(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
インペラと、
前記インペラの周囲に配置され、且つ前記インペラの回転方向に沿った流路を含むスクロールと、を備え、
前記流路は、前記回転方向に沿った渦巻き状のスクロール流路と、前記スクロール流路に対し、前記スクロール流路の接線方向に接続された吐出流路とを含み、
前記スクロールは、前記回転方向に沿った前記スクロール流路の終点側の巻き終り部と、前記巻き終り部に接続され、前記吐出流路が形成された吐出部と、前記回転方向に沿った前記スクロール流路の始点側に在り、且つ前記吐出部の側部に接続された巻き始め部と、前記流路に面する流路内面と、を備え、
前記スクロールに対し、前記インペラの回転軸線上で、且つ、流体の吸い込み側に視点を置いた場合の投影面を仮定し、
前記投影面上に投影される前記流路内面であり、前記巻き始め部と前記吐出部との接続部分における前記回転軸線側の基準始点と、前記巻き終り部における前記回転軸線側の基準終点とを仮定し、
前記投影面上において、前記基準始点と前記基準終点とを結ぶ基準直線を仮定した場合に、
前記投影面上における前記流路内面は、前記基準直線よりも遠心方向である外方に突き出した曲線形状の突出部を備える遠心圧縮機。
【請求項２】
前記スクロールの前記流路内面のうち、前記突出部よりも前記回転方向の反対側である上流側内面と前記突出部とは接線方向の傾きが連続する、請求項１記載の遠心圧縮機。
【請求項３】
前記スクロールの前記流路内面のうち、前記突出部よりも前記回転方向側である下流側内面と前記突出部とは接線方向の傾きが連続する、請求項１記載の遠心圧縮機。
【請求項４】
前記スクロールの前記流路内面のうち、前記突出部よりも前記回転方向側である下流側内面と前記突出部とは接線方向の傾きが連続する、請求項２記載の遠心圧縮機。
【請求項５】
前記投影面上において、前記突出部の前記基準直線から最も突き出た位置は、前記基準直線の中心よりも、前記基準始点側に寄って設けられている、請求項１記載の遠心圧縮機。
【請求項６】
前記投影面上において、前記突出部の前記基準直線から最も突き出た位置は、前記基準直線の中心よりも、前記基準始点側に寄って設けられている、請求項２記載の遠心圧縮機。
【請求項７】
前記投影面上において、前記突出部の前記基準直線から最も突き出た位置は、前記基準直線の中心よりも、前記基準始点側に寄って設けられている、請求項３記載の遠心圧縮機。
【請求項８】
前記投影面上において、前記突出部の前記基準直線から最も突き出た位置は、前記基準直線の中心よりも、前記基準始点側に寄って設けられている、請求項４記載の遠心圧縮機。
【請求項９】
インペラと、
前記インペラの周囲に配置され、且つ前記インペラの回転方向に沿った流路を含むスクロールと、を備え、
前記流路は、前記回転方向に沿った渦巻き状のスクロール流路と、前記スクロール流路に対し、前記スクロール流路の接線方向に接続された吐出流路とを含み、
前記スクロールは、前記回転方向に沿った前記スクロール流路の終点側に配置され、前記吐出流路が形成された吐出部と、前記回転方向に沿った前記スクロール流路の始点側で前記吐出部の側部に接続された巻き始め部と、前記流路に面する流路内面とを備え、
前記スクロールに対し、前記インペラの回転軸線上で、且つ、流体の吸い込み側に視点を置いた場合の投影面を仮定し、
前記投影面上に投影される前記流路内面であり、前記巻き始め部と前記吐出部との接続部分における前記回転軸線側の基準始点と、前記基準始点に対して回転角が−６０°となる位置であり、且つ前記吐出流路が前記スクロール流路に連通する位置における前記回転軸線側の基準終点とを仮定し、
前記投影面上において、前記基準始点と前記基準終点とを結ぶ基準直線を仮定した場合に、
前記投影面上における前記流路内面は、前記基準直線よりも遠心方向である外方に突き出した曲線形状の突出部を備える遠心圧縮機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本開示は、遠心圧縮機に関するものである。
【背景技術】
【０００２】  インペラの外周部にスクロールを配置した遠心圧縮機が知られている。スクロールには、渦巻状の流路が形成されている。この種の遠心圧縮機では、インペラによって圧縮された気体がディフューザを介してスクロールに導入され、スクロールで適宜に減速されて静圧回復が図られる（実開平４−９５６９７号公報参照）。なお、多層遠心ファンを備えた空気調和機に関する技術も知られている（特開２０１１−９９４１３号公報参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】実開平４−９５６９７号公報
【特許文献２】特開２０１１−９９４１３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】  しかしながら、発明者の鋭意検討の結果、従来の遠心圧縮機では、スクロールの吐出部と巻き始め部との接続部分の近傍において、流体が流路内面から剥離し易く、その剥離に起因して圧力損失が大きくなる可能性があることが判明した。【０００５】  本開示は、スクロールの流路内面からの流体の剥離を低減し、圧縮性能を向上できる遠心圧縮機を説明する。
【課題を解決するための手段】
【０００６】  本開示の一態様は、インペラと、インペラの周囲に配置され、且つインペラの回転方向に沿った流路を含むスクロールと、を備え、スクロールは、回転方向に沿った流路の終点側の巻き終り部と、巻き終り部に接続された吐出部と、回転方向に沿った流路の始点側に在り、且つ吐出部に接続された巻き始め部と、流路に面する流路内面と、を備え、スクロールに対し、インペラの回転軸線上で、且つ、流体の吸い込み側に視点を置いた場合の投影面を仮定し、投影面上に投影される流路内面であり、巻き始め部と吐出部との接続部分における回転軸線側の基準始点と、巻き終り部における回転軸線側の基準終点とを仮定し、投影面上において、基準始点と基準終点とを結ぶ基準直線を仮定した場合に、投影面上における流路内面は、基準直線よりも遠心方向である外方に突き出した曲線形状の突出部を備える遠心圧縮機である。【０００７】  本開示の他の態様は、インペラと、インペラの周囲に配置され、且つインペラの回転方向に沿った流路を含むスクロールと、を備え、スクロールは、回転方向に沿った流路の終点側に配置された吐出部と、回転方向に沿った流路の始点側で吐出部に接続された巻き始め部と、流路に面する流路内面とを備え、スクロールに対し、インペラの回転軸線上で、且つ、流体の吸い込み側に視点を置いた場合の投影面を仮定し、投影面上に投影される流路内面であり、巻き始め部と吐出部との接続部分における回転軸線側の基準始点と、基準始点に対して回転角が−６０°となる位置における回転軸線側の基準終点とを仮定し、投影面上において、基準始点と基準終点とを結ぶ基準直線を仮定した場合に、投影面上における流路内面は、基準直線よりも遠心方向である外方に突き出した曲線形状の突出部を備える遠心圧縮機である。
【発明の効果】
【０００８】  本開示のいくつかの態様によれば、スクロール内の流路を通過する流体の剥離を低減し、圧縮性能を向上できる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】図１は、実施形態に係るコンプレッサを備えた過給機の断面図である。
【図２】図２は、スクロール及び投影面を示す斜視図である。
【図３】図３は、第１の実施形態に係るスクロールであり、主として投影面上に示される流路内面の形状を示す図である。
【図４】図４は、第２の実施形態に係るスクロールであり、主として投影面上に示される流路内面の形状を示す図である。
【図５】図５は、第３の実施形態に係るスクロールであり、主として投影面上に示される流路内面の形状を示す図である。
【図６】図６は、第４の実施形態に係るスクロールであり、主として投影面上に示される流路内面の形状を示す図である。
【図７】図７は、第１〜第４の実施形態に係るスクロールについて、投影面上に示される突出部の形状を比較して示す図である。
【図８】図８は、第１の実施形態に係るスクロールについて、等エントロピー点を結んで描画したエントロピーコンターを示す図である。
【図９】図９は、突出部が形成されていない比較形態、及び第２〜第４の実施形態に係るスクロールのエントロピーコンターを示す図であり、（ａ）図は比較形態、（ｂ）図は第２の実施形態、（ｃ）図は第３の実施形態、（ｄ）図は第４の実施形態の図である。
【図１０】図１０は、突出部が形成されていない比較形態と第１の実施形態に係るスクロールのマッハ数コンターを示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】  本開示の一態様は、インペラと、インペラの周囲に配置され、且つインペラの回転方向に沿った流路を含むスクロールと、を備え、スクロールは、回転方向に沿った流路の終点側の巻き終り部と、巻き終り部に接続された吐出部と、回転方向に沿った流路の始点側に在り、且つ吐出部に接続された巻き始め部と、流路に面する流路内面と、を備え、スクロールに対し、インペラの回転軸線上で、且つ、流体の吸い込み側に視点を置いた場合の投影面を仮定し、投影面上に投影される流路内面であり、巻き始め部と吐出部との接続部分における回転軸線側の基準始点と、巻き終り部における回転軸線側の基準終点とを仮定し、投影面上において、基準始点と基準終点とを結ぶ基準直線を仮定した場合に、投影面上における流路内面は、基準直線よりも遠心方向である外方に突き出した曲線形状の突出部を備える遠心圧縮機である。
【００１１】  発明者は、流体がスクロールの流路内面から剥離する可能性があり、その剥離は、主に、巻き始め部と吐出部との接続部分の近傍で生じ易いことを知見した。更に、発明者は、この位置に曲線形状の突出部を設けることで流体の剥離の低減に有効であることを見出し、本開示に想到した。つまり、上記の態様によれば、スクロールの流路内面から流体が剥離するのを低減でき、圧縮性能を向上できる。
【００１２】  いくつかの態様において、スクロールの流路内面のうち、突出部よりも回転方向の反対側である上流側内面と突出部とは接線方向の傾きが連続する遠心圧縮機とすることができる。この態様では、上流側内面と突出部とが滑らかに繋がることになり、流体の流れが円滑になって剥離の抑制に有利である。
【００１３】  いくつかの態様において、スクロールの流路内面のうち、突出部よりも回転方向側である下流側内面と突出部とは接線方向の傾きが連続する遠心圧縮機とすることができる。この態様では、下流側内面と突出部とが滑らかに繋がることになり、例えば、突出部の下流側での渦流の発生を防止し易くなり、剥離の抑制に有利である。
【００１４】  本開示の他の態様は、インペラと、インペラの周囲に配置され、且つインペラの回転方向に沿った流路を含むスクロールと、を備え、スクロールは、回転方向に沿った流路の終点側に配置された吐出部と、回転方向に沿った流路の始点側で吐出部に接続された巻き始め部と、流路に面する流路内面とを備え、スクロールに対し、インペラの回転軸線上で、且つ、流体の吸い込み側に視点を置いた場合の投影面を仮定し、投影面上に投影される流路内面であり、巻き始め部と吐出部との接続部分における回転軸線側の基準始点と、基準始点に対して回転角が−６０°となる位置における回転軸線側の基準終点とを仮定し、投影面上において、基準始点と基準終点とを結ぶ基準直線を仮定した場合に、投影面上における流路内面は、基準直線よりも遠心方向である外方に突き出した曲線形状の突出部を備える遠心圧縮機である。
【００１５】  この態様によれば、スクロールの流路内面から流体が剥離するのを低減でき、圧縮性能を向上できる。
【００１６】  以下、本開示の実施形態について、図面を参照しながら説明する。なお、図面の説明において同一要素には同一符号を付し、重複する説明は省略する。
【００１７】  過給機１は、例えば、船舶や車両の内燃機関に適用されるものである。図１に示されるように、過給機１は、タービン２とコンプレッサ（遠心圧縮機）３とを備えている。タービン２は、タービンハウジング４と、タービンハウジング４に収納されたタービン翼車１６と、を備えている。コンプレッサ３は、コンプレッサハウジング５と、コンプレッサハウジング５に収納されたコンプレッサ翼車（インペラ）１７と、を備えている。タービン翼車１６は回転軸１４の一端に設けられており、コンプレッサ翼車１７は回転軸１４の他端に設けられている。タービンハウジング４とコンプレッサハウジング５との間には、軸受ハウジング１３が設けられている。回転軸１４は、軸受１５を介して軸受ハウジング１３に回転可能に支持されており、回転軸１４、タービン翼車１６及びコンプレッサ翼車１７が一体の回転体１２として回転軸線Ｘを中心に回転する。
【００１８】  タービンハウジング４には、排気ガス流入口（図示省略）及び排気ガス流出口１０が設けられている。内燃機関（図示せず）から排出された排気ガスは、排気ガス流入口を通じてタービンハウジング４内に流入し、タービン翼車１６を回転させ、その後、排気ガス流出口１０を通じてタービンハウジング４外に流出する。
【００１９】  コンプレッサハウジング５には、吸入部９及び排出部（図示省略）が設けられている。タービン翼車１６が回転すると、回転軸１４を介してコンプレッサ翼車１７が回転する。回転するコンプレッサ翼車１７は、吸入部９を通じて空気等の外部の気体（流体）を吸入し、圧縮して吐出部から吐出する。排出部から排出された圧縮気体は、前述の内燃機関に供給される。
【００２０】  コンプレッサハウジング５は、コンプレッサ翼車１７の周囲に配置されたディフューザ６と、ディフューザ６の周囲に配置されたスクロール７Ａとを備えている。スクロール７Ａは、コンプレッサ翼車１７の回りを一重の渦巻状に配置されたボリュート部７１（図２参照）と、ボリュート部７１に一体的に形成された吐出部７２とを備えている。スクロール７Ａは流路５３を含んで形成されている。つまり、スクロール７Ａにはディフューザ６から導入される気体が通過する流路５３が形成されており、スクロール７Ａは流路５３に面する流路内面７ａを備えている。
【００２１】  スクロール７Ａの流路５３（図３参照）は、ボリュート部７１の内部に形成されたスクロール流路５４と、スクロール流路５４に連通し、吐出部７２の内部に形成された吐出流路５５と、を備えている。スクロール流路５４はコンプレッサ翼車１７の回転方向Ｒｄに沿った流路であり、回転方向Ｒｄの終点側には、一例として気体の流れに沿うように吐出流路５５に接続されている。また、スクロール流路５４の始点側は、吐出流路５５の側部に接続されている。なお、吐出流路５５の向きは、例えば、スクロール流路５４の終点側での接線方向に限定されず、周囲の機器や配管等の関係で適宜に湾曲等して向きが変わっていても良い。
【００２２】  ボリュート部７１は、スクロール流路５４の始点側である巻き始め部７１ａと、スクロール流路５４の終点側である巻き終り部７１ｂとを備えている。巻き始め部７１ａは、スクロール流路５４が吐出流路５５の側部に接続される部分であり、巻き始め部７１ａの遠心方向Ｄである外方、つまりスクロール流路５４を挟んで回転軸線Ｘ側（内側）とは反対となる側には、舌部７１ｃが形成されている。なお、スクロール流路５４内での回転方向Ｒｄに沿った流体の流れを基準にしてスクロール流路５４内での上流端と下流端とを仮定した場合、スクロール流路５４の始点側とは実質的に上流端となる部分を意味し、終点側とは実質的に下流端となる部分を意味する。
【００２３】  巻き終り部７１ｂは、スクロール７Ａを設計する際のＡ/Ｒが規定できる回転方向Ｒｄの終端位置を意味し、通常、最大値となる場合が多い。なお、巻き終り部７１ｂは、巻き始め部７１ａを基準にして回転角を想定した場合に、設計上、Ａ/Ｒを規定できる最大回転角の位置と定義することも可能である。スクロール流路５４は、回転軸線Ｘを含み、且つ回転軸線Ｘに沿った断面において一例として略円形を成しており、「Ｒ」（図１参照）とは、この断面の図心Ｃｆから回転軸線Ｘまでの距離であり、「Ａ」は略円形の断面積を意味している。なお、本実施形態に係るスクロール７Ａの場合、後述の基準始点Ｂａに対して回転角α（図３参照）が巻き終り部７１ｂになっており、この回転角αは、コンプレッサ翼車１７の回転方向Ｒｄを正とした場合の例えば−６０°である。
【００２４】  図２、及び図３に示されるように、スクロール７Ａに対し、コンプレッサ翼車１７の回転軸線Ｘ上で、且つ、気体の吸い込み側に視点Ｅを置いた場合の投影面ＰＰを仮定することができる。この投影面ＰＰ上に投影される流路内面７ａを検証した場合に、本実施形態では、吐出部７２において曲線形状の突出部７５Ａが形成されている。突出部７５Ａについて詳しく説明する。
【００２５】  図３に示されるように、投影面ＰＰ上の流路内面７ａを見た場合に、巻き始め部７１ａと吐出部７２との接続部分には、スクロール流路５４を挟んで回転軸線Ｘ側（内側）の点と舌部７１ｃ側（外側）の点を仮定でき、その内側の点を基準始点Ｂａとして仮定する。また、巻き終り部７１ｂでは、吐出流路５５を挟んで回転軸線Ｘ側（内側）の点と外側の点を仮定でき、その内側の点を基準終点Ｂｂとして仮定する。次に、投影面ＰＰ上において基準始点Ｂａと基準終点Ｂｂとを結ぶ基準直線Ｌを仮定する。ここで、本実施形態に係るスクロール７Ａの流路内面７ａは、基準直線Ｌよりも遠心方向Ｄである外方に突き出した部分を有し、この突き出した部分は曲線形状の突出部７５Ａである。突出部７５Ａは、全体として接線方向の傾きが連続する滑らかな曲線形状になっており、一部に直線部分を含んでいても良い。
【００２６】  図４は、第２の実施形態に係り、基準直線Ｌよりも遠心方向Ｄである外方に突き出した曲線形状の突出部７５Ｂを備えている。図５は、第３の実施形態に係り、基準直線Ｌよりも遠心方向Ｄである外方に突き出した曲線形状の突出部７５Ｃを備えている。図６は、第４の実施形態に係り、基準直線Ｌよりも遠心方向Ｄである外方に突き出した曲線形状の突出部７５Ｄを備えている。
【００２７】  図７は、各実施形態に係る突出部７５Ａ，７５Ｂ，７５Ｃ，７５Ｄを比較して示す図であり、第１の実施形態に係る突出部７５Ａを実線で示し、第２の実施形態に係る突出部７５Ｂを破線で示し、第３の実施形態に係る突出部７５Ｃを一点鎖線で示し、第４の実施形態に係る突出部７５Ｄを二点鎖線で示している。
【００２８】  上記の各実施形態では、流路内面７ａのうち、突出部７５Ａ，７５Ｂ，７５Ｃ，７５Ｄよりも回転方向Ｒｄに対して逆方向側である上流側内面７ｂと突出部７５Ａ，７５Ｂ，７５Ｃ，７５Ｄとは接線方向の傾きが連続している。つまり、上流側内面７ｂと突出部７５Ａ，７５Ｂ，７５Ｃ，７５Ｄとは屈曲等することなく滑らかに接続されている。
【００２９】  また、流路内面７ａのうち、突出部７５Ａ，７５Ｂ，７５Ｃ，７５Ｄよりも回転方向Ｒｄに対して順方向側である下流側内面７ｃと突出部７５Ａ，７５Ｂ，７５Ｃ，７５Ｄとは接線方向の傾きが連続している。つまり、突出部７５Ａ，７５Ｂ，７５Ｃ，７５Ｄと下流側内面７ｃとは屈曲等することなく滑らかに接続されている。
【００３０】  また、第１、第２、第３、及び第４の実施形態に係る突出部７５Ａ，７５Ｂ，７５Ｃ，７５Ｄの最も突き出た位置７５ａ、つまり、投影面ＰＰ上において、突出部７５Ａ，７５Ｂ，７５Ｃ，７５Ｄの基準直線Ｌから最も離れた位置は、基準直線Ｌの中心Ｌａよりも、基準始点Ｂａ側に寄って設けられている。
【００３１】  ここで、各突出部７５Ａ，７５Ｂ，７５Ｃ，７５Ｄの突出率Ｐｒを、以下の式（１）によって定義する。具体的には、各突出部７５Ａ，７５Ｂ，７５Ｃ，７５Ｄの最も突き出た位置７５ａと基準直線Ｌとの距離をｄｘとする。また、上述の通り、巻き終り部７１ｂでは、吐出流路５５を挟んで回転軸線Ｘ側（内側）の点と外側の点Ｂｘを仮定でき、内側の点である基準終点Ｂｂから回転軸線Ｘまでの距離を最内半径Ｒａとし、外側の点Ｂｘから回転軸線Ｘまでの距離を最外半径Ｒｂとする。そして、最外半径Ｒｂと最内半径Ｒａとの差を半径差ΔＲとし、半径差ΔＲに対する距離ｄｘの比率を突出率Ｐｒとして定義する。
【００３２】Ｐｒ＝ｄｘ／（Ｒｂ−Ｒａ）        ・・・（１）
【００３３】  突出率Ｐｒは、例えば、０．０５０以上とすることができ、更に０．１００以上が望ましい。また、突出率Ｐｒは、０．４００以下とすることができ、０．３００以下が望ましく、０．２００以下が更に望ましい。具体的には、第１の実施形態に係る突出部７５Ａの突出率Ｐｒは０．１４７、第２の実施形態に係る突出部７５Ｂの突出率Ｐｒは０．１４０、第３の実施形態に係る突出部７５Ｃの突出率Ｐｒは０．１１０、第４の実施形態に係る突出部７５Ｃの突出率Ｐｒは０．２２３である。
【００３４】  なお、上記の各実施形態では、基準始点Ｂａから基準終点Ｂｂまでを結ぶ基準直線Ｌの全領域において、突出部７５Ａ，７５Ｂ，７５Ｃ，７５Ｄは遠心方向Ｄである外方に突き出していた。しかしながら突出部７５Ａ，７５Ｂ，７５Ｃ，７５Ｄは、基準直線Ｌの一部分において突き出していてもよい。例えば、基準終点Ｂｂから基準直線Ｌに重なるように上流側内面７ｂが形成されていてもよい。また、基準始点Ｂａから基準直線Ｌに重なるように下流側内面７ｃが形成されていてもよい。また、それらの上流側内面７ｂや下流側内面７ｃに突出部７５Ａ，７５Ｂ，７５Ｃ，７５Ｄが接続され、その結果、基準直線Ｌの一部が突き出した形状であっても良い。
【００３５】  次に、上記の実施形態に係るスクロール７Ａ，７Ｂ，７Ｃ，７Ｄを備えたコンプレッサ３の作用、効果について説明する。発明者は、図９（ａ）に示される比較形態では、流体がスクロール１０７の流路内面１０７ａから剥離する可能性があり、その剥離は、主に、巻き始め部１７１ａと吐出部１７２との接続部分の近傍であって、回転軸線に近い内方側の流路内面１０７ａで生じ易いことを知見した。
【００３６】  剥離の発生について、角運動量保存の法則に基づいて検討すると、例えば、流れる気体の角速度は、回転軸線に近くなるほど大きくなる。つまり、回転軸線に近い内方側の流路内面１０７ａに沿って流れている気体の角速度が増加することになり、剥離が生じ易い環境になると推察できる。
【００３７】  ここで、発明者は、剥離が生じ易い領域を埋めるように流路内面を突き出させることにより、剥離の発生を低減できるのではないかと推察し、その着想に基づいて鋭意検討した。その結果、発明者は、上述の突出部７５Ａ，７５Ｂ，７５Ｃ，７５Ｄを設けることにより、流体の剥離の低減を図ることができ、その結果、圧縮性能を向上できることを確認した。
【００３８】  例えば、図８は、第１の実施形態に係るスクロール７Ａについて、等エントロピー点を結んで描画したエントロピーコンターを示す図であり、図９の（ａ）は、比較形態に係るスクロール１０７について、等エントロピー点を結んで描画したエントロピーコンターを示す図である。図８、及び図９の（ａ）で示す図において、黒塗り領域Ｓは剥離している部分であるが、図９の（ａ）で示す黒塗り領域Ｓに比べ、図８で示す黒塗り領域Ｓの方が小さいことを確認できる。
【００３９】  また、図１０の（ａ）は比較形態に係るスクロール１０７のマッハ数コンターを示す図であり、図１０の（ｂ）は第１の実施形態に係るスクロール７Ａのマッハ数コンターを示す図である。図１０の（ａ）は、剥離箇所において大きな渦Ｖａが形成されているのに対し、図１０の（ｂ）に示される渦Ｖｂは極めて小さい。その結果、比較形態に比べ、第１の実施形態に係るスクロール７Ａの方が圧力損失は小さく、圧縮性能を向上できることを推察できる。
【００４０】  また、図９の（ｂ）は、第２の実施形態に係るスクロール７Ｂのエントロピーコンターを示す図であり、図９の（ｃ）は、第３の実施形態に係るスクロール７Ｃのエントロピーコンターを示す図であり、図９の（ｄ）は、第４の実施形態に係る７Ｄのエントロピーコンターを示す図である。比較形態に係る図９の（ａ）で示す黒塗り領域Ｓに比べ、図９の（ｂ）〜（ｄ）で示す第２〜第４の実施形態に係る黒塗り領域Ｓの方が小さい。つまり、比較形態に比べ、第２〜第４の実施形態に係るスクロール７Ｂ，７Ｃ，７Ｄの方が圧力損失は小さく、圧縮性能を向上できることを推察できる。
【００４１】  なお、第１〜第４の実施形態に係るスクロール７Ａ，７Ｂ，７Ｃ，７Ｄ同士を比較した場合、第１の実施形態に係るスクロール７Ａは、最も剥離が生じ難い。次に、第２、及び第３の実施形態に係るスクロール７Ｂ，７Ｃは剥離が生じ難い。第４の実施形態に係るスクロール７Ｄは、第１、第２、及び第３の実施形態に係るスクロール７Ａ，７Ｂ，７Ｃに比べれば、若干剥離し易いことを推察できる。
【００４２】  また、第１〜第４の実施形態に係るスクロール７Ａ，７Ｂ，７Ｃ，７Ｄでは、上流側内面７ｂと突出部７５Ａ，７５Ｂ，７５Ｃ，７５Ｄとが滑らかに繋がっており、気体の流れが円滑になって剥離の抑制に有利である。更に、下流側内面７ｃと突出部７５Ａ，７５Ｂ，７５Ｃ，７５Ｄとが滑らかに繋がっており、例えば、突出部７５Ａ，７５Ｂ，７５Ｃ，７５Ｄの下流側での渦流の発生を防止し易くなり、剥離の抑制に有利である。なお、第１〜第４の実施形態に係るスクロール７Ａ，７Ｂ，７Ｃ，７Ｄでは、突出部７５Ａ，７５Ｂ，７５Ｃ，７５Ｄは、上流側内面７ｂ及び下流側内面７ｃの両方に対して滑らかに繋がっている。しかしながら、例えば、突出部７５Ａ，７５Ｂ，７５Ｃ，７５Ｄが、上流側内面７ｂまたは下流側内面７ｃのいずれか一方のみに滑らかに繋がっている形態であってもよい。
【００４３】  本発明は、上述した実施形態を始めとして、当業者の知識に基づいて種々の変更、改良を施した様々な形態で実施することができる。また、上述した実施形態に記載されている技術的事項を利用して、各実施例の変形例を構成することも可能である。各実施形態の構成を適宜組み合わせて使用してもよい。
【００４４】  また、本発明は、自動車用過給機に適用されるものに限定されず、船舶その他に適用されてもよい。更に、過給機以外の遠心圧縮機に適用されてもよい。
【符号の説明】
【００４５】３  コンプレッサ（遠心圧縮機）７Ａ，７Ｂ，７Ｃ，７Ｄ  スクロール７ａ  流路内面７ｂ  上流側内面７ｃ  下流側内面１７  コンプレッサ翼車５３  流路７１ｂ  巻き終り部７１ａ  巻き始め部７５Ａ,７５Ｂ,７５Ｃ,７５Ｄ  突出部７５ａ  突出部の最も突き出た位置Ｅ  視点Ｄ  遠心方向ＰＰ  投影面α  回転角Ｂａ  基準始点Ｂｂ  基準終点Ｌ  基準直線
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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