(57)【要約】      （修正有）【課題】構造が簡単で、ハンドルをコントロールするだけで、完全な自動開放と自動閉鎖を実現可能な全自動開閉直骨傘を提供する。【解決手段】全自動開閉直骨傘は、中棒アセンブリ１、傘骨フレーム、傘骨フレーム上に固定する傘布、上ろくろ４、中ろくろ５、ハンドル８を備え、中管１２中に設置する傘開閉駆動機構７、ハンドル中に位置する動力源を備え、傘開閉駆動機構はボルト７１、上下移動を連動される推管７２を備え、ボルトの下端はハンドル中の動力源上に連接し、中棒アセンブリは両端がハンドルと上ろくろにそれぞれ連接する中管１２、中管の外に嵌めて設置する可動外管１１を備え、推管は中管を通過して外管と連接し、中管側壁上には推管を上下に移動させる可動槽１２１を開設し、外管上部には中ろくろの上方への動作を連動する位置限定構造１１１を設置し、ハンドル上には動力源を起動し、ボルトの正反転をコントロールするボタン８１を設置する。【選択図】図１
0003206036.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
全自動開閉直骨傘であって、中棒アセンブリ、傘骨フレーム、前記傘骨フレーム上に固定する傘布、前記中棒アセンブリ頂端に固定する上ろくろ、前記中棒アセンブリ上に嵌めて設置する中ろくろ、及びハンドルを備え、
前記傘骨フレームと前記上ろくろ、前記中ろくろは一体に対応し、
さらに、前記中棒中に設置する傘開閉駆動機構、及び前記ハンドル中に位置する動力源を備え、
前記傘開閉駆動機構は、ボルト、及び前記ボルトにより連動され、上下に移動する推管を備え、前記ボルトの下端は、前記ハンドル中の動力源上に連接し、
前記中棒アセンブリは、両端がハンドルと上ろくろにそれぞれ連接する中管、及び前記中管の外に嵌めて設置する可動外管を備え、
前記推管は、前記中管を通過し、前記外管と連接し、同時に、前記中管側壁上には、前記推管を上下に移動させる可動槽を開設し、前記外管の上部には、前記中ろくろの上方への動作を連動する位置限定構造を設置し、
前記ハンドル上には、動力源を起動し、正反転をコントロールするボタンを設置することを特徴とする全自動開閉直骨傘。
【請求項２】
前記傘骨フレームは、複数の親骨及び短受骨を備え、
前記各親骨の一端は、前記上ろくろ上に可動接続し、反対端は、自由端で、
前記各短受骨の一端は、前記中ろくろ上に可動接続し、反対端は、前記親骨上に可動接続することを特徴とする請求項１に記載の全自動開閉直骨傘。
【請求項３】
前記全自動開閉直骨傘はさらに、前記外管上に嵌めて設置する下ろくろを備え、
前記傘骨フレームは、複数の親骨、短受骨及び長受骨を備え、
前記各親骨の一端は、前記上ろくろ上に可動接続し、反対端は、自由端で、
前記各短受骨の一端は、前記中ろくろ上に可動接続し、反対端は、前記親骨上に可動接続し、
前記各長受骨の一端は、前記下ろくろ上に可動接続し、反対端は、前記親骨上に可動接続し、
前記下ろくろと前記各親骨との間には、さらに傘閉鎖バネを設置することを特徴とする請求項１に記載の全自動開閉直骨傘。
【請求項４】
前記外管の位置限定構造は、前記外管上に形成するフランジ、前記外管上に対応するカバーリング、またはピンのいずれか一つであることを特徴とする請求項１に記載の全自動開閉直骨傘。
【請求項５】
前記外管の上端には、前記中ろくろの脱落防止構造を設置することを特徴とする請求項１または４に記載の全自動開閉直骨傘。
【請求項６】
前記推管内壁上には、前記ボルトと対応するネジヤマを設置することを特徴とする請求項１に記載の全自動開閉直骨傘。
【請求項７】
前記推管中には、前記ボルトと対応するナットを設置し、
前記ナットは、前記推管の下部に設置することを特徴とする請求項１に記載の全自動開閉直骨傘。
【請求項８】
前記外管の下部には、推カバーを前記外管下端に嵌めて設置することを特徴とする請求項１に記載の全自動開閉直骨傘。
【請求項９】
前記下ろくろと前記中ろくろとの間には、緩衝パッドを設置することを特徴とする請求項３に記載の全自動開閉直骨傘。
【請求項１０】
前記動力源は、変速ギアアセンブリ構成の機械伝動、又は正/反転モーター伝動であることを特徴とする請求項１に記載の全自動開閉直骨傘。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、傘に関し、完全開放と完全閉鎖が可能な全自動開閉直骨傘に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、気候の変化が激しくなるに連れて、傘を携帯する習慣が広がっている。傘を携帯することで、突然の大雨にびしょ濡れになることを防止することができる。
【０００３】
ところで、従来の傘は、傘骨フレームを手で一定の位置まで押し上げなければ、傘を開くことができなかった。そのため、雨が突然降り出した時には、傘の開放が間に合わず、濡れてしまうこともあった。このような状況に対応するため、ハンドル位置にボタンを設置し、ボタンを押すことで、傘を自動的に開放することができる傘が開放された。
【０００４】
しかし、上記した傘は、自動閉鎖機能を備えていないため、車に乗り込む時などには、両手で傘を閉じなければ車内に入ることができなかった。この短い時間内にも、雨に降られて濡れてしまうため、傘本来の利便性は失われている。
【０００５】
直骨傘においては、自動閉鎖機能は従来から見られ、それは傘布の力を利用し、下ろくろが中棒上方を係合する作用が失われると、傘を閉鎖するものであるが、上記した直骨傘は、自動開放の機能を備えていない。
【０００６】
自動開閉可能な直骨傘の構造には、２００２年１２月４日に特許を批准された特許文献１「直骨式自動開閉傘」がある。それは、バネを有する傘骨を利用し、傘中棒中に比率機構及びハンドルコントロール装置を設置しなければ、実現することができない。しかし、比率機構は構造が複雑で、引き紐で連接するロックヘッド、及びハンドルコントロール装置の解除とロックがなければ、自動開閉の機能を達成することはできない。しかも、傘の閉鎖後には、もう一度力を加えて、ロックヘッドとハンドルコントロール装置とをロックしなければ、次の自動傘開放を行うことはできない。
よって、上記した直骨式自動開閉傘は構造が複雑であるばかりか、製造コストが高く、しかも閉鎖動作が二段階必要で、完全な自動閉鎖機能を実現できてはいない。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】中国実用新案第ＣＮ２５２３２５５Ｙ号明細書
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００８】
しかし、上述した考案は使用上に欠点があり、改善する必要がある。その原因は下記の通りである。
【０００９】
特許文献１では、傘中棒中に比率機構及びハンドルコントロール装置を設置しなければ、自動開閉を実現できないが、比率機構は構造が複雑で、引き紐で連接するロックヘッド、及びハンドルコントロール装置の解除とロックがなければ、自動開閉の機能を達成することができない。しかも、特許文献１では、傘の閉鎖後には、もう一度力を加えて、ロックヘッドとハンドルコントロール装置とをロックしなければ、次の自動傘開放を行うことはできない。
【００１０】
すなわち、特許文献１は構造が複雑であるばかりか、製造コストが高く、しかも閉鎖動作が二段階必要で、完全な自動閉鎖機能を実現できてはいない。
【００１１】
本考案は、上述の問題に鑑みてなされたものであり、その目的は、ハンドルをコントロールするだけで、傘の全自動開放と完全な閉鎖を実現でき、構造が簡単で、完全な自動開放と完全な自動閉鎖を実現可能な全自動開閉直骨傘を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
本考案による全自動開閉直骨傘は、完全な自動開放と完全な自動閉鎖を実現可能な全自動開閉直骨傘であって、全自動開閉直骨傘は、中棒アセンブリ、傘骨フレーム、傘骨フレーム上に固定する傘布、中棒アセンブリ頂端に固定する上ろくろ、中棒アセンブリ上に嵌めて設置する中ろくろ、及びハンドルを備える。
傘骨フレームと上ろくろ、中ろくろは一体に対応する。
さらに、中管中に設置する傘開閉駆動機構、及びハンドル中に位置する動力源を備える。
【００１３】
傘開閉駆動機構は、ボルト、及びボルトにより連動され、上下に移動する推管を備え、ボルトの下端は、ハンドル中の動力源上に連接する。
中棒アセンブリは、両端がハンドルと上ろくろにそれぞれ連接する中管、及び中管の外に嵌めて設置する可動外管を備える。
推管は、中管を通過し、外管と連接し、同時に、中管側壁上には、推管を上下に移動させる可動槽を開設し、外管の上部には、中ろくろの上方への動作を連動する位置限定構造を設置する。
ハンドル上には、動力源を起動し、正反転をコントロールするボタンを設置する。
傘骨フレームは、複数の親骨及び短受骨を備え、各親骨の一端は、上ろくろ上に可動接続し、反対端は、自由端である。
各短受骨の一端は、中ろくろ上に可動接続し、反対端は、親骨上に可動接続する。
全自動開閉直骨傘はさらに、外管上に嵌めて設置する下ろくろを備え、傘骨フレームは、複数の親骨、短受骨及び長受骨を備える。
各親骨の一端は、上ろくろ上に可動接続し、反対端は、自由端である。
各短受骨の一端は、中ろくろ上に可動接続し、反対端は、親骨上に可動接続する。
各長受骨の一端は、下ろくろ上に可動接続し、反対端は、親骨上に可動接続する。
下ろくろと各親骨との間には、さらに傘閉鎖バネを設置する。
【００１４】
外管の位置限定構造は、外管上に形成するフランジ、或いは外管上に対応するカバーリング或いはピンである。
外管の上端には、中ろくろの脱落防止構造を設置する。
推管内壁上には、ボルトと対応するネジヤマを設置する。
推管中には、ボルトと対応するナットを設置し、ナットは、推管の下部に設置する。
外管の下部には、推カバーを、外管下端位置に対応させて嵌めて設置する。
下ろくろと中ろくろとの間には、緩衝パッドを設置する。
動力源は、変速ギアアセンブリ構成の機械伝動、或いは正/反転モーター伝動である。
【００１５】
本考案の全自動開閉直骨傘の中棒アセンブリは、外管と中管により構成し、中管中には外管を連動し、中管に対して上下に移動させられる傘開閉駆動機構を設置する。
傘開閉駆動機構は、ハンドル中の動力源に連接し、傘開閉駆動機構は外管を連動し、中管に対して上方へと移動させる時、中ろくろを利用して、傘骨フレームを押し、傘の開放を完成させることができる。
反対に、傘開閉駆動機構が外管を連動し、中管に対して下方へ移動させると、中ろくろに対する押さえを放すことができる。
傘骨フレームは傘布の作用を受け、集まって閉鎖され、傘閉鎖動作を実現する。
こうして、直骨傘は全自動開閉機能を完全に実現でき、傘をよりスピーディに便利に使用可能となる。
しかも、本考案の構造は、従来の直骨自動傘開閉構造に比べ、シンプルで合理的である。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本考案の一実施形態による中棒アセンブリの分解模式図である。
【図２】本考案の一実施形態による組合せ外観模式図（開傘状態）である。
【図３】本考案の一実施形態による組合せ構造断面図（開傘状態）である。
【図４】本考案の一実施形態による組合せ構造断面図（傘閉鎖状態）である。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１７】
本考案の一実施形態による完全な自動開放と完全な自動閉鎖を実現可能な全自動開閉直骨傘を図面に基づいて説明する。
図１〜４に示すように、本考案の一実施形態による全自動開閉直骨傘は、中棒アセンブリ１、傘骨フレーム２、傘骨フレーム２上に固定する傘布３、上ろくろ４、中ろくろ５、下ろくろ６、傘開閉駆動機構７及びハンドル８からなる。
【００１８】
傘骨フレーム２は、複数の親骨２１、短受骨２２及び長受骨２３を備える。各親骨２１の一端は、上ろくろ４上に可動接続し、反対端は、自由端である。各短受骨２２の一端は、中ろくろ５上に可動接続し、反対端は、親骨２１上に可動接続する。各長受骨２３の一端は、下ろくろ６上に可動接続し、反対端は、親骨２１上に可動接続する。下ろくろ６と各親骨２１との間には、さらに傘閉鎖バネ２４を設置する。
【００１９】
図１に示すように、中棒アセンブリ１は、外管１１、長さが外管１１より長い中管１２を備える。中管１２の下端は、ハンドル８上に固定し、上端は、上ろくろ４に対応する。外管１１は、中管１２の外側に可動状に嵌めて設置する。中ろくろ５及び下ろくろ６は、外管１１上に可動状に嵌めて設置する。外管１１の上部には、位置限定構造１１１を設置し、これにより中ろくろ５は、位置限定構造１１１上方で可動する。
【００２０】
本実施形態の位置限定構造１１１は、外管１１上に形成するフランジである。当然、外管１１上に対応するカバーリング、或いはピン等構造を採用することもできる。中ろくろ５の外管１１上端からの脱出を防止するため、中ろくろ５を外管１１上に設置後、外管１１の上端には、脱落防止構造１１２を設置する。その具体的な構造は、位置限定構造１１１と相同である。
【００２１】
傘開閉駆動機構７は、ボルト７１、ボルト７１上に対応する推管７２を備える。ボルト７１の下端は、ハンドル８中の動力源上に連接する。推管７２中には、ボルト７１と対応するナット７２１を設置する。これにより、動力源を操作し、ボルト７１の正/反転動を駆動すると、推管７２を連動して、ボルト７１に相対して上下方移動動させることができる。
【００２２】
本実施形態のナット７２１は、推管７２の下部に設置する。推管７２は、中管１２中に進入し、連接部品７３を通過して、中管１２側壁を貫通し、外管１１と連接することができる。また同時に、中管１２の側壁上には、連接部品７３を上下方移動動させる可動槽１２１を縦方向に開設する。当然、推管７２中には、ナット７２１を設置せず、推管７２内壁上にボルト７１と対応するネジヤマを直接設置することもでき、これによっても、ボルト７１が推管７２を連動し、相対して上下方移動動する機能を実現することができる。本実施形態のナット７２１が、ボルト７１に沿って上下方移動動する行程は、中ろくろ５が中管１２に相対して上下方移動動する行程である。
【００２３】
ハンドル８は、動力源を収容するケース体で、同時に、ハンドルケース体上には、コントロールボタン８１を設置し、動力源の正転動力と反転動力を起動する。動力源は、変速ギアアセンブリが構成する機械伝動であるが、正反転モーター伝動を採用することもできる。
【００２４】
図４に示すように、本考案の傘が閉鎖状態にある時、ナット７２１は、ボルト７１の下部位置にあり、推管７２は中管１２に対して、下部位置にある。
【００２５】
図２、３に示すように、傘を開放する場合には、ハンドル８のボタン８１を押し、動力源を起動して、正転動力を出力する。動力源は、ボルト７１の転動を連動し、これによりナット７２１は、ボルト７１に沿って上方へ移動する。同時に、推管７２はボルト７１に対して上方へ移動し、これと同時に、推管７２は、これと対応する外管１１を連動し、中管１２に対して上方へ移動させる。外管１１が上方へ移動すると同時に、その上部の位置限定構造１１１は、同期に中ろくろ５を押して上方へ移動させ、短受骨２２を利用して、親骨２１を押し開き、傘の開放を実現する。親骨２１が開かれると同時に、長受骨２３の外への展開を牽引し、傘が完全に開くまで、下ろくろ６を一緒に連動し、外管１１上部へと移動させる。
【００２６】
傘骨フレーム２の親骨２１は、主に、中ろくろ５が短受骨２２を連動し、それに対して加える力に頼り、傘の開放機能を完成する。傘面が最終位置まで開放されると、傘閉鎖バネ２４により、親骨２１を引き止める。傘骨フレーム２は、傘布３の作用の下、長受骨２３に角度を形成させ、下ろくろ６は下方へと移動不能となる。
【００２７】
中棒アセンブリ１外観の全体的美観を保証するため、外管１１の下部の推カバー１１３は、対応して外管１１下端に嵌めて設置する。下ろくろ６が上方へと牽引されて、中ろくろ５の位置までスライドした時、両者間に過大な衝撃が生じないよう、緩衝パッド９を設置することができる。
【００２８】
図３、２に示すように、傘を閉鎖する時には、再びハンドル８のボタンを押し、動力源を起動して反転動力を出力する。動力源は、ボルト７１の反転動を連動し、これによりナット７２１はボルト７１に沿って下方へ移動する。同時に、推管７２はボルト７１に対して下方へ移動し、これと同時に、推管７２はこれと対応する外管１１を連動し、中管１２に対して下方へ移動させ、外管１１の下方移動と同時に、その上部の位置限定構造１１１は、中ろくろ５の上方への施力をリリースし、傘骨フレーム２は、傘布３の作用により、中棒アセンブリ１へ向い閉じる。
【００２９】
こうして、中ろくろ５は外管１１に従い、中管１２に対して下方へ移動し、同時に、長受骨２３は親骨２１への牽引作用を失い、傘が完全に閉鎖されるまで、下ろくろ６は外管１１に沿って下方へ移動する。傘閉鎖バネ２４により、傘面を引き止めるため、自然に緩み開くことはない。 
【００３０】
上記を総合すると、本考案の全自動開閉直骨傘の中棒アセンブリ１は、外管１１と中管１２により構成する。中管１２中には、外管１１を連動し、中管１２に対して上下に移動させられる傘開閉駆動機構７を設置する。傘開閉駆動機構７は、ハンドル８中の動力源に連接する。傘開閉駆動機構７は、外管１１を連動し、中管１２に対して上方へと移動させる時、中ろくろ５を利用して、傘骨フレームを押し、傘の開放を完成させることができる。
【００３１】
反対に、傘開閉駆動機構７が外管１１を連動し、中管１２に対して下方へ移動させると、中ろくろ５に対する押さえを放すことができる。これにより、傘骨フレームは、傘布３の作用を受け、集まって閉鎖し、傘の閉鎖動作を実現することができる。こうして、直骨傘は全自動開閉機能を完全に実現でき、傘をよりスピーディかつ便利に使用可能となる
【００３２】
上述の実施形態の説明を総合すると、本考案の操作、使用、及び本考案が生じる効果を充分理解することができる。しかし、以上に述べた実施形態は単に本考案の好ましい実施形態であり、これによって本考案の実用新案登録請求の範囲を限定することではない。即ち本考案の実用新案登録請求の範囲及び説明書の内容に基づいて、同等効果を有する簡単な変化及び修飾は、全て、本考案の範囲内に属するものとする。
【符号の説明】
【００３３】
１  中棒アセンブリ、
１１  外管、
１１１  位置限定構造、
１１２  脱落防止構造、
１１３  推カバー、
１２  中管、
１２１  可動槽、
２  傘骨フレーム、
２１  親骨、
２２  短受骨、
２３  長受骨、
２４  傘閉鎖バネ、
３  傘布、
４  上ろくろ、
５  中ろくろ、
６  下ろくろ 、
７  傘開閉駆動機構、
７１  ボルト、
７２  推管、
７２１  ナット、
７３  連接部品、
８  ハンドル、
８１  ボタン、
９  緩衝パッド。
【図１】
0003206036.tif 000003
【図２】
0003206036.tif 000004
【図３】
0003206036.tif 000005
【図４】
0003206036.tif 000006