(57)【要約】  【課題】  内歯式シートリクライニング装置のシートバックに表れるガタ防止を図る。  【解決手段】  内歯式シートリクライニング装置におけるツース部材１１とそれを挟持して案内移動させるガイド部１３，１３との関係において、ツース部材１１は、ガイド部１３，１３と平行な側部を有し、一対のガイド部１３，１３の少なくとも一方には、少なくとも歯部７，１０が噛み合う側の端部のガイド溝１２に、他の部分のガイド溝１２の面よりツース部材１１の側部に突出する密接部４９，５０を形成した。  【選択図】  図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートクッションに固定するベースプレートにシートバックに固定されるツースプレートをセンターシャフトを介して回動自在に軸着し、該ツースプレートに扇状の凹部を形成し、該凹部の円弧状内周面に歯部を形成し、その歯部に係合する歯部を形成したツース部材を、ベースプレートに形成した互いに平行なガイド溝を有するガイド部に挟持し係合させて前記歯部に向けて径方向へ進退可能に配置してなり、そのツース部材を操作レバーで進退動作させて両方の歯部の係脱を行う内歯式シートリクライニング装置において、前記ツース部材は、前記ガイド部と平行な側部を有し、前記ガイド部の少なくとも一方には、少なくとも前記歯部が噛み合う側の端部のガイド溝に、他の部分のガイド溝の面より突出してツース部材の側部に接する密接部がガイド部の肉を移動して形成されていることを特徴とする自動車用シートリクライニング装置のガタ防止構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は自動車用シートリクライニング装置、とりわけ内歯式シートリクライニング装置のガタ防止構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車の座席装置はシートリクライニング装置が多く用いられ、そのシートバックにおける傾斜角度の調整機構には歯と歯の噛み合いによるロック機構が用いられる。従来周知の内歯式シートリクライニング装置は、シートバックに固定するアームに接続したツースプレートにヒンジ部を中心とする扇状の凹部を形成し、ロック機構は、前記凹部の円弧状内周面に歯部を形成し、その歯部に係合する歯部を形成したツース部材を、ベースプレートに形成したガイド部に係合させて前記歯部に向け進退可能に配置してなり、そのツース部材を操作レバーで進退動作させて両方の歯部の係脱を行うものである。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
前記内歯式シートリクライニング装置は、ツース部材がガイド部との間に形成される僅かな隙間を介しツースプレートの歯部に向けて進退をすることにより、ロック及びアンロックがなされるものである。
【０００４】
しかしながら、ツース部材とツースプレートとの歯部が噛合しているとき、すなわち、シートリクライニング装置がロック状態にあるとき、シートバックに着座者等の負荷がかかると、ツース部材がベースプレートのガイド部に挟持されて存する僅かな隙間のために、シートバックに前後方向のガタが生じて着座者が不快感を生じたり、内歯式シートリクライニング装置の品質不良と感じられることがある。前記の隙間が生ずるということは、ツースプレート及びツース部材がプレス加工やその後に行われる熱処理によってある範囲内にバラツクため避けられない。
【０００５】
そこで、この発明は内歯式シートリクライニング装置の前記不都合を解決する構造を提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、請求項１によれば、シートクッションに固定するベースプレートにシートバックに固定されるツースプレートをセンターシャフトを介して回動自在に軸着し、該ツースプレートに扇状の凹部を形成し、該凹部の円弧状内周面に歯部を形成し、その歯部に係合する歯部を形成したツース部材を、ベースプレートに形成した互いに平行なガイド溝を有するガイド部に挟持し係合させて前記歯部に向けて径方向へ進退可能に配置してなり、そのツース部材を操作レバーで進退動作させて両方の歯部の係脱を行う内歯式シートリクライニング装置において、前記ツース部材は、前記ガイド部と平行な側部を有し、前記ガイド部の少なくとも一方には、少なくとも前記歯部が噛み合う側の端部のガイド溝に、他の部分のガイド溝の面より突出してツース部材の側部に接する密接部がガイド部の肉を移動して形成されていることを特徴とする自動車用シートリクライニング装置のガタ防止構造としている。
【０００７】
したがって、ツース部材は少なくとも前記歯部が噛み合う側の端部のガイド溝に他の部分のガイド溝の面より突出してツース部材の側部に接する密接部が形成されているガイド部を介してツースプレートの歯部に向けて進退できる程度に密接して挟持されているから、シートバックに荷重が負荷されてもセンターシャフトを中心とする回転方向への隙間は最小限に保たれるので、シートバックのガタ感も小さくなる。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、内歯式シートリクライニング装置のロック時におけるガイド部内でのツース部材の僅かな動きを阻止してシートバックのガタをなくするようにしたので、着座して不快感の伴わない、品質の良好な自動車用座席装置を得ることができるという効果が得られる。
【実施例１】
【０００９】
この発明の実施例を図面に基づき説明する。図１〜３は内歯式シートリクライニング装置を示し、図１に示す第１の形態と、図２及び図３に示す第２の形態とは若干相違しているが、基本的には同一である。
【００１０】
図示しないシートクッションに固定されたベースプレート１に、センターシャフト２を介してツースプレート３が回動可能に軸着されている。ツースプレート３には連結用孔４を介してアーム５が連結され、アーム５はシートバック４６の側面に固定される。なお、アーム５を介することなく、直接ツースプレート３をシートバック４ｂの側面に固定してもよい。図示しないシートクッションに固定するベースプレート１には、センターシャフト２を中心とする所定半径の円弧部１ａが上部側に形成されている。
【００１１】
ツースプレート３のベースプレート１に対面する側には、センターシャフト２を中心として所定半径の扇形をした凹部６がエンボス加工等にて形成され、その凹部６の円弧状内周壁には歯部７がプレス成形にて形成されている。ツースプレート３の上端部には連結用孔４に挿通するピン８で連結される板状体９が固定され、その板状体９が押え部材としてベースプレート１の円弧部１ａに摺接してベースプレート１とツースプレート３とが互いに剥離しないように押圧する。
【００１２】
すなわち、板状体９には円弧部１ａに所定の範囲で摺接する円弧段部９ａが形成されている。板状体９は連結用孔９ｃとツースプレート３の連結用孔４ａを貫通したピン８０によりツースプレート３に固定され、ピン８は連結用孔４とアーム５の連結用孔５ａ及び板状体９の連結用孔９ｂを貫通してこれらを共締めする。なお、板状体９に代え、図２に示すように、ピン８の頭部を拡開してフランジ部を形成したピン３８，３８を連結用孔４に挿通してそのフランジ部がそれぞれベースプレート１の円弧部１ａの離間した２点に摺接するようにしてベースプレートとツースプレートの剥離防止をしたものでもよい。
【００１３】
歯部７と噛合する歯部１０を円弧状をした上端縁に形成したツース部材１１が、ベースプレート１に形成した凹部１ｂ内に摺動可能に収納されるとともに、ベースプレート１とツースプレート３に挟まれて凹部６内に収納され、かつ、ベースプレート１にはツース部材１１を径方向へ摺動案内をするガイド溝１２を有する互いに平行なガイド部１３，１３が形成されている。ツース部材１１はガイド部１３，１３と平行な側部１４，１４とこれに交叉する方向へ斜めに突設されたアーム部１５を有する。
【００１４】
ツース部材１１をガイド部１３，１３に挟持して摺動させるカム部材１９が、ベースプレート１とツースプレート３に挟まれてセンターシャフト２に枢支されて回動可能に凹部６内及びベースプレート１の凹部１ｂ内に収納されている。このカム部材１９は前記ツース部材１１の歯部１０に対向する下面側へ当接する頭部２０と、右回りに回動したときに前記アーム部１５と当接することによりツース部材１１を下方へ摺動させて歯部７，１０の噛合を外すためのアーム部２１を有する。
【００１５】
センターシャフト２はその一端部２ａの断面が略小判形状２４をしており、他端部に向かって順につば部２２、操作レバー２３及びカム部材１９を枢支する軸部２ｂ、ツースプレート３に嵌合する軸部２ｃ、他端部に設けられたフック２ｄよりなる。そして、このセンターシャフト２の一端部２ａはベースプレート１に設けた穴１ｃへ凹部１ｂ側から挿入され、カシメ等によりベースプレート１へ固着されている。センターシャフト２の他端部側には渦巻きばね２７の内端部が係止され、渦巻きばね２７の外端部は前記ツースプレート３に突設して外側へ突出するピン２８に係止してある。したがって、ツースプレート３は常に前倒れ方向へ回転付勢されている。
【００１６】
操作レバー２３はセンターシャフト２の付近でエンボス部３３を形成し、このエンボス部３３を嵌着する穴３４を前記カム部材１９に形成して嵌め合わせてあり、したがって操作レバー２３とカム部材１９は一体で回転可能である。操作レバー２３の自由端部にはノブ３５が装着される。また、操作レバー２３にはリターンばね３６の一端部が係止され、リターンばね３６の他端部はベースプレート１に突設したピン３７に係止される。又は、図２に示すように、リターンばね３６の他端部はベースプレート１に固定したばね座４４に係止している。
【００１７】
なお、図２，３の場合には、操作レバー２３に突起部３９を一体形成し、この突起部３９にピン４０を突設し、このピン４０はベースプレート１にセンターシャフト２を中心として形成した円弧長孔４３に嵌合してベースプレート１の裏面側に突出している。このピン４０を係合するＵ字形の連動用レバー４１がベースプレート１の裏面側に突出するピン４２に回動可能に支持されている。連動用レバー４１の回動軸線上には連動管４５の一端部が溶接等によって固着され、その他端部は図示しないインナー側のシートリクライニング装置における連動用レバーに固着されて、シートの後部左右両側に対称構成の内歯式シートリクライニング装置を両持ち設定したときの左右連動構成がなされている。
【００１８】
ここで、前記ツース部材１１がガイド部１３，１３に挟持される構造を図４，５に基づき詳細に説明すると、本来、ツース部材１１とガイド部１３，１３との隙間５は小さいことが好ましいのであるが、前述したように、プレス加工や熱処理によってある範囲内にバラツクことがある。これを避けるために、歯部７，１０が噛合した状態であるツース部材１１のストロークの終端側において、ツース部材１１とガイド部１３，１３の隙間Ｓは可能な限り小さいことが望ましい。このためには、ベースプレート１とツース部材１１を一対として、且つ、これら両者の相対位置は歯部７，１０が噛合する位置に相当するように設定しておき、ガイド部１３，１３を、なるべく相対面した位置でポンチ等にて叩打して叩打部４７，４８を形成することにより肉を隙間Ｓ側に移動させる。その叩打部４７，４８の平面形状は、図４のような円形に限らず、長方形や長円形でもよい。
【００１９】
したがって、図４，５に示すように、ベースプレート１のガイド部１３，１３における叩打部４７，４８の肉がツース部材１１の側部１４側に接するまで移動してその部分の隙間Ｓがなくなるか、極めて小さくなって密接部４９，５０が形成される。なお、叩打部４７，４８はガイド部１３，１３にそれぞれ１箇所設けたが、いずれか一方のガイド部１３，１３にのみ、又は、それぞれのガイド部１３，１３に１又は複数箇所にて形成してもよい。
【００２０】
次に上記内歯式シートリクライニング装置の作用を説明すると、操作レバー２３をリターンばね３６の力に抗してセンターシャフト２を中心として時計方向へ回動すると、カム部材１９が共に時計方向へ回転し、その頭部２０がツース部材１１の下面から外れるとともに、アーム部２１がアーム部１５に上側から当接してツース部材１１をセンターシャフト２の方向へ摺動させて歯部７，１０の噛合を解除する。ツース部材１１は隙間Ｓと密接部４９，５０を有するガイド部１３，１３に挟持されて移動する。
【００２１】
したがって、シートバック４６は渦巻きばね２７の力で前倒れ方向へ回動する。そこで、シートバック４６を後方側へ押してその傾斜角度を定め、操作レバー２３を放すと、リターンばね３６の力で操作レバー２３が元の位置に復帰するとともに、カム部材１９が反時計方向へ回動してそのアーム部２１がツース部材１１のアーム部１５から離れ、かつ、カム部材１９の頭部２０がツース部材１１の下側に当接してこれを上方へ摺動させ、これにより歯部１０，７が噛合してロック状態となる。
【００２２】
かくして、ツース部材１１とツースプレート３の歯部１０，７が噛合しているロック状態にあって、シートバックに高負荷が生じても、ツース部材１１がベースプレートのガイド部１３，１３の密接部４９，５０に当接して車体前後方向へ少しでも動くことはできない状態で挟持したから、ロック時にシートバック４６が動くガタがなくなり、品質の向上が図れる。
【００２３】
以上述べたガタの矯正は、シートリクライニング装置の組み立てラインの中で特定のベースプレート１とツース部材１１のペアーに対して行うことができるので、高精度が得られる。また、上記のガタの矯正時にツース部材１１の代わりにツース部材と同一寸法を有するダミーを用いることも可能である。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】この発明の第１の実施の形態である内歯式シートリクライニング装置の分解斜視図である。
【図２】この発明の第２の実施の形態における組み付けた状態の内歯式シートリクライニング装置の正面図である。
【図３】図２の縦断側面図である。
【図４】ツース部材のガイド部を示す拡大平面図である。
【図５】図４のＡ−Ａ断面図である。
【符号の説明】
【００２５】
Ｓ…隙間
１…ベースプレート
２…センターシャフト
３…ツースプレート
５…アーム
６…凹部
７，１０，５ｂ，１１ａ…歯部
１１…ツース部材
１２…ガイド溝
１３…ガイド部
４９，５０…密接部
【図１】
2004275778.tif 000003
【図２】
2004275778.tif 000004
【図３】
2004275778.tif 000005
【図４】
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【図５】
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