(57)【要約】      （修正有）【課題】コンパクトに折り畳んで収納または持ち運び可能にした旅行かばんを提供する。【解決手段】合成繊維布帛または柔軟性合成皮革などからなる旅行かばんにおいて、前記かばん本体２の内底基板５ｂの先端側半分を上方に折れ曲がる折曲面５ｄを一体に形成し、該折曲面を上方に折り曲げたとき、前記内底基板５ｂの上面に位置した固定板７と可動板８とが互いに当接しない間隔Ｘを設けて形成し、前記内底基板５ｂの隙間Ｘに着脱可能に嵌合する係止部材３３と、前記固定板７及び可動板８の上面にそれぞれ着脱可能に接着する面ファスナー３５、３６を合成繊維布帛により形成した中敷布地３２の裏面にそれぞれ取付けて形成した折畳機構３１を取付けてなることを特徴とする。【選択図】図３
0003179377.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
かばんを牽引する伸縮可能な牽引ハンドル（１１）を背面中央に取付け、かばんを持ち運ぶための提げ手（１５）を中央上端に設け、かばんを移動させる複数のキャスター（１６）を底面にそれぞれ取付け、内部に収容室（３）を有したかばん本体（２）の開口部に設けた蓋板（１９）を、ファスナー（２０）で開閉可能に取付けてなる合成繊維布帛または柔軟性合成皮革などからなる旅行かばん（１）において、前記かばん本体（２）の内底基板（５ｂ）に、かばん本体（２）の底面部（４）を折り畳み可能に形成する折畳機構（３１）を取付けてなることを特徴とする旅行かばん。
【請求項２】
前記かばん本体（２）は、可撓性を有する合成樹脂材により形成した基板（５）の垂直基板（５ａ）を背面側に位置し、内底面に内底基板（５ｂ）を一体に位置し、前記内底基板に固定面（５ｃ）と先端側半分が上方に折れ曲がる折曲面（５ｄ）を形成し、前記固定面（５ｃ）の上面にそれぞれ取付けた固定板（７）と可動板（８）との間隔を、折曲面（５ｄ）を上方に折り曲げたとき、前記固定面（５ｃ）上の固定板（７）と折曲面（５ｄ）上の可動板（８）とが互いに当接しない間隔（Ｘ）を設けてなることを特徴とする請求項１記載の旅行かばん。
【請求項３】
前記折畳機構（３１Ａ）は、かばん本体（２）の内底面全体または中央部分に敷く合成繊維布帛により形成した中敷布地（３２Ａ）と、前記固定板（７）と可動板（８）との間に設けた隙間（Ｘ）に嵌合する係止部材（３３）と、前記固定板（７）及び可動板（８）の上面にそれぞれ着脱可能に接着する面ファスナー（３５）、（３６）を前記中敷布地（３２Ａ）の下面に取付けてなり、前記係止部材（３３）を前記隙間（Ｘ）に嵌合して面ファスナー（３５）、（３６）を前記固定板（７）及び可動板（８）の表面に接着してかばん本体（２）の底面部（４）を形成し、前記中敷布地（３２）の先端側を上方へ捲くり上げて隙間（Ｘ）から係止部材（３３）を離脱させた後、折曲面（５ｄ）を上方に折り曲げると、固定板（７）と可動板（８）とが互いに接触することなく折れ曲がって底面部（４）を折り畳み可能に形成したことを特徴とする請求項１記載の旅行かばん。
【請求項４】
前記折畳機構（３１Ｃ）は、中敷布地（３２Ａ）の裏面の所定位置に、合成繊維布帛で形成した収容袋（３４）を縫着し、該収容袋に前記隙間（Ｘ）に嵌合する係止部片（３３）を収容し、前記固定板（７）及び可動板（８）の上面に着脱可能に接着する面ファスナー（３５）、（３６）をそれぞれ取付けてなることを特徴とする請求項１記載の旅行かばん。
【請求項５】
前記折畳機構（３１Ｄ）は、中敷布地（３２Ａ）の裏面に硬質性の補強板（４０）を取付け、該補強板の下面に前記係止部材（３３）と、前記固定板（７）及び可動板（８）の上面に着脱可能に接着する面ファスナー（３５）、（３６）をそれぞれ取付けてなることを特徴とする請求項１記載の旅行かばん。
【請求項６】
前記折畳機構（３１Ｅ）は、中敷布地（３２Ａ）の裏面に係止部材（４２）と面ファスナー（３５）、（３６）をそれぞれ取付け、前記係止部材（４２）は、短尺方向両壁面の対称位置に係止突起（４３）、（４３）を設け、前記内底基板（５ｂ）に取付けた固定板（４５）と可動板（４６）の隙間（Ｘ）の内壁面で対向する位置に設けた嵌合凹部（４７）、（４８）と嵌合可能に形成し、前記係止部材（４２）を隙間（Ｘ）に挿入すると同時に嵌合凹部（４７）、（４８）と係止突起部（４３）、（４３）を嵌合させ、前記固定板（４５）及び可動板（４６）の上面に面ファスナー（３５）、（３６）を接着可能に設けたことを特徴とする請求項１記載の旅行かばん。
【請求項７】
前記旅行かばん（１）は、長さの相違する長ベルト（２３ａ）と短ベルト（２５ａ）の先端に雌雄一対の連結部（２４ａ）、（２６ａ）をそれぞれ取付けた一対の締着ベルト（２２ａ）、（２２ｂ）を、かばん本体（２）の長手方向両側面の対向する位置に少なくとも１以上取付けてなり、旅行かばんとして使用する場合は、かばん本体（２）の同一側面の長短ベルト（２３ａ）、（２５ａ）の雌雄連結部（２４ａ）、（２６ａ）を着脱可能に連結し、かばん本体（２）の内底面に取付けた折畳機構（３１Ａ）、（３１Ｃ）、（３１Ｄ）、（３１Ｅ）の操作により底面積を約半分に折り畳んだ場合は、前記かばん本体（２）の両側面にそれぞれ取付けた長ベルト（２３ａ）、（２３ｂ）の雌雄連結部（２４ａ）、（２６ｂ）を胴部の略中央でそれぞれ着脱可能に連結して締着することを特徴とする請求項１記載の旅行かばん。  
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、旅行かばんの折畳み構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、ハード型スーツケースを除く、旅行かばん、特にナイロンやポリエステルなどの合成繊維布帛により形成した大型の旅行かばんは、軽量で丈夫であることから広く使用され、その構造は、収容室を有したかばん本体と蓋体とをファスナーで開閉可能に形成し、旅行かばんの長手方向の表面側に旅行かばんを持ち上げるための提げ手と、移動時に旅行かばんを引張るための牽引ハンドルの二種類が取付けられ、かばん本体の底面の片側または四隅に移動用のキャスターが取付けられている。前記かばんの片側（牽引方向）にのみ移動用キャスターを取付けた場合、旅行かばんを立てたときの水平を保つため、キャスターと反対側の底面に一対の支持脚部を設けて形成してある。
【０００３】
前記大型の旅行かばんは、軽量とは言え嵩張るため不使用時の収納場所に困る場合が多い。一方、キャリーバック型の小型の旅行かばんは、コンパクトに折り畳んで収納して持ち運ぶために、底面を折り曲げて畳める構造にしたものが知られている（例えば、特許文献１、２）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】実用第３０９４２４８号
【特許文献２】実用第３１２８００２号
【０００５】
前者のキャリーバックの旅行かばんは、バック本体とキャスターを取付けたフレームを別体に形成し、フレームを構成する下側フレームに取付けた補助フレームを着脱可能に取付けて底面積を減少可能に形成してある。さらにバッグ本体の内底面全体に硬質な底部板を回動可能に取付けて形成してある。そのため、旅行かばんを折り畳む場合、バッグ本体の底面を下側フレームから剥がした後、補助フレームを下側フレームから分離させ、さらにバッグ本体の内底面に敷いた底部板を起こしてからバッグ本体を折り畳まなければならず、構造が複雑で折畳み作業が面倒である。また、取り外した部品を紛失するおそれがあるなどの多くの問題点を有している。
【０００６】
後者は、旅行かばんとして使用するものではなく、日常の買い物に使用するショピングカートで、縦フレームの基部に直角方向に枢動可能に取付けた受けフレームと、この受けフレーム上に戴置するショッピングバックとからなり、不使用時にショピングカートの受けフレームを縦フレーム方向に枢動させた後、バックを折り畳んでショピングカートに取付けることによりコンパクトにするもので、ショピングカートとショッピングバックを別体にした構成で、ショピングカートの構造が複雑であるなどの多くの問題点を有している。
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００７】
そこで本考案が解決しようとする課題は、旅行かばん、特に合成繊維布帛または柔軟性合成皮革などの柔軟素材により形成した大型の旅行かばんを収納する場合、そのままの形状で収納すると嵩張るため置き場所に困る場合がある。さらには、出先で空になった大型旅行かばんを持ち運ぶ場合、そのままの形状ではやはり嵩張るため運搬に不便である。そこで、大型旅行かばんを簡単な構造で折畳み可能にすることより、不使用時には小さく畳んで収納したり、旅行かばんをコンパクトに纏めて持ち運びを便利にすることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本考案は、かばんを牽引する伸縮可能な牽引ハンドル１１を背面中央に取付け、かばんを持ち運ぶための提げ手１５を中央上端に設け、かばんを移動させる複数のキャスター１６を底面にそれぞれ取付け、内部に収容室３を有したかばん本体２の開口部に設けた蓋板１９を、ファスナー２０で開閉可能に取付けてなる合成繊維布帛または柔軟性合成皮革などからなる旅行かばん１において、前記かばん本体２の内底基板５ｂに、かばん本体２の底面部４を折り畳み可能に形成する折畳機構３１を取付けてなることを特徴とする。また、前記かばん本体２は、可撓性を有する合成樹脂材により形成した基板５の垂直基板５ａを背面側に位置し、内底面に内底基板５ｂを一体に位置し、前記内底基板に固定面５ｃと先端側半分が上方に折れ曲がる折曲面５ｄを形成し、前記固定面５ｃの上面と折曲面５ｄの上面にそれぞれ取付けた固定板７及び可動板８の間隔を、折曲面５ｄを上方に折り曲げたとき、前記固定面５ｃ上の固定板７と折曲面５ｄ上の可動板８とが互いに当接しない間隔Ｘを設けてなることを特徴とする。さらに、前記折畳機構３１Ａは、かばん本体２の内底面全体または中央部分に敷く合成繊維布帛により形成した中敷布地３２Ａと、前記固定板７と可動板８との間に設けた隙間Ｘに嵌合する係止部材３３と、前記固定板７及び可動板８の上面にそれぞれ着脱可能に接着する面ファスナー３５、３６を前記中敷布地３２Ａの下面に取付けてなり、前記係止部材３３を前記隙間Ｘに嵌合して面ファスナー３５、３６を前記固定板７及び可動板８の表面に接着してかばん本体２の底面部４を形成し、前記中敷布地３２の先端側を上方へ捲くり上げて隙間Ｘから係止部材３３を離脱させた後、折曲面５ｄを上方に折り曲げると、固定板７と可動板８とが互いに接触することなく折れ曲がって底面部４を折り畳み可能に形成したことを特徴とする。さらにはまた、前記折畳機構３１Ｃは、前記中敷布地３２Ａまたは中敷布地３２Ｂの裏面の所定位置に、合成繊維布帛で形成した収容袋３４を縫着し、該収容袋に前記隙間Ｘに嵌合する係止部片３３を収容し、前記固定板７及び可動板８の上面にそれぞれ着脱可能に接着する面ファスナー３５、３６をそれぞれ取付けてなることを特徴とする。また、前記折畳機構３１Ｄは、前記中敷布地３２Ａまたは中敷布地３２Ｂの裏面に硬質性の補強板４０を取付け、該補強板の下面に前記係止部材３３と、前記固定板７及び可動板８の上面に着脱可能に接着する面ファスナー３５、３６をそれぞれ取付けてなることを特徴とする。さらに、前記折畳機構３１Ｅは、前記中敷布地３２Ａまたは中敷布地３２Ｂの裏面に係止部材４２と面ファスナー３５、３６をそれぞれ取付け、前記係止部材４２は、短尺方向両壁面の対称位置に係止突起４３、４３を設け、前記内底基板５ｂに取付けた固定板４５と可動板４６の隙間Ｘの内壁面で対向する位置に設けた嵌合凹部４７、４８と嵌合可能に形成し、前記係止部材４２を隙間Ｘに挿入すると同時に嵌合凹部４７、４８と係止突起部４３、４３を嵌合させ、前記固定板４５と可動板４６の上面に面ファスナー３５、３６を接着可能に設けたことを特徴とする。さらにはまた、前記旅行かばん１は、長さの相違する長ベルト２３ａと短ベルト２５ａの先端に雌雄一対の連結部２４ａ、２６ａをそれぞれ取付けた一対の締着ベルト２２ａ、２２ｂを、かばん本体２の長手方向両側面の対向する位置に少なくとも１以上取付けてなり、旅行かばんとして使用する場合は、かばん本体２の同じ側面の長短ベルト２３ａ、２５ａの雌雄連結部２４ａ、２６ａを着脱可能に連結し、かばん本体２の内底面に取付けた折畳機構３１Ａ、３１Ｃ、３１Ｄ、３１Ｅの操作により底面積を約半分に折り畳んだ場合は、前記かばん本体２の両側面にそれぞれ取付けた長ベルト２３ａ、２３ｂの雌雄連結部２４ａ、２６ｂを胴部の略中央でそれぞれ着脱可能に連結して締着することを特徴とする。
【０００９】
したがって、かばん本体２の内底基板５ｂに形成した固定面５ｃと折曲面５ｄの上面にそれぞれ一定隙間Ｘを設けて固定板７及び可動板８を並行に固着し、該固定板と可動板の上面に取付けた折畳機構３１の係止部材３３を前記隙間Ｘに介在させて折曲面５ｄが上方へ折れ曲がるのを防止して底面部４を形成することができる。また、中敷布地３２を上方に上げて隙間Ｘから係止部材３３を離脱させ、内底基板５ｂの折曲面５ｄを上方に折り曲げると、折曲面５ｄの表面に取付けた可動板８が固定板７に当たることなくスムースに折れ曲がって旅行かばん１の底面積を約半分にして縦幅を小さくすることができるので、狭い収納スペースにしまうことができる。また、中敷布地３２の裏面に設けた面ファスナー３５、３６で前記固定板７及び可動板８の上面を接着固定することにより、旅行かばん１の移動による振動や衝撃で係止部材３３が隙間Ｘから離脱するのを防止することができる。さらに、折畳機構３１Ｅを構成する係止部材４２の短尺方向に壁面に設けた係止突起４３と、固定板４５と可動板４６の側面に設けた係止凹部４７、４８とを嵌合させて安定させることにより、移動中の振動や強い衝撃などにより係止部材４２が隙間Ｘから離脱して底面部４の形が崩れるのを防止することができる。さらには、旅行かばん１は、全体を合成繊維布帛により形成して定形性を有しないことから、かばん本体２の外側壁面に複数の締着ベルト２２ａ、２２ｂを取付けることにより、旅行かばん１をとして使用する場合は、かばん本体２の定形性を保持し、旅行かばん１を収納する場合は、締着ベルト２２ａ、２２ｂで胴部をそれぞれ締着することにより、かばん本体２が広がるのを防止してコンパクトにまとめて定形性を維持させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本考案にかかる旅行かばんの側面図である。
【図２】底面部を折り曲げた旅行かばんの胴部を締着ベルトで締着した状態を示す斜視図である。
【図３】折畳機構Ａの要部拡大斜視図である。
【図４】折畳機構Ａの要部拡大断面図である。
【図５】中敷布地の第２実施例を示す拡大裏面図である。
【図６】折畳機構Ｃの裏面図である。
【図７】図６の中央横断面図である。
【図８】折畳機構Ｄの要部拡大断面図である。
【図９】折畳機構Ｅの要部拡大断面図である。
【図１０】折畳機構Ｅの中敷布地を持ち上げた状態の要部拡大断面図である。
【図１１】折畳機構の中敷布地を持ち上げて隙間Ｘから係止部材を離脱させた状態の要部拡大斜視図である。
【図１２】かばん本体の底面部を折り曲げた状態の要部拡大断面図である。
【考案を実施するための形態】
【００１１】
本考案の実施の形態を図面に基づいて説明すると、図１は本考案にかかる旅行かばんの側面図、図２は底面部を折り曲げた旅行かばんの胴部を締着ベルトで締着した状態を示す斜視図、図３は折畳機構Ａの要部拡大斜視図、図４は折畳機構Ａの要部拡大断面図である。旅行かばん１は、ナイロンやポリエステルなどの合成繊維布帛または柔軟性を有する合成皮革などにより形成し、かばん本体２の背面中央に伸縮可能な牽引ハンドル１１を取付け、中央上端にかばんを持ち運ぶための提げ手１５を設け、かばんを移動させる複数のキャスタ１６を底面にそれぞれ取付け、前記かばん本体２の収容室３に設けた開口部にファスナー２０で開閉可能に閉口する蓋板１９を取付けてある。また底面部に取付けるキャスター１６は、底面部の背面側にのみ取付けた場合、底面の反対側にかばん本体２を支持するための支持脚部１８を取付けてある。
【００１２】
前記旅行かばん１は、全体を合成繊維布帛により形成して定形性を有しないことから、かばん本体２の外側両面の長手方向に複数の締着ベルト２２ａ、２２ｂを取付けてある。この締着ベルト２２ａ、２２ｂは、図２に示すごとく、長さの相違する長ベルト２３ａと短ベルト２５ａをかばん本体２の同一外側面に位置し、該長短ベルトの先端に雌雄一対の連結部２４ａ、２６ａをそれぞれ取付けて締着ベルト２２ａを形成してなり、一対の締着ベルト２２ａ、２２ｂをかばん本体２の両外側面で対称位置にそれぞれ取付けてある。
【００１３】
前記かばん本体２の同一側面に取付けた長ベルト２３ａと短ベルト２５ａの取付け位置は、旅行かばんとして使用する場合、長ベルト２３ａと短ベルト２５ａが同一側面の対向する位置にそれぞれ取付け、かばん本体２の底面部を折り畳んだときには、両側面に取付けた長ベルト２３ａ、２３ｂ同士が対向する位置になるようにそれぞれ取付けてある。
【００１４】
したがって、旅行かばん１として使用する場合は、同一側面同士の長短ベルト２３ａ、２５ａおよび２３ｂ、２５ｂをそれぞれ連結してかばん本体２の定形性を保持して旅行かばん１がゆがむのを防止することができる。旅行かばん１を折畳機構３１により底面部４を上方に折り曲げ、かばん本体２と蓋板１９を折り畳んだ後、両側の長ベルト２３ａ、２３ｂの連結部２４ａ、２６ｂを胴部の略中央で連結して締着することにより、かばん本体２と蓋板１９が広がるのを防止してコンパクトにまとめて定形性を維持させることができる。
【００１５】
前記かばん本体２内の背面側と底面側に取付けた基板５は、図３に示すごとく、可撓性を有する合成樹脂材により背面側に垂直基板５ａと、底面側に内底基板５ｂを一体で断面Ｌ字型に形成し、内定基板５ｂは、原形を維持する固定面５ｃと先端側半分が上方に折れ曲がる折曲面５ｄを形成し、この固定面５ｃと折曲面５ｄの上面にかばん本体２の内底面を形成する扁平な固定板７及び可動板８をそれぞれ固着してある。
【００１６】
前記固定板７及び可動板８は、前記折曲面５ｄを上方に折り曲げたとき、折曲面５ｄの上面に取付けた可動板８と固定面５ｃ上に取付けた固定板７とが互いに当接しない間隔Ｘを設けて取付けてある。したがって、内定基板５ｂの折曲面５ｄをスムースに折り曲げることができる。
【００１７】
前記牽引ハンドル１１は、上端に把手部を有した伸縮ロッド１１の下端を、前記基板５の下端中央に位置した支持基板１３に取付け、該支持基板の水平部１３ａにかばん本体２の底面部４を折り曲げ可能にするための折畳機構３１を取付けてある。１７は支持基板１３の両側の取付けたホルダーで、旅行かばん１を牽引して移動するためのキャスター１６を軸支して収容してある。
【００１８】
図３、４に示す折畳機構３１Ａは、ナイロンやポリエステルなどの合成繊維布帛により形成した中敷布地３２Ａと、前記内底基板５ｂの上面に設けた固定板７及び可動板８との間に設けた隙間Ｘに着脱可能に嵌合する係止部材３３と、前記固定板７及び可動板８の上面に前記中敷布地３２をそれぞれ着脱可能に接着する面ファスナー３５、３６とからなり、前記かばん本体の背面側中央に設けた支持基板１３の水平部１３ａに中敷布地３２Ａの一端をビスや鋲などの留具２７で取付けてある。
【００１９】
前記中敷布地３２Ａは、横幅を前記固定板７の横幅と同一幅で、縦幅を可動板８の短尺方向の先端までの長さの略方形に形成し、裏面の幅方向で前記固定板７と可動板８との間に設けた隙間Ｘと嵌合するストッパーである係止部片３３を取付け、前記固定板７及び可動板８の表面と合致する位置の中敷布地３２Ａの裏面にそれぞれ着脱可能な面ファスナー３５、３６を取付けて形成してある。この中敷布地３２Ａの裏面に面ファスナー３５、３６を取付けることにより、隙間Ｘに嵌合させた係止部片３３が旅行かばん１の移動による振動や衝撃などで隙間Ｘから抜けるのを防止することができ、且つ、中敷布地３２Ａを内底面に敷くことにより、かばんの中敷を兼ねて使用することができる。
【００２０】
図５に示す折畳機構３１Ｂは、固定板７と中敷布地３２Ａの広さをかばん本体２の内底面とほぼ同じ広さに形成することもできる。かばん本体２の内底面全体に敷くことにより、内底面の強度の向上と見映えを良くすることができ、且つ、かばん本体２に収容した小物などが内底面と中敷布地３２Ｂとの隙間から脱落して紛失するのを防止することができる。
【００２１】
図６、７に示す折畳機構３１Ｃは、前記中敷布地３２Ａまたは中敷布地３２Ｂの裏面の所定位置に布製の収容袋３４を縫着し、該収容袋に係止部片３３を挿通して収容することにより、中敷布地３２Ａまたは中敷布地３２Ｂの裏面から係止部片３３が脱落するのを防止することができる。また、中敷布地３２Ａ、３２Ｂに収容袋３４を縫着する工程は、同じ布地であることから容易に形成することができ、中敷布地３２Ａ、３２Ｂに係止部片３３を直接取付けるより簡単で外れ難いので便利である。
【００２２】
図８に示す折畳機構３１Ｄは、前記中敷布地３２Ａまたは中敷布地３２Ｂの裏面に硬質性の補強板４０を接着して形成し、該補強板の裏面に係止部片３３を接着またはねじまたはリベットなどで強固に固着し、固定板７および可動板８と合致する位置にそれぞれ着脱可能な面ファスナー３５、３６を取付けて形成する。したがって、旅行かばん１の移動による振動や衝撃などで折畳機構３１の係止部片３３が中敷布地３２から剥がれて脱落するのを防止することができる。
【００２３】
前記補強板４０は、合成樹脂板または合成樹脂剤を含浸させたボール紙板さらにはベニヤ板などの合板材などにより形成することにより軽量化を図ることができる。また、中敷布地３２の裏面に補強板４０を取付けることより、旅行かばん１の移動による振動や強い衝撃などにより内底面が変形するのを防止して安定化させることができる。
【００２４】
図９、１０に示す折畳機構３１Ｅは、前記中敷布地３２Ａまたは中敷布地３２Ｂの裏面に取付けた係止部片４２の短尺方向の壁面対称位置に係止突起４３、４３を設け、前記内底基板５ｂに取付けた固定板４５と可動板４６との隙間Ｘ側に面した壁面に、前記係止突起４３、４３と合致する位置に嵌合凹部４８、４９をそれぞれ設けてある。
【００２５】
前記係止部片４２の係止突起部４３を固定板４５と可動板４６に設けた嵌合凹部４８、４９に合致させ、且つ、中敷布地の裏面の所定箇所に取付けた面ファスナー３５、３６で、前記固定板４５及び可動板４６の表面を接着する。したがって、旅行かばん１に収容した荷物の重量により可動板４６が下方向に加わる力が作用して嵌合凹部４８、４９と係止突起４３、４３が押圧されてより密着し、旅行かばん１の移動中や駅や空港などの階段で受ける強い振動や衝撃により隙間Ｘから係止部片４２が脱落するのを防止することができる。
【００２６】
以下、本考案に係る旅行かばんの実施の形態の作用について説明すると、旅行かばん１として使用する場合、図３、４に示すごとく、かばん本体２の内底面に位置する固定板７及び可動板８を水平に位置し、該固定板と可動板との隙間Ｘに、折畳機構３１Ａの中敷布地３２に取付けた係止部片３３を嵌合し、さらに中敷布地３２の裏面に取付けた面ファスナー３５、３６を前記固定板７及び可動板８の表面にそれぞれ接着して固定することにより内底基板５ｂを水平方向に固定して底面部４を形成することができる。
【００２７】
旅行かばん１は、内定基板５ｂの先端側（折曲面５ｄ）がスムースに折れ曲がるように形成してあるため、固定板７と可動板８との隙間Ｘに係止部片３３を介在させないと、自重で先端側が曲がってしまうため旅行かばん１の底面部を安定させることができない。そのため固定板７と可動板８との間に設けた隙間Ｘに係止部片３３を介在させることにより、折曲面５ｄの上面に設けた可動板８の側面と係止部片３３の側面が当接して上方への曲りを防止して底面部４全体の水平状態を維持させることができる。
【００２８】
さらに、固定板７及び可動板８の表面に中敷布地３２の裏面に取付けた面ファスナー３５、３６を接着して固定することにより、旅行かばん１の移動中による振動や衝撃により係止部片が隙間Ｘから離脱するのを防止すると共に、中敷布地自体がかばん本体２の内底面に敷く中敷を形成することができる。
【００２９】
旅行かばん１は全体を合成繊維布帛により形成して定形性を有しないことから、かばん本体２に締着ベルト２２ａ、２２ｂを取付け、旅行かばん１をとして使用する場合は、同一側面同士の長短ベルト２３ａ、２５ａおよび２３ｂ、２５ｂをそれぞれ連結してかばん本体２の定形性を保持して旅行かばん１がゆがむのを防止することができる（図１）。
【００３０】
旅行かばん１を収納する場合は、かばん本体２に取付けた折畳機構３１により底面部４を上方に折り曲げ、かばん本体２と蓋板１９を折り畳んだ後、胴部の略中央で両側の長ベルト２３ａ、２３ｂの連結部２４ａ、２６ｂを連結して締着することにより、かばん本体２と蓋板１９が広がるのを防止してコンパクトにまとめて定形性を維持させることができる（図２）。
【００３１】
旅行かばん１の底面部４を折り畳んで収納する場合、図１１に示すごとく、中敷布地３２の先端側（可動板側）を上方に上げて面ファスナー３６を可動板８の上面から剥がしながらもち上げて隙間Ｘに嵌合している係止部片３３を離脱させ、さらに固定板７と接着した面ファスナー３５を剥がすことにより、内底基板５ｂから中敷布地３２を離脱させる。
【００３２】
次いで、かばん本体２の内底面板５ｂの前側半分（折曲面５ｄ）を上方に折り曲げると、折曲面５ｄと可動板８が上方にスムースに折れ曲がる。前記可動板８と固定板７とが互いに当たらない隙間Ｘを設けて取付けてあるため、内底面板５ｂと可動板８がスムースに折れ曲がって旅行かばん１の底面積を約半分にすることができる（図１２）。
【００３３】
さらに、かばん本体２の底面部４を折り曲げて底面積を約半分にした後、図２に示すごとく、かばん本体２外側面に取付けた締着ベルト２２ａ、２２ｂの長ベルト２３ａ、２３ｂの連結部２４ａ、２６ｂ同士をそれぞれ胴部略中央で連結して締着することにより、折り畳んだ旅行かばん１が広がるのを防止して狭い収納スペースに収納することができ、且つ、移動する際にも折り畳んだ旅行かばん１が広がらずに運ぶことができる。前記締着ベルト２２、２２をあらかじめかばん本体２の外側両面に取付けることにより、締着ベルトの紛失を防止することができる。前記旅行かばん１を折り畳んで収納または移動する場合、前記した締着ベルト２２ａ、２２ｂだけでなく、折り畳んだ旅行かばん１が入る大きさの袋に入れて収納または移動することができるのは勿論である。
【００３４】
前記中敷布地３２Ｂを構成する固定板７および中敷布地３２Ｂを、かばん本体２の内底面全体に幅広く形成することにより、かばん本体２の中敷として内底面全体に広げることができ、且つ、収容室内に収容した小物などが隙間から内底面に落ち紛失するのを防止することができる。
【００３５】
折畳機構３１Ｃは、中敷布地３２Ａまたは中敷布地３２Ｂの裏面の所定位置に布製の収容袋３４を縫着し、該収容袋に係止部片３３を挿通して収容することにより係止部片３３の脱落を防止することができる。また、中敷布地３２に収容袋３４を縫着する工程は、同じ布地であることから容易に形成することができ、直接中敷布地３２に係止部片３３を取付けるより簡単で外れ難いので便利である。
【００３６】
折畳機構３１Ｄは、旅行かばん１が柔軟素材により形成されているためかばん本体２が定形性を有しないこと、底面部４を形成する内定基板５ｂは可撓性を有することなどから、底面部４が左右前後に振れてゆがみが生じやすく安定しない。そこで、中敷布地３２の裏面に硬度性を有する補強板４０を接着して形成することにより、底面部４の揺れやゆがみを防止して安定させることができる。さらには、硬度性を有する補強板４０を取付けることにより、直接係止部材３３を固着することができるので、旅行かばん１の移動中や駅や空港などの階段で受ける強い振動や衝撃により係止部材３３が中敷布地３２から脱落するおそれがなく丈夫に取付けることができる。
【００３７】
折畳機構３１Ｅは、中敷布地３２に取付けた係止部片４２の短尺方向で、側面対称位置に係止突起４３を設け、該係止突起と前記内底基板５ｂに取付けた固定板４５と可動板４６の側面部に設けた嵌合凹部４７、４８とを着脱可能に嵌合させることにより、かばん本体の自重または収容室３内に収容した荷物の重量により可動板４６に下方向に加わる力が作用して係止突起４３を嵌合凹部４７、４８で狭着するため、旅行かばんの移動中や駅や空港などでの受ける強い衝撃により係止部片が隙間Ｘから脱落するのを防止して底面部４を安定させることができる。
【００３８】
以上のごとく、折畳機構３１は、かばんの中敷を兼用する合成繊維布帛で形成した中敷布地３２と、固定板７と可動板８との間に設けた隙間Ｘに嵌合する係止部片３３と、中敷布地３２を可動板及び固定板の表面に固定する面ファスナー３５、３６とからなり、全体の部品数が少ないことから組立作業が簡単でコストの軽減が図れて経済的である。また、折畳み作業も中敷布地３２を捲り上げるだけのワンタッチで係止部片３３を外すことができ、且つ、スムースに折り曲げて簡単に折り畳んでコンパクトにすることができ、さらに、折り畳んだ旅行かばん１の胴部を締着ベルト２２、２２で固定することにより、持ち運びが便利であると共に、狭いスペースで収納することができ便利である。
【符号の説明】
【００３９】
１    旅行かばん
２    かばん本体
３    収容室
４    底面部
５    基板
５ａ  垂直基板
５ｂ  内底基板
５ｃ  固定面
５ｄ  可動面
７    固定板
８    可動板
９    表地
１１  牽引ハンドル
１２  伸縮ロッド
１３  支持基板
１５  提げ手
１６  キャスター
１７  ホルダー
１９  蓋板
２０  ファスナー
２２  締着ベルト
２３  長ベルト
２４  雌連結部
２５  短ベルト
２６  雄連結部
３１  折畳機構Ａ〜Ｅ
３２  中敷布地
３３  係止部片
３４  収容袋
３５  面ファスナー
３６  面ファスナー
４０  補強板
４２  係止部片
４３  係止突起
４５  固定板
４６  可動板
４７  嵌合凹部
４８  嵌合凹部
Ｘ    隙間
【図１】
0003179377.tif 000003
【図２】
0003179377.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
0003179377.tif 000008
【図７】
0003179377.tif 000009
【図８】
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【図９】
0003179377.tif 000011
【図１０】
0003179377.tif 000012
【図１１】
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【図１２】
0003179377.tif 000014
【手続補正書】
【提出日】平成24年8月23日(2012.8.23)
【手続補正１】
【補正対象書類名】実用新案登録請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
かばんを牽引する伸縮可能な牽引ハンドル（１１）を背面中央に取付け、かばんを持ち運ぶための提げ手（１５）を中央上端に設け、かばんを移動させる複数のキャスター（１６）を底面にそれぞれ取付け、内部に収容室（３）を有したかばん本体（２）の開口部に設けた蓋板（１９）を、ファスナー（２０）で開閉可能に取付けてなる合成繊維布帛または柔軟性合成皮革などからなる旅行かばん（１）において、前記かばん本体（２）の内底基板（５ｂ）に、かばん本体（２）の底面部（４）を折り畳み可能に形成する折畳機構（３１）を取付けてなることを特徴とする旅行かばん。
【請求項２】
前記かばん本体（２）は、可撓性を有する合成樹脂材により形成した基板（５）の垂直基板（５ａ）を背面側に位置し、内底面に内底基板（５ｂ）を一体に位置し、前記内底基板に固定面（５ｃ）と先端側半分が上方に折れ曲がる折曲面（５ｄ）を形成し、前記固定面（５ｃ）の上面にそれぞれ取付けた固定板（７）と可動板（８）との間隔を、折曲面（５ｄ）を上方に折り曲げたとき、前記固定面（５ｃ）上の固定板（７）と折曲面（５ｄ）上の可動板（８）とが互いに当接しない間隔（Ｘ）を設けてなることを特徴とする請求項１記載の旅行かばん。
【請求項３】
前記折畳機構（３１Ａ）は、かばん本体（２）の内底面全体または中央部分に敷く合成繊維布帛により形成した中敷布地（３２Ａ）と、前記固定板（７）と可動板（８）との間に設けた隙間（Ｘ）に嵌合する係止部材（３３）と、前記固定板（７）及び可動板（８）の上面にそれぞれ着脱可能に接着する面ファスナー（３５）、（３６）を前記中敷布地（３２Ａ）の下面に取付けてなり、前記係止部材（３３）を前記隙間（Ｘ）に嵌合して面ファスナー（３５）、（３６）を前記固定板（７）及び可動板（８）の表面に接着してかばん本体（２）の底面部（４）を形成し、前記中敷布地（３２）の先端側を上方へ捲くり上げて隙間（Ｘ）から係止部材（３３）を離脱させた後、折曲面（５ｄ）を上方に折り曲げると、固定板（７）と可動板（８）とが互いに接触することなく折れ曲がって底面部（４）を折り畳み可能に形成したことを特徴とする請求項１記載の旅行かばん。
【請求項４】
前記折畳機構（３１Ｃ）は、中敷布地（３２Ａ）の裏面の所定位置に、合成繊維布帛で形成した収容袋（３４）を縫着し、該収容袋に前記隙間（Ｘ）に嵌合する係止部材（３３）を収容し、前記固定板（７）及び可動板（８）の上面に着脱可能に接着する面ファスナー（３５）、（３６）をそれぞれ取付けてなることを特徴とする請求項１記載の旅行かばん。
【請求項５】
前記折畳機構（３１Ｄ）は、中敷布地（３２Ａ）の裏面に硬質性の補強板（４０）を取付け、該補強板の下面に前記係止部材（３３）と、前記固定板（７）及び可動板（８）の上面に着脱可能に接着する面ファスナー（３５）、（３６）をそれぞれ取付けてなることを特徴とする請求項３記載の旅行かばん。
【請求項６】
前記折畳機構（３１Ｅ）は、中敷布地（３２Ａ）の裏面に係止部材（４２）と面ファスナー（３５）、（３６）をそれぞれ取付け、前記係止部材（４２）は、短尺方向両壁面の対称位置に係止突起（４３）、（４３）を設け、前記内底基板（５ｂ）に取付けた固定板（４５）と可動板（４６）の隙間（Ｘ）の内壁面で対向する位置に設けた嵌合凹部（４７）、（４８）と嵌合可能に形成し、前記係止部材（４２）を隙間（Ｘ）に挿入すると同時に嵌合凹部（４７）、（４８）と係止突起部（４３）、（４３）を嵌合させ、前記固定板（４５）及び可動板（４６）の上面に面ファスナー（３５）、（３６）を接着可能に設けたことを特徴とする請求項３記載の旅行かばん。
【請求項７】
前記旅行かばん（１）は、長さの相違する長ベルト（２３ａ）と短ベルト（２５ａ）の先端に雌雄一対の連結部（２４ａ）、（２６ａ）をそれぞれ取付けた一対の締着ベルト（２２ａ）、（２２ｂ）を、かばん本体（２）の長手方向両側面の対向する位置に少なくとも１以上取付けてなり、旅行かばんとして使用する場合は、かばん本体（２）の同一側面の長短ベルト（２３ａ）、（２５ａ）の雌雄連結部（２４ａ）、（２６ａ）を着脱可能に連結し、かばん本体（２）の内底面に取付けた折畳機構（３１Ａ）、（３１Ｃ）、（３１Ｄ）、（３１Ｅ）の操作により底面積を約半分に折り畳んだ場合は、前記かばん本体（２）の両側面にそれぞれ取付けた長ベルト（２３ａ）、（２３ｂ）の雌雄連結部（２４ａ）、（２６ｂ）を胴部の略中央でそれぞれ着脱可能に連結して締着することを特徴とする請求項１記載の旅行かばん。  
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、旅行かばんの折畳み構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、ハード型スーツケースを除く、旅行かばん、特にナイロンやポリエステルなどの合成繊維布帛により形成した大型の旅行かばんは、軽量で丈夫であることから広く使用され、その構造は、収容室を有したかばん本体と蓋体とをファスナーで開閉可能に形成し、旅行かばんの長手方向の表面側に旅行かばんを持ち上げるための提げ手と、移動時に旅行かばんを引張るための牽引ハンドルの二種類が取付けられ、かばん本体の底面の片側または四隅に移動用のキャスターが取付けられている。前記かばんの片側（牽引方向）にのみ移動用キャスターを取付けた場合、旅行かばんを立てたときの水平を保つため、キャスターと反対側の底面に一対の支持脚部を設けて形成してある。
【０００３】
前記大型の旅行かばんは、軽量とは言え嵩張るため不使用時の収納場所に困る場合が多い。一方、キャリーバック型の小型の旅行かばんは、コンパクトに折り畳んで収納して持ち運ぶために、底面を折り曲げて畳める構造にしたものが知られている（例えば、特許文献１、２）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】実用第３０９４２４８号
【特許文献２】実用第３１２８００２号
【０００５】
前者のキャリーバックの旅行かばんは、バック本体とキャスターを取付けたフレームを別体に形成し、フレームを構成する下側フレームに取付けた補助フレームを着脱可能に取付けて底面積を減少可能に形成してある。さらにバッグ本体の内底面全体に硬質な底部板を回動可能に取付けて形成してある。そのため、旅行かばんを折り畳む場合、バッグ本体の底面を下側フレームから剥がした後、補助フレームを下側フレームから分離させ、さらにバッグ本体の内底面に敷いた底部板を起こしてからバッグ本体を折り畳まなければならず、構造が複雑で折畳み作業が面倒である。また、取り外した部品を紛失するおそれがあるなどの多くの問題点を有している。
【０００６】
後者は、旅行かばんとして使用するものではなく、日常の買い物に使用するショピングカートで、縦フレームの基部に直角方向に枢動可能に取付けた受けフレームと、この受けフレーム上に戴置するショッピングバックとからなり、不使用時にショピングカートの受けフレームを縦フレーム方向に枢動させた後、バックを折り畳んでショピングカートに取付けることによりコンパクトにするもので、ショピングカートとショッピングバックを別体にした構成で、ショピングカートの構造が複雑であるなどの多くの問題点を有している。
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００７】
そこで本考案が解決しようとする課題は、旅行かばん、特に合成繊維布帛または柔軟性合成皮革などの柔軟素材により形成した大型の旅行かばんを収納する場合、そのままの形状で収納すると嵩張るため置き場所に困る場合がある。さらには、出先で空になった大型旅行かばんを持ち運ぶ場合、そのままの形状ではやはり嵩張るため運搬に不便である。そこで、大型旅行かばんを簡単な構造で折畳み可能にすることより、不使用時には小さく畳んで収納したり、旅行かばんをコンパクトに纏めて持ち運びを便利にすることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本考案は、かばんを牽引する伸縮可能な牽引ハンドル１１を背面中央に取付け、かばんを持ち運ぶための提げ手１５を中央上端に設け、かばんを移動させる複数のキャスター１６を底面にそれぞれ取付け、内部に収容室３を有したかばん本体２の開口部に設けた蓋板１９を、ファスナー２０で開閉可能に取付けてなる合成繊維布帛または柔軟性合成皮革などからなる旅行かばん１において、前記かばん本体２の内底基板５ｂに、かばん本体２の底面部４を折り畳み可能に形成する折畳機構３１を取付けてなることを特徴とする。また、前記かばん本体２は、可撓性を有する合成樹脂材により形成した基板５の垂直基板５ａを背面側に位置し、内底面に内底基板５ｂを一体に位置し、前記内底基板に固定面５ｃと先端側半分が上方に折れ曲がる折曲面５ｄを形成し、前記固定面５ｃの上面と折曲面５ｄの上面にそれぞれ取付けた固定板７及び可動板８の間隔を、折曲面５ｄを上方に折り曲げたとき、前記固定面５ｃ上の固定板７と折曲面５ｄ上の可動板８とが互いに当接しない間隔Ｘを設けてなることを特徴とする。さらに、前記折畳機構３１Ａは、かばん本体２の内底面全体または中央部分に敷く合成繊維布帛により形成した中敷布地３２Ａと、前記固定板７と可動板８との間に設けた隙間Ｘに嵌合する係止部材３３と、前記固定板７及び可動板８の上面にそれぞれ着脱可能に接着する面ファスナー３５、３６を前記中敷布地３２Ａの下面に取付けてなり、前記係止部材３３を前記隙間Ｘに嵌合して面ファスナー３５、３６を前記固定板７及び可動板８の表面に接着してかばん本体２の底面部４を形成し、前記中敷布地３２の先端側を上方へ捲くり上げて隙間Ｘから係止部材３３を離脱させた後、折曲面５ｄを上方に折り曲げると、固定板７と可動板８とが互いに接触することなく折れ曲がって底面部４を折り畳み可能に形成したことを特徴とする。さらにはまた、前記折畳機構３１Ｃは、前記中敷布地３２Ａまたは中敷布地３２Ｂの裏面の所定位置に、合成繊維布帛で形成した収容袋３４を縫着し、該収容袋に前記隙間Ｘに嵌合する係止部材３３を収容し、前記固定板７及び可動板８の上面にそれぞれ着脱可能に接着する面ファスナー３５、３６をそれぞれ取付けてなることを特徴とする。また、前記折畳機構３１Ｄは、前記中敷布地３２Ａまたは中敷布地３２Ｂの裏面に硬質性の補強板４０を取付け、該補強板の下面に前記係止部材３３と、前記固定板７及び可動板８の上面に着脱可能に接着する面ファスナー３５、３６をそれぞれ取付けてなることを特徴とする。さらに、前記折畳機構３１Ｅは、前記中敷布地３２Ａまたは中敷布地３２Ｂの裏面に係止部材４２と面ファスナー３５、３６をそれぞれ取付け、前記係止部材４２は、短尺方向両壁面の対称位置に係止突起４３、４３を設け、前記内底基板５ｂに取付けた固定板４５と可動板４６の隙間Ｘの内壁面で対向する位置に設けた嵌合凹部４７、４８と嵌合可能に形成し、前記係止部材４２を隙間Ｘに挿入すると同時に嵌合凹部４７、４８と係止突起部４３、４３を嵌合させ、前記固定板４５と可動板４６の上面に面ファスナー３５、３６を接着可能に設けたことを特徴とする。さらにはまた、前記旅行かばん１は、長さの相違する長ベルト２３ａと短ベルト２５ａの先端に雌雄一対の連結部２４ａ、２６ａをそれぞれ取付けた一対の締着ベルト２２ａ、２２ｂを、かばん本体２の長手方向両側面の対向する位置に少なくとも１以上取付けてなり、旅行かばんとして使用する場合は、かばん本体２の同じ側面の長短ベルト２３ａ、２５ａの雌雄連結部２４ａ、２６ａを着脱可能に連結し、かばん本体２の内底面に取付けた折畳機構３１Ａ、３１Ｃ、３１Ｄ、３１Ｅの操作により底面積を約半分に折り畳んだ場合は、前記かばん本体２の両側面にそれぞれ取付けた長ベルト２３ａ、２３ｂの雌雄連結部２４ａ、２６ｂを胴部の略中央でそれぞれ着脱可能に連結して締着することを特徴とする。
【０００９】
したがって、かばん本体２の内底基板５ｂに形成した固定面５ｃと折曲面５ｄの上面にそれぞれ一定隙間Ｘを設けて固定板７及び可動板８を並行に固着し、該固定板と可動板の上面に取付けた折畳機構３１の係止部材３３を前記隙間Ｘに介在させて折曲面５ｄが上方へ折れ曲がるのを防止して底面部４を形成することができる。また、中敷布地３２を上方に上げて隙間Ｘから係止部材３３を離脱させ、内底基板５ｂの折曲面５ｄを上方に折り曲げると、折曲面５ｄの表面に取付けた可動板８が固定板７に当たることなくスムースに折れ曲がって旅行かばん１の底面積を約半分にして縦幅を小さくすることができるので、狭い収納スペースにしまうことができる。また、中敷布地３２の裏面に設けた面ファスナー３５、３６で前記固定板７及び可動板８の上面を接着固定することにより、旅行かばん１の移動による振動や衝撃で係止部材３３が隙間Ｘから離脱するのを防止することができる。さらに、折畳機構３１Ｅを構成する係止部材４２の短尺方向に壁面に設けた係止突起４３と、固定板４５と可動板４６の側面に設けた係止凹部４７、４８とを嵌合させて安定させることにより、移動中の振動や強い衝撃などにより係止部材４２が隙間Ｘから離脱して底面部４の形が崩れるのを防止することができる。さらには、旅行かばん１は、全体を合成繊維布帛により形成して定形性を有しないことから、かばん本体２の外側壁面に複数の締着ベルト２２ａ、２２ｂを取付けることにより、旅行かばん１をとして使用する場合は、かばん本体２の定形性を保持し、旅行かばん１を収納する場合は、締着ベルト２２ａ、２２ｂで胴部をそれぞれ締着することにより、かばん本体２が広がるのを防止してコンパクトにまとめて定形性を維持させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本考案にかかる旅行かばんの側面図である。
【図２】底面部を折り曲げた旅行かばんの胴部を締着ベルトで締着した状態を示す斜視図である。
【図３】折畳機構Ａの要部拡大斜視図である。
【図４】折畳機構Ａの要部拡大断面図である。
【図５】中敷布地の第２実施例を示す拡大裏面図である。
【図６】折畳機構Ｃの裏面図である。
【図７】図６の中央横断面図である。
【図８】折畳機構Ｄの要部拡大断面図である。
【図９】折畳機構Ｅの要部拡大断面図である。
【図１０】折畳機構Ｅの中敷布地を持ち上げた状態の要部拡大断面図である。
【図１１】折畳機構の中敷布地を持ち上げて隙間Ｘから係止部材を離脱させた状態の要部拡大斜視図である。
【図１２】かばん本体の底面部を折り曲げた状態の要部拡大断面図である。
【考案を実施するための形態】
【００１１】
本考案の実施の形態を図面に基づいて説明すると、図１は本考案にかかる旅行かばんの側面図、図２は底面部を折り曲げた旅行かばんの胴部を締着ベルトで締着した状態を示す斜視図、図３は折畳機構Ａの要部拡大斜視図、図４は折畳機構Ａの要部拡大断面図である。旅行かばん１は、ナイロンやポリエステルなどの合成繊維布帛または柔軟性を有する合成皮革などにより形成し、かばん本体２の背面中央に伸縮可能な牽引ハンドル１１を取付け、中央上端にかばんを持ち運ぶための提げ手１５を設け、かばんを移動させる複数のキャスタ１６を底面にそれぞれ取付け、前記かばん本体２の収容室３に設けた開口部にファスナー２０で開閉可能に閉口する蓋板１９を取付けてある。また底面部に取付けるキャスター１６は、底面部の背面側にのみ取付けた場合、底面の反対側にかばん本体２を支持するための支持脚部１８を取付けてある。
【００１２】
前記旅行かばん１は、全体を合成繊維布帛により形成して定形性を有しないことから、かばん本体２の外側両面の長手方向に複数の締着ベルト２２ａ、２２ｂを取付けてある。この締着ベルト２２ａ、２２ｂは、図２に示すごとく、長さの相違する長ベルト２３ａと短ベルト２５ａをかばん本体２の同一外側面に位置し、該長短ベルトの先端に雌雄一対の連結部２４ａ、２６ａをそれぞれ取付けて締着ベルト２２ａを形成してなり、一対の締着ベルト２２ａ、２２ｂをかばん本体２の両外側面で対称位置にそれぞれ取付けてある。
【００１３】
前記かばん本体２の同一側面に取付けた長ベルト２３ａと短ベルト２５ａの取付け位置は、旅行かばんとして使用する場合、長ベルト２３ａと短ベルト２５ａが同一側面の対向する位置にそれぞれ取付け、かばん本体２の底面部を折り畳んだときには、両側面に取付けた長ベルト２３ａ、２３ｂ同士が対向する位置になるようにそれぞれ取付けてある。
【００１４】
したがって、旅行かばん１として使用する場合は、同一側面同士の長短ベルト２３ａ、２５ａおよび２３ｂ、２５ｂをそれぞれ連結してかばん本体２の定形性を保持して旅行かばん１がゆがむのを防止することができる。旅行かばん１を折畳機構３１により底面部４を上方に折り曲げ、かばん本体２と蓋板１９を折り畳んだ後、両側の長ベルト２３ａ、２３ｂの連結部２４ａ、２６ｂを胴部の略中央で連結して締着することにより、かばん本体２と蓋板１９が広がるのを防止してコンパクトにまとめて定形性を維持させることができる。
【００１５】
前記かばん本体２内の背面側と底面側に取付けた基板５は、図３に示すごとく、可撓性を有する合成樹脂材により背面側に垂直基板５ａと、底面側に内底基板５ｂを一体で断面Ｌ字型に形成し、内定基板５ｂは、原形を維持する固定面５ｃと先端側半分が上方に折れ曲がる折曲面５ｄを形成し、この固定面５ｃと折曲面５ｄの上面にかばん本体２の内底面を形成する扁平な固定板７及び可動板８をそれぞれ固着してある。
【００１６】
前記固定板７及び可動板８は、前記折曲面５ｄを上方に折り曲げたとき、折曲面５ｄの上面に取付けた可動板８と固定面５ｃ上に取付けた固定板７とが互いに当接しない間隔Ｘを設けて取付けてある。したがって、内定基板５ｂの折曲面５ｄをスムースに折り曲げることができる。
【００１７】
前記牽引ハンドル１１は、上端に把手部を有した伸縮ロッド１１の下端を、前記基板５の下端中央に位置した支持基板１３に取付け、該支持基板の水平部１３ａにかばん本体２の底面部４を折り曲げ可能にするための折畳機構３１を取付けてある。１７は支持基板１３の両側の取付けたホルダーで、旅行かばん１を牽引して移動するためのキャスター１６を軸支して収容してある。
【００１８】
図３、４に示す折畳機構３１Ａは、ナイロンやポリエステルなどの合成繊維布帛により形成した中敷布地３２Ａと、前記内底基板５ｂの上面に設けた固定板７及び可動板８との間に設けた隙間Ｘに着脱可能に嵌合する係止部材３３と、前記固定板７及び可動板８の上面に前記中敷布地３２をそれぞれ着脱可能に接着する面ファスナー３５、３６とからなり、前記かばん本体の背面側中央に設けた支持基板１３の水平部１３ａに中敷布地３２Ａの一端をビスや鋲などの留具２７で取付けてある。
【００１９】
前記中敷布地３２Ａは、横幅を前記固定板７の横幅と同一幅で、縦幅を可動板８の短尺方向の先端までの長さの略方形に形成し、裏面の幅方向で前記固定板７と可動板８との間に設けた隙間Ｘと嵌合するストッパーである係止部材３３を取付け、前記固定板７及び可動板８の表面と合致する位置の中敷布地３２Ａの裏面にそれぞれ着脱可能な面ファスナー３５、３６を取付けて形成してある。この中敷布地３２Ａの裏面に面ファスナー３５、３６を取付けることにより、隙間Ｘに嵌合させた係止部材３３が旅行かばん１の移動による振動や衝撃などで隙間Ｘから抜けるのを防止することができ、且つ、中敷布地３２Ａを内底面に敷くことにより、かばんの中敷を兼ねて使用することができる。
【００２０】
図５に示す折畳機構３１Ｂは、固定板７と中敷布地３２Ａの広さをかばん本体２の内底面とほぼ同じ広さに形成することもできる。かばん本体２の内底面全体に敷くことにより、内底面の強度の向上と見映えを良くすることができ、且つ、かばん本体２に収容した小物などが内底面と中敷布地３２Ｂとの隙間から脱落して紛失するのを防止することができる。
【００２１】
図６、７に示す折畳機構３１Ｃは、前記中敷布地３２Ａまたは中敷布地３２Ｂの裏面の所定位置に布製の収容袋３４を縫着し、該収容袋に係止部材３３を挿通して収容することにより、中敷布地３２Ａまたは中敷布地３２Ｂの裏面から係止部材３３が脱落するのを防止することができる。また、中敷布地３２Ａ、３２Ｂに収容袋３４を縫着する工程は、同じ布地であることから容易に形成することができ、中敷布地３２Ａ、３２Ｂに係止部材３３を直接取付けるより簡単で外れ難いので便利である。
【００２２】
図８に示す折畳機構３１Ｄは、前記中敷布地３２Ａまたは中敷布地３２Ｂの裏面に硬質性の補強板４０を接着して形成し、該補強板の裏面に係止部材３３を接着またはねじまたはリベットなどで強固に固着し、固定板７および可動板８と合致する位置にそれぞれ着脱可能な面ファスナー３５、３６を取付けて形成する。したがって、旅行かばん１の移動による振動や衝撃などで折畳機構３１の係止部材３３が中敷布地３２から剥がれて脱落するのを防止することができる。
【００２３】
前記補強板４０は、合成樹脂板または合成樹脂剤を含浸させたボール紙板さらにはベニヤ板などの合板材などにより形成することにより軽量化を図ることができる。また、中敷布地３２の裏面に補強板４０を取付けることより、旅行かばん１の移動による振動や強い衝撃などにより内底面が変形するのを防止して安定化させることができる。
【００２４】
図９、１０に示す折畳機構３１Ｅは、前記中敷布地３２Ａまたは中敷布地３２Ｂの裏面に取付けた係止部材４２の短尺方向の壁面対称位置に係止突起４３、４３を設け、前記内底基板５ｂに取付けた固定板４５と可動板４６との隙間Ｘ側に面した壁面に、前記係止突起４３、４３と合致する位置に嵌合凹部４８、４９をそれぞれ設けてある。
【００２５】
前記係止部材４２の係止突起部４３を固定板４５と可動板４６に設けた嵌合凹部４８、４９に合致させ、且つ、中敷布地の裏面の所定箇所に取付けた面ファスナー３５、３６で、前記固定板４５及び可動板４６の表面を接着する。したがって、旅行かばん１に収容した荷物の重量により可動板４６が下方向に加わる力が作用して嵌合凹部４８、４９と係止突起４３、４３が押圧されてより密着し、旅行かばん１の移動中や駅や空港などの階段で受ける強い振動や衝撃により隙間Ｘから係止部材４２が脱落するのを防止することができる。
【００２６】
以下、本考案に係る旅行かばんの実施の形態の作用について説明すると、旅行かばん１として使用する場合、図３、４に示すごとく、かばん本体２の内底面に位置する固定板７及び可動板８を水平に位置し、該固定板と可動板との隙間Ｘに、折畳機構３１Ａの中敷布地３２に取付けた係止部材３３を嵌合し、さらに中敷布地３２の裏面に取付けた面ファスナー３５、３６を前記固定板７及び可動板８の表面にそれぞれ接着して固定することにより内底基板５ｂを水平方向に固定して底面部４を形成することができる。
【００２７】
旅行かばん１は、内定基板５ｂの先端側（折曲面５ｄ）がスムースに折れ曲がるように形成してあるため、固定板７と可動板８との隙間Ｘに係止部材３３を介在させないと、自重で先端側が曲がってしまうため旅行かばん１の底面部を安定させることができない。そのため固定板７と可動板８との間に設けた隙間Ｘに係止部材３３を介在させることにより、折曲面５ｄの上面に設けた可動板８の側面と係止部材３３の側面が当接して上方への曲りを防止して底面部４全体の水平状態を維持させることができる。
【００２８】
さらに、固定板７及び可動板８の表面に中敷布地３２の裏面に取付けた面ファスナー３５、３６を接着して固定することにより、旅行かばん１の移動中による振動や衝撃により係止部材が隙間Ｘから離脱するのを防止すると共に、中敷布地自体がかばん本体２の内底面に敷く中敷を形成することができる。
【００２９】
旅行かばん１は全体を合成繊維布帛により形成して定形性を有しないことから、かばん本体２に締着ベルト２２ａ、２２ｂを取付け、旅行かばん１をとして使用する場合は、同一側面同士の長短ベルト２３ａ、２５ａおよび２３ｂ、２５ｂをそれぞれ連結してかばん本体２の定形性を保持して旅行かばん１がゆがむのを防止することができる（図１）。
【００３０】
旅行かばん１を収納する場合は、かばん本体２に取付けた折畳機構３１により底面部４を上方に折り曲げ、かばん本体２と蓋板１９を折り畳んだ後、胴部の略中央で両側の長ベルト２３ａ、２３ｂの連結部２４ａ、２６ｂを連結して締着することにより、かばん本体２と蓋板１９が広がるのを防止してコンパクトにまとめて定形性を維持させることができる（図２）。
【００３１】
旅行かばん１の底面部４を折り畳んで収納する場合、図１１に示すごとく、中敷布地３２の先端側（可動板側）を上方に上げて面ファスナー３６を可動板８の上面から剥がしながらもち上げて隙間Ｘに嵌合している係止部材３３を離脱させ、さらに固定板７と接着した面ファスナー３５を剥がすことにより、内底基板５ｂから中敷布地３２を離脱させる。
【００３２】
次いで、かばん本体２の内底面板５ｂの前側半分（折曲面５ｄ）を上方に折り曲げると、折曲面５ｄと可動板８が上方にスムースに折れ曲がる。前記可動板８と固定板７とが互いに当たらない隙間Ｘを設けて取付けてあるため、内底面板５ｂと可動板８がスムースに折れ曲がって旅行かばん１の底面積を約半分にすることができる（図１２）。
【００３３】
さらに、かばん本体２の底面部４を折り曲げて底面積を約半分にした後、図２に示すごとく、かばん本体２外側面に取付けた締着ベルト２２ａ、２２ｂの長ベルト２３ａ、２３ｂの連結部２４ａ、２６ｂ同士をそれぞれ胴部略中央で連結して締着することにより、折り畳んだ旅行かばん１が広がるのを防止して狭い収納スペースに収納することができ、且つ、移動する際にも折り畳んだ旅行かばん１が広がらずに運ぶことができる。前記締着ベルト２２、２２をあらかじめかばん本体２の外側両面に取付けることにより、締着ベルトの紛失を防止することができる。前記旅行かばん１を折り畳んで収納または移動する場合、前記した締着ベルト２２ａ、２２ｂだけでなく、折り畳んだ旅行かばん１が入る大きさの袋に入れて収納または移動することができるのは勿論である。
【００３４】
前記中敷布地３２Ｂを構成する固定板７および中敷布地３２Ｂを、かばん本体２の内底面全体に幅広く形成することにより、かばん本体２の中敷として内底面全体に広げることができ、且つ、収容室内に収容した小物などが隙間から内底面に落ち紛失するのを防止することができる。
【００３５】
折畳機構３１Ｃは、中敷布地３２Ａまたは中敷布地３２Ｂの裏面の所定位置に布製の収容袋３４を縫着し、該収容袋に係止部材３３を挿通して収容することにより係止部材３３の脱落を防止することができる。また、中敷布地３２に収容袋３４を縫着する工程は、同じ布地であることから容易に形成することができ、直接中敷布地３２に係止部材３３を取付けるより簡単で外れ難いので便利である。
【００３６】
折畳機構３１Ｄは、旅行かばん１が柔軟素材により形成されているためかばん本体２が定形性を有しないこと、底面部４を形成する内定基板５ｂは可撓性を有することなどから、底面部４が左右前後に振れてゆがみが生じやすく安定しない。そこで、中敷布地３２の裏面に硬度性を有する補強板４０を接着して形成することにより、底面部４の揺れやゆがみを防止して安定させることができる。さらには、硬度性を有する補強板４０を取付けることにより、直接係止部材３３を固着することができるので、旅行かばん１の移動中や駅や空港などの階段で受ける強い振動や衝撃により係止部材３３が中敷布地３２から脱落するおそれがなく丈夫に取付けることができる。
【００３７】
折畳機構３１Ｅは、中敷布地３２に取付けた係止部材４２の短尺方向で、側面対称位置に係止突起４３を設け、該係止突起と前記内底基板５ｂに取付けた固定板４５と可動板４６の側面部に設けた嵌合凹部４７、４８とを着脱可能に嵌合させることにより、かばん本体の自重または収容室３内に収容した荷物の重量により可動板４６に下方向に加わる力が作用して係止突起４３を嵌合凹部４７、４８で狭着するため、旅行かばんの移動中や駅や空港などでの受ける強い衝撃により係止部材が隙間Ｘから脱落するのを防止して底面部４を安定させることができる。
【００３８】
以上のごとく、折畳機構３１は、かばんの中敷を兼用する合成繊維布帛で形成した中敷布地３２と、固定板７と可動板８との間に設けた隙間Ｘに嵌合する係止部材３３と、中敷布地３２を可動板及び固定板の表面に固定する面ファスナー３５、３６とからなり、全体の部品数が少ないことから組立作業が簡単でコストの軽減が図れて経済的である。また、折畳み作業も中敷布地３２を捲り上げるだけのワンタッチで係止部材３３を外すことができ、且つ、スムースに折り曲げて簡単に折り畳んでコンパクトにすることができ、さらに、折り畳んだ旅行かばん１の胴部を締着ベルト２２、２２で固定することにより、持ち運びが便利であると共に、狭いスペースで収納することができ便利である。
【符号の説明】
【００３９】
１    旅行かばん
２    かばん本体
３    収容室
４    底面部
５    基板
５ａ  垂直基板
５ｂ  内底基板
５ｃ  固定面
５ｄ  可動面
７    固定板
８    可動板
９    表地
１１  牽引ハンドル
１２  伸縮ロッド
１３  支持基板
１５  提げ手
１６  キャスター
１７  ホルダー
１９  蓋板
２０  ファスナー
２２  締着ベルト
２３  長ベルト
２４  雌連結部
２５  短ベルト
２６  雄連結部
３１  折畳機構Ａ〜Ｅ
３２  中敷布地
３３  係止部材
３４  収容袋
３５  面ファスナー
３６  面ファスナー
４０  補強板
４２  係止部材
４３  係止突起
４５  固定板
４６  可動板
４７  嵌合凹部
４８  嵌合凹部
Ｘ    隙間
以上