(57)【要約】      （修正有）【課題】車輌搭載用の貨物を入れる折りたたみ箱を提供する。【解決手段】周囲に上方向に延長される縁辺を有する底板１と、四辺形の中空の枠を呈する上部フレーム２と、同じ大きさを有し、且つ互いに平行に底板１と上部フレーム２との間に設置される二つの横板３と、同じ構造及び大きさを有し、且つ互いに平行に底板１と上部フレーム２の間に設置される二つの縦板４とを含み、二つの横板３と二つの縦板４の上方は、それぞれ上部フレームの横辺と縦辺にヒンジ接続され、二つの横板３の下方は、底板１の横辺にヒンジ接続され、二つの横板３中の少なくとも一つの横板３は横方向の中間位置で上下の二つの横板３、即ち第１横板３１及び第２横板３２に分けられ、第１横板３１と第２横板３２の間はヒンジ接続され、二つの縦板４の下方は底板１の縁辺内部に置かれる。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
周囲に上方向に延長される縁辺を有する底板と、四辺形の中空の枠を呈する上部フレームと、同じ大きさを有し、且つ互いに平行に前記底板と前記上部フレームとの間に設置される二つの横板と、同じ構造及び大きさを有し、且つ互いに平行に前記底板と前記上部フレームの間に設置される二つの縦板とを含み、
二つの前記横板と二つの前記縦板の上方は、それぞれ上部フレームの横辺と縦辺にヒンジ接続され、二つの前記横板の下方は、前記底板の横辺にヒンジ接続され、二つの前記横板中の少なくとも一つの前記横板は横方向の中間位置で上下の二つの横板、即ち第１横板及び第２横板に分けられ、前記第１横板と前記第２横板の間はヒンジ接続され、二つの前記縦板の下方は底板の縁辺内部に置かれることを特徴とする折りたたみ箱。
【請求項２】
二つの前記横板の構造が同じであることを特徴とする請求項１に記載の折りたたみ箱。
【請求項３】
前記第１横板と前記第２横板のヒンジ接続の回転方向が、箱本体の内部への回転方向であることを特徴とする請求項２に記載の折りたたみ箱。
【請求項４】
二つの前記縦板に、持ち取りを便利にするための穿孔が設けられていることを特徴とする請求項１に記載の折りたたみ箱。
【請求項５】
二つの前記縦板と前記上部フレームのヒンジ接続の位置を、二つの前記横板と前記上部フレームのヒンジ接続の位置より高くするが、その高くなる部分の距離が前記縦板の厚さ以上であることを特徴とする請求項１又は２に記載の折りたたみ箱。
【請求項６】
前記底板の下方に警告帯が設けれていることを特徴とする請求項１乃至請求項４の何れか１項に記載の折りたたみ箱。
【請求項７】
前記底板の下方に警告帯が設けれていることを特徴とする請求項５に記載の折りたたみ箱。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本実用新案は、車両搭載用品の技術分野に関し、特に折りたたみ箱に関する。
【背景技術】
【０００２】
多くの車の持ち主は、通常、貨物を便利に積載して運送するため、トランクに貨物箱を置いておくことがあるが、よく使われている貨物箱は枠付きの固定箱であるため、車内に置いておくと大きい空間を占めることになる。
【０００３】
一方、多くの車の持ち主は、安全及び便利上、車内に警告表示板又は警告棒を準備して置くことで、車が故障で停車した際にそれを取り出して、行き来する車両に警告を伝えることができる。しかし、この場合も、警告表示板又は警告棒より大きい空間が占められ、車の持ち主に不便をもたらしてしまう。
【考案の概要】
【０００４】
本実用新案は、折りたたみ箱を提供することにより、前記の背景技術において提起された課題を解決した。
【０００５】
本実用新案によれば、周囲に上方向に延長される縁辺を有する底板と、四辺形の中空の枠を呈する上部フレームと、同じ大きさを有し、且つ互いに平行に前記底板と前記上部フレームとの間に設置される二つの横板と、同じ構造及び大きさを有し、且つ互いに平行に前記底板と前記上部フレームの間に設置される二つの縦板とを含み、二つの前記横板と二つの前記縦板の上方は、それぞれ上部フレームの横辺と縦辺にヒンジ接続され、二つの前記横板の下方は、前記底板の横辺にヒンジ接続され、二つの前記横板中の少なくとも一つの前記横板は横方向の中間位置で上下の二つの横板、即ち第１横板及び第２横板に分けられ、前記第１横板と前記第２横板の間はヒンジ接続され、二つの前記縦板の下方は底板の縁辺内部に置かれることを特徴とする折りたたみ箱を提供する。
【０００６】
さらに、二つの前記横板の構造は同じであることが好ましい。
【０００７】
前述の構造を採用することにより、前記折りたたみ箱は、貨物を入れるために用いられるときはフレームの形を呈し、貨物を入れないときは以下の二つの状態を呈することが可能である。即ち、
【０００８】
その１、二つの前記縦板を上方のヒンジ接続箇所に沿って上方に回転させ、その中の一つの、前記第１横板と前記第２横板を有する前記横板を中間位置で内側に回転させて折り曲げることにより、前記底板と前記上部フレームの一つの横辺を互いに接触させ、前記底板と前記上部フレームのその他の二つの横辺が三角形を成すようにし、さらに、その他の二つの横辺が構成する平面を地面に置いて一つの斜板形を形成するようにする。
【０００９】
その２、二つの前記縦板を上方のヒンジ接続箇所に沿って上方に回転させ、二つの前記横板を中間位置でいずれも内側に回転させて折り曲げることにより、前記上部フレーム、前記縦板、前記横板及び前記底板が一緒に畳まれて一つの平板状を形成するようにする。
【００１０】
さらに、前記第１横板と前記第２横板のヒンジ接続の回転方向が、箱本体の内部への回転方向であることが好ましい。内部への回転方向にすれば、より多くの空間を節約することができる。
【００１１】
さらに、二つの前記縦板に、持ち取りを便利にするための穿孔が設けられていることが好ましい。
【００１２】
さらに、二つの前記縦板と前記上部フレームのヒンジ接続の位置を、二つの前記横板と前記上部フレームのヒンジ接続の位置より高くするが、その高くなる部分の距離が前記縦板の厚さ以上であることが好ましい。これにより、折り畳むとき、前記縦板と前記横板が互いに干渉するか又は回転不能になることを防ぐことができる。
【００１３】
さらに、前記底板の下方に警告帯が設けれていることが好ましい。前記折りたたみ箱が、斜板形を呈する場合、前記底板上の警告帯を現わして、行き来する車両に警告を伝わることができる。
【００１４】
本実用新案によれば、以下の有益な効果を奏する。即ち：本実用新案の前記折りたたみ箱は、使用するときは便利で、使用しないときは折り畳むことにより空間節約ができるとともに、緊急の状況で警告表示板として利用することもでき、機能の多様化を実現し、実用性が高い。
【００１５】
以下では、本実用新案の実施例又は従来技術における技術案をより明確に説明するために、実施例又は従来技術に対する説明に必要な図面について簡単に説明する。以下の説明における図面は、本実用新案の一部の実施例にすぎず、当業者によって、創造的な労働を必要とせず、これらの図面に基づきその他の図面を得ることが可能であるのは無論のことである。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】図１は、本実用新案に係る折りたたみ箱の構造を示す模式分解図である。
【図２】図２は、図１に示す折りたたみ箱の構造を示す模式斜視図である。
【図３】図３は、本実用新案に係る折りたたみ箱の折りたたみ状態を示す図である。
【図４】図４は、本実用新案に係る折りたたみ箱の別の折りたたみ状態を示す図である。
【考案を実施するための形態】
【００１７】
以下、本実用新案の実施例における図面を参照して、本実用新案の実施例における技術案について明確且つ詳細に説明する。これらの実施例が、すべての実施例ではなく、本実用新案の一部の実施例にすぎないことは無論のことである。当業者が、創造的な労働を必要とせず、本実用新案における実施例に基づき得たすべてのその他の実施例は、いずれも本実用新案の保護範囲に属する。
【００１８】
図１、図２、図３及び図４に示すように、折りたたみ箱は、周囲に上方向に延長される縁辺を有する底板１と、四辺形の中空の枠を呈する上部フレーム２と、同じ大きさを有し、且つ互いに平行に底板１と上部フレーム２の間に平行に設置される二つの横板３と、同じ構造及び大きさを有し、且つ互いに平行に底板１と上部フレーム２の間に平行に設置される二つの縦板４とを含む。その中、二つの前記横板３と二つの前記縦板４の上方はそれぞれ上部フレーム２の横辺と縦辺にヒンジ接続され、二つの横板３の下方は、底板１の横辺にヒンジ接続され、二つの横板３中の少なくとも一つの横板３は横方向の中間位置で上下の二つの横板、即ち第１横板３１及び第２横板３２に分けられ、第１横板３１と第２横板３２の間はヒンジ接続され、二つの縦板４の下方は底板の縁辺内部に置かれる。
【００１９】
さらに、二つの横板３の構造は同じであることが好ましい。
【００２０】
前述の構造を採用することにより、折りたたみ箱は、貨物を入れるために用いられるときはフレームの形を呈し、貨物を入れないときは以下の二つの状態を呈することが可能である。即ち、
【００２１】
その１、図３に示すように、二つの縦板４を上方のヒンジ接続箇所に沿って上方に回転させ、その中の一つの、第１横板３１と第２横板３２を有する横板３を中間位置で内側に回転させて折り曲げることにより、底板１と上部フレーム２の一つの横辺を互いに接触させ、底板１と上部フレーム２のその他の二つの横辺が三角形を成すようにし、さらに、その他の二つの横辺が構成する平面を地面に置いて一つの斜板形を形成するようにする。
【００２２】
上方に回転させ、二つの横板３を中間位置でいずれも内側に回転させて折り曲げることにより、上部フレーム２、縦板４、横板３及び底板１が一緒に畳まれて一つの平板状を形成するようにする。
【００２３】
さらに、第１横板３１と第２横板３２のヒンジ接続の回転方向が、箱本体の内部への回転方向であることが好ましい。内部への回転方向にすれば、より多くの空間を節約することができる。
【００２４】
さらに、二つの縦板４に、持ち取りを便利にするための穿孔４１が設けられていることが好ましい。
【００２５】
さらに、二つの縦板４と上部フレーム２のヒンジ接続の位置を、二つの横板３と上部フレーム２のヒンジ接続の位置より高くするが、その高くなる部分の距離が縦板４の厚さ以上であることが好ましい。これにより、折り畳むとき、縦板４と横板３が互いに干渉するか又は回転不能になることを防ぐことができる。
【００２６】
さらに、底板１の下方に警告帯５が設けれていることが好ましい。折りたたみ箱が、斜板形を呈する場合、底板１上の警告帯５を現わして、行き来する車両に警告を伝えることができる。
【００２７】
以上の記載は、ただ本実用新案の好ましい実施例にすぎず、本実用新案を限定するためのものではない。本実用新案の主旨と原則の上での如何なる修正、均等な取替、改善などは、いずれも本実用新案の保護範囲に含まれる。
【符号の説明】
【００２８】
１：底板
２：上部フレーム
３：横板
３１：第１横板
３２：第２横板
４：縦板
４１：穿孔
５：警告帯
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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