(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
圧着によってコネクタ（３２，３４）内の電気導体（５１）を、可撓性のある平坦な層を形成する平行な導体の等電位接続のために、金属部材（１１，１２，１４）に接続する方法であって、電気導体（５１）は、各コネクタ（３２，３４）の２つの平面壁（３２ｓ，３２ｉ；３４ｓ，３４ｉ）の間に形成され且つ互いに平行となっている個別の長手方向セル（５７，５８）に配置されており、電気導体（５１）は、圧着領域（Ｚｓ）において、２つのシェル（２１ｓ，２１ｉ；２２ｓ，２２ｉ）を備え、各シェルは横リブ（Ｎ１，Ｎ２，Ｎ３）が設けられた内面（Ｆ１）を形成する主壁（Ｐ１）を有する圧着具によって、コネクタ（３２，３４）の２つの平面壁（３２ｓ，３２ｉ；３４ｓ，３４ｉ）を均一にプレスする（Ｐｓ）ことにより行われる同時パンチングにより、コネクタ（３２，３４）の２つの平面壁（３２ｓ，３２ｉ；３４ｓ，３４ｉ）および電気導体（５１）のそれぞれに、横溝（Ｒｃ）を形成し、且つ、導体（５１）のそれぞれを圧縮および変形されて、コネクタ（３２，３４）に圧着され、同時パンチングは、コネクタ（３２，３４）内の電気導体（５１）に対して波形の経路を作るように横溝（Ｒｃ）が交互に配置されるべく、交互のリブ（Ｎ１，Ｎ２，Ｎ３）によって行われる、方法。
【請求項２】
横リブ（Ｎ１，Ｎ２，Ｎ３）および対応する横溝（Ｒｃ）が断面において円弧である、請求項１に記載の接続方法。
【請求項３】
請求項１または２に記載の方法を実施することの可能な圧着具（２１，２２）であって、各シェル（２１ｓ，２１ｉ；２２ｓ，２２ｉ）は主壁（Ｐ１）に対して直角に折れ曲がり内空間（Ｅ１）を画定する端部（Ｂ１）を備え、この空間（Ｅ１）にリブ（Ｎ１，Ｎ２，Ｎ３）に対して直角に設けられる電気導体（５１）のコネクタ（３２，３４）が導入されることを特徴とする、圧着具。
【請求項４】
シェル（２１ｓ，２１ｉ；２２ｓ，２２ｉ）の内面（Ｆ１）上における２つのリブ（Ｎ２，Ｎ３）と、別のシェル（２１ｉ，２１ｓ；２２ｉ，２２ｓ）の内面（Ｆ１）上において、２つのリブ（Ｎ２，Ｎ３）間に介在するリブ（Ｎ１）であって、圧着動作時に対向して設けられるリブとを有することを特徴とする、請求項３に記載の圧着具。
【請求項５】
可撓性のある平坦な層を形成する平行な電気導体（５１）を金属部材（１１，１２，１４）に接続するモジュラーコネクタ（３２，３４）であって、
−  モジュラーコネクタは、長手方向に伸びる２つの平面壁（３２ｓ，３２ｉ；３４ｓ，３４ｉ）と、導体を収容し、２つの平面壁（３２ｓ，３２ｉ；３４ｓ，３４ｉ）の２つの内面によって形成され互いに平行となっている個別の長手方向セル（５７，５８）とを備え、
−  ２つの平面壁（３２ｓ，３２ｉ；３４ｓ，３４ｉ）は、２つの平面壁の内側面により電気導体（５１）を圧着するように構成された横溝（Ｒｃ）を有し、
−  横溝（Ｒｃ）は、長手方向にみて、２つの平面壁の一方（３２ｓ；３４ｓ）の外側面と２つの平面壁の他方（３２ｉ；３４ｉ）の外側面とに交互に配置されており、そして
−  モジュラーコネクタ（３２，３４）は、金属部材への接続ための手段（２，３，４，２ｃ，４ｃ）を備え、これらの手段は平面壁（３２ｓ，３２ｉ；３４ｓ，３４ｉ）に形成される少なくとも一つの開口（５４，５６）に固定されることを特徴とする、モジュラーコネクタ。
【請求項６】
モジュラーコネクタが、ブラインドセル（５７）が横面（３２ｃ）に開口する端部コネクタ（３２）である、請求項５に記載のモジュラーコネクタ。
【請求項７】
モジュラーコネクタが、セル（５８）が貫通セルであって２つの横面（３４ｃ）の端部にて開口する中間コネクタ（３４）である、請求項５に記載のモジュラーコネクタ。
【請求項８】
金属電流戻り部材（１１，１２，１４）を接続することが可能な接続配線ハーネスであって、接続配線ハーネスは、可撓性のある平坦な層を形成する平行な導体（５１）であって、モジュラー端部コネクタ（３２）およびモジュラー中間コネクタ（３４）において圧着される導体を備え、平行な導体（５１）は、各コネクタ（３２，３４）の２つの平面壁（３２ｓ，３２ｉ；３４ｓ，３４ｉ）の間に形成され且つ互いに平行となっている個別の長手方向セル（５７，５８）に配置されており、平行な導体は、導体（５１）のそれぞれ、コネクタ（３２，３４）の２つの平面壁（３２ｓ，３２ｉ；３４ｓ，３４ｉ）のそれぞれおよび電気導体（５１）のそれぞれの変形および圧縮の結果として形成された交互の圧着溝（Ｒｃ）によって圧着され、圧着溝（Ｒｃ）は横溝（Ｒｃ）であり、横溝（Ｒｃ）は、長手方向にみて、２つの平面壁の一方（３２ｓ；３４ｓ）の外側面と２つの平面壁の他方（３２ｉ；３４ｉ）の外側面とに交互に配置されており、かつ、接続配線ハーネスは、導体とコネクタの間の接続をカバーする保護ケーシングを備える、ことを特徴とする、接続配線ハーネス。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、可撓性のある等電位の接続層の非絶縁電導体の接続方法であって、それにより特に複合材料からなる外皮を有する新世代飛行機用の電流戻りネットワークの金属部材を接続する方法に関する。本発明はまた、本方法を実施することが可能な圧着具、当該導体用の端部および中間コネクタ、並びに当該導体層を前記電流戻り金属部材に接続するために、前記コネクタに設けられる可撓性のある等電位の接続層を有する配線ハーネスに関する。
【背景技術】
【０００２】
本新世代の外皮の複合材料はカーボンファイバをベースとする不均質材料を含む。従来から、電気的相互接続の機能は前世代のアルムニウム外皮によって行われてきた。航空機メーカはそれを、消費機器の電流戻り、同等電位のすべての金属部材の配置、電気設備のＥＭＣ（電磁環境適合性）保護および間接的および誘導される落雷電流および静電荷流のために使用してきた。
【０００３】
本発明はまた電流を等電位状態にする必要のある、電気の通路を有するいかなる構造体または構造物、特に、しかし包括的にではなく、複合外皮を有する航空機客室の胴体にも使用可能である。
【０００４】
複合炭素材料は導電性に劣り、ジュール効果によってもたらされる加熱作用への耐性が低い。従って、このような被覆は上記の機能を確実にするために使用することはできない。
【０００５】
複合構造をもつ外皮を有する航空機用に電気的相互接続の機能が実施されることを可能とするために、電気的ネットワークを作り出すために金属から製造される部材から構成される構造体が設計されてきた。一般に、このネットワークは航空機の胴体にわたって延長される３つの長手方向ネットワークから構成される。図１の客室の断面図を参照すると、炭素材料の航空機外皮５は曲線の壁によって形成され、そこに、電流戻りネットワーク１０例の３つの部分、上長手部１０ｓ、中央長手部１０ｍ、および下長手部１０ｉが固定されている。
【０００６】
ネットワークの上部１０ｓは中央サポート１１および金属側方サポート１２を含む。中央サポート１１はケーブル配線および技術的ハードウェアを受け入れ、一方、側方サポート１２は荷物室を支持する。
【０００７】
中央部１０ｍは金属クロス部材１４から成り、その上には乗客のシートの金属レール１５が乗せられる。
【０００８】
下部１０ｉは金属カーゴレール１８を支持する別のクロス部材１６を含む。構造的金属接続ロッド１９は中央金属クロス部材１４と下部金属クロス部材１６を接続する。
【０００９】
上部、中央、下部は、カーボンファイバをベースとする複合材料から成る横構造フレーム２０により相互接続されている。本カーボンフレーム２０において、可撓性配線ハーネス３０は上部１０ｓのサポート１１および１２を中央クロス部材１４に接続する。
【００１０】
図１の経路の例において、配線ハーネス３０は中央サポート１１および中央クロス部材１４に固定される２つの端部コネクタ３２と、側方サポート１２に固定される中間コネクタ３４を有する。配線ハーネス３０は、アルミのストランドのコードによりコネクタ３２および３４と共に形成される電気的に絶縁でない導体の平面層５０から成る。このような配線ハーネスは、例えばカーボンフレーム２０とサーモフォニック保護パネルまたは客室の内張りパネルとの間、といった狭いスペースにおける経路を可能とする。
【００１１】
電気ネットワークの網目はそのように作成され、操作の信頼性を増すようになっている。
【００１２】
本網目の要点の１つは、アルミニウム導体５０と航空機電流戻りネットワーク１０を構成する金属構造の間の接続用に中間コネクタ３４と端部コネクタ３２が作り出される方法を含む。
【００１３】
導体接続は従来、アルムニウムケーブル用のターミナルおよび延長部品または接地モジュールを使用して行われている。しかしながら、これらのターミナル、延長部品またはモジュールは、非絶縁の複数撚りのアルミニウム導体による復元可能で均一、流体密封性があり信頼性が高い接続であって、低コストで質量を最小限に抑える接続を可能としない。航空学の分野において、質量、力の分散の均一性およびコストといった局面は根本的に重要である。
【００１４】
特に、既存の解決策では導体の力および接続抵抗を同時に、個別および均質的に分散させることは可能ではない。また、接続は、電流戻りネットワークの金属構造によって容易にインターフェースをとることが可能である必要がある。また、いくつかの導体の均一な圧着は、一般にパンチとダイを組み合わせたものまたは個々に導体を圧着できるように直径的に対向するいくつかのパンチによる、既知の圧着具によって行うことはできない。さらに、既知のコネクタでは、アルミニウム合金の電気的に非絶縁の複数の導体について信頼性の高い永続するシールを確実とすることが不可能であり、当該シールは、ターミナルまたは接地モジュールの接続を有するケーブルの絶縁シースによってのみ確実とされる。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１５】
本発明の目的は、上述のタイプの導体の層を有する配線ハーネスの中間および端部の両方の復元可能かつ、均一で耐流体性があり信頼性の高い接続を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００１６】
本発明では、圧着領域内に連続する均一の圧力をかけることによりコネクタ内の導体の同時圧着を行う。
【００１７】
より具体的には、本発明は、金属部材に対する等電位接続のためコネクタ内での電気導体の圧着による接続方法に関する。平面および可撓性のある層を形成する、これらの電気導体は、各コネクタの２つの平面壁の間に形成される個別の長手方向の平行なセル内に配置される。これらの導体は、コネクタの少なくとも一つの壁の同時横パンチングにより、圧着領域において圧着される。この横パンチングは、少なくとも一つの対応する横溝線を、前記少なくとも一つのコネクタ壁に、そして、負荷移動により、各導体に形成する。
【００１８】
好ましい実施形態によれば、
パンチングがコネクタの少なくとも一つの壁上のリブを均一にプレスすることにより行われ、
パンチングがコネクタ内の導体に対して、横溝が介在して波形の経路を作るように行われ、
リブおよび対応する溝が円柱状である。
【００１９】
本発明はまた圧着具に関し、圧着具は２つのシェルを備え、各シェルは少なくとも一つの横リブが設けられた内面を形成する主壁を有し、各シェルはまた壁に対して直角に折れ曲がり内空間を画定する端部を備える。この空間に、リブに対して直角に設けられた導体のコネクタが導入され、上記に限定した圧着による接続方法を実施する。
【００２０】
好ましくは、圧着具は、シェル内面上の２つのリブと圧着動作中に対向して配置される、他のシェルの内面上の別の２つのリブの間に介在されたリブを有する。
【００２１】
本発明はまた、平行な導体の層を金属電流戻り部材に接続するための複数点モジュラーコネクタに関する。当該コネクタは導体を収容するための内面長手方向セルを含み、前記セルは長手方向に伸びる２つの内壁面により形成されている。導体の少なくとも一つの圧着溝は、少なくとも一つの内壁にわたって横方向に伸びる。本コネクタはまた金属電流戻り部材に接続する手段を有し、前記手段には壁内に形成される少なくとも一つの開口が固定されている。
【００２２】
好ましい実施形態によれば、
コネクタは、ブラインドセルが横面の端部に開口する端部コネクタである、
セルの出力面と異なる端部、特にこの出力面の反対端に、固定手段が設けられる、
コネクタは、セルが貫通セルであって２つの横面の端部に開口する中間コネクタである、
接続手段はコネクタの壁の中央領域に設けられる。
【００２３】
有利な実施形態によれば、
コネクタは、低抵抗率のアルミニウム合金である、
コネクタは特にニッケル被膜、すず被膜、銀被膜などによって表面処理され、電解腐食を防止するために接続される対応する部材に関してぴったりはめ込むことによる補強により組み立てを行う、
セルは端部に面取り面を有し、導体の挿入を容易にしている、
層および接続される部材に接続される中間コネクタは２つの端部コネクタの間のどの層の位置に挿入される、
端部および中間コネクタは導体の直径よりも小さい厚みを有する。
【００２４】
本発明はまた金属電流戻り部材を接続することが可能な接続配線ハーネスに関する。この配線ハーネスは、平面の可撓性のある層を形成する平行な導体と、上述の前記金属部材の接続用の端部および複数点モジュラー中間コネクタと、層と、層とコネクタの間の接続を覆うケーシングとを備える。
【００２５】
特定の実施形態によれば、
各導体は複数のコードにまとめられている基本的なアルムニウムのストランドから成り、導体は導体に対して直角であり、層にわたって配置される接続によって互いに組まれている、
ケーシングはＰＶＦ材料（フッ化ビニル樹脂）またはＰＴＦＥ材料（四ふっ化エチレン樹脂）から作られる、
ケーシングは、導体層をカバーするための耐流体性で可撓性のある絶縁フィルムおよび耐流体性製品で覆われた熱伸縮性シースを含む。
【００２６】
発明の実施の他の態様および特徴は以下の図面を参照しながら以下に詳述される。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】（記述済の）先行技術による配線ハーネスの例を有する航空機の客室の部分の横断面図である。
【図２ａ】本発明の端部コネクタの例の正面図である。
【図２ｂ】本発明の端部コネクタの例のＩＩ−ＩＩ線に沿った断面図である。
【図２ｃ】本発明の端部コネクタの例のＩＩ’−ＩＩ’線に沿った断面図である。
【図３ａ】電流戻りネットワークにおける本発明による端部コネクタの概略例の側面および上面図である。
【図３ｂ】電流戻りネットワークにおける本発明による端部コネクタの概略例の側面および上面図である。
【図３ｃ】電流戻りネットワークにおける本発明による端部コネクタの概略例の側面および上面図である。
【図４ａ】複数ポイント中間コネクタの例の正面図およびＩＶ−ＩＶ線および  ＩＶ’−ＩＶ’線に沿った断面図である。
【図４ｂ】複数ポイント中間コネクタの例の正面図およびＩＶ−ＩＶ線および  ＩＶ’−ＩＶ’線に沿った断面図である。
【図４ｃ】複数ポイント中間コネクタの例の正面図およびＩＶ−ＩＶ線および  ＩＶ’−ＩＶ’線に沿った断面図である。
【図５】コネクタにおいて圧着される１つの層タイプ導体の横断面図である。
【図６ａ】本発明によるコネクタ内の導体圧着用具の例の、圧着前の正面図である。
【図６ｂ】本発明によるコネクタ内の導体圧着用具の例の、圧着後の正面図である。
【図６ｃ】本発明によるコネクタ内の導体圧着用具の例の、圧着前の断面図である。
【図６ｄ】本発明によるコネクタ内の導体圧着用具の例の、圧着後の断面図である。
【図７ａ】本発明によるコネクタ内の導体圧着用具の別の例の斜視図である。
【図７ｂ】本発明によるコネクタ内の導体圧着用具の別の例の斜視図である。
【図７ｃ】本発明によるコネクタ内の導体圧着用具の別の例の正面図である。
【図７ｄ】本発明によるコネクタ内の導体圧着用具の別の例の断面図である。
【図８ａ】図７ａから図７ｄのツールを使用して導体の圧着を行ったあとの端部コネクタの斜視図である。
【図８ｂ】図７ａから図７ｄのツールを使用して導体の圧着を行ったあとの端部コネクタの断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２８】
様々な図において同じ参照番号が使用される場合には同様か又技術的に等価な要素であることを示す。「上」、「中央」および「下」なる用語は、標準使用またはアセンブリモードにおける相対的な位置を指す。「長手方向」および「横方向」なる用語は、ある方向に延在する要素およびこの方向に直角な平面に沿った要素を指し、特に「長手方向」は航空機の胴体軸を指す。
【００２９】
図２ａから図２ｃの正面図およびＩＩ−ＩＩ線とＩＩ’−ＩＩ’線の断面図により図示される端部コネクタ３２は、上壁３２ｓおよび下壁３２ｉを有し、その間には側面３２ｃから前記側面の全長にわたって伸びる個別整列セル５７を含む。各セル５７はその全体長さにわたって圧着することができるように導体端部を受容可能である。面取り面５７ｃは各セル５７の入り口に設けられており、導体の挿入を容易にし、導体５１が各セルに挿入された際に、導体５１のアルミニウムストランドの結合を維持する（図５）。１つ以上のアルミニウムのストランドはこのように圧着されるセルの外に残ることが防止される。端部コネクタ３２の場合、セル５７は盲空洞である。
【００３０】
端部コネクタ３２は適切な器具およびインターフェースによる電流戻りのため、金属サポート部材１１および金属横部材１４（図１）に接続される。固定開口部５４を囲む電気コンタクト５４ｃの範囲はジュール効果の結果としての所定の加熱限界を超えないように拡張される。
【００３１】
図示された端部コネクタは先端３２ａを有する長手方向対称軸Ｘ’Ｘを有し、開口部５４は実質的にこの端部の中央に生じる。このような固定インターフェースはある角度の曲げおよび折り曲げ等を受容可能である。他の変形例によれば、インターフェースは１／４回転等による迅速な分離タイプであってもよい。
【００３２】
図３ａから図３ｃの側面および上面図により図示される概略例において、接続は、例えば１０秒以下で接続／分離を行うことができる迅速なディスアセンブルタイプであってもよい。接続Ｒ１，Ｒ２，Ｒ３はこのように２つの部分から形成される。端部コネクタ３２から取り外されることのできないコネクタの部分２は、開口部５４を介する接続のシステムに取って代わる。先端３２ａ（図２ａ）の形状は局所的に変更され、迅速接続／分離システムを適用できる。部分２にねじ込みまたはクリップ取り付けによって組み付けられる相補部３は電流戻り要素１０に取り付けられる（図１）。別の実施形態において、前記部分２の第１部分は、例えばケーブル２ｃ（図３ｃ）によって形成され、端部コネクタ３２上に圧着手段４ｃを使用して組み付けられる。
【００３３】
中間コネクタ３４に関し、正面図および断面図ＩＶ−ＩＶおよびＶ’−ＩＶ’はそれぞれ図４ａから図４ｃに図示される。
【００３４】
本コネクタは上壁３４ｓおよび下壁３４ｉを有し、その間にセル５８が側面３４ｃの全体長さにわたって伸びている。セル５８はコネクタ３４の１側面から他側面に伸びる長手方向の連続空洞として形成される。これらの空洞は面取り面５８ｃで終わっており、この面によりセル５８内の導体へのアクセスがし易くなっている。
【００３５】
図５の断面図に図示したような導体５１は個々にセル５８に分離されることなく挿入され、接触抵抗を増加させ、接続の信頼性を高める。導体は、コネクタ３４の側面３４ｃの一方および／または他方近くに形成される圧着領域Ｚ内のセルにおいて圧着される。
【００３６】
中間コネクタ３４と航空機の金属部材とのインターフェースは特定の必要性に適合される。このように、中間コネクタ３４は固定開口５６を有する１つの先端３５であってもよいし、図示されるように、２つの固定開口５６を有する長手方向軸Ｘ‘−Ｘ’に対して対称である２つの先端３５であってもよい。固定開口５６を囲む電気コンタクト５６ａの範囲は放熱量に応じて最適化され、開口５６を介してねじ止めなどの方法により固定が行われる。
【００３７】
端部コネクタに関し、本インターフェースはある角度の曲げおよび折り曲げ等を受容可能である。他の変形例によれば、本インターフェースは１／４回転等による迅速な分離タイプであってもよい。有利には、これらの中間コネクタ３４は、例えば図３ａから図３ｃの接続Ｒ１からＲ３を使用しながら、ある機器の電流戻りケーブルがこの機器の最も近くに、枝分かれする「Ｔ」を形成しながら接続されることを可能とする。
【００３８】
このように、平面層を有する複数点中間コネクタ３４のインターフェースは個別セル５８内での各導体の挿入および圧着を介して作り出される。各導体５１は、図５の断面図によって図示されるようにコードを形成するように組み立てられるアルミニウムの単一のストランド５５により形成されている。例として持ち出された導体は、較正ゲージＡＷＧ１２であり、外径約２ｍｍを有するものである。
【００３９】
ある層が所定位置に置かれると、専用の工具により各層部が分離およびコネクタ３２および３４内で圧着可能となり、所望の配線ハーネスを作成できる。従って配線ハーネスの接続は、作成される装置の構造と寸法に合わせることが可能である。特に、この接続は接続される接続の抵抗率、トランジットまたは過電流、固定箇所の数および設備の空間的な要件、また接続される部材の数に合わせることが可能である。
【００４０】
コネクタの形状によりその全体質量を最小限まで減らすことが可能である。特に、コネクタ３２および３４の壁の間の厚さは導体５１の丁度最大径であり、一方残りはセルの存在に対応するに十分な強度のままである。
【００４１】
コネクタは有利に、電気的な使用目的でアルミニウム合金から形成されるため、低い抵抗率を有する。コネクタの表面処理（ニッケル被膜、すず被膜等）は、この表面が低い抵抗率を有し、サポート１１、１２により補強されること、および接続されるべきクロス部材１４、１６とによって締まり嵌めにてインターフェースで電気接続を形成するように行うことが好ましい（図１参照）。このように、電気接続領域における電解腐食の危険性が排除される。
【００４２】
層はまたモジュール式であり適合性を容易にしている。導体５１の数、その断面，コネクタの寸法、中間コネクタの数、層の厚さおよび幅が調整可能である。また、電気および機械接続インターフェースは接続される部材に合わせることが可能である。
【００４３】
端部コネクタ３２および中間コネクタ３４の領域における仕上げは熱収縮ポリオレフィンシース等によって確実にされる。この収縮した外仕上げケーシングは各コネクタおよび平面層の間の空間をまたいでおり、圧着動作および導体の突出部を、完全にこのコネクタ／導体インターフェースをカバーすることにより、機械的に保護する。この外仕上げケーシングは、別の例では、低または高圧力で局在化させたオーバーモールディングによって作成される。
【００４４】
各コネクタセル内での導体５１の圧着をより詳しく参照すると、これは専用の工具により行われる。発明によれば、このような工具は、端部コネクタ３２の壁３２ｓおよび３２ｉ（または中間コネクタ３４の壁３４ｓおよび３４ｉの間）に対して同時に均一な圧力を加え、コネクタの材料の塑性変形および動きを最小限にすることによって接続を最適にする。有利には、圧着圧力の制御によりコネクタ３２に割れが起こることはない。
【００４５】
すべてのセル５７の圧着は同時に一つの動作によって行われる。圧着は導体５１の各ストランドを圧縮および変形するが、導体の導電材料の同等の断面を変化させない。
【００４６】
基本の圧着長さは、圧着状態からスライドまたは除去するために導体５１に適用する必要があるトラクション力が、この導体の弾性限界より大きいものとなるようになっている。
【００４７】
有利に導体は圧着前に破壊されていない。基本の圧着の電気抵抗は、圧着の長さと同等の導体長さの電気抵抗以下であるかまたは同等である。
【００４８】
導体５１の適切な表面処理−ニッケル被膜、すず被膜、銀被膜など−によりコネクタとの電気化学的適合性が可能となり、表面処理は圧着によって破壊されない。
【００４９】
図６ａおよび図６ｂの正面および断面図を参照すると、本発明による圧着具２１の例は２個のシェルを有し、一つのシェルは上シェル２１ｓであり、一つのシェルは下シェル２１ｉである。各シェルは、主壁Ｐ１からなり、これは内空間Ｅ１を画定するために主壁Ｐ１に直角に（少なくとも一つのシェルで）折り曲げられる内面Ｆ１および端部Ｂ１を形成する。上壁２１ｓの内面Ｆ１には横リブＮ１が設けられている。圧着の準備において、コネクタ３２は空間Ｅ１に導入されてシェル２１ｓおよび２１ｉが、例では端部コネクタである、圧着されるコネクタ３２の一方側および他方側の壁３２ｓおよび３２ｉに配置される。
【００５０】
シェル２１ｓのリブＮ１は横方向に位置し、セル５７に位置する導体ｓ５１の部分５１ｐに関して略真ん中に位置する。この位置決めはまた、本発明による中間コネクタ内に導体を圧着するのにも適している。
【００５１】
図６ｃおよび図６ｄに図示されるように、圧着動作の間、同じ圧力Ｐｓがツール２１の各シェル２１ｓおよび２１ｉに加えられ、２つのシェル２１ｓおよび２１ｉが共に端部Ｂ１に接触するまで動かされる。リブＮ１はコネクタ３２の壁３２ｓに均一かつ同時に導入され、同壁３２ｓ内に横円筒溝Ｒｃを形成し、負荷移動によって導体５１を圧縮および変形する。
【００５２】
圧着具の別の例によれば、斜視図７ａおよび図７ｂを参照すると、ツール２２の上シェル２２ｓは上記のように、横リブＮ１を有する。下シェル２２ｉの内面Ｆ２には２つの横リブＮ２およびＮ３がある。この状態で、図７ｃおよび図７ｄにより詳細に図示されるように、コネクタ３２の導体５１が圧着されると、リブＮ１は、リブＮ２およびＮ３の間に挟まる位置にくる。シェル２２ｓおよび２２ｉに圧力Ｐｓを加えることにより、リブＮ１からＮ３がコネクタ３２の壁３２ｓおよび３２ｉに均一に同時に導入される。
【００５３】
図８ａおよび図８ｂのコネクタ３２の斜視図および断面図に図示されるように、溝Ｒはこのように、コネクタ３２の壁３２ｓおよび３２ｉに形成される。下壁３２ｉに形成された２つの平行な溝をよりよく見せるために、コネクタ３２は図８ａおよび図８ｂにおいて標準使用に対して反対に示されている。溝Ｒｃからの負荷移動により、導体５１のストランド５５は、波形を有するように、交互に圧縮および変形される。
【００５４】
圧着の後、電気および機械パフォーマンスのレベルは以下に達する：
圧着の電気抵抗値は、圧着具の長さに等しい導体の長さの電気抵抗値よりも厳密に少ないものでなくてはならない（上述）、
あるコネクタにおいて、圧着の電気抵抗はすべて、非均質的電流が導体５１において防止されるように、互いに約５％の変化の範囲にある、
牽引抵抗の値は少なくとも導体５１の弾性限界の値と少なくとも同じである。
【００５５】
発明は記載され図示された実施形態によって限定されない。例えば、導体を収容するために貫通空洞およびブラインドセルによって部分的に形成されるハイブリッド中間コネクタを設けることも可能である。また、導体は好ましくは、アルムニウム合金であるがまた任意に銅合金またはチタン合金であってもよい。
【図１】
0006662636.tif 000002
【図２ａ】
0006662636.tif 000003
【図２ｂ】
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【図２ｃ】
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【図３ａ】
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【図３ｂ】
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【図３ｃ】
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【図４ａ】
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【図４ｂ】
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【図４ｃ】
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【図５】
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【図６ａ】
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【図６ｂ】
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【図６ｃ】
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【図６ｄ】
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【図７ａ】
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【図７ｂ】
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【図７ｃ】
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【図７ｄ】
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【図８ａ】
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【図８ｂ】
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