(57)【要約】      （修正有）【課題】持ち運びに便利で、風で飛ばされてしまう危険性のない車用熱遮断シートを提供する。【解決手段】本体シートと、前記本体シートを自動車に係合せしめる係合部材とからなり、前記本体シートが熱遮断性の素材でなり、前記本体シートが、自動車の前方車体、前方窓、天井車体、後方窓および後方車体を一連に覆う形状でなり、前記係合部材が自動車の外部の前方端部で自動車と係合する前方係合部材と、自動車の外部の後方端部で自動車と係合する後方係合部材とからなり、前記係合部材における係合による本体シートの変形を防ぐ補強部が設けてある。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
本体シートと、前記本体シートを自動車に係合せしめる係合部材とからなり、前記本体シートが熱遮断性の素材でなり、前記本体シートが、自動車の前方車体、前方窓、天井車体、後方窓および後方車体を一連に覆う形状でなり、前記係合部材が自動車の外部の前方端部で自動車と係合する前方係合部材と、自動車の外部の後方端部で自動車と係合する後方係合部材とからなり、前記係合部材における係合による本体シートの変形を防ぐ補強部が設けてある自動車用熱遮断シート。
【請求項２】
前記係合部材が自動車の左右のサイドミラーと係合する左右係合部材を有することを特徴とする請求項１に記載の自動車用熱遮断シート。
【請求項３】
前記補強部が、
本体シートの前記前方窓を覆う部位と前記天井車体を覆う部位との境界の左右端と前記前方係合部材の存する位置とを結ぶ略Ｖ字形の線部分、及び本体シートの前気後方窓を覆う部位と前記天井車体を覆う部位との境界の左右端と前記後方係合部材の存する位置とを結ぶ略Ｖ字形の線部分に存することを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の自動車用熱遮断シート。
【請求項４】
前記熱遮断性素材が、防炎加工されていることを特徴とする請求項１乃至３に記載の自動車用熱遮断シート。
【請求項５】
前記左右係合部材がゴム製の輪状のバンドでなることを特徴とする請求項２乃至４に記載の自動車用熱遮断シート。
【請求項６】
前記前後係合部材が、前記本体シートの前方端及び後方端に設けられたリング、前記リングに取り付けられたゴム製の帯体、前記帯体の長さを調節するアジャスタ及び自動車にかけるフックを具えた係合具からなることを特徴とする請求項１乃至５に記載の自動車用熱遮断シート。
【請求項７】
左右方向に延びる折れ線によって本体シートを蛇腹状に折り曲げた際に、前記左右係合部材が蛇腹状に折り曲げた本体シートの折り曲げが開放されないよう留めることを特徴とする請求項３に記載の自動車用熱遮断シート。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この考案は、自動車車内の温度上昇を抑制するのに用いるシートに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、自動車車内の温度上昇を抑制するために、車窓の内側に長方形の耐熱性シートを載置する方法がとられていた。車窓の内側に載置する場合、シートの及ばない部分の熱の遮断が充分でない点が問題であった。
【０００３】
また、特開平５−８６３７では、自動車の前方窓、屋根、後方窓を覆う形式の、自動車用日よけカバーが開示されているが、自動車への取付けは、当該カバーの外周を自動車の窓に挟み込むこと、または吸盤を用いて吸着固定すること、によっている。このため、着脱が面倒である、カバーの素材に関し、厚さ等の面で制限がある、との問題があった。
【０００４】
また、特開平１０−３３８０２６では、フロントガラスと両サイドウインドを一括して遮光できる自動車用の遮光カバーが開示されているが、これも、自動車への取付けは、当該カバーを窓から挟み込み、当該カバーの両端に係止部材を設けてこれを車内に取り込んで車内のドアプルハンドル、シートベルト係止金具、などに取り付ける、という方法がとられている。このため、着脱が面倒であり、かつカバーの素材に関し、制限がある、との問題があった。
【０００５】
また、特開２００１−２３３０６２では、自動車の前部後部窓ガラス部分を覆う自動車用断熱カバーが開示されているが、自動車への取付は、カバーの両端に設けた薄手の部分を車の内部へ挟み込んで留める、という方法がとられており、着脱が面倒である、との問題があった。
【０００６】
【特許文献１】特開平５−８６３７
【特許文献２】特開平１０−３３８０２６
【特許文献３】特開２００１−２３３０６２
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００７】
この考案は、自動車車内の温度上昇を効果的に抑制できる車用熱遮断シートを提供することを課題とする。
【０００８】
この考案は、風で飛ばされてしまう危険性のない車用熱遮断シートを提供することを課題とする。
【０００９】
この考案は、丈夫で耐久性の良い車用熱遮断シートを提供することを課題とする。
【００１０】
この考案は、持ち運びに便利な車用熱遮断シートを提供することが課題とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
請求項１に記載の考案では、本体シートと、前記本体シートを自動車に係合せしめる係合部材とからなり、前記本体シートが熱遮断性の素材でなり、前記本体シートが、自動車の前方車体、前方窓、天井車体、後方窓および後方車体を一連に覆う形状でなり、前記係合部材が自動車の外部の前方端部で自動車と係合する前方係合部材と、自動車の外部の後方端部で自動車と係合する後方係合部材とからなり、前記係合部材における係合による本体シートの変形を防ぐ補強部が設けてある自動車用熱遮断シートにより課題を解決する。
【００１２】
本体シートとは、自動車の前方車体、前方窓、天井車体、後方窓および後方車体を一連に覆うシートである。一連に覆うとは、一続きとなって覆うことを意味し、このため、本体シートは、たとえば、セダンタイプの乗用車に対応するものとしては図１に示すような形状、すなわち自動車の前方ボンネットを覆う部分と後方ボンネットを覆う部分とが幅広になっており、自動車の天井を覆う部分ではこれよりも幅が狭くなっているような、略長方形でなる。また、前方車体と天井部分と後方車体の左右の幅にあまり差のないタイプの自動車に対応するものにあっては、前方ボンネットを覆う部分と前記天井部分を覆う部分と後方ボンネットを覆う部分との左右方向の幅にあまり差のない略長方形となる（図示せず）。すなわち、本体シートは、自動車の前方車体、前方窓、天井車体、後方窓および後方車体を一続きに覆う形状であれば、如何なる形状もとりうる。                本体シートを熱遮断性の素材とすることにより、車体の塗装を保護し、車内の温度上昇を防ぐことができる。
【００１３】
本体シートが、前後の窓のみでなく、天井及び前後のボンネットをも覆うことにより、熱の遮断が良くなり、車内の温度上昇を防ぐことができる。
【００１４】
係合部材とは、前記本体シートを自動車に取り付けるための部材である。本考案では、自動車の前後において、外部から自動車に係合するようになっているので、取付けが簡単である。
【００１５】
本体シートの変形とは、係合部材によって本体シートを自動車に取り付ける際に生じる変形である。すなわち、このような補強部がないとすると、本体シートは、一部分のみに強い力が加わるため、変形し得、又は破損し得る。このような変形・破損が生じないようにするために、力が加わる点を結ぶ位置に補強部を設けるのである。この補強部は、本考案の重要な特徴である。
【００１６】
請求項２に記載の考案では、前記係合部材が自動車の左右のサイドミラーと係合する左右係合部材を有することを特徴とする請求項１に記載の自動車用熱遮断シートによって課題を解決する。
【００１７】
サイドミラーを有する自動車では、前記本体シートを、サイドミラーとも係合せしめるのが好ましい。これにより、本体シートが風等により自動車から外れるのをより防ぐことができる。
【００１８】
請求項３に記載の考案では、前記補強部が、本体シートの前記前方窓を覆う部位と前記天井車体を覆う部位との境界の左右端と前記前方係合部材の存する位置とを結ぶ略Ｖ字形の線部分、及び本体シートの前気後方窓を覆う部位と前記天井車体を覆う部位との境界の左右端と前記後方係合部材の存する位置とを結ぶ略Ｖ字形の線部分に存することを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の自動車用熱遮断シートによって課題を解決する。
【００１９】
ここにいう略Ｖ字形の線部分が、係合部材によって強い力が加わる点を結ぶ線である。ここに補強部を設けることにより、本体シートの変形、破損を効率的に防ぐことができる。
【００２０】
請求項４に記載の考案では、前記熱遮断性素材が、防炎加工されていることを特徴とする請求項１乃至３に記載の自動車用熱遮断シートによって課題を解決する。
【００２１】
熱遮断性素材を防炎加工されたものにすることにより、熱遮断シートを放火から守ることができる。
【００２２】
請求項５に記載の考案では、前記左右係合部材がゴム製の輪状のバンドでなることを特徴とする請求項２乃至４に記載の自動車用熱遮断シートによって課題を解決する。
【００２３】
ゴム製の輪状のバンドは、入手が容易、安価で、かつある程度耐久性があるので、市場に提供し易いシートを提供できる。また、ゴム製バンドは、軽量であるので製品の軽量化にも貢献する。
【００２４】
請求項６に記載の考案では、前記前後係合部材が、前記本体シートの前方端及び後方端に設けられたリング、前記リングに取り付けられたゴム製の帯体、前記帯体の長さを調節するアジャスタ及び自動車にかけるフックを具えた係合具からなることを特徴とする請求項１乃至５に記載の自動車用熱遮断シートによって課題を解決する。
【００２５】
係合部材としては、このほかに、革ベルト、ビニール紐等が考えられるが、請求項６に記載の係合部材とすることにより、耐久性に優れ、安価で軽量な製品を得ることができる。
【００２６】
請求項７に記載の考案では、左右方向に延びる折れ線によって本体シートを蛇腹状に折り曲げた際に、前記左右係合部材が蛇腹状に折り曲げた本体シートの折り曲げが開放されないよう留めることを特徴とする請求項３に記載の自動車用熱遮断シートによって課題を解決する。
【００２７】
これにより、左右係合部材を、本願に係るシートを保管する際のシート留めに利用することができる。
【考案の効果】
【００２８】
本体シートが、前方窓、後方窓のみならず、前方のボンネット、後方のボンネット、天井、のすべてを一連に覆うので、熱遮断効率がよい。また、本体シートを自動車の外部で取り付けるので、着脱が容易である。防炎加工された素材を用いることにより、放火から守ることができる。
【００２９】
シートを保管する際、シート使用時には左右の係合部材として機能する部材が、蛇腹状に折り曲げたシートの、折り曲げが開放されないよう、留めるものとして機能するので、一つの部材が二つの機能を併せ持っており、構成部材が少なくてすむ。
【考案を実施するための最良の形態】
【００３０】
考案を実施するための最良の形態を実施例１に示す。
【実施例１】
【００３１】
図１乃至図６に、実施例１を示す。本願考案を説明するにあたり、図１の上方を前、下方を後、右を右、左を左、と定義する。
【００３２】
実施例１は、セダンタイプの乗用車に使用するシートである。後述の通り、前後方向の取付は、ゴム製の係合帯を用いるので、対応長さに幅があるので様々な大きさの自動車に対応可能である。
【００３３】
図１を参照して、シート１は、シート本体２、左右係合部材７及び前後係合部材よりなる。図１では前後係合部材が省略されている。
【００３４】
シート本体２は、防炎加工された耐熱アルミコートでなる。シート本体は、図２乃至図５に明らかなとおり、自動車の形状に沿うように立体的に構成されている。すなわち、自動車に取り付けた際に自動車の屋根部分に対応する中央シート３，自動車のフロント窓からフロント車体部分に対応する前方シート５、自動車のリア窓からリア車体部分に対応する後方シート６、自動車の左右窓に対応する左右シート４よりなる。
【００３５】
左右係合部材７は、ゴム製でなり、自動車のサイドミラーにかける。
【００３６】
図１に示すとおり、シート本体の前端及び後端には、リング８が設けられている。図２に示す前後係合部材２０が、シート本体の前後のリング８に、それぞれ取り付けてある。
【００３７】
前後係合部材２０は、ゴム製の係合帯２１、アジャスタ及び係合具２３でなる。図４乃至図６に示すとおり、係合具２３の係合フック２４を自動車のナンバープレートやトランクの持ち手に引っ掛けるようになっている。係合帯２１は、アジャスタ２２によって長さの調節ができる。
【００３８】
シート本体のリング８、アジャスタ２２および係合具２３は、いずれも硬質プラスチック製、または鉄製でなる。
【００３９】
シート本体２には、シートの立体形状が損なわれないように、補強が施されている。自動車に取り付ける際、前後係合具２０、左右係合具７により、特定の方向に強い力で引かれるため、何ら補強がない状態では、シートの形状が損なわれるのである。すなわち、図１の本体補強部１０に示すとおりである。補強部１０は、中央シート３においては左右シート４との境界線上に存し、前方シート５及び後方シート６において左右方向中央へ向かう略Ｖ字形の直線でなり、リング８の前方およびリングの後方で終着する。シート１の周縁にも、周縁補強部９が設けてある。
【００４０】
本体補強部１０および周縁補強部９は、いずれも、ポリエステル繊維でなるベルトを縫い込んでなる。
【００４１】
シート１を自動車に載置する際には、図４から図６に示すとおりである。すなわち、本体シート１を、自動車の形状に対応するように覆い被せ、自動車の左右にミラーがある場合には、左右係合部材７を、自動車の左右ミラーにかける。そして、前後係合具２０を、自動車のナンバープレートやトランクの持ち手にかける。
【００４２】
シート１を使用しないときには、図７に示すとおり、折り線１５（図１）に沿って折りたたみ、左右係合部材７で全体を留める。これによりコンパクトに保存でき、便利である。
【産業上の利用可能性】
【００４３】
自動車の熱遮断用シートに用いることができる。あらゆる形状の自動車に用いることができる。
【図面の簡単な説明】
【００４４】
【図１】本願実施例１に係るシートのシート本体を上方から見た図である。
【図２】本願実施例１に係る前後係合部材を上方から見た図である。
【図３】本願実施例１に係る前後係合部材を側面から見た図である。
【図４】本願実施例１に係るシートを車に使用した状態を示す図である。
【図５】本願実施例１に係るシートを車に使用した状態を示す図である。
【図６】本願実施例１に係るシートを車に使用した状態を示す図である。
【図７】本願実施例１に係るシートをおりた端多情帯を示す図である。
【符号の説明】
【００４５】
１  シート
２  シート本体
３  中央シート
４  左右シート
５  前方シート
６  後方シート
７  左右係合部材
８  リング
９  周縁補強部
１０  本体補強部
１５  折り線
２０  前後係合部材
２１  係合帯
２２  アジャスタ
２３  係合具
２４  係合フック
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【手続補正書】
【提出日】平成16年9月21日(2004.9.21)
【手続補正１】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】全図
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１】
0003106695.tif 000010
【図２】
0003106695.tif 000011
【図３】
0003106695.tif 000012
【図４】
0003106695.tif 000013
【図５】
0003106695.tif 000014
【図６】
0003106695.tif 000015
【図７】
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