(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
−電気加熱に好適な導電性コーティング（１０）と、
−前記導電性コーティング（１０）の第１及び第２の領域（１０ａ、１０ｂ）を画定する除去線（２０）と、を含む、板ガラス（１）であって、
前記第１の領域（１０ａ）が、
−電気加熱された領域（１０ｃ）と、
−前記電気加熱された領域（１０ｃ）に電力を供給するための第１及び第２の母線（１１、１２）と、を含み、
−前記第２の領域（１０ｂ）が、少なくとも１つのデータ伝送窓（３０）を含み、前記第２の母線（１２）から電気的に絶縁されることを特徴とする、板ガラス（１）。
【請求項２】
第２のデータ伝送窓（３１）を含む、請求項１に記載の板ガラス。
【請求項３】
前記除去線（２０）の幅が１００μｍ以下である、請求項１及び２のいずれかに記載の板ガラス。
【請求項４】
前記除去線（２０）の幅が１０μｍ以下である、請求項１〜３のいずれかに記載の板ガラス。
【請求項５】
前記除去線（２０）がレーザーアブレーション線である、請求項１〜４のいずれかに記載の板ガラス。
【請求項６】
各データ伝送窓が、少なくとも４０ｍｍの幅及び少なくとも２０ｍｍの高さである、請求項１〜５のいずれかに記載の板ガラス。
【請求項７】
前記第１の母線（１１）が、前記板ガラス（１）の上縁の一部分と実質的に平行かつそれに隣接して延在する、請求項１〜６のいずれかに記載の板ガラス。
【請求項８】
前記除去線（２０）によって前記第１の母線（１１）から分離される補助母線（１３）をさらに含む、請求項１〜７のいずれかに記載の板ガラス。
【請求項９】
電気加熱された領域（１０ｃ）の一角が形成されるように、前記第１の母線（１１）及び前記除去線（２０）が互いに接触するように配置される、請求項１〜８のいずれかに記載の板ガラス。
【請求項１０】
前記導電性コーティング（１０）が、２オーム／スクエア〜２０オーム／スクエアの範囲のシート抵抗を有する、請求項１〜９のいずれかに記載の板ガラス。
【請求項１１】
前記導電性コーティング（１０）を担持するための担持膜をさらに含む、請求項１〜１０のいずれかに記載の板ガラス。
【請求項１２】
第１及び第２の層間材シートをさらに含み、前記担持膜が前記第１の層間材シートの上に敷設され、前記第２の層間材シートが前記担持膜の上に敷設される、請求項１１に記載の板ガラス。
【請求項１３】
請求項１〜１２のいずれかに記載の板ガラス（１）を有する自動車車両であって、前記車両の内部が、前記データ伝送窓（３０、３１）のうちの少なくとも１つを介して電磁データ信号を送信または受信するように配置される少なくとも１つの送信機または受信機を備える、自動車車両。
【請求項１４】
板ガラス（１）の製造のためのプロセスであって、
−電気加熱に好適な導電性コーティング（１０）を提供するステップと、
−前記導電性コーティング（１０）の第１及び第２の領域（１０ａ、１０ｂ）を画定するように、レーザーを用いて除去線（２０）をアブレーションするステップと、
−前記第１の領域（１０ａ）内に電気加熱された領域（１０ｃ）を、前記電気加熱された領域（１０ｃ）に電力を供給するための第１及び第２の母線（１１、１２）を敷設することにより、提供するステップと、を含み、
−前記第２の領域（１０ｂ）内に少なくとも１つのデータ伝送窓（３０）を提供するとともに、前記第２の領域（１０ｂ）を前記第２の母線（１２）から電気的に絶縁することを特徴とする、プロセス。
【発明の詳細な説明】
【背景技術】
【０００１】
本発明は、導電性コーティング及びデータ伝送窓を含む板ガラスに関する。
【０００２】
自動車フロントガラスの分野においては、フロントガラスの電気加熱に好適な導電性コーティングを提供することは既知である。既知の問題は、そのような導電性コーティングが車両内の送信機または受信機によって必要とされる周波数帯域内の電磁放射線を妨害し得ること、即ち、導電性コーティングが非伝送コーティングでもあることである。既知の解決策は、データ信号用に非伝送コーティング内に「データ伝送窓」を提供することである。データ伝送窓は、所望の周波数帯域の放射線が通過し得るように少なくとも部分的に非導電性である。複数の送信機または受信機を有する車両のフロントガラス内には、複数のデータ伝送窓が必要とされ得る。送信機または受信機の例は、カメラ、雨センサ、及び自動通行料金支払い応答機である。
【０００３】
母線は、導電性コーティングの電気加熱された領域に電力を供給するために提供される。データ伝送窓周辺の加熱の不安定さは、母線または他の窓に対するその位置に起因し、これが「ホットスポット」をもたらし得る。ホットスポットは、温度閾値または温度差閾値を超えることに起因して許容不可と定義され得る。
【０００４】
ＥＰ１２７４５９７Ｂ１（Ｇｌａｖｅｒｂｅｌ／Ｄｅｇａｎｄ）は、電気加熱可能なコーティング及び電気加熱可能なコーティングと少なくとも部分的に接触している少なくとも２つのデータ伝送窓を含む自動車フロントガラスを開示している。ホットスポットを最小限にするため、２つのデータ伝送窓は、電気加熱可能なコーティングとも接触している一部分によって分離される。
【０００５】
ＥＰ１２７４５９７Ｂ１は、データ伝送窓が電気加熱可能なコーティングによって実質的に包囲されるとき、加熱の不安定さが最大であることをさらに開示している。加熱特性を向上させるためには、２つのデータ伝送窓が母線から少なくとも１５０ｍｍ、及び互いから少なくとも４０ｍｍは分離されなければならないと考えられる。故に、ＥＰ１２７４５９７Ｂ１に従うホットスポットを最小限にするためのデータ伝送窓の配置は、受信機または送信機の位置を制約し得る。
【０００６】
送信機または受信機の位置の十分な自由度を可能にしながらホットスポットを低減させるために、導電性コーティング及び少なくとも１つのデータ伝送窓を含む代替の板ガラスが依然として必要とされている。
【発明の概要】
【０００７】
第１の態様から本発明に従って、本明細書に添付される請求項１に提示される特徴を含む板ガラスが提供される。
【０００８】
本発明は、除去線によって導電性コーティングの電気加熱された領域から分離される少なくとも１つのデータ伝送窓を提供する。驚くべきことに、本発明者らは、除去線がデータ伝送窓と導電性コーティングの電気加熱された領域との間に配置される場合、許容不可能なホットスポットが除去され得ることを発見した。
【０００９】
本発明者らは、先行技術（データ伝送窓が電気加熱された領域と少なくとも部分的に接触して位置する）に従って刃を使用して導電性コーティング及び担持膜の切断縁を形成することが、切断縁に対しておよそ４５度で、対角線上に亀裂を伝播させることを発見した。亀裂は、導電性コーティング内に電気的不連続性を引き起こし、それが、電気加熱された領域内の許容不可能なホットスポット及び板ガラスの使用中の不具合をもたらす。驚くべきことに、本発明者らは、本発明に従って（担持膜に傷をつけずに）導電性コーティング内に除去線を形成することが、先行技術よりも電気加熱された領域内に少ない亀裂を引き起こすことを発見した。
【００１０】
有利な実施形態において、除去線は、滑らかな切断縁を提供するレーザーアブレーションによって提供されるため、亀裂はほぼ完全に除去される。故に、ホットスポット及び使用中の不具合は、先行技術と比較して著しく低減される。
【００１１】
本発明に従って、少なくとも２つのデータ伝送窓は、それらを実質的に包囲する導電性コーティングの電気加熱された領域から除去線によって分離され、故に導電性コーティングの非加熱領域を提供する。本発明者らは、少なくとも２つのデータ伝送窓の周辺のホットスポットが、データ伝送窓を導電性コーティングの非加熱領域内に置くことによって低減されることを発見した。対照的に、先行技術は、電気加熱されたコーティングと少なくとも部分的に接触しているデータ伝送窓を開示している。
【００１２】
好ましくは、第２の領域は、第２の母線から電気的に絶縁される。
【００１３】
除去線は、運転者に見えないように、好ましくは細い。除去線が運転者に見えるのであれば、それはデータ伝送窓の周辺の額縁の視覚機能を果たすものであり、運転者の邪魔にはならない。
【００１４】
好ましくは、除去線の幅は１００μｍ以下である。
【００１５】
好ましくは、除去線の幅は１０μｍ以下である。
【００１６】
好ましくは、除去線はレーザーアブレーション線である。
【００１７】
好ましくは、各データ伝送窓は、少なくとも４０ｍｍの幅及び少なくとも２０ｍｍの高さである。
【００１８】
好ましくは、第１の母線は、板ガラスの上縁の一部分と実質的に平行かつそれに隣接して延在する。
【００１９】
好ましくは、板ガラスは、除去線によって第１の母線から分離される補助母線をさらに含む。
【００２０】
好ましくは、第１の母線及び除去線は、電気加熱された領域の一角が形成されるように、互いに接触するように配置される。
【００２１】
有利な実施形態において、第１の母線によって形成される電気加熱された領域の一角及び除去線は実質的に直角である。本発明者らは、第１の母線及び除去線が互いに接触する点で実質的に垂直であるとき、許容不可能なホットスポットが除去され得ることを発見した。
【００２２】
好ましくは、導電性コーティングは、２オーム／スクエア〜２０オーム／スクエアの範囲のシート抵抗を有する。
【００２３】
好ましくは、板ガラスは、導電性コーティングを担持するための担持膜をさらに含む。より好ましくは、担持膜材料は、ポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ）である。
【００２４】
好ましくは、板ガラスは、第１及び第２の層間材シートをさらに含み、ここでは担持膜が第１の層間材シートの上に敷設され、第２の層間材シートが担持膜の上に敷設される。より好ましくは、層間材は、ポリビニルブチラール（ＰＶＢ）である。
【００２５】
第２の態様から本発明に従って、本明細書に添付される請求項１４に提示される特徴を含む自動車車両が提供される。
【００２６】
驚くべきことに、本発明者らは、本発明に従う板ガラス及び少なくとも２つのデータ伝送窓を含む自動車車両が、先行技術の板ガラスと比較して低減されたホットスポットを有することを発見した。
【００２７】
第３の態様から本発明に従って、本明細書に添付される請求項１５に提示されるステップを含む板ガラスの製造のためのプロセスが提供される。
【００２８】
驚くべきことに、本発明者らは、除去線がレーザーアブレーションによって作製される本発明に従う板ガラスの製造のためのプロセスが、先行技術の板ガラスと比較して低減されたホットスポットを有することを発見した。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
本発明は、これより添付の図面に関連して、非限定的な例を用いて説明される。
【００３０】
【図１】１つのデータ伝送窓を含む、本発明に従う板ガラスを示す。
【図２】２つのデータ伝送窓を含む、本発明に従う板ガラスを示す。
【発明を実施するための形態】
【００３１】
本発明は自動車フロントガラスに特に関連して本明細書内で説明されるが、それは他の車両板ガラス、例えばリアウィンドウまたはサイドウィンドウへの用途を有することが理解される。
【００３２】
図１は、板ガラスのかなりの部分にわたって延在する導電性コーティング１０を含む、本発明に従う板ガラス１を示す。
【００３３】
除去線２０は、導電性コーティング１０の第１及び第２の領域１０ａ、１０ｂを画定するために提供される。除去線２０は、板ガラス１が車両に設置されるとき運転者に見えないように、典型的には細い。典型的なフロントガラス設置では、除去線の幅は１００μｍ以下であるべきである。
【００３４】
第１及び第２の母線１１、１２は、導電性コーティング１０の電気加熱された領域１０ｃに電力を供給するための第１の領域１０ａ内に提供される。典型的には、第１の母線１１は、板ガラス１０の上縁に隣接し、第２の母線１２は、板ガラス１の下縁に隣接する。
【００３５】
データ伝送窓３０は、１つ以上の送信機または受信機に好適な位置で、導電性コーティング１０の第２の領域１０ｂ内に提供される。典型的には、データ伝送窓３０は板ガラス１の上縁に隣接する。
【００３６】
データ伝送窓３０は、導電性コーティング１０を少なくとも部分的に欠いている板ガラス１の一部分内にある。導電性コーティングは、レーザーアブレーションまたはスクラッチングなど、任意の除去方法によって取り除かれ得る。
【００３７】
導電性コーティング１０は、ポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ）の薄シートなどの担持膜上にあり得る。担持膜は典型的には、ポリビニルブチラール（ＰＶＢ）などの第１の層間材シートの上に敷設される。第１及び第２の母線１１、１２は、導電性コーティング１０の電気加熱された領域１０ｃと接触して配置される。担持膜及び第１の層間材シートは、第１のガラスシート上に配置される。第２の層間材シートは、担持膜が第１及び第２の層間材シート間に配置されるように、担持膜の上に敷設される。第２のガラスシートは、第１及び第２の母線１１、１２の上に敷設される。
【００３８】
図２は、板ガラス１が導電性コーティング１０ならびに第１及び第２の母線１１、１２を含む本発明の実施形態を示す。２つのデータ伝送窓３０、３１が、導電性コーティング１０の第２の領域１０ｂ内に提供される。第２の領域１０ｂは、除去線２０によって第１の領域１０ａから分離される。第２の領域１０ｂは、第２の母線１２から電気的に絶縁されるため、非加熱である。第２の領域１０ｂは、第１の母線１１と接触し得る。
【００３９】
図２の実施形態において、除去線２０によって境される電気加熱された領域１０ｃの一部分のみに電力を供給するように、第１の母線１１の長さが制限される。補助母線１３は、電気加熱された領域１０ｃの別の部分に電力を供給するために、除去線２０によって第１の母線１１から分離されて提供される。典型的には、補助母線１３及び第１の母線１１は、板ガラスの外側のワイヤによって電気的に接続される。
【００４０】
第１及び第２のデータ伝送窓３０、３１は、例えば、円形、台形、角丸長方形、またはＵ字型など、任意の形状及びサイズであり得る。
【００４１】
除去線２０は、第２の領域１０ｂを、任意の形状を有するように画定し得る。
【００４２】
除去線２０は、第２の領域１０ｂを取り囲み得る。
【００４３】
第２の領域１０ｂは、除去線２０と導電性コーティング１０の縁との間に延在し得る。
【００４４】
本発明の実施例
【００４５】
除去線が導電性コーティングの第２の領域を画定し、第２の領域内にデータ伝送窓を含む板ガラスを、本発明に従って作成した。同様の特徴を有するがデータ伝送窓と電気加熱された領域との間に除去線のない比較例を作成した。
【００４６】
実施例及び比較例の両方において、ＰＥＴシートを含む担持膜上に導電性コーティング１０を提供した。担持膜上の導電性コーティング１０の表面抵抗率は、２〜２０オーム／スクエアであった。当該技術分野において既知の様式でＰＥＴシートを第１の層間材シート（ＰＶＢ）の上に敷設した。
【００４７】
第１の母線１１及び補助母線１３を、ＰＥＴシート上の導電性コーティング１０の電気加熱された領域１０ｃ上に配置した。第１のＰＶＢシート及びＰＥＴシートを第１のガラスシートの上に敷設した。
【００４８】
ラミネート板ガラスの縁での腐食を防ぐため、当該技術分野において既知の様式で第１のガラスシートの縁からＰＥＴシートをカットバックした。ＰＥＴシートのカットバック縁と、第１のガラスシートの表面２（内側表面）上にプリントされる掩蔽帯（ｏｂｓｃｕｒａｔｉｏｎ  ｂａｎｄ）として知られるセラミックプリントとを、切り出し縁が掩蔽帯によって隠されるように配置した。
【００４９】
第２の層間材シート（ＰＶＢ）を、担持膜が２枚のＰＶＢシート間にあるように、担持膜の上に敷設した。第２のガラスシートを、第２のＰＶＢシートの上に敷設してアセンブリを形成した。アセンブリは、その縁を圧迫して脱気し、次いで当該技術分野において既知のプロセスに従ってオートクレーブ内で昇温及び上昇圧力に供して、ラミネート板ガラス１を形成した。
【００５０】
電極として機能する外部ワイヤを用いて、電力源をラミネート板ガラス１に接続した。正極を補助母線１３と平行の第１の母線１１に接続し、負極を第２の母線１２に接続した。このようにして、ラミネート板ガラス１を既定の期間電気加熱した。既定の期間の最後に、温度分布を測定した。既定の期間は１２分であり、測定装置は熱探知カメラであった。
【００５１】
比較例では、ホットスポットは、許容不可能な温度閾値であると定義される摂氏９５度を超えて観察された。対照的に、本発明に従う実施例では、許容不可能なホットスポットは観察されなかった。
【図１】
0006676624.tif 000002
【図２】
0006676624.tif 000003