(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ステータコイルを有する、前後方向を軸線とするブラシレスモータと、
前記ステータコイルに給電を行うためのリード線が接続されており、前記ステータコイルに接続されているコイル用基板と、
前記コイル用基板の少なくとも一部を覆うように配置された絶縁材と、
前記ブラシレスモータを冷却するファンと、
前記ブラシレスモータにより駆動される作業工具が取り付けられる工具取付部と、を備え、
前記工具取付部が前記ブラシレスモータの前側に配置された電動工具であって、
前記コイル用基板は、前記ステータコイルの前側に位置し、
前記絶縁材は、前記コイル用基板の前側に位置し、
前記ファンは、前記絶縁材の前側に位置し、
前記絶縁材はさらに、前後方向の貫通孔と、前記貫通孔における前側および後ろ側の開口部と、を有し、
前記前側の開口部の面積は、前記後ろ側の開口部の面積よりも大きい、電動工具。
【請求項２】
前記貫通孔の内面が、階段形状をなしている、請求項１に記載の電動工具。
【請求項３】
前記絶縁材は、第１領域と、第２領域と、を有し、
前記第１領域の後面は、前記コイル用基板の前面と接しており、
前記第２領域の後面と、前記コイル用基板の前面との間の少なくとも一部に樹脂部材が配置されている、請求項１または２に記載の電動工具。
【請求項４】
前記ブラシレスモータのロータの回転を検出するためのホール素子を有するセンサ基板を備え、
前記センサ基板が、前記ブラシレスモータの後ろ側に位置している、請求項１乃至３の何れかに記載の電動工具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ブラシレスモータを備えた電動工具に関する。
【背景技術】
【０００２】
ブラシレスモータを備えた電動工具としては例えば下記特許文献１，２所載のものがある。これらの電動工具では、ブラシレスモータの後側に基板が配置され、該基板とブラシレスモータのステータコイルとが接続されている。基板には、ステータコイルに給電するためのリード線が接続される。
【０００３】
しかしながら、リード線は給電用であることから太く、基板がブラシレスモータの後側に配置されていてその後側にはハウジングが接近しているため、基板へのリード線の引き回しが困難であるうえに、ハウジングとリード線とが干渉しやすい。また、ハウジングの後端部が後方に延びる形状となりやすく、電動工具の前後方向の寸法（前後長）が大きくなりやすいという問題がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１０−２０７９９２号公報
【特許文献２】特開２０１０−７６０５１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
それゆえに本発明は上記従来の問題点に鑑みてなされ、ブラシレスモータのステータコイルに給電するためのリード線の引き回しが容易であって、前後長を抑制することができる電動工具を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は上記課題を解決すべくなされたものであって、本発明に係る電動工具は、ハウジングの内側に前後方向を軸線とするブラシレスモータを備え、該ブラシレスモータにより駆動される作業工具が前側に配置される電動工具において、ブラシレスモータのステータコイルに給電するためのリード線が接続されると共にステータコイルが接続されたコイル用基板が、ステータコイルの前側に配置されていることを特徴とする。
【０００７】
該構成の電動工具にあっては、ブラシレスモータのステータコイルに給電するためのリード線が接続されたコイル用基板が、ステータコイルの前側に配置されている。ステータコイルの前側は後側に比してハウジングと干渉しにくい位置にあって空間に余裕がある。従って、リード線を容易にコイル用基板に接続できる。
【０００８】
特に、ブラシレスモータを冷却するためのファンがコイル用基板の前側に配置され、該ファンの外周部に対向したハウジングの部分に通気口が形成され、コイル用基板の前面が絶縁材で保護されていることが好ましい。このようにファンを配置すると共にハウジングに通気口を設けることでステータコイルを効率良く冷却できる。特に、ファンがブラシレスモータの前側に位置することで、通気口から排出される熱気が作業者から遠くなる。また、電動工具の前後長も抑制しやすい。一方、ハウジングに通気口が形成されていると、その通気口から異物が入り込む可能性があるが、コイル用基板の前面が絶縁材で保護されているので、通気口から異物が入り込んだとしてもコイル用基板におけるショートが防止される。
【０００９】
また、ブラシレスモータを冷却するためのファンを備え、該ファンは、外周部に位置する羽部と、内周部に位置するモータ軸への取付部と、羽部と取付部とを連結する中間部とを備え、コイル用基板の中央部に貫通孔が形成され、コイル用基板の前側にファンの羽部が位置し、ファンの取付部は羽部よりも後側に位置していてファンの後部がコイル用基板の貫通孔を挿通しており、中間部は前側に開口した筒状であって該中間部の内側にモータ軸の前部を支持する軸受けの少なくとも後部が入り込むように配置されていることが好ましい。上述のようにファンがブラシレスモータの前側に位置することで、通気口から排出される熱気が作業者から遠くなり、また、電動工具の前後長も抑制しやすい。一方、ステータコイルの前側にコイル用基板とファンと軸受けを順に並べて配置すると前後長が大きくなりやすい。そこで、ファンの取付部を羽部に対して後方にずらす構成としてその取付部をコイル用基板の貫通孔に挿入配置させ、また、ファンの中間部を筒状に形成してその内側には軸受けの少なくとも後部を挿入配置させる。このようにコイル用基板とファンと軸受けをオーバーラップさせるように配置することで前後長をコンパクトにできる。
【００１０】
尚、ファンの中間部は前側に向かって拡径していく形状であり、該中間部がコイル用基板の貫通孔を挿通し、該中間部の内側に前記軸受けの全体が入り込んでいるように構成すると、更に好ましい。ファンの中間部を前側に向かって拡径していく形状とすることで前側の開口部を大きく確保できる一方、中間部の後部を小径とすることができてコイル用基板の貫通孔に挿通させやすくなる。そして、中間部の内側に軸受けの全体を挿入配置することで、前後長をより一層コンパクトにできる。
【００１１】
更に、ブラシレスモータのロータの回転を検出するためのホール素子を備えたセンサ基板が、コイル用基板とは別に、ブラシレスモータの後側に配置されていることが好ましい。ホール素子を備えたセンサ基板をコイル用基板とは別に設けると、コイル用基板の形状の自由度が高まる等、その設計の自由度が高くなる。
【００１２】
尚、コイル用基板からセンサ基板を分離すると、ホール素子をモータ軸に近い位置に配置しやすくなってロータの回転を容易に検出できる。また、コイル用基板からセンサ基板を分離することで、コイル用基板の貫通孔を大きくすることが容易になり、その貫通孔にファンの後部を挿入配置させやすくなる上に中間部の前側の開口部も大径化できて軸受けを後側に奥深く進入配置させることができて前後長を圧縮しやすくなる。尚、センサ基板に接続される信号線は、リード線に比して細く柔らかいため配線は容易である。
【発明の効果】
【００１３】
以上のように、コイル用基板がステータコイルの前側に配置されているので、コイル用基板へのリード線の引き回しが容易になる。また、リード線がハウジングと干渉しにくくなるため、電動工具の前後長をコンパクト化できる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の一実施形態における電動工具を右側から見た側面図。
【図２】同電動工具を右斜め後方から見た斜視図。
【図３】同電動工具の右側のメインカバーを取り外した状態を右側から見た側面図。
【図４】同電動工具の右側のメインカバーを取り外した状態を右斜め前方から見た斜視図。
【図５】同電動工具のリアカバーを取り外した状態を右斜め後方から見た斜視図。
【図６】同電動工具を上下方向の切断線で切断した断面図。
【図７】図１のＡ−Ａ断面図。
【図８】図７の要部拡大図であって、メインカバーの後部の図示を省略して示している。
【図９】同電動工具のブラシレスモータのステータを斜め前方から見た斜視図。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、本発明の一実施形態にかかる電動工具について図１乃至図９を参酌しつつ説明する。本実施形態における電動工具は、先端部に図示しない先端工具を取り付けて使用するインパクトドライバである。先端部外周面には前後に往復動可能に構成されたスリーブ６が設けられており、該スリーブ６を前方に引き出して先端工具の後端部をチャック孔７に差し込み、スリーブ６から手を離すとスリーブ６が自動的に後方に戻って先端工具が固定される構成になっている。チャック孔７は断面視六角形であってそれに対応して先端工具の後部の取付部も断面視六角形となっている。
【００１６】
電動工具は、図示しない電池パックを着脱自在に装着するための電池装着部１を備えており、電池装着部１の下面に電池パックが装着される。電池装着部１の上面から上方に向けてグリップ部２が延びている。該グリップ部２の上側にはヘッド部３が設けられている。該ヘッド部３は全体として前後方向に長い形状であって、グリップ部２はヘッド部３の前後方向の中央部に位置している。ヘッド部３にはブラシレスモータ４が内蔵されている。ヘッド部３の先端部に先端工具が取り付けられ、取り付けられた先端工具をブラシレスモータ４によって回転駆動させる。
【００１７】
グリップ部２の上部前面にはトリガスイッチ５が設けられている。該トリガスイッチ５は常時は前側に付勢されていて突出した状態にあり、その状態から後方に向けて押し込む構成、即ち、作業者側から言えば手前に引く構成となっており、トリガスイッチ５を引くと電源がＯＮとなってブラシレスモータ４が作動し、トリガスイッチ５を放すと元の突出位置まで戻って電源がＯＦＦとなってブラシレスモータ４が停止する。また、トリガスイッチ５の引き量に応じてブラシレスモータ４の回転数が増加する。
【００１８】
電動工具は、その外装材としてハウジングを備えており、該ハウジングの内側にブラシレスモータ４を含めた各構成部材が収容されている。ハウジングは複数に分割されたカバーから構成されていてそれらのカバーを互いにネジ止めすることで一体の中空状となる。詳細には、ハウジングは、フロントカバー１０、リアカバー１１、左右一対のメインカバー１２を備えている。図３及び図４は、右側のメインカバー１２を外した状態を示している。図５はリアカバー１１を外した状態を示している。
【００１９】
ブラシレスモータ４は、ヘッド部３の最後部に位置していて、その軸線が前後方向となるようにしてハウジングの内側に固定されている。ブラシレスモータ４のモータ軸２０はチャック孔７と同軸状にあって一直線状にある。ブラシレスモータ４は、ロータ２１とステータとを備えている。ロータ２１は、永久磁石を備えていてモータ軸２０と一体となって回転する。ステータは、ステータコア２３と絶縁部材２４とステータコイル２５とを備えている。ステータは全体として筒状であってハウジングに取り付け固定され、その内側にロータ２１が回転可能に配置されている。
【００２０】
リアカバー１１の内面中央部には前側に向けて筒状の軸受け保持部１３が突設されており、その内側にモータ軸２０の後部を支持する後部軸受け１４が前側から嵌め込まれている。該後部軸受け１４はモータ軸２０の後端部を支持し、モータ軸２０は後部軸受け１４から前方に所定長さ延びている。リアカバー１１の後面即ちヘッド部３の後端面には、吸気側の通気口１５が形成されている。該吸気側の通気口１５の配置や形状は種々であってよいが、本実施形態では軸受け保持部１３よりも外周側に９０度間隔で合計四箇所配置されている。リアカバー１１の前側にブラシレスモータ４が配置されている。
【００２１】
ステータの後端部にセンサ基板３０が固定されている。詳細には、センサ基板３０は、ステータの絶縁部材２４の後端面に後側から固定されている。ステータの絶縁部材２４の後端面には図５及び図９のように位置決めピン２６が突設され、該位置決めピン２６でセンサ基板３０が位置決めされている。センサ基板３０は円形であってその中央部には貫通孔３０ａが形成されており、該貫通孔３０ａに軸受け保持部１３が後側から挿入されている。従って、センサ基板３０の貫通孔３０ａの内側に後部軸受け１４が位置する配置態様となっている。センサ基板３０の貫通孔３０ａはステータの内径よりも小さい。また、センサ基板３０は、リアカバー１１の吸気側の通気口１５の前側に位置している。センサ基板３０は、吸気側の通気口１５とステータコイル２５との間に吸気側の通気口１５とステータコイル２５とを遮断するように位置していて、ステータコイル２５の後方をカバーしている。尚、センサ基板３０には図５のように通風口３０ｂが形成されているが、該通風口３０ｂはリアカバー１１の吸気側の通気口１５に対して位置ずれして設けられている。
【００２２】
センサ基板３０の前面には、ロータ２１の回転、具体的にはロータ２１の磁石の回転を検出するための図示しないホール素子（ホールＩＣ）が複数個取り付けられている。また、センサ基板３０には、ホール素子の出力信号を制御回路基板３１に送るための信号線３２が接続されている。三相のブラシレスモータ４である場合、ホール素子は例えば三個設けられ、信号線３２はホール素子の数に対応して合計六本接続される。
【００２３】
一方、ステータの前端部にはコイル用基板３３が固定されている。具体的には、ステータの絶縁部材２４の前端面にコイル用基板３３が固定されている。図９のようにステータの絶縁部材２４の前端面にも位置決めピン２７が突設されていて該位置決めピン２７でコイル用基板３３が位置決めされている。かかるコイル用基板３３には、ステータコイル２５に給電するためのリード線３５が接続される。三相のブラシレスモータ４の場合、リード線３５は三本あって、それぞれコイル用基板３３に接続される。詳細には、コイル用基板３３は全体としては円形であってその中央部には貫通孔３３ａが形成されている。コイル用基板３３の貫通孔３３ａはセンサ基板３０の貫通孔３０ａよりも大きく大径であって、その直径はステータの内径と等しいかあるいは若干それよりも大きい。ステータコイル２５の前側はコイル用基板３３によって覆われている。
【００２４】
コイル用基板３３の下端部には下側に向かって基板延長部３４が舌片状に延設されており、その基板延長部３４にリード線３５が接続されている。即ち、基板延長部３４はリード線３５を接続するためのリード線接続部となっている。リード線３５は基板延長部３４の後面に接続されている。従って、リード線３５の上端部、即ち、コイル用基板３３との接続側の端部は、コイル用基板３３の基板延長部３４の後面から一旦後方に向かった後、下方に向けて湾曲しつつ延びている。また、コイル用基板３３にステータコイル２５が接続されている。三相のブラシレスモータ４の場合には、例えば合計六個のステータコイル２５が設けられるが、それぞれコイル用基板３３に接続されると共にコイル用基板３３において結線されている。ステータコイル２５はコイル用基板３３の外周部に接続されており、コイル用基板３３の前面の外周部にはステータコイル２５をコイル用基板３３に接続する際に半田付けされた半田付け部（図示省略）が存在する。
【００２５】
コイル用基板３３の前面は、絶縁材からなる保護カバー３６によって保護されている。保護カバー３６は、コイル用基板３３の形状に対応した形状であって、コイル用基板３３が貫通孔３３ａを有する全体として環状であることから保護カバー３６も貫通孔３６ａを有する全体として環状である。また、上述のようにコイル用基板３３の外周縁部の下端部には下方に向けて基板延長部３４が延設されていることから、保護カバー３６もそれに対応した形状となっていて、コイル用基板３３の基板延長部３４を前側からカバーする延在カバー部３７を有している。
【００２６】
保護カバー３６は、コイル用基板３３の前面と外周面と内周面を覆う。即ち、保護カバー３６は、コイル用基板３３の前面を前側から覆う環状の前板部３８と、コイル用基板３３の外周面を径方向外側から覆う筒状の外周壁部３９と、コイル用基板３３の内周面を径方向内側から覆う筒状の内周壁部４０とを備えている。外周壁部３９は前板部３８の外周縁部から後方に全周に亘って突設され、内周壁部４０は前板部３８の内周縁部から後方に向けて全周に亘って突設されている。このように前板部３８の外周縁部と内周縁部にそれぞれ外周壁部３９と内周壁部４０が後方に向けて突設されることにより、保護カバー３６は後方に開口する収容凹部を有する形状となり、その収容凹部にコイル用基板３３が後側から入り込んだ状態となることで、コイル用基板３３の前面と外周面と内周面が保護カバー３６によって前、外、内の三方向から覆われて保護されることになる。尚、保護カバー３６の外周壁部３９はコイル用基板３３を後方に越えてステータの外周面の外側まで達するように延びている。具体的には、保護カバー３６の外周壁部３９は、ステータの絶縁部材２４の外周面の外側まで達していてその外周面の外側に所定長さオーバーラップしている。
【００２７】
また、図８のように保護カバー３６の前板部３８の径方向の中途部には周方向に延びる段差部３８ａが形成され、該段差部３８ａによって前板部３８は外周領域３８ｂと内周領域３８ｃの二つの領域に区画されている。前板部３８の内周領域３８ｃは外周領域３８ｂに比して一段後方に位置しており、前板部３８の内周領域３８ｃの後面にコイル用基板３３の前面が当接する一方、前板部３８の外周領域３８ｂの後面とコイル用基板３３の前面との間には所定の隙間が形成される。また、保護カバー３６の内周面は、即ち、保護カバー３６の貫通孔３６ａの壁面であるが、前板部３８に段差部３８ａが形成されて前板部３８の内周領域３８ｃが外周領域３８ｂに比して一段後側に位置することで、保護カバー３６の内周面は、前側に向けて階段状に拡径した形状となる。
【００２８】
保護カバー３６もステータの絶縁部材２４の位置決めピン２７によって位置決めされている。また、コイル用基板３３の貫通孔３３ａに保護カバー３６の内周壁部４０が挿入された状態となっていてコイル用基板３３の貫通孔３３ａの内側には保護カバー３６の内周壁部４０が位置しているが、その保護カバー３６の内周壁部４０の後端部には図９のように係合爪４１が形成されていて、該係合爪４１がコイル用基板３３の貫通孔３３ａの開口縁部に係止し、これにより保護カバー３６のコイル用基板３３からの前方離脱が防止されている。尚、係合爪４１は周方向に間隔をあけて複数個設けられることが好ましく、本実施形態では１２０度間隔で合計三個設けられている。更に、保護カバー３６とコイル用基板３３との間には絶縁材として樹脂（図示省略）が充填されており、該樹脂によってコイル用基板３３と保護カバー３６とは一体化している。樹脂は液状の状態で保護カバー３６とコイル用基板３３との間に注入され、それが固化することで保護カバー３６とコイル用基板３３とを連結一体化すると共に保護カバー３６とコイル用基板３３との間の隙間を埋めている。
【００２９】
モータ軸２０にはファン５０が取付固定されていて、ファン５０はモータ軸２０と一体となって回転する。ファン５０はブラシレスモータ４を冷却するためのものであって、ファン５０が回転することでハウジング内に空気の流れが生じ、その空気の流れが冷却風となってブラシレスモータ４の主としてステータコイル２５を冷却する。ファン５０はブラシレスモータ４の前側に配置されており、ハウジング内の空気の流れは後側から前側へと向かう。
【００３０】
ファン５０は、外周部に位置する羽部５１と、内周部に位置するモータ軸２０への取付部５２と、羽部５１と取付部５２とを連結する中間部５３とを備えている。ファン５０の取付部５２は筒状であってその内側をモータ軸２０が挿通する。ファン５０の取付部５２は羽部５１よりも後側に位置していて、取付部５２の後端面がロータ２１の前端面に当接している。ファン５０の中間部５３は前側に開口した筒状であって、詳細には前側に向かって拡径していくテーパ状である。ファン５０の羽部５１は中間部５３の前端部から径方向外側に放射状に延びており、空気を径方向外側に向けて送り出す。
【００３１】
ファン５０の後部はコイル用基板３３の貫通孔３３ａを挿通している。コイル用基板３３は保護カバー３６で覆われていて、保護カバー３６の内周壁部４０がコイル用基板３３の貫通孔３３ａの内側に位置している。従って、保護カバー３６の貫通孔３６ａをファン５０の後部が挿通している。具体的にはファン５０の中間部５３が保護カバー３６の貫通孔３６ａを挿通して貫通孔３６ａの内側に位置している。また、ファン５０の羽部５１は保護カバー３６の前板部３８の前側に位置している。尚、ファン５０の羽部５１の径方向外側に対応したハウジングの位置には排気側の通気口１６が形成されている。具体的には、ハウジングのメインカバー１２の左右両側面に排気側の通気口１６がそれぞれ形成されている。従って、リアカバー１１の後端面の吸気側の通気口１５からハウジング内に空気がモータ軸２０の軸線方向（前後方向）に沿って流入し、メインカバー１２の排気側の通気口１６から左右両側方に向けて空気が排出される。
【００３２】
ファン５０の中間部５３が前側に開口する筒状であることからファン５０の前面中央部には前側に開口した収容凹部が形成されている。ファン５０の中間部５３が前側に向かって拡径するテーパ状の筒状であることから収容凹部も前側の開口部に向けて拡径するテーパ状となっている。該収容凹部にモータ軸２０の前部を支持する前部軸受け１７の全体が入り込むようにして配置されており、前部軸受け１７はファン５０の前端面よりも後側に位置している。前部軸受け１７は、ハウジングの内側に固定された内ケース６０の後端部に形成された軸受け保持部６１に後側から嵌め込まれており、軸受け保持部１３がファン５０の収容凹部に入り込んでいて、前部軸受け１７は、ファン５０の取付部５２の前端面の前側に僅かな隙間を介して対峙している。
【００３３】
ハウジングの内側には内ケース６０が収容固定されていて、該内ケース６０には、ブラシレスモータ４の駆動を先端工具に伝達するための駆動伝達機構が収容されている。内ケース６０は、メインカバー１２の内面に突設されたストッパー壁１２ａに前側から当接してそれ以上後側に移動しないように規制されている。ストッパー壁１２ａには内ケース６０の後端部の外周部が当接していて、内ケース６０の後端部の内周部はストッパー壁１２ａには当接せずそれよりも後方に突出している。内ケース６０の軸受け保持部６１はストッパ壁１２ａよりも後側に位置していて、従って、前部軸受け１７はストッパー壁１２ａよりも後側に位置してモータ軸２０の前部を支持する。モータ軸２０は前部軸受け１７から前側に所定長さ突出していてその突出部においてスピンドル６４に連結されて駆動力が伝達される。
【００３４】
このようにファン５０の羽部５１の前側にはストッパー壁１２ａと内ケース６０の後端部の内周部が位置していてそれらが前側のファンケーシングを構成する。一方、ファン５０の羽部５１の後側には保護カバー３６の前板部３８が位置していて、その前板部３８が後側のファンケーシングを構成する。このように、ストッパー壁１２ａ及び内ケース６０と保護カバー３６の前板部３８は、ファン５０の羽部５１の前後を覆うファンケーシングを構成している。
【００３５】
駆動伝達機構は、リングギヤ６２と遊星ギヤからなる減速機構部と、スピンドル６４とハンマー６５からなるインパクト機構部と、ハンマー６５によって回転打撃力が与えられ、先端工具を保持するためのチャック孔７を有するアンビル６６とを備えている。内ケース６０の前端部はハウジングのフロントカバー１０から前方に突出していて、アンビル６６は内ケース６０から前方に突出している。かかる駆動伝達機構によって、ブラシレスモータ４の回転が減速されつつ打撃回転となってアンビル６６に伝達され、取り付けられた先端工具に回転力と打撃力を与える。
【００３６】
グリップ部２の内部に制御回路基板３１が設けられている。該制御回路基板３１はブラシレスモータ４を制御するためのものであって、制御回路基板３１には信号線３２とリード線３５がそれぞれ接続されている。制御回路基板３１には、信号線３２を介してホール素子の出力信号が送られ、その出力信号に基づいてブラシレスモータ４の回転を制御する。また、制御回路基板３１からリード線３５とコイル用基板３３を介してステータコイル２５に駆動電力が送られる。
【００３７】
以上のように構成された電動工具にあっては、ステータコイル２５の前側にコイル用基板３３が配置されているので、ハウジングから内側に離れた空間に余裕のある箇所にリード線３５を引き回すことができ、従って、リード線３５を容易にコイル用基板３３に接続できる。また、リード線３５がハウジングから離れて干渉しにくくなるため、電動工具の前後長をコンパクト化できる。特に、グリップ部２の上端部やヘッド部３の後端部がリード線３５の引き回しの影響を受けて後側に膨らむということがなくなる。また、ハウジングのメインカバー１２等をネジ止めするためのネジボスの配置も容易になる。また、コイル用基板３３の下端部に基板延長部３４を設けていてその基板延長部３４にリード線３５が接続されているので、リード線３５をより一層容易に接続できると共に引き回しもより一層容易になる。
【００３８】
また、ファン５０がブラシレスモータ４の前側に位置しているので、排気側の通気口１６から排出される熱気が作業者から遠くなる。また、ヘッド部３の後端部を構成しているリアカバー１１に吸気側の通気口１５が形成されているので、空気の流れがスムーズであって冷却効率に優れている。また、保護カバー３６がファンケーシングとしても機能するので、ファン５０の回転によって空気が効率良く径方向外側へと送られて排気側の通気口１６から排出されることになる。
【００３９】
一方、リアカバー１１の前側にはセンサ基板３０が配置されていて吸気側の通気口１５とステータコイル２５との間を遮断しているので、吸気側の通気口１５から異物が侵入したとしてもステータコイル２５には異物が直接触れず、ステータコイル２５におけるショートを防止できる。また、ステータコイル２５の前側にはコイル用基板３３が配置され、更にその前側には保護カバー３６が設けられているので、排気側の通気口１６から異物が侵入したとしても、コイル用基板３３やステータコイル２５におけるショートを防止できる。特に、保護カバー３６がコイル用基板３３の前面のみならず外周面と内周面もカバーして保護しているので、ファン５０が近くに位置していて、しかも、コイル用基板３３をファン５０の後部が挿通する構成であっても、コイル用基板３３やステータコイル２５が確実に保護される。更には、保護カバー３６とコイル用基板３３との間に樹脂が充填されている、即ち、コイル用基板３３の前面が樹脂モールドされた状態となっているので、コイル用基板３３におけるショートがより一層確実に防止されると共に、振動によって保護カバー３６がコイル用基板３３から位置ずれすることも防止できる。
【００４０】
また、コイル用基板３３の前側にファン５０の羽部５１が位置する一方、ファン５０の取付部５２は羽部５１よりも後側に位置していて中間部５３と共に保護カバー３６の貫通孔３６ａの内側に入り込んでいて、中間部５３による収容凹部には前部軸受け１７が入り込んでいる。このようにファン５０の収容凹部に前部軸受け１７を入り込ませた配置態様とすることで、ブラシレスモータ４と駆動伝達機構とを前後に接近させることができ、電動工具の前後長をより一層コンパクト化できる。特に、ファン５０の中間部５３が前側に向かって拡径していくテーパ状であるので、前部軸受け１７を挿入配置しやすく、しかも、ファン５０の中間部５３を保護カバー３６の貫通孔３６ａに挿入させやすい。尚、保護カバー３６の貫通孔３６ａが前側に向かって階段状に拡径しているので、保護カバー３６とファン５０の中間部５３との干渉を防止でき、ファン５０の中間部５３を大径化しつつ後側に配置できる。
【００４１】
また、センサ基板３０をコイル用基板３３とは別に設けたことにより、コイル用基板の形状の自由度が高まり、その設計の自由度や配置の自由度が高くなる。更に、コイル用基板３３からセンサ基板３０を分離することによって、ホール素子をモータ軸２０に近い位置に配置しやすくなってロータ２１の回転を容易に検出できるようになる。また、コイル用基板３３からセンサ基板３０を分離することで、コイル用基板３３の貫通孔３３ａを大きくすることが容易になり、ファン５０の後部を挿入配置させやすくなる上に中間部５３の開口部も大径化できる。
【００４２】
尚、本実施形態では、コイル用基板３３の前側に保護カバー３６を設けたが、保護カバー３６を設けずに、コイル用基板３３の主として前面を単に樹脂でモールドして保護するようにしてもよい。逆に、コイル用基板３３と保護カバー３６との間の樹脂充填を省略して保護カバー３６のみの構成としてもよい。このようにコイル用基板３３の前面の絶縁材による保護態様は種々の態様であってよい。
【符号の説明】
【００４３】
１    電池装着部
２    グリップ部
３    ヘッド部
４    ブラシレスモータ
５    トリガスイッチ
６    スリーブ
７    チャック孔
１０    フロントカバー（ハウジング）
１１    リアカバー（ハウジング）
１２    メインカバー（ハウジング）
１２ａ  ストッパー壁
１３    軸受け保持部
１４    後部軸受け
１５    吸気側の通気口
１６    排気側の通気口
１７    前部軸受け
２０    モータ軸
２１    ロータ
２３    ステータコア
２４    絶縁部材
２５    ステータコイル
２６    位置決めピン
２７    位置決めピン
３０    センサ基板
３０ａ  貫通孔
３０ｂ  通風口
３１    制御回路基板
３２    信号線
３３    コイル用基板
３３ａ  貫通孔
３４    基板延長部
３５    リード線
３６    保護カバー
３６ａ  貫通孔
３７    延在カバー部
３８    前板部
３８ａ  段差部
３８ｂ  外周領域
３８ｃ  内周領域
３９    外周壁部
４０    内周壁部
４１    係合爪
５０    ファン
５１    羽部
５２    取付部
５３    中間部
６０    内ケース
６１    軸受け保持部
６２    リングギヤ
６３    遊星ギヤ
６４    スピンドル
６５    ハンマー
６６    アンビル
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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