(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
上部に第１固定ピンを介してチャックフレームに着脱可能に連結される第１ピン挿通孔を備えた取付部と、下部に第２固定ピンを介して前記チャックフレームの下方に配置されるドライブフレームに着脱可能に連結される第２ピン挿通孔とを備えたロッドを有するとともに、前記チャックフレームの下面板よりも下方に突出して配置されるチュービング装置のチャックシリンダを、前記チャックフレームに着脱させる際に用いられるチュービング装置のチャックシリンダ着脱用治具であって、
該チャックシリンダ着脱用治具は、前記チャックシリンダを内側に保持するチャックシリンダ受けと、該チャックシリンダ受けの内部に設けられ、前記第２ピン挿通孔に対応するピン挿通孔を備えたチャックシリンダ連結部とを備えていることを特徴とするチュービング装置のチャックシリンダ着脱用治具。
【請求項２】
前記チャックシリンダ受け内に挿入された前記チャックシリンダの高さ位置及び姿勢を調整する複数の調整ボルトを備えていることを特徴とする請求項１記載のチュービング装置のチャックシリンダ着脱用治具。
【請求項３】
前記チャックフレームの前記下面板から下方に突設された昇降シリンダの保護筒を載置させる載置台を備えていることを特徴とする請求項１又は２記載のチュービング装置のチャックシリンダ着脱用治具。
【請求項４】
前記チャックシリンダ着脱用治具を、前記チャックフレームのチャックシリンダの位置に対応して配置し、隣り合う各チャックシリンダ着脱用治具を連結部材で連結したことを特徴とする請求項１乃至３のいずれか１項記載のチュービング装置のチャックシリンダ着脱用治具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、チュービング装置のチャックシリンダ着脱用治具に関し、詳しくは、チャックフレームに装着されたチャックシリンダを簡便に着脱させることができるチュービング装置のチャックシリンダ着脱用治具に関する。
【背景技術】
【０００２】
チュービング装置は、通常、地上に据え付けられるベースフレームと、該ベースフレームの上方に昇降シリンダを介して昇降可能に設けられたドライブフレームと、該ドライブフレームの上方にチャックシリンダを介して昇降可能に設けられたチャックフレームと、前記ベースフレーム、ドライブフレーム及びチャックフレームの中央部を鉛直方向に貫通して同軸上にそれぞれ設けられ、ケーシングチューブを挿通させるケーシングチューブ挿通孔とを備えている。
【０００３】
このチュービング装置を輸送する際には、ベースフレーム、ドライブフレーム及びチャックフレームを分解してそれぞれ輸送されているが、大型のこれらのフレームは、輸送制限内に抑えるために、トレーラの荷台に、傾斜支持台を介して斜めに傾斜させた状態にして輸送することが行われている（例えば、特許文献１参照。）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１２−１１７２５０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし、図１３に示されるように、直径が３ｍを超えるケーシングを施工する大径のチュービング装置のチャックフレーム４１では、傾斜支持台４２を介して斜めに傾斜させた状態にしてトレーラの荷台に載置した際に、チャックフレーム４１の下面板４１ａよりも下方に突出して配置される複数のチャックシリンダ４３が輸送制限Ｌ１よりも外方に突出してしまう虞があった。このため、チャックフレーム４１からチャックシリンダ４３を取り外して輸送されるが、チャックシリンダ４３の取り外し作業に手間が掛かり、また、作業現場でチュービング装置を組み付ける際にも、チャックフレーム４１に高精度に取り付ける必要があることから、作業に手間が掛かっていた。
【０００６】
そこで本発明は、チャックフレームにチャックシリンダを容易に着脱させることができるチュービング装置のチャックシリンダ着脱用治具を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するため、本発明のチュービング装置のチャックシリンダ着脱用治具は、上部に第１固定ピンを介してチャックフレームに着脱可能に連結される第１ピン挿通孔を備えた取付部と、下部に第２固定ピンを介して前記チャックフレームの下方に配置されるドライブフレームに着脱可能に連結される第２ピン挿通孔とを備えたロッドを有するとともに、前記チャックフレームの下面板よりも下方に突出して配置されるチュービング装置のチャックシリンダを、前記チャックフレームに着脱させる際に用いられるチュービング装置のチャックシリンダ着脱用治具であって、該チャックシリンダ着脱用治具は、前記チャックシリンダを内側に保持するチャックシリンダ受けと、該チャックシリンダ受けの内部に設けられ、前記第２ピン挿通孔に対応するピン挿通孔を備えたチャックシリンダ連結部とを備えていることを特徴としている。
【０００８】
また、前記チャックシリンダ受け内に挿入された前記チャックシリンダの高さ位置及び姿勢を調整する複数の調整ボルトを備えていると好ましい。さらに、前記チャックフレームの前記下面板から下方に突設された昇降シリンダの保護筒を載置させる載置台を備えていると好適である。また、前記チャックシリンダ着脱用治具を、前記チャックフレームのチャックシリンダの位置に対応して配置し、隣り合う各チャックシリンダ着脱用治具を連結部材で連結すると好ましい。
【発明の効果】
【０００９】
本発明のチュービング装置のチャックシリンダ着脱用治具によれば、チャックフレームにチャックシリンダを容易に着脱することができ、輸送時に手間が掛からなくなるとともに、作業現場では、チャックフレームにチャックシリンダを確実に装着させることができる。
【００１０】
また、チャックシリンダ受け内に挿入された前記チャックシリンダの高さ位置及び姿勢を調整する複数の調整ボルトを備えたことにより、第２ピン挿通孔とピン挿通孔の位置合わせを容易に行うことができる。さらに、チャックシリンダ着脱用治具は、チャックシリンダの下面板から下方に突設された昇降シリンダの保護筒を載置させる載置台を備えていることにより、クレーンでチャックフレームを降下させて、各チャックシリンダ着脱用治具のチャックシリンダ受け内にチャックシリンダを確実に収容させることができる。また、各チャックシリンダ着脱用治具は、連結部材で連結することにより、複数のチャックシリンダの位置決めを図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明の一形態例を示すチャックフレームとチャックシリンダ着脱用治具の正面図である。
【図２】同じくチャックシリンダ着脱用治具の平面図である。
【図３】同じくチャックシリンダ着脱用治具の要部拡大平面図である。
【図４】同じくチャックシリンダをチャックシリンダ着脱用治具に収容した状態のチャックフレームとチャックシリンダ着脱用治具の要部正面図である。
【図５】同じくチャックシリンダをチャックシリンダ着脱用治具に収容した後、チャックフレームを上昇させた状態のチャックフレームとチャックシリンダ着脱用治具の要部正面図である。
【図６】同じくチャックシリンダをチャックシリンダ着脱用治具に収容した後、チャックシリンダ着脱用治具を吊り上げた状態の正面図である。
【図７】同じくチュービング装置の正面図である。
【図８】同じくチュービング装置の平面図である。
【図９】同じくチュービング装置の側面図である。
【図１０】同じくチャックフレームをトレーラに載置した状態の正面図である。
【図１１】同じくドライブフレームをトレーラに載置した状態の正面図である。
【図１２】同じくベースフレームをトレーラに載置した状態の正面図である。
【図１３】チャックシリンダを装着したままでチャックフレームをトレーラに載置した状態の正面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
図１乃至図１２は、本発明の一形態例を示すもので、チュービング装置の輸送に際し、チュービング装置を各フレームに分解するとともに、チャックシリンダ着脱用治具を用いてチャックフレームからチャックシリンダを取り外し、輸送制限内に収めてトレーラに載置できるようにしたものである。
【００１３】
本形態例のチュービング装置１１は、直径が３ｍを超えるケーシングを施工する大型のチュービング装置で、地上に据え付けられるベースフレーム１２と、該ベースフレーム１２の上方に昇降シリンダを介して昇降可能に設けられたドライブフレーム１３と、該ドライブフレーム１３の上方にチャックシリンダ１４を介して昇降可能に設けられたチャックフレーム１５とを備え、各フレーム１２，１３，１５は、平面視長方形状にそれぞれ形成されており、中央部には鉛直方向に貫通してそれぞれ設けられるケーシングチューブ挿通孔１６が形成されている。
【００１４】
チャックフレーム１５は、前記ケーシングチューブ挿通孔１６の外周側に、平面視長方形状の上面板１５ａ及び下面板１５ｂと、上面板１５ａと下面板１５ｂの外端部を接続する外板１５ｃと、前記ケーシングチューブ挿通孔１６の外周に配置されたリング状の周壁１５ｄとによって箱状の本体部が形成されている。チャックフレーム１５の角部には、４個の昇降シリンダの保護筒１５ｅがそれぞれ下方に向けて突設され、さらに、長辺側の角部近傍には、４個のチャックシリンダ１４が下方に向けてそれぞれ突設されている。
【００１５】
チャックシリンダ１４は、シリンダ本体１４ａの上部に第１ピン挿通孔１４ｂを備えた取付部１４ｃを突設し、シリンダ本体１４ａの下部から、第２ピン挿通孔１４ｄを備えたロッド１４ｅを突出させ、第１ピン挿通孔１４ｂに挿通される第１固定ピン１７を介してチャックフレーム１５に着脱可能に連結されるとともに、第２ピン挿通孔１４ｄに挿通される第２固定ピン１８を介してドライブフレーム１３に着脱可能に連結される。チャックシリンダ１４は、シリンダを作用させてドライブフレーム１３とチャックフレーム１５とを近接させることにより、ケーシングチューブを把持するチャックが閉じ、ドライブフレーム１３とチャックフレーム１５とを離間させることにより前記チャックが開く。
【００１６】
チュービング装置１１は、基礎工事開始前に現地に搬入され、基礎工事終了後に現地から搬出されるもので、輸送に際しては、ベースフレーム１２、ドライブフレーム１３及びチャックフレーム１５を別々にして輸送することが行われている。幅寸法が大きなこれらのフレーム１２，１３，１５は、輸送制限内に抑えて輸送するため、トレーラの荷台に傾斜支持台１９を介して、車両左右方向一側を上昇させた傾斜状態にして輸送される。上述のような、直径３ｍを超えるケーシングチューブを施工する大径のチュービング装置１１のチャックフレーム１５は、チャックフレーム１５を傾斜支持台１９を介して斜めに傾斜させた状態にしてトレーラの荷台に載置した際に、チャックシリンダ１４が輸送制限Ｌ１よりも外方に突出してしまう虞があることから、チャックシリンダ着脱用治具２１を用いてチャックフレーム１５からチャックシリンダ１４を取り外してからトレーラの荷台に載置する。
【００１７】
チャックシリンダ着脱用治具２１は、チャックシリンダ１４を収容する４個の治具本体２２と、該治具本体２２に連結腕２３によってそれぞれ連結され、保護筒１５ｅを載置する載置台２４とを備えている。
【００１８】
治具本体２２は、チャックシリンダ１４を保持可能な内径を有した円筒状のチャックシリンダ受け２２ａの内部に、チャックシリンダ１４を連結させるチャックシリンダ連結部２２ｂを備えている。チャックシリンダ連結部２２ｂは、チャックシリンダ受け２２ａ内部の所定高さ位置に取り付けられる水平方向の底板２２ｃと、該底板２２ｃの、挿入されたチャックシリンダ１４のロッド１４ｅに対応する位置に垂直に立設される連結板２２ｄとを備え、連結板２２ｄにはピン挿通孔２２ｅが形成されている。また、該ピン挿通孔２２ｅとチャックシリンダ１４の第１ピン挿通孔１４ｂ及び第２ピン挿通孔１４ｄとは、同一径に形成されている。底板２２ｃには、チャックシリンダ１４のロッド１４ｅに当接してチャックシリンダ１４の高さ位置を調整する第１調整ボルト２５が上方に向けて突出量調整可能に取り付けられ、チャックシリンダ受け２２ａの周壁には、チャックシリンダ１４の外周面に当接してチャックシリンダ１４の姿勢を調整する４つの第２調整ボルト２６がチャックシリンダ受け２２ａの中心軸方向に突出量調整可能に取り付けられている。また、チャックシリンダ受け２２ａの前面側には開口部２２ｆが形成され、該開口部２２ｆを介してピン挿通孔２２ｅが外部に露出している。載置台２４は、保護筒１５ｅを載置可能な直方体状に形成され、開口した上面には、一対の板材２４ａ，２４ａが対角線上に取り付けられている。
【００１９】
このように形成された４個のチャックシリンダ着脱用治具２１は、チャックフレーム１５にチャックシリンダ１４及び保護筒１５ｅが配置されている位置に応じた４箇所にそれぞれ配置され、隣り合うチャックシリンダ着脱用治具２１同士を連結部材２７でそれぞれ連結して位置決めしている。また、治具本体２２と載置台２４と連結部材２７の所定の位置には、複数の吊り金具２８が設けられている。
【００２０】
次に、図１乃至図６に基づいて、チャックフレーム１５からチャックシリンダ１４を取り外す手順について説明する。まず、図１乃至図３に示されるように、チャックフレーム１５の吊り金具１５ｆ，１５ｆにワイヤ２９を連結してクレーンで吊り上げ、連結部材２７で略矩形状に連結された４個のチャックシリンダ着脱用治具２１の上部に配置する。
【００２１】
次いで、図４に示されるように、チャックフレーム１５を下降させ、各治具本体２２のチャックシリンダ受け２２ａ内に各チャックシリンダ１４をそれぞれ収容させ、各載置台２４に各保護筒１５ｅをそれぞれ載置させる。このとき、チャックシリンダ１４の第２ピン挿通孔１４ｄと、シリンダ本体１４ａから突出した油圧ホース接続部１４ｆとは、開口部２２ｆの位置に配置される。さらに、第１調整ボルト２５を操作してチャックシリンダ１４を持ち上げ、固定ピン１７に加わっていたチャックシリンダ１４の自重を第１調整ボルト２５で受けた後、各第１固定ピン１７を取り外して各チャックシリンダ１４とチャックフレーム１５との連結を解除し、次いで各第１調整ボルト２５を操作して、チャックシリンダ受け２２ａ内のチャックシリンダ１４の高さ位置を調整する。さらに、４本の第２調整ボルト２６を操作して、チャックシリンダ受け２２ａ内のチャックシリンダ１４の姿勢を調整して、各チャックシリンダ１４の第２ピン挿通孔１４ｄと、連結板２２ｄに形成されたピン挿通孔２２ｅとの位置を合わせて、取り外した第１固定ピン１７を第２ピン挿通孔１４ｄとピン挿通孔２２ｅとに亘って装着し、各チャックシリンダ１４と各チャックシリンダ着脱用治具２１を連結させる。
【００２２】
次に、図５に示されるように、チャックフレーム１５をクレーンで吊り上げることにより、各チャックシリンダ１４をチャックフレーム１５から取り外すことができ、チャックシリンダ１４を取り外したチャックフレーム１５を図１０に示されるように、トレーラの荷台に傾斜支持台１９を介して斜めに傾斜させた状態にして輸送する。また、図６に示されるように、連結部材２７を取り外し、吊り金具２８にワイヤ２９を連結して吊り上げることにより、チャックシリンダ１４は、チャックシリンダ着脱用治具２１と一体となって輸送され、作業現場で上述の手順と逆の手順によって、チャックフレーム１５に取り付けられる。また、図１１及び図１２に示されるように、ベースフレーム１２及びドライブフレーム１３もチャックフレーム１５と同様に、トレーラの荷台に傾斜支持台１９を介して斜めに傾斜させた状態にして輸送される。
【００２３】
これにより、チャックフレーム１５にチャックシリンダ１４を容易に着脱することができ、輸送作業に手間が掛からなくなるとともに、作業現場では、チャックフレーム１５にチャックシリンダ１４を確実に装着させることができる。
【００２４】
なお、本発明のチャックシリンダ着脱用治具は、上述の形態例に限らず、保護筒を載置する載置台を備えていないものでも良く、また、チャックシリンダ着脱用治具を連結する連結部材を備えていないものでも差し支えない。さらに、チャックシリンダ受けは、チャックシリンダを収容可能であれば、円筒状でなくても差し支えない。
【符号の説明】
【００２５】
１１…チュービング装置、１２…ベースフレーム、１３…ドライブフレーム、１４…チャックシリンダ、１４ａ…シリンダ本体、１４ｂ…第１ピン挿通孔、１４ｃ…取付部、１４ｄ…第２ピン挿通孔、１４ｅ…ロッド、１４ｆ…油圧ホース接続部、１５…チャックフレーム、１５ａ…上面板、１５ｂ…下面板、１５ｃ…外板、１５ｄ…周壁、１５ｅ…保護筒、１５ｆ…吊り金具、１６…ケーシングチューブ挿通孔、１７…第１固定ピン、１８…第２固定ピン、１９…傾斜支持台、２１…チャックシリンダ装着用治具、２２…治具本体、２２ａ…チャックシリンダ受け、２２ｂ…チャックシリンダ連結部、２２ｃ…底板、２２ｄ…連結板、２２ｅ…ピン挿通孔、２２ｆ…開口部、２３…連結腕、２４…載置台、２４ａ…板材、２５…第１調整ボルト、２６…第２調整ボルト、２７…連結部材、２８…吊り金具、２９…ワイヤ
【図１】
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【図２】
0006628618.tif 000003
【図３】
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【図４】
0006628618.tif 000005
【図５】
0006628618.tif 000006
【図６】
0006628618.tif 000007
【図７】
0006628618.tif 000008
【図８】
0006628618.tif 000009
【図９】
0006628618.tif 000010
【図１０】
0006628618.tif 000011
【図１１】
0006628618.tif 000012
【図１２】
0006628618.tif 000013
【図１３】
0006628618.tif 000014