(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
正面視で、ボディと前記ボディの右側端壁の中に設置された右方に開口した車保存チャンバーとを含み、前記車保存チャンバーの頂壁の中には下方に開口したガイドスライド溝が設置され、前記ガイドスライド溝の中には収納ドア装置が設置され、前記収納ドア装置は前記ガイドスライド溝の中にスライドできるように設置されたスライド枠を含み、前記スライド枠の中には回転ドアが設置され、前記収納ドア装置が前記回転ドアを連動させて左方に移動させる過程において前記ガイドスライド溝の前後端壁の中に対称的設置された第一ラックを利用して前記回転ドアを連動させて上方に移動させ、前記回転ドアが上方に移動すると同時に前記回転ドア自身を回転連動させて収納させ、前記回転ドアの回転空間を圧縮し、
前記収納ドア装置が回転すると同時に前記車保存チャンバーの底壁の中に設置された防水ドア装置を連動させて動かさせ、前記防水ドア装置は前記車保存チャンバーの底壁の中に設置された上方に開口した収納溝を含み、前記収納溝の中には密封ドアがスライドできるように設置され、前記車保存チャンバーの底壁の中には前記収納溝の左側に位置した水保存チャンバーが設置され、前記水保存チャンバーの底壁の中には排水装置が設置され、前記排水装置が浮き球を利用して前記水保存チャンバーの中の水量を監視測定し、前記水保存チャンバーの水量が標準水を超えた時に、前記排水装置が排水を始め、水が前記車保存チャンバーの中に入ることを避け、
前記ボディの中には切替チャンバーが設置され、前記切替チャンバーの中には切替装置が設置され、前記切替装置は、水量が基準を超えた後に、前記収納ドア装置と防水ドア装置とを前記排水装置に動力が伝達できるように切り替え、前記切替装置が前記切替チャンバーの左側端壁の中に設置されたスライドブロックを利用して上下に移動し、それにより前記スライドブロックの右側端壁の中に設置された駆動モーターを連動させて上下に移動させて前記収納ドア装置と前記排水装置とを切り替えて駆動することを特徴とする防水知能ガレージ密封ドア。
【請求項２】
前記収納ドア装置はまた前記スライド枠の中に設置された左右に貫通した第一ネジ山孔を含み、前記第一ネジ山孔の中には第一ネジ山ロッドがネジ山により連結され、前記第一ネジ山ロッドの左側末端が前記車保存チャンバーの左側端壁の中に設置されたベルトチャンバーの中に延び、且つ前記第一ネジ山ロッドの左側末端には第一プーリが固定的に設置され、前記車保存チャンバーの前後端壁の中には向き合って開口した凹溝が設置され、前記凹溝の中には支持枠がスライドできるように設置され、前後二つの前後支持枠の中には向き合って開口した抜き溝が設置され、前記抜き溝の中には固定ブロックがスライドできるように設置され、前記固定ブロックの中には上下に貫通した第二ネジ山孔が設置され、前記第二ネジ山孔の中には第二ネジ山ロッドがネジ山により連結され、前記第二ネジ山ロッドの頂壁末端が前記スライド枠の左右端壁の中に対称的設置された歯車チャンバーの中に延び、且つ前記第二ネジ山ロッドの頂壁末端には第一ラックと噛み合っている第一歯車が固定的に設置されていることを特徴とする請求項１に記載の防水知能ガレージ密封ドア。
【請求項３】
前記固定ブロックの中には回転チャンバーが設置され、前後二つの前記回転チャンバーの間には前記車保存チャンバーを貫通した第一回転軸が設置され、前記回転ドアが前記車保存チャンバーの中の前記第一回転軸の外表面に固定的に設置され、前記回転チャンバーの中の前記第一回転軸の外表面には前記抜き溝の左側端壁の中に固定的に設置された第二ラックと噛み合っている第二歯車が固定的に設置されていることを特徴とする請求項１に記載の防水知能ガレージ密封ドア。
【請求項４】
前記防水ドア装置は前記収納溝の底壁の中に設置された伝動チャンバーを含み、前記密封ドアの底壁の中には第三ネジ山孔が設置され、前記第三ネジ山孔の中には第三ネジ山ロッドがネジ山により連結され、前記第三ネジ山ロッドの底部末端が前記伝動チャンバーの中に延び、且つ前記第三ネジ山ロッドの底部末端には第一ベベルギアが固定的に設置され、前記伝動チャンバーと前記ベルトチャンバーとの間には前記切替チャンバーを貫通した第二回転軸が回転できるように設置され、前記伝動チャンバーの中の前記第二回転軸の末端には前記第一ベベルギアと噛み合っている第二ベベルギアが固定的に設置され、前記ベルトチャンバーの中の前記第二回転軸の末端には第二プーリが固定的に設置され、前記第二プーリと前記第一プーリとの間にはベルトが伝動できるように連結され、前記切替チャンバーの中の前記第二回転軸の外表面には第三歯車が固定的に設置されていることを特徴とする請求項１に記載の防水知能ガレージ密封ドア。
【請求項５】
前記収納溝の左側には水たまり溝が設置され、前記水たまり溝と前記水保存チャンバーとの間には連通孔が連通するように設置され、前記水保存チャンバーの開き口には孔付き板が固定的に設置され、前記水保存チャンバーの底壁の中には外部に連通した排水孔が設置されていることを特徴とする請求項１に記載の防水知能ガレージ密封ドア。
【請求項６】
前記排水装置はまた前記排水孔の中に設置されたタービンチャンバーを含み、前記タービンチャンバーと前記切替チャンバーとの間には第三回転軸が回転できるように設置され、前記タービンチャンバーの中の前記第三回転軸の末端にはタービンが固定的に設置され、前記切替チャンバーの中の前記第三回転軸の末端には第四歯車が固定的に設置されていることを特徴とする請求項１に記載の防水知能ガレージ密封ドア。
【請求項７】
前記切替装置は前記切替チャンバーの左側端壁の中に設置されたスライドチャンバーを含み、前記スライドブロックが前記スライドチャンバーの中にスライドできるように設置され、前記スライドブロックの左側端壁の中には斜め溝が設置され、前記スライドブロックの右側端壁の中に設置された前記駆動モーターの出力軸の末端には第五歯車が固定的に設置され、前記スライドチャンバーの頂壁の中には前後対称となっている第一スライド孔が設置され、前記第一スライド孔の中には前記スライドブロックと固定的に連結された第一スライドロッドがスライドできるように設置され、前記浮き球が前記第一スライドロッドの頂部末端に固定的に設置され、前記スライドブロックと前記スライドチャンバーとの間には前記第一スライドロッドを囲んだ押圧バネが弾力を持つように設置されていることを特徴とする請求項１に記載の防水知能ガレージ密封ドア。
【請求項８】
前記スライドチャンバーの左側端壁の中には前記排水孔を貫通した第二スライド孔が設置され、前記第二スライド孔の中には第二スライドロッドがスライドできるように設置され、前記排水孔の左右端壁の中にはそれぞれ前記第二スライド孔の中に位置した第一接触点と第二接触点とが設置され、前記第二接触点の右側には前記第二接触点と通電できるように連結された電磁石が固定的に設置され、前記電磁石の右側には永久磁石が設置され、前記永久磁石と前記電磁石との間には伸ばしバネが弾力を持つように設置され、前記永久磁石と前記第二スライドロッドとの間には押し引きバネが弾力を持つように設置されていることを特徴とする請求項１に記載の防水知能ガレージ密封ドア。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はガレージドア分野に関し、具体的には防水知能ガレージ密封ドアである。
【背景技術】
【０００２】
現在の都市は計画問題で都市の冠水が深刻になっており、数多くの低階のガレージでは入水現象が発生し、深刻の場合には自動車を冠水に見舞われて被害を与え、従来のガレージ密封ドアには防水機能を持たなく、ガレージの入水を効果的に減らすことができなく、それに従来のガレージドアは自動化程度が高くなく、制限性が大きく、従って防水知能ガレージ密封ドアを開発して上記問題を改善する必要がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】中国特許出願公開第１０７７２４９２９号明細書
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明は防水知能ガレージ密封ドアを提供し、従来技術における上記欠点を解消することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は以下の技術プランを通じて実現する：本発明の実施例の防水知能ガレージ密封ドアは、ボディと前記ボディの右側端壁の中に設置された右方に開口した車保存チャンバーとを含み、前記車保存チャンバーの頂壁の中には下方に開口したガイドスライド溝が設置され、前記ガイドスライド溝の中には収納ドア装置が設置され、前記収納ドア装置は前記ガイドスライド溝の中にスライドできるように設置されたスライド枠を含み、前記スライド枠の中には回転ドアが設置され、前記収納ドア装置が前記回転ドアを連動させて左方に移動させる過程において前記ガイドスライド溝の前後端壁の中に対称的設置された第一ラックを利用して前記回転ドアを連動させて上方に移動させ、前記回転ドアが上方に移動すると同時に前記回転ドア自身を回転連動させて収納させ、前記回転ドアの回転空間を圧縮し、
前記収納ドア装置が回転すると同時に前記車保存チャンバーの底壁の中に設置された防水ドア装置を連動させて動かさせ、前記防水ドア装置は前記車保存チャンバーの底壁の中に設置された上方に開口した収納溝を含み、前記収納溝の中には密封ドアがスライドできるように設置され、前記車保存チャンバーの底壁の中には前記収納溝の左側に位置した水保存チャンバーが設置され、前記水保存チャンバーの底壁の中には排水装置が設置され、前記排水装置が浮き球を利用して前記水保存チャンバーの中の水量を監視測定し、前記水保存チャンバーの水量が標準水を超えた時に、前記排水装置が排水を始め、水が前記車保存チャンバーの中に入ることを避け、
前記ボディの中には切替チャンバーが設置され、前記切替チャンバーの中には切替装置が設置され、前記切替装置は、水量が基準を超えた後に、前記収納ドア装置と防水ドア装置とを前記排水装置に動力が伝達できるように切り替え、前記切替装置が前記切替チャンバーの左側端壁の中に設置されたスライドブロックを利用して上下に移動し、それにより前記スライドブロックの右側端壁の中に設置された駆動モーターを連動させて上下に移動させて前記収納ドア装置と前記排水装置とを切り替えて駆動する。
【０００６】
更の技術プランとしては、前記収納ドア装置はまた前記スライド枠の中に設置された左右に貫通した第一ネジ山孔を含み、前記第一ネジ山孔の中には第一ネジ山ロッドがネジ山により連結され、前記第一ネジ山ロッドの左側末端が前記車保存チャンバーの左側端壁の中に設置されたベルトチャンバーの中に延び、且つ前記第一ネジ山ロッドの左側末端には第一プーリが固定的に設置され、前記車保存チャンバーの前後端壁の中には向き合って開口した凹溝が設置され、前記凹溝の中には支持枠がスライドできるように設置され、前後二つの前後支持枠の中には向き合って開口した抜き溝が設置され、前記抜き溝の中には固定ブロックがスライドできるように設置され、前記固定ブロックの中には上下に貫通した第二ネジ山孔が設置され、前記第二ネジ山孔の中には第二ネジ山ロッドがネジ山により連結され、前記第二ネジ山ロッドの頂壁末端が前記スライド枠の左右端壁の中に対称的設置された歯車チャンバーの中に延び、且つ前記第二ネジ山ロッドの頂壁末端には第一ラックと噛み合っている第一歯車が固定的に設置されている。
【０００７】
更の技術プランとしては、前記固定ブロックの中には回転チャンバーが設置され、前後二つの前記回転チャンバーの間には前記車保存チャンバーを貫通した第一回転軸が設置され、前記回転ドアが前記車保存チャンバーの中の前記第一回転軸の外表面に固定的に設置され、前記回転チャンバーの中の前記第一回転軸の外表面には前記抜き溝の左側端壁の中に固定的に設置された第二ラックと噛み合っている第二歯車が固定的に設置されている。
【０００８】
更の技術プランとしては、前記防水ドア装置は前記収納溝の底壁の中に設置された伝動チャンバーを含み、前記密封ドアの底壁の中には第三ネジ山孔が設置され、前記第三ネジ山孔の中には第三ネジ山ロッドがネジ山により連結され、前記第三ネジ山ロッドの底部末端が前記伝動チャンバーの中に延び、且つ前記第三ネジ山ロッドの底部末端には第一ベベルギアが固定的に設置され、前記伝動チャンバーと前記ベルトチャンバーとの間には前記切替チャンバーを貫通した第二回転軸が回転できるように設置され、前記伝動チャンバーの中の前記第二回転軸の末端には前記第一ベベルギアと噛み合っている第二ベベルギアが固定的に設置され、前記ベルトチャンバーの中の前記第二回転軸の末端には第二プーリが固定的に設置され、前記第二プーリと前記第一プーリとの間にはベルトが伝動できるように連結され、前記切替チャンバーの中の前記第二回転軸の外表面には第三歯車が固定的に設置されている。
【０００９】
更の技術プランとしては、前記収納溝の左側には水たまり溝が設置され、前記水たまり溝と前記水保存チャンバーとの間には連通孔が連通するように設置され、前記水保存チャンバーの開き口には孔付き板が固定的に設置され、前記水保存チャンバーの底壁の中には外部に連通した排水孔が設置されている。
【００１０】
更の技術プランとしては、前記排水装置はまた前記排水孔の中に設置されたタービンチャンバーを含み、前記タービンチャンバーと前記切替チャンバーとの間には第三回転軸が回転できるように設置され、前記タービンチャンバーの中の前記第三回転軸の末端にはタービンが固定的に設置され、前記切替チャンバーの中の前記第三回転軸の末端には第四歯車が固定的に設置されている。
【００１１】
更の技術プランとしては、前記切替装置は前記切替チャンバーの左側端壁の中に設置されたスライドチャンバーを含み、前記スライドブロックが前記スライドチャンバーの中にスライドできるように設置され、前記スライドブロックの左側端壁の中には斜め溝が設置され、前記スライドブロックの右側端壁の中に設置された前記駆動モーターの出力軸の末端には第五歯車が固定的に設置され、前記スライドチャンバーの頂壁の中には前後対称となっている第一スライド孔が設置され、前記第一スライド孔の中には前記スライドブロックと固定的に連結された第一スライドロッドがスライドできるように設置され、前記浮き球が前記第一スライドロッドの頂部末端に固定的に設置され、前記スライドブロックと前記スライドチャンバーとの間には前記第一スライドロッドを囲んだ押圧バネが弾力を持つように設置されている。
【００１２】
更の技術プランとしては、前記スライドチャンバーの左側端壁の中には前記排水孔を貫通した第二スライド孔が設置され、前記第二スライド孔の中には第二スライドロッドがスライドできるように設置され、前記排水孔の左右端壁の中にはそれぞれ前記第二スライド孔の中に位置した第一接触点と第二接触点とが設置され、前記第二接触点の右側には前記第二接触点と通電できるように連結された電磁石が固定的に設置され、前記電磁石の右側には永久磁石が設置され、前記永久磁石と前記電磁石との間には伸ばしバネが弾力を持つように設置され、前記永久磁石と前記第二スライドロッドとの間には押し引きバネが弾力を持つように設置されている。
【発明の効果】
【００１３】
本発明の有益効果は：本発明の防水知能ガレージ密封ドアは、自動的にガレージドアを開閉することを実現でき、自動化程度が割と高く、同時に、ドアを開閉する時に占用した空間が小さく、ガレージなどの狭い空間での使用に適しており、同時に設備にはある程度の防水機能があり、大量の水がガレージの中に滲み込んだ時に自動化に水を排出でき、自動車をある程度に守り、機能性が強く、安定性がよく、生産と普及と使用とに便利である。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
下記に図１〜４をあわせて本発明について詳しく説明し、便利に説明するために、下記の方向を以下のように規定する：図１は本発明装置の正面図であり、以下に述べる上下左右前後の方向と図１の自身投影関係の上下左右前後の方向とが一致である。
【００１５】
【図１】図１は本発明の防水知能ガレージ密封ドアの全体構成模式図
【図２】図２は図１のＡ―Ａの構成模式図
【図３】図３は図１のＢの拡大構成模式図
【図４】図４は図３のＣ―Ｃの構成模式図
【発明を実施するための形態】
【００１６】
発明の実施例の防水知能ガレージ密封ドアは、ボディ１０と前記ボディ１０の右側端壁の中に設置された右方に開口した車保存チャンバー３１とを含み、前記車保存チャンバー３１の頂壁の中には下方に開口したガイドスライド溝１１が設置され、前記ガイドスライド溝１１の中には収納ドア装置２００が設置され、前記収納ドア装置２００は前記ガイドスライド溝１１の中にスライドできるように設置されたスライド枠１３を含み、前記スライド枠１３の中には回転ドア１５が設置され、前記収納ドア装置２００が前記回転ドア１５を連動させて左方に移動させる過程において前記ガイドスライド溝１１の前後端壁の中に対称的設置された第一ラック７０を利用して前記回転ドア１５を連動させて上方に移動させ、前記回転ドア１５が上方に移動すると同時に前記回転ドア１５自身を回転連動させて収納させ、前記回転ドア１５の回転空間を圧縮し、
前記収納ドア装置２００が回転すると同時に前記車保存チャンバー３１の底壁の中に設置された防水ドア装置３００を連動させて動かさせ、前記防水ドア装置３００は前記車保存チャンバー３１の底壁の中に設置された上方に開口した収納溝２２を含み、前記収納溝２２の中には密封ドア１８がスライドできるように設置され、前記車保存チャンバー３１の底壁の中には前記収納溝２２の左側に位置した水保存チャンバー２９が設置され、前記水保存チャンバー２９の底壁の中には排水装置４００が設置され、前記排水装置４００が浮き球４６を利用して前記水保存チャンバー２９の中の水量を監視測定し、前記水保存チャンバー２９の水量が標準水を超えた時に、前記排水装置４００が排水を始め、水が前記車保存チャンバー３１の中に入ることを避け、
前記ボディ１０の中には切替チャンバー６５が設置され、前記切替チャンバー６５の中には切替装置５００が設置され、前記切替装置５００は、水量が基準を超えた後に、前記収納ドア装置２００と防水ドア装置３００とを前記排水装置４００に動力が伝達できるように切り替え、前記切替装置５００が前記切替チャンバー６５の左側端壁の中に設置されたスライドブロック６０を利用して上下に移動し、それにより前記スライドブロック６０の右側端壁の中に設置された駆動モーター６１を連動させて上下に移動させて前記収納ドア装置２００と前記排水装置４００とを切り替えて駆動する。
【００１７】
有益的に、前記収納ドア装置２００はまた前記スライド枠１３の中に設置された左右に貫通した第一ネジ山孔１４を含み、前記第一ネジ山孔１４の中には第一ネジ山ロッド１２がネジ山により連結され、前記第一ネジ山ロッド１２の左側末端が前記車保存チャンバー３１の左側端壁の中に設置されたベルトチャンバー３３の中に延び、且つ前記第一ネジ山ロッド１２の左側末端には第一プーリ３５が固定的に設置され、前記車保存チャンバー３１の前後端壁の中には向き合って開口した凹溝３４が設置され、前記凹溝３４の中には支持枠１６がスライドできるように設置され、前後二つの前後支持枠１６の中には向き合って開口した抜き溝３８が設置され、前記抜き溝３８の中には固定ブロック４０がスライドできるように設置され、前記固定ブロック４０の中には上下に貫通した第二ネジ山孔４２が設置され、前記第二ネジ山孔４２の中には第二ネジ山ロッド３９がネジ山により連結され、前記第二ネジ山ロッド３９の頂壁末端が前記スライド枠１３の左右端壁の中に対称的設置された歯車チャンバー３６の中に延び、且つ前記第二ネジ山ロッド３９の頂壁末端には第一ラック７０と噛み合っている第一歯車３７が固定的に設置されている。
【００１８】
有益的に、前記固定ブロック４０の中には回転チャンバー４４が設置され、前後二つの前記回転チャンバー４４の間には前記車保存チャンバー３１を貫通した第一回転軸４１が設置され、前記回転ドア１５が前記車保存チャンバー３１の中の前記第一回転軸４１の外表面に固定的に設置され、前記回転チャンバー４４の中の前記第一回転軸４１の外表面には前記抜き溝３８の左側端壁の中に固定的に設置された第二ラック１７と噛み合っている第二歯車４５が固定的に設置されている。
【００１９】
有益的に、前記防水ドア装置３００は前記収納溝２２の底壁の中に設置された伝動チャンバー２５を含み、前記密封ドア１８の底壁の中には第三ネジ山孔１９が設置され、前記第三ネジ山孔１９の中には第三ネジ山ロッド２３がネジ山により連結され、前記第三ネジ山ロッド２３の底部末端が前記伝動チャンバー２５の中に延び、且つ前記第三ネジ山ロッド２３の底部末端には第一ベベルギア２４が固定的に設置され、前記伝動チャンバー２５と前記ベルトチャンバー３３との間には前記切替チャンバー６５を貫通した第二回転軸２７が回転できるように設置され、前記伝動チャンバー２５の中の前記第二回転軸２７の末端には前記第一ベベルギア２４と噛み合っている第二ベベルギア２６が固定的に設置され、前記ベルトチャンバー３３の中の前記第二回転軸２７の末端には第二プーリ２８が固定的に設置され、前記第二プーリ２８と前記第一プーリ３５との間にはベルト３２が伝動できるように連結され、前記切替チャンバー６５の中の前記第二回転軸２７の外表面には第三歯車５９が固定的に設置されている。
【００２０】
有益的に、前記収納溝２２の左側には水たまり溝２０が設置され、前記水たまり溝２０と前記水保存チャンバー２９との間には連通孔２１が連通するように設置され、前記水保存チャンバー２９の開き口には孔付き板３０が固定的に設置され、前記水保存チャンバー２９の底壁の中には外部に連通した排水孔４７が設置されている。
【００２１】
有益的に、前記排水装置４００はまた前記排水孔４７の中に設置されたタービンチャンバー４８を含み、前記タービンチャンバー４８と前記切替チャンバー６５との間には第三回転軸６８が回転できるように設置され、前記タービンチャンバー４８の中の前記第三回転軸６８の末端にはタービン４９が固定的に設置され、前記切替チャンバー６５の中の前記第三回転軸６８の末端には第四歯車６４が固定的に設置されている。
【００２２】
有益的に、前記切替装置５００は前記切替チャンバー６５の左側端壁の中に設置されたスライドチャンバー６３を含み、前記スライドブロック６０が前記スライドチャンバー６３の中にスライドできるように設置され、前記スライドブロック６０の左側端壁の中には斜め溝５８が設置され、前記スライドブロック６０の右側端壁の中に設置された前記駆動モーター６１の出力軸の末端には第五歯車６２が固定的に設置され、前記スライドチャンバー６３の頂壁の中には前後対称となっている第一スライド孔６６が設置され、前記第一スライド孔６６の中には前記スライドブロック６０と固定的に連結された第一スライドロッド６７がスライドできるように設置され、前記浮き球４６が前記第一スライドロッド６７の頂部末端に固定的に設置され、前記スライドブロック６０と前記スライドチャンバー６３との間には前記第一スライドロッド６７を囲んだ押圧バネ６９が弾力を持つように設置されている。
【００２３】
有益的に、前記スライドチャンバー６３の左側端壁の中には前記排水孔４７を貫通した第二スライド孔５６が設置され、前記第二スライド孔５６の中には第二スライドロッド５７がスライドできるように設置され、前記排水孔４７の左右端壁の中にはそれぞれ前記第二スライド孔５６の中に位置した第一接触点５０と第二接触点５１とが設置され、前記第二接触点５１の右側には前記第二接触点５１と通電できるように連結された電磁石５２が固定的に設置され、前記電磁石５２の右側には永久磁石５４が設置され、前記永久磁石５４と前記電磁石５２との間には伸ばしバネ５３が弾力を持つように設置され、前記永久磁石５４と前記第二スライドロッド５７との間には押し引きバネ５５が弾力を持つように設置されている。
【００２４】
本実施例の前記固定連結方法はボルト固定と溶接などの方法を含むが、これらに限定されない。
【００２５】
装置全体の機械動作の順序は：
【００２６】
１、本発明の設備は車を前記ガレージの中に駐車する必要がある場合、前記駆動モーター６１を始動し、前記駆動モーター６１が回転して前記第五歯車６２を回転連動させ、それにより前記第三歯車５９を回転連動させ、それにより前記第二回転軸２７を回転連動させ、前記第二回転軸２７が回転して前記第二プーリ２８を回転連動させ、それにより前記第一プーリ３５を回転連動させ、前記第一プーリ３５が回転して前記第一ネジ山ロッド１２を回転連動させ、それにより前記スライド枠１３を連動させて左方に移動させ、同時に前記第一歯車３７が前記歯車チャンバ３６の作用のもとで回転し、それにより前記第二ネジ山ロッド３９を回転連動させ、前記第二ネジ山ロッド３９が回転して前記固定ブロック４０を連動させて上方に移動させ、このとき前記第二歯車４５が前記第二ラック１７の作用のもとで回転し、それにより前記回転ドア１５を回転連動させ、この時前記回転ドア１５が左方に移動しながら上方に移動し、同時に前記回転ドア１５が自分で四分の一円周回転し、
【００２７】
２、同時に前記第二回転軸２７が回転して前記第二ベベルギア２６を回転連動させ、同時に前記第一ベベルギア２４を回転連動させ、それにより前記第三ネジ山ロッド２３を回転連動させ、それにより前記密封ドア１８を連動させて下方に移動させ、この時前記車保存チャンバー３１が開かれ、この時前記車が容易にガレージに入ったり、ガレージから離れたりし、前記駆動モーター６１を始動して、前記駆動モーター６１が反転し、それにより前記車保存チャンバー３１を連動させて閉じられるようにさせ、
【００２８】
３、前記車保存チャンバー３１の外部から大量の水が流れ込んできた時、前記密封ドア１８がほとんどの水を拒むことができ、しかし少量の水が前記ガレージの中に滲み込み、この時滲み込んだ水がまず前記水たまり溝２０の中に流れ込み、前記水たまり溝２０の中の水が前記連通孔２１により前記水保存チャンバー２９の中に流れ込み、この時前記水流が前記排水孔４７により流出し、
【００２９】
４、流入水量が多すぎる時、前記排水孔４７がタイムリーに水を排出できないため水保存チャンバー２９の中の水量が増加した時、前記連通孔２１の中の水が前記第一接触点５０と前記第二接触点５１とを通電できるようにさせ、この時前記電磁石５２が帯電し、この時前記永久磁石５４が排斥されて右方に移動され、この時前記第二スライドロッド５７を推進して前記スライドチャンバー６３に挿入し、水量の増加につれて、前記浮き球４６が上方に移動し、それにより前記スライドブロック６０を連動させて上方に移動させて前記押圧バネ６９を圧縮させ、同時に前記第二スライドロッド５７が前記斜め溝５８の中に飛んでいき、前記スライドブロック６０がロックされ、この時前記第五歯車６３が前記第四歯車６４と噛み合っており、前記駆動モーター６１を始動して前記第五歯車６３と前記第四歯車６４とを回転連動させてそれにより前記タービン４９を回転連動させ、それにより排水を速め、
【００３０】
５、水量の減少につれて、前記浮き球４６が浮力を失い、前記排水孔４７の中の水が排出されてしまった後に、前記第一接触点５０と前記第二接触点５１との間が切断され、この時前記永久磁石５２が電力を失い、前記永久磁石５４が前記伸ばしバネ５３の作用のもとで左方に移動し、それにより前記第二スライドロッド５７を連動させて前記凹溝５８から移出させ、この時前記スライドブロック６０が前記押圧バネ６９の作用のもとで下方に移動し、それにより前記第五歯車６３を連動させて前記第三歯車５９と噛み合わせ、その時設備が初期状態に戻る。
【００３１】
上記の実施例は本発明の技術発想と特徴を説明するためのものであり、その目的は本分野に詳しい技術者に本発明の内容を理解して実施させることであり、それをもって本発明の保護範囲を限定するものではない。本発明の精神要旨をもって行う全ての同等変化あるいは修正は、本発明の保護範囲に含まれる。
【要約】
【課題】本発明は防水知能ガレージ密封ドアを開示した。        
【解決手段】
ボディと前記ボディの右側端壁の中に設置された右方に開口した車保存チャンバーとを含み、前記車保存チャンバーの頂壁の中には下方に開口したガイドスライド溝が設置され、本発明の防水知能ガレージ密封ドアは、自動的にガレージドアを開閉することを実現でき、同時に、ドアを開閉する時に占用した空間が小さく、ガレージなどの狭い空間での使用に適しており、同時に設備にはある程度の防水機能があり、大量の水がガレージの中に滲み込んだ時に自動化に水を排出でき、自動車をある程度に守り、機能性が強く、安定性がよく、生産と普及と使用とに便利である。
【選択図】図１【図１】
0006718071.tif 000002
【図２】
0006718071.tif 000003
【図３】
0006718071.tif 000004
【図４】
0006718071.tif 000005