(57)【要約】【課題】操作性を向上したホイール機構を備える座標入力装置を提供する。【解決手段】座標入力装置１は、ホイール１１と、ホイール１１と一体となって回転する回転軸２１であって、回転軸２１の周縁に弾性を有する突起２２が設けられる回転軸２１と、回転軸２１を回転可能に支持する軸受け面に、突起が接離する凹凸部３２が設けられる支持手段２２と、を備える。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ホイールと、
該ホイールと一体となって回転する回転軸であって、該回転軸の周縁に弾性を有する突起が設けられる回転軸と、
前記回転軸を回転可能に支持する軸受け面に、前記突起がラチェット係合する凹凸部が設けられる支持手段と、
を備えることを特徴とする座標入力装置。
【請求項２】
前記支持手段は、前記ホイール側に、前記回転軸の上方の少なくとも一部を覆う大きさを有するカバーを備える請求項１に記載の座標入力装置。
【請求項３】
ホイールと、
該ホイールと一体となって回転する回転軸であって、該回転軸の端面に凹凸部が設けられる回転軸と、
前記回転軸を回転可能に支持する軸受け面を有する支持手段であって、前記凹凸部とラチェット係合する弾性を有する突起が設けられる手段と、
を備えることを特徴とする座標入力装置。
【請求項４】
前記支持手段は、前記軸受け面の位置を略垂直方向に移動可能とする垂直移動機構を備える請求項１〜３のいずれか一項に記載の座標入力装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、表示装置のポインタ操作を容易にするホイール付きの座標入力装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
近年ＰＣの操作性を向上するためにＧＵＩ（Ｇｒａｐｈｉｃａｌ  Ｕｓｅｒ  Ｉｎｔｅｒｆａｃｅ）が採用されているが、ディスプレイ画面上のアイコン等を指示するための座標入力装置としてマウスやポインティングデバイス等が多用されている。
【０００３】
一般的に座標入力装置は、ユーザによるＸ軸およびＹ軸方向の操作量および２つのクリックスイッチの操作を出力する。また、ホイール機構をさらに備えたものがある（例えば、特許文献１参照）。これは、ホイールを操作することにより得られる回転を、例えばアプリケーション上の画面のスクロール機能として割り付けることができ、これにより近年複雑化しているアプリケーションソフトの操作を簡素化できる。
【０００４】
図１９は、従来のホイール付き座標入力装置の斜視図であり、図２０は、従来のホイール付き座標入力装置の側面図である。
【０００５】
ホイール付き座標入力装置１には、左クリックスイッチＳＷ１と、右クリックスイッチＳＷ２との間に開口部５１が設けられており、この開口部５１からホイール１１の一部が外部に露出している。
【０００６】
図２１は従来のホイール付き座標入力装置のホイール構造の斜視図である。
【０００７】
ホイール１１は、回転軸５２を介して、発光素子５３、受光素子５４およびスリット円盤５５を備える光学式ロータリエンコーダ５６に結合されている。ホイール１１を操作すると、スリット円板５５が連動して回転する。
【０００８】
スリット円板５５には、一定角度ごとにスリット５６が設けられており、発光素子５３から発光された光は、スリット５７を通過し、受光素子５４で受光される。
【０００９】
受光素子５４内には、２つの光学受光素子、例えばフォトコンダクタ５７および５８が並んで備えられている。フォトコンダクタ５８および５９により検出されて電気的に変換された各信号は、スリット５７の間隔に対応してパルス状となる。この２つのパルス信号の位相関係からホイール１１の回転方向を検出することができる。また、パルス数をカウントすれば、ホイール１１の回転量を検出することができる。
【００１０】
検出されたホイールの回転方向および回転量を表す情報（「ホイール回転データ」と呼ぶ。）は、座標入力装置が接続されたホストコンピュータに伝送される。このホイール回転データを、例えばアプリケーションソフトの画面上における垂直方向のスクロール機能として割り付けた場合、ホイール１１をスクロールさせたい方向にユーザが指で操作することにより、カーソルを移動させずにアプリケーションソフト上の画面のスクロールが可能となる。
一般に、ホイール機構２は、ホイール１１の操作感を出すために、すなわち、ホイール１１の操作量の見当をつけるため、ユーザの指による回転操作の際にクリック感を与えるクリックレバー構造を有する。
【００１１】
例えば図２１に示す従来例では、ホイール１１の近傍の回転軸５２の一部分に凹凸部６０が設けられ、この凹凸部６０にラチェット係合する歯（図示せず）を有するクリックレバー６１が設けられる。
【００１２】
クリックレバー６１の下方にはスプリング６２が設けられている。ホイール１１の回転に従ってクリックレバー６１の歯が凹凸部６０とラチェット係合する。クリックレバー６１の歯が凹凸部６０とラチェット係合する度にスプリング６１は伸縮する。すなわち、このスプリング６２の弾性力により、クリックレバー６１の歯は適度な強度をもって凹凸部６０とラチェット係合を繰り返す。このときに生じる振動がホイール１１に伝わり、さらにはホイール１１を操作しているユーザの指に伝わることになる。この振動が、ユーザのホイールの操作感覚となる。
【００１３】
ホイール付き座標入力装置において、上述のような回転操作以外に、ホイールが、３つボタンマウスにおける中クリックスイッチとしてさらに利用される場合もある。この場合は、ホイール１１が押下されるとオンするような位置、例えばホイール１１の下方もしくはそれに準ずる位置に、メカニカルスイッチ６４が設けられる。図２１の例では、回転軸５２に直結したスライダ６３の下方にメカニカルスイッチ６４が設けられている。なお、このスライダ６３は、ガイド６５に沿って垂直方向（上下方向）に移動可能である。
【００１４】
ユーザの指によりホイール１１が押下されると、凹凸部６０が設けられている回転軸５２が下方へ移動し、これに連動してスライダ６３はガイド６５に沿って下方に移動し、そしてメカニカルスイッチ６４を押下する。このとき、クリックレバー６１は下方に押し出され、これに伴いスプリング６２が縮むことになる。
【００１５】
一方、指をホイールから離して押下をやめると、スプリング６２の反発力により、クリックレバー６１は押し戻され、回転軸５２は上方に移動する。したがって、ホイール１１は押下前の高さの位置まで戻ることになる。
【００１６】
以上のように、ホイールに中クリックスイッチの機能を持たせる場合は、クリックレバー６２およびそれに付随する部材は、ユーザに操作感覚を与えるための機能の他に、ホイールを垂直移動させる機能をも有することになる。
【００１７】
【特許文献１】
特開２０００−２３１４４８号公報
【００１８】
【発明が解決しようとする課題】
上述のようなホイール付き座標入力装置に備えられるホイール機構は、ホイールを外部に露出させるための開口部からゴミが侵入し、ホイールの回転軸に設けられた凹凸部とクリックレバーとの間に溜まりやすい。このゴミが、ホイール付き座標入力装置において操作不良をしばしばもたらすといった問題があった。
【００１９】
従って本発明の目的は、上記問題に鑑み、操作性を向上したホイール機構を備える座標入力装置を提供することにある。
【００２０】
【課題を解決するための手段】
上記目的を実現するために、本発明の第１の態様においては、座標入力装置は、
ホイールと、
ホイールと一体となって回転する回転軸であって、回転軸の周縁に弾性を有する突起が設けられる回転軸と、
回転軸を回転可能に支持する軸受け面に、突起がラチェット係合する凹凸部が設けられる支持手段と、を備える。
【００２１】
また、本発明の第２の態様においては、座標入力装置は、
ホイールと、
ホイールと一体となって回転する回転軸であって、回転軸の端面に凹凸部が設けられる回転軸と、
回転軸を回転可能に支持する軸受け面を有する支持手段であって、凹凸部とラチェット係合する弾性を有する突起が設けられる手段と、を備える。
【００２２】
本発明によれば、ホイール付き座標入力装置において、ユーザに操作感覚を与えるためにホイールおよびそれを指示する手段に構成された凹凸部とそれにラチェット係合する突起との間に、ゴミが溜まりにくいホイール機構を実現するので、従来のような操作不良が発生を抑制することができる。
【００２３】
【発明の実施の形態】
まず、本発明の第１の実施例によるホイール機構について説明する。
【００２４】
図１は、本発明の第１の実施例による座標入力装置に備えられるホイール機構を示す図であり、（ａ）は斜視図、（ｂ）は側面図である。図２は、本発明の第１の実施例による座標入力装置に備えられるホイール機構の動作を説明する正面図である。また、図３は本発明の第１の実施例におけるホイールを示す図であり、（ａ）は斜視図、（ｂ）はホイールに備えられる突起の拡大図である。また、図４は、本発明の第１の実施例における支持手段を示す図であり、（ａ）は斜視図、（ｂ）は側面図である。
【００２５】
本実施例による、座標入力装置１に備えられるホイール機構２は、ホイール１１と、ホイール１１と一体となって回転する回転軸２１と、回転軸２１を回転可能に支持する軸受け面を有する支持手段１２とを備える。
【００２６】
回転軸２１の周縁には、弾性を有する突起２２が設けられる。本実施例では、図３（ｂ）に示すように、回転軸２１の一端の周縁の一部分に切欠き部２３を設ける。この切欠き部２３に突起２２が収容され得る。突起２２は弾性部材で構成された板バネであり、その一端は図示するようにせり上がっている。本実施例によるホイール機構１の動作の詳細については後述するが、突起２２は、ホイール１１の回転に従って、凹凸部３２の特に凸部に衝突して振動をする。なお、本実施例では、突起２２を角柱形状の板バネとしたが、本発明はこれに限定されるものではなく、ホイール１１の回転により凹凸部３２の凸部に衝突して振動するような構造もしくは形状であればよく、例えばコイルバネを有するボタン形状であってもよい。
【００２７】
本実施例における支持手段１２は、回転軸２１を回転可能に支持する軸受け面３１に、ホイール１１の回転、すなわち回転軸２１の回転に従って突起２２がラチェット係合を繰り返すような凹凸部３２が設けられる。
【００２８】
続いて、本実施例によるホイール機構１１の動作について、図２を参照して説明する。図２は、ホイール機構２の軸受け面３１付近の正面図であるが、図面を見やすくするためにホイール１１等は省略する。
【００２９】
ホイール１１が回転して、すなわち回転軸２１が回転して、突起２２が支持手段１２の軸受け面３１上に設けられた凹凸部３２の凸部分に衝突したとき、せり上がっていた突起２２の一端は切欠き部２３内にその多くが収容される。さらに回転軸２１が回転して突起２２が凹凸部３２の凸部分からは離れたとき、切欠き部２３内にその多くが収容されていた突起２２は、その弾性力により再びせり上がる。
【００３０】
このように、回転軸２１が回転することによって、突起２２は、凹凸部３２に対して適度な強度でラチェット係合を繰り返す。この繰り返しにより発生する凹凸部３２の凸部と突起２２との衝突および突起２２の振動が回転軸２１およびホイール１１を通じてユーザに伝わる。この衝突感および振動が、ユーザにとってのホイール１１の操作感覚となる。
【００３１】
上述のように、ホイール付き座標入力装置においては開口部からホイールの一部分が露出するので、従来例と同様に、この開口部からゴミが入る可能性がある。しかし、本実施例によるホイール機構２では、突起２２がラチェット係合する凹凸部３２は支持手段１２の軸受け面３１に設けられているので、支持手段１２の軸受け３１の外縁部分が軸受け面３１を保護する効果があり、したがって、突起２２と凹凸部３２との間にはゴミが溜まりにくい。このことから、従来例のような操作不良の発生を抑制することができる。
【００３２】
次に、上述の第１の実施例の変形例について説明する。
【００３３】
図５は、本発明の第１の実施例の第１の変形例における支持手段を示す図であり、（ａ）は斜視図、（ｂ）は側面図、（ｃ）は正面図である。また、図６は、本発明の第１の実施例の第１の変形例におけるホイール機構を示す図であり、（ａ）は斜視図、（ｂ）は側面図である。
【００３４】
本変形例では、図５に示すように、支持手段１２は、曲面形状のカバー３３をさらに備える。このカバー３３は、図６に示すように、ホイール１１の回転軸２１が支持手段１２の軸受け面３１に装入されたときに、回転軸２１の上方の少なくとも一部分を覆う大きさを有する。特に、図６に示す例では、ホイール１１の内部の方まで覆うような形になっている。したがって、既に説明した第１の実施例の場合よりも、回転軸２１が覆われる面積が大きくなるので、開口部のうちのホイール１１近傍の隙間をぬって外部から侵入したゴミが、凹凸部３２に侵入する可能性がさらに一層低くなる。なお、本変形例では、支持手段１２に備えられるカバー３３を、曲面形状としたが、本発明はこれに限定されるものではなく、ホイール１１の回転軸２１が支持手段１２の軸受け３１に装着されたときに、回転軸２１の上方の少なくとも一部分を覆う大きさを有するような構造もしくは形状であればよく、例えば三角屋根形状のカバーであってもよい。
【００３５】
図７は、本発明の第１の実施例の第２の変形例における支持手段を示す図であり、（ａ）は斜視図、（ｂ）は側面図である。また、図８は、本発明の第１の実施例の第２の変形例におけるホイール機構を示す図である。
【００３６】
図９は、本発明の第１の実施例の第３の変形例における支持手段を示す図であり、（ａ）は斜視図、（ｂ）は側面図である。
【００３７】
第２および第３の変形例では、支持手段１２は、軸受け面３１の位置を略垂直方向に移動可能とする垂直移動機構１３を備える。特に、ホイール機構２が備えられた座標入力装置において、ホイール１１が、回転操作以外に３つボタンマウスにおける中クリックスイッチとして利用されるときに、ホイール１１の下方もしくはそれに準ずる位置に設けられたメカニカルスイッチ（図示せず）を押下するために、このような垂直移動機構１３が設けられる。
【００３８】
第２の変形例における支持手段１２は、図７および８に示すように、垂直移動機構１３として、軸受け面３１より下方に、弾性を有する梁３４と、梁３４が懸架される支持台３５を備える。図８に示すように、ユーザの指によりホイール１１が押下されると、回転軸２１が下方へ移動し、これに連動して梁３４が撓む。メカニカルスイッチ（図示せず）は、ホイール１１が押下されるとオンするような位置、例えばホイール１１の下方もしくは、梁３４の中央付近の下方に、梁３４が撓んだときにメカニカルスイッチがオンするような位置に設けられる。一方、指をホイールから離して押下をやめると、梁３４の弾性力により、軸受け面３１の位置は上方に押し戻され、回転軸２１は上方に移動する。したがって、ホイール１１は押下前の高さの位置まで戻ることになる。
【００３９】
一方、第３の変形例における支持手段１２は、図９に示すように、垂直移動機構１３として、支持手段１２が設置される土台３７と、軸受け面３１が存在する部材と土台３７との間に設けられるスプリング３６と、を備える。支持手段１２の柱３８は、土台３７に移動可能に貫通している。本変形例においても、ユーザの指によるホイール１１の押下操作によって、スプリング３６が伸縮し、軸受け３１の位置の位置が垂直方向（すなわち上下方向）に移動する。なお、柱３８が土台３７から抜け落ちないようにするための止め具（図示せず）を設けてもよい。
【００４０】
上述の第３の変形例では、メカニカルスイッチは例えばホイールの下方に設けられるが、メカニカルスイッチを押下するための手段を支持手段にあらたに設けてもよく、これを第４の変形例として次に説明する。
【００４１】
図１０は、本発明の第１の実施例の第４の変形例における支持手段を示す図であり、（ａ）は斜視図、（ｂ）は側面図、（ｃ）は正面図である。また、図１１は、本発明の第１の実施例の第４の変形例におけるホイール機構を示す斜視図である。また、図１２は、本発明の第１の実施例の第４の変形例におけるホイール機構を示す側面図である。
【００４２】
本変形例におけるホイール機構２では、図１１および１２に示すように、支持手段１２に関して、ホイール１１とは反対側にメカニカルスイッチ６４が設置される。このメカニカルスイッチ６４を押下するために、本変形例では、図１０に示すように、支持手段１２は、ホイール側とは反対側に、メカニカルスイッチ６４を押下するための突出部３９をさらに備える。突出部３９は、ホイール１１が押下されたときにメカニカルスイッチ６４を押下できるものであればどのような形状であってもよい。
【００４３】
ユーザの指によりホイール１１が押下されると、垂直移動機構１３のスプリング３６が縮み、回転軸２１が下方へ移動し、これに連動して支持手段１２の突出部３９がメカニカルスイッチ６４を押下する。一方、指をホイールから離して押下をやめると、スプリング３６の弾性力により、軸受け面３１の位置は上方に押し戻され、回転軸２１は上方に移動する。したがって、ホイール１１は押下前の高さの位置まで戻ることになる。
【００４４】
次に、本発明の第２の実施例によるホイール機構について説明する。
【００４５】
図１３は、本発明の第２の実施例による座標入力装置に備えられるホイール機構を示す斜視図である。図１４は、本発明の第２の実施例による座標入力装置に備えられるホイール機構を示す側面図である。図１５は本発明の第２の実施例におけるホイールを示す図であり、（ａ）は斜視図、（ｂ）は正面図、（ｃ）は側面図である。また、図１６は、本発明の第２の実施例における支持手段を示す図であり、（ａ）は斜視図、（ｂ）は上面図、（ｃ）は正面図、（ｄ）は側面図である。
【００４６】
本実施例によるホイール機構２においては、ホイール１１は、ホイール１１と一体に回転可能である回転軸２１と、回転軸２１の端面４０に設けられた凹凸部３２と、を有する。図１５に示すように、ホイール１１の回転軸２１の一方の端面４０には、凹凸部３２が放射状に配置されている。
【００４７】
また、支持手段１２は、軸受け面３１と突起２２とを有する。軸受け面３１は、ホイール１１の回転軸２１を回転可能に支持する。突起２２は、弾性を有する部材で構成され、回転軸２１の回転に伴って凹凸部３２とラチェット係合するような位置に設けられる。支持手段１２は、その全体が弾性を有する部材からなってもよく、あるいは、突起２２のみを弾性を有する部材で構成してもよい。なお、図１２の斜視図では、図面を見やすくするために、軸受け３１を省略している。
【００４８】
ホイール１１が回転することによって、すなわち回転軸２１が回転することによって、突起２２は、凹凸部３２に対して適度な強度をもってラチェット係合を繰り返す。この繰り返しにより発生する凹凸部３２の凸部と突起２２との衝突および突起２２の振動が回転軸２１およびホイール１１を通じてユーザに伝わる。この衝突感および振動が、ユーザにとってのホイール１１の操作感覚となる。
【００４９】
本発明の第３の実施例によるホイール機構について説明する。
【００５０】
図１７は、本発明の第３の実施例によるホイール機構を示す図であり、（ａ）は斜視図、（ｂ）は側面図である。また、図１８は、本発明の第３の実施例における支持手段を示す図であり、（ａ）は斜視図、（ｂ）は正面図、（ｃ）は側面図、（ｄ）は背面図である。
【００５１】
本実施例によるホイール機構２は、ホイール１１と支持手段１２と垂直移動機構１３とを備える。本実施例は、ホイール１１に凹凸部３２を設け、支持手段１２に、凹凸部３２とラチェット係合する突起２２を設けることを特徴とする。
【００５２】
ホイール１１は、円周方向に回転可能である回転軸２１と、回転軸２１の周縁に設けられた凹凸部３２と、を有する。回転軸２１の上方からゴミが落ちてきた場合、回転軸２１が回転することにより、凹凸部３２の凹部に溜まりかけたゴミは振り落とされることになるので、上述の第１および第２の実施例同様、ゴミは溜まりにくい。
【００５３】
支持手段１２は、ホイール１１の回転軸２１を回転可能に支持する軸受け３１と、凹凸部３２とラチェット係合する弾性を有する突起２２と、を有する。本実施例では、支持手段１２に関して、ホイール１１とは反対側にメカニカルスイッチ（図示せず）が設置される。このメカニカルスイッチを押下するために、本実施例では、支持手段１２は、ホイール側とは反対側に、メカニカルスイッチを押下するための突出部３９をさらに備える。突出部３９は、ホイール１１が押下されたときにメカニカルスイッチを押下できるものであればどのような形状であってもよい。
【００５４】
垂直移動機構１３は、回転軸２１の軸受け３１の位置を略垂直方向に移動可能とするものである。本実施例では、垂直移動機構１３として、支持手段１２内にスプリング３６と、支持手段１２を垂直に移動するよう導くガイド４４とを備える。スプリング３６は支持手段１２と支持手段１２が設置される土台（図示せず）との間に設けられている。また、支持手段１２は土台を貫通して移動可能なように構成されており、回転軸２１に下向きの力が加わると、スプリング３６が縮まる構造である。
【００５５】
ユーザの指によりホイール１１が押下されると、垂直移動機構１３のスプリング３６が縮み、回転軸２１が下方へ移動し、これに連動して支持手段１２の突出部３９がメカニカルスイッチを押下する。一方、指をホイールから離して押下をやめると、スプリング３６の弾性力により、軸受け３１の位置は押し戻され、回転軸２１は上方に移動する。したがって、ホイール１１は押下前の高さの位置まで戻ることになる。
【００５６】
なお、上記各実施例および変形例を適宜組み合わせて実施してもよい。また、本発明によるホイール構造を備える座標入力装置は、ボール式もしくは光学式などとった、座標入力信号の生成方式に特には限定されない。
【００５７】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明によれば、ホイール付き座標入力装置において、ユーザに操作感覚を与えるためにホイールおよびそれを指示する手段に構成された凹凸部とそれにラチェット係合する突起との間に、ゴミが溜まりにくいホイール機構を実現するので、従来例のような操作不良の発生を抑制することができる。
【００５８】
本発明の第１の実施例によれば、突起がラチェット係合する凹凸部は支持手段の軸受けの内周面に設けられているので、支持手段の軸受けの外縁部分が軸受けの内周面を保護する効果があり、したがって、突起と凹凸部との間にはゴミが溜まりにくい。
【００５９】
また、本発明の第２の実施例によれば、突起がラチェット係合する凹凸部は、ホイールの回転軸の一方の端面に設けられているので、上方にある開口部から侵入してくるゴミは溜まりにくい。
【００６０】
また、本発明の第３の実施例によれば、回転軸の上方からゴミが落ちてきた場合、回転軸が回転することにより、凹凸部の凹部に溜まりかけたゴミは振り落とされることになるので、上述の第１および第２の実施例同様、ゴミは溜まりにくい。
【００６１】
上述のように、各実施例に従うことでゴミが溜まりにくいホイール機構を実現するので、ホイール機構を有する座標入力装置において、従来例のような操作不良の発生を抑制することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１の実施例による座標入力装置に備えられるホイール機構を示す図であり、（ａ）は斜視図、（ｂ）は側面図である。
【図２】本発明の第１の実施例による座標入力装置に備えられるホイール機構の動作を説明する正面図である。
【図３】本発明の第１の実施例におけるホイールを示す図であり、（ａ）は斜視図、（ｂ）はホイールに備えられる突起の拡大図である。
【図４】本発明の第１の実施例における支持手段を示す図であり、（ａ）は斜視図、（ｂ）は側面図である。
【図５】本発明の第１の実施例の第１の変形例における支持手段を示す図であり、（ａ）は斜視図、（ｂ）は側面図、（ｃ）は正面図である。
【図６】本発明の第１の実施例の第１の変形例におけるホイール機構を示す図であり、（ａ）は斜視図、（ｂ）は側面図である。
【図７】本発明の第１の実施例の第２の変形例における支持手段を示す図であり、（ａ）は斜視図、（ｂ）は側面図である。
【図８】本発明の第１の実施例の第２の変形例におけるホイール機構を示す図である。
【図９】本発明の第１の実施例の第３の変形例における支持手段を示す図であり、（ａ）は斜視図、（ｂ）は側面図である。
【図１０】本発明の第１の実施例の第４の変形例における支持手段を示す図であり、（ａ）は斜視図、（ｂ）は側面図、（ｃ）は正面図である。
【図１１】本発明の第１の実施例の第４の変形例におけるホイール機構を示す斜視図である。
【図１２】本発明の第１の実施例の第４の変形例におけるホイール機構を示す側面図である。
【図１３】本発明の第２の実施例による座標入力装置に備えられるホイール機構を示す斜視図である。
【図１４】本発明の第２の実施例による座標入力装置に備えられるホイール機構を示す側面図である。
【図１５】本発明の第２の実施例におけるホイールを示す図であり、（ａ）は斜視図、（ｂ）は正面図、（ｃ）は側面図である。
【図１６】本発明の第２の実施例における支持手段を示す図であり、（ａ）は斜視図、（ｂ）は上面図、（ｃ）は正面図、（ｄ）は側面図である。
【図１７】本発明の第３の実施例による座標入力装置に備えられるホイール機構を示す図であり、（ａ）は斜視図、（ｂ）は側面図である。
【図１８】本発明の第３の実施例における支持手段を示す図であり、（ａ）は斜視図、（ｂ）は正面図、（ｃ）は側面図、（ｄ）は背面図である。
【図１９】従来のホイール付き座標入力装置の斜視図である。
【図２０】従来のホイール付き座標入力装置の側面図である。
【図２１】従来のホイール付き座標入力装置のホイール構造の斜視図である。
【符号の説明】
１…座標入力装置
２…ホール機構
１１…ホイール
１２…支持手段
１３…垂直移動機構
２１…回転軸
２２…突起
２３…切欠き部
３１…軸受け面
３２…凹凸部
３３…カバー
３４…梁
３５…支持台
３６…スプリング
３７…土台
３８…柱
４０…回転軸の端面
【図１】
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【図２】
2004227516.tif 000004
【図３】
2004227516.tif 000005
【図４】
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【図５】
2004227516.tif 000007
【図６】
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【図７】
2004227516.tif 000009
【図８】
2004227516.tif 000010
【図９】
2004227516.tif 000011
【図１０】
2004227516.tif 000012
【図１１】
2004227516.tif 000013
【図１２】
2004227516.tif 000014
【図１３】
2004227516.tif 000015
【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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