(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
少なくとも一層以上の中芯シートに少なくとも最外層が合成樹脂製の表層シートを接合した、内部に空間を有する中空ボードであって、
当該中空ボードの外表面として表出する表層シートの一部または全部が、オープンセルの発泡構造層となっており、
前記発泡構造層が、無機粒子を５〜３５重量％含有し、
前記表層シートが複数層の積層体であり、少なくとも前記積層体の最外層が前記発泡構造層である吸湿性中空ボード。
【請求項２】
少なくとも一層以上の中芯シートに少なくとも最外層が合成樹脂製の表層シートを接合した、内部に空間を有する中空ボードであって、
当該中空ボードの外表面として表出する表層シートの一部または全部が、オープンセルの発泡構造層となっており、
前記発泡構造層が、無機粒子を５〜３５重量％含有し、
前記表層シートの少なくとも最外層が前記発泡構造層であり、
前記表層シートの発泡構造層の外表面の表面積と正面投影面積との比の平均が２．４〜３．７の範囲内にある吸湿性中空ボード。
【請求項３】
少なくとも一層以上の中芯シートに少なくとも最外層が合成樹脂製の表層シートを接合した、内部に空間を有する中空ボードであって、
当該中空ボードの外表面として表出する表層シートの一部または全部が、オープンセルの発泡構造層となっており、
前記発泡構造層が、無機粒子を５〜３５重量％含有し、
前記表層シートの少なくとも最外層が前記発泡構造層であり、
前記表層シートの主原料がブロックポリプロピレンである吸湿性中空ボード。
【請求項４】
少なくとも一層以上の中芯シートに少なくとも最外層が合成樹脂製の表層シートを接合した、内部に空間を有する中空ボードであって、
当該中空ボードの外表面として表出する表層シートの一部または全部が、オープンセルの発泡構造層となっており、
前記発泡構造層が、無機粒子を５〜３５重量％含有し、
前記表層シートの少なくとも最外層が前記発泡構造層であり、
前記中芯シートが、内側が空洞である突起を複数成形したキャップシートである吸湿性中空ボード。
【請求項５】
前記無機粒子が炭酸カルシウムである請求項１、２、３または４記載の吸湿性中空ボード。
【請求項６】
前記表層シートの発泡構造層の部位に親水化添加剤を添加している請求項１、２、３、４または５記載の吸湿性中空ボード。
【請求項７】
前記親水化添加剤として界面活性剤を、前記表層シートの発泡構造層の部位を構成する合成樹脂と無機粒子との混合物１００重量部に対して０．３５重量部以下添加している請求項６記載の吸湿性中空ボード。
【請求項８】
荷室内装材として用いられる請求項１、２、３、４、５、６または７記載の吸湿性中空ボード。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、中芯シートに表層シートを接合した内部に空間を有する中空ボードに関する。
【背景技術】
【０００２】
近時、物流現場において、木製板材が忌避される傾向にある。その理由としては、木材の表面のささくれにより運搬物が傷つく、木材の破片や木粉が運搬物に付着または混入する、木材自体が腐敗しまたはカビや昆虫その他の微小生物の繁殖を招いて衛生環境を損なう、等が挙げられる。そして、これらの不具合を解消でき、かつ木材と比較して重量も軽いことから、木製板材から合成樹脂製中空ボート（例えば、下記先行技術文献を参照）への転換が進みつつある。
【０００３】
尤も、車両の荷室、特に温度または湿度の調節機能が不十分な荷室の内装壁材としては、未だに木製板材が重用されている。既存の合成樹脂製中空ボードは、木製板材のような吸湿性を有しておらず、荷室内装材として用いた場合、多湿状態で表面に結露を生じてこれが運搬物に滴下するといった問題を招く懸念がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１５−１２８８４５号公報
【非特許文献】
【０００５】
【非特許文献１】川上産業株式会社、“プラパール｜プチプチ発のかるいボード  川上産業のプラパール”、［ｏｎｌｉｎｅ］、平成２７年、川上産業株式会社、［平成２７年１２月１日検索］、インターネット＜ＵＲＬ：http://www.putiputi.co.jp/shohin/PPL/＞
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明は、木製板材と同程度以上の吸湿性を有した中空ボートを提供することを所期の目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明では、少なくとも一層以上の中芯シートに少なくとも最外層が合成樹脂製の表層シートを接合した、内部に空間を有する中空ボードであって、当該中空ボードの外表面として表出する表層シートの一部または全部が、オープンセルの発泡構造層となっており、前記発砲構造層が、無機粒子を５〜３５重量％含有し、前記表層シートが複数層の積層体であり、少なくとも前記積層体の最外層が前記発泡構造層である吸湿性中空ボードを構成した。
【０００８】
また、本発明では、少なくとも一層以上の中芯シートに少なくとも最外層が合成樹脂製の表層シートを接合した、内部に空間を有する中空ボードであって、当該中空ボードの外表面として表出する表層シートの一部または全部が、オープンセルの発泡構造層となっており、前記発砲構造層が、無機粒子を５〜３５重量％含有し、前記表層シートの少なくとも最外層が前記発泡構造層であり、前記表層シートの発泡構造層の外表面の表面積と正面投影面積との比の平均が２．４〜３．７の範囲内にある吸湿性中空ボードを構成した。
【０００９】
さらにまた、本発明では、少なくとも一層以上の中芯シートに少なくとも最外層が合成樹脂製の表層シートを接合した、内部に空間を有する中空ボードであって、当該中空ボードの外表面として表出する表層シートの一部または全部が、オープンセルの発泡構造層となっており、前記発砲構造層が、無機粒子を５〜３５重量％含有し、前記表層シートの少なくとも最外層が前記発泡構造層であり、前記表層シートの主原料がブロックポリプロピレンである吸湿性中空ボードを構成した。
【００１０】
並びに、本発明では、少なくとも一層以上の中芯シートに少なくとも最外層が合成樹脂製の表層シートを接合した、内部に空間を有する中空ボードであって、当該中空ボードの外表面として表出する表層シートの一部または全部が、オープンセルの発泡構造層となっており、前記発砲構造層が、無機粒子を５〜３５重量％含有し、前記表層シートの少なくとも最外層が前記発泡構造層であり、前記中芯シートが、内側が空洞である突起を複数成形したキャップシートである吸湿性中空ボードを構成した。
【００１１】
さらに、前記表層シートの発泡構造の部位に、親水化添加剤を添加することもできる。
【００１２】
前記親水化添加剤として界面活性剤を添加する場合、前記表層シートの発泡構造の部位を構成する合成樹脂と無機粒子との混合物１００重量部に対して、界面活性剤を０．３５重量部以下とすることが好ましい。
【００１３】
前記無機粒子の具体例としては、炭酸カルシウムを挙げることができる。
【００１５】
本発明に係る吸湿性中空ボードは、荷室内装材に好適に用いることができる。
【発明の効果】
【００１６】
本発明によれば、木製板材と同程度以上の吸湿性を有した中空ボートを実現できる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明の一実施形態の合成樹脂製中空ボードを一部破断して示す斜視図。
【図２】同実施形態の中空ボードの側断面図。
【図３】同実施形態の中空ボードの表層シートを模式的に示す側断面図。
【図４】同実施形態の中空ボードの表層シートの発泡構造層の実物を示す写真。
【図５】同実施形態の中空ボードの表層シートの実施例及びこれと対比される比較例を示す表。
【図６】同実施形態の中空ボードの表層シートの実施例及びこれと対比される比較例を示すグラフ。
【図７】同実施形態の中空ボードの表層シートの実施例及びこれと対比される比較例を示すグラフ。
【図８】同実施形態の中空ボードを車両の荷室の内装壁材として使用する状態を示す図。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
本発明の一実施形態を、図面を参照して説明する。図１及び図２に示すように、本実施形態の中空ボード１は、対をなす表層シート２、３間に中芯シート４を介在させたいわゆる気泡ボードである。具体的には、中芯シート４が、一面側に開放した多数の突起４１を有するキャップシートであり、一方の表層シート２が、中芯シート４における突起４１が開放している側の面に接合するバックシートである。並びに、他方の表層シート３が、中芯シート４における突起４１の閉じた先端面に接合するライナーシート３である。
【００１９】
キャップシート４は、平面視略円筒状をなし内側が空洞である突起４１を複数成形した立体的な構造のシートである。各突起４１は千鳥配列されており、それら突起４１間の隙間が中空ボード１における中空な内部空間となる。キャップシート４は合成樹脂製であり、その素材は例えばポリエチレンとポリプロピレンとを所定の割合で配合したブロックポリプロピレンである。無論、キャップシート４の構成材料はブロックポリプロピレンには限定されず、１００％ポリプロピレンであってもよい。
【００２０】
バックシート２は、中空ボード１の一方側の面を形作る平坦な薄板体である。キャップシート４の一方側の面に接合したバックシート２は、突起４１の開放した空洞を閉塞して、突起４１とともに中空ボード１内の中空な気泡を形成する。バックシート２は合成樹脂製であり、その主な素材は例えばブロックポリプロピレンである。無論、バックシート２の構成材料はブロックポリプロピレンには限定されず、１００％ポリプロピレン（但し、後述するように、無機粒子や親水化添加剤を添加することがある）であってもよい。
【００２１】
ライナーシート３は、中空ボード１の他方側の面を形作る平坦な薄板体である。ライナーシート３もまた合成樹脂製であり、その主な素材は例えばブロックポリプロピレンである。無論、ライナーシート３の構成材料はブロックポリプロピレンには限定されず、１００％ポリプロピレン（無機粒子や親水化添加剤を添加することがある）であってもよい。
【００２２】
中空ボード１の外表面の全体、即ち表層シート２、３の表面の全体に均等な厚みの発泡構造５を形成するためには、ＭＦＲ（Ｍｅｌｔ  Ｆｌｏｗ  Ｒａｔｅ）が６〜１０であるブロックポリプロピレンを素材として用いることが好ましい。より好ましくは、ＭＦＲが７．７のブロックポリプロピレンを採用する。
【００２３】
本実施形態では、中空ボード１の表層シート２、３を作製するに際し、その素材となる樹脂に発泡剤を添加して、当該表層シート２、３にオープンセルの発泡構造体の層５を形成している。オープンセルの発泡構造とは、スポンジのように泡構造の茎の部分（Ｃｅｌｌ  ｅｄｇｅ）だけが残った通気性のある構造であるが、泡構造の膜面（Ｃｅｌｌ  ｆａｃｅ）を一部残しつつもその膜面が破れており通気性を有している構造であれば、ここに言うオープンセルの発泡構造に該当する。さらに、表層シート２、３の素材となる樹脂に、吸水性の無機粒子、及び親水性分子である親水化添加剤を混交することにより、水分を吸収するオープンセルの発泡構造にその効果を高める無機粒子及び親水性添加剤を含ませている。
【００２４】
詳述すると、本実施形態における表層シート２、３は、図３に示すように、合成樹脂材による複数の層５、６を積層したものである。そして、少なくともその最外層５、即ち中空ボード１の外表面として表出する層（換言すれば、中芯シート４から最も遠く離れた層）を、上に述べた無機粒子及び親水化添加剤を含有するオープンセルの発泡構造層としている。図４に、発泡構造層５の実物を示している。
【００２５】
表層シート２、３の吸湿性を担保する発泡構造層５は、吸水性の無機粒子を５〜３５重量％含有することが好ましい。用いる無機粒子としては、炭酸カルシウムが好適である。無機粒子の他の選択肢としては、シリカ、水酸化カルシウム、硫酸バリウム、タルク、マイカ、ワラストナイト等を挙げることができる。
【００２６】
また、発泡構造層５には、当該発泡構造層５の構成材料である合成樹脂及び無機粒子の混交物１００重量部に対して、親水性添加剤を０．３５重量部以下添加することが好ましい。親水性添加剤の例は、フッ素系のもの等種々考えられるが、界面活性剤が好適である。親水性添加剤としては、モノグリセライド、ジグリモノエステル、脂肪族アミン、脂肪族アマイド等といった一般的な界面活性剤を採用することが可能である。
【００２７】
一方で、表層シート２、３の最外層と中芯シート４との間には、泡構造即ち小孔を有さない中実な層６を設ける。そのために、当該中実層６の素材となる樹脂には、発泡剤を添加しない。このような中実層６を最外層５の内側に配するのは、発泡構造層５が吸収した水分が中空ボード１の内部まで浸透することを中実層６によって阻止する意図である。表層シート２、３の中実層６は、吸水性の無機粒子や親水化添加剤を含有していなくともよい。
【００２８】
図５、図６及び図７に、オープンセルの発泡構造を備えた合成樹脂製表層シート２、３の実施例、及びこれと対比される合成樹脂製シートの比較例を示している。各実施例の表層シート２、３の発泡構造層５の組成は、以下の通りである。
・実施例１：ブロックポリプロピレンと炭酸カルシウムとの重量比が９０：１０、化学発泡剤をブロックポリプロピレン及び炭酸カルシウムの混交物１００重量部に対して２．０重量部添加、界面活性剤は添加せず
・実施例２：ブロックポリプロピレンと炭酸カルシウムとの重量比が８０：２０、化学発泡剤をブロックポリプロピレン及び炭酸カルシウムの混交物１００重量部に対して２．０重量部添加、界面活性剤は添加せず
・実施例３：ブロックポリプロピレンと炭酸カルシウムとの重量比が７０：３０、化学発泡剤をブロックポリプロピレン及び炭酸カルシウムの混交物１００重量部に対して２．０重量部添加、界面活性剤は添加せず
・実施例４：ブロックポリプロピレンと炭酸カルシウムとの重量比が７０：３０、化学発泡剤をブロックポリプロピレン及び炭酸カルシウムの混交物１００重量部に対して２．０重量部添加、さらに界面活性剤をブロックポリプロピレン及び炭酸カルシウムの混交物１００重量部に対して０．１重量部添加
・実施例５：ブロックポリプロピレンと炭酸カルシウムとの重量比が７０：３０、化学発泡剤をブロックポリプロピレン及び炭酸カルシウムの混交物１００重量部に対して２．０重量部添加、さらに界面活性剤をブロックポリプロピレン及び炭酸カルシウムの混交物１００重量部に対して０．２重量部添加
・実施例６：ブロックポリプロピレンと炭酸カルシウムとの重量比が７０：３０、化学発泡剤をブロックポリプロピレン及び炭酸カルシウムの混交物１００重量部に対して２．０重量部添加、さらに界面活性剤をブロックポリプロピレン及び炭酸カルシウムの混交物１００重量部に対して０．３重量部添加
また、各比較例のシートの組成は、以下の通りである。
・比較例１：炭酸カルシウムを混交していないブロックポリプロピレン、化学発泡剤及び界面活性剤を添加せず
・比較例２：炭酸カルシウムを混交していないブロックポリプロピレン、化学発泡剤をブロックポリプロピレン１００重量部に対して１．０重量部添加、界面活性剤は添加せず
・比較例３：炭酸カルシウムを混交していないブロックポリプロピレン、化学発泡剤をブロックポリプロピレン１００重量部に対して１．５重量部添加、界面活性剤は添加せず
・比較例４：炭酸カルシウムを混交していないブロックポリプロピレン、化学発泡剤をブロックポリプロピレン１００重量部に対して２．０重量部添加、界面活性剤は添加せず
なお、上掲の実施例、比較例ともに、オープンセルの発泡構造層５はシート２、３の片面にのみ存在しており、反対側の面は発泡していない中実な層６となっている。
【００２９】
化学発泡剤は、材料の押出機からの押出工程で気泡を形成するためにガス化して製品の外部に抜ける。故に、シート２、３の成形後において、その重量は無視できる。
【００３０】
図５、図６及び図７に示している表面積増加率は、対象となる合成樹脂シートの発泡構造について、その外表面側の表面積と正面投影面積との比（表面積／正面投影面積）の平均を求めたものである。発泡させていない比較例１のシートにおける表面積増加率は、当然ながら１である。表面積増加率の計測には株式会社キーエンス製の三次元形状測定機ＶＲ−３２００を使用し、撮影倍率は１２０倍、微小領域を無視しない設定で、１ｍｍ×１ｍｍの大きさの領域の表面積及び正面投影面積の測定を、発泡構造をなすシートの外表面上の５０箇所の点で行い、それらの測定値を平均した。発泡剤を添加して最外層を発泡させる加工上、シートの外表面上の各箇所における表面積のばらつきが大きくなるため、多数の箇所で測定を行い、それらを総合して評価する必要があるからである。
【００３１】
付言すれば、本発明に係る表層シート２、３といえども、その外表面上の特定の箇所に限って見れば、発泡構造の表面積と正面投影面積との比の平均が２．４〜３．７の範囲から逸脱していることがあり得る。あくまでも、外表面上の多数の箇所（例えば、５０箇所）で測定した表面積と正面投影面積との比の測定値の平均、または外表面の広範な領域に亘って測定した表面積と正面投影面積との比が、２．４〜３．７の範囲内にあるということである。
【００３２】
また、図５、図６及び図７に示している吸水率は、本発明の発明者独自の方法を以て計測したものである。具体的には、実施例及び比較例の各シートを５０ｍｍ×１５０ｍｍの大きさに切り出し、その重量を測定するとともに、当該シートの発泡構造層５を形成した面（比較例１にあっては、片面）に対して１．５ｇの水分を満遍なく供給して一分間保持した後、再度各シートの重量を測定した。そして、水分供給後のシートの重量から水分供給前のシートの重量を減算して得られる（当該シートに吸収された）水分量を、供給水分重量である１．５ｇで除算することにより、吸水率を算出した。因みに、ある既製の木製合板の吸水率を同様の手法を以て計測した結果の値は、６９％であった。
【００３３】
比較例から明らかなように、合成樹脂に発泡剤を添加して樹脂シート２、３に発泡構造層５を形成することにより、一応の吸湿性能の向上が見られる。しかしながら、樹脂に添加する発泡剤の量を増量するだけでは、発泡構造層５の表面積が増大するだけで、吸湿性能の一層の良化は期待できない。
【００３４】
これに対し、実施例から明らかなように、発泡構造層５を構成する樹脂に無機物の微粉末を添加すると、木材に匹敵する吸湿性能を発揮できるようになる。基本的に、表層シート２、３の吸湿性能は、含有する無機粒子の量が増すほど高まると考えられるが、あまり多くの量の無機粒子を樹脂に混交すると、表層シート２、３の製造時に材料の樹脂を押し出す押出機の内壁やスクリューの摩耗を早めることになる。故に、樹脂に対する無機粒子の添加量は、３５重量％以下に抑えることが好ましく、特に３０重量％またはその近傍に設定することが好適である。
【００３５】
さらに、実施例４、５及び６のように、表層シート２、３の発泡構造層５を構成する樹脂に親水化剤を添加すれば、当該発泡構造層５の親水性が増進されるため、木材を超越する吸湿性能を得ることも可能となる。表層シート２、３の吸湿性能は、含有する親水化添加剤の量が増すほど高まると考えられるが、あまり多くの量の親水化添加剤を樹脂に混交すると、表層シート２、３の製造時に材料の樹脂を押し出す押出機からの樹脂の押出量が損なわれる。故に、表層シート２、３の吸湿性能と製造時の安定性との両立を図るべく、樹脂及び無機粒子の混交物に対する親水化添加剤の添加量は、０．３５重量部以下に抑えることが好ましく、特に０．３重量部またはその近傍に設定することが好適である。
【００３６】
図５、図６及び図７に示しているように、既製の木製合板に匹敵し、またはこれを上回る吸湿性能を備えた発泡構造層５の外表面の表面積と正面投影面積との比の平均は、２．４〜３．７の範囲内にある。
【００３７】
木製板材と同程度以上の吸湿性を有した本実施形態の合成樹脂製中空ボード１は、例えば図８に示すように、車両等の荷室の内装壁材として使用することができる。
【００３８】
なお、本発明は以上に詳述した実施形態に限られるものではない。例えば、表層シート２、３の発泡構造層５に含有させる吸水性の無機粒子は、炭酸カルシウムには限定されない。並びに、表層シート２、３の発泡構造層５に含有させる親水化添加剤は、界面活性剤には限定されない。また、実施例１、２及び３から明らかなように、表層シート２、３の発泡構造層５に親水化添加剤を含有させることは必須ではない。
【００３９】
中芯シート４の両面に表層シートとしてバックシート２及びライナーシート３を具備している三層中空ボード１にあっては、バックシート２及びライナーシート３の両方に発泡構造層５を設けてもよいし、それらのうちの何れか一方にのみ発泡構造層５を設けてもよい。発泡構造層５は、バックシート２及び／またはライナーシート３の全域に設けてもよいし、そのうちの一部の領域に限定して設けてもよい。一部吸湿機能が不要な領域が存在する場合、その上から他の素材を被せて当該領域の発泡構造層５を覆ってもよいし、後加工で不要な発泡構造層５を除去してもよい。
【００４０】
さらには、バックシート２とライナーシート３とのうち一方を省略した二層中空ボード１を構成し、残った他方に発泡構造層を設けてもよい。バックシート２とライナーシート３とのうち一方を省略する場合、露出する中芯シート４の最外層を発泡させて発泡構造層とし、その発泡構造層に無機粒子及び／または親水化添加剤を添加することもできる。
【００４１】
発泡構造層５を有したバックシート２及び／またはライナーシート３は、その外表面が平坦でないことがある。
【００４２】
また、中芯シート４は、二層以上存在していることがある。
【００４３】
中空ボード１における発泡構造層５以外の部位、例えば中実層６や中芯４は、合成樹脂以外の吸湿性のない材料から構成されることがある。
【００４４】
その他、各部の具体的構成は、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で種々変形が可能である。
【符号の説明】
【００４５】
１…中空ボード
２、３…表層シート
４…中芯シート
５…オープンセルの発泡構造の層
【図１】
0006721353.tif 000002
【図２】
0006721353.tif 000003
【図３】
0006721353.tif 000004
【図４】
0006721353.tif 000005
【図５】
0006721353.tif 000006
【図６】
0006721353.tif 000007
【図７】
0006721353.tif 000008
【図８】
0006721353.tif 000009