(57)【要約】【課題】タイヤ成形における転写サービサーにおいて、部材供給コンベヤ上の帯状材料を転写ドラムに巻き付ける際に、帯状材料のドラム転写における周上の伸び量の変動を抑制して均一化し、タイヤユニフォミティーの向上を図ることができる帯状材料の供給方法及び供給装置を提供する。【解決手段】タイヤ成形に際して、部材供給コンベヤ上に載置した帯状材料を引き伸ばしながら転写ドラムに巻き付ける時に、押さえ板を、前記揺動アームを前記回転支点回りに揺動させて押さえ位置に移動し、該押さえ板と上昇した前記部材供給コンベヤの表面との間で前記帯状材料の端部を挟持して、前記帯状材料の巻取り量が前記帯状部材の８０％〜８５％になるまで押さえ、それ以降は、押さえ板を待避位置に後退させ、前記帯状材料の端部を開放する。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
タイヤ成形に際して、原反ロールから巻出した帯状材料を、昇降可能な部材供給コンベヤ上に載置し、該帯状材料の巻き付け後端側を押さえた状態で、転写ドラムの回転周速度を該転写ドラムの移動速度よりも大きくなるように制御することにより、前記帯状材料を引き伸ばしながら前記転写ドラムに巻き付け、該巻き付け後に前記転写ドラムから成形ドラムに前記帯状材料を供給する帯状材料の供給方法において、
前記帯状材料の巻き付けに際して、前記部材供給コンベヤの固定フレームの端部で、且つ、前記部材供給コンベヤの表面より下側に回転支点を有する揺動アームの先端に、該揺動アームとＬ字形をなすように設けられた押さえ板を、前記揺動アームを前記回転支点回りに揺動させて押さえ位置に移動し、該押さえ板と上昇した前記部材供給コンベヤの表面との間で前記帯状材料の端部を挟持して、前記帯状材料の巻取り量が前記帯状部材の８０％〜８５％になるまで押さえ、それ以降は、前記揺動アームを前記回転支点回りに揺動させて前記押さえ板を待避位置に後退させ、前記帯状材料の端部を開放することを特徴とする帯状材料の供給方法。
【請求項２】
タイヤ成形に際して、原反ロールから巻出した帯状材料を、昇降可能な部材供給コンベヤ上に載置し、該帯状材料の巻き付け後端側を押さえた状態で、転写ドラムの回転周速度を該転写ドラムの移動速度よりも大きくなるように制御することにより、前記帯状材料を引き伸ばしながら前記転写ドラムに巻き付け、該巻き付け後に前記転写ドラムから成形ドラムに前記帯状材料を供給する帯状材料の供給方法において、
前記帯状材料の巻き付け動作中の、前記転写ドラムの前記回転周速度と前記移動速度との速度比率を可変にした制御を行うことを特徴とする帯状材料の供給方法。
【請求項３】
前記帯状材料の巻き付け動作中の、前記転写ドラムの前記回転周速度と前記移動速度との速度比率を、巻き付け開始時には平均速度比率より大とし、全移動距離から算出した最高移動速度に到達した以降は平均速度比率より小とする制御を行うことを特徴とする請求項２記載の帯状材料の供給方法。
【請求項４】
タイヤ成形に際して、原反ロールから巻出した帯状材料を、昇降可能な部材供給コンベヤ上に載置し、該帯状材料の巻き付け後端側を押さえた状態で、転写ドラムの回転周速度を該転写ドラムの移動速度よりも大きくなるように制御することにより、前記帯状材料を引き伸ばしながら前記転写ドラムに巻き付け、該巻き付け後に前記転写ドラムから成形ドラムに前記帯状材料を供給する帯状材料の供給装置において、
前記部材供給コンベヤの固定フレームの端部で、且つ、前記部材供給コンベヤの表面より下側に回転支点を有する揺動アームの先端に、揺動アームとＬ字形をなすように押さえ板を設けると共に、前記揺動アームを前記回転支点回りに揺動させて、前記押さえ板を押さえ位置と退避位置に切替える駆動手段を設けて構成し、前記押さえ板が前記押さえ位置にある時に、前記押さえ板と上昇した前記部材供給コンベヤの表面との間で前記帯状材料の端部を挟持して押さえる帯状材料の供給装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、タイヤ成形に際しての帯状部材の供給方法及び供給装置に関するものであり、より詳細には、部材供給コンベヤ上の帯状材料を引き伸ばしながら転写ドラム上に巻き付ける方法及び装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
タイヤ成形に際して、カーカス部材等の帯状材料を部材供給コンベヤから転写ドラムを介して成形ドラムに供給する場合には、図６〜図８に示すように、原反ロール３から巻き出された成形ドラム周長より僅かに短い幅Ｂｓの帯状材料Ｗを、成形ドラム幅に対応させた長さで定尺切断し、この帯状材料Ｗを部材供給コンベヤ２ａに載置して、転写ドラム５の下に移送し、成形ドラム４上で一定のスプライス量を維持するために、帯状部材Ｗの巻き付け後端側を押さえる装置７と、転写ドラム５の回転周速度ｖと移動速度（走行速度）Ｖとの速度比率の制御とを組み合せて、供給された帯状部材Ｗを引き伸ばし（巻き伸ばし）ながら、転写ドラム５に巻き付け、この巻き付けた帯状部材Ｗを、成形ドラム４に再度巻き付けてタイヤ成形を行っている。
【０００３】
この帯状材料Ｗの転写ドラム５への巻き付けに際しては、成形ドラム４の周長よりも僅かに短い帯状材料Ｗを引き伸ばして必要長さにしているが、この引き伸ばし量が１．５％を越えると部材供給コンベヤ２ａ上の帯状材料Ｗが部材供給コンベヤ２ａの表面で滑り、所望の長さに引き伸ばすことができなくなる。
【０００４】
そのため、従来のタイヤ成形の転写ドラムサービサーにおいては、部材供給コンベヤ２ａ上の帯状材料Ｗを転写ドラム５に巻き付ける際、部材供給コンベヤ２ａと転写ドラム５との隙間ｈを、帯状材料の厚みｔ以下となるように部材供給コンベヤ２ａを上昇させて圧着し、帯状材料Ｗの先端部（巻き取り後端側）をバネ板等の押さえ部材７により押さえた状態で転写ドラム５の回転速度と移動速度とを相対制御をしながら帯状部材Ｗを巻き伸ばして巻き付けている。これにより、同一巾の帯状材料Ｗを巻き伸ばすことで、前工程で異巾の材料を準備する必要がなく、しかもそれぞれの材料に応じたサービサーを備える必要がなく、従って設備費や所要スペースが低減されると共に、帯状材料の供給と、巻付け作業とを効率良く行うことが出来る帯状材料の供給・貼付け方法を提供している（例えば、特許文献１参照。）。
【０００５】
【特許文献１】
特開２００２−１２０３０１号公報  （第２−４頁、第３図）
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、従来技術においては、転写ドラム５による巻き付けの際に、帯状材料Ｗの先端部をバネ板等の押さえ部材７で押さえた状態で引き伸ばしをしているが、図９に示すように、この押さえ部材７の待避を押さえ板７の後端を回転中心７ａとし、この回転中心７ａを部材供給コンベヤ２ａの表面より上に設けた旋回方式で行っているため、押さえ部材７が転写ドラム５と干渉しないように待避操作を早く行う必要があり、転写巻き付け長さの５７％程度までの領域しか押さえ部材７で押さえることができず、所望の巻き伸ばし効果が得られないという問題がある。
【０００７】
また、この転写ドラム５における引き伸ばしが不足する場合には、この不足する量を、転写ドラム５から成形ドラム４への巻き付けの際に巻き伸ばす必要があるが、転写ドラム５や成形ドラム４の制御が複雑となり、所望の巻き伸ばし量になるような調整は難しいという問題がある。
【０００８】
なお、この巻き伸ばし量の一例をあげれば、原反長さ１１４０ｍｍ（１５インチ用）に対して、成形ドラム４の周長に関し、カーカス材の第１プライ（１Ｐ）の必要長さは１１６５ｍｍで２．２％巻き伸ばす必要があり、カーカス材の第２プライ（２Ｐ）の必要長さは１１７２ｍｍで３．２％巻き伸ばす必要がある。
【０００９】
更に、従来技術においては、転写ドラム５の回転速度ｖと移動速度Ｖの速度比率Ｒ＝ｖ／Ｖは、図１０に示すように、巻き付け動作中は一定になるように制御されているために、転写ドラム５とコンベヤ２ａの接点から端末までの帯状部材が引張られる形となって、その範囲の伸び量が加算されることになり、この一定速度比率制御で巻き取った後の帯状部材Ｗの転写ドラム５の周上の伸び量は、図１１に示す測定結果のように、周上巻方向に対し、伸び量が増加する傾向を示し、タイヤユニフォミティーへ悪影響を及ぼしているという問題がある。
【００１０】
本発明の目的は、タイヤ成形における転写サービサーにおいて、部材供給コンベヤ上の帯状材料を転写ドラムに巻き付ける際に、部材供給コンベヤ上の帯状材料の巻き取り後端部の押さえ方や、転写ドラムに巻き付け作業中における転写ドラムの回転周速度と移動速度の速度比率の制御を工夫することにより、帯状材料のドラム転写における周上の伸び量の変動を抑制して均一化し、タイヤユニフォミティーの向上を図ることができる帯状材料の供給方法及び供給装置を提供することにある。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するための帯状材料の供給方法は、タイヤ成形に際して、原反ロールから巻出した帯状材料を、昇降可能な部材供給コンベヤ上に載置し、該帯状材料の巻き付け後端側を押さえた状態で、転写ドラムの回転周速度を該転写ドラムの移動速度よりも大きくなるように制御することにより、前記帯状材料を引き伸ばしながら前記転写ドラムに巻き付け、該巻き付け後に前記転写ドラムから成形ドラムに前記帯状材料を供給する帯状材料の供給方法において、
前記帯状材料の巻き付けに際して、前記部材供給コンベヤの固定フレームの端部で、且つ、前記部材供給コンベヤの表面より下側に回転支点を有する揺動アームの先端に、該揺動アームとＬ字形をなすように設けられた押さえ板を、前記揺動アームを前記回転支点回りに揺動させて押さえ位置に移動し、該押さえ板と上昇した前記部材供給コンベヤの表面との間で前記帯状材料の端部を挟持して、前記帯状材料の巻取り量が前記帯状部材の８０％〜８５％になるまで押さえ、それ以降は、前記揺動アームを前記回転支点回りに揺動させて前記押さえ板を待避位置に後退させ、前記帯状材料の端部を開放するように構成される。
【００１２】
この帯状材料の供給方法によれば、タイヤ成形における転写サービサーにおいて、部材供給コンベヤ上の帯状材料を転写ドラムに巻き付ける際に、部材供給コンベヤ上の帯状材料の端末部を前記帯状材料の巻取り量が前記帯状部材の８０％以上になる巻き付け完了直前まで押さえることができるので、所望の巻伸ばし長さまでの巻伸ばしを確実に行うことができる。
【００１３】
あるいは、上記目的を達成するための帯状材料の供給方法は、タイヤ成形に際して、原反ロールから巻出した帯状材料を、昇降可能な部材供給コンベヤ上に載置し、該帯状材料の巻き付け後端側を押さえた状態で、転写ドラムの回転周速度を該転写ドラムの移動速度よりも大きくなるように制御することにより、前記帯状材料を引き伸ばしながら前記転写ドラムに巻き付け、該巻き付け後に前記転写ドラムから成形ドラムに前記帯状材料を供給する帯状材料の供給方法において、前記帯状材料の巻き付け動作中の、前記転写ドラムの前記回転周速度と前記移動速度との速度比率を可変にした制御を行うように構成される。
【００１４】
この帯状材料の供給方法によれば、転写ドラムの回転周速度と移動速度との速度比率を可変とし、巻き付け最中の速度比率を変化させることで、帯状材料への引張荷重が加わる割合を可変にすることができるので、従来の速度比率を一定としていることに起因していた周上の伸び量の変動を防止でき、伸び量を均一化できる。
【００１５】
更に、上記の帯状材料の供給方法において、前記帯状材料の巻き付け動作中の、前記転写ドラムの前記回転周速度と前記移動速度との速度比率を、巻き付け開始時には平均速度比率より大とし、全移動距離から算出した最高速度に到達した以降は平均速度比率より小とする制御を行うように構成される。
【００１６】
これらの帯状材料の供給方法によれば、巻き付け開始直後に速度比率を大とすることにより、巻き始め側で引張荷重を大として帯状材料の全長を引き伸ばし、巻取り動作中の最高速度（トップ速度）に到達した以降は、速度比率を下げ、部材供給コンベヤ上に残っている帯状材料に加わる引張荷重を小さくして帯状材料を巻き取るので、帯状材料の伸び量を分散させることができ、帯状材料のドラム転写における周上の伸び量の変動を抑制して、タイヤユニフォミティーの向上を図ることができる。
【００１７】
そして、上記の帯状材料の供給方法を実施するための帯状材料の供給装置は、タイヤ成形に際して、原反ロールから巻出した帯状材料を、昇降可能な部材供給コンベヤ上に載置し、該帯状材料の巻き付け後端側を押さえた状態で、転写ドラムの回転周速度を該転写ドラムの移動速度よりも大きくなるように制御することにより、前記帯状材料を引き伸ばしながら前記転写ドラムに巻き付け、該巻き付け後に前記転写ドラムから成形ドラムに前記帯状材料を供給する帯状材料の供給装置において、前記部材供給コンベヤの固定フレームの端部で、且つ、前記部材供給コンベヤの表面より下側に回転支点を有する揺動アームの先端に、揺動アームとＬ字形をなすように押さえ板を設けると共に、前記揺動アームを前記回転支点回りに揺動させて、前記押さえ板を押さえ位置と退避位置に切替える駆動手段を設けて構成し、前記押さえ板が前記押さえ位置にある時に、前記押さえ板と上昇した前記部材供給コンベヤの表面との間で前記帯状材料の端部を挟持して押さえるように構成される。
【００１８】
この構成によれば、転写ドラムが一端側から他端側に移動する際に、押さえ板が、部材供給コンベヤの表面の延長上に沿って押さえ位置から待避位置へ移動するので、移動して来る転写ドラムとの干渉が少なくなる。
【００１９】
従って、部材供給コンベヤ上の帯状材料を転写ドラムに巻き付ける際に、帯状部材の巻き取り量が８０％〜８５％近くになる巻き付け完了直前まで、帯状部材の端部を押さえ続けることができるので、所望の引き伸ばし長さまで引き伸ばしを確実に行うことができる。そのため、伸び量の不均一による厚みの不均一が発生することがなくなる。
【００２０】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態について図面を参照しながら説明する。
【００２１】
図６〜図８に示すように、本発明に関係する転写サービサーは、原反ロール３、部材供給コンベヤ装置２、転写ドラム５、タイヤ成形ドラム４と、部材供給コンベヤ２ａ上の帯状部材Ｗの端部を押さえる押さえ装置６とこれらを制御する制御装置（図示しない）等から構成されている。
【００２２】
図１に示すように、この部材供給コンベヤ装置２は、帯状部材Ｗを載置する部材供給コンベヤ２ａと、この部材供給コンベヤ２ａを昇降シリンダ２ｂで昇降可能に支持する固定フレーム２ｃと、図示しないコンベヤ駆動部等からなる。
【００２３】
そして、この部材供給コンベヤ２ａの固定フレーム２ｃの端部に押さえ装置６が設けられるが、本発明においては、この押さえ装置６は、固定フレーム２ｃの端部に回転支点６ａを有する揺動アーム６ｂと、この揺動アーム６ｂの先端にＬ字形をなすように設けられる押さえ板６ｃと、揺動アーム６ｂの中間部と固定フレーム２ｃを連結するシリンダ（駆動手段）６ｄとで構成され、制御装置からの信号によりシリンダ６ｄを伸縮することにより、揺動アーム６ｂを回転支点６ａ回りに揺動させて、押さえ板６ｃを押さえ位置（実線）と退避位置（点線）に切替えるように構成される。
【００２４】
そして、この押さえ板６ｃで帯状材料Ｗの端部を押圧保持する場合には、シリンダ６ｄを収縮して押さえ板６ｃを押さえ位置に移動し、この状態の押さえ板６ｃと、上昇した部材供給コンベヤ２ａの表面との間で帯状材料Ｗの巻き取り後端側の端部を挟持して押さえる。
【００２５】
また、帯状部材Ｗの転写ドラム５への巻き付けが進展して、押さえ板６ｃが邪魔になる前に、シリンダ６ｄを伸ばして押さえ板６ｃを待避位置に移動し、帯状材料Ｗの端部の押圧保持を終了すると共に、転写ドラム５の移動を邪魔しないように待避位置に後退する。
【００２６】
この構成によれば、転写ドラム５が一端側から他端側に移動する際に、押さえ板６ｃが、部材供給コンベヤ２ａの表面の延長上に沿って押さえ位置から待避位置へ移動するので、移動して来る転写ドラム５との干渉が少なくなり、帯状部材Ｗの巻き取り量が８０％〜８５％近くになる巻き付け完了直前まで、帯状部材Ｗの端部を押さえ続けることができるので、所望の引き伸ばし長さまでの引き伸ばしを確実に行うことができる。
【００２７】
次に、この帯状材料の供給装置を使用した帯状材料の供給方法について説明する。
【００２８】
最初に、図６に示すように、原反ロール３から巻き出された成形ドラム周長より僅かに短い幅Ｂｓの帯状材料（シート材）Ｗは、成形ドラム４の幅に対応させた長さで定尺切断されて、部材供給コンベヤ２ａに搬送され、位置決めされ、転写ドラム５の元に供給される。
【００２９】
この時、制御装置内で、成形ドラム４上で必要とされる帯状部材Ｗの巾（巻き付け長さ）と実際に切断された帯状部材Ｗの巾Ｂｓの差から、予め作成され制御装置に入力されているデータマップを参照して、即ち、成形ドラム４の周長と帯状材料Ｗの原反巾Ｂｓの測定値の差から、巻き取り動作中に回転周速度ｖと移動速度Ｖとの速度比率Ｒ＝ｖ／Ｖを変化させても帯状材料Ｗの引き伸ばし量の変動が少なく、成形ドラム５上で一定のスプライス量を維持することができる速度比率Ｒの制御値を割り出して、転写ドラム５の回転制御データと転写ドラム５の移動制御データが用意される。
【００３０】
そして、部材供給コンベヤ２ａに載置された帯状部材Ｗが転写ドラム５の下側に供給されると、押さえ装置６のシリンダ６ｄを縮めて押さえ板６ｃを押さえ位置（実線）に移動し、この状態で、部材供給コンベヤ装置２の昇降シリンダ２ｂを伸ばして部材供給コンベヤ２ａを上昇する。この上昇により、部材供給コンベヤ２ａと転写ドラム５との隙間ｈを、帯状材料Ｗの厚みｔ以下となるようにして、帯状部材Ｗの一端側を転写ドラム５に圧着し、他端側（巻き取り後端側）を押さえ板６に押圧し挟持する。
【００３１】
次に、転写ドラム５を用意された回転制御データに基づいて回転しながら、転写ドラム５を同じく用意された移動制御データに基づいて帯状部材Ｗの一端側から他端側に移動して、部材供給コンベヤ２ａ上に載置された帯状部材Ｗを転写ドラム５に巻き付ける。
【００３２】
この巻き付けに際しては、成形ドラム４上で一定のスプライス量を維持するために、供給された帯状部材Ｗを引き伸ばし（巻き伸ばし）ながら、転写ドラム５に巻き付けるが、この帯状部材Ｗの引き伸ばしは、この帯状部材Ｗの端末を押さえ板６ｃで押さえながら、転写ドラム５の回転周速度ｖを移動速度（走行速度）Ｖより早くすること、つまり、回転周速度ｖと移動速度Ｖとの速度比率Ｒ＝ｖ／Ｖを１．０より大きくすることで行う。
【００３３】
つまり、転写ドラム５の回転制御と移動制御の組合せにより、成形ドラム４の周長よりも僅かに短いカーカス部材等の帯状材料Ｗを、部材供給コンベヤ２ａ上から転写ドラム５上に巻き付ける際、転写ドラム５の走行量Ｓに対し、転写ドラム５の回転量Ｒを増やすことにより、帯状材料Ｗの巻き伸ばしを行い、必要長さにしている。
【００３４】
そして、本発明においては、図２に示すように、帯状材料Ｗの巻き取り動作中の転写ドラム５の回転周速度ｖと移動速度（走行速度）Ｖとの速度比率Ｒ＝ｖ／Ｖを可変とした制御を行い、巻き付け開始時ｔ０から回転速度ｖが最高回転周速度ｖ２に到達する時ｔ１までは、平均速度比率（速度比率を時間平均した値）Ｒｍより大の速度比率Ｒ１とし、この時ｔ１から全移動距離から算出した最高移動速度（トップ速度）Ｖ１に到達する時ｔ２までの間においては、速度比率Ｒを減少し、最高移動速度Ｖ１に到達した時ｔ２以降は、平均速度比率Ｒｍより小の速度比率Ｒ２とする制御を行う。
【００３５】
そして、この巻き付け最中の速度比率Ｒを変化させることで、巻き取り始動時と最高移動速度Ｖ１に到達した以降から巻き取り終了までの間とで、帯状材料Ｗへの引張荷重を変化させることができるので、従来の速度比率Ｒを一定としていることに起因していた転写ドラム５の周上の伸び量の変動を防止でき、伸び量を均一化できる。
【００３６】
また、帯状材料Ｗの巻き取り量が巻き取り長さの８０％以上となる、全走行距離の８０〜８５％地点の巻き付け完了する手前になるまで押さえ、それ以降は、シリンダ６ｄを伸ばして揺動アーム６ｂを回転支点６ａ回りに揺動させて押さえ板６ｃを待避位置（図１の点線）に後退させ、帯状材料Ｗの端部を開放する。この巻き付け完了直前まで押さえることにより、所望の巻き伸ばし長さまでの巻き伸ばしを確実に行うことができる。
【００３７】
従って、これらの帯状材料の供給方法によれば、巻き付け開始直後に速度比率Ｒを大とすることにより、巻き始め側で引張荷重を大として帯状材料の全長を引き伸ばし、巻取り最中の最高移動速度（トップ速度）Ｖ１に到達した以降は、速度比率Ｒを下げることにより、部材供給コンベヤ２ａ上に残っている帯状材料Ｗに加わる引張荷重を小さくして帯状材料Ｗを巻き取ることができるので、図３及び図４に示すように、帯状材料Ｗの伸び量を分散させることができ、帯状材料Ｗのドラム転写における周上の伸び量の変動を抑制して、タイヤユニフォミティーの向上を図ることができる。また、転写ドラム巻き受けの時に所望長さまで巻き伸ばすことができるので、巻き伸ばし制御の簡素化が図れる。
【００３８】
〔実施例〕
タイヤサイズが１５インチ（詳しくは２０５／６５Ｒ１５）において、部材供給コンベヤから転写ドラムに巻き付ける過程において、本発明を実施した場合の実施例の結果を図４に、従来の場合の比較例の結果を図１１に示す。ここで、速度比率は、比較例では一定とし、実施例では可変としている。
【００３９】
図４と図１１は、横軸は伸ばされる前のカーカス部材の巻付先端部を０（ゼロ）としたカーカス部材の長手方向（巻付方向）６０ｍｍ間隔置きの範囲を示し、縦軸は転写ドラムに巻付けた後の各範囲での伸び量を示している。
【００４０】
また、周上伸び変動値の最大値と最小値の差であるＲが、比較例では、１プライで、１．５８ｍｍ，２プライで、１．４２ｍｍであったのが、実施例では、１プライで、１．１３ｍｍ，２プライで、０．７５ｍｍとなり、また、標準偏差であるＣＶが、比較例では、１プライで、４１．２％，２プライで、３３．６％であったのが、実施例では、１プライで、３２．４％，２プライで、２３．０％となり、大幅に改善されていることが分かる。
【００４１】
また、図５に、実施例と比較例におけるラジアルフォースバリエイション（ＲＦＶ）波形を示す。図５（ａ）に実施例を図５（ｂ）に比較例を示す。
【００４２】
この図で、横軸はタイヤ周方向を角度（０〜３６０°）で示し、縦軸はＲＦＶ値を示す。また、Ｐ−Ｐが測定値で、１Ｈは一次成分を、２Ｈは二次成分を示し、また、１Ｐの矢印は、１プライの成形スプライス位置を示し、また、２Ｐの矢印は、２プライの成形スプライス位置を示す。
【００４３】
この図５からも、タイヤのユニフォミティに関連するラジアルフォースバリエイション（ＲＦＶ）についても、実施例の方が比較例より優れていることが分かる。
【００４４】
【発明の効果】
以上に説明したように、本発明の帯状材料の供給方法によれば、タイヤ成形における転写サービサーにおいて、部材供給コンベヤ上の帯状材料を転写ドラムに巻き付ける際に、部材供給コンベヤ上の帯状材料の端末部を前記帯状材料の巻取り量が前記帯状部材の８０％以上になる巻き付け完了直前まで押さえることができるので、所望の巻伸ばし長さまでの巻伸ばしを確実に行うことができる。
【００４５】
また、転写ドラムの回転周速度と移動速度との速度比率を可変とし、巻き付け最中の速度比率を変化させることで、帯状材料への引張荷重が加わる割合を可変にすることができるので、従来の速度比率を一定としていることに起因していた周上の伸び量の変動を防止でき、伸び量を均一化できる。
【００４６】
更に、巻き付け開始直後に速度比率を大とすることにより、巻き始め側で引張荷重を大として帯状材料の全長を引き伸ばし、巻取り動作中の最高速度（トップ速度）に到達した以降は、速度比率を下げ、部材供給コンベヤ上に残っている帯状材料に加わる引張荷重を小さくして帯状材料を巻き取るので、帯状材料の伸び量を分散させることができ、帯状材料のドラム転写における周上の伸び量の変動を抑制して、タイヤユニフォミティーの向上を図ることができる。
【００４７】
そして、転写ドラム巻き受けの時に所望長さまで巻き伸ばすことができるので、巻き伸ばし制御の簡素化を図ることができる。
【００４８】
そして、本発明の帯状材料の供給装置によれば、転写ドラムが一端側から他端側に移動する際に、押さえ板が、部材供給コンベヤの表面の延長上に沿って押さえ位置から待避位置へ移動するので、移動して来る転写ドラムとの干渉が少なくなり、帯状部材の巻き付け後端側を転写ドラム巻き付け終期近傍まで、即ち、帯状部材の巻き取り量が８０％〜８５％近くになる巻き付け完了直前まで、帯状部材の端部を押さえ続けることができ、所望の引き伸ばし長さまでの引き伸ばしを確実に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態の帯状部材の供給装置を示す概略構成図である。
【図２】本発明の実施の形態の帯状部材の供給方法における回転速度、移動速度、速度比率の一例を示す図である。
【図３】本発明の実施の形態の帯状部材の供給方法及び供給装置で得られた伸び量を示す模式図である。
【図４】本発明の実施の形態の帯状部材の供給方法及び供給装置で得られた伸び量の測定結果を示す図である。
【図５】本発明の実施例と比較例のラジアルフォースバリエイション（ＲＦＶ）を示す図で、（ａ）は実施例を示す図であり、（ｂ）は比較例を示す図である。
【図６】タイヤ成形における転写サービサーの構成を示す図である。
【図７】タイヤ成形における部材供給コンベヤから転写ドラムへの帯状部材の供給を示す図である。
【図８】タイヤ成形における転写ドラムから成形ドラムへの帯状部材の供給を示す図である。
【図９】従来技術の帯状部材の供給装置を示す概略構成図である。
【図１０】従来技術の帯状部材の供給方法における回転速度、移動速度、速度比率の一例を示す図である。
【図１１】従来技術の帯状部材の供給方法及び供給装置で得られた伸び量の測定結果を示す図である。
【符号の説明】
２    部材供給コンベヤ装置
２ａ  部材供給コンベヤ
２ｂ  昇降シリンダ
２ｃ  固定フレーム
３    原反ロール
４    成形ドラム
５    転写ドラム
６    押さえ装置
６ａ  回転支点
６ｂ  揺動アーム
６ｃ  押さえ板
６ｄ  シリンダ
Ｂｓ  帯状材料の巾（測定値）
Ｒ    速度比率
Ｒ１  平均速度比率より大の速度比率
Ｒ２  平均速度比率より小の速度比率
Ｒｍ  平均速度比率
ｔ０  巻き付け開始時
ｔ１  最高回転周速度に到達した時
ｔ２  最高移動速度に到達した時
ｖ    転写ドラムの回転周速度
ｖ２  最高回転周速度
Ｖ    転写ドラムの移動速度（走行速度）
Ｖ１  最高移動速度
Ｗ    帯状部材
【図１】
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【図２】
2004167783.tif 000004
【図３】
2004167783.tif 000005
【図４】
2004167783.tif 000006
【図５】
2004167783.tif 000007
【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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