(57)【要約】      （修正有）【課題】凹凸の有る車の底部を良好に洗浄することができ、洗浄作業に要する労力や時間などの負担を軽減することができる車底洗浄装置を提供する。【解決手段】車の底部を洗浄する車底洗浄装置１において、走行基台２の前端部に洗浄ノズル３を傾倒可能に配設するとともに、走行基台２の後端部にハンドル４とレバー５を傾倒可能に取付け、洗浄ノズル３とレバー５とを連動連結することにした。また、前記ハンドル４とレバー５とを同軸上に傾倒可能に装着することにした。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
車の底部を洗浄する車底洗浄装置において、
走行基台の前端部に洗浄ノズルを配設するとともに、走行基台の後端部にハンドルを車の底部よりも低い高さまで傾倒可能に取付けたことを特徴とする車底洗浄装置。
【請求項２】
前記走行基台の後端部にレバーを傾倒可能に取付けるとともに、前記洗浄ノズルとレバーとを連動連結して、前記レバーによって前記洗浄ノズルを傾倒可能としたことを特徴とする請求項１に記載の車底洗浄装置。
【請求項３】
前記ハンドルとレバーとを同軸上に傾倒可能に装着したことを特徴とする請求項２に記載の車底洗浄装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、車の底部を洗浄する車底洗浄装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来より、主にトラック等の車の底部を洗浄するために車底洗浄装置が利用されている。
【０００３】
従来の車底洗浄装置は、車輪を取付けた走行基台の前端部に洗浄ノズルを上方へ向けて取付けるとともに、走行基台の後端部にハンドルを傾斜状に取付けた構造となっている（たとえば、特許文献１参照。）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１０−２８５０３１号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
ところが、上記従来の車底洗浄装置では、走行基台に洗浄ノズル及びハンドルが固定的に取付けられた構造となっていた。
【０００６】
そのため、大型のトラックの底部を洗浄する際には、右側方と左側方のそれぞれから車底洗浄装置を車の底部に挿入するとともに前後に繰り返し移動させなければ凹凸の有る車の底部全面を良好に洗浄することができず、洗浄作業に多大な労力や時間を要していた。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
そこで、請求項１に係る本考案では、車の底部を洗浄する車底洗浄装置において、走行基台の前端部に洗浄ノズルを配設するとともに、走行基台の後端部にハンドルを車の底部よりも低い高さまで傾倒可能に取付けることにした。
【０００８】
また、請求項２に係る本考案では、前記請求項１に係る本考案において、前記走行基台の後端部にレバーを傾倒可能に取付けるとともに、前記洗浄ノズルとレバーとを連動連結して、前記レバーによって前記洗浄ノズルを傾倒可能とすることにした。
【０００９】
また、請求項３に係る本考案では、前記請求項２に係る本考案において、前記ハンドルとレバーとを同軸上に傾倒可能に装着することにした。
【考案の効果】
【００１０】
そして、本考案では、以下に記載する効果を奏する。
【００１１】
すなわち、本考案では、車の底部を洗浄する車底洗浄装置において、走行基台の前端部に洗浄ノズルを配設するとともに、走行基台の後端部にハンドルを車の底部よりも低い高さまで傾倒可能に取付けることにしているために、ハンドルを倒伏させることで車の片側から反対側の底部まで洗浄することができ、洗浄作業に要する労力や時間などの負担を軽減することができる。
【００１２】
特に、走行基台の後端部にレバーを傾倒可能に取付けるとともに、洗浄ノズルとレバーとを連動連結して、レバーによって洗浄ノズルを傾倒可能とした場合には、レバーを用いて洗浄ノズルを傾倒させることで、凹凸の有る車の底部を良好に洗浄することができ、これによっても、洗浄作業に要する労力や時間などの負担を軽減することができる。
【００１３】
また、ハンドルとレバーとを同軸上に傾倒可能に装着した場合には、車底洗浄装置の構造を簡素化することができ、製造コストの低廉化やメンテナンス作業の容易化を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本考案に係る車底洗浄装置を示す平面図（ａ）、側面図（ｂ）、側面断面図（ｃ）。
【図２】同動作説明図。
【考案を実施するための形態】
【００１５】
以下に、本考案に係る車底洗浄装置の具体的な構成について図面を参照しながら説明する。
【００１６】
図１に示すように、車底洗浄装置１は、走行基台２の前端部に洗浄ノズル３を傾倒可能に配設するとともに、走行基台２の後端部にハンドル４とレバー５を車の底部よりも低い高さまで傾倒可能に取付け、洗浄ノズル３とレバー５とを連動機構６を介して連動連結している。なお、洗浄ノズル３を走行基台２に固定してレバー５や連動機構６をなくした構成としてもよい。
【００１７】
走行基台２は、左右フレーム7,8の前後端部に前後フレーム9,10を取付けて前後に伸延する矩形枠型の基台11を形成している。
【００１８】
また、走行基台２は、左右フレーム7,8の前端部外側に車軸12,13を取付け、各車軸12,13に車輪14,15を回動自在に取付けている。
【００１９】
さらに、走行基台２は、後フレーム10の底部に水平方向に自由に回転するキャスター16,17を取付けている。
【００２０】
洗浄ノズル３は、走行基台２の前フレーム９の上部に左右一対のブラケット18,19を取付け、左右のブラケット18,19の間に回動軸20を前後回動自在に取付け、回動軸20にノズル本体21を取付けている。
【００２１】
また、洗浄ノズル３は、ノズル本体21に連結管22を連通連結し、連結管22を走行基台２の中途部内側に取付けた浄水装置23に接続し、浄水装置23に給水管24を接続している。給水管24には、洗浄水を供給する洗浄水供給源を接続している。なお、洗浄水供給源は、一般的な水道でもよく、また、高圧で洗浄水を供給する装置でもよい、また、浄水装置23を介さずに洗浄水供給源をノズル本体21に直接的に接続してもよく、或いは、浄水装置23に変えてコーティング剤供給装置を接続してもよい。さらに、洗浄水の圧力によってノズル本体21が水平方向に回転するようにしてもよい。
【００２２】
ハンドル４は、前端部に左右に伸延する中空円筒状の支持体25を形成し、支持体25の外周部に前後に伸延する連結体26を接続し、連結体26の後端部に左右に伸延する把持体27を接続している。
【００２３】
このハンドル４は、走行基台２の後フレーム10の後端部に取付けられた左右一対のブラケット28,29に取付けた左右に伸延する支持軸30に支持体25の中空部を挿通させることで、支持軸30を中心として前後に傾倒させることができるようになっている。特に、ハンドル４は、車の底部よりも低い高さまで倒伏させることができるようになっている。なお、ハンドル４と走行基台２との間に鎖を取付けて、ハンドル４を所定角度で保持できるようにしてもよい。
【００２４】
レバー５は、右側のブラケット29よりも外側方へ突出させた支持軸30に基端部の支持孔31を挿通させることで、支持軸30を中心として前後に傾倒させることができるようにしている。
【００２５】
連動機構６は、レバー５の基端部に上方へ向けて突出させた駆動アーム32を形成し、駆動アーム32の上端部に連結桿33の基端部を前後回動自在に取付け、一方、洗浄ノズル３の回動軸20の右側端部に上方へ向けて突出させた従動アーム34を形成し、従動アーム34の上端部に連結桿33の先端部を前後回動自在に取付けている。
【００２６】
これにより、図２（ａ）及び（ｂ）に示すように、レバー５を前後に操作することで、連結桿33を介して洗浄ノズル３のノズル本体21が前後に傾倒するようになっている。
【００２７】
車底洗浄装置１は、以上に説明したように構成しており、洗浄ノズル３から洗浄水を吐出させながらハンドル４を前後左右に操舵することで、車底に付着したゴミや凍結防止剤などを除去して車底を洗浄することができる。その際に、ハンドル４を下方へ倒伏させることで車底洗浄装置１を容易に前進させることができる一方、ハンドル４を上方へ起立させることで車底洗浄装置１を容易に後退させることができる。また、レバー５を起倒させることで洗浄ノズル３を前後に起倒させて洗浄水を前後の様々な角度から車底に吹き付けることができる。
【００２８】
以上に説明したように、上記車底洗浄装置１は、走行基台２の前端部に洗浄ノズル３を傾倒可能に配設するとともに、走行基台２の後端部にハンドル４とレバー５を傾倒可能に取付け、洗浄ノズル３とレバー５とを連動連結した構成となっている。
【００２９】
そのため、上記構成の車底洗浄装置１では、ハンドル４を倒伏させることで車の片側から反対側の底部まで洗浄することができ、また、レバー５を用いて洗浄ノズル３を傾倒させることで、凹凸の有る車の底部を良好に洗浄することができ、洗浄作業に要する労力や時間などの負担を軽減することができる。
【００３０】
また、上記車底洗浄装置１は、ハンドル４とレバー５とを同軸上に傾倒可能に装着した構成となっている。
【００３１】
そのため、上記構成の車底洗浄装置１では、車底洗浄装置１の構造を簡素化することができ、製造コストの低廉化やメンテナンス作業の容易化を図ることができる。
【符号の説明】
【００３２】
１  車底洗浄装置                      ２  走行基台
３  洗浄ノズル                        ４  ハンドル
５  レバー                            ６  連動機構
7,8  左右フレーム                     9,10  前後フレーム
11  基台                              12,13  車軸
14,15  車輪                           16,17  キャスター
18,19  ブラケット                     20  回動軸
21  ノズル本体                        22  連結管
23  浄水装置                          24  給水管
25  支持体                            26  連結体
27  把持体                            28,29  ブラケット
30  支持軸                            31  支持孔
32  駆動アーム                        33  連結桿
34  従動アーム
【図１】
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【図２】
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