(57)【要約】【課題】従来の測定回路では、逆接続耐性と低消費電力とを両立させることが出来ない問題があった。【解決手段】本発明のバッテリ電圧測定装置は、バッテリ接続端子Ｔｂにドレインが接続される第１トランジスタＴｒ１と、第１トランジスタＴｒ１と直列接続される第２トランジスタＴｒ２と、第１トランジスタＴｒ１及び第２トランジスのそれぞれのドレインからソースに向かって順方向接続される第１ダイオード及び第２ダイオードと、第２トランジスタを介して与えられるバッテリ電圧Ｖｂを分圧して計測電圧を生成する第１抵抗Ｒ１及び第２抵抗Ｒ２と、制御信号が与えられる第３トランジスタＴｒ３と、第３トランジスタＴｒ３と第１トランジスタＴｒ１及び第２トランジスタＴｒ２のソースとの間に直列接続され、第１トランジスタＴｒ１及び第２トランジスタＴｒ２に制御信号の論理レベルの切り替わりを伝達する第３抵抗Ｒ３及び第４抵抗Ｒ４と、を有する。【選択図】図２
2022001845.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
バッテリの電極端子が接続されるバッテリ接続端子と、
前記バッテリ接続端子にドレインが接続される第１トランジスタと、
前記第１トランジスタのソースにソースが接続され、前記第１トランジスタのゲートにゲートが接続される第２トランジスタと、
前記第１トランジスタのドレインにアノードが接続され、前記第１トランジスタのソースにカソードが接続される第１ダイオードと、
前記第２トランジスタのドレインにアノードが接続され、前記第２トランジスタのソースにカソードが接続される第２ダイオードと、
前記第２トランジスタのドレインと計測対象の計測電圧が与えられる計測電圧入力端子との間に接続される第１抵抗と、
前記計測電圧入力端子と接地端子との間に接続される第２抵抗と、
二値の制御信号が出力される制御端子に電気的にゲートが接続され、ソースが接地端子に接続される第３トランジスタと、
前記第３トランジスタのドレインに一端が接続され、他端が前記第１トランジスタ及び前記第２トランジスタのゲートに接続される第３抵抗と、
前記第３抵抗の他端と、前記第１トランジスタ及び前記第２トランジスタのソースと、の間に接続される第４抵抗と、
を有するバッテリ電圧測定装置。
【請求項２】
前記第１トランジスタのオン抵抗と第２トランジスタのオン抵抗との第１合成抵抗は、前記第１抵抗と前記第２抵抗の第２合成抵抗の１０００分の１以下の抵抗値である請求項１に記載のバッテリ電圧測定装置。
【請求項３】
前記第１抵抗と前記第２抵抗の抵抗比は、前記バッテリの電圧を、前記計測電圧入力端子を有する回路の入力電圧範囲以下に設定できる値に設定される請求項１又は２に記載のバッテリ電圧測定装置。
【請求項４】
前記第３トランジスタに前記制御信号の電圧を分圧して与える制御信号分圧部をさらに有する請求項１乃至３のいずれか１項に記載のバッテリ電圧測定装置。
【請求項５】
前記第１トランジスタ及び前記第２トランジスタは、ＰチャネルＭＯＳＦＥＴであり、前記第３トランジスタは、ＮチャネルＭＯＳＦＥＴである請求項１乃至４のいずれか１項に記載のバッテリ電圧測定装置。
【請求項６】
前記計測電圧入力端子及び前記制御端子を有するバッテリ電圧測定部をさらに有し、
前記バッテリ電圧測定部は、
前記バッテリの電圧を測定する際に前記制御信号をロウレベルからハイレベルに切り替え、
前記計測電圧入力端子に入力される前記計測電圧に基づき前記バッテリの電圧を算出する請求項１乃至５のいずれか１項に記載のバッテリ電圧測定装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば、車両の制御に用いられるバッテリの電圧を計測するバッテリ電圧測定装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
駆動用バッテリを搭載するハイブリット自動車、或いは、電気自動車では、駆動用バッテリとは別に車両全体の制御に用いる電力を供給する補機バッテリを搭載する。この補機バッテリの電圧が低下すると車両システムの制御に不具合が生じる。特に、近年は、バッテリからの電力供給を受けて動作する電子機器が多く、バッテリ電圧を測定する回路においても電圧を測定していない期間にバッテリの消費電力を削減することが求められている。そこで、電圧非測定の消費電力を抑制する技術が特許文献１に記載されている。
【０００３】
特許文献１に記載の電圧検出回路は、所定導電路から第１の分岐導電路及び第２の分岐導電路が分岐し、ＰチャネルＭＯＳＦＥＴとＮチャネルＦＥＴとがそれぞれに設けられている。そして、電圧検出回路の制御部は、ＰチャネルＭＯＳＦＥＴ及びＮチャネルＦＥＴを共にオフ動作させるオフ制御と、導電路の電位が閾値電位を超える場合にＰチャネルＭＯＳＦＥＴがオン動作するように第１の入力路の電位を設定する第１オン制御と、導電路の電位が少なくとも閾値電位以下である場合にＮチャネルＦＥＴがオン動作するように第２の入力路の電位を設定する第２オン制御とを行う。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１７−３６９３８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
電圧の検出対象が電池であった場合には、正極端子と負極端子が予め決められた接続方法とは逆に接続される逆接続が発生することがある。しかしながら、特許文献１に記載の電圧検出回路では、バッテリの逆接続が発生した際にはＰチャネルＭＯＳＦＥＴ或いはＮチャネルＭＯＳＦＥＴに耐圧不良が生じる可能性が有る問題がある。
【０００６】
本発明は、上記事情に鑑みてなされたものであり、バッテリの逆接続耐性を高めながらバッテリ電圧の非測定時の低消費電力を低減させることを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明のバッテリ電圧測定装置の一態様は、バッテリの電極端子が接続されるバッテリ接続端子と、前記バッテリ接続端子にドレインが接続される第１トランジスタと、前記第１トランジスタのソースにソースが接続され、前記第１のトランジスタのゲートにゲートが接続される第２トランジスタと、前記第１トランジスタのドレインにアノードが接続され、前記第１トランジスタのソースにカソードが接続される第１ダイオードと、前記第２トランジスタのドレインにアノードが接続され、前記第２トランジスタのソースにカソードが接続される第２ダイオードと、前記第２トランジスタのドレインと計測対象の計測電圧が与えられる計測電圧入力端子にとの間に接続される第１抵抗と、前記計測電圧入力端子と接地端子との間に接続される第２抵抗と、二値の制御信号が出力される制御端子に電気的にゲートが接続され、ソースが接地端子に接続される第３トランジスタと、前記第３トランジスタのドレインに一端が接続され、他端が前記第１トランジスタ及び前記第２トランジスタのゲートに接続される第３抵抗と、前記第３抵抗の他端と、前記第１トランジスタ及び前記第２トランジスタのソースと、の間に接続される第４抵抗と、を有する。
【０００８】
本発明のバッテリ電圧測定装置は、バッテリの逆接続時には第１トランジスタにより後段の回路への電流の流入を阻止し、バッテリの正常接続状態においてはバッテリ電圧の測定時以外の期間のバッテリの消費電流を抑制する。
【発明の効果】
【０００９】
本発明のバッテリ電圧測定装置によれば、バッテリの逆接続耐性を高めながらバッテリ電圧の非測定時の低消費電力を低減させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】比較例にかかるバッテリ電圧測定装置の回路図である。
【図２】実施の形態１にかかるバッテリ電圧測定装置のブロック図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
実施の形態１
以下、図面を参照して本発明の実施の形態について説明する。説明の明確化のため、以下の記載及び図面は、適宜、省略、及び簡略化がなされている。各図面において、同一の要素には同一の符号が付されており、必要に応じて重複説明は省略されている。
【００１２】
車両に搭載される補機バッテリは、取り外しが可能で有り、正極端子と負極端子とが逆に接続される逆接続が発生する可能性があり、バッテリ電圧Ｖｂを測定する測定回路においても逆接続発生時に回路の破損を防止する逆接続対応構成が必要になる。そこで、もっとも簡単な逆接続対応構成の例を、図１を参照して説明する。
【００１３】
図１は、比較例にかかるバッテリ電圧測定装置１００の回路図である。比較例にかかるバッテリ電圧測定装置１００は、簡単な逆接続対応構成を有するバッテリ電圧測定補助回路１１０を有するものである。また、バッテリ電圧測定装置１００は、バッテリ電圧測定補助回路１１０によりバッテリ電圧Ｖｂを降圧して生成される計測電圧Ｖｍを測定するバッテリ電圧測定部１２０を有する。
【００１４】
バッテリ電圧測定装置１００では、バッテリ電圧測定補助回路１１０のバッテリ接続端子Ｔｂと接地端子との間にバッテリＢＡＴが接続される。このとき、バッテリＢＡＴは、正極端子がバッテリ接続端子Ｔｂに接続される。バッテリ電圧測定補助回路１１０は、ダイオードＤ０、第１抵抗Ｒ１、第２抵抗Ｒ２を有する。ダイオードＤ０は、アノードがバッテリ接続端子Ｔｂに接続される。第１抵抗Ｒ１の一端は、ダイオードＤ０のカソードに接続される。第１抵抗Ｒ１の他端は、バッテリ電圧測定部２０の測定電圧入力端子Ｔｉに接続される。第２抵抗Ｒ２は、測定電圧入力端子Ｔｉと接地端子との間に接続される。
【００１５】
バッテリ電圧測定補助回路１１０では、通常接続時にはバッテリＢＡＴの出力電圧であるバッテリ電圧ＶｂからダイオードＤ０のダイオード電圧Ｖｄを引いた電圧が、第１抵抗Ｒ１と第２抵抗Ｒ２との分圧比に基づき分圧されることで計測電圧Ｖｍが生成される。そして、計測電圧Ｖｍの電圧値を測定電圧入力端子Ｔｉに与える。バッテリ電圧測定部２０は、測定電圧入力端子Ｔｉに入力される計測電圧Ｖｍに基づきバッテリ電圧Ｖｂを算出する。ここで、測定電圧入力端子Ｔｉに入力される計測電圧Ｖｍは、（１）式により算出される。
Ｖｍ＝（Ｖｂ−Ｖｄ）×Ｒ２／（Ｒ１＋Ｒ２）  ・・・  （１）
【００１６】
また、比較例にかかるバッテリ電圧測定装置１００では、バッテリＢＡＴの負極端子をバッテリ接続端子Ｔｂに接続し、正極端子を接地端子に接続する逆接続状態となった場合、ダイオードＤ０の両端に逆バイアス電圧が印加されるため、第１抵抗Ｒ１、第２抵抗Ｒ２及び測定電圧入力端子Ｔｉに負電圧が印加されることを防止する。
【００１７】
しかしながら、比較例にかかるバッテリ電圧測定装置１００では、計測電圧Ｖｍにダイオード電圧Ｖｄが含まれる。このダイオード電圧Ｖｄは、温度によって電圧値が変化する温度特性を有する。そのため、比較例にかかるバッテリ電圧測定装置１００では、計測電圧Ｖｍに温度に依存する誤差が反映されるため、バッテリＢＡＴの電圧の測定結果の精度が低下する。また、比較例にかかるバッテリ電圧測定装置１００では、計測電圧Ｖｍを計測するか否かにかかわらずダイオードＤ０、第１抵抗Ｒ１及び第２抵抗Ｒ２を介してバッテリＢＡＴから電流流出するため、バッテリＢＡＴの消費電力が多くなる問題がある。
【００１８】
そこで、実施の形態１にかかるバッテリ電圧測定装置１では、バッテリＢＡＴの逆接続耐性を高めながら、測定電圧Ｖｍの測定精度の向上及びバッテリＢＡＴの消費電力の削減を実現するバッテリ電圧補助回路１０を設ける。以下では、バッテリ電圧補助回路１０を含むバッテリ電圧測定装置１について詳細に説明する。
【００１９】
図２に実施の形態１にかかるバッテリ電圧測定装置１の回路図を示す。図１に示すように、バッテリ電圧測定装置１は、バッテリ電圧補助回路１０及びバッテリ電圧測定部２０を有する。バッテリ電圧補助回路１０は、バッテリＢＡＴの出力電圧であるバッテリ電圧Ｖｂをバッテリ電圧測定部２０内のアナログデジタル変換回路の入力レンジの範囲内となる電圧まで降圧して、降圧後の電圧を計測電圧Ｖｍとして出力する。また、バッテリ電圧補助回路１０では、計測電圧Ｖｍの計測を行わない期間にバッテリＢＡＴから電流がバッテリ電圧補助回路１０を介して接地端子側に流れることを防止する。なお、以下の説明では、計測電圧Ｖｍの計測を行わない期間にバッテリＢＡＴからバッテリ電圧補助回路１０を介して接地端子側に流れる電流を暗電流と称す。
【００２０】
バッテリ電圧測定部２０は、例えば、アナログデジタル変換回路や、通信回路と、プログラムを実行可能な演算部が統合されたＭＣＵ（Micro Controller Unit）等の演算装置である。バッテリ電圧測定部２０は、測定電圧入力端子Ｔｉと制御端子Ｔｃを有する。そして、バッテリ電圧測定部２０は、測定電圧入力端子Ｔｉから入力される計測電圧Ｖｍに基づきバッテリ電圧Ｖｂを算出する。ここで、実施の形態１にかかるバッテリ電圧測定装置１では、（２）式に基づき測定電圧が生成される。
Ｖｍ＝Ｖｂ×Ｒ２／（Ｒ１＋Ｒ２）  ・・・  （２）
【００２１】
また、バッテリ電圧測定部２０は、（２）式により計測電圧Ｖｍが生成されることに応じて（３）式を用いてバッテリ電圧Ｖｂを算出する。
Ｖｂ＝Ｖｍ×（Ｒ１＋Ｒ２）／Ｒ２  ・・・  （３）
【００２２】
また、実施の形態１にかかるバッテリ電圧測定装置１は、バッテリ電圧測定部２０内の演算部で実行されるプログラムによって制御端子Ｔｃから出力する制御信号の論理レベルを切り替える。バッテリ電圧測定装置１では、バッテリ電圧Ｖｂを測定する期間は制御信号をハイレベル（例えば、バッテリ電圧測定部２０の電源電圧）とし、バッテリ電圧Ｖｂを測定しない機関は制御信号をロウレベル（例えば、接地電圧）とする。
【００２３】
バッテリ電圧補助回路１０は、バッテリ接続端子Ｔｂ、入力電圧分圧部１１、制御信号分圧部１２、第１ダイオード（例えば、ダイオードＤ１）、第２ダイオード（例えば、Ｄ２）、ＰｃｈスイッチトランジスタＴｒ１、Ｔｒ２、ＮｃｈスイッチトランジスタＴｒ３、第３抵抗Ｒ３、第４抵抗Ｒ４を有する。また、入力電圧分圧部１１は第１抵抗Ｒ１及び第２抵抗Ｒ２を有し、制御信号分圧部１２は第３抵抗Ｒ３及び第４抵抗Ｒ４を有する。なお、ＰｃｈスイッチトランジスタＴｒ１、Ｔｒ２は、例えば、ＰチャネルＭＯＳＦＥＴであり、ＮｃｈスイッチトランジスタＴｒ３は、ＮチャネルＭＯＳＦＥＴである。また、ＰｃｈスイッチトランジスタＴｒ１は第１トランジスタ、ＰｃｈスイッチトランジスタＴｒ２は第２トランジスタ、ＮｃｈスイッチトランジスタＴｒ３は第３トランジスタとも称す。
【００２４】
バッテリ接続端子Ｔｂは、バッテリの電極端子が接続される。入力電圧分圧部１１は、第１抵抗Ｒ１及び第２抵抗Ｒ２を有する。入力電圧分圧部１１はバッテリ電圧Ｖｂをバッテリ電圧測定部２０のアナログデジタル変換回路の入力レンジの範囲内の電圧となるまで降圧する。制御信号分圧部１２は、制御端子Ｔｃから出力される制御信号を分圧してＮｃｈスイッチトランジスタＴｒ３のゲートに与える。制御信号分圧部１２は、第５抵抗Ｒ５及び第６抵抗Ｒ６を有する。制御信号分圧部１２は、ＮｃｈスイッチトランジスタＴｒ３の閾値電圧或いは許容する電圧範囲によっては設ける必要はない。
【００２５】
ＰｃｈスイッチトランジスタＴｒ１は、バッテリ接続端Ｔｂにドレインが接続される。ＰｃｈスイッチトランジスタＴｒ２は、ＰｃｈスイッチトランジスタＴｒ１のソースにソースが接続され、ゲートがＰｃｈスイッチトランジスタＴｒ１のゲートと共通接続される。ダイオードＤ１は、ＰｃｈスイッチトランジスタＴｒ１のドレインにアノードが接続され、ＰｃｈスイッチトランジスタＴｒ１のソースにカソードが接続される。ダイオードＤ２は、ＰｃｈスイッチトランジスタＴｒ２のドレインにアノードが接続され、ＰｃｈスイッチトランジスタＴｒ２のソースにカソードが接続される。なお、ダイオードＤ１、Ｄ２は、それぞれＰｃｈスイッチトランジスタＴｒ１、Ｔｒ２に内蔵されているものであっても良い。
【００２６】
第１抵抗Ｒ１は、ＰｃｈスイッチトランジスタＴｒ２のドレインと計測対象の計測電圧Ｖｍが与えられる計測電圧入力端子Ｔｉとの間に接続される。第２抵抗Ｒ２は、計測電圧入力端子Ｔｉと接地端子との間に接続される。つまり、入力電圧分圧部１１は、第１抵抗Ｒ１と第２抵抗Ｒ２との分圧比に基づきバッテリ電圧Ｖｂを分圧して計測電圧Ｖｍを生成する。
【００２７】
ＮｃｈスイッチトランジスタＴｒ３は、二値の制御信号が出力される制御端子Ｔｃに電気的にゲートが接続され、ソースが接地端子に接続される。第６抵抗Ｒ６は、制御端子ＴｃとＮｃｈスイッチトランジスタＴｒ３のゲートとの間に接続される。第５抵抗Ｒ５は、ＮｃｈスイッチトランジスタＴｒ３のゲートと接地端子との間に接続される。第３抵抗Ｒ３は、ＮｃｈスイッチトランジスタＴｒ３のドレインに一端が接続され、他端がＰｃｈスイッチトランジスタＴｒ１及びＰｃｈスイッチトランジスタＴｒ２のゲートに接続される。第４抵抗Ｒ４は、第３抵抗Ｒ３の他端と、ＰｃｈスイッチトランジスタＴｒ１及びＰｃｈスイッチトランジスタＴｒ２のソースと、の間に接続される。
【００２８】
続いて、実施の形態１にかかるバッテリ電圧測定装置１の動作について説明する。まず、バッテリが正常な状態でバッテリ接続端子Ｔｂに接続されている通常状態におけるバッテリ電圧Ｖｂの測定について説明する。
【００２９】
通常状態において、バッテリ電圧Ｖｂを測定しない期間は、バッテリ電圧測定部２０が制御信号をロウレベルとする。これにより、ＮｃｈスイッチトランジスタＴｒ３がオフ状態となる。このとき、第３抵抗Ｒ３と第４抵抗Ｒ４には電流が流れないため、第３抵抗Ｒ３と第４抵抗Ｒ４とを接続するノードＮＤ２の電圧は、ＰｃｈスイッチトランジスタＴｒ１及びＰｃｈスイッチトランジスタＴｒ２のソースを接続するノードＮＤ１の電圧と同程度の電圧となる。そして、ＰｃｈスイッチトランジスタＴｒ１及びＰｃｈスイッチトランジスタＴｒ２のソース・ゲート電圧差はほぼゼロとなり、ＰｃｈスイッチトランジスタＴｒ１及びＰｃｈスイッチトランジスタＴｒ２はオフ状態となる。これにより、実施の形態１にかかるバッテリ電圧測定装置１では、バッテリ電圧Ｖｂを測定しない期間は、バッテリＢＡＴからバッテリ電圧補助回路１０に流れる電流がＰｃｈスイッチトランジスタＴｒ１により遮断されることになるため、バッテリＢＡＴの消費電力を抑制できる。なお、ＮｃｈスイッチトランジスタＴｒ３がオフ状態であっても、ノードＮＤ１には、バッテリ電圧ＶｂからダイオードＤ１のダイオード電圧を引いた電圧が印加されており、このときダイオードＤ２があることで、ＰｃｈスイッチトランジスタＴｒ２の後段の回路への電圧印加が防止される効果を奏する。
【００３０】
通常状態において、バッテリ電圧Ｖｂを測定する機関は、バッテリ電圧測定部２０が制御信号をハイレベルとする。これにより、ＮｃｈスイッチトランジスタＴｒ３がオン状態となる。そして、第３抵抗Ｒ３及び第４抵抗Ｒ４に、ダイオードＤ１及びノードＮＤ１を介して電流が流れ、ノードＮＤ１とノードＮＤ２の電圧差がＰｃｈスイッチトランジスタＴｒ１及びＰｃｈスイッチトランジスタＴｒ２の閾値電圧以上になるまでノードＮＤ２の電圧が低下する。これにより、ＰｃｈスイッチトランジスタＴｒ１及びＰｃｈスイッチトランジスタＴｒ２がオン状態になり、第１抵抗Ｒ１のＰｃｈスイッチトランジスタＴｒ２側の端部にバッテリ電圧Ｖｂが印加される。そして、入力電圧分圧部１１は、バッテリ電圧Ｖｂを第１抵抗Ｒ１と第２抵抗Ｒ２の分圧比で分圧して計測電圧Ｖｍを生成する。また、バッテリ電圧測定部２０は、入力電圧分圧部１１により生成された計測電圧Ｖｍを用いて上記（３）式の計算を行うことでバッテリ電圧Ｖｂの電圧を算出する。なお、計測電圧Ｖｍの生成において、ＰｃｈスイッチトランジスタＴｒ１及びＰｃｈスイッチトランジスタＴｒ２のオン抵抗の影響を低減するためには、ＰｃｈスイッチトランジスタＴｒ１のオン抵抗とＰｃｈスイッチトランジスタＴｒ２のオン抵抗との第１合成抵抗を、第１抵抗Ｒ１と第２抵抗Ｒ２の第２合成抵抗の１０００分の１程度にすることが好ましい。また、第１抵抗Ｒ１と第２抵抗Ｒ２の抵抗比は、バッテリ電圧Ｖｂを、測定電圧入力端子Ｔｉを有する回路（例えばバッテリ電圧測定部２０のアナログデジタル変換回路）の入力電圧範囲以下に設定できる値に設定することで、計測電圧Ｖｍの測定精度を向上させることができる。
【００３１】
続いて、バッテリ接続端子ＴｂにバッテリＢＡＴの負極端子が接続され、接地端子にバッテリＢＡＴの正極端子が接続される逆接続状態でのバッテリ電圧測定装置１の動作について説明する。
【００３２】
逆接続状態では、バッテリ接続端子Ｔｂに負電圧が印加されるため、ダイオードＤ１に逆バイアスがかかった状態となる。そのため、ノードＮＤ１には、バッテリＢＡＴから出力される電圧は印加されず、ＰｃｈスイッチトランジスタＴｒ１及びＰｃｈスイッチトランジスタＴｒ２は、制御信号がハイレベルかロウレベルかに関わらず、オフ状態が維持される。これは、ノードＮＤ１にバッテリＢＡＴからの電圧が印加されなければ、ノードＮＤ１とノードＮＤ２との電圧差が生じないためである。つまり、実施の形態１にかかるバッテリ電圧測定装置１では、バッテリＢＡＴが逆接続された状態では、バッテリ電圧補助回路１０内にバッテリＢＡＴからの電流が流れ込むことはなく、バッテリ電圧補助回路１０に逆接続に起因する故障は発生しない。
【００３３】
上記説明より、実施の形態１にかかるバッテリ電圧測定装置１は、逆接続に対して故障を防止する逆接続対応構成を有することで、バッテリＢＡＴが逆接続されたときの不具合を回避することができる。
【００３４】
また、実施の形態１にかかるバッテリ電圧測定装置１は、バッテリ電圧Ｖｂを測定する際には、周囲温度の変化に起因して変動する電圧成分を含まない計測電圧Ｖｍに基づきバッテリ電圧Ｖｂを算出することができるため、バッテリ電圧Ｖｂの測定精度を高めることができる。
【００３５】
さらに、実施の形態１にかかるバッテリ電圧測定装置１は、バッテリ電圧Ｖｂを測定しない期間においては、ＰｃｈスイッチトランジスタＴｒ１及びＰｃｈスイッチトランジスタＴｒ２をオフ状態に維持して、バッテリＢＡＴから流出電流を遮断する。これにより、実施の形態１にかかるバッテリ電圧測定装置１は、バッテリＢＡＴの消費電力を削減することができる。
【００３６】
なお、本発明は上記実施の形態に限られたものではなく、趣旨を逸脱しない範囲で適宜変更することが可能である。
【符号の説明】
【００３７】
１  バッテリ電圧測定装置
１０  バッテリ電圧補助回路
１１  入力電圧分圧部
１２  制御信号分圧部
２０  バッテリ電圧測定部
１００  バッテリ電圧測定装置
１１０  バッテリ電圧測定補助回路
１２０  バッテリ電圧測定部
ＢＡＴ  バッテリ
Ｄ０  ダイオード
Ｄ１  ダイオード
Ｄ２  ダイオード
Ｔｒ１  Ｐｃｈスイッチトランジスタ
Ｔｒ２  Ｐｃｈスイッチトランジスタ
Ｔｒ３  Ｎｃｈスイッチトランジスタ
Ｒ１  第１抵抗
Ｒ２  第２抵抗
Ｒ３  第３抵抗
Ｒ４  第４抵抗
Ｒ５  第５抵抗
Ｒ６  第６抵抗
Ｔｂ  バッテリ接続端子
Ｔｉ  測定電圧入力端子
Ｔｃ  制御端子
Ｖｍ  計測電圧
Ｖｂ  バッテリ電圧
Ｖｄ  ダイオード電圧
【図１】
2022001845.tif 000003
【図２】
2022001845.tif 000004