(57)【要約】      （修正有）【課題】柵部材が損傷することを抑制する駐車場用柵を提供する。【解決手段】駐車場用柵１０は、間隔を空けて配置されている２本以上の固定柱１２と、２本の固定柱１２の間に配置されており、駐車場の外側に向かって傾倒可能に設けられている可倒柱１４と、該可倒柱１４に支持されており、駐車場の外縁に沿って配置されているパネル１６と、２本以上の固定柱１２のうちの２本以上の第１固定柱２０に支持され、パネル１６に沿って張られているワイヤロープ１８とを備える。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
駐車場の外縁に設置される駐車場用柵であって、
間隔を空けて配置されている２本以上の固定柱と、２本の固定柱の間に配置されており、駐車場の外側に向かって傾倒可能に設けられている可倒柱とを含む複数本の柱と、
可倒柱に支持されており、駐車場の外縁に沿って配置されている柵部材と、
２本以上の固定柱のうちの２本以上の第１固定柱に支持され、柵部材に沿って張られているワイヤロープと、
を備える駐車場用柵。
【請求項２】
２本以上の固定柱は、ワイヤロープが貫通している貫通孔を備える第２固定柱を含み、
貫通孔は、ワイヤロープの外径よりも大きな孔径を有する、請求項１に記載の駐車場用柵。
【請求項３】
第２固定柱は、２本の第１固定柱の間に配置されており、
第１固定柱と第２固定柱との間には、少なくとも１本の可倒柱が配置されており、
柵部材は、第１固定柱と可倒柱とに亘って配置されていると共に、第２固定柱と可倒柱とに亘って配置されている、請求項２に記載の駐車場用柵。
【請求項４】
第１固定柱と第２固定柱との間には、２本以上の可倒柱が配置されており、
柵部材は、
第１固定柱と第１固定柱の隣に位置する可倒柱とに亘って配置されており、
第２固定柱と第２固定柱の隣に位置する可倒柱とに亘って配置されており、かつ、
隣り合う２本の可倒柱に亘って配置されている、請求項３に記載の駐車場用柵。
【請求項５】
２本以上の固定柱のうちの少なくとも２本の固定柱に支持されている固定梁を、さらに備え、
固定梁は、柵部材よりも駐車場の内側に配置されている、請求項１から４のいずれか一項に記載の駐車場用柵。
【請求項６】
可倒柱は、固定梁に係合している、請求項５に記載の駐車場用柵。
【請求項７】
可倒柱は、駐車場の床に対して固定されている軸受けに、回転可能に支持されるシャフトを備える、請求項１から６のいずれか一項に記載の駐車場用柵。
【請求項８】
可倒柱は、ワイヤロープが貫通している貫通孔を備え、
貫通孔は、ワイヤロープの外径よりも大きな孔径を有する、請求項１から７のいずれか一項に記載の駐車場用柵。
【請求項９】
ワイヤロープは、柵部材よりも駐車場の外側に配置されている、請求項１から８のいずれか一項に記載の駐車場用柵。
【請求項１０】
ワイヤロープは、柵部材よりも駐車場の内側に配置されている、請求項１から９のいずれか一項に記載の駐車場用柵。
【請求項１１】
ワイヤロープは、柵部材の上端付近に配置されている、請求項１から１０のいずれか一項に記載の駐車場用柵。
【請求項１２】
柵部材は、複数本の柱のうち、１本の可倒柱を含む２本の柱に支持されており、
柵部材を支持している２本の柱のそれぞれには、柵部材が配置されている側面に、上下方向に伸びる溝が設けられており、
溝の下端部には、溝を閉じる支持部が設けられており、
柵部材は、柵部材の端部が溝内に位置する状態で、支持部に支持されており、
溝の幅は、柵部材の溝内に配置されている部分の厚さよりも大きい、請求項１から１１のいずれか一項に記載の駐車場用柵。
【請求項１３】
柵部材と柵部材を支持している柱とは、可倒柱が駐車場の外側に向かって傾倒しても、柵部材が柵部材を支持している柱から離脱しないように構成されている、請求項１から１２のいずれか一項に記載の駐車場用柵。
【請求項１４】
柵部材は、複数本の柱のうち、１本の可倒柱を含む２本以上の柱に支持されており、
柵部材を支持している柱と柵部材のどちらか一方は、貫通孔を備え、
柵部材を支持している柱と柵部材のどちらか他方は、柵部材を支持している柱と柵部材のどちらか一方の貫通孔に挿入されている固定ピンを備え、
駐車場の外縁に沿った方向における貫通孔の大きさは、駐車場の外縁に沿った方向における固定ピンの大きさよりも大きい、請求項１から１３のいずれか一項に記載の駐車場用柵。
【請求項１５】
柵部材は、
可倒柱から固定柱に亘って配置されていると共に、可倒柱と固定柱の両者に支持されており、
可倒柱が駐車場の外側に向かって傾倒するのに従って変形可能である、請求項１から１４のいずれか一項に記載の駐車場用柵。
【請求項１６】
柵部材は、可倒柱が駐車場の外側に向かって傾倒している状態から、可倒柱が固定柱と平行に配置されている状態に移行するのに従って変形可能である、請求項１５に記載の駐車場用柵。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本明細書は、駐車場の外縁に設置される駐車場柵を開示する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、立体駐車場の車落下防止用ストッパが開示されている。車落下防止用ストッパは、ケーブルを備える。ケーブルは、ダンパを介して、梁に支持されている。自動車がケーブルに衝突すると、ケーブル及びダンパが自動車の衝突エネルギーを吸収して、自動車が立体駐車場から落下することを防止する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０００−９６８６３号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
駐車場の外縁に設置される駐車場用柵には、自動車が、駐車場用柵に衝突して、駐車場用柵外にはみ出ることを防止するために、ワイヤロープ（ケーブル）が用いられる。また、駐車場用柵には、例えば、自動車以外の物（例えばゴミ）が駐車場用柵外にはみ出ることを抑制するために、板状、網目状等の柵部材が用いられる。
【０００５】
ワイヤロープに自動車が衝突すると、ワイヤロープは、伸張して、自動車の衝突エネルギーを吸収する。これにより、自動車が駐車場用柵外にはみ出ることを防止する。このとき、自動車の衝突とワイヤロープの伸張によって、柵部材は、大きく変形し、損傷する可能性がある。本明細書では、柵部材が損傷することを抑制する技術を提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本明細書によって開示される技術は、駐車場の外縁に設置される駐車場用柵である。この駐車場用柵は、複数本の柱と柵部材とワイヤロープとを備える。複数本の柱は、２本以上の固定柱と可倒柱とを含む。２本以上の固定柱は、間隔を空けて配置されている。可倒柱は、２本の固定柱の間に配置されている。可倒柱は、駐車場の外側に向かって傾倒可能に設けられている。柵部材は、可倒柱に支持されており、駐車場の外縁に沿って配置されている。ワイヤロープは、２本以上の固定柱のうちの２本以上の第１固定柱に支持され、柵部材に沿って張られている。
【０００７】
上記の駐車場用柵では、自動車が駐車場用柵に衝突すると、ワイヤロープが伸張し、自動車の衝突エネルギーを吸収する。これにより、自動車が駐車場用柵外にはみ出ることを抑制することができる。このとき、可倒柱が駐車場の外側に向かって傾倒することによって、柵部材は、ワイヤロープの伸張に追従することができる。これにより、柵部材に負荷される自動車からの衝突エネルギーを低減することができる。この構成によれば、柵部材が損傷することを抑制することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】第１実施例の駐車場用柵の一部を示す斜視図を示す。
【図２】可倒柱と床と固定梁とを可倒柱の側面から見た図を示す。
【図３】第１固定柱の側面図を示す。
【図４】固定柱と可倒柱がパネルを支持している様子を説明するための概略図を示す。
【図５】固定柱の貫通孔を示す斜視図を示す。
【図６】ワイヤ端保持具の正面図を示す。
【図７】第１実施例の駐車場用柵に自動車が衝突した状態を示す斜視図を示す。
【図８】可倒柱が傾倒している状態を可倒柱の側面から見た図を示す。
【図９】第２実施例の駐車場用柵の一部を示す斜視図を示す。
【図１０】第３実施例の駐車場用柵の一部を示す斜視図を示す。
【図１１】第４実施例の駐車場用柵の一部を示す斜視図を示す。
【図１２】第５実施例の駐車場用柵の一部を示す斜視図を示す。
【図１３】変形例の固定柱の貫通孔を示す斜視図を示す。
【考案を実施するための形態】
【０００９】
最初に、以下に説明する実施例の特徴を列記する。なお、ここに列記する特徴は、何れも独立して有効なものである。
【００１０】
（特徴１）２本以上の固定柱は、ワイヤロープが貫通している貫通孔を備える第２固定柱を含んでもよい。貫通孔は、ワイヤロープの外径よりも大きな孔径を有してもよい。
【００１１】
駐車場用柵の強度を確保するために、多数の固定柱を設置する場合がある。この場合、固定柱同士の間隔は、狭くなる。自動車がワイヤロープに衝突すると、ワイヤロープのうち、当該ワイヤロープを支持する第１固定柱の間の部分が伸張する。ワイヤロープを支持する第１固定柱の間隔が狭くなると、自動車の衝突時に伸張するワイヤロープの長さが短くなる。この結果、ワイヤロープの伸張によって、衝突エネルギーを十分に吸収することができなくなる場合がある。上記の構成によれば、固定柱の中に、第２固定柱を設けることによって、ワイヤロープを、適切な間隔で固定柱に支持させることができる。
【００１２】
（特徴２）第２固定柱は、２本の第１固定柱の間に配置されていてもよい。第１固定柱と第２固定柱との間には、少なくとも１本の可倒柱が配置されていてもよい。柵部材は、第１固定柱と可倒柱とに亘って配置されていると共に、第２固定柱と可倒柱とに亘って配置されていてもよい。
【００１３】
この構成によれば、隣り合う固定柱の間に、可倒柱に支持されている柵部材を配置することができる。
【００１４】
（特徴３）第１固定柱と第２固定柱との間には、２本以上の可倒柱が配置されていてもよい。柵部材は、第１固定柱と第１固定柱の隣に位置する可倒柱とに亘って配置されていてもよい。柵部材は、第２固定柱と第２固定柱の隣に位置する可倒柱とに亘って配置されていてもよい。柵部材は、隣り合う２本の可倒柱に亘って配置されていてもよい。
【００１５】
この構成によれば、隣り合う固定柱の間に、２本の可倒柱に亘って配置されている柵部材を設けることができる。
【００１６】
（特徴４）駐車場用柵は、２本以上の固定柱のうちの少なくとも２本の固定柱に支持されている固定梁を、さらに備えていてもよい。固定梁は、柵部材よりも駐車場の内側に配置されていてもよい。
【００１７】
この構成によれば、自動車が柵部材に直接衝突することを防止することができる。この結果、柵部材が損傷することを抑制することができる。
【００１８】
（特徴５）可倒柱は、固定梁に係合していてもよい。
【００１９】
この構成によれば、通常時に、可倒柱を傾倒しない状態で維持することができる。また、自動車の衝突時に、固定梁の変形によって係合状態が解除され、可倒柱は傾倒することができる。
【００２０】
（特徴６）可倒柱は、駐車場の床に対して固定されている軸受けに、回転可能に支持されるシャフトを備えていてもよい。
【００２１】
この構成によれば、自動車が駐車場用柵に衝突すると、可倒柱を、シャフトを中心に回転させて傾倒させることができる。自動車の衝突後は、シャフトを中心に可倒柱を回転させることによって、可倒柱を元の位置に戻すことができる。
【００２２】
（特徴７）可倒柱は、ワイヤロープが貫通している貫通孔を備えていてもよい。貫通孔は、ワイヤロープの外径よりも大きな孔径を有していてもよい。
【００２３】
この構成によれば、通常時に、可倒柱を傾倒しない状態で維持することができる。また、自動車の衝突時に、ワイヤロープの伸張によって可倒柱を傾倒させることができる。
【００２４】
（特徴８）ワイヤロープは、柵部材よりも駐車場の外側に配置されていてもよい。
【００２５】
（特徴９）ワイヤロープは、柵部材よりも駐車場の内側に配置されていてもよい。
【００２６】
この構成によれば、自動車が柵部材に直接衝突することを防止することができる。この結果、柵部材が損傷することを抑制することができる。
【００２７】
（特徴１０）ワイヤロープは、柵部材の上端付近に配置されていてもよい。
【００２８】
この構成によれば、自動車の衝突時のワイヤロープの伸張に対する可倒柱の傾倒角度を小さくすることができる。この結果、可倒柱に支持されている柵部材の変形を小さくし得る。
【００２９】
（特徴１１）柵部材は、複数本の柱のうち、１本の可倒柱を含む２本の柱に支持されていてもよい。柵部材を支持している２本の柱のそれぞれには、柵部材が配置されている側面に、上下方向に伸びる溝が設けられていてもよい。溝の下端部には、溝を閉じる支持部が設けられていてもよい。柵部材は、柵部材の端部が溝内に位置する状態で、支持部に支持されていてもよい。溝の幅は、柵部材の溝内に配置されている部分の厚さよりも大きくてもよい。
【００３０】
この構成によれば、柵部材を柱に容易に取り付けることができる。
【００３１】
（特徴１２）柵部材と柵部材を支持している柱とは、可倒柱が駐車場の外側に向かって傾倒しても、柵部材が柵部材を支持している柱から離間しないように構成されていてもよい。
【００３２】
この構成によれば、柵部材が柱から離間して、柵部材が落下することを防止することができる。
【００３３】
（特徴１３）柵部材は、複数本の柱のうち、１本の可倒柱を含む２本以上の柱に支持されていてもよい。柵部材を支持している柱と柵部材のどちらか一方は、貫通孔を備えていてもよい。柵部材を支持している柱と柵部材のどちらか他方は、柵部材を支持している柱と柵部材のどちらか一方の貫通孔に挿入されている固定ピンを備えていてもよい。駐車場の外縁に沿った方向における貫通孔の大きさは、駐車場の外縁に沿った方向における固定ピンの大きさよりも大きくてもよい。
【００３４】
この構成によれば、固定ピンが貫通孔に対して移動することによって、柵部材は、柵部材を支持している柱に対して移動することができる。この結果、柵部材は、可倒柱の傾倒に追従して移動することができる。
【００３５】
（特徴１４）柵部材は、可倒柱から固定柱に亘って配置されていると共に、可倒柱と固定柱の両者に支持されていてもよい。可倒柱が駐車場の外側に向かって傾倒するのに従って変形可能であってもよい。
【００３６】
この構成によれば、可倒柱の傾倒によって、柵部材が柱から離間することを防止することができる。
【００３７】
（特徴１５）柵部材は、可倒柱が駐車場の外側に向かって傾倒している状態から、可倒柱が固定柱と平行に配置されている状態に移行するのに従って変形可能であってもよい。
【００３８】
この構成によれば、傾倒している可倒柱を、固定柱と平行に配置されている状態に移行する際に、柵部材を取り外さなくて済む。
【実施例】
【００３９】
（第１実施例）
本実施例の駐車場用柵１０は、駐車場２に設置される。駐車場２は、駐車スペースを有する床４が複数階に設けられている、いわゆる立体駐車場である。駐車場用柵１０は、２階以上の各階の床４の外縁の全周に亘って配置されている。図１は、駐車場２の２階以上のいずれかの階における床４の外縁付近の一部のみを抜粋した斜視図である。なお、駐車場２の２階以上では、同様の駐車場用柵が設置されている。駐車場２の１階部分の駐車場用柵は、駐車場用柵１０であってもよいし、駐車場用柵１０でなくてもよい。
【００４０】
駐車場用柵１０は、複数本の固定柱１２と複数本の可倒柱１４とを有する柱１１と、複数個のパネル１６と、ワイヤロープ１８と、固定梁６０とを備える。なお、以下では、各図において、固定柱１２は、上下方向の一部が抜粋されて記載されている。複数本の固定柱１２は、２階以上の各階の床４を支持している。複数本の固定柱１２は、床４に対して固定されている。「床４に対して固定されている」とは、床４に対して動作不能に設置されていることを意味し、床４に直接的に固定されている態様以外に、床４に対して部材を介して固定されている態様も含む。複数本の固定柱１２は、駐車場２の１階から最上階まで伸びている。複数本の固定柱１２は、第１固定柱２０と、第２固定柱２２と、を備える。第１固定柱２０は、床４の四つ角に配置されている。各角に配置されている第１固定柱２０の間には、第２固定柱２２と第１固定柱２０とが交互に、かつ、等間隔に配置されている。即ち、２本の隣り合う第１固定柱２０の間の中央位置に、１本の第２固定柱２２が配置されている。なお、変形例では、２本の第１固定柱２０の間に、複数本の第２固定柱２２が配置されていてもよいし、第２固定柱２２が配置されていなくてもよい。また、第２固定柱２２と第１固定柱２０とが等間隔に配置されていなくてもよい。なお、本実施例では、２本の隣り合う第１固定柱２０の間隔は、約１５ｍである。
【００４１】
図３に示すように、第１固定柱２０は、パネル支持部２４とワイヤ保持部２６とを備える。パネル支持部２４は、第１固定柱２０の外側面２０ａから、駐車場２の外側に向かって突出している。パネル支持部２４は、外周面２０ａに平行な外板２４ａを備える。外板２４ａは、第１固定柱２０に沿って伸びており、外周面２０ａとの間に、溝２８を形成する。パネル支持部２４は、溝２８の下端（第１固定柱２０の長手方向の下端）に溝２８を閉じる支持板２４ｂを、さらに備える。
【００４２】
ワイヤ保持部２６は、外板２４ａから駐車場２の外側に向かって突出している。ワイヤ保持部２６には、６本のワイヤロープ１８が固定されている。６本のワイヤロープ１８は、ワイヤ保持部２６から床４の外縁４ａ（即ち駐車場２の外縁）に平行に伸びている。３本のワイヤロープ１８は、ワイヤ保持部２６を挟んで、他の３本のワイヤロープ１８と反対方向に伸びている。図６に示すように、ワイヤ保持部２６は、ネジ、ターンバックル等を備えるワイヤ端保持具３０を備える。ワイヤ端保持具３０は、ワイヤロープ１８の一端を、第１固定柱２０に固定する。ワイヤ端保持具３０によって、ワイヤロープ１８に負荷される張力が調整される。なお、ワイヤロープ１８の本数は、必要に応じて変更できる。また、ワイヤ保持部２６から伸びる複数本のワイヤロープ１８は、平行でなくてもよい。
【００４３】
ワイヤロープ１８は、床４の上面に平行に張られている。３本のワイヤロープ１８は、上下方向（第１固定柱２０の長手方向）に並んで配置されている。なお、３本のワイヤロープ１８のうち中央に位置するワイヤロープ１８は、床４から約６０ｃｍ上方に配置されている。３本のワイヤロープ１８の間隔は、数ｃｍである。各ワイヤロープ１８の両端は、２本の隣り合う第１固定柱２０に設けられているワイヤ保持部２６に支持されている。即ち、ワイヤロープ１８は、２本の隣り合う第１固定柱２０の間に張られている。
【００４４】
図１に示すように、隣り合う２本の第１固定柱２０の間に配置される第２固定柱２２は、パネル支持部３４とワイヤ貫通部３６とを備える。パネル支持部３４は、パネル支持部２４と同様に、第２固定柱２２の外側面２２ａから、駐車場２の外側に向かって突出している。パネル支持部２４は、外周面２２ａに平行な外板３４ａを備える。外板３４ａは、第２固定柱２２に沿って伸びており、外周面２２ａとの間に、溝３８（図４参照）を形成する。パネル支持部３４は、溝３８の下端に溝３８を閉塞する支持板３４ｂ（図４参照）を、さらに備える。
【００４５】
ワイヤ貫通部３６は、外板３４ａから駐車場２の外側に向かって突出している。ワイヤ貫通部３６は、３本のワイヤロープ１８が貫通する貫通孔３６ａを備える。各貫通孔３６ａの孔径は、ワイヤロープ１８の外径よりも大きい。
【００４６】
第１固定柱２０と第２固定柱２２との間には、２本の可倒柱１４が、等間隔に配置されている。なお、変形例では、第１固定柱２０と第２固定柱２２には、３本以上の可倒柱１４が設けられていてもよい。図２に示すように、可倒柱１４は、シャフト４０とワイヤ貫通部４２と係合部４４とを備える。
【００４７】
シャフト４０は、可倒柱１４の下端に配置されている。シャフト４０は、床４を支持する鉄骨梁６に設けられている軸受け８に回転可能に支持されている。この構成によれば、可倒柱１４は、駐車場２の外側と内側との両側に傾倒することができる。
【００４８】
ワイヤ貫通部４２は、可倒柱１４から駐車場２の外側に向かって突出している。ワイヤ貫通部４２は、３本のワイヤロープ１８が貫通する貫通孔４２ａを備える。各貫通孔４２ａの孔径は、ワイヤロープ１８の外径よりも大きい。係合部４４は、可倒柱１４から駐車場２の内側に向かって突出している。係合部４４は、後述する固定梁６０に係合している。これにより、可倒柱１４は、床４に対して垂直な位置（固定柱１２に平行な位置）に維持される。この状態では、可倒柱１４の上端は、床４から約１１５ｃｍ上方に位置する。
【００４９】
図４は、可倒柱１４と固定柱１２とパネル１６とを上方から見た図を示す。なお、図４では、ワイヤロープ１８等の一部の構成は省略されている。また、図４では、第２固定柱２４の構成は括弧内の符号で示されている。図４に示すように、可倒柱１４の側面（外縁４ａ方向の面）には、溝４８が形成されている。溝４８は、上下方向（可倒柱１４の長手方向）に伸びている。溝４８は、可倒柱１４の上端から下端まで伸びている。溝４８の下端には、溝４８を閉じる支持部５０が設けられている。
【００５０】
図１に示すように、第１固定柱２０と当該第１固定柱２０の隣に位置する可倒柱１４との間には、パネル１６が配置されている。同様に、第２固定柱２２と当該第２固定柱２２の隣に位置する可倒柱１４との間には、パネル１６が配置されている。さらに、隣り合う２本の可倒柱１４の間には、パネル１６が配置されている。なお、図１では、第２固定柱２２と当該第２固定柱２２の隣に位置する可倒柱１４との間に配置されるパネル１６と、隣り合う２本の可倒柱１４の間に配置されるパネル１６の一部のみが示されている。
【００５１】
パネル１６は、ワイヤロープ１８よりも駐車場２の内側に配置されている。パネル１６は、ワイヤロープ１８及び外縁４ａに沿って配置されている。なお、「パネル１６は、ワイヤロープ１８に沿って配置される」とは、パネル１６が少なくともワイヤロープ１８の配索方向に伸びている構成であることを意味しており、パネル１６とワイヤロープ１８とが平行に配置されている構成以外に、パネル１６がワイヤロープ１８に対して垂直よりも小さく角度に傾斜して伸びている構成も含む。「パネル１６は、外縁４ａに沿って配置される」も同様である。
【００５２】
パネル１６は、例えば、軽量な鋼板で作製されている。パネル１６は、５枚の部分パネルを積み重ねることによって構成されている。パネル１６は、パネル１６の両端に位置する柱に支持されている。図４に示すように、第１固定柱２０と可倒柱１４との間に位置するパネル１６は、その両端を第１固定柱２０と可倒柱１４とのそれぞれに支持されている。パネル１６は、その両端部分が溝２８，４８内に位置する状態で、支持部２４ｂと支持部５０とに支持されている。
【００５３】
同様に、第２固定柱２２と可倒柱１４との間に位置するパネル１６は、その両端を第２固定柱２２と可倒柱１４とのそれぞれに支持されている。パネル１６は、その両端部分が溝３８，４８内に位置する状態で、支持部３４ｂと支持部５０とに支持されている。また、２本の隣り合う可倒柱１４の間に位置するパネル１６は、その両端を２本の可倒柱１４それぞれに支持されている。パネル１６は、その両端部分が各可倒柱１４の溝４８内に位置する状態で、各支持部５０に支持されている。
【００５４】
各溝２８，３８，４８の幅（駐車場２の内側から外側に向かう方向の長さ）は、パネル１６の板厚よりも大きい。なお、本実施例では、パネル１６は、均一の板厚を有する。変形例では、パネル１６は、均一の板厚でなくてもよい。例えば、パネル１６の各溝２８，３８，４８内に位置する部分は、他の部分よりも薄くてもよい。この場合、各溝２８，３８，４８の幅は、パネル１６の各溝２８，３８，４８内に位置する部分よりも大きく、他の部分よりも小さくてもよい。
【００５５】
例えば、２本の隣り合う可倒柱１４の間に、パネル１６を配置する場合、作業者は、パネル１６を構成する部分パネルの両端を、２本の可倒柱１４の溝４８の上端から、溝４８内に挿入する。パネル１６を構成する５枚の部分パネルのうち、最も下に位置する部分パネルは、支持部２４ｂに支持される。作業者は、残りの４枚の部分パネルについても、その両端を２本の可倒柱１４の溝４８の上端から、溝４８内に挿入する。これにより、パネル１６は、２本の可倒柱１４の間に配置される。同様に、各柱１４，２０，２２の間に、パネル１６を配置する。この構成によれば、作業者は、パネル１６を、容易に可倒柱１４等に取り付けることができる。
【００５６】
なお、固定柱１２に支持されるパネル１６を構成する各部分パネルは、ボルト５２によって、固定柱１２に取り付けられている。図５に示すように、ボルト５２は、固定柱１２の貫通孔５４に挿入されている。外縁４ａに沿った方向における貫通孔５４の大きさは、ボルト５２のボルト径よりも大きい。即ち、ボルト５２は、貫通孔５４に挿入された状態で、床４の外縁に沿った方向に移動することができる。なお、変形例では、貫通孔５４の孔径は、ボルト５２のボルト径と略同一であってよい。
【００５７】
パネル１６が設置されると、複数本の固定柱１２と複数本の可倒柱１４とに亘って、パネル１６の上方に、笠木７０が配置される。
【００５８】
パネル１６よりも駐車場２の内側には、固定梁６０が配置されている。固定梁６０の両端のそれぞれは、第１固定柱２０と第２固定柱２２とに支持されている。なお、固定梁６０は、取替え可能に、第１固定柱２０と第２固定柱２２とに固定されている。固定梁６０は、ワイヤロープ１８と同じ高さで、ワイヤロープ１８と平行に配置されている。固定梁６０には、可倒柱１４の係合部４４が係合している。なお、変形例では、固定梁６０は、３本以上の固定柱１２に支持されていてもよい。
【００５９】
次に、図７を参照して、駐車場２内の自動車１００（図７では自動車１００の進行方向を示す矢印で表される）が床４上の車止め８を越えて、自動車用柵１０に衝突する場合について説明する。自動車１００が自動車用柵１０に衝突する際、最初に、固定梁６０に衝突する。固定梁６０は、自動車１００のバンパーの高さに合わせて設置されている。この構成によれば、自動車１００が、パネル１６に直接衝突することを防止することができる。この結果、パネル１６が損傷することを抑制することができる。
【００６０】
自動車１００が固定梁６０に衝突し、さらに、駐車場２の外側に向かって移動する場合、ワイヤロープ１８が伸張して、自動車１００の衝突エネルギーを吸収する。ワイヤロープ１８は、約１５ｍ間隔に設置されている２本の第１固定柱２０に固定されている。一方、ワイヤロープ１８は、２本の第１固定柱２０の真ん中に配置されている第２固定柱２２には固定されていない。駐車場２の構造強度を高くするため、床４を支持する固定柱１２を、適切な間隔で配置する必要がある。一方で、ワイヤロープ１８の衝突エネルギーの吸収力を高くするため、ワイヤロープ１８をある程度の長さにする必要がある。ワイヤロープ１８を第２固定柱２２に固定しない構成を採用することによって、固定柱１２を適切な間隔で配置しつつ、ワイヤロープ１８を適切な長さにすることができる。なお、第２固定柱２２は、ワイヤ貫通部３６を備えている。この構成によれば、ワイヤロープ１８が第２固定柱２２から離間することを防止することができる。
【００６１】
ワイヤロープ１８が伸張すると、可倒柱１４は、シャフト４０を中心に回転して、駐車場２の外側に向かって傾倒する。図８に示すように、固定梁６０の変形によって、可倒柱１４の係合部４４と固定梁６０との係合が解除される。この構成によれば、通常時には、可倒柱１４を傾倒しない状態で維持することができ、自動車の衝突時には、固定梁６０の変形によって、係合部４４と固定梁６０との係合状態が解除され、可倒柱１４を傾倒することができる。
【００６２】
駐車場用柵１０では、自動車１００が駐車場用柵１０に衝突すると、ワイヤロープ１８が伸張し、自動車１００の衝突エネルギーを吸収する。これにより、自動車１００が駐車場から脱落することを抑制することができる。このとき、２本の可倒柱１４の間に支持されているパネル１６は、可倒柱１４が駐車場の外側に向かって傾倒することによって、ワイヤロープ１８の伸張に追従することができる。これにより、パネル１６に負荷される自動車１００からの衝突のエネルギーを低減することができる。この構成によれば、パネル１６が損傷することを抑制することができる。
【００６３】
駐車場用柵１０では、ワイヤロープ１８によって、自動車１００が床４から落下することを適切に防止することができる。さらに、パネル１６によって、自動車１００以外の物（ゴミ等）や人が、床４から落下することを適切に防止することができる。
【００６４】
また、パネル１６は、第１固定柱２０と可倒柱１４との間にも配置されている。自動車１００が衝突すると、パネル１６は、可倒柱１４の傾倒に追従して移動しようとする。パネル１６は、第１固定柱２０に、ボルト５２によって取り付けられている。この構成によれば、可倒柱１４の傾倒によって、パネル１６が第１固定柱２０から離間することを防止することができる。また、ボルト５２は、貫通孔５４に沿って、即ち、外縁４ａに沿って、貫通孔５４内を移動可能である。この結果、パネル１６は、第１固定柱２０に対して、外縁４ａに沿って移動することができる。即ち、パネル１６は、可倒柱１４の傾倒に追従して移動することが許容されている。第２固定柱２２と可倒柱１４との間に配置されているパネル１６についても、同様である。この構成によれば、パネル１６が固定柱１２に強固に固定されていないため、可倒柱１４の傾倒によって、パネル１６が損傷することを抑制することができる。
【００６５】
駐車場用柵１０は、第１固定柱２０と第２固定柱２２との間に、２本の可倒柱１４が配置されている。即ち、パネル１６の少なくとも一方の端は、可倒柱１４に支持されている。この構成によれば、固定柱１２の間に、可倒柱１４に支持されたパネル１６を配置することができる。また、隣り合う固定柱１２の間に、２本の可倒柱１４に亘って配置されているパネル１６を設けることができる。固定柱１２のみに支持されるパネル、即ち、床４に対して固定されるパネルを配置しなくて済む。
【００６６】
駐車場用柵１０では、可倒柱１４は、ワイヤロープ１８が貫通する貫通孔４２ａを有するワイヤ貫通部４２を備える。この構成によれば、通常時では、可倒柱１４を傾倒しない状態で維持することができる。また、自動車１００の衝突時には、ワイヤロープ１８の伸張によって、可倒柱１４を傾倒させることができる。
【００６７】
自動車１００の衝突後、自動車１００が撤去されると、作業者は、変形した固定梁６０を取り外す。次いで、作業者は、可倒柱１４を、シャフト４０を中心に回転させることによって、元の位置、即ち、固定柱１２と平行な位置に戻す。この構成によれば、自動車１００の衝突によって傾倒した可倒柱１４を、容易に元の位置に戻すことができる。このため、自動車１００の衝突による可倒柱１４の損傷が小さい場合、可倒柱１４を再利用し易くなる。
【００６８】
（第２実施例）
本実施例の駐車場用柵２００を説明する。駐車場用柵２００は、駐車場用柵１０と同様の態様で用いられる。駐車場用柵２００は、複数本の固定柱２１２と複数本の可倒柱２１４と複数個のパネル２１６とワイヤロープ２１８とを備える。複数本の固定柱２１２は、複数本の固定柱１２と同様に、２階以上の各階の床４を支持しており、駐車場２の１階から最上階まで延びている。複数本の固定柱２１２は、第１固定柱２２０と、第２固定柱２２２と、を備える。第１固定柱２２０及び第２固定柱２２２の配置は、第１固定柱２０及び第２固定柱２２の配置と同様である。
【００６９】
第１固定柱２２０は、ワイヤ保持部２２６を備える。ワイヤ保持部２２６は、外縁４ａと垂直方向に伸びる連結板２２０ｃに配置されている。連結板２２０ｃは、第１固定柱２２０の外板２２０ａと内板２２０ｂとを連結している。図示省略するが、ワイヤ保持部２２６は、図６に示すワイヤ端保持具３０を備える。これにより、ワイヤ保持部２２６には、６本のワイヤロープ２１８が固定されている。３本のワイヤロープ２１８は、ワイヤ保持部２２６から外縁４ａの一方向に平行に伸びている。他の３本のワイヤロープ２１８は、ワイヤ保持部２６から外縁４ａの他方向に平行に伸びている。
【００７０】
ワイヤロープ２１８は、外縁４ａに沿って、床４の上面に平行に張られている。３本のワイヤロープ２１８は、上下方向（第１固定柱２２０の伸びる方向）に並んで配置されている。各ワイヤロープ２１８の両端は、隣り合う２本の第１固定柱２２０に設けられているワイヤ保持部２２６に支持されている。これにより、ワイヤロープ２１８は、隣り合う２本の第１固定柱２２０の間で張られている。
【００７１】
隣り合う２本の第１固定柱２２０の間に配置される第２固定柱２２２には、３本のワイヤロープ２１８が通過する位置に、３個のワイヤ貫通孔（図示省略）が設けられている。各ワイヤ貫通孔２３６の孔径は、ワイヤロープ２１８の外径よりも大きい。
【００７２】
複数本の可倒柱２１４は、等間隔に、床４を一巡して配置されている。第１固定柱２２０と第２固定柱２２２との間には、３本の可倒柱２１４が配置される。各可倒柱２１４は、シャフト（図示省略）とワイヤ貫通部２４２とを備える。
【００７３】
可倒柱２１４は、可倒柱１４と同様の構造で、床４の軸受けに回転可能に支持されている。この構成によれば、可倒柱２１４は、駐車場２の外側と内側との両側に傾倒することができる。
【００７４】
ワイヤ貫通部２４２は、可倒柱２１４から駐車場２の内側に向かって突出している。ワイヤ貫通部２４２は、３本のワイヤロープ２１８が貫通する貫通孔２４２ａを備える。各貫通孔２４２ａの孔径は、ワイヤロープ２１８の外径よりも大きい。この構成によれば、可倒柱２１４は、ワイヤロープ２１８によって支持されることによって、固定柱２１２と平行な状態に維持されている。さらに、自動車１００（図７参照）の衝突によって、ワイヤロープ２１８が伸張する際、可倒柱２１４は、ワイヤロープ２１８の伸張に追従して傾倒することができる。なお、３本のワイヤロープ２１８のうちの中央に位置するワイヤロープ２１８は、床４から約６０ｃｍ上方に位置している。また、可倒柱２１４の上端は、床４から１１５ｃｍ上方に位置する。
【００７５】
可倒柱２１４の側面（床４の外縁方向の面）には、溝２４８が形成されている。溝２４８は、溝４８と同様の構成を有する。
【００７６】
隣り合う２本の可倒柱１４との間には、パネル２１６が配置されている。なお、図９には、一部のパネル２１６のみが示されているが、実際には、パネル２１６は、床４を一巡するように配置されている。
【００７７】
パネル２１６は、ワイヤロープ２１８よりも駐車場２の外側に配置されている。この構成によれば、自動車１００の衝突時に、パネル２１６が、自動車１００に最初に衝突されることを防止することができる。これにより、パネル２１６の損傷を抑制することができる。パネル２１６は、ワイヤロープ２１８及び外縁４ａに沿って配置されている。
【００７８】
パネル２１６は、パネル１６と同様である。パネル２１６は、パネル２１６の両端に位置する２本の可倒柱２１４に支持されている。なお、パネル２１６は、固定柱２１２に直接的には接触していない。パネル２１６は、その両端部分が２本の可倒柱２１４の溝２４８内に位置する状態で、溝２４８の下端を閉じる支持部２５０に支持されている。なお、各溝２４８の幅は、パネル２１６の板厚よりも大きい。この構成によれば、作業者は、駐車場用柵１０と同様、パネル２１６を構成する部分パネルの両端を、２本の可倒柱１４の溝２４８の上端から、溝２４８内に挿入することによって、パネル２１６を、２本の可倒柱２１４の間に配置することができる。この構成によれば、作業者は、パネル２１６を容易に、可倒柱２１４に取り付けることができる。なお、パネル２１６の上方には、笠木２７０が配置される。
【００７９】
駐車場用柵２００では、駐車場用柵１０と同様に、ワイヤロープ２１８が伸張することによって、自動車１００の衝突エネルギーを吸収し、自動車１００が床４から落下することを防止することができる。このとき、２本の可倒柱２１４の間に支持されているパネル２１６は、可倒柱１４が駐車場の外側に向かって傾倒することによって、ワイヤロープ２１８の伸張に追従することができる。これにより、パネル２１６に負荷される自動車１００からの衝突のエネルギーを低減することができる。この構成によれば、パネル２１６が損傷することを抑制することができる。さらに、駐車場用柵１０と同様、自動車１００の衝突後、傾倒した可倒柱２１４を、容易に元の位置に戻すことができる。このため、自動車１００の衝突による可倒柱２１４の損傷が小さい場合、可倒柱２１４を再利用することができる。
【００８０】
（第３実施例）
本実施例の駐車場用柵３００を説明する。駐車場用柵３００は、駐車場用柵１０，２００と同様の態様で用いられる。駐車場用柵３００は、複数本の固定柱３１２と、複数本の可倒柱３１４と、複数個のパネル３１６と、ワイヤロープ３１８と、固定梁３６０とを備える。複数本の固定柱３１２は、複数本の固定柱１２と同様に、２階以上の各階の床４を支持しており、駐車場２の１階から最上階まで延びている。複数本の固定柱３１２は、第１固定柱３２０と、第２固定柱３２２と、を備える。第１固定柱３２０及び第２固定柱３２２の配置は、第１固定柱２０及び第２固定柱２２の配置と同様である。
【００８１】
第１固定柱３２０は、ワイヤ保持部３２６を備える。ワイヤ保持部３２６は、ワイヤ保持部２２６と同様、第１固定柱３２０の連結板３２０ｃに配置されている。図示省略するが、ワイヤ保持部３２６は、図６に示すワイヤ端保持具３０を備える。但し、ワイヤ保持部３２６では、３本のワイヤロープ３１８が、床４と平行に並ぶように、ワイヤ端保持具３０が設けられている。ワイヤ保持部３２６には、６本のワイヤロープ３１８が固定されている。３本のワイヤロープ３１８は、ワイヤ保持部３２６から外縁４ａの一方向に平行に伸びている。他の３本のワイヤロープ３１８は、ワイヤ保持部３２６から外縁４ａの他方向に平行に伸びている。ワイヤロープ３１８は、外縁４ａに沿って張られている。各ワイヤロープ３１８の両端は、隣り合う２本の第１固定柱３２０に設けられているワイヤ保持部３２６に支持されている。これにより、ワイヤロープ３１８は、隣り合う２本の第１固定柱３２０の間で張設されている。
【００８２】
隣り合う２本の第１固定柱３２０の間に配置される第２固定柱３２２には、３本のワイヤロープ３１８が通過する位置に、３個のワイヤ貫通孔３３６が設けられている。各ワイヤ貫通孔３３６の孔径は、ワイヤロープ３１８の外径よりも大きい。
【００８３】
複数本の可倒柱３１４の配置は、複数本の可倒柱２１４の配置と同様である。各可倒柱３１４は、シャフト（図示省略）とワイヤ貫通部３４２と係合部（図示省略）を備える。
【００８４】
可倒柱３１４は、可倒柱１４と同様の構造で、床４の軸受けに、回転可能に支持されている。この構成によれば、可倒柱３１４は、駐車場２の外側と内側との両側に傾倒することができる。
【００８５】
ワイヤ貫通部３４２は、可倒柱３１４の上端から駐車場２の内側に向かって突出している。ワイヤ貫通部３４２は、３本のワイヤロープ３１８が貫通する貫通孔３４２ａを備える。各貫通孔３４２ａの孔径は、ワイヤロープ３１８の外径よりも大きい。この構成によれば、可倒柱３１４は、ワイヤロープ３１８によって支持されることによって、固定柱３１２と平行な状態に維持されている。さらに、自動車１００（図７参照）の衝突によって、ワイヤロープ３１８が伸張する場合、可倒柱３１４は、ワイヤロープ３１８の伸張に追従して傾倒することができる。さらに、係合部は、係合部４４と同様の構成を有し、後述する固定梁３６０に係合している。これにより、可倒柱３１４は、床４に対して垂直な位置（固定柱２１２に平行な位置）に維持される。
【００８６】
可倒柱３１４の側面（外縁４ａ方向の面）には、溝３４８が形成されている。溝３４８は、溝４８と同様の構成を有する。隣り合う２本の可倒柱３１４との間には、パネル１６と同様のパネル３１６が配置されている。なお、図１０には、一部のパネル３１６のみが示されている。パネル３１６は、ワイヤロープ３１８よりも駐車場２の外側に配置されている。
【００８７】
パネル３１６は、パネル２１６と同様に、２本の可倒柱３１４の溝３４８内にパネル３１６の両端が配置された状態で、２本の可倒柱３１４に支持されている。なお、パネル３１６は、固定柱３１２に直接的には接触していない。パネル３１６と溝３４８との関係は、パネル２１６と溝２４８の関係と同様である。この構成によれば、作業者は、パネル３１６を容易に、可倒柱３１４に取り付けることができる。なお、パネル３１６の上方には、笠木３７０が配置される。
【００８８】
パネル３１６よりも駐車場２の内側には、固定梁３６０が配置されている。固定梁３６０の両端のそれぞれは、第１固定柱３２０と第２固定柱３２２とに支持されている。固定梁３６０は、ワイヤロープ３１８よりも低い位置、具体的には、自動車１００のバンパーの高さに合わせて設置されている。
【００８９】
駐車場用柵３００では、駐車場用柵１０と同様に、ワイヤロープ３１８が伸張することによって、自動車１００の衝突エネルギーを吸収し、自動車１００が駐車場から落下することを抑制することができる。ワイヤロープ３１８は、可倒柱３１４の上端付近に配置されている。即ち、ワイヤロープ３１８は、傾倒する際の可倒柱３１４の回転中心（可倒柱３１４のシャフト）から、比較的に遠い位置に配置されている。自動車１００の衝突エネルギーが同一の場合、自動車１００の衝突時のワイヤロープ３１８の伸びは、ワイヤロープ３１８の位置によっては、あまり変わらない。ワイヤロープ３１８を可倒柱３１４の回転中心から遠くに配置することによって、自動車１００の衝突時のワイヤロープ３１８の伸張に追従する可倒柱３１４の傾倒角度を小さくすることができる。
【００９０】
（第４実施例）
本実施例の駐車場用柵４００について、第３実施例の駐車場用柵３００と異なる点について説明する。図１１に示すように、駐車場用柵４００の柵部材４１６は、格子状の骨組み４１８と、パネル４２０とを備える。なお、図１１では、柵部材４１６は、一部のみが記載されているが、実際には、床４の外縁４ａを一巡して配置されている。骨組み４１８は、２本の可倒柱３１４の間に固定されている。骨組み４１８は、さらに、２本の可倒柱３１４の間に固定柱３１２が配置されている場合、固定柱３１２にも固定されている。
【００９１】
パネル４２０は、骨組み４１８の外側に固定されている。パネル４２０は、１枚の鋼板が波状の凹凸を有するように、折り曲げられて形成されている。パネル４２０は、長手方向（即ち外縁４ａに沿った方向）に弾性変形可能に形成されている。パネル４２０は、床４に一巡して配置されている。即ち、パネル４２０は、骨組み４１８を介して、複数本の固定柱３１２と複数本の可倒柱３１４とに固定されている。
【００９２】
自動車１００が駐車場用柵４００に衝突すると、ワイヤロープ３１８が伸張し、可倒柱３１４が傾倒する。パネル４２０は、可倒柱３１４の傾倒に追従して弾性変形する。可倒柱３１４が傾倒状態から元の状態に戻される際、パネル４２０は、弾性変形して、元の状態（図１１で示される状態）に戻る。
【００９３】
この構成によれば、可倒柱３１４の傾倒によって、外壁４２０が固定柱３１２及び可倒柱３１４から離脱することを防止することができる。また、傾倒している可倒柱３１４を、固定柱３１２と平行に配置されている状態に移行する際に、外壁４２０を取り外さなくて済む。
【００９４】
（第５実施例）
図１２に示すように、本実施例の駐車場用柵５００は、第１固定柱２０と第２固定柱２２の間に、１本の可倒柱１４が配置されている。その他の構成は、第１実施例の駐車場用柵１０と同様である。このように、駐車場２の外周の大きさに合わせて、第１固定柱２０と第２固定柱２２との間の可倒柱１４の本数を適宜調整することができる。
【００９５】
以上、本考案の具体例を詳細に説明したが、これらは例示にすぎず、実用新案登録請求の範囲を限定するものではない。実用新案登録請求の範囲に記載の技術には、以上に例示した具体例を様々に変形、変更したものが含まれる。
【００９６】
（変形例）
（１）可倒柱１４等は、床４に係合する固定ピンを、さらに備えていてもよい。固定ピンは、シャフト４０の上方に配置されていてもよい。この構成では、可倒柱１４等は、固定ピンによって、床４に対する回転が規制される。固定ピンは、駐車場用柵１０等に自動車１００が衝突する際に、変形又は破断するように構成されていてもよい。この構成によれば、自動車１００の衝突時に、固定ピンの変形又は破断によって、可倒柱１４等は、傾倒することができる。
【００９７】
（２）上記の各実施例では、可倒柱１４等は、パネル１６等又は柵部材２１６を支持している。しかしながら、可倒柱１４等は、パネル１６以外に、網目状、格子状等の柵部材を支持していてもよい。一般的には、柵部材は、駐車場２から物や人がはみ出ることを抑制するための部材であればよい。
【００９８】
（３）パネル１６は、複数個の部分パネルに分割されている。しかしながら、パネル１６は、一体で構成されていてもよい。また、パネル１６は、可倒柱１４に対して垂直に伸びる凸部が、可倒柱１４の伸びる方向に並んだ形状を有していてもよい。この場合、各溝２８，３８，４８の幅は、凸部の高さよりも大きくてもよい。この構成も、「溝の幅は、柵部材の溝内に配置されている部分の厚さよりも大きい」に含まれる。
【００９９】
（４）上記の各実施例の駐車場用柵１０等は、立体駐車場２以外に、平面駐車場に用いてもよい。
【０１００】
（５）上記の各実施例の駐車場用柵１０等では、ワイヤロープ１８等は、可倒柱１４等の内側、外側及び上端付近のいずれか一方に配置されている。しかしながら、ワイヤロープ１８等は、可倒柱１４等の内側、外側及び上端付近の２箇所以上に配置されていてもよい。例えば、駐車場用柵１０は、ワイヤロープ１８の他に、ワイヤロープ２１８とワイヤロープ３１８の少なくとも一方を備えていてもよい。
【０１０１】
（６）上記の各実施例では、固定柱１２等は、床４を支持している。しかしながら、固定柱１２等は、床４を支持していなくてもよい。この場合、床４を支持するための支持柱が、固定柱１２等とは別に設置されていてもよい。
【０１０２】
（７）上記の第１実施例では、パネル１６は、固定柱１２の貫通孔５４に、ボルト５２によって取り付けられている。貫通孔５４は、外縁４ａに平行に形成されている。しかしながら、例えば、図１３に示すように、貫通孔５４は、床４の上面に対して傾斜していてもよい。本変形例では、外縁４ａに沿った方向における貫通孔５４の大きさＬは、外縁４ａに沿った方向におけるボルト５２の大きさＤよりも大きくてもよい。なお、パネル１６が貫通孔５４を備え、固定柱１２がボルト５２を備えていてもよい。
【０１０３】
（８）上記の各実施例では、固定柱１２等は、駐車場２の１階から最上階まで伸びている。しかしながら、固定柱１２等は、駐車場２の１階から最上階の床４の下端まで伸びており、最上階の床４の上方には伸びていなくてもよい。この場合、最上階に設置される駐車場用柵の固定柱は、最上階までの床４を支持する固定柱１２等とは別体で構成されていてもよい。即ち、最上階に設置される駐車場用柵の固定柱は、最上階の床４を支持していなくてもよい。
【０１０４】
本明細書または図面に説明した技術要素は、単独であるいは各種の組合せによって技術的有用性を発揮するものであり、出願時請求項記載の組合せに限定されるものではない。また、本明細書または図面に例示した技術は複数目的を同時に達成するものであり、そのうちの一つの目的を達成すること自体で技術的有用性を持つものである。
【符号の説明】
【０１０５】
２：駐車場、４：床、１０，２００〜５００：駐車場用柵、１２：固定柱、１４：可倒柱、１８：ワイヤロープ、２０：第１固定柱、２２：第２固定柱、２８，３８，４８：各溝、５２：ボルト、５４：貫通孔、６０：固定梁、１００：自動車
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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