(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
排水路上に備えられ、路面上の流体を排水路内に誘導可能なコンクリート二次成形品であって、
集水用の開口領域を設けたコンクリート二次成形品本体と、
前記開口領域に一体成形され、流体のみを通過可能としたフィルタ部とを含み、
前記二次成形品本体は、歩道と車道との間に配されて、歩道と車道との境界部分を示す突起部と、前記突起部の両側に突出するエプロン部とを備えて構成された歩車道境界ブロックであって、
前記突起部と前記エプロン部との境目領域には、本体の長さ方向にわたって連続して凹設された長尺状の集水溝部が備えられ、
前記開口領域は、前記集水溝部の連続方向において断続して設けられるとともに、前記集水溝部の内底面から前記コンクリート二次成形品本体の底面領域にわたって貫通して設けられており、
前記集水溝部は、当該集水溝部の連続方向に直交する方向である幅方向において、前記開口領域の両側に左右の平坦面部が設けられていることを特徴とする透水性コンクリート二次成形品。
【請求項２】
前記集水溝部の幅方向における両側の内壁面は、当該集水溝部の内底面から鈍角状に立ち上げられていることを特徴とする請求項１に記載の透水性コンクリート二次成形品。
【請求項３】
前記エプロン部の遊端側上端縁には、本体の長さ方向に連続して凹設された係合溝が設けられており、
前記係合溝は、前記エプロン部の遊端側上端縁から連続して設けられた内側壁面部と、前記内側壁面部から連続して設けられた底面部と、前記底面部から連続して設けられた外側壁面部とによって、本体の長さ方向に連続した凹条溝に形成され、
前記係合溝の端部領域には、掃き出し用の切り欠き溝が形成されていることを特徴とする請求項１又は２に記載の透水性コンクリート二次成形品。
【請求項４】
所定長さ領域にわたって備えられる排水路と、前記排水路上を覆うようにして多数配設されるコンクリート二次成形品とで構成され、
前記コンクリート二次成形品が、前記請求項１乃至３のいずれかに記載の透水性コンクリート二次成形品であることを特徴とする道路構造物。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、Ｕ字溝などの排水路の開口領域上を覆うようにして備えられる、側溝蓋や歩車道境界ブロックなどで、路面上の雨水などの流体を排水路内へと誘導し得る集水機能を有するコンクリート二次成形品、集水機能を有するコンクリート二次成形品を多数用いて構成された道路構造物、及び集水機能を有するコンクリート二次成形品の成形方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば、車道や歩道などの端には雨水や生活排水などを集水して流す側溝などの排水路が設けられている。このような排水路のうち、上面を開放しているものにあっては、その開放領域上を覆うようにして蓋（側溝蓋）などを配している。また、車道と歩道との境界を記す境界ブロックを兼ねているタイプ（歩車道境界ブロック）のものもある。
これら側溝蓋や境界ブロックにあっては、道路上を流れる雨水や汚水などを積極的に排水路へと集水するための集水孔（排水用スリット等とも称する。）などを設けているものが数多く提供されている。
【０００３】
従来から、このような雨水などを排水路へと誘導するために設けられている集水孔などに、泥や砂、あるいは落ち葉などが詰まり、集水能力が低下してしまう、若しくは全く機能していないという問題が生じている。
【０００４】
そこで、このような問題を解決するために、集水孔を排水路方向に向けて拡開したテーパ状（裾広がり状）に形成することで集水孔の詰まりを解消させようとしている先行技術も提供されている（特許文献１参照。）。
【０００５】
しかし、このような先行技術の場合、更に別個の問題が生じていた。すなわち、泥・砂や落ち葉などは、雨水などと共に排水路内へと流れ落ちてしまい、集水孔の詰まりは解消されるものの、これらが繰り返されることにより側溝内底にはかなりの高さで堆積物が溜まってしまうこととなる。
このように側溝内底に泥・砂や落ち葉などが体積してしまうと、側溝本来の排水能力の低下を招くこととなり、最悪の場合、排水不能、冠水という状況を招く虞があった。
【０００６】
そこで、ある程度側溝内底に堆積物が溜まってくると、地域住民が所定位置の側溝蓋などを開け、堆積物を掻き出して除去したりしている。
あるいは、その堆積物の量が膨大であったり、範囲が広範囲にわたっていたりして、地域住民では手に負えないような場合、行政や地域住民から依頼を受けた専門の清掃業者が、所定位置の側溝用蓋を開けて、特殊車両に接続された高圧洗浄用ホースを側溝内に入れ、高圧洗浄水を放水して堆積物を所定の桝の方向へと流し、そして桝内に溜まった堆積物をバキュームで吸い取る大掛かりな作業を行なわなければならない状況になることもある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２００２-２３５３６５公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
このような清掃作業には時間と手間が掛かり、また、行政からの依頼で専門の清掃業者に依頼するような場合にあっては、その作業に要する費用は公的費用で賄われることとなるため、このような清掃作業が極力生じないようにしなければならないものである。
【０００９】
また、集水孔などを設けることによって、無垢の側溝蓋や境界ブロックと比してそのものの強度面の低下も招くこととなるため、極端に大きな集水孔を設けることは出来ず、集水能力にも限界があった。
【００１０】
本発明は、このような問題を解決するためになされており、その目的は、排水路への流体の排水を可能とするコンクリート二次成形品において、泥・砂や落ち葉などの流体以外のものの排水路への流れ落ちを阻止することで排水路内の清掃手間・清掃コストを軽減させるとともに、コンクリート二次成形品そのものの強度を向上させると同時に集水機能をも向上させることが可能な集水機能を有するコンクリート二次成形品、集水機能を有するコンクリート二次成形品を多数連続して用いて構成される道路構造物、および集水機能を有するコンクリート二次成形品の成形方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
このような目的を達成するために、第１の本発明は、排水路上に備えられ、路面上の流体を排水路内に誘導可能なコンクリート二次成形品であって、
集水用の開口領域を設けたコンクリート二次成形品本体と、
前記開口領域に一体成形され、流体のみを通過可能としたフィルタ部とを含み、
前記二次成形品本体は、歩道と車道との間に配されて、歩道と車道との境界部分を示す突起部と、前記突起部の両側に突出するエプロン部とを備えて構成された歩車道境界ブロックであって、
前記突起部と前記エプロン部との境目領域には、本体の長さ方向にわたって連続して凹設された長尺状の集水溝部が備えられ、
前記開口領域は、前記集水溝部の連続方向において断続して設けられるとともに、前記集水溝部の内底面から前記コンクリート二次成形品本体の底面領域にわたって貫通して設けられており、
前記集水溝部は、当該集水溝部の連続方向に直交する方向である幅方向において、前記開口領域の両側に左右の平坦面部が設けられていることを特徴とする透水性コンクリート二次成形品としたことである。
【００１２】
第２の本発明は、第１の本発明において、前記集水溝部の幅方向における両側の内壁面は、当該集水溝部の内底面から鈍角状に立ち上げられていることを特徴とする透水性コンクリート二次成形品としたことである。
【００１３】
第３の本発明は、第１の本発明又は第２の本発明において、前記エプロン部の遊端側上端縁には、本体の長さ方向に連続して凹設された係合溝が設けられており、
前記係合溝は、前記エプロン部の遊端側上端縁から連続して設けられた内側壁面部と、前記内側壁面部から連続して設けられた底面部と、前記底面部から連続して設けられた外側壁面部とによって、本体の長さ方向に連続した凹条溝に形成され、
前記係合溝の端部領域には、掃き出し用の切り欠き溝が形成されていることを特徴とする透水性コンクリート二次成形品としたことである。
【００１４】
第４の本発明は、所定長さ領域にわたって備えられる排水路と、前記排水路上を覆うようにして多数配設されるコンクリート二次成形品とで構成され、
前記コンクリート二次成形品が、前記第１の本発明乃至第３の本発明のいずれかの透水性コンクリート二次成形品であることを特徴とする道路構造物としたことである。
【発明の効果】
【００１９】
本発明によれば、排水路への流体の排水を可能とするコンクリート二次成形品において、泥・砂や落ち葉などの流体以外のものの排水路への流れ落ちを阻止することで排水路内の清掃手間・清掃コストを軽減させるとともに、コンクリート二次成形品そのものの強度を向上させると同時に集水機能をも向上させることが可能な集水機能を有するコンクリート二次成形品、集水機能を有するコンクリート二次成形品を多数連続して用いて構成される道路構造物、および集水機能を有するコンクリート二次成形品の成形方法を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明のコンクリート二次成形品を多数連結してなる道路構造物（歩車道境界構造）の一例を部分的に示す概略平面図である。
【図２】図１に示す道路構造物（歩車道境界構造）の概略側面図である。
【図３】図１及び図２に示す道路構造物（歩車道境界構造）を構成する歩車道境界ブロック（標準部）の一例を一部省略して示す概略斜視図である。
【図４】図３の歩車道境界ブロック（標準部）の概略平面図である。
【図５】（ａ）は、図３及び図４に示す歩車道境界ブロック（標準部）の概略縦断正面図で、（ｂ）は、集水用の開口領域にフィルタ部が一体成形されている部分を拡大して示す。
【図６】図３の歩車道境界ブロック（標準部）の概略部分拡大断面図である。
【図７】図３に示す歩車道境界ブロック（標準部）を排水路上に配設して形成されている道路構造物（歩車道境界構造）を部分的に示す概略縦断斜視図である。
【図８】図１及び図２に示す道路構造物（歩車道境界構造）を構成する歩車道境界ブロック（桝部）の一例を一部省略して示す概略斜視図である。
【図９】図１及び図２に示す道路構造物（歩車道境界構造）を構成する歩車道境界ブロック（歩道切下部）の一例を一部省略して示す概略斜視図である。
【図１０】図１及び図２に示す道路構造物（歩車道境界構造）を構成する歩車道境界ブロック（身障者乗り入れ部）の一例を一部省略して示す概略斜視図である。
【図１１】図１及び図２に示す道路構造物（歩車道境界構造）を構成する歩車道境界ブロック（乗り入れ部）の一例を一部省略して示す概略斜視図である。
【図１２】図１及び図２に示す道路構造物（歩車道境界構造）を構成する歩車道境界ブロック（隅型部）の一例を一部省略して示す概略斜視図である。
【図１３】集水用の開口領域を大きく設けてフィルタ部領域を大きく配設した歩車道境界ブロックの一例を一部省略して示す概略縦断斜視図である。
【図１４】本発明のコンクリート二次成形品（暗渠型側溝）を多数連結してなる道路構造物（暗渠型排水路）の一例を部分的に示す概略縦断斜視図である。 
【発明を実施するための形態】
【００２１】
以下、本発明の一実施形態に係る集水機能を有するコンクリート二次成形品、集水機能を有するコンクリート二次成形品を多数連続して用いて構成される道路構造物、及び集水機能を有するコンクリート二次成形品の成形方法について説明する。なお、本実施形態は本発明の一実施形態に過ぎず、なんらこれに限定解釈されるものではなく、本発明の範囲内で適宜設計変更可能である。
図１乃至図７は本発明の第一実施形態を示し、図８乃至図１４は他の実施形態を示す。
【００２２】
図１は、本発明のコンクリート二次成形品である集水機能を有するコンクリート二次成形品を多数連結してなる道路構造物（歩車道境界構造）Ａの一例を部分的に示す概略平面図、図２はその道路構造物（歩車道境界構造）Ａの概略側面図である。なお、本実施形態では、図１において右側が車道、左側が歩道を示す。
【００２３】
図１及び図２に示す本実施形態の道路構造物（歩車道境界構造）Ａは、所定長さ領域にわたって配設される側溝などの所定の排水路（所定長さ領域にわたって排水機能を有する構造を全て含む）３０上を覆うようにして配設されるものであり（図７参照）、例えば、図３に示す標準部タイプの歩車道境界ブロック１、図８に示す桝部タイプの歩車道境界ブロック１００、図９に示す歩道切下部タイプの歩車道境界ブロック２００、図１０に示す身障者乗り入れ部タイプの歩車道境界ブロック３００、図１１に示す乗り入れ部タイプの歩車道境界ブロック４００、図１２に示す隅型部タイプの歩車道境界ブロック５００が想定される。
【００２４】
本実施形態の歩車道境界ブロック１は、集水孔（集水用の開口領域）１８を設けてなるコンクリート二次成形品本体１０と、前記集水孔（集水用の開口領域）１８に一体成形されるフィルタ部２２とで構成されている。
【００２５】
コンクリート二次成形品本体１０は、所定の成形型内にコンクリート材料を流し込んで、境界部分を記す突起部１２と、突起部１２の両側に略水平方向に突出する平坦板状のエプロン部１４，１４とを備えて一体成形されている（図３乃至図６及び図７）。
突起部１２は、先端（上端）に行くに従って幅を小さくした先窄まり形状としている。突起部１２の形状・高さなどは任意であって本発明の範囲内で設計変更可能である。
エプロン部１４は、一方のエプロン部（図３乃至図５及び図７で向かって左側のエプロン部）１４は車道側、他方のエプロン部（図３乃至図５及び図７で向かって右側のエプロン部）１４は歩道側にそれぞれ位置するように配され、本実施形態では、いずれのエプロン部１４も同一幅に形成されている。
【００２６】
また、それぞれのエプロン部１４は、僅かではあるが、それぞれ突起部１２に向かって下り傾斜状に角度（勾配）をもって形成されている。
なお、エプロン部１４の構成は特に限定解釈されるものではなく、両エプロン部１４，１４が異なる幅に形成されているものであってもよく、また、いずれか一方のエプロン部１４のみが下り傾斜状（勾配を有する）で他方のエプロン部１４は平坦状であってもよく、あるいは双方共に平坦状に形成されているものであってもよい。
また、エプロン部１４は、歩道側と車道側のいずれか一方のみに設けられているものであってもよい。
【００２７】
エプロン部１４と突起部１２との境目領域には、本体の長さ方向（図にて矢印Ｌ1で示す方向）にわたって連続して凹設された集水溝部１６と、集水溝部１６の所定位置に本体裏面へと連通する集水孔（集水用の開口領域）１８が一体成形されている。
【００２８】
集水溝部１６は、エプロン部１４から所定深さをもって凹設されており、エプロン部１４の端縁１４ａから角度をもって傾斜する内壁面１６ａは、対向するもう一方の内壁面を構成する突起部１２の側壁面１２ａの傾斜と異にしている（図５（ｂ）参照）。
【００２９】
集水孔（集水用の開口領域）１８は、コンクリート二次成形品本体１０の型成形時に併せて一個乃至複数個が仕様に応じて選択して一体成形される。
集水孔（集水用の開口領域）１８は、集水溝部１６の内底面１６ｂからコンクリート二次成形品本体１０の底面１０ａにわたって貫通して設けられている（図３乃至図６参照）。
【００３０】
本実施形態の集水孔（集水用の開口領域）１８は、集水溝部１６の内底面１６ｂからコンクリート二次成形品本体１０の底面１０ａに向けて徐々に拡開する裾広がり状に形成されている。すなわち、集水溝部１６の内底面１６ｂ側の開口（入水側開口）に比して、コンクリート二次成形品本体１０の底面１０ａの開口（出水側開口）を大きく形成している（図５及び図７参照。）。
また、集水孔（集水用の開口領域）１８は、本実施形態では、溝方向に長尺の平面視で矩形状に形成されているが、この形状に限定解釈されるものではなく、平面視で円形状・三角形状など本発明の範囲内で設計変更可能である。
また、本実施形態では、集水溝部１６の内底面１６ｂ側の開口（入水側開口）は、内壁面１２ａ，１６ａとの間にそれぞれ所定の平坦面１６ｂ′，１６ｂ′を残して形成されている。
【００３１】
本実施形態では、両側のエプロン部１４の遊端側上端縁に、本体の長さ方向に連続して凹設された係合溝２０が一体成形されている。
この係合溝２０は、舗装路の敷設時に舗装路と強固かつ緊密に係合し得るために設けられている。また、この係合溝２０は、舗装路の敷設完了までの間に溝内に溜まった泥・砂などを掃き出しやすいように、端部領域に掃き出し用の切り欠き溝２０ａが型成形時において一体成形されている（図３乃至図７参照。）。
【００３２】
フィルタ部２２は、雨水や汚水などの流体のみを通過可能な所定の構成、すなわち、透水機能（透水性）を有する所定の構成からなるものが本発明の範囲内で採用可能である（図３乃至図７参照。）。
【００３３】
本実施形態におけるフィルタ部２２の一例を説明する。
例えば、まず、エポキシ樹脂系の所定の合成樹脂からなる接着剤にセラミック系などの所定の繊維材を充填して混合してなるバインダを構成し、そのように構成された所定のバインダを、細かく砕いた砕石や細かい自然石などの所定の骨材と共に混練してフィルタ部材料を生成する。
【００３４】
そして、前記コンクリート二次成形品本体１０を所定の型内に収め、このフィルタ部材料を、前記コンクリート二次成形品本体１０に一体成形されている集水孔（集水用の開口領域）１８に流し込んで一体成形することによりフィルタ部２２が形成される。また、上述の通り、コンクリート二次成形品本体１０を所定の型内に収める工程を採用せずに、集水溝部１６の内底面１６ａ側の開口（入水側開口）と、コンクリート二次成形品本体１０の底面１０ａの開口（出水側開口）のいずれか一方を所定の閉鎖部材を用いて密閉し、開放しているいずれか他方の開口からフィルタ部材料を流し込んで一体成形する工程を採用することも可能である。
なお、フィルタ部材料は、例えば、集水孔（集水用の開口領域）１８に流し込んだ後に敷き均しを行ない、その後、加重振動を与える。このように加重振動を与えることにより、バインダ中に含まれるセラミック系繊維が横方向に手をつないだ状態に配列されるため強度が増す。
【００３５】
上記バインダの具体的な一例としては、限定解釈されることはないが、例えば、ファイン化成株式会社製の繊維化合成樹脂（商品名：ファインファイバー）などをあげる事が可能である。
なお、本実施形態では、エポキシ樹脂系の所定の合成樹脂からなる接着剤にセラミック系などの繊維材を充填して混合してなるバインダを一例として説明しているが、本発明に用いられるバインダは、本実施形態に限定解釈されるものではなく、例えば、アクリル樹脂系・ウレタン樹脂系などの所定の合成樹脂からなる接着剤に、セラミック繊維系・ガラス繊維系などの所定の繊維材を充填して混合してなるバインダなどの他の周知のバインダが本発明の範囲内で設計変更可能である。
【００３６】
骨材は、コンクリートと同等の膨張率を有するものを採用するのが好ましい。
このようにコンクリートと同等の膨張率を有する砂利・砕石・自然石あるいはコンクリート廃材などを用いてコンクリート二次成形品本体１０と一体成形することによって、集水用の開口領域を有してなるコンクリート二次成形品そのものの強度を向上させることが可能となる。
砕石や自然石は特に限定解釈されるものではなく、粒径や石形状などは本発明の範囲内で任意である。
【００３７】
本実施形態では、工場生産段階で、コンクリート二次成形品本体１０に形成された集水孔（集水用の開口領域）１８にフィルタ部２２を一体成形し、フィルタ部２２を一体成形してなるコンクリート二次成形品（歩車道境界ブロック）を施行現場にて排水路上に設置する形態を採用しているが、フィルタ部２２を備えていないコンクリート二次成形品本体を、施行現場にて集水孔（集水用の開口領域）１８にフィルタ部２２を一体成形する形態を採用することも可能で本発明の範囲内である。
【００３８】
また、本発明を構成するフィルタ部材料としては、上述した構成に限定されることなく、種々の構成が本発明の範囲内で採用可能である。例えば、所定の繊維化合成樹脂を用いた株式会社大成イーアンドエル製の「透水パークストーン（登録商標）」などを採用することも可能で本発明の範囲内である。
また、例えば、アクリル系・ウレタン系などの合成樹脂剤にセラミックファイバ・ガラスファイバ・カーボンファイバなどを充填して混合してなるバインダを構成し、そのように構成された所定のバインダを、粉砕陶磁器・リサイクル砕石・などの骨材と共に混練してフィルタ部材料を生成することも可能である。
【００３９】
図８乃至図１２は、図３乃至図７に示す第一実施形態の歩車道境界ブロックと共に、図１及び図２の道路構造物（歩車道境界構造）Ａを構成する他の形態の歩車道境界ブロックに本発明を適用した実施の形態を示す。
すなわち、それぞれのブロックには、所定箇所に集水孔（集水用の開口領域）１８を設けるとともに、その集水孔（集水用の開口領域）１８にフィルタ部２２を一体成形している。
フィルタ部２２などの構成は前記実施の形態と同様であるため説明は省略する。
【００４０】
図８は、桝部タイプの歩車道境界ブロック１００で、第一実施形態の標準部タイプの歩車道境界ブロックと同様の外観形態を有しているが、突起部１２の略中央の領域を所定範囲で貫通して開口部（図示省略）を形成し、この開口部の領域を覆うようにして突起部１２と同様形態のカバー１０１を着脱可能に備えて構成されている。そして、このカバー１０１を取り外すことにより排水路（側溝）内を確認し得るものである。本実施形態では、図１及び図２に示す所定位置に配設している。
本実施形態の桝部タイプの歩車道境界ブロック１００にあっては、前記実施形態に示す標準部タイプの歩車道境界ブロックと同様に集水溝部１６を設け、この集水溝部１６に所定間隔をあけて複数個の集水孔（集水用の開口領域）１８を形成し、これら集水孔（集水用の開口領域）１８にフィルタ部材料を流し込んでフィルタ部２２を一体成形している。
その他の構成・作用効果は前記第一実施形態と同様であるため説明は省略する。
【００４１】
図９は、歩道切下部タイプの歩車道境界ブロック２００で、第一実施形態の標準部タイプの歩車道境界ブロックの突起部１２を極端に短く（低く）形成している点において形態を異にしているのみでその他の形態は略同一である。
本実施形態の歩道切下部タイプの歩車道境界ブロック２００にあっては、前記実施形態に示す標準部タイプの歩車道境界ブロック１と同様に集水溝部１６を設け、この集水溝部１６に所定間隔をあけて複数個の集水孔（集水用の開口領域）１８を形成し、これら集水孔（集水用の開口領域）１８にフィルタ部材料を流し込んでフィルタ部２２を一体成形している。
本実施形態では、図１及び図２に示す所定位置に配設されている。
その他の構成・作用効果は前記第一実施形態と同様であるため説明は省略する。
【００４２】
図１０は、身障者乗り入れ部タイプの歩車道境界ブロック３００で、第一実施形態の標準部タイプの歩車道境界ブロック１の突起部１２を極端に短く（低く）形成し、かつ短く形成した突起部１２の略中央の領域を切除するとともに、車道側から歩道側に向けて所定の昇り傾斜状（勾配を有する）に形成した車椅子の車輪が通過可能な通路３０１が形成されている点において形態を異にしているのみでその他の形態は略同一である。また、本実施形態では、車道側にのみ集水溝部１６とフィルタ部２２を備えている形態を採用しているが、第一実施形態と同様に歩道側にも集水溝部１６とフィルタ部２２を備えるものとすることも可能である。
なお、前記切除して形成された通路の端縁面３０３は、車椅子の車輪が引っ掛かり難いようにＲ状に面取り加工されている。
本実施形態の身障者乗り入れ部タイプの歩車道境界ブロック３００にあっては、前記実施形態に示す標準部タイプの歩車道境界ブロック１と同様に集水溝部１６を設け、この集水溝部１６に所定間隔をあけて複数個の集水孔（集水用の開口領域）１８を形成し、これら集水孔（集水用の開口領域）１８にフィルタ部材料を流し込んでフィルタ部２２を一体成形している。
本実施形態では、図１及び図２に示す所定位置に配設されている。
その他の構成・作用効果は前記第一実施形態と同様であるため説明は省略する。
【００４３】
図１１は、乗り入れ部タイプの歩車道境界ブロック４００で、第一実施形態の標準部タイプの歩車道境界ブロック１の突起部１２を極端に短く（低く）形成するとともに、短く形成した突起部１２が、車道側から歩道側に向けて所定の昇り傾斜状（勾配を有する）に形成されている点において形態を異にしているのみでその他の形態は略同一である。
本実施形態の乗り入れ部タイプの歩車道境界ブロック４００にあっては、前記実施形態に示す標準部タイプの歩車道境界ブロック１と同様に集水溝部１６を設け、この集水溝部１６に所定間隔をあけて複数個の集水孔（集水用の開口領域）１８を形成し、これら集水孔（集水用の開口領域）１８にフィルタ部材料を流し込んでフィルタ部２２を一体成形している。
また、本実施形態では、車道側にのみ集水溝部１６とフィルタ部２２を備えている形態を採用しているが、第一実施形態と同様に歩道側にも集水溝部１６とフィルタ部２２を備えるものとすることも可能である。
本実施形態では、図１及び図２に示す所定位置に配設されている。
その他の構成・作用効果は前記第一実施形態と同様であるため説明は省略する。
【００４４】
図１２は、隅型部タイプの歩車道境界ブロック５００で、第一実施形態の標準部タイプの歩車道境界ブロック１の突起部１２の長さ方向の一端１２ａを、Ｒ状に面取りして形成されている点において形態を異にしているのみでその他の形態は略同一である。
本実施形態の隅型部タイプの歩車道境界ブロック５００にあっては、前記実施形態に示す標準部タイプの歩車道境界ブロック１と同様に集水溝部１６を設け、この集水溝部１６に所定間隔をあけて複数個の集水孔（集水用の開口領域）１８を形成し、これら集水孔（集水用の開口領域）１８にフィルタ部材料を流し込んでフィルタ部２２を一体成形している。
本実施形態では、図１及び図２に示す所定位置に配設されている。
その他の構成・作用効果は前記第一実施形態と同様であるため説明は省略する。
【００４５】
従って、このようにフィルタ部２２を一体成形して構成されたそれぞれの歩車道境界ブロック１、１００、２００、３００、４００、５００を、施行現場において所定長さで設けた排水路（側溝など）上に多数配設することにより、図１及び図２のように道路の長さ方向に連続した道路構造物（歩車道境界構造）Ａが形成される。
本実施形態によれば、上記説明したとおり、フィルタ部２２を一体成形した歩車道境界ブロック１（１００，２００，３００，４００，５００）を配設するため、道路（車道・歩道）上に流れる雨水などは、突起部１２の基端側に設けられている集水溝部１６に一旦集まり、集水溝部１６内を所定の傾斜方向へと流れる。そして、流れてきた雨水は、透水性を有するフィルタ部２２から排水路内へと流れ落ちていく。このとき、フィルタ部２２が雨水（流体）しか通さないため、排水路内には雨水のみが流れ落ちることとなり、排水路内に砂や泥、あるいは落ち葉やゴミなどが溜まって排水機能を落とすような不具合も減少する。また、フィルタ部２２上に残った泥や落ち葉などは、集水溝部１６に沿って所定の掻き出し掃除具などを使用して取り除くだけでよい。
【００４６】
図１３は本発明のその他の実施の一形態を示す。
【００４７】
図１３は、集水孔（集水用の開口領域）１８を大きく設けてフィルタ部２２領域を大きく配設した歩車道境界ブロック６００の一例を一部省略して示す概略縦断斜視図である。なお、集水孔（集水用の開口領域）１８を大きく設けてフィルタ部２２領域を大きく配設した以外は前記第一実施形態に示す各形態の構成と同様の構成を有しており、その説明は省略する。集水溝部１６を設けることも可能である。
【００４８】
本実施形態では、上記した各実施形態の集水孔（集水用の開口領域）１８と比して極端に大きく集水孔（集水用の開口領域）１８を設け、前記集水孔（集水用の開口領域）１８に一体成形されるフィルタ部２２を大きく形成することとした実施の一形態である。なお、歩車道境界ブロック６００の全体形態は特に限定されず周知の形態が採用されている。
【００４９】
本実施形態における集水孔（集水用の開口領域）１８は、エプロン部（平面部）１４と突起部１２の側壁面（立ち上がり面部）１２ａとにわたって連続して断面視で略Ｌ字形状に大きく形成されている。すなわち、入水側開口も出水側開口も前記各実施形態と比して極端に大きく形成している。
フィルタ部２２は、この大きく形成した集水孔（集水用の開口領域）１８一杯にフィルタ部材料を流し込んで一体成形されている。
フィルタ部２２の構成などは前記した実施形態と同じであるためその説明は省略する。
本実施形態では、いわゆる標準部タイプの歩車道境界ブロックを一例として採用しているが、図８乃至図１２に示す各タイプの歩車道境界ブロックにも利用可能である。
【００５０】
また、集水孔（集水用の開口領域）１８をエプロン部１４の上下面にわたって貫通するように構成し、その集水孔（集水用の開口領域）１８にフィルタ部２２を一体成形するものであったり、集水孔（集水用の開口領域）１８を突起部１２の側壁面１２ａから、突起部１２の内部を通って底面まで貫通するように構成し、その集水孔（集水用の開口領域）１８にフィルタ部２２を一体成形するものであったりしてもよく任意である。
【００５１】
本実施形態によれば、透水性を有するフィルタ部２２領域を大きく取ることができ、大きくとった場合であってもフィルタ部２２はコンクリート二次成形品本体１０と一体成形されるものであるため、強度面の低下を招くこともない。
よって、大量の雨水や汚水が発生したとしてもそれらの大量の雨水などをスムーズに排水路（側溝）内へと流し落とすことが可能となるため、予定降雨量を超えたような場合であっても道路上に雨水などが溜まったりする虞もなくなり、かつ冠水するような虞も減少する。
【００５２】
図１４は本発明のその他の実施の一形態を示す。
【００５３】
図１４は、本発明のコンクリート二次成形品（暗渠型側溝）７００を多数連結してなる道路構造物（暗渠型排水路）Ａの一例を部分的に示す概略縦断斜視図である。
本実施形態では、コンクリート二次成形品として、排水路７０２を備えた暗渠型の側溝を採用しており、その外面（外部に露出する表面）７０１に集水孔（集水用の開口領域）１８を複数個設けており、これら集水孔（集水用の開口領域）１８にフィルタ部２２を一体成形して構成されている。
【００５４】
本実施形態における集水孔（集水用の開口領域）１８は、外面７０１から内面に向けて貫通して形成されており、この集水孔（集水用の開口領域）１８にフィルタ部材料を所定量流し込んでフィルタ部２２を一体成形するものとしている。
また、本実施形態の集水孔（集水用の開口領域）１８は、入水側開口から出水側開口まで同一の大きさをもって形成されているが、前記実施形態と同様に入水側開口から出水側開口に向けて裾広がり状に拡開形成してなるものであってもよく任意である。
本実施形態によれば、このように構成された暗渠型側溝７００上を歩行しているときであっても集水孔（集水用の開口領域）１８はフィルタ部２２によって平面でフラット状に構成されているため、歩行者の靴のヒールなどが挟まったりする虞もなくなる。
フィルタ部２２、その他の構成などは前記した各実施の形態と同じであるためその説明は省略する。
本実施形態では、図示した暗渠型側溝７００を一例として採用しているが、その他の形態を有する暗渠型の側溝図にも利用可能である。
【産業上の利用可能性】
【００５５】
本発明は、集水孔（集水用の開口領域）を設けてなるコンクリート二次成形品であれば、歩車道境界ブロック、暗渠型側溝以外のコンクリート二次成形品、例えば側溝用蓋など、集水用の開口領域を備えることが可能な全てのコンクリート二次成形品に利用可能である。
【符号の説明】
【００５６】
１  透水性コンクリート二次成形品
１０  コンクリート二次成形品本体
１８  集水用の開口領域
２２  フィルタ部
３０  排水路
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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