(57)【要約】【課題】荷受台と一体化した感じで補助機能を発揮するトーションバーを配設することができ、意匠的に非常に優れた格納式荷受台昇降装置における折畳み式荷受台の折畳み補助機構を提供する。【解決手段】荷台１に荷受台５が昇降自在に設けられるとともに、荷受台５が少なくとも２枚の先端側部材５１と基端側部材５２とに分割されて折畳み自在に構成され、荷台１下方の格納位置と荷台１から外方に突出配置されて昇降動作を行う作業位置Ｃとの間でスライド自在になされた格納式荷受台昇降装置２において、荷受台５の基端側部材５２もしくは先端側部材５１の一側部にトーションバー７１の一端部が摺動自在に設けられるとともに、トーションバー７１の途中部が隣接する先端側部材５１側もしくは基端側部材５２側に導かれてその他側部に向けて折り返され、先端側部材５１もしくは基端側部材５２の他側部側で軸芯を中心とする回転を阻止された状態で止着されている。【選択図】  図１
0003110527.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
荷台に荷受台が昇降自在に設けられるとともに、荷受台が少なくとも２枚の先端側部材と基端側部材とに分割されて折畳み自在に構成され、荷台下方の格納位置と荷台から外方に突出配置されて昇降動作を行う作業位置との間でスライド自在になされた格納式荷受台昇降装置において、
前記荷受台の基端側部材もしくは先端側部材の一側部にトーションバーの一端部が摺動自在に設けられるとともに、当該トーションバーの途中部が隣接する先端側部材側もしくは基端側部材に導かれてその他側部に向けて折り返され、上記先端側部材もしくは基端側部材の他側部側で軸芯を中心とする回転を阻止された状態で止着されてなることを特徴とする格納式荷受台昇降装置における折畳み式荷受台の折畳み補助機構。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、荷受台昇降装置における折畳み式の荷受台に関し、具体的にはこの荷受台を構成する各分割部材を折畳む際にこの動作を補助する折畳み補助機構に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、荷台に荷受台が昇降自在に設けられるとともに、この荷受台が例えば２枚の分割部材に分割されて両者がヒンジ部を介して折畳み自在に構成され、荷台下方の格納位置と荷台から外方に突出配置されて昇降動作を行う作業位置との間でスライド自在になされた格納式荷受台昇降装置が提供されている。
【０００３】
そして、このように折り畳む折畳み式の荷受台では、上記ヒンジ部を利用してコイル状スプリングを設け、荷受台を展開する際もしくは折畳む際に捩れ力を発生させたコイル状スプリングで補助することによって、展開もしくは折畳み時に必要な力を軽減させるようにしていた（例えば、特許文献１参照。）。
【特許文献１】特開２００１−３９２０７号公報
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記従来のように展開もしくは折畳み時の動作を補助する折畳み補助機構としてコイル状スプリングを設けているものでは、その機能を発揮する上でコイル状スプリングが大型になる。このため荷受台を折り畳んだ際にこの大型のコイル状スプリングが外部に露出して見た目が悪く、これが通行人等に驚異を与えかねず意匠的に問題があった。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記の目的を達成するため、請求項１に係る考案の格納式荷受台昇降装置における折畳み式荷受台の折畳み補助機構は、荷台に荷受台が昇降自在に設けられるとともに、荷受台が少なくとも２枚の先端側部材と基端側部材とに分割されて折畳み自在に構成され、荷台下方の格納位置と荷台から外方に突出配置されて昇降動作を行う作業位置との間でスライド自在になされた格納式荷受台昇降装置において、前記荷受台の基端側部材もしくは先端側部材の一側部にトーションバーの一端部が摺動自在に設けられるとともに、当該トーションバーの途中部が隣接する先端側部材側もしくは基端側部材に導かれてその他側部に向けて折り返され、上記先端側部材もしくは基端側部材の他側部側で軸芯を中心とする回転を阻止された状態で止着されてなるものである。
【考案の効果】
【０００６】
本考案によれば、荷受台の展開時もしくは折畳み時においてトーションバーによって当該荷受台を持ち上げる動作を補助する機能を発揮することができ、しかも荷受台と一体化した感じでトーションバーを配設することができ、意匠的に非常に優れた荷受台昇降装置を提供することができる。
【考案を実施するための最良の形態】
【０００７】
以下、本考案の実施の形態について図面を参照して説明する。
【０００８】
図１は、格納式荷受台昇降装置の概略構成を示している。
【０００９】
図１において、１は車輌の車枠１１上に搭載された荷台で、この荷台１の後端下方に格納式荷受台昇降装置２が設けられている。
【００１０】
格納式荷受台昇降装置２は、車枠１１に設けられた取付部材３と、この取付部材３にリンク機構４を介して設けられた荷受台５とを備えている。
【００１１】
取付部材３は、前記車枠１１の後端部に前後方向に配設されたスライドレール１２に沿って前後方向にスライド自在に設けられている。
【００１２】
具体的には、スライドレール１２は例えばＩ形鋼からなり、その途中のウエブを垂直にして配置され、このスライドレール１２にスライド部材３が図示しないスライド機構を介してスライド自在に設けられている。スライド機構としては、例えばスライドレール１２の上下フランジを上下から挟んだ状態で摺接するスライドパッドと、スライドレール１２のウエブの外側面をスライド方向に転動するローラなどで構成されている。
【００１３】
この取付部材３には、駆動軸６が略水平に軸支されている。駆動軸６には駆動アーム６１の基端部が一体に固設され、この駆動アーム６１の先端部に同じく取付部材３に設けられたリフトシリンダ６２の伸縮ロッド６２ａの先端が連結されている。
【００１４】
また、駆動軸６には回動ブラケット６３の基端部が一体に設けられており、回動ブラケット６３の途中部に後述するリフトリンク４１の基端部が枢支されている。
【００１５】
前記リンク機構４は、リフトリンク４１と連結リンク４２とで構成されている。
【００１６】
リフトリンク４１は、その基端部が前記回動ブラケット６３の途中部に枢軸４１ａにより枢支されている。
【００１７】
このリフトリンク４１の基端部寄りの下面には、前記回動ブラケット６３の先端部に設けられた当接ボルト６４が当接可能に構成されており、当接ボルト６４がリフトリンク４１の基端部寄りの部位に下方から当接することで、前記リフトシリンダ６２の伸縮動作を前記駆動アーム６１、駆動軸６を介して回動ブラケット６３の回動動作としてリフトリンク４１に伝達することができ、これによりリフトリンク４１が上下に回動する。
【００１８】
連結リンク４２は、その基端部が前記取付部材３に枢軸４２ａにより枢支されている。
【００１９】
上述したスライドレール１２、取付部材３、リンク機構４、駆動軸６等の各部材は車枠１１の両側に左右一対設けられており、左右の取付部材３はスライドレール１２を同調してスライドするように連結部材３ａによって連結されている。
【００２０】
前記荷受台５は、先端側部材５１と基端側部材５２とで構成されており、これら先端側部材５１と基端側部材５２とはヒンジ５３によって該先端側部材５１が基端側部材５２の上面に２つ折り自在になされている。
【００２１】
基端側部材５２の基端部左右両側には、ブラケット５４を介してその上部に前記左右の連結リンク４２の先端部が枢軸４２ｂにより枢支され、その下部に前記左右のリフトリンク４１の先端部が枢軸４１ｂにより枢支されている。
【００２２】
また、先端側部材５１の先端は楔状に形成されており、荷受台５が地上に達した際に図１の一点鎖線で示すように傾動することで、この先端が地上に段差なく接地するようになされている。
【００２３】
次に、このように構成された格納式荷受台昇降装置の動作について説明する。
【００２４】
格納式荷受台昇降装置２の基本的な動作としては、この格納式荷受台昇降装置２が、前述した移動手段の操作により、荷受台５を折り畳んだ状態で取付部材３をスライドレール１２の前端部にスライドさせて格納する格納位置Ａ（図２参照）と、取付部材３をスライドレール１２の後端部にスライドさせて折り畳んだ荷受台５を先端側部材５１と基端側部材５２とが水平状態になるように展開するとともに、その展開した荷受台５の折り畳みを行う展開・折り畳み位置Ｂ（図３参照）と、荷受台５を展開した状態で取付部材３をスライドレール１２の途中位置にスライドさせてこの荷受台５を地上と荷台１の床面との間で昇降作動させる昇降作業位置Ｃ（図１参照）とに配置可能になされている。
【００２５】
そして、まず、図２に示すように格納位置Ａに配置された格納式荷受台昇降装置２により荷物の積降ろし作業を行う場合は、この状態で取付部材３をスライドレール１２の前端部から後端部にスライドさせることで、荷受台５を折り畳んだ状態で格納式荷受台昇降装置２を図３に示す展開・折り畳み位置Ｂに配置させる。
【００２６】
このようにして格納式荷受台昇降装置２が展開・折り畳み位置Ｂに配置されると、折り畳まれた荷受台５の先端側部材５１を後方に回動させて基端側部材５２と先端側部材５１とが水平になるように展開する。この荷受台５の展開は、当該荷受台５全体を荷台１及び車枠１１の後方に引き出した状態で行っているため、荷受台５が荷台１及び車枠１１に干渉することがない。
【００２７】
そして、この状態で格納式荷受台昇降装置２を上記展開・折り畳み位置Ｂから昇降作業位置Ｃ側にスライドさせて取付部材３が昇降作業位置Ｃに達すると図示しない位置決め手段によって格納式荷受台昇降装置２を当該昇降作業位置Ｃで位置決めする。
【００２８】
これにより、荷受台５はリフトシリンダ６２の伸縮動作により地上と荷台１の床面との間で昇降可能な状態になり、この昇降動作によって荷受台５を通じて地上と荷台１との間で荷物の積卸し作業を行う。
【００２９】
次に、荷物の積降ろし作業が終了して格納式荷受台昇降装置２を格納する場合には、格納式荷受台昇降装置２を昇降作業位置Ｃから一旦、展開・折り畳み位置Ｂに配置し、この位置において荷受台５の先端側部材５１を折り畳む。この荷受台５の折り畳みは、前述した荷受台５の展開と同様に荷受台５全体を荷台１及び車枠１１の後方に引き出した状態で行なっており、このため荷受台５が荷台１及び車枠１１と干渉することはない。
【００３０】
そして、このように荷受台５を折り畳んだ状態で格納式荷受台昇降装置２を展開・折り畳み位置Ｂから格納位置Ａ側にスライドさせて格納位置に配置する。
【００３１】
ところで、上述のように構成された格納式荷受台昇降装置２において折畳み式の荷受台５には折畳み補助機構７が設けられている。
【００３２】
折畳み補助機構７は、図３乃至図５に示すようにトーションバー７１を備えている。具体的には、トーションバー７１は、図６に示すように一端部７２が基端側部材５２の一側部に摺動機構８を介して摺動自在に設けられるとともに、途中部７３が基端側部材５２寄りの先端側部材５１に導かれてこの先端側部材５１の基端側部材５２寄りで他側部側に折り返され、且つ他端部７４が上記先端側部材５１の他側部側で軸芯を中心とする回転を阻止された状態で止着されている。
【００３３】
上記摺動機構８は、基端側部材５２の一側部に設けられ、上記トーションバー７１の一端部７２が挿通する挿通孔８２を有する円柱状の支持部材８１からなり、一端部７２を軸芯方向に摺動自在に支持している。また、この支持部材８１は後述する先端側部材５１の回動に伴う一端部７２の角度変化に対応するように基端側部材５２の一側部に対して中心軸を中心にして回動可能に設けられている。
【００３４】
このように構成された折畳み補助機構７は、図４に示すように先端側部材５１が垂直方向に起立した状態ではトーションバー７１には捩れが生じていない所謂ニュートラル状態になっている。
【００３５】
そして、この状態から例えば図５に示すように先端側部材５１を基端側部材５２と略同一平面になるように下方に回動（展開）させることで、荷受台５の幅方向に伸びているトーションバー７１の途中部７３から他端部７４に亘ってその回動に相当する分の捩れが発生する。従って、先端側部材５１を図５に示す状態から図４に示す状態まで回動させる際には上記捩れによる反発力がこの回動方向に働き、これによって作業者による回動動作を補助することができる。
【００３６】
一方、図４に示す状態から先端側部材５１を図３に示すように基端側部材５２上に下方に回動（折畳み）させることによっても、荷受台５の幅方向に伸びているトーションバー７１の途中部７３から他端部７４に亘ってその回動に相当する分の捩れが発生する。従って、先端側部材５１を図３に示す状態から図４に示す状態まで回動させる際にも上述と同様に上記捩れによる反発力がこの回動方向に働き、これによって作業者による回動動作を補助することができる。この場合、先端側部材５１の姿勢変化に伴ってトーションバー７１の一端部７２が摺動機構８によって摺動することで当該姿勢変化に追従しながら上述した補助機能を発揮する。
【００３７】
つまり、先端側部材５１の展開時もしくは折畳み時において当該先端側部材５１を図４に示すように垂直方向に持ち上げて起立させる動作時にはトーションバー７１がこの動作を補助する機能を発揮する。
【００３８】
しかも、荷受台５と一体化した感じで補助機能を発揮するトーションバー７１を配設することができ、意匠的に非常に優れた荷受台昇降装置を提供することができる。
【００３９】
図７は、折畳み補助機構の他の構成を示している。
【００４０】
この折畳み補助機構７は、トーションバー７１の一端部７２を摺動自在に支持する摺動機構８が異なった構成になっている。
【００４１】
具体的には、この摺動機構８は、基端側部材５２の側面に溝部５２ａを前後方向に形成し、この溝部５２ａ内に一端部７２の先端を摺動自在に嵌入することによって構成されている。なお、トーションバー７１の他の配置などは前述したものと同様である。
【００４２】
このような摺動機構８を備えて折畳み補助機構７を構成することによっても摺動機構８によって先端側部材５１の姿勢変化に追従しながら上述した折畳み補助機構７と同様な補助機構を発揮することができ、同様な効果を奏することができる。
【００４３】
図８は、折畳み補助機構のさらに他の構成を示している。
【００４４】
この折畳み補助機構７は、トーションバー７１の一端部７２を摺動自在に支持する摺動機構８が異なった構成であるとともに、トーションバー７１の途中部の配置位置が異なっている。
【００４５】
具体的には、摺動機構８は、トーションバー７１の一端部７２が長孔７２ａを有する長尺状の平板部材で構成されており、この平板部材の長孔７２ａに基端側部材５２の側面に設けられたピン５２ｂが摺動自在に嵌入されている。
【００４６】
また、トーションバー７１の途中部から先端側部材５１に保持された他端部に亘っては前述と同様に棒状に形成されて上記平板部材と一体的に連結されており、この棒状部７１ａが先端側部材５１を基端側部材５２上に折畳んだ状態でこれら先端側部材５１と基端側部材５２との連結部分後端側にヒンジ５３を介して支持されるように配設されている。具体的には先端側部材５１を基端側部材５２上に折畳んだ状態においてヒンジ５３の後端側となる部分を膨出形成しこの膨出部５３ａでトーションバー７１の上記棒状部７１ａを支持している。
【００４７】
このように折畳み補助機構７を構成することによっても摺動機構８によって先端側部材５１の姿勢変化に追従しながら上述した折畳み補助機構７と同様な補助機構を発揮することができ、同様な効果を奏することができる。
【００４８】
なお、上述した実施形態は、あくまでも本考案の好適な実施態様を示すものであって、本考案はこれに限定されることなく、その範囲内において種々設計変更可能である。
【００４９】
例えば、この実施の形態では荷受台５を昇降させる昇降機構としてリンク機構４について説明したが、昇降機構はこれに限定されるものではなく、本考案は折り畳むタイプの荷受台５全般に適用することができる。
【００５０】
また、荷受台５は、２つ折りに限らず、３つ折りやそれ以上のものでも本考案の折畳み補助機構を適用することができる。
【００５１】
さらに、トーションバー７１を基端側部材５２と先端側部材５１とで前述とは逆に配設してもよい。即ち、先端側部材５１の一側部にトーションバーの一端部を摺動自在に設けるとともに、当該トーションバーの途中部を隣接する基端側部材５２に導いてその他側部に向けて折り返し、上記基端側部材５２の他側部側で軸芯を中心とする回転を阻止した状態で止着するようにしてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００５２】
【図１】格納式荷受台昇降装置が作業位置に配置された状態を示す側面図である。
【図２】同装置を格納位置に配置した状態を示す側面図である。
【図３】同装置を展開・折り畳み位置に配置した状態を示す側面図である。
【図４】同装置を展開・折り畳み位置に配置して先端側部材を垂直に展開した状態を示す側面図である。
【図５】同装置を展開・折り畳み位置に配置して先端側部材を水平に展開した状態を示す側面図である。
【図６】折畳み補助機構の構成を模式的に示す概略の斜視図である。
【図７】折畳み補助機構の他の構成を模式的に示す概略の側面図である。
【図８】折畳み補助機構のさらに他の構成を模式的に示す概略の側面図である。
【符号の説明】
【００５３】
１  荷台
２  格納式荷受台昇降装置
５  荷受台
５１  先端側部材
５２  基端側部材
７  折畳み補助機構
７１  トーションバー
７２  一端部
７３  途中部
７４  他端部
８  摺動機構
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
0003110527.tif 000006
【図５】
0003110527.tif 000007
【図６】
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【図７】
0003110527.tif 000009
【図８】
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