(57)【要約】【課題】バッテリの移載時における架台の位置ずれを確実に防止しつつ、円滑かつ安全な移載作業を行い得る電動式荷役車両用バッテリ移載装置を提供することを目的とする。【解決手段】電動式荷役車両との間でバッテリを受け渡しする電動式荷役車両用バッテリ移載装置であって、バッテリを載置するための架台１６にバッテリの移動をなす搬送装置１８が設けられ、架台の端部には、車両の側部フレーム１４に係合させられるフック１７が設けられているとともに、このフックが側部フレームに係合させられた際に作動するスイッチ機構２１が設けられており、このスイッチ機構の作動中のみ搬送装置が駆動可能とする。【選択図】　　図１
2004026067.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
電動式荷役車両との間でバッテリを受け渡しする電動式荷役車両用バッテリ移載装置であって、前記バッテリを載置するための架台に前記バッテリの移動をなす搬送装置が設けられ、前記架台の端部には、前記車両の側部フレームに係合させられるフックが設けられているとともに、このフックが前記側部フレームに係合させられた際に作動するスイッチ機構が設けられており、このスイッチ機構の作動中のみ前記搬送装置が駆動可能とされていることを特徴とする電動式荷役車両用バッテリ移載装置。
【請求項２】
前記スイッチ機構が、前記架台の端部に回動可能に取り付けられ、前記フックが前記側部フレームに係合させられるのに伴なって前記側部フレームによって所定方向に回動させられるレバーと、このレバーの近傍に設けられ、このレバーが回動させられた際にこのレバーに当接して作動させられるスイッチとによって構成されていることを特徴とする請求項１に記載の電動式荷役車両用バッテリ移載装置。
【請求項３】
前記レバーの一端部が、前記スイッチから離間した状態において前記架台の上面より上方に突出し、前記スイッチと当接した状態において、前記架台の上面より下方に位置させられるようになされていることを特徴とする請求項２に記載の電動式荷役車両用バッテリ移載装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、電動式荷役車両に搭載されるバッテリを移載するためのバッテリ移載装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、電動式荷役車両の一種として、図２に示す構造のフォークリフトが知られている。このフォークリフト１は、車両本体２と、この車両本体２の前部に設けられたマスト３と、このマスト３に昇降可能に設けられ、荷物の上げ下ろしを行う作業具としての左右一対のフォーク４と、マスト３に設けられ、フォーク４の昇降をなすリフトシリンダ５と、車両本体２の前方下部に設けられた左右一対の前輪６と、車両本体２の後方下部に設けられた左右一対の後輪７とを備えている。また、車両本体２の略中央上部には運転席８が設けられ、この運転席８の前方にはフォークリフト１の走行方向を調整するステアリングハンドル９が設けられ、前記運転席８の上方にはヘッドガード１０が設けられている。そして、このフォークリフト１は、走行や荷役作業の駆動源としてバッテリ１１を用いており、このバッテリ１１を格納したバッテリケース１２が、運転席８の下方に設けられたバッテリ収納部内に収納されている。
【０００３】
前記バッテリ収納部の側部には、バッテリ交換のための開口部１３が、図３に示すように形成され、この開口部１３の下部に、車両本体２を構成する側部フレーム１４が配設されている。また、開口部１３の側部には、図４に示すように、バッテリケース１２の端面に当接させられて、このバッテリケース１２の落下を防止するストッパ１５が設けられている。バッテリ１１を交換する場合にあっては、開口部１３の側方にバッテリ移載装置を設置し、バッテリケース１２とストッパ１５との係合を開放した後に、バッテリ移載装置によりバッテリケース１２とともにバッテリ１１を移載することが行われる。
【０００４】
バッテリ交換に用いられるバッテリ移載装置は、例えば図４に示すように、、バッテリケース１２ごとバッテリ１１を載置するための架台１６と、バッテリケース１２の移載時に架台１６のずれを防止するため、側部フレーム１４に係合させられるフック１７が設けられているとともに、バッテリケース１２の移動をなすための搬送装置１８が設けられている。ここでは、搬送装置１８は、架台１６の上部に装着された複数のローラによって構成され、これらのローラには図示しない電動モータが内蔵されている。なお、この電動モータは、操作盤１９および電源ケーブル２０（図３参照）を介して電源に接続されている。
【０００５】
バッテリ１１の交換時やメンテナンス時にバッテリ移載装置へバッテリ１１を移載させるには、まず、図４に示すように、架台１６のフック１７を側部フレーム１４に係合させることによって架台１６を車両本体２に固定し、ついで、ストッパ１５を開放した後に、バッテリケース１２をバッテリ収納部から人力で引き出してその一部を搬送装置１８を成すローラ上に載せる。そして、操作盤１９を操作して搬送装置１８を駆動させることにより、バッテリ１１をバッテリケース１２ごと架台１６上へ移動させる。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、このような従来のバッテリ１１の移載を行う場合、つぎのような改善すべき問題点が残されている。すなわち、前述したバッテリケース１２の移載時に、架台１６のフック１７が側部フレーム１４に係合させられていない状態において移載作業を続行すると、搬送装置１８を駆動してバッテリケース１２を移動させようとした際に、架台１６が車両本体２に対して位置ずれすることが想定される。架台１６がずれてしまうと、移載時のバッテリケース１２の揺れや落下の原因となり、バッテリ１１内のバッテリ液が周囲にこぼれたり、バッテリ１１に損傷を与えたりしてしまうことも想定される。
【０００７】
本発明は、このような従来の問題点に鑑みてなされたもので、バッテリの移載時における架台の位置ずれを防止しつつ、円滑かつ安全な移載作業を行い得る電動式荷役車両用バッテリ移載装置を提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
前述した目的を達成するために、本発明の請求項１記載の電動式荷役車両用バッテリ移載装置は、電動式荷役車両との間でバッテリを受け渡しする電動式荷役車両用バッテリ移載装置であって、前記バッテリを載置するための架台に前記バッテリの移動をなす搬送装置が設けられ、前記架台の端部には、前記車両の側部フレームに係合させられるフックが設けられているとともに、このフックが前記側部フレームに係合させられた際に作動するスイッチ機構が設けられており、このスイッチ機構の作動中のみ前記搬送装置が駆動可能とされていることを特徴とする。
【０００９】
本発明の請求項２に記載の電動式荷役車両用バッテリ移載装置は、請求項１に記載の前記スイッチ機構が、前記架台の端部に回動可能に取り付けられ、前記フックが前記側部フレームに係合させられるのに伴なって前記側部フレームによって所定方向に回動させられるレバーと、このレバーの近傍に設けられ、このレバーが回動させられた際にこのレバーに当接して作動させられるスイッチとによって構成されていることを特徴とする。
【００１０】
本発明の請求項３に記載の電動式荷役車両用バッテリ移載装置は、請求項２に記載の前記レバーの一端部が、前記レバーの一端部が、前記スイッチから離間した状態において前記架台の上面より上方に突出し、前記スイッチと当接した状態において、前記架台の上面より下方に位置させられるようになされていることを特徴とする。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施形態について図１を参照して説明する。
本実施形態は、本発明を電動式荷役車両の一種である電動式フォークリフトに搭載されるバッテリを移載するためのバッテリ移載装置に適用したものであり、電動式フォークリフトの全体構成については図２ないし図４と共通することから、図２ないし図４を用いて説明する。
【００１２】
本実施形態に係る電動式荷役車両用バッテリ移載装置は、架台１６に改良を加えたもので、図１（ａ）に示すように、架台１６の側部で、車両本体２の側部に対向させられる側にフック１７が、車両本体２の前後方向に沿う方向に間隔をおいて２箇所に（図１には一方のみ示した）設けられている。そして、架台１６の側部で両フック１７の間には、フック１７が車両本体２を構成する側部フレーム１４にその上方から係合させられた際にこの側部フレーム１４によって作動させられて、搬送装置１８の駆動を可能にするスイッチ機構２１が設けられている。
【００１３】
スイッチ機構２１は、架台１６の端部に近傍下面に立設されたブラケット２２と、このブラケット２２に回動可能に取り付けられた枢軸２３と、この枢軸２３の一端部に固定され、側部フレーム１４と略平行面内で揺動可能となされた第１レバー２４と、枢軸２３の他端部に固定された第２レバー２５と、この第２レバー２５が回動させられた際に、この第２レバー２５が当接させられることによって作動させられるスイッチ２６とを備えている。
【００１４】
第１レバー２４は、架台１６とフック１７との間に挿入される側部フレーム１４に当接させられることにより、枢軸２３を中心として、鉛直方向から水平方向へ回動させられるようになされている。第２レバー２５は、第１レバー２４に対して、枢軸２３まわりに１８０°ずれて設けられており、第１レバー２４とともに鉛直方向から水平方向へ回動させられるようになされている。そして、架台１６の上面には、第２レバー２５の回動軌跡上に位置する貫通孔２７が形成され、第２レバー２５の鉛直方向への回動時に、この第２レバー２５が貫通孔２７から架台１６の上方へ突出するようになされている。また、スイッチ２６は、第２レバー２５の回動軌跡上に位置するように、架台１６に取り付けられている。
【００１５】
スイッチ２６は搬送装置１８への電力供給回路上にあり、スイッチ２６が作動しＯＮとなることで搬送装置１８への電力供給が可能な状態となり、搬送装置１８の駆動が許容される。この状態で操作盤１９が操作されると、搬送装置１８が駆動されることになる。逆に、スイッチ２６が作動しておらずＯＦＦであるときには搬送装置１８への電力供給が遮断された状態となり、操作盤１９の操作の有無に拘わらず、搬送装置１８の駆動が不可能となる。
【００１６】
このように構成された本実施形態において、バッテリ１１を、バッテリケース１２とともに移載する場合には、架台１６の端部を、開口部１３に対向させるとともに、図１（ａ）に示すように、フック１７と架台１６との間に側部フレーム１４が位置するように、バッテリ移載装置を位置させる。この状態で架台１６を下降させると、フック１７と架台１６との間に側部フレーム１４が侵入し、この側部フレーム１４によって第１レバー２４が水平方向へ回動させられるとともに、第２レバー２５が貫通孔２７から架台１６の内側へ引き込まれる。そして、これらの第１レバー２４および第２レバー２５が、図１（ｂ）に鎖線で示すように水平位置に回動させられた状態において、フック１７が側部フレーム１４と係合して、架台１６が車両本体２に対し係止される。これと同時に、第２レバー２５によってスイッチ２６が作動させられる。そして、この状態において操作盤１９を操作すると、架台１６上の搬送装置１８が駆動させられることにより、バッテリケース１２が、車両本体２の収納部と架台１６との間で移載される。
【００１７】
このようなバッテリ１１の移載に際し、スイッチ２６のＯＮ／ＯＦＦ状態によりフック１７とフレーム１４とが係合されているか否かが確認され、フック１７とフレーム１４とが係合されスイッチ２６がＯＮであることを条件として、搬送装置１８の駆動が許容されることから、移載中の架台１６の位置ずれが防止される。したがって、バッテリケース１２の移載作業が円滑かつ安全に行うことができる。また、本実施形態においては、車両本体２から架台１６が離された状態では移載が行われる側の架台１６の端部上方に第２レバー２５が突出しているため、架台１６上に移載されたバッテリケース１２が、例えばバッテリケース１２の搬送中に落下することが防止される。
【００１８】
なお、前記実施形態は一例であって、設計要求あるいは適用する荷役車両の構造等に基づき種々変更可能である。
【００１９】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明に係る電動式荷役車両用バッテリ移載装置によれば、架台に設けられているスイッチ機構により、架台が車両本体に係合していることを条件として搬送装置によるバッテリの移載が可能とされる。これによって、バッテリの移載時の架台の位置ずれを確実に防止して、円滑で安全なバッテリの移載作業を行うことができる。特に、請求項３に記載の電動式荷役車両用バッテリ移載装置によれば、バッテリ搬送時におけるバッテリの落下も防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態を示すもので、（ａ）は要部の縦断面図、（ｂ）は要部の正面図である。
【図２】電動式荷役車両の一つである電動式フォークリフトを示す側面図である。
【図３】バッテリの移載方法を説明するための斜視図である。
【図４】従来のバッテリ移載方法を説明するための要部の斜視図である。
【符号の説明】
１　フォークリフト
２　車両本体
１１　バッテリ
１２　バッテリケース
１３　開口部
１４　側部フレーム
１５　ストッパ
１６　架台
１７　フック
１８　搬送装置
２１　スイッチ機構
２２　ブラケット
２３　枢軸
２４　第１レバー
２５　第２レバー
２６　スイッチ
２７　貫通孔
【図１】
2004026067.tif 000003
【図２】
2004026067.tif 000004
【図３】
2004026067.tif 000005
【図４】
2004026067.tif 000006