(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両、自転車、オートバイ、または、スポーツ器具用のサドルを含む人体用の支持部材（１）であって、当該人体用の支持部材は、少なくとも１つのパッド部（３）および本体としての基底部（２）を備え、
前記基底部（２）は、使用時の上面（２ａ）となる一表面と、使用時の下面（２ｂ）となる一表面を含み、
前記少なくとも１つのパッド部（３）は、使用時の上面（３ａ）となる一表面と、前記基底部（２）の使用時の上面（２ａ）を係合するための、使用時の下面（３ｂ）となる一表面を含み、
前記人体用の支持部材は、前記基底部（２）の前記少なくとも１つのパッド部（３）に対する脱着固定手段（７、８、９、１０）を備え、
前記少なくとも１つのパッド部（３）は、使用時に下面となる少なくとも１つの第１の剛性支持層（２４ａ）を含んでなる、人体用の支持部材（１）において、
前記パッド部（３）の前記少なくとも１つの第１の剛性支持層（２４ａ）は、前記基底部（２）の使用時の上面（２ａ）よりも大きく、且つ当該上面（２ａ）よりも延出することで、前記パッド部（３）は、前記基底部（２）に対して横方向および／または後部および／または前部において突出しており、
前記基底部（２）は、前記第１の剛性支持層（２４ａ）に配置される凹部（２７）に、少なくとも一部分が嵌着収納または位置決め可能に構成されており、
前記脱着固定手段（７、８、９、１０）が、前記少なくとも１つのパッド部（３）のほぼ中央または中間の領域に設けられていることで、前記少なくとも１つのパッド部（３）を、前記パッド部（３）よりも幅が狭小な前記基底部（２）に取外し可能に固定できる、ことを特徴とする人体用の支持部材。
【請求項２】
前記基底部（２）は、形状および／または寸法および／または剛性が互いに異なる複数のパッド部（３）と合わせて使用可能、かつ、前記複数のパッド部（３）、または、少なくとも１つのパッド部（３）の形状および／または寸法および／または剛性が異なる複数の部位に拘束可能な構造および構成をもつことで、同じ前記基底部（２）から異なる種類の支持部材が得られる、請求項１に記載の支持部材。
【請求項３】
前記少なくとも１つのパッド部（３）は、ユーザに接触し且つ前記第１の剛性支持層（２４ａ）に接続されるよう設計された第２の柔軟層（２４ｂ）を備える、請求項１に記載の支持部材。
【請求項４】
前記凹部（２７）と、前記凹部（２７）に収納される前記基底部（２）に、前記基底部（２）と前記パッド部（３）の接続手段を設ける、請求項１に記載の支持部材。
【請求項５】
前記接続手段は、前記基底部（２）または前記パッド部（３）のいずれか一方の縁部または側壁から延出する少なくとも１つのボス部または突起部（２８）と、前記パッド部（３）または前記基底部（２）の他方に形成した少なくとも１つの溝を備え、前記少なくとも１つのボス部または突起部（２８）は、対応する溝に嵌入される、請求項４に記載の支持部材。
【請求項６】
前記基底部（２）と前記パッド部（３）の間に配置される少なくとも１つの中間層を備え、前記少なくとも１つの中間層は、前記基底部（２）および／または前記パッド部（３）の対向自由縁部の周囲に少なくとも部分的に延出することで、前記基底部（２）の上面（２ａ）の縁部と前記パッド部（３）の下面（３ｂ）の縁部の間の空間または間隙を包囲または隠蔽することが可能である、請求項１から５のいずれか１項に記載の支持部材。
【請求項７】
少なくとも１つの付属品（５または５０）を前記基底部（２）または前記パッド部（３）に係合するための係合手段（４ａ、４ｂ、４ｃ、４ｄ）を備え、前記係合手段（４ａ、４ｂ、４ｃ、４ｄ）は、前記基底部（２）の上面（２ａ）と前記パッド部（３）の下面（３ｂ）の間の領域で作用または動作させる、請求項１から６のいずれか１項に記載の支持部材。
【請求項８】
前記脱着固定手段は、
前記基底部（２）または前記少なくとも１つのパッド部（３）に設けた固定用開口（８）に取付け可能に構成され、前記基底部（２）と前記パッド部（３）の間の領域に延出する第１の拘束手段（９）を備える可動部または要部（７）と、
前記少なくとも１つのパッド部（３）と前記基底部（２）の他方に設けられ、前記要部（７）が前記固定用開口（８）に挿入されると共に前記基底部（２）が前記少なくとも１つのパッド部（３）と係合すると、前記第１の拘束手段（９）と係合する第２の拘束手段（１０）と、
を備える、請求項１に記載の支持部材。
【請求項９】
前記可動部または要部（７）は、前記基底部（２）と前記少なくとも１つのパッド部（３）間の領域の外部に延びる把持部（７ａ）を備え、
前記把持部（７ａ）を、前記基底部（２）と前記少なくとも１つのパッド部（３）間の領域の外部から係合可能に構成することで、前記基底部（２）と前記少なくとも１つのパッド部（３）を取り外す、または、取外し可能な少なくとも１つの静止位置と、前記基底部（２）と前記少なくとも１つのパッド部（３）が互いに対してしっかりと固定される少なくとも１つの作業位置の間で、前記脱着固定手段を手動で変位可能である、請求項８に記載の支持部材。
【請求項１０】
前記可動部（７）は、前記固定用開口（８）の対称軸（ｘ−ｘ）周りに回転可能に前記固定用開口（８）に取り付けられ、および／または、前記脱着固定手段は差し込み固定手段を備え、および／または、前記脱着固定手段は即時取付け構造を備える、および／または、前記要部（７）は即時取付け構造を備える、請求項８に記載の支持部材。
【請求項１１】
前記第１の拘束手段は、周方向に互いから離間する複数のタブ（９ａ）が延出形成されたタング（９）を備え、前記第２の拘束手段はスリーブ部材（１０）を備え、前記スリーブ部材（１０）には、各前記タブ（９ａ）と係合させるため、歯部または隆起部が突出形成される、または、溝が形成される、請求項８に記載の支持部材。
【請求項１２】
前記要部（７）は主板部（７ｂ）を備え、前記主板部（７ｂ）は、その使用時の内面となる一表面から前記第１の拘束手段（９）が上方に突出し、その使用時の外面となる一表面から前記把持部（７ａ）が突出し、前記把持部（７ａ）は、即時取付け構造の雌部として機能する貫通開口（１１）を画定するブリッジ部材を備え、および／または、前記要部（７）の主板部（７ｂ）は、接続手段（１３、１４）によって前記固定用開口（８）に位置固定が可能である、請求項９に記載の支持部材。
【請求項１３】
前記パッド部（３）の下面（３ｂ）または前記基底部（２）の上面（２ａ）から前記支持部材（１）の前部（Ｆ）または後部（Ｒ）に向かって突出する、少なくとも１つの舌片（２１）を備え、前記舌片（２１）は、前記基底部（２）と前記パッド部（３）の間で相対的に摺動させることで、前記基底部（２）の上面（２ａ）と前記パッド部（３）の下面（３ｂ）の他方に形成した受け部（２２）に係合可能であり、および／または、前記脱着固定手段をロック／ロック解除する手段（３１）を備える、請求項１から１２のいずれか１項に記載の支持部材。
【請求項１４】
前記支持部材（１）は二輪車のサドルであり、一端に接続した１対の棒または尖部によって形成したＵ字状部、または、環状部材を設けた分岐部またはレール部（ＲＡ）を備え、前記分岐部またはレール部（ＲＡ）は、使用時に、前記基底部（２）と二輪車フレームの支柱との間に間挿される、または、前記基底部（２）は前記支柱に対する接続分岐部がなく、使用時に、二輪車フレームの前記支柱に直接接続可能な剛性体である、または、前記基底部（２）は支柱が一体化された本体である、または、前記基底部（２）は、分岐部またはレール部（ＲＡ）に対する接続手段と、カップ状または螺旋状のばね、または、エラストマーを含む緩衝固定部材を備えることが可能な、請求項１から１３のいずれか１項に記載の支持部材。
【請求項１５】
前記基底部（２）の形状は、前記支持部材（１）の前部（Ｆ）に配置されるその前部が細長またはテーパ形状であり、前記支持部材（１）の後部（Ｒ）に配置されるその後部が拡大形状であることで、略三角形である、請求項１から１４のいずれか１項に記載の支持部材。
【請求項１６】
請求項１から１５のいずれか１項に記載の支持部材を得るためのキットであり、少なくとも１つの基底部（２）と、互いに形状および／または寸法および／または剛性が異なる少なくとも２つのパッド部（３）、または、互いに形状および／または寸法および／または剛性が異なる少なくとも２つのパッド部（３）の一部分を備え、各前記パッド部（３）または各前記パッド部（３）の一部分には、前記基底部（２）に取外し可能に固定するための脱着固定手段が設けられている、キット。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自転車、オートバイ、または、その他の車両用サドル等、モジュール式の人体用支持部材に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、必要であれば、バッグ等の小物類をサドルに係合・固定するための溝等を画定する、Ｉ．Ｃ．Ｓ．（Ｉｎｔｅｇｒａｔｅｄ  ｃｌｉｐ  ｓｙｓｔｅｍ：統合型クリップシステム）と呼ばれる部品も搭載される二輪車用サドルが数多く提案されている。
【０００３】
また、一般に二輪車のフレームに直接固定または拘束可能な本体と、本体よりも軟質な素材から成り、この本体に固定されるパッド部を備えるサドルも提案されている。
【０００４】
しかしながら、これまでに提案されたサドルは組立てが容易ではなく、組立ての手順がかなり難しいものとなっている。
【０００５】
さらに、既存のサドルは、一旦組み立てられて１つの部品になると、その構成やサイズを変えたい、あるいは、単に新しい部品と交換したい場合も、購入者自身による部品交換や変更が難しい。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明は、上述した問題点のないサドル等のモジュール式の人体用支持部材を実装することにより、上述した技術水準の改良を技術的課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記技術的課題の達成のため、本発明は、簡単かつ迅速に組立て・交換可能な、モジュール式の人体用支持部材を提供することを目的とする。
【０００８】
本発明の別の目的は、簡単かつ確実に組立て可能なモジュール式の人体用支持部材を提供することである。
【０００９】
本発明のさらに別の目的は、破壊行為や窃盗による被害を防止、または、少なくとも低減できるモジュール式の人体用支持部材を提供することである。
【００１０】
本発明のさらに別の目的は、摩耗または破損した部品を簡単に交換可能とすることで、費用の低減と環境への配慮を実現し、ユーザのニーズや好みに合わせて希望に沿った部品交換が可能な、モジュール式の人体用支持部材を提供することである。
【００１１】
本発明の一態様では、請求項１に記載のモジュール式の支持部材が提供される。
【００１２】
従属請求項には、本発明の有利かつ好ましい実施形態が記載されている。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
支持部材の各実施形態を添付図面に例示するが、本発明の他の特徴および利点は、以下の実施形態の説明から、より明らかになるであろう。
【００１４】
【図１】本発明によるサドルの部品を示す、上面視を含む破断斜視図である。
【図２】図１に示すものと同様の、付属品のないサドルを示す図である。
【図３】図２のサドルの部品を示す、底面視を含む破断斜視図である。
【図４】図１のサドルの基底部または本体を示す、上面視を含む斜視図である。
【図５】図４を詳細に示す拡大図である。
【図６】図４の基底部または本体を詳細に示す、底面視を含む斜視図である。
【図７】本発明による支持部材を構成する各可変部材を示す、底面視を含む破断斜視図である。
【図８】本発明による支持部材を構成する各可変部材を示す、底面視を含む破断斜視図である。
【図９】本発明によるパッド部を示す平面図である。
【図１０】本発明によるパッド部を示す、底面視を含む斜視図である。
【図１１】本発明による支持部材の基底部を示す平面図である。
【図１２】本発明による支持部材の基底部を示す、上面視を含む斜視図である。
【図１３】本発明による支持部材の可動部または主要部を示す平面図である。
【図１４】本発明による支持部材の可動部または主要部を示す斜視図である。
【図１５】本発明による支持部材の可動部または主要部を示す側面図である。
【図１６】本発明による支持部材の可動部または主要部を示す前面図である。
【図１７】本発明による支持部材の別の実施形態を詳細に示す底面図である。
【図１８】図１７の詳細を示す図である。
【図１９】図１７の詳細を示す上面図である。
【図２０】図１９のＸＸ−ＸＸ線に沿った断面図である。
【図２１】図１７のロック手段／ロック解除手段を示す上面斜視図である。
【図２２】図１７のロック手段／ロック解除手段を示す底面斜視図である。
【図２３】図１７の主要部を示す上面斜視図である。
【図２４】図１７の主要部を示す底面斜視図である。
【図２５】本発明による支持部材の一態様を示す底面図である。
【図２６】図２５の支持部材の断面図である。
【図２７】図２５の支持部材の一部材を詳細に示す図である。
【図２８】本発明による支持部材の基底部の一態様を示す底面図である。
【図２９】本発明による支持部材の基底部の一態様を示す底面図である。
【図３０】図２９の基底部を備える、組立て後の本発明による支持部材を示す図である。
【図３１】図２８の基底部を備える、組立て後の本発明による支持部材を示す図である。
【図３２】本発明による支持部材のパッド部の形状に関わる一実施形態を示す図である。
【図３３】本発明による支持部材の各種態様を示す破断斜視図である。
【図３４】本発明による支持部材の各種態様を示す破断斜視図である。
【図３５】本発明による支持部材の各種態様を示す破断斜視図である。
【図３６】本発明の別の実施形態による支持部材の基底部とパッド部を示す底面図である。
【図３７】本発明の別の実施形態による支持部材の基底部とパッド部を示す底面図である。
【図３８】図３６および図３７を詳細に示す拡大図である。
【図３９】図３６および図３７を詳細に示す拡大図である。
【００１５】
各図面は、対応する各構成部を同じ符号で示す。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
図面を参照して、図示の人体用支持部材１は、例えば、自転車、オートバイ、スポーツ器具全般、または、エアロバイク（登録商標）等のスポーツ器具等の車両に用いるサドルである。
【００１７】
支持部材１は、例えば、自転車やオートバイ等の車両のフレームに対して拘束可能な基底部または本体２と、少なくとも１つのパッド部３を備える。
【００１８】
支持部材１が二輪車用のサドルである場合、従来知られているように、いわゆる分岐部を基底部２とフレームの間に介在させてもよい。この分岐部は、一般に、一端に接続した１対の棒または尖部によって形成したＵ字状部を含む。
【００１９】
または、後述にあるように、基底部２は、例えば、サドル支柱に対する接続分岐部がなく、サドル支柱、または、支柱が一体化された本体、または、例えば、「メビウス」という商品名の環状分岐部を備える本体に、直接接続可能な剛性体であってもよい。
【００２０】
基底部２には、好ましくはその下面２ｂに、分岐部またはレール部ＲＡの取付け手段（図６および図２５等を参照）を設けることができる。この取付け手段は、例えば、基底部２の後部Ｒに設けられ、それぞれ分岐部ＲＡの部位に対する各開口を画定する逃げ部２ｃの両ブロック部と、基底部２の前部Ｆに設けられ、分岐部ＲＡの１つまたは複数の先端を挿入するための受け部２ｄである。
【００２１】
一般に、支持部材１が二輪車のサドルである場合、基底部２は、二輪車に取り付けた支柱とパッド部３を接続する部材である。
【００２２】
支持部材１の前部Ｆに配置される基底部２の前部は細長またはテーパ形状であり、支持部材１の後部Ｒに配置されるその後部は拡大形状である。これにより、基底部２は、その形状が略三角形である。
【００２３】
基底部２は、支持部材１による支持を確実に実現可能な範囲の最小寸法とされている。実際、基底部の寸法は、分岐部ＲＡがある場合、該分岐部の前方の取付け領域と、該分岐部自体の１つまたは２つの後部支持領域の間の距離、すなわち、分岐開始領域からスポークの基部までの距離に略一致する。
【００２４】
後述から分かるように、支持部材２は、使用時の下面または外面３ｂによる支持や、パッド部３の剛性材料から成る基部または第１の剛性支持層２４ａがある場合はこれによる支持をさらに受けることで、パッド部３がどのような形状や寸法でも支持可能となる。
【００２５】
本発明の一態様では、パッド部３の剛性材料から成る基部または第１の剛性支持層２４ａは、基底部２と同じ材料で構成される、または、基底部２と略同様の剛性をもつ。
【００２６】
この場合、後述から分かるように、基底部２の使用時の上面または内面２ａは、その支持領域が制限される、または、パッド部３の使用時の下面または外面３ｂよりも小さくなる。または、パッド部３に剛性材料から成る基部または第１の剛性支持層２４ａがある場合は、該支持領域はこの基部または支持層よりも小さくなる。
【００２７】
したがって、パッド部３の使用時の下面または外面３ｂ、または、パッド部３に剛性材料から成る基部または第１の剛性支持層２４ａがある場合は、この基部または支持層は、基底部２に対して少なくとも部分的にオーバーハングしている。
【００２８】
上記の態様では、剛性材料から成る基部または第１の剛性支持層２４ａの、少なくとも基底部２に対してオーバーハングまたは突出している領域に関しては、基底部２の上方領域以外でもユーザの体重を支持するという意味では、自立可能である。
【００２９】
本発明の一態様では、パッド部３がオーバーハングしていることで、ユーザが二輪車の利用者であり、支持部材１がサドルである場合、オーバーハング状態で基底部２と直接接触しないパッド部３の縁部は支持部材１の中央部に対して可撓性、または、少なくとも簡単に変形可能であるため、ペダルを踏む動作が容易になる。
【００３０】
しかし、上記縁部に可撓性または変形性があっても、二輪車の利用者またはユーザが必要とする支持部材１の表面全体または領域からの支持は、域毎の違いはあるかもしれないが、確保できないわけではない。
【００３１】
基底部２とパッド部３の周辺縁部の間に生じるオーバーハング領域は、基底部２とパッド部３の重畳領域に対して剛性が異なる領域を構成するため、上記オーバーハング領域は、ユーザにとって快適性が増す。
【００３２】
基底部２は、使用時の上面または内面２ａとなる一表面と、使用時の下面または外面２ｂとなる一表面を含む。一方、パッド部３は、使用時の上面または外面３ａとなる一表面と、例えば表面自体の重畳または接触により、基底部または本体２の使用時の上面２ａと係合する、使用時の下面または内面３ｂとなる一表面を含む。
【００３３】
基底部２の表面２ａと２ｂとパッド部３の表面３ａと３ｂは、互いと一致する形状、および／または、互いを捕捉し合う形状をしている。基底部２の上面２ａは、パッド部３の下面３ｂと略同様に構成されていることが好ましい。この構成により、該上面と下面は、支持部材１が組み立てられると、その全長、または、少なくとも基底部２の上面２ａの略全長において、互いに係合または当接可能となる。
【００３４】
本発明の一態様では、基底部２の使用時の上面または内面２ａは、パッド部３の使用時の下面または内面３ｂと接触する。
【００３５】
支持部材１がサドルである場合、パッド部３の上面３ａは自由面であり、ユーザの座面を構成することが好ましい。この点において、パッド部３は、その全体または一部を、皮革製または別の天然皮革または合成皮革等から成るカバーで被覆することもできる。
【００３６】
パッド部３は、軟性素材、特に基底部２よりも軟質な素材で構成することが好ましい。例えば、パッド部は、ポリウレタンフォームやエラストマー系材料等で構成できる。
【００３７】
さらに、パッド部３に、パッド部３とは異なる柔軟性、弾性、および／または、色、および／または、物性または粘弾性をもつ、１つまたは複数のインサートを設けることができる。
【００３８】
パッド部３、または、パッド部の少なくとも一部に、少なくとも１つの第１の剛性支持層、または、プラスチック等の剛性材料２４ａで構成した基部を設けることができる。
【００３９】
さらに、本発明の一態様では、パッド部３は、柔軟性、弾性、色、物性、粘弾性、寸法、または、形状が互いに異なる複数の個別部位により、構成可能である。この場合、上記個別部位が組み立てられると、パッド部３の全長を構成する。同様に、本発明の一態様では、複数のパッド部を設けてもよく、上記複数のパッド部が組み立てられると、パッド部３の全長を構成する。
【００４０】
これにより、購入者が支持部材１の構成を自身のニーズや好みに合わせる場合や、摩耗または破損した支持部材１の部品を交換のみを行う場合も、その可能性が大きく広がる。
【００４１】
パッド部３を複数の部位で構成する、または、複数のパッド部３を設ける場合も、各々は、当然、支持部材１の単一のパッド部３に関して説明した特徴のすべてまたは一部を備えることができる。
【００４２】
例えば、パッド部３に中央部と少なくとも一方側の部位がある場合、これらの部位は、少なくとも１つの使用時の下面３ｂを含む。この下面３ｂは、少なくとも１つの基底部２の使用時の上面２ｂと少なくとも部分的に係合し、さらに、以降に詳述するものと同様または異なる脱着固定手段によって上面２ｂに拘束可能に構成されている。
【００４３】
本発明のさらに別の態様では、第１の剛性支持層２４ａを設けることができる。この支持層２４ａは、基底部２の使用時の上面２ａと係合可能に構成され、この支持層には少なくとも１つのパッド部３の１つまたは複数のインサートまたは部位を拘束可能である。
【００４４】
本明細書で、１つのパッド部３、または、少なくとも１つのパッド部３と記載されている場合、パッド部３の１つまたは複数の部位も指すものとする。
【００４５】
少なくとも１つの第１の剛性支持層、または、剛性材料から成る少なくとも１つの基部２４ａには、フォーム材または軟性材料２４ｂが用いられ、後者は、パッド部３の緩衝部材、および／または、クッション材を構成する。
【００４６】
第１の剛性支持層、または、剛性材料から成る基部２４ａの材料は、第２の層２４ｂの材料よりも剛性および支持性が高い。
【００４７】
パッド部３の第１の剛性支持層、または、剛性材料から成る基部２４ａは、パッド部３の使用時の下面または内面３ｂに対応する。
【００４８】
支持部材１は、基底部２をパッド部３に取外し可能に固定するための脱着固定手段を備える。これにより、基底部２とパッド部３を、簡単かつ迅速に組立て、または分解可能である。
【００４９】
本発明による支持部材１は、ハンドル５（特に、図７を参照）や、保護部材５０等の付属品を係合するための手段４ａ、４ｂ、４ｅを備えることが好ましい。
【００５０】
係合手段４ａ、４ｂ、４ｅは、基底部または本体２とパッド部３の間、好ましくは、基底部２の上面２ａとパッド部３の下面３ｂの間の領域で作用または動作させるためのものである。
【００５１】
上述したように、付属品には、ユーザにとって役立つ、ハンドル、保護部材、テールライト、バッグ、水筒ホルダ、または他の部材が含まれる。係合手段は、例えば、基底部２に形成した１つまたは複数の第１の貫通または非貫通係合穴または開口４ａ（図３に示す）と、さらに、各第１の係合穴または開口４ａにそれぞれ係合可能な１つまたは複数のネジ、ボルト、または、装着部材４ｂ（図２に示す）を含む。これにより、係合手段は、付属品５または５０を基底部２に固定する。また、付属品の固定には、第１の係合穴または開口４ａに係合可能なねじ込みネジを用いることもできる。
【００５２】
さらに、基底部２に設けた第１の係合開口４ａに挿入されるネジまたはボルト４ｂの頭部４ｃに対して、ハウジング受け部６をパッド部３に設けることができる。一方、ネジまたはボルト４ｂのネジ抜き本体（図示省略）は、各穴または開口４ａに、例えば、ねじ込むことで取外し可能に挿入できる。
【００５３】
付属品５、５０がある場合、この付属品は、係合手段４ａ、４ｂによって基底部２に係合可能な第１の端部または部位を含み、さらに、外側へ延出、または、少なくとも基底部２の上面２ａとパッド部３の下面３ｂの間の領域から離間する方向に延出する、第２の端部または部位を含む。
【００５４】
本発明の一態様では、板部４ｄを付属品５、５０の第１の端部または部位に固定可能である（例えば、接着または溶接によって付属品５、５０と一体化する）。上記板部４ｄには、１つまたは複数の第２の係合開口４ｆ（特に、図７を参照）が設けられ、それぞれ、基底部２の各係合穴または開口４ａと位置合わせ可能である。１つまたは複数の第２の係合開口４ｆを位置合わせした後、ボルトまたはネジ４ｂを、位置合わせ状態のまま開口（４ａと４ｆ）に挿入することで、各板部４ｄが固定され、付属品５または５０は基底部２に固定される。
【００５５】
各図にあくまで一例として示す具体的な実施形態を参照して、支持部材１は、その一方側と反対側に各々配置した２つの保護部材５０を備える。
【００５６】
図７を参照して、図示の支持部材１は、上述したように固定したハンドル５と保護部材５０等の、多数の付属品を備える。既に述べたように、上記付属品は、当然のことながら、本発明の保護範囲を逸脱することなく省略される場合もあり、また、異なるタイプのものであってもよい。
【００５７】
各板部４ｄを基底部２に正確かつ迅速に位置決めするために、基底部２にスロットまたは溝を設けることができる。このスロットまたは溝には、板部４ｄの逃げ部４ｅを、例えば、嵌入可能である。または、板部４ｄには、基底部２またはパッド部３の対応部位に位置合わせ可能な開口４ｇ（特に、図７を参照）を設けることができる。
【００５８】
図３から分かるように、パッド部３には、底部２とパッド部３を組み立てる際の形状合わせと各板部４ｄの受けのために、１つまたは複数の下部領域３ｃを設けることができる。上述したように、少なくとも１つの板部４ｄが逃げ部４ｅまたは凹部を備える場合、パッド部３から突出するブロック部３ｄを設けることができる。このブロック部は、パッド部が組み立てられる際、各板部４ｄの凹部または下部４ｅ、または、基底部２またはパッド部３の各凹部に対して、挿入または係合させるためのものである。
【００５９】
さらに、ブロック部３ｄを設ける場合、パッド部３を基底部２と芯合わせする機能を果たし、これにより、支持部材の組立てをさらに安定化させ、基底部２とパッド部３が互いに対して長軸方向に変位することを防ぐ。
【００６０】
上述や以降の説明から分かるように、付属品５、または５０をパッド部３に拘束するために、第１の係合開口４ａをパッド部３に形成可能である。この場合、上述の領域および部材は、パッド部３と基底部２に対して、上述とは反対の部に配置される。
【００６１】
このように、１つの付属品を、基底部２とパッド部３の間で作用する係合手段、好ましくは、各部の上面２ａと下面３ｂの間で作用する係合手段を用いて、基底部２またはパッド部３に拘束してもよい。または、例えば、付属品の一端（基底部２および／またはパッド部３の各部位に係合可能な形状）を基底部２とパッド部３の間に配置した上で、各部２と３を互いに対して閉じることで、付属品５、５０の位置を固定できる。付属品のないサドルは、一旦組み立てられると、明らかに美観を損なうであろうスリットは（付属品があれば、固定または配置されたであろう地点で）、見えなくなる。
【００６２】
さらに、支持部材は、図１と８に示すように、付属品とこれに対する係合手段を省略してもよい。
【００６３】
また、支持部材（特に、図７と８を参照）には、例えば、剛性プラスチックまたは同様の材料から成り、使用時に分岐部と基底部２の一部を包囲および被覆するための、被覆部またはフレーム部材１２を設けることができる。
【００６４】
これにより、例えば図５と６に示す、基底部２をパッド部３に取外し可能に固定する手段は、基底部２の外部に延びる把持部、または、捕捉部７ａを備えることが好ましい。
【００６５】
把持部７ａは、基底部２とパッド部３の間の領域の外部から係合可能である。
【００６６】
把持部、または、捕捉部７ａは、例えば、基底部２の下面２ｂに配置されることで、固定手段を手動で変位させることが可能になる。
【００６７】
把持部または捕捉部７ａは、基底部２とパッド部３を取り外す、または、取外し可能な少なくとも１つの静止位置（例えば、図６を参照）と、基底部２とパッド部３が互いに対してしっかりと固定される少なくとも１つの作業位置（例えば、図３を参照）との間を、移動可能である。把持部、または、捕捉部７ａを設けることで、二輪車の利用者またはユーザは、ねじ回し等の工具を必要とすることなく、脱着固定手段を取り扱うことができる。
【００６８】
さらに、脱着固定手段に、以降に詳述するように、１つまたは複数の即時取付け構造、または、Ｉ．Ｃ．Ｓ．を備えることができる。
【００６９】
好ましくは、脱着固定手段は以下の部材を備える。
―  基底部２またはパッド部３に形成された固定用開口８に、例えば、この開口８の対称軸（ｘ−ｘ）周りに回転可能に取り付けることができる可動部、または、要部７（要部７には、基底部２とパッド部３の間の領域内に向かって上方に突出する第１の拘束手段９を設けることが可能）、および
―  パッド部３または基底部２の他方に設けられ、要部７が各固定用開口８に挿入され、基底部２がパッド部３と係合すると、第１の拘束手段９と係合する第２の拘束手段１０。
【００７０】
このために、脱着固定手段は、差し込み固定手段を備えることができる。
【００７１】
後述から分かるように、要部７は、また、開口８の長軸（ｘ−ｘ）に沿って挿入可能であり、軸（ｘ−ｘ）周りに回転不可としてもよい。この場合、要部７は、把持手段等の制御手段を備えてもよい。この制御手段は、基底部２またはパッド部３に形成された固定用開口８に挿入可能な部位内へ突出する第１の拘束手段の変位を制御し、パッド部３と基底部２の他方に対応して設けた第２の拘束手段と係合するためのものである。
【００７２】
第１の拘束手段には、例えば、複数のタブ９ａが突出形成されたタングまたはブッシュ９を設けることができる。該タブ９ａは、周方向に互いから離間し、タング９の一端から他端まで螺旋状に形成されている。第２の拘束手段には、スリーブ部材１０を設けることができる。このスリーブ部材には、必要に応じて差し込み口として、各タブ９ａとに係合させる歯部または隆起部が突出形成される、または、溝が形成される。タブ９ａと歯部または隆起部は、弾性かつ可撓性であることが好ましい。
【００７３】
タング９とスリーブ部材１０はともに、支持部材が組み立てられると、その長軸が軸（ｘ−ｘ）に一致する筒状部材を備えることが好ましい。
【００７４】
要部７は、また、即時取付け構造、または、Ｉ．Ｃ．Ｓ．を備えることが可能であり、そのため、要部７には主板部７ｂを設けることができる。主板部７ｂは、必要に応じて略平坦な形状をしており、その（主板部７ｂの）使用時の内面となる一表面から第１の拘束手段９が突出し、使用時の外面となる一表面から把持部７ａが延出し、把持部７ａは、Ｉ．Ｃ．Ｓ．の雌部として機能する開口、好ましくは、貫通開口１１を画定するブリッジ部材を備えることができる。
【００７５】
要部７の主板部７ｂは、例えば、接続手段１３、１４によって、基底部２またはパッド部３の固定用開口８に位置固定が可能である。
【００７６】
接続手段１３、１４は、例えば、スナップ式接続手段である。
【００７７】
接続手段は、要部７の外壁または縁部から延出し、開口８に画定した各凹部または受け台１４（図示では４つ）に係合するために設けた、１つまたは複数の（図示では２つ）突起部１３を備えることができる。
【００７８】
より詳しくは、４つの凹部１４を、例えば９０°の角度で互いから離間させ、２つの突起部１３を、例えば１８０°の角度で互いから離間するよう、設けることが可能である。また、突起部１３は、多数の操作位置、例えば、作業位置と静止位置で、要部が基底部２またはパッド部３に固定可能となるように、各凹部１４に係合するために設けられている。
【００７９】
可動部７の主板部７ｂは、例えば、組立て位置では、軸（ｘ−ｘ）と略一致する対称軸周りの回転体として構成可能である。この場合、主板部７ｂは、使用時の外方である一方側から、使用時の内方である他方側に向かって、例えば、環状の基壁部７ｃを備えることもできる。この基壁部は、第１の拘束手段９が延出するブロック部９ｂを挿入するための穴または開口を画定する。主板部７ｂは、さらに、基壁部７ｃの外端からフランジ部７ｅまで延出し、その外縁部から突起部１３が延出する、略円筒状壁部７ｄを備えることができる。
【００８０】
上述したように、基壁部７ｃは、ブロック部９ｂの１つの雄ねじ部との係合用に雌ねじ形成した穴または開口を画定可能である。ブロック部９ｂは主板部７ｂと一体形成してもよい。または、別の方法、例えば、スナップ式連結手段または嵌着等により、主板部７ｂに固定してもよい。
【００８１】
把持部７ａを設ける場合、基壁部７ｃの使用時の外面となる一表面から、円筒状壁部７ｄと反対方向に延出させることができる。
【００８２】
本発明の一態様では、要部７の位置決め用に開口８が形成または画定された基底部２の上面２ａまたはパッド部３の下面３ｂから、好ましくは固定用開口８の周囲に、筒状壁部１５が突出形成されている。この筒状壁部１５は、例えば、やや切頭円錐形状であり、パッド部３と基底部２の他方に形成した凹部１６と係合させるためのものである。
【００８３】
さらに、要部７の位置決め用に開口８が形成または画定された基底部２の上面またはパッド部３の下面から、複数の止め歯１７が基底部２とパッド部３の間の領域内部に向かって延出している。角度的に離間させた上記複数の止め歯１７は、可動部７を係合するために設けられ、可動部７を軸（ｘ−ｘ）周りに回転可能とする一方、可動部が基底部２またはパッド部３から離脱することを妨げている。
【００８４】
さらに詳しくは、固定用開口８は、基底部２またはパッド部３の内側から外側に向かって、略円筒状部１８を備える。円筒状部１８は、必要に応じて筒状壁部１５によって画定され、凹部または受け台１４は、この円筒状部に画定可能である。横断壁部１９は、軸（ｘ−ｘ）に対して若干傾斜しており、止め歯１７はこの横断壁部１９から延出可能である。このため、上記止め歯は、例えば、横断壁部１９に拘束される軸（ｘ−ｘ）から離間した一端と、軸（ｘ−ｘ）に近接する自由端をもつ。止め歯１７の自由端は、軸（ｘ−ｘ）を横断する平面、またはこれに直交する平面において、凹部１４と同じ高さにある、または、凹部１４に対して位置合わせされる。さらに、凹部１４は、２つの径方向に拡大した部位１４ａの間に、各略円筒状部１８に対して画定可能である。
【００８５】
少なくとも１つの周方向部位を、止め歯のない軸（ｘ−ｘ）周辺に設けることが好ましい。上記少なくとも１つの部位は、可動部が、基底部２とパッド部３がしっかり固定される作業位置にある時、１つまたは複数の突起部１３を受けるための凹部１４のネジ抜き部に対応する。
【００８６】
止め歯１７、好ましくはその各自由端は、フランジ部７ｅの直径、必要に応じて、その半径が突起部１３の間の距離またはその自由端１３ａの間の距離より小さい円周に沿って並ぶ。この構成により、可動部７が基底部２またはパッド部３に対して組み立てられると、止め歯１７は、可動部７の回転を許容する一方、可動部７を開口８から離脱させない。
【００８７】
基底部２またはパッド部３により画定され、要部７を収納、または、要部７に係合するために設けられる開口８は、支持部材１の後方領域に画定可能であるが、特に支持部材がサドルを含む場合は、かなり広がった支持部材１の後方領域に画定される。
【００８８】
また、支持部材は、パッド部３の下面３ｂまたは基底部２の上面２ａから支持部材の前部Ｆまたは後部Ｒに向かって突出する、少なくとも１つの舌片２１を備えることができる。この舌片２１は、基底部２とパッド部３の間で相対的に摺動させることで、基底部２の上面２ａまたはパッド部３の下面３ｂの他方に形成された受け部２２に係合可能である。支持部材がサドルを含む場合、上記少なくとも１つの舌片２１と少なくとも１つの受け部２２は、基底部２とパッド部３のテーパ状の前部に設けられる。
【００８９】
基底部２の中間部では、長手方向の貫通溝２３をも設けることができる。
【００９０】
必要に応じて、支持部材には、脱着固定手段を作業位置で安全にロック／ロック解除するための手段を設けることができる。このロック／ロック解除手段は、例えば、即時取付け構造、または、支持部材の構成部の１つに挿入可能な、ピンまたはガジオンを備えてもよい。
【００９１】
各図１７〜２４にあくまで一例として示す実施形態を特に参照して、ロック／ロック解除手段３１は、礎板３１ａを備える。礎板３１ａからは、要部７に形成された受け部７ｆに連結可能なピン３１ｂが延出しており、該ピン３１ｂは、要部７の薄片部７ｇを、ロック位置からロック解除位置に移動させるために設けられる。薄片部７ｇは、例えば弾性体であり、必要に応じて、屈曲形状に形成される。また、薄片部７ｇは、略円筒状壁部７ｄから延出可能であり、この部に設けた窓部に摺動可能に取り付けられる先端部または、末端部をもつ。基本的には、ロック・ロック解除手段３１が一旦装着または接続されると、薄片部７ｇを押圧または移動し、止め歯１７の間にある、または、少なくとも開口８の壁部に対して係合した先端または末端の自由端を、止め歯１７の間の中間領域から、略円筒状壁部７ｄに形成した各窓部の内部に向かわせる。これにより、要部７を作業位置から静止位置まで回転させることができる。ロック／ロック解除手段を取り外すと、薄片部７ｇは停止位置に嵌まり込み、各先端部は止め歯１７の間に挿入される、または、少なくとも開口８の壁部に当接・係合される。この位置では、要部７は作業位置から静止位置まで回転不可となり、基底部２とパッド部３を互いから取り外すことができない。もちろん、ロック／ロック解除手段を接続または挿入しなくとも、基底部２とパッド部３を固定又は互いに接続可能である。
【００９２】
また、ロック手段３１は把持部３１ｃも備えることができる。把持部３１は、礎板３１ａの一面から延出し、この反対側から、ピンまたはガジオン３１ｂが延出している。
【００９３】
本発明によるサドル等の支持部材１の組立てには、基底部２の上面２ａとパッド部３の下面３ｂを、互いに略平行に当接または接触させて位置合わせし、脱着固定手段を作動させて、基底部２とパッド部３を取外し可能に固定する。脱着固定手段は手動による操作が好ましい。
【００９４】
１つまたは複数の付属品５または５０がある場合は、該付属品は、基底部２とパッド部３の間で作用または動作する係合手段を用いて、上述のように固定可能である。この場合、基底部２とパッド部３の当接または接触による位置合わせの前に、例えば、少なくとも１つの板部４ｄを、必要に応じて、ボルトまたはネジ４ｂまたは他の手段をねじ込むことで、基底部２またはパッド部３に対して固定する。
【００９５】
脱着固定手段について、可動部７を設ける場合、基底部２とパッド部３を接触させる、または、作業位置まで移動させると、可動部７を、例えば、軸（ｘ−ｘ）周りに回転または把持部７ａ上で手動操作することで、駆動する。または、要部７を、軸（ｘ−ｘ）に沿って、開口８に長手方向に挿入してもよい。
【００９６】
さらに、基底部２とパッド部３を当接させる前に、要部７を固定用開口８に取り付けることができる。このために、要部７は、基底部２またはパッド部３の外側から、必要に応じて、基底部２の下面２ｂまたはパッド部３の上面３ａから、他方の面である基底部２の上面２ａまたはパッド部３の下面３ｂによって突出または係合可能となる前に、開口８に挿入してもよい。
【００９７】
上記工程の間、要部７と固定用開口８を上述のように構成する場合、先ず、要部７を、（１つまたは複数の）突起部が受け台１４に対して角度オフセットした状態で、開口８に挿入する。この時点で、基底部２とパッド部３を、その面２ａと３ｂを当接させて組み立てると、二輪車の利用者またはユーザは、各部２と３を取外し可能に固定するために、可動部７、例えば、把持部７ａを外側から操作し、受け台１４に到達・挿入されるまで、可動部７の回転と、第１と第２の拘束手段９、１０間の係合と、（１つまたは複数の）突起部１３の角変位を、制御する。
【００９８】
さらに、１つまたは複数の舌片２１を基底部２またはパッド部３に設ける場合、上記工程の前に、基底部２またはパッド部３の他方に形成した受け部２２と摺動可能に係合する舌片２１の各々は、先ず、各受け部２２に挿入され、その後、基底部２の上面２ａの残りの部位（例えば、後部Ｒ）を、パッド部３の下面３ｂに当接させる。
【００９９】
図２５〜２７に図示するように、本発明による支持部材は、特に寸法および／または形状および／または剛性が互いに異なる複数のパッド部３と合わせて使用可能、かつ、この複数のパッド部３にパッド部３に拘束可能な構造および構成をもつ基底部２を備える。
【０１００】
このように、あらゆる種類または数多くのパッド部を拘束可能な標準仕様の基底部２を設けることが可能になり、これにより、同じ基底部２を発端として、所望のパッド部を用いて、サドルに代表される、様々な種類の支持部材を得ることができる。
【０１０１】
このような基底部２は、上述した各部材、部位、および特徴のすべてまたは一部を備えることができる。
【０１０２】
本発明によれば、上述した支持部材を得るためのキットが提案される。このキットは、少なくとも１つの基底部２と、互いに形状または寸法が異なる２つ以上のパッド部３を備える。各パッド部は、基底部２に取外し可能に固定するための手段が設けられている。
【０１０３】
このために、パッド部３は、基底部２に対して、横方向および／または後部および／または前部において突出形成可能であり、パッド部３の使用時の下面３ｂは、基底部２の使用時の上面２ａよりも大きく、かつ、該面２ａよりも延出している。この場合、係合手段をパッド部３の中央または中間の領域に設けることが有利である。これにより、基底部２と、この基底部よりも幅寸法が大きくかつ基底部に対して突出しているパッド部３を、取外し可能に固定できる。
【０１０４】
図２５〜２７に図示する実施形態によると、パッド部３の使用時の下面３ｂは、基底部２の使用時の上面２ａよりも大きく、これにより、基底部２の使用時の上面２ａよりも、パッド部３の側方の部位３ｆ１、３ｆ２、および／または、後方側の部位３ｇ、および／または、前方側の部位において、延出している。パッド部３の下面３ｂは、必要に応じて、特に、使用時に基底部２に対して突出している部位３ｆ１、３ｆ２、３ｇの１つ以上または前方側の部位において断面Ｃ字形状とすることで、自立が可能となる。
【０１０５】
さらに、上述したように、パッド部３は、剛性材料から成る基部、または、パッド部３の下面３ｂを画定する使用時の下面側の第１の剛性支持層２４ａと、この第１の層２４ａに接続され、その自由面でパッド部３の上面３ａを画定し、使用時にユーザと接触する第２の柔軟層２４ｂを備えることができる。第２の柔軟層２４ｂは、必要に応じて、フォームで構成され、例えば、射出、鋳造、または、第１の剛性層２４ａ上に接着することで成形可能であるが、その逆も可能である。
【０１０６】
第１の剛性層２４ａは、熱可塑性ポリマーと熱硬化性ポリマーから成る群から選択される材料で構成可能であり、第２の柔軟層２４ｂは、熱可塑性ゴムと発泡ポリウレタンとゲルから成る群から選択される材料で構成可能である。
【０１０７】
本発明の第１の態様では、第１の剛性支持層２４ａは、特に、パッド部３の部位３ｆ１、３ｆ２、３ｇで基底部２を強化または堅固にするよう機能する、複数のリブ２５を備えることができる。
【０１０８】
これにより、基底部２は、パッド部３に画定され、必要に応じて内向きテーパ状とされた凹部２７に、少なくとも部分的に、また、好ましくは補完的に、嵌着収納または位置決め可能に構成される。
【０１０９】
さらに、基底部２とパッド部３を接続するために、凹部２７とこれに収納された基底部２の１つまたは複数の側壁上に、必要に応じて、（必要に応じて、摺動）接続手段を形成可能である。該接続手段は、基底部２またはパッド部３の縁部または側壁から延出し、例えば、部分的に円錐または切頭円錐形状である１つまたは複数のボス部または突起部２８と、パッド部３または基底部２の他方、好ましくは、その凹部２７に形成された１つまたは複数の溝を備えることができる。該溝は、その各々に、（１つまたは複数の）突起部２８を嵌着するために形成されている。この接続手段は、基底部２とパッド部３との間の基準器として作用し、また、確実に支持または接触を実現するためのものである。
【０１１０】
本発明の別の態様では、基底部２は、摺動可能に互いに係合されて離間または接近移動可能となることで、基底部２の幅を増大または狭小させる、１つまたは複数の部材を備える。基底部２の摺動可能に互いに係合する該部材は、使用時の水平面である一平面内を摺動可能であり、これにより、支持部材および／または垂直部材の幅を増大／狭小させ、支持部材の厚みを大きくしたり、小さくしたりする。特にこの構成により、基底部２は、寸法および／または形状および／または剛性が異なるパッド部３を、支持可能となる。
【０１１１】
本発明の一態様では、支持部材は、基底部２とパッド部３の間に、必要に応じて、ゴムまたは同様の材料から成る、少なくとも１つの中間層を備えることができる。
【０１１２】
該少なくとも１つの中間層は、基底部２および／またはパッド部３の対向自由縁部の周囲に、少なくとも部分的に延出するよう形成されており、これにより、基底部２の上面２ａの縁部とパッド部３の下面３ｂの縁部の間の空間または間隙を包囲または隠蔽するとともに、振動を軽減して、各部２、３の相対変位により発生するノイズを減少させることが可能である。実際のところ、基底部２とパッド部３は、通常プラスチックまたは同様の材料で構成され、支持部材が二輪車のサドルである場合、例えば、ペダルを踏む動作の間に、各部２、３が相対的に変位することにより、きしりが大きくなる。上述の少なくとも１つの中間層を設けることは、機能面に加えて、美観の点でも確実に有利である。本発明の一態様では、上記少なくとも１つの中間層は、パッド部３の凹部２７の全面を被覆するため、同様にテーパ状の縁部を備えてもよい。
【０１１３】
さらに別の態様では、基底部２および／またはその使用時の上面または内面は、上記少なくとも１つの中間層により被覆可能である。
【０１１４】
分岐部ＲＡの１つまたは複数の先端部は、基底部２と、ネジ３０を用いてこの基底部に固定される板部２９（または同様の部材）の間に固定してもよく、これにより、分岐部ＲＡを挿入した後、支持部材の各構成部が変形することを防ぐことができる。
【０１１５】
本発明による支持部材は、交換可能なパッド部を、手早く簡単かつ安定して拘束可能であり、１つまたは複数の付属品を取り付けることができる。
【０１１６】
さらに、本発明による支持部材では、基底部とパッド部を取外し可能に固定でき、ねじ回し等の工具を必要とすることなく、手作業により手早く両部を拘束および解放できると同時に、確実な固定が可能になる。
【０１１７】
これにより、特に、ユーザはいつでも簡単にパッド部を取外して、基底部のないパッド部のみを持ち歩くことができる。これは、支持部材がサドルである場合、特に有用である。この場合、ユーザ（二輪車の利用者）は、駐輪の度に、パッド部を基底部から、すなわち二輪車から取り外すことができるため、二輪車またはサドルが盗まれる事態を極力低減できる。
【０１１８】
本発明による支持部材が、複数のパッド部に対して１つまたは２つの標準仕様の基底部を備える場合、ユーザは、（１つまたは複数の）基底部２を購入すると、自身が望む寸法、高さ、構成のパッド部３の使用を判断可能である。さらに、各種パッド部３は、ゲルまたは他の材料から成るインサートまたは部位を備えるもの、手作業または真空技術を用いて複合ポリウレタンまたはポリウレタン被覆できるもの、または、男性用・女性用サイズのもの等、様々なタイプのものを採用可能である。
【０１１９】
これにより、環境面での恩恵を含む明確なメリットが確実に得られる。パッド部は非常に摩耗しやすく、ユーザは、同じ基底部を引き続き使いながら、最終的に破損して使用できなくなったパッド部を外して新品と交換できるため、廃棄物が低減する。さらに、着脱可能固定手段を設けることで、パッド部を、先行技術よりも簡単かつ低コストで廃棄できる。
【０１２０】
本発明による基底部を用いることから得られる別のメリットとして、ユーザは、パッド部の快適さや形状等に関して、自身の所望する外観や機能を満たす支持部材を得ることができる。
【０１２１】
さらに、基底部に関しては、製造ラインが１つで済み、各々異なる基底部または本体を備える各種サドルに対して異なる製造ラインを設ける必要が回避されるため、製造面でのメリットも得られる。
【０１２２】
さらに、１つ、または、最大でも２つの基底部２から、実際に、例えば、レース用、いわゆる「運動競技」用、ツーリング用、「手頃な一般向け」用といったあらゆるタイプのサドルを製造することが可能になる。
【０１２３】
図２８と２９に示すように、上記２つの標準的な基底部は、好ましくは、分岐部またはレール部に対する接続手段を備え、緩衝材が装備されていないもの（例えば、図２８）と、必要に応じて、分岐部またはレール部と各基底部との間に間挿される、カップ状または螺旋状のばねやエラストマー等の緩衝材を好適に固定可能なもの（例えば、図２９）であってよい。
【０１２４】
こうした基底部は、例えば、図３０〜３５から分かるように、あらゆるタイプのパッド部に拘束可能である。
【０１２５】
図３６〜３９には、本発明による別の支持部材の基底部２とパッド部３が図示されている。図示の各部は上述したものと同様の構成であるが、パッド部３の下面３ｂから支持部材の後部Ｒに向かって突出する舌片２１を備え、受け部２２が基底部２の上面２ａに形成される、または、この面から延出する壁部により画定されている。このような構成では、確実に約１ｃｍの省スペース化が図れるため、より薄型形状の支持部材（例えば、サドル）を実現可能であり、美観や設計が向上する。
【０１２６】
さらに、舌片２１またはその先端部とパッド部３の下面３ｂの間に、舌片２１自体の補強板２１ａを設けることができる。この場合、切欠き２２ａは、受け部２２を画定し、基底部２の上面２ａから離間する壁部に形成され、補強板２１ａは、使用時に、切欠きに摺動させて取り付けられる。
【０１２７】
さらに、例えば、図３６〜３９を参照して、本発明による支持部材は、具体的にはその中間部に、長手方向の貫通溝２３を形成した基底部２を備えることができる。さらに、パッド部３は、例えば、略環状の突起部または隆起部２３ａを備えることができる。この突起部または隆起部は、下面３ｂの中間部から突出し、使用時に長手方向の貫通溝２３内に嵌入する、または、貫通溝を画定する上面２ａの部位に当接する。これにより、パッド部３の支持だけでなく、基底部２とパッド部３の間の係合も向上させることができる。
【０１２８】
本発明は、特許請求の範囲に記載する保護範囲を逸脱することなく、各種改良や変更が可能である。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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【図２３】
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【図２４】
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【図２５】
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【図２６】
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【図２７】
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【図２８】
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【図２９】
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【図３０】
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【図３１】
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【図３２】
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【図３３】
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【図３４】
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【図３５】
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【図３６】
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【図３７】
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【図３８】
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【図３９】
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