(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
積雪地の路面に設置される積雪地用路面蓋であって、
本体と、
上縁が一方の端部に向かうに従って徐々に高くなるように形作られた少なくとも１基の誘導部と、
前記本体の傾斜度を調整するための傾斜度調整部とを備え、
前記誘導部の前記一方の端部が、路面と面一に配置された前記本体の枠の上縁と実質的に一致するように取り付けられており、
前記誘導部の少なくとも一部が弾性材料で形成されており、
前記傾斜度調整部が、前記誘導板をその長さ方向軸線を中心として所望の角度に傾斜させるように構成されていることを特徴とする路面蓋。
【請求項２】
積雪地の路面に設置される積雪地用路面蓋であって、
本体と、
上縁が一方の端部に向かうに従って徐々に高くなるように形作られた少なくとも１基の誘導部と、
前記誘導部の前記一方の端部と反対側の端部の下縁に配置された弾性板と、
前記本体の傾斜度を調整するための傾斜度調整部とを備え、
前記誘導部の前記一方の端部が、路面と面一に配置された前記本体の枠の上縁と実質的に一致するように取り付けられており、
前記傾斜度調整部が、前記誘導板をその長さ方向軸線を中心として所望の角度に傾斜させるように構成されていることを特徴とする路面蓋。
【請求項３】
積雪地の路面に設置される積雪地用路面蓋であって、
本体と、
上縁が一方の端部に向かうに従って徐々に高くなるように形作られた少なくとも１基の誘導部と、
前記本体の傾斜度を調整するための傾斜度調整部とを備え、
前記誘導部の前記一方の端部が、路面と面一に配置された前記本体の枠の上縁と実質的に一致するように取り付けられており、
前記誘導部の少なくとも一部が弾性材料で形成されており、
前記傾斜度調整部が、前記誘導板をその長さ方向軸線および横断方向軸線を中心として所望の角度に傾斜させるように構成されていることを特徴とする路面蓋。
【請求項４】
積雪地の路面に設置される積雪地用路面蓋であって、
本体と、
上縁が一方の端部に向かうに従って徐々に高くなるように形作られた少なくとも１基の誘導部と、
前記誘導部の前記一方の端部と反対側の端部の下縁に配置された弾性板と、
前記本体の傾斜度を調整するための傾斜度調整部とを備え、
前記誘導部の前記一方の端部が、路面と面一に配置された前記本体の枠の上縁と実質的に一致するように取り付けられており、
前記傾斜度調整部が、前記誘導板をその長さ方向軸線および横断方向軸線を中心として所望の角度に傾斜させるように構成されていることを特徴とする路面蓋。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は一般に、路面に設置される蓋に関する。より詳細には、本発明は、積雪地において冬期の除雪作業の円滑な実施を確保しつつ、自転車等の快適な走行を可能にする路面蓋に関する。
【背景技術】
【０００２】
道路には、側溝に設けられる雨水排水設備のための蓋をはじめとして、ガス、水道、光ケーブル等の各種設備のための蓋が設置されている。このような蓋は、積雪地では除雪等を考慮して、図１１に示されるように、その上面が路面との間に段差を形成するように設置される場合が多い。すなわち、除雪時に除雪車のスノープラウに引っ掛けられないように、蓋は、道路の表層高さよりも所定高さ（２ｃｍ〜５ｃｍ）低く設置される場合が多い。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
上述のように、積雪地では各種設備の蓋が設置されている箇所に段差が設けられている場合が多いため、車両等の通過時に不快感を与えるという不都合がある。特に、道路の側溝は自転車の走行レーンとも重なるため、このような不都合が助長される。したがって、積雪地において自転車等の快適な走行に支障がなく、冬期の除雪作業にも悪影響を及ぼさない解決策が求められている。
【０００４】
本発明は、このような状況に鑑みて開発されたものであって、冬期の除雪作業の円滑な実施を確保しつつ、自転車等の快適な走行を可能にする積雪地用路面蓋を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本願請求項１に記載された積雪地用路面蓋は、本体と、上縁が一方の端部に向かうに従って徐々に高くなるように形作られた少なくとも１基の誘導部と、前記本体の傾斜度を調整するための傾斜度調整部とを備え、前記誘導部の前記一方の端部が、路面と面一に配置された前記本体の枠の上縁と実質的に一致するように取り付けられており、前記誘導部の少なくとも一部が弾性材料で形成されており、前記傾斜度調整部が、前記誘導板をその長さ方向軸線を中心として所望の角度に傾斜させるように構成されていることを特徴とするものである。
【０００６】
本願請求項２に記載された積雪地用路面蓋は、本体と、上縁が一方の端部に向かうに従って徐々に高くなるように形作られた少なくとも１基の誘導部と、前記誘導部の前記一方の端部と反対側の端部の下縁に配置された弾性板と、前記本体の傾斜度を調整するための傾斜度調整部とを備え、前記誘導部の前記一方の端部が、路面と面一に配置された前記本体の枠の上縁と実質的に一致するように取り付けられており、前記傾斜度調整部が、前記誘導板をその長さ方向軸線を中心として所望の角度に傾斜させるように構成されていることを特徴とするものである。
【０００７】
本願請求項３に記載された積雪地用路面蓋は、本体と、上縁が一方の端部に向かうに従って徐々に高くなるように形作られた少なくとも１基の誘導部と、前記本体の傾斜度を調整するための傾斜度調整部とを備え、前記誘導部の前記一方の端部が、路面と面一に配置された前記本体の枠の上縁と実質的に一致するように取り付けられており、前記誘導部の少なくとも一部が弾性材料で形成されており、前記傾斜度調整部が、前記誘導板をその長さ方向軸線および横断方向軸線を中心として所望の角度に傾斜させるように構成されていることを特徴とするものである。
【０００８】
本願請求項４に記載された積雪地用路面蓋は、本体と、上縁が一方の端部に向かうに従って徐々に高くなるように形作られた少なくとも１基の誘導部と、前記誘導部の前記一方の端部と反対側の端部の下縁に配置された弾性板と、前記本体の傾斜度を調整するための傾斜度調整部とを備え、前記誘導部の前記一方の端部が、路面と面一に配置された前記本体の枠の上縁と実質的に一致するように取り付けられており、前記傾斜度調整部が、前記誘導板をその長さ方向軸線および横断方向軸線を中心として所望の角度に傾斜させるように構成されていることを特徴とするものである。
【発明の効果】
【００１２】
本発明の積雪地用路面蓋によれば、路面と面一になるように本体と誘導板の一方の端部を配置して段差をなくしたので、冬期の除雪作業を円滑に実施しつつ、自転車等を快適に走行させることができる。また、積雪地用路面蓋に高さ調整部を設けることにより、グラインダ等による切断作業を必要とせずに、積雪地用路面蓋１０の高さ調整を容易に行うことできる。さらに、積雪地用路面蓋に傾斜度調整部を設けることにより、積雪地用路面蓋を路面の傾斜に適合させることができるので、除雪作業の円滑な実施と自転車等の快適な走行を一層向上させることができる。本発明の積雪地用路面蓋は、構造が簡単であるため、低コストで提供することができ、維持管理も容易である。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の好ましい実施の形態に係る積雪地用路面蓋の斜視図である。
【図２】図２（ａ）は図１の路面蓋の平面図、図２（ｂ）は図１の路面蓋の側面図、図２（ｃ）は図２（ｂ）の部分２ｃの拡大図である。
【図３】異なる形態の積雪地用路面蓋を示した一連の図である。
【図４】高さ調整部を説明するための一連の図であって、図４（ａ）は高さ調整部を備えた路面蓋の平面図、図４（ｂ）は図４（ａ）の線４ｂ‐４ｂに沿って見た図、図４（ｃ）は図４（ａ）の線４ｃ‐４ｃに沿って見た図である。
【図５】図５（ａ）は高さ調整部のアジャスターボルトの正面図、図５（ｂ）は図５（ａ）のアジャスターボルトの断面図、図５（ｃ）は図５（ａ）の線５ｃ‐５ｃに沿って見た図である。
【図６】高さ調整部の使用手順を示した一連の図である。
【図７】高さ調整部の連結片の変形形態を示した図である。
【図８】図８（ａ）は一形態の傾斜度調整部の斜視図、図８（ｂ）は図８（ａ）の傾斜度調整部の分解斜視図、図８（ｃ）は図８（ａ）の矢印８ｃから見た図である。
【図９】図９（ａ）は別の形態の傾斜度調整部の斜視図、図９（ｂ）は図９（ａ）の傾斜度調整部の分解斜視図、図９（ｃ）は図９（ａ）の矢印９ｃから見た図である。
【図１０】さらに別の形態の傾斜度調整部を示した図である。
【図１１】積雪地における道路の各種設備のための従来の蓋の設置状態を模式的に示した断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
次に図面を参照して、本発明の好ましい実施の形態に係る積雪地用路面蓋について、道路の側溝に設けられる雨水排水設備の蓋として用いられる場合を例にとり説明する。図１は、本発明の好ましい実施の形態に係る積雪地用路面蓋が道路の側溝に設置されている状態を示した斜視図である（道路の路面、縁石などが二点鎖線で図示されている）。図１において全体として参照符号１０で示される積雪地用路面蓋は、本体１２を備えている。
【００１５】
本体１２は、対向した一対の部材１２ａ１、１２ａ２、及びこれらの部材１２ａ１、１２ａ２と直交するように配置された一対の部材１２ａ３、１２ａ４から形成される矩形の枠１２ａと、枠１２ａによって形成される面に配置されたグレーチング１２ｂとを有している。このような本体１２自体は、市販されている周知の製品である。
【００１６】
積雪地用路面蓋１０はまた、本体１２の枠１２ａを形成する部材１２ａ１、１２ａ２に、上縁１４ａが枠１２ａの上縁と実質的に一致するように取り付けられた誘導部１４を備えている（図２（ｃ）参照）。誘導部１４は、その上縁１４ａが枠１２ａとの取付箇所へ向かうに従って徐々に高くなるように形作られた部材である。誘導部１４は、除雪車のスノープラウを蓋本体１２の枠１２ａの上に誘導するのに役立つ。
【００１７】
誘導部１４は、溶接又はボルト止め等の適当な手段で本体１２の枠１２ａに堅固に固定されている。
【００１８】
積雪地用路面蓋１０はさらに、誘導部１４の枠１２ａとの取付箇所の反対側の端部１４ｂの下縁に配置された弾性板１６を備えている。弾性板１６は、合成ゴム、天然ゴム、又は合成樹脂材料で形成されており、自転車などの通過時に発生する衝撃力を軽減させるのに役立つ。
【００１９】
或いは、誘導部１４の端部の下縁に弾性板１６を設ける代わりに、誘導部１４の少なくとも一部を弾性材料で形成してもよい。
【００２０】
図３は、図１および図２に示された積雪地用路面蓋１０とは異なる形態の積雪地用路面蓋を示した一連の図である。すなわち、図３（ａ）の積雪地用路面蓋では、本体１２の枠１２ａの一方の側に１基の長い誘導部１４−１が取り付けられている。図３（ｂ）の積雪地用路面蓋では、図３（ａ）に示される誘導部１４−１に加えて、複数基（一方の側に８基、計１６基）の小型の誘導部１４−２が取り付けられている（誘導部１４−２も、誘導部１４−１と同様に、上縁が本体１２の枠１２ａの上縁と実質的に一致するように取り付けられている）。図３（ｃ）の積雪地用路面蓋では、複数基の誘導部１４−２を合体させた誘導部１４−３が取り付けられている。図３（ｄ）の積雪地用路面蓋では、円形の本体から誘導部１４−４が放射状に延びている。
【００２１】
以上のように、誘導部１４は、上縁１４ａが枠１２ａとの取付箇所へ向かうに従って徐々に高くなるように形作られたものであり、かつ、上縁１４ａが枠１２ａの上縁と実質的に一致するように取り付けられるものであれば、細部の形状、取付基数、取付箇所等を所望のように選定することができる。
【００２２】
好ましくは、積雪地用路面蓋１０は、本体１２の設置高さを調整するための高さ調整部を備えている。図４〜図７は、高さ調整部を示した一連の図である。高さ調整部は、アジャスターボルト１８と、誘導部１４に固定された連結片１９とを備えている。
【００２３】
図５は、アジャスターボルト１８の好ましい一形態を示した図である。図５に示されるアジャスターボルト１８は、外周に雄ねじが切られたボルト軸１８ａと、カップ状部材１８ｂと、カップ状部材１８ｂの下面に取り付けられた底板１８ｃとを有している。カップ状部材１８ｂの中央には開口が設けられており、開口には、上端にナット１８ｄが固定されたリップ状部材１８ｅが通されている。そして、図５（ｂ）に示されるように、ナット１８ｄにボルト軸１８ａがねじ込まれ、ボルト軸１８ａの下端に止めナット１８ｆがねじ込まれている。底板１８ｃは好ましくは、ゴム板で形成されており、カップ状部材１８ｂの下面に適当な接着剤で貼付されている。ボルト軸１８ａの上端には、ボルト軸１８ａを回転させるための六角孔１８ａ２（図５（ｃ）参照）が設けられている。以上のように構成されたアジャスターボルト１８は、公知の部品である。
【００２４】
本発明で使用するアジャスターボルト１８には、ボルト軸１８ａに１個又は複数個（図５（ｂ）では２個）の切り込み１８ａ１が設けられている。本発明で使用するアジャスターボルト１８は、既製品のアジャスターボルトに新たに切り込みを設けたものを用いてもよいし、本発明用に特注したものを用いてもよい。なお、図５に示されるアジャスターボルト１８は一例にすぎず、本体１２の設置高さを調整することができるものであれば、細部の形状等を適当に変更したものを用いてもよい。
【００２５】
連結片１９には、雌ねじ付き孔１９ａが設けられており、誘導部１４の適所に溶接等で固定されている。
【００２６】
図６を参照して、高さ調整部の使用手順について説明する。まず枡の上面にアジャスターボルト１８の底板１８ｃを置き、連結片１９の雌ねじ付き孔１９ａとボルト軸１８ａの上端とを位置合わせし、ボルト軸１８ａの六角孔１８ａ２に六角レンチを差し込み、六角レンチを回転させると（図６（ａ）参照）、積雪地用路面蓋１０は下降する。積雪地用路面蓋１０が設置高さに到達すると（図６（ｂ）参照）、六角レンチを回転させるのを止める。そして、連結片１９の上方に突出したボルト軸１８ａをハンマー等で叩くことにより、ボルト軸１８ａを切り込み１８ａ１のところで折ることができる（図６（ｃ）参照）。１つの積雪地用路面蓋１０について他の箇所（図４（ａ）に示される例では他の３箇所）でも同様の操作を行うことにより、積雪地用路面蓋１０の高さ調整を容易に行うことでき、突出したボルト軸１８ａをグラインダ等で切断する作業も不要になる。
【００２７】
図６（ｄ）〜図６（ｆ）に示される例は、連結片１９に雌ねじ付き孔１９ａを設ける代わりに、連結片１９にねじなし孔１９ｂを設け、連結片１９の下面に（上面でもよい）ナット１８ｇを固定した点を除いて、図６（ａ）〜図６（ｃ）に示される例と実質的に同一である。
【００２８】
図７は、他の形態の連結片を示した図である。すなわち、図７（ａ）の連結片１９′は、誘導部１４の先端に取り付けられており、図７（ｂ）の連結片１９′′は誘導部１４の外方に取り付けられている。また、連結片を孔付きプレートで形成する代わりに、誘導部１４にナット１９′′′を溶接等で固定することによって連結片としてもよい。
【００２９】
路面には雨水が流れやすいように傾斜が設けられているが、このような路面の傾斜に適合させるため、好ましくは、積雪地用路面蓋１０は、本体１２の傾斜度を調整するための傾斜度調整部２０を備えている。図８は、傾斜度調整部２０の一形態を示した図である。傾斜度調整部２０は、ベースプレート２０ａと、ベースプレート２０ａのほぼ中央から上方に延びた突出片２０ｂとを有し、誘導部１４の端部１４ｂの孔１４ｂ１と突出片２０ｂの孔２０ｂ１とを整合させ孔１４ｂ１と孔２０ｂ１にボルト２０ｃを通すことによって、誘導部１４が傾斜度調整部２０に回転可能に取り付けられている。傾斜度調整部２０を備えることにより、誘導部１４をその長さ方向軸線ｘ―ｘを中心として所望の角度に傾斜させることができる。
【００３０】
好ましくは、ベースプレート２０ａに開口２０ａ１を設け、開口２０ａ１にボルト２０ｄをねじ込み、ボルト２０ｄの先端のプレート２０ｄ１の突出度を所望のように調節することにより、傾斜度調整部２０（したがって、誘導部１４）の高さを微調整することができるように構成されている（図８（ｃ）参照）。
【００３１】
図９は、別の形態の傾斜度調整部２２を示した図である。傾斜度調整部２２は、長さ方向軸線ｘ―ｘに加えて、長さ方向軸線ｘ―ｘと直交する横断方向軸線ｙ―ｙを中心としても傾斜させることができる点において、傾斜度調整部２０と相違している。すなわち、傾斜度調整部２２は、ベースプレート２２ａと、ベースプレート２２ａのほぼ中央から上方に延びた一対の第１突出片２２ｂと、第１突出片２２ｂにボルト２２ｃによって回転可能に取り付けられた第２突出片２２ｄとを有し、誘導部１４の端部１４ｂが第２突出片２２ｄにボルト２２ｅによって回転可能に取り付けられている。傾斜度調整部２２を備えることにより、誘導部１４をその長さ方向軸線ｘ―ｘおよび横断方向軸線ｙ―ｙを中心として所望の角度に傾斜させることができる。
【００３２】
好ましくは、ベースプレート２２ａに開口２２ａ１を設け、開口２２ａ１にボルト２２ｆをねじ込み、ボルト２２ｆの先端のプレート２２ｆ１の突出度を所望のように調節することにより、傾斜度調整部２２（したがって、誘導部１４）の高さを微調整することができるように構成されている（図９（ｃ）参照）。
【００３３】
上述の傾斜度調整部２０、２２は一例であり、誘導部１４を所望の軸線を中心として傾斜させることができるものであれば、他の構成を採用してもよい。
【００３４】
また、誘導部１４の端部１４ｂにベースプレート２４ａを溶接等で取り付け、積雪地用路面蓋１０を設置する枡の上面との間に平らなゴム板２４ｂや楔形ゴム板２４ｃを挿入することにより、積雪地用路面蓋１０の高さ調整や傾斜度調整を行ってもよい（図１０（ａ）参照）。また、ベースプレート２４ａに設けた孔２４ａ１にボルト２４ｄをねじ込み、ボルト２４ｄの先端のプレート２４ｄ１の突出度を所望のように調節することにより、積雪地用路面蓋１０の高さ調整や傾斜度調整を行ってもよい（図１０（ｂ）参照）。さらに、誘導部１４自体が弾性材料で形成されている場合には、図１０（ｃ）に示されるようなベースプレート２４ｅを用いて、ベースプレート２４ｅを誘導部１４に取り付けてもよい。
【００３５】
以上のように構成された積雪地用路面蓋１０は、道路に設けられる各種設備（雨水排水設備、ガス管設備、水道管設備、光ケーブル設備など）の枡の上面に、本体１２の枠の上縁（従って、誘導部１４の上縁１４ａ）が路面と面一になるように載せることによって設置される。
【００３６】
本発明は、以上の発明の実施の形態に限定されることなく、特許請求の範囲に記載された発明の範囲内で、種々の変更が可能であり、それらも本発明の範囲内に包含されるものであることはいうまでもない。
【００３７】
たとえば、前記実施の形態では、グレーチング製の蓋に関連して本発明が説明されているが、グレーチング製以外の鋼製の蓋にも本発明を適用することができる。また、蓋の形状も、矩形や円形のものに限定されない。さらに、本体１２の枠１２ａに、水抜き用スリット１２ｃを設けてもよい（図４（ｃ）参照）。
【符号の説明】
【００３８】
１０  積雪地用路面蓋
１２  本体
１２ａ  枠
１２ｂ  グレーチング
１２ｃ  水抜き用スリット
１４、１４−１、１４−２、１４−３、１４−４  誘導部
１６  弾性板
１８  アジャスターボルト
１９  連結片
２０、２２  傾斜度調整部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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