(57)【要約】【課題】各交換可能な単一鋼線が侵蝕され難くて耐久性が高く、単一鋼線を交換した後の緊張度合の変化に対応可能な橋梁ケーブルの単一鋼線の密封構造を提供すること。【解決手段】橋梁ケーブルの固定端と引張端に各交換可能な単一鋼線５００を固定するアンカーヘッドが設置され、単一鋼線５００の端部外周に固定端鋼線シースパイプ３１１及び引張端鋼線シースパイプ４１１が被着され、固定端鋼線シースパイプ３１１及び引張端鋼線シースパイプ４１１の間に、単一鋼線５００の外周を被覆する単一鋼線シースパイプ７０１及び伸縮性を有する波型管８００が設置され、固定端鋼線シースパイプ３１１、引張端鋼線シースパイプ４１１、単一鋼線シースパイプ７０１及び波型管８００が連結されて伸縮性を備えた伸縮密封シースパイプ７００が構成されている。【選択図】図３
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
両端がそれぞれ橋梁上方に固定される固定端及び橋側に固定される引張端であり、その内部に複数本の交換可能な単一鋼線が設置された橋梁ケーブルの単一鋼線の密封構造であって、前記交換可能な単一鋼線が、その外周を被覆する被覆層を備え、前記固定端と前記引張端に各交換可能な単一鋼線を穿設して固定するアンカーヘッドがそれぞれ設置され、かつ交換可能な単一鋼線の端部外周に固定端鋼線シースパイプ及び引張端鋼線シースパイプが被着され、前記固定端鋼線シースパイプ及び前記引張端鋼線シースパイプの間に、前記単一鋼線の外周を被覆する単一鋼線シースパイプ及び伸縮性を有する波型管が設置され、前記固定端鋼線シースパイプ、引張端鋼線シースパイプ、単一鋼線シースパイプ及び波型管が連結されて伸縮性を備えた伸縮密封シースパイプが構成されていることを特徴とする、橋梁ケーブルの単一鋼線の密封構造。
【請求項２】
前記単一鋼線シースパイプが、前記被覆層と相対的に摺動可能に、前記交換可能な単一鋼線の外周に被着されていることを特徴とする、請求項１に記載の橋梁ケーブルの単一鋼線の密封構造。
【請求項３】
前記波型管が、伸縮性を備えた波型部の両端にそれぞれ貫通管を備え、前記波型管の両端の貫通管が侵蝕防止シースパイプを介して単一鋼線シースパイプ及び固定端鋼線シースパイプとそれぞれ連結固定され、前記単一鋼線シースパイプと引張端鋼線シースパイプが、連結シースパイプを介して連結固定されることを特徴とする、請求項１に記載の橋梁ケーブルの単一鋼線の密封構造。
【請求項４】
前記侵蝕防止シースパイプと連結シースパイプが、熱で緊縮する熱縮シースパイプであることを特徴とする、請求項３に記載の橋梁ケーブルの単一鋼線の密封構造。
【請求項５】
前記侵蝕防止シースパイプ及び連結シースパイプの両側がそれぞれ締め付けリングで締め付けて連結固定されることを特徴とする、請求項３に記載の橋梁ケーブルの単一鋼線の密封構造。
【請求項６】
前記交換可能な単一鋼線の外周端部に密封用のテーパゴム及びスペーサが設置され、前記アンカーヘッドの内部に、前記テーパゴム及びスペーサが収容される収容槽が設けられ、前記テーパゴム及び前記スペーサが前記アンカーヘッドの収容槽に密着していることを特徴とする、請求項１に記載の橋梁ケーブルの単一鋼線の密封構造。
【請求項７】
前記アンカーヘッドの一端に支持スリーブが形成されると共に、前記単一鋼線を挿通した密封管が前記支持スリーブに係合され、前記密封管と前記支持スリーブの間に、密封用のＯリングが設置されたことを特徴とする、請求項１に記載の橋梁ケーブルの単一鋼線の密封構造。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、橋梁ケーブルにおいて、交換可能な単一鋼線の侵蝕を防止する橋梁ケーブルの単一鋼線の密封構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
斜張橋は、橋の上方に主塔を建て、ケーブルを利用して主塔上端と桁をそれぞれ連結し、桁を吊るして平衡状態にする。
橋梁ケーブルに使用する線材は、ほとんどがプレストレストコンクリート構造中に圧縮力を導入するＰＣ鋼線（ＰＣ−Ｓｔｒａｎｄ）であり、各種作業環境の張力条件に合わせるため、複数の鋼線を集束にして成形する。また、ケーブルの錆と腐食を防止するため、ケーブル外部を通常高密度ポリエチレン（ＨＤＰＥ、Ｈｉｇｈ−Ｄｅｎｓｉｔｙ−Ｐｏｌｙｅｔｈｙｌｅｎｅ）管、アルミ合金管またはその他保護管で被覆してある。
【０００３】
一般にケーブルの集束方式には「工場集束型」と「現場集束型」がある。
「工場集束型」は工場内でＰＣ鋼線と高密度ポリエチレン（ＨＤＰＥ）管を一体押出成型した後、直接施工現場に輸送して架設される。
「現場集束型」は、直接施工現場で必要な長さの高密度ポリエチレン（ＨＤＰＥ）管を製作し、ＰＣ鋼線を高密度ポリエチレン（ＨＤＰＥ）管内に挿入して組み立てる。
【０００４】
ケーブルの架設が完了した後は海風、強風、豪雨等の天候環境や車体の衝撃などの要因によりその使用寿命が影響を受け、定期的な検査と保守で使用寿命を延長することはできるものの、一旦鋼線に断裂が生じるとケーブル全体を交換しなければならず、ケーブル全体を交換するには橋を封鎖する必要があるため、工程規模が大きいだけでなく、交通にも影響する。
この問題に対して、本出願人は橋梁ケーブルの交換可能な単一鋼線構造を開発し、各単一鋼線を単独で交換可能にすることで、ケーブル全体を交換しなければならない問題を解決している。
【０００５】
図１Ａに示すように、前記橋梁ケーブルの交換可能な単一鋼線は、各交換可能な単一鋼線１００の固定端及び引張端の箇所にそれぞれ鋼線シースパイプ１０１、１０２が設置されており、交換可能な単一鋼線１００の交換後、固定端と引張端の直線距離が緊張固定動作により変動するため、これら二端の鋼線シースパイプ１０１、１０２の間は連接されておらず、交換可能な単一鋼線１００の両端部に被せて設置されているのみである。
しかしながら、本出願人のチームの研究を通じて次のことが分かった。
鋼線シースパイプ１０１、１０２は交換可能な単一鋼線１００を完全に被覆しておらず、交換可能な単一鋼線１００の外部は一層のＨＤＰＥシースパイプ１０（図１Ｂ参照）に被覆されているものの、海風等の気体は強い侵蝕性を備えているため、ＨＤＰＥシースパイプ１０が長期的に海風等の気体の侵蝕を受けると、破損を生じやすくなり、その内部の鋼線２０も海風等の侵蝕性気体が鋼線シースパイプ１０１、１０２と交換可能な単一鋼線１００間の間隙１０３Ａ、１０３Ｂから侵入して錆や腐食、断裂を生じる。
【０００６】
さらに、図１Ｃに示すように、アンカーヘッド１１０と押さえプレート１１２の間に単一鋼線１００端部に被着されるテーパゴム１１３とスペーサ１１１が設置されているが、テーパゴム１１３とスペーサ１１１の間が完全に密着されておらず、間隙１１４が存在し、湿気や侵蝕性を備えた気体が前記間隙１１４から侵入し、単一鋼線１００の破損を引き起こすことが研究を通じて分かった。
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００７】
本考案が解決しようとする課題は、上述の問題を解決し、各交換可能な単一鋼線が侵蝕され難くて耐久性が高く、単一鋼線を交換した後の緊張度合の変化に対応可能な橋梁ケーブルの単一鋼線の密封構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本考案は、両端がそれぞれ橋梁上方に固定される固定端及び橋側に固定される引張端であり、その内部に複数本の交換可能な単一鋼線が設置された橋梁ケーブルの単一鋼線の密封構造に関し、前記交換可能な単一鋼線が、その外周を被覆する被覆層を備え、前記固定端と前記引張端に各交換可能な単一鋼線を穿設して固定するアンカーヘッドがそれぞれ設置され、かつ交換可能な単一鋼線の端部外周に固定端鋼線シースパイプ及び引張端鋼線シースパイプが被着され、前記固定端鋼線シースパイプ及び前記引張端鋼線シースパイプの間に、前記単一鋼線の外周を被覆する単一鋼線シースパイプ及び伸縮性を有する波型管が設置され、前記固定端鋼線シースパイプ、引張端鋼線シースパイプ、単一鋼線シースパイプ及び波型管が連結されて伸縮性を備えた伸縮密封シースパイプが構成されている。
【０００９】
以下の構成を採用しても良い。
前記単一鋼線シースパイプが、前記被覆層と相対的に摺動可能に、前記交換可能な単一鋼線の外周に被着されている構成。
前記波型管が、伸縮性を備えた波型部の両端にそれぞれ貫通管を備え、前記波型管の両端の貫通管が侵蝕防止シースパイプを介して単一鋼線シースパイプ及び固定端鋼線シースパイプとそれぞれ連結固定され、前記単一鋼線シースパイプと引張端鋼線シースパイプが、連結シースパイプを介して連結固定される構成。
この場合、前記侵蝕防止シースパイプと連結シースパイプが、熱で緊縮する熱縮シースパイプである構成。
或いは、前記侵蝕防止シースパイプ及び連結シースパイプの両側がそれぞれ締め付けリングで締め付けて連結固定された構成。
【００１０】
前記交換可能な単一鋼線の外周端部に密封用のテーパゴム及びスペーサが設置され、前記アンカーヘッドの内部に、前記テーパゴム及びスペーサが収容される収容槽が設けられ、前記テーパゴム及び前記スペーサが前記アンカーヘッドの収容槽に密着している構成。
前記アンカーヘッドの一端に支持スリーブが形成されると共に、前記単一鋼線を挿通した密封管が前記支持スリーブに係合され、前記密封管と前記支持スリーブの間に、密封用のＯリングが設置された構成。
【考案の効果】
【００１１】
本考案によれば、橋梁ケーブル内の各交換可能な単一鋼線がいずれも密封性を有する伸縮密封シースパイプで被覆されているので、各交換可能な単一鋼線に侵蝕を防止する密封保護を確約することができ、侵蝕性の気体が侵入して破壊を引き起こすことがなく、耐久性が高まる。
また、伸縮密封シースパイプは伸縮性を備えているため、交換後の緊張具合の調整に対応して固定することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１Ａ】従来例を示す交換可能な単一鋼線の一部を破断した側面図である。
【図１Ｂ】従来例を示す交換可能な単一鋼線の断面図である。
【図１Ｃ】従来例を示すアンカーヘッドと押さえプレートの要部断面図である。
【図２】本考案の実施例に係る橋梁ケーブルの一部を破断した側面図である。
【図３】本考案の実施例に係る橋梁ケーブルの単一鋼線の分解平面図である。
【図４】図２のＡ部の拡大図である。
【図５】図２のＢ部の拡大図である。
【図６】本考案の実施例に係る橋梁ケーブルの単一鋼線の断面図である。
【図７】図２のＣ部の拡大図である。
【図８】図２のＤ部の拡大図である。
【図９】本考案の実施例に係る締め付けリングの斜視図である。
【考案を実施するための形態】
【００１３】
以下、本考案の実施例を図面に基づいて詳細に説明する。
図２に示すように、本考案に係る橋梁ケーブル２００は、一端が橋梁上方に固定される固定端３００であり、一端が橋側（例えば橋桁）に固定される引張端４００である。
固定端３００と引張端４００の間の内部には複数本の交換可能な単一鋼線５００が設置され、各単一鋼線５００の外部が被覆層により被覆される。かつ、複数本の交換可能な単一鋼線５００を被覆するアウターシース６００が設置される。
【００１４】
固定端３００と引張端４００にはそれぞれ、アンカーヘッド保護カバー３０１、４０１、緩み防止プレート３０２、４０２、アンカーヘッド３０３、４０３、アンカーバンド３０４、４０４、密封管３０５、４０５が設置される。固定端３００にはさらにデフレクタアセンブリ３０６、伸縮スリーブ３０７が設置され、引張端４００にはさらに防雨カバー４０６、制振装置４０７が設置される。
固定端３００と引張端４００の構造は本考案の要点ではないため、ここでは詳細な説明を省略する。
【００１５】
図２及び図３に示すように、各交換可能な単一鋼線５００の外周はそれぞれ伸縮密封シースパイプ７００で被覆される。
伸縮密封シースパイプ７００は、固定端鋼線シースパイプ３１１、引張端鋼線シースパイプ４１１、単一鋼線シースパイプ７０１、連結シースパイプ７０２、第１侵蝕防止シースパイプ７０３、第２侵蝕防止シースパイプ７０４、及び、波型管８００を連結して構成される。
【００１６】
図４と図５に示すように、連結シースパイプ７０２、第１侵蝕防止シースパイプ７０３、第２侵蝕防止シースパイプ７０４はいずれも両端が相通されたシースパイプであり、好ましくは熱で緊縮する熱縮シースパイプとする。
波型管８００は、中央に伸縮特性を備えた波型部８０１を備え、その両端がそれぞれ貫通管８０２、８０３となっている。
単一鋼線シースパイプ７０１の一端と引張端鋼線シースパイプ４１１とは連結シースパイプ７０２で連結されて固定され（図４参照）、単一鋼線シースパイプ７０１の他端と波型管８００の一端の貫通管８０２とは第１侵蝕防止シースパイプ７０３で連結されて固定され、波型管８００の他端の貫通管８０３と固定端鋼線シースパイプ３１１とは第２侵蝕防止シースパイプ７０４で連結されて固定される（図５参照）。
【００１７】
１本目の交換可能な単一鋼線５００を固定端３００と引張端４００に挿入する前に、予め単一鋼線シースパイプ７０１を交換可能な単一鋼線５００の被覆層５１０の外周に被着し（図６参照）、単一鋼線シースパイプ７０１と交換可能な単一鋼線５００の被覆層５１０が相対的に摺動可能な状態とする。
１本目の交換可能な単一鋼線５００を固定端３００と引張端４００に挿入し、単一鋼線シースパイプ７０１が固定端鋼線シースパイプ３１１と引張端鋼線シースパイプ４１１の間に介在されたとき、連結シースパイプ７０２、第１侵蝕防止シースパイプ７０３、第２侵蝕防止シースパイプ７０４、波型管８００により、単一鋼線シースパイプ７０１と、固定端鋼線シースパイプ３１１及び引張端鋼線シースパイプ４１１とを連結して伸縮密封シースパイプ７００を構成することができる。
【００１８】
伸縮密封シースパイプ７００は全体が密封性を備えているため、内部の交換可能な単一鋼線５００が海風等の侵蝕性を備えた気体の侵入を受けて破損することがなく、かつ波型管８００が伸縮性を備えているため、交換後の緊張具合の調整に対応して固定することができる。
【００１９】
図７に示すように、単一鋼線５００の端部外周には密封用のテーパゴム９０１及びスペーサ９０２が設けられ、アンカーヘッド４０３の内部にテーパゴム９０１及びスペーサ９０２を収容するための収容槽４０３１が形成される。また、収容槽４０３１の開口部に臨んでアンカーヘッド４０３に押さえプレート４０８が設置される。この押さえプレート４０８でテーパゴム９０１及びスペーサ９０２を抑えることにより、テーパゴム９０１とスペーサ９０２をアンカーヘッド４０３の収容槽４０３１に収容したとき、収容槽４０３１と完全に密着した接触が形成され、間隙が生じないため、海風等の侵蝕性を備えた気体が侵入しないように確約することができる。スペーサ９０２はフッ化炭素樹脂製で、耐腐食性を備えている。
図８に示すように、アンカーヘッド４０３の一端には支持スリーブ４０９が形成され、単一鋼線５００の端部を挿通した密封管４０５が支持スリーブ４０９に係合される。密封管４０５と支持スリーブ４０９の間にはＯリング９０３が設置され、海風等の侵蝕性を備えた気体が侵入しないように確約される。
【００２０】
なお、連結シースパイプ７０２（図３参照）、第１侵蝕防止シースパイプ７０３、第２侵蝕防止シースパイプ７０４は、熱で緊縮する熱縮シースパイプとすることができるだけでなく、図９に示すように、ステンレスの締め付けリング９０４を利用してその連接端を締め付けて連結固定することもできる。
【００２１】
以上は、本考案の実施例の説明であって、本考案の権利範囲を限定するものではなく、本考案の実用新案登録請求の範囲を逸脱しない変更や修飾はいずれも本考案の権利範囲に含まれる。
【符号の説明】
【００２２】
１００    交換可能な単一鋼線
１０１、１０２    鋼線シースパイプ
１０    ＨＤＰＥシースパイプ
１１０    アンカーヘッド
１１２    押さえプレート
１１３    テーパゴム
１１１    スペーサ
１１４    間隙
２０    鋼線
１０３Ａ、１０３Ｂ    間隙
２００    ケーブル
３００    固定端
４００    引張端
５００    交換可能な単一鋼線
５１０    被覆層
６００    アウターシース
３０１、４０１    アンカーヘッド保護カバー
３０２、４０２    緩み防止プレート
３０３、４０３    アンカーヘッド
３０４、４０４    アンカーバンド
３０５、４０５    密封管
３０６    デフレクタアセンブリ
３０７    伸縮スリーブ
３１１    固定端鋼線シースパイプ
４０３１    収容槽
４０６    防雨カバー
４０７    制振装置
４０８    押さえプレート
４０９    支持スリーブ
４１１    引張端鋼線シースパイプ
７００    伸縮密封シースパイプ
７０１    単一鋼線シースパイプ
７０２    連結シースパイプ
７０３    第１侵蝕防止シースパイプ
７０４    第２侵蝕防止シースパイプ
８００    波型管
８０１    波型部
８０２、８０３    貫通管
９０１    テーパゴム
９０２    スペーサ
９０３    Ｏリング
９０４    締め付けリング
【図１Ａ】
0003204298.tif 000003
【図１Ｂ】
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【図１Ｃ】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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