(57)【要約】【課題】見張不在による船舶の衝突及び座礁事故の防止及び見張不能状態になった場合に、他の船員及び他船にその状態を知らせる。【解決手段】あらかじめ設定しておいた適当な時間（例えば１５分）経過すると、タイマー１の動作で小ブザーが鳴る。タイマー１の設定時間に達した瞬間からタイマー２が作動し始める。操縦者(見張り員)が正常な状態であれば、リセットスイッチを押すことでリセットされ、また設定時間の最初に戻る。もし何らかの理由（居眠り及び急病等）で操縦(見張り)不能状態になり、タイマー１で設定された時間が過ぎてもリセットスイッチが押されなければ、タイマー２の動作によりあらかじめ設定された時間を経過した後、大ブザーが鳴ると同時に船外に設置した表示灯が点灯し、周囲の船舶に対して危険を知らせる。船外の表示灯は例えば赤色回転灯を取付けるなどして、他船にわかりやすい設置方法をとる。【選択図】図２
0003108779.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
船舶において、当直見張り員が何らかの理由で不在（見張り不能）となった場合（居眠り及び急病を含む）に、２つのタイマーを使い２種類のブザーと表示灯によって周囲（他の船員及び船外）にその状態を表示する為の装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、見張り不能となった状態を周囲に表示する為の装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
船舶において、見張り不十分の為に重大な事故が起こるケースが多発している。海難審判を受けた海難の原因の約半数が「見張不十分」によるものとされており、船舶の場合、自動車と異なり操縦者が不在でも、自動操舵装置により安定した航行を行う為、危険な状態（衝突及び座礁等）に到る場合がある。また他船との衝突事故の場合、衝突される側の船舶からは、衝突してくる船舶が操縦者(見張り員)不在（居眠り及び急病を含む操縦不能状態）であると判断できない為に危険回避が遅れてしまい重大な事故に到る場合がある。
【０００３】
船舶には様々な航法装置が備え付けられており、あらかじめ航路を設定しその航路からずれることや、一定範囲内に他船が侵入してきた場合に警報を発生させる等の装置はあるものの、従来の装置は見張り員に対しての警報であり、その者が操縦(見張り)不能状態に陥った場合にその警報が意味を成さない場合があった。そこで本考案は、こういった操縦不能状態を見張り員だけではなく、同船内の他の船員及び周囲の他船に表示し、できるだけ早くその状態を回避できるように考えたものである。
【非特許文献１】「船内作業におけるヒューマンエラーと注意力に関する研究」  海上労働科学研究所編  （村山義夫  他）１９９９年
【非特許文献２】「衝突・乗揚の人的要因に関する」インシデントレポートシステムの開発と応用についての調査研究」  (村山義夫)  ２０００年
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
解決しようとする問題点は、如何にして見張り員に対しては見張りに従事するように促し、操縦不能状態ならば、如何にしてその状態を他の船員及び他の船舶に知らせ、危険な状況にいたるまでに回避行動をとらせるかという点である。従来のものは、リセットボタンを押し忘れると、すぐに大音量の警報が出て他の船員に迷惑をかける為、それを嫌がって設定時間を長く設定したり、本体の電源をＯＦＦにしてしまうケースが多くあった。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
船舶において、当直見張り員が何らかの理由で不在（見張り不能）となった場合（居眠り及び急病を含む）に、２つのタイマーを使い、大小２種類のブザーと表示灯によって周囲（他の船員及び船外）にその状態を表示する為の装置の使用。
【考案の効果】
【０００６】
本考案の見張り不在信号発生装置は、２種類のタイマーとブザー及び表示灯を使いあらかじめ時間を設定しておくことで、設定時間を経過すると音と灯火で知らせるとともに、他の装置を起動する為の信号を発生させることを特徴とする。従来の警報装置では、見張員本人並びに同船内だけに注意を促すだけの装置であるが、本考案では外部機器（灯火など）を接続することで、他船に注意を促すことができる。操縦者(見張り員)が操縦(見張り)に従事している時には、リセットスイッチを押すだけで簡単にブザーを止めることができ操縦(見張り)に負担をかけない利点があり、また、タイマーの設定時間を個人で設定できるため、使用者の条件にあった時間を設定することができる。
【０００７】
従来の問題点を解決する為、警報の発令を２段階にし、タイマー１で設定時間（１）(例１５分)が経つとＫ１が電源ＯＮとなり、内部にて音量調節可能な小ブザーと小さな照明ランプで見張者だけに注意を喚起する。これと同時にタイマー２にて設定時間（２）（例２分）がスタートする。この設定時間内にリセットボタンを押しリセットすれば、設定時間（１）のスタートに戻る。設定時間（２）の終了までにリセットできなければ、初めて「異常状態（見張不在）」として大音量ブザー及びブザー付赤色回転灯で見張者に注意を喚起するとともに、外部出力及び接点出力等で、他の船員及び船外（他の船舶）に対して警報を発信できるようにした。
【考案を実施するための最良の形態】
【０００８】
操縦室に本装置を設置し、赤色回転灯などは船外並びに船内に取り付けることで、操縦者(見張り員)が通常状態の場合には、リセットスイッチを押すことで操縦不能状態を知らせる信号を発することなく、操縦不能状態に陥った場合には同船内の他の船員及び他船に知らせることができる。          
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】見張不在信号発生装置の回路図である。
【図２】見張不在信号発生装置の動作の流れを示した説明図である。
【符号の説明】
【００１０】
T１   タイマー１
T２   タイマー２
Ｋ１   リレー１
Ｋ２   リレー２
ＢＫ   ＡＣ１００Ｖ電源スイッチ
ＷＬ  電源ＯＮ確認用電球
外部機器    赤色回転灯など
【図１】
0003108779.tif 000003
【図２】
0003108779.tif 000004
【手続補正書】
【提出日】平成16年9月8日(2004.9.8)
【手続補正１】
【補正対象書類名】実用新案登録請求の範囲
【補正対象項目名】請求項１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【請求項１】
船舶において、当直見張り員が何らかの理由で不在又は見張り不能となった場合に、２つのタイマーを使い、小ブザー、大ブザー及び表示灯によって周囲にその状態を知らせるための見張不在信号発生装置であって、押し操作されると、装置を最初の状態に戻すためのリセットスイッチを備え、前記２つのタイマーの一方のタイマーは、電源に接続されており、前記２つのタイマーの一方のタイマーには、リレーを介して、前記小ブザーと、前記２つのタイマーの他方のタイマーが接続されており、且つ、前記２つのタイマーの他方のタイマーには、リレーを介して、前記大ブザーと、前記表示灯とが接続されており、前記２つのタイマーの一方に、予め設定しておいた適当な時間が経過した時点で、前記小ブザーを鳴らすと同時に、前記２つのタイマーの作動を始め、前記リセットスイッチが押されると、装置を最初の状態に戻し、前記２つのタイマーの一方のタイマーに、予め設定しておいた適当な時間が経過しても、前記リセットスイッチが押されなければ、前記２つのタイマーの他方に、予め設定しておいた適当な時間が経過した時点で、前記大ブザーを鳴らすと同時に、前記大ブザーを鳴らすと同時に、前記表示灯を点灯し、周囲にその状態を知らせるようにされている、見張不在信号発生装置。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００２】
船舶において、見張り不十分の為に重大な事故が起こるケースが多発している。海難審判を受けた海難の原因の約半数が、見張り不十分によるものとされており、船舶の場合、自動車と異なり操縦者が不在であっても自動操舵装置により安定した航行を行う為、衝突及び座礁といった危険な状態に到る場合がある。また他船との衝突事故の場合、衝突される側の船舶からは、衝突してくる船舶が操縦者もしくは見張り員が不在、もしくは居眠り及び急病等により操縦ができない状態にあると判断できない為に危険回避が遅れてしまい重大な事故に到る場合がある。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００５】
船舶において、当直見張り員が居眠りや急病等により操縦もしくは見張りができない状態や、不在の場合に、２つのタイマーを使い、大小２種類のブザーと表示灯によって、その者のみならず他の船員や他船に、見張りができない状態であることを表示する為の装置の使用。