(57)【要約】【課題】  円筒形のシリンダー構造に形成することで車軸に嵌合可能とした自転車の発電用ハブのポール部材を提供する。【解決手段】  自転車の発電用ハブのポール部材１０の形成において、前記ポール部材１０を、板状金属プレート１１を巻装して中空部１０ａを有する円筒形のシリンダー構造として車軸４０に嵌合できるようにし、かつ、前記構成のポール部材１０を、外側にコイルを巻装した固定子３１の取付孔３１０に配設できるようにした。【選択図】図２
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
自転車の発電用ハブのポール部材であって、前記ポール部材を板状金属プレートを巻装して中心に車軸が嵌合する中空部を有する円筒形のシリンダー構造になるようにしたことを特徴とする自転車の発電用ハブのポール部材。
【請求項２】
前記板状金属プレートは溶接手段によって中空部を有するシリンダー構造に形成したことを特徴とする請求項１に記載の自転車の発電用ハブのポール部材。
【請求項３】
前記中空部を有する円筒形のシリンダー構造の外側に固定パイプが配設されることを特徴とする請求項１に記載の自転車の発電用ハブのポール部材。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、特にリング状に車軸を囲む自転車の発電用ハブのポール部材に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
夜間に自転車に乗る場合には、危険を防止するために充分な照明が必要である。又、充分な照明を得るため、自転車は小型発電機又はバッテリーのような電力供給システムを装備しているが、該電力供給システムは使用電力が限定された消耗品であるので、現在では小型発電機がよく使用されている。
【０００３】
従来の小型発電機は設置スペースを小さくするために、自転車の発電用ハブと一体に形成する構造を有し、発電ハブの内部における磁石とコイルの相対回転によって磁場の変化を発生することにより発電する。又、前記従来のハブ式発電機は既に公知のものであるので、その内部における細かい部材の説明は省略し、磁場の変化を発生するための部材だけを説明する。
【０００４】
即ち、図４に示すように、磁場の変化を発生するために、発電用ハブの内部における部材は互いに組合せる一対の爪座３０を有し、両爪座３０同士の間に外側にコイルを巻装した固定子３１が設けられ、該固定子３１の中央にポール部材（回転子）３２を挿入するため取付孔３１０が形成される。
前記ポール部材３２は、円形のリング形状として車軸４０を囲む構造が望ましいが、ポール部材３２を円形のリング形状に製造するには製造が複雑となり、難しく、高価となるため、従来においては、前記ポール部材３２を配設するにあたり、複数枚のポールプレートをリング状になるようにして前記固定子３１の中央における取付孔３１０に配置している。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、前記ポール部材３２の構成は、複数枚のポールプレートをリング状になるようにして車軸４０を囲む構造としているが、ポールプレートが一体に形成されたものでないので、作業性が悪くかつ優れた発電効果を達成することができない。
そこで、案出されたのが本考案であって、円形のリング状に車軸を囲むようにした自転車の発電用ハブのポール部材を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本願の請求項１の考案は、自転車の発電用ハブのポール部材であって、前記ポール部材を板状金属プレートを巻装して中心に車軸が嵌合する中空部を有する円筒形のシリンダー構造になるようにしたことを特徴とする。
【０００７】
本願の請求項２の考案は、請求項１に記載の自転車の発電用ハブのポール部材において、前記板状金属プレートは溶接手段によって中空部を有する円筒形のシリンダー構造に形成したことを特徴とする。
本願の請求項３の考案は、請求項１に記載の自転車の発電用ハブのポール部材において、前記中空部を有する円筒形のシリンダー構造の外側に固定パイプが配設されることを特徴とする。
【考案の効果】
【０００８】
本考案は上記の課題を解決するものであり、板状金属プレートを巻装して中空部を有する円筒形のシリンダー構造にしたことにより、製造が簡単で且つ優れた発電効果を有するポール部材を提供できる。
【考案を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、添付図面を参照して本考案の好適な実施の形態を詳細に説明する。尚、下記実施例は、本考案の好適な実施の形態を示したものにすぎず、本考案の技術的範囲は、下記実施例そのものに何ら限定されるものではない。
【実施例】
【００１０】
図１は本考案に係る自転車の発電用ハブのポール部材にかかる実施例を示す斜視図であり、図２は本考案に係る自転車の発電用ハブのポール部材と自転車の発電用ハブにおける他の部材の分解斜視図であり、図３は本考案に係る自転車の発電用ハブのポール部材と固定パイプの分解斜視図である。
【００１１】
図１に示すように、本考案に係る自転車の発電用ハブに使用されるポール部材１０は、板状金属プレート１１を巻装して丸めて中央に車軸４０が嵌合する中空部１０ａを有する円筒形のシリンダー構造としたものであって、該円筒形のシリンダー構造の内側には前記板状金属プレート１１の端部を折り曲げて形成した位置決めプレート１２が設けられている。
本実施例について、前記板状金属プレート１１は巻装した状態の始端部及び終端部をそれぞれ溶接手段によって中空部１０ａを有する円筒形のシリンダー構造に形成するが、超音波溶接又は他の結合手段によって中空部を有する円筒形のシリンダー構造に形成してもよい。
【００１２】
図２に示すように、本考案に係る自転車の発電用ハブのポール部材１０の組合方式は従来と同様であるが、該ポール部材１０を固定子３１の取付孔３１０に挿入する際、前記ポール部材１０の位置決めプレート１２がワイヤを設置するための車軸４０の軸方向に形成した溝４１に嵌入されていることにより、ポール部材１０と車軸４０の固定効果を高めることができる。
【００１３】
また、前記ポール部材１０の形成の変形例として、図３に示すように、前記板状金属プレート１１を巻装して、中空部を有する円筒形のシリンダー構造のポール部材１０とした後で、前記溶接手段を施した後であれば強固となるが、該ポール部材１０の外側に中空の固定パイプ１３を嵌合させることで、前記板状金属プレート１１を巻装した状態の始端部及び終端部をそれぞれ溶接手段を施すことなく円筒形のシリンダー構造を有するポール部材１０を提供することも勿論可能である。
【産業上の利用可能性】
【００１４】
本考案は上記の構成を有するので、板状金属プレートを巻装して中空部を有する円筒形のシリンダー構造としたことにより、優れた発電効果を有するポール部材を提供できる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本考案に係る自転車の発電用ハブのポール部材の実施例を示す斜視図である。
【図２】本考案に係る自転車の発電用ハブのポール部材と自転車の発電用ハブにおける他の部材の分解斜視図である。
【図３】本考案に係る自転車の発電用ハブのポール部材の変形例を示す分解斜視図である。
【図４】従来の自転車の発電用ハブの分解斜視図である。
【符号の説明】
【００１６】
１０        ポール部材
１１        板状金属プレート
１２        位置決めプレート
１３        固定パイプ
３０        爪座
３１        固定子
３１０      取付孔
３２        ポール部材
４０        車軸
４１        溝
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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