(57)【要約】【課題】  車椅子において、駆動輪両側のハンドリムを省き、駆動輪の踏面に沿って前後方向に回動可能として付設した駆動用のパッドを、グリップを介して踏面へ圧接し、駆動輪と共に反復回動して駆動輪の操作を行う車椅子駆動具を提供しようとするものである。【解決手段】  車体両側に駆動輪を軸支した車軸に支桿の基端側を枢支し、同自由端側に操作桿を伸縮摺動自在に嵌設して支桿頂端との間にバネを内装し、操作桿の頂部側位には、駆動輪の踏面外囲へ対向して該踏面側に嵌合可能な凹形のパッドを付設し、同操作桿側中途には、グリップを凸設し、支桿下位に突設した突片と車軸下位に突設した鉤止片との間には、グリップの押圧を解放したとき、初期位側へ復元するため、戻しバネを張架している。【選択図】  図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
車椅子の車体（１）両側に駆動輪（２）を軸支した車軸（３）に支桿（４）の基端側を枢支し、同自由端側に操作桿（４ａ）を伸縮摺動自在に嵌設して支桿頂端との間にバネ（４ｂ）を内装し、操作桿（４ａ）の頂部側位には、駆動輪（２）の踏面（２ａ）外囲へ対向して該踏面側に嵌合可能な凹形のパッド（５）を付設し、同操作桿側中途には、グリップ（６）を凸設し、支桿下位に延設した突片（４ａ）と車軸下位に突設した鉤止片（７ａ）との間には、踏面上位に設定したパッドの初期位置（Ａ）へ復元するため、戻しバネ（７）を張架してなり、車椅子に座乗して駆動操作を行うとき、グリップを把持し、バネ（４ｂ）の付勢力に抗してグリップないしパッドを駆動輪の踏面側へ押圧し、同パッドの凹部を踏面側へ嵌合して圧接し、駆動輪踏面に沿って回動して駆動輪を駆動すると共に、駆動操作の行程後に、グリップないしパッドの押圧を解き、バネの付勢力により、パッドを踏面より開放して初期位側へ復帰し、駆動操作を反復可能とすることを特徴とする車椅子駆動装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本考案は、車椅子の駆動手段に関するものである。
【背景技術】
【０００２】  一般に、普通型の車椅子は、座乗位において、駆動輪（通常大車輪と呼ばれる）の外側に付設したハンドリムを直接把持し、前後に反復回動操作して、前後進、旋回操向を行うものであるが、ハンドリムを直接把持するため、掌とリムとの間に滑り摩擦を伴い、長距離、且つ、強力な駆動力が要求されるとき、掌とリムとの間の滑りや摩擦熱により、掌に支障を生じることがあるため、専用の手袋を使用して掌の皮膚を保護することが行われている。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】  本考案は、上記の問題に鑑みてなされたものであって、その目的とするところは、車椅子において、駆動輪両側のハンドリムを省き、駆動輪の踏面に沿って前後方向に回動可能として付設した駆動用のパッドを、グリップを介して踏面へ圧接し、駆動輪と共に反復回動して駆動輪の操作を行う車椅子駆動具を提供しようとするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】  上記目的を達成するために、本考案における車椅子駆動装置においては、車体両側に駆動輪を軸支した車軸に支桿の基端側を枢支し、同自由端側に操作桿を伸縮摺動自在に嵌設して支桿頂端との間にバネを内装し、操作桿の頂部側位には、駆動輪の踏面外囲へ対向して該踏面側に嵌合可能な凹形のパッドを付設し、同操作桿側中途には、グリップを凸設し、支桿下位に延設した突片と車軸下位に突設した鉤止片との間には、踏面上位に設定したパッドの初期位置へ復元するため、戻しバネを張架してなり、車椅子に座乗して駆動操作を行うとき、グリップを把持し、バネの付勢力に抗してグリップ、操作桿及びパッドを駆動輪の踏面側へ押圧し、同パッドの凹部を踏面側へ嵌合して圧接し、駆動輪踏面に沿って回動して駆動輪を駆動すると共に、駆動操作の行程後に、グリップないしパッドの押圧を解き、バネの付勢力により、パッドを踏面より開放して初期位側へ復帰し、駆動操作を反復可能としている。
【考案の効果】
【０００６】  請求項１の車椅子駆動装置においては、駆動輪のハンドリムを設けず、グリップを介し、バネの付勢に抗して駆動用のパッドを間接的に操作し、パッドを直接駆動輪踏面へ押圧し、踏面に沿って前方又は後方へ回動して駆動輪を駆動すると共に、グリップ、操作桿ないしパッドの押圧を止め、バネの付勢により、パッドを踏面より開放して駆動輪の駆動を停止し、グリップないしパッドを回動自在として駆動操作行程を反復可能とし、周辺情況に応じて前後進、旋回及び操向の駆動操作行程を任意に反復することができる。【０００７】  そして、従来の車椅子におけるハンドリムを省いており、グリップを掌で把持し、間接的に、駆動用のパッドを駆動輪踏面へ押圧して踏面に沿って回動し、駆動輪の駆動操作を行うことにより、従来のハンドリムによる駆動方式における、ハンドリムと掌との、滑り摩擦に伴う掌への支障を防止し、長距離、且つ、強力な駆動力が要求される移動情況においても、掌の皮膚を保護する専用手袋を使用することなく対応することができる。
【考案を実施するための最良の形態】
【０００８】  車椅子の車体両側に駆動輪を軸支した車軸に支桿の基端側を枢支し、同自由端側に操作桿を伸縮摺動自在に嵌設して支桿頂端との間にバネを内装し、操作桿の頂部側位には、駆動輪の踏面外囲へ対向して該踏面側に嵌合可能な凹形のパッドを付設し、同操作桿側中途には、グリップを凸設し、支桿下位に延設した突片と車軸下位に突設した鉤止片との間には、踏面上位に設定したパッドの初期位置へ復元するため、戻しバネを張架してなり、車椅子に座乗して駆動操作を行うとき、グリップを把持し、バネの付勢力に抗してグリップ、操作桿及びパッドを駆動輪の踏面側へ押圧し、同パッドの凹部を踏面側へ嵌合して圧接し、駆動輪踏面に沿って回動して駆動輪を駆動すると共に、駆動操作の行程後に、グリップないしパッドの押圧を解き、バネの付勢力により、パッドを踏面より開放して初期位側へ復帰し、駆動操作を反復可能としている。
【実施例】
【０００９】  図１は、本考案車椅子駆動装置実施例の立面図であって、車体（１）両側に駆動輪（２）を軸支した車軸（３）に支桿（４）の基端側を枢支し、同自由端側に操作桿（４ａ）を伸縮摺動自在に嵌設して支桿頂端との間にバネ（４ｂ）を内装し、操作桿（４ａ）の頂部側位には、駆動輪（２）の踏面（２ａ）外囲へ対向して該踏面側に嵌合可能な凹形のパッド（５）を付設し、同操作桿側中途には、グリップ（６）を凸設し、支桿下位に延設した突片（４ａ）と車軸下位に突設した鉤止片（７ａ）との間には、踏面上位に設定したパッドの初期位置（Ａ）へ復元するため、戻しバネ（７）を張架してなり、グリップ、操作桿及びパッドを押圧して回動操作するとき、Ａ１及びＡ２は、それぞれ、前方行程、並びに、後方行程における概要の位置を示す。【００１０】  図２は、実施例図１の平面図であって、上記構成各部は、両側一対よりなることを示す。【００１１】  図３は、実施例図１のＡ−Ａにおける左側要部の断面図であって、駆動輪（２）の踏面（２ａ）と対向する凹形のパッド（５）とは、対向して隔離した位置に在ることを示し、図４は、図３の状態より、るバネ（４ｂ）の付勢に抗してグリップ（６）、操作桿（４ａ）及びパッド（５）を駆動輪の踏面側（Ｂ）へ押圧し、同パッドの凹部を踏面側へ嵌合して圧接した状態を示し、図５は、図４のＢから視る平面図である。【００１２】  上記パッド（５）は、駆動輪踏面（２ａ）への押圧力が比較的軽度のときも滑りなく駆動可能とするため、踏面との嵌合面の材質には、踏面材の硬度相当の耐摩耗性ゴム状の弾性材が推奨される。
【産業上の利用可能性】
【００１３】  本考案装置は、福祉機器における普通型車椅子の駆動手段に適用するほか、長距離、且つ、強力な駆動力が要求される競技練習用車椅子にも適用できる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】  本考案車椅子駆動装置実施例の立面図である。
【図２】  図１実施例図の平面図である。
【図３】  図１のＡ−Ａにおける左側要部の断面図である。
【図４】  図１のＡ−Ａにおける左側要部の断面図であって、Ｂ矢側へ押圧力を負荷したときの変位状態を示す。
【図５】  図４のＢ矢から視る平面図である。
【符号の説明】
【００１５】    １      車体
２      駆動輪
２ａ    踏面
３      車軸
４      支桿
４ａ    操作桿
４ｂ    バネ
４ｃ    突片
５      パッド
６      グリップ
７      戻しバネ
７ａ    鉤止片
８      キャスター
Ａ      初期位置（グリップないしパッドの）
Ａ１    前方行程の概要位置（グリップないしパッドの）
Ａ２    後方行程の概要位置（グリップないしパッドの）
Ｂ      押圧方向（グリップないしパッドの）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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