(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
外輪と、
前記外輪に対して回転可能に配置された内軸と、
前記外輪と前記内軸との間に配置された複数の転動体とを備え、
前記外輪は、
軽合金製の外側筒と、
前記外側筒に圧入され、前記複数の転動体が接触する転動面を有する鋼製の内側筒と、
前記外側筒及び前記内側筒が有する軸方向一方の端面に接合された部材とを含む、ハブユニット。
【請求項２】
請求項１に記載のハブユニットであって、
前記部材は、摩擦圧接により、前記外側筒及び前記内側筒が有する軸方向一方の端面に接合されている、ハブユニット。
【請求項３】
請求項１又は２に記載のハブユニットであって、
前記外側筒及び前記内側筒のうち、一方の筒は、
軸方向の他端に形成され、他方の筒が有する軸方向他方の端面に接するストッパを含む、ハブユニット。
【請求項４】
請求項３に記載のハブユニットであって、
前記他方の筒は、軸方向他方の端面から突出する突起を含み、
前記ストッパには、前記突起が嵌め込まれる凹部が形成されている、ハブユニット。
【請求項５】
請求項３又は４に記載のハブユニットであって、
前記外側筒が前記ストッパを含む、ハブユニット。
【請求項６】
ハブユニットに用いられる外輪の製造方法であって、
鋼製の内側筒が有する転動面に高周波焼入れをする工程と、
軽合金製の外側筒に対して、前記高周波焼入れをした後の前記内側筒を圧入する工程と、
前記外側筒及び前記内側筒が有する軸方向一方の端面に部材を接合する工程とを含む、外輪の製造方法。
【請求項７】
請求項６に記載の外輪の製造方法であって、
前記部材を接合する工程では、摩擦圧接により、前記外側筒及び前記内側筒が有する軸方向一方の端面に前記部材を接合する、外輪の製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ハブユニットに関し、詳しくは、外輪の一部が軽合金で形成されたハブユニットに関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、ハブユニットの軽量化が要求されている。そこで、例えば、ハブユニットの一部をアルミニウム合金で形成することが提案されている。その一例が、特開２０１２−８７９１７号公報に開示されている。
【０００３】
特開２０１２−８７９１７号公報に記載のハブユニットは、外側部材を備える。外側部材は、２列の外輪と、外枠部材とを含む。外輪は、転動面を有する。外枠部材は、アルミニウム合金からなる。外枠部材は、２列の外輪を支持する。
【０００４】
上記公報において、外側部材は、次のようにして製造される。先ず、２列の外輪を鋳型に配置する。続いて、アルミニウム合金を鋳型に流し込む。その後、外輪の転動面に高周波焼入れを行う。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０１２−８７９１７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
上記公報では、高周波焼入れの熱が外輪を介して外枠部材に伝わる。そのため、外枠部材が全体的に或いは部分的に（特に、外輪との接触部分で）溶けるおそれがある。
【０００７】
なお、アルミニウム合金を鋳型に流し込む前に、外輪の転動面を高周波焼入れすることも考えられるが、この場合には、鋳型に流し込まれたアルミニウム合金の熱により、外輪が焼きなまされるおそれがある。外輪が焼なまされると、外輪の寿命が低下する。
【０００８】
本発明の目的は、ハブユニットを構成する部材の一部を軽合金で形成し、残りを鋼で形成する場合において、当該部材を製造するときに、軽合金で形成した部分及び鋼で形成した部分の一方が他方からの熱の影響を受け難くすることである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明の実施の形態によるハブユニットは、外輪と、内軸と、複数の転動体とを備える。内軸は、外輪に対して回転可能に配置されている。複数の転動体は、外輪と内軸との間に配置されている。外輪は、外側筒と、内側筒とを含む。外側筒は、軽合金製である。内側筒は、鋼製である。内側筒は、外側筒に圧入されている。内側筒は、複数の転動体が接触する転動面を有する。
【発明の効果】
【００１０】
本発明の実施の形態によるハブユニットにおいては、外輪を製造するときに、外側筒及び内側筒の一方が他方からの熱の影響を受け難くなる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明の第１の実施の形態によるハブユニットの断面図である。
【図２】図１に示すハブユニットが備える外輪を示す断面図である。
【図３Ａ】図２に示す外輪の製造工程を示す断面図であって、外側筒に内側筒が圧入された状態を示す断面図である。
【図３Ｂ】図２に示す外輪の製造工程を示す断面図であって、外側筒及び内側筒に接合部材が摩擦圧接された状態を示す断面図である。
【図４】本発明の第２の実施の形態によるハブユニットが備える外輪を示す断面図である。
【図５】図２に示す外輪の応用例を示す断面図である。
【図６】図５に示す外輪の応用例を示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
本発明の実施の形態によるハブユニットは、外輪と、内軸と、複数の転動体とを備える。内軸は、外輪に対して回転可能に配置されている。複数の転動体は、外輪と内軸との間に配置されている。外輪は、外側筒と、内側筒とを含む。外側筒は、軽合金製である。内側筒は、鋼製である。内側筒は、外側筒に圧入されている。内側筒は、複数の転動体が接触する転動面を有する。
【００１３】
上記ハブユニットにおいては、外側筒の内側に内側筒を配置する方法として、圧入が採用されている。そのため、外輪を製造するときに、外側筒及び内側筒の一方が他方からの熱の影響を受け難くなる。その理由は、以下のとおりである。
【００１４】
例えば、内側筒が配置された鋳型内に、溶融した軽合金を流し込んで、外側筒を形成する場合を想定する。この場合、内側筒を鋳型内に配置する前において、内側筒が有する転動面に高周波焼入れがされていると、溶融した軽合金の熱により、内側筒の転動面が焼なまされるおそれがある。これに対して、上記ハブユニットでは、内側筒を外側筒に圧入するので、外側筒を形成するときの熱により、内側筒が有する転動面が焼なまされるのを抑制できる。
【００１５】
また、上記の場合において、外側筒を形成した後に、内側筒が有する転動面に高周波焼入れをすると、高周波焼入れの熱で、外側筒が全体的に或いは部分的に（特に、内側筒と接触する部分で）溶けるおそれがある。これに対して、上記ハブユニットでは、内側筒を外側筒に圧入する前において、内側筒が有する転動面に高周波焼入れをしておくことにより、高周波焼入れの熱で、外側筒の全体が溶けるのを回避することができる。
【００１６】
好ましくは、外輪は、さらに、接合部材を含む。接合部材は、外側筒が有する軸方向一方の端面と、内側筒が有する軸方向一方の端面とに、接合されている。この場合、外側筒及び内側筒の一方が他方に対して回転するのを阻止できる。
【００１７】
好ましくは、接合部材は、摩擦圧接により、外側筒及び内側筒が有する軸方向一方の端面に接合されている。この場合、接合部材の外側筒及び内側筒への接合が容易になる。
【００１８】
好ましくは、外側筒及び内側筒のうち、一方の筒は、ストッパを含む。ストッパは、一方の筒が有する軸方向の他端に形成されている。ストッパは、外側筒及び内側筒のうち、他方の筒が有する軸方向他方の端面に接する。
【００１９】
この場合、ストッパにより、一方の筒に対する他方の筒の軸方向での位置を規定することができる。
【００２０】
上記のストッパを含む場合において、好ましくは、外側筒及び内側筒のうち、他方の筒は、突起を含む。突起は、軸方向他方の端面から突出している。ストッパには、凹部が形成されている。凹部には、突起が嵌め込まれる。
【００２１】
この場合、外輪に対して径方向の荷重が作用したときに、突起が凹部の内面に引っ掛かるので、一方の筒に対する他方の筒の径方向でのずれを抑制できる。
【００２２】
上記のストッパを含む場合において、好ましくは、外側筒がストッパを含む。この場合、内側筒がストッパを含む場合と比べて、外側筒と内側筒とを重ね合わせた部分がハブユニットの外側の面に露出しない。そのため、外側筒と内側筒との間に水が浸入するのを抑制できる。
【００２３】
上記ハブユニットが備える外輪の製造方法は、内側筒が有する転動面に高周波焼入れをする工程と、外側筒に対して、高周波焼入れがされた後の内側筒を圧入する工程とを含む。
【００２４】
上記の製造方法によれば、外側筒に内側筒が圧入されるときには、内側筒が有する転動面に高周波焼入れがされている。そのため、外側筒の全体が溶けるのを回避しつつ、内側筒が有する転動面の焼きなましを抑制することができる。
【００２５】
上記の製造方法は、好ましくは、外側筒が有する軸方向一方の端面と、内側筒が有する軸方向一方の端面とに、接合部材を接合する工程を含む。この場合、外側筒及び内側筒の一方が他方に対して回転するのを抑制できる。
【００２６】
上記の接合部材を接合する工程では、好ましくは、摩擦圧接により、外側筒が有する軸方向一方の端面と、内側筒が有する軸方向一方の端面とに、接合部材を接合する。この場合、接合部材を外側筒及び内側筒に接合する工程が容易になる。
【００２７】
以下、図面を参照しながら、本発明の実施の形態について説明する。図中同一又は相当部分には、同一符号を付して、その説明は繰り返さない。
【００２８】
［第１の実施の形態］
図１は、本発明の第１の実施の形態によるハブユニット１０を示す。なお、以下の説明において、軸方向は、ハブユニット１０の中心軸線ＣＬが延びる方向である。径方向は、中心軸線ＣＬに垂直な方向、つまり、軸方向に垂直な方向である。周方向は、中心軸線ＣＬ周りの方向である。ハブユニット１０が車両に配置された状態では、ハブユニット１０の軸方向一端側（図１中の左端側）が車両の外側に相当し、ハブユニット１０の軸方向他端側（図１中の右端側）が車両の内側に相当する。
【００２９】
１．ハブユニットの全体構成
図１を参照して、ハブユニット１０は、外輪１２と、内軸１４と、内輪１６と、複数の転動体１８と、複数の転動体２０と、保持器２２と、保持器２４と、シール部材２６と、シール部材２８とを含む。以下、これらの部材について説明する。
【００３０】
外輪１２は、筒形状を有する。外輪１２の内周面には、２つの転動面１２１、１２２が形成されている。外輪１２は、例えば、懸架装置に固定される。外輪１２の詳細については、後述する。
【００３１】
内軸１４は、鋼からなる。具体的には、例えば、高炭素クロム軸受鋼や、肌焼鋼、機械構造用炭素鋼からなる。肌焼鋼は、例えば、クロム鋼である。
【００３２】
内軸１４は、外輪１２の内側に配置され、外輪１２と同軸上に位置している。内軸１４は、外輪１２に対して周方向に回転可能に配置されている。
【００３３】
内軸１４は、転動面１４１を有する。転動面１４１は、内軸１４の外周面に形成されている。
【００３４】
内軸１４は、さらに、フランジ１４２を有する。フランジ１４２は、周方向に連続して形成されている。
【００３５】
フランジ１４２は、複数の孔１４Ａを含む。複数の孔１４Ａは、例えば、周方向に等間隔に形成されている。複数の孔１４Ａの各々に挿入されるボルト３０により、内軸１４に車輪（具体的には、ホイール）やブレーキディスク等が取り付けられる。
【００３６】
内輪１６は、内軸１４に固定される。具体的には、内軸１４が内輪１６に圧入された状態で、内軸１４に形成されたボルト孔１４Ｂに取り付けられるボルトを用いて固定される。
【００３７】
内輪１６は、転動面１６１を含む。転動面１６１は、内輪１６の外周面に形成されている。
【００３８】
複数の転動体１８は、外輪１２と内軸１４との間に配置されている。複数の転動体１８は、保持器２２により、周方向に等間隔に配置される。複数の転動体１８の各々は、転動面１２１と転動面１４１とに接触する。
【００３９】
複数の転動体２０は、外輪１２と内輪１６との間に配置される。複数の転動体２０は、保持器２４により、周方向に等間隔に配置される。複数の転動体２０の各々は、転動面１２２と転動面１６１とに接触する。
【００４０】
シール部材２６は、内軸１４と外輪１２との間に配置されている。シール部材２８は、内輪１６と外輪１２との間に配置されている。
【００４１】
２．外輪の構成
続いて、図２を参照しながら、外輪１２の詳細について説明する。外輪１２は、筒４０と、筒４２と、接合部材４４とを備える。
【００４２】
筒４０は、単位体積当たりの質量が内軸１４の材料（鋼）よりも小さい材料からなる。別の表現をすれば、筒４０は、内軸１４の材料よりも比重の小さい材料からなる。このような材料としては、例えば、軽合金がある。軽合金は、例えば、アルミニウム合金であってもよいし、マグネシウム合金であってもよい。
【００４３】
筒４０は、ストッパ４０Ａを有する。ストッパ４０Ａは、筒４０の軸方向での端部（図２中の右端部分）に形成されている。ストッパ４０Ａは、筒４０の内周面から突出している。ストッパ４０Ａは、周方向に連続して形成されている。つまり、ストッパ４０Ａは、環状に形成されている。
【００４４】
ストッパ４０Ａは、ストッパ面４０１を有する。ストッパ面４０１は、径方向に所定の幅を有し、且つ、周方向に連続して延びる。つまり、ストッパ面４０１は、環状面である。ストッパ面４０１は、ストッパ４０Ａの軸方向の端（図２中の左端）を規定している。
【００４５】
筒４０は、フランジ４０Ｂを有する。フランジ４０Ｂは、筒４０の外周面に形成されている。フランジ４０Ｂは、例えば、周方向に連続して形成されている。
【００４６】
フランジ４０Ｂには、孔４０Ｃが形成されている。孔４０Ｃに挿入されるボルトにより、筒４０（外輪１２）が懸架装置に固定される。
【００４７】
筒４２は、鋼からなる。具体的には、例えば、高炭素クロム軸受鋼や、肌焼鋼、機械構造用炭素鋼である。肌焼鋼は、例えば、クロム鋼である。
【００４８】
筒４２は、転動面１２１と、転動面１２２とを有する。転動面１２１及び転動面１２２は、筒４２の内周面に形成されている。転動面１２１及び転動面１２２は、軸方向に離れている。転動面１２１及び転動面１２２には、高周波焼入れにより、硬質層が形成されている。
【００４９】
筒４２は、筒４０に圧入されている。つまり、筒４２の外周面４２１は、筒４０の内周面４０２に密着している。
【００５０】
筒４２が筒４０に圧入されている状態で、筒４２の軸方向の端面４２２（図２中の右端の面）は、ストッパ面４０１に接している。端面４２２がストッパ面４０１に接している状態で、筒４０の軸方向の端面４０３（図２中の左端の面）と、筒４２の軸方向の端面４２３（図２中の左端の面）とは、軸方向で同じ位置にある。
【００５１】
接合部材４４は、環状の部材である。接合部材４４は、筒４０の端面４０３及び筒４２の端面４２３に対して、軸方向で重なっている。接合部材４４は、筒４０及び筒４２に対して、摩擦圧接で接合されている。接合部材４４は、例えば、筒４０と同じ材料で形成されている。
【００５２】
接合部材４４の外周縁は、筒４０の外周面と径方向で同じ位置にある。接合部材４４の内周縁は、筒４２の内周面と径方向で同じ位置にある。
【００５３】
３．外輪の製造方法
図３Ａ及び図３Ｂを参照しながら、外輪１２の製造方法について説明する。外輪１２の製造方法は、筒４０及び筒４２を準備する工程と、筒４０に対して筒４２を圧入する工程と、接合部材４４を筒４０及び筒４２に摩擦圧接する工程とを含む。以下、これらの工程について説明する。
【００５４】
先ず、筒４０及び筒４２を準備する。筒４０は、例えば、鋳造によって製造される。筒４２は、例えば、鍛造によって製造される。筒４２の転動面１２１及び転動面１２２には、高周波焼入れをする。これにより、転動面１２１及び転動面１２２に対して、硬質層が形成される。
【００５５】
続いて、図３Ａに示すように、筒４２を筒４０に圧入する。筒４２は、筒４０に対して、ストッパ４０Ａが形成されていない側から圧入される。筒４２の筒４０への圧入は、筒４２の端面４２２が筒４０のストッパ面４０１に接するまで行われる。
【００５６】
続いて、図３Ｂに示すように、接合部材４４を筒４０及び筒４２に摩擦圧接する。具体的には、以下のとおりである。
【００５７】
先ず、筒４０及び筒４２を回転させる。続いて、接合部材４４を筒４０及び筒４２に押し当てる。このときの摩擦熱により、接合部材４４を軟化させる。接合部材４４が軟化したとき、筒４０及び筒４２は接合部材４４と接する部分で軟化していてもよい。接合部材４４が軟化したら、筒４０及び筒４２の回転を停止する。この状態を維持して、軟化した接合部材４４が冷えて固まるのを待つ。その結果、接合部材４４が筒４０及び筒４２に対して摩擦圧接で接合される。
【００５８】
上記のハブユニット１０は、外輪１２の一部（具体的には、筒４０）が軽合金からなる。そのため、ハブユニット１０の軽量化を実現することができる。
【００５９】
外輪１２では、筒４２が筒４０に圧入されている。つまり、筒４０及び筒４２は別々に製造されている。そのため、例えば、溶融した軽合金を筒４２が配置された鋳型に流し込む場合と比べて、筒４２が熱の影響を受け難くなる。その結果、例えば、転動面１２１及び転動面１２２に硬質層が形成された筒４２を鋳型内に配置し、当該鋳型内に溶融した軽合金を流し込む場合と比べて、転動面１２１及び転動面１２２に形成された硬質層が焼きなまされるのを抑制できる。
【００６０】
外輪１２では、筒４０に圧入する段階で、筒４２の転動面１２１及び転動面１２２に高周波焼入れがされている。そのため、高周波焼入れの熱が筒４０に伝達されて、筒４０の全体が溶けるのを回避することができる。
【００６１】
外輪１２では、接合部材４４が筒４２及び筒４０の軸方向一端に接合されている。そのため、筒４２及び筒４０の一方が他方に対して回転するのを抑制できる。
【００６２】
外輪１２では、筒４２及び筒４０の軸方向一端（図２中の左端）のみに接合部材４４が接合されている。そのため、筒４２及び筒４０の軸方向両端に接合部材を接合する場合と比べて、外輪を製造するときの工程数を少なくすることができる。
【００６３】
外輪１２では、接合部材４４を筒４２及び筒４０の軸方向一端に接合するときの摩擦圧接による熱が、主に、筒４０及び筒４２の軸方向一端に作用する。そのため、筒４０及び筒４２の全体が、摩擦圧接による熱の影響を受け難い。その結果、筒４０が全体的に或いは部分的に（例えば、筒４２と接触する部分で）軟化するのを回避しつつ、転動面１２１及び転動面１２２に形成された硬質層が焼きなまされるのを抑制できる。
【００６４】
外輪１２では、ストッパ面４０１に端面４２２が接触するまで、筒４２が筒４０に圧入される。つまり、筒４２の筒４０に対する圧入量が予め設定されている。そのため、筒４０に対する筒４２の軸方向での位置決めが容易になる。
【００６５】
外輪１２では、筒４０にストッパ４０Ａが形成されている。そのため、筒４２にストッパが形成されている場合と比べて、ハブユニットの外側の面に、筒４０と筒４２との重ね合わせ部分が露出しない。その結果、筒４０と筒４２との間に、水が浸入するのを抑制できる。
【００６６】
［第２の実施の形態］
図４を参照しながら、本発明の第２の実施の形態で採用される外輪１２Ａについて説明する。外輪１２Ａは、外輪１２と比べて、筒４２の端面４２２に突起４２Ａが形成され、且つ、筒４０のストッパ４０Ａに凹部４０Ｄが形成されている。以下、突起４２Ａ及び凹部４０Ｄの詳細について説明する。
【００６７】
突起４２Ａは、筒４２の端面４２２から突出している。突起４２Ａは、周方向に連続して延びている。つまり、突起４２Ａは、環状に形成されている。突起４２Ａは、略一定の内径及び外径で軸方向に延びている。
【００６８】
凹部４０Ｄは、ストッパ４０Ａのストッパ面４０１に形成されている。凹部４０Ｄは、溝形状であり、ストッパ面４０１に開口し、且つ、周方向に連続して延びている。つまり、凹部４０Ｄは、環状に形成されている。凹部４０Ｄは、略一定の内径及び外径で軸方向に延びている。
【００６９】
凹部４０Ｄ内には、突起４２Ａが位置している。このとき、突起４２Ａの内周面は、凹部４０Ｄの内周面に接している。突起４２Ａの外周面は、凹部４０Ｄの外周面に接している。
【００７０】
このような外輪１２Ａを有するハブユニットにおいても、第１の実施の形態と同様な効果を得ることができる。
【００７１】
また、本実施の形態では、凹部４０Ｄ内に突起４２Ａが位置している。そのため、外輪Ａに対して径方向の力が作用したときに、凹部４０Ｄの内周面に突起４２Ａの内周面が引っ掛かる。その結果、筒４０に対する筒４２の径方向でのずれを抑制できる。
【００７２】
［応用例１］
図５を参照しながら、外輪１２の応用例としての外輪１２Ｂについて説明する。外輪１２では、筒４０及び筒４２の軸方向一端（図２中の左端）に接合部材４４が摩擦圧接されていたが、外輪１２Ｂでは、筒４０及び筒４２の軸方向他端（図２中の右端）に接合部材４４が摩擦圧接で接合されている。以下、外輪１２Ｂの詳細について、外輪１２と比べながら説明する。
【００７３】
外輪１２Ｂは、外輪１２と比べて、筒４０が端面４０３を有していない。その代わりに、筒４０は、ストッパ４０Ｅを有する。
【００７４】
ストッパ４０Ｅは、筒４０の軸方向での端部（図４中の左端部分）に形成されている。ストッパ４０Ｅは、筒４０の内周面から突出している。ストッパ４０Ｅは、周方向に連続して形成されている。つまり、ストッパ４０Ｅは、環状に形成されている。
【００７５】
ストッパ４０Ｅは、ストッパ面４０４を有する。ストッパ面４０４は、径方向に所定の幅を有し、且つ、周方向に連続して延びる。つまり、ストッパ面４０４は、環状面である。ストッパ面４０４は、ストッパ４０Ｅの軸方向の端（図４中の右端）を規定している。
【００７６】
外輪１２Ｂは、外輪１２と比べて、筒４０がストッパ４０Ａを有していない。その代わりに、筒４０は、端面４０５を有する。
【００７７】
外輪１２Ｂでは、筒４２が筒４０に圧入された状態で、筒４２の端面４２３がストッパ面４０４に接している。外輪１２Ｂでは、筒４２の端面４２２と、筒４０の端面４０５とに対して、接合部材４４が摩擦圧接で接合されている。
【００７８】
このような外輪１２Ｂを有するハブユニットにおいても、第１の実施の形態と同様な効果を得ることができる。
【００７９】
［応用例２］
図６を参照しながら、外輪１２Ｂの応用例としての外輪１２Ｃについて説明する。外輪１２Ｃは、外輪１２Ｂと比べて、筒４２の端面４２３に突起４２Ｂが形成され、且つ、筒４０のストッパ４０Ｄに凹部４０Ｆが形成されている。以下、突起４２Ｂ及び凹部４０Ｆの詳細について説明する。
【００８０】
突起４２Ｂは、筒４２の端面４２３から突出している。突起４２Ｂは、周方向に連続して延びている。つまり、突起４２Ｂは、環状に形成されている。突起４２Ｂは、略一定の内径及び外径で軸方向に延びている。
【００８１】
凹部４０Ｆは、ストッパ４０Ｅのストッパ面４０４に形成されている。凹部４０Ｆは、溝形状であり、ストッパ面４０４に開口し、且つ、周方向に連続して延びている。つまり、凹部４０Ｆは、環状に形成されている。凹部４０Ｆは、略一定の内径及び外径で軸方向に延びている。
【００８２】
凹部４０Ｆ内には、突起４２Ｂが位置している。このとき、突起４２Ｂの内周面は、凹部４０Ｆの内周面に接している。突起４２Ｂの外周面は、凹部４０Ｆの外周面に接している。
【００８３】
このような外輪１２Ｃを有するハブユニットにおいても、第１の実施の形態と同様な効果を得ることができる。
【００８４】
また、本応用例では、凹部４０Ｆ内に突起４２Ｂが位置している。そのため、外輪１２Ｃに対して径方向の力が作用したときに、凹部４０Ｆの内周面に突起４２Ｂの内周面が引っ掛かる。その結果、筒４０に対する筒４２の径方向でのずれを抑制できる。
【００８５】
以上、本発明の実施の形態について詳述してきたが、これらはあくまでも例示であって、本発明は、上述の実施の形態によって、何等、限定されない。
【００８６】
例えば、筒４０及び筒４２の端面４０３、４２３は、軸方向で同じ位置になくてもよい。この場合、接合部材４４において、筒４０及び筒４２の端面４０３、４２３と重なる面を、段差面にすればよい。
【００８７】
例えば、上記の実施の形態において、ストッパ４０Ａ、４０Ｅはなくてもよい。この場合、好ましくは、筒４０及び筒４２の軸方向両端に接合部材が接合される。
【符号の説明】
【００８８】
１０：ハブユニット、１２：外輪、１２１：転動面、１２２：転動面、１４：内軸、１８：転動体、２０：転動体、４０：筒（外側筒）、４０Ａ：ストッパ、４０３：端面、４０Ｄ：凹部、４２：筒（内側筒）、４２３：端面、４４：接合部材（部材）
【図１】
0006638228.tif 000002
【図２】
0006638228.tif 000003
【図３Ａ】
0006638228.tif 000004
【図３Ｂ】
0006638228.tif 000005
【図４】
0006638228.tif 000006
【図５】
0006638228.tif 000007
【図６】
0006638228.tif 000008