(57)【要約】      （修正有）【課題】船倉内の固結を除去するための固結除去装置であって、特に装置構成が単純でありながら、船倉外から容易に固結を打壊除去が可能な固結除去装置を提供する。【解決手段】船倉内の固結を除去するための固結除去装置１であって、圧縮空気供給源２と、圧縮空気供給源に接続される圧縮空気供給ホース３と、圧縮空気供給ホースの先端に取り付けられ、圧縮空気を噴射する噴射ノズルと、噴射ノズルの先端部側の外周面に、ノズル口を中心に放射状に突設された複数の打壊プレートとを含んで成る固結除去具１０と、圧縮空気供給ホースに所定間隔で配設される複数のホースハンガー４と、船倉の壁面に沿って、船倉の長さ方向又は幅方向に掛け渡されるメッセンジャーワイヤ５とを含んで構成され、メッセンジャーワイヤにホースハンガーが備えるローラを取り付け、船倉の壁面に沿って固結除去具を移動可能とした。【選択図】図１
0003206300.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
船倉内の固結を除去するための固結除去装置であって、
圧縮空気供給源と、
前記圧縮空気供給源に接続される圧縮空気供給ホースと、
前記圧縮空気供給ホースの先端に取り付けられ、圧縮空気を噴射する噴射ノズルと、該噴射ノズルの先端部側の外周面に、ノズル口を中心に放射状に突設された複数の打壊プレートとを含んで成る固結除去具と、
前記圧縮空気供給ホースに所定間隔で配設される複数のホースハンガーと、
前記船倉の壁面に沿って、該船倉の長さ方向又は幅方向に掛け渡されるメッセンジャーワイヤと、
を含んで構成され、
前記ホースハンガーが滑車を備え、
前記メッセンジャーワイヤに前記滑車を取り付け、前記船倉の壁面に沿って前記固結除去具を移動可能としたことを特徴とする固結除去装置。
【請求項２】
前記固結除去具と、前記固結除去具の直近に配設された前記ホースハンガーとの間に、この間に位置する前記圧縮空気供給ホースを掛けられる調節用ローラを備え、
前記調節用ローラが、前記メッセンジャーワイヤに移動可能に取り付けられていることを特徴とする請求項１に記載の固結除去装置。
【請求項３】
前記調節用ローラに牽引ワイヤが連結されていることを特徴とする請求項２に記載の固結除去装置。
【請求項４】
前記複数のホースハンガーのうち、前記固結除去具の直近に配設された前記ホースハンガーに牽引ワイヤが連結されていることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の固結除去装置。
【請求項５】
前記噴射ノズルの先端部側の開口径が、前記噴射ノズルの後端部側の開口径に比べて小さくなっていることを特徴とする請求項１から請求項４の何れかに記載の固結除去装置。
【請求項６】
前記打壊プレートの突出部の形状が、三角形、台形、半円形の何れかから選択されることを特徴とする請求項１から請求項５の何れかに記載の固結除去装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、船倉内の固結を除去するための固結除去装置であって、特に装置構成が単純でありながら、船倉外から容易に固結の打壊除去が可能な固結除去装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
鉱石、セメント、穀物等のばら積み貨物を輸送するためのばら積み貨物船に係る船倉内では、ばら積み貨物中に含まれる水分や結露等によってばら積み貨物が固結する場合がある。ばら積み貨物が固結して船倉の内壁に堆積してしまうと、ばら積み貨物の円滑な積み下ろしの妨げとなったり、輸送容量の減少を招いたりするため、固結を除去する必要がある。
【０００３】
船倉内の固結を除去する方法として、例えば船倉内に重機を入れ、重機により打壊して除去する方法や作業員が入って手作業により直接除去する方法がある。これらの方法によると、セメント固結のように非常に硬いものであっても除去が可能である。
【０００４】
ここで、サイロ内の固結を除去する装置ではあるが、作業員がサイロ内に入らずとも固結を除去可能な装置が種々開示されている（例えば、特許文献１または特許文献２参照。）。特許文献１に開示されたサイロクリーニング装置は、センターシャフトと、当該センターシャフトの上部に放射状且つ折り畳み自在に設けた支持アームと、センターシャフトの下部に設けられた清掃アームとを含んで構成されている。
【０００５】
特許文献２に開示された付着物除去装置は、サイロ内壁に圧縮気体と共に噴射粒体を噴射する噴射ノズルと、前記噴射ノズルに圧縮気体を供給する圧縮空気供給源と、前記サイロ内の穀物が噴射粒体として導入されて前記噴射ノズルに噴射粒体である穀物を供給する粒体タンクとから成るブラスト手段を備え、前記噴射ノズルをサイロ内に配置すると共に圧縮空気供給源及び粒体タンクをサイロ外に配置し、前記サイロの上部壁に形成された開口を介してサイロ内に挿入された配管を介して前記圧縮空気供給源及び粒体タンクを前記噴射ノズルに連通したことを特徴とする。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特公平４−６３７５４号
【特許文献２】特開２００１−２５３４９３号
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００７】
船倉内に重機を入れて固結を除去したり、船倉内に作業足場を組んで作業員が固結を除去したりする作業は多大な労力を要すると共に、非常に危険が伴う。特に、打壊によって固結が崩壊した場合、重大な災害を招くおそれがある。
【０００８】
また、船倉の壁面は、その一辺の長さが数メートル〜数十メートルあるため、特許文献１や特許文献２に開示された装置構成では固結の十分且つ迅速な除去が困難である。
【０００９】
更に、固結の除去作業においてはブラシやハンマー、高圧水、圧縮空気等が一般的に利用される。しかしながら、固結の種類によっては除去できない場合があり、特にセメント固結は非常に硬いためブラシ等で擦っても殆ど除去ができない。また、セメントの性質上、高圧水は使用できず、圧縮空気の吹き付けによる除去率も低いため、人力による打壊除去に頼っているのが現状である。
【００１０】
また、特許文献１や特許文献２に開示された装置は装置構成が複雑であるため、装置自体が高価になると共に、装置のメンテナンス作業も煩雑である。
【００１１】
そこで本願考案者は、上記の問題点に鑑み、船倉内の固結を除去するための固結除去装置であって、特に装置構成が単純でありながら、船倉外から容易に固結を打壊除去が可能な固結除去装置を提供するべく鋭意検討を重ねた結果、本考案に至ったのである。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
即ち、本考案は船倉内の固結を除去するための固結除去装置であって、圧縮空気供給源と、前記圧縮空気供給源に接続される圧縮空気供給ホースと、前記圧縮空気供給ホースの先端に取り付けられ、圧縮空気を噴射する噴射ノズルと、該噴射ノズルの先端部側の外周面に、ノズル口を中心に放射状に突設された複数の打壊プレートとを含んで成る固結除去具と、前記圧縮空気供給ホースに所定間隔で配設される複数のホースハンガーと、前記船倉の壁面に沿って、該船倉の長さ方向又は幅方向に掛け渡されるメッセンジャーワイヤとを含んで構成され、前記ホースハンガーが滑車を備え、前記メッセンジャーワイヤに前記滑車を取り付け、前記船倉の壁面に沿って前記固結除去具を移動可能としたことを特徴とする。
【００１３】
また、本考案の固結除去装置において、前記固結除去具と、前記固結除去具の直近に配設された前記ホースハンガーとの間に、この間に位置する前記圧縮空気供給ホースを掛けられる調節用ローラを備え、前記調節用ローラが、前記メッセンジャーワイヤに移動可能に取り付けられていることを特徴とする。
【００１４】
更に、本考案の固結除去装置において、前記調節用ローラに牽引ワイヤが連結されていることを特徴とする。
【００１５】
また、本考案の固結除去装置において、前記複数のホースハンガーのうち、前記固結除去具の直近に配設された前記ホースハンガーに牽引ワイヤが連結されていることを特徴とする。
【００１６】
また、本考案の固結除去装置において、前記噴射ノズルの先端部側の開口径が、前記噴射ノズルの後端部側の開口径に比べて小さくなっていることを特徴とする。
【００１７】
更にまた、本考案の固結除去装置において、前記打壊プレートの突出部の形状が、三角形、台形、半円形の何れかから選択されることを特徴とする。
【考案の効果】
【００１８】
本考案の固結除去装置によると、装置構成は非常に単純でありながら、船倉外から容易に固結を打壊除去することができる。特に、一辺の長さが数メートル〜数十メートルある船倉の壁面に沿って固結除去具を移動させながら固結の除去作業ができ、固結除去作業の省力化を図ることができる。
【００１９】
また、本考案の固結除去装置において、前記固結除去具と、前記固結除去具の直近に配設された前記ホースハンガーとの間に、この間に位置する前記圧縮空気供給ホースを掛けられる調節用ローラを備え、前記調節用ローラが、前記メッセンジャーワイヤに移動可能に取り付けられているため、固結除去具を船倉の底部から上方に向かって深さ方向に移動させながら固結の除去を行うことができる。
【００２０】
更に、本考案の固結除去装置において、前記調節用ローラ或いは前記複数のホースハンガーのうち、前記固結除去具の直近に配設された前記ホースハンガーに牽引ワイヤが連結されることによって、固結除去具の送り出しや回収を容易に行うことができ、作業効率の向上が図られる。
【００２１】
また、本考案の固結除去装置において、噴射ノズルの先端部側の開口径を、当該噴射ノズルの後端部側の開口径に比べて小さくすることによって、噴射ノズルから噴射される圧縮空気の噴射速度が加速され、固結除去具を固結に対してより激しく衝突させることができる。
【００２２】
更にまた、本考案の固結除去装置において、固結除去具が備える打壊プレートの突出部の形状を、三角形、台形、半円形の何れかから選択することによって、固結（ばら積み貨物）の種類や固結の硬さ等に応じて最適な固結除去具を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】本考案の一実施形態に係る固結除去装置の概要を示す説明図である。
【図２】図１（ｃ）におけるＸ部分の拡大図である。
【図３】本考案の一実施形態に係る固結除去装置の概要を示す平面図である。
【図４】（ａ）は本考案の固結除去装置に係る固結除去具の一実施形態を示す平面図、（ｂ）は側面図である。
【図５】（ａ）は本考案の固結除去装置に係る固結除去具の他の実施形態を示す平面図、（ｂ）は側面図である。
【図６】（ａ）は本考案の固結除去装置に係る固結除去具の他の実施形態を示す平面図、（ｂ）は側面図である。
【図７】（ａ）は本考案の固結除去装置に係る固結除去具への圧縮空気供給ホースの取付態様を示す側面図、（ｂ）は（ａ）におけるＡ−Ａ線断面図である。
【考案を実施するための形態】
【００２４】
以下、本考案の固結除去装置の一実施形態について、図面に基づいて説明する。図１は本考案の一実施形態に係る固結除去装置１の概要を示す説明図であり、図２は図１（ｃ）におけるＸ部分の拡大図、図３は本実施形態の固結除去装置１に係るメッセンジャーワイヤ５の設置状況等を示した平面図、図４（ａ）は本実施形態の固結除去装置１に係る固結除去具１０の平面図、同図（ｂ）は固結除去具１０の側面図である。
【００２５】
図１〜図４に示すように、本実施形態の固結除去装置１は、主に貨物船Ｓの船倉Ｈ内の固結Ｃを打壊除去するための固結除去装置であって、船倉Ｈ外に配設された圧縮空気供給源２と、圧縮空気供給源２に接続される圧縮空気供給ホース３と、圧縮空気供給ホース３の先端に取り付けられ、船倉Ｈ内の固結Ｃを打壊除去する固結除去具１０と、圧縮空気供給ホース３に所定間隔で配設される複数のホースハンガー４と、船倉Ｈの壁面Ｗに沿って、船倉Ｈの長さ方向ｌ又は幅方向ｗに掛け渡されるメッセンジャーワイヤ５とを含んで構成される。
【００２６】
船倉Ｈ外に配設される圧縮空気供給源２は大型のエアコンプレッサである。このエアコンプレッサは、例えば船倉Ｈ周辺の甲板上に配設すればよく、特殊な架台等は必要としない。そして、この圧縮空気供給源２に圧縮空気供給ホース３の一方が接続され、圧縮空気供給ホース３の他方に固結除去具１０が取り付けられている。
【００２７】
本実施形態に係る固結除去具１０は、図４に示すように、圧縮空気供給源２から圧縮空気供給ホース３を介して供給される圧縮空気を噴射する噴射ノズル１１と、噴射ノズル１１の先端部側の外周面１３に、ノズル口１４を中心に放射状に突設された複数の打壊プレート１２とを含んで構成されている。
【００２８】
固結除去具１０に係る噴射ノズル１１は筒状を成し、圧縮空気供給ホース３が接続される噴射ノズル１１の後端部側の外周面１８にはリブ加工が施されている。そして、噴射ノズル１１の先端部側の外周面１３には、ノズル口１４を中心に複数の打壊プレート１２が放射状に突設されている。より具体的には、噴射ノズル１１の先端部側に配設された２枚の円板１５、１６間に複数の打壊プレート１２が放射状に配設され、円板１５、１６間から外側に突出した打壊プレート１２の突出部の形状が側面視で三角形状を成している。円板１５、１６には、その中心部にそれぞれ開口１５ａ、１６ａが形成されており、これら開口１５ａ，１６ａに噴射ノズル１１が挿通された状態で溶接固定され、円板１６に係る開口１６ａから噴射ノズル１１のノズル口１４が露出した状態となる。
【００２９】
また、圧縮空気供給ホース３には、その全長に亘って所定間隔で複数のホースハンガー４が配設されている。図２に示すように、ホースハンガー４に係るホース取付部４ａに圧縮空気供給ホース３が取り付けられている。なお、ホースハンガー４に係るホース取付部４ａの上方には滑車４ｂを備えている。
【００３０】
更に、図３に示すように、貨物船Ｓに係る船倉Ｈの壁面Ｗに沿って、船倉Ｈの長さ方向ｌ又は幅方向ｗに掛け渡されるメッセンジャーワイヤ５が配設される。なお、図３では、船倉Ｈの四辺全てにメッセンジャーワイヤ５が配設される場合を示しているが、固結除去作業を行うに当たって最初に全ての壁面Ｗに沿ってメッセンジャーワイヤを配設する必要はない。最初に固結除去作業を行う一の壁面Ｗに沿ってメッセンジャーワイヤ５を配設し、一の壁面Ｗの固結除去が終了すれば、次の固結除去作業を行う他の壁面Ｗに沿ってメッセンジャーワイヤ５を配設してもよい。また、船倉Ｈの幅方向ｗのサイズが比較的小さく、圧縮空気供給ホース３に取り付けられた固結除去具１０が船倉Ｈの幅方向ｗの半分以上届くようであれば、船倉Ｈの幅方向ｗにメッセンジャーワイヤを配設しなくてもよい。更に、図１及び図３に示した貨物船Ｓに係る船倉Ｈは一つであるが、複数の船倉を備える貨物船においては、船倉毎にその長さ方向にメッセンジャーワイヤが配設されてもよく、複数の船倉に亘って一のメッセンジャーワイヤが配設されてもよい。
【００３１】
そして、この船倉Ｈの壁面Ｗに沿って配設されたメッセンジャーワイヤ５に、上記のホースハンガー４が備える滑車４ｂが取り付けられることによって、ホースハンガー４を介してメッセンジャーワイヤ５に圧縮空気供給ホース３が取り付けられることとなる。
【００３２】
なお、本実施形態の固結除去装置１では、更に、圧縮空気供給ホース３の先端部に取り付けられた固結除去具１０と、固結除去具１０の直近に配設されたホースハンガー４との間に、この固結除去具１０と直近のホースハンガー４との間に位置する圧縮空気供給ホース３を掛けることができる調節用ローラ６を備えている。この調節用ローラ６は、その上方に滑車６ａを備え、この滑車６ａがメッセンジャーワイヤ５に取り付けられている。すなわち、調節用ローラ６はメッセンジャーワイヤ５に沿って移動可能に取り付けられている。
【００３３】
更に、本実施形態に係る調節用ローラ６には、牽引ワイヤ７が連結されている。この牽引ワイヤ７は、その一端が複数のホースハンガー４に挿通された上で調節用ローラ４に連結され、他端は、固結除去作業の開始前は甲板上に設置されたドラム８に巻き回されている。
【００３４】
以上の構成からなる本実施形態の固結除去装置１によると、以下の手順で船倉Ｓ内の固結Ｃを打壊除去することができる。まず、甲板上の所定の位置に本実施形態の固結除去装置１に係る圧縮空気供給源２及び牽引ワイヤ７が巻き回されたドラム８を配置し、この圧縮空気供給源２に所定の間隔を空けてホースハンガー４が取り付けられた圧縮空気供給ホース３の一方を接続し、圧縮空気供給ホース３の他方に本実施形態に係る固結除去具１０を取り付ける。
【００３５】
なお、圧縮空気供給ホース３への固結除去具１０の取付方法は特に限定されない。例えば、図５に示すように、圧縮空気供給ホース３の他方に、固結除去具１０に係る噴射ノズル１１の後端部側を円板１５の配設位置まで挿入し、ホースバンド４０で締め付けることによって容易に取り付けることができる。更に、噴射ノズル１１が挿入された圧縮空気供給ホース３の外周面を、噴射ノズル１１の後端から円板１５までの長さより長尺のゴム板４１で被覆し、番線４２等で締め付けることによって、噴射ノズル１１の取付位置における圧縮空気供給ホース３を補強することができる。つまり、固結除去作業を行う際に、圧縮空気供給ホース３が噴射ノズル１１の後端位置で折れ曲がってしまうことを防止することができる。
【００３６】
また、貨物船Ｓの船倉Ｈに係る任意の壁面Ｗ（図１では長さ方向ｌの壁面Ｗ）には、壁面Ｗに沿ってメッセンジャーワイヤ５を配設する。なお、メッセンジャーワイヤ５の両端部の固定方法は特に限定されず、公知のあらゆる方法によって固定することができる。
【００３７】
メッセンジャーワイヤ５が配設されたら、圧縮空気供給ホース３に取り付けられたホースハンガー４をメッセンジャーワイヤ５に取り付けていく。具体的には、メッセンジャーワイヤ５に、ホースハンガー４が備える滑車４ｂを取り付けていく。
【００３８】
なお、本実施形態においては、固結除去具１０と、固結除去具１０の直近に配設されたホースハンガー４との間に、この固結除去具１０と直近のホースハンガー４との間に位置する圧縮空気供給ホース３を掛けることができる調節用ローラ６も取り付ける。更に、この調節用ローラ６には、ドラム８に巻き回されている牽引ワイヤ７が連結されている。
【００３９】
図１（ａ）に示すように、全ての準備が整ったら船倉Ｈの壁面Ｗの固結除去作業を開始する。同図に示した状態で圧縮空気供給源２から固結除去具１０に圧縮空気が供給されると、固結除去具１０に係る噴射ノズル１１のノズル口１４から圧縮空気が噴射されると共に、固結除去具１０が不規則に揺動する。そして、固結Ｃに対して固結除去具１０に係る打壊プレート１２を衝突させながらこの固結除去具１０を船倉Ｈ内の上方から下方へ徐々に移動させることによって、船倉Ｈ内の固結Ｃが打壊される。
【００４０】
ここで、固結除去具１０を船倉Ｈ内の上方から下方へ徐々に移動させる方法は特に限定されないが、本実施形態では調節用ローラ６をメッセンジャーワイヤ５に沿って前後方向に移動させることによって固結除去具１０を上下方向に移動させることができる。即ち、固結除去具１０の直近に配設されたホースハンガー４を移動させずに調節用ローラ６を固結除去具１０側（メッセンジャーワイヤ５に沿って前方）に移動させると、調節用ローラ６と固結除去具１０との距離は短くなり、固結除去具１０は上方へ移動することとなる。一方、調節用ローラ６を直近のホースハンガー４側（メッセンジャーワイヤ５に沿って後方）に移動させると、調節用ローラ６と固結除去具１０との距離は長くなり、固結除去具１０は下方へ移動することとなる。
【００４１】
所定の範囲の固結Ｃが除去できたら、図１（ｂ）に示すように、徐々に固結除去具１０を船倉Ｈの長さ方向ｌに移動させながら、この固結除去具１０を不規則に揺動させながら船倉Ｈ内の上方から下方へ徐々に移動させることによって、船倉Ｈ内の別の箇所における固結Ｃを除去することができる。最終的には図１（ｃ）に示すように所定の壁面Ｗの一方から他方まで固結Ｃの除去作業が終わると、ドラム８によって調節用ローラ６に連結されている牽引ワイヤ７を巻き取ることによって、壁面Ｗの他方側まで移動した固結除去具１０及び圧縮空気供給ホース３を一方側へ回収することができる。
【００４２】
以上のように、本実施形態の固結除去装置１によると、装置構成は非常に単純でありながら船倉Ｈ外から容易に固結Ｃを打壊除去することができる。特に、一辺の長さが数メートル〜数十メートルある船倉Ｈの壁面Ｗに沿って固結除去具１０を移動させながら固結Ｃの除去作業ができ、固結除去作業の省力化を図ることができる。
【００４３】
また、本実施形態の固結除去装置１は調節用ローラ６を備えているため、固結除去具１０を船倉Ｈの底部から上方に向かって深さ方向に移動させながら固結Ｃの除去を行うことができる。
【００４４】
更に、本実施形態の固結除去装置１では、調節用ローラ６に牽引ワイヤ７が連結されているため、固結除去具１０及び圧縮空気供給ホース３の回収を容易に行うことができ、作業効率の向上が図られる。
【００４５】
以上、本考案の一実施形態に係る固結除去装置１について詳述したが、本考案の実施形態は上記のものに限定されない。すなわち、図１（ａ）に示した実施形態に係る固結除去装置１では、予めメッセンジャーワイヤ５に複数のホースハンガー４を取り付けた状態で固結除去作業を開始している。しかし、例えば、ホースハンガー４が取り付けられた圧縮空気供給ホース３を甲板上に準備しておき、固結除去具１０を壁面Ｗに沿って船倉Ｈの長さ方向ｌに移動させる際、この移動に伴って圧縮空気供給ホース３を送り出しながら順次、ホースハンガー４をメッセンジャーワイヤ５に取り付けていってもよい。
【００４６】
また、上記実施形態の固結除去装置１では、調節用ローラ６に牽引ワイヤ７を連結したが、固結除去具１０の直近のホースハンガー４に連結してもよく、必ずしも牽引ワイヤ７を連結しなくともよい。更に、例えば牽引ワイヤ７を壁面Ｗに沿ってその全長に亘ってループ状に配設した上で調節用ローラ６或いは固結除去具１０の直近のホースハンガー４に連結することによって、固結除去具１０の送り出し及び回収の何れの作業も容易に行うことができる。
【００４７】
また更に、本考案の固結除去装置に係る固結除去具も、上記実施形態に係る固結除去具１０の態様に限定されるものではない。
【００４８】
例えば図６に示した固結除去具２０のように、噴射ノズル１１の先端部側に配設された２枚の円板１５，１６間に複数の打壊プレート１２が放射状に配設されている点は上記実施形態に係る固結除去具１０と同様であるが、円板１５，１６間から外側に突出した打壊プレート１２の突出部形状が台形状を成している。更に、噴射ノズル１１が挿通された円板１６の外側に円板１７が配設されると共に、円板１７の中心部には、円板１６が備える開口１６ａの開口径より小さい開口径の開口１７ａが形成されており、円板１７に形成された開口１７ａが固結除去具２０に係る噴射ノズル１１のノズル口１４として機能する。つまり、噴射ノズル１１の先端部側のノズル口１４のノズル口径が、噴射ノズル１１の後端部側のノズル口径に比べて小さくなるように構成されている。
【００４９】
以上のように、噴射ノズル１１の先端部側のノズル口１４のノズル口径が、噴射ノズル１１の後端部側のノズル口径に比べて小さくなるように構成されることによって、噴射ノズル１１から噴射される圧縮空気の噴射速度が加速される。従って、固結除去具２０は固結除去具１０に比べて激しく揺動することとなるため、固結除去具２０に係る打壊プレート１２を固結Ｃに対してより激しく衝突させることができ、固結Ｃの除去効率を更に向上することができる。
【００５０】
また、打壊プレート１２の突出部形状を固結除去具２０のように台形状としたり、図７に示した固結除去具３０のように半円形状としたりすることによって、固結Ｃ（ばら積み貨物）の種類や固結Ｃの硬さ、船倉Ｓ壁面の材質等に応じて最適な固結除去具を提供することができる。
【００５１】
以上、本考案の固結除去装置の実施形態について詳述したが、本考案の技術的思想を実質的に限定するものと解してはならない。本考案はその要旨を逸脱しない範囲で、当業者の創意と工夫により、適宜に改良、変更又は追加をしながら実施できる。
【符号の説明】
【００５２】
１：固結除去装置
２：圧縮空気供給源
３：圧縮空気供給ホース
４：ホースハンガー
５：メッセンジャーワイヤ
６：調節用ローラ
７：牽引ワイヤ
８：ドラム
１０，２０，３０：固結除去具
１１：噴射ノズル
１２：打壊プレート
１３：外周面
１４：ノズル口
１５，１６，１７：円板
４０：ホースバンド
４１：ゴム板
４２：番線
Ｃ：固結
Ｈ：船倉
Ｓ：貨物船
Ｗ：壁面
【図１】
0003206300.tif 000003
【図２】
0003206300.tif 000004
【図３】
0003206300.tif 000005
【図４】
0003206300.tif 000006
【図５】
0003206300.tif 000007
【図６】
0003206300.tif 000008
【図７】
0003206300.tif 000009