(57)【要約】【課題】病院、室内等の出入り口のドア、柱、壁面に接触しても、ドア、柱、壁面の損傷を確実に防止することが出来、なおかつ車椅子運転者の手の甲が前記障害物に接触しないように工夫して運転者が怪我をしない車椅子用緩衝具を提供する。【解決手段】車椅子１の下段側部左右に緩衝具本体を取り付ける事により、緩衝具本体２がクツションになり、病院、室内等のドア、柱、壁面の損傷を確実に防止することが出来る。又緩衝具本体２の頂面と車椅子の駆動輪３を握った手の甲との間に空間があり、そのために、車椅子運転者Ａの手の甲が障害物に接触しないことにより運転者Ａが怪我をしないという実用上極めて有益なものである。又緩衝具本体２は着脱自在に形成したものであり、メンテナンスや交換を容易に行う事ができ、実用上極めて有利である。【選択図】図３
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
車椅子本体を形成するパイプ状のフレームのうち最下部のパイプ状のフレームとフット部のフレームとの間に緩衝具本体を取り付けたことを特徴とする車椅子用緩衝具。
【請求項２】
前記緩衝具本体は着脱自在に形成したことを特徴とする請求項１記載の車椅子用緩衝具。
【請求項３】
前記緩衝具に使用するゴム製のチューブの長さは車椅子の大きさ及び構造により自由に切断して長さの調整が出来る構造にしたことを特徴とする請求項１記載の車椅子用緩衝具。
【請求項４】
前記緩衝具に使用する車椅子のパイプ状のフレームに取り付ける締め付け金具はパイプの直径に合わせて自由に調整が可能な構造にしたことを特徴とする請求項１記載の車椅子用緩衝具。
【請求項５】
前記ゴム製チューブと締め付け金具とを接続する接続金具はアルミメッキ製としたことを特徴とする請求項３記載の車椅子用緩衝具。
【請求項６】
前記接続金具はゴム製チューブから抜けることのないように、被拡張金具とコーンとでゴム製チューブの入り口の断面を拡張する構造にしたことを特徴とする請求項５記載の車椅子用緩衝具。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】本考案は、車椅子本体にパイプ状のフレームを備えた車椅子に使用される車椅子用緩衝具に関するものである。
【背景技術】
【０００２】従来、歩行の不自由な人が使用する車椅子としては、運転者または補助者の人力によって走行するものが知られている。これらの車椅子は、一番外側の駆動輪を運転者の両手によつて前後に回すことによつて走行する構造になつている。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００３】しかしながら、前記車椅子が病院、各種施設又は一般家庭内を走行する際、車椅子の前記駆動輪が出入り口のドア、柱、壁面に接触してそれらを損傷させる問題点があつた。また車椅子の運転者の手の甲が前記の障害物に挟まれて手の甲に傷害を受ける問題点があつた。【０００４】本考案は前記問題点を鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、病院、家庭等の出入り口のドア、柱、壁面に接触しても損傷を確実に防止できること及び運転者の手の甲に傷害を受けることを確実に防止することのできる車椅子用緩衝具を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】本考案は前記目的を達成するために、請求項１では、車椅子のフレームに緩衝具本体を取り付けた。【０００６】これにより、車椅子の駆動輪が直接障害物に接触することがなく緩衝具本体により衝撃が吸収される。【０００７】また、請求項２では、緩衝具本体を着脱自在にしたために、左右両側に取り付けることも、あるいは左右どちらか一方にだけに取り付けることも可能である。また緩衝具本体の老朽化による取り替えも可能である。【０００８】請求項３では、ゴム製のチューブを使用することにより弾力性、強靱性及び可とう性がある。又長さもカッターナイフにて必要な長さに切断できる。チューブの形状をアーチ型にすることにより強度を高めた。【０００９】これにより、車椅子の駆動輪と障害物との空間を自由に調整できる。このことにより運転者の体格の相違があつても運転者の手の甲が障害物に接触しないようにゴム製のチューブの長さを調整して円弧を形成し、円弧の頂点と運転者の手の甲の間に必要な間隙を自由に調整することが出来る。【００１０】ゴム製のチューブであることにより障害物に損傷を与えることもなく、運転者への衝撃も吸収される。【００１１】請求項４では、車椅子のパイプ状のフレームに取り付ける締め付け金具をアルミメッキ仕上の可とう性のあるものにした。これによりパイプの径の差異についても対応出来る。またアルミメッキ製の金具であるので強度も十分であり、防錆性にも優れている。【００１２】前記締め付け金具と接続金具との連結はアルミメッキ製の六角ボルトとワッシャーを使用する。六角ボルトのねじ切り部分の長さは車椅子のパイプ状のフレームの径に合わせて自由に交換することができる。このためフレームを締め付け金具が強固に締め付けることが可能であり、ゆるんで脱落することがない。【００１３】請求項５では、接続金具はアルミメッキ製とし強固でありまた防錆性にも優れている。【００１４】請求項６では、接続金具の構造を本体、被拡張器具、コーンとしたことにより緩衝材であるゴム製チューブから抜け落ちないようにした。【００１５】反対にメンテナンスの場合に接続金具をゴム製チューブから引き抜く場合には簡単に引き抜くことができる構造にした。
【考案の効果】
【００１６】  以上説明したように、請求項１の車椅子用緩衝具によれば車椅子緩衝具の駆動輪が病院、各種施設又は一般家庭内の出入り口のドア、柱、壁面に接触しても緩衝具本体によつて衝撃を吸収することができるので、出入り口のドア、柱、壁面の損傷を確実に防止することができる。この場合緩衝具本体が車椅子のフレームに着脱自在に形成されているので、メンテナンスや交換を容易に行うことができ、実用上極めて有利である。また、接触時の衝撃も吸収することができるので、車椅子の運転者の保護にも効果的である。【００１７】また、請求項３によれば、請求項２の効果に加え、緩衝具にゴム製のチューブを使用することにより、車椅子の駆動輪と障害物との隙間を自由に調整できる。このことにより運転者の体格の相違があつても運転者の手の甲が障害物に挟まれないようにゴム製のチューブの長さを調整することによつて可能である。このことは運転者の傷害を防止するために極めて有効である。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１８】図１乃至図５は本考案の一実施形態を示すもので、図１は車椅子の正面図に緩衝具を取り付けた状態を示す。図２は緩衝具の取り付け全体図および姿図を示す。図３は車椅子の運転者が駆動輪を把握している状態を示す。緩衝具の頂面が障害物に接触することにより運転者の手の甲と障害物との間に空間ができて、手の甲が障害物に当たらない。挟まれないことを示す。これによつて運転者の手の甲に傷害を受けないことを示す。又緩衝具が障害物に接触することにより、駆動輪が直接障害物に衝突しないことにより出入り口のドア、柱、壁面等の損傷を防止できることを示す。図４は緩衝具の構成部品の組み立て図であり図５は緩衝具の構成部品である。【００１９】図１の２は、緩衝具本体の取り付け位置を示すものである。緩衝具本体は車椅子１の最下部のパイプ状のフレームとフット部のフレームとに取り付ける。このとき車椅子のキャスターの上側にあり、キャスターとは接触はしない。【００２０】図２は緩衝具本体の取り付け図、姿図である。締め付け金具がフレームに６角ボルトにより固定されていること。ゴム製のチューブ２が接続金具を介して締め付け金具に接続していること。ゴム製のチューブ２が円弧を形成していることがわかる。【００２１】図３はゴム製のチューブ２が障害物に接触している。このため運転者Ａの駆動輪３をにぎつた手の甲が障害物に接触していないことがわかる。【００２２】図４及び図５では緩衝具本体の取り付け方法と手順を説明する。接続金具本体１５を被拡張器具１６の中空部に挿入する。接続金具本体１５のねじ切り部の先端が１センチ程被拡張器具１６の外まででる。【００２３】そのねじ切り部分にコーン１７をねじ込む。コーン１７は中空でありねじ切りがしてある。【００２４】コーン１７のほうからゴム製チューブ１８に接続器具を挿入する。このときゴム製チューブ１８の口を指圧で丸くする。半円形の断面が円形になる。【００２５】先のコーン、被拡張金具、接続金具本体をゴム製チューブの円形になつた中空部に、接続金具本体の根元（つば）まで挿入する。【００２６】接続金具本体の頭部板を時計方向に回す。そうすると、コーンのねじ切り部に接続金具本体のネジが徐々に進入していく。そのことにより砲弾型のコーンが被拡張金具の中に被拡張金具を外側に広げながら侵入していく。【００２７】そのことにより、被拡張金具がゴム製チューブの中空部を押し広げることにより接続金具と、ゴム製チューブとが強固に接続されて抜け落ちることはない。【００２８】反対にゴム製チューブの老化によりゴム製チューブを取り替える場合には、上記の接続金具本体の頭部板を反時計方向に回すことにより、砲弾型のコーンが被拡張金具の外に出ることにより、被拡張金具が収縮してゴム製チューブの断面が元の形状に戻り、接続金具を簡単に引き抜くことができる。【００２９】締め付け金具１１を車椅子のフレームに仮に取り付ける。締め付け金具は可とう性があるのでフレームの径に差異があつても取り付けることができる。先の接続金具とゴム製チューブをセットしたものを締め付け金具に六角ボルト、ワッシャー及びナットで締め付ける。【００３０】ゴム製チューブ１８の長さは前もつてカツターナイフで切断しておく。必要な長さは真上から見たときに緩衝具２の円弧の頂面と運転者Ａの手の甲の間隙が適切となる長さである。【００３１】適切な間隙は５〜１０センチであり、ゴム製チューブの長さは３５〜４０センチである。
【図面の簡単な説明】
【００３２】
【図１】本考案の一実施形態を示す車椅子及び緩衝具の取り付け図面である。
【図２】緩衝具の取り付け全体図および姿図である。
【図３】車椅子の運転者が駆動輪を把握している状態の図面である。
【図４】緩衝具の構成部品の組み立て図面である。
【図５】緩衝具の構成部品図面である。
【符号の説明】
【００３３】１・・車椅子、２・・車椅子用緩衝具、３・・車椅子の駆動輪、１１・・締め付け金具
１２・・六角ボルト、１３・・ワッシャー、１４・・ナット、１５・・接続金具本体、１６・・被拡張器具、１７・・コーン、１８・・ゴム製チューブ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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