(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗客コンベアの手摺を駆動する手摺駆動装置の駆動ローラが取り付けられる環状のボス部を、そのボス部が軸受を介して取り付けられた軸部から取り外すのに用いられるボス部取外用治具であって、
外周面に雄ねじが設けられ、先端が前記軸部の軸方向の端面に当接される軸部材と、
内部に前記雄ねじに螺合する雌ねじが設けられ、一面が前記ボス部の軸方向の端面に当接される当接面になると共に、前記ボス部の前記端面に固定するための締結部材が挿通される複数の挿通孔を有するボス固定部材と、
を備え、
前記ボス固定部材が円板状の部分を有して、前記複数の挿通孔が前記円板状の部分の周方向に間隔をおいて配置され、
前記ボス固定部材が前記ボス部に固定された状態で、前記軸部材が回転することによって、前記ボス部を前記ボス固定部材と一緒に前記軸部から取り外し、
さらに、前記軸部材を回転させるために前記軸部材の前記軸方向の先端側とは反対側に前記軸部材と一体に設けられるハンドル部を備え、
前記軸部材の前記軸方向の先端部には、前記ボス部を前記軸部から取り外す際に前記軸部に対して回転する前記軸部材を前記軸部の前記軸方向の端面に接触させる板状の回転座が設けられ、
前記ハンドル部は、前記軸部材の径方向に延在する１以上の棒状部分を有する、ボス部取外用治具。
【請求項２】
乗客コンベアの手摺を駆動する手摺駆動装置の駆動ローラが取り付けられる環状のボス部を、そのボス部が軸受を介して取り付けられた軸部から取り外すのに用いられるボス部取外用治具であって、
外周面に雄ねじが設けられ、先端が前記軸部の軸方向の端面に当接される軸部材と、
内部に前記雄ねじに螺合する雌ねじが設けられ、一面が前記ボス部の軸方向の端面に当接される当接面になると共に、前記ボス部の前記端面に固定するための締結部材が挿通される挿通孔を有するボス固定部材と、
を備え、
前記ボス固定部材が前記ボス部に固定された状態で、前記軸部材が回転することによって、前記ボス部を前記ボス固定部材と一緒に前記軸部から取り外し、
さらに、複数のピンと、
前記駆動ローラと一体に設けられてチェーンが掛け渡されるスプロケットから前記チェーンを浮かせるために、前記ピンの先端部が前記スプロケットの歯の間に挿入された状態を維持するように前記ピンを支持するピン支持部材と、を備え、
前記ピン支持部材は、前記軸部材が通過する貫通孔と、前記軸方向において前記挿通孔よりも前記チェーンから遠い側に配置されて、前記締結部材が挿通される遠方側挿通孔と、前記軸部材の径方向において前記遠方側挿通孔よりも外方に設けられる複数のピン挿通孔と、を有し、
前記ピン挿通孔は、そのピン挿通孔に挿入された前記ピンの先端部が前記スプロケットの歯の間に入り込むことが可能な位置に配設される、ボス部取外用治具。
【請求項３】
請求項２に記載のボス部取外用治具において、
前記ピン支持部材が、前記ボス固定部材と一体に設けられる、ボス部取外部材。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
乗客コンベア（エスカレーター、動く歩道）の手摺を駆動する手摺駆動装置の駆動ローラが取り付けられるボス部を、そのボス部が軸受を介して取り付けられた軸部から取り外すのに用いられるボス部取外用治具に関する。
【背景技術】
【０００２】
乗客コンベアは、手摺を循環駆動させる手摺駆動装置を備える。特許文献１に記載されているように、手摺駆動装置は、トラス内に配設された駆動ローラ及び加圧ローラを含み、駆動ローラは、駆動ローラ駆動機構により回動される。手摺が駆動ローラと加圧ローラとで挟み込まれた状態で駆動ローラが回動することによって、手摺が駆動ローラ及び加圧ローラから摩擦力を受けて循環移動する。
【０００３】
特許文献１に記載はないが、一般的に、駆動ローラは、環状のボス部の外周面に配設される。また、ボス部は、乗客コンベアの本体ベースから突出する軸部に軸受を介して取り付けられて軸部に対して回動自在になっている。ボス部には、駆動ローラに動力を付与するチェーンを掛け渡すスプロケットが駆動ローラと同軸上に設けられる。駆動ローラは、ボス部の軸方向の一端側に取り付けられ、スプロケットは、ボス部の軸方向の他端側に設けられる。軸受の損傷等が生じて、ボス部を取り外す必要性が生じると、駆動ローラがボス部から取り外された後、ボス部が軸受と共に軸部から取り外される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００７−８７０２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
図１３〜図１５は、ボス部７２の取り替えをより詳しく説明するための図であり、参考例の方法によるボス部７２の取り替えを説明する図である。
【０００６】
この参考例のボス部７２の取り替えでは、先ず、図１３に示すように、手摺駆動装置において駆動ローラ８５が配設される駆動ローラユニット１５から、駆動ローラ８５をボス部７２の軸方向の端面に固定しているボルト８９を取り外し、駆動ローラユニット１５から駆動ローラ８５を取り外す。
【０００７】
続いて、図１４に示すように、軸部７１に外嵌された軸受７３の離脱を防止するために軸部７１の環状溝に嵌入されているＣ型止め輪８７を当該環状溝から取り外し、軸受７３が軸部７１から取り外し可能な状態にする。
【０００８】
その後、図１５に示すように、ボス部７２に設けられて径方向の外方に延在する段部８８にギヤプーラー９０の爪９１を架けた後、ギヤプーラー９０のジャッキボルト９９を回転させることによって、ジャッキボルト９９の先端を軸部７１の軸方向の端面７１ａに接触させる。
【０００９】
次に、さらにジャッキボルト９９を回すことによって、ジャッキボルト９９をギヤプーラー９０の本体部９５に対して軸部７１側に少し相対移動させた後、チェーン２０をボス部７２の駆動ローラ用スプロケット８６から取り外す。詳しくは、ジャッキボルト９９がギヤプーラー９０の本体部９５から爪９１側に少し移動した状態（ボス部７２が少し抜けた状態）で、ギヤプーラー９０を一旦ボス部７２から外す。その後、手でチェーン２０を持上げてチェーン２０を駆動ローラ用スプロケット８６から外した後、ギヤプーラー９０を再度ボス部７２に架ける。
【００１０】
続いて、ジャッキボルト９９を更に回すことによって、爪９１をジャッキボルト９９の軸部７１側の先端に対して軸方向の外方側に移動させ、爪９１が係止しているボス部７２を軸受７３と共に軸部７１から軸方向の外方に引き抜く。このようにして、ボス部７２を軸受７３と共に軸部７１から取り外す。
【００１１】
この参考例のボス部７２の取外方法では、ギヤプーラー９０をボス部７２の段部８８に据え付ける際、トラス内という狭いスペース内において、一方の手でギヤプーラー９０を支えた状態で他方の手でジャッキボルト９９を回す必要があるが、この作業が容易でない。
【００１２】
また、チェーン２０を、ボス部７２が少し抜けた位置で駆動ローラ用スプロケット８６から外す際、ギヤプーラー９０を一旦ボス部７２から外した後、チェーン２０をスプロケットから外し、その後、ギヤプーラー９０を再度ボス部７２に架ける必要があるが、ギヤプーラーを外したり架け直したりする作業が作業効率を悪化させる。
【００１３】
更には、ギヤプーラー９０は、ボス部７２が急に抜けたり、一定の引き抜き力が存在しなかったりすると、下に落下する。このため、ギヤプーラー９０は、常に支えられる必要があり扱いにくい。
【００１４】
本発明の目的は、狭いトラス内でもボス部を軸部から容易に取り外しでき、作業効率を向上できるボス部取外用治具を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１５】
本開示に係るボス部取外用治具は、乗客コンベアの手摺を駆動する手摺駆動装置の駆動ローラが取り付けられる環状のボス部を、そのボス部が軸受を介して取り付けられた軸部から取り外すのに用いられるボス部取外用治具であって、外周面に雄ねじが設けられ、先端が前記軸部の軸方向の端面に当接される軸部材と、内部に前記雄ねじに螺合する雌ねじが設けられ、一面が前記ボス部の軸方向の端面に当接される当接面になると共に、前記ボス部の前記端面に固定するための締結部材が挿通される挿通孔を有するボス固定部材と、を備え、前記ボス固定部材が前記ボス部に固定された状態で、前記軸部材が回転することによって、前記ボス部を前記ボス固定部材と一緒に前記軸部から取り外す。
【００１６】
本開示のボス部取外用治具は、例えば次のように用いられる。先ず、駆動ローラをボス部に固定している締結部材を、ボス部のタップ孔から取り外すことによって、駆動ロータをボス部から取り外すと共に、タップ孔を外部に露出させる。その後、ボス固定部材の一面（当接面）をボス部の軸方向の端面に当接させた状態で、ボス固定部材の挿通孔を介して締結部材をボス部のタップ孔に締め込むことによって、ボス固定部材をボス部に固定する。次に、軸部材を回転させることによって、ボス固定部材の雌ねじに対して軸部材の雄ねじを軸部側に相対移動させ、ボス固定部材を軸部材に対して軸部側とは反対側に相対移動させる。その結果、ボス固定部材に固定されたボス部も軸部側とは反対側に軸方向に移動し、ボス部が軸受と共に軸部から軸方向に引き抜かれる。
【００１７】
本開示によれば、締結部材を用いてボス固定部材をボス部に固定した後、軸部材を回転させるだけで、ボス部を軸部から引き抜くことができる。よって、狭いトラス内でもボス部を軸部から容易に取り外しできる。
【００１８】
また、本発明に係るボス部取外用治具は、乗客コンベアの手摺を駆動する手摺駆動装置の駆動ローラが取り付けられる環状のボス部を、そのボス部が軸受を介して取り付けられた軸部から取り外すのに用いられるボス部取外用治具であって、外周面に雄ねじが設けられ、先端が前記軸部の軸方向の端面に当接される軸部材と、内部に前記雄ねじに螺合する雌ねじが設けられ、一面が前記ボス部の軸方向の端面に当接される当接面になると共に、前記ボス部の前記端面に固定するための締結部材が挿通される挿通孔を有するボス固定部材と、を備え、前記ボス固定部材が前記ボス部に固定された状態で、前記軸部材が回転することによって、前記ボス部を前記ボス固定部材と一緒に前記軸部から取り外し、さらに、複数のピンと、前記駆動ローラと一体に設けられてチェーンが掛け渡されるスプロケットから前記チェーンを浮かせるために、前記ピンの先端部が前記スプロケットの歯の間に挿入された状態を維持するように前記ピンを支持するピン支持部材と、を備え、前記ピン支持部材は、前記軸部材が通過する貫通孔と、前記軸方向において前記挿通孔よりも前記チェーンから遠い側に配置されて、前記締結部材が挿通される遠方側挿通孔と、前記軸部材の径方向において前記遠方側挿通孔よりも外方に設けられる複数のピン挿通孔と、を有し、前記ピン挿通孔は、そのピン挿通孔に挿入された前記ピンの先端部が前記スプロケットの歯の間に入り込むことが可能な位置に配設される。
【００１９】
ボス部の外周面には、駆動ローラを回動させる動力を伝えるチェーンが掛け渡されるスプロケットが設けられる。本発明によれば、締結部材で、ピン支持部材をボス固定部材と共にボス部に固定できる。そして、その後、ピン支持部材のピン挿通孔にピンを挿入して、ピンの先端部をチェーンに干渉していないスプロケットの歯の間に嵌り込ませた後、ボス部を軸部に対して回転させるだけで、ピンの先端部をチェーンとスプロケットの歯の間に移動させることができる。よって、ピンでチェーンとスプロケットとの嵌め合いを外すことができ、チェーンをスプロケットから浮かすことができるので、ユーザが手でチェーンをスプロケットから外す手間を省くことができ、ボス部の引き抜きの作業効率を更に向上できる。
【００２０】
また、前記ピン支持部材を備える場合において、前記ピン支持部材は、前記ボス固定部材と一体に設けられてもよい。
【００２１】
上記構成によれば、ピン支持部材がボス固定部材と一体に設けられるので、ピン支持部材及びボス固定部材をボス部に固定する際、ピン支持部材の周方向の位相をボス固定部材の周方向の位相に合わせる必要がない。よって、ピン支持部材及びボス固定部材を容易にボス部に固定できる。
【００２２】
また、本発明の別の態様に係るボス部取外用治具は、乗客コンベアの手摺を駆動する手摺駆動装置の駆動ローラが取り付けられる環状のボス部を、そのボス部が軸受を介して取り付けられた軸部から取り外すのに用いられるボス部取外用治具であって、外周面に雄ねじが設けられ、先端が前記軸部の軸方向の端面に当接される軸部材と、内部に前記雄ねじに螺合する雌ねじが設けられ、一面が前記ボス部の軸方向の端面に当接される当接面になると共に、前記ボス部の前記端面に固定するための締結部材が挿通される複数の挿通孔を有するボス固定部材と、を備え、前記ボス固定部材が円板状の部分を有して、前記複数の挿通孔が前記円板状の部分の周方向に間隔をおいて配置され、前記ボス固定部材が前記ボス部に固定された状態で、前記軸部材が回転することによって、前記ボス部を前記ボス固定部材と一緒に前記軸部から取り外し、さらに、前記軸部材を回転させるために前記軸部材の前記軸方向の先端側とは反対側に前記軸部材と一体に設けられるハンドル部を備え、前記軸部材の前記軸方向の先端部には、前記ボス部を前記軸部から取り外す際に前記軸部に対して回転する前記軸部材を前記軸部の前記軸方向の端面に接触させる板状の回転座が設けられ、前記ハンドル部は、前記軸部材の径方向に延在する１以上の棒状部分を有する。
【００２３】
本発明によれば、軸部材を回転させる回転用掴み部が軸部材の軸方向の先端側とは反対側に設けられるので、大きな回転トルクを軸部材に付与できる。また、軸部材の軸方向の先端部に、軸部の軸方向の端面の大きな領域に接触可能な板状の回転座が設けられるので、軸部の端面及び軸部材の先端にかかる面圧を低減できる。よって、軸部材の先端部が軸部の端面に接触している状態で軸部材が軸部に対して相対回転しても、軸部の端面及び軸部材の先端部が傷つきにくい。また、回転掴み部が、径方向に延在するハンドル部で構成されるので、工具を用いずに大きなトルクを軸部材に付与することができる。
【発明の効果】
【００２４】
本発明に係るボス部取外用治具によれば、駆動ローラが取り付けられるボス部を狭いトラス内でも軸部から容易に取り外しでき、作業効率を向上できる。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】手摺駆動装置を含むエスカレーターの概略構成図である。
【図２】手摺駆動装置の駆動ローラユニットの軸方向の断面図である
【図３】ボス部取外用治具の正面図である。
【図４】ピン支持部材を、図３に矢印Ｂで示す方向から見たときのＢ矢視図である。
【図５】ピン支持部材のピン挿通孔に挿入されるピンの正面図である。
【図６】メンテナンス途中状態における駆動ローラユニットの軸方向一部断面図である。
【図７】メンテナンス途中状態における駆動ローラユニットの軸方向一部断面図である。
【図８】図１において、欄干の延在方向でアイドラスプロケットの片側に配設された２つの駆動ローラユニットのメンテナンス途中状態を示す正面図である。
【図９】図１において、欄干の延在方向でアイドラスプロケットの片側に配設された２つの駆動ローラユニットのメンテナンス途中状態を示す正面図である。
【図１０】変形例のボス部取外用治具の正面図である。
【図１１】変形例のボス部取外用治具を図１０に矢印Ｄで示す方向から見たときのＤ矢視図である。
【図１２】変形例のボス部取外用治具を用いたメンテナンス途中状態における駆動ローラユニットの軸方向一部断面図である。
【図１３】参考例の方法によるボス部の取り替えを説明する図である。
【図１４】参考例の方法によるボス部の取り替えを説明する図である。
【図１５】参考例の方法によるボス部の取り替えを説明する図である。
【発明を実施するための形態】
【００２６】
以下に、本発明に係る実施の形態について添付図面を参照しながら詳細に説明する。なお、以下では、乗客コンベアがエスカレーター１である場合について説明するが、乗客コンベアは複数の踏段が段差なく連なる動く歩道であってもよい。また、以下において説明される実施形態及び変形例の特徴部分を適宜に組み合わせて新たな実施形態を構築することは当初から想定されている。
【００２７】
図１は、手摺駆動装置１１を含むエスカレーター１の概略構成図である。また、図２は、手摺駆動装置１１の駆動ローラユニット１５の軸方向の断面図である。本発明の一実施形態に係るボス部取外用治具３０は、駆動ローラユニット１５の駆動ローラ８５が取り付けられるボス部７２を、そのボス部７２が軸受７３を介して取り付けられる軸部７１から取り外すのに用いられる。以下では、先ず、図１及び図２を用いて、エスカレーター１、手摺駆動装置１１、及び駆動ローラユニット１５の構造について説明する。
【００２８】
図１に示すように、エスカレーター１は、本体枠１３、一対の欄干２、複数の踏段３、踏段チェーン６、上部踏段スプロケット４、下部踏段スプロケット５、駆動スプロケット７、駆動チェーン９、手摺１０、手摺駆動スプロケット１２、第１手摺チェーン１８及び駆動機８を備える。
【００２９】
本体枠１３は、隣接する階床間に亘って配設され、一対の欄干２は、本体枠１３の幅方向の両側に設けられる。踏段３は、一対の欄干２の間に配設される。複数の踏段３は踏段チェーン６により無端状に連結され、踏段チェーン６は、上部踏段スプロケット４と下部踏段スプロケット５の間に掛け渡される。
【００３０】
駆動スプロケット７は、上部踏段スプロケット４と同軸上に設けられ、駆動チェーン９は、駆動スプロケット７と駆動機８の間に掛け渡される。駆動機８の駆動力が、駆動チェーン９、駆動スプロケット７、及び上部踏段スプロケット４を介して踏段チェーン６に伝達されることによって、踏段チェーン６が、上部踏段スプロケット４と下部踏段スプロケットの間を循環移動し、それに伴って複数の踏段３が循環移動する。
【００３１】
手摺１０は、欄干２の周縁部に循環移動可能に取り付けられ、手摺駆動装置１１によって循環移動する。詳しくは、手摺駆動装置１１は，上部踏段スプロケット４と同軸上に設けられた手摺駆動スプロケット１２に巻き掛けられた第１手摺チェーン１８により駆動される。
【００３２】
手摺駆動装置１１は、複数の駆動ローラユニット１５、加圧ローラ１７、アイドラスプロケット１９、２連スプロケット２１、及び第２手摺チェーン２０を有する。駆動ローラユニット１５には、駆動ローラ８５（図２参照）及び駆動ローラ用スプロケット８６（図２参照）が同軸上に一体に設けられる。駆動ローラ８５、加圧ローラ１７、アイドラスプロケット１９、及び２連スプロケット２１は、欄干２と略平行に延在する取付枠２５（図２参照）に回動自在に取り付けられる。
【００３３】
加圧ローラ１７は、手摺１０を挟んで駆動ローラ８５と対向する位置に配設され、アイドラスプロケット１９は、駆動ローラユニット１５よりも２連スプロケット２１側に配設される。２連スプロケット２１には、第１及び第２スプロケット２１ａ,２１ｂが同軸上に設けられる。
【００３４】
第２手摺チェーン２０は、無端のループ状であり、駆動ローラ用スプロケット８６、アイドラスプロケット１９、及び第１スプロケット２１ａに掛け渡される。詳述しないが、アイドラスプロケット１９の軸部は、図１に矢印Ａで示す方向に延在する長孔（図示せず）に取り付けられ、アイドラスプロケット１９の取付位置は、矢印Ａ方向に移動可能になっている。このことから、第２手摺チェーン２０の張力は、アイドラスプロケットの取付位置の調整によって調整可能になっている。駆動機８の動力により、第１手摺チェーン１８を介して２連スプロケット２１が回動し、その結果、第２手摺チェーン２０が循環移動して、第２手摺チェーン２０が掛け渡された駆動ローラ用スプロケット８６と一体の駆動ローラ８５が回動する。そして、駆動ローラ８５の回動により、駆動ローラ８５と加圧ローラ１７に挟まれた手摺１０が摩擦駆動される。加圧ローラ１７は、手摺１０を駆動ローラ８５に押し付け、従動回転する。
【００３５】
次に、駆動ローラユニット１５の詳細な構造について説明する。図２に示すように、駆動ローラユニット１５は、軸部７１、ボス部７２、２つの軸受７３、駆動ローラ８５、及びＣ型止め輪８７を有する。軸部７１は、取付枠２５において鉛直方向に延在する平板状の本体部２５ａと一体に構成され、本体部２５ａの一方側表面からその法線方向に突出する。ボス部７２は、２つの軸受７３を介して軸部７１に回動自在に取り付けられる。ボス部７２の外周面の本体部２５ａ側には、駆動ローラ用スプロケット８６が設けられ、駆動ローラ用スプロケット８６には、第２手摺チェーン２０が掛け渡される。
【００３６】
ボス部７２の外周面の本体部２５ａ側とは反対側には、駆動ローラ取付用の円筒外周面７５が設けられ、ボス部７２の本体部２５ａ側とは反対側の軸方向の端面には、駆動ローラ８５を取り付けるためのタップ孔が設けられる。また、駆動ローラ８５は、全体として円形キャップ状の形状を有し、円板部９３が筒部９４の軸方向の一方側に配設された構成を有し、円板部９３には、軸部挿通孔８５ａ及びボルト挿通孔８５ｂが設けられる。筒部９４を円筒外周面７５に外嵌した状態でボルト８９を円板部９３のボルト挿通孔８５ｂ及びボス部７２のタップ孔に締め込むことによって、駆動ローラ８５がボス部７２に取り付けられる。Ｃ型止め輪８７は、軸部７１の先端部に設けられたＣ型止め輪取付用の環状溝に陥入される。Ｃ型止め輪８７は、軸受７３が軸部７１から外れるのを防止するために設けられる。なお、駆動ローラ８５は、軸部７１を中心として回転し、駆動ローラ８５の周面の加圧ローラ１７と対向する部分が手摺１０に接触して、手摺１０を送る。
【００３７】
次に、ボス部取外用治具３０の構造について説明する。図３は、ボス部取外用治具３０の正面図である。図３に示すように、ボス部取外用治具（以下、単に治具という）３０は、軸部材３１、回転用掴み部の一例としてのハンドル部３２、ボス固定部材３３、及びピン支持部材３４を有し、ハンドル部３２は、軸部材３１の軸方向の先端側とは反対側に軸部材３１と一体に設けられる。
【００３８】
軸部材３１の外周面には、雄ねじ３１ａが設けられ、軸部材３１の軸方向の先端部には、軸部材３１の径方向に広がる円板状の回転座３１ｂが設けられる。回転座３１ｂは、駆動ローラユニット１５（図２参照）の軸部７１が軸部材３１を安定に支持できるように設けられる。
【００３９】
ハンドル部３２は、２つの棒状部分３２ａで構成され、各棒状部分３２ａは、軸部材３１から軸部材３１の径方向に延在する。２つの棒状部分３２ａは、軸部材３１における円形断面の中心を通る同一の直線上に位置する。なお、この実施例とは異なり、ハンドル部は、軸部材の径方向に延在する１又は３以上の棒状部分で構成されてもよい。また、回転用掴み部は、棒状部分３２ａからなるハンドル部３２で構成されなくてもよく、軸部材の軸方向の先端側とは反対側に軸部材と一体に設けられる蝶ねじの頭部で構成されてもよい。また、回転用掴み部は、六角回し部等で構成されてもよく、スパナ等の工具が架けられて回される構成でもよい。又は、回転掴み部は、軸部材に設けられてなくてもよい。本実施形態によれば、回転掴み部が、径方向に延在するハンドル部３２で構成されるので、工具を用いずに大きなトルクを軸部材３１に付与することができる。
【００４０】
ボス固定部材３３は、第１円板部３５と、第２円板部３６とを有し、第２円板部３６は、第１円板部３５のハンドル部３２側の端面に、溶接部や接着剤等で構成される固定手段で固定される。第１円板部３５の中心部分には、回転座３１ｂに比べ十分大きな貫通孔３５ａが設けられる。また、第２円板部３６は、雌ねじ３６ａが設けられた内周面３７を中心部分に有する。貫通孔３５ａの中心軸と、雌ねじ３６ａの中心軸とは、同一の直線上に位置している。軸部材３１は、第１円板部３５の貫通孔３５ａを通過でき、軸部材３１の雄ねじ３１ａは、第２円板部３６の雌ねじ３６ａに螺合する。
【００４１】
第１円板部３５には、複数の挿通孔３５ｂが設けられ、ここに締結部材の一例としてのボルト３９が挿入される。複数の挿通孔３５ｂは、貫通孔３５ａの径方向の外側において第１円板部３５を貫通しており、貫通孔３５ａおよび第２円板部３６よりも径方向の外方側に周方向に互いに間隔をおいて設けられる。
【００４２】
図２に示すように、ボス部７２の軸方向の端面４７には、駆動ローラ８５をボルト８９でボス部７２の端面４７に固定するための複数のタップ孔７２ａが設けられる。図２及び図３を参照して、軸部材３１が軸部７１の中心に位置し、回転座３１ｂの全面が軸部７１の軸方向の端面７１ａの略中心に当接している状態で、複数の挿通孔３５ｂは、軸方向から見たとき複数のタップ孔７２ａに重なる位置に配置可能になっている（以下、軸方向から見たとき重なることを軸方向に重なるという）。
【００４３】
なお、第２円板部３６が、第１円板部３５のハンドル部３２側の端面に溶接や接着剤等によって固定される場合について説明した。しかし、第１円板部と、第２円板部とは、例えば鋳造等により一体に成形されてもよい。また、第２円板部が存在しなくてもよく、第１円板部に、軸部材３１が通過する貫通孔を設ける替わりに、軸部材３１の雄ねじに螺合するねじ孔を設ける構成でもよい。また、軸部材３１に回転座３１ｂを設ける場合について説明したが、軸部材に回転座が設けられなくてもよい。
【００４４】
図３を参照して、ピン支持部材３４は、第２手摺チェーン２０を浮かせるためのピン４０（図５参照）を支持するために設けられる。ピン支持部材３４は、円板状の部材であり、軸部材３１が通過する貫通孔３４ａと、ボルト３９が挿通される複数の挿通孔３４ｂと、複数のピン挿通孔３４ｃとを有する。挿通孔３４ｂは、ボス固定部材３３の挿通孔３５ｂの軸方向のハンドル部３２側（ハンドル部２０よりも遠方側）に配置される。ピン支持部材３４の挿通孔３４ｂは、遠方側挿通孔を構成する。複数のピン挿通孔３４ｃは、軸部材３１の径方向において挿通孔３４ｂよりも外方に配置される。複数のピン挿通孔３４ｃは、貫通孔３４ａの同心円上に設けられ、各ピン挿通孔３４ｃは、ピン支持部材３４を貫通する。
【００４５】
ピン支持部材３４の貫通孔３４ａは、大径孔部３４ａ１と、大径孔部３４ａ１より内径が小さい小径孔部３４ａ２を有する。すなわち、ピン支持部材３４は、複数のピン挿入孔３４ｃが設けられる周辺部分が厚肉で、そこから径方向の内側に伸びる薄肉円環状の段部３４ａ３を有する。厚肉部分において段部が突出していない箇所の内側が大径孔部３４ａ１となり、段部３４ａ３の内側が小径孔部３４ａ２となっている。大径孔部３４ａ１は、小径孔部３４ａ２よりも回転座３１ｂ側に配置される。大径孔部３４ａ１の中心軸と、小径孔部３４ａ２の中心軸とは、略一致している。
【００４６】
小径孔部３４ａ２の内径は、ボス固定部材３３の第２円板部３６の外径よりも若干（僅かに）大きく、第１円板部３５の外径よりも小さい。また、大径孔部３４ａ１の内径は、第１円板部３５の外径よりも若干（僅かに）大きい。また、第１円板部３５の軸方向の長さは、大径孔部３４ａ１の軸方向の長さと同一か又は若干（僅かに）大きくなっている。
【００４７】
複数の挿通孔３４ｂは、ピン支持部材３４における小径孔部３４ａ２よりも径方向の外側かつ大径孔部３４ａ１よりも径方向の内側に設けられ、貫通孔３４ａに略平行に延在している。また、ボス固定部材３３の中心軸と、ピン支持部材３４の中心軸とが、一致している状態で、ピン支持部材３４の複数の挿通孔３４ｂは、ボス固定部材３３の複数の挿通孔３５ｂに軸方向に重なる位置に配置可能になっている。すなわち、周方向における間隔が一致しているため、両者の１つの孔同士３４ｂ,３５ｂを一致させることで、全ての孔同士３４ｂ,３５ｂが一致する。
【００４８】
その結果、第１円板部３５の第２円板部３６側の端面がピン支持部材３４の段部３４ａ３に当接するまで、第１円板部３５を大径孔部３４ａ１に内嵌できる。また、この状態で、ボルト３９を、ピン支持部材３４の挿通孔３４ｂ、及びボス固定部材３３の挿通孔３５ｂを通過させた後で、ボス部７２のタップ孔７２ａ（図２参照）に締め込むことによって、ボス固定部材３３及びピン支持部材３４をボス部７２に同時に固定できる。
【００４９】
なお、ボス固定部材３３と、ピン支持部材３４とが別部材である場合について説明したが、ボス固定部材と、ピン支持部材とは一体に構成されてもよく、この場合、ピン支持部材及びボス固定部材を容易にボス部に固定できる。また、ボス固定部材３３の第１円板部３５をピン支持部材３４の大径孔部３４ａ１に内嵌する場合について説明したが、ピン支持部材が大径孔部を有さなくて、ボス固定部材の軸方向の一方側の端面と、ピン支持部材の軸方向の他方側の端面とが、当接する構成でもよい。
【００５０】
図４は、ピン支持部材３４を、図３に矢印Ｂで示す方向から見たときのＢ矢視図である。図３及び図４に示すように、複数のピン挿通孔３４ｃは、大径孔部３４ａ１よりも径方向の外方側に設けられ、複数の挿通孔３４ｂは、大径孔部３４ａ１よりも径方向の内方側に設けられる。また、複数の挿通孔３４ｂは、貫通孔３４ａの中心を中心とする同じ円上に等間隔に設けられ、複数のピン挿通孔３４ｃも、貫通孔３４ａの中心を中心とする同じ円上に等間隔に設けられる。なお、複数のピン挿通孔は、貫通孔の中心を中心とする同じ円上に等間隔に設けられなくてもよく、例えば、当該円の周方向の一部の位相の局所部分のみに、周方向の両端のピン挿通孔同士の間隔を除いて、周方向に等間隔に設けられてもよい。
【００５１】
ピン挿通孔３４ｃには、図５に正面図が示されるピン４０が挿入される。図４に示すように、ピン４０は、軸部４３と、持ち手部４１とを有し、持ち手部４１は、軸部４３の軸方向の一方側に設けられる。軸部４３が、ピン挿通孔３４ｃに挿入可能であるのに対し、持ち手部４１は、ピン挿通孔３４ｃに挿入不可能になっている。持ち手部４１がピン支持部材３４のハンドル部３２側の端面に引っ掛かるまで、軸部４３がハンドル部３２側からピン挿通孔３４ｃに挿入される。ピン４０の役割については、以下で詳細に説明する。
【００５２】
次に、図６〜図９を主に用いて、駆動ローラユニット１５（図２参照）から、駆動ローラ８５、ボス部７２及び２つの軸受７３を取り替える場合を例に治具３０の用い方を説明する。図６及び図７は、メンテナンス途中状態における駆動ローラユニット１５の軸方向一部断面図である。また、図８及び図９は、図１において、欄干２の延在方向でアイドラスプロケット１９の片側に配設された２つの駆動ローラユニット１５のメンテナンス途中状態を示す正面図である。なお、図８及び図９では、ピン４０の役割をわかり易く説明するために、ピン４０は、その先端部のみが示される。
【００５３】
先ず、図６に示すように、図２に示すメンテナンス前の駆動ローラユニット１５からボルト８９を取り外すことによってメンテナンス前の駆動ローラユニット１５から駆動ローラ８５を離脱させ、その後、駆動ローラユニット１５からＣ型止め輪８７を取り外す。この状態で、図６に示すように、軸受７３が軸部７１からその軸方向に取り外し可能になる。
【００５４】
次に、図１を参照して、アイドラスプロケット１９を図１に矢印Ａで示す方向における駆動ローラユニット１５側に移動させ、第２手摺チェーン２０を弛める。その後、図７に示すように、ボス固定部材３３の第１円板部３５の第２円板部３６側の端面がピン支持部材３４の段部３４ａ３に当接するまで、第１円板部３５を大径孔部３４ａ１に内嵌する。その後、ボルト３９を、ピン支持部材３４の挿通孔３４ｂ、及びボス固定部材３３の挿通孔３５ｂを通過させた後で、ボス部７２のタップ孔７２ａに締め込むことによって、ボス固定部材３３及びピン支持部材３４をボス部７２に同時に固定する。この状態で、ボス固定部材３３の軸方向のボス部７２側の端面４８は、ボス部７２の軸方向の端面４７に当接する。ボス固定部材３３の端面４８は、ボス部７２の軸方向の端面４７に当接させる一面（当接面）を構成する。
【００５５】
続いて、ピン支持部材３４のいくつかのピン挿通孔３４ｃにハンドル部３２側からピン４０を挿入する。詳しくは、図４及び図８を参照して、ピン挿通孔３４ｃの数は、駆動ローラ用スプロケット８６の歯８６ａの数と一致している。図７及び図８を参照して、ボス固定部材３３及びピン支持部材３４をボス部７２に固定している状態で、ピン挿通孔３４ｃの少なくとも一部は、ボス部７２の駆動ローラ用スプロケット８６における断面三角形状の歯８６ａの間にあるスペースに軸方向に重なることが可能な位置に設けられる。すなわち、ボス部７２を軸部７１に対して適切に相対回転させて、ピン挿通孔３４ｃの周方向の位置（周方向の位相）と、駆動ローラ用スプロケット８６の歯８６ａ間にあるスペースの周方向の位置とを合わせると、ピン挿通孔３４ｃの少なくとも一部は、当該スペースと軸方向に重なる。また、図７に示すように、ピン４０の軸部４３の長さは、ピン支持部材３４の軸方向のハンドル部３２側の端面５９から、駆動ローラ用スプロケット８６における取付枠２５の本体部２５ａ側の端面８６ｂまでの軸方向の距離よりも長い。
【００５６】
その結果、ピン挿通孔３４ｃに最後まで挿入されたピン４０は、駆動ローラ用スプロケット８６の歯８６ａの間にあるスペースを通り抜け、ピン４０の先端部は、駆動ローラ用スプロケット８６よりも本体部２５ａ側に位置する。図８に示す例では、複数のピン４０は、図８の紙面において左側に位置する駆動ローラユニット１５の駆動ローラ用スプロケット８６の右側面にある歯８６ａの間に嵌り込むように幾つかのピン挿通孔３４ｃに挿入される。
【００５７】
その後、左側に位置する駆動ローラユニット１５の駆動ローラ用スプロケット８６を、取付枠２５の本体部２５ａに対して図８に矢印Ｃで示す反時計回りに回転させる。そして、図９に示すように、複数のピン４０を、当該左側に位置する駆動ローラユニット１５の上側及び左側面側に位置させると共に、全て又は大多数のピン４０の先端部を、第２手摺チェーン２０に接触させる。このようにして、第２手摺チェーン２０を、複数のピン４０で駆動ローラ用スプロケット８６の歯８６ａから浮かせ、駆動ローラ用スプロケット８６の歯８６ａに対して径方向に間隔をおいた箇所に配置する。なお、この実施例では、ピン４０の数は、ピン挿通孔３４ｃの数よりも少なくなっているが、複数のピン挿通孔が、ピン支持部材の周方向の一部の位相部分のみに局所的に集中して設けられる場合には、ピンの数は、ピン挿通孔の数と同一でもよい。
【００５８】
その後、図７を参照して、軸部材３１の雄ねじ３１ａがボス固定部材３３の雌ねじ３６ａに対して軸方向の軸部７１側に相対移動するようにハンドル部３２を回転させ、軸部材３１の回転座３１ｂを軸部７１の軸方向の端面７１ａに当接させる。そして、その後、ハンドル部３２を、更に、同じ方向に回転させることによって、第２円板部３６の雌ねじ３６ａを軸部材３１の雄ねじ３１ａに対して軸方向のハンドル部３２側に軸方向に移動させ、ボス固定部材３３に固定されたボス部７２を軸受７３と共に軸方向の外方側に引き抜く。この引き抜きの際、ボス固定部材３３と共に引き抜かれるピン４０によって、駆動ローラ用スプロケット８６が第２手摺チェーン２０と干渉しない位置に軸方向に移動するまで、第２手摺チェーン２０が駆動ローラ用スプロケット８６から浮いている状態が維持される。よって、第２手摺チェーン２０が重力によって再び駆動ローラ用スプロケット８６に掛かることが防止され、ボス部７２は第２手摺チェーン２０に干渉することなく容易に引き抜かれる。その後、ボス固定部材３３及びピン支持部材３４をボス部７２に固定しているボルト３９を、ボス部７２から外し、軸部７１からのボス部７２及び軸受７３の取り外しが完了する。
【００５９】
上記実施形態によれば、ボルト３９を用いてボス固定部材３３をボス部７２に固定した後、軸部材３１を回転させるだけで、ボス部７２を軸部７１から引き抜くことができる。よって、狭いトラス内でもボス部７２を軸部７１から容易に取り外しできる。
【００６０】
また、ボルト３９で、ピン支持部材３４をボス固定部材３３と共にボス部７２に固定できる。そして、その後、ピン支持部材３４のピン挿通孔３４ｃにピン４０を挿入して、ピン４０の先端部を駆動ローラ用スプロケット８６の歯８６ａの間に嵌り込ませた後、ボス部７２を軸部７１に対して回転させるだけで、ピン４０の先端部を、第２手摺チェーン２０と駆動ローラ用スプロケット８６の歯８６ａの間に移動させることができる。よって、ピン４０で第２手摺チェーン２０と駆動ローラ用スプロケット８６との嵌め合いを外すことができ、第２手摺チェーン２０を駆動ローラ用スプロケット８６から浮かすことができるので、ユーザが手で第２手摺チェーン２０を駆動ローラ用スプロケット８６から外す手間を省くことができ、ボス部７２の引き抜きの作業効率を向上できる。
【００６１】
更には、軸部材３１を回転させるハンドル部３２が軸部材３１の軸方向の先端側とは反対側に設けられるので、大きな回転トルクを軸部材３１に付与できる。また、軸部材３１の軸方向の先端部に、軸部７１の軸方向の端面７１ａに接触させる板状の回転座３１ｂが設けられるので、軸部７１に対する軸部材３１の相対回転によって軸部７１の端面７１ａ及び軸部材３１の先端部が傷つきにくい。
【００６２】
尚、本発明は、上記実施形態およびその変形例に限定されるものではなく、本願の特許請求の範囲に記載された事項およびその均等な範囲において種々の改良や変更が可能である。
【００６３】
例えば、上記実施形態では、ピン４０が、雌ねじが設けられないピン挿通孔３４ｃに挿通される場合について説明した。しかし、ピンの軸部に雄ねじを設け、ピン挿通孔に雌ねじを設けてもよい。そして、ピンの軸部の雄ねじをピン挿通孔の雌ねじに螺合することによって、ピンをピン支持部材に固定するようにしてもよい。この変形例によれば、ピンがピン支持部材に固定されるので、ピンが第２手摺チェーンからの反力で移動することがない。よって、ピンを確実に第２手摺チェーンと駆動ローラ用スプロケットとの間に位置させることができ、第２手摺チェーンを確実に駆動ローラ用スプロケットから浮かすことができる。
【００６４】
また、治具３０が、ピン挿通孔３４ｃを有するピン支持部材３４と、ピン４０とを備える場合について説明した。しかし、治具は、ピン支持部材でないチェーン浮かせ部材を備えてもよく、ピンが存在しなくてもよい。詳しくは、チェーン浮かせ部材は、ピン挿入孔が存在しない代わりに、上記実施形態のピン支持部材３４でピン挿通孔３４ｃが円周上に配置された円の一部から軸方向に延在する断面円弧状の板部を備えてもよい。この場合、チェーン浮かせ部材は、ボス部に固定される際に、当該断面円弧状の板部が第２手摺チェーンに接触しない箇所に固定される。そして、チェーン浮かせ部材が固定されたボス部を軸部に対して相対回転させることによって、当該断面円弧状板部を第２手摺チェーンと駆動ローラ用スプロケットとの間に位置させる。この変形例によれば、ピン支持部材と異なって、第２手摺チェーンを浮かせるためのチェーン浮かせ部材にピンを挿通する必要がないので、複数のピンをピン挿通孔に挿通する手間を省け、駆動ローラ用スプロケットから第２手摺チェーンを容易に浮かすことができる。また、ピンの管理が不必要になるので、チェーン浮かせ部材の管理を容易に行うことができる。更には、断面円弧状の板部が第２手摺チェーンからの力で移動することにないので、第２手摺チェーンを確実に駆動ローラ用スプロケットから浮かすことができる。
【００６５】
また、ボス固定部材３３及びピン支持部材３４をボス部７２に固定するボルト３９が、駆動ローラ８５をボス部７２に固定するボルト８９と異なる場合について説明した。しかし、ボス固定部材３３及びピン支持部材３４をボス部７２に固定するボルト３９として、駆動ローラ８５をボス部７２に固定するボルト８９を用いてもよい。
【００６６】
詳しくは、上記実施形態では、ピン支持部材３４にボス部７２側に開口する大径孔部３４ａ１を設けて、ボス固定部材３３の第１円板部３５をピン支持部材３４の大径孔部３４ａ１に内嵌した。したがって、ピン支持部材３４に大径孔部３４ａ１を設けない構成との比較で、ボルト３９の長さを大径孔部３４ａ１の軸方向の長さ分だけ短くできる。よって、ボス固定部材３３をボス部７２に固定するボルト３９にピン支持部材３４をボス部７２に固定する役割を兼用させても、ボルト３９の長さがあまり長くなることがない。その結果、ボルト３９の長さ及びボス部７２の端面４７に設けられるタップ孔７２ａの深さを適切に調整することによって、駆動ローラ８５をボス部７２に固定するボルト８９に、ボス固定部材３３及びピン支持部材３４をボス部７２に固定するボルト３９の役割を兼用させることができる。この変形例によれば、ボス固定部材３３及びピン支持部材３４をボス部７２に固定するボルトを新たに用意する必要がないので、治具の製造コストを低減できる。また、紛失し易いボルトが必要なく、かつ、治具の一部としてボルトを持ち運ぶ必要もないので、治具の管理や持ち運びが容易になる。
【００６７】
更には、ピン支持部材３４がボス固定部材３３と共にボス部７２に固定される場合について説明した。しかし、図１０、すなわち、変形例のボス部取外用治具１３０の正面図に示すように、ボス部取外用治具（以下、単に治具という）１３０は、上記実施形態で説明した、軸部材３１、ハンドル部３２、ボス固定部材３３及びボルト１３９で構成され、ピン支持部材３４を含まなくてもよい。この変形例では、図１１、すなわち、治具１３０を図１０に矢印Ｄで示す方向から見たときのＤ矢視図においては、ボス固定部材３３の第１円板部３５の貫通孔３５ａ、ボルト１３９（図１０参照）を挿入する複数の挿通孔３５ｂ、及び軸部材３１の回転座３１ｂが視認される。
【００６８】
この治具１３０を用いた場合、ボス部７２は、次のように取り外される。先ず、図１２、すなわち、メンテナンス途中状態における駆動ローラユニット１５の軸方向一部断面図に示すように、ボルト１３９をハンドル部３２側から複数の挿通孔３５ｂに挿通した後、ボス部７２のタップ孔７２ａに締めこむことによって、ボス固定部材３３をボス部７２に固定する。次に、ハンドル部３２を回してボス固定部材３３に対して軸部材３１を軸部７１側に相対移動させて、軸部材３１の回転座３１ｂを軸部７１の端面７１ａに当接させる。続いて、ハンドル部３２を更に同じ方向に回転させて、軸部材３１をボス固定部材３３に対して軸方向の軸部７１側に相対移動させることによって、ボス固定部材３３に固定されたボス部７２を軸部材３１に対してハンドル部３２側に軸方向に少し移動させた後、第２手摺チェーン２０をボス部７２の駆動ローラ用スプロケット８６から取り外す。駆動ローラ用スプロケット８６が、第２手摺チェーン２０を掛け渡している箇所から軸方向に移動しているので、取り外された第２手摺チェーン２０は、重力で落下しても再び駆動ローラ用スプロケット８６に噛み合うことはない。
【００６９】
その後、更に、ハンドル部３２を回して軸部材３１をボス固定部材３３に対して軸部７１側に相対回転させることによって、ボス固定部材３３に固定されているボス部７２を軸受７３と共に軸部７１から軸方向の外方側に引き抜く。このようにして、ボス部７２が軸受７３と共に軸部７１から取り外される。なお、変形例の治具１３０においても、ボス固定部材３３をボス部７２に固定するボルトとして、駆動ローラ８５をボス部７２に固定するボルトを使用できることは言うまでもない。この変形例の治具１３０によれば、ピン支持部材３４が存在しない。よって、治具１３０を簡単安価に製造することができ、治具１３０の持ち運びも容易に行うことができる。
【符号の説明】
【００７０】
１  エスカレーター、  １０  手摺、  １１  手摺駆動装置、  ２０  第２手摺チェーン、  ３０,  １３０  ボス部取外用治具、  ３１  軸部材、  ３１ａ  雄ねじ、  ３１ｂ  回転座、  ３２  ハンドル部、  ３３  ボス固定部材、  ３４  ピン支持部材、  ３４ａ  ピン支持部材の貫通孔、  ３４ｂ  ピン支持部材の挿通孔、  ３４ｃ  ピン支持部材のピン挿通孔、  ３５ｂ  挿通孔、  ３６ａ  雌ねじ、  ３９,  １３９  ボルト、  ４０  ピン、  ４７  ボス部の端面、  ４８  ボス固定部材の一面（端面）、  ７１  軸部、  ７１ａ  軸部の端面、  ７２  ボス部、  ７３  軸受、  ８５  駆動ローラ、  ８６  駆動ローラ用スプロケット、  ８６ａ  駆動ローラ用スプロケットの歯。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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