(57)【要約】      （修正有）【課題】シーズンタイヤ（冬用、夏用）をカーポート上方の空間を保管場所とする事が出来る用具、カーポート空間タイヤ保管用具を提供する。【解決手段】保管セット用タイヤ吊り具は、中央にタイヤ３を載せるスペースを有する吊り具躯体４−１と、当該吊り具躯体の右端部に設けられたタイヤ受け４−５と、当該吊り具躯体の左端部に設けられた吊り具躯体先端部４−７とを有する。さらに、前記吊り具躯体の左端部には吊り具フック４−２を備え、前記吊り具躯体の右端部には吊り具チェーン用フック４−６を備えるとともに、当該吊り具チェーン用フックが連結する吊り具チェーン４−４の先端にはカーポート横梁２に係合させた吊り具フック４−３を連結する。【選択図】図３
0003180398.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
本考案はシーズンタイヤ（冬用、夏用）交換終了後に於ける一方のタイヤの保管場所を従来の平面スペース上では無いカーポート空間に存在する  ２カーポート横梁にセットする形態を請求する。
【請求項２】
図１にある様にタイヤを２カーポート横梁にセットする為に必要な１保管用具本体のフック型形状及び１保管用具本体を構築している各々の機能を請求する。
【請求項３】
１保管用具本体にタイヤをセットする際には現物の重量を考慮して図３に記して有る４保管セット用タイヤ吊り具を使用する。このタイヤ吊り具の存在は本考案を実施する上で最も重要な部品である事を請求する。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本考案はシーズンタイヤ（冬用、夏用）をカーポート上方の空間を保管場所とする事が出来る用具、カーポート空間タイヤ保管用具を提供する。
【背景技術】
【０００２】  現在、特に２シーズンが鮮明である日本国内に於いてもタイヤ（冬用、夏用）の交換が必然的に行われている。しかし交換を終了した一方のタイヤの保管場所の選定については所有者達の思案の種である。【０００３】  現在そのタイヤの保管する場所に関しては、スペースに余裕のある極僅かな人を除き大方の人は大事な場所をそのタイヤの置き場として盗られている事に関して強い不満を持たれて居りその改善を望まれている。【０００４】  従来から限られた平面的スペースの窮屈な使用状況に対して、本考案はその保管場所を立体的な感覚を持ってその品物の保管を可能とする場所は？と言う事にした。【０００５】  本考案は今までには思いもしなかった場所、それは駐車場としているカーポートの空間を利用するものである。（カーポートの二本の柱の横梁を利用する事）しかしカーポートの空間を利用する事については二つの制約が生じます。【０００６】  その一つは、その空間スペースにタイヤをセットした状態に於いて現在使用している車両との高さ的に障害となる事があっては利用する事は出来ないと言う事です。
その車両は背の高いワンボックス等、その他の車両が該当する。【０００７】  制約のもう一つは、カーポート柱に連結した横梁がこの保管用具を利用する事に敵しているか否かである。適したカーポート横梁とは屋根を下から支えている構造で有る事。
その反対の横梁支柱が屋根を吊り下げたタイプの場合は不敵となる。【０００８】  本考案は一本の横梁に対してそれぞれ一本ずつのタイヤを二箇所に分担し吊り下げた状態で保管するとしている。横梁については片側、両側支持の何れも可とする。【０００９】  以上の問題をクリアする場合に限ってカーポート空間タイヤ保管用具の使用が可能となる。そして今まで問題となっていた平面スペースを他の事に有効に利用出来る事となります。
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【００１０】  本考案は  シーズンタイヤ（冬用、夏用）交換終了後の一方のタイヤの保管場所については大方の人の悩み事である、と言う課題である。この問題を解決する為には身近に存在する空間スペースを利用する方法を採る事である。そして従来の保管場所であった平面スペースを他の目的の為に有効利用する事が出来ると言う事である。
【課題を解決するための手段】
【００１１】  シーズンタイヤの交換終了後の一方のタイヤの保管に対しては大方の人が本当に悩やむでいるのが実情である。このシーズンタイヤの保管状況は多種多様の状況であると言える。広いスペースを有し万全な条件での保管が出来るのはほんの一部の人のみである。【００１２】  タイヤの保管についての必要条件項目としては、まず保管に際して長期間に及び安泰とした場所であるのか、又その場所は盗難被害に対して安全であるのか、又その場所はタイヤの品質に対し紫外線、熱線等による悪影響は無いのか、等である。【００１３】  そこでカーポート空間タイヤ保管用具の使用状況、及びセット方法、及び使用する事のメリットを説明する。【００１４】  使用状況としては、今回考案した保管用具を使用してカーポートの柱と連結された横梁に一か所に一本ずつのセットとする。方法としては水平にしたタイヤを吊り下げてそれをボルトにて固定する。従って一本の柱の横梁に二本のタイヤをセット、二本の横梁を有するカーポートに計四本、一台分のタイヤを収納する事が出来る。【００１５】  セットする方法としては、高所に於ける作業となるので脚立等の使用をもって行います。そしてセット作業に於いてはタイヤ一本の重量との関わりを十分に考慮し安全に行う必要がある。【００１６】  タイヤの重量に対しての配慮として図３にある４保管セット用タイヤ吊り具を使用する。この吊り下げ用具は、タイヤの重量を感じる事無くスムーズに安全にセット作業を行う事が出来る用具である。
【考案の効果】
【００１７】  本考案の第一の効果は今までに空いていた（敢えて空の字とする）空間部分を利用する事で有るから此の上無い得策と考える。【００１８】  従って従来までに問題となっていた平面スペースでの使用場所を他の事への有効利用へと切り替える事が出来る。【００１９】  タイヤの保管に関しての課題としては盗難対策と言う項目が大変重要である。
この問題の要因は長期間に及び屋外の平坦な場所に於ける保管と言う事の為である。【００２０】  このカーポート空間に於ける保管状況から見て高所に固定されている品物を盗ろうとする行為は容易ではない。又、夜間に於いてはカーポートの中（タイヤの下）には車両が存在している状態となるので盗難の問題は高い割合にて払拭される事となる。【００２１】  この用具は大まかに言ってカーポート横梁にタイヤのリム中心部をボルトとナットを使用し結合するシステムであるからナットの締め付けをＷナットとする事で依り高い防犯となる。（注、Ｗナットとはナットとナットを重ねた状態で使用しそれらを意識して強く締め付けて置く事、従ってボルトを容易に緩ませない為の行為）【００２２】  次の効果としては、タイヤに対する紫外線の問題である。
近年に於けるカーポート各部の構造及び素材等を見る限り、屋根、側面ボード等に関しては紫外線を遮断するに適した素材アルカーポネート等の使用となっている。【００２３】  従ってカーポート空間タイヤ保管の様に屋根の下での保管と成る為に紫外線等による悪影響は受けない事になる。【００２４】  しかし紫外線、及び熱線対策について更に吟味を加える方法としてはタイヤの上面及びタイヤの側面に熱線等を遮断する為の発泡スチロール系ボード及びシート等による被覆を行う事に依って更に万全な対策となる。【００２５】  又、この考案に依り保管セットされたタイヤは堅固なボルト絞めに依ってカーポート横梁の下部底辺  図２の通りに十分に密着した状態となるので故意に依る取り外し、又、自然現象による揺れ動きには心配無用となる。
その他のメリットとしては雨水等による腐食の心配も不要となる。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】  保管用具全体図（横梁含む）である。
【図２】  用具使用状況断面図（タイヤは斜図）である。
【図３】  保管セット用タイヤ吊り具である。
【図４】  カーポート空間タイヤ保管  状況図である。
【考案を実施する為の形態】
【００２７】    以下、本実用新案の実施形態を  図１〜図４に基づいて説明する。
この考案はタイヤの保管状況を選択図として示した如くカーポートの空間を利用したものです。そして図にも記して有るように車両一台分である４本のタイヤをカーポート上部に構築されている横梁にセットする形態とします。
【００２８】  図面１に示した１保管用具本体を使用するには  ２カーポート横梁を有する車庫である事が基本である。タイヤを保管セットするには  １保管用具本体をその  ２カーポート横梁の任意のケ所を選定してワンタッチにてフック状態とする。
【００２９】  １保管用具本体にタイヤをセットする際には現物の重量を考慮して図３に記して有る４保管セット用タイヤ吊り具を使用する。このタイヤ吊り具の存在は本考案を実施する上で最も重要な存在である事を述べて置きたい。
【００３０】  この吊り具を使用するには図３に示すように４−２，４−３と左と右にそれぞれの吊り具フックを有している。最初に４−１吊り具躯体を伴った４−２吊り具フック１を  ２カーポート横梁に掛ける事に依り  ４保管セット用タイヤ吊り具全体を吊り下げる形となる。次に４−３釣り具チェーンを伴った  ４−３吊り具フック２を梁に掛けて置く。
【００３１】  この状態で４−７吊り具躯体先端部がカーポート横梁の底辺部に接触している事に依り４−１吊り具躯体の角度は約１００度位の斜度を保って安定した形となる。従ってこの状態で  ３タイヤを吊り具躯体の中央部分に一次的に載せて置く事が可能となる。しかし安全の為に釣り具躯体が傾斜している事に依り載せた３タイヤの滑り落ちを受け止める為の４−５タイヤ受けが作用している位置にタイヤが有るかどうかを確認して置く。
【００３２】  次にタイヤを載せた  ４−１吊り具躯体を片手に持って１保管用具本体に有る  １−１保管用具本体ネジ受部を目標にポイント合わせをしながら上方に接近させる行動とする。その後４−１吊り具躯体に有る４−６吊り具チェーン用フックを高さ的に  ４−４釣り具  チェーンの任意のケ所と結合させてタイヤ吊り具による作業の終了となる。
【００３３】  次は保管を目的とする  ３タイヤを  １保管用具本体に１−３ボルトを用いて結合する事と成る。ボルトに依る結合の際は  ３−１タイヤリム中心部（タイヤ全体の重量）を  １−４フランジが下から支える形となる為このフランジは十分な強度と十分なサイズを要するものとする。
【００３４】    次  図１に有るように  ３ボルトが  １−４フランジを伴って１−１及び１−２ネジ受け部を貫き  １−５ナットと結合する事となるが。前段の考案の効果にも記載した盗難対策と言う項目に鑑みナットを結合する際には念には念を入れての通り  １−６Ｗナットの使用を推し進める事とする。
【００３５】  ３タイヤを  １−３ボルトを用いて保管用具本体に結合する際のボルトを締める使用工具については  ３−１タイヤリム中心部の狭いスペース状況から見てＬ型ボックスレンチの使用を推し進める。
【００３６】  又、紫外線、及び熱線対策に対し更に吟味を加える方法としてはタイヤの上面及びタイヤの側面に熱線等を遮断する為の発泡スチロール系ボード及びシート等による被覆を行う事に依って更に万全な対策となる。
【００３７】  総ての保管セット作業を終了の際  ４保管セット用タイヤ吊り具の処遇としては最後の保管終了タイヤと共にその場所に於いて次回に使用するまでの期間そのままの状態にて温存して置く事とする。
【実施例】
【００３８】  実施例として、図４に示すように高所に於ける作業となる為に安全には十分に気を配って行う事が優先される。又、重量物の取り扱いとなるが  ４保管セット用タイヤ吊り具の使用方法は取り分け難しい物では無い。従って一度の経験によりマスター出来る事であるから年度を重ねる毎に楽しい作業となる。
この考案に依り保管セットされたタイヤは堅固なボルト絞めに依ってカーポート横梁の下部底辺に十分に密着した状態となるので故意に依る取り外し、又、自然現象による揺れ動きには心配不要となる。
【符号の説明】
【００３９】１          保管用具本体
１−１      保管用具本体ネジ受け部
１−２      保管用具本体ネジ受け部
１−３      ボルト
１−４      フランジ
１−５      ナット
１−６      Ｗナット
２          カーポート横梁
３          タイヤ
３−１      タイヤリム中心部
４          保管セット用タイヤ吊り具
４−１      吊り具躯体
４−２      吊り具フック１
４−３      吊り具フック２
４−４      釣り具チェーン
４−５      タイヤ受け
４−６      吊り具チェーン用フック
４−７      吊り具躯体先端部
【図１】
0003180398.tif 000003
【図２】
0003180398.tif 000004
【図３】
0003180398.tif 000005
【図４】
0003180398.tif 000006
【手続補正書】
【提出日】平成24年9月27日(2012.9.27)
【手続補正１】
【補正対象書類名】実用新案登録請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
カーポート空間にタイヤを保管する為の用具であって、  カーポート横梁（２）に係号する保管用具本体（１）と、タイヤを載置する保管セット用タイヤ吊り具（４）と、から構成され、前記保管用具本体は、コの字型における開口端を鉛直下方に向けた形状を有する上部構造と、前記開口端を構成する一片から連続して形成される略Ｌ字形状を有する下部構造とを有し、前記略Ｌ字形状における略水平面を形成するネジ受部（１−１）（１−２）は上下方向に間隔を空けて２枚設けられ、各面にはボルト貫通用の穴が設けられるとともに、前記２枚のうち上側の面上には２つのナット（１−５）（１−６Ｗ）が設けられたことを特徴とするカーポート空間タイヤ保管用具。
【請求項２】
前記保管セット用タイヤ吊り具は、中央にタイヤを載せるスペースを有する吊り具躯体（４−１）と、当該吊り具躯体の右端部に設けられたタイヤ受け（４−５）と、当該吊り具躯体の左端部に設けられた吊り具躯体先端部（４−７）とを有し、前記吊り具躯体の左端部には吊り具フック（４−２）を備え、前記吊り具躯体の右端部には吊り具チェーン用フック（４−６）を備えるとともに、当該吊り具チェーン用フックが連結する吊り具チェーン（４−４）の先端にはカーポート横梁（２）に係号する吊り具フック（４−３）が連結されていることを特徴とする請求項１記載のカーポート空間タイヤ保管用具。
【手続補正３】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図３】
0003180398.tif 000007