(57)【要約】【課題】小さな力で容易にシートの折り畳み操作を行うことができる車両用シートを提供すること。【解決手段】シートバック１ａをシートクッション１ｂの座面に向け前倒しするとともに、シートクッション１ｂを後方側の収納部２１へ移動する車両用シートであって、前記シートクッション１ｂが後方側へ移動するようにシートクッション１ｂの下方部は第１リンク３ａと第２リンク３ｂの少なくとも前後１対のリンクでボディ２０と連結され、該第１リンク３ａと第２リンク３ｂ少なくとも一方には、シートがシート重量と弾発力とがバランスする中立点に位置するように弾発力を付与するバネ体４、５が組み込まれているものとした。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートバックをシートクッションの座面に向け前倒しするとともに、シートクッションを後方側の収納部へ移動する車両用シートであって、前記シートクッションが後方側へ移動するようにシートクッションの下方部は第１リンクと第２リンクの少なくとも前後１対のリンクでボディと連結され、該第１リンクと第２リンクの少なくとも一方には、シートがシート重量と弾発力とがバランスする中立点に位置するように弾発力を付与するバネ体が組み込まれていることを特徴とする車両用シート。
【請求項２】
シートロックおよびリクライニングロックを同時に解除するロック解除機構が設けられている請求項１に記載の車両用シート。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、小さな力で容易にシートの折り畳み操作を行うことができる車両用シートに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
【特許文献１】特開２００２−２９２９９号公報
【０００３】
最近ではアウトドアスポーツ等の発達から、自動車の使用目的も多様化してきており、目的に応じて車両用シートも種々の形にアレンジできることが要望されるようになってきた。そこで、例えば特許文献１に示されるように、シートバックをシートクッションの座面に向け前倒しすると、シートクッションが後方側へ移動するとともにシートバックがその上に折り畳まれてシートバックの裏面がリヤデッキに続く荷床面となる車両用シート等が種々開発され、実用に供されている。
【０００４】
しかしながら、従来の折り畳み式車両用シートにおいては、シートを折り畳んで収納したり、元の座席状態に戻したりする操作を行おうとすると、シートバックをシートクッション上に重ね合わせた状態としてシート全体を動かすため、大きな力が必要になるという問題点があった。特に、元の座席状態に戻す場合は折り畳み収納してあるシートを上方へ持上げる必要があり大きな操作荷重が必要であった。また、シートを折り畳み収納するには、シートロックとリクライニングロックをそれぞれ解除する必要があるため、操作が煩雑であるとともに、片手で簡単に操作することができないという問題点があった。
【０００５】
【発明のが解決しようとする課題】
本発明は上記のような従来の問題点を解決して、小さな力で容易にシートの折り畳み操作を行うことができ、また操作手順も極めて単純でかつ片手だけでも簡単に折り畳み操作を行うことができる車両用シートを提供することを目的して完成されたものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記の課題を解決するためになされた本発明の車両用シートは、シートバックをシートクッションの座面に向け前倒しするとともに、シートクッションを後方側の収納部へ移動する車両用シートであって、前記シートクッションが後方側へ移動するようにシートクッションの下方部は第１リンクと第２リンクの少なくとも前後１対のリンクでボディと連結され、該第１リンクと第２リンクの少なくとも一方には、シートがシート重量と弾発力とがバランスする中立点に位置するように弾発力を付与するバネ体が組み込まれていることを特徴とするものである。
【０００７】
【発明の実施の形態】
以下に、図面を参照しつつ本発明の好ましい形態を示す。
図面は、本発明を自動車のリヤシートに適用した場合を示すもので、図１は座席として使用する通常状態を示す図、図４は折り畳んで収納した状態を示す図、図２および図３は折り畳み工程における中立点での状態を示す図である。
図において、１はシートバック１ａとシートクッション１ｂとからなるシート本体、２はリクライニング機構、２ａはシートバック１ａの回転軸、２ｂはシートバック１ａとシートクッション１ｂを連結するブラケットである。また、２０はボディ、２１はボディ２０に形成されたシート本体１を折り畳み収納するための凹状収納部、２２はリヤデッキである。
【０００８】
本発明では、シートバック１ａをシートクッション１ｂの座面に向け前倒しするとともに、シートクッション１ｂを後方側の収納部２１へ移動して、シートクッション１ｂの上に折り畳まれたシートバック１ａの裏面がリヤデッキ２２に続く荷床面となるよう構成されている。
また、前記シートクッション１ｂが後方側へ移動するようにシートクッション１ｂの下方部は第１リンク３ａと第２リンク３ｂの少なくとも前後１対のリンクでボディ２０に連結され、該第１リンク３ａと第２リンク３ｂの少なくとも一方にはシートがシート重量と弾発力とがバランスする中立点に位置するように弾発力を付与するバネ体４、５が組み込まれたものとしてある。
なお、第１リンク３ａと第２リンク３ｂからなる前後１対のリンクは、各リンクをシートクッション１ｂの左右側面にそれぞれ４本配置したものや、回転軸をロッドで結んだ正面視Ｕ字状あるいは正面視逆Ｕ字状のリンクを前後に２本配置したものや、シートクッション１ｂの片方の側面に前後１対のリンクを配置し他方の側面は単純な回転式リンクを配置したもの等、任意に設計することができる。
【０００９】
更に詳述すると、前記第１リンク３ａと第２リンク３ｂにはトーションバーのようなバネ体４、５が組み込まれており、図１の通常のシート状態においては、バネ体４の端部４ａがストッパー片６に当接して第１リンク３ａを右方向（時計回り方向）へ動かすよう常時弾発力を付与している。一方、図４のシート収納状態においては、バネ体５の端部５ａがストッパー面７に当接して第２リンク３ｂを左方向（反時計回り方向）へ動かすよう常時弾発力を付与している。
そして、図２〜図３に示されるように、通常のシート状態とシート収納状態の間におけるリンクの回動軌跡のほぼ中間位置には、シート重量とバネ体の弾発力とがバランスする中立点が存在するよう設計されている。
【００１０】
なお、ボディ２０には通常の座席用シートとして使用するシート状態とシート収納状態を保持するための、例えばアンカーとフックのような係合機構のシートロック１０、１１が設けられており、中立点に位置するように付与されている弾発力に反しシートをそれぞれシート状態あるいはシート収納状態に固定できるよう構成されている。
また、シートバック１ａの背面には、シートロックおよびリクライニングロックを同時に解除するロック解除機構１２が設けられている。
【００１１】
このように本発明は、シートクッション１ｂが後方側へ移動するようにシートクッション１ｂの下方部を第１リンク３ａと第２リンク３ｂの前後２本のリンクでボディ２０と連結し、該第１リンク３ａと第２リンク３ｂにはシート重量と弾発力とがバランスする中立点に位置するように弾発力を付与するバネ体４、５を組み込んだ構造となっている。
従って、シート状態からシート収納状態へ移行する場合は、ロック解除機構１２を操作してシートロックおよびリクライニングロックを同時に解除すると、バネ体４の弾発力によってシートクッション１ｂは右方向へ自然に移動し、シート重量とバネ体の弾発力とがバランスする中立点で自動的に停止することとなる（図２参照）。次いで、この状態でシートバック１ａをシートクッション１ｂの座面に向け前倒しする（図３参照）。更に、そのままシート全体を下方側へ押し込むと、シートはボディ２０に形成された凹状収納部２１内に収納されると同時にシートロック１１によりロックされてシート収納状態となる（図４参照）。
【００１２】
一方、通常のシート状態に戻す場合は、逆の操作により簡単に戻すことができる。即ち、ロック解除機構１２を操作してシートロックおよびリクライニングロックを同時に解除すると、バネ体５の弾発力によってシートクッション１ｂは左方向へ自然に移動し、シート重量とバネ体の弾発力とがバランスする中立点で自動的に停止することとなる（図３参照）。次いで、この状態でシートバック１ａを引き起こす（図２参照）。更に、そのままシート全体を左方向へ移動させると、シートロック１０によりロックされて通常のシート状態となる（図１参照）。
【００１３】
このように、本発明ではロック解除機構１２のみを操作すれば、シート全体がシート重量とバネ体の弾発力とがバランスする中立点まで自動的に移動し停止することとなり、そこでわずかな力を加えればシートを通常の座席用シートとして使用するシート状態とシート収納状態に簡単に切り替えることができることとなる。しかも、従来のようにシートを両手で持ち上げる等の必要もなく、片手１本で簡単に操作することができ、子供や女性等の非力な人でも容易にシートアレンジが行えることとなる。
【００１４】
【発明の効果】
以上の説明からも明らかなように、本発明は小さな力で容易にシートの折り畳み操作を行うことができ、また操作手順も極めて単純でかつ片手だけでも簡単に折り畳み操作を行うことができるものである。
よって、本発明は従来の問題点を一掃した車両用シートとして、産業の発展に寄与するところは極めて大である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態を示す正面図である。
【図２】折り畳み工程における中立点での状態を示す正面図である。
【図３】折り畳み工程における中立点での状態を示す正面図である。
【図４】シート本体を折り畳んで収納した状態を示す正面図である。
【符号の説明】
１  シート本体
１ａ  シートバック
１ｂ  シートクッション
２  リクライニング機構
３ａ  第１リンク
３ｂ  第２リンク
４  バネ体
５  バネ体
１２  ロック解除機構
２０  ボディ
２１  収納部
２２  リヤデッキ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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