(57)【要約】      （修正有）【課題】各設置場所の広さや形状に応じた設置が可能であり、設置場所が狭すぎたり、設置場所の形状によっても設置ができなくなるようなことはなく、必要とする予備燃料の備蓄量を確保し易くした予備燃料設備を提供する。【解決手段】複数本のＣＮＧシリンダー１を配管してキャビネット７内に収納した容器モジュール２の複数個と、減圧装置３をキャビネット７内に収納した減圧モジュール４と、熱交換器５とを組み合わせてなり、容器モジュール２は、任意の個数を並べて設置し、それぞれ隣り合う容器モジュール２のＣＮＧシリンダー１どうしを連結自在にし、減圧モジュール４は、容器モジュール２と並べて設置し、隣り合う容器モジュール２のＣＮＧシリンダー１の何れかと減圧モジュール４の減圧装置３を連結自在にし、熱交換器５は、減圧モジュール４に近接して設置し、減圧モジュール４の減圧装置３と連結自在にしている。【選択図】図２
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
複数本のＣＮＧシリンダー（１）を配管してキャビネット（７）内に収納した容器モジュール（２）の複数個と、減圧装置（３）をキャビネット（８）内に収納した減圧モジュール（４）と、熱交換器（５）とを組み合わせてなり、前記容器モジュール（２）は、任意の個数を並べて設置し、それぞれ隣り合う容器モジュール（２）のＣＮＧシリンダー（１）どうしを連結自在にし、前記減圧モジュール（４）は、前記容器モジュール（２）と並べて設置し、隣り合う容器モジュール（２）のＣＮＧシリンダー（１）の何れかと減圧モジュール（４）の減圧装置（３）を連結自在にし、前記熱交換器（５）は、前記減圧モジュール（４）に近接して設置し、減圧モジュール（４）の減圧装置（３）と連結自在にしていることを特徴とする予備燃料設備。
【請求項２】
前記ＣＮＧシリンダー（１）は、把持体（６）で把持され、移動しないようにしてキャビネット（７）内に固定され、前記減圧装置（３）は、キャビネット（８）の背面に取り付けられた保持体（２０）に固定されていることを特徴とする請求項１記載の予備燃料設備。
【請求項３】
前記容器モジュール（２）のキャビネット（７）、前記減圧モジュール（４）のキャビネット（８）および前記熱交換器（５）を、アンカーボルトを用いて設置台（９）に固定することにより、耐震力を高めて設置していることを特徴とする請求項２記載の予備燃料設備。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この考案は、震災などの災害時のために装備される発電システム等における予備燃料設備に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来から震災などの災害時のために、工場、病院、ショッピングセンター、競技場、一般ビルなどにおいて装備するのに適した常用の発電システムが開発されている。このような発電システムは、都市ガス単独供給方式としたものや、都市ガスにＣＮＧ、ＬＰＧなどの予備燃料を組み合わせた予備燃料方式としたものが存在する（非特許文献１、２）。
【０００３】
前記予備燃料方式としたものは、震災などの災害によって、万一、都市ガスの供給が断たれた場合に、予備燃料により発電を行なうことができるため災害時に適しているが、その発電システムにおける予備燃料は、５０〜１００リットル程度のシリンダーに充填されているため、備蓄量は一時間分必要であり、備蓄場所は屋外（地上）または３１ｍ以下および１０階以下の屋上とするとされ、さらに非常時には４０秒以内に燃料切替えを行なわなければならないとされている。
【０００４】
そのため、この従来の発電システムでは、備蓄しておく予備燃料の配管や備蓄場所の確保が困難であり、さらにその予備燃料の管理や維持が困難であるという課題を有していた。
【０００５】
そこで、この従来の発電システムにおける予備燃料設備が有する課題を解決するために、本出願人らは、図１０、１１に示したように、コンテナ３１内に複数本のＣＮＧシリンダー３２、減圧装置３３及び熱交換器３４を設置した予備燃料設備を開発した（特許文献１）。
【０００６】
この予備燃料設備は、前記コンテナ３１を横長の直方体形状とし、正面３１ａに出入口３５を設け、この出入口３５からコンテナ３１内に続く通路３６を設け、この通路３６の両側に前記複数本のＣＮＧシリンダー３２をそれぞれ配置し、前記通路３６の奥側に前記減圧装置３３及び熱交換器３４を配置したものとしている。
【０００７】
前記予備燃料設備は、予備燃料の配管や備蓄場所の確保が簡単であり、さらにその予備燃料の管理や維持が容易なものとなった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【非特許文献１】ガスコージェネレーションシステム（東京ガス株式会社）常用防災兼用発電設備、〔平成２８年７月７日検索〕、インターネット＜https://eee.tokyo-gas.co.jp/product/gascogene/outline.html＞
【非特許文献２】ガスエンジンコージェネレーション（ＪＥＦエンジニアリング株式会社）常用防災兼用システム、〔平成２８年７月７日検索〕、インターネット＜http://www.jfe-eng.co.jp/products/energy/generation/gene06.html
【特許文献１】実用新案登録第３１９９３３１号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００９】
しかしながら、上記従来の予備燃料設備においては、工場、病院、ショッピングセンター、競技場、一般ビルなどにおける各設置場所の広さや形状が相違するために、設置し難かったり、また設置場所が狭すぎたり、設置場所の形状によっては、設置できなかったりするという課題を有していた。
【００１０】
さらに、前記予備燃料設備の各設置場所によっては、必要とする予備燃料の備蓄量が多すぎる場合や、逆に必要とする予備燃料の備蓄量が不足する場合があり、必要とする予備燃料の確保が困難であるという課題を有していた。
【００１１】
そこで、この考案は、上記従来の予備燃料設備が有する課題を解決することを目的としており、各設置場所の広さや形状に応じた設置が可能であり、設置場所が狭すぎたり、設置場所の形状によっても設置ができなくなるようなことはなく、必要とする予備燃料の備蓄量を確保し易くし、しかも予備燃料の配管やその予備燃料の管理や維持が容易な予備燃設備を提供することを目的としてなされたものである。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
そのため、この考案の予備燃料設備は、複数本のＣＮＧシリンダー１を配管してキャビネット７内に収納した容器モジュール２の複数個と、減圧装置３をキャビネット８内に収納した減圧モジュール４と、熱交換器５とを組み合わせてなり、前記容器モジュール２は、任意の個数を並べて設置し、それぞれ隣り合う容器モジュール２のＣＮＧシリンダー１どうしを連結自在にし、前記減圧モジュール４は、前記容器モジュール２と並べて設置し、隣り合う容器モジュール２のＣＮＧシリンダー１の何れかと減圧モジュール４の減圧装置３を連結自在にし、前記熱交換器５は、前記減圧モジュール４に近接して設置し、減圧モジュール４の減圧装置３と連結自在にしている。
【００１３】
そして、この考案の予備燃料設備において、前記ＣＮＧシリンダー１は、把持体６で把持され、移動しないようにしてキャビネット７内に固定され、前記減圧装置３は、キャビネット８の背面に取り付けられた保持体２０に固定されている。
【００１４】
さらに、この考案の予備燃料設備において、前記容器モジュール２のキャビネット７、前記減圧モジュール４のキャビネット８および前記熱交換器５を、アンカーボルトを用いて設置台９に固定することにより、耐震力を高めて設置している。
【考案の効果】
【００１５】
この考案の予備燃料設備は、以上に述べたように構成されているので、各設置場所の広さや形状に応じた設置が可能であり、設置場所が狭すぎたり、設置場所の形状によっても設置ができなくなるようなことはなく、必要とする予備燃料の備蓄量を確保し易く、しかも予備燃料の配管やその予備燃料の管理や維持が容易なものとなる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】この考案の予備燃料設備の一実施形態を示す概略正面図である。
【図２】図１に示す予備燃料設備のキャビネット内部を示す概略正面図である。
【図３】図１に示す予備燃料設備のキャビネット内部を示す概略平面図である。
【図４】この考案の予備燃料設備を構成する容器モジュールの三個を連結した状態を示す正面図である。
【図５】図４に示す容器モジュールのキャビネット内部の概略正面図である。
【図６】この考案の予備燃料設備を構成する減圧モジュールの正面図である。
【図７】図６に示す減圧モジュールのキャビネット内部の概略正面図である。
【図８】この考案の予備燃料設備を構成する熱交換器の概略正面図である。
【図９】図８に示す熱交換器の概略側面図である。
【図１０】従来の予備燃料設備の一例を示す概略斜視図である。
【図１１】図１０に示す予備燃料設備のコンテナ内部の概略を示す平面図である。
【考案を実施するための形態】
【００１７】
以下、この考案の予備燃料設備を実施するための形態を、図面に基づいて詳細に説明する。
【００１８】
この考案の予備燃料設備は、図１〜３に示したように、複数本のＣＮＧ（圧縮天然ガス）シリンダー１を配管して収納した容器モジュール２の複数個と、減圧装置３を収納した減圧モジュール４と、熱交換器５とを組み合わせてなるものとしている。
【００１９】
前記ＣＮＧシリンダー１は、例えば、容量を５０リットル程度とした小型シリンダーとしたものとしており、地震等の揺れに耐え得るように各ＣＮＧシリンダー１が把持体６で把持され、移動しないようにしてキャビネット７内に固定されている。
【００２０】
前記容器モジュール２は、例えば前記ＣＮＧシリンダー１を５本ずつ二列に並べ、それぞれを配管して前記したようにキャビネット７内に収納したものを複数個、備えている。キャビネット７は、開閉式またはスライド式の扉７ａが設けられており、例えば幅を１４０〜１８０ｃｍ、奥行きを６０〜９０ｃｍ、高さを１８０〜２４０ｃｍとしている。そして、キャビネット７は、扉７ａを開くことによりＣＮＧシリンダー１が出し入れし易いものとなり、それぞれのＣＮＧシリンダー１に、作業者、管理者などの手が届くようにして、補修や維持、管理がし易いものとしている。なお、前記キャビネット７には、図示していないが、照明装置を適当な個所に、任意の個数、設けることができる。
【００２１】
さらに、前記容器モジュール２は、複数個（図示したものでは３個）を直列に並べ、それぞれのキャビネット７をＪ型、Ｌ型などのアンカーボルトを用いてコンクリート床などとした設置台９に固定することにより、耐震力を高めて設置し、それぞれ隣り合う容器モジュール２のＣＮＧシリンダー１どうしを自在継手を用いるなどして連結自在にしている。なお、前記容器モジュール２は、設置台９に設置することなく、地面、床面等に直接、設置したものとしてもよい。
【００２２】
また、前記ＣＮＧシリンダー１は、キャビネット７内に上部空間Ｓを有して収納されており、容器モジュール２を設置台９に複数個を直列に並べて設置した場合に、それらの上部空間Ｓにはそれぞれ散水装置１０やガス検知器１１を配設したものとすることができる。この散水装置１０は、キャビネット７内に二列に配置したＣＮＧシリンダー１のそれぞれの上方に通水管１２を配置し、これら通水管１２の適当な個所に複数の散水ノズル１３を設けたものとしている。また  前記ガス検知器１１は、図示したように、キャビネット７の上面、特に前記ＣＮＧシリンダー１の真上の上面に設けたものとしている。
【００２３】
前記減圧装置３は、入口弁１４、一次減圧弁１５、二次減圧弁１６、安全弁１７、ストップ１８、圧力計１９などを備えおり、ＣＮＧシリンダー１から供給されるＣＮＧの流圧を２ｋＰａ〜１ＭＰａ未満までに減圧できるようにしており、地震等の揺れに耐え得るようにキャビネット８の背面に取り付けられた保持体２０に固定されている。
【００２４】
前記減圧モジュール４は、減圧装置３をキャビネット８内に収納したものを一個、備えたものとしている。キャビネット８は、開閉式またはスライド式の扉８ａが設けられており、例えば幅を２６０〜３２０ｃｍ、奥行きを６０〜９０ｃｍ、高さを１８０〜２４０ｃｍとしている。そして、キャビネット８は、扉８ａを開くことにより減圧装置３の各種の弁などに、作業者、管理者などの手が届くようにして、補修や維持、管理がし易いものとしている。なお、前記キャビネット８には、図示していないが、照明装置を適当な個所に、任意の個数、設けることができる。
【００２５】
さらに、前記減圧モジュール４は、前記容器モジュール２と直列に並べ、それぞれのキャビネット８をＪ型、Ｌ型などのアンカーボルトを用いてコンクリート床などとした設置台９に固定することにより、耐震力を高めて設置し、隣り合う容器モジュール２のＣＮＧシリンダー１の何れかと減圧装置３を自在継手を用いるなどして連結自在にしている。なお、前記減圧モジュール４は、設置台９に設置することなく、地面、床面等に直接、設置したものとしてもよい。
【００２６】
前記熱交換器５は、多数のフィン管２１をそれぞれベンド管２２で接続したものとしており、例えば幅を１８０〜２４０ｃｍ、奥行きを１００〜１３０ｃｍ、高さを２３０〜２８０ｃｍとしている。そして、前記熱交換器５は、ＣＮＧと外気との間で熱交換をおこなって、ＣＮＧの温度低下を防止している。このＣＮＧは、前記熱交換器５から区分バルブ（図示せず）を介し、常用または非常用の発電システムのガスエンジン（図示せず）等に供給されるようにしている。
【００２７】
さらに、前記熱交換器５は、前記減圧モジュール４に近接して、その支柱２３をＪ型、Ｌ型などのアンカーボルトを用いてコンクリート床などとした設置台９に固定することにより、耐震力を高めて設置し、減圧モジュール４の減圧装置３と自在継手を用いるなどして連結自在にしている。なお、前記熱交換器５は、設置台９に設置することなく、地面、床面等に直接、設置したものとしてもよい。
【００２８】
以上のように構成したこの考案の予備燃料設備は、容器モジュール２の複数個と、減圧モジュール４と、熱交換器５とを組み合わせてなるものとしているので、工場、病院、ショッピングセンター、競技場、一般ビルなど各設置場所の広さや形状に応じた設置が可能であり、設置場所が狭すぎたり、設置場所の形状によっても設置ができなくなるようなことはない。
【００２９】
さらに、この考案の予備燃料設備は、容器モジュール２を任意個数、組み合わせることにより、各設置場所の必要とする予備燃料の備蓄量が確保し易いものとなり、その予備燃料の管理や維持が容易なものとなり、さらに震災などの災害時にも予備燃料の供給が行ない易いものとなる。
【００３０】
そして、この考案の予備燃料設備は、震災などの災害によって、万一、都市ガスの供給が断たれた場合にも、工場、病院、ショッピングセンター、競技場、一般ビルなどの敷地や空地に設置しておけば、これら施設に装備された常用または非常用の発電システムのガスエンジンなどに予備燃料を供給することができるものとなる。
【００３１】
なお、この考案の予備燃料設備は、高圧ガス保安法で定められた３００・未満の備蓄量であれば、特定高圧ガス取扱主任者の選任を必要とせず、また特定高圧ガスの貯蔵や消費に関する届出も不要である。しかも、この考案の予備燃料設備は、１０・未満の増設であれば、建築基準法における建築確認申請の必要もない。したがって、この考案の予備燃料設備は、官公庁への諸手続等の面でも簡便なものとなる。
【符号の説明】
【００３２】
１  ＣＮＧシリンダー
２  容器モジュール
３  減圧装置
４  減圧モジュール
５  熱交換器
６  把持体
７  キャビネット
８  キャビネット
１０  散水装置
１１  ガス検知器
２０  保持体
Ｓ  上部空間
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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