(57)【要約】【課題】風力発電風車と遊戯機械のひとつである観覧車を一体化させた風力発電風車一体型観覧車を提供する。【解決手段】本発明の風力発電風車一体型観覧車は、円筒状の塔１１と、該塔１１内に設けられた内柱１２と、上記塔１１の上部に設けられた風車５１ａを備えた風力発電風車５１と、上記塔１１の外周面または内周面および内柱に沿って配設され、半径の異なる螺旋状の上昇用軌道及１４および下降用軌道１５と、上記軌道１４，１５に沿って移動可能なゴンドラ装置１６と、該ゴンドラ装置１６を駆動するゴンドラ駆動装置１７とを具備する。【選択図】      図１
2004167067.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
塔と、
上記塔の外面に沿って配設され、螺旋状の上昇用軌道および下降用軌道と、
上記軌道に沿って移動可能なゴンドラ装置と、
該ゴンドラ装置を駆動するゴンドラ駆動装置とを具備することを特徴とする観覧車。
【請求項２】
上部に風力発電風車を設けた塔と、
上記塔の外面に沿って配設され、螺旋状の上昇用軌道および下降用軌道と、
上記軌道に沿って移動可能なゴンドラ装置と、
該ゴンドラ装置を駆動するゴンドラ駆動装置とを具備することを特徴とする観覧車。
【請求項３】
塔と、
該塔内に設けられた内柱と、上記塔の上部に設けられた風力発電風車と、
上記塔の外周面または内周面および内柱に沿って配設され、半径の異なる螺旋状の上昇用軌道および下降用軌道と、
上記軌道に沿って移動可能なゴンドラ装置と、
該ゴンドラ装置を駆動するゴンドラ駆動装置とを具備することを特徴とする観覧車。
【請求項４】
請求項２または３において、
上記風力発電風車が旋回自在のターンテーブルに設けられたことを特徴とする風力発電風車一体化観覧車。
【請求項５】
塔と、
該塔内に設けられたモノポール鉄骨塔体と、
該モノポール鉄骨塔体上に備えられた風力発電風車と、
上記塔の外周または内周面およびモノポール鉄骨塔体に沿って半径の異なる螺旋状に配設された上昇用軌道および下降用軌道と、
上記軌道に沿って移動可能なゴンドラ装置と、
該ゴンドラ装置を駆動するゴンドラ駆動装置とを具備することを特徴とする観覧車。
【請求項６】
請求項２乃至５のいずれか一つにおいて、
上記塔の内部に上昇用軌道および下降用軌道を配設したことを特徴とする観覧車。
【請求項７】
請求項２乃至６のいずれか一つにおいて、
上記塔に半径の大きい軌道を支持すると共に、上記内柱またはモノポール鉄骨塔体に半径の小さい軌道を支持することを特徴とする観覧車。
【請求項８】
請求項２乃至７のいずれか一つにおいて、
上記塔が、鉄骨構造により構成されていることを特徴とする観覧車。
【請求項９】
請求項２乃至８のいずれか一つにおいて、
上記塔が、複数の異なる形状を組み合わせたことを特徴とする観覧車。
【請求項１０】
請求項２乃至９のいずれか一つにおいて、
上記ゴンドラ装置が、搭乗者を乗せるゴンドラと、
該ゴンドラを吊下げる台車と、該台車を上記軌道に沿って移動可能とするべく該軌道を上下から保持する第１のガイドローラおよび上記軌道を側方から保持する第２のガイドローラとを具備することを特徴とする観覧車。
【請求項１１】
請求項１０において、
上記ゴンドラが、一方向継手を介して上記台車に吊下げられていることを特徴とする観覧車。
【請求項１２】
請求項１１において、
上記ゴンドラ移動装置が、駆動ワイヤと滑車を備え、上記軌道に沿って移動可能なように支持され、アームを介してゴンドラ装置を駆動することを特徴とする観覧車。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、観覧車、特に風力発電風車と遊戯機械のひとつである観覧車を一体化させた風力発電風車一体型観覧車に関する。
【０００２】
【背景の技術】
現在、風力発電風車はクリーンな次世代エネルギーを生み出すイメージとそのシンプルかつ近未来的な形状のため、景観構成の一要素としても見直され関心が集まっている。
図８（ａ），（ｂ）にこの風力発電風車の一例を示す。図８に示すように、従来型の風力発電風車５０は工作物であり、風車５１と、傾斜をつけたモノポール鉄骨塔体５２とで構成されている。
【０００３】
しかし、設置場所が郊外等の人里離れた所に限定されており人々が風力発電風車に間近に接することは難しいという課題、および塔としての有効利用が十分でないという課題がある。
【０００４】
一方、遠方の景色等を眺める観覧車が遊園地等において多く見受けられているが、これらは水平に配設された中心軸の両端が高い位置で軸受に支承され、該中心軸から放射状に設けられたスポークによって大径のリング状回転枠体が支持され、その外側に一定間隔をおいて吊り枠体によって多数のゴンドラが吊り下げられており、リング状回転枠体が回転駆動装置によって駆動されてゆっくりと周転する構造となっている。そして、ゴンドラはリング状回転枠体の形状に略等しい周転軌道に沿って移動し、その過程でゴンドラの搭乗者は周囲の景観を展望することができる。
【０００５】
しかしながら、上記のような従来の観覧車では、ゴンドラは地上レベルからかなりの高所にまで達して周囲の景観を展望できるが、ゴンドラがリング状回転枠体の形状に略等しい周転軌道を辿るために移動が単調で飽き易い、展望できる景観の範囲が限定的であるという課題がある。
これを解決するために、従来においては、螺旋昇降軌道を有する観覧車が提案されている（特許文献１）。
【０００６】
この従来提案された観覧車の概略を図９至図１１に示す。
図９に示すように、観覧車１００は、円柱状の塔１０１と、該塔１０１の外周側に設置された螺旋状軌道１０２Ａおよび垂直状軌道１０２Ｂからなる軌道１０２と、上記軌道１０２に沿って移動可能なゴンドラ装置１１０と、該ゴンドラ装置１１０を軌道１０２に沿って移動させるゴンドラ移動装置１１５とを備えてなるものであり、塔１０１が鉄骨構造により構成されている（特許文献１）。図１０に示す観覧車では、塔１０１に円錐台状のトラス構造が採用されている。
【０００７】
【特許文献１】
特開２００２−１４３５６９号公報
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記特許文献１の提案にかかる観覧車１００は螺旋状の軌道１０２Ａおよび直線状の垂直状軌道１０２Ｂの両方を有するものであり、直線状の垂直軌道１０２Ｂを塔１０１の外に配置する場合、物理的な場所の制約が発生する、という問題がある。
また、図９および図１０に示すように、直線状の垂直状軌道１０２Ｂ部分が単調である、といった課題がある。
【０００９】
また、ゴンドラ装置１１０については、図１１に示すように、枠体１１２の進行方向や傾きが変化しても、ゴンドラ１１１は自らの体勢を変化させないように挙動するので、搭乗者がゴンドラ１１１の内部で常に安定した姿勢を保つことができるようにするために、枠体１１２および軌道１０２が大掛かりな方式を採用している。
このため、ゴンドラ装置１１０の駆動用の移動チェーン１１３の支持方法および不定形（螺旋）状の軌道１０２への追随性が難しい、といった課題がある。
【００１０】
本発明は、上記問題に鑑み、風力発電風車と螺旋昇降観覧車を融合させることにより、風があるところにはどこにでも設置可能で、遊戯施設として、また環境志向のシンボルとして非日常的、かつ、環境意識の向上に繋がる体験ができる風力発電風車一体型観覧車を提供することを課題とする。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決する第１の発明は、塔と、上記塔の外面に沿って配設され、螺旋状の上昇用軌道および下降用軌道と、上記軌道に沿って移動可能なゴンドラ装置と、該ゴンドラ装置を駆動するゴンドラ駆動装置とを具備することを特徴とする観覧車にある。
【００１２】
第２の発明は、上部に風力発電風車を設けた塔と、上記塔の外面に沿って配設され、螺旋状の上昇用軌道および下降用軌道と、上記軌道に沿って移動可能なゴンドラ装置と、該ゴンドラ装置を駆動するゴンドラ駆動装置とを具備することを特徴とする観覧車にある。
【００１３】
第３の発明は、塔と、該塔内に設けられた内柱と、上記塔の上部に設けられた風力発電風車と、上記塔の外周面または内周面および内柱に沿って配設され、半径の異なる螺旋状の上昇用軌道および下降用軌道と、上記軌道に沿って移動可能なゴンドラ装置と、該ゴンドラ装置を駆動するゴンドラ駆動装置とを具備することを特徴とする観覧車にある。
【００１４】
第４の発明は、第２または第３の発明において、上記風力発電風車が旋回自在のターンテーブルに設けられたことを特徴とする風力発電風車一体化観覧車にある。
【００１５】
第５の発明は、塔と、該塔内に設けられたモノポール鉄骨塔体と、該モノポール鉄骨塔体上に備えられた風力発電風車と、上記塔の外周または内周面およびモノポール鉄骨塔体に沿って半径の異なる螺旋状に配設された上昇用軌道および下降用軌道と、上記軌道に沿って移動可能なゴンドラ装置と、該ゴンドラ装置を駆動するゴンドラ駆動装置とを具備することを特徴とする観覧車にある。
【００１６】
第６の発明は、第２乃至５のいずれか一つの発明において、上記塔の内部に上昇用軌道および下降用軌道を配設したことを特徴とする観覧車にある。
【００１７】
第７の発明は、第２乃至６のいずれか一つの発明において、上記塔に半径の大きい軌道を支持すると共に、上記内柱またはモノポール鉄骨塔体に半径の小さい軌道を支持することを特徴とする観覧車にある。
【００１８】
第８の発明は、第２乃至７のいずれか一つの発明において、上記塔が、鉄骨構造により構成されていることを特徴とする観覧車にある。
【００１９】
第９の発明は、第２乃至８のいずれか一つの発明において、上記塔が、複数の異なる形状を組み合わせたことを特徴とする観覧車にある。
【００２０】
第１０の発明は、第２乃至９のいずれか一つの発明において、上記ゴンドラ装置が、搭乗者を乗せるゴンドラと、該ゴンドラを吊下げる台車と、該台車を上記軌道に沿って移動可能とするべく該軌道を上下から保持する第１のガイドローラおよび上記軌道を側方から保持する第２のガイドローラとを具備することを特徴とする観覧車にある。
【００２１】
第１１の発明は、第１０の発明において、上記ゴンドラが、一方向継手を介して上記台車に吊下げられていることを特徴とする観覧車にある。
【００２２】
第１２の発明は、第１１の発明において、上記ゴンドラ移動装置が、駆動ワイヤと滑車を備え、上記軌道に沿って移動可能なように支持され、アームを介してゴンドラ装置を駆動することを特徴とする観覧車にある。
【００２３】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の内容を発明の実施形態により詳細に説明するが、本発明はこれに限定されるものではない。
【００２４】
［第１の実施の形態］
図１は風力発電風車と一体化した風力発電風車一体型観覧車の概略図であり、図２はその鉛直方向における概略平面図である。図３はゴンドラ装置およびゴンドラ移動装置の正面概略図である。図４はその側面概略図である。図５はゴンドラ移動装置の台車部分の概略平面図である。
これらの図面に示すように、本実施の形態にかかる風力発電風車一体型観覧車１０は、円筒状の塔１１と、該塔１１内に設けられた内柱１２と、上記塔１１の上部に設けられた風車５１ａを備えた風力発電風車５１と、上記塔１１の外周面または内周面に沿って配設され、半径の異なる螺旋状の上昇用軌道１４および下降用軌道１５と、上記軌道１４，１５に沿って移動可能なゴンドラ装置１６と、該ゴンドラ装置１６を駆動するゴンドラ駆動装置１７とを具備するものである。なお、塔１１および内柱１２は、共に図示しない基礎部に堅固に据付けられている。
本実施の形態では、上記塔１１は鉄骨トラス構造により構成されている。
以下、本実施の形態においては、軌道１４，１５を塔１１の内周に配設した場合について説明する。
【００２５】
本実施の形態においては、風力発電風車５１は、上記内柱１２の頂部に設けたターンテーブル２１により、３６０°旋回自在としている。
【００２６】
また、本実施の形態においては、上記円筒状の塔１１の内部に、螺旋状の上昇用軌道１４と、該上昇用軌道１４よりも半径の小さい下降用軌道１５とが配設されている。なお、塔１１の外周に沿って上昇用軌道１４を設けるようにしてもよい。
【００２７】
本実施の形態においては、上昇用軌道１４は塔１１側に支持されていると共に、下降用軌道１５は内柱１２側に支持されている。
また、上記軌道１４，１５は塔基部１１Ａおよび塔頂部１１Ｂにおいて途切れることなく連結されていると共に、同様に途切れることなく１つの繋がったゴンドラ駆動装置１７によって、軌道１４，１５に沿ってゴンドラ装置１６が移動可能とされている。
【００２８】
上記ゴンドラ装置１６は、図３および図４に示すように、当該ゴンドラ装置１６を軌道１４，１５に沿って移動させる駆動ワイヤ３１と、駆動ワイヤ３１をガイドする滑車３２と、軌道１４，１５および滑車３２を支持する軌道支持材３３とからなるゴンドラ駆動装置１７により駆動されている。
また、搭乗者は塔１１の塔基部１１Ａに設けたゴンドラ乗降部３４において、乗り入れ自在としている。
【００２９】
ここで、図２に、図１の風力発電風車一体型観覧車１０の塔頂部１１Ｂの平面図（図２（ａ））、塔頂部１１Ｂと塔基部１１Ａとの間の平面図（図２（ｂ））、塔基部１１Ａの平面図（図２（ｃ））を各々図示する。
図２に示すように、上記ゴンドラ装置１６は、塔基部１１Ａのゴンドラ乗降部３４を出発し、塔基部１１Ａの水平円周区間（Ｄ区間）を移動し、上昇用軌道１４の半径の大きい方の螺旋状区間（Ａ区間）を上昇用移動する（図２（ｃ）参照）。
次に、上昇した後には塔頂部１１Ｂの水平円周区間（Ｂ区間）を移動する（図２（ａ）参照）。
その後半径の小さい方の下降用軌道１５の螺旋状区間（Ｃ区間）を下降移動する（図２（ｂ）参照）。
その後、下降が終了したら塔基部１１Ａの水平円周区間（Ｄ区間）を移動し（図２（ｃ）参照）、ゴンドラ乗降部３４に戻る。もちろん、この逆の移動も可能である。
【００３０】
ここで、上記ゴンドラ装置１６は、図３、４に示すように、搭乗者を乗せるゴンドラ４１と、ゴンドラ４１を軌道１４，１５に沿って吊り下げた状態で移動可能とする台車４２とを備えている。ゴンドラ４１は１方向継手のヒンジ４３を介して台車４２に吊り下げられている。
【００３１】
また、上記台車４２は、図５に示すように、各車軸４４の間隔を一定にしたガイドローラ４５と、駆動ワイヤ３１からの動力を伝達するアーム４６とで構成されている。軌道１４，１５は、その上部で軌道支持材３３により支持されている。また、これらによって駆動ワイヤ３１やトローリ電線（図示略）が支持されている。トローリ電線は、ゴンドラ４１内部の照明や冷暖房用の電力を供給するためのものである。
【００３２】
なお、上記台車４２には、図３，４に示すように、軌道１４，１５を上下両側から保持する一対のガイドローラ（第１のガイドローラ）４５Ａと、軌道１４，１５を側方から保持する並列配置のガイドローラ（第２のガイドローラ）４５Ｂとが設けられている。
上記ガイドローラ４５は、図５に示すように、螺旋状区間および水平円周区間のいずれにおいても、ガイドローラ４５の車軸４４の間隔が軌道半径に比べ十分小さく、内外輪差は誤差として考えられ、台車４２はスムーズに各軌道を移動することができるため、車軸４４の間隔を一定としている。
【００３３】
上記駆動ワイヤ３１は、各軌道支持材３３の滑車３２にガイドされ軌道１４，１５に沿って移動し、ゴンドラ装置１６は、駆動ワイヤ３１に対し一定の間隔をあけて連結されている。
【００３４】
上記のように構成された風力発電風車一体型観覧車１０においては、図２に示すように、ゴンドラ装置１６が、上昇用軌道１４の螺旋状区間（Ａ区間）および下降用軌道１５の螺旋状区間（Ｃ区間）を旋回しながら昇降移動し、塔頂部１１Ｂでの軌道の水平円周区間（Ｂ区間）では一定レベルで回転移動するので、ゴンドラ装置１６の移動の行程が変化に富んだものとなり、搭乗者にスリル感を与え、間近に風力発電風車を観察することができ、最後まで飽きさせることがない。
【００３５】
また、搭乗者は上昇および下降に両方において塔１１の周り３６０゜にわたって景観を展望することできる。
これにより、遊戯機械としての娯楽性や環境装置としての教育性を格段に向上させることができる。
【００３６】
上記風力発電風車一体型観覧車１０においては、塔１１をトラス構造として採用することで、塔１１に作用する風荷重を軽減することができる。
【００３７】
さらに、塔１１に電飾を施して、塔１１自体を夜間における景観的な魅力のある地域的、都市的シンボルとすることも可能である。
さらにまた、広告・宣伝などの電飾を施すようにして広告塔としても活用することが可能である。
【００３８】
上記ゴンドラ装置１６においては、軌道１４，１５の２つのレールは進行方向直角断面では同レベルとしているため、ゴンドラ４１は１方向継手のヒンジ４３のみを介して台車４２に吊下げられている。これによりゴンドラ装置１６の進行方向や傾きが変化しても、搭乗者がゴンドラ４１の内部で常に安定した姿勢を保つことができる。
【００３９】
また、上記ゴンドラ装置１６においては、スキー場のリフトの様にアーム４６を駆動ワイヤ３１に連結することで、ゴンドラ装置１６を保持する点で安全性を高めることができる。また、駆動ワイヤ３１の駆動によってゴンドラ装置１６を移動させる構造は、個々に荷重条件が異なる所定間隔をもって配設された複数のゴンドラ装置１６を一斉に低速移動させるうえで合理的であり、ケーブルカーのように上昇用移動に必要な動力を下降用移動に伴う牽引力で節減することができる。
【００４０】
なお、本実施形態では塔１１を円筒状に構築した例を示したが、本発明に係る塔はこれに限定されるものではなく、これ以外にも例えば柱状、球状、円筒状、楕円状、円錐状、円錐台状等のいずれかであってもよいし、これらを組み合せて構築してもよい。各種の形状を組み合せた形状とすることで、塔の外観に変化が与えられるとともに、ゴンドラ４１から見える周りの景観にも変化が与えられるので、娯楽性をさらに高めることができる。
【００４１】
このように、本発明による風力発電風車一体型観覧車１０は、風力発電風車と螺旋昇降観覧車とを融合させることにより、風が吹くところであればどこにでも（たとえば遊園地など）設置可能であり、遊戯施設としてまた環境志向のシンボルとして新規で非日常的かつ環境意識の向上に繋がる体験ができる。これにより、従来風力発電風車の設置場所を郊外等の人里離れた所に限定されており、人々が風力発電風車に間近に接することは難しい、また塔としての有効利用が十分でないといった諸課題を解決することができる。
【００４２】
また、本発明の螺旋昇降観覧車では、上昇用軌道１４および下降用軌道１５を共に螺旋状とし、これらの軌道１４、１５を１つの塔１１の中で配設しているので、上述した特許文献１の提案にかかるような直線状の垂直状軌道１０２Ｂを塔の外に配置することによる物理的な場所の制約および直線状の垂直状軌道１０２Ｂ部分の単調さ、といった課題を解決するものである。
【００４３】
また、ゴンドラ装置１６については、軌道１４，１５から台車４２を介してゴンドラ４１を吊下げ、軌道１４，１５のレール部分で発生する内外輪差の影響を受けないコンパクトな台車４２を採用することで、軌道１４，１５の形状に左右されない形状としている。
【００４４】
また、軌道１４，１５のレールを進行方向に対する直角断面で同じ高さとすることで、軌道１４、１５の進行方向の傾きのみに追随すればよいため、台車４２とゴンドラ４１は１方向継手のヒンジ４３を採用しシンプルな構成としているので、上述した特許文献１のような、枠体１１２および軌道１０２が大掛かりな方式を採用しているといった課題を解決するものである。
【００４５】
さらに、ゴンドラ駆動装置１７は螺旋状の軌道１４，１５に沿って配置されるため、あらゆる形状に柔軟に変形追従する駆動ワイヤ３１を採用している。駆動ワイヤ３１の支持方法は、スキー場のリフトと同様に滑車３２によるガイドで行うようにしているので、上述した特許文献１のような移動チェーン１１３の支持方法および不定形（螺旋）状の軌道１０２への追随性が難しいといった課題を解決するものである。
【００４６】
［第２の実施の形態］
次に、図６に基づき本実施の形態の内容を説明する。第１の実施の形態においては、風力発電車を一体に設けた実施形態を説明したが、本実施の形態では、風力発電車を外した観覧車単独の場合について説明する。なお、本実施の形態は風力発電車を塔の上部に備えていない以外は、第１の実施の形態と同様の構成であるので、詳細な説明は省略する。
図６に示すように、本実施の形態にかかる観覧車６０は、円筒状の塔１１と、該塔１１内に設けられた内柱１２と、上記塔１１の外周面または内周面に沿って配設され、半径の異なる螺旋状の上昇用軌道１４および下降用軌道１５と、上記軌道１４，１５に沿って移動可能なゴンドラ装置１６と、該ゴンドラ装置１６を駆動するゴンドラ駆動装置１７とを具備するものである。なお、塔１１および内柱１２は、共に図示しない基礎部に堅固に据付けられている。
本実施の形態の観覧車によれば、第１の実施形態と同様に、ゴンドラ装置の移動の行程が変化に富んだものとなり、搭乗者にスリル感を与えると共に、眺望を観察することができ、最後まで搭乗者を飽きさせることがない、という効果を奏する。
【００４７】
［第３の実施の形態］
次に、図７に基づき本実施の形態の内容を説明する。
本実施の形態では、第１の実施の形態における内柱１２の代わりに、風車５１ａを支えるモノポール鉄骨塔体５２を塔１１の内部に配設したものである。
本実施の形態にかかる風力発電風車一体型観覧車は、図６に示すように、モノポール鉄骨塔体５２に支持される風力発電風車と一体化した観覧車に係わるもので、第１の実施の形態にかかる内柱１２の代用としてモノポール鉄骨塔体５２を利用する。
さらに塔１１は半径の大きい上昇軌道を支持することに加えて、モノポール鉄骨塔体５２を補強する役割をしている。
【００４８】
なお、第１実施の形態において用いた風力発電風車５１を載置したターンテーブル２１は必要としないので、構成が簡略化される。その他の構成については、第１の実施の形態と同様であるので、詳細な説明は省略する。
【００４９】
本実施の形態では、第１の実施の形態における内柱１２として風力発電風車５１を支えるモノポール鉄骨塔体５２を利用することおよびターンテーブル２１が不要となるため、従来の既存の設備を利用することができ、構成部材および技術的な施工が第１の実施の形態よりも容易になる。
また、本実施例の風力発電風車設備では、塔１１がモノポール鉄骨塔体５２を補強するため、風車５１ａの位置をさらに高所に設置することが可能となり、風力発電風車設備の効率向上を図る等の効果を奏する。
【００５０】
【発明の効果】
以上述べたように、本発明によれば、塔と、該塔内に設けられた内柱と、上記塔の上部に設けられた風力発電風車と、上記塔の外周面または内周面および内柱に沿って配設され、半径の異なる螺旋状の上昇用軌道および下降用軌道と、上記軌道に沿って移動可能なゴンドラ装置と、該ゴンドラ装置を駆動するゴンドラ駆動装置とを具備するので、ゴンドラ装置が、上昇用軌道および下降用軌道の螺旋状区間を旋回しながら昇降移動し、塔頂部での軌道の水平円周区間では一定レベルで回転移動するので、ゴンドラ装置の移動の行程が変化に富んだものとなり、搭乗者にスリル感を与えると共に、間近に風力発電風車を観察することができ、最後まで搭乗者を飽きさせることがない、という効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【図１】第１の実施の形態にかかる風力発電風車一体型観覧車の概略図である。
【図２】その鉛直方向における平面図である。
【図３】ゴンドラ装置およびゴンドラ移動装置の正面概略図である。
【図４】その側面概略図である。
【図５】ゴンドラ移動装置の台車部分の平面図である。
【図６】第２の実施の形態にかかる風力発電風車一体型観覧車の概略図である。
【図７】第３の実施の形態にかかる風力発電風車一体型観覧車の概略図である。
【図８】従来の風力発電風車の概略図である。
【図９】従来の風車を備えた観覧車の概略図である。
【図１０】従来の風車を備えた観覧車の他の例を示す概略図である。
【図１１】従来の観覧車の斜視図である。
【符号の説明】
１０  風力発電風車一体型観覧車
１１  塔
１２  内柱
１４  上昇用軌道
１５  下降用軌道
１６  ゴンドラ装置
１７  ゴンドラ駆動装置
３４  ゴンドラ乗降部
５１  風力発電風車
５２  モノポール鉄骨塔体
６０  観覧車
【図１】
2004167067.tif 000003
【図２】
2004167067.tif 000004
【図３】
2004167067.tif 000005
【図４】
2004167067.tif 000006
【図５】
2004167067.tif 000007
【図６】
2004167067.tif 000008
【図７】
2004167067.tif 000009
【図８】
2004167067.tif 000010
【図９】
2004167067.tif 000011
【図１０】
2004167067.tif 000012
【図１１】
2004167067.tif 000013