(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
交流（ＡＣ）型電気推進システムであって、
ＡＣ発電機と、
前記ＡＣ発電機と電気的に結合する複数の推進器であって、
前記複数の推進器中の第１推進器は、前記第１推進器の第１ファンを第１速度で駆動する第１モータを有し、
前記複数の推進器中の第２推進器は、前記第２推進器の第２ファンを前記第１速度とは異なる第２速度で駆動する第２モータを有する、複数の推進器と、
前記ＡＣ型電気推進システムの動作中に、第１モータ極対数を有する前記第１モータ及び第２モータ極対数を有する前記第２モータを作動させるように構成されたコントローラと、
を有する交流（ＡＣ）型電気推進システム。
【請求項２】
前記第１モータ極対数は前記第２モータ極対数と少なくとも２極対ぶん異なることを特徴とする請求項１に記載のＡＣ型電気推進システム。
【請求項３】
前記第１速度は、前記第２速度と、前記第１モータ極対数と前記第２モータ極対数との比とに基づくことを特徴とする請求項１又は２に記載のＡＣ型電気推進システム。
【請求項４】
前記第１モータ極対数は最小極対数以上であり、前記最小極対数は、前記第２モータ極対数と、前記第１ファンの第１回転周波数と前記第２ファンの第２回転数との比とに基づくことを特徴とする請求項１から３のいずれか１項に記載のＡＣ型電気推進システム。
【請求項５】
前記ＡＣ発電機は、発電機極対数と発電機速度で回転するロータとを有し、
前記第１速度は、前記発電機速度と、前記発電機極対数と前記第１モータ極対数との第１の比とに基づき、
前記第２速度は、前記発電機速度と、前記発電機極対数と前記第２モータ極対数との第２の比とに基づくことを特徴とする請求項１から４のいずれか１項に記載のＡＣ型電気推進システム。
【請求項６】
前記第１モータは、前記第１推進器の前記第１ファンを第１の方向に駆動し、
前記第２モータは、前記第２推進器の前記第２ファンを前記第１の方向とは反対の第２の方向に駆動することを特徴とする請求項１から５のいずれか１項に記載のＡＣ型電気推進システム。
【請求項７】
前記複数の推進器の中の第３推進器は、前記第３推進器の第３ファンを前記第１速度で駆動する第３モータを備えることを特徴とする請求項１から６のいずれか１項に記載のＡＣ型電気推進システム。
【請求項８】
少なくとも１つのプロセッサにより、交流（ＡＣ）型電気分散型システムの交流（ＡＣ）発電機により駆動される第１推進器の第１ファンに対する第１回転周波数を選択するステップと、
前記ＡＣ発電機により同様に駆動される第２推進器の第２ファンに対する、周波数変化により前記第１周波数とは異なる第２回転周波数を選択するステップと、
前記第１推進器の第１モータの第１極対数と前記第２推進器の第２モータの第２極対数とに違いをつけるための最小極対オフセットを選択するステップと、
前記第１回転周波数と前記第２回転周波数と前記最小極対オフセットとに基づき、最小極対数を決定するステップと、
前記第１極対数として、前記最小極対数を使用するよう前記第１モータを設定するステップと、を備える方法。
【請求項９】
交流（ＡＣ）型電気推進システムであって、
前記ＡＣ型電気分散型システムのＡＣ発電機により駆動される第１推進器の第１ファンに対する第１回転周波数を選択する手段と、
前記ＡＣ発電機により同様に駆動される第２推進器の第２ファンに対する、周波数変化により前記第１回転周波数とは異なる第２回転周波数を選択する手段と、
前記第１推進器の第１モータの第１極対数と前記第２推進器の第２モータの第２極対数とに違いをつけるための最小極対オフセットを選択する手段と、
前記第１回転周波数と前記第２回転周波数と前記最小極対オフセットとに基づき、最小極対数を決定する手段と、
前記第１極対数として、前記最小極対数を使用するよう前記第１モータを設定する手段と、を備える交流（ＡＣ）型電気推進システム。
【発明の詳細な説明】
【背景技術】
【０００１】
いくつかの航空機は、機体の周囲に配置された、例えば、移動体の動きを制御するための推力を提供する推進器への電力供給をターボ電気分散型推進（ＴｅＤＰ：Ｔｕｒｂｏ  ｅｌｅｃｔｒｉｃ  Ｄｉｓｔｒｉｂｕｔｅｄ  Ｐｒｏｐｕｌｓｉｏｎ）システムに依存している。各推進器はプロペラファンを駆動するモータを含んでいてもよく、各推進器のモータとファンを駆動するのに使用される電力は、搭載された１つ又は複数のターボ発電機によって生成されてもよい。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００２】
推進器のファンの速度のわずかな変動は、航空機から出力される望ましくないファンノイズの量に劇的な影響を与え得る。いくつかの直流（ＤＣ）型ＴｅＤＰシステムは（サイズおよび重量を犠牲にすることを通して）、より多くの周波数にわたってノイズスペクトルを拡散するように可変速度ドライブを使用して速度を変化させて推進ファンを駆動することにより、知覚可能ピーク音圧レベルを低減することができる。交流（ＡＣ）型ＴｅＤＰシステムは、他のモータ及びターボ発電機の速度と同期するための推進モータ速度を必要とする。したがって、直流型ＴｅＤＰシステムよりも小さく軽いにもかかわらず、一般のＡＣ型ＴｅＤＰシステムは、複数の周波数にわたってノイズスペクトルを拡散するように推進器のファンの速度を変えることができず、したがって、いくつかの直流型ＴｅＤＰシステムよりも大音量となるかもしれない。
【課題を解決するための手段】
【０００３】
１つの例において、本開示は、交流（ＡＣ）型電気推進システムを対象とし、ＡＣ型電気推進システムは、ＡＣ発電機と、ＡＣ発電機と電気的に結合する複数の推進器と、を備え、複数の推進器中の第１推進器は、第１推進器の第１ファンを第１速度で駆動する第１モータを備え、複数の推進器中の第２推進器は、第２推進器の第２ファンを第１速度とは異なる第２速度で駆動する第２モータを備えることを特徴とする。
【０００４】
他の実施例では、本開示は、方法を対象とし、方法は、少なくとも１つのプロセッサにより、交流（ＡＣ）型電気分散型システムの交流（ＡＣ）発電機により駆動される第１推進器の第１ファンに対する第１回転周波数を選択するステップと、ＡＣ発電機により同様に駆動される第２推進器の第２ファンに対する、周波数変化により、第１回転周波数とは異なる第２回転周波数を選択するステップと、第１推進器の第１モータの第１極対数と第２推進器の第２モータの第２極対数とに違いをつけるための最小極対オフセットを選択するステップと、第１回転周波数と第２回転周波数と最小極対オフセットとに基づき、最小極対数を決定するステップと、第１極対数として、最小極対数を使用するよう第１モータを設定するステップと、を備える方法である。
【０００５】
さらに他の実施例では、本開示は、交流（ＡＣ）型電気推進システムを対象とし、交流（ＡＣ）型電気推進システムは、ＡＣ型電気分散型システムのＡＣ発電機により駆動される第１推進器の第１ファンに対する第１回転周波数を選択する手段と、ＡＣ発電機により同様に駆動される第２推進器の第２ファンに対する、周波数変化により第１周波数とは異なる第２回転周波数を選択する手段と、第１推進器の第１モータの第１極対数と第２推進器の第２モータの第２極対数とに違いをつけるための最小極対オフセットを選択する手段と、第１回転周波数と第２回転周波数と最小極対オフセットとに基づき、最小極対数を決定する手段と、第１極対数として、最小極対数を使用するよう第１モータを設定する手段と、を備える交流（ＡＣ）型電気推進システムである。
【０００６】
１つ又は複数の例の詳細が、添付図面及び以下の説明において記述されている。本開示のその他の特徴、目的、及び利点については、明細書、図面、及び、特許請求の範囲から、明らかとなろう。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】本開示の１つ又は複数の態様にしたがい、交流発電機からの電力を１つ又は複数の推進器に供給する交流型ターボ電気分散型推進システムを示す概念図である。
【図２】図１に例示する交流型ターボ電気分散型推進システムに適合する推進ファンの回転方向の概念を例示する概念図である。
【図３Ａ】図１に例示する交流型ターボ電気分散型推進システムの一部の詳細例を示す概念図である。
【図３Ｂ】図１に例示する交流型ターボ電気分散型推進システムの一部の詳細例を示す概念図である。
【図４】本開示の１つ又は複数の態様にしたがい、図１に例示する電気推進システムのコントローラにより実行される動作例のフローチャートを示す図である。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
推進器への電力供給をターボ電気分散型推進システムに依存する、いわゆる分散型推進飛行体は、飛行体のパワー発生機能（例えば、ガスタービンなど）から飛行体の推進機能を切り離す一方で、飛行体の推進機能（例えば、推進器ファン等）を有する飛行体の空気力学的特性（例えば、翼、尾部など）と密接に結び付けることにより、質量の軽減と効率の向上を図ってもよい。例えば、いくつかの複合翼機体の航空機では、空気力学的特性と推進機能とは、境界層吸い込み又は偏向スリップストリームのデザイン（例えば、中央翼本体の尾部の縁に沿って推進装置のファンを配置することによる）を介して結び付けられる。いくつかの従来の円筒型機体の航空機は、後退翼の最先端部に及び／又は尾部の近傍に（例えば、尾部での境界層吸い込みへの偏向スリップストリームのために風のブローを実行するため）、推進ファンを配置することにより、推進機能に空気力学的機能を結び付けている。どちらの場合にも、パワー発生機能（例えば、ターボ発電機の低圧力［ＬＰ：Ｌｏｗ  Ｐｒｅｓｓｕｒｅ］シャフト）から推進機能（例えば、推進ファン）を切り離すことにより、分散型推進航空機は、空気力学的方法で、大きな有効バイパス比で動作する、機体の外の周囲に配置された推進ファンを備え得る。
【０００９】
交流（ＡＣ）型かそれとも直流型（ＤＣ）のＴｅＤＰシステムは、推進ファンを回転させる推進モータを駆動するのに使用されてもよい。使用されるＴｅＤＰシステムの型にかかわらず、推進ファンの速度のわずかな変化は、航空機に使用される望ましくないファンノイズの量に劇的な影響を与え得る。
【００１０】
通常、ＤＣ型ＴｅＤＰシステムは、直流電力を分配するのに重く大きい反転及び変換装置を必要とする。重く大きいにもかかわらず、ＤＣ型ＴｅＤＰに依存する航空機は、他のモータから独立して、それからからターボ発電機からも独立して各推進モータの速度を変化させることにより、改善された圧力比で推進ファンを動作させるかもしれない。結果として、ＤＣ型ＴｅＤＰシステムは、より多くの周波数にわたってノイズスペクトルを拡散するため、可変速度ドライブを使用して様々な速度で推進ファンを駆動することにより、観測可能なピーク音圧レベルを削減することが可能かもしれない。
【００１１】
ＤＣ型ＴｅＤＰシステムは、パワーエレクトロニクスに関係する付加的なサイズと重さの不利益を伴う可変速度ドライブを使用して特定の速度で推進器を駆動してもよい。追加の可変速度ドライブは、システムのコストと複雑性を増加させるかもしれない。加えて、この解決方法は、効率改善のためにサイズと重さの削減が重要な要件である、航空機のような、多くの分野への活用には適していないかもしれない。
【００１２】
通常、ＡＣ型ＴｅＤＰシステムは直流電力を分配するために必要な重くて大きい反転及び変換装置を使用しないで済むので、ＡＣ型ＴｅＤＰシステムはＤＣ型ＴｅＰＤより小さく軽い。ＡＣ型ＴｅＤＰシステムに依存する航空機は、ＤＣ型ＴｅＤＰシステムにより必要とされる重くて大きい反転及び変換装置の大部分を削除してもよいけれども、ＡＣ型ＴｅＤＰシステムは、他の推進モータの速度及びターボ発電機の速度に常に同期した推進モータの速度を要求する。結果として、ＤＣ型ＴｅＤＰシステムより小さくて軽いにもかかわらず、通常のＡＣ型ＴｅＤＰシステムは、より多くの周波数にわたってノイズスペクトルを拡散するための推進ファンの速度を変更することができず、そのため、いくつかのＤＣ型ＴｅＤＰシステムより大きな音を出すかもしれない。
【００１３】
一般に、本開示の技術と回路は、各ファンに対するＤＣ分配又は均一の個別の可変速度ドライブの要請なしに、異なる速度で推進モータと推進ファンを動作させる航空機を可能にする例示のＡＣ型ＴｅＤＰシステムに関係している。結果として、例示のＡＣ型ＴｅＤＰシステムを使用する航空機は、ファンノイズを軽減すると同時に、ＤＣ型ＴｅＤＰシステムを超えてＡＣ型ＴｅＤＰシステムが一般に有するサイズと重さの削減を実現するかもしれない。
【００１４】
例示のＡＣ型ＴｅＤＰシステムは異なる速度で動作するファンを構成するよう推進モータの極数を変更させてもよい。異なる速度でファンを動作させることにより、例示のＡＣ型ＴｅＤＰシステムは、同じ速度でファンを動作することを強制される他のＡＣ型ＴｅＤＰシステムに比べて、ファンに関連するノイズスペクトルを広げ、音圧と知覚可能なノイズレベルの望ましい削減を達成してもよい。例示のＡＣ型ＴｅＤＰシステムは、大きな可変速度ドライブなしで、各プロペラからの付加的ノイズを削除するか、少なくとも減らしてもよい。
【００１５】
図１は、本開示の１つ又は複数の態様にしたがい、１つ又は複数の推進器６Ａ‐６Ｎ（集合的に「推進器６」）にＡＣ発電機２からの電力を供給するための例示のＡＣ型ＴｅＤＰシステムとしてのシステム１を示す概念図である。１つの例において、システム１は、航空機に搭載されるターボ電気推進システムの一部又は全部を備える。システム１は、例えば、海洋船舶のような移動体の他のタイプの一部、又は、１つ又は複数のＡＣ推進器にＡＣ発電機からの電力を分配するための動作要求を達成するようなＡＣ型ＴｅＤＰシステムに依存する他のシステムでもよい。
【００１６】
システム１は、ＡＣ発電機２と、推進器６と、制御ユニット１２と、電気バス１４とを備える。ＡＣ発電機２は、推進器６を駆動するためシステム１がバス１４を介して分配するＡＣ電力を供給する。システム１は、追加のコンバータ、ブレーカ、インバータ、及び、システム１が各推進器６にＡＣ発電機２からの電力を分配するのに必要な任意の他の電気的コンポーネント又は回路を備えてもよい。
【００１７】
ＡＣ発電機２は、システム１のようなＡＣ型ＴｅＤＰシステムに使用するための任意のＡＣ発電機を表す。ＡＣ発電機２は、各推進器６に可変周波数の３相ＡＣ電力を出力するように構成される。いくつかの例では、ＡＣ発電機２は、ターボ発電機でもよい。さらにいくつかの例では、ＡＣ発電機２は、１つ又は複数のディーゼルパワータービン、ガスパワータービン、原子力タービン、又は、様々な他のタービンにより駆動されてもよい。
【００１８】
システム１は、簡潔かつ明瞭にするため、システム１のすべてのコンポーネントに動作可能に一般的に結合されているように示されている制御ユニット１２を備える。換言すれば、制御ユニット１２は、ＡＣ発電機２と推進器６を含むシステム１の様々なコンポーネントのそれぞれに、信号と情報を提供するように構成される。例えば、制御ユニット１２は、推進器６にＡＣ発電機２からの交流電力を分配する又は分配を控えるようにシステム１を構成するために、ＡＣ発電機２と１つ又は複数の推進器６に情報を送信してもよい。いくつかの例では、制御ユニット１２は、システム１のコンポーネントのいくつかに動作可能に結合されるだけでもよい。
【００１９】
制御ユニット１２は、本明細書に記載される制御ユニット１２に由来する技術を実行するべく、ハードウェア、ソフトウェア、ファームウェア、又はこれらの任意の組合せの任意の適切な構成を有してもよい。制御ユニット１２の例は、任意の１つ又は複数のマイクロプロセッサ、デジタル信号プロセッサ（ＤＳＰ：Ｄｉｇｉｔａｌ  Ｓｉｇｎａｌ  Ｐｒｏｃｅｓｓｏｒ）、特定用途向け集積回路（ＡＳＩＣ：Ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ  Ｓｐｅｃｉｆｉｃ  Ｉｎｔｅｇｒａｔｅｄ  Ｃｉｒｃｕｉｔ）、フィールドプログラム可能なゲートアレイ（ＦＰＧＡ：Ｆｉｅｌｄ  Ｐｒｏｇｒａｍｍａｂｌｅ  Ｇａｔｅ  Ａｒｒａｙ）、又は任意のその他の等価な集積された又は個別の論理回路、並びに、これらのコンポーネントの任意の組合せを含む。制御ユニット１２がソフトウェア又はファームウェアを含む際には、制御ユニット１２は、ソフトウェア又はファームウェアを保存及び実行するための任意の必要なハードウェア、例えば、１つ又は複数のプロセッサ又は処理ユニットなど、を更に含む。
【００２０】
一般に、処理ユニットは、１つ又は複数のマイクロプロセッサ、ＤＳＰ、ＡＳＩＣ、ＦＰＧＡ、又は任意のその他の等価な集積された又は個別の論理回路、並びに、これらのコンポーネントの任意の組合せを含んでもよい。図１には示されていないが、制御ユニット１２は、データを保存するように構成されたメモリを含んでもよい。メモリは、ランダムアクセスメモリ（ＲＡＭ：Ｒａｎｄｏｍ  Ａｃｃｅｓｓ  Ｍｅｍｏｒｙ）、読出し専用メモリ（ＲＯＭ：Ｒｅａｄ  Ｏｎｌｙ  Ｍｅｍｏｒｙ）、不揮発性ＲＡＭ（ＮＶＲＡＭ：Ｎｏｎ−Ｖｏｌａｔｉｌｅ  ＲＡＭ））、電気的に消去可能なプログラム可能なＲＯＭ（ＥＥＰＲＯＭ：Ｅｌｅｃｔｒｉｃａｌｌｙ  Ｅｒａｓａｂｌｅ  Ｐｒｏｇｒａｍｍａｂｌｅ  ＲＯＭ）、フラッシュメモリ、及びこれらに類似したものなどの任意の揮発性又は不揮発性の媒体を含んでもよい。いくつかの例では、メモリは、制御ユニット１２の外部に位置してもよい（例えば、制御ユニット１２が収容されているパッケージの外部に位置してもよい）。
【００２１】
推進器６は、ＡＣ発電機２によりシステム１に供給される、可変周波数の３相ＡＣ電力で駆動される推進装置の例示である。いくつかの例では、推進器６の主要な役割は、搭載している航空機や海洋船舶の移動制御のための推進力を供給することである。
【００２２】
各推進器６は、３相電力バス４を介してＡＣ発電機２と結合している。各推進器６は、ＡＣ発電機２から電力バス１４に供給される可変周波数の３相ＡＣ電力により駆動される。いくつかの例では、電力バス１４は、追加のブレーカ、コンバータ、インバータ、及び、各推進器６にＡＣ発電機２を電気的に結合するため必要な任意の他の装置を備えてもよい。
【００２３】
各推進器６は、少なくとも１つの個別の３相ＡＣ電気モータ１６Ａ‐１６Ｎ（集合的に「モータ１６」）と少なくとも１つの個別の推進ファン１８Ａ‐１８Ｎ（集合的に「推進ファン１８」を備える。いくつかの例では、１つ又は複数の推進器６は、複数のＡＣ電気モータ１６及び／又は複数の推進ファン１８を備えてもよい。さらに、各推進器６は、ＡＣ発電機２及び／又は制御ユニット１２と通信するため及び／又はＡＣ発電機２及び／又は制御ユニット１２により制御されるための付加的コンポーネントを備えてもよい。例えば、推進器６Ａは、制御ユニット１２及び／又はＡＣ発電機２が、推進器６Ａのモータ１６Ａがファン１８Ａを回転するために使用する巻線のグループを変化させることができるようにするための１つ又は複数のスイッチ又は他の回路を備えてもよい。
【００２４】
ファン１８の回転に起因すると考えられる可聴ノイズを減らすために、システム１は、各ファン１８が異なる速度で回転するように、各モータ１６が異なる極対数（本開示では、極数とも呼ばれる）を有することを必要とする。各モータ１６の全体が異なる極数を有することにより、わずかに異なる速度でファン１８が動作することの結果として、システム１は、付随するファン１８に起因する可聴ノイズ周波数を制限するか、さもなければ少なくともいくつかを抑えてもよい。さらに、いくつかの例では、モータ１６の極数を変化することにより、システム１が可聴ノイズ周波数全体のいくつかを打ち消すことを可能にしてもよい。このように、システム１は、各推進器６用の追加の、個別の、多くの場合は大きくて重い可変速度ドライブに依存することなく、ファン１８が、例えばシステム１などのようなＡＣ型ＴｅＤＰシステムにより駆動されるときにファン１８からやってくるのが観測され得る可聴ノイズ量を除去又は少なくとも削減してもよい。
【００２５】
いくつかの例では、ファン１８の回転に起因すると考えられる可聴ノイズを減らすために、さらに、システム１は、プロペラとして使用されるとき、隣接するファン１８に関連するファンの羽根の数を変化させてもよいことが理解される。さらに、いくつかの例では、ファン１８の回転に起因すると考えられる可聴ノイズを減らすために、さらに、システム１は、推進器として使用されるとき、隣接するファン１８の羽根及び／又は固定子の数を変化させてもよい。換言すれば、システム１は、さらに、隣接しているファン１８と比較して、各ファン１８に関連する羽根の数を変化させることにより、ファンノイズを削減してもよい。
【００２６】
システム１がＡＣ型ＴｅＤＰシステムであるとすると、ＡＣ発電機２と各推進器６は同一の電気的周波数（ｆe）で駆動される。各ファン１８のそれぞれの速度（ωF）は、ＡＣ発電機２の速度（ωG）、ＡＣ発電機２の極対数（ｐG）、及びその推進ファンを駆動する１つの推進モータに対応するそれぞれの極対の数（ｐM）に依存する。換言すると、推進ファン１８の任意の１つの速度は、ＡＣ発電機２の極数と推進ファンを駆動する推進モータ１６に対応するそれぞれの極数との比に基づく。
【００２７】
例えば、以下の派生例では、ファン１８Ａの速度とＡＣ発電機２の速度との間の関係を説明する単なる一例として推進器６Ａを使用する。ファン１８と推進器６のそれぞれの速度は、推進器６ＡとＡＣ発電機２に関して以下に記述される関係としてのＡＣ発電機２の速度との同様の関係を共有してもよいことが理解される。
【００２８】
毎分の回転数で表されるＡＣ発電機２の機械的速度（ωG）に対するＡＣ発電機２の極対数（ｐG）とヘルツで表されるＡＣ発電機２の周波数（ｆe）との間の関係を与える式１を考える。
［式１］    ｐGωG＝６０ｆe
ファン１８Ａのファン速度（ωf）とファン１８Ａのファン回転周波数（ｆf）は、モータ１６Ａの電気的周波数と極対数（ｐM）との関数なので、ファン１８Ａの速度（ωF）とファン１８Ａのファン回転周波数（ｆf）は、モータ１６Ａの極対数（ｐM）とＡＣ発電機２の極対数（ｐG）の間での極対の比の関数として決定される。式２に示すように、ファン１８Ａの速度（ωF）は、ＡＣ発電機２の速度（ωG）、モータ１６Ａの極対数（ｐM）、及びＡＣ発電機２の極対数（ｐG）に基づく。
［式２］    ωF＝ωG（ｐG／ｐM）
【００２９】
したがって、推進ファン１８の速度（ωF）でのわずかな変化は、システム１から発生される不快なファンノイズの量に劇的な影響を与え得るので、さらに、ファン１８のノイズスペクトルを広げるために、システム１はファン１８に関連するノイズスペクトルをより拡散するため各モータ１６の極数（ｐM）を変化させることができ、各推進モータ１６又はモータ１６のグループに対する異なる極対数（ｐM）を有する個別の推進器６又は推進器６のグループを使用することにより、ファン１８の間のファン速度（ωF）の１つ又は複数の好ましい組み合わせを得ることができる。
【００３０】
システム１のノイズスペクトルを広げるための、ファン１８Ａとファン１８Ｂのファン速度（ωF）と回転周波数（ｆF）の間の微調整の１つの例が、式３により提供される。いくつかの例では、各モータ１６の極対数（ｐM）は、ファン間に小さな周波数の変化をもたらすように、任意の２つのモータ１６間の極数（ｐM）の差が少なくとも１つの整数の極対数（ｎ）（例えば、１，２，４，６、又は他の整数値）となるように十分に高い数量であることを、式３は前提としている。
［式３］    ｆ18A／ｆ18B＝ｐM18A／（ｐM18B±ｎ）
例えば、２つの極対を加算又は減算することにより極対数をオフセットし、且つ、ファン１８Ａが１００ヘルツの回転周波数（ｆF18A）を有すると仮定すると、システム１は、少なくとも２０以上の極対数（ｐM）を有するモータ１６Ａを選択することによりファン１８Ａとファン１８Ｂとの間の回転周波数ｆFにおいて約１０ヘルツの周波数変化（本明細書では、「周波数オフセット」とも呼ばれる）を達成することができる。
【００３１】
いくつかの例では、２つのモータ１６は極対数（ｐM）が同じではないことがある。他の例では、モータ１６の２つのグループは、同じ極対数を有さないが、各グループの個別のモータ１６は、極対数（ｐM）は類似するか同じであってもよい。システム１は、音やノイズの圧力レベルの所望の減少をもたらすように、モータ１６間に分散させて、十分に変化する極対数（ｐM）を含むようにしてもよい。
【００３２】
したがって、本明細書で記述される回路や技術は、例示のＡＣ型ＴｅＤＰシステム、例えば、システム１などが、対応する推進ファン（例えば、プロペラ）が式１−３により算出される極対の比にしたがい、わずかに異なる速度で動作するようにするため、各推進モータ又は推進モータのグループに対して異なる極対数を有するモータを選択することにより、推進ファンによって生成されるノイズをノイズスペクトル全体にわたり拡散することを可能にしてもよい。結果として、例示のＡＣ型ＴｅＤｐシステムは、各推進器に、重くて高価な個別の可変速度ドライブを使用する必要がない。さらに、例示のＡＣ型ＴｅＤＰシステムを使用する航空機（又は他の海洋船舶など）は、ファンノイズを減らすことができるとともに、ＤＣ型ＴｅＤＰシステムを超える、ＡＣ型ＴｅＤＰシステムが一般に有するサイズと重量の削減を実現してもよい。例示のＡＣ型ＴｅＤＰシステムは、大きな可変速度ドライブなしに、各プロペラからの付加的なノイズを、さらに除去又は少なくとも削減してもよい。
【００３３】
図１は、各ファン１８を駆動する１つのＡＣ発電機２を有するものとして示されているけれども、いくつかの例では、いくつかの航空機は、複数のエンジンと複数の発電機を備える。いくつかの複数エンジン航空機では、種々の推進器が種々の発電機と種々のエンジンとにより独立して駆動されてもよい。これらの複数エンジンの例では、ノイズ周波数スペクトルの拡散は、極対数を変化させることによるだけでなく、わずかに異なる速度で対応する各推進ファンを動作させるように各エンジンをわずかに異なる速度で動作させることにより達成してもよい。
【００３４】
本明細書で記述される回路や技術は、例示のＡＣ型ＴｅＤＰシステムが推進モータを駆動する可変速度の電気分散型システムであることを前提としている。しかし、他の例において、本明細書で記述されるいくつかの回路や技術は、発電機とモータの間のギア比が固定されている様々なタイプの推進システム（例えば、機械的分散概念）に応用されてもよい。
【００３５】
いくつかの例では、推進モータと発電機に関連する極数は、運転中に（例えば、巻線切り替えにより）変更されてもよい。このような飛行中での巻線切り替えは、運転中のギア比と極数比を変更することにより、航空機が飛行中の可聴音の特徴を変えることを可能にする。
【００３６】
図２は、図１からのＡＣ型ＴｅＤｐシステムに適合する例示の推進ファンの回転方向の概念２０Ａ‐２０Ｃを説明する概念図である。図２は、図１のシステム１を背景に以下に記述される。
【００３７】
図２の目的は、推進モータに関連するノイズ周波数スペクトラムを拡散するため様々な推進モータ間の極対数を変化させるアイデアであって、様々なファンの回転の概念に応用可能なアイデアを示すことにある。例えば、記述される技術は、推進制御及び可変ピッチファン制御に対する様々なタービン速度の概念に応用可能である。
【００３８】
システム１などのようなＡＣ型ＴｅＤＰシステムでの可変速度制御により、一般には、ファン周波数はスロットル命令に比例して変化する。さらに、システム１などのようなＡＣ型ＴｅＤＰシステムでの可変ファンピッチの概念により、ファン周波数はターボ発電機制御を通して一定に保たれてもよい。それにもかかわらず。両ケースにおいて、ファン周波数の比は、ファンに依存し、同じままであろう。
【００３９】
推進ファンの回転方向の概念２０Ａ−２０Ｃは、すべてのファンが異なる速度で動作する必要はなく、実際には、ファンの集まりはグループ化され、同じ速度で動作してもよい。例えば、概念２０Ａは、各ファンは同じ方向で回転している状態にある「すべて１つの方向」の回転方向の概念を示している。この例では、１６個のファン又はプロペラのそれぞれが同じ方向に動いている。しかし、１６個のファンがあるけれども、１６個のファンは、たった８つの異なる速度で動いている。各ファンはもう１つのファンとペアにされ、８つのファンのペアは同じ方向にすべて動いているけれども、他のペアとは異なる速度である。
【００４０】
概念２０Ｂは、左翼上の各ファンは同じ方向に回転し、右翼上の］各ファンは反対の方向に回転している状態にある「翼ごとの反対回転」の回転方向の概念を示している。しかし、この場合も、１６個のファンがあるけれども、１６個のファンは、たった８つの異なる速度で動いている。右翼上の各ファンは、反対方向に動いている左翼上のもう１つのファンとペアにされている。８つファンのペアは他のファンのペアとは異なる速度ですべて動いている。
【００４１】
概念２０Ｃは、ファンが、２つの方向の１つでの回転を、左から右に、順番に交互に行っている状態にある「交互する回転方向」の回転方向の概念を示している。しかし、この場合も、１６個のファンがあるけれども、１６個のファンは、たった８つの異なる速度で動いている。ファンのペアのそれぞれは、反対方向であるが同じ速度で動く２つのファンを含む。８つのファンのペアは他のファンのペアとは異なる速度ですべて動いている。
【００４２】
図３Ａと３Ｂは、図１のシステム１の一部の付加的な例として、システム３００Ａとシステム３００Ｂをそれぞれ示す概念図である。図３Ａと３Ｂは、図１を背景に以下に記述される。図３Ａと３Ｂそれぞれには、１つのモータ３１６だけが示されているけれど；システム３００Ａと３００Ｂのモータ３１６の個数は航空機のサイズと構成に依存する。
【００４３】
図３Ａと３Ｂは、記述される回路と技術にしたがった例示のＡＣ型ＴｅＤＰシステムの一部の例として、システム３００Ａと３００Ｂをそれぞれ示す。システム３００Ａは、励磁機３１２とＡＣ発電機３０２Ａに機械的に結合したタービン３１０を備える。システム３００Ａは、モータ３１６とファン３１８を有し、バス３１４を介してＡＣ発電機３０２Ａに電気的に結合する推進器３０６をさらに備える。システム３００Ｂは、ＡＣ発電機３０３Ｂと機械的に結合するタービン３１０と、モータ３１６とファン３１８を有する推進器であってバス３１４を介してＡＣ発電機３０２Ｂに電気的に結合する推進器３０６とを備える。システム３００Ａと３００Ｂのそれぞれにおいて、モータ３１６はファン３１８と機械的に結合する。
【００４４】
タービン３１０は、システム３００Ａと３００Ｂそれぞれのシャフト３０４を回転する機械的エネルギーを発生する。タービン３１０の例としては、ガスパワータービン、風力タービン、水力タービン、水素パワータービン、原子力タービン、ディーゼルパワータービン、ガソリンパワータービン、及び、電力を発生するＡＣ発電機を駆動するシャフトを回転させるために十分な機械的エネルギーを供給する任意の他のタイプのタービンがある。
【００４５】
推進器３０６は、モータとファン、例えばモータ３１６とファン３１８などのようなモータとファンを有する電気的に駆動される任意のタイプの推進器を表している。システム３００Ａでは、推進ファン３１８の速度（ωF）は、ＡＣ発電機３０２Ａの極数とモータ３１６の極数の比に依存する。同様に、システム３００Ｂでは、推進ファン３１８の速度（ωF）は、ＡＣ発電機３０２Ｂの極数とモータ３１６の極数の比に依存する。
【００４６】
システム３００Ａと３００Ｂの制御ユニット３１２は、シャフト３０４が回転する速度、バス３１４の電流又は電圧レベル、及び／又は、ファン３１８が回転する速度を制御するための情報を送受信してもよい。いくつかの例では、制御ユニット３１２は、バス３１４での電気エネルギーをファン３１８を回転するための機械的エネルギーに変換するのに使用される、推進器３０６のモータ３１６の極対数を制御することができる。換言すると、制御ユニット３１２は、特定の極対数でモータ３１６を動作させるように設定する信号又は命令を送ってもよい。
【００４７】
ＡＣ発電機３０２Ａは、一定電圧で可変周波数の３相ＡＣ電力を供給するために巻線型磁界発生器に直接結合される。ロータ３２２Ａが回転するとき、ロータ３２２Ａの電気巻線は磁化され、固定子３２４Ａへの流出を含む磁場を発生する。ＡＣ発電機３０２Ａは、ロータ３２２Ａにパワー供給するために励磁機３１２から電気的エネルギーを引き出す。励磁機３１２から受ける電気的エネルギー（例えば、より高い電流）が大きいほど、ロータ３２２Ａにより生成される磁場はより大きく、ＡＣ発電機３０２Ａがバス３１４に生じさせる電流はより大きい。
【００４８】
運転中、図３Ａの例で考えると、制御ユニット３１２は、タービン３１０にシャフト３０４を回転する機械的エネルギーを生成させる信号をタービン３１０に送信してもよい。シャフトの回転はＡＣ発電機３０２Ａのロータ３２２Ａを回転させる。ＡＣ発電機３０２Ａのロータ３２２Ａの回転は、ＡＣ発電機３０２Ａにバス３１４で固定子３２４Ａから流出する電気エネルギー（例えば、３相ＡＣ電流のような）を生成させてもよい。モータ３１６の固定子３４４は、バス３１４からＡＣ発電機３０２Ａにより生成された電気エネルギーを受けてもよい。バス３１４を介してモータ３１６が受ける電気エネルギーは、回転をランナー（ｒｕｎｎｅｒ）永久磁石（ＰＭ：Ｐｅｒｍａｎｅｎｔ  Ｍａｇｎｅｔ）機構３４６に引き起こす磁界を生成するよう固定子３４４にさせてもよい。ＰＭ機構３４６の回転は、ファン３１８を回転させる機械エネルギーを生成してもよい。
【００４９】
前述のとおり、励磁機３１２は、ロータ３２２Ａの巻線を磁化するためのシャフト３０４の回転に基づく電気エネルギーを生成する。さらに、励磁機３１２の出力はＡＣ発電機３０２Ａによる一定電圧の出力を生成するためロータ３２２Ａの磁場を制御する。制御ユニット３１２は、励磁機３１２の界磁電流を変化させることにより励磁機３１２からの出力を制御してもよい。例えば、制御ユニット３１２は、ＡＣ発電機３０２Ａにより生成される電圧を管理する励磁機３１２の出力を管理するために電圧調整回路を備えるか又は電圧調整技術を実行してもよい。バス３１４での分配電圧は、制御ユニット３１２の電圧調整回路により、及び／又は、制御ユニット３１２により実行される電圧調整技術により管理され、バス３１４での電気エネルギーの交流周波数はシャフト３０４の速度の関数となる。
【００５０】
ＡＣ発電機３０２Ａに対比して、ＡＣ発電機３０２Ｂは、可変電圧、可変周波数の３相ＡＣ電力を供給するように構成された、直接結合された永久磁石発電機である。シャフト３０４の回転に基づいてロータ３２６が回転するとき、ロータ３２６の永久磁石により生成される磁場は、固定子３２４Ｂでの電流を誘導するように回転する。固定子３２４Ｂは、次にはモータ３１６にバス３１４を介して分配されることとなる、３相ＡＣ電力としての電流を出力する。モータ３１６の固定子３４４は、ＡＣ発電機３０２Ｂで生成された電気エネルギーをバス３１４から受け、バス３１４を介してモータ３１６が受けた電気エネルギーは、固定子３４４にＰＭ機構３４６を回転させるための磁場を生成させてもよい。ＰＭ機構３４６の回転は、ファン３１８を回転させる機械エネルギーを生成させてもよい。
【００５１】
ＡＣ発電機３０２Ａと同様に、バス３１４でのＡＣ発電機３０２Ｂにより供給される電気エネルギーの周波数は、シャフト３０４の速度の関数となる。しかし、ＡＣ発電機３０２Ｂは、可変電圧を供給できるので、システム３００Ｂ及び／又は制御ユニット３１２は、ＡＣ発電機３０２Ｂの速度とモータ３１６の速度とのモニタリングとマッチングを接近して実行させる必要があるかもしれない。例えば、制御ユニット３１２は、ＰＭロータ３２６の速度を示す情報をＡＣ発電機３０２Ｂから受信し、バスで要求される電圧と、同様に、ＰＭ機構３４６で要求される速度と、を制御するためにその情報を使用してもよい。
【００５２】
ともかく、永久磁石発電機、例えば、ＡＣ発電機３０２Ｂなど、又は、界磁巻線発電機、例えば、ＡＣ発電機３０２Ａなど、のいずれでも、電力モータ３１６に使用されるファン３１８の速度は、２つの方法の少なくとも１つで変化され得る。いくつかの例では、制御ユニット３１２は、エンジンコントローラに類似する動作を実行して、シャフト３０４の速度を制御してもよい。他の例では、制御ユニット３１２は、モータ３１６と、ＡＣ発電機３０２Ａ、３０２Ｂの間の極の比を変化させてもよい。極の比を変化するため、ＡＣ発電機３０２Ａ、３０２Ｂの固定子とロータ巻線（可能であれば）、及び／又は、推進器３０６とモータ３１６を、再構成することを制御ユニットに要求してもよく、これにより、極対の数が変化する。例えば、エリス  チョン（Ｅｌｌｉｓ  Ｃｈｏｎｇ）による米国公開特許２０１２／８６５１６  Ａ１号に記載されているように、いくつかの発電機は、極対数を変化させるのに使用してもよい様々の極の構成を選択できる能力を提供する選択可能な界磁巻線を有する可変速度発電機である。
【００５３】
本明細書に記載される技術と回路では、例えばシステム１、３００Ａ及び／又は３００Ｂなどの例示のＡＣ型ＴｅＤＰシステムは、推進モータを駆動する可変速度電気分散型システムであると想定している。しかし、他の例では、本明細書で記載される技術と回路の少なくともいくつかは、発電機とモータのギア比が固定されたような推進システムの異なるタイプ（例えば、機械的分散概念など）に適用してもよい。
【００５４】
いくつかの例では、推進モータ３１６と発電機３０２Ａ、３０２Ｂに関連する極数は、運転中に（例えば、巻線切り替えにより）変更されてもよい。例えば、制御ユニット３１２は、モータ３１６とモータ３１６に関連する他の推進モータに、巻線切り替えをさせ、その結果、これらの間の極対の比を変化するように信号又は命令を送信してもよい。このような方法での飛行中の巻線切り替えにより、制御ユニット３１２は、航空機が飛行中の可聴音の特徴を変化させること可能にしてもよく、運転中に、モータと発電機間のギア比と、モータ間の極対の比とを変更することによってもよい。
【００５５】
図４は、本開示の１つ又は複数の態様にしたがい、図１のシステム１の制御ユニット１２により実行される例示の動作４００−４５０を説明するフローチャートである。図４は、図１のシステム１を背景に以下に記述される。図４の動作は、ファン１８が個別の回転周波数と速度で回転するようにＡＣ発電機２とモータ１６の個別の極数を構成することを可能にする制御ユニット１２を背景に設定されるものであり、より広いノイズスペクトルにわたりファン１８が回転するのでファン１８により生成されるノイズを拡散し、さらにいくつかの例では、ファン１８のノイズのいくつかを相殺し、又は、付随的なファン１８からのノイズを少なくとも抑える。
【００５６】
運転中に、システム１の制御ユニット１２は、ＡＣ型電気分散型システムの交流（ＡＣ）発電機により駆動されている第１推進器の第１ファンに対し第１回転周波数を選択してもよい（４００）。例えば、制御ユニット１２は、ファン１８Ａが回転数１００ヘルツの基本回転周波数ｆF18Aを有するように選択できる。
【００５７】
システム１の制御ユニット１２は、ＡＣ発電機により同様に駆動されている第２推進器の第２ファンに対して、周波数変化により第１回転周波数とは異なる第２回転周波数を選択してもよい（４１０）。例えば、制御ユニット１２は、広いノイズスペクトラム全体にわたる十分な範囲を提供するよう望んでもよく、制御ユニットは、約１０ヘルツの周波数オフセットの周波数変化によりファン１８の回転周波数を分離してもよい。したがって、制御ユニット１２は、ファン１８Ａのどちらかの側に隣接するファン１８Ｂが１１０ヘルツの回転周波数ｆF18Bを有するようにしてもよい。
【００５８】
制御ユニット１２は第１推進器の第１モータの第１極対数と第２推進器の第２モータの第２極対数との差について最小の極対オフセットを選択してもよい（４２０）。例えば、制御ユニット１２がファン１８間での小さい周波数変化（例えば、１０ヘルツ）を提供するのを確実にするため、制御ユニット１２は２つの極対の最小の極対オフセットを選択してもよい。他の例では、制御ユニット１２はより大きな極対オフセット（例えば、２極対よりも大きい）、又は、より小さな極対オフセット（例えば、１極対）を選択してもよい。
【００５９】
制御ユニット１２は、第１回転周波数と第２回転周波数と最小の極対オフセットとに基づいて、極対の最小の数を決定してもよい（４３０）。例えば、式３を用いて、制御ユニット１２は、モータ１６Ａとモータ１６Ｂがファン１８Ａとファン１８Ｂをそれぞれ１００ヘルツと１１０ヘルツで動作させるために、モータ１６Ａにより必要とされる極対の最小の数を計算してもよい。式３に基づき、制御ユニット１２は、モータ１６Ａはファン１８Ａを駆動するとき最小の２０極対を使用しなければならないと決定してもよい。
【００６０】
制御ユニット１２は、第１モータが第１極対数として極対の最小の数を使用するよう設定してもよい（４４０）。例えば、制御ユニット１２は、モータ１６Ａが２０極対を使用して動作するのに必要なモータ１６Ａの特定の巻線を有効にするようにモータ１６Ａに信号又は制御命令を送信してもよい。
【００６１】
制御ユニット１２は、第２モータが第２極対数として極対の最小の数に最小の極対オフセットを加算又は減算したものを使用するよう設定してもよい（４５０）。例えば、制御ユニット１２は、モータ１６Ｂが２２又は１８極対を使用して動作するのに必要なモータ１６Ｂの特定の巻線を有効にするようにモータ１６Ｂに追加の信号又は制御命令を送信してもよい。
【００６２】
設定されたモータ１６Ａと１６Ｂに合わせて、制御ユニット１２は、他のモータ１６を異なる速度で動作するよう同様に設定してもよい。例えば、制御ユニット１２は、第１極対数を使用するように、第３ファンを駆動する第３推進器の第３モータを設定してもよい。例えば、すべてのモータ１６が異なる回転周波数で動作する必要はない。制御ユニット１２は、ファン１８Ｃが１００ヘルツの回転周波数で回転することを引き起こすモータ１６Ｃも２０極対を使用して動作するように設定するために、モータ１６Ｃに１つ又は複数の信号又は制御命令を送信してもよく、いくつかの例では、制御ユニット１２は、２つのモータ１６を、同じ回転速度であるが向きは反対にそれぞれのファン１８を動作するように設定してもよい。換言すれば、第１と第３モータが同じ極数を使用して動作するように設定されたとき、制御ユニット１２は、第１モータを第１方向に第１ファンを回転するように設定し、第３モータを第１方向とは反対の第２方向に第３ファンを回転するように設定してもよい。例えば、モータ１６Ｃがモータ１６Ａと同じように２０極を使用して動作するように設定された後、制御ユニット１２は、ファン１８Ａと１８Ｃが反対の方向に回転することを引き起こすように、モータ１６Ａと１６Ｃとに追加の制御信号を送信してもよい。
【００６３】
いくつかの例では、制御ユニット１２は、ＡＣ発電機のロータの速度と、ＡＣ発電機の極対数と第１極対数との間の比に基づいて、第１ファンの回転周波数を決定してもよい。例えば、式２を用いて、制御ユニット１２は、ＡＣ発電機２の回転において速度（ωG）を示すＡＣ発電機２からの情報を受信してもよい。ファン１８Ａの速度（ωF）を計算するため、制御ユニット１２は、ファン１８Ａが回転するときの速度（ωF）を決定するためＡＣ発電機２の極対数（ｐG）とモータ１６Ａの極対数（ｐM）を決定する。計算されたファン１８Ａの速度（ωＦ）により、制御ユニット１２は、ファン１８Ａの回転周波数（ｆF）をさらに計算できる（例えば、式１の原理に基づいて）。
【００６４】
１つ又は複数の例においては、記述されている動作は、ハードウェア、ソフトウェア、ファームウェア、又はこれらの組合せにおいて実装されてもよい。ソフトウェアにおいて実装された場合には、動作は、１つ又は複数の命令又はコードとして、コンピュータ可読媒体において保存されてもよく、又はその上部において送信されてもよく、且つ、ハードウェアに基づいた処理ユニットによって実行されてもよい。コンピュータ可読媒体は、データストレージ媒体などの有体の媒体に対応するコンピュータ可読ストレージ媒体を含んでもよく、或いは、例えば、通信プロトコルに従って１つの場所から別の場所へのコンピュータプログラムの転送を促進する任意の媒体を含む通信媒体を含んでもよい。この結果、コンピュータ可読媒体は、一般に、（１）一時的ではない有体のコンピュータ可読ストレージ媒体に、或いは、（２）信号又は搬送波などの通信媒体に、対応したものであってもよい。データストレージ媒体は、本開示において記述されている技術の実装のための命令、コード、及び／又はデータ構造を取得するべく、１つ又は複数のコンピュータ又は１つ又は複数のプロセッサによってアクセスされうる任意の利用可能な媒体であってもよい。コンピュータプログラムプロダクトは、コンピュータ可読媒体を含んでもよい。
【００６５】
例として、且つ、限定としてではなく、このようなコンピュータ可読ストレージ媒体は、ＲＡＭ、ＲＯＭ、ＥＥＰＲＯＭ、ＣＤ−ＲＯＭ、又はその他の光ディスクストレージ、磁気ディスクストレージ、又はその他の磁気ストレージ装置、フラッシュメモリ、或いは、命令又はデータ構造の形態において望ましいプログラムコードを保存するべく使用されうると共にコンピュータによってアクセスされうる任意のその他の媒体を有することができる。又、すべての接続が適切にコンピュータ可読媒体と呼称される。例えば、命令が、ウェブサイト、サーバー、又はその他のリモート供給源から、同軸ケーブル、光ファイバケーブル、ツイストペア、デジタル加入者ライン（ＤＳＬ：Ｄｉｇｉｔａｌ  Ｓｕｂｓｃｒｉｂｅｒ  Ｌｉｎｅ）、或いは、赤外線、高周波、及びマイクロ波などの無線
を使用することにより、送信される場合に、同軸ケーブル、光ファイバケーブル、ツイストペア、ＤＳＬ、或いは、赤外線、高周波、及びマイクロ波などの無線技術が媒体の定義に含まれる。但し、コンピュータ可読ストレージ媒体及びデータストレージ媒体は、接続、搬送波、信号、又はその他の一時的な媒体を含んではおらず、且つ、その代わりに、一時的ではない有体のストレージ媒体を対象としていることを理解されたい。本明細書において使用されているディスク（ｄｉｓｋ）及びディスク（ｄｉｓｃ）は、コンパクトディスク（ＣＤ：Ｃｏｍｐａｃｔ  Ｄｉｓｃ）、レーザーディスク（登録商標）、光ディスク、デジタル多目的ディスク（ＤＶＤ：Ｄｉｇｉｔａｌ  Ｖｅｒｓａｔｉｌｅ  Ｄｉｓｃ）、フロッピー（登録商標）ディスク、及びＢｌｕ−ｒａｙ（登録商標）ディスクを含み、この場合に、ディスク（ｄｉｓｋ）は、通常、データを磁気的に再生する一方で、ディスク（ｄｉｓｃ）は、レーザーによってデータを光学的に再生する。又、上述の内容の組合せも、コンピュータ可読媒体の範囲に含まれる。
【００６６】
命令は、１つ又は複数のＤＳＰ、汎用マイクロプロセッサ、ＡＳＩＣ、ＦＰＧＡ、又はその他の等価な集積された又は個別の論理回路などの１つ又は複数のプロセッサによって実行されてもよい。従って、本明細書において使用されている「プロセッサ」という用語は、上述の構造のいずれか又は本明細書において記述されている技法の実装に適した任意のその他の構造を意味しうる。更には、いくつかの態様においては、本明細書において記述されている機能は、専用のハードウェア及び／又はソフトウェアモジュールにおいて提供されてもよい。又、技術は、１つ又は複数の回路又は論理要素内において完全に実装されうるであろう。
【００６７】
本開示の技術は、無線ハンドセット、集積回路（ＩＣ：Ｉｎｔｅｇｒａｔｅｄ  Ｃｉｒｃｕｉｔ）、又はＩＣの組（例えば、チップセット）を含む様々な装置又は機器において実装されてもよい。様々なコンポーネント、モジュール、又はユニットは、開示されている技術を実行するように構成された装置の機能的態様を強調するべく、本開示において記述されているが、異なるハードウェアユニットによる実現を必ずしも必要としてはいない。むしろ、上述のように、様々なユニットは、ハードウェアユニットにおいて組み合わせられてもよく、或いは、上述のように、適切なソフトウェア及び／又はファームウェアとの関連において、１つ又は複数のプロセッサを含む相互動作可能なハードウェアの集合体によって提供されてもよい。
【００６８】
以上、様々な例について記述した。これらの及びその他の例は、添付の請求項の範囲に含まれる。
【図１】
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【図２】
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【図３Ａ】
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【図３Ｂ】
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【図４】
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