(57)【要約】【課題】物品を管理する物品管理エリアに物品の管理者が居合わせなくても、盗難等を未然に防ぐために遠隔管理ができるようにすること。【解決手段】物品１３を管理する物品管理センタ１４と、この物品管理センタ１４との間で近距離通信が可能に設けられる物品管理エリア１２とを具備し、上記物品管理センタ１４は、上記物品管理エリア１２側とデータ通信を行なうことができるように設けられるセンタ通信装置１５と、上記物品管理エリア１２は、上記センタ通信装置１５とデータ通信を行なうことができるように設けられる物品管理エリア内通信手段１６と、上記物品管理エリア１２内に所在する物品１３に取付けられた物品側近距離通信装置２０と、上記センタ通信装置１５とデータ通信する物品管理エリア通信装置１９と、上記物品１３に取付けられた物品側近距離通信装置２０とデータ通信し得る物品管理エリア側近距離通信装置１８とを備える。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
物品管理センタ側にて物品管理エリアに出入りする物品に物品側近距離通信装置を取付けるステップと、
物品管理エリアに物品が入った時、この物品に取付けられた物品側近距離通信装置が、上記物品管理エリアに設けられる物品管理エリア内通信手段側と通信し、上記物品が物品管理エリアに入ったことを上記物品管理エリア内通信手段側が認知するステップと、
上記物品が物品管理エリアから出された時に、上記物品側近距離通信装置と上記物品管理エリア内通信手段側との通信品質の低下を上記物品管理エリア内通信手段側にて検知可能にするステップと、
上記物品が、正規の手続きを経て上記物品管理エリアから出された時には、上記物品の物品側近距離通信装置と上記物品管理エリア内通信手段間で通信がなされないようにするか、あるいは上記物品に関わる情報データの通信を行なうステップと、
上記物品が、正規の手続きを経ないで上記物品管理エリアから出されつつある時、または出された時には、上記物品管理エリア内通信手段側から上記物品管理センタ側へ異常データを通信するステップとを備える物品管理方法。
【請求項２】
物品管理センタ側にて複数の物品管理エリアに出入りする物品に物品側近距離通信装置をそれぞれ取付けるステップと、
少なく共一方の物品管理エリアに物品が入った時、上記物品に取付けられた物品側近距離通信装置が、物品管理エリアに設けられる物品管理エリア側近距離通信装置と通信し、当該物品が上記物品管理エリアに入ったことを上記物品管理エリア側近距離通信装置側が認知するステップと、
上記物品が物品管理エリアから出された時に、上記物品側近距離通信装置と上記物品管理エリア側近距離通信装置側との通信品質の低下を上記物品管理エリア側近距離通信装置側にて検知可能にするステップと、
上記物品が、正規の手続きを経て上記物品管理エリアから出された時には、上記物品の物品側近距離通信装置と上記物品管理エリア内通信手段間で通信がなされないようにするか、あるいは上記物品に関わる情報データの通信を行なうステップと、
上記物品が、正規の手続きを経ないで上記物品管理エリアから出されつつある時、または出された時には、異常であることを上記物品管理エリア側近距離通信装置側にて認知すると共に、この物品管理エリア側近距離通信装置側から異常データを物品管理エリア外通信手段側へ送信するステップと、
上記異常データを受信した物品管理エリア外通信手段側が、この異常データを上記物品管理センタ側へ送信するステップとを備える物品管理方法。
【請求項３】
上記異常データを受信した物品管理センタから、上記異常データを基に車両捜索をするセキュリティセンタ側へ送信するステップとを備えたことを特徴とする請求項１または２記載の物品管理方法。
【請求項４】
物品管理センタ側にて物品管理エリアに出入りする物品に物品側近距離通信装置を取付けるステップは、駐車する車両を管理する駐車場側にて駐車場に出入りする車両にＢＴ従端末を取付けるステップであって、
物品管理エリアに物品が入った時、この物品に取付けられた物品側近距離通信装置が、その物品管理エリアに設けられる物品管理エリア内通信手段側と通信し、上記物品が上記物品管理エリアに入ったことを上記物品管理エリア内通信手段側が認知するステップは、上記駐車場に車両が入った時、この車両に取付けられた上記ＢＴ従端末が、その駐車場に設けられるＢＴ主端末と通信し、上記車両が上記駐車場に入ったことを上記ＢＴ主端末側が認知するステップであることを
特徴とする請求項１または２記載の物品管理方法。
【請求項５】
物品の出入りを管理する物品管理センタと、
この物品を所在させる物品管理エリアとを具備し、
上記物品管理センタは、上記物品管理エリア側とデータ通信を行なうことができるように設けられるセンタ通信装置と、
上記物品管理エリアは、上記センタ通信装置とデータ通信を行なうことができるように設けられる物品管理エリア内通信手段と、上記物品管理エリア内に所在する物品に取付けられた物品側近距離通信装置とを備え、
上記物品管理エリア内通信手段は、上記センタ通信装置とデータ通信する物品管理エリア通信装置と、上記物品側近距離通信装置側とデータ通信し得るように設けた物品管理エリア側近距離通信装置とを備え、
上記物品管理エリア内通信手段は、上記物品に取付けられた物品側近距離通信装置と物品管理エリア側近距離通信装置とが近距離通信可能状態にある場合に、上記物品の情報データを上記物品管理センタ側へ送信されるようにしたことを特徴とする物品管理システム。
【請求項６】
物品の出入りを管理する物品管理センタと、
この物品を所在させる物品管理エリアとを具備し、
上記物品管理センタは、上記物品管理エリア側とデータ通信を行なうことができるように設けられるセンタ通信装置と、
上記物品管理エリアは、上記センタ通信装置とデータ通信を行なうことができるように設けられる複数の物品管理エリアと、
この複数の物品管理エリアのそれぞれに設けられる物品管理エリア側近距離通信装置と、
このそれぞれの物品管理エリア側近距離通信装置と通信可能に設けられる物品管理エリア外通信手段と、
この物品管理エリア外通信手段は、上記物品管理センタ側のセンタ通信装置と通信できるように設けられる中継通信装置と、上記複数の物品管理エリアにそれぞれ設けられる物品管理エリア側近距離通信装置と通信可能に設けられる中継側近距離通信装置とを備え、
上記複数の物品管理エリアのそれぞれの物品管理エリア側近距離通信装置は、上記物品に取付けられた物品側近距離通信装置と近距離通信可能状態にある場合に、上記物品の情報データを上記物品管理エリア外通信手段を介して上記物品管理センタ側へ送信されるようにしたことを特徴とする物品管理システム。
【請求項７】
上記物品管理エリア内通信手段の物品管理エリア側近距離通信装置と、上記物品に取付けられた物品側近距離通信装置は、それぞれＢＴ主端末およびＢＴ従端末であることを特徴とする請求項４または５記載の物品管理システム。
【請求項８】
上記物品管理エリアは、車両が駐車する駐車場であることを特徴とする請求項５または６記載の物品管理システム。
【請求項９】
上記物品管理エリアは、船舶を停泊させる水域であることを特徴とする請求項５または６記載の物品管理システム。
【請求項１０】
上記物品管理センタで管理する物品は、取扱者により運転可能な車両や船舶等の移動体物品であることを特徴とする請求項５または６記載の物品管理システム。
【請求項１１】
上記物品管理センタで管理する物品は、取扱者により搬送可能なコンテナ・通い箱等の搬送物品であることを特徴とする請求項５または６記載の物品管理システム。
【請求項１２】
上記物品管理センタで管理する物品は、生産機械や管理機器、更にはＯＡ機器等の設備物品であることを特徴とする請求項５または６記載の物品管理システム。
【請求項１３】
上記物品の１つには、複数の物品側近距離通信装置が取付けられることを特徴とする請求項５または６記載の物品管理システム。
【請求項１４】
上記物品管理エリア内通信手段または物品管理エリア外通信手段は、携帯電話等の通信端末であることを特徴とする請求項５または６記載の物品管理システム。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、車両や船舶等の移動体、運搬・保管に利用されるコンテナ・通い箱等の搬送物品、ＯＡ機器等の設備物品を管理センタ側にて所在確認や移動を管理する管理技術に係り、特に携帯端末等の通信端末やブルートゥース（Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ（ＴＭ））無線通信装置（以下、「ＢＴ通信装置」という。）等の近距離通信装置を利用して物品の管理を行なう物品管理方法および物品管理システムに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来の物品管理システムとして、携帯電話等の通信端末とこの通信端末と近距離通信可能な近距離通信装置とを組み合わせて用いることにより、管理の対象となる物品が、遠隔管理の対象となるエリアから外れる事態（無線通信不能状態）になれば盗難とみなし、物品管理センタ（図示せず）による盗難防止システムにより、盗難から未然に防止し得るようにした物品管理システム、例えば特許文献１に開示されている。
【０００３】
この特許文献１に示される物品管理システム１は、図３に示すように、携帯電話（第１電子機器）２に備えたブルートゥース（ＢＴ；Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ）通信手段（図示せず）と、このＢＴ通信手段と電子タグ（第２電子機器）３に備えた通信可能なＢＴ通信手段（図示せず）との間で、通常時は通信接続が可能な状態にある。
【０００４】
携帯電話２サイドでは電子タグ３からの受信電界強度を測定し、これがＢＴ通信領域外であることを検知することにより異常状態であると見做す（認識する）ことができるようになっている。
【０００５】
すなわち、携帯電話２と無線タグ３の間の通信中に送信された信号の受信品質（検知レベル）が予め設定された受信品質レベルを下回った際に、携帯電話２もしくは電子タグ３に備えた無線通信異常の報知を行なう報知手段（図示せず）から無線通信異常の報知をするようになっている。
【０００６】
従って、無線タグ３が、携帯電話２から遠ざかってゆく（例えば盗難で持ち去られる）場合には、携帯電話２を介してこの携帯電話２の所持者側へ直ちに異常を知らせることができるものである。
【０００７】
【特許文献１】
特開２００２−１６５３９号公報（第３頁右欄第３５〜第４頁左欄第３行並びに図１）
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
従来の物品管理システム１によれば、携帯電話２を所持するものが物品を管理するにあたって、携帯電話２を常時携帯しながら状況をチェックしなければならず甚だ不便であった。
【０００９】
また、携帯電話２の所持者は、無線タグ３が正規の手続きを経ないで管理外の位置へ移動した場合には、無線タグ３を取付けた物品が、例えば盗難にあったことを認知することができる。
【００１０】
しかしながら、無線タグ３を管理するのはこの無線タグ３と近距離通信が可能な携帯電話２のみであることから、物品の管理者は無線タグ３、すなわち無線タグ３を取付けた物品との近距離通信領域内に常時居合わせなければならない。
【００１１】
また、無線タグ３の位置が近距離通信領域内に限られることから、物品が大型であったりすると、管理する物品に制約があったり、また、このため物品を近距離通信領域を越えた広い領域に分散配置せざるを得ない場合には、対応しきれないシステムであった。
【００１２】
本発明は、以上の点に鑑みてなされたもので、物品を管理する物品管理エリアに物品の管理者が居合わせなくても、盗難等を未然に防ぐために遠隔管理ができる物品管理方法および物品管理システムを提供することを主な目的とする。
【００１３】
また、本発明の他の目的は、近距離通信領域、更にはこの通信領域とは別個の他の近距離通信領域とを近距離通信により接続して広範な通信領域を形成させ、この通信領域から得られる特定の物品情報を一括して物品管理センタにて遠隔管理させることができる物品管理方法および物品管理システムを提供することにある。
【００１４】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、請求項１記載の発明によれば、物品管理センタ側にて物品管理エリアに出入りする物品に物品側近距離通信装置を取付けるステップと、物品管理エリアに物品が入った時、この物品に取付けられた物品側近距離通信装置が、上記物品管理エリアに設けられる物品管理エリア内通信手段側と通信し、上記物品が物品管理エリアに入ったことを上記物品管理エリア内通信手段側が認知するステップと、上記物品が物品管理エリアから出された時に、上記物品側近距離通信装置と上記物品管理エリア内通信手段側との通信品質の低下を上記物品管理エリア内通信手段側にて検知可能にするステップと、上記物品が、正規の手続きを経て上記物品管理エリアから出された時には、上記物品の物品側近距離通信装置と上記物品管理エリア内通信手段間で通信がなされないようにするか、あるいは上記物品に関わる情報データの通信を行なうステップと、上記物品が、正規の手続きを経ないで上記物品管理エリアから出されつつある時、または出された時には、上記物品管理エリア内通信手段側から上記物品管理センタ側へ異常データを通信するステップとを備える物品管理方法を提供する。
【００１５】
上記目的を達成するために、請求項２記載の発明によれば、物品管理センタ側にて複数の物品管理エリアに出入りする物品に物品側近距離通信装置をそれぞれ取付けるステップと、少なく共一方の物品管理エリアに物品が入った時、上記物品に取付けられた物品側近距離通信装置が、物品管理エリアに設けられる物品管理エリア側近距離通信装置と通信し、当該物品が上記物品管理エリアに入ったことを上記物品管理エリア側近距離通信装置側が認知するステップと、上記物品が物品管理エリアから出された時に、上記物品側近距離通信装置と上記物品管理エリア側近距離通信装置側との通信品質の低下を上記物品管理エリア側近距離通信装置側にて検知可能にするステップと、上記物品が、正規の手続きを経て上記物品管理エリアから出された時には、上記物品の物品側近距離通信装置と上記物品管理エリア内通信手段間で通信がなされないようにするか、あるいは上記物品に関わる情報データの通信を行なうステップと、上記物品が、正規の手続きを経ないで上記物品管理エリアから出されつつある時、または出された時には、異常であることを上記物品管理エリア側近距離通信装置側にて認知すると共に、この物品管理エリア側近距離通信装置側から異常データを物品管理エリア外通信手段側へ送信するステップと、上記異常データを受信した物品管理エリア外通信手段側が、この異常データを上記物品管理センタ側へ送信するステップとを備える物品管理方法を提供する。
【００１６】
上記目的を達成するために、請求項３記載の発明によれば、上記異常データを受信した物品管理センタから、上記異常データを基に車両捜索をするセキュリティセンタ側へ送信するステップとを備えたことを特徴とする請求項１または２記載の物品管理方法を提供する。
【００１７】
上記目的を達成するために、請求項４記載の発明によれば、物品管理センタ側にて物品管理エリアに出入りする物品に物品側近距離通信装置を取付けるステップは、駐車する車両を管理する駐車場側にて駐車場に出入りする車両にＢＴ従端末を取付けるステップであって、物品管理エリアに物品が入った時、この物品に取付けられた物品側近距離通信装置が、その物品管理エリアに設けられる物品管理エリア内通信手段側と通信し、上記物品が上記物品管理エリアに入ったことを上記物品管理エリア内通信手段側が認知するステップは、上記駐車場に車両が入った時、この車両に取付けられた上記ＢＴ従端末が、その駐車場に設けられるＢＴ主端末と通信し、上記車両が上記駐車場に入ったことを上記ＢＴ主端末側が認知するステップであることを特徴とする請求項１または２記載の物品管理方法を提供する。
【００１８】
上記目的を達成するために、請求項５記載の発明によれば、物品の出入りを管理する物品管理センタと、この物品を所在させる物品管理エリアとを具備し、上記物品管理センタは、上記物品管理エリア側とデータ通信を行なうことができるように設けられるセンタ通信装置と、上記物品管理エリアは、上記センタ通信装置とデータ通信を行なうことができるように設けられる物品管理エリア内通信手段と、上記物品管理エリア内に所在する物品に取付けられた物品側近距離通信装置とを備え、上記物品管理エリア内通信手段は、上記センタ通信装置とデータ通信する物品管理エリア通信装置と、上記物品側近距離通信装置側とデータ通信し得るように設けた物品管理エリア側近距離通信装置とを備え、上記物品管理エリア内通信手段は、上記物品に取付けられた物品側近距離通信装置と物品管理エリア側近距離通信装置とが近距離通信可能状態にある場合に、上記物品の情報データを上記物品管理センタ側へ送信されるようにしたことを特徴とする物品管理システムを提供する。
【００１９】
上記目的を達成するために、請求項６記載の発明によれば、物品の出入りを管理する物品管理センタと、この物品を所在させる物品管理エリアとを具備し、上記物品管理センタは、上記物品管理エリア側とデータ通信を行なうことができるように設けられるセンタ通信装置と、上記物品管理エリアは、上記センタ通信装置とデータ通信を行なうことができるように設けられる複数の物品管理エリアと、この複数の物品管理エリアのそれぞれに設けられる物品管理エリア側近距離通信装置と、このそれぞれの物品管理エリア側近距離通信装置と通信可能に設けられる物品管理エリア外通信手段と、この物品管理エリア外通信手段は、上記物品管理センタ側のセンタ通信装置と通信できるように設けられる中継通信装置と、上記複数の物品管理エリアにそれぞれ設けられる物品管理エリア側近距離通信装置と通信可能に設けられる中継側近距離通信装置とを備え、上記複数の物品管理エリアのそれぞれの物品管理エリア側近距離通信装置は、上記物品に取付けられた物品側近距離通信装置と近距離通信可能状態にある場合に、上記物品の情報データを上記物品管理エリア外通信手段を介して上記物品管理センタ側へ送信されるようにしたことを特徴とする物品管理システムを提供する。
【００２０】
上記目的を達成するために、請求項７記載の発明によれば、上記物品管理エリア内通信手段の物品管理エリア側近距離通信装置と、上記物品に取付けられた物品側近距離通信装置は、それぞれＢＴ主端末およびＢＴ従端末であることを特徴とする請求項４または５記載の物品管理システムを提供する。
【００２１】
上記目的を達成するために、請求項８記載の発明によれば、上記物品管理エリアは、車両が駐車する駐車場であることを特徴とする請求項５または６記載の物品管理システムを提供する。
【００２２】
上記目的を達成するために、請求項９記載の発明によれば、上記物品管理エリアは、船舶を停泊させる水域であることを特徴とする請求項５または６記載の物品管理システムを提供する。
【００２３】
上記目的を達成するために、請求項１０記載の発明によれば、上記物品管理センタで管理する物品は、取扱者により運転可能な車両や船舶等の移動体物品であることを特徴とする請求項５または６記載の物品管理システムを提供する。
【００２４】
上記目的を達成するために、請求項１１記載の発明によれば、上記物品管理センタで管理する物品は、取扱者により搬送可能なコンテナ・通い箱等の搬送物品であることを特徴とする請求項５または６記載の物品管理システムを提供する。
【００２５】
上記目的を達成するために、請求項１２記載の発明によれば、上記物品管理センタで管理する物品は、生産機械や管理機器、更にはＯＡ機器等の設備物品であることを特徴とする請求項５または６記載の物品管理システムを提供する。
【００２６】
上記目的を達成するために、請求項１３記載の発明によれば、上記物品の１つには、複数の物品側近距離通信装置が取付けられることを特徴とする請求項５または６記載の物品管理システムを提供する。
【００２７】
上記目的を達成するために、請求項１４記載の発明によれば、上記物品管理エリア内通信手段または物品管理エリア外通信手段は、携帯電話等の通信端末であることを特徴とする請求項５または６記載の物品管理システムを提供する。
【００２８】
【発明の実施の形態】
本発明の物品管理システムの実施形態を添付図面を参照して説明する。
【００２９】
（第１実施形態）
図１は、本発明の第１実施形態に係る物品管理システムの概要図である。
【００３０】
図１において、物品管理システムの一例として車両管理システム１１を示す。
【００３１】
この車両管理システム１１は、物品管理エリア、例えば駐車場１２を備え、複数の車両１３の出入りを遠隔管理により管理するシステムである。
【００３２】
この車両管理システム１１は、物品管理センタ、例えば車両を管理する車両管理センタ１４と、この車両管理センタ１４により管理する複数の車両１３…を駐車させる駐車場１２とより構成される。
【００３３】
車両管理センタ１４は、例えば駐車場業者，警備センタ，運送会社等の車両を扱う業者が複数の車両１３を駐車場１２にて管理するために設けられる。
【００３４】
この車両管理センタ１４は、駐車場１２に駐車する複数の車両１３、例えば車両１３ａ〜１３ｅの出入りを遠隔管理することができるように設けられる。
【００３５】
この車両１３の出入りを遠隔管理する車両管理センタ１４は、センタ通信装置１５を備え、駐車場１２側と駐車情報のデータ通信ができるようになっている。
【００３６】
センタ通信装置１５は、駐車場１２に駐車する特定の車両、例えば車両１３ａの車両番号等の固有情報データを一定時間毎に取得したり、駐車場１２への入退出した時の時刻情報データを取得するためにデータアクセス信号ａを送信するようになっている。
【００３７】
一方、駐車場１２には、車両管理センタ１４側と車両１３側との通信の中継の役割を持つ物品管理エリア内通信手段１６を備えている。
【００３８】
この物品管理エリア内通信手段１６は、車両管理センタ１４のセンタ通信装置１５および駐車場１２に駐車する車両１３の双方とデータ通信を行なうことができるように設けられる。
【００３９】
具体的には、物品管理エリア内通信手段１６は、駐車場１２に駐車する例えば５台の車両１３ａ〜１３ｅと、近距離通信が可能な位置、例えば出入口ゲート１７の支柱部１７ａの頂部に設置される。
【００４０】
また、物品管理エリア内通信手段１６は、車両１３ａ〜１３ｅ側との近距離通信をするためにこの車両１３ａ〜１３ｅ側と物品管理エリア側近距離通信装置、例えばブルートゥース（ＢＴ；Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ）主端末（以下、ＢＴ主端末という。）１８と車両管理センタ１４のセンタ通信装置１５へ車両データを送信する物品管理エリア通信装置１９とが備えられる。
【００４１】
また、図１に示すように、駐車場１２に駐車する車両１３ａ〜１３ｅは、物品管理エリア内通信手段１６のＢＴ主端末１８と近距離通信が可能なように車両１３ａ〜１３ｅのそれぞれに物品側近距離通信装置２０、例えば主端末１８に対応したブルートゥース（ＢＴ；Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ）従端末（以下、ＢＴ従端末という。）２０ａ〜２０ｅを備えている。
【００４２】
ＢＴ従端末２０ａには、駐車場１２への入退出のタイミングで、車両管理センタ１４側へデータ通信するために、例えば運転者が用いる車両キー（図示せず）の着脱を検知する図示しない信号発生装置を備えている。
【００４３】
また、車両管理センタ１４側から車両１３ａの情報データ、例えば駐車時間情報データを必要とする場合にも対応することができるようになっている。
【００４４】
その場合には、車両管理センタ１４側から車両１３ａ側へデータアクセス信号ａを送信することにより、車両１３ａの情報データが情報データ信号ｂ１により車両管理センタ１４側へ送信されるようになっている。
【００４５】
車両１３ａ〜１３ｅに搭載されるＢＴ従端末２０ａ〜２０ｅは、ＢＴ主端末１８との間で良好な通信環境が得られるように設置される。
【００４６】
具体的には、ＢＴ従端末２０ａ〜２０ｅは、車両１３ａ〜１３ｅのフロントパネル部や天井部（図示せず）に設置され、ＢＴ主端末１８との間のＢＴ通信方式として、例えばＳＳＦＨ方式と呼ばれる近距離通信方式が採用される。
【００４７】
このＳＳＦＨ方式によれば、ホッピング周波数パターンと、そのタイミングが一致することで一組の無線機器の通信路、通称ピコネット（Ｐｉｃｏｎｅｔ）と呼ばれる方式の通信ネットワーク２１が形成される。
【００４８】
通信ネットワーク２１によれば、ピコネット特有の機能であって、スレーブである一つのＢＴ従端末２０が、マスタであるＢＴ主端末１８からの信号操作により新たなＢＴ主端末１８として機能を保持するようになる。
【００４９】
そして、ＢＴ主端末１８の通信領域は、ＢＴ主端末１８から半径数ｍ〜数十ｍ程度の領域内に存在するＢＴ従端末２０との間において無線通信が可能になっている。
【００５０】
従って、駐車場１２に駐車する車両１３は、全て上記狭域の通信ネットワーク２１内に存在する。
【００５１】
ここで、例えば車両１３ａの正規の車両キーを用いて運転者が駐車場から退出する場合には、正規の車両キーを車両１３ａにて操作した時、ＢＴ従端末２０ａの作動を停止させるようになっている。
【００５２】
すなわち、車両１３ａ側にはＢＴ従端末作動停止装置（図示せず）が設けられている。
【００５３】
このＢＴ従端末作動停止装置は、車両１３が駐車場１２内に駐車中において、運転者により正規の手続き、正規の車両キー（図示せず）を用いて操作した場合にのみ動作するようになっている。
【００５４】
また、車両１３ａが駐車場１２から出た時には、ＢＴ従端末２０ａが通信ネットワーク２１から外れ、ＢＴ主端末１８側との通信が途絶えるようになっている。
【００５５】
従って、ＢＴ従端末２０ａを搭載した車両１３ａが駐車場１２から正規の車両キーを用いないで退出しようとした場合、例えば盗難にあった場合にはＢＴ主端末１８との通信品質（通信レベル）が低下しつつ途絶える状態になる。
【００５６】
ＢＴ従端末２０ａは、ＢＴ主端末１８側との通信品質が低下しつつある状況をＢＴ主端末１８側がこれを検知する。
【００５７】
また、ＢＴ主端末１８は、上記通信品質が低下した段階で異常データ信号ｂ２を生成すると同時に、この異常データ信号ｂ２を車両管理センタ１４側へ自動送信するようになっている。
【００５８】
更に、ＢＴ主端末１８は、車両１３側のＢＴ従端末２０との通信品質が低下した段階で、異常データ信号ｂ２を生成するようになっているが、正規の手続きでない、例えば正規の車両キーでない車両キーが用いられた場合には、車両１３側にて直ちに異常であることを検知して車両１３側からＢＴ主端末１８側へ異常データ信号ｂ２を送信するようになっている。
【００５９】
一方、駐車場１２へ別の車両１３、例えば車両１３ｘが入場してきた場合について説明する。
【００６０】
駐車場１２に入場した車両１３ｘには、新しいＢＴ従端末２０ｘが搭載されている。
【００６１】
このＢＴ従端末２０ｘは、他の車両１３ａ〜１３ｅ側のＢＴ従端末２０ａ〜２０ｅと共に、新しいピコネットの通信ネットワーク２１が形成される。
【００６２】
このようなピコネット通信方式を採用することにより、１台のマスタ、すなわちＢＴ主端末１８と、車両１３ａ〜１３ｅ，１３ｘの合計６台のＢＴ従端末２０ａ〜２０ｅ，２０ｘとから構成される機器群が共通の通信路を形成した新しい通信ネットワーク２１が得られる。
【００６３】
このピコネット方式による車両１３ａ〜１３ｅ，１３ｘに備えられたＢＴ従端末２０ａ〜２０ｅ，２０ｘは、駐車中に常時電源がオンであると、物品管理エリア内通信手段１６のＢＴ主端末１８と常時通信が待機状態（スタンバイ）となり、ピコネットを構成するＢＴ従端末１８とＢＴ従端末２０との間で、待機状態で定められたホッピングパターンを受信する状態に維持されるようになる。
【００６４】
そして、この待機状態が解除されると、すなわち、例えば車両１３ａが通信ネットワーク２１領域外へ移動したとするとＢＴ従端末２０ａとＢＴ主端末１８との間の通信品質が低下するか、または通信が遮断されると、ＢＴ主端末１８側が、上記通信品質の低下を検知して車両１３ａの固有情報データを含む情報データ信号ｂ１が生成させるようになる。
【００６５】
このＢＴ主端末１８は、この生成された情報データ信号ｂ１をＢＴ主端末１８から無線通信（一般無線通信）により車両管理センタ１４側へ送信するようになっている。
【００６６】
次に、第１実施形態に係る物品管理システム１１の作用について説明する。
【００６７】
駐車場１２に複数の車両１３、例えば５台の車両１３ａ〜１３ｅが次々と駐車場１２へ入ったとする。
【００６８】
この場合、駐車した５台の車両１３ａ〜１３ｅは、各々に備えたＢＴ従端末２０ａ〜２０ｅと、物品管理エリア内通信手段１６と、ＢＴ主端末１８とにより通信ネットワーク２１が形成され、無線通信接続の待機状態（スタンバイ）にあり、待機状態で定められたホッピングパターンを受信する状態に維持されている。
【００６９】
この時、物品管理エリア内通信手段１６のＢＴ主端末１８から、例えば定時的にデータアクセス信号ａが各車両１３ａ〜１３ｅ側へ送信される。
【００７０】
データアクセス信号ａを受信した各車両１３ａ〜１３ｅは、それぞれに備えたＢＴ従端末２０ａ〜２０ｅから情報データ信号ｂ１が物品管理エリア内通信手段１６のＢＴ主端末１８側へデータ送信される。
【００７１】
また、この情報データ信号ｂ１を受信したＢＴ主端末１８は、物品管理エリア内通信手段１６の物品管理エリア通信装置１９から、車両管理センタ１４のセンタ通信装置１５側へデータ送信される。
【００７２】
従って、センタ通信装置１５は、各車両１３ａ〜１３ｅの車両番号等の固有の情報データおよび駐車した時刻等の情報データを含む情報データ信号ｂ１により受信する。
【００７３】
また、この時に、運転者が正規の車両キーを用いて車両１３ａを駐車場１２から退出させた場合（図１鎖線矢印Ａ参照）には、この車両１３ａのＢＴ従端末２０ａと物品管理エリア内通信手段１６のＢＴ主端末１８との間で、ＢＴ通信の待機状態の関係が解かれた状態となり、信号送受信は行なわれない。
【００７４】
更に、別の車両１３ｘが駐車場１２へ入った場合（図１鎖線矢印Ｂ参照）には、車両１３ｘには新たにＢＴ従端末２０ｘが物品管理エリア内通信手段１６のＢＴ主端末１８と常時通信が待機状態（スタンバイ）となる新たなピコネットが構成される。
【００７５】
従って、前期各車両１３ａ〜１３ｅの場合と同様に車両管理センタ１４側にて駐車状況が監視されるようになる。
【００７６】
一方、正規の車両キーによらないで駐車中の車両、例えば車両１３ａが運転（取扱）された場合、例えば盗難にあった場合について説明する。
【００７７】
車両１３ａが通信ネットワーク２１領域内である駐車場１２から、この通信ネットワーク２１領域外へ出ると、通信品質が低下傾向になりつつ通信が途絶える。
【００７８】
この通信品質低下状態をＢＴ主端末１８が検出して異常データ信号ｂ２を車両管理センタ１４側へ送信する。
【００７９】
この異常データ信号ｂ２を受信した車両管理センタ１４は、駐車場１２に駐車している車両１３ａ〜１３ｅ，１３ｘが駐車場１２に駐車中は情報データ信号ｂ１が物品管理エリア内通信手段１６から車両管理センタ１４のセンタ通信装置１５側へ送信される。
【００８０】
これによって、駐車中の全ての車両１３ａ〜１３ｅ，１３ｘは、車両管理センタ１４側にて正常に管理される一方、正規の車両キーによらないで、例えば車両１３ａを始動して駐車場１２から出た場合には、直ちにＢＴ主端末１８から異常データ信号ｂ２が生成され、この異常データ信号ｂ２がセンタ通信装置１５側へ送信される。
【００８１】
従って、車両管理センタ１４は、車両１３ａが盗難にあったものとみなし、例えば図示しないセキュリティセンタ側へ盗難であることを知らせる盗難発生信号を送信させるようにすることもできる。
【００８２】
更には、セキュリティセンタは、盗難と見なされた車両が直ちに捜索されるようにシステム化することもできる。
【００８３】
また、セキュリティセンタによる盗難車捜索活動には、例えば複数台の高性能の近距離通信装置を備えた捜索車両（図示せず）を巡回させ、発見させるようにすることも可能である。
【００８４】
更に、物品管理エリア内通信手段１６は、出入口ゲート１７側に固定的に設けるのではなく、例えば専用の車両を用いた移動式にすることもできる。
【００８５】
この場合には、専用の車両の他に駐車場１２に出入りする全車両１３または一部の車両１３に搭載させ、何れの車両１３が出入りしても、駐車中の車両１３によって、物品管理エリア内通信手段１６の機能を持たせるようにすることも可能である。
【００８６】
またこの場合、物品管理エリア内通信手段１６の車両１３への搭載性を考慮して、ＰＨＳ，ＰＤＡ（携帯情報通信端末），ＰＣ（パソコン）等の種々の情報通信端末へ機能を付加させて用いることができる。
【００８７】
また、駐車場１２に駐車する車両１３に備えられるＢＴ従端末２０は、例えば盗難にあった場合に取り外される虞がある。
【００８８】
そこで、取り外しが困難な場所や、この困難な場所を含めて複数個設置して一層の盗難予防効果を得るようにすることもできる。
【００８９】
更に、ＢＴ従端末２０は、上記通信品質の低下が始まった段階で異常データ信号ｂ２を生成すると同時に、この異常データ信号ｂ２を物品管理エリア内通信手段１６側へ送信することができる。
【００９０】
この場合には、ＢＴ主端末１８側には、異常データ信号ｂ２を直接物品管理エリア通信装置１９にて受信し、車両管理センタ１４側へ転送することができる。
【００９１】
このように、物品管理システム１１によれば、駐車場１２に駐車する各車両１３が、自車両１３の固有情報データを物品管理エリア内通信手段１６から一括して送信できるので、物品管理システム１１としての全体の情報データ通信が合理化され、延いては、個々の車両１３の車両管理センタ１４側への通信費用の削減にも寄与し得るものである。
【００９２】
従って、物品を管理する物品管理エリアに物品の管理者が居合わせなくても、盗難等を未然に防ぐ遠隔管理を行なうことができる。
【００９３】
なお、上述した物品管理システム１１によれば、物品管理エリアとして駐車場１２を例示し、管理する物品を駐車場１２に駐車する車両１３により例示したが、これがモータバイクや自転車等の比較的小型の乗物であってもよい。
【００９４】
その他の物品エリアやこの物品エリアに滞在したり、設備をしたり、更には保管したりする各種の物品にも適用可能である。
【００９５】
また、物品が物品管理エリア１２にて管理される物品１３が例えば箱物のような自ら移動装置を有しない物品である場合には、当該物品１３に取付けられる近距離通信装置、ＢＴ従端末２０と同様機能の例えば無線タグ（図示せず）に代替させることも可能である。
【００９６】
また、物品が例えば車両等の移動体物品である場合には、専用短距離通信（ＤＳＲＣ：ｄｅｄｉｃａｔｅｄ  Ｓｈｏｒｔ  Ｒａｎｇｅ  Ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎ）を採用することも可能である。
【００９７】
この場合には、車両等の移動体側には車載器等の通信端末を採用することができる。
【００９８】
また、移動体物品には船舶（図示せず）を扱い、物品管理エリア１２には、この船舶を停泊させる管理水域であってもよい。
【００９９】
この場合には、船舶が物品であり、車両１３と同様に遠隔管理には適している。
【０１００】
更にまた、物品管理センタ１４で管理する物品１３は、取扱者により搬送可能なコンテナ・通い箱等の搬送物品であってもよい。
【０１０１】
この場合には、品物の数量が比較的多くなり、盗難に加えて紛失の可能性が高い。そこで、一括管理する上で有用性が高いものとなる。
【０１０２】
また、物品管理センタ１４で管理する物品１３は、生産機械や管理機器、更にはＯＡ機器等の設備物品一式であったり、またこれらから一部を分離して搬送可能な物品にも適用することができる。
【０１０３】
この場合には、設備の修理やレイアウト変更等で設備を移動するような場合に、正規の移動であるか、または正規でない、あるいは無断の移動であるかの管理を行なう上で有用である。
【０１０４】
（第２実施形態）
次に、本発明の第２実施形態に係る物品管理システムを、図２を参照して説明する。
【０１０５】
第１実施形態に示された車両管理システム１１と同一部分には同一符号を附した物品管理システムである、車両管理システム３０について説明する。
【０１０６】
この車両管理システム３０は、物品管理センタである、例えば車両管理センタ１４と、複数の通信ネットワーク、例えば通信ネットワーク２１および３１の両領域を一つに組み合わせたより広い領域の物品管理エリアをカバーする拡大通信ネットワーク３２を備えた拡大物品管理エリア、例えば拡大駐車場３３が設けられる。
【０１０７】
この拡大駐車場３３は、例えば５台の車両１３ａ〜１３ｅが駐車する物品管理エリア、例えば通信ネットワーク２１の領域を持つ第１駐車場１２と、この第１駐車場１２とは別個に設けられ、例えば４台の車両１３ｆ〜１３ｉが駐車する物品管理エリア、例えば通信ネットワーク３１の領域を持つ第２の駐車場３４とを備える一方、これらの第１および第２駐車場１２および３４とをブリッジ（Ｂｒｉｄｇｅ）結合してスキャタネット（Ｓｃａｔｔｅｒ  ｎｅｔ）が形成される物品管理エリア外通信手段３５とより構成される。
【０１０８】
従って、スキャタネットが形成されることにより、第１駐車場１２および第２駐車場３４を含む拡大通信ネットワーク３２が新たに形成される。
【０１０９】
この物品管理エリア外通信手段３５により形成されるスキャタネットは、一つの通信ネットワーク２１の領域を形成する第１駐車場１２と、通信ネットワーク３１の領域を形成する第２駐車場３４間をＢＴ通信接続することができるＢＴ通信特有の機能である。
【０１１０】
車両管理センタ１４は、第１および第２駐車場１２および３４に駐車する車両１３が、取扱者、すなわち運転者による正規の手続きを経て駐車している（駐車した時の運転者が、例えば正規の車両キーを用いる）こと、また、駐車していた車両１３…が運転者による正規の手続きを経ないで駐車場１２または３４から出た（例えば、駐車した時の運転者でないものが正規でない車両キーを用いて操作した）場合等の車両１３…の動きを常時監視するために設けられる。
【０１１１】
拡大駐車場３３の第１駐車場１２は、第１ＢＴ主端末３６と、第１駐車場１２に駐車する車両、例えば５台の車両１３ａ〜１３ｅのそれぞれに搭載したＢＴ従端末２０ａ〜２０ｅとが第１ピコネットとして形成されるように設けられる。
【０１１２】
拡大駐車場３３の第２駐車場３４は、第２ＢＴ主端末３７と、第２駐車場３４に駐車する車両、例えば４台の車両１３ｆ〜１３ｉのそれぞれに搭載したＢＴ従端末３８ｆ〜３８ｉとが第２ピコネットとして形成されるように設けられる。
【０１１３】
物品管理エリア外通信手段３５は、中継通信装置３９と、第１駐車場１２の物品管理エリア側近距離通信装置、例えば第１ＢＴ主端末３６および第２駐車場３４の物品管理エリア側近距離通信装置、例えば第２ＢＴ主端末３７とを通信接続する中継近距離通信装置、例えば中継ＢＴ主端末４０とより構成される。
【０１１４】
この中継ＢＴ主端末４０と、第１ＢＴ主端末３６および第２駐車場３４とによりスキャタネットが構築される。
【０１１５】
すなわち、中継ＢＴ主端末４０に対して、第１ＢＴ主端末３６が第１ＢＴ従端末として、また、第２ＢＴ主端末３７が第２ＢＴ従端末として機能するようにしたものである。
【０１１６】
物品管理エリア外通信手段３５は、第１駐車場１２および第２駐車場３４のそれぞれの通信ネットワーク２１，３１の領域外にあって、両駐車場１２，３４を一つの通信ネットワーク、すなわち拡大通信ネットワーク３２の領域を形成するように、この両駐車場１２，３４のほぼ中間位置に設けられる。
【０１１７】
また、物品管理エリア外通信手段３５の中継通信装置３９は、車両管理センタ１４のセンタ通信装置１５と無線通信、例えば一般無線通信が可能なように設けられる。
【０１１８】
一方、拡大通信ネットワーク３２を形成するスキャタネットは、物品管理エリア外通信手段３５の中継ＢＴ主端末４０と、第１駐車場１２および第２駐車場３４のそれぞれの第１ＢＴ主端末３６および第２ＢＴ主端末３７とにより形成され、第１および第２ＢＴ主端末３６および３７は、中継ＢＴ主端末４０とＢＴ通信に伴ないそれぞれＢＴ従端末としての機能へ自動的に移行されるようになっている。
【０１１９】
また、第２駐車場３４には、例えば４台の車両１３ｆ〜１３ｉが駐車しているとする。
【０１２０】
車両管理センタ１４から、例えば車両１３ｆに対して、データアクセス信号ａを送信すると、物品管理エリア外通信手段３５を介して第２駐車場３４の車両１３ｆへ送信されるようになっている。
【０１２１】
すなわち、このデータアクセス信号ａを受信した拡大通信ネットワーク３２は、スキャタネットによるデータ通信により、ＢＴ通信端末１３ｆへ送信されるようになっている。
【０１２２】
従って、ＢＴ通信端末１３ｆからは当該車両１３ｆが駐車してから運転者に
により正規の手続きを経て第２駐車場３４から出た時には、情報データ信号ｂ３が第２ＢＴ主端末３７側へ送信されるようになっている。
【０１２３】
また、例えばこの車両１３ｆが、第２駐車場３４から運転者による正規の手続きを経ないで出ようとした時には、第２ＢＴ主端末３７が異常を検知し、この異常を異常データ信号ｂ４により中継ＢＴ主端末４０側へ送信される。
【０１２４】
この異常データ信号ｂ４を受信した中継ＢＴ主端末４０は中継通信装置３９を介して車両管理センタ１４へ送信されるようになっている。
【０１２５】
その他の構成については、第１実施形態における物品管理システム１１と同様であるので説明を省略する。
【０１２６】
次に、第２実施形態における物品管理システム２１の作用について、図２を参照して説明する。
【０１２７】
第１駐車場１２から情報データ信号ｂ１および異常データ信号ｂ２が送信されるまでのステップについての説明は、第１実施形態におけるステップと同様であるので説明を省略する。
【０１２８】
また、第２駐車場３４から情報データ信号ｂ３および異常データ信号ｂ４が送信されるまでのステップの説明については、第１駐車場１２の場合と同様であるので説明を省略する。
【０１２９】
車両管理センタ１４からデータアクセス信号ａを特定の車両、例えば車両１３ｆへ送信すると、物品管理エリア外通信手段３５を介して、例えば第２駐車場３４の車両１３ｆへ送信する。
【０１３０】
すると、車両１３ｆのＢＴ従端末３８ｆから車両１３ｆ固有の情報データが情報データ信号ｂ３により出力され、物品管理エリア外通信手段３５を介して車両管理センタ１４側へ送信される。
【０１３１】
このように、物品管理エリア外通信手段３５の中継ＢＴ主端末４０と第１駐車場１２および第２駐車場３４に駐車する車両１３ａ〜１３ｉのＢＴ従端末２０ａ〜２０ｅ，３８ｆ〜３８ｉとの間における待機状態（スタンバイ）で定められたホッピングパターンが維持される。
【０１３２】
また、第１駐車場１２および第２駐車場３４に駐車する車両１３ａ〜１３ｉが正規の車両キーを用いて第１駐車場１２および第２駐車場３４から退出したとすると、正規の車両キーが操作された段階で、物品管理エリア外通信手段３５の中継ＢＴ主端末４０にて異常データ信号ｂ４は生成されない。
【０１３３】
従って、車両１３ａは、通常通りに駐車場１２から退出する。
【０１３４】
一方、例えば第２駐車場３４に駐車する車両１３ｆが、正規の車両キーを用いないで第２駐車場３４から退出しようとすると、第２ＢＴ従端末３７ｆとの近距離通信の受信品質が低下したり、または通信が遮断されると、第１ＢＴ主端末３６側から異常データ信号ｂ４が生成される。
【０１３５】
この生成された異常データ信号ｂ４は、拡大通信ネットワーク３２を介して物品管理エリア外通信手段３５側へ送信される。
【０１３６】
この異常データ信号ｂ４を受信した物品管理エリア外通信手段３５およびこの物品管理エリア外通信手段３５から異常データ信号ｂ４を受信する車両管理センタ１４の作用については、第１実施形態に示すものと同様であるので説明を省略する。
【０１３７】
このように、第１駐車場１２および第２駐車場３４に駐車する車両１３…は、車両管理センタ１４により常時監視される状況におかれ、正規の手続きを経ないで当該車両１３が第１駐車場１２および第２駐車場３４から退場しつつある場合には、この状況を車両管理センタ１４にて検知し、盗難とみなして対応することができる。
【０１３８】
従って、近距離通信領域、更にはこの通信領域とは別個の他の近距離通信領域とを近距離通信により接続してより広範な拡大通信ネットワーク３２を形成する通信領域を構成させ、この通信領域から得られる特定の物品情報を一括して物品管理センタにて管理させることができる。
【０１３９】
なお、上述した車両管理システム３０によれば、物品の出入りを管理する物品管理センタ１４と、この物品を所在させる、例えば複数の物品管理エリア１２，３４とを具備し、上記物品管理センタ１４は、物品管理エリア１２側とデータ通信を行なうことができるように設けられるセンタ通信装置１５と、物品管理エリア１２は、センタ通信装置１５とデータ通信を行なうことができるように設けられる上記複数の物品管理エリア１２，３４と、この複数の物品管理エリア１２，３４のそれぞれに設けられる物品管理エリア側近距離通信装置３６，３７と、このそれぞれの物品管理エリア側近距離通信装置３６，３７と通信可能に設けられる物品管理エリア外通信手段３５と、この物品管理エリア外通信手段３５は、上記物品管理センタ１４側のセンタ通信装置１５と通信できるように設けられる中継通信装置３９と、上記複数の物品管理エリア１２，３４にそれぞれ設けられる物品管理エリア側近距離通信装置３６，３７と通信可能に設けられる中継近距離通信装置４０とを備えた構成であるから、
第１の実施形態における物品管理システム１１と比較して、複数の物品管理エリア、例えば物品管理エリア１２，３４のそれぞれの物品管理エリア側近距離通信装置３６，３７は、物品１３に取付けられた物品側近距離通信装置２０，３８と近距離通信可能状態にある場合に、上記物品１３の情報データを上記物品管理エリア外通信手段３５を介して上記物品管理センタ１４側へ送信されるように構成されたものであるから、管理単位である一つの物品管理エリアを複数同時に管理することが可能となり、一つの物品管理システムとして管理機能の拡大化の一方で、遠隔管理を可能とすることができる。
【０１４０】
【発明の効果】
このように、本発明に係る物品管理システムによれば、物品を管理する物品管理エリアに物品の管理者が居合わせなくても、盗難等を未然に防ぐために遠隔管理ができる物品管理方法および物品管理システムを提供することができる。
【０１４１】
また、近距離通信領域、更にはこの通信領域とは別個の他の近距離通信領域とを近距離通信により接続してより広範な通信領域を形成させ、この通信領域から得られる特定の物品情報を一括して物品管理センタにて遠隔管理させることができる物品管理方法および物品管理システムを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１実施形態を示す物品管理システムの概要図。
【図２】本発明の第２実施形態を示す物品管理システムの概要図。
【図３】従来の物品管理システムを示す概要図。
【符号の説明】
１１，３０  車両管理システム（物品管理システム）
１２  駐車場（物品管理エリア），第１駐車場（物品管理エリア）
１３，１３ａ〜１３ｉ，１３ｘ  車両
１４  車両管理センタ（物品管理センタ）
１５  センタ通信装置
１６  物品管理エリア内通信手段
１７  出入口ゲート
１８  ＢＴ主端末（物品管理エリア側近距離通信装置）
１９  物品管理エリア通信装置
２０，２０ａ〜２０ｉ，２０ｘ，３８，３８ｆ〜３８ｉ  ＢＴ従端末（物品側近距離通信装置）
２１，３１  通信ネットワーク
３２  拡大通信ネットワーク
３３  拡大駐車場（拡大物品管理エリア）
３４  第２駐車場（物品管理エリア）
３５  物品管理エリア外通信手段
３６  第１ＢＴ主（従）端末（物品管理エリア側近距離通信装置）
３７  第２ＢＴ主（従）端末（物品管理エリア側近距離通信装置）
３９  中継通信装置
４０  中継ＢＴ主端末（中継近距離通信装置）
ａ  データアクセス信号
ｂ１，ｂ３  情報データ信号
ｂ２，ｂ４  異常データ信号
【図１】
2004345761.tif 000003
【図２】
2004345761.tif 000004
【図３】
2004345761.tif 000005