(57)【要約】      （修正有）【課題】運転時に周囲の車両等に注意を促し、走行における安全性を更に高めるべく、ドアノブによる方向指示ランプの構造を提供する。【解決手段】本体（１）に設置溝（１１０）を設け、該設置溝（１１０）上部には複数の回路板を設け、各該回路板上には皆発光体（１７）を設け、且つ各該回路板上には電源コード（１４）を延伸させ、該電源コード（１４）をコードガイド溝（１１４）に収容した後該設置溝（１１０）の孔（１１５）を穿設して該本体（１）外部にまで延伸させ、また該回路板前方には光導引板（１２）を設置するが、該光導引板（１２）外面には凸型部（１２１）を設け、該凸型部（１２１）の内部にはプリズム状の光導引層（１２３）を設け、該回路板の電源コード（１４）を車両内部のIC制御装置と連結させる。【選択図】図２
0003113521.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
設置溝、回路板、光導引板、外蓋、を具有する本体より構成されるドアノブによる方向指示ランプの構造において、
本体前側に設けられる設置溝と、
該設置溝上に設けられ、それぞれ発光体が連結される複数の回路板と、
該設置溝内に設置されるものであり、凸型部とプリズム状の光導引層とを具有し、該光導引層により該発光体の光で満たされる光導引板と、
該設置溝内に設けられるものであり、略長方形を呈する溝を具有し、且つ該光導引板前方に設置される外蓋と、
を具有し、
且つ各該回路板上には電源コードを延伸させ、該電源コードを本体に設けたコードガイド溝中に収容し、更に該電源コードが該設置溝の孔を穿設することで該本体外側に延伸し、また該略長方形の溝を該光導引板の凸型部位置に設置した際、該外蓋外面と該光導引板の凸型部外面が平坦且つ流線型を呈すものであり、
尚且つ該回路板の電源コードを車両内のIC制御装置と連結させることにより、該IC制御装置が車両のヘッドライトが点灯された際に該設置溝中間位置に設けたB回路板の発光体が点るようにし、方向指示ランプを点滅させた際には該発光体が自動で消え、且つ該設置溝両側位置のA回路板の発光体が点り、方向指示ランプとともに点滅し、事故の危険を未然に防ぐべく周囲の車両等に警告を促すことを特徴とするドアノブによる方向指示ランプの構造。
【請求項２】
該設置溝内部にはボルトホールとケーブルガイド溝が設けられることを特徴とする請求項１記載のドアノブによる方向指示ランプの構造。
【請求項３】
該設置溝内部の中間位置にはBフラットが設けられ、該Bフラットの至端部上にはB回路板を貼設し、且つ該Bフラットの両側にはそれぞれAフラットを設け、該Aフラット至端部にはA回路板を貼設することを特徴とする請求項１記載のドアノブによる方向指示ランプの構造。
【請求項４】
該光導引板の外面には凸型部と穿孔が設けられ、該光導引板の周囲には複数のボルトホールが設けられることを特徴とする請求項１記載のドアノブによる方向指示ランプの構造。
【請求項５】
該凸型部内には収容室が設けられ、該凸型部内の両側には設置室が設けられ、該収容室は該B回路板を収容し、該設置室は該A回路板を設置することを特徴とする請求項１記載のドアノブによる方向指示ランプの構造。
【請求項６】
該収容室の至端部にはプリズム上の光導引層が設けられることを特徴とする請求項１記載のドアノブによる方向指示ランプの構造。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案はドアノブによる方向指示ランプの構造に係り、特に車のボディーのドアノブに回路板を設け、該回路板を通じ、該回路板上の数個の発光体を光らせることで、運転時の安全性を高めるための方向指示ランプの構造に関わる。
【背景技術】
【０００２】
夜間や天候の悪い中では、ドライバーの視界が悪いことが主因となって交通事故の発生率が高くなっている。こういった事故を防止すべく、公知では車両の先端にヘッドライトを設け、これにより視界不良を少しでも和らげ、前方から来る車両や人が見易いようにしている。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００３】
しかし、現実に天候不良や夜間の走行での事故は非常に多く、公知におけるヘッドライトでは安全性を提供する機能が不足していることが言える。また、車両が十字路や三叉路、T字路等の複雑な路上を走行する際、公知の車のボディーには側面に何らかの警告装置が無く、特に視界不良の状況においては、四方から走行してくる車両等にとって判別しにくいことが言える。
そこで運転時に周囲の車両等に注意を促し、走行における安全性を更に高めるべく、本考案のドアノブによる方向指示ランプの構造を提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本考案の請求項１に記載のドアノブによる方向指示ランプの構造は、
本体前側に設けられる設置溝と、
該設置溝上に設けられ、それぞれ発光体が連結される複数の回路板と、
該設置溝内に設置されるものであり、凸型部とプリズム状の光導引層とを具有し、該光導引層により該発光体の光で満たされる光導引板と、
該設置溝内に設けられるものであり、略長方形を呈する溝を具有し、且つ該光導引板前方に設置される外蓋と、
を具有する本体より構成され、
且つ各該回路板上には電源コードを延伸させ、該電源コードを本体に設けたコードガイド溝中に収容し、更に該電源コードが該設置溝の孔を穿設することで該本体外側に延伸し、また該略長方形の溝を該光導引板の凸型部位置に設置した際、該外蓋外面と該光導引板の凸型部外面が平坦且つ流線型を呈すものであり、
尚且つ該回路板の電源コードを車両内のIC制御装置と連結させることにより、該IC制御装置が車両のヘッドライトが点灯された際に該設置溝中間位置に設けたB回路板の発光体が点るようにし、方向指示ランプを点滅させた際には該発光体が自動で消え、且つ該設置溝両側位置のA回路板の発光体が点り、方向指示ランプとともに点滅し、事故の危険を未然に防ぐべく周囲の車両等に警告を促すことを特徴とする。
【０００５】
請求項２に記載のドアノブによる方向指示ランプの構造は、請求項１において、
該設置溝内部にはボルトホールとケーブルガイド溝が設けられることを特徴とする。
【０００６】
請求項３に記載のドアノブによる方向指示ランプの構造は、請求項１において、
該設置溝内部の中間位置にはBフラットが設けられ、該Bフラットの至端部上にはB回路板を貼設し、且つ該Bフラットの両側にはそれぞれAフラットを設け、該Aフラット至端部にはA回路板を貼設することを特徴とする。
【０００７】
請求項４に記載のドアノブによる方向指示ランプの構造は、請求項１において、
該光導引板の外面には凸型部と穿孔が設けられ、該光導引板の周囲には複数のボルトホールが設けられることを特徴とする。
【０００８】
請求項５に記載のドアノブによる方向指示ランプの構造は、請求項１において、
該凸型部内には収容室が設けられ、該凸型部内の両側には設置室が設けられ、該収容室は該B回路板を収容し、該設置室は該A回路板を設置することを特徴とする。
【０００９】
請求項６に記載のドアノブによる方向指示ランプの構造は、請求項１において、
該収容室の至端部にはプリズム上の光導引層が設けられることを特徴とする。
【考案の効果】
【００１０】
本考案によると、従来では不足していた警告の目的の車両のランプを増設することにより、目視では確認しきれない状況等においても車両の位置がはっきりと周囲に知らされ、車が衝突することによる車両間の事故、及び人身事故を未然に防止し、車の運転における安全性を高める目的を達成する。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１１】
本体前側に設置溝を設け、該設置溝上部には複数の回路板を設け、各該回路板上には皆発光体を設け、且つ各該回路板上には電源コードを延伸させ、該電源コードをコードガイド溝に収容した後該設置溝の孔を穿設して該本体外部にまで延伸させ、また該回路板前方には光導引板を設置するが、該光導引板外面には凸型部を設け、該凸型部の内部にはプリズム状の光導引層を設けることで該回路板に少量の発光体を設けるだけで該光導引板が光で満たされるようにし、更に該光導引板前側に該凸型部を設置することで外蓋と平坦且つ流線型を呈するようにし、該回路板の電源コードを車両内部のIC制御装置と連結して車両のヘッドライトを点灯させると、該設置溝中間位置に設けた発光体が光り、方向指示ランプを点滅させると該発光体は自動で消え、該設置溝両側の発光体が該方向指示ランプと共に点滅し始めるよう設計し、車両の側面から周囲の車両等に警告を促す光を提供する。
【００１２】
図１，２に示すように、本考案のドアノブによる方向指示ランプの構造１は、本体１１前側に設置溝１１０を設け、該設置溝１１０にはA回路板１５とB回路板１６、並びに光導引板１２と外蓋１３が設置され、該設置溝１１０内部にはボルトホール１１３、コードガイド溝１１４、孔１１５を具有し、該設置溝１１０内部の中間の位置にはBフラット１１２が設けられ、該Bフラット１１２の至端部にはB回路板１６が貼設される。該Bフラット１１２の両側にはAフラット１１１が設けられ、該Aフラット１１１至端部上にはA回路板１５が張設され、且つ各該回路板１５，１６上には発光体１７が設けられる。該回路板１５，１６上には電源コード１４が延伸し、該電源コード１４はコードガイド溝１１４中に収容され、該電源コード１４は更に該収容溝１１０の孔１１５を貫通し、該本体１外部に延伸する。該回路板１５，１６の前方には光導引板１２が設置されるが、該光導引板１２の外側は凸型部１２１と穿孔１２６が設けられ、該光導引板１２の周囲に沿っては複数のボルトホール１２５が設けられ、該凸型部１２１内部には収容室１２２が設けられ、該凸型部１２１内側の両側にはそれぞれ設置室１２４が設けられる。該収容室１２２は該B回路板１６が設置され、該設置室１２４には該A回路板１５が設置され、該収容室１２２の至端部にはプリズム上の光導引層１２３が設けられ、発光体１７が該光導引板１２に充分な光を与え、該光導引板１２のボルトホール１２５がボルト１８によって該本体１１のボルトホール１３３に螺設され、該光導引板１２と本体１１とが組み合わされて一体となる。該光導引板１２前方には外蓋１３が設けられ、該外蓋１３の適当な位置には略長方形の溝１３１が設けられ、且つ該外蓋１３の至端部上には複数のフック部１３２が設けられ、該複数のフック部１３２は該光導引板１２の穿孔１２６を穿設し、該光導引板１２の至端部を堅牢に固定し、該外蓋１３に設けられた略長方形の溝１３１は該光導引板１２の凸型部１２１を設置し、該光導引板１２の凸型部１２１の外面と外蓋１３の外面とが平坦且つ流線型を呈するものとなる。
該A回路板１５とB回路板１６の電源コード１４は車両内部に設けられるIC制御装置と連結され、該IC制御装置で車両のヘッドライトが点されると、該設置溝１１０中間位置のB回路板１６の発光体１７が光り、車の方向指示ランプに切り替えられると、該発光体１７が自動で消えると共に、該設置溝１１０両側のA回路板１５の発光体１７が光り、方向指示ランプと導磁に点滅をし、即ち車両のボディー周囲が光ることで、周囲の車両に車が方向転換する際に注意を促す。
【００１３】
図３に示すように、本考案の第一実施例では、車のボディーの両側のドアにおいて実施し、ドライバーが該ボディー２両側の方向指示ランプを点滅させると、本考案の方向指示ランプ１内のA回路板１５の発光体１７が光り、ドライバーが該ボディー２のヘッドライトを点すと、該B回路板１６の発光体１７が光り、該A回路板１５の発光体１７が消える。こうして該ボディー２周囲全体に目を引くランプが点ることで、運転における安全性を高める。
また図４に示すように、本考案の第二実施例では、該ボディー２が三叉路や十字路を行く場合などにおいて、歩行者に安全を促すべく本考案の方向指示ランプ１を点灯させることで、運転における安全性を高める。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本考案における車のドアノブによる方向指示ランプの構造の立体説明図である。
【図２】本考案における車のドアノブによる方向指示ランプの構造の立体分解図である。
【図３】本考案における車のドアノブによる方向指示ランプの構造の第一実施を示す図である。
【図４】本考案における車のドアノブによる方向指示ランプの構造の第二実施例を示す図である。
【符号の説明】
【００１５】
１  車両のドアノブによる方向指示ランプの構造
１１  本体
１１０  設置溝
１１１  Aフラット
１１２  Bフラット
１１３  ボルトホール
１１４  コードガイド溝
１１５  孔
１２  光導引板
１２１  凸型部
１２２  収容室
１２３  光導引層
１２４  設置室  
１２５  ボルトホール  
１２６  穿孔
１３  外蓋  
１３１  略長方形の溝
１３２  フック部
１４  電源コード
１５  A回路板
１６  B回路板
１７  発光体
１８  ボルト
２  車のボディー
【図１】
0003113521.tif 000003
【図２】
0003113521.tif 000004
【図３】
0003113521.tif 000005
【図４】
0003113521.tif 000006