(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車の窓ガラスを払拭するシステム用のワイパーアーム（７）のための洗浄流体噴出装置（２１）であって、
ワイパーアーム（７）の一端部（８）を覆うカウリング（２３）と、取外し可能な態様で前記カウリング（２３）に保持された洗浄流体噴出ノズル（２５）と、を備え、
前記カウリング（２３）は、２つの外側壁（２９、３１）と、少なくとも１つの内壁（４３）とを備え、
前記少なくとも１つの内壁（４３）は、前記外側壁（２９、３１）の一方とともに、前記洗浄流体噴出ノズル（２５）を受容するハウジング（４１）の範囲を定めている、
ことを特徴とする洗浄流体噴出装置。
【請求項２】
前記カウリング（２３）は、スナップ固定するための手段（２７）を備え、
前記スナップ固定するための手段（２７）は、前記ワイパーアーム（７）の前記一端部（８）にスナップ固定するように構成されている
ことを特徴とする請求項１に記載の洗浄流体噴出装置。
【請求項３】
前記カウリング（２３）は、前記２つの外側壁（２９、３１）とともに２つのハウジング（４１）の範囲を定める２つの内壁（４３）を備え、
各ハウジング（４１）は、洗浄流体がスキージブレードの両側に噴出されるように、洗浄流体噴出ノズル（２５）を受容している、
ことを特徴とする請求項１又は２に記載の洗浄流体噴出装置。
【請求項４】
前記カウリング（２３）は、前記洗浄流体噴出ノズル（２５）を保持するための突出部（６７、６９）を備えている、
ことを特徴とする請求項１乃至３のいずれか一項に記載の洗浄流体噴出装置。
【請求項５】
前記洗浄流体噴出ノズル（２５）は、噴出ベース（２５Ａ）と洗浄流体分配カバー（２５Ｂ）とを含み、
前記噴出ベース（２５Ａ）は、前記洗浄流体分配カバー（２５Ｂ）に固定されている、
ことを特徴とする請求項１乃至４のいずれか一項に記載の洗浄流体噴出装置。
【請求項６】
前記洗浄流体噴出ノズル（２５）は、互いに接合された２つの部品を有する、
ことを特徴とする請求項１乃至４のいずれか一項に記載の洗浄流体噴出装置。
【請求項７】
前記洗浄流体噴出ノズル（２５）は、複数の噴出ノズル（５９）を有し、前記複数の噴出ノズルからそれぞれ噴出される洗浄流体が全体として扇形状をなしている、
ことを特徴とする請求項１乃至６のいずれか一項に記載の洗浄流体噴出装置。
【請求項８】
前記洗浄流体噴出ノズル（２５）を加熱するための手段を有している、
ことを特徴とする請求項１乃至７のいずれか一項に記載の洗浄流体噴出装置。
【請求項９】
自動車の窓ガラスを払拭するシステムのためのワイパーアーム（３）であって、
請求項１乃至８のいずれか一項に記載の洗浄流体噴出装置（２１）を備えている、
ことを特徴とするワイパーアーム。
【請求項１０】
請求項９に記載のワイパーアーム（３）を備えている、払拭システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車の窓ガラスを払拭するシステム用のワイパーアームのための洗浄流体噴出装置、払拭システム用のワイパーアーム、及び払拭システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
窓ガラスの適切な清掃を保証するためには、洗浄流体を払拭ブレードの上流に噴出（噴霧、スプレー）することが必要である。
【０００３】
この目的のために、車両の本体に配置された、清掃すべき窓ガラスにフロントガラス洗浄流体を噴出する噴出ノズルが知られている。しかしながら、噴出されたジェット流が単独の効果区域にしか向けられず、これにより洗浄流体が清掃すべき窓ガラスの全面に亘って均一に作用しないということがよくある。
【０００４】
また、洗浄流体を噴出するためのノズルを備えたワイパーアームも知られている。この場合、通常、１つ以上の洗浄ジェット流が窓ガラスに対して、窓ガラスにより規定される面におおよそ垂直な方向かつ払拭ブレードのすぐ上流に噴出される。
【０００５】
洗浄流体を噴出する状況を改善するために、洗浄流体を横方向に噴出するためのノズルを備えたワイパーアームが知られている。例えば、ＤＥ１０２０１００６４１７８、ＦＲ２８５９９６３、ＵＳ６０９４７７２、ＪＰ２００２３２１５９９又はＤＥ１９８２６８４６等の文献が挙げられ得る。
【０００６】
しかしながら、これらの文献のうちあるものにおいては、ノズルがアームと一体部品となっている。これにより、アームがモジュール式に作製できず、製造者に噴出ノズルを有するアーム又は有さないアームのいずれをも提供できるようにはなっていない。
【０００７】
文献ＤＥ１０２００４００７３５１は、噴出ノズルが、横方向にオフセットされた部分を有する特殊なヨークに一体化されているワイパーアームについて記載している。このようなヨークの改造は、特に機械的整合性という観点から、ヨークの構造性能の大幅な変更をもたらすという点において、望ましくない。
【０００８】
また、組立ラインでの組み付けにおいて、ひとつの同一タイプのワイパーアームに２つの異なるヨークを設けることが必要となる。これは、エラーの源となり得る。
【０００９】
更に、ユーザは洗浄流体として水道水を頻繁に使用していることがわかっている。硬水の地域において、このことは、ノズルが薄片によって詰まったときに問題を生じ得る。特に、このような不具合に直面したとき、作動しないのはノズルだけであるのに、ワイパーアーム全体の交換を整備士が提案するかもしれない。
【発明の概要】
【００１０】
本発明は、実現が簡単で安価な解決策であって、多くのワイパーアームに、特にはその設計を変更せずに、適合し得る解決策を提供することにより、少なくとも部分的に上述のデメリットを改善することを提案する。また、もし不具合が生じた場合であっても迅速で簡単且つ安価に交換できることも望まれている。
【００１１】
この目的のために、本発明の主題は、自動車の窓ガラスを払拭するシステム用のワイパーアームのための洗浄流体噴出装置であって、ワイパーアームの一端部を覆うことが意図されたカウリングと、取外し可能な態様で前記カウリングに保持された洗浄流体噴出ノズルと、を備えていることを特徴とする装置である。
【００１２】
したがって、カウリング及びこのカウリングの内部に組み込まれた噴出ノズルにより、不具合のあった場合でも簡単に交換を実施することができる。また、多くのタイプのワイパーアームに、簡単に洗浄流体噴出装置を設けることができる。
【００１３】
本発明の噴出装置は、以下の１つ又は複数の特徴を単独で又は組み合わせて有し得る。
【００１４】
一態様において、前記カウリングは、前記アームの前記端部にスナップ固定するための手段を備えている。
【００１５】
他の態様において、カウリングの全体的な内部容積は、前記アームの前記端部の外形と略同一の形状を有し、前記アームの前記端部は、ワイパーブレードの固定装置を受容するアームの一端部分としてみなされる。
【００１６】
有利には、前記ワイパーアームの前記端部は、ヨークの形状を有している。
【００１７】
他の態様によれば、前記カウリングは、２つの外側壁と、少なくとも１つの内壁とを備え、前記少なくとも１つの内壁は、前記外側壁の一方とともに、前記噴出ノズルを受容するハウジングを画成している。
【００１８】
有利には、前記カウリングは、前記２つの外側壁とともに２つのハウジングを画成する２つの内壁を備え、各ハウジングは、洗浄流体がスキージブレードの両側に噴出されるように、噴出ノズルを受容している。
【００１９】
前記カウリングは、前記噴出ノズルを形状協働により保持するための突出部を備えていてもよい。
【００２０】
前記噴出ノズルは、例えば、噴出ベースと洗浄流体分配カバーとからなる形状を有し、
前記ベースは前記カバーに固定されている。
【００２１】
或いは、前記噴出ノズルは一体型部品である。
【００２２】
更に他の態様によれば、前記噴出ノズルは、扇形状の洗浄流体噴出を形成するための複数のノズルを有している。
【００２３】
好適には、装置は、前記噴出ノズルを加熱するための手段を有しており、前記手段は、正の温度係数を有するサーミスタタイプ又はレジスタタイプである。
【００２４】
また、本発明は、上述の噴出装置を備えたことを特徴とする、自動車の窓ガラスを払拭するシステムのためのワイパーアームに関する。
【００２５】
最後に、本発明は上述のワイパーアームを備えた払拭システムに関する。
【００２６】
更なる利点及び特徴は、本発明の詳細な説明と添付図面を参照することにより明らかになるであろう。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】図１は、本発明によるワイパーアームの一実施形態の斜視図である。
【図２】図２は、図１のアームの分解斜視図である。
【図３】図３は、図１及び図２のワイパーアームのカウリングの底面図である。
【図４】図４は、図１及び図２のワイパーアームの噴出ノズルの斜視図である。
【図５Ａ−５Ｂ】図５Ａ及び図５Ｂは、噴出ノズルを形成する要素の斜視図である。
【図６】図６は、図１及び図２のワイパーアームに嵌合されたカウリング及び噴出ノズルの底面図である。
【図７】図７は、ワイパーアームヨークに嵌合されたカウリング及びこれに組み込まれた噴出ノズルの底面図である。
【図８】図８は、アダプタ及び払拭ブレードを省いた、図１及び２のワイパーアームの底面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２８】
例示的な実施形態を、図面を参照しつつ説明する。
【００２９】
全ての図面において、同一の要素には同じ参照番号が付されている。
【００３０】
以下の実施形態は例示的なものである。１つ以上の実施形態について言及がなされるが、各参照例が同じ実施形態に関するということを必ずしも意味するものではなく、又それらの特徴が単独の実施形態にのみ適用されるということも必ずしも意味しない。種々の実施形態の個々の特徴が、組み合わされて他の実施形態を提供し得る。
【００３１】
「上（面）」及び「底（面）」という用語は、フロントガラスワイパーが車両に設置された場合の共通の意味において使用されている。払拭すべきフロントガラスに隣接するワイパーアームの面が底面とみなされ、フロントガラスから離間しているワイパーアームの面が上面である。
【００３２】
図１及び図２は、ワイパー３と、固定装置５と、ワイパーアーム７と、を備えた払拭装置１すなわちフロントガラスワイパーを示す。ワイパーアーム７は、その一端部に、ワイパー３に固定装置５によって連結されている支持ヨーク８を有している。
【００３３】
特に、ワイパー３は、スキージブレード９すなわち払拭ブレードと、１つまたは複数の背骨部１１と、を備えている。本例においては、背骨部１１は、金属ブレード形状の１つの背骨部１１である。背骨部１１はワイパー３に湾曲を与え、これによりワイパー３は正確にフロントガラスに適用され得る。また、ワイパー３は、デフレクタ及び／又は、特にはスキージブレード９と１つまたは複数の背骨１１を一緒に保持する端部ピースを備え得る。
【００３４】
固定装置５は、ワイパーアーム７およびコネクタ１５により支持されるアダプタ１３を備えている。コネクタ１５は、自由度なくワイパー３に固定される。
【００３５】
コネクタ１５は、ワイパーアーム７に支持されたアダプタ１３のピン１７に対して旋回するように関節で繋がれている。
【００３６】
例えば、ワイパー３をワイパー３の背骨部１１の領域において挟持する２つの対称的なフランジによって、コネクタ１５はワイパー３に自由度なく固定されている。
【００３７】
ワイパーアーム７には、洗浄流体噴出装置（洗浄流体噴霧装置、洗浄流体スプレー装置）２１が設けられる。
【００３８】
噴出装置２１は、支持ヨーク８を覆うカウリング２３と、取り外し可能な態様でカウリング２３に保持された洗浄流体噴出ノズル２５と、を備えている。カウリング２３及び噴出ノズル２５の両方が、例えばプラスチック材料から製造される。
【００３９】
カウリング２３の構造が図３の底面図に明瞭に示されている。特に、カウリング２３は、支持ヨーク８にスナップ固定するための手段２７を備えている。カウリング２３は、ワイパーアーム７の端部８に嵌合するようなサイズとされている。すなわち、カウリング２３の全体的な内部容積は、ワイパーアーム７の端部８の外形と略同一の形状を有し、アーム端部８は、ブレード３の固定装置５を受容するアームの一部としてみなされる。
【００４０】
より具体的には、カウリング２３は、２つの外側壁２９、３１を備えている。
【００４１】
外側壁２９は、支持ヨーク８の第１側壁３３の形状に一致しており、支持ヨーク８の側壁３３に取付けられる少なくとも１つの第１スナップ固定部材、本例では４つの第１スナップ固定部材３２を有している。
【００４２】
第１の幅狭部分３５において、外側壁３１は、支持ヨーク８の第１側壁３３とは反対側の第２側壁３７の形状に一致しており、この側壁３７から離間して第２の幅広部分３９において終了する。第２の幅広部分３９は、支持ヨーク８の第２の側壁３７に平行であるとともにこれより大きい幅を有しており、これにより噴出ノズル（スプレーノズル、噴霧ノズル）２５のためのハウジング４１を形成している。
【００４３】
支持ヨーク８の第２の側壁３７に連結されるように、カウリング２３は、第２の幅広部分３９の領域において、内壁４３を備えている。内壁４３は、支持ヨーク８の第２側壁３７に係合する少なくとも１つの第２スナップ固定部材４４を有している。
【００４４】
この内壁４３は、第２の幅広部分３９において噴出ノズル２５を受容するハウジング４１を画成している。
【００４５】
したがって、カウリングが支持ヨーク８に単なるスナップ固定によって固定されているとともに、スナップ固定手段２７の保持力に打ち勝つことにより支持ヨーク８から取り外し可能であることが理解されるであろう。
【００４６】
噴出ノズルを、図４、図５Ａ及び図５Ｂにより詳細に示す。
【００４７】
噴出ノズル２５は、全体として平行六面体形状（直方体形状）を有している。
【００４８】
噴出ノズル２５は２つの部品、すなわち噴出ベース２５Ａと分配カバー２５Ｂとからなっている。これらの噴出ベース２５Ａと分配カバー２５Ｂは、例えば接着結合により、又は溶接、特には超音波溶接により、一体的に接合されている。
【００４９】
噴出ノズル２５の外面４５Ａ及び４５Ｂが図４に示されている。一方、図５Ａは、面４５Ａから離間した内面４７Ａを示す。組み立てられた状態において、内面４７Ａは、図５Ｂに示す内面４７Ｂに対面することが意図されており、この面４７Ｂは外面４５Ｂから離間している。
【００５０】
図４及び図５Ａに示すように、供給カニューレ４９が、噴出ノズル２５の一部分２５Ａと一体部品として作製されて、内面４７Ａの開口部５１を通過して開口している。供給カニューレ４９は、供給パイプ５０に連結される。
【００５１】
組み立てられた状態において、開口部５１が、噴出ノズル２５の一部分２５Ｂの内面４７Ｂに作製された洗浄流体分配溝５３に隣接して配置される。
【００５２】
噴出ノズル２５の内面４７Ａにおいて、本例では５つの噴出溝５５が、分配溝５３により洗浄流体を供給されるように分配溝５３に隣接する位置において始まり、例えば、噴出ノズル２５の対向する短辺及び底部の長辺において、複数の噴出ノズルを形成する複数の貫通開口５９において終了している。ノズル５９は、洗浄流体をスキージブレード９の実質的に全長に沿って噴出するように、扇形状の洗浄流体噴出を形成することを可能にする。
【００５３】
噴出ノズル２５は、カウリング２３の壁３１において支持されたリブ６７と、カウリング２３の突出部６９により、ハウジング４１内で保持されている。これらのリブ６７は、噴出ノズル２５を内壁４３に対して押圧する。また、突出部６９は、噴出ノズル２５の短辺のうちの一方に配置されたノッチ７１に、形状協働により収容されている。
【００５４】
洗浄流体がかなり長い距離に亘って噴出され得るように、カウリング２３は、側壁３１に、第１切欠７３及び第２切欠７５を有している。これらの切欠は、噴出ノズル２５に沿っており、したがって噴出ノズルとなっている。
【００５５】
図６は、カウリング２３におけるスナップ固定によりハウジング４１に組み込まれた噴出ノズル２５を示している。これにより、噴出ノズル２５が簡単にカウリング２３に嵌合可能であるとともに、例えばメンテナンスのために、カウリング２３から取外し可能であることが理解されるであろう。
【００５６】
図７は、図６の組み立ての底面図、すなわち、支持ヨーク８に嵌合されたカウリング２３とその内部に組み込まれた噴出ノズル２５を示す。
【００５７】
図８は、支持ヨーク８とアダプタ１３とを有する組み立てられた状態のワイパーアーム７と、カウリング２３及び噴出ノズル２５の底面図を示す。
【００５８】
カウリング２３とその内部に組み込まれた噴出ノズル２５とにより形成される噴出装置が、簡単にあらゆる種類のワイパーアームに適合可能であることが理解されるであろう。
【００５９】
スナップ固定手段２７のおかげで、例えばメンテナンスや交換のために、噴出ノズルは簡単に嵌合可能且つ取外し可能である。
【００６０】
また、噴出ノズル２５は、ハウジング４１の内部で良好に保護されており、噴出ノズルを閉塞させ得る塵が直接かかることはない。これは、特に車両が雨の中で長時間停車するような場合に重要である。
【００６１】
当然ながら、本発明は上述の例示的な実施形態にのみ制限されるものではない。噴出装置は、２つの噴出ノズル２５を備え、それぞれの噴出ノズル２５がカウリング２３内のハウジング４１に受容されていてもよい。噴出ノズル２５が、低温の結果としてノズル５９が凍るような被害を蒙る事態を回避するように、装置が噴出ノズルを加熱するための手段を有するように対策され得る。このような加熱手段は、正の温度係数を有するサーミスタ又はレジスタにより実現され得る。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５Ａ−５Ｂ】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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