(57)【要約】      （修正有）【課題】ガソリンエンジンの排気ガスによる環境の汚染化防止、燃費改善（経済効果）のために、ＬＰガスを併用したハイブリッド  エンジン発電機を提供する。【解決手段】ガソリンエンジンと直結の発電機の共用の架台の取付枠７を仕立て、取付枠に搬送用のゴムタイヤ１８やスタンド１４を取付、架台の側面に搬送用の握り棒１２にＵ字形の取付板１１を溶着し、取付板の取付孔を支点軸を兼用する取付けボルト、ナットにて取付枠７に装着した。又、搬送用済後は、握り棒１２は折りたたみして収納する。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
ガソリンエンジンに直結せる発電機に、ＬＰガスを燃料とするエンジンに切替可能な燃料切替装置を持つ発電機としてのハイブリット発電機において、
イ）エンジンに直結せる発電機の両者の下側部に架台となる取付枠を用い、この取付枠に    車輪のタイヤとスタンドを装着し、
ロ）架台の  取付枠の一方の側面に、ＬＰガス用の  スイツチ箱を装着し、
ハ）他方側に、握リ棒にＵ字形した取付板を溶着し、取付板を取付枠にボルト、ナットに    て取り付けするも、ボルトの軸芯にて  握リ棒が回動する様に取付け、
ニ）  なお、握リ棒の端部には、  架台の取付枠と接触する面に当て板を装着している
以上の構成によりなることを特徴とする  ハイブリット  エンジン発電機。
【請求項２】
燃料切替可能な燃料切替装置に連結するガス用のホースを、ハイブリット  エンジン発電機には、家庭用に使用しているＬＰガスボンベからのＬＰガス用ホースをガスパイプ継手に装着が出来るようにした構成の  車両付で搬送用の握リ棒付の
搬送用発電機を特徴とする請求項１の  ハイブリット  エンジン発電機。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】    本考案は、ガソリンとＬＰガスを燃料とするエンジン発電機に関するものである。
【背景技術】
【０００２】  エンジンの最初の始動は、ガソリンで使用される。
しかし、近年は地球の温暖化、エンジンの排気ガスによる環境の汚染化などでガソリンの代わりにＬＰガスを使用する傾向がみうけられる。
且、燃費がよいことからＬＰガスを使用される傾向もある。
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００３】  社会的背景には、斯様な状況にあるも近年特に地震などで電力会社からの電力の配送の停止がある。斯様な緊急時に発電機の電源を使用する。この時に、燃料費の低減で発電機の使用燃料をガソリンからＬＰガスに切替の時に、手動ですることはやっかいであるが、
本、ハイブリットを山村などの過疎地での使用、狭い場所にての発電機の使用、１人にて車両を搬送が容易であること、エンジン発電機の作業性の向上などで課題を解決する。
【課題を解決するための手段】
【０００４】  本考案は、前記の様な従来の課題に対応するために、ガソリン使用のエンジン発電機とＬＰガス使用のエンジン発電機を連結併用した構成の  ハイブリット  エンジン発電機に車輪及びスタンドを装着した車両を構成し、搬送用の握り棒を架台に仕立ての取付枠に装着することで対応することにある。
【考案の効果】
【０００５】当然ながら、ハイブリット  エンジン発電機にて、停電時に使用不可能な供給湯器やマンション・アパートなどの受水槽ポンプが使用出来て、生命に係る飲料水・及びトイレ・風呂の使用も可能になる効果があるも、本考案の様に発電した電気を図示なき家庭用の分電盤へ接続し、切替機を設置することにより一般家庭の電灯・エアー  コンなどすべての電気をまかなえることが出来るが、特に
イ）山間部又は、集落の過疎地の道路の狭いところへの搬送が１人で容易に出来る。
ガソリンとＬＰガスを燃料とするハイブリット  エンジン発電機であって、ガソリン    燃料よりコストの安価な  ＬＰガスが長時間の使用で経済的効果が大である。
ロ）災害時で  ガソリンスタンドの使用が出来ず燃料の供給ができなくても、身近にある    プロパンボンベ（ＬＰガス）の使用ができ、緊急時の  ハイブリット  エンジン発電    機の活用の範囲が広くなる。
【図面の簡単な説明】
【０００６】
【図１】  ガソリン及び  Ｌ  Ｐガスの燃料の併用のハイブリット  発電機（１６）の外観／（斜め）正面図  及び  本考案の  握り棒コンプリート（１０）を装着の使用例図。
【図２】  ハイブリット  エンジン発電機（１６）に  ＬＰガスボンベ（５５）に、ＬＰガス用  ホース（２１）を連結した使用例図である。（図１の背面図を示す）
【図３】  ハイブリット  エンジン発電機に、本考案の搬送用の握り棒コンプリート（１０）の外観の斜視図である。
【考案を実施するための形態】
【０００７】  ハイブリット  エンジン本体（３７）と連結する発電機（１６）は、エンジン＆  発電機の架台を構成する取付枠（７）に共にとりつけられ、エンジンと発電機の上側には、燃料のガソリン  タンク（３６）が装着されている。  （図２参照）
【０００８】  図１の裏側には、エンジン本体（３７）にシリンダーヘッド（３４）が取付けられ、シリンダー  ヘッドには、気化器（３５）に燃料（自動）切替装置（３０）と排気ガス用のマフラー（３２ａ）が装着されている。
気化器には、エンジン用の燃料のガソリンとＬＰガスを切替する燃料切替装置（３０）が装着されている。
【０００９】  一方、ＬＰガスボンベ（５５）をエンジン用燃料にするために燃料切替装置（３０）に連係するガス圧力弁（２７）に装着のＬ  Ｐガス取出し用の  ボックス（２６）に  ９０度エルボ（２０）に、ＬＰガス用ホース（２１）をＬＰガス  ボンベ（５５）に連結する。
ガス用パイプ（２５）は  ＬＰガス用の  ダイヤフラム（３３）へ連結されている。
【００１０】  次に、ガソリンエンジンの起動及び停止（ストツプ）するのは、図１に示す様に側面の掲示盤面に  起動、停止用の  スイツチ（３）を設けてある。また、この提示盤には  ボルトメータ（４）及び  電圧＆  電流の計測及び  取出し盤（６）が併設されている。
【００１１】  エンジンにＬＰガスを燃料とするときは、図２に示すようにＬＰガス使用時の切替用のスイツチ（２３）を使用する。尚、ＬＰガス使用による発電時は、発電機運転時用の  ランプ（２４）が燈灯する。
以下は、ハイブリット  エンジン発電機としては、通常には説明の必要性があるも、今回の考案には、関係ガ無いため、図及び説明は本論より割愛（省略）している。
「家庭用の電力は、送電線から電柱へ、それから家屋に送電され、
引込線取付から電力計メータ、分配盤、アンペアブレーカを経て、切替機から、ＬＰガス使用による発電機からの電圧を発電取出しコードをもって切替機へと結線される」
【００１２】  以上から構成されている「ハイブリット  エンジン発電機」は、搬送と取扱を容易にするために  エンジン本体（３７）と発電機（１６）は、平鋼を使用して構築してなる架台（５）となる取付枠（７）にボルト（８）にて装着され、且、取付枠にはゴムタイヤ（１８）及びスタンド（１４）が装着され、
また、搬送及び取扱を容易にするために架台を構成の取付枠（７）の両側の上部に握り棒コンプリート（１０）にゴム製の操縦ハンドルの  握り（１３）を挿入し固着したものが取付られている。
尚、搬送を必要しないときは、握り棒の取付板（１１）のボルト（８）の取付孔（１１ａ）を軸心として図１の点線で示す様に、折りたたみが出来るように構成されている。
【００１３】  尚、定位置にての使用で、場所を固定したところ、又は  長時間の使用時、ガソリンからの環境悪化防止及び経済効果を良好にする時には、ＬＰガスを使用した発電に切り替え発電で使用する。
【実施例】
【００１４】  以下、添付図に従って実施例を説明する。
１は、エンジン＆  発電機を平鋼製の取付枠（７）に取付のガス用  スイツチ箱である。
２は、ガソリンエンジンの運転時の  ランプである。
３は、ガソリンエンジンの起動・停止用の  スイツチである。
４は、ガソリンエンジンにての発電機の起動時の  ボルトメータである。
５は、エンジン及び  発電機等を  サポートする取付枠（７）にて構成された  架台。
６は、電圧＆電流の値を指示する鋼製にて製作の  計測及び  取出し盤である
７は、エンジン＆発電機を平鋼製で製作の  取付枠である。
８は、ものを固定したり、取付したりするときに用いる鋼製の  ボルトである。
９は、ものを固定したり、取付したりするときに用いる鋼製の  ナットである。
１０は、ハイブリッド発電機の架台（５）用のハンドル  握り棒コンプリート（販売名）【００１５】１１は、握り棒の端部に溶接にて取付のＵ字型の鋼製板で、これを平鋼製の取付枠（７）にボルト・ナツトにて取り付けられる  取付板である。尚、
ハンドル握り棒１２は、ボルト芯を支点軸にて回動する。（使用例は、図１の点線）
１２は、ハイブリッド  エンジン発電機の架台の搬送用の  中空鋼管で製作のハンドルの握り棒（１２ａ）
イ）握り棒には、Ｕ字形した取付板（１１）が溶着されている。
ロ）握り棒の端部には、弾性材のゴム材の  グリップ（１３）が装着され、
ハ）握り棒の他端は、架台の取付枠（７）と接触する当り面の鋼材の当り板（１２ｂ）が溶着され、
ニ）取付枠（７）に、取付板（１１）の取付孔（１１ａ）にボルト（８）を挿入して、ナット（９）にて  ハンドルの  握り棒コンプリート（１０）が装着される。
１３は、ハンドル握り棒（１２ａ）に装着のゴム製の  握りである。
１４は、架台を構成の取付枠（７）に２輪用のゴムタイヤ車（１８）を装着構成、安定化の為に  ２ケ使用の鋼製にて成形され先端にはゴム付の  スタンドである。
１５は、ガソリンエンジン用の  バッテリーである。
１６は、エンジンに直結された  発電機である。
１７は、エンジンの潤滑油を入れるところの  油注ブラグである。
１８は、搬送を容易にするための車輪で、２ケの  ゴムタイヤを使用している。
１９は、エンジン用の  プラグ（点火栓）である。【００１６】２０は、直角形状した連結用の９０度  エルボである。
２１は、ＬＰガスボンベ（５５）に使用のＬＰガス用  ホースである。
２２は、発電機用の  電線コードである。
２３は、ＬＰガス使用時の  ＯＮ−ＯＦＦ切替用の  スイッチである。
２４は、ＬＰガス使用時の発電機の  運転時の  ランプである。
２５は、ＬＰガス使用時の  ガス用の  パイプである。
２６は、ＬＰガス取出し用の  ボックスである。
２７は、ＬＰガスの調節用の  ガス圧力弁である。
２８は、ＬＰガスに連結する  ガスパイプの継手である。
２９は、清浄化にするための  エヤー  フィルタである。
３０は、ガソリン燃料から  ＬＰガス燃料に切替する  燃料切替装置である。【００１７】３１は、ガソリンエンジン及び発電機を覆う鉄製にて成形の  エンジンカバーである。
３２ａは、エンジンの排気ガス用の  マフラー（排気官）である。
３２ｂは、排気官を覆う  マフラー  カバーである。
３３は、ＬＰガス用の  ダイヤフラム弁である。
３４は、エンジンの  シリンダーヘッド（燃焼室）である。
３５は、キャブレータ  または  気化器である。
３６は、ガソリン  タンクである。【００１８】３７は、エンジン（本体）である。
３８は、ガソリン（油）を注油するところの  注油蓋である。
３９は、エンジンの始動時に使用するスタータ用のロープの  握りである。
４８は、コンセントの  プラグである。
５５は、（家庭用の）  ＬＰガスボンベである。
【符号の説明】
【００１９】  １    ガス用の  スイツチ箱
５    エンジン及び  発電機等をサポートする  取付枠（７）の  架台
７  （エンジン  ＆  発電機等を取付の）  取付枠
８    ボルト
９    ナット
１０  握り棒コンプリート、、、（販売上の仮称）【００２０】  １１  取付板          １１ａ    取付板の  取付孔
１２（握り棒）    １２ａ  （中空管の）握り棒    １２ｂ  当り面の鋼材  当て板
１３（操縦ハンドルの）  握り    又は  グリップ
１４  スタンド
１６  ゼネレータ  又は  発電機
１８  ゴムタイヤ
２０  ９０度の  エルボ【００２１】  ２１（ＬＰガス用の）  ホース
２２（発電機用の）  電線コード
２３  ＯＮ−ＯＦＦの切替の  スイツチ
２４  発電機用の  ランプ
２５  ガス用の  パイプ
２６（ガス取出しの）  ボックス
２７  ガス圧力弁
２８（ガスパイプの）  継手
２９  エヤーフイルター
３０  燃料切替装置  又は、レギューレータ【００２２】  ３１  エンジンカバー
３２  排気管      ３２ａ  マフラー      ３２ｂ  マフラ  カバー
３３（Ｌ  Ｐガス用の）  ダイヤフラム弁
３４  シリンダ  ヘット
３５  キャブレータ    又は  気化器
３６  ガソリン  タンク
３７  エンジン本体  又は  エンジン
３８  注油蓋
４８  コンセントの  プラグ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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