(57)【要約】      （修正有）【課題】荷台の下の路面を明るく照らすことにより、運転席から路面の状況が良く判り、安全性を高める事が出来るようにするＬＥＤ式車幅灯を提供する。【解決手段】車幅灯１は、ベース２の正面側に、スクリューねじ４で着脱及びパッキン５により水密構造でアクリル樹脂製半円形状のキャップ３が取り付けられている。前記ベース２の正面に配した輪状取付基盤７に取り付けられたＬＥＤランプ６は、ベース２の中央を中心とした同心円線上に等間隔で８個取り付けられていると共にそれぞれのＬＥＤランプ６は、４５°下向きに傾斜した状態で取り付けられている。上記の如く取り付けられた車幅灯１は、その電源回路が閉じられるとリード線１０を経由してＬＥＤランプ６に電力が供給されて発光し、この光は、ＬＥＤランプ６が４５°の角度で下向きに取り付けられていることから、車幅灯としての機能に併せて、光ａは斜め下向きに放出されて路面を照らすことになる。【選択図】図３
0003178800.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
灯内にＬＥＤライトを組み付けてなるＬＥＤ式車幅灯において、前記ＬＥＤライトの向きが水平軸線に対して下向きとなるように角度をつけて基板に取り付け、この角度の効果により、ＬＥＤライトの光が路面を照射し、暗いところにおいて運転席から路面の状況が目視できるように構成したことを特徴とする自動車用車幅灯。
【請求項２】
前記ＬＥＤライトは、外周面に角度がつけられた円環状の取付基板に取り付けられていることを特徴とする請求項1に記載の自動車用車幅灯。
【請求項３】
前記ＬＥＤライトは、ライト取付金属板にそれぞれ取り付けられていると共にこの金属板を下向きに折り曲げてＬＥＤライトに下向きの角度がつけられていることを特徴とする自動車用車幅灯。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、トラック等の荷台の両サイドの下に取り付けて用いられる車幅灯（マーカーランプ）であって、内部に発光体としてＬＥＤランプを組み付けた型式のものに関する。
【背景技術】
【０００２】
ＬＥＤランプ式の車幅灯の場合、そのＬＥＤランプは、基板に対して水平方向を向くように取り付けられていることから、ＬＥＤランプの光は水平方向に直進する。
【０００３】
したがって、トラックのサイド方向からは視認しやすいが、トラックの両サイド下の路面には光が到達しないため、運転席からはこの路面の状況が判らず、運転しにくいばかりでなく、安全上にも問題がある。
【０００４】
例えば特開２００８−０１２７５９号には、ＬＥＤ発光体の前方に透過光を乱反射させるアウターレンズを配し、光の直進を乱反射させることにより光の幅を拡大した灯具が紹介されているが、光を乱反射させてしまうと路面に十分な光量が得られないという欠点がある。
【０００５】
また、特開２０００−３３１５０９号には、ＬＥＤランプの光を複数の反射面を有するレンズを用いて分散させる灯具が紹介されているが、この公知例の場合も、多角的に光を反射させるために十分な光量がポイントで得られないため、上記した公知例と同様に路面を照らすには十分な光量が得られないという欠点がある。
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００６】
本考案は、トラック等の荷台の下であって、路面を十分に明るく照らすことのできるＬＥＤランプ式車幅灯を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するため、請求項１に記載の考案は、自動車用車幅灯において、灯内にＬＥＤライトを組み付けてなるＬＥＤ式車幅灯において、前記ＬＥＤライトの向きが水平軸線に対して下向きとなるように角度をつけて基板に取り付け、この角度の効果により、ＬＥＤライトの光が路面を照射し、暗いところにおいて運転席から路面の状況が目視できるように構成したことを特徴とするものである。
【０００８】
更に、請求項２に記載の考案は、請求項１に記載のトラック用車幅灯において、前記ＬＥＤライトは、外周面に角度がつけられた円環状の取付基板に取り付けられていることを特徴とするものである。この考案によると、ＬＥＤランプに対して下向きの角度がつけ易いという利点がある。
【０００９】
更に、請求項３に記載の考案は、自動車用車幅灯において、前記ＬＥＤライトは、ライト取付金属板にそれぞれ取り付けられていると共にこの金属板を下向きに折り曲げてＬＥＤライトに下向きの角度がつけられていることを特徴とするものである。この考案によると、水平方向のＬＥＤランプを下向きに角度をつけるのが簡単になるという利点がある。
【考案の効果】
【００１０】
本考案に係るトラック用車幅灯は、ＬＥＤライトの特性である光の直進性の欠点を解消するために、従来のように水平方向に向けてＬＥＤランプを基板に取り付けるのではなく、斜め下向きとなるように角度をつけて取り付けた。
【００１１】
この結果、ＬＥＤランプから発射された光は路面方向に到達するため、夜間や暗い場所において路面を明るく照らし、運転席から路面の状況が良く見え、運転がしやすくなると共に安全確保のためにも極めて有効となる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】トラックの荷台の下であって、巻き込み防止ガードのところに本考案に係る車幅灯を取り付けた状態の説明図
【図２】車幅灯の側面図
【図３】車幅灯の内部を示す断面図
【図４】ＬＥＤランプの取付状況を示すＡ−Ａ´線断面図
【考案を実施するための形態】
【００１３】
本考案に係る車幅灯は、トラックの荷台の下であって、巻き込み防止用のガードのところに取り付けて用いられるものを主たる用途としているが、その他の自動車であって、車幅を示す必要がある場合にも用いることができる。
【実施例】
【００１４】
図１〜４に基づいて請求項１〜４に記載した本発明の実施例を詳細に説明する。
【００１５】
図１は、車幅灯をコンテナー車に取り付けた状態を示す説明図、図２は車幅灯を側面方向から見た説明図、図３は中央縦断面を示す説明図、図４はＡ−Ａ´線断面図である。
【００１６】
図１〜４において、符号の１は車幅灯であって、この車幅灯１は、ベース２の正面側に、スクリューねじ４で着脱及びパッキン５により水密構造でアクリル樹脂製半円形状のキャップ３が取り付けられている。
【００１７】
７は、前記ベース２の正面に取り付けられたＬＥＤランプ６の輪状取付基盤であって、この取付基板７に取り付けられたＬＥＤランプ６は、ベース２の中央を中心とした同心円線上に等間隔で８個取り付けられていると共にそれぞれのＬＥＤランプ６は、４５°下向きに傾斜した状態で取り付けられている。
【００１８】
なお、この４５°の傾斜は、路面からの高さ等の条件で４５°以上又は以下に設定しても良く、取り付け対象車両に対応して角度設計がなされる。但し、車両に応じて最適なものを選択できるように、何種類かが既製品として用意されるようにしておくこともできる。
【００１９】
また、ＬＥＤランプ６の数は、本実施例の８個に限定される訳ではなく、それ以上又は以下の数であっても良い。
【００２０】
８はベース２を取り付ける際に使用する取付ボルト、９はナット、１０は電源用のリード線である。
【００２１】
以上に説明した車幅灯１は、図１に示す様に、コンテナートラック１１の両サイドであって、荷台１２の下に取り付けた巻き込み防止用のガード１３の下端に横架した金属板１４のところに、一定の間隔を空けて前記取付ボルト８とナット９を用いて取り付けられる。
【００２２】
このようにして取り付けられた車幅灯１は、その電源回路が閉じられるとリード線１０を経由してＬＥＤランプ６に電力が供給されて発光し、この光は、ＬＥＤランプ６が４５°の角度で下向きに取り付けられていることから、車幅灯としての機能に併せて、図３に示すように光ａは斜め下向きに放出されて路面を照らすことになる。
【００２３】
この結果、従来の車幅灯のように水平方向に光が放出されて路面側を照らさないという欠点が改善されることから、安全対策上極めて有効な車幅灯となる。
【００２４】
なお、放射状に配置されたＬＥＤランプ６は、路面側に位置する下半数を下向きに設定し、その他のＬＥＤランプ６は水平方向に向けて設定する事も可能ではあるが、自動車に取り付ける際に向き（回転角）は必ずしも一定しないため、どのような角度でも常に下向きにＬＥＤランプ６の光が放出されるようにするために、すべてのＬＥＤランプ６には角度がつけてあるが、常に位置が定まる車幅灯の場合には、前記のように下半分のものだけに角度をつけるようにしても良い。
【符号の説明】
【００２５】
１    車幅灯
２    ベース
３    カバーレンズ
４    スクリューねじ
５    パッキン
６    ＬＥＤランプ
７    基板
８    ボルト
９    ナット
１０  リード線
１１  コンテナートラック
１２  荷台
１３  ガード
１４  金属板
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
0003178800.tif 000006
【手続補正書】
【提出日】平成24年7月30日(2012.7.30)
【手続補正１】
【補正対象書類名】実用新案登録請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
灯内にＬＥＤライトを組み付けてなるＬＥＤ式車幅灯において、前記ＬＥＤライトの向きが水平軸線に対して下向きとなるように角度をつけて基板に取り付け、この角度の効果により、ＬＥＤライトの光が路面を照射し、暗いところにおいて運転席から路面の状況が目視できるように構成したことを特徴とする自動車用車幅灯。
【請求項２】
前記ＬＥＤライトは、外周面に角度がつけられた円環状の取付基板に取り付けられていることを特徴とする請求項1に記載の自動車用車幅灯。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、トラック等の荷台の両サイドの下に取り付けて用いられる車幅灯（マーカーランプ）であって、内部に発光体としてＬＥＤランプを組み付けた型式のものに関する。
【背景技術】
【０００２】
ＬＥＤランプ式の車幅灯の場合、そのＬＥＤランプは、基板に対して水平方向を向くように取り付けられていることから、ＬＥＤランプの光は水平方向に直進する。
【０００３】
したがって、トラックのサイド方向からは視認しやすいが、トラックの両サイド下の路面には光が到達しないため、運転席からはこの路面の状況が判らず、運転しにくいばかりでなく、安全上にも問題がある。
【０００４】
例えば特開２００８−０１２７５９号には、ＬＥＤ発光体の前方に透過光を乱反射させるアウターレンズを配し、光の直進を乱反射させることにより光の幅を拡大した灯具が紹介されているが、光を乱反射させてしまうと路面に十分な光量が得られないという欠点がある。
【０００５】
また、特開２０００−３３１５０９号には、ＬＥＤランプの光を複数の反射面を有するレンズを用いて分散させる灯具が紹介されているが、この公知例の場合も、多角的に光を反射させるために十分な光量がポイントで得られないため、上記した公知例と同様に路面を照らすには十分な光量が得られないという欠点がある。
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００６】
本考案は、トラック等の荷台の下であって、路面を十分に明るく照らすことのできるＬＥＤランプ式車幅灯を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するため、請求項１に記載の考案は、自動車用車幅灯において、灯内にＬＥＤライトを組み付けてなるＬＥＤ式車幅灯において、前記ＬＥＤライトの向きが水平軸線に対して下向きとなるように角度をつけて基板に取り付け、この角度の効果により、ＬＥＤライトの光が路面を照射し、暗いところにおいて運転席から路面の状況が目視できるように構成したことを特徴とするものである。
【０００８】
更に、請求項２に記載の考案は、請求項１に記載のトラック用車幅灯において、前記ＬＥＤライトは、外周面に角度がつけられた円環状の取付基板に取り付けられていることを特徴とするものである。この考案によると、ＬＥＤランプに対して下向きの角度がつけ易いという利点がある。
【考案の効果】
【０００９】
本考案に係るトラック用車幅灯は、ＬＥＤライトの特性である光の直進性の欠点を解消するために、従来のように水平方向に向けてＬＥＤランプを基板に取り付けるのではなく、斜め下向きとなるように角度をつけて取り付けた。
【００１０】
この結果、ＬＥＤランプから発射された光は路面方向に到達するため、夜間や暗い場所において路面を明るく照らし、運転席から路面の状況が良く見え、運転がしやすくなると共に安全確保のためにも極めて有効となる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】トラックの荷台の下であって、巻き込み防止ガードのところに本考案に係る車幅灯を取り付けた状態の説明図
【図２】車幅灯の側面図
【図３】車幅灯の内部を示す断面図
【図４】ＬＥＤランプの取付状況を示すＡ−Ａ´線断面図
【考案を実施するための形態】
【００１２】
本考案に係る車幅灯は、トラックの荷台の下であって、巻き込み防止用のガードのところに取り付けて用いられるものを主たる用途としているが、その他の自動車であって、車幅を示す必要がある場合にも用いることができる。
【００１３】
図１〜４に基づいて請求項１〜２に記載した本発明の実施例を詳細に説明する。
【実施例】
【００１４】
図１は、車幅灯をコンテナー車に取り付けた状態を示す説明図、図２は車幅灯を側面方向から見た説明図、図３は中央縦断面を示す説明図、図４はＡ−Ａ´線断面図である。
【００１５】
図１〜４において、符号の１は車幅灯であって、この車幅灯１は、ベース２の正面側に、スクリューねじ４で着脱及びパッキン５により水密構造でアクリル樹脂製半円形状のキャップ３が取り付けられている。
【００１６】
７は、前記ベース２の正面に取り付けられたＬＥＤランプ６の輪状取付基盤であって、この取付基板７に取り付けられたＬＥＤランプ６は、ベース２の中央を中心とした同心円線上に等間隔で８個取り付けられていると共にそれぞれのＬＥＤランプ６は、４５°下向きに傾斜した状態で取り付けられている。
【００１７】
なお、この４５°の傾斜は、路面からの高さ等の条件で４５°以上又は以下に設定しても良く、取り付け対象車両に対応して角度設計がなされる。但し、車両に応じて最適なものを選択できるように、何種類かが既製品として用意されるようにしておくこともできる。
【００１８】
また、ＬＥＤランプ６の数は、本実施例の８個に限定される訳ではなく、それ以上又は以下の数であっても良い。
【００１９】
８はベース２を取り付ける際に使用する取付ボルト、９はナット、１０は電源用のリード線である。
【００２０】
以上に説明した車幅灯１は、図１に示す様に、コンテナートラック１１の両サイドであって、荷台１２の下に取り付けた巻き込み防止用のガード１３の下端に横架した金属板１４のところに、一定の間隔を空けて前記取付ボルト８とナット９を用いて取り付けられる。
【００２１】
このようにして取り付けられた車幅灯１は、その電源回路が閉じられるとリード線１０を経由してＬＥＤランプ６に電力が供給されて発光し、この光は、ＬＥＤランプ６が４５°の角度で下向きに取り付けられていることから、車幅灯としての機能に併せて、図３に示すように光ａは斜め下向きに放出されて路面を照らすことになる。
【００２２】
この結果、従来の車幅灯のように水平方向に光が放出されて路面側を照らさないという欠点が改善されることから、安全対策上極めて有効な車幅灯となる。
【００２３】
なお、放射状に配置されたＬＥＤランプ６は、路面側に位置する下半数を下向きに設定し、その他のＬＥＤランプ６は水平方向に向けて設定する事も可能ではあるが、自動車に取り付ける際に向き（回転角）は必ずしも一定しないため、どのような角度でも常に下向きにＬＥＤランプ６の光が放出されるようにするために、すべてのＬＥＤランプ６には角度がつけてあるが、常に位置が定まる車幅灯の場合には、前記のように下半分のものだけに角度をつけるようにしても良い。
【符号の説明】
【００２４】
１    車幅灯
２    ベース
３    カバーレンズ
４    スクリューねじ
５    パッキン
６    ＬＥＤランプ
７    基板
８    ボルト
９    ナット
１０  リード線
１１  コンテナートラック
１２  荷台
１３  ガード
１４  金属板