(57)【要約】【解決手段】ホイールアーチフランジの曲げ加工装置２０を、ホイールアーチ部１５内方からフランジ１６の内面を受けるワーク受け部材２２と、このワーク受け部材２２で受けたフランジ１６の外面を押えるワーク押え部材２４と、このワーク押え部材２４に付設することでサイドパネル１１の外板面１７をガイドするワークガイド部材２５と、これらのワークガイド部材２５、ワーク受け部材２２及びワーク押え部材２４で支持したサイドパネル１１のフランジ１６に曲げ加工を施すワーク曲げ部材２３と、から構成した。【効果】ワークガイド部材をワーク押え部材に付設することで、サイドパネルの外板面をガイドすることができる。この結果、フランジの流入現象を防止することができ、フランジに良好な曲げを施すことができる。【選択図】　　　　図４
2004105991.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
サイドパネルのホイールアーチ部に形成したフランジに曲げ加工を施すホイールアーチフランジの曲げ加工装置であって、
このホイールアーチフランジの曲げ加工装置は、ホイールアーチ部内方から前記フランジの内面を受けるワーク受け部材と、このワーク受け部材で受けた前記フランジの外面を押えるワーク押え部材と、このワーク押え部材に付設することで前記サイドパネルの外板面をガイドするワークガイド部材と、これらのワークガイド部材、ワーク押え部材及びワーク受け部材で支持した前記サイドパネルのフランジに曲げ加工を施すワーク曲げ部材と、からなることを特徴とするホイールアーチフランジの曲げ加工装置。
【請求項２】
前記ワークガイド部材に、非金属パッドを用いたことを特徴とする請求項１記載のホイールアーチフランジの曲げ加工装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両のサイドパネルのホイールアーチ部に形成したフランジに曲げ加工を施すホイールアーチフランジの曲げ加工装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
図９（ａ）〜（ｃ）はホイールアーチ部のフランジに曲げ加工を施す必要性を示す説明図である。
（ａ）に示す車両１００のホイールハウス１０４を形成するサイドパネル１０１は、（ｂ）に示すように、インナパネル１０２にアウタパネル１０３を溶接する部材であって、インナパネル１０２とアウタパネル１０３との結合する部分となるフランジ１０６を内側に設け、ホイールアーチ部１０５を形成する。　なお、（ａ）において、Ｆｒは車両前方、Ｒｒは車両後方を示す。
【０００３】
また、走行安定性や足回り機能向上のために、極力スペースに余裕があることも望まれるとともに、（ａ）に示すように、ホイールハウス１０４は、タイヤ１０８との隙間を外観デザイン上から狭くすることが望まれる。
【０００４】
そこで、（ｃ）に示すように、ホイールアーチ部１０５のフランジ１０６に、曲げ加工を施すことで、タイヤ１０８との隙間を狭くするとともに、ホイールハウス１０４のスペースを確保する。
【０００５】
車両のサイドパネルのホイールアーチ部に形成したフランジに曲げ加工を施すために、ホイールアーチ部のフランジを曲げ加工するための装置が知られている（例えば、特許文献１参照。）。
【０００６】
【特許文献１】
特開平９−１０８７４３号公報（第１３−１４頁、図１−図４）
【０００７】
同公報の図２、図４及び図１等の要部を、図１０（ａ）〜（ｄ）に掲載し上記技術を説明する。ただし、同公報に記載の符号を新しく振り直すとともに記載の名称も一部変更した。
図１０（ａ）〜（ｃ）は従来のホイールハウスの曲げ加工装置の要部断面図である。
（ａ）において、ホイールハウスの曲げ加工装置１２０は、フレーム１２１にワーク受け部材１２２を取付け、フレーム１２１にワーク押え部材１２４をスライド可能に取付け、フレーム１２１にワーク曲げ部材１２３をスライド可能に取付けた装置であって、ホイールアーチ部１１５のフランジ１１６に曲げ加工を施す装置である。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
（ｂ）において、ワーク押え部材１２４を矢印ｂ１の如くスライドさせ、このワーク押え部材１２４でフランジ１１６をワーク受け部材１２２に押さえる。
（ｃ）において、ワーク曲げ部材１２３を矢印ｃ１の如くスライドさせ、フランジ１１６に当てる。このときに、フランジ１１６は矢印ｃ２方向の力を受け、ワーク受け部材１２２を矢印ｃ３の如く押し込む力が作用する。
【０００９】
フランジの幅を狭くしようとするとフランジの押え面積が不足したり、フランジに沿って帯状にフランジを押えるためにフランジの押え圧力が不足することがある。フランジの押え面積が不足したり、フランジの押え圧力が不足すると、フランジを曲げるときにフランジの流入現象を起こすことがあり、所定の曲げを施すことはできないことや、サイドパネルの外板面にデフォーム（変形）を発生させることがある。フランジの流入現象とは、フランジを曲げるときに曲げ方向にフランジを巻き込む現象を言い、このフランジを巻き込む現象を防止することが望まれる。
（ｄ）において、さらに、ワーク曲げ部材１２３を矢印ｄ１の如くスライドさせ、フランジ１１６の曲げ加工を完了する。
【００１０】
すなわち、本発明の目的は、ホイールハウスのフランジの曲げ加工を施すときに、フランジの流入現象を防止することができ、外板面の品質を向上させ、フランジに良好な曲げを施すことのできる技術を提供することにある。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために請求項１は、ホイールアーチ部に形成したフランジに曲げ加工を施すホイールアーチフランジの曲げ加工装置であって、ホイールアーチフランジの曲げ加工装置を、ホイールアーチ部内方からフランジの内面を受けるワーク受け部材と、このワーク受け部材で受けたフランジの外面を押えるワーク押え部材と、このワーク押え部材に付設することでサイドパネルの外板面をガイドするワークガイド部材と、これらのワークガイド部材、ワーク押え部材及びワーク受け部材で支持したサイドパネルのフランジに曲げ加工を施すワーク曲げ部材と、から構成したことを特徴とする。
【００１２】
ホイールアーチ部のフランジを狭くしようとするとフランジの押え面積が不足したり、フランジに沿って帯状にフランジを押えるためにフランジの押え力が不足することがある。すなわち、ホイールアーチ部のフランジを曲げるときに、フランジに流入現象が生ずることがあり、この流入現象を防ぐことができるとすれば、好ましいことである。
【００１３】
そこで、ホイールアーチ部内方からフランジの内面をワーク受け部材で受け、このワーク受け部材で受けたフランジの外面をワーク押え部材で押え、ワークガイド部材でサイドパネルの外板面をガイドし、これらのワークガイド部材、ワーク押え部材及びワーク受け部材で支持したサイドパネルのフランジにワーク曲げ部材で曲げ加工を施すようにした。
ワークガイド部材をワーク押え部材に付設することで、サイドパネルの外板面をガイドする。この結果、フランジの流入現象を防止することができ、フランジに良好な曲げを施すことができる。
【００１４】
請求項２は、ワークガイド部材に、非金属パッドを用いたことを特徴とする。ワークガイド部材に、非金属パッドを用いることで、サイドパネルの外板面を保護しつつガイドし、サイドパネルの外板面の傷やデフォームの発生を防止する。
【００１５】
【発明の実施の形態】
本発明の実施の形態を添付図に基づいて以下に説明する。なお、図面は符号の向きに見るものとする。
図１は本発明に係るホイールアーチフランジの曲げ加工装置の斜視図であり、図中、１１はサイドパネル、１２はサイドパネル１１のインナパネル、１３はサイドパネル１１のアウタパネル、１５はサイドパネル１１のホイールアーチ部、１６はホイールアーチ部１５のフランジ、１７はサイドパネル１１の外板面を示し、ホイールアーチフランジの曲げ加工装置２０は、後述するように、ホイールアーチ部１５のフランジ１６に曲げ加工を施すときに、フランジ１６の流入現象を防止することで、フランジ１６に良好な曲げを施すことのできる装置であり、以下、その詳細を説明する。
【００１６】
図２は本発明に係るホイールアーチフランジの曲げ加工装置の分解斜視図である。
ホイールアーチフランジの曲げ加工装置２０は、側面視略コ字形のフレーム２１と、このフレーム２１に取付けたワーク受け部材２２と、このワーク受け部材２２にスライド可能に配置するワーク曲げ部材２３と、このワーク曲げ部材２３にスライド可能に取付けたワーク押え部材２４と、このワーク押え部材２４に取付けることでサイドパネル１１の外板面１７をガイドするワークガイド部材２５と、ワーク曲げ部材２３及びワーク押え部材２４を駆動する駆動ユニット２６と、からなる。
【００１７】
フレーム２１は、矩形の支持台３１と、この支持台３１から立てた２本の支柱３２，３２と、これらの支柱３２，３２に取付けた天板３３とからなるフレームであり、３４，３４は支柱３２，３２を補強する補強片である。
ワーク受け部材２２は、天板３３に取付ける扇形ベース３６と、この扇形ベース３６の扇状エッジ３７に取付けたワーク受け型３８と、扇形ベース３６と天板３３との間に介在させて所定の距離を稼ぐスペーサ３９・・・（・・・は複数個を示す。以下同じ）と、からなる。なお、扇形ベース３６は、ワーク曲げ部材２３を案内する案内部４１を備える。
【００１８】
ワーク曲げ部材２３は、扇形ベース３６にスライド可能に配置した本体板４３と、この本体板４３に取付けたワーク曲げ型４４と、からなる。
本体板４３は、案内部４１に嵌合させるローラ４５と、ワーク押え部材２４をスライド可能に取付けるための止め孔４６・・・と、駆動ユニット２６に取付けるための取付け部４７と、を備える。４８は取付け部４７に形成した孔、４９は取付け部４７にねじ込んだ止めねじである。
【００１９】
ワーク押え部材２４は、本体板４３にスライド可能に取付けるスライド板５３と、このスライド板５３の先端に取付けたワーク押え型５４と、からなる。
スライド板５３は、本体板４３にスライド可能に取付けるためのスライド孔５６，５６と、駆動ユニット２６に取付けるための取付けブロック５７，５７と、を備える。５８は取付けブロック５７に形成した孔、５９は取付けブロック５７にねじ込んだ止めねじである。６１・・・はワーク押え部材２４をスライド可能に取付ける段付きボルトである。
【００２０】
ワークガイド部材２５は、ワーク押え部材２４（ワーク押え型５４）に取付けた部材であると言え、ＭＣナイロン（ｍｏｎｏｍｅｒ　ｃａｓｔｉｎｇ　ｎｙｌｏｎ）、ウレタン若しくは硬質ゴムなどの非金属のパッドが好ましい。例えば、材質が柔らかすぎるとフランジ１６が外方へ逃げることを防止するのに十分な抑え力を発生しえない。また、ワークガイド部材（パッド）２５の材質が硬すぎるとサイドパネル１１に傷を付ける虞や、サイドパネル１１をデフォーム（変形）させてしまう虞がある。　すなわち、ワークガイド部材２５に、非金属パッドを用いたので、サイドパネル１１（図１参照）の外板面１７を保護しつつガイドすることができる。この結果、サイドパネル１１の外板面１７に傷やデフォームの発生させることなく、フランジ１６の曲げ加工をすることができる。
【００２１】
駆動ユニット２６は、扇形ベース３６に取付けるステー６２と、このステー６２に取付けることでワーク曲げ部材２３を駆動する油圧シリンダ６３と、ステー６２に取付けることでワーク押え部材２４を駆動する油圧シリンダ６４，６４と、からなる。
油圧シリンダ６３は、ロッド６５の先端を取付け部４７の孔４８に差し込み、止めねじ４９を締めることで、ワーク曲げ部材２３に連結する。また、油圧シリンダ６４，６４はロッド６６，６６の先端を取付けブロック５７，５７の孔５８，５８に差し込み、止めねじ５９，５９を締めることで、ワーク曲げ部材２３に連結する。
【００２２】
図３は図１の３矢視図であり、ホイールアーチフランジの曲げ加工装置２０は、ホイールアーチ部１５内方からフランジ１６をワーク受け部材２２で受け、このワーク受け部材２２で受けたフランジ１６をワーク押え部材２４で押え、このワーク押え部材２４にワークガイド部材２５を付設することでサイドパネル１１の外板面１７をガイドし、これらのワークガイド部材２５、ワーク受け部材２２及びワーク押え部材２４で支持したサイドパネル１１のフランジ１６をワーク曲げ部材２３で曲げ加工を施すものである。
【００２３】
図４は図１の４矢視図であり、ホイールアーチフランジの曲げ加工装置２０は、ホイールアーチ部１５に内側に向けて形成したフランジ１６に曲げ加工を施すホイールアーチフランジの曲げ加工装置であって、ホイールアーチフランジの曲げ加工装置２０を、ホイールアーチ部１５内方からフランジ１６の内面を受けるワーク受け部材２２と、このワーク受け部材２２で受けたフランジ１６の外面を押えるワーク押え部材２４と、このワーク押え部材２４に付設することでサイドパネル１１の外板面１７をガイドするワークガイド部材２５と、これらのワークガイド部材２５、ワーク受け部材２２及びワーク押え部材２４で支持したサイドパネル１１のフランジ１６に曲げ加工を施すワーク曲げ部材２３と、から構成したものであると言える。
【００２４】
以上に述べたホイールアーチフランジの曲げ加工装置２０の作用を次に説明する。
図５（ａ），（ｂ）は本発明に係るホイールアーチフランジの曲げ加工装置の作用説明図（その１）である。
（ａ）において、サイドパネル１１を、インナパネル１２を上方に向け、アウタパネル１３を下方に向け、ホイールアーチ部１５側をホイールアーチフランジの曲げ加工装置２０の正面に向けた状態にする。
図中、１４は外板面１７とフランジ１６との曲げ部、１８はフランジ１６の内面（インナパネル１２側）、１９はフランジ１６の外面（アウタパネル１３側）を示す。
【００２５】
（ｂ）において、サイドパネル１１を、ワーク受け部材２２の下方からワーク受け部材２２にホイールアーチ部１５を矢印▲１▼の如くを潜らし、フランジ１６をワーク受け部材２２の内方に差し入れる。
【００２６】
図６（ａ），（ｂ）は本発明に係るホイールアーチフランジの曲げ加工装置の作用説明図（その２）である。
（ａ）において、ワーク受け部材２２先端に曲げ部１４を当て、フランジ１６の内面１８をワーク受け部材２２の端面にセットする。
（ｂ）において、ワーク押え部材２４を矢印▲２▼の如く移動することで、フランジ１６の外面１９をワーク押え部材２４で押えるとともに、外板面１７側をワークガイド部材２５でガイドする。
【００２７】
図７（ａ），（ｂ）は本発明に係るホイールアーチフランジの曲げ加工装置の作用説明図（その３）である。
（ａ）において、ワーク曲げ部材２３を矢印▲３▼の如く移動し、フランジ１６の外面１９にワーク曲げ部材２３を当てる。ここで、ホイールアーチ部１５は矢印▲４▼の如く曲げモーメントを受け、フランジ１６でワーク受け部材２２を矢印▲５▼の如く押し込む力が作用する。これにより、フランジ１６の押え力があまくなり、フランジ１６が流入現象を起こすことも考えられる。そこで、ワーク押え部材２４にワークガイド部材２５を付設することで、サイドパネル１１の外板面１７をガイドした。この結果、フランジ１６の流入現象を防止することができる。
【００２８】
（ｂ）において、さらに、ワーク曲げ部材２３を矢印▲６▼の如く移動することで、フランジ１６に曲げ加工を施す。すなわち、ワーク押え部材２４にワークガイド部材２５を付設することで、フランジ１６に良好な曲げを施すことができる。
【００２９】
図８は本発明に係るホイールアーチフランジの曲げ加工装置の使用例を示す斜視図であり、図中、は７１は車両用ボディ、１１はサイドパネル、７３は作業用台車、７４はロボット、２０はロボット７４の先端に取付けたホイールアーチフランジの曲げ加工装置を示す。
すなわち、ホイールアーチフランジの曲げ加工装置２０は、ロボット７４の先端に取付けることで、車両用ボディ７１として組立てた状態のサイドパネル１１のフランジ１６を曲げ加工することができる。この結果、ホイールアーチフランジの曲げ加工装置２０の有用性の拡大を図ることができる。
【００３０】
尚、実施の形態では図５〜図６に示すように、フランジ１６をワーク押え部材２４で押えた後にワーク曲げ部材２３を移動するようにしたが、これに限るものではなく、ワーク押え部材２４の移動中にワーク曲げ部材２３の移動を開始するものであってもよい。これにより、曲げ加工の加工時間の短縮を図ることができる。すなわち、ワーク曲げ部材２３がフランジ１６に到達する前に、ワーク押え部材２４でフランジ１６の押えを完了させものであればよい。
また、実施の形態では図８に示すように、ホイールアーチフランジの曲げ加工装置２０をロボット７４の先端に取付けることで、ホイールアーチフランジの曲げ加工装置２０の有用性の拡大を図ったが、これに限るものではなく、ホイールアーチフランジの曲げ加工装置２０をアシスト装置等に取付けるものであってもよい。
【００３１】
【発明の効果】
本発明は上記構成により次の効果を発揮する。
請求項１では、ホイールアーチフランジの曲げ加工装置を、ホイールアーチ部内方からフランジの内面を受けるワーク受け部材と、このワーク受け部材で受けたフランジの外面を押えるワーク押え部材と、このワーク押え部材に付設することでサイドパネルの外板面をガイドするワークガイド部材と、これらのワークガイド部材、ワーク押え部材及びワーク受け部材で支持したサイドパネルのフランジに曲げ加工を施すワーク曲げ部材と、から構成した。すなわち、ワークガイド部材をワーク押え部材に付設することで、サイドパネルの外板面をガイドすることができる。この結果、フランジの流入現象を防止することができ、フランジに良好な曲げを施すことができる。
【００３２】
請求項２は、ワークガイド部材に、非金属パッドを用いたので、サイドパネルの外板面を保護しつつガイドすることができる。この結果、サイドパネルの外板面に傷やデフォームの発生させることなく、フランジの曲げ加工をすることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るホイールアーチフランジの曲げ加工装置の斜視図
【図２】本発明に係るホイールアーチフランジの曲げ加工装置の分解斜視図
【図３】図１の３矢視図
【図４】図１の４矢視図
【図５】本発明に係るホイールアーチフランジの曲げ加工装置の作用説明図（その１）
【図６】本発明に係るホイールアーチフランジの曲げ加工装置の作用説明図（その２）
【図７】本発明に係るホイールアーチフランジの曲げ加工装置の作用説明図（その３）
【図８】本発明に係るホイールアーチフランジの曲げ加工装置の使用例を示す斜視図
【図９】ホイールアーチ部のフランジに曲げ加工を施す必要性を示す説明図
【図１０】従来のホイールハウスの曲げ加工装置の要部断面図性を示す説明図
【符号の説明】
１１…サイドパネル、１５…ホイールアーチ部、１６…フランジ、１７…外板面、１８…内面、１９…外面、２０…ホイールアーチフランジの曲げ加工装置、２２…ワーク受け部材、２３…ワーク曲げ部材、２４…ワーク押え部材、２５…ワークガイド部材。
【図１】
2004105991.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
2004105991.tif 000010
【図９】
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【図１０】
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