(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
送り出し端と受け入れ端との間に開閉空間を有する略馬蹄形状のケーシングと、前記ケーシング内をスライドする略円弧状の閂とを備え、
施錠状態にあっては、前記閂の先端が前記ケーシングの送り出し端から出て前記ケーシングの受け入れ端に入ることによって、前記開閉空間が前記閂によって閉じられた環状体を構成し、
開錠状態にあっては、前記閂が、前記ケーシングの送り出し端側から前記ケーシング内に収納される馬蹄錠において、
前記閂は、先端側の太軸部と、基端側の細軸部とを備え、
前記施錠状態にあって、前記太軸部が前記ケーシングの前記送り出し端と前記受け入れ端との間の前記開閉空間に渡されるものであり、
前記ケーシングは、前記馬蹄錠の中心部を挟んで前記開閉空間の反対側に位置するケーシング上部と、前記ケーシング上部から前記送り出し端との間の送り出し側部と、前記ケーシング上部から前記受け入れ端との間の受け入れ側部とを備え、
前記太軸部は、開錠状態と施錠状態との如何に関わらず、その少なくとも一部が前記送り出し側部に位置しており、且つ、前記ケーシング上部には位置せず、
前記ケーシング上部は前記送り出し側部よりも前記馬蹄錠の径方向の幅が小さいことを特徴とする馬蹄錠。
【請求項２】
前記閂の先端が前記ケーシングの受け入れ端側に入るまでは、前記細軸部の少なくとも一部が前記ケーシング上部に位置していることによって、前記施錠状態へ移行するまでの間の前記閂のガタつきを抑制するように構成されたことを特徴とする請求項１に記載の馬蹄錠。
【請求項３】
前記閂は、前記太軸部と前記細軸部との間に段差部を備え、
前記段差部に対して当たるストッパが前記ケーシング内に設けられ、
前記開錠状態にあって、前記段差部が前記ストッパに当たることによって、前記閂のスライドが停止することを特徴とする請求項１又は２に記載の馬蹄錠。
【請求項４】
前記閂を前記施錠状態で固定する錠部材が、前記ケーシングに設けられ、
前記錠部材は、前記閂に対して係脱することによって、前記閂の固定と解放とをなす係合部を備え、
前記閂は、前記太軸部と前記細軸部との間に段差部を備え、
前記係合部が、前記段差部に係合することによって、前記閂が前記施錠状態で固定されることを特徴とする請求項１〜３の何れかに記載の馬蹄錠。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、馬蹄錠に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１及び２に示すように、馬蹄錠は自転車の錠前として広く用いられている錠であり、その基本構造は、送り出し端と受け入れ端との間に開閉空間を有する略馬蹄形状のケーシングと、前記ケーシング内をスライドする略円弧状の閂とを備えたものである。ケーシングには、閂を施錠状態で固定する錠部材が備えられ、施錠状態にあっては、前記閂の先端が前記ケーシングの送り出し端から出て前記ケーシングの受け入れ端に入ることによって、前記開閉空間が前記閂によって閉じられた環状体を構成し、この状態で錠部材が閂を固定する。開錠状態にあっては、前記閂が、前記ケーシングの送り出し端側から前記ケーシング内に収納されものである。
【０００３】
馬蹄錠は、防犯対策上の有効な手段ではあるが、その防犯性能の向上が求められている反面、その取り付け位置や構造から、その改良には種々の制約がある。
具体的には、通常馬蹄錠は、自転車の左右一対のシートステーに渡されるように取り付けられ、後輪を施錠する。ところが、後輪上方には泥除けが配置され、さらにその上方には荷台が取り付けられる。この泥除けと荷台の先端部と間の隙間に、馬蹄錠のケーシングの上部を挿入して、馬蹄錠が取り付けられるため、その寸法（特に径方向の幅）には制約がある。しかも最近は、サドル位置を低くした低床車が増加し、泥除けと荷台の先端部と間の隙間が小さくなる傾向にあり、馬蹄錠のケーシングの径方向の幅は、より小さいものが好ましいとされる傾向にある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開2005-125960号公報
【特許文献２】特開2013-203227号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は、寸法制約を受けざるを得ない馬蹄錠において、防犯性を向上させることができる新たな構造を備えた馬蹄錠の提供を図ることを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明に係る馬蹄錠は、閂を、先端側の太軸部と、基端側の細軸部とを備えたものとする。施錠状態にあっては、太軸部がケーシングの送り出し端と受け入れ端との間の開閉空間に渡されるものである。
このように施錠状態にて開閉空間に渡される閂を太軸部とすることによって、施錠状態の馬蹄錠の強度を向上させたり、実際の強度の向上如何に関わらず外観上強度の向上した馬蹄錠と見られたりすることにより、自転車窃盗を思い止まらせることができ、これにより馬蹄錠の防犯性を向上させることができる。しかも閂の基端側が細軸部とされているため、泥よけ及び荷台との干渉を防止できる寸法設定を実現することができる。
【０００７】
具体的には、ケーシングは、馬蹄錠の中心部を挟んで開閉空間の反対側に位置するケーシング上部と、ケーシング上部から送り出し端との間の送り出し側部と、ケーシング上部から受け入れ端との間の受け入れ側部とを備える。そして太軸部は、開錠状態と施錠状態との如何に関わらず、その少なくとも一部が送り出し側部に位置しており、且つ、ケーシング上部には位置せず、ケーシング上部は送り出し側部よりも馬蹄錠の径方向の幅（ここで「幅」とは「馬蹄錠の半径方向の長さ」を意味する。特に断らない限り以下同じ。）が小さいことを特徴としたものとして実施することができる。
【０００８】
さらに、閂の先端がケーシングの受け入れ端側に入るまでは、閂の細軸部の少なくとも一部が、幅が小さいケーシング上部に位置していることによって、施錠状態へ移行するまでの間の閂のガタつきを抑制することができ、より確実に閂の先端がケーシングの受け入れ端に挿入できるようにすることができる。
【０００９】
また、閂は、太軸部と細軸部との間に段差部を備えたものとして実施することができる。
そして、この段差部に対して当たるストッパがケーシング内に設けられ、開錠状態にあって、段差部がストッパに当たることによって、閂のスライドが停止するものとすることもできる。
また段差部を、錠部材の係合部に係合させることによって、閂が施錠状態で固定されるものとして実施することもできる。
【発明の効果】
【００１０】
本発明は、寸法制約を受けつつも、防犯性を向上させることができる新たな構造を備えた馬蹄錠の提供することができたものである。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】（Ａ）本発明の実施の形態に係る馬蹄錠の正面図、（Ｂ）本発明の他の実施の形態に係る馬蹄錠の正面図、（Ｃ）従来の馬蹄錠の正面図。
【図２】本発明の実施の形態に係る馬蹄錠の開錠状態の内部構造を示す正面図。
【図３】同馬蹄錠の施錠過程の内部構造を示す正面図。
【図４】同馬蹄錠の施錠状態の内部構造を示す正面図。
【図５】（Ａ）同馬蹄錠の閂の正面図、（Ｂ）同底面図、（Ｃ）同斜めからの側面図。
【図６】（Ａ）同馬蹄錠の閂の変更例を示す正面図、（Ｂ）同底面図、（Ｃ）同斜めからの側面図。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、図面に基づき本願発明の実施の形態を説明する。
【００１３】
（馬蹄錠１１の一般的構造）
図１（Ａ）及び（Ｂ）に示す馬蹄錠１１は、ケーシング２１と、ケーシング２１の内部に配置された略円弧状の閂３１とを備える。ケーシング２１は、弧状の略馬蹄形状をなしており、その中心部１２を中心として、閂３１が円周上方向にスライドする。ケーシング２１は、図の左端に開口した送り出し端２２を備え、右端に開口した受け入れ端２３を備え、両端間に開閉空間２４を有するもので、図４に示す施錠状態にあっては、閂３１が反時計回りに回転して、閂３１の先端３２が送り出し端２２から出て受け入れ端２３に入ることによって、開閉空間２４が閂３１によって閉じられた環状体を構成する。また図２に示す開錠状態にあっては、閂３１が時計回りに回転して、閂３１が、送り出し端２２からケーシング２１内に収納される。
【００１４】
錠部材４１は、ケーシング２１の適宜位置に設けられ、図４に示す施錠状態にて閂３１をスライドしないように係合部４２で固定するもので、図１（Ａ）の例では、ケーシング２１の送り出し端２２寄りの位置に鍵穴（図示せず）が配置されている。また、図１（Ｂ）の例では、ケーシング２１の図示左側の送り出し側部２６の内部に錠部材４１が設けられ、その上端辺に鍵穴（図示せず）が配置されている。錠部材４１の形式は特に制限はなく、シリンダ錠、ダイヤル錠、ボタン錠など、種々変更して実施できる。開錠状態では、係合部４２による固定が解除され、コイルスプリングなどのバネ１４によって、閂３１の全体がケーシング２１内部に収納されるように、閂３１を時計回りに回転させる。このバネ１４は、閂３１の基端３４に一端が固定され、ケーシング２１の受け入れ側部２７内に他端が固定されており、常時閂３１を開錠方向（時計回り）に回転させるように付勢しているものが一般的であるが、その構造には特に制限はなく、種々の形態に変更して実施することができる。なお、施錠のためには、バネ１４の弾性に抗して、閂３１を反時計回りに使用者が回転させるが、使用者が操作するための摘まみ片４３が、閂３１の適宜位置に設けられ、ケーシング２１から外部に突出させて設けられている。
【００１５】
この馬蹄錠１１は、通常、自転車の左右一対のシートステイ（図示せず）に固定されるが、その固定のためにケーシング２１の弧状の内側に、左右一対の固定部１３が設けられている。この固定部１３の背面には、固定金具（図示せず）が設けられ、この固定金具（図示せず）にてシートステイ（図示せず）を挟んでボルトナット（図示せず）で固定する構造が採用され得るが、この固定構造も特に制限はなく、種々変更して実施することができる。
【００１６】
ケーシング２１は、通常シートステイ（図示せず）に固定された状態で、馬蹄錠１１の中心部１２にタイヤが位置する。この状態で、中心部１２の下方に開閉空間２４が位置し、反対側の上方にケーシング上部２５が位置する。そして、ケーシング上部２５から送り出し端２２との間の領域（図の左側の領域）が、ケーシングの送り出し側部２６となり、ケーシング上部２５から受け入れ端２３との間の領域（図の右側の領域）が、ケーシングの受け入れ側部２７となる。
閂３１は、図４に示す施錠状態にあっては、先端３２が受け入れ端２３内に位置し、基端３４が送り出し側部２６内に位置しており、バネ１４がケーシング上部２５から受け入れ側部２７にかけて位置しているのが一般的であり、また、図２に示す開錠状態あっては、閂３１の先端３２が送り出し端２２内に位置し、基端３４がケーシング上部２５乃至は受け入れ側部２７内に位置しており、バネ１４が受け入れ側部２７に位置しているのが一般的であるが、これらの位置関係は若干ずれる場合も許容される。
以上は、馬蹄錠の一般的な構造であり、これらの構造については、本発明の趣旨に反しない限り、種々変更して実施することができる。
【００１７】
（閂３１の特徴的構造）
本発明における閂３１は、図２及び図５に示すように、先端３２側の太軸部３３と、基端３４側の細軸部３５とを備える。閂３１は、断面円形などの中空のパイプ部材や、中実の棒部材や、断面U字形状の樋状部材など、種々の形状材質で構成することができるが、いずれの形状材質であっても、太軸部３３は細軸部３５よりも大きな幅を有するものである。従って、断面円形のパイプ部材や棒部材では、太軸部３３は細軸部３５よりも、その径が大きく太いものしたものであってもよく、幅のみが大きな断面楕円形のものであってもよい。
この太軸部３３と細軸部３５とは、図示したように段差部３６を介して異なる幅になるものであってもよいが、幅が徐々に変化する過渡部（図示せず）を介して繋がるものであってもよい。
【００１８】
（太軸部３３及び細軸部３５）
太軸部３３は、図１（Ａ）（Ｂ）及び図４に示す施錠状態にあって、ケーシング２１の送り出し端２２と受け入れ端２３との間の開閉空間２４に渡される長さを備えるものであり、図２に示す開錠状態にあっては、送り出し側部２６内に収納される。
【００１９】
細軸部３５は、常にケーシング２１内に収納された状態なって外部からは見えないが、図４に示す施錠状態では送り出し側部２６内に位置している。但し、施錠状態で、細軸部３５の基端側の一部がケーシング上部２５の内部に位置するものであってもよい。また、細軸部３５は、図２に示す開錠状態にあっては、ケーシング上部２５内に位置しているが、その先端側の一部が送り出し側部２６の内部に位置するものであったり、その基端側の一部が受け入れ側部２７の内部に位置したりするものであってもよい。
【００２０】
図５に示すように、馬蹄錠の半径方向における太軸部３３の幅ａは、16mm〜20mm程度が適当であり、細軸部３５の幅ｂは、7mm〜10mm程度が適当であり、両幅の差は9mm〜13mm程度であることが適当であるが、必ずしもこれに限定して本発明を理解するべきではない。このように、太い幅ａを有する太軸部３３が施錠状態において送り出し端２２と受け入れ端２３との間に渡されることによって、如何にも頑丈な錠であるとの印象を看者に与えることができ、自転車等の盗難予防を促進することができる。
【００２１】
（ケーシング２１）
ケーシング２１は、前述のとおり、ケーシング上部２５、送り出し側部２６及び受け入れ側部２７を備えるが、その幅は、送り出し側部２６が、ケーシング上部２５及び受け入れ側部２７よりも、大きく設定されている。具体的には、前述の閂３１における太軸部３３の幅ａと細軸部３５の幅ｂに対応するものであり、送り出し側部２６の幅は、前述の太軸部３３の幅ａよりも23mm〜27mm程度大きく設定され、また、ケーシング上部２５及び受け入れ側部２７の幅は細軸部３５の幅ｂよりも14mm〜17mm程度大きく設定される。従って、両幅の差は、前述の太軸部３３の幅ａと細軸部３５の幅ｂとの差と同様、9mm〜13mm程度であることが適当であるが、必ずしもこれに限定して本発明を理解するべきではない。
図２では、ケーシング上部２５と送り出し側部２６との間の内部に段差を設けて、後述するストッパ２８を形成しているが、図１（Ａ）（Ｂ）に示すようにケーシング２１の外観上では幅が徐々に変化する過渡部を設けてスマートで安全性の高い形状としている。なお、ケーシング２１の内部についても、ケーシング上部２５の幅と送り出し側部２６の幅をとを徐々に変化させる過渡部を設けて、実施することもできる。また、ケーシング２１の外観上も段差を設けて実施することを妨げるものではない。
【００２２】
図１（Ｃ）に示すように、従来の馬蹄錠にあっては、スペースが限られた泥除けと荷台の先端部と間の隙間に配置できるように、小さな幅のケーシング上部１２５の幅寸法に対応して、送り出し側部１２６と受け入れ側部１２７と閂１３１との幅が決定されていたのに対して、本発明にあっては、図１（Ａ）（Ｂ）に示すように、施錠状態の太軸部３３によって頑丈な錠であるとの印象を看者に与えつつも、細い幅のケーシング上部２５を有することによって、スペースが限られた泥除けと荷台の先端部と間の隙間にケーシング上部２５を挿入して取り付けることができる。
なお、受け入れ側部２７については、図ではケーシング上部２５と略同じ幅に設定したが、受け入れ側部２７では取り付けスペースは比較的自由であるため、受け入れ側部２７の受け入れ端２３付近では太軸部３３を受容するために送り出し側部２６と略同じ幅とするのが適当であり、受け入れ側部２７の受け入れ端２３付近以外の領域では送り出し側部２６と略同じ幅にして実施することもできるし、これらと異なる幅で実施することもできる。
【００２３】
また、符号を付しては説明しないが、ケーシング２１のケーシング上部２５、送り出し側部２６及び受け入れ側部２７の内部には、閂３１及びバネ１４を受容する空洞部が形成されるが、この空洞部は、送り出し側部２６と受け入れ側部２７の受け入れ端２３付近では太い幅の空洞部とし、ケーシング上部２５及び受け入れ側部２７の大部分では細い幅の空洞部として実施されている。なお、受け入れ側部２７の受け入れ端２３付近以外の領域では太い幅の空洞部として実施することもできるし、これらと異なる幅で実施することもできる。
【００２４】
（図３について）
図３に示すように、開錠状態から施錠状態に移行する過程で、閂３１の先端３２が受け入れ端２３に入るまでは、細軸部３５の少なくとも一部（具体的には基端側の一部）がケーシング上部２５の細い幅の空洞部に位置していることによって、受け入れ端２３内へ太軸部３３の先端を確実に挿入することができる。閂３１の先端３２が受け入れ端２３に入る前に、細軸部３５の全体がケーシング上部２５の細い幅の空洞部から出て送り出し側部２６の太い幅の空洞部に移行してしまうと、空洞部とのクリアランスが急に大きくなり、閂３１のガタつきを生じ易く、その結果、受け入れ端２３に先端３２をうまく挿入できない場合が生じるおそれがある。これに対して、本発明の実施に際して、図３に示すように、閂３１の周方向の長さを、開閉空間２４の周方向の長さと送り出し側部２６の幅の太い空洞部の周方向の長さとの和よりも長く設定することによって、かかる事態の発生を抑制することができる。
【００２５】
（閂３１の回転の規制手段）
この実施の形態にあっては、閂３１の太軸部３３と細軸部３５との間に段差部３６が設けられている。この段差部３６は、馬蹄錠の半径方向の内周側と外周側との双方に設けることも可能であるが、この例では、外周側に設けている。このように少なくとも外周側に段差部３６を設けることによって、これを閂３１の回転の規制手段として利用することができる。
【００２６】
具体的な一例を示せば、図２に示すように、段差部３６に対して当たるストッパ２８を設けて、閂３１がバネ１４によって開錠位置へ時計回りに回動する際の、停止用の当たりとすることによって、開錠状態の位置決めを行なうようにすることができる。
その際、図５に示すように、段差部３６とは別個に、施錠用凹部３７を閂３１の外周に形成して、施錠状態において、錠部材４１の係合部４２と係合させて、閂３１を施錠状態で固定するようにして実施することもできる。
また、図６に示すように、施錠用凹部３７に代えて、施錠状態において、段差部３６を錠部材４１の係合部４２と係合するようにして実施することもできる。従って、段差部３６は、開錠状態での位置決めと、施錠状態での閂２１の固定との双方の機能を果たすものとして実施することができる。但し、段差部３６を施錠状態での閂２１の固定のみに利用し、開錠状態での位置決めは閂２１の他の部分で行なうこともでき、また、開錠状態での位置決めを特に設けることなく、バネ１４の収縮による自然状態の位置を、閂２１の開錠位置とすることもできる。
【符号の説明】
【００２７】
１１  馬蹄錠
１２  中心部
１３  固定部
１４  バネ
２１  ケーシング
２２  送り出し端
２３  受け入れ端
２４  開閉空間
２５  ケーシング上部
２６  送り出し側部
２７  受け入れ側部
２８  ストッパ
３１  閂
３２  先端
３３  太軸部
３４  基端
３５  細軸部
３６  段差部
３７  施錠用凹部
４１  錠部材
４２  係合部
４３  摘まみ片
【図１】
0006633853.tif 000002
【図２】
0006633853.tif 000003
【図３】
0006633853.tif 000004
【図４】
0006633853.tif 000005
【図５】
0006633853.tif 000006
【図６】
0006633853.tif 000007