(57)【要約】      （修正有）【課題】フリーリフトシリンダーに懸架されるチェーンが太くなっても、チェーンローラの軸受部の強度を保ちつつ、視界を改善することができる、フォークリフトのフルフリーマストを提供する。【解決手段】フリーリフトシリンダー４のピストンロッド４ａ上端に固定された軸受部４Ｃと、軸受部４Ｃにシャフト４ｄを介して支持された一対のチェーンローラ４ｂ、４ｂと、を備える。さらに、軸受部４Ｃは、チェーンローラ４ｂ、４ｂの両側を支持する両軸受けであってフリーリフトシリンダー４のピストンロッド４ａ上端に固定されたベース板４ｆとベース板４ｆの両側に立設固定された軸受板４ｇ、４ｇとを備え、一対のチェーンローラ４ｂ、４ｂが重ねられて支持されている。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
フリーリフトシリンダーのピストンロッド上端に固定された軸受部と、該軸受部にシャフトを介して支持された一対のチェーンローラと、を備え、前記軸受部は、前記チェーンローラの両側を支持する両軸受けであって前記フリーリフトシリンダーのピストンロッド上端に固定されたベース板と該ベース板の両側に立設固定された軸受板とを備え、前記一対のチェーンローラが重ねられて支持されていることを特徴とするフルフリーマスト。
【請求項２】
前記ベース板及び軸受板の前後方向長さが前記フリーリフトシリンダーの最大外径と同等であることを特徴とする請求項１に記載のフルフリーマスト。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、フォークリフトのフルフリーマストに係り、詳しくは、インナーマストの中央付近に固定されたフリーリフトシリンダーを備えるフルフリーマストに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、天井の低い倉庫内、コンテナ内、及び船内などで、天井一杯まで荷物を積み込みたい場合に、フリーリフト量の大きいフルフリーマストを備えたフォークリフトが多用される。フルフリーマストには、一般にはフルフリー二段マストとフルフリー三段マストがある。
【０００３】
フルフリー二段マストは、例えば図３に概略的に示すように、アウターマスト１と、アウターマスト１の内側に上下自在に装着されたインナーマスト２と、アウターマスト１の両サイドに固定されてインナーマスト２を昇降させる左右一対のリフトシリンダー３（一方のみを図示）と、インナーマスト２の左右幅方向中央付近に立設固定されたフリーリフトシリンダー４と、を備えている。フリーリフトシリンダー４のピストンロッド４ａの上端にはチェーンローラ４ｂが取り付けられている。チェーンローラ４ｂに懸けられたチェーン５は、一端がリフトブラケット６に連結され、他端がインナーマスト２に連結される。フリーリフトシリンダー４のピストンロッド４ａを昇降させると、リフトブラケット６とともにフォーク７が昇降する。
【０００４】
フルフリー三段マストは、例えば図４に概略的に示すように、アウターマスト１、ミドルマスト８、及びインナーマスト２の三段マストと、インナーマスト２の幅方向中央部に立設固定されたフリーリフトシリンダー４と、アウターマスト１の左右両サイドに固定されてミドルマスト８を昇降させるリフトシリンダー３（一方のみを図示）と、を備えている。フリーリフトシリンダー４のピストンロッド４ａの上端にはチェーンローラ４ｂが取り付けられており、このチェーンローラ４ｂに懸けられたチェーン５ａは、一端がリフトブラケット６に連結され、他端がインナーマスト２に連結されている。また、リフトシリンダー３のピストンロッド３ａの上端にもチェーンローラ３ｂが取り付けられており、このチェーンローラ３ｂに懸けられたチェーン５ｂは、一端がインナーマスト２の下部に連結され、他端がアウターマスト１に連結されている。フリーリフトシリンダー４のピストンロッド４ａを昇降させるとリフトブラケット６とともにフォーク７が昇降し、更に、リフトシリンダー３を昇降させると、ミドルマスト８とインナーマスト２が昇降する。
【０００５】
図５は、従来のフルフリー二段マストの正面図を示している。図５に示すように、フリーリフトシリンダー４のピストンロッド４ａの上端に軸受部４ｃが固定され、軸受部４ｃから水平方向両外側に延びる左右の水平軸に一対のチェーンローラ４ｂ、４ｂが回転自在に支持されている。図５に示すように、左右のチェーンローラ４ｂ、４ｂは、インナーマスト２の中央のフリーリフトシリンダー４の左右に張り出して、操縦者の前方視界を遮るため、荷役作業の能率が低下する。
【０００６】
このような問題の解決を図るために、チェーンローラ（チェーンホイール）を支持している軸受部（チェーンホイールサポート）の左右両端を切欠いて、その横幅寸法を小さくすることにより、前方視界を拡大したフォークリフトの荷役昇降装置が提案されている（例えば、特許文献１）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開平６−４０６９９号公報
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００８】
ところで、フォークリフトの許容荷重が大きくなるにつれて、チェーンも太くする必要があり、２本のチェーンの幅の合計寸法がフリーリフトシリンダーのシリンダー部分の直径程度に達する場合もある。
【０００９】
しかしながら、特許文献１のように軸受部（チェーンホイールサポート）の左右両端を切欠く方法では、チェーンホイールサポートのピストンロッドへの取付強度上の観点から軸受部の左右の切欠き量をあまり大きくとれない（すなわち、軸受部をあまり薄くできない。）。そのため、上記のようにチェーンが太い場合には、視界改善効果があまり得られない。
【００１０】
そこで、本考案は、チェーンが太くなっても、軸受部としての強度を保ちつつ、視界を改善することができる、フォークリフトのフルフリーマストを提供することを主たる目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上記目的を達成するため、本考案に係るフォークリフトのフルフリーマストは、フリーリフトシリンダーのピストンロッド上端に固定された軸受部と、該軸受部にシャフトを介して支持された一対のチェーンローラと、を備え、前記軸受部は、前記チェーンローラの両側を支持する両軸受けであって前記フリーリフトシリンダーのピストンロッド上端に固定されたベース板と該ベース板の両側に立設固定された軸受板とを備え、前記一対のチェーンローラが重ねられて支持されていることを特徴とする。
【００１２】
前記軸受部は、前記ベース板及び軸受板の前後方向長さが前記フリーリフトシリンダーの最大外径と同等であることが好ましい。
【考案の効果】
【００１３】
本考案によれば、軸受部を両軸受けとしたことにより、一対のチェーンローラの全幅（各チェーンローラの厚みの合計）がリフトシリンダーの最大外径と同程度であっても、チェーンローラをリフトシリンダーの中心軸上に集中配置できるため作業者の前方視界が改善されるとともに、チェーンローラの全幅以上の幅を持ったベース板をピストンロッド上端に固定することによりピストンロッドへの取付強度も確保することができる。
【００１４】
また、前記軸受部は、前記ベース板及び軸受板の前後方向長さを前記フリーリフトシリンダーの最大外径と同等としたことにより、ベース板と軸受板との固定範囲をできるだけ広く取って軸受部の強度をできるだけ高めつつ、作業者の前方視界をできるだけ妨げないような配置とすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本考案に係るフルフリーマストの一実施形態を示す正面図である。
【図２】図１の要部を示す側面図である。
【図３】従来のフルフリー二段マストの昇降過程を順に示す作動状態説明図である。
【図４】従来のフルフリー三段マストの昇降過程を順に示す作動状態説明図である。
【図５】従来のフルフリー二段マストの要部を示す正面図である。
【考案を実施するための形態】
【００１６】
本考案に係るフルフリーマストの好適な実施形態について、以下に図１及び図２を参照して説明する。なお、従来技術を含め、同様の構成部分には同符号を付し、以下の説明において詳細な説明を省略することがある。
【００１７】
フルフリーマスト１０は、アウターマスト１と、アウターマスト１の内側に上下自在に装着されたインナーマスト２と、アウターマスト１の両サイドに固定されてインナーマスト２を昇降させる一対のリフトシリンダー３と、インナーマスト２の幅方向中央付近に立設固定されたフリーリフトシリンダー４と、を備えている。
【００１８】
フリーリフトシリンダー４のピストンロッド４ａの上端に軸受部４Ｃが固定されている。軸受部４Ｃにシャフト４ｄが横架され、シャフト４ｄを介して一対のチェーンローラ４ｂ、４ｂが支持されている。チェーンローラ４ｂ、４ｂは、一対のチェーンローラ４ｂ、４ｂがシャフト４ｄ上で重ねられて支持されている。図示例のチェーンローラ４ｂ、４ｂは、厚さ（軸方向寸法）の合計寸法Ｄがフリーリフトシリンダー４の最大外径Ｃとほぼ等しいか僅かに大きくなっている。
【００１９】
軸受部４Ｃは、チェーンローラ４ｂの両側を支持する両軸受けであって、フリーリフトシリンダー４のピストンロッド４ａ上端に固定されたベース板４ｆと、ベース板４ｆの両側に溶接等により立設固定された軸受板４ｇ、４ｇとを備えている。
【００２０】
軸受部４Ｃを両軸受けとしたことにより、一対のチェーンローラ４ｂ、４ｂの全幅Ｄがリフトシリンダー３の最大外径Ｃと同程度であっても、チェーンローラ４ｂ、４ｂをリフトシリンダー３の中心軸上に集中配置できるため作業者の前方視界が改善される。また、隣り合わされたチェーンローラ４ｂ、４ｂの両端を支持する両軸受けとするため、ベース板４ｆは、チェーンローラ４ｂ、４ｂの全幅Ｄ以上の幅を持ち、ピストンロッド４ａ上端に固定するための十分な取付面積を確保することができるため、ピストンロッド４ａへの取付強度も確保することができる。
【００２１】
ベース板４ｆは、板状又は直方体形状をしており、左右方向の長辺寸法Ｌがフリーリフトシリンダー４の最大外径Ｃより長く、前後方向に延在する短辺寸法（前後方向長さ）Ｗ１はフリーリフトシリンダー４の最大外径Ｃと同等とされている。また、軸受板４ｇの前後方向長さＷ２も、ベース板４ｆの短辺寸法Ｗ１と同じ寸法であり、フリーリフトシリンダー４の最大外径Ｃと同等とすることができる。
【００２２】
ベース板４ｆ及び軸受板４ｇの前後方向長さＷ１，Ｗ２をフリーリフトシリンダー４の最大外径Ｃと同等とすることにより、軸受板４ｇのベース板４ｆへの固定範囲をできるだけ広く取って軸受部の強度を最大限高めつつ、作業者の前方視界をできるだけ妨げないような配置とすることができる。
【００２３】
上記実施形態ではフルフリー二段マストの例を示したが、本考案は、フルフリー三段マストにも適用可能である。
【００２４】
本考案は、上記実施形態に限定されず、本考案の趣旨を逸脱しない範囲において変更可能である。
【符号の説明】
【００２５】
１  アウターマスト
２  インナーマスト
３  リフトシリンダー
４  フリーリフトシリンダー
４ａ  ピストンロッド
４ｂ  チェーンローラ
４Ｃ  軸受部
４ｄ  シャフト
４ｆ  ベース板
４ｇ  軸受板
１０  フルフリーマスト
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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