(57)【要約】      （修正有）【課題】バーストの前兆が生じた際に、安全かつ確実に非常停止させてバーストの発生を防止することができるガス充填装置を提供する。【解決手段】タイヤ用安全柵に取り付けられる本体部１１と、本体部１１から分離し無線制御信号を送信する遠隔操作部１２とを備え、本体部１１は、圧縮ガス源１４から供給される充填ガスをタイヤに送るためのガス流路２５と、ガス流路２５上に設けられる排出弁２８、圧力センサ２７、圧力設定弁２６と、排出弁２８および圧力設定弁２６を制御する制御部３０と、遠隔操作部１２からの無線制御信号を受信して制御部３０へ送信する無線受信部３３とを備え、遠隔操作部１２は、充填中のタイヤへの充填ガスの供給を停止して排出する制御を行う非常停止用の無線制御信号を送信する操作スイッチ３４を備えた構成とする。【選択図】図２
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
圧縮ガス源から供給される充填用ガスをタイヤへ充填させるガス充填装置であって、
前記タイヤを収納する安全柵に取り付けられる本体部と、
前記本体部から分離し無線制御信号を送信する遠隔操作部とを備え、
前記本体部は、圧縮ガス源から供給される充填ガスをタイヤに送るためのガス流路と、前記ガス流路上に設けられる排出弁および圧力センサおよび圧力設定弁と、前記排出弁および圧力設定弁を制御信号により制御する制御部と、前記遠隔操作部からの前記無線制御信号を受信して前記制御部へ送信する無線受信部とを備え、
前記遠隔操作部は、充填中のタイヤへの充填ガスの供給を停止するとともに、充填ガスを排出する制御を行う非常停止用の無線制御信号を送信する操作スイッチを備えたことを特徴とするガス充填装置。
【請求項２】
前記本体部が複数台設けられるとともに前記遠隔操作部が少なくとも１つ設けられ、
いずれかの遠隔操作部からの前記非常停止用の無線制御信号は、全ての本体部の無線受信部で受信されて全ての制御部で同時に制御が行われるようにした請求項１に記載のガス充填装置。
【請求項３】
前記本体部が少なくとも１台設けられるとともに前記遠隔操作部が複数台設けられ、前記本体部はいずれの遠隔操作部からの前記非常停止用の無線制御信号を受信しても制御が行われるようにした請求項１に記載のガス充填装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、タイヤにエア等を充填するガス充填装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
タイヤの交換や修理の際に、タイヤの損傷等によってバースト（破裂）が発生することがある。バースト発生時には、爆風による風圧でタイヤが暴れたり、金属製のタイヤホイールが脱離したりして、近隣の作業者等に危険が及ぶことになる。そのため、安全柵（安全囲い）にタイヤを収納した状態でエアを充填することができるエア充填装置が開示されている（特許文献１参照）。
【０００３】
上記の特許文献１に記載のエア充填装置では、タイヤを収納する安全柵の上部に、手動排出弁を備えたエア充填装置が取り付けてある。このエア充填装置は、手動排出弁の他に、圧力計、減圧弁、コンプレッサ接続側エアホース口、タイヤ接続側エアホース口、操作盤を備えている。そして、安全柵内に収納したタイヤにエアホースを接続してコンプレッサからエアを充填するようにしている。
【０００４】
タイヤのバースト発生時には、多くの場合、その前兆としてタイヤに異音が発生する。このような異音発生時には、作業者が操作盤の手動停止ボタン等を操作してタイヤに供給中のエアを停止するとともに、排出弁を開いてエアを排気することにより、バーストを未然に防止するようにしてある。
【０００５】
また、上述した安全柵は、タイヤのバースト時に、安全柵自体が大きく横ぶれして位置を変えたり、転倒したりしないように、バースト時の風圧に耐え得る重量で形成され、また、アンカーボルト等で固定して使用するようにしてある。そのため、通常はタイヤ専門店や修理工場やガソリンスタンド等に定置して使用されている。
【０００６】
一方、路上走行中に発生した車両のパンク修理等のために、修理用作業車が現地に出向いてタイヤの修理や交換、エア充填等の作業を行う場合がある。このような出張先でのエア充填作業時にもバーストが生じるおそれがあることから、修理用作業車に簡単に搭載して現地での作業時に利用することができるようにした可搬型のエア充填用安全柵も開示されている（特許文献２参照）。
特許文献２に記載のエア充填用安全柵では、長手方向を有するベース板の長手方向中央より片側に偏った位置にタイヤを収納する安全柵のスペースが設けてあり、ベース板の長手方向中央よりも反対側に偏った位置に自動車の車輪を乗り上げるための乗り上げ部が設けてある。そして、使用時には、乗り上げ部に車輪を停止させ、その自動車の自重によってベース板の移動を防止するようにしている。このような可搬型の安全柵においても、安全柵（側柵）上部に、上記特許文献１と同様のエア充填装置が取り付けてある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開平１１−１５２０１６号公報
【特許文献２】特開２０１３−７１４９０号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００８】
上述したように、従来のエア充填装置は、バーストの前兆が生じると、作業者が安全柵の上部に取り付けた操作盤を用いてエアの供給停止と排出を行うことでバーストを防止するようにしてある。
【０００９】
しかしながら、バーストの前兆が生じた場合には、作業者は操作盤のある安全柵に近付いて操作しなければならないため、作業者はバーストが発生しないか心配しつつ安全柵へ近付くことになる。また、停止操作前にバーストが発生した場合には、作業者に危険が及ぶことになる。
【００１０】
また、作業時間短縮のために、タイヤ安全柵およびエア充填装置を複数台並べて複数のタイヤを同時にエア充填しているような場合には、どのエア充填装置でバーストの前兆が生じているのかを判断して操作する必要があり、迅速な操作が難しくなる。
【００１１】
そこで、本考案は、バーストの前兆が生じた際に、これまでよりも安全かつ確実に非常停止させてバーストの発生を防止することができるエア等のガス充填装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
上記課題を解決するためになされた本考案のガス充填装置は、圧縮ガス源から供給される充填用ガスをタイヤへ充填させるガス充填装置であって、前記タイヤを収納する安全柵に取り付けられる本体部と、前記本体部から分離し無線制御信号を送信する遠隔操作部とを備え、前記本体部は、圧縮ガス源から供給される充填ガスをタイヤに送るためのガス流路と、前記ガス流路上に設けられる排出弁および圧力センサおよび圧力設定弁と、前記排出弁および圧力設定弁を制御信号により制御する制御部と、前記遠隔操作部からの前記無線制御信号を受信して前記制御部へ送信する無線受信部とを備え、前記遠隔操作部は、充填中のタイヤへの充填ガスの供給を停止するとともに、充填ガスを排出する制御を行う非常停止用の無線制御信号を送信する操作スイッチを備えるようにしてある。
【００１３】
本考案によれば、安全柵に取り付けられた本体部から分離した遠隔操作部が設けてあり、その遠隔操作部には、充填中のタイヤへの充填ガスの供給を停止するとともに充填ガスを排出する制御を行う非常停止用の無線制御信号を送信する操作スイッチを備えるようにしてある。したがって、遠隔操作部を安全柵から離れた別の位置に配置したり、あるいは遠隔操作部を作業者が携帯したりすることで、バーストの前兆発生時には、作業者は安全柵付近から避難しつつ、離れた位置で非常停止用の無線制御信号を送信する操作スイッチを起動させることができ、これにより、タイヤへの充填ガスの供給を停止して充填ガスを排出する非常停止の動作を安全に行うことができる。
【００１４】
ここで、前記本体部が複数台設けられるとともに前記遠隔操作部が少なくとも１つ設けられ、いずれかの前記遠隔操作部からの前記非常停止用の無線制御信号は、全ての本体部の無線受信部で受信されて全ての制御部で同時に制御が行われるようにしてもよい。
これによれば、複数台の本体部を用いて複数のタイヤへ同時に充填作業を行っている場合でも、バーストの前兆が発生した際に、全ての本体部に対して１つの動作で非常停止用の無線制御信号を送信することができるので、どのタイヤで前兆が生じているかを判断することなく、全てのタイヤに対して確実にバーストを防止することができる。例えば、作業者が遠隔操作部を携帯しておけば、作業者は避難しつつ全ての本体部に対して非常停止の制御を行うことができる。
【００１５】
また、前記本体部が少なくとも１台設けられるとともに前記遠隔操作部が複数台設けられ、前記本体部はいずれの遠隔操作部からの前記非常停止用の無線制御信号を受信しても制御が行われるようにしてもよい。
これによれば、安全柵から離れた複数の場所に遠隔操作部を設けておくことで、どの場所に避難した場合でも、遠隔操作部から非常停止信号を送信してバーストを防止することができる。例えば、安全柵が設置された修理工場等で複数の出口がある場合には、各出口に遠隔操作部を設けておくことで、作業者がどの出口に逃げても安全に非常停止の制御を行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本考案に係るガス充填装置とこれを取り付ける安全柵の一例を示す図。
【図２】本考案に係るガス充填装置の内部構成を示すブロック図。
【図３】本考案の他の一実施例を示す図。
【考案を実施するための形態】
【００１７】
以下、本考案のガス充填装置の実施形態について図面を用いて説明する。図１は本考案の一実施形態であるガス充填装置、および、これを取り付ける安全柵を示す図である。
【００１８】
ガス充填装置１０は、本体部１１と遠隔操作部１２とからなる。本体部１１はガスの充填を行うタイヤを収納する安全柵１３の上部に取り付けてあり、圧縮ガス源となるコンプレッサ１４とエアホース１５が接続してある。また、タイヤに接続してガスを充填するためのエアホース１６も接続してある。なお、コンプレッサ１４に代えて窒素ガス発生装置を圧縮ガス源として用いてもよい。
【００１９】
図２は図１のガス充填装置１０の内部構成を示すブロック図である。ガス充填装置１０は、本体部１１を構成する筐体２１と、遠隔操作部１２を構成する筐体２２とが別体となっている。
本体部１１の筐体２１には、コンプレッサ１４と接続されるエアホース１５用の接続口２３と、タイヤに接続されるエアホース１６用の接続口２４とが設けてある。２つの接続口２３、２４の間は、ガス流路２５となる配管によって接続してある。また、ガス流路２５上には、圧力設定弁２６、圧力センサ２７、排出弁２８が設けてある。
また、筐体２１には、ＣＰＵ、メモリを含むマイクロコンピュータで構成される制御部３０と、操作パネルからなり圧力設定やガス充填の起動および停止操作を行う本体設定部３１と、液晶パネルからなり設定圧力の表示やメッセージの表示を行う表示部３２と、遠隔操作部１２からの無線制御信号を受信する無線受信部３３を備えている。
【００２０】
遠隔操作部１２は、筐体２２に、バーストの前兆発生時に操作する非常停止用の操作スイッチ３４が設けてあり、この操作スイッチ３４の操作により非常停止のための無線制御信号を送信する無線送信部３５が内蔵してある。
無線送信部３５から送信された非常停止の無線制御信号は無線受信部３３で受信され、無線受信部３３から制御部３０に制御信号が送信される。制御信号を受信した制御部３０は、圧力設定弁２６を閉じて充填ガスの供給を停止するとともに、排出弁２８を開いて充填ガスを排出する制御を行う。
【００２１】
次に、本考案のガス充填装置による動作について説明する。ガスを充填するタイヤを安全柵１３内へ収納した後にエアホース１６をタイヤに接続し、本体設定部３１および表示部３２を用いて所望の設定圧力を入力し、起動ボタンを押す。
これにより、コンプレッサ１４から圧縮空気が供給されてタイヤにガスが充填される。そして、圧力センサ２７からの圧力信号が制御部３０に送信されて設定圧力と比較され、正常にガスが充填されて所望の圧力になると、制御部３０から圧力設定弁２６を閉じる制御信号が送られてガス充填が終了する。
【００２２】
一方、バーストの前兆となる異音が発生した場合には、本体部１１から離れた位置で作業者が遠隔操作部１２の操作スイッチ３４を押す。
これにより圧力設定弁２６が閉じられて充填ガスの供給が停止されるとともに、排出弁２８が開かれてタイヤから充填ガスが排出され、バーストを未然に防止することができる。なお、遠隔操作部１２は紐等で携帯するようにしておけば、作業者は本体部１１から避難する際に操作ボタンを押すことができるので、安心して非常停止の操作を行うことができる。
【００２３】
次に、本考案の他の実施例について図３を用いて説明する。ここでは、複数の安全柵を使用して、同時に複数のタイヤに対しガス充填できるようにして作業効率を高めるようにしている。
例えば、修理工場１７において、４つの安全柵１３Ａ、１３Ｂ、１３Ｃ、１３Ｄが並べて設置してあり、それぞれに本体部１１Ａ、１１Ｂ、１１Ｃ、１１Ｄが設けられるものとする。各本体部１１Ａ〜１１Ｄは、図２の本体部１１と同様の構成を有している。
修理工場１７には複数（図３では２つ）の出入口１８Ａ、１８Ｂがあり、各出入口１８Ａ、１８Ｂ付近に遠隔操作部１２Ａ、１２Ｂが取り付けてある。各遠隔操作部１２Ａ、１２Ｂは図２の遠隔操作部１２と同じ構成を有している。
【００２４】
よって、各遠隔操作部１２Ａ、１２Ｂのいずれの操作スイッチ３４Ａ、３４Ｂを操作した場合であっても、遠隔操作部１２Ａ、１２Ｂの無線送信部から発信された共通の無線制御信号が各本体部１１Ａ〜１１Ｄの無線受信部で受信され、各本体部１１Ａ〜１１Ｄで同時に非常停止の動作が行われる。したがって、作業者はバーストの前兆に気付いた際に、最寄りの出入口に向かって逃げながら遠隔操作部１２Ａ、１２Ｂのうち１つを操作することで、どの本体部１１Ａ〜１１Ｄでバーストの前兆が発生しているかにかかわらず、全てを同時に非常停止することができる。すなわち、図２における圧力設定弁２６が閉じられて充填ガスの供給が停止されるとともに、排出弁２８が開かれてタイヤから充填ガスが排出される。
【００２５】
このように、１つの遠隔操作部からの無線制御信号によって複数の本体部で同時に非常停止の制御を行うことができ、また、複数の遠隔操作部のいずれかからの無線制御信号によって１つの本体部へ非常停止の制御を行うようにすることもできる。
【００２６】
以上、本考案について説明したが、本考案は必ずしも上記の実施形態に特定されるものでなく、その目的および趣旨を逸脱しない範囲で変形実施することができる。
例えば、上記の実施例では、遠隔操作部１２には非常停止用の操作スイッチ３４だけを設けるようにしたが、エア充填を開始する起動ボタン等を併設し、起動用の無線制御信号やその他の無線制御信号を送信できるようにしてもよい。
また、上記の実施例では圧力設定弁２６と排出弁２８とを別に設けたが、三方切替弁を用いて圧力設定弁と排出弁とを兼用するようにしてもよい。
【００２７】
また、上記の実施例では、いずれかの遠隔操作部からの非常停止の無線制御信号により、全ての本体部に同時に非常停止の制御が行われるようにしたが、場合によっては特定の本体部だけに非常停止の制御を行いたい場合もある。したがって、本体部に設けた本体設定部により設定を変更することで、無線操作部からの無線制御信号の受信を一時的に拒否できるようにして、遠隔操作部で操作可能な本体部との対応関係を調整できるようにしてもよい。
【産業上の利用可能性】
【００２８】
本考案は、タイヤにガスを充填するガス充填装置に利用することができる。
【符号の説明】
【００２９】
１０  ガス充填装置
１１  本体部
１２  遠隔操作部
１３  安全柵
１４  コンプレッサ（圧縮ガス源）
２５  ガス流路
２６  圧力設定弁
２７  圧力センサ
２８  排出弁
３０  制御部
３１  本体設定部
３２  表示部
３３  無線受信部
３４  操作スイッチ
３５  無線送信部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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