(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
軸流圧縮機の静翼の取付角を操作する可変静翼操作装置であって、
前記静翼に連結されたアームと、
前記アームの一端に連結され、前記軸流圧縮機のケーシングの外壁との間に間隔をあけて当該ケーシングに外嵌された回転リングと、
前記回転リングを回転させることにより前記アームを介して前記静翼を回動させる駆動機構と、
前記回転リングと前記ケーシングの外壁との間において、前記ケーシングの周囲に円周方向に並べられた複数の弾性体とを備え、
前記複数の弾性体の各々が、前記回転リング及び前記ケーシングの外壁のうち一方と締結され且つ他方と接触して、前記回転リングを半径方向外向きに付勢している、
可変静翼操作装置。
【請求項２】
前記複数の弾性体の各々は、軸方向の一方の端部が前記回転リングから突出している、
請求項１に記載の可変静翼操作装置。
【請求項３】
前記複数の弾性体の少なくとも前記回転リング又は前記ケーシングの外壁と接触している部分が自己潤滑性を有する材料で構成されている、
請求項１又は２に記載の可変静翼操作装置。
【請求項４】
前記ケーシングの外壁は円周方向に連続する周状突起を有し、前記複数の弾性体が前記周状突起の外周面に接触して又は取り付けられている、
請求項１〜３のいずれか一項に記載の可変静翼操作装置。
【請求項５】
前記複数の弾性体の少なくとも１つと前記回転リングとの間に介挿されたスペーサを更に備えている、請求項１〜４のいずれか一項に記載の可変静翼操作装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、軸流圧縮機が備える可変静翼の取付角（迎え角）を変更する可変静翼の操作装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
ガスタービンエンジンは、空気を吸入・圧縮して高圧にする圧縮機と、その圧縮空気で燃料を燃焼させて高温・高圧のガスにする燃焼器と、その高温・高圧のガスを羽根車に激しく当てて当該羽根車を回転させるタービンとを基本構成として備えて、タービンから動力を取り出す原動機である。
【０００３】
ガスタービンエンジンの軸流式の圧縮機は、空気が回転軸と平行に流れる形式で、一般に、回転体の外周面に設けられた複数列の動翼と、ケーシングの内周面に設けられた複数列の静翼とを備えている。このような圧縮機では、静翼とこれに対し回転する動翼の作用によって、空気を吸入し、吸入した空気を圧縮して圧力を上昇させることができる。
【０００４】
上記構成の圧縮機において、空気の流れに応じて入口の案内翼及び初めの数列の静翼の取付角を変えて、動翼の迎え角を適切に設定するように構成されたものがある。また、タービンにおいても、圧縮機と同様に静翼の取付角及び動翼の迎え角を適切に変化させることが提案されている。例えば、特許文献１にはこの種の可変静翼の操作装置を備えたタービンが記載されている。
【０００５】
特許文献１の可変静翼操作装置は、各可変静翼の軸の先端部を貫通させて支持するケーシングと、個々の可変静翼の軸の先端部に取り付けた操作レバーと、ケーシングよりも一回り大きな径の回転リングと、回転リングに各操作レバーを枢着させるピンと、回転リングを回転運動させるアクチュエータとを備えている。この可変静翼操作装置は、回転リングとケーシングとの間に円周方向に等間隔で配置された複数の弾性体を更に備え、各弾性体の外側面に回転リングに半径方向に貫通した調心ボルトの先端を係合させ、且つ、各弾性体の内側をケーシングに押し当てている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２００４−１２４７９７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
上記のような圧縮機やタービンにおいて、ケーシングと回転リングに熱伸び差が生じることが知られている。例えば、タービンでは数ミリオーダー、圧縮機ではコンマ数ミリオーダーの熱伸び差が生じると言われている。このような心ずれは、静翼の取付角が、適性値から外れたり、複数の静翼間でばらついたりすることの原因となりうる。
【０００８】
特許文献１の可変静翼操作装置では、回転リングとケーシングとの間に配置された弾性体の弾性変形でケーシングと回転リングとの熱伸び差を吸収するようにしている。前述の通り、タービンの熱伸び差は圧縮機のそれと比較して桁違いに大きい。つまり、圧縮機では、熱伸び差への対処は必要であるものの、タービンと比較して小さい熱伸び差に対応できれば足りる。したがって、圧縮機では、タービンのように大きな熱伸び差に対応するための複雑な構造は要求されず、むしろ、比較的小さな熱伸び差に対応可能であって単純且つ小型化された構造が要求されている。
【０００９】
本発明は以上の事情に鑑みてされたものであり、その目的は、単純且つ小型化可能な構造で回転リングとケーシングの心ずれを抑制する可変静翼操作装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明の一態様に係る可変静翼操作装置は、軸流圧縮機の静翼の取付角を操作する可変静翼操作装置であって、
前記静翼に連結されたアームと、
前記アームの一端に連結され、前記軸流圧縮機のケーシングの外壁との間に間隔をあけて当該ケーシングに外嵌された回転リングと、
前記回転リングを回転させることにより前記アームを介して前記静翼を回動させる駆動機構と、
前記回転リングと前記ケーシングの外壁との間において、前記ケーシングの周囲に円周方向に並べられた複数の弾性体とを備え、
前記複数の弾性体の各々が、前記回転リング及び前記ケーシングの外壁のうち一方と締結され且つ他方と接触して、前記回転リングを半径方向外向きに付勢していることを特徴としている。
【００１１】
上記可変静翼操作装置によれば、組付け時に複数の弾性体がケーシングと回転リングとの間で弾性変形することによって、ケーシングに対し回転リングが調心されると共に、機構的なガタつきがなくなる。また、回転リングとケーシングの熱伸び差を、ケーシングと回転リングとの間に設けられた複数の弾性体に吸収させることができる。更に、回転リングの回転時に、複数の弾性体が回転リング又はケーシングの外壁を摺動することによって、回転リングの回動が案内される。このように、単純且つ小型化可能な構造によって、ケーシングと回転リングの間の機構的なガタつきをなくすことができ、且つ熱伸びに対応することができる。
【００１２】
上記可変静翼操作装置において、前記複数の弾性体の各々は、軸方向の一方の端部が前記回転リングから突出していてよい。
【００１３】
これにより、回転リングと弾性体の結合部分とケーシングと弾性体の接触部分、又は、回転リングと弾性体の接触部分とケーシングと弾性体の結合部分が、軸流圧縮機の軸方向へズレているので、可変静翼操作装置の組付けやメンテナンスが容易である。
【００１４】
上記可変静翼操作装置において、前記複数の弾性体の少なくとも前記回転リング又は前記ケーシングの外壁と接触している部分が自己潤滑性を有する材料で構成されていてよい。
【００１５】
これにより、ケーシング又は回転リングと弾性体との間の摩擦が軽減され、駆動機構により回転リングに付与された荷重が滑らかに回転運動に変換される。
【００１６】
上記可変静翼操作装置において、前記ケーシングの外壁は円周方向に連続する周状突起を有し、前記複数の弾性体が前記周状突起の外周面に取り付けられ又は接触していてよい。
【００１７】
このように、周状突起の外周面は円周方向に連続し、回転リングも円周方向に連続しているので、周状突起の外周面と回転リングの一方に取り付けられる複数の弾性体の円周方向の位置に高い精度が要求されない。
【００１８】
上記可変静翼操作装置において、前記複数の弾性体の少なくとも１つと前記回転リングとの間に介挿されたスペーサを更に備えていてよい。
【００１９】
これにより、スペーサで回転リングをケーシングに調心することが可能であり、調心作業が容易となる。
【発明の効果】
【００２０】
本発明に係る可変静翼操作装置によれば、比較的単純且つ小型化可能な構造で回転リングとケーシングの心ずれを抑制することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本発明の一実施形態に係る可変静翼操作装置を採用したガスタービンエンジンを示す一部を破断した概略側面図である。
【図２】可変静翼操作装置の概略構成を説明する圧縮機の一部断面図である。
【図３】可変静翼操作装置を圧縮機の軸方向から見た図である。
【図４】図２の一部詳細図である。
【図５】回転リングと弾性体を含む可変静翼操作装置の一部分を圧縮機の半径方向外側から見た図である。
【発明を実施するための形態】
【００２２】
以下、図面を参照して本発明の実施の形態を説明する。先ず、図１を参照して、本発明の一実施形態に係る可変静翼操作装置（以下、単に「操作装置７」ということがある）を採用したガスタービンエンジン１の概略構成について説明する。図１はガスタービンエンジン１の概略側面図であって、その一部を破断して内部構造が示されている。
【００２３】
ガスタービンエンジン１は、軸流圧縮機（以下、単に「圧縮機２」という）と、燃焼器１３と、タービン１４とを基本構成要素として備えている。このガスタービンエンジン１において、圧縮機２は空気Ａを吸入して圧縮し、燃焼器１３は圧縮機２から導入した圧縮空気で燃料Ｆを燃焼させて高温高圧の燃焼ガスＧを発生させる。そして、その高温高圧の燃焼ガスＧのエネルギーによりタービン１４が駆動される。圧縮機２とタービン１４は互いのロータが結合されており、タービン１４の回転動力により、圧縮機２及び図示されない発電機などの負荷が駆動される。
【００２４】
次に、圧縮機２について詳細に説明する。圧縮機２は、外側のステータ４と、内側のロータ３とから成る、圧縮機２の軸方向（以下、単に「軸方向Ｘ」という）に延びる二重円筒構造を有している。ロータ３とステータ４の間には、吸い込んだ空気Ａを圧縮する圧縮通路２２が形成されている。
【００２５】
ステータ４は、ケーシング４１と、ケーシング４１の内周面において軸方向Ｘに並んだ複数の静翼列とから概ね構成されている。各静翼列は、円周方向に等間隔で並んだ複数の静翼４０で形成されている。
【００２６】
ロータ３は、軸方向Ｘに並んだ複数のロータディスク３１と、各ロータディスク３１の外周縁において円周方向に等間隔で並んだ複数の動翼３０とから概ね構成されている。円周方向に並んだ複数の動翼３０によって一列の動翼列が形成されており、複数の動翼列が軸方向Ｘに並んでいる。静翼列と動翼列は軸方向Ｘに交互に配列されている。
【００２７】
一部の静翼４０は取付角が可変な可変静翼であって、圧縮機２はこの可変静翼の取付角を操作する操作装置７を備えている。本実施形態に係る圧縮機２では、空気Ａの入口から４列目までの静翼４０が可変静翼に構成されている。なお、空気Ａの入口から１列目の静翼４０は、案内翼（ガイドベーン）と呼ばれることもある。
【００２８】
続いて、可変静翼及びその操作装置７について詳細に説明する。図２は可変静翼操作装置７の概略構成を説明する圧縮機２の一部断面図であり、図３は可変静翼操作装置７を圧縮機２の軸方向から見た図、図４は図２の一部詳細図、図５は回転リング４２と弾性体８を含む可変静翼操作装置７の一部分を圧縮機２の半径方向外側から見た図である。
【００２９】
図２及び図４に示すように、可変静翼である静翼４０には、翼軸４３が一体的に結合されている。翼軸４３は、ケーシング４１を放射方向に貫いて、その先端が、ケーシング４１の外壁から突出している。翼軸４３がその軸心を中心として回動することによって、静翼４０の取付角が変化する。
【００３０】
翼軸４３のケーシング４１からの突出端には、バネ座６２、バネ体６１、アーム４４の基端部が順に嵌め込まれ、ナット６３によって抜け止めされている。アーム４４の基端部とケーシング４１に介在するバネ体６１によって、翼軸４３の軸方向とアーム４４の延伸方向が略直交するように付勢されている。また、翼軸４３のアーム４４が嵌入されている部分は回り止め形状を有しており、アーム４４は翼軸４３の軸心を中心として翼軸４３及び静翼４０と一体的に回転する。
【００３１】
ケーシング４１の外周側には、円環状の回転リング４２が可変静翼の各列に対応して設けられている。本実施形態においては、ケーシング４１の外周側に圧縮機２の軸方向Ｘに並ぶ４つの回転リング４２が設けられている。回転リング４２は、ケーシング４１の外壁との間に間隔をあけて当該ケーシング４１に外嵌されている。
【００３２】
可変静翼の一列と対応する複数のアーム４４の先端部の各々が、１つの回転リング４２に連結されている。より詳細には、回転リング４２は、その横断面形状がＣ字形状を成しており、このＣ字の開口にアーム４４の先端部が嵌め込まれ、回転リング４２及びアーム４４の先端部を軸部材６８が貫いている。
【００３３】
回転リング４２は、駆動機構５により回動駆動される。或る列の回転リング４２がケーシング４１の外周に沿って回動すると、この回転リング４２と連結された複数のアーム４４が同期して操作され、その結果、その列の各静翼４０が対応する翼軸４３を中心として同期して回転して、当該静翼４０の取付角を変化させる。本実施形態に係る操作装置７の駆動機構５は、圧縮機２が備える４列の可変静翼の取付角を一斉に変化させるために、全ての回転リング４２を連動して駆動するように構成されている。駆動機構５の具体的な構成を以下に説明する。
【００３４】
図１〜３に示すように、ケーシング４１の外壁に、圧縮機２の軸方向Ｘと平行に延びる連動軸４９が支承されている。この連動軸４９には、当該連動軸４９と一体的に回転する４本の作動レバー５０が設けられており、各作動レバー５０に回転リング４２がロッド５１を介して連結されている。また、この連動軸４９には、連動軸４９と一体的に回転する駆動レバー５２が設けられており、駆動レバー５２にはこれを回転駆動するアクチュエータが連結されている。本実施形態に係るアクチュエータは、駆動源であるモータ５３（又は油圧ユニット）と、シリンダ５５と、モータ５３に駆動されてシリンダ５５から進退移動するロッド５４とから成る。ロッド５４の先端は駆動レバー５２と連結され、シリンダ５５はケーシング４１の外壁に支持されている。
【００３５】
上記構成において、モータ５３が作動してロッド５４が進退移動すると、駆動レバー５２及び各作動レバー５０が連動軸４９を中心として回転し、その結果、４つの回転リング４２が一斉に回転動作する。これにより、各回転リング４２に連結された各列の静翼４０が連動して、その取付角が一斉に変化する。
【００３６】
なお、各ロッド５１の長さは調整可能であって、ロッド５１の長さを変えることによって作動レバー５０の角度が調整可能である。また、１つの回転リング４２に連結された１列の静翼４０は、その取付角が、全て同一角度だけ変更される。可変静翼である各静翼４０の取付角の変更角度は、列ごとに異なってよい。例えば、後列側の静翼４０ほど変更角度が小さくなるように、駆動レバー５２のレバー比などが適宜調整されてよい。
【００３７】
ところで、ケーシング４１と回転リング４２とでは、圧縮機２の動作中の熱伸びに差がある。より詳細には、ケーシング４１は回転リング４２と比較して大きく熱伸びする。このような熱伸びの差による、ケーシング４１と回転リング４２の心ずれを抑制するために、本実施形態に係る圧縮機２は以下に説明する構造を備えている。
【００３８】
図４に示すように、ケーシング４１のうち各列の複数の翼軸４３が挿通されている部分及びその周縁部は、円周方向に連続する周状突起４１１（環状リブ）となっている。この周状突起４１１の外周面はケーシング４１のノーマルな外壁面よりも半径方向外側に位置する周状突出面４１２となっている。周状突起４１１より半径方向外側に突出した翼軸４３に嵌められたアーム４４は周状突出面４１２より外周側（即ち、圧縮機２の半径方向外側）に位置し、このアーム４４と連結された回転リング４２は周状突出面４１２より外周側に位置する。そして、回転リング４２の圧縮機２の軸方向Ｘにおける位置は、周状突起４１１から軸方向Ｘへズレている。このようにして、回転リング４２の内周とケーシング４１のノーマルな外壁面との間が半径方向に離れている。
【００３９】
また、図３〜５に示すように、圧縮機２は、回転リング４２の内周面の複数個所に取り付けられた弾性体８を有しており、これらの弾性体８がケーシング４１の外壁と当接している。各弾性体８は、金属製薄板、所謂、板バネであって、弾性変形可能である。本実施形態においては、８個以上の弾性体８が回転リング４２の内周面にバランス良く等間隔（等分割）で配置されている。
【００４０】
弾性体８の圧縮機２の軸方向Ｘの一方の端部８ａは、ボルト及びナットから成る締結具８１によって回転リング４２に取り付けられている。このように、弾性体８は回転リング４２に対し締結されているので、弾性体８の疲労時には、新たな弾性体８に容易に交換することができる。
【００４１】
弾性体８の圧縮機２の軸方向Ｘの他方の端部８ｂには滑り面８ｃが設けられており、この滑り面８ｃがケーシング４１の周状突出面４１２と接触している。これにより、回転リング４２がケーシング４１の周りを回動するときに、弾性体８は、その端部８ｂがケーシング４１の周状突出面４１２を摺動しながら回転リング４２と一体的に回転する。
【００４２】
弾性体８は、少なくとも、ケーシング４１の外壁と接触する部分である滑り面８ｃが自己潤滑性を有する材料から成る。つまり、弾性体８は、自己潤滑性を有する材料から成る滑り面８ｃと、例えば、鋼、鉄、ステンレスなどの金属から成る他の部分とから成る複合体であってよい。上記の「自己潤滑性を有する材料」として、例えば、焼付き防止作用を有する銅などの軟質金属が含まれたベース金属に固体潤滑剤を分散させて焼結したもの、上記ベース金属に固体潤滑剤を埋め込んだもの、これらに含油処理をさらに行ったものなどがある。固体潤滑剤は、摩擦面にせん断力の低い被膜を形成する材料のうち、例えば、耐高温特性を有する黒鉛（グラファイト）であってよい。また、上記の「自己潤滑性を有する材料」の摩擦係数は十分に低く、弾性体８の滑り面８ｃとケーシング４１との外壁面との摩擦係数μが０．２以下であることが望ましい。上記のように、弾性体８の滑り面８ｃは自己潤滑性を有するので、弾性体８の滑り面８ｃとケーシング４１の突出面との摩擦が軽減される。
【００４３】
圧縮機２の組立時には、予め弾性体８が取り付けられた回転リング４２が、ケーシング４１に組み付けられる。ここで、弾性体８の滑り面８ｃは、ケーシング４１の外壁のうち周状突出面４１２と接触するように配置される。ケーシング４１と回転リング４２との間で円周方向に等間隔に配置された複数の弾性体８が回転リング４２を半径方向外向きに付勢するように弾性変形し、それらの弾性変形がバランスされる結果、ケーシング４１と回転リング４２との半径方向の間隙Ｓが円周方向で一定範囲内となるように心出しされる。なお、複数の弾性体８で十分に心が出ない場合には、回転リング４２と弾性体８との間にスペーサ４８を介挿して、このスペーサ４８によって心出しを補完するようにしてもよい。スペーサ４８としては、例えば、シム板などの厚み調整の可能なものが使用されることが望ましい。
【００４４】
以上に説明したように、本実施形態の可変静翼の操作装置７は、圧縮機２の静翼４０の取付角を操作する可変静翼操作装置であって、静翼４０に連結されたアーム４４と、アーム４４の一端に連結され、圧縮機２のケーシング４１の外壁との間に間隔をあけて当該ケーシング４１に外嵌された回転リング４２と、回転リング４２を回転させることによりアーム４４を介して静翼を回動させる駆動機構５と、回転リング４２とケーシング４１の外壁との間において、ケーシング４１の周囲に円周方向に並べられた複数の弾性体８とを備えている。複数の弾性体８の各々は、回転リング４２に取り付けられ且つケーシング４１の外壁に接触して回転リング４２を半径方向外向きに付勢している。
【００４５】
上記操作装置７によれば、回転リング４２が回動する際には複数の弾性体８がケーシング４１の外壁を摺動する。これにより、回転リング４２は、ケーシング４１と同心を維持ながらその周りをガタツキなく回動することができる。ガタツキの抑制により、操作装置７を動作させてから静翼４０の取付角が実際に変更されるまでの反応時間の遅延が低減され、操作装置７の素早い動作が確保される。ひいては、ガスタービンエンジン１の安定動作範囲の拡大に寄与することができる。
【００４６】
また、上記操作装置７によれば、ケーシング４１と回転リング４２の熱伸びの差は弾性体８の弾性変形によって吸収されるので、ケーシング４１と回転リング４２の心ずれが抑制される。心ずれの抑制により、静翼４０の取付角の操作量と変化量が適切な対応が維持され、変化量のバラツキが軽減され、操作装置７の正確な動作が確保される。ひいては、ガスタービンエンジン１の性能の維持、動作の安定化、安定動作範囲の拡大に寄与することができる。
【００４７】
更に、上記操作装置７によれば、ケーシング４１と回転リング４２の半径方向の間には複数の弾性体８が存在すれば足り、熱伸び差を吸収するための構造の単純化及び小型化が実現されている。そして、複数の弾性体８は、ケーシング４１に回転リング４２を支持させることができれば、その形状や回転リング４２への取付位置に高い精度が要求されない。そのため、回転リング４２に複数の弾性体８を取り付けてから、これをケーシング４１の周囲に配設することができる。加えて、ケーシング４１の周囲に回転リング４２を配置すると、複数の弾性体８が弾性変形してケーシング４１に対する回転リング４２の心出しが半ば自動的に行われる。これらにより弾性体８及び回転リング４２のケーシング４１への組み付けに際して高い位置精度が要求されず、且つ、心出し作業が容易であるので、操作装置７の組付けは、例えば特許文献１に記載された従来の技術と比較して、容易である。
【００４８】
また、上記実施形態に係る可変静翼の操作装置７では、複数の弾性体８の各々は、圧縮機２の軸方向Ｘの一方の端部８ａが回転リング４２に取り付けられており、軸方向Ｘの他方の端部８ｂは回転リング４２よりも軸方向Ｘへ突出しており、その突出部分がケーシング４１の外壁と接触している。
【００４９】
上記構成によれば、回転リング４２と弾性体８の結合部分と、ケーシング４１と弾性体８の接触部分とが、圧縮機２の軸方向Ｘへズレているので、操作装置７の組付けやメンテナンスが容易である。
【００５０】
また、上記実施形態に係る可変静翼の操作装置７では、複数の弾性体８の少なくともケーシング４１の外壁と接触している部分（即ち、滑り面８ｃ）が自己潤滑性を有する材料で構成されている。
【００５１】
上記構成によれば、ケーシング４１の弾性体８との間の摩擦が軽減され、駆動機構５により回転リング４２に付与された荷重が滑らかに回転運動に変換される。
【００５２】
また、上記実施形態に係る可変静翼の操作装置７では、ケーシング４１の外壁は円周方向に連続する周状突起４１１を有し、複数の弾性体８が周状突起４１１の外周面（即ち、周状突出面４１２）と接触している。
【００５３】
上記構成によれば、周状突出面４１２は円周方向に連続し、回転リング４２も円周方向に連続しているので、回転リング４２に取り付けられる弾性体８の円周方向の位置に高い精度が要求されない。よって、回転リング４２に弾性体８を取り付ける際、及び、回転リング４２をケーシング４１に外嵌する際に、円周方向の位置に高い精度が要求されず、操作装置７の組付けが容易となる。
【００５４】
なお、上記実施形態では、弾性体８が接触しているケーシング４１の周状突起４１１と、静翼４０の翼軸４３を支持するケーシング４１の厚肉部とが共用されている。このように、弾性体８の接触部のためにケーシング４１の既存の構成を利用することができ、ケーシング４１の設計変更が少なくて済む。更に、本実施形態に係る操作装置７の構造を、新規の圧縮機２に限らず、既存の圧縮機２にも適用することが可能である。
【００５５】
また、上記実施形態に係る可変装置の操作装置７では、複数の弾性体８の少なくとも１つと回転リング４２との間に介挿されたスペーサ４８を更に備えている。
【００５６】
上記構成によれば、スペーサ４８に回転リング４２や弾性体８の製造誤差を吸収させることができるので、これらに高い部品精度が要求されない。また、スペーサ４８で回転リング４２をケーシング４１に調心することが可能であり、調心作業が容易となる。
【００５７】
以上に本発明の好適な実施の形態を説明したが、上記の構成は例えば以下のように変更することができる。
【００５８】
例えば、上記の可変静翼の操作装置７は圧縮機２に適用されているが、同様の可変静翼を備えた軸流タービンに適用されてもよい。
【００５９】
また、例えば、上記の可変静翼の操作装置７では、複数の弾性体８は回転リング４２に取り付けられ且つケーシング４１の外壁に接触して摺動しているが、複数の弾性体８がケーシング４１の外壁に取り付けられ且つ回転リング４２に接触して摺動するように構成されていてもよい。この構成においても、上記実施形態と同様の作用効果が得られる。この場合、弾性体８の軸方向Ｘの一方の端部８ａが回転リング４２に接触し且つ軸方向Ｘの他方の端部８ｂが回転リング４２よりも軸方向Ｘへ突出しており、この突出部分がケーシング４１の外壁に取り付けられる。ここで、弾性体８はケーシング４１の周状突出面４１２に取り付けられていてよい。そして、弾性体８の回転リング４２と接触している部分が滑り面となり、ここが潤滑性を有する材料で構成される。
【００６０】
なお、上記説明は、本願発明の実施形態の例示としてのみ解釈されるべきであり、本発明を実行する最良の態様を当業者に教示する目的で提供されたものである。本発明の精神を逸脱することなく、その構造及び／又は機能の詳細を実質的に変更できる。
【符号の説明】
【００６１】
１      ：ガスタービンエンジン
２      ：圧縮機
３      ：ロータ
４      ：ステータ
５      ：駆動機構
７      ：可変静翼操作装置
８      ：弾性体
８ａ    ：端部
８ｂ    ：端部
８ｃ    ：滑り面
３０    ：動翼
３１    ：ロータディスク
４０    ：静翼
４１    ：ケーシング
４２    ：回転リング
４３    ：翼軸
４４    ：アーム
４８    ：スペーサ
４１１  ：周状突起
４１２  ：周状突出面
【図１】
0006674763.tif 000002
【図２】
0006674763.tif 000003
【図３】
0006674763.tif 000004
【図４】
0006674763.tif 000005
【図５】
0006674763.tif 000006