(57)【要約】【課題】  夜間などの暗い場所でも視認性が良好で安全性に優れた横断防止用ゲートを提供すること。【解決手段】  支柱１に開閉可能に設けられたゲート部材１０に発光手段１５ａ，１５ｂを配設し、その発光手段に供給する電力を自動制御する電気制御装置と、人や車両の接近を感知して該電気制御装置の電源回路をオン又はオフ作動させるセンサー２１とを支柱１の適宜位置に設け、人や車両の接近により発光手段１５ａ，１５ｂを連続又は点滅発光させるように構成した。【選択図】  図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
支柱にゲート部材が開閉可能に設けられた横断防止用ゲートにおいて、
前記ゲート部材に発光手段を配設し、その発光手段に供給する電力を自動制御する電気制御装置と、人や車両の接近を感知して該電気制御装置の電源回路をオン又はオフ作動させるセンサーとを前記支柱の適宜位置に設け、人や車両の接近により発光手段を連続又は点滅発光させるように構成したことを特徴とする横断防止用ゲート。
【請求項２】
前記電源回路に周囲の明るさを検知する光センサーを介装したことを特徴とする請求項１に記載の横断防止用ゲート。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、高速道路の料金所等に設置される横断防止用ゲートに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
例えば、高速道路の料金所においては、通行料金を収受する係員の駐在するブースが自動車の通行するレーン毎に設けられていて、ブースの近くに係員の安全を図るために横断防止用ゲートが設置されている。ＥＴＣ（Electronic Toll Collection System）レーンの箇所にも、レーンを横断する人の安全のための横断防止用ゲートが設けられている。
【０００３】
その横断防止用ゲートには、注意を喚起するためにゲート部材に目立ち易い色で塗装を施したり、蛍光テープが貼着されているが、夜間等の暗い状態では見難いという問題があった。
【０００４】
特開平７−６９２１６号公報には、夜間などの暗い場所でもゲート部材の確認がしやすい交通制御用の「遮断機」が提案されている。その遮断機は、ゲート部材に相当する可動部材と別個の場所に光源を設け、この光源から可動部材に光を伝送するホース状の光伝送手段と、可動部材に発光部を備えた構造とされている。
【０００５】
上記遮断機においては、人や車が近づいたときに発光部が自動的に発光するような構成とはされていない。このため、これを設置する場所によっては、安全性の観点から必ずしも十分とは言えない場合もある。
【特許文献１】特開平７−６９２１６号公報
【特許文献２】特開平８−１５８６９３号公報
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００６】
この考案の目的は、夜間などの暗い場所でも視認性が良好で安全性に優れた横断防止用ゲートを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
請求項１に記載の考案は、支柱にゲート部材が開閉可能に設けられた横断防止用ゲートにおいて、前記ゲート部材に発光手段を配設し、その発光手段に供給する電力を自動制御する電気制御装置と、人や車両の接近を感知して該電気制御装置の電源回路をオン又はオフ作動させるセンサーとを前記支柱の適宜位置に設け、人や車両の接近により発光手段を連続又は点滅発光させるように構成したことを特徴とする。
【０００８】
請求項２に記載の考案は、請求項１に記載の横断防止用ゲートにおいて、前記電源回路に周囲の明るさを検知する光センサーを介装したことを特徴とするものである。
【考案の効果】
【０００９】
この横断防止用ゲートは、人や車両の接近を感知してゲート部材に設けられた発光手段が発光するので、夜間などの暗い場所でも視認性が良好であり、安全性に優れている。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下に、本考案の最良の形態例を図面に基づいて説明する。図１は横断防止用ゲートの正面図、図２はゲート部材の支柱に対する取り付け構造を示す断面図、図３は横断防止用ゲートを高速道路の料金所に設置した状態を示す説明図である。
【００１１】
図１において、Ｇは本発明の横断防止用ゲートである。このゲートＧの支柱１は、直径５０ｍｍ、高さ約１ｍの金属製中空パイプ材料を使用し、その下端部１ａに地面に固定するための座部２が設けられている。その支柱１の上端１ｂには、平面から見て所定間隔を置いて平行に配置された一対の支持片４を一体に設けたブラケット３が固着されている。そのブラケット３には、プラスチック製ゲート部材１０の一端側１０ａを支持片４に通した固定軸６により取り付け、その固定軸６にナット７を締付ける。
【００１２】
詳しくは、そのゲート部材１０は、その端面１１がブラケット３に設けたゴム製緩衝部材８に当接したときに水平姿勢を保持し、その上面１２がブラケット３に一部に当接したときにほぼ垂直姿勢を保持するように開閉可能に設けられている。
【００１３】
１５ａ，１５ｂはゲート部材１０の側面の上下位置に配設された発光手段である。この発光手段１５ａ，１５ｂは、チップ状のＬＥＤ（発光ダイオード）をストリップ形状の合成樹脂体に約１インチ間隔にて埋設したもの（商品名、「Micro LED Light Strip」）である。
【００１４】
２０は上記発光手段１５ａ，１５ｂに供給する電力（０．３Ａ、１２Ｖ）を自動制御する公知構成になる電気制御装置を内蔵した制御函である。この制御函２０は、支柱１の適宜位置に取り付けられている。その電気制御装置の電源回路（図示せず）には、人の接近を感知して当該電源回路をオン又はオフ作動させるセンサーとしての赤外線式人体感知センサー２１の制御回路と、周囲の明るさを検知する光センサー（図示せず）の制御回路とが介装されている。
なお、センサーについては、人以外の車両を感知する近接センサーを用いることも可能である。
【００１５】
しかして、この横断防止用ゲートＧは、赤外線式人体感知センサー２１により人の接近を感知すると、発光手段１５ａ，１５ｂに電力が供給されて発光手段１５ａ，１５ｂを連続又は点滅発光させるように構成されている。また、夕暮れ、夜間時には、光センサーの作動により電源回路を閉じるように構成することにより、発光手段１５ａ，１５ｂを連続又は点滅発光させることも可能である。
【００１６】
かかる構成になる横断防止用ゲートＧを高速道路の料金所に設置した場合を図３に示す。係員が所用によりＥＴＣレーンを横切る際には、横断防止用ゲートＧのゲート部材１０を持ち上げて中へ入り、中に入ってからゲート部材１０を閉鎖した水平姿勢に戻しておく。
【００１７】
以上に述べた通り、この横断防止用ゲートは、人や車両の接近を感知してゲート部材に設けた発光手段が発光するため、夜間などの暗い場所でも視認性が極めて良好であり、通行の安全に大いに寄与する。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明の横断防止用ゲートの正面図
【図２】ゲート部材の支柱に対する取り付け構造を示す断面図
【図３】本発明の横断防止用ゲートを高速道路の料金所に設置した状態を示す説明図
【符号の説明】
【００１９】
Ｇ・・・横断防止用ゲート
１・・・支柱
１０・・・ゲート部材
１５ａ，１５ｂ・・・発光手段
２１・・・センサー（赤外線式人体感知センサー）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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