(57)【要約】      （修正有）【課題】組み立てが容易な厚紙製緩衝材を、サイズの異なる物品の梱包に兼用できる厚紙製梱包材を提供する。【解決手段】厚紙を折り曲げて形成される外枠体１と内枠体２とを備え、外枠体１に内枠体２をスライド自在に挿入し、そのスライドに伴い、外枠体１からの内枠体２の突出量が変化すると共に、外枠体１及び内枠体２により形成された物品収納部７が拡縮する様に梱包材を形成する。さらに、外枠体１と内枠体２の重なり合う稜部には、外枠体１と内枠体２のうち一方にスロット状のガイド穴１０を設け、他方にコ字状の切込を入れてガイド突起１８を設け、ガイド穴１０にガイド突起１８を嵌め入れる。ガイド突起１８がガイド穴１０に沿って移動する範囲で、外枠体１と内枠体２とを相対的にスライドさせ、物品のサイズに応じて、物品収納部７を拡縮することができる。【選択図】図５
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
厚紙を折り曲げて形成される外枠体(1)と内枠体(2)とを備え、外枠体(1)に内枠体(2)をスライド自在に挿入し、そのスライドに伴い、外枠体(1)からの内枠体(2)の突出量が変化すると共に、外枠体(1)及び内枠体(2)により形成された物品収納部(7)が拡縮する梱包材において、外枠体(1)と内枠体(2)の重なり合う稜部には、外枠体(1)と内枠体(2)のうち一方にスロット状のガイド穴(10)を設け、他方にコ字状の切込を入れてガイド突起(18)を設け、ガイド穴(10)にガイド突起(18)を嵌め入れて、ガイド突起(18)がガイド穴(10)に沿って移動する範囲で、外枠体(1)と内枠体(2)とが相対的にスライドするようにしたことを特徴とする厚紙製梱包材。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この考案は、梱包される物品を支持して、輸送時の衝撃等から保護する厚紙製梱包材に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、下記特許文献１には、サイズの異なる物品の梱包に兼用できる梱包材として、図１０に示すように、段ボール等の厚紙を折り曲げて形成される一対の外枠体５１と内枠体５２とを備え、対向する外枠体５１に内枠体５２をスライド自在に挿入したものが記載されている。
【０００３】
各外枠体５１は、二重構造の底壁部５３、部品Ｐを収納する筒状の側壁部５４、額縁状の側壁部５５及び端壁部５６を有するものとされ、内枠体５２は、底板５７の両側に折曲部５８，５９をそれぞれ設けたものとされている。内枠体５２の底板５７、折曲部５８，５９は、外枠体５１の底壁部５３、側壁部５４，５５にそれぞれ差し込まれている。
【０００４】
この梱包材では、外枠体５１と内枠体５２の相対的なスライドに伴い、外枠体５１からの内枠体５２の突出量が変化すると共に、外枠体５１及び内枠体５２により形成された物品収納部６０の大きさが変化する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】登録実用新案第３０５００６４号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、上記のような梱包材は、組み立てに非常に手間がかかり、自動車用機械部品の梱包等、サイズの異なる物品を迅速に発送する必要のある梱包に適していないという問題がある。
【０００７】
そこで、この考案は、組み立てが容易な厚紙製梱包材を、サイズの異なる物品の梱包に兼用できるようにすることを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解決するため、この考案は、厚紙を折り曲げて形成される外枠体と内枠体とを備え、外枠体に内枠体をスライド自在に挿入し、そのスライドに伴い、外枠体からの内枠体の突出量が変化すると共に、外枠体及び内枠体により形成された物品収納部が拡縮する梱包材において、外枠体と内枠体の重なり合う稜部には、外枠体と内枠体のうち一方にスロット状のガイド穴を設け、他方にコ字状の切込を入れてガイド突起を設け、ガイド穴にガイド突起を嵌め入れて、ガイド突起がガイド穴に沿って移動する範囲で、外枠体と内枠体とが相対的にスライドするようにしたのである。
【考案の効果】
【０００９】
この考案に係る厚紙製梱包材では、段ボールを素材として、外枠体を角筒状の簡単な構造としても、稜部のガイド穴に沿ったガイド突起の移動に伴い、外枠体と内枠体とを相対的に安定してスライドさせ、物品のサイズに応じて、物品収納部を拡縮することができるので、サイズの異なる物品を迅速に梱包することができ、梱包材の種類を絞り込んで、梱包コストを削減することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】この考案の第１実施形態に係る梱包材のブランクを示す図
【図２】同上の組立過程を示す斜視図
【図３】同上の短縮状態での使用態様を示す斜視図
【図４】同上の中間状態での使用態様を示す斜視図
【図５】同上の延伸状態での使用態様を示す斜視図
【図６】この考案の第２実施形態に係る梱包材のブランクを示す図
【図７】同上の組立過程を示す斜視図
【図８】同上の短縮状態での使用態様を示す斜視図
【図９】同上の延伸状態での使用態様を示す斜視図
【図１０】従来の梱包材の使用態様を示す斜視図
【考案を実施するための形態】
【００１１】
まず、この考案の第１実施形態を図１〜図５に基づいて説明する。この梱包材は、燃料ポンプ等の自動車部品の梱包に使用するものであり、図１に示すような外枠体１と内枠体２の段ボール製ブランクから形成される。
【００１２】
外枠体１のブランクでは、天板３を挟んで、その一側に側板４及び下底板５が順次連設され、他側に側板４及び上底板６が順次連設されている。天板３には、物品収納部７となる開口部が形成され、その両側縁には、一対の折曲片３ａが設けられている。
【００１３】
下底板５は、上底板６よりも大きく、下底板５の上底板６に重なる部分には、切目線と折目線を入れて、引き起こし可能な係合片８が設けられている。上底板６には、係合片８に対応して、スロット状の係合切込９が設けられている。
【００１４】
天板３と両側板４の稜部、下底板５と一方の側板４の稜部及び上底板６と他方の側板４の稜部には、その長さ方向にガイド穴１０が設けられている。また、上底板６と他方の側板４の稜部に対応して、下底板５の先端寄り部分にもガイド穴１０が設けられ、上底板６の先端には、下底板５と一方の側板４の稜部に対応して、窪みが設けられている。
【００１５】
天板３と側板４の稜部のガイド穴１０は、天板３側を長くコ字状に切り込んだものであり、天板３から側板４を折り曲げる際にスロット状に開口して、片側に形成された立上部で後述のガイド突起１８のふらつきを防止する。他のガイド穴１０は、ブランクの打抜時に抜き落とされて、下底板５及び上底板６側で最初からスロット状に開口している。
【００１６】
下底板５の先端寄り部分の両角部には、三角状部が折目線を介して繋がった巻込部１１が連設されている。巻込部１１の先端には、フック状の係止片１１ａが設けられ、巻込部１１に近接して、係止片１１ａを差し込む係止穴１２がガイド穴１０に連通して設けられている。巻込部１１の基部には、切込による戻止片１１ｂが設けられている。
【００１７】
下底板５の両側中間部には、複数の方形状部が折目線を介して繋がった折重部１３がそれぞれ連設され、各折重部１３には、切目線を入れて差込片１３ａが設けられている。下底板５及び上底板６には、差込片１３ａを差し込むスロット状の差込穴１４がそれぞれ設けられている。
【００１８】
内枠体２のブランクでは、天板１５の両側に側板１６及び底片１７が順次連設され、天板１５には、外枠体１の物品収納部７に連通する一端開放型の物品収納部７と、外枠体１の天板３から出没する閉鎖型の物品収納部７とが設けられている。一端開放型の物品収納部７の閉鎖端縁には、折曲片１５ａが設けられている。
【００１９】
天板１５と各側板１６の稜部及び各底片１７と側板１６の稜部には、一端開放型の物品収納部７の開放端寄りに、ガイド突起１８が設けられている。ガイド突起１８は、それぞれ天板１５及び底片１７側を短くコ字状に切り込んだものとされている。
【００２０】
このようなブランクを組み立てて物品を梱包するには、図２に示すように、外枠体１の天板３から両側板４、下底板５、上底板６を巻き込むように折り曲げ、内枠体２の天板１５から両側板１６、底片１７を巻き込むように折り曲げて、外枠体１の内側に内枠体２を抱き込む。
【００２１】
そして、図３に示すように、外枠体１を角筒状として、天板３，１５を重ね、側板４，１６をそれぞれ重ねると共に、下底板５に上底板６を重ねて、底片１７を上底板６で受け止め、係合片８を係合切込９に差し込んで、ガイド突起１８をガイド穴１０に嵌め入れた状態で、外枠体１及び内枠体２を保形する。
【００２２】
また、巻込部１１を巻き込むように折り曲げ、係止片１１ａを係止穴１２に差し込み、戻止片１１ｂを折り曲げて、巻込部１１の切欠部に押し込むことにより、物品から延びるケーブルやコネクタ類の保持部を形成し、折重部１３を折り重ねて、下底板５の下面に重ね、差込片１３ａを差込穴１４に差し込み、底側の緩衝性を確保する。
【００２３】
そして、天板３，１５から折曲片３ａ，１５ａを下方へ折り曲げて、物品収納部７に物品を収納できるようにする。
【００２４】
この組立状態では、ガイド突起１８がガイド穴１０に沿って移動する範囲で、外枠体１と内枠体２とが相対的にスライド可能となる。
【００２５】
上記のような梱包材を使用して、図３に示すように、短い物品Ｐ１を梱包する際には、外枠体１の端面から内枠体２が突出しないように短縮した状態にして、天板３の範囲内のみで開口した物品収納部７に物品Ｐ１を収納する。
【００２６】
また、図４に示すように、中程度の長さの物品Ｐ２を梱包する際には、外枠体１に対し内枠体２をスライドさせて、外枠体１の端面から内枠体２を半分程度突出させ、外枠体１と内枠体２の重なった部分と、内枠体２の外枠体１から突出した部分とに開口する物品収納部７に物品Ｐ２を収納する。
【００２７】
また、図５に示すように、最も長い物品Ｐ３を梱包する際には、外枠体１に対し内枠体２をさらにスライドさせて、外枠体１の端面から内枠体２を最大限突出させ、外枠体１と内枠体２の重なった部分と、内枠体２の外枠体１から突出した部分とに開口する物品収納部７に物品Ｐ３を収納する。
【００２８】
このような梱包材では、角筒状の外枠体１の稜部のガイド穴１０に沿ったガイド突起１８の移動に伴い、外枠体１と内枠体２とを相対的に安定してスライドさせ、物品のサイズに応じて、物品収納部７を拡縮し、サイズの異なる物品を迅速に梱包することができるので、梱包材の種類を絞り込んで、梱包コストを削減することができる。
【００２９】
次に、この考案の第２実施形態を図６〜図９に基づいて説明する。この梱包材もまた自動車部品の梱包に使用するものであり、図６に示すような外枠体１と内枠体２の段ボール製ブランクから形成される。
【００３０】
外枠体１のブランクでは、底板２３を挟んで、その一側に側板２４及びコ字状の下天板２５が順次連設され、他側に側板２４及びＬ字状の上天板２６が順次連設されている。下天板２５及び上天板２６には、物品収納部７となる開口部が形成されている。
【００３１】
上天板２６には、物品収納部７の端縁に切目を入れて、押し下げ可能な２個の係合片８が設けられ、下天板２５には、係合片８に対応して、物品収納部７の端縁に臨む２個の係合切込９が設けられている。
【００３２】
底板２３と両側板２４の稜部、下天板２５と一方の側板２４の稜部及び上天板２６と他方の側板２４の稜部には、その長さ方向にガイド穴１０が設けられている。これらのガイド穴１０は、ブランクの打抜時に抜き落とされて、底板２３、下天板２５及び上天板２６側で最初からスロット状に開口している。
【００３３】
内枠体２のブランクでは、底板２７の両側に側板２８及び天片２９が順次連設され、側板２８の一側に柱片３０が連設されている。天片２９は、外枠体１の物品収納部７に干渉しないように、小さいものとされている。底板２７の一端寄り部分には、切込により一対の差込片２７ａが設けられている。
【００３４】
底板２７と各側板２８の稜部及び各天片２９と側板２８の稜部には、ガイド突起１８が設けられている。ガイド突起１８は、それぞれ底板２７及び天片２９側を短くコ字状に切り込んだものとされている。
【００３５】
底板２７の一端には、支持部３１として、一対の底当片３２及び立上板３３が頂板３４を挟んで繋がり、頂板３４に斜折板３５が連設され、斜折板３５の両側及び先端に折曲片３５ａが連設されている。底当片３２と立上板３３の稜部には、立上板３３をコ字状に切り込んで、差込片２７ａを差し込む差込穴３２ａが設けられている。
【００３６】
このようなブランクを組み立てて物品を梱包するには、図７に示すように、内枠体２の支持部３１を台状に折り曲げて、差込片２７ａを差込穴３２ａに差し込み、外枠体１の底板２３から両側板２４、下天板２５、上天板２６を巻き込むように折り曲げ、内枠体２の底板２７から両側板２８、天片２９を巻き込むように折り曲げ、柱片３０を内側へ折り曲げて、外枠体１の内側に内枠体２を抱き込む。
【００３７】
そして、図８に示すように、外枠体１を角筒状として、底板２３，２７を重ね、側板２４，２８をそれぞれ重ねると共に、下天板２５及び上天板２６を重ねて、その内側に天片２９を沿わせ、係合片８を押し下げて係合切込９に差し込み、ガイド突起１８をガイド穴１０に嵌め入れた状態で、外枠体１及び内枠体２を保形する。
【００３８】
この組立状態では、ガイド突起１８がガイド穴１０に沿って移動する範囲で、外枠体１と内枠体２とが相対的にスライド可能となる。
【００３９】
上記のような梱包材を使用して、図８に示すように、短い物品Ｐ４を梱包する際には、外枠体１の端面から内枠体２が突出しないようにして、外枠体１の範囲内の物品収納部７に物品Ｐ４を収納し、支持部３１に載せる。
【００４０】
また、図９に示すように、長い物品Ｐ５を梱包する際には、外枠体１に対し内枠体２をスライドさせて、外枠体１の端面から内枠体２を突出させ、外枠体１から内枠体２の突出部へ及ぶ物品収納部７に物品Ｐ５を収納し、支持部３１に載せる。
【００４１】
このような梱包材でも、角筒状の外枠体１の稜部のガイド穴１０に沿ったガイド突起１８の移動に伴い、外枠体１と内枠体２とを相対的に安定してスライドさせ、物品のサイズに応じて、物品収納部７を拡縮し、サイズの異なる物品を迅速に梱包することができるので、梱包材の種類を絞り込んで、梱包コストを削減することができる。
【００４２】
なお、上記各実施形態では、外枠体１にガイド穴１０を、内枠体２にガイド突起１８をそれぞれ設けたが、外枠体１にガイド突起１８を、内枠体２にガイド穴１０をそれぞれ設け、内側へ突出させたガイド突起１８をガイド穴１０に嵌め入れるようにしてもよい。
【符号の説明】
【００４３】
１  外枠体
２  内枠体
３  天板
３ａ  折曲片
４  側板
５  下底板
６  上底板
７  物品収納部
８  係合片
９  係合切込
１０  ガイド穴
１１  巻込部
１１ａ  係止片
１１ｂ  戻止片
１２  係止穴
１３  折重部
１３ａ  差込片
１４  差込穴
１５  天板
１５ａ  折曲片
１６  側板
１７  底片
１８  ガイド突起
２３  底板
２４  側板
２５  下天板
２６  上天板
２７  底板
２７ａ  差込片
２８  側板
２９  天片
３０  柱片
３１  支持部
３２  底当片
３２ａ  差込穴
３３  立上板
３４  頂板
３５  斜折板
３５ａ  折曲片
Ｐ１〜Ｐ５  物品
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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