(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
パレットを構成するスタンドと、前記スタンドに固定されるストッパプレートと、前記スタンドと前記ストッパプレートとの間に挟持され前記スタンドと前記ストッパプレートとの双方に対して回動する可動部材と、前記可動部材を回動可能に支持し前記スタンドと前記ストッパプレートとの間に挟持された支点ピンとを有する構造体の可動部支持構造において、
前記ストッパプレートは前記支点ピンが配置される段差部を有し、
前記支点ピンは、前記可動部材の厚み方向に貫通して取り付けられ前記段差部に配置される本体と、前記本体の両端に設けられ前記本体よりもそれぞれ外径が小さく形成され前記スタンド及び前記ストッパプレートに係合する突出部とを有し、
前記段差部の高さは前記本体の厚みよりも高く形成され、前記本体の厚みは前記可動部材の厚みよりも厚く形成されていることを特徴とする構造体の可動部支持構造。
【請求項２】
請求項１記載の構造体の可動部支持構造において、
前記各突出部はその端部が前記スタンド及び前記ストッパプレートの外面より突出しないように形成されていることを特徴とする構造体の可動部支持構造。
【請求項３】
請求項１または２記載の構造体の可動部材支持構造において、
前記支点ピンは軸受部材を介して前記可動部材に支持されることを特徴とする構造体の可動部材支持構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、構造体の可動部材支持構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、二つの固定部材と、各固定部材間に挟持され各固定部材に対して回動する可動部材とを有する構造体が知られている。このような構造体において、可動部材はストレートピンによって回動自在に支持され、ストレートピンは各固定部材の外面より突出する状態で各固定部材に穿設された孔部に嵌入される。各固定部材の外面より突出したストレートピンの両端部には、抜け止めとして割りピンまたはスナップリングが取り付けられる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００３−１３８８３３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
従来の構造体の可動部材支持構造では、割りピンまたはスナップリングを取り付けるために各固定部材の外面よりストレートピンの両端部が突出しており、余分な長さの支点ピンが必要となり他の部品と干渉してしまうという問題点がある。「特許文献１」に開示されている技術では、ストレートピンが各固定部材の外面から突出することなく設けられているが、可動部材は回動ではなく上下動する構成となっている。  
本発明は上述の問題点を解決し、他の部品と干渉することなく、可動部材を回動可能に支持することが可能な構造体の可動部材支持構造の提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
請求項１記載の発明は、パレットを構成するスタンドと、前記スタンドに固定されるストッパプレートと、前記スタンドと前記ストッパプレートとの間に挟持され前記スタンドと前記ストッパプレートとの双方に対して回動する可動部材と、前記可動部材を回動可能に支持し前記スタンドと前記ストッパプレートとの間に挟持された支点ピンとを有する構造体の可動部支持構造において、前記ストッパプレートは前記支点ピンが配置される段差部を有し、前記支点ピンは、前記可動部材の厚み方向に貫通して取り付けられ前記段差部に配置される本体と、前記本体の両端に設けられ前記本体よりもそれぞれ外径が小さく形成され前記スタンド及び前記ストッパプレートに係合する突出部とを有し、前記段差部の高さは前記本体の厚みよりも高く形成され、前記本体の厚みは前記可動部材の厚みよりも厚く形成されていることを特徴とする。
【０００６】
請求項２記載の発明は、請求項１記載の構造体の可動部材支持構造において、さらに前記各突出部はその端部が前記スタンド及び前記ストッパプレートの外面より突出しないように形成されていることを特徴とする。
【０００７】
請求項３記載の発明は、請求項１または２記載の構造体の可動部材支持構造において、さらに前記支点ピンは軸受部材を介して前記可動部材に支持されることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、各突出部が各固定部材の外面から突出することなく設けられた支点ピンによって可動部材が回動可能に支持されることにより、従来のストレートピンのようにその両端が突出していないことから他の部品と干渉することを防止することができ、省スペース化を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明の一実施形態を適用可能な車両の型部材の概略図である。
【図２】本発明の第１の実施形態に用いられる構造体を説明する概略図である。
【図３】本発明の一実施形態に用いられる支点ピンを説明する概略図である。
【図４】本発明の第１の実施形態における支点ピンの組み込み状態を説明する概略図である。
【図５】本発明の第２の実施形態に用いられる構造体を説明する概略図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
図１は、本発明の一実施形態を適用可能な車両の型部材である、エンジンドレスアップアッセンブリパレット１（以下パレット１という）を示している。パレット１には３本の支柱２，３，４が立設されており、各支柱２，３，４はそれぞれ図１に示すように起立した状態と、パレット１の底板１ａとほぼ平行となるべく倒伏した状態とを選択的に占めるように構成されている。
【００１２】
図２は、何れか一つの支柱、例えば支柱２を起立した状態で保持する際に使用される、本発明の第１の実施形態に用いられる構造体５を示している。構造体５は、固定部材である金属製のスタンド６、固定部材であり段差部を有する金属製のストッパプレート７、可動部材である金属製の受け具８、支点ピン９を有している。なお、符号１０は構造体５とは別の他部材を示している。
【００１３】
支点ピン９は図３に示す段付き円柱形状であり、本体９ａと、その両端に設けられた突出部９ｂ，９ｃとを有している。本体９ａの直径はＡ、各突出部９ｂ，９ｃの直径はＡよりも小径のＢ、本体９ａの長さ（厚み）はＣ、突出部９ｂの長さはＤ、突出部９ｃの長さはＥである。
【００１４】
図４は、構造体５における支点ピン９の取付状態を示している。スタンド６及びストッパプレート７にはそれぞれＢよりもわずかに大きい直径の孔が、受け具８にはＡよりもわずかに大きい直径の孔がそれぞれ穿設されている。この構成より支点ピン９は、受け具８に本体９ａを嵌合された状態で突出部９ｃをスタンド６に嵌入され、そして突出部９ｂにストッパプレート７を嵌合される。そして、ストッパプレート７が図示しないボルトによってスタンド６に固定されることで、支点ピン９が構造体５に組み込まれる。
【００１５】
上述の構成において、受け具８の厚みはＣよりも若干薄くなるように形成され、図４に符号Ｆで示すストッパプレート７の段差部の高さは、Ｃよりも大きくなるように形成されている。また、スタンド６の孔が穿設された部位の厚みはＥよりも若干厚くなるように、ストッパプレート７の孔が穿設された部位の厚みはＤよりも若干厚くなるようにそれぞれ形成されている。この構成により、スタンド６を固定した状態で支点ピン９を中心として受け具８を回動させることができる。
【００１６】
上述の構成によれば、各突出部９ｂ，９ｃがスタンド６及びストッパプレート７の外面から突出することなく設けられた支点ピン９によって受け具８が回動可能に支持される。これにより、従来のストレートピンのようにその両端が突出していないことから他の部品と干渉することを防止することができ、省スペース化を図ることができる。
【００１７】
図５は、何れか一つの支柱を起立した状態で保持する際に使用される、本発明の第２の実施形態に用いられる構造体１１を示している。構造体１１は、固定部材である非金属製、例えば樹脂製の本体１２、固定部材である非金属製、例えば樹脂製のストッパプレート１３、可動部材である非金属製、例えば樹脂製の２個のクランプ爪１４、２本の支点ピン９を有している。
【００１８】
この第２の実施形態において、支点ピン９の構成は第１の実施形態と同様であり、本体１２及びストッパプレート１３にはそれぞれＢよりもわずかに大きい直径の孔が穿設されている。またクランプ爪１４には、本体９ａが嵌合可能な軸受部材１５が圧入されている。この構成より支点ピン９は、軸受部材１５に本体９ａを嵌合された状態で突出部９ｃを本体１２に嵌入され、そして突出部９ｂにストッパプレート１３を嵌合される。そして、ストッパプレート１３がボルト１６によって本体１２に固定されることで、支点ピン９が構造体１１に組み込まれる。
【００１９】
上述の構成において、クランプ爪１４の厚み及び軸受部材１５の長さはＣよりも若干薄くなるように形成され、本体１２とストッパプレート１３との間隔はＣよりも大きくなるように形成されている。また、本体１２の孔が穿設された部位の厚みはＥよりも明らかに厚くなるように、ストッパプレート１３の孔が穿設された部位の厚みはＤよりも明らかに厚くなるようにそれぞれ形成されている。この構成により、本体１２を固定した状態で支点ピン９を中心としてクランプ爪１４を回動させることができる。
【００２０】
上述の構成によれば、第１の実施形態と同様の作用効果を得ることができると共に、支点ピン９と樹脂製のクランプ爪１４との間に軸受部材１５が介装されているので、回動によりクランプ爪１４が破損することを防止することができる。また、支点ピン９の各突出部９ｂ，９ｃが本体１２及びストッパプレート１３の外面よりも下方に位置しているので、支点ピン９が他の部材に接触することが確実に防止でき、支点ピン９の破損を防止することができる。
【００２１】
また、上述した第１及び第２の実施形態では、本体９ａの長さをスタンド６とストッパプレート７との間隔及び本体１２とストッパプレート１３との間隔よりも短くしているので、受け具８及びクランプ爪１４の回動がスムーズに行われる。また、上記各実施形態では固定部材をそれぞれ二つずつ有する構成を示したが、固定部材は三つ以上であってもよい。この二つずつ以上という構成には、一つの部材が一体的に二つ以上に分かれている場合も含む。
【００２２】
以上、本発明の好ましい実施の形態について説明したが、本発明は上述した特定の実施形態に限定されるものではなく、上述の説明で特に限定していない限り、特許請求の範囲に記載された本発明の趣旨の範囲内において、種々の変形・変更が可能である。本発明の実施の形態に記載された効果は本発明から生じる最も好適な効果を列挙したに過ぎず、本発明による効果は本発明の実施の形態に記載されたものに限定されるものではない。
【符号の説明】
【００２３】
５，１１・・・構造体、６・・・固定部材（スタンド）、７，１３・・・固定部材（ストッパプレート）、８・・・可動部材（受け具）、９・・・支点ピン、９ａ・・・本体、９ｂ，９ｃ・・・突出部、１２・・・固定部材（本体）、１４・・・可動部材（クランプ爪）、１５・・・軸受部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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