(57)【要約】【課題】ギアポンプをより小形にできるようにし、このギアポンプから吐出される加圧流体をより高圧にできるようにする。【解決手段】ギアポンプ１９が、ケース２５のポンプ室２４に内有されて互いに噛合する一対の平形ギア２８，２９と、ケース２５に成形される軸孔３０，３１と、各軸孔３０，３１に嵌入されて各ギア２８，２９を支持する一対の支軸３２，３３とを備える。ギア２８，２９の各外側面に、ポンプ室２４の各内側面３６，３７を直接対面させる。ケース２５が、ポンプ室２４の両内側面３６，３７のうち、一方の内側面３６を通りこの内側面３６に沿って平坦に延びる第１切断面３９と、他方の内側面３７を通りこの内側面３７に沿って平坦に延びる第２切断面４０とで分断されて互いに順次重ね合わされる第１〜第３ケース４１〜４３と、これら第１〜第３ケース４１〜４３を互いに固着させる固着具１８，４４とを備える。【選択図】    図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
内部にポンプ室を有するケースと、各軸心が互いに平行となるよう上記ポンプ室に内有されて互いに噛合する一対の平形ギアと、上記各軸心上で上記ケースにそれぞれ成形される軸孔と、これら各軸孔に嵌入されて上記各軸心回りに上記各ギアが回転自在となるようこれら各ギアを支持する一対の支軸とを備え、上記ポンプ室の内面が、上記軸心に直交しかつ上記両ギアの各外側面に接近して対面する一対の内側面と、上記両ギアの外周面に接近して対面する内周面とを備えたギアポンプにおいて、
上記ギアの各外側面に、上記ポンプ室の各内側面を直接対面させ、
上記ケースが、上記ポンプ室の両内側面のうち、一方の内側面を通りこの内側面に沿って平坦に延びる第１切断面と、他方の内側面を通りこの内側面に沿って平坦に延びる第２切断面とで分断されて互いに順次重ね合わされる第１〜第３ケースと、これら第１〜第３ケースを互いに固着させる固着具とを備えたギアポンプ。
【請求項２】
上記軸心上でギアに軸孔を成形し、この軸孔に上記支軸を嵌入させた請求項１に記載のギアポンプ。
【請求項３】
上記ギアと支軸とを軸心回りで相対回動可能にし、上記ギアが支軸と共に回転するようこれらギアと支軸とを互いに連結させる連結具を設けた請求項２に記載のギアポンプ。
【請求項４】
上記ギアの両外側面のうちの少なくとも一方の外側面と、上記軸孔の端部とで挟まれた角部を面取りした請求項２、もしくは３に記載のギアポンプ。
【請求項５】
請求項２から４のうちいずれか１つに記載のギアポンプの成形方法であって、
上記第１〜第３ケースと厚さ寸法が、それぞれ同寸法の第１〜第３ケース材を成形し、これらを第２、第１、第３ケース材の順序で互いに重ね合わせて互いに着脱自在に固着させ、
次に、上記第２、第３ケース材のうちのいずれか一方側から第１ケース材を通り他方側に向って上記各軸孔を穿孔し、
次に、上記第２ケース材に、その厚さ方向の各部で断面が一定形状の上記ポンプ室を成形すると共に、上記第１ケース材における第２ケース材への接合面側に、上記ポンプ室に連続しこのポンプ室と断面が同形同大の凹部を成形し、
次に、上記第１〜第３ケース材により、上記ケースを成形するようにしたギアポンプの成形方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明が属する技術分野】
本発明は、ポンプ室を有するギアケースと、上記ポンプ室に内有され互いに噛合して回転自在とされる一対の平形ギアとを備えたギアポンプに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
【０００３】
【特許文献１】特開平８‐９３６５３号公報
【０００４】
上記ギアポンプには、従来、上記特許文献１の特に図３で示されたものがある。
【０００５】
上記特許文献１のものによれば、ギアポンプは、その外殻を構成してその内部にポンプ室を有するケースと、各軸心が互いに平行となるよう上記ポンプ室に内有されて互いに噛合する一対の平形ギアと、上記各軸心上で上記ケースにそれぞれ成形される軸孔と、これら各軸孔に嵌入されて上記各軸心回りに上記各ギアが回転自在となるようこれら各ギアを支持する一対の支軸とを備え、上記ポンプ室の内面が、上記軸心に直交しかつ上記両ギアの各外側面に接近して対面する一対の内側面と、上記両ギアの外周面に接近して対面するまゆ形状の内周面とを備えている。
【０００６】
また、上記ケースには、上記両ギアの互いの噛合部を挟むポンプ室の両部分のうち、一方の部分をケースの外部に連通させる油路と、他方の部分をケースの外部に連通させる他の油路とが成形されている。
【０００７】
また、上記構成において、ケースは、上記ポンプ室の両内側面のうち、一方の内側面を通りこの内側面に沿って平坦に延びる切断面で分断された第１、第２ケースを備え、第１ケースには上記両ギアを収容させる凹形状のポンプ室が成形され、上記第２ケースは上記ポンプ室の開口を閉じるよう上記第１ケースに固着されている。また、上記ポンプ室の各内側面と、上記両ギアの各外側面との間にはそれぞれ摺動板が介設され、これら摺動板は、上記各ギアの回転時に、上記ポンプ室の内側面に対する上記各ギアの外側面の摺動を円滑にさせる。
【０００８】
上記ギアポンプの駆動により、加圧流体である圧油を吐出させようとして、上記両ギアを噛合させながら回転させると、上記ケースの外部から油がポンプ室の上記一部分に上記油路を通し吸入される一方、このポンプ室の上記他部分から高圧にされた圧油が上記他の油路を通しケースの外部に吐出されるようになっている。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、上記従来の技術では、ポンプ室の各内側面と、上記両ギアの各外側面との間にはそれぞれ摺動板が介設されているため、その分、上記ケースが大形となり、つまり、ギアポンプが大形となりがちである。
【００１０】
また、上記摺動板と、これに対面するポンプ室の内側面や両ギアの各外側面との間にはそれぞれ隙間が存在する。
【００１１】
このため、上記したようにギアポンプを駆動させたとき、その吐出側から吸入側に向い上記各隙間を通し圧油の一部が戻されることとなり、よって、上記ギアポンプから吐出される圧油を十分に高圧にさせるということは容易でない。
【００１２】
そこで、上記摺動板を設けないで、上記ポンプ室の各内側面を上記ギアの各外側面に直接対面させることが考えられる。このようにすれば、上記摺動板を設けない分、上記ケースを小形にできてギアポンプを小形にすることができると考えられ、また、隙間の数が少なくなる分、上記ギアポンプから吐出される圧油を高圧にできると考えられる。
【００１３】
しかし、上記のようにした場合でも、ギアポンプから吐出される圧油を十分に高圧にさせることは、次の理由により、容易ではない。
【００１４】
即ち、上記ギアポンプの第１ケースに成形される凹形状のポンプ室の底部において、このポンプ室の内側面と内周面との隅部は機械加工により成形されるが、この隅部を確実に直角形状に成形することは極めて困難であって、多少の円弧凹形状（アール形状）となる。一方、上記ギアの外周部の角部は上記隅部に対応させる必要上、円弧凸形状に成形されるが、上記円弧凹形状と円弧凸形状とを互いに十分に接近させるよう高精度に成形することは容易でなく、このため、これらの間には隙間が生じがちとなる。
【００１５】
また、上記した凹形状のポンプ室は、一般に狭い空間であるため、このポンプ室の底部を全体的に研磨機などにより高精度に平坦に成形するということは極めて困難であり、このため、上記底面のいずれかの部分と、これに対面するギアの外側面との間にも隙間が生じがちとなる。
【００１６】
よって、ギアポンプの駆動時、その吐出側から吸入側に向い上記隙間を通して圧油の一部が戻ることとなり、やはり、ギアポンプから吐出される圧油を十分には高圧にはし難いという問題点がある。
【００１７】
本発明は、上記のような事情に注目してなされたもので、ギアポンプをより小形にできるようにすると共に、このギアポンプから吐出される加圧流体をより高圧にできるようにし、更に、ギアポンプの成形が容易にできるようにすることを課題とする。
【００１８】
また、上記ギアポンプの寿命をより向上させるようにすることを課題とする。
【００１９】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するための本発明のギアポンプは、次の請求項１〜３で示す如くである。なお、この項において各用語に付記した符号は、本発明の技術的範囲を後述の「発明の実施の形態」の項の内容に限定解釈するものではない。
【００２０】
請求項１の発明は、内部にポンプ室２４を有するケース２５と、各軸心２６，２７が互いに平行となるよう上記ポンプ室２４に内有されて互いに噛合する一対の平形ギア２８，２９と、上記各軸心２６，２７上で上記ケース２５にそれぞれ成形される軸孔３０，３１と、これら各軸孔３０，３１に嵌入されて上記各軸心２６，２７回りに上記各ギア２８，２９が回転自在となるようこれら各ギア２８，２９を支持する一対の支軸３２，３３とを備え、上記ポンプ室２４の内面３５が、上記軸心２６，２７に直交しかつ上記両ギア２８，２９の各外側面に接近して対面する一対の内側面３６，３７と、上記両ギア２８，２９の外周面に接近して対面する内周面３８とを備えたギアポンプにおいて、
【００２１】
上記ギア２８，２９の各外側面に、上記ポンプ室２４の各内側面３６，３７を直接対面させ、
【００２２】
上記ケース２５が、上記ポンプ室２４の両内側面３６，３７のうち、一方の内側面３６を通りこの内側面３６に沿って平坦に延びる第１切断面３９と、他方の内側面３７を通りこの内側面３７に沿って平坦に延びる第２切断面４０とで分断されて互いに順次重ね合わされる第１〜第３ケース４１〜４３と、これら第１〜第３ケース４１〜４３を互いに固着させる固着具１８，４４とを備えたものである。
【００２３】
請求項２の発明は、請求項１の発明に加えて、上記軸心２６，２７上でギア２８，２９に軸孔３０，３１を成形し、この軸孔３０，３１に上記支軸３２，３３を嵌入させたものである。
【００２４】
請求項３の発明は、請求項２の発明に加えて、上記ギア２８，２９と支軸３２，３３とを軸心２６，２７回りで相対回動可能にし、上記ギア２８，２９が支軸３２，３３と共に回転するようこれらギア２８，２９と支軸３２，３３とを互いに連結させる連結具５８を設けたものである。
【００２５】
請求項４の発明は、請求項２、もしくは３の発明に加えて、上記ギア２８，２９の両外側面のうちの少なくとも一方の外側面と、上記軸孔３０，３１の端部とで挟まれた角部を面取りしたものである。
【００２６】
同上課題を解決するための本発明のギアポンプの成形方法は、次の請求項５で示す如くである。
【００２７】
請求項５の発明は、請求項２から４のうちいずれか１つに記載のギアポンプ１９の成形方法であって、
【００２８】
上記第１〜第３ケース４１〜４３と厚さ寸法が、それぞれ同寸法の第１〜第３ケース材７０〜７２を成形し、これら７０〜７２を第２、第１、第３ケース材７１，７０，７２の順序で互いに重ね合わせて互いに着脱自在に固着させ、
【００２９】
次に、上記第２、第３ケース材７１，７２のうちのいずれか一方側から第１ケース材７０を通り他方側に向って上記各軸孔３０，３１を穿孔し、
【００３０】
次に、上記第２ケース材７１に、その厚さ方向の各部で断面が一定形状の上記ポンプ室２４を成形すると共に、上記第１ケース材７０における第２ケース材７１への接合面側に、上記ポンプ室２４に連続しこのポンプ室２４と断面が同形同大の凹部７５を成形し、
【００３１】
次に、上記第１〜第３ケース材７０〜７２により、上記ケース２５を成形するようにしたものである。
【００３２】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面により説明する。
【００３３】
図１，２において、符号１は小型の船艇で、この船艇１は水２に浮かぶ船体３と、この船体３の後部に取り付けられるクランプブラケット４と、このクランプブラケット４に対し枢支軸５により枢支されその下部のプロペラ６が水面下に位置させられる船外機７と、この船外機７の下部を上記枢支軸５回りに上方に向って往、復回動Ａ，Ｂさせると共に、所望回動位置に保持可能とする油圧式のアクチュエータ８とを備えている。このアクチュエータ８は、上下方向に長く延び、船体３の後部後面およびクランプブラケット４と、船外機７とで前後左右から挟まれた狭い空間に配置されている。
【００３４】
図１〜５において、上記アクチュエータ８は、一端部が枢支軸１１により上記船体３側であるクランプブラケット４に枢支され、他端部が他の枢支軸１２により船外機７側に枢支される油圧式のシリンダー１３を備えている。このシリンダー１３はその内部に第１、第２圧油室１４，１５を備え、上記第１圧油室１４への圧油１６の供給で伸長して上記船外機７を往回動Ａさせる一方、上記第２圧油室１５への圧油１６の供給で縮小して上記船外機７を復回動Ｂさせるようになっている。
【００３５】
上記アクチュエータ８は、上記シリンダー１３に固着具１８により支持されるギアポンプ１９と、このギアポンプ１９を駆動可能とさせる電動機２０と、この電動機２０により駆動された上記ギアポンプ１９から吐出される加圧流体である圧油１６を上記シリンダー１３に導入させる油導入装置２１とを備えている。
【００３６】
上記ギアポンプ１９は、上記固着具１８により上記シリンダー１３に支持され、その外殻を構成してその内部にポンプ室２４を有する鉄系の焼結金属製のケース２５と、各軸心２６，２７が互いに平行となるよう上記ポンプ室２４に内有されて互いに噛合する一対の平形ギア２８，２９と、上記各軸心２６，２７上で上記ケース２５と各ギア２８，２９とに成形される軸孔３０，３１と、これら各軸孔３０，３１に嵌入されて上記ケース２５に両端支持され上記各軸心２６，２７回りに上記各ギア２８，２９が回転自在となるようこれら各ギア２８，２９を支持する支軸３２，３３とを備え、これら両支軸３２，３３のうちの少なくともいずれか一方が上記電動機２０に連動連結されている。上記各ギア２８，２９は互いに同形同大で、各外側面は互いに面一とされている。
【００３７】
上記ポンプ室２４の内面は、上記軸心２６，２７に直交しかつ上記両ギア２８，２９の各外側面に接近して直接対面する一対の内側面３６，３７と、これら内側面３６，３７の外縁部に連なるよう成形され上記両ギア２８，２９の外周面に接近して直接対面するまゆ形状の内周面３８とを備えている。
【００３８】
上記ケース２５は、上記ポンプ室２４の両内側面３６，３７のうち、一方の内側面３６を通りこの内側面３６に沿って平坦に延びる第１切断面３９と、他方の内側面３７を通りこの内側面３７に沿って平坦に延びる第２切断面４０とで分断されて順次互いに直接密着するように重ね合わされるそれぞれ平板形状の第１〜第３ケース４１〜４３と、これら第１〜第３ケース４１〜４３を互いに着脱自在に固着させる固着具４４と、この固着具４４による固着に先立って、上記第１〜第３ケース４１〜４３を互いに位置決めさせる位置決め具４５とを備えている。なお、前記固着具１８は、上記ギアポンプ１９をシリンダー１３に支持させたとき、上記第１〜第３ケース４１〜４３を互いに着脱自在に固着させるものであって、上記固着具４４と同様に働く。
【００３９】
上記固着具１８は締結具であって、上記軸心２６，２７と平行になるよう上記ケース２５に貫設されるボルト挿通孔４８と、このボルト挿通孔４８に挿通されて上記シリンダー１３にねじ付けられるボルト４９とを備えている。
【００４０】
上記固着具４４は締結具であって、上記軸心２６，２７と平行となるよう上記第１、第２ケース４１，４２に貫設されるボルト挿通孔５１と、このボルト挿通孔５１の軸心上で上記第３ケース４３に成形されるねじ孔５２と、上記ボルト挿通孔５１に挿通されて上記ねじ孔５２にねじ付けられるボルト５３とを備えている。
【００４１】
上記位置決め具４５は、上記軸心２６，２７と平行となるよう上記第１〜第３ケース４１〜４３に貫設される連通孔５５と、この連通孔５５に嵌入されるノックピン５６とを備え、上記連通孔５５へのノックピン５６の嵌入により、上記第１〜第３ケース４１〜４３は互いに精度よく位置決めされる。
【００４２】
上記ギア２８，２９と支軸３２，３３とは上記軸心２６，２７回りで相対回動可能とされる一方、上記ギア２８，２９が支軸３２，３３と共に回転するようこれらギア２８，２９と支軸３２，３３とを互いに連結させる連結具５８が設けられている。この連結具５８は、上記各ギア２８，２９の一側面に成形される連結溝５９と、上記各支軸３２，３３を径方向に貫通して上記各連結溝５９に多少のがたつきが生じるよう遊嵌状に嵌入される連結ピン６０とを備えている。
【００４３】
図１で示すように、上記ギア２８，２９のそれぞれ両外側面のうちの少なくとも一方の外側面（図例では下側の外側面）と、上記軸孔３０，３１の軸方向の端部内周面（図例では下端部内周面）とで挟まれた角部が大きく面取りされている。
【００４４】
上記油導入装置２１は、上記ケース２５に成形される油路６２と、他の油路６３とを備え、上記油路６２は、上記軸心２６，２７の軸方向に沿った視線でみて、上記両ギア２８，２９の互いの噛合部を挟むポンプ室２４の両部分のうち、一方の部分をケース２５の外部に連通させている。また、上記他の油路６３は、上記ポンプ室２４の両部分のうち、他方の部分をケース２５の外部に連通させている。
【００４５】
また、上記油導入装置２１は、上記各油路６２，６３を上記シリンダー１３の第１、第２圧油室１４，１５に連通させる更に他の油路６４、一方向弁６５、上記油路６４をオペレータの意思に基づいて開閉自在とするバルブ６６、および調圧弁６７を備えている。
【００４６】
図１，４において、上記ギアポンプ１９を駆動させようとして、上記電動機２０を正転駆動させ、上記両ギア２８，２９をそれぞれ正転Ｃさせると（両ギア２８，２９は互いに逆回転する）、図１，４中実線で示すように、上記ギアポンプ１９から吐出された圧油１６は上記油導入装置２１を通し上記シリンダー１３の第１圧油室１４に供給され、このシリンダー１３が伸長して上記船外機７が往回動Ａさせられる。
【００４７】
一方、上記電動機２０を逆転駆動させ、上記両ギア２８，２９をそれぞれ逆転Ｄさせると（両ギア２８，２９は上記とは逆に互いに逆転する）、図１，４中一点鎖線で示すように、上記ギアポンプ１９から吐出された圧油１６は上記油導入装置２１を通し上記シリンダー１３の第２圧油室１５に供給され、このシリンダー１３が縮小して上記船外機７が復回動Ｂさせられる。
【００４８】
図６において、上記ギアポンプ１９の成形方法につき説明する。
【００４９】
まず、上記第１〜第３ケース４１〜４３と厚さ寸法がそれぞれ同寸法の第１〜第３ケース材７０〜７２を成形し、これらを第２、第１、第３ケース材７１，７０，７２の順序で互いに直接密着するよう重ね合わせて不図示の固着具により互いに着脱自在に固着させる。
【００５０】
次に、上記第３ケース材７２側から第１ケース材７０を通り第２ケース材７１側に向って上記各軸孔３０，３１を工具であるドリル７４により機械加工して穿孔する。この場合、上記各軸孔３０，３１の延長部を上記第２ケース材７１に穿孔したとすると、この穿孔の終了側における開口の開口縁には一般にばり７６が生じる。なお、上記軸孔３０，３１の延長部は、必ずしも、上記第２ケース材７１を貫通させる必要はない。
【００５１】
次に、上記第２ケース材７１に、その厚さ方向の各部で断面が一定形状のポンプ室２４を上記第２ケース材７１の厚さ方向の全体にわたり他の工具による機械加工により成形すると共に、上記第１ケース材７０における第２ケース材７１への接合面側に上記ポンプ室２４に連続しこのポンプ室２４と断面が同形同大の凹部７５を上記他の工具により連続的に機械加工して成形する。この場合、上記ポンプ室２４の成形に伴い、上記ばり７６は自動的に除去される。
【００５２】
また、上記第１〜第３ケース材７０〜７２にボルト挿通孔４８，５１、ねじ孔５２、連通孔５５、および油路６２，６３を成形して、第１〜第３ケース４１〜４３を成形した後、これらと、各ギア２８，２９、各支軸３２，３３、連結具５８、およびノックピン５６とを組み込んで、これら第１〜第３ケース４１〜４３をこの順序で互いに直接重ね合わせ、かつ、固着具４４で固着すれば、上記ギアポンプ１９の成形が完了する。
【００５３】
上記構成によれば、ギア２８，２９の各外側面に、上記ポンプ室２４の各内側面３６，３７を直接対面させてある。
【００５４】
このため、従来の技術では、上記ギア２８，２９の各外側面と上記ポンプ室２４の各内側面３６，３７との間に摺動板を介設していたが、これに比べて、上記ケース２５を小形にでき、つまり、ギアポンプ１９を小形にすることができる。
【００５５】
また、上記ケース２５が、上記ポンプ室２４の両内側面３６，３７のうち、一方の内側面３６を通りこの内側面３６に沿って平坦に延びる第１切断面３９と、他方の内側面３７を通りこの内側面３７に沿って平坦に延びる第２切断面４０とで分断されて互いに順次、直接重ね合わされる第１〜第３ケース４１〜４３と、これら第１〜第３ケース４１〜４３を互いに固着させる固着具１８，４４とを備えている。
【００５６】
このため、上記ケース２５を成形する場合には、まず、上記軸心２６，２７に沿った視線でみて、上記ポンプ室２４と同形同大の断面を有する孔を、上記第２ケース４２と厚さが同寸法の平板材に貫通するよう成形して上記第２ケース４２を成形し、次に、上記第１〜第３ケース４１〜４３をこの順序で重ね合わせれば、上記第１、第３ケース４１，４３により、上記ポンプ室２４の各内側面３６，３７が成形され、上記第２ケース４２により上記ポンプ室２４の内周面３８が成形され、つまり、内部にポンプ室２４を有するケース２５が成形される。
【００５７】
上記の場合、第２ケース４２から外方に向って開口する上記ポンプ室２４の各開口の開口縁の角部をそれぞれ直角形状にすることは上記したポンプ室２４の成形に伴い自動的に、より確実にできることから、このポンプ室２４の各内側面３６，３７と、内周面３８との隅部はより確実に直角形状に成形できる。そこで、上記ギア２８，２９の外周部の角部を直角形状に成形して、上記隅部と角部とを互いに嵌合させれば、これら隅部と角部との間の隙間は、これらをそれぞれ円弧形状にして嵌合させることに比べ、極めて小さくさせることができる。
【００５８】
よって、上記ギアポンプ１９の駆動時に、その吐出側から吸入側に向い上記隙間を通して圧油１６の一部が戻るということがより確実に防止され、このため、ギアポンプ１９から吐出される圧油１６を十分に高圧にさせることができる。
【００５９】
また、上記第１〜第３ケース４１〜４３は、それぞれ平坦に延びる第１、第２切断面３９，４０により分断されているため、特に、上記第２ケース４２の各外側面と、これら各外側面に対面する第１、第３ケース４１，４３の各外側面とはそれぞれ全体的に平板形状とされることから、これら各外側面を全体的に高精度に平坦に成形するということは容易であり、その分、ギアポンプ１９の成形が容易にできることとなる。
【００６０】
また、前記したように、軸心２６，２７上でギア２８，２９に軸孔３０，３１を成形し、この軸孔３０，３１に上記支軸３２，３３を嵌入させてある。
【００６１】
このため、上記ギア２８，２９の外側面と、支軸３２，３３の外周面との隅部は確実に直角形状にできることから、上記ポンプ室２４内に開口する軸孔３０，３１の開口の開口縁の角部を直角形状に成形して、上記隅部と角部とを互いに嵌合させれば、これら隅部と角部との間の隙間は、これらをそれぞれ円弧形状にして嵌合させることに比べ、極めて小さくさせることができる。
【００６２】
よって、上記ギアポンプ１９の駆動時に、その吐出側から吸入側に向い上記隙間を通して圧油１６の一部が戻るということがより確実に防止され、このため、ギアポンプ１９から吐出される圧油１６を十分に高圧にさせることができる。
【００６３】
また、前記したように、ギア２８，２９と支軸３２，３３とを軸心２６，２７回りで相対回動可能にし、上記ギア２８，２９が支軸３２，３３と共に回転するようこれらギア２８，２９と支軸３２，３３とを互いに固定させないで連結させる連結具５８を設けてある。
【００６４】
このため、上記ギア２８，２９と支軸３２，３３との間には、極めてわずかながらでもがたつきが生じることから、仮に、上記ポンプ室２４の各内側面３６，３７と支軸３２，３３の軸心２６，２７との間の直角度に成形誤差が生じたとしても、この誤差は上記がたつきにより吸収され、上記ポンプ室２４の各内側面３６，３７を上記ギア２８，２９の各外側面に全体的に密着状に接近させることができ、上記ポンプ室２４の各内側面３６，３７と上記ギア２８，２９の各外側面との間の隙間を極めて小さくさせることができる。
【００６５】
よって、上記ギアポンプ１９の駆動時に、その吐出側から吸入側に向い上記隙間を通して圧油１６の一部が戻るということがより確実に防止され、このため、ギアポンプ１９から吐出される圧油１６を十分に高圧にさせることができる。
【００６６】
また、上記したように、ポンプ室２４の各内側面３６，３７と支軸３２，３３の軸心２６，２７との間の直角度に生じる多少の成形誤差は許容されるため、その分、ギアポンプ１９の成形が容易となり、また、上記ポンプ室２４の内面３５と、ギア２８，２９の外面とが互いに片当りするなど無理に接合しない分、ギアポンプ１９の寿命上の向上が達成される。
【００６７】
また、前記したように、ギア２８，２９の両外側面のうちの少なくとも一方の外側面と、上記軸孔３０，３１の端部とで挟まれた角部を面取りしてある。
【００６８】
このため、上記面取りをした分、上記ギア２８，２９と支軸３２，３３との軸方向における互いの嵌合長が短くなり、上記ギア２８，２９と支軸３２，３３とをより同じ軸心２６，２７上に位置させるようこれらの寸法を高精度にした場合でも、これらギア２８，２９と支軸３２，３３との間にがたつきが生じ易くなる。
【００６９】
また、前記したように、ギアポンプ１９の成形方法であって、
【００７０】
上記第１〜第３ケース４１〜４３と厚さ寸法が、それぞれ同寸法の第１〜第３ケース材７０〜７２を成形し、これら７０〜７２を第２、第１、第３ケース材７１，７０，７２の順序で互いに密着するよう重ね合わせて互いに着脱自在に固着させ、
【００７１】
次に、上記第３ケース材７２側から第１ケース材７０を通り第２ケース材７１側に向って上記各軸孔３０，３１を穿孔するようにしてある。
【００７２】
このため、上記第１、第３ケース材７０，７２に軸孔３０，３１を穿孔したとき、上記第１ケース材７０と第３ケース材７２とは互いに密着しているため、この密着部における上記各軸孔３０，３１の各開口であって、この後にケース２５のポンプ室２４に開口することとなる上記第１ケース材７０と第３ケース材７２とにおける軸孔３０，３１の各開口の開口縁の角部は直角形状になると共に、ばりが生じることは防止される。
【００７３】
よって、上記ばりを除去するための面取りが不要となって、上記ポンプ室２４内に開口する軸孔３０，３１の開口の開口縁の角部をアールのない直角形状にすることがより確実にでき、つまり、ポンプ室２４の内面３５とギア２８，２９の外面との間に隙間が生じるということが防止されて、ギアポンプ１９から吐出される圧油１６をより高圧にさせることができる。また、上記軸孔３０，３１の各開口の開口縁につき、ばりの除去作業が不要である分、上記軸孔３０，３１の穿孔がより容易にでき、つまり、ギアポンプ１９の成形がより容易にできる。
【００７４】
また、上記軸孔３０，３１の穿孔の後、次に、上記第２ケース材７１に、その厚さ方向の各部で断面が一定形状の上記ポンプ室２４を成形すると共に、上記第１ケース材７０における第２ケース材７１への接合面側に、上記ポンプ室２４に連続しこのポンプ室２４と断面が同形同大の凹部７５を成形し、
【００７５】
次に、上記第１〜第３ケース材７０〜７２により、上記ケース２５を成形するようにしてある。
【００７６】
このため、上記第２ケース材７１にポンプ室２４を成形したとき、この成形の開始側におけるポンプ室２４の端部開口の開口縁にはばりは生じない。また、上記成形の終了側には第１ケース材７０が密着していて、上記ポンプ室２４に連続して凹部７５が成形されることから、上記第２ケース材７１におけるポンプ室２４の成形終了側の端部開口縁の角部は直角形状になると共に、ばりが生じることは防止される。
【００７７】
よって、上記ばりを除去するための面取りが不要となって、上記第２ケース４２から外方に向って開口する上記ポンプ室２４の各開口の開口縁の角部をそれぞれアールのない直角形状にすることがより確実にでき、つまり、ポンプ室２４の内面３５とギア２８，２９の外面との間に隙間が生じるということが防止されて、ギアポンプ１９から吐出される圧油１６をより高圧にさせることができる。また、上記ポンプ室２４の開口縁につき、ばりは生じないことから、このばりの除去作業が不要である分、上記ポンプ室２４の成形がより容易にでき、つまり、ギアポンプ１９の成形がより容易にできる。
【００７８】
また、前記したように、ケース２５を鉄系の焼結金属製としてある。
【００７９】
このため、上記ケース２５は多孔質であって含油し易いことから、上記ケース２５の内面３５に上記ギア２８，２９をより密着させて摺接させることができ、よって、その分、ギアポンプ１９から吐出される圧油１６をより高圧にでき、また、磨耗を防止して寿命をより向上させることができる。
【００８０】
また、前記したように、船外機７を回動させるアクチュエータ８がシリンダー１３と、このシリンダー１３に圧油１６を供給するギアポンプ１９とを備え、上記アクチュエータ８は船体３の後部およびクランプブラケット４と、船外機７との間の空間に配設されている。
【００８１】
ここで、上記空間は狭いものであるが、上記ギアポンプ１９を小形にできる分、上記アクチュエータ８の配設が容易にできる。
【００８２】
また、船艇１において、上記アクチュエータ８のギアポンプ１９の駆動により船外機７を回動させることは、一般的に、長時間にわたり連続的に行われるものではなく、短時間、かつ、長い休止時間を置いて間欠的に行われるものであるため、上記したように、ギアポンプ１９を、そのケース２５に対し各ギア２８，２９が直接接触するメタルタッチ式としても、ギアポンプ１９に寿命上の問題点を生じることは防止される。
【００８３】
なお、以上は図示の例によるが、上記ギアポンプ１９のケース２５は上下が逆であってもよい。また、ケース２５はアルミ合金製であってもよい。また、上記圧油は加圧された他の流体であってもよい。また、上記各ギア２８，２９は歯数が互いに相違していてピッチ円が互いに相違してもよい。また、上記両支軸３２，３３のうち、例えば、電動機２０からの駆動力を入力しない支軸については、この支軸をこれに対応する軸孔に圧入するなどしてケース２５に固定し、このように固定した上記支軸に対しギアを軸心回りで回動可能としてもよい。
【００８４】
また、前記ギアポンプ１９の成形方法において、上記第２、第１、第３ケース材７１，７０，７２を互いに密着させて固着させた後、図中一点鎖線矢印で示すように、前記とは逆に第２ケース材７１側から第１ケース材７０を通り第３ケース材７２側に向って上記ドリル７４により上記各軸孔３０，３１を貫通するよう穿孔するようにしてもよい。
【００８５】
上記のようにした場合でも、軸孔３０，３１を穿孔したとき、上記第１ケース材７０と第３ケース材７２とは互いに密着しているため、この密着部における上記各軸孔３０，３１の各開口であって、この後にケース２５のポンプ室２４に開口することとなる上記第１ケース材７０と第３ケース材７２とにおける軸孔３０，３１の各開口の開口縁の角部は直角形状になると共に、ばりが生じることは防止される。
【００８６】
なお、上記第３ケース材７２における軸孔３０，３１の穿孔終了側の端部開口の開口縁にはばり（不図示）が生じるが、このばりは、上記開口縁を面取りすることにより除去可能である。また、この面取りは、上記ポンプ室２４やギア２８，２９には係りのない部分であるため、上記ギアポンプ１９に何ら支障を生じさせるものではない。
【００８７】
そして、上記したギアポンプ１９の成形方法によれば、互いに固着させた第２、第１、第３ケース材７１，７０，７２に対し軸孔３０，３１を穿孔するときの工具であるドリル７４の配置側と、上記ポンプ室２４を成形するときの他の工具の配置側とが上記各ケース材を基準として互いに同じ側となるため、上記成形作業が容易かつ迅速にできる。
【００８８】
【発明の効果】
本発明による効果は、次の如くである。
【００８９】
請求項１の発明は、内部にポンプ室を有するケースと、各軸心が互いに平行となるよう上記ポンプ室に内有されて互いに噛合する一対の平形ギアと、上記各軸心上で上記ケースにそれぞれ成形される軸孔と、これら各軸孔に嵌入されて上記各軸心回りに上記各ギアが回転自在となるようこれら各ギアを支持する一対の支軸とを備え、上記ポンプ室の内面が、上記軸心に直交しかつ上記両ギアの各外側面に接近して対面する一対の内側面と、上記両ギアの外周面に接近して対面する内周面とを備えたギアポンプにおいて、
【００９０】
上記ギアの各外側面に、上記ポンプ室の各内側面を直接対面させてある。
【００９１】
このため、従来の技術では、上記ギアの各外側面と上記ポンプ室の各内側面との間に摺動板を介設していたが、これに比べて、上記ケースを小形にでき、つまり、ギアポンプを小形にすることができる。
【００９２】
また、上記ケースが、上記ポンプ室の両内側面のうち、一方の内側面を通りこの内側面に沿って平坦に延びる第１切断面と、他方の内側面を通りこの内側面に沿って平坦に延びる第２切断面とで分断されて互いに順次重ね合わされる第１〜第３ケースと、これら第１〜第３ケースを互いに固着させる固着具とを備えている。
【００９３】
このため、上記ケースを成形する場合には、まず、上記軸心に沿った視線でみて、上記ポンプ室と同形同大の断面を有する孔を上記第２ケースと厚さが同寸法の平板材に貫通するよう成形して上記第２ケースを成形し、次に、上記第１〜第３ケースをこの順序で重ね合わせれば、上記第１、第３ケースにより、上記ポンプ室の各内側面が成形され、上記第２ケースにより上記ポンプ室の内周面が成形され、つまり、内部にポンプ室を有するケースが成形される。
【００９４】
上記の場合、第２ケースから外方に向って開口する上記ポンプ室の各開口の開口縁の角部をそれぞれ直角形状にすることは上記したポンプ室の成形に伴い自動的に、より確実にできることから、このポンプ室の各内側面と、内周面との隅部はより確実に直角形状に成形できる。そこで、上記ギアの外周部の角部を直角形状に成形して、上記隅部と角部とを互いに嵌合させれば、これら隅部と角部との間の隙間は、これらをそれぞれ円弧形状にして嵌合させることに比べ、極めて小さくさせることができる。
【００９５】
よって、上記ギアポンプの駆動時に、その吐出側から吸入側に向い上記隙間を通して加圧流体の一部が戻るということがより確実に防止され、このため、ギアポンプから吐出される加圧流体を十分に高圧にさせることができる。
【００９６】
また、上記第１〜第３ケースは、それぞれ平坦に延びる第１、第２切断面により分断されているため、特に、上記第２ケースの各外側面と、これら各外側面に対面する第１、第３ケースの各外側面とはそれぞれ全体的に平板形状とされることから、これら各外側面を全体的に高精度に平坦に成形するということは容易であり、その分、ギアポンプの成形が容易にできることとなる。
【００９７】
請求項２の発明は、上記軸心上でギアに軸孔を成形し、この軸孔に上記支軸を嵌入させてある。
【００９８】
このため、上記ギアの外側面と、支軸の外周面との隅部は確実に直角形状にできることから、上記ポンプ室内に開口する軸孔の開口の開口縁の角部を直角形状に成形して、上記隅部と角部とを互いに嵌合させれば、これら隅部と角部との間の隙間は、これらをそれぞれ円弧形状にして嵌合させることに比べ、極めて小さくさせることができる。
【００９９】
よって、上記ギアポンプの駆動時に、その吐出側から吸入側に向い上記隙間を通して加圧流体の一部が戻るということがより確実に防止され、このため、ギアポンプから吐出される加圧流体を十分に高圧にさせることができる。
【０１００】
請求項３の発明は、上記ギアと支軸とを軸心回りで相対回動可能にし、上記ギアが支軸と共に回転するようこれらギアと支軸とを互いに連結させる連結具を設けてある。
【０１０１】
このため、上記ギアと支軸との間には、極めてわずかながらでもがたつきが生じることから、仮に、上記ポンプ室の各内側面と支軸の軸心との間の直角度に成形誤差が生じたとしても、この誤差は上記がたつきにより吸収され、上記ポンプ室の各内側面を上記ギアの各外側面に全体的に密着状に接近させることができ、上記ポンプ室の各内側面と上記ギアの各外側面との間の隙間を極めて小さくさせることができる。
【０１０２】
よって、上記ギアポンプの駆動時に、その吐出側から吸入側に向い上記隙間を通して加圧流体の一部が戻るということがより確実に防止され、このため、ギアポンプから吐出される加圧流体を十分に高圧にさせることができる。
【０１０３】
また、上記したように、ポンプ室の各内側面と支軸の軸心との間の直角度に生じる多少の成形誤差は許容されるため、その分、ギアポンプの成形が容易となり、また、上記ポンプ室の内面と、ギアの外面とが互いに片当りするなど無理に接合しない分、ギアポンプの寿命上の向上が達成される。
【０１０４】
請求項４の発明は、上記ギアの両外側面のうちの少なくとも一方の外側面と、上記軸孔の端部とで挟まれた角部を面取りしてある。
【０１０５】
このため、上記面取りをした分、上記ギアと支軸との軸方向における互いの嵌合長が短くなり、上記ギアと支軸とをより同じ軸心上に位置させるようこれらの寸法を高精度にした場合でも、これらギアと支軸との間にがたつきが生じ易くなる。よって、上記した請求項３の発明の効果が助長される。
【０１０６】
請求項５の発明は、上記ギアポンプの成形方法であって、
【０１０７】
上記第１〜第３ケースと厚さ寸法が、それぞれ同寸法の第１〜第３ケース材を成形し、これらを第２、第１、第３ケース材の順序で互いに重ね合わせて互いに着脱自在に固着させ、
【０１０８】
次に、上記第２、第３ケース材のうちのいずれか一方側から第１ケース材を通り他方側に向って上記各軸孔を穿孔するようにしてある。
【０１０９】
このため、上記軸孔を穿孔したときには、上記第１ケース材と第３ケース材とは互いに密着しているため、この密着部における上記各軸孔の各開口であって、この後にケースのポンプ室に開口することとなる上記第１、第３ケース材における軸孔の各開口の開口縁の角部は直角形状になると共に、ばりが生じることは防止される。
【０１１０】
よって、上記ばりを除去するための面取りが不要となって、上記ポンプ室内に開口する軸孔の開口の開口縁の角部をアールのない直角形状にすることがより確実にでき、つまり、ポンプ室の内面とギアの外面との間に隙間が生じるということが防止される。また、上記軸孔の各開口の開口縁につき、ばりの除去作業が不要である分、上記軸孔の穿孔がより容易にでき、即ち、ギアポンプの成形がより容易にできる。
【０１１１】
また、上記軸孔の穿孔の後、次に、上記第２ケース材に、その厚さ方向の各部で断面が一定形状の上記ポンプ室を成形すると共に、上記第１ケース材における第２ケース材への接合面側に、上記ポンプ室に連続しこのポンプ室と断面が同形同大の凹部を成形し、
【０１１２】
次に、上記第１〜第３ケース材により、上記ケースを成形するようにしてある。
【０１１３】
このため、上記第２ケース材にポンプ室を成形したとき、この成形の開始側におけるポンプ室の端部開口の開口縁にはばりは生じない。また、上記成形の終了側には第１ケース材が配置されていて、上記ポンプ室に連続して凹部が成形されることから、上記第２ケース材におけるポンプ室の成形終了側の端部開口縁の角部は直角形状になると共に、ばりが生じることも防止される。
【０１１４】
よって、上記ばりを除去するための面取りが不要となって、上記第２ケースから外方に向って開口する上記ポンプ室の各開口の開口縁の角部をそれぞれアールのない直角形状にすることがより確実にでき、つまり、ポンプ室の内面とギアの外面との間に隙間が生じるということが防止されて、ギアポンプから吐出される加圧流体をより高圧にさせることができる。また、上記ポンプ室の開口縁につき、ばりが生じないことから、このばりの除去作業が不要である分、上記ポンプ室の成形がより容易にでき、つまり、ギアポンプの成形がより容易にできる。
【図面の簡単な説明】
【図１】ギアポンプの側面展開断面図である。
【図２】船艇の後部側面図である。
【図３】アクチュエータの正面部分断面図である。
【図４】ギアポンプの平面部分断面図である。
【図５】図４の部分拡大詳細図である。
【図６】ギアポンプのケースの成形方法を説明する図である。
【符号の説明】
１      船艇
２      水
３      船体
４      クランプブラケット
５      枢支軸
６      プロペラ
７      船外機
８      アクチュエータ
１６    圧油
１８    固着具
１９    ギアポンプ
２４    ポンプ室
２５    ケース
２６    軸心
２７    軸心
２８    ギア
２９    ギア
３０    軸孔
３１    軸孔
３２    支軸
３３    支軸
３５    内面
３６    内側面
３７    内側面
３８    内周面
３９    第１切断面
４０    第２切断面
４１    第１ケース
４２    第２ケース
４３    第３ケース
４４    固着具
４５    位置決め具
５８    連結具
７０    第１ケース材
７１    第２ケース材
７２    第３ケース材
７５    凹部
Ａ      往回動
Ｂ      復回動
Ｃ      正転
Ｄ      逆転
【図１】
2004150282.tif 000003
【図２】
2004150282.tif 000004
【図３】
2004150282.tif 000005
【図４】
2004150282.tif 000006
【図５】
2004150282.tif 000007
【図６】
2004150282.tif 000008