(57)【要約】  【課題】  各種車両、航空機、船舶の座席の足元に置き、足を載せて休ませたり足を動かして足の疲労を回復したりして、足の安楽感を長く維持する簡易フットレストの提供。  【解決手段】  簡易フットレスト１は、第１、第２の一対の軸受を有する支持部材と、第１の一対の軸受間に第１の支軸を介して傾動可能に支持された第１の足載せ部材５１と、第２の一対の軸受間に第２の支軸を介して回動可能に支持された第２の足載せ部材５２とを備え、乗り物のフロアに置き、座席に着座する乗員が任意の姿勢から、足を載せて休ませる機能と、足の適度の運動を行う機能とを併せ持つ。【選択図】  図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
乗り物の座席の前方フロア上に設置可能に形成され、前記座席の幅方向に向けて対向する第１、第２の一対の軸受を有する支持部材と、前記第１の一対軸受間に第１の支軸を介して支持され、足を載せ、足の裏の前部及び後部の踏み込み動作により上下方向又は前後方向に傾動可能に構成された第１の足載せ部材と、前記第２の一対の軸受間に第２の支軸を介して支持され、足を載せ、足の裏の前後方向の擦り付け動作により前後方向に回動可能に構成された第２の足載せ部材とを備え、乗り物のフロアに置き、座席に着座する乗員が任意の姿勢から、足を第１又は第２の足載せ部材に載せて休ませる機能と、足で前記第１の足載せ部材を踏み込み傾動することにより、足首を伸縮運動する機能と、足で前記第２の足載せ部材を擦り付け回動することにより、膝下を揺動運動する機能、及び足の裏を加圧する機能とを併せ持つことを特徴とする簡易フットレスト。
【請求項２】
屋内の座席の前方フロア上に設置可能に形成され、前記座席の幅方向に向けて対向する第１、第２の一対の軸受を有する支持部材と、前記第１の軸受間に第１の支軸を介して支持され、足を載せ、足の裏の前部及び後部の踏み込み動作により上下方向又は前後方向に傾動可能に構成された第１の足載せ部材と、前記第２の軸受間に第２の支軸を介して支持され、足を載せ、足の裏の前後方向の擦り付け動作により前後方向に回動可能に構成された第２の足載せ部材とを備え、屋内のフロアに置き、座席に着座する着座者が任意の姿勢から、足を第１又は第２の足載せ部材に載せて休ませる機能と、足で前記第１の足載せ部材を踏み込み傾動することにより、足首を伸縮運動する機能と、足で前記第２の足載せ部材を擦り付け回動することにより、膝下を揺動運動する機能、及び足の裏を加圧する機能とを併せ持つことを特徴とする簡易フットレスト。
【請求項３】
第１の足載せ部材は１つの又は２つに分割された表裏２面を有する平面状のプレートからなり、少なくとも表裏いずれか一方の面に足の裏を複数の点状又は線状に加圧する大きさ又は形状の異なる複数の突状部を有する請求項１又は２に記載の簡易フットレスト。
【請求項４】
第２の足載せ部材は１つの又は２つに分割された円筒状のローラからなり、ローラ表面に選択的に、足の裏を複数の点状又は線状に加圧する大きさ又は形状の異なる複数の突状部を有する請求項１乃至３のいずれかに記載の簡易フットレスト。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、乗用車、バス、トラック、電車を含む各種車両、さらに航空機、船舶などの乗り物、またさらに屋内の座席近傍に設置され、着座者の足を載せる台として使用する簡易フットレストに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、フットレストはバスや鉄道車両などの座席の下部に備え付けられて、後部座席の乗員に足載せ台として利用されていることは周知のとおりである。このフットレストは、座席の背面部下方に取り付けられた一対の取付部材と、これらの取付部材にヒンジ部材を介して回動可能に取り付けられた足載せ台と、足載せ台を所定の角度で固定するロック手段とにより構成され、足載せ台が所定の角度に固定されるようになっている。これにより、後部座席の乗員が足を足載せプレートに載せて休めることができる（例えば、特許文献１参照。）。
【特許文献１】特開平１０−１３７０６９号公報
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、この種のフットレストを備える車両は限定されており、一般車両の場合、フットレストが備え付けられていないため、乗員がフットレストに足を載せて休ませることができないという問題がある。また、フットレスト付きの車両でも、このフットレストは足載せ台が所定の角度に固定されるため、乗員が足を載せて暫くの間は足を楽にする効果が発揮できるものの、車両の長距離走行などにより、乗員の着座時間が長くなると、足に疲労感が生じ、足載せ台に足を載せているだけでは初期の安楽感を維持することができないという問題がある。
【０００４】
本考案は、このような従来の問題を解決するもので、各種車両、航空機、船舶、さらに屋内の座席の足元に置き、足を載せて休ませたり、足を動かして足の疲労を回復したりして、足の安楽感を長く維持することができ、しかも簡易な構造で、安価に提供できる簡易フットレストを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記目的を達成するために、本考案の簡易フットレストは、乗り物の座席の前方フロア上に設置可能に形成され、前記座席の幅方向に向けて対向する第１、第２の一対の軸受を有する支持部材と、前記第１の一対軸受間に第１の支軸を介して支持され、足を載せ、足の裏の前部及び後部の踏み込み動作により上下方向又は前後方向に傾動可能に構成された第１の足載せ部材と、前記第２の一対の軸受間に第２の支軸を介して支持され、足を載せ、足の裏の前後方向の擦り付け動作により前後方向に回動可能に構成された第２の足載せ部材とを備え、乗り物のフロアに置き、座席に着座する乗員が任意の姿勢から、足を第１又は第２の足載せ部材に載せて休ませる機能と、足で前記第１の足載せ部材を踏み込み傾動することにより、足首を伸縮運動する機能と、足で前記第２の足載せ部材を擦り付け回動することにより、膝下を揺動運動する機能、及び足の裏を加圧する機能とを併せ持つことを要旨とする。この場合、第１の足載せ部材は１つの又は２つに分割された表裏２面を有する平面状のプレートからなり、少なくとも表裏いずれか一方の面に足の裏を複数の点状又は線状に加圧する大きさ又は形状の異なる複数の突状部を有することが好ましい。第２の足載せ部材は１つの又は２つに分割された円筒状のローラからなり、ローラ表面に選択的に、足の裏を複数の点状又は線状に加圧する大きさ又は形状の異なる複数の突状部を有することが好ましい。
【０００６】
また、本考案の簡易フットレストは、屋内の座席の前方フロア上に設置可能に形成され、前記座席の幅方向に向けて対向する第１、第２の一対の軸受を有する支持部材と、前記第１の軸受間に第１の支軸を介して支持され、足を載せ、足の裏の前部及び後部の踏み込み動作により上下方向又は前後方向に傾動可能に構成された第１の足載せ部材と、前記第２の軸受間に第２の支軸を介して支持され、足を載せ、足の裏の前後方向の擦り付け動作により前後方向に回動可能に構成された第２の足載せ部材とを備え、屋内のフロアに置き、座席に着座する着座者が任意の姿勢から、足を第１又は第２の足載せ部材に載せて休ませる機能と、足で前記第１の足載せ部材を踏み込み傾動することにより、足首を伸縮運動する機能と、足で前記第２の足載せ部材を擦り付け回動することにより、膝下を揺動運動する機能、及び足の裏を加圧する機能とを併せ持つことを要旨とする。この場合、第１の足載せ部材は１つの又は２つに分割された表裏２面を有する平面状のプレートからなり、少なくとも表裏いずれか一方の面に足の裏を複数の点状又は線状に加圧する大きさ又は形状の異なる複数の突状部を有することが好ましい。第２の足載せ部材は１つの又は２つに分割された円筒状のローラからなり、ローラ表面に選択的に、足の裏を複数の点状又は線状に加圧する大きさ又は形状の異なる複数の突状部を有することが好ましい。
【考案の効果】
【０００７】
本考案の簡易フットレストは、上記構成を有し、各種車両、航空機、船舶、さらに屋内の座席の足元に置いて、足を載せて休ませたり、足を動かして足の疲労を回復したりして、足の安楽感を長く維持することができ、しかも簡易な構造で、安価に提供することができる。
【考案を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下、本考案の一実施の形態について図１乃至図３を用いて説明する。なお、この実施の形態では、フットレストを備えていない一般の乗用車に適用する簡易フットレストを例示している。図１において、簡易フットレスト１は、第１、第２の一対の軸受３１、３２を有する支持部材２と、第１の軸受３１間に第１の支軸４１を介して支持される第１の足載せ部材５１と、第２の軸受３２間に第２の支軸４２を介して支持される第２の足載せ部材５２とを備える。以下、各部について説明を補足していく。
【０００９】
支持部材２は、図１及び図２に示すように、プラスチック材料により一体成形され、設置面２１と、一対の軸受面２２とにより構成される。設置面２１は平面形状が略長方形の板状に形成され、この設置面２１の両端（短辺）から各軸受面２２が略台形の板状にして立ち上げ形成され、各軸受面の上部に第１の軸受３１が、手前側一方の下部及びこれに対応する設置面２１手前側中間部に第２の軸受３２がそれぞれ固定されている。また、この場合、このようにして支持プレート２は設置面２１が乗用車の座席の前方フロア上に設置可能に形成され、一対の軸受面２２が座席の幅方向に向けて対向可能に形成される。なお、ここでは設置面２１及び各軸受面２２が平板状に形成されているが、設置面２１はフレーム構造に形成されてもよく、また各軸受面２２がフレーム状に形成されてもよい。また、支持プレート２はプラスチック材料の他、金属材料、木材などで形成されてもかまわない。
【００１０】
第１の足載せ部材５１は、図１及び図２に示すように、１つの表裏２面を有する平面形状のプレートで、全体が（両）足を載せ、（両）足の裏の前部及び後部で踏み込み可能な大きさの、略長方形の板状に形成され、その両端（短辺）の中心よりも少し上方に支軸４が差し込まれて、その一端が外方に突出されている。また、この第１の足載せ部材５１の表裏２面にはカバー材６１、６２が被着されている。一方の面のカバー材６１は、足を載せても滑りにくい材質で、図１に示すように、足の裏に適度の刺激となる皮膚感覚を与える凹凸模様６１１を有している。他方の面のカバー材６２は、同様に足を載せても滑りにくく、図３に示すように、足の裏の凹凸面に合わせ、足の裏の凹部に対して大きく突出し、凸部に対して小さく突出し、足の裏を複数の点状にして加圧可能な大きさ、形状の異なる複数の点状突起６２１を有している。このようにして第１の足載せ部材５１は支持部材２の各軸受面２２間に配置されるとともに、第１の足載せ部材５１の各支軸４が各軸受面２２の各軸受３に支持されて、足を載せ、足の裏の前部及び後部の踏み込み動作により上下方向又は前後方向に傾動可能に組み立てられている。
【００１１】
第２の足載せ部材５２は、図１及び図２に示すように、２つに分割された一対の円筒状のローラからなり、各ローラが片足を載せ、片足の裏の前部から後部を使って擦り付け可能な大きさに形成され、その両端の中心に第２の支軸４２が差し込まれて、その一端が外方に突出されている。また、この第２の足載せ部材５２の各ローラ周面には、第１の足載せ部材５１のカバー材６１、６２と同じカバー材が選択的に被着される。なお、ここでは、カバー材６１が図示されている。このようにして第２の足載せ部材５２、すなわち２つのローラは支持部材２の設置面２１の手前側で、各軸受面２２間に直列に配置されるとともに、一方のローラの各支軸４２が一方の軸受面２２の第２の軸受４２と中間の第２の軸受４２に支持され、他方のローラの各支軸４２が他方の軸受面２２の第２の軸受４２と中間の第２の軸受４２に支持されて、足を載せ、足の裏の前部から後部までを使った擦り付け動作により前後方向に回動可能に組み立てられている。
【００１２】
このようにして簡易フットレスト１は構成され、乗用車のフロア（例えば助手席又は後部座席の足元）に置き、座席に着座する乗員が任意の姿勢から、足を第１の足載せ部材５１又は第２の足載せ部材５２に載せて休ませる機能と、足で第１の足載せ部材５１を踏み込み傾動することにより、足首を伸縮運動する機能と、足で第２の足載せ部材５２を擦り付け回動することにより、膝下を揺動運動する機能、及び足の裏を加圧する機能とを併せ持つ。
【００１３】
例えば、乗員が座席に浅く着座して足を投げ出すような着座姿勢から足を休ませる場合、簡易フットレスト１を座席から適宜離れた位置に置き、足で第１の足載せ部材５１又は第２の足載せ部材５２を任意の角度（乗員が安楽と感じる角度）に押え込めばよい。これにより足を十分に休めることができる。また、乗員が座席に深く着座して足を曲げる又は延ばすような着座姿勢から足を休ませる場合も同様に、簡易フットレスト１を座席に適宜近づけて又は適宜引き離して置き、足で第１の足載せ部材５１又は第２の足載せ部材５２を任意の角度（乗員が安楽と感じる角度）に押え込めばよい。このようにしても足を十分に休めることができる。また、この着座姿勢で足に疲労感が生じたときには、第１の足載せ部材５１又は第２の足載せ部材５２を足で踏み込み傾動又は擦り付け回動する。
【００１４】
第１の足載せ部材５１を使う場合、簡易フットレスト１の位置を必要に応じて前後させて、足の裏の前部及び後部で第１の足載せ部材５１を上下に又は前後に踏み込み傾動すればよい。これにより、足首を伸縮運動することができ、足の疲労を回復することができる。また、この運動を点状突起６２１を有する面で行うことで、併せて足の裏を押圧することができ、足の裏のツボを点で押す効果は周知のとおりであり、足の疲労の一層の回復を図ることができ、さらには心身を癒すリフレッシュ効果は得ることもできる。
【００１５】
第２の足載せ部材５２を使う場合、簡易フットレスト１の位置を必要に応じて前後させて、（両）足の裏の前部から後部を使って第２の足載せ部材５２の各ローラを同じ前方向若しくは後方向又は前後異なる方向に交互に擦り付け回動すればよい。これにより、膝下の足部を前後同じ方向又は異なる方向に揺動運動することができ、併せて足の裏を適度に加圧することができ、足の疲労を回復することができる。
【００１６】
以上、この簡易フットレスト１によれば、一般乗用車の座席の足元に置いて、足を載せて休ませたり、足を動かして足の疲労を回復したりして、足の安楽感を長く維持することができ、しかも簡易な構造で、安価に提供することができる。
【００１７】
なお、上記実施の形態では、支持部材２が一体成形されているが、設置面２１と各軸受面２２とを別体に形成し、設置面２１又は各軸受面２２のいずれか一方に嵌め込み用の溝又穴を設けて、また設置面２１又は各軸受面２２のいずれか一方に嵌め込み用の凸部を設け、他方に凹部を設けて、設置面２１と各軸受面２２とを組み立て可能に構成してもよい。この場合、各軸受面２２の上部に軸受としてＵ字形に溝を形成して、足載せプレート５の各支軸４を溝に入れるようにしてもよい。さらに、設置面２１の一方の面に足載せプレート５と支軸４の収納凹部を形成し、他方の面に各軸受面２２の収納凹部を形成してもよく、このようにすることにより、組み立て式の簡易フットレストが収納性に優れ、携帯性にも優れたものとなる。
【００１８】
また、上記実施の形態では、一般乗用車に適用する簡易フットレストについて例示しているが、基本的に同じ構成で、一般乗用車の他、バス、トラック、電車を含む各種車両、さらに航空機、船舶などの乗り物に適用する簡易フットレストを提供することができる。この場合、各種乗り物の設置スペースに応じて、設計変更すればよい。
【００１９】
また、上記実施の形態では、第１の足載せ部材５１は１つのプレートで形成されているが、この足載せ部材５１は２つに分割された表裏２面を有する平面状のプレートで構成されてもよい。この場合、支持部材の両軸受面間に支軸を架け渡し、この支軸に２つのプレートを各別に回動可能に取り付ければよい。また、この構造に代えて、第２の足載せ部材５２と同様に、両軸受面間に中間軸受を設けて、２つのプレートを各別に各プレートに設けた支軸を各軸受に差し込むようにしてもよい。この２つのプレート構造により、ペダル式の踏み込みを行うこともでき、足の運動形式の幅を拡大することができる。なお、いずれの場合も、プレートの表裏両面に凹凸模様のカバー材６１又は点状突起のカバー材６２が選択的に被着される。各カバー材の効果は既述のとおりである。
【００２０】
また、上記実施の形態では、第２の足載せ部材５２は２つのローラにより構成されているが、１つのローラで構成されてもよい。この場合、１つのローラは支持部材の両軸受面間に中間の軸受をなくし、第１の足載せ部材５１と同様の方式で取り付ければよい。なお、このようにしても、ローラの周面には、凹凸模様のカバー材６１又は点状突起のカバー材６２が選択的に被着される。各カバー材の効果は既述のとおりである。
【００２１】
また、上記実施の形態では、カバー２に点状突起６２１を例示しているが、これを線状の凸状部に代えてもよく、線状の凸状部にしても同様の作用効果を奏することができる。
【００２２】
さらにこの簡易フットレストは屋内用としても適用することができる。この場合、支持部材は屋内の座席の前方フロア上に設置可能に形成され、座席の幅方向に向けて対向する第１、第２の一対の軸受を備え、これら第１、第２の一対の軸受に第１、第２の足載せ部材が同様にして取り付けられる。このようにして簡易フットレストを屋内のフロアに置き、座席に着座する着座者が任意の姿勢から、足を足載せ部材に載せて休ませる機能と、足で第１の足載せ部材を踏み込み傾動することにより、足首を伸縮運動する機能と、足で第２の足載せ部材を擦り付け回動することにより、膝下を揺動運動する機能、及び足の裏を加圧する機能とを併せ持つ。このようにしても簡易フットレストを屋内で座席の足元に置いて、同様にして、足を載せて休ませたり、足を動かして足の疲労を回復したりして、足の安楽感を長く維持することができる。しかも簡易な構造で、安価に提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】本考案の一実施の形態における簡易フットレストを示す斜視図（特に、第１の足載せ部材の一方の面を示す。）
【図２】同簡易フットレストの構成を示す側面図
【図３】同簡易フットレストを示す斜視図（特に、第１の足載せ部材の他方の面を示す。）
【符号の説明】
【００２４】
１  簡易フットレスト
２  支持部材
２１  設置面
２２  軸受面
３１  第１の軸受
３２  第２の軸受
４１  第１の支軸
４２  第２の支軸
５１  第１の足載せ部材
５２  第２の足載せ部材
６１  カバー材
６１１  凹凸模様
６２  カバー材
６２１  点状突起
【図１】
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【図２】
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【図３】
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