(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ハウジング本体と前記ハウジング本体に一体に取り付けられているボス部とを有するハウジングと、
前記ハウジング本体に収容されている圧縮機構と、
前記圧縮機構に連結され、軸線方向一方側の端部が前記ハウジング本体の外部に突出しおり、前記端部が前記ボス部に取り囲まれている駆動軸と、
前記ハウジングと前記駆動軸との間をシールするシール装置と、
前記シール装置の軸線方向一方側において前記駆動軸の外周面に設けられて、前記駆動軸に対向する前記ボス部の内周面との間に第一の隙間を有する環状をなすプレートと、
前記プレートの軸線方向一方側において前記ボス部の内周面に設けられて、前記駆動軸の外周面との間に第二の隙間を有する環状をなす油吸着材と、を備え、
前記プレートの外径は、前記油吸着材の内径よりも大きい開放型圧縮機。
【請求項２】
前記ボス部に設けられた油排出経路と、
前記油排出経路と前記ボス部の内周面とを接続する開口部と、を備え、
前記プレートの外周縁の前記駆動軸の軸線方向における位置は、前記開口部が開口している範囲の軸線方向一方側の端部よりも軸線方向他方側である請求項１に記載の開放型圧縮機。
【請求項３】
前記プレートの外周縁の前記駆動軸の軸線方向における位置は、前記開口部が開口している範囲である請求項２に記載の開放型圧縮機。
【請求項４】
前記ボス部の内周面に周方向に延在するスリットを有し、
前記スリットの内部空間は、前記開口部と連通している請求項２又は請求項３に記載の開放型圧縮機。
【請求項５】
前記プレートは、径方向外側の外周縁近傍が前記油吸着材に向けて傾斜している請求項１から請求項４のいずれか一項に記載の開放型圧縮機。
【請求項６】
前記プレートは、前記駆動軸の外周面に形成されたプレート用溝に嵌め込み可能な止め輪である請求項１から請求項３のいずれか一項に記載の開放型圧縮機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ハウジングに収容されている圧縮機構と、圧縮機構に連結されて一端部がハウジングの外部に突出している駆動軸と、を備える開放型圧縮機に関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば、固定スクロールと旋回スクロールとを有するスクロール圧縮機構を有する圧縮機において、ハウジングに収容されている圧縮機構と、圧縮機構に連結されて一端部がハウジングの外部に突出している駆動軸と、を備える開放型圧縮機が知られている。
このような開放型圧縮機のハウジングは、駆動軸の一端部を取り囲むボス部を有しており、ボス部と駆動軸との間にはハウジングの内部に充填されている潤滑油を封止するメカニカルシール等のシール装置が設けられている。
【０００３】
ところで、開放型圧縮機においては、シール装置のシール部材が硬化したり、経年劣化したりしてシール機能が低下することによって、潤滑油がシール装置から漏出することがある。通常、漏出した潤滑油はボス部の内周面に落下した後回収される。しかしながら、漏出した潤滑油が駆動軸の表面を伝った後、電磁クラッチなどに付着することが問題となることがある。
特許文献１には、駆動軸の表面を伝う油を駆動軸に設けられたリング状の部材によりボス部側に跳ね飛ばしたのち回収する機構が記載されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平９−１７０５５３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、特許文献１に記載された機構では、駆動軸の上方に跳ね飛ばされた潤滑油が再度落下することによって、駆動軸に再付着するという懸念がある。
【０００６】
この発明は、一端部がハウジングから突出する駆動軸を有する開放型圧縮機において、シール装置から漏出した潤滑油が駆動軸の表面を伝ってハウジングの外部に漏出することを防止することができる開放型圧縮機を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の第一の態様によれば、開放型圧縮機は、ハウジング本体と前記ハウジング本体に一体に取り付けられているボス部とを有するハウジングと、前記ハウジング本体に収容されている圧縮機構と、前記圧縮機構に連結され、軸線方向一方側の端部が前記ハウジング本体の外部に突出しおり、前記端部が前記ボス部に取り囲まれている駆動軸と、前記ハウジングと前記駆動軸との間をシールするシール装置と、前記シール装置の軸線方向一方側において前記駆動軸の外周面に設けられて、前記駆動軸に対向する前記ボス部の内周面との間に第一の隙間を有する環状をなすプレートと、前記プレートの軸線方向一方側において前記ボス部の内周面に設けられて、前記駆動軸の外周面との間に第二の隙間を有する環状をなす油吸着材と、を備え、前記プレートの外径は、前記油吸着材の内径よりも大きい。
【０００８】
このような構成によれば、シール装置から漏出して駆動軸の外周面を伝う油を、駆動軸の回転による遠心力とプレートによってボス部側に飛散させた後、油吸着材によって吸着することができる。これにより、駆動軸の外周面を伝う油が外部に流出することを防止することができる。
さらに、このような構成によれば、駆動軸の回転とプレートによって飛散させた油を、油吸着材によってより確実に吸着することができる。
【００１１】
上記開放型圧縮機において、前記ボス部に設けられた油排出経路と、前記油排出経路と前記ボス部の内周面とを接続する開口部と、を備え、前記プレートの外周縁の前記駆動軸の軸線方向における位置は、前記開口部が開口している範囲の軸線方向一方側の端部よりも軸線方向他方側であってよい。
【００１２】
このような構成によれば、油吸着材に加えて、開口部及び油排出経路によっても油を捕捉することができる。
【００１３】
上記開放型圧縮機において、前記プレートの外周縁の前記駆動軸の軸線方向における位置は、前記開口部が開口している範囲であってよい。
【００１４】
上記開放型圧縮機において、前記ボス部の内周面に周方向に延在するスリットを有し、前記スリットの内部空間は、前記開口部と連通してよい。
【００１５】
このような構成によれば、駆動軸の回転とプレートによって飛散させた油を、スリットにより捕捉することができる。
【００１６】
上記開放型圧縮機において、前記プレートは、径方向外側の外周縁近傍が前記油吸着材に向けて傾斜してよい。
【００１７】
このような構成によれば、駆動軸の外周面を伝った後、遠心力によりプレートの軸線方向他方側を向く面を伝う潤滑油が、プレートの軸線方向一方側に配置されている油吸着材に向けて飛散しやすくなる。
【００１８】
上記開放型圧縮機において、前記プレートは、前記駆動軸の外周面に形成されたプレート用溝に嵌め込み可能な止め輪であってよい。
【００１９】
このような構成によれば、駆動軸に対するプレートの取り付けを容易に行うことができる。また、プレートを安価に製造することができる。
【発明の効果】
【００２０】
本発明によれば、シール装置から漏出して駆動軸の外周面を伝う油を、駆動軸の回転による遠心力とプレートによってボス部側に飛散させた後、油吸着材によって吸着することができる。これにより、駆動軸の外周面を伝う油が外部に流出することを防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本発明の第一実施形態の開放型圧縮機の断面図である。
【図２】本発明の第一実施形態の開放型圧縮機のプレート近傍を拡大した断面図である。
【図３】本発明の第一実施形態のプレートの平面図である。
【図４】本発明の第一実施形態の開放型圧縮機のプレート及び油吸着材の作用を説明する断面図である。
【図５】本発明の第一実施形態の開放型圧縮機の油吸着材の作用を説明する断面図である。
【図６】本発明の第二実施形態の開放型圧縮機のプレートの近傍を拡大した断面図である。
【図７】本発明の第三実施形態の開放型圧縮機のプレートの近傍を拡大した断面図である。
【図８】本発明の第三実施形態の変形例の開放型圧縮機のプレートの近傍を拡大した断面図である。
【図９】本発明の第四実施形態の開放型圧縮機のプレートの近傍を拡大した断面図である。
【図１０】本発明の第五実施形態の開放型圧縮機のプレートの近傍を拡大した断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２２】
〔第一実施形態〕
以下、本発明の第一実施形態の開放型圧縮機１について図面を参照して詳細に説明する。
図１に示すように、開放型圧縮機１は、圧縮機構１９と、圧縮機構１９を収容するハウジング２と、圧縮機構１９に連結されている駆動軸９と、を備えている。
なお、以下の説明において、駆動軸９の軸線Ａが延びている方向を軸線方向Ｄａとする。また、軸線Ａに直交する方向を径方向とし、径方向で軸線Ａから遠ざかる側を径方向外側といい、径方向で軸線Ａに近づく側を径方向内側という。軸線方向Ｄａであって、駆動軸９の突出方向を軸線方向一方側Ｄａ１（図１の左側）、軸線方向一方側Ｄａ１の反対側を軸線方向他方側Ｄａ２（図１の右側）という。
【００２３】
ハウジング２は、圧縮機構１９を収容するハウジング本体３と、ハウジング２の軸線方向一方側Ｄａ１にボルト１２を介して一体に取り付けられているボス部１３と、を有している。
ハウジング本体３は、有底形状をなすフロントハウジング３Ａとリアハウジング３Ｂとを有している。フロントハウジング３Ａとリアハウジング３Ｂとは、ボルト５を介して一体に締結されている。
【００２４】
ハウジング２内のフロントハウジング３Ａ側の軸線方向他方側Ｄａ２には、軸受部材６がボルト７を介して固定されている。駆動軸９は、軸受部材６のラジアル軸受部６Ａと、フロントハウジング３Ａ内に設置された第一ころがり軸受８とによって、回転自在に支持されている。
駆動軸９の軸線方向一方側Ｄａ１の端部は、フロントハウジング３Ａを貫通して外部に突出している。駆動軸９の一端部（突出部位）には、エンジン等の外部駆動源からの動力がプーリ１０および電磁クラッチ１１を介して入力される。
【００２５】
ボス部１３は、駆動軸９と同軸状をなす円筒形状のボス部本体１３Ａと、ボス部本体１３Ａの軸線方向他方側Ｄａ２に形成されているフランジ部１３Ｂと、を有している。フランジ部１３Ｂは、ボス部本体１３Ａの軸線方向他方側Ｄａ２の端部から径方向外側に突出している。ボス部１３は、フランジ部１３Ｂがボルト１２を介してフロントハウジング３Ａに締結されることにより、ハウジング２に固定される。
なお、本実施形態では、ボス部１３をボルト１２を用いてハウジング本体３に固定しているが、これに限ることはない。例えば、ボス部１３とハウジング本体３とを一体に形成してもよい。
【００２６】
電磁クラッチ１１は、エンジン等の外部駆動源からの動力によって回転駆動されるロータ１１Ａと、ロータ１１Ａに対向配置されたアーマチュア１６と、ロータ１１Ａとアーマチュア１６を磁気吸着させる電磁コイルユニット１５と、を有している。
【００２７】
ロータ１１Ａは、環状に形成されている。ロータ１１Ａの内周面は、第二ころがり軸受１４を介してボス部本体１３Ａの外周面に回転可能に支持されている。ロータ１１Ａの外周面にはベルト溝１１Ｂが形成されている。ロータ１１Ａの外周面９Ｂはプーリ１０として機能する。
【００２８】
アーマチュア１６は、フランジ部を有する筒状のハブ１６Ａと、磁性体によって形成された円板状のアーマチュア板１６Ｂと、リーフスプリング１６Ｃと、を有している。ハブ１６Ａは、ハウジング２の外部に突出する駆動軸９の一端部に、ボルト１７を介して固定されている。アーマチュア板１６Ｂは、ロータ１１Ａの端面に対向配置されている。リーフスプリング１６Ｃは、アーマチュア板１６Ｂをロータ１１Ａの端面から離す方向に付勢している。
【００２９】
電磁コイルユニット１５は、外部から電源が供給されると電磁コイルが通電して電磁力を発生し、リーフスプリング１６Ｃの付勢力に抗してアーマチュア板１６Ｂをロータ１１Ａの端面に磁気吸着させる。これにより、ロータ１１Ａとアーマチュア１６とが結合され、ロータ１１Ａの回転力がアーマチュア１６へと伝達され、さらには開放型圧縮機１の駆動軸９へと伝達されて開放型圧縮機１が作動する。
一方、電磁コイルユニット１５への電源の供給が停止されると、リーフスプリング１６Ｃの付勢力によってアーマチュア板１６Ｂはロータ１１Ａの端面から離脱する。これにより、ロータ１１Ａの回転力の伝達が遮断されて開放型圧縮機１は停止する。
【００３０】
ハウジング２のリアハウジング３Ｂ側の内部には、圧縮機構１９が設けられている。ここでは、圧縮機構１９を一対の固定スクロール２０と、旋回スクロール２１とを備えたスクロール圧縮機構としている。スクロール圧縮機構１９は、一対の固定スクロール２０および旋回スクロール２１を１８０°位相をずらして噛み合わせ、両スクロール２０，２１間に複数の圧縮室２２を形成したものであり、このようなスクロール圧縮機構自体は周知のものである。
【００３１】
固定スクロール２０は、軸受部材６にボルト２３を介して固定されている。固定スクロール２０の端板２０Ａの背面とリアハウジング３Ｂの内面との間には、吐出キャビティ２６が形成されている。固定スクロール２０の端板２０Ａには、圧縮されたガスを吐出キャビティ２６内に吐出する吐出ポート２４と、吐出ポート２４を開閉する吐出弁２５が設けられている。
【００３２】
リアハウジング３Ｂには、吐出キャビティ２６内に吐出された圧縮ガスを外部に吐き出す吐出口２７が形成されている。吐出口２７には、冷凍サイクルを構成する吐出配管を接続することができる。
旋回スクロール２１の端板２１Ａの背面には、ボス２８が設けられている。駆動軸９の軸線方向一方側Ｄａ１他方側に設けられているクランクピン９Ａは、ドライブブッシュ２９および旋回軸受３０を介してボス２８に連結されている。旋回スクロール２１は、駆動軸９の回転によりクランクピン９Ａを介して旋回駆動される。
【００３３】
旋回スクロール２１の端板２１Ａの背面は、軸受部材６に設けられているスラスト軸受３１で支持されている。旋回スクロール２１の端板２１Ａの背面と軸受部材６との間には、オルダムリンクまたはピンリング等からなる周知の自転阻止機構３２が設けられている。旋回スクロール２１の自転は、自転阻止機構３２により阻止されている。旋回スクロール２１は、固定スクロール２０に対して公転旋回駆動する。
【００３４】
リアハウジング３Ｂには、冷凍サイクル側の吸入配管を接続する吸入口３３が設けられている。吸入口３３から吸入キャビティ３４内に吸入された低圧ガスは、スクロール圧縮機構１９の圧縮室２２に吸い込まれて圧縮される。
【００３５】
なお、本実施形態においては、圧縮機構１９を、固定スクロール２０および旋回スクロール２１の渦巻き方向において、ラップ高さを変化させる段部を設け、内周側ラップ高さに対して外周側ラップ高さを高くし、ガスを周方向だけでなく、軸線方向Ｄａにも圧縮できる三次元圧縮が可能な所謂段付きスクロール圧縮機構としている。しかしながら、圧縮機構は、これに限定されるものではない。
【００３６】
フロントハウジング３Ａの内部には、所要量の潤滑油が充填されている。潤滑油は、フロントハウジング３Ａ内の下部空間を油溜め３５とすることにより、油溜め３５に集められる。油溜め３５の油は、吸入通路３６を経て給油ポンプ３７に吸入される。給油ポンプ３７は、公知のロータリ式容積型ポンプである。
【００３７】
図２に示すように、駆動軸９の一端部は、ボス部本体１３Ａによって取り囲まれている。駆動軸９の外周面９Ｂとボス部本体１３Ａの内周面１３Ｃとは、径方向で対向している。
ボス部１３の内周面１３Ｃと駆動軸９の外周面９Ｂとの間には、メカニカルシール１８が設けられている。メカニカルシール１８の軸線方向一方側Ｄａ１は、ボス部１３の内周面１３Ｃに周方向に亘って形成されている突条４１に当接している。即ち、メカニカルシール１８は、突条４１によって軸線方向一方側Ｄａ１への移動が規制されている。
【００３８】
メカニカルシール１８は、密封すべき潤滑油で潤滑作用をしながら摺動面に液膜を形成し密封するシール装置である。メカニカルシール１８は、ボス部１３側にＯリング６１を介して非回転状態に装着されたメイティングリング６０と、駆動軸９側にケース６２及びＯリング６３を介して軸線方向に移動自在に装着されて、駆動軸９と一体的に回転されるシールリング６４と、ケース６２に保持されてシールリング６４をメイティングリング６０に押し付けるコイルスプリング６５とを備えている。
【００３９】
メカニカルシール１８は、静止側摺動環であるメイティングリング６０と、回転側摺動環であるシールリング６４との間に密封摺動部Ｓを形成して、後述するポンプ室３９内の潤滑油が、メカニカルシール１８の軸線方向一方側Ｄａ１に漏出するのを防止するものである。
【００４０】
ボス部１３の下部には、油排出経路４６が形成されている。油排出経路４６は、ボス部本体１３Ａの内周面１３Ｃとフランジ部１３Ｂの外面とを接続するように形成されている。油排出経路４６と、ボス部本体１３Ａの内周面１３Ｃとの接続箇所には、油排出経路４６よりも拡径された開口部４７が形成されている。
開口部４７は、突条４１の軸線方向一方側Ｄａ１に開口している。開口部４７及び油排出経路４６の断面形状は、円形であってもよいし、多角形であってもよい。
油排出経路４６の出口側には、油吸着材４８が配置されている。
【００４１】
給油ポンプ３７により油溜め３５から汲み上げられた油は、駆動軸９とボス部１３とメカニカルシール１８との間に形成されているポンプ室３９内に吐出される。ポンプ室３９に汲み上げられた潤滑油は、駆動軸９内に設けた方向給油通路（図示せず）を通してラジアル軸受部６Ａやドライブブッシュ２９、旋回軸受３０、スラスト軸受３１等の摺動部位あるいはメカニカルシール１８の摺動部位等に供給される。
【００４２】
メカニカルシール１８の軸線方向一方側Ｄａ１であって、駆動軸９の外周面９Ｂには、環状をなすプレート４２が取り付けられている。プレート４２は、駆動軸９の外周面９Ｂから径方向外側に突出するように形成されている。プレート４２の外周縁とボス部１３の内周面１３Ｃとの間には、第一の隙間Ｇ１が形成されている。即ち、プレート４２の軸線方向一方側Ｄａ１と、プレート４２の軸線方向他方側Ｄａ２とは、第一の隙間Ｇ１を介して連通している。
【００４３】
図３に示すように、プレート４２は、一部に切り込み４３が形成された環状の板である。プレート４２は、駆動軸９の外周面９Ｂに周方向全周に亘って形成されたプレート用溝４９に嵌め込まれている。プレート４２は、プレート４２の変形を利用して、プレート４２を僅かに拡大してプレート用溝４９に嵌め込むことができる。プレート４２を変形させる際は、プレート４２の切り込み４３の両側に形成されている孔４４を利用する。即ち、プレート４２は、止め輪（スナップリング）のように形成されている。
プレート４２は、例えば、ＳＵＳ３０４のような金属によって形成することができる。
【００４４】
図２に示すように、プレート４２の軸線方向一方側Ｄａ１であって、ボス部１３の内周面１３Ｃには、環状の油吸着材４５が取り付けられている。
油吸着材４５は、断面矩形状をなし、断面Ｌ字形状の環状のブラケット５０を介してボス部１３の内周面１３Ｃに取り付けられている。油吸着材４５を構成する材料としては、例えば、フェルトを採用することができる。
【００４５】
油吸着材４５と駆動軸９の外周面９Ｂとの間には、第二の隙間Ｇ２が形成されている。即ち、油吸着材４５の軸線方向一方側Ｄａ１と、油吸着材４５の軸線方向他方側Ｄａ２とは、第二の隙間Ｇ２を介して連通している。
【００４６】
プレート４２は、軸線方向Ｄａにおいて、メカニカルシール１８と油吸着材４５との間に設けられている。さらに詳しくは、プレート４２の外周縁の軸線方向Ｄａにおける位置は、開口部４７が開口している範囲Ｒ１の軸線方向一方側Ｄａ１の端部よりも軸線方向他方側Ｄａ２である。
プレート４２の外周縁の軸線方向Ｄａにおける位置は、開口部４７が開口している範囲Ｒ１であることが好ましい。
【００４７】
プレート４２と油吸着材４５とは、プレート４２の外径Ｄ１が油吸着材４５の内径Ｄ２よりも大きくなるように形成されている。即ち、プレート４２と油吸着材４５とは、プレート４２の軸線方向他方側Ｄａ２から軸線方向一方側Ｄａ１を見た場合に、プレート４２によって油吸着材４５の径方向内側の端部が隠れるように形成されている。
【００４８】
次に、本実施形態の開放型圧縮機１の作用について説明する。
開放型圧縮機１において、電磁クラッチ１１がＯＮされると、ロータ１１Ａ（プーリ１０）を介して外部駆動源から動力が入力される。入力された動力は、駆動軸９に伝達され、駆動軸９が回転駆動される。これにより、スクロール圧縮機構１９の旋回スクロール２１が固定スクロール２０周りに公転旋回駆動される。この公転旋回駆動により、吸入口３３から吸入キャビティ３４内に低圧ガスが吸入される。低圧ガスは、圧縮室２２にて圧縮される。高圧ガスは、吐出ポート２４を介して吐出キャビティ２６内に吐出され、吐出口２７から冷凍サイクルへと吐出される。
【００４９】
この間、駆動軸９の回転により駆動される給油ポンプ３７は、吸入通路３６を介して油溜め３５内の潤滑油を吸入し、ポンプ室３９に汲み上げる。ポンプ室３９内に汲み上げられた潤滑油は、メカニカルシール１８の摺動部位、ラジアル軸受部６Ａ、ドライブブッシュ２９、旋回軸受３０、スラスト軸受３１等の摺動部位に対して供給され、それぞれの摺動部位を潤滑する。各摺動部位を潤滑した油は、ハウジング２の底部である油溜め３５に集められ、再循環される。
【００５０】
次に、図４を参照して、本実施形態の開放型圧縮機１におけるプレート４２、及び油吸着材４５の作用について説明する。
ポンプ室３９に貯留されている潤滑油は、メカニカルシール１８によってシールされる。
メカニカルシール１８から軸線方向一方側Ｄａ１に漏出する潤滑油のうち、重力によって落下した潤滑油は、経路Ｃ１に示すように、油吸着材４５によって吸着されるか、又は、経路Ｃ２に示すように、油排出経路４６により排出される。
【００５１】
一方、メカニカルシール１８から軸線方向一方側Ｄａ１に漏出する潤滑油が重力によって落下することなく、駆動軸９を伝った場合、潤滑油は、経路Ｃ３に示すように、プレート４２によって径方向外側に飛散する。潤滑油は、プレート４２から飛散してボス部１３の内周面１３Ｃに付着した後、第一の隙間Ｇ１を通過して油吸着材４５に吸着される。または、潤滑油は、プレート４２から飛散した後、第一の隙間Ｇ１を通過して、直接、油吸着材４５に吸着される。即ち、メカニカルシール１８から漏出した潤滑油は、第二の隙間Ｇ２を通過することがなく油吸着材４５に吸着される。
駆動軸９より上方に飛散した潤滑油は、図５に示すように、油吸着材４５を伝って（経路Ｃ４）、下方へ移動する。即ち、駆動軸９の上方にある潤滑油が下方に落下して駆動軸９に付着することがない。
【００５２】
上記実施形態によれば、メカニカルシール１８から漏出して駆動軸９の外周面９Ｂを伝う潤滑油を、駆動軸９の回転による遠心力とプレート４２によってボス部１３側に飛散させた後、油吸着材４５によって吸着することができる。これにより、駆動軸９の外周面９Ｂを伝う潤滑油が外部に流出して、例えば、電磁クラッチ１１の構成部品に付着する等することを防止することができる。
【００５３】
またプレート４２の外径Ｄ１が吸着部材の内径Ｄ２よりも大きく形成されていることによって、駆動軸９の回転とプレート４２によって飛散させた潤滑油を、油吸着材４５によってより確実に吸着することができる。
【００５４】
また、プレート４２の外周縁の位置が開口部４７が開口している範囲Ｒ１の軸線方向一方側Ｄａ１の端部よりも軸線方向他方側Ｄａ２であることによって、油吸着材４５に加えて、開口部４７及び油排出経路４６によっても潤滑油を捕捉することができる。
【００５５】
また、プレート４２が、止め輪（スナップリング）のような形状をなしていることによって、駆動軸９に対するプレート４２の取り付けを容易に行うことができる。また、プレート４２を安価に製造することができる。
【００５６】
なお、上記実施形態のプレート４２は、プレート４２のばね作用を利用してプレート４２をプレート用溝４９に嵌め込む構造としたが、これに限ることはない。例えば、プレート４２に切り込みを形成することなく、プレート４２の内周と、駆動軸９の外周面９Ｂとを、溶接によって接合してもよい。
【００５７】
〔第二実施形態〕
以下、本発明の第二実施形態の開放型圧縮機１について図面を参照して詳細に説明する。なお、本実施形態では、上述した第一実施形態との相違点を中心に述べ、同様の部分についてはその説明を省略する。
図６に示すように、本実施形態のボス部本体１３Ａの内周面１３Ｃには、スリット５２が形成されている。
【００５８】
スリット５２は、ボス部本体１３Ａの下部に周方向に延在するように形成されている凹溝である。スリット５２は、ボス部本体１３Ａの内周面１３Ｃの内径よりも大径の円筒形状の底面５２Ａと、底面５２Ａの軸線方向Ｄａの両端辺とボス部本体１３Ａの内周面１３Ｃとを接続する一対の側面５２Ｂとを有している。
スリット５２は、軸線方向Ｄａにおいて、開口部４７の軸線方向一方側Ｄａ１の端部とオーバーラップするように形成されている。換言すれば、スリット５２は、スリット５２の軸線方向他方側Ｄａ２の側面５２Ｂが、開口部４７を通過するように形成されている。これにより、スリット５２の内部空間は、開口部４７と連通する。
【００５９】
上記実施形態によれば、駆動軸９の回転とプレート４２によって飛散させた潤滑油は、スリット５２により捕捉された後、開口部４７に流入する。これにより、より潤滑油を捕捉することができる。
【００６０】
〔第三実施形態〕
以下、本発明の第三実施形態の開放型圧縮機１について図面を参照して詳細に説明する。なお、本実施形態では、上述した第一実施形態との相違点を中心に述べ、同様の部分についてはその説明を省略する。
図７に示すように、本実施形態のプレート４２Ｃは、例えば、ポリアセタール樹脂（ＰＯＭ）のような、樹脂によって形成されている。また、本実施形態のプレート４２Ｃは、一対の止め輪５３によって固定されている。一対の止め輪５３は、一般的なＣ型止め輪を利用することができる。止め輪５３は、駆動軸９の外周面９Ｂに周方向全周に亘って形成されたプレート用溝４９Ｃに嵌め込まれている。
【００６１】
上記実施形態によれば、プレート４２Ｃをより低コストで製造することができる。
なお、上記実施形態では、プレート４２Ｃを一対の止め輪５３で固定する構造としたが、これに限ることはない。例えば、図８に示すように、駆動軸９の外周面９Ｂに軸線方向一方側Ｄａ１を向く端面５４を有する段差を形成し、プレート４２Ｃの軸線方向他方側Ｄａ２を向く面４２Ｆを段差の端面５４に当接させてもよい。このような形態とすることによって、プレート４２Ｃをより容易に取り付けることができる。
【００６２】
〔第四実施形態〕
以下、本発明の第四実施形態の開放型圧縮機１について図面を参照して詳細に説明する。なお、本実施形態では、上述した第一実施形態との相違点を中心に述べ、同様の部分についてはその説明を省略する。
図９に示すように、本実施形態のプレート４２Ｄは、外周縁近傍が軸線方向一方側Ｄａ１に向けて傾斜している。即ち、本実施形態のプレート４２Ｄは、プレート４２Ｄの外周縁近傍だけが部分的に曲げられている。プレート４２Ｄの外周縁近傍には、軸線方向一方側Ｄａ１に傾斜する折曲部５５が形成されている。
【００６３】
上記実施形態によれば、駆動軸９の外周面９Ｂを伝った後、遠心力によりプレート４２Ｄの軸線方向他方側Ｄａ２を向く面を伝う潤滑油が、経路Ｃ５に示すように、プレート４２Ｄの軸線方向一方側Ｄａ１に配置されている油吸着材４５に向けて飛散しやすくなる。
【００６４】
〔第五実施形態〕
以下、本発明の第五実施形態の開放型圧縮機１について図面を参照して詳細に説明する。なお、本実施形態では、上述した第一実施形態との相違点を中心に述べ、同様の部分についてはその説明を省略する。
図１０に示すように、本実施形態のプレート４２Ｅは、径方向外側に向かうに従って薄くなっている刃状部５６が形成されている。換言すれば、本実施形態のプレート４２Ｅの外周縁近傍は、径方向外側に向かうに従って軸線方向Ｄａの幅が小さくなるように形成され、径方向外側の先端が尖っている。
【００６５】
上記実施形態によれば、駆動軸９の外周面９Ｂを伝った後、遠心力によりプレート４２Ｅの軸線方向他方側Ｄａ２を向く面を伝う潤滑油がよりプレート４２Ｅから飛散しやすくなる。
【００６６】
以上、本発明の実施形態について詳細を説明したが、本発明の技術的思想を逸脱しない範囲内において、種々の変更を加えることが可能である。
例えば、上記実施形態では、開放型圧縮機の一例として、スクロール式圧縮機に適用した例について説明したが、他形式の、例えばロータリ式や斜板式、レシプロ式等の開放型圧縮機にも同様に適用できる。
【符号の説明】
【００６７】
１  開放型圧縮機
２  ハウジング
３  ハウジング本体
３Ａ  フロントハウジング
３Ｂ  リアハウジング
５，７，１２，１７，２３  ボルト
６  軸受部材
６Ａ  ラジアル軸受部
８  第一ころがり軸受
９  駆動軸
９Ａ  クランクピン
９Ｂ  外周面
１０  プーリ
１１  電磁クラッチ
１１Ａ  ロータ
１３  ボス部
１３Ａ  ボス部本体
１３Ｂ  フランジ部
１３Ｃ  内周面
１４  第二ころがり軸受
１５  電磁コイルユニット
１６  アーマチュア
１６Ａ  ハブ
１６Ｂ  アーマチュア板
１６Ｃ  リーフスプリング
１８  メカニカルシール（シール装置）
１９  圧縮機構
２０  固定スクロール
２１  旋回スクロール
２２  圧縮室
２４  吐出ポート
２５  吐出弁
２６  吐出キャビティ
２７  吐出口
２９  ドライブブッシュ
３０  旋回軸受
３１  スラスト軸受
３２  自転阻止機構
３３  吸入口
３４  吸入キャビティ
３５  油溜め
３６  吸入通路
３７  給油ポンプ
３９  ポンプ室
４１  突条
４２，４２Ｃ，４２Ｄ，４２Ｅ  プレート
４３  切り込み
４５  油吸着材
４６  油排出経路
４７  開口部
４８  油吸着材
４９  プレート用溝
５２  スリット
５３  止め輪
５４  端面
５５  折曲部
５６  刃状部
Ａ  軸線
Ｇ１  第一の隙間
Ｇ２  第二の隙間
Ｄａ  軸線方向
Ｄａ１  軸線方向一方側
Ｄａ２  軸線方向他方側
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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