(57)【要約】      （修正有）【課題】方形格子体のグレーチング１の後端部位を方形枠のグレーチング枠体２にピン支承して収納し、グレーチング１のグレーチング枠体２に対する回転起立セットと、該回転起立セットからの倒伏セットを自在にしたグレーチング１において、その倒伏セットと回転起立セットをワンタッチで可能にする。【解決手段】グレーチング１の前端部位に、前進付勢ばね１７を備えて進退自在にしてグレーチング枠体２の係止孔１６に係合する係止爪１５を前端に突き出して上面をグレーチング１の表面に現す倒伏セットロック機構１０を備え、係止爪１５の強制後退によって前記回転起立セットを自在にしたグルーチング。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
方形格子体のグレーチングの後端部位を方形枠のグレーチング枠体にピン支承して収納し、該グレーチングの該グレーチング枠体に対する回転起立セットと、該回転起立セットからの倒伏セットを自在にしたグレーチングにおいて、該グレーチングの前端部位に、前進付勢ばねを備えて進退自在にして前記グレーチング枠体の係止孔に係合する係止爪を前端に突き出して上面を該グレーチングの表面に現す倒伏セットロック機構を備え、前記係止爪の強制後退によって前記回転起立セットを自在にした構造を特徴とするグレーチング。
【請求項２】
裏面に光反射シートを貼着して成る請求項１に記載のグレーチング。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、道路側溝や「地中の排水管を集合させた方形深孔の集排水桝」等の上端に敷設するグレーチングに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
広く普及しているグレーチング２０は、（図４参照）方形の側枠部材４に「帯状の帯幅方向を縦にしてピッチ配設したメインバー３」と「このメンバー３と直交させてピッチ配設した補強バー５」から成る方形状格子体にして、道路側溝や前記集排水桝の上端に敷設される。
【０００３】
そして、積雪地帯では積雪を道路側溝に投入処理する必要があるので、路面に固定設置する方形枠体のグレーチング枠体２１にグレーチング２０を収納すると共にグレーチング２０の一端の両側とグレーチング枠体２１を支承ピン６によって回動自在に連結セットして、グレーチング２０をグレーチング枠体２１に対して起立させて側溝上端を開放して投雪作業を可能にすると共に、その作業終了後にはグレーチング２０を倒伏してグレーチング枠体２１に収納して溝開口部にセットする開閉自在構造のものが用いられている。
【０００４】
そして、この起立セット・倒伏セットが自在のグレーチング２０とグレーチング枠体２１は、別体のロックピン２３を倒伏姿勢で連通する側枠部材４とグレーチング枠体２１のロックピン孔２２に挿入セットして倒伏姿勢をロックする構造に設定されている。
【０００５】
一方、道路側溝等の要所に設ける前記集排水桝蓋の方形格子体のグレーチング（図示しない）は、その集排水桝枠に立設固定した固定ボルトをグレーチングの４隅のボルト孔に通してナット連結して固定敷設する構造に設定されている。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００６】
前記の道路側溝用の「起立セット・倒伏セット自在形態」のグレーチングは、その起立セット・倒伏セット毎にロックピンの挿入脱手作業を要するので、厳寒の積雪地帯でのその作業は極めてやりづらい難作業にして、その上、ロックピン２３をロックピン孔２２に嵌めたまま不注意でグレーチング２０を倒して損傷をもたらすトラブルがある。そして、前記の４隅ボルト固定の桝蓋は、砂・ごみ・異物が付着したり発錆した固定ナットを外してグレーチングを外す手作業が極めて困難なケースが多く、集排水桝の機能維持のメンテナンス作業や清掃作業が極めて困難になる。
【０００７】
本考案は、以上の背景技術の難点を解消するグレーチングを提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
以上の技術課題を解決する本考案のグレーチングは「方形格子体のグレーチングの後端部位を方形枠のグレーチング枠体にピン支承して収納し、該グレーチングの該グレーチング枠体に対する回転起立セットと、該回転起立セットからの倒伏セットを自在にしたグレーチングにおいて、該グレーチングの前端部位に、前進付勢ばねを備えて進退自在にして前記グレーチング枠体の係止孔に係合する係止爪を前端に突き出して上面を該グレーチングの表面に現す倒伏セットロック機構を備え、前記係止爪の強制後退によって前記回転起立セットを自在にした構造」が特徴である。
【０００９】
即ち、前記構成の本考案のグレーチングは、通常の敷設状態では前記の「前進ばね付勢力を有する係止爪」を路面側に固定したグレーチング枠体の係止孔に自力挿入させることによってグレーチング枠体に係止ロックしてグレーチングの敷設形態を的確に安定固定すると共に、その敷設姿勢のグレーチングの該係止爪をグレーチング上面から強制後退操作することによって、係止爪によるグレーチング枠体との係止を解離して起立セットを可能に成す思想から成るものである。
【００１０】
そして、前記構成の本考案のグレーチングは、夜間等における起立セット姿勢グレーチングの視認表示として「公知の光反射シート」を裏面に添着した危険表示を設ける態様を必要に応じて採択する。
【考案の効果】
【００１１】
前記構成の本考案のグレーチングは、前進ばね付勢の係止爪が道路側固定のグレーチング枠体に対して上方抜け止め係止してロック状態を維持するので、グレーチングの敷設セット姿勢が上方通過の車輌荷重等によって崩れるおそれは無くグレーチング機能が安定する。
【００１２】
そして、投雪作業等のために起立セットするときは、グレーチング表面に上面を現わす前記倒伏セットロック機構の上面板を任意のツール等によって強制後退させることによって該係止爪のロックをルーズに成し、そのまま引き起して起立セットすることが可能にして、敷設状態のグレーチングの起立セットが極めて簡便かつ的確にできる。そして、その起立セットのグレーチングをグレーチング枠体に倒し込むと、ばね付勢された係止爪がグレーチング枠体の係止孔に「パチン」と自動係合して、その倒伏姿勢が自動ロックされグレーチング機能が復元セットできる。以上の特有の作用効果がある。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、好ましい実施例を説明する。
【実施例】
【００１４】
図１・図２を参照して本考案１実施例のグレーチング１を説明する。即ち、帯材の帯幅方向を縦にしてピッチ配設したメインバー３と、このメインバー３と直交させてピッチ配設した連結バー５を方形の側枠部材４で枠囲いした方形格子体のグレーチング１を「アンカーボルト９で側溝８に固定敷設する方形枠体のグレーチング枠体２」に収納し、そのグレーチング１の後端部位とグレーチング枠体２を連結ピン６で連結して、グレーチング１がグレーチング枠体２に対して「連結ピン６を中心として回動自在にして、グレーチング１のグレーチング枠体２への伏設セットと、グレーチング１の起立セットを可能に成した起伏自在構造のものにおいて、このグレーチング１には下記詳述の倒伏セットロック機構１０（以下、単にロック機構１０という）が設けてある。
【００１５】
詳しくは（図２参照）ロック機構１０は、グレーチング１の前端部分中央のメインバー３と連結バー５を若干削除した方形空間１１に内設されており、その方形空間１１の底部に設けてメインバー３に固定した固定部１２と、この固定部１２の上に重設して図示矢印のように、側枠部材４の方向へスライド進退自在の方形板の上面板１４を備えた作動部１３から成り、この作動部１３の上面板１４はグレーチング１の表面に現われている。
【００１６】
そして、作動部１３は、上面板１４の裏面に「上面平坦にして先細３角形状の係止爪１５」を前方突設して、前記スライドの前進ポイント（図示実線ポイント）では係止爪１５がグレーチング枠体２の係止孔１６に挿入係止して、グレーチング１をグレーチング枠体２に対して上方抜け止め状態に係止ロックする構造に設定されている。
【００１７】
そして、以上の固定部１２と作動部１３間には、作動部１３を前進付勢する「コイルばねの付勢ばね１７」が上面板１４の裏面に介装されて作動部１３を常に前進付勢して前記の係止ロック状態を維持する。そして、そのロック状態の作動部１３の上面板１４を例えば「上面板１４に設けた操作孔Ｈに、バール状操作ツール」の先端を入れて手作業で強制後退させることによって、係止爪１５が後退して係止孔１６から外れ、グレーチング１のグレーチング枠体２に対する係止拘束がフリーに成る。
【００１８】
そして、このフリー状態でグレーチング１を手作業引き上げすると、連結ピン６を回転中心としてグレーチング１が自由に概ね１００〜１１０°回転可能となり、背面をグレーチング枠体２に接合させることによって、その回転起立姿勢が自力保持できる。そして、その自力立設姿勢のグレーチング１を逆回転させて倒すと係止爪１５がグレーチング枠体２の係止孔１６にパチンと挿入自動係止してグレーチング１の正常敷設姿勢に復元して、その姿勢がロックされる。
【００１９】
詳しくは、付勢ばね１７は作動部１３側の係止爪１５の後端と、固定部１２の止片１９のピン孔に遊嵌するばねピン１８に嵌装されており、係止爪１５に常に前進力を付与すると共に、作動部１３の前記後退操作によって圧縮変形して係止爪１５の後退を許容し、前記係止フリーを成す構造に設定されている。
【００２０】
以上の実施例のグレーチング１は、前記の特有の作用効果があり、積雪投棄や集排水桝メンテナンスのときに「グレーチングを起立セットして側溝・集排水桝の上端を開口したり復元閉鎖する作業」が極めてやり易く能率化する。そして、その諸作業以外のときにグレーチングの敷設姿勢が崩れて危険をもたらすおそれはなく、グレーチング機能が良好に安定する。
【００２１】
続いて、図３を参照して本考案の他の実施例を説明する。即ち、図３（Ａ）は図１実施例のグレーチング１の裏面の要所に（ロック機構１０の裏側）に、照明光等を反射してグレーチング１の立設姿勢の存在を視認容易に成す「公知の反射シールを表面に貼着した凸台形状・凸円弧形状・平板形状等の危険表示部Ｌ」が設けてある。この図３（Ａ）のものはグレーチング立設による側溝上部開放の危険が通行人等に容易に視認可能にして危険防止を図ることができる。
【００２２】
そして、図３（Ｂ）は前記実施例のロック機構１０を備えたグレーチング１が共通のグレーチング枠体２に並設した形態に構成されている。この実施例のものはグレーチング１の倒立による側溝上部の開口部が大になるので、積雪投棄作業等が能率的にできる。
【００２３】
なお、本考案のグレーチング１は前記実施例に限定されず、前記集排水桝蓋として応用したり、図示しないが上面板１４をメインバー３の上面と同一面にしたり、上面板１４の上面に「上面板１４の存在によって欠落したメインバー３・連結バー５を補足する補足突条」を付設してロック機構１０の存在によるグレーチング上面の凹所を少にする等の態様にすることがある。
【００２４】
さらに、倒立セット姿勢のグレーチング１が、不注意な接触外力によって突然倒れすると不測の事故を生ずるおそれがあるので、図１（Ｂ）点線のように、グレーチング１の裏面に立設姿勢のグレーチング１の連結バー５と側溝に固定したグレーチング枠体２の間にグレーチング１の倒れ防止用の安全バーＢを着脱自在に付設することがある。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】本考案１実施例のグレーチングを示し、（Ａ）はその全体平面図、（Ｂ）は溝体へ装着した状態の側面図
【図２】図１実施例のグレーチングの倒伏セットロック機構を示し、（Ａ）はその平面図、（Ｂ）はその構造説明の側面図
【図３】本考案の他の実施例のグレーチングを示し、（Ａ）はその構造説明の側面図、（Ｂ）はその平面図
【図４】背景技術のグレーチングの説明図
【符号の説明】
【００２６】
１  グレーチング
２  グレーチング枠体
３  メインバー
４  側枠部材
５  連結バー
６  連結ピン
８  側溝
１０  倒伏セットロック機構
１１  方形空間
１２  固定部
１３  作動部
１４  上面板
１５  係止爪
１６  係止孔
１７  付勢ばね
２０  背景技術のグレーチング
２１  背景技術のグレーチング枠体
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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