(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両のドアに設けられ、前記ドアの窓ガラスを昇降させるウインドレギュレータの製造方法であって、
前記ウインドレギュレータは、
前記窓ガラスの移動方向に沿って配置されるガイドレールと、
前記ガイドレールの長手方向に沿って架張されたワイヤと、
前記ガイドレールの長手方向の両端部に固定され、前記ワイヤを支持する第１及び第２のワイヤ支持部材と、
前記第１及び第２のワイヤ支持部材にそれぞれ保持され、前記ワイヤに張力を付与する弾性体と、
前記ワイヤの一部が巻き回されたドラム、及び前記ドラムを回転駆動する駆動力を発生する駆動部を有し、前記ガイドレールに案内されて前記窓ガラスと共に移動する移動体とを備え、
前記第１及び第２のワイヤ支持部材を前記ガイドレールの長手方向の一端部及び他端部にそれぞれ組み付ける組付工程を有し、
前記ガイドレールは板状の平板部を有し、
前記平板部には、前記第１のワイヤ支持部材を前記平板部の板厚方向に沿った方向の回転軸を中心として回転可能に支持する支持部が設けられ、
前記第１のワイヤ支持部材は、前記ガイドレールの前記支持部から前記ガイドレールの短手方向にずれた位置に、前記ワイヤの端部を収容する収容部を有し、
前記組付工程は、
前記第２のワイヤ支持部材を前記ガイドレールの長手方向の他端部に固定する第１工程と、
前記第１のワイヤ支持部材を前記ガイドレールの前記支持部を中心として回動可能に前記ガイドレールの一端部に軸支させる第２工程と、
前記第１のワイヤ支持部材を所定の方向に回動させることにより前記第１のワイヤ支持部材に保持された前記弾性体を圧縮し、前記弾性体が圧縮された状態で前記第１のワイヤ支持部材を前記ガイドレールに固定して前記所定の方向の反対方向への前記第１のワイヤ支持部材の回動を規制する第３工程とを有する、
ウインドレギュレータの製造方法。
【請求項２】
前記第３工程では、前記ガイドレールにおける前記平板部を板厚方向に貫通した貫通孔に前記第１のワイヤ支持部材の前記平板部と対向する対向面から突出した爪部を係止することにより、前記第１のワイヤ支持部材を前記ガイドレールの長手方向における一端部に固定する、
請求項１に記載のウインドレギュレータの製造方法。
【請求項３】
前記第３工程では、前記第１のワイヤ支持部材の前記平板部と対向する面に形成された凹部に前記ガイドレールの前記平板部から突出した爪部を係止することにより、前記第１のワイヤ支持部材を前記ガイドレールの長手方向における一端部に固定する、
請求項１に記載のウインドレギュレータの製造方法。
【請求項４】
車両のドアに設けられ、前記ドアの窓ガラスを昇降させるウインドレギュレータであって、
前記ウインドレギュレータは、
前記窓ガラスの移動方向に沿って配置されるガイドレールと、
前記ガイドレールの長手方向に沿って架張されたワイヤと、
前記ガイドレールの長手方向の両端部に固定され、前記ワイヤを支持する第１及び第２のワイヤ支持部材と、
前記第１及び第２のワイヤ支持部材にそれぞれ保持され、前記ワイヤに張力を付与する弾性体と、
前記ワイヤの一部が巻き回されたドラム、及び前記ドラムを回転駆動する駆動力を発生する駆動部を有し、前記ガイドレールに案内されて前記窓ガラスと共に移動する移動体とを備え、
前記ガイドレールは板状の平板部を有し、
前記平板部には、前記第１のワイヤ支持部材を前記平板部の板厚方向に沿った方向の回転軸を中心として回転可能に支持する支持部が設けられ、
前記第１のワイヤ支持部材は、前記ガイドレールの前記支持部から前記ガイドレールの短手方向にずれた位置に、前記ワイヤの端部を収容する収容部を有する、
ウインドレギュレータ。
【請求項５】
車両のドアに設けられ、前記ドアの窓ガラスを昇降させるウインドレギュレータの製造方法であって、
前記ウインドレギュレータは、
前記窓ガラスの移動方向に沿って配置されるガイドレールと、
前記ガイドレールの長手方向に沿って架張されたワイヤと、
前記ガイドレールの長手方向の両端部に固定され、前記ワイヤを支持する第１及び第２のワイヤ支持部材と、
前記第１及び第２のワイヤ支持部材にそれぞれ保持され、前記ワイヤに張力を付与する弾性体と、
前記ワイヤの一部が巻き回されたドラム、及び前記ドラムを回転駆動する駆動力を発生する駆動部を有し、前記ガイドレールに案内されて前記窓ガラスと共に移動する移動体とを備え、
前記第１及び第２のワイヤ支持部材を前記ガイドレールの長手方向の一端部及び他端部にそれぞれ組み付ける組付工程を有し、
前記第１のワイヤ支持部材は、前記ワイヤの端部及び前記弾性体が収容される本体部と、前記本体部から前記ガイドレールの長手方向に沿って延在した延在部とを有し、
前記ガイドレールは、前記長手方向に延在する平板部と、前記平板部における前記長手方向に直交する幅方向の両端部から立設された一対の側板部とを有し、前記平板部には、前記延在部に設けられた係止部に係止される貫通孔が形成され、
前記組付工程は、
前記第２のワイヤ支持部材を前記ガイドレールの長手方向の他端部に固定する第１工程と、
前記延在部の前記係止部を前記貫通孔に挿通する第２工程と、
前記係止部と前記ガイドレールの前記貫通孔との接点を支点として前記第１のワイヤ支持部材を前記本体部が前記ガイドレールの前記平板部に近づくように回動させることにより前記弾性体を圧縮し、前記弾性体が圧縮された状態で前記第１のワイヤ支持部材を前記ガイドレールの一端部に固定する第３工程とを有する、
ウインドレギュレータの製造方法。
【請求項６】
前記第３工程において、前記第１のワイヤ支持部材は、前記本体部の前記ガイドレールとの対向面から突出した突起部が前記ガイドレールの前記平板部に形成された係止孔に係止されることにより、前記ガイドレールに固定される、
請求項５に記載のウインドレギュレータの製造方法。
【請求項７】
前記第３工程において、前記第１のワイヤ支持部材は、前記ガイドレールの前記一端部における先端から前記一対の側板部と同じ方向に突出して形成されたフック部に係止されることにより、前記ガイドレールに固定される、
請求項５に記載のウインドレギュレータの製造方法。
【請求項８】
車両のドアに設けられ、前記ドアの窓ガラスを昇降させるウインドレギュレータであって、
前記ウインドレギュレータは、
前記窓ガラスの移動方向に沿って配置されるガイドレールと、
前記ガイドレールの長手方向に沿って架張されたワイヤと、
前記ガイドレールの長手方向の両端部に固定され、前記ワイヤを支持する第１及び第２のワイヤ支持部材と、
前記第１及び第２のワイヤ支持部材にそれぞれ保持され、前記ワイヤに張力を付与する弾性体と、
前記ワイヤの一部が巻き回されたドラム、及び前記ドラムを回転駆動する駆動力を発生する駆動部を有し、前記ガイドレールに案内されて前記窓ガラスと共に移動する移動体とを備え、
前記第１のワイヤ支持部材は、前記ワイヤの端部及び前記弾性体が収容された本体と、前記本体に前記ガイドレールの長手方向に沿う回転軸線を中心として回転可能に支持された回転体とを有し、
前記回転体が回転することにより、前記弾性体が圧縮されて前記ワイヤに所定の張力が付与されている、
ウインドレギュレータ。
【請求項９】
車両のドアに設けられ、前記ドアの窓ガラスを昇降させるウインドレギュレータの製造方法であって、
前記ウインドレギュレータは、
前記窓ガラスの移動方向に沿って配置されるガイドレールと、
前記ガイドレールの長手方向に沿って架張されたワイヤと、
前記ガイドレールの長手方向の両端部に固定され、前記ワイヤを支持する第１及び第２のワイヤ支持部材と、
前記第１及び第２のワイヤ支持部材にそれぞれ保持され、前記ワイヤに張力を付与する弾性体と、
前記ワイヤの一部が巻き回されたドラム、及び前記ドラムを回転駆動する駆動力を発生する駆動部を有し、前記ガイドレールに案内されて前記窓ガラスと共に移動する移動体とを備え、
前記第１及び第２のワイヤ支持部材を前記ガイドレールの長手方向の一端部及び他端部にそれぞれ組み付ける組付工程を有し、
前記第１のワイヤ支持部材は、前記ワイヤの端部及び前記弾性体が収容される収容孔が形成された本体と、前記本体に前記ガイドレールの長手方向に沿う回転軸線を中心として回転可能に支持された回転体とを有し、
前記組付工程は、
前記第１及び第２のワイヤ支持部材を前記ガイドレールの長手方向の両端部にそれぞれ固定する第１工程と、
前記第１のワイヤ支持部材の前記本体に前記ワイヤの端部及び前記弾性体を収容する第２工程と、
前記回転体を回転させることにより、前記弾性体を圧縮して前記ワイヤに所定の張力を付与する第３工程とを有する、
ウインドレギュレータの製造方法。
【請求項１０】
前記回転体は、底部に前記ワイヤを挿通させる挿通孔が形成された有底円筒状であり、その外周に雄ねじを有し、
前記本体における前記収容孔の周縁部には、前記雄ねじに螺合する雌ねじが形成され、
前記第３工程では、前記回転体を回転させて前記雄ねじの前記雌ねじに対するねじ込み量を変化させることにより、前記回転体の前記底部に当接する前記弾性体を圧縮する、
請求項９に記載のウインドレギュレータの製造方法。
【請求項１１】
前記第１のワイヤ支持部材は、前記本体に対して前記ワイヤの延伸方向に進退移動可能に配置された移動体をさらに有し、前記移動体は前記収容孔に収容された前記弾性体の一端に当接する当接面を有し、
前記回転体は、前記本体を前記ワイヤの延伸方向に挿通する軸状であり、その外周に雄ねじを有し、
前記移動体には、前記回転体が貫通する貫通孔が形成され、前記貫通孔の周縁部には前記雄ねじに螺合する雌ねじが形成され、
前記第３工程では、前記回転体を回転させて前記雄ねじの前記雌ねじに対するねじ込み量を変化させることにより、前記移動体の前記当接面に当接する前記弾性体を圧縮する、
請求項９に記載のウインドレギュレータの製造方法。
【請求項１２】
車両のドアに設けられ、前記ドアの窓ガラスを昇降させるウインドレギュレータの製造方法であって、
前記ウインドレギュレータは、
前記窓ガラスの移動方向に沿って配置されるガイドレールと、
前記ガイドレールの長手方向に沿って架張されたワイヤと、
前記ガイドレールの長手方向の両端部に固定され、前記ワイヤを支持する第１及び第２のワイヤ支持部材と、
前記第１及び第２のワイヤ支持部材にそれぞれ保持され、前記ワイヤに張力を付与する弾性体と、
前記ワイヤの一部が巻き回されたドラム、及び前記ドラムを回転駆動する駆動力を発生する駆動部を有し、前記ガイドレールに案内されて前記窓ガラスと共に移動する移動体とを備え、
前記第１及び第２のワイヤ支持部材を前記ガイドレールの長手方向の一端部及び他端部にそれぞれ組み付ける組付工程を有し、
前記ガイドレールは、前記長手方向に延在する平板部と、前記平板部における前記長手方向に直交する幅方向の両端部から立設された一対の側板部とを有し、
前記組付工程は、
前記第１のワイヤ支持部材に形成された挿通孔に前記ガイドレールの長手方向の他端部を挿通させる第１工程と、
前記第２のワイヤ支持部材を前記ガイドレールの長手方向の他端部に固定する第２工程と、
前記第１及び第２のワイヤ支持部材に前記ワイヤの端部及び前記弾性体をそれぞれ収容する第３工程と、
前記第１のワイヤ支持部材に保持された前記弾性体を圧縮しながら、前記第１のワイヤ支持部材を前記第２のワイヤ支持部材から離間する方向に移動させる第４工程と、
前記弾性体が圧縮された状態で、前記ガイドレールの前記平板部に設けられた爪部を前記第１のワイヤ支持部材に設けられた凹部に係止する第５工程とを有する、
ウインドレギュレータの製造方法。
【請求項１３】
車両のドアに設けられ、前記ドアの窓ガラスを昇降させるウインドレギュレータの製造方法であって、
前記ウインドレギュレータは、
前記窓ガラスの移動方向に沿って配置されるガイドレールと、
前記ガイドレールの長手方向に沿って架張されたワイヤと、
前記ガイドレールの長手方向の両端部に固定され、前記ワイヤを支持する第１及び第２のワイヤ支持部材と、
前記第１及び第２のワイヤ支持部材にそれぞれ保持され、前記ワイヤに張力を付与する弾性体と、
前記ワイヤの一部が巻き回されたドラム、及び前記ドラムを回転駆動する駆動力を発生する駆動部を有し、前記ガイドレールに案内されて前記窓ガラスと共に移動する移動体とを備え、
前記第１及び第２のワイヤ支持部材を前記ガイドレールの長手方向の一端部及び他端部にそれぞれ組み付ける組付工程を有し、
前記ガイドレールは、前記長手方向に延在する平板部と、前記平板部における前記長手方向に直交する幅方向の両端部から立設された一対の側板部とを有し、前記一対の側板部のうち一方の側板部には、他方の側板部側とは反対側に突出した延在片が前記長手方向に沿って形成され、
前記第２のワイヤ支持部材は、前記一方の側板部の前記延在片に係合される係合部と、前記他方の側板部に係止される係止部と、前記延在片の一部が収容される収容溝とを有し、
前記組付工程は、
前記第１のワイヤ支持部材を前記ガイドレールの長手方向の一端部に固定する第１工程と、
前記第１及び第２のワイヤ支持部材に前記ワイヤの端部及び前記弾性体を収容する第２工程と、
前記第１のワイヤ支持部材に保持された前記弾性体を圧縮すると共に、前記収容溝に前記延在片を収容し、かつ前記係合部を前記延在片に係合する第３工程と、
前記第２のワイヤ支持部材の前記延在片を支持軸として前記長手方向に沿った方向の回転軸回りに前記第２のワイヤ支持部材を前記平板部に近づくように回転させる第４工程と、
前記第２のワイヤ支持部材の前記係止部を前記ガイドレールの前記他方の側板部に係止すると共に前記第２のワイヤ支持部材の前記平板部との対向面から突出した突起を前記平板部に形成された挿通孔に挿通することにより、前記第２のワイヤ支持部材を前記ガイドレールに固定する第５工程とを有する、
ウインドレギュレータの製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両のドアの窓ガラスを昇降させるウインドレギュレータ及びウインドレギュレータの製造方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両のドアには、モータの駆動力により窓ガラスを昇降させるウインドレギュレータが用いられている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
特許文献１に記載のウインドレギュレータは、開閉体としての窓ガラスの移動方向に沿ってドアインナパネルに固定されたガイドレールと、ガイドレールの長手方向に沿って架張されたワイヤと、ガイドレールに案内されて窓ガラスと共に移動するキャリアと、ワイヤを介してキャリアを駆動する駆動部とを備えている。
【０００４】
駆動部は、ワイヤが外周面に巻き回されたドラムと、ドラムを回転させるモータとを有している。また、ガイドレールの上端部にはワイヤを方向変換するプーリが配置され、ガイドレールの下端部には、同じくワイヤを方向変換する半円状ガイドが配置されている。ワイヤは、その両端部がキャリアに固定されると共に、プーリ及び半円状ガイドで方向変換され、プーリと半円状ガイドとの間でドラムに巻き回されている。
【０００５】
ワイヤの両端部は、弛み除去用スプリングを介してキャリアに固定されている。これにより、ワイヤに張力が付与されている。ワイヤは上昇用ワイヤと下降用ワイヤとからなる。上昇用ワイヤはドラムからプーリを経てキャリアに至って配策され、下降用ワイヤはドラムから半円状ガイドを経てキャリアに至って配策される。キャリアの上昇時にはモータが正回転して駆動部が上昇用ワイヤを巻き取ると共に下降用ワイヤを繰り出す。また、キャリアの下降時にはモータが逆回転して駆動部が下降用ワイヤを巻き取ると共に上昇用ワイヤを繰り出す。これにより、窓ガラスがキャリアと共に上下方向に移動する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２０１０−２８５７９３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
特許文献１に記載のウインドレギュレータでは、組付時においてドラムにワイヤを巻き付ける際には、先ず、ワイヤの端部をドラムの係止溝に係止した後に、ドラムを回転させることにより、ワイヤをドラムの外周に巻き付ける。特許文献１に記載のウインドレギュレータでは、上記したワイヤの巻き付け作業を上昇用ワイヤと下降用ワイヤとで別々に行う必要があり、これが組付時における作業性向上の妨げとなっていた。
【０００８】
本発明は、上記の課題に鑑みてなされたものであり、その目的は、組付作業性を向上することができるウインドレギュレータ及びウインドレギュレータの製造方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明は、上記課題を解決するため、車両のドアに設けられ、前記ドアの窓ガラスを昇降させるウインドレギュレータの製造方法であって、前記ウインドレギュレータは、前記窓ガラスの移動方向に沿って配置されるガイドレールと、前記ガイドレールの長手方向に沿って架張されたワイヤと、前記ガイドレールの長手方向の両端部に固定され、前記ワイヤを支持する第１及び第２のワイヤ支持部材と、前記第１及び第２のワイヤ支持部材にそれぞれ保持され、前記ワイヤに張力を付与する弾性体と、前記ワイヤの一部が巻き回されたドラム、及び前記ドラムを回転駆動する駆動力を発生する駆動部を有し、前記ガイドレールに案内されて前記窓ガラスと共に移動する移動体とを備え、前記第１及び第２のワイヤ支持部材を前記ガイドレールの長手方向の一端部及び他端部にそれぞれ組み付ける組付工程を有し、前記ガイドレールは板状の平板部を有し、前記平板部には、前記第１のワイヤ支持部材を前記平板部の板厚方向に沿った方向の回転軸を中心として回転可能に支持する支持部が設けられ、前記第１のワイヤ支持部材は、前記ガイドレールの前記支持部から前記ガイドレールの短手方向にずれた位置に、前記ワイヤの端部を収容する収容部を有し、
前記組付工程は、前記第２のワイヤ支持部材を前記ガイドレールの長手方向の他端部に固定する第１工程と、前記第１のワイヤ支持部材を前記ガイドレールの前記支持部を中心として回動可能に前記ガイドレールの一端部に軸支させる第２工程と、前記第１のワイヤ支持部材を所定の方向に回動させることにより前記第１のワイヤ支持部材に保持された前記弾性体を圧縮し、前記弾性体が圧縮された状態で前記第１のワイヤ支持部材を前記ガイドレールに固定して前記所定の方向の反対方向への前記第１のワイヤ支持部材の回動を規制する第３工程とを有する、ウインドレギュレータの製造方法を提供する。
【００１０】
また、本発明は、上記課題を解決するため、車両のドアに設けられ、前記ドアの窓ガラスを昇降させるウインドレギュレータの製造方法であって、前記ウインドレギュレータは、
前記窓ガラスの移動方向に沿って配置されるガイドレールと、前記ガイドレールの長手方向に沿って架張されたワイヤと、前記ガイドレールの長手方向の両端部に固定され、前記ワイヤを支持する第１及び第２のワイヤ支持部材と、前記第１及び第２のワイヤ支持部材にそれぞれ保持され、前記ワイヤに張力を付与する弾性体と、前記ワイヤの一部が巻き回されたドラム、及び前記ドラムを回転駆動する駆動力を発生する駆動部を有し、前記ガイドレールに案内されて前記窓ガラスと共に移動する移動体とを備え、前記ガイドレールは板状の平板部を有し、前記平板部には、前記第２のワイヤ支持部材を前記平板部の板厚方向に沿った方向の回転軸を中心として回転可能に支持する支持部が設けられ、前記第２のワイヤ支持部材は、前記ガイドレールの前記支持部から前記ガイドレールの短手方向にずれた位置に、前記ワイヤの端部を収容する収容部を有する、ウインドレギュレータを提供する。
【００１１】
またさらに、本発明は、上記課題を解決するため、車両のドアに設けられ、前記ドアの窓ガラスを昇降させるウインドレギュレータの製造方法であって、前記ウインドレギュレータは、前記窓ガラスの移動方向に沿って配置されるガイドレールと、前記ガイドレールの長手方向に沿って架張されたワイヤと、前記ガイドレールの長手方向の両端部に固定され、前記ワイヤを支持する第１及び第２のワイヤ支持部材と、前記第１及び第２のワイヤ支持部材にそれぞれ保持され、前記ワイヤに張力を付与する弾性体と、前記ワイヤの一部が巻き回されたドラム、及び前記ドラムを回転駆動する駆動力を発生する駆動部を有し、前記ガイドレールに案内されて前記窓ガラスと共に移動する移動体とを備え、前記第１のワイヤ支持部材は、前記ワイヤの端部及び前記弾性体が収容された本体と、前記本体に前記ガイドレールの長手方向に沿う回転軸線を中心として回転可能に支持された回転体とを有し、前記回転体が回転することにより、前記弾性体が圧縮されて前記ワイヤに所定の張力が付与されている、ウインドレギュレータを提供する。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、組付作業性を向上することができるウインドレギュレータを製造することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の第１の実施の形態に係るウインドレギュレータ、及びこのウインドレギュレータが設けられる車両のドアを示す概略図である。
【図２】ウインドレギュレータが配置されたドアの内部を図１のＡ−Ａ線断面で示す概略図である。
【図３】（ａ）はウインドレギュレータを示す全体図、（ｂ）はガイドレールを示す正面図である。
【図４】ウインドレギュレータの分解斜視図である。
【図５】（ａ）〜（ｃ）は、第１の実施の形態に係るウインドレギュレータの組付工程を示す模式図である。
【図６】（ａ）〜（ｄ）は、第１の実施の形態に係る第３工程におけるワイヤ支持部材及びガイドレールの要部を示す拡大図である。
【図７】（ａ）〜（ｃ）は、第２の実施の形態に係る組付工程を示す模式図である。
【図８】（ａ）〜（ｃ）は、第２の実施の形態に係る第３工程におけるワイヤ支持部材及びガイドレールの要部を示す拡大図である。
【図９】（ａ）及び（ｂ）は、第２の実施の形態の変形例に係るウインドレギュレータの第３工程におけるワイヤ支持部材及びガイドレールの要部を示す拡大図である。
【図１０】（ａ）〜（ｃ）は、第３の実施の形態に係る組付工程を示す模式図である。
【図１１】（ａ）〜（ｃ）は、第３の実施の形態に係る組付工程の第３工程におけるワイヤ支持部材及びガイドレールの要部を示す拡大図である。第３工程における。
【図１２】（ａ）〜（ｃ）は、第３の実施の形態の変形例に係る組付工程の第３工程におけるワイヤ支持部材及びガイドレールの要部を示す拡大図である。
【図１３】（ａ）〜（ｄ）は、第４の実施の形態に係る組付工程を示す模式図である。
【図１４】（ａ）〜（ｃ）は、第４の実施の形態に係るガイドレールの構成例を示す平面図である。
【図１５】（ａ）及び（ｂ）は、第４の実施の形態に係るワイヤ支持部材の構成例を示す斜視図であり、（ｃ）は、（ｂ）のＣ−Ｃ線断面図であり、（ｄ）は、Ｄ−Ｄ線断面図である。
【図１６】（ａ）〜（ｆ）は、第５の実施の形態に係る第２乃至第４工程におけるワイヤ支持部材及びガイドレールの要部を示す拡大図である。
【図１７】（ａ）〜（ｃ）は、第６の実施の形態に係る第３乃至第５工程におけるワイヤ支持部材及びガイドレールの要部を示す拡大図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
［第１の実施の形態］
本発明の実施の形態について、図１から図６を参照して説明する。
【００１５】
図１は、本実施の形態に係るウインドレギュレータ、及びこのウインドレギュレータが設けられる車両のドアを示す概略図である。図１では、右後席のドアを車両の外側から見た状態を図示している。また、図１では、ドアの輪郭及び窓枠を仮想線（二点鎖線）で示し、かつウインドレギュレータの窓ガラスの内側（車室側）に配置される部分を破線で示している。
【００１６】
このウインドレギュレータ１は、車両のドア９に設けられ、ドア９の窓ガラス９０を昇降させる。窓ガラス９０は、図略のガラスガイドに案内され、上下方向に移動する。なお、図１では、一例としてウインドレギュレータ１を車両の右後席のドアに用いた場合を図示しているが、車両における他のドアにウインドレギュレータ１を設けることも可能である。
【００１７】
ウインドレギュレータ１は、窓ガラス９０の移動方向に沿って配置されるガイドレール２０と、ガイドレール２０の長手方向に沿って架張されたワイヤ３と、ガイドレール２０に案内されて窓ガラス９０と共に移動する移動体４とを備えている。移動体４は、ワイヤ３の一部が巻き回されたドラム４０（後述する図４に示す）と、ドラム４０を回転駆動する駆動力を発生するモータ５と、ドラム４０及びモータ５を保持するハウジング６と、ハウジング６に窓ガラス９０を結合する結合部材７１，７２とを有している。移動体４の構成の詳細については後述する。
【００１８】
ガイドレール２０の上端部には第１のワイヤ支持部材２１が配置され、ガイドレール２０の下端部には第２のワイヤ支持部材２２が配置されている。第１のワイヤ支持部材２１及び第２のワイヤ支持部材２２は、ワイヤ３の両端部を支持する一対のワイヤ支持部として機能する。
【００１９】
モータ５は、ウインドレギュレータ１を車幅方向から見た場合に、結合部材７１，７２と重ならない位置に配置されている。
【００２０】
図２は、ウインドレギュレータ１が配置されたドア９の内部を図１のＡ−Ａ線断面で示す概略図である。
【００２１】
ウインドレギュレータ１は、ドア９の外壁９１と内壁９２との間に配置されている。内壁９２における車室側（外壁９１とは反対側）の面は、例えば樹脂からなる図略の内張りによって覆われる。外壁９１は、高さ方向の中央部が車幅方向の外側に膨らむように湾曲している。また、窓ガラス９０も、外壁９１と同様に、高さ方向の中央部が車幅方向の外側に膨らむように湾曲している。ガイドレール２０は、この窓ガラス９０に沿うように、弓状に湾曲している。
【００２２】
ウインドレギュレータ１は、第１のワイヤ支持部材２１及び第２のワイヤ支持部材２２が内壁９２に固定されている。第１のワイヤ支持部材２１は、第１のワイヤ支持部材２１を挿通するピン２６によって内壁９２に取り付けられる。第２のワイヤ支持部材２２は、第２のワイヤ支持部材２２を挿通するボルト２７（図１に示す）によって内壁９２に取り付けられる。ボルト２７の先端部は、内壁９２を貫通して内壁９２の車室側に配置されるナット９３に螺合する。
【００２３】
モータ５は、ドア９内において、ガイドレール２０よりも車幅方向の外側に配置されている。ガイドレール２０と外壁９１との間には、移動体４の移動を妨げない幅の空間が形成されている。
【００２４】
次に、ウインドレギュレータ１の各部の構成について、図３乃至図７を参照して詳細に説明する。図３（ａ）はウインドレギュレータ１を示す全体図、図３（ｂ）はガイドレール２０を示す正面図である。図４は、ウインドレギュレータ１の分解斜視図である。図５は、図３（ａ）のＢ−Ｂ線断面図である。図６は、ガイドレール２０の下端部における第２のワイヤ支持部材２２及びその周辺を示し、（ａ）は側面図、（ｂ）は正面図、（ｃ）は（ａ）のＣ−Ｃ線断面図、（ｄ）は（ｂ）のＤ−Ｄ線断面図、（ｅ）は（ｂ）のＥ−Ｅ線断面図、（ｆ）は（ｂ）のＦ−Ｆ線断面図である。図７は、第１のワイヤ支持部材２１を示し、（ａ）〜（ｇ）は、それぞれ上面図、左側面図、正面図、右側面図、背面図、下面図、及び斜視図である。なお、以下の説明において、「上」又は「下」とは、ウインドレギュレータ１がドア９に取り付けられた状態における「上」又は「下」をいうものとする。
【００２５】
図３（ｂ）に示すように、ガイドレール２０には、板状の平板部２０１を有し、上端部における平板部２０１には貫通孔２０ａが形成され、下端部における平板部２０１には貫通孔２０ｂが形成されている。また、図３（ａ）及び図４に示すように、ハウジング６は、ドラム４０を収容するドラムハウジング６１と、図略のウォームギヤ機構を収容するギヤハウジング６２とからなる。ドラムハウジング６１とギヤハウジング６２とは、複数のボルト６３及びナット６４によって相互に締結されている。ドラムハウジング６１及びギヤハウジング６２は、共に樹脂からなる。より具体的には、ドラムハウジング６１は例えばポリアセタール（ＰＯＭ）からなり、ギヤハウジング６２は例えばポリブチレンテレフタレート（ＰＢＴ）からなる。
【００２６】
図４に示すように、ドラムハウジング６１には、ドラム４０を収容する収容空間６１ａが形成されている。また、ドラムハウジング６１には、ワイヤ３を収容空間６１ａに導く第１ガイド溝６１１及び第２ガイド溝６１２が形成されている。第１ガイド溝６１１は、収容空間６１ａの上方に形成され、第１のワイヤ支持部材２１に向かって開口している。第２ガイド溝６１２は、収容空間６１ａの下方に形成され、第２のワイヤ支持部材２２に向かって開口している。第１ガイド溝６１１及び第２ガイド溝６１２は、収容空間６１ａの中心部よりもガイドレール２０側に片寄った位置に形成されている。
【００２７】
また、ドラムハウジング６１には、車両の前後方向の両端部に貫通孔６１３，６１４が形成されている。この貫通孔６１３，６１４をそれぞれ挿通するボルト７１１，７１２（図１に示す）によって、ドラムハウジング６１に結合部材７１，７２が固定される。
【００２８】
ドラム４０は円筒状であり、その外周面には螺旋状の溝４１が形成されている。また、ドラム４０の中心孔４２の内周面には、ドラム４０の軸方向に延びる内周スプライン４２ａが形成されている。
【００２９】
ワイヤ３は、第１のワイヤ支持部材２１及び第２のワイヤ支持部材２２に保持された弾性体としてのバネ２３，２４（図３（ａ）に示す）により張力を付与されている。これにより、ワイヤ３は、第１のワイヤ支持部材２１と第２のワイヤ支持部材２２との間において弛むことなく架張されている。
【００３０】
ワイヤ３の配策経路を、第１のワイヤ支持部材２１側の端部を始点とし、第２のワイヤ支持部材２２側の端部を終点として説明すると、第１のワイヤ支持部材２１から導出されたワイヤ３は、ガイドレール２０に沿って下方に延び、ドラムハウジング６１の第１ガイド溝６１１を経由して収容空間６１ａ内に導かれる。収容空間６１ａ内に導かれたワイヤ３は、ドラム４０の溝４１に収容されてドラム４０の外周面を複数回にわたって周回し、第２ガイド溝６１２を経由してドラムハウジング６１の外部に導出される。第２ガイド溝６１２から導出されたワイヤ３は、ガイドレール２０に沿って下方に延びて第２のワイヤ支持部材２２に支持される。
【００３１】
第１のワイヤ支持部材２１とドラムハウジング６１との間におけるワイヤ３を上部ワイヤ３ａとし、第２のワイヤ支持部材２２とドラムハウジング６１との間におけるワイヤ３を下部ワイヤ３ｂとすると、ドラム４０の回転により、上部ワイヤ３ａ及び下部ワイヤ３ｂの長さが変化する。つまり、移動体４の上昇時におけるドラム４０の回転方向を正方向とし、移動体４の下降時におけるドラム４０の回転方向を逆方向とすると、ドラム４０が正方向に回転することにより、上部ワイヤ３ａの長さが短くなると共に下部ワイヤ３ｂの長さが長くなる。また、ドラム４０が逆方向に回転することにより、上部ワイヤ３ａの長さが長くなると共に下部ワイヤ３ｂの長さが短くなる。この上部ワイヤ３ａ及び下部ワイヤ３ｂの長さの変化に応じて、移動体４がガイドレール２０に対して上下方向に移動する。
【００３２】
モータ５は、コネクタ部５ａから供給される電流によって回転駆動力を発生する直流モータである。モータ５の回転子には、ギヤハウジング６２の筒部６２０に収容された図略のウォームが一体に回転するように連結されている。モータ５の回転は、ギヤハウジング６２に収容されたウォームギヤ機構によって減速され、ウォームギヤ機構の出力軸を介してドラム４０に伝達される。
【００３３】
次に、ウインドレギュレータ１の製造方法（組み付け手順）について図５及び図６を参照して説明する。ここでは、第１のワイヤ支持部材２１及び第２のワイヤ支持部材２２をガイドレール２０の長手方向の両端部に固定する組付工程の手順について説明する。
【００３４】
図６（ａ）に示すように、ガイドレール２０の平板部２０１には、第１のワイヤ支持部材２１を平板部２０１の板厚方向に沿った方向の回転軸を中心として回転可能に支持する支持部２０２が設けられている。また、第１のワイヤ支持部材２１は、ガイドレール２０の支持部２０２からガイドレール２０の短手方向にずれた位置に、ワイヤ３の端部を収容する収容部２１０を有している。
【００３５】
本実施の形態に係る組付工程は、第２のワイヤ支持部材２２をガイドレールの長手方向の他端部に固定する第１工程と（図５（ａ）参照）、第１のワイヤ支持部材２１をガイドレールの支持部２０２を中心として回動可能にガイドレール２０の一端部に軸支させる第２工程（図５（ａ）参照）と、図６（ａ）に示すように、第１のワイヤ支持部材２１を所定の方向に回動させることにより第１のワイヤ支持部材２１に保持された弾性体としてのバネ２３を圧縮し、バネ２３が圧縮された状態で第１のワイヤ支持部材２１をガイドレールに固定して所定の方向の反対方向への第１のワイヤ支持部材２１の回動を規制する第３工程（図５（ｃ））とを有する。なお、第１のワイヤ支持部材２１をガイドレール２０に対して軸支する手段としては、例えば、ボルト又はリベットを適用してもよい。また、さらにピンを用いてもよく、この場合には、ピンの先端を加締めることにより、ガイドレール２０に対する固定が可能である。
【００３６】
また、第３工程では、図６（ｃ）に示すように、ガイドレール２０における平板部２０１を板厚方向に貫通した貫通孔２０１ａに第１のワイヤ支持部材２１の平板部２０１と対向する対向面から突出した爪部２１ｈを係止することにより、第１のワイヤ支持部材２１をガイドレール２０の長手方向における一端部に固定する。
【００３７】
なお、第３工程では、図６（ｄ）に示すように、第１のワイヤ支持部材２１の平板部２０１と対向する面に形成された凹部２１ｂにガイドレール２０の平板部２０１から突出した爪部２０１ｂを係止することにより、第１のワイヤ支持部材２１をガイドレール２０の長手方向における一端部に固定してもよい。
【００３８】
次に、第２の実施の形態に係る組付工程について、図７乃至図９を参照して説明する。
【００３９】
図８（ｂ）及び（ｃ）に示すように、第２の実施の形態に係る第１のワイヤ支持部材２１Ａは、ワイヤ３の端部及び弾性体としてのバネ２３が収容される本体部２１１と、本体部２１１からガイドレール２０の長手方向に沿って延在した延在部２１２とを有する。
【００４０】
図８（ａ）に示すように、第２の実施の形態に係るガイドレール２０Ａは、長手方向に延在する平板部２０１と、平板部２０１における長手方向に直交する幅方向の両端部から立設された一対の側板部２０２，２０３とを有している。ガイドレール２０Ａの平板部２０１には、第１のワイヤ支持部材２１Ａの延在部２１２の先端に設けられた係止部２１２ａに係止される貫通孔２０１ｃが形成されている。
【００４１】
第２の実施の形態に係る組付工程は、第１のワイヤ支持部材２１Ａをガイドレール２０Ａの長手方向の他端部に固定する第１工程と、第１のワイヤ支持部材２１Ａの延在部２１２の係止部２１２ａをガイドレール２０Ａの貫通孔２０１ｃに挿通する第２工程（図７（ｂ）参照）と、係止部２１２ａとガイドレール２０Ａの貫通孔２０１ｃとの接点を支点として、図８（ｂ）に示すように、第１のワイヤ支持部材２１Ａを本体部２１１がガイドレール２０Ａの平板部２０１に近づくように回動させることによりバネ２３を圧縮し、図８（ｃ）に示すように、バネ２３が圧縮された状態で第１のワイヤ支持部材２１Ａをガイドレール２０Ａの一端部に固定する第３工程（図７（ｃ）参照）とを有している。
【００４２】
第３工程では、第１のワイヤ支持部材２１Ａは、ガイドレール２０Ａの一端部における先端から一対の側板部２０２，２０３と同じ方向に突出して形成されたフック部２０３ａに係止されることにより、ガイドレール２０Ａの一端部に固定される。
【００４３】
なお、第２の実施の形態の変形例として、第３工程において、図８（ｂ）に示すように、第１のワイヤ支持部材２１Ａは、本体部２１１のガイドレール２０Ａとの対向面から突出した突起部２１１ａがガイドレールの平板部に形成された係止孔２０１ｄに係止されることにより、ガイドレールに固定される。
【００４４】
次に、第３の実施の形態に係る組付工程について、図１０及び図１２を参照して説明する。
【００４５】
第３の実施の形態に係る第１のワイヤ支持部材２１Ｂは、ワイヤ３の端部及び弾性体としてのバネ２３が収容される収容孔２１０ａが形成された本体２１３と、本体２１３にガイドレール２０の長手方向に沿う回転軸線を中心として回転可能に支持された回転体２１４とを有している。
【００４６】
図１１（ｂ）に示すように、回転体２１４は、底部２１４ａにワイヤ３を挿通させる挿通孔２１４ｂが形成された有底円筒状であり、その外周に雄ねじ２１４ｃを有している。本体２１３における収容孔２１３ａの周縁部には、回転体２１４の雄ねじ２１４ｃに螺合する雌ねじ２１３ｂが形成されている。
【００４７】
第３の実施の形態に係る組付工程は、第１及び第２のワイヤ支持部材２１Ｂ，２２をガイドレールの長手方向の両端部にそれぞれ固定する第１工程（図１０ａ参照）と、第１のワイヤ支持部材２１Ｂの本体２１３の収容孔２１３ａにワイヤ３の端部及びバネ２３を収容する第２工程（図１０（ｂ））と、図１１（ｂ）に示すように、回転体２１４を回転軸線Ｏ１を中心として矢印Ｘ方向に回転させることにより、バネ２３を圧縮してワイヤ３に所定の張力を付与する第３工程（図１０（ｃ）参照）とを有する。
【００４８】
図１１（ｂ）に示すように、第３工程では、回転体を回転させて雄ねじの雌ねじに対するねじ込み量を変化させることにより、回転体の底部に当接する弾性体を圧縮して、ワイヤ３に張力を付与する。
【００４９】
次に、第３の実施の形態の変形例について図１２を参照して説明する。第３の実施の形態の変形例に係る第１のワイヤ支持部材２１Ｂは、本体２１３に対してワイヤ３の延伸方向に進退移動可能に配置された移動体２１５をさらに有し、移動体２１５は収容孔２１３ａに収容されたバネ２３の一端に当接する当接面２１５ａを有する。また、回転体２１４Ａは、本体２１３をワイヤの延伸方向に挿通する軸状であり、その外周に雄ねじ２１４ｄを有している。移動体２１５には、回転体２１４が貫通する貫通孔２１５ｂが形成され、貫通孔２１５ｂの周縁部には雄ねじ２１４ｄに螺合する雌ねじ２１５ｃが形成されている。
【００５０】
本変形例における第３工程では、回転体を回転軸線Ｏ２を中心として回転させて雄ねじ２１４ｄの雌ねじ２１５ｃに対するねじ込み量を変化させることにより、移動体２１５の当接面２１５ａに当接するバネ２３を圧縮して、ワイヤ３に張力を付与する。
【００５１】
次に、第４の実施の形態に係る組付工程について、図１３乃至図１５を参照して説明する。
【００５２】
図１４（ａ）及び（ｂ）に示すように、第４の実施の形態に係るガイドレール２０Ｂは、長手方向に延在する平板部２０４と、平板部２０４における長手方向に直交する幅方向の両端部から立設された一対の側板部２０５，２０６とを有している。
【００５３】
図１５（ａ）及び（ｂ）に示すように、第１のワイヤ支持部材２１Ｃには、ワイヤ３の端部及びバネ２３が収容される収容孔２１ａと、ガイドレール２０Ｂが嵌合する嵌合溝２１ｂと、嵌合溝２１ｂと連通してガイドレール２０Ｂに連結されたブラケット２８，２９との干渉を回避するための肉盗み部２１ｃとが形成されている。また、嵌合溝２１ｂにおけるガイドレール２０Ｂの平板部２０４と対向する面には、凹部２１ｄが形成されている。
【００５４】
第４の実施の形態に係る組付工程は、第１のワイヤ支持部材２１Ｃに形成された挿通孔にガイドレールの長手方向の他端部を挿通させる第１工程（図１３（ａ）参照）と、第２のワイヤ支持部材２２をガイドレール２０Ｂの長手方向の他端部に固定する第２工程（図１３（ｂ）参照）と、第１及び第２のワイヤ支持部材２１Ｃ，２２にワイヤ３の端部及び弾性体としてのバネ２３をそれぞれ収容する第３工程（図１３（ｃ）参照）と、第１のワイヤ支持部材２１Ｃに保持されたバネ２３を圧縮しながら、第１のワイヤ支持部材２１Ｃを第２のワイヤ支持部材２２から離間する方向（図１３（ｃ）に示す矢印方向）に移動させる第４工程）と、バネ２３が圧縮された状態で、ガイドレール２０Ｂの平板部２０４に設けられた爪部２０４ａを第１のワイヤ支持部材２１Ｃに設けられた凹部２１ｄに係止する第５工程（図１３（ｄ）参照）とを有する。
【００５５】
次に、第５の実施の形態に係る組付工程について図１６を参照して説明する。
【００５６】
図１６（ａ）に示すように、第５の実施の形態に係るガイドレール２０Ｃは、長手方向に延在する平板部２０７と、平板部２０７における長手方向に直交する幅方向の両端部から立設された一対の側板部２０８，２０９とを有し、平板部２０７の長手方向における一端側には、板厚方向に貫通した嵌合穴２０７ａが形成されている。第５の実施の形態に係る第１のワイヤ支持部材２１Ｄは、ワイヤ３の端部及びバネ２３を収容する収容孔２１６ｂが形成された本体部２１６と、本体部２１６がガイドレール２０Ｃの平板部２０７に対向する対向面２１６ａから突出して嵌合穴２０７ａに嵌合する嵌合部２１７を有している。
【００５７】
第５の実施の形態に係る組付工程は、第２のワイヤ支持部材２２をガイドレール２０Ｃの長手方向の他端部に固定する第１工程と、第１のワイヤ支持部材２１Ｄを、第１のワイヤ支持部材２１Ｃに保持されたバネ２３を圧縮しながら、第２のワイヤ支持部材２２から離間する方向に移動させる第２工程（図１６（ａ）参照）と、第１のワイヤ支持部材２１Ｄの嵌合部２１７をガイドレール２０Ｃの嵌合穴２０７ａに挿通する第３工程（図１６（ｂ）参照）と、図１６（ｃ）及び（ｅ）に示すように、第１のワイヤ支持部材２１Ｄをガイドレール２０Ｃの平板部２０７上でガイドレールの短手方向（図１６（ｃ）に示す矢印方向）に沿ってスライドさせることにより、第１のワイヤ支持部材２１Ｄがガイドレールの一端部に固定される第４工程（図１６（ｄ）参照）とを有する。
【００５８】
次に、第６の実施の形態に係る組付工程について図１７を参照して説明する。
【００５９】
第６の実施の形態に係るガイドレール２０Ｃは、長手方向に延在する平板部２０７と、平板部２０７における長手方向に直交する幅方向の両端部から立設された一対の側板部２０８，２０９とを有している。一対の側板部２０８，２０９のうち一方の側板部２０８には、他方の側板部２０９側とは反対側に突出した延在片２０８ａが長手方向に沿って形成されている。
【００６０】
第１のワイヤ支持部材２１Ｅは、一方の側板部２０８の延在片２０８ａに係合される係合部２１７と、他方の側板部２０９に係止される係止部２１８と、ガイドレール２０Ｃの延在片２０８ａの一部が収容される収容溝２１ｅとを有している。
【００６１】
組付工程は、第１のワイヤ支持部材２１Ｅをガイドレール２０Ｃの長手方向の他端部に固定する第１工程と、第１及び第２のワイヤ支持部材２１Ｅ，２２にワイヤ３の端部及びバネ２３を収容する第２工程と、第１のワイヤ支持部材２１Ｅに保持されたバネ２３を圧縮すると共に、収容溝２１ｅにガイドレール２０Ｃの延在片２０８ａを収容し、かつ係合部２１７を延在片２０８ａに係合する第３工程（図１７（ｂ）参照）と、第１のワイヤ支持部材２１Ｅの延在片２０８ａを支持軸として長手方向に沿った方向の回転軸回りに第１のワイヤ支持部材２１Ｅを平板部２０７に近づくように回転させる第４工程と、第１のワイヤ支持部材２１Ｅの係止部２１８をガイドレール２０Ｃの平板部２０７に係止すると共に第２のワイヤ支持部材２１Ｅの平板部２０７との対向面２１ｆから突出した突起２１ｇを平板部２０７に形成された挿通孔２０７ｂに挿通することにより、第１のワイヤ支持部材２１Ｅをガイドレール２０Ｃに固定する第５工程とを有している。
【００６２】
以上、本発明を実施の形態及び変形例に基づいて説明したが、上記に記載した実施の形態及び変形例は特許請求の範囲に係る発明を限定するものではない。また、実施の形態や変形例の中で説明した特徴の組合せの全てが発明の課題を解決するための手段に必須であるとは限らない点に留意すべきである。また、本発明は、その趣旨を逸脱しない範囲で適宜変形して実施することが可能である。
【符号の説明】
【００６３】
１…ウインドレギュレータ、３…ワイヤ、３ａ…上部ワイヤ、３ｂ…下部ワイヤ、４…移動体、５…モータ、５ａ…コネクタ部、６…ハウジング、９…ドア、２０，２０Ａ，２０Ｂ，２０Ｃ…ガイドレール、２１，２１Ａ，２１Ｂ    ，２１Ｃ，２１Ｄ，２１Ｅ…第２のワイヤ支持部材、２１ａ…収容孔、２１ｂ…凹部、２１ｂ…嵌合溝、２１ｃ…肉盗み部、２１ｄ…凹部、２１ｅ…収容溝、２１ｆ…対向面、２１ｇ…突起、２１ｈ…爪部、２２…第２のワイヤ支持部材、２３，２４…バネ、２６…ピン、２７…ボルト、２８，２９…ブラケット、４０…ドラム、４１…溝、４２…中心孔、４２ａ…内周スプライン、６１  ドラムハウジング、６１ａ…収容空間、６２…ギヤハウジング、６３…ボルト、６４…ナット、７１…第１結合部材、７２…第２結合部材、９０…窓ガラス、９１…外壁、９２…内壁、９３…ナット、２０１…平板部、２０１ａ…貫通孔、２０１ｂ…爪部、２０１ｃ…貫通孔、２０１ｄ…係止孔、２０２…支持部、２０２，２０３…側板部、２０３ａ…フック部、２０４…平板部、２０４ａ…爪部、２０５，２０６…側板部、２０７…平板部、２０７ａ…嵌合穴、２０７ｂ…挿通孔、２０８…側板部、２０８ａ…延在片、２０９…側板部、２１０…収容部、２１０ａ…収容孔、２１１…本体部、２１１ａ…突起部、２１２…延在部、２１２ａ…係止部、２１２ａ…係合部、２１３…本体、２１３ａ…収容孔、２１４  ，２１４Ａ…回転体、２１４ａ…底部、２１４ｂ…挿通孔、２１５…移動体、２１５ａ…当接面、２１５ｂ…貫通孔、２１６…本体部、２１６ａ…対向面、２１６ｂ…収容孔、２１７…嵌合部、２１７…係合部、２１８…係止部、６１１…第１ガイド溝、６１２…第２ガイド溝、６１３，６１４…貫通孔、６２０…筒部、７１１，７１２…ボルト
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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