(57)【要約】【課題】金属素線を複数本より合せた架空線の内部腐食を抑制することにより、架空線の寿命を長くすることができる架空線の内部腐食抑制方法および架空線を提供する。【解決手段】鋼線３を複数本より合わせ、その周囲に複数本のアルミニウム導体線２をより合わせた架空線４において、各々のアルミニウム導体線２および鋼線３表面に、長手方向に沿って螺旋状の溝５ａ，５ｂを設ける。架空線４のより合わせ部分から内部へ浸入した水分を、溝５ａ，５ｂを通して外部へ放出し、水分の停滞を減少させ、架空線４内部の腐食抑制を行う。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
金属素線を複数本より合わせた架空線の内部腐食を抑制する架空線の内部腐食抑制方法において、
前記金属素線の表面に、その長手方向に沿って螺旋状の溝を１本もしくは複数本設け、前記金属素線のより合わせ部分から内部へ浸入した水分を前記溝を通して外部へ放出し、水分の停滞を減少させることにより内部腐食を抑制する
ことを特徴とする架空線の内部腐食抑制方法。
【請求項２】
金属素線を複数本より合わせた架空線において、
前記金属素線の表面に、その長手方向に沿って排水用の溝を１本もしくは複数本設けた
ことを特徴とする架空線。
【請求項３】
前記金属素線の溝は、螺旋状に形成されている
ことを特徴とする請求項２に記載の架空線。
【請求項４】
前記溝の深さは、前記金属素線の外径の０．５％以上１０％以下である
ことを特徴とする請求項２に記載の架空線。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、金属素線を複数本より合わせた架空線の腐食を抑制する架空線の内部腐食抑制方法および架空線に関する。
【０００２】
【従来の技術】
図２（ａ）および（ｂ）に、屋外に布設される架空線の従来例として、複数本の亜鉛メッキ鋼より線３上に複数本のアルミニウム導体より線２を配したＡＣＳＲの架空線１を示す。この他、架空線としては、硬銅線同士をより合せたＨＤＣＣ、アルミニウム被覆を有する鋼線同士をより合わせたＡＣ線、亜鉛メッキ鋼線同士をより合わせたＧＳＷなど種々のものが挙げられる。また、それらの使用形態としては、架空送電線，架空地線等が挙げられる。
【０００３】
これらの架空線は、布設箇所周辺の環境内に存在する水分、海塩粒子（ＮａＣｌ）、各種ガス（ＨＣｌ，Ｃｌ２，ＳＯＸ，ＮＯＸ，Ｈ２Ｓ等）などに起因して、早期のうちに腐食することがある。架空線が腐食すると、その機械的特性、電気的特性等の諸特性が低下する。腐食がさらに進行すると断線に至り、架空送電線（以下、電線と称する）では送電不能の状態を招くケースもある。電線腐食の形態は多岐に亘っているが、上述のような金属素線同士をより合せた架空より線では、表面の素線間から水分（電解質溶液）が浸入し、それが内部で長時間停滞することで、架空より線内部の腐食が著しく進行することがある。そこで、汚損環境下においては、電線にグリース状の防食剤を塗布することで、より線内部への水分の浸入と腐食の抑制が図られている（例えば、特許文献１参照。）。
【０００４】
【特許文献１】
特開昭６４−７３２４７号公報
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、従来の架空線の内部腐食抑制方法においては、電線に塗布した防食グリース剤は、布設環境周辺の水分、ガス等によって脱落、流失、剥離および変質することがある。この場合、グリース剤による腐食抑制効果が低減し、電線表面の素線間から内部側へ水分が浸入してしまうために、その内部側にて腐食が進行することとなる。この結果、電線の機械的特性、電気的特性が低下し、電線の寿命が短くなるといった問題がある。
【０００６】
また、電解質溶液中の溶存酸素量が局部的に異なると、酸素濃淡電池（通気差電池）が形成されて酸素欠乏箇所にてアノード反応、酸素富化箇所にてカソード反応が起こるとされている。このような酸素濃淡電池の形成は、電線においては、金属面の凹凸部、割れ目あるいは隙間に水分が浸入した場合に、溶存酸素の濃度が局部的に異なった場合に生じる。この結果、溶存酸素量一定の場合と比べて、酸素欠乏箇所では腐食が加速され、電線の寿命が短くなる問題が生じる。
【０００７】
本発明は、かかる点に鑑みてなされたものであり、金属素線を複数本より合せた架空線の内部腐食を抑制することにより、架空線の寿命を長くすることができる架空線の内部腐食抑制方法および架空線を提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、本発明の架空線の内部腐食抑制方法は、金属素線を複数本より合わせた架空線の内部腐食を抑制する架空線の内部腐食抑制方法において、前記金属素線の表面に、その長手方向に沿って螺旋状の溝を１本もしくは複数本設け、前記金属素線のより合わせ部分から内部へ浸入した水分を前記溝を通して外部へ放出し、水分の停滞を減少させることにより内部腐食を抑制することを特徴としている。
【０００９】
また、本発明の架空線は、金属素線を複数本より合わせた架空線において、前記金属素線の表面に、その長手方向に沿って排水用の溝を１本もしくは複数本設けたことを特徴としている。
また、前記金属素線の溝は、螺旋状に形成されていることを特徴としている。
【００１０】
また、前記溝の深さは、前記金属素線の外径の０．５％以上１０％以下であることを特徴としている。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態について、図面を参照して詳細に説明する。
【００１２】
（実施の形態）
図１（ａ）および（ｂ）に示す本実施の形態に係る架空線は、テンションメンバーである鋼線３を複数本より合わせ、その周囲に複数本のアルミニウム導体線２をより合わせた架空線４において、各々のアルミニウム導体線２および鋼線３表面に、長手方向に沿って螺旋状の溝５ａ，５ｂを設けたものである。また、溝５ａ，５ｂの深さは、架空線４を構成するアルミニウム導体線２および鋼線３の外径の０．５％以上１０％以下とする。なお、アルミニウム導体線２および鋼線３を金属素線２，３ともいう。
【００１３】
このように螺旋状の溝５ａ，５ｂを設けることによって、架空線４の内部へ浸入した水分が、その溝５ａ，５ｂを通って架空線４の外部へ放出され、架空線４内部での水分の停滞を軽減できることから、電線内部の腐食も抑制することが可能となる。また、架空線４内部での水分の停滞を軽減することができるので、溶存酸素量の局部的な相違も抑制することができ、この結果、酸素濃淡電池の形成に起因するすきま腐食も抑えることが可能となる。さらに、その腐食抑制によって、架空線の延命化とそれに伴なうコストの低減が可能となる。
【００１４】
また、架空線４内部へ浸入した水分が外部に放出されやすく、内部に停滞し難くするためには、溝５ａ，５ｂの加工を施す金属素線２，３の数、金属素線２，３上に設ける溝の数を増やすことが好ましい。
【００１５】
ここで、鋼線３の素線数／素線径が７／φ３．５ｍｍ、アルミニウム導体線２の素線数／素線径が２６／φ４．５ｍｍで構成される従来電線と、これと素線数および素線径の等しい架空線で、アルミニウム導体線２には深さ０．２２５ｍｍの溝５ａ、鋼線３には深さ０．１７５ｍｍの溝５ｂを、各素線１本当たりに１本設けた本架空線４を、それぞれ試作し、架空線内部における内層のアルミニウム導体線２、内層の鋼線３および中心の鋼線３の腐食進行状況を腐食加速試験により評価した。この本架空線４および従来架空線の耐食性評価結果の一例を下記表１に示す。
【００１６】
また、上記の腐食加速試験は４０±５℃の温度下にて３ｗｔ．％塩化ナトリウム水溶液の噴霧、放置乾燥と、硫酸水溶液（ｐＨ４）への浸漬、放置乾燥を繰返すことで行った。これは塩化ナトリウム水溶液の噴霧１ｈ、放置乾燥２ｈを１サイクルとして行い、各２０サイクル終了ごとに硫酸水溶液への浸漬２ｈ、放置乾燥４ｈを実施し、加速試験の進行に伴なう架空線内部の各種素線の腐食進行状況を評価した。
【００１７】
【表１】
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この表１において、○印は腐食進行が認められない場合もしくは腐食程度が極めて軽微な場合、△印は腐食箇所が散在する場合、そして×印は腐食程度が顕著である場合を示している。また、本架空線４を本発明電線、従来架空線を従来電線、内層のアルミニウム導体線２を内層アルミ、内層の鋼線３を内層鋼、中心の鋼線３を中心鋼と記した。
【００１８】
表１に示すように、本発明電線では、腐食加速試験２５０サイクル後においても、内層アルミニウム導体線２、内層鋼線３および中心鋼線３の腐食程度がいずれも軽微であった。また、試験５４０サイクル後の内層アルミニウム導体線２および内層鋼線３では腐食の進行している箇所が散見されたが、中心鋼線３の腐食程度は軽微であった。
【００１９】
これに対して従来電線では、試験１５０サイクル後の内層アルミニウム導体線２にて腐食が明確に認められた。試験サイクルの増大とともに内層アルミニウム導体線２、内層鋼線３および中心鋼線３の腐食が進行していき、５４０サイクル試験後において、内層アルミニウム導体線２、内層鋼線３の腐食程度が極めて大きかった。また、中心鋼線３の腐食も明らかであった。以上により、架空より線を構成する金属素線２，３上の長手方向に螺旋状の溝５ａ，５ｂを設けた本発明の架空線４は、従来の架空線と比較してより線内部の腐食抑制に有効となることが検証された。
【００２０】
また、溝５ａ，５ｂの深さを、アルミニウム導体線２および鋼線３の外径の０．５％以上１０％以下としたのは、次の理由による。溝５ａ，５ｂの深さが金属素線２，３の外径の０．５％よりも小さい場合には、架空線４内部へ浸入した水分を外部へ放出するのが困難となり、内部腐食の抑制効果も低くなる。また、溝５ａ，５ｂの深さが金属素線２，３の外径の１０％を超えると、素線２，３の疲労限応力、引張強度、捻回値等の機械的特性が低下する。したがって、金属素線２，３上に設ける溝５ａ，５ｂの深さは、金属素線２，３の外径の０．５％以上１０％以下と規定した。
【００２１】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明によれば、金属素線を複数本より合わせた架空線において、各金属素線の表面に、その長手方向に沿って排水用の溝を１本もしくは複数本設け、金属素線のより合わせ部分から内部へ浸入した水分を溝を通して外部へ放出し、水分の停滞を減少させ、架空線内部の腐食抑制を行うことを可能としたので、架空線の寿命を長くすることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態に係る架空線の構成を示し、（ａ）は斜視図、（ｂ）は断面図である。
【図２】従来の架空線の構成を示し、（ａ）は斜視図、（ｂ）は断面図である。
【符号の説明】
１，４  架空線
２  アルミニウム導体線
３  鋼線
５ａ，５ｂ  螺旋状の溝
【図１】
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【図２】
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