(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
電気の流れる導線が巻回され構成される略円筒形状のコイル部と、該コイル部の収納される本体部と、該本体部から延出し前記コイル部に対して電気的に接続されると共に外部との電気的な接続を行う接続端子を内部に有した第１のカプラと、前記コイル部の中心軸線の延在方向から見た軸方向視において、前記中心軸線の外周側に配置され被固定部材と前記本体部との間で挟持される弾性部材と、前記軸方向視において、該中心軸線を中心として略対称となるように配置され前記本体部を前記被固定部材に固定する一組の締結部材が前記中心軸線の延在方向に挿通される第１の締結孔及び第２の締結孔とを備え、前記被固定部材に固定され電力の供給作用下に駆動力を出力可能な電動アクチュエータにおいて、
前記第１のカプラは、該第１のカプラに脱着される配線側カプラの脱着方向において互いに重なり合うラップ領域を備え、
前記軸方向視において、前記ラップ領域は前記第１のカプラが延在する方向と直交する幅方向の寸法が最大となる幅広部を備え、
前記軸方向視において、前記幅広部の幅方向輪郭を通り前記第１のカプラの延在方向と平行となる２本の第１及び第２輪郭直線の間に前記第１の締結孔が配置され、前記第１輪郭直線が、前記第２輪郭直線に対して前記中心軸線からの距離が小さく、前記本体部の幅方向輪郭を通り前記第１のカプラが延在する方向に平行な第３輪郭直線と前記第１輪郭直線との間に前記第２の締結孔が配置され、
前記本体部は、該本体部から前記中心軸線と直交する方向へ延在して前記弾性部材を前記被固定部材に対して押圧するフランジ部を備え、
前記軸方向視において、前記フランジ部において前記第１の締結孔の中心と前記第２の締結孔の中心とを結んだ線と前記弾性部材とが交わる点を基点とし、前記中心軸線を中心として前記基点から周方向に９０°となる２つの地点のうち、少なくとも一方の地点となる遠方押圧部が前記第１のカプラに覆われており、
前記遠方押圧部は、前記本体部から前記第１のカプラの延在方向に沿って延在すると共に、前記第１のカプラに対して前記中心軸線の軸方向に沿って延在するリブと結合される、電動アクチュエータ。
【請求項２】
電気の流れる導線が巻回され構成される略円筒形状のコイル部と、該コイル部の収納される本体部と、該本体部から延出し前記コイル部に対して電気的に接続されると共に外部との電気的な接続を行う接続端子を内部に有した第１のカプラと、前記コイル部の中心軸線の延在方向から見た軸方向視において、前記中心軸線の外周側に配置され被固定部材と前記本体部との間で挟持される弾性部材と、前記軸方向視において、該中心軸線を中心として略対称となるように配置され前記本体部を前記被固定部材に固定する一組の締結部材が前記中心軸線の延在方向に挿通される第１の締結孔及び第２の締結孔とを備え、前記被固定部材に固定され電力の供給作用下に駆動力を出力可能な電動アクチュエータにおいて、
前記第１のカプラは、該第１のカプラに脱着される配線側カプラの脱着方向において互いに重なり合うラップ領域を備え、
前記軸方向視において、前記ラップ領域は前記第１のカプラが延在する方向と直交する幅方向の寸法が最大となる幅広部を備え、
前記軸方向視において、前記幅広部の幅方向輪郭を通り前記第１のカプラの延在方向と平行となる２本の第１及び第２輪郭直線の間に前記第１の締結孔が配置され、前記第１輪郭直線が、前記第２輪郭直線に対して前記中心軸線からの距離が小さく、前記本体部の幅方向輪郭を通り前記第１のカプラが延在する方向に平行な第３輪郭直線と前記第１輪郭直線との間に前記第２の締結孔が配置され、
前記導線は、略円筒形状の外周面を備えるボビンに巻回されることでソレノイドコイル部を構成し、
前記ボビンは、前記中心軸線の一方側の端部から該中心軸線と直交する方向に延在する鍔部を備え、
前記鍔部は、略円盤状に形成される円盤部と、該円盤部に対して前記中心軸線から離れる方向に延出した巻き基準部とを備え、
前記巻き基準部には、前記ソレノイドコイル部の巻き始めである前記導線の一端側が沿うことで案内される第１沿設部と、前記導線の他端側が沿うことで案内される第２沿設部とが形成されると共に、前記第１沿設部と前記円盤部との間には切欠部が形成され、
前記導線の一端側は、前記第１沿設部における前記中心軸線の軸方向一方側に沿わされた後に前記切欠部を通り前記鍔部の軸方向他方側に導かれて前記ボビンの外周面に巻回され、
前記導線の他端側は、前記円盤部における前記軸方向他方側から前記巻き基準部の前記軸方向他方側を通って前記第２沿設部の前記軸方向一方側に導かれて沿わされており、
前記軸方向視において、前記第１沿設部及び前記第２沿設部は、前記中心軸線を含み前記第１沿設部の延在方向と平行な巻き基準面で区切られた一方側の領域に配置され、
前記第２沿設部の前記円盤部側となる端部は、前記導線の他端側が前記ソレノイドコイル部と接続される接続部位において前記導線の他端側が延在する方向と平行であり前記導線の一端側が前記切欠部の輪郭に交わる２点のうち前記円盤部側の点を通る切欠線よりも前記円盤部側に配置され、
前記コイル部は、前記鍔部に対して前記中心軸線の軸方向一方側から前記本体部の内部へと充填される樹脂製材料によってモールドされ固定される、電動アクチュエータ。
【請求項３】
電気の流れる導線が巻回され構成される略円筒形状のコイル部と、該コイル部の収納される本体部と、該本体部から延出し前記コイル部に対して電気的に接続されると共に外部との電気的な接続を行う接続端子を内部に有した第１のカプラと、前記コイル部の中心軸線の延在方向から見た軸方向視において、前記中心軸線の外周側に配置され被固定部材と前記本体部との間で挟持される弾性部材と、前記軸方向視において、該中心軸線を中心として略対称となるように配置され前記本体部を前記被固定部材に固定する一組の締結部材が前記中心軸線の延在方向に挿通される第１の締結孔及び第２の締結孔とを備え、前記被固定部材に固定され電力の供給作用下に駆動力を出力可能であり、
前記第１のカプラは、該第１のカプラに脱着される配線側カプラの脱着方向において互いに重なり合うラップ領域を備え、
前記軸方向視において、前記ラップ領域は前記第１のカプラが延在する方向と直交する幅方向の寸法が最大となる幅広部を備え、
前記軸方向視において、前記幅広部の幅方向輪郭を通り前記第１のカプラの延在方向と平行となる２本の第１及び第２輪郭直線の間に前記第１の締結孔が配置され、前記第１輪郭直線が、前記第２輪郭直線に対して前記中心軸線からの距離が小さく、前記本体部の幅方向輪郭を通り前記第１のカプラが延在する方向に平行な第３輪郭直線と前記第１輪郭直線との間に前記第２の締結孔が配置される電動アクチュエータを用いた吸気制御装置において、
内燃機関の燃焼室に接続され該燃焼室に流入する吸気が通過する吸気通路の少なくとも一部を構成するスロットルボディと、該スロットルボディに設けられ前記吸気通路の通路断面積を変化させて前記吸気の量を調整するスロットル弁とを備え、
前記スロットルボディには、少なくとも第１の電気構成部品と第２の電気構成部品が固定され、該第１の電気構成部品及び該第２の電気構成部品は前記スロットルボディの前記吸気通路の中心軸線を含む基準面に対して一方側にそれぞれ配置されており、
前記第１の電気構成部品が、電気的接続を行うための接続端子を内部に有した第１のカプラを備えると共に、前記第２の電気構成部品が、電気的接続を行うための接続端子を内部に有した第２のカプラを備え、
前記第１のカプラに接続される第１配線側カプラが前記第１のカプラに対して脱着される方向である前記第１のカプラの延在方向と、前記第２のカプラに接続される第２配線側カプラが前記第２のカプラに対して脱着される方向である前記第２のカプラの延在方向とが略平行であり、前記基準面に対して直交する方向から見た側面視において、前記第１の電気構成部品と前記第２の電気構成部品とが前記第１のカプラの延在方向と直交する方向で重なり合うように配置される吸気制御装置において、
前記第１の電気構成部品及び前記第２の電気構成部品の少なくともいずれか一方が前記電動アクチュエータである、吸気制御装置。
【請求項４】
内燃機関の燃焼室に接続され該燃焼室に流入する吸気が通過する吸気通路の少なくとも一部を構成するスロットルボディと、該スロットルボディに設けられ前記吸気通路の通路断面積を変化させて前記吸気の量を調整するスロットル弁とを備え、
前記スロットルボディには、少なくとも第１の電気構成部品と第２の電気構成部品が固定され、該第１の電気構成部品及び該第２の電気構成部品は前記スロットルボディの前記吸気通路の中心軸線を含む基準面に対して一方側にそれぞれ配置されており、
前記第１の電気構成部品が、電気的接続を行うための接続端子を内部に有した第１のカプラを備えると共に、前記第２の電気構成部品が、電気的接続を行うための接続端子を内部に有した第２のカプラを備え、
前記第１のカプラに接続される第１配線側カプラが前記第１のカプラに対して脱着される方向である前記第１のカプラの延在方向と、前記第２のカプラに接続される第２配線側カプラが前記第２のカプラに対して脱着される方向である前記第２のカプラの延在方向とが略平行である吸気制御装置において、
前記基準面と直交する方向から見た側面視において、前記第１のカプラは、前記第１のカプラの延在する方向と直交する幅方向の寸法が最大となる幅広部と、該幅広部と前記第１の電気構成部品の本体部との間に設けられ該幅広部に対して幅方向の寸法が小さな首部とを備え、
前記側面視において、前記第１の電気構成部品において前記幅広部の幅方向輪郭を通り前記第１のカプラの延在方向と平行、且つ、前記第２の電気構成部品側となる輪郭直線と、前記第２の電気構成部品を前記スロットルボディに固定する締結部材によって固定される第１のボス部における該締結部材の中心から前記第１の電気構成部品側へと張り出した部位のボス輪郭線とが、前記第１のカプラの延在方向において前記首部の一方側を通り前記輪郭直線と直交する第１基準線と、前記第１のカプラの延在方向において前記首部の他方側を通り前記輪郭直線と直交する第２基準線との間の首部領域内で交差し、
前記スロットルボディにおいて前記吸気通路を横切るように回転自在に支持され前記スロットル弁が連結される駆動軸と、
該駆動軸に接続され前記スロットル弁の開度を検出する開度センサと、前記吸気通路内の温度を検出する吸気温センサと、前記吸気通路内の圧力を検出する吸気圧センサのうち少なくとも１つ以上を有し、前記スロットルボディに固定されるセンサユニットと、
前記吸気通路において前記スロットル弁を迂回するように該スロットル弁の上流側と下流側とを連通するバイパス通路と、
該バイパス通路の通路断面積を変化させて該バイパス通路を流れる前記吸気の量を調整する調整機構と、
前記調整機構を駆動する電動アクチュエータと、
を備え、
前記電動アクチュエータは前記第１の電気構成部品であり、前記側面視において、前記第１のカプラは前記第１の電気構成部品の本体部よりも前記中心軸線の延在方向の一方側へ延在しており、
前記第２の電気構成部品が前記センサユニットであり、該センサユニットは前記開度センサと、前記吸気温センサと、前記吸気圧センサのうちの少なくとも１つ以上を収納する収納部を備え、前記側面視において前記第２のカプラは前記開度センサよりも前記中心軸線の延在方向の一方側へ延在しており、
前記側面視において、前記センサユニットは、前記開度センサに対して前記中心軸線の延在方向の前記一方側とは反対方向となる他方側となり、該開度センサよりも前記電動アクチュエータ側となる前記収納部の領域に前記吸気温センサ及び前記吸気圧センサの少なくとも一つが設けられ、
前記スロットルボディと前記センサユニットとの間に挟持され両者の間をシールするシール部材を備え、前記側面視において前記センサユニットは前記シール部材によって囲まれる領域を挟んで前記第１のボス部の反対側となる位置に、締結部材によって前記スロットルボディに固定される第２のボス部を備え、
前記側面視において、前記第１のボス部を前記スロットルボディに締結する締結部材の中心が前記輪郭直線に平行で前記収納部の前記電動アクチュエータ側の幅方向輪郭を通る第１収納部輪郭直線に対して前記開度センサ側に配置され、
前記第２のボス部を前記スロットルボディに締結する締結部材の中心が、前記輪郭直線に平行で前記収納部の前記電動アクチュエータ側とは反対側の幅方向輪郭を通る第２収納部輪郭直線に対して前記開度センサ側に配置される、吸気制御装置。
【請求項５】
請求項４記載の吸気制御装置において、
前記第１の電気構成部品は、請求項１に記載の電動アクチュエータである、吸気制御装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、内燃機関へ供給される吸気量を制御するための電動アクチュエータ及び該電動アクチュエータを用いた吸気制御装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、車両に搭載される内燃機関に対して供給される空気の流量（吸気量）を制御する吸気制御装置が用いられている。例えば、特許文献１に開示される吸気制御装置では、回転位置検出部、吸気圧検出部、吸気温度検出部等の検出装置部とスロットルボディの全閉時においてバイパス通路を開閉するためのバイパスコントロールバルブとが、空気の流通する空気通路部の延在方向と直交するスロットルボディの側部に対してそれぞれ装着されている。
【０００３】
この検出装置部はスロットルボディの側部に沿うように延出した第１カプラを有し、外部からの電気の入力や検出された検出信号の出力が前記第１カプラを介して行われる。また、バイパスコントロールバルブも同様に、スロットルボディの側部に沿うように延出した第２カプラを有し、外部からの電気の入力が前記第２カプラを介して行われる。
【０００４】
そして、上述した吸気制御装置では、第１カプラの延出方向と第２カプラの延出方向とが交わるように配置し、内燃機関やエアクリーナに接続される連結チューブ等の吸気制御装置の周辺に配置される他の構成部材との干渉を回避している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０１１−１９２７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
近年、吸気制御装置の搭載される車両に対する環境規制や故障診断のニーズにより、検出装置部内に設けられる検出部の種類（数）が増加する傾向にあり、それに伴って、各検出部に接続するために第１カプラに設けられる端子数も４本以上となることが一般的である。
【０００７】
このように端子数が増加することで第１カプラが大型化し、それによって隣接配置される第２カプラと干渉してしまうことを回避するために、第１カプラを有した検出装置部と第２カプラを有したバイパスコントロールバルブとのクリアランスを拡大する必要が生じ、それに伴って、吸気制御装置が大型化してしまうという問題がある。
【０００８】
本発明は、前記の課題を考慮してなされたものであり、カプラの延在方向と直交する幅方向において小型化を図ることが可能な電動アクチュエータ及び該電動アクチュエータを用いた吸気制御装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
前記の目的を達成するために、本発明の態様は、電気の流れる導線が巻回され構成される略円筒形状のコイル部と、コイル部の収納される本体部と、本体部から延出しコイル部に対して電気的に接続されると共に外部との電気的な接続を行う接続端子を内部に有した第１のカプラと、コイル部の中心軸線の延在方向から見た軸方向視において、中心軸線の外周側に配置され被固定部材と本体部との間で挟持される弾性部材と、軸方向視において、中心軸線を中心として略対称となるように配置され本体部を被固定部材に固定する一組の締結部材が中心軸線の延在方向に挿通される第１の締結孔及び第２の締結孔とを備え、被固定部材に固定され電力の供給作用下に駆動力を出力可能な電動アクチュエータにおいて、
第１のカプラは、第１のカプラに脱着される配線側カプラの脱着方向において互いに重なり合うラップ領域を備え、
軸方向視において、ラップ領域は第１のカプラが延在する方向と直交する幅方向の寸法が最大となる幅広部を備え、
軸方向視において、幅広部の幅方向輪郭を通り第１のカプラの延在方向と平行となる２本の第１及び第２輪郭直線の間に第１の締結孔が配置され、第１輪郭直線が、第２輪郭直線に対して中心軸線からの距離が小さく、本体部の幅方向輪郭を通り第１のカプラが延在する方向に平行な第３輪郭直線と第１輪郭直線との間に第２の締結孔が配置され、
本体部は、本体部から中心軸線と直交する方向へ延在して弾性部材を被固定部材に対して押圧するフランジ部を備え、
軸方向視において、フランジ部において第１の締結孔の中心と第２の締結孔の中心とを結んだ線と弾性部材とが交わる点を基点とし、中心軸線を中心として基点から周方向に９０°となる２つの地点のうち、少なくとも一方の地点となる遠方押圧部が第１のカプラに覆われており、
遠方押圧部は、本体部から第１のカプラの延在方向に沿って延在すると共に、第１のカプラに対して中心軸線の軸方向に沿って延在するリブと結合される。
【００１０】
本発明によれば、電動アクチュエータには、電気の流れる導線が巻回された略円筒形状のコイル部と、コイル部の収納される本体部と、本体部から延出してコイル部に対して電気的に接続された接続端子を内部に有する第１のカプラとを備え、一組の締結部材が第１及び第２の締結孔へと挿通され被固定部材へと締結されることで本体部が固定されている。
【００１１】
そして、コイル部の中心軸線の延在方向から見た軸方向視において、第１のカプラは、配線側カプラの脱着方向となる延在方向に対して直交する幅寸法が最大となる幅広部を有し、その幅方向輪郭を通って第１のカプラの延在方向と平行となる２本の第１及び第２輪郭直線の間に第１の締結孔を配置すると共に、第１輪郭直線が第２輪郭直線に対して中心軸線からの距離の小さな第１輪郭直線と、本体部の幅方向輪郭を通って第１のカプラの延在方向と平行な第３輪郭直線との間に第２の締結孔を配置している。
【００１２】
従って、第１のカプラを有した電動アクチュエータにおいて、その幅寸法が最大となる幅広部の幅方向輪郭を通る第２輪郭直線と本体部の幅方向輪郭を通る第３輪郭直線との間に第１及び第２の締結孔を配置することで、第１及び第２の締結孔が第１のカプラ及び本体部に対して幅方向に張り出すことがなく、電動アクチュエータの小型化を図ることが可能となる。
【００１３】
また、本発明の態様は、内燃機関の燃焼室に接続され燃焼室に流入する吸気が通過する吸気通路の少なくとも一部を構成するスロットルボディと、スロットルボディに設けられ吸気通路の通路断面積を変化させて吸気の量を調整するスロットル弁とを備え、
スロットルボディには、少なくとも第１の電気構成部品と第２の電気構成部品が固定され、第１の電気構成部品及び第２の電気構成部品はスロットルボディの吸気通路の中心軸線を含む基準面に対して一方側にそれぞれ配置されており、
第１の電気構成部品が、電気的接続を行うための接続端子を内部に有した第１のカプラを備えると共に、第２の電気構成部品が、電気的接続を行うための接続端子を内部に有した第２のカプラを備え、
第１のカプラに接続される第１配線側カプラが第１のカプラに対して脱着される方向である第１のカプラの延在方向と、第２のカプラに接続される第２配線側カプラが第２のカプラに対して脱着される方向である第２のカプラの延在方向とが略平行である吸気制御装置において、
基準面と直交する方向から見た側面視において、第１のカプラは、第１のカプラの延在する方向と直交する幅方向の寸法が最大となる幅広部と、幅広部と第１の電気構成部品の本体部との間に設けられ幅広部に対して幅方向の寸法が小さな首部とを備え、
側面視において、第１の電気構成部品における幅広部の幅方向輪郭を通り第１のカプラの延在方向と平行、且つ、第２の電気構成部品側となる輪郭直線と、第２の電気構成部品をスロットルボディに固定する締結部材によって固定される第１のボス部における締結部材の中心から第１の電気構成部品側へと張り出した部位のボス輪郭線とが、第１のカプラの延在方向において首部の一方側を通り輪郭直線と直交する第１基準線と、第１のカプラの延在方向において首部の他方側を通り輪郭直線と直交する第２基準線との間の首部領域内で交差し、
スロットルボディにおいて吸気通路を横切るように回転自在に支持されスロットル弁が連結される駆動軸と、
駆動軸に接続されスロットル弁の開度を検出する開度センサと、吸気通路内の温度を検出する吸気温センサと、吸気通路内の圧力を検出する吸気圧センサのうち少なくとも１つ以上を有し、スロットルボディに固定されるセンサユニットと、
吸気通路においてスロットル弁を迂回するようにスロットル弁の上流側と下流側とを連通するバイパス通路と、
バイパス通路の通路断面積を変化させてバイパス通路を流れる吸気の量を調整する調整機構と、
調整機構を駆動する電動アクチュエータと、
を備え、
電動アクチュエータは第１の電気構成部品であり、側面視において、第１のカプラは第１の電気構成部品の本体部よりも中心軸線の延在方向の一方側へ延在しており、
第２の電気構成部品がセンサユニットであり、センサユニットは開度センサと、吸気温センサと、吸気圧センサのうちの少なくとも１つ以上を収納する収納部を備え、側面視において第２のカプラは開度センサよりも中心軸線の延在方向の一方側へ延在しており、
側面視において、センサユニットは、開度センサに対して中心軸線の延在方向の一方側とは反対方向となる他方側となり、開度センサよりも電動アクチュエータ側となる収納部の領域に吸気温センサ及び吸気圧センサの少なくとも一つが設けられ、
スロットルボディとセンサユニットとの間に挟持され両者の間をシールするシール部材を備え、側面視においてセンサユニットはシール部材によって囲まれる領域を挟んで第１のボス部の反対側となる位置に、締結部材によってスロットルボディに固定される第２のボス部を備え、
側面視において、第１のボス部をスロットルボディに締結する締結部材の中心が輪郭直線に平行で収納部の電動アクチュエータ側の幅方向輪郭を通る第１収納部輪郭直線に対して開度センサ側に配置され、
第２のボス部をスロットルボディに締結する締結部材の中心が、輪郭直線に平行で収納部の電動アクチュエータ側とは反対側の幅方向輪郭を通る第２収納部輪郭直線に対して開度センサ側に配置される。
【００１４】
本発明によれば、吸気制御装置を構成するスロットルボディには、その吸気通路の中心軸線を含む基準面に対して一方側となる位置に少なくとも第１及び第２の電気構成部品が固定されており、この第１及び第２の電気構成部品には、電気的接続を行うための接続端子を内部に有した第１及び第２のカプラをそれぞれ備え、且つ、第１のカプラと第２のカプラとが第１及び第２配線側カプラの脱着方向に沿って略平行に配置されると共に、基準面と直交する方向から見た側面視において、第１のカプラは、第１のカプラが延在する方向と直交する幅方向の寸法が最大となる幅広部と、幅広部と第１の電気構成部品の本体部との間に設けられ幅広部に対して幅寸法の小さな首部とを備えている。
【００１５】
そして、側面視において、幅広部の幅方向輪郭を通り第１のカプラの延在方向と平行で第２の電気構成部品側となる輪郭直線と、第２の電気構成部品をスロットルボディに固定する締結部材によって固定される第１のボス部における第１の電気構成部品側へと張り出した部位のボス輪郭線とが、輪郭直線と直交して首部の一方側を通る第１基準線と首部の他方側を通る第２基準線との間において交差するように配置している。
【００１６】
従って、第１のカプラの幅方向において、第２の電気構成部品における第１のボス部を、幅方向の小さな首部に臨む位置に重複するように配置することで、第１の電気構成部品と第２の電気構成部品とを幅方向により近接して配置することができる。
【００１７】
その結果、第１及び第２の電気構成部品の装着されるスロットルボディにおける幅寸法の大型化を抑制しつつ、略平行に配置された第１のカプラと第２のカプラとの干渉を確実に回避することが可能となる。
【発明の効果】
【００１８】
本発明によれば、以下の効果が得られる。
【００１９】
すなわち、電動アクチュエータのコイル部の中心軸線の延在方向から見た軸方向視において、第１のカプラにおける幅寸法が最大となる幅広部を有し、その幅方向輪郭を通り第１のカプラの延在方向と平行となる２本の第１及び第２輪郭直線の間に第１の締結孔を配置すると共に、第２輪郭直線に対して中心軸線からの距離が小さな第１輪郭直線と、本体部の幅方向輪郭を通って第１のカプラの延在方向と平行な第３輪郭直線との間に第２の締結孔を配置することで、第１及び第２の締結孔が電動アクチュエータの幅方向から外側へと張り出すことがなく、電動アクチュエータの小型化を図ることが可能となる。
【００２０】
また、電動アクチュエータを用いた吸気制御装置では、第１の電気構成部品に設けられた第１のカプラの幅広部の幅方向輪郭を通る輪郭直線と、第２の電気構成部品をスロットルボディに固定する締結部材によって固定される第１のボス部の第１の電気構成部品側へ張り出した部位のボス輪郭線とが、幅広部側となる首部の一方側を通る第１基準線と本体部側となる首部の他方側を通る第２基準線との間において交差するように配置している。
【００２１】
そのため、スロットルボディに対して第１の電気構成部品と第２の電気構成部品とを幅方向により近接して配置することができる。その結果、吸気制御装置において、スロットルボディを幅方向に小型化しつつ、略平行に配置された第１のカプラと第２のカプラとの干渉を確実に回避することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】本発明の実施の形態に係る電動アクチュエータを用いた吸気制御装置を示す全体正面図である。
【図２】図１に示す吸気制御装置の側面図である。
【図３】図２の吸気制御装置におけるソレノイドユニット近傍を示す拡大側面図である。
【図４】図３のＩＶ−ＩＶ線に沿った断面図である。
【図５】図３に示すソレノイドユニットを構成しコイルの巻回されたボビンの外観斜視図である。
【図６】図５に示すコイルの巻回されたボビンを第１フランジ側から見た平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２３】
本発明に係る電動アクチュエータ及び該電動アクチュエータを用いた吸気制御装置について好適な実施の形態を挙げ、添付の図面を参照しながら以下詳細に説明する。図１において、参照符号１０は、本発明の実施の形態に係る電動アクチュエータを用いた吸気制御装置を示す。
【００２４】
この吸気制御装置１０は、図示しないエアクリーナと内燃機関との間に設けられ、図１及び図２に示されるように、例えば、スロットルボディ（被固定部材）１２と、該スロットルボディ１２の内部に回転自在に支持されるシャフト（駆動軸）１４と、該シャフト１４に連結され前記スロットルボディ１２の内部に回転自在に設けられるバルブ（スロットル弁）１６と、前記スロットルボディ１２に対して進退自在に螺合されるアイドル調整弁１８とを含む。なお、この吸気制御装置１０は、車両に搭載された車載状態において、シャフト１４が略水平となり、且つ、アイドル調整弁１８が上方（矢印Ａ１方向）となるように搭載されて用いられる。
【００２５】
スロットルボディ１２は、例えば、金属製材料から形成され、その中心には断面円形状の吸気通路２０が貫通し、該吸気通路２０の上流側（矢印Ｂ１方向）となる一端部には円筒状に形成された円胴部２２が形成され、下流側（矢印Ｂ２方向）となる他端部には内燃機関に接続されたインレットパイプ（図示せず）と連結される連結フランジ２４が形成されている。そして、円胴部２２には図示しないエアダクトが接続され外気が導入され、この外気が吸気通路２０を通じて他端部に接続されたインレットパイプを通じて内燃機関へと供給される。
【００２６】
この連結フランジ２４には、吸気通路２０及び後述するバイパス通路５４の周りを取り囲むように環状のシール部材２６が装着され、該シール部材２６が図示しないインレットパイプと当接することでシールがなされる。
【００２７】
また、スロットルボディ１２の側部には、吸気通路２０の延在方向（矢印Ｂ１、Ｂ２方向）と略平行に延在する第１及び第２取付面２８、３０がそれぞれ形成され、前記第１取付面２８にはセンサユニット（第２の電気構成部品）３２が装着され、前記第２取付面３０にはソレノイドユニット（第１の電気構成部品）３４が装着される。この第１及び第２取付面２８、３０は、吸気通路２０の中心軸線Ｄ１を含む基準面Ｆ２に対して一方側（図１中、矢印Ｃ１方向）となる同一の側部にそれぞれ形成され、センサユニット３２及びソレノイドユニット３４も一方側（矢印Ｃ１方向）となる側部に設けられている（図１参照）。
【００２８】
第１取付面２８には、その略中央に開口したシャフト孔３６を介してシャフト１４の一端部が外部へと突出すると共に、該シャフト孔３６に対して所定距離だけ離れて吸気通路２０まで貫通した吸気圧検出孔３８及び吸気温度検出孔４０が形成される（図２参照）。
【００２９】
そして、第１取付面２８は、シャフト孔３６、吸気圧検出孔３８及び吸気温度検出孔４０を取り囲むように形成されたシール溝４２を備え、このシール溝４２に第１シールリング（弾性部材、シール部材）４４が設けられると共に、センサユニット３２が第１取付面２８に装着される際、両者の間に第１シールリング４４が挟持されることでシールされる。
【００３０】
第２取付面３０は、図１〜図４に示されるように、第１取付面２８と略平行に形成され、その中央には、後述するバルブ通路５８と連通する連通路４６が開口し、該連通路４６の開口部周縁には、環状に膨出して後述するソレノイドバルブ８６の弁体（調整機構）１２２が着座可能な弁座４８が形成される（図４参照）。そして、連通路４６は、図１に示されるように、第２取付面３０から略水平に延在した後に、吸気通路２０側（矢印Ａ２方向）に向かって略直角に屈曲してバルブ通路５８まで延在している。
【００３１】
一方、図１に示されるように、吸気通路２０の内部には円盤状のバルブ１６が設けられ、その中央部がねじ５０を介して前記吸気通路２０の延在方向（矢印Ｂ１、Ｂ２方向）と直交するように設けられたシャフト１４に連結される。このシャフト１４は、その両端部がシャフト孔３６へと挿通されることで回転自在に支持され、その一端部が第１取付面２８を介して外側へと突出し、後述するセンサユニット３２の回転検出センサ（開度センサ）６２へと連結される。一方、シャフト１４の他端部が、第１取付面２８とは反対側（矢印Ｃ２方向）となるスロットルボディ１２の側部から外側へと突出してスロットルドラム５２と連結される。
【００３２】
さらに、スロットルボディ１２の内部には、吸気通路２０に設けられたバルブ１６の上流側（図２中、矢印Ｂ１方向）と下流側（図２中、矢印Ｂ２方向）とをバイパスするバイパス通路５４と、後述するセンサユニット３２の吸気圧センサ６４で検出される空気を取り込むためのセンサ用通路５６と、ソレノイドユニット３４の駆動作用下に吸気の供給されるバルブ通路５８とが形成される。
【００３３】
このバイパス通路５４は、吸気通路２０においてバルブ１６の全閉時において該バルブ１６を迂回するようにエアダクトからの吸気を下流側となる内燃機関へと供給する。そして、バイパス通路５４の途中には、上方（矢印Ａ１方向）に開口しアイドル調整弁１８の螺合される挿入孔（図示せず）が接続され、前記アイドル調整弁１８を螺回させ軸方向に進退動作させることでバイパス通路５４を流通するアイドル吸気量が調整される。
【００３４】
センサ用通路５６は、第１取付面２８に開口した吸気圧検出孔３８（図２参照）と連結フランジ２４に形成された下流側端面とを連通するように形成されると共に、バルブ通路５８は、バイパス通路５４と同様に、吸気通路２０におけるバルブ１６の上流側と下流側とを連通可能に形成されると共に、第２取付面３０に開口した連通路４６と連通している。そして、ソレノイドバルブ８６の切替作用下に連通路４６を通じたバルブ通路５８の連通状態が切り替えられる。
【００３５】
センサユニット３２は、図１〜図３に示されるように、例えば、樹脂製材料から形成されるセンサケーシング（収納部）６０と、シャフト１４の一端部が連結され該シャフト１４の回転量を検出可能な回転検出センサ（開度センサ）６２と、吸気圧検出孔３８を通じて吸気通路２０内の圧力を検知可能な吸気圧センサ６４と、吸気温度検出孔４０を通じて前記吸気通路２０内における吸気温度を検出可能な吸気温センサ６６とを含み、前記回転検出センサ６２、前記吸気圧センサ６４、前記吸気温センサ６６が前記センサケーシング６０の内部に収納されると共に、図示しない基板に対してそれぞれ電気的に接続されている。
【００３６】
また、センサケーシング６０は、スロットルボディ１２の上流側（矢印Ｂ１方向）となる一端部側が上方（矢印Ａ１方向）に向かって膨出した膨出部６０ａを有した段付形状に形成され、前記スロットルボディ１２の下流側（矢印Ｂ２方向）となる他端部には第１カプラ（第２のカプラ）６８が設けられている。
【００３７】
この第１カプラ６８は、例えば、上下方向（矢印Ａ１、Ａ２方向）に長尺な断面長方形状の筒状に形成され、センサケーシング６０の端部から吸気通路２０の延在方向（矢印Ｂ２方向）に沿って所定長さだけ突出すると共に、その内部には、図示しない基板に対して電気的に接続された複数の第１ターミナル（接続端子）７０が設けられている。なお、第１ターミナル７０の数量は、センサユニット３２を構成するセンサの種類（数量）に応じた数量となるように設定される。
【００３８】
また、センサユニット３２では、図２に示されるシャフト１４の軸方向から見て、シャフト１４を覆う位置に回転検出センサ６２が配置され、中心軸線Ｄ１に対してソレノイドユニット３４側となる上方（矢印Ａ１方向）、且つ、前記シャフト１４に対して一端部側（矢印Ｂ１方向）となる位置に吸気圧センサ６４及び吸気温センサ６６が配置される。なお、吸気圧センサ６４は、その一部が膨出部６０ａ内に収納されるように上方（矢印Ａ１方向）に配置され、該吸気圧センサ６４の下方（矢印Ａ２方向）に吸気温センサ６６が配置されている。
【００３９】
さらに、センサケーシング６０には、図２に示されるように、スロットルボディ１２に挿通されたシャフト１４の軸方向から見て、膨出部６０ａの他端部側（矢印Ｂ２方向）となるセンサケーシング６０の上部に形成された第１ボス部（第１のボス部）７２と、一端部下方となる角部に形成される第２ボス部（第２のボス部）７４とを有している。そして、この第１ボス部７２の中央には第１孔部７６が貫通し、第２ボス部７４の中央には第２孔部７８が貫通している。
【００４０】
換言すれば、シャフト１４の軸方向から見て、センサユニット３２では第１シールリング４４によって囲まれる領域を挟んで第１ボス部７２の反対側となる位置（略対角上となる位置）に第２ボス部７４が配置されている。
【００４１】
そして、第１ボス部７２の第１孔部７６に挿通される第１締結ボルト（締結部材）８０の中心が、前記センサユニット３２の上側の輪郭を通り吸気通路２０の中心軸線Ｄ１と平行な上側センサ輪郭直線（第１収納部輪郭直線）Ｌ１に対して回転検出センサ６２側（矢印Ａ２方向）となる位置に配置される。一方、第２ボス部７４の第２孔部７８に挿通される第１締結ボルト８０の中心が、ソレノイドユニット３４とは反対側となる前記センサユニット３２の下側の輪郭を通り吸気通路２０の中心軸線Ｄ１と平行な下側センサ輪郭直線（第２収納部輪郭直線）Ｌ２に対して回転検出センサ６２側（矢印Ａ１方向）となる位置に配置される。
【００４２】
すなわち、第１及び第２ボス部７２、７４に挿通される第１締結ボルト８０は、センサユニット３２の上下方向（幅方向）の輪郭を通る上側センサ輪郭直線Ｌ１と下側センサ輪郭直線Ｌ２との間となるように配置されている。
【００４３】
そして、センサユニット３２は、その底壁がスロットルボディ１２の第１取付面２８に当接し、且つ、前記第１取付面２８に装着された第１シールリング４４に当接した状態で、第１及び第２ボス部７２、７４の第１及び第２孔部７６、７８へと挿通された第１締結ボルト８０がスロットルボディ１２のねじ孔（図示せず）へと螺合されることで前記第１取付面２８と略平行に固定される。
【００４４】
また、第１カプラ６８には、図示しないハーネスを介してコントローラと接続されている第１コネクタ（第２配線側カプラ）８２が外側を覆うように接続されることで、第１ターミナル７０を介して回転検出センサ６２、吸気圧センサ６４及び吸気温センサ６６と前記コントローラとがそれぞれ電気的に接続される。
【００４５】
ソレノイドユニット３４は、図１〜図４に示されるように、第２取付面３０に装着されるソレノイドケース８４と、該ソレノイドケース８４の内部に収納され通電作用下にバイパス通路５４の流通状態を制御するソレノイドバルブ８６とから構成される。すなわち、上述したソレノイドバルブ８６は通電作用下に駆動する電動アクチュエータとして機能する。
【００４６】
ソレノイドケース８４は、例えば、樹脂製材料から形成され、筒状に形成されたケース本体（本体部）８８と、該ケース本体８８の外周から外側へと突出した円盤状の取付フランジ（フランジ部）８９と、該取付フランジ８９に対してさらに径方向外側へと突出した一組の第１及び第２取付部９０、９２と、前記ケース本体８８の外周から突出した第２カプラ（第１のカプラ）９４とを含む。
【００４７】
ケース本体８８は、例えば、樹脂製材料から円筒外周面を備える柱形状に形成され、該柱形状の一端部側外周に取付フランジ８９、第１及び第２取付部９０、９２が形成されると共に、他端部側外周に第２カプラ９４が形成されている。
【００４８】
そして、第２カプラ９４は、第２コネクタ１０８の脱着方向となる該第２カプラ９４の延在方向と、第１コネクタ８２の脱着方向となる第１カプラ６８の延在方向とが略平行となるように配置されている。
【００４９】
第１及び第２取付部９０、９２は、ケース本体８８の中心に対して対称、且つ、該中心を挟んで一直線状となるように形成され、第１取付部９０が、センサユニット３２側となる下方（矢印Ａ２方向）に配置され、第２取付部９２が、ケース本体８８を挟んで第１取付部９０とは反対側となる上方（矢印Ａ１方向）に配置される。そして、第１及び第２取付部９０、９２には、取付フランジ８９に対して外側となる位置に第２締結ボルト（締結部材）９６の挿通される第１及び第２締結孔９８、１００がそれぞれ形成されている。
【００５０】
第２カプラ９４は、例えば、断面矩形状で筒状に形成され、ケース本体８８の外周面に対して吸気通路２０の延在方向に沿って下流側（矢印Ｂ２方向）に所定長さだけ突出し、内部に一対の第２ターミナル（接続端子）１０２ａ、１０２ｂの収納されたカプラ本体（幅広部）１０４と、該カプラ本体１０４とケース本体８８とを接続する首部１０６とから構成される。
【００５１】
カプラ本体１０４は、第２カプラ９４の延在方向（矢印Ｂ２方向）において先端側となり、且つ、首部１０６に対して前記延在方向と直交する幅方向（上下方向、矢印Ａ１、Ａ２方向）に最大の幅寸法となる幅広状に形成され、首部１０６は、前記カプラ本体１０４に対して幅寸法が小さく形成され、第２カプラ９４の延在方向に沿って延在している。
【００５２】
そして、図３に示されるケース本体８８の軸方向から見て、首部１０６におけるカプラ本体１０４側となる一端部（第１基準線）とケース本体８８側となる他端部（第２基準線）との間となる首部領域Ｓ１内で、前記カプラ本体１０４の下側（矢印Ａ２方向）を通り前記延在方向に沿った下側ソレノイド輪郭直線（第２輪郭直線）Ｌ３が、センサユニット３２における第１ボス部７２の外縁部位（ボス輪郭線）と交差するように配置されている。
【００５３】
すなわち、ソレノイドユニット３４は、カプラ本体１０４における下側ソレノイド輪郭直線Ｌ３とセンサユニット３２の第１ボス部７２とが上下方向（矢印Ａ１、Ａ２方向）に重複するように配置され、前記第１ボス部７２が、カプラ本体１０４に対して幅狭状に形成された首部１０６に臨むように配置されている。
【００５４】
そして、第２カプラ９４のカプラ本体１０４には、図示しないハーネスを介してコントローラと接続されている第２コネクタ（第１配線側カプラ）１０８が外側を覆うように接続されることで、前記コントローラと第２カプラ９４とが第２ターミナル１０２ａ、１０２ｂを介して電気的に接続される。換言すれば、カプラ本体１０４は、第２カプラ９４に対して第２コネクタ１０８が装着される際、その延在方向（矢印Ｂ１、Ｂ２方向）に沿って互いに重なり合うラップ領域Ｓ２を有している。
【００５５】
また、図３に示されるケース本体８８の軸方向から見て、第２カプラ９４におけるカプラ本体１０４の上側を通って該第２カプラ９４の延在方向に沿った中間ソレノイド輪郭直線（第１輪郭直線）Ｌ４と下側ソレノイド輪郭直線Ｌ３との間に第１取付部９０の第１締結孔９８が配置されている。
【００５６】
さらに、ソレノイドユニット３４の最も上方（矢印Ａ１方向）となる輪郭（ケース本体８８の輪郭）を通り、第２カプラ９４の延在方向に沿った上側ソレノイド輪郭直線（第３輪郭直線）Ｌ５と中間ソレノイド輪郭直線Ｌ４との間に第２取付部９２の第２締結孔１００が配置されている。すなわち、第１及び第２締結孔９８、１００は、ソレノイドユニット３４の上下方向（矢印Ａ１、Ａ２方向、幅方向）において最も上側を通る上側ソレノイド輪郭直線Ｌ５と最も下側を通る下側ソレノイド輪郭直線Ｌ３との間に配置され、ソレノイドケース８４に対して上下方向（矢印Ａ１、Ａ２方向）に突出することがない。
【００５７】
また、ケース本体８８の外周面には、第２カプラ９４から一端部側の取付フランジ８９まで延在する結合リブ（リブ）１１０が形成され、この結合リブ１１０は、図３に示されるように、第１取付部９０における第１締結孔９８の中心と第２取付部９２における第２締結孔１００の中心とを結んだ仮想線Ｅと、ソレノイドユニット３４と第２取付面３０との間に設けられる第２シールリング１６２（シール部材）とが交差する交点をＰ１とし、ケース本体８８の中心（後述するボビン１１４の軸中心Ｄ２、中心軸線）を中心として前記交点Ｐ１から９０°となり、第２カプラ９４によって覆われた取付フランジ８９上の点である遠方押圧部Ｐ２に結合されるように設けられ、前記外周面に対して径方向外側に膨出し、且つ、ケース本体８８の軸方向（矢印Ｃ１、Ｃ２方向）に延在するように形成されている。
【００５８】
すなわち、結合リブ１１０は、第１取付部９０と第２取付部９２との間となる位置に設けられ、ケース本体８８の外周面の肉厚を増すことで剛性を高める目的で設けられている。
【００５９】
ソレノイドバルブ８６は、図４〜図６に示されるように、コイル（導線）１１２の巻回されるボビン１１４と、該ボビン１１４の軸方向（矢印Ｃ１、Ｃ２方向）に沿った一端及び他端を覆うヨーク１１６と、前記ボビン１１４の一端部側（矢印Ｃ１方向）に固定される固定コア１１８と、該固定コア１１８に対して接近・離間自在に設けられた可動コア１２０と、該可動コア１２０の先端に連結される弁体（調整機構）１２２とを含む。
【００６０】
ボビン１１４は、例えば、樹脂製材料から形成され、その中心に軸方向（矢印Ｃ１、Ｃ２方向）に沿って形成されコイル１１２の巻回される軸部１２４と、該軸部１２４の軸方向両端にそれぞれ形成され径方向外側へと延在した第１及び第２フランジ１２６、１２８と、前記第１フランジ（鍔部）１２６に対してさらに径方向外側へ突出して第２ターミナル１０２ａ、１０２ｂを保持する保持部（巻き基準部）１３０とを備える。
【００６１】
軸部１２４は、軸方向（矢印Ｃ１、Ｃ２方向）に貫通した中心孔１３２を内部に有した中空状に形成され、その外周面に対してコイル１１２が複数回巻回されることで、前記コイル１１２が前記軸部１２４の外周側において径方向に一定厚さとなるように設けられたコイル部を構成している。また、コイル１１２がボビン１１４に巻回されることでソレノイドコイル部が構成される。
【００６２】
第１及び第２フランジ１２６、１２８は、軸部１２４に巻回されたコイル１１２の最大外周径よりも径方向外側に突出するようにそれぞれ形成され、この第２フランジ１２８は略円盤状に形成され、巻回されたコイル１１２の軸方向に沿った他端部側（矢印Ｃ２方向）を覆うと共に、第１フランジ１２６は、略円形状に形成された円盤部１３４と、該円盤部１３４の外周面から径方向外側へ突出した一対の爪部１３６と、前記円盤部１３４の外周面と保持部１３０とを接続する接続部１３８とを有し、軸部１２４に巻回されたコイル１１２の軸方向に沿った一端部側（矢印Ｃ１方向）を覆っている。
【００６３】
すなわち、第１及び第２フランジ１２６、１２８によって軸部１２４に巻回されたコイル１１２の最外周部位が軸方向において覆われ、且つ、図６に示されるボビン１１４の軸方向から見て、前記コイル１１２の最も外側となる外周面が第１及び第２フランジ１２６、１２８よりも外側となることがない。
【００６４】
爪部１３６は、例えば、径方向外側に向かって先細状となる断面三角形状に形成され、円盤部１３４の周方向に所定距離だけ離れて位置し、且つ、互いに略平行となるように配置される。そして、爪部１３６の外側に臨むようにヨーク１１６が配置される。
【００６５】
接続部１３８は、第１フランジ１２６の中心に対して爪部１３６と略反対側となる位置に形成され、該第１フランジ１２６の外周面から離間する方向に向かって徐々に先細状となる断面略三角形状に形成され、その一辺には保持部１３０が接続されている。換言すれば、接続部１３８は、円盤部１３４の外周面に接する２本の接線が交差する内側となる位置に形成されている。
【００６６】
保持部１３０は、例えば、略矩形状でブロック状に形成され、接続部１３８に対して円盤部１３４の接線方向に突出し、且つ、ボビン１１４の軸中心Ｄ２を通り該保持部１３０の突出方向（矢印Ｂ２方向）へ延在する巻き基準面Ｆ１に対してオフセットするように一方側に形成される。
【００６７】
この保持部１３０の上面側には、コイル１１２の挿通される一組の第１及び第２ガイド溝１４０、１４２がそれぞれ形成され、前記第１及び第２ガイド溝１４０、１４２は、保持部１３０の上面に対してボビン１１４の軸方向に沿って第２フランジ１２８側（矢印Ｃ２方向）へと所定深さだけ窪み、且つ、該保持部１３０の突出方向（矢印Ｂ１方向）に沿ってそれぞれ延在すると共に略平行となるように形成されている。
【００６８】
そして、図６に示されるように、第１ガイド溝（第１沿設部）１４０が、第２ガイド溝（第２沿設部）１４２に対して巻き基準面Ｆ１側となるように形成される。
【００６９】
また、保持部１３０には、第１ガイド溝１４０に臨み、接続部１３８との間となる位置に幅方向に切り欠かれた切欠部１４４が形成される。この切欠部１４４は、断面矩形状に形成され、第１ガイド溝１４０の延在方向に沿って所定幅となるように形成される。一方、第２ガイド溝１４２は、コイル１１２が切欠部１４４の輪郭と交わる２点のうち円盤部１３４の側の点を通る接線であり、軸部１２４に巻回された後に取り出されて第２ガイド溝１４２へと案内されるコイル１１２と略平行な切欠線Ｇよりも円盤部１３４の側まで延在して接続部１３８と接続されている。
【００７０】
そして、保持部１３０の先端には、幅方向に所定間隔離れて位置し第１及び第２ガイド溝１４０、１４２と略一直線状となるように一対の第２ターミナル１０２ａ、１０２ｂが略平行に接続され、所定長さだけ突出している。
【００７１】
この第２ターミナル１０２ａ、１０２ｂは、金属製材料から長尺に形成されると共に、一方の第２ターミナル１０２ａと他方の第２ターミナル１０２ｂとが対称形状に形成され、その基端側が保持部１３０に対して嵌合されることで一体的に保持される。また、第２ターミナル１０２ａ、１０２ｂは、基端近傍に形成された断面Ｕ字状の押さえ部１４６ａ、１４６ｂと、長手方向中央近傍に形成されコイル１１２の端部が巻回される巻付部１４８ａ、１４８ｂとを有し、前記巻付部１４８ａ、１４８ｂから先端まで一直線上となるように形成されている。
【００７２】
そして、コイル１１２は、その巻き始めとなる始端１１２ａが、一方の第２ターミナル１０２ａの巻付部１４８ａに巻回され、第１ガイド溝１４０から切欠部１４４を通じて第１フランジ１２６の軸部１２４側（矢印Ｃ２方向）へと導かれた後に、前記軸部１２４の外周面に対して反時計回りで巻回されている。
【００７３】
一方、巻き終わりとなるコイル１１２の終端１１２ｂが、第１フランジ１２６における軸部１２４側を保持部１３０の突出方向と略直交するように取り出され、ボビン１１４を第１フランジ１２６側の軸方向から見ると、前記コイル１１２の終端１１２ｂが接続部１３８に覆われた状態で前記保持部１３０側へと導かれた後に、第２ガイド溝１４２における前記接続部１３８側となる端部から該第２ガイド溝１４２に沿って他方の第２ターミナル１０２ｂ側へと案内され巻付部１４８ｂへと巻き付けられる。
【００７４】
ヨーク１１６は、例えば、金属製材料から断面Ｕ字状に形成され、その一端部側で折曲された第１折曲部１５０がボビン１１４の一端部（第１フランジ１２６）を覆うように設けられ、他端部側で折曲された第２折曲部１５２が前記ボビン１１４の他端部（第２フランジ１２８）を覆うように設けられると共に、前記第１折曲部１５０と前記第２折曲部１５２とを繋ぐ部位が前記ボビン１１４に沿って軸方向（矢印Ｃ１、Ｃ２方向）に延在している。
【００７５】
また、ヨーク１１６の第１折曲部１５０には、金属製材料から軸状に形成された固定コア１１８が中央に連結され、該固定コア１１８がボビン１１４の中心孔１３２へと挿入されている。
【００７６】
可動コア１２０は、例えば、磁性材料で形成された軸体であり、ボビン１１４の中心孔１３２において固定コア１１８の端部に臨むように挿入されると共に、ボビン１１４の第２フランジ１２８側（矢印Ｃ２方向）において、ヨーク１１６の第２折曲部１５２に挿通されることで軸方向（矢印Ｃ１、Ｃ２方向）に移動自在に設けられる。
【００７７】
また、可動コア１２０の先端には段部を介してワッシャ１５４及び弁体１２２が係合され、このワッシャ１５４及び弁体１２２は、可動コア１２０よりも大径で略同一径の円盤状に形成されることで、該可動コア１２０に対して径方向外側へと突出している。そして、ソレノイドユニット３４が第２取付面３０に装着された際、ゴム等の弾性材料から形成された弁体１２２が弁座４８に臨んで当接可能に配置される。
【００７８】
さらに、可動コア１２０の外周側には、ヨーク１１６の第２折曲部１５２とワッシャ１５４との間にスプリング１５８が介装され、このスプリング１５８の弾発力が前記ワッシャ１５４を介して可動コア１２０を固定コア１１８から離間させる方向（矢印Ｃ２方向）へと付勢し、可動コア１２０に連結された弁体１２２が弁座４８に対して着座するように設けられている。
【００７９】
この上述したソレノイドユニット３４では、図示しない金型の内部にコイル１１２を含むボビン１１４、ヨーク１１６及び第２ターミナル１０２ａ、１０２ｂが収納された状態で、溶融した樹脂がボビン１１４の第１フランジ１２６側から金型内部へと充填され固化させることでソレノイドケース８４が形成される。これにより、コイル１１２の巻回されたボビン１１４、ヨーク１１６及び第２ターミナル１０２ａ、１０２ｂが前記ソレノイドケース８４の内部に収納された状態で一体的に固定される。
【００８０】
そして、ケース本体８８の内部が樹脂によって一体的に固定された状態で、ソレノイドケース８４がスロットルボディ１２の第２取付面３０に対して一対の第２締結ボルト９６によって固定されると共に、前記ソレノイドケース８４と前記第２取付面３０との間に設けられた第２シールリング１６２によってシールがなされる。
【００８１】
なお、上述したソレノイドユニット３４においては、通電作用下に可動コア１２０が軸方向に進退動作してバルブ通路５８の連通状態を切り替えるオンオフ弁として機能するソレノイドバルブ８６を調整機構として用いた場合について説明したが、これに限定されるものではなく、例えば、図示しないコントローラからの通電作用下に回転するモータ部を有し、該モータ部の駆動によって連通路４６を通じたバルブ通路５８の通路断面積を自在にリニアに調整可能な駆動バルブを調整機構として用いるようにしてもよい。
【００８２】
本発明の実施の形態に係る電動アクチュエータを用いた吸気制御装置１０は、基本的には以上のように構成されるものであり、次にその動作並びに作用効果について説明する。
【００８３】
先ず、内燃機関が始動して車両におけるアクセル操作部（図示せず）が操作されていないアイドリング状態において、バルブ１６によって吸気通路２０が全閉状態となり、図示しないエアダクトを通じて供給された吸気は、バイパス通路５４を通じてバルブ１６の下流側へと流れ、図示しないインレットパイプを通じて内燃機関のシリンダ室（燃焼室）へと供給される。
【００８４】
この際、バイパス通路５４を流れる吸気は、予めアイドル調整弁１８によって調整された吸気量で下流側へと流通すると共に、内燃機関の始動直後においては、図示しないコントローラからの制御信号が第２コネクタ１０８を介してソレノイドユニット３４の第２ターミナル１０２ａ、１０２ｂへと入力され、ソレノイドバルブ８６のコイル１１２が励磁して可動コア１２０がスプリング１５８の弾発力に抗して固定コア１１８側（図４中、矢印Ｃ１方向）へと移動する。これにより、可動コア１２０と共に弁体１２２が弁座４８から離間するように移動して連通路４６を通じてバルブ通路５８が連通する。これにより、バイパス通路５４に加えてバルブ通路５８及び連通路４６を通じて吸気がバルブ１６を迂回するように流通することで吸気量が増加する。
【００８５】
次に、図示しない運転者によってアクセル操作部が操作されることで、この操作部に接続された図示しないアクセルワイヤを通じてスロットルドラム５２が所定回転量（回転角度）だけ回転することでシャフト１４と共にバルブ１６が吸気通路２０内で回転する。
【００８６】
これにより、車両の外部から取り込まれた空気は、図示しないエアダクトから吸気制御装置１０の吸気通路２０へと流通し、バルブ１６の開度によって吸気量が制御された後、下流側に接続されたインレットパイプ（図示せず）を通じて内燃機関のシリンダ室へと所望の吸気量で供給される。
【００８７】
以上のように、本実施の形態では、吸気制御装置１０を構成するスロットルボディ１２には、その第２取付面３０に対して電動アクチュエータであるソレノイドバルブ８６を含むソレノイドユニット３４が装着され、前記ソレノイドバルブ８６は、コイル１１２の巻回されるボビン１１４と、該ボビン１１４を収納するソレノイドケース８４と、前記コイル１１２に対して電気的に接続される第２ターミナル１０２ａ、１０２ｂを収納した第２カプラ９４とを備え、前記ソレノイドケース８４と第２取付面３０との間には第２シールリング１６２が挟持されている。
【００８８】
また、ソレノイドケース８４には、第１及び第２締結孔９８、１００を有した第１及び第２取付部９０、９２を備え、該第１及び第２締結孔９８、１００に挿通された第２締結ボルト９６によってスロットルボディ１２へと締結されると共に、第２カプラ９４には、第２コネクタ１０８の脱着方向において重なり合うラップ領域Ｓ２を有し、このラップ領域Ｓ２において前記第２カプラ９４の延在方向と直交する幅寸法が最大となるカプラ本体１０４を備えている。
【００８９】
そして、ボビン１１４の軸方向から見て、カプラ本体１０４の下側の輪郭を通り第２カプラ９４の延在方向と平行な下側ソレノイド輪郭直線Ｌ３と中間ソレノイド輪郭直線Ｌ４との間に第１締結孔９８を配置し、前記ソレノイドケース８４の最も上方となる輪郭を通り、前記延在方向と平行な上側ソレノイド輪郭直線Ｌ５と前記中間ソレノイド輪郭直線Ｌ４との間に前記第２締結孔１００を配置している。
【００９０】
従って、第１及び第２締結孔９８、１００に挿通された一対の第２締結ボルト９６によってソレノイドユニット３４をスロットルボディ１２へと固定する際、第２カプラ９４の延在方向と直交する上下方向への張り出しを抑制しつつ、一対の第２締結ボルト９６によって第２シールリング１６２を中心として対称となる位置でソレノイドケース８４を前記スロットルボディ１２へと締結することができる。
【００９１】
その結果、高さ寸法の抑制されたソレノイドユニット３４を用いることでスロットルボディ１２の大型化を抑制しつつ、隣接するソレノイドユニット３４とセンサユニット３２とを近接して配置した場合でも第１カプラ６８と第２カプラ９４との干渉を確実に回避することが可能となる。
【００９２】
また、ボビン１１４の軸方向から見て、ソレノイドケース８４における第１取付部９０の第１締結孔９８と第２取付部９２の第２締結孔１００とを結んだ仮想線Ｅと第２シールリング１６２とが交差する点を交点Ｐ１とし、ボビン１１４の軸中心Ｄ２を中心として前記交点Ｐ１から９０°となり、第２カプラ９４によって覆われ取付フランジ８９上となる遠方押圧部Ｐ２には、ケース本体８８の外周面に対して径方向外側に膨出し、且つ、該ケース本体８８の軸方向に沿って前記第２カプラ９４から前記取付フランジ８９側まで延在した結合リブ１１０を設けている。
【００９３】
このようなソレノイドユニット３４を第１及び第２取付部９０、９２に挿通された第２締結ボルト９６を介してスロットルボディ１２の第２取付面３０へと固定する場合に、強固に固定可能な第１及び第２取付部９０、９２近傍と比較し、遠方押圧部Ｐ２近傍は第２取付面３０に装着された第２シールリング１６２からの反力によって変形しやすい。
【００９４】
そこで、第２カプラ９４からケース本体８８の取付フランジ８９まで延在する結合リブ１１０を設けることで剛性を高めることで、前記取付フランジ８９を第２シールリング１６２からの反力によって変形することを防止し、スロットルボディ１２に対して強固に固定することができる。
【００９５】
また、第１及び第２取付部９０、９２を含むソレノイドケース８４が樹脂製材料から形成されているため、クリープによる変形を抑えることで耐久性の向上を図ることも可能となる。さらには、第２カプラ９４近傍の剛性を結合リブ１１０によって向上させることで、該第２カプラ９４に対して第２コネクタ１０８を着脱する際の剛性及び作業性を高めることが可能となる。
【００９６】
さらに、ソレノイドバルブ８６を構成するボビン１１４は、その軸方向一端側で径方向外側に延在した第１フランジ１２６と、該第１フランジ１２６における円盤部１３４の外周面からさらに離間する方向へ突出した保持部１３０とを備え、この保持部１３０には、コイル１１２の巻き始めとなる始端１１２ａ側が沿わされる第１ガイド溝１４０と、前記コイル１１２の巻き終わりである終端１１２ｂ側が沿わされる第２ガイド溝１４２と、前記円盤部１３４と前記第１ガイド溝１４０との間に形成される切欠部１４４とを有し、ボビン１１４の軸中心Ｄ２を通り第１ガイド溝１４０の延在方向に沿った巻き基準面Ｆ１に対して一方側となるように配置されている。
【００９７】
そして、巻き始め側となるコイル１１２の始端１１２ａが第１ガイド溝１４０から切欠部１４４を介して第１フランジ１２６の軸方向他方側へと導かれて軸部１２４に対して巻回されると共に、第２ガイド溝１４２は、その円盤部１３４側となる端部が、コイル１１２の始端１１２ａと切欠部１４４の輪郭とが交わる２点のうち円盤部１３４の側の点を通る切欠線Ｇよりも前記円盤部１３４側となる位置に配置されている。
【００９８】
従って、コイル１１２が巻回され始端１１２ａ及び終端１１２ｂが第２ターミナル１０２ａ、１０２ｂに接続されたボビン１１４がソレノイドケース８４を成形する金型の内部に収納され、該ボビン１１４の軸方向に沿って前記金型の内部に溶融した樹脂を充填してモールドする際、前記ボビン１１４の軸方向から見て前記コイル１１２が第１フランジ１２６によって好適に軸方向に覆われる。
【００９９】
その結果、ソレノイドケース８４を形成する際、溶融され液状となった樹脂がボビン１１４に巻回されたコイル１１２に対して強い力を加えることが回避されるため、液状の樹脂との接触に起因した前記コイル１１２の破断を好適に防止することができる。特に、切欠部１４４を通じて軸方向他方側へ流れる強い樹脂の流れにコイル１１２の終端１１２ｂが晒されることが好適に防止される。
【０１００】
また、センサユニット３２及びソレノイドユニット３４は、スロットルボディ１２の吸気通路２０の中心軸線Ｄ１を含む基準面Ｆ２によって分けられる一方側（矢印Ｃ１方向）となる側部に配置され、この基準面Ｆ２と直交する方向から見て、前記ソレノイドユニット３４の第２カプラ９４は、第２コネクタ１０８の脱着方向（第２カプラ９４の延在方向）と直交する幅寸法が最大となるカプラ本体１０４と、前記カプラ本体１０４とケース本体８８とを接続する首部１０６とを有し、前記カプラ本体１０４の下側の輪郭を通り該延在方向に沿って延在する下側ソレノイド輪郭直線Ｌ３が、該カプラ本体１０４側（矢印Ｂ２方向）となる首部１０６の端部と該首部１０６のケース本体８８側（矢印Ｂ１方向）の端部との間となる首部領域Ｓ１内において、第１締結ボルト８０で締結されるセンサユニット３２の第１ボス部７２と交差するように配置されている。
【０１０１】
このように、第２カプラ９４におけるカプラ本体１０４を通る下側ソレノイド輪郭直線Ｌ３とセンサユニット３２の第１ボス部７２の外縁部（輪郭線）とが交わるように配置することで、前記第２カプラ９４の首部１０６に対して前記第１ボス部７２を近接配置することが可能となり、センサユニット３２とソレノイドユニット３４とを吸気制御装置１０の上下方向（矢印Ａ１、Ａ２方向）に近接させた状態でスロットルボディ１２に対して固定することができる。
【０１０２】
さらに、センサユニット３２における第１カプラ６８の延在方向とソレノイドユニット３４における第２カプラ９４の延在方向とが略平行となるように配置することで、前記センサユニット３２と前記ソレノイドユニット３４とを上下方向に近接配置した場合でも、前記第１カプラ６８に接続される第１コネクタ８２と第２カプラ９４に接続される第２コネクタ１０８とが脱着時や装着時において干渉してしまうことが回避される。
【０１０３】
その結果、第１及び第２コネクタ８２、１０８の脱着作業性や装着時の干渉を考慮しつつ、センサユニット３２及びソレノイドユニット３４を上下方向に近接配置することで、吸気制御装置１０を上下方向（矢印Ａ１、Ａ２方向）に小型化することができる。
【０１０４】
さらにまた、センサユニット３２は、シャフト１４の軸方向から見て、スロットルボディ１２との間に挟持される第１シールリング４４に囲まれる領域を挟んで第１ボス部７２と反対側に設けられた第２ボス部７４を備え、前記第１及び第２ボス部７２、７４の第１及び第２孔部７６、７８に挿通された第１締結ボルト８０によってスロットルボディ１２の第１取付面２８に固定されると共に、第１ボス部７２に挿通される第１締結ボルト８０の中心が、センサケーシング６０のソレノイドユニット３４側の輪郭を通る上側センサ輪郭直線Ｌ１よりも回転検出センサ６２側（矢印Ａ２方向）に配置され、第２ボス部７４に挿通される第１締結ボルト８０の中心が、前記センサケーシング６０の下側となる輪郭を通る下側センサ輪郭直線Ｌ２よりも前記回転検出センサ６２側（矢印Ａ１方向）に配置されている。
【０１０５】
これにより、センサユニット３２を構成する吸気圧センサ６４及び吸気温センサ６６は、それぞれ吸気通路２０と連通する吸気圧検出孔３８及び吸気温度検出孔４０をできるだけ該吸気通路２０の上方に配置し、該吸気通路２０からの液体の浸入を防止することが望まれており、上方に膨出した膨出部６０ａを設けて吸気圧センサ６４及び吸気温センサ６６をなるべく上方となるように配置した場合でも、第１カプラ６８と第２カプラ９４とを最小限のクリアランスを確保した状態でセンサユニット３２とソレノイドユニット３４とを近接させて配置することが可能となる。
【０１０６】
また、上述したように電動アクチュエータであるソレノイドバルブ８６を含んだソレノイドユニット３４を吸気制御装置１０に用いることで、小型化を図ることが可能となる。
【０１０７】
なお、本発明に係る電動アクチュエータ及び該電動アクチュエータを用いた吸気制御装置は、上述の実施の形態に限らず、本発明の要旨を逸脱することなく、種々の構成を採り得ることはもちろんである。
【符号の説明】
【０１０８】
１０…吸気制御装置                  １２…スロットルボディ
２０…吸気通路                      ３２…センサユニット
３４…ソレノイドユニット            ６０…センサケーシング
６８…第１カプラ                    ７０…第１ターミナル
７２…第１ボス部                    ７４…第２ボス部
８４…ソレノイドケース              ８６…ソレノイドバルブ
９０…第１取付部                    ９２…第２取付部
９４…第２カプラ                    ９８…第１締結孔
１００…第２締結孔                  １０２ａ、１０２ｂ…第２ターミナル
１０４…カプラ本体                  １０６…首部
１１２…コイル                      １１４…ボビン
１２６…第１フランジ                １２８…第２フランジ
１３０…保持部                      １４０…第１ガイド溝
１４２…第２ガイド溝                １４４…切欠部
Ｌ１…上側センサ輪郭直線            Ｌ２…下側センサ輪郭直線
Ｌ３…下側ソレノイド輪郭直線        Ｌ４…中間ソレノイド輪郭直線
Ｌ５…上側ソレノイド輪郭直線
【要約】      （修正有）【課題】電動アクチュエータを用いた吸気制御装置において、カプラの延在方向と直交する幅方向に小型化を図る。【解決手段】吸気制御装置１０のスロットルボディ１２には、センサユニット３２及びソレノイドユニット３４が装着されている。センサユニット３２における第１カプラ６８の延在方向と、ソレノイドユニット３４における第２カプラ９４の延在方向とは略平行であり、且つ、側面視において、センサユニット３２とソレノイドユニット３４とは重なり合うように配置されている。ソレノイドユニット３４の最も上側となる輪郭を通る上側ソレノイド輪郭直線Ｌ５と下側ソレノイド輪郭直線Ｌ３との間に、ソレノイドユニット３４をスロットルボディ１２に固定するための第１及び第２取付部９０、９２の第１及び第２締結孔９８、１００が配置されている。【選択図】図３【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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