(57)【要約】      （修正有）【課題】固定用ジグが不要、いずれのサイズの車椅子に対しても個別に調整して固定強度にばらつきなく取り付け可能、耐加重性を有する、コンパクトに収容可能、を同時に満足する車椅子用着脱式テーブルの提供。【解決手段】車椅子用着脱式テーブルは、車椅子の両肘掛けの間隔よりもわずかに幅狭のテーブルの左右両端に、テーブルの裏面中央から左右両側に対称に開き、車椅子の座席の左右両端側いずれかの箇所に載りかかる側板を設け、テーブルの左右両端に、テーブルの手前方向に向かって伸びる断面Ｕ字形状で肘掛けに沿って挿し込まれるレールを設け、各レールのＵ字内側底壁に、肘掛けに当接するように両肘掛けの間隔に合わせて突起高さの調整可能なアジャスターを設け、各レールを両肘掛けに固定する固定手段を設けた。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
車椅子の両肘掛けの間隔よりもわずかに幅狭のテーブルの左右両端に、該テーブルの裏面中央から左右両側に対称に開き、前記車椅子の座席の左右両端側いずれかの箇所に載りかかる側板を設け、
前記テーブルの左右両端に、該テーブルの手前方向に向かって伸びる断面Ｕ字形状で前記肘掛けに沿って挿し込まれるレールを設け、
該各レールのＵ字内側底壁に、前記肘掛けに当接するように前記両肘掛けの間隔に合わせて突起高さの調整可能なアジャスターを設け、
前記各レールを前記両肘掛けに固定する固定手段を設けたことを特徴とする車椅子用着脱式テーブル。
【請求項２】
前記アジャスターは、山折りしたベロの一端を前記各レールのＵ字内側底壁に固定し、該Ｕ字内側底壁に並列して設けた複数の穴のいずれかに前記ベロの他端を差し込むか或いは前記ベロの他端を差し込まないことにより、突起高さを調整することを特徴とする請求項１記載の車椅子用着脱式テーブル。
【請求項３】
前記側板の下方の縁辺に切り欠きを設け、前記車椅子の座席を支持するフレームと該座席との連結箇所に前記切り欠きを掛けて前記側板を固定することを特徴とする請求項１又は２記載の車椅子用着脱式テーブル。
【請求項４】
前記各側板を閉じたときに、前記テーブル裏面と前記各側板とを閉じた状態で固定する面ファスナーを設けたことを特徴とする請求項１、２又は３記載の車椅子用着脱式テーブル。
【請求項５】
前記固定手段は、面ファスナー、バックル又は紐であることを特徴とする請求項１、２、３又は４記載の車椅子用着脱式テーブル。
【請求項６】
軽量且つ柔軟な材料で形成されていることを特徴とする請求項１、２、３、４又は５記載の車椅子用着脱式テーブル。
【請求項７】
前記軽量且つ柔軟な材料は、古紙再生ボードであることを特徴とする請求項６記載の車椅子用着脱式テーブル。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、車椅子の両肘掛けに着脱自在に取り付け可能な車椅子用着脱式テーブルに関する。
【背景技術】
【０００２】
車椅子に着座した車椅子利用者が、食事、読書又は筆記等の手作業を行なう場合、両肘掛けにまたがるようにテーブルが固定されていると非常に便利である。そこで、両肘掛けにジグを取り付け、このジグにテーブルを取り付ける技術が開示されている（例えば特許文献１を参照。）。
【０００３】
また、ジグを取り付けることなく、ベルトや面ファスナーを用いて両肘掛けにテーブルを固定する技術も開示されている（例えば特許文献２又は３を参照。）。
【０００４】
【特許文献１】特開２００１−１７４７４号公報
【特許文献２】特開平９−１０８２７３号公報
【特許文献３】特開２００１−２３８９１７号公報
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし、特許文献１に係る技術では、強固にテーブルを固定できる反面、ジグの取り付けが必要となり、重量が増すばかりか、肘掛けの支柱等のフレームにジグによる凸起が形成され、引っ掛かり易い等の欠点があった。
【０００６】
また、特許文献２又は３に係る技術では、ジグの取り付けが不要であるため、重量増加や引っ掛かりやすいといった欠点はない。
【０００７】
しかし、特許文献２に係る技術では、ベルトを用いてテーブルを肘掛け上に固定していて、このとき固定強度を高めるためにベルトの間隔を大きく取っている。そのため、テーブルに重量物を載せることは可能であるが、テーブルの端部が車椅子利用者の腹部に接触する程度に手前に寄せられるため、車椅子利用者は非常に窮屈となる。
【０００８】
また、特許文献３に係る技術では、テーブルの左右両端から支柱を伸ばし、該支柱と肘掛けとを面ファスナーを用いて固定するため、テーブルが手前に寄せられるという問題はない。しかし、テーブルは支柱以外に支持されておらず、重量物をテーブルに載せると面ファスナーのみでは固定しきれない場合がある。
【０００９】
さらに、車椅子は、３つのサイズがあり、両肘掛けの間隔が３８ｃｍ、４０ｃｍ、４２ｃｍのものがある。特許文献１〜３に係る技術では、異なるサイズの車椅子に取り付けることができない、又は、たとえ取り付けることができたとしてもいずれの車椅子に対しても固定強度にばらつきを生じさせないように調整することはできない。
【００１０】
そこで、本考案の目的は、（１）固定用のジグが不要であること、（２）いずれのサイズの車椅子に対しても個別に調整して固定強度にばらつきなく取り付けることが可能であること、（３）テーブルに重量物を載せても安定していること、（４）使用しない時はコンパクトに折り畳んで背もたれの裏側にしまっておくことができること、を同時に満足する車椅子用着脱式テーブルを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本考案に係る車椅子用着脱式テーブルは、車椅子の両肘掛けの間隔よりもわずかに幅狭のテーブルの左右両端に、該テーブルの裏面中央から左右両側に対称に開き、前記車椅子の座席の左右両端側いずれかの箇所に載りかかる側板を設け、前記テーブルの左右両端に、該テーブルの手前方向に向かって伸びる断面Ｕ字形状で前記肘掛けに沿って挿し込まれるレールを設け、該各レールのＵ字内側底壁に、前記肘掛けに当接するように前記両肘掛けの間隔に合わせて突起高さの調整可能なアジャスターを設け、前記各レールを前記両肘掛けに固定する固定手段を設けたことを特徴とする。
【００１２】
本考案に係る車椅子用着脱式テーブルでは、前記アジャスターは、山折りしたベロの一端を前記各レールのＵ字内側底壁に固定し、該Ｕ字内側底壁に並列して設けた複数の穴のいずれかに前記ベロの他端を差し込むか或いは前記ベロの他端を差し込まないことにより、突起高さを調整することが好ましい。山折りしたベロの高さを車椅子のサイズに合わせて容易に調整することができ、レールを肘掛けに固定した時にがたつきを低減させることができる。
【００１３】
本考案に係る車椅子用着脱式テーブルでは、前記側板の下方の縁辺に切り欠きを設け、前記車椅子の座席を支持するフレームと該座席との連結箇所に前記切り欠きを掛けて前記側板を固定することが好ましい。側板の下方をさらに引掛けて固定することで、テーブルの前後方向へのズレを防止することができる。
【００１４】
本考案に係る車椅子用着脱式テーブルでは、前記各側板を閉じたときに、前記テーブル裏面と前記各側板とを閉じた状態で固定する面ファスナーを設けることが好ましい。側板を閉じた状態で固定することで、収容時にかさばることがない。
【００１５】
本考案に係る車椅子用着脱式テーブルでは、前記固定手段は、面ファスナー、バックル又は紐であることが好ましい。固定が容易で且つ固定強度が高い。
【００１６】
本考案に係る車椅子用着脱式テーブルでは、軽量且つ柔軟な材料で形成されていることが好ましい。持ち運びとテーブルの着脱が容易となる。
【００１７】
本考案に係る車椅子用着脱式テーブルでは、前記軽量且つ柔軟な材料は、古紙再生ボードであることが好ましい。側板の折り畳みを繰り返しても劣化が少なく、強度も充分であり、加工性が良い。
【考案の効果】
【００１８】
本考案に係る車椅子用着脱式テーブルは、固定用のジグが不要であり、いずれのサイズの車椅子に対しても個別に調整して固定強度にばらつきなく取り付けることが可能であり、テーブルに重量物を載せても安定しており、且つ、使用しない時はコンパクトに折り畳んで背もたれの裏側にしまっておくことができる。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１９】
以下、本考案について実施形態を示しながら詳細に説明するが本考案はこれらの記載に限定して解釈されない。以下、図１から図７を参照しながら本実施形態に係る車椅子用着脱式テーブルについて説明する。
【００２０】
図１は、本実施形態に係る車椅子用着脱式テーブルを車椅子に装着した状態を示す斜視概略図である。図２は、本実施形態に係る車椅子用着脱式テーブルの側板を開いたときの状態を示す斜視概略図である。図３は、図１のＡ−Ａ’断面図で、２点鎖線は車椅子用着脱式テーブルの側板を閉じたときの状態を示すものである。なお、図３では、車椅子について肘掛け以外は記載を省略した。
【００２１】
図１〜図３に示した車椅子用着脱式テーブル１００は、車椅子１の両肘掛け２（２ａ，２ｂ）の間隔よりもわずかに幅狭のテーブル３の左右両端に、テーブル３の裏面中央から左右両側に対称に開き、車椅子１の座席４の左右両端側にある座席４とフレーム（不図示）との連結箇所６（６ａ，６ｂ）に載りかかる側板５（５ａ，５ｂ）を設け、テーブル３の左右両端に、テーブル３の手前方向に向かって伸びる断面Ｕ字形状で肘掛け２に沿って挿し込まれるレール７を設け、各レール７ａ，７ｂのＵ字内側底壁に、肘掛け２に当接するように両肘掛け２の間隔に合わせて突起高さの調整可能なアジャスター８（８ａ，８ｂ）を設け、各レール７ａ，７ｂを両肘掛け２ａ，２ｂに固定する固定手段９ａ，９ｂを設けている。
【００２２】
図１の車椅子では、肘掛け２ａ，２ｂは車椅子１の左右のフレーム支柱１０ａ，１０ｂ上に固定されている。また左右のフレーム支柱１０ａ，１０ｂは、それぞれ肘掛け２ａ，２ｂを支持すると共に、その末端において前輪１８ａ，１８ｂが取り付けられている。
【００２３】
車椅子１の座席４の幅は、車椅子利用者の体格に合わせて、３つの規格があり、３８ｃｍ、４０ｃｍ、４２ｃｍである。本実施形態に係る車椅子用着脱式テーブルは、これら全てに取り付け可能とし、また、テーブル３に重量物を載せることを可能とする。そのため、テーブル３は、車椅子１の両肘掛け２の間隔よりもわずかに幅狭としている。テーブル３の縁辺には転がり落下防止のため、適宜立ち上げを設けても良い。また、テーブル面にコップを入れるための穴を開けても良い。
【００２４】
側板５は、図３に示すように、テーブル３の裏面中央から左右両側に対称に開閉自在とされている。例えば、側板５にテーブル３の裏面に固定するためののり代を設け、こののり代に沿って折目を設けることで側板５を開閉自在とする（不図示）。或いは、テーブル３の裏面と側板５とを固定しあう蝶番１１ａ，１１ｂを用いて開閉自在としても良い。ここで、各側板５ａ，５ｂを閉じたときに、テーブル３の裏面と各側板５ａ，５ｂとを閉じた状態で固定するため、図２に示すように面ファスナー１２ａ，１２ｂを設けることが好ましい。例えば、側板５ａ，５ｂにそれぞれ対となる面ファスナー１２ａ，１２ｂを貼り付ける。面ファスナー１２ａ，１２ｂによって、図３の２点鎖線で示した側板のように、側板５ａ，５ｂを閉じた状態で保持できる。
【００２５】
また、図２で示すように、側板５の下方の縁辺に切り欠き１３ａ，１３ｂを設けることが好ましい。通常車椅子１には、車椅子１の座席４を支持するフレーム（不図示）に座席４が数箇所において固定されている。その固定箇所のうち、例えば、座席４の前方縁辺の左右の連結箇所６ａ，６ｂのそれぞれに、切り欠き１３ａ，１３ｂを掛ける。図１で示すように、このとき車椅子用着脱式テーブル１００はレール７と切り欠き１３ａ，１３ｂの双方とで固定されているため、側板５を強固に固定することができる。よって、挿し込まれたレール７が両肘掛け２から抜けることもない。ここで側板５は、車椅子１の座席４の左右両端側の連結箇所６に載りかかっているため、テーブル３に重量物が載せられても、その荷重をレール７だけでなく側板５によっても支えることとなり、耐荷重性を向上させることができる。
【００２６】
レール７は、テーブル３の左右両端に固定され、テーブル３の手前方向、即ち、車椅子利用者方向に向かって伸びている。レール７は断面Ｕ字形状とし、且つ、左右のレール７ａ，７ｂの断面Ｕ字形状がそれぞれ反対方向を向く状態でテーブル３の左右両端に固定されている。こうすることでレール７のＵ字内側底壁は、フレーム支柱１０ａ，１０ｂに支持された両肘掛け２の側壁に接することとなり、レール７のＵ字内側側壁が両肘掛け２に引っ掛る。車椅子用着脱式テーブル１００の装着は、肘掛け２に沿ってレール７を挿し込むことで行われる。
【００２７】
上述の通り、左右のレール７ａ，７ｂの断面Ｕ字形状がそれぞれ反対方向を向く状態でテーブル３の左右両端に固定されているため、両肘掛け２の幅が異なる車椅子に装着しようとする場合、車椅子の種類によっては、各レール７ａ，７ｂのＵ字内側底壁が両肘掛け２の側壁に当接しない場合がある。すると、寸法が一致しない場合、テーブルががたつくこととなる。そこで、両肘掛け２の幅が異なる車椅子に装着しても、レール７のＵ字内側底壁が必ず両肘掛け２の側壁に接した状態でレール７を取り付けるために、車椅子用着脱式テーブル１００にアジャスター８を設けることとした。アジャスター８は、各レール７ａ，７ｂのＵ字内側底壁に設けられ、両肘掛け２の間隔に合わせて突起高さを調整し、肘掛け２の側面に当接するものである。
【００２８】
次に図４〜図６を参照しながらアジャスター８の一形態について説明する。図４に本実施形態に係る車椅子用着脱式テーブルを上方から見た概略図を示した。図５に本実施形態に係る車椅子用着脱式テーブルをＢ方向から見た側面概略図を示した。図６はアジャスターのＣ部分の部分拡大図であり、Ｉ、ＩＩ、ＩＩＩの３段階の高さ調整の様子を示した。右部分のアジャスター８ｂについて説明するが左部分のアジャスター８ａも対称であり、同様である。アジャスター８ｂは、山折りしたベロの一端１７ｂをレール７ｂのＵ字内側底壁に固定し、Ｕ字内側底壁に並列して設けた複数の長穴１６のいずれかにベロの他端２０ｂを差し込むか或いはベロの他端２０ｂを差し込まないことにより、突起高さｈを調整する。すなわち、ベロの他端２０ｂを長穴１６に差し込まない場合は、図６の状態Ｉとなり、突起高さｈはレベル低となる。次に、ベロの他端２０ｂを長穴１４に差し込んだ場合は、図６の状態ＩＩとなり、突起高さｈはレベル中となる。次に、ベロの他端２０ｂを長穴１５に差し込んだ場合は、図６の状態ＩＩＩとなり、突起高さｈはレベル高となる。長穴１６をさらに設けて４段階以上の調節機構としても良い。アジャスター８ａも同様の３段階の調節が可能であるので、少なくとも３種類の幅を有する車椅子に対してアジャスターの調整のみで、フレーム支柱１０ａ，１０ｂに支持された両肘掛け２の側壁に接した状態でレール７ａ，７ｂを取り付けることが可能となる。そして、固定手段９ａ，９ｂによって、レール７ａ，７ｂを、フレーム支柱１０ａ，１０ｂ共々両肘掛け２ａ，２ｂにつかまえさせた状態で締着することで、例えば図３に示すように車椅子用着脱式テーブル１００を車椅子１の両肘掛け２にガタツキなく強固に取り付けることが可能となる。ここで、図３は、突起高さｈをレベル高若しくはレベル中として車椅子用着脱式テーブル１００を装着した様子を示している。
【００２９】
固定手段９は、面ファスナー、バックル又は紐とすることが好ましい。面ファスナーとすれば締着強度と着脱容易性が両立できる。
【００３０】
車椅子用着脱式テーブル１００は、プラスチック樹脂や紙等の軽量且つ柔軟な材料により形成することで、多少のサイズ違いがあっても変形させることで、確実に車椅子１に装着させることが可能となる。本実施形態に係る車椅子用着脱式テーブルでは、軽量性且つ柔軟性を満たし、さらに耐荷重性を向上させるために、軽量且つ柔軟な材料として、古紙再生ボード（例えば北越製紙株式会社製、商品名パスコ）を用いることが好適である。
【００３１】
車椅子用着脱式テーブル１００は、上述した通り、アジャスター８を調整後、各レール７を肘掛け２に沿って挿し込み、両肘掛け２に固定手段９を用いて各レール７を固定することで装着される。一方、車椅子用着脱式テーブル１００は、側板５を閉じて、図７に示すように車椅子１の背もたれの裏面側にしまうことができる。図７に車椅子１の背もたれの裏面側に車椅子用着脱式テーブル１００をしまったときの斜視概略図を示した。ここで車椅子用着脱式テーブル１００は、例えば、車椅子１の背もたれの裏面側にぶら下げておけるように、車椅子１に結びつけた紐１９の先端にフック（不図示）を設け、該フックに引掛けるための穴（不図示）をテーブル３の淵の立ち上げ部分に開けておいても良い。車椅子１の背もたれの裏面側には収容空間があるため、車椅子１の周囲に不用意に車椅子用着脱式テーブル１００が飛び出すことも少ない。
【図面の簡単な説明】
【００３２】
【図１】本実施形態に係る車椅子用着脱式テーブルを車椅子に装着した状態を示す斜視概略図である。
【図２】本実施形態に係る車椅子用着脱式テーブルの側板を開いたときの状態を示す斜視概略図である。
【図３】図１のＡ−Ａ’断面図で、２点鎖線は車椅子用着脱式テーブルの側板を閉じたときの状態を示すものである。
【図４】本実施形態に係る車椅子用着脱式テーブルを上方から見た概略図を示した。
【図５】本実施形態に係る車椅子用着脱式テーブルをＢ方向から見た側面概略図を示した。
【図６】アジャスターのＣ部分の部分拡大図であり、Ｉ、ＩＩ、ＩＩＩの３段階の高さ調整の様子を示した。
【図７】車椅子の背もたれの裏面側に本実施形態に係る車椅子用着脱式テーブルをしまったときの斜視概略図を示した。
【符号の説明】
【００３３】
１００，車椅子用着脱式テーブル
１，車椅子
２，２ａ，２ｂ，肘掛け
３，テーブル
４，座席
５，５ａ，５ｂ，側板
６，６ａ，６ｂ，連結箇所
７，７ａ，７ｂ，レール
８，８ａ，８ｂ，アジャスター
９，９ａ，９ｂ，固定手段
１０，１０ａ，１０ｂ，フレーム支柱
１１，１１ａ，１１ｂ，蝶番
１２，１２ａ，１２ｂ，面ファスナー
１３，１３ａ，１３ｂ，切り欠き
１４，１５，１６，長穴
１７ｂ，ベロの一端
１８，１８ａ，１８ｂ，前輪
１９，紐
２０ｂ，ベロの他端
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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