(57)【要約】【課題】使用状況に応じて出力モードを変えて様々な機能を得ることができる上、設置にかかるコストを減らして使用の実用性を高める警告補助ランプを提供する。【解決手段】警告補助ランプ１は、自動車後部の目立つ箇所に設置され、左方向指示ランプ領域１１及び右方向指示ランプ領域１２を含む。左方向指示ランプ領域１１と右方向指示ランプ領域１２との間には、ブレーキランプ領域１３が設けられ、左方向指示ランプ領域１１、右方向指示ランプ領域１２及びブレーキランプ領域１３の内部には、発光源がそれぞれ配置される。左方向指示ランプ領域１１、右方向指示ランプ領域１２及びブレーキランプ領域１３内の発光源のそれぞれが制御ユニット１４に接続される。制御ユニット１４は、自動車の左方向指示ランプスイッチ２、右方向指示ランプスイッチ３、ブレーキ機構４及び警告ランプスイッチ５に接続される。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
自動車後部の目立つ箇所に設置され、左方向指示ランプ領域及び右方向指示ランプ領域を備えた警告補助ランプであって、
前記左方向指示ランプ領域と前記右方向指示ランプ領域との間には、ブレーキランプ領域が設けられ、前記左方向指示ランプ領域、前記右方向指示ランプ領域及び前記ブレーキランプ領域の内部には、発光源がそれぞれ配置され、
前記左方向指示ランプ領域、前記右方向指示ランプ領域及び前記ブレーキランプ領域内の前記発光源のそれぞれが制御ユニットに接続され、
前記制御ユニットは、前記自動車の左方向指示ランプスイッチ、右方向指示ランプスイッチ、ブレーキ機構及び警告ランプスイッチに接続されることを特徴とする警告補助ランプ。
【請求項２】
前記左方向指示ランプ領域及び前記右方向指示ランプ領域は、透明ランプカバーに黄色光の前記発光源が組み合わされて構成されることを特徴とする請求項１に記載の警告補助ランプ。
【請求項３】
前記左方向指示ランプ領域及び前記右方向指示ランプ領域は、黄色の透明ランプカバーに白色光の発光源が組み合わされて構成されることを特徴とする請求項１に記載の警告補助ランプ。
【請求項４】
前記ブレーキランプ領域は、透明ランプカバーに赤色光の発光源が組み合わされて構成されることを特徴とする請求項１に記載の警告補助ランプ。
【請求項５】
前記ブレーキランプ領域は、赤色の透明ランプカバーに白色光の発光源が組み合わされて構成されることを特徴とする請求項１に記載の警告補助ランプ。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、警告補助ランプに関し、特に、使用状況に応じて出力モードを変えて様々な機能を得ることができる上、設置にかかるコストを減らして使用の実用性を高める警告補助ランプに関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に自動車の車両は、後部に装着されたテールランプ、ブレーキランプ、方向指示ランプなどにより、夜間走行時に赤色光を点灯させ、ブレーキをかけたときに赤色光を高パワーで出力し、車両の走行方向を変更する際、変更する方向側の黄色光を点灯させることにより、他の車両の運転手又は歩行者に当該車両の位置、進行方向及び進行状況を知らせて、走行の安全性を高めることができる。
【０００３】
しかしこれらのランプは、車両の特定位置にしか取り付けることができなかった。例えば、所定位置が車体の四隅である場合、警告効果が好ましくない上、死角が発生し易く、自動車の側面にいる人、他の車両などに進行方向をはっきりと知らせることができない。さらに、ランプの設置位置が運転手の視線より低いため、２台の車両間隔が一定の距離以下になると、後方車両の運転手が、前方車両のランプの状態を正確に知ることができず、様々な交通事故を引き起こす虞がある。
【０００４】
そのため、メーカの一部は、車両後方の目立つ場所へ警告ランプを付加的に取り付けて警告効果を高めている。特許文献１の複合式の第３のブレーキランプは、車両に取り付けた本体と、本体上に設けられて車両のブレーキシステムと電気的に接続された警告光源と、警告光源の両側にそれぞれ設置して、当該車両の方向転換システムと電気的に接続された方向光源とを含む。ブレーキシステムをオンすると警告光源が点灯し、方向転換システムをオンすると方向指示ランプが点灯する。
【０００５】
しかし、上述の特許文献１は、補助警告の所定効果を得ることができるが、実際に使用すると分かるように、その構造がブレーキランプ及び方向指示ランプの機能しか備えていないため、使用機能が単純で点滅機能を備えておらず、その全体構造は改善の余地がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】台湾実用新案登録第４２０４５４号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００７】
本考案の目的は、使用状況に応じて出力モードを変えて様々な機能を得ることができる上、設置にかかるコストを減らして使用の実用性を高める警告補助ランプを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解決するために、本考案の第１の形態によれば、自動車後部の目立つ箇所に設置され、左方向指示ランプ領域及び右方向指示ランプ領域を備えた警告補助ランプであって、前記左方向指示ランプ領域と前記右方向指示ランプ領域との間には、ブレーキランプ領域が設けられ、前記左方向指示ランプ領域、前記右方向指示ランプ領域及び前記ブレーキランプ領域の内部には、発光源がそれぞれ配置され、前記左方向指示ランプ領域、前記右方向指示ランプ領域及び前記ブレーキランプ領域内の前記発光源のそれぞれが制御ユニットに接続され、前記制御ユニットは、前記自動車の左方向指示ランプスイッチ、右方向指示ランプスイッチ、ブレーキ機構及び警告ランプスイッチに接続されることを特徴とする警告補助ランプが提供される。
【０００９】
前記左方向指示ランプ領域及び前記右方向指示ランプ領域は、透明ランプカバーに黄色光の前記発光源が組み合わされて構成されることが好ましい。
【００１０】
前記左方向指示ランプ領域及び前記右方向指示ランプ領域は、黄色の透明ランプカバーに白色光の発光源が組み合わされて構成されることが好ましい。
【００１１】
前記ブレーキランプ領域は、透明ランプカバーに赤色光の発光源が組み合わされて構成されることが好ましい。
【００１２】
前記ブレーキランプ領域は、赤色の透明ランプカバーに白色光の発光源が組み合わされて構成されることが好ましい。
【考案の効果】
【００１３】
本考案の警告補助ランプは、使用状況に応じて出力モードを変えて様々な機能を得ることができる上、設置にかかるコストを減らして使用の実用性を高めることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本考案の一実施形態に係る警告補助ランプを示すブロック図である。
【図２】本考案の一実施形態に係る警告補助ランプの組立状態を示す模式図である。
【図３】本考案の一実施形態に係る警告補助ランプを使用するときの状態（１）を示す模式図である。
【図４】本考案の一実施形態に係る警告補助ランプを使用するときの状態（２）を示す模式図である。
【図５】本考案の一実施形態に係る警告補助ランプを使用するときの状態（３）を示す模式図である。
【考案を実施するための形態】
【００１５】
図１及び図２を参照する。図１及び図２に示すように、本考案の一実施形態に係る警告補助ランプ１は、自動車後部の目立つ箇所に設置され、左方向指示ランプ領域１１及び右方向指示ランプ領域１２を含む。左方向指示ランプ領域１１と右方向指示ランプ領域１２との間には、ブレーキランプ領域１３が設けられている。左方向指示ランプ領域１１、右方向指示ランプ領域１２及びブレーキランプ領域１３の内部には、発光源１１１、１２１，１３１がそれぞれ配置されている。左方向指示ランプ領域１１及び右方向指示ランプ領域１２は、透明ランプカバーに黄色光の発光源１１１，１２１が組み合わされて構成されるか、黄色の透明ランプカバーに白色光の発光源１１１，１２１が組み合わされて構成されている。
ブレーキランプ領域１３は、透明ランプカバーに赤色光の発光源１３１が組み合わされて構成されるか、赤色の透明ランプカバーに白色光の発光源１３１が組み合わされて構成されるとともに、左方向指示ランプ領域１１、右方向指示ランプ領域１２及びブレーキランプ領域１３内の各発光源１１１，１２１，１３１のそれぞれが制御ユニット１４に接続され、制御ユニット１４が自動車の左方向指示ランプスイッチ２、右方向指示ランプスイッチ３、ブレーキ機構４及び警告ランプスイッチ５と接続されている。
【００１６】
上述の構成により、本考案は実際に操作して使用する際、警告補助ランプ１を自動車後部の目立つ箇所へ設置した後、運転手が自動車を運転していて左折する際に左方向指示ランプスイッチ２をオンすると、自動車に設けられた左方向指示ランプ領域が点滅し、左方向指示ランプスイッチ２が、警告補助ランプ１の制御ユニット１４に対して左折信号を伝達し、制御ユニット１４が左方向指示ランプスイッチ２の左折信号を受信すると、左方向指示ランプ領域１１の発光源１１１が点滅して黄色光を出射し（本考案の第１の使用状態を示す図３を併せて参照する）、進行方向を知らせる効果を高めることができる。
運転手が自動車を運転している最中に右方向指示ランプスイッチ３をオンして右折する際、自動車の右方向指示ランプ領域を点滅させ、右方向指示ランプスイッチ３が同時に警告補助ランプ１の制御ユニット１４に右折信号を送ると、制御ユニット１４が右方向指示ランプスイッチ３の右折信号を受信した後、右方向指示ランプ領域１２の発光源１２１を制御して黄色光を点滅させ（本考案の第２の使用状態を示す図４を併せて参照する）、進行方向を補助的に示す。
【００１７】
運転手が自動車を運転している際、ブレーキ機構４をオンしてブレーキをかける際、自動車に設けられたブレーキランプが点灯し、ブレーキ機構４が警告補助ランプ１の制御ユニット１４に対してブレーキ信号を送り、制御ユニット１４がブレーキ機構４のブレーキ信号を受信すると、ブレーキランプ領域１３の発光源１３１を制御して赤色光を点灯させ、ブレーキをかけたことを後方車両に知らせる。
【００１８】
運転手が警告ランプスイッチ５をオンすると、自動車に設けられた自動車ランプが点滅し、警告ランプスイッチ５から警告補助ランプ１の制御ユニット１４に警告ランプ信号が送られ、制御ユニット１４が警告ランプスイッチ５の警告ランプ信号を受信すると、左方向指示ランプ領域１１及び右方向指示ランプ領域１２の発光源１１１及び発光源１２１を制御して黄色光を出射し、ブレーキランプ領域１３の発光源１３１を点滅させて赤色光を出射し（本考案の第３の使用状態を示す図５を併せて参照する）、後方の車両に知らせる。
【００１９】
上述したことから分かるように、本考案の警告補助ランプは、従来技術の構造と異なり、左方向指示ランプ領域、右方向指示ランプ領域及びブレーキランプ領域を有し、使用状況に応じて出力モードを変えて様々な機能を得ることができる上、設置にかかるコストを減らして実用性を高めることができる。
【００２０】
当該分野の技術を熟知するものが理解できるように、本考案の好適な実施形態を前述の通り開示したが、これらは決して本考案を限定するものではない。本考案の主旨と領域を逸脱しない範囲内で各種の変更や修正を加えることができる。従って、本考案の実用新案登録請求の範囲は、このような変更や修正を含めて広く解釈されるべきである。
【符号の説明】
【００２１】
１  警告補助ランプ
２  左方向指示ランプスイッチ
３  右方向指示ランプスイッチ
４  ブレーキ機構
５  警告ランプスイッチ
１１  左方向指示ランプ領域
１２  右方向指示ランプ領域
１３  ブレーキランプ領域
１４  制御ユニット
１１１  発光源
１２１  発光源
１３１  発光源
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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