(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
上、下、前、後、内、外は、頭部を基準とする方向と措定したとき、前端と、後端と、上端と、下端と、顔面の耳前面に面する第１面とその反対側の第２面とを有する風防部と、前記第１面から立設する１以上の支持部であって、前記風防部を支持する支持部と、前記第１面に接続される前記支持部の一端と、前記一端と反対側に位置する前記支持部の他端との間に位置する係合部とを備え、前記係合部にはヘルメットの顎紐を保持するための挿通孔または挿通開口が配置されたことを特徴とする風切音軽減装置。
【請求項２】
前記風防部の第１面及び第２面は、前記風防部の長手方向の中央部において、耳前面に対して外側に凸型に湾曲した曲面を、前記長手方向に有することを特徴とする請求項１に記載の風切音軽減装置。
【請求項３】
前記風防部の前端に弾性体が設けられたことを特徴とする請求項１又は２に記載の風切音軽減装置。
【請求項４】
前記風防部と、前記支持部と、前記係合部とを、薄肉ヒンジ部を介して、一体に形成し、前記薄肉ヒンジ部を屈曲させることにより、前記風防部と、前記支持部と、前記係合部とが、組付け可能な構造である請求項１ないし３のうちのいずれかに記載の風切音軽減装置。
【請求項５】
前記風防部と、前記支持部と、前記係合部は、少なくとも２つが、それぞれ別体であり、前記風防部と、前記支持部と、前記係合部とは、少なくとも２つが着脱可能な構造である請求項１ないし４のうちのいずれかに記載の風切音軽減装置。
【請求項６】
前記風防部の前端が耳穴から前方向に向かって６０ｍｍから１００ｍｍまでの距離に設置されることを特徴とする請求項１ないし５のいずれかに記載の風切音軽減装置。
【請求項７】
前記風防部の第２面に複数の凸部又は凹部を有する整流構造または乱流発生構造を設けたことを特徴とする請求項１ないし６のいずれかに記載の風切音軽減装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、風切音軽減装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
自転車、乗馬、船舶の甲板上など耳が露出した状態で活動する場合や、風の強い日に人が屋外で作業する場合に、前方からの風が、活動する人の耳介に当たると、風切音として聞こえ、会話によるコミュニケーションを妨げて屋外での活動や作業に支障をきたし、後方の危険な状況に気づかないことがある。【０００３】
また、自転車によるツーリングの人気が高まっているが、走行中の風切音は、米国での風洞実験によると、時速１０マイル（１６ｋｍ）の速度で走行した場合に８５ｄＢを記録したと報告されている。米国労働安全衛生庁によれば、８５ｄＢの騒音に８時間さらされた場合、騒音性難聴の原因になるとされており、自転車による時速１０マイル（１６ｋｍ）での走行は、騒音性難聴の原因になり得る。また、自転車を時速１０マイル（１６キロメートル）の向かい風の中を時速３０マイル（４８キロメートル）の速度で下り坂を走行することは日常的にあるが、その場合の騒音は、前記実験では、１０８ｄBの騒音になるとされる。日本の厚生労働省の「騒音障害防止のためのガイドライン（平成４年１０月１日付け）」によれば、屋内作業場以外の作業場であっても、 ９０ｄB以上の音源に近接する場所における作業の際には、「労働者に防音保護具を使用させること」とされており、騒音による健康被害は無視することができない。このため、これまでも風切音を低減する装置が検討されてきた。【０００４】
特許文献１に記載の発明は、使用者の耳の前方に風防Ａと遮音板を設置する。風防Ａは使用者の耳たぶを前方から、あるいは前方から側方にかけて覆い、遮音板は耳穴と風防Ａの間に設置する。また、必要に応じて、風防Ａの前方かつヘルメットの下方に風防Ｂを更に加えて設置する。これにより、前方からの風は、風防Ａによってせき止められ、使用者の耳たぶ、耳穴には到達せず、装置を使用する以前に聞えていた風切音は消滅するとする。【０００５】
特許文献２に記載の発明は、風切音を低減するために少なくとも耳部を含む頭部の全域又は一部を覆う風切音防止装置であって、耳介及び頬骨を、表面が毛糸やファー状の毛状体から成るカバー部で覆うことにより、気流を外耳道に進入させないとともに、耳介、頬骨近傍の骨導音及び２次発生音を低減させることができることから、風切音を防止できるとする。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】再表２００７/０７７９８３号公報
【特許文献２】特許第５９４５８６６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、特許文献１の風切音を軽減する装置は、ヘルメットに風防の上端部を固定するが、風防の下端や後端は固定しない構造であるため、風防の固定部から離れた部分で前方からの気流と風防とが接することにより生じた気流の渦で風防が振動して高周波音が発生するため、更に遮音板が必要になるものであった。また、同文献は、風防を幅の広い顎紐に固定する方法も開示するが、柔らかい顎紐が固定点となるため、前記気流の渦による風防の振動を抑えることができない上に、風防の下端や後端は固定しない構造であるため、気流の渦による風防の振動を抑えることができないものであった。
同文献が開示する構造でも振動が発生しない程度の硬くて厚いブロック形状にすれば、振動の発生を低減できる可能性はあるが、コストが高くなる上、装置の重量が増大してしまうため、実用的ではない。【０００８】
特許文献２の騒音防止装置は、風切音を低減するために少なくとも耳部を含む頭部の全域又は一部を覆うものであるため、頭部からの放熱機能が損なわれ、体温上昇を招くおそれがあるとともに、夏季には屋外活動を楽しむ際の解放感や爽快感が損なわれるものであった。また、風切音とともに環境音も低減されるため、自転車のツーリングなどの際には、後方からの車の接近に気付かなかったり、仲間とコミュニケーションを取り難いものであった。【０００９】
そこで、本開示は、簡易な構成で風防に生じた気流による風防自体の振動を抑えながら、環境音は低減させない風切音軽減装置を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記課題を解決するために、請求項１に記載の発明は、上、下、前、後、内、外は、頭部を基準とする方向と措定したとき、前端と、後端と、上端と、下端と、顔面の耳前面に面する第１面とその反対側の第２面とを有する風防部と、前記第１面から立設する１以上の支持部であって、前記風防部を支持する支持部と、前記第１面に接続される前記支持部の一端と、前記一端と反対側に位置する前記支持部の他端との間に位置する係合部とを備え、前記係合部にはヘルメットの顎紐を保持するための挿通孔または挿通開口が配置されたことを特徴とする。
【００１１】
「上、下、前、後、内、外」は、使用者が風切音軽減装置を装着したときの使用者にとっての各方向であり、「内、外」は、装着者の体から近い側を内側、遠い側を外側とする。【００１２】
「前端」は前記風防部の前記第１面の前方の、「後端」は後方の、「上端」は上方の、「下端」は下方の端辺である。【００１３】
「耳前面」は頬骨の一部を含む顔面の領域で耳の前方にある面である。【００１４】
前記支持部の前縁は、前記風防部と固着し、後縁は、装着時に装着者の顔面の耳前面に接する。【００１５】
請求項２に記載の発明は、前記風防部の前記第１面及び第２面は、長手方向の中央部において、耳前面に対して外側に凸型に湾曲した曲面を、長手方向に有することを特徴とする。【００１６】
請求項３に記載の発明は、前記風防部の前端に弾性体が設けられたことを特徴とする。【００１７】
請求項４に記載の発明は、前記風防部と、前記支持部と、前記係合部とを、薄肉ヒンジ部を介して、一体に形成し、薄肉ヒンジ部を屈曲させることにより、前記風防部と、前記支持部と、前記係合部とが、組付け可能な構造であることを特徴とする。【００１８】
請求項５に記載の発明は、前記風防部と、前記支持部と、前記係合部は、少なくとも２つが、それぞれ別体であり、前記風防部と、前記支持部と、前記係合部とは、少なくとも２つが着脱可能な構造であることを特徴とする。【００１９】
請求項６に記載の発明は、前記風防部の前端が耳穴から前方向に向かって６０ｍｍから１００ｍｍまでの距離に設置されることを特徴とする。前記風防部が頬部まで覆うことができる。【００２０】
請求項７に記載の発明は、前記風防部の第２面に複数の凸部又は凹部を有する整流構造または乱流発生構造を設けたことを特徴とする。前記風防部に風が当たることによって発生する気流の渦を小さくできる。
【発明の効果】
【００２１】
請求項１の発明によれば、前記風防部の前端からの気流を風防部の表面に沿わせて外側へ曲げ、耳介及び外耳道から遠ざけるとともに、前記風防部をその前端及び支持部で支えることで前記風防部の振動を抑えることにより風切音を低減することができる。また、ヘルメットの顎紐を前記挿通孔に通して顎紐を締めると、顎紐の張力により前記挿通孔に内側に向かう垂直応力が生じ、前記風防部の前端及び前記支持部の後縁が耳前面に押し付けられ、前記風防部の前端からの風の侵入による風切音の発生を防ぐことができる。【００２２】
請求項２の発明によれば、前記風防部の前端の形状を耳前面の形状にフィットさせることができ、前記風防部の前端からの風の侵入による風切音の発生を防ぐことができる。【００２３】
請求項３の発明によれば、前記風防部の前端と耳前面との密着性を高めることで、気密性が高まり、前記風防部の前端からの風の侵入による風切音の発生を防ぐことができる。【００２４】
請求項４の発明によれば、前記風防部と、前記支持部と、前記係合部とは、薄肉ヒンジ部を介して、一体に形成でき、大量生産が可能になる。【００２５】
請求項５の発明によれば、前記風防部と、前記支持部と、前記係合部は、少なくとも２つが、それぞれ別体であり、製造しやすい形状とすることで、大量生産が可能になる。【００２６】
請求項６の発明によれば、耳介付近の他に頬部に発生する気流の渦の変形も含めて防止することができるため、風切音の軽減効果が高まる。【００２７】
請求項７の発明によれば、前記風防部の第２面に整流構造または乱流発生構造を設けて発生する気流の渦を小さくすることにより、発生する風切音のエネルギーを小さくすることができ、風切音の軽減効果が高まる。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】本発明の実施例１の風切音軽減装置の後方から見た斜視図である。
【図２】本発明の実施例１の風切音軽減装置の正面上方から見た斜視図である。
【図３】本発明の実施例１の風切音軽減装置の平面図である。
【図４】本発明の実施例１の風切音軽減装置の裏側から見た斜視図である。
【図５】本発明の実施例１の風切音軽減装置の正面図である。
【図６】本発明の実施例１の風切音軽減装置の機能説明図である。
【図７】本発明の実施例１の風切音軽減装置がある場合の頭部周辺の流速説明図である。
【図８】本発明の実施例１の風切音軽減装置がない場合の頭部周辺の流速説明図である。
【図９】本発明の実施例２の風切音軽減装置をヒンジ部を介して形成することを説明する概念図である。
【図１０】本発明の実施例３の風切音軽減装置を分轄可能に形成することを説明する概念図である。
【図１１】本発明の実施例１〜３風切音軽減装置の装着時の側方から見た図である。
【図１２】本発明の実施例１〜３の風切音軽減装置の装着を前方から見た図である。
【図１３】本発明の実施例４の風切音軽減装置の平面図である。
【図１４】本発明の実施例４の風切音軽減装置の気流の流れの説明図である。
【図１５】本発明の実施例４の風切音軽減装置の正面図である。
【図１６】本発明の実施例５の風切音軽減装置の正面図である。
【図１７】本発明の実施例６の風切音軽減装置の正面図である。
【図１８】本発明の実施例７の風切音軽減装置の正面図である。
【図１９】本発明の実施例８の風切音軽減装置の正面図である。
【図２０】本発明の実施例９の風切音軽減装置の正面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２９】
以下、本発明の好ましい  実施例について図面を参照して説明する。
【００３０】
実施例１の風切音軽減装置１は、図１〜図５に示すとおり、前端２３と、後端２４と、上端２５と、下端２６と、耳前面Ｈに面する第１面２１と、その反対側の第２面２２とを有する風防部２と、風防部２の第１面２１から立設する支持部３と、ヘルメットの顎紐Ｂを保持するための挿通孔または挿通開口４４を有し、挿通孔または挿通開口４４の位置は、支持部３の前縁と後縁３３の間にある係合部４とを備える。以下、各構成を詳細に説明する。
【００３１】
図２に示すとおり、風防部２の形状は、前端２３と後端２４と上端２５と下端２６の各辺で画定される、所定の厚みＴを有する板状体である。風防部２を前方から見ると装着者の耳介を隠すことができ（図１２）る。風防部２の長手方向の長さＬ１が４０〜１００ｍｍ、好ましくは５０〜９０ｍｍ、特に好ましくは６０〜８０ｍｍを例示でき、短手方向の幅Ｗが２０〜７０ｍｍ、好ましくは２５〜６５ｍｍ、特に好ましくは３０〜６０ｍｍを例示できる。長さＬ１が４０ｍｍ未満であれば装着者の耳介を十分に隠すことができず、１００ｍｍを超えると取扱いに不便である。また、厚みＴが０．５ｍｍ〜４．０ｍｍ、好ましくは１．０ｍｍ〜３．０ｍｍ、特に好ましくは１．５ｍｍ〜２．５ｍｍを例示できる。厚みＴが０．５ｍｍ未満であれば風防に生じた気流の渦の影響による風防の振動発生のリスクが増し、４．０ｍｍを超えると風切音軽減装置１の重量が増し取扱いに不便である。前端２３と後端２４と上端２５と下端２６の形状は、直線でも曲線でもよく、板状体には角形、丸形、楕円形等を含む。板状体は薄板状が好ましい。Ｌ１＝７０ｍｍ、Ｗ＝３５ｍｍ、Ｔ＝２ｍｍが例示される。風防部２の素材は熱可塑性樹脂を例示できるが、それに限られない。金属、木などであってもよい。
【００３２】
図３、図４に示すとおり、風防部２の前端２３が、頬骨の一部を含む顔面の領域で耳の前方にある耳前面Ｈに対して短手方向が内側に凸型に反っている曲面である接面２７を有する。接面２７は耳前面Ｈと接することができる。風防部２の前端２３近傍が短手方向に内側に凸型に反っていることで、耳前面Ｈに密着する面積を大きくすることができ、風防部２の前端２３からの風の侵入による風切音の発生を防ぐことができる。
【００３３】
図１、２、４に示すとおり、風防部２は、長手方向の中央部が耳前面Ｈに対して長手方向が外側に凸型に湾曲した曲面２８とすることで、整流作用を生じる。風防部２の前端２３近傍の形状を長手方向に外側に凸面とすることで、耳前面Ｈの形状にフィットさせることができ、風防部２の前端２３と、耳前面Ｈとの密着性が高まる（図１２）。
【００３４】
風防部２の前端２３に弾性体が設けられることで、前端２３と、耳前面Ｈとの密着性が高まる（図示せず）。弾性体はスポンジやシリコンゴムを例示できるが、それらに限られない。弾性体は、風防部２の前端２３に貼付してもよく、前端２３を弾性体で形成してもよい。
【００３５】
支持部３は長手方向に延び出す直線状の板状部材で、長手方向と短手方向を有し、支持部３の長手方向の長さは１０〜６０ｍｍ、例えば、２５ｍｍが例示される。表面３１と裏面３２とを有し、所定の厚さを有する。支持部３の後縁３３は耳前面Ｈに対して、内側に凸状に反って耳前面Ｈと接する。支持部３は棒状、板状、その他の形状であってもよく、素材は熱可塑性樹脂を例示できるが、それに限られない。金属、木などであってもよい。
【００３６】
図１〜図５に示すとおり、風防部２は、接面２７と一対の後縁３３による３点支持構造で支えられる。即ち、風防部２は、耳前面Ｈに対して風防部２の接面２７と、風防部２の第１面２１から立設する支持部３の後縁３３と、で支持される。
【００３７】
図３に示すとおり、平面視において、耳前面Ｈと接面２７と一対の後縁３３とを結ぶ直線と、第１面２１の接線Ｌ２と、がなす角度θ１は、１０〜８０度、好ましくは２０〜７０度、特に好ましくは３０〜６０度を例示できる。角度θ１が、１０度未満であれば第１面２１と装着者の耳介とのクリアランスが十分でなく、８０度を超えると風防に生じた気流の渦の影響による風防の振動発生のリスクが増す。第１面２１と支持部３の長手方向とのなす角度θ２は、６０〜１２０度、好ましくは７０〜１１０度、特に好ましくは８０〜１００度を例示できる。角度θ２が６０度未満であれば第１面２１と支持部３の距離が近くなり、係合部４を第１面２１と支持部３の間に収めることが困難となり、１２０度を超えると第１面２１と装着者の耳介とのクリアランスが十分でない。
【００３８】
図３に示すとおり、係合部４は、ヘルメットの紐等と係合するものである。係合部４は支持部３の裏面３２の中間部から前後方向に延び出す直線状の板状部材で、長手方向と短手方向を有し、所定の厚さを有する。係合部４は、板状の底部４１と、底部４１の先端から後方に屈曲して形成される横Ｕ字型の鉤部４２と、支持部３の裏面３２から鉤部４２の端部に向けて突出して形成される鉤部４３と、を備える。鉤部４２と鉤部４３とで挿通孔または挿通開口４４を設ける。挿通孔または挿通開口４４の形状は、矩形に限られず、円形その他の形状であってもよい（図示せず）。係合部４に開口Ｋはなくてもよく、貫通穴であってもよい。スナップフックにより係止するものであってもよい（図示せず）。係合部４と顎紐Ｂ（図１１、図１２）との係止は挿通孔または挿通開口４４によらず面ファスナーによって係止してもよい（図示せず）。係合部４がスナップフックにより係止するものであるか、挿通孔または挿通開口４４によらず面ファスナーにより係止するものである場合は、係合部４は風防部２と接するか、又は一体に形成されてもよい（図示せず）。係合部４は、棒状、板状、その他の形状であってもよく、素材は熱可塑性樹脂を例示できるが、それに限られない。金属、木などであってもよい。
【００３９】
図３に示すとおり、係合部４の先端は風防部２と離隔して形成される。第１面２１と、裏面３２と、底部４１とで、断面略三角形状の空間が設けられる。
【００４０】
図３に示すとおり、係合部４は、ヘルメットの顎紐Ｂを保持するための挿通孔または挿通開口４４を備え、挿通孔または挿通開口４４の位置は、支持部３の前縁と後縁３３の間にある。
【００４１】
図３に示すとおり、挿通孔または挿通開口４４は、支持部３の先端から根本寄りに配置されるため、ヘルメットの顎紐Ｂを挿通孔または挿通開口４４に挿通して顎紐Ｂを締めると、顎紐Ｂの張力により接面２７と一対の後縁３３から耳前面Ｈに押付力が加わる（図６）。前方からの風による押し付け力も生じている。
【００４２】
以下、  実施例１の風切音軽減装置１の使用方法と作用効果の一例について図面を参照し具体的に説明する。
【００４３】
本発明によれば、図７、図８に示すように、風切音軽減装置１を装着しない場合は、前方からの風は、外耳道、耳介付近に気流の流れが見られることから、耳介を始め頭部各部に当たった気流の渦の変化による圧力変動が音として外耳道から進入し、風切音として知覚させることが分かる（図８）。これに対し、風切音軽減装置１を装着した場合は、前方からの風は、風防部２によって耳前面Ｈから離れて通過するため、外耳道、耳介付近においては気流の流れがほとんど見られず、外耳道、耳介付近の気流の渦の変化による圧力変動による音の発生が制限されるため、風切音は軽減される（図７）。
【００４４】
更に、風防部２は、前端２３と耳前面Ｈとの接面２７及び支持部３の一対の後縁３３による３個以上の支点で支えられる構造であることから、前方からの気流が風防部２に当たっても風防部２に振動が起こらないため（図６）、風防部２の振動による風切音の伝搬を抑制できる。このため、遮音板を設置しなくても、風防部２のみで十分な風切音軽減効果が得られる（図６、図７、図８）。このため、構造を簡単にでき、軽量化、簡素化、製造コストの削減を実現できる。
【００４５】
図１、図３に示すように、風切音軽減装置１の装着は、風防部２と係合部４との間との開口Ｋからヘルメットの顎紐Ｂを挿通孔または挿通開口４４の開口部に案内し、挿通孔または挿通開口４４の開口部にヘルメットの顎紐Ｂを挿通して係止する。図１１に示すように、風切音軽減装置１はヘルメットの顎紐Ｂに案内され、装着者の耳前面Ｈに装着される。挿通孔または挿通開口４４は顎紐Ｂを上下に摺動可能であるため、装着者の耳の位置に合わせて風切音軽減装置１の装着位置を調整でき、最も風切音軽減効果の大きい位置を選択できる。
【００４６】
図６に示すように、風切音軽減装置１をヘルメットの顎紐Ｂに係止した後、顎紐Ｂを締めると挿通孔または挿通開口４４が支持部３の先端よりも根本寄りに配置されており、挿通孔または挿通開口４４は耳前面Ｈから外側に離れて位置しているため、顎紐Ｂの張力により挿通孔または挿通開口４４に内側に向かう応力が生じ、風防部２の前端２３及び支持部３の先端が耳前面Ｈに押し付けられて、密着する。このため、屋外での長時間の活動にも風切音軽減装置１がずれることがなく、安定して風切音の発生を防ぐことができる。
【００４７】
図１、図２、図４に示すように、風防部２の長手方向の中央部が長手方向に外側に凸型に湾曲した曲面２８であるため、耳前面Ｈの形状にフィットし、風防部２の前端２３からの風の侵入による風切音の発生を防ぐことができる。風切音軽減装置１の耳前面Ｈへの装着の際の圧迫感を減らし、スポーツ時の爽快感を高めることができる。
【００４８】
風防部２の前端２３に弾性体が設けられることから、気密性が高まり、風防部２の前端２３からの風の侵入による風切音の発生を防ぐことができる（図示しない）。また、風切音軽減装置１の耳前面Ｈへの装着の際の圧迫感を減らし、スポーツ時の爽快感を高めることができる。
【００４９】
図３に示すように、風防部２の前端２３が頬骨の一部を含む顔面の領域で耳の前方にある耳前面Ｈに対して短手方向が内側に凸型に反った形状であるため、風防部２の前端２３近傍が耳前面Ｈに密着する面積を大きくすることができ、風防部２の前端２３からの風の侵入による風切音の発生を防ぐことができる。また、耳前面Ｈへの応力集中を緩和し快適性を向上させることができる。
【００５０】
図１１、１２に示すように、装着者の外耳道周辺及び耳介は外気に解放されているため、周囲の音は減衰されることなく、また、干渉、共鳴することなく装着者の外耳道に届く。このため、装着者の音像定位に関連する頭部伝達関数を大きく変化させることがない。つまり音の定位感を損なうことがない。本来の音の定位感を損なわないため、自転車のツーリングの際などにはコミュニケーションが取りやすく、後側方からの車の接近などの危険を方向・距離も含めて察知しやすい。
【００５１】
実施例２の風切音軽減装置１０１は、図９に示とおり、風防部１０２と、支持部１０３と、係合部１０４とを薄肉ヒンジ部５を介して、一体に形成することができるものである。実施例１と同様な構成については図示及び説明を援用する。該薄肉ヒンジ部５を屈曲させることにより、風防部１０２と、支持部１０３と、係合部１０４とを組み付け可能に形成した風切音軽減装置１０１が好ましい。成形法は、熱可塑性樹脂を原料とする射出成形によることが好ましいが、原料は熱可塑性樹脂に限られず、成形法も圧縮成形その他の成形法であってもよい。風切音軽減装置１０１の前記各パーツを単純な型を用いて一体に製造できることから、大量生産が可能になり、コスト削減を図ることができる。
【００５２】
実施例３の風切音軽減装置２０１は、図１０に示すとおり、風防部２０２と、係合部２０４を備える支持部２０３とをそれぞれ別に形成した後に、風防部２０２と、係合部２０４を備える支持部２０３と、を締着することにより組付け可能に形成することができるものである。実施例１と共通する構成については図示及び説明を援用し、相違点を説明する。締着方法は、爪構造による掛合、螺子構造による螺合を例示できる。風防部２０２と、係合部２０４を備える支持部２０３とをそれぞれ別の単純な型を用いた生産ラインで同時に生産することができることから、生産効率が上がり、コスト削減を図ることができる。
【００５３】
実施例４の風切音軽減装置３０１を説明する。実施例１と共通する構成については図示及び説明を援用し、相違点を説明する。実施例１では風防部２の位置は頬骨の一部を含む顔面の領域で耳の前方にある耳前面Ｈであったが（図１１）、実施例４では、図１３〜図１５に示すとおり、風防部３０２の前端３２３が耳穴から前方向に向かって６０ｍｍから１００ｍｍまでの距離に位置する。これにより、頬部の曲面との段差を小さくし、段差部に発生する気流の渦の変形も含めて防止することができ、風切音の軽減効果が更に高まる（図１４）。
【００５４】
実施例５の風切音軽減装置４０１を説明する。実施例１と共通する構成については図示及び説明を援用し、相違点を説明する。実施例１では風防部２の形状は平滑面又は連続面であったが、実施例５では、図１６に示すとおり、風防部４０２の第２面４２２の短手方向を斜め上方に向かって整流部、または乱流発生部としての複数のフィン４２８を所定間隔で設けている。フィン４２８の数は３を例示するが、これに限られない。フィン４２８を設けることにより、第２面４２２と段差が生じて、風防部４０２の第２面４２２の外側を流れる気流に生ずる渦をより細かくすることができる。
【００５５】
実施例６の風切音軽減装置５０１を説明する。実施例１と共通する構成については図示及び説明を援用し、相違点を説明する。図１７に示すとおり、風防部５０２の第２面５２２の短手方向後部の領域に整流部、または乱流発生部としての複数個の凸部５２８を散点状に設ける。凸部５２８の数は３９を例示するが、これに限られない。凸部５２８の形状は窪み又は凹部であってもよい。凸部５２８を設けることにより、第２面５２２と段差が生じて、風防部５０２の第２面５２２の外側を流れる気流に生ずる渦をより細かくすることができる。凸部５２８の厚さは板状体の厚みＴよりも薄いことが好ましい。凸部５２８又は凹部５２８の大きさ、形状が位置により変化してもよく、大小さまざまな円柱形状、六角柱形状、三角柱形状、四角柱形状、球面形状、楕円面形状等であってもよい。
【００５６】
図１６、図１７に示すように、風防部４０２、５０２の第２面４２２、５２２の外側を流れる気流に生ずる渦を細かくすることで風防部４０２、５０２において発生する風切音の周波数を上げて、接近する車のエンジン音や人間の会話の周波数帯域のエネルギーを小さくすることで、装着者が必要な情報が聞き取りやすくなる。この作用は、コルモゴロフのマイナス３分の５乗則に従うもので、同法則によれば渦の波数（渦の直系の逆数）が高くなるほど渦の保有エネルギーが減ずることから、気流が風防部４０２、５０２から受ける応力も小さくなり、渦の変形も小さくなることから、風切音が減少するという作用を実施例５、６の風切音軽減装置４０１、５０１に適用するものである。
【００５７】
実施例５、６のように、風切音軽減装置４０１、５０１の風防部４０２、５０２に複数個のフィン４２８、凸部５２８等を設けることにより、機能性とともにファッション性も高まり、屋外での活動に楽しみを提供することができる。
【００５８】
実施例７の風切音軽減装置６０１を説明する。実施例１と共通する構成については図示及び説明を援用し、相違点を説明する。図１８に示すとおり、風防部６０２から立設する支持部６０３の前縁と後縁６３３の間に係合部６０４を設ける。係合部６０４は、支持部６０３の表面６３１、裏面６３２及び係合部６０４の底部６４１とともに挿通孔６４４を形成する。係合部６０４の風防部６０２側の開口からヘルメットの顎紐Ｂをスライドさせて挿入する。形状を単純化できるため、生産しやすい。
【００５９】
実施例８の風切音軽減装置７０１を説明する。実施例１と共通する構成については図示及び説明を援用し、相違点を説明する。図１９に示すとおり、風防部７０２から立設する支持部７０３の前縁と後縁７３３の間に係合部７０４を設ける。係合部７０４は、係合部７０４の横Ｕ字型の鉤部７４２及び係合部７０４の底部７４１とともに挿通孔７４４を形成する。係合部７０４の支持部７０３側の開口からヘルメットの顎紐Ｂをスライドさせて挿入する。
【００６０】
実施例９の風切音軽減装置８０１を説明する。実施例１と共通する構成については図示及び説明を援用し、相違点を説明する。図２０に示すとおり、風防部８０２から立設する支持部８０３の前縁と後縁８３３の間に係合部８０４を設ける。係合部８０４は、係合部８０４の横Ｕ字型の鉤部８４２及び係合部８０４の底部８４１とともに挿通孔８４４を形成する。係合部８０４の挿通孔８４４にヘルメットの顎紐Ｂを挿入し、係合部８０４の横Ｕ字型の鉤部８４２の先端に形成された爪８４５を係合部８０４の底部８４１に形成された嵌合部(図示せず)に嵌合させてヘルメットの顎紐Ｂを係止する。ヘルメットの顎紐Ｂの係止が容易である。
【００６１】
以上、本発明は上記実施例に限定されるものではなく、本発明の技術的範囲に属する限り種々の形態を採り得るものである。また、本発明の技術的思想を逸脱しない範囲において、改変等を加えることができるものであり、それらの改変、均等物等も本発明の技術的範囲に含まれることとなる。例えば、挿通孔の形状は開口部のある矩形を例示したが、形状は矩形に限らず、スナップフックなどを用いれば開口部はなくてもよい。風防部に設ける整流構造は、フィンや散点状の凸部等は一例であって、当業者であれば、気流に生ずる渦を細かくするための様々な構造や、風防部に眼鏡ロッドのための切り欠き部を設けるなど使用の便宜のための構造を採用できることは無論である。
【産業上の利用可能性】
【００６２】
本発明は、風防部をその前端及び支持部の両端で支えることで風防部の振動を抑えることにより、振動減衰性に優れた風防部を備え、簡易な構成で高い効果が得られる風切音軽減装置を提供するもので、その工業的利用価値は大である。
【符号の説明】
【００６３】
１、１０１、２０１、３０１、４０１、５０１、６０１、７０１、８０１・・・風切音軽減装置
２、１０２、２０２、３０２、４０２、５０２、６０２、７０２、８０２・・・風防部
２１・・・第１面
２２、４２２、５２２・・・第２面
２３、３２３・・・前端
２４・・・後端
２５・・・上端
２６・・・下端
２７・・・風防部の前端と耳前面Hとの接面
２８・・・風防部の長手方向の中央部が外側に凸型に湾曲した曲面
４２８・・・フィン
５２８・・・凸部又は凹部
３、１０３、２０３、３０３、４０３、５０３、６０３、７０３、８０３・・・支持部
３１、６３１・・・支持部の表面
３２、６３２・・・支持部の裏面
３３、６３３、７３３、８３３・・・支持部の後縁
４、１０４、２０４、６０４、７０４、８０４・・・係合部
４１、６４１、７４１、８４１・・・係合部の底部
４２、７４２、８４２・・・横Ｕ字型の鉤部
４３・・・突出して形成される鉤部
４４、６４４，７４４、８４４・・・挿通孔または挿通開口
８４５・・・鉤部先端の爪
５・・・薄肉ヒンジ部
θ１・・・風防部の接面と支持部の接面とを結ぶ直線と、風防部の第１面の接線がなす角度
θ２・・・風防部の第１面と支持部の長手方向とがなす角度
H・・・耳の前方にある頬骨の一部を含む顔面の領域
L1・・・風防部２の長手方向の長さ
L２・・・第１面２１の接線
W・・・風防部２の短手方向の幅
Ｔ・・・風防部２の厚み
K・・・係合部の開口
B・・・ヘルメットの顎紐
【要約】
【課題】    簡易な構成で風防に生じた気流による風防自体の振動を抑えながら、環境音は低減させない風切音軽減装置を提供する。
【解決手段】
風切音軽減装置１は、前端２３と後端２４と上端２５と下端２６の４辺で画定される耳前面に面する第１面２１とその反対側の第２面２２とを有する風防部２と、風防部２の第１面２１から立設する１以上の支持部３と、ヘルメットの顎紐Ｂを保持するための挿通孔または挿通開口４４を有し、挿通孔または挿通開口４４の位置は、支持部３の前縁と後縁３３の間にある係合部４とを備える。風防部２は、風防部２の前端２３及び支持部３による３個以上の支点で支えられる構造で支持される。
【選択図】  図１【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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