(57)【要約】【課題】シートへの着脱が容易で、かつ、背もたれカバー部を背もたれ部に沿わせるように配置可能なシート用クッションを提供すること。【解決手段】シート用クッション８は、車両用シート１の背もたれ部４の前面側に配置される背もたれカバー部９と、背もたれカバー部９を背もたれ部４に沿わせるようにシート１に取り付ける取付部材１４と、を備える。取付部材１４が、背もたれカバー部９を取り付ける連結支持板１５と、連結支持板１５の元部側から延びて座部３と背もたれ部４との間に差し込まれて、座部３と背もたれ部４との間からの抜けを抑制される抜け止め片部１６と、を備える。背もたれカバー部９が、連結支持板１５を挿入可能なポケット状の挿入用凹部を備える。連結支持板１５と抜け止め片部１６とが、先端側を相互に接近させるように付勢されて、シート１への取付時に、背もたれ部４の下端を前後方向で挟持する。【選択図】図２
0003177316.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
車両用シートにおける少なくとも背もたれ部の前面側に配置される背もたれカバー部を有して、前記車両用シートに取り付けられるシート用クッションであって、
前記背もたれ部の前面側に配置される前記背もたれカバー部と、前記背もたれカバー部を前記背もたれ部に沿わせるように前記シートに取り付ける取付部材と、を備え、
該取付部材が、合成樹脂製の可撓性を有した板状素材を、屈曲させて構成されて、
前記背もたれカバー部を取り付けて支持する略長方形板状の連結支持板と、
該連結支持板の元部側から延びるように形成されるとともに、前記シートにおける座部と前記背もたれ部との間に、後方へ差し込んだ後の前記座部と前記背もたれ部との間からの抜けを抑制されて配置される抜け止め片部と、
を備え、
前記背もたれカバー部が、後面側に、下方を開口させて構成され、下方から前記連結支持板を挿入可能なポケット状の挿入用凹部を、備え
前記連結支持板と前記抜け止め片部とが、先端側を相互に接近させるように付勢されて、前記シートへの取付時に、前記背もたれ部の下端を前後方向で挟持可能に、構成されていることを特徴とするシート用クッション。
【請求項２】
前記連結支持板と前記抜け止め片部とを連結させる連結部位が、左右方向側で複数に分割されて、
上下方向側の外方に配置される外側連結部と、
該外側連結部よりも上下方向側の内方に配置されて、前記シートへの取付時に、前記付勢力を発揮可能に、長さ寸法を前記外側連結部より小さく設定される内側連結部と、
を備えて構成されていることを特徴とする請求項１に記載のシート用クッション。
【請求項３】
前記内側連結部が、付勢力を発揮するゴム状弾性体から、構成されていることを特徴とする請求項２に記載のシート用クッション。
【請求項４】
前記連結支持板が、左右の側縁に、凹凸を連続的に配置させていることを特徴とする請求項１乃至３のいずれか１項に記載のシート用クッション。
【請求項５】
前記抜け止め片部が、先端側に、略柱状に膨出して形成される突出部を備えていることを特徴とする請求項１乃至４のいずれか１項に記載のシート用クッション。
【請求項６】
前記抜け止め片部が、前後方向に沿って連続的に形成される略波形状に湾曲して形成されていることを特徴とする請求項１乃至４のいずれか１項に記載のシート用クッション。
【請求項７】
前記背もたれカバー部が、ランバーサポートであることを特徴とする請求項１乃至６のいずれか１項に記載のシート用クッション。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、車両用シートにおける少なくとも背もたれ部の前面側に配置される背もたれカバー部を有して、車両用シートに取り付けられるシート用クッションに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両用シートの背もたれ部の前面側に配置される背もたれカバー部を有するシート用クッションとしては、背もたれカバー部を、背もたれ部の下側における前面側を覆うように配置させる構成のものがあった。このシート用クッションでは、背もたれカバー部の上下両端側から上下に延びる紐状の連結部材を、それぞれ、背もたれ部の上下両端側に連結させることにより、背もたれカバー部を背もたれ部に取り付けていた（例えば、特許文献１）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００１−３５３０４１公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、従来のシート用クッションは、背もたれカバー部の上下両端側から上下に延びる紐状の連結部材を、それぞれ、背もたれ部の上下両端側に連結させて、背もたれカバー部を背もたれ部に固定させる必要があり、シートへの着脱作業が煩雑であった。
【０００５】
本考案は、上述の課題を解決するものであり、シートへの着脱が容易で、かつ、背もたれカバー部を背もたれ部に沿わせるように配置可能なシート用クッションを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本考案に係るシート用クッションは、車両用シートにおける少なくとも背もたれ部の前面側に配置される背もたれカバー部を有して、車両用シートに取り付けられるシート用クッションであって、
背もたれ部の前面側に配置される背もたれカバー部と、背もたれカバー部を背もたれ部に沿わせるようにシートに取り付ける取付部材と、を備え、
取付部材が、合成樹脂製の可撓性を有した板状素材を、屈曲させて構成されて、
背もたれカバー部を取り付けて支持する略長方形板状の連結支持板と、
連結支持板の元部側から延びるように形成されるとともに、シートにおける座部と背もたれ部との間に、後方へ差し込んだ後の座部と背もたれ部との間からの抜けを抑制されて配置される抜け止め片部と、
を備え、
背もたれカバー部が、後面側に、下方を開口させて構成され、下方から連結支持板を挿入可能なポケット状の挿入用凹部を、備え
連結支持板と抜け止め片部とが、先端側を相互に接近させるように付勢されて、シートへの取付時に、背もたれ部の下端を前後方向で挟持可能に、構成されていることを特徴とする。
【０００７】
本考案のシート用クッションでは、抜け止め片部をシートの座部と背もたれ部との間に挿入させるようにしてシートに取り付けた際に、背もたれカバー部の挿入用凹部に挿入される連結支持板と、抜け止め片部と、が、先端側を相互に接近させるように付勢されて、背もたれ部の下端を前後方向で挟持するような態様となる。すなわち、本考案の背もたれ用クッションでは、背もたれカバー部を取り付けている連結支持板が、シートへの取付時に、常時、先端（上端）を後方（抜け止め片部の先端側）に向けるように、付勢されるような態様となることから、背もたれカバー部の上端側が、背もたれ部に押し付けられるような態様となって、背もたれカバー部を自立させるようにして、背もたれ部に沿わせることができる。その結果、本考案のシート用クッションでは、取付部材の抜け止め片部を、座部と背もたれ部との間に挿入させるだけで、背もたれカバー部を、前倒れを抑制されて自立した状態で、背もたれ部に沿わせるようにして、シートに取り付けることができて、シートへの取付作業が容易である。勿論、抜け止め片部を、座部と背もたれ部との間から強く引き抜くようにして移動させれば、シートから取り外すこともでき、取り外し作業も容易である。
【０００８】
したがって、本考案のシート用クッションでは、シートへの着脱が容易で、かつ、背もたれカバー部を背もたれ部に沿わせるように配置させることができる。
【０００９】
また、本考案のシート用クッションにおいて、連結支持板と抜け止め片部とを連結させる連結部位を、左右方向側で複数に分割させて、
上下方向側の外方に配置される外側連結部と、
外側連結部よりも上下方向側の内方に配置されて、シートへの取付時に、付勢力を発揮可能に、長さ寸法を外側連結部より小さく設定される内側連結部と、
を備える構成とすることが好ましい。
【００１０】
シート用クッションを上記構成とすれば、内側連結部を配置させることにより、連結支持板と抜け止め片部との先端相互を接近させるように作用する付勢力を、一層増大させることができて、連結支持板と抜け止め片部が、先端相互を離隔させるように開き難くなって、シートへの取付時に、背もたれカバー部を、前倒れを抑制して、背もたれ部に確実に沿わせることができる。
【００１１】
また、上記構成のシート用クッションにおいて、内側連結部を、付勢力を発揮するゴム状弾性体から構成すれば、内側連結部によって、連結支持板と抜け止め片部を、先端相互を常時接近させるように付勢させることができて、シートへの取付時に、背もたれカバー部を、前倒れを抑制して、背もたれ部に確実に沿わせることができる。
【００１２】
さらに、上記構成のシート用クッションにおいて、連結支持板を、左右の側縁に、凹凸を連続的に配置させる構成とすれば、背もたれカバー部の挿入用凹部に対する連結支持板の摩擦抵抗を増大させることができて、挿入用凹部の内表面と連結支持板との間に生じる摩擦力により、背もたれカバー部の上下の位置を止めることが可能となって、シートに対する背もたれカバー部の高さ位置を微調整することができて、好ましい。
【００１３】
さらにまた、上記構成のシート用クッションにおいて、抜け止め片部の先端側に、略柱状に膨出して形成される突出部を、配置させる構成とすれば、使用時に、抜け止め片部が座部と背もたれ部との間の隙間から抜け難く、好ましい。
【００１４】
なお、抜け止め片部は、前後方向に沿って連続的に形成される略波形状に湾曲させて形成してもよく、抜け止め片部をこのような構成とした場合にも、使用時に、抜け止め片部が座部と背もたれ部との間の隙間から抜けることを的確に抑制できる。
【００１５】
なお、本考案のシート用クッションは、背もたれカバー部を、自立して、背もたれ部に沿うように配置させることができることから、背もたれカバー部をランバーサポートとする場合に、好適である。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本考案の一実施形態であるシート用クッションとしてのランバーサポートを取り付けた状態の車両用シートの斜視図である。
【図２】実施形態のランバーサポートを取り付けた状態のシートの概略縦断面図である。
【図３】実施形態のランバーサポートの縦断面図である。
【図４】図３のランバーサポートを構成するクッション部と取付部材とを示す分解斜視図である。
【図５】ランバーサポートに使用される他の形態の取付部材の斜視図である。
【図６】図５のVI−VI部位の断面図である。
【図７】図５のVII−VII部位の断面図である。
【図８】図５のVIII−VIII部位の断面図である。
【図９】図５の取付部材を用いたランバーサポートを取り付けた状態のシートの概略部分拡大縦断面図である。
【図１０】ランバーサポートに使用されるさらに他の形態の取付部材の斜視図である。
【図１１】図１０のXI−XI部位の断面図である。
【図１２】ランバーサポートに使用されるさらに他の形態の取付部材の斜視図である。
【図１３】図１２のXIII−XIII部位の断面図である。
【考案を実施するための形態】
【００１７】
以下、本考案の一実施形態を図面に基づいて説明する。実施形態では、図１に示すように、シート用クッションとして、ランバーサポート８を例に採り、説明する。なお、本明細書において、上下・前後・左右の方向は、特に断らない限り、シート１の上下，前後，左右の方向と一致させて説明する。
【００１８】
実施形態のランバーサポート８を取り付ける車両用シート（以下、単に「シート」と省略する）１は、図１，２に示すように、座部３と、座部３の後端から上方に延びる背もたれ部４と、背もたれ部４の上端側に配置されるヘッドレスト５と、を備えている。座部３は、上面を、後下がりに、水平方向に対して僅かに傾斜させるように構成され、背もたれ部４は、上端側を後方に向けるように、上下方向に対して傾斜して構成されている。なお、実施形態のシート１では、背もたれ部４における下端側前面の水平面に対する傾斜角度θ（図２参照）は、７５°程度に設定されている。
【００１９】
ランバーサポート８は、図３，４に示すように、背もたれ部４の前面側に配置される背もたれカバー部としてのクッション部９と、クッション部９を背もたれ部４に沿わせるようにシート１に取り付ける取付部材１４と、を備えている。
【００２０】
クッション部９は、実施形態の場合、背もたれ部４の下半分程度の領域に、配置されるもので、外形形状を、後面側を略平面状とした扁平な横倒しの略三角柱状で、かつ、前面側を左右の中央にかけて凹ませた形状とされて、実施形態の場合、低反発性のポリウレタンフォームから形成されている。クッション部９の外周側には、可撓性を有した織布からなる表皮１０が、全周にわたって覆うように、配置されている。表皮１０は、実施形態の場合、少なくともクッション部９の後面側の領域で２枚重ねとされており、後面側の領域では、左右に離れた二箇所で上下方向に略沿うように形成される略直線状の縫合部位１０ａ，１０ａにより、相互に縫着されている（図４参照）。実施形態の場合、縫合部位１０ａ，１０ａは、クッション部９の上下の略全域にわたって、形成されている。また、この二枚重ねの表皮１０において、縫合部位１０ａ，１０ａ間の領域は、下縁側も含めて、相互に分離可能とされている。そして、実施形態では、クッション部９の後面側において、この縫合部位１０ａ，１０ａに囲まれた二枚重ねの表皮１０の領域が、下方を開口させたポケット状として、取付部材１４の連結支持板１５を下方から挿入可能な挿入用凹部１１を、構成している。挿入用凹部１１は、開口幅寸法を、連結支持板１５の左右方向側の幅寸法と略同一として、構成されている。
【００２１】
取付部材１４は、合成樹脂製の可撓性を有した板状素材を、屈曲させて構成されるもので、図４に示すように、クッション部９を取り付けて支持する連結支持板１５と、シート１の座部３と背もたれ部４との間に配置される抜け止め片部１６と、連結支持板１５と抜け止め片部１６とを連結する連結部１８と、を備えている。取付部材１４は、実施形態の場合、ポリアセタール樹脂（ＰＯＭ）やポリプロピレン樹脂（ＰＰ）等のある程度剛性を有して、かつ、可撓性を有した熱可塑性樹脂から、形成されている。
【００２２】
連結支持板１５は、略長方形板状とされるもので、実施形態の場合、左右方向側の幅寸法を、挿入用凹部１１の開口幅寸法と略一致させて、長手方向を上下方向に略沿わせた略長方形板状とされている。抜け止め片部１６は、左右方向側の幅寸法を、連結支持板１５の左右方向側の幅寸法と一致させるようにして、連結部１８を介して、連結支持板１５の元部１５ｂ側（下端側）から延びるように形成されるもので、先端１６ａ側に、突出部１７を有している。抜け止め片部１６は、シート１における座部３と背もたれ部４との間に挟持させるように挿入される部位である。突出部１７は、抜け止め片部１６を座部３と背もたれ部４との間に挿入させた際に、座部３と背もたれ部４との間から後方に突出して配置される部位であり、軸方向を左右方向に略沿わせるようにして、抜け止め片部６から略円柱状に膨出して形成されている。この突出部１７は、ポリエチレンフォーム製とされている。連結支持板１５と抜け止め片部１６とを連結させる連結部１８は、実施形態の場合、図４に示すように、中央側を除いた左右両縁側となる２箇所に、部分的に、配置されている。実施形態の場合、各連結部１８，１８は、左右方向側の外縁を、連結支持板１５及び抜け止め片部１６の左縁若しくは右縁と一致させて構成されるとともに、左右方向側の幅寸法を、連結支持板１５の左右方向側の幅寸法の１／３程度に設定された略帯状として、長手方向に沿って湾曲して、構成されている。
【００２３】
そして、実施形態の取付部材１４では、連結支持板１５と抜け止め片部１６とが、先端１５ａ，１６ａ側を相互に接近させるように付勢されて、シート１への取付時に、背もたれ部４の下端を前後方向で挟持可能に、構成されている。具体的には、実施形態の取付部材１４では、図３，４に示すように、シート１への非取付状態において、連結支持板１５と抜け止め片部１６との交差角度αを小さくするように、連結部１８の湾曲形状を大きくしている。実施形態の場合、シート１への非取付状態において、連結支持板１５と抜け止め片部１６との交差角度α（図３参照）は、１５°程度に設定されており、上述した背もたれ部４における下端側前面の水平面に対する傾斜角度θ（図２参照）の１／５程度に、小さく設定されている。そして、実施形態の取付部材１４は、この連結支持板１５と抜け止め片部１６との交差角度αを小さく設定することにより、連結支持板１５と抜け止め片部１６との先端１５ａ，１６ａ相互を大きく離隔させるようにして、シート１に取り付けられることから、シート１への取付時に、連結支持板１５と抜け止め片部１６とが、先端１５ａ，１６ａ側を相互に接近させるように強い付勢力を発揮することとなって、連結支持板１５と抜け止め片部１６とによって、背もたれ部４の下端を前後方向で強固に挟持することができる。
【００２４】
実施形態のランバーサポート８は、連結支持板１５を挿入用凹部１１に挿入させてクッション部９を取り付けた状態の取付部材１４の抜け止め片部１６を、シート１の座部３と背もたれ部４との間の隙間に挿入させ、抜け止め片部１６の先端１６ａ側に配置される突出部１７を、座部３と背もたれ部４との間から後方に突出させれば、シート１に取り付けることができる。
【００２５】
そして、実施形態のランバーサポート８では、抜け止め片部１６をシート１の座部３と背もたれ部４との間に挿入させるようにしてシート１に取り付けた際に、背もたれカバー部としてのクッション部９の挿入用凹部１１に挿入される連結支持板１５と、抜け止め片部１６と、が、先端１５ａ，１６ａ側を相互に接近させるように付勢されて、背もたれ部４の下端を前後方向で挟持するような態様となる。すなわち、実施形態のランバーサポート８では、クッション部９を取り付けている連結支持板１５が、シート１への取付時に、常時、先端１５ａ（上端）を後方（抜け止め片部１６の先端１６ａ側）に向けるように、付勢されるような態様となることから、クッション部９の上端９ａ側が、背もたれ部４に押し付けられるような態様となって、クッション部９を自立させるようにして、背もたれ部４に沿わせることができる。その結果、実施形態のランバーサポート８では、取付部材１４の抜け止め片部１６を、座部３と背もたれ部４との間に挿入させるだけで、クッション部９を、前倒れを抑制されて自立した状態で、背もたれ部４に沿わせるようにして、シート１に取り付けることができて、シート１への取付作業が容易である。勿論、抜け止め片部１６を、座部３と背もたれ部４との間から強く引き抜くようにして移動させれば、シート１から取り外すこともでき、取り外し作業も容易である。
【００２６】
したがって、実施形態のランバーサポート８では、シート１への着脱が容易で、かつ、クッション部９を背もたれ部４に沿わせるように配置させることができる。
【００２７】
また、実施形態のランバーサポート８では、取付部材１４における抜け止め片部１６の先端１６ａ側に、略柱状に膨出して形成される突出部１７を、配置させていることから、使用時に、抜け止め片部１６が座部３と背もたれ部４との間の隙間から抜け難い。勿論、他の抜け止め手段を有する構成とすれば、取付部材として、抜け止め片の先端側に、突出部を配置させない構成のものを使用してもよい。
【００２８】
また、クッション部９を取り付ける取付部材２１として、図５，６に示す構成のものを使用してもよい。図５，６に示す取付部材２１は、連結部２２以外は上述の取付部材１４と同一の構成であり、同一の部材には、同一の図符号の末尾に「Ａ」を付して詳細な説明を省略する。
【００２９】
取付部材２１において、連結支持板１５Ａと抜け止め片部１６Ａとを連結する連結部２２は、左右方向側で複数（実施形態の場合、４個）に分割して構成され、上下方向側の外方（シート１への取付時における前下方）に配置される外側連結部２３と、外側連結部２３よりも上下方向側の内方（シート１への取付時における後上方）に配置される内側連結部２４と、を備えて構成されている。実施形態の場合、内側連結部２４は、取付部材２１の左右両縁側において、左右方向の外縁を、連結支持板１５Ａ及び抜け止め片部１６Ａの左縁若しくは右縁と一致させるようにして、２箇所に、配置され、外側連結部２３は、各内側連結部２４の左右方向側の内方となる２箇所に、内側連結部２４との間にスリット２２ａを介在させるようにして、配置されている。実施形態の場合、各内側連結部２４，外側連結部２３は、幅寸法を略同一として、それぞれ、上述の取付部材１４における連結部１８より狭幅の略帯状として構成され、内側連結部２４は、上下方向側の長さ寸法Ｌ１（図８参照）を、外側連結部２３の上下方向側の長さ寸法Ｌ２（図７参照）より、小さく設定されている。詳細には、内側連結部２４及び外側連結部２３の長さ寸法Ｌ１，Ｌ２は、スリット２２ａの端末間の領域の長さ寸法を示している（図７，８参照）。この内側連結部２４と外側連結部２３との長さ寸法の差は、シート１への取付時に、連結支持板１５Ａと抜け止め片部１６Ａとの間に、先端１５ａ，１６ａ側を相互に接近させるような付勢力を発揮可能な寸法差に、設定されている。また、この取付部材２１においても、シート１への非取付状態において、連結支持板１５Ａと抜け止め片部１６Ａとの交差角度β（図６参照）は、１５°程度に設定されている。
【００３０】
このような構成の取付部材２１を使用すれば、連結支持板１５Ａと抜け止め片部１６Ａとの交差角度βを小さく設定することに加えて、連結部２２を、長さ寸法の小さい内側連結部２４を備える構成とすることにより、シート１への取付時に、連結支持板１５Ａと抜け止め片部１６Ａとの先端１５ａ，１６ａ相互を接近させるように作用する付勢力を、一層増大させることができて、連結支持板１５Ａと抜け止め片部１６Ａが、先端１５ａ，１６ａ相互を離隔させるように開き難くなることから、シート１への取付時に、クッション部９を、背もたれ部４に確実に沿わせることができる。特に、この取付部材２１を用いたランバーサポート８Ａでは、シート１への取付時に、内側連結部２４が、外側連結部２３の内側に配置されることから、背もたれ部４の下部側の前面が上下の中央側を前方に突出させるように上下方向に沿って湾曲している構成として、背もたれ部４の前下隅と座部３との間に、略三角形状の隙間が形成される構成であっても、内側連結部２４が、この隙間に入り込むような態様となって、外側連結部２３から連なるように配置される連結支持板１５Ａが、上端を背もたれ部４から離隔させつつ前方に向けるように立ち上がることを抑制でき、連結支持板１５Ａとクッション部９とを、背もたれ部４に的確に沿わせることができる。
【００３１】
さらに、取付部材２７として、図１０，１１に示す構成のものを使用してもよい。図１０，１１に示す取付部材２７も、連結部２８以外は上述の取付部材１４と略同一の構成であり、同一の部材には、同一の図符号の末尾に「Ｂ」を付して詳細な説明を省略する。
【００３２】
取付部材２７において、連結支持板１５Ｂと抜け止め片部１６Ｂとを連結する連結部２８は、上述の取付部材２１における連結部２２と同様に、左右方向側で複数（実施形態の場合、４個）に分割して構成されて、上下方向側の外方（シート１への取付時における前下方）に配置される外側連結部２９と、外側連結部２９よりも上下方向側の内方（シート１への取付時における後上方）に配置される内側連結部３０と、を備えて構成されている。この取付部材２７においては、外側連結部２９が、取付部材２７の左右両縁側において、左右方向の外縁を、連結支持板１５Ｂ及び抜け止め片部１６Ｂの左縁若しくは右縁と一致させるようにして、２箇所に、配置されている。そして、内側連結部３０が、外側連結部２９より左右方向の内方であって、かつ、外側連結部２９と左右方向側で重なる領域を有するように、相互に左右に離れた２箇所に、形成されている。この取付部材２７では、内側連結部３０は、両端側を、連結支持板１５Ｂと抜け止め片部１６Ｂとに連結させた帯状のゴム状弾性体から構成されている。この取付部材２７においても、シート１への非取付状態において、連結支持板１５Ｂと抜け止め片部１６Ｂとの交差角度γ（図１１参照）は、１５°程度に設定されており、内側連結部３０は、シート１への非取付状態において、非伸張状態として、直線的に、連結支持板１５Ｂと抜け止め片部１６Ｂとを連結するように、配置されている。すなわち、内側連結部３０は、シート１に取り付けられた状態では、伸張状態となって、収縮方向に付勢されることとなる。
【００３３】
このような構成の取付部材２７を使用すれば、連結支持板１５Ｂと抜け止め片部１６Ｂとの交差角度γを小さく設定することに加えて、内側連結部３０を、収縮方向に付勢されるゴム状弾性体から構成していることから、内側連結部３０によって、連結支持板１５Ｂと抜け止め片部１６Ｂを、先端１５ａ，１６ａ相互を常時接近させるように付勢させることができて、シート１への取付時に、クッション部９を、背もたれ部４に確実に沿わせることができる。また、内側連結部３０を帯状のゴム状弾性体から構成することにより、所定の付勢力を確保することができて、ランバーサポートを、シート１に安定して取り付けることができる。
【００３４】
さらに、クッション部９を取り付ける取付部材３３として、図１２，１３に示す構成のものを使用してもよい。図１２，１３に示す取付部材３３は、合成樹脂製の可撓性を有した板状素材を、屈曲させて構成されるもので、クッション部９を取り付けて支持する連結支持板３４と、シート１の座部３と背もたれ部４との間に配置される抜け止め片部３６と、連結支持板３４と抜け止め片部３６とを連結する連結部１８と、を備えている。連結支持板３４は、上下左右の幅寸法を、上述の取付部材１４における連結支持板１５と一致させて構成されて、左右の側縁３４ａ，３４ｂに、凹凸３５を連続的に配置させて構成されている。抜け止め片部３６は、左右方向側の幅寸法を、連結支持板３４の左右方向側の幅寸法と一致させるようにして、連結部１８を介して、連結支持板３４の元部３４ｂ側（下端側）から延びるように形成されるもので、前後方向に沿って連続的に形成される略波形状に湾曲して形成されている。実施形態の場合、抜け止め片部３６は、先端側を除いて、前後の略全域にわたって、略波形状に湾曲して形成されている。取付部材３３において、連結部１８は、上述の取付部材１４における連結部１８と同様の構成とされており、シート１への非取付状態において、連結支持板３４と抜け止め片部３６の交差角度αも、取付部材１４における連結支持板１５と抜け止め片部１６との交差角度αと一致して、構成されている。
【００３５】
このような構成の取付部材３３を使用すれば、連結支持板３４の左右の側縁３４ａ，３４ｂに、凹凸３５が連続的に配置されていることから、クッション部９の挿入用凹部１１に対する連結支持板３４の摩擦抵抗を増大させることができて、挿入用凹部１１の内表面と連結支持板３４との間に生じる摩擦力により、クッション部９の上下の位置を止めることが可能となって、シート１に対するクッション部９の高さ位置を微調整することができる。また、上記構成の取付部材３３を使用した場合にも、抜け止め片部３６が、前後方向（抜け止め片部３６の差込方向）に沿って連続的に形成される略波形状に湾曲していることから、使用時に、抜け止め片部３６が座部３と背もたれ部４との間の隙間から抜けることを的確に抑制できる。
【００３６】
なお、実施形態では、シート用クッションとして、ランバーサポート８を例に採り説明しているが、本考案を適用可能なシート用クッションは、ランバーサポートに限られるものではなく、例えば、座部の上面側を覆う座部カバー部と、背もたれ部の前面側を覆う背もたれカバー部とを有するシート用クッションにも、本考案を適用可能である。
【符号の説明】
【００３７】
１…シート（車両用シート）、３…座部、４…背もたれ部、８…ランバーサポート（シート用クッション）、９…クッション部（背もたれカバー部）、１１…挿入用凹部、１４，２１，２７，３３…取付部材、１５，１５Ａ，１５Ｂ，３４…連結支持板、１６，１６Ａ，１６Ｂ，３６…抜け止め片部、１７…突出部、１８，２２，２８…連結部、２３，２９…外側連結部、２４，３０…内側連結部。
【図１】
0003177316.tif 000003
【図２】
0003177316.tif 000004
【図３】
0003177316.tif 000005
【図４】
0003177316.tif 000006
【図５】
0003177316.tif 000007
【図６】
0003177316.tif 000008
【図７】
0003177316.tif 000009
【図８】
0003177316.tif 000010
【図９】
0003177316.tif 000011
【図１０】
0003177316.tif 000012
【図１１】
0003177316.tif 000013
【図１２】
0003177316.tif 000014
【図１３】
0003177316.tif 000015