(57)【要約】      （修正有）【課題】開閉式ファスナーの金具が露出せず、見栄えの良い中抜きヘッドレストを提供する。【解決手段】中央に開口部を形成したヘッドレストパッド部材１に、この開口部の内側を覆う被覆辺を有する袋状の表皮材を被せ、この被覆辺の端縁を開閉式ファスナー６で閉じた中抜きヘッドレストである。開閉式ファスナー６を被覆辺の端縁の全長よりも長くし、かつその始端６１と終端６２とを余らせた状態で被覆辺の端縁に縫い付け、前記開閉式ファスナー６の始端６１と終端６２とを、ヘッドレストパッド部材１に形成した凹部１０に押し込んで収納した。【選択図】図２
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
中央に開口部を形成したヘッドレストパッド部材に、この開口部の内側を覆う被覆辺を有する袋状の表皮材を被せ、この被覆辺の端縁を開閉式ファスナーで閉じた中抜きヘッドレストにおいて、
該開閉式ファスナーは被覆辺の端縁の全長よりも長く、かつその始端と終端とを余らせた状態で被覆辺の端縁に縫い付けられ、
前記開閉式ファスナーの始端と終端とを、ヘッドレストパッド部材に形成した凹部に押し込んで収納したことを特徴とする中抜きヘッドレスト。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、車両の座席に取り付けられる中抜きヘッドレストに関し、特にパッド部材の表面に表皮材を被せた中抜きヘッドレストに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
車両の座席には、走行中の追突事故等から乗員の頭部を保護するためにヘッドレストを装着することが義務付けられている。特に運転席及び補助席のヘッドレストには、後方の視界を妨げることのないよう、中央を開口させた中抜きヘッドレストを用いることがある。このような中抜きヘッドレストは、通常中央に開口部を形成したヘッドレストパッド部材に、この開口部の内側を覆う被覆辺を有する袋状の表皮材を被せ、この被覆辺の端縁を開閉式ファスナーで閉じる構造である。
【０００３】
開閉式ファスナーの始端と終端にはキャッチ部やスライダー部と呼ばれる金具が取り付けられており、従来は、図５のように市販の開閉式ファスナーの始端と終端とを重ね合わせて被覆辺に縫い付けることにより、キャッチ部の裏側にスライダー部を隠すか、もしくは特許文献１のように、キャッチ部を特殊形状に加工してスライダー部をキャッチ部に挿入嵌合することにより、スライダー部を露出させないようにしていた。しかし、いずれの場合も依然としてキャッチ部が露出するため、見栄えが劣るという問題があった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】実開昭６４−１４１００号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
本考案の目的は前記問題を解決し、開閉式ファスナーの金具が露出せず、見栄えの良い中抜きヘッドレストを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するためになされた本考案は、中央に開口部を形成したヘッドレストパッド部材に、この開口部の内側を覆う被覆辺を有する袋状の表皮材を被せ、この被覆辺の端縁を開閉式ファスナーで閉じた中抜きヘッドレストにおいて、該開閉式ファスナーは被覆辺の端縁の全長よりも長く、かつその始端と終端とを余らせた状態で被覆辺の端縁に縫い付けられ、前記開閉式ファスナーの始端と終端とを、ヘッドレストパッド部材に形成した凹部に押し込んで収納したことを特徴とするものである。
【考案の効果】
【０００７】
本考案に係る中抜きヘッドレストは、開閉式ファスナーの始端と終端とが自由端となっている。また、ヘッドレストパッド部材にはこれらの始端と終端とを収納するための凹部が形成されている。開閉式ファスナーを閉じた後、この凹部に開閉式ファスナーの自由端である始端と終端とを押し込むことにより、始端に位置するキャッチ部及び終端に位置するスライダー部とが表面に露出せず、見栄えが良くなる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本実施形態の斜視図である。
【図２】本実施形態の要部を示す断面斜視図である。
【図３】本実施形態の要部拡大断面図である。
【図４】開閉式ファスナーの始端を示す説明図である。
【図５】従来例の要部拡大断面図である。
【考案を実施するための形態】
【０００９】
以下に本考案の好ましい実施形態を示す。図１において、１はヘッドレストパッド部材、２はヘッドレストパッド部材１の底面に挿入されて、バックシートにヘッドレストパッド部材１を支持するための支柱、３はヘッドレストパッド部材に被せられる袋状の表皮材である。
【００１０】
ヘッドレストパッド部材１は、中央に開口部４を形成した発泡成形体であり、表面を袋状の表皮材３で覆われている。
【００１１】
表皮材３は、ヘッドレストパッド部材１の開口部４の内側を覆う被覆辺５を有し、この被覆辺５の端縁に開閉式ファスナー６を縫い付けてある。本実施形態では、ヘッドレストパッド部材１の前面を覆う前布３Ａと背面を覆う後布３Ｂの各中央に、ヘッドレストパッド部材の開口部に対応する開口孔を形成し、この開口孔の周縁７に被覆辺５をそれぞれ縫い付けてある。また、前布３Ａに縫い付けられた被覆辺５Ａの端縁にはキャッチ部８Ａとスライダー部９Ａを備えた雌ファスナー部６Ａが縫い付けられ、後布３Ｂに縫い付けられた被覆辺５Ｂの端縁にはキャッチ部８Ａに挿し込まれる雄ファスナー部６Ｂが縫い付けられている。
【００１２】
開閉式ファスナー６は、図４に示すように、その長さを被覆辺５の端縁の全長より長くし、かつ始端６１と終端６２とを余らせた状態で縫い始め位置Ｌ１から縫い止まり位置Ｌ２まで被覆辺５の端縁に縫い付けられている。Ｌ１からＬ２までの距離は、被覆辺５の端縁の全長に相当する。そのため、開閉式ファスナー６の始端６１と終端６２とは自由端となる。さらにヘッドレストパッド部材１には、図２のように開閉式ファスナー６の始端６１と終端６２とを収納するための凹部１０を形成してある。これにより、開閉式ファスナー６を閉じた状態において終端６２に位置するスライダー部９Ａを、始端６１のキャッチ部８Ａとともに凹部１０へ押し込むことができるので、金属部分が露出することがなく見栄えがよい。なお本実施形態では、図３のように凹部１０を断面コの字状に形成しているが、これに限定されるものではなく、押し込こまれたキャッチ部８Ａやスライダー部９Ａが抜け出なければよい。
【００１３】
本実施形態の中抜きヘッドレストを組み立てるには、まず、開閉式ファスナー６を全開した表皮材３をヘッドレストパッド部材１の上部から被せる。その後、図４のように、雄ファスナー部６Ｂの始端６１Ｂを雌ファスナー部６Ａのスライダー部９Ａ、キャッチ部８Ａの順に挿し込み、つまみを引っ張りながらスライダー部９Ａを開閉式ファスナー６の終端６２まで移動させる。これにより、雌ファスナー部６Ａと雄ファスナー部６Ｂとが順次噛み合って閉じる。なお、始端６１と終端６２は、被覆辺５の端縁に縫い付けられていないので、自由端となっている。最後に、キャッチ部８Ａとスライダー部９Ａと押し込むように、始端６１と終端６２とをヘッドレストパッド部材１の凹部１０へ収納する。
【００１４】
以上に説明した中抜きヘッドレストは、開閉式ファスナー６の長さを被覆辺５の全長よりも長くし、しかも開閉式ファスナー６の始端６１と終端６２とを自由端としている。さらにヘッドレストパッド部材１には始端６１と終端６２とを収納するための凹部１０を設けてある。そのため、キャッチ部８Ａとスライダー部９Ａとを始端６１、終端６２とともに凹部１０に押し込むことができるので、金属部分が露出しない中抜きヘッドレストを得ることができる。
【符号の説明】
【００１５】
１  ヘッドレストパッド部材
２  支柱
３  表皮材
３Ａ  前布
３Ｂ  後布
４  開口部
５（Ａ，Ｂ）被覆辺
６  開閉式ファスナー
６Ａ  雌ファスナー部
６Ｂ  雄ファスナー部
６１  始端
６２  終端
７  開口孔の周縁
８Ａ  キャッチ部  
９Ａ  スライダー部
１０  凹部
Ｌ１  縫い始め位置
Ｌ２  縫い止まり位置
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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