(57)【要約】      （修正有）【課題】特に車窓のフレームに設置して使用する車両用サンシェードの調整式組立部材を提供する。【解決手段】車用サンシェードの調整式組立部材は、位置決めロッド１０と、案内部材２０と、調整部材３０と、移動部材４０とを有し、案内部材２０は、位置決めロッド１０の下端に取り付けられ、内部が中空状を呈し、中空状の内部に案内柱が延設され、調整部材３０は、案内柱の周囲に位置するように、案内部材２０に組み合わされ、内周面に第一結合部３２が形成され、移動部材４０は、調整部材３０から案内部材２０の内部に挿し込まれ、下面に挿設プレート４２が設けられると共に、外周面に第二結合部４１２が設けられ、また、第二結合部４１２が移動可能に調整部材３０の第一結合部３２に係合されることによって、車両用サンシェードの調整式組立部材の長さを自由に伸ばすことができ、如何なる寸法の車窓フレームにも取り付けることができる。【選択図】図２
0003205313.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
中空状かつ細長状の棒体であり、上端に固定プレートが設けられる位置決めロッドと、
前記位置決めロッドの下端に取り付けられ、組立座及び組立穴を備え、そのうち、組立座の内部が中空状を呈し、該組立座の上端に上側プレートが設けられ、該上側プレートの底面の中心に案内柱が組立座の内部に位置するように延設され、該組立穴は、組立座の内部と連通するように、該組立座の中心に形成される、案内部材と、
前記案内柱の周囲に位置すると共に、外周面が組立穴の内周面に密接するように案内部材に組み合わされるリングを備え、該リングの内周面に第一結合部が形成される、調整部材と、
上面に前記調整部材のリングを通過して案内部材の組立座の内部に挿し込まれる延出管が設けられると共に、下面に挿設プレートが設けられ、その内、延出管の中心に環装穴が凹設され、該環装穴が案内部材の案内柱に環装され、更に、該延出管の外周面に第二結合部が設けられ、該第二結合部が移動可能に調整部材の第一結合部に係合される、移動部材とを有することを特徴とする車両用サンシェードの調整式組立部材。
【請求項２】
前記位置決めロッドの下端に組立凹部が設けられ、該組立凹部の近傍の側面に複数の固定穴が形成され、
前記案内部材はさらに、第一プレートと、複数の固定部と、複数の連結ボルトを備え、
その内、組立座及び複数の固定部がそれぞれ該第一プレートの上面に凸設され、前記上側プレートが該組立座における、該第一プレートと反対する端に設けられ、前記案内柱が該第一プレートに向かって上側プレートの底面の中心に延設され、前記組立穴が第一プレートの中心に形成され、該第一プレートが位置決めロッドの組立凹部に密接するように取り付けられ、
前記固定部が位置決めロッドの内部に収容され、
該連結ボルトが、対応する固定穴から固定部に捻じ込まれることを特徴とする請求項１に記載の車両用サンシェードの調整式組立部材。
【請求項３】
前記調整部材はさらに第二プレートを有し、該第二プレートは、薄型かつ環状のプレートであり、中心に案内部材の組立穴に対応する中心穴が形成され、また、該第二プレートの中心穴の周囲にリングが延設され、該第二プレートの内周面に前記第一結合部が形成されることを特徴とする請求項１に記載の車両用サンシェードの調整式組立部材。
【請求項４】
前記第二プレートの外周面に複数の歯部または滑り止め用の模様または滑り止め用のスリットが間隔をおいて形成されることを特徴とする請求項３に記載の車両用サンシェードの調整式組立部材。
【請求項５】
前記移動部材は、第三プレートを有し、該第三プレートの上面に環装管が設けられると共に、底面に調節挿設シートが設けられることを特徴とする請求項１に記載の車両用サンシェードの調整式組立部材。
【請求項６】
前記第一プレートにおける案内柱の断面が多辺形を呈すると共に、前記移動部材の環装穴の断面が多辺形を呈し、それら環装穴の断面形状と案内柱の断面形状とが対応することを特徴とする請求項１乃至５の何れか１項に記載の車両用サンシェードの調整式組立部材。
【請求項７】
前記調整部材の第一結合部が角ねじのネジ山であると共に、前記移動部材の第二結合部が角ねじのネジ穴であり、第一結合部の角ねじのネジ山が第二結合部の角ねじのネジ穴に螺合されることを特徴とする請求項６に記載の車両用サンシェードの調整式組立部材。
【請求項８】
前記調整部材の第一結合部が角ねじのネジ山であると共に、前記移動部材の第二結合部が角ねじのネジ穴であり、第一結合部の角ねじのネジ山が第二結合部の角ねじのネジ穴に螺合されることを特徴とする請求項１に記載の車両用サンシェードの調整式組立部材。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、特に車両の窓のフレームに設置して使用する車両用サンシェードに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
太陽光が長時間に亘り、窓から車両内に入ると、車内の温度が上昇するが、そのような時には、車窓に車両用サンシェードを設置して日差しを遮蔽するのが一般的である。
【０００３】
既存の調整式車両用サンシェードには、例えば、台湾実用新案第Ｍ４８７８５５号に開示されるように、車窓のフレームに応じて軸長の調整が可能な車両用サンシェードを有し、この車両用サンシェードは、伸縮構成と位置決めロッドとの相対位置を調整することによって、如何なる車窓のフレームにも使用することができる。即ち、伸縮構成の移動座は、係合部材を介して位置決めロッドにおける摺動溝のラックに摺動可能に噛合されることから、車窓のフレームの寸法が異なっていても、適当に調整して使用することができる。また、弾性部材を用いて位置決めロッドを押圧し、位置決めロッドを車窓のフレームに合わせるように調整してもよい。また、位置決めロッドの両端にそれぞれ固定プレートが設けられ、該固定プレートが車窓のフレームに挿し込まれると、車両用サンシェードを位置決めることができる。
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、既存の調整式車両用サンシェードは、摺動座によって位置決めロッドの長度を調整することはできるが、精確に所望の長さに調整することはできなく、また、弾性部材を長時間使用すると、弾性疲労が発生し、位置決めロッドと車窓のフレームとの間に隙間ができ、確実に取り付けることができなくなる。また、既存の調整式車両用サンシェードは、複雑な構造を備えると共に、取り付けの手間もかかることから、操作上の利便性が悪いと共に、製造コストも高い。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本考案の車両用サンシェードの調整式組立部材は、
中空状かつ細長状の棒体であり、上端に固定プレートが設けられる位置決めロッドと、
前記位置決めロッドの下端に取り付けられ、組立座及び組立穴を備え、そのうち、組立座の内部が中空状を呈し、該組立座の上端に上側プレートが設けられ、該上側プレートの底面の中心に案内柱が組立座の内部に位置するように延設され、該組立穴は、組立座の内部と連通するように、該組立座の中心に形成される、案内部材と、
前記案内柱の周囲に位置すると共に、外周面が組立穴の内周面に密接するように案内部材に組み合わされるリングを備え、該リングの内周面に第一結合部が形成される、調整部材と、
上面に前記調整部材のリングを通過して案内部材の組立座の内部に挿し込まれる延出管が設けられると共に、下面に挿設プレートが設けられ、その内、延出管の中心に環装穴が凹設され、該環装穴が案内部材の案内柱に環装され、更に、該延出管の外周面に第二結合部が設けられ、該第二結合部が移動可能に調整部材の第一結合部に係合される、移動部材とを有するものである。
【０００６】
かかる車両用サンシェードの調整式組立部材において、
前記位置決めロッドの下端に組立凹部が設けられ、該組立凹部の近傍の側面に複数の固定穴が形成され、
前記案内部材はさらに、第一プレートと、複数の固定部と、複数の連結ボルトを備え、
その内、組立座及び複数の固定部がそれぞれ該第一プレートの上面に凸設され、前記上側プレートが該組立座における、該第一プレートと反対する端に設けられ、前記案内柱が該第一プレートに向かって上側プレートの底面の中心に延設され、前記組立穴が第一プレートの中心に形成され、該第一プレートが位置決めロッドの組立凹部に密接するように取り付けられ、
前記固定部が位置決めロッドの内部に収容され、
該連結ボルトが、対応する固定穴から固定部に捻じ込まれることが好ましい。
【０００７】
かかる車両用サンシェードの調整式組立部材において、前記調整部材はさらに第二プレートを有し、該第二プレートは、薄型かつ環状のプレートであり、中心に案内部材の組立穴に対応する中心穴が形成され、また、該第二プレートの中心穴の周囲にリングが延設され、該第二プレートの内周面に前記第一結合部が形成されることが好ましい。
【０００８】
かかる車両用サンシェードの調整式組立部材において、前記第二プレートの外周面に複数の歯部または滑り止め用の模様または滑り止め用のスリットが間隔をおいて形成されることが好ましい。
【０００９】
かかる車両用サンシェードの調整式組立部材において、前記移動部材は、第三プレートを有し、該第三プレートの上面に環装管が設けられると共に、底面に調節挿設シートが設けられることが好ましい。
【００１０】
かかる車両用サンシェードの調整式組立部材において、前記第一プレートにおける案内柱の断面が多辺形を呈すると共に、前記移動部材の環装穴の断面が多辺形を呈し、それら環装穴の断面形状と案内柱の断面形状とが対応することが好ましい。
【００１１】
かかる車両用サンシェードの調整式組立部材において、前記調整部材の第一結合部が角ねじのネジ山であると共に、前記移動部材の第二結合部が角ねじのネジ穴であり、第一結合部の角ねじのネジ山が第二結合部の角ねじのネジ穴に螺合されることが好ましい。
【考案の効果】
【００１２】
本考案の車両用サンシェードの調整式組立部材によれば、移動部材の第二結合部及び調整部材の第一結合部が角ねじの螺合手段で移動部材を位置決めロッドの長手方向に移動させることにより調整できるので、如何なる寸法の車窓フレームでも使用することができる。
【００１３】
また、前記移動部材は、環装穴により案内柱に環装されることから、調整部材を回転させて位置調整を行っても、調整部材の動きに伴って回転することはなく、位置決めロッドの長手方向に沿って移動する。故に、本考案に係る車両用サンシェードの調整式組立部材は、長さの調整が可能となるので、所望の長さまで自由に伸ばすことができ、且つ、構成が簡単で生産コストも節約することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本考案に係る車両用サンシェードの調整式組立部材の斜視図である。
【図２】本考案に係る車両用サンシェードの調整式組立部材の分解斜視図である。
【図３】本考案に係る車両用サンシェードの調整式組立部材の他の分解斜視図である。
【図４】本考案に係る車両用サンシェードの調整式組立部材の部分側面拡大断面図である。
【考案を実施するための形態】
【００１５】
図１及び図２に示すように、本考案に係る車両サンシェードの調整式組立部材は、位置決めロッド１０と、案内部材２０と、調整部材３０と、移動部材４０を有する。
【００１６】
そのうち、位置決めロッド１０は、中空状かつ細長状の棒体であり、上端に固定プレート１１が設けられると共に、下端に組立凹部１２が設けられ、該組立凹部１２の近傍の側面に複数の固定穴１３が形成され、また、該位置決めロッド１０における、固定穴１３と反対する側に車両用サンシェード５０が取り付けられる。尚、その車両用サンシェード５０の位置決めロッド１０への組み立てる構造は周知技術であることから、その説明は省略する。
【００１７】
図２及び図３に示すように、前記案内部材２０は、位置決めロッド１０の下端に取り付けられ、第一プレート２００と、組立座２１と、組立穴２２と、複数の固定部２３を備え、そのうち、組立座２１及び複数の固定部２３はそれぞれ、第一プレート２００の上面に凸設され、該組立座２１は、内部が中空状を呈し、第一プレート２００と反対する一端に上側プレート２１０が設けられ、該上側プレート２１０の底面の中心に、断面多辺形の案内柱２１１が第一プレート２００に向かって延設され、該組立穴２２は、組立座２１の内部と連通するように、第一プレート２００の中心に形成される。
また、その第一プレート２００は、位置決めロッド１０の組立凹部１２に密接するように取り付けられ、前記組立座２１及び固定部２３は、位置決めロッド１０の内部に収容され、そのうち、固定部２３は、位置決めロッド１０の固定穴１３に対応するように配置される。
更に、前記位置決めロッド１０と案内部材２０とを取り付けるための複数の連結ボルトを有し、これらの連結ボルトはそれそれ、対応する固定穴１３から固定部２３に捻じ込まれることが好ましく、また、その固定部２３に、結合ボルトを捻じ込むための結合穴を備えることが好ましい。
【００１８】
図２及び図３に示すように、前記調整部材３０は、案内部材２０に取り付けられ、第二プレート３００と、リング３１と、第一結合部３２を備え、そのうち、第二プレート３００は、薄型かつ環状のプレートであり、中心に中心穴が形成されると共に、外周面に複数の歯部が間隔をおいて形成され、該リング３１は、第二プレート３００の中心穴の周囲に上方へ向って延設され、該第一結合部３２は、第二プレート３００及びリング３１の内周面に形成される。尚、前記第一結合部３２は角ねじのネジ山であることが好ましい。
また、リング３１は、案内柱２１１の周囲に位置すると共に、外周面が組立穴２２の内周面に密接するように案内部材２０に組み合わされ、この時、前記第二プレート３００の中心穴が案内部材２０の組立穴２２に対応すると共に、調整部材３０の第二プレート３００が案内部材２０の第一プレート２００にしっかりと貼り付けられる。
【００１９】
また、前記第二プレート３００の外周面に複数の歯部、滑り止め用の模様または滑り止め用のスリットが形成されてもよく、滑り止めの効果を有すれば、如何なる構成を有してもよい。その滑り止めの構成を有すれば、使用者が指で第二プレート３００の外周面と接触して調整部材３０を回転させる時、摩擦力によって調整部材３０を簡単に調整することができる。
【００２０】
図２及び図３に示すように、前記移動部材４０は、調整部材３０を通過して案内部材２０に取り付けられ、第三プレート４００と、環装管４１と、挿設プレート４２を備え、その内、環装管４１は、第三プレート４００の上面に設けられ、その中心部分に断面多辺形の環装穴４１１が凹設され、該環装管４１の外周面に第二結合部４１２が設けられ、該第二結合部４１２は、角ねじのネジ穴であることが好ましく、該挿設プレート４２は、第三プレート４００の底面に設けられる。
更に、前記環装管４１は、調整部材３０のリング３１から案内部材２０の組立座２１の内部に挿し込まれ、この時、該環装穴４１１の断面形状が組立座２１の案内柱２１１の断面形状と対応していることから、該環装管４１は環装穴４１１により案内柱２１１に環装される。
その移動部材４０は、案内部材２０の案内柱２１１で位置決めロッド１０の長手方向に移動することにより調整され、この時、前記第二結合部４１２は、移動可能に調整部材３０の第一結合部３２に係合されている。尚、本実施例においては、その第一結合部３２の角ネジのネジ山が第二結合部４１２の角ねじのネジ穴に螺合され、この螺合手段によって、移動部材４０を調整部材３０に対して位置決めロッド１０の長手方向に移動させて調整する。
【００２１】
図２及び図４に示すように、本実施例においては、使用者が指で調整部材３０を回転させると、該調整部材３０の第一結合部３２が移動部材４０の環装管４１の第二結合部４１２に対して回転することから、移動部材４０が位置決めロッド１０と案内部材２０と調整部材３０に対して位置決めロッド１０の長手方向へ移動し、移動部材４０の位置を調整することができる。
また、その調整部材３０を回転させて移動部材４０を案内部材２０から離間するように移動させると、挿設プレート４２と位置決めロッド１０の固定プレート１１との距離が長くなる。一方、その調整部材３０を逆方向に回転させて移動部材４０を案内部材２０と接近させるように移動させると、挿設プレート４２と位置決めロッド１０の固定プレート１１との距離が短くなる。この構成によれば、固定プレート１１と挿設プレート４２との距離を調整することにより、車窓のフレームに合った調整ができるのことから、如何なる寸法の車窓のフレームにも合うので、車両用サンシェードを簡単に取り付けることができる。
【００２２】
更に、前記移動部材４０は、第二結合部４１２の角ねじのネジ穴と調整部材３０の第一結合部３２の角ネジのネジ山とが螺合されることによって、調整部材３０に対して位置決めロッド１０の長手方向へ移動して調整することができる。尚、移動部材４０の第二結合部４１２及び調整部材３０の第一結合部３２はそれぞれ、角ねじのネジ穴またはネジ山を用いれば、高効率で高い動力を生み出すことができることから、移動部材４０を位置決めロッド１０の長手方向に移動させながら調整することができるので、如何なる寸法の車窓フレームにも取り付けることができる。
【００２３】
その上、その移動部材４０は、環装穴４１１により案内柱２１１に環装されることから、調整部材３０を回転させて位置調整を行っても、調整部材３０に伴って回転することはなく、しっかりと位置決めロッド１０の長手方向に沿って移動することができる。したがって、本考案に係る車両用サンシェードの調整式組立部材は、長さ調整により、所望の長さまで自由に伸ばすことができ、且つ、構成も簡単で生産コストも節約することができる。
【符号の説明】
【００２４】
１０   位置決めロッド
１１   固定プレート
１２   組立凹部
１３   固定穴
２０   案内部材
２００ 第一プレート
２１   組立座
２１０ 上側プレート
２１１ 案内柱
２２   組立穴
２３   固定部
３０   回動部材
３００ 第二プレート
３１   リング
３２   第一結合部
４０   移動部材
４００ 第三プレート
４１   環装管
４１１ 環装穴
４１２ 第二結合部
４２   挿設プレート
５０   車両用サンシェード
【図１】
0003205313.tif 000003
【図２】
0003205313.tif 000004
【図３】
0003205313.tif 000005
【図４】
0003205313.tif 000006