(57)【要約】【課題】Ｈ型鋼やＩ型鋼に重量物が載置される場合に、Ｈ型鋼やＩ型鋼などのフランジ間に簡便に設置して、Ｈ型鋼やＩ型鋼のフランジあるいはウェブが重量物の荷重を受けて変形することを防止することができる荷重支持具を提供する。【解決手段】一端部に雄ねじ部２ａが形成され他端部に雄ねじ部２ｂが形成され回転可能なスピンドル２と、スピンドル２の一端部に螺合され端面が型鋼であるＨ型鋼３の一方側のフランジ３ａ内面に当接する第１台座５と、スピンドル２の他端部に螺合され端面がＨ型鋼３の他方側のフランジ３ａ内面に当接する第２台座６とを備えているので、Ｈ型鋼３やＩ型鋼に重量物８が載置される場合に、スピンドル２を回転させて第１台座５と第２台座６との端面をＨ型鋼３やＩ型鋼などのフランジ内面に各々当接させた状態でジャッキ１を設置して、簡便にＨ型鋼３やＩ型鋼が重量物の荷重を受けて変形することを防止することができる。【選択図】図４
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
一端部に右ねじ部が形成され他端部に左ねじ部が形成されて回転可能な上下方向に向くスピンドルと、
このスピンドルの一端部に螺合され端面が型鋼の一方側のフランジ内面に当接する第１台座と、
スピンドルの他端部に螺合され端面が型鋼の他方側のフランジ内面に当接する第２台座とを備え、前記スピンドルには上下方向の中央部に放射状に凸部が形成されており、スピンドルは何れかの凸部にハンドルを係合させて回転可能であることを特徴とする荷重支持具。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、型鋼の上下のフランジ間に設置して型鋼の変形を抑制する荷重支持具に関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、重量物を上下動させる油圧ジャッキが記載されている。油圧ジャッキはシリンダの内部にピストンを備えており、ピストンはベースプレートに回動可能に取り付けられている。シリンダの内部に高圧の油を供給してシリンダを上昇させて、シリンダに載置した重量物を持ち上げることができるようになっている。シリンダの外側にはロックナットが螺合されており、このロックナットを回転させながら押し下げて、ロックナットの下端をピストン側に当接させることによって、油圧が抜けた場合に、重量物を支えているシリンダが重量物とともに落下することを防止している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平５−１１６８９５号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
Ｈ型鋼やＩ型鋼に重量物が載置された場合に、Ｈ型鋼やＩ型鋼のフランジあるいはウェブが重量物の荷重を受けて変形するおそれがある。このような変形を防止するために、特許文献１に記載の油圧ジャッキを型鋼の上下のフランジ間に介在させて、型鋼の上下のフランジ間で突っ張るように動作させることも可能であるが、フランジ部の半球状の凸部がベースプレートの球面座金上に受けられてボルトにより締結されているものの、上方からの荷重により両者の角度が変わるおそれがあり、不安定であるとともに、構成が複雑であるという欠点があった。
【０００５】
本考案の目的は、このような課題を解決するもので、Ｈ型鋼やＩ型鋼に重量物が載置される場合に、Ｈ型鋼やＩ型鋼などのフランジ間に簡便に設置して、Ｈ型鋼やＩ型鋼のフランジあるいはウェブが重量物の荷重を受けて変形するのを防止することができる構成が簡単な荷重支持具を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
請求項１に係る考案は、一端部に右ねじ部が形成され他端部に左ねじ部が形成されて回転可能な上下方向に向くスピンドルと、このスピンドルの一端部に螺合され端面が型鋼の一方側のフランジ内面に当接する第１台座と、スピンドルの他端部に螺合され端面が型鋼の他方側のフランジ内面に当接する第２台座とを備え、前記スピンドルには上下方向の中央部に放射状に凸部が形成されており、スピンドルは何れかの凸部にハンドルを係合させて回転可能であることを特徴とするものである。
【考案の効果】
【０００７】
請求項１に記載の考案によれば、Ｈ型鋼やＩ型鋼に重量物が載置される場合に、凸部に係合させたハンドルを操作してスピンドルを回転させ、簡便に第１台座と第２台座との端面をＨ型鋼やＩ型鋼などの上下のフランジ内面に各々当接させた状態で荷重支持具を設置して、Ｈ型鋼やＩ型鋼のフランジあるいはウェブが重量物の荷重を受けて変形するのを防止することができる。しかも、構成が簡単でありながら安定感がある荷重支持具を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本考案の一実施の形態に係るジャッキの斜視図である。
【図２】同縮んだ状態のジャッキの断面図である。
【図３】同伸長した状態のジャッキの断面図である。
【図４】同ジャッキをＨ型鋼に設置した状態の斜視図である。
【図５】同ハンドルをスピンドルの凸部に係合させた状態の斜視図である。
【考案を実施するための形態】
【０００９】
以下、本考案の一実施の形態について図１〜図５に基づいて説明する。荷重支持具であるジャッキ１は、回転可能なスピンドル２と、スピンドル２の上下両端部に各々螺合され型材であるＨ型鋼３の上下のフランジ３ａ，３ｂの内面に当接する第１台座５と第２台座６とを備える。
【００１０】
スピンドル２は、たとえば鋳造によって断面が略円形の棒状に形成される。スピンドル２の上下両端部には各々雄ねじ部２ａと２ｂが適当範囲に形成されている。雄ねじ部２ａ，２ｂにはメートル台形ねじ（Ｔｒ３６×３）が形成されている。スピンドル２の雄ねじ部２ａに形成されるメートル台形ねじは右ねじであり、スピンドル２の雄ねじ部２ｂに形成されるメートル台形ねじは左ねじである。スピンドル２の長さ方向中央部２ｃは雄ねじ部２ａ，２ｂよりも大径に形成されており、この中央部２ｃ外周面には、凸部２ｄが等間隔に３箇所設けられている。凸部２ｄは円柱状に形成されており、スピンドル２の外周面から放射状に突出している。
【００１１】
第１台座５と第２台座６とは、略円錐台状に形成された内部が空洞の本体部５ａ，６ａと、本体部５ａ，６ａの一端部に連設された正方形の底板部５ｂ，６ｂとを備える。本体部５ａ，６ａの他端部側には、スピンドル２の雄ねじ部２ａ，２ｂが螺合する雌ねじ部（Ｔｒ３６×３）５ｃ，６ｃが適当範囲に形成されている。第１台座５に形成される雌ねじ部５ｃは右ねじであり、第２台座６に形成される雌ねじ部６ｃは左ねじである。これら雌ねじ部５ｃ，６ｃが形成されていない部分の第１台座５および第２台座６の内部は、スピンドル２の端部を収容するための空間５ｄ，６ｄとなっている。
【００１２】
空間５ｄ，６ｄは、底板部５ｂ，６ｂに形成された孔部５ｅ，６ｅを介して開口している。スピンドル２の両端部の前記雄ねじ部２ａ，２ｂに第１台座５，第２台座６の雌ねじ部５ｃ，６ｃが各々螺合された状態で、孔部５ｅ，６ｅから工具を差し込んで雄ねじ部２ａ，２ｂの端部のねじ山５ｆ，６ｆが潰される。ねじ山５ｆ，６ｆを潰すことによって、図３に示すようにジャッキ１が伸長したときに、第１台座５または第２台座６がスピンドル２から抜け外れることが防止される。図２に示すようにジャッキ１が縮んだ状態では、第１台座５と第２台座６との他端部が、スピンドル２の大径に形成された中央部２ｃに当接する。これによって、スピンドル２の端面がＨ型鋼３のフランジ３ａ，３ｂの内面に接触することが防止される。
【００１３】
ジャッキ１を昇降させるためのハンドル７は、作業者が把持する把持部７ａと、把持部７ａの端部に形成されスピンドル２の凸部２ｄに係合する係合部７ｂとを備える。係合部７ｂは、円柱状の凸部２ｄの外周面を上方から挟む爪部７ｃを２箇所備えており、３つ設けられた凸部２ｄのうちの２つの凸部２ｄに係合可能である。
【００１４】
ジャッキ１をＨ型鋼３に設置する場合には、Ｈ型鋼３のウェブ３ｃの上下両端に位置するフランジ３ａ，３ａ間にジャッキ１がそれぞれ振り分けられて設置される。作業者は何れかの凸部にハンドルを係合させて、スピンドル２を回転させることができる。たとえば、３つ形成された凸部２ｄのうち１２０°の角度をなす２つの凸部２ｄに係合部７ｂを係合させて、安定した状態でハンドル７を操作することができる。第１台座５と第２台座６との底板部５ｂ，６ｂをフランジ３ａ，３ｂとに当接させることによって、Ｈ型鋼３のフランジ３ａ，３ｂあるいはウェブ３ｃが重量物の荷重を受けて変形するのを防止することができる。
【００１５】
本実施の形態においては、ジャッキ１をＨ型鋼３に設置する場合について説明したが、ジャッキ１が設置されるのはＨ型鋼３に限定されるものではない。たとえばＩ型鋼などにも用いることができる。
【００１６】
このように、一端部に右ねじ部である雄ねじ部２ａが形成され他端部に左ねじ部である雄ねじ部２ｂが形成されて回転可能な上下方向に向くスピンドル２と、このスピンドル２の一端部に螺合され端面が型鋼であるＨ型鋼３の一方側のフランジ３ａ内面に当接する第１台座５と、スピンドル２の他端部に螺合され端面がＨ型鋼３の他方側のフランジ３ｂ内面に当接する第２台座６とを備え、スピンドル２には上下方向の中央部２ｃに放射状に凸部２ｄが形成されており、スピンドル２は何れかの凸部２ｄにハンドル７を係合させて回転可能であるので、Ｈ型鋼３やＩ型鋼に重量物が載置される場合に、Ｈ型鋼やＩ型鋼などのフランジ間に簡便に設置して、Ｈ型鋼やＩ型鋼のフランジあるいはウェブが重量物８の荷重を受けて変形することを防止することができる。
【符号の説明】
【００１７】
１  ジャッキ
２  スピンドル
２ａ，２ｂ  雄ねじ部
２ｃ    中央部
２ｄ  凸部
３  Ｈ型鋼
３ａ，３ｂ  フランジ
３ｃ  ウェブ
５  第１台座
５ａ，６ａ  本体部
５ｂ，６ｂ  底板部
５ｃ，６ｃ  雌ねじ部
５ｄ，６ｄ  空間
５ｅ，６ｅ  孔部
５ｆ，６ｆ  ねじ山
６  第２台座
７  ハンドル
７ａ  把持部
７ｂ  係合部
７ｃ  爪部
８  重量物
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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