(57)【要約】      （修正有）【課題】構造が簡単で、ＴＳＡロックとユーザー錠とユーザーダイヤル錠を備え、ユーザーがユーザー錠とユーザーダイヤル錠のいずれかを選択して解錠可能とし、ユーザー錠とＴＳＡロックの鍵孔の区別が確実にでき、鍵配置スペースを節約することが可能なカバン用施錠装置を提供する。【解決手段】カバン用施錠装置１において、マスターキーで解錠、施錠可能なＴＳＡロックと、ユーザーがユーザーキーで解錠、施錠可能なユーザー錠と、ユーザーが解錠番号を揃えて解錠、施錠可能なユーザーダイヤル錠３を備え、ユーザーがユーザー錠、ユーザーダイヤル錠３のいずれかを選択して解錠、施錠可能とし、前記ＴＳＡロックと前記ユーザー錠を同一のシリンダー錠４で兼用し、前記ＴＳＡロックと前記ユーザー錠のキーの差し込み形状を異なるようにすることを特徴とする。【選択図】図２
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
カバン用施錠装置において、マスターキーで解錠、施錠可能なＴＳＡロックと、ユーザーがユーザーキーで解錠、施錠可能なユーザー錠と、ユーザーが解錠番号を揃えて解錠、施錠可能なユーザーダイヤル錠を備え、ユーザーがユーザー錠、ユーザーダイヤル錠のいずれかを選択して解錠、施錠可能とし、前記ＴＳＡロックと前記ユーザー錠を同一のシリンダー錠で兼用し、前記ＴＳＡロックと前記ユーザー錠のキーの差し込み形状を異なるようにすることを特徴とするカバン用施錠装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、旅行カバン、スーツケース、トランク等のカバン用施錠装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
旅行カバン、スーツケース、トランク等のキャスター付きカバン類の施錠装置には、従来、様々なタイプのものが存在する。例えば、接・離可能に開閉されるカバン類の一側にカギ穴を備えたキー操作部が存在し、該カギ穴にキーを挿入し、キーを開閉の各ポジション間で回動操作することで、一側と他側が接合された閉状態にあるカバン類の解錠・施錠を行う通常のユーザー錠や、解錠番号にすると解錠するダイヤル錠がある。
【０００３】
ＴＳＡロックは、米国等の空港において、預けられたカバン類をＴＳＡの係官が預けられたカバン類をＴＳＡロック用マスターキーを使って施錠装置を壊すことなく解錠し、中味を検査することができ、検査後は再び施錠できるため、解錠状態で荷物を預ける場合に比べてプライバシーを保てる他、空港内での荷物の盗難事故も未然に防止することが可能となる。そのため、カバン類の一側と他側間の解錠・施錠を可能とするユーザー用の第１キー操作部とＴＳＡロック用のマスターキー操作部を備えたカバン類の施錠装置が提案されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００９−１４２５４８号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、従来のＴＳＡロックと通常のユーザー錠との組み合わせ、又はＴＳＡロックとユーザーダイヤル錠の組み合わせを配置したカバン用施錠装置においては、ユーザーがユーザーキーを粉失した場合や、ユーザーダイヤル錠の解錠番号を忘れた場合、解錠できない事態が発生する。また、ユーザー錠とＴＳＡロックとの組み合わせにおいては、ユーザー錠とＴＳＡロックの鍵孔の形状がほぼ同じであるとユーザーが間違い易いという問題を有する。
【０００６】
本考案は、従来技術のもつ課題を解決する、構造が簡単で、ＴＳＡロックとユーザー錠とユーザーダイヤル錠を備え、ユーザーがユーザー錠とユーザーダイヤル錠のいずれかを選択して解錠可能とし、ユーザー錠とＴＳＡロックの鍵孔の区別が確実にでき、鍵配置スペースを節約することが可能なカバン用施錠装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本考案のカバン用施錠装置は、前記課題を解決するために、カバン用施錠装置において、マスターキーで解錠、施錠可能なＴＳＡロックと、ユーザーがユーザーキーで解錠、施錠可能なユーザー錠と、ユーザーが解錠番号を揃えて解錠、施錠可能なユーザーダイヤル錠を備え、ユーザーがユーザー錠、ユーザーダイヤル錠のいずれかを選択して解錠、施錠可能とし、前記ＴＳＡロックと前記ユーザー錠を同一のシリンダー錠で兼用し、前記ＴＳＡロックと前記ユーザー錠のキーの差し込み形状を異なるようにすることを特徴とする。
【考案の効果】
【０００８】
カバン用施錠装置において、マスターキーで解錠、施錠可能なＴＳＡロックと、ユーザーがユーザーキーで解錠、施錠可能なユーザー錠と、ユーザーが解錠番号を揃えて解錠、施錠可能なユーザーダイヤル錠を備え、ユーザーがユーザー錠、ユーザーダイヤル錠のいずれかを選択して解錠、施錠可能とし、前記ＴＳＡロックと前記ユーザー錠を同一のシリンダー錠で兼用し、前記ＴＳＡロックと前記ユーザー錠のキーの差し込み形状を異なるようにすることで、ユーザーがユーザー錠のユーザーキーを粉失した場合はユーザーダイヤル錠の解錠番号に合わせれば解錠可能であり、ユーザーダイヤル錠の解錠番号を忘れてしまった場合はユーザー錠をユーザーキーで解錠可能とし、ユーザーにとって安心できるカバン用施錠装置とすることが可能となり、ＴＳＡロックとユーザー錠を同一のシリンダー錠で兼用し、前記ＴＳＡロックと前記ユーザー錠のキーの差し込み形状を異なるようにすることで、鍵配置のスペースを節約することができ、ＴＳＡロックとユーザー錠のキー孔をユーザーが容易に識別することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本考案の実施形態を示す図である。
【図２】本考案の実施形態を示す図である。
【図３】本考案の実施形態を示す図である。
【図４】本考案の実施形態を示す図である。
【考案を実施するための形態】
【００１０】
本考案のカバン用施錠装置の実施形態を図により説明する。図１は、カバン用施錠装置の平面図であり、図２は、その内部を示す概略図である。
【００１１】
カバン用施錠装置１は、カバンを解錠、施錠するロック機構２と、ロック機構２を解錠施錠するユーザーダイヤル錠３と、ロック機構２を解錠施錠するＴＳＡロックとユーザー錠を兼用するシリンダー錠４を備えている。ＴＳＡロックのキー１１は日本では製作されておらずその構成は不明であるが見聞した情報によると平板に図３に示されるようにシリンダー錠の凹凸に合わせた形状が作成されている。そこで、シリンダー錠４の上部にＴＳＡロックのキー用の上面視直線状のＴＳＡロック用キー孔５を形成する。図４に示されるようにユーザー錠用キー１２は、ＴＳＡロック用キー孔５と識別可能にするため断面略Ｕ字形とし、シリンダー錠の上部に略Ｕ字形のユーザー錠用キー孔１０をＴＳＡロック用キー孔５と隣接して形成する。
【００１２】
ＴＳＡロックとユーザー錠を同一のシリンダー錠４で兼用することで錠配置のスペースを節約することができる。また、シリンダー錠４の上部に直線状のＴＳＡロック用キー孔５と略Ｕ字形のユーザー錠用キー孔１０を隣接して設けることにより、ユーザーが容易にユーザー錠用キー孔６を識別することが可能となる。
【００１３】
シリンダー錠４には、レバー６が固定される。レバー６を矢印Ａ，Ｂ方向にスライド可能にする。
【００１４】
図２によりカバン用施錠装置１の解錠、施錠について説明する。ロック機構２は、結合点７を介して作動部材８に連結される。作動部材８は、作動部材９に連結される。作動部材８は、ＴＳＡロックとユーザー錠を兼用するシリンダー錠４に回転運動を直線運動に変換するカム等の手段を介して連結される。
【００１５】
ユーザーダイヤル錠３による解錠、施錠について説明する。ユーザーダイヤル錠３の番号を任意の解錠番号以外の番号に合わせると、結合点７で作動部材８がロックされる。作動部材８がロックされると作動部材９とシリンダー錠４もロックされ、ロック機構２の施錠状態が維持される。ユーザーダイヤル錠３の番号を任意の解錠番号に合わせると、結合点７で作動部材８のロック状態が解除される。作動部材８のロック状態が解除されると、作動部材９とシリンダー錠４のロック状態も解除される。レバー６を矢印Ａの方向にスライドすると、シリンダー錠４、作動部材９、作動部材８も矢印Ａの方向に動きロック機構２を解錠する。
【００１６】
ユーザーダイヤル錠３の解錠番号の変更について説明する。ユーザーダイヤル錠３の解錠番号に合わせ、レバー６を矢印Ｂの方向にスライドする。作動部材９がユーザーダイヤル錠３のシャフトを押し付けてユーザーダイヤル錠３の解錠番号を変項可能な状態にする。レバー６を矢印Ｂの方向に押し付けた状態で新たな解錠番号を設定する。レバー６の矢印Ｂの方向に押し付けを解除するとユーザーダイヤル錠３は任意の解錠番号以外の番号になり、作動部材８がロックされ、ロック機構２が施錠状態になる。
【００１７】
次に、ユーザー錠の解錠、施錠について説明する。ユーザー錠用キー１２をシリンダー錠４の上部に形成された略Ｕ字形のユーザー錠用キー孔１０に略Ｕ字形のユーザー錠用キー１２を差し込み、反時計回り（矢印Ｃ方向）に９０度回転させる。シリンダー錠４の回転はカム等の回転運動を直線運動に変換する手段を介して、作動部材９、作動部材６を矢印Ａ方向に移動し、結合点７のロック状態を解除すると共に、ロック機構２を解錠する。ユーザーキーを時計回り（矢印Ｄ方向）へ９０度回転させシリンダー錠４を元の位置に戻し、ユーザー錠用キー１２をユーザー錠用キー孔１０ら引き抜く。ユーザー錠用キー１２は、シリンダー錠４の初期位置以外では抜き差しできない。
【００１８】
次に、ＴＳＡロックの解錠、施錠について説明する。ＴＳＡロック用キー１１をシリンダー錠４のＴＳＡロック用キー孔５に差し込み、反時計回り（矢印Ｃ方向）に９０度回転させる。シリンダー錠４の回転はカム等の回転運動を直線運動に変換する手段を介して、作動部材９、作動部材６を矢印Ａ方向に移動し、結合点７のロック状態を解除すると共に、ロック機構２を解錠する。ＴＳＡロック用キー１１を時計回り（矢印Ｄ方向）へ９０度回転させシリンダー錠４を元の位置に戻し、ＴＳＡロック用キー１１をＴＳＡロック用キー孔５から引き抜く。ＴＳＡロック用キー１１は、シリンダー錠４の初期位置以外では抜き差しできない。
【００１９】
以上のように、本考案のカバン用施錠装置によれば、ユーザーがユーザー錠のユーザーキーを粉失した場合はユーザーダイヤル錠の解錠番号に合わせれば解錠可能であり、ユーザーダイヤル錠の解錠番号を忘れてしまった場合はユーザー錠をユーザーキーで解錠可能とし、ユーザーにとって安心できるカバン用施錠装置とすることが可能となり、ＴＳＡロックとユーザー錠を同一のシリンダー錠で兼用し、前記ＴＳＡロックと前記ユーザー錠のキーの差し込み形状を異なるようにすることで、錠配置のスペースを節約することができ、ＴＳＡロックとユーザー錠のキー孔をユーザーが容易に識別することが可能となる。
【符号の説明】
【００２０】
１：カバン用施錠装置、２：ロック機構、３：ユーザーダイヤル錠、４：シリンダー錠、５：ＴＳＡロック用キー孔、６：レバー、７：結合点、８：作動部材、９：作動部材、１０：ユーザー錠用キー孔、１１：ＴＳＡロック用キー、１２：ユーザー錠用キー
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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