(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
器具を車両に連結するための連結器であって、互いに固定して連結された一対のＬ形平行な細長い部材を含む、車両に取り付けるための第１フレームを含み、細長い部材の各々は、車両に取り付けるための第１端部、内部に実質的に円筒壁を構成する第２端部、及び第２端部から外部に垂直に突出し、かつ上雄連結部を構成する第３端部を含み、前記円筒壁は、対の細長い部材から内部にかつそれらの間で下方に突出し、
器具にとりつけるための第２フレームを含み、第２フレームは、互いに固定して連結された一対の捕捉し合うリンク部材を含み、リンク部材の各々は、上雄連結部の１つを受け入れるための上雌連結部を構成する第１端部と、対の捕捉し合うリンク部材から外部に、かつ該リンク部材から上方に突出する内部に実質的に円筒壁を構成する第２端部と、第２フレームを器具に取り付けるための取付け部とを含み、
一対のロック機構を含み、各ロック機構は、第２フレームの上雌連結部が第１フレームの上雄連結部を受け入れるとき、第２フレームの円筒壁の１つ及び第１フレームの円筒壁に係合するように構成されている、連結器。
【請求項２】
第１フレームの各上雄連結部は、対の細長い部材から外部に突出する横ピンからなり、第２フレームの各上雌連結部は、横ピンの１つに係合するようになった下方に開放するピン受けフックからなる、請求項１の連結器。
【請求項３】
対の細長い部材は、対の細長い部材間にそれぞれ延びる少なくとも２つの横部材によって互いに固定して連結される、請求項１の連結器。
【請求項４】
第２端部から第３端部まで延びる対の細長い部材の部分は、対の細長い部材に関して内方に向けられる、請求項１の連結器。
【請求項５】
対の細長い部材の第１端部は、次のものの１つを構成する：車両の雌連結部に取り付けるようになった雄連結部，及び車両の雄連結部に取り付けるようになった連結部、請求項１の連結器。
【請求項６】
対のリンク部材は、対のリンク部材間にそれぞれ延びる少なくとも２つの横部材によって互いに連結される、請求項１の連結器。
【請求項７】
対のリンク部材は、互いに関して内方に向けられている、請求項１の連結器。
【請求項８】
第２フレームを器具に取り付けるための取付け部は、一対の取付け部材からなり、各取付け部材は、リンク部材の１つに固定され、かつ器具に取り付けるための取付け手段を構成する、請求項１の連結器。
【請求項９】
取付け手段は、次のものの１つを含む：器具の１つ以上の雄連結部に取り付けるようになった１つ以上の雌連結部，及び器具の１つ以上の雌連結部に取り付けるようになった１つ以上の雄連結部、請求項８の連結器。
【請求項１０】
対のロック機構は、第２フレームに固定される、請求項１の連結器。
【請求項１１】
対のロック機構は、対のばね負荷ピストンからなる、請求項１の連結器。
【請求項１２】
各リンク部材は、対のリンク部材間で内部に突出する止め具を含み、止め具は、第２フレームの上雌連結部が第１フレームの上雄連結部を受け入れるとき第１フレームが止め具に当接するように構成され、止め具は、当接が起こるとき、各ロック機構を第２フレームの円筒壁の１つ及び第１フレームの円筒壁と係合させることができるように構成される、請求項１の連結器。
【請求項１３】
第１フレームが車両に取り付けられ、第２フレームが器具に取り付けられ、第１フレームの上雄連結部が第２フレームの上雌連結部によって受け入れられ、そして各ロック機構が第２フレームの円筒壁の１つ及び第１フレームの円筒壁に係合するように作動されているとき、第１フレームの円筒壁は、対の細長い部材から内部にかつ細長い部材間で、平基準に関して実質的に１５度の角度で下方に突出し、第２フレームの円筒壁は、対のリンク部材から外部にかつ水平基準に関して実質的に１５度の角度で、対のリンク部材から上方に突出する、請求項１の連結器。
【請求項１４】
第１フレームが車両に取り付けられ、第２フレームが器具に取り付けられ、第１フレームの上雄連結部が第２フレームの上雌連結部によって受け入れられ、そして各ロック機構が第２フレームの円筒壁の１つ及び第１フレームの円筒壁に係合するように作動されているとき、第１フレームの各細長い部材の第２端部は実質的に水平である、請求項１の連結器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、器具と車両との連結を可能にする連結器の分野に関し、特に連結器と車両との連結を容易にするために設計された連結器に関する。
【背景技術】
【０００２】
器具を受けるようになった車両産業及び器具自体の産業は、両方とも実に広い。それは、住宅適用、商業適用及び産業適用に及ぶ。器具を受けるようになった車両の例は、トラックター，トラック，全地形型車両及び重機を含む。種々の器具は、広範囲である、何故ならば、通常、各器具が、行なわれるべき特定の仕事に対応するからである。器具の非限定的な例は、ロータリーカッター，杭穴掘削機及び仕上げ草刈り器を含む。
【０００３】
器具を車両に連結するために特別に設計されたシステムが一般的に使用される。このシステムは、器具を車両に連結するための３つのリンクを含む３点連結器からなる。代替例として、システムは、器具を車両に連結するための４つのリンクを含む４点連結器からなる。4点連結器に共通の設計は、2つの下リンクと２つの上リンクを含み、各リンクは、一端が器具と連結され、他端が車両と連結される。
【０００４】
連結器を実現するための複数の設計が当該技術で知られているが、これらの設計の殆どは、車両への器具の取り付け操作を容易にするものではなく、取り付け操作が正確に行なわれなければ、連結器及び又は器具の価値を低下させるかもしれない。例えば、取り付け操作は、取り付け操作をよりやりにくくし、失敗をよりこうむり易くする、種々の操作条件で、種々のタイプの地面上で、種々の気候条件で行なわれることがある。
【０００５】
したがって、連結操作を容易にする、器具を車両に連結するための新しい連結器の要望がある。
【発明の概要】
【０００６】
ある面によれば、本発明は、器具を車両に連結するための連結器に関する。連結器は、車両に取り付けのための第１フレームと、器具に取り付けのための第２フレームと、一対のロック機構と、を含む。第１フレームは、互いに固定して連結された一対の実質的にＬ形平行な細長い部材を含む。細長い部材の各々は、車両に取り付けるための第１端部と、内部に実質的に円筒壁を構成する第２端部と、第２端部から垂直に突出しかつ上雄連結部を構成する第３端部とを含む。各円筒壁は対の細長い部材から内部にかつ細長い部材間で下方に突出する。第２フレームは、互いに固定して連結された一対の捕捉し合うリンク部材を含む。リンク部材の各々は、上雄連結部の１つを受け入れるための上雌連結部を構成する第１端部を含む。リンク部材の各々は、また対の捕捉し合うリンク部材から外部にかつリンク部材から上方に突出する内部に実質的に円筒壁を構成する第２端部を含む。第２フレームは、また第２フレームを器具に取り付けるための取付け部を含む。各ロック機構は、第２フレームの上雌連結部が第１フレームの上雄連結部を受け入れるとき、第２フレームの円筒壁の１つ及び第１フレームの円筒壁に係合するように構成される。
発明の実施形態を添付図面を参照して例示としてのみ記載する。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１Ａ】器具を車両に連結するための連結器の第１フレームの斜視図を示す。
【図１Ｂ】図１Ａの第１フレームの正面図を示す。
【図２Ａ】器具を車両に連結するための連結器の第２フレームの斜視図を示す。
【図２Ｂ】図２Ａの第２フレームの正面図を示す。
【図３】互いに連結前の、図１Ａの第１フレーム及び図２Ａの第２フレームを示す。
【図４】互いに連結後の、図１Ａの第１フレーム及び図２Ａの第２フレームを示す。
【図５】互いに連結前の、図１Ａの第１フレームを有する車両と、図２Ａの第２フレームを有する器具を示す。
【図６】互いに連結後の、図１Ａの第１フレームを有する車両と、図２Ａの第２フレームを有する器具を示す。
【図７Ａ】図１Ｂ及び２Ｂに表された第１及び第２フレームの特定の形態を示す。
【図７Ｂ】図１Ｂ及び２Ｂに表された第１及び第２フレームの特定の形態を示す。
【図７Ｃ】図１Ｂ及び２Ｂに表された第１及び第２フレームの特定の形態を示す。
【０００８】
［発明の詳細な説明］
上記の及び他の特徴は、添付図面を参照して例示としてのみ与えられている実施形態の以下の非制限的な説明を読むときもっと明らかになろう。種々の図において同様の番号は同じ部品を表す。
【０００９】
本開示の種々の側面は、一般的には、器具を車両に連結するための連結器の設計に向けられ、特別な設計は、連結操作を容易にする。
【００１０】
今、図１Ａ，１Ｂ，２Ａ及び2Bを同時に参照すると、器具を車両に連結するための連結器が図示されている。
【００１１】
連結器は、車両への取り付けのための第１フレーム１００と、器具への取り付けのための第２フレーム２００と、を含む。第１フレーム１００は、図１Ａに斜視図で、図１Ｂに正面図で表されている。第１フレーム１００は、互いに固定して連結された一対の実質的にＬ形平行の細長い部材１１０を含む。
【００１２】
細長い部材１１０の各々は、車両に取り付けるための第１端部１１１を含む（簡単にするために図１Ａ及び１Ｂには表されていない）。
【００１３】
細長い部材１１０の各々は、内部に実質的に円筒壁１２０を構成する第２端部１１２を含む。各円筒壁１２０は、細長い部材１１０から内部にかつ細長い部材１１０間で下方に突出する。図１Ａ及び１Ｂに示すように、各円筒壁１２０は、また対の細長い部材１１０から外部にかつ上方に突出する。円筒壁１２０は、細長い部材１１０と一体であってもよい。変形例として、円筒壁１２０は、例えば、溶接によって細長い部材１１０に固定される。図１Ａ及び１Ｂに示す実施形態では、円筒壁１２０は、細長い部材１１０の開口を貫いて延び、溶接によって細長い部材１１０に固定された別個の部品であるのがよい。
【００１４】
細長い部材１１０の各々は、第２の端部１１２から垂直に延び、上雄連結部１３０を構成する第３端部１１３を更に含む。図１Ａ及び１Ｂに示す特別の側面では、各上雄連結部１３０は、対の細長い部材１１０から外部に突出する横ピンからなる。横ピン１３０は、細長い部材１１０と一体であってもよい。変形例として、横ピン１３０は、例えば、溶接によって細長い部材１１０に固定される。図１Ａ及び１Ｂに示す実施形態では、横ピン１３０は、細長い部材１１０の開口を貫いて延び、かつまた対の細長い部材１１０間で内部に突出する。上雄連結部１３０の位置，向き，寸法及び特別の設計は実質的に変更してもよく、後で記載される一対の雌連結部の位置，向き，寸法及び特別の設計によってのみ制限される。
【００１５】
対の細長い部材110は、対の細長い部材110間にそれぞれ延びる少なくとも2つの横部材140によって互いに固定して連結される。横部材140の各端部は、対の細長い部材110の1つにそれぞれ連結される。横部材140は、細長い部材110と一体であってもよい。変形例として、横部材140は、例えば、溶接によって細長い部材110に固定される。図示の目的のために、図1A及び1Bは、実質的に円筒形態の2つの横部材140を表しており、横部材140は中空でもよいし或いは中実であってもよい。しかしながら、横部材140の位置，向き，寸法及び特別の設計は実質的に変更してもよい。
【００１６】
図１Ａ及び１Ｂに示すように、第2端部１１２から第３端部１１３まで延びる対の細長い部材１１０の部分１１４は、対の細長い部材１１０に関して内方に向けられる。第２端部１１２に関して第３端部１１３の内向きは、第１フレーム１００が第２フレーム２００に差し込まれるとき、第２端部１１２に関して第３端部１１３で横隙間を構成する。
【００１７】
対の細長い部材１１０の第１端部１１１は、次のものの１つを構成する、車両の雌連結部に取り付けるようになった雄連結部、又は車両の雄連結部に取り付けるようになった雌連結部。図示の目的で図１Ａ及び１Ｂに表された実施形態では、第１端部１１１は、雌連結部１５０を構成し、雌連結部１５０は、車両の雄連結部を受け入れるようになった内部に実質的に円筒壁からなる（簡単のために図１Ａ及び１Ｂには表されていない）。この実施形態では、対の細長い部材１１０の１つ（図１Ａで左のもの）は、追加の雌連結部１６０を構成し、この雌連結部は、また車両の雄連結部を受け入れるようになった内部に実質的に円筒壁からなる（簡単化のために図１Ａ及び１Ｂには表されていない）。
【００１８】
第１フレーム１００の種々の構成部品（細長い部材１１０，円筒壁１２０，雄連結部１３０，横部材１４０，雄又は雌連結部１５０，雌連結部１６０など）は、同じ材料又は異なる材料で作られるのがよい。このような材料の例は、次のものの１つを含む、金属，１つ以上の金属を含む合金。
【００１９】
連結器は、また器具への取り付けのための第２フレーム２００を含む。第２フレーム２００は、図２Ａに斜視図で、図２Ｂに正面図で表されている。第２フレーム２００は、互いに固定して連結された一対の捕捉し合うリンク部材２１０を含む。
【００２０】
リンク部材２１０の各々は、第１フレーム１００の上雄連結部１３０の１つを受け入れるための上雌連結部２３０を構成する第１端部２１１を含む。各上雌連結部２３０は、下方に開放するピン受けフック２３０からなる。フック２３０は、リンク部材２１０と一体であってもよい。変形例として、フック２３０は、例えば、溶接によってリンク部材２１０に固定される。フック２３０は、横ピン１３０を受け入れるようになっている。上雌連結部２３０の位置，向き，寸法及び特別の設計は実質的に変更してもよく、一対の雄連結部１３０の位置，向き，寸法及び特別の設計によってのみ制限される。
【００２１】
リンク部材２１０の各々は、また対の捕捉し合うリンク部材２１０から外部にかつ上方に突出する内部に実質的に円筒壁２２０を構成する第２端部２１２を含む。円筒壁２２９は、リンク部材２１０と一体であってもよい。変形例として、円筒壁２２０は、例えば、溶接によってリンク部材２１０に固定される。図２Ａ及び２Ｂに示す実施形態では、円筒壁２２０は、リンク部材２１０の開口を貫いて延び、溶接によってリンク部材２１０に固定された別個の部品である。
【００２２】
第２フレーム２００は、また、第２フレーム２００を器具（図２Ａ，２Ｂには簡単のために表されていない）に取り付けるための取付け部を含む。器具との取付け部は、当該技術で知られた種々の機構を経て設計される。図２Ａ及び２Ｂでは、取付け部は、一対の取付け部材２５０を含む。各取付け部材２５０は、例え度、溶接によって、又は当該技術で知られた他の手段によって２つのリンク部材２１０の１つに固定される。各取付け部材２５０は、また器具に取り付けのために当該技術で知られた取付け手段を構成する。例えば、各取付け部材２５０は、器具の１つ以上の雄連結部に取り付けるようになった１つ以上の雌連結部（図２Ａに示すように）を構成する。変形例として、各取付け部材２５０は、器具の１つ以上の雌連結部に取り付けるようになった１つ以上の雄連結部を構成する。取付け部材２５０の雌連結部（又は雄連結部）の位置，向き，寸法及び特別の設計は実質的に変更してもよく、器具の雄連結部（又は雌連結部）の位置，向き，寸法及び特別の設計によってのみ制限される。同様に、取付け部材２５０の位置，向き，寸法及び特別の設計は実質的に変更してもよく、第２フレーム及び器具の特別の設計によってのみ制限される
図２Ａ，２Ｂに示す面では、対のリンク部材２１０は、対のリンク部材間にそれぞれ延びる少なくとも２つの横部材２４０によって互いに固定的に連結される。横部材２４０の各端部は、対のリンク部材２１０にそれぞれ連結される。横部材２４０は、リンク部材２１０と一体でもよい。変形例として、横部材２４０は、例えば、溶接によってリンク部材２１０に固定される。図２Ａ，２Ｂは、中空でも中実でもよい実質的に円筒形の２つの横部材２４０を表している。しかしながら、横部材２４０の位置，向き，寸法及び特別の設計は実質的に変更してもよい。
【００２３】
図２Ｂに示す面では、対のリンク部材２１０は、互いに関して内方に向けられる。
【００２４】
第２フレーム２００の種々の構成部品（リンク部材２１０，壁２２０，雌連結部２３０，横部材２４０，取付け部材２５０など）は、同じ材料又は異なる材料で作られる。各材料の例は次のものの１つを含む、金属、１つ以上の金属を含む合金など。
【００２５】
連結器はまた、図２Ａ，２Ｂに表された一対のロック機構３００を含む。各ロック機構３００は、第２フレーム２００の上雌連結部２３０が第１フレーム
１００の上雄連結部１３０を受け入れるとき、第２フレーム２００の円筒壁２２０の１つ及び第１フレーム１００の円筒壁１２０に係合するように構成されている。
【００２６】
今、図３及び４を同時に参照する。図３は、第１フレーム１００の上雄連結部１３０が第２フレーム２００の上雌連結部２３０によって受け入れられる前の第１フレーム１００及び第２フレーム２００を表している。各ロック機構３００は、第２フレームの円筒壁２２０の１つ及び第１フレーム１００の円筒壁１２０にまだ係合していない。図４は、第１フレーム１００の上雄連結部１３０が第２フレーム２００の上雌連結部２３０によって受け入れられた後の第１フレーム１００及び第２フレーム２００を表している。各ロック機構３００は、第２フレームの円筒壁２２０の１つ及び第１フレーム１００の円筒壁１２０に係合している。
【００２７】
図２Ａ，２Ｂ，３及び４では、対のロック機構３００は、当該技術で知られた手段によって第２フレーム２００に固定される。変形例として、対のロック機構３００は、第１フレーム１００に固定されてもよい（この実施形態は、図に示されていない）。
【００２８】
対のロック機構３００は、図に示すように、一対のばね負荷ピストンからなる。しかしながら、対のロック機構は、ばね付き又はばねなしの、当該技術で知られた任意タイプの機械的ロック機構からなっていてもよい。
【００２９】
第２フレーム２００の上雌連結部２３０が第１フレーム１００の上雄連結部１３０を受け入れるとき、各ロック機構３００は、第２フレーム２００の円筒壁２２０の各々が第１フレーム１００のそれぞれの円筒壁１２０と整合されるときにのみ、第２フレーム２００の円筒壁２２０の１つ及び第１フレーム１００の円筒壁１２０に係合することができる。この整合は、第２フレーム２００上雌連結部２３０が第１フレーム１００の上雄連結部１３０を受け入れ、同時に、第１フレーム１００が第２フレーム２００に関して特定の角度に位置決めされるときに起こり、特定の角度により、第２フレーム２００の円筒壁の各々を第１フレーム１００のそれぞれの円筒壁と整合させる。第２フレーム２００の上雌連結部によって第１フレーム１００の上雄連結部１３０の受け入れは、第２フレーム２００に関して第１フレーム１００の回転自由度を提供する。回転自由度により、該１フレーム１００を第２フレーム２００に関して特定の角度に位置決めすることを可能にする。特定の角度は、第２フレーム２００の円筒壁２２０の各々を第１フレーム１００のそれぞれの円筒壁１２０と整合させることに相当する。
【００３０】
各リンク部材２１０は、対のリンク部材２１０の間で内部に突出する止め具２６０を含む。止め具２６０は、第２フレーム２００の上雌連結部２３０が第１フレーム１００の上雄連結部１３０を受け入れるとき、第１フレーム１００が止め具２６０に当接するように構成される。止め具２６０は、リンク部材２１０と一体であってもよい。変形例として、止め具２６０は、例えば溶接によってリンク部材２１０に固定される。止め具２６０は、当接が起こるとき、第２フレーム２００の円筒壁の各々が第１フレーム１００のそれぞれの円筒壁１２０と整合するように構成され、したがって、各ロック機構を第２フレーム２００の円筒壁２２０の１つ及び第１フレーム１００のそれぞれの円筒壁と係合させることができる。止め具２６０位置，向き，寸法及び特別の設計は実質的に変更してもよく、ロック機構３００の係合を可能にするための、第１フレーム１００の当接を提供する、止め具２６０の上記機能によってのみ制限される。
【００３１】
図３，４，５及び６を同時に参照する。図５は、第１フレーム１００の上雄連結部１３０が第２フレーム２００の上雌連結部２３０によって受け入れられる前の図３の第１フレーム１００及び第２フレーム２００を表している。図５は、更に、第１フレーム１００が車両４００に取り付けられ、第２フレーム２００が器具５００に取り付けられていることを表している。図６は、第１フレーム１００の上雄連結部１３０が第２フレーム２００の上雌連結部２３０によって受け入れられた後の図４の第１フレーム１００及び第２フレーム２００を表している。各ロック機構３００は、第２フレーム２００の円筒壁２２０の１つ及び第１フレーム１００の円筒壁１２０に係合している。図６は、更に、第１フレーム１００が車両４００に取り付けられ、第２フレーム２００が器具５００に取り付けられていることを表している。車両４００及び器具５００は、簡単化のために図５及び６に一部だけが表されている。車両４００への第１フレーム１００の取り付け及び器具５００への第２フレーム２００の取り付けは、図１Ａ，１Ｂ，２Ａ及び２Ｂと関係して既に、前に詳細に記載されている。
【００３２】
図６は、本連結器によって車両４００に連結された器具５００を示している。連結は、第１フレーム１００が車両４００に取り付けられ、第２フレーム２００が器具５００に連結され、第１フレーム１００の上雄連結部１３０が第２フレーム２００の上雌連結部２３０に受け入れられかつ係合され、そして、各ロック機構が第２フレーム２００の円筒壁２２０の１つ及び第１フレーム１００の円筒壁１２０と係合するときに起こる。
【００３３】
今図３，４，５，６，７Ａ，７Ｂ及び７Ｃを同時に参照する。第１フレーム１００の円筒壁１２０は、対の細長い部材１１から内部にかつ細長い部材間で、水平基準に関して実質的に１５度の角度で下方に突出し、第２フレーム２００の円筒壁２２０は、対のリンク部材２１０から外部にかつ水平基準に関して実質的に１５度の角度で対のリンク部材２１０から上方に突出する。図７Ａは、図１Ｂに相当しかつ対の細長い部材１１０から内部にかつ細長い部材間で、水平基準に関して実質的に１５度の角度で下方に突出する、第１フレーム１００の円筒壁１２０を示す第１フレーム１００の簡略図である。図７Ｂは、図２Ｂに相当しかつ対のリンク部材２１０から外部にかつ平基準に関して実質的に１５度の角度で、対のリンク部材２１０から上方に突出する第２フレーム２００の円筒壁２２０を示す第２フレーム２００の簡略図である。実質的に１５度の角度は、特に、器具５００と車両４００との連結を容易にするようになった角度であると実験的に決定されている。図７Ｃは、対のロック機構３００（簡単化のため矢印で示す）の係合によって器具５００と車両４００との連結を可能にする形態にそれぞれ位置決めされたときの図７Ａに示す第１フレーム１００及び図７Ｂに示す第２フレーム２００の簡略図である。
【００３４】
今、図３，５及び６を参照する。第１フレーム１００の各細長い部材１１０の第２端部１１２は、第１フレーム１００が、図５に示すように車両に装着されるとき地面と実質的に水平である。第１フレーム１００の第２端部１１２の実質的に水平な向きは、第１フレーム１００が、第２フレーム２００内に位置きめするためピストンによって下げられるとき第２フレーム２００に関して第１フレーム１００の各側に横隙間を設けることによって第２フレーム２００及び第１フレーム１００にそれぞれ取り付けられた、車両４００への器具５００の連結を容易にする。横隙間は、第２フレーム２００に関して第１フレーム１００の位置きめを容易にする。操作において、第１フレーム１００がトラックターに取り付けられ、第２フレーム２００が器具に取り付けられるとき、トラックターの作業員は、ピストン（図６に示す）の使用によって第１フレーム１００を下げ、第１フレーム１００を第２フレーム２００に近づける。Ｌ形部材１１０の第３端部１１４の傾斜は、第２フレーム２００に関して下げられた第１フレーム１００の間に横隙間を提供する。所定位置にあるとき、トラックターの作業員は、第１フレーム１００をピストンの使用によって、第２フレーム２００の中へ上昇させ、それによって、第１フレーム１００と第２フレーム２００との間の横隙間を徐々に減じ、第１フレーム１００の上雄連結部１３０の、第２フレーム２００の上雌連結部２３０への円滑な差し込みを可能にする。第１フレームの上雄連結部１３０が第２フレームの上雌連結部にしっかりと差し込まれたとき、第２フレーム２００は、持ち上げられ、Ｌ形平行な細長い部材１１０の第２端部が、第２フレームの止め具２６０に当接されるまで、重力によって第２フレーム２００を回転させる。次いで、作業員は、器具をトラックターにロックするように対のロック機構３００を作動する。
【００３５】
本開示は、非限定の例示てきな実施形態によって、ここに記載されたが、これらの実施形態は、本開示の精神及び性質から逸脱することなく添付の請求範囲内で変形してもよい。
【図１Ａ】
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【図１Ｂ】
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【図２Ａ】
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【図２Ｂ】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７Ａ】
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【図７Ｂ】
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【図７Ｃ】
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