(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
エレベータドアに隣接した両側ドアフレームの長さに沿って該ドアフレームの内部に形成される埋め込みボックス、
前記埋め込みボックスにおいて動けるように前記埋め込みボックスの全長にわたって設けられ、前記埋め込みボックスの外部に突出してから前記埋め込みボックスの中に挿入されるセーフティシュー、
前記埋め込みボックスの内部に設けられ、前記セーフティシューに連結される一つ以上の回転連結バー、
前記埋め込みボックスの内部に設けられ、前記セーフティシューが外部に突出した状態では連結されず、前記セーフティシューが中に挿入された状態で連結されるスイッチ、および
前記スイッチに連結されるエレベータコントローラとドアコントローラを含み、
外力によって前記セーフティシューが前記埋め込みボックスの中に挿入されて前記スイッチが連結されると、前記エレベータコントローラと前記ドアコントローラによってドア作動が停止するかまたは開閉速度が遅延し、
前記埋め込みボックスと前記セーフティシューは平面から見て断面がアーチ形状をなすことを特徴とする、セーフティシューを用いたエレベータの手挟み防止用安全装置。
【請求項２】
前記埋め込みボックスと前記セーフティシューは、前記エレベータドアと平行するかまたは角度をなすことを特徴とする、請求項１に記載のセーフティシューを用いたエレベータの手挟み防止用安全装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エレベータの手挟み防止用安全装置に関し、具体的には、セーフティシューを用いてエレベータドアとドアフレーム間の間隙に人の手が挟まる時にドアの開閉を制御して手挟みを防止する安全装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
エレベータドアＤの円滑な開閉動作のためにドアＤとドアフレーム１０との間に間隙が存在しており、エレベータに搭乗するために乗り場で待機する乗客が手をドア表面に当てている場合、ドアＤが開かれるのを認識できず手をドア表面に当てている状態で、ドアフレームとドア間の間隙に手が挟まって傷害を受ける事故が頻繁に発生する。特に、子供の場合、注意力が不足しており、このような手挟み事故が発生する場合が多い。
【０００３】
国民安全処が２０１６年２月１９日に発行した統計資料によれば、過去１０年間総３１９件の不注意による事故が発生して３６５人の死傷者が発生し、この中で死亡者は９１人であった。この中、手挟み事故の場合、３週以上の治療が必要な重大事故は毎年１件ほど発生し、韓国消費者院に申告された軽微な事故は、２０１３年に７９件、２０１４年に１０３件、２０１５年に９２件に達した。このような事故を防止するために、国内昇降機法は、エレベータドアとドアフレーム間の間隙基準を従来の１０ｍｍから５ｍｍに強化したりもした。
【０００４】
このような問題を解決するためにセーフティシューを用いた従来の装置が図１に示されており、図１Ａは平面図を、１Ｂは設置作業順を示す平面図である。
【０００５】
本実施形態においては、ドアＤと対向するドアフレーム１０のエッジ部分にスプリングの力を受けるセーフティシューを設けて乗客の指がドアフレームとドアＤ間の間隙に挟まるのを防止しているが、セーフティシューの設置前後の状態を示す図１Ｂのように、セーフティシューを設けるためには、破断線で示されているように矢印左側のドアＤを予め分離し、ドアフレーム１０のエッジ部分を切断しセーフティシューを設けた後、矢印右側図面のようにドアＤを間隙規格（５ｍｍ）に合わせて再調節して設けなければならないため、設置作業が非常に煩わしいという問題があった。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明は、従来のこのような問題点を考慮して導き出されたものであり、エレベータドアを撤去しなくても設置作業が簡単なセーフティシュー方式の手挟み防止装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
このような目的を達成するために、本発明は、
エレベータドアＤに隣接した両側ドアフレーム１０の長さに沿ってドアフレーム１０の内部に形成される埋め込みボックス２０、
前記埋め込みボックス２０において動けるように埋め込みボックス２０の全長にわたって設けられ、埋め込みボックスの外部に突出してから埋め込みボックスの中に挿入されるセーフティシュー３０、
前記埋め込みボックス２０の内部に設けられ、セーフティシュー３０に連結される一つ以上の回転連結バー４０、
前記埋め込みボックス２０の内部に設けられ、セーフティシュー３０が外部に突出した状態では連結されず、セーフティシュー３０が中に挿入された状態で連結されるスイッチＳＷ、および
前記スイッチに連結されるドアコントローラＤＣとエレベータコントローラＥＣを含み、
外力によってセーフティシュー３０が埋め込みボックス２０の中に挿入されてスイッチＳＷが連結されると、エレベータコントローラＥＣとドアコントローラＤＣによってドア作動を停止または開閉速度を調節するセーフティシューを用いたエレベータの手挟み防止用安全装置を提供する。
【０００８】
本発明において、このような埋め込みボックス２０とセーフティシュー３０は、エレベータドアＤと平行するかまたは角度をなすように配置されてもよい。この場合、埋め込みボックス２０とセーフティシュー３０は、平面から見て断面がアーチ形状をなすようにすればさらに好ましい。
【発明の効果】
【０００９】
このように構成された本発明によれば、エレベータドアを撤去しなくても設置作業が簡単なセーフティシュー方式の手挟み防止装置が提供され、従来に比べて手挟みをより確実に防止することができる。また、本発明の装置は、モジュール方式で構成することができるため、従来に比べて分解組み立てとメンテナンスが大幅に改善される。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】セーフティシューを用いた従来の装置の平面図と、設置作業順を示す平面図である。
【図２】本発明を示す図であって、２Ａは正面図、２Ｂ〜Ｃはセーフティシュー３０が突出し挿入された各々の状態の断面図である。
【図３】埋め込みボックスとセーフティシューが角度をなして設けられた実施形態であって、３Ａは手挟みが発生する前の状態、３Ｂは手挟みが発生した状態を各々示す断面図である。
【図４】本発明の他の実施形態を示す図であって、４Ａは手挟みが発生する前の状態、４Ｂは手挟みが発生した状態を各々示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
図２は本発明を示す図であって、２Ａは正面図、２Ｂ〜Ｃはセーフティシュー３０が突出し挿入された各々の状態の断面図である。
【００１２】
図２に示すように、エレベータドアＤに隣接した両側ドアフレーム１０の長さに沿ってドアフレーム１０の内部に埋め込みボックス２０が形成される。このような埋め込みボックス２０は、ドアフレーム１０に長尺の長方形溝を形成し、そこにボルトやネジなどで簡単に組み立てできるボックス形状であれば、いかなる形態であってもよい。埋め込みボックス２０の中に後述するセーフティシュー３０と、回転連結バー４０とスイッチＳＷを予め設けておけば、埋め込みボックス２０そのものがモジュール方式で簡単な締結によりドアフレーム１０に非常に容易に設置し交替できるため、設置とメンテナンスが非常に簡単である。
【００１３】
埋め込みボックス２０の内部において動けるように埋め込みボックス２０の全長にわたってセーフティシュー３０が設けられ、このようなセーフティシュー３０は、回転連結バー４０によって埋め込みボックスの外部に突出してから埋め込みボックスの中に挿入されることができる。一方、セーフティシュー３０の外部に露出した表面部分に弾性の被覆を施してもよい。
【００１４】
図２Ｂのように、埋め込みボックス２０の内部にセーフティシュー３０に連結される一つ以上の回転連結バー４０が設けられる。回転連結バー４０は、セーフティシュー３０が中に挿入された後、外部に突出させる役割をする。具体的には、図２Ｃに示すように、セーフティシュー３０が外力によって中に挿入され、外力がなくなると、セーフティシュー３０の自重によって回転連結バー４０が破断線の矢印方向に回転して、セーフティシューが破断線で示されているように外部に突出するようになる。すなわち、セーフティシュー３０は、平常時には図２Ｂの状態のように埋め込みボックス２０の外部に突出している。一方、回転連結バー４０の代わりにスプリングやその他の加圧手段を用いることもできる。
【００１５】
埋め込みボックス２０の内部にスイッチＳＷが設けられ、このスイッチＳＷは、セーフティシュー３０が外部に突出した状態では連結されず、セーフティシュー３０が中に挿入された状態で連結され、スイッチにエレベータコントローラＥＣとドアコントローラＤＣが連結され、エレベータドアＤの開閉状態を制御する。
【００１６】
このように構成された本発明によれば、外力によってセーフティシュー３０が埋め込みボックス２０の中に挿入されてスイッチＳＷが連結されると、エレベータコントローラＥＣとドアコントローラＤＣによってドアの開閉状態が調節されてドア作動が停止するかまたは開閉速度が遅延できるため、手挟みを未然に防止することができる。
【００１７】
このように構成された埋め込みボックス２０とセーフティシュー３０は、エレベータドアＤと平行に設けるのが一般的であるが、必要によっては角度をなすように設けてもよい。
【００１８】
図３はこのように角度をなして設けられた実施形態を示す図であって、３Ａは手挟みが発生する前の状態、３Ｂは手挟みが発生した状態を各々示す断面図である。
【００１９】
図示されたように、埋め込みボックス２０とセーフティシュー３０をドアＤの表面に向かって傾くように設けると、乗客の手挟みをより確実に防止することができる。勿論、セーフティシュー３０の端部の形態は、必要により、指に損傷を与えない如何なる形状を取ってもよい。
【００２０】
図４は本発明の他の実施形態を示す図であって、４Ａは手挟みが発生する前の状態、４Ｂは手挟みが発生した状態を各々示す断面図である。
【００２１】
本実施形態の場合、埋め込みボックス２０とセーフティシュー３０は、平面から見て断面がアーチ形状であるため、セーフティシュー３０の動きがより円滑であり、ドア表面により近い状態で動くことができるため、手挟みをより確実に防止することができる。
【図１Ａ】
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【図１Ｂ】
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【図２Ａ】
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【図２Ｂ】
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【図２Ｃ】
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【図３Ａ】
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【図３Ｂ】
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【図４Ａ】
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【図４Ｂ】
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