(57)【要約】      （修正有）【課題】三人乗りの電動アシスト自転車などの、大重量自転車と標準的な重量の自転車とで駐輪用ラックを使い分けられる様にした駐輪用ラックを提供する。【解決手段】床面に敷設された一対の平行なレールに沿って移動する台車に跨がって架設される樋状を呈した自転車駐輪用ラックにおいて、同一レール上に架設されている標準重量車用のラックと異なる色彩を付したり、後端部に載置すべき自転車の車輪を誘い込みやすくする扇形に拡がった案内キャップを装着する。【選択図】図４
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
床面に敷設された一対の平行なレールに沿って移動する台車に跨がって架設される樋状を呈した自転車駐輪用ラックであって、同一レール上に架設されている標準重量車用のラックとは異なる色彩が付されており、色彩の違いにより大重量車対応のラックであることが視覚的に判別し得る様になっていることを特徴とする大重量車対応の駐輪用ラック。
【請求項２】
床面に敷設された一対の平行なレールに沿って移動する台車に跨がって架設される樋状を呈した自転車駐輪用ラックであって、後端部には載置すべき自転車の車輪を誘い込みやすくする扇形に拡がった案内キャップが装着されており、これにより大重量車対応のラックであることが視覚的に判別し得る様になっていることを特徴とする大重量車対応の駐輪用ラック。
【請求項３】
床面に敷設された一対の平行なレールに沿ってを移動する台車に跨がって架設される樋状を呈した自転車駐輪用ラックであって、同一レール上に架設されている標準重量車用のラックとは異なる色彩が付されていると共に、後端部には載置すべき自転車の車輪を誘い込みやすくする扇形に拡がった案内キャップが装着されており、これらにより大重量車対応のラックであることが視覚的に判別し得る様になっていることを特徴とする大重量車対応の駐輪用ラック。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この考案は大重量車対応の駐輪用ラック、詳しくは、自転車用のスライド式駐輪装置の主要構成要素である駐輪用ラックに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
スライド式駐輪装置は、図１及び図２に示す様に、床面７に敷設された一対の平行なレール８と、該レール８に沿って移動するローラー１４が軸支された台車９と、該台車９に跨がって架設された樋状を呈した駐輪用ラック１２とからなる自転車用の駐輪施設であり、少ないスペースを有効に利用して自転車を効率的に整理収容出来るので、鉄道の駅や集合住宅、公共施設などに多く設置されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】なし
【非特許文献】
【０００４】
【非特許文献１】なし
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
日常生活に用いられている普通の自転車の重量は、最大でも２５Ｋｇ程度であり、従来においては、駐輪用ラックは２５Ｋｇ程度の重量に耐えられれば十分であった。しかしながら、昨今は重量の大きい３人乗りの電動アシスト自転車なども登場しており、２５Ｋｇ程度の重量に耐え得る従来の駐輪用ラックでは強度的に不安があり、３５Ｋｇ程度の重量に耐え得る大重量車対応の駐輪用ラックも必要となっていた。
【０００６】
大重量車対応の駐輪用ラックは、標準的な重量の自転車にももちろん対応可能であるが、３人乗りの電動アシスト自転車などの全自転車に占める割合は、多く見積もっても半数以下なので、スライド式駐輪装置の駐輪用ラックをすべて大重量車対応にしたのでは、コスト的な面から実際的ではなかった。
【０００７】
そこで、一つの駐車装置の同一レールに、標準重量車用の駐輪用ラックと大重量車対応の駐輪用ラックとを混在させ、標準的な重量の自転車と電動アシスト自転車などの大重量自転車によって、使用する駐輪用ラックを使い分けることも試みられたが、これら二種の駐輪用ラックは外観上ほとんど変わらなかったので、標準重量車用のラックに大重量車を載せたり、逆に大重量車用のラックに軽い自転車を載せて、大重量車用ラックを無駄に占有してしまうといった事態が発生しており、使い分けによる有効な利用が結果的に阻害されてしまうことがあった。
【０００８】
本考案者は駐輪用ラックに関する上記問題点を解決すべく研究を行った結果、載置すべき駐輪用ラックを間違えることなく、的確に使い分けることが出来る駐輪用ラックを開発することに成功し、本考案としてここに提案するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
床面に敷設された一対の平行なレールに沿って移動する台車に跨がって架設される樋状を呈した自転車駐輪用ラックにおいて、同一レール上に架設されている標準重量車用のラックとは異なる色彩を付したり、後端部に載置すべき自転車の車輪を誘い込みやすくする扇形に拡がった案内キャップを装着することにより、大重量車対応のラックであることを視覚的に判別し得る様にして、上記課題を解決した。
【考案の効果】
【００１０】
標準重量車用の駐輪用ラックとは異なる色彩が付されており、その後端には案内キャップが装着されているので、これらにより、標準重量車用の駐輪用ラックとは外観上、明瞭に区別することが出来、電動アシスト自転車などの大重量の自転車を大重量車対応の駐輪用ラックに間違えずに載置し、誤って大重量自転車を標準重量車用の駐輪用ラックに載置したり、標準重量の自転車を大重量車対応の駐輪用ラックに載置したりする不都合はなくなり、駐輪装置の効率的な利用を促進させることが出来る効果を有する。
又、レールへの固定方法は標準重量車用の駐輪用ラックと全く同じなので、必要に応じてレール上への設置数を増減させたり、既存の駐輪装置の標準重量車用の駐輪用ラックと取り換えたりすることが可能で、融通性にもすぐれている。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】従来から存在するスライド式駐輪装置の代表例の側面図。
【図２】同じく、その平面図。
【図３】この考案に係る大重量車対応の駐輪用ラックを用いたスライド式駐輪装置の側面図。
【図４】同じく、その側面図。
【考案を実施するための形態】
【００１２】
同じ駐輪装置に設置されている同一レール上の大重量車対応の駐輪用ラックと標準重量車用の駐輪用ラックとを視覚的にはっきりと区別出来る様にした点に最大の特徴が存する。
【実施例】
【００１３】
図３はこの考案に係る大重量車対応の駐輪用ラックを用いた駐輪装置の側面図、図４はその平面図であり、図中６はこの考案に係る大重量車対応の駐輪用ラックが用いられる駐輪装置を示し、該駐輪装置６は、床面７に敷設された一対の平行なレール８、該レール８に沿って移動するローラー１４が軸支された台車９、該台車９に跨がって架設された標準重量車用の駐輪ラック１０、及び、同一のレール８に沿って移動する台車１３に跨がって架設されたこの考案にかかる大重量車対応の駐輪用ラック１１とから構成されており、レール８上には標準重量車用の駐輪用ラック１０とこの考案に係る大重量車対応の駐輪用ラック１１が混在している。
【００１４】
次に、この考案に係る大重量車対応の駐輪用ラック１１について説明するに、図中１はこの考案に係る大重量車対応の駐輪用ラックの本体であり、該ラック本体１は、自転車の車輪が載せられる底板２と、その左右側縁から上方に立上り、車輪を両側から挟持する一対の側板３とからなる樋状を呈した部材であり、この実施例においては、板厚２．５ｍｍの鋼板を素材としているが、強度及び耐久性にすぐれた素材ならこれに限らないことはもちろんである。又、このラック本体１前方上部には平面Ｕ字状の前輪受け枠４が固定されている。
【００１５】
更に、ラック本体１の後端には、載置すべき自転車の車輪を誘い込みやすくする、平面形状において前方に向かって扇形に拡がった樹脂製の案内キャップ５が装着されている。なお、この案内キャップ５は標準重量車用の駐輪用ラック１０には装着されていない。又、この大重量車対応の駐輪用ラック１１には標準重量車用の駐輪用ラック１０とは異なった色彩が付されている。
なお、この実施例においては、異なる色彩は、ラック本体１だけではなく、前輪受け枠４及び案内キャップ５を含めて大重量車対応の駐輪用ラック１１の全面に付されているが、ラック本体１だけに付したり、ラック本体１と前輪受け枠４に付したり、あるいはラック本体１の一部に付したりしても良く、要するに、色彩により大重量車対応の駐輪用ラック１１と標準重量用の駐輪ラック１０とを区別出来る様になっていれば良いのである。
【００１６】
この考案に係る大重量対応の駐輪用ラック１１は上記の通りの構成を有するものであり、標準重量車用の駐輪用ラック１０とは異なる色彩が付されており、その後端には案内キャップ５が装着されているので、これらにより、標準重量車用の駐輪用ラック１０とは外観上、明瞭に区別することが出来、電動アシスト自転車などの大重量の自転車を大重量車対応の駐輪用ラック１１に間違えずに載置し、誤って大重量自転車を標準重量車用の駐輪用ラック１０に載置したり、標準重量の自転車を大重量車対応の駐輪用ラック１１に載置したりする不都合はなくなり、駐輪装置６の効率的な利用を促進させることが出来る効果を有する。
【００１７】
又、レール８への固定方法は標準重量車用の駐輪用ラック１０と全く同じなので、必要に応じてレール８上への設置数を増減させたり、既存の駐輪装置６の標準重量車用の駐輪用ラック１０と取り換えたりすることが可能で、融通性にもすぐれている。
【産業上の利用可能性】
【００１８】
集合住宅、学校、駅、公園、その他の公共施設などにおいて大いに利用価値がある。
【符号の説明】
【００１９】
１．ラック本体
２．底板
３．側板
４．前輪受け枠
５．案内キャップ
６．駐輪装置
７．床面
８．レール
９．台車
１０．標準重量車用の駐輪用ラック
１１．大重量車対応の駐輪用ラック
１２．駐輪用ラック
１３．台車
１４．ローラー
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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