(57)【要約】【課題】  回転子本体の凸部の底部に亀裂が発生しないようにしたエア駆動工具用回転子を提供する。【解決手段】  中央に回転軸３１を挿通するための軸穴２２３が開設された回転子本体２２を有し、前記回転子本体２２の外周面に複数の凸部２２４が等距離で設けられ、隣接する凸部２２４の間には羽根２２１を挿入するための溝２２６が形成され、前記回転子本体２２の内部には少なくとも一つの補強片が設けられ、前記補強片は回転子本体２２の中央を軸心として外側へ広がるように前記回転子本体２２の内部に埋め込まれていることを特徴とするエア駆動工具用回転子の構造。【選択図】  図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
中央に回転軸を挿通するための軸穴が開設された回転子本体を有し、前記回転子本体の外周面に複数の凸部が等距離で設けられ、隣接する凸部の間には羽根を挿入するための溝が形成され、前記回転子本体の内部には少なくとも一つの補強片が設けられ、前記補強片は回転子本体の中央を軸心として外側へ広がるように前記回転子本体の内部に埋め込まれていることを特徴とするエア駆動工具用回転子の構造。
【請求項２】
前記回転子本体の内部に補強片が設けられ、前記補強片には各凸部に応じて外側へ突出する突出段が設けられ、且つ各突出段の両側は直線段であり、隣接する突出段の間には円弧段があることを特徴とする請求項１に記載のエア駆動工具用回転子の構造。
【請求項３】
前記補強片は、中空であり、各凸部に応じて外側へ突出する突出段が設けられ、且つ各突出段の両側は直線段であり、隣接する突出段の間には円弧段があり、且つ各突出段の内側にはその周縁から内側へ所定距離オフセットすることにより形成された複数の欠け口が開設されていることを特徴とする請求項１に記載のエア駆動工具用回転子の構造。
【請求項４】
前記補強片は、一定の厚さを有し、各突出段の半径方向には回転子本体との結合性を向上させるための環状窪みが設けられていることを特徴とする請求項２に記載のエア駆動工具用回転子の構造。
【請求項５】
前記補強片は、一定の厚さを有し、各突出段の半径方向には回転子本体との結合性を向上させるための環状窪みが設けられ、前記環状窪みは各欠け口と連通することを特徴とする請求項３に記載のエア駆動工具用回転子の構造。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、エア駆動工具用回転子の構造に係り、特に、強度が向上したエア駆動工具用回転子の構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般の樹脂回転子の構造は、図９に示すように、射出成形で作製されたものであり、主に一つの回転子本体６を有し、前記回転子本体６の中央には回転軸（図示せず）を挿通するための軸穴６１が一つ開設してあり、且つ回転子本体６の外周面には複数の凸部６２がその半径方向に等距離に設けてあり、回転子構造全体の重量を低減するために、各凸部６２の内部には一つの窪みゾーン６３が設けてあり、隣接する凸部６２の間には溝６４が設けてある。
【０００３】
なお、上記回転子構造は、エア駆動工具の内部に組み付けられることが一般であり、各溝６４に一つの羽根６５が挿入されて設けてあり、前記羽根６５は、エア駆動工具のインテック口からの空気圧を受けて、回転子本体６を駆動し回転させることにより、エア駆動工具の動力を発生する。
【０００４】
回転子本体６は羽根６５で高圧な空気圧を受けることにより回転し、回転の過程中に、前記羽根６５が各溝６４に挿入されるので、羽根６５が外力が受ける際に、前記羽根６５の各溝６４に挿入された一端は凸部６２の底部に強い作用力を加える。そうすると、回転子本体６の凸部６２の底部には亀裂が発生し易くなり、更に亀裂が発生すると、回転子本体６は使用できなくなる。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
本考案の主な目的は、回転子本体の強度を向上させることにより、回転子本体の凸部の底部に亀裂が発生しないようにしたエア駆動工具用回転子の構造を提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するためになされた本考案は、中央に回転軸を挿通するための軸穴が開設された回転子本体を有し、前記回転子本体の外周面に複数の凸部が等距離で設けられ、隣接する凸部の間には羽根を挿入するための溝が形成され、前記回転子本体の内部には少なくとも一つの補強片が設けられ、前記補強片は回転子本体の中央を軸心として外側へ広がるように前記回転子本体の内部に埋め込まれていることを特徴とするエア駆動工具用回転子の構造であることを要旨としている。
【０００７】
本考案では、前記回転子本体の内部に補強片が設けられ、前記補強片には各凸部に応じて外側へ突出する突出段が設けられ、且つ各突出段の両側は直線段であり、隣接する突出段の間には円弧段があることを特徴とする請求項１に記載のエア駆動工具用回転子の構造であることを要旨としている。
【０００８】
本考案では、前記補強片は、中空であり、各凸部に応じて外側へ突出する突出段が設けられ、且つ各突出段の両側は直線段であり、隣接する突出段の間には円弧段があり、且つ各突出段の内側にはその周縁から内側へ所定距離オフセットすることにより形成された複数の欠け口が開設されていることを特徴とする請求項１に記載のエア駆動工具用回転子の構造であることを要旨としている。
【０００９】
本考案では、前記補強片は、一定の厚さを持ち、各突出段の半径方向には回転子本体との結合性を向上させるための環状窪みが設けられていることを特徴とする請求項２に記載のエア駆動工具用回転子の構造であることを要旨としている。
本考案では、前記補強片は、一定の厚さを持ち、各突出段の半径方向には回転子本体との結合性を向上させるための環状窪みが設けられ、前記環状窪みは各欠け口と連通することを特徴とする請求項３に記載のエア駆動工具用回転子の構造であることを要旨としている。
【考案の効果】
【００１０】
本考案に係るエア駆動工具用回転子の構造によれば、回転子本体の強度を向上させることにより、回転子本体の凸部の底部に亀裂が発生しなくなる。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、添付図面を参照して本考案の好適な実施例を詳細に説明する。
まず、図１から図４を参照する。図１から図４に示す本考案に係る第一実施例の構造は、説明するために挙げた一例であるだけであり、本考案の実用新案登録請求の範囲を限定するものではない。
【００１２】
エア駆動グライダーに応用された本考案の第一実施例に係るエア駆動工具用回転子の構造は、図１に示すように、ハウジング１と、エア駆動機構２と、研磨機構３とから構成され、前記ハウジング１は、一側に制御柄１１が設けてあり、前記制御柄１１の内部には、吸込み通路１１１と排気通路１１２とが互いに平行するように設けてある。
【００１３】
前記エア駆動機構２は、環状体２１の内部に、補強片２２２を持つ回転子本体２２が設けてあり、前記回転子本体２２の中央には回転軸３１を挿通するための軸穴２２３が開設され、前記回転子本体２２の外周面に凸部２２４が等距離で複数設けてある。本実施例では、各凸部２２４は内側から外側へ徐々に拡大するように設けられ、各凸部２２４の内部には一つの窪みゾーン２２５が設けてあり、隣接する凸部２２４の間には羽根２２１を挿入するための溝２２６が形成され、前記補強片２２２は回転子本体２２の中央を軸心として外側へ広がるように前記回転子本体２２の内部に埋め込まれる。図２と図３に示すように、本実施例では、前記補強片２２２は、一つの鉄片であり、各凸部２２４に応じて外側へ突出する突出段２２７が設けてあり、且つ各突出段２２７の両側は直線段２２９であり、隣接する突出段２２７の間には円弧段２２８がある。なお、環状体２１の周面の中央にパッキン２１４を嵌め設けるための環状溝２１３が設けてあり、前記環状溝２１３の上には環状体２１を貫通した通気孔２１１が横に開設され、且つ前記環状溝２１３の下には環状体２１を貫通した排気孔２１２が横に開設され、前記通気孔２１１と排気孔２１２とはそれぞれ吸込み通路１１１と排気通路１１２とに連通する。なお、環状体２１の上下端はそれぞれ軸受け２３１を持つ軸受け台２３と結合する。
【００１４】
前記研磨機構３は、回転子本体２２の軸穴２２３を挿通する回転軸３１を有し、前記回転軸３１は二つの軸受け台２３の軸受け２３１と回転子本体２２とを挿通し、回転子本体２２が回転するときに、回転軸３１は一緒に回転する。なお、回転軸３１の底部には偏心ブロック３２が一つ設けてあり、前記偏心ブロック３２の底部に円形の研磨ディスク３３が枢着されている。
【００１５】
次に、図４を参照する。空気が制御柄１１内の吸込み通路１１１から通気孔２１１を経由して環状体２１の内部に進入するときには、前記環状体２１の内部にある回転子本体２２の羽根２２１が空気の圧力を受け、且つ羽根２２１の回転子本体２２から遠ざかった一端がその圧力を受け、羽根２２１の一端が回転子本体２２の溝２２６内に挿入され、羽根２２１の他端が回転子本体２２の凸部２２４よりも突出する。したがって、羽根２２１の回転子本体２２から遠ざかった一端が空気の圧力を受けると、羽根２２１は回転子本体２２の凸部２２４を支点として梃子作用を発生する。これにより、回転子本体２２の溝２２６内に挿入された羽根２２１が空気圧による外力を回転子本体２２の凸部２２４の底部に伝送し、前記凸部２２４の底部が上記外力を受けて回転子本体２２を回転させることにより回転軸３１を回転させる。そうすると、ワークを研磨することができる。
【００１６】
本実施例では、前記回転子本体２２の内部に、前記補強片２２２が回転子本体２２の中央を軸心として外側へ広がるように埋め込まれ、補強片２２２により羽根２２１が受けた外力は止められる。そうすると、回転子本体２２はより高い強度を有し、回転子本体２２の各凸部２２４の底部が羽根２２１による外力を受ける際に、回転子本体２２の内部に埋め込まれた補強片２２２が上記外力に対して有効に抵抗する。これにより、回転子本体２２の凸部２２４の底部に亀裂が発生しなくなる。
【００１７】
次に、図５と図６に示すのは本考案の第二実施例であって、補強片２２２Ａは、中空であり、回転子本体２２Ａの中央を軸心として外側へ広がるように回転子本体２２Ａの内部に埋め込まれる。本実施例では、前記補強片２２２Ａは、鉄片であり、各凸部２２４Ａに応じて外側へ突出する突出段２２７Ａが設けてあり、且つ各突出段２２７Ａの両側は直線段２２９Ａであり、隣接する突出段２２７Ａの間には円弧段２２８Ａがあり、且つ各突出段２２７Ａの内側には、その周縁から内側へ所定距離オフセットすることにより形成された欠け口２２６Ａが複数開設してある。
【００１８】
前記補強片２２２Ａの各凸部２２４Ａには欠け口２２６Ａが設けてあるので、組付け作業は便利になり、且つ欠け口２２６Ａから回転子本体を射出成形するときに、樹脂が各欠け口２２６Ａの内部に満ちるので、補強片２２２Ａと回転子本体２２Ａとの結合が強化され、回転子本体２２Ａの強度が向上する。また、本実施例に係る補強片２２２Ａは上記実施例と同様な機能を有する。
【００１９】
次に、図７と図８に示すのは本考案の第三実施例であって、補強片２２２Ｂの軸方向の厚さが増加され、且つ補強片２２２Ｂの各突出段２２７Ｂの半径方向には回転子本体２２Ｂとの結合性を向上させるための環状窪み２２０Ｂが設けてあり、前記環状窪み２２０Ｂは各欠け口２２６Ｂと連通する。これにより、補強片２２２Ｂと回転子本体２２Ｂとの結合が強化され、且つ厚さが増加された補強片２２２Ｂは回転子本体２２Ｂの強度をより向上させる効果を有する。
【００２０】
このように、本考案が、特定の実施例を参照して説明されたが、それらの実施例は、説明のためだけのものであり、本発明を限定するものではなく、この分野の通常の知識を有する者には、本考案の精神および範囲を逸脱することなく、ここで開示された実施例に変更、追加、または、削除を施してもよいことがわかる。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本考案の第一実施例によるエア駆動工具用回転子の構造がエア駆動グライダーに使用された状態を示す分解斜視図である。
【図２】本考案の第一実施例によるエア駆動工具用回転子の構造の補強片を示す斜視図である。
【図３】本考案の第一実施例によるエア駆動工具用回転子の構造の補強片と回転子本体との関係を示す模式図である。
【図４】本考案の第一実施例によるエア駆動工具用回転子の構造がエア駆動グライダーに使用された状態を示す断面図である。
【図５】本考案の第二実施例によるエア駆動工具用回転子の構造の補強片を示す模式図である。
【図６】本考案の第二実施例によるエア駆動工具用回転子の構造の補強片と回転子本体との関係を示す模式図である。
【図７】本考案の第三実施例によるエア駆動工具用回転子の構造の補強片を示す模式図である。
【図８】本考案の第三実施例によるエア駆動工具用回転子の構造の補強片と回転子本体との関係を示す模式図である。
【図９】従来の回転子の構造を示す模式図である。
【符号の説明】
【００２２】
１  ハウジング、２  エア駆動機構、３  研磨機構、１１  制御柄、２１  環状体、２２  回転子本体、２２Ａ  回転子本体、２３  軸受け台、３１  回転軸、３２  偏心ブロック、３３  研磨ディスク、１１１  吸込み通路、１１２  排気通路、２１１  通気孔、２１２  排気孔、２１３  環状溝、２１４  パッキン、２２０Ｂ  環状窪み、２２１  羽根、２２２  補強片、２２２Ａ  補強片、２２２Ｂ  補強片、２２３  軸穴、２２４  凸部、２２４Ａ  凸部、２２５  窪みゾーン、２２６  溝、２２６Ａ  欠け口、２２６Ｂ  欠け口、２２７  突出段、２２７Ａ  突出段、２２７Ｂ  突出段、２２８  円弧段、２２８Ａ  円弧段、２２９  直線段、２２９Ａ  直線段、２３１  軸受け
【図１】
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【図２】
0003116449.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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