(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートの有無を検知するシート検知装置であり、
接続側コネクタが接続される検知部側コネクタ、及び、検知部本体を有する検知部と、
軸線回りに回動する回動軸、前記回動軸に設けられて前記シートとの接触により前記軸線回りに回動する第１レバー部、及び、前記回動軸に設けられて前記第１レバー部の前記軸線回りの回動と共に前記軸線回りに回動して前記検知部を作動状態又は非作動状態にする第２レバー部を有するシート検知レバーと、
前記シート検知レバーにおける前記回動軸を前記軸線回りに回動自在に支持するレバー支持部と、
前記検知部が取付けられた前記レバー支持部に設けられるセンサ本体部と
を備え、前記検知部が前記レバー支持部に対して独立して設けられたシート検知装置であって、
前記シート検知レバーは、前記回動軸に設けられて前記第１レバー部及び前記第２レバー部の前記軸線回りの回動と共に前記軸線回りに回動する第３レバー部を有し、
前記レバー支持部は、前記シート検知レバーにおける前記回動軸を回動自在に支持する第１軸支持部及び第２軸支持部を有し、
前記検知部は、前記軸線方向において、前記検知部本体が前記レバー支持部の前記第１軸支持部と前記第２軸支持部との間に位置し、
前記第１レバー部、前記第２レバー部及び前記第３レバー部は、前記軸線方向において、前記第１軸支持部と前記第２軸支持部との間に位置し、かつ、前記第２レバー部は、前記第１レバー部及び前記第３レバー部との間に位置し、
前記接続側コネクタは、リード線を有し、
前記センサ本体部は、前記レバー支持部を支持する本体部と、該本体部から前記軸線方向に直交する直交方向に立設した壁部と、前記本体部から前記軸線方向に延設した延設部とからなり、
前記レバー支持部は前記本体部から前記直交方向に立設され、
前記壁部よりも前記軸線方向における外側において前記延設部から前記直交方向に第１規制部が立設され、
前記壁部から前記軸線方向における外側に第２規制部が立設され、
前記第１規制部と前記壁部との間、及び、前記第２規制部と前記延設部との間には、前記検知部における前記検知部側コネクタの前記接続部に接続された前記接続側コネクタにおける前記リード線が挿通され、
前記第１規制部は、前記壁部と共に前記リード線の前記軸線方向における移動を規制し、前記第２規制部は、前記延設部と共に前記リード線の前記直交方向における移動を規制することを特徴とするシート検知装置。
【請求項２】
請求項１に記載のシート検知装置であって、
前記シート検知レバーの前記軸線回りの一方側への回動を規制するレバー規制部をさらに備え、
前記第３レバー部は、前記レバー規制部に規制されることを特徴とするシート検知装置。
【請求項３】
請求項１又は請求項２に記載のシート検知装置であって、
前記検知部側コネクタの前記接続側コネクタとの接続部は、前記第１軸支持部及び前記第２軸支持部のうち何れか一方の軸支持部側に向くように、前記レバー支持部に設けられ、
前記何れか一方の軸支持部には、前記接続側コネクタを前記検知部における前記検知部側コネクタに接続するためのコネクタ用貫通孔が前記検知部側コネクタの前記接続部に対応する位置に設けられていることを特徴とするシート検知装置。
【請求項４】
請求項１から請求項３までの何れか１つに記載のシート検知装置であって、
前記第１レバー部は、前記回動軸において、前記検知部本体と前記第１軸支持部との間、又は、前記検知部本体と前記第２軸支持部との間に設けられていることを特徴とするシート検知装置。
【請求項５】
請求項１から請求項４までの何れか１つに記載のシート検知装置であって、
前記検知部における前記検知部側コネクタの先端は、前記コネクタ用貫通孔の外側端よりも突出していることを特徴とするシート検知装置。
【請求項６】
請求項１から請求項５までの何れか１つに記載のシート検知装置であって、
前記シート検知レバーの前記軸線回りの一方側への回動を規制するレバー規制部をさらに備え、
前記第３レバー部及び前記レバー規制部の互いに当接する両当接部のうち少なくとも一方の当接部には、弾性部材が設けられていることを特徴とするシート検知装置。
【請求項７】
請求項１から請求項６までの何れか１つに記載のシート検知装置であって、
当該シート検知装置は、前記検知部における前記検知部側コネクタの前記接続部に接続された前記接続側コネクタにおける前記リード線の移動を規制するリード線規制部をさらに備えていることを特徴とするシート検知装置。
【請求項８】
請求項１から請求項７までの何れか１つに記載のシート検知装置であって、
前記検知部は、前記検知部本体に設けられて光を出射する発光部と、前記検知部本体に設けられて前記発光部からの光を受光する受光部とをさらに有する光透過型フォトセンサであり、
前記シート検知レバーにおける前記第２レバー部は、前記軸線回りに回動することにより前記発光部と前記受光部との間の光を遮断或いは遮断を解除する構成とされていることを特徴とするシート検知装置。
【請求項９】
シートを搬送するシート搬送装置であって、
請求項１から請求項８までの何れか１つに記載のシート検知装置を備えたことを特徴とするシート搬送装置。
【請求項１０】
請求項１から請求項８までの何れか１つに記載のシート検知装置又は請求項９に記載のシート搬送装置を備えたことを特徴とする画像形成装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、シートの有無を検知するシート検知装置及びシート搬送装置（特に、複写機、複合機、プリンタ等の画像形成装置に備えられるシート搬送装置）並びにそれを備えた画像形成装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
シートの有無を検知するシート検知装置のなかには、検知部とシート検知レバーとレバー支持部とを備えたものが知られている。
【０００３】
かかるシート検知装置では、一般的に、検知部は、接続側コネクタが接続される検知部側コネクタと、検知部本体とを有している。シート検知レバーは、軸線回りに回動する回動軸と、回動軸に設けられてシートとの接触により軸線回りに回動する第１レバー部と、回動軸に設けられて第１レバー部の軸線回りの回動と共に軸線回りに回動して検知部を作動状態又は非作動状態にする第２レバー部とを有している。また、レバー支持部は、シート検知レバーにおける回動軸を軸線回りに回動自在に支持している。
【０００４】
このようなシート検知装置としては、例えば、検知部とレバー支持部とが一体化された一体型のシート検知装置（例えば特許文献１参照）や、検知部とレバー支持部とを一体化せずに、検知部がレバー支持部に対して独立して（取り外し可能に）設けられた独立型のシート検知装置（例えば特許文献２参照）を挙げることができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開平１０−１９４５１９号公報
【特許文献２】特開２００４−１９６４６４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところが、一体型のシート検知装置は、一体化された検知部及びレバー支持部と、シート検知レバーとを単一の部材として組み込んでいるために、コストが高くつく。
【０００７】
一方、独立型のシート検知装置は、検知部をレバー支持部に対して独立して設けるので、検知部として安価な汎用の検知部を用いることができ、それだけ装置コストを低く抑えることができるものの、検知部をレバー支持部に対して独立して設けることに関する不都合を考慮する必要がある。
【０００８】
例えば、独立型のシート検知装置では、レバー支持部に検知部自体を着脱する際にレバー支持部への検知部自体の着脱作業性が悪化しないようにするため、及び、検知部における検知部側コネクタに接続側コネクタを着脱する際に検知部における検知部側コネクタへの接続側コネクタの着脱作業性が悪化しないようにするためや、検知部における検知部側コネクタに接続された接続側コネクタにおけるリード線がシート検知レバーにおけるレバー部（例えば第１レバー部や第２レバー部）に引っかからないようにするために、検知部とレバー支持部とシート検知レバーとの位置関係を配慮しながら、レバー支持部の構成及び／又はシート検知レバーの構成、或いは／さらに、検知部をレバー支持部に設ける向きを決める必要がある。そのためには、例えば、検知部をシート検知レバーにおける第１レバー部から遠く離れた位置に設ける必要があるが、この場合、装置構成の大型化を招く。
【０００９】
この点に関し、特許文献２に記載のシート検知装置では、フォトセンサ本体（検知部本体）のコネクタ（検知部側コネクタ）の側にはフォトセンサ本体（検知部本体）と外部空間とを仕切る側板部（仕切部材）が設けられておらず、従って、フォトセンサ（検知部）におけるコネクタ（検知部側コネクタ）への接続側コネクタの着脱作業性が悪化しないようにすることができるものの、フォトセンサ（検知部）におけるコネクタ（検知部側コネクタ）に接続された接続側コネクタにおけるリード線がホルダー（レバー支持部）内に侵入し易く、そうすると、該リード線がレバー（シート検知レバーにおけるレバー部）に引っかかり易い。
【００１０】
そこで、本発明は、検知部がレバー支持部に対して独立して設けられた独立型のシート検知装置であって、装置構成の小型化を実現させることができる上、検知部をレバー支持部に対して独立して設けることに関する不都合、例えば、検知部自体、及び、検知部における検知部側コネクタへの接続側コネクタの着脱作業性の悪化や、接続側コネクタにおけるリード線のシート検知レバーにおけるレバー部との引っかかりを効果的に防止することができるシート検知装置及びシート搬送装置並びに画像形成装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本発明は、前記課題を解決するために、次のシート検知装置及びシート搬送装置並びに画像形成装置を提供する。
【００１２】
（１）シート検知装置
本発明に係るシート検知装置は、シートの有無を検知するシート検知装置であり、接続側コネクタが接続される検知部側コネクタ、及び、検知部本体を有する検知部と、軸線回りに回動する回動軸、前記回動軸に設けられて前記シートとの接触により前記軸線回りに回動する第１レバー部、及び、前記回動軸に設けられて前記第１レバー部の前記軸線回りの回動と共に前記軸線回りに回動して前記検知部を作動状態又は非作動状態にする第２レバー部を有するシート検知レバーと、前記シート検知レバーにおける前記回動軸を前記軸線回りに回動自在に支持するレバー支持部と、前記検知部が取付けられた前記レバー支持部に設けられるセンサ本体部とを備え、前記検知部が前記レバー支持部に対して独立して設けられたシート検知装置であって、前記シート検知レバーは、前記回動軸に設けられて前記第１レバー部及び前記第２レバー部の前記軸線回りの回動と共に前記軸線回りに回動する第３レバー部を有し、前記レバー支持部は、前記シート検知レバーにおける前記回動軸を回動自在に支持する第１軸支持部及び第２軸支持部を有し、前記検知部は、前記軸線方向において、前記検知部本体が前記レバー支持部の前記第１軸支持部と前記第２軸支持部との間に位置し、前記第１レバー部、前記第２レバー部及び前記第３レバー部は、前記軸線方向において、前記第１軸支持部と前記第２軸支持部との間に位置し、かつ、前記第２レバー部は、前記第１レバー部及び前記第３レバー部との間に位置し、前記接続側コネクタは、リード線を有し、前記センサ本体部は、前記レバー支持部を支持する本体部と、該本体部から前記軸線方向に直交する直交方向に立設した壁部と、前記本体部から前記軸線方向に延設した延設部とからなり、前記レバー支持部は前記本体部から前記直交方向に立設され、前記壁部よりも前記軸線方向における外側において前記延設部から前記直交方向に第１規制部が立設され、前記壁部から前記軸線方向における外側に第２規制部が立設され、前記第１規制部と前記壁部との間、及び、前記第２規制部と前記延設部との間には、前記検知部における前記検知部側コネクタの前記接続部に接続された前記接続側コネクタにおける前記リード線が挿通され、前記第１規制部は、前記壁部と共に前記リード線の前記軸線方向における移動を規制し、前記第２規制部は、前記延設部と共に前記リード線の前記直交方向における移動を規制することを特徴とするシート検知装置。
【００１３】
（２）シート搬送装置
本発明に係るシート搬送装置は、シートを搬送するシート搬送装置であって、前記本発明に係るシート検知装置を備えたことを特徴とする。
【００１４】
（３）画像形成装置
本発明に係る画像形成装置は、前記本発明に係るシート検知装置又は前記本発明に係るシート搬送装置を備えたことを特徴とする。
【００１５】
本発明において、前記シート検知レバーの前記軸線回りの一方側への回動を規制するレバー規制部をさらに備え、前記第３レバー部は、前記レバー規制部に規制される態様を例示できる。
本発明において、前記検知部側コネクタの前記接続側コネクタとの接続部は、前記第１軸支持部及び前記第２軸支持部のうち何れか一方の軸支持部側に向くように、前記レバー支持部に設けられ、前記何れか一方の軸支持部には、前記接続側コネクタを前記検知部における前記検知部側コネクタに接続するためのコネクタ用貫通孔が前記検知部側コネクタの前記接続部に対応する位置に設けられている態様を例示できる。
本発明において、前記第１レバー部は、前記回動軸において、前記検知部本体と前記第１軸支持部との間、又は、前記検知部本体と前記第２軸支持部との間に設けられている態様を例示できる。
【００１６】
本発明において、前記検知部における前記検知部側コネクタの先端は、前記コネクタ用貫通孔の外側端よりも突出している態様を例示できる。
【００１７】
本発明において、前記シート検知レバーの前記軸線回りの一方側への回動を規制するレバー規制部をさらに備え、前記第３レバー部及び前記レバー規制部の互いに当接する両当接部のうち少なくとも一方の当接部には、弾性部材が設けられている態様を例示できる。
【００１９】
本発明において、当該シート検知装置は、前記検知部における前記検知部側コネクタの前記接続部に接続された前記接続側コネクタにおける前記リード線の移動を規制するリード線規制部をさらに備えている態様を例示できる。
【００２０】
本発明において、前記検知部は、前記検知部本体に設けられて光を出射する発光部と、前記検知部本体に設けられて前記発光部からの光を受光する受光部とをさらに有する光透過型フォトセンサであり、前記シート検知レバーにおける前記第２レバー部は、前記軸線回りに回動することにより前記発光部と前記受光部との間の光を遮断或いは遮断を解除する構成とされている態様を例示できる。
【発明の効果】
【００２１】
本発明によると、装置構成の小型化を実現させることができる上、検知部をレバー支持部に対して独立して設けることに関する不都合、例えば、検知部自体、及び、検知部における検知部側コネクタへの接続側コネクタの着脱作業性の悪化や、接続側コネクタにおけるリード線のシート検知レバーにおけるレバー部との引っかかりを効果的に防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】本発明の実施の形態に係る画像形成装置の概略構成を模式的に示す概略正面図である。
【図２】図１に示す画像読取装置の概略構成を模式的に示す概略正面図である。
【図３】図１及び図２に示す自動原稿搬送装置における読取タイミングセンサ及びその周辺部分を正面側から視た正面図である。
【図４】図１及び図２に示す自動原稿搬送装置における読取タイミングセンサ及びその周辺部分を左側面側から視た左側面図である。
【図５】図１及び図２に示す自動原稿搬送装置における読取タイミングセンサ及びその周辺部分の図４に示すＡ−Ａ線に沿った断面図である。
【図６】図１及び図２に示す自動原稿搬送装置における読取タイミングセンサ及びその周辺部分の図４に示すＢ−Ｂ線に沿った側面図である。
【図７】図１及び図２に示す自動原稿搬送装置における読取タイミングセンサ及びその周辺部分を正面側の右斜め上方から視た斜視図である。
【図８】図１及び図２に示す自動原稿搬送装置における読取タイミングセンサ及びその周辺部分を正面側の左斜め下方から視た斜視図である。
【図９】自動原稿搬送装置から取り出して上下を逆転させた読取タイミングセンサを正面側から視た斜視図であって、原稿が読取タイミングセンサを通過していない状態を示す図である。
【図１０】自動原稿搬送装置から取り出して上下を逆転させた読取タイミングセンサを正面側から視た斜視図であって、原稿が読取タイミングセンサを通過している状態を示す図である。
【図１１】図９に示す読取タイミングセンサにおいて検知部側コネクタに接続側コネクタが取り付いている状態を示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００２３】
以下、本発明に係る実施の形態について図面を参照しながら説明する。
【００２４】
［画像形成装置］
図１は、本発明の実施の形態に係る画像形成装置１００の概略構成を模式的に示す概略正面図である。
【００２５】
図１に示すように、画像形成装置１００は、画像読取装置２００及び画像形成装置本体１１０を備えており、画像読取装置２００により読み取った画像データ、又は、外部機器から送られてきた画像データに基づいて画像形成装置本体１１０によりモノクロ画像又はカラー画像を記録用紙等の記録シートＰに画像形成する。
【００２６】
画像読取装置２００は、自動原稿搬送装置３００及び原稿読取装置４００を備え、自動原稿搬送装置３００で搬送される原稿Ｇ（シートの一例）を原稿読取装置４００で読み取るか、或いは、原稿載置台４１０に載置された原稿Ｇを原稿読取装置４００で読み取り、読み取った原稿Ｇの画像を画像データとして出力する。
【００２７】
画像形成装置１００は、電子写真方式の画像形成装置であり、複数の像担持体（具体的には感光体）を所定方向（この例では左右方向Ｙ）に並設した構成、所謂タンデム式のカラー画像形成装置とされている。この例では、画像形成装置１００は、フルカラー画像を形成できる中間転写方式のカラー複合機とされている。なお、本実施の形態では、画像形成装置１００を、タンデム式のカラー画像形成装置としたが、その他のカラー画像形成装置としてもよい。また、画像形成装置１００を、カラー画像形成装置としたが、モノクロ画像形成装置としてもよい。
【００２８】
画像形成装置本体１１０は、感光体１１（具体的には感光体ドラム）、除電装置１２、帯電装置として作用する帯電器１３、露光装置１４、現像装置１５、一次転写装置として作用する中間転写ベルト装置１６、ドラムクリーニング装置１７、２次転写装置１８、ベルトクリーニング装置１９、定着装置２０、搬送経路Ｒ１、給紙トレイ３１及び排紙トレイ３２を備えている。
【００２９】
画像形成装置本体１１０では、感光体１１の表面を帯電器１３により帯電し、その帯電域に画像露光して静電潜像を露光装置１４により形成し、この静電潜像を現像装置１５によりトナー像として可視像化（現像）し、該可視像化されたトナー像を中間転写ベルト装置１６に静電的に転写し、中間転写ベルト装置１６に転写されたトナー像を２次転写装置１８により記録シートＰに転写し、さらに、トナー像を転写した記録シートＰにトナー像を定着装置２０により定着させる。
【００３０】
カラー画像は、ブラック（Ｋ）、シアン（Ｃ）、マゼンタ（Ｍ）及びイエロー（Ｙ）の各色のトナー像が重ねられて形成される。このため、感光体１１、除電装置１２、帯電器１３、現像装置１５及びドラムクリーニング装置１７は、各色に応じた４種類のトナー像を形成するようにそれぞれ４つずつ設けられ、それぞれがブラック、シアン、マゼンタ及びイエローに対応付けられて、４つの画像形成ステーションＰａ，Ｐｂ，Ｐｃ，Ｐｄが構成されている。
【００３１】
各画像形成ステーションＰａ，Ｐｂ，Ｐｃ，Ｐｄの何れにおいても、以下に示す同様の動作がなされる。
【００３２】
すなわち、除電装置１２〜１２は、回転方向Ｂ（図１の例では時計方向）に回転駆動される感光体１１〜１１の表面に光を照射して感光体１１〜１１の表面における電荷（残留電荷）を除去（除電）する。
【００３３】
帯電器１３〜１３は、除電装置１２〜１２にて除電された感光体１１〜１１の表面を所定の電位に均一に帯電させる。
【００３４】
露光装置１４は、帯電器１３〜１３にて一様に帯電された感光体１１〜１１の表面を露光して感光体１１〜１１の表面に静電潜像を形成する。
【００３５】
現像装置１５〜１５は、露光装置１４にて形成された感光体１１〜１１の表面の静電潜像を現像して、感光体１１〜１１の表面にトナー像を形成する。
【００３６】
各画像形成ステーションＰａ，Ｐｂ，Ｐｃ，Ｐｄでは、かかる一連の動作によって、感光体１１〜１１の表面に各色のトナー像が形成される。
【００３７】
中間転写ベルト装置１６は、１次転写ローラ１６ａ及び中間転写ベルト１６ｂを備えている。１次転写ローラ１６ａは、各色に応じた４種類のトナー像を形成するようにそれぞれ４つずつ中間転写ベルト１６ｂの内側に設けられている。１次転写ローラ１６ａ〜１６ａは、感光体１１〜１１の表面に形成された各色のトナー像を矢印Ｃの方向へ周回移動する中間転写ベルト１６ｂに転写する。
【００３８】
ドラムクリーニング装置１７〜１７は、中間転写ベルト１６ｂに転写されずに残った感光体１１〜１１の表面における残留トナーを除去及び回収する。
【００３９】
２次転写装置１８は、２次転写ローラ１８ａを備えている。２次転写ローラ１８ａは、中間転写ベルト１６ｂとの間にニップ域を形成するように設けられている。２次転写ローラ１８ａは、搬送経路Ｒ１を通って搬送されてきた記録シートＰをニップ域に挟み込んで搬送し、ニップ域を通過する際に、中間転写ベルト１６ｂの表面に形成されたトナー像（例えばカラートナー像）を記録シートＰ上に転写する。
【００４０】
ベルトクリーニング装置１９は、記録シートＰに転写されずに中間転写ベルト１６ｂの表面に残った残留トナーを除去及び回収する。
【００４１】
定着装置２０は、加熱ローラ２１及び加圧ローラ２２を備え、加熱ローラ２１及び加圧ローラ２２の間にトナー像が転写された記録シートＰを挟み込んで加熱及び加圧し、トナー像を記録シートＰに定着させる。
【００４２】
給紙トレイ３１は、記録シートＰを積載するようになっている。給紙トレイ３１の記録シートＰの供給側には、ピックアップローラ３３が設けられている。ピックアップローラ３３は、記録シートＰを給紙トレイ３１から引き出して、搬送経路Ｒ１に搬送する。
【００４３】
搬送経路Ｒ１は、記録シートＰを２次転写装置１８や定着装置２０を経由して排出ローラ３６に搬送する。搬送経路Ｒ１の記録シートＰの排出側には、排出ローラ３６が設けられている。排出ローラ３６は、搬送経路Ｒ１で搬送されてきた記録シートＰを排紙トレイ３２に排出する。搬送経路Ｒ１には、レジストローラ３４及び各搬送ローラ３５〜３５が設けられている。レジストローラ３４は、記録シートＰを一端停止させて記録シートＰの先端を揃えた後、中間転写ベルト１６ｂと２次転写ローラ１８ａとの間のニップ域におけるトナー像の転写タイミングに合わせて記録シートＰを搬送する。各搬送ローラ３５〜３５は、記録シートＰの搬送を促すローラである。
【００４４】
また、搬送経路Ｒ１は、反転経路Ｒｒを備えている。画像形成装置本体１１０は、記録シートＰの表面だけでなく、裏面に画像形成を行う場合は、記録シートＰを排出ローラ３６から反転経路Ｒｒへ逆方向に搬送して、記録シートＰの表裏を反転させてレジストローラ３４へ再度導き、記録シートＰの表面と同様にして、記録シートＰの裏面にトナー像を定着させて排紙トレイ３２へ排出する。
【００４５】
なお、図１において、符号Ｘは、幅方向（奥行き方向）を示しており、符号Ｙは、幅方向Ｘに直交する左右方向Ｙを示しており、符号Ｚは、高さ方向（具体的には上下方向）を示している。また、以上説明した図１において、説明していない符号の部材については、後ほど説明する。
【００４６】
［画像読取装置の全体構成］
図２は、図１に示す画像読取装置２００の概略構成を模式的に示す概略正面図である。
【００４７】
図１及び図２に示す画像読取装置２００は、縮小光学系タイプの画像読取装置とされている。画像読取装置２００は、原稿固定方式により原稿Ｇを固定して原稿画像を読み取る一方、原稿移動方式により原稿Ｇを移動させて原稿画像を読み取るように構成されている。すなわち、画像読取装置２００は、原稿固定読取構成と原稿移動読取構成とを備えている。
【００４８】
原稿固定読取構成では、原稿載置台４１０を構成する原稿台ガラス４１１（図２参照）上に載置される原稿Ｇを照明装置として作用する光源ユニット４２０にて原稿台ガラス４１１を介して照明し、光源ユニット４２０を副走査方向（左右方向Ｙ）の一方側に移動させつつ光源ユニット４２０により照明された原稿Ｇからの反射光を副走査方向に直交する主走査方向（幅方向Ｘ）に走査して原稿画像を読み取る。
【００４９】
原稿移動読取構成では、自動原稿搬送装置３００で原稿載置台４１０を構成する原稿読取ガラス４１２（図２参照）上を通過するように予め定めた所定の搬送方向Ｙ１に搬送される原稿Ｇを、原稿読取装置４００において定位置Ｖ（図２参照）に位置する光源ユニット４２０にて原稿読取ガラス４１２を介して照明しつつ光源ユニット４２０により照明された原稿Ｇからの反射光を主走査方向（幅方向Ｘ）に走査して原稿画像を読み取る。
【００５０】
詳しくは、原稿読取装置４００は、原稿台ガラス４１１、原稿読取ガラス４１２及び光源ユニット４２０に加えて、光源ユニット４２０を移動させる光学系駆動部（図示せず）、ミラーユニット４３０、集光レンズ４４０及び光電変換素子４５０（ここではＣＣＤ）を備えており、これらの部材は枠体４００ａ（図２参照）内に収容されている。光源ユニット４２０は、図２に示すように、原稿Ｇへ向けて光を照射する光源４２１と、原稿Ｇからの反射光をミラーユニット４３０へ導く第１ミラー４２２とを有している。
【００５１】
原稿台ガラス４１１及び原稿読取ガラス４１２は、透明なガラス板からなり、主走査方向（幅方向Ｘ）の両端部が枠体４００ａに載置されている。なお、自動原稿搬送装置３００は、副走査方向（左右方向Ｙ）に沿った軸線回りに（例えばヒンジによって軸支され）原稿読取装置４００に対して開閉可能となっており、その下面が原稿読取装置４００の原稿台ガラス４１１上に載置された原稿Ｇを上から押さえる原稿押さえ部材を兼ねている。
【００５２】
ミラーユニット４３０は、図２に示すように、第２ミラー４３１、第３ミラー４３２及び支持部材（図示せず）を備えている。ミラーユニット４３０における支持部材は、光源ユニット４２０における第１ミラー４２２からの光を反射して第３ミラー４３２に導くように第２ミラー４３１を支持している。また、ミラーユニット４３０における支持部材は、第２ミラー４３１からの光を反射して集光レンズ４４０に導くように第３ミラー４３２を支持している。集光レンズ４４０は、ミラーユニット４３０における第３ミラー４３２からの光を光電変換素子４５０の受光面４５１に集光するものである。光電変換素子４５０は、集光レンズ４４０からの光（原稿画像光）を電気信号に画像データとして電気信号に変換するものである。
【００５３】
また、原稿読取装置４００における光学系駆動部は、光源ユニット４２０を一定の速度で副走査方向（左右方向Ｙ）に移動させると共に、ミラーユニット４３０を光源ユニット４２０の移動速度の１／２の移動速度で同じく副走査方向（左右方向Ｙ）に移動させるように構成されている。
【００５４】
本実施の形態に係るシート検知装置は、この例では、シート搬送装置として作用する自動原稿搬送装置３００に備えられている。自動原稿搬送装置３００は、原稿Ｇを自動で搬送するものであり、原稿Ｇを搬送するために載置する原稿トレイ３０１と、原稿トレイ３０１の下方に配置される排出トレイ３０２と、これらの間を接続する第１搬送路３０３と、上流側搬送ローラ対３０４と、下流側搬送ローラ対３０５とを備えている。この例では、上流側搬送ローラ対３０４は、第１搬送路３０３に搬送される原稿Ｇを一旦停止して予め定めた所定のタイミングで原稿Ｇの搬送を再開する一対のレジストローラ３０４ａ，３０４ｂとされている。第１搬送路３０３は、一対の搬送ガイド３０３ａ，３０３ｂにより形成されている。
【００５５】
上流側搬送ローラ対３０４は、原稿Ｇの搬送方向Ｙ１において原稿読取ガラス４１２よりも上流側に設けられており、原稿Ｇを原稿読取ガラス４１２よりも上流側で搬送する。下流側搬送ローラ対３０５は、搬送方向Ｙ１において原稿読取ガラス４１２よりも下流側に設けられており、原稿Ｇを原稿読取ガラス４１２よりも下流側で搬送する。すなわち、上流側搬送ローラ対３０４、原稿読取ガラス４１２及び下流側搬送ローラ対３０５は、第１搬送路３０３においてこの順に配設されている。また、原稿読取ガラス４１２は、第１搬送路３０３のガイド壁の一部を構成するように略水平に設けられている。
【００５６】
自動原稿搬送装置３００は、さらに、ピックアップローラ３０６と、サバキローラ３０７と、分離ローラや分離パッド等の分離部材３０８（この例では分離パッド）とを備えている。
【００５７】
ピックアップローラ３０６は、原稿トレイ３０１上に載置された原稿Ｇを原稿トレイ３０１から搬送方向Ｙ１に沿って第１搬送路３０３内へ送り出すものである。サバキローラ３０７は、ピックアップローラ３０６より搬送方向Ｙ１の下流側に配置されており、ピックアップローラ３０６にて送られてきた原稿Ｇを分離部材３０８と共に挟持しつつさらに搬送方向Ｙ１の下流側へ搬送するものである。分離部材３０８は、サバキローラ３０７に対峙された状態でサバキローラ３０７との間に搬送される原稿Ｇが１枚になるように原稿Ｇを捌く（分離する）ようになっている。
【００５８】
かかる構成を備えた自動原稿搬送装置３００は、原稿Ｇをピックアップローラ３０６にてサバキローラ３０７と分離部材３０８との間に搬送し、ここで原稿Ｇを捌いて分離すると共にサバキローラ３０７が回転駆動されることによって１枚ずつ搬送する。そして、サバキローラ３０７にて搬送される原稿Ｇを第１搬送路３０３にて案内して上流側搬送ローラ対３０４に向けて１枚ずつ供給する。
【００５９】
詳しくは、ピックアップローラ３０６は、原稿トレイ３０１に積載された原稿Ｇに対して、ピックアップローラ駆動部（図示せず）にて接離可能とされている。また、ピックアップローラ３０６は、無端ベルト等を含む駆動伝達手段３０９を介してサバキローラ３０７と同方向に回転するようにサバキローラ３０７に連結されている。ピックアップローラ３０６及びサバキローラ３０７は、原稿Ｇの読み取り要求がなされると、原稿供給駆動部（図示せず）にて原稿Ｇを搬送方向Ｙ１に搬送させる回転方向Ｗ（図２参照）に回転駆動される。
【００６０】
この例では、自動原稿搬送装置３００は、原稿Ｇの一方の面（表面）を読み取り可能に搬送した後、原稿Ｇを表裏が逆転するように反転させて原稿Ｇの他方の面（裏面）を読み取り可能に搬送するように構成されている。
【００６１】
詳しくは、自動原稿搬送装置３００は、前記の構成に加えて、さらに、排出ローラ対３１０と、第２搬送路３１１と、分岐部材３１２とを備えている。
【００６２】
第１搬送路３０３は、原稿Ｇをサバキローラ３０７から上流側搬送ローラ対３０４、原稿読取ガラス４１２、下流側搬送ローラ対３０５及び排出ローラ対３１０を経て排出トレイ３０２へ搬送するようにループ状に形成されている。
【００６３】
排出ローラ対３１０は、搬送方向Ｙ１において下流側搬送ローラ対３０５よりも下流側に設けられている。排出ローラ対３１０は、下流側搬送ローラ対３０５から搬送されてきた原稿Ｇを排出トレイ３０２へ搬送することに加えて、下流側搬送ローラ対３０５から搬送されてきた原稿Ｇを後端（搬送方向Ｙ１における上流側端）が前になるように搬送方向Ｙ１とは反対の逆搬送方向Ｙ２（図２参照）搬送する。
【００６４】
第２搬送路３１１は、排出ローラ対３１０にて後端が前になるように搬送され、かつ、排出ローラ対３１０と下流側搬送ローラ対３０５との間の分岐部Ｓｄから分岐された原稿Ｇを第１搬送路３０３の上流側搬送ローラ対３０４よりも搬送方向Ｙ１の上流側へ導くようになっている。第１搬送路３０３の排出ローラ対３１０と分岐部Ｓｄとの間には、シート排出搬送路３１３が形成されている。
【００６５】
シート排出搬送路３１３は、第１搬送路３０３から送られてきた原稿Ｇを排出トレイ３０２に向けて案内するようになっている。また、シート排出搬送路３１３は、排出ローラ対３１０の順方向の回転により搬送される原稿Ｇの順搬送路に加えて、排出ローラ対３１０の逆方向の回転により搬送される原稿Ｇの逆搬送路でもある。
【００６６】
分岐部材３１２は、原稿Ｇの搬送方向Ｙ１に直交又は略直交する原稿Ｇの幅方向Ｘに沿った回動軸線（具体的には揺動軸Ｑ）回りに揺動自在とされている。
【００６７】
分岐部材３１２は、分岐部Ｓｄに配設され、かつ、原稿Ｇを排出ローラ対３１０から第２搬送路３１１を介して上流側搬送ローラ対３０４へ導く第１切換姿勢と、原稿Ｇを下流側搬送ローラ対３０５からシート排出搬送路３１３を介して排出ローラ対３１０へ導く第２切換姿勢とをとるように構成されている。
【００６８】
ここでは、分岐部材３１２は、通常状態では、下流側搬送ローラ対３０５と排出ローラ対３１０との間の第１搬送路３０３を閉塞する一方、シート排出搬送路３１３と第２搬送路３１１とを直結する形態で配設される（第１切換姿勢、図２中実線参照）。分岐部材３１２は、下流側搬送ローラ対３０５から原稿Ｇが搬送されると、原稿Ｇの先端（搬送方向Ｙ１における下流側端）が分岐部材３１２の爪部３１２ａを押し上げて原稿Ｇをシート排出搬送路３１３へ導く（第２切換姿勢、図２中破線参照）。分岐部材３１２は、原稿Ｇが通過すると、爪部３１２ａが自重で落下する。そして、分岐部材３１２は、原稿Ｇの後端がシート排出搬送路３１３内に位置し、シート排出搬送路３１３から原稿Ｇが逆搬送されると、原稿Ｇを第２搬送路３１１へ導く。
【００６９】
また、自動原稿搬送装置３００は、搬送される原稿Ｇを間にして、原稿読取ガラス４１２と対向する読取ガイド３１８をさらに備えている。
【００７０】
上流側搬送ローラ対３０４、下流側搬送ローラ対３０５、排出ローラ対３１０等の搬送系ローラは、図示しない搬送系の駆動部にて駆動される。
【００７１】
なお、自動原稿搬送装置３００では、原稿トレイ３０１に載置された原稿Ｇのサイズは、原稿トレイ３０１の原稿載置部に配設された原稿サイズセンサ３１４で検知し、原稿トレイ３０１に載置された原稿Ｇの有無は、原稿トレイ３０１の原稿載置部においてピックアップローラ３０６の近傍に配設された原稿有無検知センサ３１５で検知する。
【００７２】
また、自動原稿搬送装置３００では、原稿Ｇの斜め送りを防止するために、サバキローラ３０７にて送られてきた原稿Ｇの先端を停止状態の上流側搬送ローラ対３０４に突き当てて一旦原稿の搬送を停止する。こうして原稿Ｇの搬送を停止するタイミングは、搬送方向Ｙ１において第１搬送路３０３の第２搬送路３１１との合流部より下流側、かつ、上流側搬送ローラ対３０４より上流側に配設された停止タイミングセンサ３１６で検知する。
【００７３】
また、自動原稿搬送装置３００では、停止状態の上流側搬送ローラ対３０４で一旦停止した原稿Ｇを原稿読取装置４００で読み取るために、上流側搬送ローラ対３０４を読み取りタイミングに合わせて回転駆動させて原稿Ｇの搬送を開始する。こうして原稿Ｇの搬送を開始するタイミングは、搬送方向Ｙ１において第１搬送路３０３の上流側搬送ローラ対３０４より下流側、かつ、原稿読取装置４００での原稿Ｇの読み取り位置より上流側に配設された読取タイミングセンサ３２０で検知する。
【００７４】
また、自動原稿搬送装置３００では、排出ローラ対３１０にて排出される原稿Ｇは、排出ローラ対３１０より排出側で排出ローラ対３１０近傍に配設された排出センサ３１７で検知する。
【００７５】
以上説明した画像読取装置２００では、原稿移動方式によって原稿Ｇの原稿画像を読み取る指示がなされると、光源ユニット４２０が図２に示す定位置Ｖに静止したまま、自動原稿搬送装置３００によって原稿Ｇが光源ユニット４２０の上方を通過するように搬送方向Ｙ１に搬送される。すなわち、原稿トレイ３０１に載置された原稿Ｇは、ピックアップローラ３０６によって引き出され、サバキローラ３０７及び分離部材３０８によって１枚ずつに分離され、第１搬送路３０３に搬送される。第１搬送路３０３に搬送された原稿Ｇは、停止タイミングセンサ３１６により上流側搬送ローラ対３０４で原稿Ｇの搬送が停止された後、上流側搬送ローラ対３０４によって、斜行防止のために先端が揃えられ、搬送が開始される。搬送が開始された原稿は、表裏が反転されつつ原稿読取ガラス４１２に搬送され、原稿読取装置４００によって、読取タイミングセンサ３２０での原稿Ｇの搬送開始タイミングを基準にした読み取りタイミングで読み取られる。
【００７６】
そして、原稿読取ガラス４１２上を通過した原稿Ｇの一方の面（表面）に、光源ユニット４２０からの光が原稿読取ガラス４１２を介して照射されて該一方の面（表面）で反射された後、ミラーユニット４３０における第２ミラー４３１及び第３ミラー４３２によって１８０°光路変換され、集光レンズ４４０を介して光電変換素子４５０の受光面４５１に結像し、ここで原稿画像が読み取られて電気的な画像データに変換される。
【００７７】
原稿Ｇの一方の面（表面）のみを読み取る場合には、原稿Ｇの一方の面（表面）の読み取りが終了された原稿Ｇは、下流側搬送ローラ対３０５によって原稿読取ガラス４１２上から引き出され、シート排出搬送路３１３を介して、順方向に回転する排出ローラ対３１０によって排出トレイ３０２上に排出される。
【００７８】
また、原稿Ｇの一方の面（表面）と他方の面（裏面）との両面を読み取る場合には、一方の面（表面）が読み取られた原稿Ｇが排出トレイ３０２に排出されることなく、原稿Ｇの後端がシート排出搬送路３１３内に位置するように搬送され、逆方向に回転する排出ローラ対３１０にて逆搬送方向Ｙ２に逆搬送されて分岐部材３１２を経て第２搬送路３１１へ導かれる。第２搬送路３１１に導かれた原稿Ｇは、第２搬送路３１１を介して、再度、第１搬送路３０３に戻り、上流側搬送ローラ対３０４にて搬送され、原稿読取ガラス４１２上を通過して他方の面（裏面）が読み取られる。なお、光電変換素子４５０による読み取り動作は、前述した片面読み取りの場合と同様であり、ここでは説明を省略する。
【００７９】
こうして両面の読み取りが終わった原稿Ｇは、シート排出搬送路３１３を通過し、順方向に回転する排出ローラ対３１０を介して排出トレイ３０２に排出される。
【００８０】
（シート検知装置について）
次に、本実施の形態に係るシート検知装置について、図１及び図２に示す自動原稿搬送装置３００における読取タイミングセンサ３２０に適用した場合を例にとって以下に説明する。
【００８１】
図３並びに図４は、それぞれ、図１及び図２に示す自動原稿搬送装置３００における読取タイミングセンサ３２０及びその周辺部分を正面側から視た正面図並びに左側面側から視た左側面図である。
【００８２】
図５並びに図６は、それぞれ、図１及び図２に示す自動原稿搬送装置３００における読取タイミングセンサ３２０及びその周辺部分の図４に示すＡ−Ａ線並びにＢ−Ｂ線に沿った断面図である。
【００８３】
図７並びに図８は、それぞれ、図１及び図２に示す自動原稿搬送装置３００における読取タイミングセンサ３２０及びその周辺部分を正面側の右斜め上方から視た斜視図並びに正面側の左斜め下方から視た斜視図である。
【００８４】
図９は、自動原稿搬送装置３００から取り出して上下を逆転させた読取タイミングセンサ３２０を正面側から視た斜視図であって、原稿Ｇが読取タイミングセンサ３２０を通過していない状態を示している。
【００８５】
図１０は、自動原稿搬送装置３００から取り出して上下を逆転させた読取タイミングセンサ３２０を正面側から視た斜視図であって、原稿Ｇが読取タイミングセンサ３２０を通過している状態を示している。
【００８６】
ここで、図３から図１０では、本実施の形態に係る読取タイミングセンサ３２０において検知部側コネクタＣＮＳに接続側コネクタＣＮＬ（図１１参照）が取り付いていない状態を示している。
【００８７】
また、図１１は、図９に示す読取タイミングセンサ３２０において検知部側コネクタＣＮＳに接続側コネクタＣＮＬが取り付いている状態を示している。
【００８８】
なお、図３から図８において、読取タイミングセンサ３２０の他、一対の搬送ガイド３０３ａ，３０３ｂのうちの他方の搬送ガイド３０３ｂ、一対のレジストローラ３０４ａ，３０４ｂのうちの他方のレジストローラ３０４ｂ、及び、停止タイミングセンサ３１６を示している。
【００８９】
本実施の形態に係るシート検知装置（この例では、読取タイミングセンサ３２０）は、シート（この例では原稿Ｇ）の有無を検知するものである。
【００９０】
詳しくは、読取タイミングセンサ３２０は、センサ本体３２０ａを備えている。センサ本体３２０ａは、支持部材ＳＴ（具体的にはステー）（図３から図８参照）に支持されている。支持部材ＳＴは、左右方向Ｙ及び高さ方向Ｚに沿った正面側及び背面側のフレーム側板（図示せず）間に架設されている。この例では、読取タイミングセンサ３２０は、支持部材ＳＴの高さ方向Ｚにおける一方側の面（この例では下面）に設けられている。
【００９１】
センサ本体３２０ａは、凹凸係合により支持部材ＳＴに位置決めされている。支持部材ＳＴには、位置決め孔ＳＴａ（図３、図４及び図７参照）及び位置決め突起ＳＴｂ（図８参照）が設けられている。センサ本体３２０ａには、位置決め突起３２０ａａ（図３、図４及び図７参照）及び位置決め孔３２０ａｂ，３２０ａｂ（図７及び図８から図１１参照）が設けられている。また、センサ本体３２０ａは、ビス等の固定部材ＳＣ（図３、図５及び図７から図１１参照）により支持部材ＳＴに固定されている。なお、停止タイミングセンサ３１６（図３から図８参照）は、他方の搬送ガイド３０３ｂに支持されて固定されている。
【００９２】
読取タイミングセンサ３２０は、搬送方向Ｙ１に搬送される原稿Ｇの有無を検知するものであり、検知部３２１と、シート検知レバー３２２と、レバー支持部３２３とを備え、検知部３２１がレバー支持部３２３に対して独立して（取り外し可能に）（この例では着脱可能に）設けられた独立型のシート検知装置とされている。
【００９３】
検知部３２１は、検知部側コネクタＣＮＳ（図３、図４及び図７から図１１参照）及び検知部本体３２１ａを有している。詳しくは、検知部３２１は、検知部側コネクタＣＮＳと検知部本体３２１ａとで構成されている。検知部本体３２１ａには、検知部側コネクタＣＮＳが設けられている。検知部側コネクタＣＮＳには、接続側コネクタＣＮＬが接続される。接続側コネクタＣＮＬは、リード線Ｌ（図１１参照）を有している。
【００９４】
シート検知レバー３２２は、回動軸３２２ａ、第１レバー部３２２ｂ（図３、図４、図５及び図７から図１１参照）及び第２レバー部３２２ｃを有している。
【００９５】
回動軸３２２ａは、搬送方向Ｙ１に直交又は略直交する原稿Ｇの幅方向Ｘに沿った軸線回りの第１回動方向Ｄ１（図９から図１１参照）及び第１回動方向Ｄ１とは反対側の第２回動方向Ｄ２（図９から図１１参照）に回動する構成とされている。この例では、第１回動方向Ｄ１は、第１レバー部３２２ｂが原稿Ｇ側に突出する突出位置（具体的には原稿Ｇの搬送通路を遮る遮蔽位置）に向かう方向であり、第２回動方向Ｄ２は、第１レバー部３２２ｂが突出位置から退避する退避位置に向かう方向である。
【００９６】
第１レバー部３２２ｂは、回動軸３２２ａに設けられて搬送方向Ｙ１における上流側から搬送されてくる原稿Ｇとの接触（図１０参照）により軸線回りの第２回動方向Ｄ２に回動する構成とされている。
【００９７】
シート検知レバー３２２は、第１レバー部３２２ｂが自重で突出位置に位置するようになっていてもよいが、この例では、読取タイミングセンサ３２０は、原稿Ｇ側に突出する第１回動方向Ｄ１へ第１レバー部３２２ｂを付勢する付勢部材３２４（図７から図１１参照）を備えている。シート検知レバー３２２は、搬送される原稿Ｇの搬送力、又は、載置される原稿Ｇの自重（この例では搬送される原稿Ｇの搬送力）により第２回動方向Ｄ２の退避位置へ回動させられるようになっている。
【００９８】
詳しくは、シート検知レバー３２２は、原稿Ｇが無い状態（この例では非搬送状態）では、第１レバー部３２２ｂが付勢部材３２４の付勢力により突出位置に位置する一方、原稿Ｇが有る状態（この例では搬送状態）では、原稿Ｇの搬送力又は自重（この例では搬送力）により第１レバー部３２２ｂが付勢部材３２４の付勢力に抗して退避位置に位置させられ、原稿Ｇが無くなった後（この例では原稿Ｇの通過後）は、第１レバー部３２２ｂが付勢部材３２４の付勢力により突出位置に戻る構成とされている。
【００９９】
第２レバー部３２２ｃは、回動軸３２２ａに設けられて第１レバー部３２２ｂの軸線回りの回動と共に軸線回りの第１回動方向Ｄ１に回動して検知部３２１を作動状態にする一方、第２回動方向Ｄ２に回動して検知部３２１を非作動状態にする構成とされている。なお、第２レバー部３２２ｃは、第１回動方向Ｄ１に回動して検知部３２１を非作動状態にする一方、第２回動方向Ｄ２に回動して検知部３２１を作動状態にする構成とされていてもよい。
【０１００】
詳しくは、第１レバー部３２２ｂは、原稿Ｇが無いとき（この例では第１レバー部３２２ｂを通過していないとき）には、原稿Ｇ側に突出する突出位置に位置し（図９及び図１１参照）、このとき、第２レバー部３２２ｃは、検知部３２１を作動状態又は非作動状態（この例では作動状態）にする。一方、第１レバー部３２２ｂは、原稿Ｇが有るとき（この例では第１レバー部３２２ｂを通過しているとき）には、突出位置から退避する退避位置に位置し（図１０参照）、このとき、第２レバー部３２２ｃは、検知部３２１を作動状態又は非作動状態（この例では非作動状態）にする。
【０１０１】
具体的には、レバー支持部３２３は、センサ本体３２０ａに一体的に設けられている。他方のレジストローラ３０４ｂは、幅方向Ｘにおいて間隔をおいて設けられた複数の搬送コロ３０４ｂ１〜３０４ｂ１（図４、図７及び図８参照）を備えている。レバー支持部３２３は、隣り合う２つの搬送コロ３０４ｂ１，３０４ｂ１間（この例では他方のレジストローラ３０４ｂの幅方向Ｘにおける中央部の２つの搬送コロ３０４ｂ１，３０４ｂ１間）に設けられている。
【０１０２】
シート検知レバー３２２は、第１レバー部３２２ｂと第２レバー部３２２ｃとが回動軸３２２ａに対して所定角度ずれた位置に設けられている。回動軸３２２ａ、第１レバー部３２２ｂ及び第２レバー部３２２ｃは、一体的に形成されてシート検知レバー３２２を構成している。
【０１０３】
図９から図１１に示すように、レバー支持部３２３は、シート検知レバー３２２における回動軸３２２ａを軸線回りの第１回動方向Ｄ１及び第２回動方向Ｄ２に回動自在に支持する構成とされている。
【０１０４】
詳しくは、レバー支持部３２３は、基部３２３ａ、第１軸支持部３２３ｂ及び第２軸支持部３２３ｃを有している。
【０１０５】
基部３２３ａは、検知部３２１を配設する構成とされている。基部３２３ａは、幅方向Ｘにおける両端部においてそれぞれ第１軸支持部３２３ｂ及び第２軸支持部３２３ｃを支持している。
【０１０６】
第１軸支持部３２３ｂ及び第２軸支持部３２３ｃは、シート検知レバー３２２における回動軸３２２ａを予め定めた所定の間隔をおいてそれぞれ回動自在に支持する構成とされている。この例では、第１軸支持部３２３ｂ及び第２軸支持部３２３ｃは、回動軸３２２ａの両端部３２２ａ１，３２２ａ２をそれぞれ回動自在に支持している。
【０１０７】
検知部３２１は、検知部本体３２１ａがレバー支持部３２３の第１軸支持部３２３ｂと第２軸支持部３２３ｃとの間に位置している。検知部３２１は、検知部側コネクタＣＮＳの接続側コネクタＣＮＬ（この例ではリード線側コネクタ）との接続部ＣＮＳ１（具体的には接続口）が第１軸支持部３２３ｂ及び第２軸支持部３２３ｃのうち何れか一方の軸支持部（この例では第１軸支持部３２３ｂ）側（この例では幅方向Ｘ）に向くように、レバー支持部３２３に設けられている。
【０１０８】
詳しくは、検知部３２１は、レバー支持部３２３における基部３２３ａに着脱可能に設けられている。検知部３２１は、汎用の検知部とされており、検知部本体３２１ａに設けられた係止部３２１ａ１を有している。基部３２３ａは、検知部３２１における係止部３２１ａ１と係合する係合部３２３ａ１を有している。
【０１０９】
この例では、基部３２３ａにおける係合部３２３ａ１は、係合用貫通孔とされている。検知部本体３２１ａにおける係止部３２１ａ１は、検知部本体３２１ａを基部３２３ａに装着するにあたり、係合部３２３ａ１へ挿入されて係合部３２３ａ１の内側に撓みつつ退避した後、所定の挿入位置まで挿入したときに係合部３２３ａ１の外側に突出する構成とされている。これにより、係止部３２１ａ１は、検知部本体３２１ａを基部３２３ａに取り付けることができる。一方、検知部本体３２１ａにおける係止部３２１ａ１は、検知部本体３２１ａを基部３２３ａから離脱させるにあたり、係合部３２３ａ１からの引き出しを許容するように係合部３２３ａ１の内側に撓んだ後、所定の挿入位置から引き出される構成とされている。これにより、係止部３２１ａ１は、検知部本体３２１ａを基部３２３ａから取り外すことができる。
【０１１０】
具体的には、検知部本体３２１ａにおける係止部３２１ａ１は、可撓性を有する部材で構成されている。係止部３２１ａ１は、基部３２３ａにおける係合部３２３ａ１に貫通するようになっており、先端部が係合部３２３ａ１の外側に突出した突出部を有している。
【０１１１】
なお、この例では、検知部３２１は、係止部３２１ａ１及び係合部３２３ａ１によりレバー支持部３２３に取り外し可能に設けられているが、ビス等の固定部材によりレバー支持部３２３に取り外し可能に設けられていてもよい。
【０１１２】
センサ本体３２０ａは、レバー支持部３２３を支持する本体部３２０ａ１を備えている。本体部３２０ａ１は、幅方向Ｘ及び左右方向Ｙの双方に沿った板状の部材とされている。本体部３２０ａ１には、位置決め孔３２０ａｂ，３２０ａｂが設けられている。本体部３２０ａ１は、ビス等の固定部材ＳＣにより支持部材ＳＴに固定されるようになっている。
【０１１３】
基部３２３ａは、センサ本体３２０ａにおける本体部３２０ａ１の左右方向Ｙにおける一方側（この例では正面から視て左側、図９から図１１では前側）に本体部３２０ａ１に対して所定の角度で立設されている。基部３２３ａは、幅方向Ｘに延びた板状の部材とされている。
【０１１４】
第１軸支持部３２３ｂ及び第２軸支持部３２３ｃは、基部３２３ａの幅方向Ｘにおける両端部において、互いの内側面３２３ｂ１，３２３ｃ１が対向するように本体部３２０ａ１とは反対側に立設された板状の部材とされている。第１軸支持部３２３ｂ及び第２軸支持部３２３ｃは、基部３２３ａに対して直角又は略直角に設けられている。第１軸支持部３２３ｂ及び第２軸支持部３２３ｃの先端部には、回動軸３２２ａの両端部３２２ａ１，３２２ａ２を軸線回りに回転自在に挿通する挿通孔３２３ｂ２，３２３ｃ２が設けられている。基部３２３ａ、第１軸支持部３２３ｂ及び第２軸支持部３２３ｃは、一体的に形成されてレバー支持部３２３を構成している。
【０１１５】
そして、第１軸支持部３２３ｂ及び第２軸支持部３２３ｃのうち、検知部側コネクタＣＮＳの接続側コネクタＣＮＬとの接続部ＣＮＳ１（具体的には接続口）が向いている側の軸支持部（この例では第１軸支持部３２３ｂ）には、接続側コネクタＣＮＬを検知部３２１における検知部側コネクタＣＮＳに接続するためのコネクタ用貫通孔３２３ｄが検知部側コネクタＣＮＳの接続部ＣＮＳ１（具体的には接続口）に対応する位置に設けられている。
【０１１６】
（本実施の形態について）
本実施の形態に係るシート検知装置（この例では読取タイミングセンサ３２０）では、検知部３２１は、レバー支持部３２３に対して独立して（この例では着脱可能に）設けられるので、検知部３２１として安価な汎用の検知部を用いることができ、それだけコストを低く抑えることができる独立型のシート検知装置を構成することができる。
【０１１７】
そして、検知部本体３２１ａがレバー支持部３２３の第１軸支持部３２３ｂと第２軸支持部３２３ｃとの間に位置しているので、検知部本体３２１ａをレバー支持部３２３内に収めることができ、しかも、第２レバー部３２２ｃを第１軸支持部３２３ｂと第２軸支持部３２３ｃとの間に位置させることができ、これにより、シート検知レバー３２２を回動軸線方向においてコンパクトな構成にすることができ、従って、装置構成の小型化を実現させることができる。例えば、スペースが限られた場所（この例では他方のレジストローラ３０４ｂにおける隣り合う２つの搬送コロ３０４ｂ１，３０４ｂ１間）であっても、一体型のシート検知装置と同様に設けることができる。
【０１１８】
さらに、検知部側コネクタＣＮＳの接続側コネクタＣＮＬとの接続部ＣＮＳ１が第１軸支持部３２３ｂ及び第２軸支持部３２３ｃのうち何れか一方の軸支持部（この例では第１軸支持部３２３ｂ）側に向いている。また、第１軸支持部３２３ｂ及び第２軸支持部３２３ｃのうち何れか一方の軸支持部（この例では第１軸支持部３２３ｂ）には、接続側コネクタＣＮＬを検知部３２１における検知部側コネクタＣＮＳに接続するためのコネクタ用貫通孔３２３ｄが検知部側コネクタＣＮＳの接続部ＣＮＳ１に対応する位置に設けられている。従って、検知部３２１自体、及び、検知部３２１における検知部側コネクタＣＮＳに接続側コネクタＣＮＬを確実に着脱することができ、これにより、検知部３２１における検知部側コネクタＣＮＳへの接続側コネクタＣＮＬの着脱作業性の悪化を効果的に防止することが可能となる。
【０１１９】
さらに、検知部本体３２１ａの検知部側コネクタＣＮＳの側には、検知部本体３２１ａと外部空間とを仕切る仕切部材として、何れか一方の軸支持部（この例では第１軸支持部３２３ｂ）が設けられているので、図１１に示すように、検知部３２１と外部空間とを仕切った状態で検知部３２１における検知部側コネクタＣＮＳに接続側コネクタＣＮＬを着脱することができ、これにより、接続側コネクタＣＮＬにおけるリード線Ｌのシート検知レバー３２２におけるレバー部（例えば第１レバー部３２２ｂや第２レバー部３２２ｃ）との引っかかりを効果的に防止することが可能となる。
【０１２０】
このように、本実施の形態に係るシート検知装置（この例では読取タイミングセンサ３２０）によれば、装置構成の小型化を実現させることができる上、検知部３２１をレバー支持部３２３に対して独立して設けることに関する不都合を効果的に防止することが可能となる。
【０１２１】
（第１実施形態）
ところで、シート検知レバー３２２を回動軸線方向においてさらにコンパクトな構成にするという観点から、第１レバー部３２２ｂは、回動軸３２２ａにおいて、第１軸支持部３２３ｂ及び第２軸支持部３２３ｃとの間に設けられていることが好ましい。しかしながら、第１レバー部３２２ｂが回動軸３２２ａの回動軸線方向において検知部本体３２１ａに対応する領域である検知部本体対応領域α（図９参照）（検知部本体３２１ａとオーバーラップする領域）に設けられると、第１レバー部３２２ｂが検知部本体３２１ａに当接することがあり、そうすると、第１レバー部３２２ｂが検知部本体３２１ａに当接する分、第１レバー部３２２ｂの軸線回りの回動範囲（旋回範囲）が狭くなり、それだけ、当該シート検知装置（この例では読取タイミングセンサ３２０）を配設する配設場所が制限されてしまい、従って、設計の自由度が低下する。さらに、第１レバー部３２２ｂが回動軸３２２ａの回動軸線方向において第２レバー部３２２ｃに対応する箇所（回動軸線方向において第２レバー部３２２ｃと同一又は略同一箇所）に設けられると、第１レバー部３２２ｂの軸線回りの回動による第１レバー部３２２ｂの検知部３２１に対する誤検知を招く。
【０１２２】
この点、第１実施形態では、第１レバー部３２２ｂは、回動軸３２２ａにおいて、検知部本体３２１ａと第１軸支持部３２３ｂとの間、又は、検知部本体３２１ａと第２軸支持部３２３ｃとの間（この例では検知部本体３２１ａと第１軸支持部３２３ｂとの間）に設けられている。
【０１２３】
詳しくは、第１レバー部３２２ｂは、回動軸３２２ａにおいて、検知部本体３２１ａの外側面と、第１軸支持部３２３ｂの内側面３２３ｂ１又は第２軸支持部３２３ｃの内側面３２３ｃ１（この例では第１軸支持部３２３ｂの内側面３２３ｂ１）との間の領域に位置している。
【０１２４】
また、付勢部材３２４は、巻部３２４ａ、一端部３２４ｂ及び他端部３２４ｃを有する巻バネとされている。巻部３２４ａは、回動軸３２２ａの第１軸支持部３２３ｂと第１レバー部３２２ｂとの間に挿通され、一端部３２４ｂは、第１軸支持部３２３ｂに係止され、他端部３２４ｃは、第１レバー部３２２ｂに係止されている。
【０１２５】
第１実施形態によれば、第１レバー部３２２ｂは、回動軸３２２ａにおいて、検知部本体３２１ａと第１軸支持部３２３ｂとの間、又は、検知部本体３２１ａと第２軸支持部３２３ｃとの間（この例では検知部本体３２１ａと第１軸支持部３２３ｂとの間）に設けられていることで、第１レバー部３２２ｂの検知部本体３２１ａへの当接を回避することができる。これにより、第１レバー部３２２ｂが検知部本体３２１ａに当接しない分、第１レバー部３２２ｂの軸線回りの回動範囲（旋回範囲）を大きくすることができ、それだけ、当該シート検知装置（この例では読取タイミングセンサ３２０）を配設する配設場所の制限を緩和することができ、従って、設計の自由度を向上させることが可能となる。しかも、第１レバー部３２２ｂの軸線回りの回動による第１レバー部３２２ｂの検知部３２１に対する誤検知を回避することが可能となる。
【０１２６】
（第２実施形態）
ところで、検知部３２１における検知部側コネクタＣＮＳの先端ＣＮＳａ（図９から図１１参照）は、コネクタ用貫通孔３２３ｄの外側端３２３ｄａ（図９から図１１参照）と面一又は外側端３２３ｄａよりも内側に位置していてもよいが、第２実施形態では、検知部３２１における検知部側コネクタＣＮＳの先端ＣＮＳａは、コネクタ用貫通孔３２３ｄの外側端３２３ｄａよりも突出している。
【０１２７】
詳しくは、検知部側コネクタＣＮＳの先端ＣＮＳａの端面の少なくとも一部（この例では端面の全体）が検知部側コネクタＣＮＳに接続側コネクタＣＮＬを確実に着脱できる程度にコネクタ用貫通孔３２３ｄの外側端３２３ｄａよりも所定の距離だけ（若干）突出している。
【０１２８】
具体的には、第１軸支持部３２３ｂの外側面に沿った方向と検知部側コネクタＣＮＳへの接続側コネクタＣＮＬの着脱方向とは直角又は略直角とされている。換言すれば、第１軸支持部３２３ｂの外側面と検知部側コネクタＣＮＳの先端ＣＮＳａの端面とは平行又は略平行とされている。
【０１２９】
第２実施形態によれば、検知部３２１における検知部側コネクタＣＮＳの先端ＣＮＳａは、コネクタ用貫通孔３２３ｄの外側端３２３ｄａよりも突出していることで、検知部３２１における検知部側コネクタＣＮＳに接続側コネクタＣＮＬをさらに確実に着脱することができ、これにより、検知部３２１における検知部側コネクタＣＮＳへの接続側コネクタＣＮＬの着脱作業性の悪化をさらに効果的に防止することが可能となる。
【０１３０】
（第３実施形態）
第３実施形態では、シート検知装置（この例では読取タイミングセンサ３２０）は、シート検知レバー３２２の軸線回りの一方側への回動（具体的には原稿Ｇ側に突出する突出位置よりもさらなる第１回動方向Ｄ１への回動）を規制するレバー規制部３２５（図７から図１１参照）をさらに備えている。
【０１３１】
詳しくは、レバー規制部３２５は、回動軸３２２ａに交差する方向に沿った板状の部材とされている。この例では、レバー規制部３２５は、レバー支持部３２３に設けられている。
【０１３２】
具体的には、レバー規制部３２５は、基部３２３ａ及び第２軸支持部３２３ｃに対して直角又は略直角になるように設けられている。レバー規制部３２５は、基部３２３ａ及び第２軸支持部３２３ｃに一体的に設けられている。
【０１３３】
ところで、シート検知装置（この例では読取タイミングセンサ３２０）がレバー規制部３２５をさらに備えている場合、シート検知レバー３２２におけるレバー規制部３２５との当接部３２２１（図９から図１１参照）がレバー規制部３２５における当接部３２５１（図９から図１１参照）に衝突する際に、衝突音が発生し、該衝突音が耳障りとなり、ユーザー等の使用者に不快感を与えることがある。
【０１３４】
この点、第３実施形態では、シート検知レバー３２２及びレバー規制部３２５の互いに当接する両当接部３２２１，３２５１のうち少なくとも一方の当接部（この例ではレバー規制部３２５における当接部３２５１）には、弾性部材３２６（図７から図１１）が設けられている。
【０１３５】
詳しくは、弾性部材３２６は、板状の弾性部材とされている。弾性部材３２６は、レバー規制部３２５における当接部３２５１の少なくともシート検知レバー３２２における当接部３２２１に接触する部分に設けられている。
【０１３６】
具体的は、弾性部材３２６は、接着剤や粘着テープ等の接合部材を介してレバー規制部３２５における当接部３２５１に設けられている。
【０１３７】
弾性部材３２６としては、シート検知レバー３２２における当接部３２２１のレバー規制部３２５における当接部３２５１への衝撃を緩和させることができるものであれば、何れの部材であってもよいが、例えば、それには限定されないが、発泡系のゴム部材を例示できる。
【０１３８】
第３実施形態によれば、シート検知レバー３２２及びレバー規制部３２５の互いに当接する両当接部３２２１，３２５１のうち少なくとも一方の当接部（この例ではレバー規制部３２５における当接部３２５１）には、弾性部材３２６が設けられていることで、シート検知レバー３２２における当接部３２２１のレバー規制部３２５における当接部３２５１への衝撃を弾性部材３２６により緩和させることができ、これにより、シート検知レバー３２２における当接部３２２１がレバー規制部３２５における当接部３２５１に衝突する際の衝突音を低減させる或いはなくすことが可能となる。
【０１３９】
また、レバー規制部３２５がレバー支持部３２３に設けられていることで、シート検知装置の装置構成をさらに小型化することができる。
【０１４０】
（第４実施形態）
ところで、シート検知レバー３２２における当接部３２２１として、第１レバー部３２２ｂ又は第２レバー部３２２ｃに兼ねさせてもよいが、この場合、レバー規制部３２５を設ける場所がある程度制限されてしまう。
【０１４１】
この点、第４実施形態では、シート検知レバー３２２は、回動軸３２２ａに設けられて第１レバー部３２２ｂの軸線回りの回動と共に軸線回りに回動してレバー規制部３２５に規制される第３レバー部３２２ｄ（図７から図１１）をさらに有している。そして、弾性部材３２６は、第３レバー部３２２ｄ及びレバー規制部３２５の互いに当接する両当接部３２２１，３２５１のうち少なくとも一方の当接部（この例では当接部３２５１）に設けられている。
【０１４２】
詳しくは、第３レバー部３２２ｄは、回動軸３２２ａにおいて、検知部本体３２１ａと第１軸支持部３２３ｂとの間、及び、検知部本体３２１ａと第２軸支持部３２３ｃとの間のうち、何れか一方（この例では第１レバー部３２２ｂが設けられていない側）に設けられている。
【０１４３】
具体的には、シート検知レバー３２２は、第１レバー部３２２ｂと第３レバー部３２２ｄとが回動軸３２２ａに対して所定角度ずれた位置に設けられている。第３レバー部３２２ｄは、第２レバー部３２２ｃと平行又は略平行とされている。検知部３２１及び第３レバー部３２２ｄは、幅方向Ｘに沿って並設されている。回動軸３２２ａ、第１レバー部３２２ｂ、第２レバー部３２２ｃ及び第３レバー部３２２ｄは、一体的に形成されてシート検知レバー３２２を構成している。
【０１４４】
第４実施形態によれば、シート検知レバー３２２は、第３レバー部３２２ｄをさらに有し、弾性部材３２６は、第３レバー部３２２ｄ及びレバー規制部３２５の互いに当接する両当接部３２２１，３２５１のうち少なくとも一方の当接部（この例では当接部３２５１）に設けられていることで、シート検知レバー３２２において、第１レバー部３２２ｂ及び第２レバー部３２２ｃとは別に設けられた第３レバー部３２２ｄを当接部３２２１が設けられる部材として作用させることができ、これにより、レバー規制部３２５を設ける場所の制限を緩和しつつ、シート検知レバー３２２における第３レバー部３２２ｄがレバー規制部３２５における当接部３２５１に衝突する際の衝突音を低減させる或いはなくすことが可能となる。
【０１４５】
（第５実施形態）
第５実施形態において、シート検知装置（この例では読取タイミングセンサ３２０）は、検知部３２１における検知部側コネクタＣＮＳの接続部ＣＮＳ１に接続された接続側コネクタＣＮＬ（図１１参照）におけるリード線Ｌ（図１１参照）の移動を規制するリード線規制部３２７（図９から図１１参照）をさらに備えている。
【０１４６】
詳しくは、リード線規制部３２７は、リード線Ｌの幅方向Ｘにおける移動を規制するための第１規制部３２７ａと、リード線Ｌの高さ方向Ｚにおける移動を規制するための第２規制部３２７ｂと、リード線Ｌの左右方向Ｙにおける移動を規制するための第３規制部３２７ｃとを備えている。第１規制部３２７ａ、第２規制部３２７ｂ及び第３規制部３２７ｃは、センサ本体３２０ａに設けられている。
【０１４７】
具体的には、センサ本体３２０ａは、本体部３２０ａ１を補強する第１補強部３２０ｂと、本体部３２０ａ１から所定方向に延設された延設部３２０ｃをさらに備えている。
【０１４８】
この例では、第１補強部３２０ｂは、幅方向Ｘに延びた幅方向補強部３２０ｂ１と、左右方向Ｙにそれぞれ延びた一対の左右方向補強部３２０ｂ２，３２０ｂ３とを備えている。幅方向補強部３２０ｂ１は、本体部３２０ａ１の左右方向Ｙにおける一方側（この例では正面から視て右側、図９から図１１では後側）端部において、レバー支持部３２３側に立設された板状の部材とされている。幅方向補強部３２０ｂ１は、本体部３２０ａ１に対して直角又は略直角に設けられている。一対の左右方向補強部３２０ｂ２，３２０ｂ３は、それぞれ、本体部３２０ａ１の幅方向Ｘにおける両端部において、レバー支持部３２３側に立設されて幅方向補強部３２０ｂ１の幅方向Ｘにおける両端部に連接された板状の部材とされている。一対の左右方向補強部３２０ｂ２，３２０ｂ３は、それぞれ、本体部３２０ａ１に対して直角又は略直角に設けられている。
【０１４９】
また、延設部３２０ｃは、本体部３２０ａ１から幅方向Ｘにおける検知部側コネクタＣＮＳが設けられている側（この例では正面側、図９から図１１では左側）に延設されている。
【０１５０】
そして、第１規制部３２７ａは、延設部３２０ｃのレバー支持部３２３側の面の左右方向Ｙにおける一方側（この例では正面から視て右側、図９から図１１では後側）において、レバー支持部３２３側に立設されて左右方向Ｙ及び高さ方向Ｚの双方に沿った板状の部材とされている。第１規制部３２７ａは、延設部３２０ｃに対して直角又は略直角に設けられている。第１規制部３２７ａは、延設部３２０ｃに一体的に設けられている。第１規制部３２７ａと一方の左右方向補強部３２０ｂ２との間隔ｄ１（図９参照）は、リード線Ｌを確実に保持できる程度にリード線Ｌのサイズより所定距離だけ大きくなっている。
【０１５１】
第２規制部３２７ｂは、一方の左右方向補強部３２０ｂ２の外側面の左右方向Ｙにおける第１規制部３２７ａよりも他方側（この例では中央部）において、レバー支持部３２３側とは反対側に立設されて幅方向Ｘ及び左右方向Ｙの双方に沿った板状の部材とされている。第２規制部３２７ｂは、一方の左右方向補強部３２０ｂ２に対して直角又は略直角に設けられている。第２規制部３２７ｂは、第１規制部３２７ａと予め定めた所定の距離ｄ２（図９参照）をおいて一方の左右方向補強部３２０ｂ２に一体的に設けられている。
【０１５２】
また、延設部３２０ｃの第２規制部３２７ｂに対向する部分には、リード線規制用凹部又は貫通孔（この例では四角形状のリード線規制用貫通孔３２８）が設けられている。第３規制部３２７ｃは、延設部３２０ｃのリード線規制用貫通孔３２８の左右方向Ｙにおける両縁部とされている。リード線規制用貫通孔３２８は、左右方向Ｙにおけるサイズｄ３（図９参照）が第２規制部３２７ｂの左右方向Ｙにおけるサイズｄ４（図９参照）よりも所定距離だけ大きくなっている。第２規制部３２７ｂは、左右方向Ｙにおいてリード線規制用貫通孔３２８の中央部に位置している。
【０１５３】
第２規制部３２７ｂと第３規制部３２７ｃ，３２７ｃとの間隔ｄ５，ｄ５（図４及び図９参照、図９では一方側のみ示す。）は、第２規制部３２７ｂに規制されてリード線規制用貫通孔３２８に入り込んだ状態でのリード線Ｌを確実に保持できる程度にリード線Ｌのサイズより所定距離だけ大きくなっている。
【０１５４】
また、リード線Ｌの第２規制部３２７ｂよりも接続側コネクタＣＮＬ側（より具体的には接続側コネクタＣＮＬ側近傍）には、リード線Ｌを束ねる結束バンドＢＤ（図１１参照）が設けられている。結束バンドＢＤは、リード線Ｌに対して相対移動不能と（固定）され、第２規制部３２７ｂと第３規制部３２７ｃとの間隔ｄ５よりも大きいサイズ（外形寸法）を有している。すなわち、結束バンドＢＤは、第２規制部３２７ｂと第３規制部３２７ｃとの間で結束バンドＢＤのリード線引っ張り方向Ｙａへの移動が規制されるようになっている。ここで、リード線引っ張り方向Ｙａは、検知部側コネクタＣＮＳとは反対側に向かう方向である。
【０１５５】
なお、センサ本体３２０ａは、本体部３２０ａ１及びレバー支持部３２３の支持を補強する第２補強部３２０ｄをさらに備えている。第２補強部３２０ｄは、本体部３２０ａ１と第１軸支持部３２３ｂとに連接されている。本体部３２０ａ１、第１補強部３２０ｂ（この例では、幅方向補強部３２０ｂ１、一対の左右方向補強部３２０ｂ２，３２０ｂ３）、延設部３２０ｃ及び第２補強部３２０ｄは、一体的に形成されてセンサ本体３２０ａを構成している。
【０１５６】
かかる構成を備えたリード線規制部３２７では、第１規制部３２７ａ、第２規制部３２７ｂ及び第３規制部３２７ｃによりリード線Ｌの幅方向Ｘ、高さ方向Ｚ及び左右方向Ｙへの移動を規制することができる。
【０１５７】
第５実施形態によれば、シート検知装置（この例では読取タイミングセンサ３２０）は、検知部３２１における検知部側コネクタＣＮＳの接続部ＣＮＳ１に接続された接続側コネクタＣＮＬにおけるリード線Ｌの移動を規制するリード線規制部３２７をさらに備えていることで、接続側コネクタＣＮＬにおけるリード線Ｌの移動をリード線規制部３２７により規制することができ、これにより、接続側コネクタＣＮＬにおけるリード線Ｌのシート検知レバー３２２におけるレバー部（例えば第１レバー部３２２ｂや第２レバー部３２２ｃ）との引っかかりをさらに効果的に防止することが可能となる。
【０１５８】
また、リード線Ｌの第２規制部３２７ｂよりも接続側コネクタＣＮＬ側に結束バンドＢＤが設けられていることで、たとえリード線Ｌがリード線引っ張り方向Ｙａに引っ張られても、第２規制部３２７ｂと第３規制部３２７ｃとの間で結束バンドＢＤのリード線引っ張り方向Ｙａへの移動を規制することができ、これにより、たとえリード線Ｌに対してリード線引っ張り方向Ｙａへ引っ張り力が加わっても、接続側コネクタＣＮＬが検知部側コネクタＣＮＳから不用意に抜けることを効果的に防止することが可能となる。
【０１５９】
（第６実施形態）
第６実施形態では、検知部３２１は、検知部本体３２１ａに設けられて光を出射する発光部３２１１と、検知部本体３２１ａに設けられて発光部３２１１からの光を受光する受光部３２１２とをさらに有する光透過型フォトセンサとされている。
【０１６０】
そして、シート検知レバー３２２における第２レバー部３２２ｃは、軸線回りに回動することにより発光部３２１１と受光部３２１２との間の光を遮断或いは遮断を解除する構成とされている。
【０１６１】
詳しくは、発光部３２１１は、発光素子３２１１ａ（具体的には発光ダイオード）を有し、発光素子３２１１ａが受光部３２１２側を向くように、検知部本体３２１ａに設けられている。受光部３２１２は、受光素子３２１２ａ（具体的にはフォトダイオード）を有し、受光素子３２１２ａが発光部３２１１における発光素子３２１１ａに対向するように、検知部本体３２１ａに設けられている。
【０１６２】
具体的には、検知部３２１は、発光部３２１１、受光部３２１２及び検知部側コネクタＣＮＳが幅方向Ｘに沿って検知部本体３２１ａに直線状に並設された構成とされている。そして、検知部３２１は、検知部側コネクタＣＮＳの接続部ＣＮＳ１が第１軸支持部３２３ｂにおけるコネクタ用貫通孔３２３ｄに臨むように、レバー支持部３２３に設けられている。なお、この例では、検知部側コネクタＣＮＳは、発光部３２１１側に設けられているが、受光部３２１２側に設けられていてもよい。
【０１６３】
第５実施形態によれば、検知部３２１は、発光部３２１１と受光部３２１２とをさらに有する光透過型フォトセンサであり、シート検知レバー３２２における第２レバー部３２２ｃは、軸線回りに回動することにより発光部３２１１と受光部３２１２との間の光を遮断或いは遮断を解除する構成とされていることで、検知部３２１として安価な汎用の光透過型フォトセンサを用いることができ、それだけコストを低く抑えることができる独立型のシート検知装置を構成することが可能となる。
【０１６４】
（その他の実施形態）
本実施の形態では、シート検知装置を、画像読取装置２００において、原稿Ｇを搬送する際に、搬送される原稿Ｇの有無を検知する構成に適用したが、原稿Ｇをシートトレイ等の載置部材に載置する際に、載置される原稿Ｇの有無を検知する構成に適用してもよい。すなわち、シート検知装置として、読取タイミングセンサ３２０に適用したが、それに加えて或いは代えて、原稿サイズセンサ３１４、原稿有無検知センサ３１５、停止タイミングセンサ３１６及び排出センサ３１７のうちの少なくても１つのセンサに適用してもよい。
【０１６５】
また、本実施の形では、シート検知装置を、画像読取装置２００に適用したが、それに限定されるものではなく、例えば、画像形成装置１００において、シートとして記録シートＰを搬送する際に、搬送される記録シートＰの有無を検知する構成に適用してもよいし、シートとして記録シートＰをシートトレイ等の載置部材に載置する際に、載置される記録シートＰの有無を検知する構成に適用してもよい。
【０１６６】
本発明は、以上説明した実施の形態に限定されるものではなく、他のいろいろな形で実施することができる。そのため、かかる実施の形態はあらゆる点で単なる例示にすぎず、限定的に解釈してはならない。本発明の範囲は請求の範囲によって示すものであって、明細書本文には、なんら拘束されない。さらに、請求の範囲の均等範囲に属する変形や変更は、全て本発明の範囲内のものである。
【符号の説明】
【０１６７】
１００      画像形成装置
２００      画像読取装置
３００      自動原稿搬送装置（シート搬送装置の一例）
３２０      読取タイミングセンサ（シート検知装置の一例）
３２０ａ    センサ本体
３２０ｂ    第１補強部
３２０ｃ    延設部
３２０ｄ    第２補強部
３２１      検知部
３２１１    発光部
３２１２    受光部
３２１ａ    検知部本体
３２２      シート検知レバー
３２２１    当接部
３２２ａ    回動軸
３２２ｂ    第１レバー部
３２２ｃ    第２レバー部
３２２ｄ    第３レバー部
３２３      レバー支持部
３２３ａ    基部
３２３ｂ    第１軸支持部
３２３ｃ    第２軸支持部
３２３ｄ    コネクタ用貫通孔
３２３ｄａ  外側端
３２４      付勢部材
３２５      レバー規制部
３２５１    当接部
３２６      弾性部材
３２７      リード線規制部
３２７ａ    第１規制部
３２７ｂ    第２規制部
３２７ｃ    第３規制部
３２８      リード線規制用貫通孔
４００      原稿読取装置
ＢＤ        結束バンド
ＣＮＬ      接続側コネクタ
ＣＮＳ      検知部側コネクタ
ＣＮＳ１    接続部
ＣＮＳａ    先端
Ｄ１        第１回動方向
Ｄ２        第２回動方向
Ｇ          原稿（シートの一例）
Ｌ          リード線
ＳＣ        固定部材
ＳＴ        支持部材
Ｘ          幅方向
Ｙ          左右方向
Ｙａ        リード線引っ張り方向
Ｙ１        搬送方向
Ｚ          高さ方向
α          検知部本体対応領域
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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