(57)【要約】      （修正有）【課題】車を運転する運転手にとって視覚の死角をなくすこと。【解決手段】バックミラー１の下方の外側に近接する箇所では互いに連接したツインミラー２が設けてあり、前記ツインミラーは前方反射補助ミラー２２と後ろ方反射補助ミラー２３とが内側から外側へ順序に排列され、前記前方反射補助ミラーと後ろ方反射補助ミラーとは固定連接レバー２１とミラーとを枢着して構成され、前記ミラーは旋回角度を自由に調整可能に構成する。【選択図】図３
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
メーンバックミラーの下方の外側に近接する箇所では互いに連接したツインミラーが設けてあり、前記ツインミラーは前方反射補助ミラーと後ろ方反射補助ミラーとが内側から外側へ順序に排列され、前記前方反射補助ミラーと後ろ方反射補助ミラーとは固定連接レバーとミラーとを枢着して構成され、前記ミラーは旋回角度を自由に調整することが可能であることを特徴とする、
バックミラーの構造。
【請求項２】
前記ツインミラーの前方反射補助ミラーと後ろ方反射補助ミラーとは、一つの固定連接レバーと、二つのミラーと、前記ミラーの背面に連接された枢着窪みとから構成され、前記固定連接レバーは分岐した二つの枢着レバーを有し、前記前方反射補助ミラーと後ろ方反射補助ミラーとはそれぞれ前記枢着レバーによって枢着窪みに嵌め込んで枢着することを特徴とする、請求項１に記載のバックミラーの構造。
【請求項３】
前記ツインミラーの前方反射補助ミラーと後ろ方反射補助ミラーとは互いに連接してＬ字形断面形状のミラーになり、前記前方反射補助ミラーと後ろ方反射補助ミラーとは一つの固定連接レバーによって前記ミラーの背面に連接された枢着窪みに嵌め込んで枢着することを特徴とする、請求項１に記載のバックミラーの構造。
【請求項４】
互いに連接したツインミラーはメーンバックミラーの下方に取付けられ、且つ前記ツインミラーがメーンバックミラーと同一のハウジング内に設置されたことを特徴とする、請求項１に記載のバックミラーの構造。
【請求項５】
互いに連接したツインミラーは従来のバックミラーのハウジングの下方に取付けられたことを特徴とする、請求項１に記載のバックミラーの構造。
【請求項６】
互いに連接したツインミラーは従来のバックミラーのハウジングの下方に取付けられ、且つ前記ツインミラーが同一のハウジング内に設置されたことを特徴とする、請求項１に記載のバックミラーの構造。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、バックミラーの構造に係り、特に、バックミラーの下方に互いに連接したツインミラーを取付けることにより、車を運転する運転手にとって視覚の死角がなくなるバックミラーの構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来のバックミラーは、一つのハウジング内に一つのミラーを取付けて構成されたものであり、ミラーの角度は調整でき、更にミラーが広角にされた。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、これは次のような欠点があった。
（１）従来のバックミラーは、車の後方の状況だけを反射し、車の前方の状況を反射しないので、前輪の周辺は運転手の視覚の死角であった。
【０００４】
（２）従来のバックミラーによれば、運転手は車の後方の特定範囲だけを把握でき、車の後ろ端の状況を把握すると、車の側辺の状況を把握できるなくなるので、運転の危険性が高くなり、且つ駐車するときには、後ろ輪の周辺の状況が把握できないので、車体が異物に傷付けることがよくあった。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記欠点を解決するためになされた本願の考案は、メーンバックミラーの下方の外側に近接する箇所では互いに連接したツインミラーが設けてあり、前記ツインミラーは前方反射補助ミラーと後ろ方反射補助ミラーとが内側から外側へ順序に排列され、前記前方反射補助ミラーと後ろ方反射補助ミラーとは固定連接レバーとミラーとを枢着して構成され、前記ミラーは旋回角度を自由に調整することが可能であることを特徴とするバックミラーの構造であることを要旨としている。
【０００６】
本願の考案では、前記ツインミラーの前方反射補助ミラーと後ろ方反射補助ミラーとは、一つの固定連接レバーと、二つのミラーと、前記ミラーの背面に連接された枢着窪みとから構成され、前記固定連接レバーは分岐した二つの枢着レバーを有し、前記前方反射補助ミラーと後ろ方反射補助ミラーとはそれぞれ前記枢着レバーによって枢着窪みに嵌め込んで枢着することを特徴とする請求項１に記載のバックミラーの構造であることを要旨としている。
【０００７】
本願の考案では、前記ツインミラーの前方反射補助ミラーと後ろ方反射補助ミラーとは互いに連接してＬ字形断面形状のミラーになり、前記前方反射補助ミラーと後ろ方反射補助ミラーとは一つの固定連接レバーによって前記ミラーの背面に連接された枢着窪みに嵌め込んで枢着することを特徴とする請求項１に記載のバックミラーの構造であることを要旨としている。
【０００８】
本願の考案では、互いに連接したツインミラーはメーンバックミラーの下方に取付けられ、且つ前記ツインミラーがメーンバックミラーと同一のハウジング内に設置されたことを特徴とする請求項１に記載のバックミラーの構造であることを要旨としている。
【０００９】
本願の考案では、互いに連接したツインミラーは従来のバックミラーのハウジングの下方に取付けられたことを特徴とする請求項１に記載のバックミラーの構造であることを要旨としている。
【００１０】
本願の考案では、互いに連接したツインミラーは従来のバックミラーのハウジングの下方に取付けられ、且つ前記ツインミラーが同一のハウジング内に設置されたことを特徴とする請求項１に記載のバックミラーの構造であることを要旨としている。
【考案の効果】
【００１１】
本考案に係るバックミラーの構造によれば、次のような効果がある。
（１）運転手は、前方反射補助ミラーによって前輪の周辺の状況を把握でき、後ろ方反射補助ミラーによって車体または後ろ輪の周辺の状況を把握できるので、駐車するときには、車の周辺の状況を把握でき、車体が異物に傷付けることを回避できる。
【００１２】
（２）運転手は、前方反射補助ミラーによって前輪の周辺の状況を把握できるので、狭い道路や混雑している道路でも、安全に運転することができる。
【００１３】
（３）前方反射補助ミラーと後ろ方反射補助ミラーとは任意の角度に調整できるので、従来のバックミラーに合わせると、運転手の視覚の死角がなくなり、運転がもっと安全になる。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、添付図面を参照して本考案の好適な実施の形態を詳細に説明する。
【００１５】
まず、図１乃至図３を参照する。本考案に係る実施例１のバックミラーの構造は、メーンバックミラー１の下方の外側に近接する箇所では互いに連接したツインミラー２が設けてあり、メーンバックミラー１とツインミラー２とはハウジング３内に取付けられ、前記ツインミラー２は一つの固定連接レバー２１が内側から外側へ順序に前方反射補助ミラー２２と後ろ方反射補助ミラー２３とに枢着して構成され、前方反射補助ミラー２２と後ろ方反射補助ミラー２３とはハウジング３内に設けられ、運転手は運転席で、前方反射補助ミラー２２によって前輪の周辺の状況を把握でき、後ろ方反射補助ミラー２３によって車体と後ろ輪の周辺の状況を把握でき、前記前方反射補助ミラー２２と後ろ方反射補助ミラー２３とは、ミラー２２１，２３１と、ミラー２２１，２３１の背面に設けられた枢着窪み２２２，２３２とから構成され、固定連接レバー２１は、その一端がハウジング３に固定され、分岐した枢着レバー２１１，２１２がそれぞれ前方反射補助ミラー２２と後ろ方反射補助ミラー２３との枢着窪み２２２，２３２に嵌め込んで枢着し、これにより、ミラー２２１，２３１は角度を任意に調整でき、且つ前記ミラーは凸面ミラーでもいいし、プリズムでもいい。
【００１６】
本考案の使用状態は、図２と図３に示すように、ミラー２２１，２３１は、枢着レバー２１１，２１２に嵌め込んで枢着し、角度を任意に調整することができるので、車体の大きさを見て、前方反射補助ミラー２２のミラー２２１と、後ろ方反射補助ミラー２３のミラー２３１とを調整することにより、従来バックミラー１の視覚の死角を無くすことができる。
【００１７】
また、図４と図５に示すのは本考案に係る実施例２であり、あれは、従来のバックミラー４のハウジング４１の下方に、ツインミラー６を取付けるための固定連接レバー６１を取付け、前記ツインミラー６は前方反射補助ミラー６２と後ろ方反射補助ミラー６３とが内側から外側へ順序に排列され、運転手は運転席で、前方反射補助ミラー６２によって前輪の周辺の状況を把握でき、後ろ方反射補助ミラー６３によって車体と後ろ輪の周辺の状況を把握でき、前記前方反射補助ミラー６２と後ろ方反射補助ミラー６３とは、固定連接レバー６１と、ミラー６２１，６３１と、ミラー６２１，６３１の背面に設けられた枢着窪み６２２，６３２とから構成され、固定連接レバー６１の分岐した枢着レバー６１１，６１２がそれぞれ前方反射補助ミラー６２と後ろ方反射補助ミラー６３との枢着窪み６２２，６３２に嵌め込んで枢着し、これにより、ミラー６３１，６４１は角度を任意に調整できる。
【００１８】
また、図６に示すのは本考案に係る実施例３であり、あれは、従来のバックミラー７のハウジング７１の下方にハウジング８１を設け、ハウジング８１内にツインミラー８を取付け、前記ツインミラー８の構造は実施例２の構造と同様である。
【００１９】
また、図７に示すのは本考案に係る実施例４であり、あれは、ツインミラー９の前方反射補助ミラー９１と後ろ方反射補助ミラー９２とが連続されてＬ字形断面形状のミラーになり、本実施例のバックミラーの構造は、上記実施例と同じように、一つの固定連接レバー９３をツインミラー９の背面に設けた枢着窪み９４に嵌め込んで枢着して構成され、これにより、ツインミラー９は角度を任意に調整できる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本考案に係る実施例１の全体の平面断面図である。
【図２】本考案に係る実施例１の平面断面図である。
【図３】本考案に係る実施例１の正面図である。
【図４】本考案に係る実施例２の平面断面図である。
【図５】本考案に係る実施例２の平面正面図である。
【図６】本考案に係る実施例３の平面断面図である。
【図７】本考案に係る実施例４の平面断面図である。
【符号の説明】
【００２１】
１        メーンバックミラー        ２        ツインミラー
２１      固定連接レバー            ２１１    枢着レバー
２１２    枢着レバー                ２２      前方反射補助ミラー
２２１    ミラー                    ２２２    枢着窪み
２３      後ろ方反射補助ミラー      ２３１    ミラー
２３２    枢着窪み                  ３        ハウジング
４        バックミラー              ４１      ハウジング
６        ツインミラー              ６１      固定連接レバー
６１１    枢着レバー                ６１２    枢着レバー
６２      前方反射補助ミラー        ６２１    ミラー
６２２    枢着窪み                  ６３      後ろ方反射補助ミラー
６３１    ミラー                    ６３２    枢着窪み
７        バックミラー              ７１      ハウジング
８        ツインミラー              ８１      ハウジング
８２      前方反射補助ミラー        ８２１    ミラー
８２２    枢着窪み                  ８３      後ろ方反射補助ミラー
８４      固定連接レバー            ８４１    枢着レバー
８４２    枢着レバー                ９        ツインミラー
９１      前方反射補助ミラー        ９２      後ろ方反射補助ミラー
９３      固定連接レバー            ９４      枢着窪み
【図１】
0003114065.tif 000003
【図２】
0003114065.tif 000004
【図３】
0003114065.tif 000005
【図４】
0003114065.tif 000006
【図５】
0003114065.tif 000007
【図６】
0003114065.tif 000008
【図７】
0003114065.tif 000009