(57)【要約】      （修正有）【課題】自転車に取り付けるブレーキを左右どちら側にでも利き腕側に取り付け，片手で前後輪を同時に停止できるブレーキ装置を提供する。【解決手段】左右どちら側にでも利き腕側のハンドルにブレーキハンドルバーの先端部を後輪ブレーキワイヤーに接続し，前輪ブレーキワイヤーを下部部分に固定する。固定位置は後輪が前輪より先にブレーキするよう固定位置を５ミリほど先に固定する事によりレバーを握った時，前後輪同時に停止する為安全面でも役立つ。【選択図】なし【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
自転車の左右どちら側にでも取り付け後輪が前輪より先に制動するよう制動操作がずれる事を特徴とする片手で前後輪を同時にブレーキをかける事が出来る装置
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】本考案は自転車ハンドルに左右どちらか１ケ所にブレーキ装置を取り付ける事にかんするものである
［背景技術］【０００２】自転車運転中何かの具合いで片手ハンドルの操作をしなければならない事がある。片手が不自由な場合。
［考案の開示］
［考案が解決しようとする課題］【０００３】自転車運転中，雨が降ってきてどうしても片手でハンドルを操作しなければならないような場合とか病気や怪我などで片手が使えない人など左右にブレーキハンドルが付いているが前輪を急にブレーキをかけた場合転倒する虞があるので運転者の利き腕側に前後輪を同時にブレーキをかける事により前述の欠点を解決しようとするものである。
［課題を解決するための手段］【０００４】本考案は，左右どちら側でも利き腕側のブレーキハンドルレバーの先端部を後輪ブレーキワイヤーに接続し，前輪ブレーキワイヤーを下部部分に固定する。固定位置は後輪が前輪より先にブレーキするよう固定位置を５ミリ程先にワイヤー先にワイヤー先を固定する事により問題点を解決している。
（［考案の効果］）【０００５】上述の様に本考案の片手で操作できるブレーキレバーを取り付ける事によりどうしても片手運転をしなければならない時とか，片手に障害のある人に利き腕側にブレーキがあれば，いざという時転倒して怪我をするような事も避けられる事にも役立つ。
（［考案を実施するための最良の形態］）【０００６】ブレーキレバーの上部に後輪止めワイヤーを固定し，下部に前輪止めワイヤーを固定することにより左右どちら側からでも利き腕の側に取り付けることができる。
（［実施例］）【０００７】以下添付図面に従って一実施例を説明する。
１Ａと１Ｂはハンドル左右どちら側にでもできる装着金具で３の上下締付ボルトによりブレーキレバーの固定部も兼ねる。【０００８】レバー先端部にワイヤー４Ａを固定し，後輪ブレーキ引きとし，レバー下部固定ワイヤー５Ｂは前輪ブレーキ引きとして接続する。
７はレバーの移動方向を示す。【０００９】本考案の一実施例は上述の如き構成から成るものであるから，左右どちら側のハンドルに取り付けても先端部ワイヤー４Ａを後輪ブレーキに接続する事により前後輪安定した停止をする事が出来る。
【図面の簡単な説明】
【００１０】［図１］本考案のブレーキレバーのハンドルに取り付ける金具とレバー固定部の上面図である。
［図２］本ブレーキレバーの断面図である。
【符号の説明】
【００１１】１  １Ａと１Ｂは取付け金具
２  ２１と２２は１Ａと１Ｂの締付けボルト
３  ブレーキレバー締付けボルト
４  ４Ａ後輪引ワイヤー
５  ５Ｂ前輪引ワイヤーき
６  レバー
７  レバーの移動方向
【図１】
0003108920.tif 000002
【図２】
0003108920.tif 000003
【手続補正書】
【提出日】平成16年9月30日(2004.9.30)
【手続補正２】
【補正対象書類名】実用新案登録請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
［書類名］      実用新案登録請求の範囲
［請求項１］
自転車ハンドルどちらかの片側にハンドル面に対し約６０°の角度がある制動装置を装着する事により，後輪が前輪より約５ｍｍ先に制動する事で．前後輪を同時に制動する事を特徴とする制動装置。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
［書類名］      明細書
［考案の名称］  自転車ハンドルに装着する前後輪制動を同時に出来るブレーキ装置
［技術分野］
［０００１］
自転車ハンドルにどちらかの片側に装着するブレーキ装置に関するものである
［背景技術］
［０００２］
自転車走行中にブレーキ制動した時に後輪のブレーキが前輪のブレーキより先に制動する事を特徴とするブレーキ装置
［考案の開示］
［考案が解決しようとする課題］
［０００３］
従来の自転車は走行中に前輪を急制動した時に転倒する恐れがある。
これを防止する為．本考案のブレーキ装置を自転車ハンドルのどちらかの片側に取り付け．前後輪を同時に制動する事により前述の欠点を解決しようとするものである。
［課題を解決するための手段］
［０００４］
本考案のブレーキ装置を自転車ハンドルのどちらかの片側に取り付け，ブレーキレバーの先端部に後輪ブレーキ装置制御ワイヤーを装着し，前輪用ワイヤーを前輪ブレーキ装置に装着する。
ハンドルに取り付けたブレーキレバー先端部は締付けボルトを支点として．ハンドル面に対し約６０°の角度があるためブレーキを制動した時ブレーキレバーが約８０°の角度になり，後輪部ワイヤーが前輪部ワイヤーより約５ｍｍ程先に引かれる結果，後輪ブレーキが制動した後に前輪が制動されるので安定した停止が出来る。
（［考案の効果］）
［０００５］
上述の様に本考案を自転車ハンドルの，どちらかの片側に取り付ける事により転倒を避けられる。
［考案を実施するための最良の形態］）
［０００６］
自転車の前ハンドルのどちらかの片側に本考案の前後制動を同時に出来るブレーキ装置を取り付け，反対側は前輪制動装置と連結する。
註：理由．片方のみでは固定レバーのボルトが緩んでブレーキがきかなくなった時，ノーブレーキになる。
従って，既設の前輪グレーキのワイヤーと一緒に弛るみなく挿入装置することにより，上記のアクシデントの場合も片側前輪ブレーキがきく。
（［実施例］）
［０００７］
以下添付図面に従って一実施例を説明する。
自転車ハンドルのどちらかの片側に考案ブレーキ装置を装着金具１Ａと１Ｂで取り付けボルト２１と２２と３で締め付けるとブレーキレバー６が固定される。
［０００８］
ブレーキレバーの前後運動の軸になる３を支点にハンドル面とブレーキレバーの角度が約６０°になるブレーキレバーを取り付けワイヤー４Ａを後輪ブレーキ装置４Ｂに装着し，ボルト４Ｃで固定する。
ワイヤー５Ａを前輪ブレーキ装置５Ｂに並挿入して装着し，ボルト５Ｃで固定する。
［０００９］
本考案の一実施例は上述の如き構成から成るものであるから，装置した制動装置はハンドルに取り付けてハンドルとブレーキレバーと約６０°の角度があるので，ブレーキ制動を行った時約５ｍｍ先に４Ａの後輪ブレーキワイヤーが引かれる事で前後輪安定した停止をする事が出来る。
万一，ブレーキハンドル取り付け部がゆるみブレーキがきかなかった場合でも，反対側の前ブレーキが作動して安全に停止する事が出来る。
（［図面の簡単な説明］）
［００１０］
［図１］本考案レバー取付け全体図
［図２］前輪ブレーキ装置図
［図３］後輪ブレーキ装置図
［図４］本考案レバー取付け上面図
［図５］本考案レバー取付けの図
［図６］本考案のレバー取付け金具の上下
［図７］本考案のレバーを制動した状態図
（［符号の説明］）
１  １Ａと１Ｂはハンドル取付け金具
２  ２１  と２２  は１Ａと１Ｂの締付けボルト
３  ３は取付金具とブレーキレバー締付けボルト
４  ４Ａ後輪制動引きワイヤーの上部先端
５  ５Ａ前輪制動引きワイヤー
６  ６は制動レバー
７  ７は制動レバーの移動方向
【手続補正４】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】全図
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１】
0003108920.tif 000004
【図２】
0003108920.tif 000005
【図３】
0003108920.tif 000006
【図４】
0003108920.tif 000007
【図５】
0003108920.tif 000008
【図６】
0003108920.tif 000009
【図７】
0003108920.tif 000010