(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
下部走行体と、
前記下部走行体に旋回自在に配置された上部旋回体と、
前記上部旋回体に配置されたエンジンと、
前記エンジンの燃料を貯蔵し、上面が段差構成である燃料タンクと、
前記燃料タンクの前側に配置され、前記エンジンの排ガスを処理する処理剤が貯留され、かつ、処理剤タンクカバーにより収容される処理剤タンクと、を有するショベルであって、
前記燃料タンクの前端面は、ブームフートピンより前に位置するように配置され、かつ、前記ブームフートピンを横方向に引き抜く位置において前記燃料タンクの上面が前記ブームフートピンの高さより低く配置されるとともに、前記処理剤タンクは、上部旋回体においてブームを挟んでキャブの反対側に、且つ、前記ブームフートピンより前に位置するように配置され、
前記燃料タンクの上面の前記段差構成は昇降用のステップとして利用され、
更に、作業者が前記処理剤タンクカバーの上面に進入するのを防止するハンドレールを備える、
ショベル。
【請求項２】
前記燃料タンクの上面は、前記ブームフートピンの高さよりも高い上面と、前記ブームフートピンの高さより低い上面とを有する、
請求項１に記載のショベル。
【請求項３】
前記ブームフートピンの高さより低い上面は、前記処理剤タンクカバーの上面よりも低い、
請求項２に記載のショベル。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エンジン排ガスを処理する処理剤が貯留される処理剤タンクに隣接して配置される収納部を有するショベルに関する。
【背景技術】
【０００２】
建設機械としてのショベルには、動力源としてディーゼルエンジンが搭載されることが多い。近年、ディーゼルエンジンに対する高次の排ガス規制に対応した排ガス処理装置が開発されている。このような排ガス処理装置は、ディーゼルエンジンが搭載されたショベルにも搭載されている。
【０００３】
排ガス処理装置は、ディーゼルエンジンの排気系に設置され、ディーゼルエンジンの排ガスを処理して排ガス規制をクリアした排ガスに変換する。具体的には、例えば、ディーゼルエンジンからの排ガスは、排気管の下流側に設けられたＮＯｘ還元触媒を通って大気中に放出される。
【０００４】
上述の排ガス処理装置として、処理剤としての尿素水溶液（液体還元剤）を用いた尿素選択還元型のＮＯｘ処理装置が用いられることが多い。尿素水溶液（以下、「尿素水」とする。）は金属製の液体還元剤タンクに貯留され、液体還元剤タンクは液体還元剤供給パイプにより排気管に接続される。液体還元剤タンク内の尿素水は、液体還元剤供給ポンプによりディーゼルエンジンの排気管に供給される（例えば、特許文献１参照）。
【０００５】
また、ショベルの上部旋回体に設置された液体還元剤タンクに隣接して収納箱が設置される場合がある。収納箱には、例えば、グリス用ペール缶、電動ポンプ、及びグリスガンを含む自動給脂装置等が収納される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２０１３−１６０００５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、自動給脂装置等の比較的大きな装置を収納するために収納箱の高さを大きくすると、作業に悪影響を及ぼすおそれがある。
【０００８】
上述に鑑み、作業に悪影響を及ぼすことなく収納スペースを大きくできる収納部を備えるショベルを提供することが望ましい。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明の実施形態に係るショベルは、下部走行体と、前記下部走行体に旋回自在に配置された上部旋回体と、前記上部旋回体に配置されたエンジンと、前記エンジンの燃料を貯蔵し、上面が段差構成である燃料タンクと、前記燃料タンクの前側に配置され、前記エンジンの排ガスを処理する処理剤が貯留され、かつ、処理剤タンクカバーにより収容される処理剤タンクと、を有するショベルであって、前記燃料タンクの前端面は、ブームフートピンより前に位置するように配置され、かつ、前記ブームフートピンを横方向に引き抜く位置において前記燃料タンクの上面が前記ブームフートピンの高さより低く配置されるとともに、前記処理剤タンクは、上部旋回体においてブームを挟んでキャブの反対側に、且つ、前記ブームフートピンより前に位置するように配置され、前記燃料タンクの上面の前記段差構成は昇降用のステップとして利用され、更に、作業者が前記処理剤タンクカバーの上面に進入するのを防止するハンドレールを備える。
【発明の効果】
【００１０】
上述の手段により、作業に悪影響を及ぼすことなく収納スペースを大きくできる収納部を備えるショベルを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】ショベルの左側面図である。
【図２】ショベルの右側面図である。
【図３】ショベルの上部旋回体を上から見た平面図である。
【図４】排ガス処理装置の構成を示す図である。
【図５】尿素水タンクを右斜め上前方から見た斜視図である。
【図６】尿素水タンクを左斜め上前方から見た分解斜視図である。
【図７】尿素水タンクを左斜め下前方から見た斜視図である。
【図８】上部旋回体の右側前部の側面図である。
【図９】上部旋回体の右側前部を右斜め上前方から見た斜視図である。
【図１０】尿素水タンクの視認性を説明する図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
図面を参照しながら本発明の一実施形態について説明する。図１は、一実施形態による建設機械の一例であるショベルの左側面図である。図２はショベルの右側面図である。
【００１３】
図１及び図２に示すように、ショベルは下部走行体１、上部旋回体２、キャブ３、ブーム４、アーム５、及びバケット６を有する。上部旋回体２は、旋回機構（図示せず）を介して下部走行体１上に搭載される。上部旋回体２の左側前部にキャブ３が設けられる。上部旋回体２の前部中央にブーム４の一端が回動可能に取り付けられる。アーム５は、ブーム４の先端部に回動可能に取り付けられる。エンドアタッチメントであるバケット６は、アーム５の先端部に回動可能に取り付けられる。バケット６の代わりにブレーカや破砕機のような他のエンドアタッチメントがアーム５の先端部に取り付けられてもよい。
【００１４】
図３は上部旋回体２の概略構成を示す平面図である。図３に示すように、上部旋回体２の後部にはエンジンルーム７が形成される。エンジンルーム７内にはディーゼルエンジン８が設置される。ディーゼルエンジン８の上には、図１に示すようにＳＣＲシステム１１０（選択還元触媒システム）が配置される。ＳＣＲシステム１１０は後述する排ガス処理装置１１０ａを含む。ＳＣＲシステム１１０の下側には、図１に示すように油圧ポンプ２１が配置される。ディーゼルエンジン８には冷却ファン８ａが設けられ、冷却ファン８ａの隣には、ラジエータを含む熱交換器ユニット１３が設置される。
【００１５】
熱交換器ユニット１３の隣（前側）には、エアフィルタを含むエアクリーナ６３が配置される。エアクリーナ６３は吸気管６４を介してディーゼルエンジン８に接続される。エアクリーナ６３で濾過された空気が吸気管６４を通じてディーゼルエンジン８に供給される。
【００１６】
ディーゼルエンジン８には、エンジン排気（以下、「排ガス」と称する）を放出するための排気管９が接続される。排気管９の下流側の端部には、高次の排ガス規制に対応する排ガス処理装置１１０ａが設置される。本実施形態では、処理剤としての尿素水（液体還元剤）を用いた尿素選択還元型のＮＯｘ処理装置が排ガス処理装置１１０ａとして用いられる。排ガス処理装置１１０ａの詳細については後述する。
【００１７】
キャブ３は上部旋回体２の左側前部に配置される。本明細書において、上部旋回体２の「前部」は、上部旋回体の中央から見てブーム４が取り付けられている側の部分である。また、「前方」は上部旋回体の中央から見てブーム４が延在する方向である。また、「左側」は上部旋回体２において前方（ブーム４が延在する方向）を向いたときに左となる部分である。また、「右側」は上部旋回体２において前方（ブーム４が延在する方向）を向いたときに右となる部分である。
【００１８】
キャブ３の後方には油圧システムで用いられる作動油を貯蔵する作動油タンク１２０が配置される。そして、作動油タンク１２０の後方には上述の排ガス処理装置１１０ａが配置される。
【００１９】
一方、エンジンルーム７の前側には軽油等のディーゼルエンジン燃料を貯蔵する燃料タンク１９が配置される。燃料タンク１９に貯蔵されたディーゼルエンジン燃料は、燃料供給配管（図示せず）を介してディーゼルエンジン８に供給される。
【００２０】
燃料タンク１９の前側には排ガス処理装置１１０ａが使用する処理剤（尿素水）を貯蔵する処理剤タンク（尿素水タンク）１０が配置される。尿素水タンク１０に貯蔵された尿素水は、処理剤供給配管１０ｐの途中に設けられた処理剤ポンプ１０ｑにより排ガス処理装置１１０ａに供給される。本実施形態では、処理剤ポンプ１０ｑは、尿素水タンク１０と排ガス処理装置１１０ａとの間の略中間位置に配置される。なお、液体還元剤として他の処理剤が用いられてもよく、他の処理方法が用いられてもよい。
【００２１】
ブーム４は、上部旋回体２の旋回フレーム２ａの前側中央部に強固に固定されたブーム支持フレーム１７に回動可能に支持される。具体的には、ブーム４は、ブーム支持フレーム１７の右側フレーム１７Ｒと左側フレーム１７Ｌとの間に挟まれた状態で、右側フレーム１７Ｒ、ブーム４、左側フレーム１７Ｌを貫通して設けられるブームフートピン１００により支持される。
【００２２】
次に、図４を参照して排ガス処理装置１１０ａの詳細を説明する。図４は排ガス処理装置１１０ａの構成例を示す図である。本実施形態では、排ガス処理装置１１０ａはディーゼルエンジン８から排出される排ガスを浄化する。ディーゼルエンジン８は、エンジンコントロールモジュール（以下、「ＥＣＭ」と称する。）６０により制御される。
【００２３】
ディーゼルエンジン８から排出される排ガスは、ターボチャージャ６１を通じて排気管９に流れる。そして、排ガスは、排気管９から排ガス処理装置１１０ａに流入し、排ガス処理装置１１０ａで浄化された後で大気に排出される。
【００２４】
一方、エアクリーナ６３を通じて吸気管６４内に導入された吸入空気は、ターボチャージャ６１及び熱交換器ユニット１３に含まれるインタークーラ６５を通過してディーゼルエンジン８に供給される。
【００２５】
排気管９には第１排気処理部と第２排気処理部とが直列に設けられる。本実施形態では、第１排気処理部は排ガス中の粒子状物質を捕集するディーゼルパティキュレートフィルタ６６である。また、第２排気処理部は排ガス中のＮＯｘを還元除去する選択還元触媒６７である。なお、第１排気処理部はディーゼル酸化触媒（ＤＯＣ：Diesel Oxidation Catalyst）であってもよい。
【００２６】
選択還元触媒６７は液体還元剤の供給を受けて排ガス中のＮＯｘを連続的に還元することでＮＯｘを除去する。本実施形態では取扱性の観点から、液体還元剤として尿素水が用いられる。しかし、ＮＯｘを連続的に還元することのできる処理剤であれば、尿素水以外の他の処理剤であってもよい。
【００２７】
排気管９における選択還元触媒６７の上流側には選択還元触媒６７に尿素水を供給するための尿素水噴射弁６８が設けられる。尿素水噴射弁６８は尿素水供給ライン６９を介して尿素水タンク１０に接続される。
【００２８】
尿素水供給ライン６９には尿素水供給ポンプ７０が設けられる。尿素水タンク１０と尿素水供給ポンプ７０との間にはフィルタ７１が設けられる。尿素水タンク１０内に貯留された尿素水は、尿素水供給ポンプ７０により尿素水噴射弁６８に供給される。そして、尿素水は、尿素水噴射弁６８から排気管９における選択還元触媒６７の上流位置において排気管９内に噴射される。
【００２９】
尿素水噴射弁６８から噴射された尿素水は選択還元触媒６７に供給される。供給された尿素水は選択還元触媒６７内において加水分解されてアンモニアが生成される。生成されたアンモニアは選択還元触媒６７内で排ガスに含まれるＮＯｘを還元する。これによりディーゼルエンジン８から排出された排ガスが浄化される。
【００３０】
第１のＮＯｘセンサ７２は尿素水噴射弁６８の上流側に配設される。第２のＮＯｘセンサ７３は選択還元触媒６７の下流側に配設される。第１のＮＯｘセンサ７２及び第２のＮＯｘセンサ７３はそれぞれの配設位置における排ガスに含まれるＮＯｘの濃度を検出する。
【００３１】
尿素水タンク１０には尿素水残量センサ７４が配設される。尿素水残量センサ７４は尿素水タンク１０内の尿素水の残量を検出する。
【００３２】
第１のＮＯｘセンサ７２、第２のＮＯｘセンサ７３、尿素水残量センサ７４、尿素水噴射弁６８、及び尿素水供給ポンプ７０は、排ガスコントローラ７５に接続される。排ガスコントローラ７５は、第１のＮＯｘセンサ７２及び第２のＮＯｘセンサ７３のそれぞれで検出されるＮＯｘ濃度に基づき、尿素水噴射弁６８及び尿素水供給ポンプ７０により適正量の尿素水が噴射されるよう噴射量制御を行う。
【００３３】
排ガスコントローラ７５は、尿素水残量センサ７４から出力される尿素水の残量に基づいて尿素水タンク１０の全容積に対する尿素水の残量の割合を算出する。本実施形態では、尿素水タンク１０の全容積に対する尿素水の残量の割合を尿素水残量比と定義する。例えば、尿素水残量比５０％は、尿素水タンク１０の容量の半分の尿素水が尿素水タンク１０内に残存していることを示す。
【００３４】
排ガスコントローラ７５は、通信手段によりディーゼルエンジン８の制御を行うＥＣＭ６０に接続されている。また、ＥＣＭ６０は通信手段によりショベルコントローラ７６に接続されている。
【００３５】
排ガスコントローラ７５が有している排ガス処理装置１１０ａの各種情報はショベルコントローラ７６も共有し得る。ＥＣＭ６０、排ガスコントローラ７５、ショベルコントローラ７６のそれぞれは、ＣＰＵ、ＲＡＭ、ＲＯＭ、入出力ポート、記憶装置等を含む。
【００３６】
ショベルコントローラ７６には、モニター７７（表示装置）が接続される。モニター７７には、警告、運転条件等の情報やデータが表示される。
【００３７】
排ガス処理装置１１０ａは、尿素水タンク１０及び尿素水供給ライン６９の凍結を防止する凍結防止機構を有する。本実施形態では、凍結防止機構は、配管８０を通過するディーゼルエンジン８のエンジン冷却水を利用する。具体的には、ディーゼルエンジン８を冷却した直後のエンジン冷却水は、比較的高い温度を維持しながら配管８０の第１部分８０ａを通って第２部分８０ｂに至る。第２部分８０ｂは尿素水タンク１０の外面に接する配管８０の一部である。エンジン冷却水は、第２部分８０ｂを流れるときに、尿素水タンク１０及びその内部にある尿素水に熱を供給する。その後、エンジン冷却水は、尿素水供給ライン６９に沿うように設置された配管８０の第３部分８０ｃを流れるときに、尿素水供給ライン６９及びその内部にある尿素水に熱を供給する。その後、熱を放出して比較的低い温度となったエンジン冷却水は配管８０の第４部分８０ｄを通って熱交換器ユニット１３（図３参照）に至る。このようにして、凍結防止機構は、エンジン冷却水を利用して尿素水タンク１０及び尿素水供給ライン６９に熱を供給し、尿素水タンク１０及び尿素水供給ライン６９の凍結を防止する。
【００３８】
次に、図５〜図７を参照して尿素水タンク１０の詳細について説明する。図５〜図７は、尿素水タンク１０の具体的な構成例を示す図である。具体的には、図５は尿素水タンク１０を右斜め上前方から見た斜視図であり、図６はフィラー３０を取り外した状態の尿素水タンク１０を左斜め上前方から見た分解斜視図であり、図７は尿素水タンク１０を左斜め下前方から見た斜視図である。
【００３９】
以下の説明では、尿素水タンク１０の尿素水の補給作業時において作業者側に近い手前側（図中矢印Ｘ２方向側）を前方とし、奥側（図中矢印Ｘ１方向側）を後方とする。また、前後方向に直交する図中矢印Ｙ１で示す方向を左とし、図中矢印Ｙ２で示す方向を右とする。
【００４０】
尿素水タンク１０は樹脂製であり、横断面が略矩形状で全体として略箱形状のタンク本体１０ａを有する。タンク本体１０ａの前方上部には傾斜面１０ｂが形成される。傾斜面１０ｂは上方に向かうにつれて後方側に近づくよう傾斜している。
【００４１】
また傾斜面１０ｂには給液口１０ｄが設けられる（図６参照）。給液口１０ｄにはフィラー３０が着脱可能に取り付けられる。尿素水は補給時においてフィラー３０を介して給液口１０ｄからタンク本体１０ａ内に補給される。
【００４２】
また、傾斜面１０ｂにはレベルゲージ２８が設けられる。レベルゲージ２８はタンク本体１０ａ内の尿素水のレベル（液面高さ）を表示する。作業者は尿素水の補給処理時にレベルゲージ２８を見ながら尿素水の補給を行うことで尿素水の溢れ出しを防止できる。
【００４３】
傾斜面１０ｂの右方の側部には凹部１０ｃが形成される。凹部１０ｃは尿素水タンク１０をタンク補強部材１５に対して着脱する際の把持部（持ち手）として機能する。
【００４４】
また、尿素水タンク１０の底部には、ドレインプラグ１１が設けられる（図７参照）。ドレインプラグ１１は尿素水タンク１０内に残留する尿素水を排水する際に取り外されるプラグである。
【００４５】
また、尿素水タンク１０にはフィラー３０が取り付けられる。フィラー３０は補給時に尿素水を尿素水タンク１０の給液口１０ｄに導く。フィラー３０は、フィラー本体３０ａ、フィラーチューブ３３、及びフィラーキャップ３５等を有する。
【００４６】
フィラー本体３０ａは筒状の部材であり、金属或いは他の材料（例えば、樹脂等）により形成される。フィラー本体３０ａはフィラーブラケット３１に溶接或いは接着等により取り付けられる。具体的には、筒形状のフィラー本体３０ａはその略中央位置がフィラーブラケット３１に固定される。そのため、固定状態において、フィラー本体３０ａの一端部はフィラーブラケット３１の外側に突出して外側突出部を形成し、他端部は内側に突出して内側突出部を形成する。
【００４７】
フィラー本体３０ａの外側突出部は外周にネジが形成される。フィラーキャップ３５はフィラー本体３０ａの外側突出部に着脱可能に装着される。
【００４８】
フィラー本体３０ａの内側突出部にはフィラーチューブ３３の一端が取り付けられる。またフィラーチューブ３３の他端部は、尿素水タンク１０の給液口１０ｄに取り付けられる。
【００４９】
このようにしてフィラー３０はフィラーブラケット３１を用いて尿素水タンク１０に取り付けられる。フィラーブラケット３１は板状部材であり、金属或いは他の材料（例えば樹脂等）により形成される。
【００５０】
また尿素水タンク１０には上部取り付け部１０ｅ及び下部取り付け部１０ｆが形成される。上部取り付け部１０ｅはタンク本体１０ａの上面部に形成される。下部取り付け部１０ｆは傾斜面１０ｂで給液口１０ｄの下方に形成される。
【００５１】
上部取り付け部１０ｅ及び下部取り付け部１０ｆにはネジ孔１０ｈが形成される。各ネジ孔１０ｈの位置は、フィラーブラケット３１が尿素水タンク１０に装着されたとき、フィラー取り付けボルト３２の位置と対応するよう構成される。
【００５２】
フィラー取り付けボルト３２を各取り付け部１０ｅ、１０ｆのネジ孔１０ｈに螺着することにより、フィラーブラケット３１は尿素水タンク１０に固定され、これによりフィラー３０も尿素水タンク１０に取り付けられる。
【００５３】
尿素水の補充はフィラー３０が尿素水タンク１０に装着された状態で行われる。尿素水を補充するには、フィラーキャップ３５をフィラー本体３０ａから取り外し、フィラー本体３０ａの外側端部から尿素水を注入する。これにより、尿素水はフィラーチューブ３３を介して尿素水タンク１０に補充される。
【００５４】
上記構成とされた樹脂製の尿素水タンク１０はタンク収納容器１２に収納される。このタンク収納容器１２はタンク補強部材１５とタンクブラケット２６とを有する。
【００５５】
タンク補強部材１５は、図５〜図７に示されるように、側部補強板１５Ａ、上部補強板１５Ｂ、タンク載置板１５Ｃ等を有する。側部補強板１５Ａ、上部補強板１５Ｂ、タンク載置板１５Ｃは、例えば鉄等の金属材或いは他の材質（尿素水タンク１０の材質よりも強度が高い材料）により形成される。
【００５６】
側部補強板１５Ａは上下方向（図中、Ｚ１、Ｚ２方向）に延在し、平面視でＬ字形状を有する。側部補強板１５Ａは尿素水タンク１０の四隅と対向する位置に配置され、尿素水タンク１０の四隅位置を保持する。
【００５７】
上部補強板１５Ｂは隣り合う側部補強板１５Ａの上部を連結する。これにより、側部補強板１５Ａの上部は、上部補強板１５Ｂにより固定される。
【００５８】
タンク載置板１５Ｃは、尿素水タンク１０を載置する基台である。またタンク載置板１５Ｃには側部補強板１５Ａの下端部が固定される。
【００５９】
タンク載置板１５Ｃにはプラグ用開口部１５Ｅが形成される。尿素水タンク１０がタンク補強部材１５に装着された際、ドレインプラグ１１はプラグ用開口部１５Ｅに挿通され、タンク載置板１５Ｃの下面から下方に突出する。
【００６０】
タンク載置板１５Ｃの下面には、下部補強板１５Ｄが配設される。下部補強板１５Ｄはタンク載置板１５Ｃの長手方向（図５中、矢印Ｙ１、Ｙ２方向）に延在するよう設けられる。下部補強板１５Ｄは固定ボルト１５Ｄｂを用いて旋回フレーム２ａに固定され、これによりタンク補強部材１５は旋回フレーム２ａに固定される。
【００６１】
タンク補強部材１５を構成する各板１５Ａ〜１５Ｄの接合は例えば溶接を用いて行うことができる。
【００６２】
タンクブラケット２６は、タンク補強部材１５に装着された尿素水タンク１０の上部に取り付けられる。タンクブラケット２６は、タンク補強部材１５にタンク固定ボルト２７を用いて固定される。
【００６３】
具体的には、前方に位置する側部補強板１５Ａ及び上部補強板１５Ｂには、ボルト締結ブロック２７ａが溶接等により取り付けられる。このボルト締結ブロック２７ａにはタンク固定ボルト２７と螺合するネジ孔が形成される。また、タンクブラケット２６の前方端部にはタンク固定ボルト２７を挿通する挿通孔（図に現れず。）が形成された鍔状部２６ｄが設けられる。
【００６４】
よって、タンク固定ボルト２７を鍔状部２６ｄに形成された挿通孔を挿通してボルト締結ブロック２７ａに締結することにより、タンクブラケット２６はタンク補強部材１５に固定される。このようにタンクブラケット２６がタンク補強部材１５に固定された状態で、尿素水タンク１０はタンク収納容器１２内に収納された状態となる。
【００６５】
タンクブラケット２６は、水平方向に延在する上部２６ａと、尿素水タンク１０の傾斜面１０ｂに沿った傾斜面２６ｂを備える。傾斜面２６ｂは、尿素水タンク１０をタンク収納容器１２内に収納した状態で、尿素水タンク１０の傾斜面１０ｂを上方から押えることにより保持する。
【００６６】
そのため、尿素水タンク１０は、特にボルト等を用いてタンク補強部材１５に固定されなくても、タンクブラケット２６によりタンク補強部材１５内に収容された状態で保持される。このようにして、尿素水タンク１０は、タンク収納容器１２（タンク補強部材１５、タンクブラケット２６）により確実に保持されると共に補強される。
【００６７】
次に、図３、図８、及び図９を参照し、燃料タンク１９、尿素水タンク１０、及び収納部２３の配置構成について説明する。図８は上部旋回体２の右側前部を右側から見た側面図である。また、図９は上部旋回体２の右側前部を右斜め上前方から見た斜視図である。具体的には、図９（Ａ）は処理剤タンクカバー４０及び段差カバー５０が取り外された状態を示し、図９（Ｂ）は処理剤タンクカバー４０及び段差カバー５０が取り付けられた状態を示す。なお、処理剤タンクカバー４０は尿素水タンク１０及び収納部２３を覆うカバーであり、段差カバー５０は燃料タンク１９と処理剤タンクカバー４０との間の段差を埋めるカバーである。また、図９（Ａ）の４つの突起５０ａは段差カバー５０の位置決め部の一例である。また、図３は、燃料タンク１９、尿素水タンク１０、収納部２３等の配置構成を概略的に示すものであるため、処理剤タンクカバー４０及び段差カバー５０を図示しない。また、図８及び図９（Ｂ）は処理剤タンクカバー４０の内部を透過的に示す。
【００６８】
図３に示すように、ブーム４の取り付け位置に対して左側にはキャブ３及び作動油タンク１２０が配置される。そして、燃料タンク１９は、ブーム４の取り付け位置に対して右側に配置される。したがって、尿素水タンク１０及び収納部２３を配置するためのスペースは、燃料タンク１９の前側に確保できる。そのため、本実施形態では、尿素水タンク１０は、上部旋回体２においてブーム４の取り付け位置の右側で、且つ、燃料タンク１９の前側に配置される。また、収納部２３は、上部旋回体２においてブーム４を挟んでキャブ３の反対側に配置される。具体的には、ブーム４の取り付け位置の右側で、且つ、尿素水タンク１０の前側に隣接して配置される。
【００６９】
また、上述のように、ブーム４の一端は、左側フレーム１７Ｌ及び右側フレーム１７Ｒの間に配置され、ブームフートピン１００が左側フレーム１７Ｌ、ブーム４及び右側フレーム１７Ｒを貫通して設けられる。そのため、ブーム４を整備・点検する際には、ブームフートピン１００を引き抜く必要がある。しかしながら、ブーム支持フレーム１７の左側にはキャブ３が配置されており、ブームフートピン１００を左側に向けて抜くことはできない。したがって、ブームフートピン１００を右側に向けて（燃料タンク１９及び尿素水タンク１０が配置された側に）引き抜くことができるように、ブームフートピン１００の右側延長方向には、空間を確保しておく必要がある。
【００７０】
そこで、本実施形態では、図８に示すように、尿素水タンク１０及び処理剤タンクカバー４０が何れもブームフートピン１００より前に位置するように尿素水タンク１０及び処理剤タンクカバー４０を配置する。これにより、ブームフートピン１００をブーム支持フレーム１７から引き抜く際に、尿素水タンク１０及び処理剤タンクカバー４０が邪魔になることは無い。
【００７１】
また、図８に示すように、燃料タンク１９の形状は、燃料タンク１９の上面１９ａ−１がブームフートピン１００より低い位置となるように決定される。そのため、ブームフートピン１００をブーム支持フレーム１７から引き抜く際に燃料タンク１９が邪魔になることは無い。
【００７２】
なお、図８及び図９（Ａ）に示すように、右側フレーム１７Ｒにはブームフートピン１００の回転を防止するための機構としてまわり止め１０２とボス１０４が設けられる。回り止め１０２はブームフートピン１００に溶接される。一方、ボス１０４は右側フレーム１７Ｒに固定される。そして、まわり止め１０２はワッシャを介してボルトによりボス１０４に締結固定される。
【００７３】
このようなブームフートピン１００の取り付け構造において、ブームフートピン１００をブーム支持フレーム１７から外す際には、まず、まわり止め１０２をボス１０４に固定しているボルト及びワッシャを取り外す。これにより、まわり止め１０２がボス１０４から離間できるようになる。そして、ブームフートピン１００とまわり止め１０２とをともにボス１０４との干渉の無い位置まで引き抜く。その後、ブームフートピン１００とまわり止め１０２とを、燃料タンク１９と干渉しない位置まで回転させる。そして、ブームフートピン１００とまわり止め１０２とをさらにブーム支持フレーム１７（右側フレーム１７Ｒ）から引き抜くことで、ブームフートピン１００をブーム支持フレーム１７から完全に取り外すことができる。
【００７４】
なお、本実施形態では、燃料タンク１９の上面は２段構成を採用し、ブームフートピン１００の高さより高い上面１９ａ−２を有する。しかしながら、燃料タンク１９の上面全体はブームフートピン１００の高さより低くてもよい。
【００７５】
また、燃料タンク１９には燃料を注ぎ込むためのフィラー１９ｂ（注ぎ口）が設けられる。本実施形態では、フィラー１９ｂは高い方の上面１９ａ−２に設けられる。そして、燃料タンク１９の段差面１９ｃには燃料ゲージ１９ｄが設けられる。この構成により、作業者は、燃料タンク１９に燃料を注入する際に燃料タンク１９が燃料で満たされたことを視認できる。また、図８に示すように、燃料タンク１９用のフィラー１９ｂがブームフートピン１００と干渉しない位置に配置されているので、ブームフートピン１００の抜き差し作業時にフィラー１９ｂが邪魔になることは無い。
【００７６】
また、図８に示すように、尿素水タンク１０及び収納部２３は処理剤タンクカバー４０（一点鎖線参照。）で覆われる。処理剤タンクカバー４０は、人が乗っても変形しないように頑丈な鋼板で形成される。処理剤タンクカバー４０内では尿素水タンク１０の前方には収納部２３が配置される。収納部２３には、例えば、グリス用ペール缶、電動ポンプ、及びグリスガンを含む自動給脂装置、給油ポンプ（何れも図示せず。）等が収納される。また、処理剤タンクカバー４０内の空間には整備・点検に必要な工具等が収容されてもよい。
【００７７】
また、処理剤タンクカバー４０には２つの開閉扉４０ｂ、４０ｃが設けられる。開閉扉４０ｂは、尿素水を尿素水タンク１０に補給するときに開かれる扉である。開閉扉４０ｃは、収納部２３に収納された自動給脂装置等にアクセスする際に開かれる扉である。本実施形態では、開閉扉４０ｂ及び開閉扉４０ｃは点線矢印で示すように上方に開かれる。具体的には、作業者は、レバー４０ｂ１を操作して開閉扉４０ｂを開放不能状態から開放可能状態に切り替えた後、レバー４０ｂ１を握りながら開閉扉４０ｂを開放する。同様に、作業者は、レバー４０ｃ１を操作して開閉扉４０ｃを開放不能状態から開放可能状態に切り替えた後、レバー４０ｃ１を握りながら開閉扉４０ｃを開放する。また、開閉扉４０ｂ、４０ｃの少なくも一方は施錠可能であってもよい。
【００７８】
また、本実施形態では、処理剤タンクカバー４０の上面は燃料タンク１９の上面１９ａ−１より高いため、両者の間には段差が形成される。そのため、この段差を無くすべく、段差カバー５０が設けられる。また、段差カバー５０は、人が乗っても変形しないように頑丈な鋼板で作成される。
【００７９】
また、作業者は、処理剤タンクカバー４０を昇降用のステップとして利用しない場合には、燃料タンク１９の上面１９ａ−１を昇降用のステップとして利用できる。この場合、段差カバー５０は省略され、作業者はキャットウォーク２ｂから上面１９ａ−１へ昇る。また、処理剤タンクカバー４０と燃料タンク１９の上面１９ａ−１との間にはハンドレール（図示せず。）が設けられてもよい。ハンドレールは作業者が処理剤タンクカバー４０の上面に進入するのを防止する。
【００８０】
次に、収納部２３の詳細について説明する。収納部２３は、収納スペースを区切る部材の集合であり、例えば、集合して箱、容器、仕切り等の形をとる。各部材は収納部２３のための専用の部材であってもよく、他の構成要素の一部であってもよい。本実施形態では、収納部２３は、図８に示すように、上面２３ａ、後側傾斜面２３ｂ、後面２３ｃ、前側傾斜面２３ｄ、前面２３ｅ、左側面（第１側面）２３ｆ、右側面（第２側面）２３ｇを有する。なお、後面２３ｃは収納部２３の尿素水タンク１０側の側面（第３側面）を構成し、前面２３ｅは第１側面の反対側の側面（第４側面）を構成する。また、後側傾斜面２３ｂは、上面２３ａと後面２３ｃとを直接接続した場合に比べて収納部２３内の空間の容積が小さくなるように、上面２３ａと後面２３ｃを接続する面である。また、前側傾斜面２３ｄは、上面２３ａと前面２３ｅとを直接接続した場合に比べて収納部２３内の空間の容積が小さくなるように、上面２３ａと前面２３ｅを接続する面である。また、収納部２３は、旋回フレーム２ａを構成する板部材を底面としてもよく、４つの側面を構成する板部材のそれぞれと接続する専用の板部材を底面としてもよい。
【００８１】
なお、後面２３ｃは望ましくは鉛直面であるが傾斜面であってもよい。但し、その場合であっても、後面２３ｃの鉛直面に対する傾斜角は、後側傾斜面２３ｂの鉛直面に対する傾斜角よりも小さい。前側傾斜面２３ｄと前面２３ｅの関係も同様である。また、前側傾斜面２３ｄは省略されてもよい。この場合、典型的には、上面２３ａと前面２３ｅとの間の角度は略９０度である。
【００８２】
また、本実施形態では、収納部２３は処理剤タンクカバー４０の一部を構成し、処理剤タンクカバー４０と共に上部旋回体２から取り外し可能である。但し、収納部２３の少なくとも一部（例えば、後側傾斜面２３ｂ及び後面２３ｃ）は、処理剤タンクカバー４０から分離可能に構成されてもよい。この場合、処理剤タンクカバー４０が上部旋回体２から取り外された場合であっても、後側傾斜面２３ｂ及び後面２３ｃは、上部旋回体２の旋回フレーム２ａに固定されたままであってもよい。
【００８３】
また、図８及び図９（Ａ）に示すように、基準高さ（例えば旋回フレーム２ａの上端）に対する収納部２３の上面２３ａの高さＨ１は、望ましくは、フィラー３０の中心の高さＨａより低く、レベルゲージ２８の下端の高さＨｃより高い。より望ましくは、レベルゲージ２８の上端の高さＨｂより高い。フィラー３０に関する作業のための作業スペースの大きさと収納部２３の収納スペースの大きさとの良好なバランスを確保できるためである。但し、本発明は高さＨ１が高さＨａより高い構成を排除しない。
【００８４】
また、基準高さに対する収納部２３の後面２３ｃの上端２３ｈの高さ（後側傾斜面２３ｂと後面２３ｃとの境界の高さ）Ｈ２は、望ましくは、レベルゲージ２８の下端の高さＨｃより低い。レベルゲージ２８全体の良好な視認性を確保できるためである。但し、本発明は高さＨ２が高さＨｃより高い構成を排除しない。
【００８５】
このように、本実施形態に係るショベルは、独立して開閉可能な開閉扉４０ｂ及び開閉扉４０ｃを有する。そのため、作業者は、尿素水の補給作業、残量確認作業等の尿素水に関する作業を行う場合、開閉扉４０ｂを開けるだけでよく、開閉扉４０ｃを開ける必要はない。また、作業者は、収納部２３に収納された装置を使用する場合、開閉扉４０ｃを開けるだけでよく、開閉扉４０ｂを開ける必要はない。
【００８６】
また、本実施形態に係るショベルは、処理剤タンクカバー４０内において尿素水タンク１０が配置される空間と収納部２３内の空間とを隔壁としての後側傾斜面２３ｂ及び後面２３ｃで仕切るように構成される。そのため、補給作業の際に尿素水が誤って収納部２３内に入るのを防止でき、自動給脂装置等の電装品に尿素水が掛かるのを防止できる。
【００８７】
また、本実施形態に係るショベルは、収納部２３の上面２３ａの高さがレベルゲージ２８の下端の高さＨｃよりも高くなるように構成される。そのため、レベルゲージ２８の下端の高さＨｃより低い上面を有する収納部に比べ、比較的大きな装置を収納部２３内に収納できる。
【００８８】
また、本実施形態に係るショベルは後側傾斜面２３ｂを用いて形成される隔壁を有する。そのため、後面２３ｃのみで形成される隔壁を有する場合に比べ、フィラーキャップ３５の取り外し及び取り付け、フィラー３０への給液ノズル（図示せず。）の挿入等の作業のためのより大きな作業スペースを確保できる。また、レベルゲージ２８が隔壁の陰に隠れて見えにくくなってしまうのを防止できるため、作業者によるレベルゲージ２８の視認性を高めることができる。
【００８９】
次に、図１０を参照し、尿素水タンク１０の視認性、特にレベルゲージ２８の視認性について説明する。なお、図１０は、尿素水タンク１０の視認性を説明する図である。具体的には、図１０（Ａ）〜図１０（Ｃ）のそれぞれにおける右図は、３種類の収納部２３の上面図を示し、左図は右図の収納部２３が搭載されるショベルにおいて作業者が開閉扉４０ｂを開けたときに収納部２３越しに見る尿素水タンク１０の斜視図を示す。また、図１０の右図におけるハッチング部分は傾斜面を表す。なお、図１０（Ａ）の収納部２３は図８及び図９における収納部２３に対応する。
【００９０】
図１０（Ａ）の右図に示すように収納部２３の長手方向（図１０中、矢印Ｙ１、Ｙ２方向）の全長に亘って後側傾斜面２３ｂが形成される場合、作業者は、図１０（Ａ）の左図に示すように、尿素水タンク１０のレベルゲージ２８の良好な視認性を確保できる。また、フィラー３０に関する作業を行うための十分な作業スペースを確保できる。また、長手方向の全長に亘る傾斜面を有するのみであるため製造が容易である。
【００９１】
また、図１０（Ｂ）の右図に示すように収納部２３の長手方向の一部の長さに亘ってレベルゲージ２８の位置に対応する中間部分に後側傾斜面２３ｂ１が形成される場合にも、作業者は、図１０（Ｂ）の左図に示すようにレベルゲージ２８の良好な視認性を確保できる。また、図１０（Ａ）の場合に比べてフィラー３０に関する作業を行うための作業スペースが制限されるものの、収納部２３内により大きな収納スペースを確保できる。
【００９２】
また、図１０（Ｃ）の右図に示すように収納部２３の長手方向の一部の長さに亘ってレベルゲージ２８の位置に対応する部分とＹ２側の端部を含む一続きの部分に後側傾斜面２３ｂ２が形成される場合にも、作業者は、図１０（Ｃ）の左図に示すようにレベルゲージ２８の良好な視認性を確保できる。また、図１０（Ｂ）の場合に比べてフィラー３０に関する作業を行うためのより大きな作業スペースを確保でき、図１０（Ａ）の場合に比べて収納部２３内により大きな収納スペースを確保できる。
【００９３】
このように、本実施形態に係るショベルは、収納部２３の長手方向の全長又は一部の長さに亘って形成される傾斜面を用いて形成される隔壁を有する。そのため、レベルゲージ２８の良好な視認性を確保し、且つ、収納部２３内の収納スペースの容量とフィラー３０に関する作業のための作業スペースの容量とを良好にバランスさせることができる。
【００９４】
以上、本発明の好ましい実施形態について詳説したが、本発明は、上述した実施形態に制限されることはなく、本発明の範囲を逸脱することなしに上述した実施形態に種々の変形及び置換を加えることができる。
【００９５】
例えば、上述の実施形態では、後側傾斜面２３ｂは平面で構成されるが、側面視で凸状又は凹状となる曲面で構成されてもよい。
【００９６】
また、上述の実施形態では、後側傾斜面２３ｂは１つの平面で構成されるが、複数の平面で構成されてもよい。具体的には、鉛直面に対する傾斜角が異なる複数の傾斜面を含んでいてもよい。
【００９７】
また、上述の実施形態では、後側傾斜面２３ｂと後面２３ｃとの境界の高さＨ２は、収納部２３の長手方向の全長に亘って一定であり、その境界は水平に延びるが、水平面に対して傾斜していてもよい。例えば、レベルゲージ２８に対応する部分で最も低く、その部分から離れるにつれて高くなるように構成されてもよい。
【符号の説明】
【００９８】
１・・・下部走行体  ２・・・上部旋回体  ２ａ・・・旋回フレーム  ３・・・キャブ  ４・・・ブーム  ５・・・アーム  ６・・・バケット  ７・・・エンジンルーム  ８・・・ディーゼルエンジン  ８ａ・・・冷却ファン  ９・・・排気管  １０・・・尿素水タンク  １３・・・熱交換器ユニット  １７・・・ブーム支持フレーム  １７Ｌ・・・左側フレーム  １７Ｒ・・・右側フレーム  １９・・・燃料タンク  ２１・・・油圧ポンプ  ２８・・・レベルゲージ  ３０・・・フィラー  ４０・・・処理剤タンクカバー  ５０・・・段差カバー  ６０・・・エンジンコントロールモジュール  ６１・・・ターボチャージャ  ６３・・・エアクリーナ  ６４・・・吸気管  ６５・・・インタークーラ  ６６・・・ディーゼルパティキュレートフィルタ  ６７・・・選択還元触媒  ６８・・・尿素水噴射弁  ６９・・・尿素水供給ライン  ７０・・・尿素水供給ポンプ  ７１・・・フィルタ  ７２、７３・・・ＮＯｘセンサ  ７４・・・尿素水残量センサ  ７５・・・排ガスコントローラ  ７６・・・ショベルコントローラ  ７７・・・モニター  ８０・・・配管  ８０ａ・・・第１部分  ８０ｂ・・・第２部分  ８０ｃ・・・第３部分  ８０ｄ・・・第４部分  ８２    複合配管  ８３・・・断熱材付きジョイント部  １００・・・ブームフートピン  １０２・・・まわり止め  １０４・・・ボス  １１０・・・ＳＣＲシステム  １１０ａ・・・排ガス処理装置  １２０・・・作動油タンク
【図１】
0006765784.tif 000002
【図２】
0006765784.tif 000003
【図３】
0006765784.tif 000004
【図４】
0006765784.tif 000005
【図５】
0006765784.tif 000006
【図６】
0006765784.tif 000007
【図７】
0006765784.tif 000008
【図８】
0006765784.tif 000009
【図９】
0006765784.tif 000010
【図１０】
0006765784.tif 000011