(57)【要約】      （修正有）【課題】身体障害者がトイレを使い易くした移動補助車の構造を提供する。  【解決手段】主に車体構造、車輪セット３、一対のシートパッド駆動機構及び電子制御モジュール２で構成する移動補助車である。該車体構造は車体フレーム１１、シートパッドセット１２、バックパッド１３を含み、且つ後ろ開口１６０を形成する。該シートパッド駆動構造をそれぞれシートパッドセット１２の左シートパッド１２１及び右シートパッド１２２に設置することで、該左シートパッド及び右シートパッドの開合を駆動する。該電子制御モジュールは移動補助車の車輪セット及びシートパッド駆動構造の動作を制御できる。トイレで用を足す際、移動補助車を後退すると該後ろ開口１６０から便器がシートパッドセット１２の下方の適切な場所に入り、該シートパッドセットの左シートパッド及び右シートパッドを開くと、ユーザーはトイレで用を足すことができる。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
車体構造、車輪セット、シートパッド駆動機構、電子制御モジュール、下肢固定構造を含み、
該車体構造は車体フレーム、シートパッドセット、バックパッドを含み、該シートパッドセットは左シートパッド、右シートパッド及びシートパッドフレームを含み、該シートパッドフレームの一端は該バックシートと接続し、該バックシートは該シートパッドフレームと角度を形成或いは上向きに上がって直立の状態を呈し、該シートパッドフレームの別端は該車体フレームと接続し、該車体構造は一つの後ろ開口を形成し、
該車輪セットを該車体構造の底部に設置し、
該シートパッド駆動構造を該シートパッドセットに設置し、それにより該シートパッドセットの左シートパッド及び右シートパッドの開合を駆動し、
該電子制御モジュールを該車体構造の予定位置に設置することで、該移動補助車の車輪セット及びシートパッド駆動構造の動きを制御し、
該下肢固定構造を該車体構造の前方に設置することで、ユーザーの下肢を固定することを特徴とする移動補助車の構造。
【請求項２】
前記移動補助車を後退すると該後ろ開口から便器がシートパッドセットの下方の適切な場所に入り、該シートパッドセットの左シートパッド及び右シートパッドを開くと、ユーザーはトイレで用を足すことができることを特徴とする請求項１記載の移動補助車の構造。
【請求項３】
前記シートパッド駆動構造はギアレール及び回転ギアを含むことを特徴とする請求項１記載の移動補助車の構造。
【請求項４】
前記車体構造の後ろ開口に近い場所に一つのセンサーを設置することを特徴とする請求項１記載の移動補助車の構造。
【請求項５】
前記車体構造は更にひじ当ての構造を含むことを特徴とする請求項１記載の移動補助車の構造。
【請求項６】
前記車体構造は更にフットレストを含むことを特徴とする請求項１記載の移動補助車の構造。
【請求項７】
前記車体構造は更にサイドプレートセットを含むことを特徴とする請求項１記載の移動補助車の構造。
【請求項８】
前記サイドプレートセットは更にサイトプレート及びキャスター構造を含み、該シートパッドセットを開けた際に、該サイドプレートセットを介して、該シートパッドセットの左シートパッド及び右シートパッドを支えることができることを特徴とする請求項６記載の移動補助車の構造。
【請求項９】
前記下肢固定構造は気嚢とすることができることを特徴とする請求項１記載の移動補助車の構造。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は身体障害者の移動補助車の構造に関し、特にユーザーがトイレを使いやすい移動補助車の構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来技術の身体障害者が使用する補助具は当該機能に基づき分類される。中でも移動/歩行の補助具は車椅子、矯正シューズ、義肢、特注車両(或いは改良キット)、歩行補助器、杖、足部添え木車椅子或いはその他の代わりの移動ツールなどを含む。車椅子についていえば、従来の手動タイプの車椅子或いはその他の電動タイプの車椅子などがある。従来の車椅子或いはその他の移動補助具は身体障害者が移動する際のツールとなるが、日常生活において遭遇する様々な情況、例えばトイレで用を足す際、車椅子から便器に移動するとき、従来の車椅子はサポートをすることができず、大変で不便であるため、更なる改善が必要であった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００９−３９５２９号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
前記公知構造の欠点を解決するため、本考案はトイレで用を足しやすい移動補助車を提供することを主な課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上述の目的を解決するために、本考案は移動補助車の構造を提供するものである。主に車体構造、車輪セット、シートパッド駆動機構及び電子制御モジュールで構成する。該車体構造は車体フレーム、シートパッドセット、バックパッドを含む。該シートパッドセットは左シートパッド、右シートパッド及びシートパッドフレームを含み、該シートパッドフレームの一端は該バックシートと接続し、別端は該車体フレームと接続し、該車体構造は一つの後ろ開口を形成する。該車輪セットを該車体構造の底部に設置する。一対のシートパッド駆動構造をそれぞれ該シートパッドセットの左シートパッド及び右シートパッドに設置し、該シートパッドセットの左シートパッド及び右シートパッドの開合を駆動する。該電子制御モジュールを該車体構造の予定位置に設置することで、移動補助車の車輪セット及びシートパッド駆動構造の動きを制御する。該移動補助車を後退すると該後ろ開口から便器がシートパッドセットの下方の適切な場所に入り、該シートパッドセットの左シートパッド及び右シートパッドを開くと、ユーザーはトイレで用を足すことができる。
【考案の効果】
【０００６】
本考案は車体構造、車輪セット、シートパッド駆動機構、電子制御モジュールなどの設置により、身体障害者が日常生活、特にトイレの面において様々なニーズを満たすことができる。ユーザーがトイレで用を足す際に移動補助車から降りて体を便器に移動する必要がなく、直接トイレで用を足す際の全てのステップを行うことができるため、本考案を使用する障害者は更に素早く、便利に、安全に使うことができる。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】本考案における移動補助車の立体図である。
【図２】本考案における移動補助車の側視図である。
【図３】本考案における移動補助車の後視図である。
【図４】本考案における移動補助車の上視図である。
【図５】本考案における移動補助車のシートパッドの開閉状況を示す。
【図６】本考案における移動補助車のシートパッドの開閉状況を示す。
【図７】ユーザーが本考案の移動補助車を使ってトイレを使用する状況を示す。
【図８】ユーザーが本考案の移動補助車を使ってトイレを使用する状況を示す。
【図９】ユーザーが本考案の移動補助車を使ってトイレを使用する状況を示す。
【考案を実施するための形態】
【０００８】
図１から図４に示すのはそれぞれ本考案における移動補助車の立体図、側視図、後視図及び上視図である。図に示すように、本考案の移動補助車１００の主な構造は一つの車体構造１、一つの電子制御モジュール２、一つの車輪セット３及び一対のシート駆動機構５１、５２を含む。
【実施例】
【０００９】
車体構造１は一つの車体フレーム１１、一つのシートパッドセット１２、一つのバックパッド１３、一つのひじ当て構造１４、一つのフットレスト１５及び一つのサイドプレートセット１６を含む。該シートパッドセット１２は一つの左シートパッド１２１、一つの右シートパッド１２２及び一つのシートパッドフレーム１２３を含み、且つ該シートパッドフレーム１２３の一端はバックパッド１３と接続し、別端は車体フレーム１１と接続する。サイドプレートセット１６は一つのサイドプレート１６１及び一つのキャスター構造１６２を含み、該シートパッドセット１２を開くと、サイドプレートセット１６により、シートパッドセット１２の左及び右のシートパッド１２１、１２２を支える。車体構造１に一つの後ろ開口１６０を形成し、トイレで用を足す際、移動補助車１００を後退すると該後ろ開口１６０から便器がシートパッドセット１２の下方の適切な場所に入り、トイレで用を足しやすくなる。
【００１０】
電子制御モジュール２を車体構造１の一つの予定位置に設置し、本実施例では該車体構造のひじ当て構造１４に設置し、移動補助車１００に乗るユーザーがポール或いはボタンを操作することで移動補助車１００の全ての動きを制御することができる。本実施例にある電子制御モジュール２は例として挙げたのみであり、該サーキットボードの配置及び回路のデザインは実際の状況に基づき調整するものであり、本実施例が示す配置方法に限られない。
【００１１】
該車輪セット３を車体構造１の底部に設置して地面と接触し、一つの車輪伝導構造を結合して当該駆動を受け、且つ車輪伝導機構は電子制御モジュール２によって制御される。本実施例では、前輪がステアリング車輪であり、後輪は伝動輪であるが、これに限られず、伝動輪とステアリング車輪を異なる配置にすることもできる。
【００１２】
該シートパッド駆動構造５１、５２をシートパッドセット１２の左シートパッド１２１及び右シートパッド１２２の底部にそれぞれ設置することで、シートパッドセット１２の左シートパッド１２１及び右シートパッド１２２の開合を駆動する。図５及び図６に示すように、シートパッド駆動構造５１は一つの回転ギア５１２及び一つの対応するギアレール５１１を含み、シートパッド駆動構造５２は一つの回転ギア５２２及び一つの対応するギアレール５２１を含み、電子制御モジュール２の制御を受け、ステッピングモーターを介してギア５１２、５２２を回転し、且つギアレール５１１、５２１と咬合することで、シートパッドセット１２の左シートパッド１２１及び右シートパッド１２２の開合を制御する。ここで述べるシートパッド駆動構造のギアレール及び回転ギアは例として挙げたのみであり、その他の相似機能の構造を使用することができ、これによって制限されない。
【産業上の利用可能性】
【００１３】
下肢固定構造６を車体構造１の前方に設置することで、ユーザーの下肢を固定する。本実施例の下肢固定構造６はそれぞれ一対の気嚢装置６１であり、該気嚢装置６１は主にシートパッドセット１２及びバックシート１３を上向きに上げる前に、まずユーザーの下肢(例えばヒザ、ふくらはぎの位置 )を固定することで、上向きに上げた時にユーザーが下に滑るのを防止する。該気嚢装置６１は主に必要に応じてユーザーの下肢を１８０度〜３６０度の角度でしっかりと包んで支えることができる。このような固定方法を介し、ユーザーが立った姿勢を保つ際に、より安定して長く立つことができ、滑る或いは重心が傾くなどの状況がない。また、緊急な状態になっても、例えば電源を全て消耗した或いは故障の要素があるとき、気嚢装置６１は手動で空気を抜いて、ユーザーの下肢の固定を外すこともでき、緊急時に自分で解決できる一つの手段である。
【００１４】
図７及び図８に示すのは、ユーザーが本考案の移動補助車を利用してトイレに入る状況を示す。まず本実施例は後ろ開口１６０に近い場所に一つのセンサー１７を設置することができ、移動補助車１００のセンサー１７によって後方に位置する便器４を感知する。続いて移動補助車１００を後退させ、便器４が車体構造１の後ろ開口１６０から入ると、便器４が移動補助車１００のシートパッドセット１２の下方の適切な場所に位置する。ユーザーがひじ当て構造１４にある操作ポール或いはボタンによって指令をインプットすると、電子制御モジュール２の制御により、まずシートパッドセット１２とバックシート１３を作動して上向きに上げる。ユーザーが直立すると、シートパッド駆動機構５１、５２の作動によりシートパッドセット１２の左シートパッド１２１及び右シートパッド１２２を開ける(図５、図６を参照)。この時ユーザーは身につけているズボンを脱ぎやすくなり、最後にまたシートパッドセット１２及びバックシート１３を降下させると、ユーザーはちょうど便器４の上の適切な位置にいるため、用を足すことができる。もちろんユーザーがトイレで用を足す際に、まずシートパッドセット１２とバックシート１３を上向きに上げるのかは、異なるニーズに基づき設定を変えることができる。
【００１５】
本実施例の移動補助車でトイレに行く方法は僅か一例であり、これに制限されない。例えば特殊構造設計のある便器及び、移動補助車装置に設置する信号無線機と組み合わせると、移動補助車が便器に近づくと、信号を受信し、移動補助車を自動的に便器の上の正確な位置に導くような方法は、別の実施方法となる。しかし、異なる使用デザインは尚も実際の状況、便利性及びコストなどを考慮して定める必要がある。
【符号の説明】
【００１６】
１００  移動補助車
１  車体構造
１１  車体フレーム
１２  シートパッドセット
１２１  左シートパッド
１２２  右シートパッド
１２３  シートパッドフレーム
１３  バックパッド
１４  ひじ当て構造
１５  フットレスト
１６  サイドプレートセット
１６０  後ろ開口
１６１  サイドプレート
１６２  キャスター構造
１７  センサー
２  電子制御モジュール
３  車輪セット
４  便器
５１、５２  シートパッド駆動構造
５１１、５２１  ギアレール
５１２、５２２  回転ギア
６  下肢固定構造
６１  気嚢装置
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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