(57)【要約】  【課題】  ヒール付き靴について、取付用ピンからリフトが脱落するのを安価にかつ確実に防止し、また耐摩耗性及び防滑性、耐衝撃性、防音効果があるヒール付き靴のリフトを提供するにある。  【解決手段】  靴底のヒール部２からリフト３が脱落しないように、不織布シートや布シート、メッシュ状シートのシート９をリフト３の鍔状の頭部１０の取付用ピン５側に配設し、リフト本体４を所定の硬度の耐摩耗性の加硫ゴム組成物７、８で一体的に形成したものである。シート９は、取付用ピン５の頭部１０の大きさの２倍からリフト本体４のほぼ全面にわたる大きさとし、リフト３の接地面側に耐摩耗性及び防滑性、耐衝撃性、防音性を有する半硬質ゴム材７を配設し、リフト３の反接地面側の取付用ピン５の頭部固定側を耐摩耗性及び防滑性、耐衝撃性の硬質ゴム材９を配設して、これらを一体的に加硫成形して形成している。【選択図】        図２
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
靴底のヒール部にリフトが脱落しないように、不織布シートや布シート、メッシュ状シートのシートをリフトの鍔状の頭部の取付用ピン側に配設し、このリフト本体を所定の硬度の耐摩耗性の加硫ゴム組成物で一体的に形成したことを特徴とするヒール付き靴のリフト。
【請求項２】
不織布シートや布シート、メッシュ状シートのシートを取付用ピンの頭部の大きさの２倍からリフト本体のほぼ全面にわたる大きさとして、取付用ピンの頭部下面に配設した請求項１に記載のヒール付き靴のリフト。
【請求項３】
リフトの接地面側に耐摩耗性、防滑性、耐衝撃性、防音効果を有する半硬質ゴム材を配設し、リフトの反接地面側の取付用ピンの頭部固定側に耐摩耗性、防滑性を有する硬質ゴム材を配設して、これらを一体的に加硫成形して形成した請求項１または２に記載のヒール付き靴のリフト。
【請求項４】
リフトの接地側の耐摩耗性、防滑性、耐衝撃性、防音効果を有する半硬質ゴム材を硬度６０〜８０（ＪＩＳ−Ａ硬度）とし、リフトの取付用ピンの頭部固定側の耐摩耗性、防滑性、耐衝撃性を有する硬質ゴム材を硬度８５〜１００（ＪＩＳ−Ａ硬度）とし、上記耐摩耗性、防滑性、耐衝撃性、防音効果を有する半硬質ゴム材の厚さを１〜３ｍｍとした請求項３に記載のヒール付き靴のリフト。
【請求項５】
リフトの取付用ピンの鍔状の頭部の周部に取付用ピンの回り止め用の切欠部を１ないし複数個所配設した請求項１ないし４のいずれかに記載のヒール付き靴のリフト。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、履物分野におけるハイヒールやサンダル、ブーツ、その他のヒール付き靴のリフトに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、ハイヒールやサンダル、ブーツ、その他のヒール付き靴には、ヒール部にリフトが装着されているものが多く、着用してリフトが摩耗すると、このリフトを交換して再使用されている。
【０００３】
そのリフトの材料としては、一般的に硬質のＡＢＳ樹脂やウレタン樹脂等の熱可塑性樹脂が使用され、金属のリベット状のピンを装着して所要のヒール部に挿着したり、接着剤でヒール部に接合したりされている。しかし、硬質のＡＢＳ樹脂やウレタン樹脂等の熱可塑性樹脂のリフトは、歩行時に接地面との当接によってその衝撃が足に伝わったり、コツコツといった歩行音が発生して不快感が生じるものであった。また、樹脂素材のリフトは、滑りやすく、特に水に濡れたマンホール面、タイル面、凍結道路、アイスバーン等の路面では、転倒事故を招きやすいものであった。
【０００４】
そのため、実用新案登録第３０２１４３４号公報のようにリフトをゴム組成物の加硫成型で一体的に形成して、耐摩耗性、防滑性をはかることが提案されている。しかし、リフトのリベットに鍔を設けてヒールへの取付用のリベットの脱落防止をはかっているが、歩行とともにリベットからリフトが脱落するおそれがあった。
【特許文献１】実用新案登録第３０２１４３４号公報
【０００５】
また、実用新案登録第３０１８４６１号公報には、リフトを滑りにくく、接地音を少なくするために接地面側に軟質樹脂を、その反対側に硬質樹脂とする二層構造のものが提案されている。しかし、樹脂材は、耐久性に劣るとともに水に濡れた床やタイル面、凍結道路の路面ですべりやすく、またヒールへの嵌め込み部を硬質樹脂で一体的に成形して軟質樹脂と硬質樹脂とをカギ状の突起物で嵌合係止構造としているもので、複雑な構造となって製造コストが高くなるものであった。
【特許文献２】実用新案登録第３０１８４６１号公報
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００６】
本考案は、上記したような取付用ピンからリフトが脱落するのを安価でかつ確実に防止し、また耐摩耗性、防滑性、耐衝撃性、防音効果があって、ハイヒールやサンダル、ブーツ、その他のヒール付き靴を耐久性よく履き心地よくすることにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本考案は、上記のような点に鑑みたもので、上記の課題を解決するために、靴底のヒール部にリフトが脱落しないように、不織布シートや布シート、メッシュ状シートのシートをリフトの鍔状の頭部の取付用ピン側に配設し、このリフト本体を所定の硬度の耐摩耗性の加硫ゴム組成物で一体的に形成したことを特徴とするヒール付き靴のリフトを提供するにある。
【０００８】
また、不織布シートや布シート、メッシュ状シートのシートを取付用ピンの頭部の大きさの２倍からリフト本体のほぼ全面にわたる大きさとして、取付用ピンの頭部下面に配設したヒール付き靴のリフトを提供するにある。
【０００９】
さらに、リフトの接地面側に耐摩耗性、防滑性、耐衝撃性、防音効果を有する半硬質ゴム材を配設し、リフトの反接地面側の取付用ピンの頭部固定側に耐摩耗性、防滑性を有する硬質ゴム材を配設して、これらを一体的に加硫成形して形成したヒール付き靴のリフトを提供するにある。
【００１０】
さらに、リフトの接地側の耐摩耗性、防滑性、耐衝撃性、防音効果を有する半硬質ゴム材を硬度６０〜８０（ＪＩＳ−Ａ硬度）とし、リフトの取付用ピンの頭部固定側の耐摩耗性、防滑性、耐衝撃性を有する硬質ゴム材を硬度８５〜１００（ＪＩＳ−Ａ硬度）とし、上記耐摩耗性、防滑性、耐衝撃性、防音効果を有する半硬質ゴム材の厚さを１〜３ｍｍとしたヒール付き靴のリフトを提供するにある。
【００１１】
さらにまた、リフトの取付用ピンの鍔状の頭部の周部に取付用ピンの回り止め用に切欠部を１ないし複数個所配設したヒール付き靴のリフトを提供するにある。
【考案の効果】
【００１２】
本考案は、靴底のヒール部にリフトが脱落しないように、不織布シートや布シート、メッシュ状シートのシートをリフトの鍔状の頭部の取付用ピン側に配設し、このリフト本体を所定の硬度の耐摩耗性の加硫ゴム組成物で一体的に形成したので、ゴム材のリフト本体部に取付用ピンを簡単かつ安価に補強できて強固に装着でき、ヒール部からリフトを脱落しなくできて、ヒール付き靴を耐久性よくて着用できる。
【００１３】
特に、不織布シートや布シート、メッシュ状シートのシートを取付用ピンの頭部の大きさの２倍からリフト本体のほぼ全面にわたる大きさとし、取付用ピンの頭部下面に配設することによって、上記のようにゴム材のリフト本体部に取付用ピンを簡単かつ安価に補強でき、ヒール部にリフトを強固に装着できる。
【００１４】
また、リフトの接地面側に耐摩耗性、防滑性、耐衝撃性、防音効果を有する半硬質ゴム材を配設し、リフトの反接地面側の取付用ピンの頭部固定側に耐摩耗性、防滑性を有する硬質ゴム材を配設して、これらを一体的に加硫成形することによって、上記のようにゴム材のリフト本体部に取付用ピンを簡単かつ安価に補強できて強固に装着できるにもかかわらず、耐摩耗性、防滑性、耐衝撃性および防音性に優れたヒール付き靴のリフトを得ることができる。
【００１５】
さらに、リフトの接地側の耐摩耗性、防滑性、耐衝撃性、防音効果を有する半硬質ゴム材を硬度６０〜８０（ＪＩＳ−Ａ硬度）とし、リフトの取付用ピンの頭部固定側の耐摩耗性、防滑性、耐衝撃性を有する硬質ゴム材を硬度８５〜１００（ＪＩＳ−Ａ硬度）とし、上記耐摩耗性、防滑性、耐衝撃性、防音効果を有する半硬質ゴム材の厚さを１〜３ｍｍとすることによって、上記のようにヒール部からリフトが脱落せずに安定した耐摩耗性、防滑性、耐衝撃性および防音性のすぐれたヒール付き靴のリフトを得ることができる。
【００１６】
さらにまた、リフトの取付用ピンの鍔状の頭部の周部に取付用ピンの回り止め用の切欠部を１ないし複数個所配設することによって、リフト本体部に取付用ピンをより一層強固に装着でき、ヒール部からリフトをより一層脱落しなくできて、耐久性よくて着用できる。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１７】
本考案のヒール付き靴のリフトは、靴底のヒール部にリフトが脱落しないように、不織布シートや布シート、メッシュ状シートのシートをリフトの鍔状の頭部の取付用ピン側に配設し、このリフト本体を所定の硬度の耐摩耗性の加硫ゴム組成物で一体的に形成したことを特徴としている。
【００１８】
ヒール付き靴１としては、女性用のハイヒールやサンダル、ブーツ、その他のヒール付き靴が好ましいが、男性用や子供用のヒール付きのものにも適用可能であり、さらに寒冷地におけるブーツ、防滑靴、その他にも適用できる。
【００１９】
このヒール部２のリフト３は、図１、図２のようにヒール部２の大きさに合わせたリフト本体４に取付用ピン５を直角に一体的に突設して、ヒール部２の挿入孔６に挿着できるようにし、特にリフト本部４を軟質（半硬質）と硬質の耐摩耗性、防滑性、耐衝撃性のあるゴム材７、８の二層構造とするとともに、硬質ゴム材８に不織布シートや布シート、メッシュ状シートの薄いシート９をリフト３の鍔状の頭部１０の取付用ピン５側にピンに突き刺し状態として配設したりして、リフト本体４を所定の硬度の加硫ゴム組成物で一体的に形成して、取付用ピン５を介してヒール部２にリフト３を強固に装着できるようにしている。
【００２０】
シート９は、不織布、布シート、メッシュ状シートやパンチ状シートのやや粗目状とした０．１〜０．５ｍｍのできるだけ薄状のものが好ましく、加硫ゴム成型時等に取付用ピン５の頭部１０に接着するとともに、その上下側の硬質ゴム材８が貫通状態に連結して、リフト３の取付用ピン５の頭部１０をシート９を介して補強して支持し、リフト本体４から脱落しないようにしているものである。必要により、シート９を頭部１０に予め接着剤等で接着しておくこともできる。
【００２１】
シート９としては、上記したように加硫ゴム成型時等にその表裏の硬質ゴム材８が貫通状態に連結して、硬質ゴム材８が剥がれたり、割れたりしなく補強し、かつシート９自身が割れたり、破れなく、強固にリフト３の取付用ピン５の頭部１０をシート９を介してリフト本体４を補強して支持でき、シート９はリフト本体４から脱落しないようにできるものであればよく、上記した例示のものに限定するものでない。また、その大きさとしては、上記した趣旨から取付用ピン５の頭部１０の２倍以上の大きさであればよいが、図２のようにリフト本体４のほぼ全面にわたって配設するのがリフト本体４を十分に補強できて好ましい。
【００２２】
また、取付用ピン５の鍔形状の頭部１０には、図３（ａ）、（ｂ）のように周囲に１ないし複数の切欠部１１や開孔を設けて取付用ピン５の頭部１０を硬質ゴム材８内に一体的に装着して、リフト本体４と取付用ピン５とをより強固に取着するようにするのが好ましい。
【００２３】
そして、上記リフト本体４は、図１、図２のようにリフト３の接地面側に耐摩耗性、防滑性、耐衝撃性、防音性を有する半硬質ゴム材７を配設し、リフト３の反接地面側の取付用ピン５の頭部固定側に耐摩耗性、防滑性、耐衝撃性を有する硬質ゴム材８を配設して、これらを一体的に加硫成形している。特に、リフト３の接地側の耐摩耗性、防滑性、耐衝撃性、防音性を有する半硬質ゴム材７を硬度６０〜８０（ＪＩＳ−Ａ硬度）とし、リフト３の取付用ピン５の頭部固定側に耐摩耗性、防滑性、耐衝撃性を有する硬質ゴム材８を硬度８０〜１００（ＪＩＳ−Ａ硬度）、より好ましくは硬度８５〜１００（ＪＩＳ−Ａ硬度）とし、上記耐摩耗性、防滑性、耐衝撃性、防音性を有する半硬質ゴム材７の厚さを１〜３ｍｍとするのが好ましい。
【００２４】
上記半硬質ゴム材７、硬質ゴム材８の加硫ゴム配合組成物としては、硫黄加硫配合系が挙げられ、原料ゴムとしてのジエン系ゴム１００部に対し、補強用充填材としてカーボンブラック単体、あるいはカーボンブラックと含水ケイ酸系充填材との混合物３０〜６０部が配合されたゴム組成物が望ましい。
【００２５】
そして、ジエン系ゴムとしては、天然ゴム、イソプレンゴム、ブタジエンゴム、スチレンブタジエンゴム、アクリロニトリルブタジエンゴム、クロロプレンゴム、ハイスチレンゴム等を単体あるいは混合物として使用することが可能であるが、ブタジエンゴムとハイスチレンゴムとの混合物が最も好ましく、半硬質、硬質の耐摩耗性及び防滑性、耐衝撃性、防音性に優れた製品が得られる。
【００２６】
また、カーボンブラックとしては、ＳＡＦ、ＩＳＡＦ、ＨＡＦ、ＩＨＦ、ＦＥＦ、ＳＲＦ、ＧＰＦＦＴ等を使用することが可能であるが、ＩＳＡＦが最も好ましく、半硬質、硬質の耐摩耗性及び防滑性、耐衝撃性、防音性に優れた製品が得られる。カーボンブラック単体としての配合量は、原料ゴムとしてのジエン系ゴム１００に対し、３０〜６０部が望ましく、４０〜５０部が最も好ましい。カーボンブラックと含水ケイ酸系充填材との混合物としての配合量は、原料ゴムとしてのジエン系ゴム１００部に対し、３０〜６０部が配合されることが望ましく、カーボンブラックと含水ケイ酸系充填材との混合比率が１：１の混合物４０〜５０部が最も好ましい。
【００２７】
そして耐摩耗性及び防滑性、耐衝撃性、防音性を有する半硬質ゴム材８は、１ｍｍよりも薄いと防音効果を十分に奏することができなくなり、３ｍｍよりも厚くなると防音効果はよいが、リフト２が小形状の場合に歩きにくくなって好ましくない。１〜３ｍｍ位が最も好ましい。
【実施例】
【００２８】
図１〜図３は、本考案の一実施例を示すもので、ローヒールの婦人用靴１に実施したものである。リフト本体２のゴム材７、８の基本組成を表１のように配合（トータル部数表示）し、半硬質ゴム材７を硬度６０、硬質ゴム材８を硬度９０とした。そして、取付用ピン５を図３のようにアルミニウム材で長さ１２ｍｍ、直径４ｍｍ、頭部径８ｍｍ、厚さ１ｍｍとし、切欠部１１を２×１．５ｍｍとして３個所設けた。
【００２９】
表１  ゴム組成配合表
硬質ゴム例          半硬質ゴム例
天然ゴム                        ２０              ２５
ブタジエンゴム                  ５０              ５０
スチレンブタジエンゴム          １０              ２０
ハイスチレンゴム                ２０              １０
カーボンブラックISAF            ５０              ２５
含水ケイ酸系充填剤              １０              ２５
亜鉛華  １号                      ５                ５
ステアリン酸                      １                １
促進剤    DM                      １．８            １．８
D                       ０．３            ０．３
硫黄                    １．５            １．５
r-メルカプトプロビル                                １．２
メトキシシラン
【００３０】
そして、上記取付用ピン５の頭部１０に不織布シートのシート９を加硫ゴム材で接合し、上記配合の半硬質ゴム材７を装填し、上記配合の硬質ゴム材８を装填し、頭部１０を２ｍｍ埋設状態として表面が鋸歯状の凸凹面のリフト３を一体的に成形した。
【００３１】
このリフト２の取付用ピン５をクランプして所定のトルクレンチで負荷した結果、従来のリフトでは取付用ピンが旋回して脱落状態となっていたが、本実施例のものはいずれも全く旋回せずに強固に固着し、さらに相当のトルクを負荷しても全く旋回せずに、リフト３から離脱しないのを確認できた。
これは、取付用ピン５の頭部１０の切欠部１１により硬質ゴム材８に強固に装着できるが、特に不織布シートのシート９を介して頭部１０が硬質ゴム材８に強固に固着できた結果である。
【００３２】
また、本リフトをローヒールの靴に装着して試用した結果でも、防音効果を確認でき、特に硬度６０の半硬質ゴム材でウイリアム摩耗量が４０〜５０ｃｃ／ｋｗ・ｈという耐摩耗性を奏し、耐摩耗性、防滑性、耐衝撃性をも有することが確認できた。
【００３３】
上記では、ピンが１本のリフトについて説明したが、ヒール部が大きいものに対しては２本または４本等の複数本のものについても同様に適用できるものである。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】本考案の一実施例のヒール付き靴のヒール部の側面図
【図２】同上のリフト部の拡大側断面図、
【図３】同上のリフトの取付用ピン部の側面図（ａ）および拡大平面図（ｂ）。
【符号の説明】
【００３５】
１…靴                    ２…ヒール部            ３…リフト
４…リフト本体            ５…取付用ピン          ７…半硬質ゴム材
８…硬質ゴム材            ９…シート            １１…切欠部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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