(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
軌条が敷設された場所の水を堰き止める止水装置であって、
基礎の上面に形成された穴部に差し込まれて設けられた支柱と、
前記軌条の上面側に設けられ、下面が前記軌条の両側に設けられた支持体に支持され、側端部が前記支柱に支持された止水板と、
弾性を有し、且つ内側面が前記軌条の外側面に適合する形状を備え、前記支持体間に形成された空間に嵌め込んで充填される充填材と、を有することを特徴とする、止水装置。
【請求項２】
平面視において、前記支柱と前記止水板の間には隙間が形成され、
前記隙間は、止水時において、水圧により前記支柱と前記止水板とが密着することにより閉塞されることを特徴とする、請求項１に記載の止水装置。
【請求項３】
前記軌条は建物の外部から内部に向かって敷設され、
前記支柱、前記止水板及び前記充填材は、前記建物の出入口に設けられ、
前記基礎は、前記出入口から前記建物の外部に向かって延伸して設けられていることを特徴とする、請求項１又は２に記載の止水装置。
【請求項４】
前記支持体の上面の高さは前記軌条の上面の高さよりも上方に位置し、
前記充填材は、前記軌条の上面を覆うように構成されることを特徴とする、請求項１〜３のいずれか一項に記載の止水装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば豪雨や洪水等の増水時に水を堰き止めるための止水装置に関し、特に軌条が敷設された場所の水を堰き止める止水装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば製鉄所の工場では、外部から内部に向かって軌条が敷設されており、その出入口は開口している。工場の内部には排水設備が整えられており、所定量の水を排出することは可能である。しかしながら、例えば豪雨や洪水等の急な増水時には、その排水能力を超える場合があり、かかる場合、工場内に水が浸入し、工場内の設備が損傷するおそれがある。そこで、このような増水時に工場内への水の浸入を防止する対策が必要となる。
【０００３】
従来、このように止水が必要な場所に対して、搬送可能で着脱時自在に設けられる、種々の止水装置が提案されている。
【０００４】
例えば特許文献１には、出入口に立設される一対の方立て（支柱）と、この方立てに当接されるパッキンが取り付けられている止水板とを有する止水装置が提案されている。この止水装置では、止水板にフックが設けられ、方立てに係止ピンが設けられており、これにより、止水板は方立てに対して着脱自在になっている。
【０００５】
また、例えば特許文献２には、基礎の上面の穴部に支柱を差し込んで支柱を立て並べ、支柱の間に壁面パネル（止水板）を取り付けて止水壁を形成する可搬式堤防（止水装置）が提案されている。この止水装置では、これら支柱と止水板が着脱自在に構成されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２００６−２１４１７８号公報
【特許文献２】特開２０１５−７８５２２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、特許文献１、２に記載されたいずれの止水装置でも、略平坦な設置面に止水板が設置されることを想定した構成となっており、例えば上述したように軌条が敷設された場所に止水板が設置されることを想定していない。
【０００８】
ここで軌条には、当該軌条を枕木に締結する締結装置が取り付けられており、軌条の両側には締結装置のメンテナンス用のスペースが必要となる。このような軌条が敷設された場所に対して、特許文献１、２に記載された止水装置を設けた場合、軌条の両側のスペースを塞ぐことができず、止水を適切に行うことができない。
【０００９】
本発明は、かかる点に鑑みてなされたものであり、軌条が敷設された場所の水を適切に堰き止める止水装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
前記の目的を達成するため、本発明は、軌条が敷設された場所の水を堰き止める止水装置であって、基礎の上面に形成された穴部に差し込まれて設けられた支柱と、前記軌条の上面側に設けられ、下面が前記軌条の両側に設けられた支持体に支持され、側端部が前記支柱に支持された止水板と、弾性を有し、且つ内側面が前記軌条の外側面に適合する形状を備え、前記支持体間に形成された空間に嵌め込んで充填される充填材と、を有することを特徴としている。
【００１１】
本発明によれば、基礎の穴部に支柱を差し込んで設けると共に、支持体間に形成された空間に充填材を充填した後、一対の支柱間に止水板を設ける。かかる場合、軌条の上面側（支持体の上面側）においては、止水板によって水が適切に堰き止められる。また、支持体間で軌条の両側に形成された空間においても、当該空間に充填された充填材によって水が適切に堰き止められる。したがって、本発明の止水装置によれば、軌条が敷設された場所の止水を適切に行うことができる。しかも、支柱、止水板及び充填材は搬送可能に構成され、またボルト等による固定が不要であるため、止水装置を短時間で容易に設置することができ、止水を効率よく行うことができる。
【００１２】
平面視において、前記支柱と前記止水板の間には隙間が形成されていてもよい。かかる場合、前記隙間は、止水時において、水圧により前記支柱と前記止水板とが密着することにより閉塞される。
【００１３】
前記軌条は建物の外部から内部に向かって敷設され、前記支柱、前記止水板及び前記充填材は、前記建物の出入口に設けられ、前記基礎は、前記出入口から前記建物の外部に向かって延伸して設けられていてもよい。また、前記支持体の上面の高さは前記軌条の上面の高さよりも上方に位置し、前記充填材は、前記軌条の上面を覆うように構成されてもよい。
【発明の効果】
【００１４】
本発明の止水装置によれば、軌条が敷設された場所の水を適切に且つ効率よく堰き止めることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本実施の形態にかかる止水装置を、製鉄所の工場に設置した場合の一例を示す平面視における説明図である。
【図２】本実施の形態にかかる止水装置を、製鉄所の工場に適用した場合の一例を示す側面視における説明図である。
【図３】支柱の基礎と止水板の支持体の構成の概略を示す側面図である。
【図４】支柱の構成の概略を示す斜視図である。
【図５】支柱に止水板が差し込まれた様子を示す説明図である。
【図６】固定柱に止水板が差し込まれた様子を示す説明図である。
【図７】充填材の構成の概略を示す斜視図である。
【図８】支柱と充填材が設置される様子を示す説明図である。
【図９】止水板が設置される様子を示す説明図である。
【図１０】他の実施の形態において止水装置を、踏切部に設置した場合の一例を示す平面視における説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下、本発明の実施の形態について図面を参照して説明する。なお、本明細書および図面において、実質的に同一の機能構成を有する構成要素については、同一の符号を付することにより重複説明を省略する。
【００１７】
本実施の形態では、例えば図１及び図２に示すように止水装置が、製鉄所の工場（例えば製鋼工場や圧延工場）の出入口に設けられる場合について説明する。なお、以下においては、位置関係を明確にするために、互いに直交するＸ軸方向、Ｙ軸方向及びＺ軸方向を規定し、Ｚ軸正方向を鉛直上向き方向とする。
【００１８】
工場１０の出入口１１は開口し、その出入口１１の両端部（Ｘ軸方向）には、例えば工場１０の構造材である柱１２、１２が設けられている。また、工場１０には、外部（出入口１１のＹ軸負方向）から内部（出入口１１のＹ軸正方向）に向かって、一対の軌条１３、１３が敷設されている。図示の例においては、一対の軌条１３、１３からなる線路が２本敷設されているが、線路の数はこれに限定されず、任意に設定できる。なお、図中の１４は柱１２の基礎であり、１５は一対の軌条１３、１３の道床部である。
【００１９】
止水装置２０は、複数の支柱２１、複数の止水板２２、及び複数の充填材２３を備え、搬送可能に構成されている。各柱１２には固定柱２４が固定して設けられており、複数の支柱２１は、柱１２、１２間（固定柱２４、２４間）において、出入口１１に沿って等間隔に設置される。また、一対の支柱２１、２１間、及び支柱２１と固定柱２４の間には止水板２２が支持され、複数の止水板２２は出入口１１の下部を覆うように設置される。複数の充填材２３は、後述するように軌条１３の両側のスペース３３に充填される。そして、止水装置２０は、出入口１１において緊急用の止水壁を形成するように構成されている。
【００２０】
止水装置２０は、支柱２１の基礎３０と止水板２２の支持体３１に対して着脱自在に構成されている。基礎３０と支持体３１は、基礎１４、１４間において出入口１１に沿って埋設されている。また、基礎３０と支持体３１は、それぞれの上面が軌条１３の上面と同じ高さに設けられている。なお、これら基礎３０と支持体３１の上面の高さは、軌条１３の上面より高くてもよい。
【００２１】
図３に示すように支柱２１の基礎３０の上面には、当該支柱２１の下部が差し込まれる穴部３２が形成されている。穴部３２は、基礎３０の上面に窪みを形成し、その窪みにプレート（図示せず）が埋め込まれることで形成されている。なお、通常時に穴部３２は、蓋体（図示せず）によって塞がれている。また、図１に示すように基礎３０は、出入口１１（穴部３２、支柱２１）から工場１０の外部に向かって延伸して設けられている。工場１０の内部には種々の既設物があり、既設物と基礎３０の干渉を避けるため、基礎３０は外部に向けて延伸して設けられている。なお、基礎３０は、支柱２１から受ける荷重に耐えるだけでなく、通常時に列車や車が走行する際の荷重にも耐え得るように設計されている。
【００２２】
止水板２２の支持体３１は、止水板２２の下面を支持する床舗装である。通常の地面は土やバラストから構成され凹凸があるため、その地面に止水板２２を直接設置すると、地面と止水板２２の間に隙間が生じる。そこで、この隙間をなくすため、すなわち止水板２２の支持面を平坦にするため、支持体３１が設けられている。支持体３１は、出入口１１に沿って延伸して設けられている。但し、軌条１３の両側には支持体３１が設けられないスペース３３が形成される。ここで軌条１３には、当該軌条１３を枕木に締結する締結装置が取り付けられており、このスペース３３は締結装置のメンテナンス用のスペースである。
【００２３】
図４に示すように支柱２１は、例えばＨ形鋼からなる柱体４０を有している。柱体４０の下部には、当該柱体４０の外周面を覆うようにストッパ板４１が設けられている。ストッパ板４１は穴部３２の開口面よりも大きく設けられている。支柱２１が穴部３２に差し込まれる際、ストッパ板４１が穴部３２の周囲の基礎３０の上面に係止されて、当該ストッパ板４１よりも下側の柱体４０の下部４０ａが穴部３２に差し込まれる。そして、このストッパ板４１によって、柱体４０は基礎３０上に直立して設けられる。
【００２４】
なお、柱体４０（下部４０ａ）の平面視の大きさは、穴部３２の大きさよりも若干小さい。また、下部４０ａの鉛直方向の長さは、穴部３２の高さより若干短い。
【００２５】
柱体４０においてストッパ板４１よりも上側の上部４０ｂには、例えばＬ字型のアングルからなるガイド材４２が設けられている。ガイド材４２、４２はそれぞれ、柱体４０のウェブの両側に溶接して設けられている。また、ガイド材４２は、柱体４０の長手方向（Ｚ軸方向）に、上部４０ｂと同じ長さだけ延伸している。
【００２６】
図５に示すように柱体４０のフランジとガイド材４２の間には、溝部４３が形成されている。溝部４３には止水板２２の側端部が差し込まれ、これにより止水板２２が支柱２１に支持される。また、溝部４３は平面視において、止水板２２の厚みより大きく形成されており、溝部４３に止水板２２が差し込まれた際、所定の隙間４４が形成されている。この隙間４４により、止水板２２が容易に設置されるようになっている。なお、隙間４４があったとしても、止水時に止水板２２には水圧がかかるため、止水板２２は支柱２１に密着する。このため、水が漏れるのも防止することができる。
【００２７】
なお、支柱２１は人が持ち運び可能な重さに構成されている。
【００２８】
図６に示すように固定柱２４は、柱１２に溶接して設けられている。固定柱２４は、例えばコの字型のチャンネルからなる柱体５０を有している。また、柱体５０のウェブには、例えばＬ字型のアングルからなるガイド材５１が溶接して設けられている。ガイド材５１は、柱体５０の長手方向（Ｚ軸方向）に、当該柱体５０と同じ長さだけ延伸している。
【００２９】
柱体５０のフランジとガイド材５１の間には、溝部５２が形成されている。溝部５２は、上述した支柱２１の溝部４３と同様の構成を有し、溝部５２に止水板２２が差し込まれた際、所定の隙間５３が形成されるようになっている。
【００３０】
図２に示した止水板２２は、例えばアルミニウムからなる２枚の薄板の間に複数のリブ（図示せず）を設け、この複数のリブによって２枚の薄板を固定した構成を有している。これにより、止水板２２は高い剛性を有し、且つ軽量、すなわち人が持ち運び可能な重さに構成されている。また、止水板２２は耐久性にも優れている。なお、止水板２２は高剛性且つ軽量であればよく、その構成はこれに限定されない。例えば止水板２２は、例えば１枚の板から構成されていてもよい。また、止水板２２には、例えば合成樹脂等の他の材料を用いてもよい。
【００３１】
止水板２２の横幅（Ｘ軸方向の長さ）は、一対の支柱２１、２１のウェブ中心間の距離（支柱２１と固定柱２４のウェブ中心間の距離）より短い。また、上述したように止水板２２の厚み（Ｙ軸方向の長さ）は、溝部４３（溝部５２）より小さい。このため、一対の支柱２１、２１（支柱２１と固定柱２４）に対して、止水板２２が容易に設置されるようになっている。
【００３２】
また、止水板２２は、支柱２１と固定柱２４に対して、例えば鉛直方向に３段に積層して設置される。この３つの止水板２２の合計高さ（Ｚ軸方向の長さ）は、止水装置２０によって堰き止めるべき水の想定高さより高い。なお、この止水板２２の積層段数はこれに限定されず、止水板２２の１つあたりの重量や、堰き止めるべき水の想定高さに応じて任意に設定できる。
【００３３】
図７に示すように充填材２３は２つに分割され、スペース３３に取り付けられる。充填材２３には弾性を有する材料、例えばゴムが用いられる。充填材２３の内側面は、軌条１３の外側面に適合を有している。また、充填材２３の厚み（Ｙ軸方向の長さ）は、少なくとも止水板２２の厚みより大きい。さらに、図８に示すように充填材２３は、その上面が支持体３１の上面（軌条１３の上面）と同じ高さになるように構成されている。そして、かかる構成の充填材２３は柔軟性を有し、スペース３３に隙間なく充填される。
【００３４】
なお、充填材２３はスペース３３に隙間なく充填されるものであればよく、その構成はこれに限定されない。例えば支持体３１の上面が軌条１３の上面より高い場合、充填材２３は軌条１３の上面を覆うように構成される。この場合、充填材２３は２つに分割されていてもよいし、或いは１体に形成されていてもよい。
【００３５】
また、充填材２３には、弾性を有するものであれば他の材料を用いてもよい。但し、充填材２３は人が持ち運び可能な重さに構成される。ここで発明者らが鋭意検討したところ、スペース３３を塞ぐものとして、例えば土嚢やポリマー土嚢を用いた場合、スペース３３からの水漏れが生じ、適切に止水するには至らなかった。また、スペース３３に止水パテを充填した場合、適切に止水できるものの、施工するのに時間がかかる。この点、充填材２３に弾性を有するものを用いれば、スペース３３における止水を適切に行いつつ、スペース３３への取り付けも容易に行うことができる。
【００３６】
以上のように構成された止水装置２０は、例えば豪雨や洪水等の増水時、或いは増水のおそれが発生した場合に出入口１１に設置され、工場１０の外部から内部に水が浸入するのを防止する。なお、通常時には止水装置２０は出入口１１に設置されず、穴部３２が蓋体によって塞がれて、出入口１１は列車や人物等が自由に通行し得る状態になっている。
【００３７】
止水装置２０の設置にあたっては、先ず、図８に示すように基礎３０の穴部３２に支柱２１を差し込んで設けると共に、スペース３３に充填材２３を嵌め込んで充填する。したがって、スペース３３においては、充填材２３によって水が適切に堰き止められる。
【００３８】
続いて、図９に示すように一対の支柱２１、２１間及び支柱２１と固定柱２４の間）に、止水板２２を差し込んで設ける。止水板２２は、出入口１１の下部を覆うように複数設けられる。止水板２２は、鉛直方向に３段に積層して設置される。最下層の止水板２２の下面は、支持体３１の上面、充填材２３の上面、及び軌条１３の軌条１３の上面と接する。また、最下層の止水板２２の上面と中間層の止水板２２の下面、中間層の止水板２２の上面と最上層の止水板２２の下面は、それぞれ金属接触している。さらに、止水時に止水板２２が工場１０の内側に押されることで、止水板２２は支柱２１に密着する。したがって、軌条１３の上面側（支持体３１の上面側）においては、止水板２２によって水が適切に堰き止められる。
【００３９】
以上のように軌条１３の上面側においては止水板２２によって水が適切に堰き止められると共に、スペース３３においては充填材２３によって水が適切に堰き止められる。したがって、出入口１１の止水を適切に行うことができ、工場１０の内部への水の浸入を適切に防止することができる。
【００４０】
また、止水装置２０の支柱２１、止水板２２及び充填材２３は、人が搬送可能に構成され、またボルト等による固定が不要であるため、所定の箇所に短時間で容易に設置することができる。特に増水が始まってから止水装置２０を設置する際には、この設置容易性は極めて有用となる。また、止水装置２０の設置直前まで列車の走行が可能となり、工場１０の操業を維持することも可能となる。
【００４１】
さらに、止水装置２０を構成する支柱２１、止水板２２及び充填材２３は、耐久性に優れる。このため、メンテナンスが不要で長期間の保管が可能となる。特に止水装置２０はその使用頻度が低いため、このように長期間の保管は有用である。
【００４２】
以上の止水装置２０の適用箇所は、上記実施の形態に限定されない。止水装置２０を、例えば工場１０以外の他の建物の出入口や駐車場の出入口に設けてもよいし、或いは踏切部に設けてもよい。
【００４３】
図１０に示すように止水装置２０は、対向する踏切装置６０、６０の間において軌条１３に直交する方向（Ｙ軸方向）に延伸して設けられる。止水装置２０の構成は上記実施の形態と同様であるので、説明を省略する。なお、上記実施の形態では基礎３０は出入口１１から工場１０の外部に向かって延伸して設けられていたが、本実施の形態において止水装置２０が設置される場所には既存物がほとんどないため、基礎３０の形状は任意に設計できる。
【００４４】
かかる場合、止水装置２０が設置された状態では、線路内は、止水装置２０よりＸ軸正方向側の第１の領域６１と、止水装置２０よりＸ軸負方向側の第２の領域６２に区画される。そうすると、例えば第２の領域６２から第１の領域６１に向けて水の流れがある場合、止水装置２０によって第２の領域６２から第１の領域６１に水が浸入するのを適切に防止することができる。このように特定の第１の領域６１に水が浸入するのを防止することができので、当該第１の領域６１においては軌条１３が冠水せず、列車の走行が可能となる。
【００４５】
また、止水装置２０は所定の箇所に短時間で容易に設置することができるため、止水装置２０の設置直前まで、踏切部を車両が走行可能になる。
【００４６】
以上、添付図面を参照しながら本発明の好適な実施の形態について説明したが、本発明はかかる例に限定されない。当業者であれば、特許請求の範囲に記載された思想の範疇内において、各種の変更例または修正例に想到し得ることは明らかであり、それらについても当然に本発明の技術的範囲に属するものと了解される。
【産業上の利用可能性】
【００４７】
本発明は、軌条が敷設された場所の水を堰き止める際に有用である。
【符号の説明】
【００４８】
１０  工場
１１  出入口
１２  柱
１３  軌条
１４  基礎
１５  道床部
２０  止水装置
２１  支柱
２２  止水板
２３  充填材
２４  固定柱
３０  基礎
３１  支持体
３２  穴部
３３  スペース
４０  柱体
４０ａ  下部
４０ｂ  上部
４１  ストッパ板
４２  ガイド材
４３  溝部
４４  隙間
５０  柱体
５１  ガイド材
５２  溝部
５３  隙間
６０  踏切装置
６１  第１の領域
６２  第２の領域
【図１】
0006693216.tif 000002
【図２】
0006693216.tif 000003
【図３】
0006693216.tif 000004
【図４】
0006693216.tif 000005
【図５】
0006693216.tif 000006
【図６】
0006693216.tif 000007
【図７】
0006693216.tif 000008
【図８】
0006693216.tif 000009
【図９】
0006693216.tif 000010
【図１０】
0006693216.tif 000011