(57)【要約】      （修正有）【課題】内部照明道路標識の発光関連装置のみを、ＬＥＤを使用しかつ照明ムラの出ない取替発光装置で換装することで、取替の為の材料・工賃コストを大幅に下げる取替発光装置を提供する。【解決手段】歯を回転軸に平行に切った平歯車状に羽根車１０を組み、当該羽根車における羽根面９において、右勝手又は左勝手のいずれかに統一した前記羽根面にＬＥＤ発光体８を配設し、当該羽根車に被係止部材１２を設置してなる発光器と、当該発光器の電気的動作を可能せしめる電気機能組織ユニット１３とからなることとした。【選択図】図３
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
歯を回転軸に平行に切った平歯車状に羽根車を組み、当該羽根車における羽根面において、右勝手又は左勝手のいずれかに統一した前記羽根面にＬＥＤ発光体を配設し、当該羽根車に被係止部材を設置してなる発光器と、当該発光器の電気的動作を可能せしめる電気機能組織ユニットとからなることを特徴とする内照式道路標識用の取替発光装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本考案は内部照明道路標識に使用されている蛍光灯を用いた電気装置ユニットにおいて、標準仕様の係止具をそのまま利用して換装できる内部照明道路標識用の取替照明ユニットに関する。
【背景技術】
【０００２】  道路交通に供される内部照明道路標識は、見付け面に標識を配置してなるケーシングと、その内部に蛍光灯を用いた電気装置ユニットを設置している。又、前記ケーシング内にはフラットバーの先端を鈎状に折り曲げた係止金具が二本と、更にスプリングによるテンション機能付きの係止金具一本がそれぞれ備え付けられており、これらの係止金具で蛍光灯を三点支持させて保持させている。そして又、当該蛍光灯の電気的動作を可能にする為の安定器等の電気部品をケーシング内部に設置している。【０００３】  図１は従来の内部照明道路標識の内部を示す斜視図である。１は内部照明道路標識の胴体枠であり、２は標識板を兼ねる蓋であり、その蓋２は前記胴体枠１に蝶番３を介して連結されている。胴体枠１にヒンジ接合されている蓋２は開閉動作が可能であり、図１はそれが開いた状態を示し、閉じると見付け面が標識の円盤型となることは図１から解る。４はフラットバーの先端を鈎状に折り曲げた係止金具であり、５はスプリングによるテンション機能付きの係止金具である。丸型の蛍光灯６は前記係止金具４，５によって三点支持された上にスプリング力を加えられ保持されている。７が前記蛍光灯６の電気的動作を可能にする為の安定器等の電気装置である。
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】  省エネ対策として照明のＬＥＤ化が二酸化炭素の削減、電気料金の軽減に貢献している。照明のＬＥＤ化が道路交通に供される内部照明道路標識にも波及すれば、既存・新設を含めた設置量からして大きな効果が期待できる。しかし、既存の内部照明道路標識の数は莫大で、それらを取り替えるとなると新型灯火式道路標識のコストと高所作業での取替工事費を積算すると莫大な金額となるという問題があった。そこで、既存標識の特定部品のみ換装するという手段でコストを下げ、その上、ワンタッチで換装できる手段を設けて取替工事コストも下げて前述の問題を解決しようとするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】  本考案は、高出力ＬＥＤの高輝度光束が標識板へスポット照射することを避けることで、高出力ＬＥＤが宿命とする照度ムラという問題点を解消し、且つ、既存の内部照明道路標識が標準仕様で有する係止金具を活用することで問題点を解決している。
【考案の効果】
【０００６】  これにより、安価な工事費用で既存の内部照明道路標識のＬＥＤ化が実現できる。新型内部照明道路標識の導入コストの積算金額が必要最小限の灯具と器具だけのコスト発生に抑制でき、その結果、当初予算を大幅に軽減できる。又、ＬＥＤ寿命（４００００時間）の特性から、従来年１回は行われていた蛍光管交換費用（工事経費が高くつく）が大幅に縮減される。高出力ＬＥＤを直線配置にできるのでＬＥＤの必要個数を低減できる。更に、本考案によれば、内部照明道路標識に限らず、同様な仕様の両面・片面看板にも応用可能となる。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】従来の内部照明道路標識の内部を示す斜視図である。
【図２】本考案を実施した取替照明ユニットを示す斜視図である。
【図３】本考案を実施した内照式道路標識の内部を示す斜視図である。
【図４】（イ）本考案を実施した取替照明ユニットの照明効果を示す平面図である。（ロ）本考案を実施した取替照明ユニットの照明効果を示す正面図である。（ハ）本考案を実施した取替照明ユニットの照明効果を示す斜視図である。（ニ）本考案を実施した取替照明ユニットの照明効果を示す右側面図である。
【考案を実施するための形態】
【０００８】  そこで、その手段として、歯を回転軸に平行に切った平歯車状に羽根車を組み、当該羽根車における羽根面において、右勝手又は左勝手のいずれかに統一した前記羽根面にＬＥＤ発光体を配設し、当該羽根車に被係止部材を設置してなる発光器と、当該発光器の電気的動作を可能にする電気機能ユニットとからなることとした内照式道路標識用の取替照明ユニットを提供する。
【実施例】
【０００９】  以下、添付図面に従って一実施例を説明する。図２は本考案を実施した取替照明ユニットを示す斜視図である。８はＬＥＤモジュールであり、９は羽根車の羽根面である。前記ＬＥＤモジュール８の羽根車の羽根面９への取付は、右勝手又は左勝手のいずれかに統一した羽根面に取り付ける。ここで、右勝手又は左勝手とは羽根車が回転すると仮定した場合に回転方向に対峙する方向の面の規則性のことであり、図２におけるＬＥＤモジュール８の配置パターンは羽根車が右回転すると仮定した場合の右勝手となる。４枚の羽根によって構成される羽根車１０には、屈撓性のあるバネ線材１１を二列平行に架設してある。この架設物を以下、被係止部材１２と称することとする。１３はＬＥＤモジュール８の電気的動作を可能にする電気機能ユニットである。【００１０】  歯を回転軸に平行に切った平歯車状に羽根車を組み、当該羽根車における羽根面９において、右勝手又は左勝手のいずれかに統一した前記羽根面９にＬＥＤモジュール８を配設することで、ＬＥＤモジュール８が有する個々のＬＥＤが発するスポット照射は、内部照明道路標識の胴体枠１の方向を照らす向きに統一される。当該照らす向きとは見付け面となる標識板と対峙する方向に直交する方向である。スポット照射は前記胴体枠１に当てられるが、当該胴体枠１は透過性がないので照度ムラが外部に露呈することはない。その代わりに、当該胴体枠１で乱反射して間接光となる。【００１１】  ＬＥＤモジュール８が有する個々のＬＥＤの発光範囲を角度にして１２０度と想定した場合、本考案の一実施例である４枚羽根の場合は図４に示す範囲に照射が及ぶ。図４において、平面図の（イ）図から説明の為に引き出した領域１は正面図の（ロ）図に示す５個のＬＥＤからの照射Ａ１〜５によって照らされる。同様に、右側面図の（ハ）図から説明の為に引き出した領域３は正面図の（ロ）図に示す５個のＬＥＤからの照射Ｂ１〜５によって照らされる。図４において割愛している底面図と左側面図においても説明は同じである。これにより、胴体枠１の内側周壁はむらなくＬＥＤモジュール８の照射が当たる。正面図の（ロ）図と斜視図（ニ）図から説明の為に引き出した領域２は、前述した胴体枠１の内側周壁からの間接光と、乳白透過の標識板へ向かう照射光のうち間接光に変わった光とによって、光による蒸発が起こるので暗がりになることはない。これらのことから、乳白透過の標識板は内側からムラ無く照らされることになる。【００１２】  図３は本考案を実施した内照式道路標識の内部を示す斜視図である。既存の内部照明道路標識の特定部品のみ換装している。その特定部品とは図１に示す蛍光灯６と安定器等の電気装置７のことであり、これらを撤去した後、図２に示す本考案を実施した取替照明ユニットを設置した状態をあらわしている。４枚の羽根によって構成される羽根車１０に架設してある屈撓性のあるバネ線材１１は二列平行にあり、これらを一組として被係止部材１２となる。当該被係止部材１２を撓めて、既存部品である係止金具４，５のフック部分に絡める。絡める箇所は３カ所あり、本考案の取替照明ユニットは三点で支持され保持されることになる。絡めるその取付作業は屈撓性のあるバネ線材であ���ため簡単な作業で行える。
【符号の説明】
【００１３】  １  胴体枠
２  蓋
３  蝶番
４  係止金具
５  係止金具
６  蛍光灯
７  電気装置
８  ＬＥＤモジュール
９  羽根面
１０  羽根車
１１  バネ線材
１２  被係止部材
１３  電気機能ユニット
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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