(57)【要約】      （修正有）【課題】僅かな電気エネルギーを利用して磁極に対応し、伝統的なエンジンと等価な動力を生成できる電磁力エンジンを提供する。【解決手段】電磁力エンジン４が、電源に接続する電磁石装置４１を一つ含んでなり、電磁石装置４１がＳ極とＮ極を含んでなり、電磁石装置４１が一つの永久磁石甕壺４２を串接してなり、永久磁石甕壺４２の中に一つの運動可能な永久磁石４２１が含まれ、永久磁石４２１がＳ極とＮ極を含んでなるが、その中でも、電磁石装置４１および永久磁石４２１に隣接する磁極が同極の磁極である。動力を出力しようとする時に、短時間の電流を電磁石装置へ供給することにより、その磁極が吸引力を生成し、これにより、永久磁石を吸引・近接でき、続いて電流を切断し、同極反発原理を利用することにより、永久磁石が元の位置に回復でき、このように循環したら、永久磁石が永久磁石甕壺の内に継続的に往復運動することを取得できる。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
電磁力エンジンは、一つの電磁石装置と一つの永久磁石甕壺を含んでなるが、該電磁石装置が電源を接続してあり、該電磁石装置がS極とN極を含んでなり、該永久磁石甕壺が電磁石装置を串接し、永久磁石甕壺の中に一つの運動可能な永久磁石が含まれ、永久磁石の中にS極とN極が含まれてなり、電磁石装置および永久磁石に隣接する磁極が同極の磁極で、永久磁石外の末端に出力端部が組み合わせられてあることを特徴とする、電磁力エンジン。
【請求項２】
該電磁力エンジンは、感応素子を組み合わせてなり、該感応素子が永久磁石の作動状態を検出でき、これにより、電流を電磁石装置へ供給するかどうかを決定し、更に給電または停電のタイミングを、決めることを特徴とする、請求項1に記載の電磁力エンジン。
【請求項３】
該永久磁石外の末端の出力端部に、コネクティングロッドとポンプ翼車が含まれることを特徴とする、請求項1に記載の電磁力エンジン。
【請求項４】
短時間の電流を電磁石装置へ供給する時に、その磁極が吸引力を生成し、これにより、永久磁石を吸引・近接でき、逆に逆電流を電磁石装置へ供給する時に、永久磁石が電磁石装置へ向けて逆方向に反発して元の位置に回復でき、作動・循環を経って、永久磁石が永久磁石甕壺の内に継続的に往復運動することを取得でき、出力端部が動力を出力することを特徴とする、請求項1に記載の電磁力エンジン。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、「電磁力エンジン」に関するものであるが、本考案の「電磁力エンジン」は、運動エネルギーの生成領域に関し、特に僅かな電気エネルギーにて電磁力エンジンを結合することにより運動エネルギーを製造するグリーン環境保護技術に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
大衆が全てを知っているように、エネルギーがなければ、人類の文明が無くなる。これから、数千年前の付けられた火が人類の文明を開き、人々がエネルギーに対する依存度は、日増しに増え、例えば太陽光，空気と水が一般に欠かせない。エネルギー中の石油が全世界の最も重要な資源と言え、一旦石油が消耗し切れば、既存の沢山の工業が完全に運行できない。調査に根拠し、全地球が毎日石油に対する需要量は、既に9000万のバレルを突破し、世界の人口が絶えずに増加することにつれ、未開発国または開発途上国の工業が日増しに益々発展し、エネルギーの需要が急激に増加することを招き、現在に人類が既にかつて見えないエネルギー危機に面する。エネルギー危機に対応するために、人類は、必ず新規な代替エネルギー及び対応するシステムを開発する必要があり、それ以外の場合において一旦石油が枯渇すれば、沢山の機械，車両が完全に移動できない。
【０００３】
更に既存の車両エンジンが運転した後に、高温を生成しやすくなり、排ガスも排出でき、温室効果，地球温暖化と大気汚染を招く。著しく見えるように、人類の次世代が幸せな未来を有してもよいために、既存の工業は、革新と創作を起動する必要がある。
【０００４】
現段階の車両動力の発展から見れば、普段は電気自動車が主軸となる。目前に電気自動車の主な発展方向およびボトルネックは、一、バッテリーの耐力性と継続性の開発、二、モーター効果の改良および三、モーター構造の改善を、含んでなるが、モーター構造の改善が約2種類に分けてもよいが、その一つが1個の主電動機により全てのホイールを推進することであり、他の一つが夫々のホイールにより1個の主電動機を個別に接続することである。
【０００５】
以上より理解できるように、既存の電気自動車の注力する重点は、ただバッテリーとモーターの性能が絶えずに改良することに限定されるが、但しその効果に限りがあり、主要な動力サプライヤーがしかバッテリーの電流のみにより推進できないから、一旦電流が消耗し切れば、動力を失い、且つ既存のモーターの効率が大幅に向上できないが、従って電気自動車が依然として長時間または長距離の使用できない。例を挙げると、ガソリン・エンジンが100HP（馬力）を生成できれば、1HP（馬力）が約746ワットに等しくなって計算し、電気モーターが約74600ワットの電気エネルギーを需要するが、市販の湯浅バッテリーの通し番号190H52（12V/200AV）のバッテリーにより計算すれば、電気モーターにより100HP（馬力）の運動エネルギーを出力しようとすると、31個のバッテリーを並列して仕事をする必要があり、且つ運転時間がただ1時間に過ぎなく、走行距離も150キロを超えないが、更に充電の時間と問題を考量すれば、実用的ではなく、且つ完全に経済効果にも合致しない。これにより、目前の電気自動車が大幅に発展できなくて伝統的なエンジンを完全に代替できない主な原因を、理解できる。
【０００６】
創作者は、これに鑑み、特に本考案を研究・開発することにより、本考案のメカニズムとシステムにて伝統的なエンジンを代替し、且つ既存の電気自動車の発展の制限を突破できることを、期待する。
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００７】
本考案の主な目的の一つは、石油を使用しない動力生成メカニズムを提供することであり、それが電磁力エンジンで、僅かな電気エネルギーを利用して磁極に対応すれば、伝統的なエンジンと等価な動力を生成できる。このような動力の生成過程が、殆ど汚染物質を生成しなく、排ガスを排出しなく、高熱なエネルギーを生成しない。
【０００８】
前述の電磁力エンジンは、電源に接続する電磁石装置を一つ含んでなり、該電磁石装置がS極とN極を含んでなり、該電磁石装置が一つの永久磁石甕壺を串接してなり、永久磁石甕壺の中に一つの運動可能な永久磁石が含まれ、永久磁石がS極とN極を含んでなるが、その中でも、電磁石装置および永久磁石に隣接する磁極が同極の磁極である。動力を出力しようとする時に、短時間の電流を電磁石装置へ供給することにより、その磁極が吸引力を生成し、これにより、永久磁石を吸引・近接でき、続いて電流を切断し、同極反発原理を利用することにより、永久磁石が元の位置に回復でき、このように循環したら、永久磁石が永久磁石甕壺の内に継続的に往復運動することを取得でき、永久磁石外の末端にコネクティングロッドとポンプ翼車などの部材を組み合わせば、動力を取得できる。
【０００９】
本考案の主な他の目的の一つは、車両用動力システムを提供することであり、システムの中に電磁力エンジンを応用して動力を生成するが、該システムが少なくとも発電ユニット，蓄電ユニット，電磁力エンジンと伝動ユニットを含んでなる。その中の発電ユニットが風力エネルギー，ソーラー・エネルギー等により発電を行ってもよいが、そして生成された電気エネルギーが蓄電ユニットに蓄積することにより利用に寄与でき、蓄電ユニットが特殊な設計の電磁力エンジンを駆動して運動エネルギーを生成でき、これにより伝動ユニットを作動させ、車両を走行させる。
【００１０】
本考案の具体的な効果・表現は、石油を使用する必要がなく、エネルギーの消耗し切る問題を心配する必要がなく、環境保護，汚染無し，低コストおよび高機能などの沢山の利点を有することである。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本考案の「電磁力エンジン」の構造・組成およびその生成する効果について、図面に対応し、本考案のより好ましい実施例を挙げて下記の通りで詳細に説明する。
【００１２】
先ず図1を参照して示すように、本考案の電磁力エンジン4は、一つの電磁石装置41を含んでなるが、該電磁石装置41が電源を接続してあり、該電磁石装置41がS極とN極を含んでなり、該電磁石装置41が一つの永久磁石甕壺42を串接し、永久磁石甕壺42の中に一つの運動可能な永久磁石421が含まれ、永久磁石421の中にS極とN極が含まれてなり、電磁石装置421が永久磁石甕壺42の中においてピストンに類似する往復運動を行ってもよいが、更にその中でも、電磁石装置41および永久磁石421に隣接する磁極が同極の磁極で、その他に永久磁石421の外の末端にコネクティングロッド43とポンプ翼車44を組み合わせ、永久磁石421を利用してピストン往復運動を行うことにより、コネクティングロッド43とポンプ翼車44にて動力を出力できる。前述の電磁力エンジン4の中において、感応素子を組み合わせてなり、該感応素子が永久磁石421の作動状態を検出でき、これにより、電流を電磁石装置41へ供給するかどうかを決定し、更に給電または停電のタイミングを決める。
【００１３】
図1に示すように、動力を出力しようとする時に、短時間の電流を電磁石装置41へ供給し、その磁極が吸引力を生成させ、永久磁石421を吸引・近接でき（例えば図2）、続いて電流を切断し、電磁石装置41のS極とN極の極性を変更し、同極反発原理を利用することにより、永久磁石421が電磁石装置41へ向けて逆方向に反発して元の位置に回復でき、即ち図3と図4に示すように、このように作動・循環を経って、永久磁石421が永久磁石甕壺42の内に継続的に往復運動することを取得でき、永久磁石421の一端にコネクティングロッド43とポンプ翼車44が接続されるので、動力の出力を取得できる。簡単に言い換えれば、本考案の電磁力エンジンを利用し、伝統的なガソリン・エンジンと電気モーターを代替できる。本考案の電流使用が断続的で、電磁力エンジンは、磁気吸引力または反発力を生成する必要がある時のみに、必要となるので、エネルギーを相当に節約し、低電気エネルギーにより動力の出力を取得でき、相当に経済効果に合致する。
【００１４】
再び図5を参照するが、前述の電磁力エンジンを車両動力システムに応用しようとする時に、該システムは、一つの発電ユニット1，一つの蓄電ユニット2，一つの電力分配ユニット3，一つの電磁力エンジン4，一つの自動変速ユニット5と一つの伝動ユニット6を含んでなるが、該発電ユニット1が風力エネルギー，ソーラー・エネルギー等により発電を行ってもよいが、該蓄電ユニット2が発電ユニット1の電気エネルギーを蓄電ユニット2に蓄積することにより利用に寄与できるが、該電力分配ユニット3が分電盤素子31と光電感応素子32を含んでなり、その中の分電盤素子31が蓄電ユニット2へ串接されるが、該電磁力エンジン4が光電感応素子32と接続され、該電磁力エンジン4が出力端部、即ち図1のポンプ翼車44を含んでなるが、該自動変速ユニット5が電磁力エンジン4のポンプ翼車44へ接続され、電磁力エンジン4の動力を運用できるが、該伝動ユニット6が自動変速ユニット5の後端に継続して接続され、車両のホイール（未図示）を含んでなる。
【００１５】
更に電磁エネルギーの効果について説明を提出する。10ワットを消耗する一つの電磁エネルギーが100キログラムの「力」に達するように吸着でき、仮に150ワットの電磁エネルギーが1500キログラムの力を吸着できれば、一般的な16気筒エンジンにより計算され、24000キログラムの力を取得でき、換算後に約96HP（馬力）に等しくなる。このような状況下では、バッテリーの消耗する電気エネルギーが12.5アンペール／12ボルタで150ワットに等しくなるが、前述の同じ規格の単一の湯浅バッテリーにより該96HP（馬力）の車両を推進すると、約16時間を連続して走行でき、時速100キロメートルの時における距離が約1600キロメートルで、更に走行時にしても、また絶えずに充電を行ってもよいが、その効果が著しく見えやすくなる。
【００１６】
以上の叙述を総合し、本考案の「電磁力エンジン」は、車両へ動力ソースの大幅な進展を提供し、環境保護，汚染無し，低コストおよび高機能などの沢山の利点を多く有する。現行の特許法の規定に基づき、本考案は、産業上において確実に利用でき、出願前ではまだ出版物に現れない或いは公開的に使用されなく、且つ公衆がよく習熟する技術ではない。更に本考案は、従来技術中において、長期にわたって存在する問題を有効に解決し、且つ関連するユーザー及び消費者の長期間の需要を達成し、本考案の実用新案が簡単に完成できないことを証明できる。本考案は、特許法の規定の「産業上の利用の可能性」，「新規性」及び「進歩性」等の要件に完全に合致するが、故にここに特許法により特許を出願し、貴特許庁により詳細に調べられ、また素早く特許されるによう切望する次第で、出願者の知的財産権を保障し、革新を励ますためである。
【００１７】
本考案は、前述の実施例により陳述されるが、但し依然としてその態様と詳細を変更することにより、本考案の精神を脱離しない状況の下では、達成でき、且つこの技術に習熟する者が本発明の内容を了解できる。前述の本考案のより好ましい実施例が、ただ本考案の原理により具体的に実施できる方式の一つであるが、但しこれにより制限されるものではなく、後で添付される実用新案登録請求の範囲に根拠して限定されるべきである。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本考案の電磁力エンジンの構造模式図である。
【図２】本考案の電磁力エンジンの作動模式図である。
【図３】本考案の電磁力エンジンの他の作動模式図である。
【図４】本考案の電磁力エンジンの更に他の作動模式図である。
【図５】本考案の車両動力システムのメカニズム図である。
【符号の説明】
【００１９】
1  発電ユニット
2  蓄電ユニット
3  電力分配ユニット
4  電磁力エンジン  
5  自動変速ユニット
6  伝動ユニット
7  AC電源
31  分電盤素子
32  光電感応素子
41  電磁石装置  
42  永久磁石甕壺  
43  コネクティングロッド
44  ポンプ翼車
421  永久磁石   
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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