(57)【要約】      （修正有）【課題】推進工法で推進して地中に挿入する工事の工期が短縮でき且つ製造コストが安く、しかも高い剛性の土留用推進管を提供する。【解決手段】断面矩形状の細長の箱型フレーム１ａの内部に左右一対の鋼管製パイプ１ｃ１，１ｃ２を内接するように配置し、パイプ１ｃ１，１ｃ２の外周又はフレーム１ａの内面とに接触してパイプ１ｃ１，１ｃ２の動きを拘束するリブ１ｄ１，１ｄ２，１ｄ３，１ｄ４，１ｄ５，１ｄ６をパイプ１ｃ１，１ｃ２又はフレーム１ａ内面に熔着して剛性を高める。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
推進工法に用いる推進管であって、断面矩形状の箱型フレームの内部に内接する一対のパイプを封入し、リブを介してパイプをフレームに固定し、しかも前記フレームの外側四隅に隣接するフレーム同士を連結する雌雄継手を設けたことを特徴とする推進管。
【請求項２】
リブが封入されたパイプ外周面とフレーム内周面とに接触して配置するだけでパイプとリブとが動かないような寸法形状とし、しかも同リブをパイプ外周とフレーム内面とに熔着して固定した請求項１記載の推進管。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、推進工法に用いる推進管であって、トンネル工事・アンダーパス工法・地下建造物構築工事・パイプルーフ工事等において、既設地下埋設物や地下構造物の変状や地盤沈下を防止するため又はその他地盤を強化する事を目的とする水平土留工に使用され、推進工法を用いて掘削しながら推進管を地中に挿入し、同推進管を複数地中で互いに連結し、地中に挿入後、推進管内部に高流動コンクリートやモルタル等固化材を充填して地中梁・土留壁又は地中壁として機能させる推進管である。
【背景技術】
【０００２】
従来、トンネルの削孔の外周地盤強化の為に、又は地中土留壁・地中壁構築の為に及び地中建造物の外周地盤強化の為に、推進工法の掘削装置で地盤を掘削しながら断面円形又は矩形状の推進管を一本毎挿入し、しかも推進管同士を地中で互いに継手で連結して複数の連結した推進管で広い面積を面的に強化することがなされている。挿入した推進管には高流動コンクリートやモルタル等の固化材を注入して固化させて地中梁・土留壁等として機能させていた。
従来の推進管は断面が円形又は矩形の単管が使用され、上下・左右端に継手が設けられる構造が使用されている。この推進管としては、特開平１０−１６９３６１号公報に記載されている。
【特許文献１】特開平１０−１６９３６１号公報
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００３】
従来の地中梁として使用する推進管は単管であるため、一本毎推進管を推進工法で地中に挿入するために、挿入する管の数が増え挿入作業時間と手間がかかるものとなっていた。又その為に工事費も嵩むものとなっていた。
単管の中で縦長又は横長の断面矩形状推進管もあるが、製造コストに問題があった。
本考案が解決しようとする課題は、従来のこれらの問題点を解消し、工期が短縮でき且つ製造コストが安く、しかも高い剛性の土留用推進管を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
かかる課題を解決した本考案の構成は、
１）  推進工法に用いる推進管であって、断面矩形状の箱型フレームの内部に内接する一対のパイプを封入し、リブを介してパイプをフレームに固定し、しかも前記フレームの外側四隅に隣接するフレーム同士を連結する雌雄継手を設けたことを特徴とする推進管
２）  リブが封入されたパイプ外周面とフレーム内周面とに接触して配置するだけでパイプとリブとが動かないような寸法形状とし、しかも同リブをパイプ外周とフレーム内面とに熔着して固定した前記１）記載の推進管
にある。
【考案の効果】
【０００５】
本考案の推進管によれば、箱型フレームに２個のパイプを内接するようにし、リブでもって保持して固定させたことで推進管の挿入回数をパイプ状円管の推進管に比べて半分に済ますことができ、工期・コストを大略４０％程低減できるものとした。又推進管の強度も箱型フレームの強度の他に内接する２個のパイプが強度を大巾に高める。
特にリブがパイプを動かないような寸法形状にしてフレーム内に配置されて熔接で固定されると、更に強度が高くできる。
【考案を実施するための最良の形態】
【０００６】
本考案の推進管に使用するパイプの直径は、３００〜１２００ｍｍ程が多く、又推進管の長さは２〜６ｍ程が多く、地中梁・地中壁の必要強度に応じ適切な寸法のものが使用される。
本考案の推進工法で地中に挿入される推進管は１本でもよいし、複数本を継いで長尺とすることもできる。複数本継ぐ場合は、別体の水密状に連結する接続器を用いるか、又は単管の推進管の先端・後端に水密状の接続部を形成して、互に嵌合して水密性を高めて接続して長尺の推進管を形成できるようにする。
【実施例１】
【０００７】
以下、本考案の実施例を図面に基づいて具体的に説明する。
本実施例の推進管の横巾は１９５０ｍｍでパイプの直径は８００ｍｍの鋼管パイプを左右一対箱型フレームに封入した例である。
【０００８】
図１は、実施例の断面図である。
図２は、実施例の平面図である。
図３は、実施例の推進管の地中挿入工程状態を示す説明図である。
【０００９】
図中、１は実施例の鋼製推進管、１ａは同推進管の断面矩形状の箱型フレーム、１ａ１は同フレームの底面、１ａ２は同フレームの側面、１ａ３は同フレームの上面、１ｂ１はフレーム１ａの四隅に突出させた雄継手、１ｂ２は同雄継手を嵌入させる雌継手、１ｃ１，１ｃ２はフレーム１ａ内に封止される一対の８００ｍｍ直径の鋼管製パイプ、１ｄ１，１ｄ２，１ｄ３，１ｄ４，１ｄ５，１ｄ６はパイプ又はフレーム１ａに熔着されて固定されるリブである。又図中、Ａは推進工法の掘削装置の掘削機、Ｂは推進ジャッキ、Ｃは発進基地、Ｄは挿入された推進管の先端と最尾端の開口を塞ぐ空気抜孔を設けた閉鎖板、Ｅは高流動コンクリートやモルタルを推進管内のパイプ内とパイプ外周に注入する注入チューブ、Ｆは圧送ポンプ、Ｇは自動車道、Ｈは盛土である。
【００１０】
この実施例は、上方に自動車道Ｇを設けた盛土Ｈを貫通する地下空間のトンネルを構築する前に、トンネルの外周の盛土地盤に水平土留壁（１次覆工）を構築する工事に用いる推進管の例である。
【００１１】
この実施例の推進管１は、推進工法の掘削機Ａの後に後続させ、その推進管１の最尾端を発進基地Ｃの推進ジャッキＢで押圧して、前方の掘削機Ａで地盤の盛土Ｈを掘削しながら削孔を形成し、同削孔内に後続の推進管１を押し込むようにして推進管１を地中に挿入する。掘削機Ａの排泥路・油路・電線等はこの推進管１のパイプ１ｃ１，１ｃ２内に配装される。隣り合う挿入済みの推進管１がある場合は、推進管１の対向する雄継手１ｂ１と雌継手１ｂ２を嵌合して連接して推進管１を推進して地中に挿入する。このように複数の推進管１を継手１ｂ１，１ｂ２で連結しながら地中に挿入することで地中での推進管１の梁・地中壁面の強度が高くなる。
【００１２】
推進管１を継手１ｂ１，１ｂ２で連結して複数本連接するように地中に挿入した後、盛土Ｈを貫通した掘削機Ａを取り外し、推進ジャッキＢを縮めて、推進管１の先端と最尾端の開口を空気抜孔のある閉鎖板Ｄで塞ぎ、最尾端の方からその閉鎖板Ｄの高流動コンクリートやモルタルを注入する注入孔（図示せず）から高流動コンクリートやモルタルをポンプＦと注入チューブＥを用いて推進管１内のパイプ１ｃ１，１ｃ２内の空間及び同パイプとフレーム１ａとの間の空間に注入し、推進管１内に高流動コンクリートやモルタルを充填し、固化させる。
これによって連結された複数の推進管１は、内部のパイプとリブによる強度の他に固化したコンクリートやモルタルの強度が加わって高い強度の土留壁・地中梁を構築し、トンネル・盛土の地盤沈下を抑止する。
【００１３】
このように、本実施例では、従来２回に分けて推進管を挿入していたパイプを１回の推進で挿入できて工事作業性が大巾に向上し、工期を大巾短縮でき、且つ工事費も大巾に低減できる。しかも推進管を用いた地中梁・土留壁・地中壁としての剛性も箱型フレーム中の二つのパイプとリブの存在で大巾に向上する。
【００１４】
パイプ１ｃ１，１ｃ２の間をＨ型鋼で連結することもできる。雄継手雌継手の形状は種々あり、本実施例のものには限定されない。
【産業上の利用可能性】
【００１５】
本考案は、アンダーパス工事、トンネル工事の地中梁・土留壁として有用であるが、それ以外の対策工事・地盤改良工事・地盤沈下防止工事にも使用できる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】実施例の断面図である。
【図２】実施例の平面図である。
【図３】実施例の推進管の地中挿入工程状態を示す説明図である。
【符号の説明】
【００１７】
１  鋼製推進管
１ａ  箱型フレーム
１ａ１  同フレームの底面
１ａ２  同フレームの側面
１ａ３  同フレームの上面
１ｂ１  雄継手
１ｂ２  雌継手
１ｃ１，１ｃ２  鋼管製パイプ
１ｄ１，１ｄ２，１ｄ３，１ｄ４，１ｄ５，１ｄ６  パイプ又はリブ
Ａ  掘削機
Ｂ  推進ジャッキ
Ｃ  発進基地
Ｄ  閉鎖板
Ｅ  注入チューブ
Ｆ  圧送ポンプ
Ｇ  自動車道
Ｈ  盛土
【図１】
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【図２】
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【図３】
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