(57)【要約】      （修正有）【課題】送風機と既存のライティングレールとを組み合わせることで、ニーズに応じた送風機の位置決め固定作業及びレイアウト変更作業を、簡単に短時間で効率よく低コストに行うことが可能なシンプルで軽量のシステム構造を有し、かつ、室内の空気を循環させることで地球温暖化対策としての省エネ化を実現する空気循環システムを提供する。【解決手段】送風機４をレール構造体２の所望位置に支持可能で、送風機４から吹き送る風の向き及び角度を調節可能な支持ユニット６を備え、支持ユニット６は、レール構造体２の電力供給用導電部８ｂに対して電気的に接続可能であると共に、送風機４の口金を着脱自在に装着可能なソケットを有し、レール構造体２の電力供給用導電部８ｂを介して供給された電力をソケットから送風機４の口金に供給し、送風機４のモータを駆動させて羽根車４ａを回転させることで、所望方向に所望角度で風を吹き送る。【選択図】図１
0003172900.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
所望方向に延長させることが可能なレール構造体と、
モータによって羽根車を回転させて風を吹き送る送風機と、
送風機をレール構造体の所望位置に支持可能であると共に、送風機から吹き送る風の向き及び角度を調節可能な支持ユニットとを備え、
支持ユニットは、レール構造体に対して着脱自在に取付可能であって、かつ、当該レール構造体に沿って連続して配設された電力供給用導電部に対して電気的に接続可能であると共に、送風機の口金を着脱自在に装着可能なソケットを有しており、
支持ユニットをレール構造体の所望位置に取り付けると共に、ソケットに送風機の口金を装着した状態において、レール構造体の電力供給用導電部を介して供給された電力を、ソケットから送風機の口金に供給し、送風機のモータを駆動させて羽根車を回転させることで、所望方向に所望角度で風を吹き送ることを特徴とする空気循環システム。
【請求項２】
支持ユニットは、
レール構造体に対して着脱自在に取付可能であって、かつ、当該レール構造体に沿って連続して配設された電力供給用導電部に対して電気的に接続可能なプラグ構造体と、
送風機の口金を着脱自在に装着可能なソケットを有するソケット構造体と、
プラグ構造体とソケット構造体とを相互に連結させると共に、電気的に接続させるシャフト構造体とを備えており、
プラグ構造体をレール構造体の所望位置に取り付けると共に、ソケット構造体のソケットに送風機の口金を装着した状態において、レール構造体の電力供給用導電部を介して供給された電力を、プラグ構造体からシャフト構造体を介してソケット構造体のソケットから送風機の口金に供給し、送風機のモータを駆動させて羽根車を回転させることで、所望方向に所望角度で風を吹き送ることを特徴とする請求項１に記載の空気循環システム。
【請求項３】
支持ユニットには、送風機のモータを駆動させて羽根車を回転させている間に生じる振動を吸収するために、振動吸収手段が設けられており、
振動吸収手段は、支持ユニットの少なくとも一部を振動吸収材料で形成するか、又は、支持ユニットの少なくとも一部を振動吸収構造で構築することを特徴とする請求項１又は２に記載の空気循環システム。
【請求項４】
支持ユニットは、送風機をレール構造体から垂直方向に向けて支持する第１の使用形態と、送風機をレール構造体から水平方向に向けて支持する第２の使用形態とを選択可能であり、
第２の使用形態において、支持ユニットには、送風機の水平方向からの位置ずれを防止する位置ずれ防止構造が設けられていることを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載の空気循環システム。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、室内の空気を循環させることで地球温暖化対策としての省エネ化を実現する空気循環システムに関する。特に、この空気循環システムでは、羽根車を回転させて風を吹き送る送風機（例えば、ファン、扇風機）と、既存のライティングレールとを組み合わせることで、あらゆるニーズ（使用目的、使用環境）に対応可能なシンプルで軽量のシステム構造を低コストで提供することを目指している。
【背景技術】
【０００２】
従来から、空気循環システムとして、例えば冬季であれば、暖房によって暖められた空気を室内全体に循環させたり、また、例えば夏季であれば、エアコンによって冷やされた空気を室内全体に循環させたりする種々のシステム構造が知られている。
【０００３】
従来の空気循環システムの一例として、特許文献１（特開２０００−２３２８２６号公報、発明の名称「ハウス内空気循環システム」）には、室内の各所に複数の送風機（特許文献１では、ファンと称する）を設置し、それぞれの送風機を制御盤によって制御することで、室内の空気を循環させるシステム構造が示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０００−２３２８２６号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、従来の空気循環システムでは、複数の送風機を設置する場合、例えば、室内の各所に設置用スペースを確保した後、当該スペース毎に送風機を位置決めして固定する作業が行われる。この場合、かかる位置決め固定作業については、それぞれの送風機毎に個別に行われ、それに要する手間や時間がかかるため、簡単に短時間で効率よく低コストに行うことができないといった問題がある。
【０００６】
また、従来の空気循環システムでは、設置した複数の送風機のレイアウトを変更する場合、例えば、それぞれの送風機毎に取り外し作業が行われた後、新たなレイアウトに沿って設置用スペースを確保し、当該スペース毎に送風機を位置決めして固定する作業が行われる。そして、新たなレイアウトに沿って送風機を移動させた後には、その移動前に当該送風機が設置されていたスペースが残存することとなり、そのままの状態では、外観的な見映えが悪くなってしまう場合がある。
【０００７】
この場合、外観的な見映えを良くするためには、残存したスペースに対して、例えば何らかの化粧直しが必要となり、そのために要するコストが別途かかることになる。そうなると、上記したレイアウト変更作業については、これを簡単に短時間で効率よく低コストに行うことができないといった問題がある。
【０００８】
本考案は、このような問題を解決するためになされており、その目的は、送風機と既存のライティングレールとを組み合わせることで、ニーズ（使用目的、使用環境）に応じた送風機の位置決め固定作業及びレイアウト変更作業を、簡単に短時間で効率よく低コストに行うことが可能なシンプルで軽量のシステム構造を有し、かつ、室内の空気を循環させることで地球温暖化対策としての省エネ化を実現する空気循環システムを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
このような目的を達成するために、本考案は、所望方向に延長させることが可能なレール構造体と、モータによって羽根車を回転させて風を吹き送る送風機と、送風機をレール構造体の所望位置に支持可能であると共に、送風機から吹き送る風の向き及び角度を調節可能な支持ユニットとを備え、支持ユニットは、レール構造体に対して着脱自在に取付可能であって、かつ、当該レール構造体に沿って連続して配設された電力供給用導電部に対して電気的に接続可能であると共に、送風機の口金を着脱自在に装着可能なソケットを有しており、支持ユニットをレール構造体の所望位置に取り付けると共に、ソケットに送風機の口金を装着した状態において、レール構造体の電力供給用導電部を介して供給された電力を、ソケットから送風機の口金に供給し、送風機のモータを駆動させて羽根車を回転させることで、所望方向に所望角度で風を吹き送る。
また、本考案において、支持ユニットは、レール構造体に対して着脱自在に取付可能であって、かつ、当該レール構造体に沿って連続して配設された電力供給用導電部に対して電気的に接続可能なプラグ構造体と、送風機の口金を着脱自在に装着可能なソケットを有するソケット構造体と、プラグ構造体とソケット構造体とを相互に連結させると共に、電気的に接続させるシャフト構造体とを備えており、プラグ構造体をレール構造体の所望位置に取り付けると共に、ソケット構造体のソケットに送風機の口金を装着した状態において、レール構造体の電力供給用導電部を介して供給された電力を、プラグ構造体からシャフト構造体を介してソケット構造体のソケットから送風機の口金に供給し、送風機のモータを駆動させて羽根車を回転させることで、所望方向に所望角度で風を吹き送る。
更に、本考案において、支持ユニットには、送風機のモータを駆動させて羽根車を回転させている間に生じる振動を吸収するために、振動吸収手段が設けられており、振動吸収手段は、支持ユニットの少なくとも一部を振動吸収材料で形成するか、又は、支持ユニットの少なくとも一部を振動吸収構造で構築する。
ここで、本考案において、支持ユニットは、送風機をレール構造体から垂直方向に向けて支持する第１の使用形態と、送風機をレール構造体から水平方向に向けて支持する第２の使用形態とを選択可能であり、第２の使用形態において、支持ユニットには、送風機の水平方向からの位置ずれを防止する位置ずれ防止構造が設けられている。
【考案の効果】
【００１０】
本考案によれば、送風機と既存のライティングレールとを組み合わせることで、ニーズ（使用目的、使用環境）に応じた送風機の位置決め固定作業及びレイアウト変更作業を、簡単に短時間で効率よく低コストに行うことが可能なシンプルで軽量のシステム構造を有し、かつ、室内の空気を循環させることで地球温暖化対策としての省エネ化を実現する空気循環システムを実現することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本考案の一実施形態に係る空気循環システムの全体の構成を概略的に示す斜視図。
【図２】(ａ)は、図１に示された空気循環システムにおいて、プラグ構造体をレール構造体に挿入するプロセスを模式的に示す斜視図、(ｂ)は、レール構造体に挿入したプラグ構造体を回転し、当該レール構造体に取り付けた状態を模式的に示す斜視図。
【図３】図１に示された空気循環システムにおいて、送風機とソケット構造体との接続状態を模式的に示す断面図。
【図４】本考案の第１の変形例に係る空気循環システムの全体の構成を概略的に示す斜視図。
【図５】(ａ)は、本考案の第２の変形例に係る空気循環システムの構成を概略的に示す側面図、(ｂ)は、本考案の第３の変形例に係る空気循環システムの構成を概略的に示す側面図。
【考案を実施するための形態】
【００１２】
以下、本考案の一実施形態に係る空気循環システムについて、添付図面を参照して説明する。
図１に示すように、本実施形態の空気循環システムは、所望方向に延長させることが可能なレール構造体２と、モータ（図示しない）によって羽根車４ａを矢印Ｒ方向に回転させて風を吹き送る送風機４と、送風機４をレール構造体２の所望位置に支持可能であると共に、送風機４から吹き送る風の向き及び角度を調節可能な支持ユニット６とを備えている。
【００１３】
レール構造体２は、市販されている既存のライティングレールをそのまま適用することが可能であり、例えば、所定部位（例えば、天井、壁など）に取付可能な取付部８ａを有する中空のレール本体８と、レール本体８の内部に沿って延出し、かつ、所定の隙間を介して互いに平行に対向させて配設された一対の電力供給用導電部８ｂと、一対の電力供給用導電部８ｂに沿って平行に延出し、かつ、所定の隙間を介して互いに対向して配設された一対の支持部８ｃとを備えて構成されている。なお、一対の電力供給用導電部８ｂは、外部電源（図示しない）に接続可能となっている。
【００１４】
また、レール構造体２は、特に図示しないが、所定の寸法や形状に設計することが可能であり、かかる寸法や形状を成すレール構造体２を相互に連結することで、当該レール構造体２を、例えば直線状、円弧状、楕円状、三角形状等に延長させることができる。これにより、あらゆる広さや形状を成す部位（例えば、天井、壁など）に沿ってレール構造体２を敷設することができる。
【００１５】
ここで、レール構造体２を敷設する方法としては、例えば、レール本体８の取付部８ａを所定部位（例えば、天井、壁など）に当て付けた状態で、取付部８ａ側から所定部位に向けてネジやボルトを締め込むことで、当該レール構造体２を所定部位に敷設することができる。この場合、当該レール構造体２を所定部位（例えば、天井、壁など）に埋設させるようにしてもよい。
【００１６】
送風機４としては、例えばファンや扇風機を適用して構成することが可能である。例えば、送風機４に既存のモータ（図示しない）を内蔵させると共に、当該モータの出力軸に複数の羽根車４ａを連結させて構成する。これにより、モータを駆動させて出力軸を回転させることで、羽根車４ａを矢印Ｒ方向に回転させて風を吹き送ることができる。なお、送風機４は、リモコン（図示しない）を操作することによって、風を吹き送る際の風量を任意に切り替えることができるようになっている。例えば、４段階切替式リモコンでは、ＯＦＦ、弱風、中風、強風に切替可能となる。
【００１７】
また、送風機４には、モータを駆動させる際の電力の供給を受けるために、当該モータに対して電気的に接続された口金４ｂ（図３参照）が設けられている。口金４ｂは、既存の照明器具（例えば、電球）のものと同様に規格することが可能であり、既存の電球用のソケット１０（図３参照）に対して着脱自在に装着可能に構成されている。なお、口金４ｂをソケット１０に装着させる方法としては、例えば、ねじ込みタイプ、嵌め込みタイプなど、現在知られている各種の方法を適用することができる。図３には一例として、ねじ込みタイプの口金４ｂとソケット１０が示されている。
【００１８】
図１及び図３に示すように、支持ユニット６は、レール構造体２に対して着脱自在に取付可能であって、かつ、当該レール構造体２に沿って連続して配設された一対の電力供給用導電部８ｂに対して電気的に接続可能であると共に、送風機４の口金４ｂを着脱自在に装着可能なソケット１０を有している。
【００１９】
具体的に説明すると、支持ユニット６は、レール構造体２に対して着脱自在に取付可能であって、かつ、当該レール構造体２に沿って連続して配設された一対の電力供給用導電部８ｂに対して電気的に接続可能なプラグ構造体１２と、送風機４の口金４ｂを着脱自在に装着可能なソケット１０を有するソケット構造体１４と、プラグ構造体１２とソケット構造体１４とを相互に連結させると共に、電気的に接続させるシャフト構造体１６とを備えている。
【００２０】
プラグ構造体１２は、シャフト構造体１６が連結されるプラグ本体１８を有しており、プラグ本体１８には、レール構造体２のレール本体８に対して当該プラグ本体１８を支持させる支持機構２０と、レール本体８に対するプラグ本体１８の回り止め機構２２と、レール本体８の所定位置にプラグ本体１８を位置決めして固定させる位置決め固定機構２４とが設けられている。
【００２１】
支持機構２０は、プラグ本体１８からレール本体８に向う方向に沿って立ち上げられており、一方向に沿って整列し、かつ、互いに反対向きに突出した一対の突出片２６と、一対の突出片２６と同方向に沿って整列し、かつ、互いに反対向きに突出した一対のコネクタ２８とを備えている。なお、一対のコネクタ２８は、レール本体８の一対の電力供給用導電部８ｂに対して電気的に接続させるため、導電性を有して構成されている。
【００２２】
一対の突出片２６は、プラグ本体１８から所定の隙間を介在させた位置に構成されており、当該隙間にレール本体８の一対の支持部８ｃを挿入させることで、換言すると、一対の突出片２６を一対の支持部８ｃに引っ掛けることで、レール本体８に対してプラグ本体１８を支持させることができる。なお、一対の突出片２６の突出長さ、肉厚、形状については、レール本体８の仕様（例えば、形状、大きさ等）に応じて設定されるため、ここでは特に限定しない。
【００２３】
回り止め機構２２は、プラグ本体１８からレール本体８に向う方向に沿って突没自在に構成されており、プラグ本体１８に内蔵されたバネ構造（図示しない）によって、その回り止め部２２ａがプラグ本体１８から突出した状態に維持されている。また、回り止め機構２２は、レール本体８の一対の支持部８ｃ相互間に、回り止め部２２ａを介在させることで、レール本体８に対するプラグ本体１８の回り止めが図られるようになっている。なお、回り止め部２２ａの大きさや形状については、レール本体８の仕様（例えば、形状、大きさ等）に応じて設定されるため、ここでは特に限定しない。
【００２４】
位置決め固定機構２４は、プラグ本体１８からレール本体８に向う方向に沿って前進後退可能に構成されており、上記した一対の突出片２６を一対の支持部８ｃに引っ掛けた状態で、位置決め固定機構２４をレール本体８の一対の支持部８ｃに向けて前進させて当接させることで、当該位置決め固定機構２４と一対の突出片２６との間に一対の支持部８ｃを挟持させることができる。これにより、レール本体８の所定位置にプラグ本体１８を位置決めして固定させることができる。
【００２５】
図１には、位置決め固定機構２４の一例として、プラグ本体１８の外周に沿って螺合された環状体２４が示されており、環状体２４は、矢印Ｓ１方向に回転させることで、レール本体８の一対の支持部８ｃに向けて前進させることができると共に、逆に、矢印Ｓ２方向に回転させることで、レール本体８の一対の支持部８ｃから後退させることができるようになっている。この場合、一対の突出片２６を一対の支持部８ｃに引っ掛けた状態で、環状体２４を矢印Ｓ１方向に回転させることで、環状体２４と一対の突出片２６との間に一対の支持部８ｃを挟持させることができる。
【００２６】
ソケット構造体１４は、シャフト構造体１６が連結されるソケット本体３０を有しており、ソケット本体３０には、上記した送風機４の口金４ｂを着脱自在に装着可能なソケット１０（図３参照）が設けられている。なお、ソケット１０は、ソケット本体３０に対して比較的堅牢に構築されているため、当該ソケット３０に口金４ｂを装着させるだけで、当該送風機４をソケット本体３０に確実に固定させることができる。
【００２７】
シャフト構造体１６は、プラグ本体１８とソケット本体３０とを相互に連結させるシャフト本体３２を有している。シャフト本体３２は、プラグ本体１８に対して矢印Ｔ１方向に回転可能に連結され、かつ、ソケット本体３０に対して矢印Ｔ２方向に回転可能に連結されている。なお、シャフト本体３２とソケット本体３０とは、当該ソケット本体３０に内蔵された既存のヒンジ構造３４によって相互に連結されている。
【００２８】
かかる構成において、レール本体８に対してプラグ本体１８を支持させると共に、ソケット本体３０に送風機４を固定させた状態において、シャフト本体３２を矢印Ｔ１方向に回転させると共に、ソケット本体３０をシャフト本体３２に対して矢印Ｔ２方向に回転させることで、送風機４の向き及び角度を調節することができる。これにより、送風機４から所望方向に所望角度で風を吹き送ることができる。
【００２９】
なお、シャフト本体３２には、電気的な配線構造が構築されており、これにより、レール本体８の一対の電力供給用導電部８ｂを介して供給された電力を、プラグ本体１８からソケット本体３０のソケット１０に供給することができる。
【００３０】
ここで、上記した本実施形態の空気循環システムの組立プロセスについて説明する。この組立プロセスにおいて、プラグ本体１８とソケット本体３０とは、シャフト本体３２で相互に連結された状態にあり、プラグ本体１８をレール本体８に支持させた後、ソケット本体３０に送風機４を固定する場合を想定する。
【００３１】
なお、以下の組立プロセスは、あくまで一例であり、これにより本考案の技術的範囲が限定されるものではない。また、本実施形態の空気循環システムの使用目的や使用環境に応じて、他の組立プロセスが適用されることがあることは言うまでもない。
【００３２】
図２(ａ)に示すように、レール本体８の隙間８ｄ（具体的には、一対の支持部８ｃ相互間の隙間８ｄ）に対して、プラグ本体１８の支持機構２０を対向させる。このとき、支持機構２０の一対の突出片２６を、隙間８ｄに沿って平行に整列させて対向配置させる。この状態において、一対の突出片２６の幅は、隙間８ｄよりも小さく設定されているため、当該一対の突出片２６を隙間８ｄからレール本体８の内部に挿入させることができる。
【００３３】
このとき、当該一対の突出片２６を隙間８ｄからレール本体８の内部に挿入させる際、回り止め部２２ａをプラグ本体１８内に没入させた状態（引っ込めた状態）に維持することで、隙間８ｄからレール本体８の内部に挿入させた一対の突出片２６を、一対の電力供給用導電部８ｂと一対の支持部８ｃとの間に位置付けることができる。
【００３４】
この状態を維持しつつ、プラグ本体１８を所定角度（例えば、９０度）だけ回転させると共に、没入状態にある回り止め部２２ａをバネ構造（図示しない）のバネ力によってプラグ本体１８から突出させる。これにより、プラグ本体１８を、一対の突出片２６が一対の支持部８ｃに引っ掛けられた状態で、かつ、一対の支持部８ｃ相互間に介在した回り止め部２２ａによって回り止めされた状態で、レール本体８に支持させることができる。
【００３５】
図２(ｂ)には、プラグ本体１８がレール本体８に支持された状態が示されており、この状態において、プラグ本体１８をレール本体８に沿って所望位置まで移動させることができる。そして、所望位置において、位置決め固定機構（環状体）２４を一対の支持部８ｃに向けて前進させ、当該位置決め固定機構（環状体）２４と一対の突出片２６との間に一対の支持部８ｃを挟持させることで、レール本体８の所望位置にプラグ本体１８を位置決めして固定させることができる。
【００３６】
また、上記した位置決め固定プロセスの間、プラグ本体１８の一対のコネクタ２８は、レール本体８の一対の電力供給用導電部８ｂに対して電気的に接続された状態に維持されている。このため、レール本体８の所望位置にプラグ本体１８を位置決めして固定させた状態において、レール本体８の一対の電力供給用導電部８ｂを介して供給された電力を、プラグ本体１８からソケット本体３０のソケット１０に供給可能となっている。
【００３７】
そして、ソケット本体３０のソケット１０に送風機４の口金４ｂを装着した状態において、シャフト本体３２を矢印Ｔ１方向（図１参照）に回転させると共に、ソケット本体３０をシャフト本体３２に対して矢印Ｔ２方向（図１参照）に回転させる。これにより、送風機４の向き及び角度を調節することができる。
【００３８】
このとき、外部電源（図示しない）からレール構造体２（レール本体８）の一対の電力供給用導電部８ｂを介して供給された電力を、プラグ構造体１２（プラグ本体１８）からシャフト構造体１６（シャフト本体３２）を介して、ソケット構造体１４（ソケット本体３０）のソケット１０から送風機４の口金４ｂに供給し、送風機４のモータを駆動させて羽根車４ａを矢印Ｒ方向に回転させることで、所望方向に所望角度で風を吹き送ることができる。
【００３９】
以上、本実施形態の空気循環システムによれば、レール構造体２（既存のライティングレール）を所定部位（例えば、天井、壁など）に沿って敷設することで、その後は、１又は複数の送風機４をレール構造体２に沿って移動させるだけで、ニーズ（使用目的、使用環境）に応じた送風機４の位置決め固定作業及びレイアウト変更作業を、簡単に短時間で効率よく低コストに行うことができる。
【００４０】
そして、本実施形態の空気循環システムは、レール構造体２（既存のライティングレール）と送風機４との組み合わせだけで実現することができるため、シンプルで軽量のシステム構造を有すると共に、当該システム構成に要するコストを必要最低限に軽減することができるだけでなく、かかるシステム構成によって室内の空気を循環させることで、地球温暖化対策としての省エネ化を実現することができる。この場合、送風機４からの風量をリモコン操作できるようにしたことで、必要最小限の風量に切替可能となり、その結果、より省エネ化を推進することができる。
【００４１】
また、上記した効果を奏する本実施形態の空気循環システムにおいては、送風機４のモータを駆動させて羽根車４ａを回転させている間に生じる振動を吸収するための振動吸収手段を設けることが好ましい。この場合、振動吸収手段は、支持ユニット６（プラグ構造体１２、ソケット構造体１４、シャフト構造体１６）に設けることが好ましい。
【００４２】
ここで、振動吸収手段は、支持ユニット６の少なくとも一部を振動吸収材料で形成するか、又は、支持ユニット６の少なくとも一部を振動吸収構造で構築すればよい。
振動吸収手段を振動吸収材料で形成する方策としては、例えば、シャフト構造体１６のシャフト本体３２や、プラグ構造体１２のプラグ本体１８の全体又は一部をゴムや合成樹脂などの弾性材料で形成すればよい。図３には一例として、ソケット構造体１４のソケット本体３０の一部Ｐを円環状に振動吸収材料で形成した構成が示されている。
振動吸収手段を振動吸収構造で構築する方策としては、例えば、支持ユニット６（プラグ構造体１２、ソケット構造体１４、シャフト構造体１６）に、既存のバネ構造や、蛇腹（ベローズ）構造を適用すればよい。
【００４３】
このような振動吸収手段によれば、羽根車４ａの回転によって生じた振動を完全に吸収することができるため、羽根車４ａを安定して回転させることができる。更に、振動吸収手段を設けることで、羽根車４ａの回転によって生じた振動が支持ユニット６を介してレール構造体２（既存のライティングレール）に伝達するのを防止することができるため、例えば、レール構造体２の天井からの脱落や、支持ユニット６のレール構造体２からの脱落などの不具合の発生を未然に防止することができる。
【００４４】
また、上記した効果を奏する本実施形態の空気循環システムにおいては、その第１の変形例として、上記した支持ユニット６（プラグ構造体１２、ソケット構造体１４、シャフト構造体１６）を、例えば図４に示すようにソケット構造体１４とシャフト構造体１６を省略し、プラグ構造体１２のみで構成してもよい。この場合、支持ユニット６としてのプラグ構造体１２に、例えば図３に示されたソケット１０を構成し、これに送風機４の口金４ｂを着脱自在に装着させるようにすればよい。
【００４５】
かかる第１の変形例によれば、ソケット構造体１４とシャフト構造体１６を省略した分だけ部品点数を減らすことができるため、空気循環システムのコンパクト化及び低コスト化を同時に実現することができる。なお、その他の効果については、上記した実施形態と同様であるため、その説明は省略する。
【００４６】
また、上記した実施形態（図１〜図３参照）及び第１の変形例（図４参照）において、支持ユニット６は、送風機４をレール構造体２から垂直方向に向けて支持する第１の使用形態を例示したが、本考案の空気循環システムは、第１の使用形態と、送風機４をレール構造体２から水平方向に向けて支持する第２の使用形態とを選択することができる。
【００４７】
第２の使用形態として、図５(ａ)には、第２の変形例に係る空気循環システムの構成が示されており、図５(ｂ)には、第３の変形例に係る空気循環システムの構成が示されている。この場合、いずれの構成においても、支持ユニット６には、送風機４の水平方向からの位置ずれを防止する位置ずれ防止構造を設けることが好ましい。
【００４８】
図５(ａ)に示された位置ずれ防止構造は、支持ユニット６（プラグ構造体１２、ソケット構造体１４、シャフト構造体１６）を垂直上方から吊り上げる構造を成している。その一例として図面には、吊り具３６（例えば、ワイヤ、ひも等）の一端をプラグ構造体１２のプラグ本体１８に締結させると共に、他端を壁３８に締結させた位置ずれ防止構造が示されている。この場合、吊り具３６の両端をプラグ本体１８及び壁３８に締結させる方策としては、例えばネジ止め、接着など既存の締結法を適用すればよい。
【００４９】
図５(ｂ)に示された位置ずれ防止構造は、支持ユニット６（プラグ構造体１２、ソケット構造体１４、シャフト構造体１６）を垂直下方から支持する構造を成している。その一例として図面には、支持具４０（例えば、棒状部材など）の一端をプラグ構造体１２のプラグ本体１８に固定させると共に、他端を壁３８に固定させた位置ずれ防止構造が示されている。この場合、支持具４０の両端をプラグ本体１８及び壁３８に固定させる方策としては、例えばネジ止め、接着など既存の固定法を適用すればよい。
【００５０】
かかる第２及び第３の変形例によれば、送風機４を、レール構造体２から水平方向に向けて位置ずれすることなく安定して支持することができる。
そして、例えば、当該第２及び第３の変形例に係る空気循環システム（図５参照）、及び、上記した実施形態に係る空気循環システム（図１参照）を組み合わせた仕様にすることで、室内における空気を縦横無尽に循環させることが可能となる。
【符号の説明】
【００５１】
２  レール構造体（ライティングレール）
４  送風機（ファン、扇風機）
４ａ  羽根車
４ｂ  口金
６  支持ユニット
８  レール本体
８ｂ  電力供給用導電部
【図１】
0003172900.tif 000003
【図２】
0003172900.tif 000004
【図３】
0003172900.tif 000005
【図４】
0003172900.tif 000006
【図５】
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