(57)【要約】【課題】自動車室内の内装部材にそのまま取付けられ、隠蔽可能で且つコインの出し入れを容易に行なうことができる自動車内装用コインホルダを提供する。【解決手段】自動車内装用コインホルダ１は、自動車室内の内装部材が上下に揺動可能なサンバイザーＳであって、断面Ｌ字形に形成した基台６の両端に突設した一対のリベット８ａ，８ｂに引張りコイルばね２の両端フック部Ｆを所定の引張り力で懸吊保持した際、隣接するコイル線間に各種コインＣ１〜Ｃ３の厚み以下となる隙間ｋが形成され、上記基台６の一方の折曲片６ａが両面テープＴを介してサンバイザーＳの内側に取付けられる構成とする。【選択図】  図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
自動車室内の内装部材の取付け部位に取付けられ、複数個の各種コインを整列状態で保持する自動車内装用コインホルダに於いて、
上記自動車内装用コインホルダは、常時は内側が隠蔽されるように開閉可能に構成される上記内装部材内側の取付け部位に取付け手段を介して取付けられる横長の基台と、当該基台上面の両端に突設した一対の係止部間に両端のフック部を係止して所定の引張り力により懸吊保持される引張りコイルばねとから成り、
上記懸吊保持された引張りコイルばねは、当該引張りコイルばねの隣接するコイル線間に上記各種コインの厚み以下となる複数の差込み隙間が形成され、上記複数の隙間に差込んだ各種コインを所定の付勢力でそれぞれ保持するようにしたことを特徴とする自動車内装用コインホルダ。
【請求項２】
上記基台は、長手方向と直交する断面が略Ｌ字形に折曲形成され、何れか一方の折曲片の内側面両端に上記一対の係止部を突設すると共に、何れか一方の折曲片の外側面に上記内装部材内側の取付け部位に貼着するための貼着部材を設けたことを特徴とする請求項１項記載の自動車内装用コインホルダ。
【請求項３】
上記自動車内装用コインホルダは、上記内装部材が上下に揺動可能なサンバイザーであって、上記サンバイザー内側の取付け部位に上記貼着部材を介して上記基台を取付けるようにしたことを特徴とする請求項１または２に記載の自動車内装用コインホルダ。
【請求項４】
自動車室内の内装部材の取付け部位に着脱可能に取付けられ、複数個の各種コインを整列状態で保持する自動車内装用コインホルダに於いて、
上記自動車内装用コインホルダは、両端にフック部を備えた所定の密着長さを有する引張りコイルばねと、当該引張りコイルばねを収容すべく長手方向の側面に所定長さの開口部が形成され、該開口部を閉塞状態に保持する蓋体を開閉可能に設けた筒体と、当該筒体両端の開口端部に着脱可能に挿嵌され内側の対向面に上記引張りコイルばね両端のフック部を係止する係止部を設けると共に、外側面に係止片を設けた一対の栓体とから成り、
上記筒体内に収容された引張りコイルばねの両フック部を上記両栓体の係止部に係止して当該両栓体を上記引張りコイルばねの引張りばね力により上記筒体の両端に装着した際、隣接するコイル線間に適用コインの厚み以下となる複数の差込み隙間が形成され、上記筒体の開口部を通して上記複数の隙間に差込んだコインを所定の付勢力で保持するようにしたことを特徴とする自動車内装用コインホルダ。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、自動車室内の内装部材の取付け部位に隠蔽可能に取付けられ、複数個の各種コインを整列状態で保持する自動車内装用コインホルダに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、自動車室内の内装部材として、運転席正面のインストルメントパネルに予め固定された収納部となるレールに着脱可能に取付けられ、複数個のコインを縦列に並設された複数のホルダ部に金種別に整列保持し、ホルダ部上方の開口から表出するコインを取り出して通行料などを支払う際に使用されるコインホルダの例として特許文献１に記載のものがある（特許文献１参照）。
【０００３】
このコインホルダ（機能品）は、ホルダ部と、このホルダ部にヒンジ部を介して一体化され上下に揺動自在な蓋部とからなり、この蓋部で上記開口を閉じるように構成されており、上記コインホルダを上方へスライド移動させることで上記レール（収納部）から取り外すことができ、取外したコインホルダはホルダの開口を上記蓋部で閉じた状態で車外に持ち出して財布として使用することができるように構成されている。
【０００４】
そして、車外での使用が済んだコインホルダは、蓋部をホルダ部の後側へ揺動開口させて上記レールに上方から挿入すれば再びレールに取付けられるようになっている。
【０００５】
【特許文献１】特開平１０−３２４１９４号公報
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、上記のコインホルダ（機能品）は、異なる金種別にそれぞれ縦列毎に分けて収容され、特定の縦列に収容される同種のコイン同士は前後に重ねて収容される構成となっている。
【０００７】
従って、この種のコインホルダは、縦列に収容されるコインが同種のコイン同士であっても前後に重ねて収納されるように構成されているので、ホルダ部の開口から表出するコインの裏側にあるコインは金種が判らないため、裏側に異種のコインが紛れていた場合に手間が掛かる不便さを有するだけでなく、開口を閉塞する蓋部が上下に開閉可能な構造になっているので通行料などの支払時に、蓋部を上方に開いた状態に保持して必要なコインを上記開口から１枚づつ取り出す作業が面倒となる問題を有していた。
【０００８】
本考案は、このような問題点に着目してなされたもので、自動車室内の内装部材にそのまま取付けられ、隠蔽可能で且つコインの出し入れを容易に行なうことができる自動車内装用コインホルダを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記目的を達成するために、本考案の請求項１に記載の自動車内装用コインホルダは、自動車室内の内装部材の取付け部位に取付けられ、複数個の各種コインを整列状態で保持する自動車内装用コインホルダに於いて、上記自動車内装用コインホルダは、常時は内側が隠蔽されるように開閉可能に構成される上記内装部材内側の取付け部位に取付け手段を介して取付けられる横長の基台と、当該基台上面の両端に突設した一対の係止部間に両端のフック部を係止して所定の引張り力により懸吊保持される引張りコイルばねとから成り、上記懸吊保持された引張りコイルばねは、当該引張りコイルばねの隣接するコイル線間に上記各種コインの厚み以下となる複数の差込み隙間が形成され、上記複数の隙間に差込んだ各種コインを所定の付勢力でそれぞれ保持するようにしたことを特徴とする自動車内装用コインホルダである。
上記の自動車内装用コインホルダによれば、上記内装部材を開放した状態で、当該内装部材内側の取付け部位に上記自動車内装用コインホルダの基台を取付け手段を介して取付け、基台両端の係止部間に懸吊保持される引張りコイルばねの隣接するコイル線間に差込まれた各種コインは所定の付勢力でそれぞれ保持される。自動車内装用コインホルダを取付けた内装部材は、常時は内側が隠蔽状態に保たれ、コイン使用時に開放するとその状態が保持される。
【００１０】
本考案の請求項２に記載の自動車内装用コインホルダは、上記基台が、長手方向と直交する断面が略Ｌ字形に折曲形成され、何れか一方の折曲片の内側面両端に上記一対の係止部を突設すると共に、何れか一方の折曲片の外側面に上記内装部材内側の取付け部位に貼着するための貼着部材を設けたことを特徴とする自動車内装用コインホルダである。
上記の自動車内装用コインホルダによれば、何れか一方の折曲片の外側面に設けた貼着部材を上記内装部材内側の取付け部位に貼着することで、この引張りコイルばねの下方に他方の折曲片の内側面が位置するように設定することができる。
【００１１】
本考案の請求項３に記載の自動車内装用コインホルダは、上記自動車内装用コインホルダは、上記内装部材が上下に揺動可能なサンバイザーであって、上記サンバイザー内側の取付け部位に上記貼着部材を介して上記基台を取付けるようにしたことを特徴とする自動車内装用コインホルダである。
上記の自動車内装用コインホルダによれば、上記サンバイザーを下方に下ろした開放状態で、当該サンバイザー内側の取付け部位に上記自動車内装用コインホルダの基台を取付け手段を介して取付け、基台両端の係止部間に所定の引張り力で懸吊保持される引張りコイルばねの隣接するコイル線間に各種コインを差込んで所定の付勢力でそれぞれ保持する。自動車内装用コインホルダを取付けたサンバイザーは、常時は内側が天井側に向くので隠蔽状態が保たれ、コイン使用時に
は下方に開放するとその状態が保持される。
【００１２】
本考案の請求項４に記載の自動車内装用コインホルダは、自動車室内の内装部材の取付け部位に着脱可能に取付けられ、複数個の各種コインを整列状態で保持する自動車内装用コインホルダに於いて、上記自動車内装用コインホルダは、両端にフック部を備えた所定の密着長さを有する引張りコイルばねと、当該引張りコイルばねを収容すべく長手方向の側面に所定長さの開口部が形成され、該開口部を閉塞状態に保持する蓋体を開閉可能に設けた筒体と、当該筒体両端の開口端部に着脱可能に挿嵌され内側の対向面に上記引張りコイルばね両端のフック部を係止する係止部を設けると共に、外側面に係止片を設けた一対の栓体とから成り、
上記筒体内に収容された引張りコイルばねの両フック部を上記両栓体の係止部に係止して当該両栓体を上記引張りコイルばねの引張りばね力により上記筒体の両端に装着した際、隣接するコイル線間に適用コインの厚み以下となる複数の差込み隙間が形成され、上記筒体の開口部を通して上記複数の隙間に差込んだコインを所定の付勢力で保持するようにしたことを特徴とする自動車内装用コインホルダである。
上記の自動車内装用コインホルダによれば、引張りコイルばね両端のフック部を栓体の内側対向面の係止部に係止することで、隣接するコイル線間に適用コインの厚み以下となる複数の差込み隙間が形成される。そこで、上記筒体の開口部を通して複数の隙間にコインがそれぞれ差込まれると所定の付勢力で保持される。コインが不使用の際は、コインホルダの開口部は蓋体により閉塞状態に保持される。
【考案の効果】
【００１３】
本考案は以下の効果を奏する。
【００１４】
請求項１に記載の考案によれば、常時は内側が隠蔽状態に保たれる開閉可能な内装部材内側の取付け部位にコインホルダがそのまま取付けられるので、隠蔽機能が不用となり構造が単純化されるため価格を低減することができ、コイン使用時には開放状態が保持されるのでコインの出し入れを容易に行なうことができる。
【００１５】
請求項２に記載の考案によれば、引張りコイルばねの下方に他方の折曲片の内側面が位置するように、何れか一方の折曲片の外側面に設けた貼着部材を上記内装部材内側の取付け部位に貼着することで、引張りコイルばねの下方に他方の折曲片の内側面が位置するように設定できるので、隣接するコイル線間に差込まれた各種コインを他方の折曲片の内側面上に整列保持することができる。
【００１６】
請求項３に記載の考案によれば、使用時にはサンバイザーを下方に下ろした開放状態が保たれることから、所定間隔をもって整列保持された各種コインを容易に判別することができ、且つ正面から隣接するコイル線間の隙間に抜き差しすることができるので、乗員（特に運転者等）は、通行料や駐車料などの支払い時に各種コインの取扱いが便利となる。
【００１７】
請求項４に記載の考案によれば、各種コインを収納保持した筒状コインホルダの両栓体外側面の係止片に、例えば帯状ゴム紐等の両端を連結してサンバイザーに巻き付けるだけで取付けることができ、上記コインホルダを小型化すれば、車外に持ち出して財布として使用することができる。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１８】
以下に、本考案による実施例を詳述する。
【実施例１】
【００１９】
図１には、自動車内装用コインホルダ（以下コインホルダと称する）１が示されている。図１（ａ）、（ｂ）は、本考案の実施例１に係るコインホルダをサンバイザーに取付けて使用する際の使用説明図、図２（ａ）は上記コインホルダの全体斜視図、（ｂ）は（ａ）のＡ矢視図であり、図３（ａ）は各種コインを保持する際に好適な使用例を示す引張りコイルばねの説明図、（ｂ）は密着状態にあるコイルばねの全体斜視図である。
【００２０】
図２（ａ）、（ｂ）において、コインホルダ１は、所定の密着長さを有する両端にフック部Ｆを備えた引張りコイルばね２と、当該引張りコイルばね２両端のフック部Ｆを係脱可能に係止する一対の係止部（以下リベット８ａ，８ｂと称する）を突設し、長手方向と直交する断面が略Ｌ字形になるように折曲して折曲片６ａ，６ｂを形成した板金製（例えばステンレス製）の基台６と、何れか一方の外側面に設けた取付け手段Ｔ（例えば両面テープなどの接着剤）とから構成されている。
【００２１】
次に、上記のように構成されたコインホルダ１の使用方法に付き、図１（ａ）、（ｂ）を参照して説明する。図１（ａ）、（ｂ）において、上記コインホルダ１の基台６には、その上端に突設した一対のリベット８ａ，８ｂに両端のフック部Ｆが係止されて引張りコイルばね２が所定の引張り力により懸吊保持されている。
【００２２】
そこで、コインホルダ１をサンバイザーＳに取付ける際は、図１（ｂ）に示すように天井Ｒ側に押上げられているサンバイザーＳを支持軸Ｊ１，Ｊ２を中心として下方に揺動させて図１（ａ）に示すように上記サンバイザーＳの裏側を正面に向ける。
【００２３】
次に、自動車内装用コインホルダの基台６を横向きにして、基台６の両面テープＴが設けられた折曲片６ａをサンバイザーＳ内側の面に貼着する。すなわち、この基台６を取付けるに際し、図２（ａ）、（ｂ）に示すように懸吊保持された引張りコイルばね２の下方に折曲片６ｂの内側面が位置するように他方の折曲片６ａを、両面テープＴを介してサンバイザーＳの内側面に貼着する。これにより、隣接するコイル線間に差込まれた各種コインＣ１〜Ｃ３…の下部が折曲片６ａ上に整列保持される。
【００２４】
なお、上記取付け手段として両面テープＴについて説明したが、この他に取付け手段として帯状ゴム紐や、マジックテープ（登録商標）、吸盤または永久磁石等を用いることができ、上述した自動車の内装部材は、サンバイザーＳの他に運転席近傍、または助手席前面のインストルメントパネルや、グローブボックス内壁またはコンソールボックスの内部に取付けることができる。
【００２５】
ここで、一対のリベット８ａ，８ｂ間の外側の距離Ｌ２は、詳細は後述するが図３（ａ）に示すように、上記両リベット８ａ，８ｂ間に引張りコイルばね２両端のフック部Ｆを係止して懸吊保持したとき、当該引張りコイルばね２の引張り長さＬ１が２２０ｍｍとなるように予め決められている。このときの引張り力となる引張り荷重は、１ｋｇとなり、隣接するコイル線間には各種コイン（Ｃ１〜Ｃ３…）の厚み以下となる複数の差込み隙間（ｋ＝１ｍｍ〜１．２ｍｍ）が形成される。
【００２６】
そこで、上記引張りコイルばね２の隙間ｋに、各種金種からなる複数枚のコイン（例えば、５０円硬貨；Ｃ１、１００円硬貨；Ｃ２、５００円硬貨；Ｃ３など）を差込むことで、これらコインは、引張りコイルばね２の所定の付勢力により確実に保持される。
【００２７】
このように構成されたコインホルダ１は、引張りコイルばね２の隙間ｋに複数枚数のコイン（Ｃ１〜Ｃ３…）が係止されると、図１（ｂ）に示すようにサンバイザーＳを上方（天井Ｒ側）に押上げることで、上記コインホルダ１が取付けられているサンバイザーＳの裏側が天井Ｒ側を向き、コインホルダ１は上記天井Ｒ側との間で隠蔽状態となる。
【００２８】
ここで、本考案のコインホルダ１に用いた引張りコイルばね２の好適な使用条件を得るための実験例に付き図３（ａ）、（ｂ）を参照して説明する。
【００２９】
この実験例では、通常使用されるコイルばね材（ＳＷＰ材）を使用し、コイル外径Ｄ；１５ｍｍ、線径；１．２ｍｍ、密着長さＬ；１００ｍｍの引張りコイルばね２を製作した。そこで、この引張りコイルばね２を引張り荷重１ｋｇで懸吊し引張り長さＬ１が２２０ｍｍのとき隣接するコイル線間の隙間ｋを１ｍｍ〜１．２ｍｍとなる状態を使用時の基準となるように設定した。
【００３０】
次に、日本国内で発行される金種別（１円、５円、１０円、５０円、１００円、５００円）硬貨（コイン）の厚み（ｍｍ）×直径（ｍｍ）の寸法を測定すると、
１円硬貨＝［１．５×２０］、５円硬貨＝［１．６×２２］、１０円硬貨＝［１．６×２３．５］、５０円硬貨＝［１．８×２１］、１００円硬貨＝［１．７×２２．５］、５００円硬貨＝［２．０×２６．５］となる。
【００３１】
また、上記の引張りコイルばね２を使用して、隣接するコイル線間の隙間ｋ（＝１ｍｍ〜１．２ｍｍ）に金種別コインを差込み、引出しする際に要する荷重（抵抗）を測定すると、
１円硬貨＝１２０ｇ〜１５０ｇ、５円硬貨＝１５０ｇ〜１８０ｇ、１０円硬貨＝
２００ｇ〜２３０ｇ、５０円硬貨＝２３０ｇ〜２５０ｇ、１００円硬貨＝２５０ｇ〜３００ｇ、５００円硬貨＝３００ｇ〜３２０ｇとなる。
【００３２】
従って、上記のように引張りコイルばね２を、上記の荷重（１２０ｇ〜３２０ｇ）の範囲内で懸吊状態で保持することで、日本国内で発行される１円から５００円までの全ての金種別硬貨（コイン）を適正な保持力で保持することがきる。
【００３３】
なお、上記の引張りコイルばね２は、上記のコイル外径、コイル線径及び密着長さに限定されるものではなく、要は引張り荷重１ｋｇを作用させた時の隣接するコイル線間の隙間ｋが１ｍｍ〜１．２ｍｍの条件を満たすことで最適なコインホルダを得ることができる。
【００３４】
従って、本考案のコインホルダ１によれば、常時は内側が隠蔽状態に保たれる開閉可能な自動車のサンバイザーＳ等の内側取付け部位にそのまま取付けられるので、隠蔽機能が不用となるため構造が単純化されて価格が低減され、コイン使用時には、サンバイザーＳ等を下方に下ろした開放状態が保たれることから、整列保持された各種コイン（Ｃ１〜Ｃ３…）を容易に判別することができ、且つ正面から隣接するコイル線間の隙間に抜き差しすることができるので、その出し入れを片手でも容易に行なうことができる。
【００３５】
また、一方の折曲片６ａの外側面に設けた両面テープＴを、他方の折曲片６ｂの内側面が引張りコイルばね２の下方に位置するようにサンバイザーＳ内側の取付け部位に貼着することで、隣接するコイル線間の隙間ｋに差込まれた各種コイン（Ｃ１〜Ｃ３…）を上記他方の折曲片６ｂの内側面上に整列して安定状態で保持することができる。
【００３６】
更に、コインホルダ１の基台６は、サンバイザーＳを下方に下ろした開放状態で、当該サンバイザーＳ内側の取付け部位に両面テープＴを介して取付けられる。
上記各種コイン（Ｃ１〜Ｃ３…）が、上記基台６両端のリベット８ａ，８ｂ間に懸吊保持された引張りコイルばね２の隣接するコイル線間で形成される隙間ｋに差込まれると所定の付勢力でそれぞれ保持される。
【００３７】
サンバイザーＳに取付けられたコインホルダ１は、常時は内側が天井Ｒ側に向くので隠蔽状態が保たれ、コイン使用時には上記サンバイザーＳを下方に開放するとその状態が保持される。
【００３８】
さらに、コインホルダの使用時には、サンバイザーを下方に下ろした開放状態が保たれることから、乗員、特に運転者等は通行料や駐車料などの支払い時に各種コインの取扱いが便利となる。コインホルダの不使用時には、サンバイザーＳを上にあげておけばコインホルダが隠蔽状態となるので盗難の予防となり安全である。
【実施例２】
【００３９】
図４（ａ）は実施例２に係るコインホルダの分解組立斜視図を示し、（ｂ）は（ａ）のＢ−Ｂ断面図であり、図５は実施例２に係るコインホルダの全体斜視図である。なお、実施例１と同一部材については同一符号を付して重複説明を省略する。
【００４０】
図４及び図５において、符号１０は、実施例２に係るコインホルダであって、このコインホルダ１０は、両端にフック部Ｆを備えた所定の密着長さを有する引張りコイルばね２と、当該引張りコイルばね２を収容すべく長手方向の側面に所定長さの矩形状の開口部１４が形成され、この開口部１４を閉塞状態に保持する蓋体１６を開閉可能に設けた円筒状の筒体１５と、この筒体１５両端の開口端部に着脱可能に挿嵌すべく内側の対向面に上記引張りコイルばね２両端のフック部Ｆをそれぞれ係止する係止部２０ａを設けると共に、外側面に図示しない係止具を着脱可能に係止する係止片２０ｂを設けた一対の栓体（キャップ）２０とから構成されている。
【００４１】
詳しくは、上記コインホルダ１０の蓋体１６は、上記筒体１５の開口部１４に嵌合する矩形形状に形成されており、上記蓋体１６の一側両端には上記開口部１４の一側両端に突設した一対のヒンジＨ１，Ｈ１に図示しない枢軸を介して回動可能に枢着されるヒンジＨ２，Ｈ２を有している。
【００４２】
また、上記蓋体１６の他側中央には摘み１８ｂが突設しており、この摘み１８ｂは上記開口部１４の他側中央に突設した摘み１８ａに対応しており、蓋体１６を閉塞した時、摘み１８ａ，１８ｂ同士が当接するようになっている。また、両摘み１８ａ，１８ｂの対向する当接面には互いに逆極性となる永久磁石Ｍ１，Ｍ２が埋め込まれており、閉塞時には永久磁石Ｍ１，Ｍ２が相互に吸引し合って閉塞状態が保持されるようになっている。
【００４３】
次に、上記コインホルダ１０を組立手順に付き説明する。先ず、前述した基準となる基準となる引張りコイルばね２を用意して、この引張りコイルばね２を筒体１５内に通し、引張りコイルばね２一端のフック部Ｆを一方のキャップ２０の係止部２０ａに係止した状態で、上記キャップ２０を筒体１５の一方の開口端部に挿嵌する。
【００４４】
一方のキャップ２０の係止部２０ａに係止された引張りコイルばね２は、伸長させて筒体１５他方の開口端部から上記引張りコイルばね２他端を外方に引出され、他端のフック部Ｆを他方のキャップ２０の係止部２０ａに係止される。次に上記他方のキャップ２０を筒体１５他方の開口端部に挿嵌することで、筒体１５両端の開口端部は、引張りコイルばね２の引張りばね力の作用により牽引され閉塞状態で保持される。
【００４５】
このコインホルダ１０に使用される筒体１５は、引張りコイルばね２並びに使用硬貨の全てが収容可能な内径を有し、上記開口部１４の寸法も使用硬貨の全てが出し入れ可能な横長矩形状に形成されている。
【００４６】
また、コインホルダ１０に使用される引張りコイルばね２は、上記実施例１で使用される引張りコイルばね２と同様に、基準となる引張りコイルばね２の両端のフック部Ｆを両キャップ２０の係止部２０ａにそれぞれ取付けたときの引張り長さＬ１（図２参照）は、例えば上記の実験例の場合では２２０ｍｍの長さとすることができ、筒体１５の長さはこの長さＬ１に対応する長さとして決めれば良い。
【００４７】
なお、引張り長さＬ１の長さは、上記実験例の条件を満たせば適宜変更が可能であることから、筒体１５の長さもそれに対応して自由に決めることができ、車外に持ち出して例えば財布として使用する場合には、筒体１５の長さを短縮して形成することができることは勿論である。
【００４８】
図５に示すようにコインホルダ１０は、蓋体１６を閉じることで内部に収容された各種コインは、隠蔽される。このコインホルダ１０は、両栓体２０の係止片２０ｂに例えば帯状ゴム紐２２等の両端を連結してサンバイザーＳに巻き付ければ容易に取付けることができる。
【００４９】
なお、実施例２に係るコインホルダ１０は、断面円筒状の筒体を用いた例として説明したが、円筒状に限らず四角形、三角形または多角形などの断面形状でも良く、断面形状に限定されるものではない。
【００５０】
上記のように構成された実施例２に係るコインホルダによれば、各種コイン（Ｃ１〜Ｃ３…）を収納保持した筒状コインホルダ１０の両キャップ２０外側面の係止片２０ｂに、例えば帯状ゴム紐等の両端を連結してサンバイザーＳに巻き付けるだけで取付けることができ、上記コインホルダＳを小型化すれば、車外に持ち出して財布としても使用することができる。
【００５１】
なお、上述の形態は本考案の好適な形態の一例ではあるが、これに限定されるものではなく本考案の要旨を逸脱しない範囲において種々変形実施可能である。
【図面の簡単な説明】
【００５２】
【図１】（ａ）、（ｂ）は、本考案の実施例１に係るコインホルダをサンバイザーに取付けて使用する際の使用説明図である。
【図２】（ａ）は上記コインホルダの全体斜視図、（ｂ）は（ａ）のＡ矢視図である。
【図３】（ａ）は各種コインを保持する際に好適な使用例を示す引張りコイルばねの説明図、（ｂ）は密着状態にあるコイルばねの全体斜視図である。
【図４】（ａ）は実施例２に係るコインホルダの分解組立斜視図を示し、（ｂ）は（ａ）のＢ−Ｂ断面図である。
【図５】実施例２に係るコインホルダの全体斜視図である。
【符号の説明】
【００５３】
１，１０                コインホルダ
２                      引張りコイルばね
６                      基台
６ａ，６ｂ              折曲片
８ａ，８ｂ              リベット（係止部）      
１０                    コインホルダ
１４                    開口部
１５                    筒体
１６                    蓋体
２０                    キャップ（栓体）
２０ａ                  係止部
２０ｂ                  係止片
２２                    帯状ゴム紐
Ｄ                      コイル外径
Ｆ                      フック部
Ｈ１，Ｈ２              ヒンジ
Ｊ１，Ｊ２              支持軸
Ｍ１，Ｍ２              永久磁石
Ｓ                      サンバイザー
Ｔ                      両面テープ（取付け手段）
ｋ                      隙間
【図１】
0003111815.tif 000003
【図２】
0003111815.tif 000004
【図３】
0003111815.tif 000005
【図４】
0003111815.tif 000006
【図５】
0003111815.tif 000007