(57)【要約】【課題】サイドカバーの密閉性が簡単な構成で容易に確保できる油圧ショベルを提供する。【解決手段】サイドカバー６７の下端部を上部旋回体に回動可能に接続する。上部旋回体上に設けた座席用フレーム２５の枠体２６の外側に平坦な当接面部６５を設ける。サイドカバー６７の上端部６４を上方に向けて回動させて座席用フレーム２５の側部開口部６６を閉塞する。サイドカバー６７の上端部６４の内側に取り付けた第１のシール部材７１のシール本体７２が座席用フレーム２５の当接面部６５に対して垂直に対向して当接する。座席用フレーム２５の当接面部６５とサイドカバー６７との間を第１のシール部材７１にて密閉できる。サイドカバー６７と座席用フレーム２５との密閉性を簡単な構成で容易に確保できる。【選択図】        図１
2004150029.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
作業機械本体と、
この作業機械本体に設けられ、開口部を有しこの開口部の開口縁に略平坦な当接面部が設けられたフレームと、
このフレームの開口部を開閉可能に覆うカバー部材と、
このカバー部材に取り付けられ、このカバー部材にて前記フレームの開口部を覆った際にこのフレームの当接面部に対向して当接して、これらフレームおよびカバー部材間を密閉させるシール部材と
を具備したことを特徴とした作業機械。
【請求項２】
フレームは、開口部に連通した空間を有する
ことを特徴とした請求項１記載の作業機械。
【請求項３】
フレーム上に取り付けられた座席を具備し、
前記フレームの開口部は、このフレームの側部に設けられている
ことを特徴とした請求項１または２記載の作業機械。
【請求項４】
フレームの当接面部は、このフレームの側部上側に設けられ、
カバー部材は、作業機械本体に下端部が回動可能に取り付けられ、
シール部材は、前記カバー部材の上側部に取り付けられている
ことを特徴とした請求項３記載の作業機械。
【請求項５】
カバー部材は、フレームの開口部に取り外し可能に取り付けられている
ことを特徴とした請求項３記載の作業機械。
【請求項６】
カバー部材の少なくとも上側部の内側には、シール部材が取り付けられる細長平板状の取付片部が前記カバー部材の少なくとも上端部に沿って設けられている
ことを特徴とした請求項４または５記載の作業機械。
【請求項７】
シール部材は、フレームの当接面部に当接する中空筒状のシール本体と、
このシール本体の外周面の一部に一体化されるとともに、この一体化された部分から前記シール本体の径方向の外側に向けて開口し、カバー部材に嵌合されて取り付けられる断面略コ字状の取付凹部と
を備えたことを特徴とした請求項１乃至６いずれか記載の作業機械。
【請求項８】
シール部材の取付凹部の内側には、この取付凹部によるカバー部材への嵌合を抜け止め保持する抜止部が前記取付凹部の開口方向の反対側に向けて突設されている
ことを特徴とした請求項７記載の作業機械。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、作業機械本体に設けられたフレームの開口部をカバー部材にて開閉可能に覆う作業機械に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、作業機械としての油圧ショベルは、作業機械本体を備えており、この作業機械本体は、自走可能な無端状の履帯を有する下部走行体の上側に旋回部を介して上部旋回体が旋回可能に取り付けられて構成されている。そして、この上部旋回体は、カウンタウエイトを支持部材として備えており、この支持部材の外側部には、上部旋回体の側面を構成するカバー部材としての略矩形平板状の外装カバーが開閉可能に取り付けられている。
【０００３】
また、この外装カバーの下端部の内側には、この外装カバーの内側面に対して垂直に突出したリブ状の嵌合片部としての水平リブが一体的に設けられている。この水平リブは、外装カバーの下端縁よりも内側に離間されて、この外装カバーの幅方向に沿って設けられている。また、この水平リブには、外装カバーにて上部旋回体の側部を閉塞した際に、この外装カバーの下端部を支持部材の上端縁に対して密閉させるシール部材としてのシール材が長手方向に沿って取り付けられている。
【０００４】
そして、このシール材は、外装カバーにて上部旋回体の側部を閉塞した際に、支持部材の上側縁部に設けた段状の側面および水平取付面のそれぞれに接触するように当接する中空な細長略円筒状の当接部を備えている。また、この当接部の外周面には、この当接部を外装カバーの水平リブに取り付ける断面コ字状の取付凹部の一側縁の外側が長手方向に沿って一体的に取り付けられている。そして、この取付凹部は、外装カバーの水平リブに長手方向に沿って嵌合されている（例えば、特許文献１参照。）。
【０００５】
【特許文献１】
特開平９−１８９０５０号公報  （第２頁、図５）
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記油圧ショベルでは、上部旋回体の側部を外装カバーで閉塞した際に、この外側カバーの水平リブに取り付けたシール材の当接部が、支持部材の側面および水平取付面のそれぞれに接触するように当接する構造であるため、シール材が接触するためのシール面を支持部材に加工成形する必要があり、シール構造の形成が容易ではないとともに、これら外装カバーと支持部材との密閉性の確保が容易ではないという問題を有している。
【０００７】
本発明は、このような点に鑑みなされたもので、カバー部材の密閉性が簡単な構成で容易に確保できる作業機械を提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
請求項１記載の発明は、作業機械本体と、この作業機械本体に設けられ、開口部を有しこの開口部の開口縁に略平坦な当接面部が設けられたフレームと、このフレームの開口部を開閉可能に覆うカバー部材と、このカバー部材に取り付けられ、このカバー部材にて前記フレームの開口部を覆った際にこのフレームの当接面部に対向して当接して、これらフレームおよびカバー部材間を密閉させるシール部材とを具備した作業機械であり、カバー部材にてフレームの開口部を覆った際に、このフレームの開口縁に設けた略平坦な当接面部に、カバー部材に取り付けたシール部材が対向して当接して、これらフレームおよびカバー部材間がシール部材にて密閉されるので、フレームの開口部を開閉可能にするカバー部材とフレームとの密閉性が簡単な構成で容易に確保される。
【０００９】
請求項２記載の発明は、請求項１記載の作業機械において、フレームは、開口部に連通した空間を有する作業機械であり、カバー部材にてフレームの開口部を覆った際に、カバー部材に取り付けたシール部材がフレームの当接面部に対向して当接して、これらフレームおよびカバー部材間の密閉性が確保されるので、フレームの開口部に連通した空間に収容した収容物を簡単な構成で容易に保護できる。
【００１０】
請求項３記載の発明は、請求項１または２記載の作業機械において、フレーム上に取り付けられた座席を具備し、前記フレームの開口部は、このフレームの側部に設けられている作業機械であり、上部に座席が取り付けられたフレームの側部の開口部をカバー部材にて開閉可能にすることにより、座席の下部のフレームの側部の開口部をカバー部材にて覆った際の密閉性が簡単な構成で容易に確保できるとともに、カバー部材を開くだけで、座席の下に収容させた収容物に直接アクセスでき、これら収容物のメンテナンスなどを容易にできる。
【００１１】
請求項４記載の発明は、請求項３記載の作業機械において、フレームの当接面部は、このフレームの側部上側に設けられ、カバー部材は、作業機械本体に下端部が回動可能に取り付けられ、シール部材は、前記カバー部材の上側部に取り付けられている作業機械であり、作業機械本体に下端部が回動可能に取り付けられたカバー部材を上方に回動させて、このカバー部材の上側部に取り付けられたシール部材を、フレームの側部上側に設けた当接面部に対向させて当接させることにより、カバー部材とフレームとの密閉性が簡単な構成でより確保される。
【００１２】
請求項５記載の発明は、請求項３記載の作業機械において、カバー部材は、フレームの開口部に取り外し可能に取り付けられている作業機械であり、フレームの開口部にカバー部材を取り外し可能に取り付けることにより、このカバー部材をフレームの開口部に開閉可能に取り付けるための構成が簡略になるとともに、カバー部材を回動させてフレームの開口部を開口させる場合に比べ、この開口部を開口させた際の開口率を向上できるので、この開口部内の収容物へのアクセスがより容易になる。
【００１３】
請求項６記載の発明は、請求項４または５記載の作業機械において、カバー部材の少なくとも上側部の内側には、シール部材が取り付けられる細長平板状の取付片部が前記カバー部材の少なくとも上端部に沿って設けられている作業機械であり、カバー部材の少なくとも上側部の内側に、カバー部材の少なくとも上端部に沿って細長平板状の取付片部を設けたので、この取付片部にシール部材を簡単に取り付けて、フレームの開口部をカバー部材にて覆った際に生じるカバー部材とフレームとの隙間を少なくできる。
【００１４】
請求項７記載の発明は、請求項１乃至６いずれか記載の作業機械において、シール部材は、フレームの当接面部に当接する中空筒状のシール本体と、このシール本体の外周面の一部に一体化されるとともに、この一体化された部分から前記シール本体の径方向の外側に向けて開口し、カバー部材に嵌合されて取り付けられる断面略コ字状の取付凹部とを備えた作業機械であり、フレームの当接面部に当接する中空筒状のシール本体と一体化された部分からシール本体の径方向の外側に向けて開口した断面略コ字状の取付凹部をカバー部材に嵌合させて取り付けたので、このカバー部材にてフレームの開口部を覆った際に、シール部材のシール本体に対してカバー部材の閉じ方向の力を集中させ、シール本体を十分に変形できるから、このシール部材の全長に亘ってこのシール部材がより確実に当接面部に密着して当接し、これらフレームおよびカバー部材間がより確実に密閉される。
【００１５】
請求項８記載の発明は、請求項７記載の作業機械において、シール部材の取付凹部の内側には、この取付凹部によるカバー部材への嵌合を抜け止め保持する抜止部が前記取付凹部の開口方向の反対側に向けて突設されている作業機械であり、シール部材の取付凹部によるカバー部材への嵌合を抜け止め保持する抜止部を、このシール部材の取付凹部の内側に、この取付凹部の開口方向の反対側に向けて突設したので、カバー部材へのシール部材の取付凹部の嵌合が容易であるとともに、抜止部の逆止作用により、このカバー部材からのシール部材の抜けがより確実に防止されるから、このカバー部材によるフレームへの密閉性がより確実に確保される。
【００１６】
【発明の実施の形態】
以下、本発明を図１乃至図８に示された第１の実施の形態を参照しながら詳細に説明する。
【００１７】
図８は、作業機械としての油圧ショベル１であり、この油圧ショベル１は、自走可能な無端状の履帯２を有する下部走行体３の上側に旋回部４を介して上部旋回体５が旋回可能に取り付けられている。なお、これら下部走行体３、旋回部４および上部旋回体５により作業機械本体６が構成されている。
【００１８】
そして、この作業機械本体６の上部旋回体５の前側には、連結突部９が突設され、この連結突部９の先端部には、掘削作業などに用いられるフロント作業装置２２が装着されている。
【００１９】
一方、上部旋回体５上の後側には、図２、図７および図８に示すように、この上部旋回体５の上側面よりも上方に向けて突出した動力装置収容部２４が設けられている。この動力装置収容部２４は、図１、図２および図４乃至図７に示すように、この動力装置収容部２４の枠部となる座席用フレーム２５を備えている。この座席用フレーム２５は、略矩形枠状の枠体２６を備えており、この枠体２６の各角部には、棒状の脚部２７の長手方向を互いに平行にした状態で、これら脚部２７それぞれの長手方向における一端部が一体的に接続されている。
【００２０】
また、座席用フレーム２５の前側の脚部２７の下端部である一端部は、上部旋回体５上の中央部近傍に取り付けられたフレーム取付台２８にボルト締めにて着脱可能に連結されている。さらに、この座席用フレーム２５の後側の脚部２７の下端部である他端部は、上部旋回体５の上側面上に連結されている。
【００２１】
そして、この座席用フレーム２５の内側には、収容物としてのバッテリ３１が着脱可能に取り付けられている。このバッテリ３１は、座席用フレーム２５の内に形成される空間３２に取り外し可能に収容されている。また、この空間３２には、上部旋回体５内に下側略半分程度が収容された収容物としてのエンジン３３の上側略半分程度が収容されて、座席用フレーム２５にて覆われている。このエンジン３３は、バッテリ３１から供給される電源にて駆動する収容物としてのスタータモータ３４により始動される。また、このバッテリ３１は、エンジン３３の駆動にて発電する収容物としての発電機３５により充電される。なお、これらスタータモータ３４および発電機３５もまた、座席用フレーム２５の空間３２に収容されている。
【００２２】
また、エンジン３３には、図５乃至図７に示すように、このエンジン３３にて駆動される流体圧ポンプである収容物としてのメインポンプ３６が取り付けられている。このメインポンプ３６には、流体圧ポンプである図示しないパイロットポンプが内蔵されている。したがって、このメインポンプ３６もまた、座席用フレーム２５内の空間３２に収容されている。
【００２３】
さらに、この空間３２には、図２および図４乃至図７に示すように、メインポンプ３６にて循環されるときは作動油となり、パイロットポンプにて循環されるときはパイロット油となる油を貯溜する作動流体タンクとしての収容物である作動油タンク４１が収容されている。この作動油タンク４１は、上部旋回体５上であるエンジン３３の左側に取り付けられている。また、この作動油タンク４１の前側下方には、凹状に窪んで内側にメインポンプ３６が収容される収容凹部４２が設けられている。
【００２４】
一方、座席用フレーム２５の上側部には、この座席用フレーム２５内の空間３２に連通した上部開口部４３が開口されている。さらに、この座席用フレーム２５の上側部には、この座席用フレーム２５の上部開口部４３を開閉可能とし、油圧ショベル１を運転および操作する作業者としての運転手であるオペレータが座る座席としてのシート体である運転席４４が回動可能に取り付けられている。この運転席４４は、座席用フレーム２５にて作業機械本体６上に支持されている。また、この運転席４４は、座席用フレーム２５の上側部に取り付けられて、この座席用フレーム２５上に載置されて支持される略矩形平板状の座板部４５を備えている。この座板部４５の後端部には、この座板部４５に座ったオペレータの背凭れとなる背凭部４６が角度調整可能に取り付けられている。
【００２５】
さらに、この座板部４５の後端部と座席用フレーム２５の枠体２６における上端面の後側との間には、この座席用フレーム２５の上部開口部４３を座板部４５に開閉可能とさせるとともに、この座板部４５を上部開口部４３よりも後側へと回動させるヒンジ体４７が取り付けられている。ここで、座席用フレーム２５の上部に開口された上部開口部４３からは、図４に示すように、主としてエンジン３３の約右側半分、特に、このエンジン３３に設けられたエンジンオイルの注入口であるオイル注入部４９、スタータモータ３４および発電機３５を臨むことが可能である。
【００２６】
そして、ヒンジ体４７は、座板部４５および座席用フレーム２５よりも後側上方に向けて突出しており、座板部４５の回動により、この座板部４５を上部開口部４３よりも、より後方に向けて移動できるように、この座板部４５の後端部よりも後側上方に回動中心を位置させる。さらに、このヒンジ体４７は、座板部４５の前側を持ち上げて、この座板部４５を後方に向けて回動させた際に、座席用フレーム２５内が上部開口部４３を介して点検あるいはメンテナンスができるように、この座席用フレーム２５の上部開口部４３を開口させる。
【００２７】
また、座席用フレーム２５の枠体２６の両側部および後側の外側面には、図１、図２および図４乃至図７に示すように、滑らかな略平坦な当接面部６５が形成されている。この当接面部６５は、上下方向である鉛直方向に沿った平面であり、枠体２６の両側部から後部に亘って湾曲して連続した上面視略Ｕ字状に形成されている。
【００２８】
さらに、座席用フレーム２５の枠体２６の左右両側部と前後の脚部２７との間には、この座席用フレーム２５内の空間３２に連通した開口部としての左右の側部開口部６６がそれぞれ開口している。これら側部開口部６６のそれぞれには、エンジンフードとして機能するカバー部材としての外装カバーである略平板状のサイドカバー６７が開閉可能に直接取り付けられている。
【００２９】
そして、これらサイドカバー６７は、座席用フレーム２５の側部開口部６６のそれぞれを閉塞した際に、この座席用フレーム２５の枠体２６の外側面に沿って、この枠体２６の当接面部６５に、これら各サイドカバー６７の上側部の先端部に位置する上端部６４が近接する。また、これらサイドカバー６７は、略平板状の板体の後部が内側に向かって円弧状に湾曲した形状に形成されている。さらに、これらサイドカバー６７は、座席用フレーム２５内の空間３２に収容された、収容物としてのエンジン３３、メインポンプ３６および作動油タンク４１など覆って外部から保護する。
【００３０】
また、これらサイドカバー６７は、上部旋回体５の上側部における両側縁に取り付けられた側部ヒンジ装置６８に下端縁が連結されて、これら側部ヒンジ装置６８により上端側が側方に向けて回動可能とされている。ここで、これら側部ヒンジ装置６８は、座席用フレーム２５の各側部開口部６６を各サイドカバー６７によってより開口させるために、座席用フレーム２５の側方に向けて突出する円弧状に湾曲している。
【００３１】
さらに、図１に示すように、各サイドカバー６７の上側部は、幅方向に沿って内側に向けて湾曲しており、これら各サイドカバー６７の上端部６４における内側には、これら各サイドカバー６７にて座席用フレーム２５の側部開口部６６を閉塞した際に、この座席用フレーム２５の当接面部６５に対して垂直に開口した断面凹溝状の凹溝部７０が、これら各サイドカバー６７の上端部６４の幅方向に沿って形成されている。そして、これら各サイドカバー６７の上端部６４に対向した凹溝部７０の内側縁が、これら各サイドカバー６７の上端部６４の突出方向に沿って突出した細長リブ状の第１の取付片部６９となる。
【００３２】
そして、この第１の取付片部６９は、各サイドカバー６７の幅方向に沿って一体的に突設されている。また、これら第１の取付片部６９は、各サイドカバー６７の上端部６４に沿って形成されており、これら各サイドカバー６７の上端部６４の縁部から内側に平行に離間された位置に形成されている。さらに、これら第１の取付片部６９は、各サイドカバー６７にて座席用フレーム２５の側部開口部６６を閉塞した際に、この座席用フレーム２５の当接面部６５に対して、これら第１の取付片部６９の先端部が垂直に対向して第１のシール部材７１を介して当接する。
【００３３】
また、これら各サイドカバー６７それぞれの第１の取付片部６９には、図１および図２に示すように、これら各サイドカバー６７を回動させて座席用フレーム２５の当接面部６５の側部に対向して当接する第１のシール部材７１が、これら第１の取付片部６９の長手方向に沿って取り付けられている。そして、これら第１のシール部材７１は、弾性変形可能な可撓性を有する合成ゴムなどにより成形されている。
【００３４】
さらに、これら第１のシール部材７１は、各サイドカバー６７にて座席用フレーム２５の側部開口部６６を閉塞した際に、この座席用フレーム２５の当接面部６５の側部に対向して当接する細長中空円筒状のシール本体７２を備えている。このシール本体７２には、このシール本体７２の外周面の一部に一体化された断面略コ字状の細長棒状である取付凹部７３が形成されている。この取付凹部７３は、この取付凹部７３におけるシール本体７２に一体化された部分から、このシール本体７２の径方向である外側に向けて開口している。さらに、この取付凹部７３は、各サイドカバー６７それぞれの第１の取付片部６９に嵌合されて、各サイドカバー６７の上端部６４の内側にシール本体７２を取り付けさせるとともに、このシール本体７２を各サイドカバー６７の上端部６４よりも座席用フレーム２５の当接面部６５に近接する側に向けて突出させる。
【００３５】
また、この取付凹部７３の内側における互いに対向した両内側面には、この取付凹部７３による各サイドカバー６７の第１の取付片部６９への嵌合を抜け止め保持するリブ状の抜止部としての複数の抜止リブ７４が、この取付凹部７３の開口方向に反した方向である反対側に向けて傾斜して突設されている。そして、これら抜止リブ７４は、図１に示すように、取付凹部７３の両内側面から突出しており、この取付凹部７３それぞれの内側面に、例えば２つずつ離間されて取り付けられている。
【００３６】
ここで、各第１のシール部材７１のシール本体７２は、各サイドカバー６７にて座席用フレーム２５の側部開口部６６を閉塞した際に、これら各サイドカバー６７の第１の取付片部６９による押し付けによって、座席用フレーム２５の当接面部６５の側部に略均等に当接して、これら当接面部６５と各サイドカバー６７の第１の取付片部６９との間を密閉させる。
【００３７】
また、各サイドカバー６７の後側の周縁には、図３に示すように、これらサイドカバー６７の後側の周縁に沿って内側に向けて略垂直に屈曲し、さらに先端部が外側に向けて略垂直に屈曲した細長リブ状の第２の取付片部７５が一体的に設けられている。これら第２の取付片部７５には、これら第２の取付片部７５の長手方向であるサイドカバー６７の上下方向に沿って細長棒状の第２のシール部材７６が取り付けられている。この第２のシール部材７６は、弾性変形可能な可撓性を有する合成ゴムなどにて成形されている。
【００３８】
さらに、この第２のシール部材７６は、細長中空円筒状のシール本体７７を備えている。このシール本体７７には、このシール本体７７の外周面の一部に一体化された断面略コ字状の細長棒状である取付凹部７８が形成されている。この取付凹部７８は、この取付凹部７８の一方の外側面部がシール本体７７に接続され、この接続部を接点とするシール本体７７の接線方向に向かって開口している。さらに、この取付凹部７８は、各サイドカバー６７それぞれの第２の取付片部７５に嵌合されて、これら各サイドカバー６７の後側の周縁にシール本体７７を取り付けさせて、このシール本体７７を進行方向後側に向けて突出させる。
【００３９】
一方、座席用フレーム２５の枠体２６の後部と後側の脚部２７との間には、この座席用フレーム２５内の空間３２に連通した開口部としての後部開口部８１が開口している。この後部開口部８１には、エンジンフードとして機能するカバー部材としての外装カバーである略平板状のリアカバー８２が開閉可能に直接取り付けられている。
【００４０】
そして、このリアカバー８２は、座席用フレーム２５の後部開口部８１を閉塞した際に、この座席用フレーム２５の枠体２６の外側面に沿って、この枠体２６の外側面に、リアカバー８２の上端部が当接する。また、このリアカバー８２は、座席用フレーム２５の当接面部６５の後側に沿って略円弧状に湾曲した形状に形成されている。さらに、このリアカバー８２は、座席用フレーム２５内の空間３２に収容されたエンジン３３やメインポンプ３６などを覆って外部から保護する。
【００４１】
また、このリアカバー８２は、座席用フレーム２５の当接面部６５の後側における中央部に取り付けられた後部ヒンジ装置８３に上端部が回動可能に連結されている。さらに、このリアカバー８２は、このリアカバー８２の上端部が連結された後部ヒンジ装置８３にてこのリアカバー８２の下端側を回動させることにより、このリアカバー８２の下端縁が上部旋回体５の上端縁に当接して、座席用フレーム２５の後部開口部８１を開閉可能に閉塞する。
【００４２】
そして、このリアカバー８２の両側縁および下端縁には、このリアカバー８２の周縁に沿って内側に向けて略垂直に屈曲した当接片部８４が一体的に設けられている。そして、この当接片部８４は、各サイドカバー６７により座席用フレーム２５の各側部開口部６６を閉塞した後に、この座席用フレーム２５の後部開口部８１をリアカバー８２にて閉塞した際に、これらサイドカバー６７の第２の取付片部７５に取り付けられた第２のシール部材７６のシール本体７７に対し両側部が略垂直に対向して略均等に当接するとともに、下端部が上部旋回体５の上側外縁に対して略垂直に対向して当接する。
【００４３】
なお、各サイドカバー６７にて座席用フレーム２５の各側部開口部６６を閉塞した後に、この座席用フレーム２５の後部開口部８１をリアカバー８２にて閉塞することにより、このリアカバー８２の下部に設けられたラッチ機構８８にてラッチ固定することによって、各サイドカバー６７による座席用フレーム２５の各側部開口部６６の閉塞を保持させる。
【００４４】
次に、図１乃至図８に示された第１の実施の形態の作用効果を説明する。
【００４５】
まず、座席用フレーム２５の側部開口部６６および後部開口部８１を開口させる場合には、図２に示すように、この座席用フレーム２５の当接面部６５の後側に取り付けられた後部ヒンジ装置８３を回動中心として、リアカバー８２の下端部を上方へと回動させる。
【００４６】
この状態で、上部旋回体５の上側部における両側縁に取り付けられた側部ヒンジ装置６８を回動中心として、各サイドカバー６７の上端部６４を下方へと回動させて、座席用フレーム２５の各側部開口部６６のそれぞれを開口させる。
【００４７】
この結果、座席用フレーム２５の側部開口部６６および後部開口部８１のそれぞれから、この座席用フレーム２５内のエンジン３３、メインポンプ３６および作動油タンク４１などの収容物の点検やメンテナンスなどが可能となる。
【００４８】
この状態から、サイドカバー６７およびリアカバー８２により座席用フレーム２５の側部開口部６６および後部開口部８１のそれぞれを閉塞させる場合には、まず、各側部ヒンジ装置６８を回動中心として、各サイドカバー６７の上端部６４を上方へと回動させて、これら各サイドカバー６７の第１の取付片部６９に取り付けられた第１のシール部材７１のシール本体７２を座席用フレーム２５の当接面部６５の側部に当接させた後、この状態で、図示しないボルトにより各サイドカバー６７の上端部６４を当接面部６５に固定する。
【００４９】
この後、後部ヒンジ装置８３を回動中心として、リアカバー８２の下端部を下方へと回動させて、このリアカバー８２の下端縁に位置する当接片部８４を上部旋回体５の後側の上側縁に当接させるとともに、ラッチ機構８８で固定することにより、このリアカバー８２の両側縁の位置する当接片部８４を各サイドカバー６７の第２の取付片部７５に取り付けた第２のシール部材７６のシール本体７７に当接させる。
【００５０】
上述したように、上記第１の実施の形態によれば、上部に運転席４４が取り付けられた座席用フレーム２５の側部開口部６６をサイドカバー６７にて閉塞した際に、このサイドカバー６７の上端部６４の内側に取り付けた第１のシール部材７１のシール本体７２が、座席用フレーム２５の枠体２６の外側部に設けた当接面部６５に略垂直に対向して当接する。このとき、それぞれのサイドカバー６７の上側部をボルトによって、座席用フレーム２５の当接面部６５に固定することで、第１のシール部材７１のシール本体７２を座席用フレーム２５の当接面部６５の側部に略均等に当接させて、これら当接面部６５とサイドカバー６７の上側部との間を密閉できる。
【００５１】
このため、これら座席用フレーム２５とサイドカバー６７との間に、これら座席用フレーム２５とサイドカバー６７との間の密閉性を確保させるための新たなフレームなどの枠体を設ける必要がなくなるので、座席用フレーム２５の側部開口部６６を開閉可能にするサイドカバー６７の上側部と座席用フレーム２５の上側縁との密閉性を簡単な構成で容易に確保できる。
【００５２】
よって、この座席用フレーム２５の側部開口部６６をサイドカバー６７の回動にて開口させることにより、この座席用フレーム２５内に収容させたエンジン３３、メインポンプ３６および作動油タンク４１などの点検やメンテナンスなどが簡単な開閉作業で可能となるとともに、これらエンジン３３、メインポンプ３６および作動油タンク４１などをサイドカバー６７によって簡単な構成で確実に保護できる。
【００５３】
また、上部に運転席４４が取り付けられた座席用フレーム２５の側部に位置する側部開口部６６をサイドカバー６７にて開閉可能としたので、これらサイドカバー６７を開くだけで、座席用フレーム２５内に収容させたエンジン３３、メインポンプ３６および作動油タンク４１などの収容物に直接アクセスできるとともに、これら収容物の点検やメンテナンスなどを容易にできる。
【００５４】
さらに、第１のシール部材７１の取付凹部７３を嵌合することにより、この第１のシール部材７１のシール本体７２を各サイドカバー６７の内側に取り付けさせる第１の取付片部６９を、各サイドカバー６７の上端部６４の内側に設けたので、これら各サイドカバー６７の上端部６４と座席用フレーム２５の当接面部６５との間に介在する第１のシール部材７１によって、サイドカバー６７の第１の取付片部６９と座席用フレーム２５の当接面部６５との間の密着性を簡単な構成で確実に確保しつつ、座席用フレーム２５の側部開口部６６をサイドカバー６７にて閉塞した際に生じる、これらサイドカバー６７の上端部６４と座席用フレーム２５の当接面部６５との間の隙間を少なくできるから、外部からの美観を向上できる。
【００５５】
また、サイドカバー６７の第１の取付片部６９に第１のシール部材７１の取付凹部７３を嵌合させるだけで、この第１のシール部材７１のシール本体７２をサイドカバー６７の上端部６４の内側に沿って、このサイドカバー６７の上端部６４の内側に取り付けることができるから、この第１のシール部材７１の取り付けを簡単かつ確実にできる。
【００５６】
さらに、第１のシール部材７１のシール本体７２の径方向における外側に向けて開口するように、このシール本体７２に断面コ字状の取付凹部７３を一体化させたので、サイドカバー６７にて座席用フレーム２５の側部開口部６６を覆い、この座席用フレーム２５の当接面部６５に対してサイドカバー６７の第１の取付片部６９を略垂直に当接させた際に、これら第１のシール部材７１のシール本体７２に対してサイドカバー６７を閉じる方向である閉じ方向の力を集中できるから、このシール本体７２を十分に変形できる。
【００５７】
したがって、この第１のシール部材７１のシール本体７２を長手方向に沿った全長に亘って十分に変形させつつ、このシール本体７２をより確実に座席用フレーム２５の当接面部６５に密着させて当接できるから、これら当接面部６５とサイドカバー６７の第１の取付片部６９との間をより確実に密閉できる。
【００５８】
また、第１のシール部材７１の取付凹部７３の内側における互いに対向した両内側面に、この取付凹部７３による各サイドカバー６７の第１の取付片部６９への嵌合を抜け止め保持するリブ状の複数の抜止リブ７４を取付凹部７３の開口方向の反対側に向けて傾斜させて突設させたので、サイドカバー６７の第１の取付片部６９への第１のシール部材７１の取付凹部７３による嵌合を容易にできるとともに、この取付凹部７３に設けた抜止リブ７４による逆止作用によって、このサイドカバー６７の第１の取付片部６９からの第１のシール部材７１の取付凹部７３の抜けを簡単な構成でより確実に防止できるから、このサイドカバー６７による座席用フレーム２５の当接面部６５への密閉性を簡単な構成でより確実に確保できる。
【００５９】
さらに、座席用フレーム２５の側部開口部６６および後部開口部８１のそれぞれを閉塞させる際に、この座席用フレーム２５の側部開口部６６をサイドカバー６７にて覆った後に、この座席用フレーム２５の後部開口部８１をリアカバー８２にて覆って、このリアカバー８２の両側縁の位置する当接片部８４を、各サイドカバー６７の第２の取付片部７５に取り付けた第２のシール部材７６のシール本体７７に当接させたので、このリアカバー８２のラッチ機構８８によるラッチ固定によって、各サイドカバー６７の第２の取付片部７５とリアカバー８２の当接片部８４との間の密閉性を第２のシール部材７６にてより確実に確保できるとともに、これらサイドカバー６７とリアカバー８２との間に新たなフレームなどの枠体を設けることなく、これらサイドカバー６７とリアカバー８２との間を簡単な構成で確実かつ容易に密閉できる。
【００６０】
次に、本発明の第２の実施の形態を図９乃至図１１を参照しながら詳細に説明する。
【００６１】
この図９乃至図１１に示す油圧ショベル１は、基本的には図１乃至図８に示す油圧ショベル１の構成と同様であるが、座席用フレーム２５の側部開口部６６を開閉可能にするサイドカバー６７を取り外し可能に取り付けたものである。
【００６２】
すなわち、このサイドカバー６７の内側面の下端縁には、図１０および図１１に示すように、細長断面Ｌ字状の支持部材９１の一側片の外側が長手方向を沿わせた状態で取り付けられている。この支持部材９１は、この支持部材９１の他側片をサイドカバー６７の下端縁側に向けた状態でボルト９０にて締め付け固定されることにより取り付けられている。また、この支持部材９１の他側片は、サイドカバー６７の内側面に対して略垂直に突出している。
【００６３】
さらに、この支持部材９１の他側片の長手方向における両端部には、円形状の嵌合孔部９２が穿設されている。この嵌合孔部９２は、支持部材９１の他側片に対して垂直に、すなわちこの支持部材９１の他側片の厚さ方向に向けて貫通している。また、この嵌合孔部９２には、この嵌合孔部９２の内周面を覆う円環状のカバー体としてのグロメット９３が取り付けられている。このグロメット９３は、嵌合孔部９２の両端縁のそれぞれを覆っており、支持部材９１の他側片の両面よりも突出している。
【００６４】
一方、上部旋回体５の上側部の両側縁には、細長断面Ｌ字状の本体側支持部材９４が取り付けられている。この本体側支持部材９４は、この本体側支持部材９４の一側片の外側を上部旋回体５の両側縁に長手方向を沿わせた状態で取り付けられている。また、この本体側支持部材９４は、この本体側支持部材９４の他側片を上部旋回体５の下端縁側に向けた状態でボルト９０にて締め付け固定されることにより取り付けられている。そして、この本体側支持部材９４の他側片は、上部旋回体５の両側面に対して略垂直に突出している。
【００６５】
さらに、この本体側支持部材９４の他側片の長手方向における両端部には、上方に向けて突出した細長略円筒状の嵌合突部としての固定ピンである嵌合ピン部９５が突設されている。この嵌合ピン部９５は、本体側支持部材９４の他側片に対して垂直に、すなわちこの本体側支持部材９４の他側片の厚さ方向に向けて突出している。そして、この嵌合ピン部９５は、サイドカバー６７の内側面に取り付けられた支持部材９１の嵌合孔部９２の下側から嵌合されて、このサイドカバー６７の下端縁を支持する。
【００６６】
また、図９に示すように、このサイドカバー６７の上側部の前側には、貫通した円形状のボルト挿入孔９６が穿設されている。このボルト挿入孔９６には、サイドカバー６７の外側から図示しないボルトの軸部が挿入されて、このボルトの軸部を、座席用フレーム２５の枠体２６の側部に穿設したボルト孔９７に螺合させることにより、この座席用フレーム２５の側部開口部６６にサイドカバー６７が取り付けられる。
【００６７】
次に、図９乃至図１１に示された第２の実施の形態の作用効果を説明する。
【００６８】
まず、図１１に示すように、サイドカバー６７の内側面に取り付けられた支持部材９１の嵌合孔部９２の下側から、図１０に示すように、上部旋回体５の両側面に取り付けられた本体側支持部材９４の嵌合ピン部９５を嵌合させる。
【００６９】
この後、サイドカバー６７により座席用フレーム２５の側部開口部６６を閉塞させ、この状態で、このサイドカバー６７のボルト挿入孔９６にボルトの軸部を挿入し、このボルトの軸部を座席用フレーム２５のボルト孔９７に螺合させて、この座席用フレーム２５の側部開口部６６をサイドカバー６７にて開閉可能に閉塞する。
【００７０】
この状態で、リアカバー８２の下端部を下方へと回動させて、このリアカバー８２の両側縁の位置する当接片部８４を各サイドカバー６７の第２の取付片部７５に取り付けた第２のシール部材７６のシール本体７７に当接させて、これら各サイドカバー６７の後側の縁部を保持する。
【００７１】
また、この状態から、サイドカバー６７のボルト挿入孔９６に固定されたボルトの軸部をボルト孔から取り外した後、このサイドカバー６７を上方に向けて持ち上げて、このサイドカバー６７の嵌合孔部９２への上部旋回体５の嵌合ピン部９５による嵌合を解除させる。
【００７２】
この結果、このサイドカバー６７を座席用フレーム２５から取り外すことにより、この座席用フレーム２５の側部開口部６６がサイドカバー６７により開口される。
【００７３】
さらに、サイドカバー６７の下端縁の嵌合孔部９２を上部旋回体５の嵌合ピン部９５に嵌合させた後、このサイドカバー６７の上側部をボルトにて座席用フレーム２５の枠体２６に固定させることにより、この座席用フレーム２５の側部開口部６６をサイドカバー６６にて開閉可能とさせた。このため、このサイドカバー６７を座席用フレーム２５の側部開口部６６に対して側部ヒンジ装置６８などにより回動可能として開閉可能にする場合に比べ、この側部開口部６６をサイドカバー６７にて開閉可能にするための構成を簡略にできる。よって、この側部開口部６６をサイドカバー６７にて開閉可能にするための製造コストを大幅に削減できる。
【００７４】
また、サイドカバー６７を側部ヒンジ装置６８などにより回動させて座席用フレーム２５の側部開口部６６を開口させる場合に比べ、この側部開口部６６からサイドカバー６７を取り外してこの側部開口部６６を開口させるので、この側部開口部６６を開口させた際の開口率を最大限に確保でき、この側部開口部６６の開口率を向上できる。
【００７５】
よって、この側部開口部６６内に収容させたエンジン３３、メインポンプ３６および作動油タンク４１などへのアクセスがより容易になるから、これらエンジン３３、メインポンプ３６および作動油タンク４１などの点検やメンテナンスなどがより容易にできる。
【００７６】
さらに、サイドカバー６７にて側部開口部６６を閉塞させた後、リアカバー８２の下端部を下方へと回動させることにより、このリアカバー８２の両側縁の位置する当接片部８４がサイドカバー６７の後側の縁部を保持する。このため、このサイドカバー６７の前側の上部のみをボルト締めするだけで、このサイドカバー６７を確実に座席用フレーム２５の側部開口部６６に取り付けることができる。よって、このサイドカバー６７による側部開口部６６への着脱がより容易になるから、このサイドカバー６７の取り扱い性をより向上できる。
【００７７】
なお、上記各実施の形態では、運転席４４の座板部４５にて座席用フレーム２５の上部開口部４３を開口させて、この座席フレーム２５内のスタータモータ３４および発電機３５などの点検あるいはメンテナンス、およびエンジン３１のオイル注入部４９からのエンジンオイルの注入を可能にしたり、サイドカバー６７およびリアカバー８２にて座席用フレーム２５の側部開口部６６および後部開口部８１を開口させて、この座席用フレーム２５内のエンジン３３およびメインポンプ３６などの点検やメンテナンスなどを容易に可能にしたりしたが、これら座板部４５、サイドカバー６７および後部開口部８１のいずれかにより座席用フレーム２５の上部開口部４３、側部開口部６６および後部開口部８１を開口させることにより、これら上部開口部４３、側部開口部６６および後部開口部８１の内側に設けられた工具箱などを開閉させる構成としてもよい。
【００７８】
【発明の効果】
請求項１記載の発明によれば、カバー部材にてフレームの開口部を覆った際に、このフレームの開口縁に設けた略平坦な当接面部に、カバー部材に取り付けたシール部材が対向して当接して、これらフレームおよびカバー部材間をシール部材にて密閉できるので、フレームの開口部を開閉可能にするカバー部材とフレームとの密閉性を簡単な構成で容易に確保できる。
【００７９】
請求項２記載の発明によれば、カバー部材にてフレームの開口部を覆った際に、カバー部材に取り付けたシール部材がフレームの当接面部に対向して当接して、これらフレームおよびカバー部材間の密閉性を確保できるので、フレームの開口部に連通した空間に収容した収容物を簡単な構成で容易に保護できる。
【００８０】
請求項３記載の発明によれば、上部に座席が取り付けられたフレームの側部の開口部をカバー部材にて開閉可能にすることにより、座席の下部のフレームの側部の開口部をカバー部材にて覆った際の密閉性が簡単な構成で容易に確保できるとともに、カバー部材を開くだけで、座席の下に収容させた収容物に直接アクセスでき、これら収容物のメンテナンスなどを容易にできる。
【００８１】
請求項４記載の発明によれば、作業機械本体に下端部が回動可能に取り付けられたカバー部材を上方に回動させて、このカバー部材の上側部に取り付けられたシール部材を、フレームの側部上側に設けた当接面部に対向させて当接させることにより、カバー部材とフレームとの密閉性を簡単な構成でより確保できる。
【００８２】
請求項５記載の発明によれば、フレームの開口部にカバー部材を取り外し可能に取り付けることにより、このカバー部材をフレームの開口部に開閉可能に取り付けるための構成を簡略にできるとともに、カバー部材を回動させてフレームの開口部を開口させる場合に比べ、この開口部の開口率を向上できるので、この開口部内の収容物へのアクセスをより容易にできる。
【００８３】
請求項６記載の発明によれば、カバー部材の少なくとも上側部の内側に、このカバー部材の少なくとも上端部に沿って細長平板状の取付片部を設けたので、この取付片部にシール部材を簡単に取り付けて、フレームの開口部をカバー部材にて覆った際に生じるカバー部材とフレームとの隙間を少なくできる。
【００８４】
請求項７記載の発明によれば、フレームの当接面部に当接するシール本体と一体化された部分からシール本体の径方向の外側に向けて開口した断面略コ字状の取付凹部をカバー部材に嵌合させて取り付けたので、このカバー部材にてフレームの開口部を覆った際に、シール部材のシール本体に対してカバー部材の閉じ方向の力を集中させ、シール本体を十分に変形できるから、このシール部材の全長に亘ってこのシール部材をより確実に当接面部に密着させて当接でき、これらフレームおよびカバー部材間をより確実に密閉できる。
【００８５】
請求項８記載の発明によれば、シール部材の取付凹部によるカバー部材への嵌合を抜け止め保持する抜止部を、このシール部材の取付凹部の内側に、この取付凹部の開口方向の反対側に向けて突設したので、カバー部材へのシール部材の取付凹部の嵌合を容易にできるとともに、抜止部の逆止作用により、このカバー部材からのシール部材の抜けをより確実に防止できるから、このカバー部材によるフレームへの密閉性をより確実に確保できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る作業機械の一実施の形態におけるフレームにカバー部材を当接させた状態を示す説明断面図である。
【図２】同上作業機械のカバー部材を開いた状態を示す後方斜視図である。
【図３】同上作業機械の一部を示す説明断面図である。
【図４】同上作業機械の一部を示す説明上面図である。
【図５】同上作業機械の一部を示す分解側面図である。
【図６】同上作業機械のフレームを示す側面図である。
【図７】同上作業機械の一部を示す側面図である。
【図８】同上作業機械を示す側面図である。
【図９】本発明に係る作業機械の第２の実施の形態におけるカバー部材を開いた状態を示す後方斜視図である。
【図１０】同上作業機械のカバー部材により開口部を閉塞した状態を示す断面図である。
【図１１】同上作業機械のカバー部材により開口部を閉塞する前の状態を示す断面図である。
【符号の説明】
１    作業機械としての油圧ショベル
６    作業機械本体
２５    フレームとしての座席用フレーム
３２    空間
４４    座席としての運転席
６５    当接面部
６６    開口部としての側部開口部
６７    カバー部材としてのサイドカバー
６９    取付片部としての第１の取付片部
７１    シール部材としての第１のシール部材
７２    シール本体
７３    取付凹部
７４    抜止部としての抜止リブ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
2004150029.tif 000008
【図７】
2004150029.tif 000009
【図８】
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【図９】
2004150029.tif 000011
【図１０】
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【図１１】
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