(57)【要約】      （修正有）【課題】対戦ゲームをプレーできる可動玩具を提供する。【解決手段】可動玩具は本体と、表面上で本体を移動する車輪２００と、車輪を駆動する本体に設けられた電気モータ３１０とを備える。制御回路４００がモータの性能を制御するためにモータに接続される。玩具に作用する衝撃を検出し、それに応じて制御回路にモータの性能を、従って車の速度を低下させる信号を供給する、制御回路に接続された一つ以上の衝撃検出器５００も含まれる。【選択図】図２
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
可動玩具であって、
本体と、
表面上で前記本体を移動する回転手段と、
前記回転手段を駆動する前記本体に設けられた電気モータと、
前記モータの性能を制御する、前記モータに接続された制御回路と、
前記玩具に作用する衝撃を検出し、それに応じて前記制御回路に前記モータの性能を低下させる信号を供給する、前記制御回路に接続された少なくとも一つの衝撃検出器と
を備える可動玩具。
【請求項２】
前記少なくとも一つの衝撃検出器が前記玩具の特定の位置に設けられ、前記玩具のその位置の付近に作用する衝撃を検出することを特徴とする請求項１に記載の可動玩具。
【請求項３】
前記玩具の異なる位置に設けられた複数の前記衝撃検出器であって、それぞれが前記玩具の対応する位置の付近に作用する衝撃を検出する複数の衝撃検出器と、少なくともいくつかの位置のそれぞれに、あるいはそれに隣接して設けられた視覚的指示器であって、その付近の衝撃の検出を指示する視覚的指示器とを含む請求項２に記載の可動玩具。
【請求項４】
前記玩具の異なる位置に設けられた複数の前記衝撃検出器であって、それぞれが前記玩具の対応する位置の付近に作用する衝撃を検出し、前記制御回路に前記モータの性能を漸次低下させるそれに対応する信号を供給する複数の衝撃検出器を含む請求項２に記載の可動玩具。
【請求項５】
前記少なくとも一つの衝撃検出器が前記玩具に作用する引き続く衝撃に際して複数の前記信号を供給するように出来ており、前記信号が前記制御回路に前記モータの性能を漸次低下させることを特徴とする請求項１に記載の可動玩具。
【請求項６】
前記玩具の異なる位置に設けられた複数の前記衝撃検出器であって、それぞれが前記玩具の対応する位置の付近に作用する衝撃を検出してそれぞれの前記信号を供給する、複数の前記衝撃検出器を含む請求項５に記載の可動玩具。
【請求項７】
前記少なくとも一つの衝撃検出器が衝撃を受けるレシーバに関連付けられた電気スイッチを備えることを特徴とする請求項１に記載の可動玩具。
【請求項８】
前記レシーバが外側に弾性的に付勢されることを特徴とする請求項７に記載の可動玩具。
【請求項９】
前記回転手段が複数の車輪を備え、前記少なくとも一つの衝撃検出器が前記車輪の一つに設けられることを特徴とする請求項１に記載の可動玩具
【請求項１０】
前記少なくとも一つの衝撃検出器が衝撃を受けるレシーバに関連付けられた電気スイッチを備え、前記レシーバが前記車輪に部分的に配置され、そこから外側に弾性的に付勢されることを特徴とする請求項９に記載の可動玩具。
【請求項１１】
前記レシーバが、そこから後方に伸びかつ後端を有するシャフトを含み、その後端の真後ろに前記スイッチが配置されることを特徴とする請求項１０に記載の可動玩具。
【請求項１２】
前記少なくとも一つの衝撃検出器が前記本体の後端に設けられることを特徴とする請求項１に記載の可動玩具。
【請求項１３】
前記制御回路が前記モータの減速及び前記モータの停止から成る行為の一つを行うことにより前記モータの性能を低下するように出来ていることを特徴とする請求項１に記載の可動玩具。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は対戦ゲームをプレーするための、自動車玩具のような可動玩具に関する。
【背景技術】
【０００２】
対戦ゲームにおける自動車玩具は通常速度を競う。自動車玩具のための対戦ゲームは特に自動車がボクシングゲームのように動きかつ互いに打撃を与えるように制御されるようなゲームは一般的ではないが、面白い可能性がある。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００３】
本考案はこの目的、又はこれに類似した目的でプレーできる可動玩具を提供しようとするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
考案によれば、本体と、表面上で本体を移動する回転手段と、回転手段を駆動する本体に設けられた電気モータとが設けられる。モータの性能を制御する制御回路がモータに接続される。玩具に作用する衝撃を検出し、それに応じて制御回路にモータの性能を低下させる信号を供給する、制御回路に接続された少なくとも一つの衝撃検出器も含まれる。
【０００５】
好ましくは、前記少なくとも一つの衝撃検出器は玩具の特定の位置に設けられ、玩具のその位置の付近に作用する衝撃を検出する。
【０００６】
より好ましくは、可動玩具は、玩具の異なる位置に設けられた複数の前記衝撃検出器であって、それぞれが玩具の対応する位置の付近に作用する衝撃を検出する複数の衝撃検出器と、少なくともいくつかの位置のそれぞれに、あるいはそれに隣接して設けられた視覚的指示器であって、その付近の衝撃の検出を指示する視覚的指示器とを含む。
【０００７】
可動玩具は、玩具の異なる位置に設けられた複数の前記衝撃検出器であって、それぞれが玩具の対応する位置の付近に作用する衝撃を検出し、制御回路にモータの性能を漸次低下させるそれに対応する信号を供給する複数の衝撃検出器を含むことが好ましい。
【０００８】
好ましい実施例において、前記少なくとも一つの衝撃検出器は玩具に作用する引き続く衝撃に際して複数の前記信号を供給するように出来ており、信号は制御回路にモータの性能を漸次低下させる。
【０００９】
より好ましくは、可動玩具は、玩具の異なる位置に設けられた複数の前記衝撃検出器であって、それぞれが玩具の対応する位置の付近に作用する衝撃を検出してそれぞれの前記信号を供給する、複数の前記衝撃検出器を含む。
【００１０】
前記少なくとも一つの衝撃検出器は衝撃を受けるレシーバに関連付けられた電気スイッチを備えることが好ましい。
【００１１】
レシーバは外側に弾性的に付勢されることが更に好ましい。
【００１２】
好ましい構造において、回転手段は複数の車輪を備え、前記少なくとも一つの衝撃検出器は車輪の一つに設けられる。
【００１３】
より好ましくは、前記少なくとも一つの衝撃検出器は衝撃を受けるレシーバに関連付けられた電気スイッチを備え、レシーバは車輪に部分的に配置され、そこから外側に弾性的に付勢される。
【００１４】
更により好ましくは、レシーバはそこから後方に伸びかつ後端を有するシャフトを含み、その後端の真後ろにスイッチが配置される。
【００１５】
あるいは、前記少なくとも一つの衝撃検出器は本体の後端に設けられる。
【００１６】
制御回路がモータの減速及びモータの停止から成る行為の一つを行うことによりモータの性能を低下するように出来ていることが好ましい。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１７】
本考案の実施形態の一例を、添付図を参照してより詳細に説明する。
【００１８】
初めに図１乃至４Ｂに言及すれば、別の車と対戦ゲームをプレーする、考案を具現化する自動車玩具１０の形式の可動玩具を示し、その場合、車は敵の車に打撃を与え、かつ／あるいは敵の車による打撃を避けるよう動き回るように制御される。車１０は車体１００と二対の前輪及び後輪２００Ａ及び２００Ｂ（あるいは総称して２００）を有する。車体１００は車台１１０を含み、それに車輪２００が取り付けられ、ハウジング１２０が車台１１０に固定される。車台１１０には後輪２００Ｂを駆動する駆動ユニット３００と、駆動ユニット３００の動作と性能を制御するバッテリー４１０により電力を得る電気制御回路４００とが一体的に取り付けられる。
【００１９】
各車輪２００は、内側リム２１０であって、そこから管状中心シャフト２２０が後方に伸びる内側リムと、内側リム２１０を囲む外側リム２３０と、外側リム２３０の周りに嵌められたタイヤ２４０とを有する。シャフト２２０は接触軸受２９０を通って伸び、回転するためにそれにより支持され、それにより車輪２００が車台１１０に取り付けられる。
【００２０】
両前輪２００Ａは、個々の縦軸の回りで旋回可能な軸受２９０の回りで自由回転可能であり、車輪を同期して回転するために偏心クロスバー２９９により連結される。
【００２１】
後輪軸受２９０は両後輪２００Ｂが並んで駆動されるように駆動ユニット３００と歯車係合する関連シャフト２２０に固定されかつそれと軸方向に揃えられる。駆動ユニット３００は、バッテリー４１０により駆動する、一対の電線３１２により制御回路４００に接続された電機モータ３１０と、モータ３１０により駆動される差動歯車３２０と、二つの後輪シャフト２２０の個々の端部歯車２５０に噛合う差動歯車３２０の両側にある左右の歯車３３０とを含む。
【００２２】
その基本構造を述べた自動車玩具１０は、好ましくは、走りかつ動き回るために無線リモートコントローラにより制御される。このために、制御回路４００はモータ３１０を制御するためにリモートコントローラにより伝達されるＲＦ制御信号を受信する受信機を含む。ハンドル操作に関し、前輪２００Ａは、やはり制御回路４００により動作される補助モータ又は電磁アクチュエータ（磁石／コイル配置）を用いて運転するように回転してもよい。
【００２３】
車輪２００に戻れば、それぞれの車輪には相手の車により車輪２００に作用する衝撃を検出する衝撃検出器５００が設けられる。検出器５００は電気的マイクロスイッチ５１０により形成され、これは通常は開いている電気的マイクロスイッチ５１０と、円板（又はキャップ状円板）５２０であって、そこから後方に伸びる中心シャフト５３０を有する円板（又はキャップ状円板）と、圧縮コイルばね５４０により形成される。
【００２４】
円板５２０は外側リム２３０の前開口に部分的に配置され、それを横切って伸びている。組み合わされたリム２３０／２１０の内部では、ばね５４０が円板５２０と内側リム２１０の間で同時に働き、それにより円板５２０を外側に弾性的に付勢する。シャフト５３０が、突き出た後端部を有する車軸２２０を通って共軸的に伸びており、その後端部の直ぐ後ろにはスイッチ５１０が車輪軸受２９０の部分（図示せず）により位置決めされる。
【００２５】
スイッチ５１０が一対の電線５１２により制御回路４００に接続される。スイッチ５１０はばね仕掛けのオン用押しボタンを含み、これは衝撃を受ける円板５２０にシャフト５３０により押し下げられ、従ってばね５４０の作用に抗して瞬間的に内側に押されるようになっている。スイッチ５１０が閉じると、制御回路４００にモータ３１０の性能を低下させる信号を制御回路４００に供給する。制御回路４００は駆動電流を低下してモータ３１０を、次いで車１０を減速することにより、あるいは駆動電流を遮断してモータ３１０を、従って車１０を停止することによりモータ性能を低下するように出来ている。
【００２６】
車ハウジング１２０内には個々の透明な、あるいはその半透明の着色されたレンズにより覆われて、ランプ又はＬＥＤ２０２が各車輪２００に近接して取り付けられる。これらのＬＥＤ２０２は、対応する車輪２００に対する衝撃を検出する、対応する衝撃検出器５００に応じて照明し、それにより関係する車輪２００が打撃を受け、あるいは「損傷を受けた」という視覚的指示を提供するために制御回路４００に接続され、またそれにより制御される。
【００２７】
車輪２００に関連付けられた４つの衝撃検出器５００とは別に、車体１００の車台１１０の後端に設けられた更なる衝撃検出器５５０がある。この検出器５５０はもう一つの、あるいは類似のマイクロスイッチ５６０と、僅かに内側に移動する後バンパのように支持されて衝撃を受けたときに瞬間的にスイッチ５６０を押しかつ閉じるバー５７０とを備える。スイッチ５６０は同様に一対の電線５１２により制御回路４００に接続され、閉じたときに、モータ３１０の性能を低下するために信号を制御回路４００に供給する。他のものと違って、この検出器５５０には打撃を指示するライトは何も設けられていない。
【００２８】
この特定の実施例においては５つの異なる特定の位置または部分、即ち４つの車輪と末端があり、それらの付近において、関係する検出器５００／５５０又はスイッチ５１０／５６０により「損傷を受けた」と感知されたときに、問題の自動車玩具１０が、別の自動車玩具により打撃を受け、あるいは衝突された可能性がある。これらの部分の全てが打撃を受けて初めてその自動車玩具１０はゲームに負けたことになる。最初の４つの打撃を受けたら、関係するスイッチ５１０／５６０は対応する信号を制御回路４００に送信して漸次クルマ１０を減速し、それにより車１０の機動性が妨げられる。車１０は残りの最後の部分が打撃を受けたら最終的に停止する。
【００２９】
衝撃検出器５００／５５０の全てをグループとして考えれば、制御回路４００に漸次又は徐々に自動車玩具１０を減速させ、また結局はそれを停止させるために車１０に作用する引き続く衝撃に際して多くの信号を供給するように出来ている。自動車玩具１０が攻撃され得る位置又は部分は一般的に致命的な場所ではない。
【００３０】
図５は、同等の部分が、同じ参照番号に文字「Ａ」が付されて示される僅かに異なる構造の代替衝撃検出器５００Ａを示す。この検出器５００Ａにおいて、シャフト５３０Ａはより短く、車軸２２０を通って伸びていず、スイッチ５１０Ａはシャフト５３０Ａの真後ろのリム２３０／２１０の内側に配置される。
【００３１】
主題の可動玩具は、宇宙船又はタンクのような他の如何なる本体デザインを採用してもよいということは想像がつく。
【００３２】
本考案は単に例として与えられたが、添付の実用新案登録請求の範囲に指定された考案の範囲から逸脱することなく、当業者は述べられた実施例の種々の他の変形及び／又はそれに対する変更を成し得る。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】本考案による可動玩具の実施例の上面図である。
【図２】４つの車輪を含む、図１の可動玩具の基体部の上面図である。
【図３】図２の車輪一つの分解斜視図である。
【図４Ａ】図３の車輪の類似の断面図であり、異なる状態でそれを示す。
【図４Ｂ】図３の車輪の類似の断面図であり、異なる状態でそれを示す。
【図５】図４Ａに対応する断面図であり、車輪の代わりの構造を示す。
【符号の説明】
【００３４】
１０  車
１００  車体
２００  車輪
２２０  シャフト
３１０  モータ
４００  制御回路
５００  衝撃検出器
５１０  電気的マイクロスイッチ
５４０  ばね
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４Ａ】
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【図４Ｂ】
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【図５】
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