(57)【要約】      （修正有）【課題】ウイングルーフ付トラックのセンターシートの補修をトラックが駐車してある現場にて行うウイング車の補修用センターシートを提供する。【解決手段】センターシート９の裏面に補修用テープ１６，１７，１８，１９を数個所接着したものをウイングルーフ前部よりセンターシートを転がしながら補修用テープをセンターフレームに貼り付けるようにした。トラックの駐車してある現地で屋外においても短時間で補修作業を行うことができる。また、一人でも作業することが可能となり作業性が向上する。【選択図】図６
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
ウイングルーフ付トラックのセンターシートの補修方法であって、センターシート裏面に補修用テープを数個所接着したものを、ウイングルーフ前部よりセンターシートを転がしながら補修用テープをセンターフレームに貼り付けると共にセンターシートの前部と後部および右側部と左側部を接着剤にて接着固定することを特徴とするウイング車のセンターシート補修方法。
【請求項２】
センターシートの前部、後部、右側部、左側部の端部を接着剤にてセンターフレームに接着固定することを特徴とする請求項１記載のウイング車のセンターシート補修方法。
【請求項３】
センターシートをセンターフレームに接着固定した後、センターシートの前部、後部、右側部、左側部の上面全間をコーキング剤にて防水処理を施すことを特徴とする請求項１至請求項２記載のウイング車のセンターシート補修方法。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、幌体部の上面部及び側面部を構成して上下に開閉するウイングルーフ付トラックのセンターシート補修に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、ウイングルーフ付トラックのセンターシートは数年で経年劣化等によりシートの補修や貼り替えを行うこととなり、トラックを工場等に持ち込み補修作業を行っていた。
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００３】
以上のように従来のウイングルーフ付トラックのセンターシートの補修や貼り替えは、工場等に持ち込んで補修作業を行うことになり、大変な作業となるばかりでなくコストも嵩む課題がある。本考案は、このような課題に鑑みトラックが駐車してある現場にてセンターシートの補修や貼り替えを可能とする前記課題を解決したウイング車のセンターシートを提供せんとするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
前記課題を解決するため、本考案は、センターシートのサイズを幅６００mmとし、どのトラックにでも対応できるサイズとした。さらにシートの長さを４TON車で７ｍ、１０TON車で１１ｍとしどのメーカーのサイズにも対応できる。
シートにあらかじめ粘着テープやシート補修用テープ等を熱溶着により貼り付け、例えば２〜３ｍ間で貼り付けておく。トラックの駐車されている現地にて前記で作成したセンターシートをウイングルーフのセンターフレームに貼り付けウイングルーフの後部まで広げた後、テープの前部および後部の全体約１０〜３０cmを接着剤にて接着固定する。
【考案の効果】
【０００５】
トラックの駐車してある現地で屋外においても短時間で補修作業を行うことができる。
また、一人でも作業することが可能となり作業性が向上する。
【図面の簡単な説明】
【０００６】
【図１】本発明のウイングルーフ付トラックの背面図。
【図２】本発明のウイングルーフ付トラックの側面図。
【図３】本発明のウイングルーフ付トラックのセンターフレーム保護シートの補修を示す正面図。
【図４】本発明のウイングルーフ付トラックのセンターフレーム保護シートの補修を示す背面図。
【図５】本発明のセンターフレーム保護シートを示す正面図。
【図６】本発明のウイングルーフ付トラックのセンターフレーム保護シートの補修後を示す正面図。
【考案を実施するための形態】
【０００７】
図を用いて、本願考案を説明する。
図１はウイングルーフ付トラックの背面部を示し、幌体部１は、ウイングルーフ付トラックのキャブの後方に延設したシャーシフレーム８を備え、このシャーシフレーム８の上に荷台７を備える。荷台７の左右側面には、開閉式のアオリ右５、アオリ左６を備えるとともに、荷台７の全体を覆う幌体部１をセンターフレーム４に軸支したウイングルーフR3、ウイングルーフL2とで構成される。ウイングルーフR3、ウイングルーフL2は開閉式のアオリ右５、アオリ左６の上方に配して左右一対の開閉式ウイングルーフとする。
【０００８】
この場合、センターフレーム４に別途防水シート等から構成されるセンターシート９を粘着テープや接着剤にて取り付ける。
【０００９】
一般的にウイングルーフR3、ウイングルーフL2は鉄やアルミニュウムで形成されるため耐候性が高い。しかし、センターシート９は樹脂素材で構成されるシートで形成されているので磨耗、損傷が早期に発生し穴開きが早期に発生する場合がある。
【００１０】
本考案の実施形態では、このような欠陥を回避するために、特に磨耗、損傷が早期に発生しやすいセンターシート９をトラックの駐車してある現地で屋外においても補修工事を行うために、図３〜図６に示すように、磨耗、損傷した部分にセンターシート９の裏面に補修用テープ１６を数個所センターシート９の全幅に貼付しておく。
【００１１】
センターシート９はウイングルーフ右R3、ウイングルーフ左L４の全長より若干長く切断する。
ウイングルーフ右R3、ウイングルーフ左L4の前方にセンターシート９の補修用テープ１６の位置を合わせ、最先端の位置にセンターシート９の裏面の補修用テープ１６で固着し、ロール状のセンターシート９をウイングルーフR3、ウイングルーフR4の後部に向かって転がしながら、それぞれの補修用テープ１６、１７、１８、１９、の位置まで中心を合わせながら区間ごとに補修用テープを固着する。
【００１２】
センターシート９の前部を車輌ごとに合わせるため右位置合わせ部１１、中央部１０、左合わせ部１２をはさみでカットして固定する。
【００１３】
センターシート９の後部を前部同様貼り合わせた後、右位置合わせ部１４、中央部１３、左位置合わせ部１５をはさみでカットして固定する。
【００１４】
センターシート９は中央部分には補修用テープを施さず自在空間とすると共に、センターシート９の前部、後部、右側部、左側部は防水対策のため接着剤２０，２１，２２にて接着固定する。
【００１５】
本考案では、センターシート９の前端部の接着剤は約１０ｃｍ程全幅に亘って施し、後端部は約３０ｃｍ程全幅に亘って施し、右側部、左側部、は５ｃｍ〜１０ｃｍ程接着剤にて固定しているが補修用テープで行ってもよい。
【００１６】
センターシート９の接着後、センターシート９の前端部、後端部、右側端部、左側端部の上面全間をコーキング剤（図示しない）にて上から固定し、センターシート９とウイングルーフＲ３、ウイングルーフＬ２等の継目を防水処理することが好適である。
【００１７】
本考案によれば、センターシート９の補修作業を強風時でも一人で行うことが出きると共に、センターシート９の幅を６０ｃｍにしたことによりトラックの車種全てに対応可能となる。
【符号の説明】
【００１８】
１．幌体部
２．ウイングルーフ左
３．ウイングルーフ右
４．センターフレーム
５．アオリ右
６．アオリ左
７．荷台
８．シャ−シフレーム
９．センターシート
１０．中央部
１１．右位置合わせ部
１２．左位置合わせ部
１３．中央部
１４．右位置合わせ部
１５．左位置合わせ部
１６．補修用テープ
１７．補修用テープ
１８．補修用テープ
１９．補修用テープ
２０．接着剤
２１．接着剤
２２．接着剤
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【手続補正書】
【提出日】平成24年2月15日(2012.2.15)
【手続補正１】
【補正対象書類名】実用新案登録請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
ウイングルーフ付トラックの補修用センターシートであって、センターシート裏面に補修用テープを数個所接着しセンターフレームに貼り付けるセンターシートの前部と後部および右側部と左側部を接着剤にて接着固定して用いることを特徴とするウイング車の補修用センターシート。
【請求項２】
センターシートの前部、後部、右側部、左側部は、その端部としたことを特徴とする請求項１記載のウイング車の補修用センターシート。
【請求項３】
センターシートをセンターフレームに接着固定した後、センターシートの前部、後右側部、左側部の上面全間をコーキング剤にて防水処理を施すことを特徴とする請求項１又は、請求項２のいずれかに記載のウイング車の補修用センターシート。