(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
六面のうちの少なくとも１面を開閉して物品を出し入れ可能な箱状体を構成する６枚の壁部を備え、
前記箱状体の向かい合う面をなす一対の第１壁部のそれぞれは、三辺が他の面をなす第２壁部および両第３壁部に対して分離可能で、残りの一辺を支点として該一辺が連なる第２壁部に沿わせるように前記箱状体の内部に折り曲げ可能に構成されて、該箱状体の向かい合う面を開口した筒状体とすることが可能であり、
前記箱状体の向かい合う面をなす一対の前記第３壁部のそれぞれは、該第３壁部に設けられた折り部で折り曲げ可能に構成されて、折り部での第３壁部の折り曲げにより、前記筒状体の向かい合う面をなす第２壁部同士を相対的に近接させるように該筒状体を折り畳み可能である
ことを特徴とする搬送台車用カバー。
【請求項２】
前記第３壁部は、前記折り部で折り曲げて前記筒状体の内側へ向けて折り畳むよう構成された請求項１記載の搬送台車用カバー。
【請求項３】
対向配置された両第３壁部の折り部は、互いにずらした位置に設けられた請求項１または２記載の搬送台車用カバー。
【請求項４】
前記箱状体において縦の面をなす前記第２壁部は、可撓性を有するシート材を本体とし、該シート材の下部に縦補強板が配置された請求項１〜３の何れか一項に記載の搬送台車用カバー。
【請求項５】
前記箱状体の天面をなす前記第１壁部は、可撓性を有するシート材と、該シート材に、前記第２壁部の対向方向に並べて配置された複数の天面補強板とを備え、隣り合う天面補強板の間で該第１壁部を折り曲げ可能に構成した請求項１〜４の何れか一項に記載の搬送台車用カバー。
【請求項６】
前記箱状体において縦の面をなす前記第３壁部の少なくとも一方は、三辺が該箱状体の底面をなす前記第１壁部および両第２壁部に対して着脱可能に構成され、当該第３壁部の上部と第２壁部の上部とを繋ぐ固定ベルトを、第３壁部の着脱可能な辺を跨ぐように設けた請求項１〜５の何れか一項に記載の搬送台車用カバー。
【請求項７】
前記第１壁部の前記一辺は、該第１壁部をなすシート材の端縁と前記第２壁部をなすシート材の端縁とを離間させた状態で、可撓性を有するヒンジで該第２壁部に繋がる構成とした請求項１〜６の何れか一項に記載の搬送台車用カバー。
【請求項８】
前記第２壁部の間に前記第１壁部および折り曲げた前記第３壁部を重ね合わせて前記筒状体を折り畳んだ折畳体を、該第３壁部の折り部と交差するラインに沿って折り曲げ可能に構成した請求項１〜７の何れか一項に記載の搬送台車用カバー。
【請求項９】
前記第２壁部には、該第２壁部の一方から第２壁部の他方に掛け渡して着脱可能に構成されて、前記第２壁部の間に前記第１壁部および折り曲げた前記第３壁部を重ね合わせた折り畳み状態を保持する保持手段が設けられた請求項１〜８の何れか一項に記載の搬送台車用カバー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、搬送台車上に物品を収容する空間を画成する搬送台車用カバーに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
搬送台車は、車輪によって走行自在に構成された台車本体と、台車本体に左右に離間して立設された一対の側枠とを備え、箱状に形成されたカバーを、台車本体の荷台に載置して側枠の間に取り付けている(例えば、特許文献１参照)。搬送台車は、カバーの内部に物品を収納することで、物品を温度管理したり、物品に埃等が付かないように保護したりするなどが行われている。このような搬送台車用カバーは、複数の搬送台車を入れ子状に重ね合わせて保管するネスティングに対応するために、物品を収納可能な箱状体から平たくなるように折り畳み可能になっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平８−３０１１１９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１のカバーは、前後一対の側枠間の前後の面で使用時に開閉される大きな開閉面材を、折り畳み時に、平坦な底面を形成させた紙袋を平坦に折り畳むときのように、山形の折り目を利用して前後一対の側面材間に折り畳む必要がある。このため、カバー全体の折り畳みの手順が複雑になってしまう。
【０００５】
すなわち本発明は、従来の技術に係る前記問題に鑑み、これらを好適に解決するべく提案されたものであって、折り畳みが簡単である搬送台車用カバーを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
前記課題を克服し、所期の目的を達成するため、本願の請求項１に係る発明の搬送台車用カバーは、
六面のうちの少なくとも１面を開閉して物品を出し入れ可能な箱状体を構成する６枚の壁部を備え、
前記箱状体の向かい合う面をなす一対の第１壁部のそれぞれは、三辺が他の面をなす第２壁部および両第３壁部に対して分離可能で、残りの一辺を支点として該一辺が連なる第２壁部に沿わせるように前記箱状体の内部に折り曲げ可能に構成されて、該箱状体の向かい合う面を開口した筒状体とすることが可能であり、
前記箱状体の向かい合う面をなす一対の前記第３壁部のそれぞれは、該第３壁部に設けられた折り部で折り曲げ可能に構成されて、折り部での第３壁部の折り曲げにより、前記筒状体の向かい合う面をなす第２壁部同士を相対的に近接させるように該筒状体を折り畳み可能であることを要旨とする。
請求項１に係る発明によれば、両第３壁部を折り部で折り曲げることによって、両第１壁部を第２壁部に沿わせて折り込んだ筒状体を簡単に折り畳むことができ、両第２壁部の間に両第１壁部および両第３壁部を配置した折り畳み状態に、複雑な工程を経ることなく簡単に変化させることができる。
【０００７】
請求項２に係る発明では、前記第３壁部は、前記折り部で折り曲げて前記筒状体の内側へ向けて折り畳むよう構成されたことを要旨とする。
請求項２に係る発明によれば、第２壁部の間に折り曲げた第３壁部を収めることができ、折り畳み状態にあるカバーをよりコンパクトにすることができる。
【０００８】
請求項３に係る発明では、対向配置された両第３壁部の折り部は、互いにずらした位置に設けられたことを要旨とする。
請求項３に係る発明によれば、両第３壁部を、折り曲げた相手方の間に適切に収めることができ、筒状体の折り畳みをより容易にすることができると共に、折り畳み状態にあるカバーをよりコンパクトにすることができる。
【０００９】
請求項４に係る発明では、前記箱状体において縦の面をなす前記第２壁部は、可撓性を有するシート材を本体とし、該シート材の下部に縦補強板が配置されたことを要旨とする。
請求項４に係る発明によれば、箱状体において縦の面をなす第２壁部を、縦補強板の重量により姿勢保持することができる。
【００１０】
請求項５に係る発明では、前記箱状体の天面をなす前記第１壁部は、可撓性を有するシート材と、該シート材に、前記第２壁部の対向方向に並べて配置された複数の天面補強板とを備え、隣り合う天面補強板の間で該第１壁部を折り曲げ可能に構成したことを要旨とする。
請求項５に係る発明によれば、箱状体の天面をなす第１壁部は天面補強板で補強されているが、隣り合う天面補強板の間で折り曲げ可能となっているので、当該第１壁部を箱状体内に折り込む際に、他の壁部との干渉を抑えて容易に折り込むことができる。
【００１１】
請求項６に係る発明では、前記箱状体において縦の面をなす前記第３壁部の少なくとも一方は、三辺が該箱状体の底面をなす前記第１壁部および両第２壁部に対して着脱可能に構成され、当該第３壁部の上部と第２壁部の上部とを繋ぐ固定ベルトを、第３壁部の着脱可能な辺を跨ぐように設けたことを要旨とする。
請求項６に係る発明によれば、第１壁部が第３壁部に対して分離可能になっているが、固定ベルトによって第３壁部と第２壁部とが完全に分離してしまうのを防止することができる。
【００１２】
請求項７に係る発明では、前記第１壁部の前記一辺は、該第１壁部をなすシート材の端縁と前記第２壁部をなすシート材の端縁とを離間させた状態で、可撓性を有するヒンジで該第２壁部に繋がる構成としたことを要旨とする。
請求項７に係る発明によれば、第１壁部をなすシート材の端縁と第２壁部をなすシート材の端縁とを離間させた状態でヒンジで接続しているので、第１壁部と第２壁部との干渉を防止して、第１壁部を容易に折り込むことができる。
【００１３】
請求項８に係る発明では、前記第２壁部の間に前記第１壁部および折り曲げた前記第３壁部を重ね合わせて前記筒状体を折り畳んだ折畳体を、該第３壁部の折り部と交差するラインに沿って折り曲げ可能に構成したことを要旨とする。
請求項８に係る発明によれば、折り畳み状態にあるカバーを更にコンパクトにすることができる。
【００１４】
請求項９に係る発明では、前記第２壁部には、該第２壁部の一方から第２壁部の他方に掛け渡して着脱可能に構成されて、前記第２壁部の間に前記第１壁部および折り曲げた前記第３壁部を重ね合わせた折り畳み状態を保持する保持手段が設けられたことを要旨とする。
請求項９に係る発明によれば、保持手段によって、カバーをばらけないように折り畳み状態で保持することができる。
【発明の効果】
【００１５】
本発明に係る搬送台車用カバーによれば、簡単に折り畳むことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明の好適な実施例に係る搬送台車用カバーを取り付けた搬送台車を示す正面図である。
【図２】実施例の搬送台車用カバーを取り付けた搬送台車を示す右側面図である。
【図３】(ａ)は実施例の搬送台車用カバーを示す正面図であり、(ｂ)は実施例の搬送台車用カバーを示す平面図である。
【図４】(ａ)は実施例の搬送台車用カバーを示す右側面図であり、(ｂ)は実施例の搬送台車用カバーを示す左側面図である。
【図５】箱状体にある実施例の搬送台車用カバーを示す概略斜視図であり、第３壁部を閉じた状態にある。
【図６】箱状体にある搬送台車用カバーを示す概略斜視図であり、第３壁部を開いた状態にある。
【図７】実施例の搬送台車用カバーを示す概略斜視図であり、底面第１壁部を折り畳んだ状態を示す。
【図８】両第１壁部を折り畳んで筒状体とした搬送台車用カバーを示す概略斜視図である。
【図９】筒状体にある搬送台車用カバーを示す概略斜視図であり、両第３壁部を折り曲げて折り畳んでいる途中を示す。
【図１０】折り畳んだ搬送台車用カバーを示す概略斜視図である。
【図１１】折り畳んだ搬送台車用カバーを示す平面図であり、両第３壁部の折り畳み過程を説明している。
【図１２】搬送台車用カバーを折り畳んだ状態で示す正面図である。
【図１３】搬送台車用カバーを折り畳み状態から更に折り曲げた状態を示す正面図である。
【図１４】天面ヒンジを示す説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
次に、本発明に係る搬送台車用カバーにつき、好適な実施例を挙げて、添付図面を参照して以下に説明する。
【実施例】
【００１８】
図１および図２に示すように、実施例に係る搬送台車用カバー(以下、単にカバーという)２０は、搬送台車１０に装着して用いられる。搬送台車１０は、下面四隅に車輪１３が設けられた台車本体１２と、台車本体１２に左右に離間して設けられた一対の側枠１４,１４とから構成されている。搬送台車１０は、台車本体１２に設けられた荷台１６が、右側のヒンジ１２ａを支点として台車本体１２に対して回動可能になっている。荷台１６は、図１に示す倒伏姿勢において、台車本体１２に覆い被さった状態で物品の載置面を構成する。また図１３(ａ)に示すように、荷台１６は、右の側枠１４に沿わせて立てた起立姿勢において、右の側枠１４に設けられた荷台係止具１８により係止されて、起立姿勢で保持される。
【００１９】
図１〜図４に示すように、カバー２０は、搬送台車１０において六面の箱状体を構成する６枚の壁部２２,２４,２６,２８,３０,３２を備えている。カバー２０は、箱状体(図１〜図４)と、箱状体から折り畳んで平たくまとめた折り畳み状態にある折畳体(図１０〜図１２)とに変形可能に構成される。より具体的には、カバー２０は、箱状体の上下に対向配置される一対の第１壁部２２,２４と、箱状体の左右に対向配置される一対の第２壁部２６,２８と、箱状体の前後に対向配置される一対の第３壁部３０,３２とを備えている。箱状体にあるカバー２０は、左右の側枠１４,１４の間において搬送台車１０の荷台１６に第１壁部(底面第１壁部)２２を載置すると共に、側枠１４に相対する第２壁部２６,２８に設けられた取付手段３４を側枠１４に取り付けて、搬送台車１０に装着される。
【００２０】
図６に示すように、箱状体にあるカバー２０は、前後の第３壁部３０,３２を開閉して、箱状体の内部に画成された収納空間２０ａに、前後両側から物品を出し入れ可能に構成されている。各壁部２２,２４,２６,２８,３０,３２は、アルミ蒸着プラスチックシートなど、可撓性、断熱性や遮光性などの所要の機能を有するシート材３６(図１４参照)を縫製して本体とし、シート材３６を直接または間接的に縫製により組み合わせて壁部２２,２４,２６,２８,３０,３２同士を繋げてある。また、壁部２２,２４,２６,２８,３０,３２は、２枚のシート材３６を重ね合わせて構成され、プラスチック段ボール等の補強板３８,４０(図５および図１４参照)が壁部２２,２４,２６,２８,３０,３２に配置される場合は、２枚のシート材３６の間に封入される。なお、実施例において、箱状体にあるカバー２０は、左右の幅(第３壁部３０,３２の幅＝対向する第２壁部２６,２８の間の幅)が前後の幅(第２壁部２６,２８の幅＝対向する第３壁部３０,３２の間の幅)の略２倍に設定されている。
【００２１】
図５および図６に示すように、カバー２０は、第１壁部として、箱状体の底面をなす底面第１壁部２２と、箱状体の天面をなす天面第１壁部２４とを有している。図７および図８に示すように、第１壁部２２,２４のそれぞれは、前後および左の三辺が、他の面をなす左の第２壁部２６および前後の第３壁部３０,３２に対して分離可能に構成されると共に、残りの右辺(一辺)に設けられたヒンジ４２,４４を支点として折り曲げ可能に構成されている。カバー２０は、前後および左の三辺を左の第２壁部２６および前後の第３壁部３０,３２から分離した第１壁部２２,２４のそれぞれを、右の第２壁部２８の内面に沿うように箱状体の内部へ向けてヒンジ４２,４４で折り曲げて、箱状体の向かい合う上下の面を開口させた筒状体に変形可能である(図８参照)。
【００２２】
図６に示すように、底面第１壁部２２は、箱状体の下部開口に合わせて矩形状に形成された本体部分の左縁および前後の縁から延出するように、フラップ２２ａ,２２ｂがそれぞれ設けられている。底面第１壁部２２は、本体部分の右辺が右の第２壁部２８の下辺に連なっており、第２壁部２８との境界を底面ヒンジ４２として、該境界に設けられた前後の縫製ラインに沿って折り曲げて、右の第２壁部２８と直交する姿勢(図６)と右の第２壁部２８の内面に重なる姿勢(図７)とに姿勢変位可能である。各フラップ２２ａ,２２ｂは、本体部分との境界に設けられた縫製ラインに沿って、本体部分に対して折り曲げ可能であり、箱状体の底面を構成する際に、本体部分に対して立てた姿勢とされる。前後の第１フラップ２２ａには、取着手段としての第１面ファスナー４６が外面の左右に亘って設けられている。また、左縁の第２フラップ２２ｂには、取着手段としての第２面ファスナー４８が、前後に亘って内面に設けられている。
【００２３】
第１面ファスナー４６は、カバー２０が箱状体を構成する際に、第１フラップ２２ａの外側に重なる第３壁部３０,３２の下部に左右に亘って設けられた取着手段としての第３面ファスナー５０(図７参照)に対して着脱可能になっている。第２面ファスナー４８は、底面第１壁部２２を右の第２壁部２８に重ねるように折り曲げた際に、本体部分に対して直線に伸ばした第２フラップ２２ｂと重なる位置に、前後に亘って設けられた取着手段としての第４面ファスナー５２(図６および図７)に対して着脱可能になっている。なお、底面第１壁部２２は、面ファスナー４６,４８、あるいはフラップ２２ａ,２２ｂの縁やフラップ２２ａ,２２ｂと本体部分との間を補強する布製の補強材を除いて、前述したシート材３６で基本的に構成されて、折り曲げ変形可能である。
【００２４】
図３(ｂ)および図５に示すように、天面第１壁部２４は、箱状体の上部開口に合わせて矩形状に形成され、前後の辺および左辺の三辺が着脱手段である第１線ファスナー５４によって、前後の第３壁部３０,３２の上縁および左の第２壁部２６の上縁に対して着脱可能になっている。なお、実施例では、１本の第１線ファスナー５４が天面第１壁部２４の三辺に亘って連なっている。また、天面第１壁部２４は、右辺が天面ヒンジ４４を介して右の第２壁部２８の上辺に繋がっており、前後に延在する天面ヒンジ４４で折り曲げて、右の第２壁部２８と直交する姿勢(図５)と右の第２壁部２８の内面に重なる姿勢(図８)とに姿勢変位可能である。天面第１壁部２４は、可撓性を有する前記シート材３６と、シート材３６に、左右方向(第２壁部２６,２８の対向方向)に並べて配置された２枚(複数)の天面補強板３８,３８とを備えており(図１４参照)、底面第１壁部２２と相違して全体に配置された天面補強板３８により補強されている。天面第１壁部２４は、右辺の天面ヒンジ４４に加えて、隣り合う天面補強板３８,３８の間で折り曲げ可能に構成されている(図８の二点鎖線参照)。天面第１壁部２４は、右側の天面補強板３８が左側の天面補強板３８よりも幅広に設定されて、天面ヒンジ４４から離間した左辺側に偏倚した折り曲げ位置で折れ曲がる。
【００２５】
図１４に示すように、天面ヒンジ４４は、天面第１壁部２４をなすシート材３６の右端縁と右の第２壁部２８をなすシート材３６の上端縁とを離間させた状態で繋げる帯状材で構成されている。天面ヒンジ４４をなす帯状材は、可撓性を有する帯状織物が用いられ、天面第１壁部２４と右の第２壁部２８とが間をあけた状態で、帯状材にそれぞれ縫製されている。箱状体の前後に亘って設けられた天面ヒンジ４４は、天面第１壁部２４と右の第２壁部２８との間で帯状材が折れ曲がって、右の第２壁部２８に対する天面第１壁部２４の姿勢変位を許容する。
【００２６】
図１〜図５に示すように、第２壁部２６,２８は、箱状体における縦の面を構成し、搬送台車１０の側枠１４に相対するように配置される。第２壁部２６,２８は、可撓性を有する前記シート材３６を本体とすると共に、シート材３６の下部に縦補強板４０(図５および図６)が配置され、上部と比べて下部が重くなるように設定されている。第２壁部２６,２８は、縦補強板４０の上縁が、第２壁部２６,２８の内面に重なる姿勢にある天面第１壁部２４の前記折り曲げ位置に合わせて設定されており、図１３に示すように、重ね合わせた両第１壁部２２,２４と共に両第２壁部２６,２８を縦補強板４０の上縁を基準として折り曲げ可能になっている。
【００２７】
図５および図６に示すように、第３壁部３０,３２は、箱状体の出し入れ口を覆う扉として機能し、面ファスナー５０、あるいは縁を補強する布製の補強材を除いて、前述した可撓性を有するシート材３６で基本的に構成されている。前後の第３壁部３０,３２のそれぞれは、左右の辺および下辺の三辺が底面第１壁部２２および左右の第２壁部２６,２８に対して着脱可能に構成されている。第３壁部３０,３２は、左右の辺が着脱手段である第２線ファスナー５６によって左右の第２壁部２６,２８の縁辺に対して着脱可能であり、内面下部に設けられた取着手段である第３面ファスナー５０によって下辺が、底面第１壁部２２の第１面ファスナー４６に対して着脱可能である。第３壁部３０,３２は、左右の辺を第２壁部２６,２８から第２線ファスナー５６で分離すると共に、下辺の第３面ファスナー５０を取り外したもとで、自身を変形させて上方へまくり上げることができる(図６参照)。また、第３壁部３０,３２は、左右の辺の第２線ファスナー５６で第２壁部２６,２８に取り付けると共に、下辺の第３面ファスナー５０で底面第１壁部２２に取り付けて、箱状体の前後の縦面を構成した状態で保持できる。更に、第３壁部３０,３２は、第２線ファスナー５６で第２壁部２６,２８に繋がる左右の辺を支点として、第２壁部２６,２８に対して折り曲げ可能に構成される(図９〜図１１)。なお、第２線ファスナー５６は、スライダーを下から上に移動させることで、エレメントが分離して第３壁部３０,３２が第２壁部２６,２８から外れ、スライダーを上から下に移動させることでエレメントが噛み合って第３壁部３０,３２と第２壁部２６,２８とが繋がるように設定されている。
【００２８】
図１および図５に示すように、カバー２０には、第３壁部３０,３２の上部と第２壁部２６,２８の上部とを繋ぐ固定ベルト５８が、第３壁部３０,３２における第２壁部２６,２８に対して着脱可能な辺を跨ぐように設けられている。固定ベルト５８は、例えば可撓性を有する帯状織物を用いることができ、第３壁部３０,３２および第２壁部２６,２８のそれぞれに縫製して固定されている。固定ベルト５８は、第３壁部３０,３２と第２壁部２６,２８とを繋ぐ第２線ファスナー５６におけるスライダーの経路または当該経路の延長線上を横切るように配置され、第２線ファスナー５６における開き方向の終端側に延在している。
【００２９】
図９〜図１１に示すように、第３壁部３０,３２のそれぞれは、該第３壁部３０,３２に設けられた折り部６０で折り曲げ可能に構成されている。そして、カバー２０は、両第３壁部３０,３２を折り部６０でそれぞれ折り曲げて、筒状体の向かい合う面をなす第２壁部２６,２８同士を相対的に近接させるように該筒状体を折り畳み可能になっている。折り部６０は、第３壁部３０,３２の上下に亘って設けられており、例えば縫製ラインなどにより形成された折り曲げの際に基準となる部位または折り癖が付された部位である。折り部６０は、各第３壁部３０,３２において第２壁部２６,２８に連なる左右の辺と平行に延在して１筋設けられ、第３壁部３０,３２が折り部６０で折り曲げて筒状体の内側へ向けて折り畳まれるようになっている。一方の第３壁部３０は、左辺から第２壁部２６,２８の前後幅分またはこれより近い離間した位置に折り部６０が配置され、他方の第３壁部３２は、左辺から第２壁部２６,２８の前後幅分離間した位置よりも遠い位置に折り部６０が配置されている(図１１)。ここで、他方の第３壁部３２の折り部６０は、折り畳んだ一方の第３壁部３０の板厚程度、一方の第３壁部３０の折り部６０より左辺から遠く設定されて、対向する第３壁部３０,３２において、折り部６０,６０は、互いにずらした位置に配置されている。
【００３０】
図４に示すように、第２壁部２６,２８のそれぞれには、搬送台車１０の側枠１４に対して着脱可能に構成された取付手段３４が設けられ、該取付手段３４を側枠１４に取り付けて該第２壁部２６,２８を搬送台車１０に固定するようになっている。取付手段３４は、可撓性を有する帯状ベルトに設けられた巻付面ファスナー３４ａと、第２壁部２６,２８に縫合して固定された帯状ベルトの根元に設けられた固定面ファスナー３４ｂとから構成されている。カバー２０は、第２壁部２６,２８の上部に前後に離間して、巻付面ファスナー３４ａが上方へ延出するように設けられた２つの上部取付手段３４,３４と、第２壁部２６,２８の前辺および後辺における上下方向中間部のそれぞれに、巻付面ファスナー３４ａが前方または後方に延出するように設けられた側部取付手段３４とを有している。カバー２０は、側枠１４の横桟に巻き付けた上部取付手段３４の巻付面ファスナー３４ａを、対応の固定面ファスナー３４ｂに貼り付けると共に、側枠１４の縦桟に巻き付けた側部取付手段３４の巻付面ファスナー３４ａを、対応の固定面ファスナー３４ｂに貼り付けて、搬送台車１０に取り付けられる。側部取付手段３４は、第２壁部２６,２８の縦補強板４０の上縁よりも上側に配置されており、実施例では、第２壁部２６,２８の縦補強板４０の上縁に近接配置された側部取付手段３４で側枠１４に固定した状態で、折り畳み状態にあるカバー２０を縦補強板４０の上縁に沿って折り曲げることができる(図１３(ａ))。
【００３１】
図４に示すように、カバー２０には、第２壁部２６の一方から第２壁部２８の他方に掛け渡して着脱可能に構成されて、折畳体の折り畳み状態を保持する保持手段６２が設けられている。保持手段６２は、左の第２壁部２６に設けられ、可撓性を有する帯状ベルトに配置された架設面ファスナー６２ａと、右の第２壁部２８に設けられた止着面ファスナー６２ｂとから構成されている。カバー２０は、第２壁部２６,２８の上部中央に、架設面ファスナー６２ａが上方へ延出するように設けられた上部保持手段６２と、第２壁部２６,２８の前辺および後辺における上下方向中間部のそれぞれに、架設面ファスナー６２ａが前方または後方に延出するように設けられた側部保持手段６２とを有している。カバー２０は、左右の第２壁部２６,２８の間に上下の第１壁部２２,２４および折り畳んだ両第３壁部３０,３２を挟んだ折り畳み状態において、上部保持手段６２の架設面ファスナー６２ａを対応の止着面ファスナー６２ｂに貼り付けると共に、側部保持手段６２の架設面ファスナー６２ａを対応の止着面ファスナー６２ｂに貼り付けて、当該折り畳み状態を保持可能である(図１０)。側部保持手段６２は、第２壁部２６,２８の縦補強板４０の上部に重なる位置に配置されており、実施例では、第２壁部２６,２８の下部を上部に重なるように折り畳む際に、下部がばらけないように保持できる(図１３(ｂ))。
【００３２】
〔実施例の作用〕
次に、実施例に係る搬送台車用カバー２０の作用について説明する。箱状体にあるカバー２０を折り畳んで折畳体にする際は、まず底面第１壁部２２を右辺の底面ヒンジ４２を支点として上方へ回動し、右の第２壁部２８の内面に沿わせて重ね合わせる(図７参照)。この際、底面第１壁部２２の第２面ファスナー４８と右の第２壁部２８の内面に設けられた第４面ファスナー５２とを貼り合わせることで、底面第１壁部２２を第２壁部２８に沿わせて起立させた姿勢で保持することができる。また、底面第１壁部２２は、シート材３６で基本的に構成されて比較的軽いので、底面第１壁部２２の折り畳み作業を容易に行うことができる。
【００３３】
次に、第１線ファスナー５４で天面第１壁部２４を左の第２壁部２６および前後の第３壁部３０,３２から分離して、右辺の天面ヒンジ４４を支点として下方へ回動し、先に折り畳まれた底面第１壁部２２の内側に重ね合わせて右の第２壁部２８の内面に沿わせる(図８参照)。天面第１壁部２４は、シート材３６に天面補強板３８が配置されて比較的重いので、自重によって第２壁部２８に沿わせて垂れ下がった姿勢で保持することができる。また、天面第１壁部２４は、天面補強板３８によって箱状体を構成しているときに良好な強度を有しているが、隣り合う天面補強板３８の間で折り曲げ可能になっている。これにより、天面第１壁部２４を折り畳む際または折り畳み状態から箱状体に戻す際に、天面第１壁部２４自身を折り曲げて右の第２壁部２８との干渉を回避することができ、天面第１壁部２４の折り畳み作業を容易に行うことができる。
【００３４】
両第１壁部２２,２４を右の第２壁部２８の内側に重ねるように折り畳んで筒状体とした後に、両第３壁部３０,３２について折り部６０を基準として、該折り部６０が谷折りになるように折り曲げる(図９参照)。このように、第３壁部３０,３２には、折り曲げるときの基準となる折り部６０が予め設けられているので、第３壁部３０,３２が所定の折り畳み形状になるように誘導され、第３壁部３０,３２の折り畳み作業を容易に行うことができる。また、第３壁部３０，３２をきれいに折り畳むことができるので、折畳体としたカバー２０をコンパクトにまとめることができる。ここで、第３壁部３０,３２は、筒状体の内側へ向けて折り畳むので、折り曲げた第３壁部３０,３２を第２壁部２６,２８に重ね合わせて第２壁部２６,２８の前後幅程度に収めることができ、折畳体としたカバー２０をよりコンパクトにまとめることができる。しかも、両第３壁部３０,３２の折り部６０は、折り畳んだ際の相手方の板厚を勘案して互いにずらした位置に形成してあるので、折り畳んだ際に相手方の間に無理なく収めることができる。従って、第３壁部３０,３２を折り曲げる際に無理な力をかけることなく、第３壁部３０，３２をよりきれいに折り畳むことができる。
【００３５】
両第３壁部３０,３２を折り部６０,６０で折り曲げることで、両第２壁部２６,２８が互いに近接するように筒状体が折り畳まれる(図１０参照)。これにより、第２壁部２６,２８の間に両第１壁部２２,２４および折り曲げた両第３壁部３０,３２を重ね合わせて平たくまとめられた折畳体となり、左の第２壁部２６に設けられた保持手段６２の架設面ファスナー６２ａを、右の第２壁部２８に設けられた止着面ファスナー６２ｂに貼り付けることで、保持手段６２で折り畳み状態を保つことができる。そして、折畳体にあるカバー２０を、第３壁部３０,３２の折り部６０と交差するラインに沿って折り曲げることも可能である(図１３参照)。前述したように、底面第１壁部２２および両第３壁部３０,３２は、可撓性を有するシート材３６で構成され、両第２壁部２６,２８は縦補強板４０より上側でシート材３６を折り曲げ可能である。そして、天面第１壁部２４は、隣り合う天面補強板３８,３８の間の折り曲げ位置が縦補強板４０から外れた位置に重なるので、折畳体にあるカバー２０を前記折り曲げ位置で折り曲げることができる。このように、折り畳み状態にあるカバー２０を更にコンパクトにすることができる。
【００３６】
折り畳み状態にあるカバー２０を箱状体に戻すときは、前述した手順を逆に行えばよい。カバー２０は、例えば左の第２壁部２６の取付手段３４によって側枠１４に取り付けたまま、箱状体から折畳体への変化および折畳体から箱状体への変化を行うことができる。
【００３７】
前記カバー２０によれば、両第１壁部２２,２４を折り込んで筒状体を形成し、両第３壁部３０,３２を折り部６０で折り曲げることによって、両第１壁部２２,２４を第２壁部２８に沿わせて重ねた筒状体を簡単に折り畳むことができる。すなわち、カバー２０は、両第１壁部２２,２４を折り込んで筒状体を形成してから折り畳む構成であるので、開口が塞がれた袋を折り畳むときのように、ガセット折りなどを複雑な折り方をする必要がない。従って、カバー２０は、両第２壁部２６,２８の間に、両第１壁部２２,２４および両第３壁部３０,３２を配置した折り畳み状態に複雑な工程を経ることなく簡単に変化させることができる。また、カバー２０は、両第１壁部２２,２４を折り込んで筒状体を形成してから折り畳む構成であるので、折り目の数を減らすことができる。実施例のカバー２０によれば、壁部２２,２４,２６,２８,３０,３２同士の繋ぎ目と、各第３壁部３０,３２に設けられた一条の折り部６０とで折り曲げる構成であり、折り畳みの繰り返しに伴う折り目の劣化や損傷を抑えることができ、カバー２０の耐久性を向上することができる。更に、カバー２０は、折れ曲がり易くした折り部６０で第３壁部３０,３２の強度が低下するおそれがあるが、折り部６０の数を抑えることができるので、強度の低下を最小限に抑えることができる。
【００３８】
前記カバー２０は、箱状体において縦面をなす両第２壁部２６,２８が、可撓性を有するシート材３６を本体とし、該シート材３６の下部に縦補強板４０を配置した構成であるから、第２壁部２６,２８を縦補強板４０の重量によって、まくれないように姿勢保持することができる。しかも、縦補強板４０の縁を、第２壁部２６,２８を折り曲げる際の基準として用いることができる。
【００３９】
前記カバー２０は、第３壁部３０,３２の上部と第２壁部２６,２８の上部とを繋ぐ固定ベルト５８を、第３壁部３０,３２の着脱可能な辺を跨ぐように設けてある。カバー２０は、天面第１壁部２４が第３壁部３０,３２に対して分離可能になっているが、固定ベルト５８によって第３壁部３０,３２と第２壁部２６,２８とが完全に分離してしまうのを防止することができる。しかも、固定ベルト５８は、第２線ファスナー５６の開放方向の終端に延在しているので、第２線ファスナー５６のスライダーを移動規制するストッパとしても機能させることができる。
【００４０】
前記天面第１壁部２４の右辺は、天面第１壁部２４をなすシート材３６の端縁と第２壁部２８をなすシート材３６の端縁とを離間させた状態で、可撓性を有する天面ヒンジ４４により第２壁部２８に繋がっている。これによって、天面第１壁部２４と右の第２壁部２８との干渉を防止して、天面第１壁部２４を容易に折り込むことができる。また、折り込んだ天面第１壁部２４を右の第２壁部２８の内面により近づけた状態とすることができ、折り畳み状態にあるカバー２０をよりコンパクトにすることができる。
【００４１】
(変更例)
前述した構成に限定されず、例えば以下のようにも変更することができる。
(１)壁部をなすシート材としては、実施例の構成に限定されず、収納する物品や目的に応じて適宜選択可能である。
(２)実施例では、前後両側の第３壁部を開閉可能に構成したが、これに限られず、前または後の一方の第３壁部だけを開閉可能にしてもよい。
(３)壁部の向きは、実施例の構成に限らず、例えば第１壁部を前後に向けて設定し、第１壁部を開閉して物品を出し入れする構成であってもよい。
(４)第３壁部の折り部は、実施例のように１条だけ設ける構成に限らず、第３壁部の幅等に応じて互いに平行に複数箇所設けてもよい。なお、折り部を複数設ける場合は、奇数配置するのが、第３壁部を第２壁部の幅内で折り畳むのに都合がよい。
(５)実施例では、保持手段と取付手段とを別々に設けたが、取付手段の一部または全部を保持手段として共用してもよい。
(６)面ファスナーや線ファスナーなどを例示した手段は、対象物に対して着脱可能な構成であれば、例えば紐を孔に通して結ぶ構成など、その他の構成を採用可能である。
【符号の説明】
【００４２】
１０ 搬送台車，１４ 側枠(枠)，２２ 底面第１壁部(第１壁部)，
２４ 天面第１壁部(第１壁部)，２６ (左の)第２壁部，２８ (右の)第２壁部，
３０ (前の)第３壁部，３２ (後の)第３壁部，３６ シート材，
３８ 天面補強板，４０ 縦補強板，４４ 天面ヒンジ，５８ 固定ベルト，
６２ 保持手段
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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