(57)【要約】      （修正有）【課題】積載車両玩具が軌道盤の所定場所に差し掛かったときに、自動的に積荷を排出させることができる積載車両玩具の積荷排出装置を提供する。【解決手段】積載車両玩具１０の積荷排出装置において、積載車両玩具１０の荷台２３は、回転軸を中心に回転可能で、回転によって積載位置と排出位置とを取り得るように構成され、荷台２３には第１のカム機構を構成する部品である接触子及びカムのうちの一方の部品が連結され、軌道盤５０には前記第１のカム機構を構成する部品である前記接触子及びカムのうちの他方の部品を設ける。積載車両玩具の通過の際にカム機構３２によって荷台２３が排出位置まで回転し、荷台２３から荷物が排出され、排出後に復帰手段によって荷台２３が積載位置に復帰する。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
荷物を積載するための荷台を有する積載車両玩具の積荷排出装置において、前記積載車両玩具の前記荷台は、上下方向又は水平方向に延在する軸を中心に回転可能で、回転によって積載位置と排出位置とを取り得るように構成され、前記荷台には第１のカム機構を構成する部品である接触子及びカムのうちの一方の部品が連結され、前記積載車両玩具が走行可能な走路盤又は前記積載車両玩具の走行路の近くに設置される情景物模型には前記第１のカム機構を構成する部品である前記接触子及びカムのうちの他方の部品が設けられ、前記積載車両玩具が走行して前記他方の部品の設置場所に至った際に前記第１のカム機構の前記接触子及び前記カムが互いに係合して前記荷台が積載位置から排出位置まで回転し、前記荷台を積荷が下って前記積載車両玩具の外に排出されるように構成され、前記積載車両玩具が走行して前記他方の部品の設置場所を離れた際に前記荷台を積載位置に復帰させる復帰手段が設けられていることを特徴とする積載車両玩具の積荷排出装置。
【請求項２】
前記積載車両玩具の前記荷台は、上下方向に延在する軸を中心に回転可能で、回転によって積載位置と排出位置とを取り得るように構成され、前記荷台の下には、当該荷台と一緒に前記上下方向に延在する軸を中心に回転する回転板が設けられ、前記回転板には、前記一方の部品が付設されると共に、一端側に前記荷台がヒンジを介して取り付けられ、前記回転板には、第２のカム機構を構成する部品である接触子及びカムのうちの一方の部品が設けられ、車台には前記第２のカム機構を構成する部品である前記接触子及びカムのうちの他方の部品が設けられ、前記回転板の回転により前記荷台が積載位置から排出位置まで回転する際に、前記第２のカム機構の前記接触子及び前記カムが互いに係合して前記荷台の他端側を持ち上げることによって、前記荷台の一端側から前記積荷を排出するように構成され、前記復帰手段は前記回転板を介して前記荷台を積載位置に復帰させることを特徴とする請求項１に記載の積載車両玩具の積荷排出装置。
【請求項３】
前記積載車両玩具の前記荷台は、上下方向に延在する軸を中心に回転可能で、回転によって積載位置と排出位置とを取り得るように構成され、前記荷台の床は当該床における排出方向に向けて下り勾配を有し、前記荷台の排出方向近傍には、積載位置で前記積荷に当接し当該積荷の積載状態を保持するためのストッパが設けられていることを特徴とする請求項１に記載の積載車両玩具の積荷排出装置。
【請求項４】
前記復帰手段は、常態で前記荷台を積載位置に保持すると共に、前記荷物の排出後に当該荷台を排出位置から積載位置まで戻すばねから構成されていることを特徴とする請求項１から３いずれか一項に記載の積載車両玩具の積荷排出装置。
【請求項５】
排出された前記積荷を受け止めて所定の方向に導くための流路を有することを特徴とする請求項１から４いずれか一項に記載の積載車両玩具の積荷排出装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、積荷を自動で排出させることができる積載車両玩具の積荷排出装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、積荷を排出させる積載車両玩具の積荷排出装置として、遊戯者が軌道盤から積載車両玩具を取り外すことなく、荷台を傾けるだけで積荷を排出させるように構成された積荷排出装置が知られている（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】実公平７−５１１１８号公報第７図
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記特許文献１の技術では、積荷を排出させる度に、遊戯者が荷台を傾けることが必要であり、面倒である。
本考案は、かかる問題点に鑑みなされたもので、積載車両玩具が軌道盤の所定場所に差し掛かったときに、自動的に積荷を排出させることができる積載車両玩具の積荷排出装置を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
請求項１に係る考案は、
荷物を積載するための荷台を有する積載車両玩具の積荷排出装置において、前記積載車両玩具の前記荷台は、上下方向又は水平方向に延在する軸を中心に回転可能で、回転によって積載位置と排出位置とを取り得るように構成され、前記荷台には第１のカム機構を構成する部品である接触子及びカムのうちの一方の部品が連結され、前記積載車両玩具が走行可能な走路盤又は前記積載車両玩具の走行路の近くに設置される情景物模型には前記第１のカム機構を構成する部品である前記接触子及びカムのうちの他方の部品が設けられ、前記積載車両玩具が走行して前記他方の部品の設置場所に至った際に前記第１のカム機構の前記接触子及び前記カムが互いに係合して前記荷台が積載位置から排出位置まで回転し、前記荷台を積荷が下って前記積載車両玩具の外に排出されるように構成され、前記積載車両玩具が走行して前記他方の部品の設置場所を離れた際に前記荷台を積載位置に復帰させる復帰手段が設けられていることを特徴とする。
【０００６】
請求項２に係る考案は、請求項１に記載の積載車両玩具の積荷排出装置であって、前記積載車両玩具の前記荷台は、上下方向に延在する軸を中心に回転可能で、回転によって積載位置と排出位置とを取り得るように構成され、前記荷台の下には、当該荷台と一緒に前記上下方向に延在する軸を中心に回転する回転板が設けられ、前記回転板には、前記一方の部品が付設されると共に、一端側に前記荷台がヒンジを介して取り付けられ、前記回転板には、第２のカム機構を構成する部品である接触子及びカムのうちの一方の部品が設けられ、車台には前記第２のカム機構を構成する部品である前記接触子及びカムのうちの他方の部品が設けられ、前記回転板の回転により前記荷台が積載位置から排出位置まで回転する際に、前記第２のカム機構の前記接触子及び前記カムが互いに係合して前記荷台の他端側を持ち上げることによって、前記荷台の一端側から前記積荷を排出するように構成され、前記復帰手段は前記回転板を介して前記荷台を積載位置に復帰させることを特徴とする。
【０００７】
請求項３に係る考案は、請求項１に記載の積載車両玩具の積荷排出装置であって、前記積載車両玩具の前記荷台は、上下方向に延在する軸を中心に回転可能で、回転によって積載位置と排出位置とを取り得るように構成され、前記荷台の床は当該床における排出方向に向けて下り勾配を有し、前記荷台の排出方向近傍には、積載位置で前記積荷に当接し当該積荷の積載状態を保持するためのストッパが設けられていることを特徴とする。
【０００８】
請求項４に係る考案は、請求項１から３いずれか一項に記載の積載車両玩具の積荷排出装置であって、前記復帰手段は、常態で前記荷台を積載位置に保持すると共に、前記荷物の排出後に当該荷台を排出位置から積載位置まで戻すばねから構成されていることを特徴とする。
【０００９】
請求項５に係る考案は、請求項１から４いずれか一項に記載の積載車両玩具の積荷排出装置であって、排出された前記積荷を受け止めて所定の方向に導くための流路を有することを特徴とする。
【考案の効果】
【００１０】
請求項１及び３に係る考案によれば、積載車両玩具の走行に伴って、第１のカム機構を構成する部品である接触子及びカムが互いに係合し、荷台が積載位置から排出位置まで回転する。これによって、荷台から積荷が排出される。したがって、遊戯者が積荷を手で下ろす必要がなくなる。そして、排出後には復帰手段によって荷台が積載位置に戻される。したがって、遊戯者が荷台を積載位置に戻す必要もない。
【００１１】
請求項２に係る考案によれば、積載車両玩具の走行に伴って、第１のカム機構を構成する部品である接触子及びカムが互いに係合し、荷台が積載位置から排出位置まで回転すると共に、第２のカム機構を構成する部品である接触子及びカムが互いに摺接し、荷台の傾斜角度が大きくなる。これによって、荷台から積荷が排出される。したがって、遊戯者が積荷を下ろす必要がなくなる。そして、排出後には復帰手段によって荷台が積載位置に戻される。したがって、遊戯者が荷台を積載位置に戻す必要もない。
【００１２】
請求項４に係る考案によれば、復帰手段がばねから構成されているので、復帰手段の構成が簡単なものとなる。
【００１３】
請求項５に係る考案によれば、排出された積荷を所定の方向に導くための流路を有するので、積荷が車両玩具の場合には当該流路で走行させることもできるし、積荷が車両玩具以外の場合には所定の場所に積荷を集めることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本考案に係る積載車両玩具の積荷排出装置の一部を示した斜視図である。
【図２】図１の積載車両玩具の荷台が積載位置にある場合の斜視図である。
【図３】図２の積載車両玩具の分解斜視図である。
【図４】図２の積載車両玩具の車台と回転台との係合関係を示す平面図である。
【図５】図１の積載車両玩具の荷台が排出位置にある場合の斜視図である。
【図６】図１の軌道走行装置の軌道盤の一部を示した斜視図である。
【考案を実施するための形態】
【００１５】
以下、本考案の実施の形態を添付図面を参照して説明する。
図１は、本考案に係る積載車両玩具の積荷排出装置を示した斜視図である。この積荷排出装置は軌道走行装置１００に適用されている。
この軌道走行装置１００は、荷物を積載するための荷台を有する積載車両玩具１０と、この積載車両玩具１０を走行させるための走路盤の一例である軌道盤５０とを備えている。
このうち積載車両玩具１０は貨車の外観を呈している。この積載車両玩具１０はモータやゼンマイばね等の動力源を持たない。そして、この積載車両玩具１０は、動力源を有する自走式の牽引車両玩具１１に牽引されて軌道盤５０の上を走行する。
なお、積載車両玩具１０は、動力源を有し自走できる構造を有していてもよいし、牽引車両玩具１１及び動力源を持たず手押し式の構造となっていてもよい。さらには、積載車両玩具１０は動力源を持つ車両玩具と一体となっていてもよい。
【００１６】
図２に示すように、積載車両玩具１０は平面視で長方形となっている。この積載車両玩具１０は周囲に前壁１２、左壁１３、後壁１４、右壁１５を備えると共に、前端部とその他の部分とを仕切るための隔壁１６を備えている。そして、積載車両玩具１０は略左右対称の形状を有している。
【００１７】
この積載車両玩具１０は人形載置部１７及び積載部１８を備えている。人形載置部１７は人形１９を積載するための部分であり、積載部１８は荷物としての自動車玩具２０を積載する部分である。人形載置部１７は前壁１２、左壁１３、隔壁１６及び右壁１５によって区画されている。一方、積載部１８は隔壁１６、左壁１３、後壁１４及び右壁１５によって区画されている。
【００１８】
図３に示すように、この積載車両玩具１０は、車台２１、回転板２２及び荷台２３を備えている。
車台２１には、下側に車軸２４ａが支持され、この車軸２４ａには車輪２４ｂが取り付けられている。また、車台２１には、前端及び後端のそれぞれに取付部材２５ａの螺着によって連結器２５ｂが取り付けられている。前端及び後端の連結器２５ｂは互いに連結可能な形状を有している。
この車台２１には、前壁１２と、左壁１３と、後壁１４と、右壁１５の一部とが立設されている。右壁１５の一部は、前端の右壁片１５ａと、後端の右壁片１５ｂとから構成され、前端の右壁片１５ａは人形載置部１７の右壁を構成している。
また、車台２１には床板２１ａに凹部２１ｂが積載部１８の略全域に亘って形成されている。この凹部２１ｂは、前端の右壁片１５ａと、後端の右壁片１５ｂとの間の部分で車台２１の右方に開口している。また、凹部２１ｂの前縁壁及び後縁壁は、それぞれ、荷台２３の回転軸２６を曲率中心とするように円弧状に形成されている。ここでは、荷台２３の回転軸２６は車台２１の後部側に位置するので、前縁壁の曲率の方が後縁壁の曲率に比べて小さく設定されている。
【００１９】
回転板２２は車台２１の凹部２１ｂに設置されている。この回転板２２は舌片状に形成されている。すなわち、回転板２２の後縁は、上記凹部２１ｂの後縁壁に合致するように円弧状に形成され、前縁は略直線状に形成されている。そして、この回転板２２は全体が上記凹部２１ｂに収まっている。この回転板２２は、図４に示すように、上下方向に延在する回転軸２６を中心に回転可能に構成され、回転によって、荷台２３に積載位置と排出位置とを取らせる。また、回転板２２のばね掛け部２２ａと車台２１のばね掛け部２１ｃとの間にはコイルばね４０が掛けられている。ばね掛け部２２ａ、２１ｃは、回転板２２の下面に回転軸２６と同軸となるように形成された環状溝２２ｂ内に位置している。そして、ばね掛け部２２ａ、２１ｃに掛けられたコイルばね４０は、回転板２２を積載位置側に向けて付勢し、常態で回転板２２に積載位置を取らせる。なお、コイルばね４０に代えて捩じりばねを設けてもよい。この場合には、捩じりばねの一端を回転板２２に係止し他端を車台２１に係止する。
この回転板２２には、左案内壁２７ａ及び右案内壁２７ｂが立設されている。この左案内壁２７ａ及び右案内壁２７ｂは、自動車玩具２０の排出の際の案内をする働きをする。ここで、右案内壁２７ｂは、上記右壁１５の一部を構成し、この右案内壁２７ｂは、前端の右壁片１５ａと、後端の右壁片１５ｂとの間に位置している。
また、この回転板２２の前端には、ヒンジ３０のナックル３０ａが突出して設けられている。
【００２０】
荷台２３は回転板２２の上に設置されている。この荷台２３は舌片状に形成されている。すなわち、荷台２３の前縁は、上記凹部２１ｂの前縁壁に合致するように円弧状に形成されている。この荷台２３は、回転板の左案内壁２７ａ及び右案内壁２７ｂに挟持された状態で設けられている。そして、荷台２３は、図５に示すように、回転板２２と一緒に回転軸２６を中心に回転するように構成されている。
荷台２３の前縁には切欠部２３ｂが形成され、この切欠部２３ｂの対向縁部に付設された軸３０ｂが上記ナックル３０ａの軸穴に挿入されている。この軸３０ｂ及びナックル３０ａによってヒンジ３０が構成されている。
また、荷台２３の前後方向の全長の２／３程度を占める前半部分２３Ａと、当該全長の１／３程度を占める残りの後半部分２３Ｂとの間には段部が形成され、後半部分２３Ｂが前半部分２３Ａよりも一段高く形成されている。そして、前半部分２３Ａは僅かながらヒンジ３０側に向けて下り勾配を有している。また、後半部分２３Ｂは前半部分２３Ａに向けて当該前半部分２３Ａよりもきつい下り勾配を有している。
なお、荷台２３の床は平面であってもよく、また、床２３における排出方向に向けて下り勾配を有しなくてもよい。ちなみに、下り勾配を荷台２３の床を有する場合には、積載位置で上記隔壁１６は、自動車玩具２０の積載状態を保持するためのストッパとして機能する。
【００２１】
軌道盤５０は複数の軌道片を連結することによって構成されている。図６には、この軌道盤５０の一部が示されている。この軌道盤５０は、積載車両玩具１０及び牽引車両玩具１１が走行する第１の軌道５１と、自動車玩具２０が走行する第２の軌道（流路）５２とを備えている。このうち第２の軌道５２は下り坂を構成している。この第１の軌道５１と第２の軌道５２とが連結された部分の近傍に荷物排出場所が設定されている。
【００２２】
以上のように構成された軌道走行装置１００には２つのカム機構３２、３３が設けられている。
カム機構３２は、積載車両玩具１０と軌道盤５０との間に構成されている。すなわち、積載車両玩具１０における回転板２２の右案内壁２７ｂの外面には、図３に示すように、車台２１の床板２１ａの下方に突出する突起（接触子）３２ａが設けられている。一方、軌道盤５０の荷物排出場所の近くには、図６に示すように、積載車両玩具１０の走行に伴って、上記突起３２ａに当接し、当該突起３２ａを車台２１から離間する方向に誘導するカム３２ｂが設けられている。このカム３２ｂは突起３２ａと共にカム機構３２を構成している。このカム機構３２は、積載車両玩具１０が通過の際にまず直線部分３２０で突起３２ａに係合を開始し、当該直線部分３２０に連設された傾斜部分３２１で突起３２ａを車台２１から離間する方向に動作させ、さらに、当該傾斜部分３２１に連設された直線部分３２２で突起３２ａの離間状態を保持させる。そして、積載車両玩具１０の突起３２ａが直線部分３２２を過ぎると、突起３２ａとカム３２ｂとの係合が解除される。
なお、ここでは回転板２２側に突起３２ａを設け、軌道盤５０側にカム３２ｂを設けたが、逆に、回転板２２側にカム３２ｂを設け。軌道盤５０側に突起３２ａを設けてもよい。
また、このカム機構３２は、自動車玩具２０の排出後に、荷台２３を積載位置まで強制的に戻すように構成されていてもよい。つまり、カム機構３２が復帰手段としても機能するように構成してもよい。さらに、このカム機構３２とは別に、自動車玩具２０の排出後に、荷台２３を積載位置まで強制的に戻す他のカム機構を設けてもよい。
一方、カム機構３３は図２に示すように積載車両玩具１０に構成されている。すなわち、荷台２３の後半部分２３Ｂの左側には左方に突出する突起（接触子）３３ａが設けられている。一方、車台２１に立設された左壁１３には、回転板２２の回転に伴って、上記突起３３ａに摺接（係合）し、当該突起３３ａを上方に誘導するカム３３ｂが設けられている。このカム３３ｂは突起３３ａと共にカム機構３３を構成している。このカム機構３３は、回転板２２が積載位置から排出位置の方向に回転すると、まず突起３３ａがカム３３ｂの傾斜部分３３０に倣い上方に持ち上げられ、排出位置の直前で突起３３ａがカム３３ｂの直線部分３３１に載る。この突起３３ａがカム３３ｂの傾斜部分３３１に載った状態で自動車玩具２０の排出が行われる（図１参照）。
なお、ここでは荷台２３側に突起３３ａを設け、車台２１側にカム３３ｂを設けたが、逆に、荷台２３側にカム３３ｂを設け。車台２１側に突起３３ａを設けてもよい。
【００２３】
次に、このように構成された軌道走行装置１００の作用を動作と共に説明する。
積載車両玩具１０の荷台２３には、実施形態では自動車玩具２０が積載される。この場合の自動車玩具２０の積載はユーザが手で行ってもよいし、実公平７−５１１１８号公報に示されるように自動の荷積み装置を用いて行ってもよい。
このように自動車玩具２０が積載された積載車両玩具１０は牽引車両玩具１１に牽引されて軌道盤５０の上を走行する。
そして、積載車両玩具１０が軌道盤５０の荷物排出場所に差しかかると、積載車両玩具１０の突起３２ａが軌道盤５０のカム３２ｂに係合する。さらに、積載車両玩具１０が前方に走行すると、カム３２ｂによって突起３２ａが車台２１から離れる方向に誘導され、突起３２ａが付設された回転板２２ひいては荷台２３が排出位置まで回動させられる。
また、荷台２３が回転板２２と共に積載位置から排出位置側に向けて回動すると、カム３３ｂは、突起３３ａと摺接して、回転板２２に対して荷台２３の後端側を押し上げる。
そうして、荷台２３が排出位置まで回動すると、自動車玩具２０が排出される。この自動車玩具２０は軌道５２に排出される。この軌道５２は下り坂となっているため、その下り坂を下って走行する。
一方、自動車玩具２０の排出が終了すると、カム３２ｂと突起３２ａとの係合が解除されるので、回転板２２はコイルばね４０の働きによって積載位置まで戻される。そして、荷台２３の突起３３ａも荷台２３の自重によってカム３３ｂを逆に倣うようにして積載位置まで戻される。
【００２４】
以上、本考案の実施形態について説明したが、本考案は、かかる実施形態に限定されず、その要旨を逸脱しない範囲で、種々の変形を行うことができることは言うまでもない。
【００２５】
例えば、上記実施形態では、荷物として自動車玩具２０を例に挙げたが、丸太に似せた棒状物品や砂利等に似せた小球状の物品を荷物とすることも考えられる。
【００２６】
また、上記実施形態では、カム機構３３によって荷台２３の自由端側を持ち上げているが、荷台２３の上面が予め傾斜している場合にはカム機構３３は不要である。この場合、荷台２３と回転板２２とを一体化することもできる。
【００２７】
さらに，上記実施形態の積載車両玩具１０の車輪２４ｂと当該車輪２４ｂが転動する軌道面とにローレットを形成しておき、積載車両玩具１０が坂を上ることができるように構成し、坂上にある荷物排出場所で荷物を排出し、この排出した荷物を実公平７−５１１１８号公報に示されるような自動の荷積み装置を用いて坂下で積載するような構成とすることもできる。
【００２８】
また、上記実施形態では、走路盤の一例として軌道盤５０を挙げたが、荷物集積所模型やガソリンスタンド模型など積載車両玩具１０が僅かでも走行できる走路盤として構成されていてもよい。さらには、走路盤５０がなくても積載車両玩具１０の走路近くに設けられる情景物模型にカム３２ｂを設けてもよい。
【００２９】
さらに、上記実施形態では、積載車両玩具１０を貨物に模した形態としたが、ダンプカー等の積載車両を模した形態としてもよい。この場合、荷台の傾倒させる軸の延在方向は上下方向でなくてもよく、水平方向であってもよい、例えば、積載車両玩具１０をダンプカー等の積載車両を模した形態とした場合には、荷台を水平方向に延在する回転軸を中心に回転させるようにする。
【符号の説明】
【００３０】
１０    積載車両玩具
１１    牽引車両玩具
２０    自動車玩具
２１    車台
２２    回転板
２２    荷台
２６    回転軸
３０    ヒンジ
３２    カム機構
３３    カム機構
４０    コイルばね
５０    軌道盤
１００  軌道走行装置
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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