(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
平板状のガラス板を垂直姿勢に保持するガラス板保持具であって、
前記ガラス板の両面を挟持可能な、少なくとも１つのクリップと、
前記各クリップを上下方向に移動可能に支持する、少なくとも１つの支持体と、
前記支持体を移動可能に支持する基台と、
を備え、
前記支持体及び基台は、保持された前記ガラス板の面方向に離間した少なくとも２箇所の支持部において連結されており、
前記各支持部において、前記支持体は前記基台に対し、少なくとも前記ガラス板の厚み方向に移動可能に支持されている、ガラス板保持具。
【請求項２】
前記基台は、離間した少なくとも２つの貫通孔を有し、
前記支持体は、離間した少なくとも２つの係合部を有し、
前記各係合部が、前記各貫通孔内に配置されることで、前記支持部を構成し、
前記各係合部は、前記貫通孔内で移動可能となっている、請求項１に記載のガラス板保持具。
【請求項３】
平板状のガラス板を垂直姿勢に保持するガラス板保持具であって、
前記ガラス板の両面を挟持可能な、少なくとも１つのクリップと、
前記各クリップを上下方向に移動可能に支持する、少なくとも１つの支持体と、
前記支持体を移動可能に支持する基台と、
を備え、
前記ガラス板の垂直姿勢の方向に延び、前記支持体及び基台を回転可能に連結する軸部材をさらに備えている、ガラス板保持具。
【請求項４】
前記クリップを上方に付勢する弾性部材をさらに備えている、請求項１から３のいずれかに記載のガラス板保持具。
【請求項５】
前記クリップは、前記ガラス板の厚み方向に移動可能に、前記支持体に支持されている、請求項１から４のいずれかに記載のガラス板保持具。
【請求項６】
前記クリップは、
前記ガラス板に一方の面から当接する第１当接部を有する第１挟持部材と、
前記ガラス板に他方の面から当接する第２当接部を有する第２挟持部材と、
前記第１挟持部材と第２挟持部材を互いに回動可能に支持する支点部と、を備え、
前記支持体は、
前記クリップが下方へ移動するにしたがって、前記第１当接部と第２当接部の間隔が狭まるように、少なくとも一方の前記挟持部材を押圧する押圧部を備えている、請求項１から５のいずれかに記載のガラス板保持具。
【請求項７】
前記ガラス板は、自動車用ガラスである、請求項１から６のいずれかに記載のガラス板保持具。
【請求項８】
前記ガラス板の周縁部の少なくとも一部には、モールが取付けられており、
前記クリップは、前記ガラス板が載置される載置部を有し、
前記載置部は、前記モールが取り付けられた前記ガラス板の端縁部を支持する、請求項７に記載のガラス板保持具。
【請求項９】
請求項１から８のいずれかに記載のガラス板保持具を少なくとも１つ備えるガラス板搬送装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ガラス板保持具及びガラス板搬送装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、板状のガラス板を輸送する際には、種々の方法が提案されているが、例えば、特許文献１に記載のような装置が開示されている。すなわち、ガラス板の端部を挟むように２つ折りにされるホルダ部材と、ガラス板を挟んだホルダ部材を着脱自在に支持する固定部材とを備えている。固定部材の上面には、嵌合凹部が形成されており、この嵌合凹部に、ガラス板を挟んだホルダ部材が挿入される。これにより、ガラス板を起立した状態で保持することができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】国際公開第２００７／１２３０７０号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記装置では、一旦保持されたガラス板の角度を変えることはできなかった。そのため、保持されたガラス板に対し、厚み方向の力が作用したり、あるいはガラス板を嵌合凹部から引き抜く際にガラス板を傾けると、ガラス板が割れるおそれがあった。本発明は、上記問題を解決するためになされたものであり、ガラス板を簡単な操作で保持することができるとともに、保持されたガラス板に外力が作用しても、ガラス板が破損するのを防止することができる、ガラス板保持具を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は、平板状のガラス板を垂直姿勢に保持するガラス板保持具であって、前記ガラス板の両面を挟持可能な、少なくとも１つのクリップと、前記各クリップを上下方向に移動可能に支持する、少なくとも１つの支持体と、前記支持体を移動可能に支持する基台と、を備えている。
【０００６】
この構成によれば、ガラス板をクリップに挟むように配置するだけで、ガラスを挟持することができる。また、クリップは、支持体に支持されているため、ガラス板をクリップに取付ければ、ガラス板は垂直姿勢で支持体に支持されることになる。したがって、ガラス板を簡単な操作で保持することができる。そして、支持体は基台に対し、移動可能に支持されるため、例えば、クリップに保持されたガラス板に外力が作用したときには、クリップとともに、支持体が基台に対して移動するため、ガラス板に作用する力を吸収することができる。したがって、ガラス板が破損するのを防止することができる。なお、本発明における「垂直姿勢」とは、完全な垂直を指すのではなく、多少の傾きを許容する。
【０００７】
基台に対する支持体の支持方法は特には限定されない。例えば、上記ガラス板保持具において、前記支持体及び基台を、保持された前記ガラス板の面方向に離間した少なくとも２箇所の支持部において連結し、前記各支持部において、前記支持体を前記基台に対し、少なくとも前記ガラス板の厚み方向に移動可能に支持することができる。これにより、離間した２箇所の支持部において、支持体は異なる向きに移動することができるため、支持体を基台に対して回転させることができる。したがって、ガラス板を捻るような外力が作用しても、これを吸収することができる。
【０００８】
このような動作を行うためには、例えば、上記ガラス板保持具において、前記基台が、離間した少なくとも２つの貫通孔を有し、前記支持体が、離間した少なくとも２つの係合部を有し、前記各係合部が、前記各貫通孔内に配置されることで、前記支持部を構成し、前記各係合部が、前記貫通孔内で移動可能であるものとすることができる。
【０００９】
上記ガラス板保持具においては、前記ガラス板の垂直姿勢の方向に延び、前記支持体及び基台を回転可能に連結する軸部材をさらに備えることができる。これにより、支持体を基台に対して回転させることができる。
【００１０】
上記ガラス板保持具においては、前記ガラス板の面方向に延びる軸線周りに、前記支持体は前記基台に対して傾斜可能とすることができる。これにより、支持体を基台に対して傾斜させることができる。
【００１１】
上記ガラス板保持具においては、前記クリップを上方に付勢する弾性部材をさらに備えることができる。これにより、ガラス板をクリップに配置したときの衝撃を弾性部材により緩和することができる。したがって、ガラス板を載置するときの衝撃により、ガラス板が破損するのを防止することができる。
【００１２】
上記ガラス板保持具においては、前記クリップを、前記ガラス板の厚み方向に移動可能に、前記支持体に支持することができる。このようにすると、ガラス板保持具に保持されたガラス板が、厚み方向に力を受けたとき、ガラス板が厚み方向に移動することを可能にするため、受けた力による衝撃を緩和することができる。したがって、ガラス板が破損するのをさらに防止することができる。
【００１３】
上記ガラス板保持具においては、前記クリップが、前記ガラス板に一方の面から当接する第１当接部を有する第１挟持部材と、前記ガラス板に他方の面から当接する第２当接部を有する第２挟持部材と、前記第１挟持部材と第２挟持部材を互いに回動可能に支持する支点部と、を備えるように構成され、前記支持体は、前記クリップが下方へ移動するにしたがって、前記第１当接部と第２当接部の間隔が狭まるように、少なくとも一方の前記挟持部材を押圧する押圧部を有するように構成することができる。
【００１４】
このように構成すると、クリップの第１挟持部材と第２挟持部材との間にガラス板を配置することで、ガラス板の重量によりクリップは下方へ移動し、それにしたがって、支持体の押圧部が、クリップの第１当接部と第２当接部の間隔を狭めるように押圧する。これにより、ごく簡単な操作によって、ガラス板を保持具に確実に保持することができる。
【００１５】
上記ガラス板保持具において、前記ガラス板を、自動車用ガラス板とすることができる。ガラス板を容易に保持できるため、特に大寸法のフロントガラスなどを破損することなく、積み込むことができる。また、容易に保持具から取り外しができるので、自動化された自動車製造ラインへ保持具で保持した状態で搬入することができる。
【００１６】
上記ガラス板保持具において、前記ガラス板の周縁部の少なくとも一部には、モールが取付けられており、前記クリップは、前記ガラス板を載置する載置部を有し、前記載置部は、前記モールが取り付けられたガラスの端縁部を支持するように構成できる。このようにすると、ガラス板は、ガラスの端縁部がクリップの支持面に支持される。すなわち、ガラス板の自重はガラス端縁部に作用し、ガラス周縁部に取付けられたモールには作用しない。したがって、モールが外力を受けて損傷したり、変形するのを防止することができる。
【００１７】
また、本発明に係るガラス板搬送装置は、上述したいずれかのガラス板保持具を少なくとも１つ備えている。
【発明の効果】
【００１８】
本発明に係るガラス板保持具及びガラス板搬送装置によれば、ガラス板を簡単な操作で保持することができるとともに、保持されたガラス板に外力が作用しても、ガラス板が破損するのを防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】ガラス板の断面図である。
【図２】ガラス板保持具の正面図である。
【図３】図２の側面図である。
【図４】クリップの正面図である。
【図５】ガラス板保持具の使用方法を示す正面図である。
【図６】ガラス板保持具の使用方法を示す正面図である。
【図７】ガラス板保持具の使用方法を示す正面図である。
【図８】ガラス板保持具の使用方法を示す正面図である。
【図９】ガラス板保持具の使用方法を示す正面図である。
【図１０】ガラス板保持具の使用方法を示す平面図である。
【図１１】ガラス板保持具の使用方法を示す平面図である。
【図１２】ガラス板保持具の使用方法を示す平面図である。
【図１３】ガラス板保持具の他の例を示す側面図である。
【図１４】ガラス板保持具の他の例を示す正面図である。
【図１５】ガラス板保持具の他の例を示す側面図である。
【図１６】ガラス板保持具の他の例を示す正面図である。
【図１７】ガラス板搬送装置の正面図である。
【図１８】図１７の平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
以下、本発明に係るガラス板保持具の一実施形態について、図面を参照しつつ説明する。
【００２１】
＜１．モール付きガラス板＞
まず、本実施形態に係るガラス板保持具が対象とするガラス板について、図１を参照しつつ説明する。図１はガラス板の断面図である。図１に示すように、このガラス板１は第１面１１及び第２面１２を有する板状に形成され、自動車に用いられるものである。そして、ガラス板１の一つの周縁部には、長尺状に延びるモール２が取付けられている。このモール２は、自動車へのガラス板１の取付に用いられるものであり、ガラス板１の第２面１２に接着される板状の接着部２１と、この接着部２１の端部からガラス板１の端縁部１３を覆うように延びる基部２２と、を備えている。また、この基部２２において、接着部２１が設けられた側の端部、つまりガラス板１の第２面１２側の端部には、断面がＵ字型に形成され、弾性変形可能な取付部２３が連結されている。このＵ字型の取付部２３の開口２３１は、ガラス板１の第１面１１側を向いており、取付け対象である自動車の被取付部材に対して係合するようになっている。
【００２２】
＜２．ガラス板保持具＞
次に、ガラス板保持具について、図２〜図４を参照しつつ説明する。図２はガラス板保持具の正面図、図３は図２の側面図、図４はクリップの正面図である。図２〜図４に示すように、このガラス板保持具３は、ガラス板１を挟持するクリップ４と、これを支持する支持体６と、この支持体６を支持する基台７と、を備えている。また、クリップ４の下端部には、バネ（弾性部材）５が取付けられており、クリップ４は、バネ５によって上方に付勢されている。以下、各部材について説明する。
【００２３】
＜２．１  クリップ＞
図４に示すように、クリップ４は、ガラス板１の第１面１１と対向する第１挟持部材４１と、ガラス板１の第２面１２と対向する第２挟持部材４２とを備えている。両挟持部材４１，４２ともに、矩形の板状に形成されており、第１挟持部材４１において第２挟持部材４２を向く面が第１挟持面（第１当接部）４１０を構成し、第２挟持部材４２において第１挟持部材４１を向く面が第２挟持面（第２当接部）４２０を構成する。すなわち、第１挟持面と第２挟持面とで後述するように、ガラス板１を挟持する。第１挟持部材４１の下端部には、この第１挟持部材４１の端縁に沿って水平方向へ延びる円筒状の軸固定部４１１が形成されており、この軸固定部４１１には、軸体（係合部材）４３が回転自在に挿入される（図２及び図３参照）。そして、この軸体４３は、後述するように、支持体６に係合している。
【００２４】
また、第１挟持部材４１において、軸固定部４１１の上方には、第１挟持面４１０に沿って水平方向に延びる軸状の支点部４１２が取付けられている。支点部４１２は、断面円形に形成されており、その径よりも小さい幅の連結部４１３を介して第１挟持面４１０に取付けられている。また、第１挟持面４１０において支点部４１２よりも上方には、水平方向に延びる段部（載置部）４１４が形成されている。そして、第１挟持部材４１の上端部は、第２挟持部材４２から離れる方向に外側に湾曲している。
【００２５】
次に、第２挟持部材４２について説明する。第２挟持部材４２の下端部には、第１挟持部材４１の支点部４１２に係合する断面Ｕ字型の固定部４２１が設けられている。より詳細には、この固定部４２１は、Ｕ字型の開口４２１１が第１挟持部材４１側を向き、水平方向に延びるように形成されている。そして、この固定部４２１には、第１挟持部材の支点部４１２が軸回りに回転自在に嵌め込まれている。これにより、両挟持部材４１，４２は、支点部４１２を支点として互いに回動自在に連結され、上方に開放する両挟持部材４１，４２の隙間の距離を広げたり、狭めたりすることができる。
【００２６】
第２挟持部材４２の固定部４２１の上方は、厚肉に形成されて第１挟持部材４１側に膨出する膨出部４２３が形成されている。これにより、固定部４２１と膨出部４２３との間には凹部が形成され、この凹部に後述するように、モール２の取付部２３が収容される。凹部の下方であって、固定部４２１の上面には、ウレタンなどのクッション部材４２２が配置されており、クリップ４に挟まれたガラス板１のモール２のための緩衝部材として作用する。また、膨出部４２３において、第１挟持部材４１とは反対の面側には、第２挟持部材４２の重心が位置している。これにより、第２挟持部材４２は、外力が作用しなければ、重心の作用により、第１挟持部材４１から離間するように揺動する。また、第２挟持部材４２の上端部は、第１挟持部材４１から離れる方向に外側に湾曲している。
【００２７】
＜２．２  支持体＞
次に、支持体６について説明する。図２及び図３に示すように、この支持体６は、対向配置される一対の支持板６１と、これら支持板６１を連結する一対の円柱状のガイドバー６３及び一対の円柱状の支持バー６５１，６５２と、両支持板６１の間で延びる円柱状の軸体４３と、を備えている。なお、両支持板６１は同一構成であるため、以下では、図２に表れる支持板について説明する。
【００２８】
各支持板６１は、概ね矩形状に形成されており、図３に示すように、後述する基台７の起立板７２よりも外側に配置されている。そして、支持板６１の上端部には凹部６１１が形成されている。この凹部６１１は、上端が上方へ開放し、上下方向に延びている。この凹部６１１には、後述するように、クリップ４に支持されたガラス板１が挿通される。また、この凹部６１１の上端の両内縁には、互いに向き合うように延びる一対の突部６１８が形成されており、凹部６１１の上端における幅を狭くしている。そして、突部６１８よりも下方では凹部６１１の幅は広くなり、一定の幅となっている。また、支持板６１において、この凹部６１１の下方には、上下方向に延びる長穴状のガイド溝６１２が形成されている。また、このガイド溝６１２の下端部には、水平方向に延びる水平溝６１３が形成されており、ガイド溝６１２と連通している。このガイド溝６１２には、上述したクリップ４の軸固定部４１１に挿通された軸体４３の両端部が係合している。したがって、クリップ４は、軸体４３がガイド溝６１２に沿って上下動するのに伴って、支持体６に対して上下動するようになっている。
【００２９】
支持板６１に形成された凹部６１１の上端付近の両側には、上述した一対のガイドバー（押圧部）６３がそれぞれ取付けられている。両ガイドバー６３は、対向する支持板６１を連結するように延びており、両ガイドバー６３の間に、クリップ４が配置されている。そして、ガラス板１が保持されていない初期状態では、ガイドバー６３が、クリップ４の支点部４１２よりやや高い位置に配置されるように調整されている。そして、クリップ４は、ガイドバー６３の間で上下動するとともに、両挟持部材４１，４２は互いに揺動するようになっている。
【００３０】
また、支持板６１の両側には、半円状に形成された一対の突出部が形成されている。ここでは、支持板６１の左側に形成された突出部を第１突出部６４１と称し、支持板６１の右側に形成された突出部を第２突出部６４２と称することとする。第１突出部６４１は、支持板６１の上下方向において、ガイド溝６１２の上端とほぼ同じ位置に形成されている。そして、この第１突出部６４１には上述した支持バー６５１が連結されており、この支持バー６５１によっても両支持板６１が連結されている。以下、この支持バーを第１支持バー６５１と称することとする。また、支持板６１の右側には、第１突出部６４１と対応する位置に、半円状の窪み部６６が形成されている。一方、第２突出部６４２は、支持板６１の上下方向において、上記窪み部６６よりも下方で水平溝６１３とほぼ同じ位置に形成されている。すなわち、第１及び第２突出部６４１，６４２は、上下方向の形成位置が相違している。そして、この第２突出部６４２には上述した支持バー６５２が連結されており、この支持バー６５２によっても両支持板６１が連結されている。以下、この支持バーを第２支持バー６５２と称することとする。
＜２．３  基台＞
次に、基台７について説明する。図２及び図３に示すように、この基台７は、矩形状に形成され水平方向に延びる基板７１と、この基板７１の対向する両側から起立する一対の起立板７２とを備えている。以下、起立板７２について説明するが、両起立板７２は同一構成であるため、図２に表れている起立板７２について説明する。各起立板７２は台形状に形成されており、上端部には切欠き７２１が形成されている。この切欠き７２１は、上端が上方へ開放し、上下方向に延びており、上述した軸体４３が通過する領域である。また、起立板７２において、切欠き７２１の両側には、一対の円形状の貫通孔が形成されている。ここでは、図２の左側の貫通孔を第１貫通孔７７２と称し、右側の貫通孔を第２貫通孔７７３と称することとする。第１貫通孔７７２は、起立板７２の上端付近に配置され、支持体６の第１支持バー６５１が挿通される。但し、この第１貫通孔７７２は、第１支持バー６５１の外径よりも大きい内径を有しており、第１支持バー６５１は、第１貫通孔７７２内で上下左右に移動可能となっている。一方、第２貫通孔７７３は、起立板７２の上下方向の中間付近に形成されており、支持体６の第２支持バー６５２が挿通される。但し、第２貫通孔７７３は第２支持バー６５２の外径よりも大きい内径を有しており、第２支持バー６５２は、第２貫通孔７７３内で上下左右に移動可能となっている。
【００３１】
また、図３に示すように、基台７の基板７１の上面と、クリップ４の下端部との間にはバネ５が配置されている。これにより、クリップ４は、上方に付勢されるが、上述したように、クリップ４に取付けられた軸体４３が支持体６のガイド溝６１２に係合しているため、軸体４３がガイド溝６１２の上端部に当接することで、クリップ４の上方への移動は規制されている。
【００３２】
＜３  ガラス板の保持方法＞
続いて、上記のように構成されたガラス板保持具３によるガラス板１の保持方法について、図５及び図６も参照しつつ説明する。図２に示すように、ガラス板１を保持していないときは、クリップ４は、バネ５により上方に付勢されている。そして、クリップ４の大半がガイドバー６３よりも高い位置に配置されていることから、第２挟持部材４２は、ガイドバー６３からの規制をあまり受けることなく、重心の作用により、第１挟持部材４１から離間するように回動し、両挟持部材４１，４２の隙間が広くなっている。これにより、両挟持部材４１，４２の間にガラス板１を挿入しやすくなる。
【００３３】
次に、ガラス板１のモール２が取付けられた端縁部１３を下方に向けるとともに、ガラス板１の第１面１１が第１挟持部材４１と対向するように向きを調整する。そして、図５に示すように、端縁部１３の第１面１１側の角部を、第１挟持部材４１の段部４１４に載せるように、ガラス板１を両挟持部材４１，４２の間に挿入する。端縁部１３が第１挟持部材４１の段部４１４に載ると、ガラス板１の重量により第１挟持部材４１が下方へ押圧され、これによってクリップ４が、バネ５に抗して下方へ下がっていく。このとき、両挟持部材４１，４２は両ガイドバー６３の間を下方へ移動するのであるが、図６に示すように、両挟持部材４１，４２は、ガイドバー６３の間の隙間を通過できるように、ガイドバー６３に押圧されながら、隙間を狭めるように回動しつつ下方へ下がっていく。これにより、ガラス板１は、両挟持部材４１，４２に挟まれ、固定される。そして、図７に示すように、クリップ４は、軸体４３がガイド溝６１２の下端部に当接するまで、下方へ移動する。なお、支持板６１には、凹部６１１が形成されているため、ガラス板１が支持板６１間の距離より長くても、ガラス板１は凹部６１１に挿通されるため、支持体６と干渉することはない。この点は、基台７についても同様であり、基台７にも切り欠き７２１が形成されているため、ガラス板１と基台７とも干渉することはない。
【００３４】
こうして、クリップ４が最下部に配置されると、両挟持部材４１，４２の上端部付近はガイドバー６３に押圧され、両者の隙間は狭くなり、ガラス板１がしっかりと挟持される。このとき、ガラス板１は、第１挟持部材４１の段部４１４により支持されているため、モール２の取付部２３はクッション部材４２２を軽く押圧しているだけで、両挟持部材４１，４２には支持されていない。したがって、本実施形態では、取付部２３に力を作用させることなく、ガラス板１を支持することができる。そのため、取付部２３が外力により変形するのを防止することができる。
【００３５】
また、この状態で、ガラス板１に対し、厚み方向の力が作用した場合には、図８に示すように、クリップ４は、下端部が水平方向に揺動するようになっている。例えば、図８（ａ）に示すように、ガラス板１に力Ｆ１が作用した場合、クリップ４は、ガイドバー６３の近傍を支点として揺動し、クリップ４の下端部に取付けられた軸体４３が、ガイド溝６１２の下端部に連結された水平溝６１３に沿って水平方向Ｓ１に移動する。同様に、図８（ｂ）に示すように、ガラス板１に力Ｆ２が作用した場合、クリップ４は、ガイドバー６３の近傍を支点として揺動し、軸体４３が、水平溝６１３に沿って水平方向Ｓ２に移動する。これにより、ガラス板１が厚み方向に受けた力を逃がすことができ、ガラス板１に作用する力を緩和することができる。
【００３６】
そして、図８の状態から、ガラス板１に対し、厚み方向の力がさらに作用した場合には、図９に示すように、支持体６が基台７に対して移動するように構成されている。上述したように、支持体６の第１支持バー６５１及び第２支持バー６５２は、基台７の第１貫通孔７７２及び第２管通孔７７３内を移動可能であるため、例えば、図９（ａ）に示すように、図８（ａ）の状態から、ガラス板１にさらに右方向の力Ｆ１が作用した場合には、第１支持バー６５１及び第２支持バー６５２が、それぞれ、第１貫通孔７７２及び第２管通孔７７３内を右側に移動する（矢印Ｋ１）。すなわち、ガラス板１とともに、支持体６が基台７に対して右側へ移動する。一方、図９（ｂ）に示すように、図８（ｂ）の状態からガラス板１にさらに左方向の力Ｆ２が作用した場合には、第１支持バー６５１及び第２支持バー６５２が、矢印Ｋ２方向に移動し、ガラス板１とともに、支持体６が基台７に対して左側へ移動する。よって、ガラス板１が厚み方向に受けた力をさらに逃がすことができ、ガラス板１に作用する力をさらに緩和することができる。なお、各支持バー６５１，６５２の両端部が、各貫通孔７７２，７７３内で移動できる範囲で、支持体６は基台７に対して移動可能であるため、支持体６は基台７に対して、上下動することも可能である。
【００３７】
さらに、支持体６の第１支持バー６５１及び第２支持バー６５２の両端部は、それぞれ、基１台７の異なる起立板７２に挿通されているため、一方の第１貫通孔７７２及び第２管通孔７７３内と他方の第１貫通孔７７２及び第２管通孔７７３内とで異なる方向に移動することができる。この点について、図１０を参照しつつ説明する。図１０は図２の平面図である。なお、図１０〜図１２では、ガラス板の記載を省略している。
【００３８】
図１０に示す初期状態から、ガラス板１に反時計回りのひねりが加えられると、図１１に示すように、第１支持バー６５１及び第２支持バー６５２の一方の端部（図１１の上側の端部）は左側に移動し、第１支持バー６５１及び第２支持バー６５２他方の端部（図１１の下側の端部）は右側に移動する。同様に、ガラス板１に時計回りのひねりが加えられると、図１２に示すように、第１支持バー６５１及び第２支持バー６５２の一方の端部（図１２の上側の端部）は右側に移動し、第１支持バー６５１及び第２支持バー６５２他方の端部（図１２の下側の端部）は左側に移動する。このように、ガラス板１に平面視における時計回りまたは反時計回りのひねりが加えられたとしても、ガラス板１がクリップ４及び支持体６とともに、基台７に対して回転するため、ガラス板１に作用する力をさらに緩和することができる。
【００３９】
そして、ガラス板１を保持具３から取り外すには、ガラス板１を上方に引き上げればよい。これにより、クリップ４に作用するガラス板１の重量が取り去られるため、クリップ４は、バネ５によって上方に付勢される。そして、クリップ４の大半がガイドバー６３よりも上方に位置すると、第２挟持部材４２が重心の作用により、第１挟持部材４１から離れるように揺動する。その結果、両挟持部材４１，４２によるガラス板１の挟持状態が解除され、ガラス板１がクリップ４から離脱可能となる。このとき、例えば、図７に示すように、支持板６１の凹部６１１は、下方の幅が広いため、ガラス板１が抜けやすくなっている。例えば、図７の状態から、ガラス板１を上方に引き上げたとき、ガラス板１にクリップ４が噛み込み、両挟持部材４１、４２が上手く緩まずにガラス板１の挟持状態が保持されてしまうことがある。しかしながら、凹部６１１の下方の幅を広くしておくと、凹部に嵌まったガラス板１の下部あるいはモール２を、凹部の中で左右に動かすことができ、両挟持部材４１、４２による挟持状体を緩めることができる。そのため、例えば、ガラス板を図８のＦ１やＦ２方向に少し動かすだけで挟持状態を解除することができる。
【００４０】
＜４  特徴＞
以上のように、本実施形態によれば、ガラス板１をクリップ４の第１挟持部材４１と第２挟持部材４２との間に配置することで、ガラス板１をクリップ４により挟持することができる。また、クリップ４は、支持体６に支持されているため、ガラス板１をクリップ４に取付ければ、ガラス板１は垂直姿勢で支持体６に支持されることになる。したがって、ガラス板１を簡単な操作で保持することができる。また、クリップ４は、バネ５により、上方に付勢されているため、ガラス板１をクリップ４に配置したときの衝撃をバネ５により緩和することができる。したがって、ガラス板１を載置するときの衝撃により、ガラス板１が損傷するのを防止することができる。
【００４１】
さらに、支持体６の第１支持バー６５１及び第２支持バー６５２は、基台７の第１貫通孔７７２及び第２管通孔７７３内を移動可能であるため、支持体６は、基台７に対して移動可能となっている。例えば、図９に示すように、ガラス板１の厚み方向に力が作用した場合には、支持体６は基台７に対して傾斜する。一方、図１１及び図１２に示すように、ガラス板１をひねるような力が作用した場合には、支持体６は基台７に対して回転する。さらに、第１支持バー６５１及び第２支持バー６５２は、基台７の第１貫通孔７７２及び第２管通孔７７３内で、上下方向にも移動可能であるため、例えば、ガラス板１の面方向の一端部において、引き抜き時に力が作用したときには、いずれか一方の支持板６１のみが上方に移動する。このように、ガラス板１に作用する力の向きに応じて、支持体６が基台７に対して移動するため、これによって、ガラス板１に作用する力を吸収することができる。その結果、ガラス板が損傷するのを防止することができる。
【００４２】
＜５  変形例＞
以上、本発明の一実施形態について説明したが、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、その趣旨を逸脱しない限りにおいて、種々の変更が可能である。例えば、以下の変更が可能である。
【００４３】
＜５．１＞
上記実施形態では、支持体６に対してガラス板１の厚み方向にクリップ４を動作可能であるが、この方向に動作しなくてもよい。すなわち、支持体６が基台７に対してのみ移動するように構成することもできる。
【００４４】
＜５．２＞
上記実施形態では、支持バー６５１，６５２の両端部を、基台７の貫通孔７７２，７７３に挿通しているが、支持バー６５１，６５２の両端部が本発明の離間した係合部に相当する。そして、支持バー６５１，６５２のような軸状の部材を設ける以外に、各支持板６１に例えば、凸状の係合部を設け、これを基台７の貫通孔７７２，７７３に挿通することもできる。また、これとは反対に、係合部を基台７に設け、貫通孔７７２，７７３を支持板６１に設けることもできる。
【００４５】
＜５．３＞
上記実施形態では、支持体６を一対の支持板６１と、これを連結する複数のバー６３，６５１，６５２で構成しているが、クリップ３を支持することができ、基台７に支持されるものであれば、支持体６の形態は特には限定されない。例えば、図１３に示すように、支持体６を基台７のように断面コ字状に形成することもできる。そして、クリップ４と支持体６の底面とをバネ５で連結するとともに、支持体６の底面と基台７の基板７１とを上下方向に延びる軸部材８０で連結し、支持体６を基台７に対して回転可能に連結することもできる。このようにすることで、図１１及び図１２に示すように、支持体６を基台７に対して、回転させることができ、その結果、ガラス板に対するねじり力を吸収することができる。
【００４６】
あるいは、図１３のように支持体６を断面コ字状に形成した上で、図１４及び図１５に示すように、支持体６における支持板６１の下端部を、基台７の起立板７２に軸材９０で回転可能に固定する。これにより、支持体６が軸材９０周りに回転可能となり、ガラス板１の厚み方向に力が作用したときに、支持体６を基台７に対して傾斜させることができる。その結果、ガラス板に対する力を吸収することができる。なお、この例において、図１５に示すように支持体６は基台７の内側に配置されているが、図１４では説明の便宜のため、基台７を破線にして説明している。
【００４７】
＜５．４＞
例えば、上記実施形態では、第２挟持部材４２が重心の作用により、第１挟持部材４１から離間するように回動するが、これ以外にも、クリップ４にガラス板１が載置される前の状態で、例えば、バネなどによって両挟持部材４１，４２を押し広げるように構成することもできる。
【００４８】
＜５．５＞
上記実施形態では、ガイドバー６３によって両挟持部材４１，４２を挟み、両者の距離が狭まるように押圧しているが、両者の距離が狭まるように押圧できる部材、部位が支持体に設けられていれば、特には限定されない。
【００４９】
＜５．６＞
上記実施形態では、水平溝６１３によって、クリップ４を水平方向に移動可能としているが、クリップ４が、支持体６において水平方向に移動可能に支持されていれば、その他の構成でもよい。
【００５０】
＜５．７＞
上記実施形態では、バネ５を用いてクリップを付勢しているが、バネ５以外にもクリップ４を上方に付勢できる弾性部材であればよい。
【００５１】
＜５．８＞
クリップ４はガラス板１を挟持できればよく、両挟持面４１０、４２０間の距離が変化しないようなものであってもよい。また、第１挟持部材４１の段部（載置部）４１４上にクッション部材を設けてもよい。
【００５２】
＜５．９＞
上記実施形態では、モール付きの自動車用ガラス板を保持する場合について説明したが、これ以外のモールが設けられていないガラス板を保持することができるのは当然である。
【００５３】
＜５．１０＞
上記実施形態のガラス板保持具３では、基台７に１つの支持体６を取付けているが、複数の支持体６を取付けることもできる。例えば、図１６に示すように、基台７を長く形成し、これにクリップ４が取付けられた支持体６を、複数取付けることもできる。これにより、複数のガラス板１を支持することができる。また、このように基台７に複数の支持体６を取付ける場合、隣接する支持体６間の距離を短くしなければならないが、本実施形態においては、次のように構成している。すなわち、支持板６の左側に設けられた第１突出部６４１が、隣接する支持板６の右側に設けられた窪み部６６に嵌まり、支持板６の右側に設けられた第２突出部６４２が、隣接する支持板６の第１突出部６４１の下側の空間に嵌まるため、隣接する支持体６間の距離を短くすることができる。なお、１つの基台７に取付けられる支持体６の数は特には限定されない。
【００５４】
＜５．１１＞
また、このような複数のガラス板を支持可能なガラス板保持具３を有する、ガラス板搬送装置を作製することもできる。図１７はこのようなガラス板搬送装置の正面図であり、図１８は図１７の平面図である。図１７及び図１８に示すように、このガラス板搬送装置は、矩形状に形成された基板８１と、この基板８１の両側から立ち上がる一対の側板８２とを備え、基板８１の下面には移動用のキャスター８３が取付けられている。そして、基板８１上において、側板８２の近傍には、それぞれ支持台８４が設けられている。各支持台８４は側板８２に沿って一方向に延びる部材であり、上面が基板８１の中心側（図１７の左右の中心）に向かって斜め下方に傾斜している。そして、各支持台８４の上面には、図１６で示した複数の支持体６を有するガラス板保持具３が配置されている。
【００５５】
この構成によれば、一対のガラス板保持具３のクリップ４により、一枚のガラス板１が支持される。なお、この例では、ガラス板１の下辺が下方に向かって湾曲しているため、支持台８４の上面を斜めに形成し、ガラス板保持具３が傾くようにしている。これにより、各ガラス板保持具３のクリップ４は、ガラス板１の下面に対して垂直に装着されるため、ガラス板１を安定的に保持することができる。そして、ガラス板保持具３には複数のクリップ４が配置されているため、複数のガラス板１を所定間隔をおいて平行に保持することができる。
【００５６】
また、両支持台８４の間には、支持台８４に沿って所定間隔をおいて複数の仕切り部材８５が２列に亘って配置されている。各仕切り部材８５は、上方に延びる棒状に形成されている。そして、各仕切り部材８５は、隣接するガラス板１の間に配置されており、これら仕切り部材８５によって隣接するガラス板１が接触しないようにしている。
【００５７】
以上のような、ガラス板搬送装置により、複数のガラス板１を搬送することができる。なお、ガラス板搬送装置の構成は、これに限定されるものではなく、基板８１と、その上面にガラス板保持具３が装着されていればよい。基板８１は、キャスター８３のような移動機構が設けられていてもよいし、移動機構に代えて、フォークリフトなどで運搬できるようなパレット形状を有していてもよい。そして、一枚のガラス板１を保持するためのガラス板保持具３は、２以外であってもよく、１または３以上であってもよい。また、支持台８４を設ける場合、その上面はガラス板１の種類によっては水平面であってもよい。この場合、支持台８４がなくてもよい。さらに、仕切り部材８５は必ずしも必要ではなく、別体の緩衝部材を配置することもできる。また、基板８１上に、１つのガラス板保持具３に複数のクリップ４を設けるほか、複数のガラス板保持具３を配置することもできる。
【符号の説明】
【００５８】
１  ガラス板
１１  第１面
１２  第２面
２  モール
２２  基部
２３  取付部
４  クリップ
４１  第１挟持部材
４１０  第１挟持面（第１当接部）
４１２  支点部
４１４  段部（載置部）
４２  第２挟持部材
４２０  第２挟持面（第２当接部）
４３  軸体（係合部材）
５  バネ（弾性部材）
６  支持体
６３  ガイドバー（押圧部）
７  基台
８０  軸部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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