(57)【要約】      （修正有）【課題】回転と起立構造を具えた多機能基板搬送台車の提供。【解決手段】台車１０は、積載面、前後のハンドル１０２及び四つのキャスタ１０３を具え、該積載面上に複数の第１クッションブロックが配設され、四つのコーナーブロック２０がその緊迫部を利用して大型基板の四つの角部を挟持し、前後側保護ロッドと左右側保護ロッドが着脱式固定機構により二つの隣り合うコーナーブロックに接続され、該大型基板の側面を遮蔽し、且つ四つのコーナーブロック、前後側保護ロッド４０、左右側保護ロッド５０に挟持される該大型基板が台車の積載面の複数の第１クッションブロックの上に載置される。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
大型基板（３０）の搬送に用いられる回転と起立構造を具えた多機能基板搬送台車において、台車（１０）、四つのコーナーブロック（２０）、前後側保護ロッド（４０）、左右側保護ロッド（５０）を具え、
該台車（１０）は、積載面（１０１）、前後のハンドル（１０２）及び四つのキャスタ（１０３）を具え、該積載面（１０１）上に複数の第１クッションブロック（１０４）が配設され、
該四つのコーナーブロック（２０）は、それぞれ緊迫部（２０３）を具え、該緊迫部（２０３）を利用して大型基板（３０）の四つの角部を挟持でき、
該前後側保護ロッド（４０）と左右側保護ロッド（５０）は、それぞれ着脱式固定機構により二つの隣り合うコーナーブロック（２０）に接続され、該大型基板（３０）の側面を遮蔽し、且つ四つのコーナーブロック（２０）、前後側保護ロッド（４０）、左右側保護ロッド（５０）に挟持される該大型基板（３０）は台車（１０）の積載面（１０１）の複数の第１クッションブロック（１０４）の上に載置されることを特徴とする、回転と起立構造を具えた多機能基板搬送台車。
【請求項２】
請求項１記載の回転と起立構造を具えた多機能基板搬送台車において、着脱式固定機構がネジとピンのいずれかとされたことを特徴とする、回転と起立構造を具えた多機能基板搬送台車。
【請求項３】
請求項１記載の回転と起立構造を具えた多機能基板搬送台車において、四つのコーナーブロック（２０）に吊掛部（２０２）が設けられたことを特徴とする、回転と起立構造を具えた多機能基板搬送台車。
【請求項４】
請求項３記載の回転と起立構造を具えた多機能基板搬送台車において、二つの斜め支持ロッド（９０）を更に具え、サスペンション設備を利用して吊掛部（２０２）が吊掛けられて大型基板（３０）が台車（１０）より吊り上げられた後、該二つの斜め支持ロッド（９０）が前後側保護ロッド（４０）に固定されて、該二つの斜め支持ロッド（９０）により地面上に支持されることを特徴とする、回転と起立構造を具えた多機能基板搬送台車。
【請求項５】
請求項４記載の回転と起立構造を具えた多機能基板搬送台車において、二つの斜め支持ロッド（９０）が大型基板（３０）の両側に固定されることを特徴とする、回転と起立構造を具えた多機能基板搬送台車。
【請求項６】
請求項３記載の回転と起立構造を具えた多機能基板搬送台車において、吊掛部（２０２）とコーナーブロック（２０）の固定方式が、ネジ止め、かしめ接合、溶接とピン止めのいずれかとされたことを特徴とする、回転と起立構造を具えた多機能基板搬送台車。
【請求項７】
請求項１記載の回転と起立構造を具えた多機能基板搬送台車において、コーナーブロック（２０）と大型基板（３０）が第２クッションブロック（２０１）を介して接触することを特徴とする、回転と起立構造を具えた多機能基板搬送台車。
【請求項８】
請求項７記載の回転と起立構造を具えた多機能基板搬送台車において、第２クッションブロック（２０１）が厚さと弾性を具えた材料で形成されたことを特徴とする、回転と起立構造を具えた多機能基板搬送台車。
【請求項９】
請求項１記載の回転と起立構造を具えた多機能基板搬送台車において、第１クッションブロック（１０４）が厚さと弾性を具えた材料で形成されたことを特徴とする、回転と起立構造を具えた多機能基板搬送台車。
【請求項１０】
請求項１記載の回転と起立構造を具えた多機能基板搬送台車において、緊迫部（２０３）の底端が厚さと弾性を具えた材料で形成されたことを特徴とする、回転と起立構造を具えた多機能基板搬送台車。
【請求項１１】
請求項１記載の回転と起立構造を具えた多機能基板搬送台車において、左右側保護ロッド（５０）に複数の連接ブロック（６０）により前後のハンドル（１０２）が接合されたことを特徴とする、回転と起立構造を具えた多機能基板搬送台車。
【請求項１２】
請求項１記載の回転と起立構造を具えた多機能基板搬送台車において、前後側保護ロッド（４０）と左右側保護ロッド（５０）の両端に平行配列された複数の固定孔（７０）が設けられ、該固定孔（７０）がコーナーブロック（２０）の固定に供されることを特徴とする、回転と起立構造を具えた多機能基板搬送台車。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は一種の回転と起立構造を具えた多機能基板搬送台車に係り、特に組立に便利で構造が強固な回転と起立構造を具えた多機能基板搬送台車に関する。
【背景技術】
【０００２】
科学技術の進歩に伴い、生産コストを節約するため、基板のサイズはますます大きくなり、同じ時間内に、より面積が大きい基板を生産し、生産コストを減らせるようになった。液晶ディスプレイを例に挙げると、その基板の生産サイズは、従来の第３世代、第４世代から現在の第５世代、第６世代のものへと、科学技術の進歩に伴い、ますます大きくなっている。このため重量もますます重くなり、製造過程中に機械と工場間で、安全に且つ効率的に大サイズの基板を搬送しなければならないことがあり、また、基板を起立と回転させて工程の必要に符合させなければならないこともある。しかし、基板の重量は数百キログラムにもなり、人力では操作できないため、いかに簡単な機構で基板を搬送し、並びに必要に応じて基板を起立及び回転させられるようにするかは、相当に重要な課題である。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００３】
本考案の主要な目的は、組立に便利で構造が強固で使用者の上下機台と工場間で大型基板を搬送する要求を満足させられる基板搬送台車を提供することにある。
【０００４】
本考案の次の目的は、組立に便利で構造が強固な大型基板の回転及び起立構造を提供し、使用者の大型基板の起立と回転の要求を満足させられるようにすることにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
請求項１の考案は、大型基板（３０）の搬送に用いられる回転と起立構造を具えた多機能基板搬送台車において、台車（１０）、四つのコーナーブロック（２０）、前後側保護ロッド（４０）、左右側保護ロッド（５０）を具え、
該台車（１０）は、積載面（１０１）、前後のハンドル（１０２）及び四つのキャスタ（１０３）を具え、該積載面（１０１）上に複数の第１クッションブロック（１０４）が配設され、
該四つのコーナーブロック（２０）は、それぞれ緊迫部（２０３）を具え、該緊迫部（２０３）を利用して大型基板（３０）の四つの角部を挟持でき、
該前後側保護ロッド（４０）と左右側保護ロッド（５０）は、それぞれ着脱式固定機構により二つの隣り合うコーナーブロック（２０）に接続され、該大型基板（３０）の側面を遮蔽し、且つ四つのコーナーブロック（２０）、前後側保護ロッド（４０）、左右側保護ロッド（５０）に挟持される該大型基板（３０）は台車（１０）の積載面（１０１）の複数の第１クッションブロック（１０４）の上に載置されることを特徴とする、回転と起立構造を具えた多機能基板搬送台車としている。
請求項２の考案は、請求項１記載の回転と起立構造を具えた多機能基板搬送台車において、着脱式固定機構がネジとピンのいずれかとされたことを特徴とする、回転と起立構造を具えた多機能基板搬送台車としている。
請求項３の考案は、請求項１記載の回転と起立構造を具えた多機能基板搬送台車において、四つのコーナーブロック（２０）に吊掛部（２０２）が設けられたことを特徴とする、回転と起立構造を具えた多機能基板搬送台車としている。
請求項４の考案は、請求項３記載の回転と起立構造を具えた多機能基板搬送台車において、二つの斜め支持ロッド（９０）を更に具え、サスペンション設備を利用して吊掛部（２０２）が吊掛けられて大型基板（３０）が台車（１０）より吊り上げられた後、該二つの斜め支持ロッド（９０）が前後側保護ロッド（４０）に固定されて、該二つの斜め支持ロッド（９０）により地面上に支持されることを特徴とする、回転と起立構造を具えた多機能基板搬送台車としている。
請求項５の考案は、請求項４記載の回転と起立構造を具えた多機能基板搬送台車において、二つの斜め支持ロッド（９０）が大型基板（３０）の両側に固定されたことを特徴とする、回転と起立構造を具えた多機能基板搬送台車としている。
請求項６の考案は、請求項３記載の回転と起立構造を具えた多機能基板搬送台車において、吊掛部（２０２）とコーナーブロック（２０）の固定方式が、ネジ止め、かしめ接合、溶接とピン止めのいずれかとされたことを特徴とする、回転と起立構造を具えた多機能基板搬送台車としている。
請求項７の考案は、請求項１記載の回転と起立構造を具えた多機能基板搬送台車において、コーナーブロック（２０）と大型基板（３０）が第２クッションブロック（２０１）を介して接触することを特徴とする、回転と起立構造を具えた多機能基板搬送台車としている。
請求項８の考案は、請求項７記載の回転と起立構造を具えた多機能基板搬送台車において、第２クッションブロック（２０１）が厚さと弾性を具えた材料で形成されたことを特徴とする、回転と起立構造を具えた多機能基板搬送台車としている。
請求項９の考案は、請求項１記載の回転と起立構造を具えた多機能基板搬送台車において、第１クッションブロック（１０４）が厚さと弾性を具えた材料で形成されたことを特徴とする、回転と起立構造を具えた多機能基板搬送台車としている。
請求項１０の考案は、請求項１記載の回転と起立構造を具えた多機能基板搬送台車において、緊迫部（２０３）の底端が厚さと弾性を具えた材料で形成されたことを特徴とする、回転と起立構造を具えた多機能基板搬送台車としている。
請求項１１の考案は、請求項１記載の回転と起立構造を具えた多機能基板搬送台車において、左右側保護ロッド（５０）に複数の連接ブロック（６０）により前後のハンドル（１０２）が接合されたことを特徴とする、回転と起立構造を具えた多機能基板搬送台車としている。
請求項１２の考案は、請求項１記載の回転と起立構造を具えた多機能基板搬送台車において、前後側保護ロッド（４０）と左右側保護ロッド（５０）の両端に平行配列された複数の固定孔（７０）が設けられ、該固定孔（７０）がコーナーブロック（２０）の固定に供されることを特徴とする、回転と起立構造を具えた多機能基板搬送台車としている。
【考案の効果】
【０００６】
本考案の回転と起立構造を具えた多機能基板搬送台車は、組立に便利で構造が強固で使用者の上下機台と工場間で大型基板を搬送する要求を満足させられ、また、組立に便利で構造が強固な大型基板の回転及び起立構造を提供し、使用者の大型基板の起立と回転の要求を満足させられる。
【考案を実施するための最良の形態】
【０００７】
本考案の多機能大型基板搬送台車は、大型基板の搬送に用いられ、該多機能大型基板搬送台車は、台車、四つのコーナーブロック、左右側保護ロッド、前後側保護ロッドを具えている。該台車は、積載面、前後のハンドル及び四つのキャスタを具え、該積載面上に複数の第１クッションブロックが配設されている。並びに、該四つのコーナーブロックを利用して、該大型基板の四つの角部を挟持でき、且つ各二つの隣り合うコーナーブロックに、着脱式固定機構（例えばネジ、ピンとされる）で前後側保護ロッドと左右側保護ロッドが接続され、これにより大型基板の側面を保護する。且つ四つのコーナーブロックはそれぞれ吊掛部を具えている。該大型基板は複数の第１クッションブロックを介して台車の積載面上に放置される。該左右側保護ロッドに複数の連接ブロックで前後のハンドルが接合される。このほか本考案は更に二つの斜め支持ロッドを具え、該二つの斜め支持ロッドは前後側保護ロッドに固定され、地面上の支持に用いられて大型基板を起立させる。更にサスペンション設備により吊掛部に組み合わされたサスペンションラインを駆動し、大型基板を回転させることができる。
【実施例１】
【０００８】
図１及び図２に示されるように、本考案は台車（１０）を具え、該台車（１０）は積載面（１０１）、前後のハンドル（１０２）及び四つのキャスタ（１０３）を具えている。図３と図４も共に参照されたい。積載面（１０１）には複数の第１クッションブロック（１０４）が配設され、並びに四つのコーナーブロック（２０）の緊迫部（２０３）を利用し、軸状突出物（３０１）を具えた大型基板（３０）の四つの角部を挟持でき、各二つの隣り合うコーナーブロック（２０）に着脱式固定機構（例えばネジ、ピンの方式）で前後側保護ロッド（４０）と左右側保護ロッド（５０）が固定され、フレーム式の保護構造を形成して、大型基板（３０）の四つの側面を保護し、且つ前後側保護ロッド（４０）と左右側保護ロッド（５０）の両側に平行配列された複数の固定孔（７０）が設けられ、使用者が大型基板（３０）のサイズにより適当な固定孔（７０）を選択でき、言い換えると、使用者が実際の使用上の要求により、一定の範囲の制限下で、異なる固定孔（７０）を利用し、異なるサイズの大型基板（３０）に適用できる。左右側保護ロッド（５０）に複数の連接ブロック（６０）で前後のハンドル（１０２）が接合され、且つ、四つのコーナーブロック（２０）、前後側保護ロッド（４０）及び左右側保護ロッド（５０）により挟持された大型基板（３０）が該台車（１０）の積載面（１０１）の複数の第１クッションブロック（１０４）の上に載置され、これにより台車（１０）を利用して工場間での搬送が行われる。
【０００９】
且つ四つのコーナーブロック（２０）が大型基板（３０）を傷つけないように、四つのコーナーブロック（２０）は第１クッションブロック（１０４）を介して大型基板（３０）と接触し、四つのコーナーブロック（２０）にそれぞれ吊掛部（２０２）が設けられ、且つ吊掛部（２０２）はネジ止め、かしめ接合、溶接、ピン止め等の方式で該コーナーブロック（２０）に接合される。
【００１０】
上述の第１クッションブロック（１０４）、第２クッションブロック（２０１）及び緊迫部（２０３）の底端は、厚さを有し弾性を有する材料で形成され、それは衝撃を吸収して大型基板（３０）を保護する。これにより図１に示される取付方式は、ただ二人で取付完成し、且つ大型基板（３０）の工場間搬送時の便利性と安全性を提供できる。
【００１１】
図５に示されるように、使用者が台車（１０）上に置かれた大型基板（３０）を機台（図示せず）に移動させたい時は、まず前後のハンドル（１０２）と連接ブロック（６０）間のボルトを外し、更にサスペンション設備（図示せず）でサスペンションライン（８０）を駆動し、サスペンションライン（８０）を四つの吊掛部（２０２）に係止すれば、平穏に大型基板（３０）を機台（図示せず）に運送でき、同様に、大型基板（３０）を機台（図示せず）より台車（１０）上に移送したい時も、このステップを逆に行えばよい。
【００１２】
図６及び図７に示されるように、本考案は更に二つの斜め支持ロッド（９０）を具え、大型基板（３０）を起立させる必要がある時、まずサスペンション設備（図示せず）を利用して四つの吊掛部（２０２）を吊掛けて大型基板（３０）を吊り起こし、更に二つの斜め支持ロッド（９０）を前後側保護ロッド（４０）に固定し、該二つの斜め支持ロッド（９０）を地面上に支持し、且つ二つの斜め支持ロッド（９０）を大型基板（３０）の両側に固定して、交差する支持構造を形成すれば、大型基板（３０）の起立時の安全性を確保できる。
【００１３】
図８に示されるように、サスペンション設備（図示せず）を利用してサスペンションライン（８０）を駆動し、四つのコーナーブロック（２０）の吊掛部（２０２）を吊掛けて、大型基板（３０）を回転させることができ（横向きに１８０度或いは９０度）、回転時には一般に二つの斜め支持ロッド（９０）は取り外して回転時の安全性を維持し、大型基板（３０）の回転完成後に、二つの斜め支持ロッド（９０）を大型基板（３０）の両側に固定し、支持に供する。上述の説明のステップを達成するため、前後側保護ロッド（４０）と左右側保護ロッド（５０）の二側には二つの斜め支持ロッド（９０）を固定するための固定孔（７５）が設けられ、該固定孔（７５）が二つの斜め支持ロッド（９０）の固定に供され、これにより大型基板（３０）を回転させそれを起立させることができ、使用者の工程上の要求を満足させることができる。
【００１４】
上述したように、本考案は現場の人員の安全を確保し大型基板（３０）の損害を防止できる前提の下で、大型基板（３０）の工場間搬送と機台への上げ下ろしに用いられ、使用が容易な搬送工具であり、並びに組立に便利で、衝撃により変形しにくく、十分に使用者の要求を満足させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本考案の組合せ図である。
【図２】本考案の分解図である。
【図３】本考案の第１クッションブロックの外観図である。
【図４】本考案のコーナーブロックの外観図である。
【図５】本考案の使用表示図である。
【図６】本考案の斜め支持ロッド表示図である。
【図７】本考案の大型基板の起立状態表示図である。
【図８】本考案の大型基板の回転状態表示図である。
【符号の説明】
【００１６】
（１０）台車
（１０１）積載面
（１０２）ハンドル
（１０３）キャスタ
（１０４）第１クッションブロック
（２０）コーナーブロック
（２０１）第２クッションブロック
（２０２）吊掛部
（２０３）緊迫部
（３０）大型基板
（３０１）軸状突出物
（４０）前後側保護ロッド
（５０）左右側保護ロッド
（６０）連接ブロック
（７０）固定孔
（７５）固定孔
（８０）サスペンションライン
（９０）斜め支持ロッド
【図１】
0003109198.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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