(57)【要約】      （修正有）【課題】設置スペースに対応して放熱ユニットのフィン形状や寸法を変更でき、空間対応性及び汎用性が優れる車両用照明装置を提供する。【解決手段】第１の面２１と第１の面の反対側にある第２の面２２とを有すると共に、第１の面から第２の面まで貫通する複数の設置口２３が形成されている回路基板２と、回路基板の第１の面に取付けられている発光手段３と、回路基板の各設置口２３にそれぞれ挿し込まれていると共に、第２の面が面する側へ延伸するように取付けられている複数のフィン４１を有する放熱ユニット４と、を具えている。【選択図】図３
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
第１の面と該第１の面の反対側にある第２の面とを有すると共に、前記第１の面から前記第２の面まで貫通する複数の設置口が形成されている回路基板と、
前記回路基板の前記第１の面に取付けられている発光手段と、
前記回路基板の各前記設置口にそれぞれ挿し込まれていると共に、前記第２の面が面する側へ延伸するように取付けられている複数のフィンを有する放熱ユニットと、
を具えていることを特徴とする、照明装置。
【請求項２】
前記放熱ユニットの各前記フィンはそれぞれ、
前記回路基板において対応の前記設置口に挿し込まれている挿入部と、
前記挿入部から前記回路基板にある前記第１の面が面する側へ突出してから前記第１の面に当接するように形成されている当接部と、
前記挿入部から前記回路基板にある前記第２の面が面する側へ延伸する放熱部とを有していることを特徴とする、請求項１に記載の照明装置。
【請求項３】
各前記フィンにある前記当接部と前記回路基板にある前記第１の面との間に熱伝導材が介在するように配置されていることを特徴とする、請求項２に記載の照明装置。
【請求項４】
前記放熱ユニットの各前記フィンにある前記放熱部は、
前記挿入部から延伸する放熱本体と、
前記放熱本体に切り込まれた切込により形成され、前記放熱本体と繋がったまま前記放熱本体に対して湾曲し、且つ前記回路基板の前記第２の面に当接する当接タブとを有していることを特徴とする、請求項２または請求項３に記載の照明装置。
【請求項５】
前記回路基板にある前記第１の面に設置されて前記発光手段を覆いながら該発光手段が発する光を案内することができる導光レンズを更に備えていることを特徴とする、請求項１〜４のいずれか一項に記載の照明装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は照明装置に関し、特に、車両用の照明装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来のＬＥＤ照明装置としては、例えば特許文献１に記載されるものがあり、該従来の照明装置は、反対する両面を有する回路基板と、前記回路基板の一面に設置されて発光できる発光ダイオード（ＬＥＤ）と、前記回路基板の他の一面と連接するヒートシンクとを具えている。前記ヒートシンクは、前記回路基板の前記他の一面と連接する板状のベースと、前記ベースから前記回路基板と離れるように延伸する複数のフィンとを有している。このような従来の照明装置は、前記ＬＥＤが発光する度に生じた熱をヒートシンクに伝導して放熱させることで、前記回路基板及び前記ＬＥＤの過熱による毀損を防ぐことができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】台湾特許第Ｉ４７０８４６号明細書
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、前述のような従来の照明装置に使用されるヒートシンクは、べースとフィンが一体として成型されるもので、一定の体積を有しているため、例えば該照明装置を車両に適用する場合では、車種によってはヒートシンクを収容する灯具の設置スペースと合わず、該照明装置を適用できないことがある。一方、各車種に対応してそれぞれ異なる形状やサイズを有するヒートシンクを製造すると、製造コストが嵩張る問題がある。
【０００５】
上記問題点に鑑みて、本考案は、空間対応性及び汎用性が優れる照明装置の提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成すべく、本考案は、第１の面と、該第１の面の反対側にある第２の面とを有すると共に、前記第１の面から前記第２の面まで貫通する複数の設置口が形成されている回路基板と、前記回路基板の前記第１の面に取付けられている発光手段と、前記回路基板の各前記設置口にそれぞれ挿し込まれていると共に、前記第２の面が面する側へ延伸するように取付けられている複数のフィンを有する放熱ユニットと、を具えていることを特徴とする照明装置を提供する。
【考案の効果】
【０００７】
上記構成によれば、本考案の照明装置は、放熱ユニットを構成する複数のフィンを、それぞれ回路基板に形成された複数の設置口に取付けることが可能なので、各車種における照明装置を収容する灯具の設置スペースに対応して放熱ユニットを構成するフィンの形状や寸法を別々に変更することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本考案の車両用照明装置の実施形態が示されている分解斜視図である。
【図２】本考案の実施形態が示されている斜視図である。
【図３】本考案の実施形態が示されている上面断面図である。
【考案を実施するための形態】
【０００９】
以下では図１〜３を参照しながら、本考案の照明装置の好ましい実施形態について詳しく説明する。図１は該実施形態の構成が示されている分解斜視図であり、図２は該実施形態の全体的構成が示されている斜視図であり、図３は該実施形態が示されている上面断面図である。本考案の照明装置は、例えば、自動車や単車または貨車などに取り付けられることができる。そして本考案の照明装置は、回路基板２と、発光手段３と、放熱ユニット４と、導光レンズ５と、熱伝導材６とを具えている。
【００１０】
この実施形態における回路基板２は、第１の面２１と、第１の面２１の反対側にある第２の面２２とを有するように形成された板状体で、第１の面２１から第２の面２２まで貫通する１０個の設置口２３が形成されている。各設置口２３は、縦方向Ｙに沿って細長く延伸するように形成されており、そして１０個の設置口２３は、縦方向Ｙに沿って２つずつ、そして縦方向Ｙと略直交する横方向Ｘにおいて５つずつという２行５列になるように配置されている。
【００１１】
この実施形態における発光手段３としては、回路基板２の第１の面２１に取付けられ、回路基板２により制御されて発光することができる発光ダイオード（ＬＥＤ）が使用されている。なお、各図面に示されるように、この実施形態では１つだけの発光手段３が使用されているが、その数量については特に制限はなく、複数に増設されることも可能である。
【００１２】
この実施形態における放熱ユニット４は、熱伝導性と展延性に優れて成型加工しやすい銅材料を使用し、回路基板２の第２の面２２が面する側へ延伸するように各設置口２３をそれぞれ挿通して取付けられている１０個のフィン４１を有している。
【００１３】
各フィン４１はそれぞれ、回路基板２において対応の設置口２３に挿し込まれている挿入部４１０と、挿入部４１０から第１の面２１が面する側へ突出してから第１の面２１に当接できるように形成されている当接部４１１と、挿入部４１０から第２の面２２が面する側へ延伸する放熱部４１２とを有するように、略Ｌ字形に形成されている。また、各フィン４１は互いに所定の間合いｄを取るように配置されており、そして間合いｄは少なくとも２ｍｍあることが好ましい。
【００１４】
更に、図１と図３に示されるように、この実施形態において各フィン４１にある放熱部４１２は、挿入部４１０から延伸する放熱本体４１３と、放熱本体４１３にコの字形を形成するように切り込まれた切込４１６によりそれぞれ形成され、放熱本体４１３と繋がったまま放熱本体４１３に対して湾曲し、且つ回路基板２の第２の面２２に当接する２つの当接タブ４１４とを有している。
【００１５】
また、図３に示されるように、熱伝導材６は、各フィン４１にある当接部４１１と回路基板２にある第１の面２１との間に介在するように配置されている。また、この実施形態における熱伝導材６としては、当接部４１１または第１の面２１に塗布され、金属成分を含む放熱グリスが使用されている。
【００１６】
導光レンズ５は、回路基板２にある第１の面２１に設置されて発光手段３を覆いながら、発光手段３が発する光を案内するためのものであり、その具体的構成として、この実施形態では、発光手段３に面して発光手段３の光を導光レンズ５に導入できる導入面５１と、導入面５１の反対側にあって発光手段３の光を導光レンズ５から導出できる導出面５２とを有するように構成されている。
【００１７】
本考案の照明装置を製造する際には、薄板状の銅プレートによってフィン４１をそれぞれ構成する。まず、回路基板２に、各銅プレートにある放熱部４１２が挿通しやすいように、各放熱部４１２の断面積より僅かに広い設置口２３を形成し、そして各銅プレートの放熱部４１２に対応する部分に、切込４１６を形成する。
【００１８】
各銅プレートの各切込４１６により囲まれている部分を折り曲げて当接タブ４１４に作製してから、当接部４１１に該当する一端部を、回路基板２の第２の面２２が面する側から対応する設置口２３に挿し込む。当接タブ４１４が第２の面２２に当接してから、銅プレートの回路基板２の第１の面２１が面する側において露出する部分を当接部４１１として折り曲げて回路基板２の第１の面２１に当接させる。この際、当接部４１１の第１の面２１に当接する一面、または第１の面２１の当接部４１１に対応する部分には、熱伝導材６としての放熱グリスが塗布されている。このように、銅プレートを回路基板２に取付けられるフィン４１として作製することができ、そして当接部４１１を半田付けで回路基板２に固定することもできる。
【００１９】
次いで、発光手段３及び導光レンズ５を回路基板２の第１の面２１に取り付けると本考案の照明装置を作製できる。特に、本考案の照明装置が有する各フィン４１は、各車種の前記灯具の設置スペースに対応して、その設置スペースの形状やサイズに適するように、その形状やサイズを変更したり、または曲面状や波状などを有するものを選択したりすることができる。ちなみに本考案の照明装置は、熱伝導材６を使用しなくても、銅材料からなるフィン４１のみで充分に放熱効果を発揮することができる。
【００２０】
また、本考案の照明装置を例えば自動車や単車または貨車などにある灯具の設置スペースに組み込む際、回路基板２を灯具の設置スペースにある設置枠１１に取付ける。図中にある設置枠１１は四角形の枠状に形成されているが、実際は各車種に応じて異なる形状になる可能性もある。
【００２１】
そして上記のように、回路基板２に各フィン４１及び発光手段３、導光レンズ５を取付けてから自動車や単車または貨車などにある灯具の設置スペースに組み込むことが出来るだけでなく、回路基板２を設置スペースに組み込んでから、各部材を取り付けることも可能である。
【００２２】
本考案の照明装置は、導光レンズ５によって発光手段３が発する光を集束、発散、もしくは角度変化させることができる。そして発光手段３が機能する度に回路基板２で生じる熱は、熱伝導材６を経由して均等に放熱ユニット４の各フィン４１にある当接部４１１に伝導され、したがって放熱部４１２にも伝わる。そして各放熱部４１２は、互いに適切な間合いｄを保つように設置されるので、前記熱を空気中に効率よく消散させることができる。
【００２３】
以上、本考案の照明装置は、放熱ユニット４となる複数のフィン４１が、別々の単体部材として形成されてから、回路基板２に設けられた複数の設置口２３に挿し込まれて設置されるように構成されるので、各車種の灯具の設置スペースに対応してフィンの形状や寸法を容易に変更することができる。更に、各フィン４１は、薄板状だけの構造であるため、簡単な加工で各車種の灯具の設置スペースに対応可能な様々な形状や寸法に作製することもできる。
【００２４】
以上、本考案の好ましい実施形態を説明したが、本考案はこれに限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々変更可能である。
【産業上の利用可能性】
【００２５】
上記構成によれば、本考案の照明装置は各フィン４１が、薄板状だけの構造であるため、比較的に廉価で加工作製でき、尚且つ各車種の灯具の設置スペースに対応できるため、ヒートシンクのように新規製造の必要がなくなることで、車両を生産するコストの抑制にも貢献できる。
【符号の説明】
【００２６】
１１    設置枠
２      回路基板
２１    第１の面
２２    第２の面
２３    設置口
３      発光手段
４      放熱ユニット
４１    フィン
４１０  挿入部
４１１  当接部
４１２  放熱部
４１３  放熱本体
４１４  当接タブ
４１６  切込
５      導光レンズ
５１    導入面
５２    導出面
６      熱伝導材
ｄ      間合い
Ｘ      横方向
Ｙ      縦方向
【図１】
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【図２】
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【図３】
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