(57)【要約】      （修正有）【課題】大型のルアーのボディの後端にプロペラを配置した場合に、より弱い水流でも安定して良く回るプロペラを提供する。【解決手段】プロペラのブレードの長軸方向にスリットを入れる。ブレードの長軸方向、すなわちブレードの先端とプロペラの回転軸を通す穴を結ぶ方向にスリットを入れる。そしてスリットを入れた切断部が段違いとなるように歪めて開口部を設ける。２枚のブレードについて、回転軸用の穴を中心として点対称となるようにする。プロペラには捻りが加えられているものであり、すなわち、ブレードは水流の方向に対して垂直にではなく斜めの角度を有するように配置されるものである。スリットのないタイプと比較して、弱い水流においても安定して回転する効果が得られる。同程度の水流であれば、より高い回転数を得ることができる。【選択図】図１
0003175328.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
プロペラのブレード上に、ブレードの長軸方向すなわちプロペラの中心とブレードの先端を結ぶ方向に、ブレードに納まる長さのスリットあるいは細長い穴を設けたプロペラ。
【請求項２】
プロペラのブレード上に、ブレードの長軸方向すなわちプロペラの中心とブレードの先端を結ぶ方向に、ブレードに納まる長さのスリットを設け、スリットによる切断部を段違いに撓めて隙間を設けたプロペラ。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本考案は釣り具のルアーのパーツとして用いるためのプロペラに関する。
【背景技術】
【０００２】  プロペラはルアーの構成パーツとして広く用いられてきたものであり、本考案はルアー用のプロペラを背景技術とする。
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００３】  ルアーのパーツとしてのプロペラは、そこに当たる水流が弱い場合には回転が鈍くなる傾向がある。特に、プロペラを列ねたり、大型のルアーのボディの後端にプロペラを配置した場合に、回転が鈍くなる現象が見られる。本考案は、より弱い水流でも安定して良く回るプロペラを実現することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００４】  プロペラのブレードの長軸方向にスリットを入れる。ブレードの長軸方向、すなわちブレードの先端とプロペラの回転軸を通す穴を結ぶ方向にスリットを入れる。そしてスリットを入れた切断部が段違いとなるように歪めて開口部を設ける。２枚のブレードについて、回転軸用の穴を中心として点対称となるようにする。
プロペラには捻りが加えられているものであり、すなわち、ブレードは水流の方向に対して垂直にではなく斜めの角度を有するように配置されるものであるが、本考案においてもそのようにする。
【考案の効果】
【０００５】  スリットのないタイプと比較して、弱い水流においても安定して回転する効果が得られる。同程度の水流であれば、より高い回転数を得ることができるものと観察される。
また、振動運動するようなルアーに装着した場合には、ルアーの動きを阻害することが少ないという効果もある。
手作りで良く回るプロペラを作ることはかなり困難なことであり、工業的に正確に製造されたプロペラに匹敵するようプロペラを手作りすることはおよそ不可能とも思えることなのであるが、本考案の形状とすることにより、それが可能ともなり、従来の市販のプロペラ以上に良く回るように観察される。
【図面の簡単な説明】
【０００６】
【図１】  本考案の平面図
【図２】  本考案を応用した実施例を示す平面図
【図３】  本考案を応用した実施例を示す平面図
【図４】  本考案を応用した実施例を示す斜視図
【考案を実施するための形態】
【０００７】  プロペラは回転の中心から伸びた２枚のブレードに捻りを加えて、プロペラの進行方向に対して幾分かブレードが斜めの角度を持つことにより、回転を得るものであり、その形態は、本考案においても同様である。本考案においては、さらに、ブレードに縦方向のスリットを設ける。スリットによる切断部を上下に拡げて開口部を設ける。開口部の幅は、１５ｍｍ程度の長さのブレードに対して幅が最大の部分で１ｍｍから２ｍｍ程度で良い。つまり、細い開口部であっても十分な効果を得る。スリットの末端に近づくにつれて開口部の幅は狭くなる。
【実施例】
【０００８】  図１に示す。プロペラのブレードにスリット１を設ける。図１において回転軸用穴２はそこに回転軸となるシャフトを通し回転の中心となる部分である。図１に描かれた２つのブレードの一方について説明すると、スリット１によりブレードが上側と下側におよそ二分割されているが、スリット１を形成する上側の切断部を、図面の手前に来るように歪め、下側の切断部は、逆に奥へ行くように、ブレードを歪める。そうすることで、ブレードに段違いの部分が形成され、そこが開口部となる。他方のブレードについては逆に歪める。すなわちプロペラ全体が回転軸用穴２を中心として点対称となるような形とする。【０００９】  スリット１の幅を広くする。すなわちブレード上に細長い穴を設けた形状とする。正面から受ける水の抵抗が減少することでルアー本体の動きを阻害しない効果が高くなる。【００１０】  スリット１の幅を、回転軸用穴２に近い部分だけ広くする。回転軸用穴２に近い部分は回転に寄与する以上に、回転時の抵抗となる場合もある。その部分をなくすことで、より良い回転を得る。
また、ブレードに加える捻りについて、中心に近い部分の捻りを強くすると回転の始動が滑らかとなる傾向が観察されるが、本考案においても、スリット１を挟んで分割されたブレードの双方をそれぞれに捻りを強くすることで、回転を滑らかにする効果が得られる。本考案においては、スリット１により分割されたブレードをそれぞれ捻ることで、側面から見たときの厚みが増すことが少ない。したがって、その分だけ回転時の抵抗を軽減できる。【００１１】  スリット１の幅を広げることとは逆に、スリット１により切断された部分が相互に重なりあうような配置とする。相互に段違いとして隙間を設ける。【００１２】  スリット１を２本あるいはそれ以上とする。プロペラの幅が広くなったときなどに有効となることが考えられる。【００１３】  ブレードの数を３枚あるいはそれ以上とする。
ルアーのパーツとしてのプロペラはブレードが２枚であることが通例であるが、３枚としても本考案の効果は同様に発揮されると考えられる。【００１４】  図２に示す。本考案のプロペラの一つのブレードを、ルアーのパーツとしてのブレードとして用いる。ルアーのパーツとしてのブレードは、スピナーベイトやスピンテイルジグなどに用いられるものであり、スイベルなどを介してルアー本体に接続し、リトリーブ時に水中でくるくると回転する。図２のスイベル接続用アイ３はスイベルに接続するための穴である。スリット１を設けることにより、回転半径が小さくなる効果が得られる。スリット１がないブレードは、円錐形を描くように、すなわちブレードの先端が円を描く形で回転するのであるが、スリット１を設けた本実施例の形状においては、ブレードの先端が描く円の半径を調節することができる。さらにその半径をほどんどゼロとしてブレードの縦軸を中心に回るようなコンパクトな回転にすることもできる。
大きなアクションよりも小さなアクションのほうが魚が釣れる場合もあると言われており、本実施例は、ブレードの小さなアクションを実現する。
また、フック用のアイを設けることで、スプーンとしての用法もある。スプーンとして用いる場合には、スリット１により分割された部分の片側に重心を寄せる、すなわち片側だけ重くすると、回転を抑えて、ゆらゆらとしたアクションを得ることができる。【００１５】  図３に示す。ブレードの幅を広くして、スリットの幅を拡げてスリットというよりむしろ穴４の開いた形状として、回転ブレードとして用いる実施例である。
この実施例の特性を最大限に活かす場合、その形状の特徴は、ブレードの外側の輪郭がおよそ扇型をしていることであり、外側の輪郭よりもひとまわり小さな穴４を設ける。このとき、扇型の半径に相当する直線の部分はきわめて細くしても良いのであるが、扇型の弧の相当する部分は適度な幅を残す必要がある。弧に相当する部分を細くしすぎてしまうと回転しなくなる。
穴４は中心寄りに設けることが有効である。また、穴４を大きくして残った部分を細くすることにより、水中を引いたときの抵抗が小さくなる。しががって、大きなブレードを比較的抵抗なくリトリーブすることができる。回転のスピードは、穴４のないブレードに比べて、本実施例のブレードのほうが速いように観察される。
図３に示したものは、かなり大きな穴４であるが、中心寄りの部分に外側の輪郭の半径に対してその半分適度あるいはそれよりも小さな半径の穴であっても効果を得ることはできる。【００１６】  図４に示す。ブレードの輪郭と穴４の形状については、図３と同じである。図４に示した実施例においては、スイベル接続用アイ３の部分を正面から見て凡そＶ字型に曲げる。
回転の始動がスムースになり、また水流が少なくなったときにも回転が停止しづらくなり、安定した回転を得ることができる。【００１７】
【産業上の利用可能性】
【００１８】  本考案はルアーのパーツとして考案したものであるが、プロペラ全般について利用可能と思われる。
本考案は水中で水を受けてより良く回るプロペラを実現したものであるが、空気中で風を受けた場合もよく回ることが期待される。実際、キャスト時に空中を飛行するさいにも良く回ることが観察される。そこで風力発電に用いるプロペラへの利用の可能性が期待される。
また、タービンの羽にスリットを入れるという利用可能性も考えられる。
本考案は、推進力を生むためのプロペラとして考案されたものではないが、プロペラ式の飛行機のプロペラや、船のプロペラなど、推進力を生むためのプロペラとしての利用可能性もある。扇風機や換気扇についても同様である。
【符号の説明】
【００１９】１  スリット
２  回転軸用穴
３  スイベル接続用アイ
４  穴
【図１】
0003175328.tif 000003
【図２】
0003175328.tif 000004
【図３】
0003175328.tif 000005
【図４】
0003175328.tif 000006