(57)【要約】【課題】  首周りの保護が可能なコートを提供する。【解決手段】  着用者Ｗの上半身を被覆する本体部１１と、本体部１１の上端部１２に連設されて着用者Ｗの頭部を被覆する頭部被覆部１３とを備えたコート１０において、着用者Ｗの首部の周囲に配置されるクッション部１４を備えている。【選択図】  図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
着用者の上半身を被覆する本体部と、前記本体部の上端部に連設されて前記着用者の頭部を被覆する頭部被覆部とを備えたコートにおいて、前記着用者の首部の周囲に配置されるクッション部を備えたことを特徴とするコート。
【請求項２】
前記クッション部は前記頭部被覆部の下端部に設けられていることを特徴とする請求項１記載のコート。
【請求項３】
前記クッション部は、前記頭部被覆部と一体に形成され、平面略Ｕ字状に形成され前記首部の両側方及び後方を包囲するように配置されることを特徴とする請求項２記載のコート。
【請求項４】
前記頭部被覆部には気体注入部が設けられ、前記クッション部は、前記気体注入部から気体を導入した場合に所定形状に膨張しうるように構成されていることを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載のコート。
【請求項５】
前記頭部被覆部には前記頭部を保護する第二クッション部が設けられると共に、前記クッション部の内部と前記第二クッション部の内部とを連通する連通部が設けられていることを特徴とする請求項４記載のコート。
【請求項６】
レインコートであることを特徴とする請求項１〜５のいずれか１項に記載のコート。
【請求項７】
ウインドブレーカーであることを特徴とする請求項１〜５のいずれか１項に記載のコート。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、コートに係り、外部からの衝撃を保護できるコートに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来より、雨具の一つとしてレインコートが用いられている。一般に、レインコートは衣服の上から着ることにより、衣服が雨や雪によって濡れるのを防止するように構成されている。
多くのレインコートは合成樹脂製の薄い生地により構成されていることから、着用者の濡れた顔や腕等の皮膚に密着し、不快感を生じるという問題があった。そこで、例えば特許文献１〜３には、レインコートを構成する生地を積層構造にすると共に空気を注入できるように構成し、空気圧による弾性を持たせ、前記問題を解消することができるレインコートが提案されている。
【０００３】
特許文献１には、フード全体を袋状の空気室として構成することによって、前記効果に加えて、クッション性を高め外部からの衝撃を緩衝できる効果を奏することが記載されている。
しかしながら、特許文献１〜３に記載されたレインコートにあっては、着用者の首周りを保護するように構成されていないため、例えば自転車走行時に衝突、転倒等することによって生じるムチ打ちのような首周りの負傷を防止することができないという問題があった。
また、防寒、防風を目的としたウインドブレーカーもレインコートと同様に薄い生地により構成されていることから、前記同様の不具合を有していた。
【特許文献１】特開平６−２５７００２号公報
【特許文献２】特開平２−１０４７０３号公報
【特許文献３】実開平１−３７４１６号公報
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
本考案は、以上のような従来からの不具合を解消するためのものであって、その課題は、首周りの保護が可能なコートを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
前記課題を解決するために、請求項１に記載の考案にあっては、着用者の上半身を被覆する本体部と、前記本体部の上端部に連設されて前記着用者の頭部を被覆する頭部被覆部とを備えたコートにおいて、前記着用者の首部の周囲に配置されるクッション部を備えたことを特徴とする。
【０００６】
従って、着用者が前記コートを着用した場合には、前記クッション部が前記着用者の前記首部の周囲に配置される。
【０００７】
請求項２に記載の考案にあっては、前記クッション部は前記頭部被覆部の下端部に設けられていることを特徴とする。
【０００８】
請求項３に記載の考案にあっては、前記クッション部は、前記頭部被覆部と一体に形成され、平面略Ｕ字状に形成され前記首部の両側方及び後方を包囲するように配置されることを特徴とする。
【０００９】
従って、着用者の頭部に前記頭部被覆部を装着した状態で前記着用者が前記コートを着用した場合には、前記クッション部が前記着用者の首部の両側方及び後方を包囲するように配置される。
【００１０】
請求項４に記載の考案にあっては、前記頭部被覆部には気体注入部が設けられ、前記クッション部は、前記気体注入部から気体を導入した場合に所定形状に膨張しうるように構成されていることを特徴とする。
【００１１】
従って、前記気体注入部から気体を導入した場合に前記クッション部が所定形状に膨張する。
【００１２】
請求項５に記載の考案にあっては、前記頭部被覆部には前記頭部を保護する第二クッション部が設けられると共に、前記クッション部の内部と前記第二クッション部の内部とを連通する連通部が設けられていることを特徴とする。
【００１３】
従って、前記気体注入部から気体を導入した場合には、前記クッション部が所定形状に膨張すると共に、前記連通部を介して前記第二クッション部が所定形状に膨張する。
【００１４】
請求項６に記載の考案にあっては、レインコートであることを特徴とする。
【００１５】
請求項７に記載の考案にあっては、ウインドブレーカーであることを特徴とする。
【考案の効果】
【００１６】
請求項１に記載のコートにあっては、着用者が前記コートを着用した場合には、前記クッション部が前記着用者の前記首部の周囲に配置されるので、首周りの保護が可能なコートを提供することができる。
特に、従来のコートにあっては、着用者の首周りを保護するように構成されていないため、例えば自転車走行時に衝突、転倒等することによって生じるムチ打ちのような首周りの負傷を防止することができないという問題があったのに対して、請求項１に記載のコートにあっては、前記問題を解消することができる。
またさらに、請求項１に記載のコートにあっては、着用者の首が前記クッション部によって支持されるので、着用者が横になった場合や、飛行機や電車、バス等において座席に寄りかかった場合に、前記クッション部を枕として使用することができる。
【００１７】
請求項２に記載のコートにあっては、前記クッション部は前記頭部被覆部の下端部に設けられているので、着用者が前記コートを着用した場合には、前記着用者の首周りを保護することができると共に、前記着用者の視界を遮るといった事態を防止することができる。
【００１８】
請求項３に記載のコートにあっては、着用者の頭部に前記頭部被覆部を装着した状態で前記着用者が前記コートを着用した場合には、前記クッション部が前記着用者の首部の両側方及び後方を包囲するように配置されるので、前記着用者の頭部に前記頭部被覆部を装着することによって同時に前記着用者の首部に前記クッション部を装着することができる。また、請求項３に記載にコートにあっては、前記着用者の首部の両側方及び後方を確実に保護することができる。
【００１９】
請求項４に記載のコートにあっては、前記気体注入部から気体を導入した場合に前記クッション部が所定形状に膨張するので、前記クッション部を必要な場合に前記着用者の前記首部の周囲に配置することができると共に、前記クッション部から気体を抜くことでコンパクトに畳むことができるコートを提供することができる。
また、前記クッション部に前記気体を導入することにより、前記クッション部が高い断熱性を有するので、前記着用者の前記首部を効果的に防寒することができる。
【００２０】
請求項５に記載のコートにあっては、前記気体注入部から気体を導入した場合には、前記クッション部が所定形状に膨張すると共に、前記連通部を介して前記第二クッション部が所定形状に膨張するので、前記第二クッション部が前記着用者の前記頭部に配置されるので、首部と共に頭部の保護が可能なコートを提供することができる。
また、請求項５に記載のコートにあっては、前記第二クッション部が前記着用者の前記頭部に配置されるので、前記頭部被覆部が前記着用者の濡れた顔に密着して不快感を生じるといった事態を防止することができる。
またさらに、請求項５に記載のコートにあっては、前記連通部が設けられているので、前記気体注入部の１箇所から気体を導入して、前記クッション部及び前記第二クッション部を容易かつ簡便に膨張させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】図１は、本考案に係るコートの一実施の形態において、コートの使用状態を示す斜視図である。
【図２】図２は、本考案に係るコートの一実施の形態において、コートの使用状態を示す平面図である。
【図３】図３は、本考案に係るコートの一実施の形態を示す側面図である。
【考案を実施するための最良の形態】
【００２２】
以下、添付図面に示す実施の形態に基づき、本考案を詳細に説明する。
図１〜図３に示すように、本考案の一実施の形態に係るコート１０は、合成樹脂製のレインコートとして構成され、着用者Ｗの上半身を被覆する本体部１１と、本体部１１の上端部１２に連設されて着用者Ｗの頭部の頭頂部、後頭部及び側頭部を被覆する頭部被覆部１３とを備えている。
【００２３】
また、図１〜図３に示すように、本実施の形態に係るコート１０は、着用者Ｗの首部の周囲に配置されるクッション部１４を備えている。
図２に示すように、本実施の形態に係るクッション部１４は、平面略Ｕ字状に形成され、図１〜図３に示すように、着用者Ｗの首部の両側方及び後方を包囲するように配置されている。図１〜図３に示すように、本実施の形態に係るクッション部１４は頭部被覆部１３の下端部１５において、頭部被覆部１３と一体に形成されている。
また、図２に示すように、本実施の形態に係る頭部被覆部１３には気体注入部１６が設けられ、クッション部１４は、気体注入部１６から気体を導入した場合に平面略Ｕ字状に膨張するように構成されている。
【００２４】
また、図１〜図３に示すように、本実施の形態に係る頭部被覆部１３には着用者Ｗの頭部を保護する第二クッション部１７が設けられている。図１〜図３に示すように、本実施の形態に係る第二クッション部１７は、着用者Ｗの頭部の頭頂部、後頭部及び側頭部を包囲するように頭部被覆部１３と一体に形成され、気体を導入した場合には頭部被覆部１３の前方から後方に亘って、外側方及び内側方に、夫々、側面視波状に膨出するように形成されている。
また、図３に示すように、本実施の形態に係る頭部被覆部１３には、クッション部１４の内部と第二クッション部１７の内部とを連通する連通部１８が設けられている。本実施の形態にあっては、気体注入部１６から気体を導入した場合には、クッション部１４及び連通部１８を介して、第二クッション部１７が膨張するように構成されている。
【００２５】
以下、本実施の形態に係るコート１０の作用について説明する。
図１に示すように、本実施の形態に係るコート１０を使用する場合には、予め気体注入部１６から気体を導入し、クッション部１４を平面略Ｕ字状に膨張させる。それと同時に、クッション部１４から連通部１８を介して導入した気体により、第二クッション部１７を膨張させることができる。
次に、本実施の形態に係るコート１０を着用する場合には、本体部１１によって着用者Ｗの上半身が被覆される。その後、着用者Ｗの頭部に頭部被覆部１３を装着することにより、第二クッション部１７が着用者Ｗの頭部の頭頂部、後頭部及び側頭部を包囲するように配置されると共に、クッション部１４が着用者Ｗの首部の両側方及び後方を包囲するように配置される。
【００２６】
この際、本実施の形態に係るコート１０にあっては、着用者Ｗがコート１０を着用した場合には、クッション部１４が着用者Ｗの首部の周囲に配置されるので、首周りの保護が可能なコートを提供することができる。
特に、従来のコートにあっては、着用者の首周りを保護するように構成されていないため、例えば自転車走行時に衝突、転倒等することによって生じるムチ打ちのような首周りの負傷を防止することができないという問題があったのに対して、本実施の形態に係るコート１０にあっては、前記問題を解消することができる。
またさらに、本実施の形態に係るコート１０にあっては、着用者Ｗの首がクッション部１４によって支持されるので、着用者Ｗが横になった場合や、飛行機や電車、バス等において座席に寄りかかった場合に、クッション部１４を枕として使用することができる。
【００２７】
また、本実施の形態に係るコート１０にあっては、クッション部１４は頭部被覆部１３の下端部１５に設けられているので、着用者Ｗがコート１０を着用した場合には、着用者Ｗの首周りを保護することができると共に、着用者Ｗの視界を遮るといった事態を防止することができる。
【００２８】
また、本実施の形態に係るコート１０にあっては、着用者Ｗの頭部に頭部被覆部１３を装着した場合には、クッション部１４が着用者Ｗの首部の両側方及び後方を包囲するように配置されるので、着用者Ｗの頭部に頭部被覆部１３を装着することによって同時に着用者Ｗの首部にクッション部１４を装着することができる。特に、本実施の形態に係るコート１０にあっては、着用者Ｗの首部の両側方及び後方を確実に保護することができる。
【００２９】
また、本実施の形態に係るコート１０にあっては、気体注入部１６から気体を導入した場合には、クッション部１４が所定形状に膨張すると共に、連通部１８を介して第二クッション部１７が所定形状に膨張するので、第二クッション部１７が着用者Ｗの頭部に配置されるので、首部と共に頭部の保護が可能なコートを提供することができる。
また、本実施の形態に係るコート１０にあっては、第二クッション部１７が着用者Ｗの頭部に配置されるので、頭部被覆部１３が着用者Ｗの濡れた顔に密着して不快感を生じるといった事態を防止することができる。
またさらに、本実施の形態に係るコート１０にあっては、連通部１８が設けられているので、気体注入部１６の１箇所から気体を導入して、クッション部１４及び第二クッション部１７を容易かつ簡便に膨張させることができる。
【００３０】
また、本実施の形態に係るコート１０にあっては、クッション部１４及び第二クッション部１７に気体を導入することにより、クッション部１４及び第二クッション部１７が高い断熱性を有するので、着用者Ｗの首部及び頭部を効果的に防寒することができる。
【００３１】
また、本実施の形態に係るコート１０にあっては、気体注入部１６から気体を導入した場合にクッション部１４を膨張させることができるので、クッション部１４を必要な場合に着用者Ｗの首部の周囲に配置することができると共に、クッション部１４から気体を抜くことでコンパクトに畳むことができるコートを提供することができる。
本実施の形態に係るコート１０において、予め気体注入部１６から気体を導入し、クッション部１４及び第二クッション部１７を膨張させて使用する場合を例に説明したが、クッション部１４及び第二クッション部１７を膨張させずに使用することもできる。この場合には、一般的なコートとして使用することができる。
【００３２】
本実施の形態に係るコート１０にあっては、レインコートとして構成されている場合を例に説明したが、前記構成に限定されず、ウインドブレーカー他、薄い生地で構成されたコートであればよい。
本実施の形態に係るコート１０にあっては、頭部被覆部１３には頭部を保護する第二クッション部１７が設けられると共に、クッション部１４の内部と第二クッション部１７の内部とを連通する連通部１８が設けられている場合を例に説明したが、前記構成に限定されず、気体注入部を２箇所設け、クッション部と第二クッション部とが別個独立に膨張するように構成してもよい。
また、本実施の形態に係るコート１０にあっては、頭部被覆部１３には気体注入部１６が設けられ、クッション部１４は、気体注入部１６から気体を導入した場合に所定形状に膨張しうるように構成されている場合に例に説明したが、前記構成に限定されず、弾性のあるスポンジ等により構成してもよい。
【産業上の利用可能性】
【００３３】
本考案は、コートに広く適用可能であり、産業上利用可能性を有している。
【符号の説明】
【００３４】
１０：コート
１１：本体部
１２：本体部の上端部
１３：頭部被覆部
１４：クッション部
１５：頭部被覆部の下端部
１６：気体注入部
１７：第二クッション部
１８：連通部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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