(57)【要約】      （修正有）【課題】安全性が高く、使用に便利であり、美観を有し、コストが低い一体成型安全ろくろを提供する。【解決手段】一体成型安全ろくろは、中空の円柱状ろくろ本体を含み、ろくろ本体中段にろくろ本体を囲う骨配置部材２を設け、骨配置部材に環状の組み線凹溝３及び複数の縦方向の傘骨凹溝４を設け、環状組み線凹溝は、上向きに安全凹溝５を延伸設置し、安全凹溝の上方に保護突起６を設け、安全凹溝と保護突起は、逆「７」字状を形成し、安全凹溝は、骨配置部材の外部からろくろ本体へ向けて傾斜する。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
中空の円柱状ろくろ本体を含み、前記ろくろ本体中段にろくろ本体を囲う骨配置部材を設け、前記骨配置部材に環状の組み線凹溝及び複数の縦方向の傘骨凹溝を設け、前記環状組み線の凹溝は、上向きに安全凹溝を延伸設置し、前記安全凹溝の上方に保護突起を設ける一体成型安全ろくろ。
【請求項２】
前記一体成型安全ろくろは、更に組み線カバーを含み、前記組み線カバーは、安全凹溝に活動的に抜き差しされる環状プラスチックスリーブであることを特徴とする請求項１に記載の一体成型安全ろくろ。
【請求項３】
前記安全凹溝は、２つの傘骨凹溝の間に設置されることを特徴とする請求項１に記載の一体成型安全ろくろ。
【請求項４】
前記骨配置部材は、一体化成型プラスチック部材であることを特徴とする請求項２又は請求項３に記載の一体成型安全ろくろ。
【請求項５】
前記傘骨凹溝は、配管部材の環状外側に均一な間隔をおいて分布され、前記傘骨凹溝と組み線凹溝は、垂直に連通することを特徴とする請求項４に記載の一体成型安全ろくろ。
【請求項６】
前記安全凹溝の溝面は、骨配置部材がある環状平面に垂直であることを特徴とする請求項５に記載の一体成型安全ろくろ。
【請求項７】
前記安全凹溝と前記保護突起は、逆「７」字状を形成し、前記安全凹溝は、骨配置部材の外部からろくろ本体へ向けて傾斜することを特徴とする請求項１に記載の一体成型安全ろくろ。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、傘部品技術分野に関し、特に、傘の一体成型安全ろくろに関する。
【背景技術】
【０００２】
雨傘は、日常生活用具として人々の生活に浸透している。傘の傘フレーム構造は、主に主ロッド、ろくろ及び傘骨から構成され、ろくろと傘骨の接続によって傘を開閉し、現在の傘の上下ろくろは、ボックスリング周辺に環形凹溝、若干の縦方向凹溝及び収納口を設置し、その縦方向凹溝は、傘枝骨の前端を収納し、各傘枝骨前端の金属組み線を牽引し、ボックスリング凹溝内に収納することに用い、金属組み線ヒンジヘッドは、収納口内に位置し、収納口が開放形態を呈し、金属組み線ヒンジヘッドがそのうちに収納され、露出して見栄えがよくないだけでなく、そのヒンジヘッドが収納口外に突出し、使用者の手指に刺さり易く、安全リスクを招き、この種の傘の生産と使用に影響を及ぼす。
【０００３】
これに対して、中国実用新案特許ＣＮ２０３９８６４９３Ｕは、構造を改良した安全ろくろを公開しており、環形凹溝の上表面を通過して上向きに第１溝を延伸設置し、環形凹溝の下表面は、下向きに第２溝を延伸設置し、第１溝及び前記第２溝の間にＵ形嵌合部を設け、ヒンジヘッドを露出させず、外形が更に美観を有し、安全性が大幅に向上されている。但し、その嵌合部とろくろは、分離式設計を採用しており、嵌合がろくろから脱落し易く、特に使用過程において嵌合機械が披露した状況で嵌合脱駄句の危険が大幅に増え、傘の長期使用中の組み線のヒンジヘッドの露出に対する保護に不利であり、ろくろ上の組み線ヒンジヘッドの安全リスクを徹底的に解決することができず、使用にも不便である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】実用新案登録第３１８８１９９号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
本願の目的は、一体化成型を採用し、安全性が高く、使用に便利であり、構造が美観を有し、コストが低いという利点を有する傘の一体成型安全ろくろを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本考案は、以下の技術試案により実現することができる。
本考案の一体成型安全ろくろは、中空の円柱状ろくろ本体を含み、前記ろくろ本体中段にろくろ本体を囲う骨配置部材を設け、前記骨配置部材に環状の組み線凹溝及び複数の縦方向の傘骨凹溝を設け、前記環状組み線の凹溝は、上向きに安全凹溝を延伸設置し、前記安全凹溝の上方に保護突起を設け、前記安全凹溝と前記保護突起は、逆「７」字状を形成し、前記安全凹溝は、骨配置部材の外部からろくろ本体へ向けて傾斜する。前記安全凹溝と前記保護突起は、逆「７」字状を形成し、安全凹溝は、組み線ヒンジヘッドに保護空間を向上する：前記安全凹溝を通過し、骨配置部材の外部からろくろ本体へ傾斜し、組み線ヒンジヘッドの安全凹溝内部への押し込みに非常に便利であり、組み線ヒンジヘッドのヘッド部が安全凹溝の底部まで入り込みを完成することを保証し、安全リスクを有効に回避し、前記安全凹溝の上方に保護突起を設けることによって、組み線ヒンジヘッドの頭部が上向きに突起して発生する安全面のリスクを回避することができ、更に、ろくろの安全性を保証することができる。同時に、骨配置部材に安全凹溝と保護突起を直接設置することで、ろくろの組み線ヒンジヘッドの露出が招く美観の問題を改善し、組み線ヒンジヘッドの露出の安全リスクを有効に解決し、その他の分離式部材の補助を必要とせず、構造の設置が非常に簡単且つ精巧であり、使用の利便性を有効に向上することができる。
【０００７】
前記一体成型安全ろくろは、更に組み線カバーを含み、前記組み線カバーは、安全凹溝に活動的に抜き差しされる環状プラスチックスリーブである。必要に応じて、組み線カバーを増設することができ、組み立ての過程において、組み線カバーは、組み線カバーは、組み線ヒンジヘッドの外部に直接被さり、安全凹溝内部に押し込み、更に操作の利便性を簡易化する。同時に、安全凹溝上の保護突起は、組み線カバーに対して保護を形成することもでき、組み線カバーは、安全凹溝内から離脱することを防止し、組み線ヒンジヘッドに潜在する安全リスクを低減する。
【０００８】
前記安全凹溝は、２つの傘骨凹溝の間に設置され、傘骨の組み立てに如何なる影響も及ぼさず、組み線が全て傘骨を直列した後の直接の組み線ヒンジヘッドを直接ヒンジ接合形成することに便利であり、更に操作の利便性を向上する。
【０００９】
前記骨配置部材は、一体化成型プラスチック部材であり、加工が非常に簡単であり、材料コストが低く、射出成形生産を直接量産化でき、便利に応用し、使用の要求を満たすことができる。
【００１０】
前記傘骨凹溝は、配管部材の環状外側に均一な間隔をおいて分布され、前記傘骨凹溝と組み線凹溝は、垂直に連通する。前記安全凹溝の溝面は、骨配置部材がある環状平面に垂直である。全ての構造改良は、何れも元の骨配置部材の構造を変化させることがなく、元の傘の傘フレーム構造のその他の部材との通用性を有する。
【考案の効果】
【００１１】
本考案の一体成型安全ろくろは、以下の有益効果を有する。
第１、安全性が高く、前記安全凹溝と前記保護突起が組み線ヒンジヘッドに保護空間を向上させ、組み線ヒンジヘッドの安全凹溝内部への押し込みに便利であり、組み線ヒンジヘッドの頭部が安全凹溝の底部に入るように保証し、安全リスクを有効に回避し、保護突起は、組み線ヒンジヘッドの上向き突起が発生する安全リスクを回避することができ、更にろくろ本体の安全性を保証する。
第２、使用に便利であり、その他の分離式部材を別途配置する必要がなく、美観を保証し、組み線の安全リスクを低減し、嵌合部等の分離組み合わせ可能部材が招く使用の不便がない。
第３、構造に美観があり、安全凹溝の傾斜空間は、組み線ヒンジヘッドに十分な保護空間を提供し、保護突起が組み線ヒンジヘッドに保護バリアを形成し、骨配置部材の構造の美観を良好に保証する。
第４、コストが低く、前記骨配置部材は、一体化射出成型により安全凹溝及び保護突起を設け、量産化に便利であり、製造コストが低い。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本考案の一体成型安全ろくろ（下ろくろ）構造の説明図である。
【図２】本考案の一体成型安全ろくろの断面構造説明図である。
【図３】本考案の一体成型安全ろくろの組み立て使用説明図である。
【図４】従来のろくろ構造の説明図である。
【図５】図３の組み立て完了後の断面構造説明図である。
【図６】本実用新案の一体成型安全ろくろ（下、中、上ろくろを含む）を傘に応用した構造説明図である。
【図６Ａ】図６中の下ろくろ構造説明図である。
【図６Ｂ】図６中の中ろくろ構造説明図である。
【図６Ｃ】図６中の上ろくろ構造説明図である。
【考案を実施するための形態】
【００１３】
当業者に本考案の技術試案を理解させるため、以下に実施例及び図面を組み合わせ、本考案の製品に対して更に詳細な説明を行う。
【００１４】
図１、図２に示すように、本考案は、一体成型安全ろくろを公開し、中空の円柱状ろくろ本体１を含み、前記ろくろ本体１の中段上にろくろ本体１を囲う骨配置部材２を設け、前記骨配置部材２上に環状の組み線凹溝３と若干の縦向きの傘骨凹溝４を設け、前記環状組み線凹溝３は、上向きに安全凹溝５を延伸設置し、前記安全凹溝５の上方に保護突起６を設け、前記安全凹溝５と前記保護突起６は、逆「７」字状を形成し、前記安全凹溝５は、骨配置部材２の外部からろくろ本体１へ向けて傾斜する。
【００１５】
前記一体成型安全ろくろは、組み線カバー７を更に含み、前記組み線カバー７は、安全凹溝５に活動的に抜き差しされる環状プラスチックスリーブである。前記安全凹溝５は、２つの傘骨凹溝４の間に設定される。前記骨配置部材２は、一体化成型プラスチック部材である。前記傘骨凹溝４は、均一な間隔をおいて、配管部材の環状外側に分布し、前記傘骨凹溝４と組み線凹溝３と垂直に連通する。前記安全凹溝５の溝面は、骨配置部材２がある環状平面に垂直である。
【００１６】
図３、図５に示すように、日常の使用において、組み線カバー７を利用して組み線ヒンジヘッドに被せることができ、組み立てを行う前に先ず組み線カバー７を準備し、それから、組み線１０を用いて全ての傘骨８を直列し、組み線１０を組み線凹溝３内に巻き付け、傘骨８を傘骨凹溝４内に固定し、最後に、組み線１０の線先を安全凹溝５の位置においてヒンジ接合を行い、組み線ヒンジヘッドを形成し、組み線ヒンジヘッドを組み線カバー７に被せ、続いて組み線ヒンジヘッドを組み線カバー７に伴って安全凹溝５に押し込み、骨配置部材２と傘骨の組み立てを完成し、図５に示すように使用することができる。
【００１７】
対比として、現有のろくろ構造は、図４に示すように同時に提示して対比を行い、図４の左側は、現有のろくろ構造の構造説明図であり、右側はその対応する断面図であり、ここから分かるように、現有構造のろくろ本体１において、安全凹溝５を有さず、ろくろ本体１と平行な収納口９のみを有し、収納口９上部に保護突起６を有さず、比較的大きな安全リスクが存在する。
【００１８】
図１〜図４は、傘に使用する下ろくろを例として説明するが、本考案を制限することに用いるものではない。図６に示すように、本考案のろくろ構造は、傘に使用する各種ろくろとして応用されることができ、図６、図６Ａに示すように、傘の下ろくろとされるか、図６、図６Ｂに示すように、傘の中ろくろとされるか、図６、図６Ｃに示すように、傘の上ろくろとされ、即ち、本考案の技術特徴は、傘に使用する各種ろくろに応用することができる。
【００１９】
なお、本考案では好ましい実施例を前述の通り開示したが、これらは決して本考案に限定するものではなく、当該技術を熟知する者なら誰でも、本考案の精神と領域を脱しない均等の範囲内で各種の変動や潤色を加えることができることは勿論である。
【符号の説明】
【００２０】
１  ろくろ本体
２  骨配置部材
３  組み線凹溝
４  傘骨凹溝
５  安全凹溝
６  保護突起
７  配線カバー
８  傘骨
９  収納口
１０  組み線
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図６Ａ】
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【図６Ｂ】
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【図６Ｃ】
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