(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
素材は車輪の地面に接する部分のみゴム製として、それ以外はすべて金属を使用して、分解するに当たり、全体固定ネジのナット（４−４）を外し、押手（１）は、床面（２）側に折り畳み、基盤上（３）、基盤下（４）に分解できるようにして、通常押手（１）は、床面（２）側に折り畳んで使用し、床面（２）と基盤上（３）と基盤下（４）と３つに分解が容易に出来る構造にして、また、長期間使用しない為に分解する場合は、全体固定ネジのナット（４−４）を外し、押手（１）の下部に設けた押手固定ネジ（１−４）を外して、押手（１）を分解して、床面（２）を３つ折りに畳み、基盤上（３）と基盤下（４）と４つに分解が容易に出来る構造にして、組み立ては、押手（１）が畳んでいる為、地面に直角な角度に戻し、基盤上（３）、基盤下（４）を、組み立て、その上部に床面（２）を載せて、最後に中間部に、基盤下（４）側から出ている全体固定ネジ棒（４−３）に全体固定ネジのナット（４−４）で締め付けて台車全体が不安のない構造にした事を特徴とする分解組み立て簡単台車。
【請求項２】
素材は、金属性にしたが、床面（２）と基盤上（３）と基盤下（４）を合成樹脂に取り換えて使用した請求項１記載の分解組み立て簡単台車。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、業務上一番大事な事は、押手を床面側に折り畳み、分解組み立てが容易に出来るか否かが重要であり、簡単に台車を分解し、組み立ても容易に出来るようにした台車に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般的には、台車は単純構造であり荷物を積んで運搬するだけの物が多くあり、分解・組み立てが容易に出来るようにした。
公報に開示されているが構造の違いが大きい。
１．特願２０１９−１３１０５１号公報（発明の名称）管搬送台車
２．特開２０１９−１２３３４８号公報（発明の名称）台車
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００８−０６８８５１号公報
【特許文献２】特願２０１９−１３１０５１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
従来の台車は、単純構造であり、荷物を積んで場所を移動するだけの目的で使用するのが一般的である。
場所が狭く台車が邪魔になる、また押手だけを折り畳んでも乗用車の荷台に積む事には無理がある。
誰が見ても簡単で分かりやすい構造の台車にすることが重要であると同時に、台車を使用する多くの方に好まれる構造にすることが重要であり、これを解決することが課題である。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
課題を解決するために本発明は，以下の構成とした。
素材は車輪の地面に接する部分のみゴム製として、それ以外はすべて金属を使用した。
分解するに当たり、全体固定ネジのナット（４−４）を外し、押手を床面（２）側に折り畳み、基盤上（３）、基盤下（４）に分解出来るようにした。
通常全体固定ネジのナット（４−４）を外し、押手（１）は、床面（２）側に折り畳んで、床面（２）と基盤上（３）と基盤下（４）と３つに分解が容易に出来る構造にした。
また、長期間使用しない為に分解する場合は、押手（１）の下部に設けた押手固定ネジ（１−４）を外して、押手（１）を分解、床面（２）を３つ折りに畳み、基盤上（３）と基盤下（４）と４つに分解が容易に出来る構造にした。
【０００６】
組み立ては、押手（１）が畳んでいる為、地面に直角な角度に戻し、基盤上（３）、基盤下（４）は、図４及び図５のように組み立て、その上部に床面（２）を載せて、最後に図１のように中間部に、基盤下（４）側から出ている全体固定ネジ棒（４−３）に全体固定ネジのナット（４−４）で締め付けて、台車全体が不安のない構造にした。
【０００７】
床面（２）の中間にある全体固定ネジのナットを一個だけ外す事により、床面（２）と基盤上（３）と基盤下（４）に分解出来る簡単構造である。
【発明の効果】
【０００８】
（１）床面と基盤に簡単に分解できるため、初めて構造を見る人でも、構造状態を状理解できる。 
（２）また、組み立ても前記の通り、理解して組み立てて荷物の運搬まで出来る。
（３）わずか中心部に一箇所だけ、全体固定ネジ棒（４−３）に、全体固定ネジのナット（４−４）で固定するだけの構造であり、容易に分解組み立てが出来る構造であり、分解すれば邪魔にならない、組み立て簡単で仕事に大きな効果がある。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】全体を組み立てた斜視図
【図２】基盤を外し押手を畳んだ状態の斜視図
【図３】完全に分解して床面のみ３つに折り畳んだ図
【図４】基盤上下を組み立て、上下を開いて見せた説明図
【図５】基盤上下を組み立て、上下を畳んだ説明図
【図６】押手を分解した図
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下，本発明を実施するための最良の形態について説明する。
素材は車輪の地面に接する部分のみゴム製として、それ以外はすべて金属を使用した。
分解するに当たり、全体固定ネジのナット（４−４）を外し、押手（１）を床面（２）側に折り畳み、基盤上（３）、基盤下（４）に分解出来る。
通常全体固定ネジのナット（４−４）を外し、押手（１）は、床面（２）側に折り畳んで使用し、床面（２）と基盤上（３）と基盤下（４）の３つに分解が容易に出来る構造にした。
また、長期間使用しない為に分解する場合は、全体固定ネジのナット（４−４）を外し押手（１）の下部に設けた押手固定ネジ（１−４）を外して押手（１）を分解、床面（２）を３つ折りに畳み、基盤上（３）と基盤下（４）と４つに分解が容易に出来る構造にした。
【００１１】
組み立ては、押手（１）が畳んでいる為、地面に直角の角度に戻し、基盤上（３）、基盤下（４）は、図４及び図５のように組み立て、その上部に床面（２）を載せて、最後に図１のように中間部に、基盤下（４）側から出ている全体固定ネジ棒（４−３）に全体固定ネジのナット（４−４）で締め付けて台車全体が不安のない構造にした。
【００１２】
使用方法として、台車に荷物を積んで運搬する事は、押手（１）を押すだけであり、特に難しい事はないが、「運搬が終了して分解する場合」、「分解した台車を組み立てる」事が重要であり、その何れも簡単構造にした。
重要箇所として、全体固定ネジ棒（４−３）に、全体固定ネジのナット（４−４）で締めて付けて、安心して台車を使用することが出来るようにする事が重要である。
【００１３】
素材は、金属性にしたが、床面（２）と基盤上（３）と基盤下（４）を合成樹脂ににすることが出来る。
【符号の説明】
【００１４】
1．     押手
1−１． 押手横
1−２． 押手縦
1−３． 押手畳み部
１−４． 押手固定ネジ
２．    床面
２−１．床面蝶番
２−２．床面穴
２−３．床面中間穴
３．    基盤上
３−１．固定金属
３−２．車輪
３−３．中間部固定ネジを入れる穴
４．    基盤下
４−１．固定金属
４−２．車輪
４−３．全体固定ネジ棒
４−４．全体固定ネジのナット
【要約】
【課題】従来の台車は、単純構造であり、荷物を積んで場所を移動するだけの目的で使用する事が一般的である。
組み立て・分解が容易に出来るようにすることが重要であり、誰が見ても簡単で分かりやすい構造の台車にすることが重要であり、台車を使用する多くの方に好まれる構造にすることが重要であり分解組み立て簡単台車を提供する。
【解決手段】素材は車輪の地面に接する部分のみゴム製として、それ以外はすべて金属を使用した。
分解するに当たり、押手、床面、基盤上、基盤下に分解できる。
通常押手は、床面側に折り畳んで使用し、床面と基盤上下と３つに分解が容易に出来る構造にした事を特徴とする。
【選択図】図１【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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