(57)【要約】      （修正有）【課題】乗客が列車に乗り込む前に指定された番号の座席位置を車外で容易に知ることのできる座席位置の確認容易な列車を提供する。【解決手段】列車の車外窓枠近傍に、その内側車内にある座席の番号２を表示しておく。【選択図】図２
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
指定座席にたどり着くのに便利な乗車ドアを乗車前に判断できる座席位置の確認容易な列車であって、該列車には車外窓枠近傍に、その内側車内にある座席の番号が表示してあることを特徴とする座席位置の確認容易な列車。
【請求項２】
請求項１に記載の座席位置の確認容易な列車であって、前記座席の番号の表示は車体への塗料による直接表記、印刷した板の取り付け、又は車体への電光表示器の埋めこみの何れかで行なうことを特徴とする座席位置の確認容易な列車。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、乗客が列車に乗り込む前に、指定された番号の座席位置を車外で容易に知ることのできる座席位置の確認容易な列車に関する。
【背景技術】
【０００２】
特急列車などでは座席指定車両が存在し、座席指定席券を購入した乗客はホームに到着した列車の指定号車の前後ドアから車内に入り、指定された番号の座席を探して着座する。しかし、車両の号車番号の付け方は国鉄時代には固まったルールが存在したものの、民営化後は各社のルールに任され、上り方から１、２となっていたり、下り方から１、２となっていたりとマチマチである。各車両内における座席番号は１号車の方を向いて前から１、２、左からＡＢＣＤという振り方で共通しているようであるが、各社の号車番号の振り方、座席番号の振り方を知っている乗客は稀である。現実には指定された号車の前、又は後のドアから車内に入り、指定番号の座席を探して着座している。このため、指定座席が前方位置にあるのに後ドアから乗車した場合、逆に指定座席が後方位置にあるのに前ドアから乗車した場合などでは車内を長い距離歩かないと自分の席にたどり着けない。加えて、反対方向から歩いてくる乗客とすれ違う回数が多くなり、重い荷物、大きな荷物を持っている場合にはすれ違いが大変で混雑する。
【０００３】
こうした問題に対処すべく例えば、特許文献１には、列車の乗車券を所持する利用者に乗車すべき車両番号と乗車すべきドアの位置を案内する案内装置が開示されている。しかし、この案内装置は利用者の所持する乗車券を受け入れる受け入れ手段、受け入れた乗車券に記録されている座席番号を読み取る読み取り手段、読み取った座席番号に基づいて乗車位置を判断する判断手段、そして判断した乗車位置を印刷して発券する発券手段を必要とする大がかりな装置であり現実的ではない。こうした背景から、指定された車両番号の車両が停止する位置まではホームの案内板を見て移動するとして、停車したその車両の前後どちらのドアから乗車すると指定座席にたどり着くのに便利かが簡易に判断できる手段が求められる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００３−２８１５７４号公報
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
本考案は、従来技術のこうした問題点を解決するためになされたもので、その課題は乗客が列車に乗り込む前に、指定された番号の座席位置を車外で容易に知ることのできる座席位置の確認容易な列車を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
前記課題を解決するための請求項１に記載の考案は、指定座席にたどり着くのに便利な乗車ドアを乗車前に判断できる座席位置の確認容易な列車であって、該列車には車外窓枠近傍に、その内側車内にある座席の番号が表示してあることを特徴とする座席位置の確認容易な列車である。
【０００７】
このように車両外側にその内側にある座席の番号が表示されていれば、乗車しようとする乗客は自己の指定番号の座席位置を乗車前に知ることができ、その座席に到達するのに一番便利な乗車ドアを選択して乗車できる。これにより乗車してから指定座席に到達するまでの車内歩行距離を短くすることができる上、反対側から歩いてくる人とのすれ違いも減少して混雑の緩和にも役立つ。
【０００８】
また、請求項２に記載の考案は、請求項１に記載の座席位置の確認容易な列車であって、前記座席の番号の表示は車体への塗料による直接表記、印刷した板の取り付け、又は車体への電光表示器の埋めこみの何れかで行なうことを特徴とする座席位置の確認容易な列車である。
【０００９】
このような方法で車体外側に座席番号が表示してあれば、乗客は自分の指定座席の位置を乗車前の容易に知ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】列車内の指定座席に付けられた座席番号の振り方の一例である。
【図２】車外各窓枠近傍にその窓枠内側にある座席の番号を表示した例である。
【図３】座席番号を窓枠下側近傍に表示した場合の部分拡大図である。
【図４】座席番号を窓枠上側近傍に表示した場合の部分拡大図である。
【図５】座席番号を印刷した板３を取りつけた例である。
【図６】座席番号を電光表示器を使用して表示する例である。
【考案を実施するための形態】
【００１１】
以下、本考案に係る座席位置の確認容易な列車の一実施形態について図面を参照して説明する。図１は列車内の指定座席に付けられた座席番号の振り方の一例である。座席番号は通常、列車の前後方向に１、２、３の順に数字で振られる列番号と、同じ列番号の横方向に並ぶ複数の座席について一方の窓側から反対側窓側に向けてＡ、Ｂ、Ｃのアルファベット順に振られる英文字の組合せで振られている。乗車しようとする乗客にとって問題なのは、１、２、３の列番号が前後２ケ所に設けられている乗降口のどちらの乗降口に近い側から付けられているかということである。この列番号の振り方は列車の号車番号の振り方が統一されていないことや、乗客にとって先頭車両がどちら側になるか分からないことが多いことなどから指定された座席位置の車内における前後位置を知ることは列車停止後においても困難である。
【００１２】
この問題を解決すべく、本実施形態の座席位置の確認容易な列車では図２に示すように、列車の車外各窓枠近傍に、その窓枠内側の車内にある座席の番号を符号２に示すように表示しておく。図３は座席番号を表示した窓枠近傍の部分拡大図である。列車の場合は通路を挟んで両側にのみ座席が配置されているので、乗客にとって重要なのは指定された列番号の座席位置である。従って、指定座席番号の中のＡ、Ｂ、Ｃ等部分は省略して号車番号のみを窓枠近傍に表示してもよい。
【００１３】
座席番号の窓枠近傍への表示位置は、図３のように窓枠下側でもよいし、図４に示すように窓枠上側でもよい。また、その表示方法は塗料で車体に直接表記してもよいし、図５に示すように座席番号を印刷した板３の取り付けでもよいし、図６に示すように座席番号を表示する電光表示器４を車体に埋め込んで取りつける方法でもよい。
【００１４】
このように列車の車外各窓枠近傍にその窓枠内側の車内にある座席の番号が表示さていれば、乗車しようとする乗客は自己の指定番号の座席位置を乗車前に知ることができ、その座席に到達するのに一番便利な乗車ドアを選択して乗車することができる。そうすることで乗車してから指定座席に到達するまでの車内歩行距離を短くすることができる。また、多くの乗客が同じようにして乗車ドアを選択して乗車すれば、乗車した乗客が通路反対側から自分の指定座席に向けて歩いてくる人とすれ違うことも殆どなくなり、車内混雑の緩和にも役立つ。
【符号の説明】
【００１５】
図面中、２は座席番号、３は座席番号を印刷した板、４は座席番号表示用の電光表示器を示す。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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