(57)【要約】【課題】コラムカバーとインストルメントパネルとの隙間をなくし見栄えがよくインストルメントパネルとコラムカバーとが一体感が具現するようにしたコラムカバー構造を提供する。【解決手段】ステアリングホイール１を上下、前後方向に調整可能なステアリング装置において、コラムカバーを前後２分割し、インストルメントパネル５を貫通する前方コラムカバー３は前端面にチルト回転軸２を中心とした円弧凸面３ａを形成し前記チルト回転軸２と結合してステアリングホイール１の前後方向の動きに対してのみ連動し、後方コラムカバー４は後端面を前記前方コラムカバー３の円弧凸面３ａに曲面対接する円弧凹面４ａを形成しステアリングホイール１の上下方向の動きに対して連動するようにした。【選択図】　　　　図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ステアリングホイールを上下、前後方向に調整可能なステアリング装置において、コラムカバーを前後２分割し、インストルメントパネルを貫通する前方コラムカバーはステアリングホイールの前後方向の動きに対してのみ連動し、後方コラムカバーはステアリングホイールの上下方向の動きに対して連動するようにしたことを特徴とするコラムカバー構造。
【請求項２】
ステアリングホイールを上下、前後方向に調整可能なステアリング装置において、コラムカバーを前後２分割し、インストルメントパネルを貫通する前方コラムカバーは前端面にチルト回転軸を中心とした円弧凸面を形成し前記チルト回転軸と結合してステアリングホイールの前後方向の動きに対してのみ連動し、後方コラムカバーは後端面を前記前方コラムカバーの円弧凸面に曲面対接する円弧凹面を形成しステアリングホイールの上下方向の動きに対して連動するようにしたことを特徴とするコラムカバー構造
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ステアリングホイールを上下、前後方向に調整可能なステアリング装置のコラムカバー構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
【非特許文献１】トヨタ車では図７のステアリング装置のコラムカバー構造を用いている。
【非特許文献２】ベンツやアウデイでは図８のステアリング装置のコラムカバー構造を用いている。
【０００３】
ステアリングホイール１を上下、前後方向に調整可能なステアリング装置には図７で示すようにインストルメントパネル５をステアリングホイール１を上下方向に調整可能とする隙間を有してコラムカバー１０がインストルメントパネル５を貫通した構造（非特許文献１）と図８で示すようにインストルメントパネル５を上下方向に調整可能とする隙間を有してコラムカバー１２がインストルメントパネル５を貫通した構造（非特許文献２）とがある。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
上記（非特許文献１）の場合は、コラムカバー１０とインストルメントパネル５との隙間をゴムひれ１１でステアリングホイール１を上下方向に調整を許容して塞いでおり、（非特許文献２）の場合は、コラムカバー１２とインストルメントパネル５との隙間を蛇腹部材１３でステアリングホイール１を上下方向に調整を許容して塞いでいる。従って、何れにおいてもゴムひれ１１や蛇腹部材１３が視覚に入り見栄えを悪くしていると共に、隙間を隠蔽するためのゴムひれ１１や蛇腹部材１３の部品が必要でありコスト高となっており、ゴムひれ１１や蛇腹部材１３の部品を取り付ける面倒な作業を要している問題があった。
【０００５】
本発明の目的は、コラムカバーとインストルメントパネルとの隙間をなくし見栄えがよくインストルメントパネルとコラムカバーとが一体感が具現するようにしたコラムカバー構造を提供することである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成するための本発明は、請求項１に記載した通り、ステアリングホイールを上下、前後方向に調整可能なステアリング装置において、コラムカバーを前後２分割し、インストルメントパネルを貫通する前方コラムカバーはステアリングホイールの前後方向の動きに対してのみ連動し、後方コラムカバーはステアリングホイールの上下方向の動きに対して連動するようにしたことを特徴とするものである。
【０００７】
また、請求項２に記載した通り、テアリングホイールを上下、前後方向に調整可能なステアリング装置において、コラムカバーを前後２分割し、インストルメントパネルを貫通する前方コラムカバーは前端面にチルト回転軸を中心とした円弧凸面を形成し前記チルト回転軸と結合してステアリングホイールの前後方向の動きに対してのみ連動し、後方コラムカバーは後端面を前記前方コラムカバーの円弧凸面に曲面対接する円弧凹面を形成しステアリングホイールの上下方向の動きに対して連動するようにしたことを特徴とするものである。
【０００８】
【発明の実施の形態】
以下本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。図１は本発明の概要を示す図であり、コラムカバーを前方コラムカバー３と後方コラムカバー４に前後２分割し、インストルメントパネル５を貫通する前方コラムカバー３はステアリングホイール１の前後方向の動きに対してのみ連動し、後方コラムカバー４はステアリングホイール１の上下方向の動きに対して連動するよう構成されている。
【０００９】
図２及び図３を含めてさらに具体的な構造を説明する。インストルメントパネル５を貫通する前方コラムカバー３は前端面にチルト回転軸２を中心とした円弧凸面３ａを形成し前記チルト回転軸２と結合してステアリングホイール１の前後方向の動きに対してのみ連動し、後方コラムカバー４は後端面を前記前方コラムカバー３の円弧凸面３ａに曲面対接する円弧凹面４ａを形成しステアリングホイール１の上下方向の動きに対して連動するようにしたものである。
【００１０】
本発明は上記の通りの構造であるから、ステアリングホイール１がコラム軸線０−０に対して直角な姿勢で前方に位置している図３の通常の状態からステアリングホイール１を上方に調整する場合、ステアリングホイール１を上方に持ち上げることによりチルト回転軸２を支点にして図４で示すように後方コラムカバー４は、その後端面に形成している円弧凹面４ａが固定状態にある前方コラムカバー３の前端面に形成されているチルト回転軸２を中心とした円弧凸面３ａに沿ってステアリングホイール１の上方向の動きに対して連動して移動する。
【００１１】
また、ステアリングホイール１を下方に調整する場合、テアリングホイール１を下方に押し下げることによりチルト回転軸２を支点にして図５で示すように後方コラムカバー４は、その後端面に形成している円弧凹面４ａが固定状態にある前方コラムカバー３の前端面に形成されているチルト回転軸２を中心とした円弧凸面３ａに沿ってステアリングホイール１の下方向の動きに対して連動して移動する。
【００１２】
ステアリングホイール１をドライバーに接近する後方に調整する場合、ステアリングホイール１を手前に引くことにより前方コラムカバー３と後方コラムカバー４とが一体になってステアリングホイール１の後方向の動きに対して連動して移動する。
【００１３】
そこで、本発明はインストルメントパネル５から突出している部位で前方コラムカバー３の円弧凸面３ａと後方コラムカバー４の円弧凹面４ａとによって後方コラムカバー４がステアリングホイール１の上下方向の動きに連動してチルト回転軸２を支点に上下方向の回転を許容しているためインストルメントパネル５を貫通する前方コラムカバー３は上下方向に動かなくても後方コラムカバー４の回転でステアリングホイール１は上下方向のチルトを可能としてる。それ故に前方コラムカバー３とインストルメントパネル５との間は隙間を極めて小さくすることができるのである。
【００１４】
【発明の効果】
以上のように本発明によると、コラムカバーを前後２分割し、インストルメントパネルを貫通する前方コラムカバーはステアリングホイールの前後方向の動きに対してのみ連動し、後方コラムカバーはステアリングホイールの上下方向の動きに対して連動するようにした構造であるから、前方コラムカバーとインストルメントパネルとの間は隙間を極めて小さくすることができ、従来のように隙間をゴムひれや蛇腹部材で塞ぐことことがなくなり、見栄えがよくインストルメントパネルとコラムカバーとの一体感を具現する利点を有している。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の概要を示す側面図
【図２】本発明の概要を示す斜視図
【図３】本発明のコラムカバーを備えたステアリングホイールの通常姿勢状態の断面図
【図４】本発明のコラムカバーを備えたステアリングホイールの上方チルト姿勢状態の断面図
【図５】本発明のコラムカバーを備えたステアリングホイールの下方チルト姿勢状態の断面図
【図６】本発明のコラムカバーを備えたステアリングホイールの後方に調整した状態の断面図
【図７】従来のコラムカバーの側面図
【図８】従来のコラムカバーの側面図
【符号の説明】
１　　　ステアリングホイールインストルメントパネル
２　　　チルト回転軸
３　　　前方コラムカバー
３ａ　　円弧凸面
４　　　後方コラムカバー
４ａ　　円弧凹面
５　　　インストルメントパネル
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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