(57)【要約】      （修正有）【課題】自動車の内装パネルに装備される各電気設備機器の遠隔制御を行う遠隔制御部を有する自動車用シフトレバーを提供する。【解決手段】シフトノブ１０の外周面に遠隔制御部２０が設置され、更に該遠隔制御部は、該シフトノブの外周面に嵌め込まれ、内部に回路板２２を有するフレーム座２１を備え、該回路板の外側の表面には弾性を有すると共に、凸状のコンタクト２３０を有する導電性部材が設けられ、また、該フレーム座の表面には各コンタクトと対応するボタン２５を有するパネル２４が設けられることを特徴とする。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
自動車の変速機操作用のシフトレバーのノブ部１０に、自動車の内装パネルに装備される各電気設備機器の遠隔制御を行う遠隔制御部２０設け、該遠隔操作部２０は、ノブ部１０の外周面に嵌め込まれたフレーム座２１とフレーム座２１に設置された回路基板２２とを備え、該回路基板２２の外表面には弾性を有する凸状のコンタクト２３０を設けた導電性部材が設けられると共に、該フレーム座２１の開口表面部には前記コンタクト２３０と対応する押圧操作部２５を有するパネル２４が設けられていることを特徴とする電気設備機器の遠隔制御部を有する自動車用シフトレバー。
【請求項２】
前記ノブ部１０は、互いに嵌め合わされる上部本体１１及び下部本体１２を有し、該上部本体１１と下部本体１２との間に前記遠隔制御部２０が組み込まれることを特徴とする請求項１に記載の電気設備機器の遠隔制御部を有する自動車用シフトレバー。
【請求項３】
前記弾性を有する導電性部材が導電性ゴム２３であることを特徴とする請求項１又は２に記載の電気設備機器の遠隔制御部を有する自動車用シフトレバー。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、自動車の変速機操作用のシフトレバーのノブ部に、自動車の内装前面パネルに装備される各電気設備機器の遠隔制御を行う遠隔制御部を有する自動車用シフトレバーに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
近年、自動車の内装のデザイン性や配設する電気装備品がより向上し、例えば、車内のインストルメントパネル（以下内装前面パネルという）には音響装置や液晶モニタ、電話などの電気設備が備えられ、それら大部分の電気設備は、パネルに装着した機器それぞれの操作部を直接的に操作するようになっている。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００３】
従って、前記従来の内装前面パネルに装着された電気設備の操作部位は、運転手と操作パネルの間に一定の距離が有り、操作にあっては運転手が一々手を伸ばさなければならず、極めて不便で面倒であると共に、運転中では事故の原因となる危険性もある。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本考案の電気設備機器の遠隔制御部を有する自動車用シフトレバーに係る請求項１は、自動車の変速機操作用のシフトレバーのノブ部１０に、自動車の内装パネルに装備される各電気設備機器の遠隔制御を行う遠隔制御部２０設け、該遠隔操作部２０は、ノブ部１０の外周面に嵌め込まれたフレーム座２１とフレーム座２１に設置された回路基板２２とを備え、該回路基板２２の外表面には弾性を有する凸状のコンタクト２３０を設けた導電性部材が設けられると共に、該フレーム座２１の開口表面部には前記コンタクト２３０と対応する押圧操作部２５を有するパネル２４が設けられていることを特徴とする。
【０００５】
請求項２の考案は、請求項１に記載の電気設備機器の遠隔制御部を有する自動車用シフトレバーにおいて、前記ノブ部１０は、互いに嵌め合わされる上部本体１１及び下部本体１２を有し、該上部本体１１と下部本体１２との間に前記遠隔制御部２０が組み込まれることを特徴とする。
【０００６】
請求項３の考案は、請求項１または２に記載の電気設備機器の遠隔制御部を有する自動車用シフトレバーにおいて、前記弾性を有する導電性部材が導電性ゴム２３であることを特徴とする。
【考案の効果】
【０００７】
本考案は、自動車の変速機操作用のシフトレバーのノブ部１０に、自動車の内装パネルに装備される各電気設備機器の遠隔制御を行う遠隔制御部２０設け、該遠隔操作部２０は、ノブ部１０の外周面に嵌め込まれたフレーム座２１とフレーム座２１に設置された回路基板２２とを備え、該回路基板２２の外表面には弾性を有する凸状のコンタクト２３０を設けた導電性部材が設けられると共に、該フレーム座２１の開口表面部には前記コンタクト２３０と対応する押圧操作部２５を有するパネル２４が設けられた構成としたので、自動車の内装前面パネルに装備される各電気設備機器の操作、例えば、音響装置の音量の調整や、テレビやラジオのチャンネルの選択、CDの選曲の選択を行う時は、自動車用シフトレバーのノブ部で操作の遠隔制御を行うことが出来、各電気設備機器の操作が極めて簡単に行うことが可能となる。なお、ノブ部の制御操作は、左ハンドル車にあっては、右手で、右ハンドル車にあっては左手で操作が可能となる。
【考案を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下、添付図面を参照して本考案の好適な実施の形態を詳細に説明する。
【実施例１】
【０００９】
図１は本考案に係る電気設備機器の遠隔制御部を有する自動車用シフトレバーのノブ部の実施例１を示す斜視図であり、図２は本考案に係る電気設備機器の遠隔制御部を有する自動車用シフトレバーのノブ部の一部切欠き側断面図であり、図３は本考案に係る電気設備機器の遠隔制御部を有する自動車用シフトレバーの使用状態を示す斜視図であり、図４は本考案に係る電気設備機器の遠隔制御部を有する自動車用シフトレバーのノブ部の実施例２を示す斜視図である。
【００１０】
図１に示すように、本考案の電気設備機器の遠隔制御部を有する自動車用シフトレバーのノブ部１０は、自動車の変速機を操作するシフトレバーの先端に嵌め合わされる。前記ノブ部１０は、略半球形を成す上部本体１１と下部本体１２とからなり、該上部本体１１と下部本体１２との間には電気設備機器の遠隔制御部用の遠隔制御部２０が組み込まれた構成をなす。
【００１１】
更に図２及び図３に示すように、前記上部本体１１と下部本体１２との間における、前記ノブ部１０の外周面には、前記遠隔制御部２０を収容するための収容溝１３が形成され、該収容溝１３内に嵌め込まれるフレーム座２１が設けられると共に、該フレーム座２１内には、表面がノブ部１０の外側を向くように設置された回路基板２２が設けられ、該回路基板２２はコード、或いは無線方式例えば、赤外線、ブルートゥース、低周波、RFなどの方式により前記電気設備機器に制御信号を伝送して制御操作できるようになっている。
また、前記回路基板２２の表面には、弾性を有する導電性部材、本実施例では導電性ゴム２３が設けられ、該導電性ゴム２３の外側に複数のコンタクト２３０が凸設されると共に、前記フレーム座２１の表面にパネル２４が設置され、該パネル２４上における、各コンタクト２３０と対応する位置に押圧操作部２５が設けられ、該各押圧操作部２５はそれぞれ異なる機能、例えば、音響機器のスピーカの音量、テレビやラジオのチャンネルの選択、CDの選曲選択などを制御する機能、或いは電子装置であるバックレーダー、デジタルテレビ、携帯電話等を制御する機能に対応して配設されている。
【実施例２】
【００１２】
また、図４は本考案に係る電気設備機器の遠隔制御部を有する自動車用シフトレバーの実施例２であって、自動車用シフトレバーのノブ部３０が略円柱状を呈し、その外周面に押圧操作部４１を有する遠隔制御部４０が組み込まれる構成を備えてもよい。
なお、実施例２の構成は、前述の実施例１のノブ部１０とは、外観形状を異ならせたもので、その他操作機能は前述の実施例１と同様な構成であるので、省略する。
【００１３】
前記図１及び図４の実施例からも分かるように、本考案は、シフトレバーの上端に装着されるノブ部に設けた遠隔制御部の押圧操作部を操作することにより、無線或いは有線の方式で前記電気設備機器に制御信号を伝送して制御操作できるようになっており、前記内装パネルに装備された電気設備機器の操作が極めて簡単である。
【００１４】
尚、上述した各実施例は単に本考案の一部の実施形態を示したものであり、本明細書に示す実用新案登録請求の範囲内であれば、如何なる形態に変更・修正を加えて構成させもの、あるいは、容易に想到し得る範囲内であれば、当然本考案の主張範囲に属することは言うまでもない。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本考案に係る電気設備機器の遠隔制御部を有する自動車用シフトレバーのノブ部の実施例１を示す斜視図である。
【図２】本考案に係る電気設備機器の遠隔制御部を有する自動車用シフトレバーのノブ部の一部切欠き側断面図である。
【図３】本考案に係る電気設備機器の遠隔制御部を有する自動車用シフトレバーの使用状態を示す斜視図である。
【図４】本考案に係る電気設備機器の遠隔制御部を有する自動車用シフトレバーのノブ部の実施例２を示す斜視図である。
【符号の説明】
【００１６】
１０        ノブ部
１１        上部本体
１２        下部本体
１３        収容溝
２０        遠隔制御部
２１        フレーム座
２２        回路基板
２３        導電性ゴム
２３０      コンタクト
２４        パネル
２５        押圧操作部
３０        ノブ部
４０        遠隔制御部
４１        ボタン
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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