(57)【要約】      （修正有）【課題】安全性が高くかつ、長時間の移動でも疲れにくい、防寒具付車椅子用クッションを提供する。【解決手段】防寒具付車椅子用クッションは、クッション部分７と上部が開放された正面部３と背面部４とから構成される袋状の防寒具２とからなり、該クッション部分は、該袋状の防寒具の内部背面部に一体的に取り付けられており、該正面部は上部から下部に向けて形成された分割部５を備え、該背面部は、該背面部に取り付けられたクッション部分、該クッション部分の上側のバックレスト部分、およびクッション部分の下側の足部被覆部分８から構成され、そして、該背面部のクッション部分およびバックレスト部分６には該防寒具付クッションを車椅子本体に係止するための手段を備えている。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
防寒具付車椅子用クッションであって、
該クッションは、クッション部分と上部が開放された正面部と背面部とから構成される袋状の防寒具とからなり、
該クッション部分は、該袋状の防寒具の内部背面部に一体的に取り付けられており、
該正面部は上部から下部に向けて形成された分割部を備え、
該背面部は、該背面部に取り付けられたクッション部分、該クッション部分の上側のバックレスト部分、およびクッション部分の下側の足部被覆部分から構成され、そして、
該背面部のクッション部分およびバックレスト部分には該防寒具付クッションを車椅子本体に係止するための手段を備えている、クッション。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、防寒具付車椅子用クッションに関する。さらに詳しくは、車椅子に容易に固定され得る防寒具付車椅子用クッションに関する。
【背景技術】
【０００２】
冬季あるいは寒期において車椅子を使用すると、下半身が冷えるため、種々の車椅子用防寒具が考案されている。最も簡単な防寒具として膝掛けがあるが、膝掛けが足の爪先や、脚の裏側までを覆うことができず、膝掛けで覆われていない箇所が冷気に触れて、防寒できない。
【０００３】
このような問題を解決するため、特許文献１では、身体の前側を覆う前身頃と、この前身頃と足の後側を覆う後面とで足を筒状に包囲するように構成した防寒具を提案している。しかし、この防寒具は臀部を開放しているため、臀部を防寒できず、結局十分な防寒効果を得ることができない。
【０００４】
また、特許文献２では、上下を開放された袋状に防寒具を形成し、下部端末に折り返し部を設けて、爪先までを含む脚全体をくるむように構成している。しかし、使用時の取り扱いが不便である。さらに、この防寒具を着用して車椅子のシートに腰掛けた場合滑り易い。
【特許文献１】登録実用新案第３０５００４２号公報
【特許文献２】特開平１０−２９２２１２号公報
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
本考案は、防寒効果が高く、長時間の移動においても疲れにくい防寒具付車椅子用クッションを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本考案は、防寒具付車椅子用クッションを提供する。この防寒具付車椅子用クッションは、クッション部分と上部が開放された正面部と背面部とから構成される袋状の防寒具とからなり、該クッション部分は、該袋状の防寒具の内部背面部に一体的に取り付けられており、該正面部は上部から下部に向けて形成された分割部を備え、該背面部は、該背面部に取り付けられたクッション部分、該クッション部分の上側のバックレスト部分、およびクッション部分の下側の足部被覆部分から構成され、そして、該背面部のクッション部分およびバックレスト部分には該防寒具付クッションを車椅子本体に係止するための手段を備えている。
【考案の効果】
【０００７】
本考案の車椅子用クッションは、クッション部分と上部が開放された正面部と背面部とで構成された袋状の防寒具とからなり、その内部背面部にクッション部分が一体化して取り付けられている。そして、背面部を構成するバックレスト部分とクッション部分とに車椅子本体に袋を係止する手段を備えているので、簡単に車椅子本体に取り付けることができる。さらに、正面部に分割部を設けているので、分割部を分割し（袋を開いた状態とし）、そして使用者が着席した後、分割部を閉じることにより、容易に防寒具として機能する。このように、本考案の車椅子用クッションは、車椅子に安定かつ容易に固定され、使いやすく、防寒効果に優れ、そして長時間の移動でも疲れにくいという効果を奏する。
【考案を実施するための最良の形態】
【０００８】
本考案の防寒具付車椅子用クッションを図１に基づいて説明する。図１は、本考案の防寒具付車椅子用クッションを車椅子に取り付けたときの模式図である。
【０００９】
本考案の防寒具付車椅子用クッション１は、クッション部分７と、このクッション部分７に取り付けられた袋状の防寒具２からなる。この袋状の防寒具２は、上部が開放されており、正面部３と背面部４とから構成されている。正面部３および背面部４は明確に分離されていなくてもよく、一体的に構成されていてもよいが、一体に構成されている方が好ましい。正面部３は上部から下部に向けて形成された分割部５を有している。分割部５は、袋状の防寒具２を開閉するための手段であり、例えば、紐、ファスナー（ジッパー）、面ファスナーなどで構成されていてもよい。
【００１０】
クッション部分７は、袋状の防寒具２の内部で、かつ、背面部４のほぼ中間部からやや上部に相当する位置に、例えば、縫製などの手段で背面部４と一体となるように取り付けられている。クッション部分７は、車椅子本体９の座席部に収納される大きさからなる。クッション部分７が取り付けられた背面部４の上側部分はバックレスト６となる。一方、クッション部分７が取り付けられた背面部４の下側部分は足部被覆部８となる。
【００１１】
クッション部分７は、袋状の防寒具２の内部の背面部４に一体的に取り付けられ、脱着不能であることが好ましい。しかし、防寒具自体の洗濯などを考慮すると、必ずしも脱着不能である必要はなく、貼付あるいは面ファスナーなどで着脱自在となるように構成してもよい。
【００１２】
バックレスト６およびクッション部分７は、車椅子本体９に袋２を係止するための係止手段１１および１２を備えている。この係止手段１１および１２は、バックレスト６およびクッション部分７の任意の位置に設けられるが、車椅子本体９に簡単に係止できるような位置に配置することが好ましい。係止手段１１および１２に特に限定はなく、ベルト、紐、面ファスナーなどが挙げられる。例えば、シートベルト、ラッシングベルトなどの簡易に操作し得る手段が好ましい。
【００１３】
また、本考案の防寒具付車椅子用クッション１のクッション部分７は、車椅子本体９の座席に配置したときに前方が高く後方が低くなるような傾斜を有するように構成されていることが好ましい。この場合、図１におけるクッション部分７の前部７１の高さと後部７２の高さとの差を２〜４ｃｍ程度とすることが好ましい。具体的には、例えば、図１におけるクッション部分７の前部７１と後部７２の高さをそれぞれ６ｃｍおよび３ｃｍとすれば、３ｃｍの高低差をつけることができる。クッション部分７の材質は特に制限はないが、低反発性材を用い、クッション部分７を低反発クッションで構成することが好ましい。低反発クッションとすることにより、すわり心地がよくなり、また、車椅子の使用者が前のめりになりにくく安全な移動が可能となるとともに、長時間の移動でも疲れにくくなる。
【００１４】
クッション部分７は、また、種々の形状を取り得る。例えば、使用者の臀部が収納できるような三次元の形状としてもよい。
【００１５】
袋状の防寒具２の材質に特に制限はないが、防寒の観点からは、表地は防水・防風パイルなどの水や風を通過させない材質が好ましい。中地あるいは裏地としては、例えば、起毛を有する素材、肌触りがよい素材、保温効果に優れている素材、またはこれらを併せ持つ素材が好ましく用いられる。
【００１６】
また、袋状の防寒具２の正面部３の上部表面にはポケット１３を設けることもでき、手を寒気から守ることができる。
【産業上の利用可能性】
【００１７】
本考案の本考案の防寒具付車椅子用クッションは、車椅子に簡単に取り付けることができ、防寒効果に優れるとともに、長時間の移動でも安全かつ疲れにくいので、車椅子用クッションとしての利用価値が高い。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本考案の防寒具付車椅子用クッションを車椅子に取り付けた場合の模式図である。
【符号の説明】
【００１９】
１    防寒具付車椅子用クッション
２    袋状の防寒具
３    正面部
４    背面部
５    分割部
６    バックレスト
７    クッション部分
７１  クッション部分の前部
７２  クッション部分の後部
８    足部被覆部
９    車椅子本体
１１  係止手段
１２  係止手段
１３  ポケット
【図１】
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