(57)【要約】      （修正有）【課題】身体障害者の便宜を図るようにした車輌シートの回転構造を提供する。【解決手段】車室の床板に固定するフレーム１１と、スライドレール１２とによってなるベース１と、 該ベース１のスライドレール１２上に設けられ、該スライドレールに沿って前後に摺動するスライドプレート２と、回転軸支持孔３１を穿設するとともに、上面に車輌の座席かもしくは車椅子を上面に固定し、底面には、中心線の形状が半径の大きい円弧線と半径の狭い円弧線と直線とによって構成するガイド溝３２１を形成したガイド溝プレート３２を固定してなる回転プレート３と、下端を該スライドプレート後方の車輌のドアに近い位置に固定し、外周にベアリング４１を嵌挿入し、かつ上端に軸蓋を設ける回転軸４と、直径が該ガイド溝プレートのガイド溝に進入するだけのサイズに形成し、下端を該ベースのフレームの適宜な位置に固定する円柱形のガイドピン５とによりなる。【選択図】図２
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
車室の床板に固定するフレームと、スライドレールとによってなるベースと、
該ベースのスライドレール上に設けられ、該スライドレールに沿って前後に摺動するスライドプレートと、
回転軸支持孔を穿設するとともに、上面に車輌の座席かもしくは車椅子を上面に固定し、底面には、中心線の形状が半径の大きい円弧線と半径の狭い円弧線と直線とによって構成するガイド溝を形成したガイド溝プレートを固定してなる回転プレートと、
下端を該スライドプレート後方の車輌のドアに近い位置に固定し、外周にベアリングを嵌挿入し、かつ上端に軸蓋を設ける回転軸と、
直径が該ガイド溝プレートのガイド溝に進入するだけのサイズに形成し、下端を該ベースのフレームの適宜な位置に固定する円柱形のガイドピンと、によってなり、
該スライドプレートを車室後方の適宜な位置に移動させ、該ガイドピンの上端を該ガイド溝プレートのガイド溝入り口に位置させて、該回転プレートを車輌のドアの外に向かって回転させると、該ガイドピンがガイド溝内に進入し、該転プレートを引き続いて回転させて車外に至らせると、該イド溝の状と、ガイドピンの駆動を受けて該回転プレートが回転軸を中心に回転するとともに、該回転プレートが回転軸の駆動によって前方に移動し
該スライドプレートと回転軸が前方に摺動するように構成することを特徴とする車輌用シートの回転構造。
【請求項２】
前記ガイド溝プレート上のガイド溝の中心線は、回転構造を設ける位置か、シートの空間上における制限か、ドアの形状か、もしくは回転プレートの車外に至る位置などに合わせて、円弧状を変化させて直線と組み合わせることを特徴とする請求項１に記載の車輌用シートの回転構造。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この考案は車輌の座席に関し、特に身体障害者の便宜を図る車輌シートの回転構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
老人、身体障害者などの行動が不便な人達のために、公共の施設などでは障害物のない空間を設置し、公共の施設を利用できるようにしている。但し、一般の車輌において、座席を設ける空間が狭く、車輌の床面と地面との間に高さの差があるため、身体障害者など行動の不便な人が、車輌に乗り降りする場合は極めて不便である。
よって、車輌に乗り降りするための補助手段を車輌に設けることは必要である。例えば、身体障害者などの行動の不便な人に提供する車輌の座席の回転構造などは、すでに国内外で開発され、特許出願されている。
【０００３】
台湾実用新案公告第３３８０２２号は、自動車の座席の回転構造を提供するものであって、座席底部のベース底面に回転ベース座を設け、シャーシに固定ベース座を設けて該回転ベース座を支持し、該回転ベース座の底部に環状の第１ガイドレールを形成する。また、固定ベース座には、該第１ガイドレールに対応する環状のガイドレールを形成する。該第１ガイドレールと第２ガイドレールとの間には樹脂材による保護リングを設けて両者を連結し、座席底部は第１ガイドレールと第２ガイドレールが咬合した状態において、保護リングが環状のガイドレールの中心線上を回転する。
【０００４】
１９９９年のフランス特許第２７７６５８３号で、発明の名称「 Vehicle  Seat  with  Base  Pivoting  on  Vehicle  Chair」は、車輌の座席の回転構造を提供するものであって、車輌の床の固定位置に回転台を設けてなる。座席は該回転台上に設けられ、車輌の床に設けられた固定位置を回転して車輌の外部に至る。
【０００５】
上述する二種類の従来の技術は、いずれも取付けるために比較的大きな空間を必要とする。よって、車内の空間が狭い小型車の前部シートに取付けることが難しい。
【０００６】
日本国特許出願２００１−１４６９４９号特開２００２−３３７５７７号、発明の名称「車両用乗降座席装置」は、車輌の座席の新規な回転構造を提供するものであって、車室床板に特殊な形状の傾斜したスライド溝を具えるベースプレートを設け、座席の底面プレートに移動ローラを設け、該移動プレートを該スライド溝内に設置し、座席の回転構造が作動すると、該移動ローラが回転しながらスライド溝に沿って下降し、車輌のドアを回転させて、ドアの外の指定に位置に下降させる。この場合、座席の回転に必要とする空間は比較的狭くなるが、但し、構造上の強度に係る必要性からせ製造コストが高くなり、取り付けの工程も複雑である。
【０００７】
日本国特許公開２００２−６５７４８号、発明の名称「車椅子用シートの車両搭載装置」は、車輌の座席の新規な回転構造を提供するものであって、回転プレートと、スライドプレートと、連結アームと、２本の連桿回転軸と、偏心回転軸と、スライドレールなどによってなり、該回転プレートは該スライドプレート上に設けられ、該偏心回転軸を介して連結し、スライドプレートと車室床板は該スライドレールを介して連結し、該連結アームの両端は、それぞれ車室床板上の回転軸と回転プレート端縁部の回転軸とに連結し、座席は該回転プレート上に設けられる。回転プレートが車外に回転すると、同時にスライドプレートが連動して前方にスライドする。よって、座席が回転する空間を節約することができる。
【０００８】
日本国特許公開２００３−１２７７２６号、発明の名称「車両用座席回転ベース」は、車輌の座席の回転ベースの新規な構造を提供するものであって、回転プレートと、スライドプレートと、連結アームと、リンクロッドと、中心回転軸と、２つのスラストベアリングと、２本の回転軸などを含んでなる。この発明の提供する構造の回転方式は、前記の特開２００２−６５７４８号に開示される技術に類似し、該回転プレートが車外の方向に回転すると、同時に該スライドプレートが前方にスライドし、座席の回転空間を省くことができる。
【０００９】
特開２００２−６５７４８号と、特開２００３−１２７７２６号は、いずれも類似するロット連結構造を具え、回転プレートが回転してスライドプレートを同時に前方にスライドさせる運動方式を以って、座席を回転させて車外に移動させる目的を達成する。係る方式は、可動移転軸を固定する方式に比して座席が回転するための空間を狭くすることができる。但し、それぞれの長さのロットを固定させると、座席が回転して車外に出るストロークも固定される。よって、異なる形式の車輌のことなく車内空間の制限を受け、対応性に欠ける。
【００１０】
上述するそれぞれの従来の技術をまとめると、固定回転軸方式の座席回転は、座席を設ける空間は、比較的広い空間を必要とする。よって、車内の空間が狭い小型車の前部座席に適用することが難しい。回転軸と、前後に移動する連結ロットを具える構造は、小型車の前部シートの位置に適用することができるが、目下、この類の技術は、構造が複雑で、座席が回転して外部に至るストロークも固定される。よって、異なる形式の車輌の異なる空間の制限に対して、柔軟に対応することができない。
【特許文献１】台湾実用新案公告第３３８０２２号公報
【特許文献２】フランス特許第２７７６５８３号公報
【特許文献３】日本国特許公開２００２−３３７５７７号公報
【特許文献４】日本国特許公開２００３−１２７７２６号公報
【特許文献５】日本国特許公開２００２−６５７４８号公報
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【００１１】
この考案は、構造が簡易、かつ堅牢で、必要とする空間が狭く、容易に座席を回転させ、前後にスライドさせることのできる車輌シートの回転構造を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
そこで、本考案者は従来の技術に見られる欠点に鑑み鋭意研究を重ねた結果、車室の床板に固定するフレームと、スライドレールとによってなるベースと、 該ベースのスライドレール上に設けられ、該スライドレールに沿って前後に摺動するスライドプレートと、回転軸支持孔を穿設するとともに、上面に車輌の座席かもしくは車椅子を上面に固定し、底面には、中心線の形状が半径の大きい円弧線と半径の狭い円弧線と直線とによって構成するガイド溝を形成したガイド溝プレートを固定してなる回転プレートと、下端を該スライドプレート後方の車輌のドアに近い位置に固定し、外周にベアリングを嵌挿入し、かつ上端に軸蓋を設ける回転軸と、直径が該ガイド溝プレートのガイド溝に進入するだけのサイズに形成し、下端を該ベースのフレームの適宜な位置に固定する円柱形のガイドピンと、によってなる車輌用シートの回転構造によって課題を解決できる点に着眼し、かかる知見に基づいて本発明を完成させた。
【００１３】
以下、この考案について具体的に説明する。
請求項１に記載する車輌用シートの回転構造は、 車室の床板に固定するフレームと、スライドレールとによってなるベースと、該ベースのスライドレール上に設けられ、該スライドレールに沿って前後に摺動するスライドプレートと、
回転軸支持孔を穿設するとともに、上面に車輌の座席かもしくは車椅子を上面に固定し、底面には、中心線の形状が半径の大きい円弧線と半径の狭い円弧線と直線とによって構成するガイド溝を形成したガイド溝プレートを固定してなる回転プレートと、下端を該スライドプレート後方の車輌のドアに近い位置に固定し、外周にベアリングを嵌挿入し、かつ上端に軸蓋を設ける回転軸と、直径が該ガイド溝プレートのガイド溝に進入するだけのサイズに形成し、下端を該ベースのフレームの適宜な位置に固定する円柱形のガイドピンと、によってなり、該スライドプレートを車室後方の適宜な位置に移動させ、該ガイドピンの上端を該ガイド溝プレートのガイド溝入り口に位置させて、該回転プレートを車輌のドアの外に向かって回転させると、該ガイドピンがガイド溝内に進入し、該転プレートを引き続いて回転させて車外に至らせると、該イド溝の状と、ガイドピンの駆動を受けて該回転プレートが回転軸を中心に回転するとともに、該回転プレートが回転軸の駆動によって前方に移動し、該スライドプレートと回転軸が前方に摺動するように構成する。
【００１４】
請求項２に記載する車輌用シートの回転構造は、請求項１におけるガイド溝プレート上のガイド溝の中心線が、回転構造を設ける位置か、シートの空間上における制限か、ドアの形状か、もしくは回転プレートの車外に至る位置などに合わせて、円弧状を変化させて直線と組み合わせる。
【考案の効果】
【００１５】
この考案による車輌シートの回転構造は、構造が簡易で、高い構造の強度を具えるとともに、広い空間を必要とすることなしに座席を回転させ、前後にスライドさせることができるとい利点を有する。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１６】
以下、添付図面を参照して本考案の好適な実施の形態を詳細に説明する。
【実施例】
【００１７】
図１に開示するように、この考案による車両シートの回転構造は、ベース１と、スライドプレート２と、回転プレート３と、回転軸４と、円柱状のガイドピン５などを含んでなる。これら部材の組み合わせは、図２に開示する分解斜視図のとおりである。
【００１８】
図３に開示するように、ベース１は、フレーム１１と、スライドレール１２とによってなり、フレーム１１上に４つの固定孔１１１を穿設し、ボルトを挿通させてベース１を下方の車両内の床板上に固定する。
【００１９】
図４に開示するように、スライドプレート２には、４つのスライドレール固定孔２１と、１つの回転軸固定孔２２を穿設し、ボルトを４つのスライドレール固定孔２１に挿通させてベース１のスライドレール１２上に固定する。
図５に開示するように、回転プレート３には回転軸４を挿設する回転軸支持孔３１と、ガイド溝プレート３２を固定する複数のネジ孔３３と、４つの座席固定孔３４を穿設する。また、回転プレート３の上方には、座席固定孔３４を介して一般の自動車用シート、もしくは身体障害者に供する車椅子を固定する。  前記回転プレート３の下方には、複数のネジ孔３３を介してガイド溝プレート３２を固定する。ガイド溝プレート３２上には特殊な形状のガイド溝３２１を形成する。
また、図６に開示するように、ガイド溝３２１の中心線の形状は、一部が半径の比較的大きい円弧状を呈し、他の部分は半径の比較的小さい円弧状を呈し、その他部分が直線状を呈する。
【００２０】
図７に開示するように、回転軸４の上下端には、それぞれネジ孔４３，４４を形成する。組み合わせる場合は、スライドプレート２上の回転軸支持孔３２にボルトを挿通させて回転軸４下端のネジ孔４４に螺合させる。よって、回転軸４がスライドプレート２の後方であって、車輌のドアの位置に支持される。
【００２１】
次いで、回転軸４の外周にベアリング４１を嵌挿し、回転軸４の上端に軸蓋４２を設ける。組み合わせる場合、回転プレート３の回転軸支持孔３１に回転軸４上端の外周面を嵌挿し、かつベアリング４１に緊密に圧迫し、ボルトで軸蓋４２を回転軸４の上端のねじ孔４３に固定する。かかる組み立てによって、回転プレート３がスライドプレート２の上方において、回転軸４を中心にして回動自在に支持される。また、スライドプレート２がスライドレール１２上において前後に移動する場合、回転プレート３が回転軸４に連動して前後に移動する。
【００２２】
図３に開示するように、円柱状のガイドピン５は、下端をベース１のフレーム１１上の適宜な位置に設けることによって、同位置下方の車室の床板に固定される。ガイドピン５の直径は、ガイド溝プレート３２のガイド溝３２１に挿設できるだけのサイズにする。
【００２３】
以上の構成によるシートの回転構造は、操作する場合、図８Ａ、図９Ａに開示するように、スライドプレート２を車室後方の適宜な位置に移動させ、ガイドピン５の上端をガイド溝プレート３２のガイド溝３２１の入り口に位置させる。この場合、図８Ｂ、図９Ｂに開示するように回転プレート３が車輌のドアの外に向かって回転し、ガイドピン５がガイド溝３２１内に進入する。次いで、回転プレート３を引き続いて回転させて車外に至らせると、ガイド溝３２１の特殊な形状と、ガイドピンの駆動を受けることによって回転プレート３が回転軸４を中心に回転するのみならず、回転プレート３が回転軸４の駆動によって前方に移動し、図８Ｃ，Ｄ、図９Ｃ，Ｄに開示するように、スライドプレート２と回転軸４が前方に摺動する。
かかる特殊な構造によって、回転プレート３が適宜に回転し、かつ前後に移動して、空間が狭く制限を受ける車輌のドアの外に至り、また、回転と、前後移動の方向が逆になるように運動することによって図８、９のＤ，Ｃ，Ｂ，Ａの順、車外に至った回転プレート３が本来の位置に復帰する。
【００２４】
また、車輌の走行時には、回転プレート３とスライドプレート２の間を位置決め構造で固定して、身体障害者などである使用者が乗車する際の安全を図る。かかる構造の主な部材と、その相対的な関係は、図９Ａに開示する通りであって、ガイド溝プレート３２０のガイド溝３２１とガイドピン５とが接触しないようにする。この場合、前後に移動するスライドプレート２がスライドプレート２の回転軸４と回転プレート３を連動させて、前後に移動させて、従来のシートの移動構造が車室内にシートを前後に移動させる機能と同様の効果が得られる。
【００２５】
以上の構成による車輌用シートの回転構造は、身体障害者など行動の不便な人に提供するものであって、ガイド溝プレート３２上のガイド溝３２１の中心線３２２の形状は、一実施例であって、特定の形式の車輌に適合するものである。よって、その他車種については、回転構造を設ける位置、シートの空間上における制限、ドアの形状、もしくは回転プレートの車外に至る位置などに合わせて該中心線の円弧線を変化させ、直線と組み合わせることができる。例えば、図１０Ａ、図１０Ｂには、それぞれ異なる二種類の中心線の形状を開示する。
【００２６】
以上はこの考案の好ましい実施例であって、この考案の実施の範囲を限定するものではない。よって、当業者のなし得る修正、もしくは変更であって、この考案の精神の下においてなされ、この考案に対して均等の効果を有するものは、いずれも本考案の実用新案登録請求の範囲に属するものとする。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】この考案によるシートの回転構造の実施例を示し、車輌のシートに設けた状態を示す説明図である。
【図２】図１に開示するシートの回転構造の分解図である。
【図３】図１に開示するシートの回転構造におけるベースを組み合わせた状態を示した斜視図である。
【図４】図３に開示するベースとスライドプレートとの組み合わせを示した説明図である。
【図５】この考案における回転プレートの組み合わせを示した説明図である。
【図６】この考案におけるガイド溝プレートの上面図である。
【図７】この考案における回転軸の組み合わせを示した説明図である。
【図８】この考案によるシートの回転構造の動作を示した説明図である。
【図９】この考案によるシートの回転構造を設けたシートの動作の順を示した説明図である。
【図１０】この考案におけるガイド溝プレートのガイド溝の異なる実施例を示した説明図である。
【符号の説明】
【００２８】
１            ベース
１１          フレーム
１１１        ベース固定孔
１２          スライドレール
２            スライドプレート
３            回転プレート
３１          回転軸支持孔
３２          ガイド溝プレート
３２１        ガイド溝
３２２        ガイド溝中心線
３３          ガイド溝固定孔
３４          座席固定孔
４            回転軸
４１          ベアリング
４２          軸蓋
４３          ネジ孔
４４          ネジ孔
５            ガイドピン
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
0003107079.tif 000009
【図８】
0003107079.tif 000010
【図９】
0003107079.tif 000011
【図１０】
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