(57)【要約】【課題】  本考案は自動車整備において自動車に装備されている部品の脱着を伴う作業時に、同一場所で自動車を昇降させる作業と自動車に装備されている部品吊り作業が同時に行える装置を提供する。【解決手段】  二柱リフトの左右一対の柱を活用して構成した本考案による装置を使用した自動車整備において二柱リフトの左右のアームに載置した自動車を持ち上げた状態でも自動車に装備されている部品を確実に吊ることが出来、持ち上げられた自動車の下部（腹部）で作業を行う整備員の安全が確保されると共に、持ち上げられた自動車の下方に部品を支える機器（工具）が不要であり作業効率の向上を図る。【選択図】      図２
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
二柱リフトの左右一対の柱を活用して構成した自動車用部品吊り装置で、二柱リフトの左右の柱の上部へ、上面に断面Ｕ字型鋼材を備設した左右の桁を自動車の進入方向に沿って床面と水平に取り付けて、左右の桁の先端に梁を固定し、二柱リフトの左右の柱と左右の桁にそれぞれ筋交を設け、左右の桁が自動車に装備されている重量部品吊りにも対応出来る構造にし、左右の桁の上面に備設した断面Ｕ字型鋼材の溝部へ前後移動可能な横梁を渡架し、横梁に係設された左右移動可能な部品吊り機取付け具に部品吊り機を取り付け移動させる事により二柱リフトの左右アームに載置した自動車を昇降させる事と自動車に装備されている部品吊り作業が同時に行える事を特徴とした自動車用部品吊り装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は自動車に装備されている部品の脱着時等に使用する自動車用部品吊り装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来の自動車のエンジンルーム内に装備されている部品を吊る装置としては、特開２００２−６８６７０号公報及び特開２００１−２２１０５７号公報に示されてある「ボンネットの内側に装着する装置」、告平０７−１１５８２５に示されてある「自動車の側面（フロントフェンダーの側面）に装置の支柱を設置する装置」、「天井クレーン」が公知である。
【特許文献１】特開２００２−６８６７０号公報、特開２００１−２２１０５７号公報
【特許文献２】告平０７−１１５８２５
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００３】
前記従来技術における装置は、「ボンネットの内側に装着する装置」としては自動車のボンネットの内側に装着され、装置の支脚の一部もしくは複数脚がフロントフェンダーエプロンリブ部へ設置され部品吊り機がエンジンルーム内に装備されている部品と至近の真上に位置する事により、取り外す部品の形態によっては自動車の上方への取り出しが困難であり、吊り上げる部品の重量によってはフロントフェンダーエプロンリブ部に荷重強度が部分的に高められ損傷をきたす恐れがあり、「自動車の側面（フロントフェンダーの側面）に装置の支柱を設置する装置」としては装置の支柱が自動車の側面（左右のフロントフェンダーの外面）に設置され、自動車の側面（左右のフロントフェンダーの外側）から行うエンジンルーム内の作業に支障をきたし、「天井クレーン」については自動車を持ち上げる機器（工具）を天井クレーンの備えられている場所に運ばなくてはならないという問題点があった。本考案はこのような問題を解決すべく新規の自動車用部品吊り装置を提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
上記課題を解決するために、二柱リフトの左右の柱の上部へ、上面に断面Ｕ字型鋼材を備設した左右の桁を自動車の進入方向に沿って床面と水平取り付け、桁の先端に梁を固定し、二柱リフトの左右の柱と左右の桁にそれぞれ筋交を設け、左右の桁が重荷にも対応出来る構造にし、左右の桁に備設された断面Ｕ字型鋼材の溝部に前後移動可能な横梁を渡架し、横梁に係設した左右移動可能な部品吊り機取付け具に部品吊り機を取り付け移動させる事により二柱リフトの左右のアームに載置した自動車を昇降させる事と自動車に装備されている部品を吊る事が同時に行える自動車用部品吊り装置を提供する。
【考案の効果】
【０００５】
以上のような構成にする事で、二柱リフトの左右のアームに載置した自動車を昇降させる事と自動車に装備されている部品を吊る作業が同時に行えることにより、整備作業に要する時間を著しく短縮することが可能となり、また二柱リフトの左右のアームに載置して持ち上げた自動車に装備されている重量部品も確実に吊る事が出来る装置を提供することにより自動車の下部（腹部）で整備作業を行う整備員の安全を確保する事も可能となり、さらに本考案の部品吊り機は二柱リフトの柱の上部と同じ高さに備えられているため、前後への移動は前後移動可能な横梁の移動範囲と、左右への移動は左右移動可能な部品吊り機取付け具の移動範囲と同じ範囲に移動出来、二柱リフトの左右の柱の間に進入した自動車に装備されている外装部品のボンネットフード、バンパー、ドアーパネル、フェンダー等の脱着作業にも使用可能であり、二柱リフトを使用して行う自動車の整備で部品吊り機を使用しない時は整備の支障にならない場所に部品吊り機を格納することができ、多様な自動車の整備が同一の場所で行えることにより作用場のスペースの有効活用も可能となる。
【考案を実施するための最良の形態】
【０００６】
以下、本考案の実施形態を図面に基づいて説明する。図１において二柱リフトの左右の柱Ａ、Ａ１の上部へ、上面に断面Ｕ字型鋼材を備設した左右の桁Ｂ、Ｂ１を自動車の進入方向に沿って床面と水平に取り付け、桁Ｂ、Ｂ１の先端ロ、ロ１に梁Ｃを固定し左右の桁Ｂ、Ｂ１の間隔変化を防止する。二柱リフトの左右の柱Ａ、Ａ１と左右の桁Ｂ、Ｂ１に筋交Ｄ、Ｄ１を設け左右の桁
Ｂ、Ｂ１が重荷にも対応出来る構造とする。左右の桁Ｂ、Ｂ１の上面に備設した断面Ｕ字型鋼材Ｅ、Ｅ１の溝部に渡架した前後移動可能な横梁Ｆと横梁Ｆに係設した左右移動可能な部品吊り機取付け具Ｇの移動により部品吊り機取付け具Ｇに取り付けた部品吊り機Ｙの移動は前後左右自在である。図１及び図２においてイ、イ１、ロ、ロ１、ハ、ハ１、ホ、ホ１の各接合部の固定方法は特殊な方法が必要なく公知の各種手段が採用できる。本考案による装置の構成について、二柱リフトの左右の柱Ａ、Ａ１の高さは２７４３Ｍ／Ｍ、二柱リフトの左右の柱Ａ、Ａ１の間隔は２７００Ｍ／Ｍ、二柱リフトの揚能力は２５００Ｋ、揚程は１７００Ｍ／Ｍ、揚速は約３５秒、左右の桁Ｂ、Ｂ１の長さは二柱リフトの左右の柱Ａ、Ａ１の側面より前方へ２１００Ｍ／Ｍ、左右の桁の間隔は２７００Ｍ／Ｍ、横梁Ｆの揚能力は２００Ｋ、部品吊り機の移動可能範囲は前後に２１００Ｍ／Ｍ、左右に２７００Ｍ／Ｍである。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】本考案の装置本体面図
【図２】本考案装置の使用状態を示す斜視図
【符号の説明】
【０００８】
１        自動車本体
２        自動車のエンジンルーム
Ａ、Ａ１  二柱リフトの左右の柱
Ｂ、Ｂ１  左右の桁
Ｃ        梁
Ｄ、Ｄ１  左右の筋交
Ｅ、Ｅ１  左右の断面Ｕ字型鋼材
Ｆ        前後移動可能な横梁
Ｇ        左右移動可能な部品吊り機取付け具
Ｘ、Ｘ１  二柱リフトの左右アーム
Ｙ        部品吊り機
イ１  二柱リフトの左右の柱と左右の桁の接合部
ロ１  左右の桁と梁の接合部
ハ１  二柱リフトの左右の柱と左右の筋交の接合部
二１  左右の桁と左右の筋交の接合部
ホ１  左右の桁と左右の断面Ｕ字型鋼材の接合部
【図１】
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【図２】
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