(57)【要約】【課題】止水剤塗布の作業性を向上することができ、ワイヤハーネスの防水性を向上することができ、止水剤の固化を防止することができる止水剤塗布治具及びワイヤハーネスの防水方法を提供する。【解決手段】治具本体１５には、ワイヤハーネスの内側に差し込まれる中間部材１７と、中間部材１７の両側に位置してワイヤハーネスを外側から抱え込む開閉部材１８とを備える。中間部材１７の先端側に一対の吐出口を設け、開閉部材１８の先端側に吐出口を設け、止水剤を各吐出口から同時に吐出する。開閉部材１８の先端側を、付勢手段により閉じ方向に付勢する。センタノズル２５を凹んで形成し、サイドノズル２６で突出して形成し、開閉部材１８が閉じているときに、センタノズル２５にサイドノズル２６が填り、各吐出口が塞がるようにする。【選択図】　　　図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ワイヤハーネスに止水剤を塗布するための止水剤塗布治具において、
治具本体は、前記ワイヤハーネスの内側に差し込まれる中間部材と、該中間部材の両側に位置して該ワイヤハーネスを外側から抱え込む開閉部材とを備えていて、該中間部材の先端側に一対の吐出口が設けられ、両側の該開閉部材の先端側に吐出口がそれぞれ設けられ、前記止水剤が各吐出口から同時に吐出されることを特徴とする止水剤塗布治具。
【請求項２】
前記開閉部材の先端側が、付勢手段により閉じ方向に付勢されていることを特徴とする請求項１記載の止水剤塗布治具。
【請求項３】
前記中間部材の前記吐出口を含むセンタノズルと、前記開閉部材の前記吐出口を含むサイドノズルとが対向して位置し、該開閉部材が閉じているときに、各吐出口が塞がることを特徴とする請求項１又は２記載の止水剤塗布治具。
【請求項４】
前記センタノズルが凹んで形成され、前記サイドノズルが突出して形成されていることを特徴とする請求項３記載の止水剤塗布治具。
【請求項５】
前記治具本体には撥水性のコーティングが施されていることを特徴とする請求項１〜４の何れか一項に記載の止水剤塗布治具。
【請求項６】
請求項１〜５の何れか一項に記載の止水剤塗布治具の中間部材をワイヤハーネス内に差し込み、該ワイヤハーネスの外側に前記開閉部材を位置させ、該止水剤塗布治具を抜き出す際に前記吐出口から前記止水剤を吐出して、該ワイヤハーネスの内側と外側とに該止水剤を同時に塗布することを特徴とするワイヤハーネスの防水方法。
【請求項７】
前記ワイヤハーネスの防水処理部分を布線治具で浮いた状態に支持し、前記止水剤塗布治具を該ワイヤハーネス内に差し込むことを特徴とする請求項６記載のワイヤハーネスの防水方法。
【請求項８】
前記ワイヤハーネスを２つに仕分けて扁平状に拡げた後、前記止水剤塗布治具を該ワイヤハーネス内に差し込むことを特徴とする請求項６記載のワイヤハーネスの防水方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車体パネル等に取り付けられたグロメットに挿通されるワイヤハーネスに止水剤を塗布するための止水剤塗布治具及びワイヤハーネスの防水方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、自動車のドアパネルや、エンジンルームと車室とを仕切る車体パネルなどに挿通されるワイヤハーネスにあっては、車外から車内に電線間を伝って雨水が浸入するという問題があった。そこで、このような問題の解決を図るため、電線間に止水剤を塗布し、ワイヤハーネスの防水を図ることが行われている。
【０００３】
この種のワイヤハーネスの防水方法の一例として、特開平１１−２２４５４１号公報に記載されたものが知られている。図６に示すように、この方法は、布線台５１上に設置された防水装置５３を用いて電線５６間に止水剤５８を浸透させ、ワイヤハーネス５５の防水を行うものである。
【０００４】
ワイヤハーネス５５は、布線台５１に立設された布線治具５２で支持され、止水剤５８を塗布する部分が手で揉み広げられて、防水装置５３上に載置される。揉まれたワイヤハーネス５５の外側には、塗布治具５０により止水剤５８が塗布される。そして、止水剤５８を包み込むようにして可撓性シート５７が巻き付けられる。
【０００５】
次に、ワイヤハーネス５５を防水装置５３の上押圧板５３ａと下押圧板５３ｂとの間に位置させ、上押圧板５３ａと下押圧板５３ｂとを近接させてワイヤハーネス５５の可撓性シート５７を巻き付けた部分を押圧し、止水剤５８を電線５６の間に浸透させる。続いて、ワイヤハーネス５５を９０゜回転させて、同じように上下の押圧板５３ａ，５３ｂを近づけてワイヤハーネス５５を押圧して、止水剤５８を電線５６の隙間に浸透させる。
【０００６】
このような動作を繰り返し行うことにより、電線５６の隙間に止水剤５８を浸透させる。そして、防水装置５３上から可撓性シート５７を巻き付けた部分を取り出して、車体パネルなどに取り付けられる図示しないグロメットに挿通し、グロメットの両端部をテープ巻きする。
【０００７】
防水装置５３は、上下に対向配置された上押圧板５３ａ及び下押圧板５３ｂと、下押圧板５３ｂを昇降動作させる図示しない昇降作動棒とを備えている。この昇降作動棒を押し下げることで、下押圧板５３ｂが上昇し、上押圧板５３ａとの間で可撓性シート５７とともにワイヤハーネス５５が上下方向に押圧され、ワイヤハーネス５５が扁平化されるように揉まれる。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来のワイヤハーネスの防水方法では、解決すべき以下の問題点がある。
【０００９】
防水装置５３を利用すれば、ワイヤハーネス５５が上下方向に押圧され、揉まれることにより、電線５６間に止水剤５８を浸透させることができ、防水性を向上させることができるものの、布線台５１に防水装置５３を備えなければならず、作業スペースが狭くなり配索作業の妨げになるという問題がある。
【００１０】
また、ワイヤハーネス５５の防水作業が、塗布治具５０による止水剤塗布作業と、防水装置５３による揉み作業とからなるため、作業工数が増えて、ワイヤハーネス５５の生産性が低下するという問題がある。
【００１１】
防水装置５３を用いない防水方法の一例としては、特開平１０−１３５６５７号公報に記載の防水方法が知られている。この方法は、電線６１を一列に整列させ、塗布治具６０を用いて電線６１に止水剤を塗布するものである。
【００１２】
しかし、この方法では、図示しない細溝を有する治具を用いて電線６１を一列に整列させた上で、電線６１の表面と裏面の両面に止水剤を塗布しなければならず、電線６１を一列に並べる作業と塗布作業の両作業に時間がかかりすぎて、作業性が低いという問題点がある。
【００１３】
電線６１を一列に整列せず、電線６１を束ねたままの状態で止水剤を塗布した場合は、高粘度の止水剤が奧まで浸透しないため、電線６１間に隙間が残り、完全に防水されず、雨水が電線６１間を伝って車外から車内へ浸入することとなる。
【００１４】
また、従来の塗布治具５０，６０には、各部より空気（水分）が浸入して内部の止水剤が自然固化するという問題がある。止水剤が硬化すると、止水剤の吐出量が減少したり、翌日作業を開始するときに、オーバーホールをしなければ使用できないこともある。
【００１５】
本発明は、上記した点に鑑み、止水剤塗布の作業性を向上することができ、ワイヤハーネスの防水性を向上することができ、止水剤の固化を防止することができる止水剤塗布治具及びワイヤハーネスの防水方法を提供することを目的とする。
【００１６】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、請求項１記載の発明は、ワイヤハーネスに止水剤を塗布するための止水剤塗布治具において、治具本体は、前記ワイヤハーネスの内側に差し込まれる中間部材と、該中間部材の両側に位置して該ワイヤハーネスを外側から抱え込む開閉部材とを備えていて、両側の該中間部材の先端側に一対の吐出口がそれぞれ設けられ、該開閉部材の先端側に吐出口が設けられ、前記止水剤が各吐出口から同時に吐出されることを特徴とする。
【００１７】
上記構成によれば、ワイヤハーネスに差し込んだ止水剤塗布治具を抜き出しながら、中間部材の先端側に設けられた一対の吐出口及び開閉部材の先端側に設けられた吐出口から止水剤を吐出すると、ワイヤハーネスの内側と外側とに同時に止水剤が塗布される。
【００１８】
また、請求項２記載の発明は、請求項１記載の止水剤塗布治具において、前記開閉部材の先端側が、付勢手段により閉じ方向に付勢されていることを特徴とする。
【００１９】
上記構成によれば、左右両側の開閉部材を開きながら、止水剤塗布治具をワイヤハーネスに差し込み、そして、止水剤塗布治具を引き上げると、付勢手段により閉じ方向に付勢された開閉部材が電線を挟みながら引き上がり、左右に仕分けられた電線を引き上げ方向に拡げる。このため、電線を拡げるための手揉みや専用治具が不要となり、止水剤を各電線の間に均一にムラ無く塗布することができる。
【００２０】
また、請求項３記載の発明は、請求項１又は２記載の止水剤塗布治具において、前記中間部材の前記吐出口を含むセンタノズルと、前記開閉部材の前記吐出口を含むサイドノズルとが対向して位置し、該開閉部材が閉じているときに、各吐出口が塞がることを特徴とする。
【００２１】
上記構成によれば、開閉部材が閉じ状態にあるときに、センタノズルの吐出口とサイドノズルの吐出口が合わさって塞がり、双方のノズルの内側に入っている止水剤の自然固化が防止される。
【００２２】
また、請求項４記載の発明は、請求項３記載の止水剤塗布治具において、前記センタノズルが凹んで形成され、前記サイドノズルが突出して形成されていることを特徴とする。
【００２３】
上記構成によれば、サイドノズルの先端がキャップとなってセンタノズルの凹みを覆い、各ノズルの各吐出口が塞がる。
【００２４】
また、請求項５記載の発明は、請求項１〜４の何れか一項に記載の止水剤塗布治具において、前記治具本体には撥水性のコーティングが施されていることを特徴とする。
【００２５】
上記構成によれば、フッ素樹脂などの撥水性を有する物質がコーティングされることにより、空気中の水分が治具本体内に浸入することが阻止され、シリコ−ンなどの止水剤が固化してノズルを詰まらせることが防止される。
【００２６】
また、請求項６記載の発明は、請求項１〜５の何れか一項に記載の止水剤塗布治具の中間部材をワイヤハーネス内に差し込み、該ワイヤハーネスの外側に前記開閉部材を位置させ、該止水剤塗布治具を抜き出す際に前記吐出口から前記止水剤を吐出して、該ワイヤハーネスの内側と外側とに該止水剤を同時に塗布することを特徴とする。
【００２７】
上記構成によれば、止水剤塗布治具の中間部材をワイヤハーネス内に差し込むことでワイヤハーネスが２つに仕分けられ、ワイヤハーネスの外側に開閉部材を位置させることでワイヤハーネスが両側の開閉部材の内側空間に収容され、そして、止水剤塗布治具をワイヤハーネスから抜き出す際に、センタノズルの吐出口と、サイドノズルの吐出口から止水剤が吐出されて、ワイヤハーネスの内側と外側とに止水剤が塗布される。
【００２８】
また、請求項７記載の発明は、請求項６記載のワイヤハーネスの防水方法において、前記ワイヤハーネスの防水処理部分を布線治具で浮いた状態に支持し、前記止水剤塗布治具を該ワイヤハーネス内に差し込むことを特徴とする。
【００２９】
上記構成によれば、布線台上の所定の位置に立設された布線治具で、ワイヤハーネスを浮いた状態に支持することで、止水剤塗布治具がワイヤハーネスの下迄差し込まれて、ワイヤハーネスの下から上まで塗り残しなく止水剤を塗布することができる。
【００３０】
また、請求項８記載の発明は、請求項６記載のワイヤハーネスの防水方法において、前記ワイヤハーネスを２つに仕分けて扁平状に拡げた後、前記止水剤塗布治具を該ワイヤハーネス内に差し込むことを特徴とする。
【００３１】
上記構成によれば、ワイヤハーネスを仕分けて扁平状に拡げることで、ワイヤハーネスの内側と外側に止水剤を均一に塗布することができ、しかも止水剤を電線間にムラ無く浸透させることができる。
【００３２】
【発明の実施の形態】
以下に本発明の実施の形態の具体例を図面を用いて詳細に説明する。
図１〜図５は、本発明に係る止水剤塗布治具及びワイヤハーネスの防水方法の一実施形態を示すものである。
【００３３】
図１に示す止水剤塗布治具１０は、ワイヤハーネス３５（図３）の製造工程において用いられるものである。ワイヤハーネス３５に止水剤が塗布された後は、外装品取付工程において、ワイヤハーネス３５が防水グロメット４０（図５）に挿通される。
【００３４】
ここで、簡単にワイヤハーネス３５の製造工程（図示せず）について説明する。ワイヤハーネス３５の製造工程は、複数の工程からなっており、前工程、サブアッセンブリ工程、配索工程、止水剤塗布工程、外装品取付工程などから構成されている。
【００３５】
前工程は、電線３６（図３）を切断し、絶縁被覆を皮剥ぎし、続いて電線３６の芯線部に端子を圧着接続し、端子付きの電線３６を作製する工程である。端子付きの電線３６には、電線３６の長さ及び太さ、端子の大きさ・形状などが異なる多くの種類がある。端子付きの電線３６は、サブアッセブリ工程でのサブハーネスの作製に供される。
【００３６】
サブアッセンブリ工程は、種々の電線３６をコネクタ単位で組合せ、端子をコネクタハウジングの端子収容室に収容し、ワイヤハーネス３５を構成する複数のサブハーネスを作製する工程である。
【００３７】
配索工程は、布線台３０（図３）上に立設された複数のフォーク状の布線治具３１（図３）などを利用して、コネクタ単位で作製した複数のサブハーネスを、自動車における配索形態にほぼ添うように二次元的に配索して、ワイヤハーネス３５（図３）を作製する工程である。
【００３８】
外装品取付工程は、ワイヤハーネス３５（図５）を外部との干渉から保護するハーネスプロテクタ（図示せず）や防水用のグロメット４０（図５）などの外装部品にテープなどで取り付ける工程である。
【００３９】
止水剤塗布工程は、前記配索工程の後工程であり、かつ前記外装品取付工程の前工程である。この工程において、グロメット４０に挿通されるワイヤハーネス３５に防水処理が施される。防水処理とは、止水剤塗布治具１０を用いてワイヤハーネス３５に止水剤を塗布する処理である。
【００４０】
止水剤塗布工程では、配索工程において用いたフォーク状の布線治具３１が用いて、ワイヤハーネス３５の防水処理部分を浮いた状態に支持し、ワイヤハーネス３５にピン状治具３２（図３）を差し込んで２つに仕分け、幅矯正用治具３３（図３）を用いてワイヤハーネス３５を扁平状に整列した後、止水剤塗布治具１０を用いて止水剤４２を塗布する。
【００４１】
止水剤４２（図４）には、耐熱性、絶縁性、撥水性などに優れるけい素合成樹脂（以下、シリコーンという）などが好適に用いられる。シリコーンは、メチル基が表面に並んでいて、水に対する接触角が９０°を越えるため水の付着力が小さく、殊に撥水性に優れる止水剤４２だからである。
【００４２】
シリコーンは、図示しないディスペンサに収容されていて、図示しないエア源の空気圧により図示しない搬送ホースを介して止水剤塗布治具１０に供給されるようになっている。なお、ディスペンサ及びエア源に代えて、シリコーンが収容されたチューブ状の交換式カートリッジを用いることもできる。止水剤塗布治具１０からシリコーンを吐出させる場合は、ディスペンサの電源をＯＦＦからＯＮに切り替えることにより行われる。
【００４３】
再び図１に示すように、止水剤塗布治具１０は、治具本体１５と、アダプタ１２と、エアホース１３とを備えている。アダプタ１２には、ディスペンサから止水剤塗布治具１０にシリコーンを供給するための図示しない搬送ホースが接続される。
【００４４】
エアホース１３は、治具本体１５の胴体部１６からサイドノズル２６にシリコーンを供給するための可撓性のホースである。エアホース１３の一端が胴体部１６に接続され、エアホース１３の他端が開閉部材１８に形成されたサイドノズル２６の裏側に接続されている。
【００４５】
治具本体１５は、金属製の胴体部１６と、樹脂製の中間部材１７と、樹脂製の開閉部材１８とを備えている。中間部材１７や開閉部材１８を樹脂製としたのは、治具本体１５をワイヤハーネス３５（図３）に差し込む際や、ワイヤハーネス３５から治具本体１５を抜き出す際に、ワイヤハーネス３５に傷などを付けないようにするためである。また、軽量で取扱性も良いからである。
【００４６】
開閉部材１８の基端側には、くの字状又は逆くの字状の操作レバー２２が設けられている。操作レバー２２は開閉部材１８を開閉するためのものであり、親指と人差し指で操作レバー２２を摘むことにより、開閉部材１８を容易に開くことができるようになっている。操作レバー２２と胴体部１６とは、コイルばね（弾性部材）２３により連結されている。
【００４７】
胴体部１６は、柱状をなしていて、上面１６ａにはアダプタ１２が取り付けられている。胴体部１６の下面１６ｂには、棒状の中間部材１７が密閉された状態に取り付けられている。胴体部１６の正面１６ｃ及び背面には、Ｌ字状の取付金具１９が固定されている。取付金具１９は、一端が開閉部材１８の基端側にねじ２０で固定され、他端が胴体部１６の正面１６ｃ及び背面にピンで取り付けられている。このため、開閉部材１８は、ピンで軸支され、開閉自在に動作するようになっている。
【００４８】
中間部材１７は、基端側が胴体部１６に取り付けられ、先端側が下方に真直に延びている。中間部材１７の内側には、シリコーンを搬送する図示しない搬送孔が形成されている。中間部材１７の先端側には、センタノズル２５が一体形成されていて、このセンタノズル２５にはシリコーンを横向きに吐出するための一対の吐出口２５ａ，２５ｂ（図２）が形成されている。
【００４９】
吐出口２５ａ，２５ｂは、両側の開閉部材１８，１８側を向くように形成されている。このように、吐出口２５ａ，２５ｂを横向きに形成したのは、止水剤塗布治具１０をワイヤハーネス３５（図３）から抜き出す際に、ワイヤハーネス３５の内側に止水剤４２（図４）を塗布するためである。ワイヤハーネス３５の内側に止水剤４２を塗布することは、本発明の特徴になっている。
【００５０】
中間部材１７は、ワイヤハーネス３５の下まで差し込むことができる長さに形成されている。ワイヤハーネス３５は、布線台３０（図３）上に立設されたピン状治具３２（図３）によって予め２つに仕分けられているため、中間部材１７を差し込むことによってワイヤハーネス３５に傷などが付く心配はない。
【００５１】
開閉部材１８は、プレート状をなし、中間部材１７の両側に配置されていて、取付金具１９を介して胴体部１６に開閉自在に取り付けられている。開閉部材１８は、中間部材１７と同等の長さに形成されていて、内側空間２１にワイヤハーネス３５を収容することができるようになっている。
【００５２】
開閉部材１８は、中間部材１７により２つに仕分けられたワイヤハーネス３５を抱え込み、かつ挟持するためのものである。開閉部材１８を開いた状態で、中間部材１７がワイヤハーネス３５に差し込まれる。止水剤塗布治具１０は、開閉部材１８が閉じた状態で抜き出される。
【００５３】
開閉部材１８の基端側には、金属製の操作レバー２２がねじ止めされている。操作レバー２２は、外側に屈曲しているため２本の指で摘み易く、開閉操作が容易に行われるようになっている。操作レバー２２を金属製としたのは、操作レバー２２の強度を向上して破損を防止するためである。
【００５４】
操作レバー２２と胴体部１６とを連結するコイルばね２３は、圧縮状態で取り付けられているため、コイルばね２３の圧縮反力が操作レバー２２を開く方向に押し付けて、梃子の原理で開閉部材１８の先端側を閉じ方向に付勢するようになっている。
【００５５】
コイルばね２３を設けて、開閉部材１８の先端側を付勢するようにしたのは、止水剤塗布治具１０を抜き出す際に電線３６（図３）を挟みながら、止水剤塗布治具１０を抜き出す方向にワイヤハーネス３５を拡げるためであるが、後述する幅矯正用治具３３（図３）を設ければ、ワイヤハーネス３５が細幅に広げられるため、コイルばね２３を設けなくてもよい。すなわち、コイルばね２３を設けた構成が殊に有効となるのは、幅矯正用治具３３を設けない場合である。
【００５６】
開閉部材１８の先端側の内面には、合成ゴムやエラストマーなどの弾性部材からなるサイドノズル２６が内向きに突出した状態に固着されている。サイドノズル２６は円錐台形状をなし、側面は傾斜面２７に形成されている。サイドノズル２６を円錐台形状に形成することで、ワイヤハーネス３５から止水剤塗布治具１０をスムーズに抜き出すことができるようになっている。
【００５７】
サイドノズル２６の吐出口２６ａ，２６ｂは、センタノズル２５の一方の吐出口２５ａ，２５ｂに対向しており、開閉部材１８が閉じ状態にあるときに、相対向する吐出口２５ａ，２５ｂ，２６ａ，２６ｂ同士が合わさって、双方のノズル２５，２６の吐出口２５ａ，２５ｂ，２６ａ，２６ｂが密閉した状態に塞がるようになっている（図２）。
【００５８】
サイドノズル２６を弾性部材としたのは、サイドノズル２６の先端をキャップとして機能させてセンタノズル２５の凹んだ吐出口２５ａ，２５ｂを密閉した状態に塞ぐためと、コイルばね２３の圧縮反力でサイドノズル２６がセンタノズル２５に当接した際に、衝撃を緩和し破損を防止するためである。
【００５９】
これにより、吐出口２５ａ，２５ｂ，２６ａ，２６ｂの内側に水分が浸入することが防止されて、止水剤塗布作業が終了した際に吐出口２５ａ，２５ｂ，２６ａ，２６ｂをテープなどで塞ぐ必要がなくなる。また、作業者の手指などが止水剤４２（図４）で汚れることもなくなり、また、テープにかかる材料費も削減される。
【００６０】
シリコーンは、センタノズル２５の一対の吐出口２５ａ，２５ｂと両側のサイドノズル２６，２６の吐出口２６ａ，２６ｂの計４箇所の吐出口２５ａ，２５ｂ，２６ａ，２６ｂから同時に吐出されて、ワイヤハーネス３５の内側と外側に同時に塗布される。これにより、片面にしか塗布することができない従来の塗布治具５０，６０に較べて塗布作業性が向上し、しかも、外側だけでなく内側にも止水剤４２を塗布することができ、止水剤４２を内部に浸透させるための電線揉みが不要となる。ワイヤハーネス３５の両側の外側面に同時に止水剤を塗布することも本発明の特徴になっている。
【００６１】
また、胴体部１６や、センタノズル２５を有する中間部材１７や、サイドノズル２６を有する開閉部材１８には、撥水性のフッ素樹脂がコーティングされている。このため、止水剤４２の自然固化が防止され、止水剤４２の安定した吐出が維持され、オーバーホールの頻度が少なくなり、メンテナンス性が向上する。
【００６２】
次ぎに、止水剤塗布治具１０を用いたワイヤハーネス３５の止水剤塗布方法（防水方法）について説明する。
図３に示すように、止水剤４２の塗布は、上述したように止水剤塗布工程において行われる。布線台３０には、所定の位置にフォーク状の布線治具３１が複数立設されていて（図では、一つのみを示す）、布線治具３１によってワイヤハーネス３５の両端が浮いた状態に支持される。
【００６３】
防水処理が施されるワイヤハーネス３５の部分は、布線台３０上に立設されたピン状治具３２で２つに仕分けられる。ピン状治具３２を用いてワイヤハーネス３５を２つに仕分けることで、電線３６を扁平状に拡げ易くなる。
【００６４】
ワイヤハーネス３５の片側は、逆Ｕ字状の幅矯正用治具３３に挟まれている。この幅矯正用治具３３は、電線３６を細幅に整列させるためのものである。これにより、電線３６間に隙間を生じないように止水剤４２を均一にムラ無く塗布することができるようになっている。
【００６５】
なお、操作レバー２２と胴体部１６とをコイルばね２３で連結し、コイルばね２３の圧縮反力で開閉部材１８の先端側を閉じ方向に付勢するようにすれば、ワイヤハーネス３５に差し込まれた止水剤塗布治具１０を抜き出す方向に引き上げた際に、両側の開閉部材１８に挟まれた電線３６が広げられて、電線３６間に止水剤４２を均一に塗布することができる。従って、電線を広げるための手揉みや幅矯正用治具３３が不要となり、また従来技術の欄に示した防水装置５３も不要となり、止水剤塗布の作業性を向上することができる。
【００６６】
次ぎに、開閉部材１８を開いた状態で、止水剤塗布治具１０の中間部材１７を仕分けられたワイヤハーネス３５の内側に差し込み、ワイヤハーネス３５を仕分けた状態のままで両側の開閉部材１８でワイヤハーネス３５を抱え込むようにして挟持する。そして、止水剤塗布治具１０を抜き出す方向に引き上げて、中間部材１７の先端側に設けられたセンタノズル２５と、開閉部材１８の先端側に設けられたサイドノズル２６とから同時に止水剤４２を吐出し、ワイヤハーネス３５の内側と外側に止水剤４２を塗布する。
【００６７】
図４には、ワイヤハーネス３５に差し込まれた止水剤塗布治具１０を引き上げている途中状態が示されている。止水剤塗布治具１０を引き上げると同時に、センタノズル２５及びサイドノズル２６の４箇所の吐出口２５ａ，２５ｂ、２６ａ，２６ｂ（図２）から止水剤４２を吐出し、仕分けされた左右の各２列の電線３６の内側と外側に均一に止水剤４２が塗布されている。
【００６８】
図５には、止水剤４２が塗布された防水部分に可撓性シート３７が巻き付けられたワイヤハーネス３５が、ゴム製の防水グロメット４０に装着された状態が示されている。グロメット４０は図示しないドアパネルや車体パネル等に取り付けられて、ワイヤハーネス３５とパネル間の隙間を塞ぐものであるが、ワイヤハーネス３５を構成する電線３６間の隙間までも塞ぐものではない。
【００６９】
このため、電線３６間に隙間のある場合には、電線３６を伝って車外から車内に雨水が浸入することがある。しかし、上述した本発明の止水剤塗布治具１０を用いてワイヤハーネス３５に防止処理を施せば、電線３６間の隙間にシリコーンが浸透して隙間が塞がれて、雨水の浸入を阻止することができる。
【００７０】
【発明の効果】
以上の如く、請求項１記載の発明によれば、止水剤塗布治具は、ワイヤハーネスの内側に差し込まれる中間部材と、中間部材の両側に位置してワイヤハーネスを外側から抱え込む開閉部材とを備えていて、中間部材に一対の吐出口が設けられ、開閉部材に吐出口が設けられているから、ワイヤハーネスに差し込んだ止水剤塗布治具を抜き出す方向に引き上げた際に、各吐出口から吐出された止水剤がワイヤハーネスの内側と外側とに塗布される。従って、止水剤塗布治具を差し抜きするだけで、ワイヤハーネスに止水剤を均一にムラ無く塗布することができ、止水剤塗布の作業性が向上する。
【００７１】
また、請求項２記載の発明によれば、開閉部材の先端側が閉じ方向に付勢されているから、ワイヤハーネスから止水剤塗布治具を引き上げると、左右に仕分けられた電線が引き上げ方向に拡がる。従って、ワイヤハーネスを拡げるための幅矯正用治具が不要となり、また、止水剤を浸透させるための手揉み作業等が不要となり、止水剤塗布の作業性がより一層向上する。
【００７２】
また、請求項３記載の発明によれば、センタノズルとサイドノズルとが対向して位置しているから、開閉部材が閉じ状態にあるときに、各吐出口が塞がれる。従って、ノズルの内側に入っている止水剤の自然固化を防止することができ、メンテナンス性が向上する。
【００７３】
また、請求項４記載の発明によれば、センタノズルの凹みに、サイドノズルの突出した先端が填り、各吐出口が塞がる。従って、吐出口を塞ぐためのテープの巻き外しの手間がなくなり、テープの材料費がかからなくなり、作業者の手指などに止水剤が付着しなくなり、止水剤塗布の作業性が向上する。
【００７４】
また、請求項５記載の発明によれば、治具本体には撥水性のコーティングが施されているから、空気中の水分がコーティングによって撥ねかれて、治具本体内に水分が浸入することが阻止される。従って、ノズル内に残った止水剤が自然固化することを防止でき、止水剤塗布治具のメンテナンスが向上する。
【００７５】
また、請求項６記載の発明によれば、ワイヤハーネスに差し込んだ止水剤塗布治具を抜き出す際に、センタノズルとサイドノズルから止水剤を吐出して、ワイヤハーネスの内側と外側に止水剤を同時に塗布するから、止水剤塗布治具の差し抜きの往復動作で止水剤の塗布を行うことができる。従って、請求項１記載の発明の効果と同様の効果を奏し、止水剤塗布の作業性を大幅に向上することができる。
【００７６】
また、請求項７記載の発明によれば、布線治具を用いてワイヤハーネスを浮いた状態に支持することで、止水剤塗布治具をワイヤハーネスの下迄差し込むことができる。従って、塗り残しなくワイヤハーネスに止水剤を塗布することができ、また止水剤塗布の作業性を向上することができる。
【００７７】
また、請求項８記載の発明によれば、ワイヤハーネスを仕分けて扁平状に拡げることで、ワイヤハーネスの内側と外側に塗布された止水剤が電線間に浸透しやすくなる。従って、止水剤を均一にムラ無く塗布することができ、ワイヤハーネスの防水性が向上する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る止水剤塗布治具の一実施形態を示す正面図である。
【図２】図１に示す止水剤塗布治具のセンタノズル及びサイドノズルを拡大した図である。
【図３】本発明に係るワイヤハーネスの防水方法の一実施形態を説明するための斜視図である。
【図４】ワイヤハーネスに差し込まれた止水剤塗布治具を引き上げている途中状態を示した正面図である。
【図５】図４に示すワイヤハーネスをグロメットに装着した状態を示す断面図である。
【図６】従来のワイヤハーネスの防水方法の一例を示し、（ａ）はワイヤハーネスに止水剤を塗布している状態を示す斜視図、（ｂ）はワイヤハーネスを上下方向から押圧し揉んでいる状態を示す一部断面図である。
【図７】従来のワイヤハーネスの防水方法の他の一例を示し、ワイヤハーネスの片面に止水剤を塗布している状態を示す一部断面図である。
【符号の説明】
１０　　　　　　　　　　　　　　　　止水剤塗布治具
１５　　　　　　　　　　　　　　　　治具本体
１６　　　　　　　　　　　　　　　　胴体部
１７　　　　　　　　　　　　　　　　中間部材
１８　　　　　　　　　　　　　　　　開閉部材
２２　　　　　　　　　　　　　　　　操作レバー
２３　　　　　　　　　　　　　　　　コイルばね
２５　　　　　　　　　　　　　　　　センタノズル
２５ａ，２５ｂ，２６ａ，２６ｂ　　　吐出口
２６　　　　　　　　　　　　　　　　サイドノズル
３１　　　　　　　　　　　　　　　　布線治具
３５　　　　　　　　　　　　　　　　ワイヤハーネス
３６　　　　　　　　　　　　　　　　電線
４２　　　　　　　　　　　　　　　　止水剤
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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