(57)【要約】      （修正有）【課題】柔軟な材料の２以上の円弧片を当接しスポークカバーを形成する。これにより、スポーク全体を露出することなく覆うことができる。また取り付けが容易で且つ走行時の振動、衝撃の影響を受け難くし、スポークカバーの破損を低減できる。さらに破損が生じた場合の交換部品を低コストにできる。これらにより、操縦者が安全に操縦でき、取り付けが容易で、低ランニングコストの車椅子用スポークカバーを提供する。【解決手段】本考案に係る車椅子用スポークカバーは、２以上の、中心部分を欠いた、半円を含む円弧片の半径部分を相互に当接させ截頭円錐形状に形成し、外径を手すりの径より大きく且つ車輪の径より小さくする。また、円錐截頭部分の穴径をハブが挿入可能な径とし、外縁のうちステイが設けられる位置に合わせて切込みを設け、円弧片を柔軟な材料により形成したことを特徴とする。【選択図】図４
0003108409.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
ステイを介して手すりが取り付けられた車椅子の車輪のスポークを、前記車輪の外側から覆うように取り付けられる車椅子用スポークカバーにおいて、
前記車椅子用スポークカバーを、２以上の、中心部分を欠いた、半円を含む円弧片の半径部分を相互に当接させることにより、略截頭円錐形状に形成せしめ、
前記車椅子用スポークカバーの外径を、前記手すりの径より大きく且つ前記車輪の径より小さくし、
前記車椅子用スポークカバーの円錐截頭部分の穴径を、前記車輪のハブが挿入可能な径とし、
前記車椅子用スポークカバーの外縁のうち前記ステイが設けられる位置に合わせて切込みを設け、
前記円弧片を、柔軟な材料により形成したことを特徴とする車椅子用スポークカバー。
【請求項２】
前記円弧片の一方の半径部分に差込みしろを設け、
前記円弧片の他方の半径部分の近傍に差込み穴を設け、
前記円弧片の差込みしろを、隣り合う他の前記円弧片の差込み穴に挿嵌して相互に固定し合うことを特徴とする請求項１に記載の車椅子用スポークカバー。
【請求項３】
前記截頭円錐形状は、前記車椅子用スポークカバーの内側面が、前記スポークに略接する形状であることを特徴とする請求項１又は２に記載の車椅子用スポークカバー。
【請求項４】
前記車椅子用スポークカバーの外径を、前記車輪のリムの径より小さくすることを特徴とする請求項１、２又は３に記載の車椅子用スポークカバー。
【請求項５】
前記円弧片の主材料が、紙であることを特徴とする請求項１、２、３又は４に記載の車椅子用スポークカバー。
【請求項６】
前記円弧片の主材料が、プラスチックであることを特徴とする請求項１、２、３又は４に記載の車椅子用スポークカバー。
【請求項７】
前記車椅子用スポークカバーの外縁に沿って、前記スポークを保持する弾性紐の挿入穴と、前記弾性紐の両端に設けた抜け防止具を係止する係止穴を夫々２個以上設けたことを特徴とする請求項１、２、３、４、５又は６に記載の車椅子用スポークカバー。
【請求項８】
前記挿入穴又は前記係止穴のうち相互に固定した前記円弧片の重複部分にある挿入穴又は係止穴が露出するように、前記円弧片の一方の半径部分の外縁側が切断されていることを特徴とする請求項７に記載の車椅子用スポークカバー。
【請求項９】
前記弾性紐を、前記挿入穴及び前記係止穴に挿入する際に前記スポークに絡ませることにより、前記車椅子用スポークカバーの内側面に前記スポークを押し付けて前記車椅子用スポークカバーを固定することを特徴とする請求項７又は８に記載の車椅子用スポークカバー。
【請求項１０】
前記抜け防止具が回動可能な爪であり、前記弾性紐が前記挿入穴及び前記係止穴に挿入される際は、前記爪が前記弾性紐の本体の軸に対して同一軸上に畳まれ、前記弾性紐が前記係止穴で係止される際は、前記軸に対して前記爪がＴ字形状を成すことを特徴とする請求項７、８又は９に記載の車椅子用スポークカバー。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、車椅子の車輪に取り付ける車椅子用スポークカバーに関する。
【背景技術】
【０００２】
通常車椅子には、左右両側に車輪を備え、その車輪の外側に手すりを備える。この手すりにより、車椅子に乗る者（以降、「操縦者」と称す。）は車椅子の走行、停止、回転の操作を行なう。この際、車輪と手すりが近接して構成されることから、車輪のスポークに操縦者の指が触れて怪我をしたり、操縦者の衣類やひざ掛け等が巻き込まれ車椅子が走行不能になったりすることがある。
【０００３】
このような危険を防止するため、車輪にスポークカバーを装着する技術がある（例えば、特許文献１を参照。）。特許文献１では、車輪の外側に合成樹脂で成形された円錐形状のスポークカバーを合成樹脂製クリップで容易に装着する。このスポークカバーにより、車輪のスポークに操縦者の指が触れて怪我をすることを防止する。
【特許文献１】特開２００３−１２７６０３号公報
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、特許文献１の円錐形状に合成樹脂で成形するスポークカバーの外縁の径は、手すりと車輪の間に装着するため、手すりの径よりも小さくする必要がある。通常、手すりの径は車輪の径よりも小さく、車輪に装着するとスポークカバーの外縁と車輪の間にスポークが露出する部分が残る。このスポークが露出する部分では、いまだ、スポークに操縦者の指が触れて怪我をしたり、操縦者の衣類やひざ掛け等が巻き込まれたりすることがある。
【０００５】
また、特許文献１ではスポークカバーを円錐形状に合成樹脂で成形するため、走行時の振動、衝撃により破損が生じた場合スポークカバー全部を交換することになり、経済性に欠ける。
【０００６】
したがって、本考案では、柔軟な材料の２以上の円弧片を当接しスポークカバーを形成する。これにより、手すりと車輪の間で容易に取り付け可能となり、手すりの径が車輪の径より小さくても、スポークカバーがスポーク全体を露出することなく覆うことを可能として、スポークに操縦者の指が触れて怪我をしたり、衣類等が巻き込まれたりすることを防止する。また、柔軟な材料を用いることで、取り付けが容易で且つ走行時の振動、衝撃の影響を受け難くし、スポークカバーの破損を低減する。さらに２以上の円弧片を当接してスポークカバーを形成することで、破損が生じた場合の交換部品を低コストにする。これらにより、操縦者がより安全に操縦でき、取り付けが容易で、低ランニングコストの車椅子用スポークカバーを提供することが課題である。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するため、本考案に係る車椅子用スポークカバーは、ステイを介して手すりが取り付けられた車椅子の車輪のスポークを、前記車輪の外側から覆うように取り付けられる車椅子用スポークカバーにおいて、前記車椅子用スポークカバーを、２以上の、中心部分を欠いた、半円を含む円弧片の半径部分を相互に当接させることにより、略截頭円錐形状に形成せしめ、前記車椅子用スポークカバーの外径を、前記手すりの径より大きく且つ前記車輪の径より小さくし、前記車椅子用スポークカバーの円錐截頭部分の穴径を、前記車輪のハブが挿入可能な径とし、前記車椅子用スポークカバーの外縁のうち前記ステイが設けられる位置に合わせて切込みを設け、前記円弧片を、柔軟な材料により形成したことを特徴とする。
【０００８】
また、本考案に係る車椅子用スポークカバーは、前記円弧片の一方の半径部分に差込みしろを設け、前記円弧片の他方の半径部分の近傍に差込み穴を設け、前記円弧片の差込みしろを、隣り合う他の前記円弧片の差込み穴に挿嵌して相互に固定し合うことを含む。差込みしろを差込み穴に挿嵌して相互に固定し合うことで、特別な工具を必要とせず容易に車椅子用スポークカバーを形成することができる。
【０００９】
さらに、本考案に係る車椅子用スポークカバーは、前記截頭円錐形状は、前記車椅子用スポークカバーの内側面が、前記スポークに略接する形状であることが好ましい。車椅子用スポークカバーをスポークに略接する形状にすることで、車椅子用スポークカバーが走行時の振動、衝撃によりガタつくことを防止できる。
【００１０】
本考案に係る車椅子用スポークカバーは、前記車椅子用スポークカバーの外径を、前記車輪のリムの径より小さくすることを含む。リムの径より小さくすることで、よりスポークに近接して取り付けることができる。
【００１１】
本考案に係る車椅子用スポークカバーは、前記円弧片の主材料が、紙であることが好ましい。
【００１２】
或いは、本考案に係る車椅子用スポークカバーは、前記円弧片の主材料が、プラスチックであることが好ましい。主材料を紙或いはプラスチックとすることで、手すりの径より大きな径の車椅子用スポークカバーを湾曲させながら装着できるので、スポークを露出することなく覆うことができる。また、紙或いはプラスチック等の柔軟な材料を主材料とすることで、走行時の振動、衝撃が車椅子用スポークカバーに伝わり難く、振動、衝撃の影響が小さく、スポークカバーの破損を低減できる。
【００１３】
また、本考案に係る車椅子用スポークカバーは、前記車椅子用スポークカバーの外縁に沿って、前記スポークを保持する弾性紐の挿入穴と、前記弾性紐の両端に設けた抜け防止具を係止する係止穴を夫々２個以上設けたことを含む。車椅子用スポークカバーに挿入穴と係止穴を夫々２個以上設けることで、弾性紐を使用することができ、これにより車椅子用スポークカバーを車輪に固定できる。
【００１４】
さらに、本考案に係る車椅子用スポークカバーは、前記挿入穴又は前記係止穴のうち相互に固定した前記円弧片の重複部分にある挿入穴又は係止穴が露出するように、前記円弧片の一方の半径部分の外縁側が切断されていることを含む。円弧片の重複部分に挿入穴又は係止穴がある場合でも、円弧片の半径部分の外縁側を切断しておくことで、挿入穴及び係止穴を有効に使用できる。
【００１５】
また、本考案に係る車椅子用スポークカバーは、前記弾性紐を、前記挿入穴及び前記係止穴に挿入する際に前記スポークに絡ませることにより、前記車椅子用スポークカバーの内側面に前記スポークを押し付けて前記車椅子用スポークカバーを固定することを含む。弾性紐を使用して車椅子用スポークカバーを固定することで、走行時の振動、衝撃等によりスポークやリムが変形する場合にも、弾性紐が車椅子用スポークカバーの内側面にスポークを押し付ける力を失わず、ガタツキの少ない固定が可能である。
【００１６】
さらに、本考案に係る車椅子用スポークカバーは、前記抜け防止具が回動可能な爪であり、前記弾性紐が前記挿入穴及び前記係止穴に挿入される際は、前記爪が前記弾性紐の本体の軸に対して同一軸上に畳まれ、前記弾性紐が前記係止穴で係止される際は、前記軸に対して前記爪がＴ字形状を成すことを含む。このような爪を抜け防止具とする弾性紐を用いることで、取り付けが容易で、取り付けのための工具が不要の車椅子用スポークカバーとすることができる。
【考案の効果】
【００１７】
本考案では、柔軟な材料の２以上の円弧片を当接しスポークカバーを形成する。これにより、手すりと車輪の間で容易に取り付け可能となり、手すりの径が車輪の径より小さくても、スポークカバーがスポーク全体を露出することなく覆うことを可能として、スポークに操縦者の指が触れて怪我をしたり、衣類等が巻き込まれたりすることを防止できる。また、柔軟な材料を用いることで、取り付けが容易で且つ走行時の振動、衝撃の影響を受け難くし、スポークカバーの破損を低減できる。さらに２以上の円弧片を当接してスポークカバーを形成することで、破損が生じた場合の交換部品を低コストにできる。これらにより、操縦者がより安全に操縦でき、取り付けが容易で、低ランニングコストの車椅子用スポークカバーを提供することができる。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１８】
以下、本考案について実施形態を示しながら詳細に説明するが本考案はこれらの記載に限定して解釈されない。以下、図１から図６を参照しながら本実施形態に係る車椅子用スポークカバーについて説明する。
【００１９】
図１は、本実施形態に係る車椅子用スポークカバー１００を車椅子２０の車輪２１に装着した時の外観概要図である。車椅子用スポークカバー１００は、図１のようにステイ２３を介して手すり２２が取り付けられた車輪２１のスポーク２５を、車輪２１の外側から覆うように取り付けられる。車椅子用スポークカバー１００は、弾性紐１２により車輪２１に取り付けられる。
【００２０】
図２は、組み合わせて車椅子用スポークカバーを形成する円弧片１ａ、１ｂの組み合わせ前の形状を示す図である。本実施形態においては、２枚の円弧片１ａ、１ｂで車椅子用スポークカバーを形成する例について説明する。組み合わせ前の円弧片１ａ、１ｂは、図２に示すように平面且つ略半円（３以上の円弧片とする場合は略扇形）の形状を成す。円弧片１ａは次の各部分を備える。第１の半径部分４と、第１の半径部分４に設ける差込みしろ２ａと、第２の半径部分５と、第２の半径部分５の近傍に設ける差込み穴３ａとである。また、外縁９と、外縁９に設ける切込み６と、第１の半径部分４の外縁側に設ける切断部分１１と、弾性紐を挿入する挿入穴７と、弾性紐を係止する係止穴８と、中心部切込み１０とを備える。円弧片１ｂも円弧片１ａと同様に上記各部分を備える。ここで説明の便宜上、円弧片１ｂでは、差込みしろを２ｂ、差込み穴を３ｂとした。
【００２１】
図２の円弧片１ａの差込みしろ２ａを円弧片１ｂの差込み穴３ｂに挿嵌し、円弧片１ｂの差込みしろ２ｂを円弧片１ａの差込み穴３ａに挿嵌して、略截頭円錐形状の車椅子用スポークカバーを形成する。このように相互固定し合い形成した車椅子用スポークカバー１００の側面図を図３に示す。図３において１５は円錐截頭部分の穴、１６は車椅子用スポークカバーの外縁、１８は母線、１９は開き角で車椅子用スポークカバーの外縁１６に対する母線１８の成す角度を示す。差込みしろ２のうち差込み穴３に挿嵌された部分は点線で表示した。図４は、形成した車椅子用スポークカバー１００の正面図である。図３同様に１５は円錐截頭部分の穴、１６は車椅子用スポークカバーの外縁を示す。差込みしろ２のうち差込み穴３に挿嵌された部分は点線で表示した。
【００２２】
上述のように形成した車椅子用スポークカバー１００は、図５に示すように車輪２１に配置される。図５は、車輪２１に車椅子用スポークカバー１００を装着したときの断面図である。車椅子の車輪２１は、タイヤ２７と、タイヤ２７を支持するリム２４と、スポーク２５と、車輪の回転軸であるハブ２６とで構成される。車輪２１には、ステイ２３で固定される手すり２２が取り付けられる。
【００２３】
図６（ａ）は、車輪に配置した車椅子用スポークカバー１００を弾性紐１２で固定した状態を示す。図６（ｂ）に示すように弾性紐１２をスポーク２５に絡ませ、車椅子用スポークカバー１００の内面側にスポーク２５を押し付ける。この押し付ける力で車椅子用スポークカバー１００を固定する。
【００２４】
以下、各部分について説明する。図２に示した差込みしろの高さ１７と、差込み穴の傾き角２９は、図３の車椅子用スポークカバーの開き角１９を規定するものであり、スポークの傾きを考慮して決定する。差込み穴の傾き角２９とは、差込み穴３ａ（３ｂ）が円弧片１ａ（１ｂ）の中心位置を中心とした半径方向から傾けられる角度である。差込み穴３ａ（３ｂ）の長さは、差込みしろ２ｂ（２ａ）の長さを挿入できるものである。また、差込みしろ２ａ（２ｂ）の長さを長く設定することにより、走行時の振動、衝撃等によりスポークやリムが変形する場合にも、差込みしろ２ａ（２ｂ）が差込み穴３ｂ（３ａ）から抜けることはない。
【００２５】
図２に示す外縁９は、円弧片１ａ、１ｂを組み合わせて図４に示す車椅子用スポークカバー１００を形成したときに車椅子用スポークカバーの外縁１６を形成するものである。図４の切込み６は、図５に示すステイ２３との干渉を避けるために設けられる。切込み６は、ステイの寸法、位置、本数に合わせて設けられる。
【００２６】
図６（ｃ）に示す弾性紐１２は、弾性紐の本体１３と、その両端に備える抜け防止具としての回動可能な爪１４とで構成される。弾性紐１２は、挿入穴７又は係止穴８から挿入される。挿入の際、図６（ｃ）のように爪１４は弾性紐の本体１３の軸に対して同一軸上に畳まれ、容易に挿入できる。図６（ｄ）のように弾性紐１２が係止穴８で係止させる際は、前記軸に対して爪１４がＴ字形状を成し、弾性紐１２が抜けることを防止する。弾性紐１２を絡ませるスポーク２５の本数は特定しない。車椅子用スポークカバー１００の固定強度の要求により増減できる。弾性紐１２の材料は特に限定しない。
【００２７】
挿入穴７の径は、図６（ａ）に示すように弾性紐１２ａ、１２ｂが挿入できるものであれば良い。挿入穴７の円周方向の間隔は、保持するスポーク２５の間隔に合わせる。挿入穴７の半径方向の位置は、遠心力の大きい車椅子用スポークカバーの外縁１６側が好ましい。挿入穴７の個数は、車椅子用スポークカバーの固定強度の要求により増減しても良い。
【００２８】
係止穴８の径は、図６（ａ）に示すように弾性紐の本体１３の軸に対してＴ字形状を成す爪１４が抜けない程度の径である。係止穴８の位置は特に限定しないが、図６（ａ）に示すように第１の半径部分４と第２の半径部分５の円周方向の中心位置で、車椅子用スポークカバーの外縁１６側に設けることとしても良い。係止穴８の個数は、使用する弾性紐の本数により定まる。通常、１本の弾性紐に対して２個の係止穴８とする。図６（ａ）の場合においては、車椅子用スポークカバー１００に対して２本の弾性紐１２ａ、１２ｂを使用しているので４個の係止穴８を設けている。
【００２９】
図２に示す切断部分１１は、円弧片１ａ、１ｂを組み合わせたときに挿入穴７又は係止穴８のうち相互に固定した円弧片の重複部分にある挿入穴７又は係止穴８が露出するように、円弧片１ａ、１ｂの一方の半径部分の外縁９側を切断した部分である。切断する半径部分は、第１の半径部分４としても第２の半径部分５としても良い。図２に示す中心部切込み１０は、使用する円弧片の枚数に応じた弧形状で、図４の円錐截頭部分の穴１５を形成する。
【００３０】
次に、車輪２１に配置した車椅子用スポークカバー１００について説明する。通常、図５に示すように手すり２２の内径は、タイヤ２７の径より小さく、さらにはリム２４の内径よりも小さい。手すり２２の内径よりも小さいスポークカバーを挿入したのでは、スポーク２５が覆われない部分が生じる。本考案では、図５に示すように車椅子用スポークカバー１００の外径は、手すり２２の径より大きく且つ車輪２１の径より小さい。柔軟な材料の円弧片で車椅子用スポークカバー１００を形成することにより、手すり２２より大きな外径としても、湾曲させながら手すり２２と車輪２１の間に挿入できる。これにより、スポークカバーがスポーク全体を露出することなく覆うことができ、スポークに操縦者の指が触れて怪我をしたり、衣類等が巻き込まれたりすることを防止できる。また、車椅子用スポークカバー１００の外径を車輪２１のリム２４の径より小さくし、リム２４直下の外径とすることで、スポーク２５に接するように且つスポーク２５が覆われない部分を生じさせないようにすることができる。
【００３１】
前述のように車椅子用スポークカバー１００を湾曲させながら装着するため、円弧片の主材料には、柔軟な材料である紙或いはポリエチレン、ポリプロピレン等のプラスチックが好ましい。紙としては、パルプと合成樹脂を組み合わせた特殊繊維層ボード（例えば、北越製紙株式会社製製品名パスコ）を使用しても良い。紙を使用する場合は、表面に防水加工を施しても良い。また、紙或いはプラスチック等の柔軟な材料を主材料とすることで、走行時の振動、衝撃が車椅子用スポークカバーに伝わり難く、振動、衝撃の影響が小さく、スポークカバーの破損を低減できる。
【００３２】
車椅子用スポークカバー１００は、スポーク２５に略接するように取り付けられるために図３に示す開き角１９を有する。スポーク２５は、ハブ２６とリム２４を連結するものであり、通常、図５のように取り付け角２８を有している。開き角１９を略取り付け角２８に等しくすることで、図５に示すようにスポーク２５に略接するように取り付けられる。車椅子用スポークカバー１００をスポーク２５に略接する形状にすることで、車椅子用スポークカバー１００が走行時の振動、衝撃によりガタつくことを防止できる。
【００３３】
円錐截頭部分の穴１５は円を形成し、図５に示すようにハブ２６を挿入する。円錐截頭部分の穴１５の径は、ハブ２６の径以上であれば良い。ハブ２６との干渉を避けるためである。車椅子用スポークカバー１００は、車椅子用スポークカバーの外縁１６側に備える弾性紐１２で支持されるため、ハブ２６の径と嵌め合いでも或いは嵌め合いでなくても良い。
【００３４】
図５、図６に示すように、車椅子用スポークカバー１００は、湾曲させながら車輪２１の外側に配置し、弾性紐１２ａ、１２ｂで固定するものであり、手すり２２や車輪２１を取り外すことなく容易に取り付けることができる。
【００３５】
以上図１から図６で説明した車椅子用スポークカバー１００は、２枚の円弧片１ａ、１ｂで車椅子用スポークカバーを形成した例であるが、円弧片は３枚以上であっても良い。２枚以上の円弧片で車椅子用スポークカバー１００を形成することで、車椅子用スポークカバー１００に破損が生じた場合、破損した円弧片のみを交換すれば良く、交換部品を低コストにできる。
【００３６】
車椅子用スポークカバー１００は、円弧片の差込みしろを、隣り合う他の円弧片の差込み穴に挿嵌するだけで相互に固定し合うので、特別な工具を必要としない。また、車椅子用スポークカバー１００は、弾性紐で車輪に取り付けられるので、車輪への取り付けにおいても特別な工具を必要としない。
【００３７】
以上のように、本考案は、柔軟な材料の２以上の円弧片を当接しスポークカバーを形成する。これにより、手すりと車輪の間で容易に取り付け可能となり、手すりの径が車輪の径より小さくても、スポークカバーがスポーク全体を露出することなく覆うことを可能として、スポークに操縦者の指が触れて怪我をしたり、衣類等が巻き込まれたりすることを防止できる。また、柔軟な材料を用いることで、取り付けが容易で且つ走行時の振動、衝撃の影響を受け難くし、スポークカバーの破損を低減できる。さらに２以上の円弧片を当接してスポークカバーを形成することで、破損が生じた場合の交換部品を低コストにできる。これらにより、操縦者がより安全に操縦でき、取り付けが容易で、低ランニングコストの車椅子用スポークカバーとすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００３８】
【図１】本実施形態に係る車椅子用スポークカバーを車輪に装着した時の概要図である。
【図２】組み合わせ前の円弧片を示す図である。
【図３】円弧片を組み合わせて略截頭円錐形状に形成した車椅子用スポークカバーの側面図である。
【図４】円弧片を組み合わせて略截頭円錐形状に形成した車椅子用スポークカバーの正面図である。
【図５】車輪に車椅子用スポークカバーを装着したときの断面図である。
【図６】車椅子用スポークカバーを弾性紐で車輪に取り付けた状態を示す。（ａ）は車椅子用スポークカバーを弾性紐で車輪に取り付けた状態を示す正面図である。（ｂ）はスポークを弾性紐で保持した状態を示す。（ｃ）は弾性紐を挿入する場合の爪の状態を示し、（ｄ）は弾性紐を係止する場合の爪の状態を示す。
【符号の説明】
【００３９】
１，１ａ，１ｂ，円弧片
２，２ａ，２ｂ，差込みしろ
３，３ａ，３ｂ，差込み穴
４，第１の半径部分
５，第２の半径部分
６，切込み
７，挿入穴
８，係止穴
９，外縁
１０，中心部切込み
１１，切断部分
１２，１２ａ，１２ｂ，弾性紐
１３，弾性紐の本体
１４，爪
１５，円錐截頭部分の穴
１６，車椅子用スポークカバーの外縁
１７，差込みしろの高さ
１８，母線
１９，開き角
２０，車椅子
２１，車輪
２２，手すり
２３，ステイ
２４，リム
２５，スポーク
２６，ハブ
２７，タイヤ
２８，取り付け角
２９，差込み穴の傾き角
１００，車椅子用スポークカバー
【図１】
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【図２】
0003108409.tif 000004
【図３】
0003108409.tif 000005
【図４】
0003108409.tif 000006
【図５】
0003108409.tif 000007
【図６】
0003108409.tif 000008