(57)【要約】【課題】台座上のブラケットが角度に応じて左右にスイング可能な電気器具用スイング装置を提供する。【解決手段】台座１上にブラケット２を設け、作動部３をブラケットの上に設ける。ブラケットは、歯車４０、チェーンホイール４１、及び駆動モータ４２からなる駆動部材セットにより、台座上で左右にスイングすることが可能である。制御回路７によって駆動モータの正回転と逆回転を制御する。また、制御回路７は、２つの検知部材５０／６０の検知信号を受信し、ブラケットを制御して原点位置に戻す。制御回路部のタイマーで駆動モータの正回転時間と逆回転時間を制御することで、ブラケットの左右にスイングする角度を制御する。【選択図】図２
0003180628.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
台座と、
左右搖動可能に前記台座上に設けられ、作動部が上に設けられるブラケットと、
歯車、チェーンホイール及び駆動モータからなり、前記歯車および前記チェーンホイールのうちの一方に前記台座が設けられ、他方に前記ブラケットが設けられ、前記歯車は前記駆動モータのシャフトにより駆動され、前記歯車は外歯車部を有し、前記チェーンホイールは内径が前記歯車の外径より大きい内歯車部を有し、前記歯車の前記外歯車部と前記チェーンホイール内の前記内歯車部とは噛合し、前記歯車は前記外歯車部に沿って前記チェーンホイール内を惑星運動する駆動部材セットと、
２つの検知部材および２つの被検知部材により構成され、前記２つの検知部材は前記台座および前記ブラケットの一方に所定間隔を隔て設けられ、前記２つの被検知部材は前記間隔に対応して前記台座および前記ブラケットの他方に設けられ、前記２つの検知部材と前記２つの被検知部材が対向する時、前記ブラケットの位置を原点位置とする検知部材セットと、
前記台座および前記ブラケットの一方に設けられ、前記駆動モータの正回転および逆回転を制御し、前記２つの検知部材の検知信号を受信し、前記ブラケットが前記原点位置に戻るよう制御し、タイマーにより前記駆動モータの正回転時間および逆回転時間を制御し、前記ブラケットが左右にスイングする角度を制御する制御回路と、を備えることを特徴とする電気器具用スイング装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、電気器具用スイング装置に関し、より詳しくは、左右にスイングする角度を調整可能なスイング装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の扇風機（図７を参照）のスイング装置は、台座９０、ブラケット９１、及び駆動部材セットからなる。ブラケット９１は台座９０の上に設けられ、左右にスイング可能である。駆動部材セットは駆動モータ９２、歯車９３、及びチェーンホイール９４からなる。歯車９３は駆動モータ９２のシャフト９２０に接続され、ブラケット９１に設けられる。チェーンホイール９４は台座に設けられ環状溝９４０を有する。ブラケット９１は環状溝９４０内にストッパー９１０が延設される。環状溝９４０の両端の間に形成された角度は３３０度に過ぎない。駆動モータ９２は、歯車９３を駆動し、歯車９３をチェーンホイール９４に対向して回転させ、ブラケット９１を台座９０に対向してスイングさせる。環状溝９４０の何れの一端は前記ストッパー９１０を阻止する。ことにより、駆動モータ９２は自動的に回転方向を切換えて、ブラケット９１に固定されたファン９５が３３０度の角度の範囲内で往復して左右にスイングすることが可能である。
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００３】
然しながら、前述の通りに、スイング装置は３３０度のスイング角度があり、環状溝９４０の角度が３３０度に固定されているため、ブラケット９１のスイング可能な角度が固定され、使用が不便となる。
【０００４】
上記のスイング装置はファンの他電気ヒータにも適用することができる。
【０００５】
本考案は、このような従来の問題に鑑みてなされたものである。上記課題を解決するため、本考案は、台座上のブラケットが角度に応じて左右にスイング可能な電気器具用スイング装置を提供することを主目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本考案による電気器具用スイング装置は、台座とブラケットと駆動部材セットと検知部材セットと制御回路とを備える。
ブラケットは、左右搖動可能に台座上に設けられ、作動部が上に設けられる。駆動部材セットは、歯車、チェーンホイール及び駆動モータからなる。歯車およびチェーンホイールのうちの一方には台座が設けられ、他方にはブラケットが設けられる。歯車は、駆動モータのシャフトにより駆動され、歯車は外歯車部を有する。チェーンホイールは内径が歯車の外径より大きい内歯車部を有する。歯車の外歯車部とチェーンホイール内の内歯車部とは噛合する。歯車は外歯車部に沿ってチェーンホイール内を惑星運動する。
検知部材セットは、２つの検知部材および２つの被検知部材により構成される。２つの検知部材は台座およびブラケットの一方に所定間隔を隔て設けられ、２つの被検知部材は前記間隔に対応して台座およびブラケットの他方に設けられる。２つの検知部材と２つの被検知部材が対向する時、ブラケットの位置を原点位置とする。
制御回路は、台座およびブラケットの一方に設けられ、駆動モータの正回転および逆回転を制御し、２つの検知部材の検知信号を受信する。また、制御回路は、ブラケットが原点位置に戻るよう制御し、タイマーにより駆動モータの正回転時間および逆回転時間を制御し、ブラケットが左右にスイングする角度を制御する。
【考案の効果】
【０００７】
本考案によれば、ユーザはニーズに応じてブラケットの左右スイングする角度を容易に調整することが可能で、従来の電気器具のスイング装置に比べて、使用が便利な効果を有する。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本考案の一実施形態による電気器具のスイング装置の斜視図である。
【図２】本考案の一実施形態による電気器具のスイング装置の分解斜視図である。
【図３】本考案の一実施形態による電気器具のスイング装置の平面図である。
【図４Ａ】本考案の一実施形態による電気器具のスイング装置の作動を示す模式図である。
【図４Ｂ】本考案の一実施形態による電気器具のスイング装置の作動を示す模式図である。
【図４Ｃ】本考案の一実施形態による電気器具のスイング装置の作動を示す模式図である。
【図５Ａ】本考案の一実施形態による電気器具のスイング装置の作動を示す模式図である。
【図５Ｂ】本考案の一実施形態による電気器具のスイング装置の作動を示す模式図である。
【図６Ａ】本考案の一実施形態による電気器具のスイング装置の作動を示す模式図である。
【図６Ｂ】本考案の一実施形態による電気器具のスイング装置の作動を示す模式図である。
【図６Ｃ】本考案の一実施形態による電気器具のスイング装置の作動を示す模式図である。
【図７】従来の電気器具のスイング装置を示す分解斜視図である。
【考案を実施するための形態】
【０００９】
以下、本考案の実施形態を図面に基づいて説明する。なお、本考案は、以下に説明する実施形態に限定されるものではない。
まず、本考案の電気器具用スイング構造の一実施形態について説明する。
（一実施形態）
本考案の電気器具用スイング構造おける一実施形態の構成を図１から図６Ｃに示す。本実施形態によるスイング装置は、扇風機（又は電気ヒータでよい）に適用されたものであり、図１に示すように、台座１とブラケット２を備える。ブラケット２は台座１上に設けられ、台座１に対向して左右搖動可能である。ブラケット２に作動部３を設けられ、作動部３は本実施形態ではファン（電気ヒータであれば加熱部）である。
【００１０】
図２から図３のように、台座１とブラケット２の間に駆動部材セット４が設けられる。駆動部材セット４は歯車４０、チェーンホイール４１、及び駆動モータ４２からなる。チェーンホイール４１は本実施形態では台座１に設けられ、歯車４０は本実施形態ではブラケット２に設けられ、駆動モータ４２はブラケット２に設けられる。歯車４０は駆動モータ４２のシャフト４２０に連結され、駆動モータ４２により駆動される。歯車４０は外歯車部４００を備え、チェーンホイール４１は内歯車部４１０を備える。チェーンホイール４１の内歯車部４１０の内径は歯車４０の外径より大きい。歯車４０は外歯車部４００でチェーンホイール４１内の内歯車部４１０と噛合する。歯車４０は外歯車部４００に沿ってチェーンホイール４１内を惑星運動する。
なお、台座１とブラケット２の間に第１検知部材セット５と第２検知部材セット６を設けられる。第１検知部材セット５は第１検知部材５０と第１被検知部材５１からなり、第２検知部材セット６は第２検知部材６０と第２被検知部材６１からなる。第１検知部材５０と第２検知部材６０は、本実施形態ではホールセンサであり、第１被検知部材５１と第２被検知部材６１は磁性部材に対応する。第１検知部材５０と第２検知部材６０は、共に台座１に設けられ、第１被検知部材５１と第２被検知部材６１は、共にブラケット２に設けられる。第１検知部材５０と第２検知部材６０は台座１上で所定間隔を隔てている。この間隔により、第１検知部材５０と第２検知部材６０の間の中心角度は９０度である。第１被検知部材５１と第２被検知部材６１の間も前記所定間隔を隔てている。第１検知部材５０と第１被検知部材５１が対向し、第２検知部材６０と第２被検知部材６１が対向するとき、ブラケット２の所在位置を原点位置とする。
【００１１】
図２に示すように、本実施形態ではブラケット２内に制御回路７が設けられている。この制御回路７は駆動モータ４２の正回転と逆回転を制御し、第１検知部材５０と第２検知部材６０の検知信号を受信する。制御回路７の制御により、ブラケット２は原点位置に戻る。制御回路７は、内部のタイマー（図示せず）で駆動モータ４２の正回転時間と逆回転時間を制御して、ブラケット２のスイングする角度を制御する。
【００１２】
ブラケット２が台座１に対向して左右にスイングする前に、第１被検知部材５１と第２被検知部材６１が第１検知部材５０と第２検知部材６０に対向する位置に位置しないと、ブラケット２がまだ原点位置に戻っていないことが検出される。この場合、以下のような制御が行われる。
１、図４Ａのように、ブラケット２は台座１上で相対的にやや左側の位置に位置し、即ち、第１被検知部材５１は時計回りの方向に第１検知部材５０を若干超え、これに対し、第２被検知部材６１は第１検知部材５０と第２検知部材６０の間に位置する。この時図４Ｂのように、駆動モータ４２を制御してブラケット２をさらに時計回りの方向に、第２被検知部材６１と第１検知部材５０が対向するまで回転させる（即ち、ブラケット２を左側にスイングさせる）。図４Ｃのように、駆動モータ４２を制御してブラケット２を反時計回りの方向に回転させ（即ち、ブラケット２を右側にスイングさせる）、第１被検知部材５１が対向するように第１検知部材５０の検知位置にあり、第２被検知部材６１が第２検知部材６０の検知位置にあると、この時ブラケット２は原点位置に戻る。
２、図５Ａのように、ブラケット２が台座１上で相対的にやや右側の位置にあり、即ち、第２被検知部材６１が反時計回りの方向に第２検知部材６０を若干超え、これに対して、第１被検知部材５１は第１検知部材５０と第２検知部材６０の間にある。この時図５Ｂのように、駆動モータ４２を制御して同様にブラケット２をさらに時計回りの方向に、第１被検知部材５１が第１検知部材５０の検知位置にあり、且つ第２被検知部材６１が第２検知部材６０の検知位置にあるまで回転させると（即ち、ブラケットを左側にスイングさせる）、この時ブラケット２は原点位置に戻る。
３、図６Ａのように、ブラケット２は左側に左側の極限までスイングすると、この時第１被検知部材５１と第２被検知部材６１は共に第１検知部材５０と第２検知部材６０を超える。この時図６Ｂのように、駆動モータ４２を制御してブラケット２をさらに往時計回りの方向に、第１被検知部材５１と第２検知部材６０が対向して検知するまで回転させる（即ち、ブラケットを左側にスイングさせる）。さらに図６Ｃのように、駆動モータ４２を制御してブラケット２を反時計回りの方向に回転させ（即ち、ブラケットを右側にスイングさせる）、第１被検知部材５１が対向するように第１検知部材５０の検知位置にあり、且つ第２被検知部材６１が第２検知部材６０の検知位置にあると、この時ブラケット２は原点位置に戻る。
【００１３】
ブラケット２が原点位置に戻ると、ブラケット２は設定に応じて左右にスイングする。本実施形態では台座１上に操作インターフェイス１０を設け、この操作インターフェイス１０で作動部３の風速（強、中、弱）を操作することができると共に、ブラケット２がスイングする角度を設定することができる。このブラケット２がスイングする角度は、制御回路７のタイマーで駆動モータ４２の正回転時間と逆回転時間を制御することで行う。例えば、ブラケット２が原点位置にある時、タイマーで駆動モータ４２を制御して５秒正回転させて、ブラケット２を左にスイングさせ、且つ、駆動モータ４２を制御して５秒逆回転させて、ブラケット２を右にスイングさせると、左右にスイングする角度は９０度となる。また、駆動モータ４２が１０秒正回転して１０秒逆回転すると、ブラケット２が左右にスイングする角度は１８０度となり、さらに、駆動モータ４２が１５秒正回転して１５秒逆回転すると、ブラケット２が左右にスイングする角度は３３０度となる。
【００１４】
以上のように、本実施形態の駆動モータ４２の正回転時間と逆回転時間を設定することで、ブラケット２の左右にスイングする角度を制御することができる。また、スイングする前に検知部材と被検知部材が対向しているか否かを検知することで、原点位置に戻ったか否かを検出することができる。
【００１５】
本考案は、上述した実施形態に限定されるものではなく、考案の趣旨を逸脱しない範囲で種々の形態で実施可能である。
【符号の説明】
【００１６】
１……台座
２……ブラケット
３……作動部
４……駆動部材セット
５……第１検知部材セット
６……第２検知部材セット
７……制御回路
１０……操作インターフェイス
４０……歯車
４１……チェーンホイール
４２……駆動モータ
５０……第１検知部材
５１……第１被検知部材
６０……第２検知部材
６１……第２被検知部材
９０……台座  
９１……ブラケット
９２……駆動モータ
９３……歯車
９４……チェーンホイール
４００……外歯車部
４１０……内歯車部
４２０……シャフト
９１０……ストッパー
９４０……環状溝
【図１】
0003180628.tif 000003
【図２】
0003180628.tif 000004
【図３】
0003180628.tif 000005
【図４Ａ】
0003180628.tif 000006
【図４Ｂ】
0003180628.tif 000007
【図４Ｃ】
0003180628.tif 000008
【図５Ａ】
0003180628.tif 000009
【図５Ｂ】
0003180628.tif 000010
【図６Ａ】
0003180628.tif 000011
【図６Ｂ】
0003180628.tif 000012
【図６Ｃ】
0003180628.tif 000013
【図７】
0003180628.tif 000014