(57)【要約】      （修正有）【課題】シンプルな構成で梱包効率良くかつ簡便に被梱包部材を梱包することができる梱包材を提供する。【解決手段】板状の被梱包部材Ｗを、その板面を起立させて梱包する梱包材１０であって、前記板面を一方向に向けて一定の間隙を隔てて配列した被梱包部材Ｗを下方から保持する保持部材１３，１３と、被梱包部材Ｗの板面に当接させてこの被梱包部材Ｗを支持固定する支持部を有し、被梱包部材Ｗに対向配置させる板状のスペーサ１６Ａ，１６Ｂ，１７とを備えていることを特徴とする。【選択図】図２
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
板状の被梱包部材を、その板面を起立させて梱包する梱包材であって、
前記板面を一方向に向けて一定の間隙を隔てて配列した前記被梱包部材を下方から保持する保持部材と、
前記被梱包部材の板面に当接させてこの被梱包部材を支持固定する支持部を有し、前記被梱包部材に対向配置させる板状のスペーサとを備えていることを特徴とする梱包材。
【請求項２】
複数の前記被梱包部材の板面間に配されるスペーサは、その一方及び他方の板面の互いに対応する位置に前記支持部を有していることを特徴とする請求項１に記載の梱包材。
【請求項３】
前記被梱包部材に対向配置させた際に前記保持部材側と反対側に位置するスペーサの端部には、前記スペーサが前記一方向に複数配列された際に互いに対向して当接しこれらスペーサの前記端部同士間の間隙を維持する端部固定部が固定されていることを特徴とする請求項１又は２に記載の梱包材。
【請求項４】
前記スペーサの前記保持部材側に位置する端部には、前記スペーサが一方向に複数配置された際に前記スペーサ間で前記一方向に連通する切欠が形成され、この切欠が前記保持部材に跨って嵌合配置され、前記複数のスペーサが前記保持部材に係合して相対的に移動することを規制することを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載の梱包材。
【請求項５】
前記支持部は、前記梱包部材の板面形状の一辺に沿って間隔をおいて複数設けられていることを特徴とする請求項１〜４のいずれか１項に記載の梱包材。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、モール等の可撓性のある部品を端部に備えた大型のガラス板等の板部材を、立ち上がり姿勢で保持し梱包する梱包材に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、自動車用フロントガラス等の板状のガラス製品は、振動や衝撃力に弱いためその運搬に際して立ち上がり姿勢で梱包され、運搬される。ガラス板製品を立ち上がり姿勢で梱包する場合には、ガラス板の外周端部の数箇所を保持部材等で支持する方法が広く採用されている。しかし、ガラス板の外周端部に可撓性のある樹脂製のモール等が装着されている場合に前記方法で支持すると、モール等の部品に保持部材の型や傷が付くことがある。したがって、従来より、樹脂製のモールが装着されている等外周端部が保持できない場合のガラス板の保持具として、例えば下記特許文献１に記載されたものが開発されている。
【０００３】
図１５に示すように、特許文献１に記載されたガラス製品Ｇの保持具１は、ガラス押え部２Ａを具備した板状の一方のホルダ本体３Ａと、ガラス押え部２Ｂを具備した板状の他方のホルダ本体３Ｂとを備え、一方及び他方のガラス押え部２Ａ，２Ｂによってガラス製品ＧをモールＭがいかなる部材とも接触しないように中空に保持した状態で、一方及び他方のホルダ本体３Ａ，３Ｂの長手方向両端部を固定部材４，４により固定する構成とされている。
そして、保持具１にガラス製品Ｇを収納する場合には、一方のホルダ本体３Ａをガラス押え部２Ａが上方を向くように平置きし、ガラス押え部２Ａの上面にガラス製品Ｇの板面を対向させるようにしてガラス製品Ｇを配置する。この際、ガラス製品Ｇを立ち上がり姿勢にしたときに、モールＭが床面その他の部材に接触しないように、ガラス製品Ｇの板面をガラス押え部２Ａに対して位置合わせする。更に、ガラス製品Ｇの板面に他方のホルダ本体３Ｂをガラス押え部２Ｂが下方を向くように配置し、互いに対向するホルダ本体３Ａ，３Ｂの端部を固定部材４，４で堅固に固定する。この状態で、ガラス製品Ｇの保持具１をガラス製品Ｇが立ち上がり姿勢となるように起こし、ガラス製品ＧのモールＭが何にも触れないよう中空に保持して段ボールのケーシング５に収めて収納が完了する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特許登録第４０１６４４５号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、上記の保持具１は、荷重の大きいガラス製品Ｇを中空に持ち上げた状態で保持するために、ガラス製品Ｇを一枚ずつ確実に保持する構成となっている。また、保持具１は、ガラス製品Ｇをホルダ本体３Ａ，３Ｂで挟み込んで保持するために、ホルダ本体３Ａ，３Ｂ、ガラス押さえ部２Ａ，２Ｂ及び固定部材４，４を剛性のある材料で頑丈に製造する必要があり、構成が大掛かりなものとなっていた。
また、ガラス製品Ｇを中空に保持するために、ガラス押え部２Ａ，２Ｂに対してガラス製品Ｇを正確に位置決めする作業と、ガラス押え部２Ａ，２Ｂ同士がガラス製品Ｇをきつく押圧するよう２つのホルダ本体３Ａ，３Ｂを固定部材４，４で緊締する作業と、更に平置き状態でガラス製品Ｇを保持した保持具１を起こしてケーシング５に収納する作業とが必要であり、ガラス製品Ｇの梱包作業が煩雑で相当の労力を要していた。
しかし、外周端部の一部を支持させることができるガラス製品の梱包の場合には、保持具１の構成は過分であり、梱包効率及び梱包作業の観点からも不向きであるという問題があった。
【０００６】
そこで、本考案は、上記課題に鑑みて、シンプルな構成で梱包効率良くかつ簡便に被梱包部材を梱包することができる梱包材を提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
請求項１に記載の考案は、板状の被梱包部材を、その板面を起立させて梱包する梱包材であって、前記板面を一方向に向けて一定の間隙を隔てて配列した前記被梱包部材を下方から保持する保持部材と、前記被梱包部材の板面に当接させてこの被梱包部材を支持固定する支持部を有し、前記被梱包部材に対向配置させる板状のスペーサとを備えていることを特徴とする。
本考案では、保持部材により被梱包部材を下方から支持し、保持部材とスペーサとにより被梱包部材同士の板面間を維持することができ、複数の被梱包部材を一定の間隔を隔てて効率的に梱包することができる。
また、被梱包部材に対向配置させる板状のスペーサと保持部材とにより梱包材をシンプルに構成することができるとともに、保持部材に被梱包部材とスペーサとを対向配置させる構成となっているため、梱包作業を簡便に行うことができる。
請求項２に記載の考案は、複数の前記被梱包部材の板面間に配されるスペーサは、その一方及び他方の板面の互いに対応する位置に前記支持部を有していることを特徴とする。
本考案では、複数の前記被梱包部材の板面間に配されるスペーサが、一方及び他方の板面の双方に支持部を有しているため、このスペーサの両面に被梱包部材を効率的に梱包することができる。また、支持部によって被梱包部材を安定的に支持固定することができる。
請求項３に記載の考案は、前記被梱包部材に対向配置させた際に前記保持部材側と反対側に位置するスペーサの端部には、前記スペーサが前記一方向に複数配列された際に互いに対向して当接しこれらスペーサの前記端部同士間の間隙を維持する端部固定部が固定されていることを特徴とする。
本考案では、一方向に複数配置された際に前記保持部材側と反対側に位置するスペーサの端部に端部固定部が固定されているため、スペーサの端部同士の間隙を一定に保ちかつ端部の揺動を防止することができる。
請求項４に記載の考案は、前記スペーサの前記保持部材側に位置する端部には、前記スペーサが一方向に複数配置された際に前記スペーサ間で前記一方向に連通する切欠が形成され、この切欠が前記保持部材に跨って嵌合配置され、前記複数のスペーサが前記保持部材に係合して相対的に移動することを規制することを特徴とする。
本考案では、スペーサ間で一方向に連通する切欠が形成され、この切欠を保持部材に嵌合させることでスペーサが保持部材に対し相対的に移動することを防止することができる。
請求項５に記載の考案は、前記支持部は、前記梱包部材の板面形状の一辺に沿って間隔をおいて複数設けられていることを特徴とする。
本考案では、支持部が間隔をおいて複数設けられているため、スペーサ間に被梱包部材を安定的に固定することができる。
【考案の効果】
【０００８】
本考案に係る梱包材によれば、梱包部材の外周端部の一部を支持しつつ他の外周端部への接触を回避するシンプルな構成によって、梱包効率良くかつ簡便に被梱包部材を梱包することができるという効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】は、本考案の一実施形態として示した梱包材に梱包される被梱包部材を示した図であり、（ａ）はその正面図、（ｂ）は断面図である。
【図２】は、本考案の一実施形態として示した梱包材を一部を分解して示した斜視図である。
【図３】は、本考案の一実施形態として示した梱包材の保持部材を示した斜視図である。
【図４】は、本考案の一実施形態として示した梱包材のスペーサを示した斜視図である。
【図５】は、本考案の一実施形態として示した梱包材のスペーサを示した斜視図である。
【図６】は、本考案の一実施形態として示した梱包材により被梱包部材が梱包された状態を示した断面図である。
【図７】は、本考案の一実施形態として示した梱包材の梱包工程の一部を示した図である。
【図８】は、本考案の一実施形態として示した梱包材の梱包工程の一部を示した図である。
【図９】（ａ），（ｂ）は、本考案の一実施形態として示した梱包材の梱包工程の一部を示した図である。
【図１０】（ａ），（ｂ）は、本考案の一実施形態として示した梱包材の梱包工程の一部を示した図である。
【図１１】は、本考案の一実施形態として示した梱包材の梱包工程の一部を示した図である。
【図１２】は、本考案の一実施形態として示した梱包材の梱包工程の一部を示した図である。
【図１３】は、本考案の一実施形態として示した梱包材の梱包工程の一部を示した図である。
【図１４】は、本考案の一実施形態として示した梱包材により被梱包部材を梱包した梱包体を示した図である。
【図１５】は、従来のガラス製品の保持具を示した斜視図である。
【考案を実施するための形態】
【００１０】
以下、図を参照して本考案の実施形態について説明する。
図１は、本考案の一実施形態として示した梱包材の適用対象となる被梱包部品Ｗを示す図である。本考案の梱包材の梱包対象となる被梱包部品Ｗは、例えばガラス製等の大型の板部材である。本実施形態では、被梱包部品Ｗとして自動車のフロントガラスを例として梱包材を説明する。
【００１１】
図１（ａ）に示すように、フロントガラスＷは、長手方向（すなわち幅方向）に延在する一方の端部ｗ１が緩やかに湾曲し、全体として正面視略矩形に形成されている。そして、同図（ａ），（ｂ）に示すように、短手方向（すなわち高さ方向）に延在する端部ｗ２，ｗ３と端部ｗ１に対向する端部ｗ４とに沿って樹脂製のモールＭが取り付けられている。
【００１２】
図２に示すように、梱包材１０は、底板部材１１、保持部材１３、補助部材１４、スペーサ１６Ａ，１６Ｂ，１７、天板部材３０及び側板部材３１を備えている。
底板部材１１は、四方を囲繞する立ち上がり壁部１１ａ〜１１ｄを有する平面視矩形の部材である。底板部材１１の底部１２の上面１２ａには、２つの保持部材１３，１３が所定の間隔をおいて短手方向に延在するよう収容及び固定されているとともに、これら保持部材１３の中央に補助部材１４が固定されている。
【００１３】
図３に示すように、保持部材１３は、断面視略矩形に形成された長尺の部材であり、上面側に図１（ａ）に示すフロントガラスＷの端部ｗ１を嵌入して挟持する切欠溝１５を有している。切欠溝１５は、保持部材１３の長手方向に直交する方向に貫通し、上方が開口するように切り欠かれた溝であり、長手方向に一定の間隔をおいて複数交互に形成されている。
【００１４】
図２に示すように、補助部材１４は、保持部材１３，１３間においてフロントガラスＷの荷重を補助的に受ける部材であり、フロントガラスＷの湾曲した端部ｗ１の先端部分を載置させる厚さ寸法で、平面視略矩形の平板に形成されている。
保持部材１３及び補助部材１４としては、いずれも型内発泡成形された熱可塑性樹脂の発泡成形体であることが好ましい。熱可塑性樹脂には、ポリスチレン系樹脂、ポリオレフィン系樹脂（例えば、ポリプロピレン系樹脂、ポリエチレン系樹脂等）、ポリエステル系樹脂（例えば、ポリエチレンテフタレート、ポリブチレンテフタレート、ポリエチレンナフタレート等）、ポリカーボネート系樹脂、ポリ乳酸系樹脂などが挙げられる。なかでも、ポリスチレンとポリエチレンとを含む複合樹脂等の緩衝性を有するものであればよい。
【００１５】
図４，図５に示すように、スペーサは、保持部材１３の長手方向（紙面奥行き方向）の両端面に当接して配置される第１のスペーサ１６Ａ，１６Ｂと、複数のフロントガラスＷ，Ｗ同士の間に配される第２のスペーサ１７とを備えて構成されている。
【００１６】
図４に示すように、第１のスペーサ１６Ａは、略矩形の板状体１８、板状体１８の板面に固定された受け部１９、支持部２０、及び端部固定部２１を備えている。
板状体１８は、図２に示すように、底板部材１１の立ち上がり壁部１１ａ〜１１ｄ内の長手寸法Ｌ１よりも側板部材３１，３１の厚さ寸法分小さい幅寸法を有し、フロントガラスＷの高さ方向の寸法よりも大寸法に形成され、保持部材１３の両端に載置された状態で正面視した際に、フロントガラスＷが第１のスペーサ１６Ａ，１６Ｂの外郭内に納まる大きさに形成されている。
また、図４に示すように、第１のスペーサ１６Ａ，１６Ｂが保持部材１３の両端に載置された際の保持部材１３側に位置する板状体１８の端部、すなわち下端部１８ａの中央には、補助部材１４上に嵌合して跨る切欠２２が形成されている。
板状体１８としては、段ボール材などの紙製のもの、樹脂製又は金属製のものが用いられる。
【００１７】
板状体１８の一方の板面ｐには、保持部材１３の両端に載置された際の上端部１８ｂ側となる（長手方向に延在する一方の）端部に水平方向に所定の間隔を空けて直方体形状の受け部１９，１９が固定されている。図６に示すように、受け部１９は、板状体１８の板面ｐに対して傾斜する傾斜面１９ａを有しており、一方の第１のスペーサ１６Ａについては、傾斜面１９ａによって受け部１９の厚さが板状体１８の上端部１８ｂ側から下端部１８ａ側に向かって大きくなるよう配置されている。他方の第１のスペーサ１６Ｂについては、前記第１のスペーサ１６Ａとは反対に、受け部１９の傾斜面１９ａが下端部１８ａ側から上端１８ｂ側に向かって大きくなるように受け部１９が配置されている。
このようにして、第１のスペーサ１６Ａ，１６Ｂは、受け部１９を対向させて配置した際に、傾斜面１９ａ，１９ａが略平行に対向するように形成されている。
【００１８】
第１のスペーサ１６Ａ，１６Ｂの受け部１９の傾斜面１９ａ上には、板状体１８の上端部１８ｂ側に一定の厚みを有する板状の端部固定部２１が固定され、下端部１８ａ寄りに端部固定部２１よりも僅かに薄肉形成された板状の支持部２０が固定されている。
端部固定部２１は、第１のスペーサ１６Ａ，１６Ｂが保持部材１３の両端に載置された際にフロントガラスＷの上方に位置するように固定されている。また、支持部２０は、第１のスペーサ１６Ａ，１６Ｂが保持部材１３の両端に載置された際に、モールＭの下方においてフロントガラスＷの板面に当接し、その摩擦力によりフロントガラスＷを支持し得るように固定されている。
【００１９】
支持部２０及び端部固定部２１は共に、ゴム、型内発泡成形された熱可塑性樹脂の発泡成形体であることが好ましい。熱可塑性樹脂には、ポリスチレン系樹脂、ポリオレフィン系樹脂（例えば、ポリプロピレン系樹脂、ポリエチレン系樹脂等）、ポリエステル系樹脂（例えば、ポリエチレンテフタレート、ポリブチレンテフタレート、ポリエチレンナフタレート等）、ポリカーボネート系樹脂、ポリ乳酸系樹脂などが挙げられる。なかでも、ポリスチレンとポリエチレンとを含む複合樹脂等の材料により形成されている。
【００２０】
図５に示すように、第２のスペーサ１７は、略矩形の板状体２５、板状体２５の板面に配置された支持部２０及び端部固定部２１を備えている。
板状体２５は、第１のスペーサ１６Ａ，１６Ｂの板状体１８と同様の高さ寸法で、フロントガラスＷの幅方向の寸法よりも小さい幅寸法に形成されている。また、板状体２５の下端部２５ａの中央部には、第１のスペーサ１６Ａ，１６Ｂの切欠２２と同形状の切欠２６を有しているとともに、この切欠２６の両側方に保持部材１３に嵌合して跨る切欠２７，２７が形成されている。切欠２７，２７は、図３に示す保持部材１３の切欠溝１５，１５同士の間の山部２８に嵌合するように形成されている。
【００２１】
図６に示すように、第２のスペーサ１７の板状体２５の一方及び他方の板面には、その上端部２５ｂに支持部２０及び端部固定部２１が固定されている。これらの支持部２０及び端部固定部２１は、第１のスペーサ１６Ａ，１６Ｂの支持部２０及び端部固定部２１と同形状であるとともに、図５に示す切欠２７，２７を移動保持部材１３に嵌合させて載置した際に、第１のスペーサ１６Ａ，１６Ｂの端部固定部２１及び支持部２０に対向する位置に形成されている。
【００２２】
このようにして、第１のスペーサ１６Ａ，１６Ｂと第２のスペーサ１７とは、フロントガラスＷの一部を支持部２０，２０を当接させて挟持するとともに、その上部において端部固定部２１，２１同士を当接させ、支持部２０，２０と端部固定部２１，２１との間にモールＭを位置させるようになっている。
【００２３】
図２に示すように、天板部材３０は、底板部材１１と同形状に形成され、第１のスペーサ１６Ａ，１６Ｂ、これらの間に載置されたフロントガラスＷ，Ｗ・・及びフロントガラスＷ，Ｗ・・の間に配されてこれらを保持する及び第２のスペーサ１７，１７・・の上端に被冠されるものである。
側板部材３１は、第１のスペーサ１６Ａ，１６Ｂ間に跨って配される中央板部３１ａと中央板部３１ａの両端から垂直に折曲し第１のスペーサ１６Ａ，１６Ｂの側端部１６ｓ，１６ｓ上に配される折曲板部３１ｂ，３１ｂとにより形成された断面Ｃ字型（逆Ｃ字型）の部材である。
【００２４】
次に、梱包材１０によりフロントガラスＷを梱包する方法について説明する。
まず、図７に示すように、フォークリフトのフォーク（不図示）を挿入可能な挿入穴３５，３５を有するパレット３６（すなわち土台となる底板部）と両側部及び背面部に枠壁３７，３７，３８とを有し、正面部と上面部が開口されたスチールクレート３９を用意し、図８に示すように、開口した正面側から底板部材１１をパレット３６上に設置する。
【００２５】
スチールクレート３９に設置された底板部材１１の奥側に、受け部１９の厚さ寸法が下端側に向かって漸次大きくなっている第１のスペーサ１６Ａを、受け部１９を上方及び正面（矢印Ｙ方向）に向けて配置し、更に底板部材１１の上面に長手方向に間隔をおいて保持部材１３，１３を配置する。この際、図９（ａ）に示すように、保持部材１３は、底板部材１１の長手方向（紙面奥行き方向）に直交する方向に配置し、保持部材１３の端面１３ａを第１のスペーサ１６Ａに当接させ第１のスペーサ１６Ａをこの端面１３ａと底板部材１１の立ち上がり壁部１１ｃとで挟持する。図８に示すように、保持部材１３，１３間の中央には、補助部材１４を固定する。保持部材１３及び補助部材１４は、底板部材１１に接着剤又は両面テープ等によって固定する。
【００２６】
図９（ａ），（ｂ）に示すように、フロントガラスＷは、モールＭが取り付けられていない端部ｗ１を下方に向け、その姿勢を第１のスペーサ１６Ａに僅かに傾けて起立させた状態で保持部材１３の最奥側の切欠溝１５に嵌入させ、フロントガラスＷの板面を第１のスペーサ１６Ａの支持部２０に当接させて自立させる。
【００２７】
次に、図１０（ａ），（ｂ）に示すように、フロントガラスＷの手前（正面側）に第２のスペーサ１７を配置する。第２のスペーサ１７は、下端部中央の切欠２６を補助部材１４に嵌合させるとともに、側部の切欠２７，２７を保持部材１３の山部２８に嵌合させて保持部材１３及び補助部材１４間方向に第２のスペーサ１７が揺動しないように配置する。
図１１，図１２に示すように、上述した要領で第２のスペーサ１７の手前側に、更にフロントガラスＷ、第２のスペーサ１７を交互に配置する。この際、支持部２０の板面は、対向するフロントガラスＷの板面に当接させて支持部２０とフロントガラスＷとの摩擦力によりフロントガラスＷを支持固定する。また、端部固定部２１を第１のスペーサ１６Ａの端部固定部２１又は対向する他の第２のスペーサ１７の端部固定部２１と当接させて、第１のスペーサ１６Ａと第２のスペーサ１７との上端部同士間及び第２のスペーサ１７，１７の上端部同士の間隙を一定に保たせる。そして、最後の切欠溝１５にフロントガラスＷを嵌合させた後、保持部材１３の端面１３ｂに受け部１９の厚さ寸法が上端から下端に向かって漸次小寸法となっている第１のスペーサ１６Ｂの下端部を当接させ、支持部２０をフロントガラスＷに当接させる。  
【００２８】
次に、図１３に示すように底板部材１１内に側板部材３１を立設させる。側板部材３１は、その中央板部３１ａを底板部材１１の短手方向の立ち上がり壁部１１ｂ又は１１ｄと第１のスペーサ１６Ａ，１６Ｂの端部１６ｓとの間４０，４０（図１２参照）に挿入して配置するとともに、折曲部３１ｂ，３１ｂによって第１のスペーサ１６Ａ，１６Ｂを挟み込むように配置する。
そして、側板部材３１及び第１のスペーサ１６Ａ，１６Ｂ、第２のスペーサ１７及びフロントガラスＷの上端の全体を内部に納めるよう、図１４に示すように天板部材３０をこれらに被冠し、ポリプロピレンバンドＰ１，Ｐ２を底板部材１１及び天板部材３０の長手方向に直交する方向に巻回して固定し、フロントガラスＷを梱包材１０によって梱包した梱包体４０とする。
【００２９】
このように複数フロントガラスＷ，Ｗ・・を保持部材１３、第１のスペーサ１６Ａ，１６Ｂ及び第２のスペーサ１７，１７・・によって保持することにより、フロントガラスＷ，Ｗ・・を下端部ｗ１において保持部材１３，１３及び補助部材１４に当接させて下方から支持する以外はフロントガラスＷの端部に梱包材１０を接触させることなく、収納効率良くにフロントガラスＷを梱包することができるという効果が得られる。
【００３０】
また、フロントガラスＷに対向配置させる板状の第１のスペーサ１６Ａ，１６Ｂ、第２のスペーサ１７及び保持部材１３、補助部材１４により梱包材１０を軽量かつシンプルに構成することができる。
【００３１】
また、スチールクレート３９に、保持部材１３，１３及び補助部材１４を固定させた底板部材１１を配置し、この保持部材１３，１３にフロントガラスＷ及び第１及び第２のスペーサ１６Ａ，１６Ｂ，１７を立ち上がり姿勢で直接載置していくことができるため、梱包作業を簡便かつ効率的に行うことができるという効果が得られる。
【００３２】
また、複数のフロントガラスＷ，Ｗ・・の板面間に配される第２のスペーサ１７，１７・・の一方及び他方の板面の双方に支持部２０，２０を有しているため、フロントガラスＷを効率的に梱包することができる。
【００３３】
また第１のスペーサ１６Ａ，１６Ｂの上端部１８ｂ及び第２のスペーサ１７の上端部２５ｂには端部固定部２１，２１が固定されているため、第１のスペーサ１６Ａ（１６Ｂ）の上端部１８ｂと第２のスペーサ１７の上端部２５ｂとの間及び第２のスペーサ１７，１７の上端部２５ｂ，２５ｂ同士の間を一定に保ち端部の揺動を防止しすることができる。
【００３４】
また、第２のスペーサ１７，１７，・・間で一方向に連通する切欠２７が形成され、この切欠２７を保持部材１３に嵌合させることで第２のスペーサ１７が保持部材１３に対し相対的に移動することを防止することができる。
【００３５】
また、支持部２０が水平方向に間隔をおいて複数設けられているため、第１のスペーサ１６Ａ，１６Ｂと第２のスペーサ１７との間又は第２のスペーサ１７，１７同士の間にフロントガラスＷを安定的に固定することができる。
【００３６】
なお、第２のスペーサ１７は、保持部材１３の山部２８上に載置された構成とされているが、第２のスペーサ１７が保持部材１３に対し長手方向に位置ずれすることを防止するために、保持部材１３の山部２８に第２のスペーサ１７の切欠２７，２７を嵌入させる切欠溝が形成されていてもよい。
【符号の説明】
【００３７】
１０    梱包材
１３    保持部材
１６Ａ  第１のスペーサ
１６Ｂ  第１のスペーサ
１７    第２のスペーサ
１８ａ  下端部（第１のスペーサの保持部材側に位置する端部）
１８ｂ  上端部（保持部材側と反対側に位置する第１のスペーサの端部）
２５ａ  下端部（第２のスペーサの保持部材側に位置する端部）
２５ｂ  上端部（保持部材側と反対側に位置する第２のスペーサの端部）
２０    支持部
２１    端部固定部
２２，２６，２７  切欠
４０    梱包体
Ｗ      フロントガラス（被梱包部材）
【図１】
0003173576.tif 000003
【図２】
0003173576.tif 000004
【図３】
0003173576.tif 000005
【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
0003173576.tif 000009
【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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