(57)【要約】      （修正有）【課題】ハンドルカバーを装着する際に、より簡単に装着することができるような自転車用ハンドルカバーを提供する。【解決手段】カバー本体部にハンドル挿入口１３及び手挿入口１４を設け、ハンドル挿入口１３の近傍に本体部をハンドルに固定するための固定手段を設ける。ハンドル挿入口１３からハンドルグリップ、ブレーキレバー及び変速ギヤ操作部等の付属物を挿入でき、ハンドル挿入口１３の内周縁の一部分に伸縮自在のシート材からなる襠部１６を配設する。この襠部１６を引き伸ばすことによりハンドル挿入口１３の開口部が拡開され、ハンドルグリップ、ブレーキレバー及び付属物を挿入できる、その後固定手段を固定して装着できる。固定手段は、抜け防止部２４，２５と開口部収束部２６，２７とから成る。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
カバー本体部にハンドル挿入口及び手挿入口が設けられ、ハンドル挿入口の近傍には本体部をハンドルに固定するための固定手段が設けられた自転車用ハンドルカバーにおいて、
ハンドル挿入口(13)からハンドルグリップ、ブレーキレバー及び変速ギヤ操作部等の付属物を挿入することができ、
このハンドル挿入口(13)の内周縁の一部分に伸縮自在の襠部(16)を配設し、当該襠部(16)を引き伸ばすことにより、ハンドル挿入口(13)の開口部が拡開され、前記ハンドルグリップ、ブレーキレバー及び付属物を挿入することができ、
その後ハンドル挿入口(13)の近傍に設けられた固定手段を固定することによって自転車のハンドルに装着できることを特徴とする自転車用ハンドルカバー。
【請求項２】
前記固定手段が抜け防止部(24, 25)と開口部収束部(26, 27)とからなり、
抜け防止部(24)は帯状部材から成り、その一端は前記ハンドル挿入口(13)の一方縁部に固定され、その他端には面ファスナー等の係着部材(24f)を設け、ハンドル挿入口(13)の他方縁部にも前記係着部材(24f)と相互に係着する係着受部材(25f)を設け、これら係着部材(24f)と係着受部材(25f)を相互に係着することにより当該抜け防止部(24, 25)がブレーキレバーの支持部に掛止して本体部の抜け防止機能を発揮し、
開口部収束部(26)も帯状部材からなり、その一端は前記ハンドル挿入口(13)の一方縁部に固定され、その他端には面ファスナー等の係着部材(26f)を設け、ハンドル挿入口(13)の他方縁部には前記係着部材(26f)と相互に係着する係着受部材(27f)を設け、これらの係着部材(26f)と係着受部材(27f)を相互に係着することによりハンドル挿入口(13)が収束されて本体部がハンドルに固定されることを特徴とする請求項１に記載の自転車用ハンドルカバー。
【請求項３】
前記ハンドル挿入口(13)の近傍で、ハンドルに装着された前記付属物に対応する部位に内部を見通せる透明窓部(15)を設けたことを特徴とする請求項１又は２に記載の自転車用ハンドルカバー。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、フラットハンドルバーを採用するクロスバイク等の自転車用のハンドルカバーの改良に関するものであるが、一般のシティサイクルや婦人用自転車にも使用できるものである。
【背景技術】
【０００２】
現在、クロスバイクという形式の自転車が市場で人気を博している。
このクロスバイクというのは、マウンテンバイクと競技用自転車を合体させたような自転車であって、両者の長所を兼ね備えた自転車である。
即ち、マウンテンバイクは、そのハンドルがフラット（ハンドルポストに対して略直角に横方向に直線的）なタイプを用い、タイヤは太く、そのフレームも頑丈な作りを採用し、悪路でも自在に走行できるものである。
他方、競技用自転車は、軽量で丈夫なフレームからなり、そのスピードを第一の目的としてタイヤも極めて細く、ダウンハンドルを採用するものである。
【０００３】
そこで、これら競技用自転車とマウンテンバイクの長所を兼ね備えた、つまり頑丈でスピードも楽しめるクロスバイクが人気を得ている現状である。
このクロスバイクの形態は、その車輪が、通常一般のシティサイクルより細く、強く、しかもより頑丈なマウンテンバイクで用いられているフラットハンドルを採用し、更に変速ギアも５段又は６段以上の多段変速ギアが用いられているものである。
本考案は、このようなクロスバイク用に使用されるハンドルカバー、つまりフラットハンドル用のハンドルカバーの改良を提案するものである。勿論このカバーは一般のシティサイクルや婦人用自転車のハンドルにも適用できるものである。
【０００４】
下記特許文献に記載の従来の自転車用ハンドルカバーは、本願出願人が先に提案したものであるが、上記クロスバイク用のハンドルカバーの改良である。
この発明の課題は、ハンドルカバーの手挿入口内に手を挿入する際、カバーが前方に移動（回動）してしまわないようにすることであった。
そのために、カバー内部でハンドルのグリップエンドが対応する位置に、ゴム紐を配備し、このゴム紐の両端部をカバーの裏面外側に導出してこれら両端部を収束して、カバーが移動しないように固定できるようにし、上記課題を解決したものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０１０−２８５０１８号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００６】
上記クロスバイク等においては、ハンドルのグリップエンドの中央部側寄りには、通常多段変速機の操作部が取り付けられており、或いは、電動アシスト車であれば、そのバッテリーの表示部等が取り付けられており、ハンドルカバーを装着するに際して、ハンドル挿入口を大きく開放して取り付ける必要がある。
上記特許文献に記載のカバーにあっては、そのハンドル挿入口の開口縁の一部にスライドファスナーを設けて、取り付ける際にはこのスライドファスナーを開放してハンドル挿入口を大きく開いた状態とし、ハンドルグリップやブレーキレバー及び上記操作部等の付属物（以下「付属物」という。）をカバー内部に挿入した後に、スライドファスナーを閉鎖して取り付けていたのである。
【０００７】
そこで、本考案においては、ハンドルカバーを装着する際に、上記のようなスライドファスナーの開閉作業を無くし、より簡単に装着することができるようなハンドルカバーを提供することをその第一の課題とする。
また、従来のハンドルカバーにあっては、そのハンドル挿入口の大きさは、各種のタイプの自転車のハンドルグリップやブレーキレバー或いは付属物の大きさに合致させることが難しく、通常はどのタイプのものにも適合できるように、やや大きめの設定であった。
そのため、取り付け後、ハンドル挿入口には隙間が生じてしまい、冬季防寒用のものにあっては大きな問題となり、同様に防水の観点からも大きな問題となっていた。
そこで、本考案においては、上記のようなハンドル挿入口の取り付け後の隙間をより小さくすることもその課題となる。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解決するために、本考案の第１のものは、カバー本体部にハンドル挿入口及び手挿入口が設けられ、ハンドル挿入口の近傍には本体部をハンドルに固定するための固定手段が設けられた自転車用ハンドルカバーにおいて、ハンドル挿入口からハンドルグリップ、ブレーキレバー及び変速ギヤ操作部等の付属物を挿入することができ、このハンドル挿入口の内周縁の一部分に伸縮自在の襠部を配設し、当該襠部を引き伸ばすことにより、ハンドル挿入口の開口部が拡開され、前記ハンドルグリップ、ブレーキレバー及び付属物を挿入することができ、その後ハンドル挿入口の近傍に設けられた固定手段を固定することによって自転車のハンドルに装着できることを特徴とする自転車用ハンドルカバーである。
【０００９】
本考案の第２のものは、上記第１の考案において、前記固定手段が抜け防止部と開口部収束部とからなり、抜け防止部は帯状部材から成り、その一端は前記ハンドル挿入口の一方縁部に固定され、その他端には面ファスナー等の係着部材を設け、ハンドル挿入口の他方縁部にも前記係着部材と相互に係着する係着受部材を設け、これら係着部材と係着受部材を相互に係着することにより当該抜け防止部がブレーキレバーの支持部に掛止して本体部の抜け防止機能を発揮し、開口部収束部も帯状部材からなり、その一端は前記ハンドル挿入口の一方縁部に固定され、その他端には面ファスナー等の係着部材を設け、ハンドル挿入口の他方縁部には前記係着部材と相互に係着する係着受部材を設け、これらの係着部材と係着受部材を相互に係着することによりハンドル挿入口が収束されて本体部がハンドルに固定されることを特徴とする自転車用ハンドルカバーである。
【００１０】
本考案の第３のものは、上記第１又は第２の考案において、前記ハンドル挿入口の近傍で、ハンドルに装着された前記付属物に対応する部位に内部を見通せる透明窓部を設けたことを特徴とする自転車用ハンドルカバーである。
【考案の効果】
【００１１】
本考案の第１のものにおいては、カバー本体部にハンドル挿入口及び手挿入口が設けられ、ハンドル挿入口の近傍には本体部をハンドルに固定するための固定手段が設けられた自転車用ハンドルカバーにおいて、ハンドル挿入口からハンドルグリップ、ブレーキレバー及び各種操作部等の付属物を挿入することができるものであって、このハンドル挿入口の内周縁の一部分に伸縮自在の襠部を配設し、当該襠部を引き伸ばすことにより、前記ハンドルグリップ、ブレーキレバー及び付属物を挿入することができ、挿入後には当該襠部が収縮してハンドル挿入口が収束し、その後ハンドル挿入口の近傍に設けられた固定手段を固定することによって取り付けが完了するのである。
【００１２】
従って、ハンドル挿入口にはその隙間がより小さい状態で取り付けることができるのである。
このようにして、本考案に係るハンドルカバーにあっては、簡単に装着することができ、且つハンドル挿入口の隙間も最小限にすることができ、それ故、防寒、防水の効果を最大限に発揮することができるものとなる。
【００１３】
本考案の第２のものにおいては、ハンドル挿入口の近傍に設けられた固定手段をより限定したものであって、この固定手段が抜け防止部と開口部収束部とから構成されている。
そして、抜け防止部は帯状部材から成り、その一端は前記ハンドル挿入口の一方縁部に固定され、その他端には面ファスナー等の係着部材を設け、ハンドル挿入口の他方縁部にも前記係着部材と相互に係着する係着受部材を設け、これら係着部材と係着受部材を相互に係着することにより当該抜け防止部がブレーキレバーの支持部に掛止して本体部の抜け防止機能を発揮するのである。
即ち、この抜け防止部により、本考案に係るハンドルカバーがハンドルグリップから抜け落ちる心配が無くなるのである。
【００１４】
他方、開口部収束部も帯状部材からなり、その一端は前記ハンドル挿入口の一方縁部に固定され、その他端には面ファスナー等の係着部材を設け、ハンドル挿入口の他方縁部には前記係着部材と相互に係着する係着受部材を設け、これらの係着部材と係着受部材を相互に係着することによりハンドル挿入口が収束されて本体部がハンドルに固定される。
即ち、この開口部収束部は、ワンタッチで相互にその端部が係着され、ハンドル挿入口の開口部をより小さく収束させて簡単に固定を完了することができるのである。
【００１５】
本考案の第３のものにおいては、前記ハンドル挿入口の近傍で、ハンドルに装着された各種付属物に対応する部位に、内部を見通せる透明窓部を設けたため、変速ギヤの選択操作や電動アシスト車のバッテリー表示部の視認も容易に可能となり、便利なものとなるのである。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本考案に係るハンドルカバーの一実施形態を示す全体説明図であって、その（Ａ）が上面側から見た説明図、その（Ｂ）裏面側から見た説明図である。
【図２】上記実施形態に係るハンドルカバーを自転車のハンドルに装着する手順を示す説明図であり、その（Ａ）がハンドル挿入口を拡開してハンドルグリップ部に挿入しようとする状態を示し、その（Ｂ）がハンドルカバーをハンドルグリップ部分に被覆した状態を示し、その（Ｃ）がハンドルカバーをハンドルに取り付け完了した状態を示している。
【考案を実施するための形態】
【００１７】
以下添付の図面と共に、本考案の実施形態について説明する。
図１は、本考案に係るハンドルカバーの一実施形態を示す全体説明図であって、その（Ａ）が上面側から見た説明図、その（Ｂ）裏面側から見た説明図である。
このハンドルカバー１０は、フラットハンドル形式の自転車のハンドルグリップ及びブレーキレバー並びに各種の付属物の全体を被覆できるような形状を有している。
【００１８】
カバー本体部は、その上面側の上面部１１とその裏面側の裏面部１２の生地の周縁部を適宜縫製して、上面部１１の図中左側にハンドル挿入口１３を設け、上面部１１の図中下側に手挿入口１４を設けている。ハンドルがフラット形式のため、ハンドル挿入口１３と手挿入口１４とは略直角の状態となる。
この図に示したカバーは、右側のものであるが、左側のものはこれと対称形のものとなる。
【００１９】
上面部１１のハンドル挿入口１３寄りの部分は、透明の合成樹脂素材を使用して透明窓部１５を形成している。
この透明窓部１５により、その内部に位置することとなる変速ギヤ操作部や電動アシスト車のバッテリー表示部等のハンドルグリップ根元部に装備される各種の付属物を外部から視認することができることとなる。
【００２０】
そして、本考案において最も特徴的な構成要素が、ハンドル挿入口１３の下方部分に設けられた伸縮自在な素材から成る襠部１６である。
この襠部１６は、ハンドル挿入口１３の開口周縁部の一部である下方部分に配設され、ポリウレタンとポリエステル生地とが接合された１枚の伸縮自在なシート状体のものから形成されものである。
【００２１】
従って、このハンドル挿入口１３自体が小さな開口部からなるものであっても、その開口部を拡開させてハンドルグリップ、ブレーキレバー及び各種の付属物を容易に挿入させることができる。
逆に、この開口部をより小さなものとすることにより、カバーをハンドルに取り付けた際にそのハンドル挿入口１３の隙間をより小さなものとすることができるのである。
【００２２】
また更に、本考案においては、手挿入口１４の開口部分にもその特徴がある。但し、この特徴部分は、別の特許出願にてその保護を求めるために、本願では権利請求を行わない。
この手挿入口１４の開口部は、その上面部を少し長く延長して延長部１４ｅを設け、この延長部１４ｅの裏面に雌留めホック２０からなる係止部を設け、これに対応する係止受部としての雄留めホック２１を裏面部１２の表面に設けている。
これにより、雌留めホック２０を雄留めホック２１に係止することにより、手挿入口１４の部分が裏面部側に折り曲げられ、手挿入口１４の開口部を封鎖することができるのである。
【００２３】
フラットハンドルに装着する本考案に係るハンドルカバーにおいては、そのカバーの手挿入口１４が斜め上方に向いてしまい、それにより手挿入口１４から雨水や埃等が浸入するという問題があったが、上記のように手挿入口１４の開口部が封鎖されることにより、このような問題を解消させることができるのである。
尚、上記係止受部としての雄留めホック２１は、この実施形態では、帯状部材２１ｂに設けているが、この雄留めホック２１を裏面部１２に直接取り付けることもできる。
【００２４】
ハンドル挿入口１３の近傍には、このハンドルカバーを自転車のハンドルに固定するための固定手段が設けられている。
この固定手段は、抜け防止部２４、２５と、開口部収束部２６、２７とから成る。
抜け防止部２４は帯状部材からなり、その一端は上記ハンドル挿入口１３の開口縁部に固定され、その他方端には係着部材としての面ファスナー２４ｆが設けられている。
【００２５】
この抜け防止部２４と対向するハンドル挿入口１３の開口縁部にも、前記面ファスナー２４ｆと相互に係着する係着受部材としての面ファスナー２５ｆが設けられ、これらの面ファスナー２４ｆ、２５ｆ同士を相互に係着することにより、ハンドル挿入口１３の開口部を横断するように（掛け渡されるように）抜け防止部２４が固定されるのである。
この抜け防止部２４によって分割された開口部の一方（前方部）にはブレーキ用ワイヤー及び変速ギヤ用ワイヤー等が挿通され、開口部の他方（後方部）にはハンドルバーが挿通して、この抜け防止部２４はブレーキレバーの根元部の支持部に引っ掛かる（掛止する）こととなり、抜けてしまうことが無くなるのである。
【００２６】
次に、開口部収束部２６、２７を相互に係着することにより、ハンドル挿入口１３の開口部をより小さく収束させて、当該ハンドル挿入口１３が固定されることとなる。
この開口部収束部２６、２７の構成も上記抜け防止部２４、２５と同様の構成である。
即ち、この開口部収束部２６は帯状部材からなり、その一端は上記ハンドル挿入口１３の襠部１６が設けられている縁部で、且つ開口部の開口縁部の周方向に固定され、その他方端部には係着部材としての面ファスナー２６ｆが設けられている。
【００２７】
この開口部収束部２６の面ファスナー２６ｆに対応する襠部１６が設けられた開口部の他方縁部にこの面ファスナー２６ｆと相互に係着する係着受部としての面ファスナー２７ｆを設け、これら面ファスナー２６ｆと２７ｆを相互に係着することによりハンドル挿入口１３がより小さく収束されて、ハンドルバーに本考案に係るハンドルカバー１０が装着され、固定されるのである。
【００２８】
図２は、上記実施形態に係るハンドルカバーを自転車のハンドルに装着する手順を示す説明図であり、その（Ａ）がハンドル挿入口を拡開してハンドルグリップ部に挿入しようとする状態を示し、その（Ｂ）がハンドルカバーをハンドルグリップ部分に被覆した状態を示し、その（Ｃ）がハンドルカバーをハンドルに取り付け完了した状態を示している。
【００２９】
図２（Ａ）に図示した通り、本考案に係るハンドルカバー１０のハンドル挿入口１３の開口部の縁部を両手で把持して、拡開する。襠部１６が伸張して開口部は大きく広がる。
開口部を大きく広げることにより、ハンドルグリップＨＧやブレーキレバーＢ及び付属物をカバーの内部に挿入することができる。
【００３０】
図２（Ｂ）に図示した通り、ハンドルカバー１０を装着すると、カバー内部には、ハンドルグリップ、ブレーキレバーそして各種付属物がその内部に納められた状態となる。
この状態ではまだハンドル挿入口１３は収束され、固定されていない。
また、透明窓部１５から内部の付属物を外部から視認することができる。
【００３１】
図２（Ｃ）に図示した通り、抜け防止部２４の先端を抜け防止部２５に係着することにより、ハンドル挿入口１３は２分割され、その一方にブレーキワイヤー等が挿通され、他方にハンドルバーが挿通される。
次に、開口部収束部２６の先端を開口部収束部２７に係着することにより、ハンドル挿入口１３の開口部がより小さく収束された状態で固定されるのである。
【００３２】
以上により、本考案に係るハンドルカバーは、抜け防止部２４、２５によりハンドルから抜け落ちる恐れが無くなり、開口部収束部２６、２７によりハンドル挿入口１３もより小さく収束され、固定されるのである。
また、この状態において透明窓部１５を通して内部の付属物を透視することができるのである。
【００３３】
尚、本考案に係るハンドルカバーは、左右対称のものを一組として製品化されるものであり、その説明の都合上、上記図１及び図２においては、その右側のものを図示しているが、その左側のものも左右対称で全く同じ構成である。
また、ハンドルカバー１０の上面部１１と裏面部１２の周縁縫着部、並びに、ハンドル挿入口１３及び手挿入口１４の周縁部には、カバリングとして合成繊維製の帯状生地を用いて縫着している。
上記の周縁部のカバリングは、縁部の補強と外観の向上の役目ばかりでなく、ハンドル部や手の挿入を容易にさせるために寄与する。
【００３４】
以上、本考案の実施形態について説明したが、本考案においては以下の通りその形態を種々変更することができる。
まず、本考案においては、上記実施形態では、フラットハンドルに適用するものとしてハンドル挿入口と手挿入口が略直角方向に位置する実施形態を例示したが、本考案に係るハンドルカバーは、通常のシティサイクルや婦人用サイクル等にも適用できる。
即ち、ハンドル挿入口と手挿入口が上記のように略直角でなく、同じ方向に一直線上に配置されるものにおいても適用可能である。
【００３５】
ハンドルカバーの外形形状は、ハンドルグリップ及びブレーキレバー部分を覆うことができる形状に種々任意に設計変更することができる。
要するに、グリップ及びブレーキレバー部分及びその中央寄りの変速ギヤ操作部等の付属物を適切に被覆できる形状であれば、種々変更してその形態を設計することができる。
【００３６】
その素材も、ハンドルカバーとして適切に利用できる素材であればよく、即ち、保形性、耐候性、防水性等を考慮して、適宜適切なものを選択して利用することができる。
襠部の素材も自由に選択することができ、伸縮性を有するものであれば、どのようなものであっても良いが、防水性を有するものが極めて好ましい。
勿論、この襠部は必ずしもシート状のものでなくともよく、伸縮自在であればよい。
襠部のサイズも適宜必要に応じて設定することができる。
【００３７】
固定手段を構成する抜け防止部及び開口部収束部もその幅や長さ等適宜必要に応じて設定でき、その係着部材や係着受部材も面ファスナーでなく、留めホックやボタン等の他の形式の相互に係着できる部材を利用することも可能である。しかし、相互に係着できる部位が特定されない面ファスナーが極めて好ましいものである。
係着部材及び係着受部材は相互に逆に設けることも自由である。
【００３８】
カバー上面部に設けた透明窓部は任意な構成要素ではあるが、各種の付属物を見通すために、これを設けることが極めて好ましいものであり、その設ける広さ又は範囲も必要に応じて決定することができる。
【００３９】
カバー上面部に設けた係止部と、裏面部に設けた係止受部は、上記実施形態では、雄留めホックと雌留めホックとから形成したが、これら係止部及び係止受部は他の形態のもの、例えば、ボタンや鉤部材又は面ファスナーを採用することもできる。
また、これら係止部及び係止受部として採用する手段はそれぞれ反対に設けることもできる。
【００４０】
上記実施形態においては、係止部を上面部の延長部に設けたが、この延長部は、上面部の縁部から帯状に延長する帯状部材又は適宜幅の延長部材にこれを設けることも可能である。
更に、上記係止部は、上記実施形態における裏面部の側に設け、係止受部を上面部の側に設け、相互に逆に設けることもできる。
即ち、通常のシティサイクルや婦人用自転車の場合には、ハンドル挿入口と手挿入口が前後方向に、同一方向になるが、手挿入口はその内側又は外側の何れの側にも折り曲げることが可能だからである。
【００４１】
以上、本考案は、簡易な構成であるが、ハンドルカバーをハンドルバーに取り付けた後、その伸縮自在な襠部の存在によりハンドル挿入口をより小さく収束させて取り付け固定することができ、ハンドル挿入口における防水及び防寒に寄与する自転車用ハンドルカバーを提供することができたものである。
【符号の説明】
【００４２】
１０  ハンドルカバー
１１  上面部
１２  裏面部
１３  ハンドル挿入口
１４  手挿入口
１４ｅ  延長部
１５  透明窓部
１６  襠部
２０  雌留めホック（係止部）
２１  雄留めホック（係止受部）
２４、２５  抜け防止部
２６、２７  開口部収束部
２４ｆ、２６ｆ  面ファスナー（係着部材）
２５ｆ、２７ｆ  面ファスナー（係着受部材）
【図１】
0003178579.tif 000003
【図２】
0003178579.tif 000004