(57)【要約】【課題】  両手が自由に使える状態で、傘の持ち運びや保持のできる傘ホルダーにおいて、傘保持弾性体が被着弾性体に折りたたまれて、コンパクトに携帯できる傘ホルダーを提供すること。【解決手段】  被着弾性体１と傘保持弾性体５とを連結する連結手段が、縦軸６と該縦軸６に直交して接合される横軸７とからなる回動駒４を要部とし、２軸の自由度を以て、被着弾性体１に対して傘保持弾性体５を回動自在に、かつ、折りたたみ自在に保持して成る。【選択図】図１２
0003207726.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
平面視オメガ状の被着弾性体と、平面視オメガ状の傘保持弾性体と、両者を連結する連結手段とから成る傘ホルダーにおいて、
前記連結手段が、縦軸と該縦軸の左右から直交して横設される横軸とからなる回動駒と、傘保持弾性体の輪郭部と該回動駒の縦軸との係合手段と、被着弾性体の輪郭部と該回動駒の横軸との係合手段とから成る傘ホルダー。
【請求項２】
前記傘保持弾性体の輪郭部と回動駒の縦軸との係合手段が、傘保持弾性体の輪郭部の座盤に貫設される縦軸の挿入孔と、該挿入孔の上端に配設される着座部と、縦軸の軸端に設けられる傘状の膨出部と、該膨出部の頂面から軸心に沿ってＶ字状に形成される縮径部とから成る請求項１記載の傘ホルダー。
【請求項３】
前記傘保持弾性体の輪郭部と回動駒の縦軸との係合手段が、縦軸の軸心に沿って貫設される挿通孔と、傘保持弾性体の輪郭部に形成される有底状の挿入孔と、該挿入孔の底板に貫設される挿通孔と、両挿通孔を介して傘保持弾性体を縦軸に回動自在に係合するハトメとから成る請求項１記載の傘ホルダー。
【請求項４】
前記被着弾性体の輪郭部と回動駒の横軸との係合手段が、縦軸に挿脱自在に嵌着される横軸と、被着弾性体の輪郭部の上面から凹設され、縦軸を倒伏起立自在に案内する案内溝と、該案内溝の左右に渡って貫設される横軸挿入孔とから成る請求項１記載の傘ホルダー。
【請求項５】
前記被着弾性体の輪郭部と回動駒の横軸との係合手段が、被着弾性体の輪郭部の上面から凹設され、縦軸を倒伏起立自在に案内する案内溝と、該案内溝の左右に配設される横軸挿入孔と、縦軸を垂直にした姿勢で横軸の上下面を所要の二面幅に切り欠く挿入部と、前記輪郭部の内面から前記横軸挿入孔に向けて連通開口され、前記挿入部が挿入される挿入溝とから成る請求項１記載の傘ホルダー。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本考案は、乗り物内で身体の足や腕などに傘を保持する傘ホルダーに関する。
【背景技術】
【０００２】  先行技術としての先に提案した傘ホルダー（実用新案登録第３１８２５４２号：特許文献１）は、バスや電車などの乗り物内での使用で、身体への被着弾性体の取付け姿勢に対して、傘保持弾性体を傘の保持状態が常に鉛直方向に向くように、姿勢変更自在に、かつ、着脱自在に連結したものであるが、不使用の携帯時には、両者を折りたたんでコンパクトに持ち運びすることができなかった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】  実用新案登録第３１８２５４２号
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】  本考案は、携帯時に被着弾性体と傘保持弾性体とが折りたたまれて、コンパクトな状態でバッグなどに収納できる傘ホルダーの提供をその目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】  本考案の請求項１に記載した傘ホルダーは、平面視オメガ状の被着弾性体と、平面視オメガ状の傘保持弾性体と、両者を連結する連結手段とから成る傘ホルダーにおいて、
前記連結手段が、縦軸と該縦軸の左右から直交して横設される横軸とからなる回動駒と、傘保持弾性体の輪郭部と該回動駒の縦軸との係合手段と、被着弾性体の輪郭部と該回動駒の横軸との係合手段とから成る。
本考案の請求項２に記載した傘ホルダーは、請求項１記載の傘ホルダーにおいて、前記傘保持弾性体の輪郭部と回動駒の縦軸との係合手段が、傘保持弾性体の輪郭部の座盤に貫設される縦軸の挿入孔と、該挿入孔の上端に配設される着座部と、縦軸の軸端に設けられる傘状の膨出部と、該膨出部の頂面から軸心に沿ってＶ字状に形成される縮径部とから成る。
本考案の請求項３に記載した傘ホルダーは、請求項１記載の傘ホルダーにおいて、前記傘保持弾性体の輪郭部と回動駒の縦軸との係合手段が、縦軸の軸心に沿って貫設される挿通孔と、傘保持弾性体の輪郭部に形成される有底状の挿入孔と、該挿入孔の底板に貫設される挿通孔と、両挿通孔を介して傘保持弾性体を縦軸に回動自在に係合するハトメとから成る。
本考案の請求項４に記載した傘ホルダーは、請求項１記載の傘ホルダーにおいて、前記被着弾性体の輪郭部と回動駒の横軸との係合手段が、縦軸に挿脱自在に嵌着される横軸と、被着弾性体の輪郭部の上面から凹設され、縦軸を倒伏起立自在に案内する案内溝と、該案内溝の左右に渡って貫設される横軸挿入孔とから成る。
本考案の請求項５に記載した傘ホルダーは、請求項１記載の傘ホルダーにおいて、前記被着弾性体の輪郭部と回動駒の横軸との係合手段が、被着弾性体の輪郭部の上面から凹設され、縦軸を倒伏起立自在に案内する案内溝と、該案内溝の左右に配設される横軸挿入孔と、縦軸を垂直にした姿勢で横軸の上下面を所要の二面幅に切り欠く挿入部と、前記輪郭部の内面から前記横軸挿入孔に向けて連通開口され、前記挿入部が挿入される挿入溝とから成る。
【考案の効果】
【０００６】  本考案の傘ホルダーによれば、傘保持弾性体は、回動駒の縦軸を介してその軸心を中心に回動自在に軸支され、被着弾性体は回動駒の横軸に回動自在に軸支されるとともに、前記縦軸を倒伏起立自在に案内するので、傘保持弾性体は、回動駒を介して被着弾性体の身体への取付け姿勢の如何に拘わらず、常に垂直状態に傘を保持できる上、不使用時には被着弾性体の内方に折りたたまれるから、携帯時にはコンパクトな状態で持ち運びできるものとなり、２方向の自由度を有して極めて利便性が高く、実用上有用である。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】本考案に係る傘ホルダーＡの正面図。
【図２】回動駒４の説明図で、（ａ）はその正面図、（ｂ）は（ａ）の右側面図、（ｃ）は（ａ）の平面図。
【図３】被着弾性体１の正面図。
【図４】図３の平面図。
【図５】傘保持弾性体５の一部を破断した正面図。
【図６】図３のＡ−Ａ矢視断面図。
【図７】図１の右側面図。
【図８】他の回動駒１９の実施例を示す説明図。
【図９】回動駒１９の説明図で、（ａ）はその平面図、（ｂ）は（ａ）の正面図、（ｃ）は（ｂ）の右側面図、（ｄ）はハトメの正面図。
【図１０】他の回動駒２８の実施例を示す説明図。
【図１１】回動駒２８の説明図で、（ａ）はその正面図、（ｂ）は（ａ）の右側面図、（ｃ）は（ａ）の平面図。
【図１２】一部を破断した傘保持弾性体５を被着弾性体１の内方に折りたたんだ状態の説明図。
【図１３】傘ホルダーＡの使用形態の説明図で、（ａ）は足の太股や水平状態の腕などへの取付け姿勢の説明図、（ｂ）は足のふくらはぎやたれ下がる二の腕などへの取付け姿勢の説明図。
【図１４】傘ホルダーＡの使用状態の説明図。
【考案を実施するための形態】
【０００８】  連結手段の要部としての回動駒は、縦軸に直交して横軸を一体に横設するものから、横軸を挿脱自在に嵌着するものまで選択され、縦軸への傘保持弾性体の取付けは、縦軸の軸端に設けられる膨出部に、その頂面から軸心に沿って形成されるＶ字状の縮径部を設け、その弾性変形による縮径操作で該縦軸が傘保持弾性体の挿入孔に挿入され、弾性復元した前記膨出部が着座部に係着されるものから、傘保持弾性体の輪郭部の座盤を前記縦軸にハトメを介して回動自在に係合するものまで選択され、横軸への被着弾性体の取付けは、縦軸を倒伏起立自在に案内する案内溝を挟んで配設される横軸挿入孔に、被着弾性体の座盤の外面から縦軸に挿脱自在に嵌着される横軸を挿入するものから、両横軸挿入孔に向けて被着弾性体の内方から連通開口される挿入溝を介して、縦軸を垂直にした姿勢の横軸の上下面を所要の二面幅に切り欠いた挿入部を横軸挿入孔に係着するものまで提供される。
【実施例】
【０００９】  本考案の傘ホルダーＡを実施例により具体的に説明すると、図１に示す正面視で上下方向、左右方向を表現すれば、右方を開口して所要の弾性変形を許容する合成樹脂製の横向きオメガ状の被着弾性体１に対し、輪郭部２の上方に設けた平面視輪郭逆Ｕ状の座盤３に合成樹脂製の回動駒４を介して、上方を開口して所要の弾性変形を許容する合成樹脂製の天地逆向きオメガ状の傘保持弾性体５が連結され、図７に示すように、被着弾性体１を幅広にして身体への装着が安定するように考慮されたものである。
前記回動駒４は図２に示すように、円柱状の縦軸６に対し、その左右所要位置にそれぞれ円柱状の横軸７が一体に横設され、該縦軸６の先端部には傘状の膨出部８が形成され、その頂面から軸心に沿ってＶ字状のスリットからなる縮径部９が形成され、また、横軸７の上部近傍には円弧状の切り欠き部１０が対向して設けられ、さらに、縦軸６を垂直にした姿勢で横軸の上下面が所要の二面幅に切り欠かれた挿入部１１が形成される。【００１０】  このようにして成る回動駒４に接合される被着弾性体１は、図３、図４に示すように前記した座盤３において、縦軸６を倒伏起立自在に案内する案内溝１２が輪郭部２の上面から凹設され、該案内溝１２を挟んで左右に横軸挿入孔１３が設けられ、この両横軸挿入孔１３に対して図６に示すように、輪郭部２の内面から前記横軸７の挿入部１１が挿入される挿入溝１４が連通され、回動駒４の横軸７はその挿入部１１において、被着弾性体１の挿入溝１４から横軸挿入孔１３に回動自在に収められる。
一方、回動駒４の縦軸６に接合される傘保持弾性体５は、図５に示すように、その上方を開口した輪郭部１５の下底に垂設した円柱状の座盤１６において、その内面側に縦軸６の膨出部８を着座させる大径の着座部１７が凹設され、外面から該着座部１７に向けて縦軸６の挿入孔１８が貫設されて成る。
ここで、傘保持弾性体５への回動駒４の接合について説明すると、縦軸６の膨出部８を挿入孔１８に押し込み挿入すると、縦軸６の直径方向外面に対向配設される円弧状の切り欠き部１０を介して縮径部９が弾性変形し、前記挿入孔１８に収まる直径に縮径され、挿入後に膨出部８が着座部１７から突出すると、縮径弾性の解放によって膨出部８が開き、該膨出部８は着座部１７に着座して傘保持弾性体５は回動駒４の縦軸６に回動自在に、かつ、抜け止め状態に保持される。
かくして、傘保持弾性体５は回動駒４の縦軸６の軸心回りに回動自在に軸支され、かつ、横軸７を介して被着弾性体１に対して、その軸心回りに回動自在に軸支される。
したがって、傘保持弾性体５の姿勢は、被着弾性体１の装着姿勢の如何に拘わらず、傘ａを常に垂直状態に保持できるように確保され、しかも、不使用状態では図１２に示すように、横軸７を介して傘保持弾性体５を被着弾性体１の内方に収納できるから、嵩張らずコンパクトに持ち運びできる利便性に優れたものとなる。【００１１】  このようにして成る傘ホルダーＡは、図１３に示すように、被着弾性体１の垂直な姿勢に対して、回動駒４の縦軸６を中心に傘保持弾性体５が水平姿勢に回動されたり、被着弾性体１と傘保持弾性体５の両者が水平な姿勢で保持されるものであり、雨の日では、図１４に示すように、電車などの座席に着座して使用するときは、すねの上部（ふくらはぎ）に被着弾性体１がその輪郭部２の平坦面２ａを前面として装着されるものであり、その際に他人の迷惑にならぬように、傘ａを両足の内側に保持するときは、傘保持弾性体５が両足の内側にくるように、何れか一方の足に被着弾性体１が装着される。例えば、図１の姿勢で傘ａを両足の内側に保持するには、被着弾性体１は左足に装着されるが、図１の状態から裏返した状態のものや、或いは傘保持弾性体５に対して被着弾性体１を反転したものは右足への装着用となる。このことは両足の太股や腕（図外）においても同様である。
なお、被着弾性体１の輪郭部２に設けた平坦面（必ず設けるものでもない）２ａには、特定のロゴなどを表示することができる。【００１２】  次に、傘保持弾性体５と被着弾性体１との接合に関して、他の実施態様で説明すると、図８に示すように、回動駒１９に対してハトメ２０を介して傘保持弾性体５を回動自在に軸支するもので、傘保持弾性体５の輪郭部１５の座盤１６に有底状の挿入孔２１が凹設され、該挿入孔２１は底板に開口した挿通孔２２で連通され、一方、前記回動駒１９の縦軸２３には図９に示すように、その軸心に沿って下端に大径凹部２４を伴う挿通孔２５が貫設され、該縦軸２３の要所で左右に横設される横軸２６には、前記と同様に被着弾性体１の座盤３に設けた横軸挿入孔１３に、その内面から連通開口される挿入溝１４に挿入される挿入部１１が形成され、前記両挿通孔２２、２５に挿通されたハトメ２０が大径凹部２４でのカシメ止め２７により抜け止めされて、被着弾性体１に対して傘保持弾性体５が縦軸２３の軸心回りに回動自在に軸支され、横軸２６を介して傘保持弾性体５が被着弾性体１の内外に回動自在に軸支される。このとき、回動駒１９の横軸２６は、回動駒１９の縦軸２３の垂直姿勢で、被着弾性体１の挿入溝１４に所要二面幅の挿入部１１が挿入されるものであり、縦軸２３が水平状態で傘保持に関与するときは、横軸２６の軸直径が挿入溝１４に対向するから、傘ホルダーＡの使用状態では、被着弾性体１から傘保持弾性体５は抜け落ちることがない。【００１３】  さらに、他の回動駒２８の実施態様を説明すると、図１１に示すように、円柱状の縦軸２９に対して、その要所に貫通した横軸挿入孔３０を介して一本の横軸３１が挿脱自在に嵌着されて縦軸２９の左右に均等に張り出され、縦軸２９の先端部には傘状の膨出部３２が形成され、さらに、その頂面から軸心に沿ってＶ字状のスリットからなる縮径部３３が形成される。また、横軸３１の上部近傍には、縮径部３３の弾性変形を容易にすべく円弧状の切り欠き部３４が対向して設けられる。
このような回動駒２８に対して、被着弾性体１はその輪郭部２に設けられた座盤３において、その上面から縦軸２９を倒伏起立自在に案内する案内溝１２が凹設され、該案内溝１２を挟んで座盤３の左右に貫通して前記横軸挿入孔３０と同径の横軸挿入孔３５が設けられる。
したがって、回動駒２８の縦軸２９を前記案内溝１２に収めた状態で座盤３の一方の外面から横軸挿入孔３５を介して一本の横軸３１を挿入するとともに、縦軸２９の横軸挿入孔３０を経て座盤３の他方の横軸挿入孔３５に挿入され、左右均等に分担された状態で横軸３１は被着弾性体１の座盤３に回動自在に係着される。
このようにして被着弾性体１に横軸３１をその軸心回りに回動自在に軸支された回動駒２８は、図１０に示すように、その縦軸２９を縮径部３３で絞った状態で傘保持弾性体５の挿入孔１８に挿入すると、先端の膨出部３２が該挿入孔１８の口端で弾性解放されて開き、該膨出部３２が着座部１７に着座するから、傘保持弾性体５は縦軸２９に抜け止め状態で回動自在に保持される。
【産業上の利用可能性】
【００１４】  本考案の傘ホルダーは、不使用時の携帯がコンパクトなものとなり、雨傘保持として使用した後始末の不自由さが解消され、乗り物内での需要増が期待され、傘の需要にも益々影響を与えるなどで、傘製造業界を大いに刺激するものである。
【符号の説明】
【００１５】  １  被着弾性体
２  輪郭部
２ａ  平坦面
３  座盤
４  回動駒
５  傘保持弾性体
６  縦軸
７  横軸
８  膨出部
９  縮径部
１０  切り欠き部
１１  挿入部
１２  案内溝
１３  横軸挿入孔
１４  挿入溝
１５  輪郭部
１６  座盤
１７  着座部
１８  挿入孔
１９  回動駒
２０  ハトメ
２１  挿入孔
２２  挿通孔
２３  縦軸
２４  大径凹部
２５  挿通孔
２６  横軸
２７  カシメ止め
２８  回動駒
２９  縦軸
３０  横軸挿入孔
３１  横軸
３２  膨出部
３３  縮径部
３４  切り欠き部
３５  横軸挿通孔
ａ  傘
Ａ  傘ホルダー
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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