(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
テーブル板と、前記テーブル板を支持する支柱部と、前記支柱部を支持する脚部と、前記脚部に設けられる移動用のキャスタと、ブレーキ機構とを備える移動式テーブルにおいて、
前記ブレーキ機構のブレーキ解除を行うブレーキ解除機構を備え、
前記ブレーキ機構は、ブレーキ解除を行わない状態で移動式テーブルを停止するように構成され、
前記ブレーキ解除機構は、
前記ブレーキ機構のブレーキ解除操作を行う操作レバーと、
前記操作レバーの動作を前記ブレーキ機構に伝達する伝達部材と、
前記操作レバーを前記ブレーキ機構のブレーキ解除状態で保持するブレーキ解除保持部材と、を備え、
前記操作レバーは、一端側を支点とし他端側を操作部として、前記操作部を上下方向に揺動可能に設けられ、前記操作部を上方に揺動操作することで前記ブレーキ機構をブレーキ解除状態とし、
前記ブレーキ解除保持部材は、前記操作レバーのブレーキ解除を行わない状態で、規制部を前記操作レバーの下側に配置せず、前記操作レバーをブレーキ解除状態とした状態で、前記規制部を前記操作レバーの下側に配置することで、前記操作レバーをブレーキ解除状態で保持することを特徴とする移動式テーブル。
【請求項２】
前記ブレーキ機構は、前記キャスタの回転をロックするロック機構であって、前記操作レバーを操作しない状態で前記キャスタの回転をロックするように構成されていることを特徴とする請求項１に記載の移動式テーブル。
【請求項３】
前記操作レバーは、前記移動式テーブルの前記支柱部により支持される片側端部に設けられ、前記操作レバーの操作部は、前記支柱部を挟んで前記支柱部の両側に設けられることを特徴とする請求項１又は２に記載の移動式テーブル。
【請求項４】
前記支柱部は、伸縮可能に構成されており、
前記操作レバーと前記ブレーキ解除保持部材はいずれも前記テーブル板下方で前記支柱部側に設けられていることを特徴とする請求項１から３のうちの何れか一項に記載の移動式テーブル。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、移動式テーブルに係り、特に、ベッドサイドテーブルやオーバーベッドテーブル等における移動用のキャスタを備えた移動式テーブルに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、ベッドサイドからベッドの幅方向に移動して所定位置に配置して使用するベッドサイドテーブルや、ベッドのフット側からベッドの長手方向に移動して所定位置に配置して使用するオーバーベッドテーブル等の移動式テーブルでは、ユーザがテーブルを使用時にキャスタが動かないようにするためのロック操作機構を備えるものが知られている。
【０００３】
従来技術として、例えば、天板を支持する支柱を立設した脚部に移動用のキャスタと、ブレーキ機構を設け、コントロールケーブルによりブレーキ動作を解除する構成とし、前記コントロールケーブルを操作する操作ハンドルを設けた移動式テーブルにおいて、前記操作ハンドルを天板の端部の下側に設けたケーシングに水平方向に回動可能に支持して、前記ブレーキ機構のブレーキ動作を解除するための操作ハンドルの回動方向のストローク端の近傍に、この操作ハンドルの他のストローク端方向への回転を阻止するためのストッパを前記操作ハンドルの回動軌跡内に出没可能に設けて、ストッパにより操作ハンドルの動作を制限することで、前記ブレーキ機構のブレーキ動作の解除状態を維持するようにしたものが提案されている（特許文献１を参照）。
【０００４】
このような構成によれば、操作ハンドルを回動方向のストローク端又はその近傍に位置させた状態において操作者が手で保持することで、ブレーキ動作の解除状態を維持することができ、ブレーキを解除した状態で容易に移動式テーブルを移動することができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０１４−１９５５１７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、特許文献１の技術では、操作ハンドルとストッパを操作するハンドルとが隣接すると操作する箇所が集中するため、操作ハンドルによりブレーキ解除をしながらブレーキ解除を保持するという操作が繁雑になるという問題があった。
【０００７】
本発明は、上記従来の問題点に鑑みてなされたものであって、移動式テーブルのブレーキ解除を行なう際に、確実にブレーキ解除操作とブレーキ解除保持操作を行うことができ、ブレーキ解除操作の操作性の向上を図った移動式テーブルを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上述した課題を解決するための本発明に係る移動式テーブルは、次の通りである。
【０００９】
本発明は、テーブル板と、前記テーブル板を支持する支柱部と、前記支柱部を支持する脚部と、前記脚部に設けられる移動用のキャスタと、ブレーキ機構とを備える移動式テーブルにおいて、前記ブレーキ機構のブレーキ解除を行うブレーキ解除機構を備え、前記ブレーキ機構を、ブレーキ解除を行わない状態で移動式テーブルを停止するように構成し、前記ブレーキ解除機構の構成として、前記ブレーキ機構のブレーキ解除操作を行う操作レバーと、前記操作レバーの動作を前記ブレーキ機構に伝達する伝達部材と、前記操作レバーを前記ブレーキ機構のブレーキ解除状態で保持するブレーキ解除保持部材と、を備え、前記操作レバーの構成として、一端側を支点とし他端側を操作部として、前記操作部を上下方向に揺動可能に設けることを特徴とするものである。
【００１０】
また、本発明は、前記ブレーキ機構として、前記キャスタの回転をロックするロック機構を採用し、前記ロック機構を操作しない状態で前記キャスタの回転をロックするように構成することが好ましい。
【００１１】
また、本発明は、前記ブレーキ解除保持部材を、前記ブレーキ機構のブレーキ状態を解除するように動作させた前記操作レバーの状態を保持するように構成することが好ましい。
【００１２】
また、本発明は、前記操作レバーを、前記移動式テーブルの前記支柱部により支持される片側端部に設け、前記操作レバーの操作部を、前記支柱部を挟んで前記支柱部の両側に設けることが好ましい。
【００１３】
また、本発明は、前記操作レバーを、前記操作部を上方に揺動操作することで前記ブレーキ機構をブレーキ解除状態とするようにし、前記ブレーキ解除保持部材を、前記操作レバーをブレーキ解除状態とした状態で、前記規制部を前記操作レバーの下側に配置することで、前記操作レバーをブレーキ解除状態で保持するようにすることが好ましい。
【００１４】
また、本発明は、前記支柱部を伸縮可能に構成することが好ましい。
【発明の効果】
【００１５】
本発明の移動式テーブルによれば、テーブル板と、前記テーブル板を支持する支柱部と、前記支柱部を支持する脚部と、前記脚部に設けられる移動用のキャスタと、ブレーキ機構とを備える移動式テーブルにおいて、前記ブレーキ機構のブレーキ解除を行うブレーキ解除機構を備え、前記ブレーキ機構を、ブレーキ解除を行わない状態で移動式テーブルを停止するように構成し、前記ブレーキ解除機構の構成として、前記ブレーキ機構のブレーキ解除操作を行う操作レバーと、前記操作レバーの動作を前記ブレーキ機構に伝達する伝達部材と、前記操作レバーを前記ブレーキ機構のブレーキ解除状態で保持するブレーキ解除保持部材と、を備え、前記操作レバーの構成として、一端側を支点とし他端側を操作部として、前記操作部を上下方向に揺動可能に設けることで、ブレーキ解除を行わない通常状態では前記ブレーキ機構を常にブレーキがかかった状態にして、使用中の移動式テーブルが移動しないようすることで安全性を向上させることができ、ブレーキ解除を行う際に、簡単な操作で容易にブレーキ解除状態を保持することができるので、確実にブレーキ解除操作とブレーキ解除保持操作を行うことができ、ブレーキ解除操作の操作性の向上を図った移動式テーブルを実現できる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明の実施形態に係る移動式テーブルの全体の構成を示す説明図である。
【図２】前記移動式テーブルの全体の構成を示す正面視による説明図である。
【図３】前記移動式テーブルの全体の構成を示す側面視による説明図である。
【図４】前記移動式テーブルを高くした状態を示す側面視による説明図である。
【図５】前記移動テーブルの脚部のロック機構付きキャスタの構成を示す説明図である。
【図６】前記移動テーブルの脚部のブレーキ機構の構成を示す説明図である。
【図７】前記ブレーキ機構の通常状態を示す説明図である。
【図８】前記ブレーキ機構のブレーキ解除時の状態を示す説明図ある。
【図９】前記移動式テーブルを構成するブレーキ解除機構の構成を示す側面視による説明図である。
【図１０】前記ブレーキ解除機構の構成と操作ワイヤの設置状態を示す説明図である。
【図１１】前記ブレーキ解除機構を構成する操作レバーによりブレーキ解除操作した状態を示す側面視による説明図である。
【図１２】前記ブレーキ解除機構を構成するロックレバーにより操作レバーをブレーキ解除状態でロックした状態を示す説明図である。
【図１３】前記ブレーキ解除機構を構成する操作レバーとロックレバーの構成を示す説明図である。
【図１４】前記ブレーキ解除機構において前記操作レバーを操作しない状態を示す正面視による説明図である。
【図１５】前記ブレーキ解除機構において前記操作レバーを操作した状態をロックレバーによりロックした状態を示す正面視による説明図である。
【図１６】本発明の第２実施形態に係る移動式テーブルの全体の構成を示す説明図である。
【図１７】前記移動式テーブルの全体の構成を示す正面視による説明図である。
【図１８】前記移動テーブルの脚部のロック機構付きキャスタの構成を示す説明図である。
【図１９】前記移動テーブルの前記ブレーキ解除機構の構成と操作ワイヤの設置状態を示す説明図である。
【図２０】前記ブレーキ解除機構を構成するロックレバーにより操作レバーをブレーキ解除状態でロックした状態を示す説明図である。
【図２１】前記ブレーキ解除機構を構成する操作レバーとロックレバーの構成を示す説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
（第１実施形態）
以下、本発明の移動式テーブルを実施するための形態について図面を参照して詳細に説明する。
図１は本発明を実施する形態の一例であって、本発明の第１実施形態に係る移動式テーブルの全体の構成を示す説明図、図２は前記移動式テーブルの全体の構成を示す正面視による説明図、図３は前記移動式テーブルの全体の構成を示す側面視による説明図、図４は前記移動式テーブルを高くした状態を示す側面視による説明図、図５は前記移動テーブルの脚部のロック機構付きキャスタの構成を示す説明図、図６は前記移動テーブルの脚部のブレーキ機構の構成を示す説明図、図７は前記ブレーキ機構の通常状態を示す説明図、図８は前記ブレーキ機構のブレーキ解除時の状態を示す説明図である。
【００１８】
第１実施形態に係る移動式テーブル１は、ベッドサイドテーブルであって、図１，図２に示すように、テーブル板１０と、テーブル板１０を支持する支柱部２０と、支柱部２０を支持する脚部３０とを備え、脚部３０には、ロック機構付きキャスタ４１とブレーキ機構４２と移動用のキャスタ４３とを有する移動式テーブルにおいて、ワイヤ操作によりロック機構付きキャスタ４１とブレーキ機構４２によるブレーキの解除を行うブレーキ解除機構５０を備えることを特徴としている。
【００１９】
まず、第１実施形態の移動式テーブル１の全体構成について図面を参照して説明する。
【００２０】
テーブル板１０は、図１，図２に示すように、ベッド装置（図示省略）の幅方向にわたりベッド装置を跨いで配置することが可能なように細長い矩形状に形成されている。
【００２１】
テーブル板１０の下側には、図２に示すように、テーブル板１０を支持するテーブル基部１１が構成されている。テーブル基部１１は、テーブル板１０の下側で長手方向の端部からほぼ中央部分に亘り形成されている。
【００２２】
テーブル基部１１の長手方向端部には支柱部２０が配置され、支柱部２０によりテーブル基部１１およびテーブル板１０を片側のみで支持している。支柱部２０の基部には脚部３０が具備されている。
【００２３】
テーブル基部１１は、テーブル板１０とテーブル基部１１との間に空間部を形成するように上部を開口した箱状に形成されている。
【００２４】
テーブル基部１１の支柱部２０側の端部には、ブレーキ解除機構５０が設けられている。そして、テーブル基部１１の空間部には、ブレーキ解除機構５０の一部を構成する曲げ伸ばし可能な操作ワイヤ５１，５２，５３が敷設されている。
【００２５】
第１実施形態では、ブレーキ解除機構５０は、ロック機構付きキャスタ４１のロック機構のロック解除とブレーキ機構４２のブレーキ解除を、それぞれ３本の操作ワイヤ５１，５２，５３により個別に行うように構成されている。
【００２６】
操作ワイヤ５１，５２は、脚部３０を構成する第１脚部フレーム３０１において２箇所に設けられたロック機構付きキャスタ４１のロック機構にそれぞれ連結されている。
操作ワイヤ５３は、脚部３０を構成する第２脚部フレーム３０２に設けられたブレーキ機構４２に連結されている。
【００２７】
支柱部２０は、図３，図４に示すように、伸縮可能に構成されている。
支柱部２０は、第１支柱部材２０１と第２支柱部材２０２とを備え、第１支柱部材２０１に沿って第２支柱部材２０２をテーブル板１０とともに図中上下方向に移動することで伸縮するように構成されている。
【００２８】
第１支柱部材２０１は脚部３０側に設けられ、第２支柱部材２０２はテーブル基部１１側に設けられて、図示しない駆動機構により、ユーザがテーブル板１０を押上げたり、押し下げたりする操作によるテーブル板１０の高さ調整を可能にしている。テーブル基部１１には、前記駆動機構により支柱部２０を伸縮させてテーブル板１０を上下操作するための操作レバー６０が設けられている。
【００２９】
支柱部２０の内部には、支柱部２０が伸縮する動作に対応して支柱部２０内部に配設される操作ワイヤ５１，５２，５３をガイドする伸縮ガイド構造２１が構成されている。
【００３０】
伸縮ガイド構造２１は、第１ガイド部材２１１と第２ガイド部材２１２とを備え、支柱部２０が伸縮する範囲で第１ガイド部材２１１に沿って第２ガイド部材２１２を図中上下方向に移動することで伸縮するように構成されている。
【００３１】
第１ガイド部材２１１は第１支柱部材２０１側に設けられ、第２ガイド部材２１２は第２支柱部材２０２側に設けられて、支柱部２０が伸縮することで支柱部２０内部に配設される操作ワイヤ５１，５２の長さが変化しても折れ曲がらないようにガイドするように構成されている。
【００３２】
脚部３０は、図１，図２に示すように、支柱部２０側でロック機構付きキャスタ４１を備える第１脚部フレーム３０１と、ブレーキ機構４２と移動用のキャスタ４３を備える第２脚部フレーム３０２と、第１脚部フレーム３０１と第２脚部フレーム３０２とを連結する連結フレーム３０３とを備えて、Ｈ型形状に構成されている。
【００３３】
第１脚部フレーム３０１は、図１，図５に示すように、テーブル板１０の幅方向に沿って長く形成され、その両端部にロック機構付きキャスタ４１が取付けられている。
【００３４】
両端部のロック機構付きキャスタ４１のロック機構には、それぞれ操作ワイヤ５１，５２が連結されている。
【００３５】
ロック機構付きキャスタ４１のロック機構は、ロック機構を操作しない通常状態ではキャスタが回転しないようにロック状態となるように構成されている。
【００３６】
第２脚部フレーム３０２は、図１，図６に示すように、テーブル板１０の幅方向に沿って長く形成され、その両端部に取付けブラケット４３１を介して移動用のキャスタ４３が取付けられている。
【００３７】
各々のキャスタ４３に隣接してブレーキ機構４２が設けられている。
ブレーキ機構４２は、第２脚部フレーム３０２においてキャスタ４３より内側に配置されている。
【００３８】
ブレーキ機構４２には、それぞれブレーキ機構操作ワイヤ５３１，５３２が連結されている。ブレーキ機構操作ワイヤ５３１，５３２は、連結部５３３を介して操作ワイヤ５３に連結されている。
【００３９】
ブレーキ機構４２は、図７，図８に示すように、ストッパ部４２１とストッパ部４２１を保持するホルダ４２２を備え、取付け軸４２３を支点として回動可能に取付けられている。
【００４０】
ブレーキ機構４２は、ブレーキ解除操作を行わない通常状態では、図７に示すように、図示しないバネ部材などによりストッパ部４２１が床面側に突出するように付勢されて、ストッパ部４２１と床面との間に生じる摩擦力によりブレーキ状態となるように構成されている。そして、ブレーキ解除操作時には、図８に示すように、操作ワイヤ５３の操作によりストッパ部４２１が第２脚部フレーム３０２内に引き込まれて、ストッパ部４２１と床面とが離間するように構成されている。
【００４１】
次に、第１実施形態のブレーキ解除機構５０の特徴的な構成について図面を参照して説明する。
図９は第１実施形態の移動式テーブルを構成するブレーキ解除機構の構成を示す正面図、図１０は前記ブレーキ解除機構の構成と操作ワイヤの設置状態を示す説明図、図１１は前記ブレーキ解除機構を構成する操作レバーによりブレーキ解除操作した状態を示す正面図、図１２は前記ブレーキ解除機構を構成するロックレバーにより操作レバーをブレーキ解除状態でロックした状態を示す説明図、図１３は前記ブレーキ解除機構を構成する操作レバーとロックレバーの構成を示す説明図、図１４は前記ブレーキ解除機構において前記操作レバーを操作しない状態を示す正面視による説明図、図１５は前記ブレーキ解除機構において前記操作レバーを操作した状態をロックレバーによりロックした状態を示す正面視による説明図である。
【００４２】
ブレーキ解除機構５０は、図１，図２，図９，図１１に示すように、操作ワイヤ５１，５２，５３、操作レバー５４、ロックレバー５７を備えて構成されている。
【００４３】
操作ワイヤ５１，５２，５３は、アウタワイヤと動作するインナワイヤとを備えて、テーブル基部１１側の操作レバー５４と脚部３０側のロック機構付きキャスタ４１のロック機構およびブレーキ機構４２に連結されてブレーキ解除の操作を行う。
【００４４】
すなわち、操作ワイヤ５１，５２，５３は、操作レバー５４の動作をロック機構付きキャスタ４１のロック機構およびブレーキ機構４２に伝達する伝達部材として機能する。
【００４５】
操作ワイヤ５１，５２，５３は、図１０に示すように、一端部が操作レバー５４に取付けられ、テーブル基部１１側から支柱部２０の内部を通って脚部３０側へ敷設されて、図２に示すように、他端部が脚部３０の第１脚部フレーム３０１の２箇所のロック機構付きキャスタ４１のロック機構と、第２脚部フレーム３０２のブレーキ機構４２に取付けられている。
【００４６】
そして、操作ワイヤ５１，５２，５３は、支柱部２０が伸縮する範囲でロック機構付きキャスタ４１のロック機構のロック解除操作とブレーキ機構４２のブレーキ解除操作が可能なように、図１０に示すように、テーブル板１０とテーブル基部１１との間で長さ余裕を持たせるように湾曲させて敷設されている。
【００４７】
具体的には、操作ワイヤ５１，５２，５３は、図１０，図１２に示すように、インナワイヤの一端部を操作レバー５４側に取付け、アウタワイヤの一端部をテーブル基部１１に設けられた操作ワイヤ取付け部１１１に取付けた状態で、テーブル基部１１の中央付近で湾曲させて余裕を持たせて、テーブル基部１１の側端部からワイヤガイド部１１２，１１３を介して支柱部２０の内部を通って脚部３０まで引き回して、操作ワイヤ５１の他端部をロック機構付きキャスタ４１のロック機構に取付け、操作ワイヤ５２の他端部をブレーキ機構４２に取付けている。
【００４８】
ワイヤガイド部１１２，１１３は、湾曲した筒状体で構成され、支柱部２０が伸縮することにより操作ワイヤ５１，５２，５３が変移する際に曲げＲが極端に小さくならないようにガイドするようにされている。
【００４９】
操作レバー５４は、図１０に示すように、操作軸５５とワイヤレバー５６とを一体的に備えて、テーブル板１０の下部でテーブル基部１１のテーブル板１０の端部付近に配置されている。
【００５０】
操作軸５５は、テーブル基部１１の幅方向に亘り設けられ、テーブル基部１１に回動可能に取付けられている。操作軸５５の両端部は、テーブル基部１１の側部から突出して設けられ、その突出した端部に操作レバー５４が一体的に設けられている。
【００５１】
操作軸５５の長手方向の中央部付近には、ワイヤレバー５６が一体的に設けられて、操作軸５５の回動とともにワイヤレバー５６が一体的に回動するようにされている。
【００５２】
ワイヤレバー５６は、操作ワイヤ５１，５２，５３の一端部が接続され、操作レバー５４の操作に連動して、操作ワイヤ５１，５２，５３の他端部が接続される脚部３０の第１脚部フレーム３０１に設けられる２箇所のロック機構付きキャスタ４１のロック機構と第２脚部フレーム３０２に設けられるブレーキ機構４２とを同時に動作させる。
【００５３】
操作レバー５４は、図１０に示すように、一端部を操作部５４ａとして幅方向に広くなりながら外側に突設された略Ｌ字状に形成され、他端部が操作軸５５に一体的に設けられて、操作軸５５を回動させる。第１実施形態では、操作レバー５４は、操作軸５５の両端部に対称に設けられている。
【００５４】
そして、操作レバー５４は、通常は、図９に示すように、操作レバー５４自体の重さで操作部５４ａが下方に位置するようになっている。なお、コイルばねを用いて操作部５４ａを下方に付勢するようにしてもよい。
【００５５】
ロックレバー５７は、ブレーキ解除機構５０によるロック機構付きキャスタ４１のロック機構のロック解除状態とブレーキ機構４２のブレーキ解除状態を保持するブレーキ解除保持部材として機能する。
【００５６】
ロックレバー５７は、図１３に示すように、一端部を操作部５７ａとしてテーブル基部１１の外側に突出して配置し、他端部をロック部５７ｂとして操作レバー５４に近接して配置し、取付け部５８を支点として回動可能に設けられている。
【００５７】
ロック部５７ｂは、図１４，図１５に示すように、操作レバー５４をブレーキ解除するように操作した状態、すなわち操作レバー５４を上方に操作した状態を保持するようにロックレバー５７を操作した時に、図１３に示すように、ロック部５７ｂと操作レバー５４の一部が重なるように、且つ、図１５に示すように、ロック部５７ｂが操作レバー５４の下側、すなわち復帰方向側に位置するように構成されている。
【００５８】
そして、ロックレバー５７は、ブレーキ解除の操作を行わない通常状態では、図１０に示すように、ロック部５７ｂと操作レバー５４とが干渉しない位置にくるようにコイルばね（ばね部材）５９により付勢されている。
【００５９】
次に、移動式テーブル１を移動する際に、ブレーキ解除機構５０によりロック機構付きキャスタ４１のロック機構とブレーキ機構４２のブレーキ解除を行い、移動式テーブル１を移動可能にする操作について図面を参照して説明する。
【００６０】
移動式テーブル１を移動する場合は、まず、ブレーキ解除機構５０の操作レバー５４を、図１４から図１５に示すように、握って上方に所定量回動操作する。
【００６１】
操作レバー５４の動作に連動してワイヤレバー５６が、手前に回動することで、操作ワイヤ５１，５２，５３のインナワイヤが所定量引っ張られる。
【００６２】
脚部３０の第１脚部フレーム３０１においては、図５に示すように、操作ワイヤ５１，５２が引っ張られると、ロック機構付きキャスタ４１のロック機構が矢印Ａ１方向に引っ張られてロック機構が解除状態となる。
【００６３】
脚部３０の第２脚部フレーム３０２においては、図６に示すように、操作ワイヤ５３が引っ張られると、ブレーキ機構４２に連結されるブレーキ機構操作ワイヤ５３１，５３２が矢印Ｂ１方向に引っ張られて、図８に示すように、ブレーキ機構４２のストッパ部４２１が床面より離れてブレーキ解除状態となる。
【００６４】
このとき、操作レバー５４を操作したままの状態で、図１０、図１２に示すように、ロックレバー５７の操作部５７ａを、操作レバー５４をロックさせる方向に回動させて、ロックレバー５７のロック部５７ｂと操作レバー５４の一部とが当接する位置で、握った操作レバー５４を離すことで、操作レバー５４の一部がロック部５７ｂに当接して動作状態が保持される。
【００６５】
このようにして、ロック機構付きキャスタ４１のロック機構のロック状態とブレーキ機構４２のブレーキ状態が解除された状態で保持されるので、ユーザは操作レバー５４を握った状態を維持することなくテーブル移動を連続的に行うことができる。これにより、移動式テーブル１を移動する際に操作レバー５４を操作する負担を軽減できる。
【００６６】
次に、移動式テーブル１の移動を終了して、ロック機構付きキャスタ４１のロック機構とブレーキ機構４２をロック状態（ブレーキ状態）にする操作について図面を参照して説明する。
【００６７】
移動式テーブル１の移動を終了して、ロック機構付きキャスタ４１のロック機構とブレーキ機構４２をロック状態（ブレーキ状態）に戻す場合は、所定位置（ロック解除・ブレーキ解除位置）で保持されている操作レバー５４をさらに握り込む。
【００６８】
操作レバー５４をさらに握り込むことで、操作レバー５４とロックレバー５７のロック部５７ｂとが離間するため、操作レバー５４とロックレバー５７との係止状態が解除されて、ロックレバー５７はコイルばね５９のばね力で図１０に示す通常の位置に戻る。
【００６９】
そして、操作レバー５４の握り状態を開放して元の状態に戻すと、図５に示すように、ロック機構付きキャスタ４１のロック機構は、連結される操作ワイヤ５１，５２が矢印Ａ２の方向に戻ることでロック状態となる。
【００７０】
また、ブレーキ機構４２は、図６に示すように、ブレーキ機構操作ワイヤ５３１，５３２が図示しないバネ部材のばね力により矢印Ｂ２の方向に戻されて、図７に示すように、ストッパ部４２１が床面に向かい突出して当接することでブレーキ状態となる。
【００７１】
このようにして、ユーザは、操作レバー５４をブレーキ解除状態からさらに握り込むだけで、ロックレバー５７による操作レバー５４の保持状態を解除して、簡単にロック機構付きキャスタ４１のロック機構をロック状態に戻し、ブレーキ機構４２をブレーキ状態に戻すことができる。
【００７２】
以上のように構成したので、第１実施形態によれば、テーブル板１０と、テーブル板１０を支持する支柱部２０と、支柱部２０を支持する脚部３０とを備え、脚部３０には、ロック機構付きキャスタ４１とブレーキ機構４２と移動用のキャスタ４３とを有する移動式テーブル１において、ワイヤ操作によりロック機構付きキャスタ４１とブレーキ機構４２によるブレーキ解除を行うブレーキ解除機構５０を備え、ブレーキ解除操作を行う操作レバー５４と、操作レバー５４の動作をロック機構付きキャスタ４１のロック機構に伝達する操作ワイヤ５１，５２と、操作レバー５４の動作をブレーキ機構４２に伝達する操作ワイヤ５３と、操作レバー５４をブレーキ解除状態で保持するロックレバー５７と、を備え、操作レバー５４の構成として、テーブル板１０の下方に設けて、操作軸５５を支点とし操作部５４ａを上下方向に揺動可能に設け、ロックレバー５７の構成として、一端側を操作部５７ａとし他端部をロック部５７ｂとして、ロック部５７ｂを操作レバー５４の動作範囲内に出没可能に設けることで、通常状態ではロック機構付きキャスタ４１のロック機構およびブレーキ機構４２を常にブレーキがかかった状態にして、使用中の移動式テーブル１が移動しないようすることで安全性を向上させることができ、ブレーキ解除を行う際に、操作レバー５４とロックレバー５７を操作する簡単な操作で容易にブレーキ解除状態を保持することができるので、確実にブレーキ解除操作とブレーキ解除保持操作を行うことができ、ブレーキ解除操作の操作性の向上を図った移動式テーブル１を実現できる。
【００７３】
なお、第１実施形態では、ブレーキ解除機構５０において、脚部３０の第１脚部フレーム３０１に設けられた２箇所のロック機構付きキャスタ４１のロック機構に対してそれぞれ操作ワイヤ５１，５２を個別に連結して、操作ワイヤ５１，５２を同時に操作するように構成しているが、本発明はロック機構を解除する操作ワイヤの構成をこれに限定されるものではない。例えば、２箇所のロック機構付きキャスタ４１のロック機構を１本の操作ワイヤで連結して同時に操作するようにしたものであってもよい。
【００７４】
（第２実施形態）
次に、本発明の移動式テーブルの第２実施形態について図面を参照して説明する。
図１６は本発明の第２実施形態に係る移動式テーブルの全体の構成を示す説明図、図１７は前記移動式テーブルの全体の構成を示す正面視による説明図、図１８は前記移動テーブルの脚部のロック機構付きキャスタの構成を示す説明図、図１９は前記移動テーブルの前記ブレーキ解除機構の構成と操作ワイヤの設置状態を示す説明図、図２０は前記ブレーキ解除機構を構成するロックレバーにより操作レバーをブレーキ解除状態でロックした状態を示す説明図、図２１は前記ブレーキ解除機構を構成する操作レバーとロックレバーの構成を示す説明図である。
【００７５】
なお、第２実施形態に係る移動式テーブルにおいて、第１実施形態の移動式テーブルの構成と同様な構成を有するものは同一の符号を付することで説明を省略する。
【００７６】
第２実施形態は、図１６，図１７に示すように、テーブル板１０と、テーブル板１０を支持する支柱部２０と、支柱部２０を支持する脚部３０とを備え、脚部３０には、ロック機構付きキャスタ４１とブレーキ機構４２と移動用のキャスタ４３とを有する移動式テーブル１０１において、２箇所のロック機能付きキャスタ４１のロック機構を１本の操作ワイヤ１５１で操作するようにしたブレーキ解除機構１５０を備えることを特徴とするものである。
【００７７】
第２実施形態では、ブレーキ解除機構１５０は、ロック機構付きキャスタ４１のロック機構のロック解除とブレーキ機構４２のブレーキ解除を、２本の操作ワイヤ１５１，５３により行うように構成されている。
【００７８】
操作ワイヤ１５１は、脚部３０を構成する第１脚部フレーム３０１に設けられたロック機構付きキャスタ４１のロック機構に連結されている。
操作ワイヤ５３は、脚部３０を構成する第２脚部フレーム３０２に設けられたブレーキ機構４２に連結されている。
【００７９】
図１８に示すように、第１脚部フレーム３０１の一端側のロック機構付きキャスタ４１のロック機構には、ロック機構操作ワイヤ５１１の一端部が連結され、他端側のロック機構付きキャスタ４１のロック機構には、ロック機構操作ワイヤ５１１の他端部が連結されている。そのロック機構操作ワイヤ５１１は連結部５１２を介して操作ワイヤ１５１に連結されている。
【００８０】
ブレーキ解除機構１５０は、図１６，図１７，図１９に示すように、操作ワイヤ１５１，５３、操作レバー５４、ロックレバー５７を備えて構成されている。
【００８１】
操作ワイヤ１５１，５３は、アウタワイヤと動作するインナワイヤとを備えて、操作レバー５４とロック機構付きキャスタ４１のロック機構およびブレーキ機構４２に連結されてブレーキ解除の操作を行う。
【００８２】
操作ワイヤ１５１，５３は、図１９に示すように、一端部が操作レバー５４に取付けられ、テーブル基部１１側から支柱部２０の内部を通って脚部３０側へ敷設されて、図１７に示すように、他端部が脚部３０の第１脚部フレーム３０１のロック機構付きキャスタ４１のロック機構と、第２脚部フレーム３０２のブレーキ機構４２に取付けられている。
【００８３】
そして、操作ワイヤ１５１，５３は、支柱部２０が伸縮する範囲でロック機構付きキャスタ４１のロック機構のロック解除操作とブレーキ機構４２のブレーキ解除操作が可能なように、図１９に示すように、テーブル板１０とテーブル基部１１との間で長さ余裕を持たせるように湾曲させて敷設されている。
【００８４】
操作レバー５４に設けられたワイヤレバー５６には、操作ワイヤ１５１，５３の一端部が接続され、操作レバー５４の操作に連動して、操作ワイヤ１５１，５３の他端部が接続されるロック機構付きキャスタ４１のロック機構と第２脚部フレーム３０２に設けられるブレーキ機構４２とを同時に動作させる。
【００８５】
次に、移動式テーブル１０１を移動する際に、ブレーキ解除機構１５０によりロック機構付きキャスタ４１のロック機構とブレーキ機構４２のブレーキ解除を行い、移動式テーブル１０１を移動可能にする操作について図面を参照して説明する。
【００８６】
移動式テーブル１０１を移動する場合は、まず、ブレーキ解除機構１５０の操作レバー５４を、握って上方に所定量回動操作する（図１４，図１５を参照）。
【００８７】
操作レバー５４の動作に連動してワイヤレバー５６が、手前に回動することで、操作ワイヤ１５１，５３のインナワイヤが所定量引っ張られる。
【００８８】
脚部３０の第１脚部フレーム３０１においては、図１８に示すように、操作ワイヤ１５１が引っ張られると、ロック機構付きキャスタ４１のロック機構に連結されるロック機構操作ワイヤ５１１が矢印Ａ１方向に引っ張られてロック機構が解除状態となる。
【００８９】
脚部３０の第２脚部フレーム３０２においては、図６に示すように、操作ワイヤ５３が引っ張られると、ブレーキ機構４２に連結されるブレーキ機構操作ワイヤ５３１，５３２が矢印Ｂ１方向に引っ張られて、図８に示すように、ブレーキ機構４２のストッパ部４２１が床面より離れてブレーキ解除状態となる。
【００９０】
このとき、操作レバー５４を操作したままの状態で、図１９、図２０に示すように、ロックレバー５７の操作部５７ａを、操作レバー５４をロックさせる方向に回動させて、ロックレバー５７のロック部５７ｂと操作レバー５４の一部とが当接する位置で、握った操作レバー５４を離すことで、操作レバー５４の一部がロック部５７ｂに当接して動作状態が保持される。
【００９１】
このようにして、ロック機構付きキャスタ４１のロック機構のロック状態とブレーキ機構４２のブレーキ状態が解除された状態で保持されるので、ユーザは操作レバー５４を握った状態を維持することなくテーブル移動を連続的に行うことができる。これにより、移動式テーブル１０１を移動する際に操作レバー５４を操作する負担を軽減できる。
【００９２】
次に、移動式テーブル１０１の移動を終了してロック機構付きキャスタ４１のロック機構とブレーキ機構４２をロック状態（ブレーキ状態）とする操作について図面を参照して説明する。
【００９３】
移動式テーブル１０１の移動を終了して、ロック機構付きキャスタ４１のロック機構とブレーキ機構４２をロック状態（ブレーキ状態）に戻す場合は、所定位置（ロック解除・ブレーキ解除位置）で保持されている操作レバー５４をさらに握り込む。
【００９４】
操作レバー５４をさらに握り込むことで、操作レバー５４とロックレバー５７のロック部５７ｂとが離間するため、操作レバー５４とロックレバー５７との係止状態が解除されて、ロックレバー５７はコイルばね５９のばね力で図１９に示す通常の位置に戻る。
【００９５】
そして、操作レバー５４の握り状態を開放して元の状態に戻すと、図１８に示すように、ロック機構付きキャスタ４１のロック機構は、連結されるロック機構操作ワイヤ５１１が矢印Ａ２の方向に戻ることでロック状態となる。
【００９６】
また、ブレーキ機構４２は、図６に示すように、ブレーキ機構操作ワイヤ５３１，５３２が図示しないバネ部材のばね力により矢印Ｂ２の方向に戻されて、図８に示すように、ストッパ部４２１が床面に向かい突出して当接することでブレーキ状態となる。
【００９７】
このようにして、ユーザは、操作レバー５４をブレーキ解除状態からさらに握り込むだけで、ロックレバー５７による操作レバー５４の保持状態を解除して、簡単にロック機構付きキャスタ４１のロック機構をロック状態に戻し、ブレーキ機構４２をブレーキ状態に戻すことができる。
【００９８】
以上のように構成したので、第２実施形態によれば、テーブル板１０と、支柱部２０と、脚部３０とを備え、脚部３０には、ロック機構付きキャスタ４１とブレーキ機構４２と移動用のキャスタ４３とを有する移動式テーブル１０１において、ワイヤ操作によりロック機構付きキャスタ４１とブレーキ機構４２によるブレーキ解除を行うブレーキ解除機構１５０を備え、ブレーキ解除機構１５０の構成として、操作ワイヤ５３によりブレーキ機構４２のブレーキ解除を行い、１個の操作ワイヤ１５１により２個のロック機構付きキャスタ４１のロック機構のロック解除を行うようにしたので、第１実施形態のブレーキ解除機構５０と同様な作用効果が得られるとともに、テーブル板１０とテーブル基部１１との間の空間部における操作ワイヤ１５１，５３の取り回しを容易にできる。
【００９９】
なお、第１実施形態および第２実施形態では、ロックレバー５７により操作レバー５４を保持することで操作ワイヤ５１，５２，５３，１５１の動作状態を保持するようにしているが、本発明は、ブレーキ機構を操作する操作ワイヤの動作状態を保持するものであれば、これに限定されるものではなく、例えば、操作レバー５４の動作状態を保持するためのストッパピンを突出するように設けたり、操作軸５５の回転動作を規制するための回転規制部材を設けるようにしたものであってもよい。
【０１００】
また、本発明は、上述した実施形態に限定されるものではなく、請求項に示した範囲で種々の変更が可能である。すなわち、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において適宜変更した技術的手段を組み合わせて得られる実施形態についても本発明の技術的範囲に含まれる。
【産業上の利用可能性】
【０１０１】
本発明の移動用テーブルは、医療用、介護用のベッド等に利用することができる。
【符号の説明】
【０１０２】
１，１０１  移動式テーブル
１０  テーブル板
１１  テーブル基部
２０  支柱部
３０  脚部
４１  ロック機構付きキャスタ（ブレーキ機構）
４２  ブレーキ機構
４３  キャスタ
５０，１５０  ブレーキ解除機構
５１，５２，５３，１５１  操作ワイヤ
５４  操作レバー
５７  ロックレバー
５７ａ  操作部
５７ｂ  ロック部
６０  操作レバー
３０１  第１脚部フレーム
３０２  第２脚部フレーム
３０３  連結フレーム
４２１  ストッパ部
５１１  ロック機構操作ワイヤ
５１２，５３３  連結部
５３１，５３２  ブレーキ機構操作ワイヤ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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