(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ボディーを含み、前記ボディーの上側には動力空間が設けられ、前記ボディーの下側にはメインボディーが固定的に設けられ、前記メインボディーの中には敷設空間が設けられ、前記メインボディーの下側には前進空間が設けられ、前記動力空間の中には動力を提供できる動力装置が設けられ、
前記動力装置は前記動力空間の左側壁に固定的に取り付けられた主モーターを含み、前記主モーターにはモーター軸が伝動できるように設けられ、前記モーター軸には第一傘歯車が固定的に設けられ、前記動力空間の後側壁には第一傘歯車軸が回転できるように連結され、前記第一傘歯車軸には前記第一傘歯車と噛合している第二傘歯車が固定的に設けられ、前記第二傘歯車の前側には前記第一傘歯車軸に固定的に連結された第一プーリーが設けられ、前記動力空間の前後側壁には第一輪軸が回転できるように連結され、前記第一輪軸には前方から後方まで順に第四プーリーと第一副輪と第三プーリーと第二プーリーとが固定的に設けられ、前記第一副輪と前記第一プーリーとの間には第一ベルトが連結され、前記動力空間と前記敷設空間との間には複数の連通口が設けられ、前記敷設空間の中には枕木を敷設する敷設装置が設けられ、前記前進空間の中には鉄道枕木自動敷設装置を移動させる前進装置が設けられ、前記敷設空間の左側が外部と連通しており、
前記敷設空間の前後側壁には第二輪軸が回転できるように連結され、前記第二輪軸の後側には第二副輪が固定的に設けられ、前記第二副輪と前記第二プーリーとの間には第二ベルトが連結され、前記敷設空間の後側壁には第三輪軸が回転できるように連結され、前記第三輪軸には第一歯車が固定的に設けられ、前記第一歯車の前側には前記第三輪軸に固定的に連結された第三副輪が設けられ、前記第三副輪と前記第三プーリーとの間には第三ベルトが連結され、
前記敷設装置は、前記敷設空間の前後側壁に回転できるように取り付けられた第二長軸を含み、前記第二長軸の前側には第四副輪が固定的に設けられ、前記第四副輪と前記第四プーリーとの間には第四ベルトが連結され、前記第二長軸には第五プーリーが固定的に前後対称に設けられ、前記敷設空間の上側壁には固定連結棒が前後対称に固定的に設けられ、各前記固定連結棒の下側には連結板が固定的に設けられ、前記第二副輪の前側には前記第二輪軸に固定的に連結された大回転輪が設けられ、前記大回転輪の中には四つの等間隔に配列された短支持板と長支持板とがスライドできるように連結され、前記短支持板と前記大回転輪との間と、前記長支持板と前記大回転輪との間にはいずれも圧縮ばねが連結され、前記敷設空間の前後側壁には第一長軸が固定的に設けられ、前記第一長軸には第五副輪が回転できるように且つ前後対称に設けられ、前記第五副輪と前記第五プーリーとの間には第五ベルトが連結され、前記敷設空間の下側壁には案内板が前後対称にかつ固定的に設けられ、前記敷設空間の上側壁には支持棒が固定的に設けられ、前記支持棒には置き板が固定的に設けられ、前記敷設空間の前後側壁には第三長軸が回転できるように連結され、前記第三長軸には前記第一歯車と噛み合っている第二歯車が固定的に設けられ、前記第二歯車の前側には前記第三長軸に固定的に連結された上プーリーが設けられ、前記敷設空間の前後側壁には下回転軸が回転できるように連結され、前記下回転軸には下プーリーが固定的に設けられ、前記上プーリーと前記下プーリーとの間には曲がりベルトが連結され、前記敷設空間の前後側壁にはそれぞれ前記曲がりベルトを曲げることのできる曲げブロックが二つ設けられ、前記曲げベルトには複数の固定溝ブロックが固定的に設けられ、前記固定溝ブロックの中には押圧棒がスライドできるように連結され、前記押圧棒と前記固定溝ブロックとの間には押圧ばねが連結され、前記押圧棒には押圧ブロックが固定的に設けられ、
前記前進装置は、前記メインボディーの中に固定的に取り付けられた副モーターを含み、前記副モーターには副モーター軸が伝動できるように連結され、前記副モーター軸には第三傘歯車が固定的に設けられ、前記前進空間の前後側壁には第二傘歯車軸が回転できるように連結され、前記第二傘歯車軸には前記第三傘歯車と噛合している第四傘歯車が固定的に設けられ、前記第二傘歯車の前後側にはそれぞれ後外輪が固定的に設けられ、前記敷設空間の前後側壁には前輪軸が回転できるように連結され、前記前輪軸の前後側にはそれぞれ前外輪が固定的に設けられ、
枕木を敷設するとき、前記主モーターを起動し、前記モーター軸が回転し前記第一傘歯車を回転させ、これによって前記第二傘歯車と前記第一プーリーが回転し、前記第一副輪が前記第一ベルトに駆動されて回転し、前記第四プーリーと前記第三プーリーと前記第二プーリーとが回転し、枕木を前記置き板から入れ、枕木が前記第五ベルトまでスライドし、前記第四ベルトが前記第五プーリーを回転させて枕木を前記連結板に送ると同時に、前記第二ベルトが前記第二副輪と前記大回転輪を回転させ、前記長支持板が回転し枕木を引っ張り、枕木が前記短支持板と前記長支持板の間に前記圧縮ばねを圧縮すると同時に、前記第三ベルトが前記第三副輪を回転させて前記上プーリーを逆方向へ回転させ、前記曲がりベルトが前記曲げブロックの中で移動し前記押圧棒と前記押圧ブロックを移動させ、前記押圧ブロックが前記短支持板と前記長支持板と向き合い、前記押圧ブロックが前記短支持板あるいは前記長支持板と同期に回転し、枕木が回転するとき、前記押圧ブロックが枕木を押圧し前記短支持板と前記長支持板との間に固定し、前記短支持板と前記長支持板が前記大回転輪の下側に回転したとき、枕木が地面に落ち、枕木敷設作業が完了し、枕木を敷設すると同時に、前記副モーターを起動し、前記副モーター軸が回転し前記第三傘歯車を回転させて前記第四傘歯車を回転させ、これによって前記後外輪が回転し前記鉄道枕木自動敷設装置を前進させ、前記副モーターの回転速度は枕木敷設に合わせて調節できるため、敷設時の枕木間隔をコントロールできることを特徴とする鉄道枕木自動敷設装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本願発明は鉄道分野に関わり、具体的には鉄道枕木自動敷設装置である。
【背景技術】
【０００２】
現在、社会の発展と交通の急速な発展に伴い、鉄道の建設量は大幅に増加しており、その中で、レールに枕木を敷設することは重要な部分である。現在では、一般的に大型鉄道機械によって鉄道を完全的に敷設しており、レール敷設も枕木敷設も含まれている。しかし、このような機械は大きすぎるため、敷設速度が遅く、敷設作業を順調にするには、多数の作業者が同時に作業する必要がある。また、ほとんどの鉄道敷設は人力で行われており、効率が低い一方、コストも高く、力と時間が多くかかり、敷設距離も不均一であり、敷設品質を保証できない。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】中国特許出願公開第１０２０８０３４９号明細書
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本願発明の目的は鉄道枕木自動敷設装置を提供し、それは上記の現在の技術中の問題を解決できる。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
ボディーを含み、前記ボディーの上側には動力空間が設けられ、前記ボディーの下側にはメインボディーが固定的に設けられ、前記メインボディーの中には敷設空間が設けられ、前記メインボディーの下側には前進空間が設けられ、前記動力空間の中には動力を提供できる動力装置が設けられ、
前記動力装置は前記動力空間の左側壁に固定的に取り付けられた主モーターを含み、前記主モーターにはモーター軸が伝動できるように設けられ、前記モーター軸には第一傘歯車が固定的に設けられ、前記動力空間の後側壁には第一傘歯車軸が回転できるように連結され、前記第一傘歯車軸には前記第一傘歯車と噛合している第二傘歯車が固定的に設けられ、前記第二傘歯車の前側には前記第一傘歯車軸に固定的に連結された第一プーリーが設けられ、前記動力空間の前後側壁には第一輪軸が回転できるように連結され、前記第一輪軸には前方から後方まで順に第四プーリーと第一副輪と第三プーリーと第二プーリーとが固定的に設けられ、前記第一副輪と前記第一プーリーとの間には第一ベルトが連結され、前記動力空間と前記敷設空間との間には複数の連通口が設けられ、前記敷設空間の中には枕木を敷設する敷設装置が設けられ、前記前進空間の中には鉄道枕木自動敷設装置を移動させる前進装置が設けられ、前記敷設空間の左側が外部と連通している。
【０００６】
前記敷設空間の前後側壁には第二輪軸が回転できるように連結され、前記第二輪軸の後側には第二副輪が固定的に設けられ、前記第二副輪と前記第二プーリーとの間には第二ベルトが連結され、前記敷設空間の後側壁には第三輪軸が回転できるように連結され、前記第三輪軸には第一歯車が固定的に設けられ、前記第一歯車の前側には前記第三輪軸に固定的に連結された第三副輪が設けられ、前記第三副輪と前記第三プーリーとの間には第三ベルトが連結されている。
【０００７】
前記敷設装置は、前記敷設空間の前後側壁に回転できるように取り付けられた第二長軸を含み、前記第二長軸の前側には第四副輪が固定的に設けられ、前記第四副輪と前記第四プーリーとの間には第四ベルトが連結され、前記第二長軸には第五プーリーが固定的に前後対称に設けられ、前記敷設空間の上側壁には固定連結棒が前後対称に固定的に設けられ、各前記固定連結棒の下側には連結板が固定的に設けられ、前記第二副輪の前側には前記第二輪軸に固定的に連結された大回転輪が設けられ、前記大回転輪の中には四つの等間隔に配列された短支持板と長支持板とがスライドできるように連結され、前記短支持板と前記大回転輪との間と、前記長支持板と前記大回転輪との間にはいずれも圧縮ばねが連結され、前記敷設空間の前後側壁には第一長軸が固定的に設けられ、前記第一長軸には第五副輪が回転できるように且つ前後対称に設けられ、前記第五副輪と前記第五プーリーとの間には第五ベルトが連結され、前記敷設空間の下側壁には案内板が前後対称にかつ固定的に設けられ、前記敷設空間の上側壁には支持棒が固定的に設けられ、前記支持棒には置き板が固定的に設けられ、前記敷設空間の前後側壁には第三長軸が回転できるように連結され、前記第三長軸には前記第一歯車と噛み合っている第二歯車が固定的に設けられ、前記第二歯車の前側には前記第三長軸に固定的に連結された上プーリーが設けられ、前記敷設空間の前後側壁には下回転軸が回転できるように連結され、前記下回転軸には下プーリーが固定的に設けられ、前記上プーリーと前記下プーリーとの間には曲がりベルトが連結され、前記敷設空間の前後側壁にはそれぞれ前記曲がりベルトを曲げることのできる曲げブロックが二つ設けられ、前記曲げベルトには複数の固定溝ブロックが固定的に設けられ、前記固定溝ブロックの中には押圧棒がスライドできるように連結され、前記押圧棒と前記固定溝ブロックとの間には押圧ばねが連結され、前記押圧棒には押圧ブロックが固定的に設けられている。
【０００８】
前記前進装置は、前記メインボディーの中に固定的に取り付けられた副モーターを含み、前記副モーターには副モーター軸が伝動できるように連結され、前記副モーター軸には第三傘歯車が固定的に設けられ、前記前進空間の前後側壁には第二傘歯車軸が回転できるように連結され、前記第二傘歯車軸には前記第三傘歯車と噛合している第四傘歯車が固定的に設けられ、前記第二傘歯車の前後側にはそれぞれ後外輪が固定的に設けられ、前記敷設空間の前後側壁には前輪軸が回転できるように連結され、前記前輪軸の前後側にはそれぞれ前外輪が固定的に設けられている。
【発明の効果】
【０００９】
本願発明は自動的に高効率に鉄道の枕木を敷設でき、動力装置は敷設装置に動力を提供し、レール敷設を完成でき、敷設装置は自動的にレールをきちんと道床に敷設でき、前進装置は本願発明全体を自動的に前進させ、枕木を連続的に敷設でき、また、敷設装置と協働して前進速度を調整し、異なる枕木間隔を調整し、レールの敷設要求を満たすことができ、本願発明は少数の作業員を必要とし、敷設速度が速く、枕木敷設作業の全体的な効率が高く、敷設品質も保証できる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
下記に図１〜４をあわせて本願発明について詳しく説明し、便利に説明するために、下記の方向を以下のように規定する：図１は本願発明装置の正面図であり、以下に述べる上下左右前後の方向と図１の自身投影関係の上下左右前後の方向とが一致である。
【００１１】
【図１】図１は本願発明の正面構成略図
【図２】図２は図１のＡ―Ａ方向の断面図
【図３】図３は図１のＢ―Ｂ方向の断面図
【図４】図４は図１のＣの部分拡大図
【発明を実施するための形態】
【００１２】
本願発明である鉄道枕木自動敷設装置は、ボディー１０を含み、前記ボディー１０の上側には動力空間７０が設けられ、前記ボディー１０の下側にはメインボディー２５が固定的に設けられ、前記メインボディー２５の中には敷設空間７１が設けられ、前記メインボディー２５の下側には前進空間７２が設けられ、前記動力空間７０の中には動力を提供できる動力装置７３が設けられ、前記動力装置７３は前記動力空間７０の左側壁に固定的に取り付けられた主モーター１１を含み、前記主モーター１１にはモーター軸１２が伝動できるように設けられ、前記モーター軸１２には第一傘歯車１３が固定的に設けられ、前記動力空間７０の後側壁には第一傘歯車軸１４が回転できるように連結され、前記第一傘歯車軸１４には前記第一傘歯車１３と噛合している第二傘歯車１５が固定的に設けられ、前記第二傘歯車１５の前側には前記第一傘歯車軸１４に固定的に連結された第一プーリー１６が設けられ、前記動力空間７０の前後側壁には第一輪軸１８が回転できるように連結され、前記第一輪軸１８には前方から後方まで順に第四プーリー２２と第一副輪１９と第三プーリー２１と第二プーリー２０とが固定的に設けられ、前記第一副輪１９と前記第一プーリー１６との間には第一ベルト１７が連結され、前記動力空間７０と前記敷設空間７１との間には複数の連通口が設けられ、前記敷設空間７１の中には枕木を敷設する敷設装置７４が設けられ、前記前進空間７２の中には鉄道枕木自動敷設装置を移動させる前進装置７５が設けられ、前記敷設空間７１の左側が外部と連通している。
【００１３】
前記敷設空間７１の前後側壁には第二輪軸３０が回転できるように連結され、前記第二輪軸３０の後側には第二副輪３７が固定的に設けられ、前記第二副輪３７と前記第二プーリー２０との間には第二ベルト５２が連結され、前記敷設空間７１の後側壁には第三輪軸３１が回転できるように連結され、前記第三輪軸３１には第一歯車３４が固定的に設けられ、前記第一歯車３４の前側には前記第三輪軸３１に固定的に連結された第三副輪３６が設けられ、前記第三副輪３６と前記第三プーリー２１との間には第三ベルト２３が連結され、
前記主モーター１１を起動し、前記モーター軸１２が回転し前記第一傘歯車１３を回転させ、これによって前記第二傘歯車１５と前記第一プーリー１６が回転し、前記第一副輪１９が前記第一ベルト１７に駆動されて回転し、前記第四プーリー２２と前記第三プーリー２１と前記第二プーリー２０とが回転する。
【００１４】
前記敷設装置７４は、前記敷設空間７１の前後側壁に回転できるように取り付けられた第二長軸２８を含み、前記第二長軸２８の前側には第四副輪５１が固定的に設けられ、前記第四副輪５１と前記第四プーリー２２との間には第四ベルト２４が連結され、前記第二長軸２８には第五プーリー５４が固定的に前後対称に設けられ、前記敷設空間７１の上側壁には固定連結棒６４が前後対称に固定的に設けられ、各前記固定連結棒５３の下側には連結板３８が固定的に設けられ、前記第二副輪３７の前側には前記第二輪軸３０に固定的に連結された大回転輪３９が設けられ、前記大回転輪３９の中には四つの等間隔に配列された短支持板４６と長支持板４７とがスライドできるように連結され、前記短支持板４６と前記大回転輪３９との間と、前記長支持板４７と前記大回転輪３９との間にはいずれも圧縮ばね４５が連結され、前記敷設空間７１の前後側壁には第一長軸２６が固定的に設けられ、前記第一長軸２６には第五副輪５５が回転できるように且つ前後対称に設けられ、前記第五副輪５５と前記第五プーリー５４との間には第五ベルト２９が連結され、前記敷設空間７１の下側壁には案内板２７が前後対称にかつ固定的に設けられ、前記敷設空間７１の上側壁には支持棒３５が固定的に設けられ、前記支持棒３５には置き板６３が固定的に設けられ、前記敷設空間７１の前後側壁には第三長軸３２が回転できるように連結され、前記第三長軸３２には前記第一歯車３４と噛み合っている第二歯車３３が固定的に設けられ、前記第二歯車３３の前側には前記第三長軸３２に固定的に連結された上プーリー５０が設けられ、前記敷設空間７１の前後側壁には下回転軸４８が回転できるように連結され、前記下回転軸４８には下プーリー４９が固定的に設けられ、前記上プーリー５０と前記下プーリー４９との間には曲がりベルト４０が連結され、前記敷設空間７１の前後側壁にはそれぞれ前記曲がりベルト４０を曲げることのできる曲げブロック６２が二つ設けられ、前記曲げベルト４０には複数の固定溝ブロック４４が固定的に設けられ、前記固定溝ブロック４４の中には押圧棒４２がスライドできるように連結され、前記押圧棒４２と前記固定溝ブロック４４との間には押圧ばね４３が連結され、前記押圧棒４２には押圧ブロック４１が固定的に設けられ、
枕木を前記置き板６３から入れ、枕木が前記第五ベルト２９までスライドし、前記第四ベルト２４が前記第五プーリー５４を回転させて枕木を前記連結板３８に送ると同時に、前記第二ベルト５２が前記第二副輪３７と前記大回転輪３９を回転させ、前記長支持板４７が回転し枕木を引っ張り、枕木が前記短支持板４６と前記長支持板４７の間に前記圧縮ばね４５を圧縮すると同時に、前記第三ベルト２３が前記第三副輪３６を回転させて前記上プーリー５０を逆方向へ回転させ、前記曲がりベルト４０が前記曲げブロック６２の中で移動し前記押圧棒４２と前記押圧ブロック４１を移動させ、前記押圧ブロック４１が前記短支持板４６と前記長支持板４７と向き合い、前記押圧ブロック４１が前記短支持板４６あるいは前記長支持板４７と同期に回転し、枕木が回転するとき、前記押圧ブロック４１が枕木を押圧し前記短支持板４６と前記長支持板４７との間に固定し、前記短支持板４６と前記長支持板４７が前記大回転輪３９の下側に回転したとき、枕木が地面に落ち、枕木敷設作業が完了する。
【００１５】
前記前進装置７５は、前記メインボディー２５の中に固定的に取り付けられた副モーター５６を含み、前記副モーター５６には副モーター軸５７が伝動できるように連結され、前記副モーター軸５７には第三傘歯車５８が固定的に設けられ、前記前進空間７２の前後側壁には第二傘歯車軸６０が回転できるように連結され、前記第二傘歯車軸６０には前記第三傘歯車５８と噛合している第四傘歯車５９が固定的に設けられ、前記第二傘歯車６０の前後側にはそれぞれ後外輪６１が固定的に設けられ、前記敷設空間７１の前後側壁には前輪軸６４が回転できるように連結され、前記前輪軸６４の前後側にはそれぞれ前外輪６５が固定的に設けられ、
枕木を敷設すると同時に、前記副モーター５６を起動し、前記副モーター軸５７が回転し前記第三傘歯車５８を回転させて前記第四傘歯車５９を回転させ、これによって前記後外輪６１が回転し前記鉄道枕木自動敷設装置を前進させ、前記副モーター５６の回転速度は枕木敷設に合わせて調節できるため、敷設時の枕木間隔をコントロールできる。
【００１６】
初期状態に、前記主モーター１１と前記副モーター５６が作動していなく、本願発明全体が静止状態にある。
【００１７】
枕木を敷設するとき、主モーター１１を起動し、モーター軸１２が回転し第一傘歯車１３を回転させ、これによって第二傘歯車１５と第一プーリー１６が回転し、第一副輪１９が第一ベルト１７に駆動されて回転し、第四プーリー２２と第三プーリー２１と第二プーリー２０とが回転し、枕木を置き板６３から入れ、枕木が第五ベルト２９までスライドし、第四ベルト２４が第五プーリー５４を回転させて枕木を連結板３８に送ると同時に、第二ベルト５２が第二副輪３７と大回転輪３９を回転させ、長支持板４７が回転し枕木を引っ張り、枕木が短支持板４６と長支持板４７の間に圧縮ばね４５を圧縮すると同時に、第三ベルト２３が第三副輪３６を回転させて上プーリー５０を逆方向へ回転させ、曲がりベルト４０が曲げブロック６２の中で移動し押圧棒４２と押圧ブロック４１を移動させ、押圧ブロック４１が短支持板４６と長支持板４７と向き合い、押圧ブロック４１が短支持板４６あるいは長支持板４７と同期に回転し、枕木が回転するとき、押圧ブロック４１が枕木を押圧し短支持板４６と長支持板４７との間に固定し、短支持板４６と長支持板４７が大回転輪３９の下側に回転したとき、枕木が地面に落ち、枕木敷設作業が完了し、枕木を敷設すると同時に、副モーター５６を起動し、副モーター軸５７が回転し第三傘歯車５８を回転させて第四傘歯車５９を回転させ、これによって後外輪６１が回転し前記鉄道枕木自動敷設装置を前進させ、副モーター５６の回転速度は枕木敷設に合わせて調節できるため、敷設時の枕木間隔をコントロールできる。
【００１８】
本分野の技術者が明確できるのは、本発明の総体精神や発想から離脱しない場合で、以上の実施例に各種な変形ができ、それらの変形がすべて本発明の保護範囲にある。本発明の保護方案は本発明の権利要求書を標準とすべきである。
【要約】
【課題】本発明は鉄道枕木自動敷設装置を開示した。
【解決手段】
ボディーを含み、前記ボディーの上側には動力空間が設けられ、前記ボディーの下側にはメインボディーが固定的に設けられ、前記メインボディーの中には敷設空間が設けられ、前記メインボディーの下側には前進空間が設けられ、前記動力空間の中には動力を提供できる動力装置が設けられ、
前記動力装置は前記動力空間の左側壁に固定的に取り付けられた主モーターを含み、前記主モーターにはモーター軸が伝動できるように設けられ、前記モーター軸には第一傘歯車が固定的に設けられ、前記動力空間の後側壁には第一傘歯車軸が回転できるように連結され、前記第一傘歯車軸には前記第一傘歯車と噛合している第二傘歯車が固定的に設けられ、前記第二傘歯車の前側には前記第一傘歯車軸に固定的に連結された第一プーリーが設けられ、前記動力空間の前後側壁には第一輪軸が回転できるように連結されている。
【選択図】図１【図１】
0006789483.tif 000002
【図２】
0006789483.tif 000003
【図３】
0006789483.tif 000004
【図４】
0006789483.tif 000005