(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ピクトグラムを表示するように適合された、特に自動車（２０）用の、シグナル装置（１、１’）であって、自動車（２０）の少なくとも１つのシグナル機能を実装するように構成された前記装置（１、１’）において、
前記装置（１、１’）が、前記自動車（２０）に設置される表示区域（３、３’）を含む表示手段（２、２’）と、補完的な区域（１０、１１）を含む補完的なシグナル手段（７）と、前記表示区域（３、３’）にピクトグラムを表示させるように構成された制御ユニット（６）と、を含み、
光ビームを放出する各ピクトグラムが前記少なくとも１つのシグナル機能のうちの少なくとも１つの法定測光特性を少なくとも部分的に有し、
前記補完的な手段（７）が、前記制御ユニット（６）の制御に基づいて、前記補完的な区域（１０、１１）から放出される補完的な光ビームの強度を、表示される各ピクトグラムに適するように調節し、前記ピクトグラムの光ビームと前記補完的な光ビームとの組合せが、前記法定測光特性を有することを特徴とする、シグナル装置（１、１’）。
【請求項２】
前記補完的な手段（７）が、光線を放出するように適合された光源と、前記補完的な光ビームを形成するために前記補完的な区域に前記光線を分散させるための手段と、を含むことを特徴とする、請求項１に記載の装置。
【請求項３】
前記表示区域（３、３’）と前記補完的な区域（１０、１１）とが隣接していることを特徴とする、請求項１または２に記載の装置。
【請求項４】
前記補完的な区域（１０、１１）が、前記表示区域を少なくとも部分的に包囲していることを特徴とする、請求項３に記載の装置。
【請求項５】
前記少なくとも１つのピクトグラムが緊急事態に関することを特徴とする、請求項１から４のいずれかに記載の装置。
【請求項６】
前記少なくとも１つのピクトグラムが一般的な交通情報に関することを特徴とする、請求項１から５のいずれかに記載の装置。
【請求項７】
前記ピクトグラムが動的であることを特徴とする、請求項１から６のいずれかに記載の装置。
【請求項８】
前記制御ユニット（６）が、前記ピクトグラムの前記表示を前記自動車（２０）のパラメータおよび／または前記自動車（２０）の環境状況に応じて自動的に制御することを特徴とする、請求項１から７のいずれかに記載の装置。
【請求項９】
前記装置が、前記自動車（２０）に設置されるセンサ（５）を含み、前記センサ（５）が、前記自動車（２０）の前記環境状況を評価するように構成されていることを特徴とする、請求項８に記載の装置。
【請求項１０】
前記制御ユニット（６）が、前記ピクトグラムの前記表示の前記パラメータを設定するように構成されたプログラム可能な命令（８）を含むことを特徴とする、請求項８または９に記載の装置。
【請求項１１】
前記表示手段（２、２’）が、液晶、プラズマ、無機または有機発光ダイオード型スクリーンを含み、前記表示区域（３、３’）が前記スクリーンの表示区域であることを特徴とする、請求項１から１０のいずれかに記載の装置。
【請求項１２】
前記表示手段（２、２’）が、レーザビームを形成するように適合された少なくとも１つのレーザ源と、前記表示区域（３、３’）を規定する透過面（１３）と、前記透過面（１３）上で前記レーザビームをスイープするように構成されたスイープ手段（１４）と、を含むことを特徴とする、請求項１から１０のいずれかに記載の装置。
【請求項１３】
前記表示手段（２、２’）が、その側面のうちの１つにプリズム型の構造体または空洞のグループを含む表面光ガイドを含むことを特徴とする、請求項１から１０のいずれかに記載の装置。
【請求項１４】
前記表示手段（２、２’）が、少なくとも１つの発光ダイオードの形態にある少なくとも１つの光源（２２）と、前記表示区域（３）を規定する透過面（２３）と、前記少なくとも１つの光源（２２）からの前記光線を前記透過面（２３）に向けて反射させるように構成されるマイクロミラー（２４）のマトリックスと、を含むことを特徴とする、請求項１から１０のいずれかに記載の装置。
【請求項１５】
ピクトグラムを表示するように適合された請求項１から１４のいずれかに記載の点灯装置（１、１’）を含む自動車用シグナル灯。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ピクトグラムを表示するように適合された自動車用のシグナル装置、およびこの種のシグナル装置を含むシグナル灯に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般的に車両の後部に位置する自動車シグナル灯は、１つまたは複数の光源と、光を閉じるアウターレンズとを備える点灯装置である。簡単に言うと、光源は、車両の外側へ光を透過させる光斑を生成するために、光線を放出して、アウターレンズに向けて方向付けられる光ビームを形成する。光斑の色は、灯の機能または種類の特性である。これにより、白色の光斑は灯が後退灯であることを示し、黄色の光斑は方向指示器であり、かつ赤色の光斑は後部走行灯またはブレーキ灯（ブレーキ灯は光度がより大きい）であることが知られている。また、赤色のフォグライトも存在し、霧、大雨、または雪などの厳しい気候条件下でも目に見えるようにその強度はさらに大きい。色に加えて、これらの灯は、特に光度および視野角に関する規制に従わなければならない。
【０００３】
しかし、各灯が特定の法定意味を有するにもかかわらず、これは、第三者にとっては明確性が不十分となり得る。車両の運転者の意図、または、例えば、運転者が遭遇している緊急事態を理解しようとするためには、作動される灯の色および種類を解読する必要ある。したがって、車両の往来中、その灯のうちの１つが点灯した場合に、車両が遭遇する状況を正確に理解することは自明でないか、または不可能である。実際、たとえ後続車両の運転者が自分の前の車両においてブレーキ灯が点灯するのを見たとしても、単なる灯の点灯では、ブレーキの正確な原因に関していかなる情報も運転者に与えない。
【０００４】
さらには、異なる灯の数は上述に限定されるため、いくつかの状況は、制限された、いくつかのメッセージで説明することが困難である。多くの状況において、車両は、他の車両に、発生している事象についてより正確に警告することができない。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
したがって、本発明は、特定の状況の理解を促進し、車両が遭遇した環境をより正確に警告し、かつ他の車両に警告する役割を果たす異なる種類の情報を増加させるように構成される点灯装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
このため、本発明は、ピクトグラムを表示するように適合された、特に自動車用の、シグナル装置に関し、装置は、少なくとも１つの自動車のシグナル機能を実装するように構成される。
【０００７】
装置は、自動車に設置される表示区域を含む表示手段を含み、この表示手段が表示区域内にピクトグラムを表示するように適合され、光ビームを放出する各ピクトグラムが当該少なくとも１つのシグナル機能のうちの少なくとも１つの法定測光特性を少なくとも部分的に有する、という点で注目に値する。
【０００８】
したがって、車両が遭遇する一定数の状況において、それについて他の車両に正確に警告するために、特定のピクトグラムが表示され得る。したがって、装置は、他の道路使用者によって明白に観察および理解され得る異なるメッセージの数を増加させる。さらには、すべてのピクトグラムが同じ表示区域内に表示され得るため、特定の新しい灯を追加することは回避される。
【０００９】
さらに、光ピクトグラム・ビームが少なくとも部分的に法定測光特性を有するため、エネルギーの必要消費量、すなわち灯の通常消費量に追加される表示手段の消費量は増大されない。さらに、したがってピクトグラムは、ビームの法定測光特性を低下させ、これによりシグナル装置の使用禁止のリスクを引き起こし得る不要な補足ビームを発生させない。
【００１０】
本発明の種々の実施形態によれば、個別に、または組み合わせて、
−  表示手段は、ピクトグラムによって単独に放出される光ビームがシグナル機能の法定測光特性を有するように構成され、
−  前記装置は、補完的な区域を含む補完的なシグナル手段を含み、補完的な手段は、補完的な区域から放出される補完的な光ビームを放出するように構成され、ピクトグラム光ビームと補完的な光ビームとの組合せは、法定特性を有し、
−  補完的な手段は、光線を放出するように適合された光源と、補完的な光ビームを形成するために補完的な区域に光線を分散させるための手段と、を含み
−  表示区域と補完的な区域とは隣接し、
−  補完的な区域は、表示区域を少なくとも部分的に包囲し、
−  少なくとも１つのピクトグラムは、緊急事態に関し、
−  少なくとも１つのピクトグラムは、一般的な交通情報に関し、
−  ピクトグラムは動的であり、
−  前記装置は、ピクトグラムの表示を車両のパラメータおよび／または車両の環境状況に応じて自動的に制御するように構成された制御ユニットを含み、
−  前記装置は、車両に設置されるセンサを含み、このセンサは、車両の環境状況を評価するように構成され、
−  センサはビデオカメラを含み、
−  センサは、車両の死角における外部の人または物体の通過を検出するように適合され、
−  ピクトグラムのうちの少なくとも１つは、ビデオカメラからでない情報、例えば、温度、安全な車間距離、またはブレーキ強度情報に関し、
−  制御ユニットは、ピクトグラムの表示のパラメータを設定するように構成されたプログラム可能な命令を含み、
−  表示手段は、異なるレベルの光度でピクトグラムを表示するように適合され、
−  表示手段は、液晶、プラズマ、無機または有機発光ダイオード型スクリーンを含み、表示区域とはスクリーンの表示区域であり、
−  表示手段は、レーザビームを形成するように適合された少なくとも１つのレーザ源と、表示区域を規定する透過面と、透過面上でレーザビームをスイープするように構成されたスイープ手段と、を含み、
−  表示手段は、少なくとも１つの発光ダイオードに連結されたマイクロミラーのマトリックスを含み、
−  表示手段は、その側面のうちの１つにプリズム型の構造体または空洞のグループを含む表面光ガイドを含む。
【００１１】
本発明はまた、ピクトグラムを表示するように適合された上記種類のシグナル装置を含むシグナル灯に関する。
【００１２】
本発明は、非限定的な例示のみとして提供され、かつ添付の図面を伴う以下の説明に照らしてより良好に理解されるであろう。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】ピクトグラムを表示するように適合された本発明の第１実施形態に係る２つのシグナル装置を備えた車両を図示する。
【図２】ピクトグラムを表示するように適合された本発明の第２実施形態に係るシグナル装置を図示する。
【図３】ピクトグラムを表示するように適合された本発明の第２実施形態の変形例に係るシグナル装置を図示する。
【図４】ピクトグラムの例を図示する。
【図５】本発明の一実施形態を示すブロック図である。
【図６】本発明に係る表示手段の一実施形態の斜視図である。
【図７】図６の表示手段の上面図である。
【図８】本発明の別の実施形態に係る表示手段の側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
図１は、ピクトグラムを表示するように適合された２つのシグナル装置１、１’を備えた車両２０を示す。各シグナル装置１、１’は、車両２０の後部、実質的には後部シグナル灯の通常の場所に配置された表示区域３、３’を有する表示手段を含む。表示手段の機能は、表示区域３、３’内にピクトグラムを表示することであり、様々な種類の表示手段２、２’が後で説明される。
【００１５】
走行灯、方向指示器、ブレーキ灯、またはフォグライトなどのシグナル灯の法定測光特性は、明確に規定されている。それらは特に、順守されるべき光度の最小および最大範囲、ビームの視野角、ビームの色、機能の照射面の面積、または異なる機能間の最小距離に関する。例えば、フォグライトは、混同を防ぐためにブレーキ灯から少なくとも１０ｃｍ離れていなければならない。
【００１６】
図１に示される第１実施形態において、表示手段２、２’は、ピクトグラムによって単独に放出される光が規定されたシグナル機能の法定測光特性を有するように構成される。この実施形態において、表示される各ピクトグラムは、上に挙げた規制条件すべてに従う光ビームを放出するように設定されたパラメータを有する。単一のピクトグラムは特に、例えば、方向指示器および走行灯など、複数の機能を同時にまたは代替的に有することができる。また、複数のピクトグラムが同時または代替的に表示され得、各ピクトグラムはシグナル灯の異なる機能の測光特性を有する。
【００１７】
ピクトグラムと共に実装されるシグナル機能は、好ましくは、および好適には、走行灯（または側方灯）機能、または走行灯およびブレーキ灯を組み合わせた機能である。
【００１８】
図２および３に示される第２実施形態において、装置１、１’は、補完的なシグナル手段７を含む。これらの補完的な手段７は、ピクトグラム・ビームに追加される補完的なビームを提供するように適合される。補完的なビームおよびピクトグラム・ビームの組合せが、ピクトグラム・ビーム単独では有しない法定測光特性を得ることを可能にする。補完的な手段７は、少なくとも１つ、ここでは２つの補完的な区域１０、１１を有し、それぞれが補完的な光ビームを透過するように適合される。したがって、補完的な手段７により、点灯装置１、１’は、法定測光特性を有する光ビーム全体を提供する。
【００１９】
補完的な手段７は、例えば、表示手段２、２’から独立した通常のシグナル灯機能に使用される点灯装置である。それらは、光線を放出するように適合された光源、例えば、１つまたは複数の発光ダイオードと、補完的な区域１０、１１に光線を分散させるための手段とを含み、この補完的な区域１０、１１が、光線を透過して補完的なビームを形成する。分散手段は光ガイドまたは反射体であり得る。
【００２０】
この実施形態では、表示されたピクトグラムは、ピクトグラムの形状および種類に関して独自の特性を有する光ビームを生成する。例えば、視野角または被照射面の面積は、ピクトグラムによって異なる。一方、色は、対応する機能に相当するように選択される。したがって、補完的な手段７は、法定測光特性と比較して、各ピクトグラムの差異を補うように構成される。ピクトグラムが表示されるか、または形状を変化させるとき、補完的な手段７は、例えば、視野角および／またはビーム全体の被照射面積を広げるために、適切な補完的なビームを実質的に同時に生成する。
【００２１】
図２の実施形態に示されるように、装置１、１’は、１つの機能に対して、複数の補完的な手段７、ここでは２つの補完的な手段７を含み得る。２つの補完的な区域１０、１１は、少なくとも部分的にピクトグラムの表示区域３、３の周辺に配置される。第１の隣接する補完的な区域１１は、表示区域３、３’を包囲し、ブレーキ灯機能と組み合わされる可能性があり、走行灯機能を補完する役割を果たす。第２の補完的な区域１０は、第１の補完的な区域１１を部分的に包囲し、方向指示器機能を補完する役割を果たす。さらには、キャッツアイ９が第１の補完的な区域１１の外周を完結する。
【００２２】
示された例において、走行灯機能または走行灯／ブレーキ灯を組み合わせた機能のみを実装するために表示区域３、３’に対して選択が行われる場合、第２の補完的な区域１０は方向指示器機能のみを提供する。
【００２３】
補完的な手段７により、どのピクトグラムが表示されても、装置１、１’によって放出される光ビーム全体が規制に従うことは明らかである。さらには、隣接する補完的な区域１０、１１は、灯の機能の法定特性を有するためのピクトグラム・ビームの強度の必要な調節を低減する。実質的に、すべてのピクトグラムは、好適には、光ビームを同じ強度で放出し、補完的な手段７は、補完的なビームを放出するように構成されて、各機能に適するように全体的な強度を調節することを可能にする。換言すると、補完的な手段７は、表示される各ピクトグラムに適するように補完的なビームを調節する。
【００２４】
図３に示される第２実施形態の変形例において、補完的な区域１０、１１および表示区域３、３’は分離している。車両上の装置１、１’は、３つの略円形区域３、３’および１０、１１を並んで含む。走行灯機能に対応する第１の補完的な区域１１は、例えば、中央にある。方向指示器機能に対応する第２の補完的な区域１０は、車両の外側にある。最後に、表示区域３、３’は車両の中央側にある。
【００２５】
図４は、表示区域３、３’内に表示されるピクトグラムのいくつかの例を示し、例えば、そのうち２つの種類が区別され得る。
【００２６】
いくつかのピクトグラム、例えば、矢印（４Ａ）、車両の前を横断する歩行者（４Ｂ）、危険を警告する感嘆符（４Ｃ）、ドア開放の警告（４Ｄ）、または安全な車間距離を順守するための警告（４Ｅ）は、緊急事態または危険を警告する。
【００２７】
他のピクトグラムは、例えば、図２のピクトグラムで示されるように、文字Ａ（フランスでは）またはＬの文字を表示することによって車両の運転手が仮免許運転者であるという、一般的な情報を提供する。また、車両の製造業者のロゴが、シグナル機能が作動されるとき、または車両を遠くから開錠する場合（「カミング・ホーム（coming home）」として知られる運転者出迎え機能）のみ、デフォルトで表示され得る。さらには、運転者出迎えの場合には、本発明の装置は、図４Ｆに示されるように、車内温度、タンク内の燃料の量、またはバッテリの充電の量などの車両の状態に関する情報を表示するために使用され得る。
【００２８】
いくつかのピクトグラムは、それらのサイズを変更すること、動き、または点滅によって動的に表示され得る。例えば、安全な車間距離に関するピクトグラム４Ｅは、車両を表すブロック３１および３２のサイズならびにそれらの間の距離が、車両間の実際の距離に応じてリアルタイムで動的に変化し得る。
【００２９】
図５は、シグナル装置１、１’の一実施形態を示し、その動作を例示する。ここでは、装置１、１’は、表示手段２、２’に加えて、車両上に設置される制御ユニット６およびセンサ５を含む。センサ５は、特定のパラメータを検出および算出するように構成されて、車両の環境状況を評価することを可能にする。パラメータは、車両、例えば、その速度、加速、またはブレーキなどに関し、例えば、超音波センサによって測定される。センサはまた、車の環境を観察するための環境センサ（ビデオカメラ、ＧＰＳなど）であり得る。これらすべてのセンサ５は、制御ユニット６に接続されて、制御ユニット６にこれらのパラメータを供給する。
【００３０】
制御ユニット６は、ピクトグラムの表示を車両のパラメータおよび／または車両の環境状況に応じて自動的に制御するように構成される。このため、制御ユニット６は命令を表示手段２、２’に送信する。制御ユニット６は、表示されるべきピクトグラムを状況に応じて決定する。制御ユニット６はまた、例えば安全な車間距離の場合に、ピクトグラムの外見をそれらのパラメータに応じて動的に変化させ得る。ピクトグラムのサイズは、例えば、明視距離を向上するために、後続車両の距離に応じて適合され得る。
【００３１】
対応する実施形態において、制御ユニット６は、命令を補完的な手段７にも送信して、それらをピクトグラムの表示のための手段２、２’と連係させる。したがって、ピクトグラム・ビームおよび補完的なビームは、法定測光特性を有するように連係される。
【００３２】
さらには、制御ユニット６は、例えば、ピクトグラムの表示のためのパラメータを設定するように構成され、かつ車両の室内のインターフェース８を介してアクセスすることができるプログラム可能な命令を含む。これにより、運転者が仮免許運転者であることを示すことは、運転者にこのインターフェース８上で制御された方法で運転することを要求する。
【００３３】
一対のシグナル装置１、１’の場合、各表示手段２、２’は、制御ユニット６によって、他方から独立して制御され得る。制御ユニット６は、後続車両に完全な情報を提供するために、各表示手段２、２’上に異なるピクトグラムの組合せを生成することもできる。例えば、図１に示されるように、危険な状況に関する情報が第１の装置１の表示区域３上に表示され、方向に関する他の情報が第２の装置１’の表示区域３’上に表示される。
【００３４】
表示手段の第１実施形態によれば、図には示されていないが、各表示手段は、液晶、プラズマ、または発光ダイオード型のスクリーンであり、装置の表示区域とはスクリーンの表示区域である。
【００３５】
表示手段の第２実施形態によれば、図には示されていないが、表示手段は、その側面のうちの１つにプリズム型の構造体または空洞のグループを含む表面光ガイドを含む。本構造体は、エッジ面のうちの１つを通って選択的に注入される光を対面に向けて反射するように設計される。したがって、エッジ面を介して選択的に照射される区域を有するスクリーンが存在する。この種類の表示は、例えば、文献ＦＲ２９９４２４８およびＵＳ２０１３３１４９４４に記載されている。
【００３６】
本発明の好ましい実施形態によれば、ピクトグラムは、全体的にパラメータ可能および構成可能な光ビームを用いて、表示面を規定する透過面上に生成される。
【００３７】
これにより、図６および７に示される表示手段２、２’の第３実施形態によれば、表示手段２、２’は、レーザビームを形成するように適合された少なくとも１つのレーザ源１２と、表示区域３を規定する透過面１３と、透過面１３上でレーザビームをスイープするように構成されたスイープ手段１４とを含む。透過面１３は、例えば、光を閉じるアウターレンズ１６上にある。レーザ源１２から出るレーザビームは、透過面１３を照射するよう。
【００３８】
レーザ源１２は、例えば、アウターレンズ１６上における灯の機能に対応する色を生成するために選択される波長でレーザ・ダイオード発光照射を含む。代替的に、波長変換装置、例えば蛍光体プレートがレーザビームの経路上に提供されて、レーザ放射の波長を変換し、これにより要求される色を生成する。レーザ源１２はまた、例えば、異なるレーザ源の異なる偏光を利用する光ファイバまたは光学装置を使用して、複数のレーザビームを組み合わせて単一のビームにする光学装置を含む。
【００３９】
表示手段２、２’は、レーザ源１２からの光ビームをコリメートするように構成された光学システム１５を含む。光学システム１５は、例えば、単一のコリメータレンズである。
【００４０】
選択されるレーザ源１２および光学システム１５によって、レーザビームは、点、より大きな斑、または楕円型の形状にある光スポットを透過面１３上に投影することができる。スイープ手段１４は、光スポットを人間の目がその動きを察知しないほど十分に高速度で透過面１３上にスイープする。
【００４１】
透過面１３に衝突する前に、レーザ源１２からのレーザビームは、好ましくは、スイープ手段１４によって第１のミラー１７上に反射され、第１のミラー１７はそれを第２のミラー１８に向けて反射する。次に第２のミラー１８は、レーザビームを灯のアウターレンズ１６の透過面１３に向けて反射する。２つのミラー１７、１８は、レーザビームが通常に近い入射角で透過面１３上にスイープすることを可能にするのと同時に、レーザビームの光路を曲げて、コンパクトな灯を生成する役割を果たす。図７は、光源１２からアウターレンズ１６へのレーザビームの経路とともに表示手段２、２’を示す。
【００４２】
ここでは、スイープ手段１４は、例えば、可動性マイクロミラーからなり、水平方向である透過面１３の第１の方向にレーザビームの反射によって透過面１３をスイープすることを可能にする。マイクロミラーは、アクチュエータ（図示されず）によって生成される周期的な動きで移動される。マイクロミラーは、レーザビームの光スポットが透過面１３を当該第１の方向にスイープするように、第１の方向に対して直角の回転軸の周りを移動する。
【００４３】
マイクロミラーはまた、ビームが透過面１３上を容易に移動するようにビームの動きを生成するために、レーザビームを透過面１３上で第１の方向と実質的に垂直な第２の方向にスイープするように構成される。換言すると、レーザビームを透過面１３上で２つの方向にスイープするのは同じマイクロミラーである。したがって、マイクロミラーは、別の動き、例えば、前の軸に対して垂直な第２の回転軸周りの回転を実施する。したがって、マイクロミラーは、レーザビームの光スポットが透過面１３上を水平および垂直の両方にスイープすることを可能にする。
【００４４】
この第３実施形態の変形例は、図に示されないが、レーザビームを第２の方向にスイープする第２のマイクロミラーを使用することから成る。この場合、スイープ手段は、ビームの光路上に順次に配置される２つのマイクロミラーを含み、各々はレーザビームを透過面上で２つの方向のうちの１つにスイープする機能を有する。
【００４５】
本明細書では、スイープ手段と称されるマイクロミラーは、例えば、ＭＥＭＳ（Micro-Electro-Mechanical System：微小電気機械システム）型である。しかし、本発明は、これらのスイープ手段に限定されず、回転要素に配置される一連のミラー（その要素の回転がレーザビームによる透過面のスイープを引き起こす）など、他の種類のスイープ手段を使用することができる。
【００４６】
スイープ手段１４によるレーザビームのスイープは、ピクトグラムを透過面１３上に表示させることを可能にし、スイープ手段１４は、例えば、制御ユニットによって制御される。
【００４７】
図８に示される表示手段２、２’の特に好ましい第４実施形態によれば、表示手段２、２’は、少なくとも１つの発光ダイオードの形態である少なくとも１つの光源２２と、表示区域３を規定する透過面２３と、少なくとも１つの光源から透過面２３に向けて光線を反射するように構成されるマイクロミラー２４のマトリックスとを含む。透過面２３は、例えば、光を閉じるアウターレンズ上にあるか、またはそのアウターレンズの後ろに置かれる透過型スクリーンによって形成される。光源２２からの光ビームは、透過面２３を照射する。
【００４８】
具体的には、この実施形態は、少なくとも１つの光源２２からの光線をマイクロミラー２４のマトリックス上にコリメートするために少なくとも１つの光学レンズによって形成されるコリメーション手段２５と、ピクトグラムがくっきりかつはっきりと表示されるように、ピクトグラムを形成する放出されたビームが透過面上にしっかりと焦点を合わせられるために、マイクロミラー２４のマトリックスによって透過面２３に向けて反射される光線の焦点を合わせるための光学システム２６と、を含む。
【００４９】
光源２２は、少なくとも１つの発光ダイオードで形成される。好適には、一組のマルチチップ発光ダイオード型である一組の光源、すなわち複数のエレクトロルミネセント・エミッタを含む単一の電子部品が存在する。
【００５０】
１つの特徴によれば、これらの発光ダイオードによって放出される光は、赤色、黄色、または白色である。
【００５１】
透過面は、好適には、半透明の中間色であるため、表示されるピクトグラムの色は、実装される法定機能の種類に従って作動される光源の色の機能である。
【００５２】
この最後の実施形態において、表示手段２、２’は、反射によって光線を方向付けるマイクロミラー２４のマトリックス（ＤＭＤまたはデジタル・マイクロミラー・デバイスとしても知られる）を含む。光線は、焦点調節用光学システムに向かうか、または焦点調節用光学システムとは異なる方向のいずれか、２つの可能性のある方向に反射される。
【００５３】
このため、各マイクロミラーは、光線が焦点調節用光学システムに向けて反射される第１の位置、および光線が焦点調節用光学システムとは異なる方向に反射される第２の位置の２つの固定位置間を旋回することができる。２つの固定位置は、すべてのマイクロミラーについて同じ方法で配向され、マイクロミラーのマトリックスを支持する基準面に対して、マイクロミラーのマトリックスの特徴を示しかつその仕様で規定される角度αを規定する。この角度αは、一般的には２０°未満であり、通常は約１２°である。
【００５４】
したがって、各マイクロミラーがマトリックスに衝突する光線のごく一部分を反射するため、位置の変更により、焦点調節用光学システムによって放出され、最終的に透過面２３上に行き着くビームの形状を変形することが可能である。マイクロミラーによって焦点調節用光学システムに向けて反射される光線は、表示手段によって表示されるピクトグラムに寄与する。また、マイクロミラーによって異なる方向に反射される光線は、ピクトグラムに寄与しない。
【００５５】
この第４実施形態は、他の実施形態、特に第３実施形態と比べて特に好ましい。実際、高輝度のコリメート光源、特にスイープ手段に連結されたレーザ源を伴う第３実施形態は、多数の不利な点を有する。まず、スイープが停止されると、高輝度が原因で目への危険性がある。次いで、レーザ源の使用は、透過面でのビームの回折、その結果として、焦点が外れてまたは重複して表示される意図せぬ光線およびピクトグラムを伴う。最後に、ＭＥＭＳコンポーネントは安定性の問題であり、その挙動は高輝度の光源から受容される照射によって妨害され、それにより、動いたり振動したりするピクトグラムによる不安定な表示が発生する。
【００５６】
第４実施形態は、ピクトグラムの表示がより安定している装置を提供することにより、および特にブレーキ灯または後部走行灯（側方灯）機能について必要とされる法定性能を達成するために高輝度の光源を必要とせず、それによりレーザ源型の高輝度コリメート源の使用に伴う問題を解決することにより、これらの不利な点に対処する。
【図１】
0006665173.tif 000002
【図２】
0006665173.tif 000003
【図３】
0006665173.tif 000004
【図４Ａ】
0006665173.tif 000005
【図４Ｂ】
0006665173.tif 000006
【図４Ｃ】
0006665173.tif 000007
【図４Ｄ】
0006665173.tif 000008
【図４Ｅ】
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【図４Ｆ】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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