(57)【要約】      （修正有）【課題】ハンドルの伸縮と連動してキャスターのロック装置を作動できる構成としたキャリーバッグのハンドル装置において、解除ボタンを押しながらでもハンドルの伸縮をしやすくしたハンドル装置を提供する。【解決手段】ハンドル装置は、キャリーバッグに上下方向に伸縮するように備え付け、上下方向に並行する一対の伸縮棹２１の上端部間に跨るように設けた把持部２２を有するハンドル部２と、ハンドル部２の伸縮に連動して車輪部をロックするロック機構を有するキャスターと、を備え、ハンドル部２は、上下方向の伸縮をロックできる係合部２３を備え、把持部２２の下側に、下方から押圧して係合部２３によるロックを解除できる解除ボタン２４を設けたことを特徴とする。【選択図】図３
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
キャリーバッグに上下方向に伸縮するように備え付け、上下方向に並行する一対の伸縮棹の上端部間に跨るように設けた把持部を有するハンドル部と、ハンドル部の伸縮に連動して車輪部をロックするロック機構を有するキャスターと、を備えたハンドル装置であって、
ハンドル部は、上下方向の伸縮をロックできる係合部を備え、把持部の下側に、下方から押圧して該係合部によるロックを解除できる解除ボタンを設けたことを特徴とするハンドル装置。
【請求項２】
解除ボタンは、把持部の表面と面一に又は表面よりも窪ませて形成した請求項１に記載のハンドル装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、スーツケース、トランクケースなどのキャリーバッグを牽引するためのハンドル装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
スーツケース、トランクケースなどのキャリーバッグには、底面にキャスターを備え、上下方向に伸縮するハンドルが備えているものがある。このようなバッグは、移動する際には、ハンドルを適当な長さに引き伸ばし、把持部分を握って鞄を牽引することができる。
ハンドルを縮めた際は、バッグを止めておくことが多く、ハンドルを縮めた際に連動してキャスターがロックできれば便利である。
【０００３】
そこで、鞄の移動及び停止をしやすくするため、鞄に対して上下方向に伸縮する把手部と、把手部の押し下げにより車輪がロックし、把手部の引き上げにより車輪のロックが解除するストッパー部と、を備えたロック機構が開発されている（下記特許文献１参照）。
【０００４】
また、傾斜面でキャリーバッグが自然に動き出すことを防止するため、伸縮ハンドルを押し下げた際にキャスターにブレーキがかかるハンドル付きキャリーバッグが開発されている（下記特許文献２参照）。
【０００５】
【特許文献１】特開２０１１−２０６１９９号公報
【特許文献２】特開２０１０−７５３２８号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００６】
上記特許文献２に記載のキャリーバッグは、ハンドルの伸縮ロッドのロックを解除する解除ボタンが把持部の上面側に備え付けてある（文献２の図１など参照）。
このようなハンドルは、ハンドルを縮めてキャスターにブレーキをかける際には、解除ボタンを親指などで上方から押しながら、キャスターにブレーキをかけるために把持部も強く押さなければならず、押しにくいものであった。また、ハンドルを伸ばす際にも、解除ボタンを上方から押しながら把持部を引き上げなければならず、引き上げにくく、操作性のよいものではなかった。
【０００７】
そこで、本考案の目的は、ハンドルの伸縮と連動してキャスターのロック機構を作動できる構成としたキャリーバッグのハンドル装置において、解除ボタンを押しながらでもハンドルの伸縮をしやすくしたハンドル装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本考案のハンドル装置は、キャリーバッグに上下方向に伸縮するように備え付け、上下方向に並行する一対の伸縮棹の上端部間に跨るように設けた把持部を有するハンドル部と、ハンドル部の伸縮に連動して車輪部をロックするロック機構を有するキャスターと、を備え、ハンドル部は、上下方向の伸縮をロックできる係合部を備え、把持部の下側に、下方から押圧して該係合部によるロックを解除できる解除ボタンを設けたことを特徴とするものである。
【０００９】
上記ハンドル装置は、解除ボタンを把持部の表面と面一に又は表面よりも窪ませて形成することができる。
【００１０】
本考案のハンドル装置は、ハンドル部を縮める際には、把持部を掴み、人差し指などで解除ボタンを押しながら親指などで把持部を押し下げることができ、操作しやすいものである。また、ハンドル部を伸ばす際にも、把持部を掴み、人差し指などで解除ボタンを押しながら把持部を引き上げることができ、操作しやすいものである。解除ボタンを把持部の表面と面一に又は表面よりも窪ませて形成し、解除ボタンを目立たせないデザインとしても操作性が良好なものである。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本考案の一実施形態のハンドル装置を用いたキャリーバッグの斜視図である。
【図２】図１のキャリーバッグのハンドル部を伸ばした状態を示した斜視図である。
【図３】図１のキャリーバッグにおけるハンドル部を示した分解斜視図である。
【図４】図１のキャリーバッグにおける把持部を示した拡大斜視図である。
【図５】図１のキャリーバッグにおける把持部を示した縦断面図である。
【図６】図１のキャリーバッグにおける把持部の内部構造を説明するための図である。
【図７】図１のキャリーバッグにおけるキャスター付近を示した断面図である。
【図８】図１のキャリーバッグにおけるキャスター付近を示し、キャスターをロックした状態を示した断面図である。
【考案を実施するための形態】
【００１２】
以下、本考案の一実施形態のハンドル装置について説明する。
【００１３】
本考案の一実施形態のハンドル装置１は、図１又は図２に示すように、一対の伸縮棹２１の上端部間に跨る把持部２２を有するハンドル部２を備えてある。  ハンドル部２は、キャリーバッグ３の前面３ａの中央付近に上下方向に伸縮するように取り付けてあり、ハンドル部２を縮めた際に、キャリーバッグ３の底面に設けたキャスター４が連動して車輪部４１をロックすることができる。
【００１４】
ハンドル部２は、図３に示すように、上下方向の伸縮をロックできる係合部２３を備え、把持部２２の下側に、図３に示すように、下方から押圧して係合部２３によるロックを解除できる解除ボタン２４を設けてある。
ハンドル部２は、把持部２２の下側に解除ボタン２４を設けた構造であれば、どのような構造で係合部２３によるロックを解除できるようにしてもよく、本実施形態では、以下の構造としてある。
【００１５】
ハンドル部２は、図３に示すように、上下方向に並行した一対の伸縮棹２１を有し、伸縮棹２１の上端部を跨ぐように把持部２２を設けてある。伸縮棹２１をキャリーバッグ３に備え付けた筒状の伸縮筒５内に挿入して上下方向に伸縮できるようにしてある。
【００１６】
把持部２２の下面側中央付近には、図４に示すように、丸隅長方形状の解除ボタン２４が設けてある。解除ボタン２４は、把持部２２の表面と面一に又は表面よりも窪ませて形成することが好ましい。本実施形態では、解除ボタン２４は、垂直方向下向きに形成してあるが、これに限定されるものではなく、斜め下向きに形成してもよい。
解除ボタン２４は、図５に示すように、長方形箱型に形成してあり、両端部側に外方に向け傾斜する傾斜部２４ａを有する構造としてある。傾斜部２４ａは、図５又は図６に示すように、把持部２２内をスライドするように設置したワイヤー引張部２５の内側端部に形成した傾斜部２５ａに合わせるようにしてある。ワイヤー引張部２５は、コイルバネ２５ｂにより外側に付勢されている。ワイヤー引張部２５の外側端部には、ワイヤー２６の一端部が接続してあり、解除ボタン２４を押すことにより、傾斜部２４ａの面上を傾斜部２５ａがスライドしてワイヤー引張部２５が内側に移動し、ワイヤー２６を引くことができるようにしてある。
【００１７】
ワイヤー２６は、図３に示すように、伸縮棹２１内を通り、伸縮棹２１の下端部に設けた係合部２３に接続してある。ワイヤー２６の他端部には、ホルダー部２７が接続してあり、ホルダー部２７を介して係合部２３と接続してある。
係合部２３は、直方体状の本体部２３ａとその一端面から横向きに突出した弾丸状の突起部２３ｂとを備える。本体部２３ａには、傾斜溝２３ｃが形成してあり、ホルダー部２７の先端部に設けた円柱突状の突出部２７ａが傾斜溝２３ｃ内を移動できるようにしてある。
突起部２３ｂは、伸縮筒２９に設けた孔部２９ａに係合することができる。孔部２９ａは、伸縮筒２９の上下方向に所定の間隔で複数設けてある。孔部２９ａに突起部２３ｂが入り込むことにより、ハンドル部２の伸縮をロックし、把持部２２を適宜高さに固定することができる。
【００１８】
係合部２３は、コイルバネ２３ｄにより付勢されて突起部２３ｂが伸縮棹２１の表面から突出するようにしてある。解除ボタン２４を押すことにより、傾斜部２４ａが傾斜部２５ａをスライドさせてワイヤー引張部２５が内側に動き、ワイヤー２６が引かれてホルダー部２７が上方に移動し、突出部２７ａが傾斜溝２３ｃ内を移動するため、係合部２３は伸縮棹２１内に引き込まれて突起部２３ｂが孔部５１から外れ、係合部２３の係合を解除できるように形成してある。
【００１９】
伸縮棹２１の下端部には、下方に伸びる連結棒２８が連結してあり、連結棒はロック機構５に接続してある。
ロック機構５は、ハンドル部２を縮めた際、キャスター４の車輪部４１をロックし、ハンドル部２を伸ばした際、車輪部４１のロックを解除できる構造であれば、どのような構造にしてもよく、本実施形態では、以下の構造としてある。
【００２０】
ロック機構５は、前面３ａ側の左右の車輪部４１をロックできるように形成してあるが、以下、キャリーバッグ３前面の右側部分について説明する。なお、左側部分は対称構造になる。
ロック機構５は、バネ引張部５１と、コイルバネ５２と、駆動部５３と、ストッパー部５４と、を備える。
バネ引張部５１は、図７に示すように、半楕円板状に形成してあり、湾曲状の縁部をキャリーバッグ３の幅方向中央付近に向けて配し、平面中央付近を回転中心として回転できるようにしてある。湾曲状の縁部には、コイルバネ５５の一端部を掛けることができるバネ掛け部５１ａが形成してあり、図７において反時計方向にバネ引張部５１が回転するように付勢してある。なお、コイルバネ５５の他端部はキャリーバッグ３に掛かるようにしてある。
【００２１】
バネ引張部５１の直線状の縁部側における上方には、平面から円柱状に突出した押込み部５１ｂが形成してあり、連結棒２８により押されて、図７において時計方向にバネ引張部５１が回転するようにしてある。直線状の縁部側における下方には、円柱状のバネ掛け部５１ｃが形成され、コイルバネ５２の一端部が連結できるようにしてある。
【００２２】
コイルバネ５２は、適宜長さの引張コイルばねを用いることができる。コイルバネ５２の両端部は、バネ掛け部５１ｃ又は後述するバネ掛け部５３ａに掛るようにＪ字状に折り曲げて形成してある。
【００２３】
駆動部５３は、図７に示すように、側面視くの字状に形成してあり、曲折部を回転中心として両端部が交互に上下動するようにキャスター４の取付座４２に取り付けてある。駆動部５３の一端部側は、コイルバネ５２を掛けるバネ掛け部５３ａとして形成し、他端部側は、ストッパー部５４を掛けるストッパー掛け部５３ｂとして形成し、バネ掛け部５３ａがコイルバネ５２により引かれることにより、ストッパー掛け部５３ｂが上方に移動し、ストッパー部５４を上方に移動させることができる。
【００２４】
ストッパー部５４は、板材を逆Ｌ字状に折り曲げて形成してあり、図７に示すように、下端に車輪部４１の内側に入り込むように折り曲げた爪部５４ａが形成してある。上面には、上方に円柱状に伸び、取付座４２を貫通して、駆動部５３のストッパー掛け部５３ｂに連結する連結部５４ｂが形成してある。
【００２５】
車輪部４１は、図７に示すように、側面４１ａを円形状に窪ませ、その窪ませた部分の内側周面を、適宜間隔で連続する側面視三角状の凸部４１ｂを形成した凹凸部としてあり、ストッパー部５４が上方に移動した際に、爪部５４ａが凸部４１ｂ間に掛かり、車輪部４１をロックし、車輪部４１が回転しないようにすることができる。
【００２６】
ハンドル部２を伸ばした状態から、車輪部４１をロックするには、把持部２２を掴み、解除ボタン２４を押しながらハンドル部２を縮めていく。伸縮棹２１の下端に設けた連結棒２８が押込み部５１ｂを押し下げ、図８に示すように、バネ引張部５１は回転する。コイルバネ５２の一端部が引かれ、他端部は駆動部５３のバネ掛け部５３ａを引く。それとともに駆動部５３のストッパー掛け部５３ｂは、ストッパー部５４を上方に引き上げ、爪部４１ｂが凸部４１ｂ間に掛かり、車輪部４１をロックし、車輪部４１が回転しないようにすることができる。
【００２７】
逆に、ハンドル部２を縮めた状態から、車輪部４１のロックを解除するには、把持部２２を掴み、解除ボタン２４を押しながらハンドル部２を伸ばしていく。連結棒２８は、押込み部５１ｂから外れ、バネ引張部５１は、引張コイルバネ５５により回転し、元の位置に戻る。それとともに、ストッパー部５４は下がり、元の位置に戻り、図７に示すように、車輪部４１のロックは解除される。
ハンドル部２は、適当な位置で解除ボタン２４の押圧を止め、係合部２３を係合させてロックすることができる。
【００２８】
ハンドル装置１は、ハンドル部２を縮める際には、把持部２２を掴み、人差し指などで解除ボタン２４を押しながら親指などで把持部２２を押し下げることができ、片手でも操作しやすいものである。また、ハンドル部２を伸ばす際にも、把持部２２を掴み、人差し指などで解除ボタン２４を押しながら把持部２２を引き上げることができ、操作しやすいものである。
ハンドル装置１は、解除ボタン２４を把持部２２の表面と面一に又は表面よりも窪ませて形成した場合にも、操作がしやすいものである。
【００２９】
上記実施形態の構成態様は、本考案を限定するものとして挙げたものではなく、技術目的を共通にするかぎり変更は可能であり、本考案はそのような変更を含むものである。
【符号の説明】
【００３０】
１ハンドル装置
２ハンドル部
２１伸縮棹
２２把持部
２３係合部
２３ａ本体部
２３ｂ突起部
２３ｃ傾斜溝
２３ｄコイルバネ
２４解除ボタン
２４ａ傾斜部
２５ワイヤー引張部
２５ａ傾斜部
２５ｂコイルバネ
２６ワイヤー
２７ホルダー部
２７ａ突出部
２８連結棒
２９伸縮筒
２９ａ孔部
３キャリーバッグ
３ａ前面
４キャスター
４１車輪部
４１ａ側面
４１ｂ凸部
４２取付座
５ロック機構
５１バネ引張部
５１ａバネ掛け部
５１ｂ押込み部
５１ｃバネ掛け部
５２コイルバネ部
５３駆動部
５３ａバネ掛け部
５３ｂストッパー掛け部
５４ストッパー部
５４ａ爪部
５４ｂ連結部
５５コイルバネ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
0003179635.tif 000009
【図８】
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