(57)【要約】      （修正有）【課題】撮影モジュールを迅速で便利に上下動することにより撮影角度を調整できる調整可能式ドライブ撮影装置を提供する。【解決手段】本体１と、撮影モジュール２と、調整ラッチ３と、を少なくとも含み、本体は、前側に開口が設けられ、開口の中央に撮影穴が設けられ、撮影穴により撮影モジュールが撮影でき、開口の内面には、互いに対応する二つのスライド溝が設けられ、撮影モジュールは、撮影台座２１と、ビデオカメラ２２と、第１ケーブル接続ポート２３とを含み、撮影台座の前側に中心円筒が設けられ、中心円筒の周面に二つの回転軸が設けられ、回転軸がスライド溝に嵌め設けられ、ビデオカメラは、撮影台座の中心円筒に嵌め設けられ、車両外の映像を撮影し、第１ケーブル接続ポートは撮影モジュールの信号を出力し、調整ラッチは、撮影モジュールの後方に設けられ、ビデオカメラの撮影角度を調整するためのものである。【選択図】図２
0003175374.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
本体と、撮影モジュールと、調整ラッチと、を少なくとも含み、
前記本体は、前側に開口が設けられ、前記開口の中央に撮影穴が設けられ、前記撮影穴により前記撮影モジュールが撮影でき、前記開口の内面には、互いに対応する二つのスライド溝が設けられ、前記二つのスライド溝により、前記撮影モジュールが回動でき、
前記撮影モジュールは、撮影台座と、ビデオカメラと、第１ケーブル接続ポートと、を含み、前記撮影台座の前側に中心円筒が設けられ、前記中心円筒の周面に二つの回転軸が設けられ、前記回転軸が前記スライド溝に嵌め設けられ、前記ビデオカメラは、前記撮影台座の前記中心円筒に嵌め設けられ、車両外の映像を撮影し、前記第１ケーブル接続ポートは前記撮影モジュールの信号を出力し、
前記調整ラッチは、前記撮影モジュールの後方に設けられ、前記ビデオカメラの撮影角度を調整するためのものである調整可能式ドライブ撮影装置において、
前記調整ラッチは前記撮影モジュールと連結し、前記調整ラッチを調整しているときには、前記回転軸が前側の支点と前記回転軸の中心とされ、前記本体の一側に調整穴が設けられ、前記調整ラッチの取付位置に応じて、前記本体に固定ユニットが設けられ、前記固定ユニットにより、前記調整ラッチが前記調整穴内に上下動して定位できることを特徴とする調整可能式ドライブ撮影装置。
【請求項２】
前記固定ユニットは、異なる位置に配列されている複数の係り溝から構成され、前記調整ラッチの後ろ側には、少なくとも一つの突出横条が設けられ、前記突出横条は前記固定ユニットと結合して固定されることを特徴とする、請求項１に記載の調整可能式ドライブ撮影装置。
【請求項３】
前記調整ラッチにねじ穴が設けられ、前記ねじ穴に固定螺子を螺入でき、前記固定螺子をねじ込んだと、前記調整ラッチが前記本体の前記固定ユニットに固定されることを特徴とする、請求項１に記載の調整可能式ドライブ撮影装置。
【請求項４】
前記本体の後方にスクリーンが設けられ、前記スクリーンが前記撮影モジュールと電気的に接続することを特徴とする、請求項１に記載の調整可能式ドライブ撮影装置。
【請求項５】
本体と、撮影モジュールと、調整ラッチと、弾性子と、を少なくとも含み、
前記本体は、前側に開口が設けられ、前記開口の中央に撮影穴が設けられ、前記撮影穴により前記撮影モジュールが撮影でき、前記開口の内面には、互いに対応する二つのスライド溝が設けられ、前記二つのスライド溝により、前記撮影モジュールが回動でき、
前記撮影モジュールは、撮影台座と、ビデオカメラと、第１ケーブル接続ポートと、を含み、前記撮影台座の前側に中心円筒が設けられ、前記中心円筒の周面に二つの回転軸が設けられ、前記回転軸が前記スライド溝に嵌め設けられ、前記ビデオカメラは、前記撮影台座の前記中心円筒に嵌め設けられ、車両外の映像を撮影し、前記第１ケーブル接続ポートは前記撮影モジュールの信号を出力し、
前記調整ラッチは、前記撮影モジュールの後方に設けられ、前記ビデオカメラの撮影角度を調整するためのものであり、
前記弾性子は、その前端が前記本体の前記開口の内面に押付け、その後端が前記撮影モジュールに押付ける調整可能式ドライブ撮影装置において、
前記調整ラッチは前記撮影モジュールと連結し、前記調整ラッチを調整しているときには、前記回転軸が前側の支点と前記回転軸の中心とされ、前記本体の一側に調整穴が設けられ、前記調整ラッチの取付位置に応じて、前記本体に固定ユニットが設けられ、前記固定ユニットにより、前記調整ラッチが前記調整穴内に上下動して調整でき、前記弾性子の弾力により、前記調整ラッチが前記固定ユニットに定位されることを特徴とする調整可能式ドライブ撮影装置。
【請求項６】
前記固定ユニットは、異なる位置に配列されている複数の係り溝から構成され、前記調整ラッチの後ろ側には、少なくとも一つの突出横条が設けられ、前記突出横条は前記固定ユニットと結合して固定されることを特徴とする、請求項５に記載の調整可能式ドライブ撮影装置。
【請求項７】
本体と、撮影モジュールと、調整ラッチと、ドライブ録画モジュールと、を少なくとも含み、
前記本体は、前側に開口が設けられ、前記開口の中央に撮影穴が設けられ、前記撮影穴により前記撮影モジュールが撮影でき、前記開口の内面には、互いに対応する二つのスライド溝が設けられ、前記二つのスライド溝により、前記撮影モジュールが回動でき、
前記撮影モジュールは、撮影台座と、ビデオカメラと、第１ケーブル接続ポートと、を含み、前記撮影台座の前側に中心円筒が設けられ、前記中心円筒の周面に二つの回転軸が設けられ、前記回転軸が前記スライド溝に嵌め設けられ、前記ビデオカメラは、前記撮影台座の前記中心円筒に嵌め設けられ、車両外の映像を撮影し、前記第１ケーブル接続ポートは前記撮影モジュールの信号を出力し、
前記ドライブ録画モジュールに第２ケーブル接続ポートが設けられ、前記第２ケーブル接続ポートは、少なくとも一つのケーブルを介して、前記撮影モジュールの前記第１ケーブル接続ポートと電気的に接続して、前記撮影モジュールの信号出力を接収して、前記撮影モジュールによって撮った映像を記憶し、
前記調整ラッチは、前記撮影モジュールの後方に設けられ、前記ビデオカメラの撮影角度を調整するためのものである調整可能式ドライブ撮影装置において、
前記調整ラッチは前記撮影モジュールと連結し、前記調整ラッチを調整しているときには、前記回転軸が前側の支点と前記回転軸の中心とされ、前記本体の一側に調整穴が設けられ、前記調整ラッチの取付位置に応じて、前記本体に固定ユニットが設けられ、前記固定ユニットにより、前記調整ラッチが前記調整穴内に上下動して定位できることを特徴とする調整可能式ドライブ撮影装置。
【請求項８】
前記固定ユニットは、異なる位置に配列されている複数の係り溝から構成され、前記調整ラッチの後ろ側には、少なくとも一つの突出横条が設けられ、前記突出横条は前記固定ユニットと結合して固定されることを特徴とする、請求項７に記載の調整可能式ドライブ撮影装置。
【請求項９】
前記本体にケーブル穴が設けられ、前記ケーブルは、前記ケーブル穴を経由して、前記ドライブ録画モジュールの前記第２ケーブル接続ポートと電気的に接続し、前記ドライブ録画モジュールはカーオーディオであることを特徴とする、請求項７に記載の調整可能式ドライブ撮影装置。
【請求項１０】
前記ドライブ録画モジュールは前記本体の内部に設けられることを特徴とする、請求項９に記載の調整可能式ドライブ撮影装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、調整可能式ドライブ撮影装置に関し、特に、撮影モジュールを迅速で便利に上下動することにより、撮影角度を調整できる調整可能式ドライブ撮影装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
自動車を運転するときに、交通事故を起こす可能性がある。交通事故を起こした場合には、自己の責任を如何に減少させるかが極めて重要である。自己の責任を減少させるために、他人が交通規則を違反した証拠を挙げることが必要である。これにより、ドライブレコーダーがどんどん国民に普及している。１９２５年にドイツがドライブレコーダーを発明した。ドライブレコーダーという名称は、ドイツ語の回転数メータ（ＴＡＣＨＯＭＥＴＥＲ）と記録（ＧＲＡＰＨＩＫ）から変化してなる。従来のドライブレコーダーは、機械式の紙製円盤型であり、二人の運転者の運転状況（例えば運転時間、作業時間、休み時間や瞬間速度など）を記録できる。７０年代には、電子式の紙製円盤型のドライブレコーダーが開発された。電子式の紙製円盤型のドライブレコーダーは、スクリーン、プリンター、磁気カード及びカードリーダなどを追加させた。現在、電子式の紙製円盤型のドライブレコーダーは、市販しなくなり、これは航空機のブラックボックスに類似する。
【０００３】
米国連邦の法律には、ドライブレコーダーを自動車に取り付けることを強制する規定はないが、業務用運転について厳しい規定がある。これにより、運転者の運転状況を記録するために、多くの会社はドライブレコーダーを自動車に取り付ける。しかし、去年のトヨタ自動車の暴走事故により、米国は、２０１２年にドライブレコーダーを全ての自動車に取り付ける法律を成立させた。
【０００４】
市販しているドライブレコーダーは、ドライブレコーダーと称することよりも、ドライブ撮影装置と称することがより適切である。このようなドライブ撮影装置は、去年、１０万台も売ったが、ドライブ撮影装置により撮った映像は、交通事故の補助的な証拠としてのみ機能し、交通事故の責任の判定は警察で決める。法律での「ドライブレコーダー」とは、バスに強制に取り付けられて、バスの運転時間、休み時間や運転速度の変化などを記録して、バスの運転の安全性を判断するためのものである。市販しているドライブレコーダーは、品質のレベルが異なり、ビデオカメラの撮影角度及び効果がそれを証拠とする効果に大きく影響する。図１に示したドライブレコーダー９（関連の内容は特許文献１の中国特許ＣＮ１８３８１８０Ａ及び特許文献２の米国特許ＵＳ２００７／０２００６９１Ａ１を参照）は、メイン制御チップ９４と、メイン制御チップ９４の入力端と電気的に接続する撮影ヘッド９１と、電力を供給する電源９８と、車両に取り付けるためのケースと、を含む。ドライブレコーダー９の技術的な特徴は、撮影ヘッド９１と電気的に接続して設備管理プロセスを有するデコーダー９３と、メイン制御チップ９４、デコーダー９３及び撮影ヘッド９１とそれぞれ電気的に接続するメモリ９２と、メモリ９２と電気的に接続するデータ接続口９７と、を有し、更に、電源９８と電気的に接続する手動スイッチ９５と、手動スイッチ９５、メイン制御チップ９４、撮影ヘッド９１及びメモリ９２とそれぞれ電気的に接続する衝突スイッチ９６と、を有する。ドライブレコーダー９は、体積が小さく、操作が簡単であり、脱着が簡単であり、生産コストが低いが、撮影角度を迅速に調整できない問題がある。これは、市販しているドライブレコーダーの共通の問題である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】中国特許ＣＮ１８３８１８０Ａ公報
【特許文献２】米国特許ＵＳ２００７／０２００６９１Ａ１公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００６】
本考案の主な目的は、撮影モジュールを迅速で便利に上下動することにより撮影角度を調整できる調整可能式ドライブ撮影装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本考案の調整可能式ドライブ撮影装置によると、本体と、撮影モジュールと、調整ラッチと、を少なくとも含み、
本体は、前側に開口が設けられ、開口の中央に撮影穴が設けられ、撮影穴により撮影モジュールが撮影でき、開口の内面には、互いに対応する二つのスライド溝が設けられ、二つのスライド溝により、撮影モジュールが回動でき、
撮影モジュールは、撮影台座と、ビデオカメラと、第１ケーブル接続ポートと、を含み、撮影台座の前側に中心円筒が設けられ、中心円筒の周面に二つの回転軸が設けられ、回転軸がスライド溝に嵌め設けられ、ビデオカメラは、撮影台座の中心円筒に嵌め設けられ、車両外の映像を撮影し、第１ケーブル接続ポートは撮影モジュールの信号を出力し、
調整ラッチは、撮影モジュールの後方に設けられ、ビデオカメラの撮影角度を調整するためのものである調整可能式ドライブ撮影装置において、
調整ラッチは撮影モジュールと連結し、調整ラッチを調整しているときには、回転軸が前側の支点と回転軸の中心とされ、本体の一側に調整穴が設けられ、調整ラッチの取付位置に応じて、本体に固定ユニットが設けられ、固定ユニットにより、調整ラッチが調整穴内に上下動して定位できることを特徴とする。
【０００８】
本考案の調整可能式ドライブ撮影装置によると、固定ユニットは、異なる位置に配列されている複数の係り溝から構成され、調整ラッチの後ろ側には、少なくとも一つの突出横条が設けられ、突出横条は固定ユニットと結合して固定されることを特徴とする。
【０００９】
本考案の調整可能式ドライブ撮影装置によると、調整ラッチにねじ穴が設けられ、ねじ穴に固定螺子を螺入でき、固定螺子をねじ込んだと、調整ラッチが本体の固定ユニットに固定されることを特徴とする。
【００１０】
本考案の調整可能式ドライブ撮影装置によると、本体の後方にスクリーンが設けられ、スクリーンが撮影モジュールと電気的に接続することを特徴とする。
【００１１】
本考案の調整可能式ドライブ撮影装置によると、本体と、撮影モジュールと、調整ラッチと、弾性子と、を少なくとも含み、
本体は、前側に開口が設けられ、開口の中央に撮影穴が設けられ、撮影穴により撮影モジュールが撮影でき、開口の内面には、互いに対応する二つのスライド溝が設けられ、二つのスライド溝により、撮影モジュールが回動でき、
撮影モジュールは、撮影台座と、ビデオカメラと、第１ケーブル接続ポートと、を含み、撮影台座の前側に中心円筒が設けられ、中心円筒の周面に二つの回転軸が設けられ、回転軸がスライド溝に嵌め設けられ、ビデオカメラは、撮影台座の中心円筒に嵌め設けられ、車両外の映像を撮影し、第１ケーブル接続ポートは撮影モジュールの信号を出力し、
調整ラッチは、撮影モジュールの後方に設けられ、ビデオカメラの撮影角度を調整するためのものであり、
弾性子は、その前端が本体の開口の内面に押付け、その後端が撮影モジュールに押付ける調整可能式ドライブ撮影装置において、
調整ラッチは撮影モジュールと連結し、調整ラッチを調整しているときには、回転軸が前側の支点と回転軸の中心とされ、本体の一側に調整穴が設けられ、調整ラッチの取付位置に応じて、本体に固定ユニットが設けられ、固定ユニットにより、調整ラッチが調整穴内に上下動して調整でき、弾性子の弾力により、調整ラッチが固定ユニットに定位されることを特徴とする。
【００１２】
本考案の調整可能式ドライブ撮影装置によると、固定ユニットは、異なる位置に配列されている複数の係り溝から構成され、調整ラッチの後ろ側には、少なくとも一つの突出横条が設けられ、突出横条は固定ユニットと結合して固定されることを特徴とする。
【００１３】
本考案の調整可能式ドライブ撮影装置によると、本体と、撮影モジュールと、調整ラッチと、ドライブ録画モジュールと、を少なくとも含み、
本体は、前側に開口が設けられ、開口の中央に撮影穴が設けられ、撮影穴により撮影モジュールが撮影でき、開口の内面には、互いに対応する二つのスライド溝が設けられ、二つのスライド溝により、撮影モジュールが回動でき、
撮影モジュールは、撮影台座と、ビデオカメラと、第１ケーブル接続ポートと、を含み、撮影台座の前側に中心円筒が設けられ、中心円筒の周面に二つの回転軸が設けられ、回転軸がスライド溝に嵌め設けられ、ビデオカメラは、撮影台座の中心円筒に嵌め設けられ、車両外の映像を撮影し、第１ケーブル接続ポートは撮影モジュールの信号を出力し、
ドライブ録画モジュールに第２ケーブル接続ポートが設けられ、第２ケーブル接続ポートは、少なくとも一つのケーブルを介して、撮影モジュールの第１ケーブル接続ポートと電気的に接続して、撮影モジュールの信号出力を接収して、撮影モジュールによって撮った映像を記憶し、
調整ラッチは、撮影モジュールの後方に設けられ、ビデオカメラの撮影角度を調整するためのものである調整可能式ドライブ撮影装置において、
調整ラッチは撮影モジュールと連結し、調整ラッチを調整しているときには、回転軸が前側の支点と回転軸の中心とされ、本体の一側に調整穴が設けられ、調整ラッチの取付位置に応じて、本体に固定ユニットが設けられ、固定ユニットにより、調整ラッチが調整穴内に上下動して定位できることを特徴とする。
【００１４】
本考案の調整可能式ドライブ撮影装置によると、固定ユニットは、異なる位置に配列されている複数の係り溝から構成され、調整ラッチの後ろ側には、少なくとも一つの突出横条が設けられ、突出横条は固定ユニットと結合して固定されることを特徴とする。
【００１５】
本考案の調整可能式ドライブ撮影装置によると、本体にケーブル穴が設けられ、ケーブルは、ケーブル穴を経由して、ドライブ録画モジュールの第２ケーブル接続ポートと電気的に接続し、ドライブ録画モジュールはカーオーディオであることを特徴とする。
【００１６】
本考案の調整可能式ドライブ撮影装置によると、ドライブ録画モジュールは本体の内部に設けられることを特徴とする。
【考案の効果】
【００１７】
本考案の調整可能式ドライブ撮影装置によれば、撮影モジュールを迅速で便利に上下動することにより撮影角度を調整できるという効果を有する。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】従来のものを示すブロック図である。
【図２】本考案の実施例１を示す分解斜視図である。
【図３】本考案の実施例１の組合済み状態を示す斜視図（一）である。
【図４】本考案の実施例１の組合済み状態を示す斜視図（二）である。
【図５】本考案の実施例１の本体の前蓋の内側から見た斜視図である。
【図６】本考案の実施例１の調整ラッチを示す斜視図である。
【図７】本考案の実施例１の本体の後ろ台の内側から見た斜視図である。
【図８】本考案の実施例１の組合済み状態を示す断面図である。
【図９】本考案の実施例１の作動を示す模式図（一）である。
【図１０】本考案の実施例１の作動を示す模式図（二）である。
【図１１】本考案の実施例１に固定螺子を締結した状態を示す断面図である。
【図１２】本考案の実施例２を示す分解斜視図である。
【図１３】本考案の実施例２の組合済み状態を示す断面図である。
【図１４】本考案の実施例２の作動を示す模式図（一）である。
【図１５】本考案の実施例２の作動を示す模式図（二）である。
【図１６】本考案の実施例２に固定螺子を締結した状態を示す断面図である。
【考案を実施するための形態】
【００１９】
以下、本考案の実施の形態を図面に基づいて説明する。
【実施例１】
【００２０】
まず、図２乃至図８を参照する。本実施例の調整可能式ドライブ撮影装置は、本体１と、撮影モジュール２と、調整ラッチ３と、を少なくとも含む。
【００２１】
本体１は、前側に開口１１０が設けられ、開口１１０の横断面形状がＶ字形を呈する。開口１１０の中央に撮影穴１１１が設けられる。撮影穴１１１により撮影モジュール２が撮影できる。開口１１０の内面には、互いに対応する二つのスライド溝１１２が設けられる。二つのスライド溝１１２により、撮影モジュール２が回動できる。
【００２２】
撮影モジュール２は、撮影台座２１と、ビデオカメラ２２と、第１ケーブル接続ポート２３と、を含む。撮影台座２１の前側に中心円筒２１１が設けられる。中心円筒２１１の周面に二つの回転軸２１２が設けられる。回転軸２１２はスライド溝１１２に嵌め設けられる。ビデオカメラ２２は、撮影台座２１の中心円筒２１１に嵌め設けられ、車両外の映像を撮影する。ビデオカメラ２２には、少なくとも一つのサイド穴２２１が設けられる。第１ケーブル接続ポート２３は撮影モジュール２の信号を出力する。
【００２３】
調整ラッチ３は、撮影モジュール２の後方に設けられ、ビデオカメラ２２の撮影角度を調整するためのものである。調整ラッチ３は撮影モジュール２と連結する。調整ラッチ３を調整しているときには、回転軸２１２が前側の支点と回転軸の中心とされる。本体１の一側には、調整穴１２４が設けられる。調整ラッチ３の取付位置に応じて、本体１に固定ユニット１２３が設けられる。固定ユニット１２３により、調整ラッチ３が調整穴１２４内に上下動して定位できる。
【００２４】
本体１は、前蓋１１と、後ろ台１２と、を含む。前蓋１１の開口１１０と撮影穴１１１の上方に上面１１３が設けられる。上面１１３に両面テープＤが貼り付けられる。これにより、車両のフロントガラスｗに調整可能式ドライブ撮影装置を固定できる。前蓋１１の内面には、第１固定柱１１４と少なくとも一つの第２固定柱１１５が設けられる。後ろ台１２には、第３固定柱１２１と少なくとも一つの第４固定柱１２２が設けられる。螺子Ａにより第１固定柱１１４と第３固定柱１２１が締結される。螺子Ａにより第２固定柱１１５と第４固定柱１２２が締結される。このように、前蓋１１と後ろ台１２を組合せることができる。
【００２５】
図４に示すように、本体１に録画ボタン１２６が設けられる。録画ボタン１２６により、本実施例の調整可能式ドライブ撮影装置の録画を制御できる。
【００２６】
本体１にメモリカード挿入ポート１２７が設けられる。メモリカード挿入ポート１２７にメモリカードを差し込むと、撮影モジュール２によって撮った映像を記憶できる。
【００２７】
本体１に電源ボタン１２８が設けられる。電源ボタン１２８を押圧することにより、本実施例の調整可能式ドライブ撮影装置のオン・オフを制御できる。
【００２８】
本体１に少なくとも一つのケーブル穴１２９が設けられる。少なくとも一つのケーブルＬは、ケーブル穴１２９を経由して他の装置と電気的に接続する。例えばケーブルＬが表示装置と電気的に接続する場合には、撮影モジュール２によって撮った映像を表示できる（ケーブルＬと表示装置の接続は周知の技術であるため、説明を省略した）。
【００２９】
固定ユニット１２３は、異なる位置に配列されている複数の係り溝から構成される。
【００３０】
調整ラッチ３の後ろ側には、少なくとも一つの突出横条３１２が設けられる。突出横条３１２は固定ユニット１２３と結合して固定される。
【００３１】
調整ラッチ３の撮影モジュール２に対向する側面には、その上下縁から前方に延びる第１側板３３が設けられ、その左右縁から前方に延びる第２側板３５が設けられる。第１側板３３に規制穴３４が設けられる。撮影台座２１の上下縁に設けられる第１規制片２１３と、ビデオカメラ２２の上下縁に設けられる第２規制片２２３とは、規制穴３４に挿し込んで規制される。これにより、撮影モジュール２の縦方向への変位が規制される。第２側板３５には、更に、定位柱３６が設けられる。ビデオカメラ２２の側縁に設けられる凸縁穴２２４に定位柱３６を嵌め込むと、撮影モジュール２の横方向への変位が規制される。
【００３２】
ビデオカメラ２２のサイド穴２２１に第２固定柱１１５と第４固定柱１２２を挿通して螺子Ａをねじ込むと、これらが締結される。
【００３３】
図８乃至図１０を参照する。ユーザが本実施例の調整可能式ドライブ撮影装置の撮影角度を調整したいときには、調整ラッチ３のボタン３１１を押圧すると、調整ラッチ３のボタン３１１が本体１の調整穴１２４を上下動でき、ひいてはビデオカメラ２２の撮影角度を調整できる。適当の撮影角度に調整したときには、調整ラッチ３のボタン３１１をリリースすると、調整ラッチ３の突出横条３１２が固定ユニット１２３に係止されて、ビデオカメラ２２の撮影角度を固定できる。
【００３４】
図１１を参照する。図１１に示したのは、実施例１をベースとして、調整ラッチ３´と固定ユニット１２３の係止効果を増加するために、調整ラッチ３´にねじ穴３１１´が設けられる。ねじ穴３１１´に固定ボルト３１２´をねじ込んだと、調整ラッチ３´と固定ユニット１２３の係止効果を増加できる。
【実施例２】
【００３５】
調整ラッチ３´と固定ユニット１２３の連動及び係止効果を増加するために、本実施例の調整可能式ドライブ撮影装置は、更に、弾性子Ｓを含む。弾性子Ｓは、コイル状のバネでもいいし、片状バネでもよい。すなわち、本実施例の調整可能式ドライブ撮影装置は、本体１と、撮影モジュール２と、弾性子Ｓと、調整ラッチ３と、を少なくとも含む。
【００３６】
本体１は、前側に開口１１０が設けられ、開口１１０の横断面形状がＶ字形を呈する。開口１１０の中央に撮影穴１１１が設けられる。撮影穴１１１により撮影モジュール２が撮影できる。開口１１０の内面には、互いに対応する二つのスライド溝１１２が設けられる。二つのスライド溝１１２により、撮影モジュール２が回動できる。
【００３７】
撮影モジュール２は、撮影台座２１と、ビデオカメラ２２と、第１ケーブル接続ポート２３と、を含む。撮影台座２１の前側に中心円筒２１１が設けられる。中心円筒２１１の周面に二つの回転軸２１２が設けられる。回転軸２１２はスライド溝１１２に嵌め設けられる。ビデオカメラ２２は、撮影台座２１の中心円筒２１１に嵌め設けられ、車両外の映像を撮影する。ビデオカメラ２２には、少なくとも一つのサイド穴２２１が設けられる。第１ケーブル接続ポート２３は撮影モジュール２の信号を出力する。
【００３８】
弾性子Ｓは、その前端が本体１の開口１１０の内面に押付け、その後端が撮影モジュール２に押付ける。
【００３９】
調整ラッチ３は、撮影モジュール２の後方に設けられ、ビデオカメラ２２の撮影角度を調整するためのものである。調整ラッチ３は撮影モジュール２と連結する。調整ラッチ３を調整しているときには、回転軸２１２が前側の支点と回転軸の中心とされる。本体１の一側（後方又は側辺）には、調整穴１２４が設けられる。調整ラッチ３の取付位置に応じて、本体１に固定ユニット１２３が設けられる。固定ユニット１２３により、調整ラッチ３が調整穴１２４内に上下動でき、そして弾性子Ｓの弾力により、調整ラッチ３が固定ユニット１２３に定位される。
【００４０】
図１３乃至図１５を参照する。ユーザが本実施例の調整可能式ドライブ撮影装置の撮影角度を調整したいときには、調整ラッチ３のボタン３１１を押圧すると、調整ラッチ３のボタン３１１が本体１の調整穴１２４を上下動でき、ひいてはビデオカメラ２２の撮影角度を調整できる。適当の撮影角度に調整したときには、調整ラッチ３のボタン３１１をリリースすると、弾性子Ｓの弾力により、撮影モジュール２が後方へ付勢されて、調整ラッチ３も後方へ付勢される。弾性子Ｓの弾力により、調整ラッチ３の突出横条３１２は本体１の固定ユニット１２３と容易に係止できる。すなわち、ユーザはビデオカメラ２２の撮影角度を容易に調整できる。
【００４１】
図１６を参照する。図１６に示したのは、実施例２をベースとして、調整ラッチ３´と固定ユニット１２３の係止効果を増加するために、調整ラッチ３´にねじ穴３１１´が設けられる。ねじ穴３１１´に固定ボルト３１２´をねじ込んだと、調整ラッチ３´と固定ユニット１２３の係止効果を増加できる。
【００４２】
上記の各実施例の調整可能式ドライブ撮影装置は、更に、ドライブ録画モジュール４を含む。すなわち、図２乃至図８に示すように、本考案の調整可能式ドライブ撮影装置は、本体１と、撮影モジュール２と、調整ラッチ３と、ドライブ録画モジュール４と、を少なくとも含む。
【００４３】
本体１は、前側に開口１１０が設けられ、開口１１０の横断面形状がＶ字形を呈する。開口１１０の中央に撮影穴１１１が設けられる。撮影穴１１１により撮影モジュール２が撮影できる。開口１１０の内面には、互いに対応する二つのスライド溝１１２が設けられる。二つのスライド溝１１２により、撮影モジュール２が回動できる。
【００４４】
撮影モジュール２は、撮影台座２１と、ビデオカメラ２２と、第１ケーブル接続ポート２３と、を含む。撮影台座２１の前側に中心円筒２１１が設けられる。中心円筒２１１の周面に二つの回転軸２１２が設けられる。回転軸２１２はスライド溝１１２に嵌め設けられる。ビデオカメラ２２は、撮影台座２１の中心円筒２１１に嵌め設けられ、車両外の映像を撮影する。ビデオカメラ２２には、少なくとも一つのサイド穴２２１が設けられる。第１ケーブル接続ポート２３は撮影モジュール２の信号を出力する。
【００４５】
調整ラッチ３は、撮影モジュール２の後方に設けられ、ビデオカメラ２２の撮影角度を調整するためのものである。
【００４６】
ドライブ録画モジュール４は本体１の内部に設けられる。ドライブ録画モジュール４に第２ケーブル接続ポート４１が少なくとも一つ設けられる。第２ケーブル接続ポート４１は、少なくとも一つのケーブルを介して、撮影モジュール２の第１ケーブル接続ポート２３と電気的に接続して、撮影モジュール２の信号出力を接収して、撮影モジュール２によって撮った映像を記憶する。
【００４７】
調整ラッチ３は撮影モジュール２と連結する。調整ラッチ３を調整しているときには、回転軸２１２が前側の支点と回転軸の中心とされる。本体１の一側（後方又は側辺）には、調整穴１２４が設けられる。調整ラッチ３の取付位置に応じて、本体１に固定ユニット１２３が設けられる。固定ユニット１２３により、調整ラッチ３は調整穴１２４内に上下動して固定ユニット１２３に定位され可能である。
【００４８】
本体１にケーブル穴１２９が少なくとも一つ設けられる。ケーブルＬは、ケーブル穴１２９を経由して、ドライブ録画モジュール４の第２ケーブル接続ポート４１と電気的に接続する。ドライブ録画モジュール４はカーオーディオである。
【００４９】
ライブ録画モジュール４は、ＧＰＳの位置、又は車両の加速度を記録できる機能モジュールでもよい。このように、交通事故が発生した時点での地点及び運転速度の証拠とすることができる。
【００５０】
このように、本考案の調整可能式ドライブ撮影装置によれば、ユーザが撮影角度を迅速に上下に調整でき、そして撮影角度の調整が便利となる。
【００５１】
上記の各実施例の固定ユニット１２３は、本体１の後方の内面に設けられる。
上記の各実施例の調整穴１２４は、本体１の後方に設けられる。
【００５２】
上記の各実施例の調整穴１２４は、本体１の側辺（左側辺又は右側辺）に設けられる。本体１の後方にスクリーンが設けられ、前記スクリーンは、撮影モジュール２と電気的に接続して、撮影モジュール２によって撮った映像を表示する（前記スクリーンと撮影モジュール２の接続は周知の技術であるため、説明を省略した）。
【００５３】
なお、本考案は前記実施の形態に限定されるものではなく、本考案の趣旨に基づいて種々変形させることが可能であり、それらを本考案の実用新案登録請求の範囲から排除するものではない。例えばＶ字形の横断面形状を有する開口の代わりに、Ｕ字形又はコ字形の横断面形状を有する開口を採用してもよい。固定ユニットが異なる位置に配列されている複数の係り溝から構成され、調整ラッチの後ろ側に少なくとも一つの突出横条が設けられることの代わりに、固定ユニットが少なくとも一つの突出横条から構成され、調整ラッチの後ろ側には、異なる位置に配列されている複数の係り溝が設けられてもよい。或いは、固定ユニットと調整ラッチの組合をバネ柱と溝の合せにすることもできる。また、固定ユニットが本体の後方の内面に設けられることの代わりに、調整ラッチに対応する位置の後方にある本体の内部の内面に固定ユニットを設けてもよい。
【産業上の利用可能性】
【００５４】
本考案は、ドライブレコーダーに適用することができる。
【符号の説明】
【００５５】
１：本体
２：撮影モジュール
３，３´：調整ラッチ
４：ドライブ録画モジュール
９：ドライブレコーダー
１１：前蓋
１２：後ろ台
２１：撮影台座
２２：ビデオカメラ
２３：第１ケーブル接続ポート
３３：第１側板
３４：規制穴
３５：第２側板
３６：定位柱
４１：第２ケーブル接続ポート
９１：撮影ヘッド
９２：メモリ
９３：デコーダー
９４：メイン制御チップ
９５：手動スイッチ
９６：衝突スイッチ
９７：データ接続口
９８：電源
１１０：開口
１１１：撮影穴
１１２：スライド溝
１１３：上面
１１４：第１固定柱
１１５：第２固定柱
１２１：第３固定柱
１２２：第４固定柱
１２３：固定ユニット
１２４：調整穴
１２６：録画ボタン
１２７：メモリカード挿入ポート
１２８：電源ボタン
１２９：ケーブル穴
２１１：中心円筒
２１２：回転軸
２１３：第１規制片
２２１：サイド穴
２２３：第２規制片
２２４：凸縁穴
３１１：ボタン
３１１´：ねじ穴
３１２：突出横条
３１２´：固定ボルト
Ａ：螺子
Ｄ：両面テープ
Ｌ：ケーブル
Ｓ：弾性子
ｗ：フロントガラス
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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