(57)【要約】【課題】ロッドブレーキ式キャスターロック構造を提供する。【解決手段】かかる構造は、ロッド式キャリーバッグの後ろ側に設けられる支持筒、支持筒内に設けられる作動空間、伸縮ロッドの底部に設けられ接続側と押当て側を備える押当て部、作動空間内に設けられ押され側と作動側を備える横向き滑り台、車輪の片側又は外周りに設けられ位置決め縁を備える歯付き円形リング、昇降可能で縦向きに車輪台部に設けられ上部側と嵌込側を備える嵌込式ロック機構、嵌込式ロック機構に対応した処に設けられる第一リセットユニット、嵌込式ロック機構の上部側をカバーするように固定され収納空間を備なるリミット台、引かれ側と引き側を備える可撓性ケーブル、リミット台の収納空間内に設けられる方向可変ガイド部、及び、リミット台と方向可変ガイド部の対応した位置に設けられる第二リセットユニットが備わっている。【選択図】図１
0003180150.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
ロッド式キャリーバッグ（０１）の伸縮ロッド（０２）と、キャスター（０３）との間に設けられ、該キャスター（０３）のロックとアンロックを制御するために設けられるロッドブレーキ式キャスターロック構造であって、
該キャスター（０３）は、ロッド式キャリーバッグ（０１）の底部に設けられ、車輪台部（０４）及び該車輪台部（０４）の底部にある車輪（０５）を備えてなり、
該ロッドブレーキ式キャスターロック構造は、
ロッド式キャリーバッグ（０１）の後ろ側に設けられる支持筒（１０）が備わり、該伸縮ロッド（０２）は、上へ伸長できるように、支持筒（１０）に設けられており、
該支持筒（１０）の内部で、伸縮ロッド（０２）の底部に連結するところに設けられる作動空間（１１）が備わっており、該伸縮ロッド（０２）の底部が下がると、該作動空間（１１）に入るように設けられており、
伸縮ロッド（０２）の底部に設けられ、接続側（２１）と押当て側（２２）とを備えてなる押当て部（２０）が備えっており、該押当て側（２２）は、第一斜面（２３）を備えてなるものであり、
該作動空間（１１）内に設けられ、押され側（３１）と作動側（３２）とを備えてなる横向き滑り台（３０）が備わっており、該押され側（３１）は更に、押当て部（２０）の第一斜面（２３）に対応するための第二斜面（３３）を備えてなり、伸縮ロッド（０２）を下へ押すと、該押当て部（２０）の第一斜面（２３）がそれに対応して、第二斜面（３３）に押し当てて、横向き滑り台（３０）が作動側（３２）に向けて横方向にスライド移動するように設けられており、
該キャスター（０３）の車輪（０５）の片側または外周りに設けられる歯付き円形リング（４０）が備わり、該歯付き円形リング（４０）には、間隔を開けて輪に並ぶ位置決め縁（４１）が設けられており、
昇降可能で、縦向きに該車輪台部（０４）に設けられる嵌込式ロック機構（５０）が備わり、該嵌込式ロック機構（５０）は上部側（５１）と嵌込側（５２）とを備えてなり、該上部側（５１）は、車輪台部（０４）の所に突き出すように配置され、該嵌込側（５２）は、歯付き円形リング（４０）の位置決め縁（４１）に対応して、間隔を開けて配置される嵌込部（５３）を備えてなり、
該嵌込式ロック機構（５０）に対応したところに設けられる第一リセットユニット（５４）が備わり、それにより、該嵌込式ロック機構（５０）が柔軟にリセットできるように設けられており、
嵌込式ロック機構（５０）の上部側（５１）をカバーするように固定され、嵌込式ロック機構（５０）の上部側（５１）との間に収納空間（５６）が設けられるリミット台（５５）が備わり、
引かれ側（６１）と引き側（６２）とを備えてなる可撓性ケーブル（６０）が備わっており、該引かれ側（６１）は、横向き滑り台（３０）に接続し、引き側（６２）は、リミット台（５５）の収納空間（５６）に入るように設けられており、
リミット台（５５）の収納空間（５６）内に設けられ、可撓性ケーブル（６０）の引き側（６２）に連結するように設けられる方向可変ガイド部（７０）が備わり、該方向可変ガイド部（７０）は、可撓性ケーブル（６０）の引伸または解除の力を、嵌込式ロック機構（５０）の上りまたは下りの力に変えさせるように設けられており、
該リミット台（５５）と方向可変ガイド部（７０）の対応した位置に設けられる第二リセットユニット（８０）が備わり、それにより、可撓性ケーブル（６０）が引き伸ばされると、方向可変ガイド部（７０）が柔軟にリセットされる機能を持つことになっており、
該伸縮ロッド（０２）が横向き滑り台（３０）に押し当てられたとき、可撓性ケーブル（６０）の引き伸ばされた力を利用して、方向可変ガイド部（７０）が嵌込式ロック機構（５０）を移動させるようにし、それにより、嵌込部（５３）が歯付き円形リング（４０）の位置決め縁（４１）に嵌め込むように設けられていることを特徴とするロッドブレーキ式キャスターロック構造。
【請求項２】
該歯付き円形リング（４０）は、車輪（０５）の片側に設けられる中空リング体であり、該位置決め縁（４１）は、間隔を開けて輪に並ぶように、歯付き円形リング（４０）の内周りに設けられており、該方向可変ガイド部（７０）は、横向きスライドブロック（７１）と縦向き作動ブロック（７５）を備えてなり、該横向きスライドブロック（７１）は、嵌合部（７２）と斜面側（７３）を備えてなり、該嵌合部（７２）には、可撓性ケーブル６０の引き側（６２）が嵌め合って、位置が決められ、該縦向き作動ブロック（７５）は、嵌込式ロック機構（５０）の上部側（５１）に設けられ、位置が決められており、それに、間隔を開けて、横向きスライドブロック（７１）の斜面側（７３）に対応するための傾斜面（７６）が設けられており、該横向きスライドブロック（７１）の底面は通常、縦向き作動ブロック（７５）のてっぺんに押し当てるように設けられていることを特徴とする請求項１に記載のロッドブレーキ式キャスターロック構造。
【請求項３】
該歯付き円形リング（４０）は、車輪の片側に設けられる中空リング体であり、該位置決め縁（４１）は、間隔を開けて、輪に並ぶように、歯付き円形リング（４０）の内周りに設けられており、該方向可変ガイド部（７０Ｂ）は、横向きスライドブロック（７１Ｂ）と縦向き作動ブロック（７５Ｂ）を備えてなり、該横向きスライドブロック（７１Ｂ）は、嵌合部（７２Ｂ）、斜面側（７３Ｂ）、及び嵌合部（７２Ｂ）と斜面側（７３Ｂ）との間にある通し穴（７４）を備えてなり、該嵌合部（７２Ｂ）は、可撓性ケーブル（６０）の引き側（６２）と嵌め合い、位置が決められ、該通し穴（７４）には、嵌込式ロック機構（５０）の上部側（５１）が延伸して通るように設けられており、該縦向き作動ブロック（７５Ｂ）は、嵌込式ロック機構（５０）の上部側（５１）に設けられ、位置が決められており、それに、底面には更に、間隔を開けて、斜面側（７３Ｂ）に対応するための傾斜面（７６Ｂ）が設けられていることを特徴とする請求項１に記載のロッドブレーキ式キャスターロック構造。
【請求項４】
該歯付き円形リング（４０）は、車輪（０５）の片側に同軸配置されたリング体であり、該位置決め縁（４１）は、間隔を開けて輪に並ぶように、歯付き円形リング（４０）の外周りに設けられ、または、該歯付き円形リング（４０）は車輪（０５）の外周りに設けられ、該位置決め縁（４１）は、間隔を開けて、歯付き円形リング（４０）の外周りに設けられるが、該方向可変ガイド部（７０）は、横向きスライドブロック（７１Ｃ）と縦向き作動ブロック（７５Ｃ）を備えてなり、横向きスライドブロック（７１Ｃ）は、嵌合部（７２Ｃ）と斜面側（７３Ｃ）とを備えてなり、該嵌合部（７２Ｃ）には、可撓性ケーブル（６０）の引き側（６２）が嵌め合って、位置が決められるが、該縦向き作動ブロック（７５Ｃ）は、嵌込式ロック機構（５０）の上部側（５１）に設けられ、位置が決められており、それに、該斜面側（７３Ｃ）は、延伸して、縦向き作動ブロック（７５Ｃ）の上部側を跨るように設けられており、その上、該縦向き作動ブロック（７５Ｃ）には更に、斜面側（７３Ｃ）に対応するための傾斜面（７６Ｃ）が設けられ、該斜面側（７３Ｃ）と傾斜面（７６Ｃ）が相互に張り合って接触するように設けられていることを特徴とする請求項１に記載のロッドブレーキ式キャスターロック構造。
【請求項５】
該伸縮ロッド（０２）はダブルロッド形態であり、該可撓性ケーブル（６０）は、対向した横向き滑り台（３０）と方向可変ガイド部（７０）に接続して、可撓性ケーブル（６０）が相互に交差するように設けられており、該支持筒（１０）と、横向き滑り台（３０）の作動側（３２）との間には更に、第三リセットユニット（８１）が設けられ、該嵌込式ロック機構（５０）の嵌込部（５３）は、嵌込式ロック機構（５０）の嵌込側（５２）の片側に設けられるバンプからなるものであり、該支持筒（１０）とキャスター（０３）との間に、間隔を開けるように配置され、縦向きギャップ（Ｈ）が設けられていることを特徴とする請求項１に記載のロッドブレーキ式キャスターロック構造。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、ロッドブレーキ式キャスターロック構造に関わり、特に、キャスターと伸縮ロッドの使用に対応可能で、間隔を開けて設けられるロッド式キャリーバッグのオリジナルな構造設計に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般的なキャリーバッグは通常、底部に回転しやすいキャスターが配置され、それで、使用者がロッドを引いてキャリーバッグを移動し、あまり力をかけず、物品を持ち運ぶことができることになっている。しかし、使用者がキャリーバッグを引き動かさないとき（例えば、電話中またはトイレ使用中）、キャリーバッグが自らすべり動いたりして、移動したりする場合がある。上述した場合の発生を避けるため、業界では、キャリーバッグのキャスターをストップするよう制御できる構造形態を開発したのである。
【０００３】
従来のキャスターのブレーキ掛けに関する構造は通常、伸縮ロッドの底部を、キャスターの横方向の間隔まで延伸するように設けて、伸縮ロッドの底部が横向きガイド部品を押し当てることにより、ロック部品を、直接にキャスターを押し当てさせるようにし、キャスターをロックすることになっている。当業者は、使用者の荷物の積載重量を低減、製造コストを削減するため、次第に、キャリーバッグ軽量化の開発に取り組むようになり、そして、支持筒とキャスターとの連結部、及び伸縮ロッドの材料コストを削減するため、通常は、伸縮ロッドの底部にある支持筒は、上へ上げられるように配置されている。しかし、それは、従来のキャスターのブレーキ掛け構造に適用しない構造形態である。そこで、このようなキャリーバッグ構造に関して、より理想的で、実用性のあるキャスターロック構造を開発するのは、使用者が望むことで、当業者がそれを開発するよう取り組むべき目標と方向でもある。
【０００４】
それに鑑みて、発明者は関連製品の製造開発と設計に携わる長年の経験を持っており、上述の目標について詳しく設計を行い、慎重に評価したうえ、ようやく実用性のある本考案を得られたわけである。
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
本考案は、キャスターと伸縮ロッドの使用に対応可能で、間隔を開けて設けられるロッド式キャリーバッグを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上述の目的を達成するために、本考案の実施例は、ロッド式キャリーバッグ０１の伸縮ロッド０２と、キャスター０３との間に設けられ、キャスター０３のロックとアンロックを制御するために設けられるロッドブレーキ式キャスターロック構造を提供する。
【０００７】
キャスター０３は、ロッド式キャリーバッグ０１の底部に設けられ、車輪台部０４及び該車輪台部０４の底部にある車輪０５を備えてなる。
【０００８】
上述のロッドブレーキ式キャスターロック構造は、
ロッド式キャリーバッグ０１の後ろ側に設けられる支持筒１０が備わり、伸縮ロッド０２は、上へ伸長できるように、支持筒１０に設けられており、
支持筒１０の内部で、伸縮ロッド０２の底部に連結するところに設けられる作動空間１１が備わっており、伸縮ロッド０２の底部が下がると、作動空間１１に入るように設けられており、
伸縮ロッド０２の底部に設けられ、接続側２１と押当て側２２とを備えてなる押当て部２０が備えっており、押当て側２２は、第一斜面２３を備えてなるものであり、
作動空間１１内に設けられ、押され側３１と作動側３２とを備えてなる横向き滑り台３０が備わっており、押され側３１は更に、押当て部２０の第一斜面２３に対応するための第二斜面３３を備えてなり、伸縮ロッド０２を下へ押すと、押当て部２０の第一斜面２３がそれに対応して、第二斜面３３に押し当てて、横向き滑り台３０が作動側３２に向けて横方向にスライド移動するように設けられており、
キャスター０３の車輪０５の片側または外周りに設けられる歯付き円形リング４０が備わり、歯付き円形リング４０には、間隔を開けて輪に並ぶ位置決め縁４１が設けられており、
昇降可能で、縦向きに該車輪台部０４に設けられる嵌込式ロック機構５０が備わり、嵌込式ロック機構５０は上部側５１と嵌込側５２とを備えてなり、上部側５１は、車輪台部０４の所に突き出すように配置され、嵌込側５２は、歯付き円形リング４０の位置決め縁４１に対応して、間隔を開けて配置される嵌込部５３を備えてなり、
嵌込式ロック機構５０に対応したところに設けられる第一リセットユニット５４が備わり、それにより、嵌込式ロック機構５０が柔軟にリセットできるように設けられており、
嵌込式ロック機構５０の上部側５１をカバーするように固定され、嵌込式ロック機構５０の上部側５１との間に収納空間５６が設けられるリミット台５５が備わり、
引かれ側６１と引き側６２とを備えてなる可撓性ケーブル６０が備わっており、該引かれ側６１は、横向き滑り台３０に接続し、引き側６２は、リミット台５５の収納空間５６に入るように設けられており、
リミット台５５の収納空間５６内に設けられ、可撓性ケーブル６０の引き側６２に連結するように設けられる方向可変ガイド部７０が備わり、方向可変ガイド部７０は、可撓性ケーブル６０の引伸または解除の力を、嵌込式ロック機構５０の上りまたは下りの力に変えさせるように設けられており、
リミット台５５と方向可変ガイド部７０の対応した位置に設けられる第二リセットユニット８０が備わり、それにより、可撓性ケーブル６０が引き伸ばされると、方向可変ガイド部７０が柔軟にリセットされる機能を持つことになっており、
伸縮ロッド０２が横向き滑り台３０に押し当てられたとき、可撓性ケーブル６０の引き伸ばされた力を利用して、方向可変ガイド部７０が嵌込式ロック機構５０を移動させるようにし、それにより、嵌込部５３が歯付き円形リング４０の位置決め縁４１に嵌め込むように設けられている、ことを特徴とする。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本考案の好適な実施例の組立立体図である。
【図２】本考案とキャスターとの組立時の拡大立体図である。
【図３】本考案の好適な実施例の組立時の透視図である。
【図４】本考案の好適な実施例の作動状態図である。
【図５】図４の局所拡大作動図である。
【図６】本考案の方向可変ガイド部のもう一つの実施例を示す図である。
【図７】図６の作動状態図である。
【図８】本考案の方向可変ガイド部の更にもう一つの実施例を示す図である。
【図９】本考案の歯付き円形リングが車輪の外周りに設けられている実施例を示す図である。
【図１０】図９の嵌込部が歯付き円形リングの位置決め縁に嵌め込んでいる局所立体図である。
【考案を実施するための形態】
【００１０】
図１〜図４に示すのは、本考案のロッドブレーキ式キャスターロック構造の好適な実施例であり、しかし、これらの実施例は説明のみに用いられるもので、出願の際、それらの構造に制限されないものとする。
【００１１】
ロッドブレーキ式キャスターロック構造は、ロッド式キャリーバッグ０１の伸縮ロッド０２と、キャスター０３との間に設けられ、キャスター０３のロックとアンロックを制御するために設けられる。キャスター０３は、ロッド式キャリーバッグ０１の底部に設けられ、車輪台部０４及び車輪台部０４の底部にある車輪０５を備えてなる。
【００１２】
上述のロッドブレーキ式キャスターロック構造は、支持筒１０、作動空間１１、押当て部２０、横向き滑り台３０、歯付き円形リング４０、嵌込式ロック機構５０、第一リセットユニット５４、リミット台５５、可撓性ケーブル６０、方向可変ガイド部７０、及び第二リセットユニット８０を含む。
【００１３】
支持筒１０は、ロッド式キャリーバッグ０１の後ろ側に設けられており、伸縮ロッド０２は、上へ伸長できるように、支持筒１０に設けられている。
【００１４】
作動空間１１は、支持筒１０の内部で、伸縮ロッド０２の底部に連結するところに設けられており、伸縮ロッド０２の底部が下がると、作動空間１１に入るように設けられている（図４に示すように）。
【００１５】
押当て部２０は、伸縮ロッド０２の底部に設けられ、接続側２１と押当て側２２とを備えてなり、押当て側２２は、第一斜面２３を備えてなるものである。
【００１６】
横向き滑り台３０は、作動空間１１内に設けられ、押され側３１と作動側３２とを備えてなる。押され側３１は更に、押当て部２０の第一斜面２３に対応するための第二斜面３３を備えてなる。伸縮ロッド０２を下へ押すと、押当て部２０の第一斜面２３は第二斜面３３に押し当てて、これにより、横向き滑り台３０は作動側３２に向けて横方向にスライド移動する（図４に示すように）。
【００１７】
歯付き円形リング４０は、キャスター０３の車輪０５の片側または外周りに設けられており、歯付き円形リング４０には、間隔を開けて輪に並ぶ位置決め縁４１が設けられている。
【００１８】
嵌込式ロック機構５０は、昇降可能で、縦向きに車輪台部０４に設けられており、嵌込式ロック機構５０は、上部側５１と嵌込側５２とを備えてなる。上部側５１は、車輪台部０４の所に突き出すように配置され、嵌込側５２は、歯付き円形リング４０の位置決め縁４１に対応して、間隔を開けて配置される嵌込部５３を備えてなる。図３に示すように、嵌込式ロック機構５０の嵌込部５３は、嵌込式ロック機構５０の嵌込側５２の片側に設けられるバンプからなるものでもよい。
【００１９】
第一リセットユニット５４は、嵌込式ロック機構５０に対応したところに設けられており、これにより、嵌込式ロック機構５０は、柔軟にリセットできるように設けられている。
【００２０】
リミット台５５は、嵌込式ロック機構５０の上部側５１をカバーするように固定され、嵌込式ロック機構５０の上部側５１との間には、収納空間５６が設けられている。
【００２１】
可撓性ケーブル６０は、引かれ側６１と引き側６２とを備えてなり、引かれ側６１は、横向き滑り台３０に接続し、引き側６２は、リミット台５５の収納空間５６に入るように設けられている。
【００２２】
方向可変ガイド部７０は、リミット台５５の収納空間５６内に設けられ、可撓性ケーブル６０の引き側６２に連結するように設けられている。方向可変ガイド部７０は、可撓性ケーブル６０の引伸または解除の力を、嵌込式ロック機構５０の上りまたは下りの力に変えさせるように設けられている。
【００２３】
第二リセットユニット８０は、リミット台５５と方向可変ガイド部７０の対応した位置に設けられており、これにより、可撓性ケーブル６０が引き伸ばされると、方向可変ガイド部７０は、柔軟にリセットされる機能を持つことになっている。図３に示すように、支持筒１０と、横向き滑り台３０の作動側３２との間には更に、第三リセットユニット８１が設けられており、これにより、可撓性ケーブル６０の引伸後の、柔軟にリセットできることを高める。それに、上述した第一リセットユニット５４、第二リセットユニット８０、第三リセットユニット８１は、スプリングで設けられてもよい。
【００２４】
図１に示すように、伸縮ロッド０２はダブルロッド形態でもよく、可撓性ケーブル６０は、対向した横向き滑り台３０と方向可変ガイド部７０に接続して（図３に示すように）、可撓性ケーブル６０は、相互に交差するように設けられている。また、支持筒１０は、ロッド式キャリーバッグ０１の後側に、どんな高さに設けられても、可撓性ケーブル６０により横向き滑り台３０と方向可変ガイド部７０に接続でき、キャスター０３をロックする機能と目的を達成するように設けられている。
【００２５】
上述した構造、組合せ形態及び設計により、本考案の具体的な実施形態について次のように説明する。
【００２６】
図３、図４に示すように、歯付き円形リング４０は、中空リング体でもよく、位置決め縁４１は、間隔を開けて輪に並ぶように、歯付き円形リング４０の内周りに設けられている。方向可変ガイド部７０は、横向きスライドブロック７１と縦向き作動ブロック７５とを備えてなる。横向きスライドブロック７１は、嵌合部７２と斜面側７３とを備えてなる。嵌合部７２には、可撓性ケーブル６０の引き側６２が嵌め合って、位置が決められる。縦向き作動ブロック７５は、嵌込式ロック機構５０の上部側５１に設けられ、位置が決められておる。それに、間隔を開けて横向きスライドブロック７１の斜面側７３に対応するための傾斜面７６が設けられている。横向きスライドブロック７１の底面は通常、縦向き作動ブロック７５のてっぺんに押し当てるように設けられて（図５の（ａ）に示すように）、第一リセットユニット５４は持続的に弾力を蓄えられるように設けられている。
【００２７】
これにより、伸縮ロッド０２を下へ横向き滑り台３０に押し当てると（図４の矢印Ｌ１）、押当て部２０の第一斜面２３が第二斜面３３に押し当てて、横向き滑り台３０が作動側３２に向けて横方向にスライド移動すると同時に、可撓性ケーブル６０を引伸ばす（矢印Ｌ２）ように設けられ、横向きスライドブロック７１に対して引伸ばす力が生じて、縦向き作動ブロック７５が嵌込式ロック機構５０と共に、第一リセットユニット５４の蓄えられた弾力を通じて、上へ跳ね上がるようになり（図４と図５の（ｂ）の矢印Ｌ３）、また、傾斜面７６も横向きスライドブロック７１の斜面側７３に張り合って接触するようになり、それで、嵌込部５３が上に移動し、歯付き円形リング４０の位置決め縁４１に嵌め込んで、キャスター０３をロックする上嵌合形態（詳しくは図５の（ｂ）に示す）になる。
【００２８】
また、伸縮ロッド０２を上へ引き動くと、横向きスライドブロック７１が解除され、それに、第二リセットユニット８０と第三リセットユニット８１の柔軟な突当て力によって、横向きスライドブロック７１の斜面側７３が縦向き作動ブロック７５の斜面７６に押し当てて、下押し力が生じられ、この下押し力で、嵌込式ロック機構５０が下へ移動し、嵌込部５３が位置決め縁４１との間に間隔を開けるように戻り、キャスター０３のロックが解除される（図５の（ａ）に示すように）。
【００２９】
または、図６に示すように、歯付き円形リング４０は中空リング体でもよく、位置決め縁４１は、間隔を開けて輪に並ぶように、歯付き円形リング４０の内周りに設けられている。方向可変ガイド部７０Ｂは、横向きスライドブロック７１Ｂと縦向き作動ブロック７５Ｂとを備えてなる。横向きスライドブロック７１Ｂは、嵌合部７２Ｂ、斜面側７３Ｂ、及び、嵌合部７２Ｂと斜面側７３Ｂとの間にある通し穴７４を備えてなる。嵌合部７２Ｂには、可撓性ケーブル６０の引き側６２が嵌め合って、位置が決められる。通し穴７４には、嵌込式ロック機構５０の上部側５１が延伸して通るように設けられている。縦向き作動ブロック７５Ｂは、嵌込式ロック機構５０の上部側５１に設けられ、位置が決められている。それに、底面には更に、間隔を開けて斜面側７３Ｂに対応するための傾斜面７６Ｂが設けられている。
【００３０】
これにより、図７に示すように、横向きスライドブロック７１Ｂが可撓性ケーブル６０に引伸ばされて（矢印Ｌ４）、横方向に移動すると（図６の横向きスライドブロック７１Ｂとの対応位置を参照）、横向きスライドブロック７１Ｂの斜面側７３Ｂが縦向き作動ブロック７５Ｂの傾斜面７６Ｂに押し当てて、上がりの力が生じられ、そこで、この力で、嵌込式ロック機構５０が上へ移動し、嵌込部５３もそれと同時に上へ移動し、歯付き円形リング４０の位置決め縁４１に嵌め込んで、キャスター０３をロックする上嵌合形態になる。
【００３１】
または、図８に示すように、歯付き円形リング４０は、車輪０５の片側に同軸配置されたリング体でもよく、位置決め縁４１は、間隔を開けて輪に並ぶように、歯付き円形リング４０の外周りに設けられている。方向可変ガイド部７０Ｃは、横向きスライドブロック７１Ｃと縦向き作動ブロック７５Ｃとを備えてなる。横向きスライドブロック７１Ｃは、嵌合部７２Ｃと斜面側７３Ｃとを備えてなる。嵌合部７２Ｃには、可撓性ケーブル６０の引き側６２が嵌め合って、位置が決められる。縦向き作動ブロック７５Ｃは、嵌込式ロック機構５０の上部側５１に設けられ、位置が決められている。それに、斜面側７３Ｃは、延伸して、縦向き作動ブロック７５Ｃの上部側を跨るように設けられている。その上、縦向き作動ブロック７５Ｃには更に、斜面側７３Ｃに対応するための傾斜面７６Ｃが設けられ、斜面側７３Ｃと傾斜面７６Ｃが相互に張り合って接触するように設けられている。
【００３２】
これにより、横向きスライドブロック７１Ｃが可撓性ケーブル６０に引伸ばされて（矢印Ｌ５）、横方向に移動すると、横向きスライドブロック７１Ｃの斜面側７３Ｃが縦向き作動ブロック７５Ｃの傾斜面７６Ｃに押し当てて、下押しの力が生じられ、そこで、この力で、嵌込式ロック機構５０が下へ移動し、嵌込部５３もそれと同時に、下へ移動し（矢印Ｌ６）、歯付き円形リング４０の位置決め縁４１に嵌め込んで、キャスター０３をロックする下嵌合形態になる。
【００３３】
または、図９、図１０に示すように、歯付き円形リング４０は、車輪０５の外周りに設けられ、位置決め縁４１は、間隔を開けて輪に並ぶように、歯付き円形リング４０の外周りに設けられてよい。これにより、同じく、嵌込部５３が下へ移動し、歯付き円形リング４０の位置決め縁４１に嵌め込んで、キャスター０３をロックする下嵌合形態になる。
【００３４】
上述した方向可変ガイド部の三つの実施例はいずれも、キャスター０３をロックできる機能を有するもので、本考案の具体的な実施可能な形態でもある。
【００３５】
それゆえ、図１に示すように、本考案は、支持筒１０とキャスター０３と間に、間隔を開けて配置される縦向きギャップＨのロッド式キャリーバッグ０１に対応して使用できるが、それに限らず、従来の支持筒１０とキャスター０３との間に、間隔を開けて横方向に配置されるロッド式キャリーバッグ０１にも対応可能なので、製品の適合性が向上する効果がある。
【００３６】
本考案に掲示した“ロッドブレーキ式キャスターロック構造”は、主に支持筒、作動空間、押当て部、横向き滑り台、歯付き円形リング、嵌込式ロック機構、第一リセットユニット、リミット台、可撓性ケーブル、方向可変ガイド部、及び第二リセットユニットを備えてなるオリジナルな構造形態である。本考案は、背景技術に述べた従来の構造に対して、伸縮ロッドを下へ横向き滑り台に押し当てると、可撓性ケーブルの引伸ばされた力を利用して、方向可変ガイド部が嵌込式ロック機構を移動させるようにし、これにより、嵌込部が歯付き円形リングの位置決め縁に嵌め込んで、キャスターをロックする形態となり、それは、従来のロッド式キャリーバッグ及びキャスターと伸縮ロッドとの間に間隔を開けて配置される軽量化ロッド式キャリーバッグにも対応可能で、製品の適合性が大幅に向上するという効果を奏する。
【００３７】
上述した実施例に掲示したのは、本考案を具体的に説明するための内容であり、文の中に専門用語で説明してきたが、それを以って、本考案の請求範囲を制限してはならないとし、それに、当業者は、本考案のコンセプトや考えを理解したうえ、その改造や変更を行って、それと同等な効果を得たとしても、それらの改造や変更はいずれも後述した特許請求範囲に含まれるものとする。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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