(57)【要約】      （修正有）【課題】文書のような小型の物品から自動車やボートのような大型の物品まで使用可能な防水性のバッグ、パッケージまたは容器であって、防水性を維持し、そして内部に取り込まれる空気を最小限にしたバッグ、パッケージまたは容器を提供する。【解決手段】資産保管バッグは平坦に拡げることのできる第１と第２の半面部分１２，２２を含む。第１のジッパー部材が第１の半面部分の周縁部に沿って形成され、第２のジッパー部材が第２の半面部分の周縁部に沿って形成されている。前記第１の半面部分が、第１と第２の半面部分の間に物品を配置するようにして第２の半面部分の上に折り畳まれ、第１と第２のジッパー部材を互いに噛合させる。内部に取り込まれた空気を排気できるように真空ポート６０が設けられる。【選択図】図３
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
乗り物を保管するための乗り物保管バッグにおいて、
平坦な第２の半面部分に隣接させて該第２の半面部分に取着された平坦な第１の半面部分と、
前記第１の半面部分に設けられ、該バッグ内から空気の一部をユーザーが除去可能とする真空ポートであって、該バッグの前記第１の半面部分に形成された開口部を包囲するベース部と、リビングヒンジによって前記ベース部に取着されたキャップと、前記キャップが閉鎖位置にあるとき、該キャップによって前記開口部の上に保持されるフラッパーとを含んで成る真空ポートと、
前記第１の半面部分の周縁部の少なくとも一部に沿って延設された第１のジッパー部材と、前記第２の半面部分の周縁部の少なくとも一部に沿って延設された第２のジッパー部材を含み、前記第１の半面部分を前記第２の半面部分の上に配置するように該乗り物保管バッグを折り畳み、前記第１のジッパー部材を前記第２のジッパー部材に合わせるようにしたジッパーとを具備し、
前記ジッパーが、防水スライダーを更に具備する乗り物保管バッグ。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本開示は、防水性ある形態で保管するために用いられるバッグまたは容器に関する。資産には、自動車または同等の大きさの物品を含むが、小火器や文書のような小型の物品を含むこともできる。
【０００２】
なお、本願は、米国特許法第119条(e)に基づき、2008年12月17出願の米国仮出願第61/138,163の優先権を主張し、該出願の開示内容は本願と一体をなすものとして参照する。
【背景技術】
【０００３】
従来技術では、手持ち品、遺品や永久保存物品、文書、小火器のような小型の物品を保管する防水バッグやパッケージまたは容器が公知となっている。然しながら、こうしたバッグやパッケージ、容器について更に改良することが重要であると考えられる。更に、こうしたバッグやパッケージ、容器は、自動車やボートのような一層大型で防水性を維持することが難しい形態では欠点があることが知られている。更に、従来技術のバッグやパッケージ、容器では内部に補足された空気によって、（大き過ぎて）その取扱いが困難になる。
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
従って、本発明は、これらに限定されないが、小火器や文書のような小型の物品はもとより、やはりこれらに限定されないが、自動車やボートのような大型の物品のために使用可能な防水性のバッグ、パッケージまたは容器であって、防水性を維持し、そして内部に取り込まれる空気を最小限にしたバッグ、パッケージまたは容器を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記目的および他の目的は、これに限定されないがポリエチレンのようなポリマー材料から成り、平坦に拡げることのできるパッケージであって、目的物を包囲するために、その周縁部に沿って設けられた防水ジッパーを含んだパッケージを提供することによって達成される。更に、パッケージの壁部は、物品をパッケージ内に収納した後に余分な空気を除去するための真空ポートを備えている。
【図面の簡単な説明】
【０００６】
【図１】本発明の１つの実施形態の開いた状態を示す平面図である。
【図２】本発明の１つの実施形態で使用する典型的なジッパーの一部を断面で示す斜視図である。
【図３】本発明の１つの実施形態内に収納した自動車を示す略図である。
【図４】本発明の更に他の実施形態内に収納した小火器の略図であり、所定位置にあるスライダーを示すである。
【図５】本発明の１つの実施形態の壁部の断面図であり、抗菌剤または揮発性腐食防止剤を含むことのできる内層を示す図である。
【図６】本発明の１つの実施形態の折り畳んだ形態を示す平面図である。
【図７】本発明の１つの実施形態で用いられる典型的な弁の斜視図である。
【図８】本発明の１つの実施形態で用いられる典型的な弁の断面図である。
【図９】本発明の１つの実施形態で用いられる典型的なスライダーの斜視図である。
【図１０】本発明の１つの実施形態で用いられる典型的な弁の底面図である。
【考案を実施するための形態】
【０００７】
本発明の更なる目的および利点は、以下の説明および添付図面から明らかとなろう。
【０００８】
添付図面において、同様の構成要素には同じ参照番号が付されている。典型的な実施形態の平面図である図１において、資産保管バッグ１０はファスナーが閉まっておらず、平たく延ばされた状態で示されている。図示する資産保管バッグ１０は壁部１１を含み、該壁部は、コンパクトサイズの自動車または同様の大きさののボートを包囲する大きさにて形成されている。然しながら、当業者には本開示から、他の大きさの機器のための寸法を想起することができよう。大型の実施形態では、資産保管バッグ１０は乗り物保管バッグと称することができよう。然しながら、図４に示すように、資産保管バッグ１０は、これらに限定されないが、小火器２００または文書（図示せず）のような、一層小型の物品ための寸法にて形成することもできよう。図示する資産保管バッグ１０の壁部１１は、全体の大きさが7.3m(24フィート)四方で、隣合わせに配置された3.7m(12フィート)×7.3m(24フィート)の第１と第２の半面部分１２、２２を備えている。第１の半面部分は長辺１４、１８と、短辺１６、２０とを有し実質的に矩形を呈し、第２の半面部分も長辺２４、２８と、短辺２６、３０とを有し実質的に矩形を呈している。
【０００９】
第１の半面部分１２の長辺１４は、シーム、シールまたは接合部５０に沿って第２の半面部分２２の長辺２４に接合されている。使用に際して、資産保管バッグ１０は、通常は、シーム、シールまたは接合部５０に沿って或いはその近傍で折畳まれ、第１の半面部分１２が、これに限定されないが自動車のような保管すべき資産の上に配置され、第２の半面部分２２が保管すべき資産の下側に配置され、辺１６、１８、２０に沿う第１のジッパー部材３２と、辺２６、２８、３０に沿う第２のジッパー部材３４とが互いに係合する。第１の半面部分１２は保管すべき資産の上に配置されるようになっているので、第１の半面部分１２は、典型的に0.2mm(8mil)の厚さのポリエチレンフィルムから成る。同様に、第２の半面部分２２は、保管すべき資産の下側に配置されるようになっているので、典型的にスクリム強化ポリエチレンから成る。然しながら、当業者には、ある範囲で同等の材料を想起することができよう。更に、図５に示すように、壁部１１は、内層１３と外層１５のような複層とすることができよう。内層１３を構成するフィルムに抗菌剤をブレンドしてもよい。同様に、内層１３を構成するフィルムに揮発性腐食防止剤をブレンドしてもよい。抗菌剤や揮発性腐食防止剤は、層１３、１５を押出成形する際に、マスターバッチとして添加することができよう。
【００１０】
第１の半面部分１２の周縁部を形成する辺１６、１８、２０は第１のジッパー部材３２を含み、第２の半面部分２２の周縁部を形成する辺２６、２８、３０は第２のジッパー部材３４を含む。第１と第２のジッパー部材３２、３４は防水ジッパー３６を形成する。防水ジッパーは、典型的に、Ausnitに付与された米国特許第3,918,131号「液密ファスナー」、Ausnitに付与された米国特許第4,046,408号「双方向ファスナー」、Ausnitに付与された米国特許第4,199,845号「上部で柔軟なファスナートラック用スライダー」、Tilmanに付与された米国特許第4,354,541号「プラスチックバッグの閉鎖形材ストリップおよび接着方法」、Ausnitに付与された米国特許第4,578,813号「バッグおよび再閉鎖可能で分離できるファスナー組立体」、Ausnitに付与された米国特許第4,660,259号「押出成形されたプラスチック製捻り剛性ファスナー」、Bentsenに付与された米国特許第4,673,383号「ファスナーを基体に結合する融着リプ」、Ausnitに付与された米国特許第4,787,880号「押出成形されたジッパー帯および該ジッパー帯を含むバッグ」、Ausnitに付与された米国特許第4,792,240号「バッグ用の押出成形されたジッパー帯」、Boeckmannに付与された米国特許第4,846,585号「簡単にバッグを開く構造」、および米国特許第5,351,369号「耐湿性ファスナー」に開示のファスナーから選択される。第１と第２のジッパー部材３２、３４を備えた典型的なジッパーまたは合成ジッパー３６を図２に示す。更に、図２において、第１のジッパー部材３２は第１と第２の歯３８、４０を含み、同様に、第２のジッパー部材３４も第１と第２の歯４２、４４を含み、第１と第２の歯３８、４０は第１と第２の歯４２、４４と噛合する。
【００１１】
第１のジッパー部材３２の第１の歯３８は、第１と第２のジッパー部材３２、３４が噛合していないときユーザーに見えるが、第１と第２のジッパー部材３２、３４が完全に噛合ったときにはユーザーから見えない、例えば赤色のようなカラー帯４６を含んでいる。これによって、ジッパー３６のどの部分が完全に噛合していないかが表示され、ユーザーを補助する。
【００１２】
更に図２、４に示すように、ジッパー３６は、ジッパー３６の操作を補助するスライダー３７を含むことができよう。図４は、資産保管バッグ１０の防水性を更に高めるために、壁部１１の切欠部であるポケット３９内に配置されたジッパー３７を示している。通常の用途のためのスライダー３７は、本願と同一の出願人に譲渡されたSwain等の米国特許出願公開第2008/0313863号「防水ジッパー用スライダー」に記載されており、図９、１０に更に示されている。スライダー３７の第１の側壁８０は概ね平板状に形成されているが、第２の側壁８２は湾曲しており、第１と第２の側壁８０、８２は、閉鎖端８４で相対的に接近しており、そして開放端８６ではより広く離間している。第１と第２のジッパー部材３２、３４を分離するために開放端８６には三角形状の膨出部８８とプラウ部９０が設けられている（図２）。
【００１３】
図１、３は、２つの真空ポート６０を含んだ第１の半面部分１２を示し、図４、６は、単一の真空ポート６０を含んだ第１の半面部分１２を示している。図７、８に真空ポート６０を示す。真空ポート６０は、本願と同一の出願人に譲渡されたCalvo等の米国特許出願公開第2009/0257688号「真空バッグ用のフラッパー付き一方向弁」に記載されている。真空ポート６０は第１の半面部分１２に取着され、かつ、第１の半面部分１２の材料に形成された開口部７０を包囲するバルブベース部６２を含んでいる。バルブベース部６２には、リビングヒンジ６４によってフラッパー６６およびバルブキャップ６８が取着されている。バルブキャップ６８はバルブベース部６２にスナップ式に係合し、これによって、フラッパー６６が開口部７０上に或いは開口部７０内に本質的に気密に押圧される。ジッパー３６を閉じた後に、バルブキャップ６８を取外し、外部吸引装置（図示せず）によってフラッパー６６を持上げ、資産保管バッグ１０内に取り込まれた空気を吸引すことができる。
【００１４】
図６に示すように、資産保管バッグ１０は、接合部５０から突出したＤ形リングコネクター７２と、第２の半面部分２２の辺２８（または第１の半面部分１２の辺１８から）突出したＤ形リングコネクター７４とを含んでいる。Ｄ形リングコネクター７２、７４によって、ユーザーは、これに限定されないが自動車１００（図３）のような、内部に保管すべき資産の重量が印加されていないときに、資産保管バッグ１０を固定することが可能となる。
【００１５】
資産保管バッグ１０の使用に際して、ユーザーは、通常、先ずジッパー３６を開いて、図１に示すように、第１と第２の半面部分１２、２２を横並びに配置する。このとき、資産保管バッグ１０は、Ｄ形リングコネクター７２、７４によって正しい位置に固定されているであろう。一層小型の物品の場合、図４に示すように、ユーザーは、保管すべき物品を第２の半面部分２２の上に単に載置し、次いで、その上に第１の半面部分１２を折り畳む。自動車やボートのように、一層大型の物品の場合、これに限定されないが自動車のような保管すべき資産を運転または他の方法で第２の半面部分２２の上に載置し、次いで、その上に第１の半面部分１２を折り畳み、ジッパー部材３２、３４を互いに噛合させる。ユーザーは、次いで、真空ポート６０の１つに外部真空装置（図示せず）を取付け、資産保管バッグ１０内の空気を排気する。
【００１６】
こうして、既述した目的および利点が最も効果的に達成される。本発明の好ましい実施形態を開示し詳細に説明したが、本発明はそれに限定されず、その範囲は特許請求の範囲によって決定される。
【符号の説明】
【００１７】
１０    資産保管バッグ
１１    壁部半面部分
１２    第１の半面部分
１３    内層
１４    長辺
１５    外層
１６    短辺
１８    長辺
２０    短辺
２２    第２の半面部分
２４    長辺
２６    短辺
２８    長辺
３０    短辺
３２    第１のジッパー部材
３４    第２のジッパー部材
３６    防水ジッパー
３６    ジッパー
３７    スライダー
３８    第１の歯
３９    ポケット
４０    第２の歯
４２    第１の歯
４４    第２の歯
４６    カラー帯
５０    接合部
６０    真空ポート
６２    バルブベース部
６２    バルブベース
６４    リビングヒンジ
６６    フラッパー
６８    バルブキャップ
７０    開口部
７２    Ｄ形リングコネクター
７４    Ｄ形リングコネクター
８０    第１の側壁
８２    第２の側壁
８４    閉鎖端
８６    開放端
８８    三角形状の膨出部
９０    プラウ部
１００    自動車
２００    小火器
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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