(57)【要約】      （修正有）【課題】自転車ワイヤ保護スリーブ用連接ブッシュとその連接ブッシュを使用する自転車ワイヤ保護スリーブを提供する。【解決手段】ヘッド端と、尾端と、を有し、ヘッド端から尾端へ、中空柱２１と、中空な継合段２２と、が順次に形成され、各尾端が開口を有し、開口から内側へ収容空間２３が形成され、二つの側板２４は継合段２２からヘッド端へ延び、側板２４と中空柱２１との間に挟み空間が形成される。挟み空間により、連接ブッシュ２の二つの側板２４は、隣接する連接ブッシュの継合段２２の外側に挟まれ、連接ブッシュ２の中空柱２１は、隣接する連接ブッシュ２の収容空間２３に回動可能に嵌め込まれる。【選択図】図２
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
ヘッド端と、尾端と、を有し、前記ヘッド端から前記尾端へ、中空柱と、中空な継合段と、が順次に形成され、各前記尾端が開口を有し、前記開口から内側へ収容空間が形成され、二つの側板は前記継合段から前記ヘッド端へ延び、前記側板と前記中空柱との間に挟み空間が形成される自転車ワイヤ保護スリーブ用連接ブッシュにおいて、
前記挟み空間により、前記連接ブッシュの二つの前記側板は、隣接する連接ブッシュの前記継合段の外側に挟まれ、前記連接ブッシュの前記中空柱は、隣接する連接ブッシュの収容空間に回動可能に嵌め込まれることを特徴とする自転車ワイヤ保護スリーブ用連接ブッシュ。
【請求項２】
前記中空柱の前記開口には、前記中空柱の中心軸から遠ざかる方向に延びる凸縁が設けられ、前記収容空間の内径は前記開口から内側へ徐々に拡径し、前記開口は最小の内径を有し、前記凸縁の最大の外径は前記収容空間の最大の内径よりも小さく、前記凸縁の外径は前記収容空間の最小の内径よりも大きく、前記中空柱の外径は前記収容空間の最小の内径よりも小さいことを特徴とする、請求項１に記載の自転車ワイヤ保護スリーブ用連接ブッシュ。
【請求項３】
前記継合段の周面には、互いに平行する二つの継合面が設けられ、二つの前記側板は、二つの前記継合面から前記ヘッド端へ、互いに平行するように延び、二つの前記側板は二つの前記継合面に平行することを特徴とする、請求項１に記載の自転車ワイヤ保護スリーブ用連接ブッシュ。
【請求項４】
二つの前記側板の間の距離は、二つの前記継合面の間の距離よりも大きく、前記側板の外側と前記継合面とは、連接して階段状連続面に形成され、前記側板と前記継合面との連接箇所に継合部が形成されることを特徴とする、請求項３に記載の自転車ワイヤ保護スリーブ用連接ブッシュ。
【請求項５】
前記側板の前記尾端から前記継合部までの距離は、前記収容空間の前記開口から前記継合部までの距離よりも小さいことを特徴とする、請求項４に記載の自転車ワイヤ保護スリーブ用連接ブッシュ。
【請求項６】
請求項１乃至請求項６の何れか１項に記載の自転車ワイヤ保護スリーブ用連接ブッシュの前記ヘッド部と前記尾部とを互いに継合することにより、中空なスリーブが構成されることを特徴とする自転車ワイヤ保護スリーブ。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、自転車ワイヤ保護スリーブに関し、特に、自転車のワイヤを挿通して利用可能な自転車ワイヤ保護スリーブに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
自転車ワイヤ保護スリーブは、自転車のブレーキワイヤ、又はその他のワイヤを嵌めて保護可能なものである。
【０００３】
従来の自転車ワイヤ保護スリーブには、例えば、特許文献１が提案された。このような自転車ワイヤ保護スリーブは、多数のブッシュの壁に設けられるホゾにより、多数のブッシュを互いに係合して、ワイヤと自転車ワイヤ保護スリーブとの屈折度を規制できる。しかし、各前記ブッシュとその前後にあるブッシュとのホゾがそれぞれ四つあり、これにより、屈折できる方向及び角度が厳しく規制される。このように、適当な屈折を得ることができず、そして固定構造を有しないため、前記ブッシュが互いに離脱しやすく、使用が極めて不便である。
【０００４】
また、従来の自転車ワイヤ保護スリーブには、特許文献２が提案された。このような自転車ワイヤ保護スリーブは、二種類のブッシュを交錯に組合って構成される。二種類の前記ブッシュは、その側辺に設けられる固定構造により、屈折方向が規制される。そしてこのような自転車ワイヤ保護スリーブは、母管と子管とを合せて使用することが必要であり、前記固定構造の脱着が困難であるため、便利性及び変化性が不足である。
【０００５】
従来の自転車ワイヤ保護スリーブの共通的な欠点は、ブッシュの連接箇所が弱いため、外力に破壊され易く、ワイヤを保護する効果が不足であり、寿命が長くないという問題があった。
【０００６】
一方、自転車のブレーキワイヤは、制動しているときの順調性を増加するために、あるセクションがより大きい屈折を必要とし、あるセクションがより小さい屈折を必要とする。しかし、従来の自転車のブレーキワイヤは、このような要求を満足できないという場合があった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】米国特許第３３８，３１０号公報
【特許文献２】米国特許第５，９３３，５５７号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００８】
そこで、本考案の主な目的は、自転車のワイヤを直接に挿通して利用可能な自転車ワイヤ保護スリーブを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本考案の自転車ワイヤ保護スリーブ用連接ブッシュによると、ヘッド端と、尾端と、を有し、ヘッド端から尾端へ、中空柱と、中空な継合段と、が順次に形成され、各尾端が開口を有し、開口から内側へ収容空間が形成され、二つの側板は継合段からヘッド端へ延び、側板と中空柱との間に挟み空間が形成される自転車ワイヤ保護スリーブ用連接ブッシュにおいて、挟み空間により、連接ブッシュの二つの側板は、隣接する連接ブッシュの継合段の外側に挟まれ、連接ブッシュの中空柱は、隣接する連接ブッシュの収容空間に回動可能に嵌め込まれることを特徴とする。
【００１０】
本考案の自転車ワイヤ保護スリーブ用連接ブッシュによると、中空柱の開口には、中空柱の中心軸から遠ざかる方向に延びる凸縁が設けられ、収容空間の内径は開口から内側へ徐々に拡径し、開口は最小の内径を有し、凸縁の最大の外径は収容空間の最大の内径よりも小さく、凸縁の外径は収容空間の最小の内径よりも大きく、中空柱の外径は収容空間の最小の内径よりも小さいことを特徴とする。
【００１１】
本考案の自転車ワイヤ保護スリーブ用連接ブッシュによると、継合段の周面には、互いに平行する二つの継合面が設けられ、二つの側板は、二つの継合面からヘッド端へ、互いに平行するように延び、二つの側板は二つの継合面に平行することを特徴とする。
【００１２】
本考案の自転車ワイヤ保護スリーブ用連接ブッシュによると、二つの側板の間の距離は、二つの継合面の間の距離よりも大きく、側板の外側と継合面とは、連接して階段状連続面に形成され、側板と継合面との連接箇所に継合部が形成されることを特徴とする。
【００１３】
本考案の自転車ワイヤ保護スリーブ用連接ブッシュによると、側板の尾端から継合部までの距離は、収容空間の開口から継合部までの距離よりも小さいことを特徴とする。
【００１４】
本考案の自転車ワイヤ保護スリーブによると、各連接ブッシュのヘッド部と尾部とを互いに継合することにより、中空なスリーブが構成されることを特徴とする。
【考案の効果】
【００１５】
本考案の自転車ワイヤ保護スリーブによれば、次のような効果がある。
（１）自転車のブレーキワイヤなどのワーヤを良く制御でき、そして自転車ワイヤ保護スリーブを理想的な屈折方向に屈折できる。
【００１６】
（２）側板により連接ブッシュ同士の弱い連接箇所が保護され、自転車ワイヤ保護スリーブの構造強度が増加する。
【００１７】
（３）使用及び販売が極めて便利であり、変化性が高い。仕様を統一した後、多種の製品に合せて使用でき、異なるセクションに異なる製品を配することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本考案の実施例１の組合済み状態を示す斜視図である。
【図２】本考案の実施例１の単一の連接ブッシュを示す斜視図である。
【図３】本考案の実施例１の単一の連接ブッシュを示す断面図である。
【図４】本考案の実施例１の組合済み状態を示す断面図である。
【図５】本考案の実施例２の組合済み状態を示す斜視図である。
【考案を実施するための形態】
【００１９】
以下、本考案の実施の形態を図面に基づいて説明する。
【実施例１】
【００２０】
図１を参照する。図１は本実施例の組合済み状態を示す斜視図である。本実施例の自転車ワイヤ保護スリーブは、複数のブッシュ２を互いに継合して構成され、一本のワイヤ１を挿通できる。各ブッシュは、ヘッド端と、尾端と、を有する。
【００２１】
図２及び図３を参照する。図２は本考案の実施例１の単一の連接ブッシュを示す斜視図であり、図３は本考案の実施例１の単一の連接ブッシュを示す断面図である。各連接ブッシュは、ヘッド端から尾端へ、中空柱２１と、中空な継合段２２と、が順次に形成される。各尾端は開口を有し、開口から内側へ収容空間２３が形成される。互いに平行する二つの側板２４は、継合段２２からヘッド端へ延びる。中空柱２１の開口には、中空柱２１の中心軸から遠ざかる方向に延びる凸縁２１１が設けられる。
【００２２】
収容空間２３の内径は、開口から内側へ徐々に拡径する。開口は最小の内径を有する。凸縁２１１の最大の外径は、収容空間２３の最大の内径よりも小さい。凸縁２１１の外径は、収容空間２３の最小の内径よりも大きい。中空柱２１の外径は収容空間２３の最小の内径よりも小さい。このように、複数の連接ブッシュを継合すると、互いに容易に離脱できず、互いに回動でき、そして屈折可能である。別の実施例では、収容空間２３の内径が開口へ徐々に縮径せず、収容空間２３の内面の開口に近接する箇所では、係り縁が設けられる。中空柱２１の外径は、前記係り縁の内径よりも小さい。これにより、連接ブッシュを互いに係って連接できる。
【００２３】
継合段２２の周面には、互いに平行する二つの継合面２２１が設けられる。二つの側板２４は、二つの継合面２２１からヘッド端へ、互いに平行するように延びる。二つの側板２４は二つの継合面２２１に平行する。二つの側板２４の内側の間の距離は、二つの継合面２２１の間の距離よりも大きい。側板２４の外側と継合面２２１とは、連接して階段状連続面に形成される。側板２４と継合面２２１との連接箇所に継合部２２２が形成される。側板２４の尾端から継合部２２２までの距離は、収容空間２３の開口から継合部２２２までの距離よりも小さい。残る空間により連接ブッシュは回動できる。
【００２４】
その他の実施例では、二つの側板は、互いに平行せず、互いに対称にしてもよい。このように、連接ブッシュ同士を継合することもできる。例えば二つの側板２４の間の距離がヘッド端へ徐々に増加し、すなわち、二つの側板２４が放射状を呈し、なお、二つの継合面の間の距離が尾端へ徐々に減少する。このように、継合段と二つの側板とは継合できる。もちろん、二つの側板は、嵌合又はその他の組付方式により、連接ブッシュの表面に固定してもよい。
【００２５】
次に、本考案の連接ブッシュの組付作業を説明する。図４に示すように、第１の連接ブッシュのヘッド端に第２の連接ブッシュの尾端を継合して、挟み空間２４１により、第１の連接ブッシュの二つの側板２４は、第２の連接ブッシュの二つの継合面２１１を挟み、そして第１の連接ブッシュの中空柱２１は、第２の連接ブッシュの収容空間２３に回動可能に嵌め込まれる。このように、多数の連接ブッシュにより、自転車ワイヤ保護スリーブを構成でき、構成される自転車ワイヤ保護スリーブにワイヤを直接に挿通でき、そして屈折を規制する効果が良くなる。すなわち、本実施例の自転車ワイヤ保護スリーブによれば、ワイヤと自転車ワイヤ保護スリーブとが特定な方向だけに屈折でき、そして連接ブッシュの脱着が簡易となる。
【実施例２】
【００２６】
図５を参照する。図５は本考案の実施例２の組合済み状態を示す斜視図である。本実施例の自転車ワイヤ保護スリーブは、多種の連接ブッシュを継合して構成される。具体的には、本考案の中空柱２１と収容空間２３との寸法と同じ寸法を有する連接ブッシュは、本考案の連接ブッシュ２と継合できる。例えば側板を有する複数の連接ブッシュ２に、複数の側板レス連接ブッシュ３を継合することにより、異なるセクションの保護スリーブは異なる屈折規制効果を有する目的を達成できる。すなわち、本考案の連接ブッシュの脱着が容易であるため、より大きい屈折が必要であるセクションに側板レス連接ブッシュ３を使用し、より小さい屈折が必要であるセクションに連接ブッシュ２を使用する。
【００２７】
本考案の自転車ワイヤ保護スリーブに合せて使用するワイヤには、樹脂製スリーブが嵌め設けられるが、連接ブッシュの内面に樹脂製の内チューブを嵌め設けてもよい。例えば連接ブッシュのヘッド端に近接する内径がより小さく、連接ブッシュの尾端に近接する内径がより大きく、異なる内径の連接箇所で階段状な継合区が形成され、樹脂製の内チューブを尾端から挿入すると、樹脂製スリーブが嵌め設けられないワイヤは、このような自転車ワイヤ保護スリーブに直接に挿通して使用できる。
【００２８】
特に、本考案の側板により、連接ブッシュ同士の弱い連接箇所が保護される。すなわち、自転車ワイヤ保護スリーブが屈折しているときには、側板の側が最も弱いが、側板により連接ブッシュ同士の弱い連接箇所を保護できる。
【００２９】
本考案の最良の実施の形態について説明したが、当業者には明らかなように、本考案の精神を逸脱しない範囲で実施の形態を変形することが可能であり、そのような実施の形態は本考案の範囲に属するものである。
【産業上の利用可能性】
【００３０】
本考案は、自転車に適用することができる。
【符号の説明】
【００３１】
１：ワイヤ
２：連接ブッシュ
３：側板レス連接ブッシュ
２１：中空柱
２２：継合段
２３：収容空間
２４：側板
２１１：凸縁
２２１：継合面
２２２：継合部
２４１：挟み空間
【図１】
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【図２】
0003177562.tif 000004
【図３】
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【図４】
0003177562.tif 000006
【図５】
0003177562.tif 000007
【手続補正書】
【提出日】平成24年5月29日(2012.5.29)
【手続補正１】
【補正対象書類名】実用新案登録請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
ヘッド端と、尾端と、を有し、前記ヘッド端から前記尾端へ、中空柱と、中空な継合段と、が順次に形成され、各前記尾端が開口を有し、前記開口から内側へ収容空間が形成され、二つの側板は前記継合段から前記ヘッド端へ延び、前記側板と前記中空柱との間に挟み空間が形成される自転車ワイヤ保護スリーブ用連接ブッシュにおいて、
前記挟み空間により、前記連接ブッシュの二つの前記側板は、隣接する連接ブッシュの前記継合段の外側に挟まれ、前記連接ブッシュの前記中空柱は、隣接する連接ブッシュの収容空間に回動可能に嵌め込まれることを特徴とする自転車ワイヤ保護スリーブ用連接ブッシュ。
【請求項２】
前記中空柱の前記開口には、前記中空柱の中心軸から遠ざかる方向に延びる凸縁が設けられ、前記収容空間の内径は前記開口から内側へ徐々に拡径し、前記開口は最小の内径を有し、前記凸縁の最大の外径は前記収容空間の最大の内径よりも小さく、前記凸縁の外径は前記収容空間の最小の内径よりも大きく、前記中空柱の外径は前記収容空間の最小の内径よりも小さいことを特徴とする、請求項１に記載の自転車ワイヤ保護スリーブ用連接ブッシュ。
【請求項３】
前記継合段の周面には、互いに平行する二つの継合面が設けられ、二つの前記側板は、二つの前記継合面から前記ヘッド端へ、互いに平行するように延び、二つの前記側板は二つの前記継合面に平行することを特徴とする、請求項１に記載の自転車ワイヤ保護スリーブ用連接ブッシュ。
【請求項４】
二つの前記側板の間の距離は、二つの前記継合面の間の距離よりも大きく、前記側板の外側と前記継合面とは、連接して階段状連続面に形成され、前記側板と前記継合面との連接箇所に継合部が形成されることを特徴とする、請求項３に記載の自転車ワイヤ保護スリーブ用連接ブッシュ。
【請求項５】
前記側板の前記尾端から前記継合部までの距離は、前記収容空間の前記開口から前記継合部までの距離よりも小さいことを特徴とする、請求項４に記載の自転車ワイヤ保護スリーブ用連接ブッシュ。
【請求項６】
請求項１乃至請求項５の何れか１項に記載の自転車ワイヤ保護スリーブ用連接ブッシュの前記ヘッド部と前記尾部とを互いに継合することにより、中空なスリーブが構成されることを特徴とする自転車ワイヤ保護スリーブ。