(57)【要約】【課題】視認性に優れ、経年変化による機能低下の恐れがなく、盗難に遭う恐れもない、自転車用錠、及びその自転車用錠に用いるキーを提供する。【解決手段】錠本体１の鍵穴１１に対して抜き差し可能なキー２が用いられた自転車用錠であって、上記キー２のうち、鍵穴１１に差し込まれた際、鍵穴１１から露出する部分２ａに、電気が供給されて発光する発光体２１が設けられたものであり、少なくとも自転車Ｂの走行中において、上記の発光体２１を発光可能とした自転車用錠を提供する。【選択図】          図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
錠本体（１）の鍵穴（１１）に対して抜き差し可能なキー（２）が用いられた自転車用錠であって、
上記キー（２）のうち、鍵穴（１１）に差し込まれた際、鍵穴（１１）から露出する部分（２ａ）に、電気が供給されて発光する発光体（２１）が設けられたものであり、
少なくとも自転車（Ｂ）の走行中において、上記の発光体（２１）を発光可能としたことを特徴とする自転車用錠。
【請求項２】
発光体（２１）が発光ダイオードであって、
振動センサー（２３）が設けられたものであり、
上記の振動センサー（２３）は、当該自転車用錠の取り付けられた自転車（Ｂ）の、走行によって発生する振動を感知可能なものであって、
また、上記振動の感知により、発光ダイオード（２１）を発光させることのできる電気回路である発光機構（２ｃ）が設けられており、
上記の発光ダイオード（２１）と振動センサー（２３）とは、上記の発光機構（２ｃ）に組み込まれたものであることを特徴とする、請求項１に記載の自転車用錠。
【請求項３】
自転車用錠の、錠本体（１）の鍵穴（１１）に対して抜き差し可能なキー（２）であって、
発光ダイオード（２１）、通電スイッチ（２２）、振動センサー（２３）、センサー連動スイッチ（２４）、電池（２５）を備えたものであり、
発光ダイオード（２１）は、キー（２）の一部（２ｂ）が鍵穴（１１）に差し込まれた際、鍵穴（１１）から露出する部分（２ａ）に設けられたものであり、
通電スイッチ（２２）は、電池（２５）と発光ダイオード（２１）との間の電気回路を手動により開閉するものであり、
振動センサー（２３）は、キー（２）の周囲の振動を感知可能なものであり、
センサー連動スイッチ（２４）は、上記振動センサー（２３）の感知に応じ、電池（２５）と発光ダイオード（２１）との間の電気回路を自動で開閉するものであって、
キー（２）の一部（２ｂ）が鍵穴（１１）に差し込まれ、かつ、通電スイッチ（２２）を導通可能な状態として自転車（Ｂ）を走行させることによって、走行中の自転車（Ｂ）の振動を受けて上記の電気回路が導通し、発光ダイオード（２１）が発光することを特徴とする、自転車用錠に用いるキー。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本願考案は、夜間などの視認性の低下した状況において識別性に優れた自転車用錠、及びその自転車用錠に用いるキーに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来から、自転車の盗難を防止するための自転車用錠が広く用いられている。これは、自転車の車輪などに取り付けられるものであって、種々の形態のものが存在しているが、例えば馬蹄錠、箱型錠、チェーン錠が存在しており、車輪のスポーク間に棒状体やチェーンを通すことによって、車輪を回転不能とできるものである。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００３】
一方、夜間や悪天候時など、視認性の低下した状況において、自転車の存在を周囲の自動車などに認識させ、交通事故などを防止するために、自転車の車体に反射テープやリフレクタレンズなどの反射部材が設けられている。
この反射部材は、自動車のヘッドライトなど、光源からの光を反射して光るものであるが、光源との位置関係によっては充分な反射がなされず、機能が発揮できない場合があった。
【０００４】
また、この反射部材は、常時自転車に取り付けられたものであるため、汚れなどの経年変化によって、初期の機能が著しく低下してしまうこともあった。また、いたずらなどによって、この反射部材が破損されることもあった。
【０００５】
さらに、上記のような反射部材に替わるものとして、発光ダイオードなどの発光体を組み込んだ発光部材が用いられることもある。これは、発光部材自身が光るものであるため、上記の反射部材に比べ、視認性が安定しているという利点がある。しかし、この発光部材にあっても、上記の反射部材と同様、常時自転車に取り付けられたものであるため、経年変化による機能低下の可能性が依然存在している。また、反射部材に比べると高価であるため、常時自転車に取り付けられている場合、盗難に遭う恐れもあった。
【０００６】
本願考案はこのことに鑑み、視認性に優れ、経年変化による機能低下の恐れがなく、盗難に遭う恐れもない、自転車用錠、及びその自転車用錠に用いるキーを提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するために、本願第１の考案は、錠本体１の鍵穴１１に対して抜き差し可能なキー２が用いられた自転車用錠であって、上記キー２のうち、鍵穴１１に差し込まれた際、鍵穴１１から露出する部分２ａに、電気が供給されて発光する発光体２１が設けられたものであり、少なくとも自転車Ｂの走行中において、上記の発光体２１を発光可能としたことを特徴とする自転車用錠を提供する。
【０００８】
また、本願第２の考案は、発光体２１が発光ダイオードであって、振動センサー２３が設けられたものであり、上記の振動センサー２３は、当該自転車用錠の取り付けられた自転車Ｂの、走行によって発生する振動を感知可能なものであって、また、上記振動の感知により、発光ダイオード２１を発光させることのできる電気回路である発光機構２ｃが設けられており、上記の発光ダイオード２１と振動センサー２３とは、上記の発光機構２ｃに組み込まれたものであることを特徴とする、請求項１に記載の自転車用錠を提供する。
【０００９】
また、本願第３の考案は、自転車用錠の、錠本体１の鍵穴１１に対して抜き差し可能なキー２であって、発光ダイオード２１、通電スイッチ２２、振動センサー２３、センサー連動スイッチ２４、電池２５を備えたものであり、発光ダイオード２１は、キー２の一部２ｂが鍵穴１１に差し込まれた際、鍵穴１１から露出する部分２ａに設けられたものであり、通電スイッチ２２は、電源２５と発光ダイオード２１との間の電気回路を手動により開閉するものであり、振動センサー２３は、キー２の周囲の振動を感知可能なものであり、センサー連動スイッチ２４は、上記振動センサー２３の感知に応じ、電池２５と発光ダイオード２１との間の電気回路を自動で開閉するものであって、キー２の一部２ｂが鍵穴１１に差し込まれ、かつ、通電スイッチ２２を導通可能な状態として自転車Ｂを走行させることによって、走行中の自転車Ｂの振動を受けて上記の電気回路が導通し、発光ダイオード２１が発光することを特徴とする、自転車用錠に用いるキーを提供する。
【考案の効果】
【００１０】
本願の請求項１に記載された考案は、キー２に発光体２１が設けられ、少なくとも自転車Ｂの走行中において、発光体２１を発光可能としたことにより、視認性に優れた自転車用錠を提供できたものである。また、施錠時には錠本体１からキー２が取り外されるものであるため、経年変化による機能低下の恐れが少なく、盗難に遭う恐れもない自転車用錠を提供できたものである。
【００１１】
また、本願の請求項２に記載された考案は、上記の効果に加え、自転車Ｂの走行による振動を感知可能な振動センサー２３が設けられたことにより、停車中など、振動がない状態では発光ダイオード２１が消灯するため、電気の消耗を最小限に抑えられる自転車用錠を提供できたものである。
【００１２】
また、本願の請求項３に記載された考案は、発光ダイオード２１が設けられたことにより、視認性に優れた、自転車用錠に用いるキーを提供できたものである。また、自転車Ｂの走行による振動を感知可能な振動センサー２３が設けられたことにより、電気の消耗を最小限に抑えた、自転車用錠に用いるキーを提供できたものである。
また、キー２の側に発光ダイオード２１を発光させるための機構が一括して設けられたものであるため、施錠時には必ず自転車Ｂから取り外され、雨水などの浸入による電気回路の故障が起こる可能性も小さい。
また、従来から使用されている錠本体１のキーを本願考案のものに取り換えることにより、容易、かつ安価に安全性の高い自転車用錠を提供可能である。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、図面に基づき本願考案の実施の形態の実施例をとりあげて説明する。図１は、本例の自転車用錠の構成を示す要部の斜視図である。図２は、本例のキーにおける発光機構の電気回路を示す説明図である。図３及び図４は本例の自転車用錠の形態の一例を示す説明図である。
【００１４】
本願考案は、錠本体１の鍵穴１１に対して抜き差し可能なキー２が用いられた自転車用錠である。そして本例の自転車用錠は、図４に示したように、自転車Ｂの車輪を跨ぐようにして取り付けられるものであって、図３に示したように、錠本体１の内部に配位された弧状の閂片１２を引き出し、自転車Ｂのスポーク（図示しない）間に配位させることのできる馬蹄錠である。
【００１５】
本例の馬蹄錠は鍵穴１１を有し、図１に示すように、この鍵穴１１にキー２が差し込まれて解錠動作がなされる。具体的には、錠本体１から閂片１２を引き出した状態が施錠状態であり、この施錠状態において、キー２を鍵穴１１から抜くことができる。そして、キー２を鍵穴１１に差し込んだ状態でキー２をひねり、錠本体１に閂片１２を収納した状態が解錠状態である。
馬蹄錠の形態は、図３（Ａ）に示すように、鍵穴１１が正面に配位されたものや、図３（Ｂ）に示すように、上面に配位されたものなどが例示できるが、種々の形態にて実施が可能である。
【００１６】
本例のキー２は、図１に示すように、馬蹄錠の使用者が指でつまむことのできる部分である握り部２ａと、鍵山２７が設けられ、鍵穴１１に挿入することのできる部分である鍵山形成部２ｂとを有する。
握り部２ａは、キー２が鍵穴１１に差し込まれた際、鍵穴１１から露出する部分であって、本例では、ここに電気が供給されて発光する発光体として、発光ダイオード２１が設けられている。なお、発光体は本例の発光ダイオード２１に限定されるものではなく、小型電球やその他の発光素子が使用可能である。
【００１７】
本例の握り部２ａには、上記の発光ダイオード２１を発光させるため、図２に示すように、通電スイッチ２２、振動センサー２３、センサー連動スイッチ２４、電源としての電池２５、その他、コンデンサＣ、抵抗Ｒなどが設けられていて、これらの組み込まれた電気回路により発光機構２ｃが構成されている。なお、本例における発光機構２ｃを構成する電気回路は、図１に示すように、プリント基板上にコンパクトに収められたものとされている。
【００１８】
発光ダイオード２１は、本例では、図１に示すように、握り部２ａの端部に設けられたものであって、鍵山形成部２ｂを鍵穴１１に配位した際に、ちょうど錠本体１の正面側に視認可能に配位されるものである。
本例の発光機構２ｃにおいては、発光ダイオード２１を１つ設けたものとしているが、複数設けたものであっても良い。発光ダイオード２１を複数設けた場合には、握り部２ａに対して一方向にまとめて設けても良いし、多方向に向くように設けても良い。
また、発光ダイオード２１は、点灯中において、常時点灯するものであっても良いし、点滅するものであっても良い。
【００１９】
握り部２ａはカバー２６で覆われたものとされているが、このカバー２６は、全体を不透明としておき、発光ダイオード２１の部分だけが視認可能に露出したものとしても良いし、カバー２６の全体や一部を透明としたものであっても良い。
また、発光ダイオード２１から発する光を反射あるいは散乱させるための反射板などを発光ダイオード２１の周囲など、発光機構２ｃに設けても良い。
【００２０】
通電スイッチ２２は、電池２５と発光ダイオード２１との間の電気回路を手動により開閉するものである。本例ではスライドスイッチとされており、つまみ２２ａを一方側に配位した際には導通可能な状態となり、他方側に配位した際には遮断状態となる。
例えば、キー２を錠本体１から取り外した際や昼間など、発光ダイオード２１を発光させたくない場合は、この通電スイッチ２２を切ることにより、発光ダイオード２１を、後述する振動センサー２３の検知にかかわらず発光させないようにでき、電池２５の寿命を延ばすことができる。
【００２１】
本例における通電スイッチ２２は手動のものとされているが、例えば、鍵山形成部２ｂを錠本体の鍵穴１１に挿入した場合に自動的に導通可能とするスイッチとしても良い。また、周囲の明るさを検知することのできるセンサーを発光機構２ｃに設け、このセンサーの感知に応じ、周囲が暗くなった場合に自動的に入るスイッチとしても良い。
【００２２】
振動センサー２３は、キー２の周囲の振動を感知可能なものである。本例の発光機構２ｃにおいては、上記の通電スイッチ２２を導通可能とした状態にあって、この振動センサー２３が振動を感知した場合に、下記のセンサー連動スイッチ２４が導通し、発光ダイオード２１を発光させることができる。
よって、キー２の鍵山形成部２ｂが錠本体１の鍵穴１１に差し込まれ、かつ、通電スイッチ２２を導通可能な状態として自転車Ｂを走行させることによって、走行中の自転車Ｂに発生する振動を受けて発光ダイオード２１を発光させることが可能である。
【００２３】
センサー連動スイッチ２４は、上記振動センサー２３の感知に応じ、電池２５と発光ダイオード２１との間の電気回路を自動で開閉するものである。本例ではトランジスタが用いられている。
【００２４】
電池２５は、ボタン電池などの小型のものが用いられている。ここで上記のように、停車中など、振動がない状態では振動センサー２３により発光ダイオード２１が消灯する。また、通電スイッチ２２が遮断状態にある場合にも発光ダイオード２１が消灯するため、電池２５の消耗は最小限に抑えられる。
【００２５】
なお、キー２の側には電源を設けずに、錠本体１に電池や太陽電池を設けたり、あるいは車輪の回転力を利用して発電可能な発電装置を設けておき、鍵山形成部２ｂを介して電気を発光機構２ｃに供給するものとしても良い。
【００２６】
発光機構２ｃは、上記のように、キー２の側に設けられたものであるため、自転車を停止して馬蹄錠を施錠した状態にある場合には、錠本体１からキー２が取り外された状態にある。よって、従来のように、常時自転車に取り付けられたものであることを原因とする、経年変化による機能低下の恐れがない。また、施錠のたび自転車から取り外されるものであるため、盗難やいたずらに遭う恐れも小さい。
【００２７】
なお、従来から使用されているキーと同一の鍵山を鍵山形成部２ｂに形成することにより、錠本体１自体は従来から使用されているものをそのまま利用して、馬蹄錠に発光ダイオード２１の発光による識別性を持たせることができ、容易、かつ安価に安全性の高い自転車用錠を提供可能である。
【００２８】
なお、本例では、馬蹄錠について説明したが、本願考案の実施は馬蹄錠に限られたものではなく、箱型錠やチェーン錠など、キーを使用するタイプの自転車用錠であれば、種々の形態のものに対して適用が可能である。なお、本例のような馬蹄錠にあっては、解錠状態ではキー２が鍵穴１１から抜けないようにされているため問題がないが、チェーン錠などのように、解錠状態でも鍵穴１１からキー２を抜くことのできる自転車用錠においては、キー２が脱落しない手段を別途講ずることが望ましい。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】本例の自転車用錠の構成を示す要部の斜視図である。
【図２】本例のキーにおける発光機構の電気回路を示す説明図である。
【図３】（Ａ）（Ｂ）とも、本例の自転車用錠の一例を示す斜視の説明図である。
【図４】（Ａ）は図３（Ａ）に示した自転車用錠を自転車に取り付けた状態を示し、（Ｂ）は図３（Ｂ）に示した自転車用錠を自転車に取り付けた状態を示す斜視の説明図である。
【符号の説明】
【００３０】
１      錠本体
１１    鍵穴
２      キー
２ａ    握り部
２ｂ    鍵穴形成部
２ｃ    発光機構
２１    発光体、発光ダイオード
２２    通電スイッチ
２３    振動センサー
２４    センサー連動スイッチ
２５    電池
Ｂ      自転車
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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