(57)【要約】      （修正有）【課題】固形含有量が高い塗料を用いて、塗装効率が高く、環境汚染が低減され、衝撃耐性性能がよい、大型鋼管に対する防食コーティングの自動塗装生産ラインを提供する。【解決手段】鋼管８を回転、移動させる供給機構１を有し、順に、鋼管表面上の油脂及び水を除去する除湿脱脂機２と、鋼管表面上の錆皮膜および酸化物皮膜を除去する自動ショットブラスティング機３と、鋼管を予熱する予熱室４と、スプレー塗装、凝固ユニットが配置される。該ユニットは、スプレー塗装室５と塗膜凝固室６と冷却室７とが順に並んで配置させる。【選択図】図１
0003173913.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
大型鋼管の防食コーティングの自動塗装方法であって、その特徴は以下のステップを有する：
ステップ１では、パイプ供給機構に鋼管を配置し、パイプ供給機構を始動させて、まず鋼管を除湿脱脂機に通して、鋼管の表面上の油脂および水を除去し、
ステップ２では、油脂および水を除去した後、鋼管を自動ショットブラスティング機に入れて、鋼管の表面上の錆皮膜および酸化物皮膜を除去して、塗料を鋼管の表面にスプレーする前に要求される清浄性および表面粗さに対応させ、
ステップ３では、鋼管を予熱室に入れ、塗装待ちの交換の温度を第1加熱温度まで加熱させ、この第1加熱温度の値は、使用する塗料の凝固温度値から４０℃〜２０℃を引いた温度範囲であり、
ステップ４では、加熱後、鋼管をスプレー塗装室へ入れ、スプレー塗料機械は第２温度の塗料を鋼管の表面上にスプレー塗装し、該第２温度は、使用する塗料の凝固温度の値から４０℃〜２０℃を引いた温度範囲であり、
ステップ５では、塗料がコーティングされた鋼管を塗膜凝固室へ入れ、熱風循環システムが塗膜凝固室に配置されており、熱風を供給して、使用された塗料の凝固温度へと鋼管を加熱し、
ステップ６では、鋼管を冷却室に入れて急速に冷却し、
ステップ７では、冷却後の鋼管を多層コーティングで塗装する必要がある場合には、鋼管を次のスプレー塗装・凝固ユニットに入れ、スプレー塗装室、塗膜凝固室および冷却室から順番に構成されたスプレー塗装・凝固ユニットにおいて、すべての層のコーティングが終了するまで、ステップ４、ステップ５およびステップ６を繰り返す。
【請求項２】
請求項１に記載の大型鋼管の防食コーティングの自動塗装方法であって、その特徴は、前記塗料の溶媒の含有量を１０％未満にできる。
【請求項３】
請求項１に記載の大型鋼管の防食コーティングの自動塗装方法であって、その特徴は、前記塗膜凝固室において熱空気を循環させて加熱する方式を採用する。
【請求項４】
請求項１に記載の大型鋼管の防食コーティングの自動塗装方法であって、その特徴は、
前記スプレー塗装機は高圧エアレススプレー塗装機であり、塗料が高圧エアレススプレー塗装機に入るときから塗料がスプレーされるまでの時間を３分以内に制限する。
【請求項５】
大型鋼管防食コーティングの自動塗装生産ラインであって、
鋼管を回転させ、かつ鋼管を鋼管の軸に沿って水平に移動させる供給機構と、
鋼管表面上の油脂および水を除去する除湿脱脂機と、
鋼管表面上の錆皮膜および酸化物皮膜を除去する自動ショットブラスティング機と、
鋼管を予熱する予熱室と、
を備える自動塗装生産ラインにおいて、
自動ショットブラスティング機は除湿脱脂機と予熱室との間に配置されており、
自動塗装生産ラインはさらに、
予熱室の後にスプレー塗装・凝固ユニットが配置されており、該ユニットは、スプレー塗装室と塗膜凝固室と冷却室とが順番に並んで配置されており、
スプレー塗装室には塗料をスプレーして鋼管の表面に防食コーティングを施すスプレー塗装機が配置されており、
塗膜凝固室には熱風循環システムが配置されている、
自動塗装生産ライン。
【請求項６】
請求項５に記載の生産ラインであって、パイプ供給機構は、同じ高さで離間して配置される複数のローラー対を有しており、
それぞれのローラー対は、並列に配置されるとともに同じ方向に回転可能である２つのローラーから構成されており、
隣接する２つのローラー対の距離は、鋼管を移送するとき鋼管が同時に少なくとも２つのローラー対と重なるよう設定されている、
自動塗装生産ライン。
【請求項７】
請求項６に記載の生産ラインであって、スプレー塗装・凝固ユニットは、スプレー塗装室の前と冷却室の後とにそれぞれ配置される２つのローラー対のみを有する、
自動塗装生産ライン。
【請求項８】
請求項５に記載の生産ラインであって、２つのノズルが、予熱室における鋼管の底部の両側部において鋼管に向かって傾斜されて配置されており、該ノズルは熱風源と連通している、
自動塗装生産ライン。
【請求項９】
請求項５に記載の生産ラインであって、スプレー塗装機は、自動塗料加熱機構と連結される高圧エアレススプレー塗装機である、
自動塗装生産ライン。
【請求項１０】
請求項５から９に記載の生産ラインであって、３つのスプレー塗装・凝固ユニットが順番に並んで配置されている、
自動塗装生産ライン。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、鋼管の防食処理方法およびその生産ラインに関し、特に、大型鋼管の一種の自動塗装方法およびその生産ラインに関する。
【背景技術】
【０００２】
大型鋼管は、一般に直径が０．５ｍ〜２．４ｍ、長さが１２ｍ〜９０ｍあり、鋼で形成される。近年、中国国内経済の急速な発展に伴い、ますます多くの大型鋼管が港湾やドック、船舶工学および都市工学において用いられている。効果的に大型鋼管の腐食を抑制し、大型鋼管の使用寿命を伸ばし、インフラストラクチャーの安全な稼働を保証するために、大型鋼管の表面を防食剤で処理する必要がある。最も一般的に用いられている防食処理は、鋼管の表面上に防食塗料を塗布することである。現在、中国国内および他の国々における大型鋼管の表面上に防食塗料を塗布する主な方法は３つある。すなわち、手作業による塗装、溶融焼付けエポキシ（ＦＢＥ）塗装および３層ポリエチレン塗装（３ＬＰＥ）である。
【０００３】
ここで、手作業による塗装の方法では、主として、大型鋼管上に溶媒塗料を塗装する。すなわち、先ず手動あるいは機械で鋼管に対しショットブラスティングを行い、次に手動よるロール塗装であるいはスプレー塗装で鋼管の表面上に塗料を塗布する。上述の手作業による塗装では、鋼管を防食塗料で処理することができるが、この方法には以下に挙げるいつかの欠点がある。
（１）塗料中の有機溶媒の含有率が比較的高いため、コーティングの乾燥プロセスの際に多くの有機溶媒が揮発することになり、環境を汚染するのみならず、作業環境を悪化させることになり、作業者の労働の厳しさが増し、そして人の健康問題を引き起こすおそれがある。
（２）同時に、手作業で塗装する際は、大型鋼管を現場で回転させることができないので、また、選択された塗料の粘性を十分に高くできず、塗料における有機溶媒の含有量は通常１５％以上であるので、塗装後に垂下し、上側が薄く下側が厚くなる不均一現象をもたらし、これにより、鋼管のコーティングの全体的な防食性能が大幅に低下する。
（３）大型鋼管の手作業による塗装は、開放された屋内あるいは室外環境において通常塗布され、作業環境や天候条件の制限の結果、塗装作業の時間が天候に左右されてしまう。したがって、大型鋼管塗装作業の品質、進捗および効率を確約できない。同時に、塗料を塗布した後、コーティングの凝固は自然の環境において行われ、凝固に長い時間が費やされ、それに伴い、大きい作業現場を占領する。
【０００４】
一方、溶融焼付けエポキシ塗装は、機械的生産ラインで自動的に行われる。大型鋼管が駆動システムにおいて螺旋状に回転して前進すると、ショットブラスティング機によって鋼管の表面上の錆が除去され、その後、鋼管が中周波誘導によってある温度へと加熱される。そして、エポキシ樹脂粉体が静電塗装スプレーによって鋼管の表面上に素早く塗装される。エポキシ粉体は、高温の鋼管に触れるとすぐに塗膜になり、鋼管の表面に接着する。最後に、急速水冷によってコーティング層が急速に凝固される。
【０００５】
手作業による塗装と比較して、溶融焼付けエポキシ塗装では、自動化の程度は明らかに増しており、そして、コーティングの塗装および凝固は周囲環境や天候によって影響されず、その結果、人の労働が低減され、効率は比較的高い。しかしながら、単一のコーティングシステムとして、他の国ではほとんど適用されていない。それは、主としてコーティングプロセスにおいて温度の変化は非常に大きい。一方、鋼管とコーティング層とは膨張係数が異なり、そのため、鋼管上のコーティング層の内部応力が高くなり、コーティング層は、外力下で破損しやすいからである。コーティング層が破損すると、建設現場で同じ方法で補修することが非常に難しい。
【０００６】
一方、３層ポリエチレン塗装ラインは、主に地下に埋設するための鋼管の錆止塗料ラインにおいて用いられる。この方法で処理されるほとんどの鋼管の長さが約１０メートル程度であり、この方法はさらに長い鋼管には適用できない。したがって、３層ポリエチレン塗装は、大型鋼管の錆止コーティングにおいて適用できず、この３層ポリエチレン塗装は、港湾やドック、船舶工学および都市工学においてはほとんど見られない。
【０００７】
現在、大型鋼管用のいくつかの生産ラインは、中国公報ＣＮ１６７３６０４Ａ、ＣＮ１６７２８０９ＡおよびＣＮ１１２２７７２Ｃにおいて開示されている。下塗りとテープ巻きを加えたものあるいはコーティング材料としてＰＥを用いた下塗りが、これらの文献に開示されている。しかしながら、固形含有量が高い塗料を用いる自動塗装生産ラインはほとんど報告されていない。
【特許文献１】中国特許公開公報ＣＮ１６７３６０４Ａ
【特許文献２】中国特許公開公報ＣＮ１６７２８０９Ａ
【特許文献３】中国特許公開公報ＣＮ１１２２７７２Ｃ
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００８】
本考案の第一の目的は、固形含有量が高い塗料を用いて、塗装効率が高く、環境汚染が低減され、且つ衝撃耐性性能がよい、大型鋼管に対する防食コーティングの自動塗装方法を提供することにある。
【０００９】
本考案の第二の目的は、固形含有量が高い塗料を用いて、塗装効率が高く、環境汚染が低減され、且つ衝撃耐性性能がよい、大型鋼管に対する防食コーティングの自動塗装生産ラインを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
第一の目的を達成するために、大型鋼管に対する防食コーティングの自動的塗装方法は以下のステップを有する。
【００１１】
ステップ１では、パイプ供給機構に鋼管を配置し、パイプ供給機構を始動させて、まず鋼管を除湿脱脂機に通して、鋼管の表面上の油脂および水を除去する。
【００１２】
ステップ２では、油脂および水を除去した後、鋼管を自動ショットブラスティング機に入れて、鋼管の表面上の錆皮膜および酸化物皮膜を除去して、塗料を鋼管の表面にスプレーする前に要求される清浄性および表面粗さに対応させる。
【００１３】
ステップ３では、鋼管を予熱室に入れ、塗装待ちの交換の温度を第1加熱温度まで加熱させる。この第1加熱温度の値は、使用する塗料の凝固温度値から４０℃〜２０℃を引いた温度範囲である。
【００１４】
ステップ４では、加熱後、鋼管をスプレー塗装室へ入れる。スプレー塗料機械は第２温度の塗料を鋼管の表面上にスプレー塗装する。第２温度は、使用する塗料の凝固温度の値から４０℃〜２０℃を引いた温度範囲である。
【００１５】
ステップ５では、塗料がコーティングされた鋼管を塗膜凝固室へ入れる。熱風循環システムが塗膜凝固室に配置されており、熱風を供給して、使用された塗料の凝固温度へと鋼管を加熱する。
【００１６】
ステップ６では、鋼管を急速に冷却する冷却室に入れる。冷却は風冷式、水冷式及びその他の冷却方法で鋼管を冷却することができ、風冷式の場合は自然風又は冷却空気を使うことも出来る。
【００１７】
ステップ７では、冷却後の鋼管を多層コーティングで塗装する必要がある場合には、鋼管を次のスプレー塗装・凝固ユニットに入れる。次のスプレー塗装・凝固ユニットは、スプレー塗装室、塗膜凝固室および冷却室から順番に構成されており、すべての層のコーティングが終了するまで、ステップ４、ステップ５およびステップ６を繰り返す。
【００１８】
本考案において、鋼管の予熱温度である予熱室における第１温度の値と、スプレー塗料の第２温度の値と、の両方が、選択された塗料の凝固温度に対応している。したがって、鋼管およびコーティングを同期して加熱することができ、迅速に塗膜を凝固でき、そしてコーティングの凝固時間を大きく短縮できる。
【００１９】
塗料における溶媒の揮発によってもたらされる環境汚染をさらに低減し、塗膜のピンホールの数を減らすために、塗料の溶媒の含有量を１０％未満にできる。
【００２０】
好ましくは、塗膜凝固室において熱風を循環させて加熱する方式を採用することにより、コストをより削減でき、作業を安全にでき、そして、コーティング層の凝固環境を改善することができる。
【００２１】
好ましくは、スプレー塗装機を高圧エアレススプレー塗装機とすることができ、塗料が高圧エアレススプレー塗装機に入るときから塗料がスプレーされるまでの時間を３分に制限できる。高圧エアレススプレー塗装機では、塗料をスプレーする温度と、硬化剤と塗料とを混合する時間と、塗料の加熱と塗料のスプレーとの間の時間と、を容易に制御できる。
【００２２】
第二の目的を達成するために、大型鋼管防食コーティングの自動塗装生産ラインは、供給機構と、除湿脱脂機と、自動ショットブラスティング機と、鋼管を予熱する（暖める）予熱室と、を有する。供給機構は、鋼管を回転させ、かつ鋼管を鋼管の軸に沿って水平に移動させる。除湿脱脂機は、鋼管の表面上の油脂および水を除去する。自動ショットブラスティング機は、鋼管の表面上の錆皮膜および酸化物皮膜を除去する。予熱室は、鋼管を予熱する。そして、自動ショットブラスティング機は除湿脱脂機と予熱室との間に配置されている。
【００２３】
自動塗装生産ラインは、さらに、予熱室の後に配置されるスプレー塗装・凝固ユニットを有する。該ユニットは、順番に並んで配置されているスプレー塗装室と塗膜凝固室と冷却室とからなる。
【００２４】
また、鋼管の表面に防食コーティングを含む塗料をスプレーするスプレー塗装機が、スプレー塗装室に配置されており、そして、熱風循環システムが塗膜凝固室に配置されている。
【００２５】
自然の環境下における手作業による塗装、凝固および冷却する従来の方法の代わりに、本考案においては、スプレー塗装・凝固ユニットは、塗装、コーティングの凝固および冷却をすべて機械的に自動化する。このユニットは、また、塗装の効率を改善し、特に必要とされる塗膜の凝固の時間を大きく短縮する。本考案においてはわずか２０分しかかからないが、従来の方法においては２４時間かかる。効率は１０倍以上向上する。さらに、自然環境による塗膜の凝固および冷却への悪影響を回避することができ、また、衝撃耐性の性能も改善できる。同時に、環境汚染および溶媒の揮発によるオペレーターへの害も回避される。
【００２６】
好ましくは、パイプ供給機構は、同じ高さで離間して配置される複数のローラー対を有する。それぞれのローラー対は、並列に配置されるとともに同じ方向に回転可能である２つローラーから構成されている。また、２つの隣接するローラー対の距離は、鋼管を移送するとき鋼管が同時に少なくとも２つのローラー対と重なるよう設定される。もちろん、パイプ供給機構を他の既存技術とできる。
【００２７】
好ましくは、スプレー塗装・凝固ユニットは、スプレー塗装室の前と冷却室の後とにそれぞれ配置される２つのローラー対のみを有する。したがって、鋼管への塗料の塗布、コーティングの凝固およびコーティングの冷却のプロセスにおいて、コーティングが施された鋼管の部分はローラーと接触せず、そして、塗膜は、コーティング層と供給機構との粘着によって破損することはない。
【００２８】
好ましくは、２つのノズルが、予熱室における鋼管の底部の両側部において鋼管に向かって傾斜されて配置されており、該ノズルは熱風源と連通している。この方法の加熱速度は高く、そして、必要な機器や加熱源は容易に見つかる。
【００２９】
好ましくは、スプレー塗装機は、自動塗料加熱機構と連結される高圧エアレススプレー塗装機である。自動塗料加熱機構を、高圧エアレススプレー塗装機の入口に配置することができ、そしてまた、高圧エアレススプレー塗装機の中に、つまり、高圧エアレススプレー塗装機のポンプと塗料スプレーの流路との間に配置することもできる。ここでは、高圧エアレススプレー塗装機の特性を利用しており、塗料を加熱した後に霧状にスプレーすることができる。その結果、塗料における溶媒の含有量を大きく低減することができ、塗膜を迅速に凝固させることができる。
【００３０】
好ましくは、コーティング層の数に応じて、複数のスプレー塗装・凝固ユニットを配置することができる。３層のコーティングを鋼管の表面上に形成する場合、３つのスプレー塗装・凝固ユニットが順番に並んで配置される。ここでは、特に、下地（プライマー）塗装、中間塗装および表面塗装の、これら３つの塗装ステップを通常必要とするプロセスのために設計されている。
【００３１】
従来技術と比較して、本考案においては、大型鋼管防食コーティングの自動塗装方法およびその生産ラインは、１つの生産ラインにおいて鋼管を連続的にかつ自動的に処理する、例えば、乾燥し、洗浄し、表面処理し、予熱し、塗装し、および他のプロシージャを行う。本考案は、鋼管の予熱と高圧エアレススプレー塗装技術を組み合わせて、大型鋼管を連続的にかつ自動的に処理することができる。
【００３２】
その結果、従来の手動による塗装と比較して、作業員の労働強度を十分に低減することができ、また、生産効率を向上することができる（１０倍以上向上できる）。塗料における溶媒の含有量を、４０％〜６０％の典型的な数値から１０％未満に低減することができ、有機溶媒の揮発を４〜６倍低減することができる。したがって、揮発性有機溶剤の揮発に起因する環境汚染を低減することができる。また、エネルギー消費を抑えることができる。塗装作業環境がコーティング品質に与える悪影響を最小限にすることができる。
【００３３】
また、溶融エポキシ粉体塗装の方法と比較して、コーティング層の衝撃耐性の性能を大きく向上でき、ＧＢの要求（５０ｋｇ・ｃｍ）を安定して満たすあるいは上回ることができる。
【００３４】
したがって、本考案においては、作業時間が大幅に低減され、製造コストが削減され、そして、防食コーティングの品質および大型鋼管の防食の機能を保証することができる。実際の試験においては、予想を超える技術的結果が達成されよう。既存の大型鋼管に普及させて適用することは有用である。
【図面の簡単な説明】
【００３５】
【図１】本考案の例示的な実施形態にかかる生産ラインのフローチャートである。
【図２】図１の線Ａ−Ａの断面図である。
【図３】図１の線Ｂ−Ｂの断面図である。
【図４】図１の線Ｃ−Ｃの断面図である。
【考案を実施するための形態】
【００３６】
本考案の詳細な説明および添付図面を参照して、本校案の内容を詳細に説明する。
【００３７】
図１〜図４は、本考案の実施形態を示す。
【００３８】
図１に示すように、本実施形態において、大型鋼管の防食コーティング自動塗装用生産ラインは、鋼管供給機構１と、除湿脱脂機２と、自動ショットブラスティング機３と、予熱室４と、スプレー塗装・凝固ユニットと、を備える。スプレー塗装・凝固ユニットは、スプレー塗装室５と、塗膜凝固室６と、冷却室７と、から構成される。本実施形態において、鋼管８は、３層コーティングで被膜される。したがって、３つのスプレー塗装・凝固ユニットが順番に並んで配置される。すなわち、第１スプレー塗装・凝固ユニット、第２スプレー塗装・凝固ユニットおよび第３スプレー塗装・凝固ユニットが配置される。
【００３９】
鋼管供給機構１は、同じ高さで離間して配置される複数のローラー対を有している。それぞれのローラー対は、並列に配置されるとともに同じ方向に回転可能である２つのローラーから構成される。それぞれのローラー対におけるそれぞれのローラーの軸の延長線は、水平に対して傾斜しており、これにより、ローラー上で鋼管８が螺旋状に回転して前進する。また、２つの隣接するローラー対の距離は、鋼管を移送するとき鋼管８が同時に少なくとも２つのローラー対と重なるよう設定される。スプレー塗装・凝固ユニットは、スプレー塗装室５の前と冷却室７の後とにそれぞれ配置される２つのローラー対を有する。
【００４０】
除湿脱脂機２は、ガスボイラー用ディーゼルバーナを用いるか、あるいは他の既存の機器を用いる。自動ショットブラスティング機３は、一般的な機器を用いる。図２に示すように、予熱室４においては、２つのノズルが、鋼管８の底部の両側部に、鋼管８に向かって傾斜されて配置される。ノズルは熱風源と連通される。ノズルは、鋼管８の下部の両側から斜めに熱風をスプレーして、鋼管８を加熱する。
【００４１】
高圧エアレススプレー塗装機９はそれぞれのスプレー塗装室５に配置される。図３に示すように、高圧エアレススプレー塗装機９のノズルは、鋼管８の上部に鋼管８に向かって傾斜されて配置される。高圧エアレススプレー塗装機９の塗装のための入口は、自動塗料加熱機構の出口と連結される。この自動塗料加熱機構は一般的な自動塗料加熱機構である。一般的な技術を用いている熱風循環システムが、それぞれの塗膜凝固室６に配置される。本実施形態において、冷却室７は、自然の風を用いて冷却するが、必要に応じて空調を用いることができる。
【００４２】
本実施形態において、３層コーティングが鋼管８上に塗装される。すなわち、下地塗装では塗料としてエポキシ樹脂を用いる。塗料における溶媒の含有量は約８％である。凝固温度は９０±１０℃である。中間塗装では塗料としてエポキシ樹脂を用いる。塗料における溶媒の含有量は約６％である。凝固温度は９０±１０℃である。表面塗装では塗料としてエポキシ樹脂を用いる。塗料における溶媒の含有量は約１％である。凝固温度は９０±１０℃である。
【００４３】
大型鋼管防食コーティング自動塗装用生産ラインにおける大型鋼管に対する防食コーティングの自動的塗装方法は以下の通り行われる。
【００４４】
ステップ１では、リフターによってパイプ供給機構１に直径１．８ｍ長さ６０ｍのコーティングを施される鋼管８を配置する。パイプ供給機構１を始動し、それぞれのローラー対において２つのローラーが同じ方向に回転し、鋼管８を螺旋状に回転させてローラー対間で前進させる。鋼管８がまず除湿脱脂機２を通るとき、ディーゼルバーナによる炎が鋼管８の表面に吹き付けられ、これにより、鋼管８の表面上の油脂および水が除去される。
【００４５】
ステップ２では、油脂および水を除去した後、鋼管８を自動ショットブラスティング機３に入れて、鋼管８の表面上の錆皮膜および酸化物皮膜を除去して、塗料を鋼管８の表面にスプレーする前に要求される清浄性および表面粗さと対応させる。
【００４６】
ステップ３では、図２に示すように、鋼管８が予熱室４に入り、２つのノズルが鋼管８の下部の両側から熱風を鋼管８へと吹きつけ、鋼管８を５０〜７０℃の第１温度へと加熱する。そして、鋼管８はスプレー塗装室５へと移送される。
【００４７】
ステップ４では、自動加熱機構が塗料を５０〜７０℃の第２温度へと加熱し、そして、塗料は高圧エアレススプレー塗装機９に移送される。塗料は硬化剤と混合され、霧状の混合物が鋼管８の上部から鋼管８の表面へとスプレーされる。図３に示すように、塗料が高圧エアレススプレー塗装機に入るときから塗料がスプレーされるまでの時間を３分内に制御できる。
【００４８】
ステップ５では、下地コーティングを施した鋼管を塗膜凝固室６へ入れる。熱風循環システムが塗膜凝固室６に配置されており、図４に示すように、熱風を供給する。熱風は、鋼管８の両側から下地コーティングを有する鋼管８を加熱する。鋼管８は、９０±１０℃の温度へと加熱される。つまり、下地塗装の塗膜が迅速に凝固する。また、熱風循環システムは下地塗装から揮発した溶媒を回収することができる。
【００４９】
ステップ６では、鋼管８は冷却室７に入る。自然の風が鋼管８の両側から吹き付けられ、鋼管８は急速に冷却される。
【００５０】
２つのローラー対が、スプレー塗装室５の前と冷却室７の後とにそれぞれ配置されるので、下地塗料の塗布からコーティングの凝固まで、そしてコーティングの冷却のプロセスにおいて、コーティングを施された鋼管の部分はローラーと接触せず、したがって、塗膜が、コーティングと供給機構との粘着によって破損することはない。
【００５１】
ステップ７では、冷却された下地塗装を有する鋼管８が、第２スプレー塗装・凝固ユニット、そして第３スプレー塗装・凝固ユニットへと順番に入り、ステップ４、ステップ５およびステップ６が繰り返される。第２スプレー塗装・凝固ユニットにおいては、中間塗料がスプレー塗装室５における自動加熱機によって５０〜７０℃に加熱された後、中間塗料は高圧エアレススプレー塗装機９に入る。塗膜凝固室の温度は９０±１０℃である。第３スプレー塗装・凝固ユニットにおいては、高圧エアレススプレー塗装機９に入る表面塗料の温度は５０〜７０℃である。塗膜凝固室の温度は９０±１０℃である。
【００５２】
そして、大型鋼管８の塗装プロセスは終了する。
【００５３】
本実施形態において、関連しない部分は、従来技術と同じである。
【００５４】
上述の生産ラインでは、大型鋼管８を３層コーティングで被覆する場合、それぞれのコーティングに対して、塗装から凝固された後に冷却を終えるまでにわずか２０分しかかからない。したがって、３層コーティングを完成するのにはわずか１時間しかかからない。プロシージャ全体の自動作業により、作業時間が大きく短縮され、製造効率が向上し、さらに、コーティングの塗装品質も向上する。
【符号の説明】
【００５５】
１  鋼管供給機構
２  除湿脱脂機
３  自動ショットブラスティング機
４  予熱室
５  スプレー塗装室
６  塗膜凝固室
７  冷却室
８  鋼管
９  高圧エアレススプレー塗装機
【図１】
0003173913.tif 000003
【図２】
0003173913.tif 000004
【図３】
0003173913.tif 000005
【図４】
0003173913.tif 000006
【手続補正書】
【提出日】平成23年8月10日(2011.8.10)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【書類名】明細書
【考案の名称】大型鋼管の防食コーティングの自動塗装生産ライン
【技術分野】
本考案は、鋼管の防食処理生産ラインに関し、特に、大型鋼管の自動塗装生産ラインに関する。
【背景技術】
大型鋼管は、一般に直径が０．５ｍ〜２．４ｍ、長さが１２ｍ〜９０ｍあり、鋼で形成される。近年、中国国内経済の急速な発展に伴い、ますます多くの大型鋼管が港湾やドック、船舶工学および都市工学において用いられている。効果的に大型鋼管の腐食を抑制し、大型鋼管の使用寿命を伸ばし、インフラストラクチャーの安全な稼働を保証するために、大型鋼管の表面を防食剤で処理する必要がある。最も一般的に用いられている防食処理は、鋼管の表面上に防食塗料を塗布することである。現在、中国国内および他の国々における大型鋼管の表面上に防食塗料を塗布する主な方法は３つある。すなわち、手作業による塗装、溶融焼付けエポキシ（ＦＢＥ）塗装および３層ポリエチレン塗装（３ＬＰＥ）である。
ここで、手作業による塗装の方法では、主として、大型鋼管上に溶媒塗料を塗装する。すなわち、先ず手動あるいは機械で鋼管に対しショットブラスティングを行い、次に手動よるロール塗装であるいはスプレー塗装で鋼管の表面上に塗料を塗布する。上述の手作業による塗装では、鋼管を防食塗料で処理することができるが、この方法には以下に挙げるいつかの欠点がある。
（１）塗料中の有機溶媒の含有率が比較的高いため、コーティングの乾燥プロセスの際に多くの有機溶媒が揮発することになり、環境を汚染するのみならず、作業環境を悪化させることになり、作業者の労働の厳しさが増し、そして人の健康問題を引き起こすおそれがある。
（２）同時に、手作業で塗装する際は、大型鋼管を現場で回転させることができないので、また、選択された塗料の粘性を十分に高くできず、塗料における有機溶媒の含有量は通常１５％以上であるので、塗装後に垂下し、上側が薄く下側が厚くなる不均一現象をもたらし、これにより、鋼管のコーティングの全体的な防食性能が大幅に低下する。
（３）大型鋼管の手作業による塗装は、開放された屋内あるいは室外環境において通常塗布され、作業環境や天候条件の制限の結果、塗装作業の時間が天候に左右されてしまう。したがって、大型鋼管塗装作業の品質、進捗および効率を確約できない。同時に、塗料を塗布した後、コーティングの凝固は自然の環境において行われ、凝固に長い時間が費やされ、それに伴い、大きい作業現場を占領する。
一方、溶融焼付けエポキシ塗装は、機械的生産ラインで自動的に行われる。大型鋼管が駆動システムにおいて螺旋状に回転して前進すると、ショットブラスティング機によって鋼管の表面上の錆が除去され、その後、鋼管が中周波誘導によってある温度へと加熱される。そして、エポキシ樹脂粉体が静電塗装スプレーによって鋼管の表面上に素早く塗装される。エポキシ粉体は、高温の鋼管に触れるとすぐに塗膜になり、鋼管の表面に接着する。最後に、急速水冷によってコーティング層が急速に凝固される。
手作業による塗装と比較して、溶融焼付けエポキシ塗装では、自動化の程度は明らかに増しており、そして、コーティングの塗装および凝固は周囲環境や天候によって影響されず、その結果、人の労働が低減され、効率は比較的高い。しかしながら、単一のコーティングシステムとして、他の国ではほとんど適用されていない。それは、主としてコーティングプロセスにおいて温度の変化は非常に大きい。一方、鋼管とコーティング層とは膨張係数が異なり、そのため、鋼管上のコーティング層の内部応力が高くなり、コーティング層は、外力下で破損しやすいからである。コーティング層が破損すると、建設現場で同じ方法で補修することが非常に難しい。
一方、３層ポリエチレン塗装ラインは、主に地下に埋設するための鋼管の錆止塗料ラインにおいて用いられる。この方法で処理されるほとんどの鋼管の長さが約１０メートル程度であり、この方法はさらに長い鋼管には適用できない。したがって、３層ポリエチレン塗装は、大型鋼管の錆止コーティングにおいて適用できず、この３層ポリエチレン塗装は、港湾やドック、船舶工学および都市工学においてはほとんど見られない。
現在、大型鋼管用のいくつかの生産ラインは、中国公報ＣＮ１６７３６０４Ａ、ＣＮ１６７２８０９ＡおよびＣＮ１１２２７７２Ｃにおいて開示されている。下塗りとテープ巻きを加えたものあるいはコーティング材料としてＰＥを用いた下塗りが、これらの文献に開示されている。しかしながら、固形含有量が高い塗料を用いる自動塗装生産ラインはほとんど報告されていない。
【特許文献１】  中国特許公開公報ＣＮ１６７３６０４Ａ
【特許文献２】  中国特許公開公報ＣＮ１６７２８０９Ａ
【特許文献３】  中国特許公開公報ＣＮ１１２２７７２Ｃ
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
本考案の第一の目的は、固形含有量が高い塗料を用いて、塗装効率が高く、環境汚染が低減され、且つ衝撃耐性性能がよい、大型鋼管に対する防食コーティングの自動塗装方法を提供することにある。
本考案の第二の目的は、固形含有量が高い塗料を用いて、塗装効率が高く、環境汚染が低減され、且つ衝撃耐性性能がよい、大型鋼管に対する防食コーティングの自動塗装生産ラインを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
第一の目的を達成するために、大型鋼管に対する防食コーティングの自動的塗装方法は以下のステップを有する。
ステップ１では、パイプ供給機構に鋼管を配置し、パイプ供給機構を始動させて、まず鋼管を除湿脱脂機に通して、鋼管の表面上の油脂および水を除去する。
ステップ２では、油脂および水を除去した後、鋼管を自動ショットブラスティング機に入れて、鋼管の表面上の錆皮膜および酸化物皮膜を除去して、塗料を鋼管の表面にスプレーする前に要求される清浄性および表面粗さに対応させる。
ステップ３では、鋼管を予熱室に入れ、塗装待ちの交換の温度を第1加熱温度まで加熱させる。この第1加熱温度の値は、使用する塗料の凝固温度値から４０℃〜２０℃を引いた温度範囲である。
ステップ４では、加熱後、鋼管をスプレー塗装室へ入れる。スプレー塗料機械は第２温度の塗料を鋼管の表面上にスプレー塗装する。第２温度は、使用する塗料の凝固温度の値から４０℃〜２０℃を引いた温度範囲である。
ステップ５では、塗料がコーティングされた鋼管を塗膜凝固室へ入れる。熱風循環システムが塗膜凝固室に配置されており、熱風を供給して、使用された塗料の凝固温度へと鋼管を加熱する。
ステップ６では、鋼管を急速に冷却する冷却室に入れる。冷却は風冷式、水冷式及びその他の冷却方法で鋼管を冷却することができ、風冷式の場合は自然風又は冷却空気を使うことも出来る。
ステップ７では、冷却後の鋼管を多層コーティングで塗装する必要がある場合には、鋼管を次のスプレー塗装・凝固ユニットに入れる。次のスプレー塗装・凝固ユニットは、スプレー塗装室、塗膜凝固室および冷却室から順番に構成されており、すべての層のコーティングが終了するまで、ステップ４、ステップ５およびステップ６を繰り返す。
本考案において、鋼管の予熱温度である予熱室における第１温度の値と、スプレー塗料の第２温度の値と、の両方が、選択された塗料の凝固温度に対応している。したがって、鋼管およびコーティングを同期して加熱することができ、迅速に塗膜を凝固でき、そしてコーティングの凝固時間を大きく短縮できる。
塗料における溶媒の揮発によってもたらされる環境汚染をさらに低減し、塗膜のピンホールの数を減らすために、塗料の溶媒の含有量を１０％未満にできる。
好ましくは、塗膜凝固室において熱風を循環させて加熱する方式を採用することにより、コストをより削減でき、作業を安全にでき、そして、コーティング層の凝固環境を改善することができる。
好ましくは、スプレー塗装機を高圧エアレススプレー塗装機とすることができ、塗料が高圧エアレススプレー塗装機に入るときから塗料がスプレーされるまでの時間を３分に制限できる。高圧エアレススプレー塗装機では、塗料をスプレーする温度と、硬化剤と塗料とを混合する時間と、塗料の加熱と塗料のスプレーとの間の時間と、を容易に制御できる。
第二の目的を達成するために、大型鋼管防食コーティングの自動塗装生産ラインは、供給機構と、除湿脱脂機と、自動ショットブラスティング機と、鋼管を予熱する（暖める）予熱室と、を有する。供給機構は、鋼管を回転させ、かつ鋼管を鋼管の軸に沿って水平に移動させる。除湿脱脂機は、鋼管の表面上の油脂および水を除去する。自動ショットブラスティング機は、鋼管の表面上の錆皮膜および酸化物皮膜を除去する。予熱室は、鋼管を予熱する。そして、自動ショットブラスティング機は除湿脱脂機と予熱室との間に配置されている。
自動塗装生産ラインは、さらに、予熱室の後に配置されるスプレー塗装・凝固ユニットを有する。該ユニットは、順番に並んで配置されているスプレー塗装室と塗膜凝固室と冷却室とからなる。
また、鋼管の表面に防食コーティングを含む塗料をスプレーするスプレー塗装機が、スプレー塗装室に配置されており、そして、熱風循環システムが塗膜凝固室に配置されている。
自然の環境下における手作業による塗装、凝固および冷却する従来の方法の代わりに、本考案においては、スプレー塗装・凝固ユニットは、塗装、コーティングの凝固および冷却をすべて機械的に自動化する。このユニットは、また、塗装の効率を改善し、特に必要とされる塗膜の凝固の時間を大きく短縮する。本考案においてはわずか２０分しかかからないが、従来の方法においては２４時間かかる。効率は１０倍以上向上する。さらに、自然環境による塗膜の凝固および冷却への悪影響を回避することができ、また、衝撃耐性の性能も改善できる。同時に、環境汚染および溶媒の揮発によるオペレーターへの害も回避される。
好ましくは、パイプ供給機構は、同じ高さで離間して配置される複数のローラー対を有する。それぞれのローラー対は、並列に配置されるとともに同じ方向に回転可能である２つローラーから構成されている。また、２つの隣接するローラー対の距離は、鋼管を移送するとき鋼管が同時に少なくとも２つのローラー対と重なるよう設定される。もちろん、パイプ供給機構を他の既存技術とできる。
好ましくは、スプレー塗装・凝固ユニットは、スプレー塗装室の前と冷却室の後とにそれぞれ配置される２つのローラー対のみを有する。したがって、鋼管への塗料の塗布、コーティングの凝固およびコーティングの冷却のプロセスにおいて、コーティングが施された鋼管の部分はローラーと接触せず、そして、塗膜は、コーティング層と供給機構との粘着によって破損することはない。
好ましくは、２つのノズルが、予熱室における鋼管の底部の両側部において鋼管に向かって傾斜されて配置されており、該ノズルは熱風源と連通している。この方法の加熱速度は高く、そして、必要な機器や加熱源は容易に見つかる。
好ましくは、スプレー塗装機は、自動塗料加熱機構と連結される高圧エアレススプレー塗装機である。自動塗料加熱機構を、高圧エアレススプレー塗装機の入口に配置することができ、そしてまた、高圧エアレススプレー塗装機の中に、つまり、高圧エアレススプレー塗装機のポンプと塗料スプレーの流路との間に配置することもできる。ここでは、高圧エアレススプレー塗装機の特性を利用しており、塗料を加熱した後に霧状にスプレーすることができる。その結果、塗料における溶媒の含有量を大きく低減することができ、塗膜を迅速に凝固させることができる。
好ましくは、コーティング層の数に応じて、複数のスプレー塗装・凝固ユニットを配置することができる。３層のコーティングを鋼管の表面上に形成する場合、３つのスプレー塗装・凝固ユニットが順番に並んで配置される。ここでは、特に、下地（プライマー）塗装、中間塗装および表面塗装の、これら３つの塗装ステップを通常必要とするプロセスのために設計されている。
従来技術と比較して、本考案においては、大型鋼管防食コーティングの自動塗装方法およびその生産ラインは、１つの生産ラインにおいて鋼管を連続的にかつ自動的に処理する、例えば、乾燥し、洗浄し、表面処理し、予熱し、塗装し、および他のプロシージャを行う。本考案は、鋼管の予熱と高圧エアレススプレー塗装技術を組み合わせて、大型鋼管を連続的にかつ自動的に処理することができる。
その結果、従来の手動による塗装と比較して、作業員の労働強度を十分に低減することができ、また、生産効率を向上することができる（１０倍以上向上できる）。塗料における溶媒の含有量を、４０％〜６０％の典型的な数値から１０％未満に低減することができ、有機溶媒の揮発を４〜６倍低減することができる。したがって、揮発性有機溶剤の揮発に起因する環境汚染を低減することができる。また、エネルギー消費を抑えることができる。塗装作業環境がコーティング品質に与える悪影響を最小限にすることができる。
また、溶融エポキシ粉体塗装の方法と比較して、コーティング層の衝撃耐性の性能を大きく向上でき、ＧＢの要求（５０ｋｇ・ｃｍ）を安定して満たすあるいは上回ることができる。
したがって、本考案においては、作業時間が大幅に低減され、製造コストが削減され、そして、防食コーティングの品質および大型鋼管の防食の機能を保証することができる。実際の試験においては、予想を超える技術的結果が達成されよう。既存の大型鋼管に普及させて適用することは有用である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本考案の例示的な実施形態にかかる生産ラインのフローチャートである。
【図２】図１の線Ａ−Ａの断面図である。
【図３】図１の線Ｂ−Ｂの断面図である。
【図４】図１の線Ｃ−Ｃの断面図である。
【考案を実施するための形態】
本考案の詳細な説明および添付図面を参照して、本校案の内容を詳細に説明する。
図１〜図４は、本考案の実施形態を示す。
図１に示すように、本実施形態において、大型鋼管の防食コーティング自動塗装用生産ラインは、鋼管供給機構１と、除湿脱脂機２と、自動ショットブラスティング機３と、予熱室４と、スプレー塗装・凝固ユニットと、を備える。スプレー塗装・凝固ユニットは、スプレー塗装室５と、塗膜凝固室６と、冷却室７と、から構成される。本実施形態において、鋼管８は、３層コーティングで被膜される。したがって、３つのスプレー塗装・凝固ユニットが順番に並んで配置される。すなわち、第１スプレー塗装・凝固ユニット、第２スプレー塗装・凝固ユニットおよび第３スプレー塗装・凝固ユニットが配置される。
鋼管供給機構１は、同じ高さで離間して配置される複数のローラー対を有している。それぞれのローラー対は、並列に配置されるとともに同じ方向に回転可能である２つのローラーから構成される。それぞれのローラー対におけるそれぞれのローラーの軸の延長線は、水平に対して傾斜しており、これにより、ローラー上で鋼管８が螺旋状に回転して前進する。また、２つの隣接するローラー対の距離は、鋼管を移送するとき鋼管８が同時に少なくとも２つのローラー対と重なるよう設定される。スプレー塗装・凝固ユニットは、スプレー塗装室５の前と冷却室７の後とにそれぞれ配置される２つのローラー対を有する。
除湿脱脂機２は、ガスボイラー用ディーゼルバーナを用いるか、あるいは他の既存の機器を用いる。自動ショットブラスティング機３は、一般的な機器を用いる。図２に示すように、予熱室４においては、２つのノズルが、鋼管８の底部の両側部に、鋼管８に向かって傾斜されて配置される。ノズルは熱風源と連通される。ノズルは、鋼管８の下部の両側から斜めに熱風をスプレーして、鋼管８を加熱する。
高圧エアレススプレー塗装機９はそれぞれのスプレー塗装室５に配置される。図３に示すように、高圧エアレススプレー塗装機９のノズルは、鋼管８の上部に鋼管８に向かって傾斜されて配置される。高圧エアレススプレー塗装機９の塗装のための入口は、自動塗料加熱機構の出口と連結される。この自動塗料加熱機構は一般的な自動塗料加熱機構である。一般的な技術を用いている熱風循環システムが、それぞれの塗膜凝固室６に配置される。本実施形態において、冷却室７は、自然の風を用いて冷却するが、必要に応じて空調を用いることができる。
本実施形態において、３層コーティングが鋼管８上に塗装される。すなわち、下地塗装では塗料としてエポキシ樹脂を用いる。塗料における溶媒の含有量は約８％である。凝固温度は９０±１０℃である。中間塗装では塗料としてエポキシ樹脂を用いる。塗料における溶媒の含有量は約６％である。凝固温度は９０±１０℃である。表面塗装では塗料としてエポキシ樹脂を用いる。塗料における溶媒の含有量は約１％である。凝固温度は９０±１０℃である。
大型鋼管防食コーティング自動塗装用生産ラインにおける大型鋼管に対する防食コーティングの自動的塗装方法は以下の通り行われる。
ステップ１では、リフターによってパイプ供給機構１に直径１．８ｍ長さ６０ｍのコーティングを施される鋼管８を配置する。パイプ供給機構１を始動し、それぞれのローラー対において２つのローラーが同じ方向に回転し、鋼管８を螺旋状に回転させてローラー対間で前進させる。鋼管８がまず除湿脱脂機２を通るとき、ディーゼルバーナによる炎が鋼管８の表面に吹き付けられ、これにより、鋼管８の表面上の油脂および水が除去される。
ステップ２では、油脂および水を除去した後、鋼管８を自動ショットブラスティング機３に入れて、鋼管８の表面上の錆皮膜および酸化物皮膜を除去して、塗料を鋼管８の表面にスプレーする前に要求される清浄性および表面粗さと対応させる。
ステップ３では、図２に示すように、鋼管８が予熱室４に入り、２つのノズルが鋼管８の下部の両側から熱風を鋼管８へと吹きつけ、鋼管８を５０〜７０℃の第１温度へと加熱する。そして、鋼管８はスプレー塗装室５へと移送される。
ステップ４では、自動加熱機構が塗料を５０〜７０℃の第２温度へと加熱し、そして、塗料は高圧エアレススプレー塗装機９に移送される。塗料は硬化剤と混合され、霧状の混合物が鋼管８の上部から鋼管８の表面へとスプレーされる。図３に示すように、塗料が高圧エアレススプレー塗装機に入るときから塗料がスプレーされるまでの時間を３分内に制御できる。
ステップ５では、下地コーティングを施した鋼管を塗膜凝固室６へ入れる。熱風循環システムが塗膜凝固室６に配置されており、図４に示すように、熱風を供給する。熱風は、鋼管８の両側から下地コーティングを有する鋼管８を加熱する。鋼管８は、９０±１０℃の温度へと加熱される。つまり、下地塗装の塗膜が迅速に凝固する。また、熱風循環システムは下地塗装から揮発した溶媒を回収することができる。
ステップ６では、鋼管８は冷却室７に入る。自然の風が鋼管８の両側から吹き付けられ、鋼管８は急速に冷却される。
２つのローラー対が、スプレー塗装室５の前と冷却室７の後とにそれぞれ配置されるので、下地塗料の塗布からコーティングの凝固まで、そしてコーティングの冷却のプロセスにおいて、コーティングを施された鋼管の部分はローラーと接触せず、したがって、塗膜が、コーティングと供給機構との粘着によって破損することはない。
ステップ７では、冷却された下地塗装を有する鋼管８が、第２スプレー塗装・凝固ユニット、そして第３スプレー塗装・凝固ユニットへと順番に入り、ステップ４、ステップ５およびステップ６が繰り返される。第２スプレー塗装・凝固ユニットにおいては、中間塗料がスプレー塗装室５における自動加熱機によって５０〜７０℃に加熱された後、中間塗料は高圧エアレススプレー塗装機９に入る。塗膜凝固室の温度は９０±１０℃である。第３スプレー塗装・凝固ユニットにおいては、高圧エアレススプレー塗装機９に入る表面塗料の温度は５０〜７０℃である。塗膜凝固室の温度は９０±１０℃である。
そして、大型鋼管８の塗装プロセスは終了する。
本実施形態において、関連しない部分は、従来技術と同じである。
上述の生産ラインでは、大型鋼管８を３層コーティングで被覆する場合、それぞれのコーティングに対して、塗装から凝固された後に冷却を終えるまでにわずか２０分しかかからない。したがって、３層コーティングを完成するのにはわずか１時間しかかからない。プロシージャ全体の自動作業により、作業時間が大きく短縮され、製造効率が向上し、さらに、コーティングの塗装品質も向上する。
【符号の説明】
１  鋼管供給機構
２  除湿脱脂機
３  自動ショットブラスティング機
４  予熱室
５  スプレー塗装室
６  塗膜凝固室
７  冷却室
８  鋼管
９  高圧エアレススプレー塗装機    
【手続補正２】
【補正対象書類名】実用新案登録請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
大型鋼管防食コーティングの自動塗装生産ラインであって、
鋼管を回転させ、かつ鋼管を鋼管の軸に沿って水平に移動させる供給機構と、
鋼管表面上の油脂および水を除去する除湿脱脂機と、
鋼管表面上の錆皮膜および酸化物皮膜を除去する自動ショットブラスティング機と、
鋼管を予熱する予熱室と、
を備える自動塗装生産ラインにおいて、
自動ショットブラスティング機は除湿脱脂機と予熱室との間に配置されており、
自動塗装生産ラインはさらに、
予熱室の後にスプレー塗装・凝固ユニットが配置されており、該ユニットは、スプレー塗装室と塗膜凝固室と冷却室とが順番に並んで配置されており、
スプレー塗装室には塗料をスプレーして鋼管の表面に防食コーティングを施すスプレー塗装機が配置されており、
塗膜凝固室には熱風循環システムが配置されている、
自動塗装生産ライン。
【請求項２】
請求項１に記載の生産ラインであって、パイプ供給機構は、同じ高さで離間して配置される複数のローラー対を有しており、
それぞれのローラー対は、並列に配置されるとともに同じ方向に回転可能である２つのローラーから構成されており、
隣接する２つのローラー対の距離は、鋼管を移送するとき鋼管が同時に少なくとも２つのローラー対と重なるよう設定されている、
自動塗装生産ライン。
【請求項３】
請求項２に記載の生産ラインであって、スプレー塗装・凝固ユニットは、スプレー塗装室の前と冷却室の後とにそれぞれ配置される２つのローラー対のみを有する、
自動塗装生産ライン。
【請求項４】
請求項１に記載の生産ラインであって、２つのノズルが、予熱室における鋼管の底部の両側部において鋼管に向かって傾斜されて配置されており、該ノズルは熱風源と連通している、
自動塗装生産ライン。
【請求項５】
請求項１に記載の生産ラインであって、スプレー塗装機は、自動塗料加熱機構と連結される高圧エアレススプレー塗装機である、
自動塗装生産ライン。
【請求項６】
請求項１から５に記載の生産ラインであって、３つのスプレー塗装・凝固ユニットが順番に並んで配置されている、
自動塗装生産ライン。