(57)【要約】【課題】オートバイのグリップに設置された電熱片の導線を保持して位置決めし、導線を平らな状態に保持して、オートバイが曲がるとき導線が引っ掛かるのを防止し、走行時の安全性を高める、オートバイのグリップの導線位置決め構造を提供すること。【解決手段】グリップ殼体１の内側端部に保持部２が設けられ、保持部２は、殼体１の表面から張り出した壁片と、壁片の先端から軸方向に延伸され、殻体１の周方向に沿う弧状の遮蔽カバー２２とを備え、保持部２に、壁片と遮蔽カバー２２で囲まれて一端が開口した嵌入溝２５が形成され、嵌入溝２５の内部に位置決め片２６が設置され、電熱片に接続された導線３を開口２４から嵌入溝２５に進入させると共に、位置決め片２６に巻回させて折り返し、導線３を嵌入溝２５内に嵌置して平らな状態に保持する。【選択図】図３
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
グリップ殼体の内側端部に保持部が設けられ、前記保持部は、前記殼体表面から張り出した壁片と、前記壁片の先端から軸方向に延伸され、前記殻体の周方向に沿う弧状の遮蔽カバーとを備え、前記保持部に、前記壁片と遮蔽カバーで囲まれて一端が開口した嵌入溝が形成され、前記嵌入溝の内部に位置決め片が設置され、電熱片に接続された導線を前記開口から前記保持部の嵌入溝に進入させると共に、前記位置決め片に巻回させて折り返し、前記導線を前記保持部の嵌入溝内に嵌置して平らな状態に保持することを特徴とする、オートバイのグリップの導線位置決め構造。
【請求項２】
前記嵌入溝の開口に臨んで前記遮蔽カバーの端縁にフック部が設けられ、前記嵌入溝内に嵌置された導線を前記フック部により保持して位置決めすることを特徴とする、請求項１に記載のオートバイのグリップの導線位置決め構造。
【請求項３】
前記嵌入溝の他端を、断面円弧状の閉鎖端部としたことを特徴とする、請求項１に記載のオートバイのグリップの導線位置決め構造。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案はオートバイのグリップの導線位置決め構造に関し、特に、オートバイグリップの電熱片に接続された導線を保持して位置決めし、導線を平らな状態に保つことで、オートバイが曲がるときに導線が引っ掛かることがないように防止し、走行時の安全性を高める、オートバイのグリップの導線位置決め構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に寒冷な国で使用されるオートバイは、冬季の温度が極めて低く、グリップを握る両手に苦痛を感じることがあるため、オートバイのグリップ表面に電熱片を設置して、騎乗時に使用者の両手がより快適になるようにしている。
しかしながら、電熱片は導線を介してオートバイのバッテリーに接続する必要があり、導線はオートバイのグリップの内側端部に這わされるため、オートバイが曲がるときに導線が引っ掛かり、走行時の安全性に影響する。
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００３】
本考案が解決しようとする課題は、オートバイのグリップに設置された電熱片の導線を保持して位置決めし、導線を平らな状態に保持して、オートバイが曲がるとき導線が引っ掛かるのを防止し、走行時の安全性を高める、オートバイのグリップの導線位置決め構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本考案のオートバイのグリップの導線位置決め構造は、グリップ殼体の内側端部に保持部が設けられ、前記保持部は、前記殼体の表面から張り出した壁片と、前記壁片の先端から軸方向に延伸され、前記殻体の周方向に沿う弧状の遮蔽カバーとを備え、前記保持部に、前記壁片と遮蔽カバーで囲まれて一端が開口した嵌入溝が形成され、前記嵌入溝の内部に位置決め片が設置され、電熱片に接続された導線を前記開口から前記保持部の嵌入溝に進入させると共に、前記位置決め片に巻回させて折り返し、前記導線を前記保持部の嵌入溝内に嵌置して平らな状態に保持することを特徴とする。
【０００５】
前記嵌入溝の開口に臨んで前記遮蔽カバーの端縁にフック部を設け、前記嵌入溝内に嵌置された導線を前記フック部により保持して位置決めするとよい。
前記嵌入溝の他端を、断面円弧状の閉鎖端部としてもよい。
【考案の効果】
【０００６】
本考案によれば、オートバイのグリップ電熱片に接続された導線を保持して位置決めし、導線を平らな状態に保ち、オートバイが曲がるとき導線が引っ掛かるのを防止して、走行時の安全性を高めることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】本考案の実施例に係るグリップ殻体の斜視図及び要部正面図である。
【図２】本考案の実施例に係るグリップ殻体の端面図である。
【図３】本考案の実施例に係るオートバイのグリップの分解斜視図である。
【図４】本考案の実施例に係るオートバイのグリップの端面図である。
【考案を実施するための形態】
【０００８】
以下、本考案の実施例を図面に基づいて詳細に説明する。
本考案に係るオートバイのグリップは、図１及び図２に示すように、略円筒形のグリップ殼体１を有する。
殼体１の内側端部（車体の中心側端部）において、外周囲の一部に保持部２が形成される。保持部２は、殼体１の表面から適切な幅で張り出した壁片２１と、壁片２１の上縁から軸方向内側に延伸され、殼体１の周方向に沿う弧状の遮蔽カバー２２とを備え、保持部２には壁片２１と遮蔽カバー２２で囲まれた嵌入溝２５が形成されている。
【０００９】
嵌入溝２５の一端は開口２４となっており、嵌入溝２５の他端は断面円弧状の閉鎖端部２７となっている。
また、嵌入溝２５の開口２４に突出するよう、遮蔽カバー２２の端縁にはフック部２３が設けられる。
さらに、嵌入溝２５の内部において閉鎖端部２７からやや間隔をあけた位置に、殼体１の周方向に沿う位置決め片２６が設けられる。
【００１０】
図示しないが、グリップ殼体１の表面は電熱片で被覆され、使用者が手で握ったときに保温効果が得られるようになっている。
そして、図３及び図４に示すように、この電熱片に接続された導線３を開口２４から保持部２の嵌入溝２５に進入させると共に、位置決め片２６に巻回させて折り返し、再び開口２４から引き出す。嵌入溝２５の奥端は円弧状の閉鎖端部２７となっているため、導線３を簡単に折り返すことができる。
また、嵌入溝２５に進入した導線３は、遮蔽カバー２２の端縁に設けられたフック部２３によって保持される。
【００１１】
即ち、導線３は適切な角度に折り曲げられ、折り曲げられた導線３は嵌入溝２５内に嵌置され、かつ、フック部２３及び位置決め片２６により、開口２４から脱出しないよう平らな状態に保持されて位置決めされる。
これにより、オートバイが曲がるときにも、導線３は常に平らな状態を保持し、導線３がオートバイの曲がる動作によって引っ掛かることがなく、走行時の安全性が向上する。
【００１２】
前述の実施例は本考案の権利範囲を限定するものではなく、本考案の要旨を逸脱しない修飾や変更は、本考案の権利範囲に含まれる。
【符号の説明】
【００１３】
１        グリップ殼体
２        保持部
２１      壁片
２２      遮蔽カバー
２３      フック部
２４      開口
２５      嵌入溝
２６      位置決め片
２７      閉鎖端部
３        導線
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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