(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
内燃機関に吸入される吸入空気、または、前記内燃機関から排出される排気ガスの通路に組み入れられ、前記通路を流れる吸入空気または排気ガスの流量を制御する吸排気制御装置（１）において、
少なくとも、前記通路を開閉するバルブの駆動軸をなすシャフト（１１）、および、このシャフト（１１）に機械的に連結されて前記バルブを駆動する動力ユニット（１２）を収納するための開口部（１０ｂ）を有する本体（１０）と、前記開口部（１０ａ）を閉塞する樹脂製カバー（２０）と、この樹脂製カバー（２０）を前記本体（１０）に対してネジ締結により取付固定する締結部材（３０）とを備え、
前記樹脂製カバー（２０）は、その外表面に当該吸排気制御装置（１）を特定するためのシリアルナンバーなどの標印（２３）が、レーザー光を照射することによって施されており、
前記締結部材（３０）は、前記樹脂製カバー（２０）の外表面と同一側に配置され、前記樹脂製カバー（２０）を前記本体（１０）に対して着脱自在に取付固定するものであり、
前記樹脂製カバー（２０）と前記締結部材（３０）とに跨ってタンパープルーフ用合わせマーク（４０）が刻印されており、
前記タンパープルーフ用合わせマーク（４０）は、レーザー光を照射することによって施されていることを特徴とするタンパープルーフ機能付きの吸排気制御装置（１）。
【請求項２】
請求項１に記載のタンパープルーフ機能付きの吸排気制御装置（１）において、
１つの前記タンパープルーフ用合わせマーク（４０）が、前記樹脂製カバー（２０）と前記締結部材（３０）とに跨って刻印される複数本の線（４１、４２）で形成されていることを特徴とするタンパープルーフ機能付きの吸排気制御装置（１）。
【請求項３】
請求項１に記載のタンパープルーフ機能付きの吸排気制御装置（１）において、
１つの前記タンパープルーフ用合わせマーク（４０）が、前記樹脂製カバー（２０）と前記締結部材（３０）とに複数箇所で跨って刻印される１本の一筆書きによる線（４１、４２）で形成されていることを特徴とするタンパープルーフ機能付きの吸排気制御装置（１）。
【請求項４】
請求項１〜請求項３のいずれかに記載のタンパープルーフ機能付きの吸排気制御装置（１）において、
この吸排気制御装置（１）は、複数本の前記締結部材（３０）が複数個所にわたって配置されており、
複数本の前記締結部材（３０）の内、少なくとも２本の前記締結部材（３０）のそれぞれに、個別に前記タンパープルーフ用合わせマーク（４０）が刻印されていることを特徴とするタンパープルーフ機能付きの吸排気制御装置（１）。
【請求項５】
請求項１〜請求項４のいずれかに記載のタンパープルーフ機能付きの吸排気制御装置（１）を製造する方法であって、
前記標印（２３）と前記タンパープルーフ用合わせマーク（４０）とを同一のレーザー装置によって刻印することを特徴とするタンパープルーフ機能付きの吸排気制御装置（１）の製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両に搭載されるエンジンの吸排気制御装置、および、その製造方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
〔従来の技術〕
従来、各種機能部品を収納している制御装置などの機器において、機能部品を収納する本体に対してその開口部を閉塞する蓋（カバー）を簡単に取付固定する手段としては、樹脂等の素材の性質である弾性変形を活用する所謂「スナップフィット構造」がよく知られている（例えば特許文献１、２参照）。
当該手段によれば、一方の部品Ａに形成された爪部を、他方の部品Ｂに形成された凹部に対して弾性を利用しながら嵌め合わせることでよく、部品Ａと部品Ｂとを容易に組付固定することができる。
【０００３】
ところが、車両に搭載されるエンジンの吸排気制御装置は、高精度の制御性能が要求され、組付後にユーザによって勝手に分解・再組付けされることが車両の安全運転上好ましくないとの理由で、勝手な分解・再組付けを抑止する工夫が求められている。つまり、吸排気制御装置においては、分解された際にはその痕跡である分解痕を必ず残す、所謂「タンパープルーフ機能」の付与が必要になるが、上述の特許文献１、２のごとき「スナップフィット構造」では分解痕を残すことができず、タンパープルーフ機能を持たせることが困難であった。
【０００４】
〔従来技術の問題点〕
もっとも、タンパープルーフ機能を持たせるための効果的な方策として、リベットカシメなどの接合方法によって本体とカバーとを取付固定することにより、分解された場合、必ず分解痕を残せる手段が、例えば上記特許文献２においても提案されており、実用に供されている。
しかしながら、かかる手段は、特別なカシメ装置を要するのみならず、組付け工数がかかり、リベットのごとき取付固定部材にもコストがかかるという点で問題を有している。
特に、カバーを本体に取付固定した後に最終的な合否検査を行なわなければならない吸排気制御装置においては、検査後に手直しをすることができず、当該手段を採用することができなかった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００３−２３９９２０号公報
【特許文献２】特開２００３−２１４１９５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところで、近年、車両の快適さ・経済運転やエンジンの高性能化等に伴ってエンジンルーム内に収容される機器数が増大しているため、吸排気制御装置に対しても、より一層の小型・低コスト化が希求されている。
したがって、吸排気制御装置に対して、タンパープルーフ機能を如何に低コストで付与できるようにするかが、当業者の当面の課題である。
【０００７】
本発明者は、吸排気制御装置について、製造面・性能面でのより一層の改善を図るべく実験・研究を重ねているが、最近の吸排気制御装置の製造過程の変遷を精査したところ、次のような傾向にあることを突き止めるに至った。
【０００８】
（１）吸排気制御装置では、これまで、当該吸排気制御装置を特定するために必要なシリアルナンバーなどを印刷もしくは刻印したプレートを本体もしくはカバーに貼付していたが、機種の多様化、メーカーの識別化などにより、シリアルナンバーのほかにも、型式、メーカ名など、当該吸排気制御装置を特定するための標し（文字、数字、図柄などで、以下、標印と総称する。）が複雑かつ多岐にわたり、プレート方式では対応が困難になってきた。
（２）そこで、吸排気制御装置にも、プレート方式に変わって、製造過程で簡単に標印を設けることが可能なレーザーマーキング方式が採用されるようになってきた。
このレーザーマーキング方式は、レーザー装置を用い、当該吸排気制御装置を特定するために必要な文字、数字、図柄などの標印情報を、あらかじめコンピュータに入力して、かかる標印情報にしたがってレーザー光を吸排気制御装置の表面に照射することで、所望の標印を刻印することができる。
【０００９】
本発明は、上記の事情に鑑みてなされたもので、その目的とするところは、製造コストが安価で、分解された場合に痕跡を必ず残すことが可能なタンパープルーフ機能付きの吸排気制御装置と、その製造方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
〔請求項１の手段〕
請求項１に記載のタンパープルーフ機能付きの吸排気制御装置は、吸入空気または排気ガスの流量を制御する機器である。また、この吸排気制御装置は、少なくとも、通路を開閉するバルブの駆動軸をなすシャフト、および、シャフトに機械的に連結されてバルブを駆動する動力ユニットを収納するための開口部を有する本体と、開口部を閉塞する樹脂製カバーと、この樹脂製カバーを本体に対してネジ締結により取付固定する締結部材とを備える。
樹脂製カバーは、その外表面に当該吸排気制御装置を特定するためのシリアルナンバーなどの標印が、レーザー光を照射することによって施されている。
締結部材は、樹脂製カバーの外表面と同一側に配置され、樹脂製カバーを本体に対して着脱自在に取付固定するものである。
そして、この樹脂製カバーと締結部材とに跨って、タンパープルーフ用合わせマークを刻印するにあたり、タンパープルーフ用合わせマークが、レーザー光を照射することによって施されている。
【００１１】
上記構成によれば、タンパープルーフ用合わせマークを、レーザー光の照射によって刻印しているため、締結部材自体にリベットのごとき高価で組付けコストがかかる締結部材を用いることなく、スクリュウのごとき安価で組付け簡単な締結部材を用いてタンパープルーフ機能を発揮させることができる。
また、樹脂製カバーを本体に対して着脱自在に取付固定しており、最終検査に合格した後にタンパープルーフ用合わせマークを設けることができるため、合否検査過程での手直しが可能であり、製造コストを低減することができる。
また、樹脂製カバーおよび締結部材の既存の表面をそのまま活用して、タンパープルーフ機能を付与できるため、タンパープルーフ機能専用の構造部分を追設する必要がなく、吸排気制御装置のコンパクト化に貢献できる。
したがって、製造簡単・コンパクト、低コストで、タンパープルーフ機能付きの吸排気制御装置を提供することができる。
【００１２】
〔請求項５の手段〕
請求項５に記載の手段は、上記のタンパープルーフ機能付きの吸排気制御装置を製造する方法であって、吸排気制御装置を特定するための標印とタンパープルーフ用合わせマークとを同一のレーザー装置によって刻印することを特徴としている。
【００１３】
上記の製造方法によれば、標印用のレーザー装置を、タンパープルーフ用合わせマークの刻印用レーザー装置として兼用することができ、かつ、標印とタンパープルーフ用合わせマークとの２種の刻印を同一工程で施すことが可能となるため、製造時間も短縮することができる。
したがって、格段と低コストで、タンパープルーフ機能付きの吸排気制御装置を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明のタンパープルーフ機能付きの吸排気制御装置の代表的な一実施形態を示すもので、（ａ）はカバーの一部を断面して内部構造を含めた全体構成を示す模式的外観図、（ｂ）は本発明の主要部をなすタンパープルーフ機能部分の拡大図である（実施例１）。
【図２】本発明の吸排気制御装置で適用するタンパープルーフ機能の第２実施形態の構造説明に供するもので、（ａ）、（ｂ）はそれぞれ具体的な形態が異なる２例を示す主要部の拡大図である（実施例２）。
【図３】本発明の吸排気制御装置で適用するタンパープルーフ機能の第３実施形態の構造説明に供するもので、（ａ）、（ｂ）はそれぞれ具体的な形態が異なる２例を示す主要部の拡大図である（実施例３）。
【図４】本発明のタンパープルーフ機能付きの吸排気制御装置の第４実施形態の構造説明に供する模式的外観図である（実施例４）
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、本発明を実施するための最良の形態を、図面に示す実施例にしたがって詳細に説明する。
【実施例】
【００１６】
本実施例では、タンパープルーフ機能付きの吸排気制御装置の代表例として、車両に搭載されるエンジンの吸気制御装置（電子制御式スロットル制御装置）への適用例を示している。
【００１７】
〔実施例１〕
エンジンの吸気制御装置１は、運転者（ドライバー）のアクセル操作量に基づいてエンジンの各気筒内に流入する吸入空気量を変更することで、エンジン回転速度またはエンジントルクをコントロールする装置である。
まず、図１を参照しながら当該装置の基本的な構造について概説する。
【００１８】
この吸気制御装置１は、吸気通路部分（吸入空気通路の一部）１０ａと後述する各種機能部品を収納するための開口部１０ｂを有する箱状部分１０ｃが一体形成されたスロットルボデー（本体）１０と、その開口部１０ｂを閉塞（蓋）する平板状のカバー２０と、このカバー２０をスロットルボデー１０に対して取付固定する締結部材３０とを備えている。
なお、スロットルボデー１０は樹脂製あるいはアルミのごとき軽金属製であるのに対し、カバー２０は配線などの電気部品を埋設する関係上樹脂製であるのが一般的である。
【００１９】
吸気制御装置１の中身を一部紹介するため、図１（ａ）においては、カバー２０の左半分を除去してスロットルボデー１０の内部構造（機能部品の収納状況）が分かるように表示してある。
図１（ａ）に示すように、スロットルボデー１０は、箱状部分１０ｃの開口部１０ｂ周縁に複数（図示例では６個）のネジ穴（締結穴）１０ｄを有し、主要な機能部品として、吸気通路部分１０ａ内に装着され、通路を開閉する例えばバタフライ弁方式のスロットルバルブ（図示せず）と、このスロットルバルブの駆動軸をなすシャフト１１と、このシャフト１１に結合され、スロットルバルブを開弁方向または閉弁方向に駆動する動力ユニット１２と、スロットルバルブの開度を検出するスロットル開度センサ（図示せず）などが収納されている。
【００２０】
また、動力ユニット１２は、動力源である駆動モータ１３と、歯車減速機構１４とを含んで構成されている。なお、歯車減速機構１４は、駆動モータ１３の出力軸に固定されたピニオンギヤ１４ａと、このピニオンギヤ１４ａに噛み合って回転する中間減速ギヤ１４ｂと、この中間減速ギヤ１４ｂに噛み合って回転するバルブギヤ１４ｃとによって構成されている。
【００２１】
カバー２０は、スロットルボデー１０の開口部１０ｂを閉塞（蓋）するものであるが、スロットル開度センサの一部部品や外部機器との必要結線を行なうための配線などの電気部品がインサート成形により埋設されており、外部接続用の電気コネクタ２１を有している（図４参照）。また、カバー２０の周縁には、複数（図示例では６個）の締結部材３０挿通用の取付穴部分２２が設けられている。
【００２２】
そして、カバー２０の外表面には、吸気制御装置１を特定するために必要な標印２３を刻印するためのスペース２４が設けられており、所望の標印２３がレーザー光を照射することによって施されている。
なお、標印２３とは、シリアルナンバー、型式、製造年月、製造工場名、メーカ名などを標す文字、数字、図柄などの標印情報の総称である。近年、標印２３の情報量は増大の一途で、かつ、組合せが複雑多岐にわたる傾向にあるため、当該情報量を簡便に刻印する手法として、カバー２０の外表面に直接標印２３をレーザー光の照射によって施す手段（レーザーマーキング方式）が賞用されるようになってきた。
【００２３】
締結部材３０は、カバー２０をスロットルボデー１０に対して取付固定するものであるが、本実施例では特に、スクリュウ（締結ネジ）、ボルトなどの着脱可能な締結部材で構成されている。
締結部材３０は複数本（図示例では６本）用いられ、各締結部材３０が、カバー２０の各取付穴部分２２に挿通され、スロットルボデー１０の各ネジ穴１０ｄに螺着されることで、カバー２０がスロットルボデー１０に対して着脱自在に取付固定されるようになっている。
【００２４】
〔実施例１の特徴〕
本発明は、上述した吸気制御装置１特有の構造を巧みに活用して、タンパープルーフ機能を付与することを特徴としている。
本実施例では、図１（ｂ）にも示すように、カバー２０の取付穴部分２２と１本の締結部材３０とに跨ってタンパープルーフ用合わせマーク４０を刻印している。
そして、このタンパープルーフ用合わせマーク４０は１本の直線４１で構成されており、レーザー光を照射することによって施されている。
【００２５】
したがって、上記構成の吸気制御装置１は、次のようにして効率的に製造することができる。
まず、カバー２０の外表面にはスペース２４に対して標印２３用のレーザー装置によって標印２３を刻印する。続いて、タンパープルーフ用合わせマーク４０を刻印するわけであるが、締結部材３０がカバー２０の外表面と同一側に配置されているため、上記の標印２３用のレーザー装置を、タンパープルーフ用合わせマーク４０の刻印用レーザー装置としてそのまま活用し、レーザー光の照射位置をずらしてタンパープルーフ用合わせマーク４０を刻印する。かくして、吸気制御装置１を特定するための標印２３とタンパープルーフ用合わせマーク４０との２種の刻印を同一工程で実施することができる。
【００２６】
〔実施例１の効果〕
本発明の吸気制御装置１は、上述のごとき構成を有し効率的に製造されるものであって、次のような作用・効果を得ることができる。
（１）吸気制御装置１に対して、タンパープルーフ機能を確実に付与することができる。
レーザー光の照射によって刻印されたタンパープルーフ用合わせマーク４０は、たとえ１本の直線４１で構成されていても、緻密に線引きされるため、締結部材３０を再組付けしたときにはカバー２０の取付穴部分２２との合わせ目において連続性や一体感が損なわれることになり、必ず分解痕が残る。したがって、タンパープルーフ機能を確実に付与することができる。
【００２７】
（２）上記タンパープルーフ機能は、簡単かつ安価に得ることができる。
タンパープルーフ用合わせマーク４０をレーザー光の照射によって刻印しているため、締結部材自体にリベットのごとき高価で組付けコストがかかる締結部材を用いることなく、スクリュウのごとき安価で組付け簡単な締結部材３０を用いてタンパープルーフ機能を発揮させることができる。
特に、締結部材３０は、カバー２０の外表面と同一側に配置されているため、標印２３用のレーザー装置を、タンパープルーフ用合わせマーク４０の刻印用レーザー装置として兼用することで、標印２３とタンパープルーフ用合わせマーク４０との２種の刻印を同一工程で実施することが可能となり、製造時間も短縮することができる。
【００２８】
（３）合否検査過程での手直しが可能である。
カバー２０をスロットルボデー（本体）１０に対して着脱自在に取付固定しており、最終検査に合格した後にタンパープルーフ用合わせマーク４０を設けることができる。
即ち、吸気制御装置１は、完成品の状態（つまりカバー２０を取付固定した状態）で合否検査を実施することになるが、本発明によれば、かかる合否検査過程で不良箇所の再調整や機能部品の交換などの手直しが必要となった場合には、カバー２０を取り外して手直しすることが可能であるため、歩留まりが向上し、製造コストを低減することができる。
【００２９】
（４）カバー２０や締結部材３０の既存の表面をそのまま活用して、タンパープルーフ機能を付与できるため、タンパープルーフ機能専用の構造部分を追設する必要がなく、吸気制御装置１のコンパクト化に貢献できる。
したがって、製造簡単・コンパクト、低コストで、車両用エンジンの吸気制御装置１にタンパープルーフ機能を付与することができる。
【００３０】
〔実施例２〕
次に、本発明の吸排気制御装置で適用するタンパープルーフ機能の第２実施形態を図２に基づいて説明する。
【００３１】
本実施例は、上記実施例１に比して、１箇所のみにタンパープルーフ用合わせマーク４０を設けている点では同じであるもの、当該合わせマーク４０を構成する直線４１の数を多くしたもので、図２（ａ）に示すように、２本の直線４１が交差するように刻印したものと、図２（ｂ）に示すように、３本の直線４１を平行に配置して刻印したものとの２例である。
【００３２】
上記構成の本実施例においても、カバー２０の取付穴部分２２と締結部材３０とに跨って刻印されるタンパープルーフ用合わせマーク４０をレーザー光の照射によって施しているため、上記実施例1と同様の作用効果を得ることができる。
特に、本実施例によれば、タンパープルーフ用合わせマーク４０を構成する直線４１において、カバー２０と締結部材３０とに跨がる箇所が２箇所以上の複数個所になり、分解・再組付けした場合には多数の分解痕が残るため、タンパープルーフ機能をより一層向上することができる。
【００３３】
〔実施例３〕
次に、本発明の吸排気制御装置で適用するタンパープルーフ機能の第３実施形態を図３に基づいて説明する。
【００３４】
本実施例は、上記実施例２と比較すると、タンパープルーフ用合わせマーク４０を構成する線の形状を非直線にし、タンパープルーフ用合わせマーク４０として１本の線であるにもかかわらず、カバー２０と１本の締結部材３０とに跨がる箇所を２箇所以上の複数個所にした点に特徴を有している。
その１つは、図３（ａ）に示すように、１本の線をＵ字状の非直線４２で形成して合わせマーク４０としたもの、他の１つは、図３（ｂ）に示すように、１本の線を円形状の非直線４３で形成して合わせマーク４０としたものである。
なお、本実施例の合わせマーク４０は、１本の非直線４２、４２により一筆書きで描かれる図形を総称するものであって、１本の非直線を波曲線状に形成すれば、カバー２０と締結部材３０とに跨がる箇所をさらに多くすることができる。
【００３５】
上記構成の本実施例においても、タンパープルーフ用合わせマーク４０は、カバー２０と締結部材３０とに跨がる箇所が２箇所以上の複数個所に存在しているため、上記実施例２と同様の作用効果を得ることができる。
特に、本実施例によれば、タンパープルーフ用合わせマーク４０を構成する線は１本であるため、刻印時間を短縮することができ、しかも、１本線であるものの、一筆書きで描かれる図形としてタンパープルーフ用合わせマーク４０を構築できるため、複数個所と図形による視認機能との相乗効果によって、タンパープルーフ機能をより一層向上することができる。
【００３６】
〔実施例４〕
次に、本発明の吸排気制御装置で適用するタンパープルーフ機能の第４実施形態を図４に基づいて説明する。
【００３７】
本実施例は、上記述の実施例１〜３と比較すると、タンパープルーフ用合わせマーク４０を２箇所以上に設けるべく、２本以上の締結部材３０とカバー２０とに跨って、それぞれ個別にタンパープルーフ用合わせマーク４０を刻印することを特徴としているものである。
特に、図４に示す例では、６本の締結部材３０のうち、上方に位置する２本の締結部材３０とカバー２０の取付穴部分２２とに跨って、２本の直線４１からなるＸ点マーク形のタンパープルーフ用合わせマーク４０を、それぞれ個別に刻印している。
もっとも、当該マーク４０の具体的構造としては、上述した実施例１〜３のいずれのマークを用いても良く、また、それらのマークを各締結部材３０毎に異ならせて組合せても良い。
また、２本の締結部材３０に限ることなく、３本以上であっても、６本のすべての締結部材３０を活用しても良い。
【００３８】
上記構成の本実施例によれば、タンパープルーフ用合わせマーク４０自体の設置箇所数を増やすことから、カバー２０と締結部材３０とに跨がる合わせマーク４０の交差箇所をトータルとして非常に多くすることができるため、タンパープルーフ機能を格段と向上することができる。
【００３９】
〔変形例〕
以上本発明の４実施例について詳述してきたが、本発明の精神を逸脱しない範囲で種々変形することが可能であり、その他の実施形態としていくつかの変形例を例示する。
【００４０】
【００４１】
締結部材３０として、金属製のものを用いる場合には、樹脂製のカバー２０と材質が異なることになるが、レーザー装置はレーザー光の照射エネルギーを変えながら、線引きすることが容易であるため、締結部材３０の材質には特に制約がなく、金属製、樹脂製のいずれでも採用することができる。
【００４２】
また、タンパープルーフ用合わせマーク４０の具体的形状についても、上記の各実施例に限定されるものではなく、例えば、実施例３において、ダブルＵ字状、２重丸（◎）、２重波曲線など複数本の非直線４２、４３の組合せ形状にしたり、Ｎ、Ｍ、Ｗ、Ｚなどの英文字を１本の直線４１による一筆書きで形成するなど、種々な形状を採用することができる。
【００４３】
なお、以上の実施例では、本発明を適用する機器として、車両用エンジンの吸気制御装置を代表例としたが、排気ガスの再循環量を制御するＥＧＲ装置に本発明を適用してもよい。
【００４４】
以上詳述してきた本発明の特徴点および特記すべき作用効果を、特許請求の範囲において従属項２〜４に記載した各手段にしたがって要約列挙すれば、次の通りである。
【００４５】
（特徴点１＝請求項２の手段）
請求項１に記載のタンパープルーフ機能付きの吸気制御装置１において、
１つのタンパープルーフ用合わせマーク４０が、樹脂製カバー２０と締結部材３０とに跨って刻印される複数本の直線４１や非直線４２、４３で形成されていることを特徴としている（実施例２、変形例３参照）。
上記手段によれば、タンパープルーフ用合わせマーク４０が１つ（１設置箇所）であっても、カバー２０と締結部材３０とに跨がる箇所が２箇所以上の複数個所になり、分解・再組付けした場合には多数の分解痕が残るため、タンパープルーフ機能をより一層向上することができる。
【００４６】
（特徴点２＝請求項３の手段）
請求項１に記載のタンパープルーフ機能付きの吸気制御装置１において、
１つのタンパープルーフ用合わせマーク４０が、樹脂製カバー２０と締結部材３０とに複数箇所で跨って刻印される１本の一筆書きによる線（４１、４２、４３）で形成されていることを特徴としている（実施例３、変形例３参照）。
上記手段によれば、１つ（１設置箇所）のタンパープルーフ用合わせマーク４０を構成する線は１本であるため、刻印時間を短縮することができ、しかも、１本線であるものの、一筆書きで描かれる図形としてタンパープルーフ用合わせマーク４０を構築できるため、複数の痕跡機能と図形による視認機能との相乗効果によって、タンパープルーフ機能をより一層向上することができる。
【００４７】
（特徴点３＝請求項４の手段）
請求項１〜請求項３のいずれかに記載のタンパープルーフ機能付きの吸気制御装置１において、
吸気制御装置１は、複数本の締結部材３０が複数個所にわたって配置されており、タンパープルーフ用合わせマーク４０が、樹脂製カバー２０と２本以上の締結部材３０とに跨って、それぞれ個別に刻印されていることを特徴としている（実施例４参照）。
上記手段によれば、タンパープルーフ用合わせマーク４０自体の数（設置箇所数）を増やし、カバー２０と締結部材３０とに跨がる箇所を非常に多くすることができるため、タンパープルーフ機能を格段と向上することができる。
【符号の説明】
【００４８】
１…吸気制御装置（タンパープルーフ機能付きの吸排気制御装置）、１０…スロットルボデー（本体）、１０ａ…開口部、１１…シャフト（機能部品）、１２…動力ユニット（機能部品）、２３…標印、２０…樹脂製カバー、３０…締結部材、４０…タンパープルーフ用合わせマーク、４１…直線、４２、４３…非直線。
【図１】
0006696725.tif 000002
【図２】
0006696725.tif 000003
【図３】
0006696725.tif 000004
【図４】
0006696725.tif 000005