(57)【要約】      （修正有）【課題】被篩別物を必要とする集積場所等に出向いて随時効率的に柔軟に対応でき、また、被篩別物の移送のための積み込み及び積み下ろしの回数を低減させて粉塵等の発生を低減することができる多目的な移動式グリズリーフィーダー車を得る。【解決手段】走行可能な車両シャシ上にグリズリーフィーダーを搭載し、篩別された被篩別物をコンベアを介して車両後方へ送り出す移動式グリズリーフィーダー車であって、グリズリーフィーダーの直下に設置されてグリズリーフィーダー間を抜け落ちた被篩別物を集めるホッパー部と、ホッパー部の出口から前記車両シャシ後部側に位置するコンベア搬入口へ向けて配置されてホッパー部から排出される被篩別物を前記コンベア搬入口へ送出するフィーダー部とを備えものである。【選択図】図１
0003116122.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
走行可能な車両シャシ上にグリズリーフィーダーを搭載し、篩別された被篩別物をコンベアを介して車両後方へ送り出す移動式グリズリーフィーダー車であって、
前記グリズリーフィーダーの直下に設置され、このグリズリーフィーダー間を抜け落ちた被篩別物を集めるホッパー部と、
前記ホッパー部の出口から前記車両シャシ後部側に位置するコンベア搬入口へ向けて配置され、ホッパー部から排出される被篩別物を前記コンベア搬入口へ送出するフィーダー部とを備えたことを特徴とする移動式グリズリーフィーダー車。
【請求項２】
走行可能な車両シャシ上にグリズリーフィーダーを搭載し、篩別された被篩別物をコンベアを介して車両後方へ送り出す移動式グリズリーフィーダー車であって、
前記グリズリーフィーダーの直下に設置され、このグリズリーフィーダー間を抜け落ちた被篩別物を集めるホッパー部と、
前記ホッパー部の出口から前記車両シャシ後部側に位置するコンベア搬入口へ向けて配置され、ホッパー部から排出される被篩別物を前記コンベア搬入口へ送出するフィーダー部とを備え、
前記グリズリーフィーダーが、多数のグリズリーバーの軸を車両シャシの車軸方向に傾けて、尚且つ、下方側を若干広げた略並列状に配されたことを特徴とする移動式グリズリーフィーダー車。
【請求項３】
走行可能な車両シャシ上にグリズリーフィーダーを搭載し、篩別された被篩別物をコンベアを介して車両後方へ送り出す移動式グリズリーフィーダー車であって、
前記グリズリーフィーダーの直下に設置され、このグリズリーフィーダー間を抜け落ちた被篩別物を集めるホッパー部と、
前記ホッパー部の出口から前記車両シャシ後部側に位置するコンベア搬入口へ向けて配置され、ホッパー部から排出される被篩別物を前記コンベア搬入口へ送出するフィーダー部とを備え、
前記グリズリーフィーダーが、多数のグリズリーバーの軸を車両シャシの車軸方向に傾けて、尚且つ、下方側を若干広げた略並列状に配され、
前記ホッパー部の出口とフィーダー部が、前記車両シャシ幅の前記グリズリーバーの下方側に偏って配されていることを特徴とする移動式グリズリーフィーダー車。
【請求項４】
走行可能な車両シャシ上にグリズリーフィーダーとコンベアとを搭載し、前記グリズリーフィーダーで篩別された被篩別物を前記コンベアを介して車両後方へ送り出す移動式グリズリーフィーダー車であって、
前記グリズリーフィーダーの直下に設置され、このグリズリーフィーダー間を抜け落ちた被篩別物を集めるホッパー部と、
前記ホッパー部の出口から前記車両シャシ後部側に位置するコンベア搬入口へ向けて配置され、ホッパー部から排出される被篩別物を前記コンベア搬入口へ送出するフィーダー部とを備えたことを特徴とする移動式グリズリーフィーダー車。
【請求項５】
走行可能な車両シャシ上にグリズリーフィーダーとコンベアとを搭載し、前記グリズリーフィーダーで篩別された被篩別物を前記コンベアを介して車両後方へ送り出す移動式グリズリーフィーダー車であって、
前記グリズリーフィーダーの直下に設置され、このグリズリーフィーダー間を抜け落ちた被篩別物を集めるホッパー部と、
前記ホッパー部の出口から前記車両シャシ後部側に位置するコンベア搬入口へ向けて配置され、ホッパー部から排出される被篩別物を前記コンベア搬入口へ送出するフィーダー部とを備え、
前記グリズリーフィーダーが、多数のグリズリーバーの軸を車両シャシの車軸方向に傾けて、尚且つ、下方側を若干広げた略並列状に配されたことを特徴とする移動式グリズリーフィーダー車。
【請求項６】
走行可能な車両シャシ上にグリズリーフィーダーとコンベアとを搭載し、前記グリズリーフィーダーで篩別された被篩別物を前記コンベアを介して車両後方へ送り出す移動式グリズリーフィーダー車であって、
前記グリズリーフィーダーの直下に設置され、このグリズリーフィーダー間を抜け落ちた被篩別物を集めるホッパー部と、
前記ホッパー部の出口から前記車両シャシ後部側に位置するコンベア搬入口へ向けて配置され、ホッパー部から排出される被篩別物を前記コンベア搬入口へ送出するフィーダー部とを備え、
前記グリズリーフィーダーが、多数のグリズリーバーの軸を車両シャシの車軸方向に傾けて、尚且つ、下方側を若干広げた略並列状に配され、
前記ホッパー部の出口とフィーダー部とが、前記車両シャシ幅の前記グリズリーバーの下方側に偏って配されていることを特徴とする移動式グリズリーフィーダー車。
【請求項７】
走行可能な車両シャシ上にグリズリーフィーダーとコンベアとを搭載し、前記グリズリーフィーダーで篩別された被篩別物を前記コンベアを介して車両後方へ送り出す移動式グリズリーフィーダー車であって、
前記グリズリーフィーダーの直下に設置され、このグリズリーフィーダー間を抜け落ちた被篩別物を集めるホッパー部と、
前記ホッパー部の出口から前記車両シャシ後部側に位置するコンベア搬入口へ向けて配置され、ホッパー部から排出される被篩別物を前記コンベア搬入口へ送出するフィーダー部とを備え、
前記グリズリーフィーダーが、多数のグリズリーバーの軸を車両シャシの車軸方向に傾けて、尚且つ、下方側を若干広げた略並列状に配され、
前記グリズリーバーとして、鉄道のレールの上面側に軸線に沿って線材が溶着されていることを特徴とする移動式グリズリーフィーダー車。
【請求項８】
走行可能な車両シャシ上にグリズリーフィーダーとコンベアとを搭載し、前記グリズリーフィーダーで篩別された被篩別物を前記コンベアを介して車両後方へ送り出す移動式グリズリーフィーダー車であって、
前記グリズリーフィーダーの直下に設置され、このグリズリーフィーダー間を抜け落ちた被篩別物を集めるホッパー部と、
前記ホッパー部の出口から前記車両シャシ後部側に位置するコンベア搬入口へ向けて配置され、ホッパー部から排出される被篩別物を前記コンベア搬入口へ送出するフィーダー部とを備え、
前記グリズリーフィーダーが、多数のグリズリーバーの軸を車両シャシの車軸方向に傾けて、尚且つ、下方側を若干広げた略並列状に配され、
前記グリズリーバーとして、５０ｋｇ／ｍ以上の鉄道のレールの上面側に軸線に沿って線材が溶着されていることを特徴とする移動式グリズリーフィーダー車。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、スラグなどの産業廃棄物を産業原料として利用可能にするため篩別するグリズリーフィーダーに関し、更に詳しくは、プラント構内や公道走行可能な車両仕様を満足することのできる移動型のグリズリーフィーダー車に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
本出願人は、既に、被篩別物をその集積地等において篩別することができ、現地における被篩別物の集積位置と篩別済み品の排出位置との関係に柔軟に対応できる移動型篩別装置（特許文献１参照）及び被破砕物をその集積地等において破砕することができ、現地における被破砕物の集積位置と破砕済み品の排出位置との関係に柔軟に対応できる多品種向けの多目的移動型破砕作業車を提案している（特許文献２参照）。
【０００３】
例えば、製鉄プラントでは、原料としてのコークスや鉱石類などを篩別し、大きな原料は破砕機で破砕して、更に篩別して、原料を高炉へ供給する。一方、高炉からは銑鉄が得られ、その他に鉄鉱石中のケイ素、アルミニウム、カルシウム等の酸化物が高炉スラグとして排出される。また、銑鉄を精錬して鋼を得るために転炉に装入する前に溶銑の脱硫処理、脱珪処理、脱燐処理の溶銑予備処理を行う際に、各々脱硫スラグ、脱珪スラグ、脱燐スラグが排出される。
【０００４】
埋立に使用される埋立材は、例えば２５ｍｍ以下のように、現在では径が決められていて、一昔までの建築廃材や、産業廃棄物を自由に埋め立てることはできなくなった。
【０００５】
また、現在、製鉄プラントなどの大プラントでは、自然環境保護のため、産業廃棄物を廃棄するのではなく、従来は廃棄していた廃棄物を資源の一つとして見直す動きが既に始まっている。従って、前述の高炉スラグ、脱燐スラグ、脱珪スラグ、脱硫スラグについても、資源として、高度利用を図ることが求められている。
【０００６】
プラントの原料はプラントに搬送される前に既にある程度の大きさに篩別されており、備蓄されているプラント内の集積場へ前述の移動型篩別装置や多目的移動型破砕作業車を乗りつけ、所望の大きさに篩い分け、一部のものを破砕することは可能である。しかしながら、従来廃棄されていた廃棄物はその排出される工程等により様々である。
【０００７】
例えば、前述の高炉スラグは、主に鉄鉱石に由来する珪酸が高炉内で一旦溶融して急激に冷やされたものであるため、ガラス状の砂様の物質である。脱珪スラグは溶銑中にミルスケール、焼結鉱などの酸化鉄を投入してCaO-FeO-SiO2系のスラグとなったものである。脱燐スラグは、石灰、酸化鉄、螢石などを混合した脱燐剤をガスとともに溶銑中に吹き込み、溶銑中の燐をスラグ相に移行させたのち、排出されたものである。脱硫スラグは、溶銑中にＣａＯ、Ｎａ２ＣＯ３、ＣａＣ２、Ｍｇなどの脱硫剤を吹き込んで浮かび上がったスラグである。
【０００８】
溶銑上を浮かび上がる各スラグは、スラグ掻き出しによって溶銑から分離され、水等で冷却される。掻き出しではスラグだけでなく、質のよい鋼を生産するため、溶銑の表面も掻き出す。このため、スラグには未だ充分な鉄分が含まれており、これを分別する必要もあった。
【０００９】
以上のように、細かい砂のようになる高炉スラグ以外の脱燐スラグ、脱珪スラグ、脱硫スラグについては、スラグの掻き出しの具合により、５０ｃｍを超える大きさのものから砂状のものまで大きさはまちまちである。また、同じスラグであっても、鉄を多く含んでいる部分は破砕し難く、鉄を余り含んでいない部分は容易に破砕する。
【００１０】
このようなスラグを篩別したり、破砕するために、従来の多くの篩別現場では、グリズリーフィーダーを組み立てて、傾けて並べたグリズリーバーの篩面に産業原料を供給し、グリズリーバーを滑り落ちる間に篩い分けが行われている。即ち、グリズリーバ間よりも大きな産業原料は傾斜面を滑り落ち、小さな産業原料はバーの間からグリズリーフィーダー内に落下する。グリズリーフィーダーの内部から外部にかけてベルトコンベアが設置されており、篩別された産業原料を外部に搬送する。
【特許文献１】特開平３−６５２７８号公報
【特許文献２】特開平６−５５０９５号公報
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【００１１】
従来のグリズリーフィーダーは篩別場所に設置するため、前述のように特定の被篩別物に専用のグリズリーフィーダーを保有する必要があり、設置場所や管理場所のために広い恒久的なスペースが必要である。また、従来のグリズリーフィーダーは被篩別物の投入位置と篩い分け済みの被篩別物の排出位置とが固定位置関係に定まっており、作業現場における原料集積場所と篩別済み置場との位置関係に対して必ずしも最適な作業位置をとることができないという問題があった。
【００１２】
更に、従来のグリズリーフィーダーでの篩別作業では、被篩別物に細かなものが含まれていれば、被篩別物を発生元（産地、廃棄地等）でトラック等に積み込む際に被篩別物が飛散して粉塵が発生する。また、被篩別物を積み込んだトラックが公道等の道路を走行して篩別場所へ搬送する際にも被篩別物の落下や飛散が生じる。更に、被篩別物を積み下ろして、篩別作業を行う際にも被篩別物が飛散して粉塵が発生しする。最後に求めるサイズごとに篩別された被篩別物を各々トラック等に積み込んで次処理の処理場に搬送する際にも被篩別物が飛散して粉塵が発生し、公道等の道路を走行して篩別場所へ搬送する際にも被篩別物の落下や飛散が生じる。
【００１３】
また、グリズリーフィーダー内部にグリズリーフィーダーの外へ篩別された物を搬送するベルトコンベアが設置されている場合には、前述のように比重が重いものも含まれているため、ベルトが破損する場合があった。
【００１４】
更に、製鉄プラントでの各種スラグの篩別に際しては、スラグ中の鉄分の含量が相違することにより、破砕し易さの相違が生じると共に、同じ大きさであっても全く相違する重さや硬さになるため、グリズリーフィーダーの強度についても硬く重いものからもろく軽いものまでの全てに対応することができるものが求められている。
【００１５】
本考案は、例えば、高炉スラグ、脱燐スラグ、脱珪スラグ、脱硫スラグ等のスラグのような被篩別物を必要とする集積場所等に出向いて随時効率的に篩別することができ、被篩別物の移送のための積み込み及び積み下ろしの回数を低減することができ、粉塵の発生を低減することができ、また、現地における被篩別物の集積位置と篩別済み品の取り出し位置との位置関係に柔軟に対応できる多目的な移動式グリズリーフィーダー車を得ることを目的とする。更に、比重の重い産業原料を篩別する場合にも、被篩別物を搬送するベルトコンベアの破損が少ない、耐久性の高い移動式グリズリーフィーダー車を得ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１６】
請求項１に記載された考案に係る移動式グリズリーフィーダー車は、走行可能な車両シャシ上にグリズリーフィーダーを搭載し、篩別された被篩別物をコンベアを介して車両後方へ送り出す移動式グリズリーフィーダー車であって、
前記グリズリーフィーダーの直下に設置され、このグリズリーフィーダー間を抜け落ちた被篩別物を集めるホッパー部と、
前記ホッパー部の出口から前記車両シャシ後部側に位置するコンベア搬入口へ向けて配置され、ホッパー部から排出される被篩別物を前記コンベア搬入口へ送出するフィーダー部とを備えたことを特徴とするものである。
【００１７】
請求項２に記載された考案に係る移動式グリズリーフィーダー車は、走行可能な車両シャシ上にグリズリーフィーダーを搭載し、篩別された被篩別物をコンベアを介して車両後方へ送り出す移動式グリズリーフィーダー車であって、
前記グリズリーフィーダーの直下に設置され、このグリズリーフィーダー間を抜け落ちた被篩別物を集めるホッパー部と、
前記ホッパー部の出口から前記車両シャシ後部側に位置するコンベア搬入口へ向けて配置され、ホッパー部から排出される被篩別物を前記コンベア搬入口へ送出するフィーダー部とを備え、
前記グリズリーフィーダーが、多数のグリズリーバーの軸を車両シャシの車軸方向に傾けて、尚且つ、下方側を若干広げた略並列状に配されたことを特徴とするものである。
【００１８】
請求項３に記載された考案に係る移動式グリズリーフィーダー車は、走行可能な車両シャシ上にグリズリーフィーダーを搭載し、篩別された被篩別物をコンベアを介して車両後方へ送り出す移動式グリズリーフィーダー車であって、
前記グリズリーフィーダーの直下に設置され、このグリズリーフィーダー間を抜け落ちた被篩別物を集めるホッパー部と、
前記ホッパー部の出口から前記車両シャシ後部側に位置するコンベア搬入口へ向けて配置され、ホッパー部から排出される被篩別物を前記コンベア搬入口へ送出するフィーダー部とを備え、
前記グリズリーフィーダーが、多数のグリズリーバーの軸を車両シャシの車軸方向に傾けて、尚且つ、下方側を若干広げた略並列状に配され、
前記ホッパー部の出口とフィーダー部とが、前記車両シャシ幅の前記グリズリーバーの下方側に偏って配されていることを特徴とするものである。
【００１９】
請求項４に記載された考案に係る移動式グリズリーフィーダー車は、走行可能な車両シャシ上にグリズリーフィーダーとコンベアとを搭載し、前記グリズリーフィーダーで篩別された被篩別物を前記コンベアを介して車両後方へ送り出す移動式グリズリーフィーダー車であって、
前記グリズリーフィーダーの直下に設置され、このグリズリーフィーダー間を抜け落ちた被篩別物を集めるホッパー部と、
前記ホッパー部の出口から前記車両シャシ後部側に位置するコンベア搬入口へ向けて配置され、ホッパー部から排出される被篩別物を前記コンベア搬入口へ送出するフィーダー部とを備えたことを特徴とするものである。
【００２０】
請求項５に記載された考案に係る移動式グリズリーフィーダー車は、走行可能な車両シャシ上にグリズリーフィーダーとコンベアとを搭載し、前記グリズリーフィーダーで篩別された被篩別物を前記コンベアを介して車両後方へ送り出す移動式グリズリーフィーダー車であって、
前記グリズリーフィーダーの直下に設置され、このグリズリーフィーダー間を抜け落ちた被篩別物を集めるホッパー部と、
前記ホッパー部の出口から前記車両シャシ後部側に位置するコンベア搬入口へ向けて配置され、ホッパー部から排出される被篩別物を前記コンベア搬入口へ送出するフィーダー部とを備え、
前記グリズリーフィーダーが、多数のグリズリーバーの軸を車両シャシの車軸方向に傾けて、尚且つ、下方側を若干広げた略並列状に配されたことを特徴とするものである。
【００２１】
請求項６に記載された考案に係る移動式グリズリーフィーダー車は、走行可能な車両シャシ上にグリズリーフィーダーとコンベアとを搭載し、前記グリズリーフィーダーで篩別された被篩別物を前記コンベアを介して車両後方へ送り出す移動式グリズリーフィーダー車であって、
前記グリズリーフィーダーの直下に設置され、このグリズリーフィーダー間を抜け落ちた被篩別物を集めるホッパー部と、
前記ホッパー部の出口から前記車両シャシ後部側に位置するコンベア搬入口へ向けて配置され、ホッパー部から排出される被篩別物を前記コンベア搬入口へ送出するフィーダー部とを備え、
前記グリズリーフィーダーが、多数のグリズリーバーの軸を車両シャシの車軸方向に傾けて、尚且つ、下方側を若干広げた略並列状に配され、
前記ホッパー部の出口とフィーダー部とが、前記車両シャシ幅の前記グリズリーバーの下方側に偏って配されていることを特徴とするものである。
【００２２】
請求項７に記載された考案に係る移動式グリズリーフィーダー車は、走行可能な車両シャシ上にグリズリーフィーダーとコンベアとを搭載し、前記グリズリーフィーダーで篩別された被篩別物を前記コンベアを介して車両後方へ送り出す移動式グリズリーフィーダー車であって、
前記グリズリーフィーダーの直下に設置され、このグリズリーフィーダー間を抜け落ちた被篩別物を集めるホッパー部と、
前記ホッパー部の出口から前記車両シャシ後部側に位置するコンベア搬入口へ向けて配置され、ホッパー部から排出される被篩別物を前記コンベア搬入口へ送出するフィーダー部とを備え、
前記グリズリーフィーダーが、多数のグリズリーバーの軸を車両シャシの車軸方向に傾けて、尚且つ、下方側を若干広げた略並列状に配され、
前記グリズリーバーとして、鉄道のレールの上面側に軸線に沿って線材が溶着されていることを特徴とするものである。
【００２３】
請求項８に記載された考案に係る移動式グリズリーフィーダー車は、走行可能な車両シャシ上にグリズリーフィーダーとコンベアとを搭載し、前記グリズリーフィーダーで篩別された被篩別物を前記コンベアを介して車両後方へ送り出す移動式グリズリーフィーダー車であって、
前記グリズリーフィーダーの直下に設置され、このグリズリーフィーダー間を抜け落ちた被篩別物を集めるホッパー部と、
前記ホッパー部の出口から前記車両シャシ後部側に位置するコンベア搬入口へ向けて配置され、ホッパー部から排出される被篩別物を前記コンベア搬入口へ送出するフィーダー部とを備え、
前記グリズリーフィーダーが、多数のグリズリーバーの軸を車両シャシの車軸方向に傾けて、尚且つ、下方側を若干広げた略並列状に配され、
前記グリズリーバーとして、５０ｋｇ／ｍ以上の鉄道のレールの上面側に軸線に沿って線材が溶着されていることを特徴とするものである。
【考案の効果】
【００２４】
本考案は、被篩別物の移送のための積み込み及び積み下ろしの回数を低減することができ、粉塵の発生を低減することができる。また、被篩別物をその生産地や集積地等に出向いて随時効率的に篩別することができ、現地における被篩別物の集積位置と篩別済み品の取り出し位置との位置関係に柔軟に対応できる。更に、比重の重い産業原料を篩別する場合にも、被篩別物を搬送するベルトコンベアの破損が少ない、耐久性の高い等の効果を奏する。
【考案を実施するための最良の形態】
【００２５】
本考案においては、走行可能な車両シャシ上にグリズリーフィーダーを搭載し、篩別された被篩別物をコンベアを介して車両後方へ送り出す移動式グリズリーフィーダー車であって、前記グリズリーフィーダーの直下に設置され、このグリズリーフィーダー間を抜け落ちた被篩別物を集めるホッパー部と、前記ホッパー部の出口から前記車両シャシ後部側に位置するコンベア搬入口へ向けて配置され、ホッパーから排出される被篩別物を前記コンベア搬入口へ送出するフィーダー部とを備える。
【００２６】
これにより、走行可能な車両シャシ上にグリズリーフィーダーを搭載し、篩別された被篩別物をコンベアに供給するものであるため、篩別作業を必要とする被篩別物が集積されている現地へ出向いて篩別作業を行うことができるため、被篩別物の移送のための積み込み及び積み下ろしの回数を低減することができ、粉塵の発生を低減することができる。また、現地における被篩別物の集積位置と篩別済み品の取り出し位置との位置関係に柔軟に対応できる。更に、グリズリーフィーダー間を抜け落ちた被篩別物は直接ベルトコンベア上に落下するのではなく、フィーダー部上に落下し、フィーダー部によって徐々にコンベアに送り出されるため、比重の重い産業原料を篩別する場合にも、被篩別物を搬送するベルトコンベアの破損が少ない利点を有する。
【００２７】
本考案の移動式グリズリーフィーダー車は、車両シャシ自体にベルトコンベアが設置されてもされなくてもよい。ベルトコンベアを設置しない場合には、車両シャシの長さはグリズリーフィーダー分の長さのみでよいが、グリズリーフィーダーを搭載することにより、車高が高くなるため、走行中のバランスを考慮するとグリズリーフィーダーの長さの０．５から１．５倍の車両シャシの長さとする方がよい。従って、好ましくは、ベルトコンベアを設置する方が車両の有効利用の面で好ましい。尚、設置されるベルトコンベアは走行中には伏せたり、折りたたんだり、又は、取り外してシャシ側方に搭載するようにしてもよい。
【００２８】
本考案のグリズリーフィーダーとしては、グリズリーバー自体を振動によって被篩別物を搬送しながら篩別するものでもよいが、単純な多数のグリズリーバーの軸を車両シャシの車軸方向に傾けて、尚且つ、下方側を若干広げた略並列状に配されたものを使用する方が、メンテナンス等の面で有利である。尚、グリズリーバーの間隔は対象とする被篩別物の大きさに応じて変更すればよい。変更には一つ一つのグリズリーバーを少しずつずらしてもよいが、好ましくは、予め間隔の相違するグリズリーバーの枠を作製しておき、これを被篩別物に応じて積み替えるようにすればよい。
【００２９】
また、グリズリーバーの個々の傾斜についても、被篩別物に応じて傾斜角度を変更するように油圧等で下端部を上下させてもよいし、前述のように、傾斜の相違する積み替え用のグリズリーバーの枠を作製しておき、これを被篩別物に応じて積み替えるようにしてもよい。
【００３０】
本考案のホッパー部の出口及びフィーダー部は、好ましくは、車両シャシ幅の前記グリズリーバーの下方側に偏って配されている。即ち、グリズリーフィーダーは多数のグリズリーバーの軸を車両シャシの車軸方向に傾けて配されているため、グリズリーバーの上端部から被篩別物が直接フィーダー部上に落下しないため、フィーダー部への衝撃が軽減される。
【００３１】
本考案での車両シャシの車軸方向に傾けて下方側を若干広げた略並列状に配された多数のグリズリーバーは、被篩別物に対抗して硬い線材で形成される。好ましい態様としては、鉄道のレール、より好ましくは５０ｋｇ／ｍ以上の鉄道のレール、を利用することにより、廃棄物の有効利用が可能となる。また、別の好ましい態様としては鉄道のレールの上面側に軸線に沿って線材を溶着したものが用いられる。これにより、レール上面に載せられた被篩別物がレール上面から落ちやすくなり、篩別されやすくなる利点もある。
【実施例】
【００３２】
図１は本考案の移動式グリズリーフィーダー車の一実施例の構成を示す正面図、図２は図１の平面図、図３は図１の背面図、図４は図１の右側面図、図５は図１の左側面図である。図６は図１のグリズリーフィーダーの正面図、図７は図６の右側面図である。図８は図１の車両シャシの正面図、図９は図８の平面図である。
【００３３】
図１〜図５に示す通り、本実施例の移動式グリズリーフィーダー車１０は、車両シャシ１１として、図示しないトラクタ等の牽引車両により牽引走行されるセミトレーラー１１を用いる。特にトレーラ床面が低い低床式セミトレーラ又は中低床式セミトレーラが好適である。この車両シャシ１１上の前方のトラクタのカプラとかみ合うキングピン部が設置されている立ち上がり近傍にグリズリーフィーダー２０が搭載されている。グリズリーフィーダー２０の下方から車両シャシ後方上方に向かって傾斜してコンベア３０が設置されている。
【００３４】
車両シャシ１１の前後左右両側にはジャッキ１５が設けられている。これらジャッキ１５は走行に際しては縮小され、また作業に際しては車体の水平安定性を保つために車両の全荷重を支持するように各々伸張されるようになっている。これらジャッキ１５は手動操作の機械式または油圧式のものでよく、各々が独立して調整できるようにしたものが好ましい。
【００３５】
図６、図７に示す通り、グリズリーフィーダー２０は、多数のグリズリーバー２１の軸を車両シャシ１１の車軸方向（幅方向）に傾けて配されたものである。篩い分けは、ホイールローダや油圧ショベル等で車両シャシ１１の側方、グリズリーバー２１の傾斜上部側から被篩別物をグリズリーバー２１の傾斜面に運び、被篩別物は傾斜上部からグリズリーバー２１を傾斜下部方向に滑りながら篩別される。大きな被篩別物はグリズリーバー２１の下方から車両シャシ１１の側方へ落下し、小さな被篩別物はグリズリーバー２１同士の間隙から抜け落ちる。
【００３６】
尚、多数のグリズリーバー２１は、下方側を若干広げた略並列状に配されており、傾斜上部から被篩別物が車両側方に滑りながら篩別される際に、グリズリーバー２１間に引っかかることを防いでいる。また、グリズリーバー２１は、５０ｋｇ／ｍ以上の鉄道のレール、好ましくは新幹線等で用いられる６０ｋｇ／ｍの鉄道の平底レールを用い、平底部を上面にして取付けられている。グリズリーバー２１の上面には軸線に沿って線材が溶着されている。これにより、被篩別物が車両側方に滑りながら篩別される際に、グリズリーバー２１間に落ち込みやすくなり、篩別効率が向上する。
【００３７】
また、ホイールローダや油圧ショベル等でグリズリーバー２１の傾斜上部側から被篩別物を運ぶため、グリズリーバー２１の傾斜最上部の道路面からの高さは５ｍ程度であり、車両シャシ１１の傾斜上部側の側方には、スロープを形成して、小型のホイールローダに会わせてもよい。
【００３８】
グリズリーバー２１の下方には、高位置で篩別された篩別物が直接車両シャシ１１床面に落下することを防止するために、ホッパー部が設置されている。ホッパー部としては、グリズリーバー２１の傾斜上部側壁面から第１傾斜板２２と、傾斜下部側壁面から第２傾斜板２３とが配されている。第１傾斜板２２は車両シャシ１１幅のグリズリーバーの下方側に偏って配されたフィーダー部としての摺動フィーダー２５上まで伸ばされている。また、グリズリーバー２１の傾斜下部側にも摺動フィーダー２５上まで第２傾斜板２３が配されている。
【００３９】
図８、図９に示す通り、摺動フィーダー２５は後続のコンベア３０に向けて下方に傾斜して配されている。そのため、第１、第２傾斜板２２、２３の端縁から摺動フィーダー２５の側方へ垂下されたガイド板２６，２７も摺動フィーダー２５に沿って傾斜した端縁を有する。摺動フィーダー２５の前後への摺動によって送り出された被篩別物はベルトコンベア３０によって搬送され、後続の集積場所に搬送される。このように、被篩別物は、一旦摺動フィーダー２５上に落下し、摺動フィーダー２５によって徐々にコンベア３０に送り出されるため、比重の重い産業原料を篩別する場合にも、被篩別物を搬送するベルトコンベア３０の破損が少ない利点を有する。
【００４０】
尚、ベルトコンベア３０の傾斜は公道走行時には傾きを小さくしたりすることも可能に油圧装置３１で伏仰可能に配される。
【００４１】
以上のように、本考案の移動式グリズリーフィーダー車１０は、従来の固定式のグリズリーフィーダと比べて、被篩別物を発生元（産地、廃棄地等）まで出向いて篩別することができるため、被篩別物の移送のための積み込み及び積み下ろしの回数を低減することができ、粉塵の発生を低減することができる。また、被篩別物をその生産地や集積地等に出向いて随時効率的に篩別することができ、現地における被篩別物の集積位置と篩別済み品の取り出し位置との位置関係に柔軟に対応できる。更に、比重の重い産業原料を篩別する場合にも、被篩別物を搬送するベルトコンベアの破損が少なく、耐久性を高める工夫もされている。
【図面の簡単な説明】
【００４２】
【図１】本考案の移動式グリズリーフィーダー車の一実施例の構成を示す正面図である。
【図２】図１の平面図である。
【図３】図１の背面図である。
【図４】図１の右側面図である。
【図５】図１の左側面図である。
【図６】図１のグリズリーフィーダーの正面図である。
【図７】図６の右側面図である。
【図８】図１の車両シャシの正面図である。
【図９】図８の平面図である。
【符号の説明】
【００４３】
１０…移動式グリズリーフィーダー車、
１１…車両シャシ、
１５…ジャッキ、
２０…グリズリーフィーダー、
２１…グリズリーバー、
２２…第１傾斜板、
２３…第２傾斜板、
２５…摺動フィーダー、
２６…ガイド板、
２７…ガイド板、
３０…ベルトコンベア、
３１…油圧装置、
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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