(57)【要約】      （修正有）【課題】燃費が節減され、排気ガス、エンジン音の改善される内燃機関用液体状燃料改質磁気処理器の提供。【解決手段】二個の合成樹脂製収納容器内壁のそれぞれに接着した、断面コ字状軟鉄製ヨークに密着させて、板状で厚さ方向に着磁をほどこした複数個の永久磁石を、異極配列により積層して収納密封し、一方の容器側面の一つを延長して、延長部分の中央に、延長部端部から収納容器に向かって、他方の収納容器に埋設した固定用ボルトを挿通する溝を形成し、該溝の両側には、固定用ボルトを持つ他方の収納容器のボルト埋設面に形成した前記溝と平行な一対の凸状部が嵌合摺動する一対の凹部を設け、これら二個の収納容器対向面が互いに異極となるように永久磁石を配置するとともに、これら各収納容器の間に液体燃料の流れる配管を挟持して、配管の軸方向断面積を変化させるための一対の圧縮用ボルトと締めねじが挿通されている。【選択図】図５
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
二個の合成樹脂製収納容器内壁のそれぞれに接着した、断面コ字状軟鉄製ヨークを配置するとともに、このヨークに密着させて、板状で厚さ方向に着磁をほどこした複数個の永久磁石を、異極配列により積層して収納密封し、この二個の収納容器のうち、一方の容器側面の一つを延長して、延長部分の中央に、延長部端部から収納容器に向かって、他方の収納容器に埋設した固定用ボルトを挿通する溝を形成し、該溝の両側には、固定用ボルトを持つ他方の収納容器のボルト埋設面に形成した前記溝と平行な一対の凸状部が嵌合摺動する一対の凹部を設け、これら二個の収納容器対向面が互いに異極となるように永久磁石を配置するとともに、これら各収納容器の間に液体燃料の流れる配管を挟持して、配管の軸方向断面積を変化させるための一対の圧縮用ボルトと締めねじが、対向する収納容器の延長側面近傍ならびに固定ボルトを設けた側面近傍にそれぞれ設けた孔に挿通されていることを特徴とする内燃機関用燃料改質磁気処理器。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本考案は、内燃機関用燃料、特に液体状の燃料を磁気処理して改質するための器具に関する。
【背景技術】
【０００２】  最近、永久磁石の磁界でガソリン、軽油などを適当に磁化することにより燃料の性質を変え、種々の効用がある磁化処理技術が注目されている。このようにして得られた磁化処理後の燃料は、燃費が向上し、排気ガスの浄化、エンジン音の静粛などいろいろな効果のあることが報告されている。【０００３】  従来から、永久磁石の磁界で水を磁化するこの種の水処理器として、被処理水が流れるパイプの内側あるいは外側に永久磁石を取り付け、永久磁石により形成される磁界を被処理水に作用させて所望の磁化レベルの磁化水を得るようにしたものがあり、市販されているこれらの水磁化処理器を、内燃機関の液体状燃料に応用することが試みられている。【０００４】  本考案者の一人は、さきに特許文献１記載の、永久磁石を利用した水の磁化処理器を提案した。この磁化処理器を自動車エンジンの気化装置への燃料パイプに取り付けて実験をしたところ、エンジン排気量や、燃料の種類によって程度の差はあるものの２５％〜３３％の燃料消費率改善が確認された。
【特許文献１】  実用新案登録第３０３８７５６号公報
【０００５】  すなわち、燃料消費率改善の結果、加速性の向上は勿論、アクセルペダルの踏み込みも浅くて済み、排気ガスも浄化され、ディーゼルエンジンでは排気黒煙も低減され、エンジン音も静粛になるなど環境条件改善に役立つものである。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００６】  しかしながら、上述の従来例においては通常の水処理に使用されていた磁気処理器を、単にそのまま内燃機関の液体状燃料処理に転用したため、燃料消費率の改善は見られたものの、運転操作には繊細な技術、すなわちアクセルの踏み込みを注意深く行なうことが必要になるという問題点があった。
本考案は上記の問題点を解消し、燃料の磁気処理による改善効果を何ら損なう事無く、通常の運転操作に適した内燃機関用液体状燃料改質磁気処理器を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００７】  前記の目的を達成するために、本考案者等は鋭意研究を重ねた結果、液体状燃料改質磁気処理器に燃料の流量調整機構を設けることが有効であることを知見し、本考案を完成するに到った。【０００８】  前記知見に基づいてなされた本考案は、二個の合成樹脂製収納容器内壁のそれぞれに接着した、断面コ字状軟鉄製ヨークを配置するとともに、このヨークに密着させて、板状で厚さ方向に着磁をほどこした複数個の永久磁石を、異極配列により積層して収納密封し、この二個の収納容器のうち、一方の容器側面の一つを延長して、延長部分の中央に、延長部端部から収納容器に向かって、他方の収納容器に埋設した固定用ボルトを挿通する溝を形成し、該溝の両側には、固定用ボルトを持つ他方の収納容器のボルト埋設面に形成した前記溝と平行な一対の凸状部が嵌合摺動する一対の凹部を設け、これら二個の収納容器を互いに異極が対向するように配置するとともに、これら各収納容器の間に液体燃料の流れる配管を挟持して、配管の軸方向断面積を変化させるための一対の圧縮用ボルトと締めねじが、対向する収納容器の延長側面近傍ならびに固定ボルトを設けた側面近傍にそれぞれ設けた孔に挿通されていることを特徴とする内燃機関用燃料改質磁気処理器を要旨としている。
【考案の効果】
【０００９】  本考案による液体状燃料改質磁気処理器を使用すれば、液体状燃料改質磁気処理器未使用の状態、すなわち、このような改質機器なしのときと同じ運転操作をすることが可能となり、前述した従来装置使用の場合における運転操作の際必要とされる繊細さは不要となり、安全運転をしながら燃料費節減の効果が達成されることになる。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１０】  図面により、本考案を説明する。
図１は本考案の内燃機関用液体状燃料改質磁気処理器８を、実際の自動車エンジンに装着した状態を示す概要説明図である。エンジン１に内燃機関用液体状燃料、一般的にガソリンか軽油を収納した燃料タンク２から、燃料パイプ３によりエンジン１へ燃料が供給されるもので、燃料パイプ３の途中に燃料に混入しているゴミや水分を除去するフィルター４を介在させ、燃料ポンプ５によって、キャブレターまたは燃料インジェクター６へ送られた燃料は、空気清浄器７からの空気と混合されてエンジン１に吸入または噴射されることにより、エンジンを駆動させている。
本考案の内燃機関用液体状燃料改質磁気処理器８は、フィルター４よりエンジン１側の燃料パイプ３に取り付けて使用される。【００１１】  図２は、本考案の内燃機関用液体状燃料改質磁気処理器の燃料パイプを通す方向からみたものであり、図３は図２の上面からみたもの、図４は図２の下面からみたもの、図５（ａ）（ｂ）は、内部に複数の板状永久磁石を収納した各箱型合成樹脂製収納容器を分離した斜視図である。【００１２】  本考案の内燃機関用液体状燃料改質磁気処理器は、図５に示すように、二分割された長方形の箱型合成樹脂製収納容器１２、１３内に、板状で厚さ方向に着磁をほどこした複数個の永久磁石を、異極配列、すなわち個々の永久磁石のＮ極とＳ極とが対向するように積層させて収納密封してある。
その結果、積層された永久磁石の一面がＮ極であれば、反対の面はＳ極ということになる。したがって、二分割された他方の長方形の箱型合成樹脂性収納容器には、Ｎ，Ｓ極が逆になるように永久磁石が積層される。内部に積層された板状永久磁石は、各容器内壁に接着された、断面コ字状軟鉄製ヨーク内に配置され、合成樹脂の蓋とともにねじ止めされている。場合によっては、蓋を接着剤により容器に固着すると、強度的に安定となる。【００１３】  極性を逆にして永久磁石を内蔵したそれぞれの長方形の箱型合成樹脂製収納容器１２、１３は、分割面１２−１、１３−１を合わせると内部の永久磁石が引き合って密着する。各容器内壁に接着して配置された断面コ字状軟鉄製ヨークにより、分割面に磁力線が集中されて強力に引き合い、容器のその他の面では、漏れる磁力線は微弱となる。そこで、一方の容器１３側面の一つ１３−２を延長して、この延長部分の中央に、延長部端部から収納容器１３に向かって、他方の収納容器１２に埋設した固定用ボルト１０を挿通する溝１３−３を形成し、該溝１３−３の両側には、固定用ボルト１０を持つ他方の収納容器１２の、ボルト埋設面に形成した前記溝と平行な一対の凸状部が嵌合摺動する一対の凹部を設けると、両容器１２、１３の移動が一定方向に規制される。そして、固定用ボルト１０を持つ合成樹脂性収納容器１２を、磁石の吸引力に逆らって他の容器１３から引き離し、締めねじ１０で固定する。この間隔は、通常円管状燃料パイプ３の外径に相当するものである。【００１４】  前記燃料パイプ３の軸方向断面積を変化させるための、一対の圧縮用ボルトと締めねじ１１−１、１１−２が、対向する収納容器１３の延長側面１３−２近傍ならびに固定ボルト１０を設けた側面近傍にそれぞれ設けた孔に挿通され、挟み込んだ燃料バイプ３を、締めねじ１１−１、１１−２で適当な割合だけ圧縮することにより、断面積が減少し、通過する燃料量が減少する。【００１５】  たとえば、液体状燃料改質磁気処理器を装着したことにより、燃費が３０％向上したのであれば、理論上燃料パイプの断面積は１００／１３０≒０．７７、すなわち通常の７７％の断面積で送られる燃料で、装置を付けないときと同じ出力が得られることになる。
【実施例１】
【００１６】  本考案の内燃機関用液体状燃料改質磁気処理器の具体例を説明する。内部に永久磁石を収納する長方形の箱型合成樹脂製収納容器１２、１３は内法寸法が縦４０ｍｍ、横７２ｍｍ、深さ２０ｍｍで、厚さ２ｍｍのＡＢＳ樹脂を射出成形して形成する。対向面を除く縁は適宜な丸みを付けることにより、取り扱いを容易にしている。【００１７】  容器１３の長手側面の一つを幅７２ｍｍ、厚さは４ｍｍで４０ｍｍ延長して、他の容器１２の受け部１３−２とする。この部分の中央には、容器１２の固着用ねじ１０を通す溝１３−３が、幅５ｍｍ、先端より２０ｍｍの深さで形成されている。前記溝１３−３と受け部１３−２の側縁との中間に、容器１２の固定ねじ１０取りつけ側面に形成されている１対の、幅２ｍｍ、高さ２ｍｍの断面三角凸状部が嵌合する三角断面の溝が、先端から３０ｍｍの長さで設けられている。【００１８】  容器１２、１３の対向面には、深さ、幅ともに２ｍｍの周縁を形成し、この周縁の容器幅の狭い側中央には、中心深さ２ｍｍ、長さ２０ｍｍの三角凹みを設けて、燃料パイプ挟持部とする。【００１９】  容器１２の固定ねじ取りつけ側の、断面三角凸状部近傍に、一対の燃料パイプ断面積調整をする長さ６５ｍｍ、直径３ｍｍの頭付き締めねじ付きボルト１１−１、１１−２を取り付ける孔が設けられ、容器１３側には、前記締めねじ付きボルト１１−１、１１−２を通す孔が設けられている。【００２０】  実際の使用には、容器１２、１３の対向面間に燃料パイプを挟み込み、締めねじ付きボルト１１−１、１１−２の締めねじにより燃料パイプの断面積を調整する。【００２１】  容器１２、１３に収納される永久磁石は、幅２０ｍｍ、長さ４０ｍｍ、厚さ８ｍｍのネオジウム・鉄系合金製であり（販売先：八王子市子安町４−１５−１９  三環物産（株）記号：Ｎ３５［ｍａｄｅ  ｉｎ  Ｃｈｉｎａ］）、これを２枚異極配列により積層させて収納密封する。この永久磁石の強さは４８００ガウスであった。収納された永久磁石外周は容器内壁に接着して配置された断面コ字状軟鉄製ヨーク厚さ２ｍｍ、幅８ｍｍ、長さ４２ｍｍにより囲まれており、各容器の対向面１２−１、１３−１に磁力線が集中し、その他の容器面での磁力線は微弱となっている。【００２２】  本考案の内燃機関用液体状燃料改質磁気処理器を実際に使用した結果は表１の通りであった。
使用車両は、総走行距離２８，０００ｋｍの国産の排気量２０００ｃｃ乗用車で、レギュラーガソリンを使用して、テストをした。通常の燃費は、６ｋｍ／Ｌである。【００２３】
【表１】
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註：１〜３は従前の燃料改質磁気処理器の結果。４〜６は、本考案機器の結果。【００２４】  本考案は、ガソリンエンジンに有効なだけではなく、ディーゼルエンジンにも効果のあることは確認している。燃料パイプの断面積を機器不使用の場合に比べてどの程度にするかは、使用する車両の特性により幅があるので、その車両の最適条件を確認して使用することが必要である。
【産業上の利用可能性】
【００２５】  以上説明したように、本考案によれば、燃料パイプの断面積を調節することにより、運転操作性を損なう事無く燃料費が節減され、しかも排気ガスの浄化、エンジン音の静粛など環境改善に顕著な効果が奏され、産業上極めて有用である。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】本考案液体状燃料改質磁気処理器が使用される位置を説明する概要斜視図である。
【図２】本考案液体状燃料改質磁気処理器の燃料パイプを通す側からみた側面図である。
【図３】図２に示す本考案液体状燃料改質磁気処理器を、その上面からみた平面図である。
【図４】図２に示す本考案液体状燃料改質磁気処理器の底面図である。
【図５】本考案液体状燃料改質磁気処理器の箱型合成樹脂製収納容器を分離した斜視図である。
【符号の説明】
【００２７】１    エンジン                      １０                固定ねじ
２    燃料タンク                    １１−１、１１−２  間隔調整ねじ
３    燃料パイプ                    １２、１３          磁石収納容器
４    燃料フィルター                １２−１、１３−１  容器対向面
５    燃料ポンプ                    １３−３            固定用溝
６    燃料キャブレター
７    空気清浄器
８    液体状燃料改質磁気処理器
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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