(57)【要約】      （修正有）【課題】ユーザが運転に専念でき、運転の安全性を増加できる車両用ヘッドアップディスプレイを提供する。【解決手段】導光板１１と、導光板の一側に設けられ２層ＬＥＤである第１の光源１２と、導光板の下面に設けられる反射シート１３と、を備えるバックライトモジュール１０と、導光板の上面に設けられる拡散シート２１と、拡散シートの上面に設けられる第１の偏光シート２２と、第１の偏光シートの上面に設けられる第２の偏光シート２３と、第２の偏光シートの上面に設けられる第３の偏光シート２４と、を備える増光モジュール２０とを設ける。さらに、該増光モジュールの上面に設けられ、光学的な映像を投射するディスプレイモジュール３０と、ディスプレイモジュール３０の上面に設けられ、映像の投射経路に位置する覗き見防止シート４０と、フロントガラス９１に設けられ、覗き見防止シートから投射される映像を反射する反射シート５０と、を含む。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
導光板と、前記導光板の一側に設けられ２層ＬＥＤである第１の光源と、前記導光板の下面に設けられる反射シートと、を備えるバックライトモジュールと、
前記導光板の上面に設けられる拡散シートと、前記拡散シートの上面に設けられる第１の偏光シートと、前記第１の偏光シートの上面に設けられる第２の偏光シートと、前記第２の偏光シートの上面に設けられる第３の偏光シートと、を備え、前記バックライトモジュールの上面に設けられる増光モジュールと、
前記増光モジュールの上面に設けられ、光学的な映像を投射するディスプレイモジュールと、
前記ディスプレイモジュールの上面に設けられ、前記映像の投射経路に位置し、前記ディスプレイモジュールからの前記映像の投射を予定の投射経路に限定する覗き見防止シートと、
フロントガラスに設けられ、前記覗き見防止シートから投射される前記映像を反射する反射シートと、
を含むことを特徴とする車両用ヘッドアップディスプレイ。
【請求項２】
前記第１の光源は高光度ＬＥＤであることを特徴とする、請求項１に記載の車両用ヘッドアップディスプレイ。
【請求項３】
前記第１の偏光シート、前記第２の偏光シート及び前記第３の偏光シートのうちの一つは、増光式偏光シート（ＤＢＥＦ，Ｄｕａｌ  Ｂｒｉｇｈｔｎｅｓｓ  Ｅｎｈａｎｃｅｍｅｎｔ  Ｆｉｌｍ）であることを特徴とする、請求項１に記載の車両用ヘッドアップディスプレイ。
【請求項４】
前記バックライトモジュールは、更に、前記導光板の他側に設けられ、前記第１の光源に対向し２層ＬＥＤである第２の光源を含むことを特徴とする、請求項１に記載の車両用ヘッドアップディスプレイ。
【請求項５】
前記第２の光源は高光度ＬＥＤであることを特徴とする、請求項４に記載の車両用ヘッドアップディスプレイ。
【請求項６】
導光板と、前記導光板の両側に設けられ１層ＬＥＤである第１の光源と、前記導光板の下面に設けられる反射シートと、を備えるバックライトモジュールと、
前記導光板の上面に設けられる拡散シートと、前記拡散シートの上面に設けられる第１の偏光シートと、前記第１の偏光シートの上面に設けられる第２の偏光シートと、前記第２の偏光シートの上面に設けられる第３の偏光シートと、を備え、前記バックライトモジュールの上面に設けられる増光モジュールと、
前記増光モジュールの上面に設けられ、光学的な映像を投射するディスプレイモジュールと、
前記ディスプレイモジュールの上面に設けられ、前記映像の投射経路に位置し、前記ディスプレイモジュールからの前記映像の投射を予定の投射経路に限定する覗き見防止シートと、
フロントガラスに設けられ、前記覗き見防止シートから投射される前記映像を反射する反射シートと、
を含むことを特徴とする車両用ヘッドアップディスプレイ。
【請求項７】
前記第１の光源は高光度ＬＥＤであることを特徴とする、請求項６に記載の車両用ヘッドアップディスプレイ。
【請求項８】
前記第１の偏光シート、前記第２の偏光シート及び前記第３の偏光シートのうちの一つは、増光式偏光シート（ＤＢＥＦ，Ｄｕａｌ  Ｂｒｉｇｈｔｎｅｓｓ  Ｅｎｈａｎｃｅｍｅｎｔ  Ｆｉｌｍ）であることを特徴とする、請求項６に記載の車両用ヘッドアップディスプレイ。
【請求項９】
導光板と、前記導光板の一側に設けられ２層ＬＥＤである第１の光源と、前記導光板の下面に設けられる反射シートと、を備えるバックライトモジュールと、
前記導光板の上面に設けられる拡散シートと、前記拡散シートの上面に設けられる第１の偏光シートと、前記第１の偏光シートの上面に設けられる第２の偏光シートと、前記第２の偏光シートの上面に設けられる第３の偏光シートと、を備え、前記バックライトモジュールの上面に設けられる増光モジュールと、
前記増光モジュールの上面に設けられ、光学的な映像を投射するディスプレイモジュールと、
前記ディスプレイモジュールの上面に設けられ、前記映像の投射経路に位置し、前記ディスプレイモジュールからの前記映像の投射を予定の投射経路に限定する覗き見防止シートと、
フロントガラスに設けられ、前記覗き見防止シートから投射される前記映像を反射する反射シートと、
光線の光度を測定して、前記ディスプレイモジュールから投射される前記映像の光度を調整する感光性エレメントと、
を含むことを特徴とする車両用ヘッドアップディスプレイ。
【請求項１０】
前記第１の光源は高光度ＬＥＤであることを特徴とする、請求項９に記載の車両用ヘッドアップディスプレイ。
【請求項１１】
前記第１の偏光シート、前記第２の偏光シート及び前記第３の偏光シートのうちの一つは、増光式偏光シート（ＤＢＥＦ，Ｄｕａｌ  Ｂｒｉｇｈｔｎｅｓｓ  Ｅｎｈａｎｃｅｍｅｎｔ  Ｆｉｌｍ）であることを特徴とする、請求項９に記載の車両用ヘッドアップディスプレイ。
【請求項１２】
前記感光性エレメントは、前記フロントガラスに設けられ、前記ディスプレイモジュールと電気的に接続することを特徴とする、請求項９に記載の車両用ヘッドアップディスプレイ。
【請求項１３】
前記感光性エレメントは前記ディスプレイモジュールと電気的に接続することを特徴とする、請求項９に記載の車両用ヘッドアップディスプレイ。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、車両用ヘッドアップディスプレイに関し、特に、ディスプレイモジュールから投射される映像の光度を増加できる車両用ヘッドアップディスプレイに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
車両用ヘッドアップディスプレイは、インストルメントパネルの上方にある台面に取付けられ、運転席の前にあるフロントガラスに運転情報を投射して、車両を運転しているユーザは、車両の速度、又はその他の運転情報を把握でき、頭を上げたり、下げたりすることにより、運転に専念できない問題を解決できる。このように、車両用ヘッドアップディスプレイによれば、運転の安全性を増加できる。
【０００３】
しかし、従来の車両用ヘッドアップディスプレイは、その内部にあるディスプレイモジュールにより、フロントガラスに光学的な映像を投射して、ユーザが運転情報を把握できるが、前記映像は、ディスプレイモジュールによりフロントガラスに投射される他、ディスプレイモジュールの表面にも表示される。ディスプレイモジュールの表面に表示される光学的な映像が光度を有するため、ユーザは運転に専念できず、運転の安全性が降下する。
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
本考案の主な目的は、ユーザが運転に専念でき、運転の安全性を増加できる車両用ヘッドアップディスプレイを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本考案の車両用ヘッドアップディスプレイによると、導光板と、導光板の一側に設けられ２層ＬＥＤである第１の光源と、導光板の下面に設けられる反射シートと、を備えるバックライトモジュールと、
導光板の上面に設けられる拡散シートと、拡散シートの上面に設けられる第１の偏光シートと、第１の偏光シートの上面に設けられる第２の偏光シートと、第２の偏光シートの上面に設けられる第３の偏光シートと、を備え、バックライトモジュールの上面に設けられる増光モジュールと、
増光モジュールの上面に設けられ、光学的な映像を投射するディスプレイモジュールと、
ディスプレイモジュールの上面に設けられ、映像の投射経路に位置し、ディスプレイモジュールからの映像の投射を予定の投射経路に限定する覗き見防止シートと、
フロントガラスに設けられ、覗き見防止シートから投射される映像を反射する反射シートと、
を含むことを特徴とする。
【０００６】
本考案の車両用ヘッドアップディスプレイによると、第１の光源は高光度ＬＥＤであることを特徴とする。
【０００７】
本考案の車両用ヘッドアップディスプレイによると、第１の偏光シート、第２の偏光シート及び第３の偏光シートのうちの一つは、増光式偏光シート（ＤＢＥＦ，Ｄｕａｌ  Ｂｒｉｇｈｔｎｅｓｓ  Ｅｎｈａｎｃｅｍｅｎｔ  Ｆｉｌｍ）であることを特徴とする。
【０００８】
本考案の車両用ヘッドアップディスプレイによると、バックライトモジュールは、更に、導光板の他側に設けられ、第１の光源に対向し２層ＬＥＤである第２の光源を含むことを特徴とする。
【０００９】
本考案の車両用ヘッドアップディスプレイによると、第２の光源は高光度ＬＥＤであることを特徴とする。
【００１０】
本考案の車両用ヘッドアップディスプレイによると、導光板と、導光板の両側に設けられ１層ＬＥＤである第１の光源と、導光板の下面に設けられる反射シートと、を備えるバックライトモジュールと、
導光板の上面に設けられる拡散シートと、拡散シートの上面に設けられる第１の偏光シートと、第１の偏光シートの上面に設けられる第２の偏光シートと、第２の偏光シートの上面に設けられる第３の偏光シートと、を備え、バックライトモジュールの上面に設けられる増光モジュールと、
増光モジュールの上面に設けられ、光学的な映像を投射するディスプレイモジュールと、
ディスプレイモジュールの上面に設けられ、映像の投射経路に位置し、ディスプレイモジュールからの映像の投射を予定の投射経路に限定する覗き見防止シートと、
フロントガラスに設けられ、覗き見防止シートから投射される映像を反射する反射シートと、
を含むことを特徴とする。
【００１１】
本考案の車両用ヘッドアップディスプレイによると、第１の光源は高光度ＬＥＤであることを特徴とする。
【００１２】
本考案の車両用ヘッドアップディスプレイによると、第１の偏光シート、第２の偏光シート及び第３の偏光シートのうちの一つは、増光式偏光シート（ＤＢＥＦ，Ｄｕａｌ  Ｂｒｉｇｈｔｎｅｓｓ  Ｅｎｈａｎｃｅｍｅｎｔ  Ｆｉｌｍ）であることを特徴とする。
【００１３】
本考案の車両用ヘッドアップディスプレイによると、導光板と、導光板の一側に設けられ２層ＬＥＤである第１の光源と、導光板の下面に設けられる反射シートと、を備えるバックライトモジュールと、
導光板の上面に設けられる拡散シートと、拡散シートの上面に設けられる第１の偏光シートと、第１の偏光シートの上面に設けられる第２の偏光シートと、第２の偏光シートの上面に設けられる第３の偏光シートと、を備え、バックライトモジュールの上面に設けられる増光モジュールと、
増光モジュールの上面に設けられ、光学的な映像を投射するディスプレイモジュールと、
ディスプレイモジュールの上面に設けられ、映像の投射経路に位置し、ディスプレイモジュールからの映像の投射を予定の投射経路に限定する覗き見防止シートと、
フロントガラスに設けられ、覗き見防止シートから投射される映像を反射する反射シートと、
光線の光度を測定して、ディスプレイモジュールから投射される映像の光度を調整する感光性エレメントと、
を含むことを特徴とする。
【００１４】
本考案の車両用ヘッドアップディスプレイによると、第１の光源は高光度ＬＥＤであることを特徴とする。
【００１５】
本考案の車両用ヘッドアップディスプレイによると、第１の偏光シート、第２の偏光シート及び第３の偏光シートのうちの一つは、増光式偏光シート（ＤＢＥＦ，Ｄｕａｌ  Ｂｒｉｇｈｔｎｅｓｓ  Ｅｎｈａｎｃｅｍｅｎｔ  Ｆｉｌｍ）であることを特徴とする。
【００１６】
本考案の車両用ヘッドアップディスプレイによると、感光性エレメントは、フロントガラスに設けられ、ディスプレイモジュールと電気的に接続することを特徴とする。
【００１７】
本考案の車両用ヘッドアップディスプレイによると、感光性エレメントはディスプレイモジュールと電気的に接続することを特徴とする。
【考案の効果】
【００１８】
本考案の車両用ヘッドアップディスプレイによれば、ユーザが運転に専念でき、運転の安全性を増加できるという効果を有する。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本考案の実施例１を示す模式図である。
【図２】本考案の実施例２を示す模式図である。
【図３】本考案の実施例３を示す模式図である。
【図４】本考案の実施例４を示す模式図である。
【図５】本考案の実施例５を示す模式図である。
【考案を実施するための形態】
【００２０】
以下、本考案の実施の形態を図面に基づいて説明する。
（実施例１）
まず、図１を参照する。図１は本考案の実施例１を示す模式図である。本実施例の車両用ヘッドアップディスプレイ１は、バックライトモジュール１０と、増光モジュール２０と、ディスプレイモジュール３０と、覗き見防止シート４０と、反射シート５０と、から構成される。
【００２１】
バックライトモジュール１０は、導光板１１と、導光板１１の一側に設けられ２層ＬＥＤである第１の光源１２と、導光板１１の下面に設けられる反射シート１３と、を備える。第１の光源１２は、高光度ＬＥＤであることを例にして説明する。各高光度ＬＥＤは、上下に配設される方式（２層）により、導光板１１の一側辺に設けられる。
【００２２】
増光モジュール２０は、導光板１１の上面に設けられる拡散シート２１と、拡散シート２１の上面に設けられる第１の偏光シート２２と、第１の偏光シート２２の上面に設けられる第２の偏光シート２３と、第２の偏光シート２３の上面に設けられる第３の偏光シート２４と、を備え、バックライトモジュール１０の上面に設けられる。第１の偏光シート２２、第２の偏光シート２３及び第３の偏光シート２４のうちの一つは、増光式偏光シート（ＤＢＥＦ，Ｄｕａｌ  Ｂｒｉｇｈｔｎｅｓｓ  Ｅｎｈａｎｃｅｍｅｎｔ  Ｆｉｌｍ）である
【００２３】
ディスプレイモジュール３０は、増光モジュール２０の上面に設けられ、光学的な映像を投射する。
【００２４】
覗き見防止シート４０は、ディスプレイモジュール３０の上面に設けられ、映像の投射経路に位置し、ディスプレイモジュール３０からの映像の投射を予定の投射経路に限定する。
【００２５】
反射シート５０は、フロントガラス９１に設けられ、覗き見防止シート４０から投射される映像を反射する。
【００２６】
上記の説明から明らかなように、本実施例は、覗き見防止シート４０を増設することにより、ディスプレイモジュール３０からの映像の投射を予定の投射経路に限定し、そして車両用ヘッドアップディスプレイを改善した。このように、ユーザは、ディスプレイモジュール３０の表面に表示される光学的な映像をはっきり見ることができず、ディスプレイモジュール３０からフロントガラス９１に投射される映像をはっきり見ることができ、これにより、ユーザが運転に専念でき、運転の安全性を増加できる。
【００２７】
特に、覗き見防止シート４０を増設した後、ディスプレイモジュール３０から投射される映像の光度が減少するため、本実施例では、ディスプレイモジュール３０の下方に増光モジュール２０を設けることにより、ディスプレイモジュール３０から投射される映像の光度を増加できる。そして増光モジュール２０における第１の偏光シート２２、第２の偏光シート２３及び第３の偏光シート２４のうちの一つは、増光式偏光シート（ＤＢＥＦ，Ｄｕａｌ  Ｂｒｉｇｈｔｎｅｓｓ  Ｅｎｈａｎｃｅｍｅｎｔ  Ｆｉｌｍ）であるため、ディスプレイモジュール３０から反射シート５０に投射される映像をはっきり見ることができる。一方、本実施例では、バックライトモジュール１０の導光板１１の一側辺に、２層高光度ＬＥＤである第１の光源１２が設けられるため、ディスプレイモジュール３０から投射される映像の光度を確実に増加できる。
【００２８】
（実施例２）
図２を参照する。図２は本考案の実施例２を示す模式図である。本実施例の車両用ヘッドアップディスプレイ１は、バックライトモジュール１０と、増光モジュール２０と、ディスプレイモジュール３０と、覗き見防止シート４０と、反射シート５０と、から構成される。本実施例の車両用ヘッドアップディスプレイ１は、その効果及び構成が実施例１と同じであるため、説明を省略した。しかし、本実施例の車両用ヘッドアップディスプレイ１の実施例１と相違する点は下記にある。
【００２９】
バックライトモジュール１０は、更に、導光板１１の他側に設けられ、第１の光源１２に対向し２層ＬＥＤである第２の光源１４を含む。第２の光源１４は、高光度ＬＥＤであることを例にして説明する。各高光度ＬＥＤは、上下に配設される方式（２層）により、導光板１１の他側辺に設けられる。このように、ディスプレイモジュール３０から投射される映像の光度を増加できる。
【００３０】
（実施例３）
図３を参照する。図３は本考案の実施例３を示す模式図である。本実施例の車両用ヘッドアップディスプレイ１は、バックライトモジュール１０と、増光モジュール２０と、ディスプレイモジュール３０と、覗き見防止シート４０と、反射シート５０と、から構成される。本実施例の車両用ヘッドアップディスプレイ１は、その効果及び構成が実施例１と同じであるため、説明を省略した。しかし、本実施例の車両用ヘッドアップディスプレイ１の実施例１と相違する点は下記にある。
【００３１】
バックライトモジュール１０は、導光板１１の両側に設けられ１層ＬＥＤである第１の光源１２を含む。第１の光源１２は、高光度ＬＥＤであることを例にして説明する。各高光度ＬＥＤは、１列（１層）に配設されるように、導光板１１の二つの側辺に設けられる。
【００３２】
（実施例４）
図４を参照する。図４は本考案の実施例４を示す模式図である。本実施例の車両用ヘッドアップディスプレイ１は、バックライトモジュール１０と、増光モジュール２０と、ディスプレイモジュール３０と、覗き見防止シート４０と、反射シート５０と、から構成される。本実施例の車両用ヘッドアップディスプレイ１は、その効果及び構成が実施例１と同じであるため、説明を省略した。しかし、本実施例の車両用ヘッドアップディスプレイ１の実施例１と相違する点は下記にある。
【００３３】
本実施例の車両用ヘッドアップディスプレイ１は、更に、感光性エレメント６０を含む。感光性エレメント６０は、フロントガラス９１に設けられ、ディスプレイモジュール３０と電気的に接続することにより、光線の光度を測定して、ディスプレイモジュール３０から投射される映像の光度を調整できる。
【００３４】
（実施例５）
図５を参照する。図５は本考案の実施例５を示す模式図である。本実施例の車両用ヘッドアップディスプレイ１は、バックライトモジュール１０と、増光モジュール２０と、ディスプレイモジュール３０と、覗き見防止シート４０と、反射シート５０と、から構成される。本実施例の車両用ヘッドアップディスプレイ１は、その効果及び構成が実施例１と同じであるため、説明を省略した。しかし、本実施例の車両用ヘッドアップディスプレイ１の実施例１と相違する点は下記にある。
【００３５】
本実施例の車両用ヘッドアップディスプレイ１は、更に、感光性エレメント６０を含む。感光性エレメント６０は、ディスプレイモジュール３０と電気的に接続することにより、光線の光度を測定して、ディスプレイモジュール３０から投射される映像の光度を調整できる。
【符号の説明】
【００３６】
１：車両用ヘッドアップディスプレイ
１０：バックライトモジュール
１１：導光板
１２：第１の光源
１３：反射シート
１４：第２の光源
２０：増光モジュール
２１：拡散シート
２２：第１の偏光シート
２３：第２の偏光シート
２４：第３の偏光シート
３０：ディスプレイモジュール
４０：覗き見防止シート
５０：反射シート
６０：感光性エレメント
９１：フロントガラス
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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