(57)【要約】【課題】キャリーバー付きのスーツケースを引いて移動する際に当該スーツケースが通行人又は障害物に衝突することを軽減する。【解決手段】メインハンドル３は、スーツケース本体に取り付けられた一対のキャリーバー２の各端部３Ｅ１，３Ｅ２に固設されており、各端部３Ｅ１，３Ｅ２より長手方向ＥＬに沿って貫設された非貫通孔３Ｈを有する。各バーハンドル４は、その非使用時には、対応する非貫通孔３Ｈ内に収納されており、終端部４ＥＰは非貫通孔３Ｈの底面３ＨＷに当接している。各バーハンドル４は、その使用時には、対応する非貫通孔３Ｈ内を対応する端部３Ｅ１，３Ｅ２へ向けて長手方向ＥＬに沿って移動して、端部より３Ｅ１，３Ｅ２より引き出し長さＬだけ引き出されて外部へ突出する。引き出された状態のバーハンドル４は、人の手により握持されて、身体真後ろのスーツケース本体を引く。【選択図】図３
0003205116.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
スーツケース本体と、
前記スーツケース本体に取り付けられたキャリーバーと、
前記キャリーバーの端部に固設されており、長手方向に関して対向する両端部の一方の端部より前記長手方向に沿って貫設された非貫通孔を有するメインハンドルと、
１）非使用時には前記メインハンドルの前記非貫通孔内に収納されており、２）使用時には前記メインハンドルの前記非貫通孔内を前記一方の端部へ向けて前記長手方向に沿って移動して前記メインハンドルの前記一方の端部より外部へ突出することで前記長手方向に沿って前記メインハンドルより引き出されており、３）前記メインハンドルの前記一方の端部からの引き出し時に於いては人の手により握持可能な寸法を有する、バーハンドルと
を備えることを特徴とする、スーツケース。
【請求項２】
請求項１に記載のスーツケースであって、
前記メインハンドルの前記両端部の他方の端部より前記長手方向に沿って貫設された他方の非貫通孔と、
１）非使用時には前記メインハンドルの前記他方の非貫通孔内に収納されており、２）使用時には前記メインハンドルの前記他方の非貫通孔内を前記他方の端部へ向けて前記長手方向に沿って移動して前記メインハンドルの前記他方の端部より外部へ突出して前記長手方向に延在し、３）前記メインハンドルの前記他方の端部からの突出・延在時に人の手により握持可能な寸法を有する、他方のバーハンドルと
を更に備えることを特徴とする、スーツケース。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、キャリーバーを備えたスーツケースに関する。
【背景技術】
【０００２】
様々の構造を有する、キャリーバー付きのスーツケース（「キャリーケース」に該当。）が、提案されている（例えば、特許文献１を参照。）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１５−１３６３９８号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、従来のキャリーケースに於いては、人が当該キャリーケースを引いて移動する際には、自分の身体の横の位置に当該キャリーケースが配置・保持されることとなる。このため、当該キャリーケースを引いて移動する際に、当該キャリーケースのケース本体が通行人或いは通路等の障害物に衝突してしまう場合が発生し得る。
【０００５】
この考案は上記の課題認識を踏まえて成されたものであって、その主目的は、スーツケースを引いて移動する際に当該スーツケースが通行人又は障害物に衝突することを回避・軽減し得るスーツケースを実現することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本考案の主題に係るスーツケースは、スーツケース本体と、前記スーツケース本体に取り付けられたキャリーバーと、前記キャリーバーの端部に固設されており、長手方向に関して対向する両端部の一方の端部より前記長手方向に沿って貫設された非貫通孔を有するメインハンドルと、１）非使用時には前記メインハンドルの前記非貫通孔内に収納されており、２）使用時には前記メインハンドルの前記非貫通孔内を前記一方の端部へ向けて前記長手方向に沿って移動して前記メインハンドルの前記一方の端部より外部へ突出することで前記長手方向に沿って前記メインハンドルより引き出されており、３）前記メインハンドルの前記一方の端部からの引き出し時に於いては人の手により握持可能な寸法を有する、バーハンドルと、を備えることを特徴とする。
【考案の効果】
【０００７】
本考案の主題に係るスーツケースによれば、人は、メインハンドルでは無くて、使用時にメインハンドルより引き出されたバーハンドルの部分を掴んで、スーツケース本体を引いて移動することになる。そのため、人は、自分の身体の真後ろの位置にスーツケース本体を配置させつつ、この配置位置を保ちながら、スーツケース本体を引いて移動することとなる。その結果、人は、通行人或いは障害物にスーツケース本体を衝突させてしまうことなく、スーツケース本体を楽に引いて移動することが出来る。この様に、メインハンドルより引き出されたバーハンドルを掴んで引く人の動作により、通行人或いは障害物にスーツケース本体が衝突してしまう事態の発生が、格段に軽減され得る。しかも、人は、無理な体制で手を真後ろへ固定する必要性は全く無く、自然な状態で手を後方へ下げた位置で以って、バーハンドル乃至はスーツケース本体を楽に引いて移動することが出来る。
【０００８】
以下、本考案の様々な具体化を、添付図面を基に、その効果・利点と共に、詳述する。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本考案の実施の形態１に係るスーツケースの使用例を模式的に示す斜視図である。
【図２】本考案の実施の形態１に係るスーツケースのメインハンドルの、バーハンドル収納時に於ける正面構成及び側面構成、並びに、バーハンドルの斜視的構成を模式的に示す図である。
【図３】本考案の実施の形態１に係るスーツケースのメインハンドルの、バーハンドル使用時に於ける正面構成を模式的に示す正面図である。
【図４】本考案の実施の形態１の変形例に係るスーツケースのメインハンドルの、バーハンドル使用時に於ける正面構成を模式的に示す正面図である。
【考案を実施するための形態】
【００１０】
（実施の形態１）
＜スーツケースの構成＞
本実施の形態に係るスーツケース１０は、その特徴的構成要素として、後程詳述する通り、メインハンドル内に収納されていると共に、適宜に人が手で当該メインハンドルより引き出して把持しつつスーツケース本体を引っ張ることが可能な、少なくとも１つのバーハンドルを具備している。
【００１１】
図１は、人Ｐが本実施の形態に係るスーツケース１０をキャリーバッグ乃至はキャリーケースとして人Ｐの身体後方に配置しつつ引いている使用状態を模式的に示す、スーツケース１０の斜視図である。図１に示される通り、スーツケース１０は、大要、スーツケース本体１、一対のキャリーバー（単に「バー」ともいう。）２、メインハンドル３、及び、左右の２個のバーハンドル４を有する。図１に於いては、２個のバーハンドル４は、共に、メインハンドル３より引き出されて延在している状態にあり、その内の一方のバーハンドル４は、人Ｐの右手の掌で把持乃至は掴持された状態にある。
【００１２】
この内、スーツケース本体１は、その中に荷物を収納するためのケース本体部であり、その底部に４個の車輪１Ｗを有すると共に、その一方のサイド部分に開閉用の止め具１Ｐを有している。図１に於いては、スーツケース本体１は、止め具１Ｐによって、完全に閉められた状態にあり、且つ、人Ｐの引く動作に応じて、前方の対向し合う２個の車輪１ＷＦが共に地面乃至は床に接触することで傾いた状態にある。
【００１３】
又、所定の間隔で隔てて対向し合う一対のキャリーバー２は、スーツケース本体１の背面１ＢＳ（図１では見えていない人Ｐ側に位置する面に該当。）に、従来の技術通りに、上方に引き出し可能（上下方向に伸縮可能）な状態で配設ないしは取付けられている。図１に於いては、一対のキャリーバー２は、スーツケース本体１の上面部１ＵＰより突出して上方へ引き出された状態にある。
【００１４】
更に、メインハンドル３は、その各端部３Ｅ１，３Ｅ２の下方部３ＥＬＰに於いて、一対のキャリーバー２の対応する各々の端部２Ｅに固設されている。メインハンドル３は、その内部に、２個のバーハンドル４を、自在に引き出し可能な状態の下で、収納する。
【００１５】
ここで、図２は、スーツケース１０のメインハンドル３の、バーハンドル４の収納時に於ける正面構成（ｂ）及び左側面構成（ａ）、並びに、バーハンドル４の斜視的構成（ｃ）を模式的に示す図である。又、図３は、スーツケース１０のメインハンドル３の、バーハンドル４の使用時に於ける正面構成を模式的に示す正面図である。以下、図２及び図３を参照しつつ、メインハンドル３及びバーハンドル４の構成について記載する。
【００１６】
図２及び図３に於いて破線で示される通り、メインハンドル３は、その長手方向ＥＬに関して対向する両端部３Ｅ１，３Ｅ２の各々より長手方向ＥＬに沿って略中央部近傍領域にまで延在しつつ貫設された非貫通状態の２個の貫通孔３Ｈを有する。図２及び図３中の破線で示された参照符号３ＨＷは、対応する非非貫通孔３Ｈの底部の底面を示す。尚、端部３Ｅ１は「一方の端部」に該当し、端部３Ｅ２は「他方の端部」に該当する。そして、他方の端部３Ｅ２側の非貫通孔３Ｅは、「他方の非貫通孔」に該当する。
【００１７】
他方、各バーハンドル４は、図２の（ａ）及び（ｂ）に示される通り、非使用時には、メインハンドル３の対応する非貫通孔３Ｈ内に収納されている。但し、図２（ｂ）の図示の通り、バーハンドル４の使用時に人Ｐが手でバーハンドル４を掴んで非貫通孔３Ｈより取り出し易い様にするために、各バーハンドル４の滑らかな傾斜面を成す先端部４Ｓ及びその近傍部は、メインハンドル３の対応する非貫通孔３Ｈより外部へ突出している。この収納状態に於いては、各バーハンドル４の、長手方向ＥＬに関して先端部４Ｓに対向する終端部４ＥＰは、対応する非貫通孔３Ｈの底面３ＨＷに当接している。尚、他方の端部３Ｅ２側の非貫通孔３Ｅ内に収納されているバーハンドル４は、「他方のバーハンドル」に該当する。
【００１８】
そして、各バーハンドル４は、その使用時には、メインハンドル３の非貫通孔３Ｈ内を対応する端部３Ｅ１，３Ｅ２へ向けて長手方向ＥＬに沿って自在に移動してメインハンドル３の対応する端部３Ｅ１，３Ｅ２より外部へ突出して長手方向ＥＬに延在する（図３の引き出し方向Ｄ。）。図３に示される、メインハンドル３の対応する非貫通孔３Ｈより完全に引き出されて停止した状態に於ける各バーハンドル４は、対応する端部３Ｅ１，３Ｅ２からの引き出し長さＬを有すると共に、人の手の掌により把持ないしは握持可能な寸法を有する。斯かる各バーハンドル４の停止状態は、本実施の形態の一例としては、後述する通り、バーハンドル４の終端部４ＥＰ側に固設されている板状の突出部４Ｐが、対応する端部３Ｅ１，３Ｅ２側の貫通孔３Ｈの内面に当接することで、実現される。これらの点については、図２及び図３に基づき、以下の通りに詳述される。
【００１９】
即ち、図２（ｃ）に示される様に、各バーハンドル４は、長手方向ＥＬに沿った長さＬ１、幅Ｗ１及び高さＨ１の寸法を有しており、幅Ｗ１及び高さＨ１及び既述の引き出し長さＬの寸法は、バーハンドル４を人の手の掌により把持ないしは握持可能な寸法に設定されている。そして、各バーハンドル４は、その終端部４ＥＰの近傍部分に於いて、側面４ＳＳより突出した板状の突出部４Ｐを有する。
【００２０】
これに対して、メインハンドル３の各非貫通孔３Ｈは、図２（ａ）に於いては明確には図示されてはいないが、対応する端部３Ｅ１，３Ｅ２側部分を除いて、突出部４Ｐを備えたバーハンドル４の全体が長手方向ＥＬに沿って当該非貫通孔３Ｈ内を自在に移動可能となる様な開口寸法を有している。そのため、各バーハンドル４が対応する非貫通孔３Ｈ内に完全に収納されている非使用時の状態に於いては、各バーハンドル４の終端部４ＥＰ及びその近傍の突出部４Ｐの裏面部は、対応する非貫通孔３Ｈの底面３ＨＷに接触している。他方で、各非貫通孔３Ｈの端部３Ｅ１，３Ｅ２側部分は、対応するバーハンドル４の突出部４Ｐは通り抜けることは出来ないが、突出部４Ｐ以外のバーハンドル４の本体部は通り抜け得る開口寸法を有している。この様な非貫通孔３Ｈの開口寸法の設定により、終端部４ＥＰが底面３ＨＷに接触している収納状態から、人がバーハンドル４の先端部４Ｓ及びその近傍部分を長手方向ＥＬへ引っ張ってバーハンドル４を非貫通孔３Ｈから引き出していくと、最終的には、各バーハンドル４の突出部４Ｐが対応する非貫通孔３Ｈの端部３Ｅ１，３Ｅ２側部分の内面に接触して、各バーハンドル４は停止状態となる。換言すれば、各バーハンドル４は、突出方向Ｄに沿って、対応する端部３Ｅ１，３Ｅ２より引き出されていき、引き出し長さＬ分だけ引き出された状態に於いて不動状態となる。この停止状態が図３に例示されている状態であり、各バーハンドル４は対応する端部３Ｅ１，３Ｅ２から引き出し長さＬだけ飛び出しており、斯かる各バーハンドル４の停止状態が各バーハンドル４の使用時の状態となる。逆に、バーハンドル４の使用後に於いては、各バーハンドル４は、突出方向Ｄに沿って逆向きに押されて対応する非貫通孔３Ｈ内に収納されていき、最終的には、終端部４ＥＰが底面３ＨＷに接触することで不動状態となって、既述の非使用状態となる。
【００２１】
＜スーツケースの使用と利点＞
以下では、図１及び図３を参照しつつ、スーツケース１０のバーハンドル４の使用時に於けるスーツケース１０の利点について記載する。
【００２２】
今、スーツケース１０の各バーハンドル４は、図３に示される「使用状態」の下にあるものとする。この場合には、既述の通り、各バーハンドル４は、対応する端部３Ｅ１，３Ｅ２より、突出方向Ｄに沿って、引き出し長さＬだけ引き出された状態にある。斯かる状態の下で、図１に示す様に、人Ｐが自己の右手の掌で一方のバーハンドル４の引き出されている部分を掴んだ上で、人Ｐは、一対のキャリーバー２が引き出された状態のスーツケース１０を引いて移動する場合を、考える。
【００２３】
この場合、図１に図示される様に、人Ｐは、メインハンドル３では無くて、引き出された一方のバーハンドル４の部分を掴んで、スーツケース１０を引いて移動することになる。そのため、人Ｐは、自分の身体の真後ろの位置にスーツケース１０を配置させつつ、この配置位置を保ちながら、スーツケース１０を引いて移動することとなる。その結果、人Ｐは、通行人或いは障害物にスーツケース１０を衝突させてしまうことなく、スーツケース１０を楽に引いて移動することが出来る。この様に、スーツケース１０のバーハンドル４の利用により、通行人或いは障害物にスーツケース１０が衝突してしまう事態の発生が格段に軽減され得る。しかも、人は、無理な体制で手を真後ろへ固定する必要性は全く無く、自然な状態で手を後方へ下げた位置で以って、バーハンドル４乃至はスーツケース１０を楽に引いて移動することが出来る。この様に、引き出し・収納自在なバーハンドル４をメインハンドル３に設けることは、スーツケース１０を人Ｐの身体の真後ろの位置に保ち続け易いという利点を奏するのである。
【００２４】
（変形例１）
図４は、実施の形態１の変形例に係るスーツケース１０のメインハンドル３の、バーハンドル４Ａの使用時に於ける正面構成を模式的に示す正面図である。
【００２５】
本変形例に於いては、メインハンドル３の一方の端部３Ｅ１より長手方向ＥＬに沿って貫設された非貫通孔３Ｈのみが、メインハンドル３に設けられている。メインハンドル３の他方の端部３Ｅ側には、非貫通孔は設けられていない。そして、この非貫通孔３Ｈ内に、非使用時に於いて、既述した態様と同一の態様で以って、１個のバーハンドル４Ａが非貫通孔３Ｈ内に収納されている。この非使用時の収納状態より長手方向ＥＬに沿ってバーハンドル４Ａを不動状態となるまで一方の端部３Ｅ１より引き出した状態が、使用時のバーハンドル４Ａの構成を示す図４である。図４では、使用時に於けるハンドル４Ａの引き出し長さは、長さＬ２（＞Ｌ）である。
【００２６】
本変形例によっても、バーハンドル４Ａの構成上、実施の形態１で既述した作用・利点が同様に得られることは明白である。特に、本変形例では、非貫通孔３Ｈ及びハンドル４Ａが共に１個だけであるため、非貫通孔３Ｈの貫通長さ乃至は深さをより長い寸法に設定出来るので、その分、ハンドル４Ａの引き出し長さＬ２を、実施の形態１に於けるハンドル４の引き出し長さＬよりも長い寸法に設定出来るという利点が得られる。この場合、人は、ハンドル４Ａの引き出し長さＬ２が長くなった分、より一層に、ハンドル４Ａを自然な状態で楽に掴んで持つことが出来る。
【００２７】
（変形例２）
実施の形態１及びその変形例１に係るスーツケース１０は、対向し合う一対のキャリーバー２を有していたが、それに代えて、本変形例に係るスーツケースは、メインハンドルの略中央部下部にその端部が固設された、上下に伸縮移動可能な１本のキャリーバーを有することとしても良い。その他の構成要素は、実施の形態１及びその変形例１の対応する構成要素と同一である。
【００２８】
（付記）
以上、本考案の実施の形態を詳細に開示し記述したが、以上の記述は本考案の適用可能な局面を例示したものであって、本考案はこれに限定されるものではない。即ち、記述した局面に対する様々な修正及び／又は変形例を、この考案の範囲から逸脱することの無い範囲内で考えることが可能である。
【産業上の利用可能性】
【００２９】
本考案に係るスーツケースは、例えば、キャリーケースないしはキャリーバッグとしてのスーツケースに適用して好適である。
【符号の説明】
【００３０】
１０  スーツケース
１  スーツケース本体
２  一対のキャリーバー（バー）
３  メインハンドル
３Ｈ  非貫通孔
３Ｅ１  一方の端部
３Ｅ２  他方の端部
４，４Ａ  バーハンドル
ＥＬ  長手方向
Ｌ，Ｌ２  引き出し長さ
【図１】
0003205116.tif 000003
【図２】
0003205116.tif 000004
【図３】
0003205116.tif 000005
【図４】
0003205116.tif 000006