(57)【要約】      （修正有）【課題】給油口リッドの裏面を汚れにくく、かつ、清掃しやすくすることで給油口リッドの腐食等を低減させる。【解決手段】所定の給油口リッドＬの裏面において、底面から一定高さの所定範囲を覆う前面がほぼ平らなカバー本体Ｘと、前記カバー本体に形成される前記所定範囲内で前記高さを超える前記給油口リッドの構成部分を避けるための穴及び／又は切り欠きからなる貫通部とを有する給油口リッド用カバーを給油口リッドの裏面に設ける。【選択図】図２
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
所定の給油口リッドの裏面において、底面から一定高さの所定範囲を覆う前面がほぼ平らなカバー本体と、
前記カバー本体に形成される前記所定範囲内で前記高さを超える前記給油口リッドの構成部分を避けるための穴及び／又は切り欠きからなる貫通部と
を有する給油口リッド用カバー。
【請求項２】
前記給油口リッド用カバーにおいて、さらに、
前記カバー本体の前面に一端を回動自在に固定される杆体と、
前記管体の他端に固定され、かつ、前記前面にほぼ垂直な状態で保持できる前記給油口リッドが塞ぐ給油口のキャップを保持するキャップ保持体と
を有するキャップホルダーを設けた
請求項１に記載の給油口リッド用カバー。
【請求項３】
前記カバー本体の前面には、所定の平面形状を有する穴部が形成されるとともに、この穴部に着脱自在に嵌合する、前記平面形状を有する板状のプレートが嵌ることにより前記カバー本体の前面がほぼ平らに形成される請求項１又は２に記載の給油口リッド用カバー。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、自動車等の給油口を覆う給油口リッドの裏面に装着するカバーに関する。
【背景技術】
【０００２】
近年の自動車は、給油口を自動車から外部へ表出させることを避けるために開閉自在の給油口リッドを設けることが一般的である。給油口リッド裏面は図５に示すように、給油口リッドLと車体を接合するヒンジＬ１、給油口キャップホルダーＬ２、給油口リッドLを車体側にロックするための係止片Ｌ３などが形成されている。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００３】
給油口リッドの裏面は、給油口に近接しているため給油時の飛沫燃料が付着し大変汚れやすい。また、上述のように細かい突起部、溶接部、折曲部が多数存在し、形状が複雑であるために清掃も容易でなく、給油口リッドを開放して裏面を水洗いすることには心理的抵抗があるため、清掃はほとんど行われない。これらの要因により、給油口リッドの裏面は汚れたまま放置され、結果として錆や腐食が発生する原因となっている。
本考案は、かかる問題に鑑みて、給油口リッドの裏面を汚れにくく、かつ、清掃しやすくすることで給油口リッドの腐食等を低減させることを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
上記課題を解決するために、本考案は次のような構成を有する。
請求項１に記載の考案は、所定の給油口リッドの裏面において、底面から一定高さの所定範囲を覆う前面がほぼ平らなカバー本体と、前記カバー本体に形成される前記所定範囲内で前記高さを超える前記給油口リッドの構成部分を避けるための穴及び／又は切り欠きからなる貫通部とを有する給油口リッド用カバーである。なお、「ほぼ平ら」には、全体に浅く窪ませる等によりで若干の凹部を形成する場合や、若干の凸部を形成する場合を含む。
請求項２に記載の考案は、前記給油口リッド用カバーにおいて、さらに、前記カバー本体の前面に一端を回動自在に固定され、かつ、前記前面にほぼ垂直な状態で保持できる杆体と、前記管体の他端に固定される前記給油口リッドが塞ぐ給油口のキャップを保持するキャップ保持体とを有するキャップホルダーを設けたものである。
請求項３に記載の考案は、前記給油口リッド用カバーにおいて、前記カバー本体の前面には、所定の平面形状を有する穴部が形成されるとともに、この穴部に着脱自在に嵌合する、前記平面形状を有する板状のプレートが嵌ることにより前記カバー本体の前面がほぼ平らに形成されるように構成したものである。なお、穴部は有底か貫通かは問わない。
【考案の効果】
【０００５】
請求項１に記載の考案は、所定給油口リッドの裏面の一定範囲を前面がほぼ平らなカバー本体が覆うので、カバー本体が覆う所定高さより底面側に位置する給油口リッドの構成部分は飛沫する燃料がつきにくくなり腐食等を低減させることができる。また、カバー本体の前面はほぼ平らであるので、汚れても簡易に清掃することができ、カバー本体で覆う部分を容易に清潔に保つことができる。
請求項２に記載の考案は、給油口リッドの裏面にキャップホルダーが設けられている場合に、本給油口リッド用カバーがこのキャップホルダーを覆ってしまうと、このキャップホルダーを使用することができなくなるが、カバー本体の前面に設けられたキャップホルダーの杆体を回動させてキャップ保持体を突出させることで、ここへ給油口のキャップを保持させることができる。また、このキャップホルダーは前面からほぼ垂直に突出することができるので、給油口リッドの裏面に張り付くように固定されているキャップホルダーに比較して容易に清掃をすることができる。
請求項３に記載の考案は、前記カバー本体の前面に板状のプレートが着脱自在に設けられることで、異なるメッセージやデザインを表したプレートを交換することができ、これにより、使用者に対する情報を柔軟に変更したり、使用者の好みに応じたデザインに変更したりすることができる。
【考案を実施するための最良の形態】
【０００６】
以下、本考案の実施形態について、図を参照しながら説明する。
（実施形態１）
図１に実施形態１に係る給油口リッド用カバーＸの斜視図を示す。この給油口リッド用カバーＸは耐油性のある合成樹脂素材で形成されるものであり、想定される給油口リッドの裏面の底面から一定高さの所定範囲を覆う前面がほぼ平らなカバー本体１１と、前記カバー本体に形成される前記所定範囲内で前記高さを超える前記蓋の構成部分を避けるための切り欠きからなる貫通部１２と、カバー本体を所定高さにに維持するための脚部１３とから構成される。カバー本体１１は、ここでは図５に示す給油口リッドの裏面の底面から枠部分の縁部までの高さにおいて、ほぼ裏面の全面を覆う板状体により形成される。また、カバー本体１１の平らな表面には耐油性の塗料で所定のメッセージ１１ａが印刷されている。
貫通部１２は、図５に示す給油口リッドＬにおいてヒンジ部Ｌ１と係止片Ｌ３の給油口リッドＬの枠部分の高さを越える部分を逃がすように、カバー本体１１の両側縁に長方形状の切り欠きとして２箇所設けられている。
脚部１３は、給油口リッドＬの裏面の底面から枠部分の縁部までの高さとほぼ同じ幅を有する帯状の部材であり、カバー本体１１の背面上縁から両側縁上方部に掛けて、カバー本体１１と一体に形成されている。カバー本体１１は給油口リッドの裏面の全面を覆う形状をしているので脚部１３はここでは給油口リッドＬの裏面の枠の内側上縁から側縁上方に嵌合する形状を有することになる。
【０００７】
次に、このような構成を有する給油口リッド用カバーＸの使用方法について説明する。使用者は、図２に示すように給油口リッドの裏面にカバー本体１１の表面が表出するようにして、貫通部１２の切り欠きをヒンジ部Ｌ１、係止部Ｌ３に嵌め、互いに接触し合う脚部１３と給油口リッドの裏面の枠の内面とを両面テープにより接着することにより、給油口リッドカバーＸを給油口リッドＬの裏面に固定する。このように給油口リッド用カバーＸを給油口リッドの裏面に固定することにより、給油口からの燃料の飛沫はほとんどが給油口リッド用カバーＸに付着することになり、給油口リッド裏面の底面側はほとんど汚れることがなく、腐食や錆の発生を低減させることができる。また、カバー本体１１にメッセージ１１ａを表すことで、使用者に対して情報を発信することができる。
【０００８】
（実施形態２）
図３（ａ）に実施形態２に係る給油口リッド用カバーＹの斜視図を示す。給油口リッド用カバーＹの実施形態１に係る給油口リッド用カバーＸとの相違点は、カバー本体１１表面にキャップホルダー１４が設けられ、また、メッセージ１１ａが無い点である。
キャップホルダー１４はカバー本体１１と同じ材質でできており、カバー本体１１の表面下端近傍に接着固定される両端に支持脚のある丸棒よりなる回動軸１４ｃと、この回動軸１４ｃの丸棒が嵌入する丸穴が基端に設けられた杆体１４ａと、杆体１４ａの先端に設けられるリング状のキャップ保持体１４ｂとから構成される。杆体１４ａの基端面は回動を停止させる係止爪１４ａａが設けられており、杆体１４ａが回動しても、杆体１４ａがカバー本体１１の表面にほぼ垂直の位置になったところで係止爪１４ａａがカバー本体１１に当接することで、杆体１４ａはそれ以上回動できなくなるようになっている。これにより、杆体１４ａとキャップ保持体１４ｂは図３（ｂ）に示すように、カバー本体１１の表面にほぼ垂直の位置に突出して保持できることになる。
【０００９】
次に、以上のような構成を有する給油口リッド用カバーＹの使用方法について説明する。給油口リッド用カバーＹの給油口リッドの裏面への固定方法は実施形態１と同様であるので説明は省略する。給油口リッド用カバーＹが閉じているときには、図３（ａ）に示すようにキャップホルダー１４の杆体１４ｂをカバー本体１１の表面にほぼ平行になるように倒しておく、そして、給油をする場合には、給油口リッドを開けて、キャップホルダー１４の杆体１４ｂを図３（ｂ）に示すようにカバー本体１１の表面にほぼ垂直になるように倒して、キャップ保持体を突出させ、このキャップ保持体に給油口のキャップを乗せて、給油作業を行う。
実施形態２に係る給油口リッド用カバーＹは、このような構成により、カバー本体１１が本来のキャップホルダーを覆い隠した場合においても、キャップホルダー１４により給油口のキャップを保持することができる。また、キャップホルダー１４は合成樹脂材料で形成され前方へ倒すことができるので、清掃がしやすく、また、錆が発生することもない。
【００１０】
（実施形態３）
図４の実施形態３（ａ）に係る給油口リッド用カバーＺの分解斜視図を示す。給油口リッド用カバーＺの実施形態１に係る給油口リッド用カバーＸとの相違点は、カバー本体１１表面に穴部１５が形成され、この穴部１５に着脱可能なプレート１６が設けられる点である。
穴部１５は、角部が丸くなった長方形状であり内縁の数箇所に凹部１５ａが形成されている。プレート１６は、カバー本体１１と同じ材質で形成される穴部１５とほぼ同じ形状を有する板体であり、カバー本体１１の表面部分とほぼ同じ厚さを有する。プレート１６の縁部には、穴部１５に嵌る際に穴部１５の凹部１５ａと相対する位置に凹部１５ａに係合する凸部１６ａが形成されている。また、プレート１６の表面にはメッセージ１１が印刷されている。穴部１５とプレート１６はこのような構成を有することにより、図４（ｂ）に示すように、プレート１６を穴部１５に嵌め入れて固定することができ、これにより、カバー本体１１の表面はほぼ平らに形成される。
給油口リッド用カバーＺはこのようにプレート１６が着脱自在に構成されているので、異なるメッセージやデザインを有するプレート１６を交換することで、給油口リッドの裏面に異なるメッセージを表したり、異なるデザインを実現したりすることができる。
【００１１】
なお、上記実施形態では脚部はカバー本体の縁部に設けられる帯状のものを使用したが、脚部の形状は棒状体等種々の形状を採ることができ、また、給油口リッド裏面の部材に直接カバー本体の裏面を固定するような場合には特に必要はない。また、カバー本体の給油口リッド裏面への固定方法は、ここで両面テープを用いているが、接着剤を用いたり、係合金具などを用いて固定する等、種々の方法を採ることができる。また、上記各実施形態では貫通部を切り欠きとしているが、カバー本体の表面から突出する部材の位置に応じて貫通部を穴にすることもできる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】実施形態１に係る給油口リッド用カバーを示す斜視図である。
【図２】実施形態１に係る給油口リッド用カバーの使用状態を示す斜視図である。
【図３】（ａ）は実施形態２に係る給油口リッド用カバーを示す斜視図であり、（ｂ）はこの給油口用リッドカバーのキャップホルダーを倒した状態を示す斜視図である。
【図４】（ａ）は実施形態３に係る給油口リッド用カバーを示す分解斜視図であり、（ｂ）はこの給油口用リッドカバーのプレートを嵌めた状態を示す斜視図である。
【図５】給油口リッドの一例を示す斜視図である。
【符号の説明】
【００１３】
Ｘ、Ｙ、Ｚ  給油口リッド用カバー
Ｌ  給油口リッド
１１  カバー本体
１１ａ  メッセージ
１２  貫通部
１３  脚部
１４  キャップホルダー
１４ａ  杆体
１４ｂ  キャップ保持体
１５  穴部
１６  プレート
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
0003111928.tif 000006
【図５】
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