(57)【要約】      （修正有）【課題】利用者が絶えず変わる場合でも、簡易な操作をもって多くの利用者の上体にフィットする車椅子を提供する。【解決手段】車椅子用背当て１３は、座席の背部側中央部の表皮１、クッション体２、支持体３を貫通し、座席に対し垂直方向となり、おおよそ腰椎部分より胸椎に至る高さの切り込みスリット部４を、車椅子の左右中央線上と、中心線に対しておよそ左右対称に一対または、二対程度設ける。【選択図】図２
0003114987.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
背側フレームに止着された、表皮、クッション体、および支持体により構成される車椅子用座席の背当てに於いて、表皮、クッション体、および支持体を貫通し、当該背当てに対し垂直方向となり、およそ左右中心線上に一本、および中心線に対して略左右対称に少なくとも一対の切り込みスリットを、最大背当て高さの範囲の任意の長さで設けた車椅子用座席。
【請求項２】
背側フレームに止着された、少なくとも表皮で構成される車椅子用座席の背当てに於いて、当該背当てを貫通し、背当てに対し垂直方向となり、およそ左右中心線上に一本、および中心線に対して略左右対称に少なくとも一対の切り込みスリットを、最大背当て高さの範囲の任意の長さで設けた車椅子用座席。
【請求項３】
背当ての裏面に、背側車椅子フレームの左右に巻き込み嵌合した円環状ベルトを少なくとも一本設け、切り込みスリット部に合わせ止着した、請求項１または２に示す車椅子用座席。
【請求項４】
切り込みスリット部を設けた背当ての裏面、および円環状ベルトの前部に互いに面ファスナーを縫着し、嵌合止着した請求項３に示す車椅子用座席。
【請求項５】
少なくとも一対の切り込みスリット部に、切り込みスリット部長さに相当するスライドファスナーを縫着した、請求項１、請求項２、請求項３、請求項４のいずれかに示す車椅子用座席。
【請求項６】
請求項１、請求項２、請求項３、請求項４、請求項５のいずれかに示す車椅子用座席と、同一構成たる輸送機器搭載用の簡易座席装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】本考案は、車椅子または電動車椅子、もしくは自動車座席用として自動車に載置され一体となる車椅子座席などの、車椅子の背当て構造に関する。
【背景技術】
【０００２】着座姿勢保持が困難なレベルの身体障害者に向けた姿勢保持座席装置の開発技術および、整体学的な臨床を通じて得られたデータに基づき、簡易な操作で、多くの利用者に適合できる機能性背当てを有する車椅子を提供する。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００３】近年、公共交通機関、公共施設、道路のバリアフリー化などのインフラ整備が進展した事より、車椅子利用者でも移動がし易くなったことにより、車椅子利用者の外出が促進される状況になった。【０００４】現在、自走できる動力性能や、昇降性能、リクライニング機能、座面高さ調整機能などを具備した各種の機能性車椅子が開発されており、一方意匠性や色調、材質にこだわったファッショナブルな車椅子も開発され、車椅子の多様化が進展している。【０００５】また、一定の姿勢のまま長時間着座する利用者のニーズも多くあり、利用者の疲労を軽減できる車椅子の座席構造が各種開発されており、その調整機能により、利用者が特定される場合には、身体にフィットさせることが可能な状況になってきている。【０００６】しかし、他方では、例え調整機能を具備した車椅子を用いても、利用者が絶えず変わる場合には、依然としてひとつの車椅子で多くの利用者の身体にフィットさせることは困難であるのが現状である。【０００７】この様な状況の元、本考案は、簡易な操作をもって多くの利用者の身体にフィットする車椅子の背当て構造を示すものである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】本考案の車椅子用背当ては、座席の背部中央に座席に対し垂直方向となるスリット部を設けて調整を行うものである。【０００９】スリット部とは、着座する面、およびその支持体への切り込みであり、おおよそ腰椎部分より胸椎に至る数十センチメートルの高さで、車椅子の中央部、および中心線に対して略左右対称に一対または、二対程度設ける。【００１０】すなわち背面へのスリット部の位置は、着座する面の、背骨を支持する部分、および背筋を支持する部分に、おおよそ一致する様にして製作する。【００１１】次に、水平方向に背面を支持するベルトを車椅子の背部フレームに、背部フレームに横断する形で、取り付ける。【００１２】このベルトには、ベルトの長さを調整できる様に、金属製または樹脂製バックルなどのベルト止め具、もしくは面ファスナーを用い、水平方向の幅を引き閉め、あるいは引き伸ばしの機能を持たせて背面の撓みを調整する。【００１３】更に、スリットの入った背当ての裏面と、ベルト面の前面には、互いに面ファスナーを縫着しておく。【００１４】かかる構成によれば、利用者が車椅子に着座した際、背面のスリット部が広がり、利用者の身体形状に沿って変化した後、背当ての裏面と、ベルト面の前部に設けた面ファスナーにより嵌合固定される。【００１５】上述の通りの構成であるため、車椅子の利用者が頻繁に変わる場合であっても、簡単な調整で個々の身体にフィットさせることが可能である。
【考案の効果】
【００１６】本考案に係る背当ては、下記の通りの効果を奏し得る。
○現行の車椅子のフレームをそのまま利用して適用可能である。
○多くの利用者の体形にフィットさせることが可能である。
○脊椎部の保持が確実に行える為、利用者の搭乗時の姿勢が整い安全である。
○スリットの長さや設置数を変化させることにより対応可能範囲を拡大できる。
○身体にフィットさせるための調整作業が容易で、かつ確実である。
○構造部材が少ない為、製造コストが安い。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１７】考案を実施するための最良の形態を以下の実施例を元に詳細に説明する。
【実施例】
【００１８】図１は、本考案に係る車椅子の前斜視図を示し、図２には背当ての正面図を、図３には、図２のＡ１−Ａ２断面図を、図４には、応用例に係わる正面図を、図５には背当ての斜背面図を、図６にはベルトの実施例を、更に図７、図８には着座状態に於ける背当て部の上面図、中央縦断面図を、図９、図１０には、実施応用例を示した前斜視図、斜視図を示す。【００１９】図１に示す、本実施例の背当て１３は、車椅子の本体フレーム１４の背側に取り付けられている。【００２０】図２、図３に示す様に、背当て１３は、表皮１、クッション体２、支持体３により構成され、外周端末は折り返して、縫い糸６を用い袋状に縫製されており、本体フレーム１４を包み込む様に挿入、止着されている。【００２１】尚、クッション体２は、スラブウレタンなどの緩衝材で形成されるが、緩衝材としての機能を持たせた表皮１を利用する場合は、省略しても良く、必ずしも必要とされるものではない。【００２２】加えて、表皮１の有する引っ張り強度などを高め、支持体３に持たせる強度性能を兼用させれば、表皮１単体で背当て１３を構成しても良く、特に背当て１３に通気性を付与する場合には実施することが有効である。【００２３】背当て１３には、切り込みであるスリット部４を車椅子の左右の略中心線を通る位置に、また中心線の左右対称となる位置に、同様にスリット部４を設ける。【００２４】上述の通りであるため、このスリット部４は、通常３本設けられることになるが、更に車椅子の中心線に対し、左右対称となる位置に追加しても良く、中心線上の１本に左右の対を加えて、通常奇数本数を設けることにする。【００２５】図３に示す様に、本実施例でのスリット部４は、表皮１を物理的に刃物などで切り込みして設ければ良いが、図４の応用例に示す様に、ほつれ等を防ぎ強度を確保する為に、縫い糸６を用いて、補強布５を止着すれば、更に強固である。【００２６】更に間口方向に、左端末よりスリット部、スリット部からスリット部、スリット部からスリット部、スリット部から右端末の様に、予め構成部材を分割して縫製しておき、最後にスリット部を除き縫合して一体としても良い。【００２７】尚、図２に示す様に、スリット部の天地方向の高さ寸法は、背当て１３の天地寸法の範囲内で最適に設定すれば良く、その製作手段については、間口方向と同一である。【００２８】背当て１３には、上記の通り切り込みが設けられているため、利用者が着座した際の荷重を受け、スリット部４が膨らみ、撓む。【００２９】本考案の要所は、このスリット部４が膨らみ撓むことを利用して、個々の利用者の体形に沿う背当て１３を得るものであり、その調整のメカニズムに関しては、後程図８および図９を用いて詳細に説明する。【００３０】図５に示す様に、背当て１３の裏面には、本体フレーム１４を包み込む様に止着されたベルト１０が設けられており、背当て１３が後方に変動した際、背当て１３の後部とベルト１０の前部が密着し、背当て１３の撓みを制止する。【００３１】図６に示す様に、ベルト１０は、両端部を本体フレーム１４に止着するため、本実施例では、片端末にベルト止め具１１を縫着してあり、他端部側より、ベルト止め具１１を潜らせて、ループ状に形成されている。【００３２】ループの長さ調整は、ベルト止め具１１の他端部側より、ベルト１０端部を引っ張り、あるいは緩めて行い、これらの調整によって、背当て１３の撓みの量を制御している。【００３３】ベルト１０の設定本数は任意であるが、利用者の着座姿勢を保持する為に、本実施例では３本設けている。【００３４】更にベルト１０には、前面に面ファスナー９を縫着してあり、この面ファスナー９が、背当て１３の背面に設けた面ファスナー９と嵌合して、背当て１３を止着し、利用者の着座姿勢を保持する仕組みとなっている。【００３５】次に、本考案の背当て１３の利用による効果を具体的に説明する。【００３６】図７、８に示す、本考案に係る着座状態に於ける背当て部の上面図、中央縦断面図の様に、利用者が着座すると、背当て１３には、上体の体形に従って荷重が入力するが、背当て１３には、切り込みが設けられているため、利用者が着座した際に加わる負荷の集中する部分や、背当て１３の元の形状と上体の体形に基づく負荷の分布が異なる部分では、スリット部４が膨らみ・撓み、負荷を平均的に分散させようとする。【００３７】このスリット部４の膨らみ・撓みは、腰部、腹部、胸部回りの背中の形状の差異や、脊椎１９の３次曲面に従って現れるもので、利用者が変われば変動するものである。【００３８】スリット部４で、固体差を吸収された背当て１３は、利用者に最適にフィットする形状に変化しており、その状態で、ベルト１０を弛みなく調整すれば良く、背当て１３の背面に設けた面ファスナー９とベルト１０の前面に設けた面ファスナー９を嵌合させて、止着する。【００３９】本考案の背当て１３では、図８に示す様に、スリット部４の高さ寸法をおおよそ腰椎部より始まり、おおよそ胸椎に至るまでとしておくことで、利用者に最適な着座姿勢が得られる様にする。【００４０】更には、図９に示す実施応用例の様に、スリット部４に、スライドファスナー７を縫着して置き、スライダー８により、スリット部４の高さを調整することも可能である。【００４１】また、本実施応用例では、スリット部４に、スライドファスナー７を縫着してある為、複数本設けたスリット部４の高さを部分的に変えて利用したり、あるいはスリット部４を閉鎖して利用することも可能になり、調整の自由度は拡大する。【００４２】図１０に示す実施応用例では、ハイバックタイプの車椅子に、本考案の背当て１３を利用するものであり、利用者の上体が安定しない場合や、背面の支持を必要とする場合には、極めて有効である。【００４３】一般に、利用者の上体を安定的に保持できる車椅子構造は、複雑で大型であることが多く、載置スペースのない小型車両での移動などでは、当該車椅子を載置することは困難であったが、本考案の車椅子では、簡易な構造、コンパクトな寸法である為対応可能である。【００４４】更に、本考案の車椅子は、その調整機能により、一定の姿勢のまま長時間着座する利用者の疲労を軽減できる。【００４５】上述の通り、多くの利用者の身体にフィットし得る車椅子を簡易な構造で再現することには、多くの困難があったが、本考案の通りの背当て１３は、簡易な構造、および操作をもって適用可能な車椅子の背当て構造を示すものである。
【産業上の利用可能性】
【００４６】車載用の補助座席、身体障害者向けの入浴補助装置、起立補助座席に本考案の背当ての構造を利用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００４７】
【図１】本考案に係る車椅子の前斜視図である。
【図２】本考案に係る背当ての正面図である。
【図３】図２のＡ１−Ａ２断面図である。
【図４】本考案の応用例に係る正面図である。
【図５】本考案に係る背当ての斜背面図である。
【図６】本考案に用いるベルトの実施例を示した斜視図である。
【図７】本考案に係る着座状態に於ける背当て部の上面図である。
【図８】本考案に係る着座状態に於ける背当て部の中央縦断面図である。
【図９】本考案に係る実施応用例を示した前斜視図である。
【図１０】本考案に係る実施応用例を示した斜視図である。
【符号の説明】
【００４８】  １      表皮
２      クッション体
３      支持体
４      スリット部
５      補強布
６      縫い糸
７      スライドファスナー
８      スライダー
９      面ファスナー
１０      ベルト
１１      ベルト止め具
１２      座面
１３      背当て
１４      本体フレーム
１５      上体
１６      腰椎
１７      脊椎
１８      胸椎
【図１】
0003114987.tif 000003
【図２】
0003114987.tif 000004
【図３】
0003114987.tif 000005
【図４】
0003114987.tif 000006
【図５】
0003114987.tif 000007
【図６】
0003114987.tif 000008
【図７】
0003114987.tif 000009
【図８】
0003114987.tif 000010
【図９】
0003114987.tif 000011
【図１０】
0003114987.tif 000012