(57)【要約】【課題】人手によらず簡単な構造でバケットの反転を可能とし、しかも、バケットの回動の抵抗となる抵抗手段による抵抗力を調整できるようにしたブレンディング用リクレーマを提供する。【解決手段】ブレンディング用リクレーマは、回動可能なホイール４と、ホイール４に回動自在に取付けられ、被掘削物を掬い上げるバケット３とを備えている。このブレンディング用リクレーマには、バケット３の回動軸８に設けられた、バケット３、即ちバケット本体６の回動に対して抵抗力を付与する抵抗手段１０，１１，１２，１３，１４と、抵抗手段１０，１１，１２，１３，１４による抵抗力を調整する抵抗力調整手段１５，１７，１８とが備えられる。抵抗力調整手段１５，１７，１８により、前記抵抗力を、バケット３の自重によるモーメントに打ち勝ち、ホイールが反転してバケット３が被掘削物にあたるときに被掘削物から受けるモーメントに負ける力に調整する。【選択図】　　　　　　図５
2004026461.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
回動可能なホイールと、該ホイールに回動自在に取付けられ、被掘削物を掬い上げるバケットとを備えたブレンディング用リクレーマにおいて、前記バケットの回動軸に設けられた、前記バケットの回動に対して抵抗力を付与する抵抗手段と、
該抵抗手段による前記抵抗力を調整する抵抗力調整手段とを備えていることを特徴とするブレンディング用リクレーマ。
【請求項２】
前記抵抗力調整手段により、前記抵抗力を、前記バケットの自重によるモーメントに打ち勝ち、且つ前記ホイールが一方向に回転している状態から反転して前記バケットが前記被掘削物にあたるときに前記被掘削物から受けるモーメントに負ける力に調整することを特徴とする請求項１記載のブレンディング用リクレーマ。
【請求項３】
前記抵抗手段は、前記回動軸の周囲に配置され、前記回動軸の段付軸部側面及び前記ホイールのブラケット部側面の双方を押圧する押圧部材と、前記回動軸の周囲に配置され、前記押圧部材に対して押圧力を付与するばね部材とで構成され、
前記抵抗力調整手段は、前記回動軸の周囲に配置され、前記ばね部材の端部を支持する支持部材と、前記回動軸の周囲に螺合され、前記支持部材の支持位置を変更して前記ばね部材による前記押圧力を調整する締付部材とで構成されていることを特徴とする請求項１又は２記載のブレンディング用リクレーマ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は、原料ヤードの原料等の被掘削物を均一に混合し払い出すためのブレンディング用リクレーマに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来のこの種のブレンディング用リクレーマとしては、例えば、図１４（特開昭４８−９４７４号公報）に示すように、原料の山Ａの両側に敷設された軌道１０１，１０１間にまたがって軌道１０１，１０１上を走行可能に配設された騎形フレーム１０２（紙面に対して直交する方向に走行可能に配設された騎形フレーム）と、この騎形フレーム１０２の周囲を回動可能かつ騎形フレーム１０２の長手方向に沿って移動可能に配設された、複数のバケット１０３を等間隔に枢着したホイール１０４とを備えている。
【０００３】
そして、図１５に示すように、騎形フレーム１０２を矢印ｂ方向に移動させてホイール１０４を矢印ａ方向に回動し、そしてホイール１０４を騎形フレーム１０２の長手方向（図１４における矢印ｃ方向）に移動しながら、バケット１０３により山Ａのすそ部分から原料を掬い上げ、掬い上げた原料をベルトコンベア１０５上に落下させるとともにベルトコンベア１０５により所定の場所へ運搬するようにしている。
【０００４】
一方、山Ａとは別に、ホイール１０４を挟んで反対側に、原料を積み上げた別の山Ｂが作られている。この山Ｂの原料を払い出すには、山Ａの取り崩し終了後に、騎形フレーム１０２を矢印ｂ方向と反対方向に移動してバケット１０３を反転し、ホイール１０４を矢印ａ方向とは逆方向に回動しつつ騎形フレーム１０２の長手方向に移動しながらバケット１０３により山Ｂのすそ部分から原料を掬い上げるようにしている。
【０００５】
各バケット１０３のホイール１０４に対する取付構造を図１６に示す。
バケット１０３は、ホイール１０４の外周面に設けられたブラケット部１０４１　にピン１０６により矢印ｄ方向に回動可能に軸支されたホイール本体１０３１　と、ホイール本体１０３１　の回動方向の両端部に設けられた爪１０３２　とを備えている。そして、バケット本体１０３１　は、図１６（Ａ）において実線で示す位置と一点鎖線で示す位置との間を回動可能に反転できるように構成されている。バケット本体１０３１　の背壁にはブラケット１０３３　が設けられ、その一方、ホイール１０４の外周面であってバケット１０３の一方側及び他方側にはブラケット１０４２　が設けられている。そして、ロッド１１０の一端をブラケット１０３３　にピン１０７で回動可能に軸支し、ロッド１１０の他端をバケット１０３の一方側に設けられたブラケット１０４２　にピン１０８で固定することにより、バケット本体１０３１　は実線位置に固定されるようになっている。ロッド１１０の他端をブラケット１０４２　にピン１０８で固定するには、ロッド１１０の他端をブラケット１０４２　のピン孔に合わせた状態でピン１０８を打ち込み、そして図１６（Ｂ）に示すようにピン１０８に形成された貫通孔１０８１　にチエーン１０９１　付きのクリップ１０９を差し込んでピン１０８の抜け止めを行なう。一方、バケット本体１０３１　を一点鎖線位置に固定するには、ロッド１１０の一端をブラケット１０３３　にピン１０７で回動可能に軸支した状態で、ロッド１１０の他端をバケット１０３の他方側に設けられたブラケット１０４２　にピン１０８で固定することにより、バケット本体１０３１　は一点鎖線位置に固定されるようになっている。
【０００６】
ここで、バケット１０３の反転作業について、図１７を参照して詳細に説明する。
バケット１０３の反転作業は、２人の作業者甲，乙が協力して行い、作業者甲がイ側にてバケット開放作業を行い、作業者乙がロ側にてバケット固定作業を行う。
【０００７】
先ず、イ側にて作業者甲は、回転してくるホイール１０４にブレーキをかけ、バケット開放作業の準備をする。そして、作業者甲は、ロッド１１０をホイール１０４のブラケット１０４２　に固定しているピン１０８のクリップ１０９をピン１０８の貫通孔１０８１　から外し、ピン１０８をハンマーＨでたたき出し、バケット１０３が自由に回転できる状態にする。その後、作業者甲は、ホイール１０４の回転のスイッチを操作し、ホイール１０４を約３０°ずつ矢印方向に逐次回転させ、バケット開放作業を逐次行う。
【０００８】
ホイール１０４のブラケット１０４１　に軸支されたバケット１０３は、ホイール１０４の矢印方向の回転に伴い自重により反転し、ロ側の位置において完全に反転した状態となる。
そして、ロ側にて作業者乙は、バケット１０３の反転状態を確認した後、ホイール１０４にブレーキをかけバケット固定作業の準備をする。そして、作業者乙は、ロッド１１０をブラケット１０４２　のピン孔に合わせた状態でピン１０８を打ち込み、そしてピン１０８に形成された貫通孔１０８１　にチエーン１０９１　付きのクリップ１０９を差し込んでピン１０８の抜け止めを行ない、ロッド１１０をブラケット１０４２　に固定する。これにより、バケット１０３がホイール１０４に固定される。そして、作業者乙はこのバケット１０３のホイール１０４への固定作業をホイール１０４の３０°回転ごとに逐次行なう。
【０００９】
以上説明したようなバケット１０３の反転作業においては、ホイール１０４を回転させながらバケット１０３を１つづつ反転させるために、手作業によりロッド１１０をブラケット１０４２　に取付けたり外したりする必要がある。なかでも、バケット１０３をホイール１０４に固定するためにチェーン１０９１　付きのクリップ１０９を手作業で取付けたり外したりするのに非常に時間がかかり、非能率的であった。また、反転作業はホイール１０４を立てた状態で、その半径ほどの高所で行なわれるため、作業の安全を確保するための施策が必要となるなどの繁雑さもあった。
【００１０】
この問題を解決するために、バケットの反転作業を全て機械的に行い得るバケット反転装置が、例えば、特開昭５８−１９３８３９号公報で知られている。
このバケット反転装置は、図１８に示すように、ホイールの外周面上の相隣接するバケット２０３の枢着部の中間位置に、外端部をホイール側方に臨ませてスプリング２０１により所定方向に付勢した操作杆２０２を進退自在に配設している。そして、操作杆２０２の内端部には、その操作杆２０２の内端部に隣接する両方のバケット２０３の口縁部２０４と口縁部２０４に設けた凹所２０５より出入して係合離脱する係合部材２０６が装着されている。また、操作杆２０２をスプリング２０１に抗する方向に操作する離脱用ガイド装置２０７をホイール支軸下方に、同じく操作杆２０２をスプリング２０１に抗する方向に操作する一対の係合用ガイド装置２０８，２０９をホイール支軸斜め上方対向位置に、それぞれ操作杆２０２の外端部に対応して配備してある。
【００１１】
この反転装置によれば、反転作業を遠隔操作により全て機械的に行い得て、作業者による手作業に比べて安全性が高く、また作業が短時間に終了し作業能率を向上させることができる。
また、バケットの反転作業を機械的に行い得るものではないが、バケットを回転フレームの回転方向と反対方向に付勢して回転フレームに押付ける付勢手段を有するリクレーマが特開平１０−１７１５２号公報及び特開平１１−３３４８８０号公報に開示されている。
【００１２】
このリクレーマは、図１９に示すように、回転フレーム３０１に回動自在に取付けられるバケット３０２を有するバケットホイール３０３と、バケット３０２を回転フレーム３０１の回転方向と反対方向に付勢して回転フレーム３０１に押付ける付勢手段３０４と、バケット３０２をシュート３０５上の位置で付勢手段３０４の付勢力に抗して回動させる回動手段３０６とを備えている。
【００１３】
そして、付勢手段３０４は、図１９（Ｃ）に示すように、円筒状のケーシング３１４内に、バケット３０２の回転軸３１０の周囲に配設されたコイルバネ３１２を有する。コイルバネ３１２の一端は回転フレーム３０１に係止され、その他端は初期捩り（初期荷重）を与えられて回転軸３１０の突出部３１１のフランジ部３１３に係止されている。これにより、バケット３０２には、回転フレーム３０１の回転方向と反対方向の付勢力が与えられることになっている。
【００１４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、特開昭５８−１９３８３９号公報に開示されたバケット反転装置にあっては、反転作業を遠隔操作により全て機械的に行い得るものの、その遠隔操作を機械的に行なうために、操作杆２０２、係合部材２０６、ガイド装置２０７，２０８，２０９等の部材や装置が必要となり、その構造が複雑で反転装置の製造コストが非常に高いものであった。
【００１５】
また、特開平１０−１７１５２号公報及び特開平１１−３３４８８０号公報に開示されたリクレーマにあっては、付勢手段３０４により、バケット３０２に回転フレーム３０１の回転方向と反対方向の付勢力が与えられ、回転フレーム３０１の回転時にシュート３０５上にないバケット３０２が不用意に回転するのを防止できるが、付勢手段３０４による付勢力の調整が行なえる構造となっていないため、バケット３０２の重さ及び被掘削物の重さに応じて付勢手段３０４による付勢力の調整が行なえず、また、付勢手段３０４による付勢力を決定するコイルバネ３１２のばね力が経年変化してしまった場合にそのばね力を調整できなかった。このため、このような場合には、回転フレーム３０１の回転時にシュート３０５上にないバケット３０２が不用意に回転してしまうことがあった。
【００１６】
従って、本発明は上述の課題を解決するためになされたものであり、その目的は、人手によらず簡単な構造でバケットの反転を可能とし、しかも、バケットの回動の抵抗となる抵抗手段による抵抗力を調整できるようにしたブレンディング用リクレーマを提供することにある。
【００１７】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するため、本発明のうち請求項１に係るブレンディング用リクレーマは、回動可能なホイールと、該ホイールに回動自在に取付けられ、被掘削物を掬い上げるバケットとを備えたブレンディング用リクレーマにおいて、前記バケットの回動軸に設けられた、前記バケットの回動に対して抵抗力を付与する抵抗手段と、該抵抗手段による前記抵抗力を調整する抵抗力調整手段とを備えていることを特徴としている。
【００１８】
また、本発明のうち請求項２に係るブレンディング用リクレーマは、請求項１記載の発明において、前記抵抗力調整手段により、前記抵抗力を、前記バケットの自重によるモーメントに打ち勝ち、前記ホイールが反転して前記バケットが前記被掘削物にあたるときに前記被掘削物から受けるモーメントに負ける力に調整することを特徴としている。
【００１９】
また、本発明のうち請求項３に係るブレンディング用リクレーマは、請求項１又は２記載の発明において、前記抵抗手段は、前記回動軸の周囲に配置され、前記回動軸の段付軸部側面及び前記ホイールのブラケット部側面の双方を押圧する押圧部材と、前記回動軸の周囲に配置され、前記押圧部材に対して押圧力を付与するばね部材とで構成され、前記抵抗力調整手段は、前記回動軸の周囲に配置され、前記ばね部材の端部を支持する支持部材と、前記回動軸の周囲に螺合され、前記支持部材の支持位置を変更して前記ばね部材による前記押圧力を調整する締付部材とで構成されていることを特徴としている。
【００２０】
【発明の実施の形態】
本発明の実施の形態を図面を参照して説明する。図１は本発明に係るブレンディング用リクレーマの全体構成図である。図２は図１のブレンディング用リクレーマで山を切り崩す様子を示す説明図である。図３は図１のブレンディング用リクレーマにおけるホイールの概略正面図である。図４はバケットのホイールに対する取付構造の主要部を示す説明図である。図５は図４の縦断面図である。但し、図５においてはカバーを省略してある。図６は図４の右側面図である。図７は図４のＡ−Ａ線に沿う断面図である。
【００２１】
図１及び図２において、ブレンディング用リクレーマは、原料の山Ａの両側に敷設された軌道１，１間にまたがって軌道１，１上を走行可能に配設された騎形フレーム２（紙面に対して直交する方向に走行可能に配設された騎形フレーム）と、この騎形フレーム２の周囲を回動可能かつ騎形フレーム２の長手方向（図１における矢印ｃ方向）に沿って移動可能に配設された、複数のバケット３を等間隔に枢着したホイール４とを備えている。
【００２２】
そして、このブレンディング用リクレーマは、図２に示すように、騎形フレーム２を矢印ｂ方向に移動させてホイール４を矢印ａ方向に回動し、そしてホイール４を騎形フレーム２の長手方向に移動しながら、バケット３により山Ａのすそ部分から原料を掬い上げ、掬い上げた原料をベルトコンベア５上に落下させるとともにベルトコンベア５により所定の場所へ運搬するようにしている。
【００２３】
一方、山Ａとは別に、ホイール４を挟んで反対側に、原料を積み上げた別の山Ｂが作られている。この山Ｂの原料を払い出すには、山Ａの取り崩し終了後に、騎形フレーム２を矢印ｂ方向と反対の矢印ｂ’方向に移動してホイール４を矢印ａ方向と反対の矢印ａ’方向に反転し、ホイール４を騎形フレーム２の長手方向に移動しながらバケット３により山Ｂのすそ部分から原料を掬い上げるようにしている。バケット３は、図２に示すように、ホイール４が矢印ａ方向と反対の矢印ａ’方向に反転してバケット３が山Ｂのすそ部分にあたるときに、自動的に矢印ｄ方向に反転するようになっている。
【００２４】
このバケット３の自動的反転を可能にするための、各バケット３のホイール４に対する取付構造を図３乃至図７を参照して説明する。
バケット３は、ホイール４の外周に設けられたブラケット部４１　に両端が回動軸８により矢印ｄ及びｅ方向に回動可能に軸支されたバケット本体６と、バケット本体６の回動方向の両端部に設けられた爪７とを備えている。そして、バケット本体６の矢印ｄ及びｅ方向の回動は、図３に示すように、ホイール４に設けられたストッパ部材１９に爪７が当接することにより規制されるようになっている。
【００２５】
ここで、回動軸８は、図４乃至図８に示すように、ホイール４のブラケット部４１　に設けられた孔４２　に対して回動可能な段付軸部８１　と、段付軸部８１　の内側（図４において右側）に設けられ、段付軸部８１　よりも径の大きな頭部８２　と、段付軸部８１　の外側に設けられ、段付軸部８１　よりも径の小さな軸部８３　と、軸部８３　の外側に設けられた雄ねじ部８４　とを備えている。頭部８２　の両側は、図６及び図８（Ｂ）に示すように、直線状にカットされており、また、頭部８２　を受入れるバケット本体６の軸孔６１　の両側にも直線状部６２　が形成され、バケット本体６が回動すると、それに伴って回動軸８も回動するようになっている。また、軸部８３　には、キー溝８５　が形成されている。
【００２６】
また、回動軸８の軸部８３　の周囲には、図４及び図５に示すように、図９に示された第１押圧部材１０、スラストワッシャー１１、図１０に示された第２押圧部材１２、及び図１１に示された第３押圧部材１３が内方から外方に向けて順に配置されている。ここで、第１押圧部材１０は、図９に示すように、中央部に回動軸８の軸部８３　を挿通可能とする貫通孔１０１　を有して軸部８３　の周りに回動可能に配置されている。また、スラストワッシャー１１は、図５及び図９に示すように、中央部に回動軸８の軸部８３　を挿通可能とする貫通孔１１１　を有して第１押圧部材１０の外側面に接するように配置され、複数のさらねじ２０により第１押圧部材１０に螺合固定されている。さらに、第２押圧部材１２は、図４、図５及び図１０に示すように、中央部に回動軸８の軸部８３　を挿通可能とする貫通孔１２１　を有すると共に内側面の貫通孔１２１　周囲に形成されたワッシャー受容凹部１２２　を有している。第２押圧部材１２は、スラストワッシャー１１をワッシャー受容凹部１２２　で受容するようにスラストワッシャー１１の外側面側に配置されている。この第２押圧部材１２は、図４に示すように、互いに所定間隔を置いてホイール４から立設した１対の起立板４３　、４３　間に配置されている。第２押圧部材１２には、これら起立板４３　、４３　間に位置する部分に貫通孔１２３　が形成され、図４に示すように、１対の起立板４３　、４３　及び貫通孔１２３　をボルト２１が挿通し、ボルト２１の両端をナット２２，２３で起立板４３　、４３　の外側及び内側から締付固定している。これにより、第２押圧部材１２は、１対の起立板４３　、４３　間を移動可能となっている。また、第３押圧部材１３は、図４、図５及び図１１に示すように、円板状部１３１　と、この円板状部１３１　から外側に突出する突出部１３２　とからなり、これら円板状部１３１　及び突出部１３２　の中央部には、回動軸８の軸部８３　を挿通可能とする貫通孔１３３　が形成されている。貫通孔１３３　の外周面の一部には、キー嵌入溝１３４　が形成されている。この第３押圧部材１３は、第２押圧部材１２の外側面に円板状部１３１　が接するように配置され、第３押圧部材１３のキー嵌入溝１３４　と回動軸８のキー溝８５　との間にキー部材１６が挿入されて第３押圧部材１３は回動軸８とともに回動可能となっている。　また、第３押圧部材１３の突出部１３２　の周囲には、図４及び図５に示すように、図１２に示す圧縮ばね部材１４が配置されている。この圧縮ばね部材１４は、図１２に示すように、中央部に第３押圧部材１３の突出部１３２　が挿通可能な貫通孔１４１　を有し、第３押圧部材１３の突出部１３２　の周囲に配置されて第１押圧部材１０、スラストワッシャー１１、第２押圧部材１２、及び第３押圧部材１３に対して押圧力を付与するようになっている。
【００２７】
前述の第１押圧部材１０、スラストワッシャー１１、第２押圧部材１２、及び第３押圧部材１３が圧縮ばね部材１４によって内側方向に付勢され、第１押圧部材１０の内側面が回動軸８の段付軸部８１　の外側面及びホイール４のブラケット部４１　の外側面の双方を押圧し、バケット本体６の回動に対して抵抗力を付与するようになっている。第１押圧部材１０、スラストワッシャー１１、第２押圧部材１２、第３押圧部材１３及び圧縮ばね部材１４により、請求項１に規定する「抵抗手段」を構成する。
【００２８】
さらに、回動軸８の雄ねじ部８４　の周囲には、図４及び図５に示すように、図１３に示した支持部材１５が配置されている。この支持部材１５は、図１３に示すように、回動軸８の雄ねじ部８４　が挿通可能な貫通孔１５１　と、内側面の貫通孔１５１　周囲に形成された突出部受容凹部１５２　とを備え、圧縮ばね部材１４の外側に配置されて圧縮ばね部材１４の外端部を支持するようになっている。また、回動軸８の雄ねじ部８４　には、支持部材１５の外側に螺合固定される第１締付部材１７及び第１締付部材１７の外側に螺合固定される第２締付部材１８が設けられている。第１締付部材１７は、雄ねじ部８４　に対する螺合を進行あるいは退行させることによって支持部材１５の支持位置を図５における矢印ｘ方向に進行あるいは矢印ｘ’方向に退行させ、圧縮ばね部材１４による第１押圧部材１０、スラストワッシャー１１、第２押圧部材１２、及び第３押圧部材１３に対しての押圧力を調整するようになっている。このように、圧縮ばね部材１４による押圧力を調整すると、バケット本体６の回動に対する抵抗力が調整される。支持部材１５及び第１締付部材１７、第２締付部材１８により請求項１に規定する「抵抗力調整手段」を構成する。
【００２９】
そして、バケット本体６の回動に対する抵抗力は、前記抵抗力調整手段により、バケット３の自重によるモーメントに打ち勝ち、図２に示すように、ホイール４が矢印ａ’方向に反転してバケット３が山Ｂの原料にあたるときに原料から受けるモーメントに負ける力に調整される。これは装置全体を完成後、何度かバケット３が空の状態で自重で回動しないか、被掘削物（原料）を掘削して反転するときに被掘削物から受けるモーメントに負けるかを実際に検証し、第１締付部材１７、第２締付部材１８の抵抗力を調整する、という手順を繰り返すことで適正な抵抗力に調整できる。抵抗力を増加するにはまず第２締付部材１８を緩め、第１締付部材１７を締付け、そして第２締付部材１８を締付けるようにする。抵抗力を減少するにはまず第２締付部材１８を緩め、第１締付部材１７を緩め、そして第２締付部材１８を締付けるようにする。
【００３０】
抵抗手段を構成する第１押圧部材１０、スラストワッシャー１１、第２押圧部材１２、第３押圧部材１３、圧縮ばね部材１４及び抵抗力調整手段を構成する支持部材１５、第１締付部材１７、第２締付部材１８は、図４及び図７に示すようにカバー２４により覆われている。なお、図４及び図５中、符号９はスペーサである。
【００３１】
次に、本実施形態に係るブレンディング用リクレーマの作用について説明する。
先ず、図２において、山Ａの原料を掬い上げるときには、騎形フレーム２を矢印ｂ方向に移動させてホイール４を矢印ａ方向に回動し、そしてホイール４を騎形フレーム２の長手方向（図１における矢印ｃ方向）に移動しながら、バケット３により山Ａのすそ部分から原料を掬い上げる。このとき、バケット３の回動に対する抵抗力は、バケット３の自重によるモーメントに打ち勝つように調整されているので、ホイール４は不用意に反転（図２における矢印ｄ方向、すなわち矢印ａ方向と同一方向に回転）しない。
【００３２】
一方、山Ａと反対側にある山Ｂの原料を掬い上げるときには、山Ａの取り崩し終了後に、騎形フレーム２を矢印ｂ方向と反対の矢印ｂ’方向に移動してホイール４を矢印ａ方向と反対の矢印ａ’方向に回動させる。ホイール４を反対方向に回動させると、バケット３が山Ｂのすそ部分にあたるが、このときに、バケット３は自動的に矢印ｄ方向に反転する。バケット本体６の回動に対する抵抗力は、抵抗力調整手段により、ホイール４が矢印ａ’方向に回動してバケット３が山Ｂの原料にあたるときに原料から受けるモーメントに負ける力に調整されているからである。そして、ホイール４の反対方向への回動を続行しホイール４を騎形フレーム２の長手方向に移動しながらバケット３により山Ｂのすそ部分から原料を掬い上げる。
【００３３】
このように本実施形態にあっては、バケット３の回動軸８にバケット本体６の回動に対して抵抗力を付与する抵抗手段１０，１１，１２，１３，１４を設けると共に、抵抗手段１０，１１，１２，１３，１４による前記抵抗力を調整する抵抗力調整手段１５，１７，１８を設けたので、人手によらず簡単な構造でバケット３の反転を可能とすることができる。
【００３４】
また、抵抗力調整手段１５，１７，１８により、バケット３の回動の抵抗となる抵抗手段１０，１１，１２，１３，１４の抵抗力を調整できるようにしたので、バケット３の重さ及び掬い上げる原料の重さに応じて前記抵抗力を調整できると共に、経年変化により圧縮ばね部材１４のばね力が変化してしまったような場合も抵抗力を調整することができる。このため、このような場合であっても、ホイール４の回動時にバケット３が不用意に反転してしまうことはなく、また、ホイール４の反対方向への回動時においてバケット３は確実に自動的に矢印ｄ方向に反転することができる。
【００３５】
なお、バケット３の回動の抵抗力を調整する際には、第２締付部材１８を緩めておいてから、第１締付部材１７の雄ねじ部８４　に対する螺合を進行あるいは退行させ、これにより、支持部材１５の支持位置を矢印ｘ方向に進行あるいは矢印ｘ’方向に退行させて圧縮ばね部材１４による第１押圧部材１０、スラストワッシャー１１、第２押圧部材１２、及び第３押圧部材１３に対しての押圧力を調整し、再度第２締付部材１８を締付固定するだけでよいため、簡単に抵抗力を調整することができる。
【００３６】
以上、本発明の実施形態について説明してきたが、本発明はこれに限定されず、種々の変更を行うことができる。
例えば、抵抗手段１０，１１，１２，１３，１４及び抵抗力調整手段１５，１７，１８は、バケット３の両端の回動軸８に設けられているが、バケット３の片端の回動軸８に設けるようにしてもよい。
【００３７】
【発明の効果】
本発明のうち請求項１に係るブレンディング用リクレーマによれば、バケットの回動軸に設けられた、前記バケットの回動に対して抵抗力を付与する抵抗手段と、該抵抗手段による前記抵抗力を調整する抵抗力調整手段とを備えるため人手によらず簡単な構造でバケットの反転を可能とすることができる。
【００３８】
また、本発明のうち請求項２に係るブレンディング用リクレーマによれば、請求項１記載の発明において、前記抵抗力調整手段により、前記抵抗力を、前記バケットの自重によるモーメントに打ち勝ち、前記ホイールが反転して前記バケットが前記被掘削物にあたるときに前記被掘削物から受けるモーメントに負ける力に調整するので、人手によらず簡単な構造でバケットの反転を可能とすることができる。また、抵抗力調整手段により、バケットの回動の抵抗となる抵抗手段による抵抗力を調整できるようにしたので、バケットの重さ及び掬い上げる原料の重さに応じて前記抵抗力を調整できると共に、経年変化により圧縮ばね部材のばね力が変化してしまったような場合もそのばね力を調整することができる。このため、このような場合であっても、ホイールの回動時にバケット３が不用意に反転してしまうことはなく、また、ホイールの反転時においてバケットは確実に自動的に反転することができる。
【００３９】
また、本発明のうち請求項３に係るブレンディング用リクレーマによれば、請求項１又は２記載の発明において、前記抵抗手段は、前記回動軸の周囲に配置され、前記回動軸の段付軸部側面及び前記ホイールのブラケット部側面の双方を押圧する押圧部材と、前記回動軸の周囲に配置され、前記押圧部材に対して押圧力を付与するばね部材とで構成され、前記抵抗力調整手段は、前記回動軸の周囲に配置され、前記ばね部材の端部を支持する支持部材と、前記回動軸の周囲に螺合され、前記支持部材の支持位置を変更して前記ばね部材による前記押圧力を調整する締付部材とで構成されているので、抵抗手段及び抵抗力調整手段を簡単な構成で提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るブレンディング用リクレーマの全体構成図である。
【図２】図１のブレンディング用リクレーマで山を切り崩す様子を示す説明図である。
【図３】図１のブレンディング用リクレーマにおけるホイールの概略正面図である。
【図４】バケットのホイールに対する取付構造の主要部を示す説明図である。
【図５】図４の縦断面図である。但し、図５においてはカバーを省略してある。
【図６】図４の右側面図である。
【図７】図４のＡ−Ａ線に沿う断面図である。
【図８】回動軸を示し、（Ａ）は正面図、（Ｂ）は右側面図である。
【図９】第１押圧部材及びスラストワッシャーの縦断面図である。
【図１０】第２押圧部材を示し、（Ａ）は縦断面図、（Ｂ）は右側面図である。
【図１１】第３押圧部材の縦断面図である。
【図１２】圧縮ばね部材の縦断面図である。
【図１３】支持部材の縦断面図である。
【図１４】一般的なブレンディング用リクレーマの全体構成図である。
【図１５】図１４のブレンディング用リクレーマで山を切り崩す様子を示す説明図である。
【図１６】（Ａ）は一般的なブレンディング用リクレーマにおける各バケットのホイールに対する取付構造を示す概略図、（Ｂ）はピンに対するクリップの取付け方法を示す概略図である。
【図１７】一般的なブレンディング用リクレーマにおけるバケットの反転作業を説明するための説明図である。
【図１８】バケット反転装置の従来例を示し、（Ａ）は離脱用ガイド装置と操作杆との関係を示す要部拡大平面図、（Ｂ）は係合用ガイド装置と操作杆との関係を示す要部拡大平面図である。
【図１９】リクレーマの従来例を示し、（Ａ）はリクレーマの要部を示す正面図、（Ｂ）は（Ａ）の左側面図、（Ｃ）はバネ機構を示す概略断面図である。
【符号の説明】
１　軌道
２　騎形フレーム
３　バケット
４　ホイール
４１　　ブラケット部
４２　　孔
４３　　起立板
５　ベルトコンベア
６　バケット本体
６１　　軸孔
６２　　直線状部
７　爪
８　回動軸
８１　　段付軸部
８２　　頭部
８３　　軸部
８４　　雄ねじ部
８５　　キー溝
９　スペーサ
１０　第１押圧部材
１１　スラストワッシャー
１２　第２押圧部材
１３　第３押圧部材
１４　圧縮ばね部材
１５　支持部材
１６　キー部材
１７　第１締付部材
１８　第２締付部材
１９　ストッパ部材
２０　さらねじ
２１　ボルト
２２，２３　ナット
２４　カバー
Ａ，Ｂ　原料の山
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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