(57)【要約】      （修正有）【課題】空間節減と出入りの利便性を達成するハッチバック式電動ドアを提供する。【解決手段】ハッチバック式電動ドアは、本体１００、及び本体１００外周を囲む頂上枠１１０及び側枠１２０を備え、本体１００側辺にはプーリーを設置し、頂上枠１１０の両端にはサスペンションアームを設置して本体１００と連結し、両側の側枠１２０は中空構造として内部にプーリーを設置し、本体１００には出入り可能なドア板１０２を設ける。頂上枠１１０、側枠１２０及び本体１００内には駆動装置を設けて駆動装置或いは手動の方式によりドア本体を上下にめくりあげ可能であって乗用車の出入りに便利であると共に、オートバイ或いは人員はドア板１０２を開いて出入り可能とした。【選択図】図１
0003202852.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
ハッチバック式電動ドアは、本体、及び該本体周囲を取り囲んで設置した頂上枠及び側枠を備え、
該本体側辺には、プーリーを設置し、
該頂上枠の両端には、サスペンションアームを設置して該本体と連結し、
該両側の側枠は、中空構造として内部にプーリーを設置したことを特徴とするハッチバック式電動ドア。
【請求項２】
前記頂上枠、側枠或いは本体の内部或いは背面には、駆動装置を設け、前記サスペンションアームと連結したことを特徴とする請求項１に記載のハッチバック式電動ドア。
【請求項３】
前記本体上には、出入り可能な少なくとも１個のドア板を設け、且つ、該本体及び該ドア板底部には、地面との間の間隙を塞ぐ伸縮板を設けたことを特徴とする請求項１に記載のハッチバック式電動ドア。
【請求項４】
前記本体には、アノードロック或いは電磁ロック或いはドアロックを設けたことを特徴とする請求項１に記載のハッチバック式電動ドア。
【請求項５】
前記側枠内部には、ケーブル及びウェイトを増設し、該駆動装置及び該プーリーと連結したことを特徴とする請求項２に記載のハッチバック式電動ドア。
【請求項６】
前記側枠内部には、ラックギア、駆動ネジ或いは円棒を設けたことを特徴とする請求項２に記載のハッチバック式電動ドア。
【請求項７】
前記プーリーは、前記ラックギアと相互に噛み合うギアに置換し、
該ギアは、該駆動装置及び該ラックギアと連結したことを特徴とする請求項６に記載のハッチバック式電動ドア。
【請求項８】
前記プーリーは、前記駆動ネジと相互に嵌合するリング体に置換し、
該駆動ネジは、該駆動装置及び該リング体と連結したことを特徴とする請求項６に記載のハッチバック式電動ドア。
【請求項９】
前記側枠内部には、円棒を設けて、
前記プーリーは該円棒と相互に対応する被せリングに置換し、
該被せリングは、該本体及び該円棒と連結し、且つ、該被せリング内縁には、数個のボールを設置したことを特徴とする請求項１に記載のハッチバック式電動ドア。
【請求項１０】
前記プーリーは、前記側枠内壁と相互に対応する被せリングに置換し、該被せリングは前記本体と連結し、且つ、該被せリング外縁には、数個のボールを設置したことを特徴とする請求項１に記載のハッチバック式電動ドア。
【請求項１１】
前記本体の底部には、圧力検出装置或いは赤外線センサーを設置し、該駆動装置と電気的に接続したことを特徴とする請求項１或いは２に記載のハッチバック式電動ドア。
【請求項１２】
前記頂上枠、側枠或いは本体上には、アラーム設備を設けて、
該側枠或いは該頂上枠には、電源コンセントを設け、
該駆動装置と電気的に接続したことを特徴とする請求項１或いは２に記載のハッチバック式電動ドア。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は電動シャッターの構造に関し、特に一般家庭で常用される電動シャッター及び小さいドアを結合及び改良することで、利用可能な空間を拡大し、また自動車／オートバイ或いは人員の出入り時の利便性に影響を及ぼさないハッチバック式電動ドアに関する。
【背景技術】
【０００２】
一戸建ての一階部分には、車庫が設置され、自動車／オートバイが駐車できるようになっている。
しかも、車庫の脇には小さいドアを増設し、人員或いはオートバイの出入り時に用い、利便性が図られている。
【０００３】
このため、様々な型式の電動シャッターが開発されている。
例えば、安全、防風、静音或いは巻き上げ速度等における機能を強化し、使用者はニーズに応じて選択することができる。
【０００４】
しかし、電動シャッターには共通の欠点がある。
それは、電動シャッターが乗用車出入りの便をのみ考慮しており、人員或いはオートバイ、自転車等が出入りするためには、側辺の小さいドアを用いなければならない点である。
そのため、ドア面幅が４ｍ余りの一戸建てにおいて、車庫は３ｍ余りの空間を占拠しているため、小さいドアには１ｍ余りの空間しか残されていない。
つまり、現在常用される車庫は、大部分のドア面幅を占拠しているばかりか、人員、オートバイ或いは自転車の出入りには不便である。
本考案は、従来の電動ドアの上記した欠点に鑑みてなされたものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００９−２０９５８７号公報
【特許文献２】特開２００６−２６６０５８号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００６】
本考案が解決しようとする課題は、車庫シャッターと小さいドアを結合するハッチバック式電動ドアを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するため、本考案は下記のハッチバック式電動ドアを提供する。
ハッチバック式電動ドアは、本体及び該本体周囲を取り囲んで設置する頂上枠及び側枠を備え、
該本体側辺には、プーリーを設置し、
該頂上枠の両端には、サスペンションアームを設置し、該本体と連結し、
該両側の側枠は、中空の形態を呈し、該プーリーを置き、
該頂上枠、側枠或いは本体内には、駆動装置を増設し、該サスペンションアームと連結し、
該本体上には、出入り可能な少なくとも１個のドア板を増設し、しかも該本体及び該ドア板底部には、伸縮板を増設し、
該本体上には、アノードロック、電磁ロック或いはドアロックを増設する。
【考案の効果】
【０００８】
本考案は、頂上枠両端のサスペンションアームと本体との相互連結、及びてこの原理を通して、使用者は簡単に本体を上下にめくりあげられ、サスペンションアームは本体を上下にめくりあげる時のルートを案内し、側枠内に設置するプーリーは本体を上下にめくりあげる過程においてルートが影響を受けないよう維持する。
また、本体上にはアノードロック、電磁ロック或いはドアロックを増設し、本体と頂上枠或いは側枠とを一時的に連結して固定し、他人が簡単にめくり上げて住居内部に侵入できないようにする。
また、頂上枠、側枠或いは本体の内部或いは背面に、内蔵式或いは外付式の形態で駆動装置を増設し、側枠内には、ケーブルを増設し、ケーブル一端は駆動装置と連結し、反対端はプーリーと連結し、駆動装置によりケーブルを巻き上げ、本体の上下動を連動する。
さらに、本考案は側枠内にラックギア或いは駆動ネジ等パーツを増設し、プーリーをラックギアと相互に対応するギア、或いは駆動ネジと相互に対応するリング体に置換し、しかもギア或いは駆動ネジは、駆動装置と連結し、駆動装置によりギア或いは駆動ネジの回転を連動し、こうして本体はラックギア或いは駆動ネジに沿って上下に移動する。
【０００９】
本考案はさらに、人員出入りの便を図るため、本体上に少なくとも１個の出入り可能なドア板を設置し（電動ドア或いは一般のドア板を採用可能）、人員、オートバイ或いは自転車の出入り時の便を図り、また本体の移動時の安全性のため、本体の底部には圧力検出装置或いは赤外線センサーを設置し、駆動装置と電気的に接続し、本体が上方へと移動する過程で、何らかの物体に接触すると、本体はあらゆる移動を瞬間的に停止し、本体が下方へと移動する過程で、何らかの物体に接触すると、本体は上方へと移動し、人員或いは物体の損傷を回避でき、頂上枠、側枠或いは本体上にはアラーム設備を増設し（警告灯、ブザー等）、本体移動時に灯光或いは音声を発し周囲に告知し、本体による衝突或いは圧迫による傷害を回避することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本考案の立体図である。
【図２】本考案の側視図である。
【図３】本考案第一、二実施形態の模式図（一）である。
【図４】本考案第一、二実施形態の模式図（二）である。
【図５】本考案第一、二実施形態の模式図（三）である。
【図６】本考案の第三実施形態の模式図である。
【図７】本考案Ａ部分の断面模式図である。
【図８】本考案第四実施形態の模式図である。
【図９】本考案Ｂ部分の断面模式図である。
【図１０】本考案第五実施形態の模式図である。
【図１１】本考案Ｃ部分の断面模式図である。
【図１２】本考案第六実施形態の模式図である。
【図１３】本考案Ｄ部分の断面模式図である。
【図１４】本考案の伸縮板の模式図である。
【考案を実施するための形態】
【００１１】
以下に図面を参照しながら本考案を実施するための最良の形態について詳細に説明する。
【実施例】
【００１２】
図１及び図２に示すように、本考案によるハッチバック式電動ドアは、本体１００及び該本体１００周囲を取り囲んで設置する頂上枠１１０及び側枠１２０を有する。
【００１３】
該本体１００側辺には、プーリー１０１を設置し、該頂上枠１１０の両端には、サスペンションアーム１１１を設置し、該本体１００と連結し、両側の側枠１２０は、中空構造として内部にプーリー１０１を配置する。
【００１４】
該本体１００には、出入り可能な少なくとも１個のドア板１０２を設ける。
【００１５】
該本体１００上には、リモコン操作のアノードロック１０３、電磁ロック或いは手動操作のドアロックを増設することができる（図はアノードロック１０３を例とする）。
【００１６】
本考案は、該サスペンションアーム１１１と該本体１００との相互連結及びてこの原理の関係を通して、簡単に該本体１００を上下にめくりあげる効果を達成することができる。
【００１７】
該サスペンションアーム１１１は、該本体１００を上下にめくりあげる時のルート案内に用いられ、該側枠１２０内に設置されるプーリー１０１は、該本体１００を上下にめくりあげる過程においてルートが影響を受けないよう維持する。
【００１８】
人員の出入りの便のため、及びホームセキュリティ維持の関係のため、該本体１００には、出入り可能な少なくとも１個のドア板１０２を設ける（ドア板１０２の数は本体１００のサイズ或いは使用の必要に応じて増減する）。
【００１９】
該本体１００の周囲には、アノードロック１０３を設置し、該アノードロック１０３は一時的に、該頂上枠１１０或いは該側枠１２０と該本体１００とを連結して固定する。
【００２０】
もし、先に該アノードロック１０３を解除しないなら、該本体１００を移動させることはできない。
【００２１】
本考案の第一実施形態について、以下に説明する。
【００２２】
先ず、図３、図４、図５に示すように、本考案はサスペンションアーム１１１と本体１００の連結関係を通して、該本体１００の上下移動時のスムーズ性を強化することができる。
【００２３】
該側枠１２０内に設置したプーリー１０１も前記と同様の効果を備え、該本体１００の移動時にルートが偏らないよう維持する。
【００２４】
該本体１００には、出入り可能な少なくとも１個のドア板１０２を設ける（該ドア板１０２も電動ドアとし出入りの便を図ることができる）。
【００２５】
人員、オートバイ、或いは自転車等体積が比較的小さい物件が出入りする際には、ドア板１０２から出入りすることができる。
【００２６】
自動車或いは大型家具等の体積が大きな物件が出入りする時には、該本体１００をめくりあげれば良い。
【００２７】
従来の電動シャッターは、停電或いは故障等状況に遭遇すると、シャッターの開閉が不完全になるという問題があったが、該本体１００の作動過程は完全に人力により完成されるため、停電になっても本体１００の開閉には全く影響しない。
【００２８】
本考案の第二実施形態について、以下に説明する。
【００２９】
本考案は該頂上枠１１０、該側枠１２０或いは該本体１００の内部或いは背面に、内蔵式或いは外付式の形態で駆動装置１１２を増設する。
【００３０】
しかも、該側枠１２０内には、ケーブル１２１を増設し、該ケーブル１２１一端は、該駆動装置１１２と連結し、反対端は、前記プーリー１０１と連結する。
【００３１】
これにより、使用者は、該駆動装置１１２を通して、該ケーブル１２１を巻き上げ、こうして該本体１００の上方への引き上げを連動する。
【００３２】
反対に、該本体１００を下方へと移動させる際には、該プーリー１０１は、該本体１００の移動過程における安定性を保持できる他、本考案はウェイト１０１１を設けて、該プーリー１０１と連結することができる。
【００３３】
こうして、該プーリー１０１の重量を増やし、これにより該本体１００の下降がよりスムーズになり、該本体１００のスムーズな上下移動の目的を達成することができる。
【００３４】
或いは、電動サスペンションアームを採用し、直接本体１００を上下移動させ、駆動装置１１２及びケーブル１２１等の構造を省くこともできる。
【００３５】
当然、現在の社会では、構造、設備、機具設計よりまして、安全は最も重要な要素である。
【００３６】
よって、本考案の本体１００底部には、圧力検出装置１０４を設置し（図５は圧力検出バーを示すが、赤外線センサーを本体１００底部に設置する形態とすることもできる）、該駆動装置１１２と電気的に接続する。
【００３７】
該本体１００を上方へと開く過程において、何かの物体に不注意で接触すると、該駆動装置１１２は、該本体１００の動作を瞬間的に停止する。
【００３８】
反対に、該本体１００を下方へと閉める過程において、圧力検出装置１０４が何かの物体に不注意で接触すると、該本体１００は上方へと開く。
【００３９】
こうして、該本体１００の開閉過程において、人員を圧傷或いは他の物件に衝突することはなく、しかも該本体１００、該頂上枠１１０或いは該側枠１２０には、アラーム設備１０５（ブザー或いは警告灯など。図は警告灯により示す）を増設し、該本体１００の移動の過程において、灯光或いは音声を発し他人に伝え、気づかずに通り、本体１００にぶつかって怪我をする状況を回避することができる。
【００４０】
また、本考案の側枠１２０或いは頂上枠１１０には、電源コンセント１３０を増設し、該駆動装置１１２と電気的に接続する。
【００４１】
停電発生時には、電源コンセント１３０により他の電源に接続し同時に自身のリモコンを対応させて、該駆動装置１１２は短時間なら作動を続けることができ、これにより本体１００の上昇或いは下降の過程で停電が発生し、該本体１００が中途で停止する状況の発生を回避することができる。
【００４２】
好ましくは、電源コンセント１３０は地面から約２００ｃｍ離し、子供が触れる、或いは他人が物品を詰め込むなどの状況の発生を回避する。
【００４３】
本考案の第三実施形態について、以下に説明する。
【００４４】
図６及び図７に図３を合わせて示すように、該駆動装置１１２は該本体１００底部に設置し、該側枠１２０内には、ラックギア１２２を設置し、該プーリー１０１を、ラックギア１２２と相互に対応するギア１０６に置換する。
【００４５】
これにより、該駆動装置１１２を利用してギア１０６を回転させ、該ギア１０６はさらに該ラックギア１２２と相互に噛み合う関係であるため、該本体１００を上方へと、或いは下方へと連動する。
【００４６】
本考案の第四実施形態について、以下に説明する。
【００４７】
図８及び図９に図３を合わせて示すように、該駆動装置１１２は頂上枠１１０に設置することとし、該側枠１２０内には駆動ネジ１２３を増設し、かつ、該プーリー１０１を、該駆動ネジ１２３と相互に対応するリング体１０７に置換する。
【００４８】
これにより、該駆動装置１１２を利用して駆動ネジ１２３を回転させ、該リング体１０７はさらに該駆動ネジ１２３と相互に螺合する関係であるため、該本体１００を上方へ或いは下方へと移動させる。
【００４９】
本考案第五実施形態について、以下に説明する。
【００５０】
図１０及び図１１に示すように、該側枠１２０内には、円棒１２４を増設し、該本体１００の側面には、該円棒１２４と相互に対応する被せリング１０８を設ける。
【００５１】
該被せリング１０８内縁には、数個のボール１０８１を設置し、こうして該円棒１２４と該被せリング１０８との間の摩擦力を減らし、該本体１００の上昇或いは下降時によりスムーズとなる。
【００５２】
本考案第六実施形態について、以下に説明する。
【００５３】
図１２及び図１３に示すように、該本体１００の側面には、該側枠１２０内壁と相互に対応する被せリング１０９を増設し、該被せリング１０９外縁には、数個のボール１０９１を設置し、こうして、該側枠１２０内壁と該被せリング１０９との間の摩擦力を減らし、該本体１００の上昇或いは下降時によりスムーズとなる。
【００５４】
続いて、図１４に示すように、一戸建てであろうとビルであろうとそのシャッター規格には、多少の違いがあるため、普通は現場でサイズを測る。
【００５５】
しかし、サイズを測る際、現場では施工も行われているため、測定した長さに誤差が生じ、シャッターを閉めた時に、地面と完全に密着しないという問題がしばしば発生している。
【００５６】
そのため、本考案では該本体１００及び該ドア板１０２底部に、伸縮板２００を増設し、該伸縮板２００により該本体１００と地面との間隙Ｇを埋め、蚊、ゴキブリ或いはネズミ等の進入を減らすことができる。
【００５７】
上記を総合すると、本考案は、住居ドア面が電動シャッターにより三分の二以上の空間を占拠されているという問題を改善し、住居ドア面の利用可能な空間を拡大できる他、本考案は電動シャッターのように複数の板状構造により組成されているのではないため、作動の過程において生じる騒音及び構造磨損を低下させられ、しかも電動シャッターに比べ、本考案は構造上より堅固であるため、強風による煽りに強く、本体１００が強風を受け引っくり返ることはなく、また本考案は地面と完全に密着し、隙間をなくせるため、蚊、ゴキブリ或いはネズミ等の住居内への進入を減らすことができる。
【００５８】
すなわち、本考案によるハッチバック式電動ドアは、以下の長所を備える。
【００５９】
本体に、出入り可能なドア板を増設するため、人員、オートバイ、或いは自転車等の体積が小さい物件の出入り用に用いることができ、また住居ドア面の利用可能な空間を拡大できる。
【００６０】
本体上に、アノードロック、電磁ロック或いはドアロックを増設するため、住居内への他人の侵入を防止できる。
【００６１】
本体は電動シャッターのように複数の板状構造により組成されているのではないため、移動の過程で騒音を発生せず、快適な住居環境を提供できる。
【００６２】
本体底部には、圧力検出装置を設置するため、本体の下降の過程において人員或いは他の物件を圧迫して傷つける事態の達成を防止できる。
【００６３】
伸縮板は本体と地面との間隙を埋めることができるため、蚊、ゴキブリ或いはネズミ等の住居内への進入を減らすことができる。
【００６４】
本体は構造強度上、従来の電動シャッターより強固なため、強風による煽りに強く、本体が強風に吹かれ引っくり返る確率を低下させられる。
【００６５】
上記の本考案名称と内容は、本考案技術内容の説明に用いたのみで、本考案を限定するものではない。本考案の精神に基づく等価応用或いは部品（構造）の転換、置換、数量の増減はすべて、本考案の保護範囲に含むものとする。
【産業上の利用可能性】
【００６６】
本考案は実用新案登録の要件である新規性を備え、従来の同類製品に比べ十分な進歩を有し、実用性が高く、社会のニーズに合致しており、産業上の利用価値は非常に大きい。
【符号の説明】
【００６７】
１００  本体
１０１  プーリー
１０１１  ウェイト
１０２  ドア板
１０３  アノードロック
１０４  圧力検出装置
１０５  アラーム設備
１０６  ギア
１０７  リング体
１０８  被せリング
１０８１  ボール
１０９  被せリング
１０９１  ボール
１１０  頂上枠
１１１  サスペンションアーム
１１２  駆動装置
１２０  側枠
１２１  ケーブル
１２２  ラックギア
１２３  駆動ネジ
１２４  円棒
１３０  電源コンセント
２００  伸縮板
Ｇ    間隙
【図１】
0003202852.tif 000003
【図２】
0003202852.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
0003202852.tif 000011
【図１０】
0003202852.tif 000012
【図１１】
0003202852.tif 000013
【図１２】
0003202852.tif 000014
【図１３】
0003202852.tif 000015
【図１４】
0003202852.tif 000016