(57)【要約】【課題】交通機関に障害が発生した場合の対応システムとして、遅延証明書、振替乗車証を発行する自動販売機や、車両に配置した発信装置から利用者の携帯端末に障害情報を配信すると同時に、インターネットを介して関係者に情報を配信し、損害金額を精算するシステムが開示されている。しかしながら、事故が発生した交通機関から利用者の関係者に運行状況を送信しても受信した関係者が利用者を探して該当するか否かの判断を行う必要があり、システムを提供する側は無駄な時間と金額を、システムを利用する側は無駄な時間を費やすことになる。【解決手段】前記課題を解決するために、少なくとも、記録部を有する乗車券媒体と、入力，配信手段を備えた遅延情報入力装置と、配信された遅延情報を前記乗車券の記録部に記録する乗車券記録装置と、遅延証明書発行装置からなる遅延証明書発行システムを提供する。【選択図】　図１
2004110466.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
少なくとも、記録部を有する乗車券媒体と、入力，配信手段を備えた遅延情報入力装置と、配信された遅延情報を前記乗車券の記録部に記録する乗車券記録装置と、遅延証明書発行装置からなる遅延証明書発行システム。
【請求項２】
前記記録部を有する乗車券媒体は、定められた区間を定められた期間利用可能な定期券であることを特徴とする請求項１に記載の遅延証明書発行システム。
【請求項３】
前記記録部を有する乗車券媒体は、乗車駅のゲートに投入または翳して乗車し、降車駅のゲートに再投入または翳すことにより運賃が精算されるプリペイドカードであることを特徴とする請求項１に記載の遅延証明書発行システム。
【請求項４】
前記遅延情報入力装置は、テンプレートファイルから遅延情報入力テンプレートを表示する表示手段と、前記テンプレートに少なくとも事故発生場所情報，事故発生時間情報，交通機関情報などの遅延情報を入力する入力手段と、入力された遅延情報に電子署名を付与する電子署名付与手段と、遅延情報を前記乗車券記録装置を含む関連装置に配信する配信手段とを備えたことを特徴とする請求項２〜３何れか１項に記載の遅延証明書発行システム。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、交通機関利用者の定期券や乗車券に電子署名付き遅延証明情報を記録し、遅延証明書を発行する遅延証明書発行システムに関する。
【０００２】
【従来の技術】
通勤で利用される長距離電車，近距離電車などの運行状況は、運行中の車両や、途中の駅から情報センターに報告される。遅れや障害の規模が大きい場合は、関係する各駅の掲示板に表示されたり、遅れ状況の大きさに応じて、新聞，ラジオ，テレビなどのマスコミに情報が配信される。
また、高速バスなど高速道路を利用する遠距離バスなどの運行状況は、道路に設けられたセンサや出口の料金所などから、道路を管理する団体などの交通情報センタに寄せられ、渋滞や事故情報を含む交通情報として通行中の車に送信され、電光掲示板などに表示される。
鉄道同様、遅れ状況の大きさに応じてラジオや、テレビなどのマスコミに情報が配信される。
【０００３】
従来は、多くのビジネスマンが利用する通勤電車において、電車が一定時間遅れると電鉄会社は遅延証明書を発行する。
小さな紙片状の遅延証明書には、日付、事故が発生した時間帯、証明書を電鉄会社名などがプリントされていて、希望者に配布される。
遅延証明書の配布場所には多くの希望者が殺到し、通勤時間帯には大混乱となる。
そのために遅延証明書、振替乗車証を発行する自動販売機が提案されている（特許文献１参照）。
また、前述のような障害が発生した場合の対応システムとして、車両に配置した発信装置から利用者の携帯端末に障害情報を配信すると同時に、インターネットを介して関係者に情報を配信し、発生した障害によって利用者が蒙る損害金額を精算するシステムが開示されている（特許文献２参照）。
【０００４】
【特許文献１】
特開平９−１９８５３３号公報
【特許文献２】
特開２００２−２４５１３３号公報
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、事故が発生した交通機関から利用者の関係者に運行状況を送信しても受信した関係者が利用者を探して該当するか否かの判断を行う必要があり、システムを提供する側は無駄な時間と金額を、システムを利用する側は無駄な時間を費やすことになる。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
前記課題を解決するために本発明の遅延証明書発行システムの請求項１に記載の発明は、少なくとも、記録部を有する乗車券媒体と、入力，配信手段を備えた遅延情報入力装置と、配信された遅延情報を前記乗車券の記録部に記録する乗車券記録装置と、遅延証明書発行装置からなることを特徴とするものである。
【０００７】
また、請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の発明において、記録部を有する乗車券媒体は、定められた区間を定められた期間利用可能な定期券であることを特徴とするものである。
【０００８】
また、請求項３に記載の発明は、請求項１に記載の発明において、記録部を有する乗車券媒体は、乗車駅のゲートに投入または翳して乗車し、降車駅のゲートに再投入または翳すことにより運賃が精算されるプリペイドカードであることを特徴とするものである。
【０００９】
また、請求項４に記載の発明は、請求項２〜３何れか１項に記載の発明において、遅延情報入力装置は、テンプレートファイルから遅延情報入力テンプレートを表示する表示手段と、前記テンプレートに少なくとも事故発生場所情報，事故発生時間情報，交通機関情報などの遅延情報を入力する入力手段と、入力された遅延情報に電子署名を付与する電子署名付与手段と、遅延情報を前記乗車券記録装置を含む関連装置に配信する配信手段とを備えたことを特徴とするものである。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下図面を参照して本発明の遅延証明書発行システムについて説明する。
本実施の形態説明では、鉄道の例で説明する。
【００１１】
図１は、遅延情報入力装置による情報入力，配信手順についての概略説明図、図２は、関連装置の概略説明図、図３は、遅延情報が記録される乗車券の記録部について説明するためのブロック図、図４は、乗車券記録装置による遅延情報記録手順についての概略説明図、図５は、ゲートによる遅延情報消去手順についての概略説明図、である。
【００１２】
図１を参照して、遅延情報入力装置による情報入力・配信手順について説明する。
遅延情報入力装置１は、情報センターのホストコンピュータに接続された入力端末で、ＬＡＮによって関連装置に接続されて遅延証明情報を始め駅務に係わる情報を配信する。
【００１３】
遅延情報入力装置１は、車両や、駅から事故情報を受信する。事故情報には、車両に起因する、例えば、火災やガラス破損等の事故、停電等送電線事故、猛暑による線路変形事故、ホームで待機している利用客の事故、乗車中に乗客に事故が発生して車両を一時停車させる事故など他の支援を必要とするものや、利用客の勤務先、親族に連絡しなければならないことなどが含まれる。
これら駅や、車両からの事故に関する情報は、次の行動を起こすに当って重要な判断を必要とするために情報センターに集められる。
【００１４】
遅延情報入力装置には各種のテンプレートファイルが格納されている。そのテンプレートファイルから遅延情報入力テンプレートを読出し（Ｓ１１２）、画面にその入力フォーマットを表示する。入力フォーマットを表示すると項目別に入力枠が表示される。
例えば、日時記入枠（これはコンピュータが自動的に入力する）、入力者の氏名、または、社員コード入力枠、連絡を送信してきた駅名と発信者名、遅延開始（事故発生）時刻、遅延（事故処理）終了時刻、遅延の原因等である。
【００１５】
各入力枠には、ホストコンピュータを含む遅延情報配信先装置のコード、編集プログラムコード、表示書体コード、保存期間等が連結されている（表示せず）。例えば、遅延の原因が人身事故の場合は、警察に対する報告事項として、ホストコンピュータに格納されている警察関連ファイルの分類コードが付けられ、入力終了後は自動的に他の関連項目と共に所定のファイルや端末に送信されるようになっている。
【００１６】
事故発生区間の入力枠には、、例えば、○○駅と、××駅の間を表す２つの駅名（または、駅コード）の表示のほかに、地名、番地、踏み切り事故であれば踏み切りの名前などの情報が入力される（Ｓ１１３）。
次に、事故発生時間情報、例えば、事故発生時刻、事故処理終了時刻が入力される（Ｓ１１４）。
最後に、鉄道会社の社名が入力される（Ｓ１１５）。
入力項目の入力が終了すると、入力内容、又は画面表示情報全体に対して暗号化され電子署名が付与される（Ｓ１１６）。これは、入力者を含め入力された内容が改竄されないようにするためである。暗号化には、事前に取得され（Ｓ１１１）保管されている電子証明書の暗号鍵が使用される。
【００１７】
電子証明書は、入力者が事前に第三者機関から取得した公開鍵暗号方式などによる暗号鍵と、それを認証した証明書からなる。
電子署名が付与された遅延情報は、それぞれの関連装置に配信される（Ｓ１１７）。
【００１８】
図２を参照して、関連装置について説明する。
関連装置はそれぞれＬＡＮに接続され前述の遅延情報入力装置に接続されている。
関連装置の一つに改札口で使用されているゲート２１がある。
このゲートでは、乗車券に記録されている乗車券コードを読み取って定期券であるか、乗車キップであるか、プリペイドカードであるか判断する。
定期券の場合は、設定された区間内であるか、有効期間中であるかを判断してゲートを開閉する。
【００１９】
また、乗車キップの場合は、改札ゲートで区間をオーバーしていないか、使用期間内の切符であるかをチェックする。区間と期間が正しければ乗車キップを回収する。正しくなければ扉を閉め、指示内容を表示部に表示する。
【００２０】
また、プリペイドカードの場合は、投入時に減額された最低料金内であるか、オーバーしているか、オーバーしている場合は残額内であるかを読み取ったデータから瞬時に判断してゲートの表示部に表示し、ゲートの扉を開閉する。
【００２１】
ゲートには、乗車券への遅延情報書き込み機能が搭載されていて、前述の利用された区間が遅延証明発行対象区間であれば、定期券、または、プリペイドカードの書き込み領域に遅延情報を記録する。
【００２２】
次に、関連装置の一つ乗車券記録装置２２について説明する。
前述のゲートに遅延情報書込みに機能が搭載されていない場合は、利用者は乗車券記録装置を利用して、定期券、または、プリペイドカードに遅延情報を記録する。
乗車券記録装置は、遅延情報書込み機能が搭載されたゲートと同様な判断を行って対象となっている乗車券に遅延情報を記録する。
乗車券記録装置は、乗車数の少ない駅等では、乗車キップを発券する券売機に組み込まれている場合もある。
事故が発生した場合は、乗車券記録装置が該当する駅に設置され、乗降客が多い駅には複数台設置されてラッシュアワーの時間帯でも滞らないように配慮されている。
【００２３】
次に、関連装置の一つ遅延証明書発行装置２３について説明する。
遅延証明書発行装置２３は、事故が発生した当日から翌日にかけて紙にプリントした遅延証明書を発行する装置である。
遅延証明書発行装置２３は、乗車券（定期券、プリペイドカード）を読み取り、遅延証明書を発行すると、遅延証明書を発行した乗車券に記録された遅延情報を消去するか、所定のメモリに遅延証明書発行済のフラグをたてる。事故が発生した場合は、遅延証明書発行装置２３は、該当する駅に設置され、乗降客が多い駅には複数台設置されラッシュアワーの際にも、滞らないように配慮されている。
遅延証明書発行装置２３は、無人端末であるために、係員が対応する従来の方法に対して人件費がかからず、しかも、利用客が希望しないと発行せず、しかも１人に対して１枚しか発行しないために、事故時間帯以外の利用客が遅延証明書を入手しようとしても発行できないようになっている。
【００２４】
次に、Ｗｅｂサーバ２４は、事故内容をネット上で確認したい業種のため、また、駅構内の電光掲示板などに事故内容を表示するために事故の内容について詳細に記録する。
その結果、企業の管理部門の担当や、マスコミがこのホームページにアクセスすることによって事故の内容を詳しく把握することができる。
【００２５】
図３を参照して乗車券について説明する。
本実施形態で説明する乗車券（定期乗車券、前払い式乗車券）は、無線装置を搭載したＩＣカードの形態をなしている。
【００２６】
乗車券は、外部端末（ここではゲート）２１と通信を行うためのインターフェイス（ＩＦ）３１と、インターフェイスに接続されたＩＣチップ、電源等を内蔵している。
ＩＣチップは、各メモリにアクセスするＣＰＵ３２、読み出し専用メモリであるＲＯＭ３３、随時書き換え可能な不揮発性メモリであるＥＥＰＲＯＭ３５、揮発性メモリであるＲＡＭ３４、で構成されている。
前記ＲＯＭ３３、ＥＥＰＲＯＭ３５、ＲＡＭ３４の各メモリへのアクセスは、すべてＣＰＵ３２を介して行われる。
【００２７】
ゲート２１から、ＣＰＵ３２に対して所定のコマンドを実行すると、ＣＰＵ３２はこのコマンドを受信して、ＲＯＭ３３に格納されているプログラムより、ＲＡＭ３４で作業し、その結果をゲート２１にレスポンスとして返信する。
例えば、乗車券に保存しなければならないデータが発生した場合、ゲート２１から書込コマンドと共に書き込み情報が乗車券に送信され、乗車券は信号を受信しＣＰＵ３２の判断で、ＥＥＰＲＯＭ３５の所定のファイルに書込処理を行う。
ＥＥＰＲＯＭ３５内の所定のファイルからデータの読み出しを行う場合には、外部端末から所定の読出コマンドをＣＰＵ３２に実行し、読出処理が行われる。
【００２８】
１つのコマンドによって１つの処理が実行されると要求されたコマンドに対するレスポンスが外部に対して返信される。例えば、書込コマンドを実行した場合、書込処理が支障なく実行されたか否かを示すレスポンスが返信され、読出コマンドが実行された場合、読出対象となったデータがレスポンスという形で返信されることになる。
【００２９】
図示しないが、ＥＥＰＲＯＭ３５内のファイル構成の一実施例について説明する。
本実施形態では、ＥＥＰＲＯＭは３つのファイルで構成される。
上記、３つのファイルとは、全体を管理するＭａｓｔｅｒ　　Ｆｉｌｅ（ＭＦ）、具体的なプログラムや各種データを記録するＤｅｄｉｃａｔｅｄ　　Ｆｉｌｅ（ＤＦ）、基礎ファイルであるＥｌｅｍｅｎｔａｒｙ　　Ｆｉｌｅである（ＥＦ）。
ＭＦは、ＥＥＰＲＯＭ全体のファイルであり、ここには乗車券所有者に関する情報、例えば、乗車券の所有者のコード、氏名、住所、電話番号などの情報がファイルされる。
【００３０】
ＤＦは、専用ファイルであり、一般的にはアプリケーションごとにＤＦの設定が行われる。このファイル群の中には、乗車券発行者情報ファイル、乗車券情報ファイル等が格納される。
遅延情報などはこのファイルの一部を割り当てて書込まれる。遅延情報書き込みファイル等各アプリケーションファイルへのアクセスはＲＯＭに収納されているプログラムによって実行される。
【００３１】
ＥＦは、基礎ファイルであり、ＥＦには各ファイルを開くための鍵、例えば暗証番号などを格納する場合に使用する。
【００３２】
図４を参照して乗車券記録装置２２による遅延情報記録手順について説明する。
本実施の形態では、乗車券は図３で説明した非接触型のＩＣカードを使用しており、ＩＣカード記録媒体である乗車券にアクセスする（Ｓ２２１）。
乗車券（ＩＣカード）は、乗車券記録装置２２から、読出しコマンドを受けて乗車券に記録されている乗車券情報記録ファイル番号をレスポンスとして返信する（Ｓ２２２）。次に、乗車券記録装置２２は、書き込みエリアの空き状態を確認する（Ｓ２２３）。
書き込みスペースがあることを確認して乗車券に内蔵されたＩＣチップのＣＰＵは、乗車券記録装置２２から受信した遅延情報を前述のＤｅｄｉｃａｔｅｄ　　Ｆｉｌｅ（ＤＦ）の一つに記録する（Ｓ２２４）。
この時に、図１で取得し、乗車券記録装置２２に格納されている暗号鍵により記録した遅延情報に電子署名する（Ｓ２２５）。
乗車券記録装置２２は、乗車券に遅延情報が記録されたことを確認して（Ｓ２２６）終了する。
【００３３】
図５を参照してゲート２１による遅延情報消去手順について説明する。
役目を終えた遅延情報は一定期間を経た後、または、次の遅延情報が書き込まれる直前に乗車券のＤＦから消去される。
消去する権限を持つ装置は、乗車券に遅延情報を記録できる機能を有する前記ゲート、または、乗車券記録装置である。
【００３４】
ここでは、ゲート２１を使用して乗車券に記録された遅延情報を消去する場合について説明する。
まず、ゲート２１は、ＩＣカード記録媒体である乗車券にアクセスする（Ｓ２１１）。
乗車券（ＩＣカード）は、ゲート２１から読出しコマンドを受けて、遅延情報が記録された乗車券であることをゲート２１にレスポンスとして返信する（Ｓ２１２）。
更に、ゲート２１は、乗車券情報記録ファイルに消去対象となる遅延情報が記録されていることを確認する（Ｓ２１３）。
乗車券に内蔵されたＩＣチップのＣＰＵは、ゲート２１から遅延情報消去コマンドを受けて、前述のＤｅｄｉｃａｔｅｄ　　Ｆｉｌｅ（ＤＦ）の一つに記録された遅延情報を読み出し（Ｓ２１４）、消去する（Ｓ２１５）。
【００３５】
【発明の効果】
（１）請求項１に記載のように少なくとも、記録部を有する乗車券媒体と、入力，配信手段を備えた遅延情報入力装置と、配信された遅延情報を前記乗車券の記録部に記録する乗車券記録装置と、遅延証明書発行装置とからなる遅延情報発行システムによって、乗車券を所定の遅延証明書発行装置に読み込ませることによって瞬時の遅延証明書発行を可能とし、更に遅延証明書の二重発行を防止した。
（２）請求項２、３に記載のように遅延情報記録対象をプリペイドカード、定期券とすることができ利用者の利便性が増した。
（３）請求項４に記載のように請求項２〜３何れか１項に記載の発明において、遅延情報入力装置は、テンプレートファイルから遅延情報入力テンプレートを表示する表示手段と、前記テンプレートに少なくとも事故発生場所情報，事故発生時間情報，交通機関情報などの遅延情報を入力する入力手段と、入力された遅延情報に電子署名を付与する電子署名付与手段と、遅延情報を前記乗車券記録装置を含む関連装置に配信する配信手段とを備えることによって事故処理効率が高まり、電子署名の付与によって情報のセキュリティー性が向上した。
【図面の簡単な説明】
【図１】遅延情報入力装置による情報入力・配信手順についての概略説明図
【図２】関連装置の概略説明図
【図３】遅延情報が記録される乗車券の内部について説明するためのブロック図
【図４】乗車券記録装置による遅延情報記録手順についての概略説明図
【図５】ゲートによる遅延情報消去手順についての概略説明図、
【符号の説明】
１　　　遅延情報入力装置
３　　　乗車券
２１　　ゲート
２２　　乗車券記録装置
２３　　遅延証明書発行装置
２４　　Ｗｅｂサーバ
３１　　インターフェース部
３２　　ＣＰＵ
３３　　ＲＯＭ
３４　　ＲＡＭ
３５　　ＥＥＰＲＯＭ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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