(57)【要約】      （修正有）【課題】自動車のステアリングコラムに対しコラムカバーをガタツキなく取り付けることができるステアリングコラムカバーの取付構造を提供する。【解決手段】ステアリングコラム１から外側に向けてブラケット１１が突設され、ブラケット１１には板状部１２が設けられる。コラムカバー２には、ブラケット１１の板状部を嵌入するための嵌入保持部５が設けられる。嵌入保持部５には、板状部１２の端部を係止する係止爪６が設けられとともに、板状部１２の幅方向両側部を保持する保持用リブ９が両側に設けられる。さらに、ブラケット１１の板状部１２に反係止爪側から当接して保持する保持用凸部８が嵌入保持部５の底板７に突設される。底板７における保持用凸部８の両側には、スリットが設けられ、弾性変形可能とされる。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
ステアリングコラムを覆うようにコラムカバーを取り付けるステアリングコラムカバーの取付構造において、
ステアリングコラムから外側に向けてブラケットが突設され、該ブラケットには板状部が設けられ、該コラムカバーには、該ブラケットの該板状部を嵌入するための嵌入保持部が設けられ、該嵌入保持部には、該板状部の端部を係止する係止爪が設けられとともに、該板状部の幅方向両側部を保持する保持用リブが両側に設けられ、且つ該ブラケットの該板状部における該係止爪の反係止面側に当接して保持する保持用凸部が該嵌入保持部の底板に突設され、該保持用凸部の両側の該底板にスリットが設けられたことを特徴とするステアリングコラムカバーの取付構造。
【請求項２】
前記保持用凸部の両側の底板に設ける前記スリットは、該保持用凸部の両側に平行に、且つ該保持用凸部の幅の約２倍から約５倍の長さで設けたことを特徴とする請求項１記載のステアリングコラムカバーの取付構造。
【請求項３】
前記保持用リブは、前記嵌入保持部の底板上の両側に複数枚が対向して立設され、且つその対向する面が該底板上で上方両側に向けて開くように傾斜面で形成されたことを特徴とする請求項１または２記載のステアリングコラムカバーの取付構造。
【請求項４】
前記コラムカバーは、ロアーカバー部とアッパーカバー部とに二分割され、前記嵌入保持部は該ロアーカバー部の内側に設けられたことを特徴とする請求項１記載のステアリングコラムカバーの取付構造。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、自動車のステアリングコラムカバーの取付構造に関し、特にステアリングコラムに対しコラムカバーをガタツキなく取り付けることができるステアリングコラムカバーの取付構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車のステアリングコラムには、その前部近傍を覆うように、ステアリングコラムカバーが取り付けられる。この種のコラムカバーは、通常、ロアーカバー部とアッパーカバー部に分割され、ロアーカバー部は、ステアリングコラムのコラムポストに対し、ブラケットを介して、固定ねじを締め付けて固定される。
【０００３】
また、このコラムカバーは、下記特許文献１に記載されるように、ステアリングコラム側に設けたブラケットに対し、ロアーカバー部またはアッパーカバー部に設けたフック爪或いは当接プレートを、係合させながら、ロアーカバー部またはアッパーカバー部を摺動させて、両者を嵌合させ、仮止めする。その後、ロアーカバー部またはアッパーカバー部に設けた取付孔からブラケットに設けた取付孔に、固定ねじを差し込み、固定ねじによりコラムカバーを締付固定する構造である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００５−１６２０６８号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし、コラムカバーのロアーカバー部またはアッパーカバー部をステアリングコラムに対し仮止めする際、ブラケットとフック爪或いは当接プレートとの間に隙間があって、ガタツキを生じやすい仮止め状態で締付固定を行なうために、固定ねじの挿入や締付作業の作業性が悪いという問題が生じていた。
【０００６】
さらに、ブラケットとフック爪間或いはブラケットと当接プレート間は、固定ねじとは反対側のカバー部を固定する機能を有するので、ブラケットとフック爪間或いはブラケットと当接プレート間に隙間があった場合、固定ねじによりコラムカバーを締付固定した後においても、その隙間に起因したガタツキが生じやすいという課題があった。
【０００７】
本考案は、上述の課題を解決するものであり、ステアリングコラムに対しコラムカバーをガタツキなく取り付けることができるステアリングコラムカバーの取付構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記目的を達成するために、本考案に係るステアリングコラムカバーの取付構造は、ステアリングコラムを覆うようにコラムカバーを取り付けるステアリングコラムカバーの取付構造において、ステアリングコラムから外側に向けてブラケットが突設され、該ブラケットには板状部が設けられ、該コラムカバーには、該ブラケットの該板状部を嵌入するための嵌入保持部が設けられ、該嵌入保持部には、該板状部の端部を係止する係止爪が設けられとともに、該板状部の幅方向両側部を保持する保持用リブが両側に設けられ、且つ該ブラケットの該板状部における該係止爪の反係止面側に当接して保持する保持用凸部が該嵌入保持部の底板に突設され、該保持用凸部の両側の該底板にスリットが設けられたことを特徴とする。
【０００９】
この考案によれば、コラムカバーをステアリングコラムに対し組み付ける際に仮止めするとき、ステアリングコラムのブラケットに対しコラムカバーの嵌入保持部を嵌め入れ、ブラケットの板状部を保持用リブの間に嵌め込みながら、板状部の端部を係止爪に係止させる。このとき、嵌入保持部の底板上の保持用凸部が板状部に当接し、保持用凸部の両側の底板にスリットが入れられているので、底板が弾性変形しながら、保持用凸部がブラケットの板状部を、係止爪の反係止面側に当接して押圧する。このため、コラムカバーは、ガタツキを生じずに、定位置に仮止め状態とすることができる。
【００１０】
その後、固定ねじによりコラムカバーをステアリングコラムに対し締付固定するが、コラムカバーはガタツキなく仮止めされているので、固定ねじの挿入や締付作業を容易に行うことができる。さらに、コラムカバーを締付固定した状態で、ブラケットとコラムカバーの嵌入保持部間に隙間が生じず、保持用凸部がブラケットを押圧するので、ガタツキやガタツキによる異音の発生を防止することができる。
【００１１】
ここで、上記保持用凸部の両側の底板に設けるスリットは、該保持用凸部の両側に平行に、且つ該保持用凸部の幅の約２倍から約５倍の長さで設けることが好ましい。これによれば、底板が充分に弾性変形可能となり、ブラケットを効果的に押圧することができる。
【００１２】
また、上記保持用リブは上記嵌入保持部の底板上の両側に複数枚が対向して立設され、その対向する面を底板上で上方両側に向けて開くように傾斜面で形成することが好ましい。これによれば、ブラケットの板状部を嵌入保持部に嵌入する際、保持用リブの内側に対向する傾斜面がガイドとなるので、容易にブラケットの板状部を嵌入保持部に嵌め込むことができる。
【００１３】
また、上記コラムカバーはロアーカバー部とアッパーカバー部とに二分割され、上記嵌入保持部はロアーカバー部の内側に設けることができる。
【考案の効果】
【００１４】
本考案のステアリングコラムカバーの取付構造によれば、ステアリングコラムに対しコラムカバーをガタツキなく取り付けることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本考案の一実施形態を示すステアリングコラムカバーの分解斜視図である。
【図２】コラムカバーのロアーカバー部に設けた嵌入保持部の平面図である。
【図３】図２のIII-III断面図である。
【図４】図２のIV-IV断面図である。
【図５】ステアリングコラムに設けられるブラケットの斜視図である。
【考案を実施するための形態】
【００１６】
以下、本考案の一実施形態を図面に基づいて説明する。このステアリングコラムカバーの取付構造は、自動車のステアリングコラム１の前部（運転者側）に、それを覆うようにコラムカバー２を取り付けるための取付構造の一例である。
【００１７】
図１に示すように、コラムカバー２は、ステアリングコラム１の前部の下側を覆うロアーカバー部３と、その上側を覆うアッパーカバー部４とに二分割され、嵌入保持部５がロアーカバー部３の内側に設けられる。ロアーカバー部３の上縁部及びアッパーカバー部４の下縁部には、相互に嵌め合わせたとき、嵌合可能な嵌合部が形成されている。
【００１８】
ステアリングコラム１の前部には、図１のように、コンビネーションスイッチユニット１５が取り付けられており、コラムカバー２のロアーカバー部３及びアッパーカバー部４は、そのコンビネーションスイッチユニット１５を上下から覆い、ステアリングシャフト１６を前方（運転者側）に突出させるように取り付けられる。
【００１９】
ステアリングコラム１の下部には、その外側に向けて突き出すように板状のブラケット１１が突設されている。図５に示すように、金属板を曲折した形状のブラケット１１には、その先端部近傍に板状部１２が、その板状部１２に嵌合される、嵌入保持部５を有したロアーカバー部３の内面と略平行に、設けられている。この板状部１２がブラケット１１の嵌合保持部となる。
【００２０】
コラムカバー２のロアーカバー部３の内側には、図１のように、ブラケット１１の板状部１２を嵌入するための嵌入保持部５が設けられている。嵌入保持部５は、図２〜図４に示すように、架台状に形成されたベース部の縁部に、ブラケット１１の板状部１２の端部を係止するための係止爪６が突設され、ベース部には底板７が設けられている。この底板７の上には、図３に示すように、ブラケット１１の板状部１２が挿入されるが、その際、板状部１２の裏面（係止爪６の当接側と反対の面）に当接するように、底板７上に保持用凸部８が突設されている。
【００２１】
さらに、底板７における保持用凸部の両側に、スリット７ａが設けられ、保持用凸部８が上から押圧されたとき、保持用凸部８の底板７が容易に弾性変形するようになっている。嵌入保持部５を成形する際には、図３に示すように、保持用凸部８の先端が、嵌入保持部５内における板状部１２の裏面位置より、僅かに突出するように形成される。これにより、ブラケット１１の板状部１２を嵌入保持部５に嵌入した状態で、保持用凸部８の先端が板状部１２の裏面（板状部１２における係止爪６の係止面とは反対側の面）を、押圧する構造となっている。
【００２２】
保持用凸部８の両側の底板７に設けた２本のスリット７ａは、平行に、底板の幅方向に延びており、スリット７ａの長さは、保持用凸部８の幅の約２倍から約５倍の間とすることが好ましい。スリット７ａの長さが保持用凸部８の幅の約２倍より短い場合、底板の弾性変形量が過少となり、スリット７ａの長さが保持用凸部８の幅の約５倍より長い場合、底板の弾性変形量が過大となり、保持用凸部８による適正な押圧力が生じにくい。
【００２３】
さらに、嵌入保持部５の底板７上には、図２〜図４に示すように、ブラケット１１の板状部１２の幅方向両側部を保持するための、保持用リブ９が、底板７の両側に対向するように、突設されている。この保持用リブ９は、略三角形状の３枚の板リブを両側に対向して立設するように設けられ、両側の保持用リブ９により、その間に挿入されたブラケット１１の板状部１２を保持するようになっている。また、保持用リブ９の相互に対向する、３対の板リブの対向面には、上方に開くように傾斜した傾斜面９ａが形成され、コラムカバー２を組み付ける際、ブラケット１１の板状部１２が嵌入保持部５にされるとき、保持用リブ９の傾斜面９ａがガイド面となって、嵌入されるようになっている。
【００２４】
図１に示すように、ステアリングコラム１のコンビネーションスイッチユニット１５の前部には、２個の取付ねじ孔１７が設けられており、一方、この取付ねじ孔１７に対応するロアーカバー部３の前部には、取付孔２１が設けられている。ロアーカバー部３の上方には、アッパーカバー部４がステアリングコラム１の上部を覆うように嵌着されるが、アッパーカバー部４の前部にも、２個の取付ねじ孔１７に対応する位置の取付片に、取付孔２２が設けられている。
【００２５】
上記構成のステアリングコラム１の前部（運転者側）に、コラムカバー２を取り付ける場合、図１のように、先ず、ロアーカバー部３をステアリングコラム１の前部下側に当てながら、その嵌入保持部５をブラケット１１の板状部１２に近づけ、板状部１２の端部を係止爪６に係止させるように、ロアーカバー部３の嵌入保持部５を後方（インストルメント側）に摺動させながら嵌め込み、仮止めする。
【００２６】
このとき、板状部１２は、嵌入保持部５の両側に対向して設けた、保持用リブ９の間に入り、その対向面に設けた傾斜面をガイドとして、底板７上の定位置に進入し、係止爪６の下側に板状部１２の端部が係止され、ロアーカバー部３の仮組み付け作業を簡単に行なうことできる。また、この状態で、ブラケット１１の板状部１２は嵌入保持部５内で、係止爪６により係止されるとともに、底板７上の保持用凸部８により、係止爪６の反係止面側から押圧され、特に保持用凸部８は、両側にスリット７ａを入れた底板７の弾性変形によって、弾性力を持って反係止爪側から押圧され保持されるので、ロアーカバー部３をガタツキなく定位置に仮止めすることができる。
【００２７】
次に、アッパーカバー部４をロアーカバー部３の上に嵌め込む。このとき、ロアーカバー部３は、ブラケット１１を介してステアリングコラム１に対しガタツキなく仮止めされているので、アッパーカバー部４の組み付けを容易に行うことができる。この状態で、図１のように、アッパーカバー部４の取付片の取付孔２２がロアーカバー部３の内側に進入し、ロアーカバー部３側の取付孔２１と重合する状態となる。
【００２８】
そして、２本の固定ねじ２３を、コラムカバー２の前部の取付孔２１に挿入して、ねじ込むことにより、固定ねじ２３がステアリングコラム１側の取付ねじ孔１７にねじ込まれ、コラムカバー２はステアリングコラム１に対し締付固定される。
【００２９】
このように、コラムカバー２をステアリングコラム１に対し組み付ける際に仮止めするとき、ステアリングコラム１のブラケット１１に対しコラムカバー２の嵌入保持部５を嵌め入れ、ブラケット１１の板状部１２を保持用リブ９の間に嵌め込みながら、板状部１２の端部を係止爪６に係止させる。このとき、嵌入保持部５の底板７上の保持用凸部８が板状部１２に当接し、保持用凸部８の両側の底板７にスリット７ａが入れられているので、底板７が良好に弾性変形しながら、保持用凸部８がブラケット１１の板状部１２を、反係止爪側から押圧する。このため、コラムカバー２は、係止爪６と底板７の保持用凸部８間で挟持され、ガタツキを生じずに、定位置に仮止め状態とすることができる。
【００３０】
またその後、固定ねじ２３によりコラムカバー２をステアリングコラム１に対し締付固定するが、コラムカバー２はガタツキなく仮止めされているので、固定ねじ２３の挿入や締付作業を容易に行うことができる。さらに、コラムカバー２を締付固定した状態で、係止爪６と保持用凸部８間でブラケット１１の板状部１２が押圧挟持され、ブラケット１１とコラムカバー２の嵌入保持部５間に隙間が生じないので、ガタツキやガタツキによる異音の発生を防止することができる。
【００３１】
なお、上記実施形態では、コラムカバー２のロアーカバー部３に、ブラケット１１の嵌入保持部５を設けたが、アッパーカバー部４に嵌入保持部を設け、ステアリングコラムの上部に突設したブラケットをその嵌入保持部に嵌め込むようにすることもできる。
【符号の説明】
【００３２】
１      ステアリングコラム
２      コラムカバー
３      ロアーカバー部
４      アッパーカバー部
５      嵌入保持部
６      係止爪
７      底板
７ａ    スリット
８      保持用凸部
９      保持用リブ
９ａ    傾斜面
１１    ブラケット
１２    板状部
１５    コンビネーションスイッチユニット
１６    ステアリングシャフト
１７    取付ねじ孔
２１    取付孔
２２    取付孔
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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