(57)【要約】      （修正有）【課題】ラジオコントロール走行車両において、モーターが焼けたり、受信基板の回路損壊や発火事故等が発生することを防止できるラジオコントロール走行車両用送信機の提供。【解決手段】操作パネル１上に単独のブレーキペダル操作部５を配置し、単独のブレーキ操作信号を発信できるように構成し、ブレーキペダル操作部の操作によって、ラジオコントロール走行車両の制動機構が駆動され、走行車両が一旦走行停止しない限り、前後進切替レバーの操作信号によって駆動される前後進切替クラッチアクチュエータが作動しないように制御回路を構成したラジオコントロール走行車両用送信機。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
ラジオコントロール走行車両用送信機において、操作パネル上に単独のブレーキペダル操作部を配置し、単独のブレーキ操作信号を発信できるように構成したことを特徴とするラジオコントロール走行車両用送信機。
【請求項２】
ブレーキペダル操作部の操作によって、ラジオコントロール走行車両の制動機構が駆動され、走行車両が一旦走行停止しない限り、前後進切替レバーの操作信号によって駆動される前後進切替クラッチアクチュエータが作動しないように制御回路を構成したことを特徴とする請求項１記載のラジオコントロール走行車両用送信機。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】    本考案はラジオコントロール走行車両用送信機に関し、特に操作パネル上に単独のブレーキペダル操作部を配置し、単独のブレーキ操作信号を発信できるように構成したラジオコントロール走行車両用送信機に関する。
【背景技術】
【０００２】  従来、ラジオコントロール走行車両玩具の機能は非常に向上し、走行車両に対して様々な操作を機能させるために種々の操縦電波発信装置が開発されている。例えば特開昭５０−５１４９号公報に開示された「無線操縦走行玩具における操縦電波発信装置」は、高周波発振器にマルチバイブレータによる変調波発振器を接続し、該変調波発振器に二連ボリュームを連結し、二連ボリュームを可動することによって変調周波数を変化させる発信装置において、二連ボリュームを一個のハンドルと連動させることで、車体の左右にある駆動用モーターの回転数に差を発生させて走行玩具を旋回させるものであった。【０００３】  また、特開昭６４−７２７８３号公報によれば、無線操縦等の遠隔操作システムによる走行玩具において、二種の異なる指令信号で電磁コイルの付勢状態を変化させ、これにより車輪を右旋回または左旋回させるように容易に制御するものである。【０００４】  また、特開２００１−２９６６９号公報によれば、ブレーキ操作と模型自動車のステアリングに係わる一対のトーイン角又はトーアウト角を連動して制御することが開示されている。【０００５】
【特許文献１】            特開昭５０−５１４９号公報
【特許文献２】            特開昭６４−７２７８３号公報
【特許文献３】            特開２００１−２９６６９号公報
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００６】
【０００７】    前記せる従来の走行車両に対して様々な操作を機能させるために種々の操縦電波発信装置等においては、いずれも操作パネル上に単独のブレーキペダル操作部を配置し、単独のブレーキ操作信号を発信できるように構成したラジオコントロール走行車両用送信機は存在しなかった。また、従来のシステムでは高速走行時でも前進から即座に後進に切り替えることのできるラジオコントロール走行車両があるが、近年、ラジオコントロール走行車両の機能が著しく向上して、高速走行が可能となったために、駆動用モーターの負荷が極端に過剰となり、モーターが焼けたり、受信基板の回路損壊や発火事故等が発生する場合があった。
【課題を解決するための手段】
【０００８】  本考案は、前記せるような従来の課題を解決すべく鋭意研究した結果、創案されたものであり、ラジオコントロール走行車両用送信機において、操作パネル上に単独のブレーキペダル操作部を配置し、単独のブレーキ操作信号を発信できるように構成したことを特徴とし、ブレーキペダル操作部の操作によって、ラジオコントロール走行車両の制動機構が駆動され、走行車両が一旦走行停止しない限り、前後進切替レバーの操作信号によって駆動される前後進切替クラッチアクチュエータが作動しないように回路を構成したことを特徴とするラジオコントロール走行車両用送信機を提供するものである。
【考案の効果】
【０００９】  本考案のラジオコントロール走行車両用送信機によれば、操作パネル上に単独のブレーキペダル操作部を配置し、単独のブレーキ操作信号を発信できるように構成し、走行車両が一旦走行停止しない限り、前後進切替レバーの操作信号によって駆動される前後進切替クラッチアクチュエータが作動しないように制御回路を構成しているのでモーターが焼けたり、受信基板の回路損壊や発火事故等が発生することを未然に防止することができる。【００１０】  以下、図面に基づいて、本考案を実施するための最良の形態を具体的に説明する。
図面に於いて、図１は本考案ラジオコントロール走行車両用送信機の操作パネルの一例を示す平面図である。図２は本考案ラジオコントロール走行車両用送信機の操作パネルの他の実施例を示す平面図である。図３は本考案ラジオコントロール走行車両用送信機と受信側制御構成の一例を示す説明図である。
【実施例１】
【００１１】  図面は、本考案ラジオコントロール走行車両用送信機の一実施例を示すものであり、以下、図面に基づいて本考案ラジオコントロール走行車両用送信機の実施例を具体的に説明する。
図１に示すように送信用アンテナ２を有する送信機Ａの操作パネル１には、左右操作レバー３、スライド式のアクセルペダル操作部４、スライド式のブレーキペダル操作部５及び前後進切替レバー６が配置されている。また、図２における他の実施例では、送信用アンテナ２を有する送信機Ａの操作パネル１には、左右操作レバー３、レバー式のアクセルペダル操作部４１、押圧式のブレーキペダル操作部５１及び前後進切替レバー６が配置されている。図３では、本考案ラジオコントロール走行車両用送信機と受信側制御構成の一例を示しており、走行車両本体７に配置された受信用アンテナ８１を有する受信機８、受信信号を制御するコントローラ９、該コントローラ９の回路（図示せず）には左右操舵アクチュエータ１０、アクセルアクチュエータ１１、ブレーキアクチュエータ１２、前後進切替クラッチアクチュエータ１３、が接続されており、さらに対応する左右操舵部１４、モーター１５、制動機構１６、モーター逆転切替手段１７が接続されている。【００１２】  これらのアクチュエーター類及び駆動部は既に公知の技術であるので図示しないが、本考案の最も特徴とするところは、操作パネル１上に単独のブレーキペダル操作部５を配置し、単独のブレーキ操作信号を発信できるように構成し、走行車両が一旦走行停止しない限り、前後進切替レバー６の操作信号によって駆動される前後進切替クラッチアクチュエータ１３が作動しないように構成したことであり、したがって、走行車両が一旦走行停止しない限り、前後進切替レバー６の操作信号によって駆動される前後進切替クラッチアクチュエータ１３が作動せずモーター逆転切替手段１７も駆動されない。
【産業上の利用可能性】
【００１３】  本考案のラジオコントロール走行車両用送信機によれば、操作パネル上に単独のブレーキペダル操作部を配置し、単独のブレーキ操作信号を発信できるように構成し、走行車両が一旦走行停止しない限り、前後進切替レバーの操作信号によって駆動される前後進切替クラッチアクチュエータが作動しないように回路を構成しており、モーターが焼けたり、受信基板の回路損壊や発火事故等が発生することを未然に防止することができるので、故障のないラジオコントロール走行車両玩具の耐用年数を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】  本考案ラジオコントロール走行玩具用送信機の操作パネルの一例を示す平面図である。
【図２】  本考案ラジオコントロール走行玩具用送信機の操作パネルの他の実施例を示す平面図である。
【図３】  本考案ラジオコントロール走行車両用送信機と受信側制御構成の一例を示す説明図である。
【符号の説明】
【００１６】  Ａ．  送信機
１．  操作パネル
２．  送信用アンテナ
３．  左右操作レバー
４．  アクセルペダル操作部
４１．  アクセルペダル操作部
５．  ブレーキペダル操作部
５１．  ブレーキペダル操作部
６．  前後進切替レバー
７．  走行車両本体
８．  受信機
８１．  受信用アンテナ
９．  コントローラ
１０．  左右操舵アクチュエータ
１１．  アクセルアクチュエータ
１２．  ブレーキアクチュエータ
１３．  前後進切替クラッチアクチュエータ
１４．  左右操舵部
１５．  モーター
１６．  制動機構
１７．  モーター逆転切替手段
【図１】
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【図２】
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【図３】
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