(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
鉛直方向に延び回転する回転軸と、この回転軸の下端部側に固定され前記回転軸と共に回転する羽根車と、前記回転軸を支持する軸受装置とを備える立軸ポンプにおいて、
前記軸受装置は、揚水運転時には揚水を潤滑液として使用し、空転運転時には潤滑液のない無潤滑摺動で運転可能なものであり、
前記軸受装置で支持される部分の前記回転軸の外周面には軸スリーブを設け、該軸スリーブの内周面側には、前記軸受装置で発生する摺動摩擦熱が回転軸側に伝達されるのを抑制するための溝が設けられ、
前記軸受装置はその内周面に、前記軸スリーブと摺動接触し、揚水運転時には揚水を潤滑液として使用し、空転運転時には潤滑液のない無潤滑摺動で運転可能な材料で構成された軸受摺動部材を備え、
前記溝は、前記軸スリーブの内周面の周方向に形成された溝により構成され、この周方向の溝は、前記軸スリーブの内周面における軸方向に複数個設けられ、前記軸受摺動部材の軸方向両端部に対応する部分のそれぞれに前記周方向の溝が設けられていることを特徴とする立軸ポンプ。
【請求項２】
請求項１に記載の立軸ポンプにおいて、前記軸受摺動部材は、ＰＥＥＫ、ＰＩ、ＰＡＩ、ＰＢＩ、ＰＴＦＥ、ＰＰＳのうちの少なくとも１つを含む樹脂材料により構成されていることを特徴とする立軸ポンプ。
【請求項３】
請求項１に記載の立軸ポンプにおいて、前記軸スリーブの内周面に形成されている溝は、軸スリーブの内周面の周方向に断続的に形成された円形、楕円形、矩形等の複数の溝で構成されていることを特徴とする立軸ポンプ。
【請求項４】
請求項１に記載の立軸ポンプにおいて、前記溝には、熱伝導率が低く耐熱性のある樹脂材料を埋め込む構成としたことを特徴とする立軸ポンプ。
【請求項５】
請求項１に記載の立軸ポンプにおいて、前記回転軸を支持する前記軸受装置は、前記回転軸の下端部側を支持する軸受装置と、前記回転軸の上下方向の中央部側を支持する軸受装置を備え、少なくとも前記回転軸の上下方向の中央部側を支持する軸受装置に対応する部分の回転軸に前記軸スリーブが設けられ、この軸スリーブの内周面に前記溝が形成されていることを特徴とする立軸ポンプ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、立軸ポンプに係り、特に、無潤滑摺動と、異物等を含む揚水中での摺動が繰り返される軸受装置を備えるものに関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、都市部で発生する集中豪雨の際、排水ポンプ機場（以下、単に排水機場ともいう）への雨水流入は、大量かつ急激なものとなっており、都市型洪水発生の危険性が高くなっている。このような都市型洪水の発生を回避するためには、緊急時でも速やかに動作する排水ポンプが必要である。そのため、洪水が発生していない通常時において、排水機場に設置されている立軸ポンプなどの排水ポンプの動作確認をするため、排水ポンプの空転運転が実施されている。
【０００３】
また、排水ポンプ機場への急激かつ大量の雨水流入に対して、排水ポンプの始動遅れによる冠水被害が発生しないように、雨水が排水機場に流入する前に、排水ポンプを空転待機運転させ、出水時に直ちに排水できるようにする先行待機運転が強く求められている。
【０００４】
この先行待機運転を実施する先行待機運転型の立軸ポンプでは、揚水が行われない空転運転時間が長時間となるため、ポンプの軸受として、ポンプ揚水を潤滑液として使用するものでは、軸受に潤滑液のない無潤滑摺動が長時間続くことになる。その結果、摩擦摺動による発熱により、軸受などに損傷等の不具合を生じる危険性が高い。
【０００５】
このような不具合を解消するために、特開２００９−２０３９３３号公報（特許文献１）に記載の立軸ポンプ用軸受装置では、立軸ポンプの回転軸の外周面に対向して配置される複合樹脂製の摺動部材と、この摺動部材よりも熱伝導率が大きく前記摺動部材の反摺動面側に設けられた複数のピンを備える構成としている。この構成により、この特許文献１のものでは、熱伝導率が低い樹脂製の摺動部材と回転軸との摺動により発生する熱が、前記摺動部材内に留まらずに、熱伝導率の高い前記ピンを介して、軸受外に放熱されるようにしている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２００９−２０３９３３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
上記特許文献１のものでは、軸受における放熱効果を高めることはできるが、軸受部で発生する摩擦摺動熱が、立軸ポンプの回転側に流入することを抑制することに関しての配慮が為されていない。
【０００８】
即ち、樹脂製の摺動部材と回転軸との摺動により発生する熱の一部を、軸受から軸受外に放熱することはできるものの、前記発生熱の多くが回転軸側へ流入することを抑制することはできない。
【０００９】
このため、揚水が行われない空転運転が行われる先行待機運転ポンプなどでは、軸受に潤滑液のない無潤滑摺動が長時間続くと、軸受と回転軸との摺動部で発生した熱の回転軸側への流入により、回転軸が熱変形して、回転軸の熱曲がりが発生する。このため、空転運転を長時間継続することができないという課題があることがかった。
【００１０】
本発明の目的は、軸受装置と回転軸との摺動部で発生した熱の回転軸側への流入を抑制することのできる立軸ポンプを得ることにある。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上記目的を達成するために、本発明は、鉛直方向に延び回転する回転軸と、この回転軸の下端部側に固定され前記回転軸と共に回転する羽根車と、前記回転軸を支持する軸受装置とを備える立軸ポンプにおいて、前記軸受装置は、揚水運転時には揚水を潤滑液として使用し、空転運転時には潤滑液のない無潤滑摺動で運転可能なものであり、前記軸受装置で支持される部分の前記回転軸の外周面には軸スリーブを設け、該軸スリーブの内周面側には、前記軸受装置で発生する摺動摩擦熱が回転軸側に伝達されるのを抑制するための溝が設けられていることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、軸受装置と回転軸との摺動部で発生した熱の回転軸側への流入を抑制することのできる立軸ポンプを得ることができる効果が得られる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の立軸ポンプの実施例１を示す縦断面図である。
【図２】図１に示す立軸ポンプにおける軸受装置部分の要部拡大断面図である。
【図３】図２に示す軸スリーブの内周面の構造を示す展開図である。
【図４】立軸ポンプにおける回転軸の熱曲がりを説明する模式図である。
【図５】本発明の立軸ポンプの実施例２を説明する図で、図３に相当する図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、本発明の立軸ポンプの具体的実施例を、図面に基づいて説明する。なお、各図において、同一符号を付した部分は、同一或いは相当する部分である。
【実施例１】
【００１５】
本発明の立軸ポンプの実施例１を図１〜図４を用いて説明する。  
まず、図１を用いて、本実施例１における立軸ポンプの全体構成を説明する。図１は、本発明の立軸ポンプの実施例１を示す縦断面図である。
【００１６】
図１に示す１００は立軸ポンプで、この立軸ポンプ１００は、鉛直方向に延び回転する回転軸１と、この回転軸１の下端部に固定され、該回転軸１と共に回転する羽根車（インペラ）２と、この羽根車２の外周部を覆うように設けられているポンプケーシング３と、このポンプケーシング３の上部に接続され、さらに上方に延びる揚水管４と、この揚水管４の上部に接続され、流路を水平方向に曲げる吐出エルボ部５等を備えている。また、前記回転軸１は、軸受装置６，７により支持され、カップリング８を介して、吸水槽９の床部９ａに設置されているモータ１０などの原動機により回転駆動されるように構成されている。なお、３ａは前記ポンプケーシング３の吸込口側に設けられている吸込ベルマウスである。
【００１７】
前記軸受装置６は、羽根車２の近傍に配置され、回転軸１の下端部側を回転支持すると共に、案内羽根１１などを介して前記ポンプケーシング３に固定されている。前記軸受装置７は、立軸ポンプ１００の設置面である吸水槽９の床部９ａよりも下方の部分（回転軸１の上下方向の中央部側）の前記回転軸１を回転支持すると共に、前記揚水管４に支持部材１２を介して固定されている。
【００１８】
図１に示す立軸ポンプ１００は、動作確認等のために空転運転を実施するもの、或いは先行待機運転型の立軸ポンプであり、前記軸受装置６，７には、揚水運転時には揚水を潤滑液として使用し、空転運転時には潤滑液のない無潤滑摺動で運転（ドライ運転）可能なタイプのものを使用している。
【００１９】
また、前記先行待機運転型の立軸ポンプとしては、例えば特開平６−２１３１９０号公報に記載のように、ポンプ運転中の水位が、それ以下では、ポンプケーシング３の吸込みベルマウス３ａから空気を吸込んでしまう最低水位に相当する水位より下方に羽根車２を位置させ、前記羽根車２の下方の前記ポンプケーシング３に複数個の空気導入部（図示せず）を設け、前記空気導入部に、一端を接続すると共に他端を大気に開放させた吸気管（図示せず）を備える構成とすることが好ましい。
【００２０】
図２は図１に示す立軸ポンプにおける前記軸受装置６または７の部分における要部拡大断面図である。ここでは、図２に示す軸受装置としては、図１に示す軸受装置７の場合について説明するが、軸受装置６も同様の構成となっている。なお、図２では軸受装置７の右側半分のみを図示し、左側半分については図示を省略している。
【００２１】
図２において、１は立軸ポンプ１００の回転軸、７は前記回転軸１を回転支持する軸受装置であり、この軸受装置７で支持される部分の回転軸１の外周面には、軸スリーブ１３が嵌合固定されている。前記軸受装置７は、その内周側に設けられ、前記軸スリーブ１３と摺動接触する軸受摺動部材７ａ、この軸受摺動部材７ａの背面側に設けられ、前記軸受摺動部材７ａを保持するバックメタル７ｂ、このバックメタル７ｂを保持する軸受ハウジング７ｃ、この軸受ハウジング７ｃを前記支持部材１２（図１参照）に固定するための固定部材７ｄなどから構成されている。
【００２２】
前記軸受摺動部材７ａは、揚水運転時には揚水を潤滑液として使用し、空転運転時には潤滑液のない無潤滑摺動で運転可能な材料で構成されている。この軸受摺動部材７ａとしては、例えば、ＰＥＥＫ（ポリエーテルエーテルケトン）系の樹脂材料或いは樹脂材料を炭素繊維で補強した複合樹脂製のものを使用すると良い。また、前記樹脂材料としては、ＰＥＥＫの他に、ＰＩ（ポリイミド）、ＰＡＩ（ポリアミドイミド）、ＰＢＩ（ポリベンゾイミダゾール）、ＰＴＦＥ（ポリテトラフルオロエチレン）、ＰＰＳ（ポリフェニレンサルファイド）等を使用しても良い。
【００２３】
本実施例においては、前記軸スリーブ１３の内周面側に、前記軸受装置７で発生する摺動摩擦熱が回転軸１側に伝達されるのを抑制するための周方向の溝（周方向溝）１３ａ，１３ｂが形成されている。図３は、図２に示す軸スリーブの内周面の構造を示す展開図であり、前記軸スリーブ１３の内周面には、図２、図３に示すように、軸受摺動部材７ａの軸方向の両端部に対応する部分にそれぞれ前記周方向の溝１３ａ，１３ｂが形成されている。
【００２４】
本実施例において、前記軸スリーブ１３の内周面に、前記周方向の溝１３ａ，１３ｂを形成する理由について、図４を用いて説明する。図４は、立軸ポンプの熱曲がりを説明する模式図である。
【００２５】
図４において、７は回転軸１を回転支持している軸受装置である。従来の立軸ポンプ１００においては、回転軸１の外周面と軸受装置７の内周面（軸受摺動部材の内周面）が直接接触して摺動するように構成されている。また、回転軸１の外周面に軸スリーブを嵌合固定して、この軸スリーブと軸受装置７の内周面が摺動するように構成されているものもある。また、立軸ポンプ１００は、動作確認等のために空転運転を実施するもの、或いは先行待機運転型の立軸ポンプであり、前記軸受装置７は、揚水運転時には揚水を潤滑液として使用し、空転運転時には潤滑液のない無潤滑摺動で運転（ドライ運転）可能なタイプのものを使用している。
【００２６】
立軸ポンプ１００において、通常の排水運転中は、回転軸１または軸スリーブと、軸受装置７（軸受摺動部材７ａ：図２参照）との間には揚水に満たされるため、揚水を潤滑液とした水潤滑の状態になっている。水潤滑の状態では、回転軸１（または軸スリーブ）と軸受装置７（軸受摺動部材）との間には、水膜が形成され、これらが直接接触することは無い。このため、摩擦係数は低く、摺動により発生する熱も少ない。更に、潤滑液としての揚水が、軸受装置７部で発生する摺動熱を除去して冷却するため、回転軸１や軸受装置７の温度上昇は抑制される。
【００２７】
しかし、先行待機運転型の立軸ポンプなどでは、吸水槽９（図１参照）に雨水等が流入して水位が上昇するまでは、立軸ポンプ１００は水を汲み上げることなく、空転運転となるため、回転軸１（軸スリーブ）と軸受装置７（軸受摺動部材）は直接接触して摺動する。このため摺動により発生した熱は、一部が、軸受摺動部材１１および軸受１０を通過して、軸受１０の外周部から放散され、残りは、軸スリーブがある場合には軸スリーブを介して、軸スリーブがない場合には直接、回転軸１へ流入する。回転軸１にアンバランスがある場合、振れ回り振動をするため、強く接触して摺動する部分は、回転軸１の周方向位置の特定部位となり、その部位において摺動による発熱量が特に増加し、この熱が流入する回転軸１の表面温度は特に上昇する。
【００２８】
このようにして、回転軸１の円周方向に温度分布が生じると、温度が高くなった部位において局所的に熱膨張が大きくなる。このため、回転軸１は図４に示すように、熱曲がりを引き起こす。熱曲がりが生じると、回転軸１のアンバランスはさらに大きくなり、熱曲がりを更に増加させたり、過大な振動の原因となる。
【００２９】
本実施例は、上述したように、潤滑液のない無潤滑摺動が為されるタイプの軸受装置を備えている立軸ポンプにおいて、軸受装置と回転軸との摺動部で発生する熱の回転軸側への流入を抑制することができるようにして、回転軸１の熱曲がりを防止するようにしたものである。このために、本実施例１では図２、図３に示すように、軸スリーブ１３の内周面における前記軸受摺動部材７ａの軸方向の両端部に対応する部分にそれぞれ周方向に延伸する周方向溝１３ａ，１３ｂを設け、軸スリーブ１３の内周面と回転軸１の外周面との間に周方向の密閉された空隙（空間）を形成するようにしている。この周方向の空隙は、図２、図３に示すように、軸受装置７の軸受摺動部材７ａの軸方向の上端部及び下端部位置を含む領域に形成される。前記空隙は空気で満たされているが、空気は前記軸スリーブ１３を形成している金属よりも熱伝導率が低いので、軸受摺動部材７ａと軸スリーブ１３との摺動で発生する熱は回転軸１まで伝達し難くなり、回転軸１の熱曲がりを抑制できる。
【００３０】
なお、立軸ポンプ１００の組立上のずれ（組立誤差）や、回転軸１の下端に取り付けられている羽根車２に半径方向の流体力が作用することにより、軸スリーブ１３の軸心と、軸受摺動部材７ａの軸心は、必ずしも平行にはならず、多少傾いた位置関係になっている。軸スリーブ１３と軸受摺動部材７ａとの位置関係が、このような状態になっている場合、前記軸受摺動部材７ａの軸方向上端部または下端部と前記軸スリーブ１３とが特に強く接触するので、この強く接触する部分の摺動摩擦熱の発生量は特に多くなる。
【００３１】
本実施例においては、摺動摩擦熱の発生量が特に多くなる位置に対応して前記周方向の溝１３ａ，１３ｂが設けられているため、摺動摩擦熱の発生量が特に多くなる位置に対応して熱伝導率の小さい空隙が形成され、前記摺動摩擦熱が回転軸１に伝達されるのを抑制できる。従って、回転軸１の熱曲がりを効果的に抑制することができる。
【００３２】
また、前記周方向の溝１３ａ，１３ｂの部分に形成される前記空隙は、前記回転軸１の外周面との間に形成され密閉された空間となっているため、立軸ポンプ１００が揚水運転されている時にも前記空隙に水が流入することはない。水は空気よりも熱伝導率が高いため、前記空隙に水が停留すると、回転軸１への熱流入の抑止効果が低下するが、本実施例によれば、前記空隙には常に空気が満たされた状態となっているため、熱流入の抑止効果を高く維持することができる。
【００３３】
なお、本実施例１の説明では、軸受装置７の部分についてのみ説明したが、軸受装置６の部分についても軸受装置７の部分と同様に構成することができる。前記軸受装置６の部分に設ける軸スリーブについても、前記軸受装置７の部分に対応する軸スリーブ１３と同様の構成とすることにより、回転軸１の下端部側においても、摺動摩擦熱の回転軸への抑止効果を高めることができ、回転軸１の熱曲がり抑制効果を一層高めることができる。
【００３４】
また、本実施例は、前記周方向の溝１３ａ，１３ｂの部分に形成される前記空隙を空気で満たすものには限定されず、前記周方向の溝１３ａ，１３ｂの部分に形成される前記空隙に熱伝導率が低く耐熱性のある樹脂材料を埋め込む（充填する）ようにしても同様の効果を得ることができる。前記熱伝導率が低く耐熱性のある樹脂材料としては、前記軸受摺動部材７ａと同様に、ＰＥＥＫ、ＰＩ、ＰＡＩ、ＰＢＩ、ＰＴＦＥ、ＰＰＳなどを使用すると良い。
【００３５】
更に、本実施例１においては、軸スリーブ１３の内周面における前記軸受摺動部材７ａの軸方向の両端部に対応する部分にそれぞれ周方向に連続して延伸する周方向溝１３ａ，１３ｂを設けるようにしているが、前記周方向溝１３ａ，１３ｂを設ける代わりに、周方向に断続的に、円形、楕円形、矩形等の溝を設けるようにしても、ほぼ同様の効果を得ることができる。
【実施例２】
【００３６】
本発明の立軸ポンプの実施例２を、図１及び図２を参照しつつ、図５により説明する。図５は、上述した実施例１の図３に相当する図であり、図１に示す軸受装置７（または６）の部分に対応する位置の回転軸１に設けられている軸スリーブ（図２に示す軸スリーブ１３に相当）の内周面の構造を示す展開図である。  
本実施例２が上述した実施例１と異なる点は、軸スリーブ１３の内周面に形成されている溝の形状であり、他の部分については、上記実施例１と同様であるので、同様の部分については図１、図２を参酌し、それらの説明を省略する。
【００３７】
上記実施例１では、軸スリーブ１３の内周面に周方向の溝１３ａ，１３ｂを設けているが、本実施例２では、周方向の溝ではなく、図５に示すように、軸スリーブ１３の内周面に、複数本の軸方向に延伸する溝（軸方向溝）１３Ａ，１３Ｂ，１３Ｃ，１３Ｄ，１３Ｅ，１３Ｆを周方向に平行に設けているものである。前記軸方向の溝１３Ａ〜１３Ｆは、それぞれ軸受装置７の軸受摺動部材７ａ（図２参照）における軸方向の上端部及び下端部の位置に対応する領域を含むように形成されており、本実施例においては、前記軸方向の溝１３Ａ〜１３Ｆは、軸スリーブ１３を軸方向（上下方向）に貫通する溝により構成されている。
【００３８】
このように、軸スリーブ１３の内周面に複数の軸方向溝１３Ａ〜１３Ｆを設けることにより、前記軸スリーブ１３の内周面と回転軸１の外周面との間には軸方向の空隙（空間）が形成され、この軸方向の空隙も、前記軸受摺動部材７ａの軸方向の上端部及び下端部位置を含む領域に形成される。この空隙の部分は熱伝導率が低いので、軸受摺動部材７ａと軸スリーブ１３との摺動で発生する摩擦熱は回転軸１まで伝達し難くなり、回転軸１の熱曲がりを抑制できる。
【００３９】
特に、回転軸１にアンバランスがある場合、振れ回り振動をするため、軸受摺動部材７ａに対して軸スリーブ１３が強く接触して摺動する部分は、回転軸１の周方向位置の特定の部位となり、その特定部位において摺動による発熱量が特に増加する。本実施例においては、軸スリーブ１３の内周面の周方向に複数の軸方向溝１３Ａ〜１３Ｆ（空隙）を設けているが、仮に、発生する摺動摩擦熱が前記軸方向溝１３Ａ〜１３Ｆの何れかの部分で発生する場合、前記摺動摩擦熱は、当該軸方向溝を跨いで周方向に熱拡散する。
【００４０】
即ち、特定部位で発生する摺動摩擦熱は、軸スリーブ１３において周方向に分散されて、回転軸１に伝達される。従って、回転軸１の表面温度は、回転軸の周方向における広い範囲で上昇するような分布となり、回転軸１の特定部位の１か所のみが摺動摩擦熱により軸表面温度が高くなる場合と比べ、回転軸１の熱曲がりを小さく抑えることができる。
【００４１】
また、立軸ポンプ１００の組立誤差や羽根車２に作用する半径方向の流体力により、軸スリーブ１３の軸心と、軸受摺動部材７ａの軸心が平行にならず、多少傾いた位置関係になっている場合、前記軸受摺動部材７ａの軸方向上端部または下端部と前記軸スリーブ１３とが特に強く接触して、この部分の摺動摩擦熱の発生量は特に多くなる。
【００４２】
本実施例においては、軸受摺動部材７ａ（図２参照）における軸方向の上端部及び下端部の位置に対応する領域を含むように、前記軸方向の溝１３Ａ〜１３Ｆが、前記軸スリーブ１３の内周面に形成されているので、摺動摩擦熱の発生量が特に多くなる位置に対応して周方向に断続的に熱伝導率の小さい空隙が形成される。従って、前記空隙がない場合に比較して、摺動摩擦熱の回転軸１への熱伝達量を抑制でき、回転軸１の熱曲がりを抑制できる効果が得られる。
【００４３】
なお、本実施例２においては、前記軸方向の溝１３Ａ〜１３Ｆは、軸方向（上下方向）に貫通する溝により構成されているので、立軸ポンプ１００の揚水運転時には、前記空隙に水が流入する。しかし、立軸ポンプ１００の動作確認等のために空転運転する場合や、先行待機運転される場合、前記軸受装置７の周囲には揚水が存在しないので、前記軸方向の溝１３Ａ〜１３Ｆは外部に対して軸方向の上下共開放された状態となる。このため、揚水運転時に、前記軸方向の溝１３Ａ〜１３Ｆと前記回転軸１の外周面とで形成されている前記空隙に揚水が流入しても、揚水運転の終了と共に、下方から流出させることができる。
【００４４】
従って、本実施例２においても、立軸ポンプ１００の空転運転や先行待機運転をする場合には、前記空隙は常に空気で満たされているため、この部分の熱伝導率を小さく抑えることができ、軸受装置７の部分に潤滑液のない無潤滑摺動が為されて多量の摺動摩擦熱が発生する場合でも、回転軸１側への熱流入の抑止効果を高く維持することができる。
【００４５】
また、本実施例２では、前記軸方向の溝１３Ａ〜１３Ｆを、軸スリーブ１３を軸方向に貫通する溝としてが、前記軸方向溝を貫通させず、上端及び下端が閉じられた軸方向溝に構成しても良い。この場合、前記上下端が閉じられた前記軸方向溝と回転軸の外周面とにより密閉された軸方向の空隙（空間）が形成されるので、実施例１の場合と同様に、揚水運転時に前記空隙に水が流入することはなく、前記空隙は常に空気が満たされた状態となる。
【００４６】
なお、本実施例２の説明でも、軸受装置７の部分についてのみ説明したが、軸受装置６の部分についても軸受装置７の部分と同様に構成することができ、軸受装置６の部分に設ける軸スリーブについても同様の構成とすることができる。これにより、回転軸１の下端部側においても、摺動摩擦熱の回転軸側への熱流入の抑止効果を高く維持でき、回転軸１の熱曲がり抑制効果を一層高めることができる。
【００４７】
また、本実施例２においても上記実施例１と同様に、前記軸方向の溝１３ａ，１３ｂの部分に形成される前記空隙に熱伝導率が低く耐熱性もある樹脂材料を埋め込むようにしても良い。
【００４８】
更に、本実施例２においては、軸スリーブ１３の内周面を軸方向に貫通するように連続して延伸する軸方向溝１３Ａ〜１３Ｆを設けるようにしているが、前記軸方向溝１３Ａ〜１３Ｆを設ける代わりに、軸方向に断続的に、円形、楕円形、矩形等の溝を設けるようにしても良い。
【００４９】
以上説明したように、本発明の各実施例によれば、前記軸受装置で支持される部分の前記回転軸の外周面には軸スリーブを設け、該軸スリーブの内周面側には、前記軸受装置で発生する摺動摩擦熱が回転軸側に伝達されるのを抑制するための溝が設けられているので、前記溝と前記回転軸の外周面とで空隙が形成され、この空隙により前記軸受装置で発生する摺動摩擦熱が回転軸側に伝達されるのを抑制することができる。
【００５０】
従って、特に潤滑液が供給されていないドライ運転時に、回転軸側の軸スリーブと静止側の軸受装置との摺動接触により生じる摺動摩擦熱が、軸スリーブを介して回転軸側に流れるのを抑制でき、回転軸が熱曲がり（熱変形）するのを抑制できる。これにより回転軸の振動増加も抑制することができ、信頼性の高い先行待機運転ポンプなどの立軸ポンプを実現することができる。
【００５１】
なお、本発明は上記した実施例に限定されるものではなく、様々な変形例が含まれる。例えば、上記実施例１と上記実施例２を組合せて、周方向の溝と軸方向の溝を組合せることも可能である。また、本発明は先行待機運転型の立軸ポンプには限定されず、揚水運転時には揚水を潤滑液として使用し、空転運転時には潤滑液のない無潤滑摺動で運転可能な軸受摺動部材を有する軸受装置を備える立軸ポンプであれば、同様に実施可能である。
また、上記した実施例は本発明を分かり易く説明するために詳細に説明したものであり、必ずしも説明した全ての構成を備えるものに限定されるものではない。
【符号の説明】
【００５２】
１：回転軸、２：羽根車、３：ポンプケーシング、３ａ：吸込ベルマウス、
４：揚水管、５：吐出エルボ部、
６，７：軸受装置、
７ａ：軸受摺動部材、７ｂ：バックメタル、７ｃ：軸受ハウジング、７ｄ：固定部材、
８：カップリング、９：吸水槽、９ａ：床部、１０：モータ、
１１：案内羽根、１２：支持部材、１３：軸スリーブ、
１３ａ，１３ｂ：周方向の溝（空隙）、１３Ａ〜１３Ｆ：軸方向の溝（空隙）、
１００：立軸ポンプ。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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