(57)【要約】【目的】運転者が通常の運転姿勢のまま、後方及び後部車輪、後部バンパー周辺を目視確認できるドアミラーの形状を提供する。現在車輛に使用されているドアミラーの構造を大きく変更することなく、後部車輪周辺部の映像視野を広く持つ鏡面を獲得する。【構成】ドアミラーの目的とするその車の後方の視野を広く集めるためにゆるやかに凸面を形成している。本考案は凸面の周縁３と４を結ぶ斜線に添って下方向に折り曲げ、ドアミラーを上下に分割する。１は鏡の上分割部を示し従来型後方写鏡面を構成し、２は鏡の下分割部を示し車の後輪及び後部バンパーの位置及び周辺用の写鏡面を構成する複眼構造のドアミラーである。【選択図】            図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ドアミラーの形状及び仕様に関するもので、ドアミラーの車体側の側縁からドアミラーの下縁に向けた斜線で鏡面を分割し、鏡の上分割部は従来型後方写鏡面とし、鏡の下分割部は車の後輪及び後部バンパーの位置及び周辺用の写鏡面とする複眼構造を有するドアミラー。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
［発明の属する技術分野］本発明は自動車の後方及び後輪周辺を同時に確認視するための自動車のドアミラーの複眼構造に関するものである。
【０００２】
［従来の技術］自動車のドアミラーは運転席の左右のドアに固定具によって固定されている鏡で後方を写して目視する構造を成している、又鏡の収納具は損傷を軽減するための形状と強度を有する構造を成している。更には運転者との相対する位置から後方が見え易い角度に調節できる構造を成している。トラック等の大型車で採用されているバックミラーの上下方向に大きい鏡を構成することが適当でない乗用車では後輪周辺の映像を結ぶ鏡の構成がない。特に運転席から遠い位置にあるドアミラーでは後輪周辺の状況を受光しない又は受光しにくい構造になっているために、運転者が車の後部の状況を容易に確認できない。
【０００３】
特開２００１−２０６１４７においてドアミラーを上縁と下縁を結ぶ線で分割し、ミラー１及びミラー２に分割しミラー２を後部タイヤ等の安全確認を得るものとしているが、後部視認に適した角度を得にくい構成である。
【０００４】
特開２００２−１２０６５０において補助ミラーが飛び出す機能を備えた後方視界を広げる自動車ドアミラーが考案されているが、収納方式に特徴を有するものであり、後輪部周辺を特定した映像を結ぶものではない。
【０００５】
特開２０００−２９６７３７においてはサイドミラー（ドアミラー）を垂直方向に分割し後方外側をより広く見る試みがなされているが、後部車輪周辺を視野に入れるドアミラーの構造を提供するものではない。
【０００６】
特開２０００−５２８６２において自動車の二重ドアミラーが考案されているが、ここではドアミラー本体を折りたたみ収容することが必要な狭い場所での後方確認用としてドアミラー本体のハウジングの厚みに相当する補助ミラーを装備することで、ドアミラー本体同様の後方視野を得ようとする考案であり、後輪部周辺を特定した映像を結ぶものではない。
【０００７】
特開平１１−２０５４７は自動車用後付けドアミラーの取付方法を考案しているが、従来のドアミラーの鏡面に粘着材を用いて後付けする方法に関するものであり、後輪部周辺を特定した映像を結ぶものではない。
【０００８】
特開平１０−３０９９８８の自動車用ドアミラーの考案は、前輪やその近傍を視野とするものでドアミラーに開口部を設け且つこの開口部を通して前輪部を写す二枚目の鏡をドアミラー本体を通り抜ける構造で設けることを特徴とするものであることから、後輪部周辺を特定した映像を結ぶことができない。
【０００９】
特開平９−３０１０７２、特開平８−１９８０１０及び特開平８−５８４７３の自動車用ドアミラーの考案は、ドアミラーのハウジング、取付具等に補助ミラーを装備しドアミラー本体を折りたたんだ時、後方を確認するための補助ミラーを装備する考案であり、後輪部周辺を特定した映像を結ぶものではない。
【００１０】
特開平９−３９６６４の自動車、車輛の後車輪を見やすくする装置のドアミラーは内側縦方向と下部横方向に補助鏡を付与する構造の考案であり、映像が分断されたものになり、且つ鏡面を複数追加することによりドアミラーの構造が複雑になる。
【００１１】
［発明が解消しようとする課題］しかしながら、これらの先願技術においても後部車輪の位置、車輛後部周辺ぶを広い映像で捉える構成が複雑でドアミラーへの装備が難しく、車の後部未確認の危惧を解消できない状況にある。本発明は従来の後方確認用ドアミラーの構造を大きく変化することなく、後輪及び後部バンパー周辺の大きな映像を持つドアミラーを提供することによって、運転者が通常の運転姿勢のまま、安全に後進運転ができる。本考案は構造仕組みが簡単であるので製作費が安価に提供できる。
【００１２】
［課題を解決するための手段］上記問題点を解決するために本発明はなされたものであり、車のドアミラーは鏡面がゆるやかな凸面を構成する一枚の鏡でつくられている。本発明はドアミラーの鏡面を従来の後方視野の映像面と車体後輪及び後部バンパー周辺部の映像面に２分割する方法である。鏡面を分割する方法はいろいろあるが、簡単な線分を境とする車体側に近い部分を下方斜めに折り曲げる方法が課題を解決の手段である。
【００１３】
［発明の実施の形態］図１、図２は本発明の実施形態を示す図であり、これに基づいて説明する。図１は運転席の左側に取り付けるドアミラーの構造である。ドアミラーの鏡面はゆるやかな凸面を構成し周縁を破損防止のミラーボックスに囲われている。形状は上下、内外に周縁を持つ角形が一般である。鏡面を内縁上４と下縁上５を結ぶ斜線３によって区切られた下方部分の鏡面を後方に曲げることで、運転席から見て後輪映像を捉える鏡面が得られる。４が内縁の上位置「３／４」を、５が下縁の外位置「３／４」を結ぶ線分３を斜線とする折り曲げで区分される境面はドアミラーの略３０パーセントの鏡面を構成する。これによって目的とする後輪周辺用の大きな映像を持つドアミラーを創造できる。折り曲げ線３の上方部は従来の後方視認用のドアミラーであり、折り曲げ線の手前下方部が後進時の後輪及び後部バンパー周辺視認用のドアミラーを構成し、運転者はこれら２方向の視認用のドアミラーを通常の運転姿勢でみることができ安全運転を確保できる。本発明の効果は、望ましくは４が内縁の下端から３／４〜１／２に位置し、５が下縁の内端から３／４〜１／４に位置する折り曲げ線３が構成する２方向視認用ドアミラーによって獲得できる。図２は運転席の左側に取り付けるドアミラー図１の側面図である。後方用鏡面１が鉛直に方向に位置する内縁上の点４と水平方向に位置する下縁上の点５を結んで構成される斜線分３によって区分された鏡面を同斜線分３に沿って鏡面１に対し裏側方向へ適度の角度に曲げる事で新規に鏡面２を構成する。鏡面２は後輪及び後部バンパー周辺視認用のドアミラーである。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の左側ドアミラーの平面図
【図２】本発明の左側ドアミラーの側面図
【符号の説明】
１は従来の後方視認用の鏡面。２は本発明によって構成される後輪及び後部バンパー周辺視認用の鏡面。３は１及び２を構成するために設けた折り曲げ線。４はドアミラーの内縁上の３の接点。５はドアミラーの下縁上の３の接点。
【図１】
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【図２】
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