(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
密閉容器と、
固定子と前記固定子の内側に配置された回転子とを含み、前記密閉容器内に設けられている電動機構部と、
一端側が前記電動機構部に接続されている駆動軸と、
前記駆動軸の他端側に接続されているピストンと、前記ピストンを収容するシリンダーと、前記シリンダー内の冷媒を吐出する第１の吐出口が形成され、前記駆動軸の他端側を支持する軸受とを含み、冷媒を圧縮する圧縮機構部と、
前記軸受に設けられ、前記駆動軸が挿入され、前記第１の吐出口を覆っている筒状の消音器と、
を備え、
前記軸受の端面と前記消音器との間には、前記第１の吐出口から吐出された冷媒が供給される閉空間が形成され、
前記消音器は、前記閉空間内の冷媒と前記閉空間内の潤滑油とを遠心分離するように構成されており、
前記消音器は、
螺旋状の溝が形成されている外周面を含む筒状のハウジングと、
前記ハウジングの前記外周面に接触する内周面を含み、前記ハウジングを収容している筒状のリングと、
前記ハウジングの前記外周面と前記リングの前記内周面との間に介在し、前記螺旋状の溝に沿って形成されている螺旋状の主流路とを含む
圧縮機。
【請求項２】
前記消音器は、前記主流路と、前記主流路から分岐する第１の分岐流路と、前記第１の分岐流路に接続され、冷媒を吐出する第２の吐出口と、前記主流路から分岐する第２の分岐流路と、前記第２の分岐流路に接続され、冷媒から遠心分離した潤滑油を吐出する第３の吐出口とを含み、
前記主流路の一方は、前記閉空間に接続され、
前記主流路の他方は、前記第１の分岐流路及び前記第２の分岐流路に接続されている
請求項１に記載の圧縮機。
【請求項３】
前記第２の吐出口から前記駆動軸までの距離は、前記第３の吐出口から前記駆動軸までの距離よりも、短い
請求項２に記載の圧縮機。
【請求項４】
前記消音器は、前記圧縮機構部側から前記電動機構部側へ延びる内周面と、前記軸受に向かい合う対向面とを含み、
前記閉空間は、前記軸受の端面と、前記内周面と、前記対向面とによって形成され、
前記対向面には、前記主流路の一方が接続されている吸入口が形成されている
請求項２又は３に記載の圧縮機。
【請求項５】
前記消音器は、上部に設けられているフランジを含み、
前記フランジには、前記第２の分岐流路と、前記第３の吐出口と、前記第２の分岐流路の端部に形成されている第１の面と、が形成され、
前記第１の面は、前記第２の分岐流路の端部の潤滑油の流れ方向が水平方向になるように、又は、前記第２の分岐流路の端部の潤滑油が下側に向かうように、形成されている
請求項２〜４のいずれか一項に記載の圧縮機。
【請求項６】
前記フランジには、前記第２の分岐流路の端部に形成され、前記第１の面に接続されている第２の面を含み、
前記第２の面は、前記駆動軸に平行であり且つ前記消音器の径方向に平行である
請求項５に記載の圧縮機。
【請求項７】
前記ハウジングは、前記軸受に向かい合う対向面を含み、
前記閉空間は、前記軸受の端面と、前記リングの前記内周面と、前記対向面とによって形成され、
前記対向面には、前記主流路の一方が接続されている吸入口が形成されている
請求項２又は３に記載の圧縮機。
【請求項８】
前記ハウジングは、前記リングの端部上に設けられているフランジを含み、
前記フランジには、前記第２の分岐流路と、前記第３の吐出口と、前記第２の分岐流路の端部に形成されている第１の面と、が形成され、
前記第１の面は、前記第２の分岐流路の端部の潤滑油の流れ方向が水平方向になるように、又は、前記第２の分岐流路の端部の潤滑油が下側に向かうように、形成されている
請求項７に記載の圧縮機。
【請求項９】
前記フランジには、前記第２の分岐流路の端部に形成され、前記第１の面に接続されている第２の面を含み、
前記第２の面は、前記駆動軸に平行であり且つ前記ハウジングの径方向に平行である
請求項８に記載の圧縮機。
【請求項１０】
前記密閉容器は、前記固定子が固定されている筒状の中央容器を含み、
前記第２の吐出口は、前記中央容器に向けられている
請求項２〜９のいずれか一項に記載の圧縮機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、圧縮機に関し、特に、電動機構部によって駆動され、冷媒を圧縮する圧縮機構部を備えている圧縮機に関する。
【背景技術】
【０００２】
ロータリー式の圧縮機は、密閉容器と、電動機構部と、圧縮機構部と、電動機構部及び圧縮機構部を接続する軸とを備えている（例えば、特許文献１参照）。密閉容器内には、電動機構部、圧縮機構部及び軸が設けられている。電動機構部の回転子が回転することで、軸が回転する。ここで、軸の内部には、潤滑油が流れる油流路が形成されており、また、軸には、この油流路に潤滑油を引き込むポンプが設けられている。軸が回転すると、ポンプの作用により、密閉容器の底部に貯留されている潤滑油が軸の油流路に引き込まれる。油流路に引き込まれた潤滑油は、圧縮機構部に供給される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１２−２０２２１５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
圧縮機が大容量化すると、その分、圧縮機から吐出される冷媒の流量が増大する。圧縮機から吐出される冷媒の流量が増大すると、密閉容器内の潤滑油が、冷媒とともに、吐出管を介して密閉容器外へ流出してしまいやすくなる。潤滑油は圧縮機構部を構成する部材同士の摩耗を抑制する役割を果たしている。このため、潤滑油が密閉容器外へ流出してしまうと、圧縮機構部の破損につながり、圧縮機の信頼性の低下及び冷凍サイクル装置の運転効率の低下を引き起こす。【０００５】
本発明は、上記のような問題を解決するためになされたもので、密閉容器内に貯留されている潤滑油が、密閉容器内から密閉容器外へ流出してしまうことを抑制する圧縮機を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明に係る圧縮機は、密閉容器と、固定子と固定子の内側に配置された回転子とを含み、密閉容器内に設けられている電動機構部と、一端側が電動機構部に接続されている駆動軸と、駆動軸の他端側に接続されているピストンと、ピストンを収容するシリンダーと、シリンダー内の冷媒を吐出する第１の吐出口が形成され、駆動軸の他端側を支持する軸受とを含み、冷媒を圧縮する圧縮機構部と、軸受に設けられ、駆動軸が挿入され、第１の吐出口を覆っている筒状の消音器と、を備え、軸受の端面と消音器との間には、第１の吐出口から吐出された冷媒が供給される閉空間が形成され、消音器は、閉空間内の冷媒と閉空間内の潤滑油とを遠心分離するように構成されており、消音器は、螺旋状の溝が形成されている外周面を含む筒状のハウジングと、ハウジングの外周面に接触する内周面を含み、ハウジングを収容している筒状のリングと、ハウジングの外周面とリングの内周面との間に介在し、螺旋状の溝に沿って形成されている螺旋状の主流路とを含むものである。
【発明の効果】
【０００７】
本発明に係る圧縮機によれば、上記構成を備えているので、密閉容器内に貯留されている潤滑油が、密閉容器内から密閉容器外へ流出してしまうことを抑制することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】実施の形態に係る圧縮機１００の全体構成を示す縦断面図である。
【図２】図１に示す圧縮機構部３及びその周辺の拡大図である。
【図３】図１に示す圧縮機１００の底部の拡大図である。
【図４】ベーン及びベーンを押すバネの説明図である。
【図５Ａ】実施の形態に係る圧縮機１００の上部消音器５０を、ハウジング５１とリング５２とに分解した状態で示している斜視図である。
【図５Ｂ】ハウジング５１の斜視図である。
【図６Ａ】ハウジング５１の上面図である。
【図６Ｂ】ハウジング５１の下面図である。
【図７Ａ】ハウジング５１の側面図である。
【図７Ｂ】実施の形態に係る圧縮機１００の上部消音器５０の縦断面図である。
【図７Ｃ】上部消音器５０に形成されている流路を説明するための模式図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、本発明に係る空気調和装置の室内機の実施の形態について、図面を参照しながら説明する。なお、以下に説明する実施の形態によって本発明が限定されるものではない。また、図１を含め、以下の図面では各構成部材の大きさの関係が実際のものとは異なる場合がある。
【００１０】
実施の形態．
図１は、実施の形態に係る圧縮機１００の全体構成を示す縦断面図である。
図２は、図１に示す圧縮機構部３及びその周辺の拡大図である。
図３は、図１に示す圧縮機１００の底部の拡大図である。
図４は、ベーン及びベーンを押すバネの説明図である。
【００１１】
圧縮機１００は、密閉容器１と、サクションマフラ５と、上部吸入管６と、下部吸入管７と、吐出管８と、給油管４４とを備えている。また、圧縮機１００は、電動機構部２と、圧縮機構部３と、上部消音器５０と、下部消音器４１とを備えている。上部消音器５０は、本発明における消音器に対応している。
【００１２】
密閉容器１内には、図１に示すように、電動機構部２及び圧縮機構部３が収容されている。密閉容器１の底部には、圧縮機構部３を潤滑する潤滑油４が貯留されている。密閉容器１は、円筒形状の中央容器１１と、中央容器１１の上部に固定されている上容器１２と、中央容器１１の下部に固定されている下容器１３とを備えている。中央容器１１の上部の開口部には、上容器１２が嵌められている。中央容器１１の内周面には、電動機構部２及び圧縮機構部３が固定されている。中央容器１１の下部の開口部には、下容器１３が嵌められている。中央容器１１には、サクションマフラ５に接続された上部吸入管６と、サクションマフラ５に接続された下部吸入管７と、が接続されている。上容器１２には、吐出管８が接続されている。上部吸入管６及び下部吸入管７は、サクションマフラ５を介して圧縮機構部３へ、ガス冷媒を供給するための配管である。吐出管８は、圧縮機構部３で圧縮されたガス冷媒を、吐出管８に接続される例えば冷媒配管に吐出させるための配管である。
【００１３】
電動機構部２は、中央容器１１に固定された固定子２１と、固定子２１の内側に設けられている回転子２２とを備えている。回転子２２は、駆動軸２３に接続されている。駆動軸２３は、例えば上下方向に平行に設けられている。駆動軸２３の一端側は、電動機構部２の回転子２２に接続されている。駆動軸２３の他端側は、上部軸受３８及び下部軸受３９に回転自在に支持されている。上部軸受３８は、本発明における軸受に対応している。
【００１４】
駆動軸２３には、油通路２３ｅと、油吸込穴２３ａと、油供給孔２３ｃと、油供給孔２３ｄとが形成されている。油通路２３ｅ、油吸込穴２３ａ、油供給孔２３ｃ及び油供給孔２３ｄには、潤滑油が流れる。油通路２３ｅは、図２に示すように、駆動軸２３の軸心部に形成されている。油通路２３ｅには、螺旋状の遠心ポンプ２３ｂが設けられている。油吸込穴２３ａは、図３に示すように、駆動軸２３の下端部に形成されている。油吸込穴２３ａは、油通路２３ｅへ潤滑油を取り込むための開口である。油供給孔２３ｃ及び油供給孔２３ｄは油通路２３ｅに連通している。油供給孔２３ｃは、上部軸受３８に供給される潤滑油の通路である。油供給孔２３ｄは、下部軸受３９に供給される潤滑油の通路である。駆動軸２３は偏心部２３Ａ１及び偏心部２３Ａ２を備えている。偏心部２３Ａ１には上部ピストン３３が固定されている。偏心部２３Ａ２には下部ピストン３４が固定されている。
【００１５】
給油管４４は、密閉容器１の底部に貯留されている潤滑油４を駆動軸２３へ供給する配管である。給油管４４は、駆動軸２３の下側に配置されている。給油管４４は、駆動軸２３側から下容器１３側に延びるように、下部消音器４１を貫通して設けられている。給油管４４は、図２に示すように平面部４４ａを含む。平面部４４ａは、給油管４４の一端部に設けられている。平面部４４ａは、下部軸受３９と下部消音器４１との間に固定されている。また、給油管４４の平面部４４ａと駆動軸２３の下端部との間には、隙間Ｓｐが形成されている。このため、駆動軸２３が回転しても、給油管４４は回転しない。給油管４４は、隙間Ｓｐを介して油吸込穴２３ａに連通している。駆動軸２３と共に遠心ポンプ２３ｂが回転すると、潤滑油４が矢印Ｚのように給油管４４内に吸引される。給油管４４内に吸引された潤滑油は、油吸込穴２３ａから油通路２３ｅに吸引される。給油管４４の径は、電動機構部２の高速回転時に最適な給油が行えるように、定められている。すなわち、給油管４４の径は、駆動軸２３の油吸込穴２３ａの径よりも、小さくなっている。これにより、潤滑油が給油管４４から駆動軸２３へ吸引されやすくなる。すなわち、密閉容器１の底部に貯留されている潤滑油４を安定的に圧縮機構部３へ供給することができる。
【００１６】
圧縮機構部３は、例えばロータリー式である。圧縮機構部３は、電動機構部２の下側に配置されている。圧縮機構部３は、中央容器１１に固定されている。圧縮機構部３の下部には、給油管４４が設けられている。密閉容器１内には、電動機構部２と圧縮機構部３との間に形成されている空間Ａが形成されている。圧縮機構部３は、上部シリンダー３１と、下部シリンダー３２と、上部ピストン３３と、下部ピストン３４と、上部ベーン３５と、下部ベーン３６と、仕切板３７と、上部軸受３８と、下部軸受３９とを備えている。
【００１７】
上部シリンダー３１及び下部シリンダー３２は、例えば円筒形状をしている。上部シリンダー３１及び下部シリンダー３２は駆動軸２３に対して偏心している。すなわち、上部シリンダー３１の中心軸及び上部シリンダー３１の中心軸は、駆動軸２３の軸心に対してずれている。上部シリンダー３１内には、上部ピストン３３が収容されている。上部シリンダー３１には、図１及び図２に示すように、冷媒を圧縮する上部圧縮室ＰＲ１が形成されている。上部ピストン３３は、上部圧縮室ＰＲ１に設けられている。上部シリンダー３１は、上部吸入口４２が形成されている。上部吸入口４２には、上部吸入管６が接続されている。下部シリンダー３２内には、下部ピストン３４が収容されている。下部シリンダー３２には、図１及び図２に示すように、冷媒を圧縮する下部圧縮室ＰＲ２が形成されている。下部ピストン３４は、下部圧縮室ＰＲ２に設けられている。下部シリンダー３２は、下部吸入口４３が形成されている。下部吸入口４３には、下部吸入管７が接続されている。
【００１８】
上部圧縮室ＰＲ１は、上部シリンダー３１の内周面と、上部軸受３８の下端面と、仕切板３７の上端面と、によって囲まれている空間である。下部圧縮室ＰＲ２は、下部シリンダー３２の内周面と、下部軸受３９の上端面と、仕切板３７の下端面と、によって囲まれている空間である。
【００１９】
上部軸受３８は、上部シリンダー３１の上端面の上に設けられている。上部軸受３８と上部シリンダー３１の上端面とは接触している。上部軸受３８及び下部軸受３９は、駆動軸２３を挿入することができるように筒状になっている。上部軸受３８には、上部圧縮室ＰＲ１に連通する上部ガス穴（図示省略）と、この上部ガス穴を通った冷媒を吐出する吐出口Ｏ１と、が形成されている。吐出口Ｏ１は、本発明における第１の吐出口に対応している。上部軸受３８には上部消音器５０が設けられている。下部軸受３９には下部消音器４１が設けられている。上部軸受３８は上部消音器５０に向かい合う端面３８Ａが形成されている。端面３８Ａには、吐出口Ｏ１が設けられている。また、下部軸受３９には、下部圧縮室ＰＲ２に連通する下部ガス穴（図示省略）と、この下部ガス穴を通った冷媒を吐出する吐出口Ｏ４と、が形成されている。上部軸受３８は上部シリンダー３１の上端面に接触して設けられており、上部軸受３８は上部シリンダー３１の上側の開口を閉塞している。また、下部軸受３９は下部シリンダー３２の下端面に接触して設けられており、下部軸受３９は下部シリンダー３２の下側の開口を閉塞している。仕切板３７は上部シリンダー３１の下端面と下部シリンダー３２の上端面との間に挟まれており、仕切板３７は上部シリンダー３１の下側の開口を閉塞するとともに下部シリンダー３２の上側の開口を閉塞している。
【００２０】
上部ピストン３３及び下部ピストン３４は、駆動軸２３に嵌められている。上部ピストン３３及び下部ピストン３４は、駆動軸２３の軸心に対して偏心して設けられている。駆動軸２３が回転することで、上部ピストン３３及び下部ピストン３４も回転する。図４に示すように、上部ピストン３３には上部ベーン３５が接触しており、下部ピストン３４には下部ベーン３６が接触している。上部ベーン３５は上部弾性体３５Ａの作用によって上部ピストン３３に押し付けられている。下部ベーン３６は下部弾性体３６Ａの作用によって下部ピストン３４に押し付けられている。
【００２１】
図５Ａは、実施の形態に係る圧縮機１００の上部消音器５０を、ハウジング５１とリング５２とに分解した状態で示している斜視図である。
図５Ｂは、ハウジング５１の斜視図である。なお、図５Ｂにおいて、矢印ＡＲは潤滑油を含むガス冷媒の流れを示し、矢印ＡＲ１はガス冷媒から遠心分離された潤滑油の流れを示し、矢印ＡＲ２は潤滑油が遠心分離されたガス冷媒の流れを示している。
【００２２】
上部消音器５０は、上部軸受３８の吐出口Ｏ３から冷媒が吐出されるときに発生する音を抑制する消音器能と、冷媒と潤滑油とを遠心分離する機能とを有している。上部消音器５０は、ガス冷媒を吐出する吐出口Ｏ２と、ガス冷媒から遠心分離された潤滑油を吐出する吐出口Ｏ３と、が形成されている。吐出口Ｏ２は、本発明における第２の吐出口に対応している。吐出口Ｏ３は、本発明における第３の吐出口に対応している。
【００２３】
上部消音器５０は、上部軸受３８に設けられている。上部消音器５０は上部軸受３８の吐出口Ｏ１を覆っている。上部消音器５０が上部軸受３８に取り付けられている状態では、上部消音器５０と上部軸受３８の端面３８Ａとの間には、閉空間Ｂが形成されている。吐出口Ｏ１から吐出された冷媒、及び、吐出口Ｏ１から吐出された潤滑油が、閉空間Ｂに供給される。また、吐出口Ｏ４から吐出された冷媒、及び、吐出口Ｏ４から吐出された潤滑油は、下部軸受３９等を貫通するガス穴を通って閉空間Ｂに供給される。閉空間Ｂは、上部消音器５０と上部軸受３８の端面３８Ａとによって囲まれている空間である。より詳細には、閉空間Ｂは、ハウジング５１の対向面５１Ｆと、リング５２の内周面５２Ｓ１と、上部軸受３８の端面３８Ａとによって囲まれている空間である。
【００２４】
上部消音器５０は例えば筒状部材である。上部消音器５０は、ハウジング５１と、リング５２とを備えている。ハウジング５１は開口部５１Ａが形成されている筒状部材である。ハウジング５１は、開口部５１Ａと、フランジ５１Ｂ１と、胴体部５１Ｂ２とを含む。フランジ５１Ｂ１及び胴体部５１Ｂ２の両方には、螺旋状の溝５１Ｃが形成されている。上部消音器５０が螺旋状の溝５１Ｃを備えているので、上部消音器５０は、冷媒から潤滑油を遠心分離することができる。
【００２５】
開口部５１Ａには、上部軸受３８及び駆動軸２３が挿入される。なお、ハウジング５１の内周面と上部軸受３８とを接触させ、ハウジング５１の内周面と上部軸受３８との間に隙間が生じないようにするとよい。これにより、閉空間Ｂの冷媒及び潤滑油が開口部５１Ａから空間Ａへ漏れてしまうことを抑制することができる。
【００２６】
フランジ５１Ｂ１は胴体部５１Ｂ２の上端部に設けられている。フランジ５１Ｂ１及び胴体部５１Ｂ２は筒状部材である。フランジ５１Ｂ１は、第１の面５１Ｂ１１と、第２の面５１Ｂ１２と（図７Ａ参照）、流路形成部５１Ｂ１３と、が形成されている。上部消音器５０が上部軸受３８に取り付けられている状態では、第１の面５１Ｂ１１は、水平面に平行である、又は、上部消音器５０の中心軸から外周面５１Ｓ２へ向かう方向に下側に傾斜している。潤滑油は、胴体部５１Ｂ２の溝５１Ｃからフランジ５１Ｂ１の溝５１Ｃへ流れてくると、第１の面５１Ｂ１１に到達する。潤滑油が第１の面５１Ｂ１１に到達すると、潤滑油の流れ方向が水平方向になる。このように、第１の面５１Ｂ１１は潤滑油の流れ方向を変える機能を有している。つまり、第１の面５１Ｂ１１は、潤滑油が吐出口Ｏ３から上方に放出されることを抑制している。
【００２７】
上部消音器５０が上部軸受３８に取り付けられている状態では、第２の面５１Ｂ１２は、駆動軸２３に平行であり、且つ、ハウジング５１の径方向に平行である。潤滑油は、流路形成部５１Ｂ１３に到達すると、ハウジング５１の周方向に沿って流れる。その後、潤滑油が第２の面５１Ｂ１２に到達すると、潤滑油の流れ方向が、ハウジング５１の周方向から径方向に変化する。このように、第２の面５１Ｂ１２は潤滑油の流れ方向を変える機能を有している。上部消音器５０は第２の面５１Ｂ１２が形成されていることで、潤滑油が密閉容器１内で旋回してしまうことを抑制することができる。
【００２８】
流路形成部５１Ｂ１３は、第１の面５１Ｂ１１及び第２の面５１Ｂ１２に向かいあうように形成されている。
【００２９】
胴体部５１Ｂ２には、上端面５１Ｓ１が形成されている。上端面５１Ｓ１には、吐出口Ｏ２が形成されている。吐出口Ｏ２の形成数は、溝５１Ｃの条数と同じである。実施の形態では、２つの吐出口Ｏ２が上端面５１Ｓ１に形成されている。吐出口Ｏ２の向きは、密閉容器１の中央容器１１（図１参照）に向けられている。図５Ａに示すように、吐出口Ｏ２の向きは、方向ベクトルＤｒに一致する。方向ベクトルＤｒを中央容器１１の内周面まで延長したとき、方向ベクトルＤｒと中央容器１１の内周面とは鋭角を形成しているとよい。これにより、ガス冷媒は、上部消音器５０から吐出された後も、中央容器１１の内周面に沿って流れることになり、密閉容器１内で旋回流を形成する。したがって、吐出口Ｏ２から吐出されるガス冷媒に潤滑油が含まれていても、ガス冷媒から潤滑油を遠心分離することができる。
【００３０】
胴体部５１Ｂ２には、外周面５１Ｓ２が形成されている。外周面５１Ｓ２には螺旋状の溝５１Ｃが形成されている。溝５１Ｃは外周面５１Ｓ２の周方向と、上方向とに延びるように形成されている。胴体部５１Ｂ２には２条の溝５１Ｃが形成されている。なお、溝５１Ｃは胴体部５１Ｂ２に１条だけ形成されていてもよいし、３条以上形成されていてもよい。
【００３１】
胴体部５１Ｂ２には、対向面５１Ｆが形成されている。上部消音器５０が上部軸受３８に取り付けられている状態では、対向面５１Ｆは、上部軸受３８の端面３８Ａに向かい合っている。
【００３２】
リング５２は筒状部材である。リング５２にはハウジング５１の胴体部５１Ｂ２が収容されている。リング５２の端部上には、ハウジング５１のフランジ５１Ｂ１が設けられている。具体的には、上部消音器５０が上部軸受３８に取り付けられている状態では、リング５２の上端部とハウジング５１のフランジ５１Ｂ１の下端面とが接触している。リング５２は内周面５２Ｓ１と外周面５２Ｓ２と、が形成されている。内周面５２Ｓ１は、ハウジング５１の外周面５１Ｓ２に接触している。すなわち、ハウジング５１の外周面５１Ｓ２にリング５２が被せられることで、溝５１Ｃの解放部が閉塞される。その結果、冷媒及び潤滑油が流れる流路が溝５１Ｃに沿って形成される。この流路については、後段の図７Ｂで説明する。
【００３３】
図６Ａは、ハウジング５１の上面図である。
図６Ｂは、ハウジング５１の下面図である。
【００３４】
図６Ａに示すように、一方の吐出口Ｏ２と他方の吐出口Ｏ２とは、ハウジング５１の中心軸を中心として、１８０度の位置に配置されている。また、図６Ｂに示すように、一方の吐出口Ｏ３と他方の吐出口とは、ハウジング５１の中心軸を中心として、１８０度の位置に配置されている。
【００３５】
図６Ｂに示すように、ハウジング５１には吸入口Ｏ５が形成されている。吸入口Ｏ５は、溝５１Ｃの下端部に位置している。閉空間Ｂの冷媒及び閉空間Ｂの潤滑油は、吸入口Ｏ５から溝５１Ｃに流入する。吸入口Ｏ５の形成数は溝５１Ｃの条数に一致する。吸入口Ｏ５は、対向面５１Ｆに形成されている。
【００３６】
吐出口Ｏ２から駆動軸２３までの距離は、吐出口Ｏ３から駆動軸２３までの距離よりも、短い。図６Ａに示すように、吐出口Ｏ２から駆動軸２３の軸心までの距離は、距離Ｄｓｔ１で表すことができる。また、図６Ｂに示すように、吐出口Ｏ３から駆動軸２３の軸心までの距離は、距離Ｄｓｔ２で表すことができる。ここで、上部消音器５０は、距離Ｄｓｔ１は距離Ｄｓｔ２よりも短い。つまり、吐出口Ｏ２よりも吐出口Ｏ３の方が外側に位置しているということである。これにより、ガス冷媒から潤滑油を遠心分離する効果が高まる。
【００３７】
図７Ａは、ハウジング５１の側面図である。
図７Ｂは、実施の形態に係る圧縮機１００の上部消音器５０の縦断面図である。なお、図７Ｂは、図７Ａに示すＡ−Ａ断面図である。
図７Ｃは、上部消音器５０に形成されている流路を説明するための模式図である。図７Ｃは、図７Ｂと同様の縦断面を示しているが、説明の便宜上、ハウジング５１については、ハッチングを示していない。
【００３８】
上部消音器５０は、螺旋状の主流路ＦＰと、主流路ＦＰから分岐する第１の分岐流路ＦＰ１と、第１の分岐流路ＦＰ１に接続され、冷媒を吐出する吐出口Ｏ２とを含む。また、上部消音器５０は、主流路ＦＰから分岐する第２の分岐流路ＦＰ２と、第２の分岐流路ＦＰ２に接続され、冷媒から遠心分離した潤滑油を吐出する吐出口Ｏ３とを含む。
【００３９】
主流路ＦＰは、溝５１Ｃとリング５２の内周面５２Ｓ１との間に形成されている。主流路ＦＰの一方は、閉空間Ｂに接続されている。また、主流路ＦＰの他方は、第１の分岐流路ＦＰ１及び第２の分岐流路ＦＰ２に接続されている。
【００４０】
第１の分岐流路ＦＰ１は、ハウジング５１内に形成されている貫通孔である。第１の分岐流路ＦＰ１は、溝５１Ｃとは別の構成である。第１の分岐流路ＦＰ１は、ハウジング５１の外周面５１Ｓ２と、ハウジング５１の上端面５１Ｓ１とを貫通する流路である。つまり、第１の分岐流路ＦＰ１の一方は、外周面５１Ｓ２の溝５１Ｃに接続されている。また、第１の分岐流路ＦＰ１の他方は、上端面５１Ｓ１の吐出口Ｏ２に接続されている。つまり、第１の分岐流路ＦＰ１は、第２の分岐流路ＦＰ２よりも、ハウジング５１の中心軸寄りに形成されている流路である。
【００４１】
主流路ＦＰから第１の分岐流路ＦＰ１及び第２の分岐流路ＦＰ２に分岐する部分を分岐部Ｂｒと称する。第２の分岐流路ＦＰ２は、分岐部Ｂｒよりも上側に形成されている。第２の分岐流路ＦＰ２は、溝５１Ｃの一部によって形成されている。つまり、溝５１Ｃは、主流路ＦＰ及び第２の分岐流路ＦＰ２の両方を形成している。第２の分岐流路ＦＰ２は、フランジ５１Ｂ１及び胴体部５１Ｂ２の両方に形成されている。
【００４２】
第１の面５１Ｂ１１は、第２の分岐流路ＦＰ２の端部の潤滑油の流れ方向が水平方向になるように、又は、第２の分岐流路ＦＰ２の端部の潤滑油が下側に向かうように、形成されている。これにより、圧縮機１００は、潤滑油が吐出口Ｏ３から上方に放出されることを抑制し、効率的に密閉容器１の底部に潤滑油を戻すことができる。
【００４３】
第２の面５１Ｂ１２は、第２の分岐流路ＦＰ２の端部に形成されている。第２の面５１Ｂ１２は、第１の面５１Ｂ１１に接続されている。第２の面５１Ｂ１２は、駆動軸２３に平行であり且つハウジング５１の径方向に平行である。これにより、圧縮機１００は、潤滑油が密閉容器１内で旋回してしまうことを抑制し、効率的に密閉容器１の底部に潤滑油を戻すことができる。
【００４４】
吐出口Ｏ１から吐出された冷媒は、圧縮機構部３で圧縮された冷媒が閉空間Ｂに供給されてから、主流路ＦＰに流入する。ここで、主流路ＦＰは閉空間Ｂと比較すると狭いので、その分、流体抵抗が増大している。このため、上部消音器５０は吐出口Ｏ１から冷媒が吐出されるときの音を抑制する効果を得ることができる。
【００４５】
次に、実施の形態の圧縮機１００の動作について説明する。
密閉容器１内の底部に貯留されている潤滑油４は、駆動軸２３と共に回転する遠心ポンプ２３ｂの作用により、給油管４４を介して油吸込穴２３ａ内へ引き込まれる。油吸込穴２３ａ内へ引き込まれた潤滑油は、油供給孔２３ｃから上部軸受３８と駆動軸２３との間に供給される。また、油吸込穴２３ａ内へ引き込まれた潤滑油は、上部軸受３８と上部ピストン３３の上面との間に供給される。また、油吸込穴２３ａ内へ引き込まれた潤滑油は、油供給孔２３ｄから下部軸受３９と駆動軸２３との間に供給される。更に、油吸込穴２３ａ内へ引き込まれた潤滑油は、下部軸受３９と下部ピストン３４の下面との間に供給される。潤滑油が供給されることで、駆動軸２３が円滑に回転する。また、図示は省略しているが、駆動軸２３から上部ベーン３５及び下部ベーン３６にも、潤滑油が供給される。
【００４６】
駆動軸２３が回転すると、上部ピストン３３及び下部ピストン３４も回転する。上部ピストン３３が上部ベーン３５に接触しているので、上部ピストン３３は、偏心運動をする。また、下部ピストン３４が下部ベーン３６に接触しているので、下部ピストン３４は、偏心運動をする。このとき、上部ベーン３５及び下部ベーン３６はピストン運転をしている。ガス冷媒は、上部吸入管６及び下部吸入管７を介して、圧縮機構部３内の上部圧縮室ＰＲ１及び下部圧縮室ＰＲ２に供給される。上部圧縮室ＰＲ１内のガス冷媒は、上部ピストン３３の回転に伴って圧縮される。下部圧縮室ＰＲ２のガス冷媒は、下部ピストン３４の回転に伴って圧縮される。このとき、上部圧縮室ＰＲ１内の冷媒には潤滑油が混じっている。下部圧縮室ＰＲ２内の冷媒にも潤滑油が混じっている。このため、圧縮機構部３では、冷媒とともに潤滑油も圧縮され、冷媒及び潤滑油は混合ガスとなる。
【００４７】
この混合ガスは、吐出口Ｏ１及び吐出口Ｏ４から吐出される。吐出口Ｏ１から吐出された混合ガスは、上部消音器５０の閉空間Ｂに供給される。吐出口Ｏ４から吐出された混合ガスは、下部消音器４１内の閉空間に供給される。下部消音器４１の閉空間に吐出された混合ガスは、下部軸受３９、下部シリンダー３２、仕切板３７、上部シリンダー３１及び上部軸受３８を貫通するガス穴（図示省略）を通って、上部消音器５０の閉空間Ｂに供給される。
【００４８】
閉空間Ｂに吐出された混合ガスは、上部消音器５０を流れる過程で、ガス冷媒から潤滑油が遠心分離される。ガス冷媒は、吐出口Ｏ２から空間Ａに吐出される。ガス冷媒は、密閉容器１の空間Ａで、旋回流を形成している。潤滑油は、吐出口Ｏ３から密閉容器１内の空間に吐出され、密閉容器１の底部に戻る。
【００４９】
空間Ａを旋回しているガス冷媒は、回転子２２に設けられたガス穴２２ａ及び固定子２１と回転子２２の間のエアギャップ２ａをそれぞれ通って密閉容器１内の上部に到達する。密閉容器１内の上部に到達したガス冷媒は、吐出管８から密閉容器１外へと吐出される。
【符号の説明】
【００５０】
１  密閉容器、２  電動機構部、２ａ  エアギャップ、３  圧縮機構部、４  潤滑油、５  サクションマフラ、６  上部吸入管、７  下部吸入管、８  吐出管、１１  中央容器、１２  上容器、１３  下容器、２１  固定子、２２  回転子、２２ａ  ガス穴、２３  駆動軸、２３Ａ１  偏心部、２３Ａ２  偏心部、２３ａ  油吸込穴、２３ｂ  遠心ポンプ、２３ｃ  油供給孔、２３ｄ  油供給孔、２３ｅ  油通路、３１  上部シリンダー、３２  下部シリンダー、３３  上部ピストン、３４  下部ピストン、３５  上部ベーン、３５Ａ  上部弾性体、３６  下部ベーン、３６Ａ  下部弾性体、３７  仕切板、３８  上部軸受、３８Ａ  端面、３９  下部軸受、４１  下部消音器、４２  上部吸入口、４３  下部吸入口、４４  給油管、４４ａ  平面部、５０  上部消音器、５１  ハウジング、５１Ａ  開口部、５１Ｂ１  フランジ、５１Ｂ１１  第１の面、５１Ｂ１２  第２の面、５１Ｂ１３  流路形成部、５１Ｂ２  胴体部、５１Ｃ  溝、５１Ｆ  対向面、５１Ｓ１  上端面、５１Ｓ２  外周面、５２  リング、５２Ｓ１  内周面、５２Ｓ２  外周面、１００  圧縮機、Ａ  空間、Ｂ  閉空間、Ｂｒ  分岐部、Ｄｒ  方向ベクトル、Ｄｓｔ１  距離、Ｄｓｔ２  距離、ＦＰ  主流路、ＦＰ１  第１の分岐流路、ＦＰ２  第２の分岐流路、Ｏ１  吐出口、Ｏ２  吐出口、Ｏ３  吐出口、Ｏ４  吐出口、Ｏ５  吸入口、ＰＲ１  上部圧縮室、ＰＲ２  下部圧縮室、Ｓｐ  隙間。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５Ａ】
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【図５Ｂ】
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【図６Ａ】
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【図６Ｂ】
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【図７Ａ】
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【図７Ｂ】
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【図７Ｃ】
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