(57)【要約】【課題】簡単な構造で以って注入効率の改善と、高圧化での封止性能の向上が図れる流体バルブを提供することを目的とする。【解決手段】流体バルブ１は、大通路１１を形成したハウジング１０と、補充路２４を形成した栓体２０と、前記補充路２４に設けた逆止弁２７とからなり、前記ハウジング１０に栓体２０を着脱自在にねじ結合してなる。前記ハウジング１０と栓体２０との間に複数のシール手段を直列に配置する。またシール手段の少なくとも一つは、ハウジング１０内側から斜め下方に突設した環状のフランジ片１４が栓体２０の小径部２３外周に密接する。【選択図】        図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
大通路を形成したハウジングと、
補充路を形成した栓体と、
前記補充路に設けた逆止弁と、からなり、
前記ハウジングに栓体を着脱自在にねじ結合してなる、
流体バルブ。
【請求項２】
請求項１に記載する流体バルブにおいて、前記ハウジングと栓体との間に複数のシール手段を直列に配置してなる、流体バルブ。
【請求項３】
請求項２に記載するシール手段の少なくとも一つは、ハウジング内側から斜め下方に突設した環状のフランジ片が栓体の小径部外周に密接してなる、流体バルブ。
【請求項４】
請求項１乃至３のいずれかに記載する流体バルブにおいて、前記補充路を閉塞する補助栓体を設けてなる、流体バルブ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、エアなどの気体や、流体を密封構造の袋体へ注入して封入するための流体バルブに関する。
【０００２】
【従来の技術】
可撓性の密封袋体内に高圧エアを注入して所定の形状に膨張させて、型枠の代替として用いることが知られている。
この種の密封袋体の一部には、エアを注入して封入するためのバルブが装備されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
前記した密封袋体のバルブには、次のような問題があった。
＜イ＞自動車のタイヤバルブと同じものを用いているが、このタイプのバルブは、エアの注入圧によって弁体を押し開きながら小さな通路を経て注入するため、エアの注入量が少なく、注入に時間がかかり、密封袋体が大形になる程、注入効率が悪化する。
＜ロ＞浮輪のキャップ付きバルブを大形に形成したバルブを適用してエアの注入量を多くすることが考えられる。しかしながら、このバルブは構造上、耐圧性に限界があり、高圧流体の封入に不向きである上に、万一キャップが外れるとエアが抜け出る問題がある。
【０００４】
【発明の目的】
本発明は上記したような従来の問題点に鑑みて考えられたもので、簡単な構造で以って注入効率の改善と、高圧化での封止性能の向上が図れる流体バルブを提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記のような目的を達成するために、本発明の流体バルブは、大通路を形成したハウジングと、補充路を形成した栓体と、前記補充路に設けた逆止弁とからなり、前記ハウジングに栓体を着脱自在にねじ結合してなるものである。
【０００６】
また、前記ハウジングと栓体との間に複数のシール手段を直列に配置してなり、またシール手段の少なくとも一つは、ハウジング内側から斜め下方に突設した環状のフランジ片が栓体の小径部外周に密接してなるものである。
【０００７】
【発明の実施の形態】
以下、図面を参照しながら、本発明に係る実施の形態について説明する。
【０００８】
＜イ＞密封袋体（図２、図６）
密封袋体４は、例えば塩化ビニルやゴムなどの柔軟性シートを内外二重に貼り合わせて構成したエアチューブやエアバッグなどの袋体である。
密封袋体４はエアを充填した状態では略円筒形状であり、所定の長さを有する。
密封袋体４の上方に注入口４０を開口し、この注入口４０に流体バルブ１を取り付ける。
密封袋体４にエアを注入することによって、密封袋体４は略円筒形状に膨張し、エアを排出することによって平たく収縮する。
【０００９】
＜ロ＞流体バルブ（図１、図２）
流体バルブ１は、ハウジング１０、栓体２０、補助栓体３０からなる。
ハウジング１０は、内部に径の大きな大通路１１を形成した筒状体である。
ハウジング１０の下方には、密封袋体４の注入口４０に溶着などで接合する接合部１２を有する。
ハウジング１０の内側には、段部１３を形成し、さらに可撓性のある環状のフランジ片１４を斜め下方に突設する（図２、図４参照）。また段部１３の上方に雌ねじ１５を刻設する。
【００１０】
栓体２０は、多角状の頭部２１、円筒状の中間部２２及び小径部２３からなり、内部に補充路２４を形成した中空構造体である。
補充路２４に逆止弁２７を設ける。本例では、逆止弁２７を補充路２４の一端に設けているが、補充路２４の途中に設けてもよい。
逆止弁２７は常時は閉塞しているが、補充路２４の圧が高まると開放するもので、例えば小径部２３の一端を閉鎖し、閉鎖端の周囲を半周以上にわたってカットして形成したヒンジ状の弁体２７ａで構成することができる。
小径部２３のカット面が弁座２７ｂであり、弁体２７ａはヒンジ部２７ｃを支点に開閉自在である。常時は密封袋体４に充填されたエア圧Ｐ１で弁体２７ａが閉塞し（図５（Ａ）参照）、補充路２４のエア圧Ｐ２が充填圧Ｐ１より高まると開放する（図５（Ｂ）参照）。
なお、逆支弁２７は、他の構造のものであってもよい。
中間部２２の外側に雄ねじ２５を刻設し、さらに中間段部２６を形成する（図２、図４参照）。
【００１１】
図２、図４から分かるように流体バルブ１は、フランジ片１４が小径部２３の外周に密接して第１のシール手段を構成し、段部１３に中間段部２６が密接して第２のシール手段を構成する。
特に第１のシール手段は、密封袋体４に封入されたエア圧によって、フランジ片１４は小径部２３の外周に密接する方向へ変位するため、エア圧の大小にかかわらず常にシール性を維持する。
これら第１及び第２のシール手段は、ハウジング１０と栓体２０との間で直列的に配置される。
【００１２】
補助栓体３０は、補充路２４を閉塞するキャップで、補充路２４に押し込んで取り付ける。
補助栓体３０は、エアの抜け止めと異物混入防止の機能をなす。
なお、補助栓体３０は省略してもよい。
【００１３】
次に、密封袋体４をエキスパンションジョイント部に設置し、流体バルブ１からエアを注入する場合について説明する。
【００１４】
＜イ＞密封袋体の設置（図６）
コンクリート構造物５０、６０の型枠５、６を所定の空間部７をもって設置する。
この空間部７の幅は、コンクリート構造物５０、６０が温度変化による膨張・収縮や地震などによる振動の際に、相互に影響を及ぼし合わない幅である。
この空間部７に、エア未充填の密封袋体４を垂らして略垂直状態に複数本配設し、この密封袋体４、４同士を、例えば紐などで連結して隣接状態に支持する。
この密封袋体４には、流体バルブ１が取り付けてある。
【００１５】
＜ロ＞エアの注入（図７）
次に、ハウジング１０にねじ込まれている栓体２０を緩めて取り外し、大通路１１を開口する。
図示していないが、適宜のコンプレッサーやエアポンプなどで大通路１１からエアを注入し、密封袋体４を膨張する。大径の大通路１１のため、短時間でエアを注入できる。
密封袋体４が複数本設置されているため、例えば各密封袋体４の大通路１１にエア配管を接続し、コンプレッサーやエアポンプの選択スイッチで順次選択しながら次々と密封袋体４にエアを注入するようにしてもよい。
【００１６】
＜ハ＞エアの封入（図２、図３、図４）
密封袋体４にエアを注入したら、栓体２０をハウジング１０の大通路１１に挿入し（図３）、雄ねじ２５を雌ねじ１５に螺合し、多角状の頭部２１を回しながらねじ込んでいく。
小径部２３の外周部がフランジ片１４の先端部に接触し、さらにフランジ片１４を内側から外側へ押し広げながら中間段部２６が段部１３に押し当たるまでねじ込む（図４）。これによって密封袋体４内のエアが封入される。
図４の状態は、フランジ片１４が小径部２３の外周に密接し（第１のシール手段）、中間段部２６が段部１３に密接しており（第２のシール手段）、密封袋体４に封入されたエアが高圧であったとしても漏れることがない。
補充路２４に補助栓体３０を押し込む（図２）。
栓体２０のねじ込み中にエアが抜け出た場合は、補助栓体３０を押し込む前に補充路２４からエアを補充する。
【００１７】
＜ニ＞エアの補充（図５、図８）
施工中にエアの補充を必要とする事態が生じた場合は、補助栓体３０のみを取り外して補充路２４からエアを注入して補充する。
エアを補充する際は、密封袋体４内のエア圧Ｐ１より高圧Ｐ２としたエアを注入する。
密封袋体４内のエア圧Ｐ１で図５（Ａ）のごとく閉塞している逆支弁２７が、補充する高圧Ｐ２のエアでヒンジ部２７ｃを支点にして図５（Ｂ）のごとく弁体２７ａが押し開かれるので、エアを補充することができる。
エア補充後は、補充路２４に補助栓体３０を押し込む。
【００１８】
＜ホ＞エアの排出
打設されたコンクリート８を養生させ硬化した後に、栓体２０を取り外して大通路１１を開放して、密封袋体４内のエアを排気し、収縮する。
収縮した状態の密封袋体４を空間部７から除去し、他の場所へ転用しながら繰返し使用していく。
【００１９】
【発明の効果】
本発明は、以上説明したようになるから次のような効果を得ることができる。
＜イ＞ハウジングに栓体を着脱自在にねじ結合してなる簡単な構造である。エア注入時は、栓体を取り外して大径の大通路から直接エアを注入できるので、注入量が多く、短時間で注入でき、注入効率を大幅に改善できる。
＜ロ＞ハウジングと栓体との間にシール手段を直列的に配置しているため、高圧エアであっても抜け出ることがなく、高圧化での封止性能の向上が図れる。
＜ハ＞エア補充時のエア圧で開放する逆止弁を有するので、エアを補充する際は、補助栓体を取り外すだけで簡単に補充できる。
＜ニ＞ハウジングに栓体をねじ結合してなるから、従来のように栓体が外れる問題が生じない。
【図面の簡単な説明】
【図１】流体バルブの斜視図。
【図２】流体バルブの断面図。
【図３】ハウジングに栓体を挿入する説明図。
【図４】ハウジングに栓体を取り付けた説明図。
【図５】逆止弁を示す図で、（Ａ）は閉塞状態を示し、（Ｂ）は開放状態を示す。
【図６】流体バルブを取り付けた密封袋体を、エキスパンションジョイント部に使用する場合の説明図。
【図７】流体バルブを開放し、エアを密封袋体に注入する状態を示す説明図。
【図８】エアを密封袋体に補充する状態を示す説明図。
【符号の説明】
１・・・・流体バルブ
１０・・・ハウジング
１１・・・大通路
１３・・・段部
１４・・・フランジ片
１５・・・雌ねじ
２０・・・栓体
２２・・・中間部
２３・・・小径部
２４・・・補充路
２５・・・雄ねじ
２６・・・中間段部
２７・・・逆止弁
４・・・・密封袋体
４０・・・注入口
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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