(57)【要約】      （修正有）【課題】取り付けまたは取り外し容易な、簡便で安全に物資を運搬できる、自転車用包装容器取り付け用具を提供する。【解決手段】自転車に装着して固定化できるような柔軟性を有するプラスチックネット基盤の表面に装着した３ヵ所のバックルの布製部分を用い、この基盤を自転車本体に堅く固定する。さらに基盤の反対側の裏面にオープンファスナーの凸部を縫い合わせたＡ部分と、運搬物資を入れた包装容器にオープンファスナーの凹部分を縫い合わせたＢ部分を、お互いに取り付けたジッパーで結合し、運搬用包装容器と自転車を一体化する。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
プラスチックネットまたはプラスチックシート基盤の両面に、基盤の裏面には、自転車に堅く巻き付け一体化するための３カ所のバックル、および表面には包装容器と結合させるべきオープンファスナー凸部を縫い付けたＡ部と、必要物資を運搬する包装容器に縫い込んだオープンファスナー凹部からなるＢ部を、ジッパーで結合させることを特徴とする、脱着自在な、包装容器を自転車と一体化した、自転車用包装容器取り付け用具。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本考案は、自転車のハンドル部分に、簡単、確実に取り付け、取り外しの出来る袋物容器（鞄等）を取り付ける自転車用包装容器の取り付け用具に関するものである。
【背景技術】
【０００２】  現在の折り畳み自転車には、一般用自転車のいわゆる前籠は、構造上折り畳む際に邪魔になる為、取り付けられない。したがって、折り畳み自転車で荷物を運搬する際に多く見かけられるのは、ハンドル部分にスーパー等のビニール袋や紙袋をぶら下げた状態で自転車を走行させている光景である。これは、風の影響を受けやすい事や、ブレーキを掛けた時に大きく揺れて重量バランスの崩れによる危険にさらされる事になる。またこれらの容器は、手に持つ為の簡易的な袋であるだけに、揺れたときに自転車の他のパーツに当たったり、引っ掛かったりして、ビニール袋や紙袋が破け、中の物が走行中に散乱し、事故に繋がる可能性もある。
また一般用自転車に関しては、ハンドル部分にセットされた金属製またはプラスチック製前籠式による内容物の収納設備の方式がとられているが、最近では、自転車悪路走行時の荷物の飛び出し事故や、前籠から物を盗られる盗難事件に付随して発生する転倒事故などの防止対策として、前籠の上部をプラスチックネットなどで覆う方法が取られている。しかしながら、このような簡易的な方法では何等かの衝撃により前籠が変形してしまったり、あるいは破損してしまった場合にはその使命を遂行することが不可能になるという問題点があり、根本的な解決にはなっていない。本考案は、これらの事象を解決するため、簡単に取り外しのできる取り付け用具を用い、包装容器（鞄等）を自転車のハンドルに一体化して取り付け、そこに荷物を収納することにより、前述の問題点を解決しようとした。
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００３】  前述したように、折り畳み自転車に前籠を取り付けることは、折り畳む際に邪魔になるため困難である。よく見かけるのは、直接ハンドルに紙袋やスーパー等のビニール袋をぶら下げる行為、これは不安定であるし、自転車の器具に当たるなどして袋が破けたりして危険である。したがってこの場合は、貴重品や必要物資などを別途、それらを入れたリュックサックなどを身に着けたり背負ったりしなければならなかった。本考案が解決しようとする方法は、折り畳み自転車のハンドル部分に、はめ込み式の金属、又はプラスチック製バックルとオープンファスナーを用いて、袋物容器（以下鞄ともいう）を自転車に固定化し、貴重品や必要物資などを安全に運搬しようとするものである。また更にこの方法は、一般自転車の盗難防止用に応用することも可能である。
【課題を解決するための手段】
【０００４】  本考案は、一定の大きさ（２０〜４０ｃｍ×３０〜５０ｃｍ）のプラスチックネット基盤やプラスチックプレート基盤に、はめ込み式バックルとオープンファスナーを縫い込み、まず、自転車本体とネット基盤を、はめ込み式バックルを用いて堅く一体化し、その後、オープンファスナーを用い、運搬資材を入れた包装容器をネット基盤を介して、自転車に一体化する簡便、かつ安全な「取り付け用具」に関するものである。
次に、本考案にいう「取り付け用具」の作製方法について述べる。
まず、基本となる「ネット基盤」について説明する。１）この「ネット基盤」の大きさは、（２０〜４０ｃｍ×３０〜５０ｃｍ）の柔軟性をもった、太さ０，５〜２ｍｍ、また糸の間隔０，２〜１０ｍｍのプラスチックネット基盤、または厚さ０，５〜２ｍｍのプラスチックプレート基盤を用いる。このプラスチックネットまたはプラスチックプレートの材質は、ポリオレフィン類、ポリ塩化ビニル製またはポリアミド、ポリエステル製、ポリエチレン、ポリプロピレンなどのプラスチックからできている。このプラスチックネットまたは、プラスチックプレートは、１枚でもよく、また、荷物の大きさや重量に合わせ、２枚を重ね合わせて、機械的強度を高めてもよい。２）次に、このネットまたはプレート基盤の裏側に図１のような３箇所に、短い布製ベルトの両端に金属製またはプラスチック製バックル（５）（６）を取り付ける。取り付け方法は、バックルの布製ベルト部分（７）をネットまたはプレート基盤（１）に縫いつけたり、強力接着剤で付着させる。３）次にネット基盤（１）の表面（バックルを取り付けた反対側）に図１のようにオープンファスナーの凸部（３）を縫い合わせて取り付ける。４）次に図１のオープンファスナーの凸部（３）に合わせるように、包装容器（鞄など）の表面にオープンファスナーの凹部（４）を縫い付ける。次にこのようにして作製した取り付け用具パーツの、自転車への装着方法について述べる。
ａ）まず、図１に示す、その両面にバックルおよびオープンファスナー凸部（３）を取り付けたネット基盤（１）を、ネット基盤に取り付けた金属製またはプラスチック製バックルを用い、基盤を自転車のハンドルおよび縦シャフトの３点を用いて強固に固定する。
ｂ）次いで、ネット基盤の裏側に取り付けたオープンファスナー凸部（３）を取り付ける
ｃ）次いで、運搬するのに必要な資材を入れた鞄などの包装容器（２）にオープンファスナー凹部（４）をオープンファスナー凸部に合わせて縫い合わせる。
ｄ）次いで、オープンファスナーの凸部（３）と凹部（４）を、ジッパーで接合する。
以上のように、ａ）〜ｄ）の操作をすることにより、運搬すべき資材を入れた包装容器（２）を、確実、安定に、自転車本体に一体化することを可能にした。
【考案の効果】
【０００５】  上述の様に、本考案の自転車用袋物容器取り付け用具は、手持ちの鞄ごとそのまま入れて運ぶ事もできるし、中に財布や鍵などの細々した貴重品などの荷物を直接入れて運搬する事も出来る。さらに鞄の素材を丈夫な合成繊維などの網（魚すくいの網、ネットの様な素材）等の工夫をすれば雨天時、強風、あらゆる天候においても自転車に取り付けたままで運搬でき、保管上も問題無い。更に用具と鞄の双方に付いているオープンファスナーで繋いでいるので同じ種類、同じ長さのオープンファスナーを用いれば、一つの取り付け用具で複数の鞄、様々な素材、或いは豊富なカラーバリエーションの鞄を用途に応じて、使い分ける事もでき、ビニール袋や紙袋の自転車走行時における問題点解決はもとより、今までに無い効果がこの考案により発生する。
【図面の簡単な説明】
【０００６】
【図１】  （１ａ）自転車用袋物容器取り付け用具の正面図  （１ｂ）取り付け用具の側面図
【図２】  自転車用袋物容器取り付け用具、（Ａ部）の正面図
【図３】  取り付け用具と袋物容器をオープンファスナーで接合した全体側面図
【図４】  （４ａ）はめ込み式バックル凹部凸部展開図  （４ｂ）バックル凹部凸部接合図
【図５】  （５ａ）オープンファスナー凹部  （５ｂ）ファスナー凸部  （５ｃ）ファスナー凹凸部  接合図
【考案を実施するための最良の形態】
【０００７】  以下、図を用い、折り畳み自転車に対する取り付け用具の作成方法について説明する。本考案による取り付け用具は、折り畳み自転車や一般自転車の前ハンドルを利用し、貴重品や必要物資を収納した包装容器（鞄）を、はめ込み式金属製またはプラスチックバックルで自転車ハンドルに固定し、同じく金属製やプラスチック製オープンファスナーを用いて取り付け用具に包装容器（鞄）を固定化するものである。
１）このネット基盤の大きさは（２０〜４０ｃｍ×３０〜５０ｃｍ）の柔軟性をもった太さ０，５〜２ｍｍ、また線と線の間隔０，２〜１０ｍｍのプラスチックネット基盤、または厚さ０，５〜２ｍｍのプラスチックプレート基盤を用いる。このプラスチックネットまたはプラスチックプレートの材質はポリ塩化ビニル、ポリオレフィン類やポリアミド、ポリエステル製などのプラスチック類の材料が用いられる。また、細い金属線を編み上げたネット状のものに、その表面を以上のようなプラスチックでカバーしたものも含まれる。またこのプラスチックネットやプラスチックプレートは、１枚でもよく、また荷物の大きさや重量にしたがって２枚を重ね合わせ、機械的強度を強化してもよい。
２）次に、このネット基盤またはプレート基盤の表側に、図１のようなハンドルと縦シャフトの３箇所に、短い布製ベルト（７）を用い、その両端にある結合部（５）（６）を有する金属またはプラスチック製バックルを取り付ける。バックルをネット基盤に取り付ける方法は、バックルの布製部分（７）を、ネットまたはプレート基盤（１）に縫い付けたり、強力接着剤で付着させる。
３）次に、ネット基盤（１）の裏面（バックルを取り付けた反対側）に、図１のようにオープンファスナーの凸部（３）を縫い合わせて取り付ける。すなわち、ネット基盤の両面に、バックルとオープンファスナーを取り付けたことになる。
４）次に、図１のオープンファスナーの凸部に合わせ、運搬する資材を入れた包装容器（鞄など）の表面に、オープンファスナーの凹部（４）を縫い付ける。
次に、このようにして作製した取り付け用具パーツの自転車への装着方法について述べる。
ａ）まず図１に示すごとく、ネット基盤の両面に、バックルおよびオープンファスナーの凸部（３）を取り付けたネット基盤を、ネット基盤に取り付けた金属またはプラスチック製バックルを用い、基盤を自転車のハンドルと縦シャフトの３点で強固に固定する。
ｂ）次いで、オープンファスナー凹部（４）を取り付けた、運搬するのに必要な資材を入れた鞄などの包装容器（２）と、ネット基盤に縫い付けたオープンファスナー凸部（３）をジッパーで接合する。
以上のように、ａ），ｂ）の操作をすることにより、運搬すべき包装容器（２）を自転車本体に一体化することが可能になる。
【実施例１】
【０００８】  折り畳み自転車のハンドルおよび縦シャフトの３カ所に装着することができる、大きさ（２５ｃｍ×３８ｃｍ）の塩化ビニル系のプラスチックネット（太さ１ｍｍ、０，５ｍｍ間隔）基盤に、縫い合わせたプラスチック製バックルの布製部分をハンドル（８）に巻きつけ、布製部分の両端に取り付けたバックルをはめ込む接合方法を用いて図１（１ａ）のように自転車の本体の３ヶ所に堅く装着する。次いで、このプラスチックネット基盤に、長さ３０ｃｍのオープンファスナーの凸部（３）を縫い付けたものを作製し、これをＡ部とする。また０，１ｍｍのポリエステル繊維を網状に編んだメッシュ素材の袋物容器（２）にオープンファスナーの凹部（４）を縫い付けたものをＢ部とし、このＡ部とＢ部のファスナーをジッパーを引き上げて接合することにより、Ａ部とＢ部を自転車に一体化する。
この運搬用袋物容器（鞄）を取り付けた折り畳み自転車に、貴重品や必要物資を収納し、自転車を漕いでみても、違和感も無いばかりか、道路の段差などの悪路走行時も中の荷物は安定し、運搬物に損傷を与えることもなく、安全に運搬物を折り畳み自転車で運搬することができた。更に使用後すべての材料が柔軟性のある素材を使用しているため、取り外して折り畳むことも容易であった。
【実施例２】
【０００９】一般自転車のハンドルの左右２箇所、縦シャフト１箇所の合計３箇所に巻きつけられた大きさ３８ｃｍ×２５ｃｍのポリ製プラスチックネットをプラスチックネット基盤とし、そのネット基盤に取り付けたプラスチックバックルの２×９ｃｍの布製ベルト部分（７）でハンドル（８）に巻きつける。そして布製ベルト（７）の両端に付いているはめ込み式プラスチックバックル凹凸部（５）（６）をはめ込む事により、柔軟性のあるプラスチック（太さ１ｍｍ間隔０，５ｍｍ大きさ横３８ｃｍ、縦２５ｃｍ）の取り付け用具を前籠とずらして自転車に固定する。この柔軟性のあるプラスチックネット基盤のバックルの反対側に長さ５０ｃｍのオープンファスナーの凹部（３）を縫い付け、このバックルとファスナーの凹部を取り付けたネット基盤（１）をＡ部とする。次に袋物容器（横３８ｃｍ、縦２５ｃｍ、厚さ９ｃｍ）に長さ５０ｃｍのオープンファスナー凸部（４）を縫いつけてＢ部を完成させ、Ａ部、Ｂ部、それぞれのオープンファスナー凹凸部を繋ぎ合わせて一般自転車の自転車用包装容器取り付け用具が完成する。この運搬用包装容器の中に、貴重品や必要物資を収納し、自転車を漕いでみても、特別な違和感も無く運転でき、かつ運搬物に損傷を与えることもない。さらに包装容器の中から貴重品や必要物資などの荷物を普通の力で引き抜こうとしても、一体化された包装容器の中から外部に運搬物資を抜き出す事は出来なかった。すなわち、第三者による盗難からの防止用具として、十分な防止対策効果をしめすことが分かった。
【産業上の利用可能性】
【００１０】  折り畳み自転車には現在の処、世の中に流通している大半のものに前籠を取り付けることができないので、本考案は新たな分野を開拓する。また、一般自転車の前籠からの荷物の落下による事故や引ったくりなどの盗難からの犯罪防止用具として、現存のものより優れた効果をしめす。
【符号の説明】
【００１１】１．自転車用袋物容器取り付け用具のネット基盤
２．自転車用袋物容器
３．自転車用袋物容器取り付け用具側オープンファスナー凸部
４．自転車用袋物容器側オープンファスナー凹部
５．はめ込み式バックル凹部
６．はめ込み式バックル凸部
７．はめ込み式バックル用合成繊維製布ベルト
８．自転車のハンドル本体
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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