(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ハウジング内部に固定された固定スクロールと、
前記固定スクロールに対向して噛み合う旋回スクロールと、
前記旋回スクロールを偏心旋回運動させる駆動軸と、
前記ハウジング内部に設けられて前記駆動軸を支持する軸受部材と、
前記ハウジング内部に設置されてそのスラスト軸受面が前記旋回スクロールの端板背面に接し、前記旋回スクロールに作用するスラスト力を受け止める環状のスラストプレートと、
前記駆動軸に設けられて前記スラストプレートに対して軸方向に隣接し、前記旋回スクロールの偏心旋回運動に伴う遠心力を打ち消すメインバランスウェイトと、
を備え、
前記メインバランスウェイトは、その前記スラストプレート側の端部に、該スラストプレート側に向かって外径が漸減する外径縮小部を有し、
前記スラストプレートは、その内径部の前記メインバランスウェイト側に、該メインバランスウェイト側に向かって内径が漸増する内径拡大部を有し、
前記外径縮小部と前記内径拡大部とが径方向および軸方向に重なり、
前記外径縮小部は外側円錐面状であり、前記内径拡大部は前記外径縮小部に対し間隔を空けて平行に対向する内側円錐面状であるスクロール圧縮機。
【請求項２】
ハウジング内部に固定された固定スクロールと、
前記固定スクロールに対向して噛み合う旋回スクロールと、
前記旋回スクロールを偏心旋回運動させる駆動軸と、
前記ハウジング内部に設けられて前記駆動軸を支持する軸受部材と、
前記ハウジング内部に設置されてそのスラスト軸受面が前記旋回スクロールの端板背面に接し、前記旋回スクロールに作用するスラスト力を受け止める環状のスラストプレートと、
前記駆動軸に設けられて前記スラストプレートに対して軸方向に隣接し、前記旋回スクロールの偏心旋回運動に伴う遠心力を打ち消すメインバランスウェイトと、
を備え、
前記メインバランスウェイトは、その前記スラストプレート側の端部に、該スラストプレート側に向かって外径が漸減する外径縮小部を有し、
前記スラストプレートは、その内径部の前記メインバランスウェイト側に、該メインバランスウェイト側に向かって内径が漸増する内径拡大部を有し、
前記外径縮小部と前記内径拡大部とが径方向および軸方向に重なり、
前記外径縮小部は、少なくとも１段の段部を持つ外側段付き円筒面状であり、前記内径拡大部は前記外径縮小部に対し間隔を空けて噛み合う内側段付き円筒面状であるスクロール圧縮機。
【請求項３】
前記メインバランスウェイトは、前記軸受部材に対し軸方向に隣接するように設けられるとともに、該軸受部材の径方向内周側に重なる内周オーバーラップ部を有し、
該内周オーバーラップ部は、軸方向で該軸受部材のラジアル軸受部側に向かって外径が漸減する外径縮小部を有し、
前記軸受部材は、前記内周オーバーラップ部側に向かって内径が漸増する内径拡大部を有し、
前記外径縮小部と前記内径拡大部とが軸方向および径方向に重なっている請求項１又は２に記載のスクロール圧縮機。
【請求項４】
前記メインバランスウェイトとは別体のサブバランスウェイトをさらに備え、
該サブバランスウェイトは、前記軸受部材に対し、前記メインバランスウェイトの反対側に位置して軸方向に隣接するように設けられるとともに、該軸受部材の径方向外周側に重なる外周オーバーラップ部を有し、
該外周オーバーラップ部は、軸方向で該軸受部材の固定部側に向かって内径が漸増する内径拡大部を有し、
前記軸受部材は、前記外周オーバーラップ部側に向かって外径が漸減する外径縮小部を有し、
前記内径拡大部と前記外径縮小部とが軸方向および径方向に重なっている請求項１から３のいずれかに記載のスクロール圧縮機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、冷媒を圧縮するスクロール圧縮機に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１の図１に示されるように、冷媒を圧縮するスクロール圧縮機は、ハウジング内部に固定された固定スクロールと、この固定スクロールに対向して噛み合う旋回スクロールとからなる圧縮機構を備えている。旋回スクロールの端板背面中央部には円筒状のボス部が形成され、このボス部にドライブブッシュが軸受を介して回転自在に嵌合され、さらにこのドライブブッシュに駆動軸の偏心ピン（クランクピン）が嵌合されている。また、旋回スクロールは、オルダムリング（自転防止機構）によって自転を規制されている。
【０００３】
エンジンやモータ等の駆動源により駆動軸が回転駆動されると、旋回スクロールが自転を規制されながら固定スクロールに対して偏心旋回運動する。これにより、両スクロール間に形成される圧縮空間の容積が連続的に変化し、その容積拡張時に吸入ポートから冷媒が吸入され、容積減少時に冷媒が圧縮されて、最大圧縮後のタイミングで、圧縮冷媒が吐出ポートから吐出されるようになっている。
【０００４】
上記のように、旋回スクロールは固定スクロールに対し偏心旋回運動するため、そのままでは重量アンバランスにより駆動軸に回転振動が発生する。この重量アンバランスを解消するために、ドライブブッシュ、あるいは駆動軸自体に、旋回スクロールの偏心方向とは逆方向に錘を配置したバランスウェイトが設けられ、旋回スクロールの偏心旋回運動に伴う遠心力を打ち消して回転振動を抑制している。
【０００５】
スクロール圧縮機の作動時には、圧縮された冷媒の反力によって旋回スクロールが固定スクロールから離れる方向（スラスト方向）に押圧される。そのスラスト力を受け止めるためにハウジング内部には環状のスラストプレート（スラスト軸受）が設置されている。旋回スクロールの端板背面は、スラストプレートのスラスト軸受面に接して相対摺動し、このスラスト軸受面の面積を大きくすることにより、単位面積当たりのスラスト荷重を低減させ、両部材間の油膜を確保して旋回スクロールをスムーズに偏心旋回運動させるとともに、旋回スクロールの端板およびスラストプレートの摩耗を防止することができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２０１１−２１４４７４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
このようなスクロール圧縮機において、圧縮機構の容量を増大するには、固定スクロールおよび旋回スクロールの径を大きくする、もしくは、固定スクロールに対する旋回スクロールの偏心量を大きくする必要がある。これにより、旋回スクロールの偏心旋回運動に伴う遠心力が大きくなる。したがって、ドライブブッシュに設けられたバランスウェイトの寸法形状を大きくし、ウェイト重量を増大させて旋回スクロールの遠心力に対抗する必要がある。
【０００８】
バランスウェイトの寸法形状を大きくするには、バランスウェイトが設置されるドライブブッシュ周りのスペースを軸方向および径方向に拡張する必要がある。しかし、こうすると環状に形成されているスラストプレートの内径を大きくせざるを得なくなり、その結果、旋回スクロールとスラストプレートとが接触するスラスト軸受面の面積が小さくなり、単位面積当たりのスラスト荷重が増大して摺動発熱が増大する。
【０００９】
また、バランスウェイトの寸法形状が大きくなることにより、駆動軸の中間部を軸支する軸受部材の肉厚を相対的に薄くしなければならなくなり、メイン軸受の強度確保および撓み量の低減が課題となる。
【００１０】
本発明は、このような事情に鑑みてなされたものであり、簡素な構成により、スラスト軸受面の面積減少、および軸受部材の強度低下を来すことなく、バランスウェイトの寸法形状を大きくして圧縮機構の容量増大に対応することができるスクロール圧縮機を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上記課題を解決するために、本発明は、以下の手段を採用する。
即ち、本発明に係るスクロール圧縮機は、ハウジング内部に固定された固定スクロールと、前記固定スクロールに対向して噛み合う旋回スクロールと、前記旋回スクロールを偏心旋回運動させる駆動軸と、前記ハウジング内部に設けられて前記駆動軸を支持する軸受部材と、前記ハウジング内部に設置されてそのスラスト面が前記旋回スクロールの端板背面に接し、前記旋回スクロールに作用するスラスト力を受け止める環状のスラストプレートと、前記駆動軸に設けられて前記スラストプレートに対して軸方向に隣接し、前記旋回スクロールの偏心旋回運動に伴う遠心力を打ち消すメインバランスウェイトとを備え、前記メインバランスウェイトは、その前記スラストプレート側の端部に、該スラストプレート側に向かって外径が小さくなる外径縮小部を有し、前記スラストプレートは、その内径部の前記メインバランスウェイト側に、該メインバランスウェイト側に向かって内径が大きくなる内径拡大部を有し、前記外径縮小部と前記内径拡大部とが径方向および軸方向に重なっている。
【００１２】
上記構成によれば、スラストプレートの内径寸法が、内径拡大部によってスラスト軸受面側からメインバランスウェイト側に向かって大きくなる。このため、スラスト軸受面の面積を所定の大きさに保ちながら、スラストプレートに隣接するメインバランスウェイトの収容室の容積を径方向および軸方向の両方向に拡大することができる。
【００１３】
一方、メインバランスウェイトの外径縮小部は、スラストプレートの内径拡大部に対して径方向および軸方向に重なっている。このため、メインバランスウェイトの軸方向寸法をスラストプレート側に伸ばしながら、その径方向寸法も大きくすることができる。
【００１４】
したがって、スラストプレートにおけるスラスト軸受面の面積を減少させることなく、メインバランスウェイトの寸法形状を大きくし、圧縮機構の容量増大に対応することができる。
【００１５】
上記構成のスクロール圧縮機において、前記外径縮小部を外側円錐面状とし、前記内径拡大部を前記外径縮小部に対し間隔を空けて平行に対向する内側円錐面状としてもよい。
【００１６】
あるいは、前記外径縮小部を、少なくとも１段の段部を持つ外側段付き円筒面状とし、前記内径拡大部を前記外径縮小部に対し間隔を空けて噛み合う内側段付き円筒面状としてもよい。
【００１７】
このようにすることにより、メインバランスウェイトの外径縮小部を、スラストプレートの内径拡大部に無理なく近付けてメインバランスウェイトの寸法形状を大きくし、圧縮機構の容量増大に対応することができる。
【００１８】
上記構成のスクロール圧縮機において、前記メインバランスウェイトは、前記軸受部材に対し軸方向に隣接するように設けられるとともに、該軸受部材の径方向内周側に重なる内周オーバーラップ部を有し、該内周オーバーラップ部は、軸方向で該軸受部材のラジアル軸受部側に向かって外径が漸減する外径縮小部を有し、前記軸受部材は、前記内周オーバーラップ部側に向かって内径が漸増する内径拡大部を有し、前記外径縮小部と前記内径拡大部とが軸方向および径方向に重なる構成としてもよい。
【００１９】
上記構成によれば、軸受部材の外径が、内径拡大部の部分においてバランスウェイトの内周オーバーラップ部側に向かって円錐筒状に変化する。このため、例えば内径拡大部の部分を軸方向に直交する平面と軸方向に平行する円筒面とで構成した場合に比べ、軸受部材に肉厚の薄い部分が発生しない。したがって、簡素な構成により、軸受部材の強度を低下させることなく、バランスウェイト（内周オーバーラップ部）の寸法形状を大きくして圧縮機構の容量増大に対応することができる。
【００２０】
上記構成のスクロール圧縮機において、前記メインバランスウェイトとは別体のサブバランスウェイトをさらに備え、該サブバランスウェイトは、前記軸受部材に対し、前記メインバランスウェイトの反対側に位置して軸方向に隣接するように設けられるとともに、該軸受部材の径方向外周側に重なる外周オーバーラップ部を有し、該外周オーバーラップ部は、軸方向で該軸受部材の固定部側に向かって内径が漸増する内径拡大部を有し、前記軸受部材は、前記外周オーバーラップ部側に向かって外径が漸減する外径縮小部を有し、前記内径拡大部と前記外径縮小部とが軸方向および径方向に重なる構成としてもよい。
【００２１】
上記構成によれば、軸受部材の外径が、外径縮小部の部分においてバランスウェイトの外周オーバーラップ部側に向かって円錐筒状に変化する。このため、例えば外径縮小部の部分を軸方向に直交する平面と軸方向に平行する円筒面とで構成した場合に比べ、軸受部材に肉厚の薄い部分が発生しない。したがって、簡素な構成により、軸受部材の強度を低下させることなく、バランスウェイト（外周オーバーラップ部）の寸法形状を大きくして圧縮機構の容量増大に対応することができる。
【発明の効果】
【００２２】
以上のように、本発明に係るスクロール圧縮機によれば、簡素な構成により、スラストプレートにおけるスラスト軸受面の面積減少、および軸受部材の強度低下を来すことなく、バランスウェイトの寸法形状を大きくして圧縮機構の容量増大に対応することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】本発明の実施形態に係るスクロール圧縮機の縦断面図である。
【図２】図１中のＩＩ部を拡大して本発明の第１実施形態を示すスラストプレートおよびバランスウェイト付近の縦断面図である。
【図３】本発明の第２実施形態を示すスラストプレートおよびバランスウェイト付近の縦断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２４】
以下に、本発明の実施形態について図面を参照しながら説明する。
図１は、本発明の実施形態に係るスクロール圧縮機の縦断面図である。このスクロール圧縮機１は、例えばエンジン等の外部駆動源によって駆動される開放型（駆動軸が外部に突出している形式）の圧縮機であり、有底形状をなすフロントハウジング３とリアハウジング４とが複数のボルト５により一体に結合された円筒容器状のハウジング２を備えている。
【００２５】
ハウジング２内部のフロントハウジング３側の開口端側には、軸受部材６が固定され、この軸受部材６のラジアル軸受部６Ａと、フロントハウジング３内に設置された転がり軸受８とによって駆動軸９が回転自在に支持されている。軸受部材６はフランジ状の固定部６Ｂを備えており、この固定部６Ｂが複数のボルト７によってフロントハウジング３に締結固定されている。駆動軸９の一端部は、フロントハウジング３を貫通して外部に突出しており、その突出部位にエンジン等の外部駆動源からの動力がプーリ１０および電磁クラッチ１１を介して入力されるようになっている。
【００２６】
プーリ１０は、フロントハウジング３の前端面にボルト１２を介して固定された鍔部材１３の外周に転がり軸受１４を介して回転自在に支持され、その内部に電磁クラッチ１１のコイル組立１５が組み込まれたものである。また、プーリ１０と対向するように、電磁クラッチ１１のアーマチュア組立１６が、ボス部１６Ａを介して駆動軸９の外部突出端にボルト１７により組み付けられている。更に、この鍔部材１３の内周側には、駆動軸９の貫通部を密封シールするためのメカニカルシール１８が設置されている。
【００２７】
ハウジング２内部のリアハウジング４側には圧縮機構１９が組み込まれている。圧縮機構１９は、ハウジング２の内部に固定された固定スクロール２０と、この固定スクロール２０に対向する旋回スクロール２１とが１８０°位相をずらして噛み合わされ、両スクロール２０，２１間に一対の圧縮室２２が形成されたものである。このような圧縮機構１９自体は周知のものである。
【００２８】
固定スクロール２０は、軸受部材６に複数のボルト２３で締結固定されており、その端板２０Ａの背面とリアハウジング４の内面との間に吐出キャビティ２６が形成されている。この固定スクロール２０の端板２０Ａに、圧縮されたガスを吐出キャビティ２６内に吐出する吐出ポート２４と、その吐出ポート２４を開閉する吐出弁２５とが設けられている。また、リアハウジング４には、吐出キャビティ２６内に吐出された圧縮ガスを外部に吐出する吐出口２７が開口され、ここに冷凍サイクルを構成する吐出配管を接続可能としている。
【００２９】
一方、旋回スクロール２１は、その端板２１Ａの背面中央部に円筒状のボス部２８が形成され、このボス部２８に円筒状のドライブブッシュ２９が軸受３０を介して回転自在に嵌合され、さらにこのドライブブッシュ２９の内周部に、駆動軸９の内端側に設けられた偏心ピン９Ａが回転自在に嵌合されている。このため、駆動軸９が回転すると、偏心回転する偏心ピン９Ａとドライブブッシュ２９とを介して旋回スクロール２１が偏心旋回駆動される。
【００３０】
また、旋回スクロール２１は、その端板２１Ａの背面が、軸受部材６に複数のボルト３１で固定された環状のスラストプレート３２によって支持されるとともに、端板２１Ａの背面と軸受部材６との間に介装されたオルダムリンクまたはピンリング等からなる周知の自転阻止機構３３により自転が阻止され、固定スクロール２０に対して公転旋回駆動するようになっている。
【００３１】
リアハウジング４の前端側の外周に、冷凍サイクル側の吸入配管を接続する吸入口３４が設けられており、該吸入口３４から吸入キャビティ３５内に吸入された低圧ガスが圧縮機構１９の圧縮室２２に吸い込まれて圧縮され、吐出ポート２４（吐出弁２５）と吐出キャビティ２６とを経て吐出口２７から吐出される構成となっている。
【００３２】
圧縮機構１９の作動時には、圧縮室２２内で圧縮された冷媒の反力により、旋回スクロール２１が固定スクロール２０から離れる方向（スラスト方向）に押圧される。このため、旋回スクロール２１の端板２１Ａの背面がスラストプレート３２のスラスト軸受面３２Ｓに押し付けられ、そのスラスト力がスラストプレート３２によって受け止められる。端板２１Ａとスラストプレート３２との間には図示しない給油通路から潤滑油が供給され、これにより両部材２１Ａ，３２間がスムーズに相対摺動可能になる。
【００３３】
上記のように、旋回スクロール２１は固定スクロール２０に対し偏心旋回運動するため、そのままでは重量アンバランスにより駆動軸９に回転振動が発生する。この重量アンバランスを解消するために、駆動軸９には、旋回スクロール２１の偏心方向とは逆方向に錘を配置したメインバランスウェイト４１とサブバランスウェイト４２とが軸支されている。
【００３４】
メインバランスウェイト４１は、ドライブブッシュ２９を介して駆動軸９の偏心ピン９Ａに軸支されており、軸受部材６の内周側に形成されたバランスウェイト収容室６Ｃに収容されて周方向に旋回する。また、サブバランスウェイト４２は、軸受部材６のラジアル軸受部６Ａと転がり軸受８との間において駆動軸９の中間部に設置され、軸受部材６の外周側に形成されたバランスウェイト収容室６Ｄに収容されて周方向に旋回する。
【００３５】
つまり、メインバランスウェイト４１とサブバランスウェイト４２は、軸受部材６に対し、軸方向の一方と他方に隣接して設けられている。換言すると、メインバランスウェイト４１とサブバランスウェイト４２との間に軸受部材６が挟まるレイアウトとなっている。これらのバランスウェイト４１，４２を設けることにより、旋回スクロール２１の偏心旋回運動に伴う遠心力が打ち消されて回転振動が抑制される。
【００３６】
［第１実施形態］
図２は、図１中のＩＩ部を拡大して本発明の第１実施形態を示すスラストプレート３２およびメイン・サブバランスウェイト４１，４２付近の縦断面図である。
前述のように、メインバランスウェイト４１は軸受部材６に対し軸方向に隣接するように駆動軸９に設けられるとともに、軸受部材６の径方向内周側に重なる内周オーバーラップ部４１Ａを有している。この内周オーバーラップ部４１Ａの部分が実質的な錘部分となってバランスウェイト収容室６Ｃ内を周方向に旋回する。内周オーバーラップ部４１Ａの、スラストプレート３２側の端部における外周面にはＣ面取り状の外径縮小部４１ａが形成されている。この外径縮小部４１ａは、スラストプレート３２側に向かって外径が漸減する外側円錐面状である。
【００３７】
一方、スラストプレート３２は、そのメインバランスウェイト４１（内周オーバーラップ部４１Ａ）側の内径部にＣ面取り状の内径拡大部３２ａが形成されている。この内径拡大部３２ａは、メインバランスウェイト４１（４１Ａ）側に向かって内径が漸増する内側円錐面状である。メインバランスウェイト４１（４１Ａ）の外径縮小部４１ａと、スラストプレート３２の内径拡大部３２ａは、径方向および軸方向に重なっており、所定の間隔を空けて平行に対向している。
【００３８】
外径縮小部４１ａと内径拡大部３２ａの円錐面の傾斜角は、駆動軸９の軸線を基準に３０度から６０度程度に設定される。この内径拡大部３２ａの斜面がスラスト軸受面３２Ｓに掛かるとスラスト軸受面３２Ｓの内径が拡大されてスラスト軸受面３２Ｓの面積が減少してしまうため、内径拡大部３２ａの斜面とスラスト軸受面３２Ｓとが交差しないように内径拡大部３２ａの傾斜角度を設定するのが好ましい。
【００３９】
スラストプレート３２はボルト３１（図１参照）によって軸受部材６に着脱可能に固定されているため、ボルト３１を緩めてスラストプレート３２を取り外すことにより、メインバランスウェイト４１をバランスウェイト収容室６Ｃに対して着脱することができる。
【００４０】
メインバランスウェイト４１の内周オーバーラップ部４１Ａにおけるラジアル軸受部６Ａ側の端部にもＣ面取り状の外径縮小部４１ｂが形成されている。この外径縮小部４１ｂは、軸方向でラジアル軸受部６Ａ側に向かって外径が漸減する外側円錐面状である。
【００４１】
一方、軸受部材６には内径拡大部６ａが形成されている。この内径拡大部６ａは、内周オーバーラップ部４１Ａ側に向かって内径が漸増する内側円錐面状である。この内径拡大部６ａと、内周オーバーラップ部４１Ａの外径縮小部４１ｂとは軸方向および径方向に重なっており、所定の間隔を空けて平行に対向している。
【００４２】
サブバランスウェイト４２は、軸方向で軸受部材６に対しメインバランスウェイト４１の反対側に位置して軸方向に隣接するように設けられており、軸受部材６の径方向外周側に重なる外周オーバーラップ部４２Ａを有している。この外周オーバーラップ部４２Ａの部分が実質的な錘部分となってバランスウェイト収容室６Ｄ内を周方向に旋回する。外周オーバーラップ部４２Ａは、軸方向で軸受部材６の固定部６Ｂ側に向かって内径が漸増する内側円錐面状の内径拡大部４２ａを有している。
【００４３】
他方、軸受部材６には、サブバランスウェイト４２の外周オーバーラップ部４２Ａ側に向かって外径が漸減する外径縮小部６ｂが形成されており、この外径縮小部６ｂと外周オーバーラップ部４２Ａの内径拡大部４２ａとが軸方向および径方向に重なっており、所定の間隔を空けて平行に対向している。
【００４４】
以上のように構成されたスクロール圧縮機１により、以下の作用効果が奏される。
即ち、このスクロール圧縮機１では、メインバランスウェイト４１（内周オーバーラップ部４１Ａ）の、スラストプレート３２側の端部に、該スラストプレート３２側に向かって外径が小さくなる外径縮小部４１ａが形成される一方、スラストプレート３２の、メインバランスウェイト４１（４１Ａ）側の内径部に、該メインバランスウェイト４１側に向かって内径が大きくなる内径拡大部３２ａが形成され、メインバランスウェイト４１の外径縮小部４１ａと、スラストプレート３２の内径拡大部３２ａとが径方向および軸方向に重ねられている。
【００４５】
上記構成によれば、スラストプレート３２の内径寸法が、内径拡大部３２ａによってスラスト軸受面３２Ｓ側からメインバランスウェイト４１（４１Ａ）側に向かって大きくなる。このため、スラスト軸受面３２Ｓの面積を所定の大きさに保ちながら、スラストプレート３２に隣接するバランスウェイト収容室６Ｃの容積を径方向および軸方向の両方向に拡大することができる。
【００４６】
上記のように、メインバランスウェイト４１の外径縮小部４１ａがスラストプレート３２の内径拡大部３２ａに対して径方向および軸方向に重なっているため、メインバランスウェイト４１の軸方向寸法をスラストプレート３２側に伸ばしながら、その径方向寸法も大きくすることができる。
【００４７】
スラストプレート３２においては、メインバランスウェイト４１（４１Ａ）の外径拡大に伴ってスラスト軸受面３２Ｓの面積（径方向の幅）が小さくなることがなく、旋回スクロール２１（端板２１Ａ）とスラストプレート３２（スラスト軸受面３２Ｓ）との接触面積を十分に確保することができる。
【００４８】
したがって、スラストプレート３２におけるスラスト軸受面３２Ｓの面積を減少させることなく、メインバランスウェイト４１（４１Ａ）の寸法形状を大きくし、圧縮機構１９の容量増大に対応することができる。
【００４９】
メインバランスウェイト４１（４１Ａ）の外径縮小部４１ａは、外側円錐面状とされ、スラストプレート３２の内径拡大部３２ａは、外径縮小部４１ａに対し間隔を空けて平行に対向する内側円錐面状とされている。このため、メインバランスウェイト４１の外径縮小部４１ａを、スラストプレート３２の内径拡大部３２ａに無理なく近付けてメインバランスウェイト４１（４１Ａ）の寸法形状を大きくし、圧縮機構１９の容量増大に対応することができる。
【００５０】
メインバランスウェイト４１の内周オーバーラップ部４１Ａは、軸受部材６の径方向内周側に重なっており、この内周オーバーラップ部４１Ａには、軸方向でラジアル軸受部６Ａ側に向かって外径が漸減する外径縮小部４１ｂが形成される一方、軸受部材６には内周オーバーラップ部４１Ａ側に向かって内径が漸増する内径拡大部６ａが形成され、この内径拡大部６ａと外径縮小部４１ｂとが軸方向および径方向に重ねられている。
【００５１】
上記構成によれば、軸受部材６の中間部の外径、即ちラジアル軸受部６Ａと固定部６Ｂとの間の部分の外径が、内径拡大部６ａの斜面形状により、メインバランスウェイト４１の内周オーバーラップ部４１Ａ側に向かって円錐筒状に拡径する。このため、例えば図２中に想像線Ｅで描いたように、内径拡大部６ａの部分を軸方向に直交する平面と軸方向に平行する円筒面とで構成した場合に比べ、軸受部材６に肉厚の薄い部分が発生しない。よって、軸受部材６の強度が高く保たれ、撓み量の低減を図れる。したがって、簡素な構成により、軸受部材６の強度を低下させることなく、メインバランスウェイト４１（内周オーバーラップ部４１Ａ）の寸法形状を大きくして圧縮機構１９の容量増大に対応することができる。
【００５２】
駆動軸９には、メインバランスウェイト４１とは別体のサブバランスウェイト４２が、軸受部材６に対し、メインバランスウェイト４１の反対側に位置して軸方向に隣接するように設けられている。このサブバランスウェイト４２は軸受部材６の径方向外周側に重なる外周オーバーラップ部４２Ａを有し、該外周オーバーラップ部４２Ａには、軸方向で該軸受部材６の固定部６Ｂ側に向かって内径が漸増する内径拡大部４２ａが形成されている。一方、軸受部材６には、外周オーバーラップ部４２Ａ側に向かって外径が漸減する外径縮小部６ｂが形成されており、この外径縮小部６ｂと内径拡大部４２ａとが軸方向および径方向に重ねられている。
【００５３】
上記構成によれば、軸受部材６の中間部の外径が、外径縮小部６ｂの斜面形状により、バランスウェイト４２の外周オーバーラップ部４２Ａ側に向かって円錐筒状に変化する。このため、例えば図２中に想像線Ｆで描いたように、外径縮小部６ｂの部分を軸方向に直交する平面と軸方向に平行する円筒面とで構成した場合に比べ、軸受部材６に肉厚の薄い部分が発生しない。よって、軸受部材６の強度が高く保たれ、撓み量の低減を図れる。したがって、簡素な構成により、軸受部材６の強度を低下させることなく、サブバランスウェイト４２（外周オーバーラップ部４２Ａ）の寸法形状を大きくして圧縮機構１９の容量増大に対応することができる。
【００５４】
［第２実施形態］
図３は、本発明の第２実施形態を示すスラストプレート３２およびメイン・サブバランスウェイト４１，４２付近の縦断面図である。この図３においては、スラストプレート３２の内周面の形状と、メインバランスウェイト４１（内周オーバーラップ部４１Ａ）のスラストプレート３２側の端部形状とが図２に示す第１実施形態の構成と異なり、それ以外は図２と同一の構成である。このため、同一構成部には図２と同一の符号を付して説明を省略する。
【００５５】
この第２実施形態では、メインバランスウェイト４１（４１Ａ）の、スラストプレート３２側の端部に、少なくとも１段の段部を持つ外側段付き円筒面状の外径縮小部４１ｃが形成されている。また、スラストプレート３２には、外径縮小部（４１ｃ）に対し間隔を空けて噛み合う内側段付き円筒面状の内径拡大部３２ｂが形成されている。
【００５６】
これにより、第１実施形態（図２）におけるメインバランスウェイト４１（４１Ａ）の外側円錐面状の外径縮小部４１ａおよびスラストプレート３２の内側円錐面状の内径拡大部３２ａの組み合わせと同じく、メインバランスウェイト４１（４１Ａ）の外径縮小部４１ｃを、スラストプレート３２の内径拡大部３２ｂに無理なく近付けてメインバランスウェイト４１（４１Ａ）の寸法形状を径方向および軸方向に大きくし、圧縮機構１９の容量増大に対応することができる。
【００５７】
外径縮小部４１ｃおよび内径拡大部３２ｂを段付き円筒面状に形成することにより、第１実施形態における円錐面状の外径縮小部４１ａおよび内径拡大部３２ａよりも加工を容易にすることができる。なお、外径縮小部４１ｃと内径拡大部３２ｂに２段以上の段を形成してもよい。
【００５８】
また、この段付き円筒面状の構成を、軸受部材６の内径拡大部６ａとメインバランスウェイト４１（４１Ａ）の外径縮小部４１ｂとの対向部や、軸受部材６の外径縮小部６ｂとサブバランスウェイト４２（４２Ａ）の内径拡大部４２ａとの対向部に適用してもよい。
【００５９】
なお、本発明は上記実施形態の構成のみに限定されるものではなく、適宜変更や改良を加えることができ、このように変更や改良を加えた実施形態も本発明の権利範囲に含まれるものとする。
例えば、上記実施形態では、外部動力によって駆動軸９が回転駆動される開放型のスクロール圧縮機１に本発明を適用した例について説明したが、内蔵した電動モータにより駆動軸を回転駆動する密閉型のスクロール圧縮機にも本発明を適用することができる。
【符号の説明】
【００６０】
１  スクロール圧縮機
２  ハウジング
６  軸受部材（メイン軸受）
６Ａ  ラジアル軸受部
６Ｂ  軸受部材の固定部
６ａ  内径拡大部
６ｂ  外径縮小部
９  駆動軸
２０  固定スクロール
２１  旋回スクロール
２１Ａ  旋回スクロールの端板
３２  スラストプレート
３２Ｓ  スラスト軸受面
３２ａ，３２ｂ  内径拡大部
４１  メインバランスウェイト
４１Ａ  内周オーバーラップ部
４１ａ，４１ｂ，４１ｃ  外径縮小部
４２  サブバランスウェイト
４２Ａ  外周オーバーラップ部
４２ａ  内径拡大部
【図１】
0006704751.tif 000002
【図２】
0006704751.tif 000003
【図３】
0006704751.tif 000004