(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
周方向に分割された拡縮径可能な複数個のセグメントを有し、前記セグメントの各々の
ベルト成形面上に帯状のベルト成形部材を貼り付けた後、貼り付けられた前記ベルト成形
部材の上にベルト部材を貼り付けることによりベルトを成形するベルトドラムであって、
前記セグメントの前記ベルト成形面に凹部が設けられて、前記凹部内に加硫ゴムの貼り付け部材が固定されており、
前記ベルト成形部材が前記セグメントの前記ベルト成形面上に貼り付けられる際、前記
ベルト成形部材が前記貼り付け部材に接触するように構成されていることを特徴とするベルトドラム。
【請求項２】
前記貼り付け部材が、バフ加工を施された部材であることを特徴とする請求項１に記載のベルトドラム。
【請求項３】
前記貼り付け部材が、ターンナップブラダーから加工された部材であることを特徴とす
る請求項１または請求項２に記載のベルトドラム。
【請求項４】
前記凹部が、窓部付き蓋体によりカバーされていることを特徴とする請求項１ないし請
求項３のいずれか１項に記載のベルトドラム。
【請求項５】
前記凹部が全ての前記セグメントの前記ベルト成形面に設けられている、
または、前記凹部が等間隔で選択された前記セグメントの前記ベルト成形面に設けられ
ていることを特徴とする請求項１ないし請求項４のいずれか１項に記載のベルトドラム。
【請求項６】
前記ベルトが重荷重用タイヤのベルトであることを特徴とする請求項１ないし請求項５
のいずれか１項に記載のベルトドラム。
【請求項７】
ベルト成形面に凹部が設けられて、前記凹部内に加硫ゴムの貼り付け部材が固定されていることを特徴とするセグメント。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、タイヤのベルトを成形するためのベルトドラムおよび前記ベルトドラムを構成するセグメントに関する。
【背景技術】
【０００２】
ラジアルタイヤの成形においては、周方向に分割された複数個のセグメントが半径方向に移動可能に保持されたベルトドラムを用いて、まず、ベルトドラムを構成する各セグメントの外周面にゴム材料のみで形成された帯状のベルト成形部材を貼り付け、その後、ベルト成形部材の上にベルト部材を貼り付けることによりベルトを筒状に成形している（例えば特許文献１）。
【０００３】
このとき、ベルト成形部材はゴム材料のみで形成されているため、押さえローラー等を用いてセグメントに強制的に押し付けられている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０００―８９９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上記したベルト成形部材のセグメントへの貼り付けにおいて、ベルト成形部材とセグメントとの密着力は、ベルト成形部材の配合や形状、周囲の温度によって異なっており、非常に弱いときには、ベルト成形部材をセグメントに強制的に押し付けても、貼り始めや貼り付け途中でベルト成形部材がセグメントから剥がれ落ちたり、所定の貼り付け位置からずれたりするという貼り付けミスが発生して、ベルト成形部材を十分に貼り付けることができず、ベルトの成形ができなくなるという問題があった。
【０００６】
そこで、本発明は、セグメントとベルト成形部材との密着力を大きくすることによりベルト成形部材の貼り付けミスをなくすことができる貼り付け技術を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明者は、上記課題を解決するため鋭意検討を行った結果、以下に記載する発明により上記課題が解決できることを見出し、本発明を完成させるに至った。
【０００８】
請求項１に記載の発明は、
周方向に分割された拡縮径可能な複数個のセグメントを有し、前記セグメントの各々の
ベルト成形面上に帯状のベルト成形部材を貼り付けた後、貼り付けられた前記ベルト成形
部材の上にベルト部材を貼り付けることによりベルトを成形するベルトドラムであって、
前記セグメントの前記ベルト成形面に凹部が設けられて、前記凹部内に加硫ゴムの貼り付け部材が固定されており、
前記ベルト成形部材が前記セグメントの前記ベルト成形面上に貼り付けられる際、前記
ベルト成形部材が前記貼り付け部材に接触するように構成されていることを特徴とするベルトドラムである。
【００１０】
請求項２に記載の発明は、
前記貼り付け部材が、バフ加工を施された部材であることを特徴とする請求項１に記載のベルトドラムである。
【００１１】
請求項３に記載の発明は、
前記貼り付け部材が、ターンナップブラダーから加工された部材であることを特徴とす
る請求項１または請求項２に記載のベルトドラムである。
【００１２】
請求項４に記載の発明は、
前記凹部が、窓部付き蓋体によりカバーされていることを特徴とする請求項１ないし請
求項３のいずれか１項に記載のベルトドラムである。
【００１３】
請求項５に記載の発明は、
前記凹部が全ての前記セグメントの前記ベルト成形面に設けられている、
または、前記凹部が等間隔で選択された前記セグメントの前記ベルト成形面に設けられ
ていることを特徴とする請求項１ないし請求項４のいずれか１項に記載のベルトドラムで
ある。
【００１４】
請求項６に記載の発明は、
前記ベルトが重荷重用タイヤのベルトであることを特徴とする請求項１ないし請求項５
のいずれか１項に記載のベルトドラムである。
【００１５】
請求項７に記載の発明は、
ベルト成形面に凹部が設けられて、前記凹部内に加硫ゴムの貼り付け部材が固定されていることを特徴とするセグメントである。
【発明の効果】
【００１６】
本発明によれば、セグメントとベルト成形部材との密着力を大きくすることによりベルト成形部材の貼り付けミスをなくすことができる貼り付け技術を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明の一実施の形態に係るベルトドラムの拡径状態及び縮径状態を示す断面図である。
【図２】本発明の一実施の形態に係るベルトドラムのセグメントを示す斜視図であって、（ａ）は分解図、（ｂ）は組立図である。
【図３】本発明の一実施の形態に係るベルトドラムのセグメントを示す図であって、（ａ）は正面図、（ｂ）は拡大断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
以下、本発明を実施の形態に基づき、図面を用いて説明する。
【００１９】
図１は本実施の形態に係るベルトドラムの拡径状態及び縮径状態を示す断面図である。
【００２０】
図１に示すように、ベルトドラム１は、周方向に分割された複数個のセグメント２と、このセグメント２の各々をドラム半径方向に拡縮径させる拡縮手段３とを備えている。なお、図中の符号Ｒは押さえローラーであり、Ｗはベルト成形部材（例えば、ブレーカークッションなど）である。そして、図１において、外周部に位置する３個のセグメント２は拡径状態にあるセグメントを示し、内周部に位置する３個のセグメント２は縮径状態にあるセグメントを示している。
【００２１】
そして、ベルトの成形に際しては、まず、図１に示すように、ベルト成形部材Ｗを押さえローラーＲを用いて拡径状態にあるセグメント２のベルト成形面に貼り付けてベルトドラム１を回転させる。これにより、ベルト成形部材Ｗがベルトドラム１に貼り付けられる。その後、ベルト成形部材Ｗの上に図示しないベルト部材が貼り付けられることにより、筒状のベルトが成形される。成形されたベルトは、セグメント２を縮径状態とすることにより、ベルトドラム１から取り外されて次工程へと送られる。
【００２２】
上記したベルトの成形は、従来と基本的に同様であるが、本実施の形態においては、セグメント２のベルト成形面に従来と異なる特徴を有しているため、セグメント２とベルト成形部材Ｗとの間に貼り付けミスが発生せず、ベルト成形部材Ｗを安定した状態でドラム表面に保持してベルト部材を貼り付けることができ、適切にベルトの成形を行うことができる。以下、このセグメントおよびベルト成形面について詳しく説明する。
【００２３】
図２は本実施の形態に係るベルトドラムのセグメントを示す斜視図であって、（ａ）は分解図、（ｂ）は組立図であり、図３は本実施の形態に係るベルトドラムのセグメントを示す図であって、（ａ）は正面図、（ｂ）は拡大断面図である。
【００２４】
セグメント２は、アルミニウム合金製であって、図２に示すように、左右に設けられた一対の側部セグメント２２と、その中央部に設けられた中央セグメント２１とから構成されている。
【００２５】
（１）側部セグメント
本実施の形態に係るセグメント２においては、側部セグメント２２に特徴がある。
【００２６】
具体的には、各々の側部セグメント２２のベルト成形面には凹部２２Ａが形成されており、凹部２２Ａには貼り付け部材２２Ｂが接着剤等で固定されている。そして、この貼り付け部材２２Ｂはベルト成形部材の貼り付け時にはベルト成形部材と密着しやすい一方で、取り外し時にはベルト成形部材と剥離しやすい非金属材料を用いて形成されている。このため、ベルト成形面にベルト成形部材を貼り付ける際に、ベルト成形部材が貼り付け部材２２Ｂと密着して、安定して確実にベルトドラムへ巻き付けられる。
【００２７】
このような貼り付け部材２２Ｂとして具体的には、ターンナップブラダーなどを切断加工して形成された加硫ゴムであることが好ましい。また、貼り付け部材２２Ｂはバフ加工されていることが好ましい。バフ加工されていることによりベルト成形部材との密着性がより向上する。
【００２８】
貼り付け部材２２Ｂが設けられたセグメント２は、少なくともベルト成形部材を巻き始める位置に配置されていることが必要であるが、ベルト成形部材がセグメント２に密着し難い場合には、ベルトドラム１の全てのセグメント２のベルト成形面に凹部２２Ａを設けて貼り付け部材２２Ｂを配置することが好ましい。一方、ベルト成形部材との密着性を十分に確保することが可能であれば、等間隔で選択されたセグメント２のベルト成形面に凹部２２Ａを設けて貼り付け部材２２Ｂを配置してもよく、この場合には、製造コストを抑制することができ好ましい。具体的には、例えば、周方向にセグメント２の１つ置きに、またはセグメント２の一定の本数毎に、または９０度間隔でセグメント２に貼り付け部材２２Ｂを設ける。
【００２９】
そして、本実施の形態においては、以下に説明する工夫により、貼り付け部材２２Ｂによるベルト成形部材への密着力を容易に調整することができ、生産性の低下を防ぐことができ、より好ましい。
【００３０】
（ａ）窓部が設けられた蓋体
まず、凹部２２Ａを窓部２２Ｃが設けられた蓋体２２Ｄでカバーする。これにより、貼り付け部材２２Ｂを凹部２２Ａ内に確実に固定することができる。そして、この窓部２２Ｃに合わせて、貼り付け部材２２Ｂには、その一部に凸部２２Ｅが形成されていると、凸部２２Ｅが蓋体２２Ｄの窓部２２Ｃ内に下から嵌め込まれたとき、凸部２２Ｅの先端面と蓋体２２Ｄの表面とが面一を形成して好ましい（図３（ｂ）参照）。
【００３１】
そして、この窓部２２Ｃを適切な開口面積に形成することにより、貼り付け部材２２Ｂの凸部２２Ｅがベルト成形部材に密着し過ぎることによって貼り付け部材２２Ｂが窓部２２Ｃから抜け出してしまうようなことが起こらず、ベルト成形部材を十分に密着させて保持することができる。
【００３２】
（ｂ）蓋体の交換
また、成形完了後のベルトドラム１を縮径してベルトを取り出すときに、貼り付け部材２２Ｂの凸部２２Ｅとベルト成形部材との密着が大きい場合には、ベルトドラム１の縮径、即ち、セグメントがドラム半径方向の内方への移動することが阻害されてベルトを取り出せない場合があり、生産性低下の要因になる。
【００３３】
そこで、本実施の形態においては、蓋体２２Ｄは、ボルトやビス等の止着具（図示省略）で側部セグメント２２に着脱自在に取り付けられていることが好ましい。これにより、ベルト成形部材の状態（配合）に応じて、蓋体２２Ｄの窓部２２Ｃの開口面積が異なる蓋体２２Ｄに適宜交換して、ベルト成形部材に対して良好な密着状況を確保することができる。
【００３４】
例えば、貼り付け部材２２Ｂの凸部２２Ｅとベルト成形部材との密着が大きい場合には、窓部２２Ｃの開口面積が小さな蓋体２２Ｄに交換することにより、ベルト成形部材と貼り付け部材２２Ｂの凸部２２Ｅとの接触面積を減少させて密着力を容易に、また、安価に調整することができる。また、逆に、貼り付け部材２２Ｂの凸部２２Ｅとベルト成形部材との密着が小さい場合には、窓部２２Ｃの開口面積が大きな蓋体２２Ｄに交換することにより、ベルト成形部材と貼り付け部材２２Ｂの凸部２２Ｅとの接触面積を増加させて密着力を容易に、また、安価に調整することができる。
【００３５】
なお、ＴＢＲ用タイヤなどの重荷重用タイヤのベルトの成形に際しては、ベルト成形部材の貼り付けミスが発生しやすいため、本実施の形態に係るベルトドラムを用いて成形した場合、特に顕著な効果を発揮することができる。
【００３６】
（２）中央セグメント
そして、中央セグメント２１は、そのベルト成形面にマグネット埋込み用の溝部２１Ａが形成されており、溝部２１Ａ内にはマグネット２１Ｂが接着剤等で固定されている。これにより、ベルト成形部材の貼り付け後にベルト部材の貼り付けを行う際、このマグネット２１Ｂにベルト部材を磁力により吸着させることができ、ベルト成形部材にベルト部材を容易に保持して巻き付けることができる。
【００３７】
以上、本発明を実施の形態に基づいて説明したが、本発明は上記の実施の形態に限定されるものではない。本発明と同一および均等の範囲内において、上記の実施の形態に対して種々の変更を加えることができる。
【符号の説明】
【００３８】
１          ベルトドラム
２          セグメント
３          拡縮手段
２１        中央セグメント
２１Ａ      溝部
２１Ｂ      マグネット
２２        側部セグメント
２２Ａ      凹部
２２Ｂ      貼り付け部材
２２Ｃ      窓部
２２Ｄ      蓋体
２２Ｅ      凸部
Ｒ          押さえローラー
Ｗ          ベルト成形部材
【図１】
0006668725.tif 000002
【図２】
0006668725.tif 000003
【図３】
0006668725.tif 000004