(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
上部に開口を有する筐体と、
第１の状態において前記筐体内に収容され前記開口を開放する一方、第２の状態において前記開口を閉塞するカバーと、
前記第１の状態において前記開口から外部に現出する一方、前記第２の状態において前記筐体内に収容されるコンバイナと、
前記コンバイナを支持するコンバイナ支持部と、
前記コンバイナ支持部を昇降可能に支持する昇降支持部と、
前記コンバイナ支持部の両側に配置され、前記コンバイナの昇降動作に従動して前記カバーを開閉させるカバー開閉部と、を備え、
前記コンバイナ支持部は、両側に突起部を有し、
前記カバー開閉部は、上方から下方に向かって延在するガイド部を有し、前記コンバイナの昇降動作に伴い前記突起部が前記ガイド部に沿って移動することにより、回転軸を中心に前記カバーを開閉させる方向に回転し、
前記ガイド部は、上方から順に、
前記第１の状態において前記コンバイナの昇降方向と平行な第１の方向に延在し、前記第１の状態において前記突起部が係合する第１のガイド部と、
前記第１のガイド部に連設され、前記第１の方向とは異なる第２の方向に延在し、前記カバー開閉部が回転するときに前記突起部が係合する第２のガイド部と、
前記第２のガイド部に連設され、前記第２の方向とは異なる第３の方向に延在し、前記第２の状態において前記突起部が係合する第３のガイド部と、を有し、
前記第１の方向と前記第３の方向のなす角は、前記第１の方向と前記第２の方向のなす角よりも小さい、
ヘッドアップディスプレイ装置。
【請求項２】
前記第３の方向は、前記第２の状態において、前記昇降方向と平行となる方向である、
請求項１に記載のヘッドアップディスプレイ装置。
【請求項３】
前記第２の状態において、前記第３のガイド部の前記回転軸側の側面と前記突起部が接する接点における法線方向は、前記昇降方向と９０度以下の角度をなす、
請求項１又は２に記載のヘッドアップディスプレイ装置。
【請求項４】
前記カバーは、第１のギア部を有し、
前記カバー開閉部は、前記第１のギア部に歯合する第２のギア部を有し、
前記カバーは、前記第１のギア部のギア軸を中心に前記カバー開閉部の回転方向とは反対方向に回転する、
請求項１から３のいずれか一項に記載のヘッドアップディスプレイ装置。
【請求項５】
前記昇降支持部は、上方から下方に向かって直線状に延在し、前記突起部に係合するスリットを有し、
前記カバー開閉部は、前記コンバイナ支持部の外側に配置され、
前記突起部は、前記スリットを貫通して前記ガイド部に係合する、
請求項１から４のいずれか一項に記載のヘッドアップディスプレイ装置。
【請求項６】
前記昇降支持部は、前記カバー開閉部を回転可能に支持する凸部又は凹部を有する、
請求項１から５のいずれか一項に記載のヘッドアップディスプレイ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本開示は、ヘッドアップディスプレイ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、自動車などの車両に搭載されるヘッドアップディスプレイ（ＨＵＤ：Head-Up Display）が知られている。また、ヘッドアップディスプレイの一例として、コンバイナに情報を表示することで、運転者を支援するものが知られている。コンバイナは運転者の前方に起立して配置されるが、運転者がコンバイナを使用しない場合、例えば、起立したコンバイナが運転者の前方の視界に入り、運転の邪魔になるという問題がある。
【０００３】
このような問題に対して、コンバイナを使用しないときにコンバイナをインストルメンタルパネル（ダッシュボードともいう）内に格納する格納装置を利用したヘッドアップディスプレイ装置が開示されている（特許文献１参照）。コンバイナの格納時には、意匠の品位を上げるために、カバーにて光路やコンバイナを隠すものもある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特許第５０２０２５２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
コンバイナの格納時にカバーにて光路やコンバイナを隠す場合、筐体の開口領域側の端部にカバーの端部を下側から当接させることにより、カバーが筐体の開口領域を覆う構造が知られている。この構造においては、開口領域を覆い閉状態にあるカバーの端部と筐体の開口領域側の端部とは当接状態にある。
【０００６】
ヘッドアップディスプレイ装置は、インストルメンタルパネルに設けられるので、車両の動きに伴いインストルメンタルパネルの上に置かれたコインやアクセサリ等の物体がカバーの上部に移動する場合がある。この場合に、閉状態にあるカバーの上部に移動した物体の自重によりカバーの端部と筐体との当接状態が解除されると、物体が筐体とカバーとの間にできた隙間から落下してしまう問題がある。また、工場におけるヘッドアップディスプレイ装置の組み立て時や取り付け時、或いは車両の清掃時等に、カバーに力が加わることによって、カバーが不用意に開いてしまう問題がある。
【０００７】
これらの問題を解決するために、カバーの閉状態を維持するように、カバーを駆動するモータに常時電流を流して電磁ホールドすることが知られている。しかしながら、電磁ホールドのために、ヘッドアップディスプレイ装置の不使用時においても電力が消費されるという問題があった。
【０００８】
本開示の目的は、電磁ホールドを用いずにカバーの閉状態を維持するための構造を備えたヘッドアップディスプレイ装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本開示の一態様に係るヘッドアップディスプレイ装置は、
上部に開口を有する筐体と、
第１の状態において前記筐体内に収容され前記開口を開放する一方、第２の状態において前記開口を閉塞するカバーと、
前記第１の状態において前記開口から外部に現出する一方、前記第２の状態において前記筐体内に収容されるコンバイナと、
前記コンバイナを支持するコンバイナ支持部と、
前記コンバイナ支持部を昇降可能に支持する昇降支持部と、
前記コンバイナ支持部の両側に配置され、前記コンバイナの昇降動作に従動して前記カバーを開閉させるカバー開閉部と、を備え、
前記コンバイナ支持部は、両側に突起部を有し、
前記カバー開閉部は、上方から下方に向かって延在するガイド部を有し、前記コンバイナの昇降動作に伴い前記突起部が前記ガイド部に沿って移動することにより、回転軸を中心に前記カバーを開閉させる方向に回転し、
前記ガイド部は、上方から順に、
前記第１の状態において前記コンバイナの昇降方向と平行な第１の方向に延在し、前記第１の状態において前記突起部が係合する第１のガイド部と、
前記第１のガイド部に連設され、前記第１の方向とは異なる第２の方向に延在し、前記カバー開閉部が回転するときに前記突起部が係合する第２のガイド部と、
前記第２のガイド部に連設され、前記第２の方向とは異なる第３の方向に延在し、前記第２の状態において前記突起部が係合する第３のガイド部と、を有し、
前記第１の方向と前記第３の方向のなす角は、前記第１の方向と前記第２の方向のなす角よりも小さい、ことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１０】
本開示によれば、電磁ホールドを用いずにカバーの閉状態を維持するための構造を備えたヘッドアップディスプレイ装置を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】ヘッドアップディスプレイ装置のカバーが閉状態の時の外観を示す斜視図である。
【図２】ヘッドアップディスプレイ装置のカバーが開状態の時の外観を示す斜視図である。
【図３】ヘッドアップディスプレイ装置のコンバイナ起立時の外観を示す斜視図である。
【図４】図３に示すヘッドアップディスプレイ装置においてカバーを除いた状態の外観を示す斜視図である。
【図５】コンバイナが起立状態であるときのヘッドアップディスプレイ装置のＡ−Ａの断面図である。
【図６】コンバイナが収納状態であるときのヘッドアップディスプレイ装置のＡ−Ａの断面図である。
【図７】カバー開閉部の説明図である。
【図８】カバーがロック状態にあるときのヘッドアップディスプレイ装置のＡ−Ａの断面図である。
【図９】第３のガイド部の一例を示す図である。
【図１０】図９の突起部周辺の拡大図である。
【図１１】カバー開閉部の第１の回転位置および第２の回転位置の説明図である。
【図１２】ヘッドアップディスプレイ装置の主要部の分解斜視図である。
【図１３】カバーとカバー開閉部の取付状態を示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、本開示の実施の形態について図面を参照しながら説明する。
【００１３】
まず、図１〜図４を用いて、実施の形態に係るヘッドアップディスプレイ装置１００の構成について説明する。図１は、ヘッドアップディスプレイ装置１００のカバー１２０が閉状態の時の外観を示す斜視図である。図２は、ヘッドアップディスプレイ装置１００のカバー１２０が開状態の時の外観を示す斜視図である。図３は、ヘッドアップディスプレイ装置１００のコンバイナ１３０起立時の外観を示す斜視図である。図４は、図３に示すヘッドアップディスプレイ装置１００においてカバー１２０及び筐体１１０の上部１１０Ａ（以下、「上部筐体１１０Ａ」と称する）を除いた状態の外観を示す斜視図である。
【００１４】
図１〜図４に示すように、ヘッドアップディスプレイ装置１００は、筐体１１０、カバー１２０、コンバイナ１３０、昇降支持部１４０、カバー開閉部１５０及びコンバイナ駆動部１６０等を有する。ヘッドアップディスプレイ装置１００は、例えば、車両のインストルメンタルパネル（ダッシュボードともいう）に備えられる。
【００１５】
筐体１１０は、上部筐体１１０Ａ及び下部筐体１１０Ｂを有し、コンバイナ１３０、昇降支持部１４０、コンバイナ駆動部１６０及びカバー開閉部１５０を収容する。また、筐体１１０は、筐体１１０内部における車両の後方側に投影装置（図示せず）を収容する。上部筐体１１０Ａは、上面に開口１１１を有する。
【００１６】
カバー１２０は、筐体１１０の開口１１１を覆うように設けられる。カバー１２０は、コンバイナ１３０の昇降動作と連動して開閉動作を行う。なお、カバー１２０の開放動作の詳細については後述する。
【００１７】
コンバイナ１３０は、例えばハーフミラーであり、板ガラスと、この板ガラスの一方の面に蒸着された錫または銀などの光半透過膜とで構成される。コンバイナ１３０は、半透過性を有しており、ユーザがコンバイナ１３０を通して車両の前方を目視できるように形成される。
【００１８】
コンバイナ駆動部１６０によるコンバイナ１３０の昇降動作により、コンバイナ１３０は、収納状態または起立状態になる。例えば、ユーザは、コンバイナ駆動部１６０の電動モータ（図示せず）の駆動を指示する操作を行うことで、コンバイナ１３０の収納状態または起立状態を切り替えることができる。ここで、収納状態とは、コンバイナ１３０がヘッドアップディスプレイ装置１００の筐体１１０に収納された状態である。また、起立状態とは、コンバイナ１３０が起立した状態、すなわちコンバイナ１３０が上昇し筐体１１０の開口１１１から外部に現出した状態である。コンバイナ１３０は、ヘッドアップディスプレイ装置１００を使用する第１の状態では起立状態となり、ヘッドアップディスプレイ装置１００を使用しない第２の状態では収納状態となる。
【００１９】
図３に示されるコンバイナ１３０の投影面１３０ａには、コンバイナ１３０が起立状態のときに、筐体１１０に収容された投影装置（図示せず）からの画像が投影される。これにより、ユーザには、コンバイナ１３０に投影された画像が車両前方の風景に重畳されて見えることになる。この画像は、例えば、車両の速度、燃料の残量などを示す画像、または、目的地までの距離、進行方向、現在地名、現在地付近に存在する施設、店舗の名称などを示す画像などである。
【００２０】
図１に示されるコンバイナ１３０の収納状態において、カバー１２０よりも下方の部分は、インストルメンタルパネルに埋め込まれる。その場合、カバー１２０の上面部とインストルメンタルパネルの表面とがほぼ水平となることが好ましい。こうすると、コンバイナ１３０の収納状態においてヘッドアップディスプレイ装置１００が運転者の視界を遮ることがない。
【００２１】
コンバイナ駆動部１６０は、筐体１１０内部における車両の前方側に収容される。コンバイナ駆動部１６０は、ユーザ（運転者または同乗者）の操作に応じて、電動モータの動力によってコンバイナ１３０を昇降させる装置である。
【００２２】
コンバイナ駆動部１６０は、モータギア１６２と、送りネジ１６６と、可動部１６８と、２つの昇降支持部１４０と、を有する。モータギア１６２は、電動モータ（図示せず）に結合され、電動モータの駆動によって回転する。送りネジ１６６は、モータギア１６２に歯合するギア１６４を有している。送りネジ１６６は、ギア１６４を介してモータギア１６２に結合され、モータギア１６２の回転に伴い回転する。これにより、送りネジ１６６に螺合された可動部１６８が送りネジ１６６に沿って昇降する。送りネジ１６６および可動部１６８は、送りネジ１６６の回転により可動部１６８を筐体１１０の上下方向に移動させる送り機構を構成している。なお、筐体１１０の上方向とは、図１〜図７において矢印ｃが示す方向であり、筐体１１０の下方向とは、図１〜図３において矢印ｄが示す方向である。
【００２３】
コンバイナ支持部１３４は、可動部１６８に接続されるとともに、コンバイナ１３０を支持する。送り機構による可動部１６８の上下動の動力がコンバイナ支持部１３４に伝達され、コンバイナ１３０を昇降させる。
【００２４】
２つの昇降支持部１４０は、それぞれコンバイナ１３０の左右両側に設けられる板状の部材である。昇降支持部１４０において、コンバイナ支持部１３４の突起部１３２（図５参照）の移動領域に対応する部分には、スリット１４２が形成される。
【００２５】
スリット１４２は、筐体１１０の上下方向（矢印ｃまたは矢印ｄの方向、すなわち、コンバイナ１３０の昇降方向）に沿って直線的に形成される。スリット１４２は、コンバイナ１３０が収納状態と起立状態との間を遷移する際に、コンバイナ支持部１３４に形成された突起部１３２が摺動する領域である。
【００２６】
コンバイナ支持部１３４の昇降支持部１４０側（つまり、外側の面）には、突起部１３２が形成される。突起部１３２（図５参照）はスリット１４２に挿入される。
【００２７】
以上、ヘッドアップディスプレイ装置１００の構成例について説明した。
【００２８】
次に、ヘッドアップディスプレイ装置１００の動作の詳細について説明する。以下では、コンバイナ１３０が収納状態から起立状態へ遷移、又は、起立状態から収納状態へ遷移するときの動作について説明する。
【００２９】
［コンバイナ１３０の昇降動作］
図５、図６及び図８を用いて、コンバイナ１３０の昇降動作について説明する。図５は、コンバイナ１３０が起立状態であるときのヘッドアップディスプレイ装置１００のＡ−Ａの断面図である。図６は、コンバイナ１３０が収納状態であるときのヘッドアップディスプレイ装置１００のＡ−Ａの断面図である。図８は、コンバイナ１３０がロック状態であるときのヘッドアップディスプレイ装置１００のＡ−Ａの断面図である。
【００３０】
図５に示すコンバイナ１３０の起立状態において、電動モータの駆動によって、コンバイナ支持部１３４が筐体１１０の下方向（矢印ｄの方向）へ移動する。この移動に伴い、コンバイナ支持部１３４に固定されたコンバイナ１３０も筐体１１０の下方向へ移動する。
【００３１】
さらに、この移動に伴い、コンバイナ支持部１３４に形成された突起部１３２は、スリット１４２の上端部から下方向へ移動する。突起部１３２は、スリット１４２の下端部に達するまで（図８の状態）、下方向へ移動可能である。突起部１３２が第２のガイド部１５４ｂの下端部に達すると、コンバイナ１３０は、図６に示す収納状態となる。さらに、突起部１３２が下方に移動し、スリット１４２の下端部に達すると、コンバイナ１３０は、図８に示すロック状態となる。
【００３２】
図８に示すコンバイナ１３０のロック状態において、電動モータの駆動によって、コンバイナ支持部１３４が筐体１１０の上方向（矢印ｃの方向）へ移動する。この移動に伴い、コンバイナ支持部１３４に固定されたコンバイナ１３０も筐体１１０の上方向へ移動する。
【００３３】
さらに、この移動に伴い、コンバイナ支持部１３４に形成された突起部１３２は、スリット１４２の下端部から上方向へ移動する。突起部１３２は、スリット１４２の上端部に達するまで（図５の状態）、上方向へ移動可能である。突起部１３２がスリット１４２の上端部に達すると、コンバイナ１３０は、図５に示す起立状態となる。
【００３４】
図５に示すコンバイナ１３０の起立状態では、突起部１３２はスリット１４２の上端部に位置する。この起立状態において、ユーザは、投影面１３０ａに投影された画像を視認することができる。
【００３５】
このように、コンバイナ１３０の収納状態（ロック状態を含む）と起立状態との間の遷移において、突起部１３２がスリット１４２に沿って上下に摺動することにより、コンバイナ支持部１３４に支持されたコンバイナ１３０は、矢印ｃまたは矢印ｄの方向の昇降動作を行う。これにより、コンバイナ１３０に対する格納機能を実現する。
【００３６】
［カバー１２０の開閉動作］
次に、図４〜図８を参照して、カバー１２０の開閉動作の詳細について説明する。図７は、カバー開閉部１５０の説明図である。図８は、カバー１２０がロック状態にあるときのヘッドアップディスプレイ装置１００のＡ−Ａの断面図である。なお、図７では、カバー開閉部１５０を簡略化して示しており、貫通穴１５５及び長円穴１５６（図１２、図１３参照）等は省略されている。
【００３７】
図４に示されるように、カバー開閉部１５０は、筐体１１０の左右両側において、昇降支持部１４０の外側に設けられる板状の部材である。具体的には、昇降支持部１４０の第１のボス１４３（凸部）がカバー開閉部１５０の貫通穴１５５に挿嵌され、昇降支持部１４０の第２のボス１４４がカバー開閉部１５０の長円穴１５６に遊嵌される（図１２参照）。すなわち、カバー開閉部１５０は、昇降支持部１４０に対して、第１のボス１４３を中心として回転可能に取り付けられる。図５〜図６に示されるように、カバー１２０は、第１のギア部１２２を有する。第１のギア部１２２は、カバー１２０に対して固設される。
【００３８】
カバー開閉部１５０は、回転軸Ｃ１と、第２のギア部１５２と、ガイド部１５４とを有する。回転軸Ｃ１の回転の中心線は、筐体１１０を左右方向に貫くように固定される。カバー開閉部１５０は、回転軸Ｃ１を中心として回転する。ここでは、カバー開閉部１５０の貫通穴１５３に挿嵌された第１のボス１４３が回転軸Ｃ１である。
【００３９】
第２のギア部１５２は、カバー開閉部１５０の本体に対して固設され、第１のギア部１２２と歯合する（図１３参照）。カバー開閉部１５０を回転させるように駆動すると、第２のギア部１５２および第１のギア部１２２が回転運動を伝達し、カバー１２０を回転させる。すなわち、カバー開閉部１５０の回転に伴い、カバー１２０も回転する。カバー１２０は、第１のギア部１２２のギア軸Ｃ２を中心に、カバー開閉部１５０の回転方向とは反対方向に回転する。
【００４０】
ガイド部１５４は、全体として上方から下方に向かって延在する。すなわち、ガイド部１５４は、つづら折れの屈曲形状を有するが、Ｕ字状に急角度で折れ曲がってはいない。ガイド部１５４には、コンバイナ支持部１３４に形成された突起部１３２が挿入される。コンバイナ支持部１３４に形成された突起部１３２は、スリット１４２を貫通してガイド部１５４にも挿入される。
【００４１】
ガイド部１５４は、第１のガイド部１５４ａと、第２のガイド部１５４ｂと、第３のガイド部１５４ｃとを有する。第２のガイド部１５４ｂの上側端部は第１のガイド部１５４ａと接続されており、第２のガイド部１５４ｂの下側端部は第３のガイド部１５４ｃと接続されている。ここで、第２のガイド部１５４ｂの延在方向Ｄ２（以下、「第２の方向Ｄ２」と称する）は、第１のガイド部１５４ａの延在方向Ｄ１（以下、「第１の方向Ｄ１」と称する）と異なる。
【００４２】
図５に示すコンバイナ１３０の起立状態において、電動モータの駆動によって、コンバイナ支持部１３４が筐体１１０の下方向（矢印ｄの方向）へ移動すると、ヘッドアップディスプレイ装置１００のスリット１４２の上端部にある突起部１３２も下方向へ移動する。突起部１３２がスリット１４２を筐体１１０の下方向へ移動する際、突起部１３２は、カバー開閉部１５０のガイド部１５４内を同時に摺動する。
【００４３】
第１のガイド部１５４ａは、突起部１３２が第１のガイド部１５４ａに沿って移動するときに、スリット１４２の位置および形状と一致するようにカバー開閉部１５０に形成される。すなわち、第１のガイド部１５４ａは、第１の状態（ヘッドアップディスプレイ装置１００の使用状態）において、コンバイナ１３０の昇降方向と平行な方向に延在する。これにより、突起部１３２が第１のガイド部１５４ａに沿って移動する際、カバー開閉部１５０の矢印ｉまたは矢印ｊの方向への回転が制限される。よって、カバー開閉部１５０の第２のギア部１５２に歯合している第１のギア部１２２を含むカバー１２０の位置を開状態のまま固定することができる。
【００４４】
突起部１３２が第１のガイド部１５４ａと接続された第２のガイド部１５４ｂの上側端部に到達した後、さらに電動モータの駆動によって、コンバイナ支持部１３４が筐体１１０の下方向（矢印ｄの方向）へ移動すると、突起部１３２が第２のガイド部１５４ｂを下方向に移動する。第２のガイド部１５４ｂは第１の方向Ｄ１とは異なる第２の方向Ｄ２に延在しているので、突起部１３２の移動に伴い、図５〜図６に示されるように、カバー開閉部１５０は回転軸Ｃ１を中心として矢印ｊの方向に回転する。また、突起部１３２が第２のガイド部１５４ｂを上方向（矢印ｃの方向）に移動するのに伴い、カバー開閉部１５０は回転軸Ｃ１を中心として矢印ｉの方向に回転する。
【００４５】
このカバー開閉部１５０の矢印ｉまたは矢印ｊの方向の回転に伴い、カバー開閉部１５０の第２のギア部１５２に歯合しているカバー１２０の第１のギア部１２２は、回転軸Ｃ２（第１のギア１２２のギア軸）を中心として矢印ｋまたは矢印ｌの方向に回転する。すなわち、カバー１２０は、カバー開閉部１５０の回転に伴って開閉する。具体的には、第１のギア部１２２が矢印ｋの方向に回転すると、閉状態のカバー１２０は、矢印ｎの方向に回転し開状態となる。これにより、図５に示すように、コンバイナ１３０の移動方向に開口部１１１ａが形成され、コンバイナ１３０が筐体１１０の開口部１１１ａから突出可能な状態となる。一方、第１のギア部１２２が矢印ｌの方向に回転すると、開状態のカバー１２０は、図５に示す矢印ｍの方向に回転し閉状態となる。これにより、図６に示すように、図５に示す開口部１１１ａが無くなり、筐体１１０に収容されたコンバイナ１３０が筐体１１０の外部から見えなくなる。
【００４６】
このように、カバー開閉部１５０は、ガイド部１５４の少なくとも一部である第２のガイド部１５４ｂの延在方向Ｄ２（第２の方向Ｄ２）とスリット１４２の延在方向とが異なるように配置される。一例において、第２のガイド部１５４ｂの延在方向Ｄ２は、カバー１２０の開閉動作の速度に応じて決定される。また、一例において、第２のガイド部１５４ｂの延在方向Ｄ２の長さは、カバー開閉部１５０の矢印ｉまたは矢印ｊの方向の回転範囲に応じて決定される。具体的には、カバー１２０が開状態から閉状態への移行を開始する際に、突起部１３２が第２のガイド部１５４ｂの上側端部に位置し、カバー１２０が閉状態の場合に突起部１３２が第２のガイド部１５４ｂの下側端部に位置するように、第２のガイド部１５４ｂの延在方向Ｄ２の長さが決定される。
【００４７】
このようにして、ヘッドアップディスプレイ装置１００では、突起部１３２によるコンバイナ１３０の昇降動作に連動してカバー１２０の開閉動作を行うことができる。これにより、コンバイナ１３０の昇降動作と、カバー１２０の開閉動作とを１つの電動モータで実施することができる。よって、ヘッドアップディスプレイ装置１００では、コンバイナ１３０の昇降動作とは別に、カバー１２０の開閉動作のための駆動機構を設ける必要がないので、ヘッドアップディスプレイ装置１００をコンパクトに構成することができる。
【００４８】
第３のガイド部１５４ｃと接続された第２のガイド部１５４ｂの下側端部に突起部１３２が到達した後、さらに電動モータの駆動によって、コンバイナ支持部１３４が筐体１１０の下方向（矢印ｄの方向）へ移動すると、突起部１３２が第３のガイド部１５４ｃを下方向に移動する。その結果、図８に示されるように、突起部１３２は、スリット１４２の内側面と第３のガイド部１５４ｃの内側面とに接する。
【００４９】
図９は、第３のガイド部１５４ｃの一例を示す図である。図１０は、図９の突起部１３２周辺の拡大図である。図１０において、昇降支持部１４０およびカバー開閉部１５０は、それぞれ破線および実線で示されている。
【００５０】
図９に示すように、第３のガイド部１５４ｃは、第２のガイド部１５４ｂの延在方向Ｄ２（第２の方向Ｄ２）とは異なる第３の方向Ｄ３に延在する。第３のガイド部１５４ｃは、ヘッドアップディスプレイ装置１００が使用されない第２の状態において、カバー１２０が押圧されたときに、突起部１３２に対して作用する力の昇降方向の成分が下向き、又は０となる形状を有する。具体的には、第１の方向Ｄ１と第３の方向Ｄ３のなす角φ１は、第１の方向Ｄ１と第２の方向Ｄ２のなす角φ２よりも小さくなっている。すなわち、第２のガイド部１５４ｂに対する第３のガイド部１５４ｃの屈曲方向は、第１のガイド部１５４ａに対する第２のガイド部１５４ｂの屈曲方向とは逆向きになっている。
【００５１】
一例において、第３のガイド部１５４ｃの内側面は、スリット１４２の内側面と平行な領域を有する。例えば、突起部１３２の半径は３ｍｍであり、突起部１３２と第３のガイド部１５４ｃとの接点Ｐと、第３のガイド部１５４ｃの内側面のうちスリット１４２の内側面と平行な領域の上端Ｑとの距離は２ｍｍである。
【００５２】
一例において、第３のガイド部１５４ｃの側面のうち、回転軸Ｃ１の回転中心側の側面において突起部１３２が接する接点Ｐにおける法線方向ｘが、コンバイナ１３０の格納時に突起部１３２がスリット１４２を摺動する方向ｙとなす角度θが９０度である。言い換えると、第３の方向Ｄ３は、第２の状態において、昇降方向と平行となっている。突起部１３２が第３のガイド部１５４ｃを摺動する際には、図１１に示すように、昇降支持部１４０のスリット１４２の中心軸Ｌ１とカバー開閉部１５０の第３のガイド部１５４ｃの中心軸Ｌ２とが一致する。この場合、突起部１３２が接するスリット１４２の内側面と突起部１３２が接する第３のガイド部１５４ｃの内側面とは、平行になる。
【００５３】
この状態においてカバー１２０が押圧されると、第１のギア部１２２および第２のギア部１５２を介して、回転軸Ｃ１を中心に図６に示すｉ方向に回転するように、駆動力がカバー開閉部１５０に作用する。その結果、突起部１３２が接する第３のガイド部１５４ｃの内側面において、当該内側面の法線方向への力が突起部１３２に作用する。すると、互いに平行であるスリット１４２の内側面と第３のガイド部１５４ｃの内側面とに挟持される突起部１３２は静止する。すなわち、突起部１３２に対して作用する力の昇降方向の成分は０である。その結果、カバー開閉部１５０の回転が抑制される。カバー開閉部１５０の回転が抑制されると、カバー１２０が開くことも抑制され、カバー１２０はロック状態となる。
【００５４】
なお、第３のガイド部１５４ｃの側面のうち、回転軸Ｃ１の回転中心側の側面において突起部１３２が接する接点Ｐにおける法線方向ｘが、コンバイナ１３０の格納時に突起部１３２がスリット１４２を摺動する方向ｙとなす角度θは、９０度未満であってもよい。言い換えると、第３の方向Ｄ２は、第２の状態において、第３のガイド部１５４ｃが第２のガイド部１５４ｂとの連設点から回転軸Ｃ１側に傾斜する方向（回転軸Ｃ１に近づく方向）となっていてもよい。この場合、例えば、第３のガイド部１５４ｃの端部は閉じており、第３のガイド部１５４ｃの側面は互いに平行になっている。その平行になっている側面の長さは、例えば２ｍｍである。
【００５５】
この状態においてカバー１２０が押圧されると、突起部１３２が接する第３のガイド部１５４ｃの内側面において、当該内側面の法線方向への力が突起部１３２に作用するが、突起部１３２は、上方に移動せず、下方に移動しようとする。すなわち、突起部１３２に対して作用する力の昇降方向の成分は下向きである。しかしながら、ガイド部１５４が、突起部１３２の下方への移動を阻止するので、突起部１３２はそれ以上移動しない。その結果、カバー開閉部１５０の回転が抑制される。カバー開閉部１５０の回転が抑制されると、カバー１２０が開くことも抑制され、カバー１２０はロック状態となる。
【００５６】
このように、本開示においては、ガイド部１５４に上記のような特定の形状を備える第３のガイド部１５４ｃを設けることにより、モータの電磁ホールドを用いることなく、カバー１２０のロック状態を実現することができる。
【００５７】
（その他の実施の形態）
図５〜図６では、カバー１２０およびカバー開閉部１５０が第１のギア部１２２および第２のギア部１５２を形成する場合について説明した。しかし、本開示はこのような構成に限定されず、カバー開閉部１５０の回転に伴って、カバー１２０が開閉する構成であればよい。
【００５８】
また例えば、昇降支持部１４０は、実施の形態で示した構造に限定されず、コンバイナ支持部１３４を昇降可能に支持できるものであればよい。
実施の形態では、カバー開閉部１５０の貫通穴１５５に挿嵌された昇降支持部１４０の第１のボス１４３（凸部）が回転軸Ｃ１となり、カバー開閉部１５０が回転する形態について説明したが、カバー開閉部１５０の回転軸Ｃ１の構成はこれに限定されない。例えば、カバー開閉部１５０に凸部を設け、昇降支持部１４０に凹部（穴を含む）を設け、両者を係合させてもよい。
【産業上の利用可能性】
【００５９】
本開示は、コンバイナの昇降を行うヘッドアップディスプレイ装置に利用可能である。
【符号の説明】
【００６０】
１００  ヘッドアップディスプレイ装置
１１０  筐体
１２０  カバー
１２２  第１のギア部
１３０  コンバイナ
１３２  突起部
１３４  コンバイナ支持部
１４０  昇降支持部
１４２  スリット
１５０  カバー開閉部
１５２  第２のギア部
１５４  ガイド部
１５４ａ  第１のガイド部
１５４ｂ  第２のガイド部
１５４ｃ  第３のガイド部
１６２  モータギア
１６４  ギア
１６６  送りネジ
１６８  可動部
Ｃ１  回転軸
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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