(57)【要約】【課題】  他の機能と一体化された自動ハンズフリー無線装置の要件を完全に満たし、かつ、運転中の最適な安全レベルを確保するための最適な人間工学的配置でハウジング内に配置可能なシステムを提供する。【解決手段】  自動車の車内においてディスプレイ又はモニタによってデータを可視化することによって、データの送受信を行うための多機能複合装置であって、制御装置と無線技術式の携帯電話の遠隔制御装置とを備える。【選択図】  図１
0003110855.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
自動車の車内においてディスプレイ又はモニタによってデータを可視化することによって、データの送受信を行うための多機能複合装置であって、制御装置と無線技術式の携帯電話の遠隔制御装置とを備え、前記多機能複合装置は、ケースを有し、このケースには少なくとも、以下の装置：
ａ）無線通信システムを備える携帯電話と通信可能な送受信システムの総合電子装置、
ｂ）マイクロフォン、
ｃ）少なくとも１つのＯＮ，ＯＦＦ音声起動スイッチ、
ｄ）ベースキーボード、
ｅ）少なくとも１つのラウドスピーカ又は外部ラウドスピーカの操作装置、
ｆ）モニタおよび／又はディスプレイ、
が収納されており、
ここで、前記ケースには更に、以下：
ｇ）少なくとも１つのビデオ信号のための入力部、
ｈ）インターネットサイトから得られるマップを有するリアルタイム地図ナビゲーションシステムとインターフェースされた、ＧＰＳ装置とそのアンテナ、
ｉ）ビデオ呼び出し用のカメラ（ＵＭＴＳ，ＷｉＦｉ）、
ｋ）スリープ検出装置
が備えられる多機能複合装置。
【請求項２】
請求項１の多機能複合装置であって、この装置は車両の車室の内部用のバックミラーに接続され、かつ、無線通信のための第１部分と、ディスプレイ制御のための第２部分との少なくとも２つの部分に分割されたケースの内部に収納され、前記第１部分は、以下：
Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈを備えた携帯電話と双方向に無線通信するように構成された携帯電話と遠隔通信するＢｌｕｅｔｏｏｔｈ方式の送受信モジュール、
アンテナを有する前記送受信モジュール、「ハンズフリー」インターフェース、および同期メイリングリストと相互作用する音声システムの論理制御装置、
複数の機能部とＯＮ／ＯＦＦスイッチとを有するキーボード、
カーラジオも制御する前記音声システムの論理制御装置に接続されたマイクロフォンとオプションのラウドスピーカ、
前記ディスプレイを制御する前記モジュールへのデータの制御装置、
ならびに、前記ディスプレイ制御装置によって前記第１部分に接続され、モニタによって画像データを順次表示するＴＦＴ  ＬＣＤドライバに接続された第２ディスプレイ部分、
を有する多機能複合装置。
【請求項３】
請求項１又は２の多機能複合装置であって、バックミラーと、ＴＦＴ式モニタディスプレイ等を有する多機能複合装置。
【請求項４】
請求項２又は３の多機能複合装置であって、前記多機能複合装置の前記第２部分は、それらが自動調節式でない場合、コントラスト、輝度および色調節装置と、従来式のＯＮ／ＯＦＦスイッチと、コネクタとを有し、前記コネクタには、少なくとも車両の後方および／又は側方の視界のためのカメラ、バック制御用のスイッチが接続され、前記論理制御装置は、運転者との相互作用で、前記ディスプレイ制御装置、前記カメラ、前記Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈシステムおよび外部画像信号を制御する多機能複合装置。
【請求項５】
請求項２〜４のいずれかの多機能複合装置であって、前記第１および第２部分は、車室の内部の既存の電源又は副電源によって電源供給される多機能複合装置。
【請求項６】
請求項１〜５のいずれかの多機能複合装置であって、前記モニタ／ディスプレイは、カラーＬＣＤ−ＴＦＴ式であり、データへのアクセスコストを最適化するように配置されている多機能複合装置。
【請求項７】
請求項１〜６のいずれかの多機能複合装置であって、前記キーボードは、以下：
前記フレームの両側に配置され、凹凸面を有するＯＮキーとＯＦＦキー、
前記ＯＮキーの下方に設けられた「ハンズフリー」機能用の第１凸状キーと、前記ＯＦＦキーの下方に設けられた、以下の所定の機能用の第２凸状キー、
運転者の近くに配置され、見ずに操作可能なインデックス・ファンクションキー、
スクロール・アップ・ファンクションキー、
スクロール・ダウン・ファンクションキー、
メッセージ・ファンクションキー、
ダブル・ファンクション、二つの星印、および削除キーを備えた、又はタッチスクリーン式の英数字キー、
の全部又は一部を含み得るキーから構成されている多機能複合装置。
【請求項８】
請求項１〜７のいずれかの多機能複合装置であって、前記バックミラーは、その上縁に沿って向き変更可能なカメラを備える多機能複合装置。
【請求項９】
請求項２〜８のいずれかの多機能複合装置であって、前記第１および第２部分に接続された第３部分を有し、
前記第２部分のＬＣＤ−ＴＦＴドライバに接続されたビデオカンファレンスシステムを制御する論理制御装置が、前記第１部分の前記音声システムの前記論理制御装置に接続され、
前記論理制御装置によって前記ビデオ部は前記カメラに接続されるとともに、対応のアンテナ又は無線接続ＷｉＦｉのＵＭＴＳ機能を備える多機能複合装置。
【請求項１０】
請求項１〜９のいずれかの多機能複合装置であって、前記ビデオ部は、ＵＭＴＳシステムを備えることが可能であり、前記ＬＣＤ−ＴＦＴドライバと通信する前記論理制御装置によって制御される対応のアンテナを有するＧＰＳ／ＧＳＭシステムを有し、このシステムには、運転者の注意度を示す装置が設けられている多機能複合装置。
【請求項１１】
請求項１〜１０のいずれかの多機能複合装置であって、前記ビデオ部に設けられる前記カメラは、ＵＭＴＳを備えることが可能なＧＰＳ／ＧＳＭシステムと、運転者の注意度を示す装置とインターフェースされ、これら両機能が前記論理制御装置によって制御され、更に、前記注意度表示装置は、運転者の注意度を示す音声警告装置と、呼び出し受信センターへの少なくとも１つのアラーム装置と、カンファレンスビデオシステムとを備える多機能複合装置。
【請求項１２】
請求項１又は２の多機能複合装置であって、前記モニタは、バックミラー領域から分離されている多機能複合装置。
【請求項１３】
請求項１又は２の多機能複合装置であって、前記モニタは、前記ケースの下縁に向き変更可能に枢支された懸垂部として構成される多機能複合装置。
【請求項１４】
請求項１又は２の多機能複合装置であって、前記モニタは、前記反射面に対して、ユーザ運転者の側に配置されている多機能複合装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、制御装置とＢｌｕｅｔｏｏｔｈ方式の無線移動電話遠隔制御装置を備え、自動車の室内のディスプレイ又はモニタによってデータを受信、発信、および可視化するための多機能複合装置に関する。
【０００２】
本考案は、特に、車内から又は車内への無線通信を可能にするための自動車の分野に関するが、特にこれに限定されるものではない。
【背景技術】
【０００３】
移動電話の分野において、主としてその装置自身、および、それが行うことのできる機能に関して、近年、顕著な進歩があった。移動電話の販売によって、自動車内における移動電話の不適切な使用が増えていることは疑いのない事実である。これは、電話が常に利用者の手元にあることによって運転者はそのサービスを享受したいと気持ちになるからである。更に、利用者は電話呼び出し、メッセージ等を受けて、それによって運転者の注意が引かれて危険な状況になることもあるので、移動電話の使用は、必ずしも利用者の意思によるものではない。いくつかの中央政府は、車内における従来式移動電話の使用を取り締まるべく、それが一体化装置（ｈｏｍｏｌｏｇａｔｅｄ  ｄｅｖｉｃｅｓ）（イヤホンやハンズフリー装置など）と使用されない限り、運転中における移動電話の使用に対して厳重な罰則を課することに同意している。しかしながら、パーソナル電話の接続は自動式ではなく、このような対策は決定的な解決を提供するものとは考えられない。従って、このような一体化装置は、たとえ車内に設けられていたとしても、利用される機会は少ない。
【０００４】
自動車電話が最初に開発されてから、ＧＳＭ（移動体通信方式の標準）モジュールとＳＩＭカードとを備える自動車電話に加えて、以下を備える総合システムを提供する、代替解決構成が開発された。即ち、ＣＤ／ＤＶＤリーダ、カーラジオ、ナビゲータ、音声呼び出し装置を備えるものである。
【０００５】
これらは、通常、車室の前方中央部の比較的高い位置、すなわち自動車のダッシュボードに組み込まれた第１世代のシステムである。これらのシステムは、オンボードモニタを備え、これによって、選択された全ての機能が英数字キーボードを使用して表示される。
【０００６】
いずれの場合においても、これらの解決構成は、更に、オンボード一体型電話を使用するものであり、これは、ＳＩＭ等を、自動車電話に手作業で挿入する必要がある。
【０００７】
より発達したシステムでは、更に、ハンドルに組み込み得る遠隔操作機能を提供可能である。これらのシステムは、基本機能を備えた遠隔制御装置を使用可能とすることによって、運転者が、電話装置上に存在する機能キーを捜すことによって、たとえ瞬間的であっても、運転者の注意が逸れる可能性を最小限にするという問題に取り組むタイプの装置に属する。
【０００８】
従来技術
移動電話機能の制御装置の最も安全な位置を求めて、目を常に道路の方向に向けながら、目を下げるのではなく、それらを側方に移動させる、又は、必要な場合には僅かに上方に向けることが基本的に必要ではないかと考えられた。その結果、いずれの場合においても、側方への移動、たとえば、バックミラーに向けての移動が、一般により迅速であり、これによって、フロントガラスの向こう側で起こっていることを常に知覚することが可能になるという結論が導かれた。
【０００９】
従って、ＵＳ２００２／０００４４１６（Ｂａｒａｔｏｎｏ）は、移動電話又は電話装置をバックミラーと組み合わせる所謂ハンズフリーシステムを提案している。詳述すると、ハウジングが設けられ、このハウジングのフロントガラスに向けられた部分にバックミラーを組み込み、その内部に、取り外し可能な携帯電話機を挿入して、電話の送受信を可能としている。前記ハウジングは、電子回路を備え、これに携帯電話機を手作業で物理的に接続しなければならない。更に、前記ミラーは、ラウドスピーカと、マイクロフォンと、電話機能を運転者に利用可能とするためのキーボードとを備えている。
【００１０】
ＧＢ２３５６３１２（Ａｂｂａｓ）は、前述のものといくらか類似した解決構成を記載している。即ち、この構成と前述の構成との相違は、この構成においては、キーボードを、ミラーの下側に沿って直線状に位置変更可能に構成していることにある。そして、データを常に直線的に表示するべく、これに近接して長手ディスプレイが配設されている。
【００１１】
本考案に最も近い従来技術
ＩＴＴＶ２００２Ａ００００７２（Ｃｏｌｌａｖｏら）は、携帯電話がそれに自動的に接続される（約１０ｍの範囲内で）遠隔制御機能を備える制御装置を記載している。これにより、運転者は、電話機を操作する必要がなく、電話機はそのままの位置（ポケット、バッグなど）に置いておくことができる。前記制御装置は、好適には、更に、バックミラーも備えるケースから構成されている。前記ケース内には、車室の乗員に向かう側に、以下の装置；すなわち、マイクロフォン、少なくとも１つのＯＮ／ＯＦＦ音声起動スイッチ、電話番号（受信又は送信）を表示するためのディスプレイ（オプション）、ベースキーボード、ラウドスピーカ（オプション）、同じ無線技術方式の携帯電話と通信可能な無線Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ式受信／送信システムの総合電子回路が設けられる。
【００１２】
前述した解決構成と異なり、ＵＳ６３５６３７６（Ｔｏｎａｒら）は、温度やコンパス点などのデータを、その画像がバックミラーを通過してこのミラーの前部に現れるように、データを可視化するためのディスプレイを備えたバックミラーを提案している。
【００１３】
ＵＳ６４１２９５９（Ｔｓｅｎｇ）は、モニタ又はディスプレイスクリーンを備えたバックミラー装置であって、ミラーが車両に固定されたハウジングの前方に配置されている装置を提案している。ディスプレイスクリーンが、ハウジング内で、ミラー部材の背後に配置され、ディスプレイスクリーンが起動された時、前記ミラー部材によってこれを見ることができる。前記ディスプレイスクリーンにはボーダー（ｂｏｒｄｅｒ）回路が接続され、これがアンテナに接続されて他の装置から信号を受信するように構成されている。前記ハウジングは、単数又は複数のエクステンションを備えることができる。
【００１４】
ＵＳ２００２／０１４１０８６（Ｌａｎｇら）は、モニタなどの、画像を再生するための装置を備えたサイドミラーを記載している。前記モニタは、カメラに接続され、このカメラは、車両の側方又は後方の視野を撮像する。ＵＳ２００２／００１１９２７（Ｌａｎｇら）は、又、サイドミラーに連動するモニタも提案しているが、これは前のものと違って、バックミラーのハウジング内に設けられた少なくとも１つのモニタが、ミラーの反射面によって見ることが可能に構成されている。ＵＳ５６８９２４１（Ｃｌａｒｋｅら）は、運転者の注意度を表示する装置を記載している。この装置は、バックミラーの周り、又は、ダッシュボードに対応して配置することができる。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【００１５】
問題点
上述した複合バックミラーに関する提案は、大きな進歩であるが、他方、いくつかの限界がある。
【００１６】
例えば、ＵＳ６３５６３７６（Ｔｏｎａｒら）は、英数字形態のデータのみしか可視化できないディスプレイを備えている。換言すると、この装置は画像は表示することができない。更に、電話システムとの相互作用はなく、従って、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ無線接続はできない。
【００１７】
ＵＳ６４１２９５９（Ｔｓｅｎｇ）と違って、ＵＳ２００２／０１４１０８６（Ｌａｎｇら）とＵＳ２００２／００１１９２７（Ｌａｎｇら）は、ミラーの反射面に組み込まれるタイプのモニタも提案している。しかしながら、これらの解決構成は、電話遠隔制御装置の一体化を提供するものではなく、とりわけ、そのディスプレイの利用は、時に純粋に娯楽のためのものであって、従って、非常に危険である少数の機能（後方カメラ、ＴＶ）に限られている。
【００１８】
しかしながら、これらの装置はその他の機能を備えず、更に、電話機を指令、制御するためのシステムを提供するものではなく、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ無線接続を提供するものでもない。
【００１９】
又、ＵＳ５６８９２４１（Ｃｌａｒｋｅら）は、モニタを備えず、電話遠隔システムの使用は不可能である。
【００２０】
最後に、ＩＴＴＶ２００２Ａ００００７２（Ｃｏｌｌａｖｏら）は、携帯電話機の主要な制御と機能を、バックミラーに搭載するという機能のみを提供するものである。この意味においては既に知られているが、ユーザがこのバックミラー本体とは別の装置を使用して、前記別の装置の機能をバックミラーで相互に利用することができないという欠点を有する限定的な装置である。更に、データを表示するためのディスプレイの利用も限定的であって、それは到来電話番号の可視化に密接に関連付けられている。
【００２１】
本考案の課題は、今日すでに多く車内に搭載されている他の機能（ナビゲーション，ＳＯＳアラーム、バック走行補助等）と一体化された自動ハンズフリー無線装置の要件を完全に満たし、かつ、運転中の最適な安全レベルを確保するための最適な人間工学的配置でハウジング内に配置可能なシステムによって、ＩＴＴＶ２００２Ａ００００７２（Ｃｏｌｌａｖｏら）の発明において提供された技術思想を更に発展させることによって上述した諸問題を解決することにある。
【課題を解決するための手段】
【００２２】
考案の簡単な説明
上記課題およびその他の課題は、本考案によれば、貼付の請求項に記載の特徴構成によって達成される。即ち、本考案によれば、自動車の車内においてディスプレイ又はモニタによってデータを可視化することによって、データの送受信を行うための多機能複合装置であって、制御装置と無線技術式の携帯電話の遠隔制御装置とを備え、前記装置は、ケースを有し、このケースには少なくとも以下の装置が収納されている。
【００２３】
ａ）無線通信システムを備える携帯電話と通信可能な送受信システムの総合電子装置、
ｂ）バッテリ電圧によって得られるその電源供給回路、
ｃ）マイクロフォン、
ｄ）好ましくは、その一部がタッチスクリーン式に構成される少なくとも１つのベースキーボード、ＯＮ，ＯＦＦ音声起動装置等、
ｅ）少なくとも１つのラウドスピーカ又は、外部ラウドスピーカの操作装置（ｐｉｌｏｔｉｎｇ）（カーラジオ）、
ｆ）バックミラー、
そして、オプションとして
ｇ）オプション機能のための論理制御装置、
ｈ）前記ミラーの反射前面から分離したモニタおよび／又はディスプレイ、
少なくとも１つのビデオ信号用入力部、
ｉ）好ましくは地図ナビゲーションシステム（オプション）および／又は遠隔アラーム管理システムとインターフェース可能な、ＧＰＳ装置およびそのアンテナ、
ｊ）ビデオ呼び出し装置を備えたカメラ、
ｋ）スリープ検出装置（オプション）。
【００２４】
利点
この構成によれば、大幅な創造的貢献によっていくつかの利点が達成され、その結果、技術的な進歩が即座にもたらされる。
【００２５】
第１の目的は、バックミラー機能に加えて、又、ＩＴＴＶ２００２Ａ００００７２（Ｃｏｌｌａｖｏら）特許（自動ハンズフリー）において提供されたものに加えて、更に、最適位置、即ち、水平方向に出来る限り近く、従来の構成よりも運転者の通常の視野の妨げにならない位置で車内に配置される可能な限り多くの機能を有するコンパクトな装置を提供することにある。
【００２６】
第２の目的は、前記装置を、携帯電話機において既に知られているものに非常に類似したグラフィック表示が再現可能であることによって、ユーザに対して読み取りと解釈が容易な追加的（ａｃｑｕｉｒｅｄ）インターフェースとして組み付けることを可能にすることにある。
【００２７】
第３の目的は、将来のビデオ電話システム（ＵＭＴＳ：欧州の第三世代移動体通信システム）に向けてその装置を開発することを念頭において、ユーザのビデオ放送のためのカメラを備えた装置を開発することにある。
【００２８】
第４の目的は、運転者の視野に可能な限り近く配設されてその視野により頻繁に関連して、運転者の注意度を程良く表示するスリープ検出装置を備えた装置を製造することにある。
【００２９】
第５の目的は、車両の後方又は側方に配置された外部カメラとの協働によって周囲領域を可視化する機能、適切なインターネットサイトに対する接続部からリアルタイムで得られる、又は、ビデオデータの発行から得られるグラフィックマップを備えたナビゲーションシステムとしての機能等のより多くの機能を実行可能な、例えば、高解像度のモニタ又はディスプレイを提供することにある。一般に、前記モニタ又はディスプレイも、向き変更可能部材とみなされ、ミラーの反射前面から分離されている。
【００３０】
更に別の目的は、ＧＰＳ、ラジオ又はＧＳＭを介したＳＯＳ／アラーム、テレパス等のＥＴＣ装置、雨／除霜センサ、ラジオ遠隔制御、車内灯、ラジオ、自動アラーム等の機能を追加することが可能な装置を提供することにある。
【００３１】
これらおよびその他の利点および目的は、貼付の略図を参照して以下のいくつかの好適実施例に関する詳細説明を読むことで明らかとなるであろう。尚、本考案は、これらの詳細に限定されるものではない。
【考案を実施するための最良の形態】
【００３２】
実施例
図を参照して、本考案の多機能複合装置を含む、車両の室内用のコンポーネントは、バックミラー１あるいは２のように構成されている。
【００３３】
例えば、バックミラーは、支持部材１００を使用し、これは、ハウジング又はケースとしての機能を有するシェル１０１を片持ち支持している。このシェル１０１の後部、即ち、フロントガラスに向けられた部分は、実質的に調和曲線（ｈａｒｍｏｎｉｏｕｓ）形状であり、これに対して、車内に向けられる側の対応するその前部は、実質的にフラット形状である。この前部は、従来は、防眩ミラー１０２によって特徴付けられていた部分である。この場合は、防眩で、オプションとしてモーター駆動折りたたみ式であるバックミラー領域１０２が、フレーム１０３によってその周囲が形成された長手帯部として構成されている。
【００３４】
各バックミラー１の前記ケース１０１の内部には、複合装置が一体的に収納されている。これは、実質的に、二つの部分、即ち、図３に示すように、無線通信用の第１部分Ａと、ディスプレイ制御用の第２部分Ｂ、そして、オプションとして、図４または図５に示すように、ある種のビデオ機能制御用の第３部分Ｃとにそれぞれ分割されている。
【００３５】
前記多機能複合装置の第１の可能な構成（図３のブロック図を参照）は、その内の一部を少なくとも１つの送受信モジュール３が形成している第１部分Ａを有する。前記モジュール３は、例えば、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈを備えた携帯電話機４と双方向に無線通信するように構成された携帯電話と遠隔通信するＢｌｕｅｔｏｏｔｈ方式の送受信モジュールである。
【００３６】
音声システム５の論理制御装置が前記バックミラー１に組み込まれた前記複合装置の一部を構成し、これは、アンテナ、「ハンズフリー」インターフェース、および同期アドレスリストを備えた前記送受信モジュール３と相互作用する。前記音声システム５の論理制御装置は、例えば、前記フレーム１０３のベース１０４に沿って配置された複数の外部ファンクションキーによってアクセス可能である。詳述すると、これらのキーは、それぞれ左から右に配列され、これらは、例えば以下のいくつか、又は全部を含むことができる。
【００３７】
インデックス・ファンクションキー１０５、
スクロール・アップ・ファンクションキー１０６、
スクロール・ダウン・ファンクションキー１０７、
メッセージ・ファンクションキー１０８、
ダブル・ファンクションの一連の英数字キー１０９。
【００３８】
上述したキーの一部、特に、英数字キー（静止時に使用）は、タッチスクリーン式に構成してもよい。
【００３９】
前記フレーム１０３の側部、即ち、左側１１０と右側１１１には、次の機能を有する更に別のキーが設けられる。
【００４０】
ＯＮキー１１２とＯＦＦキー１１３、これらはフレームの両側に配置され、好ましくは、視認性が不良の場合でも識別を容易にするべく凹凸表面を備える。
前記ＯＮキー１１２の下方に設けられた、「ハンズフリー」機能起動用の第１凸状キー１１４と、前記ＯＦＦキー１１３の下方に設けられた「プライベート」機能用の第２凸状キー１１５。
【００４１】
更に、前記音声システム５の論理制御装置と通信するべく、マイクロフォン１１６と、オプションとしてラウドスピーカ１１７とが設けられている。更に追加の機能として、音声システム５の前記論理制御装置へのカーラジオ１１８の接続部も設けることが可能である。この場合、前記音声システム５の制御装置は、より多くのＧＳＭ携帯電話の制御とアドレスブックの自動検出機能も提供することができる。
【００４２】
前記音声システム５の論理制御装置は、受信および送信番号の可視化を可能にするとともに、メッセージサービスＳＭＳとアドレスブックの可視化も可能にするディスプレイ６の制御装置と通信するように構成されている。このディスプレイ６の制御装置は、前記多機能複合装置の第２部分Ｂと相互作用し、ディスプレイの駆動装置に接続され、これは、例えばＬＣＤ−ＴＦＴカラー式のモニタ８によってビデオデータを表示する。前記多機能複合装置の第２部分Ｂは、それらの制御が自動でない場合には、コントラスト、輝度、色調節装置１１９，１２０，１２１と、更に、機能を停止させる比較的従来式のＯＮ／ＯＦＦスイッチ１２２とを備える。１つの可能な変形例において、反射面１０２に画像を表示するように一体化されるのではなく、モニタ／ディスプレイ８は実質的に分離して示されている。その１つの場合、前記モニタ／ディスプレイ８をケースに組み込み、枢支関節部（ａｒｔｉｃｕｌａｔｉｏｎ）を介してバックミラー１，２の主ケース１０１に接続し、向き変更可能に構成する。
【００４３】
前記部分Ｂを含むコネクタ１２３には、車両の少なくとも後方および／又は側方視野のためのカメラ１２４とリバース機能を制御するためのスイッチ１２５とがそれぞれ接続される。これにより、前記論理制御装置９は、ディスプレイ６の制御装置と、リアカメラ１２４と、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈシステム３と、外部ビデオ信号とを制御し、前記ドライバＬＣＤ−ＴＦＴ７と相互作用する。
【００４４】
前記両部分Ａ，Ｂは、車内の既存の電源部１２８から電源供給されるが、必要な場合には、副電源から電源供給されるように構成することも可能である。
【００４５】
図１の構成において、そして図３のブロック図において、バックミラー１は、その反射前部に取付けられたディスプレイ／モニタ８によって画像１２６を表示するように構成されている。画像１２６は、バックミラー１の両側方端部の一方の近くの位置において使用者によって見えるようにその前部に一体的に表示される。この場合、表示される画像１２６は、可能な場合、使用者の携帯電話機４のディスプレイ上に表示されるものと全く同じ画像を再現する。
【００４６】
図２の構成において、そのバックミラー２は、ケース１０１の内部、又は、サテライトケース１０１に配設されたディスプレイ／モニタ８によって画像１２７を表示する。この場合、バックミラー２は、前記フレーム１０３に対応して設けられる、又は、同様に向き変更可能なカメラ１３の上縁に対して中間位置に設けられるタイプのものである。図４のブロック図は、カメラ１３を使用する１つの可能な構成を例示している。この場合、前記多機能複合装置は、前の二つの部分、即ち、Ａ，Ｂ、に加えて、更に、ビデオコンファレンスシステムを制御する論理制御装置１０を含む第３の部分Ｃを有する。前記論理制御装置１０は、前記第２部分ディスプレイＢのドライバＬＣＤ−ＴＦＴ７と、前記第１部分Ａの音声システム５の論理制御装置とに接続されている。
【００４７】
従来式にネットワークに接続されて、前記ビデオ部は、前記論理制御装置１０によって、使用者の携帯電話４とインターフェースされたＢｌｕｅｔｏｏｔｈシステム３／１１と通信する。前記論理制御装置１０は、ブロック１１によって、更に、対応のアンテナ１２又はＷｉＦｉ等の新しい無線技術を備えたＵＭＴＳ機能を組み込むことができる。
【００４８】
図５は、前記バックミラー２に組み込まれた多機能複合装置の１つの可能な変形例をブロック図で示している。前記構造を実施することによって、前記ビデオ部３は、更に、オプションとしてアンテナ１５および１６を有するＵＭＴＳシステムおよび／又は無線技術（無線ＬＡＮ規格であるＷｉＦｉその他）を備えることが可能なＧＰＳ／ＧＳＭシステム１４を含むことができる。このオプションとしてＵＭＴＳシステムを備えることが可能なＧＰＳ／ＧＳＭシステム１４は、前記ドライバＬＣＤ−ＴＦＴ７と通信する前記論理制御装置１７によって制御される。この場合、上述した諸機能に、更に、運転者の注意度を示す装置を、運転者の様々な注意度を示す目的で前記画像１９を処理するモジュールとして追加することが可能である。前記ビデオ部Ｃに設けられたカメラ１３は、オプションとしてＵＭＴＳシステムを備えることが可能な前記ＧＰＳ／ＧＳＭシステム１４と、運転者の注意度を示す装置１８との両方とインターフェースされる。これら両機能は、この場合、運転者に知らせるための音声警告装置と、少なくとも１つのアラーム装置（呼び出しセンターおよびビデオカンファレンスシステムに対して車両を位置決め（ＧＰＳ）するＧＳＭによるＳＯＳ）を備える、前記論理制御装置１７によって制御される。
【００４９】
図６、７および８は、バックミラーの構造に関する変形例であり、これらは、常に、モニタ／ディスプレイを備えるが、それが反射面から離れて設けられるように構成されている。
【００５０】
図６において、バックミラーは、その前部が二つの領域に細分されたケース１０１から構成され、この場合、同乗者側に従来の防眩式の反射面１０２が設けられ、運転者側にモニタ８が設けられている。より詳しくは、前記モニタ８を収納するように構成された領域は、その前部に前記ケース１０１を形成している前記フレーム１０３に接続された垂直仕切り部によって前記反射面１０２から分離されている。
【００５１】
図７は、前のものに類似の構成を示している。この場合、前記ケース１０１は、その上方部において、前方に向けられ僅かに上方に傾斜したカバー１２９を提供する構造体として構成されている。このケースの下部分は、位置合わせされた状態で、前記モニタ８から分離された反射面１０２を支持し、モニタ８は運転者側に配置されている。この構成において、モニタ８は、タッチスクリーン式のキーボード８０を備えた下部分を表している。
【００５２】
最後に、図８は、ユーザ運転者の側において、ケース１０１の下縁に沿って、向き変更可能に枢支された懸垂部１３０内に収納されたモニタ８を示している。前記付属部１３０は、その画像面の向きを調節可能とするのみならず、視覚にとって有利なように、その両方向において回転も可能な状態で前記ケース１０１に対してヒンジ止めされている。
【図面の簡単な説明】
【００５３】
【図１】本考案の多機能複合装置を組み込んだバックミラーとして構成された、車両用コンポーネントの不等角投影図
【図２】バックミラーの側部にモニタが設けられた、図１の多機能複合装置の１つの変形例の斜視図
【図３】図１の多機能複合装置の第１可能構成のブロック図
【図４】図１の多機能複合装置の第２可能構成のブロック図
【図５】図２の多機能複合装置の第３可能構成のブロック図
【図６】反射面から分離して接続されたモニタを備えるバックミラーの第１変形例
【図７】反射面から分離して接続されたモニタを備えるバックミラーの第２変形例
【図８】反射面から分離して接続された、向き変更可能式モニタを備えるバックミラーの別の変形例
【符号の説明】
【００５４】
１  バックミラー
３  送受信モジュール
４  携帯電話
５  音声システム
６  ディスプレイ
８  モニタ
９  論理制御装置
１２  アンテナ
１３  カメラ
８０  キーボード
１１６  マイクロフォン
１１７  ラウドスピーカ
１２５  スイッチ
【図１】
0003110855.tif 000003
【図２】
0003110855.tif 000004
【図３】
0003110855.tif 000005
【図４】
0003110855.tif 000006
【図５】
0003110855.tif 000007
【図６】
0003110855.tif 000008
【図７】
0003110855.tif 000009
【図８】
0003110855.tif 000010
【手続補正書】
【提出日】平成17年2月4日(2005.2.4)
【手続補正１】
【補正対象書類名】実用新案登録請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
自動車の車内においてデータの送受信を行う、制御装置と無線式携帯電話の遠隔制御装置とを備えた多機能複合装置であって、当該多機能複合装置はケースを有し、当該ケースには少なくとも、
ａ）前記無線式携帯電話と通信可能な送受信システムとしての総合電子装置、
ｂ）マイクロフォン、
ｃ）少なくとも１つのＯＮ／ＯＦＦ音声起動装置、
ｄ）キーボード、
ｅ）少なくとも１つのスピーカ又は外部スピーカ操作装置、
ｆ）モニタおよび／又はディスプレイ、
が収納されており、
前記ケースには、
ｇ）ビデオ信号のための少なくとも１つの入力部、
ｈ）インターネットサイトから得られるマップを有するリアルタイム地図ナビゲーションシステムとインターフェースされたＧＰＳ装置とそのアンテナ、
ｉ）ビデオ通信用のカメラ、
ｋ）運転者の注意度を示すスリープ検出装置
が備えられる多機能複合装置。
【請求項２】
請求項１の多機能複合装置であって、当該多機能複合装置は前記自動車の車内のバックミラーに接続され、前記多機能複合装置は、無線通信のための第１部分と、前記ディスプレイを制御するための第２部分との少なくとも２つの部分に分割されて前記ケースの内部に収納され、前記第１部分は、
前記無線式携帯電話と双方向に無線通信するように構成された送受信モジュール、
前記アンテナを有する前記送受信モジュール、「ハンズフリー」インターフェース、および同期メイリングリストと相互作用する音声システムの論理制御装置、
複数の機能部と、前記ケースの両側に配置されるＯＮキーおよびＯＦＦキーとを有する前記キーボード、
カーラジオを制御する前記音声システムの論理制御装置に接続された前記マイクロフォンと前記ラウドスピーカ、ならびに、
前記送受信モジュールへ前記データを送って前記ディスプレイを制御する制御装置、
を有し、
前記第２部分は、前記ディスプレイの制御装置によって前記第１部分に接続され、前記ディスプレイはＬＣＤ−ＴＦＴドライバに接続され、これにより前記ディスプレイに可視化されたデータを順次表示する多機能複合装置。
【請求項３】
請求項２の多機能複合装置であって、前記バックミラーと、ＴＦＴ式ディスプレイとを有する多機能複合装置。
【請求項４】
請求項２の多機能複合装置であって、前記ディスプレイは、前記バックミラーの領域から分離されている多機能複合装置。
【請求項５】
請求項１又は２の多機能複合装置であって、前記ディスプレイは、前記ケースの下縁に向き変更可能に枢支された懸垂部として構成される多機能複合装置。
【請求項６】
請求項２の多機能複合装置であって、前記ディスプレイは、前記バックミラーに対して、運転者側に配置されている多機能複合装置。
【請求項７】
請求項２又は３の多機能複合装置であって、前記第２部分は、それが自動調節式でない場合、コントラスト、輝度および色調節装置と、従来式ＯＮ／ＯＦＦスイッチと、コネクタとを有し、当該コネクタには、少なくとも車両の後方および／又は側方の視界のためのカメラ、ならびにバック制御用のスイッチが接続され、前記音声システムの論理制御装置は、運転者との相互作用で、前記ディスプレイの制御装置、前記カメラ、前記送受信モジュールおよび前記データを制御する多機能複合装置。
【請求項８】
請求項２〜７のいずれかの多機能複合装置であって、前記第１部分および前記第２部分は、前記自動車の車内の既存の電源又は副電源によって電源供給される多機能複合装置。
【請求項９】
請求項１〜８のいずれかの多機能複合装置であって、前記ディスプレイは、カラーＬＣＤ−ＴＦＴ式ディスプレイであり、前記データへのアクセスコストを最適化するように配置されている多機能複合装置。
【請求項１０】
請求項２〜９のいずれかの多機能複合装置であって、前記キーボードは、
前記ケースの両側に配置され、凹凸面を有する前記ＯＮキーと前記ＯＦＦキー、
前記ＯＮキーの下方に設けられた「ハンズフリー」機能用の第１凸状キー、および前記ＯＦＦキーの下方に設けられた、以下の所定の機能用の第２凸状キーであって、
運転者の近くに配置され、見ずに操作可能なインデックス・ファンクションキー、
スクロール・アップ・ファンクションキー、
スクロール・ダウン・ファンクションキー、
メッセージ・ファンクションキー、
ダブル・ファンクションキー、二つの星印キーおよび削除キーを備えた英数字キー、又はタッチスクリーン式の英数字キー、
の全部又は一部を含み得るキーから構成されている多機能複合装置。
【請求項１１】
請求項２〜１０のいずれかの多機能複合装置であって、前記バックミラーは、その上縁に沿って向き変更可能なカメラを備える多機能複合装置。
【請求項１２】
請求項２〜１１のいずれかの多機能複合装置であって、前記第１部分および前記第２部分に接続された第３部分を有し、
前記第２部分の前記ＬＣＤ−ＴＦＴドライバに接続されたビデオカンファレンスシステムを制御する論理制御装置が、前記第１部分の前記音声システムの論理制御装置に接続され、
前記第３部分は、前記ビデオカンファレンスシステムを制御する論理制御装置に接続されたカメラを備えるとともに、対応のアンテナ又は無線技術であるＷｉＦｉ規格を備えたＵＭＴＳ機能が組み込まれている多機能複合装置。
【請求項１３】
請求項１２の多機能複合装置であって、前記第３部分は、対応のアンテナを有するＧＰＳ／ＧＳＭシステムを有し、当該ＧＰＳ／ＧＳＭシステムは、前記ＵＭＴＳ機能を備えることが可能であり、前記ＬＣＤ−ＴＦＴドライバと通信する前記ビデオカンファレンスシステムを制御する論理制御装置によって制御され、運転者の注意度を示す装置が接続されている多機能複合装置。
【請求項１４】
請求項１２又は１３の多機能複合装置であって、前記第３部分に設けられる前記カメラは、前記ＵＭＴＳ機能を備えることが可能な前記ＧＰＳ／ＧＳＭシステムおよび前記運転者の注意度を示す装置とインターフェースされ、これらは前記ビデオカンファレンスシステムを制御する論理制御装置によって制御され、更に、前記運転者の注意度を示す装置は、運転者の注意度を示す音声警告装置と、呼び出し受信センターおよび前記ビデオカンファレンスシステムに対して車両を位置決めするための少なくとも１つのアラーム装置とを備える多機能複合装置。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、制御装置と無線式携帯電話の遠隔制御装置とを備え、自動車の室内のディスプレイ又はモニタによってデータを受信、発信、および可視化するための多機能複合装置に関する。
【０００２】
本考案は、特に、車内から又は車内への無線通信を可能にするための自動車の分野に関するが、特にこれに限定されるものではない。
【背景技術】
【０００３】
移動電話の分野において、主としてその装置自身、および、それが行うことのできる機能に関して、近年、顕著な進歩があった。移動電話の販売によって、自動車内における移動電話の不適切な使用が増えていることは疑いのない事実である。これは、電話が常に利用者の手元にあることによって運転者はそのサービスを享受したいと気持ちになるからである。更に、利用者は電話呼び出し、メッセージ等を受けて、それによって運転者の注意が引かれて危険な状況になることもあるので、移動電話の使用は、必ずしも利用者の意思によるものではない。いくつかの中央政府は、車内における従来式移動電話の使用を取り締まるべく、それが一体化装置（ｈｏｍｏｌｏｇａｔｅｄ  ｄｅｖｉｃｅｓ）（イヤホンやハンズフリー装置など）と使用されない限り、運転中における移動電話の使用に対して厳重な罰則を課することに同意している。しかしながら、パーソナル電話の接続は自動式ではなく、このような対策は決定的な解決を提供するものとは考えられない。従って、このような一体化装置は、たとえ車内に設けられていたとしても、利用される機会は少ない。
【０００４】
自動車電話が最初に開発されてから、ＧＳＭ（移動体通信方式の標準）モジュールとＳＩＭカードとを備える自動車電話に加えて、以下を備える総合システムを提供する、代替解決構成が開発された。即ち、ＣＤ／ＤＶＤリーダ、カーラジオ、ナビゲータ、音声呼び出し装置を備えるものである。
【０００５】
これらは、通常、車室の前方中央部の比較的高い位置、すなわち自動車のダッシュボードに組み込まれた第１世代のシステムである。これらのシステムは、オンボードモニタを備え、これによって、選択された全ての機能が英数字キーボードを使用して表示される。
【０００６】
いずれの場合においても、これらの解決構成は、更に、オンボード一体型電話を使用するものであり、これは、ＳＩＭ等を、自動車電話に手作業で挿入する必要がある。
【０００７】
より発達したシステムでは、更に、ハンドルに組み込み得る遠隔操作機能を提供可能である。これらのシステムは、基本機能を備えた遠隔制御装置を使用可能とすることによって、運転者が、電話装置上に存在する機能キーを捜すことによって、たとえ瞬間的であっても、運転者の注意が逸れる可能性を最小限にするという問題に取り組むタイプの装置に属する。
【０００８】
従来技術
移動電話機能の制御装置の最も安全な位置を求めて、目を常に道路の方向に向けながら、目を下げるのではなく、それらを側方に移動させる、又は、必要な場合には僅かに上方に向けることが基本的に必要ではないかと考えられた。その結果、いずれの場合においても、側方への移動、たとえば、バックミラーに向けての移動が、一般により迅速であり、これによって、フロントガラスの向こう側で起こっていることを常に知覚することが可能になるという結論が導かれた。
【０００９】
従って、ＵＳ２００２／０００４４１６（Ｂａｒａｔｏｎｏ）は、移動電話又は電話装置をバックミラーと組み合わせる所謂ハンズフリーシステムを提案している。詳述すると、ハウジングが設けられ、このハウジングのフロントガラスに向けられた部分にバックミラーを組み込み、その内部に、取り外し可能な携帯電話機を挿入して、電話の送受信を可能としている。前記ハウジングは、電子回路を備え、これに携帯電話機を手作業で物理的に接続しなければならない。更に、前記ミラーは、スピーカと、マイクロフォンと、電話機能を運転者に利用可能とするためのキーボードとを備えている。
【００１０】
ＧＢ２３５６３１２（Ａｂｂａｓ）は、前述のものといくらか類似した解決構成を記載している。即ち、この構成と前述の構成との相違は、この構成においては、キーボードを、ミラーの下側に沿って直線状に位置変更可能に構成していることにある。そして、データを常に直線的に表示するべく、これに近接して長手ディスプレイが配設されている。
【００１１】
本考案に最も近い従来技術
ＩＴＴＶ２００２Ａ００００７２（Ｃｏｌｌａｖｏら）は、携帯電話がそれに自動的に接続される（約１０ｍの範囲内で）遠隔制御機能を備える制御装置を記載している。これにより、運転者は、電話機を操作する必要がなく、電話機はそのままの位置（ポケット、バッグなど）に置いておくことができる。前記制御装置は、好適には、更に、バックミラーも備えるケースから構成されている。前記ケース内には、車室の乗員に向かう側に、以下の装置；すなわち、マイクロフォン、少なくとも１つのＯＮ／ＯＦＦ音声起動スイッチ、電話番号（受信又は送信）を表示するためのディスプレイ（オプション）、ベースキーボード、スピーカ（オプション）、同じ無線技術方式の携帯電話と通信可能な無線Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）式受信／送信システムの総合電子回路が設けられる。
【００１２】
前述した解決構成と異なり、ＵＳ６３５６３７６（Ｔｏｎａｒら）は、温度やコンパス点などのデータを、その画像がバックミラーを通過してこのミラーの前部に現れるように、データを可視化するためのディスプレイを備えたバックミラーを提案している。
【００１３】
ＵＳ６４１２９５９（Ｔｓｅｎｇ）は、モニタ又はディスプレイスクリーンを備えたバックミラー装置であって、ミラーが車両に固定されたハウジングの前方に配置されている装置を提案している。ディスプレイスクリーンが、ハウジング内で、ミラー部材の背後に配置され、ディスプレイスクリーンが起動された時、前記ミラー部材によってこれを見ることができる。前記ディスプレイスクリーンにはボーダー（ｂｏｒｄｅｒ）回路が接続され、これがアンテナに接続されて他の装置から信号を受信するように構成されている。前記ハウジングは、単数又は複数のエクステンションを備えることができる。
【００１４】
ＵＳ２００２／０１４１０８６（Ｌａｎｇら）は、モニタなどの、画像を再生するための装置を備えたサイドミラーを記載している。前記モニタは、カメラに接続され、このカメラは、車両の側方又は後方の視野を撮像する。ＵＳ２００２／００１１９２７（Ｌａｎｇら）は、又、サイドミラーに連動するモニタも提案しているが、これは前のものと違って、バックミラーのハウジング内に設けられた少なくとも１つのモニタが、ミラーの反射面によって見ることが可能に構成されている。ＵＳ５６８９２４１（Ｃｌａｒｋｅら）は、運転者の注意度を表示する装置を記載している。この装置は、バックミラーの周り、又は、ダッシュボードに対応して配置することができる。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【００１５】
問題点
上述した複合バックミラーに関する提案は、大きな進歩であるが、他方、いくつかの限界がある。
【００１６】
例えば、ＵＳ６３５６３７６（Ｔｏｎａｒら）は、英数字形態のデータのみしか可視化できないディスプレイを備えている。換言すると、この装置は画像を表示することができない。更に、電話システムとの相互作用はなく、従って、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）無線接続はできない。
【００１７】
ＵＳ６４１２９５９（Ｔｓｅｎｇ）と違って、ＵＳ２００２／０１４１０８６（Ｌａｎｇら）とＵＳ２００２／００１１９２７（Ｌａｎｇら）は、ミラーの反射面に組み込まれるタイプのモニタも提案している。しかしながら、これらの解決構成は、電話遠隔制御装置の一体化を提供するものではなく、とりわけ、そのディスプレイの利用は、時に純粋に娯楽のためのものであって、従って、非常に危険である少数の機能（後方カメラ、ＴＶ）に限られている。
【００１８】
しかしながら、これらの装置はその他の機能を備えず、更に、電話機を指令、制御するためのシステムを提供するものではなく、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）無線接続を提供するものでもない。
【００１９】
又、ＵＳ５６８９２４１（Ｃｌａｒｋｅら）は、モニタを備えず、電話遠隔システムの使用は不可能である。
【００２０】
最後に、ＩＴＴＶ２００２Ａ００００７２（Ｃｏｌｌａｖｏら）は、携帯電話機の主要な制御と機能を、バックミラーに搭載するという機能のみを提供するものである。この意味においては既に知られているが、ユーザがこのバックミラー本体とは別の装置を使用して、前記別の装置の機能をバックミラーで相互に利用することができないという欠点を有する限定的な装置である。更に、データを表示するためのディスプレイの利用も限定的であって、それは到来電話番号の可視化に密接に関連付けられている。
【００２１】
本考案の課題は、今日すでに多く車内に搭載されている他の機能（ナビゲーション，ＳＯＳアラーム、バック走行補助等）と一体化された自動ハンズフリー無線装置の要件を完全に満たし、かつ、運転中の最適な安全レベルを確保するための最適な人間工学的配置でハウジング内に配置可能なシステムによって、ＩＴＴＶ２００２Ａ００００７２（Ｃｏｌｌａｖｏら）の発明において提供された技術思想を更に発展させることによって上述した諸問題を解決することにある。
【課題を解決するための手段】
【００２２】
考案の簡単な説明
上記課題およびその他の課題は、本考案によれば、貼付の請求項に記載の特徴構成によって達成される。即ち、本考案によれば、自動車の車内においてディスプレイ又はモニタによってデータを可視化することによって、データの送受信を行うための多機能複合装置であって、制御装置と無線式の携帯電話の遠隔制御装置とを備え、前記装置は、ケースを有し、このケースには少なくとも以下の装置が収納されている。
【００２３】
ａ）無線式の携帯電話と通信可能な送受信システムとしての総合電子装置、
ｂ）バッテリ電圧によって得られるその電源供給回路、
ｃ）マイクロフォン、
ｄ）好ましくは、その一部がタッチスクリーン式に構成される少なくとも１つのキーボード、ＯＮ，ＯＦＦ音声起動装置等、
ｅ）少なくとも１つのスピーカの操作装置（ｐｉｌｏｔｉｎｇ）（カーラジオ）、
ｆ）バックミラー、
そして、オプションとして
ｇ）オプション機能のための論理制御装置、
ｈ）前記バックミラーの反射前面から分離したモニタおよび／又はディスプレイ、
少なくとも１つのビデオ信号用入力部、
ｉ）好ましくは地図ナビゲーションシステム（オプション）および／又は遠隔アラーム管理システムとインターフェースされた、ＧＰＳ装置およびそのアンテナ、
ｊ）ビデオ通信用のカメラ、
ｋ）スリープ検出装置（オプション）。
【００２４】
利点
この構成によれば、大幅な創造的貢献によっていくつかの利点が達成され、その結果、技術的な進歩が即座にもたらされる。
【００２５】
第１の目的は、バックミラー機能に加えて、又、ＩＴＴＶ２００２Ａ００００７２（Ｃｏｌｌａｖｏら）特許（自動ハンズフリー）において提供されたものに加えて、更に、最適位置、即ち、水平方向に出来る限り近く、従来の構成よりも運転者の通常の視野の妨げにならない位置で車内に配置される可能な限り多くの機能を有するコンパクトな装置を提供することにある。
【００２６】
第２の目的は、前記装置を、携帯電話機において既に知られているものに非常に類似したグラフィック表示が再現可能であることによって、ユーザに対して読み取りと解釈が容易な追加的（ａｃｑｕｉｒｅｄ）インターフェースとして組み付けることを可能にすることにある。
【００２７】
第３の目的は、将来のビデオ電話システム（ＵＭＴＳ：欧州の第三世代移動体通信システム）に向けてその装置を開発することを念頭において、ユーザのビデオ放送のためのカメラを備えた装置を開発することにある。
【００２８】
第４の目的は、運転者の視野に可能な限り近く配設されてその視野により頻繁に関連して、運転者の注意度を程良く表示するスリープ検出装置を備えた装置を製造することにある。
【００２９】
第５の目的は、車両の後方又は側方に配置された外部カメラとの協働によって周囲領域を可視化する機能、適切なインターネットサイトに対する接続部からリアルタイムで得られる、又は、ビデオデータの発行から得られるグラフィックマップを備えたナビゲーションシステムとしての機能等のより多くの機能を実行可能な、例えば、高解像度のモニタ又はディスプレイを提供することにある。一般に、前記モニタ又はディスプレイも、向き変更可能部材とみなされ、バックミラーの反射前面から分離されている。
【００３０】
更に別の目的は、ＧＰＳ、ラジオ又はＧＳＭを介したＳＯＳ／アラーム、テレパス等のＥＴＣ装置、雨／除霜センサ、ラジオ遠隔制御、車内灯、ラジオ、自動アラーム等の機能を追加することが可能な装置を提供することにある。
【００３１】
これらおよびその他の利点および目的は、貼付の略図を参照して以下のいくつかの好適実施例に関する詳細説明を読むことで明らかとなるであろう。尚、本考案は、これらの詳細に限定されるものではない。
【考案を実施するための最良の形態】
【００３２】
実施例
図を参照して、本考案の多機能複合装置を含む、車両の室内用のコンポーネントは、バックミラー１あるいは２のように構成されている。
【００３３】
例えば、バックミラーは、支持部材１００を使用し、これは、ハウジング又はケースとしての機能を有するシェル１０１を片持ち支持している。このシェル１０１の後部、即ち、フロントガラスに向けられた部分は、実質的に調和曲線（ｈａｒｍｏｎｉｏｕｓ）形状であり、これに対して、車内に向けられる側の対応するその前部は、実質的にフラット形状である。この前部は、従来は、防眩ミラーによって特徴付けられていた部分である。この場合は、防眩で、オプションとしてモーター駆動折りたたみ式である反射領域１０２が、フレーム１０３によってその周囲が形成された長手帯部として構成されている。
【００３４】
各バックミラー１の前記ケース１０１の内部には、複合装置が一体的に収納されている。これは、実質的に、二つの部分、即ち、図３に示すように、無線通信用の第１部分Ａと、ディスプレイ制御用の第２部分Ｂ、そして、オプションとして、図４または図５に示すように、ある種のビデオ機能制御用の第３部分Ｃとにそれぞれ分割されている。
【００３５】
前記多機能複合装置の第１の可能な構成（図３のブロック図を参照）は、その内の一部を少なくとも１つの送受信モジュール３が形成している第１部分Ａを有する。前記モジュール３は、例えば、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）を備えた携帯電話機４と双方向に無線通信するように構成されたＢｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）方式の送受信モジュールである。
【００３６】
音声システムの論理制御装置５が前記バックミラー１に組み込まれた前記複合装置の一部を構成し、これは、アンテナ、「ハンズフリー」インターフェース、および同期アドレスリストを備えた前記送受信モジュール３と相互作用する。前記音声システムの論理制御装置５は、例えば、前記フレーム１０３のベース１０４に沿って配置された複数の外部ファンクションキーによってアクセス可能である。詳述すると、これらのキーは、それぞれ左から右に配列され、これらは、例えば以下のいくつか、又は全部を含むことができる。
【００３７】
インデックス・ファンクションキー１０５、
スクロール・アップ・ファンクションキー１０６、
スクロール・ダウン・ファンクションキー１０７、
メッセージ・ファンクションキー１０８、
ダブル・ファンクションの一連の英数字キー１０９。
【００３８】
上述したキーの一部、特に、英数字キー（静止時に使用）は、タッチスクリーン式に構成してもよい。
【００３９】
前記フレーム１０３の側部、即ち、左側１１０と右側１１１には、次の機能を有する更に別のキーが設けられる。
【００４０】
ＯＮキー１１２とＯＦＦキー１１３、これらはフレームの両側に配置され、好ましくは、視認性が不良の場合でも識別を容易にするべく凹凸表面を備える。
前記ＯＮキー１１２の下方に設けられた、「ハンズフリー」機能起動用の第１凸状キー１１４と、前記ＯＦＦキー１１３の下方に設けられた「プライベート」機能用の第２凸状キー１１５。
【００４１】
更に、前記音声システムの論理制御装置５と通信するべく、マイクロフォン１１６と、オプションとしてスピーカ１１７とが設けられている。更に追加の機能として、音声システムの論理制御装置５へのカーラジオ１１８の接続部も設けることが可能である。この場合、前記音声システムの論理制御装置５は、より多くのＧＳＭ携帯電話の制御とアドレスブックの自動検出機能も提供することができる。
【００４２】
前記音声システムの論理制御装置５は、受信および送信番号の可視化を可能にするとともに、メッセージサービスＳＭＳとアドレスブックの可視化も可能にするディスプレイの制御装置６と通信するように構成されている。このディスプレイの制御装置６は、前記多機能複合装置の第２部分Ｂと相互作用し、ディスプレイの駆動装置に接続され、これは、例えばＬＣＤ−ＴＦＴカラー式のディスプレイ８によってビデオデータを表示する。前記多機能複合装置の第２部分Ｂは、それらの制御が自動でない場合には、コントラスト、輝度、色調節装置１１９，１２０，１２１と、更に、機能を停止させる比較的従来式のＯＮ／ＯＦＦスイッチ１２２とを備える。１つの可能な変形例において、反射面１０２に画像を表示するように一体化されるのではなく、モニタ／ディスプレイ８は実質的に分離して示されている。その１つの場合、前記モニタ／ディスプレイ８をケースに組み込み、枢支関節部（ａｒｔｉｃｕｌａｔｉｏｎ）を介してバックミラー１，２の主ケース１０１に接続し、向き変更可能に構成する。
【００４３】
前記部分Ｂを含むコネクタ１２３には、車両の少なくとも後方および／又は側方視野のためのカメラ１２４とリバース機能を制御するためのスイッチ１２５とがそれぞれ接続される。これにより、前記論理制御装置９は、ディスプレイの制御装置６と、リアカメラ１２４と、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）システム３と、外部ビデオ信号とを制御し、前記ドライバＬＣＤ−ＴＦＴ７と相互作用する。
【００４４】
前記両部分Ａ，Ｂは、車内の既存の電源部１２８から電源供給されるが、必要な場合には、副電源から電源供給されるように構成することも可能である。
【００４５】
図１の構成において、そして図３のブロック図において、バックミラー１は、その反射前部に取付けられたディスプレイ／モニタ８によって画像１２６を表示するように構成されている。画像１２６は、バックミラー１の両側方端部の一方の近くの位置において使用者によって見えるようにその前部に一体的に表示される。この場合、表示される画像１２６は、可能な場合、使用者の携帯電話機４のディスプレイ上に表示されるものと全く同じ画像を再現する。
【００４６】
図２の構成において、そのバックミラー２は、ケース１０１の内部、又は、サテライトケース１０１に配設されたディスプレイ／モニタ８によって画像１２７を表示する。この場合、バックミラー２は、前記フレーム１０３に対応して設けられる、又は、同様に向き変更可能なカメラ１３の上縁に対して中間位置に設けられるタイプのものである。図４のブロック図は、カメラ１３を使用する１つの可能な構成を例示している。この場合、前記多機能複合装置は、前の二つの部分、即ち、Ａ，Ｂ、に加えて、更に、ビデオカンファレンスシステムを制御する論理制御装置１０を含む第３の部分Ｃを有する。前記論理制御装置１０は、前記第２部分ディスプレイＢのドライバＬＣＤ−ＴＦＴ７と、前記第１部分Ａの音声システムの論理制御装置５とに接続されている。
【００４７】
従来式にネットワークに接続されて、ビデオ部である第３の部分Ｃは、前記論理制御装置１０によって、使用者の携帯電話４とインターフェースされたＢｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）システム３／１１と通信する。前記論理制御装置１０は、ブロック１１によって、更に、対応のアンテナ１２又はＷｉＦｉ等の新しい無線技術を備えたＵＭＴＳ機能を組み込むことができる。
【００４８】
図５は、前記バックミラー２に組み込まれた多機能複合装置の１つの可能な変形例をブロック図で示している。前記構造を実施することによって、前記第３の部分Ｃは、更に、オプションとしてアンテナ１５および１６を有するＵＭＴＳシステムおよび／又は無線技術（無線ＬＡＮ規格であるＷｉＦｉその他）を備えることが可能なＧＰＳ／ＧＳＭシステム１４を含むことができる。このオプションとしてＵＭＴＳシステムを備えることが可能なＧＰＳ／ＧＳＭシステム１４は、前記ドライバＬＣＤ−ＴＦＴ７と通信する前記論理制御装置１７によって制御される。この場合、上述した諸機能に、更に、運転者の注意度を示す装置を、運転者の様々な注意度を示す目的で前記画像１９を処理するモジュールとして追加することが可能である。前記第３の部分Ｃに設けられたカメラ１３は、オプションとしてＵＭＴＳシステムを備えることが可能な前記ＧＰＳ／ＧＳＭシステム１４と、運転者の注意度を示す装置１８との両方とインターフェースされる。これら両機能は、この場合、運転者に知らせるための音声警告装置と、少なくとも１つのアラーム装置（呼び出しセンターおよびビデオカンファレンスシステムに対して車両を位置決め（ＧＰＳ）するＧＳＭによるＳＯＳ）を備える、前記論理制御装置１７によって制御される。
【００４９】
図６、７および８は、バックミラーの構造に関する変形例であり、これらは、常に、モニタ／ディスプレイ８を備えるが、それが反射面１０２から離れて設けられるように構成されている。
【００５０】
図６において、バックミラーは、その前部が二つの領域に細分されたケース１０１から構成され、この場合、同乗者側に従来の防眩式の反射面１０２が設けられ、運転者側にディスプレイ８が設けられている。より詳しくは、前記ディスプレイ８を収納するように構成された領域は、その前部に前記ケース１０１を形成している前記フレーム１０３に接続された垂直仕切り部によって前記反射面１０２から分離されている。
【００５１】
図７は、前のものに類似の構成を示している。この場合、前記ケース１０１は、その上方部において、前方に向けられ僅かに上方に傾斜したカバー１２９を提供する構造体として構成されている。このケースの下部分は、位置合わせされた状態で、前記ディスプレイ８から分離された反射面１０２を支持し、ディスプレイ８は運転者側に配置されている。この構成において、ディスプレイ８は、タッチスクリーン式のキーボード８０を備えた下部分を表している。
【００５２】
最後に、図８は、ユーザ運転者の側において、ケース１０１の下縁に沿って、向き変更可能に枢支された懸垂部１３０内に収納されたディスプレイ８を示している。前記付属部１３０は、その画像面の向きを調節可能とするのみならず、視覚にとって有利なように、その両方向において回転も可能な状態で前記ケース１０１に対してヒンジ止めされている。
【図面の簡単な説明】
【００５３】
【図１】本考案の多機能複合装置を組み込んだバックミラーとして構成された、車両用コンポーネントの不等角投影図
【図２】バックミラーの側部にディスプレイが設けられた、図１の多機能複合装置の１つの変形例の斜視図
【図３】図１の多機能複合装置の第１可能構成のブロック図
【図４】図１の多機能複合装置の第２可能構成のブロック図
【図５】図２の多機能複合装置の第３可能構成のブロック図
【図６】反射面から分離して接続されたディスプレイを備えるバックミラーの第１変形例
【図７】反射面から分離して接続されたディスプレイを備えるバックミラーの第２変形例
【図８】反射面から分離して接続された、向き変更可能式ディスプレイを備えるバックミラーの別の変形例
【符号の説明】
【００５４】
１  バックミラー
３  送受信モジュール
４  携帯電話
５  音声システムの論理制御装置
６  ディスプレイの制御装置
８  モニタ、ディスプレイ
９  論理制御装置
１２  アンテナ
１３  カメラ
８０  キーボード
１１６  マイクロフォン
１１７  スピーカ
１２５  スイッチ