(57)【要約】      （修正有）【課題】ハンドル部材を回転させる際に、ソケット部材に円滑に回転トルクが伝わり、ソケット部材をふらつかずにプラグに接近させることが可能であり、安定して締付けできるプラグレンチを提供する。【解決手段】プラグ６が嵌込まれる孔部24を先端２ａに開口したソケット部材２と、基端３ｂに握り部30を有しソケット部材２を回転させるハンドル部材３と、ハンドル部材３の先端３ａとソケット部材２の基端２ｂとを連繋するジョイント部材１と、を具備する。ジョイント部材１は、横断面が多角形状でありかつ縦断面が略円形である一対の頭部11，11と頭部11，11を連結する連結短杆部とを、有する。かつ、ソケット部材２の基端２ｂ・ハンドル部材３の先端３ａは、頭部11，11が軸心廻りに相互非回転かつ首振り自在として嵌合される横断面多角形状の雌部22，32が、開口形成される。【選択図】図１
0003113724.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
プラグ（６）の六角突部（６ａ）が嵌込まれる六角孔部（24）を先端（２ａ）に開口したソケット部材（２）と、基端（３ｂ）に握り部（30）を有し該ソケット部材（２）を回転させるハンドル部材（３）と、該ハンドル部材（３）の先端（３ａ）と上記ソケット部材（２）の基端（２ｂ）とを連繋するジョイント部材（１）と、を具備し、
該ジョイント部材（１）は、横断面が多角形状でありかつ縦断面が略円形である一対の頭部（11)(11）と該一対の頭部（11)(11）を連結する連結短杆部（12）とを、有し、かつ、上記ソケット部材（２）の基端（２ｂ）には、上記ジョイント部材（１）の先端側の頭部（11Ａ）が軸心廻りに相互非回転かつ首振り自在として嵌合される横断面多角形状の雌部（22）が、開口形成され、かつ、上記ハンドル部材（３）の先端（３ａ）には、上記ジョイント部材（１）の基端側の頭部（11Ｂ）が軸心廻りに相互非回転かつ首振り自在として嵌合される横断面多角形状の雌部（32）が、開口形成されたことを特徴とするプラグレンチ。
【請求項２】
プラグ（６）の六角突部（６ａ）が嵌込まれる六角孔部（24）を先端（２ａ）に開口したソケット部材（２）と、基端（３ｂ）に握り部（30）を有し該ソケット部材（２）を回転させるハンドル部材（３）と、該ハンドル部材（３）の先端（３ａ）と上記ソケット部材（２）の基端（２ｂ）とを連繋するジョイント部材（１）と、を具備し、
該ジョイント部材（１）は、横断面が多角形状でありかつ縦断面が略円形である一対の頭部（11)(11）と該一対の頭部（11)(11）を連結する連結短杆部（12）とを、有し、かつ、上記ソケット部材（２）の基端（２ｂ）には、上記ジョイント部材（１）の先端側の頭部（11Ａ）が軸心廻りに相互非回転かつ首振り自在として嵌合される横断面多角形状の雌部（22）が、開口形成され、かつ、上記ハンドル部材（３）の先端（３ａ）には、上記ジョイント部材（１）の基端側の頭部（11Ｂ）が軸心廻りに相互非回転かつ首振り自在として嵌合される横断面多角形状の雌部（32）が、開口形成され、
さらに、上記ソケット部材（２）の基端（２ｂ）と上記ハンドル部材（３）の先端（３ａ）は、相互に常時当接するテーパ状又はアール状の摺接凸面（21)(31）を夫々有したことを特徴とするプラグレンチ。
【請求項３】
プラグ（６）の六角突部（６ａ）が嵌込まれる六角孔部（24）を先端（２ａ）に開口したソケット部材（２）と、基端（３ｂ）に握り部（30）を有し該ソケット部材（２）を回転させるハンドル部材（３）と、該ハンドル部材（３）の先端（３ａ）と上記ソケット部材（２）の基端（２ｂ）とを連繋するジョイント部材（１）と、を具備し、
該ジョイント部材（１）は、横断面が多角形状でありかつ縦断面が略円形である一対の頭部（11)(11）と該一対の頭部（11)(11）を連結する連結短杆部（12）とを、有し、かつ、上記ソケット部材（２）の基端（２ｂ）には、上記ジョイント部材（１）の先端側の頭部（11Ａ）が軸心廻りに相互非回転かつ首振り自在として嵌合される横断面多角形状の雌部（22）が、開口形成され、かつ、上記ハンドル部材（３）の先端（３ａ）には、上記ジョイント部材（１）の基端側の頭部（11Ｂ）が軸心廻りに相互非回転かつ首振り自在として嵌合される横断面多角形状の雌部（32）が、開口形成され、
さらに、上記ソケット部材（２）の基端（２ｂ）と上記ハンドル部材（３）の先端（３ａ）は、相互に常時当接するテーパ状又はアール状の摺接凸面（21)(31）を夫々有し、
さらに、上記ジョイント部材（１）は、上記先端側の頭部（11Ａ）から突設された棒部（13）を有し、かつ、上記ソケット部材（２）は、上記雌部（22）から先端側に連続して形成され該ジョイント部材（１）の該棒部（13）が揺動自在に差込まれる空洞部（23）を有し、さらに、該空洞部（23）内にて該ジョイント部材（１）の該棒部（13）に巻設され該棒部（13）を先端側へ弾発付勢するコイルバネ（７）を、具備したことを特徴とするプラグレンチ。
【請求項４】
上記ソケット部材（２）は、上記空洞部（23）内で基端（26）から先端側へ突設され弯曲突面部（25ａ）を有すると共に上記ジョイント部材（１）の棒部（13）が通される孔部（25ｂ）を中心に有する略碗型の受け突壁部（25）を、有し、さらに、弯曲状の凹面（40）と凸面（41）を表裏に有する略碗型に形成されると共に該ジョイント部材（１）の該棒部（13）が通される孔部（42）を中心に有しかつ該凹面（40）が上記ソケット部材（２）の受け突壁部（25）の突面部（25ａ）に摺接すると共に該凸面（41）が上記コイルバネ（７）の基端部（７ｂ）を受けるバネ受け部材（４）を、具備した請求項３記載のプラグレンチ。
【請求項５】
上記ソケット部材（２）は上記空洞部（23）の基端（26）に平坦な段部（27）が形成され、さらに、上記ジョイント部材（１）の棒部（13）が通される孔部（52）を有し該ソケット部材（２）の該空洞部（23）内にて該段部（27）にスライド自在に摺接しかつ上記コイルバネ（７）の基端部（７ｂ）を受ける略平板状のバネ受け部材（５）を、具備した請求項３記載のプラグレンチ。
【請求項６】
上記ソケット部材（２）は、上記空洞部（23）の基端（26）に平坦な段部（27）が形成され、かつ、上記コイルバネ（７）は、先端部（７ａ）から基端部（７ｂ）にかけて拡径する円錐コイルバネ（17）から成り、かつ、該コイルバネ（７）の該基端部（７ｂ）が、上記ソケット部材（２）の上記空洞部（23）を形成する内壁面（28）に嵌合状として上記段部（27）に当接される請求項３記載のプラグレンチ。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、プラグレンチに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来のプラグレンチは、プラグの六角突部が挿入される締付用のソケット部材と、Ｔ字状のハンドル部材とを、短棒状ジョイント部材を介して、軸心直交方向に配設されて相互に90°位相のずれた２本のピンにより揺動自在に連繋するものが知られている。具体的には、ハンドル部材のロット部の先端と、ジョイント部材の基端とが、軸心直交方向の第１ピンにて枢結され、かつ、ジョイント部材の先端と、ソケット部材の基端とが、（第１ピンと90°位相のずれた）軸心直交方向の第２ピンにて枢結される。第１ピンと第２ピンの軸心の位相が90°ずれているので、ハンドル部材をソケット部材に対して様々な角度に首を振って、回転させることができる。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００３】
この従来のプラグレンチは、ピンによる枢結構造であるので、ハンドル部材とソケット部材がスムースに様々な角度に変化し難く、また、ソケット部材が、ふらつき易く首振り状態を保ちにくいので、横方向からプラグに接近させて差込む作業が困難であった。
しかも、回転トルクを伝えるときに、ピンと孔部が変形したり折れ易く、寿命が短い。そして、ピンや孔部が変形して間隙ができると回転中にがたついて、均一にトルクを伝えることができず、安定して締付作業をすることができない。
また、ピンによる２箇所の接続部を、強度アップのため太く形成する必要があるので、ソケット部材を狭い取付場所に差込むような場合には、ソケット部材の抜き差しが難しくなり、回転させにくい。
【０００４】
そこで、本考案は、ハンドル部材をソケット部材に対して首振りさせた状態で回転させる際に、ソケット部材に円滑に回転トルクが伝わり、ソケット部材をふらつかずに横方向からでもプラグに接近させることが可能であり、安定して締付けできるプラグレンチを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記の目的を達成するために、本考案に係るプラグレンチは、プラグの六角突部が嵌込まれる六角孔部を先端に開口したソケット部材と、基端に握り部を有し該ソケット部材を回転させるハンドル部材と、該ハンドル部材の先端と上記ソケット部材の基端とを連繋するジョイント部材と、を具備し；該ジョイント部材は、横断面が多角形状でありかつ縦断面が略円形である一対の頭部と該一対の頭部を連結する連結短杆部とを、有し、かつ、上記ソケット部材の基端には、上記ジョイント部材の先端側の頭部が軸心廻りに相互非回転かつ首振り自在として嵌合される横断面多角形状の雌部が、開口形成され、かつ、上記ハンドル部材の先端には、上記ジョイント部材の基端側の頭部が軸心廻りに相互非回転かつ首振り自在として嵌合される横断面多角形状の雌部が、開口形成されたものである。
【０００６】
また、本考案に係るプラグレンチは、プラグの六角突部が嵌込まれる六角孔部を先端に開口したソケット部材と、基端に握り部を有し該ソケット部材を回転させるハンドル部材と、該ハンドル部材の先端と上記ソケット部材の基端とを連繋するジョイント部材と、を具備し；該ジョイント部材は、横断面が多角形状でありかつ縦断面が略円形である一対の頭部と該一対の頭部を連結する連結短杆部とを、有し、かつ、上記ソケット部材の基端には、上記ジョイント部材の先端側の頭部が軸心廻りに相互非回転かつ首振り自在として嵌合される横断面多角形状の雌部が、開口形成され、かつ、上記ハンドル部材の先端には、上記ジョイント部材の基端側の頭部が軸心廻りに相互非回転かつ首振り自在として嵌合される横断面多角形状の雌部が、開口形成され；さらに、上記ソケット部材の基端と上記ハンドル部材の先端は、相互に常時当接するテーパ状又はアール状の摺接凸面を夫々有したものである。
【０００７】
また、本考案に係るプラグレンチは、プラグの六角突部が嵌込まれる六角孔部を先端に開口したソケット部材と、基端に握り部を有し該ソケット部材を回転させるハンドル部材と、該ハンドル部材の先端と上記ソケット部材の基端とを連繋するジョイント部材と、を具備し；該ジョイント部材は、横断面が多角形状でありかつ縦断面が略円形である一対の頭部と該一対の頭部を連結する連結短杆部とを、有し、かつ、上記ソケット部材の基端には、上記ジョイント部材の先端側の頭部が軸心廻りに相互非回転かつ首振り自在として嵌合される横断面多角形状の雌部が、開口形成され、かつ、上記ハンドル部材の先端には、上記ジョイント部材の基端側の頭部が軸心廻りに相互非回転かつ首振り自在として嵌合される横断面多角形状の雌部が、開口形成され；さらに、上記ソケット部材の基端と上記ハンドル部材の先端は、相互に常時当接するテーパ状又はアール状の摺接凸面を夫々有し；さらに、上記ジョイント部材は、上記先端側の頭部から突設された棒部を有し、かつ、上記ソケット部材は、上記雌部から先端側に連続して形成され該ジョイント部材の該棒部が揺動自在に差込まれる空洞部を有し、さらに、該空洞部内にて該ジョイント部材の該棒部に巻設され該棒部を先端側へ弾発付勢するコイルバネを、具備したものである。
【０００８】
また、上記ソケット部材は、上記空洞部内で基端から先端側へ突設され弯曲突面部を有すると共に上記ジョイント部材の棒部が通される孔部を中心に有する略碗型の受け突壁部を、有し、さらに、弯曲状の凹面と凸面を表裏に有する略碗型に形成されると共に該ジョイント部材の該棒部が通される孔部を中心に有しかつ該凹面が上記ソケット部材の受け突壁部の突面部に摺接すると共に該凸面が上記コイルバネの基端部を受けるバネ受け部材を、具備した。
【０００９】
あるいは、上記ソケット部材は上記空洞部の基端に平坦な段部が形成され、さらに、上記ジョイント部材の棒部が通される孔部を有し該ソケット部材の該空洞部内にて該段部にスライド自在に摺接しかつ上記コイルバネの基端部を受ける略平板状のバネ受け部材を、具備した。
【００１０】
あるいは、上記ソケット部材は、上記空洞部の基端に平坦な段部が形成され、かつ、上記コイルバネは、先端部から基端部にかけて拡径する円錐コイルバネから成り、かつ、該コイルバネの該基端部が、上記ソケット部材の上記空洞部を形成する内壁面に嵌合状として上記段部に当接される。
【考案の効果】
【００１１】
本考案は、次のような著大な効果を奏する。
ハンドル部材をソケット部材に対し首を振った状態で締付できるので、ハンドル部材をプラグに対し同一軸心方向へ向けることができない（障害物に干渉するような）場合でも、斜め方向の軸心廻りにハンドル部材を回転して締付作業することができる。
また、首振り状態のソケット部材をふらつかずに横方向からでもプラグに接近させることができ、差込み易い。
また、ハンドル部材からソケット部材へと、回転トルクが円滑に伝わり、ソケット部材を安定してスムースに回転させることができる。
また、ジョイント部材廻りをコンパクトな形状（太さ）にできるので、プラグの取付部の近傍に障害があっても、干渉を避けて差込み易い。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下、実施の形態を示す図面に基づき、本考案を詳説する。
図１〜図７は本考案に係るプラグレンチの実施の一形態を示し、プラグレンチは、プラグ６の六角突部６ａが嵌込まれる六角孔部24を先端２ａに開口した略筒状ソケット部材２と、基端３ｂに握り部30を有しソケット部材２を回転させるハンドル部材３と、ハンドル部材３の先端３ａとソケット部材２の基端２ｂとを連繋するジョイント部材１と、を具備する。
【００１３】
各部材について、具体的に説明する。
先ず、ジョイント部材１は、一対の第１・第２頭部11Ａ，11Ｂと、一対の頭部11Ａ，11Ｂを連結する円柱状連結短杆部12とが、一体に形成されている。各頭部11は、横断面が多角形状（例えば、図例のように正六角形）でありかつ縦断面が略円形である。
ジョイント部材１の縦断面の形状についてさらに具体的に説明すると、各頭部11の略円形外周面は、その仮想中心点に対して鈍角を成す範囲まで形成されると共に、この略円形外周面の両端から、連結短杆部12の両側辺に連続状となる。
さらに、ジョイント部材１は、（先端側に配設される）第１頭部11Ａから先端方向に突設されると共に先端に雄ネジ14が形成された細円柱状棒部13が、一体に形成されている。即ち、ジョイント部材１は、第２頭部11Ｂ、連結短杆部12、第１頭部11Ａ、及び棒部13が順に一直線状（軸心Ｌ1 方向）に一体に連設されている。
【００１４】
次に、ハンドル部材３は、丸棒状ロット部34とその基端３ｂに設けられる棒状握り部30とがＴ字状に形成されている。
ハンドル部材３のロット部34は、その先端３ａに、ジョイント部材１の（基端側の）頭部11Ｂが軸心廻りに相互非回転かつ 360°のいずれの方向にも首振り自在として嵌合される雌部32が、開口形成される。雌部32は、横断面多角形状（図例では、正六角形状）の内壁面部と、その内壁面部の奥（基端）に連続状として縦断面略半円形に形成された凹み部と、から成る。
また、雌部32は、開口周端縁32ａ近傍位置に、環状保持溝33が形成されている。そして、ジョイント部材１の第２頭部11Ｂを、ハンドル部材３の雌部32に嵌合させた後で、リング状Ｃ型部材９を雌部32の開口周端縁32ａから嵌入し、環状保持溝33に嵌込む。これにより、ジョイント部材１は、ハンドル部材３の雌部32から抜止めされ、軸心廻りに相互非回転かつ首振り自在として保持される。
ハンドル部材３がジョイント部材１に対して首を振ると、ジョイント部材１の連結短杆部12がハンドル部材３の雌部32の開口周端縁32ａに当接して、ジョイント部材１の軸心Ｌ1 に対するハンドル部材３の軸心Ｌ3 の首振り角度θ1 が規制される（図６，図７参照）。首振り規制角度θ1 は20°以下に設定され、より好ましくは15°以下である。
θ1 を20°超過とすると、ハンドル部材３をジョイント部材１に対し首振りさせた状態に於て、頭部11Ｂと雌部32との間のギャップが大きく、相互当接部の面圧が過大になるので、摩耗し易く寿命が短くなる。しかも、連結短杆部12が雌部32の開口周端縁32ａに当接して首振り角度が規制されることから、連結短杆部12を細く形成しなければならないので、回転トルクにより破損し易くなる。
ロット部34の先端は、周状テーパ部35をもって拡径して形成されており、雌部32が凹設されてロッド部34の先端近傍の肉厚が薄くなることによる強度低下が、防がれる。
【００１５】
次に、ソケット部材２は、その基端２ｂに、ジョイント部材１の第１頭部11Ａが嵌合される雌部22が、開口形成される。この雌部22は、横断面多角形状（図例では、正六角形状）内壁面部を有する。
また、ソケット部材２は、雌部22から先端側に連続して形成されジョイント部材１の棒部13が揺動自在に差込まれる空洞部23を有する。この空洞部23は、雌部22よりも大きな内径を有する円柱状に、形成される。
かつ、ソケット部材２は、空洞部23内でその基端26から先端側へ一体状に突設されジョイント部材１の棒部13が通される孔部25ｂを中心に有する略碗型の受け突壁部25を、具備する。この受け突壁部25は、空洞部23内に面する弯曲突面部25ａと、雌部22の先端縁から連続状に形成された弯曲凹面部25ｃとを、表裏に有する。
ソケット部材２がジョイント部材１に対して首を振ると、ジョイント部材１の連結短杆部12がソケット部材２の雌部22の開口周端縁22ａに当接し、同時に、ジョイント部材１の棒部13がソケット部材２の受け突壁部25の中心孔部25ｂに当接し、かつ、バネ受け部材４の周端縁が空洞部23内の基端26に当接することにより、ジョイント部材１の軸心Ｌ1 に対するソケット部材２の軸心Ｌ2 の首振り角度θ2 が規制される（図６，図７参照）。首振り角度θ2 は20°以下に設定され、より好ましくは15°以下である。
θ1 を20°超過とすると、ジョイント部材１をソケット部材２に対し首振りさせた状態に於て、頭部11Ａと雌部22との間のギャップが大きく、相互当接部の面圧が過大になるので、摩耗し易く寿命が短くなる。
なお、受け突壁部25の中心孔部25ｂは、先端側にテーパ状に拡径して形成されており、ハンドル部材３がジョイント部材１に対して首振りした際に、棒部13が孔部25ｂに沿って当接する。
【００１６】
ソケット部材２の軸心Ｌ2 に対するハンドル部材３の軸心Ｌ3 の首振り角度θ0 は、２箇所の首振り部の角度θ1 ，θ2 を合わせた大きさになり、ハンドル部材３を大きく首振りさせることができる。
これに対し、仮に、ハンドル部材３とジョイント部材１の嵌合部での首振りのみで、図６，図７と同じ角度θ0 まで首振り可能に形成すると、上述したように、頭部11と雌部32との間のギャップが増大して当接部の面圧が過大になり、破損し易く寿命が短い。
【００１７】
さらに、プラグレンチは、ソケット部材２の空洞部23内にてジョイント部材１の棒部13に巻設され棒部13を先端側へ弾発付勢するコイルバネ７と、弯曲状の凹面40と凸面41を表裏に有する略碗型に形成されると共にジョイント部材１の棒部13が通される孔部42を中心に有するバネ受け部材４と、を具備している。
先ず、ジョイント部材１の棒部13を、ソケット部材２の雌部22及び受け突壁部25の孔部25ｂに通す。次いで、棒部13に、バネ受け部材４の孔部42を通して嵌める。次いで、棒部13に、コイルバネ７、ワッシャ部材37を順に通し、ナット８を雄ネジ14に螺着させる。これにより、コイルバネ７が、バネ受け部材４とワッシャ部材37の間に挟持され、ジョイント部材１は、棒部13がソケット部材２の空洞部23内で揺動自在として、先端側へ弾発付勢されて保持される。
また、空洞部23を形成する内壁面28が、その先端縁から拡径して上記六角孔部24に連続状となっている。また、六角孔部24内に、差込まれたプラグ６の六角突部６ａを磁力で吸着して不意に抜けるのを防ぐマグネット38を、付設するのもよい（図１参照）。
【００１８】
また、ソケット部材２の基端２ｂとハンドル部材３の先端３ａは、相互に常時当接するテーパ状又はアール状の摺接凸面21，31を夫々有し、ソケット部材２とハンドル部材３が同一軸心Ｌ方向となるときは、摺接凸面21，31は環状に相互に当接する。
また、ソケット部材２・ハンドル部材３の雌部22，32の開口周端縁22ａ，32ａは、夫々、周状に僅かに面取りされている。
【００１９】
図８は本考案に係るプラグレンチの他の実施形態を示し、このプラグレンチは、ソケット部材２の空洞部23の基端26に平坦な段部27が形成され、さらに、ソケット部材２の空洞部23内にて段部27にスライド自在に摺接しかつコイルバネ７の基端部７ｂを受ける略平板状のバネ受け部材５を具備する点で、図１〜図７に示したプラグレンチと相違する。
具体的には、ソケット部材２は、雌部22の先端縁に、ジョイント部材１の棒部13を通す孔部29ａを有する内鍔部29が突設され、内鍔部29の孔部29ａが上記段部27に連続している。内鍔部29の孔部29ａは、先端側にテーパ状に拡径して形成され、ジョイント部材１がソケット部材２に対して首振りした際に、棒部13が孔部29ａに沿って当接する。
また、バネ受け部材５は、円形平板材から成り、かつ、その中心部位が貫設されると共に先端面51側へ折曲加工されて、ジョイント部材１の棒部13を通す孔部52が形成される。コイルバネ７の基端部７ｂは、バネ受け部材５の孔部52を形成する折曲部に係止され（嵌合され）、バネ受け部材５と一体状にスライドする。  
さらに、ソケット部材２は、雌部22の開口周端縁22ａ近傍に、ハンドル部材３と同様の環状保持溝33が形成されていて、雌部22内に、ジョイント部材１の第１頭部11Ａを嵌合した後で、弾性リング状Ｃ型部材９を、雌部22の開口周端縁22ａから嵌入して環状保持溝33に嵌込んで、ジョイント部材１を抜止めする。
【００２０】
図９は本考案に係るプラグレンチの別の実施の形態を示し、図８に示したプラグレンチとの相違点は、コイルバネ７が先端部７ａから基端部７ｂにかけて拡径する円錐コイルバネ17から成り、かつ、コイルバネ７の基端部７ｂが、ソケット部材２の空洞部23を形成する内壁面28に嵌合状として段部27に当接して保持される点である。
さらに具体的には、図９のソケット部材２に於て、雌部22の先端縁が、平坦な段部27をもって拡径され、空洞部23を形成する内壁面28に連続している。また、内壁面28により形成された空洞部23は円柱形状を有し、かつ、コイルバネ７の基端部７ｂは内壁面28の内径と略同一の大きさを有し、空洞部23内をスライドしない。
【００２１】
次に、本考案に係るプラグレンチの使用方法について説明する。
図１，図２は、ハンドル部材３がソケット部材２と同一軸心Ｌ方向で締付作業をする状態を示す。ジョイント部材１の頭部11Ａ，11Ｂと、雌部22，32は、夫々、隙間なく当接するので面圧が均等に掛かり（図３，図５参照）、ソケット部材２に円滑に回転トルクを伝えることができる。
また、コイルバネ７の弾発付勢力により、ジョイント部材１が先端側に引っ張られており、ソケット部材２・ハンドル部材３の摺接凸面21，31が環状に当接するので、ソケット部材２は、がたつくことなくスムースに回転する。また、雌部22，32と、ジョイント部材１の両頭部11Ａ，11Ｂとの寸法公差によるがたつきも、防がれる。
ソケット部材２の六角孔部24に差し込まれたプラグ６は、その六角突部６ａが六角孔部24内のマグネット38に吸着されており、回転中に不意に抜けることがない。
【００２２】
図１，図２の状態から、ハンドル部材３を（例えば図の右方向へ）首振りさせると、ジョイント部材１がコイルバネ７の弾発付勢力に抗って基端側へ引っ張られ、それとともに、棒部13が揺動し、バネ受け部材４が受け突壁部25に対し摺動する。そして、図６，図７に示したように、棒部13が受け突壁部25の孔部25ｂに当接し、同時に、バネ受け部材４の周端縁がソケット部材２の空洞部23の基端26に当接すると、首振りが止まる。
このようにソケット部材２を首振りさせることで、プラグ６に対して真っ直ぐにソケット部材２を差し込めない場合にも、ソケット部材２にプラグ６を差込んで締付作業できる。そして、上述のように、ジョイント部材１の頭部11，11と、ソケット部材２・ハンドル部材３の各雌部22，32が共に横断面多角形状を有し、軸心廻りに相互非回転に嵌合しているので、ハンドル部材３を軸心Ｌ3 廻りに回転させると、ジョイント部材１は回転トルクを受けて第１軸心Ｌ1 廻りに回転し、かつ、ソケット部材２は、ジョイント部材１から回転トルクを受けて第２軸心Ｌ2 廻りに回転し、プラグ６が締付けられる（あるいは緩められる）。
なお、首振り状態でも、コイルバネ７の弾発付勢力により、ジョイント部材１が先端側に引っ張られ、ソケット部材２・ハンドル部材３の摺接凸面21，31が確実に当接するので、ソケット部材２はがたつくことなく、スムースに回転する。また、摺接凸面21，31は、共にテーパ状又はアール状に形成されているので、直線・首振りのどちらの状態で当接しても、スムースに回転し、しかも、面圧が過大にならず損傷しにくい。
【００２３】
また、図８，図９に示したプラグレンチに於ても、図１〜図７で示したプラグレンチと同様に、直線状態、あるいは、首振りさせた状態で、プラグ６の締付け作業を行う。
【００２４】
以上のように、本考案に係るプラグレンチは、プラグ６の六角突部６ａが嵌込まれる六角孔部24を先端２ａに開口したソケット部材２と、基端３ｂに握り部30を有しソケット部材２を回転させるハンドル部材３と、ハンドル部材３の先端３ａとソケット部材２の基端２ｂとを連繋するジョイント部材１と、を具備し、ジョイント部材１は、横断面が多角形状でありかつ縦断面が略円形である一対の頭部11，11と一対の頭部11，11を連結する連結短杆部12とを、有し、かつ、ソケット部材２の基端２ｂには、ジョイント部材１の先端側の頭部11Ａが軸心廻りに相互非回転かつ首振り自在として嵌合される横断面多角形状の雌部22が、開口形成され、かつ、ハンドル部材３の先端３ａには、ジョイント部材１の基端側の頭部11Ｂが軸心廻りに相互非回転かつ首振り自在として嵌合される横断面多角形状の雌部32が、開口形成されたものなので、ハンドル部材３をソケット部材２に対し首を振った状態で締付でき、プラグ６とハンドル部材３を同一軸心方向へ向けることができない（障害物に干渉するような）場合でも、斜め方向の軸心Ｌ3 廻りにハンドル部材３を回転して締付作業することができる。
また、首振り状態のソケット部材２をふらつかずに横方向からでもプラグ６に接近させることができ、差込み易い。
また、ジョイント部材１の一対の頭部11，11と、ソケット部材２・ハンドル部材３の各雌部22，32が、軸心廻りに相互非回転かつ首振り自在として嵌合されるので、回転トルクが円滑に伝わり、ソケット部材２を安定してスムースに回転させることができる。
また、ジョイント部材１廻りをコンパクトな形状（太さ）にできるので、プラグ６の取付部の近傍に障害があっても、干渉を避けて差込み易い。
【００２５】
また、本考案に係るプラグレンチは、プラグ６の六角突部６ａが嵌込まれる六角孔部24を先端２ａに開口したソケット部材２と、基端３ｂに握り部30を有しソケット部材２を回転させるハンドル部材３と、ハンドル部材３の先端３ａとソケット部材２の基端２ｂとを連繋するジョイント部材１と、を具備し、ジョイント部材１は、横断面が多角形状でありかつ縦断面が略円形である一対の頭部11，11と一対の頭部11，11を連結する連結短杆部12とを、有し、かつ、ソケット部材２の基端２ｂには、ジョイント部材１の先端側の頭部11Ａが軸心廻りに相互非回転かつ首振り自在として嵌合される横断面多角形状の雌部22が、開口形成され、かつ、ハンドル部材３の先端３ａには、ジョイント部材１の基端側の頭部11Ｂが軸心廻りに相互非回転かつ首振り自在として嵌合される横断面多角形状の雌部32が、開口形成され、さらに、ソケット部材２の基端２ｂとハンドル部材３の先端３ａは、相互に常時当接するテーパ状又はアール状の摺接凸面21，31を夫々有したものなので、ハンドル部材３をソケット部材２に対し首を振った状態で締付でき、プラグ６とハンドル部材３を同一軸心方向へ向けることができない（障害物に干渉するような）場合でも、斜め方向の軸心Ｌ3 廻りにハンドル部材３を回転して締付作業することができる。
また、首振り状態のソケット部材２をふらつかずに横方向からでもプラグ６に接近させることができ、差込み易い。
また、ジョイント部材１の一対の頭部11，11と、ソケット部材２・ハンドル部材３の各雌部22，32が、軸心廻りに相互非回転かつ首振り自在として嵌合されるので、回転トルクが円滑に伝わり、ソケット部材２を安定してスムースに回転させることができる。
また、ジョイント部材１廻りをコンパクトな形状（太さ）にできるので、プラグ６の取付部の近傍に障害があっても、干渉を避けて差込み易い。
また、ソケット部材２・ハンドル部材３の摺接凸面21，31が相互に常時当接するので、ソケット部材２を、首振り状態でもふれることなくプラグ６に接近させ、差込み易い。
また、摺接凸面21，31がテーパ状又はアール状に形成されているので、直線・首振りのどちらの状態で当接しても、スムースに回転し、面圧が過大にならず破損しにくい。
【００２６】
また、本考案に係るプラグレンチは、プラグ６の六角突部６ａが嵌込まれる六角孔部24を先端２ａに開口したソケット部材２と、基端３ｂに握り部30を有しソケット部材２を回転させるハンドル部材３と、ハンドル部材３の先端３ａとソケット部材２の基端２ｂとを連繋するジョイント部材１と、を具備し、ジョイント部材１は、横断面が多角形状でありかつ縦断面が略円形である一対の頭部11，11と一対の頭部11，11を連結する連結短杆部12とを、有し、かつ、ソケット部材２の基端２ｂには、ジョイント部材１の先端側の頭部11Ａが軸心廻りに相互非回転かつ首振り自在として嵌合される横断面多角形状の雌部22が、開口形成され、かつ、ハンドル部材３の先端３ａには、ジョイント部材１の基端側の頭部11Ｂが軸心廻りに相互非回転かつ首振り自在として嵌合される横断面多角形状の雌部32が、開口形成され、さらに、ソケット部材２の基端２ｂとハンドル部材３の先端３ａは、相互に常時当接するテーパ状又はアール状の摺接凸面21，31を夫々有し、さらに、ジョイント部材１は、先端側の頭部11Ａから突設された棒部13を有し、かつ、ソケット部材２は、雌部22から先端側に連続して形成されジョイント部材１の棒部13が揺動自在に差込まれる空洞部23を有し、さらに、空洞部23内にてジョイント部材１の棒部13に巻設され棒部13を先端側へ弾発付勢するコイルバネ７を、具備したものなので、ハンドル部材３をソケット部材２に対し首を振った状態で締付でき、プラグ６とハンドル部材３を同一軸心方向へ向けることができない（障害物に干渉するような）場合でも、斜め方向の軸心Ｌ3 廻りにハンドル部材３を回転して締付作業することができる。
また、首振り状態のソケット部材２をふらつかずに横方向からでもプラグ６に接近させることができ、差込み易い。
また、ジョイント部材１の一対の頭部11，11と、ソケット部材２・ハンドル部材３の各雌部22，32が、軸心廻りに相互非回転かつ首振り自在として嵌合されるので、回転トルクが円滑に伝わり、ソケット部材２を安定してスムースに回転させることができる。
また、ジョイント部材１廻りをコンパクトな形状（太さ）にできるので、プラグ６の取付部の近傍に障害があっても、干渉を避けて差込み易い。
また、ソケット部材２・ハンドル部材３の摺接凸面21，31が相互に常時当接するので、ソケット部材２を、首振り状態でもふれることなくプラグ６に接近させ、差込み易い。
また、摺接凸面21，31がテーパ状又はアール状に形成されているので、直線・首振りのどちらの状態で当接しても、スムースに回転し、面圧が過大にならず破損しにくい。
また、コイルバネ７がジョイント部材１を先端側へ弾発付勢するので、ソケット部材２・ハンドル部材３の摺接凸面21，31を常時当接させることができ、回転時のがたつきを確実に防止できる。
【００２７】
また、ソケット部材２は、空洞部23内で基端26から先端側へ突設され弯曲突面部25ａを有すると共にジョイント部材１の棒部13が通される孔部25ｂを中心に有する略碗型の受け突壁部25を、有し、さらに、弯曲状の凹面40と凸面41を表裏に有する略碗型に形成されると共にジョイント部材１の棒部13が通される孔部42を中心に有しかつ凹面40がソケット部材２の受け突壁部25の突面部25ａに摺接すると共に凸面41がコイルバネ７の基端部７ｂを受けるバネ受け部材４を、具備しているので、ジョイント部材１を確実に先端側へ引っ張った状態に保持できる。また、バネ受け部材４は、ジョイント部材１の揺動に応じて、ソケット部材２の受け突壁部25を円滑に摺動できるので、首振りがスムースとなる。
【００２８】
あるいは、ソケット部材２は空洞部23の基端26に平坦な段部27が形成され、さらに、ジョイント部材１の棒部13が通される孔部52を有しソケット部材２の空洞部23内にて段部27にスライド自在に摺接しかつコイルバネ７の基端部７ｂを受ける略平板状のバネ受け部材５を、具備しているので、ジョイント部材１を確実に先端側へ引っ張った状態に保持できる。また、バネ受け部材５は、ジョイント部材１の揺動に応じて、ソケット部材２の平坦な段部27を円滑に摺動できるので、首振りがスムースとなる。
【００２９】
あるいは、ソケット部材２は、空洞部23の基端26に平坦な段部27が形成され、かつ、コイルバネ７は、先端部７ａから基端部７ｂにかけて拡径する円錐コイルバネ17から成り、かつ、コイルバネ７の基端部７ｂが、ソケット部材２の空洞部23を形成する内壁面28に嵌合状として段部27に当接されるので、コイルバネ７の基端部７ｂが、ソケット部材２の空洞部23内で横方向にスライドすることがなく、ジョイント部材１を確実に先端側へ引っ張った状態に保持できる。また、コイルバネ７は、先端部７ａから基端部７ｂにかけて拡径する円錐コイルバネ17なので、ジョイント部材１が揺動する場合に、コイルバネ７の先端部７ａがソケット部材２の空洞部23を形成する内壁面28に干渉することがない。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】本考案に係るプラグレンチの実施の一形態を示す一部断面側面図である。
【図２】断面要部側面図である。
【図３】図２のＸ−Ｘ断面矢視図である。
【図４】図２のＹ−Ｙ断面矢視図である。
【図５】図２のＺ−Ｚ断面矢視図である。
【図６】使用状態を示す図であって、（ａ）は一部断面要部側面図であり、（ｂ）は説明図である。
【図７】使用状態を示す要部断面側面図である。
【図８】本考案に係るプラグレンチの他の実施の形態を示す要部断面側面図である。
【図９】本考案に係るプラグレンチの別の実施の形態を示す要部断面側面図である。
【符号の説明】
【００３１】
１  ジョイント部材
２  ソケット部材
２ａ  先端
２ｂ  基端
３  ハンドル部材
３ａ  先端
３ｂ  基端
４  バネ受け部材
５  バネ受け部材
６  プラグ
６ａ  六角突部
７  コイルバネ
７ａ  先端部
７ｂ  基端部
11，11Ａ，11Ｂ  頭部
12  連結短杆部
13  棒部
17  円錐コイルバネ
21  摺接凸面
22  雌部
23  空洞部
24  六角孔部
25  受け突壁部
25ａ  突面部
25ｂ  孔部
26  基端
27  段部
28  内壁面
30  握り部
31  摺接凸面
32  雌部
40  凹面
41  凸面
42  孔部
52  孔部
【図１】
0003113724.tif 000003
【図２】
0003113724.tif 000004
【図３】
0003113724.tif 000005
【図４】
0003113724.tif 000006
【図５】
0003113724.tif 000007
【図６】
0003113724.tif 000008
【図７】
0003113724.tif 000009
【図８】
0003113724.tif 000010
【図９】
0003113724.tif 000011