(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
プロセッサと、当該プロセッサによって処理されるデータを格納するメモリとを有し、外部装置と通信可能に接続されているコンピュータとして構成され、
前記外部装置から貨物の共同輸送に関する募集情報及び応募情報を受け付けて処理するとともに、一の共同輸送への募集に対する応募を受け付けた貨物に関する情報に基づいて、当該募集に関し応募を受け付ける貨物に対する条件である募集貨物条件を設定するように構成されている共同輸送管理部を備え、
前記共同輸送管理部は、
前記外部装置から受け付ける貨物の発送日、出発地、及び到着地の情報と、当該貨物の重量及び容積に関する情報とを募集情報として記録し、
外部装置から新たな貨物の共同輸送に対する応募を受け付けると、当該応募情報に含まれる貨物の発送日、出発地、及び到着地の情報と、前記募集情報とから、応募可能な募集情報を取得し、
当該応募情報に含まれる貨物の重量及び容積に関する情報と、前記募集情報に含まれる貨物の重量及び容積に関する情報とからそれらの貨物の総重量及び総容積を算出し、総容積に所定の換算方式を適用して重量に換算して得られる容積重量を算出し、前記貨物の総重量と前記容積重量との関係が均衡する方向となるように前記募集貨物条件を更新して該当する募集条件に含め、
前記貨物の総重量が前記容積重量より大である場合、前記募集貨物条件として低密度を設定し、前記貨物の総重量が前記容積重量より小である場合、前記他の募集貨物条件として高密度を設定する、
共同輸送管理装置。
【請求項２】
請求項１に記載の共同輸送管理装置であって、
前記共同輸送管理部は、前記貨物の応募情報と、あらかじめ保持している利用可能な輸送手段に関する情報である輸送手段情報とから当該貨物の輸送についての輸送単価を取得し、当該応募情報に含まれる貨物の重量及び容積に関する情報と、算出した前記容積重量と、前記輸送単価とから適用単価を算出し、共同輸送の応募を受け付けた外部装置には当該適用単価を送付する、
共同輸送管理装置。
【請求項３】
請求項１に記載の共同輸送管理装置であって、
前記共同輸送管理部は、前記貨物の総重量と前記容積重量との関係が所定の範囲内となるように更新された前記募集貨物条件とともに、前記所定の範囲を満足しない他の募集貨物条件も前記募集貨物条件に含め、外部装置から共同輸送の募集に対する応募を受け付けた場合、前記募集貨物条件と他の募集貨物条件とを当該外部装置に送付する、共同輸送管理装置。
【請求項４】
請求項１に記載の共同輸送管理装置であって、
前記共同輸送管理部は、特定の共同輸送の募集について、前記貨物の総重量と前記容積重量との関係が所定の範囲内となったと判定した場合、又は前記貨物の総重量が所定の上限値に達したと判定した場合、当該募集に対する応募の受付を終了する、
共同輸送管理装置。
【請求項５】
請求項１に記載の共同輸送管理装置であって、
前記共同輸送管理部は、共同輸送の募集に対して応募の要求を外部装置から受け付けた場合、当該外部装置に対して、該当する募集に係る募集貨物条件を含めた応募登録用画面データを生成して該当する外部装置に送信する、
共同輸送管理装置。
【請求項６】
プロセッサと、当該プロセッサによって処理されるデータを格納するメモリとを有し、外部装置と通信可能に接続され、前記外部装置から貨物の共同輸送に関する募集情報及び応募情報を受け付けて処理するように構成され、一の共同輸送への募集に対する応募を受け付けた貨物に関する情報に基づいて、当該募集に関し応募を受け付ける貨物に対する条件である募集貨物条件を設定するように構成されているコンピュータが、
前記外部装置から受け付ける貨物の発送日、出発地、及び到着地の情報と、当該貨物の重量及び容積に関する情報とを募集情報として記録する処理と、
外部装置から新たな貨物の共同輸送に対する応募を受け付けると、当該応募情報に含まれる貨物の発送日、出発地、及び到着地の情報と、前記募集情報とから、応募可能な募集情報を取得する処理と、
当該応募情報に含まれる貨物の重量及び容積に関する情報と、前記募集情報に含まれる貨物の重量及び容積に関する情報とからそれらの貨物の総重量及び総容積を算出し、総容積に所定の換算方式を適用して重量に換算して得られる容積重量を算出し、前記貨物の総重量と前記容積重量との関係が均衡する方向となるように前記募集貨物条件を更新して該当する募集条件に含める処理と、
前記貨物の総重量が前記容積重量より大である場合、前記募集貨物条件として低密度を設定し、前記貨物の総重量が前記容積重量より小である場合、前記他の募集貨物条件として高密度を設定する処理と、
を実行する共同輸送管理方法。
【請求項７】
プロセッサと、当該プロセッサによって処理されるデータを格納するメモリとを有し、外部装置と通信可能に接続され、前記外部装置から貨物の共同輸送に関する募集情報及び応募情報を受け付けて処理するように構成され、一の共同輸送への募集に対する応募を受け付けた貨物に関する情報に基づいて、当該募集に関し応募を受け付ける貨物に対する条件である募集貨物条件を設定するように構成されているコンピュータに、
前記外部装置から受け付ける貨物の発送日、出発地、及び到着地の情報と、当該貨物の重量及び容積に関する情報とを募集情報として記録する処理と、
外部装置から新たな貨物の共同輸送に対する応募を受け付けると、当該応募情報に含まれる貨物の発送日、出発地、及び到着地の情報と、前記募集情報とから、応募可能な募集情報を取得する処理と、
当該応募情報に含まれる貨物の重量及び容積に関する情報と、前記募集情報に含まれる貨物の重量及び容積に関する情報とからそれらの貨物の総重量及び総容積を算出し、総容積に所定の換算方式を適用して重量に換算して得られる容積重量を算出し、前記貨物の総重量と前記容積重量との関係が均衡する方向となるように前記募集貨物条件を更新して該当する募集条件に含める処理と、
前記貨物の総重量が前記容積重量より大である場合、前記募集貨物条件として低密度を設定し、前記貨物の総重量が前記容積重量より小である場合、前記他の募集貨物条件として高密度を設定する処理と、
を実行させる共同輸送管理プログラム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、共同輸送管理装置、共同輸送管理方法、及び共同輸送管理プログラムに関する。
【背景技術】
【０００２】
複数の荷主から集荷した貨物を仕向地ごとに仕分けし、それぞれ一つの大口貨物に仕立て、航空会社、海運会社などの運送業者に運送を依頼する業務が、貨物利用運送事業者によって行われている。この貨物利用運送事業者は一般にフォワーダーと呼ばれている。【０００３】
フォワーダーのうち、航空貨物輸送に特化したフォワーダーである航空フォワーダーは、種々の重量、大きさの複数の貨物を一つの大口貨物としてまとめることによって航空運賃（運送コスト）を効果的に低減させて利益を生み出している。このような利益を混載差益と呼ぶ。貨物の運送効率を高め、また混載差益を可及的に増大させるため、種々の提案がなされてきた。例えば、特許文献１には、利用者がネット混載業者により提示された最適混載ミックスを利用することにより抽出される混載利益を適切に配分し、輸送コストの削減を実現することが記載されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００６−１８５１３３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし、特許文献１には、重量、大きさが異なる貨物をバランス良く集めて、混載差益を増大させる最適な混載状態を得るための具体的手法については記載されていない。【０００６】
本発明は、上記の課題を解決するためになされたもので、航空貨物の荷主から種々の重量、大きさの貨物を集めて組み合わせることにより、輸送効率を高め、また混載差益の増大を可能とする共同輸送管理装置、共同輸送管理方法、及び共同輸送管理プログラムを提供することを一つの目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記の課題を解決するために、本発明の一態様は、プロセッサと、当該プロセッサによって処理されるデータを格納するメモリとを有し、外部装置と通信可能に接続されているコンピュータとして構成され、前記外部装置から貨物の共同輸送に関する募集情報及び応募情報を受け付けて処理するとともに、一の共同輸送への募集に対する応募を受け付けた貨物に関する情報に基づいて、当該募集に関し応募を受け付ける貨物に対する条件である募集貨物条件を設定するように構成されている共同輸送管理部を備え、前記共同輸送管理部は、前記外部装置から受け付ける貨物の発送日、出発地、及び到着地の情報と、当該貨物の重量及び容積に関する情報とを募集情報として記録し、外部装置から新たな貨物の共同輸送に対する応募を受け付けると、当該応募情報に含まれる貨物の発送日、出発地、及び到着地の情報と、前記募集情報とから、応募可能な募集情報を取得し、当該応募情報に含まれる貨物の重量及び容積に関する情報と、前記募集情報に含まれる貨物の重量及び容積に関する情報とからそれらの貨物の総重量及び総容積を算出し、総容積に所定の換算方式を適用して重量に換算して得られる容積重量を算出し、前記貨物の総重量と前記容積重量との関係が均衡する方向となるように前記募集貨物条件を更新して該当する募集条件に含め、前記貨物の総重量が前記容積重量より大である場合、前記募集貨物条件として低密度を設定し、前記貨物の総重量が前記容積重量より小である場合、前記他の募集貨物条件として高密度を設定する共同輸送管理装置である。
【発明の効果】
【０００８】
本発明の一態様によれば、航空貨物の荷主から種々の重量、大きさの貨物を集めて組み合わせることにより、輸送効率を高め、また混載差益を増大させることが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】図１は、本発明の一実施形態による共同輸送管理システム１の構成例を示す図である。
【図２】図２は、本実施形態による共同輸送管理サーバ１００のハードウェア構成例を示すブロック図である。
【図３】図３は、本実施形態による共同輸送管理サーバ１００のソフトウェア構成例を示すブロック図である。
【図４】図４は、仕入単価マスタ記憶部１５１の構成例を示す図である。
【図５】図５は、募集データ記憶部１５２の構成例を示す図である。
【図６】図６は、貨物データ記憶部１５３の構成例を示す図である。
【図７】図７は、本実施形態の共同輸送管理システム１における募集受付処理フロー例を示すフローチャートである。
【図８】図８は、本実施形態の共同輸送管理システム１における応募受付処理フロー例を示すフローチャートである。
【図９】図９は、本実施形態の共同輸送管理システム１における荷主単価算出処理フロー例を示すフローチャートである。
【図１０】図１０は、本実施形態の共同輸送管理システム１における募集登録画面の一例を示す図である。
【図１１】図１１は、本実施形態の共同輸送管理システム１における応募申込み画面の一例を示す図である。
【図１２】図１２は、本実施形態による混載貨物の密度調整効果を説明する図である。
【図１３】図１３は、本発明の他の実施形態の共同輸送管理システム１における応募申込み画面の一例を示す図である。
【図１４】図１４は、本発明の他の実施形態の共同輸送管理システム１における募集データ記憶部１５２の構成例を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、本発明について、その一実施形態に即して添付図面を参照しながら説明する。まず、本実施形態に係る共同輸送管理システム１について説明する。図１は、本実施形態の共同輸送管理システム１の全体構成例を示す図である。図１に示すように、共同輸送管理システム１は、共同輸送管理サーバ１００（共同輸送管理装置）と、その共同輸送管理サーバ１００と通信ネットワーク２００を介して相互に通信可能に接続されている複数の荷主端末３００とを備えている。共同輸送管理システム１は、航空フォワーダーが取引先である荷主に共同輸送サービスを提供するための構成として例示されているが、本発明は、船舶輸送、鉄道輸送等の他の輸送形態にも適用可能である。なお、本明細書では以下航空フォワーダーを単にフォワーダーと呼ぶ。また以下で使用する「貨物」の用語には、旅行者の手荷物その他の比較的小型で軽量の物品も含むものとする。
【００１１】
共同輸送管理サーバ１００は、本発明に係る混載貨物の募集・応募に関する主要なデータ処理を実行する機能を有するコンピュータである。共同輸送管理サーバ１００は、例えば本実施形態の共同輸送管理システム１を運用するフォワーダーのシステムセンタに設置される。あるいは、共同輸送管理サーバ１００は、複数のサーバコンピュータ、ストレージなどのハードウェア資源を通信ネットワークで接続してなるクラウドコンピューティング環境として構成することもできる。荷主端末３００は、例えば、共同輸送管理システム１を運用するフォワーダーとの間で貨物の運送委託取引を行うローカル運送業者等の荷主の事務所に設置されるコンピュータである。通信ネットワーク２００は、任意の通信プロトコルでの通信を可能とするインターネット、ＬＡＮ、あるいは専用線等を含むことができる。荷主端末３００は、ハードウェアとしては通信ネットワーク２００を介して共同輸送管理サーバ１００と相互に通信可能なパーソナルコンピュータ等として構成することができる。荷主端末３００には、共同輸送管理サーバ１００との間で後述する共同輸送の募集・応募に関する情報の授受を行うためのブラウザ等のソフトウェアが実装される。また荷主端末３００には、フォワーダーから提供される共同輸送管理サーバ１００との通信用クライアントソフトウェアを実装するようにしてもよい。
【００１２】
次に、共同輸送管理サーバ１００の構成について説明する。図２は、共同輸送管理サーバ１００のハードウェア構成例を示すブロック図、図３は、共同輸送管理サーバ１００のソフトウェア構成例を示すブロック図である。図２に示すように、本実施形態の共同輸送管理サーバ１００は、例えば、一般的な通信機能を備えるコンピュータの構成を備えていればよく、パーソナルコンピュータ、サーバコンピュータ、あるいはその他の専用ハードウェアとして構成することができる。
【００１３】
図２に例示する共同輸送管理サーバ１００は、中央処理装置（ＣＰＵ）１１０、メモリ１１１、補助記憶装置１１２、入力装置１１３、出力装置１１４、通信インタフェース（通信Ｉ／Ｆ）１１５、及び記憶媒体ドライブ１１６が、バス１３０により相互に通信可能に接続されている構成を有する。
【００１４】
ＣＰＵ１１０は、コンピュータとしての共同輸送管理サーバ１００の主要な部分であって、演算処理機能および共同輸送管理サーバ１００の各部を制御する機能を備える。ＣＰＵ１１０は、後述する補助記憶装置１１２に格納されたプログラムを、メモリ１１１にロードして実行する。
【００１５】
メモリ１１１は、起動プログラムであるＢＩＯＳなどを記憶する読み出し専用の半導体記憶装置であるＲＯＭ、オペレーティングシステム（ＯＳ）やアプリケーションソフトウェアなどの各種プログラムやワークデータ等を記憶する書き換え可能な半導体記憶装置であるＲＡＭなどの記憶デバイスを有する共同輸送管理サーバ１００の主記憶装置である。
【００１６】
補助記憶装置１１２は、一般にメモリ１１１に比べて大容量の記憶装置であり、ＯＳやアプリケーションソフトウェアなどの各種プログラム、プログラムに使用されるデータなどを格納するためのハードディスクドライブ（ＨＤＤ）等の記憶デバイスを有する。
【００１７】
記憶媒体ドライブ１１６は、ＣＤＲＯＭ（Compact Disc Read Only Memory）１２０、ＵＳＢメモリ等の記憶媒体に記憶されたプログラムやデータを読み取る装置である。通信Ｉ／Ｆ１１５は、共同輸送管理サーバ１００と通信ネットワーク２００との通信を制御する装置であり、例えばＬＡＮカードなどである。
【００１８】
入力装置１１３は、共同輸送管理サーバ１００に対して各種操作指示を行うためのキーボードやマウスなどの入力デバイスである。出力装置１１４は、共同輸送管理サーバ１００でのデータ処理の状況、データ処理結果等の各種情報を表示するための、液晶ディスプレイ（Liquid Crystal Display）、プリンタなどの出力デバイスである。
【００１９】
なお、各種プログラムやデータ等を格納するための補助記憶装置１１２としては、ＨＤＤに限らず半導体ドライブ（ＳＳＤ）などの半導体記憶装置なども用いることができる。また、記憶媒体としては、ＣＤＲＯＭ１２０に限らず、ＤＶＤやその他の磁気、光学記憶媒体、フラッシュメモリ等の半導体デバイスを用いた記憶媒体を用いることができる。通信Ｉ／Ｆ１１５を介して通信ネットワーク２００からダウンロードしたプログラムやデータを、メモリ１１１、補助記憶装置１１２に記憶してもよい。なお、プログラムやデータは、特定のＯＳ上で動作する形態、特定のＯＳやアプリケーション群を構成するファイルの一部である形態等のいかなる形態であってもよい。
【００２０】
図２に例示する本実施形態の共同輸送管理サーバ１００では、補助記憶装置１１２に格納されたアプリケーションソフトウェアがメモリ１１１にロードされて、ＣＰＵ１１０により実行されることにより、その機能が実現される。
【００２１】
次に、本実施形態の共同輸送管理サーバ１００のソフトウェア構成例について説明する。図３は、共同輸送管理サーバ１００のソフトウェア構成例を示すブロック図である。図３に示すように、共同輸送管理サーバ１００のソフトウェアは、共同輸送管理部１４０と記憶部１５０とにより構成される。
【００２２】
共同輸送管理部１４０は、共同輸送管理サーバ１００のアプリケーションソフトウェアとしての共同輸送管理プログラムであり、共同輸送管理サーバ１００の主要な機能を実現する。共同輸送管理サーバ１００には、共同輸送管理部１４０のほか、それと関係する、あるいは関係しない他のソフトウェアを実装することもできる。
【００２３】
共同輸送管理部１４０は、募集管理部１４１、貨物見積部１４２、及び単価見積部１４３を有している。募集管理部１４１は、荷主端末３００から入力された共同輸送の募集及び応募情報を受付け、募集する混載貨物の条件と予測荷主単価とを荷主端末３００に提示する機能を有する。貨物見積部１４２は、応募を受付けた貨物の総容量と総重量とに基づいて荷主単価が下がるように新たに募集する混載貨物の条件を更新する機能を有する。単価見積部１４３は、仕入単価と応募を受付けた貨物の総容量と総重量とに基づいて予測荷主単価を更新する機能を有する。募集管理部１４１、貨物見積部１４２、及び単価見積部１４３の機能の詳細については後述する。
【００２４】
記憶部１５０は、共同輸送管理部１４０によって使用されるデータベースである。記憶部１５０は、仕入単価マスタ記憶部１５１、募集データ記憶部１５２、及び貨物データ記憶部１５３を備えている。仕入単価マスタ記憶部１５１は、航空機貨物スペースの仕入単価の情報を記憶する機能を有する。募集データ記憶部１５２は、荷主から受付けた募集に関する情報を記憶する機能を有する。貨物データ記憶部１５３は、各募集に対して荷主から受付けた応募貨物に関する情報を記憶する機能を有する。
ここで、仕入単価マスタ記憶部１５１、募集データ記憶部１５２、及び貨物データ記憶部１５３の構成例について説明する。
【００２５】
図４は、仕入単価マスタ記憶部１５１の構成例を示す図である。仕入単価マスタ記憶部１５１は、出発地１５１Ａ、到着地１５１Ｂ、航空会社１５１Ｃ、適用開始日１５１Ｄ、適用終了日１５１Ｅ、及び仕入単価１５１Ｆの各フィールドを含む。以下、例えば「出発地１５１Ａ」の用語は、出発地という項目、及び出発地に関するデータを記録するフィールドの両方を意味するものとする。
【００２６】
出発地１５１Ａ及び到着地１５１Ｂは、それぞれ、後出する航空会社１５１Ｃによって提供される航空便の出発地及び到着地の識別情報を格納する。図４の出発地１５１Ａ及び到着地１５１Ｂは、国際航空運送協会（ＩＡＴＡ）の定める３文字の空港コードで表現されているが、他のコードを適用し、あるいは空港名を直接入力しても構わない。航空会社１５１Ｃは、該当レコードが表す航空便を運航する航空会社の識別情報を格納する。航空会社１５１Ｃについても、ＩＡＴＡが定めた航空会社コードの他、適宜の識別情報を適用することができる。
【００２７】
適用開始日１５１Ｄ及び適用終了日１５１Ｅは、それぞれ、仕入単価１５１Ｆに記載されている仕入単価が適用される期間の開始日と終了日とを格納する。仕入単価１５１Ｆは、該当レコードの航空便を利用する場合の仕入単価を格納する。例えば、図４の最上段にあるレコードでは、Ａ航空の成田（ＮＲＴ）発アムステルダム（ＡＭＳ）行き航空便では、２０１６年３月３日から同年３月１７日まで、１ｋｇあたり２００円の仕入単価が適用されることを示している。仕入単価マスタ記憶部１５１のデータは、各航空会社が提供する運航スケジュールのデータ等に基づいて、あらかじめ記憶部１５０に記憶させておく。
【００２８】
図５は、募集データ記憶部１５２の構成例を示す図である。募集データ記憶部１５２は、募集ＩＤ１５２Ａ、出発地１５２Ｂ、到着地１５２Ｃ、発送日１５２Ｄ、仕入単価１５２Ｅ、予測荷主単価１５２Ｆ、募集貨物条件１５２Ｇ、及び募集状態１５２Ｈの各フィールドを含む。
【００２９】
募集ＩＤ１５２Ａは、共同輸送管理サーバ１００による共同輸送の募集を一意に識別するための識別情報として固有の数値コード等を格納する。出発地１５２Ｂ及び到着地１５２Ｃは、それぞれ、該当する混載貨物募集に関する出発地及び到着地の識別情報を格納する。出発地１５２Ｂ及び到着地１５２Ｃは、図４の出発地１５１Ａ及び到着地１５１Ｂに対応している。発送日１５２Ｄは、該当する募集に関する共同輸送の発送日を格納する。仕入単価１５２Ｅは、該当する募集に関する共同輸送に適用される仕入単価を格納する。予測荷主単価１５２Ｆは、該当する募集に関する共同輸送について、対応する仕入単価と貨物データとから決定される予測荷主単価を格納する。募集貨物条件１５２Ｇは、荷主単価を安くするための募集貨物の条件である、高密度又は低密度のいずれかを格納する。募集状態１５２Ｈは、該当する募集に関する共同輸送の募集状態につき、募集中又は締切のいずれかを格納する。募集データ記憶部１５２の各レコードは、荷主又はフォワーダーにより特定の航空便を利用した共同輸送が提起された時点で生成され、その後他の荷主の応募がされるに連れて更新される。
【００３０】
図６は、貨物データ記憶部１５３の構成例を示す図である。貨物データ記憶部１５３は、貨物ＩＤ１５３Ａ、募集ＩＤ１５３Ｂ、荷主名１５３Ｃ、実重量１５３Ｄ、容積重量１５３Ｅ、及び運賃重量１５３Ｆの各フィールドを含む。
【００３１】
貨物ＩＤ１５３Ａは、該当する共同輸送に対する荷主からの応募を受付けた貨物を一意に識別するための識別情報として固有の数値コード等を格納する。募集ＩＤ１５３Ｂは、該当する貨物が応募された共同輸送の募集を一意に識別するための識別情報として固有の数値コード等を格納する。募集ＩＤ１５３Ｂは、図５の募集ＩＤ１５２Ａに対応する。荷主名１５３Ｃは、該当する貨物ＩＤ１５３Ａで特定される貨物の荷主の識別情報として固有のコード等を格納する。
【００３２】
実重量１５３Ｄ及び容積重量１５３Ｅと、運賃重量１５３Ｆとは、それぞれ、貨物ＩＤ１５３Ａで特定される貨物の実重量、容積重量、及び運賃重量の情報を格納する。ここで、実重量とは該当する貨物の実際の重量（kg）である。容積重量とは、貨物の容積（cm3）÷6000（又は5000）で算出される、容積を重量に換算した量である。容積重量は貨物の重量と容積とをバランスよく運賃に反映させるために設定されている基準であり、軽くて大きな貨物に対する運賃が適正に設定されるようにする役割を有する。なお、容積重量の計算に用いる定数（５０００又は６０００）はＩＡＴＡによって規定された容量を重量に換算するための係数である。運賃重量とは実重量と容積重量のうち大きい方の値であり、航空運賃の算出に用いられる。軽くて大きな貨物の場合には、容積重量が適用されることとなる。このように、貨物輸送、特に航空貨物輸送では、貨物収容容積が限られるため、実重量だけでなく貨物の容積も加味して算出する重量指標である容積重量を利用して運賃重量を決定する。貨物データ記憶部１５３の各レコードは、共同輸送管理サーバ１００に対して荷主から応募に係る貨物のデータが入力されるごとに生成される。
【００３３】
次に、本実施形態の共同輸送管理サーバ１００により実行されるデータ処理の内容について、図７〜図９のフローチャートを用いて詳細に説明する。共同輸送管理部１４０が実行するデータ処理として、共同輸送の募集受付処理と、応募受付処理とがある。応募受付処理には、荷主単価の更新処理が含まれる。
【００３４】
図７は、共同輸送の募集受付処理の処理フロー例を示したフローチャートである。共同輸送の募集受付処理は、ある荷主の共同輸送に対する需要が発生した場合に、その共同輸送に関するレコードを生成して共同輸送管理サーバ１００に登録するための処理である。
【００３５】
まず、共同輸送管理部１４０の募集管理部１４１が、荷主端末３００からの共同輸送募集に関するデータ送信要求をトリガーとして処理を開始すると（Ｓ７００）、募集管理部１４１は、募集登録画面データを生成して要求元である荷主端末３００に送信する（Ｓ７１０）。荷主端末３００からの共同輸送募集に関するデータ送信要求には、要求元である荷主の識別情報が含まれる。荷主端末３００では、募集登録画面データに基づいて募集登録画面が提示され、募集管理部１４１は荷主端末３００からの共同輸送の募集登録を待つ（Ｓ７２０）。
【００３６】
次に、募集管理部１４１は、荷主端末３００から共同輸送の募集登録があると判定した場合（Ｓ７２０，Ｙｅｓ）、Ｓ１３の処理に進む。荷主端末３００から一定時間内に共同輸送の募集登録がない、あるいは荷主端末３００から処理を終了する旨の指示を受領したと判定した場合（Ｓ７２０，Ｎｏ）、募集管理部１４１は共同輸送の募集受付処理を終了する（Ｓ７８０）。
【００３７】
Ｓ７３０においては、募集管理部１４１は、募集データ記憶部１５２に新規の募集データを登録し、一意に識別可能な募集ＩＤを募集ＩＤ１５２Ａに格納し、荷主端末３００から入力された募集登録情報の出発地、到着地、発送日をそれぞれ出発地１５２Ｂ、到着地１５２Ｃ、及び発送日１５２Ｄに格納し、募集状態１５２Ｈを募集中に設定する。
【００３８】
次に、Ｓ７４０において、募集管理部１４１は、貨物データ記憶部１５３に新規の貨物データを登録し、一意に識別可能な貨物ＩＤを貨物ＩＤ１５３Ａに格納し、Ｓ７３０で募集データ記憶部１５２に格納した募集ＩＤと同じ募集ＩＤを募集ＩＤ１５３Ｂに格納し、共同輸送の募集を登録した荷主の識別情報を荷主名１５３Ｃに格納する。また、貨物見積部１６が、荷主端末３００から入力された貨物情報に基づいて貨物の実重量、容積重量、運賃重量を算出し、それぞれ実重量１５３Ｄ、容積重量１５３Ｅ、及び運賃重量１５３Ｆに格納する。
【００３９】
次に、Ｓ７５０において、単価見積部１４３は、募集データ記憶部１５２内のＳ７３０で登録した募集データに対し、仕入単価マスタ記憶部１５１に登録されているデータの中から、出発地、到着地が一致し、かつ、発送日が適用開始日から適用終了日までの期間内に該当するものを全て抽出し、それらの抽出された募集データ中で最も仕入単価が安いものを特定し、その仕入単価を募集データ記憶部１５２の該当募集データの仕入単価１５２Ｅに格納する。なお、募集管理部１４１は、荷主端末３００から受領した募集登録の内容に誤りがあるなどの原因で仕入単価マスタ記憶部１５１から必要なデータを取得することができなかった場合には、要求元の荷主端末３００に募集登録ができない旨の情報を返すように構成することができる。
【００４０】
次に、Ｓ７６０において、単価見積部１４３は、募集データ記憶部１５２のＳ１３で登録した募集データに対し、仕入単価１５２Ｅに格納された仕入単価に予め定められたマージン（例えば、３０％）を加算した数値を荷主単価とし、予測荷主単価１５２Ｆに格納する。
【００４１】
次に、Ｓ７７０において、貨物見積部１４２は、Ｓ１４で貨物データ記憶部１５３に登録した貨物データを参照し、実重量が容積重量より大きければ募集貨物条件を低密度と判定し、実重量が容積重量より小さければ募集貨物条件を高密度と判定する。貨物見積部１４２は、募集データ記憶部１５２のＳ７３０で登録した募集データの募集貨物条件１５２Ｇに判定結果を格納し、共同輸送の募集受付処理を終了する（Ｓ１８）。実重量が容積重量より大きい場合には、運賃重量として容積重量が適用される軽くて大きな貨物を募集するために、募集貨物条件を低密度とする。実重量が容積重量より小さい場合には、運賃重量として実重量が適用される比較的重くて小さな貨物を募集するために、募集貨物条件を高密度とする。
【００４２】
図１０は、図７のＳ７１０において募集管理部１４１が荷主端末３００に提示する募集登録画面４００の一例を示す図である。図１０に示す画面例は、募集条件入力領域４１０と、貨物情報入力領域４２０と、募集の登録操作を行う登録ボタン４３０とを含む。
【００４３】
募集条件入力領域４１０は、出発地４１１と、到着地４１２と、発送日４１３とを含む。出発地４１１と、到着地４１２と、発送日４１３は、それぞれ募集データ記憶部１５２の出発地１５２Ｂ、到着地１５２Ｃ、発送日１５２Ｄに格納されるデータを入力するためのフィールドである。共同輸送の募集を行う荷主は、募集登録画面４００において、まず貨物輸送を希望する出発地、到着地、発送日を募集条件入力領域４１０の各入力フィールドに入力する。これらの入力フィールドは、荷主の利便性向上のために選択肢を提示するプルダウンメニュー等で構成してもよい。
【００４４】
貨物情報入力領域４２０は、重量４２１と、寸法４２０と、個数４２３とを含む。重量４２１と、寸法４２０と、個数４２３は、荷主が依頼しようとする貨物に関する情報を入力するためのフィールドであり、これらの欄に入力された情報は、貨物データ記憶部１５３における実重量１５３Ｄの入力と、容積重量１５３Ｅ、運賃重量１５３Ｆの算出、入力に用いられる。荷主は、募集条件入力領域４１０及び貨物情報入力領域４２０の各入力欄に該当するデータを入力し、登録ボタン４３０の操作によって、共同輸送の募集を登録することができる。
【００４５】
次に、以上説明した共同輸送募集に対する応募受付処理について説明する。図８は、共同輸送の応募受付処理の処理フロー例を示したフローチャートである。この募集受付処理では、共同輸送管理サーバ１００から荷主端末３００に提示される応募受付画面を通じて、荷主端末３００からの応募に関する処理が実行される。
【００４６】
まず、募集管理部１４１が、荷主端末３００からの共同輸送募集に対する応募についてのデータ送信要求をトリガーとして処理を開始すると（Ｓ８００）、募集管理部１４１は応募申込み画面データを生成して要求元である荷主端末３００へ送信する（Ｓ８１０）。荷主端末３００では、共同輸送管理サーバ１００から受信した応募申込み画面データに基づいて、図１１に例示する応募申込み画面５００を表示する。貨物見積部１４２は、荷主端末３００からの共同輸送の応募申込みを待機する（Ｓ８２０）。荷主端末３００からの共同輸送募集に対する応募についてのデータ送信要求には、少なくとも出発地、到着地の指定を含めることができる。
【００４７】
貨物見積部１４２は、荷主端末３００から応募申込みに関する情報を受領したと判定した場合、当該応募申込み情報に含まれている貨物情報を元に貨物の実重量と容積重量とを算出し、募集データ記憶部１５２内の該当募集データの募集貨物条件１５２Ｇに合致するかを判定する。合致すると判定した場合（Ｓ８２０，Ｙｅｓ）、貨物見積部１４２は次のＳ８３０の処理に進む。応募申込み画面データの送信後一定時間内に応募申込みがないと判定した場合、応募申込み画面５００の終了ボタン５４０が操作されたと判定した場合、又は、応募申込みがあるが、募集貨物条件１５２Ｇに合致しないと判定した場合（Ｓ８２０，Ｎｏ）、貨物見積部１４２は共同輸送の応募受付処理を終了する（Ｓ８７０）。
【００４８】
Ｓ８３０においては、募集管理部１４１が、荷主端末３００からの応募申込み情報に含まれている新規の貨物データを貨物データ記憶部１５３に登録し、一意に識別可能な貨物ＩＤを付して貨物ＩＤ１５３Ａに格納する。募集管理部１４１はまた、受け付けた応募に関わる募集の募集ＩＤを募集ＩＤ１５３Ｂに格納し、共同輸送の募集を登録した荷主の識別情報を荷主名１５３Ｃに格納する。また貨物見積部１４２は、荷主端末３００から入力された貨物情報に基づいて応募に係る貨物の実重量、容積重量、及び運賃重量を算出し、それぞれ貨物データ記憶部１５３の実重量１５３Ｄ、容積重量１５３Ｅ、運賃重量１５３Ｆに格納する。
【００４９】
次に、単価見積部１４３は、募集データ記憶部１５２の当該応募に係る募集データに対し、当該募集に対して荷主から応募されている全ての貨物を混載することで得られる利益を還元した荷主単価を算出し、予測荷主単価１５２Ｆを更新する（Ｓ８４０）。混載により得られる利益の還元を勘案した荷主単価の算出手順については後に図９を参照して詳説する。
【００５０】
次に、募集管理部１４１は、募集データ記憶部１５２、貨物データ記憶部１５３の当該募集のデータを参照し、予め定められた募集終了条件を満たすかどうかを判定する（Ｓ８５０）。募集終了条件としては、例えば、総実重量が該当する募集に関する総実重量の上限に達したこと、総実重量に対する総容積重量の比が０．８以上１．２以下であること、又は、予測荷主単価が仕入単価の１２０％以下であること、などと定めることができる。募集終了条件を満たすと判定した場合（Ｓ８５０，Ｙｅｓ）、募集管理部１４１はＳ８５２の処理に進む。募集終了条件を満たさないと判定した場合（Ｓ８５０，Ｎｏ）、募集管理部１４１はＳ８６０の処理に進む。
【００５１】
Ｓ８６０においては、貨物見積部１４２が、貨物データ記憶部１５３を参照して当該募集に対して荷主から応募されている全ての貨物の総実重量と総容積重量とを算出する。総実重量が総容積重量より大きいと判定した場合、貨物見積部１４２は、募集データ記憶部１５２において、募集貨物条件１５２Ｇを低密度とし、総実重量が総容積重量より小さいと判定した場合、貨物見積部１４２は募集貨物条件１５２Ｇを高密度とし、募集データ記憶部１５２の当該募集データの募集貨物条件１５２Ｇを更新し、共同輸送の応募受付処理を終了する（Ｓ８７０）。
【００５２】
一方、Ｓ８５２においては、募集管理部１４１が、募集データ記憶部１５２の当該募集データの募集状態１５２Ｈを「締切」に更新する。次に、募集管理部１４１が、募集データ記憶部１５２の当該募集データの予測荷主単価１５２Ｆに格納されている単価を、確定した荷主単価として荷主端末３００に送付し、共同輸送の応募受付処理を終了する（Ｓ８７０）。
【００５３】
ここで、図８の応募受付処理のＳ８４０で実行される荷主単価更新処理について説明する。図９は、図８のＳ８４０で実施する、混載により得られる利益の還元を勘案した荷主単価の更新処理の手順の一例を示したフローチャートである。
【００５４】
まず、Ｓ９００で処理を開始すると、単価見積部１４３が、貨物データ記憶部１５３を参照して当該募集に対して荷主から応募されている全ての貨物の総実重量と総容積重量と総運賃重量とを算出する（Ｓ９１０）。
【００５５】
次に、単価見積部１４３が、前記総実重量と前記総容積重量のうちの大きい方を混載貨物の運賃重量とする。単価見積部１４３は、非混載貨物の輸送コストを「総運賃重量×仕入単価」として算出し、混載貨物の輸送コストを混載貨物の「運賃重量×仕入単価」として算出する。そして単価見積部１４３は、混載により得られる利益を、「非混載貨物の輸送コスト−混載貨物の輸送コスト」として算出する（Ｓ９２０）。図６の例では、募集ＩＤ＝１００１について、総実重量＝５５０ｋｇ、総容積重量＝７００ｋｇ、総運賃重量＝１０００ｋｇが登録されている。この場合、混載貨物の運賃重量としては総容積重量である７００ｋｇが適用される。一方、非混載貨物の運賃重量としては、総運賃重量である１０００ｋｇが適用される。
【００５６】
次に、Ｓ９３０で、単価見積部１７が、前記混載により得られる利益の内、予め定められた割合（例えば、５０％とする）を荷主単価への還元額として算出し、混載により得られる利益を還元した荷主単価を、「荷主単価−荷主単価への還元額÷総運賃重量」として算出し、処理を終了する（Ｓ９４０）。以上の荷主単価算出処理を含む応募登録処理により、募集貨物条件に合致するあらたな貨物輸送が登録されるとともに、そのあらたな登録に伴う輸送コストの低減分が荷主単価に反映される。
図１１は、図８の応募受付処理のＳ８１０において、募集管理部１４１が荷主端末３００に提示する応募申込み画面５００の一例を示す図である。
【００５７】
図１１に示す画面例は、応募条件入力領域５１０、貨物情報入力領域５２０、応募申込み操作を行うための応募申込みボタン５３０、及び終了ボタン５４０を含む。終了ボタン５４０は、提示された応募条件に荷主の希望と合致するものがない等の理由で応募申込みの操作を中止する場合に使用することができる。
【００５８】
応募条件入力領域５１０は、出発地５１１、到着地５１２、及び募集選択領域５１３を含む。出発地５１１、到着地５１２には、荷主端末３００からの共同輸送募集に対する応募についてのデータ送信要求に含まれる出発地、到着地を反映させることができる。
【００５９】
募集選択領域５１３は、ラジオボタン５１３Ａ、発送日５１３Ｂ、貨物条件５１３Ｃ、及び単価５１３Ｄの表示列を含むテーブルである。出発地５１１、到着地５１２に入力されている出発地、到着地に該当する募集データが募集データ記憶部１５２から検索され、検索されたデータに基づいて発送日５１３Ｂ、貨物条件５１３Ｃ、単価５１３Ｄが表示される。ラジオボタン５１３Ａには、募集データを１つ選択するためのラジオボタンが表示される。
貨物情報入力領域５２０は、重量５２１、寸法５２２、及び個数５２３を含む。
【００６０】
荷主は、荷主端末３００に表示される応募申込み画面５００を用いて、表示された募集選択領域５１３に示されている募集から当該荷主の要求を満たす一つの募集をラジオボタンで選択する。また荷主は、貨物情報入力領域５２０の各入力欄を入力し、応募申込みボタン５３０の操作によって、共同輸送募集への応募を申し込むことができる。
【００６１】
以上説明した本発明の一実施形態にかかる共同輸送管理システム１によれば、輸送する貨物の総実重量と総容積重量とに基づいて、荷主単価が下がるように、新たに募集する貨物の条件を更新し提示する。これにより、混載貨物の中で比較的軽いが大きい貨物と比較的重いが小さい貨物とが適切な割合となるように調節され、混載による利益を大きくする効果を得ることができる。言い換えれば、図１２に示すように、ある共同輸送の募集に対して応募があるたびに、応募貨物の総実重量と総容積重量との比が理想的な値である１に近づくように調節されることで、混載利益を高めることができる。
【００６２】
次に、本実施形態における応募受付処理の変形例について説明する。図１３に、この変形例における共同輸送応募申込み画面５００の一例を示している。なお、図１３では図１１と対応する要素に同一の符号を付している。図１３に例示する応募申込み画面５００では、募集選択領域５１３の貨物条件５１３Ｃ、単価５１３Ｄが、一つの募集について２種類提示されている点が図１１の画面例と異なっている。
【００６３】
図１３の変形例では、貨物条件５１３Ｃとして、高密度と低密度の両方が提示されている。このことは、図８の応募受付処理におけるＳ８６０で、総実重量と総容積重量との比較結果から決定された募集貨物条件だけでなく、他の募集貨物条件も募集データ記憶部１５２に設定されることを意味している。本変形例における募集データ記憶部１５２の例を図１４に示している。図１４の例では、募集ＩＤ＝１００１について、例えば総実重量と総容積重量との比較結果により決定された募集貨物条件が高密度であったと仮定すると、予測荷主単価は図９の荷主単価算出処理のＳ９３０で、「荷主単価−荷主単価への還元額÷総運賃重量」として算出される。一方、募集貨物条件が低密度の募集については、荷主単価への還元を行わずに荷主単価を算出する。このような構成により、荷主は、例えば希望の発送日に関する募集が応募しようとする貨物の募集貨物条件に合致しない場合であっても、荷主単価が高くなることを了承した上で共同輸送募集に応募することができ、荷主にとっての応募オプションが増えて利便性が高まる効果を得ることができる。なお、該当する募集の応募締め切り後は、当該募集にかかるすべての貨物についての総実重量と総容積重量とから定まる運賃重量を適用することにより、荷主に混載差益の一部が還元されるようにしている。
【００６４】
以上説明したように、本発明の実施形態によれば、航空貨物の荷主から種々の重量、大きさの貨物を集めて組み合わせることにより、輸送効率を高め、また混載差益を増大させることが可能となる。
なお、本発明は以上の実施形態に限定されるものではない。請求の範囲に記載された発明の範囲内で、本発明には、種々の変形、応用が含まれる。
【符号の説明】
【００６５】
１  共同輸送管理システム
１００  共同輸送管理サーバ
１４０  共同輸送管理部
１４１  募集管理部
１４２  貨物見積部
１４３  単価見積部
１５０  記憶部
１５１  仕入単価マスタ記憶部
１５２  募集データ記憶部
１５３  貨物データ記憶部
２００  通信ネットワーク
３００  荷主端末
４００  募集登録画面
５００  応募申込み画面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
0006715342.tif 000009
【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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