(57)【要約】      （修正有）【課題】ロックラッチが衝突を受け変形、損壊を生じる状況の発生を防止でき、設置と取り外しが便利なスライドレールアセンブリのマウント構造を提供する。【解決手段】保持部品２２は基部２４、釈放部２６、アーム部３０、弾力部３６を備え、基部２４は第一接触制限部１６に接触制限し、釈放部２６は基部２４から延伸し、アーム部３０は保持孔３２、定位部３４を備え、保持孔３２はマウント孔２０ａ、２０ｂに対応し、定位部３４と第二接触制限部１８は相互に係合ロックし、弾力部３６はアーム部３０から延伸し釈放部２６に向かい、レール部品１０、１２に接続し、保持孔３２をマウント孔２０ａ、２０ｂへと接触させ、マウント部品をマウント孔２０ａ、２０ｂ内に設置すると、マウント部品は保持孔３２により、マウント孔２０ａ、２０ｂ内に定位され、力を釈放部２６に加えると、アーム部３０はレール部品１０、１２に相対して移動し、定位部３４は第二接触制限部１８から離脱する。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
第一レール、第二レール、保持部品を備える、スライドレールアセンブリのマウント構造であって、
前記第二レールは、前記第一レールに相対し、縦方向に移動でき、しかも開孔、第一接触制限部、第二接触制限部を備え、及び少なくとも第一マウント孔と第二マウント孔の複数のマウント孔を備え、第一接触制限部は、開孔の内壁から延伸し、第一マウント孔は、開孔と第二接触制限部との間に位置し、
前記保持部品は、基部、釈放部、屈折部を備え、
前記基部は、前記第二レールの第一接触制限部に接触制限し、
前記釈放部は、前記基部から延伸し、
前記屈折部は、前記釈放部から延伸し、しかもアーム部に連続し、前記アーム部は、前記第二レールに密着し、これにより前記釈放部は、前記第二レールから離れ、
前記アーム部は、前記屈折部から延伸し、前記第二レールの第一マウント孔を越え、しかも保持孔及び定位部を備え、
前記保持孔は、前記第二レールの第一マウント孔に対応し、前記定位部は、前記第二レールの第二接触制限部に対応し、
弾力部は、前記アーム部から前記釈放部へと延伸し、しかも前記第二レールに接続し、前記弾力部は、弾力を提供し、これにより前記アーム部の保持孔部位は、前記第二レールの第一マウント孔へと接触し、
前記第二レールの第一マウント孔には、外付け設備の第一マウント部品を掛けて設置し、前記第二レールの第二マウント孔には、外付け設備の第二マウント部品を掛けて設置し、しかも前記保持部品のアーム部の保持孔には、前記第一マウント部品を収容し、及び前記保持部品のアーム部の定位部と前記第二レールの第二接触制限部とは、相互に係合してロックし、これにより、前記第一マウント部品は、前記保持部品により、前記第一マウント孔内に定位され、
力を前記釈放部に加えると、前記保持部品のアーム部は、前記第二レールに相対して移動し、しかも前記保持部品の定位部は、前記第二レールの第二接触制限部から離脱し、これにより前記第一マウント部品は、前記保持部品の保持孔及び前記第二レールの第一マウント孔から、解除されることを特徴とするスライドレールアセンブリのマウント構造。
【請求項２】
前記保持部品の基部は、欠口を備え、前記第二レールの第一接触制限部に対応することを特徴とする請求項１に記載のスライドレールアセンブリのマウント構造。
【請求項３】
前記保持部品のアーム部両側には、それぞれ側翼を備えることを特徴とする請求項１に記載のスライドレールアセンブリのマウント構造。
【請求項４】
前記第二レールの第一接触制限部は、L字形の突出物であることを特徴とする請求項１に記載のスライドレールアセンブリのマウント構造。
【請求項５】
前記第二レールの第二接触制限部は、孔で、前記保持部品の定位部は、前記孔に挿入できる突出物であることを特徴とする請求項１に記載のスライドレールアセンブリのマウント構造。
【請求項６】
前記保持部品の保持孔の壁体は、ブロック停止凸部を備え、前記第二レールの第一マウント孔の上方に相対することを特徴とする請求項１に記載のスライドレールアセンブリのマウント構造。
【請求項７】
前記第二マウント孔の孔内壁は、突出部を延伸することを特徴とする請求項１に記載のスライドレールアセンブリのマウント構造。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案はスライドレールアセンブリのマウント構造に関し、特に保持部品により外付け設備のマウント部品を係合し、マウント部品の係合解除、釈放に便利なスライドレールアセンブリのマウント構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
スライドレールアセンブリのマウント構造には、Dubon氏等が考案した特許文献１「Telescoping slide assembly」がある。図１に示すように、それはシャーシ（chassis）12、シャーシ12の両側に設置する複数のマウンティングポスト（mounting posts）14、スライドレールアセンブリ（telescoping slide assemblies）10、ロックラッチ（post-locking latch）66を備える。
【０００３】
スライドレールアセンブリのマウンティングスライド部品（mounting slide elements）24は、複数のスロット（slots）16を備え、ロックラッチ66は、マウンティングスライド部品24に設置し、しかもその一部分は各スロット16の内の何れかまで延伸する。
【０００４】
組み立て時には、各マウンティングポスト14を、各スロット16内に入れ、ロックラッチ66により、マウンティングポスト14を定位する。これにより、シャーシ12はスライドレールアセンブリのマウンティングスライド部品24上に固定される。
【０００５】
しかし、シャーシ12の両側が、一対のスライドレールアセンブリにより、ラック（rack）上に設置される時、スライドレールアセンブリの引き出し、或いは使用環境の震動により、マウンティングポスト14とロックラッチ66は相互に衝突する。この際、ロックラッチ66の設計が、その衝突力に耐えられなければ、ロックラッチ66には変形が生じ、損壊してしまう。よって、上記したようなロックラッチが衝突を受け変形、損壊を生じる状況の発生を防止し、しかも設置と取り外しに便利な構造を設計する必要がある。
本考案は、従来のスライドレールアセンブリのマウント構造の上記した欠点に鑑みてなされたものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】米国特許第6,938,967号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００７】
本考案が解決しようとする課題は、ロックラッチが衝突を受け変形、損壊を生じる状況の発生を防止でき、設置と取り外しが便利なスライドレールアセンブリのマウント構造を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解決するため、本考案は下記のスライドレールアセンブリのマウント構造を提供する。
スライドレールアセンブリのマウント構造は、第一レール、第二レール、保持部品を備え、
該第二レールは、該第一レールに相対し縦方向に移動でき、しかも該第二レールは、開孔、第一接触制限部、第二接触制限部を備え、及び少なくとも第一マウント孔と第二マウント孔の複数のマウント孔を備え、第一接触制限部は、該開孔の内壁から延伸し、該第一マウント孔は、該開孔と該第二接触制限部との間に位置し、
該保持部品は、基部、釈放部、屈折部、アーム部、弾力部を備え、
該基部は、該第二レールの第一接触制限部に接触して制限し、
該釈放部は、該基部から延伸し、
該屈折部は、該釈放部から延伸し、しかも該アーム部に連続し、
該アーム部は、該第二レールに密着し、これにより該釈放部は、該第二レールから離れ、該アーム部は、該屈折部から延伸し、該第二レールの第一マウント孔を越え、しかも保持孔及び定位部を備え、
該保持孔は、該第二レールの第一マウント孔に対応し、
該定位部は、該第二レールの第二接触制限部に対応し、
該弾力部は、該アーム部から延伸し該釈放部へ向かい、しかも該第二レールに接続し、
該弾力部は、弾力を提供し、これにより該アーム部の保持孔部位は、該第二レールの第一マウント孔へと接触し、
これにより、該第二レールの第一マウント孔には、外付け設備の第一マウント部品を掛けて設置し、該第二レールの第二マウント孔には、外付け設備の第二マウント部品を掛けて設置し、しかも該保持部品の保持孔は、該第一マウント部品を収容し、及び該保持部品の定位部と該第二レールの第二接触制限部とは、相互に係合してロックし、
これにより、該第一マウント部品は、該保持部品により、該第一マウント孔内に定位され、
力を該保持部品の釈放部に加えると、該保持部品は屈折部が第二レールに接触する部位を支点とし、該アーム部は該第二レールに相対して移動し持ち上がり、しかも該保持部品の定位部は、該第二レールの第二接触制限部から離脱し、
よって、該第一マウント部品は先ず、該保持部品の保持孔及び該第二レールの第一マウント孔から外れ、次に該第二マウント部品は、該第二レールの第二マウント孔から外れ、
該保持部品の基部は、欠口を備え、該第二レールの第一接触制限部に対応し、
該保持部品のアーム部両側には、それぞれ側翼を備え、
該第二レールの第一接触制限部は、L字形の突出物で、
該第二レールの第二接触制限部は、孔で、該保持部品の定位部は、該孔に挿入できる突出物で、
該保持部品の保持孔の壁体は、ブロック停止凸部を備え、該第二レールの第一マウント孔の上方に相対し、
該第二マウント孔の孔内壁の位置は、突出部を延伸し、
該第二レールの第一マウント孔と第二マウント孔とに、同時に、外付け設備の第一マウント部品と第二マウント部品とを掛けて設置すると、突出部は、第二マウント部品に接触して停止し、
シンプルな保持部品により、外付け設備のマウント部品の設置と係合解除を達成でき、製造においては、プレス技術により、部品を製造し、第二レールに結合することができるため、パーツコストを節減でき、生産がスピードアップされ、係合解除の操作を迅速に行うことができる。
【考案の効果】
【０００９】
本考案のスライドレールアセンブリのマウント構造は、シンプルな保持部品により、外付け設備のマウント部品の設置と係合解除を達成でき、製造においては、プレス技術により、部品を製造し、第二レールに結合することができるため、パーツコストを節減でき、生産がスピードアップされ、係合解除の操作を迅速に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本考案の実施例の立体分解図である。
【図２】本考案の実施例の組合せ模式図である。
【図３】本考案の実施例において、外付け設備をスライドレールに掛けて設置する様子を示す立体模式図である。
【図４】本考案の実施例において、外付け設備をスライドレールに掛けて設置し、定位する様子を示す局部模式図である。
【図５】本考案の実施例において、係合解除状態の模式図である。
【考案を実施するための形態】
【００１１】
以下に図面を参照しながら本考案の最良の形態について詳細に説明する。
【００１２】
図１、２に示すように、本考案のスライドレールアセンブリのマウント構造は、第一レール10、第二レール12、保持部品22、アーム部30を備える。
【００１３】
第二レール12は、第一レール10に相対し、縦方向に移動でき、しかも開孔14、第一接触制限部16、第二接触制限部18を備え、及び少なくとも１個の第一マウント孔20a及び少なくとも１個の第二マウント孔20bの複数のマウント孔を備える。第一接触制限部16は、開孔14の内壁から延伸し、しかもL字形を呈する突出物である。第二接触制限部18は、孔で、第一マウント孔20aは、開孔14と第二接触制限部18との間に位置する。第二マウント孔20bは、第一マウント孔20aとは一定の距離を隔て、しかも第二マウント孔20bの孔内壁のある位置に、突出部21を延伸する。
【００１４】
保持部品22は、基部24、釈放部26、屈折部28を備える。基部24は、第二レール12の第一接触制限部16に接触して制限し、基部24は、欠口25を備え、第一接触制限部16に対応する。釈放部26は、基部24から延伸する。屈折部28は、釈放部26から延伸し、しかもアーム部30に連続する。図２に示すように、屈折部28の局部とアーム部30とは、第二レール12に密着し、これにより釈放部26は、第二レール12から離れる。
【００１５】
アーム部30は、屈折部28から延伸し、第二レール12の第一マウント孔20aを越え、しかも保持孔32及び定位部34を備える。保持孔32は、第二レール12の第一マウント孔20aに対応し、定位部34は、突出物で、第二レール12の第二接触制限部18に対応して挿入される。弾力部36は、アーム部30から釈放部26へと延伸し、しかも第二レール12に接続する。例えば、孔と凸ボタンの固定のように、弾力部36の弾力により、アーム部30の保持孔32部位は、第二レール12の第一マウント孔20aへと接触する。
【００１６】
保持部品22のアーム部30両側には、それぞれ側翼42を備え、補強のためのリブ体とし、こうしてアーム部30は湾曲しにくくなる。保持部品22の保持孔32の壁体には、少なくともブロック停止凸部44を備え、第二レール12の第一マウント孔20aの上方に相対する。
【００１７】
設置して組合せた状態は、図３、４に示す。設置順序において、好ましくは、外付け設備38の第二マウント部品40bを、先に、第二レール12の第二マウント孔20bに掛けて設置した後、外付け設備38の第一マウント部品40aを、第二レール12の第一マウント孔20aに掛けて設置する。よって、外付け設備38の第一マウント部品40aが第二レール12の第一マウント孔20a内に掛けられ定位された後、外付け設備38の第二マウント部品40bは、第二レール12の第二マウント孔20b内に掛けられ、突出部21により停止させられる。これにより、外付け設備38の第二マウント部品40bが、第二マウント孔20b内から上方へと上がらないようにすることができ、外付け設備38を第二レール12上に掛けて設置する際の堅固性を確保することができる。
【００１８】
本実施例中では、保持部品22の保持孔32には、第一マウント部品40aを収容する。しかも、保持部品22の定位部34と第二レール12の第二接触制限部18とは、相互に係合してロックする。これにより、保持部品22と第二レール12とは、非常に堅固な連接状態を維持可能で、第一マウント部品40aはさらに、保持部品22の保持孔32により嵌めて停止させられる。これにより、第一マウント部品40aは、第一マウント孔20a内に定位され、第二レール12から離脱することはない。保持部品22の保持孔32のブロック停止凸部44はさらに、第一マウント部品40aの上方に停止し、停止作用を強化する。
【００１９】
係合ロック解除の操作は図５に示すように、保持部品22の釈放部26に力を加えると、保持部品22は、屈折部28が第二レール12に接触する部位を支点とし、この支点反対側のアーム部30は、第二レール12に相対して移動し持ち上がる。しかも、保持部品22の定位部34は、第二レール12の第二接触制限部18から離脱する。この状態で、外付け設備38の第一マウント部品40a保持部品22の保持孔32から離脱でき、しかもブロック停止凸部44のブロック停止を回避でき、第二レール12の第一マウント孔20aから上方へと外れ、固定を解除される。また、外付け設備38の第一マウント部品40aが、第一マウント孔20aから上方へと外れた後、第二マウント部品40bは、外付け設備38を斜めにすることで、第二マウント孔20b内の突出部21を避け、第二レール12の第二マウント孔20bから上方へと外すことができる。
【００２０】
上記の本考案名称と内容は、本考案技術内容の説明に用いたのみで、本考案を限定するものではない。本考案の精神に基づく等価応用或いは部品（構造）の転換、置換、数量の増減はすべて、本考案の保護範囲に含むものとする。
【産業上の利用可能性】
【００２１】
本考案は登録要件である新規性を備え、従来の同類製品に比べ十分な進歩性を有し、実用性が高く、社会のニーズに合致しており、産業上の利用価値は非常に大きい。
【符号の説明】
【００２２】
10：第一レール
12：第二レール
14：開孔
16：第一接触制限部
18：第二接触制限部
20a：第一マウント孔
20b：第二マウント孔
21：突出部
22：保持部品
24：基部
25：欠口
26：釈放部
28：屈折部
30：アーム部
32：保持孔
34：定位部
36：弾力部
38：外付け設備
40a：第一マウント部品
40b：第二マウント部品
42：側翼
44：ブロック停止凸部
【図１】
0003176461.tif 000003
【図２】
0003176461.tif 000004
【図３】
0003176461.tif 000005
【図４】
0003176461.tif 000006
【図５】
0003176461.tif 000007