(57)【要約】  【課題】    即時に動態でタイヤのデータを測定でき、異常時には即時使用者に通知すると共に最も近い自動車整備場等を表示する機能と、車両が移動された場合使用者に通知する機能とを備え、安全性と実用性を向上した、タイヤのデータ感知及びGPS表示装置の提供。  【解決手段】    センサ、ストラップ、ホスト、ＧＰＳホストから構成され、そのうち、該センサは回路板上にアンテナ、センサ回路、発射回路を備え、該センサの接触面とタイヤホイールの表面が円形部品固定剤により合わされて該センサがタイヤのホイール上に固定され、使用時には、該センサのセンサ回路がタイヤ内部の状況を感知した後、発射回路を介して無線信号でアンテナからホストへデータを伝送し、ホストの画面にタイヤの内部圧力と温度が表示され、異常な状況が発生すると、通信モジュールが信号をＧＰＳホスト内に伝送し、ＧＰＳホストがスクリーン上に車両から最も近い自動車整備場を表示する。  【選択図】    図2
0003109158.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
センサ、ストラップ、ホスト、ＧＰＳ（Global Positioning System；全地球測位システム）ホストから構成され、そのうち、該センサの回路板上にアンテナ、センサ回路、発射回路を設け、該センサの接触面とタイヤホイールの表面が円形部品固定剤により合わされ、該センサに設けた穿通孔にタイヤホイールの空気注入口を穿通し、さらにストラップをストラップ穿通孔に通した後、該センサがタイヤのホイール上に固定され、また、その接触面は弧状を呈し、緊密にタイヤのホイールに貼り合わされ、該センサのセンサ回路がタイヤ内部の状況を感知した後、発射回路を介して無線信号でアンテナからホストへデータを伝送し、ホストの画面にタイヤ内部空気圧力と温度が表示され、異常な状況が発生した場合、通信モジュールが信号をＧＰＳホスト内に伝送し、これを受けてＧＰＳホストがスクリーン上に車両から最も近い自動車整備場を表示し、また、車両に異常な移動が発生すると、センサが信号をホストへ送り、ホストが信号を受け取った後、通信モジュールを介してデータをＧＰＳホストＥ内に伝送し、内部に設けた通信モジュールが無線通信技術を利用して車両の所在地を使用者が使用する携帯型通信装置上に通知する、タイヤのデータ感知及びGPS表示装置。  
【請求項２】
前記のうち、該ホストとＧＰＳホストとセンサが、Bluetooth（ブルートゥース）、FM（周波数変調）、AM（振幅変調）等の関連無線信号伝送技術を利用して信号の伝送を行う、請求項１に記載のタイヤのデータ感知及びGPS表示装置。
【請求項３】
前記のうち、該ホストの接続ポートとＧＰＳホストの接続ポートをRS-232（Recommended  Standard−232；第２３２号推奨標準−非同期シリアル伝送接続ポート）、ＵＳＢ（Universal  Serial  Bus；汎用シリアルバス）等の関連有線信号接続伝送技術を利用して接続し、信号の伝送を行う、請求項１に記載のタイヤのデータ感知及びGPS表示装置。
【請求項４】
前記のうち、該ＧＰＳホストの通信モジュールが、GPS、ＧＰRＳ（General  Packet  Radio  Service；汎用パケット無線システム技術）、ＣＤＭＡ（Code  Division  Multiple  Access；符号分割多元接続通信伝送技術）、またはＧＳＭ（Global  System  for  Mobile  Communications；汎用デジタル携帯電話通信システム）等の関連する無線信号伝送に応用される技術を用いて信号の伝送を行う、請求項１に記載のタイヤのデータ感知及びGPS表示装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、タイヤのデータ感知及びGPS表示装置に関し、特に、センサの接触面とタイヤホイールの表面が円形部品固定剤により合わされ、センサをタイヤのホイール上に固定したことを特徴とするタイヤのデータ感知及びGPS表示装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来のタイヤの圧力等の測定方式は、図１に示すように、タイヤ圧力計ＢをタイヤＡの空気注入口Ａ１上に挿入し、タイヤＡ内部の気圧の測定を行うが、使用者はタイヤ圧力の測定時に走行中の車両を路肩に停めてから測定を行わなければならず、同時に、車両を長時間走行させた後タイヤの圧力変化がどのくらいになるかも停車後でなければ測定できず、その過程は面倒であるだけでなく、交通事故の原因にもなる。
【０００３】
また、従来のタイヤ圧力計は、タイヤの圧力測定のみしかできず、即時通知機能や即時測定機能は備えておらず、運転者が走行中にタイヤの圧力不足が発生し、事故につながりやすいという危険もある。
【０００４】
このため、上述の欠陥をいかに排除するかが、本考案の解決する技術的問題である。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
本考案の目的は、停車しなくても即時に動態でタイヤのデータを測定でき、異常時には即時使用者に通知すると共に車両から最も近い自動車整備場等を表示する機能と、車両が移動された場合使用者に通知する機能とを備え、安全性と実用性を向上した、タイヤのデータ感知及びGPS表示装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本考案のタイヤのデータ感知及びGPS表示装置は、センサ、ストラップ、ホスト、ＧＰＳ（Global Positioning System；全地球測位システム）ホストから構成され、そのうち、該センサは回路板上にアンテナ、センサ回路、発射回路を備え、該センサの接触面とタイヤホイールの表面が円形部品固定剤により合わされ、該センサに設けた穿通孔にタイヤホイールの空気注入口を穿通し、さらにストラップをストラップ穿通孔に通した後、該センサがタイヤのホイール上に固定され、また、その接触面は弧状を呈し、緊密にタイヤのホイールに貼り合わされる。
【０００７】
使用時は、該センサのセンサ回路がタイヤ内部の状況を感知した後、発射回路を介して無線信号でアンテナからホストへデータを伝送し、ホストの画面にタイヤ内部圧力と温度が表示され、異常な状況が発生した場合、通信モジュールが信号をＧＰＳホスト内に伝送し、ＧＰＳホストがスクリーン上に車両から最も近い自動車整備場を表示し、また、車両が移動されると、センサが信号をホストへ送り、ホストが信号を受け取った後、通信モジュールを介してデータをＧＰＳホストＥ内に伝送し、内部に設けた通信モジュールが無線通信技術を利用して車両の所在地を使用者が使用する携帯型通信装置上に通知する。
【考案の効果】
【０００８】
本考案の進歩性と実用性をよりはっきりさせるため、以下、従来品と比較して分析する。
《従来品の欠点》
一、即時タイミングよく測定を行うことができない。
二、即座に通知することができない。
三、測定時に車両の走行を停止しなければならない。
四、使用者が自ら空気充填ができる場所を見つけなければならない。
【０００９】
《本考案の利点》
一、即時動態で測定ができる。
二、即時動態で通知ができる。
三、車両の走行時にタイヤ圧とタイヤ温度を測定できる。
四、即時に使用者に対し車両から最も近い空気充填装置を備えた場所を通知する。
五、車両が移動された場合、即座に使用者に通知される。
六、進歩性、実用性、安全性を備えている。
七、産業的競争力が向上される。      
【考案を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、本考案について図面と実施例に基づき詳細に説明する。本考案のタイヤのデータ感知及びGPS表示装置は、図２、図３、図４に示すように、センサＣ、ストラップＣ１、ホストＤとＧＰＳホストＥから構成され、そのうち、該センサＣ内（図３参照）の回路板Ｃ７上にアンテナＣ４、センサ回路Ｃ５と発射回路Ｃ６を設ける。
【００１１】
その構造は、図５にも示すように、センサＣの接触面Ｃ８とタイヤホイールＨの表面が円形部品固定剤Ｃ９を介して合わされ、穿通孔Ｃ３にタイヤホイールＨの空気注入口Ｈ１を穿通し、ストラップＣ１をストラップ穿通孔Ｃ２に通してセンサＣをタイヤのホイールＨ上に固定することを特徴とする。また、接触面Ｃ８は弧形状を呈し、緊密にタイヤのホイールＨに貼り付かせることができる。
【００１２】
センサＣ内のセンサ回路Ｃ５は、タイヤ内部の圧力、温度を感知した後、発射回路Ｃ６を介して無線信号をアンテナＣ４へ送り、デジタルデータをホストＤ（図４参照）へ伝送し、ホストＤの画面に各タイヤの内部圧力と温度等の状況を表示する。タイヤ圧力不足やタイヤ圧力過大等の状況が発生すると、通信モジュールＤ３を介して信号を通信Ｆを経てＧＰＳホストＥ内に伝送する。該通訊Ｆの方式は、通信モジュールＤ３から使用者の選択に従いアンテナＤ１を利用した無線方式、または接続ポートＤ２を用いた有線方式でデータを伝送し、ＧＰＳホストＥがアンテナＥ１または接続ポートＥ２からホストＤの信号を受け取る。このとき、ＧＰＳホストＥはスクリーン上に車両から最も近い自動車整備場と空気充填スタンドを表示して使用者にタイヤのメンテナンスを告知し、事故の発生を防ぐ。
【００１３】
また、使用者が停車した後、車両の移動が発生すると、センサＣがタイヤの移動を感知し、感知信号をホストＤへ伝送し、ホストがタイヤの移動を知らせる信号を受け取ると、通信モジュールＤ３を介し使用者の選択に従いアンテナＤ１を利用した無線方式で信号を発射するか、接続ポートＤ２を用いた有線方式でデータを伝送し、ＧＰＳホストＥが相対するアンテナＥ１または接続ポートＥ２からホストＤの信号を受け取り、さらにＧＰＳホスト内部に設けた通信モジュールＥ３がGPS、ＧＰRＳ（General  Packet  Radio  Service；汎用パケット無線システム技術）、ＣＤＭＡ（Code  Division  Multiple  Access；符号分割多元接続通信伝送技術）、またはＧＳＭ（Global  System  for  Mobile  Communications；汎用デジタル携帯電話通信システム）等の通信方式を利用し、車両の所在地を使用が使用する携帯型通信装置またはＰＤＡ（Personal  Digital  Assistant；個人用携帯情報端末）上に表示し、使用者に車両が移動されたことを告知すると共に、追跡と盗難防止の効果を得ることができる。
【００１４】
そのうち、該ホストＤとＧＰＳホストＥが採用している通信方式は、無線のBluetooth（ブルートゥース技術）、ＦＭ（frequency  modulation；周波数変調）、ＡＭ（amplitude  modulation；振幅変調）等の無線信号伝送方式を用いて信号を伝送するか、またはホストＤの接続ポートＤ２とＧＰＳホストＥの接続ポートＥ２をＲＳ−２３２（Recommended  Standard―232；第２３２号推奨標準−非同期シリアル伝送接続ポート）、ＵＳＢ（Universal  Serial  Bus；汎用シリアルバス）等の有線信号接続伝送方式を用いて信号を伝送することもできる。
【００１５】
本考案のタイヤのデータ感知及びGPS表示装置の実施方法は、図５に示すように、まずセンサＣの接触面Ｃ８とタイヤホイールＨの表面を円形部品固定剤Ｃ９を介して合わせ、その穿通孔Ｃ３にタイヤホイールＨの空気注入口Ｈ１を穿通し、ストラップＣ１をストラップ穿通孔Ｃ２に通した後、センサＣをタイヤのホイールＨ上に固定する。
【００１６】
図５、図６に示すように、車両ＩのタイヤホイールＨ内にセンサＣを設け、車両Ｉの移動中にセンサＣが隨時タイヤ内部の圧力変化と温度変化等のデータを測定し、データを無線信号Ｊを介してホストＤに送り、アンテナＤ１が受け取った後、表示画面Ｄ４に車両Ｉの各タイヤの内部圧力と温度等の状況を表示する。圧力過大、圧力不足等の異常が発見された場合、無線信号Ｊまたは有線信号Ｊ１でＧＰＳホストＥに通知し、車両Ｉから最も近い自動車整備場を探し、表示画面Ｅ４に表示して運転者に車両Ｉのメンテナンスを告知する。
【００１７】
図５、図７に示すように、車両ＩのタイヤホイールＨ内にセンサＣを設け、車両Ｉがレッカー車Ｉ１により停車位置から移動させられた場合、センサＣがタイヤの移動発生を感知し、感知信号をホストＤへ送り、ホストＤがタイヤ移動の信号を受け取った後、通信モジュールＤ３を介し使用者の選択に従いアンテナＤ１を利用した無線方式で信号を発射するか、接続ポートＤ２を用いた有線方式でデータを伝送し、ＧＰＳホストＥが相対するアンテナＥ１または接続ポートＥ２からホストＤの信号を受け取り、さらに、ＧＰＳホスト内部に設けた通信モジュールＥ３により、ＧＰＳ、ＧＰＲＳ、ＣＤＭＡまたはＧＳＭ等の通信方式を利用し、車両Ｉの所在地を使用者が使用する携帯電話ＫまたはＰＤＡ  Ｋ１上に伝送し、使用者に車両が移動されたことを告知する。
【００１８】
図８、図８−１、図８−２に示すように、ホストＤとＧＰＳホストＥは相互に接続され、また、ホストＤと複数組のセンサＣが相互に通信を行うことで、二輪車、四輪者またはそれ以上の多輪車両のタイヤＬ上に応用することができ、且つ、達到同時にタイヤＬの内部圧力と温度等の関連情報を測定し、同時に運転者に対しタイヤ内部の異常の有無を知らせることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】タイヤ圧測定の実施模式図である。
【図２】本考案の立体斜視図である。
【図３】本考案のセンサの立体透視図である。
【図４】本考案の実施フローを示すダイアグラムである。
【図５】本考案の実施例を示す立体図及び部分拡大図である。
【図６】本考案によるタイヤ圧等の通知を示す立体模式図である。
【図７】本考案による車両移動の通知を示す立体模式図である。
【図８】本考案の四輪車への実施を示すダイアグラムである。
【図８−１】本考案の多輪車への実施を示すダイアグラムである。
【図８−２】本考案の二輪車への実施を示すダイアグラムである。
【符号の説明】
【００２０】
A        タイヤ
A１      空気注入口
B        タイヤ圧力計
C        センサ
C１      ストラップ
C２      ストラップ穿通孔
C３      穿通孔
C４      アンテナ
C５      センサ回路
C６      発射回路
C７      回路板
C８      接触面
C９      円形部品固定剤
D        ホスト
D１      アンテナ
D２      接続ポート
D３      通信モジュール
D４      表示画面
E        ＧＰＳホスト
E１      アンテナ
E2      接続ポート
E３      通信モジュール
E４      表示画面
F        通信
G        使用者
H        ホイール
H１      空気注入口
I        車両
I１      レッカー車
J        無線信号
J１      有線信号
K        携帯電話
K１      ＰＤＡ
L        タイヤ
【図１】
0003109158.tif 000003
【図２】
0003109158.tif 000004
【図３】
0003109158.tif 000005
【図４】
0003109158.tif 000006
【図５】
0003109158.tif 000007
【図６】
0003109158.tif 000008
【図７】
0003109158.tif 000009
【図８】
0003109158.tif 000010
【図８−１】
0003109158.tif 000011
【図８−２】
0003109158.tif 000012