(57)【要約】      （修正有）【課題】現場での環境に即応でき、種々のアタッチメントを現場に搬入する必要がなくなり、作業効率、経費軽減の複次効果を得ることが出来きる作業用自動車のホイールローダーのブレードとバケットの結合型アタッチメントを提供する。【解決手段】ホイールローダー前部に装着する作業用アタッチメントの代表として、土砂や塵芥を掬い取り運搬を目的とするバケットと、土木工事の土砂の地ならしを目的とするブレードを一体化した多機能の作業用アタッチメントにより、アタッチメントの着脱を必要とせずともバケット機能とブレード機能を直ぐにでも切り替え使用でき、バケット部に掬い入れた土砂や塵芥、氷雪をブレードにて蓋をし、バケット部からこぼれ落ちることを防ぎ、作業効率を上げることができる。【選択図】図１
0003173436.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
作業用自動車である、ホイールローダーの作業用アタッチメントに関するものであり、バケットの開口部側に可動式ブレードを装着し、ブレードは２対の油圧シリンダーにより、バケット開口部側の開閉により蓋部となり、バケットに集められた土砂・塵芥ならびに氷雪を圧縮充填し、運搬車両に積み込む際の効率性と確実性を高めるとともに、ブレードによりバケット開口部を閉塞した状態では、地ならしが行うことができる、複次の機能を獲得した作業用アタッチメントであることを特徴とするブレードとバケットの結合型アタッチメント。
【請求項２】
請求項１のブレードとバケットの結合型アタッチメントにおいて、ブレードの開閉を行う２対の油圧シリンダーは緩衝機能を有し、ブレードがバケット開口部への蓋部として閉じる際の静粛性を獲得し、併せて、ブレードとバケットの閉塞時接触衝撃を軽減することにより部品強度を上げることを特徴とするブレードとバケットの結合型アタッチメント。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】作業用自動車の、ホイールローダーは大型特殊自動車であり、さまざまな現場で土砂積み込み作業を効率化し、寒冷地でのニーズに対応した除雪機としても多用される作業用自動車であり、数多くの使用実績をもっているが、ホイールローダーの作業用アタッチメントとしては、土砂や塵芥を掬い取り運搬を目的とするバケット、土木工事の土砂の地ならしを目的とするブレードが主なアタッチメントである。
【背景技術】
【０００２】作業用自動車のホイールローダーは、個々の現場に応じて、ホイールローダー前部に装着されるアタッチメントをバケット及びブレードへと交換していたが、その交換には運転手１名、作業員１名を必要とし、しかも、作業の中断は余儀なくされていたが、バケットとブレードの双方の機能をアタッチメントに求める現場の声があった。
【先行技術文献】
【特許及び実用新案登録文献】
【０００３】作業用自動車の前部、作業用アタッチメントに関する先行技術は、以下のように、作業用アタッチメントの着脱装置（特開２０１０−１５６１６８）、アタッチメント着脱装置（実開平５−７１２４８）等が公開されているが、いずれも、アタッチメントの着脱を容易にするための付属装置ないしは取付部の構造改良により、工事現場での作業効率を高めようとするものである。
【考案の開示】
【０００４】本考案が開示する点は、ホイールローダー前部に装着する、作業用アタッチメントの代表として、土砂や塵芥を掬い取り運搬を目的とするバケットと、土木工事の土砂の地ならしを目的とするブレードを一体化した多機能の作業用アタッチメントにより、アタッチメントの着脱を必要とせずともバケット機能とブレード機能を直ぐにでも切り替え使用でき、バケット部に掬い入れた土砂や塵芥、氷雪をブレードにて蓋をし、バケット部からこぼれ落ちることを防ぎ、作業効率を上げることができる技術を獲得できた。
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】土木工事や除雪作業時、ホイールローダー前部に装着する作業用アタッチメントに、バケット機能およびブレード機能を結合する試みを行ったが、強度を求めるあまり、アタッチメント重量が増加傾向にあり、課題となっていた。
【課題を解決するための手段】
【０００６】そこで、本考案のホイールローダー前部に装着する作業用アタッチメントには、強度を削ぐことなく軽量化を図り、付属する機器類の軽量化を図った。このことにより、バケット構造とブレード構造を組み合わせるアタッチメント構造を可能として、解決することができた。
【考案の効果】
【０００７】本考案のホイールローダー前部に装着する、ブレードとバケットの結合型アタッチメントは、現場での環境に即応でき、種々のアタッチメントを現場に搬入する必要がなくなり、作業効率、経費軽減の複次効果を得ることが出来きた。
【考案を実施するための最良の形態】
【０００８】本考案のホイールローダー前部に装着する、ブレードとバケットの結合型アタッチメントは、個々のアタッチメントとして、作業内容から強度を維持する必要がある。しかし、ブレードとバケットの重量は、作業用自動車の軸重配分に配慮を要するため、付属する油圧シリンダー、支持アーム素材の軽量化が求められる。
【実施例】
【０００９】実施例を図１にて説明すると、作業用自動車である、ホイールローダーＸの作業用アタッチメントである可動式ブレードＹがバケットＺの開口部を閉塞した状態であり、走行姿勢を示すものである。また、作業用アタッチメントの傾き、押し出しを制御する支持アーム１１０に繋がる作業用アタッチメント用油圧シリンダー１００が一基配置されている。【００１０】図２において、作業用自動車である、ホイールローダーＸに装着された、可動式ブレードＹによりバケット開口部を閉塞した状態では、地ならしが行うことができる状態を示すものであり、ホイールローダーＸの正面からの可動式ブレードＹ位置を示すものである。【００１１】作業用アタッチメントである可動式ブレードＹは、可動式ブレードつがい支持部２００を支持軸として、可動式ブレード用油圧シリンダー３００により、可動式ブレードＹは上方に跳ね上げることが出来る。【００１２】図３にて説明しますと、バケットの開口部側に可動式ブレードＹを装着し、ブレードは２対の油圧シリンダー３００により、バケット開口部側の開閉により蓋部となり、バケットに集められた土砂・塵芥ならびに氷雪を圧縮充填することも可能となり、運搬車両に積み込む際の効率性と確実性を高めるとともに、可動式ブレードＹによりバケットＺ開口部を閉塞した状態では、地ならしが行うことができる、複次の機能を獲得した作業用アタッチメントであることを特徴とするブレードとバケットの結合型アタッチメントを実現することができた。【００１３】また、ブレードとバケットの結合型アタッチメントにおいて、ブレードの開閉を行う２対の油圧シリンダー３００は緩衝機能を有し、可動式ブレードＹがバケットＺ開口部への蓋部として閉じる際の静粛性を獲得し、併せて、可動式ブレードＹとバケットＺの閉塞時接触衝撃を軽減することにより部品強度を上げることを特徴とするブレードとバケットの結合型アタッチメントを実現できた。
【産業上の利用可能性】
【００１４】ブレードとバケットの結合型アタッチメントは、災害時などの緊急性の高い工事現場において、複次の機能を装備することが可能となり、しかも、アタッチメントの交換時間の浪費、余剰の人員の配置による、アタッチメント交換作業がなくなり、作業用自動車であるホイールローダーの稼働率の向上、経済効率の向上に寄与できることと推察します。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】作業用自動車のホイールローダーＸの走行時側面図
【図２】作業用自動車のホイールローダーＸのブレード作業姿勢の側面図と正面図
【図３】作業用自動車のホイールローダーＸのバケット作業姿勢の側面図と積み込み時側面図
【符号の説明】
【００１６】Ｘ・・・・作業用自動車のホイールローダー本体
Ｙ・・・・可動式ブレード部
Ｚ・・・・バケット部
１００・・・・作業用アタッチメント可動用油圧シリンダー
１１０・・・・作業用アタッチメント支持アーム
２００・・・・可動式ブレードつがい支持部
３００・・・・可動式ブレード用油圧シリンダー
【図１】
0003173436.tif 000003
【図２】
0003173436.tif 000004
【図３】
0003173436.tif 000005
【手続補正書】
【提出日】平成23年11月1日(2011.11.1)
【手続補正１】
【補正対象書類名】実用新案登録請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
作業用自動車である、ホイールローダーの作業用アタッチメントに関する考案であり、バケットの開口部において、ブレードが蓋としての機能も有し、ブレードは２対の油圧シリンダーによりバケット上部支持部に対して９０度に開閉し、バケットに集められた土砂・塵芥ならびに氷雪を掬い取り、運搬車両に積み込む際、充填を確実性に行い、ブレードがバケット開口部を閉塞した状態ではブレードとなり、複次の機能を有する作業用アタッチメントであることを特徴とするブレードとバケットの機能結合型アタッチメント。
【請求項２】
請求項１のブレードとバケットの機能結合型アタッチメントにおいて、ブレードの開閉を行う２対の油圧シリンダーは緩衝機能を有し、ブレードがバケット開口部への蓋として閉じる際の静粛性を高めたことを特徴とするブレードとバケットの機能結合型アタッチメント。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】作業用自動車のホイールローダーは、さまざまな土木工事の現場で、アタッチメントのバケットを使用して、土砂積み込み作業を行い、他のアタッチメントとして汎用ブレードを装着することにより、寒冷地では除雪機としても多用される作業用自動車であり、土砂や塵芥を掬い取り運搬を目的とするバケット、土木工事の土砂の地ならしや道路および工事現場の排雪を目的とするブレードが主なアタッチメントであり、数多くの使用実績をもっている。
【背景技術】
【０００２】作業用自動車のホイールローダーは、個々の土木工事の現場に応じて、ホイールローダー前部に装着される、作業用アタッチメントをバケット及びブレードへと交換していたが、その交換には運転手１名作業員１名を必要とし、しかも、作業の中断は余儀なくされ、作業効率の向上や経費縮減を、作業用自動車のホイールローダーに求める事業者の要望は、バケットとブレードの双方の機能を一つのアタッチメントに出来ないであろうか！という現場の声があった。
【先行技術文献】
【特許及び実用新案登録文献】
【０００３】作業用自動車の前部、作業用アタッチメントに関する先行技術は、以下のように、作業用アタッチメントの着脱装置（特開２０１０−１５６１６８）、アタッチメント着脱装置（実開平５−７１２４８）等が公開されているが、いずれも、アタッチメントの着脱を容易にするための付属装置ないしは取付部の構造改良により、工事現場での作業効率を高めようとするものである。
【考案の開示】
【０００４】本考案が開示する利点は、ホイールローダー前部に装着する、作業用アタッチメントの代表として、土砂や塵芥を掬い取り運搬を目的とするバケットと、土木工事の土砂の地ならしを目的とするブレードを一体化し、多機能の作業用アタッチメント機能を持つことにより、バケット機能とブレード機能を短時間で交換ができ、作業現場に複数のアッタチメントを持ち込む必要がなくなり、しかもアタッチメントの交換のために作業員は必要がなくなり、作業効率を上げることができる技術を獲得できた。
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】土木工事や除雪作業時、ホイールローダー前部に装着する作業用アタッチメントに、バケット機能およびブレード機能を結合する試みを行ったが、アタッチメントの総重量が増加し、重大な課題となっていた。
【課題を解決するための手段】
【０００６】そこで、本考案のホイールローダー前部に装着する作業用アタッチメントには、強度を削ぐことなく軽量化を図り、付属する機器類の軽量化を図り、バケット構造とブレード構造を組み合わせることにより、アタッチメント構造に副次機能を持たすことにより、強度の低下を防ぎながら、総重量を軽減することができた。
【考案の効果】
【０００７】本考案のホイールローダー前部に装着する、ブレードとバケットの機能結合型アタッチメントは、現場での環境に即応でき、種々のアタッチメントを現場に搬入する必要がなくなり、作業効率、経費軽減の複次効果を得ることが出来きた。
【考案を実施するための最良の形態】
【０００８】本考案のホイールローダー前部に装着する、ブレードとバケットの機能結合型アタッチメントは、作業内容から強度を維持する必要があるが、ブレード部とバケット部の重量は、作業用自動車の軸重配分に配慮を要するため、付属する油圧シリンダー、支持アーム素材の軽量化に解決でき、軸重にも大きな影響を与えることなく機能結合型アタッチメントは実用に耐えるものとなった。
【実施例】
【０００９】実施例を図１にて説明すると、作業用自動車である、ホイールローダーＸの作業用アタッチメントである可動式ブレードＹがバケットＺの開口部を閉塞した状態であり、走行姿勢を示すものである。また、作業用アタッチメントの傾き、押し出しを制御する支持アーム１１０に繋がる作業用アタッチメント用油圧シリンダー１００が２基配置されている。【００１０】図２において、作業用自動車である、ホイールローダーＸに装着された、可動式ブレードＹによりバケットＺ開口部を閉塞した状態では、地ならしや排雪が行うことができる状態を示すものであり、ホイールローダーＸの正面からの可動式ブレードＹがバケットＺ上部支持部を支点として、バケットＺ開口部の蓋となった状態を示すものである。【００１１】作業用アタッチメントである可動式ブレードＹは、可動式ブレードつがい支持部２００を支持軸として、可動式ブレード用油圧シリンダー３００により、可動式ブレードＹは上方に９０度跳ね上げることが出来る。【００１２】図３にて説明しますと、バケットＺの開口部側に可動式ブレードＹを装着し、ブレードは２基の油圧シリンダー３００により、バケットＺ開口部側の開閉により蓋部となり、バケットＺに集められた土砂・塵芥ならびに氷雪を圧縮充填することも可能となり、運搬車両に積み込む際の効率性と確実性を高めるとともに、可動式ブレードＹによりバケットＺ開口部を閉塞した状態では、地ならしが行うことができる、複次の機能を獲得した作業用アタッチメントであることを特徴とする可動式ブレードＹとバケットＺの機能結合型アタッチメントを実現することができた。【００１３】また、図４の斜視図にて説明すると、ブレードＹとバケットＺの機能結合型アタッチメントにおいて、ブレードＹの開閉を行う２基の油圧シリンダー３００は緩衝機能を有し、可動式ブレードＹがバケットＺ開口部への蓋部として閉じる際ブレード支持部２００はバケット上部とブレード上部２点により支持され、可動式ブレードＹとバケットＺの閉塞時接触衝撃を軽減することを目的に緩衝機能付油圧シリンダー３００は、可動式ブレードＹがバケットＺに開閉時接触する衝撃音を和らげることを特徴とする可動式ブレートＹとバケットＺの結合型アタッチメントを実現できた。
【産業上の利用可能性】
【００１４】可動式ブレードＹとバケットＺの機能結合型アタッチメントは、災害時などの緊急性の高い工事現場において、複次の機能を装備することが可能となり、しかも、アタッチメントの交換時間の浪費、現場作業員の削減による経費の軽減等アタッチメントにかかる交換作業がなくなり、作業用自動車であるホイールローダーの稼働率の向上、経済効率の向上に寄与できることとなります。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】作業用自動車のホイールローダーＸの走行時側面図
【図２】作業用自動車のホイールローダーＸのブレード作業姿勢の側面図と正面図
【図３】作業用自動車のホイールローダーＸのバケット作業姿勢の側面図と積み込み時側面図
【図４】本考案、バケット部と可動式ブレードの斜視図
【符号の説明】
【００１６】        Ｘ・・・作業用自動車のホイールローダー本体
Ｙ・・・可動式ブレード部
Ｚ・・・バケット部
１００・・・・作業用アタッチメント可動用油圧シリンダー
１１０・・・作業用アタッチメント支持アーム
２００・・・可動式ブレードつがい支持部
３００・・・可動式ブレード用油圧シリンダー
【手続補正３】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図４
【補正方法】追加
【補正の内容】
【図４】
0003173436.tif 000006