(57)【要約】      （修正有）【課題】架体の組み合わせ及び分解を迅速且つ簡単に行なえるようにする。【解決手段】独立製成されるアセンブリであり、立向双ロッド１１、１２に横向きロッド１３を結合する形態の架体１０に適用され、架体上に収納体２０を組み合わせ設置する滑軌道Ａを有する。滑軌道Ａは１つの滑槽部３０と１つの嵌合部４０と１つの弾力性嵌合部５０と１つの載体６０とからなる。嵌合部は架体第一側立向双ロッドの内１つの縦ロッド１１１に嵌合できる。弾力性嵌合部は滑槽部の第二端に設置され、架体の第二側立向双ロッドの２つの縦ロッド１２１の間に嵌合できる。載体は滑槽部上の横向きロッドに相対する方向に設置される。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
独立のアセンブリであり、立向双ロッド（１１）（１２）に横向きロッド（１３）を結合する形態の架体（１０）に適用され、該架体（１０）上に収納体（２０）を組み合わせ設置する滑軌道（Ａ）を有し、
該滑軌道（Ａ）は、１つの滑槽部（３０）と、１つの嵌合部（４０）と、１つの弾力性嵌合部（５０）と、１つの載体（６０）とからなり、
該滑槽部（３０）は所定の長さを有し、
該嵌合部（４０）は、架体（１０）の第一側立向双ロッド（１１）のうちの１つの縦ロッド（１１１）に嵌合され、
該弾力性嵌合部（５０）は、該滑槽部（３０）の第二端に設置され、該架体（１０）の第二側立向双ロッド（１２）の２つの縦ロッド（１２１）の間に嵌合され、
該載体（６０）は、滑槽部（３０）上の横向きロッド（１３）に相対する方向に設置され、
該載体（６０）は、横向きロッド（１３）の上面を係止する載体板（６１）及び該横向きロッド（１３）外側面を係止する嵌合縁（６２）を有することを特徴とする収納ラック滑軌道アセンブリ。
【請求項２】
該滑槽部（３０）は、横向き凹形断面形状であり、１つの側壁（３３）の上下端に横向きに上槽壁（３１）及び下槽壁（３２）がそれぞれ平行に設置されることを特徴とする請求項１記載の収納ラック滑軌道アセンブリ。
【請求項３】
該上槽壁（３１）は、止めピン（３５Ａ）（３５Ｂ）を差し込まれる定位孔（３４Ａ）（３４Ｂ）を有し、
該定位孔（３４Ａ）（３４Ｂ）に差し込まれた止めピン（３５Ａ）（３５Ｂ）が、収納体（２０）の滑動範囲を制限することを特徴とする請求項２記載の収納ラック滑軌道アセンブリ。
【請求項４】
該嵌合部（４０）は、１つの弧曲形板（４１）及び滑槽部（３０）第一端側壁（３３）の結合により構成されることを特徴とする請求項１記載の収納ラック滑軌道アセンブリ。
【請求項５】
該弾力性嵌合部（５０）は、滑槽部（３０）の第二端に斜め方向に延設される１つのＬ型弾力プレート（５１）を有することにより構成されることを特徴とする請求項１記載の収納ラック滑軌道アセンブリ。
【請求項６】
該載体（６０）は、単体、或いは複数個の構造形態であることを特徴とする請求項１記載の収納ラック滑軌道アセンブリ。
【請求項７】
該載体（６０）は、滑槽部（３０）中心よりずれた位置に設置され、
架体（１０）の１つの横向きロッド（１３）の両側に滑軌道（Ａ）を設置するとき、それぞれの載体（６０）が接触しない構造により１つの横向きロッド（１３）を共有することを特徴とする請求項１記載の収納ラック滑軌道アセンブリ。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は収納ラック滑軌道アセンブリの改良に係り、特に、一種の１つの滑槽部と、１つの嵌合部と、１つの弾力性嵌合部と、１つの載体とからなる滑軌道に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の組み立て式収納ラックの組み合わせ定位形態は、異なる構造の単元構造のみである。例えば、板体及びロッド架体の組み合わせ定位形態は異なり、ロッド架体の収納ラック構造についていえば、架体上の収納空間は層板式及び引き出し式があり、引き出しのものは組み立てるとき、収納ラック上に滑軌道を設置することにより、スムーズに開閉することができ、引き出しの機能を具備することができる。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００３】
しかし、層板式収納ラックの場合は各層板を定位固定しなければならない。また、層板式及び引き出し式はともに位置及び形態が固定されており、空間形態の制限を受け、収納空間を有効利用することができないという欠点がある。
【０００４】
従って、従来の組み立て式収納ラックの上記欠点解決した構造の一種の組み立て式収納ラックを開発するかが、関係業界では開発目標となっている。
【０００５】
本考案者は上記課題に取り組み、関係する製品の開発及び設計に従事し、上記の目標に焦点をしぼり、研究を行ない、設計もより精密になり、試験と評価を繰り返し、ついに実用性のある本考案が完成した。
【０００６】
本考案は、上記課題を解決した収納ラック滑軌道アセンブリを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本考案は、  独立のアセンブリであり、立向双ロッド（１１）（１２）に横向きロッド（１３）を結合する形態の架体（１０）に適用され、該架体（１０）上に収納体（２０）を組み合わせ設置する滑軌道（Ａ）を有し、
該滑軌道（Ａ）は、１つの滑槽部（３０）と、１つの嵌合部（４０）と、１つの弾力性嵌合部（５０）と、１つの載体（６０）とからなり、
該滑槽部（３０）は所定の長さを有し、
該嵌合部（４０）は、架体（１０）の第一側立向双ロッド（１１）のうちの１つの縦ロッド（１１１）に嵌合され、
該弾力性嵌合部（５０）は、該滑槽部（３０）の第二端に設置され、該架体（１０）の第二側立向双ロッド（１２）の２つの縦ロッド（１２１）の間に嵌合され、
該載体（６０）は、滑槽部（３０）上の横向きロッド（１３）に相対する方向に設置され、
該載体（６０）は、横向きロッド（１３）の上面を係止する載体板（６１）及び該横向きロッド（１３）外側面を係止する嵌合縁（６２）を有することを特徴とする。
【０００８】
また、本考案は、滑槽部（３０）は所定の長さを具備し、本実施例では横向き凹形断面形状であり、１つの側壁（３３）上下端に横向きに上槽壁（３１）下槽壁（３２）がそれぞれ平行に設置され、該上槽壁（３１）は定位孔（３４Ａ）（３４Ｂ）を有することにより、止めピン（３５Ａ）（３５Ｂ）を差し込むことができ、止めピン（３５Ａ）（３５Ｂ）により収納体（２０）の滑動範囲を制限することができるようにしたことを特徴とする。
【０００９】
また、本考案は、嵌合部（４０）は四分の一円形状の弧曲形板（４１）及び滑槽部（３０）第一端側壁（３３）の結合により構成されることを特徴とする。
【００１０】
また、本考案は、弾力性嵌合部（５０）は滑槽部（３０）の第二端に斜め方向に延設される１つのＬ型弾力プレート（５１）を有することを特徴とする。
【００１１】
また、本考案は、載体（６０）は単体でもよく、或いは複数個の構造形態でもよく、該載体（６０）は滑槽部（３０）中心よりずれた位置に設置されることを特徴とする。
【考案の効果】
【００１２】
（１）滑軌道（Ａ）は１つの滑槽部（３０）と１つの嵌合部（４０）と１つの弾力性嵌合部（５０）と１つの載体（６０）とからなる構成であるので、架体（１０）を組み合わせ或いは分解を行なうとき、迅速且つ簡単にその動作を行なうことができる。
（２）上槽壁（３１）は定位孔（３４Ａ）（３４Ｂ）を有することにより、止めピン（３５Ａ）（３５Ｂ）を差し込むことができ、止めピン（３５Ａ）（３５Ｂ）により収納体（２０）の滑動範囲を制限することができる。
（３）載体（６０）は滑槽部（３０）中心よりずれた位置に設置されるのがよい。架体（１０）の１つの横向きロッド（１３）の両側に滑軌道（Ａ）を設置する時、それぞれの載体（６０）が接触しない構造により１つの横向きロッド（１３）を共有することができる。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１３】
次に本考案の実施の形態について説明する。
【実施例１】
【００１４】
本考案の構造の特徴及びその効果を以下に実施例とそれに合わせた図式及び詳細な説明を列挙し、本考案の長所を詳述する。
【００１５】
図１は本考案の実施例１になる滑軌道と架体の組み合わせを示し、図２は滑軌道と架体とを分解して示す。
【００１６】
図１、２、４、５、６に示す如く、本考案の収納ラック滑軌道アセンブリの構造の改良の実施例は、滑軌道（Ａ）が独立製成されるアセンブリであり、滑軌道（Ａ）を架体（１０）上に収納体（２０）を組み合わせ設置することが可能であり、及び、軌道（Ａ）は立向双ロッド（１１）（１２）に横向きロッド（１３）を結合する特定形態の架体（１０）に適用することが可能である。
【００１７】
滑軌道（Ａ）は、１つの滑槽部（３０）と、１つの嵌合部（４０）と、１つの弾力性嵌合部（５０）と、１つの載体（６０）とからなる。
【００１８】
滑槽部（３０）は、所定の長さを具備し、本実施例では横向き凹形断面形状であり、１つの側壁（３３）の上下端に横向きに上槽壁（３１）と下槽壁（３２）がそれぞれ平行に設置された構成である。
【００１９】
上槽壁（３１）は、定位孔（３４Ａ）（３４Ｂ）を有する。この定位孔（３４Ａ）（３４Ｂ）に、止めピン（３５Ａ）（３５Ｂ）を差し込むことによって、止めピン（３５Ａ）（３５Ｂ）により収納体（２０）の滑動範囲を制限することができる。
【００２０】
図２に示すように、収納体（２０）は、両側端にフレーム（２１）をそれぞれ有し、且つ、フレーム（２１）と収納体（２０）の間に長形間隔槽（２２）が形成してある。
【００２１】
図９に示すように、上槽壁（３１）の後端の定位孔（３４Ａ）に止めピン（３５Ａ）を差し込むことにより、フレーム（２１）後端の後方ストッパーになり、即ち、収納体（２０）を後方向に滑らせたときのストッパーとなる。
【００２２】
また、図１０に示すように、上槽壁（３１）の前端の定位孔（３４Ｂ）に止めピン（３５Ｂ）を差し込むことにより、フレーム（２１）後端の前方ストッパーになり、即ち、収納体（２０）を前方向に滑らせたときのストッパーとなる。
【００２３】
図３及び図５に示すように、嵌合部（４０）は滑槽部（３０）の第一端に設置され、嵌合部（４０）の形状は架体（１０）の第一側の立向双ロッド（１１）のうちの１つの縦ロッド（１１１）と嵌合できる形状である。本実施例では嵌合部（４０）は、四分の一円形状の弧曲形板（４１）及び滑槽部（３０）と第一端側壁（３３）との結合構造であり、弧曲形板（４１）及び側壁（３３）により形成される夾槽部（４２）が縦ロッド（１１１）と嵌合可能である。
【００２４】
図３、図４、図６に示すように、弾力性嵌合部（５０）は滑槽部（３０）の第二端に設置され、弾力性嵌合部（５０）の形状は架体（１０）第二側の立向双ロッド（１２）の内１つの縦ロッド（１２１）と嵌合できる形状であり、本実施例では弾力性嵌合部（５０）は滑槽部（３０）の第二端に斜め方向に延設される１つのＬ型弾力プレート（５１）を有し、Ｌ型弾力プレート（５１）の彎曲端部（５２）は架体（１０）第二側の立向双ロッド（１２）の縦ロッド（１２１）と嵌合定位を達成することができる。
【００２５】
図７に示すように、載体（６０）は滑槽部（３０）上の横向きロッド（１３）に相対する方向に設置され、載体（６０）は横向きロッド（１３）の上面を係止する載体板（６１）及び横向きロッド（１３）外側面を係止する嵌合縁（６２）を有する。載体板（６１）は平板状でもよく、或いは図１１に示すように斜め板状の載体板（６１Ｂ）でもよい。
【００２６】
また、該載体（６０）は単体でもよく、或いは複数個の構造形態でもよい（本実施は単体形態）。該載体（６０）は滑槽部（３０）中心よりずれた位置に設置されるのがよく、図８に示すように、架体（１０）の１つの横向きロッド（１３）の両側に滑軌道（Ａ）を設置するとき、それぞれの載体（６０）が接触しない構造により１つの横向きロッド（１３）を共有することができる。
【００２７】
次に、滑軌道（Ａ）の他の部品との組み合わせについて説明する。
【００２８】
図３に示すように、滑槽部（３０）の第一端の嵌合部（４０）は架体（１０）第一側立向双ロッド（１１）のうちの１つの縦ロッド（１１１）に嵌合設置される。
【００２９】
また、図４に示すように、滑槽部（３０）の第二端の弾力性嵌合部（５０）は架体（１０）の第二側立向双ロッド（１２）の２つの縦ロッド（１２１）のうちの１つと嵌合する。
【００３０】
また、図７に示すように、弾力性嵌合部（５０）が嵌合状態のとき、載体（６０）も同時に横向きロッド（１３）と嵌合状態を達成する構造により滑軌道（Ａ）の組み合わせ定位状態を達成することができる。
【００３１】
次に、本考案の収納ラック滑軌道アセンブリの効果について説明する。
（１）収納ラック滑軌道アセンブリの構造の改良は、特に、一種の１つの滑槽部（３０）と１つの嵌合部（４０）と１つの弾力性嵌合部（５０）と１つの載体（６０）とからなる滑軌道（Ａ）に関するもので、架体（１０）を組み合わせ或いは分解を行なうとき、迅速且つ簡単にその作業を行なうことができる。
（２）上槽壁（３１）は定位孔（３４Ａ）（３４Ｂ）を有することにより、止めピン（３５Ａ）（３５Ｂ）を差し込むことができ、止めピン（３５Ａ）（３５Ｂ）により収納体（２０）の滑動範囲を制限することができる。
（３）載体（６０）は滑槽部（３０）中心よりずれた位置に設置されるのがよく、架体（１０）の１つの横向きロッド（１３）の両側に滑軌道（Ａ）を設置するとき、それぞれの載体（６０）が接触しない構造により１つの横向きロッド（１３）を共有することができる。
【００３２】
上記は本考案の考案実施例について本創作の技術及び特徴を具体に説明するもので、熟知した技術者が本創作の延長線上で修正作業を行なっても本創作の権利範囲内である。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】本考案の実施例１になる滑軌道と架体の組み合わせ立体図である。
【図２】滑軌道と架体とを分解して示す斜視図である。
【図３】滑軌道の架体への組み合わせ手順の最初の状態を示す図ある。
【図４】滑軌道の架体への組み合わせ手順の最後の状態を示す図ある。
【図５】滑軌道と嵌合部との組み合わせ定位状態を拡大して示す図である。
【図６】滑軌道と弾力性嵌合部との組み合わせ定位状態を拡大して示す図である。
【図７】滑軌道と載体との組み合わせ定位状態を示す図である。
【図８】本考案の滑軌道の組み合わせ形態のもう１つの実施例を示す図である。
【図９】本考案の滑槽部に止めピンを差し込むことにより、収納体を後方向に滑らせるときのストッパーとなることを示す図である。
【図１０】本考案の滑槽部に止めピンを差し込むことにより、収納体を前方向に滑らせるときのストッパーとなることを示す図である。
【図１１】本考案の滑軌道と載体との形式のもう１つの実施例を示す図である。
【符号の説明】
【００３４】
Ａ  滑軌道
１０  架体
１１，１２  立向双ロッド
１１１  縦ロッド
１２１  縦ロッド
１３  横向きロッド
２０  収納体
２１  フレーム
２２  長形間隔槽
３０  滑槽部
３１  上槽壁
３２    下槽壁
３３  側壁
３４Ａ，３４Ｂ  定位孔
３５Ａ，３５Ｂ  止めピン
４０  嵌合部
４１  弧曲形板
４２  夾槽部
５０  弾力性嵌合部
５１  Ｌ型弾力プレート
５２  彎曲端部
６０  載体
６１，６１Ｂ  載体板
６２  嵌合縁
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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