(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
−  外側空間（Ｅ）に面する外側面（３０）、外側面と反対側の中間面（３２）、ならびに周囲側面（３１）を有する外側基板（３）と、
−  内側空間（Ｉ）に面する内側面（５２）、内側面と反対側の中間面（５０）ならびに周囲側面（５１）を有する内側基板（５）と、
−  前記外側基板（３）の中間面（３２）と前記内側基板（５）の中間面（５０）との間に、接触状態で位置するプラスチック材料の中間シート（４）と、
を含む積層ガラス要素（２）を有する車両用グレージングユニット（１）であって、
前記グレージングユニット（１）が、少なくとも１つの縁の少なくとも一部分に沿って、成形ビード（６）を含み、この成形ビードは、この成形ビード（６）上にカバー部品（７）をクリップ留めするための溝（６０）を有し、前記カバー部品（７）は、横断面で見た場合に、クリップ留めの際に前記溝（６０）の中に進入する銛状突起（７０）を含み、
前記成形ビード（６）が、前記外側基板（３）の前記側面（３１）に接して位置する唇状部（６１）を含み、
前記成形ビード（６）が、横断面で見た場合に、前記内側基板（５）の前記内側面（５２）の周囲縁の下方に位置する内側翼（６５）を含み、
前記溝（６０）と前記内側基板（５）の前記側面（５１）との間に位置するポリマーテープ（６４）をさらに含み、
前記テープ（６４）は、前記溝に対しかつ前記内側基板の前記側面に対し接触状態で位置し、さらには、前記内側面（５２）の前記周囲縁に対しかつ前記内側翼（６５）に対し接触状態で位置することを特徴とする、グレージングユニット。
【請求項２】
前記テープ（６４）が、前記溝（６０）と前記側面（５１）の間に、０．２〜５．０ｍｍの幅（ｌ６４）を有することを特徴とする、請求項１に記載のグレージングユニット。
【請求項３】
前記テープ（６４）が、前記溝（６０）と前記側面（５１）の間に、０．５〜３．０ｍｍの幅（ｌ６４）を有することを特徴とする、請求項１または２に記載のグレージングユニット。
【請求項４】
前記テープ（６４）が、前記唇状部（６１）の下でこの唇状部と接触して位置していることを特徴とする、請求項１〜３のいずれか１つに記載のグレージングユニット。
【請求項５】
前記テープ（６４）が前記外側基板（３）の前記側面（３１）と接触状態にあることを特徴とする、請求項１〜４のいずれか１つに記載のグレージングユニット。
【請求項６】
前記テープ（６４）が、横断面で正方形、矩形またはＬ字形の形状を有することを特徴とする、請求項１〜５のいずれか１つに記載のグレージングユニット。
【請求項７】
前記テープ（６４）が、車両のフロントガラスの下側縁に沿って位置することを特徴とする、請求項１〜６のいずれか１つに記載のグレージングユニット。
【請求項８】
前記テープ（６４）が、横断面で見た場合に、前記溝（６０）と、前記内側翼（６５）上に位置する接着バンド（８）との間に位置することを特徴とする、請求項１〜７のいずれか１つに記載のグレージングユニット。
【請求項９】
前記成形ビード（６）の前記内側翼（６５）が、前記内側翼（６５）を貫通する少なくとも１つの孔（６６）を含むことを特徴とする、請求項１〜８のいずれか１つに記載のグレージングユニット。
【請求項１０】
前記孔（６６）が、２．０〜５０．０ｍｍの長さおよび２．０〜１０．０ｍｍの幅（ｌ６６）を有することを特徴とする、請求項９に記載のグレージングユニット。
【請求項１１】
前記溝が、前記外側面（３０）と同一平面内で同じ高さにあることを特徴とする、請求項１〜１０のいずれか１つに記載のグレージングユニット。
【請求項１２】
前記溝（６０）と前記内側翼（６５）の間の角内で長手方向に延在するポリマーテープ（６４）を含むことを特徴とする、請求項１〜１１のいずれか１つに記載のグレージングユニット用の成形ビード（６）。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、外側ガラスシート、内側ガラスシート、および前記２つのガラスシート間に位置するプラスチック材料の中間シートを含む積層ガラス要素を有するグレージングユニット、特に車両用グレージングユニットに関する。
【０００２】
あらゆる積層ガラス要素の場合と同様に、
−  外側ガラスシートは、外側面、側面、およびプラスチック材料の中間シートの方に向けられた中間面を有し、
−  内側ガラスシートは、プラスチック材料の中間シートの方に向けられた中間面、側面、および内側面を有する。
【０００３】
本発明に係るグレージングユニットは、少なくとも１つの縁の少なくとも一部分に沿って、上にカバー部品をクリップ留めするための溝を含む成形ビードを有し、前記カバー部品は、横断面で見た場合にクリップ留めの際に前記溝内に進入する銛状突起を含んでいる。
【背景技術】
【０００４】
実際、ガラス要素上にカバー部品を位置付けしかつ／または固定するためには、溝を含むこのような成形ビードを使用することが公知である。
【０００５】
この成形ビードは概して、ガラス要素の内側面に対して接着される内側翼を用いて、ガラス要素の内側面に固定されている。
【０００６】
溝内への強制的クリップ留めを可能にするような、ガラス要素に対するこの内側翼の優れた接着力を得るためには、この内側翼は、（先行技術文書の大部分においてそうであるように、成形ビードを横断面で観察した場合に）比較的幅の広いものでなくてはならない。
【０００７】
先行技術では、次の２つのタイプの状況が公知である、
−  例えば欧州特許第９４５２９６号明細書、独国特許発明第３６０６５６６号明細書にあるように、カバー部品がガラス要素の外側面の上にはみ出しながら少なくとも溝をカバーする場合、および、
−  例えば国際公開第２００１／０４５９７４号または国際公開第２００１／８５４８１号、さらには米国特許出願公開第２００６／０２６６４６０号明細書にあるように、カバー部品がガラス要素の外側面の上にはみ出すことなく少なくとも溝をカバーする場合。
【０００８】
第１の状況において、カバー部品は、少なくとも内側翼をカバーして外側から見えなくするのに十分な幅を有していなければならず、かつ／またはマスキングバンドが、内側翼よりもさらに外側に作製される。
【０００９】
第２の状況において、マスキングバンドは、少なくとも内側翼をカバーして外側から見えないようにするために、内側翼よりもさらに外側に作製される。
【００１０】
第２の状況において、先行技術では、さらに国際公開第２０１２／０３３２０２号、および米国特許出願公開第２０１２／０１２６５６７号明細書から、前記外側基板の前記側面に接して位置する唇状部を含まない特殊な成形ビードが公知である。
【００１１】
これら２つの状況の共通点は、カバー部品および／またはマスキングバンドがそれ自体あるいは一体となって、少なくとも内側翼と同程度に幅が広いか、概して内側翼よりも幅の広いものであるということである。このため、ガラス要素を通した視界は低減する。
【００１２】
その上、内側ガラスシートの側面とその内側面との間の角に内側翼が存在することから、隣接する車体にグレージングユニットを接着できるようにする接着剤ビードを、よりグレージングユニットの中心に近い側に位置付けしなければならない。ところが、この接着剤ビードも同様に、外側からマスキングされる必要がある。
【００１３】
こうして、溝付きの成形ビードが備わったグレージングユニットの縁に沿って、光の通過を許容するためには使用することができず、このように視界を低減させるのは、幅３０〜３５ｍｍのバンドである、と考えるのが一般的である。
【００１４】
したがって、内側翼が可能なかぎり小さい幅を有することが重要である。それでも内側翼は、強制的クリップ留めを可能にするべく、内側面に強く接着できるのに十分な幅を有していなければならない。
【００１５】
クリップ留めの際の機械的な結合を高めるためには、溝が空間内で正確に位置付けされることが重要である可能性がある。
【００１６】
このことは、グレージングユニットのこの下部縁の側面がいくつかの場所において比較的小さい曲率半径を有する場合に、より一層困難になる。
【００１７】
補足的な問題点は、ガラス要素の大量製造の際に講じられるあらゆる予防措置にも関わらず、同一ロット内の１つのガラス要素と別のガラス要素との間の寸法のばらつき（ガラス要素が全て正確に同じ寸法を有していないこと）が、成形ビードの寸法のばらつきが比較的小さいのに対し、比較的大きいものであり得るということに由来する。
【００１８】
このことは特に、ガラス要素が積層ガラス要素である場合に該当し、フロントガラスは必然的に積層ガラス要素を含んでいる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１９】
【特許文献１】欧州特許第９４５２９６号
【特許文献２】独国特許発明第３６０６５６６号
【特許文献３】国際公開第２００１／０４５９７４号
【特許文献４】国際公開第２００１／８５４８１号
【特許文献５】米国特許出願公開第２００６／０２６６４６０号
【特許文献６】国際公開第２０１２／０３３２０２号
【特許文献７】米国特許出願公開第２０１２／０１２６５６７号明細書
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００２０】
本発明は、強制的クリップ留めを可能にし、したがってガラス要素がばらつきのある寸法を有し得るにも関わらずこのガラス要素との関係において空間内で所望される場所に溝の底面を極めて正確に維持することを可能にし、それによってガラス要素にしっかりと取付けられる成形ビードを有するグレージングユニットを提案し、それによってこれらの欠点を改善することを目的とする。
【００２１】
したがって本発明は、溝の位置を固定するために、ガラス要素の側面の一部分に対して間接的に溝を張り付けることができるようにするための解決法を提案しようとするものである。
【００２２】
その上、本発明は、溝とガラス要素の側面の間の気密性を増大させ、水の進入を妨げるための解決法を提案しようとするものである。
【課題を解決するための手段】
【００２３】
こうして、本発明は、請求項１に係るグレージングユニット、特に車両用のグレージングユニットに関する。このグレージングユニットは、
−  外側空間に面する外側面、外側面と反対側の中間面、ならびに周囲側面を有する外側基板と、
−  内側空間に面する内側面、内側面と反対側の中間面、ならびに周囲側面を有する内側基板と、
−  前記外側基板の中間面と前記内側基板の中間面の間に、接触状態で（直接接触状態にあるかまたはプラスチック材料の別のシートを間置させて）位置するプラスチック材料の中間シートと、
を含む積層ガラス要素を有し、
前記グレージングユニットは、少なくとも１つの縁の少なくとも一部分に沿って成形ビードを含み、このビードは、このビード上にカバー部品をクリップ留めするための溝を有し、前記カバー部品は、横断面で見た場合に、クリップ留めの際に前記溝の中に進入する銛状突起を含み、
前記成形ビードは、前記外側基板の前記側面に接して位置する唇状部を含み、
前記成形ビードは、横断面で見た場合に、前記内側基板の前記内側面の周囲縁の下方に位置する内側翼を含む。
【００２４】
このグレージングユニットは、前記溝と前記内側基板の前記側面との間、さらには前記内側面の前記周囲縁と前記内側翼との間に位置するポリマーテープをさらに含むことを特徴とする。
【００２５】
このポリマーテープは、成形ビードから化学的に独立したものである。横断面で見た場合、前記テープは前記唇状部の下に位置する。このテープは唇状部と全く異なるものである。これは好ましくは、成形ビードのものよりも小さいヤング係数を有し、唇状部のものよりも小さいヤング係数を有するエラストマである。
【００２６】
前記ポリマーテープは、前記溝と全く異なる。ポリマーテープは好ましくは、成形ビードに沿って位置している。
【００２７】
前記ポリマーテープは、発泡材で構成され得る。この発泡材は好ましくは、水の進入に対し密封性を有する。
【００２８】
前記ポリマーテープは、好ましくは前記溝に対しかつ前記内側基板の前記側面に対し接触状態で位置し、さらには、前記内側面の前記周囲縁に対しおよび前記内側翼に対し接触状態で位置している。
【００２９】
ポリマーテープは、プラスチック材料の中間シートの側面と接触状態になるまで、さらには、外側基板の側面と（ただし唇状部も同様にこの側面と接触状態にあることから外側基板のこの側面の高さの一部分のみにわたり）接触状態になるまで、前記溝とガラス要素の間に延在することが可能である。
【００３０】
クリップ留めの機械的な信頼性を高めるためには、前記テープが、前記溝と前記側面の間に０．２〜５．０ｍｍ、さらには０．５〜３．０ｍｍの幅を有することが好ましい。
【００３１】
前記テープは、前記唇状部の下で唇状部と接触して位置しており、こうして機械的結合を増大させることができる。
【００３２】
前記テープは、横断面で、正方形、矩形またはＬ字形の形状を有し、こうして前記溝と前記内側基板の前記側面との間、さらには前記内側面の前記周囲縁と前記内側翼との間の利用可能な空間に適応することができるようになっている。
【００３３】
詳細には、前記テープは、前記内側面の前記周囲縁と前記内側翼との間に延在する場合、横断面でＬ字形の形状を有することが好ましい。
【００３４】
前記テープは好ましくは、車両のフロントガラスの下側縁に沿って位置する。
【００３５】
前記テープは、横断面で見た場合に、前記溝と、前記内側翼上に位置する接着バンドとの間に位置することができる。
【００３６】
カバー部品は、成形ビードに比べてさらに外側に位置付けされるようになっている部品である。
【００３７】
特定の一変形形態において、横断面で見た場合に、前記外側基板の前記外側面は、前記溝に比べて自由であり、前記溝は好ましくは、前記外側面と同一平面で同じ高さにある。
【００３８】
別の特定の一変形形態において、前記成形ビードの前記内側翼は、前記内側翼を貫通する少なくとも１つの孔を含み、前記孔は、好ましくは２．０〜５０．０ｍｍの長さおよび２．０〜１０．０ｍｍの幅を有する。
【００３９】
この孔は、ポリマーテープのぎざぎざ模様の形の下部部分をクリップ留めすることを可能にすることができる。
【００４０】
全く驚くべきことに、成形ビードの内側翼内に少なくとも１つの孔を作製して、適応柔軟性を付与することが可能であること、そしてこの孔が成形ビードの下部部分に、すなわち成形ビードをその長さに沿って観察した場合成形ビードの下部くぼみの領域内に位置付けされた場合には、成形ビードの湾曲をわずかに修正することができ、その結果、たとえガラス要素が正確に所望の寸法を有していない場合であってもガラス要素の下部縁に容易に適応させられることが発見された。
【００４１】
その上、この孔はこのとき、さもないと場合によってはこの場所に停滞して汚染源となり得、かつ積層ガラス要素であるガラス要素の結合を損なう可能性のある水（特にウィンドウウォッシャー液）の排出を可能にする。
【００４２】
前記接着バンドは、１つまたは複数の孔の存在によって、ガラス要素に対する位置を場合によって調整した後、ガラス要素に対し成形ビードを最終的に固定することができる。
【００４３】
好ましくは、孔（または各々の孔）は、１０．０〜２０．０ｍｍの長さおよび２．０〜６．０ｍｍの幅の矩形断面を有する。好ましくは、前記ポリマーテープは、前記孔と相補的な形状のボスまたはぎざぎざ模様を有する。このぎざぎざ模様はこのとき、１０．０〜２０．０ｍｍの長さおよび２．０〜６．０ｍｍの幅の矩形断面を有する。
【００４４】
前記グレージングユニットが唯一の下部部分を含む場合、前記成形ビードは、前記成形ビードの最下点で長さにおいて中央に位置する唯一の孔を有することができる。
【００４５】
前記グレージングユニットが２つの下部部分を含む場合、前記グレージングユニットは、前記成形ビードの最下点で長さにおいて各々中央に位置する２つの孔を有する。
【００４６】
前記孔は、好ましくは前記溝の真上に、すなわちガラス要素の側面の真上に位置している。溝の底面は連続的であり、孔を含まず、したがって前記孔は、前記溝の中に通じていない。
【００４７】
一変形形態において、前記内側翼は、それ自体１つの孔を含むほぞを有する。
【００４８】
好ましくは、前記成形ビードの前記孔は、横断面で見た場合、前記溝と、前記内側翼の上に位置する接着バンドとの間に位置している。
【００４９】
本発明はさらに、本発明に係るグレージングユニットの中で使用されるための単独の成形ビードに関しており、この成形ビードは、横断面で見た場合、前記成形ビード上へのカバー部品のクリップ留め用の溝、唇状部、および内側翼を含み、かつ前記溝と前記内側翼との間の角（または隅）内に長手方向に延在するポリマーテープをさらに含んでいる。このテープはこうして、前記唇状部の下に延在し、この唇状部と接触していてよい。
【００５０】
有利にも、本発明は、クリップ留めシステムの一部分としてガラス要素の寸法のばらつきに適応できるポリマーテープを伴う、信頼性の高いクリップ留め用の成形ビードの付いたグレージングユニットを提供することを可能にする。
【００５１】
こうして本発明は、信頼性を維持しながらコンパクトなクリップ留めシステムを実現することを可能にする。
【００５２】
以下では、非限定的な例として、添付図面を参照しながら、本発明の複数の実施形態について説明する。
【図面の簡単な説明】
【００５３】
【図１】垂直中心軸Ｙｏに沿って長手方向で中央に位置する成形ビードを下部部分に含む、本発明に係る車両用グレージングユニットの（外側）正面図である。
【図２】垂直中心軸Ａに沿って長手方向で中央に位置する２つの下部部分を有する内側翼をもつ成形ビードを下部部分に含む、本発明に係る別の車両用グレージングユニットの（外側）正面図である。
【図３】カバー部品がガラス要素の外側面の延長線上に位置付けされている状態の、成形ビードの第１の実施形態の、図１および２のそれぞれ軸ＹｏまたはＡに沿った部分横断面図である。
【図４】ポリマーテープが、内側翼内に設けられた少なくとも１つの孔を通ってこの内側翼を貫通している状態の、図３の第１の実施形態の一変形形態の部分横断面図である。
【図５】カバー部品がガラス要素の外側面の上方にはみ出して位置付けされている状態の、成形ビードの第２の実施形態の、図１および２のそれぞれ軸ＹｏまたはＡに沿った部分横断面図である。
【図６】ポリマーテープが、内側翼内に設けられた少なくとも１つの孔を通ってこの内側翼を貫通している状態の、図５の第２の実施形態の一変形形態の部分横断面図である。
【図７】ポリマーテープが外側基板の側面と接触状態になるまで高さ方向に延在している状態の、図３の第１の実施形態の別の変形形態の部分横断面図である。
【図８】ポリマーテープが外側基板の側面と接触状態になるまで高さ方向に延在している状態の、図５の第２の実施形態の別の変形形態の部分横断面図である。
【００５４】
各図中で、背景にある要素は、概して、図の読取りを容易にするため、図示されていない。
【発明を実施するための形態】
【００５５】
本発明は、ガラス要素２を含む図１または図２に見られるような車両用グレージングユニット１に関する。このグレージングユニットは、固定型グレージングユニットである。
【００５６】
このグレージングユニットは、車両用グレージングユニットであることから、車両の外側にある外側空間Ｅと車両の内側にある内側空間Ｉの間の分離を実現する。したがって、「外側」および「内側」の概念は、それぞれこの外側空間Ｅおよびこの内側空間Ｉとの関係において考慮される。
【００５７】
図１および２では、グレージングユニットは、車両上でのように垂直方向に向けられて、外側から見られている。
【００５８】
グレージングユニット１は、車両の車体内に設けられた開口部を閉じるようになっている。
【００５９】
本明細書の範囲内で、「向心」の概念および「遠心」の概念は、フロントガラスとして本発明に係るグレージングユニットを備えた車両の前方の中央長手方向軸、すなわち図１および２の用紙平面に直交する車両の「Ｘ−Ｘ’軸」と一般的に呼ばれている軸との関係において考慮すべきものである。遠心方向は、この軸に直交しこの軸に向かう方向であり、一方向心方向は、この軸に直交しかつ反対にこの軸から遠ざかる方向である。
【００６０】
図１において、ガラス要素の下部縁は、唯一の下部部分と、垂直中心軸Ｙｏ上でグレージングユニットの長さ（すなわち車両の幅）において中央に位置する唯一の最下点とを含む。
【００６１】
図２において、ガラス要素の下部縁は、それ自体グレージングユニットの長さ（すなわち車両の幅）において中央に位置する垂直中心軸Ｙｏ上にある中央上位部分によって分離された、２つの明確に区別される下部部分を含む。２つの下部部分は、この軸Ｙｏの両側で対称に配置されている。
【００６２】
各々の下部部分は、垂直軸Ａとの関係において長さにおいて中央に位置している。
【００６３】
本発明は、詳細には車両のフロントガラスに応用されている状態で、より厳密には車両のフロントガラスの下側縁に対する応用の範囲内で説明される。
【００６４】
こうして、ガラス要素２は、図３〜６の横断面図を見れば分かるように、外側基板３、内側基板５、および前記２つの基板の間に位置しこれら２つの基板の各々と接触しているプラスチック材料の中間シート４を含む積層ガラス要素であり、ここで各基板は１枚のガラスシートで構成されている。
【００６５】
グレージングユニット１のガラス要素２は、外側から内側に向かって少なくとも、外側基板３、プラスチック材料の中間シート４、および内側基板５を含む積層グレージングユニットである。しかしながら、少なくとも１つの別のシートを、外側基板３とプラスチック材料の中間シート４の間、またはプラスチック材料の中間シート４と内側基板５の間に間置することも可能である。
【００６６】
外側基板３は、外側Ｅの方に向けられた外側面３０、プラスチック材料の中間シート４の方に向けられた中間面３２、およびこれら２つの面の間に位置する側面３１を有する。
【００６７】
内側基板５は、プラスチック材料の中間シート４の方に向けられた中間面５０、内側Ｉの方に向けられた内側面５２、およびこれら２つの面の間に位置する側面５１を有する。
【００６８】
プラスチック材料の中間シート４は、中間面３２の方に向けられここではこの中間面３２と接触している外側中間面４０、中間面５０の方に向けられここではこの中間面５０と接触している内側中間面４２、ならびにこれら２つの中間面４０、４２の間に位置する側面４１を有する。
【００６９】
ガラス要素２はこうして、外側基板３の外側面３０により実現された外側面２０、内側基板５の内側面５２により実現された内側面２２、およびこれら２つの面の間に位置する、外側基板３の側面３１とプラスチック材料のシート４の側面４１および内側基板５の側面５１（これら３つの側面はここでは互いに同一平面上にある）に対応する側面を有する。
【００７０】
グレージングユニット１は、ガラス要素２の他に、少なくとも１つの下部縁の少なくとも一部分に沿って、カバー部品７を上にクリップ留めするための溝６０を含む成形ビード６を有し、前記カバー部品７は、横断面で見た場合に、クリップ留めの際に前記溝６０の中に進入する銛状突起７０を有する。
【００７１】
溝６０は、口部と底面を有する。すなわち、カバー部品７のクリップ留めの際に、銛状突起７０は、口部から底面の方向へと溝６０の中に進入する。概して、クリップ留めされた位置で銛状突起７０は溝の底面に触れない。
【００７２】
銛状突起７０が導入される溝の口部は、２つの吸込み口、すなわち図３〜６中の銛状突起７０の左側に位置する遠心吸込み口６７と、これらの同じ図中で銛状突起７０の右側に位置する向心吸込み口６８により実現される。これら２つの吸込み口の目的は、銛状突起７０のクリップ留めの際に溝６０の底面に向かって正確に銛状突起７０を誘導することにある。
【００７３】
カバー部品７は、成形ビード６に比べより外側に位置付けされ、グレージングユニット１を外側Ｅから見たときこの成形ビードを少なくとも部分的にカバーするようになっている。
【００７４】
溝６０は側方溝である。すなわち、成形ビードの溝６０は、ガラス要素を開口部内に設置した状態で考慮した場合に、ガラス要素２の側面に対して、ガラス要素の下部縁に沿って延在している。限定的には、溝６０は、ガラス要素２の側面２１の一部分のみに対して、すなわち例えば側面４１および側面５１に対するものの側面３１に対することなく、位置することができる。
【００７５】
溝の口部は外側に向けられている。
【００７６】
溝６０の底面は、ガラス要素の内側面２２に比べてさらに内側に位置することができる。内側面２２の下には余地があることから、これにより車体開口部内でのグレージングユニットの位置付けが妨害されることはない。
【００７７】
溝の口部の２つの吸込み口は、各々ほぼ互いの正面に頭部を有するハンマーの形をしており、図３および４の実施形態において遠心吸込み口６７は、向心吸込み口６８に比べてわずかにより内側に位置している一方で、図５および６の実施形態において遠心吸込み口６７は、向心吸込み口６８に比べてわずかにより外側に位置している。
【００７８】
銛状突起は二重になっている。すなわち銛状突起は、横断面で見た場合、互いに反対側に向けられ位置がずらされた２つのボスで構成されており、遠心吸込み口６７の下に来ることになっている遠心ボスは、向心吸込み口６８の下に来るための向心ボスに比べわずかにより外側に位置している。
【００７９】
こうしてクリップ留めは、溝６０の内部への銛状突起７０の進入、そしてより厳密には溝６０の内側および２つの吸込み口の下への銛状突起の２つのボスの進入からなる。
【００８０】
正しい保持のためには、２つの吸込み口の間の口部の最短幅は、２つのボスの最大幅よりも小さい。
【００８１】
溝６０の構成材料は、溝の剛性を増大できるようにする例えば金属インサートなどのほぞ６９が内側に存在することによって、補強され得る。このほぞは、例えば厚み０．４ｍｍのアルミニウム製形材であってよい。これは、溝６０の剛性を増大させる。
【００８２】
成形ビード６は、横断面で見た場合、ガラス要素の前記内側面２２の下方に位置する内側翼６５を含む。
【００８３】
前記内側翼６５は、溝６０と一体で形成されている。この内側翼は、溝の外で溝の底面近くに位置し、内側に向かっておよび上方に向かって（フロントガラスが車体の開口部内に組付けられているとみなされる場合）延在する。
【００８４】
図３〜６中、成形ビード６は、極めて正確にこの成形ビードの下部部分において、断面図で例示されている。
【００８５】
こうして図１と関連づけて、断面図は、ガラス要素の最下点上で、長さにおいて中央すなわち軸Ｙｏ上に位置している。これは同様に、成形ビードの最下点でもある。
【００８６】
本発明によると、グレージングユニット１はさらに、図４〜６に見えるように前記溝６０と前記内側基板５の前記側面５１の間、さらには、図４および５のみに見られるように前記内側面５２の前記周囲縁と前記内側翼６５との間に位置するポリマーテープ６４を含む。
【００８７】
テープ６４は、少なくとも一方では溝６０とそして他方では側面５１と成形ビード全体に沿って接触した状態で、ガラス要素２の下側縁に沿って延在する。
【００８８】
成形ビードがガラス要素に固定された場合、ポリマーテープは、多少の差こそあれ圧縮されて、内側基板の側面の基準位置とその実際の位置の間に見られ得る寸法のばらつきに適応することができる。
【００８９】
図３および４中、テープ６４は、横断面で見た場合、垂直方向に向けられたＬ字形形状を有し、ここで
−  Ｌ字形の基部は、内側面５２とも内側翼６５とも接触して、この内側面５２と内側翼６５との間で内側面５２の周囲縁の下に位置し、
−  Ｌ字形の翼部は、側面５１とも溝６０とも接触して、この側面５１および溝６０の間に位置している。
【００９０】
横断面で見た場合、テープ６４は、０．５〜５．０ｍｍでありここでは正確に２．０ｍｍである、前記溝６０と側面５１の間の幅ｌ64を有する。これらの寸法は、成形ビードに最高の可撓性および最高の気密性の能力を付与する寸法である。
【００９１】
しかしながら、成形ビード６が内側面５２に接着される前に、テープ６４は、より大きな幅を有することが好ましい。すなわちテープ６４は、このように溝６０と側面５１との間で圧縮される。幅の圧縮率は、５％〜７５％であり得る。ここではこの圧縮率は５０％である。すなわちテープは、非圧縮状態で４．０ｍｍという２倍の幅を有する。
【００９２】
横断面で見た場合、ガラス要素２の外側面２０は好ましくは、前記溝６０に比べて自由な状態である。
【００９３】
成形ビード６は組立て式である。すなわち成形ビードは、押出しダイスを通して押出し成形により製造され、次に、長さに沿ってガラス要素の下部部分の全体的形状に適合するように、長さに沿って湾曲させられる。
【００９４】
テープ６４も同様に組立て式である。すなわち、テープは好ましくは、単一の押出しダイスを通した同時押出し成形により、成形ビードと同時に製造される。
【００９５】
ガラス要素２は、ガラス要素２に対する成形ビード６の固定の前に製造される。すなわち、積層グレージングユニットを形成するためのプラスチック材料の中間シートを用いたガラス製基板３、５の積層は、ガラス要素２に対する成形ビード６の固定前に行なわれる。
【００９６】
ガラス要素２に対し成形ビード６を固定するためには、以下のことが推奨される：
−  唇状部６１を外側基板３の側面３１に接して位置付けすること、
−  その後、手作業でさらには自動機械を用いて溝６０をその場所で側面５１に対し押圧し、こうしてテープ６４を押しつぶすことによって、内側基板５の側面５１に接してテープ６４を位置付けすること、
−  その後、接着バンドを内側面５２に対し押圧することによって、ガラス要素２に成形ビードを接着させること。
【００９７】
この接着は、内側翼の外側面上に位置する、接着テープおよび特に両面接着テープ、または接着剤層によって形成された接着バンド８を用いて実現することができる。
【００９８】
内側翼６５は、５．０〜２０．０ｍｍ、さらには８．０〜１５．０ｍｍ、特に１２ｍｍという図３に例示された幅ｌ65を有する。この幅は、内側基板に接して内側翼を良好に維持できるようにするのに十分である。
【００９９】
図３および４に例示された実施形態において、カバー部品７は、成形ビード６に比べてさらに外側に位置付けされ、グレージングユニット１を外側Ｅから見たとき、この成形ビード６を部分的にのみカバーするようになっている。遠心吸込み口６８の上部は、ガラス要素の外側面２０と同一平面上（「ｆｌｕｓｈ」）にあると同時にカバー部品７の外側面と同一平面上（「ｆｌｕｓｈ」）にある外側面をもつ唇状部６１を構成する。
【０１００】
向心吸込み口６７は、カバー部品７が溝６０の中にクリップ留めされた場合に、カバー部品７の外側面が外側基板３の外側表面３０と同一平面上に来るように、遠心吸込み口６８に比べてより内側に位置する。カバー部品は、ガラス要素の外側面と同時にカバー部品の外側面とも「ｆｌｕｓｈ（同一平面上）」である成形ビード６を介して、外側基板３と「ｆｌｕｓｈ（同一平面上）」である。
【０１０１】
図３を参照すると、成形ビードは、約７．８ｍｍの全高さｈ6を有し、溝６０は、約５．５ｍｍの高さｈ60'と約５．０ｍｍの幅ｌ60を有する。
【０１０２】
ほぞ６９は、内側面２２の下に位置する空間内で平坦であり、溝６０の構成材料内を、側面に接する部分とは反対側にあるこの溝の部分の中へと続いて、内側翼６５をさらに一層剛化させる。
【０１０３】
図５に例示された態様においては、カバー部品７は、成形ビード６に比べてより外側に位置付けされ、グレージングユニット１を外側Ｅから見たとき、この成形ビードを完全にカバーすることになっている。ここで問題になるのは、フロントガラスの下部縁への応用の範囲内で、唇状部７５の存在によってさねはぎ溝９に接して位置付けされた、グレージングユニットの縁を装飾するための部品である。これは、トリムであってよい。
【０１０４】
その上この第２の態様においては、２つの吸込み口はガラス要素の外側面２０に比べてさらに外側に位置している。これらの吸込み口は、側面３１を超えた外側面の延長が考慮される場合、この外側面２０の上方に位置する。
【０１０５】
図５上では、テープ６４は、横断面で見た場合、垂直方向に向けられた矩形形状を有する。
【０１０６】
内側翼６５は、補強材無しで溝６０と同じ材料で作製され溝と一体である単一の翼である。
【０１０７】
グレージングユニット１が閉じなければならない開口部の縁（この場合、下側縁）は、図５でさねはぎ溝９により例示されている。
【０１０８】
その上、図５は、横断面で見た場合に銛状突起７０が、前記溝６０の外にある前方ストッパ７２を含んでいる、独立した変形形態を例示している。
【０１０９】
この前方ストッパ７２はここでは遠心側であり、クリップ留めの際に遠心吸込み口６７に接しているが、このストッパは向心側でクリップ留めの際に向心吸込み口６８に接していてもよいと思われる。このストッパの目的は、溝６０の内側への銛状突起７０の進入を制限することにある。
【０１１０】
好ましくは、図５に見られるように、溝６０の底面は対称的Ｕ字形ではなく、非対称のＵ字形を形成し、その曲率半径はさねはぎ溝９の側でより大きいものであり、これにより隣接するさねはぎ溝に対する溝の外形寸法を削減することができる。
【０１１１】
より詳細には、さねはぎ溝の側により大きな曲率半径を有する非対称の底面を有する溝を使用することによって、ガラス要素の側面に隣接する部分におけるさねはぎ溝の傾斜をおよそ２０°の角度だけ増大させることができ、このときさねはぎ溝９と溝の遠心底面との間の距離ｄを約９ｍｍの値から約４．５ｍｍのより小さな値へと減少させることができる。これは、場所の大幅な節約を表わし、こうしてクリップ留めシステムをよりコンパクトにし、グレージングユニットのサイズを増大させることができる。
【０１１２】
この第２の態様においては、内側翼に比べてより外側に位置し、かつガラス要素の側面から出発して２０ｍｍの長さを有するマスキングバンド（図示せず）で、内側翼と、車体へのグレージングユニットの固定を可能にする接着剤ビード（例示せず）を同時にマスキングするのに十分である。
【０１１３】
図４および６はそれぞれ、ポリマーテープが成形ビードと同時に押出し成形によって製造されず、成形ビードとは独立して製造され、その後成形ビード上にクリップ留めされる、図３および５の一変形形態を例示している。
【０１１４】
この変形形態において、内側翼６５は、少なくとも成形ビードの下部部分内に、前記内側翼６５を貫通する少なくとも１つの孔６６を含む。この孔は、翼を一方から他方へと貫通する。この孔は、内側翼の外側表面と内側翼の内側表面に同時に通じている。
【０１１５】
図４では、内側翼６５を貫通する孔６６がほぞ６９を貫通している。
【０１１６】
孔６６は、ポリマーテープの内側面内に設けられているぎざぎざ模様を導入し、こうしてこのぎざぎざ模様が内側翼を貫通して内側翼６５に対してテープを維持するようになることを可能にしている。
【０１１７】
図４および６では、孔６６が位置しているグレージングユニット１の下部部分において極めて正確に、断面図で、このグレージングユニットが例示されている。
【０１１８】
こうして、図１と関連して、内側翼の孔６６は唯一のものであり、長さにおいてガラス要素の最下点上、すなわち軸Ｙｏ上で中央に位置する。これはまた、成形ビードの最下点でもある。
【０１１９】
図２と関連して、内側翼内には２つの孔６６が存在し、各々が長手方向にガラス要素の最下点上、すなわち軸Ａ上で中央に位置している。
【０１２０】
特に成形ビード６に対するポリマーテープ６４の取付けに有利に作用するように、他の孔を追加することが可能である。
【０１２１】
孔６６は、好ましくは、２．０〜５０．０ｍｍの長さおよび２．０〜１０．０ｍｍの幅ｌ66を有する。このときポリマーテープのぎざぎざ模様も同様に、２．０〜５０．０ｍｍの長さおよび２．０〜１０．０ｍｍの幅ｌ66を有する。
【０１２２】
好ましい一例として、孔６６は、１０．０〜２０．０ｍｍ、特に１５．０ｍｍの長さ、および２．０〜６．０ｍｍ、特に４．０ｍｍの幅ｌ66を伴う矩形断面を有することができる。このとき、ポリマーテープのぎざぎざ模様も同様に、１０．０〜２０．０ｍｍ、特に１５．０ｍｍの長さ、および２．０〜６．０ｍｍ、特に４．０ｍｍの幅を有する。
【０１２３】
孔６６は、溝６０の真上、すなわち内側翼６５と溝６０の間のまさに接合部に位置する。このとき、ポリマーテープのぎざぎざ模様も同様に、溝６０の真上、すなわち内側翼６５と溝６０の間のまさに接合部に位置する。
【０１２４】
横断面で見た場合、孔６６は、溝６０と、前記内側翼６５上に位置する接着バンド８との間に位置する。
【０１２５】
図６では、ぎざぎざ模様は、ポリマーテープとまさに同じ幅を有する。
【０１２６】
ポリマービードが成形ビード６とは独立して製造される場合、ポリマービードが少なくとも１つのぎざぎざ模様を有するか否かに関わらず、これを接着剤層によって成形ビードに接着することができる。
【０１２７】
図３〜６では、外側基板の側面３１と接触状態にある成形ビード６の唇状部６１は、溝６０と一体で形成される。ただし、唇状部６１を溝の材料と異なる材料で形成することも可能である。この場合、唇状部を、同時押出し成形によって、溝６０およびテープ６４の製造と同時に製造することもできる。
【０１２８】
成形ビード６がガラス要素無しで単独で考慮される場合、テープ６４は、溝６０と内側翼６５の間の角で長手方向に延在する。
【０１２９】
図７および８はそれぞれ、ポリマーテープ６４がガラス要素２の側面全体に沿って延在している、すなわちテープ６４がプラスチック材料の中間シート４の側面４１のみならず内側基板５の側面５１および外側基板３の側面３１とも接触状態にある、図３および５の別の変形形態を例示している。ただし、唇状部６１も外側基板の側面５１と接触していることから、テープ６４は、この側面５１の高さの一部分のみと接触状態にある。
【符号の説明】
【０１３０】
１  グレージングユニット
２  ガラス要素
３  外側基板
４  中間シート
５  内側基板
６  成形ビード
７  カバー部品
３０  外側面
３１  側面
３２  中間面
５０  中間面
５１  側面
５２  内側面
６０  溝
６５  内側翼
７０  銛状突起
【図１】
0006758324.tif 000002
【図２】
0006758324.tif 000003
【図３】
0006758324.tif 000004
【図４】
0006758324.tif 000005
【図５】
0006758324.tif 000006
【図６】
0006758324.tif 000007
【図７】
0006758324.tif 000008
【図８】
0006758324.tif 000009