(57)【要約】【課題】非常時に電磁切換弁の手動切換用押しピンを容易に操作可能な油圧装置を提供する。【解決手段】油タンク１と、油タンク内の作動油を吸い上げて送出するポンプと、ポンプを駆動する電動機と、ポンプの作動油吐出口に連結される作動油入側ポート及び作動油吐出側ポートを少なくとも有するマニホールドブロックと、マニホールドブロックに固着され、かつマニホールドブロックの流路に連通する電磁切換弁と、電動機及び電磁切換弁を少なくとも覆う筐体１０とを備え、電磁切換弁の手動切換用押しピン３０を操作するための操作用穴４０を筐体１０に設けた構成である。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
油タンクと、
前記油タンク内の作動油を吸い上げて送出するポンプと、
前記ポンプを駆動する電動機と、
前記ポンプから送出される作動油の流路を切り換える電磁切換弁と、
前記電磁切換弁を少なくとも覆う筐体とを備える油圧装置において、
前記電磁切換弁の手動切換用押しピンを操作するための操作用穴を筐体に設けたことを特徴とする油圧装置。
【請求項２】
油タンクと、
前記油タンク内の作動油を吸い上げて送出するポンプと、
前記ポンプを駆動する電動機と、
前記ポンプの作動油吐出口に連結される作動油入側ポート及び作動油吐出側ポートを少なくとも有するマニホールドブロックと、
前記マニホールドブロックに固着され、かつ前記マニホールドブロックの流路に連通する電磁切換弁と、
前記電動機及び前記電磁切換弁を少なくとも覆う筐体とを備える油圧装置において、
前記電磁切換弁の手動切換用押しピンを操作するための操作用穴を筐体に設けたことを特徴とする油圧装置。
【請求項３】
前記筐体内部の背面側に前記マニホールドブロック及び前記電磁切換弁が配置され、前記筐体の前面側が着脱自在の前面カバーで構成され、前記操作用穴は前記筐体の背面と前面とを連絡する側面に形成されている請求項２記載の油圧装置。
【請求項４】
前記電磁切換弁は前記マニホールドブロックに対して手動切換用押しピンが上下方向に位置するように固着されており、上下の手動切換用押しピンに対応する位置に前記操作用穴が配置されている請求項２又は３記載の油圧装置。
【請求項５】
前記電磁切換弁の手動切換用押しピンを前記操作用穴の縁部を支点とし梃子の作用を利用して操作可能にする様、前記操作用穴を構成したことを特徴とする請求項１乃至４のいずれか一項に記載の油圧装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、各種油圧機器の油圧源として使用される油圧装置（パワーパッケージ）に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、貨物自動車等の車両用の油圧装置では、ポンプより吐出された作動油を複数の流路に分岐するために内部に流路を形成したマニホールドブロックを用いるとともに、マニホールドブロックに電磁切換弁を装着して、必要な流路の切り換えを行うようにしている。
【０００３】
電磁切換弁はソレノイドに通電することにより動作するが、電気的不具合及び、作動油中に混入した固形物に起因して動作不良となる場合がある。この場合には電磁切換弁に備えられた手動切換用押しピンを操作して電磁切換弁の切換動作を行うことが必要になる。例えば、ウイング扉を有するウイング車では、ウイング扉が開いた状態では走行できないため、電磁切換弁の手動切換用押しピンを操作してウイング扉を閉じて走行可能な状態に復帰させる必要がある。
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
従来の油圧装置では、電磁切換弁が具備する手動切換用押しピンを非常時に操作するために、筐体の一部を外したりする必要があり、手動切換用押しピンを操作可能にするために手間がかかる問題点があった。また、作動油中に混入した固形物に起因して動作不良になった場合、手動切換用押しピンを操作するのに、大きな力が必要であったり、操作出来ない場合があった。
【０００５】
本考案はこうした状況を認識してなされたものであり、その目的は、非常時は電磁切換弁の手動切換用押しピンを容易に操作可能な油圧装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本考案のある態様は、油圧装置である。この油圧装置は、油タンクと、前記油タンク内の作動油を吸い上げて送出するポンプと、前記ポンプを駆動する電動機と、前記ポンプから送出される作動油の流路を切り換える電磁切換弁と、前記電磁切換弁を少なくとも覆う筐体とを備える構成において、
前記電磁切換弁の手動切換用押しピンを操作するための操作用穴を筐体に設けたことを特徴とする。
【０００７】
本考案のもう一つの態様も、油圧装置であり、油タンクと、前記油タンク内の作動油を吸い上げて送出するポンプと、前記ポンプを駆動する電動機と、前記ポンプの作動油吐出口に連結される作動油入側ポート及び作動油吐出側ポートを少なくとも有するマニホールドブロックと、前記マニホールドブロックに固着され、かつ前記マニホールドブロックの流路に連通する電磁切換弁と、前記電動機及び前記電磁切換弁を少なくとも覆う筐体とを備える構成において、
前記電磁切換弁の手動切換用押しピンを操作するための操作用穴を筐体に設けたことを特徴とする。
【０００８】
前記態様において、前記筐体内部の背面側に前記マニホールドブロック及び前記電磁切換弁が配置され、前記筐体の前面側が着脱自在の前面カバーで構成され、前記操作用穴は前記筐体の背面と前面とを連絡する側面に形成されているとよい。
【０００９】
前記態様において、前記電磁切換弁は前記マニホールドブロックに対して手動切換用押しピンが上下方向に位置するように固着されおり、上下の手動切換用押しピンに対応する位置に前記操作用穴が配置されているとよい。
【００１０】
前記態様において、前記電磁切換弁の手動切換用押しピンを前記操作用穴の縁部を支点とし梃子の作用を利用して操作可能にする様、前記操作用穴を構成するとよい。
【００１１】
なお、以上の構成要素の任意の組合せもまた、本考案の態様として有効である。
【考案の効果】
【００１２】
本考案に係る油圧装置によれば、非常時（電磁切換弁の電気的不具合及び作動油中に混入した固形物に起因した切換操作不能時）において電磁切換弁の手動切換用押しピンを容易に操作可能である。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本考案に係る油圧装置の実施の形態であって、筐体の背面側よりみた要部斜視図。
【図２】前面カバーを外した状態の筐体の前側よりみた斜視図。
【図３】実施の形態の平面図。
【図４】一部を断面とした背面図。
【図５】実施の形態の側面図。
【図６】実施の形態の油圧回路図。
【考案を実施するための形態】
【００１４】
以下、図面を参照しながら本考案の好適な実施の形態を詳述する。なお、各図面に示される同一または同等の構成要素、部材等には同一の符号を付し、適宜重複した説明は省略する。また、実施の形態は考案を限定するものではなく例示であり、実施の形態に記述されるすべての特徴やその組み合わせは必ずしも考案の本質的なものであるとは限らない。
【００１５】
図１乃至図６において、１は作動油を収容した扁平な略直方体状の油タンクであり、この油タンク１上に、ポンプＰ（図６に示す）を回転駆動する電動機Ｍが設置されている。油タンク１内の作動油を吸い上げて送出するポンプＰの大部分は油タンク１内に位置している。油タンク１の前面には油量を示すレベルゲージ２が設けられている。
【００１６】
油タング１の上部及び電動機Ｍを囲むように角筒状の筐体１０が油タンク１に固定一体化されている。筐体１０の前面カバー１１（図３中点線で示す）は着脱自在であり、止めネジ１５を外して、前面カバー１１を外し、筐体内部を確認可能である。なお、前面カバー１１には天井面カバー部分も一体化されている。
【００１７】
ポンプＰの作動油吐出口に連結される作動油入側ポート（図６のＰin）及び作動油吐出側ポートＰＡ，ＰＢ，ＰＣ，ＰＤを有するマニホールドブロック２０が筐体内部の背面１２側に配置、固定されている。マニホールドブロック２０は電磁切換弁Ｂ１，Ｂ２及びパイロットチェック弁の対Ｂ３，Ｂ４に連通する作動油の流路も有し、マニホールドブロック２０の一方の側面に電磁切換弁Ｂ１及びパイロットチェック弁の対Ｂ３が連結固定され、他方の側面に電磁切換弁Ｂ２及びパイロットチェック弁の対Ｂ４が連結固定されている。電磁切換弁Ｂ１，Ｂ２は両端部に手動切換用押しピン３０が突出しており、電磁切換弁Ｂ１，Ｂ２はマニホールドブロック２０に対して手動切換用押しピン３０が上下方向に位置するように固着されている。作動油吐出側ポートＰＡ，ＰＢ，ＰＣ，ＰＤは筐体１０の背面１２を貫通して外側に引き出されている。
【００１８】
電動機Ｍと共に、マニホールドブロック２０、これに装着された電磁切換弁Ｂ１，Ｂ２及びパイロットチェック弁の対Ｂ３，Ｂ４が筐体１０で覆われており、電磁切換弁Ｂ１，Ｂ２の手動切換用押しピン３０は前面カバー１１を外しても電動機Ｍの背後で操作しにくい位置にある。
【００１９】
そこで、図１及び図５に示すように、電磁切換弁Ｂ１，Ｂ２の両端の手動切換用押しピン３０を操作するために、操作用穴４０が筐体１０の背面１２と前面とを連絡する側面１３に形成されている。本例では、電磁切換弁Ｂ１，Ｂ２はマニホールドブロック２０に対して手動切換用押しピン３０が上下方向に位置するように固着されているから、上下の手動切換用押しピン３０に対応する位置（ピン３０を操作可能な位置）に操作用穴４０が配置されている。操作用穴４０は通常はグロメット４５によって蓋をされているが、電磁切換弁Ｂ１，Ｂ２のソレノイドに通電しても動かない非常時に、手動切換用押しピン３０を操作する必要があるときは、グロメット４５を外し、操作用穴４０から図１のようにドライバ５０等を用いて手動切換用押しピン３０を押圧し、手動により電磁切換弁Ｂ１，Ｂ２の切り換えを行う。また、本実施の形態の様に、操作用穴４０の下縁部を梃子の支点として利用することによって、梃子の作用により小さい力で手動切換用押しピン３０を操作することができる。図１では説明の都合上、下側のみグロメット４５を外した状態を図示している。
【００２０】
なお、背面１２及び側面１３に形成された大径の穴４７はコード等を通すための穴である。また、筐体１０には車両等に取り付けるための取付金具４８が固着されている。
【００２１】
以上の構成において、図６の図示状態では、ポンプＰからの作動油は電磁切換弁Ｂ１，Ｂ２で遮断された状態である。電磁切換弁Ｂ１，Ｂ２の一方のソレノイドを励磁した場合、作動油吐出側ポートＰＡ，ＰＣから作動油が送出され、ポートＰＢ，ＰＤが作動油の戻りとなる。電磁切換弁Ｂ１，Ｂ２の他方のソレノイドを励磁した場合、作動油吐出側ポートＰＢ，ＰＤから作動油が送出され、ポートＰＡ，ＰＣが作動油の戻りとなる。
【００２２】
作動油中に固形物が混入若しくは発生すると、電磁切換弁Ｂ１，Ｂ２内に固形物が引っ掛かり、電磁切換弁Ｂ１，Ｂ２の動作が不良となり、ソレノイドに通電しても切換動作が困難になる事態が発生することがある。
【００２３】
この場合には、筐体１０の側面１３に設けた操作用穴４０を塞いでいたグロメット４５を外し、図１のように操作用穴４０からドライバ５０等を用いて電磁切換弁Ｂ１，Ｂ２のいずれかの手動切換用押しピン３０を押し下げ、所要の切換動作を手動で行うことができる。
【００２４】
本実施の形態によれば、下記の通りの効果を奏することができる。
【００２５】
(1) 非常時（電磁切換弁の電気的不具合及び作動油中に混入した固形物に起因した切換操作不能時）において電磁切換弁Ｂ１，Ｂ２の手動切換用押しピン３０を操作用穴４０を利用して容易に操作可能である。
【００２６】
(2) とくに、筐体１０の内部の背面側にマニホールドブロック２０及び電磁切換弁Ｂ１，Ｂ２が配置されていて、筐体１０の前面側からの手動切換用押しピン３０の操作が困難な場合でも、操作用穴４０を記筐体１０の背面と前面とを連絡する側面１３に設けておくことで、手動切換用押しピン３０を容易に操作可能である。
【００２７】
以上、実施の形態を例に本発明を説明したが、実施の形態の各構成要素には請求項に記載の範囲で種々の変形が可能であることは当業者に理解されるところである。
【符号の説明】
【００２８】
１  油タンク
１０  筐体
１１  前面カバー
１３  側面
２０  マニホールドブロック
３０  手動切換用押しピン
４０  操作用穴
Ｂ１，Ｂ２  電磁切換弁
Ｂ３，Ｂ４  パイロットチェック弁の対
Ｍ  電動機
Ｐ  ポンプ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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