(57)【要約】【課題】車種やサイズが特定のものに限定されることなく汎用性に優れるとともに、車内スペースを柔軟に活用でき使い勝手に優れ、無駄なスペースを占用することなくコンパクトに収納することのできる車載用マットを提供する。【解決手段】自動車のシート部分に着脱自在に取り付けられ、フラット状に形成されたその面上や下面にベッドスペースやカーゴスペースを確保するための車載用マット１０であって、エアポンプを介した空気の圧入により全体がパネル状に膨張固定されるエアマット部１１と、前記エアマット部１１に取り付けられて車内のシートや壁部に設けられた安全ベルトやその安全ベルト固定具に係止されるマット吊止部１２と、を備える。【選択図】  図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
自動車のシート部分に着脱自在に取り付けられ、フラット状に形成されたその面上や下面にベッドスペースやカーゴスペースを確保するための車載用マットであって、
エアポンプを介した空気の圧入により全体がパネル状に膨張固定されるエアマット部と、前記エアマット部に取り付けられて車内のシートや壁部に設けられた安全ベルトやその安全ベルト固定具に係止されるマット吊止部と、を備えたことを特徴とする車載用マット。
【請求項２】
前記マット吊止部が固定されるとともに前記エアマット部の下部面に並列配置され略矩形板状に形成される複数のマット支持部と、前記マット支持部の底部から所定長さに調整自在に固定される支持脚部と、を備えたことを特徴とする請求項１記載の車載用マット。
【請求項３】
前記エアマット部が複数のパネル状エアマットからなり、前記パネル状エアマットが互いに前記マット吊止部を介して連設されることを特徴とする請求項１又は２記載の車載用マット。
【請求項４】
前記エアマット部の表面が抗菌剤成分を含有する材料で被覆されていることを特徴とする請求項１〜３の内いずれか１項に記載の車載用マット。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は自動車の座席に着脱自在に配置され、ベッドや荷台などとなるユーティリティスペースを確保して車内空間を有効利用することのできる車載用マットに関する。
【背景技術】
【０００２】
後部に荷台を備えた乗用車やトラックなどの車両は、キャブ後部の室内スペースが狭くなっている。この狭められた室内のスペース内では、荷台内に搭載する各種製品、商品以外に各種の補助具、用品、手荷物等の道具等が必要であり、この道具等の内、キャブ室内に持ち込む方が便利なものも多い。そのため、キャブ内にこれ等の道具等を置くためのスペースやベッドスペースを確保する試みが従来から行われている。このような車内スペースを有効利用するための車載用マットに関連して例えば、以下のようなものが開示されている。
【０００３】
特許文献１には、ベッドマットをソファのシートベース部とこれに重なるシートクッション部に分割すると共に、これらを互いに折り返し可能に接続する一方、背もたれを構成する偏平なマットと、背もたれの膨出するクッション面を形成するための補助マットを備え、補助マットをシートクッション部と互いに折り返し可能に接続して、シートクッション部に補助マットの重なりで平坦なベッド裏面を構成する窪み形状にソファの座面を形成した車両のベッド兼用ソファが記載されている。
【０００４】
特許文献２には、乗用車のフロントシートをリクライニングさせた時に、フロントシートの背もたれ部と、後席の座面との段差を埋めるクッションと、前席の腰の部分の凹み部分を埋めるクッションを置き、凸凹をなくした状態にしその上に折りたたみ可能なマットを面状ファスナーで固定するようにした自動車用フラットクッションマットが記載されている。
【０００５】
特許文献３には、車両用キャブ内に配置される座席と前記キャブの後部との間の空間部に着脱可能に配置されるスペースマットであって、該スペースマットは、前記キャブの座席後部の床面から立ち上がり形成されるキックアップ部と床面後部のベッドパンとに搭載されるマット状部材からなり、ほぼ水平に配置されるようにした車両用スペースマットが記載されている。
【特許文献１】実開平６−７０６５１号公報
【特許文献２】実用新案登録第３０８２１５３号公報
【特許文献３】特開２００１−３４１５８３号公報
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００６】
前記特許文献１に記載のベッド兼用ソファは、車内後部のシートベース部に重なって配置されているシートクッション部を折り返すことによって、平坦なベッド面を形成するようにしたものであるが、適用できる車種やサイズが特定のものに限定され汎用性に欠ける上に、既存車種のシート全体を改造する必要があり、経済性に欠けるという課題があった。
特許文献２に記載の自動車用フラットクッションマットは、車の前席をリクライニングした時にできる後席との段差を硬めのウレタンなどを使用したクッションで埋めることにより水平なベッド面を形成するようにしたものであるが、マットを使用しない状態ではフラットクッションマット自体によって車内が無駄に占有されてしまうという課題があった。
特許文献３に記載の車両用スペースマットは、前方側のシートを前倒しにしてそのシート背面をベッド面などとしたものであり、前方側のシートを着座用として利用できず不便な場合があり、車内スペースの柔軟な活用性に欠けるという課題があった。
【０００７】
本考案は以上の事情に鑑みてなされたものであり、車種やサイズが特定のものに限定されることなく汎用性に優れるとともに、車内スペースを柔軟に活用でき使い勝手に優れ、その不使用状態では無駄なスペースを占用することなくコンパクトに収納することのできる車載用マットを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
（１）本考案の請求項１に記載の車載用マットは、自動車のシート部分に着脱自在に取り付けられ、フラット状に形成されたその面上や下面にベッドスペースやカーゴスペースを確保するための車載用マットであって、エアポンプを介した空気の圧入により全体がパネル状に膨張固定されるエアマット部と、前記エアマット部に取り付けられて車内のシートや壁部に設けられた安全ベルトやその安全ベルト固定具に係止されるマット吊止部と、を備えたことを特徴とする。
【０００９】
（２）本考案の請求項２に記載の車載用マットは、前記（１）において、前記マット吊止部が固定されるとともに前記エアマット部の下部面に並列配置され略矩形板状に形成される複数のマット支持部と、前記マット支持部の底部から所定長さに調整自在に固定される支持脚部と、を備えたことに特徴を有している。
【００１０】
（３）本考案の請求項３に記載の車載用マットは、前記（１）又は（２）において、前記エアマット部が複数のパネル状エアマットからなり、前記パネル状エアマットが互いに前記マット吊止部を介して連設されることに特徴を有している。
【００１１】
（４）本考案の請求項４に記載の車載用マットは、前記（１）〜（３）のいずれかにおいて、前記エアマット部の表面が抗菌剤成分を含有する材料で被覆されていることに特徴を有している。
【考案の効果】
【００１２】
本考案の車載用マットは、エアポンプを介した空気の圧入により全体がパネル状に膨張固定されるエアマット部と、前記エアマット部に取り付けられて車内のシートや壁部に設けられた安全ベルトやその安全ベルト固定具に係止されるマット吊止部とを備えるので、マット吊止部を用いて既存の車種やサイズが特定のものに限定されることなく車載用マットを適用でき、その汎用性に優れるとともに、不使用状態では空気を抜いた状態でコンパクトに車内に収納することができ、狭い車内スペースを有効活用することができる。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１３】
本考案の実施形態に係る車載用マットは、自動車のシート部分に着脱自在に取り付けられ、フラット状に形成されたその面上や下面にベッドスペースやカーゴスペースを確保するための車載用マットであって、エアポンプを介した空気の圧入により全体がパネル状に膨張固定されるエアマット部と、前記エアマット部に取り付けられて車内のシートや壁部に設けられた安全ベルトやその安全ベルト固定具に係止されるマット吊止部と、を備えることを要旨としたものである。この空気圧により膨張固定されるエアマット部を備えた車載用マットを、マット吊止部を介して既存の車に設けられた安全ベルトや安全ベルト固定具などの車内係止部に係止して調整し水平に保持させることことで、所定のベッドスペースやカーゴスペースを容易に確保することができる。また、その不使用時にはエアマット部の空気を抜いて収納して狭い車内スペースを有効に活用できる。
【００１４】
エアマット部は、例えば、ポリエーテルウレタンなどの親水性樹脂を被覆した多孔質フィルムやゴムシートなどの少なくとも片面に保護布を接着したシート状素材の各辺部を接着剤などで接合密封して内部に空気溜まりが形成されるようになっており、この空気溜まりとなる部分にそのエア供給孔からエアポンプを介して空気を充填することにより、膨張させてその圧力でシート状素材の全体が略矩形パネル状などの形に固定される。なお、多孔質フィルム自体は疎水性のため防水性を有し、同時に多孔質であるため湿気を透過する。このフィルムは、ポリオレフィン系、ポリウレタン系、ポリエステル系、ポリエーテル系、ポリ塩化ビニル系およびセルロース系の重合体を基材としたものを用いることができる。通常使用するシートの厚さは約５〜２００μｍである。この多孔質フィルムの少なくとも片面に保護布を部分接着することにより防水透湿性シートが得られる。なお、エアマット部の内部に予め比較的硬質のポリウレタンフォームなどの芯材を配置しておくことで全体の形を保持させ、型崩れが生じるのを防止してもよく、これによって車載用マットの収納時や設置時におけるハンドリングを良好にすることができる。
【００１５】
マット吊止部は、金属やプラスチックなどを素材として帯状や紐状に形成されてエアマット部の下部に直接又は間接的に取り付けられ、エアマット部にかかる重量を吊り下げるように支持する機能を有している。このマット吊止部は、乗用車やトラック内部に設けられた安全ベルトや安全ベルト固定具、ヘッドレストなどの車内係止部にフック状などに形成された金属やプラスチックなどの係止具を介して係止されて略矩形状に形成されたエアマット部の片側もしくは両側が運転席後部に吊り下げられた状態で固定するようになっている。
【００１６】
また、本実施形態の車載用マットは、前記マット吊止部が固定されるとともに前記エアマット部の下部面に並列配置され略矩形板状に形成される複数のマット支持部と、前記マット支持部の底部から所定長さに調整自在に固定される支持脚部と、を備えることもできるので、複数のマット支持部によってエアマット部を撓ませることなくフラットに支持できるとともに、支持脚部を用いて全体を水平に維持し、かつエアマット部の下部に収納スペースを確保することもでき、さらにその使用後には全体をロール状に巻き取って収納できる。
【００１７】
マット支持部は例えば、その縦断面が矩形状やＶ字状、波状などの長尺体からなり、アルミ合金やスチール、ステンレススチールなどの金属や、ポリイミドなどの構造用プラスチックを素材とした剛性材で形成されている。これによって、エアマット部に重量が付加されても大きくたわむことなく全体を略水平に維持させるようにしている。
支持脚部は、例えば、内筒部とこれに嵌合してスライドする外筒部からなるスライド構造を備え、外筒部に形成されたねじ係止具を締めつけて操作することによって、内筒部を押圧して全体の伸縮長さを所定値に設定することができるようにしたものである。
【００１８】
本実施形態の車載用マットは、前記エアマット部が複数のパネル状エアマットからなり、前記パネル状エアマットが互いに前記マット吊止部を介して連設されるようにすることもでき、複数のパネル状エアマットを車内に配置することによって、その収納や取り付け設定をさらに容易にできるとともに、既存の安全ベルトやベルト固定具にマット吊止部を係止して、車載用マットを安定かつ簡便に固定配置できる。
パネル状エアマットは、全体が略矩形板状に形成されるエアマットであり、これら複数のものをマット吊止部を介して連結して車載用マットのエアマット部が構成される。こうして、各パネル状エアマット内にエアポンプなどを介して空気が内部に充填されることにより、膨張して全体がパネル状に固定保持される。
【００１９】
さらに、本実施形態の車載用マットは、前記エアマット部の表面が抗菌剤成分を含有する材料で被覆することもできるので、このマット利用時において快適で清潔な車内環境を提供することができる。
このような抗菌剤成分としては例えば、微生物の繁殖を阻止するための銀錯体などの無機系又は、植物系などの有機系抗菌剤が適用できる。エアマット部のシート状素材には、抗菌剤成分を配合した親水性樹脂層を被覆して適用する。エアマット部の保護布はシートの最外部に位置するため、多孔質シートの片面または両面に親水性樹脂層が被覆される場合にはこれらの外面を保護布が覆う構造にする。保護布としては、感触がソフトで通気性のある織物、不織布が使用され、天然または合成の繊維、例えば木綿、ポリエステル、レーヨン等も使用できる。また、これらの繊維にはふっ素樹脂処理して汚染防止効果を与えることができ、さらにシート素材の最外部に帯電防止剤などを塗布させることもできる。エアマット部の保護布に対して抗菌剤成分を含有させることができる。そのための方法としては、保護布に薬剤を含浸させたり、保護布繊維として薬剤をコーティングされた繊維を使用したりする等の方法を用いることができる。前記親水性樹脂層と保護布 の両方に対して薬剤を含有させることにより、その薬剤効果を増強させることができる。
【００２０】
（実施の形態１）
以下、図面を参照しながら本考案の実施の形態に係る車載用マットについてさらに具体的に説明する。図１は本考案の実施の形態１に係る車載用マットが適用される車内の斜視図である。
図１において、１０は実施の形態１の車載用マット、１１はエアポンプにより全体がパネル状に膨張固定される略矩形板状のエアマット部、１２は車内のシートや壁部に設けられた安全ベルトやその安全ベルト固定具などに係止される帯状や紐状のマット吊止部、１３及び１４はエアマット部１１の下部面に並列配置され略矩形板状に形成されとともにマット吊止部１２が取り付けられるマット支持部、１５はマット支持部１４の底部から所定長さに調整自在に固定されエアマット部１１を車内のフロア１６上で水平保持させるための支持脚部、１７は車載用マット１０がマット吊止部１２を介して取り付けられる自動車のリアシート（シート）、１８はリアシート１７の前側に配置されたフロントシートである。
【００２１】
図示するように車載用マット１０は後部に荷台を備えたＲＶカーなどの乗用車やトラックに適用され、必要に応じてその車内後部にベッドスペースやカーゴスペースを確保することができるようになっている。すなわち、エアマット部１１は図示しないエアポンプによって膨張拡大して、所定のパネル状などに形が固定されてそのフラットになったエアマット面がベッドや荷台の一部として利用される。このとき、エアマット部１１のフロント側の辺部がリアシート１７後部の安全ベルトにマット吊止部１２のフック１２ａを介して係止されて吊り下げられる。一方、エアマット部１１のリア側の辺部はマット支持部１４に固定された支持脚部１５の長さをそのねじ止め具１５ａなどを介して調整することにより支持され、図示するようにフロア１６上で全体が水平に維持されるようにしている。
なお、エアマット部１１のフロント側の辺部をリアシート１７後部の安全ベルトに吊り下げないで、マット支持部１４の底部からの支持脚部１５により車載用マット１０を支持する場合もある（図５参照）。
【００２２】
以上説明したように実施の形態１の車載用マット１０は、伸縮自在に拡大固定できるエアマット部１１及び、車内の既存の安全ベルトなどに係止して利用できるマット吊止部１２、全体を水平支持してその下部にカーゴスペースなどを確保できるマット支持部１４を備えるので、既存の車種やサイズが特定のものに限定されることなく車載用マットとして適用でき、その汎用性に優れるとともに、不使用状態ではコンパクトに車内に収納することができ、狭い車内スペースを有効に活用できる利点を有する。
【００２３】
（実施の形態２）
図２は本考案の実施の形態２に係る車載用マットが適用される車内の斜視図であり、図３は同車載用マットの収納状態を示す斜視図であり、図４は車載用マットを底面側からみた斜視図である。
図２〜図４において、２０は実施の形態２の車載用マット、２１及び２２は互いにマット吊止部１２を介して連設されて全体がエアマット部を構成する前後２枚のパネル状エアマット、２３はリアシート１７後部に設けられた補助シートである。なお、以下においては前記実施の形態１と同様の機能を有するものについては同一の符号を付してその説明を省略する。
車載用マット２０のエアマット部は、パネル状エアマット２１、２２を備えて構成され、パネル状エアマット２１、２２は、実施の形態１のエアマット部１１と同様にエアポンプを介して拡大縮小可能になっていて、車内に配置された安全ベルト固定具などにマット吊止部１２を係止させることによって互いに連設されるようになっている。
【００２４】
さらに、車載用マット２０におけるエアマット部（パネル状エアマット２１、２２）は、その表面が抗菌剤成分や防臭剤成分、帯電防止剤成分、光触媒成分などを含有する材料で被覆することもでき、その清潔性を保持して、いつでも快適に使用できるようにしている。
実施の形態２の車載用マット２０は、図３に示すように走行中などにはエアマット部前側のパネル状エアマット２１が巻き取られた状態でリアシート１７後部に収納される。これをベッドとして使用したり、荷台部分を拡大して使用したりする場合は、パネル状エアマット２１をエアポンプを介して図２に示すようにパネル状に展開固定することによって、ベッドスペースが確保されるようにしている。なお、エアマット部の後部には、図示するように補助シート２３間にエアマット部後側のパネル状エアマット２２をマット吊止部１２及び支持脚部１５を介して水平に配置している。
図４に示すように、車載用マット２０におけるパネル状エアマット２１、２２はそれぞれのエアマット部の底部に固定された金属やプラスチックなどの剛性体からなるマット支持部２３〜２６によりそのエアマット部にかかる重量が支持され、マット吊止部１２を介して車内に配置された安全ベルトや安全ベルト固定具、シートのヘッドレストなどの車内係止部Ｓに吊り下げられて保持される。
【００２５】
実施の形態２の車載用マット２０は、エアマット部の下部面に並列配置され略矩形板状に形成されるマット支持部２３〜２６と、マット支持部２６の底部から所定長さに調整自在に固定される支持脚部１５とを備えおり、パネル状エアマット２１、２２を撓ませることなくフラットに支持して、支持脚部を用いて全体を水平に維持し、かつエアマット部の下部に収納スペースを確保でき、さらにその使用後には全体をロール状に巻き取ってコンパクトに収納することができる。また、車載用マット２０のエアマット部がパネル状エアマット２１、２２からなり、パネル状エアマット２１、２２が互いにマット吊止部１２を介して連設されるので、その収納や取り付けにおける使い勝手を容易にすることができ、車載用マット２０を安定かつ簡便に車内の所定位置に固定配置できる。
【産業上の利用可能性】
【００２６】
以上説明したように本考案の車載用マットは、後部に荷台を備えた乗用車やトラックなどの自動車車両に適用でき、自動車の座席に着脱自在に配置され、ベッドや荷台などとなるユーティリティスペースを確保して車内空間を有効利用することがきる。
なお、実施の形態に基づいて車載用マット１０、２０を説明したが、本考案の車載用マットはこれらのものに限定されるものではない。例えば本実施の形態１、２ではマット支持部をそのパネル面の対向する辺部にそれぞれ配置する例について示したが、略矩形状のマット支持部を３本以上配置して、車載用マットに重量が付加される際の剛性をさらに高めるようにしてもよい。また、エアマット部としては、実施の形態で示した材料構成のものの他に、抗菌剤成分などを含まないビニル樹脂素材などの市販のエアマットなども広く適用できる。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】本考案の実施の形態１に係る車載用マットが適用される車内の斜視図である。
【図２】本考案の実施の形態２に係る車載用マットが適用される車内の斜視図である。
【図３】同車載用マットの収納状態を示す斜視図である。
【図４】同車載用マットを底面側からみた斜視図である。
【図５】本考案の実施の形態１に係る車載用マットが適用される車内の斜視図である。
【符号の説明】
【００２８】
１０  実施の形態１の車載用マット
１１  エアマット部
１２  マット吊止部
１３、１４  マット支持部
１５  支持脚部
１５ａ  ねじ止め具
１６  フロア
１７  シート
１８  フロントシート
２０  実施の形態２の車載用マット
２１、２２  パネル状エアマット
２３〜２６  マット支持部
Ｓ  車内係止部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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