(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
半導体型の光源と、
前記光源の前方に配置され、入射部から入射する前記光源からの直射光を出射部から平行光として前方に照射する杯形状のレンズ部と、
前記レンズ部から離間して配置され、前記レンズ部を透過して前記レンズ部の外側面から出射した光を前方に全反射する透過光用全反射プリズムと、
前記レンズ部から離間して配置され、前記入射部に入射しない前記光源からの直射光を前方に全反射する直射光用全反射プリズムと、を少なくとも備え、
前記直射光用全反射プリズムは、前記透過光用全反射プリズムよりも更に前記レンズ部から離間して配置されていることを特徴とする車両用灯具。
【請求項２】
離間して配置される半導体型の第１光源及び第２光源と、
前記第１光源の前方に配置され、入射部から入射する前記第１光源からの直射光を出射部から平行光として前方に照射する杯形状の第１レンズ部と、
前記第２光源の前方に配置され、入射部から入射する前記第２光源からの直射光を出射部から平行光として前方に照射する杯形状の第２レンズ部と、
前記第１レンズ部と前記第２レンズ部の間に配置され、前記第２レンズ部の入射部に入射しない前記第２光源からの直射光を前方に全反射する第２直射光用全反射プリズムと、
前記第１レンズ部と前記第２レンズ部の間に配置され、前記第１レンズ部の入射部に入射しない前記第１光源からの直射光を前方に全反射する第１直射光用全反射プリズムと、
前記第１直射光用全反射プリズムと前記第２直射光用全反射プリズムの間に配置され、前記第１レンズ部を透過して前記第１レンズ部の外側面から出射した光を前方に全反射する第１透過光用全反射プリズムと、
前記第１直射光用全反射プリズムと前記第２直射光用全反射プリズムの間に配置され、前記第２レンズ部を透過して前記第２レンズ部の外側面から出射した光を前方に全反射する第２透過光用全反射プリズムと、を少なくとも備え、
前記第１直射光用全反射プリズムは前記第２レンズ部の近傍で前記第２レンズ部から離間するように配置され、
前記第１透過光用全反射プリズムは前記第１レンズ部側に前記第１直射光用全反射プリズムから離間して配置され、
前記第２直射光用全反射プリズムは前記第１レンズ部の近傍で前記第２レンズ部から離間して配置され、
前記第２透過光用全反射プリズムは前記第２レンズ部側に前記第２直射光用全反射プリズムから離間して配置されていることを特徴とする車両用灯具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は車両用灯具に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、たとえば、テールランプ、ストップランプ、テール・ストップランプ、クリアランスランプ、ターンシグナルランプ、リアフォグランプ、デイタイムランニングランプなどの車両用灯具であって、半導体型の光源からの直射光を杯形状のレンズ部で平行光にして前方に照射する車両用灯具が知られている（特許文献１参照）。
【０００３】
このような杯形状のレンズ部を用いた車両用灯具では、レンズ部によって、例えば、測定スクリーンの中央側に光を照射するようにしているため、レンズ部が点光源状に明るく発光する一方、そのレンズ部の外側に発光していない部分若しくは発光していても光度が低い部分、つまり、暗部ができる場合があり、そうすると、面発光して見えないという問題がある。
【０００４】
一方、杯形状のレンズ部内に入射した光の一部をレンズ部の外側に導光する導光構造を設け、レンズ部の外側の部分でも光を前方に照射するようにした車両用灯具も知られている（特許文献２参照）。
特許文献２では、発光面と非発光面を導光構造で形成しているが、導光構造の設計を変えることで面発光状態の発光面積を増すことができるので、暗部ができ難くいものにすることも可能と思われる。
しかしながら、特許文献２の方法は、レンズ部に入射した光をレンズ部の外側に分岐しているため、導光構造を設けていないものと比べて、レンズ部から測定スクリーンの中央側に照射する光の光量が低くなるという問題がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０１４―０６００４１号公報
【特許文献２】特開２０１４―０６００４０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明は、このような事情に鑑みなされたものであり、杯形状のレンズ部から前方に照射される光の光量に影響を与えることなくレンズ部の外側に暗部が発生するのを抑制した車両用灯具を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、上記目的を達成するために以下の構成によって把握される。
（１）本発明の車両用灯具は、半導体型の光源と、前記光源の前方に配置され、入射部から入射する前記光源からの直射光を出射部から平行光として前方に照射する杯形状のレンズ部と、前記レンズ部から離間して配置され、前記レンズ部を透過して前記レンズ部の外側面から出射した光を前方に全反射する透過光用全反射プリズムと、を少なくとも備えることを特徴とする車両用灯具。
【０００８】
（２）本発明の車両用灯具は、半導体型の光源と、前記光源の前方に配置され、入射部から入射する前記光源からの直射光を出射部から平行光として前方に照射する杯形状のレンズ部と、前記レンズ部から離間して配置され、前記入射部に入射しない前記光源からの直射光を前方に全反射する直射光用全反射プリズムと、を少なくとも備える。
【０００９】
（３）本発明の車両用灯具は、半導体型の光源と、前記光源の前方に配置され、入射部から入射する前記光源からの直射光を出射部から平行光として前方に照射する杯形状のレンズ部と、前記レンズ部から離間して配置され、前記レンズ部を透過して前記レンズ部の外側面から出射した光を前方に全反射する透過光用全反射プリズムと、前記レンズ部から離間して配置され、前記入射部に入射しない前記光源からの直射光を前方に全反射する直射光用全反射プリズムと、を少なくとも備える。
【００１０】
（４）本発明の車両用灯具は、離間して配置される半導体型の第１光源及び第２光源と、前記第１光源の前方に配置され、入射部から入射する前記第１光源からの直射光を出射部から平行光として前方に照射する杯形状の第１レンズ部と、前記第２光源の前方に配置され、入射部から入射する前記第２光源からの直射光を出射部から平行光として前方に照射する杯形状の第２レンズ部と、前記第１レンズ部と第２レンズ部の間に配置され、前記第２レンズ部の入射部に入射しない前記第２光源からの直射光を前方に全反射する第２直射光用全反射プリズムと、前記第１レンズ部と前記第２レンズ部の間に配置され、前記第１レンズ部の入射部に入射しない前記第１光源からの直射光を前方に全反射する第１直射光用全反射プリズムと、前記第１直射光用全反射プリズムと前記第２直射光用全反射プリズムの間に配置され、前記第１レンズ部を透過して前記第１レンズ部の外側面から出射した光を前方に全反射する第１透過光用全反射プリズムと、前記第１直射光用全反射プリズムと前記第２直射光用全反射プリズムの間に配置され、前記第２レンズ部を透過して前記第２レンズ部の外側面から出射した光を前方に全反射する第２透過光用全反射プリズムと、を少なくとも備え、前記第１直射光用全反射プリズムは前記第２レンズ部の近傍で前記第２レンズ部から離間するように配置され、前記第１透過光用全反射プリズムは前記第１レンズ部側に前記第１直射光用全反射プリズムから離間して配置され、前記第２直射光用全反射プリズムは前記第１レンズ部の近傍で前記第２レンズ部から離間して配置され、前記第２透過光用全反射プリズムは前記第２レンズ部側に前記第２直射光用全反射プリズムから離間して配置されている。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、杯形状のレンズ部から前方に照射される光の光量に影響を与えることなくレンズ部の外側に暗部が発生するのを抑制した車両用灯具を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明に係る実施形態の車両用灯具を備えた車両の平面図である。
【図２】本発明に係る実施形態の車両用灯具を正面から見た正面図である。
【図３】本発明に係る実施形態の灯具ユニットの一部拡大断面図である。
【図４】本発明に係る実施形態のレンズプレートを裏面から見た一部拡大裏面図である。
【図５】図４のＤ−Ｄ線に沿う部分の灯具ユニットの断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、添付図面を参照して、本発明を実施するための形態（以下、「実施形態」と称する）について詳細に説明する。実施形態の説明の全体を通して同じ要素には同じ番号を付している。また、実施形態及び図中において、特に断りがない場合、「前」、「後」は、各々、車両の「前進方向」、「後進方向」を示し、「上」、「下」、「左」、「右」は、各々、車両に乗車する運転者から見た方向を示す。
【００１４】
本発明の実施形態に係る車両用灯具は、図１に示す車両１０２の前方の左右のそれぞれに設けられる車両用前照灯（１０１Ｒ、１０１Ｌ）であり、左右に設けられる車両用灯具は、左右対称であるだけのため、右側に設けられる車両用前照灯１０１Ｒを例にとって説明する。
なお、以下では、右側に設けられる車両用前照灯１０１Ｒを、単に車両用灯具と記載する。
【００１５】
図２は、本実施形態に係る車両用灯具を前から見た正面図である。
図２に示すように、本実施形態の車両用灯具は、車両前方側に開口したハウジング１０と開口を覆うようにハウジング１０に取付けられるアウターレンズ（図示せず）を備え、ハウジング１０とアウターレンズとで形成される灯室内に各種の灯具ユニットなどが配置されている。
【００１６】
具体的には、車両外側（図左側）から順に、ターンランプユニット２０と、拡散配光ユニット３０と、シェードの切替えによってロービーム用配光パターン及びハイビーム用配光パターンを形成する配光ユニット４０と、クリアランスランプ及びデイタイムランニングランプとなる灯具ユニット５０とが配置されている。
【００１７】
但し、必ずしも、ターンランプユニット２０、拡散配光ユニット３０、及び、配光ユニット４０を設ける必要はなく、これらのユニットは、例えば、別の車両用灯具として構成されていても良い。
【００１８】
（灯具ユニット）
灯具ユニット５０は、後ほど形状等については詳細に説明するが、図２に示すように、複数（４つ）の杯形状のレンズ部６０、７０、８０、９０を有するレンズプレート５１と、図示しないレンズプレート５１の裏面側に配置される複数の半導体型の光源（ＬＥＤチップ）と、を備える。
例えば、レンズプレート５１は、アクリル系樹脂やポリカーボネート系樹脂などを用いて射出成形することで作製することができる。
また、レンズプレート５１の前方側には、図示しないインナーレンズが設けられている。
【００１９】
図２を見るとわかるように、杯形状のレンズ部６０と、杯形状のレンズ部７０の間には、スペースの関係で杯形状のレンズ部が形成できていない部分（点線領域Ｘ参照）があり、このような部分Ｘにおいて暗部が発生する。
以下では、このような暗部が発生しやすい部分を良好に発光させ、暗部の発生を抑制する方法について説明するが、その前に、杯形状のレンズ部などについて説明しておく。
【００２０】
杯形状のレンズ部６０、７０、８０、９０は、それぞれ基本的な形状が同じであるのでレンズ部７０を例にとって杯形状のレンズ部など基本的な構成部分の説明を行う。
【００２１】
図３は、灯具ユニット５０の一部を拡大した一部拡大断面図であり、具体的には、レンズ部７０の中央を通るレンズ部７０部分についての断面図を示している。
【００２２】
図３に示すように、レンズ部７０は断面杯形状であり、給電用の配線などが形成された基板１００上に配置される光源１７０（ＬＥＤチップ）の前方に配置されている。
なお、レンズ部７０は、図３に示す一部の断面だけが断面杯形状ではなく、中心を通るどこの断面で見ても杯形状をしており、したがって、レンズ部７０は立体的に見ても杯形状になっている。
また、レンズ部６０、８０、９０もレンズ部７０と同様であるので、立体的に見て杯形状になっている。
但し、図２に示すように、レンズ部６０については、スペースの関係で一部が欠けた形状になっているが、基本的な設計上の形状は、上述の通り、レンズ部７０、８０、９０と同じである。
【００２３】
本実施形態では、基板１００を他のレンズ部６０、８０、９０に対応して設けられる図示しない光源１６０（ＬＥＤチップ）、光源１８０（ＬＥＤチップ）、光源１９０（ＬＥＤチップ）と共有した１枚の共通基板としているが、基板を１枚にする必要はなく、それぞれのレンズ部６０、７０、８０、９０に対応して設けられる光源１６０、光源１７０、光源１８０、及び、光源１９０毎に個別に基板を設けるようにしても良い。
【００２４】
また、本実施形態では、ＬＥＤチップを用いた半導体型の光源１６０、１７０、１８０及び１９０としているが、光源の種類はＬＥＤチップに限定されるのもではなく、光源１６０、１７０、１８０及び１９０が半導体レーザチップやＥＬ（有機ＥＬ）チップを用いた半導体型の光源であっても良い。
【００２５】
図３に示すように、レンズ部７０は、中央レンズ部７１（範囲Ａ参照）とその中央レンズ部７１の外側の外側レンズ部７２（範囲Ｂ参照）とからなる。
【００２６】
（中央レンズ部）
中央レンズ部７１は、光源１７０の発光面１７０ａに対向する光源１７０からの直射光が入射する入射面７１ａと、その入射した光を前方に照射する出射面７１ｂを有している。
【００２７】
入射面７１ａは光源１７０側に突出する自由曲面で形成されており、光が中央レンズ部７１に入射するときに平行光として前方側に向かうように配光制御を行っている。
一方、出射面７１ｂは、平行光として入射した光を平行光のまま前方に照射するように平面で形成されている。
【００２８】
（外側レンズ部）
外側レンズ部７２は、中央レンズ部７１の入射面７１ａの外周から連続して光源１７０側に延びるように形成された光源１７０からの直射光が入射する入射面７２ａと、レンズ部７０の外側面で形成される、入射面７２ａから入射した光を前方側に反射する反射面７２ｂと、反射面７２ｂで前方側に反射された光を前方に照射する出射面７２ｃと、を有している。
【００２９】
そして、反射面７２ｂによって、光が出射面７２ｃから出射するときに平行光として前方に照射されるように配光制御が行われている。
なお、本実施形態では、出射面７２ｃに階段形状の形状が形成されているが、これは、照射される光の状態を少し拡散させるための微細拡散構造を設けているものであり、必須の要件ではなく、滑らかな面であってもよく、この微細拡散構造によって光が大きく拡散されることはなく、基本的に光は平行光として前方に照射される。
【００３０】
上述の中央レンズ部７１及び外側レンズ部７２の説明からわかるように、杯形状のレンズ部７０は、中央レンズ部７１の入射面７１ａと外側レンズ部７２の入射面７２ａからなる光源１７０からの直射光が入射する入射部７３ａと、その入射部７３ａから入射する光源１７０からの直射光を平行光の状態で前方に照射する、中央レンズ部７１の出射面７１ｂと外側レンズ部７２の出射面７２ｃからなる出射部７３ｂと、を有している。
【００３１】
そして、図示していないが、その他のレンズ部６０、８０、９０もレンズ部７０と同様であるので、杯形状のレンズ部６０、７０、８０、９０は、それぞれの入射部６３ａ、７３ａ、８３ａ、９３ａから入射する光源１６０、１７０、１８０、１９０からの直射光を、それぞれの出射部６３ｂ、７３ｂ、８３ｂ、９３ｂから平行光として前方に照射するようになっている。
【００３２】
次に、具体的に、図２に示した暗部が発生しやすい部分Ｘを発光状態とするための構成について説明する。
図４は、レンズプレート５１の光源と対向する側の面、つまり、レンズプレート５１の裏面側を示したものであり、杯形状のレンズ部６０、７０、８０、９０の部分が主に見えるようにした一部拡大図である。
【００３３】
図４でも、図２で示した暗部が発生しやすい部分Ｘ（図２の点線領域Ｘ）に対応した部分を点線領域Ｘとして示しているが、図４に示すように、この点線領域Ｘに該当するレンズプレート５１の裏面側には、以下で詳細に説明する反射プリズム１５０（複数の反射プリズム）が形成されている。
【００３４】
図５は、図４のＤ−Ｄ線に沿うように、図２に示す灯具ユニット５０を切断したときの断面図、つまり、レンズ部６０（第１レンズ部）とレンズ部７０（第２レンズ部）の間の点線領域Ｘを横断するように、灯具ユニット５０を切断したときの断面図である。
【００３５】
図５に示すように、レンズ部６０（第１レンズ部）に対応した光源１６０（第１光源）からの光の全てが入射部６３ａ（入射面６１ａ及び入射面６１ｂ）に入射するのではなく、一部の光は、入射部６３ａに入射できずに、光線Ｌ１として示すように、レンズ部７０（第２レンズ部）側に向かうことになる。
【００３６】
また、図５に示すように、レンズ部６０（第１レンズ部）の入射部６３ａ（入射面６２ａ）から入射した光源１６０からの直射光（光線Ｌ２参照）は、出射部６３ｂ（出射面６２ｃ）から平行光として前方に光が照射されるように形成された反射面６２ｂで、光の多くが出射部６３ｂ（出射面６２ｃ）側に反射され、出射部６３ｂ（出射面６２ｃ）側から照射されることとなるが、一部の光は反射面６２ｂで反射されず、そのままレンズ部６０を透過して光線Ｌ２’として示すように、やはり、レンズ部７０（第２レンズ部）側に向かうことになる。
【００３７】
一方、レンズ部７０側には、光線を図示していないが、レンズ部７０においても、レンズ部６０で説明したのと同様である。
つまり、レンズ部７０（第２レンズ部）に対応した光源１７０（第２光源）からの光の一部は、入射部７３ａに入射できずに、レンズ部６０（第１レンズ部）側に向かうことになる。
また、レンズ部７０（第２レンズ部）の入射部７３ａ（入射面７２ａ）から入射した光源１７０（第２光源）からの直射光は、出射部７３ｂ（出射面７２ｃ）から平行光として前方に光が照射されるように形成された反射面７２ｂで、光の多くが出射部７３ｂ（出射面７２ｃ）側に反射され、出射部７３ｂ（出射面７２ｃ）から照射されることとなるが、一部の光は反射面７２ｂで反射されず、そのままレンズ部７０を透過してレンズ部６０（第１レンズ部）側に向かうことになる。
【００３８】
そこで、この入射部６３ａ及び入射部７３ａに入射しなかった光源１６０（第１光源）及び光源１７０（第２光源）からの直射光やレンズ部６０及びレンズ部７０を透過した光（漏れ光）を有効活用して、暗部となりやすい部分を発光させるようにすれば、杯形状のレンズ部６０、７０から前方に照射される光の光量に影響を与えずに、暗部の発生を抑制することができる。
【００３９】
上述した図４の反射プリズム１５０（複数の反射プリズム）は、この入射部６３ａ及び入射部７３ａに入射しなかった光源１６０（第１光源）及び光源１７０（第２光源）からの直射光やレンズ部６０及びレンズ部７０を透過した光（漏れ光）を有効活用して、暗部になりやすい部分Ｘ（図２及び図４参照）を発光させるためのものであり、以下、具体的な構成について、図５を参照しながら説明する。
【００４０】
図５に示すように、レンズ部６０（第１レンズ部）とレンズ部７０（第２レンズ部）の間には、レンズ部６０（第１レンズ部）に入射しなかった光源１６０（第１光源）からの直射光を前方に全反射する第１直射光用全反射プリズム６５と、レンズ部７０（第２レンズ部）に入射しなかった光源１７０（第２光源）からの直射光を前方に全反射する第２直射光用全反射プリズム７５と、が配置されている。
【００４１】
より具体的には、第１直射光用全反射プリズム６５は、レンズ部７０（第２レンズ部）の近傍でレンズ部７０（第２レンズ部）から離間して配置されるようになっており、同様に、第２直射光用全反射プリズム７５は、レンズ部６０（第１レンズ部）の近傍でレンズ部６０（第１レンズ部）から離間して配置されるようになっている。
【００４２】
ここで、第１直射光用全反射プリズム６５を、仮に、第２直射光用全反射プリズム７５の位置のようなレンズ部６０（第１レンズ部）の近傍に位置させるようにすると、図５に示す光線Ｌ１を遮光するような位置まで第１直射光用全反射プリズム６５を基板１００側に突出させるようにしなければならなくなるので、そうすると、レンズ部６０（第１レンズ部）を透過した光（光線Ｌ２’）も第１直射光用全反射プリズム６５によって遮られてしまうことになる。
また、第２直射光用全反射プリズム７５をレンズ部７０（第２レンズ部）の近傍に位置させるようにした場合も、第１直射光用全反射プリズム６５で説明したのと同様に、レンズ部７０（第２レンズ部）を透過した光を遮るようなものになってしまう。
【００４３】
このため、第１直射光用全反射プリズム６５をレンズ部６０（第１レンズ部）の近傍に位置させ、第２直射光用全反射プリズム７５をレンズ部７０（第２レンズ部）の近傍に位置させるようにすると、第１直射光用全反射プリズム６５と第２直射光用全反射プリズム７５の間に依然として光が前方に照射されない暗部が残ることになる。
【００４４】
このような光が前方に照射されない暗部が残らないように、あえて、第１直射光用全反射プリズム６５はレンズ部６０（第１レンズ部）から長い距離離すようにし、同様に、第２直射光用全反射プリズム７５はレンズ部７０（第２レンズ部）から長い距離離すようにして、あまり大きく基板１００側に突出しない全反射プリズムとして形成できるようにしている。
【００４５】
また、第１直射光用全反射プリズム６５は距離を取るために、レンズ部７０（第２レンズ部）に近づけるようにしているが、第１直射光用全反射プリズム６５がレンズ部７０（第２レンズ部）の反射面７２ｂの一部に重なってしまうところまで近づけると、第１直射光用全反射プリズム６５が重なった部分は反射面７２ｂとして機能しない連結部となってしまうので、その部分から光が第１直射光用全反射プリズム６５側に漏れることになり、そうすると、レンズ部７０（第２レンズ部）から前方に照射される光の光量が低下することになる。
なお、第２直射光用全反射プリズム７５とレンズ部６０（第１レンズ部）との間でも同様である。
【００４６】
したがって、第１直射光用全反射プリズム６５及び第２直射光用全反射プリズム７５は、それぞれレンズ部７０（第２レンズ部）及びレンズ部６０（第１レンズ部）の近傍に設けられるものの、レンズ部７０（第２レンズ部）及びレンズ部６０（第１レンズ部）から離間しているように配置されるのが好適である。
【００４７】
上述のように、第１直射光用全反射プリズム６５及び第２直射光用全反射プリズム７５は、それぞれレンズ部７０（第２レンズ部）及びレンズ部６０（第１レンズ部）を透過する、例えば、図５の光線Ｌ２’のような漏れ光を遮らないようにレンズプレート５１の裏面側に形成されているため、その漏れ光を活用して、さらに、第１直射光用全反射プリズム６５と第２直射光用全反射プリズム７５の間の部分を発光させるように全反射プリズムを設けるようにすることで、暗部の発生を好適に抑制することができるようになる。
【００４８】
具体的には、図５に示すように、第１直射光用全反射プリズム６５と第２直射光用全反射プリズム７５の間には、レンズ部６０（第１レンズ部）を透過してレンズ部６０（第１レンズ部）の外側面（反射面６２ｂ）から出射した光を前方に全反射する第１透過光用全反射プリズム６７と、レンズ部７０（第２レンズ部）を透過してレンズ部７０（第２レンズ部）の外側面（反射面７２ｂ）から出射した光を前方に全反射する第２透過光用全反射プリズム７７と、が設けられている。
【００４９】
本実施形態では、第１透過光用全反射プリズム６７及び第２透過光用全反射プリズム７７として、それぞれ２つずつの全反射プリズムをレンズプレート５１の裏面側に設けるようにしている。
【００５０】
これら第１透過光用全反射プリズム６７及び第２透過光用全反射プリズム７７も第１直射光用全反射プリズム６５及び第２直射光用全反射プリズム７５で説明したのと同様の理由から、第１透過光用全反射プリズム６７がレンズ部７０（第２レンズ部）側に設けられ、第２透過光用全反射プリズム７７がレンズ部６０（第２レンズ部）側に設けられるようにしている。
【００５１】
また、図５に示すように、第１透過光用全反射プリズム６７を複数設ける場合には、基板１００側への突出量を調節することで前方側から見たときに均一に発光して見えるようにするのが好適であり、第２透過光用全反射プリズム７７においても、基板１００側への突出量を調節することで前方側から見たときに均一に発光して見えるようにするのが好適である。
【００５２】
なお、第１透過光用全反射プリズム６７及び第２透過光用全反射プリズム７７としていくつの全反射プリズムを設けるようにするかは、カバーする範囲の広さなどを考慮して適宜決めればよく、このため、カバーさせる範囲が狭い場合には、それぞれ１つずつとしてもよく、逆に、カバーさせる範囲が広い場合には、３つずつや４つずつのように数を増やすようにしても良い。
【００５３】
さらに、本実施形態では、図４に示すように、レンズ部８０に対応する光源１８０（図示せず）からの直射光のうち、レンズ部８０の入射部８３ａに入射しない光を全反射させる直射光用全反射プリズム８５も設けるようにしている。
【００５４】
なお、図４を見るとわかるように、レンズ部８０に対応する全反射プリズムとして透過光用全反射プリズムはスペース等の関係で設けるようにしていない。
このように、必ずしも杯形状のレンズ部に対して直射光用全反射プリズムと、透過光用全反射プリズムをセットとして設ける必要はなく、いずれか一方を設けるようにしても良い。
【００５５】
このように、図４の暗部となりやすい部分Ｘに反射プリズム１５０として複数の全反射プリズム（第１直射光用全反射プリズム６５、第２直射光用全反射プリズム７５、直射光用全反射プリズム８５、第１透過光用全反射６７プリズム及び第２透過光用全反射プリズム７７）を設けるようにし、光源１６０（第１光源）、光源１７０（第２光源）及び光源１８０から照射される光のうち、レンズ部６０（第１レンズ部）、レンズ部７０（第２レンズ部）及びレンズ部８０で有効に活用されていない光を有効活用して暗部の発生を抑制しているので、レンズ部６０（第１レンズ部）、レンズ部７０（第２レンズ部）及びレンズ部８０から照射される光の光量に影響を与えずに、暗部の発生を抑制することができる。
【００５６】
ところで、上記では、主に暗部となりやすい部分Ｘについて暗部の発生を抑制するようにするための構成について説明してきたが、同様の構成を他の部分に適用しても良いことは言うまでもない。
例えば、本実施形態でも、図４に示すように、レンズ部６０の近傍でレンズ部６０から離間した位置にレンズ部６０を透過する漏れ光を活用して暗部の発生を抑制するための、透過光用全反射プリズム６８を設けるようにしている。
【００５７】
また、レンズ部９０の入射部９３ａに入射しない光源１９０（図示せず）からの直射光を活用して暗部を抑制するために、直射光用全反射プリズム９５を設けるようにしている。
【００５８】
さらに、レンズ部９０を透過する漏れ光を活用して暗部の発生を抑制するための、透過光用全反射プリズム９７を設けるようにしている。
このように、適宜必要に応じて直射光用全反射プリズムや透過光用全反射プリズムを設けるようにすればよい。
【００５９】
以上、具体的な実施形態を基に本発明の説明を行ってきたが、本発明は、上記実施形態に限定されるものではない。
上記では、具体的に杯形状のレンズ部をレンズプレートに４つ設けた場合を示して説明してきたが、５つや６つのようにより多くのレンズ部をレンズプレートに設けるようにして、それぞれのレンズ部に対して光源を設けるようにした車両用灯具としてもよく、逆に、１つのレンズ部と１つの光源で構成されるような車両用灯具であっても良い。
【００６０】
しかしながら、レンズ部の数が多い方が、当然、ランプ自体としての視認性が高くなるため、レンズ部を複数設け、それぞれのレンズ部に対応するように複数の光源を設けるようにするのが好適である。
【００６１】
また、光源は発光チップが１つの物に限られる必要はなく、複数（例えば、２チップや４チップ）の発光チップで１つの光源を構成するようなものであっても良い。
【００６２】
一方、上記実施形態では自動四輪の車両用灯具を例にとって説明してきたが、自動四輪に限定される必要はなく、本発明は、自動二輪などの車両用灯具に適用されるようにしてもよい。
【００６３】
また、本発明の車両用灯具は、クリアランスランプやデイタイムランニングランプに限定されるものではなく、テールランプ、ストップランプ、テール・ストップランプ、ターンシグナルランプ、リアフォグランプなどに用いるようにしてもよい。
【００６４】
なお、上記説明では、前方や後方などを車両に乗車する運転者から見た方向として説明してきたが、テールランプなど車両の後方側に配置される種類の車両用灯具の場合であっても、実施形態での前方や後方との表現を、光源を基準に光が照射される側を前方、光源側を後方とすれば、同じである。
したがって、特許請求の範囲における記載の前方とは、光源を基準に光が照射される側を意味するものと解されるべきものである。
【００６５】
このように、本発明は具体的な実施形態に限定されるものではなく、技術的思想を逸脱することのない変更や改良を行ったものも発明の技術的範囲に含まれるものであり、そのことは当業者にとって特許請求の範囲の記載からである。
【符号の説明】
【００６６】
１０                            ハウジング
２０                            ターンランプユニット
３０                            拡散配光ユニット
４０                            配光ユニット
５０                            灯具ユニット
５１                            レンズプレート
６０、７０、８０、９０          レンズ部
６５                            第１直射光用全反射プリズム
６７                            第１透過光用全反射プリズム
７５                            第２直射光用全反射プリズム
７７                            第２透過光用全反射プリズム
６８、９７                      透過光用全反射プリズム
８５、９５                      直射光用全反射プリズム
７１                            中央レンズ部
７１ａ                          入射面
７１ｂ                          出射面
７２                            外側レンズ部
７２ａ                          入射面
７２ｂ                          反射面
７２ｃ                          出射面
６３ａ、７３ａ、８３ａ、９３ａ  入射部
６３ｂ、７３ｂ、８３ｂ、９３ｂ  出射部
１００                          基板
１６０、１７０、１８０、１９０  光源
１７０ａ                        発光面
１０１Ｌ、１０１Ｒ              車両用前照灯（車両用灯具）
１０２                          車両
１５０                          反射プリズム
Ｌ１、Ｌ２、Ｌ２’              光線
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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