(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
エスカレーターの末端領域で下部に進入する移動踏み板の上面を覆う乗降場部材を有するエスカレーター安全装置であって、
前記乗降場部材の前方端部から進入する移動踏み板の上面に延びた自由端部、及び前記乗降場部材の下部に回動可能に設置された回動端部を有するティルティング部材と、
前記自由端部の領域に設置され、前記移動踏み板と接触して回転可能な接触ローラと、
前記接触ローラによって接触して回転し、上面に部分的に露出された少なくとも一つのガイドローラと、
を備えることを特徴とするエスカレーター安全装置。
【請求項２】
前記回動端部に設置され、前記自由端部が前記移動踏み板から離隔される方向に弾性を提供するバネ部材を備えることを特徴とする、請求項１に記載のエスカレーター安全装置。
【請求項３】
前記自由端部に対して反対方向に設置されるバランスウェイトを備えることを特徴とする、請求項１に記載のエスカレーター安全装置。
【請求項４】
前記接触ローラと前記回動端部との間に配置され、前記移動踏み板に接触して回転可能であり、非円形断面を持って前記ティルティング部材を周期的に昇降させるカムローラをさらに備えることを特徴とする、請求項１に記載のエスカレーター安全装置。
【請求項５】
前記ガイドローラは半径方向に突出した突起部を有することを特徴とする、請求項１に記載のエスカレーター安全装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エスカレーター安全装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
エスカレーターの移動踏み板は乗降場の方に続けて移動しつつ乗降場の下部に移動する。この時、移動踏み板上の人やカートが乗降場の方に速く移動できなければ、後に続く人やカートに触れて事故が発生することがある。このような事故は、移動踏み板が動き続くことから、ややもすれば大事故につながる可能性もある。
【０００３】
既存のエスカレーターは、このような接触事故に対する安全装置が不十分であり、事故発生の可能性を抱えているだけでなく、大規模のショッピングセンターでは移動踏み板上のカートを乗降場の方に引っ張ってくれるスタッフを配置しなければならないなどの不便があった。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
発明は、移動踏み板上の人やカートを乗降場の方に安全に移動させることができるエスカレーター安全装置を提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記の目的は、本発明によって、エスカレーターの末端領域で下部に進入する移動踏み板の上面を覆う乗降場部材を有するエスカレーター安全装置において、前記乗降場部材の前方端部から進入する移動踏み板の上面に延びた自由端部、及び前記乗降場部材の下部に回動可能に設置される回動端部を有するティルティング部材と、前記自由端部の領域に設置され、前記移動踏み板に接触して回転可能な接触ローラと、前記接触ローラによって接触して回転し、上面に部分的に露出された少なくとも一つのガイドローラとを備えることを特徴とするエスカレーター安全装置によって達成される。
【０００６】
ここで、前記回動端部に設置され、前記自由端部が前記移動踏み板から離隔される方向に弾性を提供するバネ部材を設置し、人やカートがティルティング部材の前方端部に接触した時にのみガイドローラが回転するようにし、エスカレーター安全装置の耐久度を増大させることができる。
【０００７】
そして、前記自由端部に対して反対方向に設置されるバランスウェイトを備えてティルティング部材の信頼性を高めることができる。
【０００８】
また、前記接触ローラと前記回動端部との間に配置され、前記移動踏み板に接触して回転可能であり、非円形断面を持って前記ティルティング部材を周期的に昇降させるカムローラによって、回動端部の上側に位置する人やカートを乗降場の方向に容易に移動させることができる。
【０００９】
そして、前記ガイドローラは半径方向に突出した突起部を有し、人やカートをより安定して乗降場の方向に移動させることができる。
【発明の効果】
【００１０】
本発明に係るエスカレーター安全装置は、移動踏み板上の人やカートを乗降場の方に安全に移動させることができるという効果がある。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】エスカレーター安全装置の待機状態を示す図である。
【図２】エスカレーター安全装置の平面図である。
【図３】エスカレーター安全装置の可動状態を示す図である。
【図４】エスカレーター安全装置のティルティング状態を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、本発明に係るエスカレーター安全装置を、添付の図面を参照して詳細に説明する。
【００１３】
本発明に係るエスカレーター安全装置は、移動踏み板１０が乗降場の下部に移動するタイプの機械に適用可能である。すなわち、エスカレーターや動く歩道のような自動移動機器のいずれにも適用可能である。本明細書では説明の便宜のために人やカート３０を取り上げて説明しているが、自動移動機器の移動踏み板１０に乗って移動踏み板１０から乗降場の方向へ移動するいかなる物体の安全のためにも適用可能である。そして、本発明で明示している人やカート３０は、より具体的には人の足元やカート３０の車輪を指す。
【００１４】
図１は、エスカレーター安全装置の待機状態を示す図であり、図２は、エスカレーター安全装置の平面図であり、図３は、エスカレーター安全装置の可動状態を示す図であり、図４は、エスカレーター安全装置のティルティング状態を示す図である。図１〜図４を参照して説明すると、本発明に係るエスカレーター安全装置は、エスカレーターの末端領域で下部に進入する移動踏み板１０の上面を覆う乗降場部材２０に設置され、乗降場部材２０から移動踏み板１０の上面に延びた自由端部１１０及び乗降場部材２０の下部に回動可能に結合される回動端部１２０を有するティルティング部材１００と、自由端部１１０の領域に設置される接触ローラ２００及びガイドローラを有する。
【００１５】
乗降場部材２０は、移動踏み板１０上の物体が移動踏み板１０から離れて留まるようになる乗降場において乗降場と移動踏み板１０とが接する地点に設置される部材を総称する。本発明に係るエスカレーター安全装置は、移動踏み板１０が乗降場の下部に入る出口側の乗降場部材２０に設置されるが、このような乗降場部材２０は一般の産業現場ではコムプレートとも呼ばれている。本発明に係るエスカレーター安全装置はこのようなコムプレートに設置されてもよい。
【００１６】
移動踏み板１０は、エスカレーターや動く歩道の部品であり、エスカレーターの一側の乗降場から他側の乗降場へ物体を自動移動させるための堅固な構造物のことを指す。このような移動踏み板１０は多数個の踏み板が鎖状に連結されて乗降場の一側から他側に続けて移動する。このような移動踏み板１０は多数個が噛み合って動くが、このような噛み合いの精度を上昇させたり移動踏み板１０上の物体の滑りを防止するために、移動方向と同じ方向に凹んだ溝１１が幅方向に一定の間隔で形成される。
【００１７】
ティルティング部材１００は乗降場部材２０の下部に設置され、乗降場部材２０の下部から移動踏み板１０の上面に延びた自由端部１１０と、乗降場部材２０の下部に回動可能に設置される回動端部１２０とを有する。
【００１８】
自由端部１１０は、回動端部１２０から移動踏み板１０の方向に下方傾斜した形状を有するか、少なくとも、延長される先端領域に下方傾斜して形成される傾斜部１１１を有する。このような傾斜部１１１は、移動踏み板１０上の物体が移動踏み板１０の移動によって自由端部１１０の先端領域に接触した時、より容易に傾斜部１１１を通って自由端部１１０の上側に移動可能にし、また、後述する移動踏み板１０がこのような自由端部１１０の形状によって、移動踏み板１０が自由端部１１０の下部に移動する時、移動踏み板１０上の物体は自由端部１１０の先端に接触すると自由端部１１０の上側に移動するようになる。
【００１９】
回動端部１２０は乗降場部材２０の下部に設置され、ティルティング部材１００は、回動端部１２０及び乗降場部材２０のいずれか一方に形成されたピンホールと他方に形成された回動ピンとの結合によって、乗降場部材２０の下部に所定角度回動可能に結合される。このようなティルティング部材１００の回動角度は、乗降場部材２０の先端がティルティング部材１００の上端と接触する待機位置と、ティルティング部材１００の最下側が移動踏み板１０の最上側面と接触する可動位置との間である。このような回動角度によって自由端部１１０の先端は回動角度だけ昇降可能である。
【００２０】
回動端部１２０にはティルティング部材１００を待機位置に維持させるバネ部材１２１が設置される。バネ部材１２１は、自由端部１１０が待機位置に位置し得るように弾性力を加える。このようなバネ部材１２１は回動ピンに設置され、回動ピンに沿って巻き上がって末端が自由端部１１０の下部に接触して自由端部１１０を上方に続けて押す、巻回形成される板バネの形態が好ましい。
【００２１】
このような構成によって自由端部１１０は待機位置と可動位置との間を移動可能であり、バネ部材１２１によって待機位置に維持される。これによって、移動踏み板１０上の物体が移動踏み板１０に乗って移動して自由端部１１０の先端領域に接触したり自由端部１１０の上面を下側に押したりすると、自由端部１１０の形状や傾斜部１１１によって可動位置で移動踏み板１０が下方移動し、このような物体の接触や作用がなくなると、自由端部１１０は再び待機位置に移動してそれを維持可能になる。
【００２２】
このように、待機位置と可動位置を回動しつつ移動する自由端部１１０には、移動踏み板１０と接触して回転可能な接触ローラ２００と、接触ローラ２００によって接触して回転し、上面がティルティング部材１００の上面に部分的に露出される少なくとも一つのガイドローラが設置される。
【００２３】
接触ローラ２００は、ティルティング部材１００の上面には露出されないように設けられる。このような接触ローラ２００は待機状態では回転しなく、可動状態でのみ移動踏み板１０に接触して移動踏み板１０の移動方向と反対方向に回転する。すなわち、接触ローラ２００は、移動踏み板１０の動く力によって移動踏み板１０に噛み合って回転するようになり、移動踏み板１０の動く力を回転力として受けるように、移動踏み板１０と接触した時に摩擦力の大きい材質や形状に形成される。
【００２４】
ガイドローラは接触ローラ２００の回転力によって回転し得るように形成される。接触ローラ２００は移動踏み板１０と反対方向に回転し、ガイドローラは接触ローラ２００の回転力によって回転するので、移動踏み板１０と同じ方向に回転する。すなわち、移動踏み板１０が乗降場部材２０の下面に引き込まれる方向に回転する。このようなガイドローラの回転によって自由端部１１０に接触する物体は乗降場の方向に移動する。
【００２５】
ガイドローラはティルティング部材１００の上面や先端面から部分的に露出されるが、このような露出されるガイドローラの表面に物体が接触してガイドローラの回転する方向に移動するようになる。
【００２６】
ガイドローラは、移動踏み板１０の移動する方向に多数個設置することができる。図面では第１ガイドローラ３１０と第２ガイドローラ３２０が設置された状態を示している。第１ガイドローラ３１０は自由端部１１０の先端領域に、一部が溝１１に部分的に挿入されるように設置され、第２ガイドローラ３２０は第１ガイドローラ３１０から所定間隔離隔した地点に設置される。
【００２７】
第１ガイドローラ３１０は自由端部１１０の先端領域に設置され、移動踏み板１０上の物体が適期に乗降場の方に移動されなかったとき、物体と直接接触して物体を自由端部１１０の上側に移動させる。このような第１ガイドローラ３１０は可動状態で移動踏み板１０の溝１１に部分的に挿入され得るように形成される方が、溝１１による空間に異物が挟まれることを防止できるので好ましい。第２ガイドローラ３２０は、第１ガイドローラ３１０によって移動した物体や第２ガイドローラ３２０の上部と接触する物体を乗降場の方向に押す。このようなガイドローラは必要によって適切な間隔で多数個配置されてもよい。
【００２８】
図２には、接触ローラ２００の回転力をガイドローラに伝達するための伝動力伝達部５００を示す。伝動力伝達部５００はガイドローラの回転軸と同じ軸を有し、接触ローラ２００の末端と接触して接触ローラ２００と反対方向に回転する。このような伝動力伝達部５００の回転方向はガイドローラのそれと同一である。伝動力伝達部５００は図面ではローラと軸で構成されているが、接触ローラ２００の回転力をガイドローラに伝達させてガイドローラが接触ローラ２００と反対方向に回転するようにする構成の中から選択可能な程度のものである。
【００２９】
本発明に係るエスカレーター安全装置は、接触ローラ２００と回動端部１２０との間に配置され、移動踏み板１０に接触して回転可能であり、非円形断面を持ってティルティング部材１００を周期的に昇降させるカムローラ４００を備えることができる。
【００３０】
カムローラ４００はティルティング部材１００の上面に露出されないように設置され、円形ローラの外側一部が半径方向に突き出て形成されたカム部４０１を有する。このようなカムローラ４００は、接触ローラ２００が移動踏み板１０に接触した時、カム部４０１が形成されていない部分が移動踏み板１０に接触して移動踏み板１０によって回転可能な位置に設置される。すなわち、自由端部１１０の先端や上面に人やカート３０のような物体が接触すると自由端部１１０は下降し、この時、接触ローラ２００が移動踏み板１０に接触して回転するようになる。この時、カムローラ４００のカム部４０１が形成されていない部分も移動踏み板１０に接触する。仮に、物体が接触したが、カムローラ４００のカム部４０１が先に移動踏み板１０に当たると、接触ローラ２００は移動踏み板１０に接触しない。この時、カムローラ４００のカム部４０１が移動踏み板１０によって回転してカム部４０１の形成されていない部分が移動踏み板１０に接触すると、自由端部１１０はカム部４０１の突出した高さだけ下降し、これによって接触ローラ２００が移動踏み板１０と接触することになる。
【００３１】
このようなカムローラ４００によって自由端部１１０は周期的に昇降しつつティルティング状態に切り替わり、これは自由端部１１０の先端又は上面の物体を乗降場の方向に容易に持ち上げる効果を発生させる。
【００３２】
上記の構成を有するエスカレーター安全装置の動作について説明すると、次の通りである。
【００３３】
待機状態の自由端部１１０はバネ部材１２１によって移動踏み板１０から離隔して待機する。この時、接触ローラ２００は移動踏み板１０から離隔されている。このような待機状態は図１に示されている。
【００３４】
人やカート３０が移動踏み板１０によって移動して乗降場部材２０に接近すると、人やカート３０の先端領域が自由端部１１０の先端や上面に接触するようになり、これによって自由端部１１０は下降して接触ローラ２００とカムローラ４００が移動踏み板１０に接触して可動状態に切り替わる。この時、カムローラ４００のカム部４０１が下方に向いた状態で自由端部１１０が下降すると、まずカム部４０１が当たって接触ローラ２００は回転しなく、カム部４０１が回転してカム部４０１の形成されていない部分が移動踏み板１０に接触する際に接触ローラ２００も移動踏み板１０に接触するようになる。このような可動状態は図３に示されている。
【００３５】
接触ローラ２００が回転して移動踏み板１０の反対方向に回転し、この回転によってガイドローラは移動踏み板１０の移動する方向、すなわち、移動踏み板１０から乗降場に向く方向に回転する。このようなガイドローラはティルティング部材１００の上面に部分的に露出され、このガイドローラによって人やカート３０は乗降場の方向に移動するようになる。
【００３６】
人やカート３０が移動している時、カムローラ４００が回転してカム部４０１が再び移動踏み板１０に接触するティルティング状態に切り替わる。これによってティルティング部材１００の自由端部１１０が上昇する。このようなティルティングによって人やカート３０はより容易に乗降場の方向に移動する。すなわち、人やカート３０が重い場合にも移動踏み板１０とカムローラ４００によるティルティング作用によって持ち上げられて乗降場の方向に押される効果が発生する。このようなティルティング状態は図４に示されている。
【００３７】
人やカート３０が自由端部１１０から離れる時点では接触ローラ２００とカムローラ４００が移動踏み板１０から離隔して再び待機状態に切り替わる。
【００３８】
すなわち、待機状態で人やカート３０が自由端部１１０に接触する時、可動状態とティルティング状態を反復し、人が離れると再び待機状態に戻る。このようなティルティングが反復される作用によって物体は移動踏み板１０から乗降場の方向に容易に持ち上げられて移動し、ガイドローラによってより安定して移動するようになる。
【００３９】
次に、本発明に係るエスカレーター安全装置の他の実施例について説明する。
【００４０】
本発明に係るエスカレーター安全装置のティルティング部材１００は、自由端部１１０に対して反対方向に設置されるバランスウェイト１３０を含むことができる。ティルティング部材１００の自由端部１１０が待機状態と可動状態又はティルティング状態へと確かに切り替わるためには、弾性部材によって自由端部１１０が常に待機状態を維持できる必要がある。仮に、弾性部材の弾性力が弱くなると、自由端部１１０が下降して接触ローラ２００やカムローラ４００が移動踏み板１０と続けて接触し、騒音や不要な摩耗を発生させることがある。バランスウェイト１３０は、自由端部１１０の反対方向で自由端部１１０よりも重く形成され、自由端部１１０が待機状態を安定して維持できるようにする。これによって、弾性部材が十分に機能しなくなる場合にも、自由端部１１０は待機状態と可動状態及びティルティング状態へと正確に切り替わるようになる。
【００４１】
本発明に係るエスカレーター安全装置のガイドローラは、半径方向に突出する突起部３１１，３２１を有することができる。ガイドローラは接触ローラ２００と接触して接触ローラ２００の回転方向と反対方向に回転しつつ自由端部１１０上の物体を乗降場の方向に移動させる。このようなガイドローラが半径方向に突出した突起部３１１，３２１を有することにより、物体との摩擦力が増加したり、突起部３１１，３２１が物体を直接押したりでき、より効果的である。
【産業上の利用可能性】
【００４２】
本発明はエスカレーター安全装置に利用可能である。
【符号の説明】
【００４３】
１０：移動踏み板
１１：溝
２０：乗降場部材
３０：カート
１００：ティルティング部材
１１０：自由端部
１１１：傾斜部
１２０：回動端部
１２１：バネ部材
１３０：バランスウェイト
２００：接触ローラ
３１０：第１ガイドローラ
３２０：第２ガイドローラ
３１１，３２１：突起部
４００：カムローラ
４０１：カム部
５００：伝動力伝達部
【図１】
0006788133.tif 000002
【図２】
0006788133.tif 000003
【図３】
0006788133.tif 000004
【図４】
0006788133.tif 000005