(57)【要約】      （修正有）【課題】畳んだ後の体積を効率良く縮小できる、折り畳んだ後に立たせることができ、収納、もしくは搬送に便利な折り畳み式二輪車を提供する。【解決手段】前輪セット２と後輪セット３との間に設けられ、サドル１２を具えるとともに、両端縁部にそれぞれ前輪軸部材１６と、後輪軸部材１６とを設ける本体１と、前輪フォーク２１と、前輪２２と、ハンドル２４とを含んでなり、該前輪軸部材を介して該本体に回動自在に設けられる前輪セットと、後輪支持フレームと、後輪とを含んでなり、該後輪軸部材を介して該本体に連結し、かつ該本体に対する角度を調整自在に設けられる後輪セットと、を含んでなり、該前輪セットと該後輪セットとが該本体に折り畳まれ、かつ展開できるように構成すること。【選択図】図１
0003109836.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
前輪セットと後輪セットとの間に設けられ、サドルを具えるとともに、両端縁部にそれぞれ前輪軸部材と、後輪軸部材とを設ける本体と、
前輪フォークと、前輪と、ハンドルとを含んでなり、該前輪軸部材を介して該本体に回動自在に設けられる前輪セットと、
後輪支持フレームと、後輪とを含んでなり、該後輪軸部材を介して該本体に連結し、かつ該本体に対する角度を調整自在に設けられる後輪セットと、を含んでなり、
該前輪セットと該後輪セットとが該本体に折り畳まれ、かつ展開できるように構成することを特徴とする折り畳み式二輪車。
【請求項２】
前記サドルが該支持フレームの上端に設けられ、且つ該支持フレームが該本体に直立して設けられ、
さらにスタンド部材を含む電気エネルギー保存装置を設け、
該電気エネルギー保存装置が二次電池であることを特徴とする請求項１に記載の折り畳み式二輪車。
【請求項３】
前記前輪軸部材が外スリーブと内スリーブとを含み、
該外スリーブは該本体に連結して固定され、
該内スリーブは底端が該前輪フォークの上端に連結し、かつ上端が該ハンドルに連結し、
該ハンドルは端縁部に折り畳み構造を具え、
該後輪セットに補助車輪を設ける特徴とする請求項１に記載の
二輪車。
【請求項４】
前記前輪フォークの両側に、外方向に延伸するペダル桿をそれぞれ設け、
車輪内にモータを設けることを特徴とする請求項１に記載の折り畳み式二輪車。
【請求項５】
前記車輪が、車輪外に設けるモータか、もしくはエンジンに連結して動力が伝動され、
また、該前輪セットと後輪セットを該本体に対して折り畳む場合、該前輪セットと該後輪セットとが位置決めされるように構成することを特徴とする請求項１に記載の折り畳み式二輪車。
【請求項６】
前記本体と該後輪セットとの間に足踏み式動力ユニットが設けられ、該足踏み式動力ユニットが、主動輪と、第１従動輪と、第１連動部材と、第２従動輪と、第３従動輪と、第２連動部材と、及びペダルとを含むことを特徴とする請求項１に記載の折り畳み式二輪車。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この考案は二輪車に関し、特に折り畳みできる電動の自動二輪車に関する。
【背景技術】
【０００２】
自転車、もしくは電動の自動二輪車などはレジャー、スポーツ、もしくはその他用途に用いられ、民生の消費市場において大きなシェアを占める。また、外出時に携帯できるため、または屋内に収納する場合の便宜を図るため折り畳み構造を具える電動自動二輪車、もしくは自転車が多く開発されている。但し、これら従来の折り畳み構造はいずれも折り畳んだ後の体積がかなり大きく、収納するにしても大きなスペースを占める。また、折り畳んだ後の自転車、電動自動二輪車は立たせることができない。よって移動させる場合持ち上げたり、担いだりしなければならない。これは力のいる動作であり、使用上不便である。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００３】
この考案は折り畳み構造を具え、且つ折り畳んだ後の体積を効率良く縮小できる折り畳み式二輪車を提供することを課題とする。
【０００４】
また、この考案は折り畳んだ後に立たせることのできる折り畳み式二輪車を提供することを課題とする。
【０００５】
また、この考案は折り畳んだ後、収納、もしくは搬送に便利な折り畳み式二輪車を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
そこで、本考案者は従来の技術に見られる欠点に鑑み鋭意研究を重ねた結果、前輪セットと後輪セットとの間に設けられ、サドルを具えるとともに、両端縁部にそれぞれ前輪軸部材と、後輪軸部材とを設ける本体と、前輪フォークと、前輪と、ハンドルとを含んでなり、該前輪軸部材を介して該本体に回動自在に設けられる前輪セットと、後輪支持フレームと、後輪とを含んでなり、該後輪軸部材を介して該本体に連結し、かつ該本体に対する角度を調整自在に設けられる後輪セットと、を含んでなり、該前輪セットと該後輪セットとが該本体に折り畳まれ、かつ展開できるように構成してなる二輪車の構造によって課題を解決できる点に着眼し、かかる知見に基づいて本発明を完成させた。
【０００７】
以下、この考案について具体的に説明する。
【０００８】
請求項１に記載する折り畳み式二輪車は、前輪セットと後輪セットとの間に設けられ、サドルを具えるとともに、両端縁部にそれぞれ前輪軸部材と、後輪軸部材とを設ける本体と、
前輪フォークと、前輪と、ハンドルとを含んでなり、該前輪軸部材を介して該本体に回動自在に設けられる前輪セットと、
後輪支持フレームと、後輪とを含んでなり、該後輪軸部材を介して該本体に連結し、かつ該本体に対する角度を調整自在に設けられる後輪セットと、を含んでなり、
該前輪セットと該後輪セットとが該本体に折り畳まれ、かつ展開できるように構成する。
【０００９】
請求項２に記載する折り畳み式二輪車は、請求項１におけるサドルが該支持フレームの上端に設けられ、且つ該支持フレームが該本体に直立して設けられ、
さらにスタンド部材を含む電気エネルギー保存装置を設け、
該電気エネルギー保存装置が二次電池である。
【００１０】
請求項３に記載する折り畳み式二輪車は、請求項１における前輪軸部材が外スリーブと内スリーブとを含み、
該外スリーブは該本体に連結して固定され、
該内スリーブは底端が該前輪フォークの上端に連結し、かつ上端が該ハンドルに連結し、
該ハンドルは端縁部に折り畳み構造を具え、
該後輪セットに補助車輪を設ける。
【００１１】
請求項４に記載する折り畳み式二輪車は、請求項１における前輪フォークの両側に、外方向に延伸するペダル桿をそれぞれ設け、
車輪内にモータを設ける。
【００１２】
請求項５に記載する折り畳み式二輪車は、請求項１における車輪が、車輪外に設けるモータか、もしくはエンジンに連結して動力が伝動され、
また、該前輪セットと後輪セットを該本体に対して折り畳む場合、該前輪セットと該後輪セットとが位置決めされるように構成する。
【００１３】
請求項６に記載する折り畳み式二輪車は、請求項１における本体と該後輪セットとの間に足踏み式動力ユニットが設けられ、該足踏み式動力ユニットが、主動輪と、第１従動輪と、第１連動部材と、第２従動輪と、第３従動輪と、第２連動部材と、及びペダルとを含む。
【考案の効果】
【００１４】
本考案の二輪車は、折り畳みの操作が容易で、かつ折り畳んだ状態における体積が従来のものに比して縮小するため収納に便利であり、さらに折り畳んだ状態で移動させる場合に便利という利点がある。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１５】
この考案は、折り畳み式の二輪車を提供するものであって、前輪セットと後輪セットとの間に設けられ、サドルを具えるとともに、両端縁部にそれぞれ前輪軸部材と、後輪軸部材とを設ける本体と、前輪フォークと、前輪と、ハンドルとを含んでなり、該前輪軸部材を介して該本体に回動自在に設けられる前輪セットと、  後輪支持フレームと、後輪とを含んでなり、該後輪軸部材を介して該本体に連結し、かつ該本体に対する角度を調整自在に設けられる後輪セットと、を含んでなり、該前輪セットと該後輪セットとが該本体に折り畳まれ、かつ展開できるように構成することによって、折り畳みの操作を容易にし、かつ折り畳んだ状態の体積を縮小するという目的を、実現した。
係る構成の折り畳み式二輪車について、その構造と特徴を詳述するために具体的な実施例を挙げ、以下に説明する。
【実施例１】
【００１６】
この考案による折り畳み式二輪車は、図１、２、３に開示するように本体１と、前輪セット２と、後輪セット３とによってなる。前輪セット２は本体１の一端に連結し、後輪セット３は本体１の他端に連結する。
【００１７】
本体１は前輪セット２と、後輪セット３との間に設けられ、支持フレーム１１を具える。支持フレーム１１は直立して設けられ、且つ上方に延伸し、上端にサドル１２を設ける。また、本体１の両端縁部にはそれぞれ前輪軸部材１５と、後輪軸部材１６を設ける。
【００１８】
前輪セット２は前輪軸部材１５を介して本体１に回動自在に連結する。また前輪セット２は、略逆Ｕ字状を呈する前輪ホーク２１を含む。前輪軸部材１５は外スリーブ１５１と内スリーブ１５２を具え、該外スリーブ１５１は本体１に固定され、内スリーブ１５２は外スリーブ１５１内において自在に回動するように設けられ、該内スリーブ１５２の底端縁部に前輪ホーク２１を連結する。よって前輪ホーク２１は前輪軸部材１５を介して本体１に回動自在に設けられる。該前輪ホーク２１の両下端縁部には外方向に対して水平に延伸するペダル桿２１１をそれぞれ設ける。該ペダル桿２１１の間には前輪２２を回動自在に設ける。該前輪２２内には電気エネルギー保存装置３２の提供する電力で前輪２２を駆動するモータ２３を設ける。
【００１９】
前輪軸部材１５の上端には、略Ｙ字状を呈するハンドル２４を設ける。ハンドル２４の底端は内スリーブ１５２に連結して、ハンドル２４と、内スリーブ１５２と、前輪ホーク２１との間において連動の関係を形成する。また、該ハンドル２４には適宜な位置にアクセルレバー２６とブレーキレバー２７を設け、更に高さ調整部材１９を設ける。
【００２０】
後輪セット３は、後輪軸部材１６を介して本体１と連結する。後輪セット３は後輪支持フレーム３１を具え、後輪支持フレーム３１の一端に後輪３３を設ける。また、後輪支持フレーム３１上には電気エネルギー保存装置３２を設ける。該電気エネルギー保存装置３２は電気エネルギーを保存する二次電池であってもよく、モータ２３の必要とする電気エネルギーを提供する。電気エネルギー保存装置３２の後端面にはスタンド部材３２１を設ける。また、後輪支持フレーム３１には係合部材１７を設ける。
【００２１】
図２に開示するように、この考案による折り畳み式二輪車を使用する場合、使用者の臀部がサドル１２に当接して身体を支持する。両足はそれぞれペダル桿２１１上に置く。両手はアクセルレバー２６とブレーキレバー２７を操作するとともに、二輪車の進行方向を任意に制御するためにハンドル２４の両端縁部を持つ。よってこの考案による折り畳み式二輪車を使用する場合の使用者の姿勢は独特なものとなる。
【００２２】
図４、５、６に開示するように、この考案による折り畳み式二輪車を折り畳む場合、先ず前輪セット２を本体１の方向に回転させ収納し、次いで図７、８、９に開示するように後輪軸部材１６を下方に折り畳んで後輪セット３を本体１の底部に収納し、更に係合部材１７で係止させる。係る折り畳みの動作は短時間で行うことができ便利である。この状態において前輪２２は後輪支持フレーム３１の間に挟持され、前輪セット２２は任意に回転できなくなる。よって本体１と、前輪セット２と、後輪セット３との間に安定した折り畳みの状態を呈する。最後に図１０に開示するようにハンドル２４の高さを下げて体積を縮小させることによって折り畳みの動作を完成させる。
【００２３】
図７、８、９、に開示するように折り畳んだ状態におけるこの考案の二輪車は、全体が略直立した長方形を呈し、次に掲げる特徴を具える。
１．折り畳んだ状態において後輪３３が地面に接する。また、電気エネルギー保存装置３２のスタンド部材が地面に接する。よって折り畳んだ二輪車を安定して立たせることができ、収納する場合、空間を省くことができる。
２．図１１に開示するように折り畳んだ二輪車を搬送する場合、後輪３３が地面に接するためサドル１２の下方を持って移動させることができ便利である。即ち、地面に接した後輪３３を利用して移動させるため、力が要らず極めて便利である。
【００２４】
また、この考案による折り畳み式二輪車は、図１２に開示するように支持フレーム１１と、外スリーブ１５１との間であって、本体１の上方の部分に物品収納手段７を設けて物品の収納に提供するように構成してもよい。
【００２５】
またこの考案における前輪２２は、モータ２３によって駆動する以外に、外部にエンジン、もしくはモータなどの動力源装置を設けて動力を伝導する構造にしてもよい。電気エネルギー保存装置３２は折り畳み式二輪車の任意の位置に設けることができる。更に、モータ２３は前輪２２に設ける以外に、後輪３３内に設けてもよい。
【００２６】
図１３にその他実施の形態を開示する。図面によれば、ハンドル２４のアクセルレバー２６と、ブレーキレバー２７を設ける両端に折り畳むことができるように構成し、後輪セット３には左右に対応する補助車輪３９を設け、折り畳んだ二輪車を後輪３３に対して逆の方向に移動させることができるようにする。
【００２７】
また、図１４に開示するように後輪３３の両側の対応する位置に角度を調整できる補助車輪９を設けてもよい。この場合、二輪車を移動させるのに便利であるのみならず補助車輪９をスタンドとして使用することができる。
【実施例２】
【００２８】
図１５から１６に第３の実施例を開示する。第３の実施例は電気エネルギーによる動力を使用しない自転車である。図面によれば本体１と後輪セット３との間に足踏み動力ユニット４を設ける。足踏み動力ユニット４は主動輪４１と、第一従動輪４１１と、第一連動ユニット４１２と、第二従動輪４２と、第三従動輪４２１と、第二連動ユニット４２２と、及びペダル４３を含んでなる。第三の実施例による二輪車を使用する場合は両足でペダル４３を踏み、主動輪４１と、第一連動ユニット４１２と、第一従動輪４１１と、第二従動輪４２と、第二連動ユニット４２２と、第三従動輪４２１の順に連動させ、最終的に後輪３３を回転させて走行する。
【００２９】
以上はこの考案の好ましい実施例であって、この考案の実施の範囲を限定するものではない。よって、当業者のなし得る修正、もしくは変更であって、この考案の精神の下においてなされ、この考案に対して均等の効果を有するものは、いずれも本考案の実用新案登録請求の範囲に属するものとする。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】この考案による折り畳み式二輪車を展開した状態の説明図である。
【図２】図１に開示する二輪車の使用態様を示した説明図である。
【図３】図１に開示する二輪車の平面図である。
【図４】この考案における前輪セットを折り畳む場合の動作を示した説明図である。
【図５】図４に開示する動作を側面から見た場合の説明図である。
【図６】図４に開示する動作を上面から見た場合の説明図である
【図７】この考案における後輪セットを折り畳む場合の動作を示した説明図である。
【図８】図７に開示する動作を側面から見た場合の説明図である。
【図９】図７に開示する動作を上面から見た場合の説明図である
【図１０】この考案におけるハンドルを収納する場合の動作を示した説明図である。
【図１１】折り畳んだ状態におけるこの考案の二輪車を移動させる態様を示した説明図である。
【図１２】他の実施形態による折り畳み式二輪車の斜視図である。
【図１３】この考案の補助車輪を設けた実施形態を示した説明図である。
【図１４】この考案の他の実施形態による補助車輪を設けた例を示した説明図である。
【図１５】第二の実施例による折り畳み式二輪車を展開した状態の側面図である。
【図１６】第二の実施例による折り畳み式二輪車を折り畳んだ状態の側面図である。
【符号の説明】
【００３１】
１          本体
１１        支持フレーム
１２        サドル
１５        前輪軸部材
１５１      外スリーブ
１５２      内スリーブ
１６        後輪軸部材
１７        係合部材
１９        高さ調整部材
２          前輪セット
２１        前輪ホーク
２１１      ペダル桿
２２        前輪
２３        モータ
２４        ハンドル
２６        アクセルレバー
２７        ブレーキレバー
３          後輪セット
３１        後輪支持フレーム
３２        電気エネルギー保存装置
３２１      スタンド部材
３３        後輪
３９        補助車輪
４          足踏み動力ユニット
４１        主動輪
４１１      第一従動輪
４１２      第一連動ユニット
４２        第二従動輪
４２１      第三従動輪
４２２      第二連動ユニット
４３        ペダル
７          物品収納手段
９          補助車輪
【図１】
0003109836.tif 000003
【図２】
0003109836.tif 000004
【図３】
0003109836.tif 000005
【図４】
0003109836.tif 000006
【図５】
0003109836.tif 000007
【図６】
0003109836.tif 000008
【図７】
0003109836.tif 000009
【図８】
0003109836.tif 000010
【図９】
0003109836.tif 000011
【図１０】
0003109836.tif 000012
【図１１】
0003109836.tif 000013
【図１２】
0003109836.tif 000014
【図１３】
0003109836.tif 000015
【図１４】
0003109836.tif 000016
【図１５】
0003109836.tif 000017
【図１６】
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