(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
頭部と該頭部の裏面から延設された脚部とを備えるモール本体における端部の前記脚部を前記頭部側の一部を残して除去し、
前記脚部の一部が残されたモール本体の端部を、成形型の端末部成形キャビティにセットし、前記端末部成形キャビティに樹脂を射出して前記端部の先端及び前記脚部の除去された部分に端末部を射出成形する際に、前記モール本体の端部に残された脚部の両側側面を、前記成形型に設けられているスライドコアで挟持し、前記スライドコアの挟持面に設けられている突起を、前記残された脚部の側面に食い込ませるルーフモールの製造方法に使用する成形型において、
前記モール本体の端部が載置される下型と、前記下型における前記モール本体の端部の残された脚部の両側に配置されて互いに接近及び遠ざかることが可能なスライドコアと、前記下型及び前記スライドコアに被さる上型とよりなり、
前記下型は、前記モール本体の端部と隣接する下型側端末部成形キャビティを備え、
前記スライドコアは、互いに接近した際に前記モール本体の端部の残された脚部の側面を挟む挟持面と、該挟持面の下側に前記下型側端末部成形キャビティと通じる脚部下側端末部成形キャビティとを備えると共に、前記挟持面には前記残された脚部の側面を挟んだ際に該側面に食い込む突起を備え、
前記上型は、前記下型及び前記スライドコアに被さった際に前記下型側端末部成形キャビティと通じる上型側端末部成形キャビティを備え、
前記下型側端末部成形キャビティと前記脚部下側端末部成形キャビティ及び前記上型側端末部成形キャビティにより前記端末部成形キャビティを構成することを特徴とする成形型。
【請求項２】
前記端末部は前記脚部の除去された部分に形成される部分が車両のルーフモール装着溝への固定用係止部を有することを特徴とする請求項１に記載の成形型。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は成形型に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、図１０及びそのＥ−Ｅ断面及びＦ−Ｆ断面を示す図１１のように、車両のルーフＲでは、ルーフの中央パネルＲ１と側部パネルＲ２の継ぎ目に形成されたルーフモール装着溝Ｒ３にルーフモール８０が取り付けられて、前記中央パネルＲ１と側部パネルＲ２の継ぎ目が隠されている（特許文献１、２）。図１２は前記ルーフモール８０の斜視図及びＧ−Ｇ断面、Ｈ−Ｈ断面、Ｊ−Ｊ断面を示す図である。
【０００３】
前記ルーフモール８０は、頭部８３と該頭部８３の下面（裏面）から下向きに延設された脚部８４を有し、前記脚部８４が前記ルーフモール装着溝Ｒ３に挿入されて前記頭部８３でルーフモール装着溝Ｒ３を覆うように構成されている。また、前記ルーフモール８０は、前記頭部８３と脚部８４が一体に形成された押出成形体が所定長に切断されたモール本体８１の端部８２に端末部８８が形成されている。
【０００４】
前記頭部８３は、前記ルーフモール装着溝Ｒ３を覆うことのできる幅からなる。前記脚部８４は、前記頭部８３の下面に頭部８３よりも幅を狭くして形成されている。前記脚部８４の下部には、外方へ張り出すように形成されたリップ８５，８５を有し、また、温度変化による伸縮を主として抑えるために金属製の芯材８６が脚部８４に埋設されている。前記リップ８５，８５は、弾性に富む樹脂からなり、図１１のＦ−Ｆ断面図のように、前記ルーフモール装着溝Ｒ３に前記脚部８４及びリップ８５，８５が挿入された際に、前記リップ８５，８５の先端側がルーフモール装着溝Ｒ３内の側面と圧接してルーフモール８０の浮き上がりを抑える。
【０００５】
前記端末部８８は、前記ルーフモール８０の端末外観を良好にするためなどの理由から、前記モール本体８１の端部８２に射出成形で形成されている。前記端末部８８が形成される前記モール本体８１の端部８２は、前記脚部８４の下部が一部を残して除去され、その除去跡の部分を含めて前記端末部８８が射出成形されている。前記端末部８８は、除去により残された脚部８４ａの下側に形成された部分がルーフモール８０の幅方向へ突出して車両への固定用係止部８９を構成している。
【０００６】
図１１のＥ−Ｅ断面図に示すように、前記固定用係止部８９を、前記ルーフＲの溝Ｒ３内に配置されている端末固定用係止手段としてのクリップ９０の係止爪片９２，９２に係止させることにより、ルーフモール８０の端部の固定が行われる。
【０００７】
前記ルーフモール８０の製造は、前記脚部８４の下部側を除去したモール本体８１の端部８２を、成形型の端末部成形キャビティにセットし、その状態で端末部成形キャビティに端末部用樹脂を射出して前記端末部をモール本体８１の端部８２に射出成形することにより行われる。
【０００８】
前記端末部成形キャビティに端末部用樹脂を射出する際、樹脂の射出圧がモール本体８１の端部８２に加わってモール本体８１が後退し、前記端末部８８の成形不良を生じるおそれがある。そこで、図１３に示すように、モール本体８１が載置される下型１０１のモール本体載置面１０２に、ズレ防止突起１０３を立設し、該ズレ防止突起１０３をモール本体８１の脚部８４の下面に食い込ませて、モール本体８１を固定することが行われていた（特許文献２）。符号１０４は端末部成形キャビティ、符号１０５は上型であり、前記下型１０１と上型１０５により成形型が構成される。
【０００９】
しかしながら、前記端末部８８の射出成形においては、除去によって残された脚部８４ａの下側に固定用係止部８９を形成するため、前記下型１０１において、前記固定用係止部８９を成形する範囲にズレ防止用突起１０３を立設することができなかった。その結果、射出圧を受けるモール本体端部８２の先端８２ａからズレ防止用突起１０３までの距離が大になり、しかも固定用係止部８９の成形予定部がズレ防止用突起１０３で固定されないため、前記端末部８８の射出成形時にモール本体８１の端部８２が射出圧で変形して端末部８８の品質にバラツキを生じ、前記固定用係止部８９の品質もバラツキ易くなる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１０】
【特許文献１】特開２００９−１５４５５５号公報
【特許文献２】特開平８−１１１５６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１１】
本発明は前記の点に鑑みなされたものであり、端末部の品質のバラツキが少ないルーフモールの製造方法に使用する成型金型の提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
請求項１の発明は、頭部と該頭部の裏面から延設された脚部とを備えるモール本体における端部の前記脚部を前記頭部側の一部を残して除去し、前記脚部の一部が残されたモール本体の端部を、成形型の端末部成形キャビティにセットし、前記端末部成形キャビティに樹脂を射出して前記端部の先端及び前記脚部の除去された部分に端末部を射出成形する際に、前記モール本体の端部に残された脚部の両側側面を、前記成形型に設けられているスライドコアで挟持し、前記スライドコアの挟持面に設けられている突起を、前記残された脚部の側面に食い込ませるルーフモールの製造方法に使用する成形型において、前記モール本体の端部が載置される下型と、前記下型における前記モール本体の端部の残された脚部の両側に配置されて互いに接近及び遠ざかることが可能なスライドコアと、前記下型及び前記スライドコアに被さる上型とよりなり、前記下型は、前記モール本体の端部と隣接する下型側端末部成形キャビティを備え、前記スライドコアは、互いに接近した際に前記モール本体の端部の残された脚部の側面を挟む挟持面と、該挟持面の下側に前記下型側端末部成形キャビティと通じる脚部下側端末部成形キャビティとを備えると共に、前記挟持面には前記残された脚部の側面を挟んだ際に該側面に食い込む突起を備え、前記上型は、前記下型及び前記スライドコアに被さった際に前記下型側端末部成形キャビティと通じる上型側端末部成形キャビティを備え、前記下型側端末部成形キャビティと前記脚部下側端末部成形キャビティ及び前記上型側端末部成形キャビティにより前記端末部成形キャビティを構成することを特徴とする。
【００１３】
請求項２の発明は、請求項１において、前記端末部は前記脚部の除去された部分に形成される部分が車両のルーフモール装着溝への固定用係止部を有することを特徴とする。
【発明の効果】
【００１５】
請求項１の発明によれば、端末部成形キャビティに樹脂を射出する際に、モール本体の端部に残された脚部の両側側面を、成形型に設けられているスライドコアで挟持し、スライドコアの挟持面に設けられている突起を、残された脚部の側面に食い込ませてモール本体を固定するため、モール本体の端部先端近くでモール本体の端部を確実に固定することができ、しかも残された脚部の下側における脚部の除去された部分で端末部の成形を妨げることがないことから、端末部の品質が良好なルーフモールを容易に製造することができる。
請求項２の発明によれば、車両のルーフモール装着溝への固定用係止部を品質良く成形することができ、ルーフモール装着溝への固定が良好なルーフモールを製造することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明の製造方法で製造された一実施形態のルーフモールの斜視図である。
【図２】図１のＣ−Ｃ断面図である。
【図３】図２の各位置の断面図である。
【図４】押出成形体の端部の脚部の除去前と除去後を示す断面図である。
【図５】成形型にモール本体の端部をセットした状態の断面図である。
【図６】図５のＤ−Ｄ位置の断面図である。
【図７】成形型の断面図である。
【図８】成形型の下型及びスライドコアの平面図である。
【図９】成形型のスライドコアの斜視図である。
【図１０】ルーフモールが取り付けられた自動車の一部を示す斜視図である。
【図１１】図１０の各位置の断面図である。
【図１２】図１０のルーフモールの斜視図及び各位置の断面図である。
【図１３】従来のルーフモールの製造時を示す成形型の断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
以下、本発明の実施形態について図面を用いて説明する。図１から図３に示すルーフモール１０は、本発明の製造方法により製造されたものであり、図１０に示したようなルーフモール装着溝Ｒ３に装着されてルーフモール装着溝Ｒ３を塞ぐものである。前記ルーフモール１０は、モール本体１１と、前記モール本体１１の長さ方向Ｌの端部１３に射出成形された端末部１８とを有する。なお、前記モール本体１１における「端部１３」は、該端部１３の長さ方向Ｌの端部先端１３ａから所定距離の範囲を含む、すなわち端部付近を意味する。図１のＷはルーフモール１０の幅方向である。
【００１８】
前記モール本体１１は、オレフィン系樹脂等、適宜の樹脂からなり、頭部１２と前記頭部１２の下面（裏面）に形成された脚部１４とを有する押出成形体を所定の長さに切断し、切断後の端部１３における脚部１４の下部を所定範囲で除去したものである。
【００１９】
前記頭部１２は、前記ルーフ装着溝Ｒ３を塞ぐことのできる幅からなり、前記ルーフモール１０がルーフモール装着溝Ｒ３に装着された際に、前記ルーフモール装着溝Ｒ３内を隠蔽する。
【００２０】
前記脚部１４は、前記頭部１２の幅より狭く、かつ前記ルーフモール装着溝Ｒ３に挿入可能な幅からなって、前記モール本体１１の長さ方向に沿って設けられている。図示の例では、前記頭部１２の下面において頭部１２の幅方向中央位置に前記脚部１４が設けられている。前記脚部１４の下部両側には、リップ１７，１７が突出して形成されている。前記リップ１７，１７は、前記頭部１２及び脚部１４(リップ１７，１７を除く)よりも弾性に富む樹脂からなり、前記ルーフモール装着溝Ｒ３に挿入された際に、前記リップ１７，１７の先端側がルーフモール装着溝Ｒ３内の側面と圧接してルーフモール１０の浮き上がりを抑える。
【００２１】
前記脚部１４には、温度変化による伸縮を主として抑えるために芯材１６が埋設されている。前記芯材１６は、鉄などの線状あるいは帯状（箔状、板状）の金属からなる。
【００２２】
前記モール本体１１の端部１３では、前記脚部１４が前記頭部１２側を所定量残して、前記リップ１７，１７と共に切断等で除去されている。前記脚部１４を除去する範囲(長さ及び高さ等)は、車両のルーフモール装着溝Ｒ３及び該装着溝Ｒ３内のクリップ９２等に応じて設定される。前記脚部１４に埋設されている芯材１６については、前記脚部１４の除去する部分に前記芯材１６が存在する場合、前記芯材１６も一緒に除去される。なお、図示の例では、前記脚部１４は、前記モール本体１１の端部１３の先端１３ａ側で殆ど除去され、続く部分では前記芯材１６を含む位置まで残して階段状に除去されており、前記端部１３の先端１３ａ及び除去跡に射出成形される前記端末部１８と除去跡部分との接合面積を大にし、接合強度を増大させている。符号１４ａは前記端部１３に除去により残された脚部である。
【００２３】
前記端末部１８は、前記モール本体１１の端部１３の先端１３ａ及び脚部１４の除去跡の所定範囲に射出成形されたものであり、前記端部１３の先端１３ａに形成された端末キャップ部１８ａと、前記脚部１４の除去跡に形成された脚部下側端末部１８ｂとよりなり、前記端末キャップ部１８ａと前記脚部下側端末部１８ｂが連続して形成されている。
【００２４】
前記端末キャップ部１８ａは、前記モール本体１１の端部１３の先端１３ａの切断面を隠蔽して美観を向上させることを主として設けられている。
【００２５】
前記脚部下側端末部１８ｂは、前記ルーフモール１０の端部を前記車両のルーフモール装着溝Ｒ３に固定するための固定用係止部１８ｂ１と、脚部下側端末部の残り部１８ｂ２とよりなる。前記固定用係止部１８ｂ１は、前記ルーフモール１０の幅方向両側へ突出した係止爪形状からなり、前記ルーフモール装着溝Ｒ３内のクリップ９２に係止可能となっている。前記脚部下側端末部１８ｂの両側部には、位置決め用突部１９，１９が形成されており、前記クリップ９２の係止爪片９２，９２に設けられている位置決めスリット（図示せず）に嵌合するように構成されている。一方、前記脚部下側端末部の残り部１８ｂ２は、前記固定用係止部１８ｂ１における前記端末キャップ部１８ａとは反対側に位置し、前記クリップ９２の係止爪片９２，９２に係止する係止爪を備えていない。なお、前記脚部下側端末部の残り部１８ｂ２は、必須ではなく、設けない場合もある。
【００２６】
前記モール本体１１の端部１３において除去により残された脚部１４ａの両側側面１５，１５には、それぞれ縦筋状の食い込み跡１６が所定数形成されている。前記食い込み跡１６は、後述する前記端末部１８の射出成形時に、スライドコア５１，５１の突起５５、５５が食い込んだ跡である。
【００２７】
前記ルーフモール１０の製造方法について説明する。まず、前記頭部１２と脚部１４（リップ１７，１７を含む）を有する押出成形体を切断し、図４の４−１に示す所定長のモール本体１１Ｍを作成する。次に所定長の前記モール本体１１Ｍの端部１３における所定範囲の脚部１４を前記頭部１２側で一部残して切断等により除去し、図４の４−２に示すように端部１３の脚部を除去した後のモール本体１１を作成する。符号１４ａは除去により残された脚部である。
【００２８】
次に、前記モール本体１１の端部１３を図５及び図６に示すように成形型４０にセットする。前記成形型４０の構成について図７から図９を用いて説明する。
【００２９】
前記成形型４０は、下型４１とスライドコア５１及び上型７１からなる。
前記下型４１は、図７及び図８に示すようにモール本体載置溝４２と、スライドコア用凹部４５，４５と、下型側端末部成形キャビティ４７を有する。
【００３０】
前記モール本体載置溝４２は、前記モール本体１１の端部１３及び該端部１３から続く所定長の部分を載置する溝であり、前記頭部１３の下側や前記残された脚部１４ａ及び所定長の脚部１４が挿入可能に形成されている。前記モール本体載置溝４２の底面４２ａには、前記モール本体１１における除去加工されていない脚部１４の先端と当接する位置決め用段部４２ｂが形成されている。なお、前記モール本体載置溝４２は、少なくとも前記モール本体１１の端部１３が載置可能であればよい。
【００３１】
前記スライドコア用凹部４５，４５は、前記モール本体１１の端部１３を前記モール本体載置溝４２に載置した際に、前記モール本体１１の端部１３に残された脚部１４ａの両側となる位置に、前記モール本体載置溝４２に対して直交方向に形成されている。前記スライドコア用凹部４５，４５には、前記スライドコア５１，５１が互いに接近及び遠ざかることができるスライド可能に配置される。
【００３２】
前記下型側端末部成形キャビティ４７は、前記ルーフモール１０の端末部１８における前記端末キャップ部１８ａの下側を形成するキャビティである。前記下型側端末部成形キャビティ４７は、下部が後述のスライドコア５１，５１の脚部下側端末部成形キャビティ５４，５４に通じ、上側が前記スライドコア５１，５１の上面に載置されるモール本体の端部１３の先端１３ａに隣接し、後述する上型７１の上型側端末部成形キャビティ７３と通じている。符号４９はゲート、符号５０はランナーである。なお、本実施例では、前記スライドコア５１，５１と前記位置決め用段部４２ｂとの間に、下型側端末部成形キャビティの残り部４７ａが形成されている。前記下型側端末部成形キャビティの残り部４７ａは、前記ルーフモール１０の端末部１８における前記脚部下側端末部の残り部１８ｂ２を形成するキャビティであり、後述のスライドコア５１，５１の脚部下側端末部成形キャビティ５４，５４と連通する。
【００３３】
前記スライドコア５１，５１は、図９に示すように、上面に前記モール本体１１の端部１３における頭部１２の下側が載置される頭部載置用凹部５２，５２を有する。
【００３４】
前記スライドコア５１，５１において互いに対向する面５１ａ，５１ａには、上部に挟持面５３，５３を有する。前記挟持面５３，５３は、前記モール本体１１の端部１３における除去により残された脚部１４ａ，１４ａの両側側面１５，１５を、前記スライドコア５１，５１の接近により挟持する（挟む）ものである。前記挟持面５３，５３には、前記除去により残された脚部１４ａ，１４ａの両側側面１４ｂ，１４ｂを挟持した際に、該両側面１４ｂ，１４ｂに食い込む突起５５，５５が形成されている。
【００３５】
また、前記スライドコア５１，５１の互いに対向する面５１ａ，５１ａには、前記挟持面５３，５３の下側に、脚部下側端末部成形キャビティ５４，５４を前記モール本体１１の長さ方向に沿う溝状に有する。前記脚部下側端末部成形キャビティ５４，５４は、前記脚部１４の除去跡に形成する前記脚部下側端末部１８ｂにおける固定用係止部１８ｂ１のためのキャビティである。前記脚部下側端末部成形キャビティ５４，５４は、前記スライドコア５１，５１を互いに接近させて、前記挟持面５３，５３で前記残された脚部１４ａ，１４ａを挟持した際に、前記下型側端末部成形キャビティ４７及び前記下型側端末部成形キャビティの残り部４７ａと連通する。
【００３６】
前記上型７１は、内面（下面）に、前記下型４１のモール本体載置溝４２及びスライドコア５１，５１の頭部載置用凹部５２，５２と対向する位置にモール本体１１の頭部１２の上側が嵌まるモール本体上側配置溝７２と、前記モール本体上側配置溝４２の先端（内端）に隣接し、前記モール本体上側配置溝７２から延設された上型側端末部成形キャビティ７３を有する。前記上型側端末部成形キャビティ７３は、前記ルーフモール１０の端末部１８における前記端末キャップ部１８ａの上側を形成するキャビティであり、前記下型側端末部成形キャビティ４７に通じる。
【００３７】
前記成形型４０への前記モール本体１１の端部１３のセットは、まず前記スライドコア５１，５１を離した状態で、前記下型４１のモール本体載置溝４２に前記モール本体１１の端部１３を含む所定範囲を載置し、位置決めする。次に、前記スライドコア５１，５１をシリンダ装置等によって互いに接近させ、前記スライドコア５１，５１の挟持面５３，５３で前記モール本体１１の端部１３における残された脚部１４ａの両側側面１５，１５を挟持し、該両側面１５，１５に、前記挟持面５３，５３の突起５５，５５を食い込ませる。これにより、前記モール本体１１の端部１３を該端部１３の先端１３ａに近い位置で確実に固定することができる。次に前記上型４１を前記下型４１及びスライドコア５１に被せて閉型する。前記閉型により、前記下型側端末部成形キャビティ４７と前記脚部下側端末部成形キャビティ５４，５４と前記下側端末部残り部成形キャビティ４７ａ、及び前記上型側端末部成形キャビティ７３が一連に通じ、端末部成形キャビティ７５（図５に示す）を構成する。
【００３８】
次に前記成形型４０の端末部成形キャビティ７５（下型側端末部成形キャビティ４７、脚部下側端末部成形キャビティ５４，５４、下側端末部残り部成形キャビティ４７ａ、上型側端末部成形キャビティ７３）に端末部用樹脂を射出し、前記端末部１８を前記モール本体の端部１３先端１３ａ及び残された脚部１４ａの下側に形成する。その際、前記モール本体１１の端部１３は、前記端部１３の先端１３ａに近い位置がスライドコア５１，５１の突起５５，５５により固定されているため、樹脂の射出圧によって変形し難く、前記端末部１８を正しく形成することができる。その後、前記成形型４０を開いて前記スライドコア５１，５１を離し、前記モール本体１１の端部１３に前記端末部１８が形成された前記ルーフモール１０を取り出す。
【００３９】
前記のように、本発明によれば、脚部下側の端末部の成形を妨げることなく端末部の品質が良好なルーフモールを製造することができる。
【符号の説明】
【００４０】
１０  ルーフモール
１２  頭部
１３  端部
１４  脚部
１４ａ  除去により残された脚部
１８  端末部
１８ａ  端末キャップ部
１８ｂ  脚部下側端末部
４０  成形型
４１  下型
４７  下型側端末部成形キャビティ
４７ａ  下型側端末部成形キャビティの残り部
５１  スライドコア
５３  挟持面
５４  脚部下側端末部成形キャビティ
５５  突起
７１  上型
７３  上型側端末部成形キャビティ
７５  端末部成形キャビティ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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