(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
巻回部を有するコイルと、
前記巻回部の内側に配置される内側コア部及び前記巻回部の外側に配置される外側コア部を有する磁性コアと、
前記コイルと前記磁性コアとの組合体が載置される載置部材と、を備えるリアクトルであって、
前記磁性コアは、複数のコア片と、前記コア片間に設けられるギャップとを有し、
前記外側コア部は、前記載置部材に載置される下面と、その反対側の上面とを有し、
前記外側コア部の下面と前記載置部材とを接着する接着層と、
前記外側コア部の上面に配置され、前記外側コア部の上面を前記載置部材に対して固定する固定具と、
前記外側コア部の上面と前記固定具とを接着する接着層と、を備え、
前記外側コア部の下面及び上面がそれぞれ、前記載置部材に対して固定されており、
前記リアクトルの固有周波数が、駆動周波数よりも高く、１０ｋＨｚ超であるリアクトル。
【請求項２】
前記載置部材が、前記組合体が載置される底板部と、前記組合体の周囲を囲む側壁部とを有するケースであり、
前記ケース内に充填され、前記組合体を封止する封止樹脂を備え、
前記ギャップに前記封止樹脂が充填されている請求項１に記載のリアクトル。
【請求項３】
前記載置部材が、前記組合体が載置される底板部と、前記組合体の周囲を囲む側壁部とを有するケースであり、
前記磁性コアは、一対の前記内側コア部と、これら内側コア部の両端部に配置される一対の前記外側コア部とを有する環状の磁性コアであり、
前記ケースは、前記側壁部の内面から突出して設けられ、前記外側コア部の前記内側コア部に対向する内端面に接触する突起部を有する請求項１又は請求項２に記載のリアクトル。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ハイブリッド自動車などの車両に搭載される車載用ＤＣ−ＤＣコンバータや電力変換装置の構成部品などに利用されるリアクトルに関する。
【背景技術】
【０００２】
電圧の昇圧動作や降圧動作を行う回路の部品の一つに、リアクトルがある。例えば特許文献１には、コイルと、コイルが配置される磁性コアとを備えるリアクトルに関する技術が開示されている。
【０００３】
特許文献１には、コイルと、コイルの内部に配置される内側コア部及びコイルから露出される外側コア部を有する環状の磁性コアと、コイルと磁性コアとの組合体を収納するケースとを備えるリアクトルが開示されている。内側コア部は、分割コア（コア片）とセラミックスや樹脂などのギャップ板とを交互に積層した積層体である。このリアクトルでは、ケースの底板部と、底板部に接触する外側コア部の下面とを接着剤で接着して接着層が形成され、外側コア部の下面がケース（底板部）に対して固定されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１３−４９３１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
リアクトル駆動時の振動による騒音を低減することが望まれている。
【０００６】
リアクトルは、コイルに所定周波数の電流を通電して、磁性コアが励磁されることによって駆動する。磁性コアが複数のコア片で構成され、コア片間にギャップが設けられている場合、リアクトル駆動時に、ギャップを挟んで隣り合うコア片間に電磁吸引力が作用して磁性コアが振動し、騒音が発生することがある。
【０００７】
本発明は上記事情に鑑みてなされたもので、その目的の一つは、駆動時の振動を抑制でき、騒音を低減できるリアクトルを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明の一態様に係るリアクトルは、巻回部を有するコイルと、前記巻回部の内側に配置される内側コア部及び前記巻回部の外側に配置される外側コア部を有する磁性コアと、前記コイルと前記磁性コアとの組合体が載置される載置部材と、を備える。前記磁性コアは、複数のコア片と、前記コア片間に設けられるギャップとを有する。前記外側コア部は、前記載置部材に載置される下面と、その反対側の上面とを有する。そして、前記外側コア部の下面及び上面がそれぞれ、前記載置部材に対して固定されている。
【発明の効果】
【０００９】
上記リアクトルは、駆動時の振動を抑制でき、騒音を低減できる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】実施形態１のリアクトルの概略斜視図である。
【図２】実施形態１のリアクトルの概略分解斜視図である。
【図３】実施形態１のリアクトルにおける組合体の概略分解斜視図である。
【図４】図１に示すＩＶ−ＩＶ線で切断したリアクトルの概略側面断面図である。
【図５】実施形態１のリアクトルにおける外側コア部の固定構造の別の一例を示す概略側面断面図である。
【図６】実施形態２のリアクトルの概略上面断面図である。
【図７】実施形態２のリアクトルの別の一例を示す概略上面断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
本発明者らは、リアクトルの駆動周波数と固有周波数との関係に着目し、リアクトルの振動特性（振動・騒音）に及ぼす駆動周波数の影響について検討した。その結果、以下の知見を得た。
【００１２】
ハイブリッド自動車や電気自動車などに搭載される電力変換装置に利用されているリアクトルでは、コイルに通電される電流の駆動周波数が５ｋＨｚ〜１０ｋＨｚ程度である。このリアクトルの駆動周波数帯域とリアクトルの固有周波数が重なる場合、共振現象が生じ、共振することで振動・騒音が大きくなる。従来のように、コア片間にギャップ板を介在させた磁性コアを備えるリアクトルでは、ギャップ板が介在することでコア片が振動し難く、固有周波数が高くなる傾向がある。そのため、リアクトルの固有周波数が駆動周波数に対して高く設定され、共振現象が生じ難く、リアクトル駆動時の振動・騒音の問題が起き難い。しかし、コア片間にギャップを設け、ギャップ板を介在させない場合はコア片が振動し易く、固有周波数が低くなる傾向がある。そのため、リアクトルの固有周波数が駆動周波数帯域と重なる可能性があり、共振現象が生じて、振動・騒音が顕著となる。
【００１３】
本発明者らは、磁性コアの固定構造を工夫して、リアクトルの固有周波数を駆動周波数帯域外にすることで、駆動時の振動を抑制でき、振動による騒音を低減できることを見出した。本発明は以上の知見に基づいてなされたものである。最初に、本発明の実施態様を列記して説明する。
【００１４】
［本発明の実施形態の説明］
（１）本発明の一態様に係るリアクトルは、巻回部を有するコイルと、前記巻回部の内側に配置される内側コア部及び前記巻回部の外側に配置される外側コア部を有する磁性コアと、前記コイルと前記磁性コアとの組合体が載置される載置部材と、を備える。前記磁性コアは、複数のコア片と、前記コア片間に設けられるギャップとを有する。前記外側コア部は、前記載置部材に載置される下面と、その反対側の上面とを有する。そして、前記外側コア部の下面及び上面がそれぞれ、前記載置部材に対して固定されている。
【００１５】
上記リアクトルによれば、外側コア部の下面及び上面の両面が載置部材に対して固定されていることで、電磁吸引力による外側コア部（磁性コア）の振動を効果的に抑制できる。外側コア部の下面及び上面の両面が固定されていることで、片面のみ固定されている場合に比較して、リアクトルの固有周波数が高くなり、固有周波数を高域側にシフトさせることができる。したがって、リアクトルの固有周波数を駆動周波数（５ｋＨｚ〜１０ｋＨｚ）よりも高くすることが可能で、固有周波数を駆動周波数帯域外にすることができ、固有周波数と駆動周波数とが共振することを回避できる。よって、上記リアクトルは、固有周波数と駆動周波数との共振現象を回避して、駆動時の振動を抑制でき、振動による騒音を低減できる。
【００１６】
また、上記リアクトルは、磁性コアを構成するコア片間にセラミックスなどのギャップ板が介在していない。そのため、ギャップ板を用意する必要がなく、従来に比較して部品点数を削減したり、コア片とギャップ板とを接着剤で接着する工程を省略したりできるので、低コスト化と生産性の向上を図ることができる。
【００１７】
（２）上記リアクトルの一形態として、前記リアクトルの固有周波数が、駆動周波数よりも高く、１０ｋＨｚ超であることが挙げられる。
【００１８】
リアクトルの固有周波数が１０ｋＨｚ超であることで、駆動周波数（５ｋＨｚ〜１０ｋＨｚ）よりも十分高くすることができるため、駆動時の振動を効果的に抑制でき、振動による騒音をより低減できる。より好ましいリアクトルの固有周波数は１１ｋＨｚ以上である。
【００１９】
（３）上記リアクトルの一形態として、前記載置部材が、前記組合体が載置される底板部と、前記組合体の周囲を囲む側壁部とを有するケースであることが挙げられる。この場合、前記ケース内に充填され、前記組合体を封止する封止樹脂を備え、前記ギャップに前記封止樹脂が充填されていることが挙げられる。
【００２０】
組合体がケースに収納され、封止樹脂で封止されることで、封止樹脂によって組合体を一体化できる。また、外部環境から組合体を保護できる。この場合では、製造過程において、ケース内に封止樹脂を充填した際に未固化の樹脂がコア片間のギャップに流入して、ギャップに封止樹脂を充填することができる。
【００２１】
（４）上記リアクトルの一形態として、前記外側コア部の下面と前記載置部材とを接着する接着層と、前記外側コア部の上面に配置され、前記外側コア部の上面を前記載置部材に対して固定する固定具と、を備えることが挙げられる。
【００２２】
外側コア部の下面と載置部材との間に接着層を備えることで、外側コア部の下面を載置部材に固定できる。外側コア部の上面に固定具を備えることで、固定具を介して外側コア部の上面を載置部材に固定できる。固定具としては、例えば、外側コア部の上面に配置され、載置部材に固定されるステーや板バネなどが挙げられる。板バネであれば、外側コア部の上面を載置部材側に押圧して、外側コア部の上面を載置部材に対してより強固に固定できる。また、外側コア部の上面にステーや板バネを配置すると共に、外側コア部の上面とステーや板バネとを接着層により接着することで、外側コア部の上面を載置部材に対してより強固に固定できる。その他、載置部材がケースであり、ケースに取り付けられるカバーを有する場合は、このカバーを固定具に利用できる。例えば、外側コア部の上面とケースとを接着剤で接着して接着層を形成することで、外側コア部の上面をカバーを介してケース（載置部材）に固定できる。
【００２３】
（５）上記リアクトルの一形態として、前記載置部材が、前記組合体が載置される底板部と、前記組合体の周囲を囲む側壁部とを有するケースであり、前記磁性コアは、一対の前記内側コア部と、これら内側コア部の両端部に配置される一対の前記外側コア部とを有する環状の磁性コアであることが挙げられる。この場合、前記ケースは、前記側壁部の内面から突出して設けられ、前記外側コア部の前記内側コア部に対向する内端面に接触する突起部を有することが挙げられる。
【００２４】
ケースの側壁部に内面から突出して突起部が設けられ、この突起部が外側コア部の内端面に接することで、電磁吸引力による外側コア部の振動をより抑制できる。よって、駆動時の外側コア部の振動を効果的に抑制でき、振動による騒音をより低減できる。
【００２５】
［本発明の実施形態の詳細］
本発明の実施形態に係るリアクトルの具体例を、以下に図面を参照しつつ説明する。図中の同一符号は同一名称物を示す。なお、本発明はこれらの例示に限定されるものではなく、特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。
【００２６】
［実施形態１］
＜リアクトルの構成＞
図１〜図５を参照して、実施形態１のリアクトルを説明する。実施形態１のリアクトル１は、図１〜図４に示すように、巻回部２ｃを有するコイル２と、巻回部２ｃの内側に配置される内側コア部３１及び巻回部２ｃの外側に配置される外側コア部３２を有する磁性コア３と、コイル２と磁性コア３との組合体１０が載置される載置部材（この例では、ケース４）とを備える。内側コア部３１は、図３，図４に示すように、複数の内コア片３１ｍと、内コア片３１ｍ間に設けられるギャップ３１ｇとを有する。リアクトル１の特徴の１つは、外側コア部３２における載置部材（ケース４の底板部４０）に載置される下面とその反対側の上面とがそれぞれ、載置部材（ケース４）に対して固定されている点にある。以下の説明において、載置部材（ケース４の底板部４０）側を「下」、その反対側を「上」として説明する。以下、リアクトルの構成について詳しく説明する。
【００２７】
（コイル）
コイル２は、図１〜図３に示すように、巻線を巻回してなる一対の巻回部２ｃ，２ｃと、両巻回部２ｃを繋ぐ連結部２ｒとを有する。巻回部２ｃは巻線を螺旋状に巻回して筒状に形成され、両巻回部２ｃは互いに軸が平行するように横並び（並列）に配置されている。巻線は、平角線の導体（銅など）と、導体の外周に絶縁被覆（ポリアミドイミドなど）とを有する被覆平角線（いわゆるエナメル線）である。また、コイル２は、１本の連続する巻線で形成され、巻回部２ｃが四角筒状に形成されたエッジワイズコイルである。
【００２８】
巻線端部２ｅは、巻回部２ｃから適宜な方向に引き出され、その先端の絶縁被覆が剥されて、導体に端子金具（図示せず）が接続される。コイル２は、端子金具を介して電源などの外部装置（図示せず）に電気的に接続される。
【００２９】
（磁性コア）
磁性コア３は、図２，図３に示すように、コイル２（巻回部２ｃ）の内側に配置される一対の内側コア部３１と、コイル２（巻回部２ｃ）の外側に配置される一対の外側コア部３２とを有する。各内側コア部３１はそれぞれ、横並びに配置された各巻回部２ｃの内側に位置し、コイル２が配置される部分である。内側コア部３１は、その軸方向の端部の一部が巻回部２ｃから突出していてもよい。各外側コア部３２は、両巻回部２ｃの外側に位置し、コイル２が実質的に配置されない（即ち、巻回部２ｃから突出（露出）する）部分である。磁性コア３は、横並びに配置された両内側コア部３１を両端から挟むように各外側コア部３２が配置され、各内側コア部３１の両端面が外側コア部３２の内端面３２ｅにそれぞれ対向して接続されることによって環状に形成されている。磁性コア３には、コイル２に通電して励磁した際に磁束が流れ、閉磁路が形成される。
【００３０】
（内側コア部）
内側コア部３１は、図３に示すように、複数の内コア片３１ｍを有し、各内コア片３１ｍ間にギャップ３１ｇ（図４参照）が設けられている。この例では、ギャップ３１ｇに後述する封止樹脂６が充填されている。ギャップ３１ｇは、封止樹脂６が充填されず、空間（エアギャップ）であってもよい。
【００３１】
内側コア部３１の形状は、巻回部２ｃの形状に対応した形状である。この例では、内側コア部３１は四角柱状体であり、内コア片３１ｍは四角柱状片である。また、内側コア部３１は、複数の内コア片３１ｍの間にギャップ３１ｇが設けられた状態で配置されている。この例では、内コア片３１ｍの個数が３個である。内コア片３１ｍの個数やギャップ３１ｇの長さ（内コア片３１ｍ間の間隔）は、所望の磁気特性が得られるように適宜設定すればよい。
【００３２】
内コア片３１ｍは、軟磁性材料を含有する材料で形成されている。内コア片３１ｍとしては、例えば、鉄又は鉄合金（Ｆｅ−Ｓｉ合金、Ｆｅ−Ｎｉ合金など）といった軟磁性粉末や更に絶縁被覆を有する被覆軟磁性粉末などを圧縮成形した圧粉成形体、軟磁性粉末と樹脂とを含む複合材料などが挙げられる。この例では、内コア片３１ｍは圧粉成形体である。
【００３３】
（外側コア部）
外側コア部３２は、図３に示すように、内側コア部３１の両端部に配置され、内側コア部３１と共に環状の磁性コア３を形成する。この例では、外側コア部３２は、ブロック状の１つのコア片で構成されている。つまり、磁性コア３は、図３に示すように、内側コア部３１を構成する内コア片３１ｍと、外側コア部３２を構成するコア片との複数のコア片で構成されている。外側コア部３２の形状は、特に限定されない。この例では、外側コア部３２は、平面視で（上面から見て）ドーム状をなし、内端面３２ｅが平坦面になっている。また、外側コア部３２を構成するコア片は、軟磁性材料を含有する材料で形成されており、上述した圧粉成形体や複合材料などが利用できる。この例では、外側コア部３２は圧粉成形体である。
【００３４】
図４に示すように、内側コア部３１の両端に位置する各内コア片３１ｍと両外側コア部３２との間にもギャップ３１ｇが設けられており、後述する封止樹脂６が充填されている。内側コア部３１と外側コア部３２との間のギャップ３１ｇは、封止樹脂６が充填されずに空間（エアギャップ）であってもよい。
【００３５】
（絶縁介在部材）
この例に示すリアクトル１（組合体１０）は、図３に示すように、コイル２と磁性コア３との間に介在される絶縁介在部材５を備える。絶縁介在部材５は、電気絶縁材料で形成され、コイル２と磁性コア３との間の電気的絶縁を確保する機能を有する。
【００３６】
図３に示す絶縁介在部材５は、コイル２の巻回部２ｃの内周面と内側コア部３１の外周面との間に介在され、巻回部２ｃ内に内側コア部３１を位置決めして、巻回部２ｃと内側コア部３１との間の絶縁を確保する。絶縁介在部材５は、各内側コア部３１にそれぞれ配置されている。この例では、絶縁介在部材５は、内側コア部３１の軸方向に沿って分割された一対の分割片５Ａ，５Ｂで構成されている。以下、主に図３を参照して、絶縁介在部材５（分割片５Ａ，５Ｂ）の構成について説明する。
【００３７】
分割片５Ａ，５Ｂは、その断面形状（内側コア部３１の軸方向と直交する方向の断面形状）が］状であり、内側コア部３１（内コア片３１ｍ）の上面側及び下面側から挟み込むように配置される。具体的には、分割片５Ａ（５Ｂ）は、内側コア部３１の上面（下面）の全面に配置される平板部５１と、平板部５１の両側縁から立設され、内側コア部３１の角部から側面の一部に亘って配置される一対の側面部５２とを有する。平板部５１と側面部５２とは一体に成形されている。分割片５Ａ，５Ｂは、内側コア部３１の上面側及び下面側に配置した際にそれぞれの側面部５２の端縁同士が互いに接触せず、その間に間隙が形成される。そのため、内側コア部３１の側面の全面が側面部５２で覆われず、その側面の一部（上下方向の中間部）が露出している。
【００３８】
分割片５Ａ，５Ｂは、隣り合う内コア片３１ｍ間の間隔を保持して各内コア片３１ｍを位置決めする仕切り部５３を有する。仕切り部５３は、側面部５２の内面から突出して一体に設けられている。また、分割片５Ａ，５Ｂの両端部に位置する仕切り部５３は、内側コア部３１の両端部に外側コア部３２を配置して磁性コア３を構成する際に、内側コア部３１の両端に位置する各内コア片３１ｍと両外側コア部３２との間の間隔を保持する。仕切り部５３の厚さ（内側コア部３１の軸方向に沿った厚さ）は、ギャップ３１ｇ（図４参照）の厚さに対応する。よって、分割片５Ａ，５Ｂが仕切り部５３を有することで、各内コア片３１ｍを所定の間隔をあけて配置できると共に、各内コア片３１ｍの間、並びに、内側コア部３１（内コア片３１ｍ）と外側コア部３２との間にギャップ３１ｇの厚さに対応した隙間を形成することができる。
【００３９】
また、分割片５Ａ，５Ｂには、後述する封止樹脂６を充填した際に未固化の樹脂を、各内コア片３１ｍの間、並びに、内側コア部３１と外側コア部３２との間に形成された隙間に流入させるための流路となる貫通孔５４が形成されている。この例では、平板部５１に貫通孔５４が形成されており、この貫通孔５４はギャップ３１ｇ（図４参照）となる隙間に対応する位置に設けられている。
【００４０】
絶縁介在部材５の形成材料としては、例えば、ポリフェニレンサルファイド（ＰＰＳ）樹脂、ポリテトラフルオロエチレン（ＰＴＦＥ）樹脂、液晶ポリマー（ＬＣＰ）、ナイロン６やナイロン６６などのポリアミド（ＰＡ）樹脂、ポリブチレンテレフタレート（ＰＢＴ）樹脂などの熱可塑性樹脂が挙げられる。絶縁介在部材５は、射出成形など、公知の方法によって作製できる。
【００４１】
（ケース）
この例に示すリアクトル１は、図１，図２及び図４に示すように、組合体１０が載置される載置部材として、組合体１０を収納するケース４を備える。ケース４は、組合体１０が載置される底板部４０と、組合体１０の周囲を囲むように底板部４０から立設される側壁部４１とを有し、底板部４０とは反対側（上方）が開口している。この例では、側壁部４１の形状が矩形枠状である。ケース４に組合体１０が収納されることよって、組合体１０を外部環境(粉塵や腐食など)から保護したり、機械的に保護できる。この例では、ケース４の底板部４０の下面が冷却ベースといった設置対象（図示せず）の上面に接するように固定され、リアクトル１が設置対象上に設置される。図１では、底板部４０が下方となる設置状態を示すが、底板部４０が上方、又は側方となる設置状態もあり得る。ケース４の開口部にカバー（図示せず）を取り付けてもよい。
【００４２】
図１，図２に示すケース４は、底板部４０と側壁部４１とが一体に成形された金属製のケースである。一般に、金属は熱伝導率が比較的高いので、金属製のケースであれば、その全体を放熱経路に利用でき、組合体１０に発生した熱を外部の設置対象（例えば冷却ベースなど）に効率良く放熱できる。つまり、リアクトル１の放熱性を高められる。ケース４の形成材料としては、例えば、アルミニウムやその合金、マグネシウムやその合金、銅やその合金、銀やその合金、鉄や鋼、オーステナイト系ステンレス鋼などが挙げられる。アルミニウムやマグネシウム、これらの合金で形成した場合、ケース４を軽量にできる。
【００４３】
（封止樹脂）
この例に示すリアクトル１では、図１，図４に示すように、ケース４内に組合体１０を封止する封止樹脂６を備える。封止樹脂６は、ケース４内に組合体１０を収納した後、未固化の封止樹脂を充填して固化させることで形成されている。この例では、コイル２の巻線端部２ｅを除く、組合体１０の略全体が封止樹脂６に埋設されるように、封止樹脂６がケース４内に充填されている。組合体１０が封止樹脂６で封止されることよって、組合体１０の電気的・機械的保護、外部環境からの保護などを図ることができる。
【００４４】
封止樹脂６には、例えば、エポキシ樹脂、ウレタン樹脂、シリコーン樹脂、不飽和ポリエステル樹脂、ＰＰＳ樹脂などが好適に利用できる。放熱性を高める観点から、封止樹脂６にアルミナやシリカなどの熱伝導率の高いセラミックスのフィラーを混合してもよい。
【００４５】
この例では、図４に示すように、封止樹脂６を充填した際に未固化の樹脂が、各内コア片３１ｍの間、並びに、内側コア部３１と外側コア部３２との間の隙間（ギャップ３１ｇ）に流入して、ギャップ３１ｇに封止樹脂が充填されている。
【００４６】
＜外側コア部の上下面の固定構造＞
リアクトル１は、外側コア部３２の下面及び上面がそれぞれ、載置部材であるケース４に対して固定されている。以下、主に図２，図４を参照して、外側コア部３２の固定構造について詳しく説明する。
【００４７】
〈外側コア部の下面の固定構造〉
（接着層）
リアクトル１では、図４に示すように、外側コア部３２の下面とケース４の底板部４０との間に、外側コア部３２の下面と底板部４０とを接着する接着層７０を備える。この接着層７０によって外側コア部３２の下面が底板部４０に固定されている。この例では、接着層７０が、組合体１０（外側コア部３２及びコイル２）の下面とケース４の底板部４０との間に形成されており、コイル２の下面も底板部４０に固定されている。接着層７０の形成材料としては、リアクトル駆動時の最高到達温度に対して軟化しない程度の耐熱性を有する樹脂（接着剤）が好ましく、更に電気絶縁性を有する樹脂が好ましい。具体的には、エポキシ樹脂、シリコーン樹脂、不飽和ポリエステルなどの熱硬化性樹脂や、ＰＰＳ樹脂、ＬＣＰなどの熱可塑性脂が挙げられる。接着層７０は、例えば接着剤を塗布して形成する他、基材の両面に接着剤を塗布した接着シートを用いることも可能である。この例では、接着層７０は、エポキシ系接着剤で形成されている。
【００４８】
〈外側コア部の上面の固定構造〉
（固定具）
リアクトル１では、図２，図４に示すように、外側コア部３２の上面に配置され、外側コア部３２の上面をケース４に対して固定する固定具を備える。この例では、固定具として、ステー８０を用いている。ステー８０は、帯状の部材であり、外側コア部３２の上面に幅方向（内側コア部３１が並ぶ方向）に沿って架け渡され、その両端部がそれぞれケース４内の四隅に設けられたステー取付部４５にネジ８０１で取り付けられている。このステー８０によって外側コア部３２の上面がステー８０を介してケース４に固定されている。ステー８０は、例えば、アルミニウムやその合金、マグネシウムやその合金、銅やその合金、銀やその合金、鉄や鋼、オーステナイト系ステンレス鋼などの金属で形成することが挙げられる。
【００４９】
更に、図５に示すように、外側コア部３２の上面とステー８０との間に、外側コア部３２の上面とステー８０とを接着する接着層７１を備えていてもよい。この接着層７１により外側コア部３２の上面がステー８０に固定され、外側コア部３２の上面をステー８０を介してケース４により強固に固定できる。
【００５０】
固定具として、ステー８０に替えて、外側コア部３２の上面を下方（ケース４の底板部４０側）に押圧する板バネを用いることが挙げられる。板バネは、ステー８０と同様に、外側コア部３２の上面に配置すると共に、両端部をそれぞれケース４にネジなどで取り付ければよい。板バネであれば、外側コア部の上面を下方に押圧して、外側コア部３２の上面をケース４に対してより強固に固定できる。
【００５１】
＜固有周波数の試算例＞
上述した実施形態１と同様の構成のリアクトルについて、外側コア部の下面のみを固定した場合（片端固定）と外側コア部の上下面を固定した場合（両端固定）のそれぞれの固有周波数を試算した。ここでは、次式により固有周波数ｆｎ（Ｈｚ）を算出した（添え字のｎはモード次数を表す）。また、外側コア部の高さ（上下方向の長さ）を変え、それぞれの場合における固有周波数を試算した。その結果を表１に示す。
【００５２】
［式１］
0006651876.tif 000002
ｋｎ：係数
Ｅ：ヤング率（ＭＰａ）
Ｉ：断面二次モーメント（ｍｍ４）
ρ：密度（ｋｇ／ｍｍ３）
Ａ：断面積（ｍｍ２）
Ｌ：外側コア部の高さ（ｍｍ）
【００５３】
ｋｎの値は、片端固定の場合と両端固定の場合とで異なり、ここでは、ｎ＝１の１次モードを扱い、片端固定の場合を１．８７５、両端固定の場合をπとした。また、Ｅ、Ｉ、ρ及びＡは、次のように設定した。
Ｅ＝４００００（ＭＰａ）
Ｉ＝１３５００（ｍｍ４）
ρ＝７．２×１０−６（ｋｇ／ｍｍ３）
Ａ＝７２０（ｍｍ２）
【００５４】
【表１】
0006651876.tif 000003
【００５５】
表１の結果から、外側コア部の上下面が固定されていることで、下面のみ固定されている場合に比較して、固有周波数が高くなることが分かる。ここで、ハイブリッド自動車や電気自動車などに搭載される電力変換装置に利用されているリアクトルでは、外側コア部の高さが２４ｍｍ以上４０ｍｍ以下に設計されている場合が多い。表１から分かるように、この試算例では、両端固定の場合、外側コア部の高さが４０ｍｍ以下のとき、固有周波数が１０ｋＨｚ超を達成でき、３８ｍｍ以下では更に、１１ｋＨｚ以上を達成できる。一方で、片端固定の場合、外側コア部の高さが２４ｍｍ以上４０ｍｍ以下のとき、固有周波数が１０ｋＨｚ未満であり、１０ｋＨｚ超を達成できない。
【００５６】
＜作用効果＞
実施形態１のリアクトル１は、次の効果を奏する。
【００５７】
（１）外側コア部３２の下面及び上面の両面が載置部材（ケース４）に対して固定されていることで、リアクトルの固有周波数が高くなり、固有周波数を高域側にシフトさせることができる。その結果、リアクトルの固有周波数を駆動周波数（５ｋＨｚ〜１０ｋＨｚ）よりも高くすることが可能であり、例えば、固有周波数が１０ｋＨｚ超、更には１１ｋＨｚ以上である。したがって、リアクトルの固有周波数を駆動周波数帯域外にすることができ、固有周波数と駆動周波数とが共振することを回避できる。よって、固有周波数と駆動周波数との共振現象を回避して、リアクトル駆動時の振動を抑制でき、振動による騒音を低減できる。
【００５８】
［変形例１］
上述した実施形態１では、載置部材がケース４（図２参照）である場合を例に挙げて説明したが、載置部材が平板状の部材であってもよい。この場合、外側コア部の下面と載置部材の平板とを接着層によって接着して、外側コア部の下面を平板に固定することが挙げられる。一方、固定具のステー（板バネ）を、外側コア部の上面に配置すると共に平板に取り付けることで、外側コア部の上面を平板に対して固定することが挙げられる。載置部材に用いる平板状の部材は、ケース４と同様に、アルミニウムやその合金などの金属で形成することが挙げられる。また、この場合、組合体の少なくとも一部をモールド樹脂で被覆してもよい。モールド樹脂としては、エポキシ樹脂、ＰＰＳ樹脂、ＰＡ樹脂などが好適に利用できる。組合体をモールド樹脂で一体化する場合、ギャップ３１ｇ（図４参照）にモールド樹脂を充填してもよい。
【００５９】
［変形例２］
上述した実施形態１では、図４に示すように、ギャップ３１ｇに封止樹脂６が充填されている場合を例に挙げて説明したが、ギャップ３１ｇがエアギャップであってもよい。実施形態１では、図３に示す絶縁介在部材５（分割片５Ａ，５Ｂ）を用い、仕切り部５３によってコア片間の間隔を保持しつつ、貫通孔５４によって樹脂の流路を確保している。エアギャップとする場合は、例えば絶縁介在部材５の形状を筒状にして、ギャップ３１ｇに樹脂が充填されないようにすればよい。具体的には、分割片５Ａ，５Ｂにおいて、側面部５２を延長して、分割片５Ａ，５Ｂを内側コア部３１の上面側及び下面側に配置した際にそれぞれの側面部５２の端縁同士が互いに接触するようにすると共に、樹脂の流路となる貫通孔５４を形成しないようにする。これにより、封止樹脂６を充填した際に未固化の樹脂がギャップ３１ｇに流入することが防止され、コア片間にエアギャップを形成できる。
【００６０】
［実施形態２］
図６，図７を参照して、実施形態２のリアクトルを説明する。実施形態２のリアクトルは、載置部材であるケース４において、側壁部４１の内面から突出して設けられ、外側コア部３２の内側コア部３１に対向する内端面３２ｅに接触する突起部４６を有する点が、実施形態１と主に相違する。以下の説明においては、上述した実施形態１との相違点を中心に説明し、実施形態１と同様の構成については重複する説明を省略する。
【００６１】
図６，図７に示す突起部４６は、ケース４の側壁部４１の内面に高さ方向（上下方向）に沿って一体に形成されている。図６に示すリアクトル１Ａでは、側壁部４１の内面から突出する突起部４６が、内側コア部３１と外側コア部３２との間に侵入して、外側コア部３２の内端面３２ｅと接触している。一方、図７に示すリアクトル１Ｂでは、外側コア部３２を幅方向（内側コア部３１が並ぶ方向）に拡張して、外側コア部３２の内端面３２ｅの両側縁が内側コア部３１の幅方向外側の側面よりも外側に位置している。リアクトル１Ｂでは、突起部４６が、内側コア部３１と外側コア部３２との間に侵入せずに、外側コア部３２の内端面３２ｅと接触している。
【００６２】
図６，図７に示すリアクトル１Ａ，１Ｂのいずれの場合も、突起部４６が外側コア部３２の内端面３２ｅに接することで、突起部４６によって外側コア部３２が支持されている。そのため、外側コア部３２が電磁吸引力によって内側コア部３１側に傾いたり、動いたりすることを抑制できる。したがって、実施形態１のリアクトル１に比較して、電磁吸引力による外側コア部３２の振動をより抑制できる。よって、リアクトル駆動時の外側コア部３２の振動を効果的に抑制でき、振動による騒音をより低減できる。
【００６３】
図６に示すリアクトル１Ａの場合は、金属製のケース４に一体に設けられた突起部４６が内側コア部３１と外側コア部３２との間に侵入している。コイル２への通電により磁性コア３に形成される磁路の途中に突起部４６があるため、損失が増加する可能性がある。これに対し、図７に示すリアクトル１Ｂの場合は、突起部４６が内側コア部３１と外側コア部３２との間に侵入しておらず、磁路の途中に突起部４６が存在しないので、損失が増加することがない。
【産業上の利用可能性】
【００６４】
本発明のリアクトルは、ハイブリッド自動車、プラグインハイブリッド自動車、電気自動車、燃料電池自動車などの車両に搭載される車載用コンバータ（代表的にはＤＣ−ＤＣコンバータ）や空調機のコンバータなどの種々のコンバータ、電力変換装置の構成部品に利用することができる。
【符号の説明】
【００６５】
１，１Ａ，１Ｂ  リアクトル    １０  組合体
２  コイル
２ｃ  巻回部    ２ｒ  連結部
２ｅ  巻線端部
３  磁性コア
３１  内側コア部
３１ｍ  内コア片    ３１ｇ  ギャップ
３２  外側コア部
３２ｅ  内端面
４  ケース（載置部材）
４０  底板部    ４１  側壁部
４５  ステー取付部
４６  突起部
５  絶縁介在部材
５Ａ，５Ｂ  分割片
５１  平板部    ５２  側面部
５３  仕切り部    ５４  貫通孔（流路）
６  封止樹脂
７０  接着層    ７１  接着層
８０  ステー（固定具）    ８０１  ネジ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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