(57)【要約】      （修正有）【課題】手動及び自動変速可能な電動工具を提供する。【解決手段】電動工具は、ケーシング５内に、変速装置１０、モータ２、スイッチ装置３が設けられ、ケーシング５の下方に電池４が組み合わされ、該電池４がモータ２に電力を供給する。該スイッチ装置３は、溝孔３１１を備えたレバー３１を包含し、モータ２を制御するのに用いられ、モータ２の駆動軸２１にモータ歯車２２が設置され、モータ歯車２２は変速装置１０中の歯車システムに噛み合う。変速装置１０中の変速切換えリング１０６は、出力軸の出力回転速度を制御するのに用いられ、変速装置１０の機能切換えリング１０７により電動工具が自動変速モードと手動変速モードの間で切換えられる。【選択図】図２
0003175818.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
手動及び自動変速可能な電動工具において、
出力軸を有する出力ユニットと、
筒体であって、内空間を有し、側壁に軸方向に複数の滑り溝が設置され、該出力ユニットに組み合わさる、上記筒体と、
変速歯車セットであって、該筒体の内空間に組み合わされ、第１端から第２端へと順に軸方向に配列された出力端面、第１変速内歯車、第２変速内歯車、回転盤を包含し、該出力端面は該出力軸に接続され、該第１変速内歯車の第２端に複数の第１凸歯が設けられ、該第２変速内歯車の外周に複数の第２凸歯が設けられ、該回転盤の第２端に複数の第３凸歯が設けられた、上記変速歯車セットと、
ロック装置であって、該筒体の外周に組み合わされ、並びに該筒体と軸方向に相対移動を形成し、該ロック装置に複数の、第１端と第２端に向けて軸方向に延伸された押しピンと、第２端に向けて延伸された複数のフックが設けられ、該フックは可動に該滑り溝に組み合わされ、該押しピンの第１端にバネが設けられ、該バネの第１端は該出力ユニットに接触する、上記ロック装置と、
変速切換えリングであって、該筒体の第２端に組み合わされ、該変速切換えリングの第１端の端縁に複数の斜面セットが設けられ、該変速切換えリングの第２端に複数の第４凸歯が設けられ、該変速切換えリングの第２端の端縁に複数の歯部が設けられ、該ロック装置の押しピンの第２端は該斜面セットに接触する、上記変速切換えリングと、
機能切換えリングであって、該変速切換えリングの第２端に組み合わされた、上記機能切換えリングと、
移動内歯車であって、該変速切換えリングと該機能切換えリングの内周に組み合わされ、該移動内歯車の外周に環状溝が設けられ、内周に複数の内歯が設けられ、第１端に複数の第５凸歯を具え、第２端に複数の第６凸歯を備えた、上記移動内歯車と、
牽引装置であって、該移動内歯車の環状溝内に可動に組み合わされた、上記牽引装置と、
内歯車であって、該移動内歯車の内周に組み合わされ、該内歯車はその外周に分布する複数の外歯部と、その内周に分布する複数の内歯部を備えている、上記内歯車と、
伝動盤であって、その第１端に伝動歯車が設けられ、その第２端に複数の遊星歯車が枢設され、該複数の遊星歯車が上述の移動内歯車の内周に組み合わされ、且つ該移動内歯車の内歯と該内歯車の外歯部に共に噛み合い、該伝動歯車は該変速歯車セットに噛み合う、上記伝動盤と、
エンドカバーであって、該移動内歯車の第２端に組み合わされ、該エンドカバーの外周に、複数の第７凸歯が設けられ、該エンドカバーの側壁に斜滑り溝が設けられ、上述の牽引装置が該斜滑り溝に可動に接続され、該エンドカバーの側壁に、複数のその内周より突出する歯車が設けられ、該歯車が上述の移動内歯車の内歯と該内歯車の外歯部と噛み合い、該エンドカバーは手動で第１方向或いは第２方向に回転させられる時、該牽引装置を駆動して第１端或いは第２端に向けて移動させ、これにより、該移動内歯車の第６凸歯を該エンドカバーの第７凸歯と噛み合わせるか否かを制御する、上記エンドカバーと、
自動切換えスイッチであって、該筒体に設けられ、該自動切換えスイッチが該牽引装置に接続され、該牽引装置を制御して第１端或いは第２端に向けて移動させることで、作業負荷の状況により、該ロック装置のフックを自動制御して移動させ、該変速歯車セットの第１凸歯、第２凸歯或いは第３凸歯と組み合わせる、上記自動切換えスイッチと、
を包含することを特徴とする、手動及び自動変速可能な電動工具。
【請求項２】
請求項１記載の手動及び自動変速可能な電動工具において、該自動切換えスイッチは、孔が設けられた連接シート、雌ネジと穿孔を備えたスライドブロック、ウォーム、引き棒、第１長ピン、第２長ピンと切換え歯車を包含し、該引き棒は該連接シートに設けられ、並びに該連接シートの制限を受け、該ウォームは該スライドブロックの雌ネジに螺合され、且つ該ウォームの一端は該切換え歯車に接続され、該第１長ピンは該ウォームと該切換え歯車に通された後に該筒体と該エンドカバーに固定され、該第２長ピンは該スライドブロックの穿孔と該連接シートの孔に通された後、該筒体と該エンドカバーに固定され、該連接シートにレバーが接続され、該レバーが操作されることで、該連接シート、該引き棒、該スライドブロックが駆動されて移動し、これにより該ウォームと該切換え歯車が回転し、これにより該変速切換えリングが駆動されて回転することを特徴とする、手動及び自動変速可能な電動工具。
【請求項３】
請求項２記載の手動及び自動変速可能な電動工具において、該切換え歯車にキー溝が設けられ、該ウォームの一端が該キー溝に挿入されて、該切換え歯車との接続が完成することを特徴とする、手動及び自動変速可能な電動工具。
【請求項４】
請求項１記載の手動及び自動変速可能な電動工具において、該牽引装置は金属ロッドが、連続折り曲げ加工されて形成されて横棒と該横棒に接続された直棒を備え、該直棒が可動に該移動内歯車の環状溝内に組み合わされることを特徴とする、手動及び自動変速可能な電動工具。
【請求項５】
請求項２記載の手動及び自動変速可能な電動工具において、該レバーに溝孔が設けられ、該連接シートに湾曲フックが設けられ、該湾曲フックが該溝孔に組み合わされることで、該連接シートと該レバーの接続が完成することを特徴とする、手動及び自動変速可能な電動工具。
【請求項６】
請求項１記載の手動及び自動変速可能な電動工具において、該出力軸の第２端は多角軸を具え、該変速歯車セットの出力端面に多角孔が設けられ、該多角軸が該多角孔内に組み合わされることを特徴とする、手動及び自動変速可能な電動工具。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は電動工具に係り該電動工具は手動変速と自動変速の間で変換できる機構を有する。
【背景技術】
【０００２】
回転方式で動力を出力する電動工具（たとえば電気ドリル）は通常、多段変速の機能を有する。しかし、二段変速或いは三段変速、或いはさらに多段の変速のいずれであっても、その速度の選択と操作は、いずれも使用者自身が手動で操作して設定しなければならない。このため、もし工具操作が未経験或いは知識のない使用者の場合、正しい設定と操作ができないため、工具を使用する際に、必要とする作業仕様を達成できないことがよくあり、更には工具の損壊も引き起こす可能性がある。
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００３】
本考案の目的は、周知の多段変速機能を有する電動工具が、その速度の選択と操作のいずれも、使用者自身が手動で変速設定をしなければならないため、使用者が操作設定を熟知しているか否かにより、工具本来の性能を発揮できなくなり、工具の損壊さえ引き起す問題を解決することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本考案の技術手段は、
出力軸を有する出力ユニットと、
筒体であって、内空間を有し、該出力ユニットに組み合わされ、側壁に軸方向に複数の滑り溝が設置された、上記筒体と、
変速歯車セットであって、該筒体の内空間に組み合わされ、第１端から第２端へと順に軸方向に配列された出力端面、第１変速内歯車、第２変速内歯車、回転盤を包含し該出力端面は該出力軸に接続され、該第１変速内歯車の第２端に複数の第１凸歯が設けられ、該第２変速内歯車の外周に複数の第２凸歯が設けられ、該回転盤の第２端に複数の第３凸歯が設けられた、上記変速歯車セットと、
ロック装置であって、該筒体の外周に組み合わされ、並びに該筒体と軸方向に相対移動を形成し、該ロック装置に複数の、第１端と第２端に向けて軸方向に延伸された押しピンと、第２端に向けて延伸された複数のフックが設けられ、該フックは可動に該滑り溝に組み合わされ、該押しピンの第１端にバネが設けられ、該バネの第１端は該出力ユニットに接触する、上記ロック装置と、
変速切換えリングであって、該筒体の第２端に組み合わされ、該変速切換えリングの第１端の端縁に複数の斜面セットが設けられ、該変速切換えリングの第２端に複数の第４凸歯が設けられ、該変速切換えリングの第２端の端縁に複数の歯部が設けられ、該ロック装置の押しピンの第２端は該斜面セットに接触する、上記変速切換えリングと、
機能切換えリングであって、該変速切換えリングの第２端に組み合わされた、上記機能切換えリングと、
移動内歯車であって、該変速切換えリングと該機能切換えリングの内周に組み合わされ、該移動内歯車の外周に環状溝が設けられ、内周に複数の内歯が設けられ、第１端に複数の第５凸歯を具え、第２端に複数の第６凸歯を具えた、上記移動内歯車と、
牽引装置であって、該移動内歯車の環状溝内に可動に組み合わされた、上記牽引装置と、
内歯車であって、該移動内歯車の内周に組み合わされ、該内歯車はその外周に分布する複数の外歯部と、その内周に分布する複数の内歯部を備えている、上記内歯車と、
伝動盤であって、その第１端に伝動歯車が設けられ、その第２端に複数の遊星歯車が枢設され、該複数の遊星歯車が上述の移動内歯車の内周に組み合わされ、且つ該移動内歯車の内歯と該内歯車の外歯部に共に噛み合い、該伝動歯車は該変速歯車セットに噛み合う、上記伝動盤と、
エンドカバーであって、該移動内歯車の第２端に組み合わされ、該エンドカバーの外周に、複数の第７凸歯が設けられ、該エンドカバーの側壁に斜滑り溝が設けられ、上述の牽引装置が該斜滑り溝に可動に接続され、該エンドカバーの側壁に、複数のその内周より突出する歯車が設けられ、該歯車が上述の移動内歯車の内歯と該内歯車の外歯部と噛み合い、該エンドカバーは手動で第１方向或いは第２方向に回転させられる時、該牽引装置を駆動して第１端或いは第２端に向けて移動させ、これにより、該移動内歯車の第６凸歯を該エンドカバーの第７凸歯と噛み合わせるか否かを制御する、上記エンドカバーと、
自動切換えスイッチであって、該筒体に設けられ、該自動切換えスイッチが該牽引装置に接続され、該牽引装置を制御して第１端或いは第２端に向けて移動させることで、作業負荷の状況により、該ロック装置のフックを自動制御して移動させ、該変速歯車セットの第１凸歯、第２凸歯或いは第３凸歯と組み合わせる、上記自動切換えスイッチと、
を包含する。
【考案の効果】
【０００５】
本考案の提供する手動及び自動変速可能な電動工具は、自動変速モードでは使用者は自身で速度レベルを設定する必要がなく、電動工具は起動時に高速状態となり、作業負荷が増加した時に、低回転速度に自動変換して作業出力のトルクを高め、最良の作業効率を達成し、電動工具を作業に最適な状態にする。本考案の電動工具はまた手動変速モードに設定され、単一形態の作業状況下で（たとえば大量の単一孔径のさん孔を開口する等）、最も効率的に作業を達成できる。
【図面の簡単な説明】
【０００６】
【図１】本考案の電動工具の全体外観の実施例立体図である。
【図２】本考案の主要な部品の組合せ関係を示す立体分解図である。
【図３】本考案の変速装置の主要な部品の組合せ関係を示す立体分解図である。
【図４Ａ】本考案の変速切換えリングの構造を異なる角度から表示する実施例立体図である。
【図４Ｂ】本考案の変速切換えリングの構造を異なる角度から表示する実施例立体図である。
【図５Ａ】本考案のエンドカバーの構造を異なる角度から表示する実施例立体図である。
【図５Ｂ】本考案のエンドカバーの構造を異なる角度から表示する実施例立体図である。
【図６Ａ】本考案の機能切換えリングの構造を異なる角度から表示する実施例立体図である。
【図６Ｂ】本考案の機能切換えリングの構造を異なる角度から表示する実施例立体図である。
【図７】本考案のスイッチ装置の構造の立体図である。
【図８】本考案の自動変速モードで低回転高トルクの形態の出力を発生する構造の表示図である。
【図９】本考案の自動変速モードで作業負荷が漸増する時、ロック装置が第２端方向に移動する表示図である。
【図１０】本考案の自動変速モードで、ロック装置のフックが第２変速内歯車の第２凸歯との噛み合い状態となり、第２変速内歯車が回転不能となる表示図である。
【図１１】本考案の手動変速モードで、移動内歯車の第６凸歯とエンドカバーの第７凸歯が噛み合い、これにより移動内歯車と内歯車がいずれも固定されて回転不能となった表示図である。
【図１２】本考案の自動変速モードで、移動内歯車の第５凸歯と変速切換えリングの第４凸歯が噛み合い、移動内歯車が変速切換えリングを駆動して同期に回転させる表示図である。
【図１３】本考案の自動切換えスイッチの切換え歯車が変速切換えリングの歯部に噛み合う実施例表示図である。
【考案を実施するための形態】
【０００７】
本考案の技術内容、構造特徴、達成する目的を詳細に説明するため、以下に実施例を挙げ並びに図面を組み合わせて説明する。
【０００８】
図１及び図２に示されるように、本考案の提供する手動及び自動変速可能な電動工具は、ケーシング５内に、変速装置１０、モータ２、スイッチ装置３が設けられ、ケーシング５の下方に電池４が組み合わされ、該電池４がモータ２に電力を供給する。該スイッチ装置３は、溝孔３１１を備えたレバー３１を包含し、モータ２が動作するか否かを制御するのに用いられ、モータ２の駆動軸２１にモータ歯車２２が設置され、モータ歯車２２は変速装置１０中の歯車システムに噛み合う。変速装置１０中に包含される変速切換えリング１０６は、出力軸１０１１の出力回転速度を制御するのに用いられ、変速装置１０中に包含される機能切換えリング１０７により電動工具が自動変速モードと手動変速モードの間で切換えられる。
【０００９】
本考案の電動工具は相対する第１端と第２端を備え、そのうち、第１端は工作物に対向する一端であり、第２端は工作物に背向する他端である。これにより、以下に述べる第１端は、いずれも同じ方向を指し、第２端は別の同じ方向を指す。
【００１０】
図３に示されるように、本考案の変速装置１０の好ましい実施例は、出力ユニット１００、変速歯車セット１０２、筒体１０３、ロック装置１０４、変速切換えリング１０６、伝動盤１１０、内歯車１０８、機能切換えリング１０７、牽引装置１１１、移動内歯車１１２及びエンドカバー１１３を包含する。
【００１１】
そのうち、出力ユニット１００は上ケース１０１を包含し、上ケース１０１内に二つの軸受１０１３が設置され、並びに軸受１０１３に出力軸１０１１が組み合わされ、出力軸１０１１の第１端は刃物（たとえばドリル）或いはその他の工具（たとえばネジ回し）を組み合わせる部分であり、出力軸１０１１の第２端には多角軸１０１２が設けられている。出力軸１０１１の第１端は上ケース１０１の第１端より突出する。
【００１２】
図３に示されるように、本考案の筒体１０３の好ましい実施例は、内空間を備えた円筒体とされ、筒体１０３の側壁に、軸方向に複数の滑り溝１０３１が設置され、筒体１０３の第２端の外側壁に凸耳が設けられ、該凸耳に第１ピン孔１０３２と第２ピン孔１０３３が設けられ、ネジを利用して、筒体１０３の第１端が上ケース１０１の第２端に固定されて、出力ユニット１００に組み合わされる。
【００１３】
図３に示されるように、本考案の変速歯車セット１０２は、筒体１０３の内空間に組み合わされ、その好ましい実施例は、第１端から第２端に、順に軸方向に配列された、出力端面１０２１、第１変速内歯車１０２２、第２変速内歯車１０２３、及び回転盤１０２４を包含する。該出力端面１０２１の中央に多角孔１０２１１が設けられ、出力端面１０２１が回転する時に同期して出力軸１０１１を駆動し回転させられる。該第１変速内歯車１０２２の第２端に複数の第１凸歯１０２２１が設けられ、第２変速内歯車１０２３の外周に複数の第２凸歯１０２３１が設けられ、回転盤１０２４の第２端に複数の第３凸歯１０２４１が設けられる。上述の出力端面１０２１、第１変速内歯車１０２２、第２変速内歯車１０２３、及び回転盤１０２４は、一種の歯車系装置をなし、相互間の組合せは周知の技術に属するため、これ以上の詳細な説明は省略する。
【００１４】
図３に示されるように、本考案のロック装置１０４の好ましい実施例は、円形リングとされ、その内周は筒体１０３の外周よりやや大きく、これによりロック装置１０４は筒体１０３の外周に嵌合され、並びに筒体１０３と軸方向に相対移動を形成できる。該ロック装置１０４の周辺に複数の孔が設けられ、並びに各孔に押しピン１０４２が圧迫設置され、これにより押しピン１０４２の両端はロック装置１０４の第１端と第２端に向けて軸方向に突出するよう延伸される。各押しピン１０４２の第１端はそれぞれバネ１０５に挿入される。ロック装置１０４の第２端に、第２端に向けて延伸された複数のフック１０４１が設けられ、該ロック装置１０４が筒体１０３の外周に嵌合される時に、フック１０４１が可動に、筒体１０３の外周の各滑り溝１０３１に組み合わされ、各バネ１０５の第１端は上ケース１０１の第２端の適宜位置に接触し、これにより、ロック装置１０４は筒体１０３と相対軸方向移動を形成できるが、相対回転は形成できない。
【００１５】
本考案の変速切換えリング１０６は可動に筒体１０３外周に嵌合される円筒形態とされ、図４Ａに示されるように、その第１端の周縁に複数組の押しピン１０４２数量に対応する斜面セット１０６２が設けられ、該斜面セット１０６２は複数の、連続して曲折する斜辺を包含する。図４Ｂに示されるように、変速切換えリング１０６の第２端の周縁には複数の第４凸歯１０６３が設けられ、及び、第２端の外周の局部位置に複数の歯部１０６４が設けられる。変速切換えリング１０６の外周には少なくとも一つの変速パドル１０６１が設けられる。変速切換えリング１０６が筒体１０３の外周に嵌合された後に、ロック装置１０４に設けられた各押しピン１０４２の第２端はそれぞれ各斜面セット１０６２に接触する。変速切換えリング１０６が第１方向に回転する時、その斜面セット１０６２はロック装置１０４上の押しピン１０４２を押動し、これによりロック装置１０４を押動して第１端の方向に移動させ、変速切換えリング１０６が反対の第２方向に回転する時、斜面セット１０６２はバネ１０５の弾力が組み合わされて、ロック装置１０４を第２端の方向に押動する。
【００１６】
図６Ａと図６Ｂに示されるように、本考案の機能切換えリング１０７の好ましい実施例は一種の円形リング体とされ、その外周に機能パドル１０７１が設けられ、機能パドル１０７１の位置に対応する内周壁面に軸方向に延伸された溝１０７２が設けられている。機能切換えリング１０７は変速切換えリング１０６の第２端に設けられる。
【００１７】
図３に示されるように、本考案の移動内歯車１１２の好ましい実施例によると、その外周に、その円周を囲む環状溝１１２４が設けられ、その第１端に複数の第５凸歯１１２２が設けられ、その第２端に複数の第６凸歯１１２３が設けられ、その内周に複数の内歯１１２１が設けられる。上述の牽引装置１１１の好ましい実施例は金属ロッドが連続折り曲げ加工されてなるＣ形本体が形成され、該Ｃ形本体の一端に横棒１１１０が接続され、該横棒１１１０に直棒１１１１が接続され、牽引装置１１１のＣ形本体が移動内歯車１１２の環状溝１１２４に嵌め込まれた後、さらに横棒１１１０が機能切換えリング１０７の溝１０７２内に挿入され、移動内歯車１１２が機能切換えリング１０７の内周中に位置づけられる。これにより、機能切換えリング１０７が回転させられる時、牽引装置１１１が駆動されて環状溝１１２４中で移動する。移動内歯車１１２と牽引装置１１１がいずれも機能切換えリング１０７に組み合わされた後、すなわち、機能切換えリング１０７が変速切換えリング１０６の第２端に組み合わされ、その後、さらに該伝動盤１１０が組み合わされる。上述の伝動盤１１０の第１端に伝動歯車１１０１が設けられ、第２端に複数のピン１１０２が設けられ、各ピン１１０２はいずれも遊星歯車１０９に通され、伝動歯車１１０１は変速歯車セット１０２の第２端より変速歯車セット１０２内の歯車系に噛み合わされる。その後、さらに、内歯車１０８が伝動盤１１０に組み合わされ、該内歯車１０８の内周に複数の内歯部１０８１が設けられ、外周に複数の外歯部１０８２が設けられ、内歯車１０８が伝動盤１１０に組み合わされる時、その内歯部１０８１は上述の各遊星歯車１０９に噛み合わされ、外歯部１０８２は移動内歯車１１２の各内歯１１２１に噛み合う。
【００１８】
図３、図５Ａ、図５Ｂに示されるように、本考案のエンドカバー１１３は移動内歯車１１２の第２端に組み合わされ、並びにエンドカバー１１３内のワッシャー１１９により内歯車１０８と遊星歯車１０９が隔離され、内歯車１０８と遊星歯車１０９がエンドカバー１１３の内部壁面と過度の摩擦を発生しないものとされる。該エンドカバー１１３の外周に複数の第７凸歯１１３３が設けられ、エンドカバー１１３の側壁に斜滑り溝１１３４が設けられ、上述の牽引装置１１１の直棒１１１１が可動に該斜滑り溝１１３４に組み合わされる。該エンドカバー１１３の側壁にさらに複数の凹溝１１３１が設けられ、各凹溝１１３１内の垂直壁面それぞれに軸孔１１３２が設けられ、さらに複数の軸ピン１１５に対応する歯車１１４が組み合わされた後に、該軸ピン１１５が該軸孔１１３２に枢設されて、歯車１１４がエンドカバー１１３の内周より突出し、これにより歯車１１４が移動内歯車１１２の内歯１１２１に噛み合い、及び、内歯車１０８の外歯部１０８２に噛み合う。エンドカバー１１３の下方より壁が突出し、該壁に第３ピン孔１１３５と第４ピン孔１１３６が設けられている。
【００１９】
図３に示されるように、本考案の自動切換えスイッチ１１６は、その好ましい実施例が、連接シート１１６１、雌ネジ１１６２１と穿孔１１６２２を具えたスライドブロック１１６２、ウォーム１１６４、引き棒１１６３、第１長ピン１１７、第２長ピン１１８と切換え歯車１１６５を包含する。
【００２０】
上述の連接シート１１６１の相対する両端に、凸壁が設けられ、この両凸壁に対応する孔１１６１２が設けられ、連接シート１１６１の四つの角部にそれぞれ切欠き１１６１１が設けられ、連接シート１１６１の相対する両側の二つの切欠き１１６１１は直線対応を呈し、連接シート１１６１の下方には下向きに突出する湾曲フック１１６１３が設けられている。上述の引き棒１１６３は金属棒が連続して折り曲げられてフック１１６３１を有し、該引き棒１１６３は連接シート１１６１に設けられ、連接シート１１６１の各切欠き１１６１１の係止を受けて制限される。ウォーム１１６４はスライドブロック１１６２の雌ネジ１１６２１に螺合され、且つウォーム１１６４の一端にスイングロッド１１６４１が形成され、該スイングロッド１１６４１は切換え歯車１１６５に設けられたキー溝１１６５１に挿入されて接続が完成し、切換え歯車１１６５は変速切換えリング１０６の歯部１０６４に噛み合う（図１３に示されるとおり）。該第１長ピン１１７はウォーム１１６４と切換え歯車１１６５を通った後、第１長ピン１１７の両端はそれぞれ筒体１０３に設けられた第１ピン孔１０３２とエンドカバー１１３に設けられた第３ピン孔１１３５に挿入される。該第２長ピン１１８は該スライドブロック１１６２の穿孔１１６２２、該連接シート１１６１の孔１１６１２を通った後、該第２長ピン１１８の両端はそれぞれ筒体１０３に設けられた第２ピン孔１０３３とエンドカバー１１３に設けられた第４ピン孔１１３６に挿入され、その後、連接シート１１６１の湾曲フック１１６１３がレバー３１の上方に設けられた溝孔３１１に挿入される。これにより、レバー３１が操作されて連接シート１１６１、引き棒１１６３とスライドブロック１１６２が駆動されて同時に移動する時、ウォーム１１６４と切換え歯車１１６５が駆動されて同時に回転し、これにより、変速切換えリング１０６が駆動されて回転する。前述の自動切換えスイッチ１１６の各部品の組合せ後の構造は図７に示されるとおりである。
【００２１】
本考案の電動工具の、自動変速と手動変速の操作方式は以下のとおりである。
【００２２】
［自動変速モード］
図１２に示されるように、自動変速モードを使用する時、使用者が、機能切換えリング１０７の機能パドル１０７１を第１方向に向けて動かし、機能切換えリング１０７を回転させると、牽引装置１１１が駆動されて同時に回転し、牽引装置１１１の直棒１１１１がエンドカバー１１３の上方の斜滑り溝１１３４の案内を受けて第１端方向に移動し、これにより移動内歯車１１２を駆動して第１端方向に移動させ、その第１端の第５凸歯１１２２と変速切換えリング１０６の第２端の第４凸歯１０６３が噛み合い、これにより、移動内歯車１１２が駆動されて回転する時、変速切換えリング１０６もまた同期して回転する。
【００２３】
さらに、図７に示されるように、使用者が自動切換えスイッチ１１６のレバー３１を押圧する時、レバー３１は連接シート１１６１を駆動してスライドさせ、連接シート１１６１に取り付けられた引き棒１１６３がスライドブロック１１６２を引張り同期してスライドさせ、スライドブロック１１６２中の雌ネジ１１６２１がウォーム１１６４を駆動して回転させ、これにより切換え歯車１１６５を駆動して回転させ、切換え歯車１１６５は変速切換えリング１０６を回転させ、変速切換えリング１０６の第１端の斜面セット１０６２が斜面作用により、ロック装置１０４を押動して第１端方向に移動させ、ロック装置１０４はレバー３１と同期してシフト位置により前進し、レバー３１が全部の行程を移動すると、ロック装置１０４のフック１０４１が変速歯車セット１０２中の第１変速内歯車１０２２の第１凸歯１０２２１に噛み合い、移動内歯車１１２を回転不能とし、変速歯車セット１０２の高回転低トルクの出力を形成する。
【００２４】
作業負荷が徐々に大きくなる時、内歯車１０８の受ける反対方向の作用力も大きくなり、力がバネ１０５の弾力より大きくなると、内歯車１０８は反転開始し、その外歯部１０８２が歯車１１４を駆動して回転させ、これにより内歯車１０８を駆動し回転させ、同期して変速切換えリング１０６を駆動して回転させる。このとき、変速切換えリング１０６の前端の斜面セット１０６２は制限位置の変動により、バネ１０５の推力の下で、ロック装置１０４が第２端方向に移動し（図９のとおり）、ロック装置１０４のフック１０４１も第１変速内歯車１０２２の第１凸歯１０２２１と噛み合った状態から第２変速内歯車１０２３の第２凸歯１０２３１と噛み合う状態に変わり、これにより第２変速内歯車１０２３が回転不能となり、中回転中トルクの出力を形成し、出力軸１０１１の作業負荷を上回り、継続して作業できるようにする（図１０のとおり）。
【００２５】
作業負荷がさらに続いて増加する場合、電動工具は上述の動作を続け、ロック装置１０４のフック１０４１がさらに回転盤１０２４の第３凸歯１０２４１に噛み合う状態に変わり、これにより低回転高トルクの出力を形成し、続けて作業を完成する（図８に示されるとおり）。
【００２６】
［手動変速モード］
図１１に示されるように、手動変速モードを使用する時、使用者が機能切換えリング１０７の機能パドル１０７１を第２方向に向けてはじくことで、機能切換えリング１０７を回転させて、牽引装置１１１を駆動して第２方向に向けて回転させると、牽引装置１１１の直棒１１１１はエンドカバー１１３の斜滑り溝１１３４の案内を受けて第２方向に移動し、これにより移動内歯車１１２が駆動されて第２方向に移動し、移動内歯車１１２の第２端の第６凸歯１１２３がエンドカバー１１３の外周の第７凸歯１１３３と噛み合い、これにより、移動内歯車１１２が固定されて回転不能となり、相互に噛み合った歯車１１４もまた固定され回転不能となり、歯車１１４と噛み合った内歯車１０８も同様に固定されて回転不能となる。このとき、作業負荷がどのように変化しても、移動内歯車１１２を回転させることはできず、変速装置自身は自動変速を発生させる機構がなく、手動変速状態となる。このとき、変速を実行するには、手動で変速切換えリング１０６の変速パドル１０６１を操作すれば回転速度を変換できる。
【００２７】
以上述べたことは、本考案の実施例にすぎず、本考案の実施の範囲を限定するものではなく、本考案の権利請求の範囲に基づきなし得る同等の変化と修飾は、いずれも本考案の権利のカバーする範囲内に属するものとする。
【符号の説明】
【００２８】
１０  変速装置
１００  出力ユニット
１０１  上ケース
１０１１  出力軸
１０１２  多角軸
１０１３  軸受
１０２  変速歯車セット
１０２１  出力端面
１０２１１  多角孔
１０２２  第１変速内歯車
１０２２１  第１凸歯
１０２３  第２変速内歯車
１０２３１  第２凸歯
１０２４  回転盤
１０２４１  第３凸歯
１０３  筒体
１０３１  滑り溝
１０３２  第１ピン孔
１０３３  第２ピン孔
１０４  ロック装置
１０４１  フック
１０４２  押しピン
１０５  バネ
１０６  変速切換えリング
１０６１  変速パドル
１０６２  斜面セット
１０６３  第４凸歯
１０６４  歯部
１０７  機能切換えリング
１０７１  機能パドル
１０７２  溝
１０８  内歯車
１０８１  内歯部
１０８２  外歯部
１０９  遊星歯車
１１０  伝動盤
１１０１  伝動歯車
１１０２  ピン
１１１  牽引装置
１１１０  横棒
１１１１  直棒
１１２  移動内歯車
１１２１  内歯
１１２２  第５凸歯
１１２３  第６凸歯
１１２４  環状溝
１１３  エンドカバー
１１３１  凹溝
１１３２  軸孔
１１３３  第７凸歯
１１３４  斜滑り溝
１１３５  第３ピン孔
１１３６  第４ピン孔
１１４  歯車
１１５  軸ピン
１１６  自動切換えスイッチ
１１６１  連接シート
１１６１１  切欠き
１１６１２  孔
１１６１３  湾曲フック
１１６２  スライドブロック
１１６２１  雌ネジ
１１６２２  穿孔
１１６３  引き棒
１１６３１  フック
１１６４  ウォーム
１１６４１  スイングロッド
１１６５  切換え歯車
１１６５１  キー溝
２  モータ
２１  駆動軸
３  スイッチ装置
３１  レバー
３１１  溝孔
４  電池
５  ケーシング
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４Ａ】
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【図４Ｂ】
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【図５Ａ】
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【図５Ｂ】
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【図６Ａ】
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【図６Ｂ】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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