(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
射出路に供給される釘を圧縮空気の圧力で打撃する打撃工具と、前記射出路と連通し、複数の釘、及び複数の前記釘同士を連結する連結体が送られる通路と、前記通路を形成する第１ガイド部材及び第２ガイド部材と、を有する釘打機であって、
前記連結体には、第１の連結体、第２の連結体、第３の連結体が選択的に含まれ、
前記第１ガイド部材に設けられ、かつ、前記通路を通る複数の前記釘を順次前記射出路に送る送り機構と、
前記第２ガイド部材に設けられ、かつ、前記連結体のうち前記釘の長さ方向における基部の寸法が異なる前記第１の連結体または前記第２の連結体にそれぞれ当接することにより、前記釘の送り方向に対して交差する方向で前記第１の連結体及び前記第２の連結体をガイド可能な第１支持部材と、
前記第２ガイド部材に設けられ、かつ、前記連結体が前記第１支持部材が当接されない前記第３の連結体である場合に前記釘に当接することにより、前記釘の送り方向に対して交差する方向で前記釘をガイド可能な第２支持部材と、
を有し、
前記第１支持部材は、前記第１の連結体及び前記第２の連結体における前記基部の異なる寸法に応じて、前記第１支持部材の異なる位置が前記第１の連結体または前記第２の連結体に当接して前記第１の連結体及び前記第２の連結体をガイドし、
前記送り機構は、前記通路で前記釘の送り方向に往復動作し、
前記第１支持部材は、前記送り機構が後退する際に、前記第１の連結体及び前記第２の連結体が移動することを防止可能な第１ストッパを有し、
前記第２支持部材は、前記連結体が前記第３の連結体である場合に前記釘に当接され、かつ、前記送り機構が後退する際に、前記釘が前記送り方向で後退することを防止可能な第４ストッパを有する、釘打機。
【請求項２】
前記第１支持部材は、前記送り機構が後退する際に、前記釘が移動することを防止可能な第２ストッパを有する、請求項１記載の釘打機。
【請求項３】
前記第２ガイド部材は、前記送り機構が後退する際に、前記釘が移動することを前記第２ストッパで防止できない場合に、前記釘の移動を防止可能な第３ストッパを有する、請求項２記載の釘打機。
【請求項４】
前記第１支持部材を前記第１ガイド部材に向けて付勢する第１付勢機構が設けられている、請求項１乃至３の何れか１項記載の釘打機。
【請求項５】
前記第３ストッパを前記第１ガイド部材に向けて付勢する第２付勢機構が設けられている、請求項３記載の釘打機。
【請求項６】
前記第２支持部材を前記第１ガイド部材に向けて付勢する第３付勢機構が設けられている、請求項１乃至５の何れか１項記載の釘打機。
【請求項７】
前記第１支持部材及び前記第２支持部材は、前記第２ガイド部材に対して支持軸を中心として回動可能である、請求項１乃至６の何れか１項記載の釘打機。
【請求項８】
前記第１ガイド部材は、前記射出路を形成し、
前記第２ガイド部材は、前記第１ガイド部材に対して支持軸を中心として回動可能であり、
前記第２ガイド部材が前記第１ガイド部材に固定されている状態で、前記通路が形成される、請求項１乃至７の何れか１項記載の釘打機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、釘を打撃工具で打撃して対象物に打ち込む釘打機に関する。
【背景技術】
【０００２】
釘を打撃工具で打撃して対象物に打ち込む釘打機の例が、特許文献１に記載されている。特許文献１に記載された釘打機は、圧縮空気で打撃される打撃工具としてのピストン及びドライバブレードと、ドライバブレードにより打撃される釘が供給される射出路と、マガジンに収容された釘を射出路へ送る通路と、第１部材としてのテールカバーと、第２部材としてのドア部材と、を有する。ドア部材はヒンジ部を支点として回動可能であり、テールカバーとドア部材により通路が形成される。テールカバーに送り機構が設けられ、連結要素としてのシートで連結された複数の釘は、送り機構により順次、通路に送られる。送り機構は、ピストン及びシリンダを有し、往復動作することで釘を通路に送る。ドア部材には、逆止爪が設けられており、送り機構がマガジン側に後退するときに、逆止爪は釘が後退することを防止する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００１−２０５５７６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
長さが異なる釘を使用する場合、釘の長さ方向における寸法が異なる連結要素を用いることがある。このため、第２ガイド部材に取り付ける部品は、連結要素の寸法に合わせて複数設ける場合があり、部品点数が多くなる可能性があった。
【０００５】
本発明の目的は、第２ガイド部材に取り付ける部品の点数の増加を抑制できる、釘打機を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
一実施形態の打込機は、射出路に供給される釘を圧縮空気の圧力で打撃する打撃工具と、前記射出路と連通し、複数の釘、及び複数の前記釘同士を連結する連結体が送られる通路と、前記通路を形成する第１ガイド部材及び第２ガイド部材と、を有する釘打機であって、前記連結体には、第１の連結体、第２の連結体、第３の連結体が選択的に含まれ、前記第１ガイド部材に設けられ、かつ、前記通路を通る複数の前記釘を順次前記射出路に送る送り機構と、前記第２ガイド部材に設けられ、かつ、前記連結体のうち前記釘の長さ方向における基部の寸法が異なる前記第１の連結体または前記第２の連結体にそれぞれ当接することにより、前記釘の送り方向に対して交差する方向で前記第１の連結体及び前記第２の連結体をガイド可能な第１支持部材と、前記第２ガイド部材に設けられ、かつ、前記連結体が前記第１支持部材が当接されない前記第３の連結体である場合に前記釘に当接することにより、前記釘の送り方向に対して交差する方向で前記釘をガイド可能な第２支持部材と、を有し、前記第１支持部材は、前記第１の連結体及び前記第２の連結体における前記基部の異なる寸法に応じて、前記第１支持部材の異なる位置が前記第１の連結体または前記第２の連結体に当接して前記第１の連結体及び前記第２の連結体をガイドし、前記送り機構は、前記通路で前記釘の送り方向に往復動作し、前記第１支持部材は、前記送り機構が後退する際に、前記第１の連結体及び前記第２の連結体が移動することを防止可能な第１ストッパを有し、前記第２支持部材は、前記連結体が前記第３の連結体である場合に前記釘に当接され、かつ、前記送り機構が後退する際に、前記釘が前記送り方向で後退することを防止可能な第４ストッパを有する。
【発明の効果】
【０００７】
一実施形態の打込機によれば、支持部材を第２ガイド部材に対して可動式にすることで、寸法が異なる連結体を支持できる。したがって、第２ガイド部材に取り付ける部品の点数の増加を抑制できる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】釘打機を側面視した外観図である。
【図２】釘打機を側面視した縦断面図である。
【図３】釘打機を側面視した縦断面図である。
【図４】釘打機に設けたネイルガイドをテールカバーに対して開いた状態の側面図である。
【図５】釘打機に設けたネイルガイド及びテールカバーを背面視した断面図である。
【図６】釘打機の要部を側面視した縦断面図である。
【図７】（Ａ）〜（Ｄ）は、釘及びシートを送る動作を示す模式的な平面断面図である。
【図８】釘打機の要部を側面視した縦断面図である。
【図９】（Ａ）〜（Ｄ）は、釘及びシートを送る動作を示す模式的な平面断面図である。
【図１０】釘打機の要部を側面視した縦断面図である。
【図１１】（Ａ）〜（Ｄ）は、針金で連結された釘を送る動作を示す模式的な平面断面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、本発明の打込機の一実施形態について、図面を参照しながら説明する。
【００１０】
図１に示す打込機１０は、本体１１を有し、本体１１は、筒形状のシリンダケース１２と、シリンダケース１２から突出したハンドル１３と、を有する。また、シリンダケース１２に固定されたテールカバー１４と、テールカバー１４に対して回動可能なネイルガイド１５が設けられている。テールカバー１４に射出路１６が設けられ、テールカバー１４及びネイルガイド１５により通路１７が形成されている。通路１７は射出路１６に連通している。釘１８を収容するマガジン１９が設けられ、マガジン１９は、テールカバー１４及びハンドル１３により支持されている。送り機構２０がテールカバー１４に設けられ、送り機構２０は、マガジン１９内の釘１８を射出路１６に供給する。
【００１１】
蓄圧室２１が、ハンドル１３内からシリンダケース１２内に亘って設けられている。プラグ２２がハンドル１３に取り付けられており、エアホースをプラグ２２に着脱できる。圧縮空気がエアホースを介して蓄圧室２１に供給される。本体１１にトリガ２３が設けられており、作業者がトリガ２３を操作する。
【００１２】
トリガバルブ２４がハンドル１３に設けられている。プッシュレバー２５がテールカバー１４に対して移動可能に取り付けられている。トリガバルブ２４は、プッシュレバー２５の動作及びトリガ２３の操作により作動する。
【００１３】
シリンダケース１２内にシリンダ２６が設けられている。フランジ２７がシリンダ２６の外周面に設けられている。シール部材２８がフランジ２７の外周に取り付けられている。本体１１内に、メインバルブ２９、シリンダ上室３０及びストッパ３１が設けられている。
【００１４】
ピストン３２は、シリンダ２６内で中心線Ａ１方向に移動可能に設けられている。ピストン３２の外周面に、環状のシール部材１００が取り付けられている。シール部材１００は、シリンダ２６の内周面に接触してシール面を形成する。ピストン３２及びドライバブレード３３が一体化された打撃工具３４を構成する。打撃工具３４は、シリンダ２６内で中心線Ａ１方向に移動可能である。
【００１５】
バンパ３５がシリンダ２６内からテールカバー１４内に亘って配置されている。バンパ３５は合成ゴムを環状に成形したものであり、バンパ３５は軸孔３６を有する。ドライバブレード３３は軸孔３６内で中心線Ａ１方向に移動可能である。シリンダ下室３７は、シリンダ２６内でピストン３２とバンパ３５との間に形成されている。シリンダ２６であって、フランジ２７とバンパ３５との間に、通気口３８が設けられている。通気口３８はシリンダ２６を径方向に貫通している。シリンダケース１２内であって、フランジ２７とテールカバー１４との間に、戻し空気室３９が設けられている。通気口３８はシリンダ下室３７と戻し空気室３９とをつなぐ。
【００１６】
逆止弁４０がシリンダ２６に設けられている。逆止弁４０は合成ゴム製のリングである。逆止弁４０は、シリンダ下室３７の空気圧で弾性変形して通気口３８を開く。逆止弁４０は、シリンダ２６の外周面に密着して通気口３８を閉じる。シリンダ２６であって、通気口３８とテールカバー１４との間に通気口４１が設けられている。通気口４１はシリンダ２６を径方向に貫通し、かつ、シリンダ下室３７と戻し空気室３９とを、常時接続する。
【００１７】
次に、打込機１０の使用例を説明する。圧縮空気は蓄圧室２１に供給され、蓄圧室２１の空気圧は大気圧よりも高い。トリガ２３に操作力が加えられておらず、かつ、プッシュレバー２５が対象物から離れていると、シリンダ上室３０は本体１１の外に接続される。ピストン３２はシリンダ下室３７の空気圧で中心線Ａ１方向に付勢され、ピストン３２はストッパ３１に接触して上死点で停止している。
【００１８】
トリガ２３に操作力が加えられ、かつ、プッシュレバー２５が対象物に押し付けられるとトリガバルブ２４が開く。すると、蓄圧室２１の圧力がシリンダ上室３０に伝達され、ピストン３２及びドライバブレード３３が下降する。ドライバブレード３３は、射出路１６に供給される釘１８を打撃する。
【００１９】
ピストン３２が上死点から下死点に向けて移動中、シリンダ下室３７の空気は、通気口４１を通り、戻し空気室３９に進入する。ピストン３２の移動中、シール部材１００が、中心線Ａ１方向でストッパ３１と通気口３８との間に位置していると、逆止弁４０は通気口３８を閉じている。ピストン３２の移動中、シール部材１００が、通気口３８とバンパ３５との間に移動すると、逆止弁４０は通気口３８を開き、シリンダ上室３０の空気の一部は通気口３８を通り戻し空気室３９に進入する。このようにして、戻し空気室３９及びシリンダ下室３７の空気圧が上昇する。
【００２０】
そして、ドライバブレード３３が釘１８を打撃した後、作業者がトリガ２３に対する操作力を解除または、プッシュレバー２５を対象物から離すと、トリガバルブ２４が閉じられ、かつ、メインバルブ２９が閉じることでシリンダ上室３０は大気圧となる。
【００２１】
ピストン３２は、ドライバブレード３３が釘１８を打撃した後にバンパ３５に衝突して下死点に到達する。さらに、ピストン３２は、シリンダ下室３７の空気圧で上死点に向けて移動し、かつ、ドライバブレード３３はピストン３２と共に上昇する。ピストン３２はストッパ３１に接触し、ピストン３２上死点で停止する。
【００２２】
次に、マガジン１９に収容されている釘１８を、射出路１６に供給する送り機構２０、テールカバー１４及びネイルガイド１５の構造を具体的に説明する。送り機構２０は、シリンダ４２と、シリンダ４２内に移動可能に設けたピストン４３と、ピストン４３に取り付けたフィーダ４４と、シリンダ４２内に形成した空気圧室７４と、ピストン４３を付勢する圧縮バネ８０と、圧縮バネ８０を支持するホルダ８１と、を有する。空気圧室７４は、通路８２を介して戻し空気室３９につながっている。ピストン４３は空気圧室７４の圧力で、圧縮バネ８０の力に抗して移動可能である。
【００２３】
フィーダ４４は、ピストン４３に対して支持軸７７を介して回動可能に取り付けられている。フィーダ４４を、支持軸７７を中心としてネイルガイド１５に近づく向きで付勢するバネが設けられている。フィーダ４４は、ピストン４３と共に、射出路１６とマガジン１９との間で、釘１８の送り方向Ａ２に沿って往復動作が可能である。フィーダ４４は複数、つまり、２個の送り爪４５，４６を有する。送り爪４５と送り爪４６とは、送り方向Ａ２に沿って間隔をおいて配置されている。送り爪４５，４６は、釘１８の長手方向に間隔をおいてそれぞれ３個設けられている。釘１８の長手方向は、中心線Ａ１と平行な方向である。テールカバー１４は、釘１８の長手方向に間隔をおいて配置された第１フレーム４７、第２フレーム４８及び第３フレーム４９を有する。作業者が中心線Ａ１を垂直にして釘打機１０を支持すると、第１フレーム４７は第２フレーム４８よりも上に位置し、第２フレーム４８は第３フレーム４９よりも上に位置する。
【００２４】
フィーダ４４は、第１フレーム４７と第３フレーム４９との間に配置されており、フィーダ４４は、送り方向Ａ２に沿って移動可能である。第１フレーム４７はガイド部５０を有する。上に位置する４個の送り爪４５，４６は、第１フレーム４７と第２フレーム４８との間に配置され、下に位置する２個の送り爪４５，４６は、第２フレーム４８と第３フレーム４９との間に位置する。図１及び図２に示す釘打機１０の側面視で、送り方向Ａ２は中心線Ａ１に対して交差する。送り方向Ａ２は、釘１８の長手方向に対して直角な方向である。
【００２５】
ネイルガイド１５は、テールカバー１４に対して支持軸５１を支点として回動可能に取り付けられている。支持軸５１は中心線Ａ１と平行に配置されている。ネイルガイド１５は、釘１８の長手方向に間隔をおいて配置された第１フレーム５２及び第２フレーム５３を有する。第１フレーム５２は第２フレーム５３よりも上に配置されている。
【００２６】
第１フレーム５２と第２フレーム５３との間に、ガイド部材７６及びシートストッパ５４が設けられている。ネイルガイド１５がテールカバー１４に接触して停止した状態、つまり、ネイルガイド１５が閉じられた状態において、シートストッパ５４がテールカバー１４と対向する箇所には、凹部５５が設けられている。凹部５５は、送り方向Ａ２に沿って所定の長さで配置されている。凹部５５は、送り方向Ａ２に対して交差する方向の深さを有する。釘１８の長手方向で凹部５５が形成された範囲は、最も上に位置する送り爪４５，４６が配置されている範囲を含む。
【００２７】
さらに、シートストッパ５４は、第１支持面７３及び第２支持面８３を有する。第１支持面７３は、凹部５５を形成しており、第１支持面７３は、図５に示す寸法Ｌ１のシート６６を支持する。第２支持面８３は、図８に示す寸法Ｌ２のシート６６を支持する。寸法Ｌ１，Ｌ２は、釘１８の長手方向の長さであり、寸法Ｌ２は寸法Ｌ１よりも大きい。第１支持面７３は、方向Ｂ２において、第２支持面８３より低い。つまり、方向Ｂ２で、第２支持面８３は、第１支持面７３とテールカバー１４との間に位置する。第１支持面７３と、第２支持面８３とは、釘１８の長手方向における配置位置が異なり、かつ、方向Ｂ２における配置位置が異なる。シートストッパ５４は、基部６７の寸法Ｌ３，Ｌ４に応じて異なる位置でシートの基部６７に当接する。ガイド部材７６は、図４に示すネイルガイド１５に対して支持軸７８を介して回動可能に取り付けられており、ガイド部材７６に逆止爪６０が設けられている。ガイド部材７６は圧縮バネ６２によりテールカバー１４に向けて付勢されている。
【００２８】
シートストッパ５４は、ネイルガイド１５に対して支持軸７８を介して回動可能に取り付けられている。シートストッパ５４は方向Ｂ２において動作可能である。シートストッパ５４は、３個の逆止爪５６，５７，５８を有する。２個の逆止爪５６，５７は、凹部５５よりも上に配置され、かつ、送り方向Ａ２で互いに間隔をおいて配置されている。逆止爪５８は凹部５５よりも下方、具体的には、シートストッパ５４の下端に設けられている。シートストッパ５４は、圧縮バネ５９によりテールカバー１４に向けて付勢されている。つまり、シートストッパ５４は、送り方向Ａ２に対して交差する向きで押されている。
【００２９】
さらに、逆止爪６１がネイルガイド１５に取り付けられている。逆止爪６０は、シートストッパ５４よりも上に配置され、逆止爪６１はシートストッパ５４よりも下に配置されている。逆止爪６０は圧縮バネ６２によりテールカバー１４に向けて付勢され、逆止爪６１は圧縮バネ６３によりテールカバー１４に向けて付勢されている。釘１８の長手方向で、逆止爪６０が配置されている範囲は、テールカバー１４の第１フレーム４７が配置されている範囲と重なる。釘１８の長手方向で、逆止爪６１が配置されている範囲は、テールカバー１４の第３フレーム４９が配置されている範囲と重なる。
【００３０】
釘１８は、軸部６４と、軸部６４の一端に連続した頭部６５とを有する。複数の釘１８を連結する連結要素としてのシート６６は合成樹脂製であり、かつ、可撓性を有する。シート６６は、釘１８の長手方向に沿って配置された基部６７と、釘１８の長手方向で基部６７の両端に設けた第１支持片６８，第２支持片６９と、を有する。
【００３１】
第１支持片６８，第２支持片６９は、基部６７に対して互いに逆向きに傾斜している。第１支持片６８，第２支持片６９に凹部７０が設けられ、釘１８の軸部６４が凹部７０に嵌め込まれることにより、釘１８がシート６６により支持されている。基部６７及び第１支持片６８，第２支持片６９を１組として、１本の釘１８を支持している。基部６７及び第１支持片６８，第２支持片６９を１組として複数組が連続して形成され、基部６７と基部６７との間に開口部７１が形成されている。
【００３２】
送り機構２０は、異なる複数種類のシート６６により連結された釘１８を射出路１６に送ることが可能である。複数種類のシート６６は、釘１８の長手方向における寸法が異なる。図５に示すシート６６と、図８に示すシート６６とを比べると、図５に示すシート６６の寸法Ｌ１は、図８に示すシート６６の寸法Ｌ２よりも短い。なお、図５に示すシート６６の基部６７の寸法Ｌ３は、図８に示すシート６６の基部６７の寸法Ｌ４よりも短い。
寸法Ｌ３は寸法Ｌ１よりも短く、寸法Ｌ４は寸法Ｌ２よりも短い。また、図５に示すシート６６で連結する釘１８の全長は、図８に示すシート６６で連結する釘１８の全長よりも短い。先ず、図５に示すシート６６で連結された釘１８を送る動作を、図７を参照して説明する。
【００３３】
釘１８を連結したシート６６が通路１７にあると、シート６６の基部６７の一部は凹部５５に位置する。つまり、第１支持面７３は圧縮バネ５９の力で基部６７に押し付けられる。また、第２支持片６９が、凹部５５の壁７２に接触する。第１支持片６８の先端がガイド部５０に接触する。このようにして、シート６６及び釘１８は、釘１８の長手方向で、テールカバー１４及びネイルガイド１５に対して位置決めされる。また、基部６７がシートストッパ５４に押され、第１支持片６８の先端がガイド部５０に接触し、釘１８の軸部６４が第２フレーム４８に接触することにより、シート６６及び釘１８は、送り方向Ａ２に対して交差する方向Ｂ２で、テールカバー１４及びネイルガイド１５に対して位置決めされる。
【００３４】
ピストン３２が上死点にあると、戻し空気室３９の空気圧は低い。このため、送り機構２０のピストン４３は、圧縮バネ８０の力で付勢され、図２のように初期位置で停止している。ピストン４３が初期位置で停止していると、フィーダ４４は図７（Ａ）に示す初期位置で停止している。釘１８の軸部６４は、送り方向Ａ２で送り爪４５と送り爪４６との間に位置する。逆止爪５６，５７は、開口部７１に位置し、送り方向Ａ２で基部６７を前後から挟んでいる。逆止爪５８は、送り方向Ａ２で前端に位置する釘１８の軸部６４の後方に位置する。
【００３５】
なお、送り機構２０が、図５に示すシート６６で連結された釘１８を送る場合、逆止爪６１は、シート６６及び釘１８の送り、及び位置決めに関与しない。
【００３６】
ピストン３２が上死点から下死点に向けて動作し、戻り空気室３９の圧力が上昇すると、空気圧室７４の圧力も上昇する。すると、送り機構２０のピストン４３が、初期位置から圧縮バネ８０の力に抗して後退し、フィーダ４４は初期位置から後退を開始する。すると、送り爪４５，４６が２本の釘１８の軸部６４に別々に接触し、フィーダ４４は支持軸７７を中心として回動し、送り爪４５，４６は、図７（Ｂ）のように、それぞれ軸部６４に乗り上げる。
【００３７】
そして、送り爪４５，４６がそれぞれ軸部６４を乗り越えると、フィーダ４４は支持軸７７を中心として逆方向に回動し、図７（Ｃ）のように、送り爪４５，４６が、軸部６４の後方にそれぞれ進入する。フィーダ４４が後退する際、逆止爪５６，５７が基部６７を挟んでいるため、シート６６が送り方向Ａ２で後退することを防止できる。また、軸部６４はシート６６で支持され、逆止爪５８が、軸部６４に接触することで、釘１８が送り方向Ａ２で後退することを防止できる。
【００３８】
その後、ピストン３２が上昇して戻り空気室３９の圧力が低下すると、空気圧室７４の圧力も低下し、ピストン４３は圧縮バネ８０の力で初期位置に向けて移動する。また、フィーダ４４も送り方向Ａ２で前進し、２本の釘１８が、図７（Ｄ）のように送り爪４５，４６により同時に送られ、かつ、シート６６が送られる。
【００３９】
２本の釘１８及びシート６６が送られる際、後方から送られる釘１８の軸部６４が逆止爪５８に押し付けられ、後方から移動してきた基部６７が逆止爪５６に押し付けられる。このため、シートストッパ５４は、圧縮バネ５９の力に抗してテールカバー１４から離れる向きに移動する。さらに、後方から送られる釘１８の軸部６４が逆止爪５８に接触し、シートストッパ５４は支持軸７８を中心として回動し、後方から移動してきた釘１８の軸部６４が逆止爪５７を乗り越えると、シートストッパ５４は、圧縮バネ５９の力によりテールカバー１４に近づく向き回動して停止する。
【００４０】
そして、送り方向Ａ２で前端に位置する１本の釘１８が射出路１６に供給されると、ピストン４３及びフィーダ４４が初期位置で停止する。その後、ドライバブレード３３が下降して射出路１６の釘１８を打撃すると、図７（Ａ）の状態になる。
【００４１】
次に、図８に示すシート６６で連結された釘１８を送る動作を、図９を参照して説明する。釘１８を連結したシート６６が通路１７にあると、シート６６の基部６７の全部は凹部５５の外に位置し、シートストッパ５４の第２支持面８３は、圧縮バネ５９の力で基部６７に押し付けられる。また、第１支持片６８がガイド部５０に接触し、第２支持片６９が第２フレーム５３のガイド部７５に接触する。このようにして、シート６６及び釘１８は、釘１８の長手方向で、テールカバー１４及びネイルガイド１５に対して位置決めされる。また、基部６７がシートストッパ５４に接触し、第１支持片６８がガイド部５０に接触し、逆止爪６０が基部６７に押し付けられることで、シート６６及び釘１８は、送り方向Ａ２に対して交差する方向Ｂ２で、テールカバー１４及びネイルガイド１５に対して位置決めされる。
【００４２】
ピストン４３が初期位置で停止していると、フィーダ４４は図９（Ａ）に示す初期位置で停止している。釘１８の軸部６４は、送り方向Ａ２で送り爪４５と送り爪４６との間に位置する。逆止爪５６，５７は、開口部７１に位置し、送り方向Ａ２で基部６７を前後から挟んでいる。逆止爪６１は、方向Ｂ２で軸部６４の後方に位置する。
【００４３】
なお、送り機構２０が、図８に示すシート６６で連結された釘１８を送る場合、逆止爪５８は、シート６６及び釘１８の送りに関与しない。
【００４４】
フィーダ４４が初期位置から後退を開始すると、送り爪４５が釘１８の軸部６４に接触し、フィーダ４４は支持軸７７を中心として回動し、送り爪４５は、図９（Ｂ）のように軸部６４に乗り上げる。
【００４５】
そして、送り爪４５が軸部６４を乗り越えると、フィーダ４４は支持軸７７を中心として逆方向に回動し、図９（Ｃ）のように、送り爪４５，４６が、軸部６４の後方にそれぞれ進入する。フィーダ４４が後退する際、シート６６及び釘１８は、送り方向Ａ２に後退しない。
【００４６】
そして、フィーダ４４が送り方向Ａ２で前進すると、送り爪４６が釘１８を押し、図９（Ｄ）のようにシート６６と共に前方に送られる。釘１８及びシート６６が前方に送られる際、後方から送られる釘１８の軸部６４が逆止爪６１に押し付けられ、後方から移動してきた基部６７が逆止爪５７に押し付けられる。このため、逆止爪６１は圧縮バネ６３の力に抗してテールカバー１４から離れる向きに移動し、シートストッパ５４は、圧縮バネ５９の力に抗してテールカバー１４から離れる向きに回動する。さらに、後方から送られる釘１８の軸部６４が逆止爪６１を乗り越え、後方から移動してきた基部６７が逆止爪５７を乗り越える。すると、逆止爪６１は圧縮バネ６３の力によりテールカバー１４に近づく向きで移動して停止し、シートストッパ５４は、圧縮バネ５９の力によりテールカバー１４に近づく向きで回動して停止する。
【００４７】
そして、送り方向Ａ２で前端に位置する１本の釘１８が射出路１６に供給されると、ピストン４３及びフィーダ４４が初期位置で停止する。その後、ドライバブレード３３が下降して射出路１６の釘１８を打撃すると、図９（Ａ）の状態になる。
【００４８】
以上のように、送り機構２０が、寸法Ｌ３，Ｌ４が異なるシート６６及び釘１８を射出路１６に送る際に、シートストッパ５４はシート６６をガイドする。シートストッパ５４の壁７２は、短い寸法Ｌ３のシート６６を釘１８の長手方向に位置決めし、第２フレーム５３のガイド部７５は、長い寸法Ｌ４のシート６６を釘１８の長手方向に位置決めする。シートストッパ５４をネイルガイド１５に対して可動式にすることで、寸法Ｌ３，Ｌ４が異なるシート６６を支持できる。このため、シートストッパ５４は単数で構成でき、釘１８の長手方向に分割せずに済む。したがって、ネイルガイド１５に取り付ける部品の点数が、増加することを抑制できる。また、ネイルガイド１５に対して可動となる部品点数が減るため、故障する可能性を低減できる。さらに、釘打機１０の重量が増加することを抑制できる。
【００４９】
次に、複数本の釘１８が針金７９で連結されている場合に、その釘１８を送り機構２０で送る例を、図１０及び図１１を参照して説明する。ガイド部材７６は釘１８の軸部６４を押し、軸部６４は第１フレーム４７及び第２フレーム４８及び第３フレーム４９に押し付けられて、釘１８が方向Ｂで位置決めされる。
【００５０】
フィーダ４４が図１１（Ａ）に示す初期位置で停止していると、釘１８の軸部６４は、送り方向Ａ２で送り爪４５と送り爪４６との間に位置する。フィーダ４４が初期位置から後退を開始すると、送り爪４５が釘１８の軸部６４に接触し、フィーダ４４は支持軸７７を中心として回動し、送り爪４５は、図１１（Ｂ）のように軸部６４に乗り上げる。
【００５１】
そして、送り爪４５，４６が軸部６４を乗り越えると、フィーダ４４は支持軸７７を中心として逆方向に回動し、図１１（Ｃ）のように、送り爪４５，４６が、軸部６４の後方にそれぞれ進入する。フィーダ４４が後退する際、針金７９及び釘１８は逆止爪６０によって送り方向Ａ２に後退しない。
【００５２】
そして、フィーダ４４が送り方向Ａ２で前進すると、送り爪４６が釘１８を押し、図１１（Ｄ）のように釘１８が共に前方に送られる。釘１８が前方に送られる際、後方から送られる釘１８の軸部６４が逆止爪５８，６１に押し付けられる。このため、シートストッパ５４は、圧縮バネ５９の力に抗してテールカバー１４から離れる向きに回動する。また、逆止爪６１は圧縮バネ６３の力に抗してテールカバー１４から離れる向きに移動する。
【００５３】
さらに、後方から送られる釘１８の軸部６４が逆止爪５８，６１を乗り越える。すると、シートストッパ５４は、圧縮バネ５９の力によりテールカバー１４に近づく向きで回動して停止する。また、逆止爪６１は圧縮バネ６３の力によりテールカバー１４に近づく向きで移動して停止する。
【００５４】
そして、送り方向Ａ２で前端に位置する１本の釘１８が射出路１６に供給されると、ピストン４３及びフィーダ４４が初期位置で停止する。その後、ドライバブレード３３が下降して射出路１６の釘１８を打撃すると、図１１（Ａ）の状態になる。
【００５５】
送り機構２０は、異なる寸法Ｌ３，Ｌ４のシート６６で連結した釘１８を送ることができることに加え、針金７９で連結した釘１８を送ることができる。なお、図１０では、針金７９が釘１８の長手方向で送り爪４５，４６と、第２フレーム４８との間に位置する例を示してあるが、針金７９が釘１８の長手方向で配置される箇所は限定されない。
【００５６】
実施の形態で説明したシート６６及び針金７９は連結体であり、寸法Ｌ３，Ｌ４が異なるシート６６は、第１の連結体及び第２の連結体であり、針金７９は第３の連結体であり、テールカバー１４は第１ガイド部材であり、ネイルガイド１５は第２ガイド部材であり、シートストッパ５４は第１支持部材であり、ガイド部材７６は第２支持部材であり、壁７２は第１位置決め部であり、ガイド部７５は第２位置決め部であり、逆止爪５６，５７は第１ストッパであり、逆止爪５８は第２ストッパであり、逆止爪６１は第３ストッパであり、逆止爪６０は第４ストッパであり、圧縮バネ５９は第１付勢機構であり、圧縮バネ６３は第２付勢機構であり、圧縮バネ６２は第３付勢機構であり、第１支持面７３と第２支持面８３とが、異なる位置である。
【００５７】
釘打機は、上記実施形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々変更可能である。例えば、釘は頭部が無く、軸部のみの構造でもよい。シートの形状及び構造は、釘の軸部の外径、釘の全長に合わせて設計すればよい。
【符号の説明】
【００５８】
１０…釘打機、１４…テールカバー、１５…ネイルガイド、１６…射出路、１７…通路、１８…釘、２０…送り機構、３４…打撃工具、５１…支持軸、５４…シートストッパ、５８，６０，６１…逆止爪、５９，６３…圧縮バネ、６６…シート、６７…基部、７２…壁、７３…第１支持面、７５…ガイド部、８３…第２支持面、Ａ２…送り方向、Ｂ２…方向、Ｌ３，Ｌ４…寸法。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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