(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
フェース部と、
グリップ部と、
前記フェース部と前記グリップ部の間に配置されたシャフト部とを備え、
前記フェース部は、外周と、内周と、前記シャフト部側に配置された第１の先端と、前記第１の先端の反対側である第２の先端と、前記第１の先端と前記第２の先端の間に配置されたサイド部とを有しており、
前記フェース部は、前記サイド部の全体において前記外周側に溝を有しておらず、前記サイド部以外において前記外周側に溝を有しており、
前記サイド部は、第１の炭素繊維を含む第１のＦＲＰ層と、前記第１のＦＲＰ層の外側を周回するように設けられ、前記第１の炭素繊維よりもヤング率が低い第２の補強繊維を含む第３のＦＲＰ層とを有している、ラケットフレーム。
【請求項２】
前記サイド部は、前記ラケットフレームの延在方向において前記第１の先端から第１の距離にある位置と、前記ラケットフレームの延在方向において前記第２の先端から第２の距離にある位置の間に配置されており、
前記第１の先端から前記第２の先端の間の距離である第３の距離で前記第２の距離を除した値が、０．２５以下である、請求項１記載のラケットフレーム。
【請求項３】
前記第３の距離で前記第１の距離を除した値が０．２５以下である、請求項２記載のラケットフレーム。
【請求項４】
前記フェース部は、前記サイド部における前記外周側に、バンパーを有している、請求項１記載のラケットフレーム。
【請求項５】
前記第１の炭素繊維のヤング率は、３５０ＧＰａ以上１０００ＧＰａ以下である、請求項１記載のラケットフレーム。
【請求項６】
前記第１の炭素繊維のヤング率は、５００ＧＰａ以上１０００ＧＰａ以下である、請求項５記載のラケットフレーム。
【請求項７】
前記サイド部は、前記第１のＦＲＰ層の内側に設けられ、前記第１の炭素繊維よりもヤング率が低い第１の補強繊維を含む第２のＦＲＰ層をさらに有する、請求項１に記載のラケットフレーム。
【請求項８】
前記第１の炭素繊維は前記サイド部の周方向に対して傾斜して配置されている、請求項１〜７のいずれか１項に記載のラケットフレーム。
【請求項９】
前記第１のＦＲＰ層は、前記第１の炭素繊維が前記サイド部に周方向に対して第１の傾斜角度だけ傾斜して配置されている第１の層と、前記第１の炭素繊維が前記サイド部の周方向に対して前記第１の層とは逆方向に第２の傾斜角度だけ傾斜して配置されている第２の層とを有し、
前記第１の層と前記第２の層は、前記サイド部の内側から前記サイド部の外側に向かう方向に交互に積層されている、請求項８記載のラケットフレーム。
【請求項１０】
前記第１の傾斜角度及び前記第２の傾斜角度は、２０°以上７０°以下である、請求項９に記載のラケットフレーム。
【請求項１１】
前記第１の傾斜角度及び前記第２の傾斜角度は、３０°以上６０°以下である、請求項１０に記載のラケットフレーム。
【請求項１２】
前記サイド部の周方向に垂直な断面における曲率半径の最小値が、３ｍｍ以上である、請求項５〜１１のいずれか１項に記載のラケットフレーム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ラケットフレームに関し、特に、テニス用のラケットフレームに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来のテニス用のラケットフレームの性能の評価指標として、反発性能及びスピン性能が用いられてきた。従来から、テニス用のラケットフレームの反発性能及びスピン性能を改善するために、テニス用のラケットフレームの曲げ剛性を向上させることが行われてきた。
【０００３】
従来のテニス用のラケットフレームは、サイド部を含むフェース部と、シャフト部と、グリップ部を有している。従来のテニス用のラケットフレームにおいては、サイド部を含むフェース部の外周側に、溝が設けられていた（例えば特許文献１）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００３−９３５４８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明の発明者らは、フェース部のねじり振動数がテニス用のラケットフレームの反発性能及びスピン性能と強い正の相関関係があることを新たに見出した。従来のテニス用のラケットフレームは、サイド部を含むフェース部の外周側に溝が設けられているため、ねじり剛性が低い。
【０００６】
テニスの上級者は、ラケットフレームの振り抜き性を重視して、薄いテニス用のラケットフレームを好む傾向にある。このような場合、ねじり剛性低下に伴う反発性能及びスピン性能の低下が特に顕著となる。
【０００７】
本発明は、このような点に鑑みてなされたものである。具体的には、本発明は、良好な反発性能及びスピン性能を有するテニス用のラケットフレームを提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明に係るラケットフレームは、フェース部と、グリップ部と、フェース部とグリップ部の間に配置されたシャフト部とを備えている。フェース部は外周と、内周と、シャフト部側に配置された第１の先端と、第１の先端の反対側である第２の先端と、第１の先端と第２の先端の間に配置されたサイド部とを有している。サイド部は、外周側に溝を有していない。
【発明の効果】
【０００９】
本発明に係るラケットフレームによると、ラケットフレームの反発性能及びスピン性能を高めることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】第１の実施形態に係るラケットフレームの平面図である。
【図２】第１の実施形態に係るラケットフレームの側面図である。
【図３】図１のＩＩＩ−ＩＩＩ断面における断面図である。
【図４】図１のＩＶ−ＩＶ断面における断面図である。
【図５】第１の実施形態に係るラケットフレームのサイド部の構造を示す図である。
【図６】比較例に係るラケットフレームのサイド部における断面図である。
【図７】第１の実施形態に係るラケットフレームのサイド部にバンパーが装着された状態でのサイド部の断面図である。
【図８】第２の実施形態に係るラケットフレームのサイド部の断面図である。
【図９】第２の実施形態に係るラケットフレームのサイド部の内部構造図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、実施形態について図を参照して説明する。なお、各図中同一または相当部分には同一符号を付している。また、以下に記載する実施形態の少なくとも一部を任意に組み合わせてもよい。
【００１２】
（第１の実施形態）
以下、まず、第１の実施形態に係るラケットフレームの構造について説明する。
【００１３】
図１は、第１の実施形態に係るラケットフレームの構造を示す図である。図１に示すように、第１の実施形態に係るラケットフレームは、フェース部１と、シャフト部２と、グリップ部３とを有している。シャフト部２は、フェース部１とグリップ部３の間に配置されている。
【００１４】
ラケットフレームに用いられる材質は、例えばＣＦＲＰ（Carbon  Fiber  Reinforced  Plastic）である。但し、ラケットフレームに用いられる材質は、これに限られるものではない。例えば、ＧＦＲＰ（Glass  Fiber  Reinforced  Plastic）等を用いることができる。
【００１５】
フェース部１は、平面視において、例えば楕円形状を有している。フェース部１は、第１の先端１ａと第２の先端１ｂとを有している。第１の先端１ａは、フェース部１におけるシャフト部２側の端である。第２の先端１ｂは、フェース部１における第１の先端１ａとは反対側の端である。フェース部１は、内周１ｃと外周１ｄとを有している。
【００１６】
フェース部１は、最大幅Ｗｍａｘを有している。フェース部１は、サイド部１１を有している。サイド部１１は、フェース部１の側周部に設けられている。側周部は、フェース部における第１の先端１ａと第２の先端１ｂの間の部分であって、かつ最大幅Ｗｍａｘを有する箇所を含む部分に設けられている。より具体的には、サイド部１１は、ラケットフレームの延在方向において第１の先端１ａから距離Ｌ１にある位置と、ラケットフレームの延在方向において第２の先端１ｂから距離Ｌ２にある位置の間に設けられている。
【００１７】
第１の先端１ａと第２の先端１ｂの間の距離Ｌと距離Ｌ１の比は、０．２５以下であることが好ましい。また、距離Ｌと距離Ｌ２の比は、０．２５以下であることが好ましい。
【００１８】
図２は、第１の実施形態に係るラケットフレームの側面図である。図３は、第１の実施形態に係るラケットフレームにおけるサイド部１１の周方向に垂直な面の断面図である。図４は、第１の実施形態に係るラケットフレームにおけるサイド部１１以外の部分における周方向に垂直な面の断面図である。図３は、図１におけるＩＩＩ−ＩＩＩ断面に対応している。図４は、図１におけるＩＶ−ＩＶ断面に対応している。
【００１９】
図２及び図３に示すように、サイド部１１において、フェース部１の外周１ｄ側に、周方向に沿って、溝１２が形成されていない。他方で、図２及び図４に示すように、サイド部１１以外においては、フェース部１の外周１ｄ側に溝１２が形成されている。
【００２０】
図２に示すように、フェース部１は、厚さＴを有している。フェース部１の厚さＴは、好ましくは１５ｍｍ以上３０ｍｍ未満である。さらに好ましくは、フェース部１の厚さＴは、１７ｍｍ以上２２ｍｍ未満である。
【００２１】
フェース部１には、穴１３が設けられている。穴１３は、内周１ｃ側から外周１ｄ側に向かって、フェース部１を貫通している。穴１３は、フェース部１にストリングを張るために設けられている。穴１３は、フェース部１のサイド部１１以外の部分においては、溝１２中に設けられている。
【００２２】
図５は、第１の実施形態に係るラケットフレームにおけるサイド部１１周辺の構造の詳細を示す図である。図５に示すように、好ましくは、サイド部１１の外周１ｄ側には、バンパー１４が設けられている。バンパー１４は、穴１３に通されるストリングを保護するために設けられている。
【００２３】
バンパー１４は、バンパー本体１４ａと、突起１４ｂと、バンパー溝１４ｃと、バンパー穴１４ｄとを有している。突起１４ｂは、バンパー本体１４ａのサイド部１１に取り付けられる側に形成されている。突起１４ｂを穴１３に挿入することにより、バンパー１４はサイド部１１に取り付けられる。バンパー本体１４ａの突起１４ｂが形成される側の反対側には、バンパー溝１４ｃが形成されている。突起１４ｂには、バンパー穴１４ｄ（図７参照）が形成されている。バンパー溝１４ｃとバンパー穴１４ｄには、ストリングが通される。これにより、ストリングがバンパー１４により保護される。好ましくは、バンパー１４は、フェース部１とは別体となっている。バンパー１４に用いられる材質は、例えばナイロン樹脂である。
【００２４】
図１に示すように、シャフト部２は、第１の分岐部材２１と第２の分岐部材２２とを有している。グリップ部３は、グリップ部材３１と、グリップ３２とを有している。第１の分岐部材２１及び第２の分岐部材２２は、グリップ部材３１から分岐している。グリップ３２は、グリップ部材３１を覆うように形成されている。グリップ３２には、例えばポリウレタンが用いられる。
【００２５】
以下に、第１の実施形態に係るラケットフレームの製造方法について説明する。
第１に、プリプレグの裁断工程Ｓ１が行われる。プリプレグは、炭素繊維等の補強繊維にエポキシ樹脂等の熱硬化性樹脂を含浸したシート状材料である。プリプレグは、ラケットフレームの各部材の形状に合わせて、所望の形状に裁断される。
【００２６】
第２に、プリプレグの巻き工程Ｓ２が行われる。裁断されたプリプレグは、例えばナイロン製のチューブに巻き付けられる。プリプレグを巻き付けたチューブは、ラケットフレームの形状にかたどられた金型に挿入される。
【００２７】
第３に、プリプレグの硬化工程Ｓ３が行われる。プリプレグが挿入された金型は、所定の温度に昇温され、その状態で所定時間保持される。これにより、プリプレグ中のエポキシ樹脂等の熱硬化性樹脂が硬化する。硬化したプリプレグは、金型から離型される。その後、塗装、グリップ３２の装着が行われる。以上により、第１の実施形態に係るラケットフレームが製造される。
【００２８】
以下に、第１の実施形態に係るラケットフレームの効果について説明する。第１の実施形態に係るラケットフレームによると、以下に詳述するように、反発性能及びスピン性能を向上させることができる。また、第１の実施形態に係るラケットフレームによると、以下に詳述するように、ボールのホールド感を向上させることができる。
【００２９】
図６は、比較例に係るラケットフレームのサイド部１１における周方向に垂直な面の断面図である。図６に示すように、比較例に係るラケットフレームのサイド部１１は、外周１ｄ側に溝１２を有している。
【００３０】
他方、第１の実施形態に係るラケットフレームにおいては、フェース部１は、サイド部１１の外周１ｄ側に、溝１２を有していない。そのため、第１の実施形態に係るラケットフレームのサイド部１１におけるねじれ剛性は、比較例よりも高い。
【００３１】
本発明の発明者らが見出した知見によると、ラケットフレームの反発性能及びスピン性能は、ラケットフレームのねじれ振動数と強い正の相関性がある。また、本発明の発明者らが見出した知見によると、ラケットフレームのねじれ振動数を高めるためには、サイド部１１のねじれ剛性を高めることが有効である。
【００３２】
以上から、第１の実施形態に係るラケットフレームは、フェース部１のサイド部１１において、外周１ｄ側に溝１２を設けない構成とすることにより、反発性能及びスピン性能を高めることができる。
【００３３】
比較例に係るラケットフレームにおいては、上述のとおり、サイド部１１の外周１ｄ側に溝１２が設けられている。他方、第１の実施形態に係るラケットフレームにおいては、サイド部１１の外周１ｄ側に溝１２が設けられていない。
【００３４】
ストリングの長さは、フェース部１の幅と溝１２の深さにより決まる。ストリングの長い場合、ボールをとらえた際のストリングのたわみが大きくなる。そのため、第１の実施形態に係るラケットフレームにおいては、比較例に係るラケットフレームと比較して、ボールをとらえた際のストリングのたわみが大きい。ボールのホールド感は、ボールをとらえた際のストリングのたわみが大きいほど向上する。
【００３５】
以上から、第１の実施形態に係るラケットフレームは、フェース部１のサイド部１１において、外周１ｄ側に溝１２を設けない構成とすることにより、ラケットフレームがボールをとらえた際のホールド感を向上させることができる。
【００３６】
図７は、第１の実施形態に係るラケットフレームのサイド部１１にバンパー１４を装着した状態における断面図である。図７に示すように、バンパー１４は、バンパー厚さＴＢを有している。第１の実施形態において、バンパー１４を設けた場合、バンパー厚さＴＢ分だけ、ストリングが長くなる。そのため、かかる構成により、ラケットフレームがボールをとらえた際のホールド感をさらに向上させることができる。
【００３７】
（第２の実施形態）
以下、まず、第２の実施形態に係るラケットフレームの構造について説明する。なお、ここでは、上記の第１の実施形態に係るラケットフレームと異なる点について主に説明する。
【００３８】
第２の実施形態に係るラケットフレームは、第１の実施形態に係るラケットフレームと同様に、フェース部１と、シャフト部２と、グリップ部３とを有している。また、第２の実施形態に係るラケットフレームにおいては、第１の実施形態に係るラケットフレームと同様に、溝１２は、サイド部１１の外周１ｄ側に設けられていない。
【００３９】
図８は、第２の実施形態に係るラケットフレームのサイド部１１における、周方向に垂直な断面の断面図である。図８に示すように、サイド部１１は、ＦＲＰ層１１ａを有している。ＦＲＰ層１１ａは、第１のＦＲＰ層１１ｂと、第２のＦＲＰ層１１ｃとを有している。好ましくは、ＦＲＰ層１１ａは、第３のＦＲＰ層１１ｄとを有している。なお、第１のＦＲＰ層１１ｂ、第２のＦＲＰ層１１ｃ及び第３のＦＲＰ層１１ｄの各々は、層内に複数の層を含んでいてもよい。
【００４０】
第２のＦＲＰ層１１ｃは、第１のＦＲＰ層１１ｂの内側に設けられている。第３のＦＲＰ層１１ｄは、第１のＦＲＰ層１１ｂの外側に設けられている。第１のＦＲＰ層１１ｂは、第２のＦＲＰ層１１ｃと第３のＦＲＰ層１１ｄの間に設けられている。
【００４１】
第１のＦＲＰ層１１ｂは、補強繊維として、第１の炭素繊維１１ｅを含有するＣＦＲＰである。第２のＦＲＰ層１１ｃは、第１の補強繊維を含有するＦＲＰである。第１の補強繊維は、好ましくは第２の炭素繊維である。但し、第１の補強繊維はこれに限られるものではない。第１の補強繊維は、第１の炭素繊維１１ｅよりもヤング率が低い補強繊維であればよい。第３のＦＲＰ層１１ｄは、第２の補強繊維を含有するＦＲＰである。第２の補強繊維は、好ましくはガラス繊維である。但し、第２の補強繊維は、これに限られるものではない。第２の補強繊維は、第１の炭素繊維１１ｅよりもヤング率が低い補強繊維であればよい。好ましくは、第２の補強繊維は、第１の補強繊維よりもヤング率が低い。
【００４２】
図９は、第１のＦＲＰ層１１ｂの内部構造を示す図である。図９に示すように、第１のＦＲＰ層１１ｂは、補強繊維としての第１の炭素繊維１１ｅと、熱硬化性樹脂１１ｆとを有している。熱硬化性樹脂１１ｆは、好ましくはエポキシ樹脂である。熱硬化性樹脂１１ｆは、第１の炭素繊維１１ｅの間に充填されている。
【００４３】
第１の炭素繊維１１ｅのヤング率は、好ましくは第２の炭素繊維のヤング率をよりも高い。第１の炭素繊維１１ｅは、例えば３５０ＧＰａ以上１０００ＧＰａ以下のヤング率を有している。好ましくは、第１の炭素繊維１１ｅは、５００ＧＰａ以上１０００ＧＰａ以下のヤング率を有している。なお、第１の炭素繊維１１ｅのヤング率は、ＩＳＯ−１１５６６に準拠して測定されるものとする。
【００４４】
第１のＦＲＰ層１１ｂは、好ましくは、複数の層を有している。好ましくは、第１のＦＲＰ層１１ｂは、第１の層１１ｇと第２の層１１ｈとを有している。第１の層１１ｇにおいては、第１の炭素繊維１１ｅがフェース部１の周方向に対して第１の傾斜角度θ１だけ傾けて配列されている。第２の層１１ｈにおいては、第１の炭素繊維１１ｅがフェース部１の周方向に対して第１の層１１ｇと反対方向に第２の傾斜角度θ２だけ傾けて配列されている。好ましくは、第１の層１１ｇ及び第２の層１１ｈは、サイド部１１の内側から外側に向かう方向に交互に積層されている。すなわち、第１の層１１ｇ及び第２の層１１ｈは、第２のＦＲＰ層１１ｃが設けられている側から第３のＦＲＰ層１１ｄが設けられている側に向かう方向に交互に積層されている。
【００４５】
第１の傾斜角度θ１及び第２の傾斜角度θ２は、０°より大きければよい。第１の傾斜角度θ１及び第２の傾斜角度θ２は、２０°以上７０°以下であることが好ましい。第１の傾斜角度θ１及び第２の傾斜角度θ２は、３０°以上６０°以下であることがさらに好ましい。第１の傾斜角度θ１及び第２の傾斜角度θ２は、４５°であることが特に好ましい。好ましくは、第１の傾斜角度θ１と第２の傾斜角度θ２は等しい。
【００４６】
ＦＲＰ層１１ａの繊維含有比率、すなわち、ＦＲＰ層１１ａの質量に対するＦＲＰ層１１ａ中における補強繊維の質量比率は、４５パーセント以上８０パーセント以下であることが好ましい。ＦＲＰ層１１ａ中の補強繊維の質量に対する第１の炭素繊維１１ｅの質量比率は、３パーセント以上５０パーセント以下であることが好ましい。なお、ＦＲＰ層１１ａの繊維含有比率は、ＦＲＰ層１１ａ中に含まれる樹脂を燃焼により除去することで測定可能である。すなわち、ＦＲＰ層１１ａの燃焼前の質量を、ＦＲＰ層１１ａの燃焼後の質量で除することにより算出することができる。
【００４７】
サイド部１１の周方向と垂直な断面は、曲率半径Ｒを有している。曲率半径Ｒの最小値は、３ｍｍ以上であることが好ましい。さらに好ましくは、曲率半径Ｒの最小値は、５ｍｍ以上である。
【００４８】
以下に、第２の実施形態に係るラケットフレームの製造方法について説明する。
第１に、プリプレグの裁断工程Ｓ４が行われる。プリプレグの裁断工程Ｓ４は、第１の実施形態におけるプリプレグの裁断工程Ｓ１と同様である。
【００４９】
第２に、プリプレグの巻き工程Ｓ５が行われる。プリプレグの巻き工程Ｓ５は、第１の実施形態におけるプリプレグの巻き工程Ｓ２と基本的に同様である。
【００５０】
しかし、プリプレグの巻き工程Ｓ５は、サイド部１１に相当する部分に対するプリプレグの巻き付けが、第１の実施形態におけるプリプレグの巻き工程Ｓ２と異なっている。プリプレグの巻き工程Ｓ５においては、まず、サイド部１１に相当する部分に、第１の補強繊維を含有するプリプレグが巻き付けられる。次に、サイド部１１に相当する部分に、第１の炭素繊維１１ｅを含有するプリプレグが巻き付けられる。この際、巻き付けられるプリプレグ中の第１の炭素繊維１１ｅが、フェース部１の周方向に対して傾くように巻き付けられる。さらに、サイド部１１に相当する部分に、第２の補強繊維を含有するプリプレグが巻き付けられる。
【００５１】
第３に、プリプレグの硬化工程Ｓ６が行われる。プリプレグの硬化工程Ｓ６は、第１の実施形態におけるプリプレグの硬化工程Ｓ３と同様である。以上により、第２の実施形態に係るラケットフレームが製造される。
【００５２】
以下、第２の実施形態に係るラケットフレームの効果について説明する。第２の実施形態に係るラケットフレームによると、以下に詳述するように、反発性能及びスピン性能をさらに向上させることができる。
【００５３】
比較例に係るラケットフレームは、サイド部１１の外周１ｄ側に溝１２を有している。そのため、溝１２が設けられている部分において、サイド部１１を構成する部材が急激に湾曲する。
【００５４】
ヤング率が高い第１の炭素繊維１１ｅは、脆く、変形能が乏しい。比較例に係るラケットフレームのように部材の断面に急激に湾曲している箇所がある場合、ヤング率の高い第１の炭素繊維１１ｅをサイド部１１に含有させることができない。急激に湾曲している箇所において、第１の炭素繊維１１ｅが折れてしまうからである。
【００５５】
他方、第２の実施形態に係るラケットフレームは、サイド部１１の外周１ｄ側に溝１２を有していない。すなわち、第２の実施形態に係るラケットフレームのサイド部１１は、その断面に、急激に湾曲している箇所がない。そのため、第２の実施形態に係るラケットフレームは、サイド部１１にヤング率が高い第１の炭素繊維１１ｅを用いることが可能になる。
【００５６】
このように、第２の実施形態に係るラケットフレームは、サイド部１１に溝１２を有しないことにより、形状面でのねじり剛性向上に加え、材質面でもねじり剛性向上が得られる。以上から、第２の実施形態に係るラケットフレームは、ラケットフレームの反発性能及びスピン性能をより一層高めることができる。
【００５７】
第２の実施形態に係るラケットフレームにおいて、第１の炭素繊維１１ｅが、フェース部１の周方向に対して傾斜して配置されている場合、ねじり剛性がより向上する。そのため、かかる構成により、ラケットフレームの反発性能及びスピン性能をより一層高めることができる。
【００５８】
第２の実施形態に係るラケットフレームにおいて、サイド部１１が、第１の炭素繊維１１ｅが周方向に対して第１の傾斜角度θ１だけ傾けて配列されている第１の層１１ｇと、第１の炭素繊維１１ｅが周方向に対して第１の層１１ｇとは反対方向に第２の傾斜角度θ２だけ傾けて配列されている第２の層１１ｈとを有し、第１の層１１ｇと第２の層１１ｈとが内側から外側に向かう方向に交互に積層されている場合、ねじり剛性がさらに向上する。
【００５９】
そのため、かかる構成により、ラケットフレームの反発性能及びスピン性能をより一層高めることができる。
【００６０】
第２の実施形態に係るラケットフレームにおいて、サイド部１１の周方向と垂直な方向における断面における曲率半径Ｒの最小値が３ｍｍ以上である場合、ヤング率が高い第１の炭素繊維１１ｅが折れにくい。そのため、かかる構成により、ラケットフレームの反発性能及びスピン性能をより一層高めることができる。
【００６１】
第１の炭素繊維１１ｅは、ヤング率が高い。そのため、第１の炭素繊維１１ｅを含有するプリプレグの巻き付けを一旦行った後に、巻き付けたプリプレグがはがれてしまう場合がある。他方、第２の補強繊維はヤング率が低い。そのため、第２の補強繊維を含むプリプレグを、第１の炭素繊維１１ｅを含むプリプレグ上にさらに巻き付けることで、このようなはがれを抑制することができる。すなわち、第２の実施形態に係るラケットフレームにおいて、サイド部１１が、第３のＦＲＰ層１１ｄを有している場合、ラケットフレームの製造が容易となる。
【００６２】
今回開示された実施形態はすべての点で例示であって、制限的なものではないと考えられるべきである。本発明の範囲は上記した実施の形態ではなく特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味、および範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。
【符号の説明】
【００６３】
１  フェース部、１ａ  第１の先端、１ｂ  第２の先端、１ｃ  内周、１ｄ  外周、１１  サイド部、１１ａ  ＦＲＰ層、１１ｂ  第１のＦＲＰ層、１１ｃ  第２のＦＲＰ層、１１ｄ  第３のＦＲＰ層、１１ｅ  第１の炭素繊維、１１ｆ  熱硬化性樹脂、１１ｇ  第１の層、１１ｈ  第２の層、１２  溝、１３  穴、１４  バンパー、１４ａ  バンパー本体、１４ｂ  突起、１４ｃ  バンパー溝、１４ｄ  バンパー穴、２  シャフト部、２１  第１の分岐部材、２２  第２の分岐部材、３  グリップ部、３１  グリップ部材、３２  グリップ、Ｌ  距離、Ｌ１  距離、Ｌ２  距離、Ｒ  曲率半径、Ｓ１  裁断工程、Ｓ２  巻き工程、Ｓ３  硬化工程、Ｓ４  裁断工程、Ｓ５  巻き工程、Ｓ６  硬化工程、Ｔ  フレーム厚さ、ＴＢ  バンパー厚さ、Ｗｍａｘ  最大幅、θ１  第１の傾斜角度、θ２  第２の傾斜角度。
【図１】
0006666720.tif 000002
【図２】
0006666720.tif 000003
【図３】
0006666720.tif 000004
【図４】
0006666720.tif 000005
【図５】
0006666720.tif 000006
【図６】
0006666720.tif 000007
【図７】
0006666720.tif 000008
【図８】
0006666720.tif 000009
【図９】
0006666720.tif 000010