(57)【要約】【課題】  走行中等の保管に際して、キーを使うことなく、ワンタッチ操作で簡単に係止および係止解除が可能な二輪車用のワイヤー錠を提供することを目的とする。【解決手段】  錠本体２の一端に、先端に施錠体４を備えたフレキシブルロッド３を取り付けた二輪車用ワイヤー錠１において、錠本体に、フレキシブルロッド先端の施錠体に対する施・解錠用の開口部５を形成し、かつ錠本体内部にシリンダー錠９を装着し、キー１０の回動操作により、前記開口部５から挿入された施錠体を施錠あるいは解錠するようにした錠機構７と、前記錠本体に、施錠体に対する保持用の開口部６を形成し、かつ錠本体内部に、錠本体の開口部と対向するように係止孔１４および係止板１５とを各設けると共に、一端にボタン部１６を突設した保持体８を装着し、この保持体のボタン部とは反対側の端部と錠本体との間にバネ部材１７を介装して構成する。【選択図】          図２
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
錠本体の一端に、先端に施錠体を備えたフレキシブルロッドを取り付けた二輪車用ワイヤー錠において、
前記錠本体に、フレキシブルロッド先端の施錠体に対する施・解錠用の開口部を形成し、かつ錠本体内部にシリンダー錠を装着し、このシリンダー錠の錠孔に挿着したキーの回動操作により、前記開口部から挿入されたフレキシブルロッド先端の施錠体を施錠あるいは解錠するようにした錠機構と、
前記錠本体に、フレキシブルロッド先端の施錠体に対する保持用の開口部を前記開口部とは別個に形成し、かつ錠本体内部に、錠本体の開口部と対向するように係止孔およびその内方に向って突出する係止板とを各設けると共に、一端にボタン部を突設した保持体を装着し、この保持体のボタン部とは反対側の端部と錠本体との間にバネ部材を、保持体のボタン部が錠本体のボタン孔から外側へ付勢されて突出するよう介装し、
前記錠本体の開口部から保持体の係止孔に挿入されたフレキシブルロッド先端の施錠体を、バネ部材の付勢力に押圧される係止板にて係止させる一方、錠本体の外側からボタン部を押圧することによって施錠体に対する係止板による係止が解除されるようにした保持機構とを兼ね備えてなることを特徴とする二輪車用のワイヤー錠。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、二輪車用のワイヤー錠に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の二輪車用のワイヤー錠は、錠本体の一端に、先端に施錠体を備えたフレキシブルロッドを取り付けた二輪車用ワイヤー錠において、前記錠本体に、フレキシブルロッド先端の施錠体に対する施・解錠用の開口部を形成し、かつ錠本体内部にシリンダー錠を装着し、このシリンダー錠の錠孔に挿着したキーの回動操作により、前記開口部から挿入されたフレキシブルロッド先端の施錠体を施錠あるいは解錠するようにした錠機構を有した構成となっている。
【特許文献１】特公開２００２−４７８４６号公報
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、前記した従来の二輪車用のワイヤー錠は、例えば、走行中の保管に問題があり、走行途中で落下する等によって紛失してしまうことがある。このような紛失を防ぐため、二輪車の車体の一部に施錠状態にして取り付けて走行することも多いが、この場合でも、キーを使わなければならないため、施・解錠の操作が面倒で、時間が掛かる問題がある。
【０００４】
本考案は、このような従来の問題点を解消するもので、走行中等の保管に際して、キーを使うことなく、ワンタッチ操作で簡単に係止および係止解除が可能な二輪車用のワイヤー錠を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
前記目的を達成するために、本考案に係る二輪車用のワイヤー錠は、前記錠本体に、フレキシブルロッド先端の施錠体に対する施・解錠用の開口部を形成し、かつ錠本体内部にシリンダー錠を装着し、このシリンダー錠の錠孔に挿着したキーの回動操作により、前記開口部から挿入されたフレキシブルロッド先端の施錠体を施錠あるいは解錠するようにした錠機構と、
前記錠本体に、フレキシブルロッド先端の施錠体に対する保持用の開口部を前記開口部とは別個に形成し、かつ錠本体内部に、錠本体の開口部と対向するように係止孔およびその内方に向って突出する係止板とを各設けると共に、一端にボタン部を突設した保持体を装着し、この保持体のボタン部とは反対側の端部と錠本体との間にバネ部材を、保持体のボタン部が錠本体のボタン孔から外側へ付勢されて突出するよう介装し、
前記錠本体の開口部から保持体の係止孔に挿入されたフレキシブルロッド先端の施錠体を、バネ部材の付勢力に押圧される係止板にて係止させる一方、錠本体の外側からボタン部を押圧することによって施錠体に対する係止板による係止が解除されるようにした保持機構とを兼ね備えてなることを特徴とする。
【考案の効果】
【０００６】
本考案は、以上のとおり構成されるものであるから、二輪車を駐車させるときは錠機構を使うことによって車輪をロックさせ盗難を防止することができる一方、非使用時には保持機構を使うことによって二輪車等の所定の部位に引っ掛けておくことができる。そして、このさい、錠本体に対し、フレキシブルロット先端の施錠体をキー無しのワンタッチ操作で簡単に係止および係止解除ができるため操作性がきわめて良いものである。
【考案を実施するための最良の形態】
【０００７】
以下、本考案に係る二輪車用のワイヤー錠を実施するための最良の形態について図面を参照して詳細に説明する。
【０００８】
各図において示される符号１は、二輪車用のワイヤー錠であり、錠本体２の一端に、先端に施錠体４を備えたフレキシブルロッド３を取り付けて成る。
【０００９】
錠本体２は、側周が円筒状の胴部２ａ、両端に円形の端面板２ｂ、２ｃを有して中空に形成される。そして、当該胴部２ａには、同じ向きに所定の間隔を置いて円形の開口部５、６がそれぞれ形成される。
【００１０】
この内、開口部５はフレキシブルロッド３先端の施錠体４に対する施・解錠用として用いられる。したがって、この開口部５の内側には同施錠体４に対する錠機構７が装着される。一方、開口部６はフレキシブルロッド３先端の施錠体４に対する保持用として用いられる。したがって、この開口部６の内側には同施錠体４に対する保持機構８が装着される。
【００１１】
そこで、先ず前記錠機構７について説明すると、錠本体２内の端面板２ｂ一側に設けた切欠き１１に、下方よりキー１０が挿入できるように錠孔を下部外側に露出するようにして当該錠機構７を構成するシリンダー錠９を装着する。
【００１２】
さらに、シリンダー錠９の先端には、挿入されたキー１０の回動操作によって回動するロックプレート１２が設けられている。このロックプレート１２の先端には、錠本体２の胴部２ａに設けられた開口部５から内部に挿入されたフレキシブルロッド３先端の施錠体４の頸部４ａを係止する二股係止部１２ａが形成される。
【００１３】
このような構成において、フレキシブルロッド３先端の施錠体４を錠本体２の開口部５から挿入し、その後、キー１０をシリンダー錠９の不図示の錠孔の所定位置まで差し込んで時計方向へ回動する。すると、ロックプレート１２の二股係止部１２ａが施錠体４の頸部４ａに嵌入して当該施錠体４を係止し、その結果、フレキシブルロッド３先端の施錠体４は錠本体２の開口部５から引き抜きを阻止された状態を維持する。
【００１４】
ここで、キー１０を反時計方向へ回動すると、ロックプレート１２の二股係止部１２ａの施錠体４の頸部４ａへの係止が解除されるため、フレキシブルロッド３先端の施錠体４は錠本体２の開口部５から引き抜くことができる。
【００１５】
次いで、前記保持機構８について説明すると、錠本体２の開口部６の内側に、横向き円柱状の保持体１３を装着する。この保持体１３の略中央部には、錠本体２の開口部６と対向するように係止孔１４およびその内側に向って突出するテーパ付き係止板１５が各設けられる。
【００１６】
また、保持体１３の一端には円柱状のボタン部１６が一体に突設されると共に、その反対側の端部には錠本体２の内壁との間にバネ部材１７としてコイルバネが介装される。
【００１７】
また、これら保持体１３およびバネ部材１７は、錠本体２の内部に固定された横向き円筒形の外形ケース１８に収容される。さらに、錠本体２の保持体１３と対向する位置にボタン孔１９が開口されており、このボタン孔１９にバネ部材１７によって付勢された保持体１３のボタン部１６が挿通して錠本体２の外側へ若干突出している。
【００１８】
このような構成において、フレキシブルロッド３先端の施錠体４を錠本体２の開口部６に挿入すると、バネ部材１７によって付勢されることで開口部６と対向している保持体１３の係止孔１４内に当該施錠体４が差し込まれ、施錠体４の先端が係止板１５のテーパ面をスライドしつつ押圧する。そして、この施錠体４の押圧力により係止孔１４の内側に突出している係止板１５をバネ部材１７の付勢力に抗して押し下げた後、施錠体４の頸部４ａに係止板１５の先端が対向したとき、バネ部材１７に付勢されて押し上げられる係止板１５が当該頸部４ａに係止することとなり、これによって当該施錠体４の引き抜きが阻止される。
【００１９】
ここで、錠本体２のボタン孔１９から錠本体２の外側へ突出するボタン部１６を指先で押圧すると、保持体１３はバネ部材１７の付勢力に抗して降下し、係止孔１４内に差し込まれている施錠体４の頸部４ａに対する係止板１５の係止状態が解除されることとなり、これによって当該施錠体４の引き抜きが可能となる。
【００２０】
前記施錠体４は、錠本体２に設けられた既述開口部５、６内へ嵌合可能な略同形、同大の球状に形成されると共に、フレキシブルロッド３は、内部にワイヤーを挿通させた合成樹脂製チューブ３ａから成る。施錠体４が取り付けられているフレキシブルロッド３の反対側の端部が錠本体２の端面板２ｃの中央部に固定されることによって錠本体２と一体となっている。
【００２１】
なお、錠本体２の胴部２ａ外周において、開口部５とボタン部１６と対応するライン上に他の部分と異なるカラー印刷を施せば当該部分を明瞭に識別することができるため使い勝手が良くなる。図１における２０がそのカラー印刷部分を示す。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】本考案の全体の斜視図である。
【図２】本考案の一部を切欠した縦断側面図である。
【図３】本考案の要部の斜視図である。
【符号の説明】
【００２３】
１    二輪車用のワイヤー錠
２    錠本体
３    フレキシブルロッド
４    施錠体
５    開口部
６    開口部
７    錠機構
８    保持機構
９    シリンダー錠
１３  保持体
１４  係止孔
１５  係止板
１６  ボタン部
１７  バネ部材
【図１】
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【図２】
0003106716.tif 000004
【図３】
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