(57)【要約】【課題】移動局の受信感度を設定する際、最少の設定回数になるような手段を用いることにより、受信感度を順次設定し直すことを可能にした狭域無線伝送システムに用いられる移動局を提供する。【解決手段】移動体に搭載された移動局と移動体の通行路近傍に固定配置された基地局とを有し、移動局を搭載した移動体が基地局に近接したとき、移動局と基地局との間で無線による通信情報の送受信が行われる狭域無線伝送システムに用いられる移動局であって、移動局は、始めに基地局から無線送信される通信予告情報を受信すると、受信回路部７、８の受信感度を最下限感度値に設定して主要通信情報を受信し、そのとき当該主要通信情報が正規に受信できなかったとき、正規に受信できるまで、受信回路部７、８の受信感度を順次一段階上の値に設定し直しながら当該主要通信情報を受信する。【選択図】        図１
2004349818.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
移動体に搭載された移動局と移動体の通行路近傍に固定配置された基地局とを有し、前記移動局を搭載した移動体が前記基地局に近接したとき、前記移動局と前記基地局との間で無線による通信情報の送受信が行われる狭域無線伝送システムに用いられる移動局であって、前記移動局は、始めに前記基地局から無線送信される通信予告情報を受信すると、受信回路部の受信感度を最下限感度値に設定した状態にして主要通信情報を受信し、そのとき当該主要通信情報が正規に受信できなかったとき、正規に受信できるまで、前記受信回路部の受信感度を順次一段階上の感度値に設定し直しながら当該主要通信情報を受信することを特徴とする狭域無線伝送システムに用いられる移動局。
【請求項２】
前記移動局は、受信回路部の受信感度として、最下限感度値と、下方感度値と、センター感度値と、上方感度値と、最上限感度値の５段階に設定することが可能であることを特徴とする請求項１に記載の狭域無線伝送システムに用いられる移動局。
【請求項３】
前記移動局は、ある受信感度への設定時に前記主要無線信号を正規に受信できると、その受信感度をセンター感度値に設定し直すことを特徴とする請求項１に記載の狭域無線伝送システムの信号受信方式。
【請求項４】
前記移動局は、ＥＴＣに用いられる車載用移動局であることを特徴とする請求項１乃至３のいずれかに記載の狭域無線伝送システムの信号受信方式。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、狭域無線伝送システムに用いられる移動局に係り、特に、狭域無線伝送システムを用いて移動局と基地局との間で通信情報の送受信を行う際に、移動局側の通信情報の受信エラーの発生頻度をより少なくするような状態に設定して受信を行う狭域無線伝送システムに用いられる移動局に関する。
【０００２】
【従来の技術】
近年、自動車等の移動体に搭載した無線設備を移動局とし、移動体が通行する有料通路等の課金通行路近傍に固定配置した無線設備を基地局として、移動局を搭載した移動体が課金通行路を通って基地局を配置した箇所に近接したとき、すなわち、移動局が基地局の狭い無線伝播領域に入ったときに、移動局と基地局との間で無線による通信情報の送受信が行われる狭域無線伝送システムが実用化されており、その代表的なものとして自動車を走らせた状態で適正な有料道路の通行料金を徴収するノンストップ自動料金収受システム、いわゆるＥＴＣ（Ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ  Ｔｏｌｌ  Ｃｏｌｌｅｃｔｉｏｎ  Ｓｙｓｔｅｍ）が知られている。
【０００３】
かかる狭域無線伝送システムは、移動局と基地局との間で送受信される無線信号の電界強度を弱くし、無線信号の伝播範囲がかなり狭くなっていることから、移動局における無線信号の送受信範囲が制限されるだけでなく、通信相手の一方は基地局として固定位置に配置されているが、通信相手の他方は移動局として移動体に搭載され、移動局が移動体とともに高速度で移動している状態で無線信号の送受信を行っているため、基地局と移動局との間で通信情報を正規の状態で伝送することが難しく、通信情報を相手側に正規に伝送できない送受信エラーが頻繁に発生することになる。
【０００４】
そして、移動局と基地局との間で通信情報を相手側に正規に伝送できない送受信エラーが発生した場合、移動局と基地局は、繰り返し同じ通信情報を伝送させ、当該通信情報が正規に伝送されると、その時点で次の通信情報の伝送に移行するが、決められた一定回数同じ通信情報を伝送したとしても、それが正規に伝送されない場合、伝送系の状態が不良であるとして、その通信情報の伝送を停止させる。
【０００５】
一般的に見れば、移動局と基地局との間で送受信される無線信号の電界強度をある程度高くすれば、通信相手の局が通信情報を正規に受信できる確率が高くなるものと考えられる。ところが、この種の狭域無線伝送システムにおいては、無線信号の電界強度を高くした場合、無線信号が到達する範囲内の各部分で反射する妨害無線信号（不要電波）が多くなり、それらの妨害無線信号が正規の無線信号と一緒に受信されると、受信信号に含まれるノイズ成分が多くなり、必ずしも良好な受信状態が得られるとは限らず、却って送受信エラーが発生頻度が高まるという結果を生じることになる。
【０００６】
このような事情に鑑みて、既知のこの種の狭域無線伝送システムに用いられる移動局においては、その送受信装置の受信感度をセンター感度値を中心として一定範囲内で調整できるようにしており、送受信エラーが発生した場合、送受信装置の受信感度を適宜調整することにより、送受信エラーの発生を避けるようにしている。すなわち、移動局において送受信エラーが発生した場合、送受信装置の受信感度をそれまで設定しているセンター感度値から受信感度が増大する上方向感度値または受信感度が減少する下方向感度値に適宜設定し直すことにより、良好な受信状態が得られるような状態に設定している。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
前記既知の狭域無線伝送システムに用いられる移動局は、基地局との間で情報信号の送受信を行ったとき、送受信エラーが発生すると、その送受信装置の受信感度をセンター感度値から受信感度が増大する上方向感度値または受信感度が減少する下方向感度値に適宜設定し直し、それにより良好な受信状態が得られるような状態にしているが、単純に受信感度が増大する上方向感度値に設定し直したり、または、受信感度が減少する下方向感度値に設定し直したりしたとしても、その設定し直しが必ずしも良好な受信状態が得られるような方向に向かっているとは限らず、結局、何回となく設定し直すことにより、始めて良好な受信状態が得られるようになることも稀ではなく、受信感度の設定を効率的に行うことが難しいものであった。
【０００８】
本発明は、このような技術的背景に鑑みてなされたもので、その目的は、移動局の受信感度を設定する際に、最少の設定回数になるような手段を用いることにより、受信感度を順次設定し直すことを可能にした狭域無線伝送システムに用いられる移動局を提供することにある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
前記目的を達成するために、本発明による狭域無線伝送システムに用いられる移動局は、移動体に搭載された移動局と移動体の通行路近傍に固定配置された基地局とを有し、移動局を搭載した移動体が基地局に近接したとき、移動局と基地局との間で無線による通信情報の送受信が行われる狭域無線伝送システムに用いられる移動局であって、移動局は、始めに基地局から無線送信される通信予告情報を受信すると、受信回路部の受信感度を最下限感度値に設定した状態にして主要通信情報を受信し、そのとき当該主要通信情報が正規に受信できなかったとき、正規に受信できるまで、受信回路部の受信感度を順次一段階上の感度値に設定し直しながら当該主要通信情報を受信する手段を具備している。
【００１０】
このような手段によれば、移動局が基地局から無線送信される通信予告情報を受信したとき、受信回路部の受信感度を最下限感度値に設定した状態にして主要通信情報を受信し、そのとき当該主要通信情報が正規に受信できなかったとき、正規に受信できるまで、受信回路部の受信感度を順次一段階上の感度値に設定し直しながら当該主要通信情報を受信するようにしているので、移動局近傍における妨害無線信号が多い環境のときは、受信感度を最下限感度値に設定した状態のときに直ちに主要通信情報を正規に受信することができ、また、移動局近傍における希望信号のレベルが低ければ、受信感度を最下限感度値から順次一段階上の感度値に設定し直すことにより主要通信情報を正規に受信することができるようになり、受信感度の設定を感度が異なる方向に何回となく調整することなく、移動局受信回路部の受信感度を所望の感度に設定することができる。
【００１１】
また、前記手段において、移動局は、受信回路部の受信感度として、最下限感度値と、下方感度値と、センター感度値と、上方感度値と、最上限感度値の５段階に設定することを可能にしている。
【００１２】
かかる構成にすれば、受信回路部の受信感度の設定段階を５段階にしているので、受信部の構成が複雑にならず、しかも、その受信感度を所望の感度に設定する際に迅速に設定することが可能である。
【００１３】
さらに、前記手段において、移動局は、ある受信感度への設定時に主要無線信号を正規に受信できると、その受信感度をセンター感度値に設定し直すようにしている。
【００１４】
かかる構成にすれば、移動局が基地局からの無線信号の伝送到達範囲に入ったときに、受信回路部の受信感度がセンター感度値に設定されているので、基地局側が送信している通信予告情報を漏れなく受信することができ、それにより移動局を搭載した自動車等の移動体が受信した通信予告情報の内容を確認し、その内容に従った走行をすることが可能になる。
【００１５】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面を参照して説明する。
【００１６】
図１は、本発明による狭域無線伝送システムに用いられる移動局の一つの実施の形態を示すもので、その要部構成を示すブロック図である。
【００１７】
図１に示されるように、この実施の形態による移動局は、送受信回路部１と、ベースバンド信号制御部２と、送受信アンテナ３とからなっている。
【００１８】
また、送受信回路部１は、バンドパスフィルタ（ＢＰＦ）４と、送受信切替スイッチ（ＳＷ）５と、送信部（ＴＸ）６と、可変減衰器（Ｖ．ＡＴＴ）７と、受信部（ＲＸ）８と、局部発振器（Ｌ．ＯＳＣ）９とを備え、この他に、高周波信号入出力端１０と、送信信号入力端１１と、受信信号出力端１２と、局部発振器制御端１３と、可変減衰器制御端１４とを備えている。ここで、可変減衰器７と受信部８とにより受信回路部を構成している。ベースバンド信号制御部２は、送信信号出力端１５と、受信信号入力端１６と、局部発振器制御端１７と、可変減衰器制御端１８とを備えている。
【００１９】
そして、送受信回路部１において、バンドパスフィルタ４は、一端が高周波信号入出力端１０を通して送受信アンテナ３に接続され、他端が送受信切替スイッチ５に接続される。送受信切替スイッチ５は、可動接点と第１固定接点と第２固定接点とを有し、可動接点がバンドパスフィルタ４の他端に接続され、第１固定接点が送信部６の信号出力端に接続され、第２固定接点が可変減衰器７の入力端に接続される。送信部６は、第１入力端が送信信号入力端１１を通してベースバンド信号制御部２の送信信号出力端１５に接続され、第２入力端が局部発振器９の第１出力端に接続される。可変減衰器７は、出力端が受信部１０の第１入力端に接続され、制御端が可変減衰器制御端１４を通してベースバンド信号制御部２の可変減衰器制御端１８に接続される。受信部８は、出力端が受信信号出力端１２を通してベースバンド信号制御部２の可変減衰器制御端１８に接続され、第２入力端が局部発振器９の第２出力端に接続される。局部発振器９は、制御端が局部発振器制御端１３を通してベースバンド信号制御部２の局部発振器制御端１７に接続される。
【００２０】
前記構成を有する移動局は、次のように動作する。
【００２１】
移動局が信号受信期間になると、送受信切替スイッチ５の可動接点が第２固定接点側、すなわち受信側に切替えられる。この時点に、基地局から送信された無線信号が送受信アンテナ３に到来し、送受信アンテナ３で受信信号として受信されると、その受信信号は、バンドパスフィルタ４においてノイズ等の不要信号成分が除去され、送受信切替スイッチ５に供給される。次いで、受信信号は、受信側に切替えられている受信切替スイッチ５を通して可変減衰器７に供給され、可変減衰器７で適宜減衰を受けた後、受信部８に供給される。受信部８は、供給された受信信号と局部発振器９から供給された局部発振信号とを周波数混合し、それにより受信信号をベースバンド信号に周波数変換する。この後、ベースバンド信号は、受信信号出力端１２を通してベースバンド信号制御部２の送信信号出力端１５に供給され、ベースバンド信号制御部２で所定の処理が行われる。
【００２２】
この場合、可変減衰器７には、ベースバンド信号制御部２の可変減衰器制御端１８から可変減衰器制御端１４を通して制御信号が供給され、その制御信号の値によりその信号減衰量が調整され、調整された信号減衰量に対応して受信信号の受信感度が設定される。そして、この受信信号の受信感度の設定は、段階的に行われるもので、後述するように、例えば、−６２．０ｄＢｍ、−６４．０ｄＢｍ、−６５．５ｄＢｍ、−６６．０ｄＢｍ、−６８．０ｄＢｍの５段階の設定を行うことができるものである。
【００２３】
一方、移動局が信号送信期間になると、送受信切替スイッチ５の可動接点が第１固定接点側、すなわち送信側に切替えられる。この時点に、ベースバンド信号制御部２の送信信号出力端１５から出力されたベースバンド信号は、送受信回路部１の送信信号入力端１１を通して送信部６に供給される。送信部６は、供給されたベースバンド信号と局部発振器９から供給された局部発振信号とを周波数混合し、それによりベースバンド信号を送信信号に周波数変換し、得られた送信信号を送受信切替スイッチ５に供給する。次いで、送信信号は、送信側に切替えられている受信切替スイッチ５を通してバンドパスフィルタ４に供給され、そこでノイズ等の不要信号成分が除去された後、送受信アンテナ３に供給され、無線信号として基地局側に送信される。
【００２４】
ここで、図２は、図１に図示された移動局が通信情報を受信する際に、その受信回路部７、８で実行される信号受信動作経緯を示すフローチャートである。また、図３は、図１に図示された移動局の受信回路部７、８に設定された受信感度の段階の一例を示す説明図である。
【００２５】
図２に図示されたフローチャート及び図３に図示された説明図に従って、図１に図示された移動局の受信回路部７、８における信号受信動作経緯について説明する。
【００２６】
始めに、ステップＳ１において、移動局は、受信回路部７、８の受信感度をセンター感度値（例えば、−６５．５ｄＢｍ）に設定した状態で、基地局から送信された通信予告情報を受信し、受信した通信予告情報を読み取る。
【００２７】
次に、ステップＳ２において、移動局は、受信回路部７、８の受信感度をそれまでのセンター感度値（例えば、−６５．５ｄＢｍ）から最下限感度値（例えば、−６２．０ｄＢｍ）に設定変更する。
【００２８】
次いで、ステップＳ３において、移動局は、受信回路部７、８の受信感度を最下限感度値（例えば、−６２．０ｄＢｍ）に設定したとき、基地局から送信された主要通信情報を正規の状態で受信できたか、すなわち基地局との間の無線通信が成功したか否かを判断する。そして、無線通信が成功していないと判断した（Ｎ）ときは次のステップＳ４に移行し、一方、無線通信が成功したと判断した（Ｙ）ときは他のステップＳ６に移行する。
【００２９】
続く、ステップＳ４において、移動局は、受信回路部７、８の受信感度を１段階高い状態に設定することができる、すなわち受信感度を１段階上昇させる余地があるか否かを判断する。そして、未だ受信感度を１段階上昇させる余地があると判断した（Ｙ）ときは次のステップＳ５に移行し、一方、既に受信感度を１段階上昇させる余地がない（Ｎ）と判断したときは他のステップＳ６に移行する。
【００３０】
続いて、ステップＳ５において、移動局は、受信回路部７、８の受信感度をそれまで受信感度よりも１段階高い状態の受信感度を表わす感度値（例えば、−６４．０ｄＢｍ）に設定する。このような受信感度の設定が行われると、ステップＳ３に戻り、再びステップＳ３以降の動作が繰り返し実行される。
【００３１】
さらに、ステップＳ６において、移動局は、基地局から送信された主要通信情報の受信処理が終了したので、受信回路部７、８の受信感度をそれまでの感度値からセンター感度値（例えば、−６５．５ｄＢｍ）に設定し直す。このような処理が行われた後、この一連の動作が終了する。
【００３２】
このように、この実施の形態に係わる移動局によれば、移動局における受信回路部７、８の受信感度を最下限感度値から順次一段階上の感度値に設定し直すようにしているので、近傍における妨害無線信号の影響を受けることが比較的少なければ、受信感度を最下限感度値に設定した状態のときに直ちに主要通信情報を正規に受信することができ、一方、移動局近傍における妨害無線信号の影響を受けることが比較的多ければ、受信感度を最下限感度値から順次一段階上の感度値に設定し直すことにより主要通信情報を正規に受信することができるようになるので、受信感度の設定を感度が異なる方向に何回となく調整することなしに、移動局受信回路部の受信感度を所望の感度に設定することが可能になる。
【００３３】
なお、前記実施の形態においては、受信回路部７、８の受信感度として、それを５段階に設定できるようにした例を挙げて説明したが、本発明による受信感度の設定は、５段階程度が好適であるが、必ずしも５段階に限られるものでなく、３段階または７段階の設定、あるいはそれ以外の段階の設定にすることも可能である。
【００３４】
また、前記実施の形態においては、受信回路部７、８の受信感度を５段階に設定した際に挙げてある受信感度を表わした各数値は単なる一例を示すに留まり、それ以外の数値であってもよいことは勿論である。
【００３５】
【発明の効果】
以上のように、本発明によれば、移動局が基地局から無線送信される通信予告情報を受信したとき、受信回路部の受信感度を最下限感度値に設定した状態にして主要通信情報を受信し、そのとき当該主要通信情報が正規に受信できなかったとき、正規に受信できるまで、受信回路部の受信感度を順次一段階上の感度値に設定し直しながら当該主要通信情報を受信するようにしているので、移動局近傍における妨害無線信号の影響を受けることが比較的少なければ、受信感度を最下限感度値に設定した状態のときに直ちに主要通信情報を正規に受信することができ、また、移動局近傍における妨害無線信号の影響を受けることが比較的多ければ、受信感度を最下限感度値から順次一段階上の感度値に設定し直すことにより主要通信情報を正規に受信することができるようになり、受信感度の設定を感度が異なる方向に何回となく調整することなく、移動局受信回路部の受信感度を所望の感度に設定することができるという効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明による狭域無線伝送システムの信号受信方式に使用される移動局の１つの実施の形態を示すもので、その要部構成を示すブロック図である。
【図２】図１に図示された移動局が通信情報を受信する際に、その受信部で実行される信号受信動作経緯を示すフローチャートである。
【図３】図１に図示された移動局の受信部に設定された受信感度の段階の一例を示す説明図である。
【符号の説明】
１  送受信回路部
２  ベースバンド信号制御部
３  送受信アンテナ
４  バンドパスフィルタ（ＢＰＦ）
５  送受信切替スイッチ（ＳＷ）
６  送信部（ＴＸ）
７  可変減衰器（Ｖ．ＡＴＴ）
８  受信部（ＲＸ）
９  局部発振器（Ｌ．ＯＳＣ）
１０  高周波信号入出力端
１１  送信信号入力端
１２  受信信号出力端
１３  局部発振器制御端
１４  可変減衰器制御端
１５  送信信号出力端
１６  受信信号入力端
１７  局部発振器制御端
１８  可変減衰器制御端
【図１】
2004349818.tif 000003
【図２】
2004349818.tif 000004
【図３】
2004349818.tif 000005