(57)【要約】【課題】  本考案の目的は、車椅子用着脱式荷台において、耐荷重性に優れるものとし、幅の異なる既存の車椅子に対しても部品を入れかえることなく容易に着脱され、車椅子利用者の視界を遮らず、且つ、車椅子利用者の動きが制限されることを低減することである。【解決手段】  本考案に係る車椅子用着脱式荷台は、車椅子の右側のフットレストの天面のうちの右端及び前記車椅子の左側のフットレストの天面のうち左端に夫々対向して載置される一対の脚が軽量且つ柔軟な材料で平板状に形成され、前記脚に該脚と前記車椅子のフットレスト保持支柱とを固定する固定具を設け、左右夫々の前記脚にトレーを架設したことを特徴とする。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
車椅子の右側のフットレストの天面のうちの右端及び前記車椅子の左側のフットレストの天面のうち左端に夫々対向して載置される、軽量且つ柔軟な材料で形成した一対の平板状の脚を設け、
前記車椅子のフットレスト保持支柱に前記脚を固定する固定具を設け、
左右夫々の前記脚にトレーを架設したことを特徴とする車椅子用着脱式荷台。
【請求項２】
前記脚を、前記フットレスト保持支柱を抱囲するように開口させ、
前記固定具は、前記脚が前記フットレスト保持支柱を抱囲した状態で該フットレスト保持支柱を締着するものであることを特徴とする請求項１に記載の車椅子用着脱式荷台。
【請求項３】
前記固定具が、面ファスナーであることを特徴とする請求項１又は２に記載の車椅子用着脱式荷台。
【請求項４】
前記脚が、箱状に形成されたことを特徴とする請求項１、２又は３に記載の車椅子用着脱式荷台。
【請求項５】
前記面ファスナーが、前記脚の表裏面をまたがるように固定され、且つ、前記脚の表裏面のうち前記面ファスナーの固定箇所の上方と下方に切り込みを設けたことを特徴とする請求項３又は４に記載の車椅子用着脱式荷台。
【請求項６】
前記各脚は前記トレーの裏面中央に向かって左右対称に閉じることができ、前記各脚を閉じたときに前記トレーの裏面と前記各脚とを固定する折り畳み保持手段を設けたことを特徴とする請求項１、２、３、４又は５に記載の車椅子用着脱式荷台。
【請求項７】
前記脚の高さが、前記トレーの前記車椅子の幅方向の長さの略半分であることを特徴とする請求項１、２、３、４、５又は６に記載の車椅子用着脱式荷台。
【請求項８】
前記軽量且つ柔軟な材料が、古紙再生ボードであることを特徴とする請求項１、２、３、４、５、６又は７に記載の車椅子用着脱式荷台。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、車椅子のフットレストに取り付ける車椅子用着脱式荷台に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、車椅子に関するオプション機材も種々開発され、ユーザの要望に応えられるものとなってきている。オプション機材の一つにテーブルに関するものもある。通常このテーブルは、車椅子の肘掛けに取り付けられ、各種作業をするときや、飲食の際にも便利なものである（例えば、特許文献１を参照。）。
【０００３】
また、車椅子の肘掛けにテーブルを取り付ける方式の他に、車椅子のフレームにテーブルを保持するための保持具を取り付け、この保持具に着脱式のテーブルを取り付ける方式のものもある（例えば、特許文献２を参照。）。
【０００４】
さらに、通常、車椅子は車椅子に乗る者（以降、「車椅子利用者」と称す。）の体格にあわせて段階的に規格化され、多様なサイズの車椅子がある。例えば、車椅子の左右のフットレストの間の幅（以降、左右のフットレストの間の幅のことを「車椅子の幅」と称す。）には、車椅子利用者の体格にあわせて３８ｃｍ、４０ｃｍ、４２ｃｍのものが規格化されている。
【特許文献１】特開２００１−１７４７４号公報
【特許文献２】特開平０９−５１９１４号公報
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし、特許文献１又は２のテーブルは、その上に小さな物を置くことに対しては十分なものであるが、例えばスーパーマーケットで買い物籠を載せたり、旅行の際のカバンやバックなどの荷物を置いたりするには不十分なものである。従来のテーブルは肘掛けに取り付けられるため、買い物籠や旅行用の荷物を置くと車椅子利用者の視界を大きく遮ることになり安全性に欠ける。また、車椅子利用者の上半身の前に荷物を置くことになり、車椅子利用者は動きを制限される。
【０００６】
また、特許文献１又は２のテーブルでは、片持ちの支点でテーブルに置く荷物の荷重を支えなくてはならない。重たい荷物を置くと、車椅子のフレームに大きな曲げモーメントがかかり、フレームの変形や損傷に繋がる。
【０００７】
また、特許文献１又は２のテーブルの場合、多様な車椅子の幅にあわせて複数のテーブルを用意するか、テーブルに幅調節機構を持たせる必要がある。さらに、特許文献１又は２のテーブルは、車椅子に新たに保持具を備える必要があり、容易に装着ができない。加えて、テーブルを保持させるための部材は金属製で、テーブル本体は木製やプラスチック製の重量物であり、テーブルを使用せず携行する際に全体として重たい荷物となる。
【０００８】
したがって、本考案では、耐荷重性に優れるものとし、幅の異なる既存の車椅子に対しても部品を入れかえることなく容易に着脱可能とし、車椅子利用者の視界を遮らず、且つ、車椅子利用者の動きが制限されることを低減する車椅子用着脱式荷台を提供することが課題である。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記課題を解決するため、本考案に係る車椅子用着脱式荷台は、車椅子の右側のフットレストの天面のうちの右端及び前記車椅子の左側のフットレストの天面のうち左端に夫々対向して載置される、軽量且つ柔軟な材料で形成した一対の平板状の脚を設け、前記車椅子のフットレスト保持支柱に前記脚を固定する固定具を設け、左右夫々の前記脚にトレーを架設したことを特徴とする。
【００１０】
また、本考案に係る車椅子用着脱式荷台では、前記脚を、前記フットレスト保持支柱を抱囲するように開口させ、前記固定具は、前記脚が前記フットレスト保持支柱を抱囲した状態で該フットレスト保持支柱を締着するものであることを含む。フットレスト保持支柱を抱囲した状態の脚が固定具でフットレスト保持支柱を締着することで、車椅子用着脱式荷台を強固に固定できる。
【００１１】
本考案に係る車椅子用着脱式荷台では、前記固定具が、面ファスナーであることが好ましい。面ファスナーで固定することで、多様な幅の規格の車椅子にも適用できる車椅子用着脱式荷台とすることができる。
【００１２】
また、本考案に係る車椅子用着脱式荷台では、前記脚が、箱状に形成されたことを含む。箱状とすることで、車椅子用着脱式荷台を軽量化でき、さらに脚の側端面を開口した場合に、フットレスト保持支柱の抱囲を容易にできる。
【００１３】
さらに、本考案に係る車椅子用着脱式荷台では、前記面ファスナーが、前記脚の表裏面をまたがるように固定され、且つ、前記脚の表裏面のうち前記面ファスナーの固定箇所の上方と下方に切り込みを設けることを含む。切り込みを設けることで幅の異なる車椅子に取り付けたときでも、夫々の場合において面ファスナーを設けた部位によりフットレスト保持支柱の形状に沿うように抱囲させることができ、いずれも強固に固定することができる。
【００１４】
本考案に係る車椅子用着脱式荷台では、前記各脚は前記トレーの裏面中央に向かって左右対称に閉じることができ、前記各脚を閉じたときに前記トレーの裏面と前記各脚とを固定する折り畳み保持手段を設けることを含む。脚を閉じることで折り畳み可能とし、これを固定する手段を設けることで不使用時にコンパクトな形状とすることができる。したがって、折り畳み状態の車椅子用着脱式荷台を車椅子の座席の裏面に直接取り付けて容易に携行することができる。
【００１５】
また、本考案に係る車椅子用着脱式荷台では、前記脚の高さが、前記トレーの前記車椅子の幅方向の長さの略半分であることを含む。脚の高さを前述のようにすることで、荷台に置く荷物が車椅子利用者の視界を遮らず、車椅子利用者の動きが制限されず、車椅子利用者の足に干渉しない適切な高さとすることができ、且つ、左右両方の脚を折り畳んだ際、脚同士が末端部分で重なることがないので、脚に厚さがあっても携行するのに嵩張らないものとすることができる。
【００１６】
また、本考案に係る車椅子用着脱式荷台では、前記軽量且つ柔軟な材料が、古紙再生ボードであることが好ましい。古紙再生ボードを使用することにより、軽量且つ柔軟な材料でありながら、耐荷重性に優れる車椅子用着脱式荷台とすることができる。
【考案の効果】
【００１７】
本考案は、耐荷重性に優れるものにでき、幅の異なる既存の車椅子に対しても部品を入れかえることなく容易に着脱でき、車椅子利用者の視界を遮らず、且つ、車椅子利用者の動きが制限されることを低減できる。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１８】
以下、本考案について実施形態を示しながら詳細に説明するが本考案はこれらの記載に限定して解釈されない。以下、図１から図１０を参照しながら本実施形態に係る車椅子用着脱式荷台について説明する。
【００１９】
図１は、本実施形態に係る車椅子用着脱式荷台を車椅子に装着したときの斜視概略図である。図２は、本実施形態に係る車椅子用着脱式荷台の斜視概略図である。図３は、図２のＢ方向からの側面図である。図４は、脚の座席側の側端面を拡大した図であり、図４（ａ）は、フットレスト保持支柱を抱囲する前の状態、図４（ｂ）は、フットレスト保持支柱を抱囲した後の状態を示す。
【００２０】
本実施形態に係る車椅子用着脱式荷台１００は、車椅子５０の右側のフットレスト３１ａの天面のうちの右端及び前記車椅子５０の左側のフットレスト３１ｂの天面のうち左端に夫々対向して載置される、軽量且つ柔軟な材料で形成した一対の平板状の脚１ａ、１ｂを設け、前記車椅子５０のフットレスト保持支柱３２ａ、３２ｂに前記脚１ａ、１ｂを固定する固定具２を設け、左右夫々の前記脚１ａ、１ｂにトレー３を架設したものである。
【００２１】
図１の車椅子５０では、車椅子利用者が座席３３に座った際の左右の足元の位置にフットレスト３１ａ、３１ｂが設けられる。右側のフットレスト３１ａは、その右端でフットレスト保持支柱３２ａに取り付けられ、左側のフットレスト３１ｂは、その左端でフットレスト保持支柱３２ｂに取り付けられている。フットレスト保持支柱３２ａ、３２ｂは、座席３３のフレーム（不図示）に固定されている。フットレスト３１ａ、３１ｂは、フレームと一体に繋がっても良い。フットレスト３１ａ、３１ｂは、通常、車椅子利用者の体重がかかっても耐えられるような構造・強度を有する。したがって、フットレスト３１ａ、３１ｂに荷物の荷重がかかっても、車椅子のフレームを変形や損傷させることもない。フットレスト３１ａとフットレスト３１ｂの間の幅は、車椅子利用者の体格にあわせて３つの規格があり、３８ｃｍ、４０ｃｍ、４２ｃｍである。
【００２２】
脚１ａ、１ｂは、平板状である。この平板状とは数ｍｍ程度の薄い平板であっても良く、フットレスト３１ａ、３１ｂに足を置いたときに邪魔にならない程度に幅広のものでも良い。図２に示した脚１ａ、１ｂは台形形状の平板としたが、三角形形状や四角形形状の平板であっても良く、多角形形状の平板であっても良い。さらに、縁辺を曲線状としても良い。脚１ａと脚１ｂは左右対称のものであり構成は同じものなので、以降、脚の構成については、脚１ａを取り上げて説明する。
【００２３】
脚１ａは軽量且つ柔軟な材料で形成されている。脚１ａを軽量な材料で形成することで、車椅子用着脱式荷台１００が重たい荷物とならず容易に携行することができる。軽量且つ柔軟な材料としては、古紙再生ボードであることが好ましい。古紙再生ボードで作製した脚１ａは耐荷重性に優れ、車椅子用着脱式荷台１００に重たい荷物を置いても損傷することはない。古紙再生ボードとしては、パルプと合成樹脂を組み合わせた特殊繊維層ボード（例えば、北越製紙株式会社製、製品名パスコ）を使用しても良い。古紙再生ボードを使用する場合は、表面に防水加工を施しても良い。また、本実施形態の脚１ａでは、古紙再生ボードに変えて柔軟なポリエチレン、ポリプロピレンなどのプラスチック材料としても良い。
【００２４】
脚１ａは、図４に示すように例えば座席側の側端面４を、フットレスト保持支柱３２ａを抱囲するように開口させることが好ましい。さらに、脚１ａの上端面９には、座席側の端部に切り欠き１８が設けられ、脚１ａの下端面１０には、座席側の端部に切り欠き１９が設けられることが好ましい。開口させた面から脚１ａの内部にフットレスト保持支柱３２ａを入れ、切り欠き１８と切り欠き１９にフットレスト保持支柱３２ａを嵌め、脚１ａの表面７及び裏面８でフットレスト保持支柱３２ａを抱きこむように抱囲する。これにより、車椅子用着脱式荷台１００を強固に固定でき、車椅子用着脱式荷台１００のガタツキを抑止できる。切り欠き１８、１９の寸法や形状は特に限定されないが、切り欠き１８、１９の幅は、異なる幅の車椅子５０（例えば、３８ｃｍ幅の車椅子５０と４２ｃｍ幅の車椅子５０）のいずれにも適合できるように所望の長さを有することが好ましい。
【００２５】
脚１ａは、箱状すなわち中空としても良い。箱状とすることで、車椅子用着脱式荷台１００を軽量化でき、さらに脚１ａの側端面４を開口した場合に、開口した面の周囲の面でフットレスト保持支柱３２ａを抱囲できる。図２では、脚１ａを中空の箱状としたが、例えば、箱状の内部に強度部材を配置しても良い。
【００２６】
トレー３は物を載せることができる程度の平坦面を有し、図２に示すように転がり落下防止のため縁辺に立ち上りを設けることが好ましい。トレー３の寸法は特に限定されないが、車椅子の左右の車輪の幅を超えると車椅子の走行安全上支障をきたすため、車椅子の幅以下とすることが好ましい。トレー３の材料は特に限定されないが、不使用時に携行する際は極めて軽量であることが好ましいため、脚１ａ、１ｂと同様に古紙再生ボードで形成することが好ましい。
【００２７】
図５に、図３の車椅子用着脱式荷台１００をＡ方向から見た側面図を示す。脚１ａ、１ｂによるトレー３の支持構造は、トレー３の左右両端で脚１ａ、１ｂがトレー３を支持する構造であれば、どのような支持構造としても良いが、トレー３は、図５に示すように脚１ａ、１ｂの上端面９に架設されることが好ましい。脚１ａ、１ｂの上端面９に架設されることで、トレー３の上に載せられた荷物の荷重を脚１ａ、１ｂが直接受けることになる。したがって、脚１ａ、１ｂとトレー３との接合箇所を損傷させることが少ない。
【００２８】
図６は、車椅子用着脱式荷台１００の上方視図である。また、図７は、車椅子用着脱式荷台１００を車椅子５０に装着したときの側面図である。車椅子用着脱式荷台１００は、車椅子利用者の足元に配置するため、トレー３は、車椅子利用者の足３４と干渉しないことが要求される。したがって、トレー３の脚１ａ、１ｂに対する取り付け位置は、図６に示すように車椅子利用者の足３４を入れるのに十分な長さＸを座席側に残して配置される。車椅子利用者の足３４を入れるのに十分な長さＸは、例えば１３ｃｍ程度である。足３４を入れるための長さＸを確保した車椅子用着脱式荷台１００は、図７に示すように車椅子利用者の足に干渉せずに装着できる。
【００２９】
脚１ａの高さは、図５に示すようにトレー３の車椅子５０の幅方向の長さの略半分であることが好ましい。脚１ａの高さをこのようにすることで、図７に示すように車椅子用着脱式荷台１００に置く荷物３５が車椅子利用者の視界を遮らず、車椅子利用者の動きが制限されず、車椅子利用者の足に干渉しない適切な高さとすることができる。
【００３０】
図８は、図３の車椅子用着脱式荷台１００をＡ方向から見た側面図で脚を折り畳んだ状態を示す。脚１ａ、１ｂの高さをトレー３の幅方向の略半分の長さとした場合、左右両方の脚１ａ、１ｂを後述するように折り畳んだ場合、図８に示すように、折り畳んだ脚１ａと脚１ｂが末端部分で重なることがないので、脚１ａ、１ｂに厚さがあっても、携行するのに嵩張らないものとすることができる。
【００３１】
脚１ａ、１ｂは、図８に示すようにトレー３の裏面２１中央に向かって左右対称に開閉させるため、脚１ａとトレー３の裏面２１との間、及び、脚１ｂとトレー３の裏面２１との間に蝶番１２を設けている。蝶番１２は、脚１ａ、１ｂと同様に古紙再生ボードで作製することが好ましい。古紙再生ボードで作製すると、繰り返し開閉させても折目が劣化し難いので好ましい。蝶番１２の材質として、プラスチックとしても良く、金具の蝶番としても良い。また、蝶番１２に代えて、例えば脚１ａ、１ｂの一部の部材を延長し（不図示）、この延長部材を曲げてのり代として、トレー３にこののり代を取り付け、脚１ａ、１ｂを折り畳み可能としても良い。
【００３２】
図８で示すように脚１ａ、１ｂには、脚１ａ、１ｂを閉じたときにトレー３と脚１ａ、１ｂとを固定する折り畳み保持手段１３が夫々設けられる。折り畳み保持手段１３は、弾性紐１４と止め具１５が例示される。弾性紐１４の材料は特に限定されないが、ゴムや綿などが例示できる。弾性紐１４の長さは、車椅子用着脱式荷台１００を折り畳み状態としたときに、脚１ａががたつかない程度の長さであれば良い。止め具１５の形状、寸法、位置、材料は、特に限定されない。弾性紐１４を掛止できるものであれば良い。
【００３３】
図９は、車椅子用着脱式荷台１００を折り畳んだ状態の斜視概略図である。脚１ａ、１ｂを折り畳み、これを折り畳み保持手段１３で夫々固定することで、図９で示すように不使用時にコンパクトな形状とすることができる。
【００３４】
図４で示す固定具２は、脚１ａがフットレスト保持支柱３２ａを抱囲した状態で、フットレスト保持支柱３２ａを締着することが好ましい。フットレスト保持支柱３２ａの締着は、固定具２が脚１ａの表面７及び裏面８をまたがるように取り付けられ、この固定具２によりなされるものであることが好ましい。また、固定具２をボルト（不図示）やピン（不図示）として、これらによりフットレスト保持支柱３２ａを脚１ａに固定することとしても良い。フットレスト保持支柱３２ａを抱囲した状態の脚１ａが固定具２でフットレスト保持支柱３２ａを締着することで、車椅子用着脱式荷台１００を車椅子５０に強固に固定できる。
【００３５】
固定具２の種類としては、図４に示すように面ファスナー６ａ、６ｂとすることが好ましい。なお、紐類やゴムバンドなど長さの調整ができるものを使用しても良い。長さの調整が可能な固定具２とすることで、異なる幅の車椅子５０や、異なる径のフットレスト保持支柱３２ａを固定できる。面ファスナー６ａ、６ｂは、面ファスナー６ａをループ面とし、面ファスナー６ｂをカギ面としても良く、この逆であっても良い。また、一つの面にカギとループの両方を備えるものを面ファスナー６ａ、６ｂの両方に備えることとしても良い。面ファスナー６ａ、６ｂは、脚１ａの表面７及び裏面８をまたがるように取り付けられる。面ファスナー６ａ、６ｂの取り付けは、接着剤や両面テープを使用することとしても良く、面ファスナー６ａ、６ｂをビス止めやリベット止めとしても良い。固定具２の数は限定されないが、車椅子用着脱式荷台１００を車椅子５０に安定して固定するため、複数個設けることが好ましい。
【００３６】
図４に示す脚１ａには、脚１ａの表面７及び裏面８のうち面ファスナー６ａ、６ｂの固定箇所の上方に切り込み１１ａを、下方に切り込み１１ｂを設けることが好ましい。切り込み１１ａ、１１ｂを設けることで異なる幅の車椅子５０に取り付けたときでも、夫々の場合において面ファスナー１１ａ、１１ｂを設けた部位によりフットレスト保持支柱３２ａの形状に沿うように抱囲させることができ、いずれも強固に固定することができる。脚１ａをフットレスト保持支柱３２ａの形状に沿うように抱囲させるため、脚１ａは、柔軟な材料で形成されることが好ましい。柔軟な材料とすることで、幅の異なる車椅子５０のフットレスト保持支柱３２ａに沿うことができ、部品を入れかえることなく着脱できる。柔軟な材料としては、古紙再生ボードであることが好ましい。金属部材で幅の異なる車椅子５０に対応しようとすると、フットレスト保持支柱３２ａを固定する部位に複雑な機構を要するが、古紙再生ボードを材料とすることで、一つの形態でフットレスト保持支柱３２ａを固定する部位を形成することができる。
【００３７】
切り込み１１ａ、１１ｂは、脚１ａに対して面ファスナー６ａ、６ｂを一対設ける場合、表面７及び裏面８の各面ごとに、上端面９側及び下端面１０側に一つずつを設ける。面ファスナー６ａ、６ｂが複数の場合は、表面７及び裏面８の各面ごとに、最上部の面ファスナー６ａ、６ｂの上端面９側と、最下部の面ファスナー６ａ、６ｂの下端面１０側に一つずつを設けることとしても良い。切り込み１１ａ、１１ｂの長さは、フットレスト保持支柱３２ａの直径に応じて決定される。
【００３８】
面ファスナー１１ａ、１１ｂにより次のように車椅子用着脱式荷台１００をフットレスト保持支柱３２ａに固定する。フットレスト保持支柱３２ａを固定前は、面ファスナー６ａと面ファスナー６ｂは開いた状態（図４（ａ））であり、この状態でフットレスト保持支柱３２ａを切り欠き１８及び切り欠き１９に嵌め、面ファスナー６ａを面ファスナー６ｂに装着する（図４（ｂ））。面ファスナー６ａを縛り上げることで、脚１ａは切り込み１１ａ、１１ｂで湾曲し、フットレスト保持支柱３２ａを沿うように抱囲する。
【００３９】
図１０は、本実施形態に係る車椅子用着脱式荷台１００を折り畳み状態として車椅子５０に装着したときの概要図である。本実施形態の車椅子用着脱式荷台１００は、図１０に示すように折り畳み状態の車椅子用着脱式荷台１００を車椅子５０の座席の背もたれ部の裏面２３側にぶら下げて容易に携行することができる。ここで車椅子用着脱式テーブル１００は、例えば、車椅子５０の背もたれの裏面側にぶら下げておけるように、車椅子５０に結びつけた紐３６の先端にフック（不図示）を設け、該フックに引掛けるための穴（不図示）をトレー３の立ち上げ部分に開けておいても良い。車椅子５０の背もたれの裏面２３側には収容空間があるため、車椅子５０の周囲に不用意に車椅子用着脱式テーブル１００が飛び出すことも少ない。
【００４０】
このように本実施形態の車椅子用着脱式荷台は、車椅子に取り付ける際に特別な工具を必要とせず、車椅子を操縦する者が取り付け作業や取り外し作業にストレスを感じることなく、容易に車椅子に着脱できる。本実施形態の車椅子用着脱式荷台は、フットレスト上に載置するので、重たい荷物を載せても車椅子のフレームが変形や損傷することはない。また、古紙再生ボードなどの柔軟な材料の脚がフットレスト保持支柱を固定するので、異なる幅の車椅子に対して装着することができる。さらに、本実施形態の車椅子用着脱式荷台は、フットレストの天面に配置するので、スーパーマーケットの買い物籠や旅行カバンなどの荷物を荷台上に置いても、車椅子利用者の視界を遮らず、且つ、車椅子上での車椅子利用者の動きが制限されることを低減できる。
【産業上の利用可能性】
【００４１】
本考案に係る車椅子用着脱式荷台は、車椅子の車椅子利用者が車椅子に乗りながら荷物を運ぶ際の荷台として利用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００４２】
【図１】本実施形態に係る車椅子用着脱式荷台を車椅子に装着したときの斜視概略図である。
【図２】本実施形態に係る車椅子用着脱式荷台１００の斜視概略図である。
【図３】車椅子用着脱式荷台１００を図２のＢ方向から見た側面図である。
【図４】脚の座席側の側端面を拡大した図であり、（ａ）はフットレスト保持支柱を抱囲する前の状態、（ｂ）はフットレスト保持支柱を抱囲した後の状態を示す図である。
【図５】車椅子用着脱式荷台１００を図３のＡ方向から見た側面図である。
【図６】車椅子用着脱式荷台１００の上方視図である。
【図７】車椅子用着脱式荷台１００を車椅子に装着したときの側面図である。
【図８】車椅子用着脱式荷台１００を図３のＡ方向から見た側面図で脚を折り畳んだ状態を示す図である。
【図９】車椅子用着脱式荷台１００を折り畳んだ状態の斜視概略図である。
【図１０】本実施形態に係る車椅子用着脱式荷台１００を折り畳み状態として車椅子に装着したときの概要図である。
【符号の説明】
【００４３】
１ａ，１ｂ，脚
２，固定具
３，トレー
４，座席側の側端面
６ａ，６ｂ，面ファスナー
７，表面
８，裏面
９，上端面
１０，下端面
１１ａ，１１ｂ，切り込み
１２，蝶番
１３，折り畳み保持手段
１４，弾性紐
１５，止め具
１８，切り欠き
１９，切り欠き
２１，トレーの裏面
２３，背もたれ部の裏面
３１ａ，３１ｂ，フットレスト
３２ａ，３２ｂ，フットレスト保持支柱
３３，座席
３４，足
３５，荷物
３６，紐
５０，車椅子
１００，車椅子用着脱式荷台
【図１】
0003111113.tif 000003
【図２】
0003111113.tif 000004
【図３】
0003111113.tif 000005
【図４】
0003111113.tif 000006
【図５】
0003111113.tif 000007
【図６】
0003111113.tif 000008
【図７】
0003111113.tif 000009
【図８】
0003111113.tif 000010
【図９】
0003111113.tif 000011
【図１０】
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