(57)【要約】      （修正有）【課題】ハンドルの回転方向とドラムの回転方向（すなわち、ホースが巻き取られる方向）とを一致させたホースリールを提供する。【解決手段】ホースリール本体１１０と、ホースリール本体１１０の内部において回転可能に取り付けられたドラム１２０と、ホースリール本体１１０の外部に回転可能に取り付けられ、回転させることによりドラム１２０を回転させるハンドル１３０とを備える。さらに、ハンドル１３０の回転をドラム１２０に伝達するギヤ機構１４０とを備え、ギヤ機構１４０は相互に噛み合っている３以上の奇数個のギヤ１４１，１４２，１４３からなる。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
ホースリール本体と、
前記ホースリール本体の内部において回転可能に前記ホースリール本体に取り付けられたドラムと、
前記ホースリール本体の外部に回転可能に取り付けられ、回転させることにより前記ドラムを回転させるハンドルと、
前記ハンドルの回転を前記ドラムに伝達するギヤ機構と、
を備えるホースリールであって、
前記ギヤ機構は相互に噛み合っている３以上の奇数個のギヤからなるものであるホースリール。
【請求項２】
前記ハンドルに直結しているギヤの直径は前記ドラムに直結しているギヤの直径よりも大きいことを特徴とする請求項１に記載のホースリール。
【請求項３】
前記ハンドルに直結しているギヤの直径は前記ドラムに直結しているギヤの直径よりも小さいことを特徴とする請求項１に記載のホースリール。
【請求項４】
前記ギヤは前記ホースリール本体、前記ドラム及び前記ハンドルに対して着脱自在に取り付けられていることを特徴とする請求項１乃至３の何れか一項に記載のホースリール。
【請求項５】
ホースリール本体と、
前記ホースリール本体の内部において回転可能に前記ホースリール本体に取り付けられたドラムと、
前記ホースリール本体の外部に回転可能に取り付けられ、回転させることにより前記ドラムを回転させるハンドルと、
前記ハンドルの回転を、前記ハンドルの回転方向と前記ドラムの回転方向とが同一になるように、前記ドラムに伝達するチェーンベルト機構と、
を備えるホースリール。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案はホースリールに関する。
【背景技術】
【０００２】
ホースリールの一例として、特開２００３−２０１０６６号公報に記載されたものがある。
【０００３】
図５は同公報に記載されたホースリールを上方から見たときの平面図、図６は側方から見たときの側面図である。
【０００４】
図５及び図６に示すホースリール５０は、ホースリール本体１と、ホースリール本体１の内部において回転可能に取り付けられている円形ドラム７と、二組のギヤ対からなる巻き取り変動装置１１と、を備えている。
【０００５】
円形ドラム７にはホース６が巻き付けられている。
【０００６】
ホースリール本体１には、電動ドライバーを差し込む第一孔９と、手回し用ハンドルを差し込む第二孔１０とが設けられている。
【０００７】
巻き取り変動装置１１は４個のギヤ、すなわち、第一ギヤ１６Ｂ、第二ギヤ１５Ｂ、第三ギヤ１６Ａ及び第四ギヤ１５Ａを備えている。第一ギヤ１６Ｂと第二ギヤ１５Ｂとが相互に噛み合い、第三ギヤ１６Ａと第四ギヤ１５Ａとが相互に噛み合っている。第一ギヤ１６Ｂは第二ギヤ１５Ｂより大きい直径を有しており、第三ギヤ１６Ａは第四ギヤ１５Ａより大きい直径を有している。
【０００８】
電動ドライバーによるホース６の自動巻き取りと、手回し用ハンドルによるホース６の手動巻き取りとの何れかを巻き取り変動装置１１を介して選択することができる。
【０００９】
第一孔９に電動ドライバーを差し込むと、電動ドライバーは第一ギヤ１６Ｂ及び第二ギヤ１５Ｂを介して円形ドラム７の回転軸８に連結される。電動ドライバーを作動させると、電動ドライバーの回転力は第一ギヤ１６Ｂ及び第二ギヤ１５Ｂを介して円形ドラム７の回転軸８に伝達され、円形ドラム７を回転させる（すなわち、ホース６が巻き取られる）。
【００１０】
第二孔１０に手回し用ハンドルを差し込むと、手回し用ハンドルは第三ギヤ１６Ａ及び第四ギヤ１５Ａを介して円形ドラム７の回転軸８に連結される。手回し用ハンドルを回転させると、手回し用ハンドルの回転力は第三ギヤ１６Ａ及び第四ギヤ１５Ａを介して円形ドラム７の回転軸８に伝達され、円形ドラム７を回転させる（すなわち、ホース６が巻き取られる）。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【００１１】
以上のように、図５及び図６に示したホースリール５０によれば、電動ドライバーまたは手回し用ハンドルの何れによっても、ホース６を円形ドラム７に巻き取ることが可能であるが、電動ドライバーまたは手回し用ハンドルの回転力はそれぞれ二つのギヤ（第一ギヤ１６Ｂ及び第二ギヤ１５Ｂまたは第三ギヤ１６Ａ及び第四ギヤ１５Ａ）を介して円形ドラム７の回転軸８に伝達されるため、電動ドライバーまたは手回し用ハンドルの回転方向と円形ドラム７の回転方向とは相互に逆になる。
【００１２】
すなわち、電動ドライバーまたは手回し用ハンドルを回転させる方向とホース６が巻き取られる方向とが相互に逆であるため、使用者にとっては、作業性が良いものとは言えなかった。
【００１３】
本考案はこのような従来のホースリールにおける問題点に鑑みてなされたものであり、ドラムを回転させるハンドル（または、電動ドライバーなどの電動式駆動手段）の回転方向とドラムの回転方向（すなわち、ホースが巻き取られる方向）とを一致させたホースリールを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１４】
上記の目的を達成するため、本考案は、ホースリール本体と、前記ホースリール本体の内部において回転可能に前記ホースリール本体に取り付けられたドラムと、前記ホースリール本体の外部に回転可能に取り付けられ、回転させることにより前記ドラムを回転させるハンドルと、前記ハンドルの回転を前記ドラムに伝達するギヤ機構と、を備えるホースリールであって、前記ギヤ機構は相互に噛み合っている３以上の奇数個のギヤからなるものであるホースリールを提供する。
【００１５】
例えば、前記ハンドルに直結しているギヤの直径は前記ドラムに直結しているギヤの直径よりも大きいことが好ましい。
【００１６】
例えば、前記ハンドルに直結しているギヤの直径は前記ドラムに直結しているギヤの直径よりも小さいことが好ましい。
【００１７】
前記ギヤは前記ホースリール本体、前記ドラム及び前記ハンドルに対して着脱自在に取り付けられていることが好ましい。
【００１８】
さらに、本考案は、ホースリール本体と、前記ホースリール本体の内部において回転可能に前記ホースリール本体に取り付けられたドラムと、前記ホースリール本体の外部に回転可能に取り付けられ、回転させることにより前記ドラムを回転させるハンドルと、前記ハンドルの回転を、前記ハンドルの回転方向と前記ドラムの回転方向とが同一になるように、前記ドラムに伝達するチェーンベルト機構と、を備えるホースリールを提供する。
【考案の効果】
【００１９】
本考案に係るホースリールにおいては、ハンドルとドラムとは、３以上の奇数個のギヤからなるギヤ機構を介して連結されている。このため、ハンドルの回転方向とドラムの回転方向は常に一致する。具体的には、ハンドルを反時計回りの方向に回転させると、ドラムも反時計回りの方向に回転し、ハンドルを時計回りの方向に回転させると、ドラムも時計回りの方向に回転する。このように、本考案に係るホースリールによれば、ハンドルの回転方向とドラムの回転方向（すなわち、ホースが巻き取られる方向）とが一致しているため、使用者にとって、作業性を大きく向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本考案の第一の実施形態に係るホースリールを上方から見たときの平面図である。
【図２】本考案の第一の実施形態に係るホースリールにおける第一ギヤ、第二ギヤ及び第三ギヤの大きさ及び相互間の位置関係を示す概略図である。
【図３】変形例におけるホースリールにおける第一ギヤ、第二ギヤ及び第三ギヤの大きさ及び相互間の位置関係を示す概略図である。
【図４】本考案の第二の実施形態に係るホースリールの部分的な平面図である。
【図５】従来のホースリールを上方から見たときの平面図である。
【図６】従来のホースリールを側方から見たときの側面図である。
【考案を実施するための最良の形態】
【００２１】
（第一の実施形態）
図１は本考案の第一の実施形態に係るホースリール１００を上方から見たときの平面図である。
【００２２】
本実施形態に係るホースリール１００は、内部が中空の箱状のホースリール本体１１０と、ホースリール本体１１０の内部において回転可能にホースリール本体１１０に取り付けられたドラム１２０と、ホースリール本体１１０の外部に着脱自在かつ回転可能に取り付けらたれハンドル１３０と、ハンドル１３０の回転をドラ１２０ムに伝達するギヤ機構１４０と、から構成されている。
【００２３】
ドラム１２０の周囲にはホース１２５が巻き付けられる（このため、図１においては、ドラム１２０は見えない）。
【００２４】
ハンドル１３０はギヤ機構１４０を介してドラム１２０の回転軸１２１に連結されており、ハンドル１３０を回転させることにより、ハンドル１３０の回転力がギヤ機構１４０を介して回転軸１２１に伝達され、回転軸１２１ひいてはドラム１２０を回転させることができる。
【００２５】
ギヤ機構１４０は３個のギヤ、すなわち、第一ギヤ１４１、第二ギヤ１４２及び第三ギヤ１４３からなる。何れもホースリール本体１１０に対して回転可能に取り付けられている。
【００２６】
第一ギヤ１４１はハンドル１３０の軸と直結されており、ハンドル１３０と同期して回転する。
【００２７】
第三ギヤ１４３はドラム１２０の回転軸１２１と直結されており、ドラム１２０と同期して回転する。
【００２８】
第二ギヤ１４２は第一ギヤ１４１と第三ギヤ１４３との間に配置され、第一ギヤ１４１及び第三ギヤ１４３の双方と噛み合っている。
【００２９】
図２は、第一ギヤ１４１、第二ギヤ１４２及び第三ギヤ１４３の大きさ及び相互間の位置関係を示す概略図である。
【００３０】
図２に示すように、ハンドル１３０に直結している第一ギヤ１４１の直径はドラム１２０に直結している第三ギヤ１４３の直径よりも大きく設定されている。
【００３１】
以上のような構造を有している本実施形態に係るホースリール１００は次のように作動する。
【００３２】
ホースリール１００の使用時には、ホース１２５をドラム１２０から引き出して使用する。ホース１２５をドラム１２０から引き出す際には、ドラム１２０は時計回りの方向に回転する。
【００３３】
ホースリール１００の使用終了後、ホース１２５をドラム１２０に巻き戻す際には、ハンドル１３０を反時計回りの方向に回転させる。
【００３４】
図２に示すように、ハンドル１３０を反時計回りの方向に回転させると、ハンドル１３０に直結されている第一ギヤ１４１も反時計回りの方向に回転する。これに伴い、第一ギヤ１４１に噛み合っている第二ギヤ１４２は時計回りの方向に回転する。第二ギヤ１４２が時計回りの方向に回転することにより、第三ギヤ１４３は反時計回りの方向に回転する。
【００３５】
第三ギヤ１４３はドラム１２０の回転軸１２１に直結しているため、第三ギヤ１４３の反時計回りの方向の回転に伴い、ドラム１２０も反時計回りの方向に回転し、ホース１２５がドラム１２０に巻き取られる。
【００３６】
このように、本実施形態に係るホースリール１００においては、ホース１２５を巻き取る際に、ハンドル１３０を反時計回りの方向に回転させると、ドラム１２０も反時計回りの方向に回転する。すなわち、ドラム１２０はハンドル１３０と同一方向に回転する。
【００３７】
このように、本実施形態に係るホースリール１００によれば、ハンドル１３０の回転方向とドラム１２０の回転方向（すなわち、ホース１２５が巻き取られる方向）とが一致しているため、使用者にとって、作業性を大きく向上させることができる。
【００３８】
本実施形態に係るホースリール１００は上記の構造に限定されるものではなく、種々の改変が可能である。
【００３９】
例えば、本実施形態に係るホースリール１００においては、ギヤ機構１４０は３個のギヤ１４１、１４２、１４３から構成されているが、ギヤ機構１４０を構成するギヤの個数は３には限定されない。必要に応じて、３以上の任意の奇数を選択することが可能である。ギヤ機構１４０を３以上の奇数個のギヤから構成することにより、ハンドル１３０の回転方向とドラム１２０の回転方向とを一致させることが可能である。
【００４０】
また、本実施形態に係るホースリール１００においては、図２に示すように、ハンドル１３０に直結している第一ギヤ１４１の直径はドラム１２０の回転軸１２１に直結している第三ギヤ１４３の直径よりも大きく設定されている。
【００４１】
このため、ハンドル１３０ひいては第一ギヤ１４１を１回転させると、第三ギヤ１４３ひいてはドラム１２０は１回転以上の比率（正確には、第一ギヤ１４１と第三ギヤ１４３とのギヤ比に依存する比率）で回転する。このため、第三ギヤ１４３ひいてはドラム１２０を比較的大きな速度で回転させることが可能である。
【００４２】
図３は、変形例における第一ギヤ１４１、第二ギヤ１４２及び第三ギヤ１４３の大きさ及び相互間の位置関係を示す概略図である。
【００４３】
図３に示すように、ハンドル１３０に直結している第一ギヤ１４１の直径はドラム１２０の回転軸１２１に直結している第三ギヤ１４３の直径よりも小さく設定することが可能である。
【００４４】
この場合には、ハンドル１３０ひいては第一ギヤ１４１を１回転させると、第三ギヤ１４３ひいてはドラム１２０は１回転未満の比率で回転する。このため、第三ギヤ１４３ひいてはドラム１２０の回転速度は小さくなるが、より小さな負荷でドラム１２０を回転させることが可能になる。
【００４５】
また、第一ギヤ１４１、第二ギヤ１４２及び第三ギヤ１４３はホースリール本体１１０に固定的に取り付けてもよく、あるいは、ホースリール本体１１０に対して着脱自在に取り付けることも可能である。
【００４６】
第一ギヤ１４１、第二ギヤ１４２及び第三ギヤ１４３をホースリール本体１１０に対して着脱自在に取り付けることにより、第一ギヤ１４１、第二ギヤ１４２及び第三ギヤ１４３の何れか一つ以上を他のギヤに交換することができるので、第一ギヤ１４１と第三ギヤ１４３との間のギヤ比を所望のギヤ比に変えることが可能になる。
【００４７】
（第二の実施形態）
図４は本考案の第二の実施形態に係るホースリール２００の部分的な平面図である。
【００４８】
本実施形態に係るホースリール２００は、第一の実施形態に係るホースリール１００と比較して、ギヤ機構１４０に代えて、チェーンベルト２１０を備えている。
【００４９】
すなわち、本実施形態に係るホースリール２００においては、図４に示すように、ハンドル１３０の軸とドラム１２０の回転軸１２１とはチェーンベルト２１０を介して連結されている。
【００５０】
このため、ハンドル１３０が時計回りの方向に回転すれば、ドラム１２０も時計回りの方向に回転し、ハンドル１３０が反時計回りの方向に回転すれば、ドラム１２０も反時計回りの方向に回転する。
【００５１】
このように、本実施形態に係るホースリール２００によっても、ハンドル１３０の回転方向とドラム１２０の回転方向（すなわち、ホース１２５が巻き取られる方向）とが一致するため、使用者にとって、作業性を大きく向上させることができる。
【００５２】
なお、必要に応じて、チェーンベル２１０に変速機構を設けることも可能である。
【符号の説明】
【００５３】
１００  本考案の第一の実施形態に係るホースリール
１１０  ホースリール本体
１２０  ドラム
１２１  回転軸
１２５  ホース
１３０  ハンドル
１４０  ギヤ機構
１４１  第一ギヤ
１４２  第二ギヤ
１４３  第三ギヤ
２００  本考案の第二の実施形態に係るホースリール
２１０  チェーンベルト
【図１】
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【図２】
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【図３】
0003179729.tif 000005
【図４】
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【図５】
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【図６】
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