(57)【要約】【課題】押圧操作面としての表面が扁平なスイッチノブであっても、その摺動性を確保するためのガイド構成数を少なく確保したまま摺動性を良好に確保することができる押釦スイッチを提供する。【解決手段】扁平な矩形の開口２２ａを有するスイッチハウジング２２の裏面側に回路基板２４が配置され、開口２２ａ内で変位可能となるようにスイッチノブ２３がスイッチハウジング２２に保持され、開口２２ａの一方の短辺寄りにスイッチノブ２３を非押圧操作方向に向けて付勢しつつスイッチノブ２３の押圧操作に連動してオン・オフされるスイッチ本体２５が配置され、開口２２ａの他方の短辺寄りにスイッチ本体２５がオンしているときに点灯するＬＥＤ光源２６が配置されると共に、開口２２ａの各短辺の内壁面略中央に奥行き方向に延在するガイド溝２２ｂが設けられ、開口２２ａの各長辺のうち他方の短辺寄りの内壁面に奥行き方向に延在するガイド溝２２ｂが設けられ、スイッチノブ２３に各ガイド溝２２ｂと係合するガイドレール２７ｂが設けられる。【選択図】　　　　図１
2004134274.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
短辺と長辺とで扁平な矩形の開口を有するスイッチハウジングと、該スイッチハウジングの裏面側に配置された回路基板と、前記開口内で変位可能となるように前記スイッチハウジングに保持されたスイッチノブと、前記回路基板に固定され且つ前記開口の一方の短辺寄りに位置して前記スイッチノブを非押圧操作方向に向けて付勢しつつ前記スイッチノブの押圧操作に連動してオン・オフされるスイッチ本体と、前記回路基板に固定され且つ前記開口の他方の短辺寄りに位置して前記スイッチ本体がオンしているときに点灯する光源とを備えた押釦スイッチにおいて、
前記開口を形成する各短辺の内壁面略中央に奥行き方向に延在して設けられた短辺側ガイド溝と、前記開口を形成する各長辺のうち前記他方の短辺寄りの内壁面に奥行き方向に延在して設けられた長辺側ガイド溝と、前記スイッチノブに設けられて前記各ガイド溝と係合するガイドレールとを備えていることを特徴とする押釦スイッチ。
【請求項２】
前記スイッチ本体に設けられて前記スイッチノブの押圧操作方向に沿って変位する接点操作部材と、前記スイッチノブの前記一方の短辺寄りに設けられて前記接点操作部材と嵌合する嵌合部とを備えていることを特徴とする請求項１に記載の押釦スイッチ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、各種装置の操作のために用いられる押釦スイッチ、特に、扁平（横長）なスイッチノブのスイッチハウジング内でのスライド構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来から、各種装置をオン・オフ操作するために押釦スイッチを採用したものが周知である。
【０００３】
また、このような押釦スイッチには、オン状態となっていることを報知するための照明機能を具備したものも知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００４】
図３及び図４は、照明機能付の押釦スイッチの一例を示し、図３（Ａ）は複数の押釦スイッチが連設された車両用ヒータコントロールスイッチの一部を省略した正面図、図３（Ｂ）は押釦スイッチの要部の断面図、図４は押釦スイッチの分解斜視図である。
【０００５】
図において、押釦スイッチ１は、車両インストルメノントパネル（図示せず）に固定されるスイッチハウジング２と、このスイッチハウジング２に摺動可能に保持されるスイッチノブ３と、スイッチハウジング２の裏面に配置された回路基板（図示せず）に固定されてスイッチノブ３の押圧操作によりオン・オフされるスイッチ本体４と、回路基板に固定されてスイッチ本体４がオンしているときに点灯するＬＥＤ光源５とを備えている。
【０００６】
尚、スイッチハウジング２には、その機能（モード等）に応じて複数のスイッチノブ３が設けられるが、機能的に関連のある場合には図３（Ａ）に示すように同一の大きさのものが使用されることが多く、その機能（モード）に対応した表面提示を異ならせることにより使用者による選択操作が可能となっている。
【０００７】
この際、基本的には個々にスイッチ本体４とＬＥＤ光源５とを備えていると共に、スイッチノブ３の押圧操作に関わる表面提示内容以外の機能は同一の構成とされている。
【０００８】
スイッチハウジング２は、図４に示すように、スイッチノブ３の数並びに形状に応じた矩形（この場合、正方形）の開口２ａが形成されている。また、この開口２ａを形成する四つの内壁面のうちの三面の略中央には、スイッチノブ３の押圧操作に伴うスイッチノブ３の摺動変位を案内するためのガイド溝２ｂが形成されている。さらに、開口２ａにはスイッチノブ３の押圧操作時の押し出し量を規制するためにリブ２ｃが突出形成されている。
【０００９】
スイッチノブ３は、インナーノブ６とアウターノブ７とを備えている。このインナーノブ６はスイッチノブ３の個々で共通のものが使用され、アウターノブ７に機能毎の表面提示を設けている。
【００１０】
インナーノブ６は、中空とされ、その先端側にアウターノブ７をインロー方式で保持する嵌合部６ａ、その中途部から基端側に向かって各ガイド溝２ｂと係合するガイドレール６ｂ、その中途部にリブ２ｃと当接可能なリブ６ｃ、が一体に形成されている。
【００１１】
アウターノブ７には、スイッチ本体４をオンした際のＬＥＤ光源５の照明光束を透過する有色透明（白色透明を含む）若しくは無色透明な報知窓部材８が一体に設けられており、この報知窓部材８を透過したＬＥＤ光源５の照明光束により現在オン状態にあるスイッチ機能が何であるかを容易に認識することができるようになっている。
【００１２】
ところで、ガイド溝２ｂとガイドレール６ｂとは、その数が少ないほうが複雑な構造とならないことから好ましいが、スイッチノブ３の押圧操作時の摺動性を良好に確保するためには、図に示したような三箇所に設ける必要がある。
【００１３】
一方、図に示したように、アウターノブ７の表面が、操作する者から見て縦横辺が略同一長さとなっている略正方形である場合、三箇所に設けられるガイド溝２ｂとガイドレール６ｂとは各辺の略中央であるほうが摺動性は確保される。
【００１４】
【特許文献１】
実開平６−２６１２５号公報（段落番号０００３−０００４、段落番号００１３−００１４、図２、図３、図１０）
【００１５】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、上記の如く構成された押釦スイッチ１のようにスイッチノブ３の押圧操作面、即ち、アウターノブ７の表面形状が略正方形状である場合には、三箇所のガイド溝２ｂ並びにガイドレール６ｂが各辺の略中央に位置していればスイッチノブ３の押圧操作時に良好な摺動性を確保することができる。
【００１６】
しかしながら、押圧操作面としての表面が幅方向に広い扁平（高さ方向に高い扁平でも同じ）な矩形であった場合、特にその長辺側の中央にガイド構造を設けると、そのガイド構造部分が支点となって、あたかもシーソーのようにスイッチノブが傾き易く、摺動性が良好に確保されないという問題が生じていた。
【００１７】
図２は、このような押圧操作面としての表面が幅方向に広い扁平なスイッチノブの場合のスイッチノブの摺動性を確保した場合を示し、図２（Ａ）は車両用ヒータコントロールスイッチの一部を省略した正面図、図２（Ｂ）は押釦スイッチの要部の平断面図、図２（Ｃ）は押釦スイッチの要部の縦断面図である。
【００１８】
図２において、押釦スイッチ１１は、スイッチハウジング１２とスイッチノブ１３とを備えていると共に、スイッチハウジング１２の裏面に配置された回路基板１９にスイッチ本体１４並びにＬＥＤ光源１５が設けられ、スイッチノブ１３はインナーノブ１６とアウターノブ１７とから構成されていることは上述した特許文献１に開示の構成と実質的に同一である。
【００１９】
また、スイッチハウジング１２の開口１２ａには、互いに対向する短辺側の内壁面中央並びに長辺側の一方寄りにガイド溝１２ｂが形成されている。
【００２０】
さらに、インナーノブ１６には、このガイド溝１２ｂと係合するガイドレール１６ｂが形成されている。また、インナーノブ１６にはスイッチ本体１４と当接する当接片１６ｄが一体に形成されている。
【００２１】
そこで、図２（Ａ）に示すように、押圧操作面としての表面が幅方向に広い扁平なスイッチノブ１３の場合、図２（Ｂ）に示すように、操作する者の心理的な観点から、スイッチノブ１３を押圧操作する場合には、その表面に設けられた表面提示付近を押圧することが多いことを考慮して、その押圧操作がされ易い方、即ち、スイッチ本体１４寄りの端部が押圧され易い（図２（Ｂ）の矢印ａ参照）として、長辺側のガイド溝１２ｂとガイドレール１６ｂとをスイッチ本体１４寄りの端部付近に設けている。
【００２２】
しかしながら、このような構成とした場合、スイッチノブ１３の表面中央付近からスイッチ本体１４寄りの端部付近を押圧操作した場合のスイッチノブ１３の摺動性は良好に確保されるものの、アウターノブ１６に設けられた有色透明若しくは無色透明な報知窓部材１８寄りの端部付近（図２（Ｂ）の矢印ｂ参照）を押圧操作した場合、スイッチノブ１３が傾き易く、その摺動性が良好に確保されないという新たな問題が生じる。
【００２３】
本発明は、上記問題を解決するため、押圧操作面としての表面が扁平なスイッチノブであっても、その摺動性を確保するためのガイド構成数を少なく確保したまま摺動性を良好に確保することができる押釦スイッチを提供することを目的とする。
【００２４】
【課題を解決するための手段】
その目的を達成するため、本発明の押釦スイッチは、短辺と長辺とで扁平な矩形の開口を有するスイッチハウジングと、該スイッチハウジングの裏面側に配置された回路基板と、前記開口内で変位可能となるように前記スイッチハウジングに保持されたスイッチノブと、前記回路基板に固定され且つ前記開口の一方の短辺寄りに位置して前記スイッチノブを非押圧操作方向に向けて付勢しつつ前記スイッチノブの押圧操作に連動してオン・オフされるスイッチ本体と、前記回路基板に固定され且つ前記開口の他方の短辺寄りに位置して前記スイッチ本体がオンしているときに点灯する光源とを備えた押釦スイッチにおいて、前記開口を形成する各短辺の内壁面略中央に奥行き方向に延在して設けられた短辺側ガイド溝と、前記開口を形成する各長辺のうち前記他方の短辺寄りの内壁面に奥行き方向に延在して設けられた長辺側ガイド溝と、前記スイッチノブに設けられて前記各ガイド溝と係合するガイドレールとを備えていることを特徴とする。
【００２５】
このような構成においては、スイッチハウジングに短辺と長辺とで扁平な矩形の開口が設けられ、スイッチハウジングの裏面側に回路基板が配置され、開口内で変位可能となるようにスイッチノブがスイッチハウジングに保持され、開口の一方の短辺寄りに位置してスイッチノブを非押圧操作方向に向けて付勢しつつスイッチノブの押圧操作に連動してオン・オフされるスイッチ本体が回路基板に固定され、開口の他方の短辺寄りに位置してスイッチ本体がオンしているときに点灯する光源が回路基板に固定されると共に、開口を形成する各短辺の内壁面略中央に奥行き方向に延在する短辺側ガイド溝が設けられ、開口を形成する各長辺のうち他方の短辺寄りの内壁面に奥行き方向に延在する長辺側ガイド溝が設けられ、スイッチノブに各ガイド溝と係合するガイドレールが設けられる。
【００２６】
また、本発明の押釦スイッチは、前記スイッチ本体に設けられて前記スイッチノブの押圧操作方向に沿って変位する接点操作部材と、前記スイッチノブの前記一方の短辺寄りに設けられて前記接点操作部材と嵌合する嵌合部とを備えていることを特徴とする。
【００２７】
【発明の実施の形態】
次に、本発明の押釦スイッチの実施の形態を、車両用ヒータコントロールスイッチに適用し、図面に基づいて説明する。
【００２８】
図１（Ａ）は車両用ヒータコントロールスイッチの一部を省略した正面図、図１（Ｂ）は押釦スイッチの要部の平断面図、図１（Ｃ）は押釦スイッチの要部の縦断面図である。
【００２９】
図１において、押釦スイッチ２１は、車両インストルメノントパネル（図示せず）に固定されるスイッチハウジング２２と、このスイッチハウジング２２に摺動可能に保持されるスイッチノブ２３と、スイッチハウジング２２の裏面に配置された回路基板２４に固定されてスイッチノブ２３の押圧操作によりオン・オフされるスイッチ本体２５と、回路基板２４に固定されてスイッチ本体２５がオンしているときに点灯するＬＥＤ光源２６とを備えている。
【００３０】
スイッチハウジング２２には、スイッチノブ２３の数並びに形状に応じた開口２２ａが形成されている。尚、ここでは、操作する者から見て幅方向に扁平な開口２２ａを一つだけ図示し、その他は図示を省略している。また、スイッチ本体２５はこの開口２２ａのうちの一方の短辺寄りに配置され、ＬＥＤ光源２６は開口２２ａのうちの他方の短辺寄りに配置されている。
【００３１】
開口２２ａを形成する四つの内壁面のうちの互いに対向する二つの短辺側の壁面中央には、スイッチノブ２３の押圧操作に伴うスイッチノブ２３の摺動変位を案内するためのガイド溝２２ｂが形成されている。また、開口２２ａを形成する四つの内壁面のうちの互いに対向する二つの長辺側の一方の壁面には、他方の短辺寄り、即ちＬＥＤ光源２６寄りにもスイッチノブ２３の押圧操作に伴うスイッチノブ２３の摺動変位を案内するためのガイド溝２２ｂが形成されている。
【００３２】
スイッチノブ２３は、インナーノブ２７とアウターノブ２８とを備えている。このインナーノブ２７はスイッチノブ２３の個々で共通のものが使用され、アウターノブ２８に機能毎の表面提示を設けている。
【００３３】
インナーノブ２７は、中空とされ、先端側にアウターノブ２８をインロー方式で保持するランス形状の係合爪２７ａが形成されている。また、インナーノブ２７には、各ガイド溝２２ｂと係合して押圧操作方向のスイッチノブ２３の摺動が案内されるガイドレール２７ｂが形成されている。さらに、インナーノブ２７の基部寄りの内壁面には、スイッチ本体２５を構成すると共にスイッチノブ２３の押圧操作方向に沿って変位する接点操作片２５ａと嵌合するように突出された嵌合部２７ｃが形成されている。尚、接点操作片２５ａは、常時は突出方向に不正設定されており、スイッチノブ２３を非押圧方向に向けて押し出している。
【００３４】
アウターノブ２８には、スイッチ本体２５をオンした際のＬＥＤ光源２６の照明光束を透過する有色透明若しくは無色透明な報知窓部材２９が一体に設けられており、この報知窓部材２９を透過したＬＥＤ光源２６の照明光束により現在オン状態にあるスイッチ機能が何であるかを容易に認識することができるようになっている。
【００３５】
このような構成において、スイッチノブ２３の中央付近からスイッチ本体２５寄りを押圧操作した場合（図１（Ｂ）の矢印ａ参照）には、その押圧加重がＬＥＤ光源２６側よりも大きい荷重となるが、このスイッチ本体２５側に位置するガイド溝２２ｂとガイドレール２７ｂとの係合にスイッチノブ２３が案内されると共に、常時は伸張方向に負性設定された接点操作片２５ａからの負荷により押圧操作時のスイッチノブ２３の荷重バランスが幅方向に片寄りなく略均衡に保たれる。
【００３６】
従って、スイッチノブ２３の押圧操作がスイッチ本体２５側に片寄った位置であっても、スイッチノブ２３の摺動性は良好に保たれる。
【００３７】
これに対し、スイッチノブ２３のＬＥＤ光源２６寄りを押圧操作した場合（図１（Ｂ）の矢印ｂ参照）には、その押圧加重がＬＥＤ光源２６側よりも大きい荷重となるが、このＬＥＤ光源２６側に直行する壁面に接近して位置する二つのガイド溝２２ｂとガイドレール２７ｂとの係合にスイッチノブ２３が案内され、スイッチノブ２３の荷重バランスが幅方向に片寄りなく略均衡に保たれる。
【００３８】
従って、スイッチノブ２３の押圧操作がＬＥＤ光源２６側に片寄った位置であっても、スイッチノブ２３の摺動性は良好に保たれる。
【００３９】
この際、スイッチノブ２３のスイッチ本体２５側は、接点操作片２５ａへの嵌合部２７ｃの嵌合により、接点操作片２５ａによるスイッチノブ２３の押圧操作方向の出没に案内され、スイッチノブ２３の摺動性がより一層良好に確保されている。
【００４０】
【発明の効果】
本発明の押釦スイッチにあっては、以上説明したように構成したことにより、押圧操作面としての表面が扁平なスイッチノブであっても、その摺動性を確保するためのガイド構成数を少なく確保したまま摺動性を良好に確保することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態に係わる押釦スイッチを示し、（Ａ）は車両用ヒータコントロールスイッチの一部を省略した正面図、（Ｂ）は押釦スイッチの要部の平断面図、（Ｃ）は押釦スイッチの要部の縦断面図である。
【図２】従来の扁平型の押釦スイッチを示し、（Ａ）は車両用ヒータコントロールスイッチの一部を省略した正面図、（Ｂ）は押釦スイッチの要部の平断面図、（Ｃ）は押釦スイッチの要部の縦断面図である。
【図３】従来の照明機能付の押釦スイッチを示し、（Ａ）は複数の押釦スイッチが連設された車両用ヒータコントロールスイッチの一部を省略した正面図、（Ｂ）は押釦スイッチの要部の断面図である。
【図４】従来の照明機能付の押釦スイッチの分解斜視図である。
【符号の説明】
２１　押釦スイッチ、２２　スイッチハウジング、２２ａ　開口、２２ｂ　ガイド溝（短辺側ガイド溝、長辺側ガイド溝）、２３　スイッチノブ、２４　回路基板、２５　スイッチ本体、２５ａ　接点操作片、２６　ＬＥＤ光源（光源）、２７　インナーノブ（スイッチノブ）、２７ｂ　ガイドレール、２７ｃ　嵌合部、２８　アウターノブ、２９　報知窓部材。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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