(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
基部を含み、前記基部の上端面の中には揺れ装置が設置され、前記揺れ装置は前記基部の上端面に前後対称的に設置されかつ上方に開口した支柱空間を含み、前記支柱空間の中には支柱が設置され、前記支柱には位置制限溝が前後方向に連通するように形成され、前記位置制限溝の中には位置制限棒がスライド可能に設置され、前記位置制限棒の前後両端が前記支柱空間の中に伸びておりかつ前記支柱空間の前後壁に固定的に連結され、前記支柱の上端が外部に伸びており、また前記支柱には板状体が固定的に設置され、前記支柱空間の下壁には回転盤空間が連通するように設置され、前記支柱の下端が前記回転盤空間の中に伸びており、また前記支柱の下端には連結棒が回転可能に設置され、前記基部の中の下方には伝動装置が設置され、前記伝動装置は前記基部の中の下方の中心に固定的に設置されたはすば歯車空間を含み、前記はすば歯車空間の下壁の中には第二モーターが固定的に設置され、前記第二モーターの上端には第一はすば歯車が伝動可能に連結され、前記はすば歯車空間の前後壁の中には歯車軸が対称的にかつ回転可能に設置され、前記歯車軸において対称中心に近接する一端の前記はすば歯車空間の中に位置する部分には前記第一はすば歯車と噛み合う第二はすば歯車が固定的に設置され、前記基部の上端にはガス入れ装置が設置され、前記ガス入れ装置は前記基部の上端面に左右対称的に設置されたプッシュブロック空間を含み、前記プッシュブロック空間の中にはプッシュブロックが上下にスライド可能に設置され、前記プッシュブロックの上端が外部に伸びており、また前記プッシュブロックの上端には固定板が固定的に設置され、前記プッシュブロック空間の下壁には圧力センサーが固定的に設置され、前記圧力センサーの上端面と前記プッシュブロックの下端面との間には第二バネが固定的に連結されており、
前記揺れ装置は前記回転盤空間において対称中心から離れた片側内壁に連通するように設置されたスライダ空間を含み、前記スライダ空間の中にはスライダが上下にスライド可能に設置され、前記スライダにおいて対称中心に近接する片側端面の中には回転軸が回転可能に設置され、前記回転軸において対称中心に近接する一端が同じ側の前記スライダ空間の中に伸びており、また前記回転軸において対称中心に近接する一端には回転盤が固定的に設置され、前記連結棒において対称中心から離れた一端が同じ側の前記回転盤において軸心から離れた一端に固定的に連結され、前記スライダの下端面と前記スライダ空間の下壁との間には第一バネが固定的に連結されており、
前記伝動装置は前記スライダ空間において対称中心から離れた片側内壁に連通するように設置された第一歯車空間を含み、前記回転盤において対称中心から離れた一端が同じ側の前記第一歯車空間の中に伸びており、また前記回転盤において対称中心から離れた一端には第一歯車が固定的に設置され、前記第一歯車空間の下壁において前記はすば歯車空間の前後両側に位置するところには第二歯車空間が連通するように設置され、前記歯車軸において対称中心から離れた一端が同じ側の前記第二歯車空間の中に伸びており、また前記歯車軸において対称中心から離れた一端には上端が前記第一歯車空間の中に伸びた第二歯車が固定的に設置されており、
前記ガス入れ装置は前記基部の左右端面に対称的に設置された収納空間を含み、前記収納空間が逆方向に開口しており、前記収納空間において対称中心に近接する片側内壁には弾性エアバックが固定的に設置され、前記基部の中の中心位置には気体貯蔵空間が設置され、前記気体貯蔵空間の左右壁と同じ側の前記弾性エアバックとの間には送風通路が連通するように設置され、前記送風通路の上下壁の間には支持ロッドが固定的に設置され、前記支持ロッドにおいて対称中心から離れた片側端面の中には同じ側の前記圧力センサーに通電できるように連結された第一モーターが固定的に設置され、前記第一モーターにおいて対称中心から離れた片側端面にはファンが伝動可能に連結されていることを特徴とする通行人の越え行為を自動で阻止できるインテリジェント仕切りガードレール。
【請求項２】
前記スライダ空間の下壁の中には前記第二モーターに通電できるように連結された電線が固定的に設置され、前記スライダ空間の下壁の中心には溝口が連通するように設置され、また前記電線が前記溝口の中にあると通電しなく、前記スライダの下端面において前記溝口の真上に位置するところには導電ブロックが固定的に設置され、前記スライダが下側限界位置にスライドした時、前記導電ブロックが前記溝口の中に挿入されて前記電線を通電させることを特徴とする請求項１に記載の通行人の越え行為を自動で阻止できるインテリジェント仕切りガードレール。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本願発明は交通施設分野に関わり、具体的には通行人の越え行為を自動で阻止できるインテリジェント仕切りガードレールである。
【背景技術】
【０００２】
都市交通の発展需要に応じて、都市の大通りで一般的に仕切り用のガードレールを設置することにより車両の反則走行を防止し、また車両と通行人の通行秩序を規範化する作用も果たせ、しかし、大通りに設置された仕切り用のガードレールの多くは簡単で固定されたガードレールであって仕切りの作用しか果たせなく、通行人がガードレールを越えることを有効に阻止できなく、たとえガードレールを越えようとする人がいると交通安全事故を招いて通行秩序乃至人の身の安全や財産の安全を脅かす可能性もある。本願発明は上記の問題を解決できる装置を提供する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】中国特許出願公開第１０８５４７２４１号明細書
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
技術上の問題：
大通りに設置された仕切り用のガードレールの多くは簡単で固定されたガードレールであって仕切りの作用しか果たせなく、通行人がガードレールを越えることを有効に阻止できなく、たとえガードレールを越えようとする人がいると交通安全事故を招く可能性が大きい。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記の問題を解決するために、本願発明は通行人の越え行為を自動で阻止できるインテリジェント仕切りガードレールを設計した。本願発明の通行人の越え行為を自動で阻止できるインテリジェント仕切りガードレールは、基部を含み、前記基部の上端面の中には揺れ装置が設置され、前記揺れ装置は前記基部の上端面に前後対称的に設置されかつ上方に開口した支柱空間を含み、前記支柱空間の中には支柱が設置され、前記支柱には位置制限溝が前後方向に連通するように形成され、前記位置制限溝の中には位置制限棒がスライド可能に設置され、前記位置制限棒の前後両端が前記支柱空間の中に伸びておりかつ前記支柱空間の前後壁に固定的に連結され、前記支柱の上端が外部に伸びており、また前記支柱には板状体が固定的に設置され、前記支柱空間の下壁には回転盤空間が連通するように設置され、前記支柱の下端が前記回転盤空間の中に伸びており、また前記支柱の下端には連結棒が回転可能に設置され、前記基部の中の下方には伝動装置が設置され、前記伝動装置は前記基部の中の下方の中心に固定的に設置されたはすば歯車空間を含み、前記はすば歯車空間の下壁の中には第二モーターが固定的に設置され、前記第二モーターの上端には第一はすば歯車が伝動可能に連結され、前記はすば歯車空間の前後壁の中には歯車軸が対称的にかつ回転可能に設置され、前記歯車軸において対称中心に近接する一端の前記はすば歯車空間の中に位置する部分には前記第一はすば歯車と噛み合う第二はすば歯車が固定的に設置され、前記基部の上端にはガス入れ装置が設置され、前記ガス入れ装置は前記基部の上端面に左右対称的に設置されたプッシュブロック空間を含み、前記プッシュブロック空間の中にはプッシュブロックが上下にスライド可能に設置され、前記プッシュブロックの上端が外部に伸びており、また前記プッシュブロックの上端には固定板が固定的に設置され、前記プッシュブロック空間の下壁には圧力センサーが固定的に設置され、前記圧力センサーの上端面と前記プッシュブロックの下端面との間には第二バネが固定的に連結されている。
【０００６】
前記揺れ装置は前記回転盤空間において対称中心から離れた片側内壁に連通するように設置されたスライダ空間を含み、前記スライダ空間の中にはスライダが上下にスライド可能に設置され、前記スライダにおいて対称中心に近接する片側端面の中には回転軸が回転可能に設置され、前記回転軸において対称中心に近接する一端が同じ側の前記スライダ空間の中に伸びており、また前記回転軸において対称中心に近接する一端には回転盤が固定的に設置され、前記連結棒において対称中心から離れた一端が同じ側の前記回転盤において軸心から離れた一端に固定的に連結され、前記スライダの下端面と前記スライダ空間の下壁との間には第一バネが固定的に連結されている。
【０００７】
前記スライダ空間の下壁の中には前記第二モーターに通電できるように連結された電線が固定的に設置され、前記スライダ空間の下壁の中心には溝口が連通するように設置され、また前記電線が前記溝口の中にあると通電しなく、前記スライダの下端面において前記溝口の真上に位置するところには導電ブロックが固定的に設置され、前記スライダが下側限界位置にスライドした時、前記導電ブロックが前記溝口の中に挿入されて前記電線を通電させる。
【０００８】
前記伝動装置は前記スライダ空間において対称中心から離れた片側内壁に連通するように設置された第一歯車空間を含み、前記回転盤において対称中心から離れた一端が同じ側の前記第一歯車空間の中に伸びており、また前記回転盤において対称中心から離れた一端には第一歯車が固定的に設置され、前記第一歯車空間の下壁において前記はすば歯車空間の前後両側に位置するところには第二歯車空間が連通するように設置され、前記歯車軸において対称中心から離れた一端が同じ側の前記第二歯車空間の中に伸びており、また前記歯車軸において対称中心から離れた一端には上端が前記第一歯車空間の中に伸びた第二歯車が固定的に設置されている。
【０００９】
前記ガス入れ装置は前記基部の左右端面に対称的に設置された収納空間を含み、前記収納空間が逆方向に開口しており、前記収納空間において対称中心に近接する片側内壁には弾性エアバックが固定的に設置され、前記基部の中の中心位置には気体貯蔵空間が設置され、前記気体貯蔵空間の左右壁と同じ側の前記弾性エアバックとの間には送風通路が連通するように設置され、前記送風通路の上下壁の間には支持ロッドが固定的に設置され、前記支持ロッドにおいて対称中心から離れた片側端面の中には同じ側の前記圧力センサーに通電できるように連結された第一モーターが固定的に設置され、前記第一モーターにおいて対称中心から離れた片側端面にはファンが伝動可能に連結されている。
【発明の効果】
【００１０】
本願発明の有益な効果は：本願発明は人の流れ又は車の流れの渋滞を有効に緩和させられ、また通行人がガードレールを越えようとする時に自動的に起動し、殺傷力のない作動方法で通行人にガードレールに乗ることにより力を借りられないようにさせ、さらに通行人がガードレールを越えて交通渋滞問題乃至交通安全事故の発生を防止し、交通路の安全性を高め、ガードレールを越えようとする人がいない時に自動的に作動を停止し、節約で環境に優しい。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
本願発明の実施例または既存の技術の中の技術方案をより詳しく説明できるため、以下は実施例または既存の技術を説明することに必要な図面に対して簡単な紹介を行い、明らかなように、以下の図面はただ本願発明の一部の実施例であり、当業者にとって、創造的な労働を払わなくても、これらの図面に基づいて他の図面を獲得することができる。下記に図１〜３を参考して本願発明について詳しく説明し、説明に便利を与えるために、後文に出る方向を以下のように規定する：図１は本願発明の正面図であり、後文に述べる上下左右前後の方向は図１の自身投影関係の上下左右前後の方向と一致である。
【００１２】
【図１】図１は本願発明の通行人の越え行為を自動で阻止できるインテリジェント仕切りガードレールの全体構成概略図
【図２】図２は図１の「Ａ―Ａ」方向からの断面図
【図３】図３は図２の「Ｂ―Ｂ」方向からの断面図
【発明を実施するための形態】
【００１３】
本願発明は通行人の越え行為を自動で阻止できるインテリジェント仕切りガードレールに関し、主に大通りで人や車の流れの渋滞を緩和させて大通りの通行無碍を保障する分野に応用され、下記に本願発明図面を合わせて本願発明を詳しく説明する。
【００１４】
本願発明の通行人の越え行為を自動で阻止できるインテリジェント仕切りガードレールは基部１１を含み、前記基部１１の上端面の中には揺れ装置１０１が設置され、前記揺れ装置１０１は前記基部１１の上端面に前後対称的に設置されかつ上方に開口した支柱空間１２を含み、前記支柱空間１２の中には支柱１３が設置され、前記支柱１３には位置制限溝１４が前後方向に連通するように形成され、前記位置制限溝１４の中には位置制限棒１５がスライド可能に設置され、前記位置制限棒１５の前後両端が前記支柱空間１２の中に伸びておりかつ前記支柱空間１２の前後壁に固定的に連結され、前記支柱１３の上端が外部に伸びており、また前記支柱１３には板状体１６が固定的に設置され、前記支柱空間１２の下壁には回転盤空間１７が連通するように設置され、前記支柱１３の下端が前記回転盤空間１７の中に伸びており、また前記支柱１３の下端には連結棒１８が回転可能に設置され、前記基部１１の中の下方には伝動装置１０２が設置され、前記伝動装置１０２は前記基部１１の中の下方の中心に固定的に設置されたはすば歯車空間４２を含み、前記はすば歯車空間４２の下壁の中には第二モーター４３が固定的に設置され、前記第二モーター４３の上端には第一はすば歯車４４が伝動可能に連結され、前記はすば歯車空間４２の前後壁の中には歯車軸４５が対称的にかつ回転可能に設置され、前記歯車軸４５において対称中心に近接する一端の前記はすば歯車空間４２の中に位置する部分には前記第一はすば歯車４４と噛み合う第二はすば歯車４６が固定的に設置され、前記基部１１の上端にはガス入れ装置１０３が設置され、前記ガス入れ装置１０３は前記基部１１の上端面に左右対称的に設置されたプッシュブロック空間２９を含み、前記プッシュブロック空間２９の中にはプッシュブロック３０が上下にスライド可能に設置され、前記プッシュブロック３０の上端が外部に伸びており、また前記プッシュブロック３０の上端には固定板３１が固定的に設置され、前記プッシュブロック空間２９の下壁には圧力センサー３２が固定的に設置され、前記圧力センサー３２の上端面と前記プッシュブロック３０の下端面との間には第二バネ３３が固定的に連結されている。
【００１５】
下記に、揺れ装置１０１について詳しく説明する。前記揺れ装置１０１は前記回転盤空間１７において対称中心から離れた片側内壁に連通するように設置されたスライダ空間１９を含み、前記スライダ空間１９の中にはスライダ２０が上下にスライド可能に設置され、前記スライダ２０において対称中心に近接する片側端面の中には回転軸２１が回転可能に設置され、前記回転軸２１において対称中心に近接する一端が同じ側の前記スライダ空間１９の中に伸びており、また前記回転軸２１において対称中心に近接する一端には回転盤２２が固定的に設置され、前記連結棒１８において対称中心から離れた一端が同じ側の前記回転盤２２において軸心から離れた一端に固定的に連結され、前記スライダ２０の下端面と前記スライダ空間１９の下壁との間には第一バネ２３が固定的に連結されている。
【００１６】
有益なように、前記スライダ空間１９の下壁の中には前記第二モーター４３に通電できるように連結された電線２４が固定的に設置され、前記スライダ空間１９の下壁の中心には溝口２５が連通するように設置され、また前記電線２４が前記溝口２５の中にあると通電しなく、前記スライダ２０の下端面において前記溝口２５の真上に位置するところには導電ブロック２６が固定的に設置され、前記スライダ２０が下側限界位置にスライドした時、前記導電ブロック２６が前記溝口２５の中に挿入されて前記電線２４を通電させる。
【００１７】
下記に伝動装置１０２について詳しく説明する。前記伝動装置１０２は前記スライダ空間１９において対称中心から離れた片側内壁に連通するように設置された第一歯車空間３９を含み、前記回転盤２２において対称中心から離れた一端が同じ側の前記第一歯車空間３９の中に伸びており、また前記回転盤２２において対称中心から離れた一端には第一歯車４０が固定的に設置され、前記第一歯車空間３９の下壁において前記はすば歯車空間４２の前後両側に位置するところには第二歯車空間４１が連通するように設置され、前記歯車軸４５において対称中心から離れた一端が同じ側の前記第二歯車空間４１の中に伸びており、また前記歯車軸４５において対称中心から離れた一端には上端が前記第一歯車空間３９の中に伸びた第二歯車４７が固定的に設置されている。
【００１８】
下記にガス入れ装置１０３について詳しく説明する。前記ガス入れ装置１０３は前記基部１１の左右端面に対称的に設置された収納空間２７を含み、前記収納空間２７が逆方向に開口しており、前記収納空間において対称中心に近接する片側内壁には弾性エアバック２８が固定的に設置され、前記基部１１の中の中心位置には気体貯蔵空間３４が設置され、前記気体貯蔵空間３４の左右壁と同じ側の前記弾性エアバック２８との間には送風通路３５が連通するように設置され、前記送風通路３５の上下壁の間には支持ロッド３６が固定的に設置され、前記支持ロッド３６において対称中心から離れた片側端面の中には同じ側の前記圧力センサー３２に通電できるように連結された第一モーター３７が固定的に設置され、前記第一モーター３７において対称中心から離れた片側端面にはファン３８が伝動可能に連結されている。
【００１９】
下記に図１〜３を合わせて本願発明の通行人の越え行為を自動で防止できるインテリジェント仕切りガードレールの使用手順について詳しく説明する。
【００２０】
最初に、スライダ２０が上側限界位置にあり、第一バネ２３が始終に圧縮状態にあり、電線２４が通電しない状態にあり、プッシュブロック３０と固定板３１とが上側限界位置にある。
【００２１】
ガードレールを越えようとする人がいる時、人の手又は脚を固定板３１に置くと、固定板３１とプッシュブロック３０とが押し動かされて下方に移動し、そして第二バネ３３により圧力センサー３２を下方に押し、圧力センサー３２が圧力の変化を感じると同じ側の第一モーター３７を起動し、そして第一モーター３７が同じ側の弾性エアバック２８の中にガスを入れることによって弾性エアバック２８が半飽和の状態になり、左右の弾性エアバック２８がそれぞれ左右両側に突起してガードレールを越えようとする人がガードレールに近づかないようになり、人が力を借りると弾性エアバック２８が半飽和とガス入れの状態にあるために凹んでいくことで通行人は力を借りてもガードレールを越えない。固定板３１が圧力を受けない時、圧力センサー３２が同じ側の第一モーター３７を起動して逆方向に回転させて弾性エアバック２８の中の空気を再び気体貯蔵空間３４の中に吸い込み、弾性エアバック２８が自身弾力の作用により収納空間２７の中に戻る。
【００２２】
支柱１３又は板状体１６を掴んでガードレールを越えようとする場合に、支柱１３と板状体１６とが圧力を受けると、連結棒１８と位置制限棒１５との作用により支柱１３と板状体１６とが揺れて下方にスライドしかつ回転盤２２によりスライダ２０を駆動して下方にスライドさせ、スライダ２０が下方へ下側限界位置にスライドした後、導電ブロック２６が溝口２５の中に挿入されて電線２４を通電させ、そして第二モーター４３が起動され、この時に第一歯車４０がスライダ２０とともに下方へ下側限界位置までスライドして第二歯車４７と噛み合い、第二モーター４３が起動されて第一はすば歯車４４を駆動して回転させ、さらに歯車の噛み合いにより歯車軸４５を駆動して回転させ、その後、歯車軸４５が第二歯車４７を駆動して回転させ、第二歯車４７が歯車の噛み合いにより回転軸２１を駆動して回転させ、そして回転盤２２が回転して連結棒１８を駆動して回転させ、さらに連結棒１８が支柱１３の下端を駆動して翻転させることにより、支柱１３と板状体１６との上端が引き続き揺れて人が力を借りられなくて人のガードレールを越える行為を阻止する目的を達成し、支柱１３と板状体１６とが圧力を受けない時、スライダ２０が第一バネ２３の作用により上方にスライドし、導電ブロック２６が溝口２５から離脱して電線２４が停電し、その後、第二モーター４３が止まって初期状態に戻る。
【００２３】
本願発明の有益な効果は：本願発明は人の流れ又は車の流れの渋滞を有効に緩和させられ、また通行人がガードレールを越えようとする時に自動的に起動し、殺傷力のない作動方法で通行人にガードレールに乗ることにより力を借りられないようにさせ、さらに通行人がガードレールを越えて交通渋滞問題乃至交通安全事故の発生を防止し、交通路の安全性を高め、ガードレールを越えようとする人がいない時に自動的に作動を停止し、節約で環境に優しい。
【００２４】
上記の方式によって、当業者は本願発明の範囲内で作動モードに基づいて様々な変わりを行うことができる。
【要約】
【課題】本発明は通行人の越え行為を自動で阻止できるインテリジェント仕切りガードレールを開示した。
【解決手段】
基部を含み、前記基部の上端面の中には揺れ装置が設置され、前記揺れ装置は前記基部の上端面に前後対称的に設置されかつ上方に開口した揺れ棒空間を含み、前記揺れ棒空間の中には揺れ棒が設置され、前記揺れ棒には位置制限溝が前後方向に連通するように形成され、本願発明は人の流れ又は車の流れの渋滞を有効に緩和させられ、また通行人がガードレールを越えようとする時に自動的に起動し、殺傷力のない作動方法で通行人にガードレールに乗ることにより力を借りられないようにさせ、さらに通行人がガードレールを越えて交通渋滞問題乃至交通安全事故の発生を防止し、交通路の安全性を高め、ガードレールを越えようとする人がいない時に自動的に作動を停止し、節約で環境に優しい。
【選択図】図１【図１】
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【図２】
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【図３】
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