(57)【要約】      （修正有）【課題】内部に収納する自転車の盗難防止機能の向上、ロッカー利用時の利用者の負担低減、ロッカー組付作業性向上による費用削減、安全性の確保が可能な自転車用ロッカーを提供する。【解決手段】自転車用ロッカー本体はパネルサイド左１、パネルサイド右２、パネルバック３、パネルトップ、パネルボトム６、フレームフロントにて構成される。パネルサイド左１、パネルサイド右２、パネルバック３、はアルミニウムや鋼板等の金属性の長方形の板状部材にてなり、パネルサイド左１、パネルサイド右２、パネルバック３の上端部、側端部、下端部にはそれぞれ内側に一回以上折り曲げられたフランジ部が設けられ、このフランジ部によってそれぞれのパネルの強度を確保している。【選択図】図２
0003180523.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
自転車用ロッカー本体に開閉可能に設けられたドアと、自転車用ロッカー本体内部に自転車を収納可能な自転車用ロッカーにおいて、
少なくとも自転車用ロッカー本体とドアとの間に複数系統の鍵を設けたことを特徴とする自転車用ロッカー。
【請求項２】
前記ドアに鍵のかんぬき部をガードするかんぬき隠し板を設けたことを特徴とする請求項１に記載の自転車用ロッカー。
【請求項３】
自転車用ロッカー本体に開閉可能に設けられたドアと、自転車用ロッカー本体内部に自転車を収納可能な自転車用ロッカーにおいて、
自転車用ロッカー本体内部の上部に前後方向にバー若しくはレールを設け、バー若しくはレールに対してスライド可能な自転車を吊るすハンガーを設けたことを特徴とする自転車用ロッカー。
【請求項４】
自転車用ロッカー本体に開閉可能に設けられたドアと、自転車用ロッカー本体内部に自転車を収納可能な自転車用ロッカーにおいて、
自転車を吊るすハンガーの少なくとも自転車前輪と接触する部位に、軟質材を使用したことを特徴とする自転車ロッカー。
【請求項５】
自転車用ロッカー本体に開閉可能に設けられたドアと、自転車用ロッカー本体内部に自転車を収納可能な自転車用ロッカーにおいて、
自転車用ロッカー本体をパネルサイド左、パネルサイド右、パネルバック、パネルトップ、パネルボトム、フレームフロントから構成し、
パネルトップのパネルサイド左、パネルサイド右、パネルバックの少なくとも１つのパネルに対し、リベットによって固定することを特徴とする自転車ロッカー。
【請求項６】
パネル同士の固定部において、外部と内部から同時に一人で組立作業ができない部位に対してリベットによって固定することを特徴とする請求項５に記載の自転車用ロッカー。
【請求項７】
自転車用ロッカー本体に開閉可能に設けられたドアと、自転車用ロッカー本体内部に自転車を収納可能な自転車用ロッカーにおいて、
床面上側に突出する突起部を設けたことを特徴とする自転車用ロッカー。
【請求項８】
自転車用ロッカー本体に開閉可能に設けられたドアと、自転車用ロッカー本体内部に自転車を収納可能な自転車用ロッカーにおいて、
床面を左右の側面側が中央部に対して高い斜面形状としたことを特徴とする自転車用ロッカー。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本考案は自転車を保管するロッカーの構造に関する。
【背景技術】
【０００２】  外出先において自転車は駐輪場に保管されることが一般的である。また、駐輪場は自転車を保持するラックを使用し、狭いスペースに多くの台数を収容していることが多い。
一般的な駐輪場は、狭いスペースに多くの自転車を収容するため自転車同士が当たり傷がつく、人が容易に自転車に触ることができるため盗難に対する防御が難しい、自転車を保持するラックによってスポークが曲がるなどの問題を有しており、比較的高価な自転車を所有する人はこれらの一般的な駐輪場を利用しないことが多い。
以上のような状況を鑑みて、外出先で自転車を安全に収納することを目的として、自転車を個別に保管する金属製のロッカーが販売される例が見受けられる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】  特開２００３−８１１４８  公報
【特許文献２】  特開２００５−９０１６６  公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】  上述した特許文献１のロッカーの鍵は１系統のみであり、この１系統が破壊された場合には盗難防止機能を果たさなくなる。また、特許文献２のロッカーは１系統の鍵に加え、車庫が破壊される時の振動を検知して警報装置を作動させる、若しくは警備会社に自動通報するといった大掛かりな対策を講じて盗難防止機能を確保している。【０００５】  また、特許文献１、特許文献２のロッカー共に自転車を立てた状態で収納する機構を設けていないため、前輪、後輪を接地した状態で自転車を保管する必要があり、ロッカーを設置する面積が大きくなり、スペース効率が悪くなるという課題が存在する。【０００６】  特許文献１，２以外の自転車用ロッカーにおいて、設置に必要な面積を小さくするために自転車を立てた状態で収納するものが販売されている。しかし、これらは自転車を奥まで収納した後に自転車を吊る、自転車を固定する等の作業を行う必要があり、負担のある作業を行う必要がある。【０００７】  また、特許文献１に記載されるように側面、背面、底面、屋根面の折り曲げたフランジ同士を突き合わせて保管庫の内側からボルトナットで締結する場合には、突き合わせ面端部の隙間が外面に露出した状態となり、雨水が内部に浸入する可能性がある。しかし、雨水侵入を防ぐために側面、背面に対して屋根面を被せる形状を採用した場合は、外側からボルトを回し、内側からナットを固定する等の作業が必要となり、自転車用ロッカーの大きさにおいては一人では手がとどかず、複数人の作業者が必要となる。若しくはナットを溶接固定する等、費用のかかる対策が必要となる。このため前記自転車用ロッカーは、設置場所で組立を行う場合、組立時に複数人の作業者を必要とし、人件費も複数人数分かかり、費用が上がる要因の一つとなっている。【０００８】  また、これらのロッカーは、自転車が収納できる大きさであるため、人が内部に侵入する可能性がある。この場合には内部に侵入した人の安全を確保するために自転車用ロッカー本体の強度、耐火性等配慮する必要性が生じ、自転車用ロッカーを簡易的な構造とすることができない。【０００９】  本考案は以上のような従来の欠点に鑑み、盗難防止機能の向上、利用時の負担の低減、組付作業性向上による費用低減、安全性確保を反映した自転車用ロッカーの構造を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【００１０】  本考案の自転車用ロッカーは、自転車盗難を防止するために複数系統の鍵を取り付けることが可能な構造を特徴とする。本考案によると、１系統が破壊若しくは故障した場合においても盗難防止機能を確保することができ、自転車が盗難されにくい自転車用ロッカーとなる。
また、より盗難防止機能を向上させるためには、ドアに内蔵したロータリーキー、南京錠、チェーンロック等、系統毎に鍵の仕様を変えることが好ましい。
更に、ドアに内蔵したロータリーキーのかんぬき部にはかんぬき部破壊を防止するためのガードを設けることが好ましい。【００１１】  本考案の自転車用ロッカーは、自転車を立てた状態で収納し、前後にスライドする自転車吊り下げ用ハンガーを有することを特徴とする。本考案によると、自転車を自転車用ロッカーに入れる前に吊るす作業を実施できるため、楽な姿勢で自転車を吊るす作業を行うことができる。その後、自転車を収納させるには自転車を奥にスライドするだけでよく、利用者が作業を容易にすすめることができる。【００１２】  本考案の自転車用ロッカーは、固定強度を必要としない天井部の固定にリベットを使用したことを特徴とする。天井部の組立は前後左右面の部材を組み立てた後に実施することになるが、その際天井部固定部の内側と外側を同時に固定する作業には複数人数が必要となる。これに対し、前後左右面の部材で強度を確保した場合は、天井部の固定強度を不要とし、天井部組付にリベット固定仕様を採用することができ、内側若しくは外側の片側から天井部組付作業を行うことが可能となる。また、固定強度が必要な前後左右面の組立はボルトとナットを使用するものの、組立作業は内側からのみで行うことが可能な仕様とする。本考案によると、自転車用ロッカーの組立作業を一人で行うことが可能となる。【００１３】  本考案の自転車用ロッカーは、人がその上に乗ることを防ぐ程度の突起形状若しくは斜面形状を床面上側に設けたことを特徴とする。
本考案によると、自転車用ロッカー内部に人が侵入することを防止できると共に、前記突起形状若しくは斜面形状と床の強度を確保する部材とを共用することが可能である。また、内部に人が侵入することを防止出来ることにより、内部の人に対して安全を確保するために自転車用ロッカー本体の強度、耐火性等を配慮することが不要となり、簡易的な構造を採用することが可能となる。
【考案の効果】
【００１４】  本考案によれば、外出先にて自転車をより安全に、利便性高く保管することが可能な自転車用ロッカーを安価に提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】  本考案の一実施例における自転車用ロッカー外観斜視図である。
【図２】  同自転車用ロッカー内側斜視図である。
【図３】  同自転車用ロッカー断面図である。
【図４】  同自転車用ロッカー床部突出形状断面図
【図５】  同自転車用ロッカー床部斜面形状断面図
【考案を実施するための形態】
【００１６】  以下、本考案の実施の形態を図に基づいて説明する。
【実施例】
【００１７】  図１は、本考案の自転車用ロッカー外観斜視図であり、図２は、同自転車用ロッカー内側斜視図である。
自転車用ロッカー本体はパネルサイド左１、パネルサイド右２、パネルバック３、パネルトップ５、パネルボトム６、フレームフロント７にて構成される。【００１８】  パネルサイド左１、パネルサイド右２、パネルバック３、はアルミニウムや鋼板等の金属性の長方形の板状部材にて構成されている。
パネルサイド左１、パネルサイド右２、パネルバック３の上端部、側端部、下端部にはそれぞれ内側に一回以上折り曲げられたフランジ部が設けられる。このフランジ部によってそれぞれのパネルの強度を確保している。【００１９】  パネルボトム６はアルミニウムや鋼板等の金属性の長方形の板状部材にて構成されている。
図４に示すようにパネルボトム６の表面には自転車用ロッカーとして組み立てた際に内側に突出した突起部がパネルボトム６の中央部付近にパネルボトム６を折り曲げることによって設けられている。突起部は人がその上に乗ることを防ぐ程度で、かつ保管する自転車のタイヤが接触してもタイヤが傷つかない程度の突起形状を有している。
パネルボトム６の端部には折り曲げられたフランジ部が設けられる。このフランジ部と前記突起部によってパネルボトム６の強度を確保している。【００２０】  図５に示すようにパネルボトム６は前述した突起形状のかわりに中央を低く、左右の側面側（パネルサイド左１、パネルサイド右２側）を高くした斜面形状としても代用可能である。斜面形状とした場合でも人がパネルボトム６の上に乗ることを防ぐ効果を有する。また、中央部を低くした形状としているため、自転車を収納する際に邪魔になることが無い。【００２１】  フレームフロント７はアルミニウムや鋼板等の金属製のパイプ、若しくは板状部材を複数回折り曲げたパイプ形状部材にて構成されている。
このパイプ形状によってフレームフロント７の強度を確保している。【００２２】  パネルサイド左１、パネルサイド右２、パネルバック３のフランジ部、及びフレームフロント７のパイプ形状部には貫通孔が設けられている。
パネルサイド左１、パネルサイド右２、パネルバック３の側板部に設けられたフランジ部及びフレームフロント７のパイプ形状部を突き当て、それぞれに設けられた貫通孔にボルトとナット等比較的固定強度が保てる手段を用いて固定する。それぞれのフランジ部、パイプ形状部が自転車用ロッカー本体の内側に存在することになるので固定作業は内側から行うことが可能となる。
また、それぞれのパネルの強度を確保しているフランジ部、パイプ形状部同士を固定することと、床部においてはパネルボトム６のフランジ部と突起部により自転車用ロッカー本体としての強度を保つことが可能となる。【００２３】  パネルトップ５はアルミニウムや鋼板等の金属性の長方形の板状部材にて構成され、前端部、後端部、側端部にはそれぞれ一回以上折り曲げられたフランジ部が設けられる。
パネルトップ５はパネルサイド左１、パネルサイド右２、パネルバック３、フレームフロント７に被せる形状で組み合わせ、パネルサイド左１、パネルサイド右２、パネルバック３、フレームフロント７に対してリベット等容易に固定できる手段を用いて、自転車ロッカーの内側若しくは外側の片側から固定される。
また、パネルトップ５をパネルサイド左１、パネルサイド右２、パネルバック３、フレームフロント７に被せる形状で組み合わせることにより、パネルサイド左１、パネルサイド右２、パネルバック３、フレームフロント７同士の突き合わせ面の上端部からの雨水侵入を防ぐことが可能である。【００２４】  ドア４はアルミニウムや鋼板等の金属性の長方形の板状部材にて構成されている。
ドア４はフレームフロント７の左右どちらか一方に図示しない既存の蝶番等を用いて自転車用ロッカー本体に対して開閉自在に取り付けられる。
ドア４にはドア４の自転車用ロッカー本体に対する開閉を行うためのハンドル部と、ドア４の自転車用ロッカー本体に対する開閉を規制するためのロータリーキー１０及び南京錠用ホール１１が設けられている。
ドア４のロータリーキー１０の位置の端部にはかんぬき隠し板１３がドア４に対して溶接等の手段を用いて設けられている。
かんぬき隠し板１３によってロータリーキー１０の鍵部を破壊されることを防止できる。【００２５】  ドア４の解放部側の自転車用ロッカー本体の端部（フレームフロント７）にはドア４に設けられた南京錠用ホール１１が挿入される孔部を備えた揺動部材が設けられている。【００２６】  自転車用ロッカー本体に対してドア４を閉めた場合に自転車用ロッカー本体の端部に設けられた揺動部材の孔部に南京錠用ホール１１を挿入し、南京錠用ホール１１に南京錠を用いて施錠することによりドア４を自転車用ロッカー本体に対して施錠する。
さらにロータリーキー１０を用いてドア４を自転車用ロッカー本体に対して施錠する。これにより少なくともドア４には南京錠とロータリーキーの２系統による複数系統の鍵を用いることによって自転車用ロッカーに収納した自転車の盗難防止機能を有している。【００２７】  ドア４の四方には、自転車用ロッカー本体のパネルサイド左１、パネルサイド右２に固定されるフレームフロント７が設けられている。
ドア４の四方をフレームフロント７によって囲うことによりドア４を自転車用ロッカー本体から容易に開けられることを防いでいる。【００２８】  自転車用ロッカー本体の内側表面のパネルサイド左１、パネルサイド右２の少なくとも一方にはチェーンロック用フック１２が設けられている。チェーンロックによって自転車用ロッカーに収納された自転車フレームとチェーンロック用フック１２と繋ぎ、施錠する。【００２９】  本考案の自転車用ロッカーはドア４に設けられたロータリーキー１０と南京錠用ホール１１に施錠される南京錠、自転車用ロッカー本体内部に設けられたチェーンロック用フック１２と自転車フレームを繋いだチェーンロックの３系統による複数系統の鍵を用いることによって自転車用ロッカーに収納した自転車の盗難防止機能を有している。【００３０】  自転車用ロッカー本体の内部の上部にはパネルバック３とフレームフロント７の上部に固定されるアルミニウムや鉄等の金属性のパイプを含む棒状部材にて構成されるバー８が設けられる。
バー８にはアルミニウムや鉄等の金属性部材から構成される自転車を吊り下げるためのハンガー９が、バー８に対して前後方向にスライド可能に嵌合される。
バー８の端部は、パネルバック３とフレームフロント７の上部に対してボルトとナット等を用いて固定される。
なお、ハンガー９はバー８に対して前後方向にスライド可能であれば、バー８にハンガー９をスライド可能に嵌合させるレールでもよい。【００３１】  自転車は自転車吊り下げ用ハンガー９をドア４側にスライドし、自転車の前輪をハンガー９に吊り下げ、自転車を立てた状態で自転車用ロッカー本体の内部にハンガー９をスライドさせて収納する。
自転車を立てた状態で自転車用ロッカー内に保管することによって、自転車用ロッカーを小型化でき、小さいスペースに自転車を保管することが可能となる。
また、容易な姿勢で自転車の吊り下げ作業を行うことが可能となり、スライドをさせる際には自転車は吊り下げられた状態であるため、力を入れる必要が無く、少ない力でスライドするだけで自転車を奥に収納することが可能である。
更に、前輪をハンガー９に吊り下げることにより、自転車のリム、スポーク等に曲げ方向の力がかからなくなるため、自転車の破損を防止することが可能となる。【００３２】  ハンガー９において、自転車の前輪と接触する部位はゴム等の軟質材を表面に使用し、自転車の前輪が傷つくことを防ぐ。【００３３】  パネルサイド左１、またはパネルサイド右２、またはドア１０に企業等の広告を掲載可能とする。
また、パネルサイド左１、またはパネルサイド右２、またはドア１０には窓のような開口はなく、内部を外部から見ることは不可能な形状とすることでさらに防犯性を向上させている。【００３４】  本実施例ではドア４に設けた鍵をロータリーキー１０と南京錠用ホール１１に施錠される南京錠としたが、鍵は複数系統設ければよく、異なる形状の鍵を複数設ければよい。【００３５】  本実施例ではパネルボトム６は突起形状または斜面形状としたが、自転車用ロッカー本体への人の侵入とロッカー本体の強度及び自転車用ロッカー本体に保管する自転車のタイヤが接触してもタイヤが傷つかない形状になっていれば他の形状であってもよい。【００３６】  本考案の自転車用ロッカーを使用することにより、駐輪台数を少数として点在させた自転車駐輪場においても、従来難しかった盗難防止機能を確保することが可能である。このため、自転車駐輪場利用者（以下利用者）毎の個別の要望に基づく場所に、自転車駐輪場設置者が自転車駐輪場を設置し、利用者の利便性を高めながら盗難防止機能を確保することが可能となる。【００３７】  本考案の自転車用ロッカーは盗難防止機能を目的として金属製のケースで自転車を囲うために、左右後面にパネル（パネルサイド左１、パネルサイド右２、パネルバック３）を使用し、前面にドア４を使用している。これらのパネル・ドア４は広告を掲載することも可能であり、また、広告の掲載料で自転車用ロッカーの利用料金を補填することも可能であるため、盗難防止機能を有し、利便性が高い自転車用ロッカーを比較的安価に利用することも可能となる。
【産業上の利用可能性】
【００３８】  本考案によれば、自転車を安全に、利便性高く保管することが可能な自転車用ロッカーを安価に提供することができる。
【符号の説明】
【００３９】  １  パネルサイド左
２  パネルサイド右
３  パネルバック
４  ドア
５  パネルトップ
６  パネルボトム
７  フレームフロント
８  バー
９  自転車吊り下げ用ハンガー
１０  ロータリーキー
１１  南京錠用ホール
１２  チェーンロック用フック
１３  かんぬき隠し板
【図１】
0003180523.tif 000003
【図２】
0003180523.tif 000004
【図３】
0003180523.tif 000005
【図４】
0003180523.tif 000006
【図５】
0003180523.tif 000007
【手続補正書】
【提出日】平成24年10月12日(2012.10.12)
【手続補正１】
【補正対象書類名】実用新案登録請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
自転車用ロッカー本体に開閉可能にドアを設け、自転車用ロッカー本体内部に自転車を収納可能な自転車用ロッカーにおいて、自転車用ロッカー本体の床面に上側に突出する突起部、または、側面側
が中央部に対して高い斜面形状を有することを特徴とする自転車用ロッカー。 
【請求項２】
少なくとも前記自転車用ロッカー本体とドアとの間に複数系統の鍵を設けたことを特徴とする請求項１記載の自転車用ロッカー。 
【請求項３】
前記ドアに鍵のかんぬき部をガードするかんぬき隠し板を設けたことを特徴とする請求項２記載の自転車用ロッカー。 
【請求項４】
前記自転車用ロッカー本体内部の上部に前後方向にバー若しくはレールを設け、バー若しくはレールに対してスライド可能な自転車を吊るすハンガーを設けたことを特徴とする請求項１記載の自転車用ロッカー。 
【請求項５】
前記ハンガーの少なくとも自転車前輪と接触する部位に、軟質材からなる緩衝部を設けたことを特徴とする請求項４記載の自転車ロッカー。 
【請求項６】
前記自転車用ロッカー本体の各パネルの少なくとも一部をリベットにより固定したことを特徴とする請求項１記載の自転車用ロッカー。