(57)【要約】【課題】大きな音を発生することが無く、メンテナンスを容易に行うことが可能な棺載台車用搬送機を提供する。【解決手段】棺載台車用搬送機１には、台車の長手方向に沿って棒状の螺子部１０が設けられ、螺子部１０に沿って平行に直線状の導電部１１が設けられている。螺子部１０には、その長手方向に移動可能な移動部１２が取り付けられており、移動部１２の移動部本体１３には、螺子部１０に形成された雄螺子と螺合する雌螺子が形成されている。移動部１２は、電磁石からなる着脱部１４を有し、着脱部１４はケーブル１５を介して電極接触点１６に電気的に接続されている。電極接触点１６は、導電部１１に接しており、電極接触点１６を介して導電部１１からの電流供給の有無によって、着脱部１４へ流れる電流のオン・オフが実行され、これにより、着脱部１４の着脱機能が発揮される。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
棺を載せる台車を搬送する棺載台車用搬送機であって、前記台車の長手方向に沿って設けられた棒状の螺子部と、前記螺子部の長手方向に移動可能に取り付けられた移動部とを備え、前記移動部の移動部本体には、前記螺子部に形成された雄螺子と螺合する雌螺子が形成されていることを特徴とする棺載台車用搬送機。
【請求項２】
前記移動部は電磁石からなる着脱部を有し、前記螺子部に沿って平行に設けられた導電部は導電性の板により形成されており、前記導電部から前記着脱部へ流れる電流のオン・オフにより、前記着脱部は前記台車に対して着脱する着脱機能を備えることを特徴とする請求項１記載の棺載台車用搬送機。
【請求項３】
火葬炉への接近または退却の際に使用される電動一輪車を接続し、または接続を解除するために用いられる切り替え部を備えていることを特徴とする請求項１または２記載の棺載台車用搬送機。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、棺を載せた台車を火葬炉内に搬送するために用いられる棺載台車用搬送機に関する。
【背景技術】
【０００２】
火葬場においては、棺を台車に載せて火葬炉内に搬送するための搬送機が必要である。この搬送機に関してはこれまで、チェーンを用いた構造として、チェーンの回転によって棺を載せた台車を搬送することが一般的に行われていた。搬送のためにチェーンを用いた技術の一例が、特許文献１に記載されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平８−１２８６１０号公報
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、棺の搬送手段としてチェーンを用いると、チェーンの回転時に大きな音が発生するという問題点があった。また、搬送機に対してメンテナンスのしやすさが求められていた。
本考案は、このような事情を考慮してなされたもので、大きな音を発生することが無く、メンテナンスを容易に行うことが可能な棺載台車用搬送機を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
以上の課題を解決するために、本考案の棺載台車用搬送機は、棺を載せる台車を搬送する棺載台車用搬送機であって、前記台車の長手方向に沿って設けられた棒状の螺子部と、前記螺子部の長手方向に移動可能に取り付けられた移動部とを備え、前記移動部の移動部本体には、前記螺子部に形成された雄螺子と螺合する雌螺子が形成されていることを特徴とする。
【０００６】
棺を載せた台車を火葬炉内に搬送する動作は、台車の長手方向に沿って設けられた棒状の螺子部がその軸を回転軸として回転し、螺子部の回転動作に伴って移動部が螺子部の長手方向に移動して、台車を火葬炉内に押し出すことによってなされるため、動きがスムーズであり、搬送時に大きな音を発することが無く、静かな動作が確保されるとともに、メンテナンスが容易である。また、螺子部のピッチを変更することによって、搬送時の送り速度を自由に変えることができ、設計上の自由度が高い。
【０００７】
本考案の棺載台車用搬送機においては、前記移動部は電磁石からなる着脱部を有し、前記螺子部に沿って平行に設けられた導電部は導電性の板により形成されており、前記導電部から前記着脱部へ流れる電流のオン・オフにより、前記着脱部は前記台車に対して着脱する着脱機能を備えることが好ましい。
【０００８】
電磁石からなる着脱部を有することによって、台車を火葬炉内に送り込む際には、着脱部を台車に固着させて台車を押し出し、搬送機上から火葬炉内に台車を移動させるとともに、台車が火葬炉内に収容されると、着脱部と台車との固着を解除して、搬送機を火葬炉から退避することができる。また、火葬後の遺骨の取り出しの際には、着脱部を台車に固着させて台車を引き出し、台車を火葬炉内から搬送機上へ移動させる。
【０００９】
着脱部の固着状態と解除状態との切り替えは、導電部から着脱部へ流れる電流のオン・オフにより行うことができ簡便であるとともに、着脱部を用いることにより、火葬炉内への棺の送りと受け取りの際の搬送動作を確実に行うことができる。また、台車の載せた状態で搬送機を移動させる際にも、着脱部によって台車を固着した状態とすることにより、台車が搬送機上で位置ずれを起こすことがない。
【００１０】
また、電磁石に電流を供給する導電部は、螺子部に沿って平行に設けられているため、螺子部上を移動する着脱部に対して、簡便に電流を供給することができる。さらに、導電部は導電性の板により形成されているため、一般的な導電ケーブルのような弛みや縺れを生じることがなく、故障しにくく安全に使用できる。
【００１１】
本考案の棺載台車用搬送機においては、火葬炉への接近または退却の際に使用される電動一輪車を接続し、または接続を解除するために用いられる切り替え部を備えていることが好ましい。
【００１２】
搬送機を火葬炉へ接近または退却させる際に、切り替え部を介して電動一輪車を接続すると、電力により駆動される電動一輪車により搬送機を移動させることができる。また、搬送機を人力で移動させたいときは、切り替え部から電動一輪車を取り外せばよく、設備の状況に応じて、電動動力と人力とを選択することができる。
【考案の効果】
【００１３】
本考案によると、搬送時に大きな音を発することが無く、静かな動作が確保されるとともに、メンテナンスが容易な棺載台車用搬送機を実現することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本考案の実施形態に係る棺載台車用搬送機の平面図と正面図である。
【図２】本考案の実施形態に係る棺載台車用搬送機の側面図である。
【図３】本考案の実施形態に係る棺載台車用搬送機の正面図と正面図である。
【図４】本考案の実施形態に係る棺載台車用搬送機の正面図と正面図である。
【図５】本考案の実施形態に係る棺載台車用搬送機の搬送動作を説明するための説明図である。
【考案を実施するための形態】
【００１５】
以下に、本考案をその実施形態に基づいて説明する。
図１、図２に、本考案の実施形態に係る棺載台車用搬送機の構成を示す。
図１（ａ）は、棺載台車用搬送機の平面図、図１（ｂ）は、その正面図である。また、図２は、その側面図である。
【００１６】
棺載台車用搬送機１は、棺を載せる台車を搬送するための搬送機であり、棺載台車用搬送機１には、台車の長手方向に棒状の螺子部１０が設けられ、螺子部１０に沿って平行に直線状の導電部１１が設けられている。導電部１１は、導電性の板により形成されており、具体的には厚み２ｍｍ程度の銅の板によって形成することができる。螺子部１０には、その長手方向に移動可能な移動部１２が取り付けられており、移動部１２の移動部本体１３には、螺子部１０に形成された雄螺子と螺合する雌螺子が形成されている。
【００１７】
移動部１２は、電磁石からなる着脱部１４を有し、着脱部１４はケーブル１５を介して電極接触点１６に電気的に接続されている。電極接触点１６は、導電部１１に接しており、電極接触点１６を介して導電部１１からの電流供給の有無によって、着脱部１４へ流れる電流のオン・オフの切り替えが実行され、これにより、着脱部１４の着脱機能が発揮される。
【００１８】
導電部１１への電力の供給は、バッテリボックス１７内に設置されたバッテリ１８によってなされる。また、電動一輪車１９を取り付けることによって、棺載台車用搬送機１の車輪２０を電動一輪車１９からの電力によって駆動することができる。あるいは、電動１９を取り付けずに、手動で動かすこともできる。電動一輪車１９を取り付けるか取り外すかは、切り替え部２１によって容易に行うことができる。バッテリ１８は、電動一輪車１９の動力源としても機能する。
【００１９】
螺子部１０の一端は、動力伝達部２２を介してモータ２３に連結されており、螺子部１０は、モータ２３の動力が動力伝達部２２に伝達されることによって駆動されて、その軸の中心を回転中心として回転する。移動部本体１３には、螺子部１０に形成された雄螺子と螺合する雌螺子が形成されているため、螺子部１０のこの回転動作によって、移動部１２は、螺子部１０の長手方向に移動する。螺子部１０の回転動作が正転の場合には、移動部１２は螺子部１０上を前進し、螺子部１０の回転動作が反転の場合には、移動部１２は螺子部１０上を後退する。
【００２０】
導電部１１から着脱部１４へ流れる電流のオン・オフは、制御盤２４を介してなされる。また、移動部１２にはリミットバー２５が設けられており、リミットバー２５が棺載台車用搬送機１のエッジ２６に接触すると、制御盤２４の機能により螺子部１０の回転動作に必要な電流の供給が停止して、移動部１２の移動が停止する。これにより、移動部１２の過剰な動きを停止することができる。
【００２１】
棺載台車用搬送機１には、台車を移動させるためのレール２７が設けられている。レール２７の位置は製造時には仮止めされており、火葬場に設置される際に固定される。これにより、設置される火葬炉の状況に合わせてレール２７の間隔を選択することができる。
【００２２】
また、車輪２０と台２８との間隔は、二重ボルト２９を操作することによって調整が可能である。これにより、設置される火葬炉の状況に合わせて棺を載せた台車の搬送高さを調整することができる。
【００２３】
次に、図１、図３、図４、図５を用いて、棺を載せた台車の搬送過程について説明する。図１は、図５（ａ）に示す状況に対応し、図３は、図５（ｂ）に示す状況に対応し、図４は、図５（ｃ）に示す状況に対応している。なお、図３、図４においては、移動した部分のみについて符号を付しており、その他の部分については図１と同様であるため、符号を付していない。また、図５において棺は図示していない。
【００２４】
図５（ａ）は、台車を載せた棺載台車用搬送機１を火葬炉３０に接近させるために移動している状態を示している。台車３１は、棺が載せられる耐火性の上層３２と、上層３２の下方に形成される下層３３と、車輪３４とを備えている。下層３３は、電磁石からなる着脱部１４と接触する部位であるため、磁性を有する金属、具体的には鉄によって形成されている。
【００２５】
図５（ａ）に示す状態では、図１に示すように、移動部１２はエッジ２６に近接する位置にあり、台車３１は棺載台車用搬送機１上で、着脱部１４に固着された状態で、棺載台車用搬送機１の移動に伴って火葬炉３０に接する位置まで移動する。
【００２６】
図５（ｂ）は、棺載台車用搬送機１が火葬炉３０に接した後、台車３１を火葬炉３０内に送り込む状態を示している。台車３１を火葬炉３０内に送り込む際には、着脱部１４を台車３１に固着させて台車３１を押し出す。図５（ｂ）に示す状態では、図３に示すように、移動部１２は螺子部１０上を火葬炉３０に近づく側に移動している。
【００２７】
図５（ｃ）は、台車３１が完全に火葬炉３０内に収容された状態を示している。台車３１が火葬炉３０内に収容されると、着脱部１４と台車３１との固着を解除して、棺載台車用搬送機１を火葬炉３０から退避させる。
【００２８】
また、火葬後の遺骨の取り出しの際には、図５（ｃ）に示す位置まで棺載台車用搬送機１を移動させ、着脱部１４を台車３１に固着させて台車３１を引き出し、台車３１を火葬炉３０内から棺載台車用搬送機１上へ移動させる。その後、棺載台車用搬送機１を図５（ａ）に示す位置まで、火葬炉３０から遠ざける。
【産業上の利用可能性】
【００２９】
本考案は、搬送時に大きな音を発することが無く、静かな動作が確保されるとともに、メンテナンスが容易な棺載台車用搬送機として利用することができる。
【符号の説明】
【００３０】
１  棺載台車用搬送機
１０  螺子部
１１  導電部
１２  移動部
１３  移動部本体
１４  着脱部
１５  ケーブル
１６  電極接触点
１７  バッテリボックス
１８  バッテリ
１９  電動一輪車
２０  車輪
２１  切り替え部
２２  動力伝達部
２３  モータ
２４  制御盤
２５  リミットバー
２６  エッジ
２７  レール
２８  台
２９  二重ボルト
３０  火葬炉
３１  台車
３２  上層
３３  下層
３４  車輪
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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