(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
内側面と該内側面から突出するタワーとを備えるドアトリムパネルであって、前記タワーが空間を定める２つの側壁と、スロットを介してアクセス可能な開口部と、フレキシブルアームを含む取付特徴部と、リブと、を有し、前記リブが単一の一体部品を定めるようにフレキシブルアームの面に一体成形されているとともに、前記空間内で前記側壁の間に設けられた、ドアトリムパネルと、
第１の基部と、第２の基部と、第１の基部と第２の基部との間に位置するステム部と、ヘッド部と、を備え、ステム部が前記開口部内に位置するとともに、第２の基部が前記取付特徴部によって保持され、かつ第１の基部とヘッド部が前記タワーの外部に位置する、締結具と、を有し、
前記タワーは、該タワーの前記側壁の間でこれらの側壁に取り付けられた別のリブを含み、前記リブは、上部パネルと前記別のリブとの間に位置し、前記別のリブは、前記リブに実質的に垂直であることを特徴とするアセンブリ。
【請求項２】
前記タワーは、上部パネルを含み、前記側壁が前記内側面から上部パネルまで突出し、前記上部パネルが前記開口部と前記スロットとを含むことを特徴とする請求項１に記載のアセンブリ。
【請求項３】
前記別のリブは、ドアトリムパネルの内側面からフレキシブルアームまで延在し、前記リブに対して実質的に垂直であることを特徴とする請求項２に記載のアセンブリ。
【請求項４】
前記取付特徴部は、前記締結具の第２の基部を保持するタブ部を含み、フレキシブルアームとタブ部との間に角度を成すリセスが定められていることを特徴とする請求項１に記載のアセンブリ。
【請求項５】
前記リブの長さと、該リブとフレキシブルアームとの接触面積と、によってフレキシブルアームのたわみ性が決まることを特徴とする請求項１に記載のアセンブリ。
【請求項６】
ドアトリムパネルをパネルに固定するように、前記締結具のヘッド部に前記パネルが取り付けられていることを特徴とする請求項１に記載のアセンブリ。
【請求項７】
前記タブは、フレキシブルアームの下面に一体成形されていることを特徴とする請求項１に記載のアセンブリ。
【請求項８】
アセンブリは、シートトリム、車両内装部品または車両外装部品の一部であることを特徴とする請求項１に記載のアセンブリ。
【請求項９】
前記リブは、前記側壁に実質的に平行であることを特徴とする請求項１に記載のアセンブリ。
【請求項１０】
前記別のリブは、前記２つの側壁によって定められた空間内に位置することを特徴とする請求項１に記載のアセンブリ。
【請求項１１】
内側面と該内側面から突出するタワーとを備えるドアトリムパネルであって、前記タワーがスロットを介してアクセス可能な開口部を有する上部パネルと、前記内側面から上部パネルまで突出して空間を定める２つの側壁と、フレキシブルアームとタブ部とフレキシブルアームとタブ部との間に定められる角度を成すリセスとを含む取付特徴部と、リブと、を有し、前記リブが単一の一体部品を定めるようにフレキシブルアームの面に一体成形されているとともに、前記空間内で前記側壁の間に位置し、前記リブの長さ及び前記リブとフレキシブルアームとの接触面積によってフレキシブルアームのたわみ性が決まる、ドアトリムパネルと、
第１の基部と、第２の基部と、第１の基部と第２の基部との間に位置するステム部と、ヘッド部と、を備え、ステム部が前記開口部内に位置するとともに、第２の基部が前記取付特徴部のタブ部によって保持され、かつ第１の基部とヘッド部が前記タワーの外部に位置する、締結具と、を有し、
前記タワーは、該タワーの前記側壁の間でこれらの側壁に取り付けられた別のリブを含み、前記リブは、上部パネルと前記別のリブとの間に位置し、前記別のリブは、前記リブに実質的に垂直であることを特徴とするアセンブリ。
【請求項１２】
前記別のリブは、ドアトリムパネルの内側面からフレキシブルアームまで延在し、前記リブに対して実質的に垂直であることを特徴とする請求項１１に記載のアセンブリ。
【請求項１３】
前記タブは、フレキシブルアームの下面に一体成形されていることを特徴とする請求項１１に記載のアセンブリ。
【請求項１４】
前記リブは、前記側壁に実質的に平行であることを特徴とする請求項１１に記載のアセンブリ。
【請求項１５】
前記別のリブは、前記２つの側壁によって定められた空間内に位置することを特徴とする請求項１１に記載のアセンブリ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ドアトリムパネルの締結具を固定するためのリテーナに関する。
【背景技術】
【０００２】
本出願は、２０１５年８月１９日出願の米国仮出願第６２／２０６８８０号の優先権を主張する。
【０００３】
プラスチック製のドアトリムパネルは、クリップ等の締結具によってシートメタルに取り付けられる。図１に示すように、ドアトリムパネル１０は、スロット１６を介してアクセス可能な開口部１４を有する少なくとも１つのタワー１２を含む。タワー１２は、本体１１と平らな面１３を備える。リブ１５が、開口部１４と平らな面１３の下方でタワー１２内に設けられる。締結具（図示省略）の基部がリブ１５とタワー１２の平らな面１３の間に位置するように、締結具のステム部をスロット１６を通して開口部１４内に挿入することができる。これにより、締結具は、ドアトリムパネル１０をシートメタル（図示省略）に取り付けるために使用可能となる。しかし、締結具は、開口部１４内にしっかりと固定されておらず、組立中に脱落するおそれがある。
【発明の概要】
【課題を解決するための手段】
【０００４】
特徴を有する実施例では、アセンブリは、内側面とこの内側面から突出するタワーとを備えるドアトリムパネルを有する。タワーは、スロットを介してアクセス可能な開口部と、フレキシブルアームを含む取付特徴部と、リブと、を含む。リブは、単一の一体部品を定めるようにフレキシブルアームの面に一体成形されている。締結具が、第１の基部と、第２の基部と、第１の基部と第２の基部との間に位置するステム部と、ヘッド部と、を備える。締結具のステム部は、開口部内に位置し、第２の基部は、取付特徴部によって保持され、締結具の第１の基部とヘッド部は、タワーの外部に位置する。
【０００５】
上述の実施例に基づく他の実施例では、タワーは、上部パネルと、内側面から上部パネルまで突出する側壁を含む。上部パネルは、上記開口部と上記スロットとを含む。
【０００６】
上述のいずれかの実施例に基づく他の実施例では、タワーは、該タワーの側壁の間でこれらの側壁に取り付けられた別のリブを含む。上記リブは、上部パネルと上記別のリブとの間に位置する。上記別のリブは、上記リブに実質的に垂直である。
【０００７】
上述のいずれかの実施例に基づく他の実施例では、上記別のリブは、ドアトリムパネルの内側面からフレキシブルアームまで延在する。上記別のリブは、上記リブに対して実質的に垂直である。
【０００８】
上述のいずれかの実施例に基づく他の実施例では、取付特徴部は、締結具の第２の基部を保持するタブ部を含み、フレキシブルアームとタブ部との間に角度を成すリセスが定められている。
【０００９】
上述のいずれかの実施例に基づく他の実施例では、上記リブの長さと、該リブとフレキシブルアームとの接触面積と、によってフレキシブルアームのたわみ性が決まる。
【００１０】
上述のいずれかの実施例に基づく他の実施例では、ドアトリムパネルをパネルに固定するために、締結具のヘッド部にパネルが取り付けられている。
【００１１】
上述のいずれかの実施例に基づく他の実施例では、タブは、フレキシブルアームの下面に一体成形されている。
【００１２】
他の特徴を有する実施例では、アセンブリは、内側面と該内側面から突出するタワーとを備えるドアトリムパネルを含む。タワーは、スロットを介してアクセス可能な開口部を有する。側壁が、内側面から上部パネルまで突出する。取付特徴部が、フレキシブルアームと、タブ部と、フレキシブルアームとタブ部との間に定められる角度を成すリセスと、リブと、を含む。リブは、単一の一体部品を定めるようにフレキシブルアームの面に一体成形され、リブの長さ及びリブとフレキシブルアームとの接触面積によってフレキシブルアームのたわみ性が決まる。締結具が、第１の基部と、第２の基部と、第１の基部と第２の基部との間に位置するステム部と、ヘッド部と、を備える。締結具のステム部は、開口部内に位置する。第２の基部は、取付特徴部のタブ部によって保持される。締結具の第１の基部とヘッド部は、タワーの外部に位置する。ドアトリムパネルをパネルに固定するように、パネルが締結具のヘッド部に取り付けられる。
【００１３】
上述の実施例に基づく他の実施例では、タワーは、該タワーの側壁の間でこれらの側壁に取り付けられた別のリブを含む。上記リブは、上部パネルと上記別のリブとの間に位置する。上記別のリブは、上記リブに実質的に垂直である。
【００１４】
上述のいずれかの実施例に基づく他の実施例では、上記別のリブは、ドアトリムパネルの内側面からフレキシブルアームまで延在する。上記別のリブは、上記リブに対して実質的に垂直である。
【００１５】
上述のいずれかの実施例に基づく他の実施例では、タブは、フレキシブルアームの下面に一体成形されている。
【００１６】
本発明の他の利点は、以下に説明する添付図面と共に以下の詳細な説明を検討することにより理解することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】従来技術のドアトリムパネルの正面図である。
【図２】車両ドアの典型的なドアトリムパネルの内側の説明図である。
【図３】ロック機構を備えるドアトリムパネルの正面透視図である。
【図４】ロック機構を備えるドアトリムパネルの正面図である。
【図５】ロック機構を備えるドアトリムパネルの透視図である。
【図６】ロック機構を備えるドアトリムパネルの上方からの説明図である。
【図７】ドアトリムパネルと締結具の正面図である。
【図８】ドアトリムパネルと締結具の透視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
図２は、車両ドアのドアトリムパネル２０の内側の説明図を示す。ドアトリムパネル２０は、ドアトリムパネル２０の内側面２４から上向きに延在する複数のドッグハウスタワー２２を備える。一例では、ドアトリムパネル２０は、プラスチック製または樹脂製である。
【００１９】
図３〜図６は、ドアトリムパネル２０のドッグハウスタワー２２を示している。ドッグハウスタワー２２は、本体２６と平らな上面２８とを備える。平らな上面２８は、開口部３０と、開口部３０及びドッグハウスタワー２２の外部の空間と連通するスロット３２と、を有する。
【００２０】
一例では、ドッグハウスタワー２２は、ドッグハウスタワー２２の２つの側壁６０の間に設けられ、かつ平らな上面２８に対して実質的に平行な第１のリブ３４を含む。第１のリブ３４は、２つの側壁６０の間の空間３８内に設けられ、２つの側壁６０に平行である。ドッグハウスタワー２２は、さらに、第１のリブ３４に実質的に垂直で、かつ第１のリブ３４に取り付けられた第２のリブ３６を含む。空間３８は、平らな上面２８と第１のリブ３４との間にも定められる。別の例では、ドッグハウスタワー２２は、第１のリブ３４を含まず、第２のリブ３６がドッグハウスタワー２２の高さにわたって内側面２４から取付特徴部４０まで延びる。
【００２１】
取付特徴部４０は、空間３８内に設けられる。取付特徴部４０は、フレキシブルアーム４２と、フックを定める傾斜面を有するタブ４４と、を含む。フレキシブルアーム４２とタブ４４との間には、リセス４６が定められる。一例では、リセス４６は、実質的にＶ字形である。一例では、取付特徴部４０は、単一の一体片を形成するようにドッグハウスタワー２２と共に一体成形される。取付特徴部４０は、第２のリブ３６に取り付けられ、単一の一体片として一緒に成形される。例えば、第２のリブ３６は、取付特徴部４０の下面に取り付けられる。
【００２２】
取付特徴部４０のたわみ性は、フレキシブルアーム４２への取付箇所における第２のリブ３６の長さに左右される。第２のリブ３６が比較的長く、フレキシブルアーム４２への取付面積が比較的大きければ、第２のリブ３６は、フレキシブルアーム４２のたわみを制限して剛性を増加させる。第２のリブ３６が比較的短く、フレキシブルアーム４２への取付面積が比較的小さければ、フレキシブルアーム４２のより大きなたわみが可能になる。よって、第２のリブ３６の長さは、フレキシブルアーム４２の特定のたわみを提供するように変更できる。第２のリブ３６は、シートメタル、プラスチックまたは他の材料への締結具４８の設置時にフレキシブルアーム３６を支持する。
【００２３】
図７，図８は、ドアトリムパネル２０に取り付けられる締結具４８またはドアクリップを示す。締結具４８は、ヘッド部５０、第１の基部５２、第２の基部５４及び第１の基部５２と第２の基部５４との間に位置するステム部５６を含む。一例では、締結具４８は、プラスチック製である。
【００２４】
締結具４８をドアトリムパネル２０に設置する際には、締結具４８の第２の基部５４が、タワー２２の平らな上面２８と第１のリブ３４との間の空間内でかつフレキシブルアーム４２の上方に配置される。第２の基部５４が空間３８内に入ると、第２の基部５４はフレキシブルアーム４２に押し付けられ、平らな上面２８そして初期位置から離れるようにフレキシブルアーム４２を移動させる。ステム部５６もスロット３２を通って移動する。
【００２５】
第２の基部５４が空間３８内に完全に挿入されると、フレキシブルアーム４２は初期位置に戻り、第２の基部５４の少なくとも一部がリセス４６内でかつフレキシブルアーム４２および平らな上面２８の間に位置する。この配置では、締結具４８のステム部５６はドッグハウスタワー２２の開口部３０内に位置し、第１の基部５２はタワー２２の外側に位置する。
【００２６】
ドッグハウスタワー２２の取付特徴部４０は、第２の基部５４を固定し、従って、締結具４８をタワー２２に固定する。これにより、締結具４８が誤ってタワー２２から取り外されたり脱落することが防止される。一旦フレキシブルアームによって締結具４８が取り付けられると、タブ４４は、締結具４８をドアトリムパネル２０に対してしっかりと保持して確実な支持を提供し、締結具４８の脱落を防止する。最終的に、ドアトリムパネル２０が締結具４８に取り付けられ、続いて、締結具４８のヘッド部５０がパネル５８に固定される。一例では、パネル５８はシートメタルである。
【００２７】
締結具４８を取り外す必要がある場合、フレキシブルアーム４２を平らな上面２８から離れるよう移動させるために、タブ４４を平らな上面２８から離れる方向に押すことができる。タブ４４の移動により、締結具４８がスロット３２を通してドッグハウスタワー２２から取外し可能となる。締結具４８は、必要に応じて何回でもドッグハウスタワー２２に対して設置及び取外し可能である。
【００２８】
ドアトリムパネル２０を図示及び説明したが、取付特徴部４０を他の用途で使用することもできる。例えば、取付特徴部４０は、シートトリム部品、あらゆる内装部品またはあらゆる外装部品の一部として用いることができる。
【００２９】
上述の説明は、発明の原理を単に例示的に示すものである。上述の教示に照らして、本発明の多くの変更および変形が可能である。しかし、当業者であれば特定の変更が本発明の範囲に含まれることが分かるように、本発明の好適な実施例を開示した。よって、添付の請求項の範囲内であれば、具体的に説明した以外の方法で本発明を実施することができる。このため、本発明の真の範囲及び内容を判断するためには以下の請求項の検討が必要である。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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