(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ドア側のミラーブラケットにドアミラーのミラーベースを固定し、前記ミラーベース及び前記ミラーブラケットを覆うようにミラーガーニッシュを取付けるためのミラーガーニッシュ取付構造であって、
前記ミラーガーニッシュに設けられる取付部と、
前記ミラーベースに設けられ、前記取付部が取付けられる被取付部と、
前記ミラーガーニッシュの周縁部の内面に突設される係止部と、
前記ミラーブラケットの周縁部に設けられ、前記ミラーガーニッシュの前記取付部が前記ミラーベースの前記被取付部に取付けられることにより前記ミラーガーニッシュの前記係止部が係合する係合部と、を備える
ことを特徴とするミラーガーニッシュ取付構造。
【請求項２】
請求項１に記載のミラーガーニッシュ取付構造であって、
前記係止部の外側で前記ミラーガーニッシュの周縁部の内面から突出し、前記ミラーガーニッシュの周縁に沿って延びて前記係止部を覆う板状のガーニッシュフランジ部を備える
ことを特徴とするミラーガーニッシュ取付構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ミラーガーニッシュの周縁部の浮き上がりを防止することができるミラーガーニッシュ取付構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、上記公報には、ドアミラーのミラーベースを自動車用ドアのミラー取付部に取付けるドアミラー取付構造が記載されている。ミラーベースの外側には、ミラーベースを覆うようにして、ベースカバーが設けられる。ベースカバーの周縁部には、裏面側の内側に向けて複数の爪部が所定間隔で設けられており、これら爪部をミラーベースの周縁部に外側に向けて突設された係合突起部に係合させてベースカバーがミラーベースに取り付けられる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平１１−２０８３７４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ここで、異なる車種間での部品の共用等の理由から、ミラーベースとミラー取付部（ミラーブラケット）との大きさが合致せず、小さなミラーベース（ミラーガーニッシュ）を大きなミラーブラケットに取付ける場合がある。この場合、ミラーブラケットの略全域を覆うようにベースカバーもミラーベースに比して大きく形成される。
【０００５】
しかし、上記公報の構造では、ミラーガーニッシュの爪部がミラーベースの係合突起部の位置に合わせて形成され、ミラーガーニッシュの周縁部が爪部の突出基端から離間するので、爪部と係合突起部との係合では、ミラーガーニッシュの周縁部の浮き上がりを防止できない可能性が生じる。
【０００６】
そこで、本発明は、ミラーガーニッシュの周縁部の浮き上がりを確実に防止することが可能なミラーガーニッシュ取付け構造の提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成すべく、本発明は、ドア側のミラーブラケットにドアミラーのミラーベースを固定し、ミラーベース及びミラーブラケットを覆うようにミラーガーニッシュを取付けるためのミラーガーニッシュ取付構造であって、取付部と、被取付部と、係止部と、係合部とを備える。
【０００８】
取付部は、ミラーガーニッシュに設けられる。被取付部は、ミラーベースに設けられ、ミラーガーニッシュの取付部が取付けられる。係止部は、ミラーガーニッシュの周縁部の内側に突設される。係合部は、ミラーブラケットの周縁部に設けられ、ミラーガーニッシュの取付部がミラーベースの被取付部に取付けられることによりミラーガーニッシュの係止部が係合する。
【０００９】
上記構成では、ミラーガーニッシュの周縁部に突設された係止部がミラーブラケットの係合部と係合するので、ミラーガーニッシュの周縁部の浮き上がりを確実に防止することができる。
【００１０】
また、係止部の外側でミラーガーニッシュの周縁部の内面から突出し、ミラーガーニッシュの周縁に沿って延びて係止部を覆う板状のガーニッシュフランジ部を備えてもよい。
【００１１】
上記構造では、ガーニッシュフランジ部によって係止部が覆われるので、外観上の見栄えが向上する。
【００１２】
また、ガーニッシュフランジ部によってミラーガーニッシュの剛性が増大する。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によればミラーガーニッシュの周縁部の浮き上がりを確実に防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本実施形態に係る車両のドアを車室外側から視た側面図である。
【図２】図１のドアの要部分解斜視図である。
【図３】図２のミラーガーニッシュを車室内側から視た斜視図である。
【図４】図１のIV−IV矢視断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、本発明の実施形態について図面を参照して詳細に説明する。なお、以下の説明において、前後方向は車両の前後方向（車両をドアに組付けて閉止したドア閉止状態でのドアの前後方向）を意味し、左右方向は車両の前方を向いた状態での左右方向を意味する。また、ドアに関する以下の方向は、何れもドア閉止状態での方向であり、ドア横方向は前後方向、ドア縦方向は上下方向、ドア幅方向は車幅方向、ドア外側は車幅方向外側（車室外側）、ドア内側は車幅方向内側（車室内側）である。
【００１６】
本実施形態に係る車両は、車室の前右側と前左側とに左右のドア開口（図示省略）を有する。ドア１の前側は、ドアヒンジ（図示省略）を介してドア開口の前縁部に回転自在に支持され、ドア開口は、ドアヒンジを中心として傾動するドア１によって開閉される。なお、車室の前左側と前右側とには略同じ構造のドアが設けられているため、以下では前左側のドア１について説明し、前右側についての説明は省略する。
【００１７】
図１及び図２に示すように、ドア１は、ドア外側に配置されるドアアウタパネル２と、ドアアウタパネル２のドア内側に配置されるドアインナパネル３とを備え、ドアアウタパネル２とドアインナパネル３とは、その周縁部分同士が接合されて閉空間を形成する。ドア１の上側領域（ドアアウタパネル２及びドアインナパネル３の上側領域）には、ドア窓開口８が形成される。また、ドア１は、ドアアウタパネル２とドアインナパネル３との間（閉空間内）に、上側領域に配置されるドアサッシュ４と、ドア窓開口８の前下隅部に配置されるドアミラー取付部５と、ドアミラー取付部５に固定されるドアミラー６と、ドアミラー６に取付けられるミラーガーニッシュ７と、ドアアウタパネル２とドアインナパネル３との間で昇降可能に支持されるドアウインドパネル（図示省略）とを備える。ドアウインドパネルは、下降することによってドア窓開口８を開放し、上昇することによってドア窓開口８を閉止する。
【００１８】
ドアアウタパネル２は、ドア前後方向に沿って起立してドア１の外面を形成する。ドアインナパネル３は、ドアアウタパネル２のドア内側に対向配置される。ドアアウタパネル２とドアインナパネル３とは、それぞれ所定形状にプレス成形された金属板材である。
【００１９】
ドア１の上側領域（ドアアウタパネル２及びドアインナパネル３との上側領域）は、上窓枠部１１と、前窓枠部１２と、後窓枠部１３とを一体的に有する。上窓枠部１１は、ドア窓開口８の上縁部に沿ってドア横方向に延びて、上窓枠部１１の下端縁は、ドア窓開口８の下方を区画する。前窓枠部１２は、ドア窓開口８の前端縁部に沿って斜め上後方に延びて、前窓枠部１２の後端縁は、ドア窓開口８の前方を区画する。後窓枠部１３は、ドア窓開口８の後端縁部に沿ってドア縦方向に延びて、後窓枠部１３の前端縁は、ドア窓開口８の前方を区画する。ドア１のドア窓開口（ドアアウタパネル２及びドアインナパネル３のドア窓開口）８の下方の領域（ドア窓開口下方領域１４）は、その上端縁がドア窓開口８の下方を区画する。ドア１の前端縁部（ドアアウタパネル２及びドアインナパネル３の前端縁部）１５は、前窓枠部１２の下端からドア縦方向の下方へ連続して延び、前端縁部１５とドア開口の前縁部とがヒンジを介して連結される。
【００２０】
ドアサッシュ４は、ドアインナパネル３の上側領域のドア外側（閉空間内）に配置され、上サッシュ部１６と、上サッシュ部１６の前端縁から曲折して斜め下前方に延びるフロントサッシュ部１７と、上サッシュ部１６の後端縁から曲折して下方に延びるリヤサッシュ部１８とを一体的に有する。上サッシュ部１６と、フロントサッシュ部１７と、リヤサッシュ部１８とのドア窓開口８側には、長手方向に沿って延びるサッシュ側被嵌合部１９が連続して設けられる。サッシュ側被嵌合部１９には、ガラスラン（図示省略）がドア窓開口８側から嵌合する。
【００２１】
上サッシュ部１６は、ドアインナパネル３の上窓枠部１１のドア外側（閉空間内）に配置され、ドア窓開口８の上端縁部に沿ってドア横方向に延びる。フロントサッシュ部１７は、上サッシュ部１６の前端縁から曲折して、前窓枠部１２のドア外側でドア窓開口８の前端縁部に沿って斜め下前方に延びる。フロントサッシュ部１７の下端縁部は、ドアインナパネル３のドア窓開口下方領域１４の前上端部に配置され、フロントサッシュブラケット（図示省略）を介してドアインナパネル３のドア窓開口下方領域１４の前上端部に固定される。リヤサッシュ部１８は、上サッシュ部１６の後端部から曲折して、後窓枠部１３のドア外側でドア窓開口８の後端縁部に沿って上下方向に延びる。リヤサッシュ部１８の下端部は、ドアインナパネル３のドア窓開口下方領域１４の後上端部に配置され、リヤサッシュブラケット（図示省略）を介してドアインナパネル３のドア窓開口下方領域１４の後上端部に固定される。
【００２２】
図２に示すように、ドアミラー取付部５は、ドア窓開口８の前下隅部に配置されるミラーブラケット２０と、ミラーブラケット２０の後端縁部（ドア窓開口８側）に配置されるブラケット側被嵌合部２１とを有する。
【００２３】
ミラーブラケット２０は、ブラケット本体２２と、上下２箇所のブラケット係合部（係合部）２３と、ブラケット固定部２４とを一体的に有する。ブラケット本体２２は、その前縁部と下端縁部とがドア窓開口８の前下隅部に沿う略三角形状の板体であり、ドア窓開口８の前下隅部でドア前後方向に沿って起立する。ブラケット本体２２の前縁部は、フロントサッシュ部１７の下端部のドア窓開口８側に固定され、ブラケット本体２２のドア外側の外面には、ベース固定ボルト３７が螺合可能な雌ネジ孔２５が形成される。ブラケット固定部２４は、ブラケット本体２２の下端縁から下方に延び、ドア外側からフロントサッシュ部１７の下端縁部を覆ってフロントサッシュブラケットに固定される。上下のブラケット係合部２３は、ブラケット本体２２の前縁部の上部と下部とにそれぞれ配置され、各ブラケット係合部２３は、ミラーブラケット２０から斜め上前方に延びる後方部２６と、後方部２６の前端縁からドア外側へ曲折して延びる中間部２７と、中間部２７の前端縁から斜め上前方へ曲折して延びる前方部２８とを一体的に有する。
【００２４】
ブラケット側被嵌合部２１は、ミラーブラケット２０の後端縁部に沿って上下方向に延びてドア窓開口８側へ開口する凹状断面であり、ブラケット側被嵌合部２１の前面がミラーブラケット２０の後端縁部に固定される。ブラケット側被嵌合部２１には、ガラスラン（図示省略）がドア窓開口８側から嵌合する。
【００２５】
ドアミラー６は、ミラーブラケット２０のドア外側に配置されるミラーベース３０と、ミラーベース３０に下方から支持されるミラー本体３１とを有する。
【００２６】
ミラーベース３０は、ミラーブラケット２０のブラケット本体２２のドア外側に配置され、ベース固定部３２とミラー支持部３３とを一体的に有する。
【００２７】
ベース固定部３２には、ベース固定部３２の外縁部の前面に配置される複数（本実施形態では３箇所）の前ベース固定部側係合凹部３４と、ベース固定部３２の外縁部の後面に配置される複数（本実施形態では２箇所）の後ベース固定部側係合凹部３５と、ボルト挿通孔３６とが一体的に形成される。前ベース固定部側係合凹部３４は、後述するミラーガーニッシュ７のベース固定部係合爪４４と係合する大きさ及び形状で後方に凹み、後ベース固定部側係合凹部３５は、後述するミラーガーニッシュ７のベース固定部係合爪４４と係合する大きさ及び形状で前方に凹む。ボルト挿通孔３６は、ミラーブラケット２０の雌ネジ孔２５に対応する位置で、ベース固定部３２のドア外側とドア内側とを連通し、ベース固定ボルト３７のボルト軸３８が挿通可能で且つベース固定ボルト３７のボルト頭３９は挿通不可能な大きさの円形状である。ミラーベース３０のベース固定部３２をミラーブラケット２０のブラケット本体２２のドア外側に重ね、ボルト挿通孔３６を雌ネジ孔２５に合わせ、ボルト挿通孔３６のドア外側からベース固定ボルト３７を挿通し、ベース固定ボルト３７を雌ネジ孔２５に螺合して締結することによって、ミラーベース３０はミラーブラケット２０に固定される。
【００２８】
ミラー支持部３３は、ベース固定部３２の下端部からドア外側後方に突出して、ミラー本体２２を下方から支持し、複数（本実施形態では２箇所）のミラー支持部側係合凹部４０を一体的に有する。ミラー支持部側係合凹部４０は、ミラー支持部３３の外縁部に複数箇所（本実施形態では、ミラー支持部３３の外縁部の下面に１箇所とミラー支持部３３の外縁部の後面に１箇所）配置される。
【００２９】
図２〜図４に示すように、ミラーガーニッシュ７は、ミラーブラケット２０及びミラーベース３０のドア外側に配置されるガーニッシュ本体４１と、ガーニッシュ本体４１の後端下部からドア外側後方へ突出するガーニッシュ突出部４２とを一体的に有する。
【００３０】
ガーニッシュ本体４１には、上下２箇所のブラケット係止爪（係止部）４３と、複数（本実施形態では５箇所）のベース固定部係止爪４４と、ガーニッシュフランジ部４５とを有する。上下のブラケット係止爪４３は、ミラーブラケット２０の上下のブラケット係合部２３と係合可能な係合部として、ミラーガーニッシュ７のドア内側からそれぞれ突設される。複数のベース固定部係止爪４４は、ミラーベース３０の複数の前ベース固定部側係合凹部３４及び複数の後ベース固定部側係合凹部３５を係合可能な係合部として、ガーニッシュ本体４１のドア内側からそれぞれ突設される。ガーニッシュフランジ部４５は、上下のブラケット係止爪４３の外側でミラーガーニッシュ７の周縁部から突出する板体であり、ミラーガーニッシュ７の周縁を沿って延びて上下のブラケット係止爪４３を覆う。ガーニッシュフランジ部４５のミラーガーニッシュ７の内面からの突出高さは、ガーニッシュフランジ部４５の近傍に配置されるブラケット係止爪４３の突出高さ以上に設定されている。
【００３１】
ガーニッシュ突出部４２には、複数（本実施形態では２箇所）のミラー支持部係止爪４６が一体的に形成される。複数のミラー支持部係止爪４６は、複数のミラー支持部側係合凹部４０を係合可能な係合部として、ガーニッシュ突出部４２のドア内側からそれぞれ突設される。ガーニッシュ突出部４２は、ミラーガーニッシュ７がミラーベース３０及びミラーブラケット２０に取付けたガーニッシュ取付状態において、ミラーベース３０のミラー支持部３３をドア外側から覆い、ミラーガーニッシュ７の上下方向の移動を阻止する。
【００３２】
ミラーガーニッシュ７をミラーベース３０及びミラーブラケット２０に取付ける場合、ミラーガーニッシュ７をミラーベース３０及びミラーブラケット２０のドア外側から覆い、ミラーガーニッシュ７の複数のベース固定部係止爪４４及びミラー支持部係止爪４６をミラーベース３０の複数の前ベース固定部側係合凹部３４、後ベース固定部側係合凹部３５及び複数のミラー支持部側係合凹部４０にドア外側から係合する事によって、ミラーガーニッシュ７がミラーベース３０に取付られる。係る取付けにより、ミラーガーニッシュ７の上下のブラケット係止爪４３がミラーブラケット２０の上下のブラケット係合部２３に係合し、ミラーガーニッシュ７がミラーブラケット２０に取付けられる。
【００３３】
本実施形態によれば、ミラーガーニッシュ７の周縁部に突設されたブラケット係止爪４３がミラーブラケット２０の上下のブラケット係合部２３と係合するので、ミラーガーニッシュ７の周縁部の浮き上がりを確実に防止することができる。
【００３４】
また、ガーニッシュフランジ部４５によってブラケット係止部４３が覆われるので、外観上の見栄えが向上する。
【００３５】
また、ガーニッシュフランジ部４５によってミラーガーニッシュ７の剛性が増大する。
【００３６】
なお、上記実施形態では、ミラーブラケット２０のブラケット係合部２３及びミラーガーニッシュ７のブラケット係止爪４３は、上部と下部との２箇所としたが、これに限定されず、ブラケット係合部２３をミラーブラケット２０の前端縁の略全域に設け、ブラケット係止爪４３をブラケット係合部２３に係合可能にミラーガーニッシュ７のドア内側に突設する形状、又は、ブラケット係合部２３及びブラケット係止爪４３を３箇所以上設ける形状でもあってもよい。
【００３７】
以上、本発明者によってなされた発明を適用した実施形態について説明したが、この実施形態による本発明の開示の一部をなす論述及び図面により本発明は限定されることはない。すなわち、この実施形態に基づいて当業者等によりなされる他の実施形態、実施例及び運用技術等は全て本発明の範疇に含まれることは勿論であることを付け加えておく。
【産業上の利用可能性】
【００３８】
本発明に係るミラーガーニッシュの取付構造は、車両のドアに広く利用することができる。
【符号の説明】
【００３９】
１  ドア
２  ドアアウタパネル
３  ドアインナパネル
４  ドアサッシュ
５  ドアミラー取付部
６  ドアミラー
７  ミラーガーニッシュ
８  ドア窓開口
１１  上窓枠部
１２  前窓枠部
１３  後窓枠部
１４  ドア窓開口下方領域
１５  前端縁部
１６  上サッシュ部
１７  フロントサッシュ部
１８  リヤサッシュ部
１９  サッシュ側被嵌合部
２０  ミラーブラケット
２１  ブラケット側被嵌合部
２２  ブラケット本体
２３  ブラケット係合部（係合部）
２４  ブラケット固定部
２５  雌ネジ孔
２６  後方部
２７  中間部
２８  前方部
３０  ミラーベース
３１  ミラー本体
３２  ベース固定部
３３  ミラー支持部
３４  前ベース固定部側係合凹部
３５  後ベース固定部側係合凹部
３６  ボルト挿通孔
３７  ベース固定ボルト
３８  ボルト軸
３９  ボルト頭
４０  ミラー支持部側係合凹部
４１  ガーニッシュ本体
４２  ガーニッシュ突出部
４３  ブラケット係止爪（係止部）
４４  ベース固定部係止爪
４５  ガーニッシュフランジ部
４６  ミラー支持部係止爪
【図１】
0006674659.tif 000002
【図２】
0006674659.tif 000003
【図３】
0006674659.tif 000004
【図４】
0006674659.tif 000005