(57)【要約】【課題】アウターワイヤー挿設の作業性が良く、強度面においても有利性があり、しかもメインパイプ内の前処理液等を簡単に抜き取ることができる自転車用フレームを提供する。【解決手段】メインパイプ４内にアウターワイヤー５を挿設させるようにした自転車用フレームにおいて、断面形状が楕円形状のメインパイプ４の上部に挿通穴６を形成し、メインパイプ４の下端部をその下部を残してハンガー部７の一側面に当接して該当接部を溶接し、一方残された下部を開口部８とすると共に、挿通穴６と開口部８の間のメインパイプ４内にアウターワイヤー５を挿設させる。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
メインパイプ内にアウターワイヤーを挿設させるようにした自転車用フレームにおいて、メインパイプの上部に挿通穴を形成し、該メインパイプの下端部をその下部を残してハンガー部の一側に当接して該当接部を溶接し、一方残された上記下部を開口部とすると共に、上記挿通穴と該開口部の間のメインパイプ内にアウターワイヤーを挿設させるようにしたことを特徴とする自転車用フレーム。
【請求項２】
メインパイプの断面形状が楕円形状である請求項１記載の自転車用フレーム。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この考案は、メインパイプ内にアウターワイヤーを挿設させるようにした自転車用フレームに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、変速アウターを含めてブレーキアウター等のアウターワイヤー５は一般には図４に示すようにメインパイプ４、チェーンステー３に取り付けられたアウター通し金具９，…を通して自転車フレームに配備されていた。
【０００３】
一方、一部のスポーツタイプの自転車では図５に示すようにメインパイプ４の側面にアウター通し穴Ａ、Ｂを設け、穴Ａと穴Ｂ間においてアウターワイヤー５をメインパイプ４内を挿設させるようにしていた。
【特許文献１】意匠登録第1174031号公報
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、メインパイプ４の側面に形成された穴Ａと穴Ｂを通してアウターワイヤー５をメインパイプ４内に挿設することは技術的に難しく、このため生産性が落ちるという欠点がある。
【０００５】
また、メインパイプ４の側面に形成された穴Ａと穴Ｂを通してアウターワイヤー５をメインパイプ４内に挿設する場合、アウターワイヤー５により穴Ａ、Ｂの周縁が擦られて摩耗し、また水の侵入等により長い間使用すると穴Ａ、Ｂに亀裂が入るなど強度面に問題がある。
【０００６】
更に、塗装前に油分を取るために前処理液でフレームを洗浄することが行われているが、この場合以上の構造では穴Ａ、Ｂからメインパイプ４内に入った前処理液を外部に排水することが困難である等の欠点がある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
この考案は、上記実情に鑑みメインパイプ内にアウターワイヤーを挿設させるようにした自転車用フレームにおいて、メインパイプの上部に挿通穴を形成し、該メインパイプの下端部をその下部を残してハンガー部の一側に当接して該当接部を溶接し、一方残された上記下部を開口部とすると共に、上記挿通穴と該開口部の間のメインパイプ内にアウターワイヤーを挿設させるようにした自転車用フレームを提案するものである。
【０００８】
即ち、この考案ではメインパイプの上部に挿通穴を形成し、該メインパイプの下端部をその下部を残してハンガー部の一側面に当接して溶接し、残された下部を開口部としてあるため、アウターワイヤーは挿通穴から入れて開口部を抜けるようにして簡単にメインパイプ内に挿設することができ、したがってメインパイプ挿設の作業性を著しく向上させることができる。
【０００９】
また、この考案ではアウターワイヤーは開口部との間に摩擦を生ずることなく、スムーズに取り出されるため、長く使用しても開口部に亀裂等を生ずることがなく、強度面においても有利性がある。
【００１０】
更に、この考案ではメインパイプの下端部下方に開口部が形成されるため、メインパイプ内に溜まった前処理液等を開口部より簡単に抜き取ることができる。
【００１１】
なお、この考案において以上の効果の他にハンガー部における溶接部の強度性等を考慮すると、メインパイプの断面形状は楕円形状であるものが好ましい。
【考案の効果】
【００１２】
以上要するに、この考案によればメインパイプ内にアウターワイヤーを挿設させるようにした自転車用フレームにおいて、アウターワイヤー挿設の作業性が良く、強度面においても有利性があり、しかもメインパイプ内に溜まった前処理液等を開口部より簡単に抜き取ることができる。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１３】
メインパイプ内にアウターワイヤーを挿設させるようにした自転車用フレームにおいて、断面形状が楕円形状のメインパイプの上部に挿通穴を形成し、該メインパイプの下端部をその下部を残してハンガー部の一側面に当接し、該当接部を溶接し、一方残された上記下部を開口部とし、更に上記挿通穴と該開口部の間のメインパイプ内にアウターワイヤーを挿設させるようにした自転車用フレーム。
【実施例１】
【００１４】
以下、この考案を図示の実施例に基づいて詳細に説明すると、１はハンガーパイプ、２は立パイプ、３，３はチェーンステー、４は断面形状が楕円形状のメインパイプ、５はアウターワイヤーである。
【００１５】
メインパイプ４はその上部側面に挿通穴６を形成し、一方メインパイプ４の下端部をその下部を残してハンガーパイプ１と立パイプ２の下端部により形成されるハンガー部７の一側面に当接し、該当接部を溶接すると共に、残された上記下部を開口部８とする。
【００１６】
また、アウターワイヤー５は挿通穴６よりメインパイプ４内に挿通し、開口部８より抜き出し、更にチェーンステー３に取り付けられたアウター通し金具９に沿って配設される。
【００１７】
以上の構成により、この考案ではアウターワイヤー５は挿通穴６からメインパイプ４内に入り、開口部８から抜き出せるため、簡単にメインパイプ４内に挿設することができる。
【００１８】
また、この考案ではアウターワイヤー５は開口部８よりスムーズに取り出されるため、長く使用しても開口部に亀裂等を生ずることがなく、更にメインパイプ４内に溜まった前処理液等を開口部８より簡単に抜き取ることができる。
【産業上の利用可能性】
【００１９】
この考案によればメインパイプ内にアウターワイヤーを挿設させるようにした自転車用フレームにおいて、アウターワイヤー挿設の作業性が良く、強度面においても有利性があり、しかもメインパイプ内の前処理液等を簡単に抜き取ることができる自転車用フレームを提供できる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】この考案の一実施例を示す側面図
【図２】同上のＡ−Ａ線断面図
【図３】同上の要部拡大の斜視図
【図４】従来の自転車フレームの一例を示す側面図
【図５】従来の自転車フレームの他の一例を示す側面図
【符号の説明】
【００２１】
１はハンガーパイプ
２は立パイプ
３，３はチェーンステー
４はメインパイプ
５はアウターワイヤー
６は挿通穴
７はハンガー部
８は開口部
９はアウター通し金具
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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