(57)【要約】      （修正有）【課題】簡単に組み立て、収納可能な台車を提供する。【解決手段】下面に車輪が取り付けられた基台フレーム１の上面に、一対の支持枠４Ａ、４Ｂを立ち上げ、該１対の支持枠４Ａ、４Ｂ間に棚部材８を掛け渡すことによって移動可能な台車として使用できるものとするとともに、支持枠４Ａ、４Ｂを基台フレーム１に取り付けられた支持具２によって回動可能に支持し、支持枠４Ａ、４Ｂを基台フレーム１の上面に倒しこむことによってコンパクトに収納可能および容易に組み立て可能とした。【選択図】図１
0003111874.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
下面に車輪が取り付けられた基台フレームと、該基台フレームの上面から立ち上がる１対の支持枠とより構成される台車において、
前記基台フレームの四隅に取り付けられ、前記支持枠を支持する支持具を備え、
前記基台フレームの一側の角部に取り付けられた支持具によって、前記一方の支持枠の下端を当該支持枠が前記基台フレームの中央方向に向けて倒れこみ可能に支持し、
前記基台フレームの他側の角部に取り付けられた支持具によって、前記他方の支持枠の下端を当該支持枠が前記基台フレームの中央方向に向けて倒れこみ可能に支持したことを特徴とする台車。
【請求項２】
支持枠が梯子形状となっており、両側の支持枠間に棚板が渡せるようになっていることを特徴とする請求項１に記載の台車。
【請求項３】
前記支持具の下端には、台車を積み重ねた場合に、当該台車の下側に重ねられた台車に取り付けられた支持具の上端が嵌め込まれる受け皿が取り付けられ、
前記支持具の上下方向の長さは、当該棚付台車の上方に積み重ねられた台車の車輪が、当該台車の前記基台フレームの上面に干渉しない長さとなっていることを特徴とする請求項１あるいは２に記載の台車。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、建設現場などの作業場所において、資機材等を運ぶ移動可能な台車に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、資機材等の荷物を運ぶために、棚の下部に車輪が取り付けられた棚付台車として、たとえば実開平０７−０１１４７３号公報に記載されたものがある。
これは、基台の四隅に取り付けられた支柱差込み用パイプに支柱を差込み、支柱に棚部材を連結して棚を形成し、基台の底面に車輪を取り付けて棚を移動可能としたものである。
また、支柱差込み用パイプに差し込まれた支柱を抜き取ることによって、基台、支柱、棚部材とを分離することができるので、台車を使用しないときには棚付台車をコンパクトなものとすることができた。
【特許文献１】実開平０７−０１１４７３
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、従来の方式のものは、基台の四隅に４本の支柱を差し込む必要があるなど、組み立てに多くの労力が必要であり、かつ一度組み立てた後は、簡単に分解することが困難であった。
また分解後において、基台、支柱、棚部材を、各部材ごとに持ち運ばなければならず、持ち運びが煩わしいといった問題があった。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本考案はこのような問題点に鑑み、簡単に組み立て、収納可能な台車を提供することを目的とする。
そのため本考案は、下面に車輪が取り付けられた基台フレームの上面に一対の支持枠を立ち上げ、該１対の支持枠間に棚部材を掛け渡すことによって移動可能な棚付台車として使用できるものとするとともに、支持枠の下端を基台フレームに取り付けられた支持具によって回動可能に支持し、支持枠を基台フレームの上面に倒しこむことによってコンパクトに収納可能および容易に組み立て可能とした。
【考案を実施するための最良の形態】
【０００５】
次に本考案の実施の形態を実施例により説明する。
図１は、台車の正面図であり、図２は台車の側面図、図３は台車の上面図である。
図２、３に示すように、平行する２本の金属製の角柱１１と、２本の角柱１１の端部をつなぐ角柱１２により四角枠が形成され、さらに２本の角柱１１の所定位置間を２本の角柱１３によって連結することにより、梯子形状かつ長方形状の基台フレーム１が形成される。
基台フレーム１の底面には、２本の角柱１１の端部近傍を連結する２本の車輪支持角柱１４が取り付けられている。
基台フレーム１の底面において、車輪支持角柱１４に車輪７が４つ取り付けられている。
【０００６】
基台フレーム１の角部には、断面がＬ字形状の支持具２が、そのＬ字形上の内側を基台フレーム１の角部外面側に向けて取り付けられ、特に図１に示すように、支持具２の一側が基台フレーム１の上面から図１中の上方に向けて所定長さ立ち上がっている。
また支持具２の他側は、基台フレーム１の底面から図１中の下方側に所定長さ伸び、その端部には受け皿３が図１中の下方側を向いて取り付けられている。
【０００７】
基台フレーム１の上面において長手方向の両端（図１中の左右方向の端部）には、それぞれ支柱枠４Ａ、４Ｂが立ち上げられている。
基台フレーム１の図１中の長手方向右側の端部において、特に図２に示すように基台フレーム１の角部から立ち上がる２本の支柱５Ａと、２本の支柱５Ａ間を連結する３本の連結部６Ａとより梯子形状の支持枠４Ａが構成される。
同様にして、基台フレーム１の図１中の長手方向左側の端部において、基台フレーム１の角部から立ち上がる２本の支柱５Ｂと、２本の支柱５Ｂ間を連結する３本の連結部６Ｂとより梯子形状の支持枠４Ｂが構成される。
【０００８】
図１に示すように、基台フレーム１の四隅に取り付けられた支持具２には、基台フレーム１の短手方向と直交する面に、それぞれ図１中の上下方向に伸びるスリット２０が形成されている。
図１に示すように支柱５Ａの下部には、図２中の左右方向から回動軸ボルト３０Ａが支持具２に形成されたスリット２０を通して差し込まれている。
これにより支持枠４Ａは、回動軸ボルト３０Ａを軸として支持具２に回動可能に支持される。
また、回動軸ボルト３０Ａがスリット２０内をスライドすることにより、支持枠４Ａは上下方向の移動も可能である。
【０００９】
また図１、図２に示すように支柱５Ａには、回動軸ボルト３０Ａから所定高さ上方位置に、回動軸ボルト３０Ａと同一方向に突出する位置固定ピン３１Ａが取り付けられている。
支持枠４Ａを基台フレーム１から立ち上げた状態で、支持具２の上端面に設けられた凹部２１内に位置固定ピン３１Ａが係止されている。凹部２１の形状については、特に図４の（ｂ）に詳細に示されている。
これにより特に図１に示されるように、回動軸ボルト３０Ａを回転軸とした支持枠４Ａの図１中の左方向の回転が規制される。
また、支持枠４Ａの図１中の右方向の回転は、断面がＬ字形状の保持具２におけるスリット２０が形成されていない側の面によって規制されている。
【００１０】
同様にして、支持枠４Ｂにおいても、回動軸ボルト３０Ｂを軸として支持具２に回動可能に支持され、回動軸ボルト３０Ｂがスリット２０内をスライドすることにより、支持枠４Ｂは上下方向の移動も可能である。
また支持枠４Ｂにも位置固定ピン３１Ｂが取り付けられ、支持具２の上端面に設けられた凹部２１内に位置固定ピン３１Ｂが係止される。
これにより特に図１に示されるように、回動軸ボルト３０Ｂを回転軸とした支持枠４Ｂの図１中の右方向の回転が規制され、図１中の左方向の回転がＬ字形状の支持具２によって規制されている。
【００１１】
基台フレーム１から立ち上げた支持枠４Ａ、４Ｂ間に、棚部材８が掛け渡されて棚が形成されている。
棚部材８は、その長手方向両端に連結フック９を備え、連結フック９によって支持枠４Ａ、４Ｂの連結部６Ａ、６Ｂと着脱可能に連結されている。
また、支持具２の下端には、受け皿３がおわん形状内側面を下方側に向けて取り付けられている。
受け皿３は、詳しくは後述するが、支持枠４Ａ、４Ｂを折りたたんで台車を積み重ねたときに、当該台車の下に積み重ねられた台車の支持具２の上端が、受け皿３の内側に嵌まり込む。
【００１２】
次に、支持枠４Ａの折りたたみ動作について説明する。
図４の（ａ）〜（ｄ）に、支持枠４Ａを基台フレーム１上に立ち上げた状態から支持枠４Ａを折りたたんだ状態を示す。
図４の（ａ）に示すように、支持枠４Ａの下端は基台フレーム１の上面に当接し、基台フレーム１に取り付けられた位置固定ピン３１Ａが支持具２の凹部２１に係止している。
次に図４の（ｂ）に示すように、支持枠４Ａを上方に引き上げる。支持枠４Ａはスリット２０の長さ分だけ上下方向に移動可能である。
【００１３】
次に図４の（ｃ）に示すように、支持枠４Ａ上端を基台フレーム１の中央側に向けて回動軸ボルト３０Ａを軸にして倒しこむ。（図４の（ｃ）中、支持枠４Ａを左方向に回転させる。）
これにより図４の（ｄ）に示すように、支持枠４Ａが倒された状態で基台フレーム１上面に載置される。
また支持枠４Ｂも支持枠４Ａの場合と同様に、基台フレーム１Ａ上に立ち上げた状態から基台フレーム１の上面に倒しこむことができる。
なお、支持枠４Ａが折りたたまれた状態（図４の（ｄ）に示す状態）から、支持枠４Ａを基台フレーム１上に立ち上げる場合には、上記の逆の手順を行う。
【００１４】
支持枠４Ａ、４Ｂを折りたたんだ状態で、台車を積み重ねる場合には、図５に示すように、支持具２の下端に取り付けた受け皿３を、その下方側の台車の支持具２の上端に嵌め込む。
これにより、台車がずれにくくなり、複数個の台車を安定して積み重ねることができる。
当該台車の上方に積み重ねられた台車の車輪７は、当該台車の支持枠４Ａ、４Ｂの枠内に落とし込まれる。
また、支持具２の長さは、台車を積み重ねた場合に、当該台車の上方に積み重ねられた台車の車輪７が、当該台車の基台フレーム１の上面に干渉しないような長さとなっている。
【００１５】
本考案によれば、棚の支柱となる支持枠４Ａ、４Ｂを、支持具２によって基台フレーム１に回動可能に取り付けることにより、棚付台車を使用しないときには、支持枠４Ａ、４Ｂを折りたたむことにより、コンパクトに収納することができる。
また、支持枠４Ａ、４Ｂを基台フレーム１上に立ち上げる際に、支持枠４Ａ、４Ｂを回動軸ボルト３０Ａ、３０Ｂを軸にして回転させるだけでよいので簡単に棚付台車を組み立て、または収納することができる。
車輪７が取り付けられた基台フレーム１と支持枠４Ａ、４Ｂとが連結された構造となっているため、不使用時に台車を移動させる場合に、基台フレーム１と支持枠４Ａ、４Ｂとを個別に持ち運ぶ必要がなく、煩雑さが低減される。
【００１６】
さらに、支持具２の下端に受け皿３を取り付け、支持具２の上下方向の長さを、当該台車の上方に積み重ねられた台車の車輪が、当該台車の基台フレームの上面に干渉しない長さとしたことにより、支持具２の下端に取り付けた受け皿３を、その下方側の台車に取り付けられた支持具２の上端に嵌め込んで台車を積み重ねた場合に、台車がずれにくくなり、複数個の台車を安定して積み重ねることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】棚付台車の正面図である。
【図２】棚付台車の側面図である。
【図３】台車の上面図である。
【図４】支持枠の回動状態を示す図である。
【図５】台車を積み重ねた状態を示す図である。
【符号の説明】
【００１８】
１    基台フレーム
２    支持具
３    受け皿
４Ａ、４Ｂ    支持枠
５Ａ、５Ｂ    支柱
６Ａ、６Ｂ    連結部
７    車輪
８    棚部材
９    連結フック
１１、１２、１３    角柱
１４    車輪支持角柱
２０    スリット
２１    凹部
３０Ａ、３０Ｂ    回動軸ボルト
３１Ａ、３１Ｂ    位置固定ピン
【図１】
0003111874.tif 000003
【図２】
0003111874.tif 000004
【図３】
0003111874.tif 000005
【図４】
0003111874.tif 000006
【図５】
0003111874.tif 000007