(57)【要約】      （修正有）【課題】死角映像監視表示安全装置を提供する。【解決手段】本死角映像監視表示安全装置１は、モーター２と、伸縮バー３と、キャップ４と、マイクロカメラ５とからなる。モーターは、電源に電気的に接続される。伸縮バーは、前記モーターの制御を受けるともに、前記モーターに伸縮可能に設けられる。前記伸縮バーは、太い端部と細い端部を備える。前記太い端部は、前記モーターに連結され、前記細い端部は、前記モーターに離して設けられる。キャップは、前記伸縮バーの前記細い端部に、軸を合わせて、或いは、軸をずらして設けられる。マイクロカメラは、前記キャップ内に取り付けられ、前記マイクロカメラのレンズは、伸縮バー及びその周辺下方の方向を向けて設けられる。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
モーターと、伸縮バーと、キャップと、マイクロカメラとからなる、死角映像監視表示安全装置であって、
前記モーターは、電源に電気的に接続され、
前記伸縮バーは、前記モーターの制御を受けるとともに、前記モーターに伸縮可能に連結され、前記伸縮バーは、太い端部と細い端部を備え、前記太い端部は前記モーターに接続され、前記細い端部は前記モーターから離して設けられ、
前記キャップは、前記伸縮バーの前記細い端部に、軸を合わせて、或いは、軸をずらして設けられ、
前記マイクロカメラは、前記キャップ内に設けられ、前記マイクロカメラのレンズは、伸縮バー及びその周縁下方の方向を向けて設けられ、前記マイクロカメラの信号はディスプレイに接続されることを特徴とする、死角映像監視表示安全装置。
【請求項２】
前記死角映像監視表示安全装置は、車の車体内、或いは、車の前バンパー内、或いは、後バンパー内に設けられることを特徴とする、請求項１に記載の死角映像監視表示安全装置。
【請求項３】
前記死角映像監視表示安全装置は、ビル、或いは、建築物の死角に設けられることを特徴とする、請求項１に記載の死角映像監視表示安全装置。
【請求項４】
前記死角映像監視表示安全装置は、センサー及び警報器を備え、前記センサーは、前記キャップ内の前記マイクロカメラ付近に取り付けられ、前記警報器は、前記車内に取り付けられるとともに、前記センサーと電気的に接続されることを特徴とする、請求項２に記載の死角映像監視表示安全装置。
【請求項５】
前記センサーは、距離センサーであることを特徴とする、請求項４に記載の死角映像監視表示安全装置。
【請求項６】
前記警報器は、ブザー、或いは、フラッシュであることを特徴とする、請求項４に記載の死角映像監視表示安全装置。
【請求項７】
前記モーターは、油圧、或いは、空圧方式で代替されることを特徴とする、請求項４に記載の死角映像監視表示安全装置。
【請求項８】
前記伸縮バーの太い端部の外層にはカバー筒が設けられることを特徴とする、請求項１に記載の死角映像監視表示安全装置。
【請求項９】
固定バーと、キャップと、マイクロカメラとからなる、死角映像監視表示安全装置であって、
前記固定バーは、車体の適切な位置に設けられ、
前記キャップは、固定バーの頂端に、軸を合わせて、或いは、軸をずらして設けられ、
前記マイクロカメラは、前記キャップ内に取り付けられ、前記マイクロカメラのレンズは、固定バー及びその周縁下方の方向に向けて設けられるとともに、車の電源及びディスプレイに電気的に及び信号を介して接続されることを特徴とする、死角映像監視表示安全装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は安全装置の応用分野に関し、特に死角映像監視表示安全装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
車の視野の死角をいかに減らすかは、関連メーカーができるだけ速く克服しなければならない難題であり挑戦でもある。上述の欠点に対して、この分野のメーカーが、台湾実用新案第Ｍ３００４０３号において、『車の撮影監視制御装置』を開示している。この車の撮影監視制御装置は、車体の周辺、前、後ろの映像を撮影することができる撮影機と、デジタル映像処理ユニットとを備える。映像を処理した後、ディスプレイ及び動的物体ロックユニットに送り、動的物体ロックユニットにより、フレーム状表示フレームで前記物体を表示して、物体に従って移動させ、ドライバーに注意を促す。
【０００３】
前記考案は、３６０度の映像をキャプチャーすることができるものの、広すぎる映像は、面積が制限されている表示ユニット内に表示することができず、また、多すぎる視角の表示画面と一般人がバックミラーを見るときの視覚効果は完全に異なるため、ドライバーは一瞬見た時に適応できず、見間違えてしまう。さらに、走行状態に応じて相応の視覚補助効果を生じさせることができないため、車の走行時の安全性に影響する。それ以外に、前記考案は撮影装置を隠す機能がないため、撮影装置が誰かに破壊されたり盗まれたりしやすくなる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】台湾実用新案第Ｍ３００４０３号明細書
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
本考案は、死角映像監視表示安全装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本考案による死角映像監視表示安全装置は、モーターと、伸縮バーと、キャップと、マイクロカメラとからなる。モーターは、電源に電気的に接続される。伸縮バーは、前記モーターの制御を受けるともに、前記モーターに伸縮可能に設けられる。前記伸縮バーは、太い端部と細い端部を備える。前記太い端部は、前記モーターに連結され、前記細い端部は、前記モーターに離して設けられる。キャップは、前記伸縮バーの前記細い端部に、軸を合わせて、或いは、軸をずらして設けられる。マイクロカメラは、前記キャップ内に取り付けられ、前記マイクロカメラのレンズは、伸縮バー及びその周辺下方の方向を向けて設けられる。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】本考案の死角映像表示安全装置の外観を示した概略図である。
【図２】本考案の死角映像表示安全装置の俯瞰図である。
【図３】本考案の死角映像表示安全装置を伸ばした時の外観を示した概略図である。
【図４】本考案の死角映像表示安全装置を車バンパー内に設けた時の断面図である。
【図５】本考案の死角映像表示安全装置を車バンパー内に設けた時の俯瞰図である。
【図６】本考案の死角映像表示安全装置を車バンパー内に設けて、伸ばした時の断面図である。
【図７】車内の配置を示した概略図である。
【図８】本考案の死角映像表示安全装置が撮影した映像をディスプレイに送る状況の説明図である。
【図９】本考案の死角映像監視表示安全装置の実施例２を示した概略図である。
【考案を実施するための形態】
【０００８】
（実施例１）
本考案の死角映像監視表示安全装置の表示安全装置１は、車の車体内、車の前バンパー内や後バンパー内、或いは、ビルや建築物の死角に設けられ、外から見えないように取り付けられる。なお、本考案では、車１０内のバンパー２０に取り付けた例を挙げて説明するが、これに限定されるものではない。
【０００９】
本考案の死角映像監視表示安全装置の表示安全装置１は、モーター２と、伸縮バー３と、キャップ４と、マイクロカメラ５とからなる。
【００１０】
モーター２は電源（図示せず）に電気的に接続され、電源は、車１０の電源（図示せず）である。また、モーター２は、油圧や空圧方式で代替することもできる。
【００１１】
伸縮バー３は、モーター２に制御を受けるとともに、モーター２に伸縮可能に連結される。伸縮バー３は、太い端部３１と細い端部３２を備え、太い端部３１はモーター２に連結され、細い端部３２は、モーター２と離して設けられる。その内、太い端部の外周にはカバー筒６０が設けられ、伸縮バーを収縮させた後に被せることができる。
【００１２】
キャップ４は、伸縮バー３の細い端部３２に、軸を合わせて、或いは軸をずらして連結される。
【００１３】
マイクロカメラ５はキャップ４内に設けられ、マイクロカメラ５のレンズ（図示せず）は、モーター２の方向を向いている。
【００１４】
本考案の死角映像監視表示安全装置の表示安全装置１は、車１０の中のバンパー２０内に設けられ、最初の状態の時には、キャップ４の頂の表面は、バンパー２０の外表面とほとんど平らになっている（図４に図示）。
【００１５】
図８に示すように、死角映像を表示したい時、例えば、本考案の死角映像表示安全装置１を車の右前方に設けた場合、車１０内のハンドル５０付近の制御ボタン３０を押すと、モーター２が伸縮バー３の伸展を制御し、それと同時にマイクロカメラ５が起動して撮影を行う。撮影された映像は、ハンドル５０及び制御ボタン３０付近に取り付けられたディスプレイ４０に送られる。それにより、ディスプレイ４０内から車１０前端付近の映像を得ることができる。以上により、前方に走行中、或いは、バック走行の時に、外の物体や人等にぶつかるのを防ぐことができ、安全性を確保することができる。
【００１６】
また、更なる安全を確保するために、本考案の死角映像監視表示安全装置の表示安全装置１は、更に、センサー（図示せず）と警報器（図示せず）を備えている。その内、センサー（図示せず）は、距離センサーであり、キャップ４内のマイクロカメラ５付近に取り付けられる。警報器（図示せず）は、ブザー或いはフラッシュであり、車１０内に取り付けられるとともに、センサー（図示せず）と電気的に接続される。本考案の死角映像表示安全装置１を取り付けたバンパー２０が外の物体や人にぶつかりそうになった時、センサーによって信号が警報器に伝送され、それにより、警告音やフラッシュが発せられてドライバーに注意を促し、外の物体や人にぶつかるのを避けることができる。
【００１７】
（実施例２）
図９は、本考案の実施例２であり、実施例２では、固定バー３’が車体の適切な位置に設けられる。固定バー３’が伸縮バー３の代替となり、バーの頂のキャップ４内のマイクロカメラ５は、車の電源とディスプレイにそれぞれ電気的に或いは信号を介して接続され、それにより、死角映像監督表示を達成できる。実施例２は、モーターを使って伸縮バーを動かす必要がなく、より簡潔な構造で同じ機能を達成することができる。
【符号の説明】
【００１８】
１            死角映像表示安全装置
２            モーター
３            伸縮バー
３１          太い端部
３２          細い端部
４            キャップ
５            マイクロカメラ
１０          車
２０          バンパー
３０          制御ボタン
４０          ディスプレイ
５０          ハンドル
６０    カバー筒
３         固定バー
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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