(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
開閉体と固定体とをロックし、またはロックを解除するためのロック構造であって、
開閉体に設けられ、固定体に設けられる所定の係合部に係合可能なロック部材であって、所定の係合部に係合したロック位置から後退するようにスライドしてロック解除位置に移動するロック部材と、
開閉体または固定体の表側に露出するように設けられ、操作に応じて前記ロック部材のロックを解除させる操作部材と、
開閉体の裏側に設けられ、前記ロック部材の少なくとも一部を覆うカバー部材と、
開閉体に設けられ、ロック解除位置にある前記ロック部材に対してロック位置に向かうスライドを制限する制限手段と、を備え、
前記ロック部材は、スライド方向に交差する方向に変位可能であって前記制限手段に係止して制限される弾性部を有し、
前記カバー部材は、前記弾性部を覆い、スライド方向に交差する方向に変位可能なカバー片を有し、
前記カバー片は、開閉体を閉じた際に固定体に設けられる解除突部に当たってスライド方向に交差する方向に変位して前記弾性部を押し、前記弾性部と前記制限手段との係止を解除することを特徴とするロック構造。
【請求項２】
開閉体と固定体とをロックし、またはロックを解除するためのロック構造であって、
固定体に設けられ、開閉体に設けられる所定の係合部に係合可能なロック部材であって、所定の係合部に係合したロック位置から後退するようにスライドしてロック解除位置に移動するロック部材と、
開閉体または固定体の表側に露出するように設けられ、操作に応じて前記ロック部材のロックを解除させる操作部材と、
固定体に設けられ、前記ロック部材の少なくとも一部を覆うカバー部材と、
固定体に設けられ、ロック解除位置にある前記ロック部材に対してロック位置に向かうスライドを制限する制限手段と、を備え、
前記ロック部材は、スライド方向に交差する方向に変位可能であって前記制限手段に係止して制限される弾性部を有し、
前記カバー部材は、前記弾性部を覆い、スライド方向に交差する方向に変位可能なカバー片を有し、
前記カバー片は、開閉体を閉じた際に開閉体に設けられる解除突部に当たってスライド方向に交差する方向に変位して前記弾性部を押し、前記弾性部と前記制限手段との係止を解除することを特徴とするロック構造。
【請求項３】
前記弾性部は、前記ロック部材がロック解除位置に移動する際に前記カバー片より大きな復元力を生じるように構成されることを特徴とする請求項１または２に記載のロック構造。
【請求項４】
前記弾性部は、スライド方向前方に向かって延出する片持ち片であって、自由端部が前記制限手段に当接して係止することを特徴とする請求項１から３のいずれかに記載のロック構造。
【請求項５】
前記カバー片は、スライド方向前方に向かって延出することを特徴とする請求項１から４のいずれかに記載のロック構造。
【請求項６】
前記カバー片は、前記弾性部より幅広であることを特徴とする請求項５に記載のロック構造。
【請求項７】
前記カバー片は、前記弾性部より長く延出することを特徴とする請求項５または６に記載のロック構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、開閉体および固定体を、ロックまたはロック解除するためのロック構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両の後部に設けられた荷室には、荷室の下に設けたスペアタイヤや小物入れの収容庫のふたとして、および荷室の床として平板形状のボードが設置される。このボードは車両の振動で開いてしまったり、横方向にずれたりしないように車体にロックされる。また、ダッシュボードに設けられるグローブボックスには開口を開閉する蓋が設けられ、開かないように閉状態にロックされる。
【０００３】
特許文献１には、自動車のラゲージルームの収納室を開閉するボードに設けられ、ボードで収納室の開口を閉塞した状態でロックするハンドル装置が開示される。このハンドル装置は、薄箱状の本体と、本体に回転可能に支持されるハンドルと、フロアパネルの係合孔に係合するロック片と、ロック片を外側に付勢するスプリングとを有する。ハンドルが操作されて回転すると、ロック片がロック解除位置に後退する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００９−１６０９５７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
特許文献１に開示されるハンドル装置では、ハンドルが操作されていなければ、ロック片がスプリングに付勢されて外側に突出するように構成される。そのため、ハンドルを把持せずにボードを閉じると、外側に突出したロック片がフロアパネルに当たり、ロック片を損傷するおそれがある。
【０００６】
本発明はこのような課題に鑑みてなされたものであり、その目的は、開閉体を閉じる際にロック部材をスムーズにロックできるロック構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するために、本発明のある態様のロック構造は、開閉体と固定体とをロックし、またはロックを解除するためのロック構造であって、開閉体に設けられ、固定体に設けられる所定の係合部に係合可能なロック部材であって、所定の係合部に係合したロック位置から後退するようにスライドしてロック解除位置に移動するロック部材と、開閉体または固定体の表側に露出するように設けられ、操作に応じてロック部材のロックを解除させる操作部材と、開閉体の裏側に設けられ、ロック部材の少なくとも一部を覆うカバー部材と、開閉体に設けられ、ロック解除位置にあるロック部材に対してロック位置に向かうスライドを制限する制限手段と、を備える。ロック部材は、スライド方向に交差する方向に変位可能であって制限手段に係止して制限される弾性部を有する。カバー部材は、弾性部を覆い、スライド方向に交差する方向に変位可能なカバー片を有する。カバー片は、開閉体を閉じた際に固定体に設けられる解除突部に当たってスライド方向に交差する方向に変位して弾性部を押し、弾性部と制限手段との係止を解除する。
【０００８】
本発明の別の態様もまた、開閉体と固定体とをロックし、またはロックを解除するためのロック構造である。このロック構造は、固定体に設けられ、開閉体に設けられる所定の係合部に係合可能なロック部材であって、所定の係合部に係合したロック位置から後退するようにスライドしてロック解除位置に移動するロック部材と、開閉体または固定体の表側に露出するように設けられ、操作に応じてロック部材のロックを解除させる操作部材と、固定体に設けられ、ロック部材の少なくとも一部を覆うカバー部材と、固定体に設けられ、ロック解除位置にあるロック部材に対してロック位置に向かうスライドを制限する制限手段と、を備える。ロック部材は、スライド方向に交差する方向に変位可能であって制限手段に係止して制限される弾性部を有する。カバー部材は、弾性部を覆い、スライド方向に交差する方向に変位可能なカバー片を有する。カバー片は、開閉体を閉じた際に開閉体に設けられる解除突部に当たってスライド方向に交差する方向に変位して弾性部を押し、弾性部と制限手段との係止を解除する。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、開閉体を閉じる際にロック部材をスムーズにロックできるロック構造を提供できる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】実施例のロック装置を設けられたボードが車両に取り付けられた状態を示す図である。
【図２】実施例のロック装置の表側の斜視図である。
【図３】実施例のロック装置の裏側の斜視図である。
【図４】ボードに取り付けたロック装置が被ロック部材にロックした状態のロック構造を示す図である。
【図５】被ロック部材について説明するための図である。
【図６】ベース部材について説明するための図である。
【図７】裏側からみた操作部材の斜視図である。
【図８】ロック部材について説明するための図である。
【図９】カバー部材について説明するための図である。
【図１０】図１０（ａ）は、図２（ａ）に示すロック状態のロック装置の線分Ａ−Ａの断面図であり、図１０（ｂ）は、図２（ｂ）に示すロック解除状態のロック装置の線分Ｂ−Ｂの断面図である。
【図１１】弾性部および制限部の係止解除について説明するための図である。
【図１２】第１変形例のロック構造について説明するための図である。
【図１３】第２変形例のロック構造について説明するための図である。
【図１４】第３変形例のロック構造について説明するための図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
図１は、実施例のロック装置１０を設けられたボード１が車両に取り付けられた状態を示す図である。荷室の後方にはバックドアによって開閉される後部開口２が形成されており、この後部開口２を通じて荷室に荷物が搬入される。荷室にはボード１が配設されている。ボード１の下には収納箱が設けられている。
【００１２】
ロック装置１０は車両の運転時に生じる振動でボード１が開いたり、ずれたりしないように固定するロック機能を有する。ロック装置１０は車両に設けられた被ロック部材にロックしてボード１を閉状態で固定する。ロック装置１０と被ロック部材とによりロック構造が構成される。ボード１は、車両の荷室に配設され、ロック装置１０を取り付けるための開口部を有する。
【００１３】
図２は、実施例のロック装置１０の表側の斜視図である。また、図３は、実施例のロック装置１０の裏側の斜視図である。図２（ａ）および図３（ａ）はロック状態にあるロック装置１０を示し、図２（ｂ）および図３（ｂ）はロック解除状態にあるロック装置１０を示す。
【００１４】
ロック装置１０は、ベース部材２０、操作部材２２、ロック部材２４およびカバー部材２６を備える。なお、ロック装置１０の内部には、ロック部材２４を前方に付勢するバネ部材、操作部材２２の回転に緩衝するダンパー部材がさらに設けられる。
【００１５】
ベース部材２０は、操作部材２２を回転可能に支持する。図２（ａ）に示すようにロック装置１０の表側にベース部材２０および操作部材２２が位置し、図３（ａ）に示すように裏側にカバー部材２６が位置する。カバー部材２６は、ベース部材２０とボード１の開口部の縁を挟むことで、ロック装置１０をボード１に固定する。
【００１６】
操作部材２２は、通常は図２（ａ）に示す全閉状態となる第１回転位置をとり、ユーザの操作により図２（ｂ）に示す全開状態となる第２回転位置に回転する。操作を終えると、操作部材２２は自重により元の第１回転位置に戻ることが可能である。
【００１７】
ロック部材２４は、操作部材２２の回転操作によりスライドする。ロック部材２４は、図２（ａ）に示すロック状態ではカバー部材２６より所定長さ以上に外側に張り出したロック位置をとり、図２（ｂ）に示すロック解除状態では後退したロック解除位置をとる。ロック装置１０において、ロック部材２４が外側に張り出す方向を前方向とし、ロック部材２４が退く方向を後方向とする。また、ロック部材２４が前後に移動する方向をスライド方向という。
【００１８】
ユーザは、ロックしているロック装置１０に対して、手を挿入して操作部材２２を指先で引き上げて少し回転させ、操作部材２２をベース部材２０から引き出し、手を操作部材２２に掛けて、操作部材２２を上向きに引っ張って、ロック解除する。さらに、ユーザは操作部材２２をつかんだままボード１を持ち上げることができる。
【００１９】
図４は、ボード１に取り付けたロック装置１０が被ロック部材６にロックした状態のロック構造８を示す。ロック装置１０は、ベース部材２０およびカバー部材２６よりボード１の開口部１ａの縁を挟むことで、ボード１の開口部１ａに固定される。
【００２０】
被ロック部材６は、荷室開口を形成し、車幅方向に延在する。ロック装置１０は被ロック部材６にロックする。被ロック部材６は、車体に固定されており、固定体として機能し、ボード１は荷室開口を開閉する開閉体として機能する。被ロック部材６について新たな図面を参照して説明する。
【００２１】
図５は、被ロック部材６について説明するための図である。被ロック部材６は、ロック孔６ａ、台座部６ｂおよび解除突部６ｃを有する。ロック孔６ａは、被ロック部材６の側面に形成され、ロック装置１０のロック部材２４を受け入れてロック状態にする。ロック状態のロック部材２４は、ボード１を開こうとすると上方に移動しようとするが、ロック孔６ａの上縁に当たって移動できず、ロック状態が維持される。ロック孔６ａは、ロック装置１０のロック部材２４を受け入れて係合する係合部として機能する。ロック部材２４が後退してロック孔６ａから出るとロックが解除されてロック解除状態となる。
【００２２】
台座部６ｂは、ロック孔６ａの下部から張り出すように設けられ、ロック状態のボード１およびロック装置１０を載置する座面を形成する。解除突部６ｃは、台座部６ｂに突起状に形成され、上方に突出する。ここで、ロック装置１０の各部材について新たな図面を参照しつつ説明する。
【００２３】
図６は、ベース部材２０について説明するための図である。図６（ａ）は表側からみたベース部材２０を示し、図６（ｂ）は裏側からみたベース部材２０を示す。ベース部材２０は、底部３０、側壁部３２、フランジ部３４、上面部３６、軸孔３８、レール部４０、爪部４２、第１挟持部４４、バネ支持部４６、ロック支持部４８、第２挟持部５０、ダンパー支持部５２、全開ストッパ部５４および全閉ストッパ部５６を有する。
【００２４】
底部３０は、フランジ部３４より凹んで位置し、ユーザが手指を入れて操作部材２２を掴むための空間を形成する。側壁部３２は、矩形状に形成され、底部３０およびフランジ部３４を連設する。
【００２５】
フランジ部３４は、ベース部材２０の周縁に形成され、側壁部３２の上端から外向きに張り出し、ボード１の開口部１ａの表縁に引っ掛かる。上面部３６は、矩形環状の操作部材２２の隙間を埋めて、ロック装置１０に異物が溜まることを抑える。また、上面部３６は、ロック部材２４の収容空間を形成する。ベース部材２０の上面部３６より前方側と前端側のフランジ部３４の間は貫通している。
【００２６】
軸孔３８は、側壁部３２に一対形成され、操作部材２２を回転可能に支持する。レール部４０は、側壁部３２に凹んで形成され、前後方向に沿って伸びる。レール部４０は、カバー部材２６に嵌合し、カバー部材２６をスライドさせて組み付け可能にする。
【００２７】
爪部４２は、前側の側壁部３２から突出して弾性爪状に形成され、組付状態のカバー部材２６に係止して、カバー部材２６が前方に外れにくくする。突起部４３は、前側の側壁部３２から突出して形成され、組付状態のカバー部材２６が下方に外れることを規制する。
【００２８】
一対の第１挟持部４４は、上面部３６の裏面に突出して弾性爪状に形成される。一対の第２挟持部５０は、前側のフランジ部３４の裏面に突出して弾性爪状に形成される。第１挟持部４４および第２挟持部５０は、ロック部材２４をスライド可能に挟持する。ロック支持部４８は、前側のフランジ部３４の裏側に平板状に形成され、ロック部材２４の上方への動きを抑え、ロック部材２４のスライドを支持する。
【００２９】
バネ支持部４６は、ベース部材２０の中央位置に形成され、前方に突出する。バネ支持部４６は、ロック部材２４を前方に付勢するバネ部材を支持する。ダンパー支持部５２は、軸孔３８の間で円柱状に設けられ、ダンパー部材を支持する。
【００３０】
全開ストッパ部５４は、全開状態の操作部材２２の開き動作を規制する。全閉ストッパ部５６は、全閉状態の操作部材２２の閉じ動作を規制する。
【００３１】
図７は、裏側からみた操作部材２２の斜視図である。操作部材２２は、矩形環状に形成され、把手部５８、軸部６０、ストッパ部６２、ダンパー収容部６４および引込部６６を有する。把手部５８は、軸方向に沿って延在し、ユーザに把持される。一対の軸部６０は、軸方向外向きに突出し、ベース部材２０の軸孔３８に挿入されて支持される。
【００３２】
ダンパー収容部６４は、一対の軸部６０の間に形成され、操作部材２２の回転に緩衝するダンパー部材を収容する。ストッパ部６２は、操作部材２２を開き方向に回転させた際にベース部材２０の全開ストッパ部５４に当接して開き方向の回転を止める。
【００３３】
引込部６６は、一対の軸部６０の間に形成され、操作部材２２の裏側で軸方向に直交する方向に突出する。引込部６６は、操作部材２２を開き方向に回転させた際に、ロック位置にあるロック部材２４を後方に引き込み、ロック解除位置に移動させる。
【００３４】
図８は、ロック部材２４について説明するための図である。図８（ａ）は表側からみたロック部材２４を示し、図８（ｂ）は裏側からみたロック部材２４を示し、図８（ｂ）はロック部材２４の側面を示す。
【００３５】
ロック部材２４は、矩形の略平板状に形成される。ロック部材２４は、弾性部６７、バネ支持部６８、レール部７０および窪み部７２を有する。
【００３６】
一対のレール部７０は、ロック部材２４の両側に長手方向に沿って形成され、ベース部材２０の第１挟持部４４にスライド可能に挟持される。バネ支持部６８はロック部材２４の後部に突起状に形成され、バネ部材を支持する。レール部７０は、ロック部材２４の長手方向において、バネ支持部６８と重なるように設けられており、スライド長さを十分に確保されている。
【００３７】
図８（ａ）に示すように、受け面６９は、ロック部材２４の表側にてスライド方向に直交する方向に立ち上がるように形成される。受け面６９は、操作部材２２の回転時に操作部材２２の引込部６６に押されて、引き込み荷重を受ける。
【００３８】
図８（ｂ）に示すように、窪み部７２は、ロック部材２４の裏面を窪んで形成され、ロック部材２４の略中央位置から前端に亘って形成される。窪み部７２は、弾性部６７を設けるために形成される。
【００３９】
弾性部６７は、弾性を有する片持ち片として窪み部７２内に形成される。弾性部６７は、ロック部材２４の略中央位置からスライド方向に沿って前方に延出し、前方側に自由端部６７ａを有する。弾性部６７は、スライド方向に撓みづらく、スライド方向に交差する方向に撓み、より詳細にはスライド方向に直交する方向に撓む。弾性部６７が上方に撓むと自由端部６７ａが上方に変位する。弾性部６７は、ロック解除状態でカバー部材２６に係止し、ロック解除状態のロック部材２４を前方にスライドしないようにする。
【００４０】
図８（ｃ）に示すように、弾性部６７の自由端部６７ａは、ロック部材２４の裏面より突出している。スリット７４は、ロック部材２４の前端を切り欠くように形成され、弾性部６７の自由端部６７ａを前方に露出させる。
【００４１】
図９は、カバー部材２６について説明するための図である。図９（ａ）は表側からみたカバー部材２６の斜視図であり、図９（ｂ）はカバー部材２６の平面図である。カバー部材２６は、カバー片７６、制限部７８、ガイド部８０、撓み規制部８１、嵌合突部８２、前側凹部８３、フランジ部８４および前側孔部８５を有する。
【００４２】
一対の嵌合突部８２は、カバー部材２６の両側に形成され、ベース部材２０のレール部４０にスライド嵌合する。フランジ部８４は、カバー部材２６の周縁に形成され、ベース部材２０のフランジ部３４とボード１の開口部１ａの縁を挟む。
【００４３】
前側凹部８３は、ベース部材２０の爪部４２に係止されて、カバー部材２６がベース部材２０に対して前方にスライドすることを抑えられる。前側孔部８５は、ベース部材２０の突起部４３が挿入されて、例えば操作部材２２を把持してボード１を持ち上げる際に、カバー部材２６が下方に外れることを規制する。
【００４４】
ガイド部８０は、ロック部材２４が収まるように、ベース部材２０より前方に張り出すように形成され、ロック部材２４の側方および下方への移動を規制し、ロック部材２４のガイドとして機能する。撓み規制部８１は、スライド方向に沿ってリブ状に形成され、ロック部材２４を挟持する第１挟持部４４および第２挟持部５０が拡開する動きを規制し、ロック部材２４の挟持を外れないようにする。
【００４５】
制限部７８は、カバー部材２６の上面の前端の位置に、上方に突出して形成される。制限部７８は、ロック解除位置のロック部材２４の弾性部６７に係止してロック部材２４のスライド方向前方への移動を制限する。
【００４６】
カバー片７６は、カバー部材２６をＵ字状に切り欠くように形成された平板状の片持ち片である。実施例に示すカバー片７６は、弾性を有しており、復元力により元の状態に戻るように構成されるが、この態様に限定されず、弾性を有さずともよい。カバー片７６は、ロック部材２４のスライド方向に交差する方向に撓み、より詳細にはロック部材２４のスライド方向に直交する方向、つまり面直方向に撓み可能である。カバー片７６は、スライド方向に沿って前方に延出し、先端が制限部７８に近接する。カバー片７６は、ロック部材２４の弾性部６７より幅広に形成される。なお、カバー片７６の幅方向は、組付状態で操作部材２２の軸方向に沿う。
【００４７】
カバー片７６は、ロック解除状態のロック部材２４の下方に対向して位置し、ロック部材２４の弾性部６７を覆う。カバー片７６は、上方に撓んだ際に弾性部６７に当たって弾性部６７を上方に撓ませて自由端部６７ａを上方に変位させて、弾性部６７および制限部７８の係止を解除させる。カバー片７６がない場合と比べて、カバー片７６を設けることでロック装置１０の内部に異物が入ることを抑えることができ、意匠性も向上できる。
【００４８】
図１０（ａ）は、図２（ａ）に示すロック状態のロック装置１０の線分Ａ−Ａの断面図であり、図１０（ｂ）は、図２（ｂ）に示すロック解除状態のロック装置１０の線分Ｂ−Ｂの断面図である。
【００４９】
図１０（ａ）に示すように、ロック部材２４は、バネ部材８６に前方に付勢されており、受け面６９が操作部材２２の引込部６６に当接して前方へのスライドが規制されている。操作部材２２は、ロック部材２４を介してバネ部材８６により閉じ方向に付勢され、ベース部材２０の全閉ストッパ部５６に回転が規制されている。
【００５０】
ユーザは、底部３０に手指を入れて操作部材２２を上方に引っ張って回転させる。操作部材２２の開き方向の回転に応じて、引込部６６が回転するとともに受け面６９を後方に押し、ロック部材２４が後方に引き込まれる。
【００５１】
図１０（ｂ）に示すように、ロック部材２４の後退により、弾性部６７が撓みながら制限部７８を乗り越え、制限部７８より後方に位置すると弾性部６７の復元力でロック部材２４より下方に突出する位置に戻る。ユーザが操作部材２２から手を離すと、操作部材２２は自重により全閉状態の位置に戻る。ロック部材２４は、バネ部材８６に付勢されて前方にスライドしようとするが、弾性部６７の自由端部６７ａが制限部７８に当接して前方へのスライドが制限される。
【００５２】
このように、ユーザが操作部材２２から手を離してもロック部材２４を後退させたままボード１から張り出していない収容状態に維持することができる。これにより、ボード１を閉じる際、ロック部材２４が被ロック部材６に当たることなく、スムーズに閉じることができ、ロック部材２４や被ロック部材６が損傷することを防ぐことができる。
【００５３】
図１１は、弾性部６７および制限部７８の係止解除について説明するための図である。図１１ではロック部材２４がロック孔６ａに係合したロック状態を示す。ユーザがボード１を閉じると、ロック装置１０が図５に示す台座部６ｂに接近し、台座部６ｂに載置される。
【００５４】
ロック装置１０が台座部６ｂに載置されると、カバー部材２６のカバー片７６に被ロック部材６の解除突部６ｃが当り、カバー片７６が上方に押されて撓むとともに、弾性部６７もカバー片７６に押されて上方に撓む。弾性部６７が上方に撓むことで、自由端部６７ａが大きく上方に変位し、弾性部６７と制限部７８の係止が解除されて、バネ部材８６の付勢によりロック部材２４が前方にスライドし、ロック孔６ａに入り込んでロック状態になる。
【００５５】
このようにボード１を閉じた際に、弾性部６７と制限部７８の係止が自動的に解除されてロックするため、ユーザは弾性部６７と制限部７８の係止を解除する操作をすることなく、容易にロックできる。
【００５６】
弾性部６７は、スライド方向の前方に延出し、自由端部６７ａが制限部７８に当接して係止するように構成される。これにより、弾性部６７がスライド方向に沿って延出するため、ロック部材２４の幅方向の大きさを小さくできる。また、自由端部６７ａが制限部７８に係止することで、片持ち片のうち最も大きく上下に撓む部分で係止および解除の動作を安定させることができる。
【００５７】
カバー片７６は、弾性部６７と同様にスライド方向の前方に延出する。これにより、カバー片７６がスライド方向の後方に延出する場合と比べて、カバー片７６が上方に撓んで弾性部６７を押し上げやすくできる。
【００５８】
弾性部６７は、ロック部材２４がロック解除位置に移動する際に制限部７８を乗り越えたとき、カバー片７６より大きな復元力を生じるように構成される。また、弾性部６７は、カバー片７６より撓みにくく構成されてよい。これにより、弾性部６７の復元力でカバー片７６を確実に元の位置に戻すことができる。ボード１の閉状態では、カバー片７６は解除突部６ｃに当たって常に上方に撓んだ状態にあることから、経時的にカバー片７６が元の位置に戻りづらくなる可能性があり、そのような場合にも弾性部６７がカバー片７６を元の位置に押し戻すことができる。
【００５９】
カバー片７６は、弾性部６７より幅広である。これにより、ボード１が位置ずれしたまま閉じた場合に、解除突部６ｃがカバー片７６に当たりやすく構成できる。これにより、弾性部６７と制限部７８の係止を解除できない可能性を低減でき、係止解除動作を安定できる。また、ボード１の位置ずれを許容をできるため、ボード１と被ロック部材６の隙間を確保してボード１を閉じやすく設定できる。
【００６０】
カバー片７６は、弾性部６７より長く延出する。これにより、ボード１が後方に位置ずれし、解除突部６ｃがカバー片７６の前端側に当接しても、カバー片７６の先端の上方への変位量を確保して、弾性部６７と制限部７８の係止を解除できない可能性を低減できる。
【００６１】
弾性部６７の下面を滑らかな傾斜面にすることで、弾性部６７が制限部７８を乗り越える際に、弾性部６７が制限部７８の前端に引っ掛からないようにできる。
【００６２】
カバー部材２６をベース部材２０に組み付ける際、ベース部材２０のレール部４０にカバー部材２６の嵌合突部８２をスライドさせる。このカバー部材２６のスライド時にカバー部材２６の制限部７８がロック部材２４の弾性部６７に当接して、ロック部材２４をロック解除位置に移動させる。カバー部材２６を組み付ければロック部材２４が収容された状態となりそのままロック装置１０を搬送できる。
【００６３】
図１２は、第１変形例のロック構造１００について説明するための図である。図１２（ａ）はロック解除状態のロック構造１００を示し、図１２（ｂ）はロック状態のロック構造１００を示す。ロック構造１００はダッシュボードに設けられるグローブボックスに用いられる。
【００６４】
第１変形例のロック構造１００は、グローブボックスの箱状の固定体１０６と、固定体１０６の開口を開閉する開閉体１０９とに用いられる。固定体１０６はダッシュボートと一体に車体に固定され、開閉体１０９は回動可能に支持され、固定体の開口を開閉する蓋として機能する。
【００６５】
開閉体１０９は、開閉体１０９の表側に位置するベース部材１２０と、開閉体１０９の裏側に位置するカバー部材１２６と、ベース部材１２０およびカバー部材１２６に挟まれた空間に設けられるロック装置１１０とを有する。開閉体１０９に設けられるロック装置１１０はプッシュ式であり、ユーザは操作部材１２２を押すことでロック解除可能である。
【００６６】
ロック装置１１０は、操作部材１２２、ロッド１２３およびロック部材１２４を少なくとも有する。操作部材１２２は、ベース部材１２０の開口１２０ａから表側に露出する。操作部材１２２は、表側から奥に移動可能であり、先端側に傾斜面１２２ａを有する。
【００６７】
ロッド１２３は、ロック部材１２４をロック位置に向かって押す。ロッド１２３は、不図示のバネ部材によりロック部材１２４をロック位置に移動させる方向、つまりロック部材１２４のスライド方向前方に付勢される。ロッド１２３は、先端側に傾斜面１２３ａを有し、操作部材１２２の傾斜面１２２ａと合わさって摺動する。ロッド１２３は、操作部材１２２のプッシュ操作により後方に移動し、操作が終わるとバネ部材の付勢により前方に移動する。
【００６８】
ロック部材１２４は、固定体１０６の係合部１０６ａに係合して開閉体１０９を閉状態にロックする。ロック部材１２４は、ロッド１２３の移動に連動してスライドし、ロッド１２３が進行すれば前方にスライドし、ロッド１２３が後退すれば後方にスライドする。
【００６９】
ロック部材１２４は、裏側に弾性部１６７を有する。弾性部１６７は、スライド方向前方に延出し、スライド方向に直交する方向に撓んで自由端部を変位させる。図１２（ａ）に示すように、ロック解除位置において、弾性部１６７は、カバー部材１２６の制限部１７８に係止し、ロック部材１２４を開閉体１０９に収容した状態にする。
【００７０】
カバー部材１２６は、弾性部１６７に係止してロック部材１２４の前方へのスライドを制限する制限部１７８と、弾性部１６７を覆うカバー片１７６とを有する。カバー片１７６は、カバー部材１２６を切り欠くように形成された平板状の片持ち片であり、スライド方向に沿って前方に延出する。カバー片１７６は、ロック部材１２４のスライド方向に直交する方向に撓んで、先端を変位させる。
【００７１】
固定体１０６は、係合部１０６ａ、台座部１０６ｂおよび解除突部１０６ｃを有する。係合部１０６ａは、開閉体１０９の開き方向に直交する面を有し、図１２（ｂ）に示すようにロック部材１２４に係合してロックする。
【００７２】
図１２（ａ）に示すように、ロック解除位置にあるロック部材１２４は、弾性部１６７が制限部１７８に係止して前方へのスライドが制限され、開閉体１０９に収容されている。開閉体１０９を閉じると、カバー部材１２６が台座部１０６ｂに接近し、カバー片１７６が解除突部１０６ｃに当たる。
【００７３】
図１２（ｂ）に示すように、カバー片１７６は解除突部１０６ｃに当たって撓み、弾性部１６７を押して弾性部１６７と制限部１７８の係止を解除する。ロック部材１２４は、制限部１７８の制限が解除されると、ロッド１２３を介してバネ部材に付勢されて、前方にスライドし、係合部１０６ａに係合してロックする。
【００７４】
図１３は、第２変形例のロック構造２００について説明するための図である。図１３（ａ）はロック解除状態のロック構造２００を示し、図１３（ｂ）はロック状態のロック構造２００を示す。
【００７５】
第２変形例のロック構造２００は、図１２（ａ）に示す第１変形例のロック構造１００と比べて、グローブボックスに用いる点で共通するが、操作部材２２２が固定体２０６、つまり固定体に設けられる点で異なる。
【００７６】
操作部材２２２は、固定体２０６の開口２０６ｄから表側に露出する。操作部材２２２は、表側から奥に移動可能であり、先端側に傾斜面２２２ａを有する。
【００７７】
ロッド２２３は、先端側に傾斜面２２３ａを有し、操作部材２２２の傾斜面２２２ａと合わさって摺動する。ロッド２２３は、操作部材２２２がプッシュ操作されると係合部２０６ａに向かってスライドし、ロック部材１２４をロック位置からロック解除位置に移動させる。
【００７８】
図１３（ａ）に示すように、ロック部材１２４は、バネ部材２８６に付勢されてロック位置に向かう前方にスライドしようとするが、弾性部１６７が制限部１７８に係止してロック解除位置に維持され、開閉体１０９に収容される。開閉体１０９を閉じると、カバー部材１２６が台座部２０６ｂに接近し、カバー片１７６が解除突部２０６ｃに当たる。
【００７９】
図１３（ｂ）に示すように、カバー片１７６は解除突部２０６ｃに当たって撓み、弾性部１６７を押して弾性部１６７と制限部１７８の係止を解除する。ロック部材１２４は、制限部１７８の制限が解除されると、バネ部材２８６に付勢されて、前方にスライドし、係合部２０６ａに係合してロックする。
【００８０】
図１３（ｂ）に示すロック状態のロック構造２００に対して、操作部材２２２をプッシュ操作すると、ロッド２２３が移動してロック部材１２４を後退させ、ロック部材１２４をロック解除位置に移動させる。ロック部材１２４がロック解除位置に移動すると、弾性部１６７が制限部１７８に係止してロック解除位置にとどまる。
【００８１】
図１４は、第３変形例のロック構造について説明するための図である。図１４に示す第３変形例のロック構造は、図１２に示す第１変形例のロック構造と比べて、ロック部材３２４およびカバー片３７６が固定体側に設けられる点で、異なる。
【００８２】
図１４（ａ）に示すように、固定体側にロック部材３２４およびカバー片３７６が設けられ、開閉体３０９側に操作部材３２２およびロッド部材３２３が設けられる。ロック部材３２４は、開閉体３０９の係合部３８２に係合したロック状態にある。カバー片３７６は、固定体側カバー部材３０６に形成され、ロック部材３２４の弾性部３６７に対向して弾性部３６７を覆うように配置される。ロック状態のカバー片３７６は、開閉体３０９の解除突部３８０に押されて、ロック部材３２４のスライド方向に交差する方向に撓んでいる。
【００８３】
図１４（ｂ）に示すように、操作部材３２２がプッシュ操作がなされると、操作部材３２２に連動してロッド部材３２３がスライドし、ロック部材３２４を押して後退させ、ロックを解除する。開閉体３０９が開くと、ロック部材３２４は、不図示のバネ部材の付勢によってロックする方向にスライドしようとするが、図１４（ｃ）に示すように、弾性部３６７が制限部３７８に係止して、スライドが制限され、固定体側カバー部材３０６内に収容されたまま維持される。
【００８４】
図１４（ｃ）に示す弾性部３６７および制限部３７８の係止は、開閉体３０９を閉じることで、解除突部３８０に押されて解除される。開閉体３０９の解除突部３８０は、カバー片３７６を介して弾性部３６７をスライド方向に交差する方向に押し込んで、係止を解除する。開閉体３０９を閉じ、弾性部３６７および制限部３７８の係止が解除されると、ロック部材３２４がスライドして開閉体３０９の係合部３８２にロックする。このように、ロック部材３２４が固定体側に設けられても、ロック解除状態でロック部材３２４を収容して維持する構成を実現できる。
【００８５】
本発明は上述の各実施例に限定されるものではなく、当業者の知識に基づいて各種の設計変更等の変形を各実施例に対して加えることも可能であり、そのような変形が加えられた実施例も本発明の範囲に含まれうる。
【００８６】
実施例では、制限部７８をカバー部材２６に設ける態様を示したが、この態様に限られず、カバー部材２６とは別の部材に形成されてよい。例えば、ベース部材２０にロック部材２４の出入り口を孔状に形成し、その出入り口の下部に上方に突出する制限部が形成されてよい。
【００８７】
図１４に示す第３変形例のロック構造では、操作部材３２２を開閉体３０９に設ける態様を示したが、この態様に限られず、ロック部材３２４および操作部材３２２を固定体側に設けてもよい。
【符号の説明】
【００８８】
１  ボード、  １ａ  開口部、  ２  後部開口、  ４  取付孔、  ６  被ロック部材、  ６ａ  ロック孔、  ６ｂ  台座部、  ６ｃ  解除突部、  １０  ロック装置、  ２０  ベース部材、  ２２  操作部材、  ２４  ロック部材、  ２６  カバー部材、  ３０  底部、  ３２  側壁部、  ３４  フランジ部、  ３６  上面部、  ３８  軸孔、  ４０  レール部、  ４２  爪部、  ４３  突起部、  ４４  第１挟持部、  ４６  バネ支持部、  ４８  ロック支持部、  ５０  第２挟持部、  ５２  ダンパー支持部、  ５８  把手部、  ６０  軸部、  ６２  ストッパ部、  ６４  ダンパー収容部、  ６６  引込部、  ６７  弾性部、  ６７ａ  自由端部、  ６８  バネ支持部、  ６９  受け面、  ７０  レール部、  ７２  窪み部、  ７４  スリット、  ７６  カバー片、  ７８  制限部、  ８０  ガイド部、  ８１  撓み規制部、  ８２  嵌合突部、  ８３  前側凹部、  ８４  フランジ部、  ８５  前側孔部、  ８６  バネ部材。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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