(57)【要約】      （修正有）【課題】走行車線の変更時などに後続車輌の運転者等にお礼や感謝の気持ちを誤解なく安全に伝える車輌用謝意表示装置を提供する。【解決手段】ＬＥＤ発光体がその内側面に配置された背面板１３と、背面板と略同一の面形状を呈してお礼文字部分をＬＥＤ発光体の点灯時に明示可能とした前面板１４と、背面板と前面板との間に配置される間隔保持板１５と、これらを一体化すべく覆設されるカバー材１６とからなる謝意表示体１２と、謝意表示体の表示面方向が車輌の走行路面に対し常に略垂直状に位置するように車輌のリアウインドウの内側面に謝意表示体を揺動自在に吊持する吸着吊持体２２とを備え、ＬＥＤ発光体を、乾電池を電源３２として、リモートコントローラ４２から発せられる一度の制御信号を受けて印加される電圧により数秒間の点灯とその後の自動消灯が可能となるように配設した。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
ＬＥＤ発光体がその内側面に配置された軽量な背面板と、該背面板と略同一の面形状を呈して軽量で透光性を有する前面板と、これら背面板と前面板とを適宜間隔のもとで平行配置するために介在配置される軽量な間隔保持板と、前記背面板と前記前面板と前記間隔保持板との全体を周縁部側にて一体化すべく覆設される断面コ字形を呈するカバー材とからなる謝意表示体と、該謝意表示体の表示面方向が車輌の走行路面に対し常に略垂直状に位置するように車輌のリアウインドウの内側面を介して前記謝意表示体を揺動自在に吊持する吸着吊持体とで構成され、
前記前面板には、謝意を意味するお礼文字部分である透光領域を除くその余の面を遮光領域とする塗布層と、前記お礼文字部分を覆うカラーシートとがその内側面に、前記ＬＥＤ発光体の点灯時にのみ前記お礼文字部分の外方からの視認が可能な透光性を有する隠蔽シートがその外側面にそれぞれ配設され、
乾電池を電源とする前記ＬＥＤ発光体は、リモートコントローラからの一度の入力操作により発せられる制御信号を受けて印加される電圧による数秒間の点灯とその後の自動消灯とを可能に配設したことを特徴とする車輌用謝意表示装置。
【請求項２】
前記ＬＥＤ発光体は、ＬＥＤテープライトである請求項１に記載の車輌用謝意表示装置。
【請求項３】
前記謝意表示体には、前記リモートコントローラからの一度の前記入力操作を受けて発せられる前記制御信号に基づく前記ＬＥＤ発光体の点灯終了後の数秒間の交互点滅が可能なＬＥＤ発光体を内蔵させた左右一対の手のひら状発光部を備える手振り状挨拶体を組み合わせた請求項１または２に記載の車輌用謝意表示装置。
【請求項４】
前記手振り状挨拶体は、前記謝意表示体と同様に吸着吊持体を介して前記走行路面に対し常に略垂直状に位置するように配置した請求項３に記載の車輌用謝意表示装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、運転車輌が走行車線を変更したり追い抜いたり割り込ませてもらったりした際に、歩行者や後続車輌の運転者等に対しお礼や感謝の気持ちを誤解なく安全に伝えるための車輌用謝意表示装置に関する技術である。
【背景技術】
【０００２】
道路交通法によれば、運転車輌を側道から本線に進入させたり車線を変更する際には、方向指示器のウインカーレバーを操作して車体の前後部等に取り付けられていてオレンジ色を発する左右いずれかの方向指示ランプ（右折であれば右、左折であれば左）を点滅させなければならないと定められている。
【０００３】
また、左右一対の方向指示ランプは、これらを同時に点滅させてハザードランプとしても用いることができるように電気回路を構成することで、路上で緊急事態が発生した際に運転席近くにあるハザードランプスイッチをＯＮとすることで、左右の方向指示ランプを同時に点滅させることで後続車両に危険を知らせることができる。
【０００４】
一方、近時においては、走行車輌が側道から本線に進入した際などに、左右一対の方向指示ランプを数秒間同時点滅させるハザードランプのもとで本線上の後続車輌の運転者に走行車線を譲ってくれたことへの謝意を示すことが慣行として行われている。
【０００５】
しかし、本来は危険告知のための非常用の緊急停止灯であるハザードランプをこのような他の用途に用いることは、後続車輌の運転者に誤解を与えて勘違いをさせてしまい、結果的に急停車するなどして自動車事故を引き起こす一因となり好ましいことではなかった。
【０００６】
一方、昨今の過密な道路事情のもとにあっては、走行車輌の運転者がイライラした精神状態のもとで運転しがちであることから、運転者同士の間に何らかの意思疎通手段があれば、精神的なゆとりが生まれて落ち着いた精神状態のもとで安全に運転することができることになる。
【０００７】
上記したようなハザードランプの不適切使用の阻止や、運転者同士の意思疎通を図ることを目的とする従来技術としては、特許文献１に示す「車輌用情報表示装置」が既に提案されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】実用新案登録第３０４８３５１号公報  すなわち、特許文献１には、外部からよく視認できるリアウインドウなどのような車輌の車体壁面に文字情報を含む種々の情報を表示するための表示体を備える車輌用情報表示装置が開示されている。
【０００９】
この例における表示体は、薄い横長ボックス状のケーシングと、該ケーシングの正面開放部に取り付けられたＬＥＤ文字パネルからなる表示部とで構成されている。
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【００１０】
しかし、特許文献１の「車輌用情報表示装置」による場合、ＬＥＤ文字表示パネルからなる表示部を備える表示体は、情報表示コントローラからの出力制御電流により発光ダイオードを選択的に点灯させることにより、情報表示コントローラに予め記憶させてある数種類の情報を発光表示するものであることから、そのためのシステム構成が複雑化してメンテナンスの必要が生じたり、コストアップを招くなどの不都合があった。
【００１１】
また、特許文献１の表示体は、車輌のリアウインドウのような外部からよく視認できる箇所に固定的に取り付けられるものであることから、該リアウインドウが例えば緩斜面となっている場合、後続車輌の運転者からはその表示内容がよく視認できないという不具合もあった。
【００１２】
本考案は、従来技術にみられた上記課題に鑑みてなされたものであり、運転車輌が走行車線を変更したり追い抜いたり割り込みをさせてもらった際などに、歩行者や後続車輌の運転者等に対しお礼や感謝の気持ちを誤解なく安全に伝えるための車輌用謝意表示装置を提供することをその目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
本考案は、上記目的を達成すべくなされたものであり、ＬＥＤ発光体がその内側面に配置された軽量な背面板と、該背面板と略同一の面形状を呈して軽量で透光性を有する前面板と、これら背面板と前面板とを適宜間隔のもとで平行配置するために介在配置される軽量な間隔保持板と、前記背面板と前記前面板と前記間隔保持板との全体を周縁部側にて一体化すべく覆設される断面コ字形を呈するカバー材とからなる謝意表示体と、該謝意表示体の表示面方向が車輌の走行路面に対し常に略垂直状に位置するように車輌のリアウインドウの内側面を介して前記謝意表示体を揺動自在に吊持する吸着吊持体とで構成され、前記前面板には、謝意を意味するお礼文字部分である透光領域を除くその余の面を遮光領域とする塗布層と、前記お礼文字部分を覆うカラーシートとがその内側面に、前記ＬＥＤ発光体の点灯時にのみ前記お礼文字部分の外方からの視認が可能な透光性を有する隠蔽シートがその外側面にそれぞれ配設され、乾電池を電源とする前記ＬＥＤ発光体は、リモートコントローラからの一度の入力操作により発せられる制御信号を受けて印加される電圧による数秒間の点灯とその後の自動消灯とを可能に配設したことを最も主要な特徴とする。
【００１４】
この場合、前記ＬＥＤ発光体は、ＬＥＤテープライトを用いるのが好ましい。また、前記謝意表示体には、前記リモートコントローラからの一度の前記入力操作を受けて発せられる前記制御信号に基づく前記ＬＥＤ発光体の点灯終了後の数秒間の交互点滅が可能なＬＥＤ発光体を内蔵させた左右一対の手のひら状発光部を備える手振り状挨拶体を組み合わせることもできる。この場合、前記手振り状挨拶体は、前記謝意表示体と同様に吸着吊持体を介して前記走行路面に対し常に略垂直状に位置するように配置するのが好ましい。
【考案の効果】
【００１５】
請求項１に係る考案によれば、謝意表示体は、その全体を軽量化して形成することで、吸着吊持体を介して車輌のリアウインドウの内側面に揺動自在に安定的に吊持させることができるので、リアウインドウの傾斜状況の如何にかかわらず謝意表示体の表示面方向が車輌の走行路面に対し常に略垂直状に位置するように配置できる。
【００１６】
しかも、謝意表示体を構成する前面板には、お礼文字部分を除くその余の面を遮光領域とする塗布層と、お礼文字部分を覆うカラーシートとがその内側面に、ＬＥＤ発光体の点灯時にのみお礼文字部分の外方からの視認が可能な透光性を有する隠蔽シートがその外側面にそれぞれ配設されているので、ＬＥＤ発光体の消灯時には隠蔽シートが透視を邪魔してお礼文字部分を目視できないものの、ＬＥＤ発光体の点灯時には常に謝意表示体の表示面と正対する位置関係のもとで、カラーシートの色合いを呈するお礼文字部分を後続車輌の運転者等が明確に視認することができる。したがって、先行する走行車輌の運転者と後続車輌の運転者との間では、謝意表明に伴う意思の疎通を図ることができ、互いに精神的なゆとりが生まれ、落ち着いた精神状態のもとで安全に運転することができる。
【００１７】
また、乾電池を電源とするＬＥＤ発光体は、リモートコントローラからの一度の入力操作により発せられる制御信号を受けて印加される電圧による数秒間の点灯とその後の自動消灯とを可能に配設されているので、運転者はリモートコントローラを一度操作するだけで、謝意を表示した後に自動消灯させることができる。また、電源は、車輌のリアウインドウ近傍の適宜位置に配置することができるので、給電線もそれだけ短く引き回して配線することができる。
【００１８】
請求項２に係る考案によれば、ＬＥＤ発光体は、ＬＥＤテープライトにより形成されているので、所要の発光量を確保しつつ謝意表示体の全体をより軽量化することができる。
【００１９】
請求項３に係る考案によれば、謝意表示体には、リモートコントローラからの一度の入力操作を受けて発せられる制御信号に基づくＬＥＤ発光体の点灯終了後の数秒間の交互点滅が可能なＬＥＤ発光体を内蔵させた左右一対の手のひら状発光部を備える手振り状挨拶体を組み合わせて配置することができる。このため、先行する走行車輌の運転者は、リモートコントローラを一度操作するだけで、後続車輌の運転者等に対して謝意表示体を介して謝意を表明した後、左右一対の手のひら状発光部における左の手のひら側と右の手のひら側とを交互に点滅させることで、あたかも「さようなら」や「バイバイ」を意味するように手振り状挨拶体を操作することができる。したがって、後続車輌の運転者との間には、ほほえましい雰囲気のもとで意思の疎通を図ることで精神的なゆとりが生まれ、落ち着いた精神状態のもとで安全に運転することができる。
【００２０】
請求項４に係る考案によれば、手振り状挨拶体は、謝意表示体と同様に吸着吊持体を介して走行路面に対し常に略垂直状に位置するように配置することができるので、後続車輌の運転者等は、常に手振り状挨拶体側と正対する位置関係のもとで手振り状態を明確に視認することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本考案の全体構成例を示す説明図。
【図２】本考案を構成する謝意表示体の一例についての一部を省略した分解斜視図。
【図３】図１に示す謝意表示体の縦断面図。
【図４】ＬＥＤ発光体点灯時における本考案の使用状態例を示す説明図。
【図５】本考案の使用状態と後続車両との関係を示す説明図であり、そのうちの（ａ）は、垂直面からなるリアウインドウに装着した際の使用状態を、（ｂ）は、斜面からなるリアウインドウに装着した際の使用状態をそれぞれ示す。
【図６】ＬＥＤ発光体点灯時における本考案の他例についての全体構成を示す説明図。
【考案を実施するための形態】
【００２２】
図１は、本考案に係る車輌用謝意表示装置１１の全体構成例を示す説明図であり、その全体は、例えば図５（ａ），（ｂ）に示されているように後続車輌６３の運転者等や道を譲ってくれた歩行者に対する謝意をメッセージとして表示する謝意表示体１２と、車輌６１のリアウインドウ６２の内側面６２ａに配置されて謝意表示体１２が常に走行路面６４に対し略垂直状に位置するように吊持する吸着吊持体２２と、謝意表示体１２が備える図２に示すＬＥＤ発光体１７のための電源３２と、該ＬＥＤ発光体１６を点滅操作するためのリモートコントローラ４２とで構成されている。
【００２３】
図２は、謝意表示体１２の構成例をカバー材１６を除いて示す分解斜視図である。同図によれば、謝意表示体１２は、受信用ＩＣ（図示せず）を備えるＬＥＤ発光体１７がその内側面１３ａに配置された背面板１３と、該背面板と略同一の面形状を呈して軽量で透光性を有する前面板１４と、これら背面板１３と前面板１４とを適宜間隔、例えば１０ｍｍ程度の間隔をおいて平行配置するために介在配置される間隔保持板１５と、背面板１３と前面板１４と間隔保持板１５との全体を周縁側にて一体化すべく覆設される断面コ字形を呈するカバー材１６とで構成されている。
【００２４】
この場合、背面板１３は、例えば縦幅が６０ｍｍ前後で、横幅（最大横幅）が３６５ｍｍ前後で、板厚が３ｍｍ程度の長円形を呈する発泡板材などの軽量合成樹脂材を用いて形成されている。
【００２５】
ＬＥＤ発光体１７は、軽量化を勘案すれば、幅が５ｍｍ程度のテープ１８ａ上に２ｍｍ×３ｍｍ程度の微小ＬＥＤ１８ｂが一定間隔で多数個配置されたＬＥＤテープライト１８として形成されているものを好適に用いることができるが、必要により単体として形成されているＬＥＤを複数個用いることで形成することもできる。なお、図２中の引き出し符号１９ａは、ＬＥＤ発光体１７から引き出されている配線の先端側に取り付けられている接続端子を示し、該接続端子１９ａを介して図１に示すように電源３２側から引き出されている給電線３４側への電気的な接続が可能となっている。
【００２６】
前面板１４は、板厚が１ｍｍ程度で、背面板１３と略同一の面形状を呈する透明ポリカーボネート板などのような軽量で透光性を有する成樹脂材を用いて形成されている。
【００２７】
この場合、前面板１４には、謝意を意味するお礼文字部分Ｓである透光領域を除くその余の面を遮光領域とする塗布層Ｐと、お礼文字部分Ｓを覆うカラーシート２０とがその内側面１４ｂに、ＬＥＤ発光体１７の点灯時にのみお礼文字部分Ｓの外方からの視認が可能な透光性を有して黒色などを呈する隠蔽シート２１（図２中の前面板１４における斜線部分）がその外側面１４ａにそれぞれ配設されている。このため、前面板１４により構成される表示面１２ａには、ＬＥＤ発光体１７の点灯時にのみカラーシート２０が呈する色彩のもとでお礼文字部分Ｓが表示される結果、後続車輌６３の運転者等も後方からこれを目視することができることになる。なお、隠蔽シート２１については、「株式会社中川ケミカル」製の「光拡散黒フィルム」を好適に用いることができる。
【００２８】
間隔保持板１５は、幅が１０ｍｍ程度で、厚さが５ｍｍ程度の硬質スポンジ材などの軽量な合成樹脂材を用いて形成されており、背面板１３と前面板１４との間の全周にわたり介在させることで配置される。
【００２９】
ゴム材などの弾性材料からなるカバー材１６は、図３からも明らかなように、一対の折曲片部１６ａ，１６ｂを設けることで断面略コ字状に形成し、両折曲片部１６ａ，１６ｂを背面板１３の外側面１３ｂ側と前面板１４の外側面１４ａ側とに位置させた状態のもとでその全体を周縁側に覆設することで、背面板１３と前面板１４と間隔保持板１５とを一体化させた謝意表示体１２が形成されることになる。
【００３０】
一方、謝意表示体１２を吊持する吸着吊持体２２は、車輌６１のリアウインドウ６２の内側面６２ａへの吸着支持が可能に形成された吸盤２３と、該吸盤２３の基部２４に設けられた通孔２５にその一端部２６ａ側が遊挿配置され、他端部２６ｂ側がカバー材１６側に取り付けられる連結具２６とで形成されている。この場合における吸着吊持体２２は、カバー材１６側の少なくともバランスのとれた１箇所に、好ましくはバランス調整された２箇所に配置される。
【００３１】
また、電源３２は、定格電流の供給が可能に用意される乾電池（図示せず）と、該乾電池を収容するボックス３３とで形成されており、該ボックス３３側から引き出された給電線３４を介してＬＥＤ発光体１７側への給電を可能に車輌６１内における謝意表示体１２近傍位置に配置されている。
【００３２】
さらに、リモートコントローラ４２は、ＬＥＤ発光体１７側の制御を自在に給電するために用いられ、リモートコントローラ４２側からの一度の入力操作に応じて送信用ＩＣ（図示せず）側から発せられる赤外線による制御信号を、謝意表示体１２側が備える受信用ＩＣ（図示せず）が受けて印加される電圧によるＬＥＤ発光体１７の数秒間の点灯とその後の自動消灯を可能に形成されている。
【００３３】
一方、図６は、本考案の他例についての全体構成を示す説明図であり、リアウインドウ６２の内側面６２ａの謝意表示体１２の近傍位置には、左右一対の手のひら状発光部５３，５４を備える手振り挨拶体５２を配置することで、その全体が構成されている。
【００３４】
この場合、手振り挨拶体５２は、ハート型を呈するボックス５５内に配置された遮光仕切り板（図示せず）を介して内部に左右の空間部が確保されており、それぞれの空間部内にＬＥＤ発光体（図示せず）を各別に配置することで、左右一対の手のひら状発光部５３，５４の交互点滅が可能となっている。
【００３５】
この場合における左右一対の手のひら状発光部５３，５４は、リモートコントローラ４２からの一度の入力操作を受けて発せられる制御信号に基づく謝意表示体１２のＬＥＤ発光体１７の点灯終了後に内蔵されている図示しないＬＥＤ発光体の数秒間の交互点滅の制御を可能に配置されている。
【００３６】
この例においても手振り状挨拶体５２は、吸着吊持体５６を介することで走行路面６４に対し常に略垂直状に位置するようにして配置するのが好ましい。
【００３７】
次に、上記構成からなる本考案の作用・効果を図１に示す例に基づいて説明すれば、謝意表示体１２は、その全体を軽量化して形成することで、吸着吊持体２２を介して車輌６１のリアウインドウ６２の内側面６２ａに揺動自在に安定的に吊持させることができるので、図５（ａ），（ｂ）に示すようにリアウインドウ６２が緩斜面や急斜面や垂直面など、傾斜状況の如何にかかわらず謝意表示体１２の表示面１２ａ方向が車輌６１の走行路面６４に対し常に略垂直状に位置するように配置できる。
【００３８】
しかも、謝意表示体１２を構成する前面板１４には、お礼文字部分Ｓを除くその余の面を遮光領域とする塗布層Ｐと、お礼文字部分Ｓを覆うカラーシート２０とがその内側面１４ｂに、ＬＥＤ発光体１７の点灯時にのみお礼文字部分Ｓの外方からの視認が可能な透光性を有する隠蔽シート２１がその外側面１４ａにそれぞれ配設されているので、ＬＥＤ発光体１７の消灯時には隠蔽シート２１が透視を邪魔してお礼文字部分Ｓを目視できないものの、ＬＥＤ発光体１７の点灯時には常に謝意表示体１２の表示面１２ａと正対する位置関係のもとで、カラーシート２０の色合いを呈するお礼文字部分Ｓを後続車輌６３の運転者等が明確に視認することができることになる。
【００３９】
したがって、先行する走行車輌の運転者と後続車輌の運転者との間では、ＬＥＤ発光体１７を点灯させることで謝意表明に伴う意思の疎通を図ることができ、互いに精神的なゆとりが生まれ、落ち着いた精神状態のもとで安全に運転することができる結果、互いに精神的なゆとりが生まれ、落ち着いた精神状態のもとで共に楽しく安全に運転することができることになる。。
【００４０】
また、乾電池を電源３２とするＬＥＤ発光体１７は、リモートコントローラ４２からの一度の入力操作により発せられる制御信号を受けて印加される電圧による数秒間の点灯とその後の自動消灯とを可能に配設されているので、車輌６１の運転者はリモートコントローラ４２を一度操作するだけで、謝意をお礼文字部分Ｓとして表示面１２ａに表示した後にＬＥＤ発光体１７を自動消灯することができる。また、電源３２は、車輌６１のリアウインドウ６２近傍の適宜位置に配置することができるので、給電線３４もそれだけ短く引き回して配線することができる。
【００４１】
一方、図６に示す本考案の他例の作用・効果を説明すれば、謝意表示体１２には、リモートコントローラ４２からの一度の入力操作を受けて発せられる制御信号に基づくＬＥＤ発光体１７の点灯終了後の数秒間の交互点滅が可能な図示しないＬＥＤ発光体を内蔵させた左右一対の手のひら状発光部５３，５４を備える手振り状挨拶体５２を組み合わせて配置することができる。
【００４２】
このため、先行する車輌６１の運転者は、リモートコントローラ４２を一度操作するだけで、後続車輌６３の運転者等に対して謝意表示体１２を介して謝意をお礼文字部分Ｓとして表示面１２ａに表示した後、左右一対の手のひら状発光部５３，５４における左の手のひら側と右の手のひら側とを交互に点滅させることで、あたかも「さようなら」や「バイバイ」を意味するように手振り状挨拶体５２を操作することができる。
【００４３】
したがって、後続車輌６３の運転者との間には、ほほえましい雰囲気のもとで意思の疎通を図ることで精神的なゆとりが生まれ、より落ち着いた精神状態のもとで安全に運転することができる。
【００４４】
また、謝意表示体１２と同様に吸着吊持体５６を介して手振り状挨拶体５２を走行路面６４に対し常に略垂直状に位置するように配置する場合には、後続車輌６３の運転者等は、常に手振り状挨拶体５２側と正対する位置関係のもとで手振り状態を明確に視認することができる。
【符号の説明】
【００４５】
１１  車輌用謝意表示装置
１２  謝意表示体
１２ａ  表示面
１３  背面板
１３ａ  内側面
１３ｂ  外側面
１４  前面板
１４ａ  外側面
１４ｂ  内側面
１５  間隔保持板
１６  カバー材
１６ａ，１６ｂ  折曲片部
１７  ＬＥＤ発光体
１８  ＬＥＤテープライト
１８ａ  テープ
１８ｂ  微小ＬＥＤ
１９  引出し線
１９ａ  接続端子
２０  カラーシート
２１  隠蔽シート
２２  吸着吊持体
２３  吸盤
２４  基部
２５  通孔
２６  連結具
２６ａ  一端部
２６ｂ  他端部
３２  電源
３３  ボックス
３４  給電線
４２  リモートコントローラ
５２  手振り状挨拶体
５３，５４  手のひら状発光部
５５  ボックス
５６  吸着吊持体
６１  車輌
６２  リアウインドウ
６２ａ  内側面
６３  後続車輌
６４  走行路面
Ｐ  塗布層
Ｓ  お礼文字部分
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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