(57)【要約】【課題】  柵を備えた台車全体を雨やほこりから守ることができ、台車に付けたまま台車とともに容易に平面視Ｌ字形に折り畳むことができる台車用カバーを提供する。【解決手段】  台車用カバー１は、平面視Ｌ字形に折り畳める柵付き台車２５のための防水・防塵カバーであって、柵を含む台車２５の外側にかぶせて台車２５の全体を覆うことができるとともに、台車２５をＬ字形に折り畳むとき、取り外さずに台車２５に付けたまま、台車２５とともに折り畳める。前面カバー２、上面カバー３、背面カバー４、上記Ｌ字形をなす一つの側面に沿った第１側面カバー５、第１側面カバーに対向する第２側面カバー６との合計５面を有し、前面カバー２が、両側面カバー５・６に対して分離可能に接合されているとともに、第１側面カバー５と上面カバー３との間が、分離可能に接合されている。【選択図】      図１
0003115738.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
背面と二つの側面とに柵を有していて平面視Ｌ字形に折り畳める柵付き台車のための防水・防塵カバーであって、
柵を含む台車の外側にかぶせて台車を覆うとともに、台車を平面視Ｌ字形に折り畳むとき、取り外さずに台車に付けたまま、台車とともに折り畳めることを特徴とする台車用カバー。
【請求項２】
前面カバー、上面カバー、背面カバー、上記Ｌ字形をなす一つの側面に沿った第１側面カバー、第１側面カバーに対向する第２側面カバーとの合計５面を有し、
前面カバーが、第１および第２側面カバーに対してファスナー又は面ファスナーで分離可能に接合されているとともに、
第１側面カバーと上面カバーとの間が、ファスナー又は面ファスナーで分離可能に接合されていて、上記以外では上記５面の間が分離不能であり、
第１および第２側面カバーと背面カバーの各上部は、台車上の柵の上部にひも類で結び付けられる
ことを特徴とする請求項１に記載の台車用カバー。
【請求項３】
上記の上面カバーに、第１側面カバーとの間に設けられたファスナー又は面ファスナーを覆うひさし部分が設けられていることを特徴とする請求項２に記載の台車用カバー。
【請求項４】
台車とともに折り畳むときに上記前面カバーを背面カバーに沿わせて保持するための面ファスナーが、背面カバーの上部に設けられた保持片と当該前面カバーとに備えられていることを特徴とする請求項２または３に記載の台車用カバー。
【請求項５】
折り目の線が、上記した上面カバーと前面カバーとのみに形成されていることを特徴とする請求項２〜４のいずれかに記載の台車用カバー。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
請求項に係る考案は、周囲３面（背面と二つの側面）に柵を備えるとともに平面視Ｌ字形に折り畳める台車に使用する、防水または防塵のためのカバーに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、周囲３面に柵を備えた折り畳み可能な台車のためのカバーとして、台車に内装する保冷カバーがある。図９は、そのような内装型の保冷カバー１’を示す図であって、下記の特許文献１に記載されたものである。
【０００３】
図９すなわち特許文献１に記載された保冷カバー１’は、開口面を覆う覆い片２’、天井面３’、開口面と対向する背面（図示せず）、開口面に隣接する両側面５’・６’、床面（図示せず）の６面を備えている。厚みのある保冷カバー１’を嵩張らずに折り畳めるように、両側面５’・６’に折畳み予定線１６’が形成されている。覆い片２’は、両側面５’・６’との間に開閉自在のファスナー７’・７’を備えるとともに、床面との間に開閉自在の面ファスナー（図示せず）を備えている。
【０００４】
台車２５’を平面視Ｌ字形に折り畳むときは、まず、覆い片２’の周囲に設けられたファスナー７’および面ファスナーを開き、覆い片２’を天井面３’の上または下面に重ねてから両側面５’・６’を折畳み予定線１６’に沿って折り畳み、天井面３’と床面とを背面に重ねる。続いて台車２５’の床パネル２６’を起こし、折り畳まれたカバー１’に重ねたうえ、台車２５’の側面パネル２９’を回動させて、起こした床パネル２６’に重ねる。
【特許文献１】特開平１１−１３９３１７号公報（とくに第２〜４頁、図３）
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
特許文献１に記載されたカバーは、台車の柵の内側に設ける保冷カバーであり、断熱材よりなるしっかりしたものである。また、台車の内側に設けるものであるため、台車とは別に、自由な折り方で折り畳むことができる。したがって、当該カバーの構造は、柵を含む台車の全体に外側からかぶせて台車とともに折り畳む形式のカバーを構成するにあたっては参考にならない。
【０００６】
また、上記文献１のカバーは、厚みのある断熱材を折り畳みやすくするため、断熱材を挟む表裏シートに折畳み予定線に沿って縫い目を形成したり、板状の断熱材を用いる場合は断熱材を折畳み予定線に沿って分割して形成したりする必要がある。このように文献１による保冷カバーは、折畳み予定線として構造の複雑なものを両側面に設けておかなければならない。
【０００７】
請求項の考案は、柵を備えた台車に外側からかぶせられて、その台車を雨やほこりから守ることができ、台車に付けたまま台車とともに容易に平面視Ｌ字形に折り畳むことができる台車用カバーを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
請求項の考案による台車用カバーは、背面と二つの側面とに柵を有していて平面視Ｌ字形に折り畳める柵付き台車のための防水・防塵カバーであって、柵を含む台車の外側にかぶせて台車を覆うとともに、台車をＬ字形に折り畳むとき、取り外さずに台車に付けたまま、台車とともに折り畳めるものである。
【０００９】
このような台車用カバーは、積載物だけでなく台車全体を柵も含めて雨またはほこりなどから防ぐことができる。したがって、積載物が良好な状態に保たれるうえ、台車が錆びたり汚れたりしにくくなり、長期間使用することが可能になる。
また、使わない台車を保管するときは、台車用カバーを付けた状態でも、カバーのない台車と同様に平面視Ｌ字形に折り畳めるので、広い保管場所を必要としないし、複数の台車を重ねて保管することもできる。
さらに、この台車用カバーは台車の柵の外側に被せるものであるため、薄いシートにてなるものでも使用時に形が整いやすい。たとえば、厚さが１ｍｍ以下の樹脂シート（ナイロンやポリプロピレン等）で構成することも可能で、その場合にも、この台車用カバーは台車の柵にかぶせられることによって使用時の形が容易に整えられる。
【００１０】
請求項２に記載の台車用カバーは、
・  前面カバー、上面カバー、背面カバー、上記Ｌ字形をなす一つの側面に沿った第１側面カバー、第１側面カバーに対向する第２側面カバーとの合計５面を有し、
・  前面カバーが、第１および第２側面カバーに対してファスナー又は面ファスナーで分離可能に接合されているとともに、
・  第１側面カバーと上面カバーとの間が、ファスナー又は面ファスナーで分離可能に接合されていて、上記以外では上記５面の間が分離不能であり（通常の使用のためには分離不能であることをいう）、
・  第１および第２側面カバーと背面カバーの各上部は、台車上の柵の上部にひも類（ひも、テープ、針金等の結合用部材をさす）で結び付けられる。
【００１１】
このような構成の台車用カバーは、使用中、第１および第２側面カバーとの接合を解いたうえ前面カバーを巻き上げて開放することができるため、積載物を積み降ろすのに好都合である。
また、第１側面カバーと前面カバーとの間、および第１側面カバーと上面カバーとの間のファスナー又は面ファスナーをそれぞれ開くことにより、前面カバーと上面カバーとを第１側面カバーから分離することができる。それにより、第２側面カバーを柵とともに内側に折り畳むときに、前面カバーと上面カバーをも一緒に折り畳むことができ、背面カバーに沿った柵に重ねることが可能になる。
前面を開放するための前面カバーに設けられたファスナー又は面ファスナーを除けば、折り畳むためのファスナー又は面ファスナーは上面カバーの一辺のみに設けられているので、構成が簡単であり、低コストで製造できる。上面カバーの一辺のみにファスナー又は面ファスナーを設けることから、防水性や防塵性が損なわれにくいという利点もある。折り畳むために開くファスナー又は面ファスナーが台車の一方の側面のみに配置されているので、作業の動線も少なくてすむ。
また、各側面カバーが台車の柵にひも類で結び付けられるので、使用中や折り畳みの際（ファスナー等を開いたとき）にカバーが外れるのを防ぐことができる。カバーを外したいときには、そのひも類を解くだけでよいので作業が容易である。
【００１２】
請求項３に記載の台車用カバーは、上記の上面カバーに、第１側面カバーとの間に設けられたファスナー又は面ファスナーを覆うひさし部分が設けられている。
このような台車用カバーによれば、前述のようにファスナー等による接合部分が少ないことに加え、このひさし部分の作用により、上面カバーと第１側面カバーとの接合部分から雨やほこりがカバー内部に侵入するのを効果的に防止できる。そのため、台車の内部を良好な状態に保つうえでとくに有利である。
【００１３】
請求項４に記載の台車用カバーは、台車とともに折り畳むときに上記前面カバーを背面カバーに沿わせて保持するための面ファスナーが、背面カバーの上部に設けられた保持片と当該前面カバーとに備えられている。
この台車用カバーによれば、前面カバーを背面カバーに沿って保持できるので、第１側面カバーから分離した前面カバーが垂れ下がるのを防ぐことができ、むだなしわを作らないよう効率よく折り畳み作業を行える。
【００１４】
請求項５に記載の台車用カバーは、折り目の線が、上記した上面カバーと前面カバーとのみに形成されている。
台車用カバーの材質が薄くて柔らかければ任意にしわを寄せて折り畳むことも可能であるが、厚めのシート等にて構成される場合には、あらかじめ折り目の線が形成されているのが有利である。
この請求項の台車用カバーであれば、折り目が形成されているので、それらの折り目に沿って折り畳むことにより、無駄なしわを作ることがない。したがって、厚めのシート等からなるカバーであっても、そのカバーを取り付けたままで台車をコンパクトにＬ字形に折り畳むことができる。側面カバーや背面カバーには折り目を設けない（それでも台車とともに折り畳むことができる）うえ、折り目の一部は上面カバーに形成されているので、目立たなくてカバーの外観がよい。
【考案の効果】
【００１５】
請求項１に記載の台車用カバーは、台車の保管時に台車から取り外さなくても台車を平面視Ｌ字形に折り畳むことができるうえ、使用中は柵を含めて台車全体を覆って積載物や台車そのものを雨やほこりから守ることができる。薄いシート等で構成することができるが、使用の際、その形は台車の柵によって整えられる。
【００１６】
請求項２に記載の台車用カバーは、請求項１の効果を容易に得ることができるうえ、ファスナー等による接合部分が少なくて構造が簡単であるため製造コストも抑えられる。カバーの付け外しも容易である。
【００１７】
請求項３に記載の台車用カバーは、雨水等の防止効果が高いため、積載物や台車そのものをさらに良好な状態に保つうえで有利である。
請求項４に記載の台車用カバーは、簡単にきれいに折り畳みやすい。
請求項５に記載の台車用カバーは、コンパクトに折り畳めるうえ、折り目が目立たなくて外観がよい。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１８】
考案の最良の形態としての台車用カバーについて、図１〜図８に基づき説明する。
【００１９】
図１は、糸入り透明ポリエステルシートで形成した台車用カバー１の全体図で、図２にその各部の詳細図を示す。
図１のとおり、台車用カバー１は、前面カバー２、上面カバー３、背面カバー４、第１側面カバー５、第２側面カバー６の合計５面を有する。
【００２０】
前面カバー２と第１側面カバー５の間、および前面カバー２と第２側面カバー６の間には、それぞれ、面ファスナーであるマジックテープ（登録商標）７・８を設けて、前面カバー２を分離可能に構成している（図２(ｅ)）。マジックテープ７・８は、前面カバー２には直接内側面に取り付けているが、第１および第２側面カバー５・６については、取り付け片９・９をそれぞれ縫い付けたうえ、その外側面に取り付けている。なお、各取り付け片９・９と各側面カバー５・６との間に、ひも１０・１０をそれぞれ挟み込んでいる。ひも１０・１０を後述する台車２５の柵２８・２９（図３）にそれぞれ結び付ければ、前面カバー２を開けたときに風などで側面カバー５・６がめくれたりするのを防止できる。
【００２１】
上面カバー３と第１側面カバー５との間は、図２(ａ)に示すように、ファスナー１１によって分離可能に接合している。上面カバー３は、ファスナー１１からさらに外側に延長させたひさし部１２を備えている。ひさし部１２は、ファスナー１１に雨やほこりがかからないようにするためのものである。
【００２２】
背面カバー４と第１および第２側面カバー５・６の各上部にも、ひも１３・１４・１５をそれぞれ取り付けている。ひも１３・１４・１５を台車２５の柵２７・２８・２９の上部にそれぞれ結び付けることにより、台車用カバー１が台車２５から外れないようにすることができる。当然のことながら、カバー１を台車２５から外すときは、ひも１０・１３・１４・１５をほどくだけでよいので簡単である。両側面カバーの上部のひも１４・１５は、図２(ａ)・(ｂ)に示すように各側面カバー５・６の内側に取り付けている。一方、背面カバー４の上部のひも１３は、図２(ｃ)に示すように、上面カバー３との間に挟んで縫い付けている。この違いは、各カバーが連続しているか縫い合わされているかによるものである。
【００２３】
背面カバー４の上部と上面カバー３との接合部において、左右の幅の中央付近と第１側面カバー５に近い部分との２カ所に、カバー１の外に延びた長さ約２０ｃｍのテープ１９を縫い付けている（図２(ｄ)）。そのテープ１９の内側と前面カバー２の上部とに、それぞれ対になるよう保持用マジックテープ２０・２０を取り付けている。テープ１９と前面カバー２とに取り付けたこれらのマジックテープ２０を接合させると、テープ１９をいわば保持片として、後述のように前面カバー２を保持させることができる。
【００２４】
図２(ｆ)に示すように、前面カバー２と上面カバー３との接合部には、前面カバー２を巻き上げた状態で保持するためのフックベルト２１・２１を２カ所に設けている。フックベルト２１は、環状の金具２１ａを先端に備えた長さ約３０ｃｍのベルト２１ｂと、金具２１ａを掛けるためのフック２１ｃとからなり、ベルト２１ｂは前面カバー２の内側に、フック２１ｃは前面カバー２の外側にそれぞれ縫い付けている。
【００２５】
さらに、図２(ｃ)〜(ｆ)に示す各部では、台車用カバー１の外側に露出した縫い代２２を覆うように、細長い帯状のシート２３を縫い付けている。このようにすることにより、縫い代２２がほつれにくくなるうえ、雨水が縫い目からしみ込みにくくなる。
【００２６】
台車用カバー１を使用する台車２５は、図３に示すように、床板２６の上に３面の柵２７・２８・２９を鉛直に備えている。台車２５を使用するときは、両側面の柵２８・２９の前縁部に取外し可能な横棒３０を架け渡すので、柵２７・２８・２９が箱形に保たれるよう補強される。台車２５のうち、床板２６の上で柵２７・２８・２９および横棒３０が囲む部分、つまりカバー１が覆う部分の概略寸法は、幅約１１０ｃｍ×奥行き約８０ｃｍ×高さ約１５０ｃｍである。また床板２６下面には、４個のキャスター３１が設けられている。
【００２７】
台車２５を保管するときは、横棒３０を外し、床板２６の前端部を起こして背面の柵２７に重ね、一方の（第２側面カバー６が結び付けられる側の）柵２９を内側へ回して、起こしておいた床板２６に重ねる。これにより、台車２５は、図４のとおり平面視Ｌ字形に折り畳むことができる。
【００２８】
以下に、台車２５に取り付けた状態での台車用カバー１の使い方を図５〜図８に基づき説明する。
【００２９】
図５に示すように、台車用カバー１は、台車２５の外側に被せて使用する。荷物（図示せず）を積み降ろしするときは、両側のマジックテープ７・８を解いて前面カバー２を開くだけでよい。大きく開放したい場合は、前面カバー２を下から巻き上げる。すなわち、前面カバー２を上部まで巻き上げると、内側に取り付けたベルト２１ｂの金具２１ａ（図２(ｆ)）が見えてくるので、その金具２１ａを外側のフック２１ｃに掛け、前面カバー２を巻き上げた状態で保持する（図６）。
【００３０】
台車２５を、図５のように台車用カバー１を取り付けた状態のまま折り畳む手順は、次のとおりである。
1)  台車２５の床板２６を図４のように跳ね上げる。
2)  前面カバー２と第１側面カバー５との間のマジックテープ７を開くとともに、上面カバー３と第１側面カバー５との間のファスナー１１（図２(ａ)）も開いて、前面カバー２と上面カバー３とを第１側面カバー５から分離する。
3)  前面カバー２の上辺を背面カバー４の上辺に合わせ、テープ１９等に設けた２組の保持用マジックテープ２０・２０で前面カバー２を保持する（図７・図８(ｃ)）。
4)  第２側面カバー６が取り付けられている柵２９を回して背面の柵２７に揃える（図７・図８(ａ)〜(ｄ)）。
【００３１】
このようにして、台車２５はカバー１を付けたままで、平面視Ｌ字形に折り畳むことができる（図８(ｂ)）。このとき、上面カバー３と前面カバー２とは、柵２７・２９の間に図８(ｃ)・(ｄ)のように畳み込まれる。
【００３２】
なお、台車用カバー１を適用できる台車の形式や大きさは上記の台車２５に限られるものではない。テープ１９やベルト２１ｂの長さも上記に限定されるものではない。
【００３３】
また、台車用カバー１の材質は、防水性・防塵性を有するものであれば特に上記のものには限定されない。厚めのシート等を材料とする場合には、上面カバー３と前面カバー２とのそれぞれに折り目を付けておくとよい。つまり図１のように、上面カバー３には、第１側面カバー５の側の辺を中央で谷折りにする一方、第２側面カバー６側の２つの角をそれぞれ二等分して谷折りにしたときにできるＹ字形の折り目１６を、あらかじめ設けておく。前面カバー２には、Ｙ字形の折り目１６の交点１７を第２側面カバー６に対して平行に延ばした位置で、谷折りの折り目１８をつけておく。こうしておくと、上記した3)および4)の段階で上面カバー３と前面カバー２を谷折りしやすく、簡単にきれいに折り畳むことができる（図８(ｃ)・(ｄ)）。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】考案の一実施形態としての台車用カバー１を示す斜視図である。
【図２】図２(ａ)〜同(ｆ)は、それぞれ台車用カバー１の各部を詳細に示すもので、図１におけるａ−ａ、ｂ−ｂ、ｃ−ｃ、ｄ−ｄ、ｅ−ｅおよびｆ−ｆの各断面図である。
【図３】使用中の台車２５を示す斜視図である。
【図４】台車２５のみを平面視Ｌ字形に折り畳んだ状態を示す斜視図である。
【図５】台車用カバー１を台車２５に取り付けた状態を示す斜視図である。
【図６】台車用カバー１の前面カバー２を巻き上げた状態を示す斜視図である。
【図７】台車用カバー１を付けたまま台車２５を折り畳む過程を示す斜視図である。
【図８】図８(ａ)は、台車用カバー１を付けたまま台車２５を平面視Ｌ字形に折り畳んだ状態を示す斜視図であり、同(ｂ)は、そのｂ−ｂに沿った平面図、同(ｃ)および同(ｄ)は、図(ａ)におけるｃ−ｃおよびｄ−ｄの各断面図である。
【図９】図９(ａ)は、従来例である保冷カバー１’を内装した台車２５’の斜視図であり、同(ｂ)は、その保冷カバー１’を折り畳んだ状態を示す斜視図、同(ｃ)は、台車２５’を平面視Ｌ字形に折り畳んだ状態を示す斜視図である。
【符号の説明】
【００３５】
１  台車用カバー
２  前面カバー
３  上面カバー
４  背面カバー
５  第１側面カバー
６  第２側面カバー
７・８  マジックテープ（面ファスナー）
９  取り付け片
１０・１３・１４・１５  ひも
１１  ファスナー
１２  ひさし部
１６・１８  折り目
１９  テープ（保持片）
２０  保持用マジックテープ
２１  フックベルト
２１ａ  金具
２１ｂ  ベルト
２１ｃ  フック
２２  縫い代
２３  シート
２５  台車
２６  床板
２７・２８・２９  柵
３０  横棒
３１  キャスター
【図１】
0003115738.tif 000003
【図２】
0003115738.tif 000004
【図３】
0003115738.tif 000005
【図４】
0003115738.tif 000006
【図５】
0003115738.tif 000007
【図６】
0003115738.tif 000008
【図７】
0003115738.tif 000009
【図８】
0003115738.tif 000010
【図９】
0003115738.tif 000011
【手続補正書】
【提出日】平成17年8月26日(2005.8.26)
【手続補正１】
【補正対象書類名】実用新案登録請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
背面と二つの側面とに柵を有していて平面視Ｌ字形に折り畳める柵付き台車のための防水・防塵カバーであって、
柵を含む台車の外側にかぶせて台車を覆うとともに、台車を平面視Ｌ字形に折り畳むとき、取り外さずに台車に付けたまま、台車とともに折り畳めるように、
前面カバー、上面カバー、背面カバー、上記Ｌ字形をなす一つの側面に沿った第１側面カバー、第１側面カバーに対向する第２側面カバーとの合計５面を有し、
前面カバーが、第１および第２側面カバーに対してファスナー又は面ファスナーで分離可能に接合されているとともに、
第１側面カバーと上面カバーとの間が、ファスナー又は面ファスナーで分離可能に接合されていて、上記以外では上記５面の間が分離不能であり、
第１および第２側面カバーと背面カバーの各上部は、台車上の柵の上部にひも類で結び付けられる
ことを特徴とする台車用カバー。
【請求項２】
上記の上面カバーに、第１側面カバーとの間に設けられたファスナー又は面ファスナーを覆うひさし部分が設けられていることを特徴とする請求項１に記載の台車用カバー。
【請求項３】
台車とともに折り畳むときに上記前面カバーを背面カバーに沿わせて保持するための面ファスナーが、背面カバーの上部に設けられた保持片と当該前面カバーとに備えられていることを特徴とする請求項１または２に記載の台車用カバー。
【請求項４】
折り目の線が、上記した上面カバーと前面カバーとのみに形成されていることを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載の台車用カバー。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１０】
この請求項の台車用カバーは、
・  前面カバー、上面カバー、背面カバー、上記Ｌ字形をなす一つの側面に沿った第１側面カバー、第１側面カバーに対向する第２側面カバーとの合計５面を有し、
・  前面カバーが、第１および第２側面カバーに対してファスナー又は面ファスナーで分離可能に接合されているとともに、
・  第１側面カバーと上面カバーとの間が、ファスナー又は面ファスナーで分離可能に接合されていて、上記以外では上記５面の間が分離不能であり（通常の使用のためには分離不能であることをいう）、
・  第１および第２側面カバーと背面カバーの各上部は、台車上の柵の上部にひも類（ひも、テープ、針金等の結合用部材をさす）で結び付けられる。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１２】
請求項２に記載の台車用カバーは、上記の上面カバーに、第１側面カバーとの間に設けられたファスナー又は面ファスナーを覆うひさし部分が設けられている。
このような台車用カバーによれば、前述のようにファスナー等による接合部分が少ないことに加え、このひさし部分の作用により、上面カバーと第１側面カバーとの接合部分から雨やほこりがカバー内部に侵入するのを効果的に防止できる。そのため、台車の内部を良好な状態に保つうえでとくに有利である。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１３】
請求項３に記載の台車用カバーは、台車とともに折り畳むときに上記前面カバーを背面カバーに沿わせて保持するための面ファスナーが、背面カバーの上部に設けられた保持片と当該前面カバーとに備えられている。
この台車用カバーによれば、前面カバーを背面カバーに沿って保持できるので、第１側面カバーから分離した前面カバーが垂れ下がるのを防ぐことができ、むだなしわを作らないよう効率よく折り畳み作業を行える。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１４】
請求項４に記載の台車用カバーは、折り目の線が、上記した上面カバーと前面カバーとのみに形成されている。
台車用カバーの材質が薄くて柔らかければ任意にしわを寄せて折り畳むことも可能であるが、厚めのシート等にて構成される場合には、あらかじめ折り目の線が形成されているのが有利である。
この請求項の台車用カバーであれば、折り目が形成されているので、それらの折り目に沿って折り畳むことにより、無駄なしわを作ることがない。したがって、厚めのシート等からなるカバーであっても、そのカバーを取り付けたままで台車をコンパクトにＬ字形に折り畳むことができる。側面カバーや背面カバーには折り目を設けない（それでも台車とともに折り畳むことができる）うえ、折り目の一部は上面カバーに形成されているので、目立たなくてカバーの外観がよい。
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１６】
また、この請求項１に記載の台車用カバーは、ファスナー等による接合部分が少なくて構造が簡単であるため製造コストも抑えられる。カバーの付け外しも容易である。
【手続補正７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１７】
請求項２に記載の台車用カバーは、雨水等の防止効果が高いため、積載物や台車そのものをさらに良好な状態に保つうえで有利である。
請求項３に記載の台車用カバーは、簡単にきれいに折り畳みやすい。
請求項４に記載の台車用カバーは、コンパクトに折り畳めるうえ、折り目が目立たなくて外観がよい。