(57)【要約】【課題】キャリアなしで搬送可能で、且つ、使用後に搬送先に何も残すことのない結束用焼鈍し鉄線のコアレスコイルを提案する。【解決手段】被梱包物の外周を多段式に結束する結束用焼鈍し鉄線８を、結束装置に供給すべくコアレスコイルと１した構成とし、結束用焼鈍し鉄線８をコアレスコイル１から取り出せるようにしたコアレスコイル１において、数本の鉄線２をコアレスコイル１の円環状外周部分に数カ所結束し、該鉄線２の一端で他端をコアレスコイル１の上部でねじり、数カ所に結束した該鉄線２の他端をコアレスコイル１の上方でお互いにねじり合わせて引っ掛け部３を構成した。【選択図】図１０
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
被梱包物の外周を多段式に結束する結束用焼鈍し鉄線を、結束装置に供給すべくコアレスコイルとした構成とし、結束用焼鈍し鉄線をコアレスコイルから取り出せるようにしたコアレスコイルにおいて、
数本の鉄線をコアレスコイルの円環状外周部分に数カ所結束し、該鉄線の一端で他端をコアレスコイルの上部でねじり、数カ所に結束した該鉄線の他端をコアレスコイルの上方でお互いにねじり合わせて引っ掛け部を構成したことを特徴とする結束用焼鈍し鉄線のコアレスコイル。
【請求項２】
請求項１記載の結束用焼鈍し鉄線のコアレスコイルにおいて、コアレスコイルを構成している焼鈍し鉄線数本で他のコアレスコイルの数カ所の円環状外周部分を結束したことを特徴とする結束用焼鈍し鉄線のコアレスコイル。
【請求項３】
結束用焼鈍し鉄線のコアレスコイルの内側において、搬送用軸としてキャリアを貫装したことを特徴とする結束用焼鈍し鉄線のコアレスコイル。
【請求項４】
請求項３記載の結束用焼鈍し鉄線のコアレスコイルから、前記キャリアの略上部に貫装した引出ガイドの外周を介して焼鈍し鉄線を取り出せるようにしたことを特徴とする結束用焼鈍し鉄線のコアレスコイル。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、故紙やダンボール等の再生紙原料を被梱包物として梱包する際に使用する焼鈍し鉄線のコアレスコイル（コンパクトコイル、タイトコイルを含む）の形状に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、金属線材のコアレスコイルに関する技術は、銅線等の分野において公知とされているのである。
例えば、特許文献１や、特許文献２に記載の技術の如くである。
また、本出願人も、結束用焼鈍し鉄線のコアレスコイルの形成について、特許文献３において提案している。
【特許文献１】特開平８−５３１０７号公報
【特許文献２】特開平１１−１２３４５６号公報
【特許文献３】特開２００３−２７６７６１号公報
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００３】
従来、搬送者は結束用焼鈍し鉄線のコアレスコイルをキャリアに貫装してユーザー（搬送先）に搬送していたが、搬送先ではコアレスコイルの使用後は該キャリアは不要となっていた。不要となったキャリアは、ユーザーとしては保管スペースや管理等が必要となる為、搬送者は早急な回収を求められていた。
また、搬送者にとっても、次回納入時に不要となったキャリアの回収を行っていたが、回収に際して費用や時間がかかり、又はキャリアの紛失などがあるため、新規作成する必要があり、若しくは、ストックを持つ必要がありコスト高になっていた。
以上の不具合を解消すべく、本考案は、キャリアなしで搬送可能で、且つ、使用後に搬送先に何も残すことのない結束用焼鈍し鉄線のコアレスコイルを提案するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本考案の解決しようとする課題は以上の如くであり、次にこの課題を解決するための手段を説明する。
【０００５】
即ち、請求項１においては、被梱包物の外周を多段式に結束する結束用焼鈍し鉄線を、結束装置に供給すべくコアレスコイルとした構成とし、結束用焼鈍し鉄線をコアレスコイルから取り出せるようにしたコアレスコイルにおいて、
数本の鉄線をコアレスコイルの円環状外周部分に数カ所結束し、該鉄線の一端で他端をコアレスコイルの上部でねじり、数カ所に結束した該鉄線の他端をコアレスコイルの上方でお互いにねじり合わせて引っ掛け部を構成したものである。
【０００６】
請求項２においては、前記コアレスコイルにおいて、コアレスコイルを構成している焼鈍し鉄線数本で他のコアレスコイルの数カ所の円環状外周部分を結束したものである。
【０００７】
請求項３においては、コアレスコイルの内側において、搬送用軸としてキャリアを貫装したものである。
【０００８】
請求項４においては、前記コアレスコイルから、前記キャリアの略上部に貫装した引出ガイドの外周を介して焼鈍し鉄線を取り出せるようにしたものである。
【考案の効果】
【０００９】
本考案の効果として、以下に示すような効果を奏する。
【００１０】
請求項１においては、数本の鉄線をコアレスコイル外周部分の１カ所に結束し、他の数カ所からの結束した鉄線も寄り合わせて引っ掛け部を構成させ、吊り用に仕上げることができる。そうすることにより該引っ掛け部に天井クレーンやクレーン車等のフックを引っ掛けてトラックの荷台等に積載することができ、また、コアレスコイルの外周部分を数カ所結束していることによりもつれやひずみを生じることなく、また、該コアレスコイルの形状が搬送途中において崩れることがなく、そのままの状態を維持して搬送することができる。
また、初回納入時はキャリアにコアレスコイルを貫装した状態でユーザーに搬送するが、二回目以降は本考案の引っ掛け部を構成したコアレスコイルを搬送し、そうすることでキャリアの回収が不要となる（初回納入時のキャリアは、故紙やダンボール等の再生紙原料を被梱包物として梱包する際にコアレスコイルと共に使用するため、回収は不要である）。
また、ユーザーとしても、キャリアの保管スペースや管理の必要がなくなる。
以上より本考案を利用することで、搬送者もユーザーにとってもメリットが生まれるものと考えられる。
【００１１】
請求項２においては、前記鉄線をコアレスコイルを構成する焼鈍し鉄線とし、焼鈍し鉄線のみでコアレスコイルを形成及び結束することができる。つまり、一方のコアレスコイルの焼鈍し鉄線を用いて、他方のコアレスコイルの円環状外周部分を結束することができるということである。
【００１２】
請求項３においては、キャリアをコアレスコイルの内側に貫装させることで、コアレスコイルに貫装させたキャリア上部にクレーン等のフックで引っ掛けてトラック等の荷台等に積載し簡単に搬送することができる。
【００１３】
請求項４においては、前記キャリアの略上部に貫装した引出ガイドの外周を介して結束用焼鈍し鉄線を取り出し、つまり、コアレスコイルの使用時に、焼鈍し鉄線の残留ひずみやもつれが生じず、焼鈍し鉄線が無くなるまで、焼鈍し鉄線を連続して円滑に取り出すことができる。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１４】
次に、本考案の実施の形態を説明する。
図１から図９はコアレスコイルの形成工程を示す図面、図１０は鉄線で外周を結束し他端をねじり合わせて引っ掛け部を設けたコアレスコイルの斜視図、図１１はキャリアの底面斜視図、
図１２はコアレスコイルの内側に貫装させたキャリアの斜視図、図１３は同じく側面図、図１４は引出ガイドの平面図、図１５は引出ガイド及びキャリアを貫装させたコアレスコイルの斜視図、図１６は同じく側面図である。
【００１５】
図１から図９において、結束用鉄線２でコアレスコイル１の円環状外周部分を結束し該結束用鉄線２をコアレスコイル１の上方でねじり合わせることで引っ掛け部３を設けたコアレスコイル１の形成工程について説明する。
尚、以下の説明においては、結束用鉄線２の一端（ボビン状受け具４外側）をＡ、他端（ボビン状受け具４内側）をＢとする。ボビン状受け具４は、円筒状部４ａを上部に、円板状部４ｂを下部に固設することから成る。ボビン状受け具４のテーパーの有無は問わない。そして、ボビン状受け具４の円筒状部４ａと円板状部４ｂとの接点をＣ、ボビン状受け具４の円筒状部４ａの側面と上面との角部をＤとする。
また、数本の結束用鉄線２をコアレスコイル１の円環状外周部分に数カ所結束し、数カ所のねじって残った結束用鉄線２をコアレスコイル１の上方でお互いにねじり合わせて引っ掛け部３を構成しているが、
以下の説明では、三本の結束用鉄線２をコアレスコイル１の円環状外周部分に四カ所結束させて、その四カ所からの結束用鉄線２の他端をコアレスコイル１の上方でねじり合わせたものについて説明している。
図１に示す如く、コアレスコイル１形成時の芯となるボビン状受け具４の円筒状部４ａの外側面四カ所にガイド棒５を固設する。該ガイド棒５を一カ所に二本、数ｃｍ間隔で固設する。また、二本のガイド棒５の代替として、ボビン状受け具４の円筒状部４ａ上の該当する位置にきざんだ溝を代わりとすることも可能である。
図２の様に、三本の結束用鉄線２を、前記二本のガイド棒５の間で、且つ、ボビン状受け具４の円筒状部４ａの側面上に（Ｃ点からＤ点に垂直に）はわせる。そして、ＡＣ間の該結束用鉄線２をＣ点で略水平に外側に折り曲げ、ＤＢ間の該結束用鉄線２をＤ点で略水平に内側に折り曲げる。
その後、同様に、ボビン状受け具４の円筒状部４ａの外周三カ所に三本の結束用鉄線２をガイド棒の間にはわせ、各所の該結束用鉄線２のＢ側をボビン状受け具４の上部から中に差し入れておく（図３）。
図４、５に示す如く、伸線したコアレスコイル用鉄線６をボビン状受け具４の円筒状部４ａ且つＣＤ間の結束用鉄線２の外周上に整列状態になるように巻きつけることにより焼鈍し前のコアレスコイル１が構成される。
図６に示す如く、結束用鉄線２のＡ側をコアレスコイル１の底面外側で上方に折り上げ、さらにコアレスコイル１の上面で折り曲げてボビン状受け具４の上部から中に入れて、この形状で熱処理炉に投入して焼鈍しを行う。
焼鈍し後、図７の様に結束用鉄線２のＡ端及びＢ端をボビン状受け具４の中から取り出して上方に伸線させる。
図８に示す如く、コアレスコイルの円環状外周部分から上方にはみ出ている結束用鉄線２のＢ側を、結束用鉄線２のＡ端でコアレスコイル１の上部でねじる。他の三カ所も同様に行う。
図９に示す如く、四カ所の結束用鉄線２のＢ端を集め、コアレスコイル１の上方でお互いにねじり合わせて引っ掛け部３を構成させ、吊り用に仕上げる。
【００１６】
図１０は、図１から図９の工程で形成されたコアレスコイル１の内側からボビン状受け具４を取り除いた図である。
【００１７】
コアレスコイル１の円環状外周部分を結束する結束用鉄線２で構成された引っ掛け部３の強度について、ワイヤーロープの破断に対する安全率を参考にする。なぜなら、引っ掛け部３を構成した結束用鉄線２を使用するときは、該引っ掛け部３にかかる荷重を見積もって、その何倍かの破断荷重を有する結束用鉄線２を用いないと、短期間の使用や僅かな衝撃によっても強度が落ちて破断する場合があり、安心して作業する事ができないからである。よって、ワイヤーロープの安全率の数値である「６．０」より大きく設定するのが望ましい。その際、結束用鉄線２の太さの対応した破断荷重、吊すコアレスコイル１の重量、コアレスコイル１の円環状外周部分の数カ所に設けた結束用鉄線２の本数を考慮する必要がある。例えば、３．２ｍｍの結束用鉄線２をコアレスコイル１（５００ｋｇ）の外周部分の１カ所に三本使用して図８の様に結束する。他の三カ所も同様に結束し、四カ所からの結束用鉄線２（合計十二本）をねじり合わせて引っ掛け部３を構成させる。３．２ｍｍの結束用鉄線２の破断荷重は２５０ｋｇで、該結束用鉄線２が十二本だから３０００ｋｇである。結果としてこの場合の安全率は、３０００ｋｇをコアレスコイル１の重量である５００ｋｇで割ることにより、６．０と求まる。
【００１８】
図１１、図１２及び図１３を用いてキャリア７について説明する。
図１１に示す如く、キャリア７は、キャリア台部とキャリア本体部から成り、それぞれに対応する箇所は、四本の支柱（鉄パイプ等）の下部を屈折することでキャリア台部を構成し、そして、中央部はキャリア台部から上方に垂直に伸長した四本の支柱から成り、上部で屈折させ互いに溶接することでキャリア本体部を構成している。但し、キャリア７の構成は四本の支柱に限定するものではなく、キャリア７上部にクレーンのフック等が係止できる構成であればよい。
また、該キャリア７（特にキャリア台部）は重量物であるコアレスコイル１を積載しても、特にコアレスコイルに貫装させキャリア７上部にクレーンのフック等を係止して搬送するとき等、その重量に十分に耐えうる強度を有する素材で構成される。
【００１９】
図１２及び図１３はコアレスコイル１の内側にキャリア７を貫装した実施例である。この場合、振動等でずれたりしないように結束鋼バンド等の固定具により固定したり、搬送中の外傷防止等のためにカバーを覆うことができる。また、キャリア７の外径は、コアレスコイル１の内径に合う構成になっている。
【００２０】
次に、図１４、図１５及び図１６を用いて引出ガイド９について説明する。
図１４に示す如く、引出ガイド９は、円環状線材（大）と円環状線材（小）の二種類の円環から成り、それら二つの円環状線材を繋ぎ止める四本の線材をある程度間隔をおいて二つの間に固設され、その結果、大小円環状線材の間にスペースが設けられた構成になっている。尚、大小の円環状線材の間に固設された線材の本数及び引出ガイド９の形状は限定されない。また、引出ガイド９を構成する線材の太さはコアレスコイル１を構成する鉄線の太さより大きい。また、引出ガイド９を構成する線材については特に限定しない。但し、該引出ガイド９の強度について屈折しない耐性を有してあればよい。
【００２１】
図１５及び図１６のように、コアレスコイル１を貫装したキャリア７と、該キャリア７略上部に引っ掛けた引出ガイド９を用いることにより、引出ガイド９の外周を介して結束用焼鈍し鉄線２を引き出す、つまり、コアレスコイル１の使用時に、焼鈍し鉄線８の残留ひずみやもつれが生じず、焼鈍し鉄線８が無くなるまで、焼鈍し鉄線８を連続して円滑に取り出すことができる。
【００２２】
以上の構成によれば、次の効果を奏することができる。
【００２３】
数本の鉄線２をコアレスコイル１外周部分の１カ所に結束し、他の数カ所からの結束した鉄線２も寄り合わせて引っ掛け部３を構成させ、吊り用に仕上げることができる。そうすることにより該引っ掛け部３に天井クレーンやクレーン車等のフックを引っ掛けてトラックの荷台等に積載することができ、また、コアレスコイル１の外周部分を数カ所結束していることによりもつれやひずみを生じることなく、また、該コアレスコイル１の形状が搬送途中において崩れることがなく、そのままの状態を維持して搬送することができる。
また、初回納入時はキャリア７にコアレスコイル１を貫装した状態でユーザーに搬送するが、二回目以降は本考案の引っ掛け部３を構成したコアレスコイル１を搬送し、そうすることでキャリア７の回収が不要となる（初回納入時のキャリア７は、故紙やダンボール等の再生紙原料を被梱包物として梱包する際にコアレスコイル１と共に使用するため、回収は不要である）。
また、ユーザーとしても、キャリア７の保管スペースや管理の必要がなくなる。
以上より本考案を利用することで、搬送者もユーザーにとってもメリットが生まれるものと考えられる。
【００２４】
また、前記鉄線２をコアレスコイル１を構成する焼鈍し鉄線８とし、焼鈍し鉄線８のみでコアレスコイル１を形成及び結束することができる。つまり、一方のコアレスコイル１の焼鈍し鉄線８を用いて、他方のコアレスコイル１の円環状外周部分を結束することができるということである。
【００２５】
また、キャリア７をコアレスコイル１の内側に貫装させることで、コアレスコイル１に貫装させたキャリア７上部にクレーン等のフックで引っ掛けてトラック等の荷台等に積載し簡単に搬送することができる。
【００２６】
また、前記キャリア７の略上部に貫装した引出ガイド９の外周を介して結束用焼鈍し鉄線８を取り出し、つまり、コアレスコイル１の使用時に、焼鈍し鉄線８の残留ひずみやもつれが生じず、焼鈍し鉄線８が無くなるまで、焼鈍し鉄線８を連続して円滑に取り出すことができる。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】コアレスコイル形成のための「芯」の構成を示す図。
【図２】コアレスコイル形成の第一工程を示す図。
【図３】コアレスコイル形成の第二工程を示す図。
【図４】コアレスコイル形成の第三工程を示す図。
【図５】コアレスコイル形成の第四工程を示す図。
【図６】コアレスコイル形成の第五工程を示す図。
【図７】コアレスコイル形成の第六工程を示す図。
【図８】コアレスコイル形成の第七工程を示す図。
【図９】コアレスコイル形成の第八工程を示す図。
【図１０】鉄線で外周を結束し他端をねじり合わせて引っ掛け部を設けたコアレスコイルの斜視図。
【図１１】キャリアの底面斜視図
【図１２】コアレスコイルの内側に貫装させたキャリアの斜視図。
【図１３】同じく側面図。
【図１４】引出ガイドの平面図。
【図１５】引出ガイド及びキャリアを貫装したコアレスコイルの斜視図。
【図１６】同じく側面図。
【符号の説明】
【００２８】
１    コアレスコイル
２    結束用鉄線
３    引っ掛け部
４    ボビン状受け具
５    ガイド棒
６    コアレスコイル用鉄線
７    キャリア
８    焼鈍し鉄線
９    引出ガイド
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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