(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車載端末間で情報を交換するための方法であって、
第１の車載端末によって、前記第１の車載端末の識別子を搬送するブロードキャストメッセージを送信することと、
前記第１の車載端末によって、前記ブロードキャストメッセージを受信する少なくとも１つの第２の車載端末との第１の関係を確立することと、
前記第１の車載端末によって、前記少なくとも１つの第２の車載端末から、規定されたルールまたはユーザによって入力された選択指標に従って、少なくとも１つの第３の車載端末を選択することと、
前記第１の車載端末によって、少なくとも１つの第３の車載端末との第２の関係を確立することと、
前記第１の車載端末によって、前記少なくとも１つの第２の車載端末および前記少なくとも１つの第３の車載端末と、前記第１の関係または前記第２の関係に対応するタイプ情報を別々に交換することと、
前記第１の車載端末によって、リレーショナルデータベースに、前記少なくとも１つの第２の車載端末の識別子および／または前記少なくとも１つの第３の車載端末の識別子に従って、前記少なくとも１つの第２の車載端末との前記第１の関係を有効期間内に確立する回数を記録し、前記少なくとも１つの第３の車載端末との前記第２の関係を前記有効期間内に確立する回数を記録することと
を備え、
前記規定されたルールは、
前記第１の車載端末と前記少なくとも１つの第２の車載端末とが前記第１の関係に対応する前記タイプ情報に備えられる行き先情報に従って同一の行き先を共有する回数が、第１の規定された閾値よりも多いこと、または
前記第１の車載端末が前記少なくとも１つの第２の車載端末との前記第１の関係を確立する回数が、第２の規定された閾値よりも多いこと、または
前記第１の車載端末が前記少なくとも１つの第３の車載端末との前記第２の関係を確立する回数が、第３の規定された閾値よりも多いこと、のうち少なくとも１つを備えることを特徴とする方法。
【請求項２】
前記第１の車載端末によって、前記ブロードキャストメッセージを受信する少なくとも１つの第２の車載端末との第１の関係を前記確立することは、
前記第１の車載端末によって、前記少なくとも１つの第２の車載端末によって送信された第１の関係確立要求メッセージを受信することであって、前記第１の関係確立要求メッセージが、前記第１の車載端末の前記識別子および前記少なくとも１つの第２の車載端末の識別子を搬送することと、
前記第１の車載端末によって、前記第１の関係を確立するために、前記少なくとも１つの第２の車載端末の前記識別子に従って、前記少なくとも１つの第２の車載端末に対して、第１の関係確立確認メッセージを送信することであって、前記第１の関係確立確認メッセージが、前記第１の車載端末の前記識別子および前記少なくとも１つの第２の車載端末の前記識別子を搬送することと
を備えることを特徴とする請求項１に記載の方法。
【請求項３】
前記第１の車載端末によって、前記少なくとも１つの第３の車載端末との前記第２の関係を前記確立することは、
前記第１の車載端末によって、前記少なくとも１つの第２の車載端末から選択された前記少なくとも１つの第３の車載端末との前記第２の関係を確立することを備えることを特徴とする請求項１に記載の方法。
【請求項４】
前記第１の車載端末によって、前記少なくとも１つの第２の車載端末から選択された前記少なくとも１つの第３の車載端末との前記第２の関係を確立することは、
前記第１の車載端末によって、前記少なくとも１つの第３の車載端末が前記規定されたルールに従って前記第２の関係を確立することに合意すべきかどうか判定するように、前記少なくとも１つの第３の車載端末に対して第２の関係確立要求メッセージを送信することと、
前記第１の車載端末によって、前記第２の関係を確立するために、前記少なくとも１つの第３の車載端末によって送信された第２の関係確立確認メッセージを受信することと
を備えることを特徴とする請求項３に記載の方法。
【請求項５】
前記第１の車載端末によって、前記規定されたルールを有効期間中に満たさない、または前記ユーザによって入力された前記第１の関係に対する関係変更の指標によって示される前記少なくとも１つの第３の車載端末、との関係を更新することをさらに備えることを特徴とする請求項１に記載の方法。
【請求項６】
第１の車載端末の識別子を搬送するブロードキャストメッセージを送信するように構成された第１の送信ユニットと、
前記ブロードキャストメッセージを受信する少なくとも１つの第２の車載端末との第１の関係を確立するように構成された第１の確立ユニットと、
前記少なくとも１つの第２の車載端末から選択された少なくとも１つの第３の車載端末との第２の関係を確立するように構成された第２の確立ユニットと、
前記少なくとも１つの第２の車載端末および前記少なくとも１つの第３の車載端末と前記第１の関係または前記第２の関係に対応するタイプ情報を別々に交換するように構成された交換ユニットと、
リレーショナルデータベースに、前記少なくとも１つの第２の車載端末の識別子および／または前記少なくとも１つの第３の車載端末の識別子に従って、前記少なくとも１つの第２の車載端末との前記第１の関係を有効期間内に確立する回数を記録し、前記少なくとも１つの第３の車載端末との前記第２の関係を前記有効期間内に確立する回数を記録し、前記少なくとも１つの第２の車載端末または第３の車載端末と交換される前記タイプ情報を記録するように構成された記録ユニットと
を備え、
前記第２の確立ユニットは、
前記少なくとも１つの第２の車載端末から、規定されたルールまたはユーザによって入力された選択指標に従って、前記少なくとも１つの第３の車載端末を選択するように構成された選択ユニットを備え、
前記規定されたルールは、
前記第１の車載端末と前記少なくとも１つの第２の車載端末とが前記第１の関係に対応する前記タイプ情報に備えられる行き先情報に従って同一の行き先を共有する回数が、第１の規定された閾値よりも多いこと、または
前記第１の車載端末が前記少なくとも１つの第２の車載端末との前記第１の関係を確立する回数が、第２の規定された閾値よりも多いこと、または
前記第１の車載端末が前記少なくとも１つの第３の車載端末との前記第２の関係を確立する回数が、第３の規定された閾値よりも多いこと、のうち少なくとも１つを備えることを特徴とする車載端末。
【請求項７】
前記第１の確立ユニットは、
前記少なくとも１つの第２の車載端末によって送信された第１の関係確立要求メッセージを受信するように構成された第１の受信ユニットであって、前記第１の関係確立要求メッセージが、前記第１の車載端末の前記識別子および前記少なくとも１つの第２の車載端末の識別子を搬送する第１の受信ユニットと、
前記第１の関係を確立するために、前記少なくとも１つの第２の車載端末の前記識別子に従って、前記少なくとも１つの第２の車載端末に対して、第１の関係確立確認メッセージを送信するように構成された第２の送信ユニットであって、前記第１の関係確立確認メッセージが、前記第１の車載端末の前記識別子および前記少なくとも１つの第２の車載端末の前記識別子を搬送する第２の送信ユニットと
を備えることを特徴とする請求項６に記載の車載端末。
【請求項８】
前記第２の確立ユニットは、前記少なくとも１つの第２の車載端末から選択された前記少なくとも１つの第３の車載端末との前記第２の関係を確立するように構成されていることを特徴とする請求項６に記載の車載端末。
【請求項９】
前記第２の確立ユニットは、
前記少なくとも１つの第３の車載端末が前記規定されたルールに従って前記第２の関係を確立することに合意すべきかどうか判定するように、前記少なくとも１つの第３の車載端末に対して第２の関係確立要求メッセージを送信するように構成された第３の送信ユニットと、
前記第２の関係を確立するために、前記少なくとも１つの第３の車載端末によって送信された第２の関係確立確認メッセージを受信するように構成された第２の受信ユニットと
を備えることを特徴とする請求項８に記載の車載端末。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はインテリジェント車載技術の分野に関し、詳細には、車載端末と車載端末の間で情報を交換するための方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
現在、人々の生活水準の経済的な発展および改善に伴って、社会における車両の数量がますます増加している。とりわけ、経済的に発展している都市の地域では、車両の数量の増加が特に明らかである。この状況において、ユーザ運転の安全性および快適さは、インテリジェント自動車の活況を呈する分野になっている。より多くの車両がインテリジェントに情報を交換し、様々な車載端末と様々な情報を交換することができるように、車載端末間の情報交換の範囲をどのように拡張するか。プライバシー情報を適切に保護することは、主要な技術的課題になっている。
【０００３】
従来技術では、Ｔｅｎｃｅｎｔ社によって始められたＬｕｂａｏｈｅｚｉは、主として友人間で共有される交通渋滞の状況に基づくか、または運転後の相互のＰＫが採点される。Ｌｕｂａｏｈｅｚｉは、急な減速／旋回／加速などの現在のユーザ慣行をさらにデータで示すことができ、ユーザは、評点に従って運転を調整することができる。加えて、それは、自動車をＴｅｎｃｅｎｔクラウドサービスとさらに相互接続してよく、車両診断および燃料消費解析などのサービスを提供することができる。しかしながら、車載端末が伝送したり共有したりすることができるのは友人間の情報だけであって、遭遇した人と情報を伝送したり共有したりすることはできない。したがって、情報の伝送および共有のシナリオは限定されていて、共有可能なデータ情報タイプは不十分であり、ユーザの運転安全因子が十分に考慮されておらず、運転に関する情報のプライバシー保護も十分に考慮されていない。
【０００４】
Ｂｅｎｂｅｎは可動の社会的ネットワーキングツールであり、車両を有するユーザに関する地理的所在地に基づく。ｍｏｍｏに似て、ユーザは、自分の道路交通情報を入力して、自動車行列を構築することを他の人に勧めてよく、または別の自動車行列に参加してよい。グループが確立された後、グループメンバーはデフォルトで互いに信頼関係にある。すべての作業がユーザによって実行されなければならない。自動車行列を確立するプロセスは、依然として人によって実行され、車両インテリジェンスは反映されない。自動車行列が一旦確立されると、グループメンバーはデフォルトで互いに信頼関係にあり、グループメンバー間の社会的関係の多様化があまりに不足しており、運転に関するデータのプライバシー保護が十分に考慮されていない。
【０００５】
結論として、より多くの車両が車載情報をインテリジェントに交換することができて、様々な車載端末と様々な情報を交換することができるように、車載端末間の情報交換の範囲を拡張するために、車載端末間で情報を交換するための方法と、車載端末とが提供されなければならない。これは、プライバシー情報を適切に保護することができる。
【発明の概要】
【０００６】
本発明の実施形態は、より多くの車両が車載情報をインテリジェントに交換することができて、様々な車載端末と様々な情報を交換することができるように、車載端末間の情報交換の範囲を拡張するために、車載端末間で情報を交換するための方法と、車載端末とを提供する。これは、プライバシー情報を適切に保護することができる。
【０００７】
第１の態様によれば、車載端末間で情報を交換するための方法が提供され、この方法は、
第１の車載端末によって、第１の車載端末の識別子を搬送するブロードキャストメッセージを送信することと、
第１の車載端末によって、ブロードキャストメッセージを受信する少なくとも１つの第２の車載端末との第１の関係を確立することと、
第１の車載端末によって、少なくとも１つの第３の車載端末との第２の関係を確立することと、
第１の車載端末によって、少なくとも１つの第２の車載端末および少なくとも１つの第３の車載端末と、対応タイプに関する情報を別々に交換することとを含む。
【０００８】
第１の可能な実装形態では、第１の車載端末によって、ブロードキャストメッセージを受信する少なくとも１つの第２の車載端末との第１の関係を確立することは、
第１の車載端末によって、少なくとも１つの第２の車載端末によって送信された第１の関係確立要求メッセージを受信することであって、第１の関係確立要求メッセージが、第１の車載端末の識別子および少なくとも１つの第２の車載端末の識別子を搬送することと、
第１の車載端末によって、第１の関係を確立するために、少なくとも１つの第２の車載端末の識別子に従って、少なくとも１つの第２の車載端末に対して、第１の関係確立確認メッセージを送信することであって、第１の関係確立確認メッセージが、第１の車載端末の識別子および少なくとも１つの第２の車載端末の識別子を搬送することとを含む。
【０００９】
第１の態様に関して、第２の可能な実装方式では、第１の車載端末によって、少なくとも１つの第３の車載端末との第２の関係を確立することは、
第１の車載端末によって、少なくとも１つの第２の車載端末から選択された少なくとも１つの第３の車載端末との第２の関係を確立することを含む。
【００１０】
第１の態様の第２の可能な実装方式に関して、第３の可能な実装方式では、第１の車載端末によって、少なくとも１つの第２の車載端末から選択された少なくとも１つの第３の車載端末との第２の関係を確立することは、
第１の車載端末によって、少なくとも１つの第２の車載端末からの第２の関係を確立するために、規定されたルールまたはユーザによって入力された選択指標に従って、少なくとも１つの第３の車載端末を選択することと、
第１の車載端末によって、少なくとも１つの第３の車載端末が規定されたルールに従って第２の関係を確立することに合意すべきかどうか判定するように、少なくとも１つの第３の車載端末に対して第２の関係確立要求メッセージを送信することと、
第１の車載端末によって、第２の関係を確立するために、少なくとも１つの第３の車載端末によって送信された第２の関係確立確認メッセージを受信することとを含む。
【００１１】
第１の態様の第３の可能な実装方式に関して、第４の可能な実装方式では、この方法は、
第１の車載端末によって、少なくとも１つの第２の車載端末の識別子および／または少なくとも１つの第３の車載端末の識別子に従って少なくとも１つの第２の車載端末との第１の関係を有効期間内に確立する回数を、リレーショナルデータベースに記録することと、少なくとも１つの第３の車載端末との第２の関係を有効期間内に確立する回数を記録することと、少なくとも１つの第２の車載端末または第３の車載端末と交換される情報を記録することとをさらに含む。
【００１２】
第１の態様の第４の可能な実装方式に関して、第５の可能な実装方式では、規定されたルールは、
第１の車載端末と少なくとも１つの第２の車載端末とが情報に含まれる行き先情報に従って同一の行き先を共有する回数が、第１の規定された閾値よりも多いこと、または
第１の車載端末が少なくとも１つの第２の車載端末との第１の関係を確立する回数が、第２の規定された閾値よりも多いこと、または
第１の車載端末が少なくとも１つの第３の車載端末との第２の関係を確立する回数が、第３の規定された閾値よりも多いこと、のうち少なくとも１つを含む。
【００１３】
第１の態様の第５の可能な実装方式に関して、第６の可能な実装方式では、この方法は、
第１の車載端末によって、規定されたルールを有効時間中に満たさない、またはユーザによって入力された第１の関係に対する関係変更の指標によって示される少なくとも１つの第３の車載端末、との関係を更新することをさらに含む。
【００１４】
第１の態様に関して、第７の可能な実装方式では、第１の車載端末によって、少なくとも１つの第２の車載端末および／または少なくとも１つの第３の車載端末と、対応タイプに関する情報を別々に交換することは、具体的には、
第１の車載端末によって、少なくとも１つの第２の車載端末および少なくとも１つの第３の車載端末と、それぞれ第１のタイプ情報および第２のタイプ情報を交換することであり、
第１のタイプ情報が非プライバシー情報を含み、第１の関係が遭遇関係であり、
第２のタイプ情報がプライバシー情報および非プライバシー情報を含み、第２の関係が友人関係である。
【００１５】
第１の態様に関して、第８の可能な実装方式では、ブロードキャストメッセージは、第１の車載端末と情報を交換する車載端末の車両タイプをさらに搬送し、少なくとも１つの第２の車載端末の車両タイプは、ブロードキャストメッセージで搬送される車両タイプと一致している。
【００１６】
第１の態様に関して、第９の可能な実装方式では、この方法は、
第１の車載端末によって、第１の車載端末との第１の関係および／または第２の関係を確立している、少なくとも１つの第２の車載端末または少なくとも１つの第３の車載端末に対して、位置付け情報要求を別々に送信することと、
第１の車載端末によって、少なくとも１つの第２の車載端末および／または少なくとも１つの第３の車載端末から送信された位置付け情報を受信することと、
第１の車載端末によって、少なくとも１つの第２の車載端末および／または少なくとも１つの第３の車載端末によって送信された位置付け情報に従って、第１の車載端末の現在の所在を判定することとをさらに含む。
【００１７】
第２の態様によれば、
第１の車載端末の識別子を搬送するブロードキャストメッセージを送信するように構成された第１の送信ユニットと、
ブロードキャストメッセージを受信する少なくとも１つの第２の車載端末との第１の関係を確立するように構成された第１の確立ユニットと、
少なくとも１つの第３の車載端末との第２の関係を確立するように構成された第２の確立ユニットと、
少なくとも１つの第２の車載端末および少なくとも１つの第３の車載端末と対応タイプに関する情報を別々に交換するように構成された交換ユニットとを含む車載端末が提供される。
【００１８】
第１の可能な実装方式では、第１の確立ユニットは、
少なくとも１つの第２の車載端末によって送信された第１の関係確立要求メッセージを受信するように構成された第１の受信ユニットであって、第１の関係確立要求メッセージが、第１の車載端末の識別子および少なくとも１つの第２の車載端末の識別子を搬送する第１の受信ユニットと、
第１の関係を確立するために、少なくとも１つの第２の車載端末の識別子に従って、少なくとも１つの第２の車載端末に対して、第１の関係確立確認メッセージを送信するように構成された第２の送信ユニットであって、第１の関係確立確認メッセージが、第１の車載端末の識別子および少なくとも１つの第２の車載端末の識別子を搬送する第２の送信ユニットとを含む。
【００１９】
第２の態様に関して、第２の可能な実装方式では、第２の確立ユニットは、具体的には、少なくとも１つの第２の車載端末から選択された少なくとも１つの第３の車載端末との第２の関係を確立するように構成されている。
【００２０】
第２の態様の第２の可能な実装方式に関して、第３の可能な実装方式では、第２の確立ユニットは、
少なくとも１つの第２の車載端末からの第２の関係を確立するために、規定されたルールまたはユーザによって入力された選択指標に従って、少なくとも１つの第３の車載端末を選択するように構成された選択ユニットと、
少なくとも１つの第３の車載端末が規定されたルールに従って第２の関係を確立することに合意すべきかどうか判定するように、少なくとも１つの第３の車載端末に対して第２の関係確立要求メッセージを送信するように構成された第３の送信ユニットと、
第２の関係を確立するために、少なくとも１つの第３の車載端末によって送信された第２の関係確立確認メッセージを受信するように構成された第２の受信ユニットとを含む。
【００２１】
第２の態様の第３の可能な実装方式に関して、第４の可能な実装方式では、車載端末は、
少なくとも１つの第２の車載端末の識別子および／または少なくとも１つの第３の車載端末の識別子に従って、少なくとも１つの第２の車載端末との第１の関係を有効期間内に確立する回数をリレーショナルデータベースに記録し、少なくとも１つの第３の車載端末との第２の関係を有効期間内に確立する回数を記録し、少なくとも１つの第２の車載端末または第３の車載端末と交換される情報を記録するように構成された記録ユニットをさらに含む。
【００２２】
第２の態様の第４の可能な実装方式に関して、第５の可能な実装方式では、規定されたルールは、
第１の車載端末と少なくとも１つの第２の車載端末とが情報に含まれる行き先情報に従って同一の行き先を共有する回数が、第１の規定された閾値よりも多いこと、または
第１の車載端末が少なくとも１つの第２の車載端末との第１の関係を確立する回数が、第２の規定された閾値よりも多いこと、または
第１の車載端末が少なくとも１つの第３の車載端末との第２の関係を確立する回数が、第３の規定された閾値よりも多いこと、のうち少なくとも１つを含む。
【００２３】
第２の態様の第５の可能な実装方式に関して、第６の可能な実装方式では、車載端末は、
規定されたルールを有効時間中に満たさない、またはユーザによって入力された第１の関係に対する関係変更の指標によって示される少なくとも１つの第３の車載端末、との関係を更新するように構成された更新ユニットをさらに含む。
【００２４】
第２の態様に関して、第７の可能な実装方式では、交換ユニットは、具体的には、少なくとも１つの第２の車載端末および少なくとも１つの第３の車載端末と、それぞれ第１のタイプ情報および第２のタイプ情報を交換するように構成されており、
第１のタイプ情報が非プライバシー情報を含み、第１の関係が遭遇関係であり、
第２のタイプ情報がプライバシー情報および非プライバシー情報を含み、第２の関係が友人関係である。
【００２５】
第２の態様に関して、第８の可能な実装方式では、ブロードキャストメッセージは、第１の車載端末と情報を交換する車載端末の車両タイプをさらに搬送し、少なくとも１つの第２の車載端末の車両タイプは、ブロードキャストメッセージで搬送される車両タイプと一致している。
【００２６】
第２の態様に関して、第９の可能な実装方式では、車載端末は、
第１の車載端末との第１の関係および／または第２の関係を確立している少なくとも１つの第２の車載端末または少なくとも１つの第３の車載端末に対して、位置付け情報要求を別々に送信するように構成された第４の送信ユニットと、
少なくとも１つの第２の車載端末および／または少なくとも１つの第３の車載端末から送信された位置付け情報を受信するように構成された第３の受信ユニットと、
少なくとも１つの第２の車載端末および／または少なくとも１つの第３の車載端末によって送信された位置付け情報に従って、第１の車載端末の現在の所在を判定するように構成された判定ユニットとをさらに含む。
【００２７】
第３の態様によれば、入力装置、出力装置、メモリ、およびプロセッサを含む車載端末が提供され、
プロセッサは、
ブロードキャストメッセージを送信することであって、ブロードキャストメッセージが第１の車載端末の識別子を搬送することと、
ブロードキャストメッセージを受信する少なくとも１つの第２の車載端末との第１の関係を確立することと、
少なくとも１つの第３の車載端末との第２の関係を確立することと、
少なくとも１つの第２の車載端末および少なくとも１つの第３の車載端末と、対応タイプに関する情報を別々に交換することとを実行するように構成されている。
【００２８】
第１の可能な実装方式では、プロセッサによって実行される、ブロードキャストメッセージを受信する少なくとも１つの第２の車載端末との第１の関係を確立することは、
少なくとも１つの第２の車載端末によって送信された第１の関係確立要求メッセージを受信することであって、第１の関係確立要求メッセージが、第１の車載端末の識別子および少なくとも１つの第２の車載端末の識別子を搬送することと、
第１の関係を確立するために、少なくとも１つの第２の車載端末の識別子に従って、少なくとも１つの第２の車載端末に対して、第１の関係確立確認メッセージを送信することであって、第１の関係確立確認メッセージが、第１の車載端末の識別子および少なくとも１つの第２の車載端末の識別子を搬送することとを含む。
【００２９】
第３の態様に関して、第２の可能な実装方式では、プロセッサによって実行される、少なくとも１つの第３の車載端末との第２の関係を確立することは、
少なくとも１つの第２の車載端末から選択された少なくとも１つの第３の車載端末との第２の関係を確立することを含む。
【００３０】
第３の態様の第２の可能な実装方式に関して、第３の可能な実装方式では、プロセッサによって実行される、少なくとも１つの第２の車載端末から選択された少なくとも１つの第３の車載端末との第２の関係を確立することは、
少なくとも１つの第２の車載端末からの第２の関係を確立するために、規定されたルールまたはユーザによって入力された選択指標に従って、少なくとも１つの第３の車載端末を選択することと、
少なくとも１つの第３の車載端末が規定されたルールに従って第２の関係を確立することに合意すべきかどうか判定するように、少なくとも１つの第３の車載端末に対して第２の関係確立要求メッセージを送信することと、
第２の関係を確立するために、少なくとも１つの第３の車載端末によって送信された第２の関係確立確認メッセージを受信することとを含む。
【００３１】
第３の態様の第３の可能な実装方式に関して、第４の可能な実装方式では、プロセッサは、
少なくとも１つの第２の車載端末の識別子および／または少なくとも１つの第３の車載端末の識別子に従って、少なくとも１つの第２の車載端末との第１の関係を有効期間内に確立する回数をリレーショナルデータベースに記録することと、少なくとも１つの第３の車載端末との第２の関係を有効期間内に確立する回数を記録することと、少なくとも１つの第２の車載端末または第３の車載端末と交換される情報を記録することとをさらに実行する。
【００３２】
第３の態様の第４の可能な実装方式に関して、第５の可能な実装方式では、規定されたルールは、
第１の車載端末と少なくとも１つの第２の車載端末とが情報に含まれる行き先情報に従って同一の行き先を共有する回数が、第１の規定された閾値よりも多いこと、または
第１の車載端末が少なくとも１つの第２の車載端末との第１の関係を確立する回数が、第２の規定された閾値よりも多いこと、または
第１の車載端末が少なくとも１つの第３の車載端末との第２の関係を確立する回数が、第３の規定された閾値よりも多いこと、のうち少なくとも１つを含む。
【００３３】
第３の態様の第５の可能な実装形態に関して、第６の可能な実装方式では、プロセッサは、
規定されたルールを有効時間中に満たさない、またはユーザによって入力された第１の関係に対する関係変更の指標によって示される少なくとも１つの第３の車載端末、との関係を更新することをさらに含む。
【００３４】
第３の態様に関して、第７の可能な実装方式では、プロセッサによって実行される、少なくとも１つの第２の車載端末および／または少なくとも１つの第３の車載端末と、対応タイプに関する情報を別々に交換することは、具体的には、
少なくとも１つの第２の車載端末および少なくとも１つの第３の車載端末と、それぞれ第１のタイプ情報および第２のタイプ情報を交換することであり、
第１のタイプ情報は非プライバシー情報を含み、第１の関係は遭遇関係であり、
第２のタイプ情報はプライバシー情報および非プライバシー情報を含み、第２の関係は友人関係である。
【００３５】
第３の態様に関して、第８の可能な実装方式では、ブロードキャストメッセージは、第１の車載端末と情報を交換する車載端末の車両タイプをさらに搬送し、少なくとも１つの第２の車載端末の車両タイプは、ブロードキャストメッセージで搬送される車両タイプと一致している。
【００３６】
第３の態様に関して、第９の可能な実装方式では、プロセッサは、
第１の車載端末との第１の関係および／または第２の関係を確立している少なくとも１つの第２の車載端末または少なくとも１つの第３の車載端末に対して、位置付け情報要求を別々に送信することと、
少なくとも１つの第２の車載端末および／または少なくとも１つの第３の車載端末から送信された位置付け情報を受信することと、
少なくとも１つの第２の車載端末および／または少なくとも１つの第３の車載端末によって送信された位置付け情報に従って、第１の車載端末の現在の所在を判定することとをさらに実行する。
【００３７】
本発明の実施形態において提供される、車載端末間で情報を交換する方法と、車載端末とにより、第１の車載端末は、ブロードキャストメッセージを送信することによって少なくとも１つの周囲の第２の車載端末が第１の車載端末との第１の関係を確立することを起動するとともに、少なくとも１つの第３の車載端末との第２の関係を確立して、少なくとも１つの第２の車載端末または第３の車載端末と、対応タイプに関する情報を別々に交換する。したがって、より多くの車両が車載情報をインテリジェントに交換して様々な車載端末と様々な情報を交換することができるように、車載端末間の情報交換の範囲が拡張され得る。これは、プライバシー情報を適切に保護することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３８】
以下では、本発明の実施形態または従来技術における技術的解決策をより明確に説明するために、実施形態を説明するのに必要な添付図面を簡潔に説明する。明らかに、以下の説明における添付図面は、単に本発明のいくつかの実施形態を示すのみであり、当業者なら、創造的な努力なしに、これらの添付図面から他の図面をさらに導出し得るはずである。
【図１】本発明の実施形態による、車載端末間で情報を交換するための方法の流れ図である。
【図２】自動車走行データおよび運転者状態情報を分類する概略図である。
【図３Ａ】本発明の実施形態による、車載端末間で情報を交換するための別の方法の流れ図である。
【図３Ｂ】本発明の実施形態による、車載端末間で情報を交換するための別の方法の流れ図である。
【図４】本発明の実施形態による車載端末の概略構造図である。
【図５】本発明の実施形態による別の車載端末の概略構造図である。
【図６】本発明の実施形態によるさらに別の車載端末の概略構造図である。
【発明を実施するための形態】
【００３９】
以下では、本発明の実施形態の添付図面を参照しながら、本発明の実施形態の技術的解決策を明確かつ十分に説明する。明らかに、説明される実施形態は、本発明の実施形態のすべてではなく、いくつかに過ぎない。当業者によって、創造的な努力なしに、本発明の実施形態に基づいて得られるすべての他の実施形態は、本発明の保護範囲内に入るものとする。
【００４０】
ユーザが、路上で、たとえば公道において自動車を運転するとき、道路条件は複雑であり、または、それがラッシュアワーのときには交通が渋滞しており、ユーザは、安全走行を改善するために、路上の他の車両といくつかの安全運転情報を一時的に共有して交換する必要がある。あるいは、ユーザ自身が運転しているとき、ユーザは、安全走行および快適さを改善するために、友人によって運転されている自動車と情報を交換しようと意図する。本発明の実施形態は、車載端末と、装置と、デバイスとの間で情報を交換するための方法を提供する。第１の車載端末は、ブロードキャストメッセージを送信することによって、少なくとも１つの周囲の第２の車載端末が第１の車載端末との第１の関係を確立することを起動するとともに、少なくとも１つの第３の車載端末との第２の関係を確立して、少なくとも１つの第２の車載端末または第３の車載端末と、対応タイプに関する情報を別々に交換する。したがって、より多くの車両が車載情報をインテリジェントに交換して様々な車載端末と様々な情報を交換することができるように、車載端末間の情報交換の範囲が拡張され得る。これは、プライバシー情報を適切に保護することができる。
【００４１】
図１を参照すると、図１は、本発明の実施形態による、車載端末間で情報を交換するための方法の流れ図である。
この方法は以下のステップを含む。
【００４２】
ステップＳ１０１：第１の車載端末が、第１の車載端末の識別子を搬送するブロードキャストメッセージを送信する。
【００４３】
車載端末Ａが、自動的に、ブロードキャストメッセージまたはブロードキャストフレームを周期的に送信する。特定の距離で、別の車載端末が、ブロードキャストメッセージまたはブロードキャストフレームを受信し得る。車載端末Ａは、ブロードキャストメッセージを送信するために、たとえばローカルネットワークまたはセルラーネットワークでブロードキャストメッセージを送信する、といった複数の方式を利用してよい。ブロードキャストメッセージまたはブロードキャストフレームは、車載端末Ａの識別子をさらに搬送し得る。車載端末Ａは、車載端末ベンダーによってあらかじめ構成されている一意の車載端末識別子を有する。
【００４４】
ステップＳ１０２：第１の車載端末が、ブロードキャストメッセージを受信する少なくとも１つの第２の車載端末との第１の関係を確立する。
【００４５】
車載端末Ａがブロードキャストメッセージを送信し、ブロードキャストメッセージを受信する任意の他の車載端末が車載端末Ａと通信してよく、
通信を通じて、その車載端末との関係が確立され得る。
【００４６】
ここでの関係はブロードキャストによって起動されることによって確立され、ブロードキャストメッセージを受信する任意の車載端末が、車載端末Ａとのこの関係を確立し得る。したがって、この関係は遭遇関係と称され得る。
【００４７】
ステップＳ１０３：第１の車載端末が、少なくとも１つの第３の車載端末との第２の関係を確立する。
【００４８】
車載端末Ａは、任意の車載端末との第２の関係をさらに確立してよい。任意の車載端末が、車載ユーザによって規定されてよく、または規定されたルールに従って、第２の車載端末から選択されてよい。たとえば、車載端末Ａは、複数の第２の車載端末との第１の関係を確立した後に、特定のルールに従って、複数の第２の車載端末から、いくつかの車載端末すなわち第３の車載端末をさらに選択して、２地点間方式などで、第３の車載端末との第２の関係を確立してよい。第２の関係は友人関係でよい。
【００４９】
ステップＳ１０４：第１の車載端末が、少なくとも１つの第２の車載端末および少なくとも１つの第３の車載端末と、対応タイプに関する情報を別々に交換する。
【００５０】
前述のステップでは、車載端末Ａは、第２の車載端末および第３の車載端末と別々の関係を別々に確立し、その間で、様々なタイプの情報が別々に交換され得る。
【００５１】
最初に、車載端末Ａは、ＣＡＮバスを使用することによって、タイヤ圧、ブレーキ稼働状態、エンジン稼働状態、運転速度、車両タイプ、燃料消費状態などを含んでいる、車両の運転および状態に関する情報を収集する。車載端末Ａは、センサを使用することにより、または着用可能なデバイスのＢｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）に接続することにより、ユーザの疲労度合、運転者のアルコール度、運転者の情動状態などを含んでいるユーザ状態情報を収集する。車載端末Ａは、車載センサを使用することにより、車両の左折、右折、ブレーキング、旋回、後退、合流などを含んでいる車両の運転動作情報を収集する。車載端末Ａは、別のアプリケーションにアクセスすることにより、運転経路、運転の行き先などを含んでいる、ユーザのいくつかのプライバシー情報を収集する。車載端末Ｂも、これらの方式で、車載端末Ｂの運転データを収集してよい。これらの情報は車載情報と称され得る。
【００５２】
次いで、車載端末Ａは、収集された情報を分類し、情報は、たとえばユーザによって事前設定されたルールに従って、絶対的なプライバシー情報と絶対的な非プライバシー情報に分類されてよく、情報のオーバラップした部分は、プライバシー情報または非プライバシー情報に分類されてよい。図２の、自動車走行データおよび運転者状態情報を分類する概略図に示されるように、エンジン稼働状態およびユーザ状態情報などのユーザプライバシーを含んでいるいくつかの情報は、絶対的なプライバシー情報として分類され、タイヤ圧、ブレーキ稼働状態、および運転動作情報などのユーザプライバシーを含んでいない情報は、絶対的な非プライバシー情報として分類され、また、燃料消費状態、車両の地理的所在地、運転の行き先、および運転経路などのプライベートでも非プライベートでもない情報は、事前設定されたルールに従って、プライバシー情報として分類されてよく、または非プライバシー情報として分類されてよい。
【００５３】
車載端末Ａは、第２の車載端末または第３の車載端末に対して確立された関係に従って、第２の車載端末または第３の車載端末と共有された、または交換された、車載情報の種類を判定してよい。たとえば、車載端末Ａは、第１の関係が確立されている第２の車載端末とは絶対的な非プライバシー情報のみを交換してよく、第２の関係が確立されている第２の車載端末とは絶対的なプライバシー情報および絶対的な非プライバシー情報を交換してよい。車載端末Ａは、第２の車載端末または第３の車載端末に対して車載端末Ａの車載情報を送信し、また、第２の車載端末または第３の車載端末から車載端末の車載情報を受信する。このように、車載端末Ａは、別々の車載端末との別々の関係を、別々の通信の方式で確立し、確立された別々の関係に関する別々のタイプの情報を交換し、その結果、より多くの車載端末と車載情報が交換され得て、得られた車載情報を使用することにより、安全走行および快適さが改善されるばかりでなく、異なる車載端末と、異なるタイプの情報が自動的に交換される。これは、ユーザのプライバシー情報を適切に保護することができる。
【００５４】
理解されるように、本発明のこの実施形態において提供される、車載端末間で情報を交換するための方法によれば、第１の車載端末は、ブロードキャストメッセージを送信することによって、少なくとも１つの周囲の第２の車載端末が第１の車載端末との第１の関係を確立することを起動するとともに、少なくとも１つの第３の車載端末との第２の関係を確立して、少なくとも１つの第２の車載端末または第３の車載端末と、対応タイプに関する情報を別々に交換する。したがって、より多くの車両が車載情報をインテリジェントに交換して様々な車載端末と様々な情報を交換することができるように、車載端末間の情報交換の範囲が拡張され得る。これは、プライバシー情報を適切に保護することができる。
【００５５】
図３Ａおよび図３Ｂを参照すると、図３Ａおよび図３Ｂは、本発明の実施形態による、車載端末間で情報を交換するための別の方法の流れ図である。この方法は以下のステップを含む。
【００５６】
ステップＳ１０１：第１の車載端末が、第１の車載端末の識別子を搬送するブロードキャストメッセージを送信する。
【００５７】
車載端末Ａが、自動的に、ブロードキャストメッセージまたはブロードキャストフレームを周期的に送信し、特定の距離で、別の車載端末が、ブロードキャストメッセージまたはブロードキャストフレームを受信し得る。ブロードキャストメッセージまたはブロードキャストフレームは、車載端末Ａの識別子を搬送し得る。車載端末Ａは、車載端末ベンダーによってあらかじめ構成されている一意の車載端末識別子を有する。
【００５８】
車載端末Ａは、ローカルネットワークに接続することによって別の車載端末にブロードキャストメッセージを送信してよく、具体的な方式は以下の通りである。車載端末Ａは、ローカルのＷｉ−Ｆｉホットスポットを構成し、ＳＳＩＤおよびパスワードを自動的に構成し、ブロードキャストメッセージを生成し、Ｗｉ−Ｆｉブロードキャスト（Ｂｅａｃｏｎ）フレームにブロードキャストメッセージを配置し、方法は、Ｂｅａｃｏｎフレームの末尾にベンダー固有の要素を付加する。具体的な要素構造が次の表１に示されている。
【００５９】
【表１】
0006701188.tif 000002
【００６０】
要素ＩＤは、車載端末識別子をブロードキャストするのを支援することによって後続の遭遇関係確立プロセスを起動するために、追加のベンダー固有の要素によって使用される要素ＩＤを規定する。団体識別子は、社会的関係を確立するのに使用されるブロードキャストフレーム情報を定義する団体を表す。団体識別子の後に車載端末識別子がある。車載端末識別子の後に車両タイプが追加され得る。ブロードキャスト情報は、Ｂｅａｃｏｎフレームとともに周期的に送信される。たとえば車載端末Ｂといった別の車載端末が、Ｂｅａｃｏｎフレームを受信してブロードキャストメッセージを解析する。
【００６１】
社会的ブロードキャストフレームは独立して形成されてもよく、Ｗｉ−Ｆｉ環境において特定の時間間隔で周期的にブロードキャストされる。ブロードキャストフレームの構造は次の表２に示されている。
【００６２】
【表２】
0006701188.tif 000003
【００６３】
順序は、ブロードキャストフレームにおける情報（Ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ）の順序を表す。ベンダー固有の要素情報が次の表３に示されている。
【００６４】
【表３】
0006701188.tif 000004
【００６５】
要素ＩＤは、車載端末識別子をブロードキャストするのを支援することによって後続の遭遇関係確立プロセスを起動するために、追加のベンダー固有の要素によって使用される要素ＩＤを規定する。団体識別子は、社会的関係を確立するのに使用されるブロードキャストフレーム情報を定義する団体を表す。団体識別子の後に車載端末識別子がある。車載端末Ａは、セルラーネットワークに接続することによっても関係を確立し得、基地局を使用することによって別の車載端末と情報を交換する。任意選択で、ブロードキャストメッセージは車載端末Ａのニックネームをさらに搬送し得る。別の車載端末が車載端末Ａのニックネームを得ることを可能にすることによって、車載端末間の情報交換が、より友好的かつ魅力的なものになり得る。ニックネームは車載端末ベンダーによって構成されてよく、後にユーザが車載端末のニックネームを変更してよい。ニックネームは、たとえば車載インテリジェント端末のユーザインターフェースを使用することによって設定されてよく、またはユーザのインテリジェント端末によって設定されてよい。ユーザのインテリジェント端末は、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ、Ｚｉｇｂｅｅ、もしくはＷｉ−Ｆｉによって、またはＮＦＣの形式で車両インテリジェント端末に接続し、「車載端末ニックネーム設定」オプションを見いだし、オプションを選択した後に車載端末のニックネームを設定し、前述のワイヤレス技術によって、車両インテリジェント端末に対して車載端末のニックネームを送信し、車両インテリジェント端末は、ニックネーム更新メッセージを受信した後に車載端末のニックネームを更新する。
【００６６】
任意選択で、ブロードキャストメッセージは、車載情報を交換することを要求する別の車載端末の車載タイプをさらに搬送し得る。車載タイプを規定することにより、過度に大量の車載端末があるシナリオでは、いくつかの車載端末がフィルタリングされ得る。たとえば、いくつかの車両が複雑な状態を有するシナリオでは危険な車両のみが注意を払われてよく、すなわち、その車載タイプが車載タイプと一致している車載端末に対してのみ、第１の関係が確立される。確かに、フィルタリングポリシーでは、車載端末のＷｉ−Ｆｉ伝送パワーを制限して車載端末の車載情報交換機能を無効にすることも選択されてよい。
【００６７】
ステップＳ２０２：第１の車載端末は、少なくとも１つの第２の車載端末によって送信された、第１の車載端末の識別子および少なくとも１つの第２の車載端末の識別子を搬送する第１の関係確立要求メッセージを受信する。
【００６８】
車載端末Ａは、ブロードキャストメッセージを送信することによって、たとえば車載端末Ｂといった、ブロードキャストメッセージを受信する別の車載端末を起動する。車載端末Ｂは、車載端末Ａとの関係を確立することを意図する場合、車載端末Ａに対して関係確立要求メッセージを送信し、すなわち、車載端末Ｂは、ブロードキャストメッセージを解析し、車載端末Ａの識別子を取得して、識別子に対応する車載端末Ａに対して要求メッセージを送信する。その上、要求メッセージは車載端末Ａの識別子および車載端末Ｂの識別子を搬送し、車載端末ＡおよびＢは、それぞれ一意の識別子を有する。
【００６９】
ステップＳ２０３：第１の車載端末は、第１の関係を確立するために、少なくとも１つの第２の車載端末の識別子に従って、少なくとも１つの第２の車載端末に対して、第１の車載端末の識別子および少なくとも１つの第２の車載端末の識別子を搬送する第１の関係確立確認メッセージを送信する。
【００７０】
車載端末Ａは、車載端末Ｂによって送信された関係確立要求メッセージを受信した後、車載端末Ｂとの関係を確立することに合意する場合には、車載端末Ｂの識別子に対応する車載端末Ｂに対して関係確立確認メッセージを送信して、関係を確立する。
【００７１】
ここでの関係はブロードキャストによって起動されることによって確立され、ブロードキャストメッセージを受信する任意の車載端末が、車載端末Ａとのこの関係を確立し得る。したがって、この関係は遭遇関係と称され得る。
【００７２】
ステップＳ２０２およびステップＳ２０３における、第１の関係確立要求メッセージおよび第１の関係確立確認メッセージは、ブロードキャスト形式、ユニキャスト形式、またはマルチキャスト形式で送信されてよい。
【００７３】
ステップＳ２０４：第１の車載端末は、少なくとも１つの第２の車載端末からの第２の関係を確立するために、規定されたルールまたはユーザによって入力された選択指標に従って、少なくとも１つの第３の車載端末を選択する。
【００７４】
車載端末Ａは、いくつかの車載端末との遭遇関係を確立した後に、特定のルールおよびリレーショナルデータベースにおけるデータに従って、これらの車載端末からいくつかの車載端末を選択して第２の関係を確立してよく、または、ユーザによって入力された選択指標に従って、示された車載端末との第２の関係を確立してよく、第２の関係は友人関係でよい。
【００７５】
規定されたルールは、
第１の関係を確立している第１の車載端末と第２の車載端末とが第１の車載情報に含まれる行き先情報に従って同一の行き先を共有する回数が、第１の規定された閾値よりも多いこと、または
第１の車載端末が、第２の車載端末と、遭遇関係であり得る第１の関係を確立する回数が、第２の規定された閾値よりも多いこと、または
第１の車載端末が、第３の車載端末と、ここでの友人関係であり得る第２の関係を確立する回数が、第３の規定された、０であり得る閾値よりも多いこと、のうち少なくとも１つを含む。
【００７６】
規定された、規定されたルールは、主として、車載端末Ａおよび別の車載端末の履歴に従って車載端末Ａと友人関係を確立するための車載端末をフィルタリングすることである。規定されたルールは、ユーザによって設定されるかもしくは更新されてよく、または車載端末により、自習によって生成されてよい。規定されたルールの特定の実装方式は、本明細書では限定されない。
【００７７】
ステップＳ２０５：第１の車載端末は、少なくとも１つの第３の車載端末が規定されたルールに従って第２の関係を確立することに合意すべきかどうか判定するように、少なくとも１つの第３の車載端末に対して第２の関係確立要求メッセージを送信する。
【００７８】
ステップＳ２０６：第１の車載端末は、第２の関係を確立するために、少なくとも１つの第３の車載端末によって送信された第２の関係確立確認メッセージを受信する。
【００７９】
車載端末Ａは、遭遇関係の確立に類似して、確立を要求して確立を確認することにより、車載端末Ｂとの友人関係を確立する。友人関係が確立されている車載端末間で交換される車載情報は、非プライバシー情報およびプライバシー情報でよい。
【００８０】
ステップＳ２０７：第１の車載端末は、少なくとも１つの第２の車載端末および少なくとも１つの第３の車載端末と、それぞれ第１のタイプ情報および第２のタイプ情報を交換する。
【００８１】
第１のタイプ情報は非プライバシー情報を含み、第１の関係は遭遇関係である。
【００８２】
第２のタイプ情報はプライバシー情報および非プライバシー情報を含み、第２の関係は友人関係である。
【００８３】
車載端末Ａは、第２の車載端末または第３の車載端末に対して確立された関係に従って、第２の車載端末または第３の車載端末と共有された、または交換された、車載情報の種類を判定してよい。たとえば、車載端末Ａは、第１の関係が確立されている第２の車載端末とは絶対的な非プライバシー情報のみを交換し、第２の関係が確立されている第２の車載端末とは絶対的なプライバシー情報および絶対的な非プライバシー情報を交換してよい。車載端末Ａは、第２の車載端末または第３の車載端末に対して車載端末Ａの車載情報を送信し、また、第２の車載端末または第３の車載端末から車載端末の車載情報を受信する。
【００８４】
たとえば、第１の車載端末は、車載端末識別子のＢｅａｃｏｎフレームまたは第１の車載端末によって生成された社会的ブロードキャストフレームを搬送し、制御チャネル（Ｃｏｎｔｒｏｌ  Ｃｈａｎｎｅｌ（ＣＣＨ））において、Ｂｅａｃｏｎフレームおよび社会的ブロードキャストフレームをブロードキャストする。第２の車載端末は制御チャネル上でリッスンし、比較的アイドル状態の共有チャネル（ｓｈａｒｅｄ  ｃｈａｎｎｅｌ（ＳＣＨ））を、リッスンする方式で捜し求める。第２の車載端末が維持するＳＣＨエントリテーブルには、それぞれの共有チャネルの状態が記録されており、共有チャネルがアイドル状態であるときが含まれている。車載端末識別子を搬送するＢｅａｃｏｎフレームまたは第１の車載端末によって生成された社会的ブロードキャストフレームが受信された後、送信要求（Ｒｅａｄｙ−Ｔｏ−Ｓｅｎｄ（ＲＴＳ））フレームが制御チャネル上で送信される。このフレームは、選択されたアイドル状態のＳＣＨに関する情報を搬送する。第１の車載端末は、ＳＣＨが利用可能であると判定した後に、確認のために、ＣＣＨ上で送信可（Ｃｌｅａｒ−Ｔｏ−Ｓｅｎｄ（ＣＴＳ））フレームを送信する。次いで、２つの端末は、データを交換するために、選択されたＳＣＨに渡される。
【００８５】
データ交換は、１）第２の車載端末が、選択されたＳＣＨ上で第１の関係確立要求メッセージを送信して、第１の車載端末が、要求を受信した後に確立確認メッセージを送信し、２）第２の車載端末が、選択されたＳＣＨ上で確立確認メッセージを送信し、３）第２の車載端末および第１の車載端末が、選択されたＳＣＨ上で互いに対してブロードキャストを実行し、４）第１の車載端末が、第２の車載端末と、選択されたＳＣＨ上で、ブロードキャスト方式で第１の情報を交換する、といったものでよい。
【００８６】
ステップＳ２０８：第１の車載端末は、少なくとも１つの第２の車載端末の識別子および／または少なくとも１つの第３の車載端末の識別子に従って、少なくとも１つの第２の車載端末との第１の関係を有効期間内に確立する回数をリレーショナルデータベースに記録し、少なくとも１つの第３の車載端末との第２の関係を有効期間内に確立する回数を記録し、少なくとも１つの第２の車載端末または第３の車載端末と交換される情報を記録する。
【００８７】
第１の車載端末との遭遇関係または友人関係を確立しているそれぞれの車載端末の識別子に従って、第１の車載端末との遭遇関係または友人関係の確立の回数と、その間で交換される情報とが、別々にリレーショナルデータベースに記録され、各識別子に対応する車載端末との遭遇関係または友人関係が一旦確立された後に、遭遇関係または友人関係の確立の回数が１だけ加算される。データベースに入力されるデータのフォーマットは、たとえば遭遇関係が首尾よく確立される、または友人関係が首尾よく確立される、または同じ行き先が共有されるといった入力する理由、対象の車載端末の識別子、および入力時刻を含み得る。
【００８８】
過度に長い時間において記録された友人関係または遭遇関係は無意味であり得るので、有効期間内に確立された遭遇関係または友人関係のみが保存されることに留意されたい。第１の車載端末は、新しく入力されたデータのそれぞれの部分に対して期間を設定して、有効期間が切れたとき、データに記録された友人関係または遭遇関係の記録を削除してよい。たとえば、これまでに記録された遭遇関係の確立の回数が４であって、データの部分が期限切れになったときには、記録される遭遇関係の確立の回数は３になる。
【００８９】
ステップＳ２０９：第１の車載端末は、規定されたルールを有効時間中に満たさない、またはユーザによって入力された第１の関係に対する関係変更の指標によって示される少なくとも１つの第３の車載端末、との関係を更新する。
【００９０】
車載端末Ａは、別の車載端末と確立された関係を変更してもよい。遭遇関係を友人関係へとアップグレードすることは、前述のステップにおいて説明されている。規定されたルールまたはユーザ指標に従って、第２の車載端末からいくつかの第３の車載端末が選択されてよく、第１の関係が第２の関係にアップグレードされる。しかしながら、車載端末Ａと別の車両とが既に友人関係を有する場合には、車載端末Ａは、友人関係を遭遇関係に変更してもよく、すなわち、第３の車載端末との第２の関係が確立された後、規定されたルールが有効時間中に全く満たされない場合、またはユーザが友人関係を変更するように指示した場合、第２の関係が第１の関係へと更新されてよい。
【００９１】
ステップＳ２１０：第１の車載端末は、第１の車載端末との第１の関係および／または第２の関係を確立している少なくとも１つの第２の車載端末または少なくとも１つの第３の車載端末に対して、位置付け情報要求を別々に送信する。
【００９２】
ステップＳ２１１：第１の車載端末は、少なくとも１つの第２の車載端末および／または少なくとも１つの第３の車載端末から送信された位置付け情報を受信する。
【００９３】
ステップＳ２１２：第１の車載端末は、少なくとも１つの第２の車載端末および／または少なくとも１つの第３の車載端末によって送信された位置付け情報に従って、第１の車載端末の現在の所在を判定する。
【００９４】
いくつかのシナリオでは、車載端末Ａが位置付け機能を有しないかまたは位置付け精度が不十分であり、車載端末Ａは、車載端末Ａとの遭遇関係および／または友人関係を確立している車載端末から車載端末Ａの位置付け情報を取得してよく、それによって車載端末Ａの現在の所在を判定する。第１の関係または第２の関係を確立している車載端末から得られる所在地情報が、精度要件を満たす位置付けサービスを提供することができないとき、別の関係を確立している車載端末の所在地情報を取得することによって位置付け精度が最適化される。
【００９５】
たとえば、一般に、車載端末が位置付けされるとき、この車載端末のまわりにあるほとんどの車載端末は遭遇関係を確立している車載端末である。したがって、位置付け情報は、遭遇関係を確立しているこれらの車載端末から最初に取得され得る。確かに、遭遇関係を確立しているこれらの車載端末の位置付け情報は、最初に非プライバシー情報に設定する必要があり、すなわち、これらの車載端末は、位置付け情報を取得することを要求する車載端末と、位置付け情報を共有してよい。遭遇関係を確立している車載端末のすべてが位置付け情報を非プライバシー情報に設定するわけではないのであれば、車載端末によって取得される位置付け情報は、この車載端末と遭遇関係を確立しているいくつかの車載端末の位置付け情報であり得る。
【００９６】
遭遇関係を確立しているほとんどの車載端末が、位置付け情報をプライバシー情報に設定してよい。位置付け精度を最適化するためには、車載端末との友人関係を確立している車載端末から、位置付け情報がさらに取得されなければならない。友人関係を確立している車載端末は、一般に位置付け情報を共有し得る。
【００９７】
ユーザは、友人によって提供された位置付け情報がより信頼できると考えてよい。したがって、位置付け情報は、友人関係を確立している車載端末から最初に取得されてもよい。位置付け精度を最適化するために、次いで、この車載端末との遭遇関係を確立している車載端末から、位置付け情報がさらに取得される。
【００９８】
理解されるように、本発明のこの実施形態において提供される、車載端末間で情報を交換するための方法によれば、第１の車載端末は、少なくとも１つの周囲の第２の車載端末を、第１の車載端末との第１の関係を確立するように、ブロードキャストメッセージを送信することによって起動し、少なくとも１つの第２の車載端末から、少なくとも１つの第３の車載端末を、第１の車載端末との第２の関係を確立するように選択して、少なくとも１つの第２の車載端末または第３の車載端末と、対応タイプに関する情報を別々に交換する。したがって、より多くの車両が車載情報をインテリジェントに交換して様々な車載端末と様々な情報を交換することができるように、車載端末間の情報交換の範囲が拡張され得る。これは、プライバシー情報を適切に保護することができる。加えて、車載端末は、異なる関係において位置付け情報を使用することによって位置付けられ得る。
【００９９】
図４を参照すると、図４は、本発明の実施形態による車載端末の概略構造図である。車載端末１０００は、第１の送信ユニット１１、第１の確立ユニット１２、第２の確立ユニット１３、および交換ユニット１４を含む。
【０１００】
第１の送信ユニット１１は、第１の車載端末の識別子を搬送するブロードキャストメッセージを送信するように構成されている。
【０１０１】
第１の送信ユニット１１が、自動的に、ブロードキャストメッセージまたはブロードキャストフレームを周期的に送信し、特定の距離で、別の車載端末が、ブロードキャストメッセージまたはブロードキャストフレームを受信し得る。車載端末Ａは、ブロードキャストメッセージを送信するために、たとえばローカルネットワークまたはセルラーネットワークでブロードキャストメッセージをブロードキャストする、といった複数の方式を利用してよい。ブロードキャストメッセージまたはブロードキャストフレームは、車載端末Ａの識別子をさらに搬送し得る。車載端末Ａは、車載端末ベンダーによってあらかじめ構成されている一意の車載端末識別子を有する。
【０１０２】
第１の確立ユニット１２は、ブロードキャストメッセージを受信する少なくとも１つの第２の車載端末との第１の関係を確立するように構成されている。
【０１０３】
車載端末Ａがブロードキャストメッセージを送信し、ブロードキャストメッセージを受信する任意の他の車載端末が車載端末Ａと通信してよく、第１の確立ユニット１２は、通信によって別の車載端末との関係を確立してよい。
【０１０４】
ここでの関係はブロードキャストによって起動されることによって確立され、ブロードキャストメッセージを受信する任意の車載端末が、車載端末Ａとのこの関係を確立し得る。したがって、この関係は遭遇関係と称され得る。
【０１０５】
第２の確立ユニット１３は、少なくとも１つの第３の車載端末との第２の関係を確立するように構成されている。
【０１０６】
第２の確立ユニット１３は、任意の車載端末との第２の関係をさらに確立してよい。任意の車載端末が、車載ユーザによって規定されてよく、または規定されたルールに従って第２の車載端末から選択されてよい。たとえば、車載端末Ａは、複数の第２の車載端末との第１の関係を確立した後に、特定のルールに従って、複数の第２の車載端末から、いくつかの車載端末すなわち第３の車載端末をさらに選択して、２地点間方式などで、第３の車載端末との第２の関係を確立してよい。第２の関係は友人関係でよい。
【０１０７】
交換ユニット１４は、少なくとも１つの第２の車載端末および少なくとも１つの第３の車載端末と、対応タイプに関する情報を別々に交換するように構成されている。
【０１０８】
車載端末Ａは、第２の車載端末および第３の車載端末と、別々の関係を別々に確立し、その間で、様々なタイプの情報が別々に交換され得る。
【０１０９】
最初に、車載端末Ａは、ＣＡＮバスを使用することによって、タイヤ圧、ブレーキ稼働状態、エンジン稼働状態、運転速度、車両タイプ、燃料消費状態などを含んでいる、車両の運転および状態に関する情報を収集する。車載端末Ａは、センサを使用することにより、または着用可能なデバイスのＢｌｕｅｔｏｏｔｈに接続することにより、ユーザの疲労度合、運転者のアルコール度、運転者の情動状態などを含んでいるユーザ状態情報を収集する。車載端末Ａは、車載センサを使用することにより、車両の左折、右折、ブレーキング、旋回、後退、合流などを含んでいる車両の運転動作情報を収集する。車載端末Ａは、別のアプリケーションにアクセスすることにより、運転経路、運転の行き先などを含んでいる、ユーザのいくつかのプライバシー情報を収集する。車載端末Ｂも、これらの方式で、車載端末Ｂの運転データを収集してよい。これらの情報は車載情報と称され得る。
【０１１０】
次いで、車載端末Ａは、収集された情報を分類し、情報は、たとえばユーザによって事前設定されたルールに従って、絶対的なプライバシー情報と絶対的な非プライバシー情報に分類されてよく、情報のオーバラップした部分は、プライバシー情報または非プライバシー情報に分類されてよい。図２の、自動車走行データおよび運転者状態情報を分類する概略図に示されるように、エンジン稼働状態およびユーザ状態情報などのユーザプライバシーを含んでいるいくつかの情報は、絶対的なプライバシー情報として分類され、タイヤ圧、ブレーキ稼働状態、および運転動作情報などのユーザプライバシーを含んでいない情報は、絶対的な非プライバシー情報として分類され、また、燃料消費状態、車両の地理的所在地、運転の行き先、および運転経路などのプライベートでも非プライベートでもない情報は、事前設定されたルールに従って、プライバシー情報として分類されてよく、または非プライバシー情報として分類されてよい。
【０１１１】
車載端末Ａは、第２の車載端末または第３の車載端末に対して確立された関係に従って、第２の車載端末または第３の車載端末と共有された、または交換された、車載情報の種類を判定してよい。たとえば、車載端末Ａは、第１の関係が確立されている第２の車載端末とは絶対的な非プライバシー情報のみを交換してよく、第２の関係が確立されている第２の車載端末とは絶対的なプライバシー情報および絶対的な非プライバシー情報を交換してよい。車載端末Ａは、第２の車載端末または第３の車載端末に対して車載端末Ａの車載情報を送信し、また、第２の車載端末または第３の車載端末から車載端末の車載情報を受信する。このように、車載端末Ａは、別々の車載端末との別々の関係を、別々の通信方式で確立し、確立された別々の関係に関する別々のタイプの情報を交換し、その結果、より多くの車載端末と車載情報が交換され得て、得られた車載情報を使用することにより、安全走行および快適さが改善されるばかりでなく、異なる車載端末と、異なるタイプの情報が自動的に交換される。これは、ユーザのプライバシー情報を適切に保護することができる。
【０１１２】
理解されるように、本発明のこの実施形態において提供される車載端末によって、車載端末が、少なくとも１つの周囲の第２の車載端末を、車載端末との第１の関係を確立するように、ブロードキャストメッセージを送信することによって起動し、少なくとも１つの第３の車載端末との第２の関係を確立して、少なくとも１つの第２の車載端末または第３の車載端末と、対応タイプに関する情報を別々に交換する。したがって、より多くの車両が車載情報をインテリジェントに交換して様々な車載端末と様々な情報を交換することができるように、車載端末間の情報交換の範囲が拡張され得る。これは、プライバシー情報を適切に保護することができる。
【０１１３】
図５を参照すると、図５は、本発明の実施形態による別の車載端末の概略構造図である。車載端末２０００は、第１の送信ユニット２１、第１の確立ユニット２２、第２の確立ユニット２３、交換ユニット２４、記録ユニット２５、更新ユニット２６、第４の送信ユニット２７、第３の受信ユニット２８、および判定ユニット２９を含む。
【０１１４】
第１の送信ユニット２１は、第１の車載端末の識別子を搬送するブロードキャストメッセージを送信するように構成されている。
【０１１５】
第１の送信ユニット２１が、自動的に、ブロードキャストメッセージまたはブロードキャストフレームを周期的に送信し、特定の距離で、別の車載端末が、ブロードキャストメッセージまたはブロードキャストフレームを受信し得る。ブロードキャストメッセージまたはブロードキャストフレームは、車載端末Ａの識別子を搬送し得る。車載端末Ａは、車載端末ベンダーによってあらかじめ構成されている一意の車載端末識別子を有する。
【０１１６】
車載端末Ａは、ローカルネットワークに接続することによって別の車載端末にブロードキャストメッセージを送信してよく、特定の方式は以下の通りである。車載端末Ａは、ローカルのＷｉ−Ｆｉホットスポットを構成し、ＳＳＩＤおよびパスワードを自動的に構成し、ブロードキャストメッセージを生成し、Ｗｉ−Ｆｉブロードキャスト（Ｂｅａｃｏｎ）フレームにブロードキャストメッセージを配置し、方法は、Ｂｅａｃｏｎフレームの末尾にベンダー固有の要素を付加する。固有の要素構造は表１に示されている。
【０１１７】
要素ＩＤは、車載端末識別子をブロードキャストするのを支援することによって後続の遭遇関係確立プロセスを起動するために追加のベンダー固有の要素によって使用される要素ＩＤを規定する。団体識別子は、社会的関係を確立するのに使用されるブロードキャストフレーム情報を定義する団体を表す。団体識別子の後に車載端末識別子がある。車載端末識別子の後に車両タイプが追加され得る。ブロードキャスト情報は、Ｂｅａｃｏｎフレームとともに周期的に送信される。たとえば車載端末Ｂといった別の車載端末が、Ｂｅａｃｏｎフレームを受信してブロードキャストメッセージを解析する。
【０１１８】
社会的ブロードキャストフレームは独立して形成されてもよく、Ｗｉ−Ｆｉ環境において特定の時間間隔で周期的にブロードキャストされる。ブロードキャストフレームの構造は表２に示されている。
【０１１９】
順序は、ブロードキャストフレームにおける情報（Ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ）の順序を表す。ベンダー固有の要素情報は表３に示されている。
【０１２０】
要素ＩＤは、車載端末識別子をブロードキャストするのを支援することによって後続の遭遇関係確立プロセスを起動するために追加のベンダー固有の要素によって使用される要素ＩＤを規定する。団体識別子は、社会的関係を確立するのに使用されるブロードキャストフレーム情報を定義する団体を表す。団体識別子の後に車載端末識別子がある。車載端末Ａは、セルラーネットワークに接続することによって関係を確立してもよく、基地局を使用することによって別の車載端末と情報を交換する。任意選択で、ブロードキャストメッセージは車載端末Ａのニックネームをさらに搬送し得る。別の車載端末が車載端末Ａのニックネームを得ることを可能にすることによって、車載端末間の情報交換が、より友好的かつ魅力的なものになり得る。ニックネームは車載端末ベンダーによって構成されてよく、後に、ユーザが車載端末のニックネームを変更してよい。たとえば、ニックネームは車載インテリジェント端末のユーザインターフェースを使用することによって設定されてよく、またはユーザのインテリジェント端末によって設定されてよい。ユーザのインテリジェント端末は、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ、Ｚｉｇｂｅｅ、もしくはＷｉ−Ｆｉによって、またはＮＦＣの形式で車両インテリジェント端末に接続し、「車載端末ニックネーム設定」オプションを見いだし、オプションを選択した後に車載端末のニックネームを設定し、前述のワイヤレス技術によって、車両インテリジェント端末に対して車載端末のニックネームを送信し、車両インテリジェント端末は、ニックネーム更新メッセージを受信した後に車載端末のニックネームを更新する。
【０１２１】
任意選択で、ブロードキャストメッセージは、車載情報を交換することを要求する別の車載端末の車載タイプをさらに搬送し得る。車載タイプを規定することにより、過度に大量の車載端末があるシナリオでは、いくつかの車載端末がフィルタリングされ得る。たとえば、いくつかの車両が複雑な状態を有するシナリオでは危険な車両のみが注意を払われてよく、すなわち、その車載タイプが車載タイプと一致している車載端末に対してのみ、第１の関係が確立される。確かに、フィルタリングポリシーでは、車載端末のＷｉ−Ｆｉ伝送パワーを制限して車載端末の車載情報交換機能を無効にすることも選択されてよい。
【０１２２】
第１の確立ユニット２２は、ブロードキャストメッセージを受信する少なくとも１つの第２の車載端末との第１の関係を確立するように構成されている。
【０１２３】
この実施形態では、第１の確立ユニット２２は、第１の受信ユニット２２１および第２の送信ユニット２２２を含む。
【０１２４】
第１の受信ユニット２２１は、少なくとも１つの第２の車載端末によって送信された、第１の車載端末の識別子および少なくとも１つの第２の車載端末の識別子を搬送する第１の関係確立要求メッセージを受信するように構成されている。
【０１２５】
車載端末Ａは、ブロードキャストメッセージを送信することによって、たとえば車載端末Ｂといった、ブロードキャストメッセージを受信する別の車載端末を起動する。車載端末Ｂは、車載端末Ａとの関係を確立することを意図する場合、車載端末Ａに対して関係確立要求メッセージを送信し、すなわち、車載端末Ｂは、ブロードキャストメッセージを解析し、車載端末Ａの識別子を取得し、識別子に対応する車載端末Ａに対して要求メッセージを送信する。その上、要求メッセージは車載端末Ａの識別子および車載端末Ｂの識別子を搬送し、車載端末ＡおよびＢは、それぞれ一意の識別子を有する。
【０１２６】
第２の送信ユニット２２２は、第１の関係を確立するために、少なくとも１つの第２の車載端末の識別子に従って、少なくとも１つの第２の車載端末に対して、第１の車載端末の識別子および少なくとも１つの第２の車載端末の識別子を搬送する第１の関係確立確認メッセージを送信するように構成されている。
【０１２７】
車載端末Ａは、車載端末Ｂによって送信された関係確立要求メッセージを受信した後、車載端末Ｂとの関係を確立することに合意する場合には、車載端末Ｂの識別子に対応する車載端末Ｂに対して関係確立確認メッセージを送信して、関係を確立する。
【０１２８】
ここでの関係はブロードキャストによって起動されることによって確立され、ブロードキャストメッセージを受信するあらゆる車載端末が、車載端末Ａとのこの関係を確立し得る。したがって、この関係は遭遇関係と称され得る。
【０１２９】
第１の関係確立要求メッセージおよび第１の関係確立確認メッセージは、ブロードキャスト形式、ユニキャスト形式、またはマルチキャスト形式で送信されてよい。
【０１３０】
第２の確立ユニット２３は、少なくとも１つの第３の車載端末との第２の関係を確立するように構成されている。
【０１３１】
第２の確立ユニット２３は、具体的には、少なくとも１つの第２の車載端末から選択された少なくとも１つの第３の車載端末との第２の関係を確立するように構成されている。
【０１３２】
この実施形態では、第２の確立ユニット２３は、選択ユニット２３１、第３の送信ユニット２３２、および第２の受信ユニット２３３を含む。
【０１３３】
選択ユニット２３１は、少なくとも１つの第２の車載端末からの第２の関係を確立するために、規定されたルールまたはユーザによって入力された選択指標に従って、少なくとも１つの第３の車載端末を選択するように構成されている。
【０１３４】
車載端末Ａは、いくつかの車載端末との遭遇関係を確立した後に、特定のルールおよびリレーショナルデータベースにおけるデータに従ってこれらの車載端末からいくつかの車載端末を選択して第２の関係を確立してよく、または、ユーザによって入力された選択指標に従って、示された車載端末との第２の関係を確立してよく、第２の関係は友人関係でよい。
【０１３５】
規定されたルールは、
第１の関係を確立している第１の車載端末と第２の車載端末とが第１の車載情報に含まれる行き先情報に従って同一の行き先を共有する回数が、第１の規定された閾値よりも多いこと、または
第１の車載端末が、第２の車載端末と、遭遇関係であり得る第１の関係を確立する回数が、第２の規定された閾値よりも多いこと、または
第１の車載端末が、第３の車載端末と、ここでの友人関係であり得る第２の関係を確立する回数が、第３の規定された、０であり得る閾値よりも多いこと、のうち少なくとも１つを含む。
【０１３６】
規定された、規定されたルールは、主として、車載端末Ａおよび別の車載端末の履歴に従って、車載端末Ａと友人関係を確立するための車載端末をフィルタリングすることである。規定されたルールは、ユーザによって設定されるかもしくは更新されてよく、または車載端末により、自習によって生成されてよい。規定されたルールの特定の実装方式は、本明細書では限定されない。
【０１３７】
第３の送信ユニット２３２は、少なくとも１つの第３の車載端末が規定されたルールに従って、第２の関係を確立することに合意すべきかどうか判定するように、少なくとも１つの第３の車載端末に対して第２の関係確立要求メッセージを送信するように構成されている。
【０１３８】
第２の受信ユニット２３３は、第２の関係を確立するために、少なくとも１つの第３の車載端末によって送信された第２の関係確立確認メッセージを受信するように構成されている。
【０１３９】
車載端末Ａは、遭遇関係の確立に類似して、確立を要求して確立を確認することにより、車載端末Ｂとの友人関係を確立する。友人関係が確立されている車載端末間で交換される車載情報は、非プライバシー情報およびプライバシー情報でよい。
【０１４０】
交換ユニット２４は、少なくとも１つの第２の車載端末および少なくとも１つの第３の車載端末と、対応タイプに関する情報を別々に交換するように構成されている。
【０１４１】
交換ユニット２４は、具体的には、少なくとも１つの第２の車載端末および少なくとも１つの第３の車載端末と、それぞれ第１のタイプ情報および第２のタイプ情報を交換するように構成されており、第１のタイプ情報が非プライバシー情報を含み、第１の関係が遭遇関係であり、第２のタイプ情報がプライバシー情報および非プライバシー情報を含み、第２の関係が友人関係である。
【０１４２】
車載端末Ａは、第２の車載端末または第３の車載端末に対して確立された関係に従って、第２の車載端末または第３の車載端末と共有された、または交換された、車載情報の種類を判定してよい。たとえば、車載端末Ａは、第１の関係が確立されている第２の車載端末とは絶対的な非プライバシー情報のみを交換し、第２の関係が確立されている第２の車載端末とは絶対的なプライバシー情報および絶対的な非プライバシー情報を交換してよい。車載端末Ａは、第２の車載端末または第３の車載端末に対して車載端末Ａの車載情報を送信し、また、第２の車載端末または第３の車載端末から車載端末の車載情報を受信する。
【０１４３】
たとえば、第１の車載端末は、車載端末識別子のＢｅａｃｏｎフレームまたは第１の車載端末によって生成された社会的ブロードキャストフレームを搬送し、制御チャネル（Ｃｏｎｔｒｏｌ  Ｃｈａｎｎｅｌ（ＣＣＨ））において、Ｂｅａｃｏｎフレームおよび社会的ブロードキャストフレームをブロードキャストする。第２の車載端末は制御チャネル上でリッスンし、比較的アイドル状態の共有チャネル（ｓｈａｒｅｄ  ｃｈａｎｎｅｌ（ＳＣＨ））をリッスンする方式で捜し求める。第２の車載端末が維持するＳＣＨエントリテーブルには、それぞれの共有チャネルの状態が記録されており、共有チャネルがアイドル状態であるときが記録されている。車載端末識別子を搬送するＢｅａｃｏｎフレームまたは第１の車載端末によって生成された社会的ブロードキャストフレームが受信された後、送信要求（Ｒｅａｄｙ−Ｔｏ−Ｓｅｎｄ（ＲＴＳ））フレームがＣＣＨ上で送信される。このフレームは、選択されたアイドル状態のＳＣＨに関する情報を搬送する。第１の車載端末は、ＳＣＨが利用可能であると判定した後に、確認のために、ＣＣＨ上で送信可（Ｃｌｅａｒ−Ｔｏ−Ｓｅｎｄ（ＣＴＳ））フレームを送信する。次いで、２つの端末は、データを交換するために、選択されたＳＣＨに渡される。
【０１４４】
データ交換は、１）第２の車載端末が、選択されたＳＣＨ上で第１の関係確立要求メッセージを送信して、第１の車載端末が、要求を受信した後に確立確認メッセージを送信し、２）第２の車載端末が、選択されたＳＣＨ上で確立確認メッセージを送信し、３）第２の車載端末および第１の車載端末が、選択されたＳＣＨ上で互いに対してブロードキャストを実行し、４）第１の車載端末が、第２の車載端末と、選択されたＳＣＨ上で、ブロードキャスト方式で第１の情報を交換する、といったものでよい。
【０１４５】
記録ユニット２５は、少なくとも１つの第２の車載端末の識別子および／または少なくとも１つの第３の車載端末の識別子に従って、少なくとも１つの第２の車載端末との第１の関係を有効期間内に確立する回数をリレーショナルデータベースに記録し、少なくとも１つの第３の車載端末との第２の関係を有効期間内に確立する回数を記録し、少なくとも１つの第２の車載端末または第３の車載端末と交換される情報を記録するように構成されている。
【０１４６】
第１の車載端末との遭遇関係または友人関係を確立しているそれぞれの車載端末の識別子に従って、第１の車載端末との遭遇関係または友人関係の確立の回数と、その間で交換される情報とが、別々にリレーショナルデータベースに記録され、各識別子に対応する車載端末との遭遇関係または友人関係が一旦確立された後に、遭遇関係または友人関係の確立の回数が１だけ加算される。データベースに入力されるデータのフォーマットは、たとえば遭遇関係が首尾よく確立される、または友人関係が首尾よく確立される、または同じ行き先が共有されるといった入力する理由、対象の車載端末の識別子、および入力時刻を含み得る。
【０１４７】
過度に長い時間において記録された友人関係または遭遇関係は無意味であり得るので、有効期間内に確立された遭遇関係または友人関係のみが保存されることに留意されたい。第１の車載端末は、新しく入力されたデータのそれぞれの部分に対して期間を設定して、有効期間が切れたとき、データに記録された友人関係または遭遇関係の記録を削除してよい。たとえば、これまでに記録された遭遇関係の確立の回数が４であって、データの部分が期限切れになったときには、記録される遭遇関係の確立の回数は３になる。
【０１４８】
更新ユニット２６は、規定されたルールを有効時間中に満たさない、またはユーザによって入力された第１の関係に対する関係変更の指標によって示される少なくとも１つの第３の車載端末、との関係を更新するように構成されている。
【０１４９】
車載端末Ａは、別の車載端末と確立された関係を変更してもよい。遭遇関係を友人関係へとアップグレードすることは、前述のステップにおいて説明されている。規定されたルールまたはユーザ指標に従って、第２の車載端末からいくつかの第３の車載端末が選択されてよく、第１の関係が第２の関係にアップグレードされる。しかしながら、車載端末Ａと別の車両とが既に友人関係を有する場合には、車載端末Ａは、友人関係を遭遇関係に変更してもよく、すなわち、第３の車載端末との第２の関係が確立された後、規定されたルールが有効時間中に全く満たされない場合、またはユーザが友人関係を変更するように指示した場合、第２の関係が第１の関係へと更新されてよい。
【０１５０】
第４の送信ユニット２７は、第１の車載端末との第１の関係および／または第２の関係を確立している、少なくとも１つの第２の車載端末または少なくとも１つの第３の車載端末に対して、位置付け情報要求を別々に送信するように構成されている。
【０１５１】
第３の受信ユニット２８は、少なくとも１つの第２の車載端末および／または少なくとも１つの第３の車載端末から送信された位置付け情報を受信するように構成されている。
【０１５２】
判定ユニット２９は、少なくとも１つの第２の車載端末および／または少なくとも１つの第３の車載端末によって送信された位置付け情報に従って、第１の車載端末の現在の所在を判定するように構成されている。
【０１５３】
いくつかのシナリオでは、車載端末Ａが位置付け機能を有しないかまたは位置付け精度が不十分であり、車載端末Ａは、車載端末Ａとの遭遇関係および／または友人関係を確立している車載端末から車載端末Ａの位置付け情報を取得してよく、それによって車載端末Ａの現在の所在を判定する。第１の関係または第２の関係を確立している車載端末から得られる所在地情報が、精度要件を満たす位置付けサービスを提供することができないとき、別の関係を確立している車載端末の所在地情報を取得することによって、位置付け精度が最適化される。
【０１５４】
たとえば、一般に、車載端末が位置付けされるとき、この車載端末のまわりにあるほとんどの車載端末は遭遇関係を確立している車載端末である。したがって、位置付け情報は、遭遇関係を確立しているこれらの車載端末から最初に取得され得る。確かに、遭遇関係を確立しているこれらの車載端末の位置付け情報は、最初に非プライバシー情報に設定する必要があり、すなわち、これらの車載端末は、位置付け情報を取得することを要求する車載端末と、位置付け情報を共有してよい。遭遇関係を確立している車載端末のすべてが位置付け情報を非プライバシー情報に設定するわけではないのであれば、車載端末によって取得される位置付け情報は、この車載端末と遭遇関係を確立しているいくつかの車載端末の位置付け情報であり得る。
【０１５５】
ユーザは、友人によって提供された位置付け情報がより信頼できると考えてよい。したがって、位置付け情報は、友人関係を確立している車載端末から最初に取得されてもよい。位置付け精度を最適化するために、次いで、この車載端末との遭遇関係を確立している車載端末から、位置付け情報がさらに取得される。
【０１５６】
遭遇関係を確立しているほとんどの車載端末が、位置付け情報をプライバシー情報に設定してよい。位置付け精度を最適化するためには、車載端末との友人関係を確立している車載端末から、位置付け情報がさらに取得されなければならない。友人関係を確立している車載端末は、一般に位置付け情報を共有し得る。
【０１５７】
理解されるように、本発明のこの実施形態において提供される車載端末によって、第１の車載端末は、少なくとも１つの周囲の第２の車載端末を、第１の車載端末との第１の関係を確立するように、ブロードキャストメッセージをブロードキャストすることによって起動し、少なくとも１つの第２の車載端末から、少なくとも１つの第３の車載端末を、第１の車載端末との第２の関係を確立するように選択して、少なくとも１つの第２の車載端末または第３の車載端末と、対応タイプに関する情報を別々に交換する。したがって、より多くの車両が車載情報をインテリジェントに交換して、様々な車載端末と様々な情報を交換することができるように、車載端末間の情報交換の範囲が拡張され得る。これは、プライバシー情報を適切に保護することができる。加えて、車載端末は、異なる関係において位置付け情報を使用することによって位置付けられ得る。
【０１５８】
図６を参照すると、図６は、本発明の実施形態によるさらに別の車載端末の概略構造図である。車載端末４０００は、
入力装置４１、出力装置４２、メモリ４３、およびプロセッサ４４を含む（車載端末には１つまたは複数のプロセッサ４４があり得、図５では１つのプロセッサの例が使用されている）。本発明のいくつかの実施形態では、入力装置４１、出力装置４２、メモリ４３、およびプロセッサ４４は、バスを使用することによって、または別の方式で、接続され得る。図５では、バスを使用することによって接続が実施される例が使用されている。
【０１５９】
プロセッサ４４は、
第１の車載端末の識別子を搬送するブロードキャストメッセージを送信するステップと、
ブロードキャストメッセージを受信する少なくとも１つの第２の車載端末との第１の関係を確立するステップと、
少なくとも１つの第３の車載端末との第２の関係を確立するステップと、
少なくとも１つの第２の車載端末および少なくとも１つの第３の車載端末と、対応タイプに関する情報を別々に交換するステップとを実行するように構成されている。
【０１６０】
実装方式では、プロセッサ４４によって実行される、ブロードキャストメッセージを受信する少なくとも１つの第２の車載端末との第１の関係を確立するステップは、
少なくとも１つの第２の車載端末によって送信された、第１の車載端末の識別子および少なくとも１つの第２の車載端末の識別子を搬送する第１の関係確立要求メッセージを受信するステップと、
第１の関係を確立するために、少なくとも１つの第２の車載端末の識別子に従って、少なくとも１つの第２の車載端末に対して、第１の車載端末の識別子および少なくとも１つの第２の車載端末の識別子を搬送する第１の関係確立確認メッセージを送信するステップとを含む。
【０１６１】
別の実装方式では、プロセッサ４４によって実行される、少なくとも１つの第３の車載端末との第２の関係を確立するステップは、
少なくとも１つの第２の車載端末から選択された少なくとも１つの第３の車載端末との第２の関係を確立するステップを含む。
【０１６２】
さらに別の実装方式では、プロセッサ４４によって実行される、少なくとも１つの第２の車載端末から選択された少なくとも１つの第３の車載端末との第２の関係を確立するステップは、
少なくとも１つの第２の車載端末からの第２の関係を確立するために、規定されたルールまたはユーザによって入力された選択指標に従って、少なくとも１つの第３の車載端末を選択するステップと、
少なくとも１つの第３の車載端末が規定されたルールに従って第２の関係を確立することに合意すべきかどうか判定するように、少なくとも１つの第３の車載端末に対して第２の関係確立要求メッセージを送信するステップと、
第２の関係を確立するために、少なくとも１つの第３の車載端末によって送信された第２の関係確立確認メッセージを受信するステップとを含む。
【０１６３】
さらに別の実装方式では、プロセッサ４４は、
少なくとも１つの第２の車載端末の識別子および／または少なくとも１つの第３の車載端末の識別子に従って、少なくとも１つの第２の車載端末との第１の関係を有効期間内に確立する回数をリレーショナルデータベースに記録するステップと、
少なくとも１つの第３の車載端末との第２の関係を有効期間内に確立する回数を記録するステップと、
少なくとも１つの第２の車載端末または第３の車載端末と交換される情報を記録するステップとをさらに実行する。
【０１６４】
さらに別の実装方式では、規定されたルールは、
第１の車載端末と少なくとも１つの第２の車載端末とが情報に含まれる行き先情報に従って同一の行き先を共有する回数が、第１の規定された閾値よりも多いこと、または
第１の車載端末が少なくとも１つの第２の車載端末との第１の関係を確立する回数が、第２の規定された閾値よりも多いこと、または
第１の車載端末が少なくとも１つの第３の車載端末との第２の関係を確立する回数が、第３の規定された閾値よりも多いこと、のうち少なくとも１つを含む。
【０１６５】
さらに別の実装方式では、プロセッサ４４は、
規定されたルールを有効時間中に満たさない、またはユーザによって入力された第１の関係に対する関係変更の指標によって示される少なくとも１つの第３の車載端末、との関係を更新するステップをさらに実行する。
【０１６６】
さらに別の実装方式では、プロセッサ４４によって実行される、少なくとも１つの第２の車載端末および／または少なくとも１つの第３の車載端末と、対応タイプに関する情報を別々に交換するステップは、具体的には、
少なくとも１つの第２の車載端末および少なくとも１つの第３の車載端末と、それぞれ第１のタイプ情報および第２のタイプ情報を交換するステップであり、
第１のタイプ情報が非プライバシー情報を含み、第１の関係が遭遇関係であり、
第２のタイプ情報がプライバシー情報および非プライバシー情報を含み、第２の関係が友人関係である。
【０１６７】
さらに別の実装方式では、ブロードキャストメッセージは、第１の車載端末と情報を交換する車載端末の車両タイプをさらに搬送し、少なくとも１つの第２の車載端末の車両タイプは、ブロードキャストメッセージで搬送される車両タイプと一致している。
【０１６８】
さらに別の実装方式では、プロセッサ４４は、
第１の車載端末との第１の関係および／または第２の関係を確立している少なくとも１つの第２の車載端末または少なくとも１つの第３の車載端末に対して、位置付け情報要求を別々に送信するステップと、
少なくとも１つの第２の車載端末および／または少なくとも１つの第３の車載端末から送信された位置付け情報を受信するステップと、
少なくとも１つの第２の車載端末および／または少なくとも１つの第３の車載端末によって送信された位置付け情報に従って、第１の車載端末の現在の所在を判定するステップとをさらに実行する。
【０１６９】
この実施形態における車載端末４０００の機能モジュールの機能は、具体的には、前述の方法実施形態の方法に従って実施され得ることが理解されよう。特定の実装形態プロセスについては、前述の方法実施形態における関連する説明を参照されたく、詳細が再び本明細書で説明されることはない。
【０１７０】
理解されるように、本発明のこの実施形態において提供される車載端末によって、車載端末が、少なくとも１つの周囲の第２の車載端末を、車載端末との第１の関係を確立するように、ブロードキャストメッセージをブロードキャストすることによって起動し、少なくとも１つの第２の車載端末から、少なくとも１つの第３の車載端末を、車載端末との第２の関係を確立するように選択して、少なくとも１つの第２の車載端末または第３の車載端末と、対応タイプに関する情報を別々に交換する。したがって、より多くの車両が車載情報をインテリジェントに交換して様々な車載端末と様々な情報を交換することができるように、車載端末間の情報交換の範囲が拡張され得る。これは、プライバシー情報を適切に保護することができる。
【０１７１】
概要については、前述の方法実施形態が一連の操作として表されることに留意されたい。しかしながら、本発明によれば、いくつかのステップが他の順序で、または同時に実行され得るので、本発明が、説明された操作の順序に限定されないことを、当業者なら理解するはずである。加えて、本明細書で説明されたすべての実施形態は例示的実施形態であり、関連する操作およびモジュールは、本発明にとって必ずしも必須ではないことも、当業者なら理解するはずである。
【０１７２】
前述の実施形態では、それぞれの実施形態の説明がそれぞれの焦点を有する。実施形態において詳細に説明されていない部分については、他の実施形態の関連する説明が参照されてよい。
【０１７３】
本発明の実施形態における方法のステップの順番は調節されてよく、特定のステップが、実際の必要性に従って併合されるかまたは除去されてもよい。
【０１７４】
併合、分割、および除去は、実際の必要性に従って、本発明の実施形態におけるユニットにおいて実行されてよい。当業者なら、この明細書で説明された様々な実施形態および様々な実施形態の特徴を組み合わせ得る。
【０１７５】
前述の実施形態の説明により、当業者なら、本発明がハードウェア、ファームウェア、またはそれらの組合せによって実施されてよいことを明らかに理解し得る。本発明がソフトウェアによって実施されるとき、前述の機能は、コンピュータ可読媒体に記憶されてよく、またはコンピュータ可読媒体における１つまたは複数の命令もしくはコードとして伝送されてよい。コンピュータ可読媒体はコンピュータ記憶媒体および通信媒体を含み、通信媒体は、コンピュータプログラムが１つの場所から別の場所へ伝送されることを可能にする任意の媒体を含む。記憶媒体は、コンピュータにアクセス可能な任意の利用可能な媒体でよい。以下は例として受け取られるが、それに限定されない。コンピュータ可読媒体は、ランダムアクセスメモリ（Ｒａｎｄｏｍ  Ａｃｃｅｓｓ  Ｍｅｍｏｒｙ、ＲＡＭ）、読取り専用メモリ（Ｒｅａｄ−Ｏｎｌｙ  Ｍｅｍｏｒｙ、ＲＯＭ）、電気的消去可能プログラマブル読取り専用メモリ（Ｅｌｅｃｔｒｉｃａｌｌｙ  Ｅｒａｓａｂｌｅ  Ｐｒｏｇｒａｍｍａｂｌｅ  Ｒｅａｄ−Ｏｎｌｙ  Ｍｅｍｏｒｙ、ＥＥＰＲＯＭ）、コンパクトディスク読取り専用メモリ（Ｃｏｍｐａｃｔ  Ｄｉｓｃ  Ｒｅａｄ−Ｏｎｌｙ  Ｍｅｍｏｒｙ、ＣＤ−ＲＯＭ）または他の光学ディスク記憶装置、ディスク記憶媒体または他のディスク記憶装置、または、予期されるプログラムコードを指令もしくはデータ構造の形式で搬送するかもしくは記憶するのに使用され得てコンピュータによってアクセスされ得る任意の他の媒体を含み得る。加えて、任意の接続が、コンピュータ可読媒体として適切に定義され得る。たとえば、ソフトウェアが、同軸ケーブル、光ファイバ／ケーブル、撚線対、デジタル加入者線（Ｄｉｇｉｔａｌ  Ｓｕｂｓｃｒｉｂｅｒ  Ｌｉｎｅ、ＤＳＬ）または赤外線、無線およびマイクロ波などのワイヤレス技術を使用することによって、ウェブサイト、サーバまたは別の遠隔のソースから伝送される場合には、その同軸ケーブル、光ファイバ／ケーブル、撚線対、ＤＳＬまたは赤外線、無線およびマイクロ波などのワイヤレス技術は、それらが属する媒体の据付けに含まれる。たとえば、本発明によって使用されるディスク（Ｄｉｓｋ）およびディスク（ｄｉｓｃ）は、コンパクトディスクＣＤ、レーザーディスク（登録商標）、光ディスク、デジタル多用途ディスク（ＤＶＤ）、フロッピーディスクおよびブルーレイディスクを含み、ディスク（ｄｉｓｋ）は一般に磁気的手段によってデータをコピーし、ディスク（ｄｉｓｃ）はレーザー手段によってデータを光学的にコピーする。前述の組合せはまた、コンピュータ可読媒体の保護範囲に含まれるべきである。
【０１７６】
要約すると、上記で説明されたことは、本発明の技術的解決策の例示的実施形態に過ぎず、本発明の保護範囲を限定するようには意図されていない。本発明の精神および原理から逸脱することなくなされる、いかなる変更、等価な置換、または改善も、本発明の保護範囲内に入るものとする。
【図１】
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【図２】
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【図３Ａ】
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【図３Ｂ】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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