(57)【要約】【課題】滑動時の衝突による衝撃を緩和することができ、その衝突による騒音を極力抑えることができるスライドレールを提供する。【解決手段】規制部材６は、第１のレール２と第２のレール３とが相対的に離反するように滑動された時、第１の取付端部２０と第２の取付端部３０とが近接されて接触される前にブロック部材７と接触するように形成された第１の規制面６１１を有する。ブロック部材７において、連結部７２によって当接部７１と支持部７３との間にバッファースペース７４を形成する。レール手段１による滑動によって第１の規制面６１１が当接部７１に突き当たって当接部７１が揺動されると、当接部７１がバッファースペース７４を経て支持部７３に寄り掛かり、第１の規制面６１１と当接部７１との突き当たりがバッファースペース７４にて緩衝される。【選択図】図４
0003203768.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
相対的に近接及び離反する方向に滑動するように対向して配置されている２本のレールを含んでおり、これにより伸縮可能に構成されているレール手段であって、前記レールのうち一方のレールが、前記レールが滑動する方向である滑動方向における一方の端部に位置する第１の取付端部を有しており、前記レールのうち他方のレールが、前記滑動方向における他方の端部に位置する第２の取付端部を有している、前記レール手段と、
前記第１の取付端部及び前記第２の取付端部のうち一方の取付端部に取り付けられているブロック部材と、前記第１の取付端部及び前記第２の取付端部のうち他方の取付端部に取り付けられている規制部材とを有している規制手段であって、前記規制部材が、前記一方のレールと前記他方のレールとが相対的に離反するように滑動された場合に、前記第１の取付端部と前記第２の取付端部とが近接して突き当たる前に前記ブロック部材と接触するように形成されている第１の規制面を有しており、前記ブロック部材が、前記一方のレールと前記他方のレールとが相対的に離反するように滑動された場合に、前記第１の規制面が接近して突き当たるように設けられている当接部と、前記滑動方向において前記当接部から離隔して設けられている支持部であって、前記当接部が前記支持部と前記第１の規制面との間に介在されるように設けられている、前記支持部と、前記当接部と前記支持部との間隔がバッファースペースとして形成されるように前記当接部と前記支持部とを連結するように設けられている連結部とを有しており、前記一方のレールと前記他方のレールとが相対的に離反するように滑動されることによって前記レール手段が伸長され、前記滑動による付勢力によって前記第１の規制面が前記当接部に衝突すると、前記当接部が前記バッファースペースに向かって押され、これにより、前記第１の規制面と前記当接部との衝突が緩衝されると共に、前記一方のレールと前記他方のレールとの相対的な滑動が停止される、前記規制手段と、
を備えていることを特徴とするスライドレール。
【請求項２】
前記当接部が、
前記一方のレールと前記他方のレールとの相対的な前記滑動による付勢力によって、前記バッファースペースにおいて前記支持部に向かって揺動して前記支持部に接触されるように、第１のレールと第２のレールとが対向する方向を含む平面に対して直角な方向とされる第１の直角方向において、前記連結部から片持ち状態で突出して設けられている揺動壁と、
前記一方のレールと前記他方のレールとの相対的な前記滑動による付勢力によって、前記バッファースペースにおいて前記揺動壁が前記支持部に向かって揺動した場合に、前記第１の規制面が接触され係止されるように、前記揺動壁の前記連結部から突出している端部から、前記一方のレール及び前記他方のレールのうち前記規制部材が設けられた側のレールに向かって突出して形成されている第１の止め壁と、
を有していることを特徴とする請求項１に記載のスライドレール。
【請求項３】
前記連結部が、
前記揺動壁と前記支持部とを連結するように設けられている連結基壁と、
前記連結基壁から前記一方のレール及び前記他方のレールのうち前記規制部材が設けられた側のレールに向かって突出して形成されている第２の止め壁と、
を有しており、
前記規制部材が、前記一方のレールと前記他方のレールとの相対的な前記滑動による付勢力によって、前記第１の規制面が前記当接部に突き当たり、前記当接部が前記バッファースペースを介して前記支持部に向かって押し付けられた場合に、前記第２の止め壁に当接するように形成されている第２の規制面を有していることを特徴とする請求項２に記載のスライドレール。
【請求項４】
前記第１の規制面と前記第２の規制面とがいずれも、前記ブロック部材に対して同時に当接係止するように形成されていることを特徴とする請求項３に記載のスライドレール。
【請求項５】
前記第１の規制面が、前記第２の規制面よりも先に前記ブロック部材と当接係止するように前記ブロック部材に向かって突出して形成されていることを特徴とする請求項３に記載のスライドレール。
【請求項６】
前記第１の止め壁が、前記第１の規制面と当接するように形成されている第１の係止面を有しており、
前記第１の係止面が、前記滑動方向に沿って前記揺動壁に向かって窪むように切り欠かれて形成されている第１の凹面部と、前記第１の止め壁の前記揺動壁から突出した端部に向かって前記滑動方向に沿って突出するように形成されている第１の凸面部とを有しており、
前記第１の規制面が、前記第１の凹面部と接触するように前記滑動方向に沿って突出して形成されている第１の規制凸面部と、前記第１の凸面部と接触するように前記滑動方向に沿って窪んで形成されている第１の規制凹面部とを有していることを特徴とする請求項２に記載のスライドレール。
【請求項７】
前記第２の止め壁が、前記第２の規制面と当接するように形成されている第２の係止面を有しており、
前記第２の係止面が、前記滑動方向に沿って前記揺動壁に向かって窪むように切り欠かれて形成されている第２の凹面部と、前記第２の止め壁の前記揺動壁から突出した端部に向かって前記滑動方向に沿って突出するように形成されている第２の凸面部とを有しており、
前記第２の規制面が、前記第２の凹面部と接触するように前記滑動方向に沿って突出して形成されている第２の規制凸面部と、前記第２の凸面部と接触するように前記滑動方向に沿って窪んで形成されている第２の規制凹面部とを有していることを特徴とする請求項３に記載のスライドレール。
【請求項８】
前記規制部材が、
前記第１の規制面と第２の規制面とが形成されている規制本体部と、
前記第１の規制面及び前記第２の規制面に連接していると共に前記第１の規制面と前記第２の規制面との間から前記滑動方向に延伸するように形成されている周縁面を有しており、前記第１の規制面が前記第１の止め壁と接触した場合に、前記第１の止め壁と第２の止め壁との間を通過するように前記規制本体部から前記滑動方向に沿って延伸して形成されている延伸部と、
を有していることを特徴とする請求項３〜７のいずれか一項に記載のスライドレール。
【請求項９】
前記支持部が、
前記揺動壁が前記バッファースペースを介して前記支持部に向かって揺動した際に接触されるように、前記連結部から連続し且つ前記一方のレール及び前記他方のレールのうち前記規制部材が設けられた側のレールに対向すると共に、前記揺動壁との間に前記バッファースペースを隔てた状態で前記連結部から前記第１の直角方向において突出して設けられている受止壁と、
前記揺動壁が前記バッファースペースを介して前記支持部に向かって揺動して接触された場合に、前記第１の止め壁が当接するように、前記受止壁の前記連結部から突出した端部から前記一方のレール及び前記他方のレールのうち前記規制部材が設けられた側のレールに向かって突出して形成されている係止壁と、
を有していることを特徴とする請求項２に記載のスライドレール。
【請求項１０】
前記第１の取付端部が、前記一方のレールに設けられており、前記第２の取付端部が、前記他方のレールに設けられていることを特徴とする請求項１に記載のスライドレール。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、スライドレールに関し、特には収納空間を形成したキャビネットのキャビネット本体の収納空間内に取り付けられた引き出しを出し入れするために用いられるスライドレールに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、所定の収納空間を形成したキャビネットとして、システムキッチン、化粧台、事務机、書類用キャビネット、洋服だんす等に用いられるものが知られている。キャビネットの収納空間に対して出し入れ可能に取り付けられる引き出しとしては、例えば箱、ブラケット等がある。スライドレールは、引き出しが滑動してキャビネットに対して外部に引き出されたり内部に押し入れられたりするよう引き出しを支持・案内するものであり、対向して配置された少なくとも２本のレールを含んでレール同士の重なり具合によって伸縮可能に構成されている。複数のレールのうち一方のレールには他方のレールが重なり合うように収納されており、互いに滑動する方向である滑動方向に水平に離反・近接することにより、スライドレールが伸縮する。一方のレールに対して他方のレールが離反されてスライドレールが長く伸ばされた時は、引き出しがキャビネットから引き出されて開状態になり、一方のレールに対して他方のレールが近接されてスライドレールが短くなった時は、引き出しがキャビネットに押し込まれて閉状態になる。
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００３】
通常、スライドレールは、キャビネットから引き出しを全開にするように引き出すと、滑動ストロークの終わりで両方のレールの互いに対応する端縁同士が衝突して音が出たり、強く衝突した衝撃でレールが歪んだりする問題点等がある。そこで、引き出し速度を落とすためのダンプ装置を装着することでこの問題点を解決しようとするものも既にある。しかし、ユーザーにとって引き出しをすばやく引き出せないのはもどかしいことであり、ユーザーが速く引き出そうと更に力を入れて引き出すと、ダンプ装置がない場合と同様に２本のレールの端縁が強く衝突するのでやはりレールが歪んでしまい、順調に滑動することができなくなり、長く使用できなくなる問題点がある。
【０００４】
本考案は、滑動時の衝突による衝撃を緩和することができ、その衝突による騒音を極力抑えることができるスライドレールを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記目的を達成するために、本考案に係るスライドレールは、相対的に近接及び離反する方向に滑動するように対向して配置されている２本のレールを含んでおり、これにより伸縮可能に構成されているレール手段であって、レールのうち一方のレールが、レールが滑動する方向である滑動方向における一方の端部に位置する第１の取付端部を有しており、レールのうち他方のレールが、滑動方向における他方の端部に位置する第２の取付端部を有している、レール手段と、第１の取付端部及び第２の取付端部のうち一方の取付端部に取り付けられているブロック部材と、第１の取付端部及び第２の取付端部のうち他方の取付端部に取り付けられている規制部材とを有している規制手段であって、規制部材が、一方のレールと他方のレールとが相対的に離反するように滑動された場合に、第１の取付端部と第２の取付端部とが近接して突き当たる前にブロック部材と接触するように形成されている第１の規制面を有しており、ブロック部材が、一方のレールと他方のレールとが相対的に離反するように滑動された場合に、第１の規制面が接近して突き当たるように設けられている当接部と、滑動方向において当接部から離隔して設けられている支持部であって、当接部が支持部と第１の規制面との間に介在されるように設けられている、支持部と、当接部と支持部との間隔がバッファースペースとして形成されるように当接部と支持部とを連結するように設けられている連結部とを有しており、一方のレールと他方のレールとが相対的に離反するように滑動されることによってレール手段が伸長され、滑動による付勢力によって第１の規制面が当接部に衝突すると、当接部がバッファースペース側に押され、これにより、第１の規制面と当接部との衝突が緩衝されると共に、一方のレールと他方のレールとの相対的な滑動が停止される、規制手段と、を備えていることを特徴とする。
【考案の効果】
【０００６】
本考案に係るスライドレールは、連結部が、当接部と支持部との間にバッファースペースが形成されると共に当接部がバッファースペース側に押されるように支持されるように設けられているので、押された当接部がバッファースペースを経て支持部に受け止められることにより規制部材がブロック部材から脱離することがない上に、第１の規制面と当接部との突き当たりがバッファースペースにて緩衝される。これによって、第１のレールと第２のレールの滑動ストロークの終わりに、滑動による付勢力がバッファースペースにて緩衝されることができるので、両方のレールの互いに対応する第１の取付端部と第２の取付端部が衝突することがなくなり、レールの端部同士の衝突による音が発生しないようになる。従って、スライドレールの使用品質を高めることができる。そしてレール手段において衝突が発生せずに使用することができるので、レール手段が歪むことなく長く使用できる。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】本考案に係るスライドレールの一例の構成を概略的に示す分解斜視図である。
【図２】規制手段の構成を概略的に示す斜視図である。
【図３】スライドレールの動作を説明する図である。
【図４】スライドレールの動作を説明する図である。
【図５】スライドレールの他例の動作を説明する図である。
【図６】スライドレールの他例の動作を説明する図である。
【考案を実施するための形態】
【０００８】
以下、本考案に係るスライドレールの一つの実施例について図面を参照して説明する。
【０００９】
図１〜図３は、本考案に係るスライドレールの実施例の構成を示している。この実施例に係るスライドレールは、レール手段１と、規制手段５とを備えている。
【００１０】
レール手段１は、伸長・短縮するように伸縮可能に構成されており、相対的に近接及び離反する方向に滑動するように対向して配置された２本のレールである第１のレール２と第２のレール３、及び、第１のレール２と第２のレール３の間に各レール２、３に取り付けられたリニアベアリングユニット４とを有する。レール手段１は、従来のスライドレールと同様に、例えば引き出し（図示せず）がキャビネット（図示せず）に対して滑動して外部に引き出されたり押し入れられるよう引き出しを支持・案内するように用いられるものである。レール手段１は、この例では、２本のレール２、３を備えたレール手段１を挙げて説明するが、伸縮することができれば３本以上のレールを備えてもよい。
【００１１】
第１のレール２は、その滑動する方向である滑動方向に長さを有する長尺形状に形成されると共に、それぞれ滑動方向に延伸していると共に所定の間隔をあけて互いに平行に並ぶように設けられた２つの第１の側壁２１と、２つの第１の側壁２１の間に連結された少なくとも一つの第１の連結壁２２とを有し、第１の側壁２１、２１と第１の連結壁２２とにより滑動方向に沿って延伸されると共にその断面が略Ｕの字形状になった第１の溝２５を形成している。
【００１２】
第２のレール３は、その滑動する方向である滑動方向に長さを有する長尺形状に形成されると共に、それぞれ滑動方向に延伸していると共に所定の間隔をあけて互いに平行に並ぶように設けられた２つの第２の側壁３１と、２つの第２の側壁３１の間に連結された少なくとも一つの第２の連結壁３２とを有し、第２の側壁３１、３１と第２の連結壁３２とにより、第１の溝２５に対向して滑動方向に沿って延伸されると共にその断面が略Ｕの字形状になった第２の溝３６を形成している。
【００１３】
レール手段１は、例えば第１のレール２をキャビネット側に固定される案内レールとして、第２のレール３を引き出し側に固定される摺動レールとして、第１のレール２に第２のレール３が滑動自在に嵌合収納されるように設けられている。第２のレール３が第１のレール２に対して滑動方向と水平に離反・近接することにより、スライドレール１が伸縮する。より詳しくは、第１のレール２に対して第２のレール３が離反されてレール手段１が長く伸ばされた時、例えば、引き出しがキャビネットから引き出された時には開状態になり、第１のレール２に対して第２のレール３が近接されてレール手段１が短くなった時、例えば、引き出しがキャビネットに押し込まれた時には閉状態になる。
【００１４】
この例では、第２の溝３６が第１の溝２５に対向すると共に、第１の側壁２１を第２の側壁３１の外側に配置して第２のレール３を第１のレール２の第１の溝２５に収納して装着するように、第１のレール２の二つの第１の側壁２１、２１間の間隔である第１の溝２５の第１の溝径が第２のレール３の第２の溝３６の第２の溝径よりも径大になっている。
リニアベアリングユニット４は、第１のレール２の第１の側壁２１と第２のレール３の第２の側壁３１との間に設けられている。このように第１のレール２との間にリニアベアリングユニット４を介することにより、第２のレール３は、第１の溝２５をスムーズに滑動できる。
【００１５】
図１、図３、図４に示されているように、第１のレール２は、第１の溝２５の滑動方向における一方の端部部である第１の取付端部２０を有し、第２のレール３は、第２の溝３６の滑動方向において第１の取付端部２０と反対側にある他方の端部部である第２の取付端部３０を有する。第２のレール３が第１のレール２に対して離反されてレール手段１が伸長し、引き出しがキャビネットから引き出されて開状態になった時、第１の取付端部２０と第２の取付端部３０とが接触するほど近づく。その一方、第２のレール３が第１のレール２に対して近接されてレール手段１が短縮し、引き出しがキャビネットに押し込まれて閉状態になった時、第１の取付端部２０と第２の取付端部３０とが離れるように離間する。
規制手段５は、例えば第１のレール２において第１の取付端部２０に設けられたブロック部材７と、第２のレール３において第２の取付端部３０に設けられた規制部材６とを有する。なお、他の例として規制部材６は第１の取付端部２０に、ブロック部材７は第２の取付端部３０にそれぞれ設けられてもよい。
【００１６】
規制部材６は、第１のレール２と第２のレール３とが相対的に離反するように滑動された時、第１の取付端部２０と第２の取付端部３０とが近接して接触する前にブロック部材７と接触するように形成された第１の規制面６１１を有する。
【００１７】
ブロック部材７は、第１のレール２と第２のレール３とが相対的に離反するように滑動された時、第１の規制面６１１に接近されて第１の規制面６１１と接触するように設けられた当接部７１と、当接部７１と滑動方向の間隔（下述のバッファースペース７４）をおいて設けられると共に第１の規制面６１１との間に当接部７１が介在されるように設けられた支持部７３と、当接部７１と支持部７３との間にバッファースペース７４が形成されるように当接部７１と支持部７３とを連結するように設けられた連結部７２とを有する。
【００１８】
例えば引き出しがキャビネットから引き出される時、第１のレール２と第２のレール３とが相対的に離反するように滑動され、レール手段１が長く伸ばされると、第２の取付端部３０が第１の取付端部２０に向かって近接されて突き当たる前に、滑動による付勢力で第１の規制面６１１が当接部７１に突き当たると共に、当接部７１がバッファースペース７４側に押される。第１の規制面６１１が当接部７１に接触される時、第１の規制面６１１と当接部７１との衝突がバッファースペース７４にて緩衝され、第１のレール２に対する第２のレール３の滑動が停止される。これによって、第１のレール２と第２のレール３とが脱離することなく、第１のレール２と第２のレール３との相対的な滑動が停止される。
【００１９】
また、第２のレール３は、第２の取付端部３０の反対側の端縁に第２の連結壁３２側から、第１のレール２に向かって滑動方向と直角に立ち上がるように形成された係止片３４が設けられている。これによって、第１の取付端部２０と第２の取付端部３０とが離間しながら第２のレール３が第１のレール２に対して向かい合うように重なった時、係止片３４が第１のレール２の第１の取付端部２０に係止されるので、第２のレール３が例えばキャビネットの奥側に更に滑動することがなくなる。
【００２０】
当接部７１は、図２に示されているように、連結部７２から、第１のレール２と第２のレール３とが対向する方向を含む平面と直角の方向である第１の直角方向に片持ち状態に突き出るように設けられた揺動壁７１１と、揺動壁７１１の連結部７２から突き出る端部から第２のレール３に向かって突き出るように形成された第１の止め壁７１２とを有する。揺動壁７１１は、第１のレール２と第２のレール３の相対的な滑動による付勢力によりバッファースペース７４において支持部７３側に弾性的に揺動して支持部７３に接触される。第１の止め壁７１２は、第１のレール２と第２のレール３の相対的な滑動による付勢力によりバッファースペース７４において揺動壁７１１が支持部７３側に揺動した時に第１の規制面６１１が接触され係止される。
【００２１】
本実施形態において、第１の止め壁７１２は、第１の規制面６１１と当接するように形成された第１の係止面７１３を有する。第１の係止面７１３は、図２に示されているように、揺動壁７１１に近い側に滑動方向沿いに窪むように切り欠かれて形成された第１の凹面部７１４と、第１の止め壁７１２の揺動壁７１１から突き出された端側に滑動方向沿いに突き出るように形成された第１の凸面部７１５とを有する。第１の止め壁７１２は、第１の凹面部７１４を含むように揺動壁７１１と連結された連結端部と、第１の凸面部７１５を含むように連結端部から突き出された突出端部とを有し、且つ、連結端部の滑動方向の厚みが突出端部の滑動方向の厚みよりも小である。この例では、第１の係止面７１３は、第１の止め壁７１２は、第１の凹面部７１４と第１の凸面部７１５とにより連続して傾斜するように形成されている。
【００２２】
連結部７２は、更に、図２に示されているように、揺動壁７１１と支持部７３とを連結するように設けられた連結基壁７２１と、連結基壁７２１から第２のレール３に向かって突き出るように形成されている第２の止め壁７２２とを有する。
【００２３】
第２の止め壁７２２は、第１の止め壁７１２と同様に、規制部材６と当接するように形成された第２の係止面７２３を有する。第２の係止面７２３は、揺動壁７１１に近い側に滑動方向沿いに窪むように切り欠かれて形成された第２の凹面部７２４と、第２の止め壁７２２の揺動壁７１１から突き出された端側に滑動方向沿いに突き出るように形成された第２の凸面部７２５とを有する。
【００２４】
なお、連結部７２は、当接部７１と支持部７３との間にバッファースペース７４が形成されると共に揺動壁７１１がバッファースペース７４側に揺動可能に支持されるように設けられればよく、この例に開示された形に制限されない。また、ブロック部材７は、可撓性のある材料で構成することが好ましい。
【００２５】
支持部７３は、揺動壁７１１がバッファースペース７４を介して支持部７３側に揺動した際に接触されるように、連結部７２から連続し且つ第２のレール３に対向すると共に、揺動壁７１１との間にバッファースペース７４を隔てながら連結部７２から上記第１の直角方向に突き出るように設けられた受止壁７３１と、揺動壁７１１がバッファースペース７４を介して支持部７３側に揺動して接触された時、第１の止め壁７１２が当接するように、受止壁７３１の連結部７２から突き出る端部（受止壁７３１の付け根）から第２のレール３に向かって突き出るように形成された係止壁７３２とを有する。
【００２６】
規制部材６は更に、第１のレール２と第２のレール３の相対的な滑動による付勢力により第１の規制面６１１が当接部７１に突き当たって当接部７１がバッファースペース７４を介して支持部７３側に押し付けられた時に、第２の止め壁７２２の第２の係止面７２３に当接するように形成された第２の規制面６１２を有する。
【００２７】
第１の規制面６１１は、図２に示されているように、第１の凹面部７１４と接触するように滑動方向沿いに突き出されて形成された第１の規制凸面部６１４と、第１の凸面部７１５と接触するように滑動方向沿いに窪んで形成された第１の規制凹面部６１３とを有する。この例では、第１の規制面６１１は、第１の止め壁７１２の傾斜面に応じて当接するよう第１の規制凹面部６１３と第１の規制凸面部６１４とにより連続して傾斜するように形成されている。
【００２８】
第２の規制面６１２は、第２の凹面部７２４と接触するように滑動方向沿いに突き出されて形成された第２の規制凸面部６１６と、第２の凸面部７２５と接触するように滑動方向沿いに窪んで形成された第２の規制凹面部６１５とを有する。第２の規制面６１２は、第２の規制凹面部６１５と第２の規制凸面部６１６とにより連続して傾斜するように形成されている。第２の係止面７２３は、第２の規制面６１２に応じて当接するよう第２の凹面部７２４と第２の凸面部７２５とにより連続して傾斜するように形成されている。
【００２９】
この例では、規制部材６は、第１の規制面６１１と第２の規制面６１２とを含むように形成された規制本体部６１と、第１の規制面６１１と第２の規制面６１２に連続すると共に第１の規制面６１１と第２の規制面６１２との間から前記滑動方向に延伸するように形成された周縁面６２１を有し、第１の規制面６１１が第１の止め壁７１２と接触された時、第１の止め壁７１２と第２の止め壁７２２との間を通過するように規制本体部６１から滑動方向沿いに延伸されて形成された延伸部６２とを有する。この例では、規制部材６は、規制本体部６１と延伸部６２とにより凸の字形状に形成されている。
【００３０】
規制部材６は、第２のレール３に取り付けられるために、規制本体部６１の延伸部６２とは反対の側（第２の取付端部３０側）の側縁に第１の固定部として延伸部６２に向かって窪む凹部６３と、延伸部６２の規制本体部６１とは反対の側（第２の取付端部３０の反対側）に第２の固定部として形成された固定端部６４とが形成され、第２のレール３の第２の溝３６の底面の相反する両端側に設けられた固定部材（図示せず）によって取り付けられ、位置決めされる。また、規制部材６は、薄手状に形成されており、規制本体部６１と延伸部６２とが反って全体が第１のレール２側に膨らんだ形に保持されるように第２の溝３６に設けられた固定部材に係止されて第２の溝３６内に固定されるので、第２のレール３に対して弾性的に変形することができる。
【００３１】
ブロック部材７は、当接部７１と連結部７２と支持部７３とがそれぞれ単体として構成されてもよく、一体状部材として構成されてもよい。ブロック部材７は、第１のレール２に取り付けられるために、２つの第１の側壁２１、２１の間に第１の取付端部２０側に取り付けられた位置決め爪２４１付取付部材２４に取り付けられて位置決めされる。
【００３２】
当接部７１と連結部７２とには、第２のレール３の２つの第２の側壁３１がそれぞれ摺動可能に嵌入される第１の摺動溝７５と第２の摺動溝７６が設けられている。
【００３３】
第１の規制面６１１は、第１の規制凹面部６１３と第１の規制凸面部６１４とにより連続した傾斜状に形成され、第１の止め壁７１２の傾斜面と当接することにより、第１の規制面６１１が第１の止め壁７１２に係入される。これによって、規制本体部６１が当接部７１から脱離不能に係止されると共に、第１の規制面６１１と当接部７１との突き当たりがバッファースペース７４にて緩衝され、第２のレール２と第３のレール３との相対的な滑動が停止される。
【００３４】
なお、第１の規制面６１１と第２の規制面６１２とは、いずれもブロック部材７に対して同時に当接係止するように形成され、この例では、第２の溝３６の溝口側に向かうと共に規制本体部６１から延伸部６２側に向かって漸次突き出されるように傾斜状に形成されている。第１の係止面７１３と第２の係止面７２３とは第１の規制面６１１と第２の規制面６１２に応じて、第１の規制面６１１と第２の規制面６１２が係入されるように傾斜状に形成されている。
【００３５】
次に、以上のように構成されたスライドレールの動作及び作用等について図３及び図４を参照して説明する。
【００３６】
以上のように構成されたスライドレールは、例えば引き出しがキャビネットの収納空間に対して出し入れされるようにキャビネットの収納空間側の内側壁面と引き出しの対応する外壁面とに取り付けられる。引き出しが開状態になるようにキャビネットから引き出されると、第１のレール２に対して第２のレール３が離反するように滑動され、レール手段１が長く伸ばされる。
【００３７】
図３に示されているように、レール手段１が長く伸ばされている状態から、滑動する方向である滑動方向Ａに沿って規制部材６がブロック部材７に向かって移動され、第２の取付端部３０が滑動方向Ａに沿って第１の取付端部２０に向かって移動されて突き当たる前に、滑動による付勢力で第１の規制面６１１と第２の規制面６１２が当接部７１に突き当たる。第１の規制面６１１の当接部７１への突き当たりによって、第１の規制面６１１が第１の係止面７１３と接触され、第２の規制面６１２が第２の係止面７２３と接触される。従って、規制部材６のブロック部材７への突き当たりによって当接部７１がバッファースペース７４を経て支持部７３側に押されてから、当接部７１が支持部７３に当接しそれ以上の移動が止められる。このように、規制部材６のブロック部材７への突き当たりがバッファースペース７４にて緩和され、第１のレール２と第２のレール３とが脱離することなく、第２のレール２と第３のレール３との相対的な滑動が停止される。
【００３８】
このように、連結部７２は、当接部７１と支持部７３との間にバッファースペース７４が形成されると共に揺動壁７１１がバッファースペース７４側に弾性的に動くように支持されるように設けられているので、第１の規制面６１１と当接部７１との突き当たりがバッファースペース７４にて緩衝され、また、当接部７１がバッファースペース７４を経て支持部７３に受け止められるので、規制部材６はブロック部材７から脱離されることがない。
【００３９】
これによって、第１のレール２と第２のレール３との滑動が、その滑動ストロークの終わりでバッファースペース７４にて緩衝されることができるので、両方のレール２、３の互いに対応する第１の取付端部２０と第２の取付端部３０が衝突することがなくなり、衝突による音が発生しないようになる。従って、スライドレールの使用品質を高めることができる。レール手段１において衝突が発生せずに使用することができるので、レール２、３が歪むことなく長く使用できる。
【００４０】
また、この例では、第１の規制面６１１と第２の規制面６１２とがいずれもブロック部材７に対して同時に当接係止されるように形成されているので、規制部材６とブロック部材７との接触面積を大きくすることができる。これによって、第１の規制面６１１が第１の係止面７１３と接触される時には第２の規制面６１２も第２の係止面７２３と接触されるので、規制本体部６１と当接部７１との突き当たりによる応力の分散を図ることができる。従って、規制本体部６１と当接部７１との衝突を大幅に軽減することができ、規制部材６とブロック部材７が簡単に損壊することがなく、長く使用できる。
【００４１】
また、第１の規制面６１１と第２の規制面６１２及び第１の係止面７１３と第２の係止面７２３は、互いに接触・係止されるように傾斜状に形成されているので、規制部材６がブロック部材７に確実に当接されることを確保することができる。従って、規制本体部６１が当接部７１を確実に支持部７３側に押し付けるようにすることができ、当接部７１に対する規制本体部６１の突き当りをバッファースペース７４にて緩和することを確実に実現することができる。
【００４２】
この例では、上述のように第１の規制面６１１と第２の規制面６１２とがブロック部材７に対して同時に当接係止されるように形成されているが、他例として、第１の規制面６１１が第２の規制面６１２よりも先にブロック部材７と当接係止するように、第１の規制面６１１がブロック部材７に向かって第２の規制面６１２よりも突き出るように形成されてもよい。
【００４３】
このように構成されたスライドレールは、図５に示されているように、第２の規制面６１２が第２の係止面７２３に接触するよりも先に第１の規制面６１１が第１の係止面７１３に突き当たって接触されることによって、当接部７１がバッファースペース７４を経て支持部７３側に揺動される。当接部７１がバッファースペース７４側に動いた時、図６に示されているように、第２の規制面６１２が第２の係止面７２３に接触される。このように、両方のレール２、３の互いに対応する第１の取付端部２０と第２の取付端部３０が衝突することがなく、第１のレール２と第２のレール３との滑動が停止される。この構成によっても、衝突による音が発生しない効果があるため、レール手段１において衝突が発生せずに使用することができる。従って、この構成によるスライドレールによってもレール２、３が簡単に歪むことがなく長く使用できる。
【産業上の利用可能性】
【００４４】
本考案に係るスライドレールは、引き出しが出し入れ可能に収容されたキャビネットに有用である。
【符号の説明】
【００４５】
１    レール手段
２    第１のレール
２０    第１の取付端部
２１    第１の側壁
２２    第１の連結壁
２４    取付部材
２４１    位置決め爪
２５    第１の溝
３    第２のレール
３０    第２の取付端部
３１    第２の側壁
３２    第２の連結壁
３４    係止片
３６    第２の溝
４    リニアベアリングユニット
５    規制手段
６    規制部材
６１    規制本体部
６１１    第１の規制面
６１２    第２の規制面
６１３    第１の規制凹面部
６１４    第１の規制凸面部
６１５    第２の規制凹面部
６１６    第２の規制凸面部
６２    延伸部
６２１    周縁面
６３    凹部
６４    固定端部
７    ブロック部材
７１    当接部
７１１    揺動壁
７１２    第１の止め壁
７１３    第１の係止面
７１４    第１の凹面部
７１５    第１の凸面部
７２    連結部
７２１    連結基壁
７２２    第２の止め壁
７２３    第２の係止面
７２４    第２の凹面部
７２５    第２の凸面部
７３    支持部
７３１    受止壁
７３２    係止壁
７４    バッファースペース
７５    第１の摺動溝
７６    第２の摺動溝
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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