(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ファン（３０）を回転駆動するモータ（４０）を被取付部材（２０）に固定するモータハウジング（４２）と、
前記モータの回転数が上昇したとき前記モータハウジングと前記被取付部材との間の拘束力を大きくするよう前記モータハウジングと前記被取付部材との間の振動の伝達特性を変化させる伝達特性調整部（４９、５０）と、を有し、
前記伝達特性調整部は、前記モータハウジングと前記被取付部材の少なくとも一方に配置された磁性部材（２５、２６）と、
前記モータハウジングと前記被取付部材の少なくとも他方に配置され、前記磁性部材との間に磁気力を発生させる電磁石（４９）と、を有する電動ファン。
【請求項２】
前記モータハウジングは、有底筒状の筒状部（４２１）と、
前記筒状部の開口縁部から径方向外側に延びるフランジ部（４２２）と、を有し、
前記電磁石は、前記フランジ部に設けられている請求項１に記載の電動ファン。
【請求項３】
前記電磁石は、電磁コイル（４９１）を有し、
前記電磁コイルは、前記モータを駆動する駆動電源（５）に対して前記モータと直列に接続されている請求項１または２に記載の電動ファン。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ファンを回転駆動するモータを収納するモータケースを有する電動ファンに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、ファンを収容するファンケースと、ファンを回転駆動するモータとを有する電動ファンが種々提案されている。このような電動ファンにおいては、磁気騒音等のモータ振動による騒音が問題となっている。このモータ振動による騒音は、モータ振動がモータケースからファンケースに伝達することにより発生する。
【０００３】
このようなモータ振動の伝搬を抑制すべく、ゴムまたはゲルからなるシート状の防振材を介してモータケースをファンケースに取り付けるようにした電動ファンがある（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００７−７８２５９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上記特許文献１に記載されたファンは、モータケースとファンケースの間に防振材を設けることによってモータケースからファンケースに伝達する振動を抑制している。なお、このようなモータケースからファンケースに伝達する振動を低減するには、モータケースとファンケースを浮かすのが最も有効な手法と考えられる。
【０００６】
ところで、近年、電動ファンを備えた車両用空調装置の小型化の要求の高まりに伴って、電動ファンのモータの高回転化が求められている。しかし、モータの回転数を高くしていくと、モータの一次振動が大きくなりモータが大きく揺れて振動するといった問題がある。このモータの一次振動は、モータの回転数が高くなるほど大きくなる。
【０００７】
このため、モータの一次振動が車両のステアリングに伝達してステアリングが振動したり、モータの一次振動がダッシュパネルに伝達してダッシュパネルが振動するといった問題が生じている。このような一次振動を抑えるためには、モータケースとファンケースの拘束力を高める必要がある。
【０００８】
しかし、モータケースとファンケースの拘束力を高めることは、モータケースとファンケースを浮かすことと相反する。すなわち、モータケースからファンケースに伝達する振動を抑制することと、モータの回転数を高くしたときのモータの一次振動による揺れを抑制することを両立するのは困難であり、根本的な対策が見出されていない。
【０００９】
本発明は上記問題に鑑みたもので、騒音となる振動の伝達を抑制するとともに、モータの回転数の上昇に起因する揺れを抑制することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記目的を達成するため、請求項１に記載の発明は、ファン（３０）を回転駆動するモータ（４０）を被取付部材（２０）に固定するモータハウジング（４２）と、モータの回転数が上昇したときモータハウジングと被取付部材との間の拘束力を大きくするようモータハウジングと被取付部材との間の振動の伝達特性を変化させる伝達特性調整部（４９、５０）と、を有し、伝達特性調整部は、モータハウジングと被取付部材の少なくとも一方に配置された磁性部材（２５、２６）と、モータハウジングと被取付部材の少なくとも他方に配置され、磁性部材との間に磁気力を発生させる電磁石（４９）と、を有している。
【００１１】
このような構成によれば、モータの回転数が低いときにはモータハウジングと被取付部材との間の拘束力が小さく、モータの回転数が上昇したときにはモータハウジングと被取付部材との間の拘束力が大きくなる。
【００１２】
したがって、モータの回転数が低いときには、騒音となる振動の伝達を抑制することができ、モータの回転数が上昇したときには、モータの回転数の上昇に起因する揺れを抑制することができる。
【００１３】
なお、この欄および特許請求の範囲で記載した各手段の括弧内の符号は、後述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示すものである。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の第１実施形態に係る電動ファンの正面図である。
【図２】図１中のＩＩ−ＩＩ線に沿った概略断面図である。
【図３】電動ファンの電気回路の等価回路である。
【図４】本発明の第２実施形態に係る電動ファンの概略断面図である。
【図５】本発明の第３実施形態に係る電動ファンの概略断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、本発明の実施形態について図に基づいて説明する。なお、以下の各実施形態相互において、互いに同一もしくは均等である部分には、図中、同一符号を付してある。
【００１６】
（第１実施形態）
本発明の第１実施形態に係る電動ファンの構成について、図１〜図３を用いて説明する。図１は、本実施形態の電動ファン１０の正面図である。図２は、図１中のＩＩ−ＩＩ線に沿った概略断面図である。図３は、電動ファン１０の電気回路の等価回路である。本実施形態の電動ファン１０は、具体的にはシロッコファンであり、空調装置の送風機に適用される。なお、図２中の矢印ＤＲ１は、電動ファン１０を設置したときの電動ファン１０の上下方向を示している。また、図２では、電動ファン１０の回転中心であるモータ軸心を一点鎖線ＭＣ１で示してある。
【００１７】
本実施形態の電動ファン１０は、図２に示すように、送風機ケース２０、羽根車３０および電動モータ４０を有している。
【００１８】
送風機ケース２０は、羽根車３０および電動モータ４０を収納する箱状のケース部材であり、樹脂を用いて構成されている。送風機ケース２０には、羽根車３０の内径側に空気を吸い込む空気吸込口２１と、羽根車３０が径外周側へ吹き出す空気を集合して空気吹出口２２へ導く空気通路２３と、が形成されている。
【００１９】
送風機ケース２０における空気吸込口２１が形成された面と反対側の底面２００には、電動モータ４０を固定するための凹部２４が形成されている。この凹部２４は、送風機ケース２０の内側に凹むように形成されている。凹部２４の内周側面には、電動モータ４０を固定する取付ビス４７をネジ止めするためのネジ山が形成されている。
【００２０】
送風機ケース２０における空気吸込口２１が形成された面と反対側の底面２００には、円盤状の磁性体プレート２５がインサート成形により埋設されている。この磁性体プレート２５は、後述する電磁石４９の鉄心４９０一端と対向する部位に配置されている。
【００２１】
羽根車３０は、電動モータ４０の回転軸４１に対して放射状に配置された複数枚の羽根３１０、各羽根３１０における軸方向ＤＲ１の一端側の部位を連結する主板３２０と、を有している。また、主板３２０には、その中央部に電動モータ４０の回転軸４１を連結する連結ボス部３３０が設けられている。各羽根３１０は、隣り合う羽根３１０の間に空気が流通する空気通路が形成される。
【００２２】
羽根車３０は、ポリプロピレン（ＰＰ）、ＡＢＳ、またはＰＢＴ等の樹脂製である。なお、羽根車３０は、樹脂以外の材質のものを用いて構成することもできる。
【００２３】
羽根車３０は、送風機ケース２０における空気吸込口２１から回転軸４１の軸方向に吸入した空気を径外方向に吹き出して空気通路２３を介して空気吹出口２２へ送風する。羽根車３０は、電動モータ４０の中心であるモータ軸心ＭＣ１を中心として回転するファンに相当する。
【００２４】
電動モータ４０は、回転軸４１、モータハウジング４２、ヨーク４３、永久磁石４４、ロータ４５、軸受４６等を有している。電動モータ４０は、電動モータ４０は、インナーロータ型の電動モータである。
【００２５】
回転軸４１の一端側は、有底円筒状のヨーク４３の底面４３ａに設けられた軸受４６によってモータ軸心ＭＣ１を中心として回転可能に支持されており、回転軸４１の他端側には、羽根車３０が取り付けられている。羽根車３０は回転軸４１とともにモータ軸心ＭＣ１を中心として回転する。
【００２６】
モータハウジング４２は、電動モータ４０を送風機ケース２０に固定するものである。モータハウジング４２は、ヨーク４３を収納する有底筒状の筒状部４２１と、筒状部４１０の開口縁部から径方向外側に延びるフランジ部４２２と、後述する電磁石４９を保持するための電磁石保持部４２３と、筒状部４２１の開口部を覆うカバー部４２４と、を有している。本実施形態のモータハウジング４２は、樹脂により構成されている。なお、モータハウジング４２は、樹脂以外の材質のもので構成することもできる。
【００２７】
ヨーク４３は、鉄等の磁性体材料により構成され、モータハウジング４２の筒状部４１０の内側に配置されている。ヨーク４３の内周面には複数の永久磁石４４が固定されている。ヨーク４３と永久磁石４４により磁気回路が構成される。
【００２８】
ロータ４５は、後述する電磁コイル４５ａ（図３参照）を有している。この電磁コイル４５ａに電流が流れると、この電磁コイル４５ａの周囲に磁界が形成され、この磁界によりロータ４５にモータ軸心ＭＣ１を中心とする回転力が発生するようになっている。
【００２９】
モータハウジング４２のフランジ部４２２と送風機ケース２０の底面２００は、円環状のゴムブッシュ４８を介して取付ビス４７により結合されている。具体的には、フランジ部４２２に形成された穴部と送風機ケース２０の凹部２４の間に円環状のゴムブッシュ４８が配置された状態で、取付ビス４７が送風機ケース２０の凹部２４に締結されている。ゴムブッシュ４８は、振動、騒音等を抑制する振動抑制部材である。
【００３０】
電磁石４９は、同軸状の鉄心４９０と、鉄心４９０に巻回された電磁コイル４９１を有している。電磁コイル４９１の一端Ａと、電磁コイル４９１の他端Ｂは、電動モータ４０のロータ４５に設けられた電磁コイル４５ａと直列に接続されている。すなわち、電磁コイル４９１は、図３に示すように、電動モータ４０を駆動する駆動電源であるバッテリ５に対して電動モータ４０の電磁コイル４５ａと直列に接続されている。
【００３１】
送風機ケース２０に埋設された磁性体プレート２５と、この磁性体プレート２５と対向するように配置された鉄心４９０の一端との間には、所定の隙間が設けられている。
【００３２】
電磁石４９は、電磁コイル４９１に流れる電流に応じて磁性体プレート２５との間に磁気力を発生させる。具体的には、電磁石４９は、電磁コイル４９１に流れる電流に応じて磁性体プレート２５を吸引する吸引力を発生する。磁性体プレート２５を吸引する吸引力が所定量を超えると、送風機ケース２０に埋設された磁性体プレート２５と、この磁性体プレート２５と対向するように配置された鉄心４９０の一端が当接するようになっている。
【００３３】
電磁石４９は、電動モータ４０の回転数が上昇したときモータハウジング４２と送風機ケース２０との間の拘束力を大きくするようモータハウジング４２と送風機ケース２０との間の振動の伝達特性を変化させる伝達特性調整部である。
【００３４】
次に、本実施形態に係る電動ファンの作動について説明する。バッテリ５から電動モータ４０の電磁コイル４５ａに電流が供給されると、この電磁コイル４５ａの周囲に磁界が形成され、ロータ４５とともに回転軸４１に固定された羽根車３０が回転を始める。そして、送風機ケース２０における空気吸込口２１から吸入された空気が空気吹出口２２から送出される。
【００３５】
このとき、電磁石４９の電磁コイル４９１には、ロータ４５の電磁コイル４５ａに流れる電流と同量の電流が流れる。ここで、電動モータ４０の電磁コイル４５ａに流れる電流が少なく電動モータ４０の回転数が低い場合、電磁石４９が磁性体プレート２５を吸引する吸引力は小さく、磁性体プレート２５と、この磁性体プレート２５と対向するように配置された鉄心４９０の一端との間には、所定の隙間が確保される。このため、モータハウジング４２と送風機ケース２０との間の拘束力も小さくなる。したがって、モータハウジングから送風機ケース２０に伝達するモータ振動は抑制され、モータ振動による騒音は低減する。
【００３６】
次に、電動モータ４０の電磁コイル４５ａに流れる電流が増加して電動モータ４０の回転数が上昇すると、電磁石４９により発生する磁界による磁性体プレート２５を吸引する吸引力は大きくなり、この磁性体プレート２５と対向するように配置された鉄心４９０の一端が磁性体プレート２５と当接する。このように鉄心４９０の一端が磁性体プレート２５と当接すると、モータハウジング４２と送風機ケース２０との間の拘束力は大きくなる。したがって、モータの回転数が上昇したときのモータの一次振動による揺れが抑制され、乗員への不快感を低減することができる。
【００３７】
なお、モータの回転数が上昇したとき、モータハウジング４２と送風機ケース２０との間の拘束力は大きくなるため、モータハウジング４２から送風機ケース２０に伝達するモータ振動は大きくなる。しかし、電動モータ４０の回転数が上昇したときには、羽根車３０の回転によって生じる空力音が大きくなり、モータ振動による騒音は聞こえにくくなるため問題にならない。
【００３８】
上記したように、電動ファン１０は、羽根車３０を回転駆動するモータ４０を送風機ケース２０に固定するモータハウジング４２と、モータ４０の回転数が上昇したときモータハウジング４２と送風機ケース２０との間の拘束力を大きくするようモータハウジング４２と送風機ケース２０との間の振動の伝達特性を変化させる伝達特性調整部と、を有している。
【００３９】
このような構成によれば、モータ４０の回転数が低いときにはモータハウジング４２と送風機ケース２０との間の拘束力が小さく、モータ４０の回転数が上昇したときにはモータハウジング４２と送風機ケース２０との間の拘束力が大きくなる。
【００４０】
したがって、モータ４０の回転数が低いときには、騒音となる振動の伝達を抑制することができ、モータ４０の回転数が上昇したときには、モータの回転数の上昇に起因する揺れを抑制することができる。
【００４１】
また、伝達特性調整部は、送風機ケース２０に配置された磁性体プレート２５と、モータハウジング４２に配置され磁性体プレート２５を吸引する吸引力を発生させる電磁石４９と、を含むように構成することができる。
【００４２】
また、モータハウジング４２は、有底筒状の筒状部４２１と、筒状部４２１の開口縁部から径方向外側に延びるフランジ部４２２と、を有し、電磁石４９は、フランジ部４２２に設けられている。このように、モータハウジング４２のフランジ部４２２に電磁石４９を設けることができる。
【００４３】
また、電磁コイル４９は、電磁コイル４９１を有しており、電磁コイル４９１は、モータ４０を駆動する駆動電源５に対してモータ４０と直列に接続されているので、モータ４０に流れる電流が増加してモータ４０の回転数が上昇したときにモータハウジング４２と送風機ケース２０との間の拘束力を大きくすることができる。つまり、モータ４０の回転数を検出する回路や制御回路等を備えることなく、簡素な構成でモータ４０の回転数が上昇したときモータハウジング４２と送風機ケース２０との間の拘束力を大きくすることが可能である。
【００４４】
（第２実施形態）
本発明の第２実施形態に係る電動ファンの構成について図４を用いて説明する。図４は、本実施形態の電動ファンの概略断面図である。上記第１実施形態では、円盤状の磁性体プレート２５を送風機ケース２０の底面２００に埋設するとともに、取付ビス４７と電磁石４９をモータハウジング４２のフランジ部４２２における別々の部位に配置した。
【００４５】
これに対し、本実施形態では、円環状の磁性体プレート２６を送風機ケース２０の底面２００に形成された凹部２４の開口縁部に埋設するとともに、中空の同軸状の鉄心４９２を、取付ビス４７の外周に配置している。
【００４６】
また、上記第１実施形態では、電磁石４９により磁性体プレート２５との間に発生される吸引力により、磁性体プレート２５と鉄心４９０の一端が当接または接離して、モータハウジング４２と送風機ケース２０との間の拘束力が段階的に変化するよう構成されている。
【００４７】
これに対し、本実施形態では、電磁石４９により磁性体プレート２５との間に発生される吸引力、すなわち、モータハウジング４２と送風機ケース２０との間の拘束力が連続的に変化するよう構成されている。
【００４８】
本実施形態の磁性体プレート２６は、円環状の磁性部材であり、送風機ケース２０に形成された凹部２４の開口縁部に埋設されている。
【００４９】
本実施形態の電磁石４９は、中空の同軸状を成す鉄心４９２と、電磁コイル４９１を有している。鉄心４９２は、取付ビス４７の外周に配置され、この鉄心４９２に電磁コイル４９１が巻回されている。
【００５０】
モータハウジング４２のフランジ部４２２と送風機ケース２０は、円環状のゴムブッシュ４８を介して取付ビス４７により結合されている。このとき、送風機ケース２０の底面２００に埋設された磁性体プレート２６は、ゴムブッシュ４８を介して鉄心４９０の一端と当接している。
【００５１】
電動モータ４０に流れる電流が少なく電動モータ４０の回転数が低い場合、電磁石４９により発生する磁界による磁性体プレート２５を吸引する吸引力は小さく、モータハウジング４２と送風機ケース２０との間の拘束力も小さくなる。したがって、モータハウジングから送風機ケース２０に伝達するモータ振動は抑制され、モータ振動による騒音は低減する。
【００５２】
次に、電動モータ４０に流れる電流が増加して電動モータ４０の回転数が上昇すると、電磁石４９により発生する磁性体プレート２５を吸引する吸引力は徐々に大きくなり、モータハウジング４２と送風機ケース２０との間の拘束力も徐々に大きくなる。このように、モータの回転数が上昇したときのモータの一次振動による揺れが抑制される。
【００５３】
本実施形態では、上記第１実施形態と共通の構成から奏される同様の効果を上記第１実施形態と同様に得ることができる。
【００５４】
また、電磁石４９により磁性体プレート２５との間に発生される吸引力、すなわち、モータハウジング４２と送風機ケース２０との間の拘束力が連続的に変化するよう構成されているので、ユーザに違和感を与えることなく、騒音となる振動の伝達を抑制するとともに、モータの回転数の上昇に起因する揺れを抑制することが可能である。
【００５５】
また、円環状の磁性体プレート２６を送風機ケース２０の底面２００に形成された凹部２４の開口縁部に埋設するとともに、中空の同軸状の鉄心４９２を、取付ビス４７の外周に配置しているので、省スペース化が可能である。
【００５６】
（第３実施形態）
本発明の第３実施形態に係る電動ファンの構成について図５を用いて説明する。本実施形態では、モータハウジング４２のフランジ部４２２と送風機ケース２０との間にモータ保持スプリング５０が設けられている。そして、電動モータ４０の回転数が上昇して送風機ケースの内部圧力が上昇するとモータ保持スプリング５０が収縮してモータハウジング４２と送風機ケース２０との間の拘束力を大きくする。
【００５７】
また、本実施形態の電動ファン１０は、送風機ケース２０の底面２００と、モータハウジング４２のフランジ部４２２との間に円環状のベローズ５１が設けられている。このベローズ５１によって送風機ケース２０におけるモータハウジング４２側の部位の気密が確保されるようになっている。
【００５８】
本実施形態の送風機ケース２０は、底面２００の下側に突出する断面Ｌ字形状の保持部２１０を有している。この保持部２１０の上面と、この保持部２１０の上面より上方に位置するモータハウジング４２のフランジ部４２２との間に、モータ保持スプリング５０が配置されている。
【００５９】
モータハウジング４２は、モータ保持スプリング５０を介して送風機ケース２０の保持部２１０に支持されている。すなわち、モータ保持スプリング５０は、モータハウジング４２と送風機ケース２０の間に配置された弾性部材に相当する。モータ保持スプリング５０は、圧縮ばねとして構成されている。
【００６０】
モータ保持スプリング５０は、モータの回転数が上昇して送風機ケースの内部圧力が上昇したときにモータハウジングと送風機ケースにより圧縮されるように配置されている。
【００６１】
モータ保持スプリング５０は、電動モータ４０の回転数が上昇して送風機ケース２０の内部圧力が上昇したときにモータハウジング４２と送風機ケース２０により圧縮され、モータハウジング４２と送風機ケース２０との間の拘束力を大きくするようモータハウジング４２と送風機ケース２０との間の振動の伝達特性を変化させる。
【００６２】
電動モータ４０の回転数が低い場合、送風機ケースの内部圧力は大気圧に近い気圧となり、モータハウジング４２と送風機ケース２０との間の拘束力は小さくなっている。したがって、モータハウジングから送風機ケース２０に伝達するモータ振動は抑制され、モータ振動による騒音は低減する。
【００６３】
次に、電動モータ４０の回転数が上昇して送風機ケース２０の内部圧力が上昇すると、モータ保持スプリング５０は圧縮されてモータハウジング４２と送風機ケース２０との間の拘束力は大きくなる。したがって、モータの回転数が上昇したときのモータの一次振動による揺れが抑制される。
【００６４】
本実施形態では、上記第１実施形態と共通の構成から奏される同様の効果を上記第１実施形態と同様に得ることができる。
【００６５】
また、モータハウジングと送風機ケースの間に配置されたモータ保持スプリング５０を有し、モータ保持スプリング５０は、電動モータ４０の回転数が上昇して送風機ケース２０の内部圧力が上昇したときにモータハウジング４２と送風機ケース２０により圧縮されてモータハウジング４２と送風機ケース２０との間の拘束力を大きくする。このように、上記第１、第２実施形態のような電気部品を用いることなく、騒音となる振動の伝達を抑制するとともに、モータの回転数の上昇に起因する揺れを抑制することができる。
【００６６】
（他の実施形態）
（１）上記第１、第２実施形態では、電動モータ４０のロータ４５の回転数に応じてモータハウジング４２と送風機ケース２０との間の振動の伝達特性を変化させるようにした。これに対し、例えば、電動モータ４０に印加される電圧、ファンの風量等、電動モータ４０の回転軸４１の回転数と相関する物理量を検出する回路を設け、この回路により検出された物理量に基づいてモータの回転数が上昇したと推定されたときにモータハウジング４２と送風機ケース２０との間の振動の伝達特性を変化させるようにしてもよい。
【００６７】
（２）上記第１、第２実施形態では、モータハウジング４２のフランジ部４２２と送風機ケース２０との間にゴムブッシュ４８が設けられているが、例えば、ゴムブッシュ４８を省略して、モータハウジング４２が送風機ケース２０に吊り下がるように構成し、モータハウジング４２の自重によりモータハウジング４２と送風機ケース２０との間に隙間を設けるようにしてもよい。
【００６８】
（３）上記第１、第２実施形態では、送風機ケース２０に磁性体プレート２６を配置し、モータハウジング４２に電磁コイル４９を配置したが、送風機ケース２０に電磁コイル４９を配置し、モータハウジング４２に磁性体プレート２６を配置してもよい。
【００６９】
（４）上記第１、第２実施形態では、モータハウジング４２の全体を樹脂により構成したが、モータハウジング４２のうち、フランジ部４２２に形成された穴部の周囲であって、取付ビス４７が挿入される穴部の周囲をゴム材で構成してもよい。具体的には、樹脂とゴム材を一体成形してモータハウジング４２を構成してもよい。このように、取付ビス４７が挿入される穴部の周囲をゴム材で構成することにより、より騒音となる振動の伝達を抑制することが可能である。
【００７０】
（５）上記第１実施形態では、電動モータ４０のロータ４５の回転数が上昇したとき、送風機ケース２０に埋設された磁性体プレート２５と鉄心４９０の一端が当接するよう構成した。これに対し、電動モータ４０のロータ４５の回転数が上昇したとき、モータハウジング４２と送風機ケース２０とが当接するよう構成してもよい。
【００７１】
なお、本発明は上記した実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載した範囲内において適宜変更が可能である。また、上記各実施形態は、互いに無関係なものではなく、組み合わせが明らかに不可な場合を除き、適宜組み合わせが可能である。また、上記各実施形態において、実施形態を構成する要素は、特に必須であると明示した場合および原理的に明らかに必須であると考えられる場合等を除き、必ずしも必須のものではないことは言うまでもない。また、上記各実施形態において、実施形態の構成要素の個数、数値、量、範囲等の数値が言及されている場合、特に必須であると明示した場合および原理的に明らかに特定の数に限定される場合等を除き、その特定の数に限定されるものではない。また、上記各実施形態において、構成要素等の材質、形状、位置関係等に言及するときは、特に明示した場合および原理的に特定の材質、形状、位置関係等に限定される場合等を除き、その材質、形状、位置関係等に限定されるものではない。
【００７２】
（まとめ）
・上記実施形態の一部または全部で示された第１の観点によれば、ファンを回転駆動するモータを被取付部材に固定するモータハウジングと、モータの回転数が上昇したときモータハウジングと被取付部材との間の拘束力を大きくするようモータハウジングと被取付部材との間の振動の伝達特性を変化させる伝達特性調整部と、を有している。
【００７３】
・上記実施形態の一部または全部で示された第２の観点によれば、伝達特性調整部は、モータハウジングと被取付部材の少なくとも一方に配置された磁性部材と、モータハウジングと被取付部材の少なくとも他方に配置され、磁性部材との間に磁気力を発生させる電磁石と、を有している。
【００７４】
このように、モータハウジングと被取付部材の少なくとも一方に配置された磁性部材と、モータハウジングと被取付部材の少なくとも他方に配置された電磁石により伝達特性調整部を構成することができる。
【００７５】
・上記実施形態の一部または全部で示された第３の観点によれば、モータハウジングは、有底筒状の筒状部と、筒状部の開口縁部から径方向外側に延びるフランジ部と、を有し、電磁石は、フランジ部に設けられている。このように、モータハウジングのフランジ部に電磁石を設けることができる。
【００７６】
・上記実施形態の一部または全部で示された第４の観点によれば、電磁石は、電磁コイルを有し、電磁コイルは、モータを駆動する駆動電源に対してモータと直列に接続されている。
【００７７】
これによれば、モータの回転数を検出する回路や制御回路等を備えることなく、簡素な構成でモータの回転数が上昇したときモータハウジングと送風機ケースとの間の拘束力を大きくすることが可能である。
【００７８】
・上記実施形態の一部または全部で示された第５の観点によれば、伝達特性調整部は、モータの回転数と相関する物理量に応じて伝達特性を変化させることである。
【００７９】
・上記実施形態の一部または全部で示された第６の観点によれば、被取付部材は、モータハウジングを収納する送風機ケースであり、伝達特性調整部は、モータハウジングと送風機ケースの間に配置された弾性部材（５０）を有している。そして、弾性部材は、モータの回転数が上昇して送風機ケースの内部圧力が上昇したときにモータハウジングと送風機ケースにより圧縮されてモータハウジングと送風機ケースとの間の拘束力を大きくする。
【００８０】
これによれば、電磁石のような電気部品を用いることなく、騒音となる振動の伝達を抑制するとともに、モータの回転数の上昇に起因する揺れを抑制することができる。
【００８１】
・上記実施形態の一部または全部で示された第７の観点によれば、弾性部材は、圧縮ばねとすることができる。
【符号の説明】
【００８２】
１０            電動ファン
２０            送風機ケース
２５、２６      磁性体プレート
３０            羽根車
４０            電動モータ
４１            回転軸
４２            モータハウジング
４９            電磁石
４９０、４９２  鉄心
４９１          電磁コイル
５              駆動電源
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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