(57)【要約】      （修正有）【課題】古くから親しまれている御守りに関して、車内で邪魔にならず、かつ運転の障害とならずに設置可能な御守りを簡便且つ低廉に提供する。【解決手段】表部材１、裏部材２からなるシートベルトに取付け可能な御守り６であって、表部材前面には、御守りとしての文字・図形が表示され、該表部材の裏側には、該表部材の一端において回転軸３を共有することにより開閉可能な裏部材が形成され、表部材と裏部材の間でベルトを挟持可能であって、かつ該裏部材には、開閉可能な固定具４を取付けたことを特徴とするシートベルトに取付け可能な御守り。【選択図】図２
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
表部材、裏部材からなるシートベルトに取付け可能な御守りであって、表部材前面には、御守りとしての文字・図形が表示され、該表部材の裏側には、該表部材の一端において回転軸を共有することにより開閉可能な裏部材が形成され、かつ該裏部材には、表部材と裏部材の間でベルトを挟持可能とするため、開閉可能な固定具を取付けたことを特徴とする御守り。
【請求項２】
請求項１において、
表部材前面に形成された御守りとして文字・図形は、御守りとしての文字・図形を表示したシートを、表部材の前面に形成し、さらに保護カバーをかけた方法で作成されていることを特徴とする御守り。
【請求項３】
請求項１の御守において、
表部材、裏部材は弾性を有するプラスチックスで形成され、表部材と裏部材が共有する回転軸と反対側で、プラスチックスの有する弾性を利用し、表部材の有する凹と、裏部材の有する凸を嵌合させ、開閉することを特徴とする御守り。
【請求項４】
請求項１の御守において、
裏部材の中央部に設けられた、開閉可能な固定具は、回転により裏部材と平行となったとき閉まる構造であることを特徴とする御守り。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、自動車など移動車両の御守に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、自動車などの御守は、刺繍した布製袋に収納し、この袋を、吸盤を取り付けた紐につなぎ、フロントガラスに取り付けたりするのが一般的であった。しかしながら、運転時に御守りがゆれ、運転者の注意を散漫にさせる原因にもなる。
【０００３】
このような欠点の改良のため、御守りを収納した袋体に磁石を取付け、ゆれを防止した御守り（特許文献１）としたり、御守りをケースに収納し、このケースを車内の希望の場所に貼着したりする（特許文献２）などの方策がとられている。しかしながら、御守りを置く場所は、自動車の設計時にあまり考慮されていないため、自家用車などでは、御守りを取付ける場所を見出すのは容易でない。
【０００４】
【特許文献１】特開平１０−１１７９１８号公報
【特許文献２】実用新案登録第３０７２０９５号公報
【０００５】
そこで、本考案者は、近年装備が必須となっているシートベルトに御守りを取り付けることに着目した。
従来、御守りをシートベルトに取付ける例は、本考案者の調査した範囲内で見出されない。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００６】
本考案の目的は、古くから親しまれている御守りに関して、車内で邪魔にならず、かつ運転の障害とならずに設置可能な御守りを簡便且つ低廉に提供しようとするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
すなわち、本考案の第１は、
表部材、裏部材からなるシートベルトに取付け可能な御守りであって、表部材前面には、御守りとしての文字・図形が表示され、該表部材の裏側には、該表部材の一端において回転軸を共有することにより開閉可能な裏部材が形成され、かつ該裏部材には、表部材と裏部材の間でベルトを挟持可能とするため、開閉可能な固定具を取付けたことを特徴とする御守りである。
【０００８】
考案の第２は、
前記御守りにおいて、表部材全面に形成された御守りとして文字・図形は、御守りとしての文字・図形を表示したシートを、表部材の前面に形成し、さらに保護カバーをかけた方法で作成されているとよい。
【０００９】
考案の第３は、前記御守りにおいて、
表部材、裏部材は弾性を有するプラスチックスで形成され、表部材と裏部材が共有する回転軸と反対側で、プラスチックスの有する弾性を利用し、表部材の有する凹みと、裏部材の有する凸を嵌合させ、開閉するとよい。
【００１０】
考案の第４は、前記御守において、
裏部材の中央部に設けられた、開閉可能な固定具は、回転により裏部材と平行となったとき閉まる構造であるとよい。
【００１１】
本考案御守りの表部材、裏部材に用いられる弾性を有するプラスチックスとしては、ＡＢＳ（アクリロニトリル-ブタジエン-スチレン）樹脂、エポキシ樹脂、ポリエステル樹脂、ポリオレフィン樹脂などをあげることができる。またシリカ、カオリンなどの添加剤を含有することもできる。
【００１２】
本考案の御守りは着色することが可能であり、好ましくは、有機・無機顔料を使用することにより着色可能である。その色としては、銀色、灰色、褐色などをあげることができる。
【００１３】
本考案御守りの表部材全面には、交通安全の文字など交通安全を願う文字や、発行した神社名が印刷され、この上にポリオレフィンフィルムなどの保護シートで保護されている。
【００１４】
本考案御守りのサイズとしては、シートベルトに取付けるため、正面から見ると、一辺が２〜１０センチメートル程度の好ましくは四角形乃至角丸め四角形の外観となる。御守りを袋に収納されることはない。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下に、本考案の具体的な構成について、図面を参照しながら説明する。
図１は、本考案御守り６の正面図である。正面には、交通安全、・・神社などが描かれたシートがあり、プラスチックフィルムなどで保護されている。
【００１６】
図２は、シートベルトを取付けず、空けた状態における本考案による御守りの裏面の斜視図である。
図３は、ベルトを通した状態における、本考案による御守の裏面の斜視図である。本考案の御守りは、図２に示すように、表部材１、裏部材２、固定具４を主要部材として構成している。そして、表部材１と裏部材２は、回転軸３を共有し、回転させて離すことが可能となっている。
また固定具４は、固定具回転軸１４を中心に回転により、表部材１と裏部材２の間にいれたベルト５を固定し挟持することが可能となっている。固定具４はL字形の構造となっており、固定具回転軸１４を中心として回転し、固定具先端部分１１がベルト５を押さえ固定するのである。
【００１７】
図４は、図３における、ａ-ａで示した面の断面図である。表部材１における回転軸３の反対側の端には、凹部１２があり、一方裏部材２の先端部分には、凸部１３があり、弾性により表部材１及び裏部材２は曲げることが可能であるため、凹部１２に、凸部１３が挿入され嵌合するのである。
図５は、シートベルトを通し、表部材と裏部材を合わせた状態における本考案御守りの裏面斜視図である。
【００１８】
図５の状態では、固定具４でベルト５を固定していないため、御守りの位置は移動可能である。図６は、御守りを移動させダング金具７の付近まで移動させ、固定具で固定した状態を示す。図７は御守りをつけた状態における運転席の模式図であり、御守りが運転者の邪魔にならない状態で収納されていることが明らかである。
【００１９】
以上の説明で明らかにした様に、本考案による御守によれば以下に列記したような実用上の優れた効果が得られる。
（ａ）フロントガラスに吸盤を利用して取付けような方法ではないため、運転者の邪魔にならない。
（ｂ）刺繍のように人手のかかる作業はなくなったため、工程が簡略化され、コストダウンが可能となる。
（ｃ）運転席に御守りを置くための場所を新設する必要がない。
（ｄ）御守りをシートベルトに取付ける方法も簡単である。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本考案御守りの正面図である。
【図２】本考案による、シートベルトを取付けず、空けた状態における御守りの裏面の斜視図である。
【図３】シートベルトを通した状態における、本考案による御守の裏面の斜視図である。
【図４】図３におけるａａで示した面の断面図である
【図５】シートベルトを通し、表部材と裏部材を合わせた状態における本考案御守りの裏面斜視図である。
【図６】シートベルトを通し、表部材と裏部材を合わせ、ベルトを固定した状態における本考案御守りの裏面斜視図である。
【図７】本考案御守りを使用した状態における運転席の模式図である。
【符号の説明】
【００２１】
１    表部材
２    裏部材
３    回転軸
４    固定具
５    ベルト
６    御守
７    タング金具
８    タング金具巻取り部
９    座席
１０  バックル
１１  固定具先端部分
１２  凹部
１３  凸部
１４  固定具回転軸
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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