(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の蓄電素子を有する蓄電モジュールを備えた蓄電装置であって、
前記蓄電モジュールには、一面にブラケットが設けられており、
前記ブラケットには、前記蓄電モジュールと反対側から、前記一面との間に隙間を空けて電気接続箱が取り付けられており、
前記隙間内には、前記蓄電モジュールにおいて前記一面と垂直な外周面が延長された仮想面に囲まれた領域に、前記蓄電モジュールに接続された第１ワイヤーハーネスが配されており、
前記ブラケットは前記一面に沿って配置されたフレーム本体を有し、
前記フレーム本体は、前記フレーム本体を貫通する窓部を有し、
前記窓部の内部には前記第１ワイヤーハーネスが挿通されている、蓄電装置。
【請求項２】
前記蓄電モジュールには、前記一面とは異なる他の面に、前記蓄電素子の状態を制御する制御装置が配されており、前記制御装置には第２ワイヤーハーネスが接続されており、
前記第１ワイヤーハーネスに取り付けられた第１コネクタと、前記第２ワイヤーハーネスに取り付けられた第２コネクタとは嵌合されており、
前記第２コネクタは前記ブラケットに取り付けられている、請求項１に記載の蓄電装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本明細書によって開示される技術は、蓄電装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
電気自動車やハイブリッド車両に搭載される蓄電装置は、複数の電池セルによって構成される蓄電モジュール、電池セルの状態の管理及び制御を行う制御装置、蓄電モジュールからの給電を制御するジャンクションボックス等を備えている（特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１２−８４４２２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
近年、車両の高性能化に伴って、ワイヤーハーネスも大型化する傾向にある。一方で、車両には快適性が求められているため、車室は大型化する傾向にある。これによりワイヤーハーネスを配設するためのスペースは制約される傾向にある。このため、ワイヤーハーネスを含む蓄電装置についても、全体として小型化が求められている。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本明細書によって開示される蓄電装置は、複数の蓄電素子を有する蓄電モジュールを備え、前記蓄電モジュールには、一面にブラケットが設けられており、前記ブラケットには、前記蓄電モジュールと反対側から、前記一面との間に隙間を空けて電気接続箱が取り付けられており、前記隙間内には、前記蓄電モジュールにおいて前記一面と垂直な外周面が延長された仮想面に囲まれた領域に、前記蓄電モジュールに接続された第１ワイヤーハーネスが配されており、前記ブラケットは前記一面に沿って配置されたフレーム本体を有し、前記フレーム本体は、前記フレーム本体を貫通する窓部を有し、前記窓部の内部には前記第１ワイヤーハーネスが挿通されている。
【０００６】
上記の構成によれば、第１ワイヤーハーネスは、蓄電モジュールと電気接続箱との隙間内に配されているので、蓄電装置を小型化できる。また、第１ワイヤーハーネスは、蓄電モジュールの一面と垂直な外周面を延長させた仮想面に囲まれた領域に配されている。これにより、蓄電装置を小型化できる。【０００７】
上記の構成において、前記蓄電モジュールには、前記一面とは異なる他の面に、前記蓄電素子の状態を制御する制御装置が配されており、前記制御装置には第２ワイヤーハーネスが接続されており、前記第１ワイヤーハーネスに取り付けられた第１コネクタと、前記第２ワイヤーハーネスに取り付けられた第２コネクタとは嵌合されており、前記第２コネクタは前記ブラケットに取り付けられていてもよい。
【０００８】
上記の構成によれば、第１コネクタと第２コネクタとを嵌合させることにより、蓄電モジュールと制御装置とを電気的に接続することができる。
また、第２コネクタはブラケットに取り付けられているので、第２ワイヤーハーネスの配索位置を容易に定めることができる。一方、第１ワイヤーハーネスは、第１コネクタと第２コネクタとを嵌合させるまでの間は自由に配索することができる。これにより、第１コネクタと第２コネクタとの嵌合作業時には、第１ワイヤーハーネスを自在に引き回すことにより嵌合作業の効率を向上させることができると共に、第１コネクタと第２コネクタとの嵌合が完了した時には、ブラケットに取り付けられた第２コネクタによって、第１ワイヤーハーネスの配索経路を容易に定めることができる。この結果、第１ワイヤーハーネスの配索作業の効率を向上させることができる。
【発明の効果】
【０００９】
本明細書によって開示される技術によれば、蓄電装置の小型化を実現できる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】実施形態の蓄電装置の斜視図
【図２】蓄電装置の分解斜視図
【図３】蓄電モジュールの斜視図
【図４】蓄電モジュール、第１ワイヤーハーネスおよび第１コネクタの部分拡大図
【図５】ＥＣＵの斜視図
【図６】ＥＣＵの上面図
【図７】電気接続箱の斜視図
【図８】電気接続箱の左側面図
【図９】電気接続箱の背面図
【図１０】接続ユニットの斜視図
【図１１】接続ユニットの正面図
【図１２】接続ユニットの背面図
【図１３】接続ユニットの上面図
【図１４】接続ユニットの右側面図
【図１５】接続ユニットの左側面図
【図１６】ブラケットの斜視図
【図１７】ブラケットの正面図
【図１８】ブラケットの背面図
【図１９】ブラケットの上面図
【図２０】ブラケットの底面図
【図２１】蓄電モジュールにブラケットを取り付けた様子を示す斜視図
【図２２】蓄電モジュールにブラケットを介してＥＣＵおよび接続ユニットを取り付けた様子を示す斜視図
【図２３】蓄電モジュールにブラケットを介してＥＣＵおよび接続ユニットを取り付けた様子を示す正面図
【図２４】蓄電モジュールにブラケットを介してＥＣＵおよび接続ユニットを取り付けた様子を示す上面図
【図２５】図２３のＡ−Ａ線断面図
【図２６】図２３のＢ−Ｂ線断面図
【図２７】第２コネクタの一方の係合部がブラケットの係止片と係合している様子を図２３のＣ−Ｃ線で切断して示す断面図
【図２８】第２コネクタの他方の係合部がブラケットの係止片と係合している様子を図２３のＤ−Ｄ線で切断して示す断面図
【図２９】蓄電モジュールの正面図
【図３０】図２９のＥ−Ｅ線断面図
【図３１】図２９のＦ−Ｆ線断面図
【発明を実施するための形態】
【００１１】
実施形態を図１〜図３１を参照しつつ説明する。本実施形態の蓄電装置１は、電気自動車やハイブリッド自動車等の車両（図示せず）に搭載されて、車両を駆動するための動力源として使用される。この蓄電装置１は、図１および図２に示すように、それぞれ第１ワイヤーハーネス２０Ａ、２０Ｂが接続された２個の蓄電モジュール１０Ａ、１０Ｂと、これら複数の蓄電モジュール１０Ａ、１０Ｂに組み付けられるブラケット１１０と、このブラケット１１０を介して蓄電モジュール１０Ａ、１０Ｂに組み付けられるＥＣＵ（Electronic Control Unit）３０（制御装置に該当）と、同じくブラケット１１０を介して蓄電モジュール１０Ａ、１０Ｂに組み付けられる電気接続箱４０と、蓄電モジュール１０Ａ、１０ＢとＥＣＵ３０とを接続する接続ユニット５０とを備える。
【００１２】
［蓄電モジュール１０Ａ、１０Ｂ、および第１ワイヤーハーネス２０Ａ、２０Ｂ］
蓄電装置１を構成する２つの蓄電モジュール１０Ａ、１０Ｂは、互いに同様の構成であるので、以下、一方（図１の下側）の蓄電モジュール１０Ａについて詳細に説明する。
【００１３】
蓄電モジュール１０Ａは、図３に示すように、全体として細長い直方体状の外形を有しており、複数の蓄電素子１１によって構成される蓄電素子群１１Ｇと、この蓄電素子群１１Ｇに組み付けられ、複数の蓄電素子１１を一括して保持する保持部材１２と、同じく蓄電素子群１１Ｇに組み付けられる配線モジュール１４とを備えている。
【００１４】
蓄電素子１１は二次電池であって、扁平な直方体状の外形を有している。蓄電素子群１１Ｇは、複数の蓄電素子１１が重なって配置されることで構成され、全体として、細長い直方体状の外形を有している。
【００１５】
保持部材１２は、詳細に図示しないが、例えば、複数の蓄電素子１１の列の両端に配置される一対のエンドプレートと、一対のエンドプレートを連結する連結部材とを備えていてもよい。蓄電モジュール１０Ａの一面（保持部材１２が上記のような構成となっている場合には、一方のエンドプレートの外面）は、端子配置面１０Ｆとなっており、この端子配置面１０Ｆからは、正負一対の出力端子１３が突出している。各出力端子１３は、円柱状をなしており、その外周面には、詳細には図示しないが、ねじ溝が設けられている。
【００１６】
配線モジュール１４は、全体として細長い矩形の外形を有しており、蓄電素子群１１Ｇにおいて、端子配置面１０Ｆが配置された面と垂直な一面に沿って配置される。この配線モジュール１４は、合成樹脂製のバスバープレート１５と、このバスバープレート１５に保持されて、隣り合う蓄電素子１１の電極端子間を接続する複数のバスバー（図示せず）と、同じくバスバープレート１５に保持されて、各蓄電素子の電圧を検知するための複数の電圧検知素子（図示せず）などを備えている。複数の蓄電素子１１は、バスバーによって直列に接続されるとともに、出力端子１３に電気的に接続されている。
【００１７】
各電圧検知素子には、それぞれ、電線（図示せず）が接続されている。複数の電線は、バスバープレート１５において、端子配置面１０Ｆと隣接する端縁から外部に引き出されている。複数の電線において、バスバープレート１５から外部に引き出された部分は、２つに分けて束ねられ、それぞれの束が絶縁被覆によって覆われており、この部分が、２本の第１ワイヤーハーネス２０Ａとなっている。２本の第１ワイヤーハーネス２０Ａの端部には、それぞれ、第１コネクタ２１Ａが接続されている。
【００１８】
各第１コネクタ２１Ａは、合成樹脂製であって、図４に示すように、電線カバー部２２と、コネクタ本体部２３とを備えている。電線カバー部２２は、各第１ワイヤーハーネス２０Ａの端部を覆う部分である。コネクタ本体部２３は、電線カバー部２２から突出する部分であって、全体として直方体状の外形を有しており、内部に端子金具を収容可能な複数のキャビティ２４を有している。各キャビティ２４に収容される各端子金具には、第１ワイヤーハーネス２０Ａを構成する各電線の端末が圧着されている。
【００１９】
他方（図１の上側）の蓄電モジュール１０Ｂと、この蓄電モジュール１０Ｂに接続された第１ワイヤーハーネス２０Ｂおよび第１コネクタ２１Ｂについては、一方の蓄電モジュール１０Ａ、第１ワイヤーハーネス２０Ａおよび第１コネクタ２１Ａと同様の構成について同一の符号を付して説明を省略する。
【００２０】
２つの蓄電モジュール１０Ａ、１０Ｂは、図１および図２に示すように、一方の蓄電モジュール１０Ａにおいて配線モジュール１４が配置された面と、他方の蓄電モジュール１０Ｂにおいて配線モジュール１４とは反対側の面とが対向するようにして重ねられている。２つの蓄電モジュール１０Ａ、１０Ｂは、端子配置面１０Ｆを同じ側に向けて重ねられており、一方の蓄電モジュール１０Ａから連なる第１ワイヤーハーネス２０Ａと、他方の蓄電モジュール１０Ｂから連なる第１ワイヤーハーネス２０Ｂとが同じ側に配置されている。蓄電モジュール１０Ａの端子配置面１０Ｆと蓄電モジュール１０Ｂの端子配置面１０Ｆとは、同一平面内に配置されている。また、蓄電モジュール１０Ａの一方の側面１０Ｒと蓄電モジュール１０Ｂの一方の側面１０Ｒとは、同一平面内に配置されている。さらに、蓄電モジュール１０Ａの他方の側面１０Ｌと蓄電モジュール１０Ｂの他方の側面１０Ｌとは、同一平面内に配置されている。
【００２１】
［ＥＣＵ３０］
ＥＣＵ３０は、各蓄電素子１１の電圧の検知、各蓄電素子１１の充放電コントロール等を行うための機能を備えた装置であって、図５に示すように、ケーシング３１の内部に、回路基板（図示せず）や、外部との接続のための複数のコネクタが収容されている。複数のコネクタのうち４つは、蓄電モジュール１０Ａ、１０Ｂとの接続のためのＥＣＵコネクタ３２である。
【００２２】
このＥＣＵ３０は、図１に示すように、他方の蓄電モジュール１０Ｂにおいて配線モジュール１４が配置された面（上面１０Ｔ；他の面に該当）に沿って、ブラケット１１０を介して組み付けられており、４つのＥＣＵコネクタ３２は、ケーシング３１の一面（ＥＣＵ３０が蓄電モジュール１０Ａ、１０Ｂに組み付けられた状態で、端子配置面１０Ｆと配線モジュール１４とに対して垂直な面）に配置されている。
【００２３】
［電気接続箱４０］
電気接続箱４０は、蓄電モジュール１０Ａ、１０Ｂからの給電（電力の通電及び断電）を制御する装置であって、図７に示すように、合成樹脂製のケーシング４１を備えている。ケーシング４１は、内部にスイッチング素子が搭載された回路基板や、ヒューズなどを収容するケーシング本体４２と、このケーシング本体４２から突出する柱部４５とを備えている。
【００２４】
ケーシング本体４２は、全体として扁平な直方体状の外形を有している。ケーシング本体４２の一面は、図８、図３０および図３１に示すように、蓄電モジュール１０Ａ、１０Ｂに組み付けられたときに端子配置面１０Ｆと対向する対向面４２Ｆとなっている。ケーシング本体４２は、図７に示すように、４つの取付孔４３を有している。４つの取付孔４３は、ケーシング本体４２の４つの角部またはその近傍に、それぞれ配置されている。各取付孔４３の内部には、円筒形状の金属からなり、電気接続箱４０をブラケット１１０に固定するためのボルトＢを挿通可能なカラー４４が嵌め入れられている。
【００２５】
２つの柱部４５のそれぞれは、図８に示すように、対向面４２Ｆから垂直に突出する角柱状の部分である。
【００２６】
［接続ユニット５０］
接続ユニット５０は、図１０に示すように、２本の第２ワイヤーハーネス５１と、この第２ワイヤーハーネス５１に接続された２つの第２コネクタ６１Ａ、６１Ｂと、同じく第２ワイヤーハーネス５１に接続された第３コネクタ１０１とを備えている。
【００２７】
２本の第２ワイヤーハーネス５１のそれぞれは、詳細には図示しないが、束ねられた複数の電線と、これら複数の電線をまとめて被覆する絶縁被覆とを備える周知の構成の部材である。
【００２８】
各第２ワイヤーハーネス５１の一端には、第２コネクタ６１Ａ、６１Ｂが接続されている。一方の第２コネクタ６１Ａは第１コネクタ２１Ａに嵌合されるコネクタであり、他方の第２コネクタ６１Ｂは第１コネクタ２１Ｂに嵌合されるコネクタである。２本の第２ワイヤーハーネス５１の他端は、一束にまとめられて第３コネクタ１０１に接続されている。
【００２９】
一方の第２コネクタ６１Ａは、図１０に示すように、ケース部６２Ａと、カバー部６８Ａと、２つのフード部６９Ａとを備えている。
【００３０】
ケース部６２Ａは、全体としてトレイ状の部材であって、図１１および図１２に示すように、略長方形の板状の底壁部６３Ａと、この底壁部６３Ａの２つの短辺から、底壁部６３Ａに対して垂直に立ち上がる２つの側壁部６４Ａ、６５Ａと、底壁部６３Ａの２つの長辺のうち一方から、底壁部６３Ａに対して垂直に立ち上がる背壁部６６Ａと、底壁部６３Ａの２つの長辺間のほぼ中央位置に、底壁部６３Ａに対して垂直に立ち上がり、背壁部６６Ａに対して平行に配置される中壁部６７Ａとを備えている。カバー部６８Ａは、長方形の板状の部材である。ケース部６２Ａにおいて、底壁部６３Ａの一部と、２つの側壁部６４Ａ、６５Ａと、背壁部６６Ａと中壁部６７Ａとで構成された部分は、底壁部６３Ａと反対側が開口した箱状となっており、カバー部６８Ａは、この開口部を塞ぐようにケース部６２Ａに装着されている。ケース部６２Ａとカバー部６８Ａとで囲まれた空間の内部には、第２ワイヤーハーネス５１の一端部が収容されている。
【００３１】
２つのフード部６９Ａのそれぞれは、図１１に示すように、中壁部６７Ａから、背壁部６６Ａと反対側に延びる角筒状の部分であって、内部に第１コネクタ２１Ａのコネクタ本体部２３を受け入れ可能となっている。フード部６９Ａの内部には、中壁部６７Ａを貫通して複数の端子金具（図示せず）が配置されており、各端子金具には、第２ワイヤーハーネス５１を構成する各電線の端末が圧着されている。
【００３２】
ケース部６２Ａは、図１１に示すように、ブラケット１１０に対する固定のための２つの係合部７１Ａ、８１を備えている。
【００３３】
２つの係合部７１Ａ、８１のうち一方の係合部７１Ａは、係止壁部７２Ａと、２つの連結壁部７３Ａとを備えている。係止壁部７２Ａは、ケース部６２Ａの２つの側壁部６４Ａ、６５Ａのうち一方の側壁部６４Ａに対して隙間を空けて、側壁部６４Ａと平行に配置される矩形板状の部分である。２つの連結壁部７３Ａのそれぞれは、係止壁部７２Ａにおいて底壁部６３Ａと垂直な２つの側縁のそれぞれを、側壁部６４Ａに連結する部分である。係止壁部７２Ａは、撓み片７５Ａを有している。係止壁部７２Ａは、側壁部６４Ａに対して垂直な２つの側縁のうち一方の側縁から、他方の側縁に向かって延びる２本のスリット７４Ａを有しており、このスリット７４Ａに挟まれた部分が、側壁部６４Ａに対して近接−離間する方向に撓み可能な撓み片７５Ａとなっている。撓み片７５Ａは、側壁部６４Ａに向かって突出する係止突起７６Ａを有している（図２７を併せて参照）。
【００３４】
他方の係合部８１は、係止壁部８２と、挟み壁部８３と、連結壁部８４とを備えている。係止壁部８２は、ケース部６２Ａの２つの側壁部６４Ａ、６５Ａのうち他方の側壁部６５Ａから延びる矩形板状の部分であって、側壁部６５Ａおよび底壁部６３Ａに対して垂直な向きに配置されている。挟み壁部８３は、側壁部６５Ａから延びる壁部であって、係止壁部８２に対して平行に、隙間を空けて配置されている。連結壁部８４は、係止壁部８２と挟み壁部８３との突出端同士を連結する部分である。撓み片８５は、一方の係合部７１Ａの撓み片７５Ａと同様の形状であって、挟み壁部８３に対して近接−離間する方向に撓み可能とされ、挟み壁部８３に向かって突出する係止突起８６を有している（図２８を併せて参照）。
【００３５】
他方の第２コネクタ６１Ｂは、一方の第２コネクタ６１Ａと比べて、ケース部６２Ｂおよびカバー部６８Ｂとの外形がやや異なる点、および、他方の係合部８１に代えて取付片９１を備えている点を除いて、一方の第２コネクタ６１Ａと同様の構成を備えている。他方の第２コネクタ６１Ｂにおいて、一方の第２コネクタ６１Ａの構成と同様の構成については、同一の符号に、添え字Ａに代えて添え字Ｂを付して示し、説明を省略する。
【００３６】
取付片９１は、図１０および図１３に示すように、ケース部６２Ｂの側壁部６５Ｂから外側に向かって延びる板片であって、第２コネクタ６１Ｂをブラケット１１０に固定するためのねじＳを挿通可能なねじ孔９２を有している。
【００３７】
第３コネクタ１０１は、ＥＣＵ３０に接続されるコネクタであって、図１０に示すように、電線カバー部１０２と、４つのコネクタ本体部１０３とを備えている。電線カバー部１０２は、２本の第２ワイヤーハーネス５１の端部を一括して覆う部分であって、２つの分割カバー部１０２Ｕ、１０２Ｌが互いに組み付けられることによって、全体として、一端が閉塞された角筒状となっている。
【００３８】
４つのコネクタ本体部１０３のそれぞれは、ＥＣＵ３０の４つのＥＣＵコネクタ３２のそれぞれと嵌合する部分であって、図１３および図１５に示すように、電線カバー部１０２から外方に突出し、全体として直方体状の外形を有している。各コネクタ本体部１０３は、内部に端子金具を収容可能な複数のキャビティ１０４を有している。各キャビティ１０４に収容される各端子金具には、第２ワイヤーハーネス５１を構成する各電線の端末が圧着されている。
【００３９】
電線カバー部１０２は、図１０および図１４に示すように、ブラケット１１０に対する固定のための２つの係合部１０５を備えている。各係合部１０５は、第２コネクタ６１Ａの一方の係合部７１Ａと同様の構成である。
【００４０】
［ブラケット１１０］
ブラケット１１０は、ＥＣＵ３０、電気接続箱４０、および接続ユニット５０を蓄電モジュール１０Ａ、１０Ｂに取り付けるための部材であって、図１６に示すように、蓄電モジュール１０Ａ、１０Ｂに固定されるメインフレーム１１１と、このメインフレーム１１１から連なり、電気接続箱４０が固定される２つの側枠部１２１Ｒ、１２１Ｌと、同じくメインフレーム１１１から連なり、ＥＣＵ３０と第３コネクタ１０１とが固定されるＥＣＵ取付部１３１と、第２コネクタ６１Ｂが固定される２つのコネクタ支持枠１４１、１４３とを備える。
【００４１】
メインフレーム１１１は、図１６、図１７および図１８に示すように、窓部１１３、切欠き部１１４および端子挿通孔１１５を有するフレーム本体１１２と、２つの係止片１１６とを備えている。
【００４２】
フレーム本体１１２は、２つの蓄電モジュール１０Ａ、１０Ｂの端子配置面１０Ｆに沿って配置される、全体として長方形の板状の部分である。窓部１１３は、フレーム本体１１２において端子配置面１０Ｆと対向する面からその反対側の面まで貫通する開口部であって、フレーム本体１１２のほぼ中央位置に配置されており、内部に第１ワイヤーハーネス２０Ａと、電気接続箱４０の一方の柱部４５を挿通可能とされている。切欠き部１１４は、フレーム本体１１２において蓄電モジュール１０Ｂの配線モジュール１４に近接する２つの角部のうち一方の角部が切り欠かれたように凹んだ部分であって、内側に、電気接続箱４０の他方の柱部４５を配置することが可能となっている。端子挿通孔１１５は、フレーム本体１１２において端子配置面１０Ｆと対向する面からその反対側の面まで貫通する孔であって、２つの蓄電モジュール１０Ａ、１０Ｂに備えられた出力端子１３のそれぞれを挿通可能となっている。
【００４３】
２つの係止片１１６のそれぞれは、フレーム本体１１２に対して垂直に、蓄電モジュール１０Ａ、１０Ｂとは反対側に延びる矩形の板片であって、一方の板面から他方の板面まで貫通する係止孔１１７を有しており、一方の第２コネクタ６１Ａの２つの係合部７１Ａ、８１のそれぞれが係合可能となっている。
【００４４】
２つの側枠部１２１Ｒ、１２１Ｌのうち一方の側枠部１２１Ｒは、フレーム本体１１２の２つの長辺（蓄電モジュール１０Ａ、１０Ｂに組み付けられた状態で、配線モジュール１４に対して垂直な辺）のうち一方の長辺から連なる部分であって、フレーム本体１１２に対して垂直に、蓄電モジュール１０Ａ、１０Ｂとは反対側に立ち上がる側板部１２２Ｒと、この側板部１２２Ｒから連なり、フレーム本体１１２に対して隙間を空けて、平行に配置される接続箱取付板１２３Ｒとを備えている。接続箱取付板１２３Ｒは、電気接続箱４０の取付のためのボルトＢを挿通可能な２つのボルト挿通孔１２４を有している。他方の側枠部１２１Ｌは、フレーム本体１１２の他方の長辺から連なる部分であって、一方の側枠部１２１Ｒと同様に、側板部１２２Ｌと、２つのボルト挿通孔１２４を有する接続部取付板１２３Ｌとを備えるとともに、支持枠取付片１２５を備えている。支持枠取付片１２５は、側板部１２２Ｌから、フレーム本体１１２とは反対方向に延びる板片である。
【００４５】
ＥＣＵ取付部１３１は、フレーム本体１１２から連なり、蓄電モジュール１０Ｂの配線モジュール１４に沿って配置される部分であって、図１６、図１９および図２０に示すように、主枠部１３２と、この主枠部１３２から延びる２本の補助枠部１３４、１３６と、２本の補助枠部１３４、１３６のそれぞれから延びる２つの係止片１３７とを備えている。
【００４６】
主枠部１３２は、フレーム本体１１２に対して垂直に延びる帯状の部分であって、配線モジュール１４の２つの長辺（端子配置面１０Ｆと隣接する端縁とは垂直な端縁）のうち一方の長辺に沿って配置されている。
【００４７】
２本の補助枠部１３４、１３６のうち一方の補助枠部１３４は、帯状の部分であって、主枠部１３２から、配線モジュール１４において端子配置面１０Ｆと隣接する端縁に沿って折れ曲がりながら延び、その延出端が側板部１２２Ｒに繋がっている。他方の補助枠部１３６は、主枠部１３２から折れ曲がりながら延びる帯状の部分であって、一方の補助枠部１３４に対して間隔を空けて配置されている。
【００４８】
２つの係止片１３７のそれぞれは、フレーム本体１１２から延びる係止片１１６と同様の形状を有しており、２つの補助枠部１３４、１３６のそれぞれの延出端から、補助枠部１３４、１３６に対して垂直に、蓄電モジュール１０Ａ、１０Ｂとは反対側に延びている。２つの係止片１３７のそれぞれには、第３コネクタ１０１の２つの係合部１０５のそれぞれが係合可能となっている。
【００４９】
２つのコネクタ支持枠１４１、１４３のうち一方のコネクタ支持枠１４１は、図１６および図１９に示すように、支持枠取付片１２５から連なり、フレーム本体１１２に対して垂直に延びる帯状の部分である。コネクタ支持枠１４１の延出端からは、係止片１４２が延びている。係止片１４２は、係止片１１６と同様の形状を有しており、第２コネクタ６１Ｂの係合部７１Ｂに係合可能となっている。
【００５０】
他方のコネクタ支持枠１４３は、図１６および図１９に示すように、補助枠部１３４の延出端の近傍から連なり、フレーム本体１１２に対して垂直な方向に延びる帯状の部分である。コネクタ支持枠１４３は、延出端の近傍に、第２コネクタ６１Ｂの取付のためのねじＳを取り付けるためのねじ孔１４４を有している。
【００５１】
［組み付け］
次に、重ねられた２つの蓄電モジュール１０Ａ、１０Ｂに、ブラケット１１０を介してＥＣＵ３０、電気接続箱４０および接続ユニット５０と組み付ける手順について説明する。
【００５２】
まず、図２１に示すように、ブラケット１１０を蓄電モジュール１０Ａ、１０Ｂに組み付ける。フレーム本体１１２が２つの蓄電モジュール１０Ａ、１０Ｂの端子配置面１０Ｆに当接し、ＥＣＵ取付部１３１が蓄電モジュール１０Ｂの配線モジュール１４に当接するように、ブラケット１１０を配置する。各出力端子１３は、フレーム本体１１２の４つの端子挿通孔１１５のそれぞれに挿通され、その先端部にナットＮがねじ付けられる。また、一方の蓄電モジュール１０Ａから連なる第１ワイヤーハーネス２０Ａが窓部１１３に通されて、２つの第１コネクタ２１Ａが、フレーム本体１１２に対して蓄電モジュール１０Ａとは反対側に導出される。
【００５３】
次に、ＥＣＵ３０と接続ユニット５０とをブラケット１１０に組み付ける。まず、ＥＣＵ３０の４つのＥＣＵコネクタ３２のそれぞれに、第３コネクタ１０１の４つのコネクタ本体部１０３のそれぞれを嵌合させる。次に、図２２に示すように、組み付けられたＥＣＵ３０と接続ユニット５０とを、ブラケット１１０に組み付ける。
【００５４】
ＥＣＵ３０は、図２４に示すように、ＥＣＵ取付部１３１に固定される。
【００５５】
２つの第２コネクタ６１Ａ、６１Ｂのうち一方の第２コネクタ６１Ａは、図２３に示すように、フレーム本体１１２において、蓄電モジュール１０Ａ、１０Ｂとは反対側の面に沿って配置される。そして、２つの係合部７１Ａ、８１のそれぞれに、フレーム本体１１２から延びる２つの係止片１１６のそれぞれが係合することによって、第２コネクタ６１Ａがメインフレーム１１１に保持される。具体的には、図２７に示すように、係止壁部７２Ａと側壁部６４Ａとの隙間に一方の係止片１１６が入り込み、係止孔１１７の孔縁に係止突起７６Ａが係合することによって、係止片１１６が係合部７１Ａの内部に抜け止め状態に保持される。また、図２８に示すように、係止壁部８２と挟み壁部８３との隙間に他方の係止片１１６が入り込み、係止孔１１７の孔縁に係止突起８６が係合することによって、係止片１１６が係合部８１の内部に抜け止め状態に保持される。
【００５６】
他方の第２コネクタ６１Ｂは、図２４に示すように、係合部７１Ｂに一方のコネクタ支持枠１４１から延びる係止片１４２が係合し、取付片９１が他方のコネクタ支持枠１４３にねじＳによって取り付けられることによって、コネクタ支持枠１４１、１４３に固定される。係合部７１Ｂと係止片１４２との係合の態様は、上記した第２コネクタ６１Ａの一方の係合部７１Ａと係止片１１６との係合と同様である。
【００５７】
第３コネクタ１０１は、２つの係合部１０５のそれぞれに、ＥＣＵ取付部１３１の２つの係止片１３７のそれぞれが係合することによって、ＥＣＵ取付部１３１に固定される（図２４参照）。係合部１０５と係止片１３７との係合の態様は、上記した第２コネクタ６１Ａの一方の係合部７１Ａと係止片１１６との係合と同様である。
【００５８】
この状態で、図２３および図２４に示すように、一方の蓄電モジュール１０Ａに接続された２つの第１コネクタ２１Ａのそれぞれを、第２コネクタ６１Ａの２つのフード部６９Ａのそれぞれに嵌合させ、他方の蓄電モジュール１０Ｂに接続された２つの第１コネクタ２１Ｂのそれぞれを、他方の第２コネクタ６１Ｂの２つのフード部６９Ｂのそれぞれに嵌合させる。
【００５９】
最後に、電気接続箱４０をブラケット１１０に組み付ける。図１、図３０および図３１に示すように、２つの接続箱取付板１２３Ｒ、１２３Ｌに対して、ケーシング本体４２の対向面４２Ｆを蓄電モジュール１０Ａ、１０Ｂと反対側から当接させ、ボルトＢとナットＮを用いて、接続箱取付板１２３Ｒ、１２３Ｌに対して電気接続箱４０を固定する。電気接続箱４０が取り付けられた状態では、図３１に示すように、２つの柱部４５のうち一方が、窓部１１３を通って端子配置面１０Ｆに当接し、他方が、図３０に示すように、切欠き部１１４の内部を通って端子配置面１０Ｆに当接しており、ケーシング本体４２が、蓄電モジュール１０Ａ、１０Ｂに対して隙間を空けて配置されている。
【００６０】
そして、一方の蓄電モジュール１０Ａに接続された第１ワイヤーハーネス２０Ａ、および第１コネクタ２１Ａと、この第１コネクタ２１Ａに嵌合される第２コネクタ６１Ａとは、ケーシング本体４２と蓄電モジュール１０Ａ、１０Ｂとの隙間に配置されるとともに、重ねられた２つの蓄電モジュール１０Ａ、１０Ｂにおける端子配置面１０Ｆに垂直な外周面によって囲まれた空間の内部に配置されている。具体的には、図３０および図３１に示すように、重ねられた２つの蓄電モジュール１０Ａ、１０Ｂにおける端子配置面１０Ｆに垂直な外周面は、一方の蓄電モジュール１０Ａにおいて他方の蓄電モジュール１０Ｂとは反対側の面（下面１０Ｕ）と、他方の蓄電モジュール１０Ｂにおいて一方の蓄電モジュール１０Ａとは反対側の面（配線モジュール１４が配置された面；上面１０Ｔ）と、２つの蓄電モジュール１０Ａ、１０Ｂにおいて、下面１０Ｕおよび上面１０Ｔに垂直であって、互いに同じ側に配された側面１０Ｒと、これとは反対側の側面１０Ｌとによって構成されており、下面１０Ｕを延長させた第１仮想面Ｆ１と、上面１０Ｔを延長させた第２仮想面Ｆ２と、側面１０Ｒを延長させた第３仮想面Ｆ３と、反対側の側面１０Ｌを延長させた第４仮想面Ｆ４とで囲まれた空間の内部に、第１ワイヤーハーネス２０Ａ、第１コネクタ２１Ａおよび第２コネクタ６１Ａが配置されている。
【００６１】
［まとめ］
以上のように本実施形態によれば、蓄電装置１は、複数の蓄電素子１１を有する蓄電モジュール１０Ａ、１０Ｂを備えており、蓄電モジュール１０Ａ、１０Ｂには、端子配置面１０Ｆにブラケット１１０が設けられており、ブラケット１１０には、蓄電モジュール１０Ａ、１０Ｂと反対側から、端子配置面１０Ｆとの間に隙間を空けて電気接続箱４０が取り付けられており、隙間内には、重ねられた２つの蓄電モジュール１０Ａ、１０Ｂにおいて端子配置面１０Ｆと垂直な外周面（下面１０Ｕ、上面１０Ｔ、側面１０Ｒ、側面１０Ｌ）が延長された仮想面Ｆ１、Ｆ２、Ｆ３、Ｆ４に囲まれた領域に、蓄電モジュール１０Ａに接続された第１ワイヤーハーネス２０Ａが配されている。
【００６２】
上記の構成によれば第１ワイヤーハーネス２０Ａが、蓄電モジュール１０Ａ、１０Ｂと電気接続箱４０との隙間内に配されているので、蓄電装置１を小型化できる。また、この第１ワイヤーハーネス２０Ａは、蓄電モジュール１０Ａ、１０Ｂにおいて端子配置面１０Ｆと垂直な外周面を延長させた仮想面Ｆ１、Ｆ２、Ｆ３、Ｆ４に囲まれた領域に配されている。これにより、蓄電装置１を小型化できる。
【００６３】
また、蓄電モジュール１０Ａ、１０Ｂにおいて、端子配置面１０Ｆとは異なる他の面（蓄電モジュール１０Ｂの上面１０Ｔ）に、蓄電素子１１の状態を制御するＥＣＵ３０が配されており、ＥＣＵ３０には第２ワイヤーハーネス５１が接続されている。第１ワイヤーハーネス２０Ａに取り付けられた第１コネクタ２１Ａと、第２ワイヤーハーネス５１に取り付けられた第２コネクタ６１Ａとは嵌合可能とされており、第２コネクタ６１Ａはブラケット１１０に取り付けられている。
【００６４】
上記の構成によれば、第１コネクタ２１Ａと第２コネクタ６１Ａとを嵌合させることにより、蓄電モジュール１０Ａ、１０ＢとＥＣＵ３０とを電気的に接続することができる。
また、第２コネクタ６１Ａはブラケット１１０に取り付けられているので、第２ワイヤーハーネス５１の配索位置を容易に定めることができる。一方、第１ワイヤーハーネス２０Ａは、第１コネクタ２１Ａと第２コネクタ６１Ａとを嵌合させるまでの間は自由に配索することができる。これにより、第１コネクタ２１Ａと第２コネクタ６１Ａとの嵌合作業時には、第１ワイヤーハーネス２０Ａを自在に引き回すことにより嵌合作業の効率を向上させることができると共に、第１コネクタ２１Ａと第２コネクタ６１Ａとの嵌合が完了した時には、ブラケット１１０に取り付けられた第２コネクタ６１Ａによって、第１ワイヤーハーネス２０Ａの配索経路を容易に定めることができる。この結果、第１ワイヤーハーネス２０Ａの配索作業の効率を向上させることができる。
【００６５】
＜他の実施形態＞
本明細書によって開示される技術は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような種々の態様も含まれる。
（１）上記実施形態では、蓄電装置１が、２個の蓄電モジュール１０Ａ、１０Ｂを備えていたが、蓄電モジュールの数は１個であってもよく、３個以上であってもよい。
【００６６】
（２）上記実施形態では、一方の蓄電モジュール１０Ａに接続された第１ワイヤーハーネス２０Ａのみが蓄電モジュール１０Ａ、１０Ｂと電気接続箱４０との隙間に配置されていたが、複数の蓄電モジュールに接続された複数の第１ワイヤーハーネスのすべてが蓄電モジュールと電気接続箱との隙間に配置されていてもよい。
【００６７】
（３）上記実施形態では、第２コネクタ６１Ａの係合部７１Ａ、８１とブラケット１１０の係止片１１６とが係合することにより、第２コネクタ６１Ａがブラケット１１０に固定されていたが、第２コネクタが係止片を備え、ブラケットが係合部を備えていてもよく、また、他の一般的に用いられる取付構造によって第２コネクタがブラケットに取り付けられていても構わない。
【００６８】
（４）上記実施形態では、蓄電モジュール１０Ａ、１０Ｂの端子配置面１０Ｆに電気接続箱４０が取り付けられていたが、端子配置面以外の面に電気接続箱が取り付けられていても構わない。また、蓄電モジュール１０Ｂの上面１０Ｔに沿ってＥＣＵ３０が取り付けられていたが、配線モジュールとは異なる面に制御装置が配置されていても構わない。
【符号の説明】
【００６９】
１…蓄電装置
１０Ａ…蓄電モジュール
１０Ｂ…蓄電モジュール
１０Ｆ…端子配置面（一面）
１０Ｔ…上面（外周面、他の面）
１０Ｕ…下面（外周面）
１０Ｒ…側面（外周面）
１０Ｌ…側面（外周面）
１１…蓄電素子
２０Ａ…第１ワイヤーハーネス
２１Ａ…第１コネクタ
３０…ＥＣＵ（制御装置）
４０…電気接続箱
５１…第２ワイヤーハーネス
６１Ａ…第２コネクタ
１１０…ブラケット
Ｆ１…第１仮想面（仮想面）
Ｆ２…第２仮想面（仮想面）
Ｆ３…第３仮想面（仮想面）
Ｆ４…第４仮想面（仮想面）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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【図２３】
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【図２４】
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【図２５】
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【図２６】
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【図２７】
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【図２８】
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【図２９】
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【図３０】
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【図３１】
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