(57)【要約】【課題】皿体にクラッチプレートの各クラッチブロックを確実に嵌入させて位置決めさせることができて、摩擦により屑が発生することがなく実用的な自動二輪車のリアドライブディスクアセンブリを提供する。【解決手段】自動二輪車のリアドライブディスクアセンブリは、皿体２と、皿体２中に収納されるクラッチプレート１とを備える。クラッチプレート１は、複数の枢着軸１１を有する。枢着軸１１上には、クラッチブロック１２がそれぞれ枢着される。クラッチブロック１２の外側には、嵌入凸部１２１が突設される。嵌入凸部１２１の端部には、支持端面１２２が形成される。クラッチブロック１２の外端には、弾性部材１３が配置される。弾性部材１３を利用してクラッチブロック１２によりクラッチプレート１を縮んだ状態に保つ。皿体２の内部には、クラッチプレート１が収納される。【選択図】図１
0003178232.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
皿体と、前記皿体中に収納されるクラッチプレートと、を備えた自動二輪車のリアドライブディスクアセンブリであって、
前記クラッチプレートは、複数の枢着軸を有し、前記枢着軸上には、クラッチブロックがそれぞれ枢着され、前記クラッチブロックの外側には、嵌入凸部が突設され、前記嵌入凸部の端部には、支持端面が形成され、前記クラッチブロックの外端には、弾性部材が配置され、前記弾性部材を利用して前記クラッチブロックにより前記クラッチプレートを縮んだ状態に保ち、
前記皿体の内部には、前記クラッチプレートが収納され、前記皿体の内側縁には、前記クラッチプレートの前記クラッチブロックの前記嵌入凸部に対応するように、嵌入凹槽が凹設され、前記嵌入凹槽は、前記嵌入凸部の前記支持端面に対応するように形成された支持端面を有することを特徴とする自動二輪車のリアドライブディスクアセンブリ。
【請求項２】
前記嵌入凸部は、前記クラッチブロックと一体化して突設されていることを特徴とする請求項１に記載の自動二輪車のリアドライブディスクアセンブリ。
【請求項３】
前記嵌入凸部は、耐摩耗性材料からなることを特徴とする請求項１に記載の自動二輪車のリアドライブディスクアセンブリ。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、自動二輪車のリアドライブディスクアセンブリ（ｍｏｔｏｒｃｙｃｌｅ  ｒｅａｒ  ｄｒｉｖｅ  ｄｉｓｃ  ａｓｓｅｍｂｌｙ）に関し、特に、皿体にクラッチプレート（ｃｌｕｔｃｈ  ｐｌａｔｅ）の各クラッチブロック（ｃｌｕｔｃｈ  ｂｌｏｃｋ）を確実に嵌入させて位置決めさせ、摩擦により屑が発生することがなく実用的な自動二輪車のリアドライブディスクアセンブリに関する。
【背景技術】
【０００２】
各種車両は、人又は物の運搬時間を大幅に短縮することができるため、人々の日常生活で様々な物を運送する際、利便性が非常に高く、各家庭にとって必需品の一つとなっている。そのため、一般の自動二輪車は、安価で占有空間が小さいなどの理由から広く普及し、その数は自動車よりはるかに多い。
【０００３】
このような自動二輪車は、その伝動機構の設計上、一般に、動力源が駆動盤に接続され、この駆動盤が伝動ベルトを介してドライブディスク（ｄｒｉｖｅ  ｄｉｓｃ）に接続され、ドライブディスクが自動二輪車の後輪と連結され、動力源により駆動盤が回転されると、駆動盤は伝動ベルトを介してドライブディスクを回転させ、ドライブディスクにより自動二輪車の後輪を回転させて自動二輪車を走行させることができる。
【０００４】
図７を参照する。図７に示すように、ドライブディスク５の皿体５１中には、クラッチプレート５２が収納される。クラッチプレート５２上には、複数の枢着軸５２１が設けられる。各枢着軸５２１上には、クラッチブロック５２２が枢着される。クラッチブロック５２２の外側には、クラッチシュー５２３が配置されている。クラッチブロック５２２の外端には、弾性部材５２４が配置されている。弾性部材５２４を利用してクラッチブロック５２２をクラッチプレート５２に向けて縮んだ状態に保ち、クラッチブロック５２２のクラッチシュー５２３が皿体５１と接触しないようにする。自動二輪車のエンジンを始動させると、動力源が伝動ベルトを介してクラッチプレート５２が回転し、クラッチプレート５２上の各クラッチブロック５２２が、遠心力により枢着軸５２１を軸心として外側に展開され、各クラッチブロック５２２の外側に配置されたクラッチシュー５２３が皿体５１の内側縁に密着される。皿体５１は、クラッチシュー５２３が当接されて押し動かされ、クラッチプレート５２の回転に連動し、皿体５１に連結された自動二輪車の後輪が回転する。
【０００５】
しかし、上述のドライブディスクは、自動二輪車の後輪を回転させることができるが、実際に使用すると分かるように、その構造は、クラッチブロックの外側に配置されたクラッチシューを皿体の内側縁に密着させ、クラッチシューを皿体に当接させて押し動かす際、クラッチプレートの回転に伴い、クラッチシューが皿体の内側縁に密着されて回転される過程で空転し、クラッチシューの摩擦により発生する屑により汚染が発生することがあるため従来の構造には改良が求められていた。
【０００６】
そのため、従来技術の問題点が無い自動二輪車のリアドライブディスクアセンブリが求められていた。
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００７】
本考案の目的は、皿体にクラッチプレートの各クラッチブロックを確実に嵌入させて位置決めさせ、摩擦により屑が発生することがなく実用的な自動二輪車のリアドライブディスクアセンブリを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解決するために、本考案の第１の形態によれば、皿体と、前記皿体中に収納されるクラッチプレートと、を備えた自動二輪車のリアドライブディスクアセンブリであって、前記クラッチプレートは、複数の枢着軸を有し、前記枢着軸上には、クラッチブロックがそれぞれ枢着され、前記クラッチブロックの外側には、嵌入凸部が突設され、前記嵌入凸部の端部には、支持端面が形成され、前記クラッチブロックの外端には、弾性部材が配置され、前記弾性部材を利用して前記クラッチブロックにより前記クラッチプレートを縮んだ状態に保ち、前記皿体の内部には、前記クラッチプレートが収納され、前記皿体の内側縁には、前記クラッチプレートの前記クラッチブロックの前記嵌入凸部に対応するように、嵌入凹槽が凹設され、前記嵌入凹槽は、前記嵌入凸部の前記支持端面に対応するように形成された支持端面を有することを特徴とする自動二輪車のリアドライブディスクアセンブリが提供される。
【０００９】
また、前記嵌入凸部は、前記クラッチブロックと一体化して突設されていることが好ましい。
【００１０】
また、前記嵌入凸部は、耐摩耗性材料からなることが好ましい。
【考案の効果】
【００１１】
本考案の自動二輪車のリアドライブディスクアセンブリは、従来技術と比べ、クラッチブロックにより嵌入凸部を皿体の嵌入凹槽内へ嵌入させ、嵌入凸部の支持端面により嵌入凹槽の支持端面を支持することにより、皿体の嵌入凹槽にクラッチブロックの嵌入凸部を嵌入し、クラッチプレートに連動して皿体が回転し、皿体にクラッチプレートの各クラッチブロックを確実に嵌入させて位置決めさせることができるため、摩擦により屑が発生することがなく、実用的で利便性が高い。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本考案の一実施形態に係る自動二輪車のリアドライブディスクアセンブリを示す分解斜視図である。
【図２】本考案の一実施形態に係る自動二輪車のリアドライブディスクアセンブリを示す斜視図である。
【図３】本考案の一実施形態に係る自動二輪車のリアドライブディスクアセンブリを示す側面図である。
【図４】本考案の一実施形態に係る自動二輪車のリアドライブディスクアセンブリを実際に使用するときの状態を示す模式図である。
【図５】本考案の一実施形態に係る自動二輪車のリアドライブディスクアセンブリを実際に使用するときの状態を示す側面図である。
【図６】本考案の一実施形態に係る自動二輪車のリアドライブディスクアセンブリを実際に使用するときの状態を示す部分拡大図である。
【図７】従来の構造を示す自動二輪車のリアドライブディスクアセンブリを示す側面図である。
【考案を実施するための形態】
【００１３】
図１を参照する。図１に示すように、本考案の一実施形態に係る自動二輪車のリアドライブディスクアセンブリは、少なくとも皿体２と、皿体２中に収納されるクラッチプレート１と、により構成される。
【００１４】
クラッチプレート１は、複数の枢着軸１１を有し、各枢着軸１１上にクラッチブロック１２が枢着され、各クラッチブロック１２の外側には、嵌入凸部１２１が突設されている。この嵌入凸部１２１は、クラッチブロック１２と一体化して突設されたり、耐摩耗性材料により構成されたりしてもよい。嵌入凸部１２１の端部には、支持端面１２２が形成される。クラッチブロック１２の外端には、弾性部材１３が配置されている。この弾性部材１３は、クラッチブロック１２によりクラッチプレート１を縮んだ状態に保つために用いる。
【００１５】
皿体２は、クラッチプレート１を内部に収納するために用いる。皿体２の内側縁には、クラッチプレート１の各クラッチブロック１２の嵌入凸部１２１に対応するように、嵌入凹槽２１が凹設される。嵌入凹槽２１は、嵌入凸部１２１の支持端面１２２に対応するように形成された支持端面２１１を有する。
【００１６】
図２及び図３を参照する。図２及び図３に示すように、本考案を実際に組み立てる際、皿体２中へクラッチプレート１を収納し、常態下でクラッチプレート１の各クラッチブロック１２は、弾性部材１３の付勢力によりクラッチプレート１に向かって縮んだ状態に保たれ、クラッチブロック１２の嵌入凸部１２１が皿体２の内側縁に接触されないようにし、クラッチプレート１とベルトホイール３とを連結し、ベルトホイール３がベルト３１を介して駆動輪４と連結される（図４参照）。
【００１７】
図５を参照する。図５に示すように、本実施形態の自動二輪車のリアドライブディスクアセンブリを実際に使用する際、駆動輪４は、ベルト３１を介してベルトホイール３によりクラッチプレート１を回転させ、クラッチプレート１上の各クラッチブロック１２が遠心力を受け、枢着軸１１を軸心として外側に向けて展開され、各クラッチブロック１２の外側に突設された嵌入凸部１２１を、皿体２の内側縁に設けられた嵌入凹槽２１内に嵌入させ、嵌入凸部１２１の支持端面１２２により嵌入凹槽２１の支持端面２１１を支持し（図６を併せて参照）、皿体２の嵌入凹槽２１にクラッチブロック１２の嵌入凸部１２１が嵌入され、皿体２がクラッチプレート１に連動して回転する。
【００１８】
上述したことから分かるように、本考案の自動二輪車のリアドライブディスクアセンブリは、従来技術と比べ、クラッチブロックにより嵌入凸部を皿体の嵌入凹槽内へ嵌入させ、嵌入凸部の支持端面により嵌入凹槽の支持端面を支持することにより、皿体の嵌入凹槽にクラッチブロックの嵌入凸部を嵌入し、皿体がクラッチプレートに連動して回転し、クラッチプレートの各クラッチブロックを皿体に確実に嵌入させて位置決めさせることができるため、摩擦により屑が発生することがなく、実用的で利便性が高い。
【００１９】
当該分野の技術を熟知するものが理解できるように、本考案の好適な実施形態を前述の通り開示したが、これらは決して本考案を限定するものではない。本考案の主旨と領域を逸脱しない範囲内で各種の変更や修正を加えることができる。従って、本考案の実用新案登録請求の範囲は、このような変更や修正を含めて広く解釈されるべきである。
【符号の説明】
【００２０】
１  クラッチプレート
２  皿体
３  ベルトホイール
４  駆動輪
５  ドライブディスク
１１  枢着軸
１２  クラッチブロック
１３  弾性部材
２１  嵌入凹槽
３１  ベルト
５１  皿体
５２  クラッチプレート
１２１  嵌入凸部
１２２  支持端面
２１１  支持端面
５２１  枢着軸
５２２  クラッチブロック
５２３  クラッチシュー
５２４  弾性部材
【図１】
0003178232.tif 000003
【図２】
0003178232.tif 000004
【図３】
0003178232.tif 000005
【図４】
0003178232.tif 000006
【図５】
0003178232.tif 000007
【図６】
0003178232.tif 000008
【図７】
0003178232.tif 000009