(57)【要約】【課題】外部から入手した時刻データに基づいて地域に応じた時刻を算出する時刻表示装置および車載情報装置を提供する【解決手段】ＧＰＳ衛星ＳＡから送信されたＧＰＳ信号をナビゲーションユニット１００のＧＰＳセンサ１１ｃで受信し、受信したＧＰＳ信号を復調する。復調したＧＰＳ信号から時刻情報を抽出し、カーナビゲーション装置１を使用する地域に応じた時差を補正した時刻（時分）に換算する。算出した時刻は、分単位での更新となるため、グラフィックマスタ２００に秒カウンタを設け、分単位での時刻更新タイミングの都度、秒カウンタをリセット・再スタートさせて、秒単位の時刻を得る。ナビゲーションユニット１００で算出した時刻とグラフィックマスタ２００でカウントする秒単位の時刻とを合成して、表示モニタ３００に地域に応じた時刻を秒単位で表示する。【選択図】　　　　　図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１の時刻データを入手する入手手段と、
前記第１の時刻データの入手のタイミングで第２のデータの計時を開始する計時手段と、
前記第１の時刻データと第２のデータとに基づいて表示用時刻を作成する作成手段と、
前記表示用時刻を表示する表示手段とを有することを特徴とする時刻表示装置。
【請求項２】
時分データを入手する時分入手手段と、
前記時分データの入手のタイミングで秒の計時を開始する秒計時手段と、
前記時分データと秒計時手段で計時した秒のデータを合成して時分秒の表示データを作成する時分秒データ作成手段と、
前記表示データを表示する表示手段とを有することを特徴とする時刻表示装置。
【請求項３】
請求項２の時刻表示装置において、
前記時分データはＧＰＳ衛星から発射される時刻データに基づくデータであり、
前記時分入手手段にはＧＰＳセンサが含まれることを特徴とする時刻表示装置。
【請求項４】
ＧＰＳ衛星からのＧＰＳ信号を受信して自車位置を演算するＧＰＳセンサと、
ＧＰＳ信号に含まれる時間データに基づいて地域に応じた時刻となる時分を演算する時分演算手段と、
演算された時分が更新されるタイミングで秒の計時を開始する秒計時手段と、
前記演算された時分のデータと計時手段で計時した秒のデータを合成して時分秒の表示データを作成する時分秒データ作成手段と、
前記表示データを表示する表示手段とを有することを特徴とする車載情報装置。
【請求項５】
請求項４に記載の車載情報装置において、
前記秒計時手段で計時される秒のデータに基づいて分更新を検出する分更新検出手段をさらに有し、
前記ＧＰＳ信号が１分以上受信できないときでも、前記分更新検出手段により検出される分更新タイミングで前記演算手段で演算された地域に応じた時刻の時分を歩進させることを特徴とする車載情報装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、外部より送信される信号を用いた時刻の表示技術に関する。
【０００２】
【背景技術】
車載情報機器には時刻表示機能を有するものがある。この時刻表示機能は、車載情報機器に設けられた時計用の専用ＩＣにより実現している。
【０００３】
車載情報機器の１つにカーナビゲーション装置がある。このカーナビゲーション装置は、車両位置周辺の道路地図を表示する機能、出発地から行き先までの推奨経路を演算する機能、演算された推奨経路に基づいて経路誘導を行う機能などを兼ね備えている。カーナビゲーション装置が自車位置を特定するためにＧＰＳ衛星から送信されるＧＰＳ信号を用いるが、このＧＰＳ信号には、ＧＰＳ衛星に搭載された原子時計に基づく正確な時刻情報が含まれている。
【０００４】
【特許文献１】
特開平９−２９７１９１号公報
【０００５】
本発明の目的は、外部から入手した時刻データに基づいて表示用時刻を作成して表示する時刻表示装置および車載情報装置を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
（１）　請求項１の発明による時刻表示装置は、第１の時刻データを入手する入手手段と、第１の時刻データの入手のタイミングで第２のデータの計時を開始する計時手段と、第１の時刻データと第２のデータとに基づいて表示用時刻を作成する作成手段と、表示用時刻を表示する表示手段とを有することを特徴とする。
（２）　請求項２の発明による時刻表示装置は、時分データを入手する時分入手手段と、時分データの入手のタイミングで秒の計時を開始する秒計時手段と、時分データと秒計時手段で計時した秒のデータを合成して時分秒の表示データを作成する時分秒データ作成手段と、表示データを表示する表示手段とを有することを特徴とする。
（３）　請求項３の発明は、請求項２の時刻表示装置において、時分データはＧＰＳ衛星から発射される時刻データに基づくデータであり、時分入手手段にはＧＰＳセンサが含まれることを特徴とする。
（４）　請求項４の発明による車載情報装置は、ＧＰＳ衛星からのＧＰＳ信号を受信して自車位置を演算するＧＰＳセンサと、ＧＰＳ信号に含まれる時間データに基づいて地域に応じた時刻となる時分を演算する時分演算手段と、演算された時分が更新されるタイミングで秒の計時を開始する秒計時手段と、演算された時分のデータと計時手段で計時した秒のデータを合成して時分秒の表示データを作成する時分秒データ作成手段と、表示データを表示する表示手段とを有することを特徴とする。
（５）　請求項５の発明は、請求項４に記載の車載情報装置において、秒計時手段で計時される秒のデータに基づいて分更新を検出する分更新検出手段をさらに有し、ＧＰＳ信号が１分以上受信できないときでも、分更新検出手段により検出される分更新タイミングで演算手段で演算された地域に応じた時刻の時分を歩進させることを特徴とする。
【０００７】
【発明の実施の形態】
図１〜４を参照して、本発明による時刻表示装置の第１の実施の形態を説明する。図１は、本発明による時刻表示装置を、車載情報装置の一例としてカーナビゲーション装置に適用した場合のシステムブロック図である。カーナビゲーション装置１は、車両の走行に関する情報を提示する機能、具体的には、車両位置周辺の道路地図を表示する機能、出発地から行き先までの推奨経路を演算する機能、演算された推奨経路に基づいて経路誘導を行う機能などを兼ね備えている。いわゆるナビゲーションあるいは道路案内などを行う装置である。図１に示すように、カーナビゲーション装置１は、ナビゲーションユニット１００と、グラフィックマスタ２００と、表示モニタ３００とを有する。後述するように、カーナビゲーション装置１では、ナビゲーションユニット１００においてＧＰＳ衛星ＳＡからのＧＰＳ信号を検出して自車位置を測定し、各種の演算を行った結果をグラフィックマスタ２００において、車両および車両に搭載された各機器からの情報と統合し、運転者に必要な情報を表示モニタ３００に表示する。
【０００８】
図２は、ナビゲーションユニット１００の内部構成の一例を示すシステムブロック図である。１１は車両の現在地を検出する現在地検出装置であり、例えば車両の進行方位を検出する方位センサ１１ａ、車速を検出する車速センサ１１ｂ、ＧＰＳ衛星からのＧＰＳ信号を検出するＧＰＳセンサ１１ｃ等から成る。１２は道路地図データおよび住所データなどを格納する地図記憶メモリであり、道路地図データおよび住所データなどが格納された記録媒体であるＣＤ−ＲＯＭ１３およびその読み出し装置から成る。記録媒体はＣＤ−ＲＯＭに限定されず、磁気テープやＤＶＤやその他のあらゆる記録媒体であってもよい。
【０００９】
１４は装置全体を制御する制御回路であり、マイクロプロセッサおよびその周辺回路から成る。制御回路１４は、ＲＡＭ１５を作業エリアとしてＲＯＭ１６に格納された制御プログラムを実行して後述する各種の制御を行う。１７は車両の目的地等を入力する各種スイッチを有する入力装置である。
【００１０】
１８は、後述する表示モニタ３００に表示するための画像データを格納する画像メモリであり、この画像データは道路地図描画用データや各種の図形データなどから作成される。画像メモリ１８に格納された画像データは適宜読み出されて、後述するようにグラフィックマスタ２００内部でグラフィックマスタ側の画像データとともに重ね合わせの処理が行われた後、表示モニタ３００に表示される。制御回路１４は、グラフィックマスタ２００への表示用信号の出力装置としても機能する。
【００１１】
図３は、グラフィックマスタ２００の内部構成の一例を示すシステムブロック図である。２１はＡＶ・エアコン入出力部であり、オーディオ装置、ＴＶ、エアコンなど車両に搭載した装置や、電話機能、電子メール機能、インターネット接続機能などを有する電子機器との情報の入出力を行う。２２は車両情報入力部であり、車両状態や各種警告などの情報を車両から受信する。２３はオーディオ装置、ＴＶ、エアコンなどの操作を入力する各種スイッチを有する入力装置である。
【００１２】
２４は装置全体を制御する制御回路であり、マイクロプロセッサおよびその周辺回路から成る。制御回路２４は、ＲＡＭ２５を作業エリアとしてＲＯＭ２６に格納された制御プログラムを実行して後述する各種の制御を行う。２７は秒カウンタであり、制御回路２４の命令により秒カウントを行い、制御回路２４にカウント結果を出力する。２８は画像メモリである。画像メモリ２８に格納された画像データは適宜読み出されて、後述するようにナビゲーションユニット１００側の画像データとともに重ね合わせの処理が行われた後、表示モニタ３００に表示される。
【００１３】
３１は重畳用画像メモリであり、ナビゲーションユニット１００の画像メモリ１８の内容とグラフィックマスタ２００の画像メモリ２８の内容を重ね合わせて画像モニタ３００に表示を行うために用いられる。このとき画像モニタ３００に表示される内容は制御回路２４にて制御される。
【００１４】
このように構成されるカーナビゲーション装置１は、現在地検出装置１１により取得した自車位置情報および地図記憶メモリ１２に格納されている道路地図データに基づき各種のナビゲーションを行う。例えば、自車位置近辺の道路地図および自車位置を表示モニタ３００に表示し、経路探索によって得られた経路に沿ってドライバーを誘導する。また、カーナビゲーション装置１は、車両および車両に搭載された各機器からの情報を統合し、運転者に必要な情報を表示モニタ３００に表示することができる。
【００１５】
第１の実施の形態では、ＧＰＳ衛星ＳＡから送信されるＧＰＳ信号に含まれる時刻情報を用いて現在時刻を算出、表示することにより、ナビゲーションユニット１００、すなわちカーナビゲーション装置１に時計回路を搭載することなく時刻表示機能を付加している。以下に、ＧＰＳ衛星ＳＡから送信された時刻情報を元に現在時刻を表示する実施の形態について説明する。
【００１６】
ＧＰＳ衛星ＳＡから送信されたＧＰＳ信号には、ＧＰＳ衛星ＳＡの軌道情報と共にＧＰＳ衛星ＳＡが搭載する原子時計に基づく正確な時刻情報が含まれている。ナビゲーションユニット１００は、ＧＰＳ衛星ＳＡから送信されたＧＰＳ信号をナビゲーションユニット１００のＧＰＳセンサ１１ｃで受信し、受信したＧＰＳ信号を復調する。ＧＰＳセンサ１１ｃで復調したＧＰＳ信号に含まれる時刻情報は、ＧＰＳ信号送信時におけるＧＰＳ衛星ＳＡの時刻である。そこで、制御回路１４では、復調したＧＰＳ信号から時刻情報を抽出し、カーナビゲーション装置１を使用する地域に応じた時差を補正して地域標準時に換算する。
【００１７】
ＧＰＳ衛星ＳＡから送信される時刻情報を基に地域に応じた時刻を算出する場合、ＧＰＳ信号から抽出される時刻情報から協定世界時（ＵＴＣ）に準じた時・分の時刻を算出する。そして、たとえば日本であればプラス９時間、フランス、ドイツであればプラス１時間というように、地域に応じた時差を考慮して補正する。この時刻は分単位での更新となる。そこで、カーナビゲーション装置１に秒カウンタを設け、分単位での時刻の更新タイミングに基づいて、秒カウンタをリセット・再スタートさせれば、ＧＰＳ衛星ＳＡから送信される時刻情報を基に地域に応じた時刻を秒単位で得ることができる。本実施の形態では、ＧＰＳ衛星ＳＡから送信される時刻情報を基に地域に応じた時刻を分単位で算出する機能をナビゲーションユニット１００に設け、秒カウンタの機能をグラフィックマスタ２００に設け、両機能によって表示モニタ３００に地域に応じた時刻を秒単位で表示する。
【００１８】
図４〜６を参照して、ＧＰＳ信号に基づいて地域に応じた時刻を表示する動作を説明する。図４は、ナビゲーションユニット１００で行われる処理を、図５，６は、グラフィックマスタ２００で行われる処理を示した図である。図４のナビゲーションユニット１００のプログラムは制御回路１４で、図５のプログラムはグラフィックマスタ２００の制御回路２４で、図６のプログラムはグラフィックマスタ２００の秒カウンタ２７でそれぞれ実行される。
【００１９】
イグニッションキーによりアクセサリーＯＮ（ＡＣＣ　ＯＮ）になると、カーナビゲーション装置１の電源が入り、図４〜６に示した各処理を行うプログラムが起動される。ナビゲーションユニット１００では、図４に示すように、ステップＳ１０１においてＧＰＳ衛星ＳＡからＧＰＳ信号を受信するまで待機する。ステップＳ１０１においてＧＰＳ衛星ＳＡからＧＰＳ信号を受信したと判断されると、ステップＳ１０３において、受信したＧＰＳ信号から時刻情報を抽出し、カーナビゲーション装置１を使用する地域に応じた時差を補正して時分単位の時刻を算出して、ステップＳ１０５へ進む。ステップＳ１０５において、ステップＳ１０３で算出された時分単位の時刻データをＲＡＭ１５の時分データ格納領域へ格納し、ステップＳ１０９へ進む。
【００２０】
ステップＳ１０９において、ステップＳ１０３で算出された時刻データの分が更新されたか否かを判断する。分の更新は、ＲＡＭ１５の時分データ格納領域の時分データをリアルタイムでモニタして行われる。ステップＳ１０９で、分が更新されていないと判断されるとステップＳ１０１へ戻る。ステップＳ１０９で、分が更新されたと判断されると、ステップＳ１１３へ進み、更新された時刻データ（以下、更新時刻データと呼ぶ）をグラフィックマスタ２００へ出力してステップＳ１０１へ戻る。
【００２１】
グラフィックマスタ２００の制御回路２４では、図５に示すように、ステップＳ１２７で、ナビゲーションユニット１００からの更新時刻データの有無を判断する。ステップＳ１２７で、ナビゲーションユニット１００からの更新時刻データが入力されたと判断されると、ステップＳ１２９において更新時刻データをＲＡＭ２５に格納してステップＳ１３０へ進む。ステップＳ１３０では、後述する秒カウンタ２７からの秒データの出力が有るまで待機する。ステップＳ１３０で、秒カウンタ２７からの秒データの出力が有ると判断されると、ステップＳ１３１へ進む。ステップＳ１３１では、ＲＡＭ２５に格納されている更新時刻データと、秒カウンタ２７からの秒カウント出力とを表示モニタ３００に重畳表示し、ステップＳ１２７へ戻る。ステップＳ１２７で更新時刻データが入力されていないと判断されると、ステップＳ１２８へ進み、秒カウンタ２７からの秒データの出力の有無を判断する。ステップＳ１２８で、秒カウンタ２７からの秒データの出力がないと判断されると、ステップＳ１２７へ戻る。ステップＳ１２８で、秒カウンタ２７からの秒データの出力が有ると判断されると、ステップＳ１３１へ進む。
【００２２】
グラフィックマスタ２００の秒カウンタ２７では、図６に示すように、ステップＳ１５１において、ナビゲーションユニット１００から更新時刻データが入力されるまで待機する。ステップＳ１５１で、更新時刻データが入力されたと判断されると、ステップＳ１５３において、秒カウンタメモリを０へリセットし、ステップＳ１５７へ進んで秒カウントを開始する。ステップＳ１５９で、カウントしている秒データを制御回路２４へ出力する。ステップＳ１６１で１秒経過するまで待機し、１秒経過するとステップＳ１６３へ進み、秒カウンタメモリに１秒を加算する。ステップＳ１６５で、秒カウンタメモリが５９未満であるか否かを判断する。ステップＳ１６５で、秒カウンタメモリが５９未満であると判断されると、ステップＳ１５９へ戻り、秒カウントを継続する。ステップＳ１６５で、秒カウンタメモリが５９であると判断されると、ステップＳ１６７で５９となった秒データを制御回路２４へ出力し、ステップＳ１５１へ戻り、ナビゲーションユニット１００からの更新時刻データを待つ。
【００２３】
上述したように、第１の実施の形態では、ＧＰＳ信号を利用して地域に応じた時分単位の時刻を算出し（ステップＳ１０３）、ＧＰＳ信号からの時刻データの分更新のタイミングで秒カウンタをリセット・再スタートして秒計時を行う（ステップＳ１５１〜Ｓ１６７）。そして、地域に応じた時分単位の時刻と計時した秒を合成して（ステップＳ１２７〜Ｓ１３１）、地域に応じた時刻を時分秒単位で得て表示モニタ３００に表示する。
【００２４】
上述した第１の実施の形態のカーナビゲーション装置１によれば、次の作用効果を奏する。
（１）　カーナビゲーション装置１に秒をカウントする秒カウンタ２７を設ける。ＧＰＳ信号に含まれる正確な時刻情報を利用して、分更新のタイミングで秒カウンタ２７をリセット・再スタートさせる。ＧＰＳ信号から算出した地域に応じた時分単位の時刻と秒カウンタの秒カウントを合わせて表示することで、地域に応じた時刻を秒単位で表示モニタ３００に表示することができる。カーナビゲーション装置１には、秒カウンタ２７を設けるだけでよいので、時計用の専用ＩＣが不要となり、秒単位を正確に表示する時計機能を安価に実現できる。
（２）　ＧＰＳ信号に含まれる正確な時刻情報から得られる分更新のタイミングで秒カウンタ２７をリセット・再スタートさせることで、秒単位の正確な時刻を表示している。よって、運転者は特別な操作を行うことなく、地域に応じた時分および秒単位の正確な時刻を得ることができ、時刻合わせの手間が省くことができる。
（３）　ＧＰＳ信号から得られる正確な時刻情報に基づいて時分を表示モニタ３００に表示し、ＧＰＳ信号から得られる分更新のタイミングで秒カウンタ２７をリセット・再スタートさせた後に、秒の表示を行うようにしたので、秒単位の不正確な表示を行うことがなく、乗員に正確な時刻を提供することができる。
【００２５】
上述した第１の実施の形態のカーナビゲーション装置１では、ＧＰＳ衛星ＳＡから送信される時刻情報を基に分単位での地域に応じた時刻を算出する機能をカーナビゲーション装置１のナビゲーションユニット１００に設け、秒カウンタの機能をグラフィックマスタ２００に設け、両機能によって表示モニタ３００に秒単位の時刻を表示するようにした。しかし、車両がトンネルや地下道に入り、ＧＰＳ衛星ＳＡからのＧＰＳ信号の受信が１分以上できなかった場合などには、正確な時刻を表示できない。そこで後述する第２の実施の形態では、グラフィックマスタ２００に設けた秒カウンタの機能に、分更新信号を出力する機能を付加し、上記問題の解決を図る。
【００２６】
以下、図７，８のフローチャートを参照して説明する。なお、図７，８のフローチャートでは、図５，６に示した第１の実施の形態のフローチャートに記載した符号に対応した符号を付して説明を行う。たとえば、第１の実施の形態におけるテップＳ１２７には、第２の実施の形態におけるステップＳ２２７が対応するというように、各実施の形態におけるステップ番号の１０および１の位がそれぞれ対応する。
【００２７】
ナビゲーションユニット１００では、受信したＧＰＳ信号から地域に応じた時分単位の時刻を算出し、分の更新タイミングを求め、更新時刻データをグラフィックマスタ２００へ出力する。このナビゲーションユニット１００の動作は、図４に示した第１の実施の形態のステップＳ１０１〜Ｓ１１３であるので、フローチャートの説明は省略する。
【００２８】
グラフィックマスタ２００では、ステップＳ２２７で、ナビゲーションユニット１００から更新時刻データが入力されたか否かを判断する。ステップＳ２２７で、更新時刻データが入力されたと判断されると、ステップＳ２２９において、ＲＡＭ２５に更新時刻データを格納してステップＳ２３０へ進む。ステップＳ２３０では、秒カウンタ２７からの秒データの出力が有るまで待機する。ステップＳ２３０で、秒カウンタ２７からの秒データの出力が有ると判断されると、ステップＳ２３１へ進む。ステップＳ２３１では、ＲＡＭ２５に格納されている更新時刻データと、秒カウンタ２７からの秒カウント出力とを表示モニタ３００に重畳表示し、ステップＳ２２７へ戻る。
【００２９】
ステップＳ２２７で、ナビゲーションユニット１００からの更新時刻データが入力されていないと判断されると、ステップＳ２２８へ進み、後述する秒カウンタ２７からの秒データの出力の有無を判断する。ステップＳ２２８で、秒カウンタ２７からの秒データの出力がないと判断されると、ステップＳ２２７へ戻る。ステップＳ２２８で、秒カウンタ２７からの秒データの出力が有ると判断されると、ステップＳ２４１へ進む。ステップＳ２４１において、秒カウンタ２７から分の更新出力が入力されたか否かを判断する。ステップＳ２４１において、分の更新出力が入力されていないと判断されると、ステップＳ２３１へ進み、１秒歩進した時分秒が表示モニタ３００に表示される。ステップＳ２４１において、分の更新出力が入力されたと判断されると、ステップＳ２４３へ進み、ＲＡＭ２５に格納されている更新時刻データに１分加算してステップＳ２３１へ進む。この場合、１分歩進した時分秒が表示モニタ３００に表示される。
【００３０】
グラフィックマスタ２００の秒カウンタ２７では、ステップＳ２５１において、ナビゲーションユニット１００から更新時刻データが出力されるまで待機する。ステップＳ２５１で、更新時刻データが入力されたと判断されると、ステップＳ２５３において、秒カウンタメモリを０へリセットし、ステップＳ２５７へ進んで秒カウントを開始する。ステップＳ２５９で、カウントしている秒データを制御回路２４へ出力する。ステップＳ２６１で１秒経過したか否かを判断する。ステップＳ２６１で１秒経過していないと判断されると、ステップＳ２７１で、更新時刻データが入力されたか否かを判断する。ステップＳ２７１で、更新時刻データが入力されたと判断されると、ステップＳ２５３へ戻る。ステップＳ２７１で、更新時刻データが入力されていないと判断されると、ステップＳ２６１へ戻る。ステップＳ２６１で１秒経過したと判断されると、ステップＳ２６３へ進み、秒カウンタメモリに１秒を加算する。ステップＳ２６５で、秒カウンタメモリが５９未満であるか否かを判断する。ステップＳ２６５で、秒カウンタメモリが５９未満であると判断されると、ステップＳ２５９へ戻り、秒カウントを継続する。
【００３１】
ステップＳ２６５で、秒カウンタメモリが５９であると判断されると、ステップＳ２６７で５９となった秒データを制御回路２４へ出力し、ステップＳ２８１で１秒経過するまで待機する。ステップＳ２８１で１秒経過するとステップＳ２８３へ進み、ナビゲーションユニット１００から更新時刻データが入力されたか否かを判断する。ステップＳ２８３で、更新時刻データが入力されたと判断されると、ステップＳ２５３へ戻る。ステップＳ２８３で、更新時刻データが入力されていないと判断されると、ステップＳ２８５へ進み、分データを１分更新する出力信号を制御回路２４へ出力して、ステップＳ２５３へ戻る。
【００３２】
上述したように、第２の実施の形態では、第１の実施の形態と同様に、ＧＰＳ信号を利用して地域に応じた時分単位の時刻の更新を行い、カウンタ２７で秒計時を行うことで、地域に応じた時刻を秒単位で得る。さらに、ＧＰＳ信号を受信できない時間が続き、ナビゲーションユニット１００から時分更新のデータが出力できない場合でも、グラフィックマスタ２００に設けた秒カウンタ２７からの分更新データを利用して、正しい時刻表示を行う。ＧＰＳ信号が再び受信できれば、ＧＰＳ信号により正確に時刻更新ができる。
【００３３】
上述した第２の実施の形態のカーナビゲーション装置１によれば、第１の実施の形態のカーナビゲーション装置１の作用効果の他に、さらに次の作用効果を奏する。
（１）　秒をカウントする秒カウンタ２７に、計時開始から６０秒経過時に１分が経過したことを表す信号を出力できるようにして、この出力信号により、ＲＡＭ２５に格納されている時分データに１分加算して、表示モニタ３００に表示できるようにした。よって、車両がトンネルや地下道に入り、ＧＰＳ衛星ＳＡからのＧＰＳ信号の受信が１分以上できなかった場合にも、地域に応じた時刻を正確に表示することができる。
（２）　ＧＰＳ信号に含まれる正確な時刻情報から得られる分更新のタイミングを常に監視しているので、車両がトンネルや地下道に入り、ＧＰＳ衛星ＳＡからのＧＰＳ信号の受信が１分以上できなかった状態の後、車両が再びＧＰＳ信号の受信ができる状態になれば、ＧＰＳ信号から得られる分更新のタイミングにより秒カウンタ２７をリセット・再スタートさせる。よって、乗員が時刻合わせの操作をしなくても正確な時刻情報を得ることができる。
【００３４】
上述の第１および第２の実施の形態では、秒をカウントする機能を有する秒カウンタ２７をグラフィックモニタ２００に設けているが、ナビゲーションユニット１００に設けてもよい。表示モニタ３００に時刻の秒単位まで表示をしているが、秒単位の表示を省いても良い。
【００３５】
第２の実施の形態では、ＧＰＳ信号が受信可能な状態において、ＧＰＳ信号の分更新のタイミングを常に監視して表示時刻を更新しているが、これに限らない。ＧＰＳ信号を用いた秒カウンタの時刻更新は、常に行わなくてもよく、ＧＰＳ信号を用いた秒カウンタの時刻更新は、たとえば１日に一度の頻度でもよい。
【００３６】
上述の実施の形態および変形例では、第１の時刻データに基づいて演算された時刻は、時分であり、演算された時刻が更新されるタイミングで計時を開始する第２の時刻データは秒であったが。これに限らない。たとえば、第１の時刻データは年月日で、第２の時刻データは時分秒であってもよい。また、本発明は車載用途に限らない。ＧＰＳ衛星以外から時刻に関する情報を入手してもよい。さらに、本発明の特徴的な機能を損なわない限り、本発明は、上述した実施の形態に何ら限定されない。
【００３７】
上述の実施の形態および変形例において、演算手段および時分演算手段は、制御回路１４に対応し、計時手段および秒計時手段は、秒カウンタ２７に対応する。表示手段は表示モニタ３００に対応する。第１の時刻データを入手する入手手段および時分入手手段は、ＧＰＳセンサ１１ｃと制御回路１４により構成される。表示用時刻を作成する作成手段および時分秒データ作成手段は、制御回路２４と重畳用画像メモリ３１により構成される。分更新検出手段は秒カウンタ２７と制御回路２４により構成される。
【発明の効果】
以上のように本発明によれば、入手手段により入手した第１の時刻データを利用して、第１の時刻データの入手のタイミングで計時手段をリセット・再スタートさせ、入手した第１の時刻データと計時手段の第２のデータとに基づいて表示用時刻を作成し、表示することができるので、時計用の専用ＩＣが不要となり、時計機能を安価に実現できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明による時刻表示装置をカーナビゲーション装置１に適用した場合のシステムブロック図である。
【図２】図１のカーナビゲーション装置１のナビゲーションユニット１００のシステムブロック図である。
【図３】図１のカーナビゲーション装置１のグラフィックマスタ２００のシステムブロック図である。
【図４】第１の実施の形態のナビゲーションユニット１００で行われる動作のフローチャートを示したした図である。
【図５】第１の実施の形態のグラフィックマスタ２００の制御回路２４で行われる動作のフローチャートを示した図である。
【図６】第１の実施の形態のグラフィックマスタ２００の秒カウンタ２７で行われる動作のフローチャートを示した図である。
【図７】第２の実施の形態のグラフィックマスタ２００の制御回路２４で行われる動作のフローチャートを示した図である。
【図８】第２の実施の形態のグラフィックマスタ２００の秒カウンタ２７で行われる動作のフローチャートを示した図である。
【符号の説明】
１　カーナビゲーション装置　　　　　　１１ｃ　ＧＰＳセンサ
１４　制御回路　　　　　　　　　　　　２４　制御回路
２５　ＲＡＭ　　　　　　　　　　　　　２７　秒カウンタ
３１　重畳表示用画像メモリ　　　　　　１００　ナビゲーションユニット
２００　グラフィックマスタ　　　　　　３００　表示モニタ
【図１】
2004117256.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
2004117256.tif 000007
【図６】
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【図７】
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【図８】
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