(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
画面上で車両装着用品の試着を行う車両装着用試着システムを用いた試着方法であって、
前記車両装着用試着システムの制御部が車両画像中のあらかじめ定めた車両の前後タイヤを認識して前記前後タイヤの中心を通る水平線をＹ軸基準線、前記前後タイヤの中心間の１／２の位置を通る垂直線をＸ軸基準線とし、あらかじめ登録した車両情報を用いて前記Ｙ軸及びＸ軸基準線からの位置を算出することにより車両装着用品の取付け基準位置を算出する工程と、
前記車両装着用試着システムの制御部が前記前後タイヤを認識して前記車両装着用品の縮尺を算出する工程と、
前記車両装着用試着システムの画像合成処理部が前記車両画像中の車両の前記車両装着用品の取付け基準位置に前記縮尺を調整した前記車両装着用品を合成する工程と、
を有することを特徴とする車両装着用品試着方法。
【請求項２】
前記車両装着用品はルーフボックスであり、前記前後タイヤ間のピクセル数を算出し、前記ピクセル数とあらかじめ登録した車両情報に基づいて、前記ルーフボックスの縮尺を算出することを特徴とする請求項１に記載の車両装着用品試着方法。
【請求項３】
前記車両画像は、あらかじめ撮影して記憶部に登録された車両の画像、新たに撮影した画像、あらかじめデータベースに登録された車両の画像のいずれか１つであることを特徴とする請求項１又は２に記載の車両装着用品試着方法。
【請求項４】
車両画像を取得する記憶部と、
前記車両画像中のあらかじめ定めた車両の前後タイヤを認識して前記前後タイヤの中心を通る水平線をＹ軸基準線、前記前後タイヤの中心間の１／２の位置を通る垂直線をＸ軸基準線とし、あらかじめ登録した車両情報を用いて前記Ｙ軸及びＸ軸基準線からの位置を算出することにより車両装着用品の取付け基準位置及び前記車両装着用品の縮尺を算出する制御部と、
前記車両画像中の車両の前記車両装着用品の取付け基準位置に前記縮尺を調整した前記車両装着用品を合成する画像合成処理部と、
を有することを特徴とする車両装着用品試着システム。
【請求項５】
前記車両を撮影する撮影部又はあらかじめ前記車両の車両情報を登録したデータベースと通信可能な通信部を備えたことを特徴とする請求項４に記載の車両装着用品試着システム。
【請求項６】
前記車両装着用品はルーフボックスであり、
前記制御部は、前記前後タイヤ間のピクセル数を算出し、前記ピクセル数とあらかじめ登録した車両情報に基づいて、前記ルーフボックスの縮尺を算出することを特徴とする請求項４又は５に記載の車両装着用品試着システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、画面上でユーザーの好みに応じて種々の車両装着用品（ルーフボックス、チャイルドシートなど）を車両に試着して表示できる車両装着用品試着方法、車両装着用品試着システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
車両で荷物を運搬するために、ルーフのベースキャリアにルーフボックスを装着することがある。
ルーフボックスは容量の大きいタイプ、長さのあるタイプ、空気抵抗の少ないデザインのタイプ、さまざまなカラーなど種々のボックスがあり、それに応じてベースキャリアが必要となる。
【０００３】
ルーフボックスを購入する際には、用途やデザインに応じてルーフボックスを選択すると共に、車両に取り付け可能なボックスであるかを判断しなければならない。現状、ユーザーはルーフボックスのカタログ、販売員の助言などを参考にしている。
またルーフボックスと同様に車両に付帯する種々の車両部品としてタイヤ及びホイールがある。このホイール及びタイヤについても車種毎に複数の組み合わせがあり、販売員には経験、ノウハウが求められている。
【０００４】
そこで特許文献１には、ホイール、タイヤに関する知識を熟知していない者であっても、車両に合致したタイヤ、ホイールの組み合わせ情報が得られる販売支援システムが開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００５−４４３７６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、特許文献１に開示のシステムは、あらかじめ登録された車種、タイヤ、ホイールの情報から装着可能な組み合わせを選択するものであり、例えば、ユーザーが選択したホイールのデザインが車両に似合っているかなどを判断するために車両に試着することまでは考慮されていない。
また現状、車両に装着可能なサンプル等が販売店にあり、店舗が試着作業に積極的な場合には、ユーザーは購入前にあらかじめ試着することができる。しかし、このようなサンプルの試着は極めて限定的であり、かつ取り付け作業に時間を要し効率的でない。
【０００７】
そこで上記従来技術の問題点に鑑み、本発明は、携帯端末などの画面上で車両装着用品の試着が行える車両装着用品試着方法、車両装着用品試着システムを提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記の課題を解決するための第１の手段として、本発明は、画面上で車両装着用品の試着を行う車両装着用試着システムを用いた試着方法であって、
前記車両装着用試着システムの制御部が車両画像中のあらかじめ定めた車両の前後タイヤを認識して前記前後タイヤの中心を通る水平線をＹ軸基準線、前記前後タイヤの中心間の１／２の位置を通る垂直線をＸ軸基準線とし、あらかじめ登録した車両情報を用いて前記Ｙ軸及びＸ軸基準線からの位置を算出することにより車両装着用品の取付け基準位置を算出する工程と、
前記車両装着用試着システムの制御部が前記前後タイヤを認識して前記車両装着用品の縮尺を算出する工程と、
前記車両装着用試着システムの画像合成処理部が前記車両画像中の車両の前記車両装着用品の取付け基準位置に前記縮尺を調整した前記車両装着用品を合成する工程と、
を有することを特徴とする車両装着用品試着方法を提供することにある。
これにより、携帯端末などの画面上に、ユーザーの車両にルーフボックスなどの車両装着用品を搭載した車両画像を仮想的に表示することができる。
【０００９】
上記の課題を解決するための第２の手段として、本発明は、前記第１の手段において、前記車両装着用品はルーフボックスであり、前記基準部分は前後タイヤであり、前記前後タイヤのセンターの位置情報を取得し、前記位置情報およびあらかじめ登録した車両情報に基づいて、前記ルーフボックスの取り付け基準位置を算出することを特徴とする車両装着用品試着方法を提供することにある。
これにより、ルーフボックスを搭載するための基準位置を容易に算出することができ、ルーフボックスの取付け位置を正確に求めることができる。
【００１０】
上記の課題を解決するための第３の手段として、本発明は、前記第１又は第２の手段において、前記車両装着用品はルーフボックスであり、前記基準部分は前後タイヤであり、前記前後タイヤ間のピクセル数を算出し、前記ピクセル数とあらかじめ登録した車両情報に基づいて、前記ルーフボックスの縮尺を算出することを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の車両装着用品試着方法を提供することにある。
これにより、車両画像中の車両のサイズに合わせて縮尺を調整したルーフボックスを表示させることができる。
【００１１】
上記の課題を解決するための第４の手段として、本発明は、前記第１ないし３のいずれか１に記載の手段において、前記車両画像は、あらかじめ撮影して記憶部に登録された車両の画像、新たに撮影した画像、あらかじめデータベースに登録された車両の画像のいずれか１つであることを特徴とする請求項１ないし３のいずれか１項に記載の車両装着用品試着方法を提供することにある。
これにより、あらかじめ撮影した車両画像に対して事後的に、再度ルーフボックスの試着を行うことができる。また新たに撮影した画像を用いることによりユーザーの所有する車両に対してルーフボックスの試着を行うことができる。さらにあらかじめ登録された車両の画像を用いることにより、ユーザーが所有する車両以外の車種に対してルーフボックスの試着を行うことができる。
【００１２】
上記の課題を解決するための第５の手段として、本発明は、車両画像を取得する記憶部と、
前記車両画像中のあらかじめ定めた車両の前後タイヤを認識して前記前後タイヤの中心を通る水平線をＹ軸基準線、前記前後タイヤの中心間の１／２の位置を通る垂直線をＸ軸基準線とし、あらかじめ登録した車両情報を用いて前記Ｙ軸及びＸ軸基準線からの位置を算出することにより車両装着用品の取付け基準位置及び前記車両装着用品の縮尺を算出する制御部と、
前記車両画像中の車両の前記車両装着用品の取付け基準位置に前記縮尺を調整した前記車両装着用品を合成する画像合成処理部と、
を有することを特徴とする車両装着用品試着システムを提供することにある。
これにより、携帯端末などの画面上に、ユーザーの車両にルーフボックスなどの車両装着用品を搭載した車両画像を容易に表示させることができる。
【００１３】
上記の課題を解決するための第６の手段として、本発明は、前記第５の手段において、前記車両を撮影する撮影部又はあらかじめ前記車両の車両情報を登録したデータベースと通信可能な通信部を備えたことを特徴とする車両装着用品試着システムを提供することにある。
これにより、新たに撮影した画像を用いることによりユーザーの所有する車両に対してルーフボックスの試着を行うことができる。さらにあらかじめ登録された車両の画像を用いることにより、ユーザーが所有する車両以外の車種に対してルーフボックスの試着を行うことができる。
【００１４】
上記の課題を解決するための第７の手段として、本発明は、前記第５又は第６の手段において、前記車両装着用品はルーフボックスであり、前記基準部分は前後タイヤであり、前記制御部は、前記前後タイヤのセンターの位置情報を取得し、前記位置情報およびあらかじめ登録した車両情報に基づいて、前記ルーフボックスの取り付け基準位置を算出することを特徴とする車両装着用品試着システムを提供することにある。
これにより、ルーフボックスを搭載するための基準位置を容易に算出することができ、ルーフボックスの取付け位置を正確に求めることができる。
【００１５】
上記の課題を解決するための第８の手段として、本発明は、前記第５ないし第７のいずれか１に記載の手段において、前記車両装着用品はルーフボックスであり、前記基準部分は前後タイヤであり、前記制御部は、前記前後タイヤ間のピクセル数を算出し、前記ピクセル数とあらかじめ登録した車両情報に基づいて、前記ルーフボックスの縮尺を算出することを特徴とする請求項５ないし７のいずれか１項に記載の車両装着用品試着システムを提供することにある。
これにより、車両画像中の車両のサイズに合わせて縮尺を調整したルーフボックスを表示させることができる。
【発明の効果】
【００１６】
上記構成による本発明によれば、ユーザーの車両に車両装着用品（ルーフボックス、チャイルドシートなど）を搭載した仮想的な車両画像を容易に作成して携帯端末などの画面上に表示することができる。また、あらかじめ登録された車両情報、車両装着用品情報に基づいて、任意に選択した車両に対して、任意に選択した車両装着用品を搭載した仮想的な車両画像を作成することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明の車両装着用品試着システムのブロック図である。
【図２】本発明の車両装着用品試着方法の処理フロー図である。
【図３】車両装着用品試着方法の説明図である。
【図４】ルーフボックスの取付け基準位置の説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
本発明の車両装着用品試着方法、車両装着用品試着システムの実施形態を添付の図面を参照しながら、以下詳細に説明する。
【００１９】
［車両装着用品試着システム１０］
図１は本発明の車両装着用品試着システムのブロック図である。図示のように本発明の車両装着用品試着システム１０は、撮影部２０と、入力部３０と、記憶部４０と、制御部５０と、画像合成処理部６０と、表示部７０と、通信部８０と、データベース９０を主な基本構成としている。なお車両装着用品としては、ルーフボックス、チャイルドシートなどを挙げることができるが、本実施形態では、一例としてルーフボックスを用いて以下説明する。
【００２０】
撮影部２０は、車両を撮影するＣＣＤ、ＣＭＯＳカメラ等である。撮影部２０は画像（静止画像、動画など）を撮影できる撮影装置であれば良く、一例として携帯端末に内蔵されたカメラ等を用いることもできる。
入力部３０は、車両又は車両装着用品の情報を入力するためのマウス、キーボード、タッチパネル等のユーザインターフェースである。
【００２１】
記憶部４０は、撮影部２０から取得した画像、入力部３０から取得したデータ、後述する画像合成処理部６０から取得した合成画像などを後述する制御部５０を介して記憶するメモリ等である。
制御部５０は、車両画像中のあらかじめ定めた車両の基準部分を認識する処理、車両の特徴点を抽出する処理、車両装着用品の取付け位置を算出する処理、車両画像の車両に合成する車両装着用品の縮尺を算出する処理などの演算処理を行うＣＰＵ等である。
【００２２】
画像合成処理部６０は、車両画像に車両装着用品であるルーフボックスを搭載した車両画像（二次元、三次元（３Ｄモデル）で表した車両画像）を生成する。
表示部７０は、車両情報、車両画像、車両に車両装着用品を仮想的に合成した合成画像などを表示するディスプレイである。
通信部８０は、インターネットなどのネットワークを介して外部のデータベース９０と送受信可能なものである。
【００２３】
データベース９０は、車両情報（メーカー、車種、年式、タイプ、車両の各種寸法、二次元、三次元で表した車両画像など）、ルーフボックス、チャイルドシートなどの車両装着用品の情報（メーカー、製品名、品番、詳細情報、二次元、三次元で表した製品画像など）、車両装着用品の適合情報（取付け可能か否か、取付け位置の許容範囲など）、取得情報などが記録されたものである。
【００２４】
このような本発明の車両装着用品試着システム１０は、ソフトウェアプログラム、アプリケーションソフトを用いた形態、あるいはこれらのソフトがインストールされたパーソナルコンピュータ、携帯端末の形態として実現することができる。
【００２５】
［車両装着用品試着方法］
次に上記車両装着用品試着システム１０を用いた本発明の車両装着用品試着方法について、以下説明する。
【００２６】
［新規試着Ａ］
ユーザーが所有する車両などを撮影してルーフボックスを試着する方法は、以下のように行う。
【００２７】
車両情報を入力する（Ｓ１００）。車両情報としては、メーカー、車種、年式、タイプ等である。
次にルーフボックスを選択する（Ｓ１２０）。車両情報及び適合情報に基づいて車両に適合可能なルーフボックスが表示される。具体的には、ルーフボックスの品名、品番、製品画像、詳細情報などが表示される。
【００２８】
車両を撮影する（Ｓ１４０）。撮影部２０により車両の側面を撮影し、撮影した画像（静止画、動画など）が表示部７０の画面上に表示される。
車両の自動認識の可否を行う（Ｓ１６０）。
車両の自動認識は、制御部５０により次のように行う。
図３はルーフボックス試着方法の説明図である。本実施形態では一例として車両の基準部分として車両画像の前後タイヤを認識する場合について以下説明する。
【００２９】
図３（１）に示すように、車両画像中の前後タイヤに相当する箇所に認識範囲（２つの丸印）が表示される。このとき、前後タイヤの認識定義は、例えば、Ｙ軸上に左右２つの円があり、２つの円が所定距離離れているなどである。
なお、認識する車両の基準部分はこの他、フロントランプ、テールランプ、サイドドア、サイドミラー、ウィンドー、ドア、ドアハンドルなどを適用することもできる。
【００３０】
図３（２）に示すように、認識範囲の前後タイヤのセンターを導き出し、センターの位置情報（車両画像上の位置座標など）から２つのセンター間のピクセル数を取得する。
図４はルーフボックスの取付け基準位置の説明図である。画面上の前後タイヤの２つのセンターの位置情報（車両画像上の位置座標など）から、ルーフボックスの取付け基準位置を算出する。
一例として、図４（１）において、前後タイヤのセンター間（丸印１）の１／２の位置（丸印２と丸印３の中間）を通る垂直線がＸ軸基準線となる。そして、あらかじめ登録されている前タイヤと前後ドア隙間の間（丸印４）と前記Ｘ軸基準線から前後ドア隙間位置（丸印５）を算出する。
また、あらかじめ登録された前後キャリア取付位置（丸印６）とバー前後間隔（丸印７）を用いて、バー前後間隔（丸印８、丸印９）と前側バー取付位置（丸印１０）、バー前後間中間位置（丸印１１）を算出し、ルーフボックスの取付け位置（Ｘ軸：丸印１２）を算出することができる。
また図４（２）において、前後タイヤのセンターを通る水平線がＹ軸基準線となる。そしてあらかじめ登録された車両全高（丸印１）、タイヤ半径（丸印２）、ベースキャリア単体高さ（丸印３）を用いて、ベースキャリア取付高さ（丸印４及び５）を算出することができる。このうち丸印５がルーフボックスの取り付け位置（Ｙ軸）となる。
【００３１】
また、２つのセンター間のピクセル数と、あらかじめ登録された前後タイヤ間の距離と、ルーフボックスの長さを用いて、画面上に表示するルーフボックスのピクセル数を算出する。このルーフボックスのピクセル数により、画面上の車両画像に適した縮尺を調整したルーフボックスを求めることができる。換言すると２つのセンター間のピクセル数と、あらかじめ登録された前後タイヤ間の距離から１ピクセルあたりの実寸を算出する。この１ピクセルあたりの実寸とルーフボックスの長さからルーフボックスの表示サイズ（ピクセル数）を算出することができる。
ついで図３（３）に示すように、車両画像中の車両の特徴点（四角印）を抽出する。ここで車両の特徴点とは、例えば、サイドドアの四隅、テールランプなどであり、このような点を複数抽出する。
【００３２】
前述の車両の自動認識ができない場合（例えば、背景と車両が同色、暗がりなど）、車両の手動認識を行う（Ｓ１８０）。具体的な手動認識は、車両画像の前後タイヤのセンターを指定する。
指定した前後タイヤの２つのセンター間のピクセル数を取得し、ルーフボックスの縮尺を調整できる。また前後タイヤの２つのセンターの位置情報からルーフボックスの取付け位置を算出できる。
【００３３】
また別の認識方法として、撮影対象の車両の前後タイヤにあらかじめＡＲ（Ａｕｇｍｅｎｔｅｄ  Ｒｅａｌｉｔｙ：拡張現実）マーカーなどのマーカーを張り付けておく。そして車両を撮影した車両画像中のマーカーにより前後タイヤを認識するように構成してもよい。
車両の自動又は手動認識を行った後、ルーフボックスの試着を行う（Ｓ２００）。図３（４）に示すように、画像合成処理部６０により、車両画像に縮尺を調整しルーフボックスの取付け基準位置、特徴点に基づいてルーフボックスを合成した画像（二次元、三次元で表した画像）を生成し表示画面に表示する。
【００３４】
このとき、図３（５）に示すように、画像合成処理部６０では、ユーザーが携帯端末を持ちながら、側方の撮影場所から移動した場合、前述の複数の特徴点を追尾して、特徴点に基づいて、ルーフボックスの向きを変動させることができる。
また、前述の合成画像では、ルーフボックスの取付け基準位置にルーフボックスの中間位置を合わせて表示されている。ルーフボックスの取付け位置は一般的に許容範囲が設定されており、この許容範囲でルーフボックスの取付け位置を移動させた画像合成処理を行うこともできる。
【００３５】
データの保存を行う（Ｓ２２０）。Ｓ１００からＳ２００までの工程で入力されたデータ及び画像データが記憶部４０に記録される。
これにより新たに撮影した画像を用いることによりユーザーの所有する車両に対してルーフボックスの試着を行うことができる。
【００３６】
［試着記録確認Ｂ］
前述のＳ２２０の工程で保存された車両画像を用いて事後的に試着する方法は、以下のように行う。
記憶部４０に保存されている車両画像を選択する（Ｓ３００）。
ルーフボックスを選択する（Ｓ３２０）。保存されている車両情報に基づいて車両に適合可能なルーフボックスが表示される。具体的には、ルーフボックスの品名、品番、製品画像、詳細情報などである。
【００３７】
前述のルーフボックスの試着を行う（Ｓ２００）。画像合成処理部６０により、保存した車両画像に縮尺を調整した新たなルーフボックスを合成した画像を生成し、表示画面に表示する。
前述のデータの保存を行う（Ｓ２２０）。Ｓ３００からＳ２００までの工程で入力されたデータ及び画像データが記憶部４０に記録される。
これにより、あらかじめ撮影した車両画像に対して事後的に、再度ルーフボックスの試着を行うことができる。
【００３８】
［登録車両試着Ｃ］
ユーザーが所有する車両以外の車種に対してルーフボックスの試着を行う方法は、以下のように行う。
登録車両情報を入力する（Ｓ４００）。ユーザーが車両のメーカー、車種を入力すると、あらかじめデータベース９０上に登録された車両が表示される。
【００３９】
ルーフボックスを選択する（Ｓ４２０）。登録されている車両情報に基づいて車両に適合可能なルーフボックスが表示される。具体的には、ルーフボックスの品名、品番、製品画像、詳細情報などである。
前述のルーフボックスの試着を行う（Ｓ２００）。画像合成処理部６０により、あらかじめ登録された車両画像に縮尺を調整したルーフボックスを合成した画像を生成し、表示画面に表示する。
【００４０】
前述同様のデータの保存を行う（Ｓ２２０）。Ｓ４００からＳ２００までの工程で入力されたデータ及び画像データが記憶部４０に記録される。
これによりあらかじめ登録された車両の画像を用いることにより、ユーザーが所有する車両以外の車種に対してルーフボックスの試着を行うことができる。
【００４１】
このような本発明のルーフボックス試着方法によれば、車両にルーフボックスを搭載した仮想的な車両画像を容易に作成して携帯端末などの画面上に表示することができる。
【００４２】
車両装着用品としてチャイルドシートを用いた場合、車両画像中のあらかじめ定めた車両の基準部分としては、装着する座席の高さ、ＩＳＯＦＩＸ（アイソフィックス）対応車両の場合には、アンカーのピッチ、さらに前述のＡＲマーカーなどを適用すると良い。
【００４３】
このようなチャイルドシートの試着方法であっても、車両にルーフボックスを搭載した場合と同様に仮想的な車両画像を容易に作成して携帯端末などの画面上に表示することができる。
【産業上の利用可能性】
【００４４】
本発明の車両装着用品試着方法、車両装着用品試着システムは、車両及び車両に付帯する車両装着用品の製造分野及び販売分野において、産業上の利用可能性を有する。
【符号の説明】
【００４５】
１０………車両装着用品試着システム、２０………撮影部、３０………入力部、４０………記憶部、５０………制御部、６０………画像合成処理部、７０………表示部、８０………通信部、９０………データベース。
【図１】
0006741342.tif 000002
【図２】
0006741342.tif 000003
【図３】
0006741342.tif 000004
【図４】
0006741342.tif 000005