(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
エスカレータまたは動く歩道の支持構造であって、
エスカレータまたは動く歩道のトラス支持部であって、横方向スロットを有する前記エスカレータまたは動く歩道のトラス支持部と、
第１の端部および第２の端部を有する中間鉛直部材と、を備え、いったん所定の摩擦係数を超えると、前記中間鉛直部材が前記トラス支持部に対して自由に横移動するように、前記中間鉛直部材は、その前記第１の端部で前記スロットを通って前記トラス支持部に接続され、かつ、その前記第２の端部で建物支持部に接続される、エスカレータまたは動く歩道の支持構造。
【請求項２】
前記中間鉛直部材の前記第２の端部が、２つの弾性緩衝材の間で建物支持部に接続される、請求項１に記載のエスカレータまたは動く歩道の支持構造。
【請求項３】
トラス支持部の各側方端部に配置された側柱をさらに備え、前記側柱が、支持構造に作用する鉛直力に耐え、かつ、建物支持部に対する側柱の横移動を許容するように、前記側柱の下に板状軸受をさらに備える、請求項１に記載のエスカレータまたは動く歩道の支持構造。
【請求項４】
前記中間鉛直部材の前記第２の端部が、２つの角ブラケットの間で建物支持部に接続される、請求項１に記載のエスカレータまたは動く歩道の支持構造。
【請求項５】
前記中間鉛直支持部の前記第１の端部が、装着された脚部を含み、前記脚部は、摺動板および前記横方向スロットを通って延在する接続ねじによって第１の摺動板に接続されている、請求項１に記載のエスカレータまたは動く歩道の支持構造。
【請求項６】
第２の摺動板をさらに備える、請求項５に記載のエスカレータまたは動く歩道の支持構造。
【請求項７】
前記トラス支持部が、Ｉビーム構造を備える、請求項５に記載のエスカレータまたは動く歩道の支持部。
【請求項８】
前記トラス支持部が、その底部の底側に第１の固定板を含み、その底部の表側に第２の固定板を含み、前記第１の摺動板は前記第１の固定板に装着され、前記第２の摺動板は前記第２の固定板に装着される、請求項７に記載のエスカレータまたは動く歩道の支持部。
【請求項９】
第１および第２の摺動板が、接続ねじによって接続される、請求項８に記載のエスカレータまたは動く歩道の支持構造。
【請求項１０】
接続ねじが、約４０Ｎｍ〜８０Ｎｍの締め付けトルクまでねじ締めされる、請求項９に記載のエスカレータまたは動く歩道の支持構造。
【請求項１１】
摺動板が、ステンレススチール、真鍮、銅、ＰＴＦＥコーティングされたシート材料、またはホワイトメタルでできている、請求項８に記載のエスカレータまたは動く歩道の支持構造。
【請求項１２】
エスカレータまたは動く歩道の支持構造であって、
エスカレータまたは動く歩道のトラス支持部と、
第１の端部および第２の端部を有する中間鉛直部材であって、前記第１の端部は前記トラス支持部に装着され、前記第２の端部は少なくとも１つの取付ブラケットに接続され、
前記取付ブラケットは、前記取付ブラケットを建物支持部に接続するための少なくとも１つの接続ねじを受容するために少なくとも１つのスロットを有する、中間鉛直部材と、
前記取付ブラケットと前記建物支持部との間に位置する継ぎ板と、を備え、
前記接続ねじは、いったん所定の摩擦係数を超えると、前記中間鉛直部材が前記ブラケットに対して自由に横移動するように前記建物支持部に接続される、エスカレータまたは動く歩道の支持構造。
【請求項１３】
エスカレータまたは動く歩道の支持構造であって、
横方向スロットを有するエスカレータまたは動く歩道のトラス支持部と、
少なくとも一対の摺動板であって、取付穴を有する前記摺動板と、
第１の端部および第２の端部を有する中間鉛直部材であって、前記第１の端部は脚部を含み、前記第２の端部は建物支持部に移動可能に接続されている、中間鉛直部材と、
少なくとも２つの接続ねじと、を備え、
前記中間鉛直部材の脚部は、前記取付穴を通って前記接続ねじによって前記摺動板に接続され、かつ、前記横方向スロットを通って前記支持トラス支持部に接続され、前記接続ねじは、いったん所定の摩擦係数を超えると、前記中間鉛直部材が前記トラス支持部に対して自由に横移動するように接続される、エスカレータまたは動く歩道の支持構造。
【請求項１４】
前記中間鉛直部材の前記第２の端部が、２つの弾性緩衝材の間で建物支持部に接続される、請求項１３に記載のエスカレータまたは動く歩道の支持構造。
【請求項１５】
前記中間鉛直部材の前記第２の端部が、２つの角ブラケットの間で建物支持部に接続される、請求項１３に記載のエスカレータまたは動く歩道の支持構造。
【請求項１６】
接続ねじが、約４０Ｎｍ〜８０Ｎｍの締め付けトルクまでねじ締めされる、請求項１３に記載のエスカレータまたは動く歩道の支持構造。
【請求項１７】
摺動板が、ステンレススチール、真鍮、銅、ＰＴＦＥコーティングされたシート材料、またはホワイトメタルでできている、請求項１３に記載のエスカレータまたは動く歩道の支持構造。
【請求項１８】
前記弾性緩衝材の前記第２の端部が、ゴムでできている、請求項１４に記載のエスカレータまたは動く歩道の支持構造。
【請求項１９】
エスカレータまたは動く歩道の支持構造であって、
横方向スロットを有するエスカレータのトラス支持部と、
少なくとも一対の摺動板であって、取付穴を有する前記摺動板と、
第１の端部および第２の端部を有する中間鉛直部材であって、前記第１の端部は脚部を含み、前記第２の端部は２つの弾性緩衝材の間で建物支持部に移動可能に接続されている、中間鉛直部材と、
少なくとも２つの接続ねじと、を備え、
前記中間鉛直部材の脚部は、前記取付穴を通って前記接続ねじによって前記摺動板に接続され、かつ、前記横方向スロットを通って前記支持トラス支持部に接続され、前記接続ねじは、いったん所定の摩擦係数を超えると、前記中間鉛直部材が前記トラス支持部に対して自由に横移動するように接続される、エスカレータまたは動く歩道の支持構造。
【請求項２０】
前記中間鉛直部材の前記第２の端部が、２つの角ブラケットの間で建物支持部に接続される、請求項１９に記載のエスカレータまたは動く歩道の支持構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本開示は、概して、エスカレータおよび動く歩道の分野に関し、より具体的には、エスカレータまたは動く歩道が、変位、特に、地震事象または地震によって引き起こされる「層間変形」による変位を受けたときに、そのようなエスカレータまたは動く歩道に横方向の減衰および中間支持の両方を提供する接続装置および構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来技術の動く歩道またはエスカレータは、典型的には、支持トラスと、指定経路に沿って連続的な運動を提供するようにトラス内でループ状に移動する、複数の相互接続された踏段または平坦な連結部とを含む。エスカレータまたは動く歩道アセンブリが建物の階床間に適切に取り付けられると、コンベヤシステムの可動踏段と静止構造との間に相対運動が存在する。エスカレータまたは動く歩道アセンブリが、建物の隣接する階床間に、または２つの別個の建物もしくは構造の間に堅く取り付けられ、エスカレータまたは動く歩道アセンブリと建物構造との間の相対運動に対して対策がなされていない場合、地震または地震事象中に故障が起こる可能性がある。
【０００３】
この理由から、カリフォルニアを含むさまざまな州が、エスカレータおよび動く歩道に関する特定の耐震要件を導入している。そのような法令は、単一階床に対する移動（「水平変形」）に関する要件を含むことが多かったが、より最近では、階床間での移動（「層間変形」）により重点を置いている。この点に関して、最近、カリフォルニア州法は、潜在的な層間変形事象、特に、それに関連して中間支持部の使用を考慮に入れるように改正された（カリフォルニア州法第３１３７（ｄ）（２）（Ｃ）項、「全ての支持部において横方向に地震抑制手段が提供されるものとする。中間支持部がある場合、全方向に自由に横移動するものとする。」を参照されたい）。
【０００４】
そのような状況に対応するために、地震事象中に生じ得る層間変形の態様に適応するように設計された数多くの従来技術のエスカレータおよび／または動く歩道の設計が、これまで存在してきた。例えば、Ｉｎｖｅｎｔｉｏ  ＡＧに対する米国特許第６１２９１９８号明細書は、エスカレータと建築構造との間に伝わる振動等に減衰を提供する弾性取付要素によって、建築構造の一部として形成される土台の上で支持される土台支持部を有するエスカレータアセンブリを開示している。搬送部の第２の端部にも、土台に堅固に取り付けられた支点上で支持される土台支持部が同様に提供される。支点は、その上に土台支持部が戻り止めされるねじの形態であってもよく、減衰手段が支点構造に組み込まれてもよい。
【０００５】
反対に、Ｓｎｅｅｄに対する米国特許第６６３７５８０号明細書は、長手方向にエスカレータが取り付けられた建物の一部に対するエスカレータの移動を許容するエスカレータ架台のための伸縮アセンブリを開示している。さらに、架台の中心部は、層間変形型の移動を可能にするように枢軸上に取り付けられたシルプレートを含む。
【０００６】
地震によって引き起こされる層間変形要件に適応することが提案されている別の従来技術のエスカレータ構造は、Ｎｕｓｉｍｅに対する米国特許第６１２９１９８号明細書に開示されている。Ｎｕｓｉｍｅの特許は、搬送部の第１の端部に、エスカレータと建築構造との間に伝わる振動等に減衰を提供する弾性取付要素によって、建築構造の一部として同様に形成される土台の上で支持される土台支持部が提供される、エスカレータアセンブリを開示している。搬送部の第２の端部にも、土台に堅固に取り付けられた支点上で支持される土台支持部が同様に提供される。支点は、その上に土台支持部が戻り止めされるねじの形態であってもよい。減衰手段が支点構造に組み込まれてもよい。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】米国特許第６１２９１９８号明細書
【特許文献２】米国特許第６６３７５８０号明細書
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
上述の開示された構造、および他の従来技術の構造の全ては、地震事象中のエスカレータおよび動く歩道における層間変形に関する問題に取り組む際に有用性を有し得るが、比較的単純な設計であり、かつ設置の費用対効果に優れ、地震または他の地震事象中に生じ得る「層間変形」による移動に効果的に適応する、エスカレータまたは動く歩道に適切な所望の中間支持を提供するエスカレータまたは動く歩道の支持構造を有することがさらに所望される。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本開示は、地震または地震事象中に、エスカレータのトラスまたは動く歩道のトラスの全方向への少なくともある程度の自由な横移動を許容する、エスカレータまたは動く歩道のための中間支持構造を対象とする。水平方向の移動は、建物の層間変形が生じたときに重大な破損を防ぐように、ある程度の自由な横移動を許容するために特に必要である。
【００１０】
より具体的には、本開示は、支持されたエスカレータまたは動く歩道のトラスが、層間変形に起因する上部支持部の横変位に適応するために全方向に自由に横移動できるようにする一方で、同時にトラスの長さに沿った横たわみおよび振動を制御するスロットを有する中間支持部に関連した、抑制装置の使用を開示する。本開示による構造は、したがって、所望の移動を可能にする一方で、同時にトラス部材における過剰な応力レベルを防止する。
【００１１】
より具体的には、本開示は、横方向スロットを有するトラス支持部と、第１の端部および第２の端部を有する中間鉛直部材と、を含むエスカレータまたは動く歩道の支持構造を提供し、いったん所定の摩擦係数を超えると、中間鉛直部材がトラス支持部に対して自由に横移動するように、中間鉛直部材は、スロットを通ってトラス支持部に接続され、かつ第２の端部で建物支持部に接続される。
【００１２】
上述によれば、中間鉛直部材は、２つの弾性緩衝材の間で建物支持部に接続されてもよく、かつ／または、中間鉛直部材の第２の端部は、２つの角ブラケットの間で建物支持部に接続されてもよい。中間鉛直支持部は、摺動板および横方向スロットを通って延在する接続ねじによって第１の摺動板に接続される、装着された脚部を含んでもよい。
【００１３】
エスカレータまたは動く歩道の支持構造はまた、側柱が支持構造に作用する鉛直力に耐えるように、トラス支持部の各側方端部に配置された側柱を含んでもよく、建物支持部に対する側柱の横移動を許容するように、側柱の下に板状軸受をさらに含む。支持構造はまた、第２の摺動板を含んでもよく、トラス支持部はＩビームを備えてもよい。加えて、第１の摺動板が第１の固定板に装着され、第２の摺動板が第２の固定板に装着されるように、トラス支持部は、トラス支持部の底部の底側に第１の固定板を含んでもよく、またトラス支持部の底部の表側に第２の固定板を含んでもよい。
【００１４】
本開示によれば、エスカレータまたは動く歩道の支持部の第１および第２の摺動板は、接続ねじによって接続されてもよく、それらは約４０Ｎｍ〜８０Ｎｍの締め付けトルクまでねじ締めされてもよく、またそれらは、限定されないが、ステンレススチール、真鍮、銅、ＰＴＦＥコーティングされたシート材料、またはホワイトメタルを含む任意の好適な材料でできていてもよい。
【００１５】
本開示の代替の実施形態において、エスカレータまたは動く歩道の支持構造は、トラス支持部と、第１の端部および第２の端部を有する中間鉛直部材であって、第１の端部はトラス支持部に装着され、第２の端部は少なくとも１つの取付ブラケットに接続され、取付ブラケットは、取付ブラケットを建物支持部に接続するための少なくとも１つの接続ねじを受容するために少なくとも１つのスロットを有する、中間鉛直部材と、取付ブラケットと建物支持部との間に位置する継ぎ板と、を含んでもよく、接続ねじは、いったん所定の摩擦係数を超えると、中間鉛直部材がブラケットに対して自由に横移動するように建物支持部に接続される。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本開示の態様によるエスカレータまたは動く歩道アセンブリのための中間取付構造の正面図を示す。
【図２】図１の中間取付構造の側面図を示す。
【図３】図１の中間取付構造の上部平面図を示す。
【図４】本開示による中間取付構造のさらなる実施形態の正面図を示す。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
これまで、本開示の特定の態様を、本明細書におけるその詳細な説明がよりよく理解され得るように、また本発明の当該技術分野への貢献がよりよく認識され得るように、どちらかと言えば広範に概説してきた。当然、後述される、また本明細書に添付される特許請求の範囲の主題を形成する、本開示のさらなる態様が存在する。
【００１８】
図１および図３において最もよく示されるように、本開示は、地震または地震事象中に、トラス支持部１４の全方向への少なくともある程度の自由な横移動を許容する、エスカレータまたは動く歩道１２のための支持構造１０を対象とする。より具体的には、本開示は、トラス支持部１４、鉛直部材２２と関連した、抑制装置１６の使用を開示する。当該技術分野で既知であるように、トラス支持部１４は、「Ｉ」ビーム構造であってもよく、上部固定板１５および下部固定板１７を含んでもよい。トラス支持部１４および固定板１５、１７にはスロット２０、２１が設けられ、それらは、支持されたトラス支持部１４が層間変形に起因するエスカレータまたは動く歩道１２の上部支持部（図示せず）の横変位に適応するために自由に横移動できるようにする一方で、同時にエスカレータまたは動く歩道１２の長さに沿った横たわみおよび振動を制御する。したがって、本開示による支持構造１０は、所望の移動を可能にする一方で、同時にトラス部材（図示せず）における過剰な応力レベルを防止する。
【００１９】
より具体的には、「Ｉ」ビーム構造であってもよい中間支持鉛直部材２２は、トラス支持部１４の下側に装着されてもよい。抑制装置１６の下部は、建物支持部２８に取り付けられた２つの角ブラケット２４と２６との間に鉛直部材２２を「閉じ込める」ように構築されてもよい。ゴム等の任意の所望の材料から作製され得る弾性緩衝材３０、３２は、鉛直部材２２の垂直面２９、３１に隣接する角ブラケット２４、２６の面２５、２７の各々に装着されてもよい。鉛直部材２２は、好ましくは、滑り継目接続部の一部分を形成する少なくとも１つの摺動板１８を介してトラス支持部１４に装着され得る脚部３４を含む。本発明の実施形態によれば、少なくとも第２の摺動板１９または低摩擦ワッシャーが、滑り継目接続部の第２の部分を含むようにトラス支持部１４の反対側に位置してもよい。摺動板１８、１９は、ステンレススチール、真鍮、銅、ＰＴＦＥコーティングされたシート材料、ホワイトメタル、および／または他の好適な材料を含む任意の好適な材料でできていてもよい。
【００２０】
エスカレータまたは動く歩道１２の鉛直力は、トラス支持部１４の両側に配置された側柱５０によって支持される。側柱５０の高さは、調節ねじ５１によって調節される。建物支持部２８に対する側柱５０の自由な横移動を許容するために、側柱５０は板状軸受５３を備えてもよい。本発明の例に示されるように、調節ねじ５１は、側柱５０と一緒に移動することができる。
【００２１】
鉛直部材２２の脚部３４および摺動板１８、１９は、接続ねじ３８を受容するために４つのばか穴３６を有してもよい。図１〜図３において最もよく示されるように、トラス支持部１４および固定板１７、１５は、所望の横移動を可能にするように横方向に延びるスロット２０、２１を有する。したがって、本発明の実施形態によれば、接続ねじ３８は、所望の接続を形成するために、穴３６を通って受容され得、次いで、摺動板１８、固定板１７のスロット２０、２１、トラス支持部１４、および固定板１５を通り、次いで、最後に摺動板１９の穴３６を通って延在し得る。接続ねじ３８は、摺動板１８と１９の間、および対応する固定板１７と１５の間に特別に計算された所望のクランプ力を提供するために、設定トルクで設置され得る。
【００２２】
より具体的には、接続ねじ３８のトルクは、地震事象中にトラス支持部１４の長さに沿った振動および横たわみが適切に制御されるように設定され得る。これにより、エスカレータまたは動く歩道１２は、地震事象または地震中の特定の望ましくない振動から緩衝され得る。反対に、層間変形の場合、摺動板１８、１９および固定板１７、１５を含む滑り継目接続部は、それぞれの板の間の摩擦を克服することによって柔軟になり、したがって、トラス支持部１４の所望の横移動を可能にする。
【００２３】
本開示によれば、鉛直部材２２とトラス支持部１４との接続は、滑り継目接続部が、層間変形による横移動に適応できると同時に、地震事象においてトラス（図示せず）全体にわたって振動を抑制するように設定されなければならない。この要件は、摺動板１８、１９および固定板１７、１５を、それらの間に所望の摩擦を生じるように接続するために使用される接続ねじ３８（当該技術分野で既知の標準的なＭ２０締結具であってもよい）に、予荷重をかけることによって達成され得る。実際、摺動板１８、１９と固定板１７、１５との間の摩擦係数に悪影響を及ぼし得る腐食を防止するのに役立つように、摺動板１８、１９にステンレススチールを使用することが望ましいかもしれない。
【００２４】
説明の目的で、トラス支持部１４のビームから弾性緩衝材３０、３２まで伝達された水平力（Ｆ）は、約３１ｋＮであると推定され得る。接続ねじ３８の各々に必要とされる予荷重（Ｎ）を算出するための標準式Ｆ＝ｕ＊Ｎを用いて、滑り継目接続部は、それぞれの摺動板１８、１９と固定板１７、１５との間の２つの別個の摺動接続からなり得るということを考慮に入れるように適切に変更すると、式は、Ｆ＝ｕ＊Ｎ＊ｓ（式中、ｓ＝摺動接続の数）と変更され得る。ステンレススチール板の面の間のスチール対スチールの摩擦係数（ｕ）は、約０．２であると推定され得る。よって、ねじ当たりの法線力ＮはＮ＝Ｆ／（４＊ｓ＊ｕ）のように算出され得、この場合、したがってＮ＝３１ｋＮ／４ｘ０．２１ｘ２＝１８．４５ｋＮである。これによれば、本開示の一実施形態において、この力は、各接続ねじ３８に必要とされる予荷重として用いられ得る。しかしながら、上述の値を決定するために、板状軸受５３と側柱５０との間に生じる摩擦力は考慮されないということに留意されたい。
【００２５】
本開示の一実施形態によれば、接続ねじ３８は、グレード８．８の標準的なＭ２０メートル締結具であってもよい。このねじサイズおよびグレードには、以下のデータが有効であると推定される：最大予荷重＝１１７０００Ｎ、最大締め付けトルク＝３９０Ｎｍ。したがって、そのようなパラメータであると仮定すると、Ｎｍトルク当たりの予荷重は以下のように算出され得る：１１７０００Ｎ／３９０Ｎｍ＝３００Ｎ／Ｎｍ。それに従って、接続ねじ３８当たりに必要とされる締め付けトルク設定は、１８４５０Ｎ／３００Ｎ／Ｎｍ＝６１．５Ｎｍのように算出され得る。
【００２６】
図４において最もよく示されるように、本開示の代替の実施形態は、上で検討したような潜在的な層間変形に適応するために板金６０および継ぎ板６１を組み込んでもよい。この実施形態によれば、横移動は、ブラケット２４、２６に形成されたスロット６２、６４によって、トラス支持部１４と建物支持部２８との間で適応され得る。それに従って、固定板１５、１７のスロット２０、２１は、対応する穴６５、６６に置き換えられ、それによって角ブラケット２４、２６に対するトラス支持部１４の横移動を防止する。代わりに、当業者には容易に理解されるように、スロット６２、６４の使用により、角ブラケット２４、２６と継ぎ板６１との間の横移動が許容される。さらにこの実施形態によれば、継ぎ板６１を介して建物支持部２８に角ブラケット２４、２６を固定するために、低トルクボルト６８が使用されてもよい。地震事象中にそのような所望の移動を促進するために、また摩擦面の腐食を防止するために、継ぎ板６１と角ブラケット２４、２６との間に潤滑剤が提供されてもよい。
【００２７】
本開示の多くの特徴および利点は、詳細な説明から明白であり、したがって、添付の特許請求の範囲によって、本開示の真の趣旨および範囲内に属する本開示の全てのそのような特徴および利点が包含されることが意図される。例えば、摺動板の全ての面は、摩擦部材間の摩擦係数を減少させるため、および摩擦面の腐食を防止するために、油またはグリースで潤滑化されてもよい。さらに、数多くの修正例および変形例が当業者には容易に想到されるため、本開示を例示されるおよび記載される正確な構造および動作に限定することは所望されず、したがって、全ての好適な修正例および等価物は、本開示の範囲内に属するものに用いられ得る。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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