(57)【要約】      （修正有）【課題】ハンドルカバーにデザイン性を付与するとともに、自動車の運転における安全性を向上することができる、安価なハンドルカバーを提供する。【解決手段】光反射シート１４を自動車のハンドルを覆う本体１２の外表面に取り付けるだけでハンドルカバー１０が形成されるため、部品数が少なく、しかも複雑な取り付け作業も必要ない。よって、ハンドルカバーの部品コストおよび組立コストは高くならず、安価にハンドルカバーを製造することができる。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
自動車のハンドルに装着される本体、および
前記本体の外表面に取り付けられる光反射シートを備える、ハンドルカバー。
【請求項２】
前記光反射シートが再帰反射シートである、請求項１記載のハンドルカバー。
【請求項３】
前記光反射シートが蛍光反射シートである、請求項１または２記載のハンドルカバー。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この考案は、ハンドルカバーに関し、特にたとえば、自動車のハンドルに装着される、ハンドルカバーに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来のハンドルカバーの一例が、特許文献１および特許文献２に開示されている。
【０００３】
この特許文献１に示すハンドルカバーは、ハンドルカバー本体の表面上にカバー布および透明シートをこの順番で重ね合わせて、これらの両端部を糸で一体的に縫付しているものである。
【０００４】
また、特許文献２に示すハンドルカバーは、自動車のハンドルを覆う環状体に発光装置を取り付けたものである。発光装置は電池および複数の発光素子を備え、制御回路ユニットに接続されている。
【特許文献１】特開平８−６７２５６号公報［Ｂ６２Ｄ  １／０６］
【特許文献２】実用新案登録第３０８２７４６号公報［Ｂ６２Ｄ  １／０６］
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
特許文献１の従来技術では、主にハンドルカバーの図柄を自動車の内装デザインと統一させて自動車内の居住性を向上させることを目的とし、自動車の運転における安全性向上などの用途は少ない。
【０００６】
これに対して、特許文献２の従来技術でも、同様に発光装置により発光素子を点灯させてハンドルの見栄えを向上することを目的としているが、発光素子を点灯することにより、自動車の周りや対向車に自動車の存在を知らしめることができ、安全な運転をすることができる。
【０００７】
しかし、環状体に発光装置およびその制御回路ユニットが設けられているため、発光装置などの部品コストが掛かるだけでなく、それらを環状体に取り付ける組立作業が必要になり、ハンドルカバーとしての製品コストが高くなってしまう。
【０００８】
また、ハンドルカバーの内部に発光装置などが設けられているため、ハンドルの形状は凸凹し、自動車の運転者はハンドルを握ることに違和感を覚え、運転に影響を与える可能性がある。
【０００９】
それゆえに、この考案の主たる目的は、ハンドルカバーにデザイン性を付与するとともに、自動車の運転における安全性を向上することができる、安価なハンドルカバーを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
請求項１の考案は、自動車のハンドルに装着される本体、および本体の外表面に取り付けられる光反射シートを備える、ハンドルカバーである。
【００１１】
請求項１の考案では、光反射シートを自動車のハンドルを覆う本体の外表面に取り付けるだけでハンドルカバーが形成されるため、部品数が少なく、しかも複雑な取り付け作業も必要ない。よって、ハンドルカバーの部品コストおよび組立コストは高くならず、安価にハンドルカバーを製造することができる。
【００１２】
この光反射シートの形状、色彩または取り付け位置などを変えることにより、ハンドルカバーのデザイン性が向上する。
【００１３】
光反射シートを取り付けたハンドルカバーの形状は凸凹せず、自動車のハンドルの形状に沿うため、自動車の運転手はハンドルカバーを違和感無く握ることができる。
【００１４】
また、光反射シートは対向車のヘッドライトなどの光を受けて、その光を反射すると、対向車の運転手や自動車の周りの者はその光を受け、自動車の存在を早く知ることができる。このため、互いに相手の存在を考慮して安全な運転や行動することができ、交通事故の予防が図られる。
【００１５】
請求項２の考案は、光反射シートが再帰反射シートである、請求項１記載のハンドルカバーである。
【００１６】
請求項２の考案では、再帰反射シートは対向車から光を受けると、その光を対向車の方向へ反射するため、対向車がハンドルカバーを装着した自動車の位置から遠くに存在して、再帰反射シートが対向車から受ける光が小さくても、再帰反射シートは効率よく対向車に光を反射することができ、視認性に優れる。
【００１７】
請求項３の考案は、光反射シートが蛍光反射シートである、請求項１または２記載のハンドルカバーである。
【００１８】
請求項３の考案では、蛍光反射シートは対向車のヘッドライトから照射された光を明瞭な光で反射して、際立って見えることにより、対向車の運転者に対して優れた視認性を発揮する。
【考案の効果】
【００１９】
この考案によれば、光反射シートをハンドルカバーの本体に取り付けることにより、ハンドルのデザイン性を向上するとともに安全な運転が図られ、しかもハンドルカバーを安価に提供することができる。
【００２０】
この考案の上述の目的，その他の目的，特徴および利点は、図面を参照して行う以下の実施例の詳細な説明から一層明らかとなろう。
【考案を実施するための最良の形態】
【００２１】
図１に示すこの考案の一実施例であるハンドルカバー１０は本体１２の外表面に光反射シート１４を取り付けたものである。
【００２２】
図１〜図３に示すように、本体１２は、合成ゴム、皮、布またはプラスチックなど自動車のハンドルに対してある程度の摩擦力を有し、かつ可撓性のある材料で形成される。パイプをまるめてリング状に形成したような形状で、自動車のハンドル形状に沿う。その大きさは自動車のハンドルを内部に包含できる程度の大きさであり、リング状の本体１２の径および本体１２の太さ（パイプの径）などはハンドルカバー１０が装着される自動車のハンドルの大きさや太さなどに応じて適宜決められる。この本体１２の内側に一周に亘って切れ目１６が入っており、本体１２の横断面（パイプの断面）はＣ字状である。
【００２３】
光反射シート１４は光を受けて反射し、かつ可撓性を有するものであり、たとえば蛍光材料を用いた蛍光反射シート、再帰反射を利用した再帰反射シート、あるいはこれらを組み合わせた蛍光性再帰反射シートである。接着、縫いつけ、溶着などにより本体１２の表面へ取り付けられる。その形状や色彩などは任意であり、この実施例では、３つの光反射シート１４が角度α：１２０度を隔てて設けられる。この３つの内の１つの光反射シート１４には、たとえば赤色の楕円形状のシートが用いられ、残りの２つの光反射シート１４には、たとえば白色、赤色、白色の三色で色分けされた平行四辺形状のシートが用いられる。
【００２４】
このハンドルカバー１０を自動車のハンドルに取り付ける場合、本体１２の内側の切れ目１６を広げて、そこからハンドルカバー１０をハンドルに被せる。このときに、赤色の楕円形状の光反射シート１４をハンドルの最上部になるようにする。
【００２５】
自動車を運転している間に夕方で暗くなり始めたり、トンネル内に入ったりしたとき、自動車のヘッドライトなどを点灯し忘れることがある。このような場合、自動車の周囲や対向車は自動車を視認しにくいため、このことが交通事故に繋がる恐れがある。しかしながら、図４に示すように、光反射シート１４を取り付けたハンドルカバー１０を自動車１８のハンドルに取り付けておくと、光反射シート１４は自動車１８の前方に存在する対向車のヘッドライトなどから光を受けて、その光を対向車へ反射する。これにより光反射シート１４は際立って見えるため、対向車の運転手は自動車１８の存在を早期に視認することができ、自動車１８を考慮に入れた安全な運転をすることができる。
【００２６】
このとき、対向車の位置がハンドルカバー１０を装着した自動車の位置から遠く離れていて、対向車から自動車１８へ届く光が少なくても、光反射シート１４は効率よくその光を反射するため視認性に優れる。
【００２７】
特に、光反射シート１４に再帰反射シートを用いれば、光反射シート１４は光の入射方向へ光を戻すため、光反射シート１４は対向車のヘッドライトなどからの光を対向車に反射して、自動車１８の存在を知らしめることができる。
【００２８】
そして、光反射シート１４は、鏡などのように光を全反射するものでなく、また、発光素子のように自ら光を発するものでないため、その反射光により対向車の運転手が眩しくて目を開けられない状態にはならず、安全な走行が可能となる。また、光反射シート１４は対向車などから受けた光を自動車１８の前方へ反射するため、反射光が自動車１８の運転手の目に直接入ることがなく、自動車１８の運転手も注意を乱されること無く、運転に支障を受けない
また、光反射シート１４は自動車１８の前方から照射される光に対して反射するだけでなく、自動車１８の側方から照射される光に対しても同様に反射する。このため、自動車１８の周囲に存在するものは光反射シート１４を視認することができ、自動車１８に注意して運転や行動をすることができる。
【００２９】
さらに、光反射シート１４は対向車のヘッドライトなどの光を受けたときに対向車の運転手にその反射光を与えるため、必要な人に必要な時に効果を発揮し、余分なエネルギーを使用しない。
【００３０】
このように、光反射シート１４をハンドルカバー１０の本体１２に接着や溶着など簡単な方法で取り付けることができ、また、この光反射シート１４に大量生産して市場に供給されている蛍光反射シートや再帰反射シートなどを利用できるため、ハンドルカバー１０は生産性に優れる。
【００３１】
光反射シート１４を取り付けたハンドルカバー１０の形状は凸凹せず、自動車１８のハンドルの形状に沿うため、自動車１８の運転手は違和感無くハンドルカバー１０が装着されたハンドルを握ることができる。
【００３２】
なお、たとえば３つの光反射シート１４を角度α：１２０度の間隔を隔てて本体１２に取り付けたが、図５および図６に示すように、２つの光反射シート２０を角度β：１８０度の間隔を隔てて本体１２の外周面に取り付けることもできる。この場合、たとえば光反射シート２０を矢印に模り、青色に着色する。
【００３３】
また、図７および図８に示すように、たとえば帯状の光反射シート２２を本体１２カバーの全周に亘って取り付けることもできる。この場合、対向車の光などがハンドルカバー１０のどこに当たっても、光反射シート２２により反射されるため、自動車１８の視認性がさらに向上する。
【００３４】
このように、光反射シート１４、２０、２２の取り付け位置や形状などを変えることにより、ハンドルカバー１０にデザイン性を付けることもできる。
【００３５】
さらに、上で挙げた角度や寸法の具体的数値はいずれも単なる一例であり、必要に応じて適宜変更可能である。
【図面の簡単な説明】
【００３６】
【図１】この考案の一実施例のハンドルカバーを示す斜視図である。
【図２】図１のハンドルカバーを示す正面図である。
【図３】図１のハンドルカバーを示す側面図である。
【図４】ハンドルカバーを自動車のハンドルに取り付けた状態を示す側面図である。
【図５】この考案の別の実施例のハンドルカバーを示す正面図である。
【図６】図５のハンドルカバーを示す側面図である。
【図７】この考案のさらに別の実施例のハンドルカバーを示す正面図である。
【図８】図７のハンドルカバーを示す側面図である。
【符号の説明】
【００３７】
１０…ハンドルカバー
１２…本体
１４、２０、２２…光反射シート
１８…自動車
【図１】
0003109452.tif 000003
【図２】
0003109452.tif 000004
【図３】
0003109452.tif 000005
【図４】
0003109452.tif 000006
【図５】
0003109452.tif 000007
【図６】
0003109452.tif 000008
【図７】
0003109452.tif 000009
【図８】
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