(57)【要約】【課題】遠隔操作装置を用いてエンジンの始動を許可する自動二輪車における盗難防止装置において、遠隔操作装置の紛失や収納ボックスへの閉じ込めを防ぐことができ、また、エンジンの始動を迅速に行うことができ、さらに、リモコンキーの抜き忘れを防ぐことができるようにすること。【解決手段】リモコンキーＡから解錠信号を送信すると、ハンドルロックアクチュエータによりハンドルロックが解除される。次に、リモコンキーＡをリモコンホルダ２４に挿入すると、その検出によりメインリレー駆動回路が作動する。ここでメインスイッチ２３をオンにすればメインリレーが駆動されて電装品への電源が供給され、エンジンの始動が可能になる。メインスイッチ２３がオフされた後にリモコンキーＡが差し込まれたままであると、その旨がインジケータ２５により報知される。【選択図】　　図２
2004114843.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
遠隔操作装置からの解除信号を受信する受信部と、前記解除信号に含まれているＩＤが予め登録されている登録ＩＤと一致するか否かを判断する制御部とを自動二輪車側に備えた自動二輪車における盗難防止装置において、
自動二輪車側に、さらに、前記遠隔操作装置を保持するホルダ部と、
前記ホルダ部の内部に設けられ、前記遠隔操作装置が前記ホルダ部内に挿入されたことを検出して挿入検出信号を出力する検出部と、
前記ホルダ部から前記遠隔操作装置の抜き取りをユーザに惹起させるためのインジケータとを備え、
前記制御部は、前記解除信号に含まれているＩＤが登録ＩＤと一致すると判断し、かつ前記検出部からの挿入検出信号が入力された場合にエンジンの始動を許可し、メインスイッチがオフで、前記検出部からの挿入検出信号が得られている場合に前記インジケータを作動させることを特徴とする自動二輪車における盗難防止装置。
【請求項２】
前記インジケータは、点灯または点滅によって、前記ホルダ部から前記遠隔操作装置の抜き取りをユーザに惹起させるものであり、前記ホルダ部は、前記インジケータの近傍に配置されていることを特徴とする請求項１に記載の自動二輪車における盗難防止装置。
【請求項３】
前記インジケータは、速度パネル上に配置されていることを特徴とする請求項２に記載の自動二輪車における盗難防止装置。
【請求項４】
前記インジケータは、音および光の少なくとも一方によって、前記ホルダ部から前記遠隔操作装置の抜き取りをユーザに惹起させるものであることを特徴とする請求項１に記載の自動二輪車における盗難防止装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動二輪車における盗難防止装置に関し、特に、遠隔操作装置を使用してエンジンの始動を許可するものにおいて、遠隔操作装置の紛失を防止することができ、また、エンジンの始動を迅速に行うことができる自動二輪車における盗難防止装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
遠隔操作装置により車両外部から送信された制御信号を車両側で受信し、該制御信号を判別することによって、エンジンの始動を許可するようにした車両盗難防止装置が知られている。
【０００３】
また、実用新案登録第２５５８１１７号公報には、自動二輪車又は自動三輪車に操作ユニットとテンキーを具備し、車体登録番号やエンジンイグニッションスイッチおよびライティングスイッチの暗証番号を記憶したカードを操作ユニットに挿入し、続いてテンキーにより暗証番号を入力し、入力された暗証番号がカードに記憶されている暗証番号と一致したときのみエンジンの始動を許可する盗難防止装置が開示されている。
【０００４】
前記遠隔操作装置を採用した盗難防止装置によれば、遠隔操作装置を所有しなければエンジンの始動が許可されず、また、前記カードを採用した盗難防止装置によれば、カードを所有し、さらに暗証番号を知っていて初めてエンジンの始動が許可されるため、車両の盗難を防止することができる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、単に遠隔操作装置を採用するという盗難防止装置では、走行中の振動等により遠隔操作装置を紛失する恐れがある。また、スクータ型自動二輪車などにおいて遠隔操作装置によってシートの開閉ロックを解除し、その下部の収容ボックスへの物の出し入れが可能なものでは、収容ボックスの中に遠隔操作装置を閉じ込めてしまい、エンジンの始動ができなくなるということが起こり得る。
【０００６】
また、前記実用新案登録第２５５８１１７号公報に開示されている盗難防止装置では、ユーザが自動二輪車に乗車する際に、カードを操作ユニットに挿入し、さらに、暗証番号をテンキーにより入力するというステップを経なければならないので、ユーザに負担がかかる。また、暗証番号の入力に時間を費やすことにもなるので、エンジンの始動を迅速に行うことができないという課題もある。
【０００７】
本発明は、前記の課題を解決し、遠隔操作装置を用いてエンジンの始動を許可するものにおいて、遠隔操作装置の紛失や収納ボックスへの閉じ込めを防止することができ、また、エンジンの始動を迅速に行うことができる自動二輪車における盗難防止装置を提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するため、本発明は、遠隔操作装置からの解除信号を受信する受信部と、前記解除信号に含まれているＩＤが予め登録されている登録ＩＤと一致するか否かを判断する制御部とを自動二輪車側に備えた自動二輪車における盗難防止装置において、自動二輪車側に、さらに、前記遠隔操作装置を保持するホルダ部と、前記ホルダ部の内部に設けられ、前記遠隔操作装置が前記ホルダ部内に挿入されたことを検出して挿入検出信号を出力する検出部と、前記ホルダ部から前記遠隔操作装置の抜き取りをユーザに惹起させるためのインジケータとを備え、前記制御部は、前記解除信号に含まれているＩＤが登録ＩＤと一致すると判断し、かつ前記検出部からの挿入検出信号が入力された場合にエンジンの始動を許可し、メインスイッチがオフで、前記検出部からの挿入検出信号が得られている場合に前記インジケータを作動させる点に第１の特徴がある。
【０００９】
また、本発明は、前記インジケータが、点灯または点滅によって、前記ホルダ部から前記遠隔操作装置の抜き取りをユーザに惹起させるものであり、前記ホルダ部は、前記インジケータの近傍に配置されている点に第２の特徴がある。
【００１０】
また、本発明は、前記インジケータが、速度パネル上に配置されている点に第３の特徴がある。
【００１１】
さらに、本発明は、前記インジケータが、音および光の少なくとも一方によって、前記ホルダ部から前記遠隔操作装置の抜き取りをユーザに惹起させるものである点に第４の特徴がある。
【００１２】
第１の特徴によれば、遠隔操作装置の紛失や収納ボックスへの閉じ込めを防止することができるとともに、エンジンの始動を迅速に行うことができるようになり、さらに、遠隔操作装置の抜き取りをユーザに惹起させてその抜き忘れを防止することができる。
【００１３】
また、第２の特徴によれば、ホルダ部の近傍でインジケータが点灯または点滅するため、遠隔操作装置の抜き取りを効果的にユーザに惹起させることができる。
【００１４】
また、第３の特徴によれば、車体前部上方等の目立つ場所に配置されている速度パネル上にインジケータを配置するので、インジケータを目につき易くすることができ、また、部品を集約化して取り付け性を向上させるとともにコストを低減させることができる。
【００１５】
さらに、第４の特徴によれば、遠隔操作装置の抜き取りをさらに効果的にユーザに惹起させることができる。
【００１６】
【発明の実施の形態】
以下、図面を参照して本発明の好ましい実施の形態について詳細に説明する。図１は、本発明の盗難防止装置を適用したスクータ型自動二輪車の外観側面図である。ただし、ハンドルロックモジュール部は、カバーを除いて示している。同図において、車体前部１と車体後部２とは低いフロア部３を介して連結されており、それらの部分の骨格は、概ねダウンチューブとメインパイプとから構成される車体フレームにより形成されている。
【００１７】
車体前部１、車体後部２およびフロア部３は、それぞれフロントカバー４、ボディカバー５およびセンタカバー６で覆われている。車体前部１には、ステアリングヘッドに軸支されて上方にハンドル７が設けられ、下方にフロントフォーク８が延び、その下端に前輪９Ｆが軸支されている。ハンドル７の上部は計器板を兼ねたハンドルカバー１０で覆われている。ステアリングヘッド、フロントフォーク８およびハンドル７は、操舵手段を構成している。
【００１８】
ハンドルカバー１０から車体左右に向けてハンドル７のグリップ部分が突き出し、上方にサイドミラー１１Ｌ（１１Ｒ）が突き出している。また、操舵手段に関連して、ハンドル７をロックするためのハンドルロックモジュール１２が設けられている。ハンドルロックモジュール１２については後でさらに詳細に説明する。
【００１９】
ボディカバー５内には燃料タンクおよび収納ボックスが、メインパイプにより支持されて設けられている。また、スイングユニットを介して単気筒の４サイクルエンジンが搭載されている。このエンジンから後方にかけてベルト式無段変速機１３が構成され、その後部に遠心クラッチを介して設けられた減速機構１４に後輪９Ｒが軸支されている。この減速機構１４の上端とメインパイプとの間にはリヤクッション１５が介装されている。
【００２０】
ボディカバー５の上方には、収納ボックスを覆うようにシート１６が設けられている。シート１６は開閉可能であり、その下部の収納ボックスにはヘルメットなどを収納できるようになっている。ボディカバー５の後部にはナンバプレート取付部１７、荷台、テールランプなどが設けられている。エンジンに付随して吸気管、気化器、エアクリーナなども配設されているが図示を省略している。
【００２１】
図２は、図１の速度パネルを兼ねるハンドルカバー１０近傍の構成を示す正面図である。ハンドルカバー１０には、速度パネル２１、ライト、ウインカ用などのスイッチ類２２が配設されており、車体左右に向けてハンドル１０のグリップ部分が突き出し、上方にサイドミラー１１Ｌ、１１Ｒが突き出している。
【００２２】
ハンドルカバー１０にはメインスイッチ２３が設けられている。速度パネル２１の近傍にリモコンホルダ２４が設けられ、ここに遠隔操作装置（以下、リモコンキーと呼ぶ。）Ａが挿入されて保持されるように構成されている。リモコンホルダ２４は、例えば、リモコンキーＡが抜き差しされるスリットの形態のものである。また、リモコンホルダ２４からのリモコンキーＡの抜き忘れを報知するインジケータ２５が速度パネル２１上に配置されている。
【００２３】
リモコンキーＡは、解錠ボタンａおよび施錠ボタンｂを備えており、また、それらボタンが操作された場合に特定のＩＤを含む施錠信号あるいは解錠信号を送信させるための電子回路および電池を内蔵している。
【００２４】
図３は、リモコンホルダ２４の具体例を含むリモコンロックシステムのブロック構成図である。ハンドルカバー１０の速度パネル２１近傍にリモコンホルダ２４の挿入口が現れており、リモコンホルダ２４の内部には、リモコンキーＡがリモコンホルダ２４内に挿入されたことを検出するリモコンセット検出スイッチ３１が設けられている。速度パネル２１の内部には速度計の指針３２およびムーブメント３３が備えられている。
【００２５】
メインスイッチ２３およびリモコンセット検出スイッチ３１の検出出力は、ハンドルロックモジュール１２に内蔵されたコントローラ（制御部）に入力される。ハンドルロックモジュール１２には、コントローラの他にハンドルロックアクチュエータやハンドルロック機構が内蔵されている。
【００２６】
図４は、速度パネル２１の一具体例を詳細を示す。本例の速度パネル２１は、車両の走行速度を示すスピードメータ４１，燃料の残量を示すフューエルメータ４２、走行距離カウンタ４３およびインジケータ２５を備えており、インジケータ２５は、例えば点灯あるいは点滅してリモコンキーＡの抜き忘れを報知する。
【００２７】
図５は、ハンドルロックモジュール１２に内蔵されているコントローラの一例を示すブロック回路図ある。コントローラ５０は、制御部としてのＣＰＵ５１と、リモコンキーＡから送信される施錠信号あるいは解錠信号を受信するＲＦリモコンレシーバ５２と、施錠検出スイッチ、解錠検出スイッチ、リモコンセット検出スイッチ３１およびメインスイッチ２３の検出出力をＣＰＵ５１に入力するためのスイッチ入力回路５３と、登録ＩＤを記憶しているＥＥＰＲＯＭなどの記憶手段５４と、アクチュエータ駆動回路５５と、メインリレー駆動回路５６と、メインリレー５７と、バッテリからの電源をＣＰＵ５１およびＲＦリモコンレシーバ５２に供給する電源回路４８と、インジケータ駆動回路５９とを含む。
【００２８】
アクチュエータ駆動回路５５は、リモコンキーＡから送信された解除信号に含まれているＩＤが登録ＩＤに一致しているとＣＰＵ４１が判断した場合にハンドルロックアクチュエータを駆動してハンドルロックを解除する。
【００２９】
メインリレー駆動回路５６は、リモコンキーＡから送信された解除信号に含まれているＩＤが登録ＩＤに一致しているとＣＰＵ４１が判断し、かつリモコンセット検出スイッチ３１の検出出力が入力された場合に作動する。メインリレー５７は、メインリレー駆動回路５６が作動し、メインスイッチ２３がオンされた場合に駆動されて点火装置を含む電装品への電源を供給し、エンジンの始動を可能にする。
【００３０】
インジケータ駆動回路５９は、リモコンホルダ２４にリモコンキーＡが差し込まれたままメインスイッチ２３がオフされたときに、ＣＰＵ５１からの出力に従ってインジケータ２５を点灯または点滅させる。
【００３１】
図６は、インジケータ２５の動作を示すタイミングチャートである。ＣＰＵ４１は、リモコンセット検出スイッチ３１の検出出力（１）とメインスイッチの出力（２）とを入力とし、リモコンセット検出スイッチ３１からの検出出力（１）が存在していてメインスイッチ２３の出力（２）が存在しない時にインジケータ駆動出力（３）を出力し、これによりインジケータ駆動回路５９を作動させてインジケータ２５を点灯または点滅させる。
【００３２】
図７は、ハンドルロックモジュール１２に内蔵されているハンドルロックアクチュエータおよびハンドルロック機構の一例を示す概略構成図あり、同図（ａ）はハンドルロック解錠状態、（ｂ）はハンドルロック施錠状態を示している。本構成は、ロックピン７１の先端が筐体（フレーム取り付け部）７２から突出していない時にハンドルロック解除状態（ａ）となり、突出している時にはハンドルロック施錠状態（ｂ）となる例である。
【００３３】
ハンドルロックアクチュエータとしてのモータ７３が回転すると、減速機構を構成するリングギア７４およびインナギア７５を介してロックピン７１が図の左右方向に駆動される。ロックピン７１が解除状態になるとその突出片により解錠検出スイッチ７６が作動され、施錠状態になると施錠検出スイッチ７７が作動される。これら検出スイッチ７６、７７の検出出力は、ハンドルロック状態を表すために図５のＣＰＵ５１に入力される。
【００３４】
なお、図７には、ノブ７８により操作されるメインスイッチ２３、リモコンキーＡが挿入されてリモコンセットスイッチ３１がオンとなった状態のリモコンホルダ２４も示しているが、これらは、前記のように、ハンドルロックモジュール１２とは別にハンドルカバー１０に配設されるものである。
【００３５】
次に、メインスイッチ２３、リモコンホルダ２４、ハンドルロックモジュール１２およびインジケータ２５を具備する盗難防止装置の動作を説明する。車両が停車していて、ハンドル７がロックピン７１の突出によりロックされ、メインリレー５７がオフで点火装置などの電装品への電源が供給されていないとする。この状態で、ユーザがリモコンキーＡの解錠ボタンａを押すと、リモコンキーＡから特定ＩＤを含む解錠信号が送信される。
【００３６】
この解錠信号はＲＦリモコンレシーバ５２で受信され、ＣＰＵ５１に入力される。ＣＰＵ５１は、入力された解錠信号に含まれているＩＤと予め記憶手段５４に記憶されている登録ＩＤとを照合し、両者が一致すると判断した場合にはアクチュエータ駆動回路５５を作動させてモータ７３を駆動し、ロックピン７１の突出を引っ込める。これによりハンドルロックが解除され、解錠検出スイッチ７６の検出出力がスイッチ入力回路５３を介してＣＰＵ５１に入力される。
【００３７】
次に、ユーザがリモコンキーＡをリモコンホルダ２４に挿入すると、リモコンセット検出スイッチ３１によりこれが検出され、挿入検出信号がスイッチ入力回路５３を介してＣＰＵ５１に入力される。これによりメインリレー駆動回路５６が作動し、ここでメインスイッチ２３をオンにすれば、メインリレー５７が駆動されて点火装置を含む電装品へ電源が供給され、エンジンの始動が可能になる。
【００３８】
車両の走行中、リモコンキーＡは、リモコンホルダ２４に挿入され保持されていなければならず、リモコンキーＡを紛失する恐れはない。また、収納ボックスに閉じ込める恐れもない。さらに、リモコンキーＡのリモコンホルダ２４への挿入がリモコンセット検出スイッチ３１で検出されると直ちにエンジンの始動が可能であり、解除信号の送信、リモコンホルダ２４への差し込みという簡単な操作でエンジンの始動が可能になるので、始動性がよい。
【００３９】
エンジンの停止時には、まず、メインスイッチ２３をオフにし、リモコンキーＡをリモコンホルダ２４から抜き、施錠ボタンｂを押す。リモコンキーＡから施錠信号が送信され、これがハンドルロックモジュール１２のコントローラ５０で受信されると、モータ７３が逆回転してロックピン７１が突出し、ハンドルロック状態になって施錠が完了する。
【００４０】
ここで、もし、リモコンキーＡがリモコンホルダ２４に差し込まれたままであると、図６のフローチャートにしたがってインジケータ２５が点灯あるいは点滅し続けることになる。これによりユーザはリモコンキーＡの抜き忘れを容易に理解できる。
【００４１】
図８は、リモコンキーＡのシートオープンボタンｃを操作することによりシート１６の開閉ロックが解除されて収納ボックスへの物の出し入れができるようにされたスクータ型自動二輪車の外観側面図であり、本発明は、このようなスクータ型自動二輪車にも適用可能である。なお、図１と同一あるいは同等部分には同一番号を付してある。
【００４２】
リモコンキーＡの解錠ボタンａ、施錠ボタンｂが押された場合の動作は、図１と同じである。シートオープンボタンｃを押すと、リモコンキーＡからシートオープン信号が送信される。
【００４３】
これがハンドルロックモジュール１２内のコントローラで受信され、受信された信号に含まれているＩＤが登録ＩＤと一致するものであると、シートアクチュエータ８１が駆動され、シートキャッチャ８２によるシートロックが解除され、シート１６が開閉可能になり、その下部の収納ボックスへの物の出し入れができるようになる。車両操作時に、リモコンキーＡは、リモコンホルダ２４に保持されるものであるため、それを収納ボックスに閉じ込めてしまうことが少なくなる。
【００４４】
以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明においては種々の変形が可能である。例えば、図２〜図４は、リモコンホルダ２４を速度パネル２１の近傍に配置した実施形態であるが、図９に示すように、リモコンホルダ２４を、特に、インジケータ２５の近傍に配置すれば、インジケータ２４による報知をリモコンキーＡの抜き忘れに効果的に結びつけ、リモコンキーＡの抜き取りをユーザに惹起させることができる。
【００４５】
図１０は、リモコンキーＡに切り欠き部９１を設け、ハンドルロックモジュール１２のリモコンホルダ２４に、切り欠き部９１と係合する係合部を設けた変形例を示す。このように、リモコンキーＡに切り欠き部９１を設け、リモコンホルダ２４に、切り欠き部９１と係合する係合部を設ける構成は、リモコンキーＡをより強固に保持できるため、走行中の振動が特に大きい自動二輪車においてリモコンキーＡを保持するために有用である。なお、図１０は、リモコンキーＡが解錠ボタンａ、施錠ボタンｂの他にシートオープンボタンｃを備えた例である。
【００４６】
図１１は、ＣＰＵ５１に音声出力回路１０１とスピーカ１０２を接続し、図６のインジケータ駆動出力（３）によりスピーカ８２より音声を発生させてリモコンキーＡの抜き忘れを報知する変形例である。この音声による報知を、前記インジケータ２５のような光による報知と併用するようにしてもよい。さらに、リモコンキーＡが抜き取られたときに、抜き忘れの報知とは異なる音声でリモコンキーＡが抜き取られたことを報知するようにすることもできる。
【００４７】
なお、以上では、リモコンセット検出スイッチ３１として接点式スイッチを図示したが、リードスイッチ、ホール素子あるいはＭＲ素子からなる磁気的スイッチ、静電容量式の近接スイッチ、光（赤外線）センサからなる近接スイッチなども用いることができる。
【００４８】
【発明の効果】
以上の説明から明らかなように、本発明によれば、エンジンを始動させるには遠隔操作装置をホルダに挿入して保持させる必要があるため、遠隔操作装置の紛失や収納ボックスへの閉じ込めを防止することができ、走行中に遠隔操作装置を誤操作することもなくなる。
【００４９】
また、解錠信号を送信した後、遠隔操作装置をホルダに挿入すれば直ちにエンジンの始動が可能になるため、エンジンの始動性を向上させることができる。
【００５０】
さらに、メインスイッチがオフされた後にリモコンキーが差し込まれたままであると、その旨が報知されるので、リモコンキーの抜き忘れを防ぐことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の盗難防止装置を適用したスクータ型自動二輪車の外観側面図である。
【図２】図１のハンドルカバー近傍の構成例を示す正面図である。
【図３】リモコンロックシステムのブロック構成図である。
【図４】速度パネルの一具体例の詳細図である。
【図５】コントローラ（制御部）の一例を示すブロック回路図ある。
【図６】インジケータの動作を示すタイミングチャートである。
【図７】ハンドルロック機構およびハンドルロックアクチュエータの一例を示す概略構成図ある。
【図８】本発明を適用できる他のスクータ型自動二輪車の外観側面図である。
【図９】ハンドルカバー近傍の他の構成例を示す正面図である。
【図１０】リモコンキーの変形例を示す構成図である。
【図１１】音声による報知のブロック図である。
【符号の説明】
１・・・車体前部、２・・・車体後部、３・・・フロア部、４・・・フロントカバー、５・・・ボディカバー、６・・・センタカバー、７・・・ハンドル、８・・・フロントフォーク、９Ｆ・・・前輪、９Ｒ・・・後輪、１０・・・ハンドルカバー、１１Ｌ、１１Ｒ・・・サイドミラー、１２・・・ハンドルロックモジュール、１３・・・ベルト式無段変速機、１４・・・減速機構、１５・・・リアクッション、１６・・・シート、１７・・・ナンバプレート取り付け部、２１・・・速度パネル、２２・・・スイッチ類、２３・・・メインスイッチ、２４・・・リモコンホルダ、２５・・・インジケータ、３１・・・リモコンセット検出スイッチ、３２・・・指針、３３・・・ムーブメント、４１・・・スピードメータ、４２・・・フューエルメータ、４３・・・走行距離カウンタ、５０・・・コントローラ（制御部）、５１・・・ＣＰＵ、５２・・・ＲＦリモコンレシーバ、５３・・・スイッチ入力回路、５４・・・記憶手段、５５・・・アクチュエータ駆動回路、５６・・・メインリレー駆動回路、５７・・・メインリレー、５８・・・電源回路、５９・・・インジケータ駆動回路、７１・・・ロックピン、７２・・・筐体、７３・・・モータ、７４・・・リングギア、７５・・・インナギア、７６・・・解錠検出スイッチ、７７・・・施錠検出スイッチ、７８・・・ノブ、８１・・・シートアクチュエータ、８２・・・シートキャッチャ、９１・・・切り欠き部、１０１・・・音声出力回路、１０２・・・スピーカ、Ａ・・・リモコンキー（遠隔操作装置）、ａ・・・解錠ボタン、ｂ・・・施錠ボタン、ｃ・・・シートオープンボタン
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
2004114843.tif 000011
【図１０】
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【図１１】
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