(57)【要約】【課題】着座時にシートヒーターが変形しても抵抗値を安定にすること。【解決手段】柔軟性を有する基材上に分割して設けた複数のＰＴＣ発熱体４、５、６、７と、これら複数のＰＴＣ発熱体を伸縮性接続部８によって接続するように構成している。したがって伸縮性接続部８が伸縮することで着座時のシート変形に追随することになるので、ＰＴＣ発熱体４、５、６、７は変形せず抵抗値の変化を防止することができる。【選択図】　図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートの着座面に分割して設けた自己温度制御機能を有する発熱体と、前記発熱体を接続する伸縮性接続部とからなり、前記伸縮性接続部の伸縮により着座時の前記シートの変形に追随することを特徴としたシートヒーター。
【請求項２】
発熱体を複数個設け、前記複数の発熱体の発熱量を変化させた請求項１記載のシートヒーター。
【請求項３】
発熱体は、柔軟性を有する基材に含浸形成した電極と、前記電極と接続され前記基材上に設けた結晶性樹脂と導電体を含んだ抵抗体とからなる請求項１または２記載のシートヒーター。
【請求項４】
発熱体は、抵抗体を塗布することで形成した電気絶縁機能を有する保護層と電極を含浸形成した基材を積層接着することで前記電極と前記抵抗体とを電気的に接続する請求項１、２または３記載のシートヒーター。
【請求項５】
発熱体は抵抗体の厚みにより抵抗値を変化させた請求項２、３または４のいずれか１項記載のシートヒーター。
【請求項６】
発熱体は、電極を主電極と前記主電極に接続され枝状に配置された枝電極とで構成するとともに、抵抗体は前記枝電極と電気的に接続された構成とし、前記枝電極の電極間距離の違いにより抵抗値を変化させた請求項１〜５のいずれか１項記載のシートヒーター。
【請求項７】
複数の発熱体は、異なる自己温度制御特性を有する請求項１〜６のいずれか１項記載のシートヒーター。
【請求項８】
発熱体を形成する結晶性樹脂は、エチレン酢酸ビニル共重合体、エチレン酢酸ビニル共重合体ケン化物、低密度ポリエチレン、高密度ポリエチレンを単独、又は組み合わせて用いる請求項１〜７のいずれか１項記載のシートヒーター。
【請求項９】
発熱体を形成する導電体は、低ストラクチャーカーボンブラックと高ストラクチャーカーボンブラックとを組み合わせて用いる請求項１〜８のいずれか１項記載のシートヒーター。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自己温度制御機能を有する面状発熱体を用いたシートヒーターに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来のシートヒーターを図９に示す。従来のシートヒーターは図９に示すように、不職布等の基材１００上にチュービングヒータ１０１を蛇行配置しミシン縫いあるいは接着によって固定している。１０２は温度制御用のサーモスタットであり、１０３は給電用のリード線を束ねたハーネスである。図１０はシートヒーター１０４のシート装着状態を示しており、シート表布１０５の裏側に設けたウレタンフォームからなるワディング１０６と、シート形状に成型されたウレタンフォームからなるシートパッド１０７との間にシートヒーター１０４が装着されている。自動車の座席は着座快適性を重視しているため、チュービングヒーター１０４を用いた場合、ヒーターによる凸部が着座快適性を損なうため、ワディング１０６を厚くしてヒーターによる凸部を感じさせないように構成されていた。
【０００３】
発熱量としては、車内温度が低く、シートも冷えた状態の立ち上がり時には発熱量を与え、車内およびシートが温まってきたときには、サーモスタット１０２により温度を制御し印加電圧をＯＮ／ＯＦＦすることで発熱量が小さくなるよう調整している。
【０００４】
また、特開昭５６−１３６８９号公報、特開平６−９６８４３号公報及び特開平８−１２０１８２号公報に記載されているように、発熱体として自己温度制御機能を有する面状発熱体を用いる方法もある。面状発熱体は、基材上に電極として銀あるいは銅などの金属粉末からなる導電材料を塗布し、さらに電極と電気的に接続するように発熱体を塗布している。発熱体としては、結晶性高分子からなるベースポリマーと、カーボンブラック、金属粉末、グラファイトなどの導電性微粉末を溶剤に分散させてなるものなどが用いられ、電極に電圧を印加することで、電流が流れ発熱体が発熱する。発熱体は、結晶性高分子の体積膨張により、ある所定の温度に達すると抵抗値が急激に増大する正温度特性（以下ＰＴＣ）を有するため、所定温度に達すると発熱体の発熱量が小さくなり温度上昇が抑えられる自己温度制御機能を有している。面状発熱体は全面を均一に発熱させることで、ヒーターの発熱温度を下げるとともに、表面の凸凹がないためワディング１０６を薄くすることができ消費電力を低減することができる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、従来のシートヒーターは、基材として樹脂フィルムを用いているため湾曲させることはできるが、毛布やシートなどの人体にフィットさせて用いるような柔軟性は有していない。また、基材として布や不職布などの繊維シート、ゴム系樹脂などの柔軟性のある基材を用いたものもあるが、着座時の変形により柔軟性のある基材が伸縮し抵抗値が変化するという課題があった。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明のシートヒーターは上記課題を解決するために、着座面に分割して設けた発熱体と、発熱体を接続する伸縮性を有する伸縮性接続部で構成し、接続部が伸縮することで着座時のシート変形に追随することが可能となり、したがってＰＴＣ発熱体は変形せず抵抗値の変化を防止することができる。
【０００７】
【発明の実施の形態】
請求項１記載の発明は、シートの着座面に分割して設けた自己温度制御機能を有する発熱体と、発熱体を接続する伸縮性接続部で構成し、接続部が伸縮することで着座時のシート変形に追随することが可能となり、ＰＴＣ発熱体は変形せず抵抗値の変化を防止することができる。
【０００８】
請求項２記載の発明は、複数の発熱体の発熱量を変化させることで、人体の暖かさを感じやすい部位を集中して暖めることができ、少ない電力で十分な温かさを得ることができ、消費電力の低減ができる。
【０００９】
請求項３記載の発明は、発熱体は柔軟性を有する基材に含浸形成した電極と、電極と接続され基材上に設けた結晶性樹脂と導電体を含んだ抵抗体とからなる自己温度制御機能を有するＰＴＣ発熱体とすることで、電極は基材に含浸形成しているため、折れ曲がりや屈曲に対する信頼性を高めることができる。
【００１０】
請求項４記載の発明は、抵抗体を塗布することで形成した電気絶縁機能を有する保護層と電極を含浸形成した基材を積層接着することで電極と前記抵抗体とを電気的に接続することで、抵抗体の基材への含浸がなく抵抗温度特性の良い発熱体を得ることができるとともに印刷塗布工程において抵抗体の塗布ばらつきがなくなり、抵抗値の管理および発熱量の調整が容易になる。
【００１１】
請求項５記載の発明は、複数の発熱体は抵抗体の厚みにより抵抗値を変化させることで、同一の自己温度制御特性を有する発熱体を使用して同じ電圧を印加した場合でも、抵抗体の厚みにより電極間抵抗値が異なるため、発熱量を変化させることが出来る。
【００１２】
請求項６記載の発明は、発熱体は、電極を主電極と前記主電極に接続され枝状に配置された枝電極で構成し、抵抗体は前記枝電極と電気的に接続された構成とし、枝電極の電極間距離の違いにより抵抗値を変化させることで、同一の自己温度制御特性を有する抵抗体を使用して同じ電圧を印加した場合でも、電極間抵抗値が異なるため、発熱量を変化させることが出来るとともに、発熱体は枝電極により細分化されているため、発熱量も細分化して調整することが出来る。
【００１３】
請求項７記載の発明は、異なる自己温度制御特性を有する発熱体を用いているため、抵抗値が急激に増大する温度や変化率を変化させることができ、発熱量を調整することができる。
【００１４】
請求項８記載の発明は結晶性樹脂をエチレン酢酸ビニル共重合体、エチレン酢酸ビニル共重合体ケン化物、低密度ポリエチレン、高密度ポリエチレンを単独、又は組み合わせて用いるため、種々の温度での抵抗変化率の大きい異なる抵抗温度特性を有する発熱体を提供できる。
【００１５】
請求項９記載の発明は、導電体として、低ストラクチャーカーボンブラックと高ストラクチャーカーボンブラックとを組み合わせて用いこの構成により、同一結晶性樹脂を用いた発熱体であっても、温度に対する抵抗の変化率を調節可能な発熱体を提供できる。
【００１６】
【実施例】
以下、本発明の実施例について図面を用いて説明する。
【００１７】
（実施例１）
本発明の実施例１について説明する。図１は本実施例１のシートヒーターのシート装着断面図である。図２は実施例１のクッション部発熱体の外観図である。
【００１８】
図１はシートヒータのシート装着状態を示しており、シート表皮２と、シート形状に成型されたウレタンフォームからなるシートメインパッド１との間にＰＴＣ発熱体３が装着されている。ＰＴＣ発熱体３は第１のクッション部発熱体４、５および第２のクッション部発熱体６、７を伸縮性接続部８で接続している。各発熱体４、５、６、７は電極端子９を介して給電用のリード線１０と接続されており、１１は給電用のリード線を束ねたハーネスである。
【００１９】
発熱体は基材上に、銀、銅、カーボン等の導電性粉末を含む導電性ペーストを塗布して電極を形成し、次にポリオレフィン系樹脂あるいは酢酸ビニル系樹脂などの結晶性樹脂と導電体とバインダーとを含んだ自己温度制御機能を有する抵抗体を電極と電気的に接続するように塗布している。発熱体は、導電体を分散した結晶性樹脂の塊の周囲をバインダーが囲んだ構成となっており、バインダーにより導電体を分散した結晶性樹脂の塊の間を物理的に結合している。
【００２０】
なお、バインダーとしてイソプロピレン系ゴム、ブタジエン系ゴム、ニトリルゴム、エチレンプロピレンゴムなどの合成ゴムあるいは熱可塑性エラストマーなど弾性材料の１種もしくは２種以上の混合物を用いることができる。伸縮性接続部８としては、天然ゴム、合成ゴムあるいは天然ゴム合成ゴムを織り込んだ布、もしくはニット、メリヤス等の編地、伸縮性撚り糸を用いた布などを用いることができる。
【００２１】
上記構成において、着座時には伸縮性接続部８が伸縮することで、着座によるクッション部の変形に追随し発熱体４ａ、４ｂおよび５ａ、５ｂは変形しない。そのため、発熱体の抵抗値は変化せず安定した出力を出すことが出来る。
【００２２】
また、着座時に臀部が接触する後ろ側の第１のクッション部発熱体４、５と腿部が接触する前側の第２のクッション部発熱体６、７に通電する電圧を変化させ、発熱体の発熱量を調整している。同様にバック部においても、腰部が接触するバック部発熱体下側の第１のバック部発熱体（図示せず）と背中が接触する上側の第２のバック部発熱体（図示せず）に通電する電圧を変化させ、発熱体の発熱量を調整している。
【００２３】
図３に各発熱体の発熱量の時間変化を示す。立ち上がり時の各発熱体の発熱量としては、被加熱物である人体を考えた場合、血管の集まる脊髄付近の腰部がもっとも暖かさを感じやすいため、腰部が接触するバック部発熱体下側の第１のバック部発熱体の発熱量を高く設定するとともに、着座時の接触面積が大きく、普段着衣によって防寒されているため寒さに対する耐寒性の弱い臀部が接触する後ろ側の第１のクッション部発熱体４、５の発熱量を高く設定することで、全体の発熱量としては少なくても十分な暖かさを速やかに感じることが出来る。
【００２４】
また、発熱体としてＰＴＣ発熱体を用いることで、所定温度に達すると発熱体の発熱量が小さくなり温度上昇が抑えられる自己温度制御機能を有するため、サーモスタットや入力切替などの温度制御手段が不要になるとともに、発熱量の減衰が緩やかで快適な温度制御を行うことが出来る。
【００２５】
（実施例２）
本発明実施例２について説明する。図４は本発明第２の発熱体の断面図である。図４において、繊維もしくは不織布からなる基材１４上に、銀、銅、カーボン等の導電性粉末を含む導電性ペーストを含浸塗布して電極１５ａ、１５ｂを形成し、次にポリオレフィン系樹脂あるいは酢酸ビニル系樹脂などの結晶性樹脂１７と導電体１８とバインダー１９とを含んだ自己温度制御機能を有する抵抗体１６を電極と接続するように印刷塗布している。
【００２６】
抵抗体１６は、図５示すように導電体１８を分散した結晶性樹脂１７の塊の周囲を導電体１８とバインダー１９が囲んだ構成となっており、バインダー１９により導電体１８を分散した結晶性樹脂１７の塊の間を物理的に結合している。電極１５ａ、１５ｂを基材１４に含浸形成しているため、折れ曲がりや屈曲に対する信頼性を高めることができる。
【００２７】
（実施例３）
本発明の実施例３について説明する。図６は本実施例３の発熱体の断面図である。図６において、繊維もしくは不織布からなる基材１４上に、銀、銅、カーボン等の導電性粉末を含む導電性ペーストを含浸塗布して電極１５ａ、１５ｂを形成し、次に電気絶縁機能を有する保護層２０に抵抗体１６を印刷塗布している。そして、基材１４と保護層２０を電極１５ａ、１５ｂと抵抗体１６が電気的に接続するように積層している。
【００２８】
抵抗体１６を保護層２０に印刷塗布することで、布や不職布などの柔軟性を有する基材を用いても、抵抗体１６が基材１４に含浸せず結晶高分子の膨張が阻害されないため、抵抗温度特性の良い柔軟性を有する面状発熱体を得ることができる。また。印刷塗布工程において発熱体の塗布ばらつきがなくなり不均一発熱分布のない面状発熱体を得ることができる。
【００２９】
また、保護層２０としてはポリエステル系樹脂、ポリウレタン系樹脂の少なくとも１つからなる薄膜とすることで、発熱体の抵抗温度特性を阻害せず柔軟性を有する面状発熱体を得ることができ、外気雰囲気から発熱体や電極を遮蔽するとともに外部との接触による損傷を防ぐことができる。
【００３０】
具体的には、不職布からなる基材上に、銀紛末とニトリルゴムとフッ素樹脂紛体を混合した導電性ペーストをスクリーン印刷により塗布乾燥させ電極１５ａ、１５ｂを形成し、さらにポリエステル樹脂からなる保護層２０にエチレン酢酸ビニル共重合体とカーボンブラックとニトリルゴムとフッ素樹脂粉体とを含んだ抵抗体１６のペーストを印刷塗布する。その後基材１４と保護層２０を電極１５ａ、１５ｂと抵抗体１６が電気的に接続するように積層接着させ面状発熱体を作製した。
【００３１】
こうして得た面状発熱体の、２０℃の抵抗値（Ｒ２０）は２５Ω（面積抵抗値３ｋΩ／□）、２０℃の抵抗値に対する５０℃の抵抗値の比（Ｒ５０／Ｒ２０）は３で布基材を用いたことによる抵抗温度特性の低下は認められなかった。
【００３２】
こうして得た発熱体を車のシート表皮下に装着し、人の膝頭を想定した半円球を５０ｍｍストロークで繰り返し荷重を与える耐久試験において１０万回繰り返し後も発熱体および電極に割れや剥れの発生がないことを確認した。
【００３３】
なお、複数の発熱体は抵抗体の厚みにより抵抗値を変化させることで、同一の自己温度制御特性を有する発熱体を使用して同じ電圧を印加した場合でも、抵抗体の厚みにより電極間抵抗値が異なるため、発熱量を変化させることが出来る。
【００３４】
（実施例４）
次に本発明実施例４を示す。図７は本実施例の発熱体の構成図である。本実施例においてＰＴＣ発熱体３は第１のクッション部発熱体４、５および第２のクッション部発熱体６、７を分割形成し、基材１４に主電極２２ａ、２２ｂおよび主電極２４ａ、２４ｂおよび枝電極２５および枝電極２７が含浸形成されている。主電極２２ａおよび２２ｂは電極端子２１を介して、主電極２４ａおよび２４ｂは電極端子２３を介して給電用のリード線１０と接続されている。１１は給電用のリード線を束ねたハーネスである。第１のクッション部発熱体４、５の枝電極２５は主電極２２ａおよび２３ａと接続されており、抵抗体２６は枝電極２５と接続するように基材１４に印刷形成されている。
【００３５】
同様に第２のクッション部発熱体６、７には枝電極２７と抵抗体２６が印刷塗布されている。そして、第１のクッション部発熱体４と第２のクッション部発熱体６および第１のクッション部発熱体５と第２のクッション部発熱体７は伸縮性接続部８により接続されている。第１のクッション部発熱体４と第１のクッション部発熱体５および第２のクッション部発熱体６と第２のクッション部発熱体７は伸縮性接続部２８により接続されており、主電極２２ａ、２２ｂ、２３ａ、２３ｂは伸縮性接続部２８に含浸形成されている。
【００３６】
上記構成において、第１のクッション部発熱体４、５に設けた枝電極２６と第２のクッション部発熱体６、７に設けた枝電極２７の電極間隔を異ならすことで、抵抗体２５、２６の抵抗値を変化させることができ、同一の自己温度制御特性を有する抵抗体を使用して同じ電圧を印加した場合でも、発熱量を変化させることが出来る。
【００３７】
また、枝電極の間隔を個々に調整することで、ＰＴＣ発熱体を枝電極により細分化することが出来、発熱量も細分化して調整することが出来る。
【００３８】
（実施例５）
次に本発明実施例５を示す。本実施例においてクッション部およびバック部に分割して設けた各発熱体ごとに異なる自己温度制御機能を有する抵抗体を用いている。異なる発熱体を用いた場合の各発熱体の発熱量の時間変化を図８に示す。
【００３９】
第１のバック部発熱体と第１のクッション部発熱体には２０℃の抵抗値に対する５０℃の抵抗値の比（Ｒ５０／Ｒ２０）は２．８の抵抗体を用い。第２のクッション部発熱体および第２のバック部発熱体には２．２の抵抗体を用いた。さらに第２のバック部発熱体は発熱量を下げるために枝電極間隔もしくは抵抗体の厚み調整で５０℃の抵抗値が高くなるように調整した。
【００４０】
上記抵抗体を用いることで、立ち上がり時の各発熱体の発熱量としては、速熱感を得るために腰部が接触するバック部発熱体下側の第１のバック部発熱体の発熱量と第１のクッション部発熱体の発熱量が多く、車内およびシートが温まってきたときには発熱量が均一になる。また、接触面積が小さい第２のバック部発熱体の発熱量は他の発熱部よりも低めに設定されている。このように全体の発熱量としては少なくても人体の暖かさを感じやすい部位を集中して暖めることができ、少ない電力で十分な速熱感や温かさを得ることができ、消費電力の低減ができる。
【００４１】
（実施例６）
次に本発明実施例６を示す。本実施例において、結晶性樹脂はエチレン酢酸ビニル共重合体、エチレン酢酸ビニル共重合体ケン化物、低密度ポリエチレン、高密度ポリエチレンを単独、又は組み合わせて用いている。
【００４２】
すなわち、エチレン酢酸ビニル共重合体を用いた場合には約６０℃から９０℃、エチレン酢酸ビニル共重合体鹸化物の場合には約９０℃から１００℃、低密度ポリエチレンの場合には約９０℃から１１０℃、高密度ポリエチレンの場合には約１１０℃から１２０℃の急峻な温度に対する抵抗上昇域（ＰＴＣ特性）を有し、６０℃から１２０℃までの種々の温度域で、抵抗変化率の大きい良好なＰＴＣ特性を有する面状発熱体を得ることができる。なお、前述した温度は保温負荷時の発熱温度に相当するもので、無負荷時の発熱温度はそれよりも約２０〜３０℃低い（室温２０℃）。
【００４３】
（実施例７）
次に本発明実施７例を示す。本実施例において、導電体は、低ストラクチャーカーボンブラックと高ストラクチャーカーボンブラックとを組み合わせて用いている。この構成により、同一結晶性樹脂を用いたＰＴＣ発熱体であっても種々の勾配のＰＴＣ特性、すなわち、温度に対する抵抗の変化率を調節可能な変えたＰＴＣ発熱体を提供できる。
【００４４】
具体的には、導電体として、ダイアブラックＧ（三菱化学（株）製、粒子径８０ｎｍ、ＤＢＰ吸油量８５ｍｌ／１００ｇ）等の低ストラクチャーカーボンブラックと、ＭＡ６００（三菱化学（株）製、粒子径２０ｎｍ、ＤＢＰ吸油量１２０ｍｌ／１００ｇ）等の高ストラクチャーカーボンブラックとを用いたＰＴＣ発熱体とした。ここで、低ストラクチャーカーボンブラックとは、粒子径が約５０以上で比較的大きく、ＤＢＰ吸油量が約５０から１００の間のもので、高ストラクチャーカーボンブラックとは、粒子径が５０ｎｍ以下で、ＤＢＰ吸油量が約１００以上のものを意味する。
【００４５】
この構成により、低ストラクチャーカーボンブラックは大きい抵抗温度特性、すなわち、所定の温度（用いた結晶性樹脂の融点近傍）での抵抗の急峻な立ち上がりの度合いが大きい特性を有するのに対して、高ストラクチャーカーボンは低い抵抗温度特性を有し、一方、抵抗の安定性（温度履歴繰り返しによる抵抗値の安定性）は高ストラクチャーカーボンブラックの方が低ストラクチャーカーボンブラックより大きいという知見をもとに、この両者のカーボンを、用いる結晶性樹脂に応じて任意の割合で組み合わせて用いることで、所定の抵抗温度特性を有し、かつ抵抗安定に優れたＰＴＣ発熱体を提供できる。
【００４６】
なお、上記実施例においては、２種類のカーボンブラックについて述べたが、これに限定するものでないことは言うまでもない。低ストラクチャーカーボンブラックとして、＃５（三菱化学（株）製、粒子径７６ｎｍ，ＤＢＰ吸油量７０ｍｌ／１００ｇ）、高ストラクチャーカーボンブラックとしては、ＭＡ６００（三菱化学（株）製、粒子径２０ｎｍ，ＤＢＰ吸油量１２０ｍｌ／１００ｇ）、ＰｒｉｎｔｅｘＬ（デグサ社製、粒子径２３ｎｍ，ＤＢＰ吸油量１１５ｍｌ／１００ｇ）等を用いても良い。
【００４７】
【発明の効果】
以上の説明から明らかのように本発明のシートヒータによれば次の効果を奏する。
【００４８】
請求項１記載の発明は、シートの着座面に分割して設けた自己温度制御機能を有する発熱体と、前記発熱体を接続する伸縮性接続部で構成し、接続部が伸縮することで着座時のシート変形に追随することが可能となり、発熱体は変形せず抵抗値の変化を防止することができる。
【００４９】
請求項２記載の発明は、複数の発熱体の発熱量を変化させることで、人体の暖かさを感じやすい部位を集中して暖めることができ、少ない電力で十分な温かさを得ることができ、消費電力の低減ができる。
【００５０】
請求項３記載の発明は、発熱体は柔軟性を有する基材に含浸形成した電極と、前記電極と接続され前記基材上に設けた結晶性樹脂と導電体を含んだ抵抗体とからなる自己温度制御機能を有する発熱体とすることで、電極は基材に含浸形成しているため、折れ曲がりや屈曲に対する信頼性を高めることができる。
【００５１】
請求項４記載の発明は、抵抗体を塗布することで形成した電気絶縁機能を有する保護層と電極を含浸形成した基材を積層接着することで前記電極と前記抵抗体とを電気的に接続することで、抵抗体の基材への含浸がなく抵抗温度特性の良い発熱体を得ることができるとともに印刷塗布工程において抵抗体の塗布ばらつきがなくなり、抵抗値の管理および発熱量の調整が容易になる。
【００５２】
請求項５記載の発明は、複数の発熱体は抵抗体の厚みにより抵抗値を変化させることで、同一の自己温度制御特性を有する発熱体を使用して同じ電圧を印加した場合でも、抵抗体の厚みにより電極間抵抗値が異なるため、発熱量を変化させることが出来る。
【００５３】
請求項６記載の発明は、発熱体は、電極を主電極と前記主電極に接続され枝状に配置された枝電極で構成し、抵抗体は前記枝電極と電気的に接続された構成とし、枝電極の電極間距離の違いにより抵抗値を変化させることで、同一の自己温度制御特性を有する抵抗体を使用して同じ電圧を印加した場合でも、電極間抵抗値が異なるため、発熱量を変化させることが出来るとともに、発熱体は枝電極により細分化されているため、発熱量も細分化して調整することが出来る。
【００５４】
請求項７記載の発明は、異なる自己温度制御特性を有する発熱体を用いているため、抵抗値が急激に増大する温度や変化率を変化させることができ、発熱量を調整することができる。
【００５５】
請求項８記載の発明は結晶性樹脂をエチレン酢酸ビニル共重合体、エチレン酢酸ビニル共重合体ケン化物、低密度ポリエチレン、高密度ポリエチレンを単独、又は組み合わせて用いるため、種々の温度での抵抗変化率の大きい異なる抵抗温度特性を有する発熱体を提供できる。
【００５６】
請求項９記載の発明は、導電体として、低ストラクチャーカーボンブラックと高ストラクチャーカーボンブラックとを組み合わせて用いこの構成により、同一結晶性樹脂を用いた発熱体であっても、温度に対する抵抗の変化率を調節可能な発熱体を提供できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施例１のシートヒーターの断面図
【図２】同ヒーターのクッション部発熱体の平面図
【図３】同ヒーターの各発熱体における発熱量の時間的変化を示す特性図
【図４】本発明の実施例２における第２の発熱体の断面図
【図５】同発熱体を形成する抵抗体の概念図
【図６】本発明の実施例３における発熱体の断面図
【図７】本発明の実施例４における発熱体の構成を示す平面図
【図８】本発明の実施例５における異なる発熱体を用いた場合の各発熱体の発熱量の時間的変化を示す特性図
【図９】従来のシートヒーターの平面図
【図１０】同ヒーターのシートへの装着状態を示す断面図
【符号の説明】
１　シートメインパット
２　シート表皮
３　クッション部発熱体
４、５　第１のクッション部発熱体
６、７　第２のクッション部発熱体
８　伸縮性接続部
９　接続部
１０　リード線
１１　ハーネス
１４　基材
１６　抵抗体
２０　保護層
２２ａ、２２ｂ　主電極
２３、２４　枝電極
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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