(57)【要約】【課題】簡単に自動車の窓ガラスを割ることができる伸縮警棒を提供する。【解決手段】小径の小径筒状体１１、中径の中径筒状体１２、大径の大径筒状体１３を、細径のものを内側にして伸縮自在に組み合わせ、最も外側の大径筒状体１３の後端部に設けられ、後端側から中心軸上にねじ孔１４３が形成された蓋体１４と、ねじ孔１４３に後端側から螺着された破壊ピン１５とを備え、破壊ピン１５は、頭部１５１と頭部１５１から延出されたねじ部１５２を有し、頭部１５１側端分が円錐形状である構成とした。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
複数本の径の異なる筒状体を、細径のものを内側にして伸縮自在に組み合わせた伸縮警棒であって、
最も外側の前記筒状体の後端部に設けられ、後端側から中心軸に沿ってねじ穴が形成された蓋体と、
前記ねじ穴に後端側から螺着された破壊ピンとを備え、
前記破壊ピンは、頭部と該頭部から延出されたねじ部を有し、前記頭部側端部が円錐形状である伸縮警棒。
【請求項２】
複数本の径の異なる筒状体を細径のものを内側にして伸縮自在に組み合わせた伸縮警棒の、最も外側の該筒状体の後端部に取り付けられ、内側の筒状体の後端側への飛び出しを阻止する伸縮警棒用蓋体であって、
円柱状の蓋部と、
前記蓋部の後端側から中心軸に沿って形成されたねじ穴と、
前記ねじ穴に後端側から螺着された破壊ピンとを備え、
前記破壊ピンは、頭部と該頭部から延出されたねじ部を有し、前記頭部側端部が円錐形状である伸縮警棒用蓋体。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、警察官やガードマン等が護身用や制圧用に使用する伸縮警棒及び伸縮警棒用蓋体に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
この種の伸縮警棒として、例えば特許文献１に記載のものが提案されている。伸縮警棒は、従来の伸縮しない木製警棒より携行性が良く、広く用いられている。
【０００３】
ところで、非常時に車内に閉じ込められている人を救助するため、あるいは、車内に立てこもった犯人を逮捕する等のために、自動車の窓ガラスを割らなければならない場合がある。このような場合に、警察官やガードマン等は、警棒を常に携行しているため、自動車の窓ガラスを警棒で割ることができれば、非常に便利である。しかし、従来の伸縮警棒では、自動車の窓ガラスを破壊することは困難であった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１０−１１７０５７号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
本考案は、このような事情に鑑みてなされたものであり、従来のものに比べて簡単に自動車の窓ガラスを割ることができる伸縮警棒及び伸縮警棒用の蓋体を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
すなわち、本考案は、複数本の径の異なる筒状体を、細径のものを内側にして伸縮自在に組み合わせた伸縮警棒であって、最も外側の筒状体の後端部に設けられ、後端側から中心軸上に沿ってねじ穴が形成された蓋体と、ねじ穴に後端側から螺着された破壊ピンとを備え、破壊ピンは、頭部と頭部から延出されたねじ部を有し、頭部側端部を円錐形状としたものである。
なお、後端部とは、内側の筒状体が突出する方向とは反対側の端部のことを指す。
【０００７】
また、本考案は、複数本の径の異なる筒状体を細径のものを内側にして伸縮自在に組み合わせた伸縮警棒の、最も外側の該筒状体の後端部に取り付けられ、内側の筒状体の後端側への飛び出しを阻止する伸縮警棒用蓋体であって、円柱状の蓋部と、蓋部の中心軸に沿って後端側から形成されたねじ穴と、ねじ穴に後端側から螺着された破壊ピンとを備え、破壊ピンは、頭部と該頭部から延出されたねじ部を有し、頭部側端部が円錐形状となっているものである。
【考案の効果】
【０００８】
上述のような伸縮警棒または伸縮警棒用蓋体を備える伸縮警棒であれば、破壊ピンを備えていない従来の伸縮警棒に比べて、自動車の窓ガラスを容易に破壊することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】実施形態に係る伸縮警棒の短縮時の正面断面図である。
【図２】実施形態に係る伸縮警棒の伸長時の正面図である。
【考案を実施するための形態】
【００１０】
以下、本考案である伸縮警棒及び伸縮警棒用蓋体を具現化した実施形態について、図面を用いて説明するが、本考案の技術的範囲は、もちろんこれだけに限定されるものではない。なお、周知の技術に関しては、詳細な説明を省略する。
【００１１】
伸縮警棒１の構成について、図１及び図２を参照して説明する。図１は、伸縮警棒１の短縮時の断面図であり、図２は、伸縮警棒１の伸長時の正面図である。伸縮警棒１は、主に小径筒状体１１、中径筒状体１２、大径筒状体１３、蓋体（伸縮警棒用蓋体に相当）１４、破壊ピン１５で構成される。ここで、小径筒状体１１、中径筒状体１２、大径筒状体１３、および蓋体１４は、従来の伸縮警棒と同様の素材であるクロムモリブデン鋼からなるものである。
【００１２】
伸縮警棒１は、大径筒状体１３の内側に中径筒状体１２を収容し、中径筒状体１２の内側に小径筒状体１１を収容するように組み合わされ、伸縮自在となっている。
なお、以下の説明では、必要に応じて、伸縮警棒１の小径筒状体１１が突出する方向（図中上方向）を「先」と呼び、反対側を「後」と呼ぶ。
【００１３】
小径筒状体１１は、円筒状で先端部の内周面に雌ネジが形成されている。そして、この雌ネジには、略半球形状の基体から雄ネジが延出されたヘッドボール１１１が螺着されている。また、小径筒状体１１の後端部の内周面と外周面には、後端に向かうほどテーパ状に拡径する拡径部１１２が形成されている。
【００１４】
中径筒状体１２は、円筒状で、内径は小径筒状体１１の外径よりも大きく形成されている。中径筒状体１２は、先端部の内周面と外周面に先端に向かうほどテーパ状に縮径する縮径部１２１が形成されている。また、後端部の内周面と外周面には、後端に向かうほどテーパ状に拡径する拡径部１２２が形成されている。縮径部１２１と拡径部１２２の軸方向の長さは、縮径部１２１のほうが長い。中径筒状体１２は、小径筒状体１１を出没可能に内部に収納する。
【００１５】
大径筒状体１３は、円筒状で、内径は中径筒状体１２の外径よりも大きく形成されている。大径筒状体１３は、先端部の内周面と外周面に先端に向かうほどテーパ状に縮径する縮径部１３１が形成されている。大径筒状体１３は、後端側の外周面に握り部１３２が形成されている。また、後端部の内周面には雌ねじ１３３が形成されている。大径筒状体１３は、中径筒状体１２を出没可能に内部に収納する。
【００１６】
蓋体１４は、円柱状の蓋部１４１と蓋部１４１から延設されたねじ部１４２とで構成される。そして、ねじ部１４２を大径筒状体１３の雌ねじ１３３に螺合させることで、蓋体１４は、大径筒状体１３に螺着されている。蓋体１４は、貫通のねじ孔（ねじ穴に相当）１４３が設けられている。このねじ孔１４３の軸心は、蓋体１４の中心軸と一致している。なお、本実施形態では、ねじ孔１４３は貫通としたが、非貫通の穴としてもよい。
【００１７】
破壊ピン１５は、頭部１５１と頭部１５１から延出されたねじ部１５２とで構成され、ステンレスからなる。頭部１５１は、ねじ部１５２側が六角柱形状であり反対側が六角柱から連続する円錐形状となっている。すなわち、破壊ピン１５は、頭部側端部が円錐形状となっている。これにより、破壊ピン１５をメガネレンチ等の通常の工具で蓋体１４に螺着することができる。なお、本実施形態では、円錐形状の尖端部の頂角は、略１３６度であるが、これに限らないのはもちろんである。円錐形状の尖端部の頂角は、１２０度〜１５０度が望ましい。
【００１８】
破壊ピン１５は、ねじ部１５２のねじ先の端面に、頭部１５１方向に向かって非貫通のねじ穴１５３が形成されている。ねじ穴１５３の軸心は、破壊ピン１５の中心軸と一致している。
【００１９】
ねじ部１５２のねじ先の端面には、ねじ穴１５３を利用して、フック状のバネ１５４が取付けられている。伸縮警棒１を短縮状態としたときに、このバネ１５４が小径筒状体１１後端の内周面に弾性係合して、小径筒状体１１及び中径筒状体１２を大径筒状体１３内に保持することができるようになっている。
【００２０】
一方、大径筒状体１３の握り部１３２を手に持って伸縮警棒１を強く振ると、バネ１５４の係合力よりも強い力（遠心力）が小径筒状体１１及び中径筒状体１２に作用するため、小径筒状体１１及び中径筒状体１２を大径筒状体１３から突出させて伸長させることができる。
【００２１】
伸縮警棒１の伸長時には、小径筒状体１１の拡径部１１２の外周面と中径筒状体１２の縮径部１２１の内周面とがテーパ嵌合し、小径筒状体１１が中径筒状体１２から抜け落ちないようになっているとともに、伸長状態を保持することができるようになっている。また、伸縮警棒１の伸長時には、中径筒状体１２の拡径部１２２の外周面と大径筒状体１３の縮径部１３１の内周面とがテーパ嵌合し、中径筒状体１２が大径筒状体１３から抜け落ちないようになっているとともに、伸長状態を保持することができるようになっている。
このように、伸縮警棒１は、不使用時には短縮状態を維持することができ、緊急時には振り下ろすことにより素早く伸長させて使用することが可能である。
【００２２】
この伸縮警棒１を使用して、例えば自動車の両サイドの窓ガラスを破砕する場合には、握り部１３２を把持し、伸縮警棒１の長さ方向が窓ガラス２８に対してほぼ直交するようにして、破壊ピン１５の尖端部で窓ガラスを叩く。このとき、伸長状態よりも短縮状態のほうがやりやすい。
【００２３】
伸縮警棒１を使用すれば、容易に自動車の窓ガラスを破壊できるが、このような使用は多くの場合緊急時であるため、実際にガラスを破壊してみる等の訓練も必要であろう。ところが、訓練等により、窓ガラスに対して衝撃を繰り返すと、破壊ピン１５は磨耗し破壊力が弱まってしまう。しかし、破壊ピン１５は、蓋体１４に螺着され着脱可能であるので、簡単に交換することが出来る。
【００２４】
上述した内容は、あくまでも本考案の一実施形態に関するものであって、本考案が上記内容に限定されることを意味するものではない。また、本実施形態で記載されている数値（寸法）や材料は、これに限られるものでなく、設計的な事項である。
【符号の説明】
【００２５】
１…伸縮警棒、１１…小径筒状体、１２…中径筒状体、１３…大径筒状体、１４…蓋体（伸縮警棒用蓋体に相当）、１５…破壊ピン、１４１…蓋部、１４２…ねじ部、１４３…ねじ孔（ねじ穴に相当）、１５１…頭部、１５２…ねじ部。
【図１】
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【図２】
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