、制動が不安定である。特に、ディスクの面上に制動部材を接触させるタイプでは、このようなディスク駆動装置がノートパソコンに組み込まれるなどのために極限に近く薄く構成されていて、制動部材とディスク表面（非記録面）との上下間隔も小さいので、装置本体にわずかな上下方向の変形が生じても、制動部材が摺接しなくなったり、常に摺接した状態になり易い。そこで、本発明は、ディスクに対して安定した制動効果を備えたディスク駆動装置の提供を課題とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
トレーと装置本体を備えたディスク駆動装置であって、トレーはディスクを装着し、装置本体はトレーをロード位置とアンロード位置との間で移動自在に装備する。そして、トレーがロード位置からアンロード位置へ移動する際、ディスクの外周または非記録面に摺接する制動部材をトレーに設ける。
ディスクの回転を制動する制動部材をそのディスクが装着されているトレーに設けたことにより、制動部材とトレーの位置関係が一義的に決まるので、制動部材の作動範囲に寸法的な余裕が少ない状況下でも作動が確実になる。
【０００７】
制動部材は、トレーがロード位置からアンロード位置へ移動する間に作動してディスクの慣性による回転を停止し、その他の場合は制動を解除していることが好ましいが、極端に言えば、ディスクがロード位置にあるときだけ制動を解除する構造であればよい。つまり、前記とは逆にトレーがアンロード位置からロード位置へ移動する途中に一端制動作用があっても良く、あるいは、トレーがアンロード位置にあるときに制動作用があっても格別な支障はない。
制動部材が摺接する個所はトレーに装着されたディスクの非記録面あるいはディスクの周縁である。
装置本体に規制部を設けておいて、トレーをアンロード位置へ移動させるとき、この規制部によって、制動部材を制動を解除している位置から制動作用を発揮する位置へ移動させる構成とすることがある。この構成によれば、トレーが移動することで制動部材を駆動して制動作用を発揮させることができるので、制動部材を駆動するためのアクチュエーターなどを省略することができる。
【０００８】
制動部材は、ディスクと摺接する部分を除いてトレーの下面側に配置することがある。すなわち、トレーのディスクが装着される上面側と反対の下面に配置する。トレーの下面側はディスク駆動機構やピックアップ機構が張り出すために上下方向の寸法を多く配分してある個所であり、制動部材を配置するスペースを取りやすい。また、下面側であるために、トレーがアンロード位置にあっても手や他のものに接触することが少ない。
さらに、制動部材は、ディスクの記録面に垂直な記録面垂直方向において、ディスクと重ならない領域でトレーに支持されていることが好ましい。これは、トレーの下面側であっても、ディスクと重なる領域は下方へ張り出しているので、その他の領域の方がスペースを取りやすいことによる。このことは、ピックアップ機構の場合も同じであり、ピックアップ機構のヘッドユニットが移動する領域を避けてトレーの隅部などに配置することが好ましい。
【０００９】
さらに、制動部材は、トレーに装着されるディスクの中央部より装置本体側に配置されることがある。この位置は、トレーがアンロード位置にあるとき、手や他のものに接触してしまう危険の少ない領域である。
制動部材はレバー形態とし、中間部を支軸でトレーに支持し、一端にディスク摺接部を備えると共に、他端がトレーとの間でばねなどにより付勢されたものとし、これを装置本体に設けた規制部によってディスク摺接部がディスクと摺接する方向へに回動させる構造とすることが多い。制動作用と制動解除の位置を移動する必要がある。制動部材の構造として簡素であり、低いコストでの生産が容易である。なお、制動部材と規制部が制動機構を構成する。
【００１０】
制動部材の移動にスライドによる直線移動を含ませることがある。例えば、長孔に沿って制動部材を直線移動させた後に回動させるなどする。例えば、制動部材を、まず回動によってディスク摺接部をディスクの外周から離隔させ、ついで、スライドによる直線移動で制動解除位置に到達するなどの構造とできるので、制動解除位置では、多少の振動があっても、回動して制動作用を発揮できる位置まで直線移動が生じるような事態はほとんどないから、制動部材の作動が安定する。
スライド移動だけで制動部材を制動作用と制動解除の位置へ移動させることも可能であり、スライド移動させるのに、制動部材に設けた係合部を装置本体に係合させて行うことがある。
【００１１】
この場合、制動部材を、一端にディスク摺接部を備えると共に他端に装置本体の開口端縁と平行で開口端縁の方向へ広幅となった係合面を備えたものとし、これをトレー上にロード・アンロード方向へスライド可能に、ロード位置方向へ付勢して配置し、トレーがロード位置にあるときは、前記の係合面が装置本体の開口端縁と係合してディスク摺接部を前記の付勢に抗してディスクから離間した位置とする配置にすることがある。この構造ではさらに、係合面が幅広いので、トレーがロード位置にあるとき、制動部材の幅広い係合面が装置本体の開口縁に係合して、ディスク駆動装置に揺れや振動があっても、制動部材は遊動しにくく、そのディスク摺接部がディスクと接触してしまうことは少ない。このため、ロード位置にあるディスクの正常な回転を阻害するなどの危険が少なくなる。
【００１２】
なお、ディスク駆動装置はできるだけ小形、薄型に寸法を圧縮する必要があるところから、トレーに設ける制動部材は上下方向の寸法（厚み）が大きな部材と重なる個所を避けて配置することが好ましい。このため、制動部材はディスクを取り付けて駆動回転するターンテーブルやピックアップ機構の移動領域と重ならない個所に配置する。このような個所はトレーの隅部やトレーを装置本体へガイドするガイドレールの、ターンテーブルから見て外側に相当する個所である。
【００１３】
【発明の実施の形態】
図１はディスク駆動装置１であって、トレー２と装置本体３を備える。トレー２は左右のガイドレール２ａ，２ａで案内され、装置本体３に対して押し込み（矢印Ａ方向）と引出し（矢印Ｂ方向）が可能とされており、押し込んだ位置がロード位置、引き出した位置がアンロード位置である。図において、トレー２はアンロード位置にある。符号４はディスクである。トレー２は基盤部５と前面ベゼル６を有し、基盤部５に円形をしたディスク受け凹部７が形成され、さらに、ディスク受け凹部７にスレッドシャーシ８が上面をディスク受け凹部７の底面と同一面として取り付けられている。スレッドシャーシ８にはディスク駆動機構とピックアップ機構が組み込まれており、スピンドルモーターはディスク駆動機構の一部であり、その駆動軸の先端にチャックを備えたターンテーブル９をディスク受け部７の底面から突出させて備えている。
ヘッドユニット１０はピックアップ機構の一部である。
【００１４】
ヘッドユニット１０は、四角形をした基盤部５の対角線方向に、ターンテーブル９の中心を通る線に沿って往復移動する。なお、スレッドシャーシ８（ディスク駆動機構とピックアップ機構）の上下方向寸法分（厚み）は基盤部５の下面側に突出して配置されている。また、基盤部５の下面側にはディスク駆動機構とピックアップ機構の作動を制御するための副回路基板等が配置されている。
装置本体３は、この実施形態において、箱形に組んだシャーシであって、引出し側の端部が開口となって開口端縁１１を形成しており、内側の押し込み側の端部にノートパソコンなどの親機器と接続するための主回路基板などを備えている。トレー２側の副回路基板と装置本体３側の主回路基板はフレキシブルな導線で接続されている。
【００１５】
図２は制動機構に関する第１の実施形態を示し、制動機構は、トレー２に設けた制動部材１２と装置本体３に設けた規制部１３とで構成される。この実施形態において、制動部材１２はトレーの下面側（ディスク４を装着する側と反対側）で前面ベゼル６寄りの右側隅部（トレー２においてアンロード位置側）に配置されている。この位置は、スレッドシャーシ８の下面を覆う下カバー１４の領域外であり、また、ディスク受け凹部７の下方へ張り出した底面の領域外でもあるので、比較的スペースが大きく、かつ、ディスク駆動装置１の上下方向寸法を大きくしてしまう位置でもない。
【００１６】
制動部材１２（図３、４）は、硬質樹脂の成形品であり、レバー形の基体１５の一端に合成ゴムなどのディスク摺接部１６を備えると共に他端に係合面１７を備え、係合面１７に近い基部に長孔１８と左方に突出したばね掛け部１９を有する。前記一端側のディスク摺接部１６と反対側は基体１５の右側辺よりも水平方向へに丸く膨出したカム部２０となっている。なお、図３は、説明の都合上、トレー２を取り除いた状態で図示している。
【００１７】
前記の係合面１７は、装置本体３の開口端縁１１と平行で開口端縁の方向（左右方向）へ広幅となっている。長孔１８はロード・アンロード方向に長い。
図３において、符号２１は引きばねであり、一端を前記のばね掛け部１９に、他端をトレー２側の突起２２に係合してある。符号２３は支軸であり、トレー２の下面に形成されて制動部材１２の長孔１８を上方から貫通している。
【００１８】
したがって、制動部材１２は、長孔１８によってトレー２に対してロード・アンロード方向にスライド可能であり、また、引きばねによって常時、ロード方向へスライドするように、かつ、一端側が支軸２３を中心に右方向へ回転するように付勢されている。
符号２４は窓であって、ディスク受け凹部７の側壁に開かれており、ここから制動部材１２のディスク摺接部１６がディスク側に露出する。すなわち、図４において（図５，６も同じ）制動部材１２はトレー基盤部５の下面側に設けられており、支軸２３は上方から制動部材１２の長孔１８に差し込まれ、基盤部５の上方からは、ディスク摺接部１６だけが見えている。
なお、図４〜６は、説明の都合により、制動部材１２とそれに関係する引きばね２１、ディスク摺接部１６等を上方から透視した状態で図示している。
【００１９】
規制部１３は、装置本体の右側壁に外側から内部へ押し出して形成した突出部であり、装置本体１２の開口側寄りに前記制動部材１２の位置にあわせて形成してある。規制部１３はロード・アンロード方向に所定の長さＬと突出量ｄ１を有している。
トレ−２がロード位置へ向かうセット途中（図４）では、制動部材１２は規制部１３に到達しておらず、制動部材１３は引きばね２１に引かれてロード方向に移動し、その結果、トレー２側の支軸２３に長孔１８のアンロード側が衝突し、さらに、引きばね２１に引かれて右に回動しており、一端のディスク摺接部１６がディスク４の周縁から離間している。カム部２０はトレー５の右辺から右に張り出した状態となっている。
【００２０】
トレー２がロード位置に達すると（図５）、制動部材１２は一端のカム部２０が規制部１３に乗り上げて左回動し、また、他端の係合面１７が装置本体３の開口端縁１１に係合する。この係合はトレー２がロード位置に到達する少し前に行われ、トレー２はそれ以後もロード位置までわずかな距離ｄ２をスライド移動する。このため、制動部材１２のディスク摺接部１６はディスク４の周縁から離間し、また、トレー２側の支軸２３は長孔１８をロード方向へ距離ｄ２だけ進んだ位置となる。
【００２１】
この状態でディスク４が駆動回転され、データの読み出し、書き込みが行われるが、制動作用はなく、ディスク４の回転に支障はない。また、制動部材１２がディスク４と接触する方向ヘ移動するには長孔１８に沿った直線移動が必要であるが、制動部材１２の他端は装置本体に係合されているから、多少の振動が制動部材に加わっても、制動作用が発揮されることはない。さらに、制動部材１２における他端側の係合面１７が左右方向に幅広く、装置本体３の開口端縁１１と係合するのと引きばね２１の弾力とで左右方向への傾斜が阻止されるので、多少の振動や揺れがあっても、ディスク摺接部１６がディスク４に接触してしまうということがない。
【００２２】
トレー２をロード位置からアンロード位置へ引き出す初期には（図６）、まず、トレー２だけが距離ｄ２だけアンロード方向に移動し、制動部材１２は引きばね２１に引かれてその位置にとどまる。すなわち、制動部材１２はトレー２に対してスライドする。このとき、制動部材１２は装置本体３に関して元の位置にあり、規制部１３に乗り上げたままである。一方、支軸２３は制動部材１２の長孔１８をアンロード側の端に移動する。このため、トレー２と共にアンロード方向へ移動してきたディスク４はその周縁が制動部材１２のディスク摺接部１６に当接してその慣性回転に制動がかけられる。
トレー２がさらに引き出されると、支軸１８によって制動部材１２もアンロード方向へ移動される。しかし、一端のカム部２０が規制部１３に乗り上げているうちは引きばね２１の弾力によってその姿勢（回動方向での位置）を維持するから、制動状態が持続し、この間にディスク４の慣性回転が停止する。
【００２３】
そして、トレー２がさらに引き出されると、トレー２と共に引き出された制動部材１２のカム部２０は規制部１３からはずれるので、制動部材１２は引きばねによって右回転してディスク４の周縁から離間し、トレー２はそのままアンロード位置に到達する。
このように、トレー２に対する制動部材１２は、トレー２に、ロード位置方向へ付勢し、ロード・アンロード方向でスライド可能とし、さらに、トレー２がロード位置にあるとき、係合面１７が装置本体３の開口端縁１１と係合して引きばね２１の付勢に抗してディスク摺接部１６がディスク４から離間した位置となる配置にする。
【００２４】
図７は、制動部材１２に関する第２の実施形態であり、基体１５を有するレバー形でほぼ三角形ないしＬ字形をしており、トレー２の前面ベゼル６寄りの下面側に、押し込み方向側の一端を支軸２３によって回動自在に軸支されている。基体１５のロード・アンロード方向の辺には一端側に第１のカム突部２５と他端側に第２のカム突部２６が形成されている。第１カム突部２５は第２カム突部２６よりも突出量が大きい。基体１５の他端側には前記の第２カム２６とは反対側のディスク４側に合成ゴムなどのディスク摺接部１６が形成されている。このディスク摺接部１６は、トレー２の基盤部５に設けたディスク受け凹部７の側壁に設けた窓２４に臨んでいる。符号２１は引きばねであり、制動部材１２を前記の支軸２３を中心に左回転方向に付勢している。
【００２５】
装置本体３の側壁には制動部材１２の第１、第２のカム突部に対応して、規制部１３が、外側から押し込んで形成されている。規制部１３の突出量ｄ１は、支軸２３との関係で、第２のカム突部２６が乗り上げているとき反対側のディスク摺接部１６がディスク４の周縁から離間している量であると共に、第１のカム突部２５が乗り上げたとき、ディスク摺接部１６がディスク４の周縁に摺接される量とする。
図７の状態は、トレー２がロード位置にあり、ディスク摺接部１６は、引きばね２１に引かれてディスク４の周縁からはなれており、データの出し入れのために駆動されているディスク４の回転を阻害することがない。また、制動部材１２は、引きばね２１によって第２のカム突部２６が規制部１３に押圧されているので、この状態が安定して維持される。
【００２６】
トレー２が引き出されると、制動部材１２の第２カム突部２６は規制部１３から外れ、距離ｄ２の移動の後、第１カム突部２５が規制部１３に乗り上げる。すると、制動部材１２は支軸２３を中心に大きく右に回転してディスク摺接部１６がディスク４の周縁に摺接され、ディスク４の慣性回転を制動する。この状態は第１のカム突部２５が規制部１３の長さＬを通過する時間だけ持続し、その間にディスク４の回転が停止する。以後、トレー２はアンロード位置まで引き出され、ディスク４の交換などが行われる。
この構造は、トレー２を押し込むと、ロード位置に達する少し手前で、ディスク４に対して一度制動作用があるが、ディスク４を駆動回転する前であり、格別な支障はない。
【００２７】
図８，９は第３の実施形態であり、制動部材１２は、トレー２の下面側であってトレー２の中央部よりも装置本体３側の隅部に配置されている（透視して図示している）。制動部材１２はレバー形で基体１５の中央部が支軸２３で回動自在に軸支され、一端がカム部２０に他端がディスク摺接部１６に形成されている。また、基体１５の一端側が押しばね２７によって装置本体３側に付勢されている。符号２８は装置本体３側のコネクタであって、この実施形態では前記の制動部材１２のカム部２０がコネクタ２８の背面（アンロード側面）に当接する。
【００２８】
トレー２がアンロード位置にあるとき（図８）、制動部材１２は、押しばね２７によってカム突部２０が装置本体３側に押し出され、反対側のディスク摺接部１６がディスク領域に押し出された状態となっている。一方、トレー２がロード位置にあるときは、制動部材１２のカム突部２０が装置本体３側のコネクタ２８に衝突して、基体１５が押しばね２７に抗して左回転された状態となるので、ディスク摺接部１６はディスク領域から外れ、トレー２に装着されているディスク４は自由に回転できる状態となる。
【００２９】
すなわち、ロード位置では制動部材１２による制動作用が解除される。逆に、トレー２がロード位置から引き出されると、わずか引出し方向へ移動した時点で、基体１５は押しばね２１により充分に右回転され、ディスク摺接部１６がディスク４の周縁に摺接される。制動部材１２の摺接（制動作用）は以後持続し、ディスク４の慣性回転が停止される。この実施形態によれば、トレー２がロード位置にあるとき以外はディスク摺接部１６がディスク領域に押し出された状態となるので、ディスク装着時にディスク摺接部１６をディスク領域外へ押し出しながら装着する必要があるが、格別な支障はない。
【００３０】
この構成では、制動部材がトレー２における装置本体３側の隅部下面という外部との接触が最も少ない個所に配置されているので、手で触ってしまったり他の部品と衝突することがほとんどない。また、構成が単純で故障が少ない。
なお、制動部材１２のカム部２０はトレー２のロード位置で押し込まれた状態となれば良いので、衝突する相手をコネクタ２８以外の部材や装置本体３の底板から切り起こした突部などであっても良い。
【００３１】
図１０は、第４の実施形態であり、第３の実施形態における制動部材１２をトレー２の押し込み側隅部の上面に配置した例である。このように制動部材１２はトレー２の上面側に配置することもできる。上面であっても、トレー２の押し込み側隅部であるために、手や他のものが制動部材１２と接触する危険は少ない。場合によっては、トレー２がアンロード位置にあってもトレー２の押し込み側の一部が装置本体３の引き出し側と重なった状態にあるようにし、その部分に制動部材１２を配置して外部に露出しないように配置することもできる。
以上、実施形態について説明したが、ディスク摺接部材１６をディスクの非記録面（上面）に接する構造としてもよい。いずれにしても、制動部材１２がトレー２に設けられていることが重要である。
【００３２】
【発明の効果】
トレーに制動部材を設けているので、トレーに装着されているディスクと制動部材の位置が一義的に定まっており、制動部材の制動作用とその効果が安定している。
【図面の簡単な説明】
【図１】斜視図
【図２】底面図（第１の実施形態）
【図３】要部を拡大した斜視図
【図４】要部を拡大した平面図（透視している）（引出し途中）
【図５】要部を拡大した平面図（透視している）（ロード位置）
【図６】要部を拡大した平面図（透視している）（引出し初期）
【図７】要部を拡大した平面図（透視している）（第２の実施形態）
【図８】平面図（第３の実施形態）
【図９】平面図（透視している）
【図１０】斜視図（第４の実施形態）
【符号の説明】
１  ディスク駆動装置
２  トレー
２ａ  ガイドレール
３  装置本体
４  ディスク
５  基盤部
６  前面ベゼル
７  ディスク受け部
８  スレッドシャーシ
９  ターンテーブル
１０  ヘッドユニット
１１  開口端縁
１２  制動部材
１３  規制部
１４  下カバー
１５  基体
１６  ディスク摺接部
１７  係合面
１８  長孔
１９  ばね掛け部
２０  カム部
２１  引きばね
２２  突起
２３  支軸
２４  窓
２５  第１のカム突部
２６  第２のカム突部
２７  押しばね
２８  コネクタ
【図１】
2004227714.tif 000003
【図２】
2004227714.tif 000004
【図３】
2004227714.tif 000005
【図４】
2004227714.tif 000006
【図５】
2004227714.tif 000007
【図６】
2004227714.tif 000008
【図７】
2004227714.tif 000009
【図８】
2004227714.tif 000010
【図９】
2004227714.tif 000011
【図１０】
2004227714.tif 000012