(57)【要約】【課題】  標示機に設けられている上下移動可能な標示部の落下を防ぐ。【解決手段】  標示機５０が、ベースフレーム４上に上下に延びる左右の本体フレーム３と、ＬＥＤ標示盤１を有し上下移動可能な昇降台車１０と、上部フレーム６に取り付けられた上部滑車５と、ベースフレーム４に取り付けられた下部滑車５と、昇降台車１０に繋がれ上部滑車５に巻き掛けられた１５ワイヤと、昇降台車１０に繋がれ下部滑車５に巻き掛けられたワイヤ１４と、ワイヤ１４およびワイヤ１５の他端が繋がれたウエイト１３と、ＬＥＤ標示盤１が下方に移動した収納位置もしくは収納位置から本体フレーム３に沿って上方に移動した標示位置に位置した状態においてＬＥＤ標示盤１をロック保持可能なロック装置２０とを有し、ウエイト１３の重量が上部滑車５に巻き掛けられたワイヤ１５を介してＬＥＤ標示盤１および昇降台車１０とバランスする重量に設定されている。【選択図】  図５
0003115664.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
上下に延びて立設される支柱フレームを有するフレーム部材と、
標示部を有し前記支柱フレームに沿って上下移動可能な昇降部材と、
前記フレーム部材の上部に取り付けられた上部滑車と、
前記フレーム部材の下部に取り付けられた下部滑車と、
一端が前記昇降部材に繋がれ前記上部滑車に巻き掛けられた上部滑車側ワイヤと、
一端が前記昇降部材に繋がれ前記下部滑車に巻き掛けられた下部滑車側ワイヤと、
前記上部滑車側ワイヤの他端が繋がれて吊り下げられるとともに前記下部滑車側ワイヤの他端が繋がれたウエイトと、
前記標示部が下方に移動した収納位置もしくは前記収納位置から前記支柱フレームに沿って上方に移動した標示位置に位置した状態において前記昇降部材をロック保持可能なロック装置とを有して構成され、
前記ウエイトの重量が前記上部滑車に巻き掛けられた前記上部滑車側ワイヤを介して前記昇降部材とバランスする重量に設定されていることを特徴とする標示機。
【請求項２】
前記ロック装置が、前記支柱フレームに形成された係止部と、前記昇降部材もしくは前記ウエイトに設けられ前記係止部に係脱可能な係合ピンと、前記係合ピンを前記係止部に係合させる方向に付勢する付勢手段とを有し、
前記係合ピンが前記付勢手段の付勢力により前記係止部に係合して前記昇降部材もしくは前記ウエイトが前記支柱フレームに固定されることにより前記昇降部材がロック保持され、
前記係合ピンが前記係止部に係合している状態で前記係合ピンを前記付勢手段の付勢力に抗して反付勢方向に移動させることにより前記係合ピンの前記係止部への係合が解除されることを特徴とする請求項１に記載の標示機。
【請求項３】
前記係止部が、前記支柱フレームの上部および下部に形成された上部係止部および下部係止部からなり、
前記昇降部材に設けられた前記係合ピンが前記下部係止部に係合しもしくは前記ウエイトに設けられた前記係合ピンが前記上部係止部に係合して前記昇降部材が前記収納位置にロック保持され、
前記昇降部材に設けられた前記係合ピンが前記上部係止部に係合しもしくは前記ウエイトに設けられた前記係合ピンが前記下部係止部に係合して前記昇降部材が前記標示位置にロック保持されることを特徴とする請求項２に記載の標示機。
【請求項４】
前記フレーム部材が左右一対の前記支柱フレームを有して構成され、
前記係合ピンが、前記左側の支柱フレームに形成された左側の前記上部および下部係止部に係脱可能であって第１の前記付勢手段に付勢される第１の係合ピンと、前記右側の支柱フレームに形成された右側の前記上部および下部係止部に係脱可能であって第２の前記付勢手段に付勢される第２の係合ピンとからなり、
前記第１の係合ピンおよび前記第２の係合ピンを左右に連結し、前記昇降部材を上下移動させる操作を行うための取手が設けられ、
前記第１および第２の係合ピンがいずれも反付勢方向に移動するように前記取手を移動させることにより前記第１の係合ピンの係合の解除および前記第２の係合ピンの係合の解除がなされることを特徴とする請求項３に記載の標示機。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、道路工事現場等に設置されドライバーに注意を促す標示機に関し、特に標示部を上下に移動させてその設置高さを変えることが可能な標示機に関する。
【背景技術】
【０００２】
道路工事など車両の通行を規制して行われる工事作業では、作業現場に接近してくる車両に対して工事作業が行われていることを認識させる必要がある。そこで、作業現場の近傍に前方で工事が行われていることを予告する回転警告灯や発光式標示部を有する標示機を設置し、作業現場付近を通過する車両に注意を促している。一般にこのような標示機は、特許文献１にも記載があるように、標示機を構成する支柱に対して標示部を上下移動可能であり、標示部の設置高さを変えることができるようになっている。
【０００３】
このような標示機は、車両の荷台等に載置して所望の作業現場に移動させるが、移動の際には重心を低くして安定させるため、標示部の高さを低くしている。そして、作業現場に到着してから標示部の高さを高くして標示位置に位置させ、遠方から標示機の存在を認識できるようにしている。このようにして、標示機の視認性を高めているため、高速道路を走行中の車両にも早期に道路工事の存在を予告することができ、また、夜間等においても確実に車両に対して注意を促すことができるようになっている。
【特許文献１】登録実用新案第３０２５１０９号
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、上下移動可能な標示部の移動は、標示部が取り付けられ支柱に沿って摺動可能な昇降台車等をワイヤで吊り、昇降台車が上昇したときには標示機の重心位置が低くなるよう錘りでバランスが取れるような状態で、滑車等を利用して標示部を上下移動させるようになっているが、標示部が標示位置に位置しているときに錘によるバランスが崩れると、重量の大きい標示部が突然に下降する可能性があった。
【０００５】
以上のような問題に鑑みて、本考案では、標示部を上下移動させてその高さを変えることができる標示機において、標示部が標示位置に位置するときでも下降することなく安全に使用できるようにした標示機を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
前記課題を解決するために本考案に係る標示機は、上下に延びて立設される支柱フレーム（例えば、実施形態における本体フレーム３）を有するフレーム部材（例えば、実施形態における本体フレーム３、ベースフレーム４、上部フレーム６）と、標示部（例えば、実施形態におけるＬＥＤ標示盤１）を有し支柱フレームに沿って上下移動可能な昇降部材（例えば、実施形態における昇降台車１０）と、フレーム部材の上部に取り付けられた上部滑車と、フレーム部材の下部に取り付けられた下部滑車と、一端が昇降部材に繋がれ上部滑車に巻き掛けられた上部滑車側ワイヤ（例えば、実施形態におけるワイヤ１５）と、一端が昇降部材に繋がれ下部滑車に巻き掛けられた下部滑車側ワイヤ（例えば、実施形態におけるワイヤ１４）と、上部滑車側ワイヤの他端が繋がれて吊り下げられるとともに下部滑車側ワイヤの他端が繋がれたウエイトと、標示部が下方に移動した収納位置もしくは収納位置から支柱フレームに沿って上方に移動した標示位置に位置した状態において昇降部材をロック保持可能なロック装置とを有して構成され、ウエイトの重量が上部滑車に巻き掛けられた上部滑車側ワイヤを介して昇降部材とバランスする重量に設定されている。
【０００７】
また、上記構成の標示機において、ロック装置が、支柱フレームに形成された係止部（例えば、実施形態における上部係止孔１８および下部係止孔１９）と、昇降部材もしくはウエイトに設けられ係止部に係脱可能な係合ピンと、係合ピンを係止部に係合させる方向に付勢する付勢手段（例えば、実施形態における圧縮バネ２３）とを有し、係合ピンが付勢手段の付勢力により係止部に係合して昇降部材もしくはウエイトが支柱フレームに固定されることにより昇降部材がロック保持され、係合ピンが係止部に係合している状態で係合ピンを付勢手段の付勢力に抗して反付勢方向に移動させることにより係合ピンの係止部への係合が解除されるのが好ましい。
【０００８】
また、上記構成の標示機において、係止部が、支柱フレームの上部および下部に形成された上部係止部（例えば、実施形態における上部係止孔１８）および下部係止部（例えば、実施形態における下部係止孔１９）からなり、昇降部材に設けられた係合ピンが下部係止部に係合しもしくはウエイトに設けられた係合ピンが上部係止部に係合して昇降部材が収納位置にロック保持され、昇降部材に設けられた係合ピンが上部係止部に係合しもしくはウエイトに設けられた係合ピンが下部係止部に係合して昇降部材が標示位置にロック保持されるのが好ましい。
【０００９】
また、上記構成の標示機において、フレーム部材が左右一対の支柱フレームを有して構成され、係合ピンが、左側の支柱フレームに形成された左側の上部および下部係止部に係脱可能であって第１の付勢手段に付勢される第１の係合ピンと、右側の支柱フレームに形成された右側の上部および下部係止部に係脱可能であって第２の付勢手段に付勢される第２の係合ピンとからなり、第１の係合ピンおよび第２の係合ピンを左右に連結し、昇降部材を上下移動させる操作を行うための取手が設けられ、第１および第２の係合ピンがいずれも反付勢方向に移動するように取手を移動させることにより第１の係合ピンの係合の解除および第２の係合ピンの係合の解除がなされるようにするのが好ましい。
【考案の効果】
【００１０】
本考案に関する標示機によれば、ウエイトの重量が上部滑車に巻き掛けられた上部滑車側ワイヤを介して昇降部材とバランスする重量に設定されているため、標示部がその標示位置に位置するまで上昇した場合であっても、昇降部材が下降しないように保持することが可能であり、さらにこのような保持をより確実にするために、ロック装置を設けて昇降部材が収納位置もしくは標示位置に位置した状態にロック保持されるよう構成されている。このようにして、昇降部材を構成する標示部が標示位置に位置しているときにロック保持されることで、標示部が突然に下降するのを確実に防止することができる。また、標示機を使用しない場合には、標示部をその収納位置に位置させた状態に保持させて、それが標示位置に位置する場合よりも全体的にコンパクトなサイズにすることが可能であり、標示機を移動、運搬する場合に便利である。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、本考案の好ましい実施形態について図１乃至図５を参照して説明する。本考案に係る標示機５０は、上下の長さの方が大きい正面視矩形状のＬＥＤ標示盤１を有し、その表側の面（図１（ａ）の紙面裏側）は、ＬＥＤ等の発光素子が多数配列されて所望のメッセージや記号を標示する部分と、蛍光灯などを光源にして交通標識を照光標示する部分とから構成されている。ＬＥＤによる標示部分には、例えば「工事中」「作業中」「徐行」といったメッセージが標示され、また、蛍光灯による標示部分には、矢印等の規制標識が標示される。
【００１２】
ＬＥＤ標示盤１の上部には、中央部に配列されたＬＥＤ等の発光素子と中央部から放射状に配列された発光素子で構成される回転表示灯２が設けられ、例えば、中央部から青色光を照射させ、中央部の周辺からは黄色光を順次点灯・消灯を繰り返すように照射させることで標示機５０に近付く車両に注意を喚起し、遠方からも標示機５０の存在を早期に視認できるようになっている。
【００１３】
ＬＥＤ標示盤１は、上下移動可能な昇降台車１０にボルト締結により固定支持され、昇降台車１０の上下移動とともに上下移動可能である。昇降台車１０は、上下に延びる断面略コの字形の左右一対の本体フレーム３，３に対して上下移動可能であり、本体フレーム３，３の下端部は前後、左右に延びる複数の部材を骨組とするベースフレーム４に対してボルト締結により固定されることで本体フレーム３，３が鉛直に立設支持され、標示機５０全体が倒れないようになっている。
【００１４】
本体フレーム３，３間を左右に連結するベースフレーム４上には、左右方向を回転軸とする下部滑車５が設置されている。一方、本体フレーム３，３の上端部間に左右に架け渡されるように取り付けられている上部フレーム６には、左右方向を回転軸とする左右一対の上部滑車７，７が設置されている。
【００１５】
前述するように断面略コの字形の左右一対の本体フレーム３，３は、それらの開口が対向するような向きでベースフレーム４に取り付けられ（図５（ａ）参照）、さらに、各本体フレーム３，３の内側には、断面略Ｌ字状の摺動用フレーム８が略鉛直に延びる本体フレーム３に沿って上下に延びて取り付けられており（図５（ａ）参照）、本体フレーム３と摺動用フレーム８とで囲まれる昇降台車１０の摺動用の摺動空間が形成されている。
【００１６】
上下、左右に延びる複数の部材を骨組として構成され、正面視で全体として上下よりも左右の長さが大きい略矩形状の昇降台車１０の上下左右に、４個の昇降車輪１１，１１，…が左右方向を回転軸として取り付けられている。これら昇降車輪１１，１１，…は、いずれも上記摺動空間内に位置して本体フレーム３および摺動用フレーム８の摺動面３ａ，８ａに当接しており、昇降台車１０を移動させると、昇降車輪１１が摺動面３ａ，８ａに案内されるように摺動空間内を摺動しながら回転して、昇降台車１０を略鉛直方向に上下移動させることが可能である。
【００１７】
また、各昇降車輪１１，１１，…の近傍には、前後方向を回転軸とする横振防止車輪１２，１２，…が取り付けられており、昇降台車１０が上下移動する際には、この横振防止車輪１２が摺動用フレーム８内側の摺動面８ｂに当接しながら摺動することで、昇降台車１０が左右に揺動するのが防止される。
【００１８】
昇降台車１０の上面であって左右両側には、取付フックを介して左右２本のワイヤ１５，１５の一端側が取り付けられている。このワイヤ１５，１５は上部滑車７に各々巻き掛けられ、ワイヤ１５，１５の他端側は各々取付フックを介してウエイト１３の上面の左右両側に取り付けられている。ウエイト１３は、左右の本体フレーム３間を左右に延びる棒状の部材からなり、その下面であって略中央部には取付フックを介して１本のワイヤ１４が取り付けられている。ワイヤ１４は下部滑車５に巻き掛けられ、さらに昇降台車１０の下面であって略中央部に取付フックを介して取り付けられている。
【００１９】
ウエイト１３の両端側は、本体フレーム３の内側の空間であって、摺動用フレーム８によって仕切られ昇降車輪１１，１１，…が摺動する摺動空間とは反対側の空間内（摺動空間の前方の空間内）に収められている。また、ウエイト１３には、ウエイト１３に沿って左右に延びるように棒状の取手１６が設けられている。そして、昇降台車１０の上面とウエイト１３の上面との間のワイヤ１５，１５、昇降台車１０の下面とウエイト１３の下面との間のワイヤ１４は、いずれも張力が生じるような状態に張られている。
【００２０】
このため、取手１６を持ってウエイト１３を下方に移動させると、上部滑車７，７および下部滑車５が回転しつつ、昇降台車１０を上方に移動させてＬＥＤ標示盤１をその標示位置まで上昇させることができる。また、取手１６を持ってウエイト１３を上方に移動させると、同様に上部滑車７，７および下部滑車５が回転しつつ、昇降台車１０を下方に移動させてＬＥＤ標示盤１をその収納位置まで降下させることができる。
【００２１】
ウエイト１３の重量は、上部滑車５に巻き掛けられたワイヤ１５を介してＬＥＤ標示盤１および昇降台車１０とバランスする重量に設定されている。このため、ＬＥＤ標示盤１がその標示位置に位置するまで上昇した場合であっても、ＬＥＤ標示盤１および昇降台車１０がＬＥＤ標示盤１の収納位置の方向に下降しないようにこれらを保持することが可能である。
【００２２】
本考案では、ＬＥＤ標示盤１のその標示位置における保持を確実にするために、図４（ｂ）および図５に示すように、左右の本体フレーム３，３には、昇降台車１０もしくはウエイト１３を所定の高さでロック保持する（ＬＥＤ標示盤１をその標示位置もしくは収納位置に保持する）ための固定用フレーム１７，１７が、各々本体フレーム３，３に沿って上下に溶着されている。この固定用フレーム１７，１７は、断面Ｌ字状であり（図５参照）、各々の上端部近傍には後述するロック装置２０を構成し前後に貫通する略円形の上部係止孔１８が、下端部近傍には同じく前後に貫通する略円形の下部係止孔１９が形成されている。
【００２３】
また、取手１６の左右両端側には、図５に示すようなロック装置２０，２０が各々設けられている。ロック装置２０は、左右同一の構成からなり、上記係止孔１８，１９のほか、係合ピン２１、カバー２２、圧縮バネ２３を有して構成される。取手１６の両端部からは、断面略円形の係合ピン２１が取手１６に溶着された状態で固定用フレーム１７の側に延びている。すなわち、取手１６は、左側の固定用フレーム１７に形成された左側の上部および下部係止部１８，１９に係脱可能であって左側の圧縮バネ２３（第１の付勢手段）に付勢される係合ピン２１（第１の係合ピン）と、右側の固定用フレーム１７に形成された右側の上部および下部係止部１８，１９に係脱可能であって右側の圧縮バネ２３（第２の付勢手段）に付勢される係合ピン２１（第２の係合ピン）とを左右に連結している。
【００２４】
係合ピン２１の一部はウエイト１３から前後に一体に延びる円筒状のカバー２２の中に、このカバー２２の長手軸方向に延びて収められている。カバー２２の長手軸方向の端面であって固定用フレーム側端面には固定用フレーム側貫通孔２２ａが、同じく取手側端面には取手側貫通孔２２ｂが形成されており、係合ピン２１は固定用フレーム側貫通孔２２ａおよび取手側貫通孔２２ｂの間を貫通し、カバー２２の長手軸方向に前後に移動させることが可能である。
【００２５】
カバー２２の中にはカバー２２の長手軸方向に係合ピン２１の外周を覆うように圧縮バネ２３が収められている。係合ピン２１の固定用フレーム１７側端部はその外径が取手１６側よりも太いストッパ部２１ａが形成されており、圧縮バネ２３の一端は、このストッパ部２１ａの取手１６側端面に当接し、圧縮バネ２３の他端は、カバー２２の取手１６側内側端面に当接している。固定用フレーム側貫通孔２２ａの径はストッパ部２１ａの径に合わせて取手側貫通孔２２ｂの径よりも大きく形成されており、係合ピン２１をその長手軸方向に前後に移動させると、ストッパ部２１ａが固定用フレーム側貫通孔２２ａを通して前後に移動して、ストッパ部２１ａをカバー２２の中に入れたり出したりさせることができる。
【００２６】
また、上部係止孔１８および下部係止孔１９は、いずれもストッパ部２１ａの径に合わせて形成されており、ストッパ部２１ａをこれら上部係止孔１８および下部係止孔１９に通すことが可能である。なお、ストッパ部２１ａがカバー２２の中から完全に出た状態では、ストッパ部２１ａが上部係止孔１８もしくは下部係止孔１９に挿入されるように、係止孔１８，１９と固定用フレーム側貫通孔２２ａとの間の前後の間隔が設定されている。
【００２７】
ストッパ部２１ａがカバー２２の外に出て係止孔１８に係合する係合位置にある状態で（図５（ａ）参照）、取手１６を手前（矢印Ａ方向）に引くと、係合ピン２１が手前に移動するとともに係合ピン２１先端のストッパ部２１ａが圧縮バネ２３の付勢に抗して固定用フレーム側貫通孔２２ａを通してカバー２２の内部へと移動する（図５（ｂ）参照）。このとき、左右のロック装置２０の各々のストッパ部２１ａが同時にカバー２２の内部へと移動して、左右の係合ピン２１は、いずれもその解除位置に位置する。そして、取手１６を手前（矢印Ａ方向）に引いた状態を保持すると、ストッパ部２１ａがカバー２２の内部へと移動した状態、すなわち、係合ピン２１がその解除位置に位置する状態が保持される。
【００２８】
この状態では、取手１６を持って上下方向に移動させることで、ウエイト１３を上下移動させ、昇降台車１０を上下移動させることが可能である。すなわち、昇降台車１０に取り付けられているＬＥＤ標示盤１を上下移動させることが可能である。
【００２９】
一方、取手１６を手前に引いた状態から取手１６を手前側に保持している力を緩めると、係止孔１８もしくは係止孔１９および固定用フレーム側貫通孔２２ａが連通するような高さにウエイト１３が位置している場合には、ストッパ部２１ａは、圧縮バネ２３の付勢力によりカバー２２の内部から固定用フレーム側貫通孔２２ａを通して後方に（矢印Ａとは逆方向）移動し、係止孔１８もしくは係止孔１９に挿入される。このとき、係止孔１８（係止孔１９）によってストッパ部２１ａの上下方向への移動が、すなわち係合ピン２１の上下方向への移動が規制される。
【００３０】
このような状態では、取手１９を持ってウエイト１３や昇降台車１０を上下方向に移動させようとしても、これらウエイト１３や昇降台車１０の上下移動が規制されるため、ＬＥＤ標示盤１を上下移動させないようにロック保持することが可能である。以上のことから、圧縮バネ２３の弾性力に抗して取手１６を手前に引いた状態では、取手１６を持ちながら上下移動させることでＬＥＤ標示盤１を上下移動させることが可能であり、係合ピン２１が上部係止孔１８に挿入可能な位置まで取手１６を持ってウエイト１３を上昇させれば、ＬＥＤ標示盤１をその標示位置においてロック保持させることが可能であり、また、係合ピン２１が下部係止孔１９に挿入可能な位置まで取手１６を持ってウエイト１３を降下させれば、ＬＥＤ標示盤１をその収納位置においてロック保持させることが可能である。
【００３１】
なお、本考案の範囲は必ずしも上述した実施形態に限定されるものではない。例えば、上記の実施例では、ロック装置２０がウエイト１３の左右両端に設けられ、このようにウエイト１３に設けられたロック装置２０によりウエイト１３が本体フレーム３に固定されるような構成を示したが、ロック装置２０を昇降台車１０の左右両端に設けて（左右両端に一体形成して）、このように設けられたロック装置２０により昇降台車１０が本体フレーム３に固定され、ＬＥＤ標示盤１がその収納位置もしくは標示位置に位置した状態にロック保持されるような構成にしてもよい。
【００３２】
ロック装置２０を昇降台車１０に設けた場合においても、ロック装置２０そのものの構成はウエイト１３に設けた場合と同様であり、係止孔１８，１９のほか、係合ピン２１、圧縮バネ２３等を有して構成される。そして、係合ピン２１が圧縮バネ２３の付勢力により係止孔１８に係合することで昇降台車１０が固定用フレーム１７に固定されてＬＥＤ標示盤１がその標示位置にロック保持され、係合ピン２１が圧縮バネ２３の付勢力により係止孔１９に係合することで昇降台車１０が固定用フレーム１７に固定されてＬＥＤ標示盤１がその収納位置にロック保持される。
【００３３】
ここで、本考案において達成される効果をまとめると下記のようになる。すなわち、本考案に関する標示機によれば、ウエイトの重量が上部滑車に巻き掛けられた上部滑車側ワイヤを介して昇降部材とバランスする重量に設定されているため、標示部がその標示位置に位置するまで上昇した場合であっても、昇降部材が下降しないように保持することが可能であり、さらにこのような保持をより確実にするために、ロック装置を設けて昇降部材が収納位置もしくは標示位置に位置した状態にロック保持されるよう構成されている。このようにして、昇降部材を構成する標示部が標示位置に位置しているときにロック保持されることで、標示部が突然に下降するのを確実に防止することができる。また、標示機を使用しない場合には、標示部をその収納位置に位置させた状態に保持させて、それが標示位置に位置する場合よりも全体的にコンパクトなサイズにすることが可能であり、標示機を移動、運搬する場合に便利である。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】本考案に係る標示機を構成する標示部が収納位置に位置している状態を示す図で、（ａ）はその状態における背面図で、（ｂ）はその状態における左側面図である。
【図２】上記標示部が標示位置に位置している状態を示す図で、（ａ）はその状態における背面図で、（ｂ）はその状態における左側面図である。
【図３】上記標示機の左側断面図で、（ａ）は図１（ａ）におけるＢ−Ｂ断面図で、（ｂ）は図１（ａ）におけるＡ−Ａ断面図である。
【図４】上記標示機の主要部を示す部分図で、（ａ）は平断面図で、（ｂ）は背面図で、（ｃ）は右側の本体フレームの平断面図で、（ｄ）は左側断面図である。
【図５】上記標示機に設けられた昇降台車およびロック装置周辺を示す平断面図で、（ａ）はロック装置の係合ピンが係合位置にある状態を示し、（ｂ）はロック装置の係合ピンが解除位置にある状態を示す。
【符号の説明】
【００３５】
１  ＬＥＤ標示盤（標示部）
２  回転表示灯
３  本体フレーム（支柱フレーム、フレーム部材）
４  ベースフレーム（フレーム部材）
５  下部滑車
６  上部フレーム（フレーム部材）
７  上部滑車
１０  昇降台車（昇降部材）
１１  昇降車輪
１２  横振防止車輪
１３  ウエイト
１４  ワイヤ（下部滑車側ワイヤ）
１５  ワイヤ（上部滑車側ワイヤ）
１６  取手
１７  固定用フレーム（支柱フレーム、左側の支柱フレーム、右側の支柱フレーム）
１８  上部係止孔（係止部）
１９  下部係止孔（係止部）
２０  ロック装置
２１  係合ピン（第１の係合ピン、第２の係合ピン）
２１ａ  ストッパ部
２２  カバー
２２ａ  固定用フレーム側貫通孔
２２ｂ  取手側貫通孔
２３  圧縮バネ（第１の付勢手段、第２の付勢手段）
５０  標示機
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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