(57)【要約】【課題】本考案は、構造がシンプルで解体が行いやすい車の保護傘を提供する。【解決手段】四枚の底板と四本の垂直伸縮バーとカバーと二本の水平伸縮バーとからなる。底板は車両の四つのタイヤ下方に敷かれ、車両が前進する方向的の一側辺は延伸して上向き傾斜ストッパー部を形成し、車の外側よりの一端には車の外の方向へと軸が傾斜する孔部が設けられる。垂直伸縮バーは各孔部に着脱可能に設けられる。カバーは、カバー頂部と二つの端面カバー部と二つの側面カバー部とを備え、カバー頂部は水平に設けられ、端面カバー部はカバー頂部の前端と後端から下へ延伸してなり、側面カバー部はカバー頂部の左側と右側から下へ延伸してなる。カバー頂部の垂直伸縮バーに対応する箇所には穿孔が設けられ、各垂直伸縮バーは各穿孔に穿設されナットで固定される。水平伸縮バーはカバー頂部と二つの側面カバー部の間に穿設される。【選択図】図６
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
四枚の底板と、四本の垂直伸縮バーと、カバーと、二本の水平伸縮バーとからなる車の保護傘であって、
四枚の底板は、それぞれ、車両の四つのタイヤの下方に敷かれ、各底板における前記車両の前進方向よりの一側辺は、延伸して上向き傾斜ストッパー部を形成し、各底板における車の外側よりの一端には、内に向かって孔部が設けられ、前記孔部は、車の外の方向へと軸が傾斜し、
四本の垂直伸縮バーは、下ネジバー部によって、それぞれ、対応する各前記孔部に着脱可能に設けられ、
カバーは、カバー頂部と、二つの端面カバー部と、二つの側面カバー部とを備え、前記カバー頂部は水平に設けられ、前記二つの端面カバー部は、前記カバー頂部の前端と後端から下に向かって延伸してなり、前記二つの側面カバー部は、前記カバー頂部の左側と右側から下に延伸してなり、前記カバー頂部における前記四本の垂直伸縮バーに対応する箇所には、それぞれ、穿孔が設けられ、各前記垂直伸縮バーは、上ネジバー部を介して、対応する各前記穿孔に穿設されるとともに、ナットで固定され、
二本の水平伸縮バーは、それぞれ、前記カバー頂部と前記二つの側面カバー部の間に穿設されることを特徴とする、車の保護傘。
【請求項２】
前記車の保護傘は、さらに、四本の締めつけ紐を備え、四本の締めつけ紐は、それぞれ、前記車両の四枚の車のウインドウに対応する箇所に設けられ、各前記締めつけ紐の一端は、前記カバー内に固定され、他端は、前記車両内のハンドル箇所に着脱可能に固定されることを特徴とする、請求項１に記載の車の保護傘。
【請求項３】
各前記底板における前記孔部の付近且つ車の外側よりの箇所には、第一連結部が設けられることを特徴とする、請求項１に記載の車の保護傘。
【請求項４】
前記車の保護傘は、広告キャンパスを更に備え、前記広告キャンパスの上に向かう一側と前記二つの端面カバー部の内の一つは、着脱可能に連結され、前記広告キャンパスの下に向かう一側内の両端には、それぞれ、第二連結部が設けられ、各前記第二連結部は、対応する各前記第一連結部に着脱可能に連結されることを特徴とする、請求項３に記載の車の保護傘。
【請求項５】
前記広告キャンパスの上に向かう側は、ファスナーによって、前記二つの端面カバー部の内の一つと、着脱可能に連結されることを特徴とする、請求項４に記載の車の保護傘。
【請求項６】
前記二つの側面カバー部は、ちょうど、前記車両の車のウインドウの部位を覆い、前記二つの端面カバー部は、前記車両のフロントガラス及びリアウインドウを覆うとともに、車両の前、後端より突き出ることを特徴とする、請求項１に記載の車の保護傘。
【請求項７】
前記車の保護傘は、カバーの中央付近の位置を支える少なくとも一本の中央垂直伸縮バーをさらに備えることを特徴とする、請求項１に記載の車の保護傘。
【請求項８】
二本の水平伸縮バーの間には、少なくとも一本の補強バーが設けられることを特徴とする、請求項１に記載の車の保護傘。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は車の車体を覆って保護する技術の応用領域に関し、特に構造がシンプルで解体が行いやすい車の保護傘に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般的に言うと、室外に設けられた停車場は、ほとんどが、簡易式の日よけテント型である。これは、大型のテントフレームであり且つ固定式であるため、多くの車両を停めることができる。しかしながら、大型のフレームであり、構造が複雑であるため、状況に合わせて解体したり、携帯したりすることができないため、車を保護したい人が多いという現代のニーズを満たしていない。
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００３】
そこで、本考案は、構造がシンプルで解体が行いやすい車の保護傘を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本考案の車の保護傘は、四枚の底板と、四本の垂直伸縮バーと、カバーと、二本の水平伸縮バーとからなる。四枚の底板は、それぞれ、車両の四つのタイヤ下方に敷かれ、各底板における前記車両が前進する方向的の一側辺は、延伸して、上向き傾斜ストッパー部を形成し、各底板における車の外側よりの一端には、内に向かって孔部が設けられ、前記孔部は、車の外の方向へと軸が傾斜する。四本の垂直伸縮バーは、それぞれ、対応する各前記孔部に着脱可能に設けられる。カバーは、カバー頂部と、二つの端面カバー部と、二つの側面カバー部とを備え、前記カバー頂部は水平に設けられ、前記二つの端面カバー部は、前記カバー頂部の前端と後端から下に向かって延伸してなり、前記二つの側面カバー部は、前記カバー頂部の左側と右側から下に延伸してなる。前記カバー頂部における前記四本の垂直伸縮バーに対応する箇所には、それぞれ、穿孔が設けられ、各前記垂直伸縮バーは、上ネジバー部を介して、対応する各前記穿孔に穿設されるとともに、ナットで固定される。二本の水平伸縮バーは、それぞれ、前記カバー頂部と前記二つの側面カバー部の間に穿設される。
【０００５】
前記車の保護傘は、さらに、四本の締めつけ紐を備え、四本の締めつけ紐は、それぞれ、前記車両の四枚の車のウインドウに対応する箇所に設けられ、各前記締めつけ紐の一端は、前記カバー内に固定され、他端は、前記車両内のハンドル箇所に着脱可能に固定される。
【０００６】
各前記底板における前記孔部の付近且つ車の外側よりの箇所には、第一連結部が設けられる。前記車の保護傘は、広告キャンパスを更に備え、前記広告キャンパスの上に向かう一側と前記二つの端面カバー部の内の一つは、着脱可能に連結され、前記広告キャンパスの下に向かう一側内の両端には、それぞれ、第二連結部が設けられ、各前記第二連結部は、対応する各前記第一連結部に着脱可能に連結される。
【０００７】
前記広告キャンパスの上に向かう側は、ファスナーによって、前記二つの端面カバー部の内の一つと、着脱可能に連結される。
【０００８】
前記二つの側面カバー部は、ちょうど、前記車両の車のウインドウの部位を覆い、前記二つの端面カバー部は、前記車両のフロントガラス及びリアウインドウを覆うとともに、車両の前、後端より突き出る。
【０００９】
前記車の保護傘は、カバーの中央付近の位置を支える少なくとも一本の中央垂直伸縮バーをさらに備える。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本考案の車の保護傘の実施例１の二組の伸縮バーと底板を示した斜視図である。
【図２】本考案の車の保護傘の前記実施例１の二組の伸縮バーと底板を示した分解図である。
【図３】車両が前進する時に、タイヤが本考案の車の保護傘の底板上にのせられる様子を示した斜視図である。
【図４】タイヤが、すでに本考案の車の保護傘の底板上にのせられた状態を示した斜視図である。
【図５】本考案の車の保護傘の前記実施例１を前記車両に設けた時の分解図である。
【図６】本考案の車の保護傘の前記実施例１を前記車両に設けた時の斜視図である。
【図７】本考案の車の保護傘の前記実施例１を前記車両に設けた時の前からみた部分を示した透視図である。
【図８】本考案の車の保護傘の前記実施例１を前記車両に設けた時の横からみた部分を示した透視図である。
【図９】本考案の車の保護傘の前記二本の水平伸縮バーに補強バーを付加した状態を示した説明図である。
【図１０】本考案の車の保護傘の実施例２を示した斜視図である。
【図１１】本考案の車の保護傘の実施例３を車両に設けた時の前から見た部分を示した透視図である。
【図１２】本考案の車の保護傘の実施例３を車両に設けた時の横から見た部分を示した透視図である。
【考案を実施するための形態】
【００１１】
（実施例１）
本考案の車の保護傘１は、四枚の底板２と、四本の垂直伸縮バー３と、カバー４と、二本の水平伸縮バー５と、からなる。
【００１２】
四枚の底板２は、アルミ材質からなるとともに、車両１０の四つのタイヤ２０下方に敷かれ、各底板２における車両１０の前進方向（図３の矢印の方向）に向かう一側辺は、延伸して、上向き傾斜ストッパー部２１を形成し、各底板２における車の外側よりの一端には、内側に向かって孔部２２が設けられ、この孔部２２は、車の外の方向へと軸が傾斜する。
【００１３】
四本の垂直伸縮バー３は、それぞれ、下ネジバー部３２によって、対応する各孔部２２に着脱可能に設けられる。その連結方法は螺合であるが、それに限定されるものではない。
【００１４】
カバー４は、カバー頂部４１と、二つの端面カバー部４２と、二つの側面カバー部４３とを備え、カバー頂部４１は水平に設けられ、各端面カバー部４２は、カバー頂部４１の前端と後端から下に向かって延伸してなる。各側面カバー部４３は、カバー頂部４１の左側と右側から下に延伸してなる。カバー頂部４１における四本の垂直伸縮バーに対応する箇所には、それぞれ、穿孔４４が設けられ、各垂直伸縮バー３は、上ネジバー部３１を介して、対応する各穿孔４４に穿設されるとともに、ナット４５で固定される。なお、各垂直伸縮バー３は、車の外の方向へと鋭角の角度に傾斜するため、カバー４を開くことができる。
【００１５】
また、二つの側面カバー部４３は、ちょうど、車両１０の車のウインドウ４０の部位を覆い、二つの端面カバー部４２は、車両１０のフロントガラス５０１及びリアウインドウ５０２を覆うとともに、車両の前、後端より突き出る。
【００１６】
水平伸縮バー５は、それぞれ、カバー頂部４１と各側面カバー部４３の間のバー嵌め込み部部４６に穿設される。また、その二本の水平伸縮バー５の間には、必要に応じて、少なくとも一本の補強バー５１（図９に図示）をさらに設けることで、その強度を高め、より安定して固定させることができる。
【００１７】
本考案の車の保護傘１は、四本の締めつけ紐６を更に備え、四本の締めつけ紐６は、それぞれ、車両１０の四枚の車のウインドウ４０に対応する箇所に設けられる。各締めつけ紐６の一端は、カバー４内に固定され、他端は、車両１０内のハンドル３０箇所に着脱可能に固定される。それにより、カバー４を、より強固に、車両１０に固定することができる。
【００１８】
上述の構造により、解体が行いやすく、構造が安定していて、機動性に富む、車両１０日よけ効果を発揮することができる。本考案の底板２は、タイヤ２０に敷かれて固定され、車両１０が移動すると解体できるようになる。しかも、垂直伸縮バー３と底板２の孔部２２の連結、水平伸縮バー５におけるカバー頂部４１と各側面カバー部４３の間の連結、カバー４と垂直伸縮バー３間の連結は、着脱可能であるため、使用者が解体して携帯することができる。
【００１９】
（実施例２）
図１０を参照する。図１０は、本考案の車の保護傘の実施例２の斜視図である。
【００２０】
本実施例の構造は、実施例１とほぼ同じであるが、本考案の車の保護傘１は、テントとして用いられる。本考案の車の保護傘１は、二台の車両１０１、１０２の間に設けられ、二台の車両１０１、１０２が隣接する側の前輪２０１と後輪（図示せず）は、それぞれ、対応する底板２の上にのせられて、それによって固定される。各締めつけ紐６は、カバー４の外の方向へ向けて、各車両１０１、１０２に隣接したハンドル３０１、３０２に、それぞれ着脱可能に固定される。
【００２１】
本実施例と実施例１の違いは、本実施例の防車傘１は、さらに、少なくとも一本の中央垂直伸縮バー７を備えている点である。好ましくは、中央垂直伸縮バー７は、カバー４の中央付近の箇所を支え、それにより、テントが形成されて使用者は使用することができる。
【００２２】
（実施例３）
図１１と図１２を同時に参照する。図１１は、本考案の車の保護傘の実施例３を車両に設けた時の前から見た部分を示した透視図であり、図１２は、本考案の車の保護傘の実施例３を車両に設けた時の横から見た部分を示した透視図である。
【００２３】
本実施例は、実施例１とほぼ同じであるが、その違いは、本実施例は、広告キャンパス８を更に備え、各底板２における孔部２２の付近且つ車の外側よりの箇所には、第一連結部２３が設けられる、という点である。広告キャンパス８の上に向かう一側と二つの端面カバー部４２の内の一つは、着脱可能に連結される。広告キャンパス８の下に向かう一側内の両端には、それぞれ、第二連結部８１が設けられ、各第二連結部８１は、対応する第一連結部２３に着脱可能に連結される。その内、第一連結部２３と第二連結部８１は、ファスナーにより連結されるが、これに限定されるものではない。
【００２４】
また、広告情報は、広告キャンパス８の外表面に印刷することができる。それにより、広告効果を達成することができるとともに、構造がシンプルで、解体が行いやすく、携帯可能という効果を得ることができる。
【符号の説明】
【００２５】
１                          車の保護傘
２                          底板
２１                 傾斜▲当▼部
２２                 孔部
２３                 第一連結部
３                          垂直伸縮バー
３１            上ネジバー部
３２            下ネジバー部
４                          カバー
４１                 カバー頂部
４２                 端面カバー部
４３                 側面カバー部
４４                 穿孔
４５                 ナット
４６            バー嵌め込み部部
５                          水平伸縮バー
５１            補強バー
６                          締めつけ紐
７                          中央垂直伸縮バー
８                          広告キャンパス
８１                 第二連結部
１０                 車両
２０                 タイヤ
３０                 ハンドル
１０１               車両
１０２               車両
２０１               前輪
３０１               ハンドル
３０２               ハンドル
４０                 車のウインドウ
５０１               フロントガラス
５０２               リアウインドウ
【図１】
0003180050.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
0003180050.tif 000006
【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
0003180050.tif 000012
【図１１】
0003180050.tif 000013
【図１２】
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