(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車体に車椅子を固定する車椅子固定構造において、
前記車椅子を覆う保護カバーと、保護カバーを前記車体に固定するバンドとを備えており、
前記保護カバーは、前記車椅子を載置可能な展開状態と前記車椅子を保護する被覆状態とで相互に変形可能であり、
前記保護カバーは、底面部と側面部とを備え、
前記展開状態において前記側面部は、左側面部と後側面部と第二後側面部と右側面部と前側面部とを備えており、
前記保護カバーを車内で展開した状態では、前記右側面部が前記車内の側部に立ち上がり、前記底面部と前記左側面部とが床面上に広がり、前記後側面部と前記第二後側面部とが後部バンパーを覆う垂れ下がり面となり、
前記被覆状態において前記保護カバーは、上部が開口した箱形状となり、前記後側面部の展開状態における後端部は、前記車椅子を覆った状態で前記右側面部の外側に回り込んで固定されるとともに、前記前側面部の展開状態における前端部は前記車椅子を覆った状態で前記左側面部の外側に回り込んで固定される
ことを特徴とする車椅子固定構造。
【請求項２】
前記保護カバーは、前記車椅子の下方に敷かれる底面部と、前記車椅子の側部を覆う側面部とを有しており、
前記側面部は、前記車椅子を覆った状態で前記側面部同士を固定するための面ファスナーを備えている
ことを特徴とする請求項１に記載の車椅子固定構造。
【請求項３】
前記保護カバーは、前記車椅子の下方に敷かれる底面部と、前記車椅子の側部を覆う側面部とを有しており、
前記側面部の一部は、前記保護カバーを展開した状態で前記車体の後部バンパーを覆う垂下り面である
ことを特徴とする請求項１に記載の車椅子固定構造。
【請求項４】
前記バンドの下端部は、前記車体のフロアに固定されている
ことを特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれか１項に記載の車椅子固定構造。
【請求項５】
前記バンドの下端部は、前記車体のフロアに固定された下部留め具に係止されている
ことを特徴とする請求項４に記載の車椅子固定構造。
【請求項６】
車体に車椅子を固定する車椅子固定構造において、
前記車椅子を覆う保護カバーと、保護カバーを前記車体に固定するバンドとを備えており、
前記保護カバーは、前記車椅子を載置可能な展開状態と前記車椅子を保護する被覆状態とで相互に変形可能であり、
前記バンドの下端部は、前記車体のフロアに固定された下部留め具に係止されて前記車体のフロアに固定されており、
前記下部留め具は、シート固定用のストライカであって、
前記ストライカには、前記バンドの下端部に設けられた鉤型フックが係止されている
ことを特徴とする車椅子固定構造。
【請求項７】
前記バンドの上端部は、前記車体の内部側面に固定されている
ことを特徴とする請求項１乃至請求項６のいずれか１項に記載の車椅子固定構造。
【請求項８】
前記バンドの上端部は、前記車体の内部側面に固定された側部留め具に係止されている
ことを特徴とする請求項７に記載の車椅子固定構造。
【請求項９】
車体に車椅子を固定する車椅子固定構造において、
前記車椅子を覆う保護カバーと、保護カバーを前記車体に固定するバンドとを備えており、
前記保護カバーは、前記車椅子を載置可能な展開状態と前記車椅子を保護する被覆状態とで相互に変形可能であり、
前記バンドの上端部は、前記車体の内部側面に固定された側部留め具に係止されて前記車体の内部側面に固定されており、
前記側部留め具は、折り畳まれた状態のシートを固定するためのシート固定バンド用フックであって、
前記シート固定バンド用フックには、前記バンドの上端部に設けられた鉤型フックが係止されている
ことを特徴とする車椅子固定構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車椅子固定構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両に車椅子を固定する構造としては、車両後部の荷台部分に車椅子の固定装置が設けられた構造が知られている。固定装置は、種々の構造のものが知られている（例えば特許文献１参照）。特許文献１の固定装置は、荷台部分に固定される基台に、車椅子の支承台が昇降可能に取り付けられている。この固定装置では、車両後部のテールゲートを開けた状態で、支承台を車両後方に降ろし、支承台に車椅子を固定する。そして、車椅子ごと支承台を基台上に上昇させる。
【０００３】
その他の構成としては、固定装置の軽量化を図るために、昇降機構を備えないパイプ製の車椅子固定治具もあった。この固定治具を用いる場合、車両後部のテールゲートを開けて、車椅子を持ち上げて荷台部分の固定治具に取り付ける。車椅子を持ち上げる際には、車両後部のバンパー等を傷付けないように、荷台内からバンパーを覆う保護カバーを広げていた。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平１０−１１９６３１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
特許文献１の固定装置や固定治具のいずれも車椅子に近い大きさであるため、荷台スペースの広い範囲を占有してしまう。そのため、荷物の積載量が制限されるという問題があった。一方、特許文献１の固定装置は、重量が嵩む。固定治具は、固定装置と比較して軽量化が図られているものの、さらなる軽量化の余地は残されていた。
【０００６】
このような観点から、本発明は、軽量で且つ荷台スペースを有効活用できる車椅子固定構造を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
前記の目的を達成するための本発明は、車体に車椅子を固定する車椅子固定構造において、前記車椅子を覆う保護カバーと、保護カバーを前記車体に固定するバンドとを備えており、前記保護カバーは、前記車椅子を載置可能な展開状態と前記車椅子を保護する被覆状態とで相互に変形可能であり、前記保護カバーは、底面部と側面部とを備え、前記展開状態において前記側面部は、左側面部と後側面部と第二後側面部と右側面部と前側面部とを備えており、前記保護カバーを車内で展開した状態では、前記右側面部が前記車内の側部に立ち上がり、前記底面部と前記左側面部とが床面上に広がり、前記後側面部と前記第二後側面部とが後部バンパーを覆う垂れ下がり面となり、前記被覆状態において前記保護カバーは、上部が開口した箱形状となり、前記後側面部の展開状態における後端部は、前記車椅子を覆った状態で前記右側面部の外側に回り込んで固定されるとともに、前記前側面部の展開状態における前端部は前記車椅子を覆った状態で前記左側面部の外側に回り込んで固定されることを特徴とする。
【０００８】
このような構成によれば、軽量の保護カバーとバンドのみで車椅子を固定していて、従来用いていたフロア固定式の固定治具を設けていないので、大幅な軽量化を図ることができる。また、収容スペースは、折り畳んだ状態の車椅子を保護カバーで覆った空間があれば足りるので、荷台スペースを占有する空間が小さい。したがって、荷台スペースを有効活用することができる。さらに、車椅子を積載しない際には、保護カバーを小さく折り畳むことができるので、荷台スペースのさらなる有効活用を達成できる。また、保護カバーが、展開状態と被覆状態を相互に変形可能であるので、車椅子の搬入および固定を容易に行うことができる。
【０００９】
そして、本発明に係る車椅子固定構造は、前記保護カバーが、前記車椅子の下方に敷かれる底面部と、前記車椅子の側部を覆う側面部とを有しており、前記側面部は、前記車椅子を覆った状態で前記側面部同士を固定するための面ファスナーを備えていることが好ましい。このような構成によれば、保護カバーで車椅子を巻いて袋を形成する際に、車椅子の大きさに応じて保護カバーの側面部同士を任意の場所で容易に固定することができる。
【００１０】
また、本発明に係る車椅子固定構造は、前記保護カバーが、前記車椅子の下方に敷かれる底面部と、前記車椅子の側部を覆う側面部とを有しており、前記側面部の一部は、前記保護カバーを展開した状態で前記車体の後部バンパーを覆う垂下り面であることが好ましい。このような構成によれば、車両後部の荷台スペースに車椅子を積み込む際に後部バンパーが傷付くのを防止できる。
【００１１】
本発明に係る車椅子固定構造は、前記バンドの下端部が、前記車体のフロアに固定されていることが好ましい。このような構成によれば、車椅子および保護カバーの下部を安定して固定することができる。
【００１２】
また、本発明に係る車椅子固定構造は、前記バンドの下端部が、前記車体のフロアに固定された下部留め具に係止されていることが好ましい。このような構成によれば、バンドを容易にフロアに固定することができる。
【００１３】
さらに、本発明に係る車椅子固定構造は、前記下部留め具が、シート固定用のストライカであって、前記ストライカには、前記バンドの下端部に設けられた鉤型フックが係止されていることが好ましい。このような構成によれば、後部シートを折り畳んで空いたスペースに車椅子を収容するときに、既存のストライカを利用できるため、下部留め具を別途設ける必要がない。よって、構造の複雑化を防止できる。
【００１４】
本発明に係る車椅子固定構造は、前記バンドの上端部が、前記車体の内部側面に固定されていることが好ましい。このような構成によれば、車椅子および保護カバーの上部を安定して固定することができる。
【００１５】
また、本発明に係る車椅子固定構造は、前記バンドの上端部が、前記車体の内部側面に固定された側部留め具に係止されていることが好ましい。このような構成によれば、バンドを容易に車体の内部側面に固定することができる。
【００１６】
さらに、本発明に係る車椅子固定構造は、前記側部留め具が、折り畳まれた状態のシート固定バンド用フックであって、前記シート固定バンド用フックには、前記バンドの上端部に設けられた鉤型フックが係止されていることが好ましい。このような構成によれば、後部シートを折り畳んで空いたスペースに車椅子を収容するときに、既存のシート固定バンド用フックを使用できるため、側部留め具を別途設ける必要がない。よって、構造の複雑化を防止できる。
【発明の効果】
【００１７】
本発明によれば、底部収容スペースへの荷物の落下を防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明の実施形態に係る車椅子固定構造の車椅子を固定した状態（保護カバーの被覆状態）を車内斜め前方から見た斜視図である。
【図２】本発明の実施形態に係る車椅子固定構造の車椅子を固定した状態（保護カバーの被覆状態）を後方から見た斜視図である。
【図３】保護カバーを広げた状態を示した展開図である。
【図４】本発明の実施形態に係る車椅子固定構造の保護カバーの展開状態を後方から見た斜視図である。
【図５】車椅子を保護カバーで覆ってバンドで固定した状態を右側斜め後方から見た斜視図である。
【図６】本発明の他の実施形態に係る車椅子固定構造の保護カバーを広げた状態を示した展開図である。
【図７】本発明の他の実施形態に係る車椅子固定構造の保護カバーの被覆状態を車体後方側から見た斜視図である。
【図８】本発明の他の実施形態に係る車椅子固定構造の保護カバーの被覆状態を後方内側から見た斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
本発明の実施形態について、適宜図面を参照しながら詳細に説明する。同一の構成要素には同一の符号を付し、重複する説明を省略する。方向を説明する際は、運転者からみた前後左右上下に基づいて説明する。また、「車幅方向」は「左右方向」と同義である。
【００２０】
図１および図２に示すように、本発明の実施形態に係る車椅子固定構造１は、車体２の後部スペースに車椅子３を固定する構造である。車椅子固定構造１は、保護カバー１０と、バンド３０とを備えている。保護カバー１０は、車椅子３を載置可能な展開状態と、車椅子３を保護する被覆状態とで相互に変形可能である。
【００２１】
保護カバー１０は、底面部１１（図３参照）と側面部１２とを備えており、上部が開口した袋状を呈している。図３の展開図に示すように、保護カバー１０は、たとえば不燃性の不織布製カーペットからなり、一枚のシート材から構成されている。なお、図３の展開図における各部の名称は、保護カバー１０を車体２の内部に設置した状態の左右前後の方向を基準とする。底面部１１は、折り畳んだ状態の車椅子３（図１および図２参照）の投影面を含む矩形形状を呈している。
【００２２】
側面部１２は、左側面部１３と後側面部１４と第二後側面部１５と右側面部１６と前側面部１７とを備えている。左側面部１３は、展開図の状態で底面部１１の左側に連続している。左側面部１３は、矩形形状を呈しており、底面部１１と同等の前後方向長さを備えている。左側面部１３は、車椅子３の車輪を覆い隠せる程度の高さ（左右幅方向長さ）を備えている。
【００２３】
後側面部１４は、左側面部１３の後側に連続している。後側面部１４は、矩形形状を呈している。後側面部１４は、左側面部１３と同様の左右幅方向長さを備えており、車椅子３の車輪を覆い隠せる程度の高さとなる。後側面部１４の前後方向長さは、底面部１１の左右幅方向長さよりも長くなっている。後側面部１４の展開状態における後端部は、被覆状態では車椅子３を覆った状態で右側面部１６の外側に回り込むようになっている（図５参照）。後側面部１４の後端部には、面ファスナー１８が取り付けられている。面ファスナー１８は、後側面部１４の後端部の展開状態の上面の左右両端部の二箇所に設けられている。面ファスナー１８が右側面部１６の外側に固定されることで、後側面部１４が右側面部１６に固着される。後側面部１４は、展開状態では、車体２の後部バンパー４を覆う垂下り面となる（図４参照）。
【００２４】
第二後側面部１５は、展開図の状態で底面部１１の後側に連続している。第二後側面部１５は、矩形形状を呈しており、底面部１１と同等の左右方向長さを備えるとともに後側面部１４と同等の前後方向長さを備えている。第二後側面部１５は、後側面部１４と左右方向に隣り合っているが分離されている。第二後側面部１５は、展開状態では、車体２の後部バンパー４の端部を覆う第二垂下り面となる（図４参照）。第二後側面部１５は、後側面部１４の外側に隣り合って、後部バンパー４の端部が傷付くのを防止する。第二後側面部１５は、車椅子３を固定する際には（被覆状態では）、車椅子３の後部に係止され、後側面部１４の前方（袋の内側）に位置する。このように第二後側面部１５が後側面部１４と重なるので、後側面部１４の補強の役目も果たし、保護カバー１０の形状を保持することができる。
【００２５】
右側面部１６は、展開図の状態で底面部１１の右側に連続している。右側面部１６は、矩形形状を呈していて、被覆状態で車体２の側面に沿って配置される。右側面部１６は、左側面部１３と同様に、底面部１１と同等の前後方向長さを備えているとともに、車椅子３の車輪を覆い隠せる程度の高さ（左右幅方向長さ）を備えている。右側面部１６の右縁端部には、長尺の補強部材１９が敷設されている。補強部材１９は、右側面部１６を補強する部材である。補強部材１９は、ポリプロピレン製の板材からなり、所定の硬さ（側面部１２の上端縁を略直線状にできるとともに左側面部１３と後側面部１４との間では屈曲可能な硬さ）を有している。このような補強部材１９を設けることで、被覆状態での右側面部１６の上端縁が垂れ下らないようになり、右側面部１６の型崩れを防止して、保護カバー１０の形状を保持することができる。
【００２６】
前側面部１７は、右側面部１６の前側に連続している。前側面部１７は、矩形形状を呈している。前側面部１７は、右側面部１６と同様の左右幅方向長さを備えており、車椅子３の車輪を覆い隠せる程度の高さとなる。前側面部１７の前後方向長さは、後側面部１４と同様に、底面部１１の左右幅方向長さよりも長くなっている。前側面部１７の展開状態における前端部は、車椅子３を覆った状態で左側面部１３の外側に回り込むようになっている。前側面部１７の後端部には、面ファスナー１８が取り付けられている。面ファスナー１８は、前側面部１７の前端部の左右両端部の二箇所に設けられている。面ファスナー１８が左側面部１３の外側に固定されることで、前側面部１７が左側面部１３に固着される。
【００２７】
バンド３０は、保護カバー１０を車体２に固定する部材である。バンド３０は、上部バンド３１と第一下部バンド３２と第二下部バンド３３とを備えている。上部バンド３１は、バンド３０の上部を構成する部分である。上部バンド３１の上端部は、車体２の内部側面６に固定されている。具体的には、上部バンド３１の上端部には、鉤型フック３１ａが設けられており、内部側面６に固定された側部留め具３５に係止されている。側部留め具３５は、たとえば三列目シート７を折り畳んだときに、三列目シート７から延在する係止バンド８を係止するためのシート固定バンド用フックである。係止バンド８の先端部には、鉤型フック３１ａが設けられており、側部留め具（シート固定バンド用フック）３５に係止されている。上部バンド３１の下端部には、第一下部バンド３２を接続するためのリング部材３４が設けられている。
【００２８】
第一下部バンド３２は、バンド３０の下部の一部を構成する部分であって、上部バンド３１の下端部に接続されている。第一下部バンド３２は、保護カバー１０の車体２の車幅方向中心寄りを通過しており、車椅子３および保護カバー１０を、内部側面６側に押さえることで固定している。第一下部バンド３２は、長尺バンド部材が中間部で折り返されており、二股形状となっている。第一下部バンド３２は、上部バンド３１の下端部に折返し部分が接続されている。第一下部バンド３２の折返し部分（上端部）は、長尺バンド部材がリング部材３６を挿通して折り返されている。リング部材３６には、鉤型フック３２ｂが設けられており、鉤型フック３２ｂがリング部材３４に係止されている。つまり、第一下部バンド３２は、上部バンド３１の下端部に着脱可能となっている。第一下部バンド３２の下端部（長尺バンド部材の両端部）は、車体２のフロア５に固定されている。具体的には、二股状の第一下部バンド３２の各下端部には、鉤型フック３２ａがそれぞれ設けられており、フロア５に固定された下部留め具３７に係止されている。下部留め具３７は、たとえば三列目シート７を使用状態にしたときに、座席の脚部を固定するためのストライカである。ストライカは前後に間をあけて二箇所に設けられており、第一下部バンド３２の下端部の鉤型フック３２ａ，３２ａがそれぞれ係止されている。
【００２９】
第二下部バンド３３は、バンド３０の下部の一部を構成する部分であって、上部バンド３１の下端部に接続されている。図５に示すように、第一下部バンド３２は、保護カバー１０の車体２の車幅方向外側寄りに配置されている。第一下部バンド３２の下端部は、側面部１２の右側面部１６の外面に縫い付けられている。第二下部バンド３３は、長尺バンド部材が中間部で折り返されており、二股形状となっている。第二下部バンド３３の折返し部分は、上部バンド３１の下端部を折り返して形成された挿通部に挿通されている。これによって、第二下部バンド３３は、上部バンド３１に固定されているとともに、保護カバー１０と一体になっている。
【００３０】
以上のような構成の保護カバー１０とバンド３０を用いて、車椅子３を車体２に固定するに際しては、まず、図４に示すように、バンドの上端部の鉤型フック３１ａを側部留め具（シート固定バンド用フック）３５に係止して、保護カバー１０をフロア５上で広げる（展開状態）。そして、後側面部１４と第二後側面部１５は車体２の後方に広げて垂れ下がらせて、後部バンパー４を覆う。このとき、保護カバー１０の右側面部１６は、上部バンド３１および第二下部バンド３３によって、内部側面６に沿って立ち上げられている。このとき、保護カバー１０の右側面部１６と前側面部１７の上端縁は、補強部材１９によって垂れ下がらない。
【００３１】
その後、車体２の後方で車椅子３を折り畳んで、車内に運び込む。このとき、後部バンパー４は保護カバー１０で覆われているので、車椅子３が後部バンパー４にぶつかるのを防止できる。したがって、車椅子３や後部バンパー４が傷付くのを防止できる。特に、本実施形態では後側面部１４と第二後側面部１５の両方で後部バンパー４の広い範囲を覆っているので、車椅子３が後部バンパー４に当たり難い。
【００３２】
また、底面部１１がフロア５を覆っているので、車椅子３がフロア５上に直接載置されない。したがって、車椅子３やフロア５が傷付くのを防止できる。さらに、右側面部１６が内部側面６に沿って立ち上がっているので、車椅子３が内部側面６や折り畳まれたシートにぶつかるのを防止できる。したがって、車椅子３や内部側面６やシートが傷付くのを防止できる。
【００３３】
車椅子３を車内に運び込んだ後は、図１および図２に示すように、第二後側面部１５を車椅子３の後部に係止し、左側面部１３と後側面部１４と右側面部１６と前側面部１７とで車椅子３を取り囲む。そして、後側面部１４の面ファスナー１８を右側面部１６の外表面に貼り付けるとともに、前側面部１７の面ファスナー１８を左側面部１３の外表面に貼り付ける。これによって、保護カバー１０が袋状に成形される（被覆状態）。
【００３４】
その後、第一下部バンド３２の上端部の鉤型フック３２ｂを上部バンド３１のリング部材３４に係止するとともに、下端部の鉤型フック３２ａを下部留め具（ストライカ）３７に係止する。これによって、第一下部バンド３２が保護カバー１０を内部側面６に向けて押えることになるので、保護カバー１０および車椅子３を固定できる。また、第二下部バンド３３が、右側面部１６に接続されているので、保護カバー１０の左右両側面が安定する。したがって、車椅子３が走行中に転倒したり、ずれたりするのを防止できる。
【００３５】
このような車椅子固定構造１によれば、軽量の保護カバー１０とバンド３０のみで車椅子３を固定することができる。つまり、従来用いていたフロア固定式の固定治具を設ける必要はないので、大幅な軽量化を図ることができる。また、車椅子３の収容スペースは、折り畳んだ状態の車椅子を保護カバー１０で覆った空間があれば足りるので、荷台スペースを占有する空間を小さくできる。したがって、車体２の荷台スペースを有効活用することができる。さらに、車椅子３を積載しない際には、保護カバー１０を小さく折り畳むことができるので、荷台スペースのさらなる有効活用を達成できる。
【００３６】
また、保護カバー１０が、展開状態と被覆状態を相互に変形可能であるので、車椅子３の搬入および固定を容易に行うことができる。さらに保護カバー１０が、面ファスナー１８で側面部１２同士を固定するので、任意の場所で容易に固定することができる。これによって、車椅子３の大きさに応じて保護カバー１０の袋状態の大きさを調整できる。
【００３７】
本実施形態では、バンド３０の下端部は、車体２のフロア５に固定されているので、車椅子３および保護カバー１０の下部が安定した状態となる。また、バンド３０の下端部の鉤型フック３２ａが下部留め具３７に係止されるので、バンド３０をフロア５に容易に固定することができる。さらに、下部留め具３７は、シート固定用のストライカであるので、下部留め具を別途設ける必要がない。よって、構造の複雑化および車体の重量化を防止できる。
【００３８】
一方、バンド３０の上端部は、車体２の内部側面６に固定されているので、車椅子３および保護カバー１０の上部が安定した状態となる。また、バンド３０の上端部の鉤型フック３１ａが側部留め具３５に係止されるので、バンド３０を車体２の内部側面６に容易に固定することができる。さらに、側部留め具３５が、シート固定バンド用フックであるので、側部留め具を別途設ける必要がない。よって、構造の複雑化および車体の重量化を防止できる。
【００３９】
次に、本発明の他の実施形態について、図６乃至図８を参照しながら説明する。他の実施形態の車椅子固定構造は、保護カバー１０の形状が前記実施形態と若干異なる。図６に示すように、保護カバー１０は、前記実施形態と同様に、底面部１１と左側面部１３と後側面部１４と第二後側面部１５と右側面部１６と前側面部１７とを備えている。なお、各部の寸法は、収容する車椅子の形状に応じて、適宜設定されるものであって、本実施形態では、図３の保護カバー１０よりも、底面部１１と左側面部１３と右側面部１６の前後方向寸法が大きくなっている。
【００４０】
前側面部１７の前部右側（被覆状態で前側面部１７の左上側となる）の内側には面ファスナー１８が設けられている。この面ファスナー１８は、被覆状態で、左側面部１３の前部の外側面に貼り付けられる。前側面部１７の前側面部１７の前部左側（被覆状態で前側面部１７の左下側となる）には、縫合部１２０ａが設けられている。この縫合部１２０ａは、左側面部１３の前部右側（被覆状態で左側面部１３の前端左下側となる）に設けられた縫合部１２０ｂと縫い付けられる。図７および図８に示すように、縫合部１２０ａ，１２０ｂ同士が縫い付けられたことによって、前側面部１７と左側面部１３とが立上った状態で一体化されるので、被覆状態での、保護カバー１０の形状保持の機能がより一層高められる。
【００４１】
図６および図７に示すように、本実施形態では、バンド１３０が保護カバー１０に予め固定されている。バンド１３０は、第一バンド１３１と第二バンド１３２とを備えている。第一バンド１３１は、１本のバンド部材の中間部がフック接続バンド１３３に支持されており、バンド部材の両端部が右側面部１６の外面（保護カバー１０の車体２の車幅方向外側寄り）に取り付けられている。第一バンド１３１の下端部は、補強部材１９に相当する位置の保護カバー１０に縫い付けられており、保護カバー１０との接合強度が高められている。第一バンド１３１の中間部には、フック接続バンド１３３が取り付けられている。第一バンド１３１は、フック接続バンド１３３の下端部の挿通孔に挿通されている。フック接続バンド１３４の上端部には、側部留め具（シート固定バンド用フック）３５に係止される鉤型フック１３１ａが取り付けられている。鉤型フック１３１ａは、前記実施形態の鉤型フック３１ａと同じ形状である。
【００４２】
第二バンド１３２は、左側面部１３の外面（保護カバー１０の車体２の車幅方向内側寄り）に取り付けられている。第二バンド１３２は、１本のバンドの中間部がフック接続バンド１３４に支持されており、両端部が下方に延在している。第二バンド１３２の二股状の下端部には、鉤型フック１３２ａがそれぞれ設けられており、フロア５に固定された下部留め具（ストライカ）３７に係止されている。第二バンド１３２が左側面部１３と接する部分では、第二バンド１３２が左側面部１３に縫い付けられている。第二バンド１３２の中間部は、左側面部１３から上方に突出していて、フック接続バンド１３４が取り付けられている。第二バンド１３２は、フック接続バンド１３４の下端部の挿通孔に挿通されている。フック接続バンド１３４の上端部には、側部留め具（シート固定バンド用フック）３５に係止される鉤型フック１３４ａが取り付けられている。フック接続バンド１３４は、フック接続バンド１３３と同じ形状である。
【００４３】
以上のように、バンド１３０を予め保護カバー１０に取り付けたことによって、バンド１３０の係止作業を容易に行うことができる。また、第二バンド１３２を保護カバー１０に縫い付けているので、左側面部１３と右側面部１６とが立上った状態で固定される。これによって、保護カバー１０の形状保持の機能が高くなり、車椅子を安定した状態で固定することができる。
【００４４】
第二バンド１３２は、左側面部１３の前後方向中間部よりも後方に固定されている。これは、車椅子３の取っ手が後方になるように配置されることを想定して、車椅子の重心近くに第二バンド１３２が位置するようにしている。これによって、バンド１３０が車椅子を重心近くで支持するので、より一層安定した状態で固定することができる。
【００４５】
以上、本実施形態に係る車椅子固定構造１について、図面を参照して詳細に説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、本発明の主旨を逸脱しない範囲で適宜変更可能である。例えば、前記実施形態では、バンド３０の下端部を係止する下部留め具３７がストライカであって、上端部を係止する側部留め具３５がシート固定バンド用フックであるがこれに限定されるものではない。三列目シートがない単なる荷台スペースに車椅子を収容する場合には、下部留め具と側部留め具を別途設ければよい。
【００４６】
また、保護カバー１０の形状は前記実施形態のように袋状形状に限定されるものではない。たとえば、車椅子の上部を覆う蓋部を有する形状であってもよいし、側面部のみの形状であってもよい。
【符号の説明】
【００４７】
１      車椅子固定構造
２      車体
３      車椅子
４      後部バンパー
５      フロア
６      内部側面
１０    保護カバー
１１    底面部
１２    側面部
３０    バンド
３５    側部留め具（シート固定バンド用フック）
３７    下部留め具（ストライカ）
１３０  バンド
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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