(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
コークス炉における炭化室の開口部の外側下方位置に設けられているレールに載置する車輪と、頂部側に搬送手段を備えた炉蓋の搬送路と、前記搬送路の両側部に前記搬送路の方向に沿って延びるレール部材を有するガイド機構とを備えてなる仮設台車を用意し、
前記開口部に取り付けられた炉枠の外側位置に前記仮設台車を配置し、
前記ガイド機構のレール部材を、前記炉枠に備えられたローラ受け部材に接近または接触させて配置し、
次に、前記炉蓋を前記仮設台車の搬送手段により搬送し、
前記炉蓋の支持ローラを前記ガイド機構のレール部材に沿わせた状態で前記炉蓋を炉枠に取り付けること
を特徴とする炉蓋取付方法。
【請求項２】
前記ガイド機構は、前記レール部材の上下方向の位置の調整と、搬送路の方向に沿う方向の位置の調整と、左右方向の位置の調整とを行って、前記レール部材の位置を、前記炉枠のローラ受け部材の位置に合わせる
請求項１記載の炉蓋取付方法。
【請求項３】
前記炉蓋の取り付けは、前記コークス炉における炉蓋取付対象となる前記炉枠を有する炭化室とは異なる他の炭化室の操業を継続しながら行う
請求項１または２記載の炉蓋取付方法。
【請求項４】
コークス炉における炭化室の開口部の外側下方位置に設けられているレールに載置する車輪と、
頂部側に搬送手段を備えた炉蓋の搬送路と、
前記搬送路の両側部に前記搬送路の方向に沿って延びるレール部材を有するガイド機構と、
を備え、
前記レール部材は、前記開口部に取り付けられた炉枠に備えられたローラ受け部材に近接または接触する、
ことを特徴とする仮設台車。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、コークス炉の炉枠に炉蓋を取り付ける炉蓋取付方法、および、該方法に用いる仮設台車に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
コークス炉は、炭化室と燃焼室とが一方向に交互配置で複数配列された構成を備えている。この炭化室と燃焼室が並ぶ方向は炉団方向という。
【０００３】
各炭化室は、上端側に石炭の装入口を備え、炉団方向と直交する水平方向である炉長方向の一端側に押出口を備え、炉長方向の他端側に排出口を備えた構成とされている。
【０００４】
押出口と排出口は、いずれも、レンガによって周囲が形成された開口部に、鋼製の炉枠が取り付けられ、この炉枠に、炉蓋が取り外し可能に取り付けられた構成を備えている。この炉蓋の炉枠からの取り外しにより、押出口や排出口は開放され、炉蓋の炉枠への取り付けにより、押出口や排出口は閉止される。
【０００５】
このような炉蓋の炉枠に対する着脱操作は、通常は、コークス炉移動機である押出機やガイド車（コークス炉ガイド車）に装備された脱着装置によって行われている（たとえば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２００１−１８１６４０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
ところで、稼働中のコークス炉では、一部の炭化室の炉蓋について、故障や損傷や経年劣化などに起因して、炉蓋を取り外してメンテナンスや交換を行うことが必要とされる場合がある。
【０００８】
この場合、押出機やガイド車に装備された脱着装置を使用すると、押出機やガイド車を、健全な他の炉の操業を継続するために使用することができなくなる。そのため、コークス生産の停止が、炉蓋のメンテナンスや交換が必要とされる一部の炭化室のみではなく、コークス炉全体に及ぶため、コークス減産の影響が大となる。
【０００９】
そこで、本発明は、押出機やガイド車を用いることなく、炉蓋の取り付け作業を実施するための炉蓋取付方法、および、該方法に用いる仮設台車を提供しようとするものである。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明は、前記課題を解決するために、コークス炉における炭化室の開口部の外側下方位置に設けられているレールに載置する車輪と、頂部側に搬送手段を備えた炉蓋の搬送路と、前記搬送路の両側部に前記搬送路の方向に沿って延びるレール部材を有するガイド機構とを備えてなる仮設台車を用意し、前記開口部に取り付けられた炉枠の外側位置に前記仮設台車を配置し、前記ガイド機構のレール部材を、前記炉枠に備えられたローラ受け部材に接近または接触させて配置し、次に、前記炉蓋を前記仮設台車の搬送手段により搬送し、前記炉蓋の支持ローラを前記ガイド機構のレール部材に沿わせた状態で前記炉蓋を炉枠に取り付ける炉蓋取付方法とする。
【００１１】
前記ガイド機構は、前記レール部材の上下方向の位置の調整と、搬送路の方向に沿う方向の位置の調整と、左右方向の位置の調整とを行って、前記レール部材の位置を、前記炉枠のローラ受け部材の位置に合わせるようにする。
【００１２】
前記炉蓋の取り付けは、前記コークス炉における炉蓋取付対象となる前記炉枠を有する炭化室とは異なる他の炭化室の操業を継続しながら行うようにする。
【００１３】
また、コークス炉における炭化室の開口部の外側下方位置に設けられているレールに載置する車輪と、頂部側に搬送手段を備えた炉蓋の搬送路と、前記搬送路の両側部に前記搬送路の方向に沿って延びるレール部材を有するガイド機構とを備え、前記レール部材は、前記開口部に取り付けられた炉枠に備えられたローラ受け部材に近接または接触する構成を有する仮設台車とする。
【発明の効果】
【００１４】
本発明の炉蓋取付方法および仮設台車によれば、押出機やガイド車を用いることなく、炉蓋の取り付け作業を実施することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】コークス炉と炉蓋の概要を示す図である。
【図２】図１のコークス炉と炉蓋を別の方向から示す図である。
【図３】炉蓋取付方法で用いる仮設台車を示す図である。
【図４】図３の仮設台車を別の方向から示す図である。
【図５】図３の仮設台車におけるガイド機構を拡大して示す図である。
【図６】図５のガイド機構を別の方向から示す図である。
【図７】図５のガイド機構を更に別の方向から示す図である。
【図８】閂ばね押圧装置を示すものである。
【図９】炉蓋取付方法の実施形態の手順を示す図である。
【図１０】炉蓋取付方法の図９に続く手順を示す図である。
【図１１】閂ばね押圧装置の別の例を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下、本発明を実施するための形態を図面を参照して説明する。
【００１７】
図１は、炉蓋取付方法の実施形態の適用対象となるコークス炉とその炉蓋の概要を示すもので、コークス炉を開口部の外側から見た図である。図２は、図１のＡ−Ａ方向矢視図である。図３は、炉蓋取付方法で用いる仮設台車の一例を示す概略側面図である。図４は、図３のＢ−Ｂ方向矢視図である。図５は、仮設台車におけるガイド機構を拡大して示す平面図、図６は図５のＣ−Ｃ方向矢視図、図７は図６のＤ−Ｄ方向矢視図である。図８は、閂ばね押圧装置の一例を示すもので、図８（ａ）は炉蓋の閂に装着した状態を示す一部切断概略側面図、図８（ｂ）は閂押動用ペダルを押した状態を示す一部切断概略側面図、図８（ｃ）は図８（ａ）のＥ−Ｅ方向矢視図である。図９は、炉蓋取付方法の実施形態の手順として、コークス炉に仮設台車を仮設し、炉蓋に閂ばね押圧装置を装着した状態を示す概要図である。図１０は本実施形態の炉蓋取付方法の図９に続く手順として、炉蓋の支持ローラを、仮設台車のガイド機構に受けさせた状態を示す概要図である。
【００１８】
先ず、本実施形態の炉蓋取付方法の適用対象となるコークス炉１と炉蓋２の構造について概説する。
【００１９】
コークス炉１は、図１、図２に示すもので、図１中に矢印ｘで示す炉団方向に、複数の炭化室３と図示しない複数の燃焼室が交互に配列して設けられている。また、コークス炉１は、外壁、および、炭化室３と燃焼室との隔壁等が、耐火材であるレンガによって形成されたレンガ構造体とされている。
【００２０】
炭化室３は、図２中に矢印ｙで示す炉長方向の一端側と他端側に、外部に連通して押出口と排出口となる開口部４を備えている。開口部４は、上下方向に延びる矩形状とされ、周囲はレンガ（図示せず）によって構成されている。開口部４の炉外側端部の周縁部には、鋼製の炉枠５が取り付けられている。炉蓋２は、この炉枠５に対して取り外し可能に取り付けられる。
【００２１】
説明の便宜上、炉枠５については、開口部４に取り付けられた状態の炉枠５を炉外側から見たときに、左手側に位置する側を炉枠５の左側、右手側に位置する側を炉枠５の右側という。また、炉蓋２については、炉枠５に取り付けられた状態の炉蓋２において炉枠５の左側と右側にそれぞれ対応する方向を、炉蓋２の左側と右側という。したがって、炉枠５および炉蓋２の左右方向は、炉団方向に沿う配置となっている。
【００２２】
炉枠５は、開口部４に沿って上下方向に延びる矩形の枠体である。開口部４の外側に露出する炉枠５の表面には、上部寄り個所と下部寄り個所に、閂受金物６ａ，６ｂと閂受金物６ｃ，６ｄが突設されている。炉枠５の左側に配置されている上下の各閂受金物６ａ，６ｃは、上方が開放された鉤型とされている。一方、炉枠５の右側に配置されている上下の各閂受金物６ｂ，６ｄは、下方が開放された鉤型とされている。これにより、炉枠５の左右に配置された閂受金物６ａと閂受金物６ｂによる対、および、閂受金物６ｃと閂受金物６ｄによる対は、後述する炉蓋２の上部寄りと下部寄りに設けられている旋回式（回転式）の閂７の両端側を、それぞれ掛けることができる。
【００２３】
炉枠５の表面における上寄り位置には、左右一対のローラ受け部材８ａ，８ｂが突設されている。各ローラ受け部材８ａ，８ｂは、その上部に、突出端側から炉枠５の表面または表面近傍位置まで炉長方向に沿うローラ載置面９（図２参照）を備えている。各ローラ受け部材８ａ，８ｂは、炉蓋２が炉枠５に取り付けられたときに、炉蓋２の上寄り位置の左右両側に一対で備えられている支持ローラ１０ａ，１０ｂを、ローラ載置面９に載せて受ける。これにより、炉枠５に取り付けられた炉蓋２は、各支持ローラ１０ａ，１０ｂが各ローラ受け部材８ａ，８ｂによって下方から支持されて、炉蓋２の炉枠５に対する適正な取り付け位置からのずれが防止される。
【００２４】
炉蓋２は、鋼製の炉蓋本体１１と、炉蓋本体１１の背面側に取り付けられた炉蓋耐火物（炉蓋内張りライニング）１２（図２参照）と、炉蓋本体１１の表面側の上部寄り個所と下部寄り個所に取り付けられた旋回式の閂７と、炉蓋本体１１の左右両側に設けられた支持ローラ１０ａ，１０ｂとを備えた構成とされている。
【００２５】
炉蓋本体１１の上端側、及び、上側の閂７よりも上方となる上端寄り位置の左右両側には、炉蓋２を吊って搬送するための吊りピース１３，１３ａが設けられている。なお、吊りピース１３，１３ａは、炉蓋２をほぼ垂直な姿勢で吊ることができるように配置されている。
【００２６】
炉蓋耐火物１２は、炉蓋２を炉枠５に取り付けるときに、開口部４の炉枠５よりも炉内側に位置する個所まで挿入されるものであり、この状態で炉蓋耐火物１２の上下左右の外面と、開口部４の周囲のレンガ（図示せず）とが接近した配置とされることで、炭化室３の内側から炉蓋本体１１と炉枠５に作用する熱が抑えられている。
【００２７】
閂７は、炉蓋本体１１の表面に突設された軸１４の突出端側に、旋回可能に取り付けられている。軸１４の基端寄り部分の周りには、閂７を炉蓋本体１１から離反する方向に付勢する閂ばね１５が装備されている。更に、閂７には、閂ばね１５を収縮させるための揺動式の閂押動用ペダル１６が付設されている。閂押動用ペダル１６は、軸１４を跨ぐように二股形状（クレビス状）とされていて、この二股形状の先端側が揺動する構成とされている。これにより、閂押動用ペダル１６の先端側を炉蓋本体１１に接近する方向へ外部から押すことにより、閂ばね１５を収縮させて、閂７を旋回可能とすることができる。
【００２８】
炉蓋本体１１の表面側には、閂押動用ペダル１６の二股形状の先端側の間と対応する個所で且つ閂押動用ペダル１６の先端側よりも炉蓋本体１１の表面寄りとなる個所に、横向きピン１７が配置され、その両端側が炉蓋本体１１に取り付けられている。この固定式の横向きピン１７は、図示しない押出機やガイド車を用いた通常の炉蓋２の取り付け作業や取り外し作業を行う際に、炉蓋２の荷重を押出機やガイド車に預けるために炉蓋２に装備されているものである。
【００２９】
コークス炉１は、図１、図２に示すように、隣接する炭化室３同士の間の位置の炉長方向の両側に、上下に延びるバックステー１８が設けられている。
【００３０】
また、各開口部４の外側の下方位置には、たとえば、コークス炉移動機であるガイド車（図示せず）を走行させるための２条のレール１９が、炉団方向に延びる配置で設置されている。
【００３１】
更に、各開口部４の外側の上方位置には、図示しないクレーン等の吊具を各開口部４の外側近傍の上方となる位置に配置する操作に対して障害となる集塵管などの障害物２０が存在している。
【００３２】
次に、図３乃至図７に基づいて、仮設台車２１の構成を説明する。なお、仮設台車２１の構成を説明する便宜上、仮設台車２１について、仮設台車２１の使用時に炉枠５に接近して配置される側を前側、その反対の炉枠５から離反する側を後側という。また、仮設台車２１について、図４に示すように仮設台車２１を後側から見たときに、左手側に位置する側を仮設台車２１の左側、右手側に位置する側を仮設台車２１の右側という。
【００３３】
本実施形態の炉蓋取付方法で用いる仮設台車２１は、図３、図４に示すように、骨組構造によって形成された上下に延びる略門型の構造を備えており、中央部には、炉蓋２の前面投影形状よりも大きな開口形状で前後方向の全長に亘って延びる空間部を備えている。この空間部が炉蓋２を前後方向に移動させる搬送路２２（図４参照）とされている。搬送路２２には、炉蓋２を吊って前後方向に搬送するときに用いる搬送手段２３と、炉蓋２を炉枠５に取り付けるときに左右の支持ローラ１０ａ，１０ｂの位置をガイドするガイド機構２４が設けられている。
【００３４】
仮設台車２１の上下方向寸法は、仮設台車２１をレール１９と障害物２０との間に配置できるように設定されている。
【００３５】
仮設台車２１の前後方向寸法は、仮設台車２１の前端側をバックステー１８に接近させて配置した状態で、仮設台車２１の後端側が上方に障害物２０が存在する領域よりも炉枠５から離れた位置に配置されるように設定されている。これにより、搬送路２２の後端側には、図示しないクレーン等の吊具で吊った状態の炉蓋２を接近させることができ、その際、炉蓋２を吊っている吊具が障害物２０と干渉する虞を回避することができる。
【００３６】
仮設台車２１は、下端側に、左右方向に連続する底部２５を備え、底部２５の前寄りの２個所と後寄りの２個所の下側に、左右方向に回転する車輪２６が設けられている。各車輪２６の配置と車輪形状は、各レール１９の配置と走行面の形状に対応している。これにより、仮設台車２１は、レール１９に沿って炉団方向、すなわち、炉枠５の左右方向に移動させることができる。
【００３７】
更に、仮設台車２１は、上端側に図示しない吊りピースが設けられた構成とされている。これにより、仮設台車２１は、クレーン等で吊ってレール１９上への配置と、レール１９上からの撤去を行うことができる。
【００３８】
なお、仮設台車２１は、使用時にコークス炉１に仮設し、不使用時には撤去するものであるため、重量は軽いことが望まれる。そのため、重量軽減の観点から考えると、仮設台車２１は、図３、図４に示したような骨組構造とすることが好ましいが、炉蓋２の搬送路２２を形成可能な略門型あるいは門型の構造を備えていれば、図示した以外の骨組構造や、骨組構造以外の任意の形状や構造を採用してもよいことは勿論である。
【００３９】
また、仮設台車２１は、複数のユニットに分割可能な構成としてもよい。このような複数のユニットに分割可能な構成とすれば、レール１９上でユニット同士の連結や分割を行うことで、仮設台車２１の仮設時や撤去時に搬送するものの単体重量を軽減することが可能になる。
【００４０】
更に、車輪２６は、仮設台車２１の底部２５の形状や、車輪２６の許容荷重等に応じて配置や数を適宜変更してもよいことは勿論である。
【００４１】
搬送手段２３は、搬送路２２の全長に亘って前後方向に延び且つ搬送路２２の頂部側に左右に間隔を隔てて平行に設けられた２本のビーム部材２７と、各ビーム部材２７に前後方向に移動可能に取り付けられたトロリー２８と、トロリー２８にチェーンブロック２９を介して取り付けられた吊具３０とを備えた構成とされている。なお、トロリー２８の移動範囲の前後両側には、図示しないストッパが設けられていて、トロリー２８の脱落防止や、吊具３０の前後方向の移動範囲の規制が図られている。
【００４２】
ガイド機構２４は、図５乃至図７に示すように、搬送路２２の左側部の後述する支柱部材３４ａと支柱部材３４ｂに取り付けられたブラケット３２ａと、ブラケット３２ａに取り付けられた左側の架台３１ａと、搬送路２２の右側部の後述する支柱部材３４ｃと支柱部材３４ｄに取り付けられたブラケット３２ｂと、ブラケット３２ｂに取り付けられた右側の架台３１ｂと、各架台３１ａ，３１ｂにそれぞれ取り付けられる左右一対のレール部材３３ａ，３３ｂとを備えた構成とされている。
【００４３】
本実施形態では、仮設台車２１の骨組構造は、たとえば、図３、図４に示すように、搬送路２２の左側部に沿う位置の前端寄り個所と後端寄り個所に、上下に延びる支柱部材３４ａと支柱部材３４ｂを備え、搬送路２２の右側部に沿う位置の前端寄り個所と後端寄り個所に、上下に延びる支柱部材３４ｃと支柱部材３４ｄを備えた構成とされている。
【００４４】
この場合、図５乃至図７に示すように、左側のブラケット３２ａは、搬送路２２の左端寄り個所で前後方向に延びる梁部材３５ａを備え、梁部材３５ａの前端側と後端側に、支柱部材３４ａに沿って配置された取付部材３６ａの上端側と、支柱部材３４ｂに沿って配置された取付部材３６ｂの上端側とをそれぞれ接合した構成とされている。各取付部材３６ａ，３６ｂと梁部材３５ａとの接合部は、リブ部材３７やその他の図示しない補強構造によって補強されていることが好ましい。
【００４５】
各取付部材３６ａ，３６ｂには、図６、図７に示すように、それぞれの支柱部材３４ａ，３４ｂに沿って配置される側面の複数個所（図７では６個所）に、上下方向に延びる長孔３８ａが設けられている。一方、各支柱部材３４ａ，３４ｂには、各取付部材３６ａ，３６ｂの取付個所に、各長孔３８ａと対応する配置でボルト挿通孔３９ａが設けられている。
【００４６】
各取付部材３６ａ，３６ｂは、ボルト挿通孔３９ａと長孔３８ａに挿通させたボルト４０に先端側から螺着したナット４１を締めることで、各支柱部材３４ａ，３４ｂに固定される。これにより、ブラケット３２ａは、各支柱部材３４ａ，３４ｂに固定される。この際、各支柱部材３４ａ，３４ｂに固定されるブラケット３２ａの上下方向位置は、各取付部材３６ａ，３６ｂの長孔３８ａの上下方向に延びる寸法分、調整することができる。このブラケット３２ａの上下方向位置の調整は、ボルト４０に締めたナット４１を緩めることで、繰り返し実施することができる。なお、ボルト挿通孔３９ａと長孔３８ａを図示する便宜上、図７ではボルト４０とナット４１の記載を省略してある。
【００４７】
左側の架台３１ａは、前後方向に延びる平らな矩形板状とされ、梁部材３５ａの前寄り個所の上面に載置された状態で、梁部材３５ａに接合されている。更に、架台３１ａの右端側は、梁部材３５ａよりも搬送路２２の中央寄りに張り出すように配置され、この右端側の前後方向複数個所（図では３個所）に、左右方向に延びる長孔４２ａが設けられている。架台３１ａの右端部の下面側には、各長孔４２ａと干渉しない位置に、梁部材３５ａとの間をつなぐリブ部材４３が設けられている。
【００４８】
右側のブラケット３２ｂは、搬送路２２の右端寄り個所で前後方向に延びる梁部材３５ｂを備え、梁部材３５ｂの前端側と後端側に、支柱部材３４ｃに沿って配置された取付部材３６ｃの上端側と、支柱部材３４ｄに沿って配置された取付部材３６ｄの上端側とをそれぞれ接合した構成とされている。各取付部材３６ｃ，３６ｄと梁部材３５ｂとの接合部は、リブ部材３７やその他の図示しない補強構造によって補強されていることが好ましい。
【００４９】
各取付部材３６ｃ，３６ｄには、それぞれの支柱部材３４ｃ，３４ｄに沿って配置される側面の複数個所に、上下方向に延びる長孔３８ｂが設けられている。一方、各支柱部材３４ｃ，３４ｄには、各取付部材３６ｃ，３６ｄの取付個所に、各長孔３８ｂと対応する配置でボルト挿通孔３９ｂが設けられている。
【００５０】
各取付部材３６ｃ，３６ｄは、ボルト挿通孔３９ｂと長孔３８ｂに挿通させたボルト４０に先端側から螺着したナット４１を締めることで、各支柱部材３４ｃ，３４ｄに固定される。これにより、ブラケット３２ｂは、各支柱部材３４ｃ，３４ｄに固定される。この際、各支柱部材３４ｃ，３４ｄに固定されるブラケット３２ｂの上下方向位置は、各取付部材３６ｃ，３６ｄの長孔３８ｂの上下方向に延びる寸法分、調整することができる。このブラケット３２ｂの上下方向位置の調整は、ボルト４０に締めたナット４１を緩めることで、繰り返し実施することができる。
【００５１】
右側の架台３１ｂは、前後方向に延びる平らな矩形板状とされ、梁部材３５ｂの前寄り個所の上面に載置された状態で、梁部材３５ｂに接合されている。更に、架台３１ｂの左端側は、梁部材３５ｂよりも搬送路２２の中央寄りに張り出すように配置され、この右端側の前後方向複数個所（図では３個所）に、左右方向に延びる長孔４２ｂが設けられている。架台３１ｂの左端部の下面側には、各長孔４２ｂと干渉しない位置に、梁部材３５ｂとの間をつなぐリブ部材４３が設けられている。
【００５２】
なお、各梁部材３５ａ，３５ｂと各架台３１ａ，３１ｂについては、各レール部材３３ａ，３３ｂの前後方向のできるだけ長い範囲を下方から支持するという観点から考えると、各梁部材３５ａ，３５ｂの前端部および各架台３１ａ，３１ｂの前端部は、仮設台車２１をレール１９上で移動させるときにバックステー１８と干渉しないという条件の下で、バックステー１８に対してできるだけ接近した配置とされていることが好ましい。この考えに基づき、本実施形態では、各梁部材３５ａ，３５ｂの前端部および各架台３１ａ，３１ｂの前端部は、支柱部材３４ａ，３４ｃよりも前方に突出した配置とされている。
【００５３】
また、ボルト４０とナット４１とを用いて各ブラケット３２ａ，３２ｂを各支柱部材３４ａ，３４ｂ，３４ｃ，３４ｄに固定する際、ボルト挿通孔が穿設された当て板やワッシャ等を適宜使用してよいことは勿論である。
【００５４】
これにより、ガイド機構２４では、左側のブラケット３２ａの各支柱部材３４ａ，３４ｂに対する固定位置の上下方向の調整に伴って、架台３１ａ上に取り付けられる左側のレール部材３３ａのレール本体４４ａの上面の高さ位置を、炉枠５の左側のローラ受け部材８ａのローラ載置面９の高さ位置に合わせることができる。また、ガイド機構２４では、右側のブラケット３２ｂの各支柱部材３４ｃ，３４ｄに対する固定位置の上下方向の調整に伴って、架台３１ｂ上に取り付けられる右側のレール部材３３ｂのレール本体４４ｂの上面の高さ位置を、炉枠５の右側のローラ受け部材８ｂのローラ載置面９の高さ位置に合わせることができる。
【００５５】
したがって、炭化室３から受ける熱による歪みなどによって炉枠５において左右のローラ受け部材８ａ，８ｂのローラ載置面９の高さ位置に差が生じているとしても、ガイド機構２４では、左右のレール部材３３ａ，３３ｂのレール本体４４ａ，４４ｂの上面の高さ位置を、各ローラ受け部材８ａ，８ｂのローラ載置面９の高さ位置に個別に合わせることができる。
【００５６】
左側のレール部材３３ａは、前後方向に延びる平板状のベース板４５ａと、ベース板４５ａの右端側の上側に取り付けられた前後方向に延びるレール本体４４ａと、前後方向の複数個所でベース板４５ａの上面と、レール本体４４ａの左側面とを繋ぐリブ部材４６とを備えた構成とされている。
【００５７】
レール本体４４ａの後端側には、上向きに突出するストッパ４７が設けられている。このストッパ４７は、後述するようにレール本体４４ａの上側に載置される炉蓋２の支持ローラ１０ａ（図１，図７参照）がレール本体４４ａの後方へ脱落することを防ぐためのものである。
【００５８】
ベース板４５ａには、架台３１ａの各長孔４２ａの配置と対応する前後方向の複数個所に、前後方向に延びる長孔４８ａが設けられている。
【００５９】
これにより、レール部材３３ａは、長孔４８ａおよび長孔４２ａに通したボルト４９と、ボルト４９に先端側から螺着して締めるナット５０とを用いて、架台３１ａの右端側に取り外し可能に固定することができる。なお、図５では、長孔４８ａおよび長孔４２ａを図示する便宜上、レール部材３３ａの固定に使用するボルト４９とナット５０の記載は省略してある。このようにレール部材３３ａを架台３１ａに固定する際、レール部材３３ａは、架台３１ａに対する左右方向の取り付け位置を、各長孔４２ａが左右方向に延びる寸法分、調整することができる。また、レール部材３３ａは、架台３１ａに対する前後方向の取り付け位置を、各長孔４８ａが前後方向に延びる寸法分、調整することができる。
【００６０】
このため、ガイド機構２４では、レール部材３３ａの架台３１ａに対する取り付け位置を左右方向に調整することにより、レール本体４４ａの左右方向位置を、炉枠５の左側のローラ受け部材８ａの位置に合わせることができる。
【００６１】
また、ガイド機構２４では、レール部材３３ａの架台３１ａに対する取り付け位置を前後方向に調整することにより、レール本体４４ａの前端部を、前記ローラ受け部材８ａの突出端部に接近あるいは接触させて配置することができる。
【００６２】
右側のレール部材３３ｂは、前後方向に延びる平板状のベース板４５ｂと、ベース板４５ｂの左端側の上側に取り付けられた前後方向に延びるレール本体４４ｂと、前後方向の複数個所でベース板４５ｂの上面と、レール本体４４ｂの右側面とを繋ぐリブ部材４６とを備えた構成とされている。
【００６３】
レール本体４４ｂの後端側には、レール本体４４ａと同様に、上向きに突出するストッパ４７が設けられている。このストッパ４７は、後述するようにレール本体４４ｂの上側に載置される炉蓋２の支持ローラ１０ｂ（図１参照）がレール本体４４ｂの後方へ脱落することを防ぐためのものである。
【００６４】
ベース板４５ｂには、架台３１ｂの各長孔４２ｂの配置と対応する前後方向の複数個所に、前後方向に延びる長孔４８ｂが設けられている。
【００６５】
これにより、レール部材３３ｂは、長孔４８ｂおよび長孔４２ｂに通したボルト４９と、ボルト４９に先端側から螺着して締めるナット５０とを用いて、架台３１ｂの左端側に取り外し可能に固定することができる。なお、図５では、長孔４８ｂおよび長孔４２ｂを図示する便宜上、レール部材３３ｂの固定に使用するボルト４９とナット５０の記載は省略してある。このようにレール部材３３ｂを架台３１ｂに固定する際、レール部材３３ｂは、架台３１ｂに対する左右方向の取り付け位置を、各長孔４２ｂが左右方向に延びる寸法分、調整することができる。また、レール部材３３ｂは、架台３１ｂに対する前後方向の取り付け位置を、各長孔４８ｂが前後方向に延びる寸法分、調整することができる。
【００６６】
このため、ガイド機構２４では、レール部材３３ｂの架台３１ｂに対する取り付け位置を左右方向に調整することにより、レール本体４４ｂの左右方向位置を、炉枠５の右側のローラ受け部材８ｂの位置に合わせることができる。
【００６７】
また、ガイド機構２４では、レール部材３３ｂの架台３１ｂに対する取り付け位置を前後方向に調整することにより、レール本体４４ｂの前端部を、前記ローラ受け部材８ｂの突出端部に接近あるいは接触させて配置することができる。
【００６８】
なお、ボルト４９とナット５０とを用いて各レール部材３３ａ，３３ｂを架台３１ａ，３１ｂに固定する際、ボルト挿通孔が穿設された当て板やワッシャ等を適宜使用してよいことは勿論である。
【００６９】
次いで、図８（ａ）（ｂ）（ｃ）に基づいて閂ばね押圧装置５１の構成を説明する。なお、閂ばね押圧装置５１の構成を説明する便宜上、閂ばね押圧装置５１を炉蓋２の閂７に装着して使用するときの状態で、炉蓋２の上下、左右の各方向に対応する方向を、閂ばね押圧装置５１の上下、左右方向という。更に、炉蓋に接近して配置される側を、閂ばね押圧装置５１の前側といい、その反対側を閂ばね押圧装置５１の後側という。
【００７０】
閂ばね押圧装置５１は、閂押動用ペダル１６の双方の先端側に接触可能となるように左右方向に延びるペダル押し部材５２と、ペダル押し部材５２の左右方向の中間部に前後方向に貫通するように設けられた挿通孔５３と、挿通孔５３に挿通配置された前後方向に延びるシャフト５４と、ペダル押し部材５２の後側に取り付けられてシャフト５４の後端側が接続されたセンターホールジャッキ５５と、シャフト５４の前端側に取り付けられたフック部材５６とを備えた構成とされている。
【００７１】
更に、センターホールジャッキ５５には、可搬型の油圧ポンプ５７が接続されている。この油圧ポンプ５７は、ペダル押し部材５２の後側に取り付けられた略門型のフレーム５８に支持されている。なお、油圧ポンプ５７は、単独でセンターホールジャッキ５５に油圧を供給できるものであれば、手動や電動など駆動方式は任意の方式でよい。
【００７２】
以上の構成としてある閂ばね押圧装置５１を使用する場合は、図８（ａ）のように、油圧ポンプ５７を非作動状態とし、シャフト５４をペダル押し部材５２から、フック部材５６側に引き出した状態で、フック部材５６を炉蓋本体１１に取り付けられている横向きピン１７に引っ掛けると共に、ペダル押し部材５２を閂押動用ペダル１６の先端側に当てて配置する。
【００７３】
次に、油圧ポンプ５７を作動させてセンターホールジャッキ５５に油圧を供給し、センターホールジャッキ５５により、シャフト５４を図８（ｂ）に示すように押し出す。このとき、シャフト５４の前端側に取り付けられているフック部材５６は、横向きピン１７に掛けられていて、シャフト５４の位置は変化しないため、ペダル押し部材５２が相対的に前方に移動する。よって、このペダル押し部材５２の前方への移動に伴い、閂押動用ペダル１６の先端側が炉蓋本体１１に接近する方向へ押されるため、閂ばね１５が収縮して、閂７が旋回可能な状態になる。
【００７４】
以上の構成としてある仮設台車２１と閂ばね押圧装置５１を用いて、炉枠５へ炉蓋２の取り付けを行う炉蓋取付方法について説明する。
【００７５】
炉蓋取付方法を実施する場合は、図９に示すように、仮設台車２１をレール１９上に載置する。この際、仮設台車２１は、操業中の炭化室３に応じて配置される図示しないガイド車と干渉する虞のない位置に配置するようにする。また、ガイド機構２４については、左右のレール部材３３ａ，３３ｂを予め各架台３１ａ，３１ｂから取り外した状態としておく。
【００７６】
次に、仮設台車２１は、レール１９に沿って移動させて、搬送路２２が炉蓋２の取付対象となる炉枠５の炉外側に配置されるように左右方向（炉団方向）の位置決めを行う。このように位置決めされた仮設台車２１は、図示しないクランプや、チェーンブロックと索状物などの取り外し可能な連結手段（図示せず）を用いて、レール１９やバックステー１８などのコークス炉１における固定物に対し連結して、仮設台車２１の位置の固定と転倒防止とを図り、仮設を行う。
【００７７】
仮設台車２１の仮設が行われた後は、ガイド機構２４において、左右のブラケット３２ａ，３２ｂの支柱部材３４ａ，３４ｂ，３４ｃ，３４ｄに対する上下方向の固定位置の調整を行うと共に、左右のレール部材３３ａ，３３ｂの架台３１ａ，３１ｂへの取り付けを行う。この作業により、左側のレール部材３３ａのレール本体４４ａは、上下方向位置および左右方向位置を、炉枠５の左側のローラ受け部材８ａのローラ載置面９の位置に合わせ、レール本体４４ａの前端側は、ローラ受け部材８ａの突出端部に接近あるいは接触させて配置する。また、右側のレール部材３３ｂのレール本体４４ｂは、上下方向位置および左右方向位置を、炉枠５の右側のローラ受け部材８ｂのローラ載置面９の位置に合わせ、レール本体４４ｂの前端側は、ローラ受け部材８ｂの突出端部に接近あるいは接触させて配置する。
【００７８】
一方、炉蓋２は、上下の各閂７に個別の閂ばね押圧装置５１を装着して、各閂７を旋回可能な状態とする。更に、各閂７は、左右方向に傾斜させて、炉枠５の閂受金物６ａ，６ｂ，６ｃ，６ｄと干渉しない姿勢としておく。
【００７９】
次に、炉蓋２は、吊りピース１３を図示しないクレーン等の吊具で吊って、図９に二点鎖線で示すように、仮設台車２１の搬送路２２（図４参照）の後端側近傍位置まで移動させる。
【００８０】
次いで、炉蓋２は、図示しないクレーン等の吊具から、仮設台車２１にてトロリー２８と一緒にビーム部材２７の後端側まで移動させておいた吊具３０に受け替える。このとき、吊具３０の位置が炉蓋本体１１の上端側の吊りピース１３の上方に配置できない場合は、炉蓋本体の上端寄りの左右両側に設けられている別の吊りピース１３ａを吊具３０で吊るようにすればよい。このようにして吊具３０に吊られた炉蓋２は、左右の支持ローラ１０ａ，１０ｂが、ガイド機構２４の各レール本体４４ａ，４４ｂに設けられているストッパ４７よりも高い位置に配置されるように、上下方向位置を調整する。
【００８１】
その後、吊具３０に吊られている炉蓋２は、トロリー２８をビーム部材２７の前端側へ移動させることで、左右の支持ローラ１０ａ，１０ｂが、ストッパ４７よりも前側の各レール本体４４ａ，４４ｂの真上に配置される位置まで搬送する。
【００８２】
その状態で、図１０に示すように、吊具３０に吊られている炉蓋２の位置を、左右の支持ローラ１０ａ，１０ｂが左右のレール本体４４ａ，４４ｂにそれぞれ載置される位置まで降ろす。このとき、炉蓋２の重量の大部分は吊具３０で支持するようにして、各レール部材３３ａ，３３ｂには、左右の支持ローラ１０ａ，１０ｂから過大な荷重が作用しないようにする。
【００８３】
次いで、炉蓋２は、吊具３０で吊った状態のまま、各支持ローラ１０ａ，１０ｂを各レール本体４４ａ，４４ｂに沿わせながら、炉枠５側に移動させる。その後、炉蓋２は、図１０に二点鎖線で示すように、各支持ローラ１０ａ，１０ｂが、各レール本体４４ａ，４４ｂの前端側から炉枠５の各ローラ受け部材８ａ，８ｂに受けられるようになる位置まで移動させる。なお、ガイド機構２４が各レール部材３３ａ，３３ｂで炉蓋２の全重量を支持可能な強度を備えている場合は、各支持ローラ１０ａ，１０ｂをレール本体４４ａ，４４ｂに載置したとき以降は、吊具３０による炉蓋２の支持を解除してもよい。
【００８４】
これにより、炉蓋２は、炉蓋本体１１が炉枠５の表面に沿って配置されると共に、炉蓋耐火物１２が炉枠５を通して開口部４まで挿入された状態となる。
【００８５】
よって、この状態で、炉蓋２の各閂７を水平姿勢となるように旋回させて、各閂７の先端側を、炉枠５の閂受金物６ａと閂受金物６ｂによる対、および、閂受金物６ｃと閂受金物６ｄによる対にそれぞれ掛ける。
【００８６】
その後は、炉蓋２を吊具３０から外し、閂ばね押圧装置５１は各閂７からを取り外して撤去して、炉蓋２の炉枠５への取り付け作業を完了する。
【００８７】
仮設台車２１は、位置の固定と転倒防止のための連結手段による固定物への連結を解除し、他の炉枠５に対する炉蓋２の取り付け作業を続けて行う場合は、各レール部材３３ａ，３３ｂを各架台３１ａ，３１ｂから取り外して、作業対象となる炉枠５の位置までレール１９に沿って移動させる。また、炉蓋取付作業を終了する場合は、必要に応じて分解してから、レール１９上から撤去するようにすればよい。
【００８８】
このように、本実施形態の炉蓋取付方法によれば、押出機やガイド車を用いることなく炉蓋２を炉枠５に取り付ける作業を実施することができる。
【００８９】
このため、押出機やガイド車は、他の炭化室３の操業を行うために使用することができ、他の炭化室３では操業を継続することが可能になるので、コークス炉１におけるコークス減産の影響を抑えることが可能になる。
【００９０】
更に、炉蓋２を炉枠５に取り付けるときには、開口部４に挿入する炉蓋耐火物１２と、開口部４の周囲のレンガ（図示せず）との接触を防いで、両者の損傷を防ぐことが重要である。
【００９１】
この点に関し、本実施形態の炉蓋取付方法では、炉枠５のローラ受け部材８ａ，８ｂにガイド機構２４のレール本体４４ａ，４４ｂの位置を合わせ、このレール本体４４ａ，４４ｂに支持ローラ１０ａ，１０ｂを載置して炉蓋２の移動をガイドするようにしてある。そのため、炉枠５に取り付ける直前の炉蓋２の上下方向位置及び左右方向位置は、支持ローラ１０ａ，１０ｂがローラ受け部材８ａ，８ｂに受けられて炉枠５に取り付けられた状態の炉蓋２の位置に合わせることができる。したがって、本実施形態の炉蓋取付方法では、開口部４に挿入する炉蓋耐火物１２と、開口部４の周囲のレンガ（図示せず）との接触を防いで、両者の損傷を防ぐことができる。
【００９２】
また、本実施形態の炉蓋取付方法によれば、作業対象となる炉枠５の炉外側に仮設台車２１を仮設し、この仮設台車２１で炉枠５に取り付ける炉蓋２を一旦受けるようにしてある。そのため、炉枠５を有する開口部４の外側の上方位置に、クレーン等の吊具の配置に関して障害となる障害物２０が存在する場合であっても、炉蓋２を炉枠５に取り付ける作業を実施することができる。
【００９３】
なお、前記実施形態では、炉蓋取付方法の適用対象となる炉蓋２は、閂押動用ペダル１６の操作により閂ばね１５を収縮させる形式の閂７を備えるものとして説明したが、図１１に示すように、炉蓋２の閂７は、閂７自体を炉蓋本体１１に接近する方向へ押す操作によって閂ばね１５を収縮させる形式のものであってもよい。この場合は、図８（ａ）（ｂ）（ｃ）に示した閂ばね押圧装置５１に代えて、図１１に示す如き構成の閂ばね押圧装置５９を用いるようにすればよい。なお、図１１において、図８（ａ）（ｂ）（ｃ）及び図９に示したものと同一のものには、同一符号を付してその説明を省略する。
【００９４】
図１１に示した閂ばね押圧装置５９は、炉蓋２の上部寄りの閂７から下部寄りの閂７までの寸法よりも長い寸法で上下方向に延びる支持部材６０と、支持部材６０の上端側と下端側に側方に突出するように取り付けられたフック部材６１ａ，６１ｂと、支持部材６０の上端側と下端側に各フック部材６１ａ，６１ｂの突出する方向に沿う姿勢で取り付けられたジャッキ６２ａ，６２ｂとを備えた構成とされている。
【００９５】
各フック部材６１ａ，６１ｂは、支持部材６０に対する取付位置および取付姿勢が、炉蓋２の上部寄りと下部寄りの各閂７近傍に設けられている各横向きピン１７に対して各フック部材６１ａ，６１ｂを同時に引っ掛けることができるように定められている。なお、図１１では、各フック部材６１ａ，６１ｂは支持部材６０に固定された構成を示したが、各フック部材６１ａ，６１ｂは、支持部材６０の所定の個所に揺動可能に取り付けられた構成としてもよい。この構成によれば、各フック部材６１ａ，６１ｂは、それぞれ対応する横向きピン１７に引っ掛けるときの位置を個別に調整することができる。
【００９６】
各ジャッキ６２ａ，６２ｂは、支持部材６０に対する取付位置および取付姿勢が、前記のように各フック部材６１ａ，６１ｂを各横向きピン１７に引っ掛けた状態のときに、収縮状態の各ジャッキ６２ａ，６２ｂの突出端部（先端部）が炉蓋本体１１の表面から突出している各閂７の突出端部に対向して配置されるように定められている。
【００９７】
各ジャッキ６２ａ，６２ｂには、可搬型の油圧ポンプ６３ａ，６３ｂがそれぞれ接続されている。各油圧ポンプ６３ａ，６３ｂは、支持部材６０に支持されている。なお、油圧ポンプ６３ａ，６３ｂは、対応するジャッキ６２ａ，６２ｂに単独で油圧を供給できるものであれば、手動や電動など駆動方式は任意の方式でよい。
【００９８】
更に、支持部材６０は、上端側と下端側に、たとえば、図１１に示すような配置で吊りピース６４ａ，６４ｂ，６４ｃ，６４ｄが設けられている。これにより、閂ばね押圧装置５９は、各吊りピース６４ａ，６４ｂ，６４ｃ，６４ｄのうちの１つあるいは複数を適宜選択して図示しないクレーン等の吊具で吊ることにより、支持部材６０を上下方向に立てて配置した姿勢のほか、支持部材６０を横倒しした姿勢など、様々な姿勢を取らせることができる。したがって、閂ばね押圧装置５９は、種々の姿勢の炉蓋２に対して適用することができる。
【００９９】
以上の構成としてある閂ばね押圧装置５９を使用する場合は、図１１のように、油圧ポンプ６３ａ，６３ｂを非作動状態とし、各ジャッキ６２ａ，６２ｂを収縮させた状態で、各フック部材６１ａ，６１ｂを炉蓋２におけるそれぞれ対応する配置の横向きピン１７に引っ掛ける。これにより、各ジャッキ６２ａ，６２ｂは、各閂７の突出端部に対向して配置される。
【０１００】
次に、各油圧ポンプ６３ａ，６３ｂを作動させて各ジャッキ６２ａ，６２ｂに油圧を供給して、各ジャッキ６２ａ，６２ｂを伸長させる。このとき、各フック部材６１ａ，６１ｂが各横向きピン１７に引っ掛けられているので、支持部材６０は、炉蓋本体１１から離反する方向への変位が拘束される。このため、伸長するジャッキ６２ａ，６２ｂにより、各閂７が炉蓋本体１１に接近する方向へ押されるため、閂ばね１５が収縮して、閂７が旋回可能な状態になる。
【０１０１】
なお、本発明は前記実施形態にのみ限定されるものではなく、本発明の炉蓋取付方法は、開口部４の外側の下方位置に仮設台車２１を配置可能なレール１９が備えられていれば、ガイド車が配置される側の開口部４の炉枠５のみならず、押出機が配置される側の開口部４の炉枠５に炉蓋２を取り付ける場合に適用してもよいことは勿論である。
【０１０２】
更に、本発明の炉蓋取付方法は、開口部４の外側の上方位置に障害物２０が存在しているという条件の下で、その開口部４の炉枠５に炉蓋２を取り付ける場合に非常に有効な方法であるが、開口部４の外側の上方位置に障害物２０が存在していない条件の下で、その開口部４の炉枠５に炉蓋２を取り付ける場合に適用してもよい。
【０１０３】
本発明の炉蓋取付方法は、既存のコークス炉１で炉蓋２を交換するときのみならず、新設のコークス炉１において炭化室３の開口部４に設けた炉枠５に炉蓋２を初めて取り付ける際に適用してもよい。
【０１０４】
炉蓋２を炉枠５に取り付ける際は、開口部４の周囲のレンガ（図示せず）の損傷を防ぐことが重要であるが、炉蓋２を取り外した後は、開口部４の周囲のレンガがたとえ損傷していても、その補修は容易に実施できる。そのため、コークス炉１にて、既設の炉蓋２を炉枠５から取り外す作業は、前記実施形態の炉蓋取付方法の手順の逆の手順で行うようにしてもよく、あるいは、その他任意の方法で実施するようにしてもよい。
【０１０５】
また、炉蓋２や、仮設台車２１とそのガイド機構２４の前後上下左右の各寸法や寸法比は、図示するための便宜上のものであり、実際の装置の寸法や寸法比を反映したものではない。
【０１０６】
各架台３１ａ，３１ｂに取り付ける各レール部材３３ａ，３３ｂの左右方向位置および前後方向位置を調整できるようにするための構成としては、架台３１ａ，３１ｂの左右両端側に設ける長孔４２ａ，４２ｂを前後方向に延びる形状とし、各レール部材３３ａ，３３ｂのベース板４５ａ，４５ｂに設ける長孔４８ａ，４８ｂを左右方向に延びる形状としてもよい。
【０１０７】
各架台３１ａ，３１ｂに取り付ける各レール部材３３ａ，３３ｂの前後方向位置を調整する手段の調整量を拡大して、各レール部材３３ａ，３３ｂを各架台３１ａ，３１ｂに取り付けた状態で、仮設台車２１をレール１９上で移動させるときにバックステー１８と干渉しない位置までスライドさせることができる構成としてもよい。この場合は、仮設台車２１をレール１９に沿って移動させて炉蓋２の取付対象となる炉枠５の位置に合わせて配置するときに、各架台３１ａ，３１ｂに各レール部材３３ａ，３３ｂを予め取り付けておくことができる。
【０１０８】
各架台３１ａ，３１ｂに、各架台３１ａ，３１ｂに取り付ける各レール部材３３ａ，３３ｂの高さ位置を変更する手段を備えるようにしてもよい。たとえば、各架台３１ａ，３１ｂと各レール部材３３ａ，３３ｂとの間にシムプレートを介装するようにしてもよい。この構成によれば、架台３１ａ，３１ｂの上下方向位置を固定したままで、左右の各レール部材３３ａ，３３ｂのレール本体４４ａ，４４ｂの上下方向位置を、炉枠５の各ローラ受け部材８ａ，８ｂに合わせて配置することができる。したがって、この構成によれば、ブラケット３２ａ，３２ｂを各支柱部材３４ａ，３４ｂ，３４ｃ，３４ｄに取り付けるときの上下方向の位置調整手段を省略することが可能になる。
【０１０９】
ブラケット３２ａ，３２ｂは、仮設台車２１の搬送路２２の左右の両側部に架台３１ａ，３１ｂを取り付けることができるようにしてあれば、搬送路２２の両側部の形状や構造に応じて、図５乃至図７に示した以外の任意の形状や構造を採用してもよい。
【０１１０】
前記実施形態の炉蓋取付方法による炉枠５への炉蓋２の取付作業を行うときに、別の炭化室３の操業は行われていない状態であってもよい。
【０１１１】
その他本発明の要旨を逸脱しない範囲内で種々変更を加え得ることは勿論である。
【符号の説明】
【０１１２】
１  コークス炉
２  炉蓋
３  炭化室
４  開口部
５  炉枠
８ａ，８ｂ  ローラ受け部材
１０ａ，１０ｂ  支持ローラ
１９  レール
２１  仮設台車
２２  搬送路
２３  搬送手段
２４  ガイド機構
２６  車輪
３３ａ，３３ｂ  レール部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
0006706516.tif 000007
【図７】
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【図８】
0006706516.tif 000009
【図９】
0006706516.tif 000010
【図１０】
0006706516.tif 000011
【図１１】
0006706516.tif 000012