(57)【要約】【課題】マンホール蓋の上面に効果的な滑り止めを施す。【解決手段】マンホール蓋（１）の上面に多数の粒状体（７）を固着することにより滑り止めとなす。或いは、マンホール蓋の上面に下塗り層（９）を介して第一塗料層（１１）を形成し、該第一塗料層上に多数の粒状体を散布し、更に該粒状体上に第二塗料層（１３）を形成することにより上面に該粒状体による多数の突起（１５）を突出させた滑り止め層（１７）をマンホール蓋の上面に形成する。該滑り止め層はマンホール蓋の上面における全面に形成してもよいが、該滑り止め層をマンホール蓋の上面に形成された凹凸模様（３）における凹部（１９）にのみ形成し、該滑り止め層の上面（１７ａ）が該凹凸模様における凸部（５）の上面（５ａ）と略同一の高さになるようにしてもよい。粒状体として硅砂を用いる。【選択図】図１
2004150093.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
マンホール蓋の上面に多数の粒状体を固着することにより滑り止めとなしたことを特徴とするマンホール蓋。
【請求項２】
マンホール蓋の上面に下塗り層を介して第一塗料層を形成し、該第一塗料層上に多数の粒状体を散布し、更に該粒状体上に第二塗料層を形成することにより上面に該粒状体による多数の突起を突出させた滑り止め層をマンホール蓋の上面に形成したことを特徴とするマンホール蓋。
【請求項３】
前記滑り止め層をマンホール蓋の上面における全面に形成したことを特徴とする請求項２のマンホール蓋。
【請求項４】
前記滑り止め層をマンホール蓋の上面に形成された凹凸模様における凹部にのみ形成し、該滑り止め層の上面が該凹凸模様における凸部の上面と略同一の高さになるようにしたことを特徴とする請求項２のマンホール蓋。
【請求項５】
前記粒状体は硅砂であることを特徴とする請求項１〜４のいずれかのマンホール蓋。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、マンホール蓋に関するものであり、特に上面に滑り止めを施してなるマンホール蓋に係るものである。マンホール蓋は、地中に埋設された上下水道管、ガス管、ケーブル等の維持、管理等を行うために車道、歩道等に形成されたマンホールの上端開口部を開閉自在に塞ぐものである。
【０００２】
【従来の技術】
マンホール蓋は金属により形成され、上面には一例として図４に示す如き滑り止め用の凹凸模様３が形成されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかるに、マンホール蓋の上面に形成された滑り止め用の凹凸模様３における凸部５の上面は平坦な金属面であるため、このような凹凸模様３は殆ど滑り止め効果を発揮しない。
【０００４】
従って、特にマンホール蓋が降雨等により濡れているときには、マンホール蓋は極めて滑りやすいものとなる。その結果、自動車、オートバイ、自転車等の車輌が該マンホール上にてスリップして衝突事故、転倒事故等を起こす事例が数多く発生している。また、歩行者も該マンホール上にて滑って転倒することがしばしばある。
【０００５】
マンホール蓋の滑りに起因する以上の如き事故を防止するために、本発明は上面に滑り止めを施したマンホール蓋を提供するものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、本発明は下記のマンホール蓋を提供するものである。
【０００７】
（１）マンホール蓋の上面に多数の粒状体を固着することにより滑り止めとなしたことを特徴とするマンホール蓋（請求項１）。
【０００８】
（２）マンホール蓋の上面に下塗り層を介して第一塗料層を形成し、該第一塗料層上に多数の粒状体を散布し、更に該粒状体上に第二塗料層を形成することにより上面に該粒状体による多数の突起を突出させた滑り止め層をマンホール蓋の上面に形成したことを特徴とするマンホール蓋（請求項２）。
【０００９】
（３）前記滑り止め層をマンホール蓋の上面における全面に形成する（請求項３）。
【００１０】
（４）前記滑り止め層をマンホール蓋の上面に形成された凹凸模様における凹部にのみ形成し、該滑り止め層の上面が該凹凸模様における凸部の上面と略同一の高さになるようにする（請求項４）。
【００１１】
（５）前記粒状体は硅砂である（請求項５）。
【００１２】
【作用】
［請求項１のマンホール蓋］
マンホール蓋の上面に多数の粒状体を固着することによりマンホール蓋の上面に多数の突起が形成される。これらの突起は滑り止めとしての作用をなす。
【００１３】
［請求項２のマンホール蓋］
多数の粒状体は第一塗料層と第二塗料層とにより固定され、滑り止め層の上面に多数の突起を形成する。従って、滑り止め層は好ましい滑り止め作用をなす。また、該滑り止め層の最上層をなす第二塗料層に適宜の色彩を備えさせることにより、マンホール蓋の美化を図ることもできる。
【００１４】
［請求項３のマンホール蓋］
請求項３のマンホール蓋は、滑り止め層をマンホール蓋の上面における全面に形成したものであり、上記請求項２のマンホール蓋と同様の作用をなす。
【００１５】
［請求項４のマンホール蓋］
請求項４のマンホール蓋は、滑り止め層をマンホール蓋の上面に形成された凹凸模様における凹部にのみ形成し、該滑り止め層の上面が該凹凸模様における凸部の上面と略同一の高さになるようにしたものであるが、該滑り止め層は十分な滑り止め作用をなす。また、該凹凸模様における凸部はマンホール蓋上面に露出しているため、滑り止め層を形成したときでも、マンホール蓋における元の模様は残存する。
【００１６】
［請求項５のマンホール蓋］
硅砂は前記粒状体として好ましく用いられる。
【００１７】
【発明の実施の形態】
次に、本発明の実施の形態を添付図面に従って説明する。
符号１に示すものはマンホール蓋である。マンホール蓋１の上面には、前述の如く、滑り止め用の凹凸模様３が形成されている。符号５に示すものは凹凸模様３における凸部である。
【００１８】
マンホール蓋１の上面に多数の粒状体７、７・・・を固着することにより滑り止めとなす。
【００１９】
マンホール蓋１の上面に多数の粒状体７、７・・・を固着する際には、該粒状体７、７・・・をマンホール蓋１の上面に例えば焼付けにより固着させてもよい。
【００２０】
図１に示す事例においては、マンホール蓋１上面の錆、付着物その他の異物を除去した後、マンホール蓋１の上面に下塗り層９を介して第一塗料層１１を形成し、該第一塗料層１１上に多数の粒状体７、７・・・を散布用ガンを用いて散布し、更に該粒状体７、７・・・上に第二塗料層１３を形成することにより上面に該粒状体７、７・・・による多数の突起１５、１５・・・を突出させた滑り止め層１７をマンホール蓋１の上面に形成している。
【００２１】
前記下塗り層９は、一例として、トルエンとキシレンとエチルベンゼンとよりなる液体５重量部と、トルエンとトリレンジイソシアネートとよりなる液体２重量部とを混合攪拌してなる下塗り層構成液をマンホール蓋１の上面に０．３ｋｇ／ｍ２程度の割合でスプレイしてなるものである。
【００２２】
前記第一塗料層１１は、一例として、トリレンジイソシアネートとヘキサメチレンジイソシアネートとよりなる液体１重量部と、トルエンとキシレンとエチルベンゼンとよりなる液体４重量部とを混合攪拌し、シンナーにより希釈してなる第一塗料層構成液をマンホール蓋１の上面に０．１６ｋｇ／ｍ２程度の割合でスプレイしてなるものである。
【００２３】
前記第二塗料層１３は、一例として、前記第一塗料層構成液と同じものを第二塗料層構成液としてマンホール蓋１の上面に０．１６ｋｇ／ｍ２程度の割合でスプレイしてなるものである。
【００２４】
図２に示す事例においては、前記滑り止め層１７をマンホール蓋１の上面における全面に形成している。
【００２５】
図３に示す事例においえは、前記滑り止め層１７をマンホール蓋１の上面に形成された凹凸模様３における凹部１９にのみ形成し、該滑り止め層１７の上面１７ａが該凹凸模様３における凸部５の上面５ａと略同一の高さになるようにしている。
【００２６】
前記粒状体７は、好ましくは硅砂（５号程度）とするが、ガラス、プラスチック等により形成されたものであっても差し支えない。
【００２７】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明によれば、マンホール蓋の上面に効果的な滑り止めが施される。従って、マンホール蓋が降雨等により濡れているときでも、自動車、オートバイ、自転車等の車輌が該マンホール上にてスリップして衝突事故、転倒事故等を起こし、或いは歩行者が該マンホール上にて滑って転倒することが防止される。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明によるマンホール蓋の一例を示す断面図である。
【図２】本発明によるマンホール蓋の一例を示す別の断面図である。
【図３】本発明によるマンホール蓋の更に一例を示す断面図である。
【図４】従来のマンホール蓋を示す平面図である。
【符号の説明】
１  マンホール蓋
３  凹凸模様
５  凸部
５ａ  上面
７  粒状体
９  下塗り層
１１  第一塗料層
１３  第二塗料層
１５  突起
１７  滑り止め層
１７ａ  上面
１９  凹部
【図１】
2004150093.tif 000003
【図２】
2004150093.tif 000004
【図３】
2004150093.tif 000005
【図４】
2004150093.tif 000006