(57)【要約】      （修正有）【課題】電子モバイル機器の画面を頭を下げずに見ることができる乗り物用のリアルタイム光学投射表示システムを提供する。【解決手段】システムは、乗り物のフロントガラス１４上に付着される半透過フィルム１４２、及びナビゲーション情報のような電子的画像１２０を表示する機能を備える電子モバイル機器１２を備える。電子モバイル機器は半透過フィルムの下に設置され、電子モバイル機器のスクリーンは半透過フィルムと一列に並べられ、これにより電子的画像は半透過フィルムにリアルタイムで投射され、次に反射されて人の目の中へ入り、運転方向と同じ方向へ向けられる。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
乗り物内リアルタイム光学投射表示システムであって、
人の目を通して見られる透明な板と、
前記透明な板の上に付着される光学処理フィルムと、
前記透明な板の下に配置される光学表示器と、
を備え、
前記光学表示器の位置と、前記透明な板の上に付着される前記光学処理フィルムの位置とが相互に対応して、前記光学処理フィルムが前記光学表示器の上に示される電気的画像を受信可能となり、当該電気的画像は、前記光学表示器を通じて前記光学処理フィルムの上に投射され、当該光学処理フィルムにより反射されて人の目に入る
ことを特徴とする乗り物内リアルタイム光学投射表示システム。
【請求項２】
前記光学処理フィルムは半透過フィルムであることを特徴とする請求項１に記載の乗り物内リアルタイム光学投射表示システム。
【請求項３】
前記電気的画像が前記光学処理フィルムの上に投射される前に、当該電気的画像を増幅するための、前記光学表示器の上に配置される画像増幅フィルムを更に備えた
ことを特徴とする請求項１に記載の乗り物内リアルタイム光学投射表示システム。
【請求項４】
前記光学表示器はナビゲーション機能を備えるモバイル機器であることを特徴とする請求項１に記載の乗り物内リアルタイム光学投射表示システム。
【請求項５】
前記電気的画像が前記光学処理フィルムの上に投射される前に、当該電気的画像を反転させるための、前記光学表示器に設置されたリアルタイム画像反転ユニットを更に備えた
ことを特徴とする請求項１に記載の乗り物内リアルタイム光学投射表示システム。
【請求項６】
前記リアルタイム画像反転ユニットは前記光学表示器のアプリケーションプログラムを含むことを特徴とする請求項５に記載の乗り物内リアルタイム光学投射表示システム。
【請求項７】
前記光学処理フィルムと前記光学表示器との間の角度は０度〜１８０度であることを特徴とする請求項１に記載の乗り物内リアルタイム光学投射表示システム。
【請求項８】
乗り物内リアルタイム光学投射表示システムであって、
人の目を通して見られる透明な板と、
前記透明な板の上に付着される第１の光学処理フィルムと、
人の目により見られ、前記透明な板に面する反射板と、
前記反射板の上に付着され、前記第１の光学処理フィルムに面する第２の光学処理フィルムと、
前記透明な板の下且つ前記透明な板と前記反射板との間に配置された光学表示器と、
を備え、
前記光学表示器のスクリーンが前記透明な板の上に付着される前記第１の光学処理フィルムの位置と、前記反射板の上に付着される第２の光学処理フィルムの位置と、の双方と一直線に配置されて、前記第２の光学処理フィルムが前記光学表示器の上に示される電気的画像を受信可能となり、
前記反射板は前記光学表示器の近傍にあって前記光学表示器のスクリーンと前記反射板とが角度をなし、前記電気的画像は前記光学表示器を通じて前記第２の光学処理フィルムの上にリアルタイムに投射され、当該第２の光学処理フィルムにより前記第１の光学処理フィルムの上に反射され、当該第１の光学処理フィルムにより反射されて人の目の中へ入る
ことを特徴とする乗り物内リアルタイム光学投射表示システム。
【請求項９】
前記角度は０度より大きく１８０度より小さいことを特徴とする請求項８に記載の乗り物内リアルタイム光学投射表示システム。
【請求項１０】
中空空間を囲み、上蓋と、前記光学表示器を配置するための中空空間と、前記上蓋の上に付着される反射板と、前記中空空間に対して回転可能な前記上蓋を含む表示器ハウジング装置と、を更に備えた
ことを特徴とする請求項８に記載の乗り物内リアルタイム光学投射表示システム。
【請求項１１】
前記第１の光学処理フィルムは半透過フィルムであり、前記第２の光学処理フィルムは半透過フィルム又は全反射フィルムであることを特徴とする請求項８に記載の乗り物内リアルタイム光学投射表示システム。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案はリアルタイム光学投射表示システム、特に乗り物内のリアルタイム光学投射表示システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
リアルタイムナビゲーション機器が開発されたことで、ますます多くの乗り物に運転中のナビゲーションのためにそれらが搭載されている。関連装置の開発の初期段階では、多くの人はナビゲーション目的に特別に設計された装置を直接利用する。
しかし、一般的なモバイル機器上のナビゲーションアプリケーションプログラムの開発に伴い、ますます多くの、特にあまり頻繁に運転しない人や頻繁に見知らぬ場所へ行く人が、特別なナビゲーション機器の代わりに一般的なモバイル機器にインストールされたナビゲーションアプリケーションプログラムを利用する。
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００３】
しかし、多くの運転者は運転中に自分のモバイルフォンの画面を見ることにより視線を逸らされ、交通事故を起こす可能性が更に高くなる。事実、世界中の多くの国では運転中に自分のモバイルフォンを操作することが禁止されており、そのためナビゲーションツールとしてのモバイルフォンの利用は、同乗者が居ない場合は運転者にとって便利ではない。この点で、上記問題を解決するための簡単なナビゲーションシステムは乗り物のための簡単なナビゲーションに関する問題である。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
モバイルフォンのスクリーンを見る代わりに、乗り物のフロントガラスをまっすぐに見ることにより運転者のモバイルフォン上に表示されたナビゲーション情報を運転者が直接読むことが可能となる乗り物内のリアルタイム光学投射表示システムが本明細書に記載される。モバイル機器内のアプリケーションプログラムの操作で、または２回反射装置の配置で、乗り物のフロントガラス上に投射される画像は、体性感覚を乗り物が動く方向と一致させる。
【０００５】
本明細書では以下の乗り物内のリアルタイム光学投射表示システムが提供される。
乗り物内のリアルタイム光学投射表示システムであって、人の目により見られる透明な板と、透明な板上に付着される光学処理フィルムと、透明な板の下に配置される光学表示器とを備え、その位置が透明な板上に付着される光学処理フィルムの位置に対応し、光学処理フィルムが光学表示器上に示される電気的画像を受信することを可能にし、電気的画像は光学表示器を介して光学処理フィルム上にリアルタイムで投射され、光学処理フィルムにより反射されて人の目に入ることを特徴とする、光学表示器。
【０００６】
本明細書では以下の乗り物内のリアルタイム光学投射表示システムが提供される。
乗り物内のリアルタイム光学投射表示システムであって、人の目により見られる透明な板と、透明な板上に付着された第１の光学処理フィルムと、人の目によって見られ、透明な板に面する反射板と、反射板上に付着され、第１の光学処理フィルムに面する第２の光学処理フィルムとを備え、透明な板の下に、及び透明な板と反射板の間に配置される光学表示器であって、そのスクリーンが、透明な板上に付着された第１の光学処理フィルムの位置、及び反射板上に付着された第２の光学処理フィルムの位置の両方と一直線に並べられ、第２の光学処理フィルムが光学表示器上に示された電気的画像を受信することを可能にし、反射板は光学表示器の近くにあり、光学表示器のスクリーンと反射板の間に角度を有し、電気的画像は光学表示器を介して第２の光学処理フィルム上にリアルタイムで投射され、第２の光学処理フィルムにより第１の光学処理フィルム上に反射され、及び第１の光学処理フィルムにより反射されて人の目に入ることを特徴とする、光学表示器。
【０００７】
本考案の上記目的および利点は以下の詳細な説明および付属の図面を見ることで、当業者にはより直ちに明らかになるだろう。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本考案による乗り物内の第１の典型的なリアルタイム光学投射表示システムを示す概略図である。
【図２】本考案による乗り物内の第２の典型的なリアルタイム光学投射表示システムを示す概略図である。
【図３】本考案による乗り物内の第３の典型的なリアルタイム光学投射表示システムを示す概略図である。
【考案を実施するための形態】
【０００９】
乗り物内のリアルタイム光学投射表示システムは本明細書に記載される。
本考案の他の利点及び特徴は付属の図面と合わせて、現在の好ましい実施例の以下の詳細な記述を参照してより明らかになる。図面は必ずしも正しい縮尺で描かれている必要はなく、ある領域のサイズ及び相対寸法は明確化のために誇張され得る。
【００１０】
図１は本考案による第１の典型的な乗り物内のリアルタイム光学投射表示システムを示す概略図である。
図１に示されるように、第１の典型的な乗り物内のリアルタイム光学投射表示システム１は、光学表示器１２及び透明な板１４を含む。光学表示器１２は電気的写真又は電気的画像１２０を記憶し及び表示することができる電子モバイル機器の表示器である。透明な板１４は、人がそれを通して見る、及び半透過フィルム１４２がそれに取り付けられる部材である。光学表示器１２は透明な板１４の下に配置され、平坦であり、光学表示器１２のスクリーンは半透過フィルム１４２と一直線に並べられる。電気的画像１２０の上部は透明な板１４の方向に向けられる。その結果、半透過フィルム１４２が透明な板１４上に付着される位置は、光学表示器１２の位置に対応することができる。半透過フィルム１４２と光学表示器１２の間の角度は約０度〜１８０度、又は０度より大きく１８０度より小さく、半透過フィルム１４２は光学表示器１２上に示される電気的画像１２０をリアルタイムで受信することが可能で、それにより電気的画像１２０は投射画像１４０を形成するために半透過フィルム１４２上へ投影されることができる。
この実施例で、リアルタイム光学投射表示システム１は、電気的画像を乗り物のフロントガラス上へ投射する場合、ナビゲーション情報などの電気的画像で電子モバイル機器を支援し、これにより運転者は電子モバイル機器を見るために自分の頭を傾けずに、電子モバイル機器の電気的画像を直接読むことができる。即ち、光学表示器１２は電子モバイル機器の表示器であり、そして透明な板１４は乗り物のフロントガラスであり、観察者１８は運転者であり、乗り物は前方１５へ動く。
【００１１】
この実施例で、電気的画像１２０は半透過フィルム１４２の上へ投射され、反射されて観察者１８の目の中へ入る。電気的画像１２０の画像明瞭性は光学表示器１２の極性及び半透過フィルム１４２の光学位相マッチングに関係する。
光学表示器１２が偏光板を備えるならば、画像の明瞭性は、光学表示器１２を平坦にし、それを左右に回転し、光学表示器１２（図１、例えば光学表示器１２の長手方向側）の方向を半透過フィルム１４２と一直線に並べるよりも半透過フィルム１４２に対して１５〜４５度の角度を有するようにするなど、半透過フィルム１４２に対する光学表示器１２の配列角度を調節することにより、対処される。
光学表示器１２が偏光板を備えない場合、画像明瞭性は光学表示器１２上へ偏光板または位相差板を加え、光学表示器１２の偏光及び半透過フィルム１４２の光学位相マッチングを最適化することにより、対処される。
【００１２】
しかし第１の例において、もし電気的画像１２０が観察者１８に対して、例えば、図１の垂直アルファベット“Ａａ”のような縦の画像ならば、電気的画像１２０が半透過フィルム１４２上へ投射され、投射画像１４０を形成する場合、それは観察者１８に対しては、図１に示されるように上下を逆さまにした反転画像となり、画像の識別を困難にする。図２はこのような状況を防ぐための、本考案による第２の典型的な乗り物内のリアルタイム光学投射表示システムを示す概略図である。
図２に示されるように、リアルタイム光学投射表示システム１と比較して、リアルタイム光学投射表示システム１’は、更にリアルタイム画像反転ユニット１２１を有する光学表示器１２を含む。リアルタイム画像反転ユニット１２１で、光学表示器１２上に示された電気的画像１２０は、投射される際に、図２の反転されたアルファベット“Ａａ”のように上下が反転され、又は方向１５に対して前後が反転された電気的画像１２０’を形成する。次に、反転された電気的画像１２０’は屈曲性フィルム１４２上に投射され、図２の正立したアルファベット“Ａａ”のような投射画像１４０’を形成する。投射画像１４０’は、次に屈曲性フィルム１４２により反射され、観察者１８の目に入る。この結果、観察者１８にとって、投射画像１４０’の画像方向は、体性感覚方向に関しては光学表示器１２上に示されたものと同一である。即ち、観察者１８にとって、体性感覚方向の投射画像１４０’の方向は、電気的画像１２０の方向と同一であり、方向１５と一致する。
実施例において、リアルタイム画像反転ユニット１２１は、モバイルフォンのような電子モバイル機器に設置されたアプリケーションソフトウェアまたはプログラムである。アプリケーションプログラムの実行により、光学表示器１２上に示された電気的画像１２０はリアルタイムで反転され、次に正立画像をリアルタイムで表示するために半透過フィルム１４２上に投射される。
【００１３】
次に、図３は本考案による第３の典型的な乗り物内のリアルタイム光学投射表示システムを示す概略図である。
図３に示されるように、リアルタイム光学投射表示システム１と比較して、リアルタイム光学投射表示システム１”は、さらに表示器ハウジング装置１６０を含む。表示器ハウジング装置１６０は中空空間１６１を取り囲み、中空空間１６１に対して回転可能な上蓋１６３を含む。反射板１６は上蓋１６３上にあり、別の光学処理フィルム１６４は反射板１６上に付着される。表示器ハウジング装置１６０の中空空間１６１は光学表示器１２を配置し又は含むように構成される。光学表示器１２は、上蓋１６３が回転され、固定された後、角度Ｒが光学表示器１２のスクリーンと上蓋１６３の反射板１６との間に形成されるように配置される。角度Ｒは９０〜１８０度の間にあり、光学表示器１２は回転され、固定される反射板１６と透明な板１４の間に配置される。
反射板１６は光学表示器１２の片側にあり、光学処理フィルム１６４は光学表示器１２のスクリーンと一直線に並べられる。透明な板１４の半透過フィルム１４２は、光学表示器１２のスクリーンとも一直線に並べられる。反射板１６の光学処理フィルム１６４は透明な板１４の半透過フィルム１４２に面する。この結果、光学表示器１２上に示された電気的画像１２０は、最初に反射板１６の光学処理フィルム１６４上に投射され、１度投射画像１６２を形成し、次に半透過フィルム１４２上で二重投射画像１４０”となる。観察者１８にとって、二重投射画像１４０”の方向は元の電気的画像１２０と体性感覚方向の方向１５の両方に同じである。更に、反射板１６は透明で、それが観察者１８にとって透明な板１４の片側からその別の片側を見ることへの影響を与えない。
この実施例において、表示器ハウジング装置１６０は光学表示器１２を位置づけ又は保持するための箱であり、反射板１６は箱の蓋であり、反射板１６と光学表示器１２の間の角度Ｒを調節するために回転可能に開閉される。別の実施例で、表示器ハウジング装置１６０は光学表示器１２と反射板１６を接続するための箱というよりも結合装置である。
【００１４】
従って、乗り物内のリアルタイム光学投射表示システム１、リアルタイム光学投射表示システム１’、及びリアルタイム光学投射表示システム１”に対して、光学表示器１２は電気的写真又は電気的画像を記憶し、かつ表示する、ナビゲーション機能を備えるモバイルフォンの表示器のような、電子モバイル機器の表示器である。
透明な板１４は乗り物のフロントガラスであり、観察者１８は運転手であり、乗り物は方向１５へ前進する。さらに、乗り物内のリアルタイム光学投射表示システム１、リアルタイム光学投射表示システム１’、及びリアルタイム光学投射表示システム１”に対して、電子モバイル機器の電気的画像は、透明な板１４の投射画像１４０または投射画像１４０’または二重投射画像１４０”のように、フロントガラス上に投射され、これにより観察者１８は電子モバイル機器の光学表示器１２上に示された電気的画像１２０を見るために自分の頭を傾けずに光学表示器１２の電気的画像１２０を直接読むことができる。
【００１５】
更に、人がそれを通して見る半透過フィルム１４２は透明であり、光学処理フィルム１６４は半透過フィルムである。それらが乗り物内のリアルタイム光学投射表示システム１、リアルタイム光学投射表示システム１’、及びリアルタイム光学投射表示システム１”に対して適用される場合、観察者１８にとって半透過フィルム１４２及び光学処理フィルム１６４は透明な板１４の片側からその別の片側を見ることへの影響を与えない。
第３の実施例のリアルタイム光学処理投射表示システム１”において、反射板１６も透明であり、そのためそれは観察者１８が透明な板１４の片側からその別の片側を見ることを妨げない。別の実施例では、光学処理フィルム１６４は全反射フィルムである。
【００１６】
更に別の実施例において、図１に示される乗り物内のリアルタイム光学投射表示システム１に対して、例えば、回折光学から構成されるレンズアセンブリのような画像増幅フィルム１７が、更に光学表示器１２上に置かれる。画像増幅フィルム１７は、光学表示器１２上に配置され、光学表示器１２の電気的画像１２０が画像増幅フィルム１７を通過する場合、電気的画像１２０は拡大され、投射画像１４０もさらに拡大される。同様に、画像増幅フィルム１７も、リアルタイム光学投射表示システム１、リアルタイム光学投射表示システム１’、及びリアルタイム光学投射表示システム１”内の投射画像１４０’、及び二重投射画像１４０”を拡大するように構成される。画像増幅フィルム１７が偏光および画像増幅機能を備える要素であることは理解される。
【００１７】
最も実用的で好ましい実施例と現在考えられるものに関して、本考案を記載したが、本考案は開示された実施例に限定される必要はないと理解されるべきである。反対に、種々の修正及び類似構造の全てを包含するように、最も広い解釈に従うような付属する実用新案登録請求の範囲の精神と範囲内に含まれる様々な修正及び類似する配置をカバーすることが意図される。
【図１】
0003202283.tif 000003
【図２】
0003202283.tif 000004
【図３】
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