(57)【要約】      （修正有）【課題】体重計の計量部を４つに分離することにより、分離した状態で車椅子使用者、寝たきり患者がストレッチャーで使用、結合した状態で一般利用者が使用できるようにした分離型体重計を提供する。【解決手段】一般利用者は、４つの計量部を結合し、１つの状態で体重を計量する。車椅子の利用者は、計量部を４つに分離して、車椅子のキャスターと大車輪をそれぞれ乗せて計量する。４つの計量部のうち１つがメイン部１で、体重データ出力を行う。他の３つの計量部２等は有線または無線で重量データをメイン部へ転送する。有線方式の場合は、メイン部１から３つの計量部へ有線で電力を供給するとともに３つの計量部２等からの重量データを受信する。さらに、４つの計量部からの重量データを合算して総重量とする。【選択図】図３
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
体重の計量部が複数に分離可能で、分離された状態で個々の計量部で体重を計量し、それぞれの計量部から通信されてきた体重の合計を計算して表示できる体重計
【請求項２】
重量の計量部が複数に分離可能で、分離された状態で個々の計量部で重量を計量し、それぞれの計量部から通信されてきた重量の合計を計算して表示できる重量計
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本考案は体重計の計量部を分離して車椅子使用者、ストレッチャー、一般利用者で使用できる体重計に関する。
【背景技術】
【０００２】  従来の車椅子専用体重計（図１５）は、広い設置スペースが必要で、車椅子使用者・一般利用者双方で使用できないのが欠点である。
【先行技術文献】
【０００３】
【特許文献１】実用新案登録第３１７７５３１号
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】  以上の技術によれば、広い設置スペースが必要で、誰でも容易に使用できず、車椅子使用者専用であった。
そこで、この考案は一般家庭の狭いスペースにも設置でき、車椅子使用者・一般利用者双方で使用できることにより、利用者層の拡大、ノーマライゼーション、ユニバーサルデザインを実現することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】  体重計の計量部を４つに分離できるようにする。
【考案の効果】
【０００６】  本考案は体重計の計量部を４つに分離できることにより、分離した状態で車椅子使用者、寝たきり患者がストレッチャーで使用、結合した状態で一般利用者が使用できるようにする。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】４つの計量部を結合した平面図（実施例１）
【図２】計量部を４つに分離した平面図（実施例１）
【図３】計量部を４つに分離した左側面図（実施例１）
【図４】４つの計量部にカバーまたはケースをつけた平面図（実施例１）
【図５】有線の場合の内部部品図（実施例１）
【図６】無線の場合の内部部品図（実施例１）
【図７】メイン部と４つの計量部を結合した平面図（実施例２）
【図８】メイン部と４つの計量部を分離した平面図（実施例２）
【図９】メイン部と４つの計量部を分離した有線の場合の内部部品図（実施例２）
【図１０】メイン部と４つの計量部を分離した無線の場合の内部部品図（実施例２）
【図１１】計量部の前輪用・後輪用を結合した平面図（実施例３）
【図１２】計量部の前輪用・後輪用を分離した平面図（実施例３）
【図１３】計量部の前輪用・後輪用を分離した有線の場合の内部部品図（実施例３）
【図１４】計量部の前輪用・後輪用を分離した無線の場合の内部部品図（実施例３）
【図１５】従来の車椅子専用体重計
【図１６】４つの体重計で体重を計量した結果表とグラフ
【考案を実施するための形態】
【０００８】１つ目は４つの計量部を結合して１つの体重計になっている形態（図１）と、計量部を４つに分離した形態（図２）、（図３）がある。（実施例１）
２つ目はメイン部と４つの計量部で結合した形態（図７）と分離した形態（図８）がある。（実施例２）
３つ目は計量部を前輪用、後輪用２つに分けて結合した形態（図１１）と分離した形態（図１２）がある。（実施例３）
【実施例１】
【０００９】  以下添付図面に従って説明する。
一般利用者は、（図１）のように４つの計量部を結合し、１つの状態で体重を計量する。車椅子の利用者は、（図２）のように計量部を４つに分離して、車椅子のキャスターと大車輪をそれぞれ乗せて計量する。一般の利用が多い場合は、（図４）のようにカバーやケースで囲む方法も考えられる。
４つのうち１つ（１）がメイン部で、体重データ出力を行う。３つの計量部（２、３、４）は有線または無線で重量データをメイン部へ転送する。
有線方式の場合は、メイン部（１）から３つの計量部（２、３、４）へ有線で電力を供給するとともに３つの計量部（２、３、４）からの重量データを受信する。
無線方式の場合は、４つの計量部それぞれに個別に電源および通信機能を有する。
無線通信方式はｂｌｕｅｔｏｏｔｈ、ＷｉＦｉ、赤外線通信、可視光通信、超音波通信などが考えられる。
メイン部（１）、計量部（２、３、４）の電源は、リチウムイオン蓄電池、ニッケル水素蓄電池、ニッケルカドミウム蓄電池、乾電池、圧力発電などが考えられる。
計量部の計量センサはひずみゲージ式ロードセルなどが考えられる。
計量部１つの大きさは、例えば縦×横×高さ（２００ｍｍ以内×２５０ｍｍ以内×２５ｍｍ以内）。車椅子が乗る部分の高さは、できるだけ薄いほうがよい。角切り、スロープなどによる段差解消により車椅子が移乗しやすくする方法が考えられる。（図３）
原理を確認するため、４つの体重計に車椅子の大車輪とキャスターをそれぞれ乗せて３名で計量した。結果表とグラフが（図１６）である。結果は、合計値と実際の体重との誤差が１ｋｇ以内であった。よって、４つの計量部からの重量データを合算して総重量を計量できることは明らかである。
【実施例２】
【００１０】  メイン部１つを４つの計量部と分けて設置する方法も考えられる。（図７）（図８）
【実施例３】
【００１１】  計量部を前輪用、後輪用２つに分けて設置する方法も考えられる。この方法は横幅が車椅子幅以上必要で、設置スペースが広くなってしまう。しかしコストは削減できる。（図１１）（図１２）
【産業上の利用可能性】
【００１２】体重計の計量部を分離することにより、計量部スペースの狭い体重計ができ、車椅子だけでなく、車両の重量計、動物の体重計、寝たきり患者がストレッチャーごと計量できる医療用体重計などにも応用できる。
【符号の説明】
【００１３】１  メイン部と計量部１
２  計量部２
３  計量部３
４  計量部４
５  車椅子左側のキャスター
６  車椅子右側のキャスター
７  車椅子左側の大車輪
８  車椅子右側の大車輪
９  スロープ・角切り
１０  表示部
１１  電源部
１２  重量計
１３  無線通信部
１４  合計計算部
１５  計量部１
１６  メイン部
１７  カバーまたはケース
１８  前輪用計量部とメイン部
１９  後輪用計量部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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