(57)【要約】【課題】穀杆受け渡し箇所の下方に燃料タンクを配置する構造を採りながら、燃料タンク上にごみや切れ藁等が堆積しないコンバインを提供する。【解決手段】刈取主フレーム１１を揺動昇降自在に枢支する支持フレーム１９の横側方の位置で、かつ、左右方向で運転部６の反対側の端部における走行機体２に燃料タンク７を搭載し、燃料タンク７に降り掛かってくるごみ、切れ藁等の異物を、燃料タンク７外の位置に案内するガイド部材Ａを設ける。ガイド部材Ａは、異物を前方下方に案内して走行機体２外に排出させる前下がり傾斜板１８で構成する。【選択図】　　　　図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
刈取主フレームを揺動昇降自在に枢支する支持フレームの横側方の位置で、かつ、左右方向で運転部の反対側の端部における走行機体に燃料タンクを搭載し、前記燃料タンクに降り掛かってくるごみ、切れ藁等の異物を、前記燃料タンク外の位置に案内するガイド部材を設けてあるコンバインの燃料タンク構造。
【請求項２】
前記ガイド部材は、異物を前方下方に案内して前記走行機体外に排出させる前下がり傾斜板で構成されている請求項１に記載のコンバインの燃料タンク構造。
【請求項３】
前記燃料タンクを、その左右端部が左右中間部よりも低位となるように、正面視で山型形状に形成してある請求項１又は２に記載のコンバインの燃料タンク構造。
【請求項４】
前記燃料タンクが合成樹脂製である請求項１〜３のいずれか一項に記載のコンバインの燃料タンク構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、コンバインの燃料タンク構造に係り、詳しくは、タンク上にごみや切れ藁が堆積しないようにする技術に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、燃料タンクを脱穀装置の前方側に配置したコンバイン（例えば、特許文献１参照）が提案されている。すなわち、コンバインにおいて、刈取主フレームを揺動昇降自在に枢支する支持フレームが機体の前部に配置されており、燃料タンクは、その支持フレームの横側方における走行機体の左横端部となる位置に搭載されていた。
【０００３】
【特許文献１】
特願２００１−３９９８９７号
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
刈取フレームの枢支点の上側は、刈取部から脱穀装置への穀杆受け渡し箇所になっており、穀杆が縦搬送装置からフィードチェーンに受け渡される際に、切れ藁、ごみ、塵埃等の異物が多量に発生する箇所でもある。従って、その下方に位置することになる燃料タンクには、これら異物が上方から降り掛かってくることになり、堆積して堆く（うずたかく）なってゆき、不都合を招く要因となることがある。
【０００５】
すなわち、燃料タンク上に堆積した異物がフィードチェーンに受け渡される穀杆に接触するほどになると、その接触によって穀杆搬送が乱れるとともに、場合によっては異物との接触抵抗によって穂先側の搬送が遅れて脱穀装置に送られる現象、所謂「株元先行姿勢」となることがある。この株元先行姿勢になると、近扱胴に植設された扱歯が未脱穀状態の穀杆株元側を真っ先に扱くので、フィードチェーンに株元側が挟持されている穀杆を株元側から引き千切ってしまい、正常に脱穀処理できなくなるおそれがある。
【０００６】
本発明の目的は、コンバインにおいて、穀杆受け渡し箇所の下方に燃料タンクを配置する構造を採りながら、燃料タンク上にごみや切れ藁等が堆積しないよう構造工夫する点にある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
〔構成〕
請求項１の構成は、コンバインの燃料タンク構造において、刈取主フレームを揺動昇降自在に枢支する支持フレームの横側方の位置で、かつ、左右方向で運転部の反対側の端部における走行機体に燃料タンクを搭載し、燃料タンクに降り掛かってくるごみ、切れ藁等の異物を、燃料タンク外の位置に案内するガイド部材を設けてあることを特徴とする。
【０００８】
〔作用〕
請求項１の構成によれば、燃料タンクに落ちてくる異物を燃料タンク外に案内するガイド部材を設けたので、縦搬送装置からフィードチェーンに刈取穀杆が受け渡される際に生じる切れ藁やごみ等の異物が落ちて行き、その下方に位置する燃料タンクに降り掛かるようになっても、それら異物はガイド部材によって燃料タンク外に案内されるので、燃料タンク上に積もって堆積することを回避することが可能になる。従って、燃料タンク上に高く積もった異物が穀杆搬送の妨げとなり、株元先行姿勢で脱穀装置に運ばれてしまう前述の不都合も生じないようになり好都合である。
【０００９】
〔効果〕
その結果、請求項１に記載のコンバインでは、ガイド部材を設ける程度の比較的簡単な改造により、燃料タンク自体は変更すること無く、燃料タンク上に切れ藁、ごみ等の異物が堆積することを回避でき、良好な脱穀状態の維持にも寄与できる燃料タンクカバーを提供することができた。
【００１０】
〔構成〕
請求項２の構成は、請求項１の構成において、ガイド部材は、異物を前方下方に案内して走行機体外に排出させる前下がり傾斜板で構成されていることを特徴とするものである。
【００１１】
〔作用〕
請求項２の構成によれば、次のような作用がある。即ち、燃料タンクは脱穀装置の前側に位置していることから、異物を流し落とす方向としては、前方及び左右の横側方のいずれかが候補として挙げられる。運転部側の横側方に案内する手段では、機体の内側に異物を案内することになり、エンジン部やその他の機械装置類に対する悪影響を皆無にはできない点で好ましくない。運転部と反対側の横側方に、つまり機体から横外に案内させる手段では、脱穀側板に異物排出用の孔や出口が必要になり、目立つ改造になって外観上で芳しくなくなることも予測されるので得策ではないように思える。そこで、前側に案内する手段では、前側は刈取部の後部の下方に位置して元々ホコリっぽい箇所であるとともに、クローラ走行装置の前端部が位置しているので、前方下方に案内された異物をクローラによって機体下方に運んで地面に圧縮付着することが可能になる等、異物の処理としては好都合なものとなる。
【００１２】
〔効果〕
その結果、請求項２に記載のコンバインでは、請求項１の構成による前記効果を奏するとともに、ガイド部材を燃料タンクの前側に案内させる前下がり傾斜板に設定することにより、燃料タンクの配置場所を利用して案内されてきた異物を支障なく走行機体から排出することができるとともに、クローラ走行装置による地面への案内作用も期待できる好都合な異物処理が行える燃料タンクカバーが提供できた。
【００１３】
〔構成〕
請求項３の構成は、請求項１又は２の構成において、燃料タンクを、その左右端部が左右中間部よりも低位となるように、正面視で山型形状に形成してあることを特徴とするものである。
【００１４】
〔作用〕
請求項３の構成によれば、燃料タンクを正面視で山型に形成してあるので、ガイド部材を逸れて燃料タンクに直接異物が降り掛かることが生じても、その多くは山型形状による滑落作用によってタンク上面から左右にすべり落ち、燃料タンク上面に積もることが回避されるようになる。これら燃料タンクの左右に落ちる異物は、ガイド部材で案内される異物量に比べると極僅かであり、特に悪影響は生じない。
【００１５】
〔効果〕
その結果、請求項３に記載のコンバインでは、請求項１又は２の構成による前記効果を奏するとともに、燃料タンクを正面視で山型に形成することで、ガイド部材の後方側に舞い落ちた少量の異物をタンクの左右側方に案内することができ、燃料タンク上への異物堆積可能性をより少なくできる燃料タンクカバーを提供できた。
【００１６】
〔構成〕
請求項４の構成は、請求項１〜３の構成において、燃料タンクが合成樹脂製であることを特徴とするものである。
【００１７】
〔作用〕
請求項４の構成によれば、燃料タンクが合成樹脂製であることにより、金属製のものに比べて表面の潤滑性に優れるので、異物がより堆積し難くなる作用を得ることができる。
【００１８】
〔効果〕
その結果、請求項４に記載のコンバインでは、請求項１〜３の構成による前記いずれかの効果を奏するとともに、燃料タンクの合成樹脂化によって、より異物を堆積し難くすることができる利点が得られた。
【００１９】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
図１、図２に示すように、コンバインは、クローラ走行装置１を備えた車体フレーム（走行機体）２の前部に、植立穀稈を刈り取って後方に搬送する刈取部３を揺動昇降自在に連結し、車体フレーム２に、刈取部３からの穀稈を脱穀処理する脱穀部４と、脱穀穀粒を貯溜するグレンタンク５と、搭乗運転部６とを搭載して構成されている。そして、脱穀部４の側面カバー４Ａの内方の前部には、合成樹脂製の燃料タンク７が配置されている。
【００２０】
車体フレーム２は、図３〜図５に示すように、前後に向かう縦フレーム２ａと、左右に向かう複数の横フレーム２ｂとを格子状に連結してあり、前端側の横フレーム２ｂの左端部と、その後側の横フレーム２ｂの左端に固着された角隅支持板１０とで燃料タンク７を搭載支持してある。また、燃料タンク７は、その全部、或いは一部が、左側のクローラ走行装置１の真上に位置するように、車体フレーム２上に配置されている。
【００２１】
図３〜図６に示すように、燃料タンク７は、タンク本体８のうち左外側箇所の後部に対地傾斜姿勢の円筒状の注入筒９を外方（左外側斜め後方）に突出する状態で一体連設した構造のもので、タンク本体８と注入筒９とは、注入筒の軸芯を含む平面を成形型の割面に設定してブロー成形することで一体物として構成されている。また、燃料タンク７の底部は、後部を膨出させて前部に凹部８ａが形成されており、燃料タンク７はこの凹部８ａで横フレーム２ｂに支持されるとともに、凹部８ａの対角線上に位置するタンク底面の後部右側部分を角隅支持板１０に載置することで機体に支持されている。また、図示しないがタンク上部において機体に支持させるようにしても良い。
【００２２】
凹部８ａの前後幅は、横フレーム２ｂの前後幅より広く設定されており、２条刈り用のコンバインと３条刈り用のコンバイン等、搭載する機種が変わり横フレーム２ｂに対して燃料タンク７の配置位置が前後にずれたとしても、同型の燃料タンク７を所定の配置位置に配備しながら横フレーム２ｂ上に載置できるようになり、汎用性が高められている。
【００２３】
次に、燃料タンクカバーＡについて説明する。
図３〜図６に示すように、燃料タンク７は、刈取部３を支持する単一の大径パイプ材で成る刈取主フレーム１１を揺動昇降自在に枢支する支持フレーム１９の横側方の位置で、かつ、左右方向で運転部６の反対側の端部（即ち、左端部）における車体フレーム２に搭載されており、丁度縦搬送装置１２とフィードチェーン１３との穀杆受け渡し箇所の下方に位置している。そこで、燃料タンク７の前部上方には、ここに降り掛かってくるごみ、切れ藁等の異物を、燃料タンク７外の位置に導き案内するタンクカバー（ガイド部材の一例）Ａを設けてある。
【００２４】
タンクカバーＡは、左右長さの長い上カバー１４と、左右長さの短い下カバー１５とで成る前下がり傾斜板１８に構成されており、落ちてくる異物を燃料タンク７の前方下方に、つまりは走行機体外である左側のクローラ走行装置１上に排出させるように前下がり傾斜する状態で設けてある。
【００２５】
上カバー１４は、支持フレーム１２を構成する左右一対の縦向きフレーム１６，１７における後下がり傾斜した後辺１６ａ，１７ａの上端部に亘って取付けられる後下がり傾斜した取付け板部１４ａと、前下がり傾斜したカバー本体板部１４Ａとから成る屈曲板部材で形成されている。カバー本体板部１４Ａの左右長さは、支持フレーム１２及び燃料タンク７の双方の左右幅をカバーする寸法に設定されている。
【００２６】
下カバー１５は、上カバー１４の取付け板部１４ａの左側への張出し部分１４ｂに支持される被支持板部１５ａと、前下がり傾斜したカバー本体板部１５Ａとから成る屈曲板部材で形成されており、支持フレーム１２を左右方向に避けた状態で装備されている。この下カバー１５は、燃料タンク７の前部の上方をカバーしている。
【００２７】
図４、図５に示すように、燃料タンク７は、左右方向で外側ほど低くなるように外下がり傾斜した左右の傾斜上面２０，２１と、それら左右傾斜上面２０，２１よりも全体的に高い位置となる中間上面２２とを有した正面視で山型形状に形成されており、左傾斜上面２０に左上がり状の注入筒９が、そして、右傾斜上面２１には燃料ゲージ２３が装着されている。従って、降り掛かってくる切れ藁や塵埃が、タンクカバーＡの後側に逸れたとしても、燃料タンク７の山型形状と合成樹脂材の持つ表面の良好な潤滑性とにより、燃料タンク７外に滑り落とすことが可能となる利点がある。
【００２８】
〔別実施形態〕
（１）　　燃料タンクの材質は金属板材製でも良い。
（２）　　燃料タンクの形状を、側面視で山型となるように設定しても良い。
（３）　　ガイド部材（タンクカバー）Ａを、燃料タンク７に取付ける構造としても良い。
【図面の簡単な説明】
【図１】コンバインの左側面図
【図２】コンバインの平面図
【図３】燃料タンク搭載部分の構造を示す側面図
【図４】図３の正面図
【図５】図３の平面図
【図６】燃料タンク及びタンクカバーの形状を示す斜視図
【符号の説明】
２　　　　　　走行機体
６　　　　　　運転部
７　　　　　　燃料タンク
１１　　　　　刈取主フレーム
１８　　　　　前下がり傾斜板
１９　　　　　前下がり傾斜板
Ａ　　　　　　ガイド部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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