(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
リテーナに嵌挿された第一のばね部材によって前方に押圧されて、液圧が作用しない状態では弁座に押し付けられることで流入口と流出口とを遮断するとともに、前記流入口の液圧の上昇に伴い前記第一のばね部材の弾発力に抗して後退移動して前記弁座から離れることで前記流入口と前記流出口とを連通させるプランジャと、
前記流入口の液圧の上昇に伴い前進移動することにより前記第一のばね部材を前方に圧縮してリリーフ圧力を調整する第一のピストンと、を有するリリーフ弁であって、
前記第一のばね部材の後方に形成され、前記流入口に連通するとともに、前記第一のピストンが移動するように前記第一のピストンを収容する液圧室と、
前記第一のばね部材の後方に形成され、前記流出口に連通する低圧室と、
前記リテーナの内周部に緊密に接する外周部を有する円筒形に形成され、前記第一のばね部材の後方から前記リテーナに挿入または圧入されるとともに前記液圧室を形成する第一のスリーブと、
前記第一のスリーブの外周部及び前端面に設けられ、前記低圧室と前記流出口とを接続する油路と、を有することを特徴とするリリーフ弁。
【請求項２】
前記第一のスリーブの内周部に緊密に挿入されうる円筒部を有し、かつ、前記第一のスリーブの後端面に接する鍔を有する第二のスリーブと、
ねじにより前記リテーナに対して前後方向に移動するプラグと、を有し、
前記第二のスリーブが、前記プラグによって、前記第一のスリーブとともに前記リテーナに押し付けられるように配置され、
前記第二のスリーブによって、前記液圧室と前記低圧室とが区画されることを特徴とする請求項１記載のリリーフ弁。
【請求項３】
前記低圧室に前後方向に移動するように収容された第二のピストンと、
前記第二のピストンの前面に接するように配置されたピンと、
前記ピンの前面に接するように配置されたばね受けと、
前記ばね受けの前面に接するとともに、前記プランジャの後面に接するように配置された第二のばね部材と、を有し、
前記ピンの外径が前記第二のばね部材の外径より小さく形成され、かつ、前記ピンが前記液圧室から前記低圧室への漏れを密封するように、前記第二のスリーブに摺動するように挿嵌されるとともに、前記ピンの前端が前記液圧室に配置され、前記ピンの後端が前記低圧室に配置されていることを特徴とする請求項２記載のリリーフ弁。
【請求項４】
ねじにより前記リテーナに対して前後方向に移動するように配置されたボルトと、
前記ボルトの前面に接するように配置されたピンと、
前記ピンの前面に接するように配置されたばね受けと、
前記ばね受けの前面に接するとともに、前記プランジャの後面に接するように配置された第二のばね部材と、を有し、
前記ピンの外径が前記第二のばね部材の外径より小さく形成され、かつ、前記ピンが前記液圧室から前記低圧室への漏れを密封するように、前記第二のスリーブに摺動するように挿嵌されるとともに、前記ピンの前端が前記液圧室に配置され、前記ピンの後端が前記低圧室に配置されていることを特徴とする請求項２記載のリリーフ弁。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、パワーショベルの上部旋回体を旋回させるための液圧モータを制御するリリーフ弁に関する。
【０００２】
従来、液圧モータの液圧回路においては、加速、減速時の液圧上昇を所要の圧力に規制するためにリリーフ弁が設置される。
さらに、加速、減速時ショックを低減させると共に、圧力の急激な上昇を低減させるために緩衝用ピストンを設けたリリーフ弁が提案されている。
【０００３】
油圧ショベル用旋回モータの出力トルク（理論）は、旋回モータの容量と圧力の積に比例しており、リリーフ弁で規制される圧力は油圧ショベルで必要とされる最大トルクに合わせて定められる。
この最大トルクは、油圧ショベルが傾斜地などの負荷の大きい条件で、上部旋回体が旋回可能であることと、油圧ショベルの強度から経済的に定められるものであるが、平坦な箇所で使用される場合、旋回モータは最大トルクまでを出力する必要はない。
【０００４】
一方、提案されているリリーフ弁は、リリーフ弁の製造メーカで調整された圧力で制御可能であるが、油圧ショベルに搭載された状態では、外部からの信号を用いて、圧力を可変にすることができないため、常に旋回モータは最大トルクを出力していることから油圧ショベルは無駄なエネルギーを消費している。
【０００５】
従来の技術、例えば直動形リリーフ弁が規制する圧力Ｐ（流入口部）は、一般的に下式で与えられる。
Ｐ＝Ｆｓ／Ａ
ここで、Ｆｓは直動形リリーフ弁のスプリング力、Ａは直動形リリーフ弁の受圧面積を表す。
【０００６】
大流量のリリーフ弁を示す特許文献１では、下記の釣合い式を有する差圧面積形リリーフ弁が公知の技術として、広く用いられている。
Ｐ＝Ｆｓ／Ａ１−Ａ２
ただしＡ１は差圧面積形リリーフ弁の内径ｄ１の断面積、Ａ２は差圧面積形リリーフ弁の内径ｄ２の断面積を表す。
【０００７】
また、リリーフ弁は規制する圧力Ｐを調整するために、スプリングの諸元（自由長、線径）を変更するか、もしくは、スプリングの取付長さを変更できる構造を有する必要がある。
例えば、スプリングの取付長さを変更できる構造のリリーフ弁として、特許文献２の第１図により示されている。
【０００８】
さらに、圧力の急激な上昇を低減させるための技術として、特許文献２の第１図に示すように、圧力の上昇によりばね１３の取付長さが短縮する方向に移動し、かつ、絞り構造を有して移動速度を低減させる緩衝用ピストン機能を有する段付ピストン１０が実用されている。
さらに、特許文献３の図１に示す緩衝用ピストン機能を有するピストン４の移動開始圧力を高くするため、ピストン４の移動させるための受圧面積を小さくする方法がある。
【０００９】
また、圧力の調整機構と二圧制御として特許文献４が存在する。この場合、特許文献４では第１図に示す２本のスプリングである主ばね１４、調整ばね２４を有し、１本（調整ばね２４）を圧力調整に使用している。この場合、圧力の釣合い式は下記で表される。
Ｐ＝（Ｆｓ１+Ｆｓ２）／（Ａ１−Ａ２）
ここで、Ｆｓ１はスプリング１（特許文献４に記載する主ばね１４に相当）のスプリング力、    Ｆｓ２はスプリング２（特許文献４に記載する調整ばね２４に相当）のスプリング力を示す。
特許文献４では、調整ばね２４の外径より大きいシール２９により密封されたリテーナ２２、調整ボルト１９により、調整ばね２４の取付長さを可変させる構造になっているため、液室２０、閉空間２３の空間が供給路２と等しい圧力Ｐまで昇圧する。
このため、供給路２の圧力、例えば圧力Ｐが昇圧した状態で、スプリング取付長さを短くさせる場合、リテーナ２２を押すために必要な推力は  リテーナ２２の断面積×圧力Ｐ+スプリング２（調整ばね２４）の荷重Ｆｓ２が必要になる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１０】
【特許文献１】特開昭６３−２４６５７９号公報
【特許文献２】実公平７−０１７８９４号公報
【特許文献３】特開平１１−３５１４２５号公報
【特許文献４】実公平５−０４０３７２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１１】
しかしながら、特許文献２に例にすれば、圧力調整機構を設置するためには、調圧プラグ４内に設置された緩衝用ピストン機能を有する段付ピストン１０の他側の外径ｄ４は、調圧プラグ４に設置されたねじとＯリング溝の寸法分の寸法を、圧力容器としての強度を考慮して小さくせざるをえない。この点が制約となり、段付ピストン１０の移動による体積変化を大きくすることができなかったと推定される。
【００１２】
さらに、特許文献３では、図１のように、緩衝用のピストン４に通路４ｅを有する構造では、これも圧力容器としての強度を考慮すると、該ピストン４の摺動穴の内径ｄ３が大きくなり、体積変化を大きくすることができない。また、ピストン４に４か所の摺動面を有する構造であるため、高精度の加工が必要になり、かつ、ピストン４の体積移動の液、および流入口の液の漏れが大きくなる。
【００１３】
さらに、圧力の調整機構を二圧制御として掲げた特許文献４では、調整ばね２４の外径より大きいシール２９により密封されたリテーナ２２を介して、調整ボルト１９により調整ばね２４の取付長さを可変させる構造になっているため、液室２０、閉空間２３の空間が流入口部である供給路２の液圧と等しい圧力Ｐまで昇圧する。
供給路２の液圧が昇圧した状態で、調整ばね２４の取付長さを短くさせる場合、リテーナ２２を押すために必要な推力は、リテーナ２２の断面積×圧力Ｐ+Ｆｓ２が必要になる。
【００１４】
一方、油圧ショベルの場合、一般的に圧力Ｐは２１から３０Ｍｐａ程度、信号として使用できる圧力は、３から４Ｍｐａ程度のため、二圧制御用の機能を付加するために、調整ばね２４に接する位置に設置する圧力切換用ピストンが必要な推力を得るための受圧面積は、リテーナ２２の断面積に対し、２１／４＝５．２５から３０／３＝１０倍以上必要になり、リリーフ弁の先端に搭載することが困難な大きさになる。
【００１５】
このため、圧力切換用ピストンの受圧面積を小さくする場合、リテーナ２２の外径及び、調整ばね２４の外径を小さくする必要があるが、それでは、該調整ばね２４の荷重を大きく設計することが困難になり、調整ばね２４として本来の目的を達成することができなくなるという課題がある。
さらに、圧力切換用のピストンに圧力Ｐを作用しないようするために、緩衝用ピストンの後端部（スプリングを押す側）を、流出口（タンク）に連通した低圧室を設け、圧力Pによらず、圧力切換用ピストンを信号と印加される圧力で移動させる必要がある。
【００１６】
高圧の液圧室からの漏れが低圧室に及んでも、低圧室内の圧力を安定させるために、低圧室を流出口（=タンク）に連通させて、高圧の液圧室からの漏れを逃がす必要があるが、低圧室から流出口の間に緩衝用ピストンがあるため、これを迂回して、流出口に連通させる必要がある。もしくは、特許文献３の図１のように、緩衝用ピストン内に液路を設ける方法もあるが、前項で記述したように、緩衝用ピストンの移動体積が小さくなり、充分な緩衝機能（移動速度の低減）を果たすことができなくなる。
【００１７】
本発明は係る課題を解決するためになされたもので、加速、減速時のショックを低減させるための緩衝用ピストンを有し、かつ、油圧ショベルに搭載された状態で、外部から供給される信号（圧力）により、二種類の規制する圧力への切り替えが可能なリリーフ弁を提供することを目的とする。
さらに、外部からの信号が喪失した非常時を想定し、かつ、製造メーカでの調整を容易にするため、外部から工具を用いて容易に圧力を調整できる機構を有したリリーフ弁を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１８】
上記の課題を解決するために、本発明に係るリリーフ弁は、
リテーナに嵌挿された第一のばね部材によって前方に押圧されて、液圧が作用しない状態では前記弁座に押し付けられることで流入口と流出口とを遮断するとともに、前記流入口の液圧の上昇に伴い前記第一のばね部材の弾発力に抗して後退移動して前記弁座から離れることで前記流入口と前記流出口とを連通させるプランジャと、
前記流入口の液圧の上昇に伴い前進移動することにより前記第一のばね部材を前方に圧縮してリリーフ圧力を調整する第一のピストンと、を有するリリーフ弁であって、
前記第一のばね部材の後方に形成され、前記流入口に連通するとともに、前記第一のピストンが移動するように前記第一のピストンを収容する液圧室と、
前記第一のばね部材の後方に形成され、前記流出口に連通する低圧室と、
前記リテーナの内周部に緊密に接する外周部を有する円筒形に形成され、前記第一のばね部材の後方から前記リテーナに挿入または圧入されるとともに前記液圧室を形成する第一のスリーブと、
前記第一のスリーブの外周部及び前端面に設けられ、前記低圧室と前記流出口とを接続する油路と、を有することを特徴とする。
【００１９】
本発明によれば、第一のスリーブの外周部及び端面に油溝を設置し、かつ第一のスリーブとリテーナの隙間を緊密に、または第一のスリーブをリテーナへ圧入することで、第一のスリーブに加わる内圧をリテーナでも保持させることができ、低圧室から流出口への液路（フライス加工等にて）を設けても、第一のスリーブの内径を大きくすることができ、緩衝用ピストンの移動体積を確保することができる。
さらに、第一のスリーブには、プラグのねじ締付による荷重が加わり、第一のスリーブが座屈し、スリーブ内径が変形する恐れがあるが、金属材料の圧縮側許容応力は、引張側の許容応力に対し、２から３倍有することから、第一のピストンの大径部との隙間を適切に設ければ、座屈による変形の影響は回避できる。
【００２０】
本発明は、前記第一のスリーブの内周部に緊密に挿入されうる円筒部を有し、かつ、前記第一のスリーブの後端面に接する鍔を有する第二のスリーブと、
ねじにより前記リテーナに対して前後方向に移動するプラグと、を有し、
前記第二のスリーブが、前記プラグによって、前記第一のスリーブとともに前記リテーナに押し付けられるように配置され、
前記第二のスリーブによって、前記液圧室と前記低圧室とが区画されることを特徴とする。
本発明によれば、液圧室から低圧室への漏れを低減することができるので、好適である。
【００２１】
さらに、本発明は、前記低圧室に前後方向に移動するように収容された第二のピストンと、
前記第二のピストンの前面に接するように配置されたピンと、
前記ピンの前面に接するように配置されたばね受けと、
前記ばね受けの前面に接するとともに、前記プランジャの後面に接するように配置された第二のばね部材と、を有し、
前記ピンの外径が前記第二のばね部材の外径より小さく形成され、かつ、前記ピンが前記液圧室から前記低圧室への漏れを密封するように、前記第二のスリーブに摺動するように挿嵌されるとともに、前記ピンの前端が前記液圧室に配置され、前記ピンの後端が前記低圧室に配置されていることを特徴とする。
【００２２】
本発明によれば、流入口に高圧が作用した状態でも、第二のばね部材を操作用圧力で、充分な推力を得る第二のピストンの外径を小さくすること、及び圧力調整ねじを小さい力で調整するために、第二のピストン、および圧力調整ねじに高圧が作用しないように低圧室を形成することができる。
さらに、本発明によれば、液圧室の圧力Ｐ(=流入口)による荷重を低減させるため、液圧室と低圧室を連通する位置にピンを追加する。
これにより、圧力切換用ピストン（調整ねじ）に作用する荷重Ｆは、ピンを介することで
Ｆ＝Ｐ＊Ａ５・・・Ａ５はピンの断面積
で示されるため、ピンの径を小さくすることで、荷重Ｆを低減させることができる。
また、ピンの径は第二のばね部材の外径に依存しないため、圧力切換用ピストンに信号として印加される圧力から、経済的に設置可能な圧力切換用ピストンを設計することができる。
【００２３】
また、本発明はねじにより前記リテーナに対して前後方向に移動するように配置されたボルトと、
前記ボルトの前面に接するように配置されたピンと、
前記ピンの前面に接するように配置されたばね受けと、
前記ばね受けの前面に接するとともに、前記プランジャの後面に接するように配置された第二のばね部材と、を有し、
前記ピンの外径が前記第二のばね部材の外径より小さく形成され、かつ、前記ピンが前記液圧室から前記低圧室への漏れを密封するように、前記第二のスリーブに摺動するように挿嵌されるとともに、前記ピンの前端が前記液圧室に配置され、前記ピンの後端が前記低圧室に配置されていることを特徴とする。
【発明の効果】
【００２４】
本発明によれば、第一のスリーブに加わる内圧をリテーナで保持し、第一のスリーブの内径を大きくすることができ、緩衝用の第一のピストンの移動体積を確保することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】本明の第一の実施の形態に係るリリーフ弁の概略構造を示す略縦断面図である。
【図２】図１のＩＩ−ＩＩ線の断面図である。
【図３】（ａ）乃至（ｄ）はリリーフ弁の動作説明図である。
【図４】本発明の動作特性図である。
【図５】本発明の他の実施の形態に係るリリリーフ弁の概略構造を示す略縦断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２６】
以下、本発明に係るリリーフ弁につき好適な実施の形態を挙げ、添付図面を参照して詳細に説明する。
図１は本発明の第一の実施の形態に係るリリーフ弁１０の略縦断面図である。図１に示すように、リリーフ弁１０は主に、略円筒形状のリテーナ１１と、リテーナ１１の先端（図１で左端）に固定された円筒形状の弁座１２と、先端部（図１で左端）に前記弁座１２に係合する傾斜面を形成してリテーナ１１の穴１１ａに摺動自在に設けられた大径の頭部１３ａ及び該頭部１３ａに一体的に形成された軸部１３ｂを備えるプランジャ１３と、該プランジャ１３の後部（図１で右端）に位置してリテーナ１１の孔部１１ｃに嵌挿されて軸方向の断面形状が逆コ字状に形成されたスリーブ（第一のスリーブ）１４と、を備える。
なお、プランジャ１３は、頭部１３ａ及び軸部１３ｂの略軸芯に連通孔１３ｃ、１３ｄが穿設され、これらの連通孔１３ｃ、１３ｄは孔径がさらに小さい連通孔１３ｅにより接続されている。
【００２７】
スリーブ１４には開口部１４ａに段付状のピストン（第一のピストン）１５が摺動自在に嵌挿されている。ピストン１５は円筒状の小径部１５ａがスリーブ１４の内孔１４ｂに嵌挿されており、該小径部１５ａが後述するスペーサ１９の一端（図１で右端）に接触している。開口部１４ａにはピストン１５の大径部１５ｂが摺動自在に嵌挿されており、さらに該大径部１５ｂに隣接して該ピストン１５に同径の段付形状のスリーブ（第二のスリーブ）１６の円筒部１６ｂが摺動自在に嵌挿されると共に、該スリーブ１６の鍔１６ａがスリーブ１４の端面（図１で右端）に係合している。ピストン１５の大径部１５ｂの段差部には直径方向に指向する連通孔１５ｃ、該連通孔１５ｃに連通し該ピストン１５の開口部１５ｅに形成される液圧室２７に接続する絞り１５ｄが穿設されている。なお、液圧室２７はピストン１５の開口部１５ｅ及びスリーブ１６の開口部１６ｃを備える。
【００２８】
絞り１５ｄはピストン１５が移動（図１で左方向）する際に、スリーブ１４の開口部１４ａとピストン１５により構成される液圧室２８の圧油を液圧室２７に排出する際に、ピストン１５の移動速度を遅くするために油圧量を小さくするようにしている。
同時に液圧室２８から排出される油圧の容積を大きくするために、本実施例では、スリーブ１４をリテーナ１１に圧入して該スリーブ１４に加わる内圧をリテーナ１１で保持する。さらに図２に示すようにスリーブ１４の一端（左端）側の外径面にフライス加工により二面取り加工した油路１４ｃを軸方向に設け、該油路１４ｃに連通する油路１４ｄを直径方向に設けてスリーブ１４の強度を確保しつつ油路１４ｃに必要な面積を得ると共に、開口部１４ａを大きく設計することができる。
プラグ１７は、段付円筒形状を有してスリーブ１１の後端（図１で右端）に形成した穴１１ｄに嵌挿され、該穴１１ｄの奥部（図１で左部）がリテーナ１１の穴部１１ｅに螺着しており、該プラグ１７の先端部（図１で左端）がスリーブ１６の鍔１６ａに当接している。
【００２９】
さらに、プラグ１７の大径部（図１で右部）は多角形、例えば六角形状に形成されていて、リテーナ１１とプラグ１７とが一体的になっている。なお、プラグ１７の内穴は該プラグ１７の端面（図１で左面）がスリーブ１６の鍔１６ａに係合して低圧室２９を形成している。
参照符号１８は後述する圧力調整ねじ２３に螺着したナットを示すもので、該ナット１８を回動することにより、圧力調整ねじ２３の位置（図１で左右方向）を規制している。
リテーナ１１の穴１１ｂの一端（図１で右端）には、スリーブ１４の一端（図１で左端）に係合した円筒形のスペーサ１９が嵌挿され、該スペーサ１９の内面凹部にはピストン１５の小径部１５ａが接触している。さらに、リテーナ１１の穴１１ｂにはプランジャ１３の軸部１３ｂをガイドにして嵌挿されたばね部材（第一のばね部材）２０が内装されている。ばね部材２０は一端（図１で左端）がプランジャ１３の頭部１３ａ（図１で左端）に係合し、他端（図１で右端）がスペーサ１９に接触している。ばね部材２０はプランジャ１３に流入口３０から作用する圧油に対抗する荷重を付与する機能を有する。
【００３０】
ばね部材（第二のばね部材）２１はピストン１５の開口部１５ｅ及びスリーブ１６の開口部１６ｃに内装されており、該ばね部材２１の一端（図１で左端）がプランジャ１３の小径部の一端（図１で右端）に係合され、他端（図１で右端）がスリーブ１６の開口部１６ｃに内装されたばね受け２２の一端（図１で右端）に係合している。ばね部材２１はプランジャ１３に流入口３０から作用する圧油に対抗する荷重を付与する機能を有するもので、該ばね部材２１の取付長が圧力調整ねじ２３、ピストン２４の位置により任意に調整することができる。
【００３１】
圧力調整ねじ２３は端面（図１で右端）に内孔２３ａに圧力信号ポート３２が接続され、該内孔２３ａに続いて内孔２３ｂが形成されており、該内孔２３ｂには圧力切換用のピストン（第二のピストン）２４が摺動自在に嵌挿されている。なお、ピストン２４は大径部２４ａが圧力調整ねじ２３の内孔２３ｂに摺動自在に嵌挿され、該大径部２４ａに接続された小径部２４ｂの先端（図１で左端）がピン２５に係合している。ピストン２４は大径部２４ａの右端が軸止め輪３３により圧力調整ねじ２３に位置決めされている。
【００３２】
ピン２５はスリーブ１６に摺動自在に嵌挿されると共に、一端（図１で左端）がばね受け２２の他端（図１で右端）に係合し、他端（図１で右端）がピストン２４の小径部２４ｂの先端（図１で左端）に係合している。この場合、ピン２５はピストン２４とばね受け２２との間に位置して該ピストン２４、ばね受け２２への荷重を伝達している。よって、ピン２５は小径化にすることにより液圧室２７の圧力による荷重を低減させている。
【００３３】
本発明の実施の形態に係るリリーフ弁１０は、基本的には以上のように構成されるものであり、次に動作ならびに作用効果について図３（ａ）乃至（ｄ）の動作説明図により説明する。
図３（ａ）は、図１に示すリリーフ弁１０の静止状態を示す。図３（ａ）において流入口３０の圧油が作用していないため、プランジャ１３はばね部材２０の弾発力及び該プランジャ１３の軸部１３ｂに作用するばね部材２１の弾発力により左行し、弁座１２の端面（図１及び図３の右端面）とプランジャ１３の頭部１３ａに示す傾斜面とは隙間がない状態で係合している。よって、流入口３０と流出口３１とは連通していないため、圧油は流入口３０から流出口３１に流れない。
【００３４】
図３（ｂ）は、流入口３０に圧油が供給された状態を示している。すなわち、流入口３０の圧油が供給された瞬間、流入口３０の圧力は、ばね部材２０の取付長さＬ１での荷重（ばね部材２０の弾発力）に釣り合う圧力に制御される。
流入口３０の圧力が取付長さＬ１時の荷重に相当する圧力（ばね部材２０及びばね部材２１の弾発力）を超えると、プランジャ１３は弁座１２から離れて右行し流入口３０から流出口３１へ圧油が排出される。同時に、圧油は連通孔１３ｃ、１３ｅ、１３ｄより液圧室２７、２８に連通している。
【００３５】
図３（ｃ）は、ピストン１５が作動している状態を示しているもので、液圧室２７の圧力がピストン１５を作動させる圧力に達すると、該ピストン１５は図３（ｃ）で左方向に移動する。ピストン１５の移動に伴いばね部材２０の取付長さは、Ｌ１からＬ２に短くなることに比例して、液圧室２７の圧力は、図４に示すようにばね部材２０の取付長さＬ２時の弾発力に釣り合う圧力に上昇する。
【００３６】
図４の動作特性において、ピストン１５の動特性、すなわち徐々に昇圧する特性によりショックを感じさせないようにするため、ピストン１５の移動速度を遅く、例えば０．２〜０．３sec程度にすることが要求される。このため、図１の示すリリーフ弁１０においては、ピストン１５が移動（図１で左行）して液圧室２８の圧油が液圧室２７に排出する際に該ピストン１５の移動速度を遅くするために、ピストン１５に設けた絞り１５ｄの断面積を小さくすることと、スリーブ１４をリテーナ１１に圧入してスリーブ１４に加わる内圧をリテーナ１１で保持し、開口部１４ａを大きくすることで、液圧室２８から排出される容積を大きくしている。
【００３７】
図３（ｄ）はピストン１５の作動が終わり、該ピストン１５の液圧室２７の圧力が一定の状態を示している。すなわちピストン１５の左方向の作動が完了し、ばね部材２０の取付長さＬ３の弾発力に釣り合う流入口３０の油圧（圧力）に制御される。
【００３８】
図５は本発明の他の実施に係るリリーフ弁４０の概略構造を示す略縦断面図である。
図５において、図１の構成要素と同一の構成要素については、同一符号を付して詳細な説明を省略する。
図５に示すリリーフ弁４０の特徴はプラグ１７にピン２５を押し圧するねじ部材４１を螺合し、ナット部材４２でねじ部材４１を位置決めしていることである。
【符号の説明】
【００３９】
１０、４０  リリーフ弁                  １１  リテーナ
１２  弁座                              １３  プランジャ
１４、１６  スリーブ（第一、第二）      １５、２４  ピストン（第一、第二）
１７  プラグ                            １９  スペーサ
２０、２１  ばね部材（第一、第二）      ２２  ばね受け
２３  圧力調整ねじ                      ２５  ピン
２７  液圧室                            ２８  液圧室
２９  低圧室                            ３０  流入口
３１  流出口                            ３２  圧力信号ポート
３３  軸止め輪                          ４１  押しねじ部材
４２  ナット部材
【図１】
0006635261.tif 000002
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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