(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
サーバーを含んで構成される、駆動用バッテリーが搭載された車両を販売し、該車両を販売から所定期間の経過後に買い戻しする車両の販売システムであって、
前記駆動用バッテリーが所定の期間後において所定の劣化度合である場合の価格であるバッテリー将来価格を取得して、該取得したバッテリー将来価格を前記車両の現在の価格から差し引いた価格を該車両の販売価格として決定する車両販売価格決定部と、
前記駆動用バッテリーが前記所定の劣化度合である前記車両を前記所定の期間後に該車両の販売者である車両販売者に返却することを条件として、前記車両販売価格決定部により決定された販売価格に基づく価格で該車両が該車両の利用者である車両利用者に販売されたことを示す情報を前記サーバーに記録させる販売情報記録部と、
前記車両利用者に販売された前記車両が返却された際に、該車両に搭載された前記駆動用バッテリーの劣化度合を示す情報を取得して、該取得した情報に基づいて該駆動用バッテリーの劣化度合を認識する劣化度合認識部と、
前記劣化度合認識部により認識された前記駆動用バッテリーの劣化度合に基づいて、該駆動用バッテリーの買戻価格であるバッテリー買戻価格を決定するバッテリー買戻価格決定部と、
前記バッテリー将来価格と前記バッテリー買戻価格との差に応じて買い戻す車両の価格である車両買戻価格を決定する車両買戻価格決定部とを備えることを特徴とする、車両販売システム。
【請求項２】
請求項１に記載の車両販売システムにおいて、
前記車両に搭載された駆動用バッテリーの定価及び製造時期を含む特性に基づいて該駆動用バッテリーの前記バッテリー将来価格を決定するバッテリー将来価格決定部を備え、
前記車両販売価格決定部は、前記バッテリー将来価格決定部が決定した前記バッテリー将来価格を取得して、該取得したバッテリー将来価格を前記車両の現在の価格から差し引いた価格を該車両の販売価格として決定することを特徴とする車両販売システム。
【請求項３】
請求項１又は２に記載の車両販売システムにおいて、
前記車両に搭載された前記駆動用バッテリーの製造時期を含む特性に基づいて前記所定期間を決定する返却時期決定部を備えることを特徴とする車両販売システム。
【請求項４】
請求項１〜３の何れかに記載の車両販売システムにおいて、
前記車両利用者に対する情報を出力する車両利用者情報部を備え、
前記劣化度合認識部は、前記車両利用者に販売された車両に搭載された前記駆動用バッテリーの劣化度合を示す情報を定期的に又は不定期的に取得して、該取得した情報に基づいて該駆動用バッテリーの劣化度合を認識するように構成され、
前記劣化度合認識部により定期的に又は不定期的に認識された前記駆動用バッテリーの劣化度合に基づいて、該駆動用バッテリーの劣化度合が前記条件に含まれる前記所定の劣化度合に所定程度近づいた場合又は該劣化度合が該所定の劣化度合に達した場合に、前記車両を前記車両販売者へと返却することを前記車両利用者に促す情報を前記車両利用者情報部に出力させる返却推奨部を備えることを特徴とする車両販売システム。
【請求項５】
請求項１〜４の何れかに記載の車両販売システムにおいて、
前記車両利用者に対する情報を出力する車両利用者情報部を備え、
前記条件に含まれる前記所定期間が所定程度近づいた場合又は該所定期間が経過した場合に、前記車両を前記車両販売者へと返却することを前記車両利用者に促す情報を前記車両利用者情報部に出力させる返却推奨部を備えることを特徴とする車両販売システム。
【請求項６】
請求項１〜５の何れかに記載の車両販売システムにおいて、
前記サーバーは、前記車両利用者から返却された前記車両の前記駆動用バッテリーの劣化度合に応じた、中古バッテリー取扱者を特定する情報を記憶する記憶部を有し、
前記劣化度合認識部により認識された前記駆動用バッテリーの劣化度合に基づいて、該駆動用バッテリーの販売先となる前記中古バッテリー取扱者を特定する情報を前記記憶部から取得して出力する中古バッテリー取扱者情報出力部を備えることを特徴とする車両販売システム。
【請求項７】
請求項６に記載の車両販売システムにおいて、
前記中古バッテリー取扱者に販売された前記駆動用バッテリーである中古バッテリーの利用者である中古バッテリー利用者に対する情報を出力する中古バッテリー利用者情報部を備え、
前記販売情報記録部は、前記中古バッテリーが、前記中古バッテリー利用者に販売されたことを示す情報を前記サーバーに記録させるように構成され、
前記劣化度合認識部は、前記中古バッテリー利用者に販売された前記中古バッテリーの劣化度合を示す情報を定期的に又は不定期的に取得して、該取得した情報に基づいて該中古バッテリーの劣化度合を認識するように構成され、
前記劣化度合認識部により認識された前記中古バッテリーの劣化度合に基づいて、該中古バッテリーの劣化度合が所定の閾値に所定程度近づいた又は該劣化度合が該所定の閾値に達した場合に、該中古バッテリーを交換することを前記中古バッテリー利用者に促す情報を前記中古バッテリー利用者情報部に出力させる交換推奨部を備えることを特徴とする車両販売システム。
【請求項８】
請求項７に記載の車両販売システムにおいて、
前記サーバーは、前記中古バッテリー利用者が利用した前記中古バッテリーを廃棄するバッテリー廃棄者を特定する情報を記憶する記憶部を有し、
前記劣化度合認識部により認識された前記中古バッテリーの劣化度合が、該中古バッテリーを廃棄すべき劣化度合に所定程度近づいた場合又は該劣化度合が該中古バッテリーを廃棄すべき劣化度合に達した場合に、該中古バッテリーを廃棄する前記バッテリー廃棄者を特定する情報を前記記憶部から取得する廃棄者情報取得部を備え、
前記廃棄者情報取得部が取得した前記バッテリー廃棄者を特定する情報を前記中古バッテリー利用者情報部に出力させる廃棄推奨部を備えることを特徴とする車両販売システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、駆動用バッテリーが搭載された車両を販売し、該車両を販売から所定期間の経過後に買い戻しする車両の販売システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、自動車販売支援装置が知られている（例えば特許文献１）。
【０００３】
特許文献１の装置によれば、顧客は、所定期間の経過後に自動車を返却するとの契約の下、販売価格から返却時の残価を引いた代金にて自動車を購入することができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００４−１７１２８８号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、いわゆる電気自動車、ハイブリッド車などの、駆動用バッテリーが搭載された車両の販売価格には、車両本体の価格と駆動用バッテリーの価格とが含まれている。そのため、駆動用バッテリーが搭載された車両の販売価格は一般的なエンジン車に比して高額であり、車両利用者にとって購入時の大きな負担となっている。
【０００６】
また、急な加速や減速をしないなどの丁寧な運転を車両利用者が心がけた場合、駆動用バッテリーの劣化の進み具合を緩やかにすることができるところである。
【０００７】
このような実情を考慮して、車両利用者が当該車両を手放す際の駆動用バッテリーの価値（例えばＳＯＨ（Ｓｔａｔｅ  ｏｆ  Ｈｅａｌｔｈ））が正しく買戻価格に反映されれば当該負担が軽減される可能性があるが、買戻価格の査定においては、車種、傷の有無などの車体の状態、販売時期、走行距離などが考慮されるのみであり駆動用バッテリーの価値は考慮されていない。
【０００８】
本発明の目的は、駆動用バッテリーが搭載された車両を購入する際の車両利用者にとっての負担を効果的に軽減することが可能な車両販売システムを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明による車両販売システムは、
サーバーを含んで構成される、駆動用バッテリーが搭載された車両を販売し、該車両を販売から所定期間の経過後に買い戻しする車両の販売システムであって、
前記駆動用バッテリーが所定の期間後において所定の劣化度合である場合の価格であるバッテリー将来価格を取得して、該取得したバッテリー将来価格を前記車両の現在の価格から差し引いた価格を該車両の販売価格として決定する車両販売価格決定部と、
前記駆動用バッテリーが前記所定の劣化度合である前記車両を前記所定の期間後に該車両の販売者である車両販売者に返却することを条件として、前記車両販売価格決定部により決定された販売価格に基づく価格で該車両が該車両の利用者である車両利用者に販売されたことを示す情報を前記サーバーに記録させる販売情報記録部と、
前記車両利用者に販売された前記車両が返却された際に、該車両に搭載された前記駆動用バッテリーの劣化度合を示す情報を取得して、該取得した情報に基づいて該駆動用バッテリーの劣化度合を認識する劣化度合認識部と、
前記劣化度合認識部により認識された前記駆動用バッテリーの劣化度合に基づいて、該駆動用バッテリーの買戻価格であるバッテリー買戻価格を決定するバッテリー買戻価格決定部と、
前記バッテリー将来価格と前記バッテリー買戻価格との差に応じて買い戻す車両の価格である車両買戻価格を決定する車両買戻価格決定部とを備えることを特徴とする。
【００１０】
本発明の車両販売システムでは、車両販売価格決定部により、駆動用バッテリーが所定の期間後において所定の劣化度合である場合の価格であるバッテリー将来価格が取得されて、該取得されたバッテリー将来価格を車両の現在の価格から差し引いた価格が該車両の販売価格として決定される。
【００１１】
これにより車両利用者は、バッテリー将来価格を車両の現在の価格から差し引いた価格で車両を購入することができるので、車両を購入する際の車両利用者にとっての負担を軽減することができる。
【００１２】
そして、車両全体の価格ではなく、駆動用バッテリーの劣化度合いという客観的な値に基づいて駆動用バッテリーの将来の価格を取得して車両の現在の価格から差し引いて車両を販売価格とするので、車両全体の価格の予測に比してその予測は容易である。
【００１３】
また、車両が返却された際に、バッテリー買戻価格決定部により駆動用バッテリーの劣化度合に基づいて、該駆動用バッテリーの買戻価格であるバッテリー買戻価格が決定されて、車両買戻価格決定部によりバッテリー将来価格とバッテリー買戻価格との差に応じて買い戻す車両の価格である車両買戻価格が決定される。
【００１４】
これにより、車両買戻価格は駆動用バッテリーの劣化度合いという客観的な値が考慮されて決定されるので、車両を手放す際の車両買戻価格に対する車両利用者及び車両販売者双方の納得感が高まる。
【００１５】
このように、本発明の車両販売システムによれば、駆動用バッテリーが搭載された車両を購入する際の車両利用者にとっての負担を効果的に軽減することができる。
【００１６】
本発明による車両販売システムにおいて、
前記車両に搭載された駆動用バッテリーの定価及び製造時期を含む特性に基づいて該駆動用バッテリーの前記バッテリー将来価格を決定するバッテリー将来価格決定部を備え、
前記車両販売価格決定部は、前記バッテリー将来価格決定部が決定した前記バッテリー将来価格を取得して、該取得したバッテリー将来価格を前記車両の現在の価格から差し引いた価格を該車両の販売価格として決定することが好ましい。
【００１７】
駆動用バッテリーが搭載された車両の販売時に、当該駆動用バッテリーが既に古くなっているかそうでないかによって、所定期間の経過後の駆動用バッテリーの劣化状態は異なる。
【００１８】
そのため、車両の販売時に、駆動用バッテリーの製造時期を考慮して、所定期間の経過後の車両の買い戻し時の駆動用バッテリーの価値を決定することが望ましい。
【００１９】
本構成の車両販売システムでは、バッテリー将来価格決定部により、車両に搭載された駆動用バッテリーの定価及び製造時期を含む特性に基づいて該駆動用バッテリーのバッテリー将来価格が決定される。
【００２０】
そして、車両販売価格決定部によって、バッテリー将来価格決定部により決定されたバッテリー将来価格を車両の現在の価格から差し引いた価格が車両の販売価格として決定される。
【００２１】
これにより、車両の販売時に、駆動用バッテリーの製造時期が考慮されてバッテリー将来価格に基づいて車両の販売価格が決定されるので、車両の販売価格をより合理的に決定できる。
【００２２】
このように、本発明の車両販売システムによれば、駆動用バッテリーが搭載された車両を購入する際の車両利用者にとっての負担を合理的かつ効果的に軽減することができる。
【００２３】
本発明による車両販売システムにおいて、
前記車両に搭載された前記駆動用バッテリーの製造時期を含む特性に基づいて前記所定期間を決定する返却時期決定部を備えることが好ましい。
【００２４】
駆動用バッテリーが搭載された車両の販売時に、当該駆動用バッテリーが既に古くなっているかそうでないかによって、所定の劣化状態となるまでの期間の長さは異なる。
【００２５】
そのため、車両の販売時に、駆動用バッテリーの製造時期を考慮して、車両を返却するまでの所定期間を決定することが望ましい。
【００２６】
本発明の車両販売システムによれば、返却時期決定部により、車両に搭載された駆動用バッテリーの製造時期を含む特性に基づいて車両を返却するまでの所定期間が決定される。
【００２７】
これにより、車両の販売時に、駆動用バッテリーの製造時期が考慮されて車両を返却するまでの所定期間が決定されるので、所定の劣化状態の駆動用バッテリーが搭載された状態で車両を返却することができる可能性が高まり、車両利用者は高い安心感をもって駆動用バッテリーが搭載された車両を購入することができる。
【００２８】
このように、本発明の車両販売システムによれば、車両の購入時に車両利用者に高い安心感を持たせつつ、駆動用バッテリーが搭載された車両を購入する際の車両利用者にとっての負担を効果的に軽減することができる。
【００２９】
本発明による車両販売システムにおいて、
前記車両利用者に対する情報を出力する車両利用者情報部を備え、
前記劣化度合認識部は、前記車両利用者に販売された車両に搭載された前記駆動用バッテリーの劣化度合を示す情報を定期的に又は不定期的に取得して、該取得した情報に基づいて該駆動用バッテリーの劣化度合を認識するように構成され、
前記劣化度合認識部により定期的に又は不定期的に認識された前記駆動用バッテリーの劣化度合に基づいて、該駆動用バッテリーの劣化度合が前記条件に含まれる前記所定の劣化度合に所定程度近づいた場合又は該劣化度合が該所定の劣化度合に達した場合に、前記車両を前記車両販売者へと返却することを前記車両利用者に促す情報を前記車両利用者情報部に出力させる返却推奨部を備えることが好ましい。
【００３０】
本構成の車両販売システムでは、劣化度合認識部により、車両利用者に販売された車両に搭載された駆動用バッテリーの劣化度合が定期的に又は不定期的に認識される。
【００３１】
そして返却推奨部により、駆動用バッテリーの劣化度合が車両の販売時の条件に含まれる所定の劣化度合に所定程度近づいた場合又は該劣化度合が該所定の劣化度合に達した場合に、車両を車両販売者へと返却することを車両利用者に促す情報が車両利用者情報部に出力される。
【００３２】
これにより、所定の劣化状態が近づいたときなどに、車両利用者は車両の返却を促されるので、所定の劣化状態の駆動用バッテリーが搭載された状態で車両を返却することができる可能性が高まり、車両利用者は高い安心感をもって駆動用バッテリーが搭載された車両を利用することができる。
【００３３】
このように、本発明の車両販売システムによれば、車両の利用時に車両利用者に高い安心感を持たせつつ、駆動用バッテリーが搭載された車両を購入する際の車両利用者にとっての負担を効果的に軽減することができる。
【００３４】
本発明による車両販売システムにおいて、
前記車両利用者に対する情報を出力する車両利用者情報部を備え、
前記条件に含まれる前記所定期間が所定程度近づいた場合又は該所定期間が経過した場合に、前記車両を前記車両販売者へと返却することを前記車両利用者に促す情報を前記車両利用者情報部に出力させる返却推奨部を備えることが好ましい。
【００３５】
本構成の車両販売システムでは、返却推奨部により、車両の販売時の条件に含まれる所定期間が所定程度近づいた場合又は該所定期間が経過した場合に、車両を車両販売者へと返却することを車両利用者に促す情報が車両利用者情報部に出力される。
【００３６】
これにより、所定期間が近づいたときなどに、車両利用者は車両の返却を促されるので、所定の劣化状態の駆動用バッテリーが搭載された状態で車両を返却することができる可能性が高まり、車両利用者は高い安心感をもって駆動用バッテリーが搭載された車両を利用することができる。
【００３７】
このように、本発明の車両販売システムによれば、車両の利用時に車両利用者に高い安心感を持たせつつ、駆動用バッテリーが搭載された車両を購入する際の車両利用者にとっての負担を効果的に軽減することができる。
【００３８】
本発明による車両販売システムにおいて、
前記サーバーは、前記車両利用者から返却された前記車両の前記駆動用バッテリーの劣化度合に応じた、中古バッテリー取扱者を特定する情報を記憶する記憶部を有し、
前記劣化度合認識部により認識された前記駆動用バッテリーの劣化度合に基づいて、該駆動用バッテリーの販売先となる前記中古バッテリー取扱者を特定する情報を前記記憶部から取得して出力する中古バッテリー取扱者情報出力部を備えることが好ましい。
【００３９】
中古バッテリーの劣化状態に応じて、当該中古バッテリーをリユースできる用途が異なるので、当該中古バッテリーの販売先となる中古バッテリーの取扱者も異なることが考えられる。
【００４０】
本構成の車両販売システムでは、中古バッテリー取扱者情報出力部により、駆動用バッテリーの劣化度合に基づいて、駆動用バッテリーの販売先となる中古バッテリー取扱者を特定する情報が取得されて出力される。
【００４１】
これにより、中古バッテリーの劣化状態に応じた適切な中古バッテリー取扱者の情報を出力できて、車両販売者は駆動用バッテリーの販売先として適切な中古バッテリー取扱者を見つけることができるので、車両の価格から差し引いた駆動用バッテリーの買戻価格の分を回収できる安心感が高まる。
【００４２】
このように、本発明の車両販売システムによれば、車両の販売時に販売価格から差し引く金額を回収できることへの車両販売者の安心感を高めるとともに、駆動用バッテリーが搭載された車両を購入する際の車両利用者にとっての負担を効果的に軽減することができる。
【００４３】
本発明による車両販売システムにおいて、
前記中古バッテリー取扱者に販売された前記駆動用バッテリーである中古バッテリーの利用者である中古バッテリー利用者に対する情報を出力する中古バッテリー利用者情報部を備え、
前記販売情報記録部は、前記中古バッテリーが、前記中古バッテリー利用者に販売されたことを示す情報を前記サーバーに記録させるように構成され、
前記劣化度合認識部は、前記中古バッテリー利用者に販売された前記中古バッテリーの劣化度合を示す情報を定期的に又は不定期的に取得して、該取得した情報に基づいて該中古バッテリーの劣化度合を認識するように構成され、
前記劣化度合認識部により認識された前記中古バッテリーの劣化度合に基づいて、該中古バッテリーの劣化度合が所定の閾値に所定程度近づいた又は該劣化度合が該所定の閾値に達した場合に、該中古バッテリーを交換することを前記中古バッテリー利用者に促す情報を前記中古バッテリー利用者情報部に出力させる交換推奨部を備えることが好ましい。
【００４４】
例えば太陽光発電にて発電された電力を蓄電したい事業者など、車両に搭載する以外の用途でバッテリーを利用したいというニーズが存在する。しかしながら新品のバッテリーは高価であるので、このような用途でバッテリーを利用したいと考える事業者等にとって経済的な負担を生じさせている。
【００４５】
新品のバッテリーの代替品として安価な中古バッテリーの利用が考えられるが、中古バッテリーの利用者は、中古バッテリーが充分な性能を有しているかについての不安を少なからず持っていることが考えられる。このような不安感は、中古バッテリーの購入を中古バッテリー利用者に躊躇させる一因となる。
【００４６】
本構成の車両販売システムによれば、劣化度合認識部により中古バッテリー利用者に販売された中古バッテリーの劣化度合を示す情報が定期的に又は不定期的に認識されて、交換推奨部により中古バッテリーの劣化度合が所定の閾値に所定程度近づいた又は劣化度合が所定の閾値に達した場合に、中古バッテリーを交換することを中古バッテリー利用者に促す情報が中古バッテリー利用者情報部に出力される。
【００４７】
これにより、所定の劣化状態が近づいたときなどに、中古バッテリー利用者は中古バッテリーの交換を促されるので、適切なタイミングで中古バッテリーを交換することができるという高い安心感をもって中古バッテリーを購入し、また利用することができる。
【００４８】
また中古バッテリー利用者は、新品のバッテリーの代替品として安価な中古バッテリーを購入して利用することができるので、中古バッテリー利用者の経済的負担を軽減することができる。
【００４９】
そして、適切なタイミングで中古バッテリーが交換されれば、中古バッテリーのリユースが促進され、中古バッテリーが効率よく市場に出回るので、車両販売者にとっては車両の価格から差し引いた駆動用バッテリーの買戻価格の分を回収できる安心感が高まり、中古バッテリー取扱者にとっては中古バッテリーの在庫が効率よくはけていくという安心感も高まる。
【００５０】
このように、本発明の車両販売システムによれば、中古バッテリー利用者、車両販売者、中古バッテリー取扱者それぞれに高い安心感を持たせつつ、駆動用バッテリーが搭載された車両を購入する際の車両利用者及び中古バッテリーを購入する際の中古バッテリー利用者にとっての負担を効果的に軽減することができる。
【００５１】
本発明による車両販売システムにおいて、
前記サーバーは、前記中古バッテリー利用者が利用した前記中古バッテリーを廃棄するバッテリー廃棄者を特定する情報を記憶する記憶部を有し、
前記劣化度合認識部により認識された前記中古バッテリーの劣化度合が、該中古バッテリーを廃棄すべき劣化度合に所定程度近づいた場合又は該劣化度合が該中古バッテリーを廃棄すべき劣化度合に達した場合に、該中古バッテリーを廃棄する前記バッテリー廃棄者を特定する情報を前記記憶部から取得する廃棄者情報取得部を備え、
前記廃棄者情報取得部が取得した前記バッテリー廃棄者を特定する情報を前記中古バッテリー利用者情報部に出力させる廃棄推奨部を備えることが好ましい。
【００５２】
中古バッテリーの利用者は、中古バッテリーが交換される際に適切に廃棄がなされるかについての不安を少なからず持っていることが考えられる。このような不安感は、中古バッテリーの購入を中古バッテリー利用者に躊躇させる一因となっている。
【００５３】
本構成の車両販売システムによれば、廃棄推奨部により中古バッテリーの劣化度合が中古バッテリーを廃棄すべき劣化度合いに所定程度近づいた又は劣化度合が中古バッテリーを廃棄すべき劣化度合いに達した場合に、バッテリー廃棄者を特定する情報が中古バッテリー利用者情報部に出力される。
【００５４】
これにより、中古バッテリーを廃棄すべき劣化度合いに近づいたときなどに、中古バッテリー利用者及び中古バッテリー取扱者はバッテリー廃棄者の情報を得ることができるので、適切に中古バッテリーを廃棄することができて環境にも優しいという高い安心感をもって中古バッテリー利用者は中古バッテリーを利用し、中古バッテリー取扱者は中古バッテリーを販売することができる。
【００５５】
また、適切に中古バッテリーが廃棄されることへの安心感により、中古バッテリーのリユースが促進され、中古バッテリーが効率よく市場に出回るので、車両販売者にとっては車両の価格から差し引いた駆動用バッテリーの買戻価格の分を回収できる安心感が高まり、中古バッテリー取扱者にとっては中古バッテリーの在庫が効率よくはけていくという安心感も高まる。
【００５６】
このように、本発明の車両販売システムによれば、中古バッテリー利用者、車両販売者、中古バッテリー取扱者それぞれにバッテリーの廃棄に関する高い安心感を持たせつつ、駆動用バッテリーが搭載された車両を購入する際の車両利用者及び中古バッテリーを購入する際の中古バッテリー利用者にとっての負担を効果的に軽減することができる。
【図面の簡単な説明】
【００５７】
【図１】本実施形態の車両販売システムの構成の一例を示すブロック図
【図２Ａ】本実施形態の車両販売システムが処理に用いる情報の一例を示す表
【図２Ｂ】本実施形態の車両販売システムが処理に用いる情報の一例を示す表
【図２Ｃ】本実施形態の車両販売システムが処理に用いる情報の一例を示す表
【図２Ｄ】本実施形態の車両販売システムが処理に用いる情報の一例を示す表
【図２Ｅ】本実施形態の車両販売システムが処理に用いる情報の一例を示す表
【図２Ｆ】本実施形態の車両販売システムが処理に用いる情報の一例を示す表
【図３】本実施形態の車両販売システムの処理の概要を示すフローチャート
【図４】本実施形態の車両販売システムの処理内容の一例を示すフローチャート
【図５】本実施形態の車両販売システムの処理内容の一例を示すフローチャート
【図６】本実施形態の車両販売システムの出力内容の一例を示す図
【図７】本実施形態の車両販売システムの出力内容の一例を示す図
【図８】本実施形態の車両販売システムの処理内容の一例を示すフローチャート
【図９】本実施形態の車両販売システムの出力内容の一例を示す図
【発明を実施するための形態】
【００５８】
＜車両販売システムの構成＞
以下、図面を用いて本発明の実施形態を説明する。本発明の車両販売システムは、図１に示す通り、サーバー１０を含んで構成される、駆動用バッテリーが搭載された車両５０を販売し、該車両５０を販売から所定期間の経過後に買い戻しする車両の販売システムである。
【００５９】
車両販売システムは、例えばさらに車両利用者情報部３０、中古バッテリー利用者情報部７０、車両販売者ＣＤの担当者が車両販売システムの操作に用いる車両販売者情報部Ｄｅｖ１、中古バッテリー取扱者ＲＤの担当者が車両販売システムの操作に用いる中古バッテリー販売者情報部Ｄｅｖ２を含んで構成される。
【００６０】
サーバー１０と車両利用者情報部３０、中古バッテリー利用者情報部７０、車両販売者情報部Ｄｅｖ１及び中古バッテリー販売者情報部Ｄｅｖ２との間は、ネットワークＮＷを介して相互に通信可能に接続されている。
【００６１】
サーバー１０は、サーバー制御部１１０、サーバー記憶部１５０、サーバー出力部１７０及びサーバー入力部１８０を備えたコンピューターである。
【００６２】
サーバー制御部１１０は、ＣＰＵ（Ｃｅｎｔｒａｌ  Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ  Ｕｎｉｔ）等の演算処理装置、メモリ、及びＩ／Ｏ（Ｉｎｐｕｔ／Ｏｕｔｐｕｔ）デバイスなどにより構成されている。サーバー制御部１１０は、一のプロセッサにより構成されてもよく、相互通信可能な複数のプロセッサにより構成されてもよい。
【００６３】
サーバー制御部１１０は、所定のプログラムを読み込んで実行することにより、後述する処理を実行する車両販売価格決定部１１１、販売情報記録部１１３、劣化度合認識部１１５、バッテリー買戻価格決定部１１７、車両買戻価格決定部１１９として機能し、あるいはさらにバッテリー将来価格決定部１２１、返却時期決定部１２３、返却推奨部１２５、中古バッテリー取扱者情報出力部１２７、交換推奨部１２９、廃棄者情報取得部１３１、廃棄推奨部１３３として機能する。
【００６４】
車両販売価格決定部１１１は、駆動用バッテリーが所定の期間後において所定の劣化度合である場合の価格であるバッテリー将来価格を取得して、該取得したバッテリー将来価格を車両５０の現在の価格から差し引いた価格を車両５０の販売価格として決定する。
【００６５】
販売情報記録部１１３は、駆動用バッテリーが所定の劣化度合である車両を所定の期間後に該車両の販売者である車両販売者ＣＤに返却することを条件として、車両販売価格決定部１１１により決定された販売価格に基づく価格で該車両５０が該車両５０の利用者である車両利用者Ｄｒに販売されたことを示す情報をサーバー記憶部１５０に記録させる。
【００６６】
あるいはさらに販売情報記録部１１３は、中古バッテリーが、中古バッテリー利用者Ｕｓに販売されたことを示す情報をサーバー記憶部１５０に記録させる。
【００６７】
劣化度合認識部１１５は、車両利用者Ｄｒに販売された車両５０が返却された際に、該車両５０に搭載された駆動用バッテリーの劣化度合を示す情報を取得して、該取得した情報に基づいて該駆動用バッテリーの劣化度合を認識する。
【００６８】
また劣化度合認識部１１５は、車両利用者Ｄｒに販売された車両５０に搭載された駆動用バッテリーの劣化度合を示す情報を定期的に又は不定期的に取得して、該取得した情報に基づいて該駆動用バッテリーの劣化度合を認識する。
【００６９】
あるいはさらに劣化度合認識部１１５は、中古バッテリー利用者Ｕｓに販売された中古バッテリー９０の劣化度合を示す情報を定期的に又は不定期的に取得して、該取得した情報に基づいて該中古バッテリー９０の劣化度合を認識する。
【００７０】
バッテリー買戻価格決定部１１７は、劣化度合認識部１１５により認識された駆動用バッテリーの劣化度合に基づいて、該駆動用バッテリーの買戻価格であるバッテリー買戻価格を決定する。
【００７１】
車両買戻価格決定部１１９は、バッテリー将来価格とバッテリー買戻価格との差に応じて買い戻す車両５０の価格である車両買戻価格を決定する。
【００７２】
バッテリー将来価格決定部１２１は、車両５０に搭載された駆動用バッテリーの定価及び製造時期を含む特性に基づいて該駆動用バッテリーのバッテリー将来価格を決定する。
【００７３】
返却時期決定部１２３は、車両５０に搭載された駆動用バッテリーの製造時期を含む特性に基づいて前記所定期間を決定する。
【００７４】
返却推奨部１２５は、劣化度合認識部１１５により定期的に又は不定期的に認識された駆動用バッテリーの劣化度合に基づいて、該駆動用バッテリーの劣化度合が前記条件に含まれる所定の劣化度合に所定程度近づいた場合又は該劣化度合が該所定の劣化度合に達した場合に、車両５０を車両販売者ＣＤへと返却することを車両利用者Ｄｒに促す情報を車両利用者情報部３０に出力させる。
【００７５】
あるいは返却推奨部１２５は、前記条件に含まれる所定期間が所定程度近づいた場合又は該所定期間が経過した場合に、車両５０を車両販売者ＣＤへと返却することを車両利用者Ｄｒに促す情報を車両利用者情報部３０に出力させる。
【００７６】
中古バッテリー取扱者情報出力部１２７は、劣化度合認識部１１５により認識された駆動用バッテリーの劣化度合に基づいて、該駆動用バッテリーの販売先となる中古バッテリー取扱者ＲＤを特定する情報をサーバー記憶部１５０から取得して出力する。
【００７７】
交換推奨部１２９は、劣化度合認識部１１５により認識された中古バッテリー９０の劣化度合に基づいて、該中古バッテリー９０の劣化度合が所定の閾値に所定程度近づいた又は該劣化度合が該所定の閾値に達した場合に、中古バッテリー９０を交換することを中古バッテリー利用者Ｕｓに促す情報を中古バッテリー利用者情報部７０に出力させる。
【００７８】
廃棄者情報取得部１３１は、劣化度合認識部１１５により認識された中古バッテリー９０の劣化度合が、該中古バッテリー９０を廃棄すべき劣化度合に所定程度近づいた場合又は該劣化度合が該中古バッテリー９０を廃棄すべき劣化度合に達した場合に、該中古バッテリー９０を廃棄するバッテリー廃棄者ＷＴを特定する情報をサーバー記憶部１５０から取得する。
【００７９】
廃棄推奨部１３３は、廃棄者情報取得部１３１が取得したバッテリー廃棄者ＷＴを特定する情報を中古バッテリー利用者情報部７０に出力させる。
【００８０】
サーバー記憶部１５０は、例えばＲＯＭ（Ｒｅａｄ  Ｏｎｌｙ  Ｍｅｍｏｒｙ）、ＲＡＭ（Ｒａｎｄｏｍ  Ａｃｃｅｓｓ  Ｍｅｍｏｒｙ）、ＨＤＤ（Ｈａｒｄ  Ｄｉｓｋ  Ｄｒｉｖｅ）等の記憶装置により構成されており、車両販売情報ＤＢ（データベース）１５１、車両特性ＤＢ１５２、中古バッテリー取扱者ＤＢ１５３、中古バッテリー販売情報ＤＢ１５５及びバッテリー廃棄者情報ＤＢ１５７並びにサーバー制御部１１０による処理結果を記憶している。
【００８１】
車両販売情報ＤＢ１５１は、駆動用バッテリーが所定の劣化度合である車両５０を所定の期間後に車両販売者ＣＤに返却することを条件として、車両販売価格決定部１１１により決定された販売価格に基づく価格で該車両５０が車両利用者Ｄｒに販売されたことを示す情報を格納している。
【００８２】
車両５０が車両利用者Ｄｒに販売されたことを示す情報には、図２Ａに示す通り、例えば車両利用者Ｄｒを特定する情報である車両利用者名、車両５０を特定する情報である車両ＩＤ、販売条件としての返却予定日及び約束劣化度合、バッテリー将来価格が含まれる。
【００８３】
車両特性ＤＢ１５２は、車両５０を特定する情報を格納している。車両５０を特定する情報には、図２Ｂに示す通り、車両ＩＤ、当該車両５０の現在の価格である車両現在価格、駆動用バッテリーの定価であるバッテリー定価、バッテリー製造時期の情報が含まれる。
【００８４】
中古バッテリー取扱者ＤＢ１５３は、中古バッテリー取扱者ＲＤを特定する情報を格納している。中古バッテリー取扱者ＲＤを特定する情報には、図２Ｃに示す通り、例えば中古バッテリー取扱者名、中古バッテリーの買取条件としての劣化度合及び買取価格の情報が含まれる。
【００８５】
中古バッテリー販売情報ＤＢ１５５は、中古バッテリー９０が、中古バッテリー利用者Ｕｓに販売されたことを示す情報を格納している。
【００８６】
中古バッテリー利用者Ｕｓに販売されたことを示す情報には、図２Ｄに示す通り、例えば中古バッテリー利用者Ｕｓを特定する情報である中古バッテリー利用者名、中古バッテリーＩＤ及びいずれの車両５０から当該中古バッテリー９０が取り出されたかを示す車両ＩＤが含まれている。
【００８７】
バッテリー廃棄者情報ＤＢ１５７は、中古バッテリー利用者Ｕｓが利用した中古バッテリー９０を廃棄するバッテリー廃棄者ＷＴを特定する情報を格納している。
【００８８】
バッテリー廃棄者ＷＴを特定する情報には、図２Ｅに示す通り、例えばバッテリー廃棄者ＩＤ、バッテリー廃棄者ＷＴの連絡先である連絡先情報が含まれる。
【００８９】
サーバー出力部１７０は、サーバー１０が車両販売者ＣＤの担当者などに出力する情報を表示する部分であり、例えばディスプレイである。
【００９０】
サーバー入力部１８０は、例えば劣化度合認識部１１５が駆動用バッテリー（又は中古バッテリー９０）の劣化状態を認識するための情報である電圧、電流、温度などを取得するためのセンサー及び端子、並びに車両販売者ＣＤの担当者などによるその他の情報の入力を受け付ける入力装置であり、たとえばキーボード、マウス、タッチパッド又はタッチパネルその他のポインティングデバイスを含んで構成される。
【００９１】
あるいはサーバー入力部１８０は、劣化度合認識部１１５が駆動用バッテリー（又は中古バッテリー９０）の劣化状態を認識するための情報である電圧、電流、温度など情報を、車両利用者情報部３０（又は中古バッテリー利用者情報部７０）を介して取得するように構成される。
【００９２】
車両利用者情報部３０は、車両利用者に対する情報を出力するデバイスであり、例えば車両利用者情報部出力部３７０、車両利用者情報部入力部３８０を含んで構成される。車両利用者情報部３０は、専用のデバイスでもよいし、パーソナルコンピューター、スマートフォン、タブレット端末などの汎用的なデバイスにより構成されていてもよい。
【００９３】
車両利用者情報部出力部３７０は、車両利用者に対する情報を表示するディスプレイである。
【００９４】
車両利用者情報部入力部３８０は、例えば劣化度合認識部１１５が駆動用バッテリーの劣化状態を認識するための情報である電圧、電流、温度などを取得するためのセンサー及び端子を含んで構成されるほか、車両利用者Ｄｒによるその他の情報の入力を受け付ける入力装置を含んで構成される。
【００９５】
中古バッテリー利用者情報部７０は、中古バッテリー利用者Ｕｓに対する情報を出力するデバイスであり、例えば中古バッテリー利用者情報部出力部７７０、中古バッテリー利用者情報部入力部７８０を含んで構成される。中古バッテリー利用者情報部７０は、専用のデバイスでもよいし、汎用的なデバイスにより構成されていてもよい。
【００９６】
中古バッテリー利用者情報部出力部７７０は、中古バッテリー利用者に対する情報を表示するディスプレイである。
【００９７】
中古バッテリー利用者情報部入力部７８０は、例えば劣化度合認識部１１５が中古バッテリー９０の劣化状態を認識するための情報である電圧、電流、温度などを取得するためのセンサー及び端子を含んで構成されるほか、中古バッテリー利用者Ｕｓによるその他の情報の入力を受け付ける入力情報部を含んで構成される。
【００９８】
ネットワークＮＷは、有線又は無線ネットワークであり、例えばＬＡＮ（Ｌｏｃａｌ  Ａｒｅａ  Ｎｅｔｗｏｒｋ）、ＷＡＮ（Ｗｉｄｅ  Ａｒｅａ  Ｎｅｔｗｏｒｋ）又はインターネット通信網である。
【００９９】
＜車両販売システムによる処理の内容＞
続いて本発明の車両販売システムによる処理の内容について説明する。本発明の車両販売システムは図３に示す通り、まず駆動用バッテリーが搭載された車両５０を販売する車両販売処理（図３／Ｓ１０）を実行する。その後、該販売された車両５０を買い戻すための処理である車両買戻処理（図３／Ｓ３０）を実行する。
【０１００】
その後該買い戻した車両５０に搭載された駆動用バッテリーを当該車両５０から取り外して中古バッテリー９０としてリユースすることに関わる処理であるバッテリーリユース処理（図３／Ｓ５０）を実行して全体の処理を終了する。
【０１０１】
以下、説明の簡略化のために１台の車両５０に着目して処理内容を説明するが、本発明の車両販売システムにおいては、複数の車両５０に関する以下の処理が並行して適宜に実行されうる。
【０１０２】
＜車両販売処理＞
車両販売システムは、例えば車両利用者Ｄｒから車両５０の購入の申出を受けた車両販売者ＣＤの担当者によるサーバー１０に対する操作を受け付けて、車両販売処理を開始する。
【０１０３】
処理を開始すると車両販売価格決定部１１１は、車両５０に搭載された駆動用バッテリーの製造時期を含む特性に基づいて該車両５０の返却までの所定期間を返却時期決定部１２３に決定させる（図４／Ｓ１１０）。
【０１０４】
これにより、車両５０の販売時に、駆動用バッテリーの製造時期が考慮されて車両５０を返却するまでの所定期間が決定されるので、所定の劣化状態の駆動用バッテリーが搭載された状態で車両５０を返却することができる可能性が高まり、車両利用者Ｄｒは高い安心感をもって駆動用バッテリーが搭載された車両５０を購入することができる。
【０１０５】
また車両販売価格決定部１１１は、車両５０に搭載された駆動用バッテリーの定価及び製造時期を含む特性に基づいて該駆動用バッテリーのバッテリー将来価格をバッテリー将来価格決定部１２１に決定させる（図４／Ｓ１３０）。
【０１０６】
これにより、車両５０の販売時に、駆動用バッテリーの製造時期が考慮されてバッテリー将来価格に基づいて車両５０の販売価格が決定されるので、車両５０の販売価格をより合理的に決定できる。
【０１０７】
そして車両販売価格決定部１１１は、駆動用バッテリーが所定の期間後において所定の劣化度合である場合の価格であるバッテリー将来価格を取得して、該取得したバッテリー将来価格を車両５０の現在の価格から差し引いた価格を該車両の販売価格として決定する（図４／Ｓ１５０）。
【０１０８】
これにより車両利用者Ｄｒは、バッテリー将来価格を車両５０の現在の価格から差し引いた価格で車両５０を購入することができるので、車両５０を購入する際の車両利用者Ｄｒにとっての負担を軽減することができる。
【０１０９】
そして、車両全体の価格ではなく、駆動用バッテリーの劣化度合いという客観的な値に基づいて駆動用バッテリーの将来の価格を取得して車両の現在の価格から差し引いて車両を販売価格とするので、車両全体の価格の予測に比してその予測は容易である。
【０１１０】
その後、車両販売価格決定部１１１は、駆動用バッテリーが所定の劣化度合である車両５０を所定の期間後に車両販売者ＣＤに返却することを条件として、車両販売価格決定部により決定された販売価格に基づく価格で該車両５０が車両利用者Ｄｒに販売されたことを示す情報をサーバー記憶部１５０の車両販売情報ＤＢ１５１に記録させて（図４／Ｓ１７０）処理を終了する。
【０１１１】
すなわち例えばまず車両販売価格決定部１１１は、車両販売者ＣＤの担当者による車両ＩＤの入力を受け付けて、車両特性ＤＢ１５２を参照して当該車両ＩＤに対応する車両現在価格、バッテリー定価及びバッテリー製造時期の情報を取得する。
【０１１２】
そして返却時期決定部１２３は、当該取得されたバッテリー製造時期と現在の日付とを比較して、バッテリー製造時期からの経過期間の長さに応じて車両５０を返却するまでの所定期間を決定する。例えば本来の所定期間が３年である場合であって、当該バッテリーの製造時期からの経過期間が所定の閾値より短ければ所定期間は３年のままであるが、当該バッテリーの製造時期からの経過期間が所定の閾値より長い場合には、予め定められた計算式等によりシミュレーションを行って、本来の所定期間である３年よりも短い期間を所定期間として決定する。
【０１１３】
そしてバッテリー将来価格決定部１２１は、当該取得されたバッテリー定価、バッテリー製造時期の情報及び返却時期決定部１２３により決定された所定期間の情報に基づいて、予め定められた計算式等によりシミュレーションを行って、バッテリー将来価格を決定する。本実施例においてバッテリー将来価格決定部１２１は、車両利用者名が「〇〇  〇〇」である車両利用者Ｄｒに対するバッテリー将来価格を１００万円と決定している。
【０１１４】
そして車両販売価格決定部１１１は、取得した車両現在価格である４００万円からバッテリー将来価格の１００万円を差し引いた３００万円を、同車両利用者Ｄｒに対する該車両の販売価格として決定している。
【０１１５】
その後、車両販売価格決定部１１１は、図２Ａの１行目のレコードに示すように、駆動用バッテリーが「〇％」である車両５０を「△年×月〇日」に車両販売者ＣＤに返却することを条件として、車両販売価格決定部により決定された販売価格に基づく価格「３００万円」で該車両５０が車両利用者Ｄｒの「〇〇  〇〇」に販売されたことを示す情報をサーバー記憶部１５０の車両販売情報ＤＢ１５１に記録している。
【０１１６】
＜車両買戻処理＞
車両買戻処理においてまず劣化度合認識部１１５は、車両利用者Ｄｒに販売された車両５０に搭載された駆動用バッテリーの劣化度合を示す情報を定期的に又は不定期的に取得して、該取得した情報に基づいて該駆動用バッテリーの劣化度合を認識する（図５／Ｓ３１０）。
【０１１７】
劣化度合認識部１１５は例えば、サーバー入力部１８０、車両利用者情報部３０を構成するセンサーを介して、あるいは車両５０若しくは駆動用バッテリー自体に設けられたセンサーから、駆動用バッテリーの劣化状態を認識するための情報である電圧、電流、温度などを取得し、取得したこれらの情報に基づいて、予め定められた計算式等によりシミュレーションを行って、駆動用バッテリーの劣化度合を例えば新品のバッテリーのＳＯＨを１００％とした場合のＳＯＨと比較した、当該駆動用バッテリーのＳＯＨの割合を「〇％」などの指標として認識する。
【０１１８】
そして返却推奨部１２５は、当該認識した該駆動用バッテリーの劣化度合が車両５０の販売時の条件に含まれる約束劣化度合に所定程度近づいたか約束劣化度合に達した場合（図５／Ｓ３３０：Ｙｅｓ）に、当該車両５０を車両販売者ＣＤへと返却することを車両利用者Ｄｒに促す情報を車両利用者情報部３０に出力させる（図５／Ｓ３７０）。
【０１１９】
これにより、所定の劣化状態が近づいたときなどに、車両利用者Ｄｒは車両５０の返却を促されるので、所定の劣化状態の駆動用バッテリーが搭載された状態で車両５０を返却することができる可能性が高まり、車両利用者Ｄｒは高い安心感をもって駆動用バッテリーが搭載された車両５０を利用することができる。
【０１２０】
図６の左側の図は、ある車両５０の約束劣化度合が「８０％」であり、約束劣化度合に２％までに近づいたときに返却を促す情報ＭＳＧ１を車両利用者情報部３０に出力するようにした場合の実施例を示している。
【０１２１】
あるいは返却推奨部１２５は、車両５０の販売時の条件に含まれる所定期間が所定程度近づいた場合又は該所定期間が経過した場合（図５／Ｓ３５０：Ｙｅｓ）に、車両５０を車両販売者ＣＤへと返却することを車両利用者Ｄｒに促す情報を車両利用者情報部３０に出力させる（図５／Ｓ３７０）。
【０１２２】
これにより、所定期間が近づいたときなどに、車両利用者Ｄｒは車両５０の返却を促されるので、所定の劣化状態の駆動用バッテリーが搭載された状態で車両５０を返却することができる可能性が高まり、車両利用者Ｄｒは高い安心感をもって駆動用バッテリーが搭載された車両５０を利用することができる。
【０１２３】
例えば図６の右側の図は、ある車両５０の返却予定日が「△年×月〇日」である場合の実施例である。返却推奨部１２５はこのような情報を、例えば１回ではなく、３か月前、２か月前などと複数回にわたって車両利用者情報部３０に出力させることとしてもよい。
【０１２４】
そして劣化度合認識部１１５は、車両利用者Ｄｒに販売された車両５０が返却された際に、該車両５０に搭載された駆動用バッテリーの劣化度合を示す情報を取得して、該取得した情報に基づいて該駆動用バッテリーの劣化度合を認識する（図５／Ｓ３９０）。
【０１２５】
その後、バッテリー買戻価格決定部１１７は、当該認識された劣化度合に基づいて、駆動用バッテリーのバッテリー買戻価格を決定（図５／Ｓ４１０）して、車両買戻価格決定部１１９は、バッテリー将来価格とバッテリー買戻価格との差に応じて買い戻す車両の価格である車両買戻価格を決定して出力する（図５／Ｓ４３０）。
【０１２６】
すなわちバッテリー買戻価格決定部１１７は、例えば車両利用者名及び車両ＩＤの入力を受け付けて、当該情報に基づいて車両販売情報ＤＢを参照して、返却の対象の車両５０にかかる約束劣化度合とバッテリー将来価格の値を取得して、劣化度合認識部１１５により認識された駆動用バッテリーの劣化状態が約束劣化度合を上回っていれば車両販売者ＣＤから車両利用者Ｄｒに支払われるべきインセンティブの金額を算出し、劣化度合認識部１１５により認識された駆動用バッテリーの劣化状態が約束劣化度合を下回っていれば車両利用者Ｄｒから車両販売者ＣＤに支払われるべきペナルティの金額を算出する。
【０１２７】
そして、バッテリー買戻価格決定部１１７は、取得したバッテリー将来価格にインセンティブの金額を加えた額又はバッテリー将来価格からペナルティの金額を差し引いた額をバッテリー買戻価格として決定する。
【０１２８】
そして車両買戻価格決定部１１９は、例えば当該車両５０の駆動用バッテリー以外の部分の査定額の入力を受け付けて、バッテリー将来価格とバッテリー買戻価格との差であるインセンティブの金額を当該査定額に加えた金額、又はペナルティの金額を当該査定額から差し引いた金額を車両買戻価格として決定する。
【０１２９】
そして車両買戻価格決定部１１９は、例えばサーバー出力部１７０を構成するプリンターにより図７に示すように、当該決定された車両買戻し価格を差引車両買戻価格Ｐｒ４として、バッテリーを除く車の査定額Ｐｒ１、販売条件のバッテリー劣化度合ＳＯＨ１、バッテリー将来価格Ｐｒ２、返却時の劣化度合ＳＯＨ２、バッテリー買戻価格Ｐｒ３と共に印刷して、車両販売者ＣＤと車両利用者Ｄｒとに向けて出力する。
【０１３０】
これにより、車両買戻価格は駆動用バッテリーの劣化度合いという客観的な値が考慮されて決定されるので、車両を手放す際の車両買戻価格に対する車両利用者及び車両販売者双方の納得感が高まる。
【０１３１】
なおこのとき、中古バッテリー取扱者情報出力部１２７は、当該認識された劣化度合に基づいて、駆動用バッテリーの販売先となる中古バッテリー取扱者ＲＤの中古バッテリー取扱者名をサーバー記憶部１５０から取得して、中古バッテリー取扱者情報ＲＤＩとしてあわせて出力する。
【０１３２】
これにより、中古バッテリー９０の劣化状態に応じた適切な中古バッテリー取扱者ＲＤの情報を出力できて、車両販売者ＣＤは駆動用バッテリーの販売先として適切な中古バッテリー取扱者ＲＤを見つけることができるので、車両５０の価格から差し引いた駆動用バッテリーの買戻価格の分を回収できる安心感が高まる。
【０１３３】
＜バッテリーリユース処理＞
以降は、車両５０が車両販売者ＣＤに返却された後に、当該車両５０に搭載された駆動用バッテリーを車両５０から取り外して、中古バッテリー９０としてリユースする際の処理の流れである。なお、駆動用バッテリーを取り外された車両５０には、車体の状態に問題がなければ新たな駆動用バッテリーが搭載されて、中古車市場で販売されることとなる。
【０１３４】
車両販売システムは、例えば中古バッテリー利用者Ｕｓから中古バッテリー９０の購入の申出を受けた中古バッテリー取扱者ＲＤの担当者によるサーバー１０に対する操作を受け付けて、バッテリーリユース処理を開始する。
【０１３５】
処理を開始すると販売情報記録部１１３は、中古バッテリー９０が、中古バッテリー利用者Ｕｓに販売されたことを示す情報をサーバー１０の中古バッテリー販売情報ＤＢ１５５に記録させる（図８／Ｓ５１０）。
【０１３６】
そして、劣化度合認識部１１５は、中古バッテリー利用者Ｕｓに販売された中古バッテリー９０の劣化度合を示す情報を定期的に又は不定期的に取得して、該取得した情報に基づいて該中古バッテリーの劣化度合を認識する（図８／Ｓ５３０）。
【０１３７】
劣化度合認識部１１５は例えば、中古バッテリー利用者情報部７０を構成するセンサーを介して、あるいは中古バッテリー９０自体に設けられたセンサーから、中古バッテリー９０の劣化状態を認識するための情報である電圧、電流、温度などを取得し、取得したこれらの情報に基づいて、予め定められた計算式等によりシミュレーションを行って、中古バッテリー９０の劣化度合を例えば新品のバッテリーのＳＯＨを１００％とした場合のＳＯＨと比較した、当該中古バッテリー９０のＳＯＨの割合を「〇％」などの指標として認識する。
【０１３８】
そして交換推奨部１２９は、当該中古バッテリー９０の劣化度合が所定の閾値に所定程度近づいた又は該劣化度合が該所定の閾値に達した場合（図８／Ｓ５５０：Ｙｅｓ）に、該中古バッテリー９０を交換することを中古バッテリー利用者Ｕｓに促す情報を中古バッテリー利用者情報部７０に出力させる（図８／Ｓ６１０）。
【０１３９】
これにより、所定の劣化状態が近づいたときなどに、中古バッテリー利用者Ｕｓは中古バッテリー９０の交換を促されるので、適切なタイミングでバッテリーを交換することができるという高い安心感をもって中古バッテリー９０を利用することができる。
【０１４０】
また中古バッテリー利用者Ｕｓは、新品のバッテリーの代替品として安価な中古バッテリー９０を購入して利用することができるので、中古バッテリー利用者の経済的負担を軽減することができる。
【０１４１】
そして、適切なタイミングで中古バッテリー９０が交換されれば、中古バッテリー９０のリユースが促進され、中古バッテリー９０が効率よく市場に出回るので、車両販売者ＣＤにとっては車両５０の価格から差し引いた駆動用バッテリーの買戻価格の分を回収できる安心感が高まり、中古バッテリー取扱者ＲＤにとっては中古バッテリー９０の在庫が効率よくはけていくという安心感も高まる。
【０１４２】
すなわち例えば交換推奨部１２９は、図２Ｆに示すようなテーブルを参照して、中古バッテリー９０の交換を推奨する劣化度合を示す情報「〇％」を取得し、劣化度合認識部１１５が認識した劣化度合が「〇％」であれば当該取得した劣化度合の値に一致しているので、例えば図９の左側に示すように該中古バッテリー９０を交換することを中古バッテリー利用者Ｕｓに促す情報ＭＳＧ２を中古バッテリー利用者情報部７０に出力させる。
【０１４３】
また廃棄者情報取得部１３１は当該中古バッテリー９０の劣化度合が、該中古バッテリーを廃棄すべき劣化度合に所定程度近づいた場合又は該劣化度合が該中古バッテリーを廃棄すべき劣化度合に達した場合（図８／Ｓ５５０：Ｙｅｓ）に、該中古バッテリーを廃棄するバッテリー廃棄者ＷＴを特定する情報をサーバー記憶部１５０から取得して、廃棄推奨部１３３は廃棄者情報取得部１３１が取得したバッテリー廃棄者ＷＴを特定する情報を中古バッテリー利用者情報部に出力させる（図８／Ｓ５９０）。
【０１４４】
これにより、中古バッテリー９０を廃棄すべき劣化度合いに近づいたときなどに、中古バッテリー利用者Ｕｓ及び中古バッテリー取扱者ＲＤはバッテリー廃棄者ＷＴの情報を得ることができるので、適切に中古バッテリー９０を廃棄することができて環境にも優しいという高い安心感をもって中古バッテリー利用者Ｕｓは中古バッテリーを利用し、中古バッテリー取扱者ＲＤは中古バッテリー９０を販売することができる。
【０１４５】
すなわち例えば廃棄者情報取得部１３１は、図２Ｆに示すようなテーブルを参照して、中古バッテリー９０の廃棄を推奨する劣化度合を示す情報「△％」を取得し、劣化度合認識部１１５が認識した劣化度合が「△％」であれば当該取得した劣化度合の値に一致しているので、バッテリー廃棄者情報ＤＢ１５７をさらに参照してバッテリー廃棄者ＷＴのバッテリー廃棄者名と連絡先情報とを取得する。そして廃棄推奨部１３３は、例えば図９の右側に示すように当該取得したバッテリー廃棄者名と連絡先情報とを含む情報ＷＴＩを、該中古バッテリー９０を交換することを中古バッテリー利用者Ｕｓに促す情報ＭＳＧ２にあわせて中古バッテリー利用者情報部７０に出力させる。
【０１４６】
上記述べてきたように、本発明によれば、車両の買い戻し時の駆動用バッテリーの価値を適切に考慮して、駆動用バッテリーが搭載された車両を購入する際の車両利用者にとっての負担を効果的に軽減することが可能な車両販売システムを提供することができる。
【０１４７】
以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明はこれに限定されない。本発明の趣旨を逸脱しない範囲で、種々の変更が可能である。
【０１４８】
例えば販売情報記録部１１３は、車両５０が販売される際に、車両の駆動用バッテリーが所定の劣化度合となることが推定される走行距離を示す情報を取得して、該車両５０が車両利用者Ｄｒに販売されたことを示す情報に含めてサーバー記憶部１５０に記録させてもよい。
【０１４９】
あるいは例えば車両特性ＤＢ１５２は、駆動用バッテリーの種別、型式、充電容量などの情報を含んでいてもよい。また中古バッテリー取扱者ＤＢ１５３は、買取対象の中古バッテリー９０の種別、型式、充電容量などの情報を含んでいてもよい。この場合、中古バッテリー取扱者情報出力部１２７は、必要に応じてこれらの情報に基づいて、該駆動用バッテリーの販売先となる中古バッテリー取扱者ＲＤを特定する情報をサーバー記憶部１５０から取得して出力する。
【０１５０】
あるいは例えば劣化度合認識部１１５は、車両５０に搭載された駆動用バッテリーの使用の履歴（例えば充放電の回数、各充放電における充電の量及び要した時間など）を示す情報を定期的に又は不定期的に取得して、車両５０ごとにサーバー記憶部１５０に記憶させて、例えばサーバー出力部１７０、車両利用者情報部３０、中古バッテリー利用者情報部７０、車両販売者情報部Ｄｅｖ１、中古バッテリー取扱者情報部Ｄｅｖ２に随時に出力できるように構成されていてもよい。
【０１５１】
これにより、車両利用者Ｄｒは自身の駆動用バッテリーの使用の履歴を知ることができ、例えば急制動を避けるように心がけるなどのことが促されるので、駆動用バッテリーの劣化の進み具合が緩やかになることなどが期待できる。
【０１５２】
またこれにより、中古バッテリー利用者Ｕｓは、購入した中古バッテリー９０の使用の履歴を知ることができるので、中古バッテリー９０の利用に対する不安感がより軽減される。
【符号の説明】
【０１５３】
１０…サーバー、３０…車両利用者情報部、５０…車両、７０…中古バッテリー利用者情報部、９０…中古バッテリー、１１１…車両販売価格決定部、１１３…販売情報記録部、１１５…劣化度合認識部、１１７…バッテリー買戻価格決定部、１１９…車両買戻価格決定部、１２１…バッテリー将来価格決定部、１２３…返却時期決定部、１２５…返却推奨部、１２７…中古バッテリー取扱者情報出力部、１２９…交換推奨部、１３１…廃棄者情報取得部、１３３…廃棄推奨部。
【要約】
【課題】
駆動用バッテリーが搭載された車両を購入する際の車両利用者にとっての負担を効果的に軽減することが可能な車両販売システムを提供する。
【解決手段】
駆動用バッテリーが搭載された車両を販売し、車両を販売から所定期間の経過後に買い戻しする車両の販売システムである。バッテリー将来価格を車両の現在の価格から差し引いた価格を販売価格として決定し、駆動用バッテリーが所定の劣化度合である車両を所定の期間後に車両販売者に返却することを条件として該車両が車両利用者に販売されたことを示す情報をサーバーに記録させ、車両が返却された際に駆動用バッテリーの劣化度合に基づいてバッテリー買戻価格を決定し、バッテリー将来価格とバッテリー買戻価格との差に応じて車両買戻価格を決定する。
【選択図】図１【図１】
0006788296.tif 000002
【図２Ａ】
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【図２Ｂ】
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【図２Ｃ】
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【図２Ｄ】
0006788296.tif 000006
【図２Ｅ】
0006788296.tif 000007
【図２Ｆ】
0006788296.tif 000008
【図３】
0006788296.tif 000009
【図４】
0006788296.tif 000010
【図５】
0006788296.tif 000011
【図６】
0006788296.tif 000012
【図７】
0006788296.tif 000013
【図８】
0006788296.tif 000014
【図９】
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