(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
荷が載置される載置面と前記載置面と反対側の裏面とを備える矩形板状の主板部と、
前記裏面に設けられ互いに平行に延在する一対の主桁部と、
前記裏面に設けられ前記一対の主桁部の間において前記一対の主桁部と平行に延在する補助桁部と、
前記一対の主桁部と前記補助桁部との間に産業車両が備える一対のフォークを差し込み可能な一対の差込空間と、を備えるパレットであって、
前記補助桁部は、前記裏面の縁部と接続する前記補助桁部の延在方向の少なくとも一方の端部から前記補助桁部の前記延在方向における中心へ向かうにつれて前記裏面から離れるように傾斜する傾斜面を備え、
前記補助桁部における前記裏面から離れる方向の高さは、前記補助桁部の延在方向における前記縁部よりも中心の方が高いことを特徴とするパレット。
【請求項２】
前記補助桁部は、前記補助桁部の延在方向の両方の端部から傾斜する一対の前記傾斜面を備えることを特徴とする請求項１に記載のパレット。
【請求項３】
前記補助桁部は前記一対の傾斜面の間に接地面を備えることを特徴とする請求項２に記載のパレット。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、産業車両によって荷を搬送するために用いられるパレットに関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば、特許文献１には、荷を載置するための主板部と、主板部の裏面側の一対の端部に設けられ、主板部の裏面側に差込空間を形成する一対の主桁部とを備えるパレットが開示されている。特許文献１に開示されたパレットは、荷が主板部に載置された状態で、産業車両としてのフォークリフトのフォークが差込空間に差し込まれて、フォークリフトによって目的の保管場所まで荷とともに搬送されて保管される。
【０００３】
特許文献１には、主板部の裏面側に、一対の主桁部に加え、差込空間に差し込まれた一対のフォークの間に位置する補助桁部を設けた別のパレットが開示されている。特許文献１に開示された別のパレットでは、主板部に比較的重い荷が載置されたときの主板部の下方への撓みを防止している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】実開平７−３７９２６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、特許文献１のパレットでは、比較的重い荷をパレット上に載置すると、荷重によって主板部が下方に撓んでしまうという問題がある。また、特許文献１の別のパレットでは、補助桁部により主板部の下方への撓みが防止されているものの、補助桁部によって保管場所に載置する際のフォークリフトの運転者の前方の視界が遮られてしまうという問題がある。
【０００６】
本発明は上記の問題点に鑑みてなされたもので、本発明の目的は、載置される荷の荷重による撓みを防止しつつ、保管場所に載置する際の産業車両の運転者の視界を確保することができるパレットの提供にある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記の課題を解決するために、本発明は、荷が載置される載置面と前記載置面と反対側の裏面とを備える矩形板状の主板部と、前記裏面に設けられ互いに平行に延在する一対の主桁部と、前記裏面に設けられ前記一対の主桁部の間において前記一対の主桁部と平行に延在する補助桁部と、前記一対の主桁部と前記補助桁部との間に産業車両が備える一対のフォークを差し込み可能な一対の差込空間と、を備えるパレットであって、前記補助桁部は、前記裏面の縁部と接続する前記補助桁部の延在方向の少なくとも一方の端部から前記補助桁部の前記延在方向における中心へ向かうにつれて前記裏面から離れるように傾斜する傾斜面を備え、前記補助桁部における前記裏面から離れる方向の高さは、前記補助桁部の延在方向における前記縁部よりも中心の方が高いことを特徴とする。
【０００８】
本発明によれば、パレットは、主板部の裏面に設けられ一対の主桁部の間において一対の主桁部と平行に延在する補助桁部を備える。補助桁部は、台形状の立体であって、裏面に対して傾斜し、補助桁部の延在方向の端部から補助桁部の延在方向における中心に向かうにつれて裏面から離れるように傾斜する傾斜面を備える。したがって、補助桁部により、比較的大きな重量の荷が載置されたときの主板部の下方への撓みを防止し、補助桁部の傾斜面により、パレットを載置する際の運転者の目線を、パレットの保管場所に通すことができている。よって、パレットは、載置された荷の荷重による撓みを防止しつつ、保管場所に載置する際の運転者の視界を確保することができる。
【０００９】
また、上記のパレットにおいて、前記補助桁部は、前記補助桁部の延在方向の両方の端部から傾斜する一対の前記傾斜面を備えることを特徴とする。
この場合、パレットの重心を補助桁部の中心付近に位置させて、パレットの重心をパレットの中心付近に位置させることができ、パレットの重心バランスを向上させることができる。
【００１０】
また、上記のパレットにおいて、前記補助桁部は前記一対の傾斜面の間に接地面を備えることを特徴とする。
この場合、補助桁部を主板部の支持部材として機能させることができ、パレットを保管場所に載置した際のパレットの安定性を向上させることができる。
【発明の効果】
【００１１】
本発明は、載置される荷の荷重による撓みを防止しつつ、保管場所に載置する際の産業車両の運転者の視界を確保することができるパレットを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明の実施形態に係るパレットと、パレットを搬送するフォークリフトと、パレットを保管する保管場所とを示す概略図である。
【図２】図１のパレットの裏面を示す斜視図である。
【図３】本発明の実施形態に係るパレットを示す正面図である。
【図４】本発明の実施形態に係るパレットを示す図３のＡ−Ａ線断面図である。
【図５】本発明の変形例１に係るパレットと、パレットを搬送するフォークリフトと、パレットを保管する保管場所とを示す概略図である。
【図６】本発明の変形例２に係るパレットを示す断面図である。
【図７】本発明の参考例に係るパレットを示す断面図である。
【図８】本発明の変形例３に係るパレットを示す正面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、実施形態に係るパレットを図面に基づいて説明する。
本実施形態では、産業車両としてのフォークリフトによって荷が載置された状態で運搬され、多段ラックとしての二段の棚を備えたラックを保管場所として載置、保管されるパレットについて例示する。
【００１４】
図１に示すように、パレット１は、フォークリフト２によって荷Ｗが載置された状態で運搬され、荷Ｗとともにラック３に載置され、保管される。
【００１５】
フォークリフト２は、車体４の前部に荷役装置５を備えている。車体４の中央付近には運転席６が設けられており、運転席６には運転者Ｄが着座可能な運転シート７が設けられている。荷役装置５はマスト８を備えており、マスト８には左右一対のフォーク９がリフトブラケット１０を介して設けられている。リフトブラケット１０およびフォーク９はマスト８に対して昇降可能である。
【００１６】
ラック３は、上下二段の棚を備え、例えば、荷Ｗが載置された２つのパレット１を上下二段に載置することができる。ラック３は、矩形板状の上段棚１１と下段棚１２とを備えている。上段棚１１は上面１３を備え、上面１３の周縁部としての４辺は４つの縁部１４である。図１に示すラック３は、高さＨ１が１１０ｃｍである。上段棚１１は、フォークリフト２の運転シート７に着座した運転者Ｄの眼の高さよりも下方に位置する。本実施形態は、荷Ｗが載置されたパレット１を上段棚１１に載置する場合を例示する。
【００１７】
図２及び図３に示すように、パレット１は、主板部２０と、主板部２０に設けられた一対の主桁部２１と、一対の主桁部２１の間において主板部２０に設けられた補助桁部２２と、一対の主桁部２１と補助桁部２２との間の一対の差込空間４３とを備える。図３の上方及び下方をパレット１の上方及び下方とする。主板部２０は板状であって、荷Ｗが載置される正方形の載置面２３と、載置面２３と反対側の正方形の裏面２４とを備える。図２に示すように、裏面２４の周縁部を構成する４辺のうち、互いに平行な２辺が一対の第１縁部２５であり、一対の第１縁部２５と直角に接続する互いに平行な２辺が一対の第２縁部２６である。本実施形態では、パレット１の大きさは、載置面２３の辺Ｌの長さが１１０ｃｍである。
【００１８】
図２に示すように、一対の主桁部２１は、断面が矩形状の直方体であって、主板部２０の裏面２４に設けられ互いに平行に延在する。主桁部２１は、外板面２７と内板面２８と一対の端面２９と底面３０とを備える。外板面２７は、主板部２０の裏面２４の一対の第１縁部２５に沿って延在し、裏面２４と垂直に接続し、延在方向を長手方向とする矩形状の面である。内板面２８は、外板面２７と平行に延在し、裏面２４と垂直に接続し、延在方向を長手方向とする矩形状の面である。
【００１９】
一対の端面２９は、矩形状の面であり、主板部２０の裏面２４の一対の第２縁部２６に沿って延在する。底面３０は、裏面２４と平行に延在し、周縁部において外板面２７と内板面２８と一対の端面２９とに接続する矩形状の面である。本実施形態では、主桁部２１の高さＨ２は、載置面２３の辺Ｌよりも短い。
【００２０】
図２及び図４に示すように、補助桁部２２は、台形状の中実の立体であり、主板部２０の裏面２４に設けられ一対の主桁部２１の間において一対の主桁部２１と平行に延在する。補助桁部２２は、延在方向に一対の端部３９を備える。補助桁部２２は、一対の内板面４０と、一対の傾斜面４１と、底面４２とを備える。一対の内板面４０は、主桁部２１の外板面２７と内板面２８とに平行に、主板部２０の裏面２４の一対の第２縁部２６の間全体において延在し、裏面２４と垂直に接続する下向き台形状の面である。内板面４０の台形状の面は、台形の底辺が主板部２０の裏面２４と接続し、台形の上辺が底面４２と接続し、台形の一対の傾斜辺が一対の傾斜面４１と接続している。
【００２１】
一対の傾斜面４１は、裏面２４の一対の第２縁部２６から下向きに傾斜する一対の矩形状の面である。具体的には、傾斜面４１は、裏面２４の一対の第２縁部２６と接続する補助桁部２２の延在方向の両方の端部３９から、補助桁部２２の延在方向における中心へ向かうにつれて裏面２４から離れるように傾斜している。底面４２は、一対の傾斜面４１の間において主板部２０の裏面２４と平行に延在し、一対の内板面４０と一対の傾斜面４１とに接続する略正方形状の面である。
【００２２】
図３に示すように、主板部２０の裏面２４側の一対の主桁部２１と補助桁部２２の間には、主桁部２１と補助桁部２２と裏面２４とによって一対の差込空間４３が区画されている。一対の差込空間４３は、フォークリフト２の一対のフォーク９をそれぞれ差し込み可能な空間である。
【００２３】
以上の構成を有するパレット１を、荷Ｗの保管場所としてのラック３の上段棚１１に、フォークリフト２によって荷Ｗとともに載置する荷役操作について以下に説明する。
【００２４】
パレット１の一対の差込空間４３に一対のフォーク９が差し込まれた状態で、パレット１は荷Ｗとともにフォークリフト２によって運搬され、図１に示すように、フォークリフト２は、運転者Ｄの操作により、ラック３の手前で停止される。そして、運転者Ｄはフォーク９の上昇操作を行い、リフトブラケット１０がマスト８に沿って上昇されると、リフトブラケット１０に設けられたフォーク９が上昇し、パレット１はフォーク９とともに上昇する。
【００２５】
運転者Ｄは、パレット１がラック３の上段棚１１よりも高い位置まで上昇したことを確認したら、フォーク９の上昇操作を止める。そして、運転者Ｄの操作により、マスト８が車体４の前方方向に移動され、運転者Ｄは、パレット１がラック３の上段棚１１の上部に到達したことを確認したら、フォーク９の下降操作を行い、パレット１が下降される。運転者Ｄは、図１の二点鎖線で示すようにパレット１が上段棚１１に載置されたことを確認したら、フォーク９の下降操作を止める。そして、運転者Ｄの操作により、マスト８が車体４の後方方向に移動され、フォーク９がパレット１の差込空間４３から抜かれて、荷役操作が完了する。
【００２６】
以上の荷役操作におけるパレット１の作用を以下に説明する。
図１に示すように、ラック３の上段棚１１は、運転者Ｄの眼の高さより下方にある。パレット１がラック３の上段棚１１よりも高い位置に上昇したことを確認する際、運転者Ｄの目線は、図１の二点鎖線矢印で示すように、パレット１の補助桁部２２の一対の傾斜面４１のうち運転者Ｄに近い（手前の）傾斜面４１下方の空間を介して上段棚１１の手前の縁部１４上方に通じ、運転者Ｄは目視によって上段棚１１に対するパレット１の位置を確認する。さらに、マスト８を車体４の前方方向に移動させる際、運転者Ｄの目線は、パレット１の補助桁部２２の手前の傾斜面４１下方の空間を介して上段棚１１の手前の縁部１４から上段棚１１の上面１３に通じ、運転者Ｄは目視によって上段棚１１に対するパレット１の位置を確認する。
【００２７】
主桁部２１は、パレット１を保管場所に載置した際に、底面３０が接地面として保管場所に接地して、パレット１を支持する支持部材として機能する。補助桁部２２は、パレット１を保管場所に載置した際に、接地面としての底面４２が保管場所に接地して、主桁部２１とともにパレット１を支持する支持部材として機能する。また、補助桁部２２は、主板部２０の裏面２４の一対の第２縁部２６の間全体に沿って延在し、主板部２０に対して梁として機能する。また、補助桁部２２は、台形状の中実の立体であり、パレット１の重心を補助桁部２２の中央付近に位置させるように機能する。
【００２８】
本実施形態では、以下の作用効果を奏する。
（１）パレット１は、主板部２０の裏面２４に設けられ一対の主桁部２１の間において一対の主桁部２１と平行に延在する補助桁部２２を備える。補助桁部２２は、台形状の立体であって、裏面２４の第２縁部２６から下向きに傾斜する傾斜面４１を備える。したがって、補助桁部２２により、比較的大きな重量の荷Ｗが載置されたときの主板部２０の下方への撓みを防止し、補助桁部２２の傾斜面４１により、運転者Ｄの前方のラック３の上段棚１１にパレット１を載置する際の運転者Ｄの目線を、上段棚１１の手前の縁部１４上方に通すことができている。よって、パレット１は、載置された荷Ｗの荷重によるパレット１の撓みを防止しつつ、ラック３にパレット１を載置する際の運転者Ｄの視界を確保することができている。
【００２９】
ラック３の上段棚１１にパレット１を載置する際の運転者Ｄの目線は、パレット１の補助桁部２２によって遮られないので、運転者Ｄは、ラック３の上段棚１１に対するパレット１の位置を、運転シート７から降りて確認したり、第三者が確認したりすることなく、運転シート７に着座したまま目視によって確認することができる。また、ラック３の上段棚１１にパレット１を載置する際の運転者Ｄの目線は、パレット１の補助桁部２２によって遮られないので、荷役操作について熟練していない運転者Ｄであっても、パレット１をラック３の上段棚１１に容易に載置することができる。
【００３０】
（２）補助桁部２２は、台形状の中実の立体であり、裏面２４に対して傾斜し、補助桁部２２の延在方向の両方の端部３９から補助桁部２２の延在方向における中心に向かうにつれて裏面２４から離れるように傾斜する一対の傾斜面４１を備える。したがって、補助桁部２２は、パレット１の重心が補助桁部２２の中心から外れて偏ってしまわない形状であるので、パレット１の重心を補助桁部２２の中心付近に位置させて、パレット１の重心をパレット１の中心付近に位置させることができ、パレット１の重心バランスを向上させることができる。よって、パレット１の運搬時や載置時等に、荷Ｗが載置されたパレット１がバランスを崩して傾くことを防止することができている。
の通電を行う。
【００３１】
（３）補助桁部２２は、一対の傾斜面４１の間に裏面２４と平行に延在する底面４２を備え、底面４２はラック３等の保管場所への接地面として機能する。したがって、補助桁部２２を主桁部２１と同様に主板部２０の支持部材として機能させることができ、パレット１をラック３等の保管場所に載置した際のパレット１の安定性を向上させることができる。
【００３２】
本発明は、上記の実施形態に限定されるものではなく発明の趣旨の範囲内で種々の変更が可能であり、例えば、次のように変更してもよい。
【００３３】
○  上記の実施形態では、パレットの保管場所として二段ラックを例示したが、この限りでない。パレットの傾斜面下方の空間を介して運転者が荷の保管場所を目視で確認することができれば良い。例えば、図５に示す変形例１のように、運転シート７に着座した運転者Ｄの眼の高さよりも高い位置に上段棚５１を備える多段ラックとしての三段のラック５０を荷Ｗの保管場所としてパレット１を載置しても良い。
ラック５０は、上段棚５１と中段棚５２と下段棚５３とを備える。上段棚５１は、上面５４を備え、上面５４は実施形態の縁部１４に相当する縁部５５により区画されている。中段棚５２は、上面５６を備え、上面５６は実施形態の縁部１４に相当する縁部５７により区画されている。ラック５０の上段棚５１に二点鎖線で示すようにパレット１を載置する際の運転者Ｄの目線は、二点鎖線矢印で示すように、パレット１の一対の傾斜面４１のうち運転者Ｄから遠い（奥の）傾斜面４１下方の空間を介して上段棚５１の手前の縁部５５上方に通じ、運転者Ｄは目視によって上段棚５１に対するパレット１の位置を確認することができる。
ラック５０の中段棚５２は、運転者Ｄの眼の高さより下方にある。したがって、中段棚５２にパレット１を載置する際の運転者Ｄの目線は、実施形態と同様に、パレットの一対の傾斜面４１のうち手前の傾斜面４１下方の空間を介して中段棚５２の縁部５７上方に通じ、運転者Ｄは目視によって中段棚５２に対するパレット１の位置を確認することができる。
【００３４】
○  上記の実施形態では、補助桁部は、一対の傾斜面の間において主板部の裏面と平行に延在する略正方形状の底面を備えたが、この限りでない。補助桁部の底面を接地面として機能させることができれば良く、例えば、矩形状や、楕円状の底面としても良い。
【００３５】
○  上記の実施形態では、補助桁部は、保管場所に接地される接地面としての底面を備えるが、この限りでない。補助桁部を主板部に対する梁として機能させ、パレットに載置された荷の荷重による撓みを防止することができれば良い。例えば、図６に示す変形例２のように、パレット６０の補助桁部６１の一対の傾斜面６２をパレット６０の中央付近で接続させて、パレット６０が接地面を備えない構成としても良い。
【００３６】
○  上記の実施形態では、補助桁部は一対の傾斜面を備え、一対の傾斜面を同じ矩形状の面として対称に配置したが、この限りでない。パレットを保管場所に載置する際に、傾斜面下方に運転者の目線を通すことができれば良い。例えば、図７に示す参考例のように、パレット７０は、傾斜面７１を一つのみ備える補助桁部７２を備え、保管場所に載置する際に傾斜面７１下方に運転者Ｄの目線を通すことができる構成としても良い。
【００３７】
○  上記の実施形態では、パレットは、主板部と、一対の主桁部と、一対の主桁部の間の補助桁部と、一対の主桁部と補助桁部の間の一対の差込空間を備えたが、この限りでない。パレット１を保管場所に載置する際に、補助桁部の傾斜面下方に運転者の目線を通すことができれば良く、例えば、図８に示す変形例３のように、パレット８０は、主桁部２１と裏面２４とともに差込空間４３を区画する一対の折板部８１を備える構成としても良い。
【符号の説明】
【００３８】
１、６０、７０、８０  パレット
２  フォークリフト（産業車両としての）
９  フォーク
２０  主板部
２１  主桁部
２２、６１、７２  補助桁部
２３  載置面
２４  裏面
３９  端部
４１、６２、７１  傾斜面
４２  底面（接地面としての）
４３  差込空間
Ｗ  荷
【図１】
0006658305.tif 000002
【図２】
0006658305.tif 000003
【図３】
0006658305.tif 000004
【図４】
0006658305.tif 000005
【図５】
0006658305.tif 000006
【図６】
0006658305.tif 000007
【図７】
0006658305.tif 000008
【図８】
0006658305.tif 000009