(57)【要約】      （修正有）【課題】体積を大幅に減縮し、ノイズ及び振動を減少することができる翼片無しファン構造を提供する。【解決手段】本翼片無しファン構造２は、駆動部材２０と、管体２２と、少なくとも１つの増圧領域とを含み、該駆動部材は、軸桿２１に接続し、該軸桿は、前記管体により貫通設置され、該管体内縁壁面及び該軸桿外部周縁の間に第１空間２３を形成し、且つ該管体は、前記第１空間及び該増圧領域を連通する少なくとも１つの孔を有する。該軸桿が該管体に対応して運転する時、該増圧領域及び該第１空間が気流を発生し、孔を介して気流を排出し、翼片無しファンの効果を形成する。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
駆動部材と、管体と、少なくとも１つの増圧領域と、を含み、
該駆動部材は、軸桿を接続し、該軸桿の転動を駆動し、
該管体は、前記軸桿を貫通設置させ、該管体内縁壁面及び該軸桿外部周縁の間に第１空間を形成し、且つ該管体は、前記第１空間に連通する少なくとも１つの孔を有し、
該増圧領域は、前記管体内縁壁面及び該軸桿外部周縁の何れか１つに選択的に設置され、前記孔と互いに連通する翼片無しファン構造。
【請求項２】
前記増圧領域は、更に第１増圧部及び第２増圧部を有し、それぞれ前記軸桿外部周縁及び前記管体内縁壁面に設けられる請求項１に記載の翼片無しファン構造。  
【請求項３】
前記孔は、前記第１、第２増圧部の末端位置に形成される請求項２に記載の翼片無しファン構造。  
【請求項４】
前記第１増圧部は、第１凹溝及び第２凹溝を有し、該第１、第２凹溝の一端は、互いに連通し、且つ該孔は、該第１、第２凹溝の交わる箇所に形成され、前記第２増圧部に第３凹溝及び第４凹溝を有し、該第３、第４凹溝の一端が互いに連通し、前記孔は、該第３、第４凹溝が交わる箇所に形成される請求項２に記載の翼片無しファン構造。  
【請求項５】
前記第１増圧部は、連続配列又は不連続配列の何れか１つの方式で前記軸桿の外壁上に設けられる請求項２に記載の翼片無しファン構造。  
【請求項６】
前記増圧部は、連続配列又は不連続配列の何れか１つの方式で前記管体の内壁上に設けられる請求項２に記載の翼片無しファン構造。  
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、翼片無しファン構造に関し、特に、体積を大幅に縮減し、ノイズ及び振動を減少する翼片無しファン構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
電子産業技術の発展に伴い、各種チップ（例えば、ＣＰＵ）のトランジスタの密度は、日増しに増加し、データ処理の速度が益々速くなっているが、消耗する電力及び発生する熱量も益々増加している。ＣＰＵを安定動作させるため、高効率の放熱ユニットが現在の必然の要求となっている。
【０００３】
従来のファンは、枠体と、固定子組と、回転子と、を含み、前記回転子は、ホイール及び複数のファンを含み、ファンが回転する時、該ファン翼が周囲の空気の流動を連動し、それに気流を発生させる。ファンが高速で回転している状況において、ファン及び空気のスラップは、人を悩ますノイズ及び振動を発生する。また、該回転子は、ホイール及び該ファン翼から構成されるので、ファンの体積は、比較的大きく且つ比較的重く、ファンの外形は、微小化が容易でなくなっている。
【０００４】
上記のように、従来技術は、以下の欠点を有する：
１．体積が大きい；
２．ノイズ及び振動を発生する。
【０００５】
上記従来技術の問題及び欠陥を如何に解決するかは、本願の考案者及びこの業界に従事する関連業者が研究改善を欲する方向の所在である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２００６−６３９６８号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００７】
これに鑑みて、上記の問題を効率的に解決する為、本考案の目的は、体積を大幅に減縮し、ノイズ及び振動を減少することができる翼片無しファン構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記の目的を達成する為、本考案の翼片無しファン構造は、駆動部材と、管体と、少なくとも１つの増圧領域と、を含み、前記駆動部材は、軸桿を接続し、該軸桿の転動を駆動し、該管体内縁壁面及び該軸桿外部周縁の間に第１空間を形成し、且つ該管体は、前記第１空間と互いに連通する少なくとも１つの孔を有し、前記増圧領域は、前記管体内縁壁面及び該軸桿外部周縁の何れか１つに選択的に設置され、前記孔と互いに連通する。
本考案は下記の特徴を有する。
（１）駆動部材と、管体と、少なくとも１つの増圧領域と、を含み、
該駆動部材は、軸桿を接続し、該軸桿の転動を駆動し、
該管体は、前記軸桿を貫通設置させ、該管体内縁壁面及び該軸桿外部周縁の間に第１空間を形成し、且つ該管体は、前記第１空間に連通する少なくとも１つの孔を有し、
該増圧領域は、前記管体内縁壁面及び該軸桿外部周縁の何れか１つに選択的に設置され、前記孔と互いに連通する翼片無しファン構造。
（２）前記増圧領域は、更に第１増圧部及び第２増圧部を有し、それぞれ前記軸桿外部周縁及び前記管体内縁壁面に設けられる（１）に記載の翼片無しファン構造。  
（３）前記孔は、前記第１、第２増圧部の末端位置に形成される（２）に記載の翼片無しファン構造。  
（４）前記第１増圧部は、第１凹溝及び第２凹溝を有し、該第１、第２凹溝の一端は、互いに連通し、且つ該孔は、該第１、第２凹溝の交わる箇所に形成され、前記第２増圧部に第３凹溝及び第４凹溝を有し、該第３、第４凹溝の一端が互いに連通し、前記孔は、該第３、第４凹溝が交わる箇所に形成される（２）に記載の翼片無しファン構造。  
（５）前記第１増圧部は、連続配列又は不連続配列の何れか１つの方式で前記軸桿の外壁上に設けられる（２）に記載の翼片無しファン構造。  
（６）前記増圧部は、連続配列又は不連続配列の何れか１つの方式で前記管体の内壁上に設けられる（２）に記載の翼片無しファン構造。  
【考案の効果】
【０００９】
前記の翼片無しファン構造は、該軸桿が前記管体に貫通設置され、前記駆動部材に該軸桿を駆動させ、それを該管体に対応して転動させ、該増圧部及び第１空間中に発生する気流は、前記管体に設けられる孔により該管体外に排出され、この設計を介して、ファン全体の体積を縮小し、ノイズを低減し、且つ振動の発生を回避することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本考案の翼片無しファン構造の第1実施例の立体分解図である。
【図２】本考案の翼片無しファン構造の第1実施例の立体組み合わせ図である。
【図３】本考案の翼片無しファン構造の第２実施例の部分断面図である。
【図４】本考案の翼片無しファン構造の第３実施例の部分断面図である。
【図５】本考案の翼片無しファン構造の第４実施例の立体分解図である。
【図６】本考案の翼片無しファン構造の第５実施例の断面図である。
【図７】本考案の翼片無しファン構造の第６実施例の立体分解図である。
【図８】本考案の翼片無しファン構造の第６実施例の立体分解図である。
【図９】本考案の翼片無しファン構造の第７実施例の断面図である。
【図１０】本考案の翼片無しファン構造の第７実施例の断面図である。
【考案を実施するための形態】
【００１１】
本考案の上記目的及びその構造及び機能上の特性について、図面に基づく好適実施例を挙げ、説明する。
【００１２】
図１、図２を参照し、それは、本考案の翼片無しファン構造の第１実施例の立体分解図及び立体組み合わせ図であり、図に示すように、翼片無しファン構造２は、駆動部材２０と、管体２２と、少なくとも１つの増圧領域２３１と、を含み、前記駆動部材２０は、軸桿２１に接続し、該軸桿２１の転動を駆動する。
【００１３】
前記管体２２は、前記軸桿２１を貫通設置させ、該管体２２内縁壁面及び該軸桿２１外部周縁の間に第１空間２３を形成し、且つ該管体２２は、前記第１空間２３に連通する少なくとも１つの孔２２１を有する。
【００１４】
図１を参照し、前記増圧領域２３１は、前記管体２２内縁壁面に設置され、前記孔２２１は、前記管体２２上に形成され、該増圧領域２３１の末端位置に設置される。前記軸桿２１が該管体２２に貫通設置された後、該駆動部材２０は、前記軸桿２１を駆動し、それに転動を行わせる時、前記第１空間２３の空気は、該軸桿２１及び該管体２２の運転時に気流を発生し、この時に発生する気流は、該増圧領域２３１の方向に沿って押圧を発生し、押圧箇所に高圧の気流を形成し、気流を前記管体２２の孔２２１から該管体２２外部へ排出させ、体積を大幅に減縮し、振動及びノイズを減少することができる翼片無しファン構造２の効果を形成する。
【００１５】
図３を参照し、それは、本考案の翼片無しファン構造の第２実施例の部分断面図であり、前記の翼片無しファン構造２部分の部材と部材の間の互いに対応する関係は、前記の翼片無しファン構造２と同一であるので、ここでは再度記載せず、本考案と前記の最も主要な差異は、前記増圧領域２３１に前記管体２２の内縁壁面上に形成され、前記孔２２１は、前記増圧領域２３１の末端位置に形成される。該増圧領域２３１は、該第１空間２３内の気流に前記増圧領域２３１の方向に沿って押圧を発生させ、押圧箇所に高圧気流を形成し、最後に、前記孔２２１から該管体２２外部に排出する。
【００１６】
図４を参照し、それは、本考案の翼片無しファン構造の第３実施例の部分断面図であり、前記の翼片無しファン構造２部分の部材と部材の間の互いに対応する関係は、前記の翼片無しファン構造２と同一であるので、ここでは再度記載せず、本考案と前記の最も主要な差異は、前記増圧領域２３１が第１増圧部２３１１及び第２増圧部２３２１を更に有し、それぞれ、該軸桿２１外部周縁及び該管体２２内縁壁面に形成され、前記孔２２１は、該第１、第２増圧部２３１１，２３２１の末端位置に形成される。前記第１増圧部２３１１及び該第２増圧部２３２１を利用し、第１空間２３内の気流に前記第１増圧部２３１１及び第２増圧部２３２１の方向に沿って押圧を発生させ、押圧箇所に高圧気流を形成し、最後に、前記孔２２１から該管体２２外部に排出する。
【００１７】
図５を参照し、それは、本考案の翼片無しファン構造の第４実施例の立体分解図であり、前記軸桿２１外部周縁の第１増圧部２３１１に第１凹溝２３１２及び第２凹溝２３１３を有し、且つ該管体２２上に該第１空間２３を連通する孔２２１を設け、前記第１、第２凹溝２３１２，２３１３の一端が相互に連通し、且つ該孔２２１は、前記管体２２の該第１、第２凹溝２３１３，２３１３末端に相対した交わる箇所に形成される。駆動部材２０は、該軸桿２１の転動を駆動する時、前記第１空間２３の空気は、該軸桿２１及び該管体２２の運転時に気流を発生し、この時に発生する気流は、前記第１凹溝２３１２及び第２凹溝２３１３の方向に押圧を発生し、押圧箇所に高圧気流を発生し、該孔２２１から該管体２２外部に排出する。
【００１８】
図６を図５と併せて参照し、それは、本考案の翼片無しファン構造の第５実施例の断面図であり、前記管体２２内縁面の第２増圧部２３２１に更に第３凹溝２３２２、第４凹溝２３２３、及び該第１空間２３を連通する孔２２１を有し、且つ前記孔２２１は、該第３、第４凹溝２３２２，２３２３末端の交わる箇所に形成される。駆動部材２０が該軸桿２１の転動を駆動する時、発生する気流は、前記第３凹溝２３２２及び第４凹溝２３２３の方向に沿って押圧を発生し、押圧箇所に高圧の気流を形成し、更に、気流を高圧により該孔２２１から該管体２２外部に排出する。
【００１９】
図７、図８を参照し、それは、本考案の翼片無しファン構造の第６実施例の立体分解図であり、前記の増圧領域２３１は、連続配列（図７参照）又は不連続配列（図８参照）の何れか１つの方式で前記軸桿２１の外部周縁に設けられることができる。
【００２０】
図９、図１０を参照し、それは、本考案の翼片無しファン構造の第７実施例の断面図であり、前記増圧領域２３１は、連続配列（図９参照）又は不連続配列（図１０参照）の何れか１つの方式で前記管体２２の内縁壁面に設けられることができる。
【００２１】
上記のように、本考案は、従来技術に比較し、以下の利点を有する：
１．体積が小さい；
２．ノイズ及び振動を減少する。
【００２２】
なお、本考案では好ましい実施例を前述の通り開示したが、これらは決して本考案に限定するものではなく、当該技術を熟知する者なら誰でも、本考案の精神と領域を脱しない均等の範囲内で各種の変動や潤色を加えることができることは勿論である。
【符号の説明】
【００２３】
２  翼片無しファン構造
２０  駆動部材
２１  軸桿
２２  管体
２２１  孔
２３  第１空間
２３１  増圧領域
２３１１  第１増圧部
２３１２  第１凹溝
２３１３  第２凹溝
２３２１  第２増圧部
２３２２  第３凹溝
２３２３  第４凹溝
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
0003173858.tif 000009
【図８】
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【図９】
0003173858.tif 000011
【図１０】
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