(57)【要約】【課題】比較的取付けが簡単で荷物棚を視認させて中央通路を確実に照らす。【解決手段】バス１０の中央通路１０ｄに対向して天井１０ｂの中央部にバス前後方向に配設された主室内灯１０ｅと、主室内灯を挟むようにバス前後方向に配設された一対の荷物棚１２とを備える。一対の荷物棚のそれぞれ中央通路側に複数のモジュール２１がバス前後方向に連続して組み込まれ、複数のモジュールのうち少なくとも１つは中央通路ｄに向けられた副室内灯としてのＬＥＤ２４とそのＬＥＤから発せられる光を中央通路に集光するレンズ２６とそのレンズを固定しＬＥＤ２４から発せられる光束を包囲する筒体２３ａとを有する。複数のモジュール２１のそれぞれにＬＥＤ給電用の電線２７と雄コネクタ２８と雌コネクタ２９が設けられ、複数のモジュール２１を荷物棚１２に組み込み雄コネクタ２８を雌コネクタ２９に連結した状態でＬＥＤ２４に給電するように構成される。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
バス（１０）の中央通路（１０ｄ）に対向して天井（１０ｂ）の中央部にバス前後方向に配設された主室内灯（１０ｅ）と、前記天井（１０ｂ）の近傍に前記主室内灯（１０ｅ）を挟むようにバス前後方向に配設された一対の荷物棚（１２，１２）とを備えたバスの室内照明装置において、
前記一対の荷物棚（１２，１２）のそれぞれ中央通路側に複数のモジュール（２１）がバス前後方向に連続して組み込まれ、
前記複数のモジュール（２１）のうち少なくとも１つは前記中央通路（１０ｄ）に向けられた副室内灯としてのＬＥＤ（２４）と前記ＬＥＤ（２４）から発せられる光を前記中央通路（１０ｄ）に集光するレンズ（２６）と前記レンズ（２６）を固定し前記ＬＥＤ（２４）から発せられる光束を包囲する筒体（２３ａ）とを有する
ことを特徴とするバスの室内照明装置。
【請求項２】
複数のモジュール（２１）のそれぞれにＬＥＤ給電用の電線（２７）がバス前後方向に延びて設けられ、
前記複数のモジュール（２１）のそれぞれ前端部又は後端部に前記電線に電気的に接続された雄コネクタ（２８）が設けられ、
前記複数のモジュール（２１）のそれぞれ後端部又は前端部に前記電線に電気的に接続されかつ別のモジュール（２１）の前記雄コネクタ（２８）に連結可能な雌コネクタ（２９）が設けられ、
前記複数のモジュール（２１）を荷物棚（１２）に組み込み前記雄コネクタ（２８）を前記雌コネクタ（２９）に連結した状態で前記ＬＥＤ（２４）に給電するように構成された請求項１記載のバスの室内照明装置。
【請求項３】
一対の荷物棚（１２，１２）のそれぞれ中央通路（１２ｄ）側に複数のモジュール（２１）を収容可能な凹部（１２ａ）がバス前後方向に形成され、前記凹部（１２ａ）のバス前後方向に延びる相対向する一対の開口縁がそれぞれ凹溝（１２ｂ）に形成され、モジュール（２１）のバス前後方向に延びる両側縁が前記一対の凹溝（１２ｂ）に係合可能に形成された請求項１又は２記載のバスの室内照明装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、天井の近傍に前後方向に荷物棚が配設されたバスの室内照明装置に関する。更に詳しくは、バスの中央通路に対向して天井の中央部に配設された主室内灯とその主室内灯を消灯する夜間に点灯させる副室内灯を備えるバスの室内照明装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
通常バスには、床の両側に座席が前方を向いて前後方向に複数列設けられ、床の中央には前後方向に延びる中央通路が形成される。一方、その中央通路に対向してバスの天井には、その中央部に主室内灯である蛍光灯が前後方向に配設され、外部が比較的暗い夜間等の走行時に室内を照明するようになっている。そして、バスが夜行バスのように、乗客が座席に着座した状態で就寝する必要がある場合には、その主室内灯を部分的に消灯して室内を暗くしている。しかし、室内を暗くするために主室内灯を部分的に消灯しても、点灯している室内灯近傍は比較的明るくその近傍の座席で就寝する乗客がその明るさにより十分に就寝できない場合もある。
【０００３】
一方、近年のバスには冷房装置が設けられ、床下に配置された冷風を発生する空調ユニットにより吹出された冷風を、車室の側面窓上方の天井における両側部に車両の進行方向に延びて設けられた一対のクーラダクトに送風するものが知られている。そしてこのクーラダクトには所定の間隔をあけて各座席に向けて冷風を吹き出すグリルと読書灯とが一体的に設けられたコンソールが配設される。そこで、このコンソールに室内灯を内蔵し、室内灯の光源からの光をコンソールの側面から室内中央部に向けるようにしたものが提案されている（例えば、特許文献１参照。）。このように室内灯をコンソールに内蔵して、その光を室内中央部に向ければ、その光が直接乗客に向かうことはなく座席で就寝する乗客が十分に就寝できるものと考えられる。
【０００４】
【特許文献１】
実開昭６２−２５２４０号公報
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、就寝する乗客の中には夜間に中央通路を歩いて後方に設けられたトイレに行くものや停車時に前方の扉からバスの外部に出ようとするものもいる。この場合に、天井のダクトに設けられたコンソールから室内中央部に向けられた光は、バスの中央通路を照らすことはなく、中央通路を歩く乗客の足元は以前として暗いという未だ解決すべき課題が残存していた。
この点を解消するために中央通路の両側に相当する座席の脚部に副室内灯を３又は４脚おきに設け、乗客が就寝する夜間に主室内灯の全てを消灯したときにこれらの副室内灯を点灯させ、夜間に中央通路のみを照らすことも行われるが、床に電線等を配線させることは一般的に困難で、その取付け作業が増大し、バスの単価を押し上げる不具合がある。また、バスにはクーラーダクトに隣接して天井近傍に主室内灯を挟むように荷物棚がバス前後方向に配設される。従って、主室内灯の全てを消灯させると同時に副室内灯を点灯させても、夜間ではその荷物棚が視認できずに、夜間における荷物棚への手荷物の出し入れがその暗さ故に困難になり、夜間に中央通路を歩く乗客にあってはその荷物棚に頭をぶつけないように注意して歩かなければならないという問題点も残存していた。
本発明の目的は、比較的取付けが簡単で荷物棚を視認させつつ中央通路を確実に照らし得るバスの室内照明装置を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
請求項１に係る発明は、図１及び図６に示すように、バス１０の中央通路１０ｄに対向して天井１０ｂの中央部にバス前後方向に配設された主室内灯１０ｅと、天井１０ｂの近傍に主室内灯１０ｅを挟むようにバス前後方向に配設された一対の荷物棚１２，１２とを備えたバスの室内照明装置の改良である。
その特徴ある構成は、一対の荷物棚１２，１２のそれぞれ中央通路側に複数のモジュール２１がバス前後方向に連続して組み込まれ、複数のモジュール２１のうち少なくとも１つは中央通路１０ｄに向けられた副室内灯としてのＬＥＤ２４とそのＬＥＤ２４から発せられる光を中央通路１０ｄに集光するレンズ２６とそのレンズ２６を固定しＬＥＤ２４から発せられる光束を包囲する筒体２３ａとを有するところにある。
【０００７】
この請求項１に係るバスの室内照明装置では、乗客が座席１０ｃに着座した状態で就寝する場合には、その主室内灯１０ｅの全てを消灯して室内を暗くする。そして、副室内灯としてのＬＥＤ２４を点灯させると、そのＬＥＤ２４から発せられる光はレンズ２６により集光されて中央通路１０ｄを照らす。これにより夜間中央通路１０ｄを歩こうとする乗客の安全が確保される。一方、レンズ２６により集光された光束は筒体２３ａにより包囲され、その光束により座席で就寝する乗客が照らされることは回避される。また、筒体２３ａ近傍のモジュール２１は、その筒体２３ａから漏れるわずかな光により淡く照らされ、そのモジュール２１の視認性を向上させる。そしてこのモジュール２１は荷物棚１２の中央通路側に設けられるため荷物棚１２を視認することが可能になり、夜間における荷物棚への手荷物の出し入れが容易になるとともに、中央通路１０ｄを歩く乗客が荷物棚１２に頭をぶつけるような事態を有効に回避することができる。
【０００８】
請求項２に係る発明は、請求項１に係る発明であって、複数のモジュール２１のそれぞれにＬＥＤ給電用の電線２７がバス前後方向に延びて設けられ、複数のモジュール２１のそれぞれ前端部又は後端部に電線に電気的に接続された雄コネクタ２８が設けられ、複数のモジュール２１のそれぞれ後端部又は前端部に電線に電気的に接続されかつ別のモジュール２１の雄コネクタ２８に連結可能な雌コネクタ２９が設けられ、複数のモジュール２１を荷物棚１２に組み込み雄コネクタ２８を雌コネクタ２９に連結した状態でＬＥＤ２４に給電するように構成されたバスの室内照明装置である。
この請求項２に係るバスの室内照明装置では、複数のモジュール２１を荷物棚１２に組み込みんで雄コネクタ２８を雌コネクタ２９に連結するだけでＬＥＤ２４に給電する配線が可能となり、床に配線する従来に比較してその配線作業は単純化して、その配線作業が比較的容易になる。
【０００９】
請求項３に係る発明は、請求項１又は２に係る発明であって、一対の荷物棚１２，１２のそれぞれ中央通路１２ｄ側に複数のモジュール２１を収容可能な凹部１２ａがバス前後方向に形成され、凹部１２ａのバス前後方向に延びる相対向する一対の開口縁がそれぞれ凹溝１２ｂに形成され、モジュール２１のバス前後方向に延びる両側縁が一対の凹溝１２ｂに係合可能に形成されたバスの室内照明装置である。
この請求項３に係るバスの室内照明装置では、モジュール２１の両側縁を凹溝１２ｂに係合するだけの単純な作業で、荷物棚１２に複数のモジュール２１を連続して組み込むことが可能になり、その組み込み作業を更に容易に行うことができる。
【００１０】
【発明の実施の形態】
次に本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
図６に示すように、バス１０の室内の床にはその両側に座席１０ｃが前方を向いて前後方向に複数列設けられ、床の中央には前後方向に延びる中央通路１０ｄが形成される。一方、その中央通路１０ｄに対向してバス１０の天井１０ｂには、その中央部に主室内灯１０ｅが前後方向に配設される。また天井１０ｂの左側部及び右側部には前後方向に所定の間隔を開けて複数のステイ１１が懸装され、そのステイ１１の下部には荷物棚１２が前後方向に延びて架設される。また、図示しない空調ユニットにより吹出された冷風が内部に流通するクーラダクト１３が荷物棚１２とステイ１１の双方の外側部に取付けられてバス１０の進行方向に延びて設けられる。
【００１１】
図４に示すように、ステイ１１はアルミニウムのダイカストにより略コ字状に形成されたものであり、ステイ１１の上部、側部及び下部にはそれぞれ取付孔１１ｃが形成される。それらの取付孔１１ｃにはコ字状を形成するステイ１１の内面側からそれぞれ座ぐり孔１１ｄが形成される。一方、荷物棚１２自体はアルミニウムを押出し成形することにより作られる。ダクト１３は樹脂を押出し成形することにより作られ、荷物棚１２及びステイ１１に取付けられた状態で下面が荷物棚１２の下面と面一になるように構成される。
【００１２】
一方、ステイ１１の取付孔１１ｃに対応するクーラダクト１３及び荷物棚１２にはナット１４が埋設され、ステイ１１の座ぐり孔１１ｄ側から取付孔１１ｃに挿通されたボルト１６をそのナット１４に螺合することによりクーラダクト１３及び荷物棚１２はステイ１１の外側部及び下部にそれぞれ取付けられる。ステイ１１上部の取付孔１１ｃに対応するバス１０の天井１０ｂには雌ねじ孔１０ａが形成され、ステイ１１の座ぐり孔１１ｄ側からその取付孔１１ｃに挿通されたボルト１６をその雌ねじ孔１０ａに螺合することによりステイ１１は天井に懸装され、このように懸装された複数のステイ１１の下部及び外側部に架設されたクーラダクト１３及び荷物棚１２はバス１０の天井１０ｂの近傍における左側部及び右側部に主室内灯１０ｅを挟むように前後方向に延びて設けられる。
【００１３】
ダクト１３の下面及び荷物棚１２の下面は単一の表皮１７で覆われる。図１に示すように、表皮１７はレザー調に成形された樹脂フィルム１７ａと、そのフィルム１７ａに積層されたスポンジ１７ｂからなる積層体であり、スポンジ１７ｂをダクト１３及び荷物棚１２の下面に対向させ、樹脂フィルムのレザー調に成形された面が下方に表出するようにそれらの下面に貼り付けられる。具体的に、表皮１７を構成する樹脂フィルム１７ａの内側縁にはクリップ１８が縫いつけられ、荷物棚１２の内側部にはそのクリップ１８が係合可能なフランジ１２ｅが形成される。この実施の形態におけるフランジ１２ｅは荷物棚１２に形成された凹部１２ａの開口縁に形成され、そのフランジ１２ｅにクリップ１８を係合させることにより表皮１７の内側縁を荷物棚１２の内側部に係止するように構成される。
【００１４】
図４に示すように、ダクト１３の下部外側部には外側方に向かって突出する湾曲部１３ｅが形成され、湾曲部１３ｅの上部にはフランジ１３ｆが上方に向かって突設される。内側縁が荷物棚１２の内側部に係止された表皮１７の外側縁は、そのフランジ１３ｆを覆った状態でクリップ１９を嵌着することによりそのフランジ１３ｆに係止され、このようにしてダクト１３の下面及び荷物棚１２の下面は単一の表皮１７で覆われる。一方、表皮１７のダクト１３の吹出口１３ｇを覆う部分はその後切り取られ、その吹出口１３ｇには表皮１７の孔縁を覆うグリル１３ａが装着され、図示しない空調ユニットからダクト１３内部に供給された冷風がこのグリル１３ａから吹出すことにより車室内を冷房するように構成される。
【００１５】
図１に示すように、押出し成形された荷物棚１２の中央通路１０ｄ側内側部には、断面が中央通路１０ｄ（図５）に向かって開く略くさび状の凹部１２ａが前後方向に形成される。この凹部１２ａは複数のモジュール２１を前後方向に連続して組み込むためのものであり、凹部１２ａのバス前後方向に延びる相対向する一対の開口縁にはそれぞれ凹溝１２ｂ，１２ｂが形成される。複数のモジュール２１はケーシング２２とカバー部材２３とをそれぞれ有し、複数のモジュール２１のうち少なくとも１つは中央通路１０ｄに向けられた副室内灯としてのＬＥＤ２４と、そのＬＥＤ２４から発せられる光を中央通路１０ｄに集光するレンズ２６と、そのレンズ２６を固定してＬＥＤ２４から発せられる光束を包囲する筒体２３ａとを有する。
【００１６】
具体的に、ケーシング２２はカバー部材２３はそれぞれ有色樹脂の押し出し成形品であり、ケーシング２２は断面が凹部１２ａに挿入可能なくさび状に形成され、カバー部材２３はケーシング２２の開口端を覆って両側部がそのケーシング２２の両側部に係合可能に構成される。ＬＥＤ２４は基板２４ａを介してケーシング２２の内側に設けられ、筒体２３ａは円錐台形状に形成されて先細りの先端がＬＥＤ２４に臨むようにカバー部材２３に一体的に形成される。そしてレンズ２６は筒体２３ａの先端に取付けられ、ＬＥＤ２４から発せられる光を中央通路１０ｄに集光するように構成される。そして、図６に示すように、この実施の形態では、ＬＥＤ２４とレンズ２６と筒体２３ａは、荷物棚１２の中央通路１０ｄ側内側部に前後方向に連続して組み込まれた複数のモジュール２１に、１つおきに設けられるものである。
【００１７】
図１〜図３に示すように、複数のモジュール２１のそれぞれにはＬＥＤ２４給電用の電線２７がバス前後方向に延びて設けられる。この実施の形態における電線２７はケーシング２２のＬＥＤ２４が取付けられた面にそのＬＥＤ２４を挟むように一対互いに平行に設けられ、その一対の電線２７からＬＥＤ２４に電力を供給するように構成される。図２に詳しく示すように、複数のモジュール２１のそれぞれ前端部にはその電線２７に電気的に接続された雄コネクタ２８が設けられ、複数のモジュール２１のそれぞれ後端部には電線２７に電気的に接続されかつ別のモジュール２１の雄コネクタ２８に連結可能な雌コネクタ２９が設けられる。
【００１８】
図１に戻って、モジュール２１のバス前後方向に延びる両側縁は、凹部１２ａの開口縁に形成された一対の凹溝１２ｂに係合可能な爪部２２ａが形成され、凹溝１２ｂにその爪部２２ａを係合させることによりモジュール２１はその凹部１２ａに収容されて荷物棚１２に組み込まれるように構成される。ここで、符号３１はモジュール２１より内側の荷物棚１２の内端縁を覆い、その部分における美観を向上させるための被覆部材である。そして、複数のモジュール２１を荷物棚１２に組み込み雄コネクタ２８を雌コネクタ２９に連結した状態で本発明の室内照明装置はそのＬＥＤ２４に給電するように構成される。
【００１９】
このように構成されたバスの室内照明装置では、乗客を座席１０ｃに着座した状態で就寝させる場合には、その主室内灯１０ｅの全てを消灯して室内を暗くするとともに、副室内灯としてのＬＥＤ２４を点灯させる。すると、図１に示すように、そのＬＥＤ２４から発せられる光はレンズ２６により集光され、図５に示すようにモジュール２１から発せられた光は中央通路１０ｄを照らす。これにより夜間中央通路１０ｄを歩こうとする乗客３２の足下の安全が確保される。
【００２０】
一方、レンズ２６により集光された光束は筒体２３ａにより包囲され、その光束により座席で就寝する乗客が照らされ、座席１０ｃで就寝しようとする乗客がその光により就寝が妨げられることは回避される。また、筒体２３ａ近傍のモジュール２１は、その筒体２３ａから漏れるわずかな光により淡く照らされ、そのモジュール２１を視認可能にする。そしてこのモジュール２１は荷物棚１２の中央通路側に設けられるため、夜間における荷物棚への手荷物の出し入れが容易になるとともに、中央通路１０ｄを歩く乗客は荷物棚１２の存在を視認することにより荷物棚１２に頭をぶつけるような事態が有効に回避される。
【００２１】
また、本発明の照明装置は、荷物棚１２のそれぞれ中央通路１０ｄ側に複数のモジュール２１をバス前後方向に連続して組み込むものであるけれども、モジュール２１の両側縁を凹溝１２ｂに係合するだけの単純な作業で、荷物棚１２に複数のモジュール２１を連続して組み込むことが可能になる。そして、モジュールの前端に設けられた雄コネクタ２８を隣接するモジュール２１の後端における雌コネクタ２９に連結するだけでＬＥＤ２４に給電する配線が可能となり、床に副室内灯を設ける従来に比較してその配線作業は単純化して、その配線作業を比較的容易にすることができる。
【００２２】
なお、上述した実施の形態では、複数のモジュール２１のそれぞれ前端部に雄コネクタ２８を設け、複数のモジュール２１のそれぞれ後端部に別のモジュール２１の雄コネクタ２８に連結可能な雌コネクタ２９を設ける例を示したが、複数のモジュール２１の後端部に雄コネクタ２８を設け、複数のモジュール２１の前端部にその雄コネクタ２８に連結可能な雌コネクタ２９を設けても良い。
【００２３】
【発明の効果】
以上述べたように、本発明によれば、一対の荷物棚のそれぞれ中央通路側に複数のモジュールをバス前後方向に連続して組み込み、複数のモジュールのうち少なくとも１つは中央通路に向けられた副室内灯としてのＬＥＤとそのＬＥＤから発せられる光を中央通路に集光するレンズとそのレンズを固定しＬＥＤから発せられる光束を包囲する筒体とを有するようにしたので、乗客が座席に着座した状態で就寝する場合には、その主室内灯の全てを消灯して室内を暗くし、副室内灯としてのＬＥＤを点灯させると、そのＬＥＤから発せられる光はレンズにより集光されて中央通路を照らす。これにより夜間中央通路を歩こうとする乗客の安全を確保することができる。一方、レンズにより集光された光束は筒体により包囲され、その光束により座席で就寝する乗客が照らされることを回避することができる。また、筒体近傍のモジュールは、その筒体から漏れるわずかな光により淡く照らされるので、このモジュールが設けられた荷物棚を乗客は視認することができ、この荷物棚に頭をぶつけるような事態を有効に回避することができる。
【００２４】
また、複数のモジュールを荷物棚に組み込みんで雄コネクタを雌コネクタに連結することによりＬＥＤに給電するようにすれば、床に配線する従来に比較してその配線作業は単純化して、その配線作業を比較的容易にすることができる。また、モジュールのバス前後方向に延びる両側縁が一対の凹溝に係合可能に形成すれば、モジュールの両側縁を凹溝に係合するだけの単純な作業で、荷物棚に複数のモジュールを連続して組み込むことが可能になり、その組み込み作業を更に容易にすることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の照明装置を示す図４のＡ部拡大断面図。
【図２】そのモジュールの構造を示す正面図。
【図３】ＬＥＤが設けられていないモジュールの構造を示す正面図。
【図４】図６のＢ部拡大断面図。
【図５】その照明装置により中央通路が照らされる状態を示すバスの縦断面図。
【図６】その照明装置が設けられたバスの室内を示す図。
【符号の説明】
１０  バス
１０ｂ  天井
１０ｄ  中央通路
１０ｅ  主室内灯
１２  荷物棚
１２ａ  凹部
１２ｂ  凹溝
２１  モジュール
２３ａ  筒体
２４  ＬＥＤ
２６  レンズ
２７  電線
２８  雄コネクタ
２９  雌コネクタ
【図１】
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【図２】
2004345538.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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