(57)【要約】      （修正有）【課題】スイッチレバーを軽く押し上げられる、カム駆動方式のブレーカー自動投入装置の提供。【解決手段】操作部１を有する昇降部材２と一体に結合された作動カム３に開放部５が形成され、該作動カム３に旋回ピン４が噛み合うようになされると共に、開放部５から離脱と復帰をなしうる構成となされ、該旋回ピン４が非常時作動モーター６により駆動されうるようになされている。落雷などでスイッチレバー８が落ちると、操作部１が押し下げられて昇降部材２が下降し、作動カム３の開放部５から旋回ピン４が離脱する。非常時作動モーター６が駆動し、旋回ピン４をまわして開放部５から作動カム３に噛み込ませて、昇降部材２を上昇させ、操作部１を使って、スイッチレバー８を再投入させる。【選択図】図１
0003114651.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
操作部１を有する昇降部材２と一体に結合された作動カム３に開放部５が形成され、該作動カム３に旋回ピン４が噛み合うようになされ、該旋回ピン４が非常時作動モーター６により駆動されうるようになされたことを特徴とするブレーカー自動投入装置。
【請求項２】
作動カム３の開放部５が上側若しくは下側に設けられ、該作動カム３に噛み合う旋回ピン４が開放部５から離脱し、且つ、復帰しうるようになされたことを特徴とする請求項１記載のブレーカー自動投入装置。
【請求項３】
非常時作動モーター６が旋回ピンの停止位置を、作動カム４の開放部５となされたことを特徴とする請求項２記載のブレーカー自動投入装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、無人通信設備などで、落雷で漏電ブレーカーが落ちたときに、自動的に再投入する装置に関している。
【背景技術】
【０００２】
従来、落雷等に起因する過電流、漏電、又は電線等の短絡により発生するブレーカーが作動し電気を遮断した後の復旧作業は、昼夜を問わず緊急対処を求められており、作業者が復旧資材を調達すると同時に、町中や山中等の遠方な場所へ出向いて行き一次・二次側の電線部並びに配電用機器の状況を確認し、調達資材を使用する事無く、ブレーカースイッチの再投入のみで復旧が完了しているのが実態である。この結果、作業者が毎回現場に出向くのは非効率的で、労働力の効率的な運用と復旧対応の迅速化、省力化が強く求められている。このような事態に対し、ブレーカーの上部（一次側電気供給側）へ設置され、復旧指令信号により縦角棒状ブームが伸縮し、ブレーカースイッチを作動させ、ブレーカーの復旧を行う機構のもの（ブーム方式）が提案されている（特許文献１参照。）。
また、この他、ブレーカー自動投入装置としては、ブレーカーの側面に、ブレーカー復旧装置のモーターと連結した回転歯車を設け、この回転歯車に半円形歯車を結合させ、その半円形歯車の直径方向の両先端にブレーカーのスイッチレバーを押圧する突起を設け、前記ブレーカー復旧装置のモーターを回転することにより、前記半円形歯車の直径方向先端に設けた突起がブレーカーのスイッチレバーを押圧し、遮断したブレーカーのスイッチの再投入を行うようにしたものが知られている（例えば、特許文献２参照。）。
【０００３】
【特許文献１】特願平１１−５２３６０号公報
【特許文献２】特開２００３−１４１９８０号公報
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、従来の技術で述べたブレーカー自動投入装置では、スイッチレバーは落雷時に、バネ出力を利用して軽く落下するが、落下したスイッチレバーを元通りに押し戻すのに、バネに抗する大きなパワーが必要で、大きなモーターを設置する必要があった。
【０００５】
本考案は、上記のような問題点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、スイッチレバーを、カムを使って、小さなモーターで効率よく押し上げることの出来るブレーカー自動投入装置を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本考案者は、様々な試作品を作製し、改良を重ねた結果、本考案を完成するに至った。
上記目的を達成するために、本考案に係るブレーカー自動投入装置では、ブレーカー操作部を有する昇降部材と一体に結合されたカムに開放部が形成され、該カムに旋回ピンが噛み合うようになられ、該旋回ピンが非常時作動モーターにより駆動されうるようになされたものである。
【０００７】
ここで、上記作動カムの開放部が上側若しくは下側に設けられ、該作動カムに噛み合う旋回ピンが開放部から離脱し、かつ、復帰しうるようになされるのが好ましい。
【０００８】
また、非常時作動モーターが旋回ピンの停止位置を、作動カムの開放部となされるのが好ましい。
【０００９】
旋回ピンは作動カムを押し上げ、その開放部で停止する。ブレーカーは作動カムおよび昇降部材の働きで自動投入される。そして、落雷などでブレーカーが落ちるとき、旋回ピンが作動カムの開放部から離脱して、昇降部材がブレーカーとともに下降する。その後、非常時作動モーターが働いて、旋回ピンが動き、開放部から再び作動カムの中に復帰し、ブレーカーの自動投入が行われる。
【考案の効果】
【００１０】
本考案に係るブレーカー自動投入装置は、上述の通り構成されているので、以下に記載されている効果を奏する。
【００１１】
本発明に係るブレーカー自動投入装置は、操作部を有する昇降部材と一体に結合された作動カムに開放部が形成され、該作動カムに旋回ピンが噛み合うようになされ、該旋回ピンが非常時作動モーターにより駆動されうるようになされているから、動かすのが重いスイッチレバーを軽々と持ち上げ、カムの強力な働きでスムーズに再投入することができるといった効果を有する。
【００１２】
また、本発明に係るブレーカー自動投入装置は、作動カムの開放部が上側に設けられ、該作動カムに噛み合う旋回ピンが開放部から離脱し、且つ復帰しうるようになされているので、落雷によるブレーカーの落下時に旋回ピンが作動カムから離脱し、また旋回ピンが作動カムにうまく戻ることができるといった効果を有する。
【００１３】
さらに、本発明に係るブレーカー自動投入装置は、非常時作動モーターが旋回ピンの停止位置を、作動カムの開放部となしているので、旋回ピンの回転を単純化していつも同じ位置で停止させるだけでよく、仕組みを簡便なものとすることができる。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、本考案を実施するための最良の形態を図面に基づいて説明する。
【実施例１】
【００１５】
以下、図面を参照して本考案のブレーカー自動投入装置の機構を説明する。
図１は、本考案のブレーカー自動投入装置の機構の概略構成図である。図１において、（ａ）は通常時のブレーカーＯＮ状態のもので、（ｂ）は非常時のブレーカーＯＦＦ状態になったものである。
操作部１を有する昇降部材２は、２本のガイド（７ａ，７ｂ）に沿って可動に設けられている。操作部１はスイッチレバー８を押し上げうる形状になされており、スイッチレバー８が落ちるとき（ブレーカーがＯＮからＯＦＦ状態になるとき）には、操作部１は押し下げられて下降するようになされている。
【００１６】
３は作動カムであり、前記昇降部材２と一体に結合されている。作動カム３の上側には開放部５が設けられている。該作動カム３に旋回ピン４が噛み合うようになされ、該旋回ピン４は開放部５から離脱できるようになされ、また開放部５から作動カム３に復帰しうるようになされている。
【００１７】
６は非常時作動モーターであり、ウォームギア減速機を介して前記旋回ピン４を取り付けた円盤を回転させるようになされている。旋回ピン４は１回転して停止しうるようになされていて、図１に示すように、作動カムの開放部５にて常時停止する。
【００１８】
次に、図２は本考案のブレーカー自動投入装置の機構の動作原理を説明する図である。
本考案のブレーカー自動投入装置の機構は、上述した構造であるから、落雷などでスイッチレバー８が落ちると、操作部１が押し下げられて昇降部材２が下降し、作動カム３の開放部５から旋回ピン４が離脱する（図２（１））。
【００１９】
自動投入させる際には、非常時作動モーター６を駆動し、旋回ピン４を１回転まわす。
作動カム３が回転していくと（図２（２））、開放部５から作動カム３に噛み込ませることができる（図２（３））。
さらに、旋回ピン４が回ると、作動カム３が押し上げられ、その結果として昇降部材２を上昇させることができる（図２（４））。
昇降部材２を上昇させることにより操作部１を介して、スイッチレバー８を再投入（ＯＦＦ状態からＯＮ状態）させることができるのである（図２（５））。
旋回ピン４は、作動カム３に噛み込んだ状態から開放部５へと移動していき（図２（６））、ちょうど１回転して、はじめの停止位置に戻ってくる（図２（７））。
作動カムの停止位置は、昇降部材２の開放部５の位置である。
【産業上の利用可能性】
【００２０】
本考案に係るブレーカー自動投入装置は、落雷等に起因する過電流又は漏電、並びに電線等の短絡により発生するブレーカーが作動し電気を遮断した後の自動復旧装置として有用である。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本考案のブレーカー自動投入装置の機構の概略構成図である。（ａ）は通常時のブレーカーＯＮ状態のもので、（ｂ）は非常時のブレーカーＯＦＦ状態になったものである。
【図２】本考案のブレーカー自動投入装置の機構の動作原理を説明する図である。
【符号の説明】
【００２２】
１  操作部
２  昇降部材
３  作動カム
４  旋回ピン
５  開放部
６  非常時作動モーター
７ａ，７ｂ  ガイド
８  スイッチレバー
【図１】
0003114651.tif 000003
【図２】
0003114651.tif 000004