(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
旋回自在なバケットエレベータからの荷を受けこの荷を排出口へ供給するターンテーブルと、前記ターンテーブルの外周縁上に設けられると共に筒状に形成されて設けられ前記排出口を有するサイドカバーと、前記排出口に設けられ、前記ターンテーブル上の荷を払い出すスクレーパとを備えたテーブルフィーダにおいて、
前記サイドカバーの内周面下部に、前記ターンテーブルと前記サイドカバーの間の隙間から漏れ出す荷を低減すべく荷を前記ターンテーブルの中心側に戻す荷漏れ防止部材を備えたことを特徴とするテーブルフィーダ。
【請求項２】
前記荷漏れ防止部材が、下方に向かうにつれて前記ターンテーブルの中心側に傾斜する傾斜面を備えた請求項１に記載のテーブルフィーダ。
【請求項３】
前記サイドカバーの内周面には複数のライナが着脱自在に設けられ、前記傾斜面は、前記ライナに形成された請求項２に記載のテーブルフィーダ。
【請求項４】
前記サイドカバーの外周面には、前記サイドカバーと前記ターンテーブルとの間を塞ぐシールが下方に延びて設けられた請求項３に記載のテーブルフィーダ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、バケットエレベータから払い出される荷をブームコンベアに受け渡すためのテーブルフィーダに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１に記載のテーブルフィーダは、回転自在なターンテーブルと、ターンテーブルの外周縁上に設けられた固定式のサイドカバーとを備える。このテーブルフィーダは、サイドカバーにシールを設けることでサイドカバーとターンテーブルとの間の隙間を塞ぐようになっている。
【０００３】
また、特許文献２に記載のテーブルフィーダは、サイドカバーをターンテーブルと一緒に回転させるように設けることでターンテーブルとサイドカバーとの間に隙間を作らないようにしている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特許第４７１９５１１号公報
【特許文献２】実用新案登録第２５９５３４３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、特許文献１記載のテーブルフィーダは、漏れを零にすることは現実的には不可能であり、シールから多少の荷が漏れ出ることが避けられないと共に、シールが摩滅していき、使用していくにつれて加速度的に荷の漏れ量が増えていく問題があった。
【０００６】
また、特許文献２記載のテーブルフィーダは、サイドカバーを一緒に回転させるためには、そのための駆動装置の設置やメンテナンスが必要になる問題があった。
【０００７】
本発明の目的は、固定式のサイドカバーとターンテーブルとの間の隙間を通過する荷の量を低減できるテーブルフィーダを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上述の目的を達成するため、本発明に係るテーブルフィーダは、旋回自在なバケットエレベータからの荷を受けこの荷を排出口へ供給するターンテーブルと、前記ターンテーブルの外周縁上に設けられると共に筒状に形成されて設けられ前記排出口を有するサイドカバーと、前記排出口に設けられ、前記ターンテーブル上の荷を払い出すスクレーパとを備えたテーブルフィーダにおいて、前記サイドカバーの内周面下部に、前記ターンテーブルと前記サイドカバーの間の隙間から漏れ出す荷を低減すべく荷を前記ターンテーブルの中心側に戻す荷漏れ防止部材を備えたものである。
【発明の効果】
【０００９】
本発明に係るテーブルフィーダによれば、固定式のサイドカバーとターンテーブルとの間の隙間を通過する荷の量を低減できる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明の一実施の形態に係る連続アンローダの側面図である。
【図２】テーブルフィーダの側断面図である。
【図３】テーブルフィーダの平面断面図である。
【図４】図２の要部拡大図である。
【図５】他の実施の形態に係るテーブルフィーダの要部拡大断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、本発明の好適な実施の形態を添付図面にしたがって説明する。
【００１２】
図１に示すように、連続アンローダ１は、埠頭等の岸壁２に走行自在に設けられた走行部３と、走行部３に鉛直軸回り回転自在に設けられた回転塔部４と、回転塔部４に俯仰自在に設けられたブーム５と、ブーム５の先端に、ブーム５の俯仰に対して常時水平に維持するよう設けられたトップフレーム６と、トップフレーム６に上下に貫通して設けられたバケットエレベータ７とを備える。
【００１３】
走行部３は、岸壁２に敷設されたレール（図示せず）上を走行するようになっている。
【００１４】
回転塔部４の上下方向の中間部には、ブーム５の基端が連結されている。また、回転塔部４の上端部には、ブーム５のバランスを取るためのバランシングレバー８が俯仰自在に設けられている。バランシングレバー８は、ブーム５と平行に延びる。また、バランシングレバー８は、ブーム５とは反対の方向にも延びて形成されており、その反対方向の端には、カウンターウェイト９が設けられている。
【００１５】
また、ブーム５とバランシングレバー８は、トップフレーム６を介して連結されており、トップフレーム６及び回転塔部４と共に平行リンク機構を構成する。これにより、トップフレーム６は、ブーム５が俯仰したときであっても常時水平に維持されるようになっている。
【００１６】
トップフレーム６は、ブーム５等と共に平行リンク機構を構成するアーム部１０と、アーム部１０に一体に設けられ常時水平に維持される主フレーム部１１とを備える。主フレーム部１１には、バケットエレベータ７が上下方向に貫通して設けられると共に旋回自在に設けられている。
【００１７】
バケットエレベータ７は、船倉１２内の荷１３である鉄鉱石、石炭等のバラ物を上方に移送するものであり、上下に延びて形成されている。バケットエレベータ７の下端部には、船倉１２内の荷１３を掻き取るための掻取部１４が形成されている。バケットエレベータ７は、上端に配置された駆動スプロケット１５と、駆動スプロケットの下方に近接して配置された反転スプロケット１６と、下端部に配置された前部スプロケット１７及び後部スプロケット１８と、これらスプロケット１５、１６、１７、１８に掛け回されたバケットチェーン１９と、反転スプロケット１６に臨んで配置され駆動スプロケット１５で上下反転されたバケットチェーン１９から落下する荷１３を受けて後述するテーブルフィーダ２０に払い出す第１シュート（図２参照）２１とを備える。
【００１８】
テーブルフィーダ２０は、バケットエレベータ７から払い出される荷１３をブーム５上に設けられたブームコンベア２２に受け渡す。回転塔部４及び走行部３には、ブームコンベア２２から送られてくる荷１３を岸壁２上に設置されたコンベア設備２３に受け渡すためのバラ物移送装置２４が設けられている。
【００１９】
図２及び図３に示すように、テーブルフィーダ２０は、トップフレーム６の主フレーム部１１上に旋回自在に設けられ第１シュート２１から払い出される荷１３を受け、この荷１３を排出口４２へ供給するターンテーブル２５と、ターンテーブル２５の外周縁上に設けられ筒状に形成されると共に排出口４２を有するサイドカバー２７と、排出口４２に設けられ、ターンテーブル２５上の荷１３を径方向外方のブームコンベア２２上に払い出すためのスクレーパ２６とを備える。
【００２０】
ターンテーブル２５は、バケットエレベータ７を囲むようにドーナッツ板状に形成された底板２８と、底板２８の内周端から上方に延出して形成された円筒状の内周壁２９と、底板２８及び内周壁２９を支持するテーブルフレーム３０とを備える。テーブルフレーム３０には、周方向に延びるラックギア３１が径方向内方に歯をむけて設けられると共に、周方向に延びるレール部材３２が下端に位置して設けられている。ラックギア３１には、トップフレーム６に設けられた駆動モータ３３のピニオンギア３３ａが噛合されている。また、レール部材３２は、トップフレーム６に設けられた車輪３４に支持されている。
【００２１】
また、ターンテーブル２５とブームコンベア２２との間には、第２シュート４０が設けられている。第２シュート４０は、サイドカバー２７に支持されており、スクレーパ２６からの荷１３をブームコンベア２２に払い出す。
【００２２】
スクレーパ２６は、第２シュート４０の上部壁４１からターンテーブル２５の内周壁２９に向けて延びる板材からなる。スクレーパ２６は、一端が上部壁４１に固定され、他端が内周壁２９に近接されている。また、スクレーパ２６は、内周壁２９側より第２シュート４０側がターンテーブル２５の回転方向側となるように傾斜されており、回転するターンテーブル２５上の荷１３を第２シュート４０に案内するようになっている。
【００２３】
図４に示すように、サイドカバー２７は、主フレーム部１１上に設けられた複数の支柱３５に支持されており、ターンテーブル２５の底板２８上に微少な間隔を隔てて配置されている。サイドカバー２７の外周面には、サイドカバー２７と底板２８との間を塞ぐシール３９が下方に延びて設けられている。また、底板２８より下方の支柱３５には、サイドカバー２７と底板２８との間の隙間から漏れ出た荷１３を受けるための荷受け部材４５が設けられている。
【００２４】
また、本実施の形態に係るテーブルフィーダ２０は、サイドカバー２７の内周面下部に、ターンテーブル２５とサイドカバー２７の間の隙間から漏れ出す荷１３を低減すべく荷１３をターンテーブル２５の中心側に戻す荷漏れ防止部材４３を備える。
【００２５】
荷漏れ防止部材４３は、下方に向かうにつれてターンテーブル２５の中心側に傾斜する傾斜面３８ａからなる。傾斜面３８ａは、サイドカバー２７の内周面に着脱自在に設けられた複数の下段ライナ３８に形成されている。下段ライナ３８は、上端より下端の板厚が厚い断面テーパ状（直角三角形状）に形成されており、図示しないボルトにてサイドカバー２７に締結されている。傾斜面３８ａの傾斜角度は、水平面に対して外周側に７５°から８０°の範囲で傾斜させて設定されるとよい。また、下段ライナ３８の底面４４は、底板２８と平行に形成されている。下段ライナ３８の上方には、上段ライナ３７が隣接して設けられている。上段ライナ３７は、矩形板状に形成されている。上段ライナ３７及び下段ライナ３８は、鋳鉄からなり、サイドカバー２７に円周方向に沿って環状に設けられている。
【００２６】
なお、傾斜面３８ａは、下段ライナ３８に形成するものとしたが、これに限るものではない。例えば図５に示すように、傾斜面３８ａは、サイドカバー２７の下端部を径方向内方に屈曲すると共にその先端部を上方に屈曲する等して形成してもよく、他の屈曲方法で屈曲加工して形成してもよい。
【００２７】
次に本実施の形態の作用を述べる。
【００２８】
図１に示すように、バケットエレベータ７で掻き上げられた荷１３は、バケットエレベータ７が上端の駆動スプロケット１５で反転されることで第１シュート２１に落ちる。
【００２９】
図２及び図３に示すように、第１シュート２１に落ちた荷１３は、テーブルフィーダ２０のターンテーブル２５上に払い出される。ターンテーブル２５は、回転しているため、荷１３は遠心方向に移動する。
【００３０】
図４に示すように、ターンテーブル２５の外周側に位置するサイドカバーには、下段ライナ３８が設けられており、下段ライナ３８には傾斜面３８ａが形成されている。このため、遠心力によってターンテーブル２５から外周側に移動しようとする力が、下段ライナ３８の傾斜面３８ａによって内周側に移動しようとする力により相殺され、底板２８とサイドカバー２７との隙間を通過する荷１３が低減する。
【００３１】
図２及び図１に示すように、ターンテーブル２５上の荷１３は、スクレーパ２６に当たると第２シュート４０を経てブームコンベア２２上に払い出され、回転塔部４及び走行部３に設けられたバラ物移送装置２４を経て岸壁２上に設置されたコンベア設備２３に受け渡される。
【００３２】
このように、サイドカバー２７の内周面下部に、ターンテーブル２５とサイドカバー２７の間の隙間から漏れ出す荷１３を低減すべく荷１３をターンテーブル２５の中心側に戻す荷漏れ防止部材４３を備えるため、底板２８とサイドカバー２７との隙間から漏れる荷１３の漏れ量を低減でき、漏れた荷１３の清掃時間を短縮できると共に、テーブルフィーダ２０のメンテナンスやテーブルフィーダ２０の各種部品の交換工事を容易にできる。そして、テーブルフィーダ２０から漏れた荷１３が高所（トップフレーム６）から落下するのを防ぐことができる。
【００３３】
また、荷漏れ防止部材４３は、下方に向かうにつれてターンテーブル２５の中心側に傾斜する傾斜面３８ａからなるものとしたため、簡易な構造で荷１３をターンテーブル２５の中心側に戻すことができる。
【００３４】
また、傾斜面３８ａは、下段ライナ３８に形成されるものとしたため、現在使用されている連続アンローダに対しても下段ライナ３８を交換するだけで対応できる。また、下段ライナ３８が摩耗した場合であっても下段ライナ３８を交換するだけで傾斜面３８ａを復活させることができる。
【００３５】
また、サイドカバー２７の外周面には、サイドカバー２７と底板２８との間を塞ぐシール３９が下方に延びて設けられるものとしたため、テーブルフィーダ２０から漏れる荷１３の量をさらに低減できる。
【符号の説明】
【００３６】
７  バケットエレベータ
１３  荷
２０  テーブルフィーダ
２５  ターンテーブル
２６  スクレーパ
２７  サイドカバー
４２  排出口
４３  荷漏れ防止部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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