(57)【要約】      （修正有）【課題】折り畳み式電動自転車の提供。【解決手段】連接フレーム２、連接フレームの両端に設けられた前フレーム３、後ろフレーム４、位置決めセット５及び連接ロッド６を具え、そのうち前フレームは前輪を、後ろフレームは後輪を具え、連接フレームとフレームの間に支持軸６１０が枢設され、連接フレームと後ろフレームの間に位置決めセットが枢設され、後ろフレームが位置決めセットの制御により位置決めセットを支点として前フレームに対して内向きに移動可能とされ、これにより後ろフレームが展開位置と折り畳み位置の間で移動可能とされ、電動自転車の折り畳み状態時に抵抗力を減らし並びに前輪と後輪を簡単に移動させられる。【選択図】図２
0003109669.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
連接フレーム（２）、連接フレーム（２）の前端（２１）、後端（２２）に設けられた前フレーム（３）及び後ろフレーム（４）、連接フレーム（２）と後ろフレーム（４）の間に枢設された位置決めセット（５）でありフレーム（５０）、フレーム（５０）の内部に枢設された位置決め引き棒（５１）、位置決め引き棒（５１）の周辺に装着されたバネ（５２）、位置決め引き棒（５１）をフレーム（５０）の側辺に嵌止する位置決めスナップリング（５３）を具えた上記位置決めセット（５）、後ろフレーム（４）の間に挿通された連接ロッド（６）であり後ろフレーム（４）の左ロッドフレーム（４０）、右ロッドフレーム（４１）の間に挿通された上記連接ロッド（６）を具え、
上述の連接フレーム（２）と前述の前フレーム（３）の間に支持軸（２１０）が枢設され、連接フレーム（２）と後ろフレーム（４）の間に位置決めセット（５）が枢設され、後ろフレーム（４）が位置決めセット（５）の制御により、上述の位置決めセット（５）を支点として前フレーム（３）に対して内向きに移動可能で、これにより後ろフレーム（４）が展開位置と折り畳み位置の間で移動することを特徴とする、折り畳み式電動自転車。
【請求項２】
請求項１記載の折り畳み式電動自転車において、前フレーム（３）の上端と下端にそれぞれ円弧形凸塊（３０）、（３１）が設けられ、上下の円弧形凸塊（３０）、（３１）が連接フレーム（２）、連接ロッド（６）の前端（２１）、（６１）に垂直方向に固定され並びに前フレーム（３）と枢設された支持軸（２１０）、（６１０）と、前フレーム（３）に嵌合された支持軸（２１０）の一側に、係合孔（２１１）を具えた係合片（２１２）が枢設されたことを特徴とする、折り畳み式電動自転車。
【請求項３】
請求項１記載の折り畳み式電動自転車において、後ろフレーム（４）の有する相互に平行な左ロッドフレーム（４０）と右ロッドフレーム（４１）がそれぞれ連接フレーム（２）の後端（２２）に挿嵌される凸軸部（４４）を具え、左ロッドフレーム（４０）、右ロッドフレーム（４１）の末端にクランク（４３）が枢設され、クランク（４３）の後端に補助輪（４３０）が枢設され、凸軸部（４４）の側辺に軸棒（４７）が枢設される係合ブロック（４８）が枢設され、係合ブロック（４８）の軸棒（４７）の下方の部分に孔（４８０）が設けられたことを特徴とする、折り畳み式電動自転車。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は折り畳み式電動自転車に関する。
【背景技術】
【０００２】
伝統的な電動自転車はそのフレームが固定され、収納上、場所をとる。このため、現代人の居住空間の狭さの問題に対応し、前フレームと後ろフレームを折り畳める電動自動車が提供され、その大まかな構造は図１に示されるようである。この電動自転車Ａ１は、フレームＡ１１と、フレームＡ１１の底端に組付けられ且つ前後に対応する前輪Ａ１２と後輪Ａ１３、フレームＡ１１の上端のサドルＡ１４、フレームＡ１１前方に取り付けられ且つ方向を制御するハンドルバーＡ１５を具えている。そのうち、フレームＡ１１は前輪Ａ１２、後輪Ａ１３の間に位置する連接装置Ａ１６を具え、且つフレームＡ１１を折り畳み可能とするため、該連接装置Ａ１６は対応し接続される前ロッドＡ１６１と後ろロッドＡ１６２で構成され、対応接続される前ロッドＡ１６１、後ろロッドＡ１６２の間に折り畳み機構Ａ１７が組付けられている。
【０００３】
この折り畳み機構Ａ１７を制御することで該電動自転車Ａ１に折り畳み状態を達成させることができ、図１に示されるように、現在ある折り畳み式電動自転車Ａ１は、連接装置Ａ１６の前ロッドＡ１６１、後ろロッド１６２の折り畳み可能な設計により、確実に電動自転車Ａ１を折り畳み後の全体空間体積を縮小でき、これにより収納に便利で、場所を採らない目的を達成する。ただしこのような折り畳み方式は電動自転車Ａ１の車体長さを折り畳むだけで、そのサドルＡ１４を支持するサドルポストを折り畳むことはできず、依然として空間を占用する。このほか、電動自転車Ａ１を折り畳んだ後に、それを移動させる時、その前輪Ａ１２が後輪Ａ１３に当接し、この時、後輪Ａ１３と前輪Ａ１２が相互に接触し、且つ二つの輪軸の位置がずれて後輪Ａ１３の輪軸が前輪Ａ１２内に突出、進入し、このため電動自転車Ａ１を車輪の駆動により容易に牽引移動させることができなくなり、電動自転車Ａ１を地面から持ち上げなければ移動させられず、使用者が折り畳んだ後の不便を形成し、力がかかる。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
いかに上述の電動自転車を場所をとらず、且つ折り畳み後に位置決めできるようにするかが、本考案の解決しようとする技術問題である。
【０００５】
上述の目的に対して、本考案によると、折り畳み式電動自転車が連接フレームと後ろフレームの間の位置決めセットにより、並びに該位置決めセットを支点とし、前フレーム、後ろフレームが展開位置と折り畳み位置の間で移動可能とされる。
【０００６】
本考案は一種の折り畳み式電動自転車を提供し、それは連接フレーム、連接フレームの両端に設けられた前フレーム、後ろフレーム、位置決めセット及び連接ロッドを具え、そのうち前フレームは前輪を、後ろフレームは後輪を具え、連接フレームとフレームの間に支持軸が枢設され、連接フレームと後ろフレームの間に位置決めセットが枢設され、後ろフレームが位置決めセットの制御により位置決めセットを支点として前フレームに対して内向きに移動可能とされ、これにより後ろフレームが展開位置と折り畳み位置の間で移動可能とされ、電動自転車の折り畳み状態時に抵抗力を減らし並びに前輪と後輪を簡単に移動させられる。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
請求項１の考案は、連接フレーム（２）、連接フレーム（２）の前端（２１）、後端（２２）に設けられた前フレーム（３）及び後ろフレーム（４）、連接フレーム（２）と後ろフレーム（４）の間に枢設された位置決めセット（５）でありフレーム（５０）、フレーム（５０）の内部に枢設された位置決め引き棒（５１）、位置決め引き棒（５１）の周辺に装着されたバネ（５２）、位置決め引き棒（５１）をフレーム（５０）の側辺に嵌止する位置決めスナップリング（５３）を具えた上記位置決めセット（５）、後ろフレーム（４）の間に挿通された連接ロッド（６）であり後ろフレーム（４）の左ロッドフレーム（４０）、右ロッドフレーム（４１）の間に挿通された上記連接ロッド（６）を具え、
上述の連接フレーム（２）と前述の前フレーム（３）の間に支持軸（２１０）が枢設され、連接フレーム（２）と後ろフレーム（４）の間に位置決めセット（５）が枢設され、後ろフレーム（４）が位置決めセット（５）の制御により、上述の位置決めセット（５）を支点として前フレーム（３）に対して内向きに移動可能で、これにより後ろフレーム（４）が展開位置と折り畳み位置の間で移動することを特徴とする、折り畳み式電動自転車としている。
請求項２の考案は、請求項１記載の折り畳み式電動自転車において、前フレーム（３）の上端と下端にそれぞれ円弧形凸塊（３０）、（３１）が設けられ、上下の円弧形凸塊（３０）、（３１）が連接フレーム（２）、連接ロッド（６）の前端（２１）、（６１）に垂直方向に固定され並びに前フレーム（３）と枢設された支持軸（２１０）、（６１０）と、前フレーム（３）に嵌合された支持軸（２１０）の一側に、係合孔（２１１）を具えた係合片（２１２）が枢設されたことを特徴とする、折り畳み式電動自転車としている。
請求項３の考案は、請求項１記載の折り畳み式電動自転車において、後ろフレーム（４）の有する相互に平行な左ロッドフレーム（４０）と右ロッドフレーム（４１）がそれぞれ連接フレーム（２）の後端（２２）に挿嵌される凸軸部（４４）を具え、左ロッドフレーム（４０）、右ロッドフレーム（４１）の末端にクランク（４３）が枢設され、クランク（４３）の後端に補助輪（４３０）が枢設され、凸軸部（４４）の側辺に軸棒（４７）が枢設される係合ブロック（４８）が枢設され、係合ブロック（４８）の軸棒（４７）の下方の部分に孔（４８０）が設けられたことを特徴とする、折り畳み式電動自転車としている。
【考案の効果】
【０００８】
本考案は以下のような効果を有する。
１．本考案は折り畳み後の全体空間体積が小さく且つ補助輪が取り付けられている。
２．本考案の後ろフレームは位置決めセットの制御により展開位置と折り畳み位置の間で移動し、後ろフレームが展開位置にある時、該後ろフレームの後輪が前フレームの前輪より遠く離れ、後ろフレームが折り畳み位置とする時、後ろフレームが位置決めセットの支持軸を支点として連接フレームに対して旋回移動する時、後ろフレームの後輪と前フレームの前輪がそれぞれ内向きに移動する。
３．本考案の後ろフレームが展開位置にある時、補助輪は地面に接触せず、後ろフレームが折り畳み位置にある時、補助輪と後輪は同一水平面に位置し並びに共に地面に接触し、電動自転車の折り畳み後の位置決めを補助し、移動時に車体を安定させることができる。
【考案を実施するための最良の形態】
【０００９】
図２、３を参照されたい。本考案は連接フレーム（２）、連接フレーム（２）の前端（２１）、後端（２２）に設けられた前フレーム（３）及び後ろフレーム（４）、連接フレーム（２）と後ろフレーム（４）の間に枢設された位置決めセット（５）、及び後ろフレーム（４）の間に挿通された連接ロッド（６）を具えている。
【００１０】
該前フレーム（３）の上端と下端にそれぞれ円弧形凸塊（３０）、（３１）が設けられ、円弧形凸塊（３０）、（３１）は、連接フレーム（２）、連接ロッド（６）の前端（２１）、（６１）に垂直方向に固定されて前フレーム（３）に枢設された支持軸（２１０）、（６１０）を具え、前フレーム（３）の底端に前輪（３２）が設けられ、円弧形凸塊（３０）、（３１）の支持軸（２１０）、（６１０）に嵌合された一側に係合孔（２１１）を具えた係合片（２１２）が枢設されている。
【００１１】
該後ろフレーム（４）は相互に平行な左ロッドフレーム（４０）、右ロッドフレーム（４１）と、左ロッドフレーム（４０）と右ロッドフレーム（４１）後端の間に枢設された後輪（４２）、後輪（４２）の中間に設けられた伝動セット（４２０）、伝動セット（４２０）の両側に枢設された左ロッドフレーム（４０）、右ロッドフレーム（４１）の外側に設けられたクランク（４３）、連接フレーム（２）の後端（２２）を後ろフレーム（４）の前端に枢設する凸軸部（４４）、及び左ロッドフレーム（４０）、右ロッドフレーム（４１）前端に嵌合され且つ上向きに突出するサドルポスト（４５）、及びその上端のサドル（４６）を具えている。そのうち、左ロッドフレーム（４０）、右ロッドフレーム（４１）はそれぞれ連接フレーム（２）の後端（２２）に嵌合される凸軸部（４４）と、凸軸部（４４）の側辺に枢設されて軸棒（４７）の枢設に供される係合ブロック（４８）を具え、該係合ブロック（４８）はＬ形を呈し、係合ブロック（４８）の軸棒（４７）の下方部分に孔（４８０）が設けられている。
【００１２】
該位置決めセット（５）（図６参照）は横向きに後ろフレーム（４）の左ロッドフレーム（４０）、右ロッドフレーム（４１）の間の連接ロッド（６）に取り付けられ、該位置決めセット（５）はフレーム（５０）、フレーム（５０）の内部に枢設された位置決め引き棒（５１）、位置決め引き棒（５１）の周辺に装着されたバネ（５２）を具え、位置決め引き棒（５１）がバネ（５２）の圧迫弾力によりフレーム（５０）内を前後に移動し、位置決め引き棒（５１）はフレーム（５０）の側辺に取り付けられ、並びにフレーム（５０）の側辺の外に突出し、フレーム（５０）側辺の位置決めスナップリング（５３）で嵌め止めされ、該位置決め引き棒（５１）は連接ロッド（６）にあって連接フレーム（２）と後ろフレーム（４）を枢設する凸軸部（４４）の下方に位置し、位置決め引き棒（５１）の末端の制御により凸軸部（４４）側辺に枢設された係合ブロック（４８）の孔（４８０）に対応し並びに嵌挿され、こうして後ろフレーム（４）の位置決めが達成され、これにより後ろフレーム（４）が展開位置と折り畳み位置の間で移動する目的が達成され、且つ位置決め引き棒（５１）と孔（４８０）の係止と離脱により、前輪（３２）と後輪（４２）をそれぞれ内側に向けて移動させられる。
【００１３】
該連接ロッド（６）は後ろフレーム（４）の左ロッドフレーム（４０）、右ロッドフレーム（４１）の間に通され、前端（６１）の支持軸（６１０）と、前フレーム（３）下端の円弧形凸塊（３１）が枢設され、後端はサドルポスト（４５）に接続され、連接ロッド（６）と後ろフレーム（４）の間に連接支持軸（６２）が設けられている。
【００１４】
本考案は電動自転車（１）の折り畳み状態時に、静止位置決めの目的を達成するため、後ろフレーム（４）の後輪（４２）両側のクランク（４３）の末端に補助輪（４３０）が枢設され、補助輪（４３０）と後輪（４２）が同一水平面を以て地面（７）上に位置決めされ、折り畳み後の電動自転車（１）を定位に放置でき、並びに移動時に車体を安定させることができる。
【００１５】
図４、５を参照されたい。本発明の電動自転車（１）を折り畳んで収納する時は、先ず位置決め引き棒（５１）を先に嵌挿し（図６）、更に一側に向けて引き出して、フレーム（５０）内側のバネ（５２）を圧縮して位置決め引き棒（５１）と係合ブロック（４８）の孔（４８０）を離脱状とする（図７、８）。このとき、手でサドル（４６）を持ち上げれば、後ろフレーム（４）と連接フレーム（２）の間の凸軸部（４４）の軸棒（４７）が上向きに移動し、後ろフレーム（４）と連接フレーム（２）が内側方向に折り曲げられる。同時に前輪（３２）、後輪（４２）が同期して内側に移動する。更に位置決め引き棒（５１）を前フレーム（３）の支持軸（２１０）の係合片（２１２）の係合孔（２１１）中に位置決めすれば、電動自転車（１）の折り畳みが完成する（図９、１０）。反対に、電動自転車（１）に乗りたい時は、上述のステップを重複して前フレーム（３）、後ろフレーム（４）を展開位置として、連接フレーム（２）と後ろフレーム（４）の軸棒（４７）を接続して直線を形成した後、更に位置決め引き棒（５１）の末端を凸軸部（４４）に嵌合された係合ブロック（４８）の孔（４８０）に嵌止すればよい。
【００１６】
後ろフレーム（４）が展開位置にある時、後ろフレーム（４）の後輪（４２）と前フレーム（３）の前輪（３２）は水平面上に位置し、且つクランク（４３）中の補助輪（４３０）は地面（７）に未接触である。後ろフレーム（４）が折り畳み位置にある時、後ろフレーム（４）は凸軸部（４４）の軸棒（４７）を支点として、連接フレーム（２）と後ろフレーム（４）が折り曲げ状を現出し、且つ連接ロッド（６）が駆動されて下向きに回転し、後ろフレーム（４）お後輪（４２）が前フレーム（３）の前輪（３２）に接近する。この時、補助輪（４３０）と後輪（４２）は同一水平面上にあり並びに地面（７）上に支持され（図１１）、位置決め折り畳み後の電動自転車（１）の移動を補助する。
【００１７】
総合すると、本考案は連接フレーム（２）と後ろフレーム（４）の間の凸軸部（４４）により連接ロッド（６）の折り畳み設計により、電動自転車（１）折り畳み後の空間体積を既存の電動自転車Ａ１より小さくし、且つクランク（４３）の設置により、電動自転車（１）の折り畳み状態時に、クランク（４３）の補助輪（４３０）と地面（７）を接触させて、電動自転車（１）折り畳み後の位置決めに便利である。これにより、使用者が移動する時に、後輪（４２）両側の補助輪（４３０）により、車体を平穏に移動させられ、並びに車体を安定させられ、電動自転車（１）を収納する時、持ち上げて運搬する必要がなく、楽に運搬できる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】伝統的な電動自転車の折り畳み後の側面図である。
【図２】本考案の立体図である。
【図３】本考案の連接フレームと後ろフレームの枢設の立体図である。
【図４】本考案の連接フレームと後ろフレームの枢設の平面図である。
【図５】本考案の連接フレームの支持軸と係合片の枢設の平面図である。
【図６】本考案の位置決めセットの組合せ部分の表示図である。
【図７】本考案の位置決めセットの位置決め引き棒が外向きに引っ張られる状態図である。
【図８】本考案の位置決めセットの位置決め引き棒と係合ブロックの離脱状態の平面図である。
【図９】本考案の連接フレームと後ろフレームの折り畳み動作表示図である。
【図１０】本考案の前輪と後輪の内向きの移動の表示図である。
【図１１】本考案の折り畳み後の地面上での位置決めの正面図である。
【符号の説明】
【００１９】
Ａ１  電動自転車
Ａ１１  フレーム
Ａ１２  前輪
Ａ１３  後輪
Ａ１４  サドル
Ａ１５  ハンドルバー
Ａ１６  連接装置
Ａ１６１  前ロッド
Ａ１６２  後ろロッド
Ａ１７  折り畳み機構
（１）電動自転車
（２）連接フレーム
（２１）前端
（２１０）支持軸
（２１１）係合孔
（２１２）係合片
（２２）後端
（３）前フレーム
（３０）、（３１）円弧形凸塊
（３２）前輪
（４）後ろフレーム
（４０）左ロッドフレーム
（４１）右ロッドフレーム
（４２）後輪
（４２０）伝動セット
（４３）クランク
（４４）凸軸部
（４５）サドルポスト
（４６）サドル
（４７）軸棒
（４８）係合ブロック
（４８０）孔
（５）位置決めセット
（５０）フレーム
（５１）位置決め引き棒
（５２）バネ
（５３）位置決めスナップリング
（６）連接ロッド
（６１）前端
（６１０）支持軸
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
0003109669.tif 000009
【図８】
0003109669.tif 000010
【図９】
0003109669.tif 000011
【図１０】
0003109669.tif 000012
【図１１】
0003109669.tif 000013