(57)【要約】【課題】  操作性を向上させた挟み式タイヤロック器具を提供する。【解決手段】  挟み式タイヤロック器具は、固定挟持腕１、ロック管体２、可動挟持腕３及びロック桿４から構成される。そのうち、固定挟持腕１及び可動挟持腕３の一端が相互に枢設され、更に固定挟持腕１及び可動挟持腕３の中段上に槽孔１１、槽孔３１を設置し、固定挟持腕１にはロック管体２を枢設し、可動挟持腕３にはロック桿４を枢設する。ロック管体２及びロック桿４をそれぞれの槽孔に挿し込む。ロック管体２及びロック桿４の一端はより大きく、槽孔の外に残す。ロック管体２とロック桿４が相互に嵌合されて固定し、タイヤの車輪縁孔上でロックされる。固定挟持腕１及び可動挟持腕３は相互に枢設されるため、収納時、外れて失くすことがない。またロック管体２及びロック桿４が槽孔内で枢設された後、適度に回転するため、スピーディに車輪縁孔内にロックされる。【選択図】    図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
固定挟持腕、ロック管体、可動挟持腕、ロック桿から構成された挟み式タイヤロック器具において、
固定挟持腕は、槽孔が設置され、一端には枢設部が成形され、
ロック管体は、一端の外径が固定挟持腕の槽孔の幅より大きく、且つ槽孔内に挿し込み、その一端は槽孔外に残し、固定挟持腕に枢設され、
可動挟持腕は、固定挟持腕の枢設部上に枢設し、そこには槽孔が成形され、一端には枢設部が成形され、
一端の外径は可動挟持腕の槽孔の幅より大きく、且つ槽孔内に挿し込まれ、その一端は槽孔外に残され、可動挟持腕に枢設され、それがロック管体と固定されていることを特徴とする挟み式タイヤロック器具。
【請求項２】
前記固定挟持腕及び可動挟持腕の槽孔は、中段箇所の内側壁面上に設置され、槽孔の上下側壁面上に各々枢設孔が設置され、ロック管体とロック桿一端にはそれぞれ枢設孔が設置され、固定挟持腕及び可動挟持腕の槽孔の上下側面の枢設孔に相互に合わせ、そこに枢設部品が挿し込まれ、ロック管体及びロック桿が固定挟持腕及び可動挟持腕の槽孔内で固定して適度に回転可能であることを特徴とする請求項１記載の挟み式タイヤロック器具。
【請求項３】
前記ロック管体は、その別一端にロック孔が設置され、そのロック孔開口箇所にロック台が設置され、ロック桿の別一端は鋸状の係止槽が設置されてそれがロック管体のロック孔内に挿し込まれていることを特徴とする請求項１記載の挟み式タイヤロック器具。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、挟み式タイヤロック器具に関するもので、特にタイヤの車輪縁孔上でロック管体とロック桿が相互に嵌合して固定し、簡単、便利且つスピーディにロックして盗難防止を高めるものである。
【背景技術】
【０００２】
今日、車は非常に多くなったが、車の盗難も上がっている。このため、各種盗難防止具が出ており、そのうちタイヤに使用するのが、最も簡単で価格も安いため、多くの消費者が使用している。
【０００３】
このタイヤロック器具器具の構造は、図５に示すように、固定挟持腕Ａ及び可動挟持腕Ｂが設置される。そのうち、固定挟持腕Ａ中段箇所に中空の横管Ａ１を設置し、管口箇所にロック台Ａ２を設置する。可動挟持腕Ｂは、中段箇所に管体Ｂ１が設置され、固定挟持腕Ａの横管Ａ１内に挿し込み、ロック台Ａ２で固定される。これによって固定挟持腕Ａ及び可動挟持腕Ｂは、タイヤＣの車輪縁孔Ｃ１内で固定され、タイヤＣの回転を阻止して車の盗難を防止する。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、タイヤロック器具器具の構造は、二つの分離式固定挟持腕Ａ及び可動挟持腕Ｂが設置され、収納時にどちらかを失くしてしまいやすい。またタイヤＣの車輪縁孔Ｃ１にロックする時、固定挟持腕Ａ及び可動挟持腕Ｂは、それぞれ車輪縁孔Ｃ１両側から水平に掛合し、わずかに傾斜すると、掛合できないようになっている。このためロックするのが大変面倒で、使用上不便である。
【０００５】
本考案が解決しようとする問題点は、固定挟持腕と可動挟持腕が分離した構造であるため、片方をなくしやすく、また、使用時、ロックに時間がかかる点である。
【０００６】
したがって本考案の目的は、操作性を向上させた挟み式タイヤロック器具を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上述の目的を達成するために本考案の請求項に記載の挟み式タイヤロック器具は、固定挟持腕、ロック管体、可動挟持腕及びロック桿から構成される。そのうち、固定挟持腕及び可動挟持腕の一端が相互に枢設され、更に固定挟持腕及び可動挟持腕の中段上に槽孔を設置し、固定挟持腕にはロック管体を枢設し、可動挟持腕にはロック桿を枢設する。ロック管体及びロック桿をそれぞれの槽孔に挿し込む。ロック管体及びロック桿の一端はより大きく、槽孔の外に残す。ロック管体とロック桿が相互に嵌合されて固定し、タイヤの車輪縁孔上でロックされることを最も主要な特徴とする。
【０００８】
本考案の挟み式タイヤロック器具は、下述の利点がある。
本考案の固定挟持腕及び可動挟持腕は相互に枢設されるため、収納時、外れて失くすことがない。
【０００９】
また、本考案の固定挟持腕及び可動挟持腕上には各々長方形の槽孔が設置され、ロック管体及びロック桿が槽孔内で枢設された後、適度に回転するため、タイヤの車輪縁孔に特に合わせることなく、簡単、便利、且つスピーディに車輪縁孔内にロックされる。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明する。
図１及び図２に示すように、本考案の実施例は主に固定挟持腕１、ロック管体２、可動挟持腕３及びロック桿４から構成される。
固定挟持腕１は、中段箇所内側壁面上に長方形の槽孔１１が成形され、その槽孔１１上、下側壁面上には各々枢設孔１２が設置され、その枢設孔１２内に枢設部品１３を挿し込む。また固定挟持腕１の一端には枢設部１４が設置され、その枢設部１４上に枢設孔１５が成形され、その枢設孔１５内に枢設部品１６を挿し込む。
【００１１】
ロック管体２は、固定挟持腕１の槽孔１１内に枢設し、ロック管体２一端の外径は槽孔１１の幅より大きく、且つ枢設孔２１を設置する。ロック管体２の別端にはロック孔２２を設置し、ロック管体２のロック孔２２開口箇所にロック台２３を設置する。
【００１２】
可動挟持腕３は、固定挟持腕１の枢設部１４に枢設し、その中段箇所の内側壁面上に長方形の槽孔３１を成形する。その槽孔３１の上下側壁面上には各々枢設孔３２を設置し、その枢設孔３２内に枢設部品３３を挿し込む。また可動挟持腕３の一端には枢設部３４を設置し、その枢設部３４上に枢設孔３５を成形する。
【００１３】
ロック桿４は、可動挟持腕３の槽孔３１に枢設し、ロック桿４一端の外径は、槽孔３１より大きく、且つ枢設孔４１を設置する。別端には鋸状の係止槽４２を設置し、それをロック管体２のロック孔２２挿し込む。これによってロック台２３が掛合される（これは公知の掛合技術及び構造であるため、図で説明しない）。
【００１４】
組立時、図２に示すように、先ずロック管体２及びロック桿４をそれぞれ固定挟持腕１及び可動挟持腕３の槽孔１１、槽孔３１内に入れ、ロック管体２及びロック桿４の一端を槽孔１１、槽孔３１外に残す。更にロック管体２及びロック桿４の枢設孔２１、枢設孔４１に固定挟持腕１及び可動挟持腕３の枢設孔１２、枢設孔３２を各々相互に合わせる。そして枢設部品１３、枢設部品３３をこれらの枢設孔１２、枢設孔３２内に定位させ、ロック管体２及びロック桿４がそれぞれ槽孔１１、槽孔３１内で適度に回転できるようにする。可動挟持腕３の枢設部３４と固定挟持腕１の枢設部１４を相互に合わせ、枢設孔３５、枢設孔１５を合わせ、別の枢設部品１６で枢設定位させ、可動挟持腕３が固定挟持腕１に対して適度に回転できるようにする。
【００１５】
使用時、図３に示すとおり、固定挟持腕１及び可動挟持腕３を回転させて広げ、それらをタイヤＣの車輪縁孔Ｃ１両側に入れ、可動挟持腕３を固定挟持腕１に向かって回転移動させ、固定挟持腕１のロック管体２及び可動挟持腕３のロック桿４を車輪縁孔Ｃ１に通し、ロック管体２及びロック桿４を槽孔１１、槽孔３１内で適度に回転させると、ロック桿４がスムーズ且つスピーディにロック管体２内に挿し込まれ、ロック桿４一端の掛合槽４２がロック台２３に掛かって固定される。固定挟持腕１及び可動挟持腕３がタイヤＣの車輪縁孔Ｃ上でロックされている時(図４参照)、車両が盗まれてエンジンが始動し、タイヤＣが回転すると、固定挟持腕１及び可動挟持腕３がタイヤＣの回転を阻止し、車の盗難を防止する。更に枢設部品１３、枢設部品３３を壊ししてもロック管体２及びロック桿４の一端の外径は槽孔１１、槽孔３１より大きいため、ロック管体２及びロック桿４は槽孔１１、槽孔３１から外れず、固定挟持腕１、可動挟持腕３ロック管体２とロック桿４が環状閉鎖の状態のままなので、更に盗難防止の効果を高める。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本考案の実施例による挟み式タイヤロック器具を示す立体分解図である。
【図２】本考案の実施例による挟み式タイヤロック器具を示す立体組立図である。
【図３】本考案の実施例による挟み式タイヤロック器具をタイヤにロックした状態指示図である。
【図４】本考案の実施例による挟み式タイヤロック器具のロック断面図である。
【図５】公知のタイヤロック器具をロックした状態指示図である。
【符号の説明】
【００１７】
１  固定挟持腕、２  ロック管体体、３  可動挟持腕、４  ロック桿、１１  槽孔、１２  枢設孔、１３  枢設部品、１４  枢設部、１５  枢設孔、１６  枢設部品、２１  枢設孔、２２  ロック孔、２３  ロック台、３１  槽孔、３２  枢設孔、３３  枢設部品、３４  枢設部、３５  枢設孔、４１  枢設孔、４２  係止槽
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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