(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
積層グレージングであって、
グレージング材料の第１のプライと、
グレージング材料の第２のプライと、
前記第１のプライと前記第２のプライとの間に位置付けられた、導電性コーティングを有する膜と、
前記導電性コーティングと電気的に接触している第１のバスバーであって、前記第１のバスバーは、分割されたバスバーであり、前記第１のバスバーが、前記分割されたバスバーの分割部に位置する拡張部を備え、前記拡張部が、前記第１のバスバーにおけるブリッジングバスバー部または隙間を備えることを特徴とする、第１のバスバーと、を備え、
前記膜が、前記拡張部に位置付けられた切り欠き部を備える、積層グレージング。
【請求項２】
前記導電性コーティングと電気的に接触している第２のバスバーをさらに備える、請求項１に記載の積層グレージング。
【請求項３】
前記第１のバスバーが、金属箔を含む、請求項１または請求項２のいずれかに記載の積層グレージング。
【請求項４】
前記膜が、ポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ）を含む、請求項１〜３のいずれか一項に記載の積層グレージング。
【請求項５】
前記導電性コーティングが、銀を含む、請求項１〜４のいずれか一項に記載の積層グレージング。
【請求項６】
各々がグレージング材料の前記第１のプライとグレージング材料の前記第２のプライとの間に位置付けられた第１のポリマープライ及び第２のポリマープライをさらに含み、前記第１のポリマープライ及び前記第２のポリマープライが前記膜のそれぞれの表面と接触している、請求項１〜５のいずれか一項に記載の積層グレージング。
【請求項７】
前記少なくとも１つのポリマープライが、ポリビニルブチラール（ＰＶＢ）を含む、請求項６に記載の積層グレージング。
【請求項８】
前記第１のバスバーが、前記拡張部の各側面上にタブ部を備える、請求項１〜７のいずれか一項に記載の積層グレージング。
【請求項９】
前記拡張部が、導電性伸縮継手を備える、請求項１〜８のいずれか一項に記載の積層グレージング。
【請求項１０】
前記第１のバスバー及び前記ブリッジングバスバー部が、導電性材料のストリップで形成される、請求項１〜９のいずれか一項に記載の積層グレージング。
【請求項１１】
前記ブリッジングバスバー部が、前記第１のバスバーよりも低い機械的強度を有する、請求項１〜１０のいずれか一項に記載の積層グレージング。
【請求項１２】
前記ブリッジングバスバー部が、少なくとも１つの屈曲部を備える、請求項１〜１１のいずれか一項に記載の積層グレージング。
【請求項１３】
前記拡張部が、隙間を備え、前記第１のバスバーが、前記隙間の各側面上にタブ部を備える、請求項１〜１２のいずれか一項に記載の積層グレージング。
【請求項１４】
前記タブ部が、電気コネクタを備える、請求項８〜１３のいずれか一項に記載の積層グレージング。
【請求項１５】
前記第１のバスバーが、スタンピングによって予め成形される、請求項１〜１４のいずれか一項に記載の積層グレージング。
【請求項１６】
前記第１のバスバーは、５０μｍ〜１５０μｍの範囲の厚さを有する、請求項１〜１５のいずれか一項に記載の積層グレージング。
【請求項１７】
前記第１のバスバーが、３ｍｍ〜１５ｍｍの範囲の幅を有する、請求項１〜１６のいずれか一項に記載の積層グレージング。
【請求項１８】
前記拡張部、及び任意で前記切り欠きを覆い隠すよう適合された、グレージング材料の前記第１のプライ及び／または前記第２のプライ上の掩蔽バンドをさらに備える、請求項１〜１７のいずれか一項に記載の積層グレージング。
【請求項１９】
積層グレージングを製造する方法であって、
ａ）グレージング材料の第１のプライを提供することと、
ｂ）グレージング材料の第２のプライを提供することと、
ｃ）前記第１のプライと前記第２のプライとの間に位置付けられた、導電性コーティングを有する膜を提供することと、
ｄ）前記導電性コーティングと電気的に接触している、第１のバスバーを提供することと、
ｅ）前記グレージングを積層することと、を含み、
前記第１のバスバーは、分割されたバスバーであり、前記第１のバスバーが、前記分割されたバスバーの分割部に位置する拡張部を備え、前記拡張部が、前記第１のバスバーにおけるブリッジングバスバー部または隙間を備え、
前記膜が、前記拡張部に位置付けられた切り欠き部を備えることを特徴とする、方法。
【請求項２０】
ｂ１）各々がグレージング材料の前記第１のプライとグレージング材料の前記第２のプライとの間に位置付けられた第１のポリマープライ及び第２のポリマープライを提供すること、をさらに含み、前記第１のポリマープライ及び前記第２のポリマープライが、前記膜のそれぞれの表面と接触している、請求項１９に記載の方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、積層グレージング及び積層グレージングを製造するための方法に関する。
【０００２】
結合性ポリマーを使用して共に結合され、層間機能性膜を有する、２枚以上のグレージング材料、特にガラス、を含む積層グレージングが、既知である。このような機能性膜は、太陽光線制御特性、加熱性、または安全性向上等、グレージングに有益な特性を提供するために使用され得る。断熱性、太陽光線保護特性、または導電性を有する積層グレージングを提供するために、機能性膜は、２つの誘電体層の間に埋め込まれた銀層を含む薄いコーティングを備えることができる。積層グレージング内に機能性膜を提供するときに起こり得る問題は、積層が通常、結合性ポリマーが柔らかくなり、流れて透明なクリア膜を形成し得る温度まで積層板のプライをオートクレーブ内で加熱することを伴うため、積層プロセス中に真空、圧力、及び熱を加えた結果としての機能性膜の歪みまたはしわである。この問題は、しわのある外観を有する積層板を形成する傾向がより大きくなり得る、（自動車用フロントガラス等の）湾曲した積層グレージングにとって特に困難となり得る。
【０００３】
ＷＯ−Ａ−２００１／０５１２７９は、積層間に埋め込まれた透明な機能性膜を組み込む積層ガラス板、及びそのような板の製造方法を開示し、膜がグレージング材料プライと同一の広がりをもたないように膜を配置することによってしわ形成の問題を解決している。
【０００４】
ＵＳ−Ａ−４，３６１，７５１は、電気バスバー、より具体的には電源に接続するために窓の縁で湾曲するように設計された可撓性バスバーを開示している。
【０００５】
ＵＳ−Ｂ−６，２４２，０８８は、グレージング材料のプライと同一の広がりをもち、特定の範囲の熱収縮係数を有する二軸延伸キャリア膜を開示している。
【０００６】
機能性膜が、例えばグレージング用の加熱を提供するために、導電性となる必要があるとき、特に問題となることが、膜上で導電性コーティングと電気的に接触し、導電性コーティングを電源に接続するように機能するバスバーも、特に積層の後にしわの影響を生じる可能性があるということである。さらに起こり得る問題は、コーティングされた膜におけるしわが、導電性コーティングにおける亀裂の形成という損傷を引き起こし得ることであり、この損傷は、（しわの方向及び位置によって）回路の電力供給中にホット及び／またはコールドスポットの形成をもたらし得る。このような損傷は、部品の早期故障を引き起こし得る。
【０００７】
そのような問題に対処することが本発明の目的である。
【０００８】
従う本発明は、第１の態様において、グレージング材料の第１のプライと、グレージング材料の第２のプライと、第１のプライと第２のプライとの間に位置付けられたと、導電性コーティングを有する膜と、導電性コーティングと電気的に接触している第１のバスバーであって、第１のバスバーが、拡張部を備え、拡張部が、第１のバスバーにおけるブリッジングバスバー部または隙間を備えることを特徴とする、第１のバスバーと、を備える、積層グレージングを提供する。
【０００９】
本発明に従う積層グレージングは、特にバスバーの一般領域内のしわ形成が阻止されるか、または大幅に低減され、これは、ホットまたはコールドスポットの発生、つまりそのような積層グレージングの早期故障を低減することから、有利である。拡張部の使用は、オートクレーブプロセス中、バスバー、膜、及び他の積層グレージングの部品（それらの多くまたは全てが異なる熱膨張特性を有する）の関連する移動の影響を削減し、したがってしわを削減するようである。
【００１０】
通常、積層グレージングは、導電性コーティングと電気的に接触している第２のバスバーをさらに備えるであろう。
【００１１】
第１に、及び任意で、第２のバスバーは、好ましくは金属箔を含む。金属箔は、好ましくは銅箔、より好ましくはスズめっき銅箔である。
【００１２】
膜材料は、例えばポリエステル、ポリアクリレート、またはポリカーボネート等の熱可塑性ポリマーを含み得る。膜材料は、好ましくはポリエステルである。最も好ましい膜材料は、ポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ）であり、そのため膜は、ＰＥＴを好ましくは含む。これは、ＰＥＴ膜が、特にスパッタリングによって、簡便にコーティングされ得るため有利である。
【００１３】
導電性コーティングは、良好な導電性を好ましくは有する。そのため通常コーティングは、１つ以上の金属の層、好ましくは金属酸化物層（またはその他の誘電体層）の間に挟まれた銀を含むであろう。１つ、２つ、３つ、またはそれ以上の金属層、例えば１つの銀層、２つの銀層、または３つの銀層が導電性コーティング中にあり得る。金属酸化物層は、例えば、酸化インジウム、酸化スズ、酸化亜鉛、酸化アルミニウム、または例えば、酸化亜鉛／スズ等の混合酸化金属を含み得る。
【００１４】
積層グレージングのプライ間の良好な接着を確実とするために、積層グレージングは、第１のプライと第２のプライとの間に位置付けられた、好ましくは少なくとも１つのポリマープライ、好ましくは少なくとも２つのポリマープライ、膜と接触している少なくとも１つのポリマープライ、好ましくは少なくとも２つのポリマープライをさらに含む。好ましくは、積層グレージングは、グレージング材料の第１のプライとグレージング材料の第２のプライとの間に各々が位置付けられた第１のポリマープライ及び第２のポリマープライを含み、第１のポリマープライ及び第２のポリマープライは、膜のそれぞれの表面に接触している（すなわち、それらの間に膜を挟んでいる）。
【００１５】
好ましくは、その、または各々のポリマープライは、ポリビニルブチラール（ＰＶＢ）を含み、これはグレージング材料（特にガラス）及び膜（特にＰＥＴ）両方に積層後良好な接着を呈するため、有利である。２つのポリマープライがあるとき、好ましくは、ポリマープライは、両方のグレージング材料（特にガラス）への良好な接着を確実とするために、膜のいずれかの側面に配置され、それによって積層後、積層グレージングを共に保持する。
【００１６】
第１のバスバーが、拡張部の各側面上にタブ部を備えることが好ましい。タブ部は、通常バスバーのより広い部分であり、拡張部の周りのさらなるしわの影響を削減する傾向がある。
【００１７】
１つの型において、拡張部は、伸縮継手を備えることができる。この場合、伸縮継手は、少なくとも１つのブリッジングバスバー部を好ましくは備える。ブリッジングバスバー部は、拡張部においてバスバー中の隙間を横切り第１のバスバーのいずれかの部分に接着されたバスバー材料（例えば、金属、好ましくは銅箔、及びより好ましくはスズめっき銅箔）の一部となり得る。ブリッジングバスバー部の接着は、ブリッジングバスバー部と隙間を横切る第１のバスバーの各部との間に電気的な接触がある限り、はんだまたは接着剤によってなされる。
【００１８】
代替的に、ブリッジングバスバー部は、同様の材料で形成され得、第１のバスバーの残りと実質的に続いていてもよい。そのため、第１のバスバー及びブリッジングバスバー部は、導電性材料のストリップ、好ましくは単一の導電性材料のストリップ及びより好ましくは同様の導電性材料のストリップから形成され得る。
【００１９】
好ましくは、ブリッジングバスバー部は、しわの影響をさらに削減するため、膜または膜の導電性コーティングに直接接触しない。
【００２０】
好ましくは、ブリッジングバスバー部は、ブリッジングバスバー部が第１のバスバーよりも、例えば積層プロセス中に、より歪みやすいため、第１のバスバーよりも低い機械的強度を有するであろう。これは、例えば第１のバスバーよりもより狭い幅を有し、及び／または第１のバスバーよりもより低い厚みを有するブリッジングバスバー部によって達成され得る。例えば、バスバーサイズは、１０ｍｍ幅×１００μｍ厚さとなり得、ブリッジングバスバー部は、４ｍｍ幅サイズが２つ（合計８ｍｍ幅）×１００μｍ厚さとなり得る。ブリッジングバスバー部は、薄すぎずまたは狭すぎず、ホットスポット発生の可能性を削減するために十分な導電性を有することを確実とする。
【００２１】
通常、ブリッジングバスバー部は、少なくとも１つの屈曲部、及びより一般的には少なくとも２つの屈曲部を備えるであろう。ブリッジングバスバー部の屈曲部または屈曲部らは、比較的広い曲率となり得、（そのため少なくともブリッジングバスバー部の一部が、概してＳ形状または正弦曲線となり得る）またはブリッジングバスバー部の屈曲部または屈曲部らは、比較的狭い曲率となり得、そのためブリッジングバスバー部の少なくとも一部が角状である。
【００２２】
拡張部は、第１のバスバーに隙間を備える。そのため、第１のバスバーは、拡張部で発生する分割部／隙間を有する２つの部分を備える、分割されたバスバーとなり得る。隙間は、例えば、５ｍｍ〜２０ｍｍの範囲、好ましくは７ｍｍ〜１５ｍｍ、より好ましくは９ｍｍ〜１３ｍｍの範囲で通常狭くなり得る。
【００２３】
好ましくは、第１のバスバーは、隙間の各側面上にタブ部を備える。上記で論じられたタブ部の利点に加えて、さらなる利点は、タブ部が、ツインケーブルを接続させ、そのため電圧及び電流を隣接する電気接続ポートに供給することが可能な電気コネクタを備えることである。
【００２４】
拡張部が伸縮継手か隙間かに関わらず、膜が、切欠き部、より好ましくは拡張部に位置付けられ、好ましくは実質的に拡張部と同一の広がりをもつ切欠き部を備えることが好ましい。
【００２５】
そのため、本発明は、第２の態様において、グレージング材料の第１のプライ、グレージング材料の第２のプライ、第１のプライと第２のプライとの間に位置付けられた、導電性コーティングを有する膜、及び導電性コーティングと電気的に接触している第１のバスバーを含み、膜が切欠き部を備える積層グレージングを提供する。
【００２６】
好ましくは、切欠き部は、切欠きの周りの角によって引き起こされるしわの発生を削減するために、丸みのある側面を有する。
【００２７】
特に拡張部と組み合わされたときの切欠きの大きな効用は、拡張部でまたは拡張部の周りでバスバーにおけるいずれのずれが、まれに起こる場合、ずれが切欠きの領域内にとどまるため、膜に大きな影響を与えないということである。例えば、伸縮継手において小さなずれが、ブリッジングバスバー部（ブリッジングバスバー部は各バスバー部上の２つのタブにはんだ付けされ得る）において見られ得るが、これは切欠きの領域内で発生しているために、膜にしわを引き起こさない。上記で論じられるように、第１のバスバーよりも機械的強度が低いケースにおけるブリッジングバスバー部の影響により、より弱い部分を提供し、第１のバスバーにおけるいずれの関連する移動またはひだも、この部分で発生する傾向がある。
【００２８】
第１のバスバー（及び／またはもし存在すれば第２のバスバー）は、例えば、レーザー切断等の一般的な任意の好適な方法によって成形され得る。しかしながら、第１のバスバー（及び／またはもし存在すれば第２のバスバー）は、好ましくはスタンピングによって予め成形される。さらにより好ましくは、バスバー（複数可）は、接着剤層を備える金属箔を打ち抜くことによって成形される。通常、第１の（及び第２の）バスバーは、５０μｍ〜１５０μｍの範囲の厚さを有し、３ｍｍ〜１５ｍｍの範囲の幅を有する。
【００２９】
多くの積層グレージングにおいて、グレージングは、グレージング材料の第１のプライ及び／または第２のプライ上に掩蔽バンドをさらに備えることができる。これは、積層グレージングが設置され使用されるとき、バスバー及び拡張部、ならびに任意の切り欠きを覆い隠すように適合され得るため有利である。
【００３０】
積層グレージングは、例えばオートクレーブにおいて、高圧及び昇温を使用する積層プロセスによってなされ得る。
【００３１】
第３の態様において、本発明は、積層グレージングを製造する方法を従って提供し、本方法は、
ａ）グレージング材料の第１のプライを提供することと、
ｂ）グレージング材料の第２のプライを提供することと、
ｃ）第１のプライと第２のプライとの間に位置付けられた、導電性コーティングを有する膜を提供することと、
ｄ）導電性コーティングと電気的に接触している第１のバスバーを提供することと、
ｅ）グレージングを積層することと、を含み、
第１のバスバーが、拡張部を備え、拡張部が、第１のバスバーにおいてブリッジングバスバー部または隙間を備えることを特徴とする。
【００３２】
本方法は、好ましくは、グレージング材料の第１のプライとグレージング材料の第２のプライとの間に位置付けられた少なくとも１つのポリマープライ（及びより好ましくは少なくとも２つのポリマープライ）を提供することをさらに含み、少なくとも１つのポリマープライが膜と接触している。そのため、好ましくは、本方法は、ｂ１）各々がグレージング材料の第１のプライとグレージング材料の第２のプライとの間に位置付けられた第１のポリマープライ及び第２のポリマープライを提供すること、をさらに含み、第１のポリマープライ及び第２のポリマープライが、膜のそれぞれの表面と接触している。
【００３３】
本発明は、添付図面の実施例によって、及び参照して、説明されるであろう、図面中：
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】本発明に従う第１の積層グレージングの概略平面図である。
【図２】図１の線Ａ−Ａの概略断面図である。
【図３】本発明に従う第２の積層グレージングの概略平面図である。
【図４】図３の線Ａ−Ａの概略断面図である。
【図５】本発明に従う第３の積層グレージングの概略平面図である。
【図６】図５の線Ａ−Ａの概略断面図である。
【図７】本発明に従う第４の積層グレージングの概略平面図である。
【図８】図７の線Ａ−Ａの概略断面図である。
【図９】本発明に従う第５の積層グレージングの概略平面図である。
【図１０】図９の線Ａ−Ａの概略断面図である。
【図１１】本発明に従う第６の積層グレージングの平面図である。
【図１２】本発明に従う第７の積層グレージングの平面図である。
【図１３】比較の積層グレージングの下部の平面図である。
【００３５】
図において、同様の参照番号は、同様のまたは対応する特徴を指す。
【００３６】
図１は、本発明の実施形態に従う積層グレージング１０を示す。示されるように積層グレージング１０は、フロントガラスの形状の自動車グレージングである。その他の種類の積層グレージングも、もちろん本発明の範囲内において構築され、含まれ得る。その他の種類の積層グレージングは、これらに限定するものではないが、自動車サイドガラス、後部窓ガラス、及び／またはルーフガラス、かつ建築の積層グレージングを含む。
【００３７】
積層グレージング１０は、導電性部１５を含み、そこに電気接続が下部の（図で方向性を参照する及び使用中の積層グレージングが配向されるように）第１のバスバー４１及び上部の第２のバスバー４２によってなされる。第１のバスバー４１は、第１のバスバー４１が分割されたバスバー４１となるように、第１のバスバー４１における隙間の形状で拡張部６１を備える。
【００３８】
積層グレージング１０の構築は、拡張部６１を通る図１のＡ−Ａの断面図である、図２においてより明瞭に見られる。積層グレージング１０は、グレージング材料１１の第１のプライ及びグレージング材料１２の第２のプライを含む。グレージング材料１１、１２のプライは、非強化ガラスまたは強化ガラスとなり得る。ガラス組成物は、フロートガラス生成プロセスによって通常作製される、ソーダ石灰ガラスとなり得る。膜３１は、グレージング材料の第１のプライ１１と第２のプライ１２との間に位置付けられる。膜３１は、好適なポリマー、好ましくは厚さが概して３０μｍ〜７０μｍの範囲で、通常約５０μｍの、ポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ）となり得る。膜３１は、少なくとも１つの表面上に導電性コーティング３２を有する。導電性コーティング３２は、各銀層間に酸化インジウムの１つ以上の誘電体層を有する、１つ、２つ、または３つの銀層を概して含む。良好な接着剤を有する積層グレージングを提供するために、膜３１は、第１のポリマープライ２１と第２のポリマープライ２２との間に挟まれる。ポリマープライ２１、２２は、好ましくはポリビニルブチラール（ＰＶＢ）またはその他のポリマーであり、グレージングプライ１１、１２（特にガラスプライ）及び膜３１（特にＰＥＴ）の両方に良好な接着剤を提供する。ＰＶＢポリマープライ２２は、吸音ＰＶＢまたは楔型吸音ＰＶＢとなり得る。
【００３９】
第１のバスバー４１及び第２のバスバー４２は、両方とも導電性コーティング３２と電気的に接触しているように配置される。バスバー４１、４２は、外部回路から適用された電圧がいずれのバスバー４１、４２の長さと実質的に同じとなるように低い電気抵抗を有するように通常設計される。バスバー４１、４２は、金属箔、好ましくはめっきが施された銅箔で作製され得る。銅箔は、銅の低電気抵抗のため特に有利である。バスバー４１、４２は、通常５０μｍ〜１５０μｍの範囲の厚さ、好ましい厚さは約１００μｍを有するであろう。バスバー４１、４２は、通常３ｍｍ〜１５ｍｍの範囲の幅、好ましくは約１０ｍｍを有するであろう。図１及び２で示されるように、分割されたバスバー４１は、これまでグレージングが積層された後の問題であった膜３１におけるしわを驚くほど削減するため、非常に有利である。
【００４０】
図３及び（拡張部６１を通る、図３のＡ−Ａの断面図である）図４は、本発明の別の実施形態に従う積層グレージング１０を示す。図３及び図４に示されるように積層グレージング１０は、図１及び図２において示されるものと概して同様であり、同様の特徴は下記で詳細に説明されることはない。図３及び４の積層グレージング１０は、図３及び４の積層グレージング１０が、膜３１において切り欠き７１を有し、切り欠き７１は拡張部６１に概して位置付けられているという点で図１及び２のものとは異なる。切り欠き７１の使用は、切り欠き７１が第１のバスバー４１において拡張部６１の端部の周りのホットスポットを驚くほど削減することから、非常に有利である。切り欠き７１は、膜３１の切り込み部であり、好ましくは丸みのある縁を有し、概して拡張部６１の位置にあり、実質的に拡張部６１と同一の広がりをもつ。
【００４１】
図３及び４の積層グレージング１０の代替的な実施形態において（または図１及び２の積層グレージングにおいて）、拡張部６１における第１のバスバー４１の分割部の端部は、例えばツインケーブル（または例えば２つの継手を有する多芯ケーブル）が接続され、そのため電圧及び電流を隣接する電気接続ポートに供給するために使用され得るように、各々が電気接続ポートを有することができる。
【００４２】
図５及び図６（拡張部６１を通る、図５のＡ−Ａの断面図である）は、本発明のさらなる実施形態に従う積層グレージング１０を示す。図５及び図６で示されるように積層グレージング１０は、図１、２、３、及び４において示されるものと概して同様であり、同様の特徴は下記で詳細に説明されることはない。図５及び６の積層グレージング１０は、第１のバスバー４１の拡張部６１が、第１のバスバー４１の内部で（すなわち積層グレージング１０の中心に向かって）第１の分割されたバスバー４１の端部にはんだ付けされたブリッジングバスバー部８１を有する、伸縮継手の形状であるという点で図３及び４のものとは異なる。ブリッジングバスバー部８１の効用は、単一の電気コネクタが分割されたバスバー４１に沿ったいずれかの場所に位置付けされ得、全バスバー４１に電源を供給することができることである。ブリッジングバスバー部８１は、約８ｍｍの合計幅（各４ｍｍ幅の２つの部分）を有する、第１のバスバー４１または第２のバスバー４１の狭幅である。
【００４３】
図７及び図８（拡張部６１を通る、図７のＡ−Ａの断面図である）は、本発明のさらなる実施形態に従う積層グレージング１０を示す。図７及び図８で示されるように積層グレージング１０は、図５及び６において示されるものと概して同様であり、同様の特徴は下記で詳細に説明されることはない。図７及び８の積層グレージング１０は、拡張部６１が第１のバスバー４１の外側で（すなわち積層グレージング１０の下縁に向かって）ブリッジングバスバー部８１を有する伸縮継手の形状であるという点で図５及び６のものとは異なる。ブリッジングバスバー部８１を収容するために、第１のバスバー４１は、積層グレージング１０の内側に（すなわちより中心に向かって）設置される。図７及び８の配置は、第１のバスバー４１の外側にブリッジングバスバー部８１を位置付けることで膜３１の切り欠き７１をより小さくさせることから有利である。
【００４４】
図９及び図１０（拡張部６１を通る、図９のＡ−Ａの断面図である）は、本発明のさらなる実施形態に従う積層グレージング１０を示す。図９及び図１０で示されるように積層グレージング１０は、図７及び８において示されるものと概して同様であり、同様の特徴は下記で詳細に説明されることはない。図９及び１０の積層グレージング１０は、第１の掩蔽バンド９１が積層前にグレージング材料１１の第１のプライ上にプリント及び焼成され、ならびに第２の掩蔽バンド９２が積層前にグレージング材料１２の第２のプライ上にプリント及び焼成される点で、図７及び８のものとは異なる。掩蔽バンド９１、９２は、積層グレージングが取り付けられ使用されるとき、拡張部６１及び切り欠き７１がそれによって視界から覆い隠されることにおいて有利である。
【００４５】
図１１は、本発明のさらなる実施形態を示し、そこにおいて概して車両フロントガラスの形状の積層グレージング１１０は、下部の第１のバスバー４１及び上部の第２のバスバー４２によって電気接続がなされるための導電性部を備える。第１のバスバー４１は、第１のバスバー４１が、分割された第１のバスバー４１の隣接する端部にはんだ付けされたブリッジングバスバー部８１を有する分割されたバスバー４１の形状であるように、第１のバスバー４１の中心に向かう伸縮継手の形状で拡張部６１を備える。拡張部６１において、分割された第１のバスバー４１の第１の部分は、第１のタブ部６２を有する。同様に、分割された第１のバスバー４１の第２の部分は、第２のタブ部６４を有する。第１のタブ部６２及び第２のタブ部６４は、第１のグレージングプライと第２のグレージングプライとの間に積層された膜３１上のしわの影響を削減し、そこにブリッジングバスバー部８１がはんだ付けされるバスバーの端部における拡大部である。
【００４６】
第１のバスバー４１における拡張部６１は、グレージング材料の第１のプライと第２のプライとの間に積層された膜３１において切り欠き７１に位置付けられ、切り欠き７１と概して同一の広がりをもち、膜３１が導電性コーティング３２をもつ。上部第２のバスバー４２もまた、第２のバスバー４２が分割された第２のバスバー４２となるように、第２のバスバー４２において隙間の形状で拡張部１０４を有する。膜３１の切欠き部１０２は、概して第２のバスバー拡張部１０４に位置付けされ、第２のバスバー拡張部１０４と概して同一の広がりをもつ。積層グレージング１１０は、車両電気システム（図示せず）から第１のバスバー４１及び第２のバスバー４２に電源を提供する給電コネクタ６６を有する。
【００４７】
図１２は、車両フロントガラスの積層グレージング２１０の下部を示す。第１のバスバー４１は、隙間の形状で拡張部６１を備え、そのため第１のバスバー４１は、分割された第１のバスバー４１の形状となる。拡張部６１における分割された第１のバスバー４１の隣接する端部において、分割された第１のバスバー４１の第１の部分は、第１のタブ部６２を有する。同様に、分割された第１のバスバー４１の第２の部分は、第２のタブ部６４を有する。第１のタブ部６２及び第２のタブ部６４は、第１のグレージングプライと第２のグレージングプライとの間で積層された膜３１上のしわの影響を削減する、バスバーの端部における拡大部である。第１のタブ部６２及び第２のタブ部６４はまた、各々がタブ電気コネクタ（図示せず）を組み込むことができる。膜３１の切り欠き７１は、概して拡張部６１に位置付けられる。
【００４８】
図１３は、第１のバスバー３４１を有する比較の積層グレージング３１０の下部を示す。積層後、第１のバスバー３４１の中心部３６１が、撮影され（差し込み図）、見られ得るように積層グレージング３１０の中心に積層された膜は、ひどくしわとなる。このことは、そのようなしわが膜上の導電性コーティング内の亀裂につながり、これが（しわの方向及び位置によって）回路の電力供給中にホット及び／またはコールドスポットの形成をもたらし得るため問題となり得る。コールド／ホットスポットは、部品の早期故障を引き起こし得る。本発明に従う積層グレージング１０、１１０、２１０は、そのようなしわを大きく削減し、またはそのようなしわ形成が起こらない。
【００４９】
積層グレージング１０、１１０、２１０は、下記に説明されるように作製され得る。比較の積層グレージング３１０は、同様の方法を使用して作製された。下記の材料のプライは、順に互いに置かれる：ガラスの第１のプライ、（厚さ約０．３８ｍｍの）ＰＶＢの第１のポリマープライ、厚さ約５０μｍで銀層を含む導電性コーティングを有するＰＥＴの膜、ＰＶＢ（例えば、通常厚さ０．７６ｍｍを有する、防音性及びヘッドアップディスプレイ、すなわちＨＵＤに好適な楔型吸音ＰＶＢ）の第２のポリマープライ、及び第２のガラスプライ。第１のバスバー及び第２のバスバーを、第２のポリマープライ上に提供し、導電性コーティングと電気的に接触して配置した。バスバーは、厚さ約１００μｍ及び幅約１０ｍｍであり、スタンピングによって予め成形されたため、一巻の金属箔からそのままバスバーを作製することによってもたらされ得るしわを削減した。予め成形されたバスバーを、自己接着性ストリップを作製するために、接着剤の層を有するスズめっき銅箔から打ち抜いた。自己接着性ストリップは、厚さ約５０μｍを有した。予め成形されたバスバーを、自己接着性ストリップを使用して第２のポリマープライに接着した。拡張部を、少なくとも第１の下部（積層グレージングが使用されたときに低い）バスバーに組み込んだ。切り欠きを、概して拡張部に位置付けられた膜において作製した。ガラスプライは、予めプリントされた掩蔽バンドを有し、バスバー及び切り欠きを、掩蔽バンドによって覆い隠されるように配置した。
【００５０】
導電性コーディングは、平方あたり約３．２Ωのシート抵抗の酸化インジウムの層の間に挟まれた３つの銀層で形成された、加熱要素として働く太陽光線制御スパッタコーティングであった。積層グレージングは、急速なデフロスト性能を必要とし得、およそ９００Ｗ／ｍ２の電力密度を与えるため、およそ４２ＶのＤＣで電源が入るように設計され得るが、電圧及び電力密度は、様々な自動車（または他の）用途のための積層グレージングのサイズ、設計、及び回路要求によって様々となり得るということが理解されるであろう。
【００５１】
積層グレージングを、グレージング材料の第１のプライ及び第２のプライの縁に適用された真空リングを使用する第１のステップを含む方法によって積層し、真空を、第１のポリマープライ及び第２のポリマープライ、ならびに膜をガス抜きするためにおよそ室温で適用する。第２のステップにおいて、依然真空下で、グルージング材料の第１のプライ及び第２のプライを、第１のポリマープライ及び第２のポリマープライがガラスの第１のプライ及び第２のプライ及びＰＥＴ膜と結合するために十分に溶融するように、８０℃〜１１０℃の範囲の温度まで加熱する。第３のステップにおいて、第１及び第２のガラスプライ及びＰＥＴ膜を、圧力範囲６バール〜１４バール及び温度範囲１２０℃〜１５０℃で、オートクレーブ内で共に積層する。
参照番号
１０      積層グレージング
１１      グレージング材料の第１のプライ
１２      グレージング材料の第２のプライ
２１      第１のポリマープライ
２２      第２のポリマープライ
３１      膜
４１      第１のバスバー
４２      第２のバスバー
６１      拡張部
６２      第１のタブ
６４      第２のタブ
６６      給電コネクタ
７１      膜切り欠き
８１      ブリッジングバスバー部
９１      第１の掩蔽バンド
９２      第２の掩蔽バンド
１０２    第２の切り欠き
１０４    第２のバスバー拡張部
１１０    積層グレージング
２１０    積層グレージング
３１０    積層グレージング
３４１    第１のバスバー
３６１    しわ部分
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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