(57)【要約】      （修正有）【課題】柱状ローラー式リニアスライディングブロックを提供する。【解決手段】ベースブロック１、ベースブロック１両端に結合する循環器２、ベースブロック１内に収納する複数の柱状ローラー３を備え、ベースブロック１はスライディングレール１０に対応するレール溝１１、レール溝１１両側壁に形成する負荷レール１２、及びカバー体１３を備え、カバー体１３は負荷レール１２の両側辺に柱状ローラー３保持器１５を成型し、負荷レール１２の横には無負荷レール１４を成型し、循環器２はカバー体１３端側に成型する内循環部品２１、及び順番に内循環部品２１に結合する中隔部品２２と外循環部品２３を備え、これにより循環器２は第一循環トラック及び第二循環トラックを構成し、これにより複数の柱状ローラー３は、第一及び第二循環トラック、を通して、ベースブロック１の負荷レール１２及び無負荷レール１４との間で回転運行する。【選択図】図２
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
ベースブロック、前記ベースブロック両端に結合する循環器、及び前記ベースブロック内に収納する複数の柱状ローラーを備える、柱状ローラー式リニアスライディングブロックであって、
前記ベースブロックは、陥没状に設置してスライディングレールに対応するレール溝、前記レール溝両側壁にそれぞれ形成する２個の負荷レールを備え、
前記ベースブロックは、カバー体をモールディング成型し、前記カバー体は、前記各負荷レールの傍らに対応し、無負荷レールをそれぞれ成型し、しかも、前記カバー体は、前記各負荷レールの両側辺に、保持器をそれぞれ設置し、
前記循環器は、前記ベースブロックのカバー体端側に一体成型する内循環部品、及び前記内循環部品に組み合わせる中隔部品と外循環部品を備え、
前記中隔部品と前記外循環部品は、順番に前記内循環部品外側に固定して結合し、
前記内循環部品と前記中隔部品は、共同で第一循環トラックを構成し、前記中隔部品と前記外循環部品は、共同で第二循環トラックを構成し、前記第一循環トラックと前記第二循環トラックは、立体交差状に排列することを特徴とする柱状ローラー式リニアスライディングブロック。
【請求項２】
前記ベースブロックのカバー体両側端には、複数の螺合柱を備えることを特徴とする請求項１に記載の柱状ローラー式リニアスライディングブロック。
【請求項３】
前記ベースブロックのカバー体両側端には、オイル供給道を備えることを特徴とする請求項２に記載の柱状ローラー式リニアスライディングブロック。
【請求項４】
前記レール溝底端面には、少なくとも１個の貫孔を成型し、
貫孔導通接続前記ベースブロック両側端に位置するオイル供給道。ことを特徴とする請求項３に記載の柱状ローラー式リニアスライディングブロック。
【請求項５】
前記内循環部品は、第一循環トラックの内レール溝を備えることを特徴とする請求項１に記載の柱状ローラー式リニアスライディングブロック。
【請求項６】
前記中隔部品の内循環部品に対応する側端面には、前記第一循環トラックの外レール溝を成型することを特徴とする請求項５に記載の柱状ローラー式リニアスライディングブロック。
【請求項７】
前記中隔部品の外循環部品に対応する側端面には、前記第二循環トラックの内レール溝を成型することを特徴とする請求項１に記載の柱状ローラー式リニアスライディングブロック。
【請求項８】
前記外循環部品の中隔部品に対応する側端面には、前記第二循環トラックの外レール溝を成型することを特徴とする請求項７に記載の柱状ローラー式リニアスライディングブロック。
【請求項９】
前記外循環部品と前記トラック跨接部との間には、オイルスクラッチ片を成型することを特徴とする請求項１に記載の柱状ローラー式リニアスライディングブロック。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は柱状ローラー式リニアスライディングブロックに関し、特にスライディングブロックを、複数の柱状ローラーにより、スライディングレール上に組み立て、これによりスライディングブロックに固定する被搭載物は、スライディングレール方向に沿って往復運動する柱状ローラー式リニアスライディングブロックに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来のリニアスライディングブロックは、スライディングレール方向に沿って、ローラーをローリングさせる負荷レール及び無負荷レールを設置する。負荷レールと無負荷レールは、平行に設置し、リニアスライディングブロック両端には、循環器を設置し、負荷レールと無負荷レールに連通する。これにより、リニアスライディングブロックは、内蔵するローラーを通して、スライディングレールにスライド移動可能状に設置する。
【０００３】
設備に、高精度、高負荷、高剛性のニーズがある時には、内蔵するローラーを、柱状ローラーの形式に実施し、これによりリニアスライディングブロックは、より優れた剛性と負荷能力を備える。
【０００４】
リニアスライディングブロックのローラーを、柱状ローラーの形式で運用する時、各柱状ローラーを、負荷レールと無負荷レールとの間で、循環導通させる循環器ルート構造は、柱状ローラーの回る方向の制限を受ける。よって、循環器の循環トラックは、立体交差の設置形態を採用して設置する。そのため、もともと循環器に設置するオイル道構造を、適当に回避させなければならない。
【０００５】
この現象は、循環器構造を複雑にし、モールド精度上の要求であろうと、樹脂材料成型の条件コントロールであろうと、パーツ組み立ての煩雑な作業であろうと、どれもがリニアスライディングブロックの製造プロセス全体における簡略化を阻んでおり、コスト低下を邪魔する要因となっている。本考案は、従来の柱状ローラー式リニアスライディングブロックの上記した欠点に鑑みてなされたものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】なし
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００７】
本考案が解決しようとする課題は、柱状ローラー式リニアスライディングブロックを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解決するため、本考案は下記の柱状ローラー式リニアスライディングブロックを提供する。
柱状ローラー式リニアスライディングブロックは、ベースブロック、該ベースブロック両端に結合する循環器、及び該ベースブロック内に収納する複数の柱状ローラーを備え、該ベースブロックは、陥没状に設置してスライディングレールに対応するレール溝、該レール溝両側壁にそれぞれ形成する２個の負荷レールを備え、該ベースブロックは、カバー体をモールディング成型し、該カバー体は、該各負荷レールの傍らに対応し、無負荷レールをそれぞれ成型し、しかも、該カバー体は、該各負荷レールの両側辺に、保持器をそれぞれ設置し、該循環器は、該ベースブロックのカバー体端側に一体成型する内循環部品、及び該内循環部品に組み合わせる中隔部品と外循環部品を備え、該中隔部品と該外循環部品は、順番に該内循環部品外側に固定して結合し、該内循環部品と該中隔部品は、共同で第一循環トラックを構成し、該中隔部品と該外循環部品は、共同で第二循環トラックを構成し、該第一循環トラックと該第二循環トラックは、立体交差状に排列し、これにより、本考案柱状ローラー式リニアスライディングブロックは、リニアスライディングブロックにオーバーモールディング技術を利用し、該ベースブロックの負荷レール部分に保持器を一体成型し、柱状ローラー脱落の恐れを払拭でき、同時に、リニアスライディングブロックは、中隔部品の両側面において、該内循環部品及び該外循環部品により、第一循環トラック及び第二循環トラックをそれぞれ共同で構成し、これによりオイル道は設置し易くなり、相互に干渉することがなく、しかも構成する各循環トラックはみな、比較的大きい周回半径を備え、こうして、該柱状ローラーの循環運行は、よりいっそうスムーズとなり、運行時の異音の発生を低下させることができ、リニアスライディングブロックは、構造強度を高め、製造プロセスをシンプルにでき、構成部材を減らすことができるため、大量生産に適し、製造コストを引き下げることができる。
【考案の効果】
【０００９】
本考案の柱状ローラー式リニアスライディングブロックにより、柱状ローラーの循環運行は、よりいっそうスムーズとなり、運行時の異音の発生を低下させることができ、リニアスライディングブロックの構造強度を高め、製造プロセスをシンプルにでき、構成部材を減らすことができるため、大量生産に適し、製造コストを引き下げることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本考案の組合せ外観立体模式図である。
【図２】本考案の分解立体模式図である。
【図３】本考案の局部組合せ断面構造模式図である。
【図４】本考案中ベースブロックの立体局部断面構造模式図である。
【図５】本考案中の内循環部品と中隔部品の分解立体模式図である。
【図６】本考案中の中隔部品と外循環部品の分解立体模式図である。
【図７】本考案中の循環器の立体局部組合せ断面構造模式図である。
【図８】本考案中の外循環部品とオイルスクラッチ片の分解立体模式図である。
【考案を実施するための形態】
【００１１】
以下に図面を参照しながら本考案を実施するための最良の形態について詳細に説明する。
【００１２】
図１、２に示すように、本考案柱状ローラー式リニアスライディングブロック実施例は、ベースブロック１、ベースブロック１両端に結合する循環器２、及びベースブロック１内に収納する複数の柱状ローラー３を備える。
【００１３】
ベースブロック１は、スライディングレール１０に対応するレール溝１１を陥没状に設置し、レール溝１１両側壁には、２個の負荷レール１２をそれぞれ設置する。ベースブロック１表面には、カバー体１３をモールディングし成型する。カバー体１３は、各負荷レール１２の傍らに対応し、無負荷レール１４をそれぞれ成型する。しかも、カバー体１３は、各負荷レール１２の両側辺に、保持器１５をそれぞれ成型する(図３、４参照)。
【００１４】
循環器２は、ベースブロック１表面カバー体１３端側に一体成型する内循環部品２１、中隔部品２２、及び外循環部品２３を備える。これにより、中隔部品２２及び外循環部品２３は順番に内循環部品２１外側に固定して結合後、内循環部品２１と中隔部品２２は、第一循環トラック２４を共同で形成する(図５参照)。また、中隔部品２２と外循環部品２３は、第二循環トラック２５を共同で形成する(図６参照)。第一循環トラック２４と第二循環トラック２５は、立体交差状に排列する。
【００１５】
上記したような組成を利用し、ベースブロック１両端の循環器２を通して、複数の柱状ローラー３は、第一循環トラック２４及び第二循環トラック２５を通過し、負荷レール１２及び無負荷レール１４との間で回転運行することができる。しかも、ベースブロック１は、カバー体１３構造を通して、無負荷レール１４と保持器１５とを迅速に成型することができる。これにより、リニアスライディングブロック全体は、生産効率を高め、量産を達成でき、製造コストを低下させることができる。
【００１６】
また、本考案は、負荷レール１２レール溝両側辺の保持器１５(図３、４参照)を、リニアスライディングブロックにおいて、柱状ローラー３を負荷レール１２内に安定的に位置させるために用いる。これにより、柱状ローラー３は、負荷レール１２内から滑り出る恐れはない。
【００１７】
本考案柱状ローラー式リニアスライディングブロックにおいて、柱状ローラー３の設置完了後、各柱状ローラー３は、製品を包装して運送、或いはトラックと組み立てて使用する前に、偽レール或いはチェーンベルト式の保持器を通して、各柱状ローラー３を、負荷レール１２内に定位する必要がない。そのため、レール或いはチェーンベルト保持器の製造、及び手間を省くことができ、構成部材を減らし、製造コストを引き下げることができる。
【００１８】
本考案実施例では、ベースブロック１は、台体外表体に、オーバーモールディング技術を利用し、一体成型したカバー体１３は、ベースブロック１の端側表面に、内循環部品２１を成型する他、螺合柱１６及びオイル供給道１７等の構造を一緒にモーディング成型することができる(図２、４参照)。これにより、中隔部品２２及び外循環部品２３は、各螺合柱１６を通して、導引定位の作用を達成し、同時に、ベースブロック１に別に加工し、ネジ孔に螺合するプロセスを省くことができる。
【００１９】
本考案は、オイル供給道１７を、内循環部品２１に設置し付着させる時、有利に、オイル供給道１７を同時に設置し、負荷レール１２及び無負荷レール１４まで導引することができる。しかも、本考案の実施方式はさらに、ベースブロック１両側端に位置するオイル供給道１７を、レール溝１１底端面の少なくとも１個の貫孔１７１に成型し、これにより導通して接続する(図４参照)。これにより、リニアスライディングブロックへの供油潤滑作業がよりいっそうスムーズとなる。
【００２０】
この他、本考案の循環器２は、内循環部品２１、中隔部品２２、外循環部品２３により組成する。内循環部品２１は、第一循環トラック２４の内レール溝２４１を備え、中隔部品２２と内循環部品２１に対応する側端面は、第一循環トラック２４の外レール溝２４２を成型する(図５参照)。中隔部品２２と外循環部品２３に対応する側端面は、第二循環トラック２５の内レール溝２５１を成型する。外循環部品２３と中隔部品２２に対応する側端面には、第二循環トラック２５の外レール溝２５２を成型する(図６参照)。
【００２１】
中隔部品２２と外循環部品２３を、内循環部品２１端側に順番に組み立てた後、内レール溝２４１と外レール溝２４２とは、Ｕ字形状の第一循環トラック２４を形成し、内レール溝２５１と外レール溝２５２とは、Ｕ字形状の第二循環トラック２５を構成する。これにより、第一循環トラック２４と第二循環トラック２５の両端出口は、それぞれ対応する負荷レール１２及び無負荷レール１４と接続して導通し、こうして各柱状ローラー３循環運行のＵターンルートを構成することができる。しかも、この構造により組成する各循環トラックはすべて、比較的大きい周回半径を備えるため、柱状ローラー３の循環運行はよりいっそうスムーズとなり、運行時の異音の発生を低下させることができる。
【００２２】
さらに、本考案外循環部品２３とトラック跨接部との間には、オイルスクラッチ片２６を成型する。オイルスクラッチ片２６と外循環部品２３とは、二次射出成型技術により、相互に結合する(図７、８参照)。オイルスクラッチ片２６は、外循環部品２３と同型射出であるため、トラックとの触接サイズ精度は、モールドによるコントロールが極めて容易で、ゆがんだり位置がずれたりする恐れはない。こうして、オイルスクラッチ片２６は、確実にトラックと対応し、干渉が多過ぎ、リニアスライディングブロックとの運行を妨げる恐れはない。
【００２３】
上記の本考案名称と内容は、本考案技術内容の説明に用いたのみで、本考案を限定するものではない。本考案の精神に基づく等価応用或いは部品（構造）の転換、置換、数量の増減はすべて、本考案の保護範囲に含むものとする。
【産業上の利用可能性】
【００２４】
本考案は実用新案登録の要件である新規性を備え、従来の同類製品に比べ十分な進歩性を有し、実用性が高く、社会のニーズに合致しており、産業上の利用価値は非常に大きい。
【符号の説明】
【００２５】
１０：スライディングレール
１：ベースブロック
１１：レール溝
１２：負荷レール
１３：カバー体
１４：無負荷レール
１５：保持器
１６：螺合柱
１７：オイル供給道
１７１：貫孔
２：循環器
２１：内循環部品
２２：中隔部品
２３：外循環部品
２４：第一循環トラック
２４１：内レール溝
２４２：外レール溝          
２５：第二循環トラック
２５１：内レール溝
２５２：外レール溝
２６：オイルスクラッチ片
３：柱状ローラー
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
0003176185.tif 000008
【図７】
0003176185.tif 000009
【図８】
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