(57)【要約】      （修正有）【課題】さほどの技術訓練をせず短時間で凹みを修理修正でき、省エネで省力化できる照射器を提供する。【解決手段】ショート照射器５とワイド照射器６のフェライトコア４の開口形状で磁力線照射範囲を選択する照射器であって、使用フェライトコアは、ドーナッツ型フェライトコアが切削造形された形状を有し、一部が開口したフェライトコアとされており、開口したフェライトコアに開口部の反対中央部にリッツ線が巻かれており、高周波発生装置本体１で発生させた高周波電流をリッツ線の両端に接続し通電されることにより、フェライトコア開口部の両端面より磁力線が放射される構成とされている。当該構成によって、フェライトコア開口部を自動車外板パネルに接触接地して照射開始すると、凹み損傷の中央部中心付近から誘導加熱が開始され、凹みの中心から加熱でき、最も高温になる箇所において、凹み復元に於いて最適な加熱状況とされ、磁力線を凹み修正に於いて効率よく照射できる。【選択図】図１
0003206630.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
ショート照射器とワイド照射器のフェライトコアの開口形状で磁力線照射範囲を選択できます。
また、使用フェライトコアはトロイダルフェライトコアを切削造形し、一部を開口したフェライトコアです。開口したフェライトコアに開口部の反対中央部にリッツ線を巻き図6、高周波発生装置本体で発生させた高周波電流をリッツ線の両端に接続し通電すると事により、フェライトコア開口部の両端面より磁力線が放射されます。フェライトコア開口部と凹み部を合わせフェライトコア開口部を自動車外板パネルに接触接地して照射開始しますと、凹み損傷の中央部中心付近から誘導加熱が開始されます。
凹みの中心から加熱でき最も高温になる箇所で、特に凹みの応力の中心で凹み復元に於いて最適な加熱状況です。
磁力線を凹み修正に於いて効率よく照射できる様に、フェライトコアの一部を開口形状に切削加工しました照射器図2図3が実用新案権として請求します。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
自動車外板パネルの凹み損傷の修正修理
【背景技術】
【０００２】
自動車外板パネルの凹み損傷の修正修理は自動車鈑金塗装を習得した、高度な技術者が修理する方法と困難な長期訓練が必要なデントリヘ゜ア技法を習得した技術者が凹み修理修正作業を実施してます。
トロイダルフェライトコアの一部を切削カットし開口部を造形した事により、自動車外板パネルの凹み損傷が短時間で容易に凹み修理修正が簡単にできます。従来の高周波活用の特許文献1（特開2001-322536）、特許文献２（特開2006-315009）、特許文献3（欧抄002085161）とは異なり、小型で磁力線を凹み部に照射でき、凹み鋼板内部に誘導加熱を発生させ、凹み修正が促進される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開2001-322536
【特許文献２】特開2006-315009
【特許文献３】欧抄002085161
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
自動車外板パネルの凹み修正修理は修理箇所範囲は小さいが、修理技術者にとっても修理技法の習得には長期間の訓練が必要とされます。修理範囲も再塗装する事になり、修理箇所も広範囲になります。凹みをデントリペア技法で修理する際に、修理工具が裏側より挿入できない箇所や閉鎖された袋状の形状箇所は凹み損傷修理に困難性があります。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
自動車外板パネルの凹み損傷の修理を損傷部位の外側表より、自動車外板パネルの鋼板を高周波誘導加熱する事により、外板パネルの塗装部を剥離せず、凹み損傷部を復元修正する事が短時間で容易に施行できる。凹み修理をする為の長期間の技術訓練を必要とせず、訓練で高周波発生装置本体の出力と通電時間のセッティングだけで凹み修正修理ができます。
【考案の効果】
【０００６】
自動車外板パネルの凹み修正修理は損傷部位の塗装部を剥離し鈑金再塗装したり、デントリペア技法の長時間技術習得を必要としましたが、高周波発生装置と磁力線発生照射器を活用する事により、修理するための技術習得は短時間で修得できます。また、短時間作業で多大に作業工数を省略できますので修理費も安価になります。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】機器装置全体図の高周波発生装置本体と誘導加熱を自動車外板パネルの鋼板に発生させる為の、磁力線を照射する照射器2本です。
【図２】凹み損傷部の広範囲に磁力線を照射できるフェライトコアの開口部が幅広のワイド照射器
【図３】凹み損傷部の狭い範囲に磁力線を照射でき、小さい凹みを修正するフェライトコアの開口部が狭いショート照射器
【図４】照射器のフェライトコア開口部を自動車外板パネルの凹み部に合わせる
【図５】照射器のフェライトコア開口部を自動車外板パネルに接地しながら照射し誘導加熱で凹み部修正施行する。
【図６】トロイダルフェライトコアの一部を開口部切削加工し、開口部の反対側中心にリッツ線を巻き付けた状態図です
【考案を実施するための形態】
【０００８】
凹み損傷の修正は照射器の磁力線を広く照射できるフェライトコア開口部が幅広く、広範囲を誘導加熱できるワイド照射器図2を初めに活用し、次に最初の照射で小さくなった凹み部を加熱範囲を小さくできるフェライトコアの開口部を狭くしたショート照射器図3で磁力線を照射し、自動車外板パネルの鋼板内に誘導電流が発生し、この反対方向に渦電流が発生し、電気抵抗によってジュール熱を発生して、凹み部の鋼板が発熱し凹み部の内部応力が解消し凹みが修正される。照射器で磁力線を、凹みに応じ何回か照射し、誘導加熱により凹み損傷を段階的に修正します。
【実施例】
【０００９】
自動車外板パネル凹み部に、照射器のフェライトコア開口部の中心部を凹みの中央に合わせ図4パネルにフェライトコア開口部の底部を接触接地図5し照射器の作動ボタンスイッチを押し、磁力線照射開始する。外板鋼板パネルは１秒2秒で誘導加熱し、凹みは盛り上がり修正されます。
パネルを加熱し過ぎるとパネル表面の塗装塗膜が焼損しますので、高周波発生装置本体のサムロータリースイッチで出力高と照射器の通電照射時間を調整セッティングします。この調整操作により塗装塗膜の焼損を格段に減少し取り扱いやすい装置にしました。
【産業上の利用可能性】
【００１０】
自動車外板パネルの凹み修正修理は高度な技術訓練を長期間研修した技術者の技量が必要であったが、高周波誘導加熱を活用する事で照射の出力と照射時間のセッティングを考察し短時間で習得できる。
従来の修理方法では修理に鈑金塗装を実施し、材料部品も必要になります。高周波誘導加熱を活用して凹み修正時間は数分で修理完了します。短時間作業で材料部品も不必要で、作業騒音やほこりも発生しない環境にやさしい省エネ装置活用の技法技術です。
【符号の説明】
【００１１】
1  高周波発生装置本体
2  出力サムロータリースイッチ
３  作動時間サムロータリースイッチ
4  フェライトコア
5  ショート照射器
６  ワイド照射器  
【図１】
0003206630.tif 000003
【図２】
0003206630.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【手続補正書】
【提出日】平成28年7月27日(2016.7.27)
【手続補正１】
【補正対象書類名】実用新案登録請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
ショート照射器とワイド照射器のフェライトコアの開口形状で磁力線照射範囲を選択する照射器であって、使用フェライトコアを備え、前期使用フェライトコアは、ドーナッツ型フェライトコアが切削造形された形状を有し、一部が開口したフェライトコアとされており、前記開口したフェライトコアに開口部の反対中央部にリッツ線が巻かれており、高周波発生装置本体で発生させた高周波電流を前記リッツ線の両端に接続し通電されることにより、前記フェライトコア開口部の両端面より磁力線が放射される構成とされており、当該構成によって、前記フェライトコア開口部と凹み部を合わせ前記フェライトコア開口部を自動車外板パネルに接触接地して照射開始すると、凹み損傷の中央部中心付近から誘導加熱が開始され、前記凹みの中心から加熱でき、最も高温になる箇所において、又は、凹みの応力の中心において、凹み復元に於いて最適な加熱状況とされ、前記フェライトコアにおいて、磁力線を凹み修正に於いて効率よく照射できる様に、ドーナッツ型フェライトコアの一部を開口形状に切削加工された構造を備える照射器。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
自動車外板パネルの凹み損傷の修正修理
【背景技術】
【０００２】
自動車外板パネルの凹み損傷の修正修理は自動車鈑金塗装を習得した、高度な技術者が修理する方法と困難な長期訓練が必要なデントリペア技法を習得した技術者が凹み修理修正作業を実施しています。
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００３】
自動車外板パネルの凹み修正修理は修理箇所範囲は小さいが、修理技術者としても修理技法の習得には長期間の訓練が必要とされます。修理範囲も再塗装する事になり、修理箇所も広範囲になります。凹みをデントリペア技法で修理する際に、修理工具が裏側より挿入できない箇所や閉鎖された袋状の形状箇所は凹み損傷修理に困難性があります。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
自動車外板パネルの凹み損傷の修理を損傷部位の外側表より、自動車外板パネルの鋼板を高周波誘導加熱する事により、外板パネルの塗装部を剥離せず、凹み損傷部を復元修正する事が短時間で容易に施行できます。凹み修理をする為の長期間の技術訓練を必要とせず、訓練で高周波発生装置本体の出力と通電時間のセッティングだけで凹み修正修理が短時間で修得でき、修理作業の短縮が計れます。
【考案の効果】
【０００５】
自動車外板パネルの凹み修正修理は損傷部位の塗装部を剥離し鈑金作業が必要であり、修理個所の塗装作業も必要になります。また、デントリペア技法の修得には長時間の技術訓練を必要としましたが、高周波発生装置と磁力線照射器を活用する事により、修理するための技術習得は短時間で修得できます。また、短時間作業で作業工数を多大に省略できますので修理費も安価になります。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開2001-322536
【特許文献２】特開2006-315009
【特許文献３】欧抄002085161
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】機器装置全体図の高周波発生装置本体と誘導加熱を自動車外板パネルの鋼板に発生させる為の、磁力線を照射する照射器です。
【図２】凹み損傷部の広範囲に磁力線を照射できるフェライトコアの開口部が幅広の照射器
【図３】凹み損傷部の狭い範囲に磁力線を照射でき、小さい凹みを修正するフェライトコアの開口部が狭い照射器
【図４】照射器のフェライトコア開口部を自動車外板パネルの凹み部に合わせる
【図５】照射器のフェライトコア開口部を自動車外板パネルに接地しながら照射し誘導加熱で凹み部修正施行する。
【図６】ドーナッツ型フェライトコアの一部を開口部切削加工し、開口部の反対側中心にリッツ線を巻き付けた状態図です
【考案を実施するための形態】
【０００８】
凹み損傷の修正は照射器の磁力線を広く照射できるフェライトコア開口部が幅広く、広範囲を誘導加熱できるワイド照射器図2を初めに活用し、次に最初の照射で小さくなった凹み部を加熱範囲を小さくできるフェライトコアの開口部を狭くしたショート照射器図3で磁力線を照射し、自動車外板パネルの鋼板内に誘導電流が発生し、この反対方向に渦電流が発生し、電気抵抗によってジュール熱を発生して、凹み部の鋼板が発熱し凹み部の内部応力が解消し凹みが修正される。照射器で磁力線を、凹みに応じ何回か照射し、誘導加熱により凹み損傷を段階的に修正します。
【実施例】
【０００９】
自動車外板パネル凹み部に、照射器のフェライトコア開口部の中心部を凹みの中央に合わせ図4パネルにフェライトコア開口部の底部を接触接地図5し照射器の作動ボタンスイッチを押し、磁力線照射開始する。外板鋼板パネルは１秒2秒で誘導加熱し、凹みは盛り上がり修正されます。
パネルを加熱し過ぎるとパネル表面の塗装塗膜が焼損しますので、高周波発生装置本体のサムロータリースイッチで出力高と照射器の通電照射時間を調整セッティングします。この調整操作により塗装塗膜の焼損を格段に減少し取り扱いやすい装置にしました。
【産業上の利用可能性】
【００１０】
自動車外板パネルの凹み修正修理は高度な技術訓練を長期間研修した技術者の技量が必要であったが、高周波誘導加熱を活用する事で照射の出力と照射時間のセッティングを考察し短時間で習得できる。
従来の修理方法では修理に鈑金塗装を実施し、材料部品も必要になります。高周波誘導加熱を活用して凹み修正時間は数分で修理完了します。短時間作業で材料部品も不必要で、作業騒音やほこりも発生しない環境にやさしい省エネ装置活用の技法技術です。
【符号の説明】
【００１１】
１  高周波発生装置本体
２  出力サムロータリースイッチ
３  作動時間サムロータリースイッチ
４  フェライトコア
５  フェライトコアの開口部が狭い照射器
６  フェライトコアの開口部が幅広の照射器