(57)【要約】【課題】開閉の際に利用者に違和感を与えないドア装置を簡単な機構で実現する。【解決手段】所定の面積を有する可撓性の偏平な板材からなるドア本体と、そのドア本体の一端側を自動改札機の改札通路側の側面に固定的に取付ける取付手段と、前記ドア本体の他端側を前記自動改札機の改札通路側の側面に沿い、かつ、そのドア本体の一端側に向けて移動させる移動機構とからなる。【選択図】　　　図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
所定の面積を有する可撓性の偏平な板材からなるドア本体と、
前記ドア本体の一端側を自動改札機の改札通路側の側面に固定的に取付ける取付手段と、
前記ドア本体の他端側を前記自動改札機の改札通路側の側面に沿い、かつ、そのドア本体の一端側に向けて移動させる移動機構と、
からなることを特徴とするドア装置。
【請求項２】
請求項１に記載のドア装置において、ドア本体の一端側は改札通路の出口側に固定され、そのドア本体の他端側はその改札通路の入口側に移動可能に設けられることを特徴とするドア装置。
【請求項３】
請求項１又は２に記載のドア装置において、ドア本体の平面形状は四角形であることを特徴とするドア装置。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれかに記載のドア装置において、ドア本体の一端側の固定的な取付は、ヒンジを介して取付けられることを特徴とするドア装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動改札機に用いられるドア装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、この種の自動改札機の改札通路を開閉するドア装置は、実開平３−２１１６号公報や、現在、各駅に設置されている自動改札機のように、偏平な四角形の板材からなり、その四角形の一辺を回転軸として回転駆動し、改札通路を開閉するように構成されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来のドア装置は、四角形の一辺を回転軸として開閉するように構成されているため、改札通路を開閉する四角形の他辺側の動作が急速に行われ、利用者（旅客）に対して違和感を与える欠点があった。
【０００４】
特に、有効な乗車券を所持していると思っている利用者が無効券と判定されてドアが閉じられるときは、ドアが急に閉じられるので、上述の違和感が大きくなる欠点があった。また、ドアを開閉する装置は、摩擦板を用いるなどの複雑な機構を必要として、コスト高になる欠点があった。
【０００５】
そこで、本発明は、上記欠点を解決するためになされたものであって、その目的は、ドアの開閉動作が自然に行われるとともに、簡単な機構で実現できるドア装置を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明に係るドア装置は、上記目的を達成するために、請求項１に記載の発明は、所定の面積を有する可撓性の偏平な板材からなるドア本体と、そのドア本体の一端側を自動改札機の改札通路側の側面に固定的に取付ける取付手段と、前記ドア本体の他端側を前記自動改札機の改札通路側の側面に沿い、かつ、そのドア本体の一端側に向けて移動させる移動機構と、からなることを特徴としている。本発明の請求項２に記載のドア装置は、ドア本体の一端側は改札通路の出口側に固定され、そのドア本体の他端側はその改札通路の入口側に移動可能に設けられることを特徴としている。
本発明の請求項３に記載のドア装置は、ドア本体の平面形状は四角形であることを特徴としている。
本発明の請求項４に記載のドア装置は、ドア本体の一端側の固定的な取付は、ヒンジを介して取付けられることを特徴としている。
【０００７】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。図１（ａ）は、一実施の形態に係るドア装置を適用した自動改札機の平面図、同図（ａ′）は、同図（ａ）のＡ−Ａ線図である。この自動改札機Ｇは、周知の自動改札機と同様に、一対の筐体Ｇ１　，Ｇ２　を一人の利用者が通過でき、かつ、二人の利用者が並んで通過できない所定の間隔を保って、すなわち、改札通路Ｐの両側に一対の筐体Ｇ１　，Ｇ２　を並設して構成されている。
【０００８】
一対の筐体Ｇ１　，Ｇ２　のうちの一方の筐体Ｇ１　の上面には、改札通路Ｐの入口側から順に、磁気券からなる乗車券の投入口１、無線通信機能を有するＩＣカードからなる非接触券と交信するためのアンテナ２、投入された乗車券を利用者へ返却するための取出口３及び利用者へ文字により所定の案内を行うための表示画面４が設けられている。なお、自動改札機Ｇが入場（改札）にも出場（集札）にも用いられる兼用型のときは、他方の筐体Ｇ２　にも筐体Ｇ１　と同様の機器（１，２，３，４）が設けられる。この場合、後述するドア本体Ｄ１　，Ｄ２　は、改札通路Ｐの両側にそれぞれ設けられる。すなわち、図１（ａ）において、改札通路Ｐの入口側及び出口側の筐体Ｇ１　，Ｇ２　にドア本体Ｄ１　，Ｄ２　がそれぞれ設けられる。また、自動改札機Ｇが磁気券からなる乗車券のみ処理する形式のときは、アンテナ２は省略される。
【０００９】
図中、Ｄ１　，Ｄ２　はドア本体であって、その平面形状は四角形を呈し、合成ゴム等の可撓性の偏平な板材から構成されている。そして、これらドア本体Ｄ１　，Ｄ２　は、各筐体（本発明ではこれら筐体Ｇ１　，Ｇ２　も自動改札機の表現に含めている。）Ｇ１　，Ｇ２　の改札通路Ｐ側の側面にそれぞれ設けられている。各筐体Ｇ１　，Ｇ２　に対するドア本体Ｄ１　，Ｄ２　の取付構造は同一であるので、筐体Ｇ１　を例に説明すると、ドア本体Ｄ１　は、筐体Ｇ１　の改札通路Ｐの出口側の側面で、周知の自動改札機の硬質の板材からなるドア本体と同様に、無札者の飛び越えを阻止できる高さで、四角形の各辺が四角形の筐体Ｇ１　の各辺とそれぞれ平行となるように設けられている。このドア本体Ｄ１　の改札通路Ｐの出口側の一辺側（本発明の一端側に相当している。）は、筐体Ｇ１　に後述するヒンジを介して固定的に取付けられているとともに、その一辺側と対向する他辺側（本発明の他端側に相当している。）は、筐体Ｇ１　の改札通路Ｐの通過方向（図１（ａ）の矢印方向）側に沿って移動できるように取付けられている。
【００１０】
以下、図１（ａ′）のＡ′−Ａ′線拡大断面図である図２（ａ）を用いて説明すると、ドア本体Ｄ１　の一辺側は、筐体Ｇ１　にヒンジ１０を介して固定的に、つまり、他辺側のように移動することなく筐体Ｇ１　に取付けられている。そして、このドア本体Ｄ１　の他辺側には、筐体Ｇ１　に設けられているスリット１１を移動自在なピン１２が設けられている。このスリット１１は、改札通路Ｐの通過方向と平行に、かつ、その改札通路Ｐの床面と平行に設けられている。
【００１１】
筐体Ｇ１　の内側のピン１２には、そのピン１２をスリット１１内を移動させる移動機構２０が設けられている。この移動機構２０は、図示しないモータで回転される回転円板２１と、その回転円板２１の円周の一点に一端が回動自在に軸支され、他端がピン１２に回動自在に軸支されたリンク棒２２とから構成されている。したがって、回転円板２１が回転すると、ピン１２はスリット１１内を往復動することができる。
【００１２】
図２（ａ）は、上述の往復動において、ピン１２がスリット１１の一端側（図示の例では右端側）に位置し、同図（ｂ）は、ピン１２がスリット１１の他端側（図示の例では左端側）に位置している状態が示されている。このように、ピン１２が移動すると、ドア本体Ｄ１　は、改札通路Ｐ側に膨出される。この膨出は、他方の筐体Ｇ２　のドア本体Ｄ２　も同様に行われるので、両ドア本体Ｄ１　，Ｄ２　が膨出したときは、改札通路Ｐを閉止することができる（後述する図２（ｃ）参照）。
【００１３】
図１（ａ），（ａ′）〜図１（ｃ），（ｃ′）を用いてドア装置の制御動作を説明する。なお、図１（ｂ′）は、図１（ｂ）のＢ−Ｂ線図であり、図１（ｃ′）は、図１（ｃ）のＣ−Ｃ線図である。
【００１４】
ドア装置は、周知の自動改札機と同様に、筐体Ｇ１　，Ｇ２　に設けられた図示しない人間検知器の検知信号及びＣＰＵを中心に形成された図示しない制御器により駆動制御される。今、自動改札機Ｇがノーマルオープン型に設定されていて稼動を開始すると、ドア本体Ｄ１　，Ｄ２　は、図１（ａ），（ａ′）に示されるように、改札通路Ｐを開いた状態となる。なお、自動改札機Ｇがノーマルクローズ型のときは、ドア本体Ｄ１　，Ｄ２　は、図１（ｃ），（ｃ′）に示されるように閉じた状態となり、有効券と判定されたときにドア本体Ｄ１　，Ｄ２　が開かれる。
【００１５】
上述のように、自動改札機Ｇがノーマルオープン型に設定されているとき、投入口１に有効な乗車券が投入されたとき、又はアンテナ２に有効な非接触券がタッチあるいはかざされたときは、ドア本体Ｄ１　，Ｄ２　は駆動することなく開いた状態に保たれる。したがって、有効な乗車券又は非接触券の利用者は改札通路Ｐを通過することができる。
【００１６】
投入口１に有効期間切れ等の無効の乗車券が投入され、又は無効の非接触券がアンテナ２にタッチあるいはかざされると、移動機構２０が制御器により駆動が開始されてピン１２をヒンジ１０側に移動させる。これにより、改札通路Ｐは、ドア本体Ｄ１　，Ｄ２　により閉じられる（図１（ｂ），（ｂ′）、（ｃ），（ｃ′）、図２（ｂ）参照）。したがって、無効の乗車券又は非接触券の利用者は、改札通路Ｐを通過することができない。
【００１７】
図１（ｂ）に示されるように、無札者が改札通路Ｐの所定位置（例えば、改札通路Ｐの中央付近）まで進入すると、その進入状態が図示しない人間検知器で検知され、その検知信号を基に制御器は移動機構２０を駆動開始させてドア本体Ｄ１　，Ｄ２　の閉動作が開始され（図１（ｂ），（ｂ′）参照）、ドア本体Ｄ１　，Ｄ２　が閉じられる（図１（ｃ），（ｃ′）参照）。したがって、無札者の改札通路Ｐの通過が阻止される。
【００１８】
無効な乗車券又は非接触券あるいは無札者により閉じられたドア本体Ｄ１　，Ｄ２　は、無効な乗車券又は非接触券の利用者、あるいは無札者が改札通路Ｐから退出したことが人間検知器で検知されると、制御器は、移動機構２０を駆動制御してピン１２をヒンジ１０側から離れる方向に移動させる。したがって、ドア本体Ｄ１　，Ｄ２　は、図１（ａ），（ａ′）、図２（ａ）に示されるように改札通路Ｐを開いた状態になる。
【００１９】
なお、上述の例では、ドア本体Ｄ１　，Ｄ２　を移動させる移動機構は、回転円板２１とリンク棒２２とを用いて構成したが、油圧又は空気シリンダを用いるような他の構成としてもよい。また、ドア本体Ｄ１　，Ｄ２　は、改札通路Ｐの出口側を固定とし、入口側を移動させるようにしたが、出口側を移動させ、入口側を固定とするようにしてもよい。さらにまた、ドア本体Ｄ１　，Ｄ２　の平面形状を四角形にしたが、三角形やその他の形状としてもよい。いずれにしても、閉状態で利用者にドア本体Ｄ１　，Ｄ２　が閉じられていることを認識させるに足りる面積を有するものであればよい。したがって、ドア本体Ｄ１　，Ｄ２　をある程度の太さをもった棒材とすることもできる。本発明の可撓性の偏平な板材には、このような棒材も含んでいる。
【００２０】
また、上述の例では、ドア本体Ｄ１　，Ｄ２　は、改札通路Ｐの通過方向に移動して改札通路Ｐを開閉したが、改札通路Ｐの通過方向と直交する方向、つまり、上方又は下方に移動させて開閉するようにしてもよい。
【００２１】
【発明の効果】
本発明の請求項１に記載のドア装置は、所定の面積を有する可撓性の偏平な板材からなるドア本体と、そのドア本体の一端側を自動改札機の改札通路側の側面に固定的に取付ける取付手段と、前記ドア本体の他端側を前記自動改札機の改札通路側の側面に沿い、かつ、そのドア本体の一端側に向けて移動させる移動機構とからなるので、開閉動作が利用者に違和感を与えず、しかも簡単な機構で実現できる特長がある。
本発明の請求項２に記載のドア装置は、ドア本体の一端側は改札通路の出口側に固定され、そのドア本体の他端側はその改札通路の入口側に移動可能に設けられるので、ドア本体の閉動作を利用者に抵抗なく認識させることができる。
本発明の請求項３に記載のドア装置は、ドア本体の平面形状を四角形としたので、ドア本体が閉じられた状態をより明確に認識させることができる。
本発明の請求項４に記載のドア装置は、ドア本体の一端側の固定的な取付は、ヒンジを介して取付けられるので、ドア本体の固定側に加わる力を分散させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】（ａ）は、本発明の一実施の形態に係るドア装置を適用した自動改札機の平面図、（ａ′）は、（ａ）のＡ−Ａ線図であり、（ｂ），（ｂ′）、（ｃ），（ｃ′）は、ドア本体の開閉動作状態を説明する説明図である。
【図２】（ａ）は、図１（ａ′）のＡ−Ａ線拡大断面図、（ｂ）は、ドア本体の開閉機構の説明図である。
【符号の説明】
Ｇ　自動改札機
Ｇ１　，Ｇ２　　筐体
１　投入口
２　アンテナ
３　取出口
４　表示画面
Ｐ　改札通路
Ｄ１　，Ｄ２　　ドア本体
１０　ヒンジ
１１　スリット
１２　ピン
２０　移動機構
２１　回転円板
２２　リンク棒
【図１】
2004110263.tif 000003
【図２】
2004110263.tif 000004