(57)【要約】      （修正有）【課題】自動車の整備工場やサービスステーション等において、自動車をいずれの任意の場所に移動して自動車を停止しても車両用エンジンオイルの交換が容易に行え、又、床面上にオイルホースや電力線等が無くなるので、作業員がこれらのホースや電力線に引っ掛けてつまずいて転倒するようなことがなく安全であるエンジンオイル交換装置を提供する。【解決手段】下端にキャスター３を取り付けたケース２内に、廃油タンク６と新油タンク７と該廃油タンク６から吸引ノズルに連なる廃油吸引管路に介在した吸引ポンプ１１と前記新油タンク７から給油ガンに連なる新油供給管路に介在した給油ポンプ１７とこれらの吸引ポンプ１１と給油ポンプ１７の動力源のバッテリーとを具備する。【選択図】図２
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
下端にキャスターを取り付けたケース内に、廃油タンクと新油タンクと該廃油タンクから吸引ノズルに連なる廃油吸引管路に介在した吸引ポンプと前記新油タンクから給油ガンに連なる新油供給管路に介在した給油ポンプとこれらの吸引ポンプと給油ポンプの動力源のバッテリーとを具備するエンジンオイル交換装置。
【請求項２】
前記廃油タンクと前記新油タンクは前記ケース内から取り出し可能に形成されている請求項１に記載のエンジンオイル交換装置。
【請求項３】
前記吸引ポンプを作動する吸引用モータと前記給油ポンプを作動する給油用モータは前記バッテリーに前記切換スイッチを介在した電力線により接続され、該切換スイッチの切換によりいずれか一方のモータを回転駆動させる請求項１又は請求項２に記載のエンジンオイル交換装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、自動車の整備工場やサービスステーション等において、車両用エンジンオイルの交換が容易に行えるエンジンオイル交換装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来この種の交換装置として、ケース内に廃油タンク,新油タンクのオイルタンクを設け、これらのタンクを弁、ポンプを介してケース外のホースに接続し、これらのホースの先端に共通１個のノズルを設けたものが知られている（特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平２−１０９８９６号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、この従来の交換装置はケースが地上に固定して設置されているため、オイル交換のできる場所が装置の設置個所に限定され、ここへ自動車を移動する必要がある。このため、自動車の移動の動線が多くなり、限られたスペースの給油所内の混雑の原因になっていた問題点があった。
【０００５】
本考案はこのような問題点を解消し、作業の効率化を図り、整備時間の短縮ができるエンジンオイル交換装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本考案は、この目的を達成すべく、下端にキャスターを取り付けたケース内に、廃油タンクと新油タンクと該廃油タンクから吸引用ノズルに連なる廃油吸引管路に介在した吸引ポンプと前記新油タンクから給油ガンに連なる新油注油管路に介在した給油ポンプとこれらの吸引ポンプと給油ポンプの動力源のバッテリーとを具備する。
【考案の効果】
【０００７】
本考案によれば自動車の整備工場やサービスステーション等において、自動車をいずれの任意の場所に移動し自動車を停止しても車両用エンジンオイルの交換が容易に行え、又、床面上にオイルホースや電力線等が無くなるので、作業員がこれらのホースや電力線に引っ掛けてつまずいて転倒するようなことがなく安全である効果を有する。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本考案の実施例１のエンジンオイル交換装置の正面図である。
【図２】該エンジンオイル交換装置の背面図である。
【図３】該エンジンオイル交換装置の左側面図である。
【図４】該エンジンオイル交換装置の右側面図である。
【図５】該エンジンオイル交換装置の平面図である。
【図６】該エンジンオイル交換装置の廃油系の管路図である。
【図７】該エンジンオイル交換装置の給油系の管路図である。
【図８】該エンジンオイル交換装置の電気回路図である。
【考案を実施するための形態】
【０００９】
本考案を実施するための形態の実施例を以下に示す。
【実施例１】
【００１０】
本考案のエンジンオイル交換装置の実施例１を図面により説明する。
【００１１】
図１は本考案の実施例１のエンジンオイル交換装置の正面図、図２は該エンジンオイル交換装置の背面図、図３は該エンジンオイル交換装置の左側面図、図４は該エンジンオイル交換装置の右側面図、図５は該エンジンオイル交換装置の平面図、図６は該エンジンオイル交換装置の廃油系の管路図、図７は該エンジンオイル交換装置の給油系の管路図、図８は該エンジンオイル交換装置の電気回路図である。
【００１２】
１は実施例１のエンジンオイル交換装置、２は該エンジンオイル交換装置のケースを示し、該ケース２の底面にはキャスター３が取り付けられている。又、該ケース２内には上下に仕切る支持板４が設けられており、該支持板４の下方の空室５内の後半部には廃油タンク６と新油タンク７が設けられている。
【００１３】
８は前記ケース２の側面に固定されているノズルハンガー９に係止している吸引ノズルを示し、前記廃油タンク６から該吸引ノズル８に連通接続した廃油吸引管路１０には図６  に示す如く吸引ポンプ１１と流量計１２とフィルター１３とバルブ１４が順次介在している。又、１５は前記ケース２の側面に係止されている給油ガンを示し、前記新油タンク７から該給油ガン１５に連通接続した新油供給管路１６  に図７に示す如く給油ポンプ１７が介在している。尚、１８はリリーフバルブを示す。
【００１４】
又、前記吸引ポンプ１１とこれを作動する吸引用モータ１９と前記給油ポンプ１７とこれを作動する給油用モータ２０は前記ケース２内で前記支持板４の上方の空室２１内に設置されている。更に、これらモータ１９，２０は図８の回路図に示す如く切換スイッチ２２とインバータ２３と補助切換スイッチ２４を介在する電力線２５によりバッテリー２６に接続されている。尚、該バッテリー２６は変圧器２７を介在した給電線２８によりプラグ２９に接続している。そして、前記バッテリー２６と前記インバータ２３等は前記下方の空室５内の前半部に設置されている。
【００１５】
次に本実施例１のエンジンオイル交換装置１の作用と効果を説明する。
【００１６】
自動車の整備工場内のいずれかの任意の場所に自動車を停止し、該自動車のエンジンオイルを交換するときには、エンジンオイル交換装置１をキャスター３により該自動車の近傍にまで移動し、該自動車のエンジンのエンジンオイルの交換のため、エンジンオイルの給排口のキャップを外して該給排口に吸引ノズル８を挿入し、前記切換スイッチ２２を一方に切り換えて吸引用モータ１９がバッテリー２６に導通状態にし該吸引用モータ１９を回転駆動することにより吸引ポンプ１１を作動してエンジンオイルタンク内の古いエンジンオイルを吸引して廃油タンク６内に貯留する。
【００１７】
次に、新しいエンジンオイルを供給するときは、前記給排口から吸引ノズル８を取り出し、該給排口に給油ガン１５を差し込み、前記切換スイッチ２２を他方に切り換えると、給油ポンプ１７の給油モータ２０がバッテリー２６に導通状態にし、該給油モータ２０が回転駆動し給油ポンプ１７が作動して、前記新油タンク７内の新エンジンオイルをエンジンのエンジンオイル室内に供給する。この供給が終わったら給排口より給油ガン１５を取り出しキャップを閉めてエンジンオイルの交換が終了する。
【００１８】
尚、前記廃油タンク６及び前記新油タンク７は前記ケース２内から取り出し可能に形成されている。
【００１９】
即ち、前記エンジンオイル交換装置１によれば、キャスター３によりいずれの任意の場所に移動ができ、該エンジンオイル交換装置１に廃油タンク６とこれに連なる廃油吸引管路１０及び新油タンク７とこれに連なる新油供給管路１６を具備しているので、油のホース類が床面上等に張り巡らすようなことがなく、更に、ポンプ１１，１７のモータ１９，２０の電源であるバッテリー２６を前記エンジンオイル交換装置１に具備しているので、床面上等に電源コードを引っ張るようなこともなく、作業場が整理されてこれらコード等に足が引っかかることによる転倒がなくなって、安全な作業場となると共に作業の能率が向上する。
【産業上の利用可能性】
【００２０】
本考案のエンジンオイル交換装置は、自動車の整備工場やサービスステーション等において自動車のエンジンオイルの交換に利用される。
【符号の説明】
【００２１】
１      エンジンオイル交換装置
２      ケース
３      キャスター
６      廃油タンク
７      新油タンク
８      吸引ノズル
１０      廃油吸引管路
１１      吸引ポンプ
１５      給油ガン
１６      新油供給管路
１７      給油ポンプ
１９      吸引用モータ
２０      給油用モータ
２２      切換スイッチ
２５      電力線
２６      バッテリー
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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