(57)【要約】      （修正有）【課題】回路にはＬＥＤが常時発光する回路と、火花放電に同期して発光する回路とを設けることで、回路の切り替えスイッチを切り替えるだけで、火花放電に対する同期発光と常時発光（懐中電灯として）の二つの機能を一つのＬＥＤで賄う。【解決手段】通常の自動車エンジンにおいて、スパークプラグで火花放電する時間は１ｍｓ前後であるため、ＬＥＤの発光特性からすると容易に対応できる範囲である。このため、近年開発の著しい超高輝度のＬＥＤ（約９０００ｍｃｄ以上）を発光体に使用することで、瞬時の同期発光が可能になる。また、回路の一部に切り替えスイッチを設けることで、回路の切り替えだけで発光体を連続発光させることができ、懐中電灯としての機能も併せ持たすことが可能となる。【選択図】図３
0003110555.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
〔０００１〕
【請求項１】
誘導放電を目的とした電気回路において、数ｋＶ以上の電圧で誘導放電をさせると配線の周辺に電波が発生する。この電波を検知し、高輝度のＬＥＤ（Ｌｉｇｈｔ  Ｅｍｉｔｔｉｎｇ  Ｄｉｏｄｅ）を同期発光させ、放電時期を目視で確認できる放電同期式ＬＥＤライト。
〔０００２〕
【請求項２】
回路を同期発光回路と常時発光の２回路設け、これを切り替えスイッチで切り替えることで、１つのＬＥＤを２つの発光形態とし、放電同期式ライトと懐中電灯としての機能を持つ放電同期式ＬＥＤライト。
【考案の詳細な説明】
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】本考案は、自動車エンジンの点火装置に使用されている誘導放電回路において、誘導放電（以下火花放電と呼ぶ）が行われた時発生する電波を検知し、この検知した電波で発光体（ＬＥＤ）を発光させ、エンジンに刻印された点火マークを照射確認することで、適切な時期に火花放電が行われているかを調べるための放電同期式ライト。
【背景技術】
【０００２】従来から、自動車エンジン等の点火時期を調べるためにキセノンランプ（ｘｅｎｏｎ  ｌａｍｐ）を用いた放電同期式ライトが使用されていた。【０００３】この方式のライトは、キセノンランプを発光体として使用しているため、ランプを発光させるため数ｋＶ以上の高い印加電圧を必要とし、この電圧を発生させるための回路には発振回路と変圧器が組み合わせたものが使用されていた。このため、消費電力も多く電源には自動車のバッテリや、単２程度の乾電池数個が用いられていた。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】キセノンランプを用いた放電発光式のライトは、ランプを発光させるためには数ｋＶ以上の印加が必要であったので、回路には発振回路と変圧器等の部品の組み合わせが要求され、回路基板を大幅に縮小することは困難になっていた。また、キセノンランプ自体もＬＥＤほど小型のものは生産されておらず、ランプの前部には発光した光を効率よく照射するための凸レンズも使用されるので、本体をポケット・サイズまで小型化することは不可能であった。
【課題を解決するための手段】
【０００５】誘導放電を目的とした電気回路において、数ｋＶ以上の電圧で火花放電をさせると高圧配線の周辺に電波が発生する。この放電により発生する電波を検知し、高輝度のＬＥＤ（Ｌｉｇｈｔ  Ｅｍｉｔｔｉｎｇ  Ｄｉｏｄｅ）を発光させることで、瞬時の放電に対応した同期発光が得られ、これを数１０ｃｍ離れた位置の刻印に照射して目視確認を可能とした。【０００６】更に、回路にはＬＥＤが常時発光する回路と、火花放電に同期して発光する回路とを設けることで、回路の切り替えスイッチを切り替えるだけで、火花放電に対する同期発光と常時発光（懐中電灯として）の二つの機能を一つのＬＥＤで賄うこと可能となった。
【考案の効果】
【０００７】自動車の点火装置の点検や、高い誘導電圧を発生する電気回路の点検を行うとき、本考案は軽量小型であるため、本体を作業服のポケット等に入れたままで作業しても邪魔にならず、また、作業中に急に懐中電灯が必要になったときでも、これを代用することができるので作業効率が向上する。
【考案を実施するための最良の形態】
【実施例】
【０００８】発光体１に９０００ｍｃｄ以上の超高輝度の白色ＬＥＤを使用し、電源９には６〜９Ｖの乾電池を用い、これを定電圧ＩＣ１０で５Ｖの安定した電圧に変換し、ＩＣ１２及び、トランジスタＴｒ、ＬＥＤ１３を作動させる。ＬＥＤは９０００ｍｃｄ以上の超高輝度のものを使用し、スポット照射により数１０ｃｍ離れた位置の認識物または刻印等を視認する。【０００９】放電電波検知部３で検知した電波を端子１４より入力し、サイリスタ１１でこれを増幅し同期信号を発生させる。同期信号はＩＣ１２によりトランジスタＴｒのベース電流を制御し、トランジスタＴｒがＯＮしたときＬＥＤ１３は発光する。スイッチ２は２接点連動式で、火花放電時の同期発光と、懐中電灯としての連続発光の使用を切り替える役目をする。【００１０】自動車の点火装置における点火では、スパークプラグの電極の放電時間が約１ｍｓ前後であるが、ＬＥＤの許容順電流特性はパルス幅１０ｍｓ以下においてデューティ比が１０％以下で最大値を示すので、同期信号による瞬時発光でも視認に必要な光量は十分確保できる。【００１１】なお、回路に使用されている抵抗Ｒ１はサイリスタ１１のアノード電流を制御するため、抵抗Ｒ２はコンデンサＣとの組み合わせで発振時定数を決めるため、抵抗Ｒ３はＬＥＤの電流を制御するため、抵抗Ｒ４はサイリスタ１１のゲート電流を制御し検出感度を決めるため、抵抗Ｒ５はトランジスタＴｒのベース電流を制御するためにそれぞれ使用している。
【産業上の利用可能性】
【００１２】自動車整備工場等において、エンジン整備の際点火装置の点火の有無、点火のタイミング等を点検するとき火花放電を検知して発光するライトは必要不可欠の機器である。
本考案は、ＬＥＤを発光体に使用しているため、ライトの寿命が長く、さらに回路は５Ｖの印加で作動するためＩＣを用いた簡単な回路構成で済み、軽量小型、低コストの商品とすることできる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本体の斜視図である。
【図２】自動車エンジンの点火装置への使用例である。
【図３】回路図である。
【符号の説明】
１  発光体（ＬＥＤ内蔵）
２  連動スイッチ
３  放電電波検知部
４  本体
５  クリップ
６  点火装置ディストリビュータ
７  高圧コード
８  スパークプラグ
９  乾電池
１０  定電圧ＩＣ
１１  サイリスタ
１２  ＩＣ
１３  ＬＥＤ
１４  入力端子
【図１】
0003110555.tif 000003
【図２】
0003110555.tif 000004
【図３】
0003110555.tif 000005
【手続補正書】
【提出日】平成17年1月28日(2005.1.28)
【手続補正１】
【補正対象書類名】実用新案登録請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
火花放電によって発生する放電電波を検知する放電電波検知部と、検知電波に対し同期信号を発生しこれを増幅する同期信号増幅部、前記増幅された同期信号により発光する発光体を具備することを特徴とする放電同期式ＬＥＤライト。
【請求項２】
発光体に、前記増幅された同期信号により電流を供給する回路と、同期信号に関係なく連続的に電流を供給する電源回路とを切り替えるスイッチを具備することを特徴とする請求項１記載の放電同期式ＬＥＤライト。