(57)【要約】      （修正有）【課題】接地した車輪の前後に食い込む一対のストッパ部材の間隔を可変にし、径の大小異なる車輪への適用範囲を広げる。また、車輪用ストッパーの車輪へのセットや離脱操作も簡単にする。【解決手段】接地した車輪の前後に食い込む互いに対向した一対のストッパ部材４ａ、４ｂと、ストッパ部材４ａ、４ｂの１つを一端に有し、一対のストッパ部材の間隔を変化させる向きに移動自在に連結された一対のストッパ支持部材５ａ、５ｂと、ストッパ部材５ａ、５ｂの相互間隔を狭める向きにストッパ支持部材５ａ、５ｂを付勢するバネ６と、バネ６の弾力に抗してストッパ支持部材５ａ、５ｂを移動させるためのストッパ部材操作部７ａ、７ｂと、を具備する。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
接地した車輪の前後に食い込む互いに対向した一対のストッパ部材と、前記ストッパ部材の１つを一端に有し、一対のストッパ部材の間隔を変化させる向きに移動自在に連結された一対のストッパ支持部材と、前記ストッパ部材の相互間隔を狭める向きに前記ストッパ支持部材を付勢するバネと、前記バネの弾力に抗して前記ストッパ支持部材を移動させるためのストッパ部材操作部と、を具備することを特徴とする車輪用ストッパー。
【請求項２】
請求項１記載の車輪用ストッパーにおいて、前記一対のストッパ支持部材は、ストッパ間隔を変化させる向きに摺動自在に連結されていることを特徴とする車輪用ストッパー。
【請求項３】
請求項１記載の車輪用ストッパーにおいて、前記一対のストッパ支持部材は、ストッパ間隔を変化させる向きに支点を中心に揺動自在に連結されていることを特徴とする車輪用ストッパー。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、キャスター付きの台車や乳母車等の手押車における車輪用ストッパーに関する。
【背景技術】
【０００２】
車輪用のストッパーとして、接地した車輪の前後に食い込む互いに対向した一対のストッパ部材を有するキャスター用ストッパが知られている。このキャスター用ストッパは、外力により変形可能な柔軟な弾性合成樹脂でＵ字状に一体成形されたものであって、その各脚部が、接地した車輪の前後に置かれる一対のストッパ部材を構成している。
【０００３】
【特許文献１】特開２００４−１８２１７６
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
キャスターなどの車輪を固定する、既に知られている車輪用ストッパーは、Ｕ字状に一体成形されたその各脚部がストッパ部材を構成しているので、径の大小異なる車輪への適用範囲が狭いという問題点がある。
【０００５】
本考案は、従来の車輪用ストッパーの問題点を解決した車輪用ストッパーを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
請求項１の考案は、車輪用ストッパーにおいて、接地した車輪の前後に食い込む互いに対向した一対のストッパ部材と、前記ストッパ部材の１つを一端に有し、一対のストッパ部材の間隔を変化させる向きに移動自在に連結された一対のストッパ支持部材と、前記ストッパ部材の相互間隔を狭める向きに前記ストッパ支持部材を付勢するバネと、前記バネの弾力に抗して前記ストッパ支持部材を移動させるためのストッパ部材操作部と、を具備することを特徴とする。
請求項２の考案は、請求項１記載の車輪用ストッパーにおいて、前記一対のストッパ支持部材が、ストッパ間隔を変化させる向きに摺動自在に連結されていることを特徴とする。
請求項３の考案は請求項１記載の車輪用ストッパーにおいて、前記一対のストッパ支持部材は、ストッパ間隔を変化させる向きに支点を中心に揺動自在に連結されていることを特徴とする。
【考案の効果】
【０００７】
本考案によれば、接地した車輪の前後に食い込む一対のストッパ部材の間隔が可変であるので、径の大小異なる車輪への適用範囲が広がる効果を奏する。また、車輪用ストッパーの車輪へのセット、車輪からの離脱操作も簡単である。
【考案を実施するための最良の形態】
【０００８】
図１は、キャスターなどの比較的小型の車輪１が、車輪用ストッパー２により地面３（床面を含む）に対して暫定的に固定されている状態を示す。
車輪用ストッパー２は、接地した車輪１の前後にそれぞれ食い込む互いに対向したストッパ部材４ａ、４ｂと、ストッパ部材４ａ、４ｂをそれぞれ固定したストッパ支持部材５ａ、５ｂと、両ストッパ部材４ａ、４ｂ間の相互間隔を狭める向きに付勢するバネ６と、バネバネ６の弾力に抗してストッパ支持部材５ａ、５ｂを移動させるためのストッパ部材操作部７ａ、７ｂと、を具備する。
【０００９】
ストッパ部材４ａ、４ｂは、ゴム材で作られていて、それらの各先端を、接地した車輪１の前後に食い込ませる楔状をなしており、一方のストッパ部材４ａは、ストッパ支持部材５ａの外端部に、また、他方のストッパ部材４ｂは、ストッパ支持部材５ｂの外端部にそれらの側面を接着剤その他の方法でそれぞれ固定されている。
【００１０】
図２、３において、両ストッパ支持部材５ａ、５ｂは互いに重なり合っており、両者はストッパ支持部材５ｂに設けられた長孔８を介して、両ストッパ部材４ａ、４ｂの間隔を変化させる向きに移動自在に連結されている。
ストッパ支持部材５ａには、ストッパ支持部材５ｂを支持する有頭ピン９と、一方のストッパ部材操作部７ａが長孔８を介して植設されている。他方のストッパ部材操作部７ｂは、ストッパ支持部材５ｂの端部に植設されている。
【００１１】
ストッパ支持部材５ａの外端部には、ピン１０が設けられており、このピン１０とストッパ部材操作部７ｂとの間には、両ストッパ部材４ａ、４ｂの相互間隔を狭める向きに両ストッパ支持部材５ａ、５ｂを付勢する引っ張りバネ６が掛け渡されている。
【００１２】
バネ６の弾力に抗して、両ストッパ部材操作部７ａ、７ｂを、第１の操作として、互いに狭める向きに、親指と人差し指で操作すると、両ストッパ部材４ａ、４ｂはその相互間隔が広がる向きに移動し、第２の操作として、ストッパ部材操作部７ａ、７ｂから指を離すとバネ６の弾力によって両ストッパ部材４ａ、４ｂはその相互間隔が狭まる向きに移動する。
先ず、ストッパ部材４ａ、４ｂの相互間隔を広げる第１の操作で、ストッパ部材４ａ、４ｂを車輪の前後にセットし、次に、第２の操作で、ストッパ部材４ａ、４ｂを車輪と地面との間に食い込ませる。そして第１の操作で車輪用ストッパー２の除去を行う。
【００１３】
付勢手段としては、引っ張りバネ６に代えて圧縮バネを用いることもできる。図４はその例を示す。同図において、ストッパ部材操作部７ａと７ｂの対向面にピン１１、１１が固設され、ピン１１、１１に圧縮バネ１２の両端を差し込むことにより、ストッパ部材操作部７ａ、７ｂ間に介装される。圧縮バネ１２は、引っ張りバネ６同様、ストッパ部材４ａ、４ｂの相互間隔を狭める向きに作用する。
【００１４】
図５は、直線移動するストッパ支持部材の代わりに、支点を中心として揺動するストッパ支持部材を用いた車輪用ストッパーを示す。
同図において、車輪１と地面３との間に食い込む、ゴム材で作られた楔状のストッパ部材１４ａ及びストッパ部材１４ｂは、ストッパ支持部材１５ａ及びストッパ支持部材１５ｂの各下端部にそれぞれ固定されている。
一対のストッパ支持部材１５ａ及びストッパ支持部材１５ｂは、ストッパ部材１４ａ、１４ｂ間の間隔を変化させる向きに揺動自在に軸１９により互いに連結されている。
ストッパ支持部材１５ａの上端には、ストッパ部材操作部１７ａが、そしてストッパ支持部材１５ｂの上端には、ストッパ部材操作部１７ｂが、それぞれ形成されている。
軸１９には、ストッパ部材１４ａ、１４ｂの相互間隔を狭める向きに両ストッパ支持部材１５ａ、１５ｂを付勢するバネ１６が設けられている。
【００１５】
バネ１６の弾力に抗して、両ストッパ部材操作部１７ａ、１７ｂを、第１の操作として、互いに狭める向きに、親指と人差し指で操作すると、両ストッパ部材１４ａ、１４ｂはその相互間隔が広がる向きに移動し、第２の操作として、ストッパ部材操作部１７ａ、１７ｂから指を離すとバネ１６の弾力によって両ストッパ部材１４ａ、１４ｂはその相互間隔が狭まる向きに移動する。
先ず、ストッパ部材１４ａ、１４ｂの相互間隔を広げる第１の操作で、ストッパ部材１４ａ、１４ｂを車輪の前後にセットし、次に、第２の操作で、ストッパ部材１４ａ、１４ｂを車輪と地面との間に食い込ませる。そして第１の操作で車輪用ストッパー２の除去を行う。
【００１６】
ストッパ部材１４ａ、１４ｂをストッパ支持部材１５ａ、１５ｂに植設したピン１８ａ、１８ｂによって取り付け、ストッパ部材１４ａ、１４ｂをピン１８ａ、１８ｂに対して摩擦的に回転自在に結合すれば、ストッパ部材１４ａ、１４ｂが車輪の前後にセットされたとき、それらの底面全域が地面に接した状態となる。
【００１７】
本考案において、ストッパ部材対が車輪の前後にセットされた位置から離脱しなければ目的は達せられるので、ストッパ部材の相互間隔を狭める向きにストッパ支持部材を付勢するバネの弾力は比較的弱くてもよい。また、ストッパ部材の底面を凹凸面にすれば、ストッパ部材と地面との摩擦力を強くすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本考案の一実施の形態を示す車輪用ストッパーの正面図であって、車輪用ストッパーを車輪にセットした状態を示す。
【図２】図１のII−II断面図である。
【図３】本考案の車輪用ストッパーの斜視図である。
【図４】本考案における付勢手段の変形例を示す部分平面図である。
【図５】本考案の別の実施の形態を例を示す車輪用ストッパーの斜視図である。
【符号の説明】
【００１９】
１          車輪
２          車輪用ストッパー
３          地面（床面）
４ａ、４ｂ、１４ａ、１４ｂ    ストッパ部材
５ａ、５ｂ、１５ａ、１５ｂ    ストッパ支持部材
６，１２、１６    バネ
７ａ、７ｂ、１７ａ、１７ｂ    ストッパ部材操作部
８          長孔
９          有頭ピン
１９          軸
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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