(57)【要約】【課題】  微角度制動のスパナ係止装置の提供。【解決手段】  スパナ頭部の収容溝内に駆動手段が設けられ、駆動手段と収容溝間に対応する係止歯と係止装置が設けられ、係止装置の制動ブロックが二つ以上の独立し相互に重畳設置された構造形態をなし、且つ各制動ブロックの係止端が非同時に係止歯と係止し、スパナが細微角度差の変化により駆動手段を駆動し、微角度駆動を達成し、更に簡易化した構造形態によりコストを節約し、単方向或いは方向変換可能なスパナ構造中に適用され、高実用性の構造形態とされている。【選択図】        図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
スパナの頭部内周部分に駆動手段が設けられ、駆動手段とスパナ内周の対応部分に係止歯と係止装置が設けられ、スパナが係止装置と係止歯の組合せにより駆動手段を駆動する微角度制動のスパナ係止装置において、
係止装置が同一位置においてそれぞれ独立し且つ相互に重畳設置された二つ以上の制動ブロックを具え、制動ブロックに位置決め部が設けられ、制動ブロックの別端の駆動手段に対応する部分に係止端が設けられ、各係止端が非同時に係止歯と係合することを特徴とする、微角度制動のスパナ係止装置。
【請求項２】
請求項１記載の微角度制動のスパナ係止装置において、スパナのハンドル端部に大径の頭部が設けられ、並びに頭部の内周部分に収容溝が設けられ、収容溝にラチェット形態の駆動手段が収容され、駆動手段の外部に係止歯とあり方向制御の構造と相互に係止され、収容溝とハンドルの接続部分に制動溝が設けられ、制動溝内に制止ブロックが設けられ、制止ブロックの側方に方向変換係止装置が設けられ、並びにバネ形態のバネが組み合わされ、全体の上部に別にカバーが設けられて頭部を被覆し、制止ブロックの底部が頭部外部に設けられる方向変換つまみとされて使用者による回転操作に供され、
制止ブロックの側方に設置された係止装置が複数組の制動ブロックの形態を以て設置され、各係止装置が二つ以上の制動ブロックが設置され、各制動ブロックの一端に設けられた係止端の長さがそれぞれ異なり、且つそれぞれスパナ駆動手段係止歯を係止可能で、別端は位置決め部とされて同軸を以てスパナに位置決めされ、並びに制動ブロックと制動溝の間に回復手段が設けられたことを特徴とする、微角度制動のスパナ係止装置。
【請求項３】
請求項１記載の微角度制動のスパナ係止装置において、係止装置がラチェットスパナに設けられ、係止装置の一組の二つ以上の制動ブロックが単一のスパナ収容溝側方の制動溝内に重畳設置され、同一組数の回復手段が組み合わされたことを特徴とする、微角度制動のスパナ係止装置。
【請求項４】
請求項１記載の微角度制動のスパナ係止装置において、係止装置が直接スリーブスパナの駆動手段に設置され、スパナ頭部の収容溝内周に別に係止歯が形成され、駆動手段に少なくとも一組の制動溝が設けられて係止装置が挿入され、対応数量の回復手段が組み合わされ、各係止装置が同時に駆動手段の方向変換制圧手段を駆動し方向変換することを特徴とする、微角度制動のスパナ係止装置。
【請求項５】
請求項１又は３記載の微角度制動のスパナ係止装置において、係止装置が単方向駆動のラチェットスパナに設けられ、係止装置が単一組の二つ以上の制動ブロックがスパナの収容溝側方の単一の制動溝内に重畳設置され、同一組の回復手段が組み合わされ、各組の制動ブロックの位置決め部が同軸を以て制動溝内に位置決めされてなることを特徴とする、微角度制動のスパナ係止装置。
【請求項６】
請求項１又は３記載の微角度制動のスパナ係止装置において、係止装置が二つの相互に重畳設置された制動ブロックを具え、その制動ブロックに駆動手段の係止歯に対応する係止端が設けられ、各制動ブロックの別端が対応する回復手段に押圧され位置決めされ、回復手段の別端はカバーに押圧され、カバーが周囲のネジ山により制動溝の開口のカバー位置決め部に螺合され、単方向微角度制動を達成することを特徴とする、微角度制動のスパナ係止装置。
【請求項７】
請求項１又は３記載の微角度制動のスパナ係止装置において、係止装置が二つの重畳設置された制動ブロックとされ、制動ブロックは長棒状の構造形態とされ、制動ブロックに駆動手段の係止歯に対応する係止端が設けられ、別端面に位置決め部が設けられて回復手段が設けられ、該回復手段はバネ形態の弾性体にビーズ形態の方向変換制圧手段が組み合わされてなり、制動ブロックの両端より頭部が延伸されて使用者による押圧操作による方向変換に供されることを特徴とする、微角度制動のスパナ係止装置。
【請求項８】
請求項１又は３記載の微角度制動のスパナ係止装置において、係止装置は単一組の二つ以上の制動ブロックがスパナ収容溝側方の単一の制動溝内に重畳設置されてなり、各制動ブロックを駆動する制止ブロックに制動ブロックと同じ組数の回復手段が組み合わされ、回復手段が方向変換制圧手段と弾性体を具え、制動ブロックを押圧し方向変換することを特徴とする、微角度制動のスパナ係止装置。
【請求項９】
請求項１又は３記載の微角度制動のスパナ係止装置において、制止ブロックは多角形の形態とされて二つの制動ブロックの中央の位置決め部と嵌合されて駆動し、且つの位置決め部が制止ブロックより大きく、制動ブロックの末端に別に方向変換部が設けられて回復手段の弾性体と方向変換制圧手段に組み合わされることを特徴とする、微角度制動のスパナ係止装置。
【請求項１０】
請求項１又は３記載の微角度制動のスパナ係止装置において、スパナの本体の上部と底部にカバーが設けられ、カバーの両端に円形穿孔が設けられ、穿孔近くに枢軸が枢設されて二つの制動ブロックの中央の位置決め部を貫通し、制動ブロックの末端に別に方向変換部が設けられて回復手段の弾性体と方向変換制圧手段と組み合わされることを特徴とする、微角度制動のスパナ係止装置。
【請求項１１】
請求項１、２、３、４のいずれか記載の微角度制動のスパナ係止装置において、同一位置に設けられた各制動ブロック中、第１の制動ブロックの係止端と第２の制動ブロックの係止端の位置がずれ、この位置ずれの長さが係止歯の単一の歯のピッチより少ないことを特徴とする、微角度制動のスパナ係止装置。
【請求項１２】
請求項１、２、３、４のいずれか記載の微角度制動のスパナ係止装置において、各制動ブロックに位置決め部が設けられ、凹凸で組み合わされた嵌合部により相互に嵌合されて一体とされたことを特徴とする、微角度制動のスパナ係止装置。
【請求項１３】
請求項１、２、３、４のいずれか記載の微角度制動のスパナ係止装置において、一方の制動ブロックが逆Ｕ形の構造形態とされ、もう一つの制動ブロックはＴ形の構造形態とされ、係止端は大面積とされてＵ形の制動ブロックの位置決め部が二股の構造形態とされ、もう一つの制動ブロックの位置決め部の幅が前の制動ブロックの二つの位置決め部の間に進入できる形態とされ、制動溝の対応する位置決め構造中に同時に係止されることを特徴とする、微角度制動のスパナ係止装置。
【請求項１４】
請求項１、２、３、４のいずれか記載の微角度制動のスパナ係止装置において、制動ブロックの係止端が歯状構造とされ、且つ同一位置の各係止端の歯形が位置のずれた形態とされ、位置ずれの長さが係止歯の単一の歯のピッチより小さいことを特徴とする、微角度制動のスパナ係止装置。
【請求項１５】
請求項１、２、３、４のいずれか記載の微角度制動のスパナ係止装置において、制動ブロックの位置決め部のスパナ頭部の制動溝に対応する位置決め溝が相互に嵌合されて位置決め溝の径方向開口が小さく制動ブロックを制限することを特徴とする、微角度制動のスパナ係止装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は微角度制動のスパナ係止装置に係り、特に小角度高トルクのスパナに対して、最も簡易化した構造により高い安定度、高トルクの係止を行なえる構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
現在、ラチェットスパナはその制動の方式により、係止歯及び回転柱形態の二種類に分けられ、即ち一方は有段制御の構造形態、もう一方は回転柱による無段の係止構造形態とされる。そのうち、無段の回転柱係止構造は、スパナ頭部内の駆動手段間において、回転柱で凹溝の深浅の形態で回転柱係止を達成する構造形態であり、このような構造は円柱面でスパナ頭部内周或いは駆動手段の滑らかな表面を係止するため、滑って確実に係止できない現象が極めて発生しやすく、即ちその抵抗可能なトルクが十分に有限であり、このため伝統的な有段係止構造形態が存在することとなり、この有段係止の構造形態は、駆動手段外周部分或いはスパナ頭部内周に歯形が設けられて係止装置内の制動ブロックと相互に係止駆動する。このような構造は歯形上の制限を受けるため、その歯数は有限で、無限度に歯形を設置することはできず、このためスパナが駆動手段を駆動した後には少なくとも１つの歯を跳び超えなければ更に駆動手段を駆動することができない。このような構造のスパナが更に行なう駆動の最少の回転長さは一つの歯の円弧であり、一つの歯より少なければ駆動できず、スパナが受ける制限を最少とする使用状態のため、業者は細歯小歯を最も主要な改良課題としているが、歯のピッチが小さくなると、歯形の支持できる力は自然と小さくなり、その受けられるトルクも自然に減少し、ゆえにこれらの特性を共に達成することは難しい。
【０００３】
現在業者が生産しているスパナは歯形及び強度上の制限を受けるため、制動できる角度の最小は５度であり、即ち７２歯の状態であり、一定のトルク値の要求下で、最多の制動歯数は７２歯（５度制動）の形態であり、歯数をそれ以上増すことはできず、即ち現在５度以内の制動は現在のスパナでは達成不能である。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
本考案は以上の周知の技術の問題を鑑み、ラチェットスパナの作動の角度上にあって、確実に現在の構造を最少の状態に変更し、微角度高トルクの要求を達成し、且つ構造を有効に簡易化し、製造コストを低く、効率を高めるようにした微角度制動のスパナ係止装置を提供するものである。
【０００５】
即ち、本考案の主要な目的は一種の微角度制動のスパナ係止装置を提供することにあり、この係止装置は、同一位置に位置決めされた制動ブロックが二つ以上が重畳する構造形態で設置され、且つその同一位置上の各制動ブロックの駆動手段方向に延伸された係止端長さが不一致とされ、相互に異なる長さがいずれも駆動手段係止歯のピッチ内より小さく、微角度制動で且つ高トルクを保持する要求を達成し、更に同じ構造を単一方向或いは方向変換可能な構造形態に運用でき、微角度高トルクの作動を達成し、且つ全体構造が簡易化されて過多の構造或いは部品を変更することなく完成し、低製造コストで高効率、高い実用性の構造形態を達成するものとする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
請求項１の考案は、スパナの頭部内周部分に駆動手段が設けられ、駆動手段とスパナ内周の対応部分に係止歯と係止装置が設けられ、スパナが係止装置と係止歯の組合せにより駆動手段を駆動する微角度制動のスパナ係止装置において、
係止装置が同一位置においてそれぞれ独立し且つ相互に重畳設置された二つ以上の制動ブロックを具え、制動ブロックに位置決め部が設けられ、制動ブロックの別端の駆動手段に対応する部分に係止端が設けられ、各係止端が非同時に係止歯と係合することを特徴とする、微角度制動のスパナ係止装置としている。
請求項２の考案は、請求項１記載の微角度制動のスパナ係止装置において、スパナのハンドル端部に大径の頭部が設けられ、並びに頭部の内周部分に収容溝が設けられ、収容溝にラチェット形態の駆動手段が収容され、駆動手段の外部に係止歯とあり方向制御の構造と相互に係止され、収容溝とハンドルの接続部分に制動溝が設けられ、制動溝内に制止ブロックが設けられ、制止ブロックの側方に方向変換係止装置が設けられ、並びにバネ形態のバネが組み合わされ、全体の上部に別にカバーが設けられて頭部を被覆し、制止ブロックの底部が頭部外部に設けられる方向変換つまみとされて使用者による回転操作に供され、
制止ブロックの側方に設置された係止装置が複数組の制動ブロックの形態を以て設置され、各係止装置が二つ以上の制動ブロックが設置され、各制動ブロックの一端に設けられた係止端の長さがそれぞれ異なり、且つそれぞれスパナ駆動手段係止歯を係止可能で、別端は位置決め部とされて同軸を以てスパナに位置決めされ、並びに制動ブロックと制動溝の間に回復手段が設けられたことを特徴とする、微角度制動のスパナ係止装置としている。
請求項３の考案は、請求項１記載の微角度制動のスパナ係止装置において、係止装置がラチェットスパナに設けられ、係止装置の一組の二つ以上の制動ブロックが単一のスパナ収容溝側方の制動溝内に重畳設置され、同一組数の回復手段が組み合わされたことを特徴とする、微角度制動のスパナ係止装置としている。
請求項４の考案は、請求項１記載の微角度制動のスパナ係止装置において、係止装置が直接スリーブスパナの駆動手段に設置され、スパナ頭部の収容溝内周に別に係止歯が形成され、駆動手段に少なくとも一組の制動溝が設けられて係止装置が挿入され、対応数量の回復手段が組み合わされ、各係止装置が同時に駆動手段の方向変換制圧手段を駆動し方向変換することを特徴とする、微角度制動のスパナ係止装置としている。
請求項５の考案は、請求項１又は３記載の微角度制動のスパナ係止装置において、係止装置が単方向駆動のラチェットスパナに設けられ、係止装置が単一組の二つ以上の制動ブロックがスパナの収容溝側方の単一の制動溝内に重畳設置され、同一組の回復手段が組み合わされ、各組の制動ブロックの位置決め部が同軸を以て制動溝内に位置決めされてなることを特徴とする、微角度制動のスパナ係止装置としている。
請求項６の考案は、請求項１又は３記載の微角度制動のスパナ係止装置において、係止装置が二つの相互に重畳設置された制動ブロックを具え、その制動ブロックに駆動手段の係止歯に対応する係止端が設けられ、各制動ブロックの別端が対応する回復手段に押圧され位置決めされ、回復手段の別端はカバーに押圧され、カバーが周囲のネジ山により制動溝の開口のカバー位置決め部に螺合され、単方向微角度制動を達成することを特徴とする、微角度制動のスパナ係止装置としている。
請求項７の考案は、請求項１又は３記載の微角度制動のスパナ係止装置において、係止装置が二つの重畳設置された制動ブロックとされ、制動ブロックは長棒状の構造形態とされ、制動ブロックに駆動手段の係止歯に対応する係止端が設けられ、別端面に位置決め部が設けられて回復手段が設けられ、該回復手段はバネ形態の弾性体にビーズ形態の方向変換制圧手段が組み合わされてなり、制動ブロックの両端より頭部が延伸されて使用者による押圧操作による方向変換に供されることを特徴とする、微角度制動のスパナ係止装置としている。
請求項８の考案は、請求項１又は３記載の微角度制動のスパナ係止装置において、係止装置は単一組の二つ以上の制動ブロックがスパナ収容溝側方の単一の制動溝内に重畳設置されてなり、各制動ブロックを駆動する制止ブロックに制動ブロックと同じ組数の回復手段が組み合わされ、回復手段が方向変換制圧手段と弾性体を具え、制動ブロックを押圧し方向変換することを特徴とする、微角度制動のスパナ係止装置としている。
請求項９の考案は、請求項１又は３記載の微角度制動のスパナ係止装置において、制止ブロックは多角形の形態とされて二つの制動ブロックの中央の位置決め部と嵌合されて駆動し、且つの位置決め部が制止ブロックより大きく、制動ブロックの末端に別に方向変換部が設けられて回復手段の弾性体と方向変換制圧手段に組み合わされることを特徴とする、微角度制動のスパナ係止装置としている。
請求項１０の考案は、請求項１又は３記載の微角度制動のスパナ係止装置において、スパナの本体の上部と底部にカバーが設けられ、カバーの両端に円形穿孔が設けられ、穿孔近くに枢軸が枢設されて二つの制動ブロックの中央の位置決め部を貫通し、制動ブロックの末端に別に方向変換部が設けられて回復手段の弾性体と方向変換制圧手段と組み合わされることを特徴とする、微角度制動のスパナ係止装置としている。
請求項１１の考案は、請求項１、２、３、４のいずれか記載の微角度制動のスパナ係止装置において、同一位置に設けられた各制動ブロック中、第１の制動ブロックの係止端と第２の制動ブロックの係止端の位置がずれ、この位置ずれの長さが係止歯の単一の歯のピッチより少ないことを特徴とする、微角度制動のスパナ係止装置としている。
請求項１２の考案は、請求項１、２、３、４のいずれか記載の微角度制動のスパナ係止装置において、各制動ブロックに位置決め部が設けられ、凹凸で組み合わされた嵌合部により相互に嵌合されて一体とされたことを特徴とする、微角度制動のスパナ係止装置としている。
請求項１３の考案は、請求項１、２、３、４のいずれか記載の微角度制動のスパナ係止装置において、一方の制動ブロックが逆Ｕ形の構造形態とされ、もう一つの制動ブロックはＴ形の構造形態とされ、係止端は大面積とされてＵ形の制動ブロックの位置決め部が二股の構造形態とされ、もう一つの制動ブロックの位置決め部の幅が前の制動ブロックの二つの位置決め部の間に進入できる形態とされ、制動溝の対応する位置決め構造中に同時に係止されることを特徴とする、微角度制動のスパナ係止装置としている。
請求項１４の考案は、請求項１、２、３、４のいずれか記載の微角度制動のスパナ係止装置において、制動ブロックの係止端が歯状構造とされ、且つ同一位置の各係止端の歯形が位置のずれた形態とされ、位置ずれの長さが係止歯の単一の歯のピッチより小さいことを特徴とする、微角度制動のスパナ係止装置としている。
請求項１５の考案は、請求項１、２、３、４のいずれか記載の微角度制動のスパナ係止装置において、制動ブロックの位置決め部のスパナ頭部の制動溝に対応する位置決め溝が相互に嵌合されて位置決め溝の径方向開口が小さく制動ブロックを制限することを特徴とする、微角度制動のスパナ係止装置としている。
【考案の効果】
【０００７】
本考案は微角度制動のスパナ係止装置に係り、特に小角度高トルクのスパナに対して、最も簡易化した構造により高い安定度、高トルクの係止を行なえる構造を提供している。
【考案を実施するための最良の形態】
【０００８】
図１、２、３、４を参照されたい。本考案はスリーブスパナの構造形態を例として、本考案の係止装置の発明の部分を説明する。スパナ１０はハンドル１１端部に大径の頭部１２が設けられ、並びに頭部１２の内周に収容溝１２０が設けられ、収容溝１２０に外周がラチェット形態の駆動手段２０が設けられ、駆動手段２０外部に係止歯２１が設けられて方向制御の構造と相互に係止する。収容溝１２０のハンドル１１との接続部分に別に相互に接続された制動溝１２１が形成され、並びに制動溝１２１内に制止ブロック１３が設けられ、制止ブロック１３の側方に係止装置３０が設けられ、並びにバネ形態の回復手段４０が設けられ、全体の上部に別にカバー５０が設けられて頭部１２を被覆し、制止ブロック１３の底部は頭部１２外部に設けられた方向変換つまみ１４とされて使用者による回転操作に供される。
【０００９】
本考案の主要な特徴は以下のとおりである。本考案の制止ブロック１３の側方に設置された係止装置３０は複数組の複合制動ブロックの形態を以て設置されている。それは制止ブロック１３の単一側にそれぞれ二つの上下の独立し且つ相互に重畳設置された制動ブロック３１、３２を具え、二つの制動ブロック３１、３２の駆動手段２０の係止歯２１に向けて係止端３１０、３２０が設置され、第１の制動ブロック３１の係止端３１０は第２の制動ブロック３２の係止端３２０より突出し、その突出の長さは駆動手段２０の係止歯２１の２分の１のピッチである。制動ブロック３１、３２の別端には円弧柱状の位置決め部３１１、３２１が形成され、二つの位置決め部３１１、３２１は同軸を以て制動溝１２１に別に設けられた半円弧形開口よりも大きな位置決め溝１２２内に位置決めされ、位置決め部３１１、３２１が軸方向に沿って位置決め溝１２２内に挿入された後に径方向の開口より脱出不能とされ、高い安定度の構造形態とされている。
【００１０】
別に第１の制動ブロック３１の位置決め部３１１の底端より第２の制動ブロック３２に向けて嵌合部３１２が延伸され、第１の制動ブロック３１の位置決め部３１１の上部より別に挿入部３１３が延伸されてカバー５０の凹んだ挿入部５１と係合され一体とされる。
【００１１】
第２の制動ブロック３２の位置決め部３２１に第１の制動ブロック３１の嵌合部３１２と嵌合する凹溝形態の嵌合部３２２が設けられ、第２の制動ブロック３２の位置決め部３２１の底部は制動溝１２１の底部に係止される。
【００１２】
回復手段４０はバネ形態の構造とされ、それぞれ各係止装置３０の各制動ブロック３１、３２と制動溝１２１の間に当接され、各制動ブロック３１、３２に駆動手段２０を押圧して駆動する力を与える。
【００１３】
組合せ時に、制止ブロック１３の一側の係止装置３０の二つの制動ブロック３１、３２は僅かに一つが駆動手段２０の係止歯２１との係止駆動を保持し、もう一つは係止駆動の作用を具備せず、即ち図４に示されるように、それはスパナ１０と駆動手段２０のその方向上の係止駆動を保持し、制止ブロック１３のもう一側の二つの制動ブロック３１、３２は係止歯２１と未係止の形態を保持し、こうして制止ブロック１３の回転による制動方向の制御の目的を達成する。
【００１４】
図１から図４に示される構造は、俗称Ｄヘッドスリーブスパナに運用されるが、同様の構造はまた図５に示されるラチェットスパナに運用可能で、その場合は駆動手段２０外部に係止歯２１Ａが設けられ、内部に多角形駆動部２２が設けられる。
【００１５】
本考案の係止装置３０の退歯駆動の時は、図６に示されるように、工作物或いはスリーブを駆動する時、その制動ブロック３２が深く係止歯２１の歯根ｂ点部分に進入し、並びに駆動手段２０を駆動し、外部空間が制限される時、そのスパナ１０のハンドル１１の回転は、図６から図７に至り、駆動手段２０の係止歯２１の少なくとも２分の１歯を回す時、その係止歯２１の歯根ｂ点は第２の制動ブロック３２の係止の位置より離脱し、係止歯２１の歯のピークａ点は第１の制動ブロック３１の側方に当接して未だ歯跳びせず、図８に至るとき、既に係止歯２１の歯のピークａ点を超過した第１の制動ブロック３１は駆動手段２０の係止歯２１の歯根ｂ点の位置を係止し、スパナ１０はこうして第１の制動ブロック３１により駆動手段２０を駆動し、図９に至り、駆動手段２０と頭部１２の相対回転の角度が２分の１歯より小さくなる時、第１の制動ブロック３１は係止歯２１の歯のピークａ点を既に離れ、第２の制動ブロック３２がもう一つの係止歯２１内に進入する準備をする。続けて回転させると、図６の状態に回復する。僅かに一つの制動ブロック３１、３２が作用を発生する状態が保持され、半歯内で異なる制動ブロック３１、３２が駆動手段２０を係止するため、もとの係止歯２１の歯数で倍の係止数量が得られ、即ち小角度係止駆動の構造形態が完成する。方向変換する時は、制止ブロック１３を回せばよく、使用上、十分に便利で速やかである。こうして構造が簡易化され高トルク小角度化の機能が達成される。
【００１６】
この構造は係止装置３０の二つ或いは二つ以上の制動ブロック３１、３２の重畳複合の形態はまた図１０、１１のようにされ得て、その第１の制動ブロック３１ＡはＵ形構造形態とされ、第２の制動ブロック３２はＴ形構造形態とされる。そのうち、係止端３１０Ａ、３２０Ａは比較的大きな面積に形成され、位置決め部３１１Ａは二股の構造形態とされ、第２の制動ブロック３２の位置決め部３２１Ａは幅が狭く第１の制動ブロック３１の二つの位置決め部３１１Ａの間に進入できる形態とされ、同時に制動溝１２１の対応する位置決め構造中に係止され、第１の制動ブロック３１Ａは第２の制動ブロック３２Ａよりやや長く、同様に各種の機能と目的を達成することができる。
【００１７】
また図１２に示される本考案の係止装置３０には三組の長さが不一致の方向変換制動ブロック３１Ｂ、３２Ｂ、３３Ｂが設けられ、更に細かく駆動手段２０を係止駆動する角度を細分でき、その各係止端３１０Ｂ、３２０Ｂ、３３０Ｂは歯状の構造体とされるか、或いは各制動ブロック３１Ｂ、３２Ｂが等長に設けられて各係止端３１０Ｂ、３２０Ｂの歯形がずれた列をなす構造形態とされる。その位置決め部３１１Ｂ、３２１Ｂ、３３１Ｂは複数組の制動ブロック３１Ｂ、３２Ｂと相互に組合せられる構造形態とされ、二組の貫通孔形態の嵌合部３２２Ｂ、３３２Ｂが第１の制動ブロック３１Ｂの嵌合部３１２Ｂと組み合わされることで、三組の制動ブロックが相互に直列に接続される。
【００１８】
図１３に示される本考案の実施例の係止装置３０は単方向駆動ラチェットスパナに応用され、係止装置３０Ｃは各制動ブロック３１Ｃ、３２Ｃが単一の制動溝１２１内に設置され、同一或いは複数の回復手段４０が組み合わされ、各組の位置決め部３１１Ｃ、３２１Ｃが同軸心で位置決め溝１２２内に位置している。図１４に示される本考案の実施例は単方向制動の構造とされ、即ちその係止装置３０Ｄは二つだけの相互に重畳設置された制動ブロック３１Ｄ、３２Ｄを具え、並びに対応する駆動手段２０に係止端３１０Ｄ、３２０Ｄが設けられ、各制動ブロック３１Ｄ、３２Ｄの別端が対応する回復手段４０に押圧され位置決めされ、回復手段４０の別端がカバー４００とされて制動溝１２１の開口のカバー位置決め部１２３に螺子止めされてなる。それと同じ構造は方向変換制御の構造形態となすことができ、図１５に示される実施例では、係止装置３０Ｅの制動ブロック３１Ｅ、３２Ｅに駆動手段２０の係止歯２１に対応する二つの係止端３１０Ｅ、３２０Ｅが設けられ、別端面に位置決め部３１１Ｅ、３２１Ｅが設けられて回復手段４０のバネ形態の弾性体４１に組み合わされたビーズ形態の方向変換制圧手段４２に組み合わされて方向変換係止位置決めを行ない、制動ブロック３１Ｅ、３２Ｅの両端より頭部１２が延伸されて使用者による押圧方向変換に供される。図１６に示される実施例では、スパナ１０の頭部１２の収容溝１２０の側方の制動溝１２１の底中央部分に別に半円穿孔形態が設けられて円柱状の制止ブロック１３Ａの通過に供され、並びに制止ブロック１３Ａの底部に方向変換つまみ１４Ａが形成されている。その制動溝１２１に収容される係止装置３０は二組の上下に重合された第１及び第２の制動ブロック３１Ｆ、３２Ｆを具え、二つの制動ブロック３１Ｆ、３２Ｆに駆動手段２０の係止歯２１に対応する歯状の係止端３１０Ｆ、３２０Ｆが設置され、その位置決め部３１１Ｆ、３２１Ｆは制止ブロック１３Ａ内に設置された回復手段４０の弾性体４１にビーズ形態の方向変換制圧手段４２が組み合わされて方向変換位置回復の機能を達成し、それは二つの制動ブロック３１Ｆ、３２Ｆが異なる時に係止歯２１を係止することにより小角度の細歯駆動形態を形成する。図１７に示される実施例では、制止ブロック１３Ｂが多角形の形態とされ、二つの制動ブロック３１Ｇ、３２Ｇの中央の位置決め部３１１Ｇ、３２１Ｇと嵌合され、且つこの位置決め部３１１Ｇ、３２１Ｇが制止ブロック１３Ｂよりやや大きく、二つの制動ブロック３１Ｇ、３２Ｇが駆動され方向変換する。その制動ブロック３１Ｇ、３２Ｇの末端に別に方向変換部３１３Ｇ、３２３Ｇが設けられて回復手段４０の弾性体４１と方向変換制圧手段４２と組み合わされて係止する。また、図１８に示されるスパナ１０の構造は本体の上部と底部にカバー１５が設けられ、カバー１５の両端にそれぞれ円形穿孔１５０が形成され、並びに穿孔１５０部分に円柱状の枢軸１５１が枢設されて二つの制動ブロック３１Ｈ、３２Ｈの中央の位置決め部３１１Ｈ、３２１Ｈを貫通し、制動ブロック３１Ｈ、３２Ｈの末端に別に方向変換部３１３Ｈ、３２３Ｈが設けられ、回復手段４０の弾性体４１と方向変換制圧手段４２と組み合わされ、同様に方向変換と微角度駆動の目的を達成する。
【００１９】
また同様の係止装置３０は直接スリーブスパナの駆動手段２０に設置可能である。即ち、図１９に示されるようであり、スパナ１０の構造は周知の構造と同じであり、頭部１２の収容溝１２０内周に別に係止歯１２４が形成され、駆動手段２０に複数組の制動溝２３が設けられて係止歯２１が挿入され、係止装置３０は複数の制動ブロック３１Ｉ、３２Ｉ．．．を具え、同じ数量の回復手段４０が組み合わされ、各係止装置３０が同時に駆動手段２０の方向変換駆動部材２４を駆動し方向変換を行ない、確実に高い実用性を具備する目的を達成する。また、図２０に示される実施例では、本考案の実施形態が伝統的な駆動手段２０に実施され、その頭部１２の収容溝１２０内周部分に別に係止歯１２４が形成され、駆動手段２０に制動溝２３が設けられて係止装置３０が挿入され、係止装置３０は複数の制動ブロック３１Ｊ、３２Ｊを貫通軸３４が貫通し並びに同じ数量の回復手段４０が方向変換つまみ２５に設置され、方向変換つまみ２５の各回復手段４０により各制動ブロック３１Ｊ、３２Ｊが駆動されて方向変換し、確実に高い実用性の目的を達成する。そのうち、回復手段４０はバネ形態の弾性体４１が方向変換つまみ２５の柱体内部に設置され並びに外端に方向変換制圧手段４２が組み合わされて、それぞれ制動ブロック３１Ｊ、３２Ｊを押動する。この部分は本考案の特徴ではないため、説明を省略する。また別の実施形態の駆動手段２０は図２１に示されるように、その頭部１２の収容溝１２０内周に別に係止歯１２４が形成され、駆動手段２０に制動溝２３が設けられて係止装置３０が挿入され、係止装置３０は複数の制動ブロック３１Ｋ、３２Ｋを具えて方向変換つまみ２５に設置された同じ数量の心形の回復手段４０と組み合わされ、方向変換つまみ２５上の各回復手段４０により各制動ブロック３１Ｋ、３２Ｋが駆動され方向変換し、確実に高い実用性の目的を達成する。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本考案のスリーブスパナの立体システム分解図である。
【図２】本考案のスリーブスパナの別角度からの立体システム分解図である。
【図３】本考案のスリーブスパナのカバー構造配置図である。
【図４】本考案のスリーブスパナの断面図である。
【図５】本考案のラチェットスパナ表示図である。
【図６】本考案の動作ステップ図である。
【図７】本考案の動作ステップ図である。
【図８】本考案の動作ステップ図である。
【図９】本考案の動作ステップ図である。
【図１０】本考案の係止装置の第２実施例の組合せ表示図である。
【図１１】本考案の係止装置の第２実施例の分解図である。
【図１２】本考案の係止装置の第３実施例の分解図である。
【図１３】本考案の係止装置を単方向ラチェットスパナに実施した係止構造形態表示図である。
【図１４】本考案の係止装置を単方向ラチェットスパナに実施した係止構造の第２実施例形態表示図である。
【図１５】本考案の係止装置を単一制動溝内に二組の重畳する制動ブロックを収容し且つ方向変換装置が双方向平押し式制御形態とした構造に実施した実施例表示図である。
【図１６】本考案の係止装置を単一制動溝内に二組の重畳する制動ブロックを収容した構造に実施した構造表示図である。
【図１７】本考案の図１６の第２実施例表示図である。
【図１８】本考案の図１６の第３実施例表示図である。
【図１９】本考案の係止装置がスリーブスパナの駆動手段に直接実施された第１実施例の構造表示図である。
【図２０】本考案の係止装置がスリーブスパナの駆動手段に直接実施された第２実施例の構造表示図である。
【図２１】本考案の係止装置がスリーブスパナの駆動手段に直接実施された第３実施例の構造表示図である。
【符号の説明】
【００２１】
１０  スパナ                        １１  ハンドル
１２  頭部                          １２０  収容溝
１２１  制動溝
１２２  位置決め溝                  １２３  カバー位置決め部
１２４  係止歯
１３  制止ブロック
１４  方向変換つまみ                １５  カバー
１５０  穿孔                        １５１  枢軸
２０  駆動手段                      ２１  係止歯
２２  駆動部                        ２３  制動溝
２４  方向変換駆動部材              ２５  方向変換つまみ
３０  係止装置
３１、３１Ａ〜Ｋ  第１の制動ブロック
３２、３２Ａ〜Ｋ  第２の制動ブロック
３１０、３１０Ａ〜Ｋ  係止端
３２０、３２０Ａ〜Ｋ  係止端
３１１、３２１、３１１Ａ〜Ｈ、３２１Ａ〜Ｈ  位置決め部
３１２、３１２Ｂ、３１２Ｃ  嵌合部
３１３、５１  挿入部
３２２、３２２Ｂ、３２２Ｃ  嵌合部
３３Ｂ  第３の制動ブロック
３３０Ｂ  係止端
３３１Ｂ  位置決め部
３３２Ｂ  嵌合部
４０  回復手段                      ４００  カバー
４１  弾性体
４２  制圧手段
５０  カバー
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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