(57)【要約】【課題】  カーナビ等の電子機器をオートバイに安全、容易に且つ振動の影響を受けにくい状態で取り付けることができるようにする。【解決手段】  ベース板１１の下面側に、オートバイのハンドル間に横架された棒状体を挟持するための挟持具１５を設け、ベース板１１の上面側に、クッション材１７、防振ゴム１８、１９等の振動吸収材を介して機器支持板２２を支持し、この機器支持板２２の端部に固定部として取り付けられたＬ型金具３０と固定ネジ３６とにより、カーナビ等の電子機器を機器支持板２２上に固定する。【選択図】        図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
ベース板（１１）と、
前記ベース板の一面側に設けられ、オートバイのハンドル間に横架された棒状体を挟持するための挟持部（１５）と、
前記ベース板の反対面側に取り付けられた振動吸収材（１７、１８、１９）と、
前記振動吸収材を介して前記ベース板の反対面側に対向するように支持された機器支持板（２２）と、
前記機器支持板上に電子機器を固定するための固定部（３０、３６）とを備えたオートバイ用電子機器取付具。
【請求項２】
前記挟持部は、前記棒状体に対する前記ベース板の向きを可変できるように構成されていることを特徴とする請求項１記載のオートバイ用電子機器取付具。
【請求項３】
前記ベース板に対する前記挟持部の位置を可変できるように構成されていることを特徴とする請求項１または請求項２記載のオートバイ用電子機器取付具。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、オートバイに走行案内装置、液晶テレビ、ＤＶＤプレーヤ等の各種電子機器を容易に取り付けられるようにするための技術に関する。
【背景技術】
【０００２】
現在自動車には、ＣＤプレーヤ、ＭＤプレーヤ等の音楽再生機器や、走行案内装置（カーナビゲーションシステム：以下カーナビと略記する）等の電子機器が搭載されている。
【０００３】
特にカーナビは、ＣＤプレーヤ、ＤＶＤプレーヤ、テレビ等の機能を備えて多機能化され、しかも本体部を簡単に取り外して車外に持ち出せるようになっていて、非常に利便性が高く、近年では自動車だけでなくオートバイでも利用することが提案されている。
【０００４】
例えば、特許文献１には、オートバイに搭載したカーナビと携帯電話とを利用し、契約者の救援救護活動を行う技術が開示されている。また、特許文献２にもオートバイにカーナビを搭載する際の安全保持の点が記載されている。
【０００５】
【特許文献１】特開平１０−１３２５８０
【特許文献２】特開２００４−３８９１６
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、上記文献１、２にはカーナビ等の電子機器をオートバイに取り付けるための構造が何ら記載されていないことからも明らかなように、現在、オートバイにカーナビ等の電子機器を取り付けるための専用の取付具は市販されていない。
【０００７】
このため、オートバイでカーナビ等の電子機器を利用しようとする者は、それぞれ自分なりの方法で適当な材料を用いてオートバイに電子機器を取り付けているのが現状で、その取り付け構造の安全性や耐振性が不十分で、走行中に電子機器が脱落して事故を起こしたり、振動で機器の動作不良を起こす等、多くの問題があった。
【０００８】
本考案は、上記事情に鑑みてなされたものであり、カーナビ等の電子機器をオートバイに安全且つ容易に取り付けることができ、オートバイに対する振動を電子機器に伝達しにくいオートバイ用電子機器取付具を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
前記目的を達成するために、本考案の請求項１のオートバイ用電子機器取付具は、
ベース板（１１）と、
前記ベース板の一面側に設けられ、オートバイのハンドル間に横架された棒状体を挟持するための挟持部（１５）と、
前記ベース板の反対面側に取り付けられた振動吸収材（１７、１８、１９）と、
前記振動吸収材を介して前記ベース板の反対面側に対向するように支持された機器支持板（２２）と、
前記機器支持板上に電子機器を固定するための固定部（３０、３６）とを備えている。
【００１０】
また、本考案の請求項２のオートバイ用電子機器取付具は、請求項１記載のオートバイ用電子機器取付具において、
前記挟持部は、前記棒状体に対する前記ベース板の向きを可変できるように構成されていることを特徴としている。
【００１１】
また、本考案の請求項３のオートバイ用電子機器取付具は、請求項１または請求項２記載のオートバイ用電子機器取付具において、
前記ベース板に対する前記挟持部の位置を可変できるように構成されていることを特徴としている。
【考案の効果】
【００１２】
上記のように、本考案のオートバイ用電子機器取付具は、ベース板の一面側に設けられた挟持部でオートバイのハンドル間に横架された棒状体を挟持し、そのベース板の反対面側に振動吸収材を介して機器支持板を支持し、固定部により電子機器を機器支持板の上に固定する構造であるため、電子機器を機器支持板の上に載せて固定部で固定する作業でオートバイに電子機器を容易に取り付けることができ、しかも、走行中にオートバイのハンドルから伝達される振動は、ベース板と機器支持板の間に設けられた振動吸収材により吸収されるので、電子機器に動作不良が発生する恐れがなくなる。
【００１３】
また、挟持部が、棒状体に対するベース板の向きを可変できるように構成した場合、オートバイの車種、ライダーの体格、姿勢などに合わせて電子機器を利用しやすい所望角度に取り付けることができる。
【００１４】
また、ベース板に対する挟持部の位置を可変できるように構成した場合、オートバイの車種、ライダーの体格、姿勢などに合わせて電子機器を利用しやすい所望距離の位置に取り付けることができる。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下、図面に基づいて本考案の実施の形態を説明する。
図１〜図５は、本考案を適用したオートバイ用電子機器取付具（以下、単に取付具と記す）１０の構造を示し、図６は取付具１０を介してカーナビ本体部５をオートバイのハンドル１部分に取り付けた状態を示している。
【００１６】
図１〜図５に示しているように、取付具１０は、オートバイのハンドル部分に電子機器としてカーナビ本体部を取り付けるためのものであり、アルミ等の金属材あるいは硬質プラスチック材からなる長方形のベース板１１を有している。
【００１７】
ベース板１１の前端側中央には、図５の分解図に示しているように、ベース板１１の長さ方向に沿った長孔１２が形成され、長孔１２の左右には、後述する防振ゴム１８、１９を取り付けるための円形の孔１３、１４が設けられている。
【００１８】
ベース板１１の下面側で長孔１２と一致する位置には、オートバイのハンドル１の間に横架された円筒形のバー（棒状体）２を挟持するための挟持部としての挟持具１５が取り付けられている。
【００１９】
挟持具１５は、金属製で略半円筒形の一対の金具１５ａ、１５ｂと、両金具１５ａ、１５ｂを向かい合わせてにして円筒形をなすように一体的に固定する２本のネジ１５ｃとにより形成され、上側の金具１５ａがベース板１１の上面側から長孔１２を通過する２本のネジ１６によりベース板１１に固定され、その金具１５ａの内周部と下側の金具１５ｂの内周部との間にバー２を強く挟んだ状態でネジ１５ｃを締め付けることにより、両金具１５ａ、１５ｂが固定されて、ベース板１１がバー２に対して支持される。
【００２０】
なお、挟持具１５の位置は長孔１２の長さ範囲で前後方向に移動可能になっており、また、ベース板１１の角度はネジ１５ｃを緩めた状態で任意に設定できる。
【００２１】
ベース板１１の上面の後端側にはスポンジ等のクッション材１７が固定され、前端の左右両端の孔１３、１４には防振ゴム１８、１９がそれぞれ取り付けられている。これらクッション材１７、防振ゴム１８、１９は、ベース板１１から後述の機器支持板２２へ伝達する振動を吸収するための振動吸収材を構成している。
【００２２】
防振ゴム１８、１９は、ゴム製の円柱状で下部に金属製のネジ１８ａ、１９ａ、上部に金属製のナット１８ｂ、１９ｂが同心状に埋め込まれており、孔１３、１４を通過したネジ１８ａ、１９ａの先端にナット２０が締め付けられてベース板１１に固定されている。
【００２３】
これらのクッション材１７、防振ゴム１８、１９の上には、所定厚の長方形の機器支持板２２がベース板１１に対向するように取り付けられている。
【００２４】
機器支持板２２は、アルミなどの金属材あるいは硬質プラスチック材からなり、その前端の左右両端で、ベース板１１の孔１３、１４にそれぞれ対応する位置には、上面側の孔径が下面側より大きく形成された段付きの孔２３、２４が設けられ、後端面には、後述のＬ型金具３０を取り付けるためのネジ孔２５、２６が設けられている。
【００２５】
防振ゴム１８、１９の上部のナット１８ｂ、１９ｂには、機器支持板２２の上面側から孔２３、２４を通過するネジ２７、２８が締め付けられている。また、クッション材１７の上面および下面の少なくとも一方は、両面接着テープや接着材によりベース板１１あるいは機器支持板２２に接着している。
【００２６】
このように、機器支持板２２はクッション材１７および防振ゴム１８、１９を介してベース板１１に支持されているので、ハンドル１からベース板１１に伝達される振動は、クッション材１７および防振ゴム１８、１９で吸収されて機器支持板２２に伝わりにくくなっている。
【００２７】
なお、ネジ２７、２８の頭部は、段つきの孔２３、２４の内部まで進入して、表面から突出しないようになっており、この孔２３、２４を含めて機器支持板２２の上面はゴムシート２９に覆われている。
【００２８】
一方、機器支持板２２の後端には、後述の固定ネジ３６とともにカーナビ本体部５を機器支持板２２の上に固定するための固定部を構成するＬ型金具３０が取り付けられている。
【００２９】
Ｌ型金具３０は、鉄板あるいはアルミ板を９０度に折り曲げて形成したもので、その一方の板部３０ａの上部中央には、長孔３１が縦方向に設けられ、その長孔３１の下部の左右両側には、機器支持板２２のネジ孔２５、２６に対応する孔３２、３３が設けられている。
【００３０】
Ｌ型金具３０は、板部３０ａの孔３２、３３を通過して機器支持板２２のネジ孔２５、２６にそれぞれ締め付けられたネジ３４、３５により、板部３０ａが機器支持板２２に直交し、他方の板部３０ｂがベース板１１と対向する状態で固定されている。
Ｌ型金具３０の長孔３１には、カーナビ本体部５の底部に設けられているネジ孔（図示せず）に螺合する固定ネジ３６が、長孔３１から抜けない状態で且つ長孔３１に沿って上下動できる状態で取り付けられている。
【００３１】
なお、Ｌ型金具３０の他方の板部３０ｂとベース板１１の下面との間にはクッション材３７が挿入され、板部３０ａの長孔３１の両側には、ゴムシート３８、３９が取り付けられている。
【００３２】
以上のように構成された取付具１０を用いてカーナビ本体部５をオートバイに取り付ける場合、図７のように、挟持具１５の上側の金具１５ａの内周部をハンドル１の間のバー２を係合させた状態で、下側の金具１５ｂをネジ１５ｃで仮止めする。この仮止め状態では、図８のように取付具１０はバー２を中心に回動できるので、所望角度にしてネジ１５ｃを締め付ける。
【００３３】
なお、オートバイに対するカーナビ本体部５の前後方向の位置を変更したい場合には、Ｌ字６角レンチ等により２本のネジ１６を緩めて、図９のように、ベース板１１に対する挟持具１５の位置を前後に移動させ、所望位置でネジ１６を締め付ける。
【００３４】
このようにしてオートバイのバー２に取付具１０を固定した後、カーナビ本体部５を図１０のように機器支持板２２の上に載せ、その底部のネジ孔の位置をＬ型金具３０の長孔３１に合わせてＬ型金具３０側に移動し、カーナビ本体部５の背面側が機器支持板２２の表面のゴムシート２９に密着するように押さえながら、固定ネジ３６をカーナビ本体５に締め付けることで、図６に示したようにカーナビ本体部５を固定できる。また、固定ネジ３６を緩めることで、カーナビ本体部５を簡単に外すことができ、着脱が極めて容易に行える。
【００３５】
また、固定ネジ３６は、Ｌ型金具３０の長孔３１に沿って上下方向に移動できるので、機器による背面部からネジ孔までの距離の違いに対応でき、メーカの異なる（厚さが異なる）カーナビ本体部あるいは他の電子機器の固定が可能となる。
【００３６】
また、機器支持板２２は、クッション材１７および防振ゴム１８、１９を介してベース板１１に支持されているので、ハンドル１からベース板１１に伝達される振動が機器支持板２２に伝わりにくく、その振動によるカーナビ本体部５への影響は極めて少なく、走行中でも安定に動作する。
【００３７】
なお、上記説明では、ハンドル１にバー２が予め設けられている場合について説明したが、バー２が設けられていない場合には、図１１に示すように、両端にハンドル１′に対する固定具２ａ、２ｂが設けられている棒状体２′をハンドル１′の間に取り付け、この棒状体２′に対して前記同様に取付具１０を取り付けることで、カーナビ本体部５の取り付けが可能となる。
【００３８】
また、上記実施形態では、ベース板１１の下面側に設けられた１つの挟持具１５でハンドル１のバー２の一カ所を挟持していたが、複数の挟持具を横並びで同心に配置してバー２の複数箇所を挟持してもよい。
【００３９】
また、上記実施形態では、挟持部としての挟持具１５をベース板１１にネジ止め固定し、且つその固定位置をずらすことができるように長孔１２を用いており、この長孔１２の長さを大きくすれば、挟持具１５の位置をより大きく可変することができる。ただし、この長孔１２を、極端に長くするとベース板１１の強度が低下する恐れがあるので、挟持具１５の位置をより大きく可変できるようにする場合には、挟持具１５固定用の孔を縦列に複数設けておき、そのいずれかに挟持具１５をネジ止め固定する構造にすればよい。
【００４０】
また、上記実施形態では、挟持部としての挟持具１５がベース板１１の下面側にネジ止めされていたが、挟持具１５の上側の金具１５ａに相当する部分をベース板１１と同一材で一体的に形成し、この部分に下側の金具１５ｂをネジ止めする構造にしてもよい。ただし、この場合バー２に対してベース板１１の位置が固定されるので、その位置を変更できるようにする場合には、上側の金具１５ａに相当する部分を縦列に複数個形成しておき、その部分のいずれかと下側の金具１５ｂとでバー２を挟むようにする構造にすれば、バー２に対してベース板１１の位置を可変できる。
【００４１】
また、上記実施形態の取付具１０では、カメラなどで三脚使用の際に用いるネジ孔がカーナビ本体部５の底面側に設けられていて、そのネジ孔に固定ネジ３６を締め付けてカーナビ本体部５を機器支持板２２上に固定していたが、固定部の構造は、取り付ける電子機器に応じて変更すればよく、上記したＬ型金具３０と固定ネジ３６に限定されるものではない。
【００４２】
また、取付対象の電子機器は、上記カーナビ本体部５だけでなく、ポータブル型の液晶テレビ、ＤＶＤプレーヤ、無線機等であってもよい。
【図面の簡単な説明】
【００４３】
【図１】本考案の実施形態の斜視図
【図２】本考案の実施形態の斜視図
【図３】本考案の実施形態の側面図
【図４】本考案の実施形態の正面図
【図５】本考案の実施形態の分解斜視図
【図６】実施形態の取付具によりカーナビ本体部を取り付けた状態を示す図
【図７】実施形態の使用方法を説明するための図
【図８】実施形態の使用方法を説明するための図
【図９】実施形態の使用方法を説明するための図
【図１０】実施形態の使用方法を説明するための図
【図１１】ハンドルに取付可能な棒状体の例を示す図
【符号の説明】
【００４４】
１……ハンドル、２……バー、５……カーナビ本体部、１０……取付具、１１……ベース板、１２……長孔、１３、１４……孔、１５……挟持具、１５ａ、１５ｂ……金具、１５ｃ……ネジ、１６……ネジ、１７、３７……クッション材、１８、１９……防振ゴム、２０……ナット、２２……機器支持板、２３、２４……孔、２５、２６……ネジ孔、２７、２８……ネジ、２９、３８、３８……ゴムシート、３０……Ｌ型金具、３１……長孔、３２、３３……孔、３４、３５……ネジ、３６……固定ネジ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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