(57)【要約】【課題】内装材に対して着脱可能で、手軽に楽しめる車両内装材用装飾体を提供すること。【解決手段】本考案の車両内装材用装飾体１０は、車両の内装材４の一部の領域の車内側を覆い可能な合成樹脂製の略板状のパネル本体１１を有する。パネル本体１１が、一辺を、離隔縁部１２として、内装材４との間に隙間を設けるように、内装材４から僅かに離隔させた状態で、内装材４に対して着脱可能に取り付けられている。【選択図】図２
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
車両の内装材における車内側表面に配置される装飾体であって、
前記内装材の一部の領域の車内側を覆い可能な合成樹脂製の略板状のパネル本体を有し、
該パネル本体が、一辺を、離隔縁部として、前記内装材との間に隙間を設けるように、前記内装材から僅かに離隔させた状態で、前記内装材に対して着脱可能に取り付けられていることを特徴とする車両内装材用装飾体。
【請求項２】
前記パネル本体と前記内装材との間に、発光体が配置される構成とされ、
該発光体が、前記パネル本体における前記離隔縁部の近傍において、前記離隔縁部に略沿って連続的に配置されていることを特徴とする請求項１に記載の車両内装材用装飾体。
【請求項３】
前記パネル本体が、外周縁において、前記離隔縁部を除いた一般縁部を、略全周にわたって、前記内装材に貼着されていることを特徴とする請求項１又は２に記載の車両内装材用装飾体。
【請求項４】
前記パネル本体が、前記内装材としてのドアトリムの上縁近傍において、該ドアトリムの上縁側の領域の車内側を前後の略全域にわたって覆い可能な構成とされて、前記ドアトリムへの取付時の下縁を、前記離隔縁部として、前後方向に略沿わせるように配置させるとともに、前記一般縁部としての上縁、前縁、及び、後縁を、前記ドアトリムの外周縁と略一致させて構成されていることを特徴とする請求項３に記載の車両内装材用装飾体。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、車両の内装材における車内側表面に配置して使用される車両内装材用装飾体に関し、特に、装飾体と内装材との間に発光体を配置させて使用される車両内装材用装飾体に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両の内装材としては、間接照明付きの内装材があった。この間接照明付き内装材では、予め内装材を部分的に凹ませ、凹ませた領域に光源を配置させ、この光源を、内装材から連なるように配置される別体のカバーによって覆っていた（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００８−１３２８０７公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、従来の内装材では、間接照明用の光源を配置させるための凹部も設けられていることから、間接照明を必ず取り付けて使用する必要があった。勿論、間接照明も、内装材に対して着脱自在なものではなかった。
【０００５】
本考案は、上述の課題を解決するものであり、内装材に対して着脱可能で、手軽に楽しめる車両内装材用装飾体を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本考案に係る車両内装材用装飾体は、車両の内装材における車内側表面に配置される装飾体であって、
内装材の一部の領域の車内側を覆い可能な合成樹脂製の略板状のパネル本体を有し、
パネル本体が、一辺を、離隔縁部として、内装材との間に隙間を設けるように、前記内装材から僅かに離隔させた状態で、内装材に対して着脱可能に取り付けられていることを特徴とする。
【０００７】
本考案の車両内装材用装飾体は、合成樹脂製の略板状のパネル本体を、車両の内装材に対して着脱可能に取り付けられる構成であることから、既存の車両の内装材に簡便に取り付けることができる。また、本考案の車両内装材用装飾体では、パネル本体が、一辺を、離隔縁部として、内装材との間に隙間を設けるように、内装材からわずかに離隔させるように構成されていることから、内装材の車内側表面において、パネル本体に覆われる領域の離隔縁部近傍となる位置に、発光体等の任意の光源を配置させれば、通電時に、パネル本体の離隔縁部周縁を光らせるようにして、間接照明的に使用することができ、手軽に高い装飾効果を得ることができる。
【０００８】
したがって、本考案の車両内装材用装飾体では、内装材に対して着脱可能で、手軽に楽しむことができる。
【０００９】
また、本考案の車両内装材用装飾体において、パネル本体と内装材との間に、発光体を配置させる構成とし、
発光体を、離隔縁部の近傍において、離隔縁部に略沿って連続的に配置させる構成とすることが好ましい。
【００１０】
上記構成の車両内装材用装飾体では、パネル本体と内装材との間に配置される発光体を備えていることから、光源を別途用意しなくともよく、また、発光体が、パネル本体の離隔縁部の近傍において、離隔縁部に略沿って連続的に配置されることから、通電時に、離隔縁部を、略全域にわたって連続的に光らせることができて、高い装飾効果を得ることができる。
【００１１】
さらに、上記構成の車両内装材用装飾体において、パネル本体の外周縁において、離隔縁部を除いた一般縁部を、略全周にわたって、内装材に貼着させる構成とすれば、通電時に発光体から発生する光が、一般縁部と内装材との間から漏れることを抑制でき、見栄えが良好となって好ましい。
【００１２】
なお、具体的には、車両内装材用装飾体として、パネル本体を、内装材としてのドアトリムの上縁近傍において、ドアトリムの上縁側の領域の車内側を前後の略全域にわたって覆い可能な構成として、ドアトリムへの取付時の下縁を、離隔縁部として、前後方向に略沿わせるように配置させるとともに、一般縁部としての上縁、前縁、及び、後縁を、ドアトリムの外周縁と略一致させて構成することが、好ましい。
【００１３】
上記構成の車両内装材用装飾体では、パネル本体の離隔縁部が、ドアトリムを横切るように、略前後方向に沿って配置されることから、通電時に、離隔縁部から構成される光る線が、ドアの車内側を横切るように、略直線状に形成されることとなる。また、上記構成の車両内装材用装飾体では、パネル本体が一般縁部としての上縁、前縁、及び、後縁を、ドアトリムの外周縁と略一致させて構成されることから、ドアトリムとの間に、離隔縁部を除いて、見切り線が生じ難く、非通電時の見栄えも損なわない。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本考案の一実施形態である車両内装材用装飾体を取り付けた状態のドアを車内側から見た正面図である。
【図２】図１のII−II部位の概略断面図である。
【図３】実施形態の車両内装材用装飾体と、車両内装材用装飾体を取り付けるドアのドアトリムの部位と、を並べた状態の正面図である。
【図４】実施形態の車両内装材用装飾体を取り付けた状態のドアにおいて、発光体を点灯させた状態を示す概略正面図である。
【考案を実施するための形態】
【００１５】
以下、本考案の一実施形態を図面に基づいて説明する。実施形態では、助手席の側方に配置されるドアＤの車内側に配置されるドアトリム４に取り付けられる車両内装材用装飾体（以下、単に「装飾体」と省略する）１０について、説明をする。ドアＤは、図１，２に示すように、窓１と、窓１の下側に配置されるドアパネル３及びドアパネル３の車内側を覆う内装材としてのドアトリム４と、を備えて構成されている。なお、ドアトリム４には、ドアＤを開閉させるためのドアレバー５や、窓１を開閉させるための窓操作用スイッチ６が配置され、実施形態のドアＤでは、窓操作用スイッチ６の周囲を覆うカバー部７が、ドアトリム４から車内側に大きく突出するように、配置されている。このカバー部７は、ドアトリム４の前上端付近から、後下がりで傾斜するように配置され、かつ、車内側に大きく張り出すように、形成されている。
【００１６】
装飾体１０は、ドアトリム４の車内側を覆い可能な合成樹脂製の略板状のパネル本体１１と、パネル本体１１とドアトリム４との間に配置される発光体１８と、を備えている。
【００１７】
パネル本体１１は、実施形態の場合、ＡＢＳ樹脂から形成されるもので、厚さを３ｍｍ程度の板状として、構成されている。パネル本体１１は、ある程度剛性を有した材料から形成されて、厚さ寸法を、離隔縁部としての下縁１２側に隙間を設けるように、ドアトリム４に対して、前後に広い領域で浮かせるようにして取り付けた際にも、撓みを抑制可能とされ、また、乗員の接触時に凹むことを抑制可能な寸法に、設定されている。実施形態の場合、パネル本体１１は、ドアトリム４の上縁４ａ近傍に配置されるもので、ドアトリム４の一部の領域である上縁側の領域の車内側を前後の略全域にわたって覆い可能に、構成されている。詳細には、実施形態の場合、パネル本体１１は、ドアトリム４におけるドアレバー５の上側の領域を覆うように、構成されるもので、前方にかけて僅かに幅広となるように、拡開した略帯状として、上縁１３，前縁１４，後縁１５を、ドアトリム４の外周縁と略一致させるように、構成されている。実施形態のドアトリム４では、窓操作用スイッチ６を覆うカバー部７が、ドアトリム４の前上縁側から後下方に向かって傾斜しつつ、車内側に大きく突出するように形成されていることから、パネル本体１１は、前縁１４側を、窓操作用スイッチ６を覆うカバー部７の傾斜に合わせて、前上がりで傾斜させるように、構成されている。詳細には、パネル本体１１の下縁１２は、僅かに前下がりで傾斜するように、前後方向に略沿って配置されるドアトリム４の上縁４ａに対して僅かに傾斜し、かつ、僅かに湾曲するように、構成されている。
【００１８】
また、実施形態のパネル本体１１は、図２に示すように、下縁１２を、離隔縁部として、ドアトリム４との間に隙間Ｈを設けるように、ドアトリム４から僅かに離隔させた状態として、残りの一般縁部としての上縁１３、前縁１４、及び、後縁１５を、ドアトリム４に、貼着されている。詳細には、実施形態のパネル本体１１は、上縁１３、前縁１４、後縁１５の端面１３ａ，１４ａ，１５ａをドアトリム４側に向けるように、形成されて（図２，３参照）、この端面１３ａ，１４ａ，１５ａに、略全面にわたって、両面テープ１６を貼着させることにより、一般縁部を構成する上縁１３、前縁１４、後縁１５を、略全面にわたって、ドアトリム４に貼着される構成である。なお、パネル本体１１は、ドアトリム４への貼着後にも、この両面テープ１６を剥がすようにして、ドアトリム４から取り外し可能であり、両面テープ１６を交換すれば、ドアトリム４に再度取付可能であって、ドアトリム４に対して着脱可能である。また、実施形態の場合、パネル本体１１の下縁１２とドアトリム４との間の隙間Ｈ（図２参照）は、５〜１０ｍｍ程度に設定されている。この隙間Ｈは、パネル本体１１の下縁１２近傍となる位置において、発光体１８を間に収納可能であって、かつ、パネル本体１１の内側面（発光体１８側の面）により、発光体１８から発生する光を適切に反射可能な寸法に、設定されている。また、実施形態では、パネル本体１１は、上下方向側の断面において、ドアトリム４との間の隙間Ｈを、下縁１２（離隔縁部）に向かって漸増させるように、ドアトリム４の車内側面に略沿って湾曲するように構成されている（図２参照）。そのため、発光体１８の非点灯時（非通電時）にも、パネル本体１１が、ドアトリム４やカバー部７等の周縁の部材に対して、違和感を生じがたく、意匠性も良好である。
【００１９】
発光体１８としては、実施形態の場合、図３に示すように、可撓性を有した帯状の基材１８ａに、ＬＥＤ１８ｂを断続的に配置させたもの（通称「テープＬＥＤ」と呼ばれるもの）を使用しており、発光体１８は、ドアトリム４において、パネル本体１１取付時のパネル本体１１の下縁１２（離隔縁部）近傍となる位置に、下縁１２に略沿うように、前後方向に略沿って連続的に、配置されている。詳細には、発光体１８は、点灯時（通電時）に、パネル本体１１の下縁１２とドアトリム４との間の隙間Ｈから漏れる光により、パネル本体１１の下縁１２側を、下縁１２に沿って線状に光らせるように、構成されるもので、実施形態の場合、下縁１２の５ｍｍ程度上方となる位置に、配置されている。実施形態の場合、発光体１８は、両面テープを用いて、ドアトリム４に貼着されている。また、具体的には、実施形態の場合、発光体１８としては、幅５ｍｍ程度の帯状の基材１８ａに、１ｃｍ間隔でＬＥＤ１８ｂを配置させて、厚さを２ｍｍ程度に構成されるものが、使用されている。また、この発光体１８は、車両における車体側の電源（例えば、窓操作用スイッチ６を駆動させる電源）に、電気的に接続されており、点灯タイミングと消灯タイミングとを、任意で、設定することができる。例えば、発光体１８は、車両のヘッドライトの点灯及び消灯に連動させて、点灯及び消灯をさせるように設定できる。
【００２０】
実施形態の装飾体１０は、発光体１８を、ドアトリム４の所定位置に貼着させて、車体側の電源に電気的に接続させ、その後、上縁１３、前縁１４、及び、後縁１５に予め両面テープ１６を貼着させておいた状態のパネル本体１１を、発光体１８を覆い、かつ、ドアトリム４の上縁４ａ側を覆うように配置させて、両面テープ１６をドアトリム４に貼着させれば、ドアトリム４に取り付けることができる。
【００２１】
そして、実施形態の装飾体１０では、合成樹脂製の略板状のパネル本体１１を、車両の内装材としてのドアトリム４に対して着脱可能に取り付けられる構成であることから、既存の車両のドアトリム４に簡便に取り付けることができる。また、実施形態の装飾体１０では、パネル本体１１が、一辺である下縁１２側を、離隔縁部として、ドアトリム４との間に隙間Ｈを設けるように、ドアトリム４からわずかに離隔させるように構成されていることから、ドアトリム４の車内側表面において、パネル本体１１に覆われる領域の離隔縁部（下縁１２）近傍となる位置に、発光体等の任意の光源を配置させれば、通電時に、パネル本体１１の離隔縁部（下縁１２）周縁を光らせるようにして、間接照明的に使用することができ、手軽に高い装飾効果を得ることができる。
【００２２】
したがって、実施形態の装飾体１０では、内装材（ドアトリム４）に対して着脱可能で、手軽に楽しむことができる。
【００２３】
また、実施形態の装飾体１０では、パネル本体１１とドアトリム４との間に配置される発光体１８を備えていることから、光源を別途用意しなくともよく、また、この発光体１８が、パネル本体１１の離隔縁部としての下縁１２の近傍において、下縁１２に略沿って連続的に配置されることから、通電時に、下縁１２を、前後の略全域にわたって連続的に光らせることができて、高い装飾効果を得ることができる。なお、このような点を考慮しなければ、予め発光体を配置させず、任意の光源を設置できるように、構成してもよい。また、実施形態では、発光体１８を、ドアトリム４に貼着させ（取り付け）ているが、発光体は、パネル本体側に取り付ける構成としてもよい。
【００２４】
さらに、実施形態の装飾体１０では、パネル本体１１の外周縁において、離隔縁部としての下縁１２を除いた一般縁部としての上縁１３，前縁１４，後縁１５を、略全周にわたって、ドアトリム４に貼着させていることから、通電時（点灯時）に発光体１８から発生する光が、一般縁部（上縁１３，前縁１４，後縁１５）とドアトリム４との間から漏れることを抑制して、下縁１２とドアトリム４との間の隙間のみから、外部にもれることとなって、見栄えが良好である。勿論、このような点を考慮しなければ、パネル本体の外周縁における一般縁部を、全周にわたって、ドアトリムに貼着させなくともよく、例えば、パネル本体を、外周縁に設けられる多数のクリップ等の部材を利用して、断続的にドアトリムに取り付ける構成としてもよい。また、実施形態では、パネル本体１１の上縁１３，前縁１４，後縁１５を、両面テープ１６を用いて、ドアトリム４に貼着させているが、貼着手段は、両面テープに限られるものではなく、パネル本体の上縁，前縁，後縁に接着剤を塗布して、ドアトリムに貼着させてもよい。
【００２５】
なお、実施形態では、パネル本体１１を、ドアトリム４の上縁４ａ近傍において、ドアトリム４の上縁４ａ側の領域の車内側を前後の略全域にわたって覆う構成として、下縁１２を、離隔縁部として、前後方向に略沿わせるように配置させるとともに、一般縁部としての上縁１３、前縁１４、及び、後縁１５を、ドアトリム４の外周縁と略一致させて構成している。すなわち、実施形態の装飾体１０では、パネル本体１１の離隔縁部としての下縁１２が、ドアトリム４を横切るように、略前後方向に沿って配置されており、通電時（発光体１８の点灯時）に、下縁１２から構成される光る線ＳＬが、ドアＤの車内側を横切るように、略直線状に形成されることとなる（図４参照）。また、実施形態の装飾体１０では、パネル本体１１が一般縁部としての上縁１３、前縁１４、及び、後縁１５を、ドアトリム４の外周縁と略一致させて構成されることから、ドアトリム４との間に、下縁１２を除いて、見切り線が生じ難く、非通電時の見栄えも損なわない。
【００２６】
実施形態では、装飾体として、助手席のドアＤの車内側に配置させる構成のものを例に採り説明したが、装飾体の配置位置はこれに限られるものではなく、運転席や後部座席のドアの車内側は勿論、ルーフや、運転席及び助手席前方のインストルメントパネル等の部位に、配置させる構成としてもよい。勿論、パネル本体における離隔側縁部の配置位置も、車両搭載時の下縁に限られるものではない。
【符号の説明】
【００２７】
４…ドアトリム（内装材）、１０…車両内装材用装飾体（装飾体）、１１…パネル本体、１２…下縁（離隔側縁部）、１３…上縁（一般縁部）、１４…前縁（一般縁部）、１５…後縁（一般縁部）、１８…発光体、Ｄ…ドア、Ｈ…隙間。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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