(57)【要約】【課題】  折り畳んだ状態での搬送及び移動が容易な折畳式自転車フレームを提供する。【解決手段】  折畳式自転車フレーム２０は折畳機構４０の上パイプ２１を有する中間段部と、上パイプ２１に装着されるヘッドパイプ２２と、上パイプ２１に装着される立パイプ２３と、立パイプ２３に位置する後ホークパイプ２４とを備え、上パイプ２１は折畳機構４０で前上パイプ２１１と後上パイプ２１２に区分される。折畳機構４０は、前上パイプ２１１と後上パイプ２１２に装着される二つのプレートと、プレートを第二位置に維持する弾性ユニットと、回転ユニットが回転しプレートを第一位置に固定する固定装置とを有する。プレートが第一位置にある場合、前上パイプ２１１と後上パイプ２１２は固定され、固定装置が解放されている場合、プレートは第二位置に移動し、前上パイプ２１１と後上パイプ２１２は使用位置と収納位置との間で回転する。【選択図】  図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
折畳機構の上パイプを有する中間段部と、上パイプの前端に設けられるヘッドパイプと、上パイプの後端に設けられる立パイプと、上パイプに対応する立パイプのもう一つの側に位置する後ホークパイプとを備え、上パイプが折畳機構により区分されて前上パイプと後上パイプとを形成する折畳式自転車フレームであって、
折畳機構は、
平行しながら向かい合うように前上パイプ及び後上パイプの上下両側に装着され、両端が前上パイプ及び後上パイプの端縁部の上下両側に連接するように係合することで、向かい合いながら最も近づく距離の第一位置に位置するように密接したり、推力を受けて向かい合いながら第二位置に位置するように分離したりすることが可能である二つのプレートと、
二つのプレートの間に装着され、二つのプレートを押し付けて第二位置に維持する少なくとも一つの弾性ユニットと、
二つのプレートを貫通する少なくとも一つのボルトを有し、そのボルトの少なくとも一端に回転ユニットを有し、回転ユニットが回転する場合、二つのプレートを第一位置に固定可能である固定装置とを有し、
二つのプレートが固定装置により第一位置に固定されている場合、前上パイプ及び後上パイプは二つのプレートにより押されて固定され、固定装置が解放されている場合、二つのプレートは弾性ユニットにより押し付けられて第二位置に移動し、前上パイプ及び後上パイプは使用可能な位置と収納可能な位置との間で回転することを特徴とする折畳式自転車フレーム。
【請求項２】
二つのプレートは両端が回転軸により前上プレート及び後上プレートの両端側に装着され、回転軸は両端にそれぞれ凸縁を有し、二つの凸縁は二つのプレートの移動を制限することを特徴とする請求項１に記載の折畳式自転車フレーム。
【請求項３】
固定装置のボルトは外周面にねじ山を有し、回転ユニットはボルトの一端側の回転つまみに固定されることを特徴とする請求項１に記載の折畳式自転車フレーム。
【請求項４】
固定装置の回転ユニットは、クイックリリーズであることを特徴とする請求項１に記載の折畳式自転車フレーム。
【請求項５】
固定装置のボルトは、クイックリリーズの一端に向かい合い、回転ユニットをさらに有することを特徴とする請求項４に記載の折畳式自転車フレーム。
【請求項６】
回転ユニットは、回転つまみであることを特徴とする請求項５に記載の折畳式自転車フレーム。
【請求項７】
二つのプレートと前上パイプ及び後上パイプとの連接端部の上下両側にはそれぞれ向かい合うように設けられる二つの凸塊を有し、前上パイプ及び後上パイプは互いに相補する窪みを有することを特徴とする請求項１に記載の折畳式自転車フレーム。
【請求項８】
二つのプレートの凸塊は、四辺形を呈することを特徴とする請求項１に記載の折畳式自転車フレーム。
【請求項９】
二つのプレートの凸塊は、十字形を呈することを特徴とする請求項１に記載の折畳式自転車フレーム。
【請求項１０】
前上パイプの連接端部と後上パイプの連接端部とには折畳機構の弾性ユニットを収納するための穿孔を有し、弾性ユニットは両端が前上パイプ及び後上パイプの上下両側面の外に突出すると同時に二つのプレートの内側面に突き当たることを特徴とする請求項１に記載の折畳式自転車フレーム。
【請求項１１】
弾性ユニットは二つのスプリングから構成され、二つのプレートは弾性ユニットに対応するところに二つのスプリングの両端と係合する固定用塊部を有することを特徴とする請求項１に記載の折畳式自転車フレーム。
【請求項１２】
固定装置は二つのボルトを有し、二つのプレートは二つのボルトにより前上パイプ及び後上パイプの上下の二つの連接端側に装着され、ボルトは両端にそれぞれ回転ユニットを有し、回転ユニットを回転させる時、二つのプレートを二つのボルトに沿って移動させることで、二つのプレートを相対的に密接させたり相対的に分離させたりすることが可能であることを特徴とする請求項１に記載の折畳式自転車フレーム。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、折畳式自転車フレームに関し、詳しく言えば携帯と引きずりの便がある折畳式自転車フレームに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
図１３に示すように、よく見掛けられている折畳式自転車のフレーム７０は、折畳機構８０の上パイプ７１を有する中間段部と、上パイプ７１の前端に装着されるヘッドパイプ７２と、上パイプ７１の後端に装着される立パイプ７３と、立パイプ７３に位置し、かつ上パイプ７１のもう一つの側に向かい合う後上ホーク部７４及び後下ホーク部７５を備える。ヘッドパイプ７２は自転車の前ホーク部（図中に表示せず）に装着されることで前輪とハンドルバーを固定する。シートポストは立パイプ７３の上方に装着される。後輪は後上ホーク部７４及び後下ホーク部７５の結合箇所に固定され、ギア板とペダルなどのユニットと組み合わせられることで自転車を構成する。
【０００３】
上パイプ７１の折畳機構８０は主体部８１、活動可能な板部８２、主体部８１と活動可能な板部８２とを結合させたり分離させたりするように制御するクイックリリーズセット８３を備える。即ち、クイックリリーズセット８３により活動可能な板部８２が主体部８１に固定されている場合、フレーム７０は使用可能な状態（図１３に示す如く）となる。クイックリリーズセット８３により活動可能な板部８２が主体部８１から解放されている場合、使用者が上パイプ７１前端の前パイプを回転させると、フレーム７０は収納状態（図１４に示す如く）を呈する。
【０００４】
周知のフレーム７０を収納するための方法と構造は簡単であるが、収納された後のフレーム７０全体の構造は安定していない。これは収納状態を呈するフレーム７０の上パイプ７１及びそれに連接するユニットが固定されていないからである。したがって、振動しやすくなり、活動可能な板部８２と主体部８１の連接箇所にかかる負担が大きくなり、フレーム７０では折畳機構８０が壊れやすくなる。又、周知のフレーム７０は主体部８１と活動可能な板部８２の連接点を軸心とし、上パイプ７１と後ホーク部の間に所定の角度を形成させ、それらを相互に湾曲させて折り畳む。しかし、これにより折り畳まれた自転車の前輪と後輪は平行の状態にならないため、使用者は引きずる方式で自転車を移動させることができず、搬送と収納に支障をきたす。これらの欠点が原因で地下鉄、電車またはバスなどの交通機関に適用できないため、改善の余地がある。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
本考案の主な目的は、自転車が湾曲して折り畳まれている状態下で使用者に搬送させたり移動させたりすることが可能である折畳式自転車フレームを提供することである。
本考案のもう一つの目的は、組み立てまたは収納の操作が分かりやすくて簡単であり、組み立てられた後の状態が非常に安定している折畳式自転車フレームを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上述の目的を達成するために、本考案による折畳式自転車フレームは折畳機構の上パイプを有する中間段部と、上パイプの前端に装着されるヘッドパイプと、上パイプの後端に装着される立パイプと、上パイプに対応する立パイプのもう一つの側に位置する後ホークパイプと、を備え、そのうちの上パイプが折畳機構により区分されて前上パイプと後上パイプを形成する。
【０００７】
折畳機構は、平行しながら向かい合うように前上パイプと後上パイプの上下両側に装着され、かつ、その両端が前上パイプと後上パイプの端縁部の上下両側に連接するように係合することで、向かい合いながら最も近づく距離の第一位置に位置するように密接したり、推力を受けて向かい合いながら第二位置に位置するように分離したりすることが可能である二つのプレートと、二つのプレートの間に装着され、かつ二つのプレートを押し付けて第二位置に維持する少なくとも一つの弾性ユニットと、二つのプレートを貫通するボルトを少なくとも一つ有し、そのボルトの少なくとも一端に回転ユニットを有し、回転ユニットが回転する場合、二つのプレートを第一位置に固定可能である固定装置と、を有する。
二つのプレートが固定装置により第一位置に固定されている場合、前上パイプと後上パイプは二つのプレートにより押されて固定され、固定装置が解放されている場合、二つのプレートは弾性ユニットにより押し付けられて第二位置に移動し、前上パイプと後上パイプは使用可能な位置と収納可能な位置との間で回転する。
【考案を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下、本考案の実施例を以下の図面に基づいて説明する。まず図面の説明は下記の通りである。
図１は本考案の第一実施例による折畳式自転車フレームを自転車に適用した状態を示す模式図である。
図２は本考案の第一実施例による折畳式自転車フレームの折畳機構を示す立体分解図である。
【０００９】
図３は図２の折畳機構が組み立てられた状態を示す断面図である。
図４は図３と同様に、折畳機構が組み立てられた状態を示す断面図である。
図５は本考案の第一実施例による折畳機構が湾曲している状態を示す立体図である。
図６は本考案の第一実施例による折畳式自転車フレームを自転車に適用し、フレームが折畳まれた状態を示す模式図である。
【００１０】
図７は本考案の第二実施例による折畳式自転車フレームの折畳機構を示す立体分解図である。
図８は本考案の第二実施例による折畳式自転車フレームの折畳機構の組み立て状態を示す断面図である。
図９は図８の使用状態を示す模式図である。
【００１１】
図１０は本考案の第三実施例による折畳式自転車フレームの折畳機構を示す立体分解図である。
図１１は本考案の第三実施例による折畳式自転車フレームの折畳機構を示す断面図である。
図１２は本考案の第四実施例の立体分解図である。
【００１２】
まず図１は、本考案の第一実施例による折畳式自転車フレーム２０を自転車に適用する状態を示す模式図である。フレーム２０は折畳機構４０の上パイプ２１を有する中間段部と、上パイプ２１の前端に装着されるヘッドパイプ２２と、上パイプ２１の後端に装着される立パイプ２３と、上パイプ２１に対応する立パイプ２３のもう一つの側に位置する後ホークパイプ２４と、を含む。ヘッドパイプ２２が自転車の前ホーク部１１の設置に用いられ、自転車の前ホーク部１１が上下端に別々に収縮可能なハンドルバー１２と前輪１３を有し、立パイプ２３が上方にシートポスト１４を有し、後ホーク部２４が後輪１５の固定に用いられ、ギア板１６とペダル１７に対応することで、使用可能な自転車を構成することが可能である。
【００１３】
図２に示すように、折畳機構４０を設けることにより、上パイプ２１を所定の角度で湾曲させるように制御することが可能であり、上パイプ２１は折畳機構４０により区分されて前上パイプ２１１と後上パイプ２１２を形成する。前後上パイプ２１１、２１２は上下端面に方形の窪み２１５、２１６を有する。折畳機構４０は、下記のものを含む。
二つのプレート４１、４２は、平行しながら向かい合うように前上パイプ２１１と後上パイプ２１２の上下両側に装着され、二つのプレート４１、４２の中央の向かい合うところにそれぞれ貫通孔４１１、４２１を有する。かつ前上パイプ２１１と後上パイプ２１２の窪み２１５、２１６に対応するために、二つのプレート４１、４２はそれぞれ両端の向かい合う内側面から外に突出しかつ二つの窪み２１５、２１６と結合する方形の凸塊４１２、４２２を有する。又、前上パイプ２１１と後上パイプ２１２に向かい合う軸孔２１３、２１４のあたりには二つの貫通孔４１３、４２３を有する。
【００１４】
二つの回転軸４３は、二つのプレート４１、４２の同じ側端部の穿孔４１３、４２３と、前上パイプ２１１と後上パイプ２１２の軸孔２１３、２１４とを貫通し、ねじ４４により固定される。各回転軸４３とねじ４４はそれぞれ末端に凸縁４３１、４４１を有することで、二つのプレート４１、４２を二つの回転軸４３に沿って上下に移動させると同時に二つのプレート４１、４２の移動範囲を制限することが可能である。即ち、二つのプレート４１、４２を第一位置（図３に示す）と第二位置（図４に示す）の間でのみ上下に移動させる。かつ同時に二つのプレート４１、４２が第一位置に位置する場合、窪み２１５、２１６と凸塊４１２、４２２とを互いに係り合わせて結合させ、又、二つのプレート４１、４２が第二位置に位置する場合、窪み２１５、２１６と凸塊４１２、４２２を互いに分離させ、一定の角度で前上パイプ２１１と後上パイプ２１２を二つの回転軸４３に沿って回転させ、又、窪み２１５、２１６と凸塊４１２、４２２の結合角度を変えることにより上パイプ２１を使用可能な位置または収納可能な位置に位置させることが可能である。
【００１５】
二つの弾性ユニット４５は、二つのプレート４１、４２の間に装着される圧縮スプリングである。かつ二つの弾性ユニット４５の両端を二つのプレート４１、４２の向かい合う内側に突出している固定用塊部４１４、４２４に被せることで、二つの弾性ユニット４５が圧迫される過程で脱落することを防止することが可能である。又、二つの弾性ユニット４５は両端により二つのプレート４１、４２を外へ伸張させるように押し付けることで、二つのプレート４１、４２を第二位置に維持することが可能である。
【００１６】
固定ユニット４６は、回転ユニットを含み、本実施例では、偏心圧迫作用を有するクイックリリーズ４６１と、クイックリリーズ４６１の一端に連接するボルト４６２を有する。ボルト４６２は二つのプレート４１、４２の貫通孔４１１、４２１を貫通する。そして回転つまみ４６３でボルト４６２の末端を締める。クイックリリーズ４６１は偏心圧迫原理により二つのプレート４１、４２を相対的に密接させ、二つのプレート４１、４２を第一位置に位置させる。逆に言うと、クイックリリーズ４６１が逆方向に回転する場合、二つのプレート４１、４２は二つの弾性ユニット４５により押し付けられ、相対的に分離するとともに第二位置に移動する。
【００１７】
上述の構造により、本実施例の折畳式自転車フレーム２０が自転車に適用されている場合、固定ユニット４６のクイックリリーズ４６１によりプレート４１、４２の移動を速く制御すると同時に前上パイプ２１１と後上パイプ２１２の位置を変更することが可能である。これにより、簡単な操作方法で自転車を収納したり使用したりする目的を達成することが可能となる。又、前上パイプ２１１と後上パイプ２１２は収納可能な位置に位置する時、二つのプレート４１、４２との間にＵ型を呈する収納状態（図５と図６に示す如く）となる。この時、自転車の二つの車輪１３、１５は互いに平行する状態を呈する。本実施例は搬送と収納が簡単であるという長所があるだけでなく、使用者に折畳状態下でスムーズに引きずらせることが可能である。したがって、地下鉄、電車またはバスなどの交通機関を利用して短距離の移動をする使用者にとって、スムーズに引きずったり収納したりできるという点が好都合である。
【００１８】
又、弾性ユニット４５の伸張により二つのプレート４１、４２の移動状態を安定させるために、本実施例では緊密に係り合せる方法またはねじで締める方法により二つの回転軸４３を前上パイプ２１１と後上パイプ２１２の軸孔２１３、２１４に緊密に固定する。固定ユニット４６が緩い状態を呈する場合、二つのプレート４１、４２の凸塊４１２、４２２は窪み２１５、２１６から分離可能であるため、前上パイプ２１１と後上パイプ２１２をスムーズに湾曲させることが可能となる。
【００１９】
又、本実施例の二つのプレート４１、４２はそれぞれの穿孔４１３、４２３の外側に穿孔４１３、４２３の開口よりも大きい収納室４１５、４２５を形成することで二つの回転軸４３とねじ４４の二つの凸縁４３１、４４１を収納する。この設計により二つの凸縁４３１、４４１が二つのプレート４１、４２からはみ出すことを防止可能であるため、使用者は自転車に乗ったりそれを搬送したりする時、足または身の回り品を二つの回転軸４３に引っかからせることがないため、怪我することがない。
【００２０】
又、ここで注目すべきなのは、本考案は安定している構造と簡単な操作方法で折畳式自転車のもう一つの折畳様態を提供することにより、収納状態を呈する自転車をスムーズに搬送可能であるという特性を有するということである。したがって、下記のような実施例の構造は上述実施例と同じ作動方法と効果を達成する。以下の実施例の説明では、使用するユニットが第一実施例と同じである場合、本来の符号を引用し、または構造が異なるユニットである場合、新しい符号で表示する。
【００２１】
図７から図９は本考案の第二実施例にかかる折畳機構５０の状態を示す模式図である。そのユニットは上述実施例とほぼ同じであるが、違うところは、前上パイプ５１と後上パイプ５２の窪み５１１、５１２が十字形を呈し、二つのプレート５３、５４の凸塊５３１、５４１が窪み５１１、５１２と相補可能な十字形凸塊であり、又、固定装置５５がボルトで構成され、その一端にプレート４２を締めるための外ねじ山５５１を有し、他端に回転つまみ５５２を有することである。自転車を折畳もうとする場合、使用者は回転つまみ５５２を回転させることにより固定装置５５のボルトの端部５５１を奥へ持続的に回転させ、回転つまみ５５２をプレート４１に突き当たらせ、二つのプレート４１、４２を相対的に接近させることが可能である。同様に、回転つまみ５５２によりボルトの端部５５１を外側へ回転させる場合、二つのプレート４１、４２は弾性ユニット４５により押し付けられ、相対的に分離し、折畳機構５０は上述実施例と同じ最終目的を達成するため、詳しい説明を省く。
【００２２】
図１０と図１１は本考案の第三実施例にかかる折畳機構６０を示す模式図である。折畳機構６０の全体を美化するために、本実施例では前上パイプ６１と後上パイプ６２の連接端６１１、６２１に所定の数目で穿孔６１２、６２２を設け、各穿孔の中に上記の所定数目に対応する弾性ユニット６３を装着する。弾性ユニット６３は別々に穿孔６１２、６２２を貫通し、弾性ユニット６３の両端が前上パイプ６１と後上パイプ６２の上下両側に突出することで、二つのプレート６４、６５を外へ押し付けることが可能である。即ち、弾性ユニット６３を前上パイプ６１と後上パイプ６２の連接端６１１、６２１に隠す方法により折畳機構６０の美観を増すことが可能である。
【００２３】
又、図１２に示すように、本考案の第四実施例にかかる折畳機構９０は、固定装置が二つのボルト９１、９２を含み、そのうちの一つのボルト９１は二つのプレート４１、４２の一端の二つの穿孔４２３、及び前上パイプ２１１連接端の穿孔２１３の間に装着され、もう一つのボルト９２は二つのプレート４１、４２の向かい合うもう二つの穿孔４２３、及び後上パイプ２１２連接端３１の穿孔２１４の間に装着されることがその特徴である。これにより、前上パイプ２１１と後上パイプ２１２を別々に二つのプレート４１、４２の両端に装着することが可能である。又、二つのボルト９１、９２は底端にクイックリリーズセット９３を有し、頂端に回転つまみ９４を有するため、本実施例の構造は上述実施例と同じ効果を達成することが可能である。
【００２４】
ここで注目すべきなのは、本考案は凸塊と窪みの形と数を限定することなく、二つのプレート及び向かい合う前上パイプと後上パイプに凸塊と窪みを設けることで、二つのプレート及び向かい合う前上パイプと後上パイプの凸塊と窪みとを結合させる場合、二つのプレート及び向かい合う前上パイプと後上パイプを相対的に回転させないように制御可能であり、かつ凸塊と窪みが二つのプレート及び前上パイプと後上パイプの回転面に装着されている（回転軸と同心にならないように装着されている）場合でも、上述効果を達成可能であるということである。又、弾性ユニットの数と装着位置は必ずしも上述実施例の如くに限られない。したがって、相対的に結合したり分離したりする係合ユニットと、二つのプレートを押し付けて相対的に分離させる弾性ユニットを装着することは本考案の実施例と同等の実施形態であると判断されるため、本考案の請求範囲に属するべきである。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】本考案の第一実施例による折畳式自転車フレームを自転車に適用する状態を示す模式図である。
【図２】本考案の第一実施例による折畳式自転車フレームの折畳機構を示す立体分解図である。
【図３】本考案の第一実施例による折畳機構が組み立てられた状態を示す断面図である。
【図４】本考案の第一実施例による折畳機構が組み立てられた状態を示す断面図である。
【図５】本考案の第一実施例による折畳機構が湾曲している状態を示す立体図である。
【図６】本考案の第一実施例による折畳式自転車フレームを自転車に適用し、フレームが折畳まれた状態を示す模式図である。
【図７】本考案の第二実施例による折畳式自転車フレームの折畳機構を示す立体分解図である。
【図８】本考案の第二実施例による折畳式自転車フレームの折畳機構の組み立て状態を示す断面図である。
【図９】本考案の第二実施例による折畳式自転車フレームの折畳機構の使用状態を示す模式図である。
【図１０】本考案の第三実施例による折畳式自転車フレームの折畳機構を示す立体分解図である。
【図１１】本考案の第三実施例による折畳式自転車フレームの折畳機構を示す断面図である。
【図１２】本考案の第四実施例による折畳式自転車フレームの折畳機構を示す立体分解図である。
【図１３】周知の折畳式自転車フレームを示す模式図である。
【図１４】周知の折畳式自転車フレームの使用状態を示す模式図である。
【符号の説明】
【００２６】
１１  自転車の前ホーク部、１２  ハンドルバー、１３  前輪、１４  シートポスト、１５  後輪、１６  ギア板、１７  ペダル、２０  自転車フレーム、２１  上パイプ、２２  ヘッドパイプ、２３  立パイプ、２４  後ホークパイプ、４０  折畳機構、４１、４２  プレート、４３  回転軸、４４  ねじ、４５  弾性ユニット、４６  固定ユニット、５０  折畳機構、５１  前上パイプ、５２  後上パイプ、５３、５４  プレート、５５  固定装置、６０  折畳機構、６１  前上パイプ、６２  後上パイプ、６３  弾性ユニット、６４、６５  プレート、７０  フレーム、７１  上パイプ、７２  ヘッドパイプ、７３  立パイプ、７４  後上ホーク部、７５  後下ホーク部、８０  折畳機構、８１  主体部、８２  活動可能な板部、８３  クイックリリーズセット、９０  折畳機構、９１、９２  ボルト、９３  クイックリリーズセット、９４  回転つまみ、２１１  前上パイプ、２１２  後上パイプ、２１３、２１４  軸孔、２１５、２１６  窪み、４１１、４２１  貫通孔、４１２、４２２  凸塊、４１３、４２３  穿孔、４１４、４２４  固定用塊部、４３１、４４１  凸縁、４６１  クイックリリーズ、４６２  ボルト、４６３  回転つまみ、５１１、５１２  窪み、５３１、５４１  凸塊、５５１  外ねじ山、５５２  回転つまみ、６１１、６２１  連接端部
【図１】
0003114113.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
0003114113.tif 000009
【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
0003114113.tif 000013
【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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