(57)【要約】      （修正有）【課題】キャリヤフレーム上にバッグを装着し、バッグ内に物品を入れて搬送することができるばかりでなく、物品を収納したバッグをキャリヤフレームから取外し、別々に搬送できるようにしたショッピングカーを提供する。【解決手段】キャリヤフレーム１１の受台１３上にバッグ１２を載置して装着し、上側固定ベルトおよび下側固定ベルト４９によってキャリヤフレーム１１に固定する。バッグ１２を取外す場合には、上側固定ベルトと下側固定ベルト４９とを解除し、キャリヤフレーム１１からバッグ１２を取外し、バッグ１２を肩ベルトによって背中に背負うようにするとともに、キャリヤフレーム１１は折畳んで取手３０によって手で持つか、あるいはまたこのキャリヤフレーム１１を展開した状態で収納ケースや他の物品を直接載置してキャリヤカーとして利用できるようにする。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
下部に車輪が取付けられるとともに、上部に引くための取手が設けられ、かつ物品を収納するバッグを受ける受台を折畳み可能に設けたキャリヤフレームと、
前記キャリヤフレームの受台に装着され、内部に物品を収納する前記バッグと、
を具備し、前記バッグが前記キャリヤフレームに着脱可能に装着されるとともに、前記バッグの背面側の外表面に左右一対の肩ベルトが取付けられ、前記バッグをリュックサックとして背中に背負うとともに、折畳むことによって前記キャリヤフレームを手で持運べるようにしたショッピングカー。
【請求項２】
前記取手が前記キャリヤフレーム上に伸縮自在であって、折畳むとともに前記取手を押込んで縮めて持運ぶようにした請求項１に記載のショッピングカー。
【請求項３】
前記キャリヤフレームを組立てて、前記バッグを装着することなく、前記受台上に前記バッグ以外の収納物または物品を載置して添付の紐で固定してキャリヤカーとして用いるようにした請求項１に記載のショッピングカー。
【請求項４】
前記キャリヤフレームの左右一対の主フレームの下端が内側に屈曲され、該屈曲された部位に前記車輪が取付けられ、屈曲された部位よりも上側の前記主フレームよりも左右外側部に前記車輪が突出しない請求項１に記載のショッピングカー。
【請求項５】
前記キャリヤフレームの前記受台が取付けられる前面側とは反対側の後面側にシート状のリヤカバーが取付けられ、該リヤカバーは前記バッグと同じ材料から作られている請求項１に記載のショッピングカー。
【請求項６】
前記バッグの背面側外表面であって、下部にウエストベルトが取付けられている請求項１に記載のショッピングカー。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案はショッピングカーに係り、とくに物品を収納するためのバッグをキャリヤフレーム上に装着するようにしたショッピングカーに関する。
【背景技術】
【０００２】
スーパーマーケット等で購入した商品を入れて持運ぶのに、商品をビニールバッグや手提げ鞄によって直接持運ぶと、その荷重が手に掛かり、身体に対して大きな負担になる。とくに高齢者の場合には、負担が大きくなる。そこで従来より、ショッピングカーが用いられている。ショッピングカーは、車輪を支えるフレーム上にバッグを装着し、このバッグ内に、例えばスーパーマーケットで購入した商品を入れて持帰るためのものである。このようなショッピングカーによると、中に入っている商品の荷重を手で支える必要がなくなり、これによって身体に対する負荷が軽減される。
【０００３】
ところが従来のショッピングカーは、必ずしもコンパクトに折畳むことができず、このためにコインロッカーに入れたり、あるいはまた折畳んで鞄のように持運ぶことができなかった。従って、仕事の帰りにスーパーマーケットで買物をして帰る場合には、仕事先にショッピングカーを引きながら出勤しなければならず、事実上ショッピングカーの利用が困難になっていた。
【０００４】
そこで本願出願人は、例えば実用新案登録第３１２８００２号において、左右一対の縦フレームの下端側に取付けられる受けフレームを、基端側のアームと先端側のアームとから構成し、これらを開閉自在な構造とし、不使用時において折畳むことができるようにし、折畳んだ状態においてさらにバッグを偏平に押潰して縦フレームおよび受けフレーム上に装着するようにしたショッピングカーを提案している。このようなショッピングカーによると、買物をした商品等をバッグ内に入れて持運ぶとともに、必要に応じて折畳んでコインロッカーに収納したり、あるいはまた勤務先にビジネスバッグのように持って行き、帰りに最寄駅から自宅に帰る途中でスーパーマーケットに立寄って買物をし、買った商品をその中に収納することが可能になる。
【０００５】
ところが上記の実用新案登録第３１２８００２号公報によって提案されるショッピングカーは、そのバッグの部分を内側に折畳んで偏平にし、これによってフレームの上に重なるようにして持運ぶようになっており、バッグをフレームから取外してバッグのみによって物品を持運ぶことができなかった。本願考案は、上記実用新案登録第３１２８００２号に係るショッピングカーをさらに改善し、これによって利便性を高めるようにしたものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開平６−２２５８０９公報
【特許文献２】実用新案登録第３１２８００２公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００７】
本願考案の課題は、スーパーマーケット等で購入した商品をバッグ内に入れて取手の部分を手で引きながら持運び得るようにしたショッピングカーを提供することである。
【０００８】
本願考案の別の課題は、バッグをキャリヤフレームから分離し、バッグ内に商品を入れた状態で、背負って持運ぶことができるようにするとともに、このときにキャリヤフレームを折畳んで手で持つことができるようにしたものである。
【０００９】
本願考案のさらに別の課題は、引いて持運ぶための取手によって、折畳んだキャリヤフレームを持運べるようにしたショッピングカーを提供することである。
【００１０】
本願考案の別の課題は、キャリヤフレームの下端側に設けられている車輪が側方に突出することがなく、これによってとくにキャリヤフレームを折畳んで搬送する際に、車輪が他の物や人と干渉しないようにし、これによって円滑な搬送が可能になるようにしたショッピングカーを提供することである。
【００１１】
本願考案の上記の課題および別の課題は、以下に述べる本願考案の技術的思想、およびその実施の形態によって明らかにされる。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
本願の主要な考案は、下部に車輪が取付けられるとともに、上部に引くための取手が設けられ、かつ物品を収納するバッグを受ける受台を折畳み可能に設けたキャリヤフレームと
前記キャリヤフレームの受台に装着され、内部に物品を収納する前記バッグと、
を具備し、前記バッグが前記キャリヤフレームに着脱可能に装着されるとともに、前記バッグの背面側の外表面に左右一対の肩ベルトが取付けられ、前記バッグをリュックサックとして背中に背負うとともに、折畳むことによって前記キャリヤフレームを手で持運べるようにしたショッピングカーに関するものである。
【００１３】
ここで、前記取手が前記キャリヤフレーム上に伸縮自在であって、折畳むとともに前記取手を押込んで縮めて持運ぶようにしてよい。また前記キャリヤフレームを組立てて、前記バッグを装着することなく、前記受台上に前記バッグ以外の収納物または物品を載置して添付の紐で固定してキャリヤカーとして用いるようにしてよい。また前記キャリヤフレームの左右一対の主フレームの下端が内側に屈曲され、該屈曲された部位に前記車輪が取付けられ、屈曲された部位よりも上側の前記主フレームよりも左右外側部に前記車輪が突出しないようにしてよい。また前記キャリヤフレームの前記受台が取付けられる前面側とは反対側の後面側にシート状のリヤカバーが取付けられ、該リヤカバーは前記バッグと同じ材料から作られていてよい。また前記バッグの背面側外表面であって、下部にウエストベルトが取付けられてよい。
【００１４】
本考案の好ましい態様に係るショッピングカーは、単に引いて歩くだけではなく、折畳み可能とし、ビジネスバッグのように、オフィスやホテル、交通機関の中、旅行等、何処へでも簡単に持っていけることを大きな特徴としている。またこのショッピングカーは、エコ（地球環境の浄化）が社会的あるいは全世界的に課題になっている現状に鑑みて、スーパーマーケットで配布されているレジ袋の削減による環境への貢献に寄与することが可能である。
【００１５】
また災害時等の荷物の搬送の際や、とくに帰宅困難者がオフィスに置いてある書類や防災用品を持って道路を歩行する場合に、荷物をバッグの中に入れてリュックサックとして背負い、別の荷物をキャリヤフレーム上に搭載して引いて歩くことができ、あるいはまた走行することも可能である。なお、リュックサックとしても利用可能なバッグについては、性別や年齢に合わせて、色、柄、模様、形態、材質等をそれぞれに適応するように種々工夫をすることが可能である。このような工夫によって、より多くの利用者に受入れられることになる。
【００１６】
最近、買物に自動車を使う人が減少し、その分年齢を問わず、自転車の使用者が非常に増加し、自転車に乗った人が歩道を疾走するために、歩行者の危険度が増大して、安心して歩道を歩くことができない状態にある。本考案の一実施の形態に係るショッピングカーは、買物に行くときはバッグのように下げていき、スーパーマーケットで買物をして、その帰りにショッピングカーとして引いて歩き、自由に使用することができる。従って自転車の利用者を減少させる効果が付随的に発生することになる。
【考案の効果】
【００１７】
本願の主要な考案は、下部に車輪が取付けられるとともに、上部に引くための取手が設けられ、かつ物品を収納するバッグを受ける受台を折畳み可能に設けたキャリヤフレームと、
前記キャリヤフレームの受台に装着され、内部に物品を収納する前記バッグと、
を具備し、前記バッグが前記キャリヤフレームに着脱可能に装着されるとともに、前記バッグの背面側の外表面に左右一対の肩ベルトが取付けられ、前記バッグをリュックサックとして背中に背負うとともに、折畳むことによって前記キャリヤフレームを手で持運べるようにしたショッピングカーに関するものである。
【００１８】
従ってこのようなショッピングカーによると、例えばスーパーマーケットで買物をした場合には、買った商品をキャリヤフレームの受台に装着されたバッグの中に収納することができ、このショッピングカーの上部の取手を引きながら商品を運搬することが可能になる。また必要に応じてバッグをキャリヤフレームから取外し、このバッグを左右一対の肩ベルトによって背中に背負い、取手によってキャリヤフレームを手で持運ぶようにすることができ、このために電車やバス等に乗る際に、ショッピングカーを引くことなく電車やバスに乗れるようにする。従ってショッピングカーの適用範囲が広がり、利便性が拡大される。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本願考案の一実施の形態に係るショッピングカーのバッグとリヤカバーとを取外した状態の分解斜視図である。
【図２】同ショッピングカーの正面図（Ａ）および背面図（Ｂ）である。
【図３】同ショッピングカーのバッグを装着した状態（Ａ）およびバッグを取外してフレームを折畳んだ状態（Ｂ）の側面図である。
【図４】バッグの斜視図（Ａ）および左側面図（Ｂ）である。
【図５】蓋を破断して省略したバッグの正面図（Ａ）および蓋を閉じたバッグの右側面図（Ｂ）である。
【考案を実施するための形態】
【００２０】
以下本願考案を図示の形態によって説明する。本願考案に係るショッピングカーは、図１および図２に示すように、キャリヤフレーム１１とバッグ１２とを組合わせて構成される。ここでバッグ１２はキャリヤフレーム１１の受台１３上に載置してキャリヤフレーム１１に装着されるようになっている。
【００２１】
ここでとくにキャリヤフレーム１１は、左右一対の主フレーム１７を備えている。主フレーム１７は上下一対の連結板１８によって互いに連結されている。そして主フレーム１７の下端側の部分は内側へ屈曲された屈曲部１９を備えておりこの屈曲部１９よりも下端側において、左右の主フレーム１７間に車軸２０が挿通され、この車軸２０の上記主フレーム１７の外側部に突出した部分にそれぞれ車輪２１が回転自在に取付けられている。次にこのキャリヤフレーム１１を引いて歩くための取手の構造について説明すると、左右一対の収納筒２５が連結部２６によって互いに連結され、かつ連結部２６が上記主フレーム１７を連結する連結板１８上に固定されている。収納筒２５の内部には下端側引出し部２７が摺動可能に収納されており、下端側引出し部２７の内側には中間引出し部２８が摺動自在に収納されている。そして中間引出し部２８の内側には、上端側引出し部２９が摺動自在に収納されている。左右一対の上端側引出し部２９の上端部を連結するように取手３０が横方向に延びて設けられている。取手３０の上面には、ロックボタン３１が設けられており、所定の引出し長さで、あるいはまた収納状態で、上記３つの引出し部２７、２８、２９を互いにロックできるようにしている。
【００２２】
次に上記受台１３の取付け構造について説明する。屈曲部１９よりも少し上の位置において、左右の主フレーム１７は連結棒３６によって連結され、この連結棒３６が、上記受台１３の回動支点軸を構成している。すなわち受台１３は連結棒３６を中心に図３に示すように水平状態と垂直状態との間で回動可能になっている。そして受台１３の基端側の部分は支持筒３７によって連結されるとともに、この支持筒３７と受台１３の先端部との間には左右一対の補助支持棒３８が掛渡されている。そして上記受台１３の前端側の近傍において、コの字状に屈曲された前端側支え脚３９が回動自在に取付けられている。そして屈曲部１９よりも下側の部位において上記主フレーム１７間に取付けられた連結棒４０に、開閉制御棒４１が回動可能に連結されている。この開閉制御棒４１の前端側は、前端側支え脚３９の基端側を連結する連結リンク４２に回動可能に連結されている。これによって前端側支え脚３９は受台１３に対して開閉自在になっている（図３Ｂ参照）。上記受台１３および前端側支え脚３９を折畳んだ状態で保持する押えベルト４３が上側の連結板１８に取付けられている（図３Ｂ参照）。なお押えベルト４３の端部には、ワンタッチ式の連結具が取付けられている。
【００２３】
次に上記キャリヤフレーム１１の受台１３上に載置されてキャリヤフレーム１１に装着されるバッグ１２について説明する。バッグ１２は図４および図５に示すように、直方体状を成して構成され、その上部開口４６に蓋４７が開閉自在に設けられている。なおバッグ１２としては、シート状の部材を裁断し、所定の部位を縫合わせることによって組立てられる。ここでバッグ１２を構成するシート状の部材としては、防炎布が用いられてよい。そしてこのようなバッグ１２の背面側の外表面の部分であって上側の位置には左右一対の上側固定ベルト４８が取付けられている。固定ベルト４８の端部には、ワンタッチで連結および分離できる連結具が取付けられている。そしてこの上側固定ベルト４８は、図２Ｂに示すように、左右一対の主フレーム１７を連結する上側の連結板１８に掛渡され、これによってバッグ１２の上部をキャリヤフレーム１１に固定するようになっている。またバッグ１２の下端側であって前面側中央部には下側固定ベルト４９が取付けられている。この下側固定ベルト４９は、端部に連結具を備え、図２Ａに示すように、受台１３の前端側に掛渡され、これによってバッグ１２の前端側の下部をキャリヤフレーム１１に固定するようになっている。またバッグ１２の背面側の外表面上には、とくに図４Ａに示すように、肩ベルト５０が取付けられている。この肩ベルト５０によって、バッグ１２がキャリヤフレーム１１から取外された場合に、リュックサックとして利用することが可能になる。またこのバッグ１２の背面側であってその下端側の部分には、図４Ａに示すようにウエストベルト５１が取付けられている。左右のウエストベルト５１は、ワンタッチ式の連結部５２によって互いに着脱可能に連結される。
【００２４】
またバッグ１２には、その左側の側面に、図４ＡおよびＢに示すように、比較的高さ方向の寸法が短いポケット５５が取付けられている。このポケット５５は、例えば飲料が入ったペットボトル等を収納することができる。とくに夏季における熱中症対策に役立つ。あるいはまた、このポケット５５に懐中電灯等を入れるようにしてもよい。またこのバッグ１２の右側側面には、とくに図５Ｂに示すように、細長くて縦方向の寸法が長いポケット５６が取付けられる。このポケット５６は、例えば折畳み傘を収納するのに用いられる。またこのバッグ１２の正面側には、さらに別の矩形のポケットが設けられる。また上記正面側のポケット５７の両側には、面ファスナ５８が取付けられており、この面ファスナ５８によって、蓋４７を閉じた状態で保持するようにしている。
【００２５】
またこのショッピングカーは、図１に示すように、上記キャリヤフレーム１１の背面側の部分にリヤカバー６２を取付けるようにしている。リヤカバー６２は、上記バッグ１２と同じ材料であってしかも同じ色あるいは同じ模様のキャンバスから構成されてよい。このようなリヤカバー６２の両側の部分は、左右一対の主フレーム１７の部分に適当な止着手段によって止着するようにすることが好ましく、これによってこのショッピングカーの外観の意匠性を高めることが可能になる。
【００２６】
次にこのようなショッピングカーの利用方法について説明する。通常の使用方法であって、例えばスーパーマーケット等で買物をしてその買った食料品や衣料品等の商品を持運ぶ場合には、図１、図２、および図３Ａに示すように、受台１３上にバッグ１２を装着するとともに、このバッグ１２を上側固定ベルト４８によって上側の連結板１８に固定し、さらにバッグ１２の下端側の前端部を下側固定ベルト４９によって受台１３の前端部に固定する。これによってバッグ１２は受台１３に載置された状態でキャリヤフレーム１１に装着されることになる。従ってこのようにキャリヤフレーム１１に装着されたバッグ１２内に、蓋４７を開いて上部開口４６を通して内部に各種の商品を収納できるようになる。そしてこのような状態で、下端側引出し部２７、中間引出し部２８、および上部引出し部２９を延ばして取手３０を引出し状態にし、この取手３０を持ってこのショッピングカーを引きながら歩行することができ、これによって購入した商品の荷重を支えることなく容易に商品の運搬が行ない得るようになる。
【００２７】
次にバッグ１２をキャリヤフレーム１１上に装着した状態でこのショッピングカーを引いて歩くのが好ましくない場合には、バッグ１２をキャリヤフレーム１１から取外し、リュックサックとして用いることができる。この場合には上側固定ベルト４８および下側固定ベルト４９を解除し、バッグ１２を受台１３から取外すことになる。そして肩ベルト５０によってこのバッグ１２を背負うとともに、ウエストベルト５１を胴の回りに巻きつけるようにし、これによってバッグ１２の下側の部分が横ぶれするのを防止できるようになる。このようにすると、キャリヤフレーム１１を用いることなくしかもバッグ１２内に物品を収納した状態で持運ぶことができるようになる。
【００２８】
このときにキャリヤフレーム１１は、図３Ｂに示すように折畳むことができる。すなわち受台１３の前端側の部分を支える前端側支え脚３９をこの受台１３の底部と重なるように回動させる。そしてこの後に、受台１３を連結棒３６を中心に回動させ、これによって受台１３をキャリヤフレーム１１の上下一対の連結板の上に重ねるようにする。このような状態で、受台１３を押えベルト４３によって押えて固定する。また取手３０を収納する。すなわち収納筒２５内に下端側引出し部２７を押込み、下端側引出し部２７内に中間引出し部２８を押込み、中間引出し部２８内に上端側引出し部２９を押込む。そしてロックボタン３１によって収納状態でロックする。これによってキャリヤフレーム１１は図３Ｂに示すようにコンパクトに折畳まれる。従ってこの状態で、その上側の取手３０を持って持運ぶことが可能になる。
【００２９】
とくにこのような折畳み構造は、車輪２１が外部の物や人に干渉し難くなる。すなわち、車輪２１が主フレーム１７の屈曲部１９の下側の部分において屈曲部１９の下側に位置するようになっており、主フレーム１７の屈曲部１９よりも上側の部分よりも外側部に出っ張ることがなく、内側に収納されるようになっている。従ってこのことから、車輪２１が側方に出っ張らず、他の物や人と接触することがなく、これによってキャリヤフレーム１１を安定に持運ぶことができ、適用範囲が広がることになる。
【００３０】
また本実施の形態のショッピングカーは、受台１３が設けられている前面側とは反対側であって背面側の部分に、リヤカバー６２が取付けれるようになっており、このリヤカバー６２によって背面側の部分を覆うようにしている。ここでリヤカバー６２は、バッグ１２と同一の材質であって同一の模様に形成されているために、外観を損なうことなく、意匠性が改善されることになる。
【００３１】
なお上記説明においては、バッグ１２を取外して肩ベルト５０によって背中に背負うようにするときに、キャリヤフレーム１１については図３Ｂに示す様に折畳むようにしているが、必ずしもキャリヤフレーム１１は折畳む必要がなく、このキャリヤフレーム１１をキャリヤカーとして用いるようにし、このキャリヤカー上にさらに別のスーツケースを装着したり、あるいはまた直接物品を受台１３上に取付けて、添付の紐で固定して運ぶようにすることもできる。この場合には、バッグ１２による物品の搬送とともに、キャリヤフレーム１１を用いたキャリヤカーによってさらに別の荷物を運ぶことができ、このために物品の運搬量が飛躍的に増加する。
【００３２】
また上記実施の形態における説明においては、バッグ１２を肩ベルト５０によって背負ってキャリヤフレーム１１は図３Ｂに示すように折畳んで上端の取手３０によって持運ぶようにしているが、このような構成に代えて、主フレーム１７の内の一方に、取手を取付けるようにし、この取手によって左右の主フレーム１７が水平になるように、すなわちキャリヤフレーム１１を折畳んだ状態で横にして持運ぶようにしてもよい。
【００３３】
以上本願考案を図示の一実施の形態によって説明したが、本願考案は上記実施の形態によって限定されることなく、本願考案の技術的思想の範囲内において各種の変更が可能である。例えば上記実施の形態におけるキャリヤフレーム１１を構成する部材の材質や寸法等については、各種の変更が可能である。バッグ１２についても同様であって、その材質や寸法等については各種の変更が可能である。
【産業上の利用可能性】
【００３４】
本願考案は、キャリヤフレーム上にバッグを着脱可能に装着するようにしたショッピングカーに利用することができる。
【符号の説明】
【００３５】
１１  キャリヤフレーム
１２  バッグ
１３  受台
１７  主フレーム
１８  連結板
１９  屈曲部
２０  車軸
２１  車輪
２５  収納筒
２６  連結部
２７  下端側引出し部
２８  中間引出し部
２９  上端側引出し部
３０  取手
３１  ロック釦
３６  連結棒
３７  支持筒
３８  補助支持棒
３９  前端側支え脚
４０  連結棒
４１  開閉制御棒
４２  連結リンク
４３  押えベルト
４６  上部開口
４７  蓋
４８  上側固定ベルト
４９  下側固定ベルト
５０  肩ベルト
５１  ウエストベルト
５２  連結具
５５  ポケット（左）
５６  ポケット（右）
５７  ポケット（正面）
５８  面ファスナ
６２  リヤカバー
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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