(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の選択項目を画面に表示可能な表示部と、
前記画面に前記複数の選択項目を表示するように前記表示部を制御する制御部とを有し、
前記制御部は、前記画面に表示される前記複数の選択項目を、設定された個数毎に集合体として選択可能に前記表示部に表示するとともに、前記集合体を構成する選択項目の個数を、車両走行状態に応じて増減変更する車載用表示制御装置。
【請求項２】
前記制御部は、前記集合体を構成する選択項目が複数個ある場合、前記集合体内での選択回数が少なくなる部位の選択項目を、前記集合体内の操作開始位置として選択可能に前記表示部に表示する請求項１に記載の車載用表示制御装置。
【請求項３】
前記制御部は、前記選択項目と関連づけられた情報が無い場合、当該情報が無い選択項目を前記集合体として選択可能に前記表示部に表示しない請求項１又は２に記載の車載用表示制御装置。
【請求項４】
前記制御部は、前記複数の選択項目のうち、選択項目間の集合密度に応じて前記集合体として選択可能に前記表示部に表示する請求項１乃至３のうちの何れか１項に記載の車載用表示制御装置。
【請求項５】
前記表示部よりも乗員側に配置され、表示されている選択項目を操作する操作部を備え、
前記制御部は、前記操作部からの操作がなされた場合、前記画面に表示される複数の選択項目を、前記集合体として選択可能に前記表示部に表示する請求項１乃至４の何れか１項に記載の車載用表示制御装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車載用表示制御装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両には、情報が画面に表示可能な表示部に、例えばキーボードやテンキーなどの複数の選択項目を有する画面を表示し、表示されている選択項目の中から必要な選択項目を乗員が操作することで、選択項目と関連づけられた機器や情報などを検索・操作したり、作動するようにしたものがある。また、車載用ではないが、少なくとも２つの選択項目に跨ってタッチしたとき各々に対応する入力候補群を表示する構成が提案されている（例えば特許文献１）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１５−１４６０８２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１では、複数の選択項目に跨って操作者が指などでタッチしたとき各々に対応する入力候補群を表示しているが、選択項目ごとに入力候補群が画面に表示されるため、見難く、車両のような走行環境で操作する場合には馴染まない。
本発明は、画面に表示される選択項目への操作回数を低減し、走行環境でも良好な操作を行える新たな車載用表示制御装置を提供することを、その目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明に係る車載用表示制御装置は、複数の選択項目を画面に表示可能な表示部と、画面に複数の選択項目を表示するように表示部を制御する制御部とを有し、制御部は、画面に表示される複数の選択項目を、設定された個数毎に集合体として選択可能に表示部に表示するとともに、前記集合体を構成する選択項目の個数を、車両走行状態に応じて増減変更することを特徴としている。
【発明の効果】
【０００６】
本発明によれば、画面に表示される複数の選択項目が、設定された個数毎に集合体として選択可能に表示部に表示されるので、選択項目を選択する際に、選択項目ごとに順々に時間をかけて選択する必要がなくなるので、画面に表示される選択項目への操作回数を低減でき、走行環境でも良好な操作を行える新たな車載用表示制御を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】本発明に係る車載用表示制御装置が搭載された車両と車載用表示制御装置の概略構成を示す図。
【図２】本発明に係る車載用表示制御装置の一構成を説明するブロック図。
【図３】表示部の画面に表示された選択項目の集合体の選択操作と初期画面を説明する図。
【図４】集合体から隣接する別な集合体を選択し確定するまでの操作と操作画面を説明する図。
【図５】（ａ）は確定した集合体内において操作開始位置から右側の選択項目を選択して確定した際の画面状態を説明する図、（ｂ）は確定した集合体内において操作開始位置から左側の選択項目を選択して確定した際の画面状態を説明する図。
【図６】図３に示す確定前の集合体から下方に位置する集合体を選択した際の画面状態を説明する図。
【図７】本発明の第１の実施形態に係る選択項目表示モードの制御内容を説明するフローチャート。
【図８】複数の選択項目を有する集合体の異なる集合形態を説明する図。
【図９】複数の選択項目を有する集合体の異なる集合形態を説明する図。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
以下、本発明の実施形態について図面を用いて説明する。実施形態において、同一部材や同一機能を有する部材には同一の符号を付し、重複説明は適宜省略する。なお、図面の見やすさを考慮して、構成要件を部分的に省略、破断あるいは模式的に記載する場合もある。
【０００９】
図１に示すように、本発明に係る車載用表示制御装置１は、画面２ａを備えた表示部２と、表示部２の表示内容を制御する制御部３と、表示部２とは離間して設けられた操作部４とを備え、車両２０に搭載されて使用するものである。表示部２と制御部３は信号線を介して双方向通信可能に接続されている。表示部２と制御部３は同じシステムであっても良い。制御部３と操作部４は信号線を介して接続されていて、操作部４で操作された信号が制御部３へ入力されるように構成されている。制御部３と操作部４は同じシステムであっても良い。制御部３は、操作部４での操作状態に応じて表示部２の画面２ａに表示する各種情報の表示形態を変更するように表示部２を制御する。
車両２０の室内には、乗員が着座するシート２１が装備されている。本実施形態では、乗員がシート２１に着座し、その手２２の指先２３又は操作器具としてのスティック等で、操作部４の操作面４ａを操作することを前提として説明するが、シート２１への着座状態での操作に限定するものではない。
【００１０】
本実施形態において、表示部２は、車両２０のダッシュパネル２４の中央に配置されている。表示部２は、例えば、周知の液晶パネルなどの情報表示機能と指２３やスティックなどが接触したことを検知する接触検知機能を備えたタッチパネルで構成されている。本実施形態において、表示部２の画面２ａには、各種情報の１つとして複数の選択項目１０が一度に表示される。表示部２の画面２ａに表示される複数の選択項目１０は、画面２ａの幅方向Ｘと画面２ａの縦方向Ｙに並んで表示されている。複数の選択項目１０の並び方は、横方向Ｘ又はＹ方向のみに表示する形態であっても良い。
【００１１】
操作部４は、表示部２よりも乗員側（乗員の近く）となるセンタコンソール２５に配置され、画面２ａに表示されている複数の選択項目１０や、図２に符号５〜９で示すメニューアイコン等を遠隔で操作するものである。操作部４の上部には、操作面４ａが設けられている。操作面４ａは、指２３やスティックなどが接触したことを検知する接触検知機能を備えたタッチパネルで構成されている。
本実施形態において、操作部４は、操作面４ａに指２３を接触させた状態で幅方向Ｘや上下方向Ｙに弾くように操作するフリック操作、指２３で操作面４ａをたたくタップ操作、所定時間以上、操作面４ａを押したままの状態や加圧状態とする長押し状態などが行われると、それら操作に対応した信号を出力するように構成されている。
【００１２】
制御部３は、例えばダッシュパネル２４内に配置されている。制御部３は、メニューアイコン５〜９や、複数の選択項目１０を画面２ａに表示するように表示部２を制御する。制御部３は、画面２ａに表示される複数の選択項目１０のうちの少なくとも任意の個数の選択項目ごとに集合体として選択可能に表示部２に表示する制御機能を備えている。本実施形態では、集合体となる個数の選択項目を囲む集合指示部１１が画面２ａに表示される。なお、本実施形態においては、集合指示部１１で囲まれた選択項目を集合体１１Ａとする（図３参照）。
【００１３】
このように、本実施形態によると、画面２ａに表示される複数の選択項目１０が、予め設定された個数毎に集合体１１Ａとして選択可能に表示部２に表示されるので、選択項目を選択する際に、選択項目ごとに順々に時間をかけて選択する必要がなくなる。このため、画面２ａに表示される選択項目への操作回数を低減でき、走行環境でも良好な操作を行える新たな車載用表示制御装置１を提供することができる。
【００１４】
次に制御部３による制御内容について説明する。
図２は、車載用表示制御装置１の構成を説明するブロック図である。図２に示す表示部２の画面２ａは、初期選択画面であるメニュー画面を示している。この画面２ａには、メニューアイコン５〜９が表示されている。メニューアイコン５〜９は、直接、画面２ａに指２３などで接触して選択されることや、操作部４によってタップ操作やフリック操作がなされると、オン信号を出力するスイッチとして機能する。メニューアイコン５〜９は、車両２０に搭載されている機器や、外部端子などと関連づけられていて、メニューアイコン５〜９を操作することで、これら機器や外部端子等が有効に機能するように構成されている。本実施形態において、メニューアイコン５には車両搭載機器としてエアコンが割り当てられていて、メニューアイコン６には外部接続をするための接続端子が割り当てられている。メニューアイコン７には、車両搭載機器であるカーナビゲーションシステムが割り当てられていて、メニューアイコン８には車載オーディオ機器が割り当てられ、メニューアイコン９には携帯電話、車載電話などの通話機器が割り当てられている。各メニューアイコンに割り当てる機器や機能は一例であり、ここに記載した内容に限定するものではない。
【００１５】
表示部２の画面２ａには、図３に示す検索時の入力画面として、複数の選択項目１０と、画面２ａに表示される複数の選択項目の種別を切り替える画面切り替え部としてスイッチ１２，１３と、予め設定された集合体１１Ａを示す集合指示部１１が表示される。本実施形態において、集合指示部１１が表示される集合体１１Ａは、初期位置として予め定められた集合体１１Ａとする。図３に示す検索画面は、メニューアイコン５−９が選択されて、検索可能な情報を検索する際に表示されるものである。
図３に示す複数の選択項目１０は、０〜９の数字とＡ〜Ｚのアルファベットを選択して入力するための文字キーが並べられて構成された英数キーボードの一例である。制御部３は、スイッチ１２が操作されると、図３の英数キーボードを画面２ａに表示し、スイッチ１３が操作されると日本語キーボードを画面２ａに表示する。
【００１６】
図２に示す制御部３は、ＣＰＵ、ＲＯＭ、ＲＡＭなどを備えたコンピュータで構成されていて、メニューアイコン５〜９に割り当てられた機器が接続されている（図示省略）。制御部３は、操作部４でメニューアイコン５〜９が選択操作されて信号が出力されると、これら割り当てられた機器や機能を作動あるいは起動可能とするように制御する機能を備えている。なお、制御部３が行うメニューアイコン５〜９に割り当てられた機器への制御は、この制御部３とは個別な制御手段を用いて制御してもよい。
制御部３は、複数の選択項目１０である英数キーボードや日本語キーボードが操作部４で選択操作されて信号が出力されると、入力された文字情報に対応する情報を検索して、検索結果を画面２ａに表示する機能を備えている。
【００１７】
制御部３は、入力操作判定部３１と、集合体判定部３２、画面表示制御部３３、処理部３４及び記憶部３５等を備えている。制御部３には、検索情報部３６が信号線又は無線等で接続されている。検索情報部３６は、検索可能な文字情報等が記憶されたものである。検索情報部３６としては、例えばカーナビゲーションシステムの地図データや住所録データが記憶されたデータベースが挙げられる。また、検索情報部３６としては、携帯電話機などの通信機器で住所や氏名などの文字情報が記憶されているもの、タブレット型コンピュータで、情報通信網を介してインターネットなどに接続可能な機器が挙げられる。また、検索情報部３６としては、曲目やアーチストの文字情報が記憶されている音楽プレーヤーなどが挙げられる。
【００１８】
入力操作判定部３１は、操作部４の操作面４ａから出力される各操作時の信号を検知して指２３の操作方向と操作内容を判定するとともに、選択して確定された文字キー等を特定する。入力操作判定部３１は、表示部２の画面２ａ上の文字キーやメニューアイコン５−９などのスイッチを直接操作された際に、各スイッチから出力される信号を検知して操作された文字キーやメニューアイコン５−９等を特定する機能を備えている。入力操作判定部３１は、集合体１１Ａを選択する操作や確定する操作を判定する。本実施形態において、集合体１１Ａを選択する操作や確定する操作は、操作部４からの操作信号で判定する。例えば、集合指示部１１が表示されている状態で、操作面４ａにおいてフリック操作を検知すると、集合体１１Ａへの選択操作と判定し、集合指示部１１が表示されている状態で、操作面４ａに対する押圧操作が検知されると集合体１１Ａへの確定操作と判定する。また、集合体１１Ａの確定後にフリック操作が検知されると、集合体１１Ａ内での文字キーの選択操作であると判定する。
【００１９】
集合体判定部３２は、入力操作判定部３１で選択されたキー（選択項目）が集合体１１を構成する文字キー（選択項目）であるか否かを判定するものである。集合体判定部３２は、文字キーに対応する検索対象となる文字情報が、検索情報部３６が有する登録情報に存在するか否かを判定する機能を備えている。ここでは、文字情報の先頭の文字と文字キーとを比較して存在するか否かを判定している。
画面表示制御部３３は、複数の選択項目１０（英数キーボード等）を画面２ａに表示するとともに、選択された文字キーを含む複数の選択項目である複数の文字キーを集合体１１として選択可能に表示するように表示部２を制御する機能を備えている。画面表示制御部３３は、集合体１１の内で、集合体１１の表示後に操作する選択項目である文字キーにフォーカス１４を表示する機能を備えている。画面表示制御部３３は、表示部１１が表示されている状態でフリック操作がなされると、フリック操作の方向に位置する別な集合体１１へとフォーカス１４を移動させる機能を備えている。画面表示制御部３３は、複数の選択項目１０である英数キーボードの文字キーのうち、選択されている文字キーや確定された文字キーの位置にフォーカス１４を表示する機能を備えている。画面表示制御部３３は、集合体判定部３２において存在しない文字キーの部位を非表示または機能しないようにして表示部２の画面２ａを制御する機能を備えている。
【００２０】
記憶部３５には、表示部２の表示制御を行なう選択項目表示モードとともに、各種比較判定するための設定値が予め記憶設定されている。記憶部３５には、画面２ａに表示されている集合体１１Ａを構成する選択項目（文字キー）の任意の個数が予め記憶されている。本実施形態では、英数キーボードにおいては５つの選択項目（文字キー）を１つの集合体１１Ａとするように設定されている。
処理部３４は、入力操作判定部３１、集合体判定部３２、画面表示制御部３３との間で各種情報の送受信を行うとともに、記憶部３５から選択項目表示モードの制御プログラムを読み出す機能と、検索情報部３６に記憶されている文字情報を抽出して検索する機能とともに、画面表示制御部３３を制御する機能を備えている。
【００２１】
次に、選択項目表示モードでの制御内容について説明する。
選択項目表示モードは、制御部３によって実行される。本実施形態では、車両２０が既に走行しているものとし、表示部２、制御部３、操作部４は起動あるいは操作可能状態であるものとする。また、操作部４によって図２のメニューアイコン８が選択決定されて、音楽の曲目やアーチスト検索を行うものとする。なお、曲目やアーチストの文字情報は、ここでは、ローマ字と数字で登録されているものとするが、漢字やひらがな等で登録されていても良い。選択項目表示モードでの制御内容について、図３〜図６と、図７に示すフローチャートを用いて説明する。
【００２２】
制御部３は、図７に示すステップＳＴ１において、検索情報部３６に記憶されている文字情報から文字キーに無い文字情報を抽出する。制御部３は、ステップＳＴ２において、抽出された文字以外の複数の選択項目を画面２ａに表示するとともに、集合指示部１１を集合体１１Ａとして設定された複数の文字キーを囲むように表示する。本実施形態では、例えば文字キーに無い文字情報が「２」と「Ｐ」であるとすると、図３に示すように「２」と「Ｐ」の文字キーは非表示とされるとともに、「１」〜「５」の文字キーの範囲を集合体１１Ａと集合指示部１１で表示される。
【００２３】
制御部３は、図７のステップＳＴ３において、集合体選択操作がなされたか否かを判定し、集合体選択操作が操作部４で行われた場合にはステップＳＴ４に進み、選択された集合体１１Ａを構成する文字キー（選択項目）を集合体１１Ａとして画面表示する。例えば、図３に示すように、操作部４の操作面４ａで左から右方向へフリック操作された場合、図４に示すように、集合指示部１１が別な集合体１１Ａを構成する「６」〜「０」の文字キーの範囲を集合体１１Ａとして囲むように移動する。なお、操作面４ａで左右方向のフリック操作でなく、下方向へフリック操作がされた場合には、集合指示部１１は、図６に示すように、「１」〜「５」の文字キーで構成された集合体１１Ａの下方に位置して集合体１１Ａを構成する「Ｑ」〜「Ｔ」の文字キーの範囲を囲んで表示される。つまり、英数キーボードを構成する全ての文字キーから任意の個数でグループ化された文字キーの範囲を確定する前であれば、選択操作であるフリック操作をすることで、乗員は好きな場所へと集合指示部１１を移動させることができる。
【００２４】
制御部３は、図７のステップＳＴ５において、集合指示部１１が移動して囲った「６」〜「０」の文字キーに対し、集合体決定操作がなされたか否かを判定し、集合体決定操作が行われた場合にはステップＳＴ６に進んで、集合体１１Ａ内での操作開始位置１０ａを表示する。ここでは、図４に示すように、「６」〜「０」の文字キーが集合指示部１１で囲われている状態で、操作面４ａ側で集合体決定操作となる操作面４ａへの押圧操作がなされると、操作開始位置１０ａとなる「８」の文字キーを他の文字キーとは異なる形態で表示すべくフォーカス１４で表示する。
【００２５】
制御部３は、図７のステップＳＴ７において、集合体内選択操作がなされたか否かを判定し、集合体内選択操作がなされた場合には、ステップＳＴ８に進み、集合体１１Ａで選択された選択項目である文字キーを選択表示してステップＳＴ９に進む。制御部３は、ステップＳＴ９において確定操作がなされたか否かを判定し、確定操作が行われた場合にはこの制御を終える。ここでは、例えば図４に示す状態から、操作面４ａで左から右方向のフリック操作が１回された場合、制御部３は、図５（ａ）に示すように、操作開始位置１０ａであった「８」の文字キーから隣接する１つ右隣りの「９」の文字キーへとフォーカス１４を移動させる。制御部３は、操作面４ａで右から左方向のフリック操作が１回された場合、図５（ｂ）に示すように、操作開始位置１０ａであった「８」の文字キーから隣接する１つ左隣りの「７」の文字キーへとフォーカス１４を移動させる。
【００２６】
このように、画面２ａに表示される複数の選択項目１０（ここでは英数キーボード）が、予め設定された個数毎に集合体１１Ａとして選択可能に集合指示部１１によって囲まれて表示部２に表示されるので、英数キーボードの文字キーを選択する際に、フリック操作するだけで、隣接する別な集合体１１Ａが選択可能となる。このため、文字キーごとに順々に時間をかけて選択する必要がなくなり、画面２ａに表示される英数キーボードの文字キーへの操作回数を低減でき、車両２０の走行環境でも良好な操作を行える新たな車載用表示制御装置１を提供することができる。
【００２７】
本実施形態において、制御部３は、集合体１１Ａを構成する選択項目である文字キーが複数個ある場合、集合体内での選択回数が少なくなる部位の選択項目を、集合体内の操作開始位置１０ａとして選択可能として表示部２の画面２ａに表示するため、集合体１１Ａの選択操作後における、文字キーの選択操作の選択回数を少なくできる。このため、集合体１１Ａ内での選択操作時においても英数キーボードの文字キーへの操作回数を低減でき、車両２０の走行環境でもより良好な操作を行える新たな車載用表示制御装置１を提供することができる。
【００２８】
本実施形態において、制御部３は選択項目である文字キーと関連づけられた情報（検索情報部３６に記憶されている文字情報）が無い場合、当該情報が無い文字キーを集合体１１Ａとして選択可能に表示部２の画面２ａに表示しないため、集合体１１Ａ内で文字キーを選択する選択候補が少なくなり、不要な文字キーの選択を低減できる。このため、英数キーボードの文字キーへの操作回数を一層低減でき、車両２０の走行環境でもより良好な操作を行える新たな車載用表示制御装置１を提供することができる。
【００２９】
図８、図９は、集合体の別な表示形態を示すものである。図８は、音質を設定する画面構成を示している。図８に示す画面２ａには、音質設定するための複数の選択項目４０が表示されている。ここでは、５つの個別な選択項目が表示されていて、そのうちの任意の個数の選択項目を集合指示部４１で囲って集合体４１Ａとして選択可能に表示されている。図９は、電話の住所録を検索する画面構成を示している。図９では、複数の選択項目５０と、そのうちの任意の個数の選択項目を集合指示部５１で囲って集合体５１Ａとして選択可能に表示されている。これら図８、図９に示す表示内容の制御部３によって表示部２が制御されることで画面２ａに表示される。
【００３０】
図３〜図６で説明した集合体１１Ａは、画面２ａに横方向に並んで表示される複数の選択項目（文字キー）を、予め設定された個数毎に集合指示部１１で囲って集合体１１Ａとして選択可能に表示部２にしたが、集合指示部１１で特定する集合体の形態としては、図８に示すように、画面２ａに縦方向に並んで表示される複数の選択項目（文字列）を、予め設定された個数毎に集合指示部４１で囲って集合体４１Ａとして選択可能に表示部２にするようにしても良い。
あるいは、図９に示すように、画面２ａに縦方向に並んで表示される複数の選択項目（文字列）を、文字列の先頭の文字で区分して個数毎に集合指示部５１で囲って集合体５１Ａとして選択可能に表示部２にしても良い。すなわち、図９の場合、制御部３は、複数の選択項目５０のうち、選択項目間の集合密度である先頭の文字の同一性に応じて集合体５１Ａとして選択可能に表示部２の画面２ａに表示するように制御している。
【００３１】
また、図５では、集合体決定操作後の集合体１１Ａ内の操作開始位置１０ａを、集合指示部１１で囲った文字キーの中央に位置する文字キーとして説明したが、操作開始位置１０ａとしては、この位置に限定されるものではなく、集合体１１Ａとしてまとめる選択項目の数や位置、形状（集合指示部１１で覆う形状）、操作部４や画面２ａを操作する乗員となる運転席の位置（右ハンドル／左ハンドル）などによって適宜設定するのが好ましい。
【００３２】
本実施形態は、車両２０内に設置されている表示部２の画面２ａに複数表示される選択項目の選択時の操作性を考慮している。このため、車両走行状態に応じて集合体を構成する選択項目の個数を増減変更して表示部２の画面２ａに選択可能に表示するように、制御部３で制御するようにしても良い。
この場合、車両走行状態として、例えば速度情報やパーキングスイッチのオン／オフ信号を制御部３で取り込み、走行中であるか停車中であるか速度情報やパーキングスイッチからの信号の有無から制御部３で判定する。そして、走行中は車両前方を乗員は見るため、極力、画面２ａに視線を送る時間を短くするのが好ましい。このため、直感的に各種操作や機器を作動できるのが好ましいことから、走行中であると制御部３によって車両走行状態が判定された場合、集合体を構成する選択項目の個数を増やして選択操作回数を低減するようにすると、安全性と操作性の両立を図ることができるので好ましい。また、車両２０が停車している場合であれば、乗員は画面２ａに視線を合わせる時間を確保できることから、制御部３によって車両走行状態が停車中であると判定された場合、集合体を構成する選択項目の個数を減らすことで、乗員が画面２ａや操作部４を操作する操作性を楽しむことができるので、好ましい。
【００３３】
また、本実施形態では、操作部４を用いて画面２ａに表示されている複数の選択項目としてのスイッチ類を操作可能としているため、画面２ａに触れる操作を低減することができ。このため、車両２０内に設置されている表示部２の画面２ａに複数表示される選択項目の選択時の乗員への操作負荷を軽減することができる。
なお、本実施形態で説明した表示部２は、画面２ａに触って操作可能なタッチパネルで構成されているので、画面２ａ操作を禁止するものではなく、駐停車時や必要に応じて、乗員である運転者や同乗者が、直接、画面２ａに表示されている、メニューアイコン６〜９や複数の選択項目を、操作部４を介さずに選択操作するようにしても良い。
【００３４】
以上、本発明の好ましい実施形態について説明したが、本発明は係る特定の実施形態に限定されるものではなく、上述の説明で特に限定していない限り、特許請求の範囲に記載された本発明の趣旨の範囲内において、種々の変形・変更が可能である。
本発明の実施の形態に記載された効果は、本発明から生じる最も好適な効果を列挙したに過ぎず、本発明による効果は、本発明の実施の形態に記載されたものに限定されるものではない。
【符号の説明】
【００３５】
１・・・車載用表示制御装置、２・・・表示部、２ａ・・・画面、３・・・制御部、４・・・操作部、１０、４０，５０・・・複数の選択項目、１０ａ・・・選択回数が少なくなる部位の選択項目、１１・・・集合指示部、１１Ａ，４１Ａ，５１Ａ・・・集合体、
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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