(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
吸入管および吐出管がそれぞれ接続される密閉容器内に、圧縮部と同圧縮部を駆動するモータとを備えた圧縮機であって、
前記圧縮部は、第１圧縮部と、同第１圧縮部より下方に配置される第２圧縮部を有し、
前記密閉容器内における前記吸入管と前記第１圧縮部および前記第２圧縮部の間に、第１導入路と第２導入路が形成され、
前記密閉容器内における前記吸入管と前記第１圧縮部の間に第１導入路が、前記吸入管と前記第２圧縮部の間に第２導入路がそれぞれ形成され、
前記第１導入路は、前記吸入管の下側を流れる冷媒および冷凍機油を前記第１圧縮部に導き、
前記第２導入路は、前記吸入管の上側を流れる冷媒および冷凍機油を前記第２圧縮部に導く、
ことを特徴とする圧縮機。
【請求項２】
前記第１導入路は、下半円形状に形成された第１吸入管側開口部を有する第１導入管で形成され、
前記第２導入路は、上半円形状に形成された第２吸入管側開口部を有する第２導入管で形成され、
前記吸入管は、断面が円形状に形成され、
前記吸入管に、前記第１吸入管側開口部と前記第２吸入管側開口部が接続される、
ことを特徴とする請求項１に記載の圧縮機。
【請求項３】
前記第１導入管は、円形状に形成されて前記第１圧縮部に接続される第１吸入孔側開口部を有し、
前記第２導入管は、円形状に形成されて前記第２圧縮部に接続される第２吸入孔側開口部を有し、
前記第１吸入管側開口部の面積と、前記第１吸入孔側開口部の面積と、前記第１吸入管側開口部と前記第１吸入孔側開口部をつなぐ第１管部の断面積が全て同じとされ、
前記第２吸入管側開口部の面積と、前記第２吸入孔側開口部の面積と、前記第２吸入管側開口部と前記第２吸入孔側開口部をつなぐ第２管部の断面積が全て同じとされている、
ことを特徴とする請求項２に記載の圧縮機。
【請求項４】
前記密閉容器は、前記第２圧縮部の配置に対応する位置に前記吸入管が連結される吸入ポートを有することを特徴とする請求項１乃至請求項３に記載の圧縮機。
【請求項５】
請求項１乃至請求項４に記載の圧縮機を備える室外機を有する空気調和機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、圧縮機およびこれを備えた空気調和機に関わり、より詳細には、振動と潤滑不良の発生を抑制できる圧縮機およびこれを備えた空気調和機に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、空気調和機の室外機に備えられる圧縮機として、密閉容器内部に圧縮部およびこれを駆動するモータ等を収納した密閉型圧縮機が用いられている。密閉型圧縮機としては、例えば、圧縮部が、シリンダと、シリンダ内部で回転する環状ピストンと、環状ピストン外周に摺動可能に接触するベーンと、吸入管が接続されて吸入管から冷媒を取り込むための吸入ポートを有するロータリー圧縮機がある。
【０００３】
上記のようなロータリー圧縮機（以降、特段の説明の必要がある場合を除き圧縮機と記載する）において、大きな圧縮容量を得るためや圧縮機の振動を低減するために圧縮部を２台備えるものがある。この場合、各圧縮部は圧縮機の密閉容器内部に上下に並べて配置されており、密閉容器には各圧縮部に対応して２つの吸入ポートが設けられる。そして、２つの吸入ポートとアキュムレータとが２本の吸入管で接続される。アキュムレータから吸入管および吸入ポートを介して各圧縮部に流入した低圧の冷媒は、各圧縮部で圧縮されて吐出管へと吐出される。
【０００４】
このように圧縮部を２台備えた圧縮機では、圧縮部を１台備える圧縮機と比べて吸入管が１本多く必要となり部品コストが上昇するという問題がある。また、アキュムレータや各圧縮機に対応する吸入ポートに吸入管を接続する工程も、圧縮部を１台備える圧縮機と比べて増加かつ複雑となり、接続箇所からの冷媒の漏洩対策にもコストがかかるという問題がある。
【０００５】
以上のような問題を解決するために、密閉容器に吸入ポートを１つだけ設け、圧縮機の密閉容器内部で吸入ポートから２台の圧縮部に冷媒を分流させる分流通路を設けた圧縮機が提案されている（例えば、特許文献１参照）。密閉容器内部で各圧縮部に冷媒を分流させることで、吸入管の本数および吸入管の吸入ポートおよびアキュムレータへの接続工程が圧縮部を１台備える圧縮機と同じとなるので、コストを抑制できる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２００５−５１３３３９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
特許文献１に記載の圧縮機のように、２台の圧縮部に対し１つの吸入ポートを備えるものでは、吸入ポートを、上側に配置されている圧縮部（以降、上側圧縮部と記載）あるいは密閉容器内部で下側に配置されている圧縮部（以降、下側圧縮部と記載）のいずれかに対応する位置に設ける。この場合、上側圧縮部に対応する位置に吸入ポートを設けると、この吸入ポートに吸入管を接続することによって、アキュムレータの圧縮機の密閉容器への取付位置が高くなってアキュムレータの重心が上がるため、圧縮機の駆動によってアキュムレータが振動しやすくなるという問題がある。従って、アキュムレータの振動を抑制するためには、下側圧縮部に対応する位置に吸入ポートを設けるのがよい。
【０００８】
しかし、下側圧縮部に対応する位置に吸入ポートを設ける場合は、アキュムレータから吸入管を介して上側圧縮部に流れる冷媒および冷凍機油は、下側圧縮部が配置される高さから上方に重力に逆らって流れることとなるので、上側圧縮部に冷凍機油が行き渡りにくくなる。特に、圧縮機が低回転数で駆動しているときは、密閉容器下部の油溜め部からシャフトの回転によって圧縮部まで持ち上げる冷凍機油量が少なくなるので、上側圧縮部が潤滑不良となる恐れがあった。
【０００９】
本発明は以上述べた問題点を解決するものであって、圧縮部を２台備えた圧縮機とアキュムレータを１本の吸入管で接続する場合に、圧縮部の潤滑不良の発生を防止できる圧縮機およびこれを備えた空気調和機を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記の課題を解決するために、本発明の圧縮機は、吸入管および吐出管がそれぞれ接続される密閉容器内に、圧縮部とこの圧縮部を駆動するモータとを備えたものであり、圧縮部は、第１圧縮部とこの第１圧縮部より下方に配置される第２圧縮部を有する。そして、密閉容器内における吸入管と第１圧縮部の間に第１導入路が、吸入管と第２圧縮部の間に第２導入路がそれぞれ形成され、第１導入路は、吸入管の下側を流れる冷媒および冷凍機油を第１圧縮部に導き、第２導入路は、吸入管の上側を流れる冷媒および冷凍機油を第２圧縮部に導くものである。
【００１１】
また、本発明の空気調和機は、上記圧縮機を備えた室外機を有するものである。
【発明の効果】
【００１２】
上記のように構成した本発明の圧縮機およびこれを備えた空気調和機によれば、圧縮機の密閉容器内部に形成される第１導入路と第２導入路により、吸入管の下側を流れる冷媒を第１圧縮部に導くとともに、吸入管の上側を流れる冷媒を第２圧縮部に導くことができるので、第１圧縮部での潤滑不良を防止できる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の実施形態における、空気調和機の冷媒回路図である。
【図２】本発明の実施形態における、圧縮機およびアキュムレータの要部断面図である。
【図３】図３における、Ｃ部拡大図である。
【図４】分岐管によって形成される、第１シリンダ経路および第２シリンダ経路の概念図であり、（Ａ）は両経路を併せて描画したもの、（Ｂ）は径路ごとに描画したものである。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、本発明の実施の形態を、添付図面に基づいて詳細に説明する。実施形態としては、１台の室外機と１台の室内機とが接続され、２台の圧縮部を備えたロータリー圧縮機を室外機に備えた空気調和機を例に挙げて説明する。尚、本発明は以下の実施形態に限定されることはなく、本発明の主旨を逸脱しない範囲で種々変形することが可能である。
【実施例】
【００１５】
図１に示すように、本実施例における空気調和機１は、屋外に設置される室外機２と、室外機２に液管４およびガス管５で接続された室内機３とを備えている。詳細には、液管４は、一端が室外機２の閉鎖弁２５に、他端が室内機３の液管接続部３４に接続されている。また、ガス管５は、一端が室外機２の閉鎖弁２６に、他端が室内機３のガス管接続部３５に接続されている。以上により、空気調和機１の冷媒回路１０が構成されている。
【００１６】
まずは、室外機２について説明する。室外機２は、圧縮機２０と、四方弁２２と、室外熱交換器２３と、液管４の一端が接続された閉鎖弁２５と、ガス管５の一端が接続された閉鎖弁２６と、アキュムレータ２１と、室外ファン２４を備えている。そして、室外ファン２４を除くこれら各装置が以下で詳述する各冷媒配管で相互に接続されて、冷媒回路１０の一部をなす室外機冷媒回路１０ａを構成している。
【００１７】
圧縮機２０は、図示しないインバータにより回転数が制御されるモータ２０１（後述）によって駆動されることで、運転容量を可変できる能力可変型圧縮機である。圧縮機２０の冷媒吐出側は、四方弁２２のポートａに吐出管６１で接続されており、また、圧縮機２０の冷媒吸入側となる後述する吸入ポート２６０は、アキュムレータ２１の冷媒流出側と吸入管６６で接続されている。この吸入ポート２６０は、図２に示すように、後述する筒状部２００ａにおける第２圧縮部２０３ｂの高さに対応する位置に設けられている。
尚、圧縮機２０の構造については、後に詳細に説明する。
【００１８】
四方弁２２は、冷媒の流れる方向を切り換えるための弁であり、ａ、ｂ、ｃ、ｄの４つのポートを備えている。ポートａは、上述したように圧縮機２０の冷媒吐出側に吐出管６１で接続されている。ポートｂは、室外熱交換器２３の一方の冷媒出入口と冷媒配管６２で接続されている。ポートｃは、アキュムレータ２１の冷媒流入側と冷媒配管６５で接続されている。そして、ポートｄは、閉鎖弁２６と室外機ガス管６４で接続されている。
【００１９】
室外熱交換器２３は、冷媒と、後述する室外ファン２４の回転により室外機２の内部に取り込まれた外気を熱交換させるものである。室外熱交換器２３の一方の冷媒出入口は、上述したように四方弁２２のポートｂに冷媒配管６２で接続され、他方の冷媒出入口は室外機液管６３で閉鎖弁２５に接続されている。
【００２０】
室外ファン２４は樹脂材で形成されており、室外熱交換器２３の近傍に配置されている。室外ファン２４は、図示しないファンモータによって回転することで図示しない吸込口から室外機２の内部へ外気を取り込み、室外熱交換器２３において冷媒と熱交換した外気を図示しない吹出口から室外機２外部へ放出する。
【００２１】
アキュムレータ２１は、上述したように、冷媒流入側が四方弁２２のポートｃと冷媒配管６５で接続され、冷媒流出側が圧縮機２０の吸入ポート２６０と吸入管６６で接続されている。アキュムレータ２１は、冷媒配管６５からアキュムレータ２１の内部に流入した冷媒から冷凍機油を分離するとともに、冷媒をガス冷媒と液冷媒とに分離してガス冷媒のみを圧縮機２０に吸入させる。
尚、アキュムレータ２１の構造については、圧縮機２０の構造と併せて後に詳細に説明する。
【００２２】
以上説明した構成の他に、室外機２には各種のセンサが設けられている。図１に示すように、吐出管６１には、圧縮機２０から吐出される冷媒の圧力である吐出圧力を検出する高圧センサ７１と、圧縮機２０から吐出される冷媒の温度を検出する吐出温度センサ７３が設けられている。冷媒配管６５には、圧縮機２０に吸入される冷媒の圧力である吸入圧力を検出する低圧センサ７２と、圧縮機２０に吸入される冷媒の温度を検出する吸入温度センサ７４とが設けられている。
【００２３】
室外機液管６３には、室外熱交換器２３から流出、または、室外熱交換器２３に流入する冷媒の温度を検知するための熱交温度センサ７５が設けられている。そして、室外機２の図示しない吸込口付近には、室外機２の内部に流入する外気の温度、すなわち外気温度を検出する外気温度センサ７６が備えられている。
【００２４】
また、室外機２には、図示は省略するが、室外機制御手段が備えられている。室外機制御手段は、前述した室外機２の各センサでの検出結果を取り込むとともに室内機３から送信される制御信号を取り込む。また、室外機制御手段は、取り込んだ検出結果や制御信号に基づいて、圧縮機２０や室外ファン２４の駆動制御を行う。さらには、室外機制御手段は、取り込んだ検出結果や制御信号に基づいて、四方弁２２の切り換え制御を行う。
【００２５】
次に、室内機３について説明する。室内機３は、室内熱交換器３１と、室内膨張弁３２と、液管４の他端が接続された液管接続部３４と、ガス管５の他端が接続されたガス管接続部３５と、室内ファン３３とを備えている。そして、室内ファン３３を除くこれら各装置が以下で詳述する各冷媒配管で相互に接続されて、冷媒回路１０の一部をなす室内機冷媒回路１０ｂを構成している。
【００２６】
室内熱交換器３１は、冷媒と後述する室内ファン３３により図示しない吸込口から室内機３の内部に取り込まれた室内空気を熱交換させるものであり、一方の冷媒出入口が液管接続部３４に室内機液管６８で接続され、他方の冷媒出入口がガス管接続部３５に室内機ガス管６９で接続されている。室内熱交換器３１は、室内機３が冷房運転を行う場合は蒸発器として機能し、室内機３が暖房運転を行う場合は凝縮器として機能する。
尚、液管接続部３４やガス管接続部３５では、各冷媒配管が溶接やフレアナット等により接続されている。
【００２７】
室内膨張弁３２は、室内機液管６８に設けられている。室内膨張弁３２は電子膨張弁であり、室内熱交換器３１が蒸発器として機能する場合は、その開度が要求される冷房能力に応じて調整され、室内熱交換器３１が凝縮器として機能する場合は、その開度が要求される暖房能力に応じて調整される。
【００２８】
室内ファン３３は樹脂材で形成されており、室内熱交換器３１の近傍に配置されている。室内ファン３１は、図示しないファンモータによって回転することで、図示しない吸込口から室内機３の内部に室内空気を取り込み、室内熱交換器３１において冷媒と熱交換した室内空気を図示しない吹出口から室内へ吹き出す。
【００２９】
以上説明した構成の他に、室内機３には各種のセンサが設けられている。室内機液管６８における室内熱交換器３１と室内膨張弁３２との間には、室内熱交換器３１に流入あるいは室内熱交換器３１から流出する冷媒の温度を検出する液側温度センサ７７が設けられている。室内機ガス管６９には、室内熱交換器３１から流出あるいは室内熱交換器３１に流入する冷媒の温度を検出するガス側温度センサ７８が設けられている。そして、室内機３の図示しない吸込口付近には、室内機３の内部に流入する室内空気の温度、すなわち室内温度を検出する室内温度センサ７９が備えられている。
【００３０】
次に、本実施形態における空気調和機１の空調運転時の冷媒回路１０における冷媒の流れや各部の動作について、図１を用いて説明する。尚、以下の説明では、室内機３が冷房運転を行う場合について説明し、暖房運転を行う場合については詳細な説明を省略する。また、図１における矢印は冷房運転時の冷媒の流れを示している。
【００３１】
図１に示すように、室内機３が冷房運転を行う場合、四方弁２２が実線で示す状態、すなわち、四方弁２２のポートａとポートｂとが連通するよう、また、ポートｃとポートｄとが連通するよう、切り換えられる。これにより、室外熱交換器２３が凝縮器として機能するとともに、室内熱交換器３１が蒸発器として機能する。
【００３２】
圧縮機２０から吐出された高圧の冷媒は、吐出管６１を流れて四方弁２２に流入し、四方弁２２から冷媒配管６２を流れて室外熱交換器２３に流入する。室外熱交換器２３に流入した冷媒は、室外ファン２４の回転により室外機２内部に取り込まれた外気と熱交換を行って凝縮する。室外熱交換器２３から流出した冷媒は室外機液管６３を流れ、閉鎖弁２５を介して液管４に流入する。
【００３３】
液管４を流れて室内機３に流入した冷媒は、室内機液管６８を流れ、室内膨張弁３２を通過するときに減圧されて低圧の冷媒となる。室内機液管６８から室内熱交換器３１に流入した冷媒は、室内ファン３３の回転により室内機３内部に取り込まれた室内空気と熱交換を行って蒸発する。このように、室内熱交換器３１が蒸発器として機能し、室内熱交換器３１で冷媒と熱交換を行った室内空気が図示しない吹出口から室内に吹き出されることによって、室内機３が設置された室内の冷房が行われる。
【００３４】
室内熱交換器３１から流出した冷媒は室内機ガス管６９を流れガス管５に流入する。ガス管５を流れ閉鎖弁２６を介して室外機２に流入した冷媒は、順に室外機ガス管６４、四方弁２２、冷媒配管６５、アキュムレータ２１、吸入管６６を流れ、圧縮機２０に吸入されて再び圧縮される。
以上説明したように冷媒回路１０を冷媒が循環することで、空気調和機１の冷房運転が行われる。
【００３５】
尚、室内機３が暖房運転を行う場合、四方弁２２が破線で示す状態、すなわち、四方弁２２のポートａとポートｄとが連通するよう、また、ポートｂとポートｃとが連通するよう、切り換えられる。これにより、室外熱交換器２３が蒸発器として機能するとともに、室内熱交換器３１が凝縮器として機能する。
【００３６】
次に、図２および図３を用いて、圧縮機２０およびアキュムレータ２１の構造について詳細に説明する。
【００３７】
まず、圧縮機２０について説明する。本実施形態における圧縮機２０は、本発明の密閉容器である圧縮機筐体２００内に後述する圧縮部２０３を備えたロータリー圧縮機である。図２に示すように、圧縮機筐体２００は密閉された縦置き円筒形状に形成され、筒状部２００ａと、筒状部２００ａの上端部に接合する上部鏡板２００ｂと、筒状部２００ａの下端部に接合する下部鏡板２００ｃを有する。圧縮機筐体２００の下部は、冷凍機油を滞留させる油溜め部２００ｄとされている。
【００３８】
圧縮機筐体２００の内部には、圧縮部２０３と、モータ２０１が備えられている。圧縮部２０３は、圧縮機筐体２００内の下部に配置されている。モータ２０１は、圧縮機筐体２００内の上部に配置され、シャフト２０２を介して圧縮部２０３を駆動する。
【００３９】
モータ２０１は、ステータ２０１ａとロータ２０１ｂとを有している。ステータ２０１ａは円筒状に形成され、圧縮機筐体２００の筒状部２００ａの内周面に焼ばめされて固定されている。ロータ２０１ｂは円筒状に形成され、ステータ２０１ａの内部に回転自在に配置され、シャフト２０２に焼きばめされている。
【００４０】
圧縮部２０３は、第１圧縮部２０３ａと、第１圧縮部２０３ａの下方に配置された第２圧縮部２０３ｂを有している。第１圧縮部２０３ａは、第１シリンダ２０３ａｃと第１環状ピストン２０３ａｂとを有している。図３に示すように、第１シリンダ２０３ａｃの一端（図３に示す破線Ｈａより吸入管６６側の部分）には、第１吸入孔２０３ａｄと第１シリンダ開口部２０３ａｆと図示しないベーンを収めるベーン溝を備えた第１側方張出部２０３ａｇが設けられている。第１シリンダ開口部２０３ａｆは、第１側方張出部２０３ａｇの下面に設けられており、後述する中間仕切板２０３ｃに設けられた貫通孔２０３ｃｆと第１吸入孔２０３ａｄを連通させる。また、図２に示すように、第１環状ピストン２０３ａｂには、後述するシャフト２０２の第１偏心部２０２ｄが回転自在に嵌合している。
【００４１】
第２圧縮部２０３ｂは、第２シリンダ２０３ｂｃと第２環状ピストン２０３ｂｂとを有している。図３に示すように、第２シリンダ２０３ｂｃの一端（図３に示す破線Ｈｂより吸入管６６側の部分）には、第２吸入孔２０３ｂｄと第２シリンダ開口部２０３ｂｆと図示しないベーンを収めるベーン溝を備えた第２側方張出部２０３ｂｇが設けられている。第２シリンダ開口部２０３ｂｆは、第２側方張出部２０３ｂｇの上面に設けられており、後述する中間仕切板２０３ｃに設けられた貫通孔２０３ｃｆと第１導入管２２０を連通させる。また、図２に示すように、第２環状ピストンには、後述するシャフト２０２の第２偏心部２０２ｅが回転自在に嵌合している。
【００４２】
第１シリンダ２０３ａｃと第２シリンダ２０３ｂｃとの間には、中間仕切板２０３ｃが配置され、第１シリンダ２０３ａｃの作動室と第２シリンダ２０３ｂｃの作動室とを区画、閉塞している。また、中間仕切板２０３ｃの一端（図３に示す破線Ｈｃより吸入管６６側の部分）には、貫通孔２０３ｃｆを備えた仕切板張出部２０３ｃｇが設けられており、貫通孔２０３ｃｆは、第１シリンダ開口部２０３ａｆと第２シリンダ開口部２０３ｂｆを連通させるように配置・形成されている。
【００４３】
第１シリンダ２０３ａｃの上端部には、上端板２０６が配置され、第１シリンダ２０３ａｃの作動室を閉鎖している。また、第２シリンダ２０３ｂｃの下端部には、下端板２０７が配置され、第２シリンダ２０３ｂｃの作動室を閉鎖している。尚、作動室とは、第１シリンダ２０３ａｃの内壁面と第１環状ピストン２０３ａｂの外側面とで形成される空間、および、第２シリンダ２０３ｂｃの内壁面と第２環状ピストン２０３ｂｂの外側面とで形成される空間、であり、吸入された冷媒を圧縮して吐出する空間のことである。
【００４４】
上端板２０６には主軸受部２０４が形成されており、また、下端板２０７には副軸受部２０５が形成されている。これら主軸受部２０４と副軸受部２０５とに、シャフト２０２が回転自在に支持されている。
【００４５】
シャフト２０２は、給油通路２０２ａと、給油孔２０２ｂと、給油部２０２ｃと、第１偏心部２０２ｄと、第２偏心部２０２ｅを有している。給油通路２０２ａは、シャフト２０２に設けられ、シャフト２０２の上端部と、シャフト２０２の下端部に設けられている給油部２０２ｃとを連通するように形成されている。給油部２０２ｃは、内部に図示しない羽根を備え、シャフト２０２の回転に伴ってこの羽根が回転することで、油溜め部２００ｄに滞留する冷凍機油を汲み上げて給油通路２０２ａに供給する。給油孔２０２ｂは、シャフト２０２の側面と給油通路２０２ａとを連通する連通孔であり、第１圧縮部２０３ａの上方と主軸受部２０４の上方の２か所に形成されている。給油部２０２ｃから給油通路２０２ａに供給された冷凍機油の一部は、給油孔２０２ｂから圧縮部２０３の摺動部や主軸受部２０４とシャフト２０２との間に供給される。
【００４６】
第１偏心部２０２ｄと第２偏心部２０２ｅとは、互いに位置を１８０°ずらして偏心させた配置となっている。第１偏心部２０２ｄは、第１圧縮部２０３ａの第１環状ピストン２０３ａｄに回転自在に嵌合し、第２偏心部２０２ｅは、第２圧縮部２０３ｂの第２環状ピストン２０３ｂｂに回転自在に嵌合している。シャフト２０２が回転すると、第１環状ピストン２０３ａｄが第１シリンダ２０３ａｃの内壁に沿って第１シリンダ２０３ａｃ内部を公転する。また、第２環状ピストン２０３ｂｄが第２シリンダ２０３ｂｃの内壁に沿って第２シリンダ２０３ｂｃ内部を公転する。これにより、第１圧縮部２０３ａと第２圧縮部２０３ｂの各作動室の容積が連続的に変化して、圧縮部２０３は連続的に冷媒を吸入し、圧縮して吐出する。
【００４７】
上端板２０６の上側には、上マフラーカバー２０８が配置されている。また、下端板２０７の下側には、下マフラーカバー２０９が配置されている。そして、上マフラーカバー２０８、上端板２０６、第１シリンダ２０３ａｃ、中間仕切板２０３ｃ、第２シリンダ２０３ｂｃ、下端板２０７および下マフラーカバー２０９が、図示しない複数の通しボルトにより一体に締結され、上端板２０６の外周部が圧縮機筐体２００の筒状部２００ａ内面にスポット溶接により固定される。
【００４８】
圧縮機筐体２００の上部鏡板２００ｂの中央部には、吐出管６１が接続されている。また、圧縮機筐体２００の筒状部２００ａには、吸入管６６を接続するための吸入ポート２６０が設けられている。吸入ポート２６０に接続された吸入管６６は、後述する第１導入管２２０と第２シリンダ開口部２０３ｂｆと貫通孔２０３ｃｆと第１シリンダ開口部２０３ａｆを介して第１吸入孔２０３ａｄと連通するとともに、後述する第２導入管２３０を介して第２吸入孔２０３ｂｄと連通する。
【００４９】
圧縮機筐体２００の筒状部２００ａには、独立した円筒形状の密閉容器であるアキュム筐体２１０からなるアキュムレータ２１が、アキュムホルダ２１１により保持されている。アキュムレータ２１の天部中央には、冷媒配管６５が接続されている。また、アキュムレータ２１の底部には、吸入管６６を通すための貫通孔が設けられており、この貫通孔を通った吸入管６６の他端は、アキュムレータ２１の内部上方に配置されている。
【００５０】
吸入管６６には油戻し孔６６ａが設けられている。油戻し孔６６ａは、吸入管６６のアキュムレータ２１の内部に配置される部分におけるアキュムレータ２１の下部に近い箇所に設けられている。油戻し孔６６ａは、圧縮機２０の停止時にアキュムレータ２１の底部に滞留する液冷媒が油戻し孔６６ａから吸入管６６内部に多量に流れないよう、かつ、圧縮機２０の駆動時に吸入管６６を流れて圧縮機２０に吸入されるガス冷媒とともに冷凍機油が吸入されるような直径寸法の孔とされている。
【００５１】
次に、図２乃至図４を用いて、圧縮機２０の圧縮機筐体２００内に設けられる第１導入管２２０および第２導入管２３０と、第１導入管２２０と第１シリンダ開口部２０３ａｆと第２シリンダ開口部２０３ｂｆと貫通孔２０３ｃｆで形成される第１導入路２４０と、第２挿入管２３０で形成される第２導入路２５０について説明する。
【００５２】
図３に示すように、第１導入管２２０は、第１吸入管側開口部２２０ａと第１吸入孔側開口部２２０ｂと第１管部２２０ｃを有し、第１管部２２０ｃの一方の開口部が第１吸入管側開口部２２０ａとされ、他方の開口部が第１吸入孔側開口部２２０ｂとなっている。第１吸入管側開口部２２０ａは下半円形状に形成されて、吸入ポート２６０を介して吸入管６６に接続されている。第１吸入孔側開口部２２０ｂは円形状に形成されて、第２シリンダ２０３ｂｃの第２シリンダ開口部２０３ｂｆに接続されている。図４（Ｂ）に示すように、第１導入管２２０は、第１吸入管側開口部２２０ａの面積Ｓｉ１と、第１吸入孔側開口部２２０ｂの面積Ｓｏ１と、第１管部２２０ｃの断面積Ｓｍ１が等しくなるように形成されている。
【００５３】
第２導入管２３０は、第２吸入管側開口部２３０ａと第２吸入孔側開口部２３０ｂと第２管部２３０ｃを有し、第２管部２３０ｃの一方の開口部が第２吸入管側開口部２３０ａとされ、他方の開口部が第２吸入孔側開口部２３０ｂとなっている。第２吸入管側開口部２３０ａは上半円形状に形成されて、吸入ポート２６０を介して吸入管６６に接続されている。第２吸入孔側開口部２３０ｂは円形状に形成されて、第２圧縮部２０３ｂの第２吸入孔２０３ｂｄに接続されている。図４（Ｂ）に示すように、第２導入管２３０は、第２吸入管側開口部２３０ａの面積Ｓｉ２と、第２吸入孔側開口部２３０ｂの面積Ｓｏ２と、第２管部２３０ｃの断面積Ｓｍ２が等しくなるように形成されている。
【００５４】
また、第１導入管２２０の第１管部２２０ｃと第２導入管２３０の第２管部２３０ｃは組合せ可能な形状となっており、第１導入管２２０と第２導入管２３０を組み合わせると、第１吸入管側開口部２２０ａが下半円形状であり、第２吸入管側開口部２２０ｂ１が上半円形状であるため、これらの吸入管６６への接続部は円形状となる。また、第１導入管２２０の第１吸入孔側開口部２２０ｂが第２シリンダ２０３ｂｃの第２シリンダ開口部２０３ｂｆに接続されることで、第１導入管２２０は第２シリンダ開口部２０３ｂｆ、貫通孔２０３ｃｆ、第１シリンダ開口部２０３ａｆを介して、第１圧縮部２０３ａの第１吸入孔２０３ａｄと連通する。
【００５５】
以上説明した第１導入管２２０および第２導入管２３０を圧縮機２０の内部に設けることで、吸入管６６から吸入ポート２６０を介して圧縮機２０に吸入される冷媒が、第１導入管２２０→第２シリンダ開口部２０３ｂｆ→貫通孔２０３ｃｆ→第１シリンダ開口部２０３ａｆ→第１吸入孔２０３ａｄの順に流れる第１導入路２４０と、第２導入管２３０→第２吸入孔２０３ｂｄの順に流れる第２導入路２５０に分流する。
【００５６】
次に、図２乃至図４を用いて、上述した第１導入路２４０および第２導入路２５０の奏する効果について説明する。図４は、上述した第１導入路２４０および第２導入路２５０における冷媒及び冷媒に含まれる冷凍機油の流れを説明するための概念図であり、（Ａ）は第１導入路２４０と第２導入路２５０を組み合わせて描いた図であり、（Ｂ）は第１導入路２４０と第２導入路２５０を個別に描いた図である。また、図４において矢印は冷媒及び冷凍機油の流れを示している。
【００５７】
冷媒回路１０を流れて冷媒配管６５からアキュムレータ２１に流入した冷媒には、圧縮機２０から冷媒とともに冷媒回路１０に吐出された冷凍機油が混在している。アキュムレータ２１に流入した冷媒と冷凍機油は、冷凍機油が重力によってアキュムレータ２１のアキュム筐体２１０の下部に滞留することで、冷媒から分離される。冷媒は吸入管６６の上部から吸い込まれて吸入管６６に流入する。一方、冷媒から分離された冷凍機油は、吸入管６６の油戻し孔６６ａから吸入管６６に流入する。
【００５８】
吸入管６６に流入した冷媒と冷凍機油は、吸入管６６から吸入ポート２６０を介して圧縮機２０に流入し、その後、図４（Ａ）に示すように、第１導入路２４０と第２導入路２５０に分流する。吸入管６６から圧縮機２０に流入する冷媒と冷凍機油は、吸入ポート２６０の直前で水平となっている吸入管６６の内部で、ほとんどの冷凍機油が重力によって吸入管６６の下方を流れるので、図４（Ｂ）に示すように、第１導入路２４０を流れるのは冷凍機油を多く含む冷媒となる。一方、第２導入路２５０を流れるのは第１導入路２４０と比べて含まれる冷凍機油が少ない冷媒となる。
【００５９】
従って、第１導入路２４０から第１吸入孔２０３ａｄへと流れて第１圧縮部２０３ａに流入する冷媒によって、第１圧縮部２０３ａに多量の冷凍機油が供給されるので、第１圧縮部２０３ａが潤滑不良となることを防ぐことができる。また、第１圧縮部２０３ａに供給された冷凍機油の一部が重力によって第２圧縮部２０３ｂにも到達するので、第２圧縮部２０３ｂが潤滑不良となることも防ぐことができる。
【００６０】
また、前述したように、第１導入管２２０の第１吸入管側開口部２２０ａの面積Ｓｉ１と第１吸入孔側開口部２２０ｂの面積Ｓｏ１と第１管部２２０ｃの断面積Ｓｍ１が等しくなるように形成し、第２導入管２３０の第２吸入管側開口部２３０ａの面積Ｓｉ２と第２吸入孔側開口部２３０ｂの面積Ｓｏ２と第２管部２３０ｃの断面積Ｓｍ２が等しくなるように形成することで、吸入管６６から流入した冷媒が各圧縮部に到達するまでに第１導入管２２０や第２導入管２３０から受ける圧力損失の影響を最小限としている。これにより、吸入管６６と各圧縮部の間に第１導入管２２０や第２導入管２３０を設けても、圧力損失によるロスを最小限とできる。
【００６１】
以上説明したように、本発明の圧縮機２０およびこれを備えた空気調和機１では、吸入管６６を圧縮機２０の第２圧縮部２０３ｂの高さに対応して設けられた吸入ポート２６０に接続するので、アキュムレータ２１の圧縮機２０への取付位置が高くなることがなく、重心の上昇に起因する振動の発生を抑制できる。また、吸入管６６を第２圧縮部２０３ｂの高さに対応して設けられた吸入ポート２６０に接続しても、第１導入路２４０によって第２圧縮部２０３ｂより上方に配置されている第１圧縮部２０３ａに冷凍機油を十分に供給できるので、第１圧縮部２０３ａが潤滑不良となることも防ぐことができる。
【符号の説明】
【００６２】
１  空気調和機
２  室外機
２０  圧縮機
２１  アキュムレータ
６６  吸入管
６６ａ  油戻し孔
２００  圧縮機筐体
２００ａ  筒状部
２０３  圧縮部
２０３ａ  第１圧縮部
２０３ａｂ  第１環状ピストン
２０３ａｃ  第１シリンダ
２０３ａｄ  第１吸入孔
２０３ａｆ  第１シリンダ開口部
２０３ａｇ  第１側方張出部
２０３ｂ  第２圧縮部
２０３ｂｂ  第２環状ピストン
２０３ｂｃ  第２シリンダ
２０３ｂｄ  第２吸入孔
２０３ｂｆ  第２シリンダ開口部
２０３ｂｇ  第２側方張出部
２０３ｃ  中間仕切板
２０３ｃｆ  貫通孔
２０３ｃｇ  仕切板張出部
２２０  第１導入管
２２０ａ  第１吸入管側開口部
２２０ｂ  第１吸入孔側開口部
２２０ｃ  第１管部
２３０  第２導入管
２３０ａ  第２吸入管側開口部
２３０ｂ  第２吸入孔側開口部
２３０ｃ  第２管部
２４０  第１導入路
２５０  第２導入路
２６０  吸入ポート
Ｓｉ１  第１吸入管側開口部面積
Ｓ１２  第２吸入管側開口部面積
Ｓｏ１  第１吸入孔側開口部面積
Ｓｏ２  第２吸入孔側開口部面積
Ｓｍ１  第１管部断面積
Ｓｍ２  第２管部断面積
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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