(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
壁を介して電気ハーネスを通すためのアセンブリであって、
壁の開口部を貫通し、電気ハーネスを収容する金属製の管状の端部品と、
金属製の管状の端部品のおよび電気ハーネスの端部の周りに延在する熱収縮性材料から作られる熱収縮性のスリーブと、
金属製の管状の端部品から熱を取り出すための熱取り出し手段であって、該熱取り出し手段は、壁に関し、熱収縮性のスリーブによって取り囲まれる金属製の管状の端部品の側に配置され、該熱取り出し手段は、熱収縮性のスリーブを完全に取り囲む金属シースを含み、金属製の管状の端部品は、壁に当てがわれ且つ壁と前記熱取り出し手段との間に配置される環状カラーを備える、該熱取り出し手段と
を備えることを特徴とする、アセンブリ。
【請求項２】
金属シースは、金属製の管状の端部品に締め付けることによって壁側に位置している第１の端部に固定される、請求項１に記載のアセンブリ。
【請求項３】
金属シースの前記第１の端部が、半径方向内向きに折り畳まれ、第１の端部と金属シースの残りの部分との間に半径方向に挿置される第１の部材によって締め付けられる、請求項２に記載のアセンブリ。
【請求項４】
第２のクランプ部材が、熱収縮性のスリーブと接触している第１の端部と反対側の金属シースの第２の端部に当てがわれる、請求項３に記載のアセンブリ。
【請求項５】
前記金属シースが、その熱伝導率が金属製の管状の端部品の熱伝導率よりも大きい材料から製造される、請求項２に記載のアセンブリ。
【請求項６】
金属シースが、金属編組である、請求項２に記載のアセンブリ。
【請求項７】
熱取り出し手段が、金属製の管状の端部品の軸線に沿って金属製の管状の端部品の環状リブと共に交互に配置される環状溝を備える、請求項１に記載のアセンブリ。
【請求項８】
前記壁が、ガス流の半径方向内部流れ表面を画定する実質的に円筒形の壁である、請求項１に記載のアセンブリを備える、タービンエンジン用の中間ケーシング。
【請求項９】
請求項１に記載のアセンブリを備える、タービンエンジン。
【請求項１０】
壁を介して電気ハーネスを通すためのアセンブリであって、
壁の開口部を貫通し、電気ハーネスを収容する金属製の管状の端部品と、
金属製の管状の端部品のおよび電気ハーネスの端部の周りに延在する熱収縮性材料から作られる熱収縮性のスリーブと、
金属製の管状の端部品から熱を取り出すための熱取り出し手段であって、該熱取り出し手段は、壁に関し、熱収縮性のスリーブによって取り囲まれる金属製の管状の端部品の側に配置され、該熱取り出し手段は、熱収縮性のスリーブを完全に取り囲む金属シースを含む、アセンブリ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、特に中間タービンエンジンケーシング内に、壁を介して電気ハーネスを通すためのアセンブリに関する。本発明はまた、ケーシング、ならびにこの種のケーシングまたはこの種のアセンブリを備えるタービンエンジンに関する。
【背景技術】
【０００２】
知られているように、タービンエンジンは、上流の低圧圧縮機と下流の高圧圧縮機との間に配置される中間ケーシングを備える。中間ケーシングは、内部および外部に一次および二次空気流を画定する表面を形成するよう意図されている同心の回転壁を接続する複数の半径方向アームを備える。半径方向アームは、タービンエンジンの内部から、タービンエンジンのナセルによって担持され二次空気流の半径方向外側に配置されるアクセサリボックスに進む、特に電気ハーネスなどの供給装備の通過を可能にする。
【０００３】
電気ハーネスは、通常、電気絶縁性外層を備える電気ケーブルを備え、これらのケーブルは、絶縁層の摩耗を制限するために特に繊維シースで、および次に繊維シースの外部に、周囲の電気機械的妨害から電気信号を保護するよう意図されている金属シースで特に覆われる。この金属シースは、通常、金属シースの摩耗を低減するよう意図されている熱収縮性スリーブで覆われる。
【０００４】
電気ケーブルを、回転壁を介して通すために、電気ハーネスは、中間ケーシングの回転壁内の開口部に係合される金属製端部品に挿入される。熱収縮性材料から作られるスリーブは、壁の両側に使用される。第１のスリーブは、金属製端部品の一方の端部、および金属シースの軸線方向長さの一部を覆う。同様に、壁の他方の側においては、第２のスリーブが、金属製端部品の端部、および金属シースの軸線方向の長さの一部を覆う。
【０００５】
動作時に、二次空気ダクト内に位置しているケーシングアーム内の空気の温度は、（一次環状ダクトと二次環状ダクトとの間の）ダクト間スペース内の空気の温度よりも低く、したがって、その耐熱性がダクト間スペースに使用される熱収縮性材料の耐熱性よりも低い熱収縮性材料から作られるスリーブを使用することができる。
【０００６】
しかしながら、金属製端部品の熱伝導現象は、二次ダクトのケーシングアームに使用される熱収縮性スリーブの温度の著しい上昇を招く場合があり、それによりその自己点火をもたらす場合もあることが分かっている。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明の目的は、特に、上述した先行技術の問題に対する簡単で効果的かつ経済的な解決策を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
このために、本発明は、壁を貫通し、電気ハーネスを収容する管状金属製端部品と、管状端部品のおよび電気ハーネスの端部の周りに延在する熱収縮性材料から作られるスリーブと、を備える、壁を介して電気ハーネスを通すためのアセンブリであって、熱収縮性スリーブによって取り囲まれる端部品の側に配置される、管状端部品から熱を取り出すための手段を備えることを特徴とする、アセンブリを提案する。
【０００９】
本発明は、熱収縮性シースへの熱の伝達を制限し、それにより動作時にその自己点火を防止するように、熱取り出し手段を端部品に組み込むことを提案する。
【００１０】
優先的に、管状端部品は、壁に当てがわれ、壁と前記熱取り出し手段との間に配置される環状カラーを備える。カラーは、壁に当接しながら壁の開口部内に端部品の位置決めを行う。
【００１１】
本発明のもう１つの特徴によれば、熱取り出し手段は、熱収縮性スリーブを完全に取り囲み、管状端部品に締め付けることによって壁側に位置している第１の端部に固定される被覆金属シースを備える。
【００１２】
金属シースの使用により、熱収縮性スリーブに対してではなく熱収縮性シースを取り囲む金属シースに対して熱伝導を行うことができる。さらに、金属シースは、スリーブと接触している酸素の量を制限することによって熱収縮性スリーブの閉じ込めを提供し、それにより、スリーブの自己点火の危険性をさらに低減することができる。
【００１３】
本発明のもう１つの特徴によれば、被覆金属シースの前記第１の端部は、半径方向内向きに折り畳まれ、第１の湾曲端部と被覆金属シースの残部との間に半径方向に挿置される第１の部材によって把持される。
【００１４】
第２のクランプ部材は、熱収縮性スリーブと接触している第１の端部と反対側の被覆金属シースの第２の端部に当てがわれる。
【００１５】
本発明のさらにもう１つの特徴によれば、前記被覆金属シースは、その熱伝導率が管状端部品の熱伝導率よりも大きい材料から製造される。
【００１６】
金属シースは金属編組であってもよい。
【００１７】
本発明の１つの実施形態においては、熱取り出し手段は、端部品の軸線に沿って端部品上の環状リブと共に交互に配置される環状溝を備える。
【００１８】
本発明はまた、前記壁が、ガス流の半径方向内部流れ表面を画定する実質的に円筒形の壁である、先に説明したタイプのアセンブリを備える、ケーシング、特にタービンエンジン用の中間ケーシングに関する。
【００１９】
本発明はまた、上述で説明したアセンブリ、または先の段落で説明したケーシングを備えることを特徴とする、ターボジェットエンジンなどのタービンエンジンに関する。
【００２０】
本発明は、添付の図面を参照して非限定的な実施例として与えられる次の説明を読むことによってよりよく理解されるであろうし、本発明の他の詳細、利点、および特徴が明らかになるであろう。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】従来技術によるバイパスタービンエンジンの軸線方向断面の概略図である。
【図２】タービンエンジンの中間ケーシングのアームの概略図である。
【図３】本発明の第１の実施形態によるアセンブリの断面の概略図である。
【図４】本発明の第２の実施形態による軸線方向断面の概略図である。
【図５】第２の実施形態の２つの異なる実施形態の概略図である。
【図６】第２の実施形態の２つの異なる実施形態の概略図である。
【発明を実施するための形態】
【００２２】
まず第１に図１を参照するが、図１は、上流から下流の方へ、ファン１２、低圧圧縮機１４、中間ケーシング１６、高圧圧縮機１８、燃焼室２０、高圧タービン２１、および低圧タービン２２を備えるタービンエンジン１０を示している。タービンエンジンに入る空気は、低圧圧縮機１４および高圧圧縮機１８の内部へ、燃焼室２０に、そして次に高圧タービン２１および低圧タービン２２を介して流れる一次空気流（矢印Ａ）と、圧縮機１４，１８、燃焼室２０、そしてタービン２１，２２を迂回する二次空気流（矢印Ｂ）とに分かれる。
【００２３】
中間ケーシング１６は、半径方向外側に延在する構造アーム２４を備える。中間ケーシング１６は、一次空気流の流れダクトを外側で画定する内部回転壁２６と、二次空気流の流れダクトを内側に画定する外部回転壁２８とを備える。
【００２４】
上流からタービンエンジンを見た場合に、たとえば時計の文字盤に対して３時に角度を付けて配置されるもののような半径方向アーム２４のいくつかは、電気ケーブルを通すための電気ハーネス３０を備える（図２）。これらのハーネス３０は、図１に示されるように装備品からアクセサリボックス３２に進む。
【００２５】
各電気ハーネス３０は、一組の電気ケーブルを備え、この電気ケーブルは、内側金属シース、そして次にスリーブによって覆われる繊維シース自体で覆われる。
【００２６】
電気ケーブルは、好ましくは金属たとえばステンレス鋼から作られる、軸線３５の管状端部品３４の中で外部回転壁２８の開口部を通過する。壁２８は、端部品３４を軸線３５の方向に長手方向にロックする、好ましくはアルミニウム合金から作られる２つの半片に製造される。このために、２つの半片は、端部品の狭くなった横断面に相補的な形状を有する切り抜きを備えることができる。このような実施形態においては、雄ねじ山付き端部品３４を製造し、端部品のねじ山に螺入されるナットを使って壁２８に対して端部品３４を固定する必要はない。
【００２７】
本発明によれば、熱取り出し手段が設けられる。したがって、図３に示される本発明の第１の実施形態においては、管状端部品３４は、外部回転壁２８の外面に当てがわれる環状カラー３６を備える。管状端部品３４に係合される電気ハーネス３０は、熱収縮性材料、好ましくはフルオロエラストマー材料から作られるスリーブ３８で覆われ、このスリーブ３８はまた、壁２８に対してカラー３６と同じ側に位置している端部品３４の第１の端部４０を覆う。端部品３４は、壁２８に対してカラー３６の反対側に位置している第２の端部４１をさらに備える。端部４０および４１は、互いに接続されている。端部品３４は、軸線３５に沿って壁２８に対して少なくとも並進に関してロックされる。それは、壁２８に溶接されてもよく、または軸線３５の周りに壁２８に対して回転するように自由に取り付けられてもよい。
【００２８】
熱取り出し手段は、環状カラー３６と端部品３４の端部４０を覆うスリーブの端部との間のスリーブの軸線上に配置される。これらの熱取り出し手段は、端部品の環状溝４２および環状リブ４４を備える。溝４２は、熱交換手段を形成するように、端部品３４の軸線３５に沿って環状リブ４４と共に交互に配置される。リブ４４は、好ましくは第１の端部４０と一体構成である。有利なことに、カラー３６は、壁とリブ４４との間に配置される。
【００２９】
したがって、動作時に、熱が熱伝導によって好ましくは金属性の端部品３４に流れる場合は、溝４２およびリブ４４は、外部周囲空気と熱交換を行い、熱収縮性スリーブ３８に流れる熱量を制限する。
【００３０】
図４に示される第２の実施形態によれば、熱取り出し手段は、たとえばニッケルめっき銅から作られる外側被覆金属シース４６を備え、このニッケルめっき銅は、熱収縮性スリーブ３８を覆い、カラー４８を使って管状金属製端部品に締め付けることによって壁２８側に位置しているその端部に固定される。
【００３１】
より詳細には、図５および図６は、第２の実施形態の２つの変形形態を示している。
【００３２】
先に説明したものと同じような方法で、端部品３４は、環状カラー３６を備える。壁２８に対してカラー３６と同じ側に配置される端部品３４の端部５０は、円筒形の端部５２と、端部５０から半径方向外側に配置され、軸線３５に沿って互いに軸線方向に間隔をおいて配置され、円筒形部分５２と環状カラー３６との間に配置される２つの環状のリブ５４，５６とを備える。先に示したように、電気ケーブルは、管状端部品３４に挿入される繊維シース５８によって外側で取り囲まれる。内側金属シース６０は、繊維シース５８上の摩耗を制限するために繊維シース５８を取り囲み、電気ケーブルの電気機械的保護を提供する。内側金属シース６０の端部は、端部品３４の円筒形部分の端部５２を取り囲み、たとえばクランプカラー６２によって円筒形部分５２に締め付けられる。
【００３３】
熱収縮性スリーブ６４，６６は、２つの環状溝５４，５６の間の管状端部品３４の端部３０上の第１の端部６８，７０に対する、および内側金属シース６０を外側で取り囲む熱保護シース７４の自由端上の第２の反対側の端部７２に対する接着接合によって固定される。シース７４は、たとえばニッケルめっき銅から製造され得る。
【００３４】
図５および図６に示される本発明の２つの変形形態においては、熱取り出し手段は、壁２８に対してカラー３６と同じ側に配置され、スリーブ６４，６６を完全に取り囲む被覆シース７６を備える。前記被覆金属シース７６は、環状カラー３６の近傍に位置している第１の端部７８と、反対側に、すなわちカラーから離れて位置している第２の端部８０とを備える。
【００３５】
被覆シース７６の第１の端部７８は、内側に向かって半径方向におよび１８０°に折り畳まれまたは湾曲され、スリーブ６４，６６の第１の端部６８，７０上のカラーなどの第１のクランプ部材８２によって固定される。したがって、前記第１のクランプ部材８２は、第１の折り畳まれた端部７８とシース７６の残りの部分との間に挿置される。折り畳まれていない被覆シース７６の第２の端部８０は、たとえば内側金属シース６０を外側で取り囲む熱保護シース７４の第２の自由端８０上のカラー８４を使って締め付けることによって固定される。
【００３６】
したがって、本発明によれば、被覆金属シース７６は、熱収縮性シース６４，６６の自己点火に必要な酸素の供給を制限する熱収縮性スリーブ６４，６６の閉じ込めを提供する。外側被覆金属シース７６はまた、半径方向外側に熱の有効な拡散を可能にし、それにより、スリーブ６４，６６においておよびまた壁２８において、好ましくは金属性の管状金属製端部品の熱集中が制限される。管状端部品３４の端部５０と金属シース７６との間に接触はないが、スリーブ６４，６６は、シース７６への熱の拡散を行い、それにより熱が外側に放射される。
【００３７】
一変形形態においては、より良好な熱伝達を達成するために、被覆金属シース７６を端部品３４の端部５０に直接固定することができるであろう。
【００３８】
図５と図６の実施形態は、図５の実施形態の場合はスリーブ６４がクランプカラー６２に外側で当接しているのに対して、図６の実施形態の場合はスリーブ６６がカラー６２からある距離をおいて位置しており、それによりカラー６２上のスリーブ６６の摩耗を回避することができるという点で本質的に異なる。したがって、図５の実施形態のスリーブ６４は、図６の実施形態には存在しない環状突出部分８６を備える。ハーネスの層の積み重ねは、図６の実施形態の場合よりも図５の実施形態の場合に達成するのがより容易である。図６においては、スリーブ６６の第１の端部７０の先端は、図６の実施形態の場合は半径方向内側の方向に延在し、図５の場合は円筒状に延在する。さらに、後者の実施形態においては、クランプカラー６２は、スリーブ６６と接触しておらず、それにより、カラー６２上のスリーブの摩擦、およびその結果としてスリーブ６６の摩耗が制限される。
【００３９】
上述の説明においては、被覆金属シース７６のおよび管状端部品３４の材料の選択は、その熱伝導率が前記端部品の熱伝導率よりも大きい材料から前記被覆金属シースが製造されるように行われる。
【００４０】
好ましくは、被覆金属シース７６は、ニッケルめっき銅金属編組タイプまたは銅基合金の材料から製造されるが、管状端部品は、ステンレス鋼から製造される。
【００４１】
したがって、動作時に、熱が熱伝導によって端部品３４に流れる場合は、端部品から被覆金属シース７６への熱の取り出しが容易になる。外部周囲空気との熱交換によって、熱収縮性スリーブ６４，６６に流れる熱量が実質的に制限される。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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