(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
木製の通しブレースと、
前記通しブレースを挟んで対向して配置された分割部材を含んで形成された木製の分割ブレースと、
前記通しブレースに形成された貫通孔と、
前記貫通孔に挿入され、一方の前記分割部材の軸力を他方の前記分割部材へ軸力として伝達する軸力伝達部材と、
を備えた軸力伝達構造。
【請求項２】
前記通しブレースの側面及び前記分割部材の端面に形成された挿入孔に連結ピンが挿入されている、請求項１に記載の軸力伝達構造。
【請求項３】
前記分割部材の端面に配置された鋼板を備え、
前記軸力伝達部材は前記貫通孔を貫通して前記鋼板に接合された丸鋼とされた、
請求項１又は２に記載の軸力伝達構造。
【請求項４】
前記分割ブレースには押圧部材が接合されて軸圧縮力が付与されている、請求項１〜請求項３の何れか１項に記載の軸力伝達構造。
【請求項５】
前記通しブレースは複数の部材を連結して形成されている、
請求項１〜請求項４の何れか１項に記載の軸力伝達構造。
【請求項６】
前記通しブレースと前記分割部材との間には埋め木部材が配置されている、
請求項１〜請求項５の何れか１項に記載の軸力伝達構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、軸力伝達構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
下記特許文献１には、木製のブレースを合決り（相欠き）で交差させ、この交差部を釘やボルト・ナットで固定した耐震補強構造が示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０００−２２０３０３号公報（図５）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、上記特許文献１の耐震補強構造では、一方のブレースの軸力が、他方のブレースに圧縮力として作用するので、交差部が損傷し易い。
【０００５】
本発明は、上記事実を考慮して、交差部が損傷し難い軸力伝達構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
請求項１の軸力伝達構造は、木製の通しブレースと、前記通しブレースを挟んで対向して配置された分割部材を含んで形成された木製の分割ブレースと、前記通しブレースに形成された貫通孔と、前記貫通孔に挿入され、一方の前記分割部材の軸力を他方の前記分割部材へ軸力として伝達する軸力伝達部材と、
を備えている。
【０００７】
請求項１に記載の軸力伝達構造によると、通し部材と分割部材との交差部において、分割部材の軸力は軸力伝達部材によって伝達される。このため、通し部材には分割部材の軸力が作用しない構造となっており、交差部が損傷し難い。
【０００８】
これに対して、例えば２つの部材を相欠きして交差させた構造では、一方の部材の軸力が、他方の部材の側面に圧縮力として作用するので、交差部が損傷し易い。
【０００９】
したがって、請求項１に記載の軸力伝達構造は、２つの部材を相欠きして接合した構造と比較して、交差部の耐力を確保することができる。
【００１０】
また、請求項１の軸力伝達構造は、前記通し部材と前記分割部材はブレース部材とされている。
【００１１】
請求項１の軸力伝達構造によると、架構が変形して、通し部材又は分割部材に圧縮力が作用した際に、圧縮力が通し部材又は分割部材の許容圧縮応力に達する前に、交差部が先行して破壊することが抑制される。このため、通し部材と分割部材が圧縮強度を十分に発揮することができる。したがって、通し部材及び分割部材を圧縮ブレースとして有効に機能させることができる。
【００１２】
また、木製のブレース部材は、繊維方向の強度は大きいが、繊維方向と交差する方向からの力に対しては脆弱である。木製のブレース部材とされた通し部材と分割部材の交差部において、分割部材の軸力を軸力伝達部材を介して伝達することで、通し部材は繊維方向と交差する方向から圧縮力を受けにくい。したがって、軸力伝達構造の耐力が確保される。
請求項２の軸力伝達構造は、前記通しブレースの側面及び前記分割部材の端面に形成された挿入孔に連結ピンが挿入されている。
【００１３】
請求項３の軸力伝達構造は、請求項１又は請求項２に記載の軸力伝達構造において、前記分割部材の端面に配置された鋼板を備え、前記軸力伝達部材は前記貫通孔を貫通して前記鋼板に接合された丸鋼とされている。
【００１４】
請求項３の軸力伝達構造によると、分割部材の端面に鋼板を配置することで、丸鋼を介して伝達された軸力が、分割部材へ均一に分散される。また、丸鋼は平板鋼に比べて弱軸方向がないので座屈し難く、ブレース部材の交差部の耐力を確保できる。
請求項４の軸力伝達構造は、請求項１〜請求項３の何れか１項に記載の軸力伝達構造において、前記分割ブレースには押圧部材が接合されて軸圧縮力が付与されている。
請求項５の軸力伝達構造は、請求項１〜請求項４の何れか１項に記載の軸力伝達構造において、前記通しブレースは複数の部材を連結して形成されている。
請求項６の軸力伝達構造は、請求項１〜請求項５の何れか１項に記載の軸力伝達構造にいて、前記通しブレースと前記分割部材との間には埋め木部材が配置されている。
【発明の効果】
【００１５】
本発明に係る軸力伝達構造によれば、交差部が損傷し難い、という優れた効果を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明の第１実施形態に係る軸力伝達構造が適用されたブレース及び柱梁架構を示した立面図である。
【図２】本発明の第１実施形態に係る軸力伝達構造が適用された通しブレースの構成を示した分解断面図である。
【図３】本発明の第１実施形態に係る軸力伝達構造が適用された通しブレースと分割ブレースとの交差部の構成を示した分解斜視図である。
【図４】本発明の第１実施形態に係る軸力伝達構造が適用されたブレースを柱梁架構に取付ける手順を示した立面図であり、（Ａ）は柱梁接合部にブレース本体を接合する第１連結部と上部材とを取付けた状態を示し、（Ｂ）は通しブレースの上部材に交差部ユニットを取付けた状態を示し、（Ｃ）は分割ブレースの上部材と交差部ユニットとの間に分割部材を取付けた状態を示し、（Ｄ）は通しブレースの下部材及び下部材に軸圧縮力を与える押圧部材を交差部ユニットに取付けた状態を示し、（Ｅ）は分割ブレースの分割部材、下部材及び下部材に軸圧縮力を与える押圧部材を交差部ユニットに取付けた状態を示している。
【図５】本発明の第１実施形態に係る軸力伝達構造が適用されたブレースの押圧部材を示す断面図である。
【図６】本発明の第２実施形態に係る軸力伝達構造が適用された柱梁架構の柱梁接合部を示した断面図であり、（Ａ）は連結ピンによって木製柱と木製梁とが連結された状態を示す立断面図であり、（Ｂ）は木製梁の貫通孔に丸鋼が通された状態を示す立断面図であり、（Ｃ）は丸鋼の配置を示す平断面図である。
【図７】本発明の変形例に係る軸力伝達構造を示した分解部分断面図であり、（Ａ）は接合用部材の繊維方向が、一方のブレースの上部材及び下部材の軸方向と略同一とされている場合を示し、（Ｂ）は接合用部材の繊維方向が、上部材及び下部材の軸方向と異なる場合を示している。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
［第１実施形態］
図１に示すように、第１実施形態の軸力伝達構造は、鉄筋コンクリート製の柱１２及び柱１２に架け渡された梁１４により形成された柱梁架構１０の柱梁接合部間に設置された木製のブレース２０に適用される。
【００１８】
（ブレース）
ブレース２０は柱梁架構１０を耐震補強する耐震補強材であり、柱梁接合部１５、１６間に斜めに配置された通しブレース２２と、柱梁接合部１７、１８間に斜めに配置され、通しブレース２２との交差部で分割された分割ブレース２４と、を含んで構成されている。
【００１９】
（通しブレース）
図２の分解図に示すように、通しブレース２２は、第１連結部３０と、上部材４２と、中部材４４と、下部材４６と、第２連結部５０と、を備えている。上部材４２、中部材４４、下部材４６は繊維方向が軸方向Ｌ１に略一致する集成材で形成されている。なお、この集成材は丸太から切り出した無垢材などとすることができる。
【００２０】
第１連結部３０は、上部材４２の端部に接して設けられる木製の接合部材３２と、この接合部材３２を柱梁接合部１５（図１参照）に接着固定する接着剤によって形成された接着層３４とを有して構成されている。接合部材３２は、接着層３４を介して柱梁接合部１５に一体に接着固定できるように、先端部が略直角に形成されている。
【００２１】
なお、本実施形態においては上部材４２と柱梁接合部１５の間に第１連結部３０が設けられているが、本発明の実施形態はこれに限られない。例えば第１連結部３０を設けずに、上部材４２の端部を、直接柱梁接合部１５に接合してもよい。
【００２２】
接合部材３２と上部材４２が接する端面の中心部にはそれぞれ挿入孔３２Ａ、４２Ａが形成されており、挿入孔３２Ａ、４２Ａに鋼製の連結ピン４８が挿入されて、接合部材３２と上部材４２が位置決め及び連結されている。
【００２３】
なお、本実施形態においては接合部材３２と上部材４２が接する端面の中心部にそれぞれ１箇所ずつ挿入孔３２Ａ、４２Ａが形成されているが、本発明の実施形態はこれに限られない。例えば挿入孔３２Ａ、４２Ａを、接合部材３２と上部材４２が接する端面の中心部にそれぞれ２箇所以上形成し、連結ピン４８を２本以上挿入してもよい。このようにすることで、連結ピン４８を中心に接合部材３２と上部材４２とが相対的に回転することを抑制できる。本実施形態において連結ピン４８が適用される箇所については、全て同様に挿入孔を複数形成し、連結ピン４８を２本以上挿入することができる。
【００２４】
同様に、上部材４２と中部材４４が接する端面の中心部にはそれぞれ挿入孔４２Ａ、４４Ａが形成され、連結ピン４８が挿入されて位置決め及び連結されている。また、中部材４４と下部材４６が接する端面の中心部にもそれぞれ挿入孔４４Ａ、４６Ａが形成され、連結ピン４８が挿入されて位置決め及び連結されている。
【００２５】
第２連結部５０は、下部材４６の端面にラグスクリュー５１で固定された鋼板からなるベース部材５２と、圧縮コイルばね５４を備えた押圧部材５６と、押圧部材５６を柱梁接合部１６（図１参照）に固定するモルタル製の連結ブロック５８と、を備えている。押圧部材５６は、鋼製の固定プレート５６Ａと、固定プレート５６Ａの中心部に開口し下部材４６と逆側に突出して設けられた鋼製の筒状有底部材５６Ｂとを有している。筒状有底部材５６Ｂには圧縮コイルばね５４が挿入され、自由状態で筒状有底部材５６Ｂから端部が突出している。
【００２６】
（分割ブレース）
図１に示すように、分割ブレース２４は、第１連結部３１と、上部材６２と、分割部材６４、６６と、下部材６８と、第２連結部５３と、を備えている。上部材６２、分割部材６４、６６及び下部材６８は繊維方向が軸方向Ｌ２に略一致する集成材で形成されている。第１連結部３１と第２連結部５３の構成はそれぞれ第１連結部３０と第２連結部５０の構成と等しい。分割ブレース２４と通しブレース２２との交差部の構成については後述する。
【００２７】
なお、本実施形態において分割ブレース２４は、第１連結部３１と第２連結部５３以外の部分は４分割された構造（上部材６２、分割部材６４、６６及び下部材６８）とされているが、本発明の実施形態はこれに限られない。例えばブレースが長くなれば、６分割された構造や８分割された構造としてもよい。
【００２８】
第１連結部３１と上部材６２が接する端面の中心部にはそれぞれ挿入孔３１Ａ、６２Ａが形成されており、挿入孔３１Ａ、６２Ａに連結ピン４８が挿入されて、第１連結部３１と上部材６２が位置決め及び連結されている。
【００２９】
同様に、上部材６２と分割部材６４が接する端面の中心部にはそれぞれ挿入孔６２Ａ、６４Ａが形成され、連結ピン４８が挿入されて位置決め及び連結されている。また、分割部材６６と下部材６８が接する端面にはそれぞれ挿入孔６６Ａ、６８Ａが形成され、連結ピン４８が挿入されて位置決め及び連結されている。
【００３０】
（交差部）
図３には、分割ブレース２４の軸方向を紙面の上下方向として配置した、通しブレース２２と分割ブレース２４の交差部の分解図が示されている。通しブレース２２と分割ブレース２４の交差部においては、通しブレース２２の中部材４４が通し部材とされ、分割ブレース２４の分割部材６４、６６が中部材４４を挟んで対向して配置されている。
【００３１】
中部材４４の側面には分割ブレース２４の軸方向に沿って貫通孔４４Ｂが４本形成され、貫通孔４４Ｂにはそれぞれ軸力伝達部材としての丸鋼７０が通されている。丸鋼７０の両端面７０Ｂは貫通孔４４Ｂから突出しており、この突出部分は中部材４４の両側面に配置された楔型の埋め木部材７２の貫通孔７２Ｂを貫通している。
【００３２】
丸鋼７０の端面７０Ｂと埋め木部材７２の端面７２Ｃとは面一とされ、端面７０Ｂに接するように鋼板７４が配置されている。鋼板７４、埋め木部材７２の中心部にはそれぞれ貫通孔７４Ａ、７２Ａが形成され、中部材４４の側面、分割部材６４、６６の端面の中心部には、それぞれ挿入孔４４Ｃ、６４Ａ、６６Ａが形成されている。挿入孔６４Ａ、貫通孔７４Ａ、７２Ａ、挿入孔４４Ｃに連結ピン４８が挿入されて、分割部材６４、鋼板７４、埋め木部材７２、中部材４４が位置決め及び連結される。
【００３３】
同様に、挿入孔６６Ａ、貫通孔７４Ａ、７２Ａ、挿入孔４４Ｃに連結ピン４８が挿入されて、分割部材６６、鋼板７４、埋め木部材７２、中部材４４が位置決め及び連結される。
【００３４】
なお、第１実施形態において、鋼板７４の断面形状は分割部材６４、６６の断面形状と略同一とされているが本発明の実施形態はこれに限られない。例えば分割部材６４、６６よりも小さな断面形状としてもよい。このようにすれば、鋼板７４の周囲を分割部材６４、６６と同様の木材で被覆してブレース２０の意匠性を高めることができる。
【００３５】
（ブレースの組付け方法）
第１実施形態の軸力伝達構造が適用されたブレース２０を柱梁架構１０に取付ける際には、取付けに先立ち、ブレース２０の構成部材を組み付ける。まず、図２の分解図に示される通しブレース２２の下部材４６に押圧部材５６を接合する。具体的には、ラグスクリュー５１によって下部材４６の端面にベース部材５２を固定する。
【００３６】
次に、圧縮コイルばね５４の先端部が押圧部材５６の固定プレート５６Ａから突出するようにして、筒状有底部材５６Ｂ内に圧縮コイルばね５４を収容する。
【００３７】
次に、ベース部材５２と押圧部材５６の間に圧縮コイルばね５４を挟み込むようにして、ベース部材５２に対向させて押圧部材５６を配置し、この状態で、ベース部材５２に形成された貫通孔５２Ａにボルト部材５９を貫通させ、このボルト部材５９の端部を固定プレート５６Ａに設けられた袋ナット５７の雌ねじ部に捩じ込む。ボルト部材５９を袋ナット５７の雌ねじ部に捩じ込み締め付けることによって、圧縮コイルばね５４が圧縮され、ベース部材５２に押圧部材５６の固定プレート５６Ａが密着する。
【００３８】
以上の工程により、通しブレース２２の下部材４６に押圧部材５６が接合される。また、同様の工程により、分割ブレース２４の下部材６８にも押圧部材５６が接合される（図１参照）。
【００３９】
また、図３の紙面上側に示すように、中部材４４の貫通孔４４Ｂ、埋め木部材７２の貫通孔７２Ｂに丸鋼７０を挿入し、鋼板７４の貫通孔７４Ａ、埋め木部材７２の貫通孔７２Ａ、中部材４４の挿入孔４４Ｃに連結ピン４８を挿入し、中部材４４と埋め木部材７２と鋼板７４とを組み付ける。
【００４０】
同様に図３の紙面下側に示すように、鋼板７４の貫通孔７４Ａ、埋め木部材７２の貫通孔７２Ａ、中部材４４の挿入孔４４Ｃに連結ピン４８を挿入し、中部材４４と埋め木部材７２と鋼板７４とを組み付ける。
【００４１】
以上の工程により、通しブレース２２の中部材４４、丸鋼７０、埋め木部材７２及び鋼板７４が組み付けられた交差部ユニット８０が形成される。
【００４２】
（ブレースの取付け方法）
ブレース２０を柱梁架構１０に取付ける際には、図４（Ａ）に示すように、エポキシ樹脂接着剤等の接着剤を接合部材３２の先端面に塗布し、この接着剤により形成された接着層３４によって接合部材３２を柱梁接合部１５に接着固定し、第１連結部３０を形成する。そして、上部材４２の端面に形成された挿入孔４２Ａと接合部材３２の端面に形成された挿入孔３２Ａに、連結ピン４８を挿入して、上部材４２と第１連結部３０とを連結する。
【００４３】
同様に、柱梁接合部１７にも、接着層３４によって接合部材３２を接着固定し、第１連結部３１を形成する。そして、上部材６２の端面に形成された挿入孔６２Ａと第１連結部３１の端面に形成された挿入孔３１Ａに、連結ピン４８を挿入して、上部材６２と第１連結部３１とを連結する。
【００４４】
なお、挿入孔３１Ａ、３２Ａ、４２Ａ、６２Ａ及び連結ピン４８には接着剤は塗布しない。また、接合部材３２と上部材４２、６２との接合面にも接着剤は塗布しない。すなわち上部材４２、６２は、接合部材３２に対して固定されておらず、図４（Ａ）に示した状態では、図示しない架台などに載置されて仮固定される。本実施形態においては、連結ピン４８を用いて連結される部材同士はいずれも接着されていない。
【００４５】
次に、図４（Ｂ）に示すように、中部材４４と埋め木部材７２と鋼板７４とが組み付けられた交差部ユニット８０を上部材６２、４２に取付ける。具体的には、まず、上部材４２の端面に形成された挿入孔４２Ａと中部材４４の端面に形成された挿入孔４４Ａに、連結ピン４８を挿入して、上部材４２と中部材４４とを連結する。
【００４６】
次に、図４（Ｃ）に示すように、上部材６２と交差部ユニット８０の間に、分割部材６４を連結する。具体的には、上部材６２の端面に形成された挿入孔６２Ａと分割部材６４の端面に形成された挿入孔６４Ａに、連結ピン４８を挿入して、上部材６２と分割部材６４とを連結する。また、交差部ユニット８０における鋼板７４の貫通孔７４Ａ、埋め木部材７２の貫通孔７２Ａ、中部材４４の挿入孔４４Ｃに挿入された連結ピン４８（図３参照）を、分割部材６４の端面に形成された挿入孔６４Ａに挿入して、交差部ユニット８０と分割部材６４とを連結する。
【００４７】
次に、図４（Ｄ）に示すように、押圧部材５６が接合された下部材４６を交差部ユニット８０に取付ける。具体的には、中部材４４の端面に形成された挿入孔４４Ａと下部材４６の端面に形成された挿入孔４６Ａに、連結ピン４８を挿入して、中部材４４と下部材４６とを連結する。
【００４８】
次に、図４（Ｅ）に示すように、交差部ユニット８０における鋼板７４の貫通孔７４Ａ、埋め木部材７２の貫通孔７２Ａ、中部材４４の挿入孔４４Ｃに挿入された連結ピン４８（図３参照）を、分割部材６６の端面に形成された挿入孔６６Ａに挿入して、交差部ユニット８０と分割部材６６とを連結する。さらに、分割部材６６の端面に形成された挿入孔６６Ａと下部材６８の端面に形成された挿入孔６８Ａに、連結ピン４８を挿入して、分割部材６６と下部材６８とを連結する。
【００４９】
次に、柱梁接合部１６、１８に図示しない型枠を組み立て柱梁接合部１６、１８と押圧部材５６の間にモルタルを充填する。このモルタルを硬化させて連結ブロック５８を形成することにより柱梁接合部１６、１８に押圧部材５６を固定する。これにより、図１に示す第２連結部５０、５３が形成される。
【００５０】
次に、図５に示すように、下部材６８に接合された押圧部材５６のボルト部材５９を緩めて、ベース部材５２と押圧部材５６から取り外す。これにより、圧縮コイルばね５４の反発力により下部材６８へ軸圧縮力が付与されて、図１に示した分割ブレース２４全体に軸圧縮力が作用する。なお、このとき分割部材６４と分割部材６６との間では、丸鋼７０、鋼板７４を介して軸圧縮力が伝達される。なお、図５に示すようにベース部材５２は押圧部材５６の端部に形成された枠部材５６Ｃに収容されている。枠部材５６Ｃの高さは、分割ブレース２４に引張力が作用し圧縮コイルばね５４が伸びて、ベース部材５２と押圧部材５６が設計により想定された最大距離だけ離れた場合において、ベース部材５２が枠部材５６Ｃ内に収容されている高さとされている。
【００５１】
同様に、下部材４６に接合された押圧部材５６のボルト部材５９（図２参照）を緩めて取り外す。これにより、図１に示した通しブレース２２全体に軸圧縮力が作用する。
【００５２】
以上の工程により、第１実施形態のブレース２０が柱梁架構１０に取り付けられる。
【００５３】
（作用及び効果）
第１実施形態の軸力伝達構造によると、圧縮コイルばね５４の反発力により、通しブレース２２及び分割ブレース２４には常時圧縮力が加わっている。このため、連結ピン４８で連結される部材同士は互いに接着しなくてもバラバラになることが抑制される。
【００５４】
また、通しブレース２２又は分割ブレース２４に引張力が作用した場合も、図５に示すように、圧縮コイルばね５４が伸びつつベース部材５２を押圧し続けるので、通しブレース２２又は分割ブレース２４に圧縮力が加わった状態を維持できる。さらに、ベース部材５２は枠部材５６Ｃ内に収容されているので、ベース部材５２が柱梁架構１０の面外方向（例えば図１における紙面手前方向や奥方向）へ飛び出すことが抑制される。このため、ブレース２２は崩壊しにくい。
【００５５】
また、丸鋼７０と分割部材６４、６６との間には、鋼板７４が配置されている。このため、丸鋼７０に作用する軸圧縮力を分散して分割部材６４、６６へ伝達することができる。このため、例えば鋼板７４がない場合と比較して、分割部材６４、６６へ軸力が均一に加わるので、分割部材６４、６６には局部的な破壊が生じにくい。
【００５６】
なお、本実施形態においては鋼板７４を用いているが、分割部材６４、６６に局部的な破壊が生じなければ、これを省略して丸鋼７０と分割部材６４、６６とが直接接する構造とすることもできる。鋼板７４を省略すると構造が単純化されるので、施工性が向上する。
【００５７】
また、通しブレース２２は上部材４２、中部材４４、下部材４６を組み合わせて構成され、分割ブレース２４は上部材６２、分割部材６４、６６、下部材６８を備えて構成される。すなわちブレース２２、２４は複数の部材を繋いで形成される。このため、ブレース２２、２４の全体長さが長い場合、あるいは断面寸法が大きい場合などに、部材１本あたりの長さを短く、かつ重量を小さくすることができる。したがって、クレーンなどを用いずに既存のエレベーター等を用いて運搬することができる。
【００５８】
［第２実施形態］
次に、本発明の第２実施形態に係る軸力伝達構造について説明する。なお、第１実施形態と同一の構成については、同一の符号を用いることとして、説明を省略する。
【００５９】
図６（Ａ）〜（Ｃ）に示すように、第２実施形態に係る軸力伝達構造は、木製柱８２と木製梁８４の接合部に適用される。なお、図６（Ａ）は図６（Ｃ）におけるＡ−Ａ線断面図であり、図６（Ｂ）は図６（Ｃ）におけるＢ−Ｂ線断面図である。
【００６０】
図６（Ａ）に示すように、木製柱８２と木製梁８４の接合部においては木製梁８４が通し材とされ、木製柱８２が上下から木製梁８４を挟んで対向して配置されている。木製柱８２、木製梁８４はそれぞれ繊維方向が軸方向Ｌ３、Ｌ４に略一致する集成材で形成されている。
【００６１】
図６（Ｂ）に示すように、木製梁８４には、木製柱８２の軸方向に沿って貫通孔８４Ｂが４本形成され、貫通孔８４Ｂにはそれぞれ丸鋼７０が通されている。
【００６２】
丸鋼７０の端面７０Ｂと木製梁８４の上面８４Ｃ、下面８４Ｄとは面一とされ、端面７０Ｂに接するように鋼板７４が配置されている。木製柱８２は、鋼板７４を介して木製梁８４に連結されている。
【００６３】
図６（Ａ）に示すように、鋼板７４の中心部には貫通孔７４Ａが形成され、木製柱８２の端面８２Ｂ、木製梁８４の上面８４Ｃ、下面８４Ｄには、それぞれ挿入孔８２Ａ、８４Ａ、８４Ａが形成されている。挿入孔８２Ａ、８４Ａ、貫通孔７４Ａに連結ピン４８が挿入されて、木製柱８２、鋼板７４、木製梁８４が位置決めされ、木製柱８２と木製梁８４の横方向の相対移動が抑制される。
【００６４】
（効果）
第２実施形態の軸力伝達構造は、木製柱８２と木製梁８４の接合部に適用され、木製柱８２に作用する軸圧縮力は、丸鋼７０を介して伝達される。このため、木製梁８４は軸方向（繊維方向）に直交する方向から圧縮力を受けない。したがって、木製梁８４の圧縮変形が抑制され、木製柱８２と木製梁８４の接合部の耐力を確保することができる。
【００６５】
また、木製梁８４が通し部材とされているため、木製梁８４は木製柱８２と木製梁８４の接合部において分割されている場合と比較して、固定度が高い。このため木製梁８４が木製柱８２との接合部で負担する曲げモーメントを大きくすることができるので、木製梁８４の中央部の撓みを小さくすることができる。
【００６６】
なお、第２実施形態においては、木製柱８２と木製梁８４との相対移動抑制のために連結ピン４８を用いているが、連結ピン４８は必ずしも用いる必要はない。例えば木製柱８２と木製梁８４とを設計位置に配置後、木製柱８２と木製梁８４の接合部を金物とビスを用いて外側から固定してもよい。
【００６７】
あるいは、連結ピン４８は複数用いてもよい。この場合、例えば図６（Ｃ）の紙面上下方向及び左右方向に隣接する丸鋼７０の間にそれぞれ連結ピン４８を設けることで、木製柱８２が連結ピン４８を中心に回転することを抑制できる。
【００６８】
（変形例）
次に、上述した実施形態の変形例について説明する。第１実施形態では、図３に示すように、丸鋼が通される貫通孔４４Ｂは４本形成されているものとしたが本発明の実施形態はこれに限られない。軸圧縮力を分割部材６４、６６に伝達することができれば、丸鋼７０が通される貫通孔４４Ｂは３本以下であってもよいし、１本当たりの断面積を小さくして、４本以上形成してもよい。第２実施形態における貫通孔８４Ｂについても同様である。また、軸力伝達部材は丸鋼７０に限定されず、例えば角棒鋼であってもよいし、内部が空洞とされたパイプなどでもよい。さらには、材質も鋼材に限られず各種金属や樹脂など、圧縮強度が木材よりも高いものとすることができる。
【００６９】
また、第１実施形態では図２に示すように、第２連結部５０に圧縮コイルばね５４を備えた押圧部材５６を用いたが、本発明の実施形態はこれに限られない。例えば押圧部材５６を用いず、連結ブロック５８に雌ネジアンカー等を埋設し、ベース部材５２を連結ブロック５８にボルト固定してもよい。このような構成とされた通しブレースに引張力が作用しても、連結ピン４８が挿入孔３２Ａ、４２Ａ、４４Ａ、４６Ａから脱落しない限り、通しブレースは崩落しない。
【００７０】
また、第１実施形態では、図１に示すように通しブレース２２は上部材４２、中部材４４及び下部材４６を組み合わせて構成され、分割ブレース２４は上部材６２、分割部材６４、６６及び下部材６８を備えて構成されるものとしたが、本発明の実施形態はこれに限られない。例えば通しブレース２２は１本の部材で構成してもよいし、分割ブレース２４は、上部材６２と分割部材６４を組み合わせて１本の部材とし、下部材６８と分割部材６６を組み合わせて１本の部材としてもよい。このように、部材の点数を少なくすることで、施工性が向上する。
【００７１】
また、第１実施形態では、通しブレース２２、分割ブレース２４の交差部において、通しブレース２２を構成する長尺の中部材４４を通し部材として構成したが、本発明の実施形態はこれに限られない。例えば図７（Ａ）に示すように、中部材４４の軸方向の寸法を小さくしてブロック状に構成し、さらに埋め木部材７２（図１参照）を一体化させた接合用部材４４０を通し部材としてもよい。このとき、上部材４２、下部材４６、分割部材６４、６６は、それぞれ連結ピン４８を用いて接合用部材４４０に位置決めされる。すなわち、本発明の軸力伝達構造が適用されるのは、ブレースや柱梁などの長尺部材に限られず、ブレースや柱梁が接合されるブロック状の接合部材などとすることができる。
【００７２】
なお、この変形例において接合用部材４４０の繊維方向は、上部材４２及び下部材４６の軸方向Ｌ５と略同一とされている。接合用部材４４０の繊維方向が上部材４２及び下部材４６の軸方向Ｌ５と異なる場合は、例えば図７（Ｂ）に示すように、接合用部材４４０には上部材４２及び下部材４６の軸方向Ｌ５に沿った方向にも丸鋼７０を配置すれば、接合用部材４４０の破壊を抑制することができる。
【符号の説明】
【００７３】
４４        中部材（通し部材）
４４Ｂ      貫通孔
６４、６６  分割部材
７０        丸鋼（軸力伝達部材）
７４        鋼板
８２        木製柱（分割部材）
８４        木製梁（通し部材）
８４Ｂ      貫通孔
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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