(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
橋梁構造物の表面を覆いかつ前記橋梁構造物の前記表面から起立する起立面に対向される辺縁を有するカバーパネルと、前記辺縁に装着されかつ前記起立面に押し付けることで前記辺縁と前記起立面との隙間に挟み込まれて前記隙間を塞ぐ辺縁シールと、を有し、
前記辺縁シールは、前記辺縁に固定されるブラケットと、前記ブラケットに接続されかつ前記起立面に当接可能なシール部材と、を有し、
前記シール部材は、弾性材料で形成されかつ水平方向に長い偏平な中空構造であることを特徴とする橋梁カバー。
【請求項２】
橋梁構造物の表面を覆いかつ前記橋梁構造物の前記表面から起立する起立面に対向される辺縁を有するカバーパネルの前記辺縁に装着され、前記起立面に押し付けることで前記辺縁と前記起立面との隙間に挟み込まれて前記隙間を塞ぐ辺縁シールであって、
前記辺縁に固定されるブラケットと、前記ブラケットに接続されかつ前記起立面に当接可能なシール部材と、を有し、
前記シール部材は、弾性材料で形成されかつ水平方向に長い偏平な中空構造であることを特徴とする辺縁シール。
【請求項３】
請求項２に記載の辺縁シールにおいて、
前記シール部材は、全体がシリコンスポンジで形成されていることを特徴とする辺縁シール。
【請求項４】
請求項２または請求項３に記載の辺縁シールにおいて、
前記シール部材は、上面および下面にそれぞれ屈曲用ノッチが形成されていることを特徴とする辺縁シール。
【請求項５】
請求項２から請求項４のいずれか一項に記載の辺縁シールにおいて、
前記シール部材は、複数段が連結されていることを特徴とする辺縁シール。
【請求項６】
請求項２から請求項５のいずれか一項に記載の辺縁シールにおいて、
前記ブラケットは、前記カバーパネルの前記辺縁の上面または下面に対してボルト接合されることを特徴とする辺縁シール。
【請求項７】
請求項２から請求項６のいずれか一項に記載の辺縁シールにおいて、
前記ブラケットは、前記カバーパネルの前記辺縁に固定される固定部と、前記シール部材に接続される接続部との間に、弾性変形部を有することを特徴とする辺縁シール。
【請求項８】
請求項２から請求項７のいずれか一項に記載の辺縁シールを用いる橋梁カバー設置方法であって、
前記辺縁シールを前記カバーパネルの前記辺縁に装着し、前記起立面に前記辺縁シールを押し付けた状態で前記カバーパネルを前記橋梁構造物に固定し、前記辺縁シールを前記辺縁と前記起立面との隙間に挟み込んで前記隙間を塞ぐことを特徴とする橋梁カバー設置方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、橋梁カバー、辺縁シールおよび橋梁カバー設置方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
鉄道や道路には様々な橋梁が用いられる。橋梁には、上部構造である主桁などの下面や側面を覆う橋梁カバーが設置される。橋梁カバーは、主桁などを支持する橋脚を除けて設置され、橋脚などに臨む辺縁には橋脚表面との間の隙間を塞ぐための辺縁構造が設置される。例えば、特許文献１には、橋梁構造物または桟橋上部工の側面と下面を面状に覆うパネルカバーが示されている。
【０００３】
特許文献１のパネルカバーは、防食性を有する薄金属板からなる外側外皮と内側外皮を平行に対向させ、両外皮間に充填材を充填して一体形成される。パネルの一端側には凸接合部、他端側には凹接合部を形成し、これらの凸接合部と凹接合部とを嵌合接合して面状に拡張される。パネルカバーは、パネルの凹凸接合部の内側と、同接合部と交差方向に配置された複数列の縦梁とを固定し、各縦梁の適宜間隔毎に配置された支持材によって構造物に連結支持される。
特許文献１のパネルカバーは、橋梁上部工の下面を面状に覆うとともに、橋脚などパネルより下方に至る構造体に対し、同構造体の外周を被覆した防食用の耐食性金属ライニング材に密着され、これによりパネルカバーの端縁と構造体との間の隙間が塞がれる。
【０００４】
特許文献１のパネルカバーを用いる際、既存道路橋の表面の精度が低いことから、既存道路橋とパネルカバーの辺縁との隙間は５０ｍｍ〜１５０ｍｍ程度とばらつきがある。さらに、温度による構造体の伸び縮みで、パネルカバーの辺縁との隙間は最大±７５ｍｍ程度伸縮する。
このように、特許文献１のパネルカバーにおいては、その辺縁と構造物との間の隙間サイズのばらつきが大きいこと、伸縮量が大きいことから、隙間を確実に塞ぐことが難しかった。
これに対し、例えば特許文献２あるいは特許文献３などを利用することで、パネルカバーの辺縁と構造物との隙間の寸法変動が大きくても、これを許容しつつ隙間を確実に塞ぐことが試みられている。
【０００５】
特許文献２には、２つの建築物の隙間を塞ぐカバーとして大きな変位を吸収できる波板状のエキスパンションジョイントを用いることが示されている。
しかし、特許文献２のエキスパンションジョイントカバーは、その両端をそれぞれ建築物に接合する。このようなエキスパンションジョイントカバーを既存道路橋に適用しようとすると、詳細な現地調査により隙間の詳細寸法を把握する必要があること、現存耐力が不明な既存部分を加工しカバーの荷重を負担させる必要があることから、非効率かつ安全性が低く、適用が難しかった。
【０００６】
特許文献３には、建物の天井を覆う天井パネルと壁との間の隙間を塞ぐジョイント材を有するエキスパンションジョイント構造が示されている。
特許文献３のジョイント材は、天井パネルの端縁に固定される硬部と、その先に接続されて壁に当接される軟部とを有する。このような構造により、天井パネルの端縁と壁との隙間寸法が変動しても、軟部の変形により寸法変動を吸収することができる。この際、ジョイント材は、専ら天井パネル側に支持され、壁側に固定するための加工などが不要であり、特許文献２における問題を解消できる。
従って、特許文献３のエキスパンションジョイント構造を用いることで、パネルカバーの辺縁と橋脚などの構造物との間の隙間の寸法変動があっても、この隙間を確実に塞ぐことができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特許第４０７７３５８号公報
【特許文献２】特開平８−２８４２７１号公報
【特許文献３】特開２００７−１４６５２３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
前述した特許文献３によれば、パネルカバーの辺縁と橋脚などの表面との間の隙間の寸法変動があっても、この隙間を確実に塞ぐことができる。
ここで、特許文献３のジョイント材では、対応できる寸法変動が軟部の変形範囲に限定される。従って、橋梁の下面と橋脚との間のように、隙間が大きく伸縮量が大きい場所では、ジョイント材の軟部を長くすることで対応せざるを得ない。
しかし、ジョイント材の軟部を長くしてゆくと、軟部が片持ち状態で自立できなくなり、隙間を塞ぐという本来の目的を達成できなくなる可能性がある。
また、特許文献３のジョイント材は、パネルカバーに対する接合部がビス止めとなっており、繰り返し荷重を受ける道路橋では耐力上劣る可能性もある。
【０００９】
本発明の目的は、パネル辺縁と構造物との隙間が大きくかつ変動しても確実に塞ぐことができ、かつ構造物に対する加工が不要な橋梁カバー、辺縁シールおよび橋梁カバー設置方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明の橋梁カバーは、橋梁構造物の表面を覆いかつ前記橋梁構造物の前記表面から起立する起立面に対向される辺縁を有するカバーパネルと、前記辺縁と前記起立面との隙間を塞ぐ辺縁シールと、を有し、前記辺縁シールは、前記辺縁に固定されるブラケットと、前記ブラケットに接続されかつ前記起立面に当接可能なシール部材と、を有し、前記シール部材は、弾性材料で形成された偏平な中空構造であることを特徴とする。
【００１１】
本発明の辺縁シールは、橋梁構造物の表面を覆いかつ前記橋梁構造物の前記表面から起立する起立面に対向される辺縁を有するカバーパネルに装着され、前記辺縁と前記起立面との隙間を塞ぐ辺縁シールであって、前記辺縁に固定されるブラケットと、前記ブラケットに接続されかつ前記起立面に当接可能なシール部材と、を有し、前記シール部材は、弾性材料で形成された偏平な中空構造であることを特徴とする。
【００１２】
このような本発明では、カバーパネルで橋梁構造体の表面（例えば橋梁上部工の下面）が覆われ、橋梁カバーの基本構造が形成される。カバーパネルの辺縁と起立面（例えば橋梁上部工から下方へ延びる橋梁の側面）との隙間は、辺縁シールにより塞がれる。
辺縁シールは、ブラケットによりカバーパネルに支持され、シール部材は起立面に当接されるだけなので、起立面側では構造物に対する加工が不要にできる。
シール部材は、偏平な中空構造とすることで、カバーパネル側から起立面側へ延長しても自立性を確保することができる。さらに、シール部材は、弾性材料で形成され、起立面に当接された際に弾性変形させて任意の長さとすることができる。
これらにより、辺縁シールとして、パネル辺縁と構造物との隙間が大きく、かつ季節変化などで隙間の寸法が変動しても、これを確実に塞ぐことができる。
【００１３】
本発明の辺縁シールにおいて、前記シール部材は、全体がシリコンスポンジで形成されていることが好ましい。
このような本発明では、シール部材の所期の変形性能を確保でき、かつ全体を一体成型できるため製造コストも低減できる。さらに、シリコンスポンジとすることで、軽量かつ耐候性を確保することができる。
【００１４】
本発明の辺縁シールにおいて、前記シール部材は、上面および下面にそれぞれ屈曲用ノッチが形成されていることが好ましい。
このような本発明では、設置時に辺縁シールがカバーパネルと起立面との隙間に挟み込まれることで、シール部材が圧迫されて変形し、隙間に応じた寸法となる。この際、屈曲用ノッチにより上面および下面の屈曲変形が生じ易くなり、シール部材の圧迫方向の変形を容易にすることができる。
【００１５】
本発明の辺縁シールにおいて、前記シール部材は、一段または複数段が連結されていることが好ましい。
このような本発明では、シール部材の数を増減することで、辺縁シールとして塞ぐべき隙間が小さくても大きくても適切に対応できる。例えば、隙間が小さい場合、ブラケットにシール部材を１つだけ接続すればよく、隙間が大きい場合、ブラケットに接続したシール部材に、更にシール部材を継ぎ足すことができる。この際、シール部材は、それぞれ同じ成型品とすることができ、製造コストも低減できる。
【００１６】
本発明の辺縁シールにおいて、前記ブラケットは、前記カバーパネルの前記辺縁の上面または下面に対してボルト接合されることが好ましい。
このような本発明では、カバーパネルと辺縁シールとの接続部分の耐疲労性能を高めることができる。とくに、カバーパネルの上面または下面に垂直にねじ込まれるようにすることで、耐疲労性能をいっそう向上できる。
【００１７】
本発明の辺縁シールにおいて、前記ブラケットは、前記カバーパネルの前記辺縁に固定される固定部と、前記シール部材に接続される接続部との間に、弾性変形部を有することが好ましい。
このような本発明では、道路橋など繰り返し荷重を受ける橋梁構造物に適用した場合でも、カバーパネルと辺縁シールとの間の弾性変形部で緩衝することができる。従って、ブラケットをカバーパネルにビス止めする場合などでも、繰り返し荷重によるビス止め部分の損傷を回避できる。
【００１８】
本発明の橋梁カバー設置方法は、前述した本発明の辺縁シールを用いて橋梁カバーを設置する方法であって、前記辺縁シールを前記カバーパネルの前記辺縁に装着し、前記起立面に前記辺縁シールを押し付けた状態で前記カバーパネルを前記橋梁構造物に固定し、前記辺縁シールで前記辺縁と前記起立面との隙間を塞ぐことを特徴とする。
このような本発明では、前述した本発明の辺縁カバーについて説明した通りの効果を得ることができる。とくに、カバーパネルの固定時に辺縁シールを起立面に押し付けることで、そのシール部材を圧迫することができ、隙間を確実に塞ぐことができる。
【発明の効果】
【００１９】
本発明によれば、パネル辺縁と構造物との隙間が大きくかつ変動しても確実に塞ぐことができ、かつ構造物に対する加工が不要な橋梁カバー、辺縁シールおよび橋梁カバー設置方法を提供できる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明の第１実施形態の橋梁カバーを示す断面図。
【図２】前記第１実施形態の辺縁部分の拡大断面図。
【図３】前記第１実施形態の辺縁シールの最大伸長状態を示す断面図。
【図４】前記第１実施形態の辺縁シールの中間圧縮状態を示す断面図。
【図５】前記第１実施形態の辺縁シールの最大圧縮状態を示す断面図。
【図６】本発明の第２実施形態の辺縁シールを示す断面図。
【図７】本発明の第３実施形態の辺縁シール配置を示す平面図。
【図８】本発明の第４実施形態の辺縁シール配置を示す平面図。
【図９】本発明の第５実施形態の辺縁シール配置を示す平面図。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
〔第１実施形態〕
図１から図５には本発明の第１実施形態が示されている。
図１において、本実施形態の橋梁１は、高架式自動車用道路などの橋梁構造物であり、橋脚２で支持された橋桁３の上面側にコンクリート舗装４が形成されている。
橋桁３の下面を覆うように、橋梁カバー９が設置されている。
【００２２】
橋梁カバー９は、複数のカバーパネル１０を水平に配列して形成される。カバーパネル１０は、それぞれ吊り具１１を介して橋桁３に支持されている。カバーパネル１０は、橋梁１の点検デッキを兼ねており、作業員が歩行可能な強度を有する。
カバーパネル１０の辺縁部分には、起立面である橋脚２の側面５との隙間を塞ぐ辺縁シール２０が装着されている。
【００２３】
図２において、辺縁シール２０は、カバーパネル１０の辺縁に固定されるブラケット２１と、ブラケット２１に接続されかつ橋脚２の側面５に当接可能なシール部材２２とを有する。
図３において、ブラケット２１は、金属製の板材を折り曲げて形成され、平坦な固定部２１１、二重に折り返された弾性変形部２１２、固定部２１１に対して交差方向の接続部２１３、および折返部２１４を有する。
ブラケット２１は、固定部２１１をカバーパネル１０の上面にボルト止めされ、接続部２１３がカバーパネル１０の小口面を覆うように配置される。接続部２１３とカバーパネル１０の小口面との間には変形代が空けられている。
【００２４】
シール部材２２は、平坦な上面２２１および下面２２２を有する偏平な中空構造であり、上面２２１および下面２２２を連結する接続面２２３および当接面２２４を有する。
シール部材２２は、全体がシリコンスポンジで形成され、上面２２１および下面２２２が屈曲するのに十分な弾性を有する。
さらに、上面２２１および下面２２２の内側には、それぞれ屈曲用ノッチ２２５が形成されている。
【００２５】
本実施形態では、シール部材２２が３連で用いられている。第１のシール部材２２は、接続面２２３をブラケット２１の接続部２１３に接続され、第２のシール部材２２は接続面２２３を第１のシール部材２２の当接面２２４に接続され、第３のシール部材２２は接続面２２３を第２のシール部材２２の当接面２２４に接続されている。第３のシール部材２２の当接面２２４は、起立面である橋脚２の側面５に当接される。
これらのシール部材２２の接続には、それぞれ接着剤が用いられる。シール部材２２の当接面２２４の上下端縁（上面２２１および下面２２２に繋がる部分の角）は丸められており、ここに形成される窪みに接着剤２２９を充填してもよい。
【００２６】
３連のシール部材２２は、外力を受けない状態では全長が長さＬ１である。第３のシール部材２２の当接面２２４が橋脚２の側面５に当接され、連結方向に圧縮力を受けることにより、全長が短くなる。
図４において、第３のシール部材２２の当接面２２４が橋脚２の側面５に押し付けられることで、各々のシール部材２２は上面２２１および下面２２２が屈曲用ノッチ２２５から屈曲し、３連のシール部材２２の全長は長さＬ２まで短くなる。
図５において、第３のシール部材２２の当接面２２４が橋脚２の側面５に更に押し付けられることで、３連のシール部材２２の全長は長さＬ３まで短くなる。
このように、３連のシール部材２２の全長が長さＬ１から長さＬ３まで変化することができるため、辺縁シール２０として対応できる隙間、つまりカバーパネル１０の辺縁と起立面である橋脚２の側面５との隙間の寸法変化に幅広く対応できる。
【００２７】
このような本実施形態によれば、以下の効果を得ることができる。
本実施形態では、カバーパネル１０により、橋梁構造体の表面である橋桁３の下面を覆うことができ、橋梁カバー９の基本構造が形成できる。さらに、カバーパネル１０の辺縁と起立面である橋梁１の側面５との隙間は、辺縁シール２０により塞ぐことができる。
辺縁シール２０は、ブラケット２１によりカバーパネル１０に支持され、シール部材２２は起立面に当接されるだけなので、起立面側では構造物（橋脚２）に対する加工が不要にできる。
【００２８】
シール部材２２は、平坦な上面２２１および下面２２２を有する偏平な中空構造とすることで、カバーパネル１０側から起立面側へ延長しても自立性を確保することができる。さらに、シール部材２２は、上面２２１および下面２２２が屈曲可能な弾性材料で形成され、起立面に当接された際に上面２２１および下面２２２を屈曲させて任意の長さとすることができる。
これらにより、辺縁シール２０として、カバーパネル１０の辺縁と橋脚２との隙間が大きく、かつ季節変化などで隙間寸法が変動しても、これを確実に塞ぐことができる。
【００２９】
シール部材２２は、全体がシリコンスポンジで形成されるので、シール部材２２の上面２２１および下面２２２に所期の屈曲性能を確保でき、かつ全体を一体成型できるため製造コストも低減できる。さらに、シリコンスポンジとすることで、軽量かつ耐候性を確保することができる。
【００３０】
シール部材２２は、設置時に辺縁シール２０がカバーパネル１０と起立面との隙間に挟み込まれることで、圧迫されて変形し、隙間に応じた寸法となる。この際、屈曲用ノッチ２２５により上面２２１および下面２２２の屈曲変形が生じ易くなり、シール部材２２の圧迫方向の変形を容易にすることができる。
【００３１】
シール部材２２は、複数が順次連結可能であるため、シール部材２２の数を増減することで、辺縁シール２０として塞ぐべき隙間が小さくても大きくても適切に対応できる。例えば、隙間が小さい場合、ブラケット２１にシール部材２２を１つだけ接続すればよく、隙間が大きい場合、ブラケット２１に接続したシール部材２２に、更にシール部材２２を継ぎ足すことができる。この際、シール部材２２は、それぞれ同じ成型品とすることができ、製造をコストも低減できる。
【００３２】
ブラケット２１は、固定部２１１でカバーパネル１０の辺縁の上面にボルト接合されるようにしたので、カバーパネル１０と辺縁シール２０との接続部分の耐疲労性能を高めることができる。とくに、カバーパネル１０の上面に垂直にねじ込まれるようにすることで、耐疲労性能をいっそう向上できる。
【００３３】
ブラケット２１は、カバーパネル１０にボルト接合される固定部２１１と、シール部材２２が接続される接続部２１３との間に、弾性変形部２１２を有する構成としたため、道路橋など繰り返し荷重を受ける橋梁構造物に適用した場合でも、カバーパネル１０と辺縁シール２０との間の弾性変形部２１２で緩衝することができる。従って、ブラケット２１をカバーパネル１０にビス止めする場合などでも、繰り返し荷重によるビス止め部分の損傷を回避できる。
【００３４】
〔第２実施形態〕
図６には本発明の第２実施形態が示されている。
前述した第１実施形態では、辺縁シール２０のブラケット２１が平坦な固定部２１１、二重に折り返された弾性変形部２１２、固定部２１１に対して交差方向の接続部２１３、および折返部２１４で構成されていた。
これに対し、本実施形態では弾性変形部２１２が省略され、接続部２１３はカバーパネル１０の小口面に当接されている。さらに、ブラケット２１は固定部２１１が形成されたＪ字状の部材と、接続部２１３が形成されたＬ字状の部材との２部材で構成されている。
その他の構成は、前述した第１実施形態と同様である。
このような本実施形態によれば、弾性変形部２１２による効果を除き、前述した第１実施形態と同様の効果が得られる。
【００３５】
〔第３実施形態〕
前述した第１実施形態および第２実施形態では、それぞれ橋梁カバー９および辺縁シール２０の縦断面形状について説明したが、本実施形態は辺縁シール２０の平面配置に関する。なお、本実施形態において、橋梁カバー９、カバーパネル１０、辺縁シール２０の構成は前述した第１実施形態と同様である。
図７において、橋脚２は外周に４つの側面５（起立面）を有する。橋梁カバー９は、カバーパネル１０が橋脚２を囲むように設置され、側面５に対向するカバーパネル１０の辺縁にはそれぞれ辺縁シール２０が設置されている。
【００３６】
辺縁シール２０が設置される隙間は、橋梁１における自動車の通行方向Ｄと交差する辺縁および側面５の隙間が、通行方向Ｄに沿った辺縁および側面５の隙間よりも広くなっている。このような隙間寸法の相違に対して、通行方向Ｄに沿った方向の辺縁シール２０は、例えばシール部材２２が１本とされて幅が狭く設定され、通行方向Ｄと交差方向の辺縁シール２０は、例えばシール部材２２が２本とされて幅が広く設定される。
この際、通行方向Ｄに沿った辺縁シール２０と、通行方向Ｄと交差方向の辺縁シール２０との隣接部分（図７の一点鎖線の丸印参照）は、互いに接着等されておらず、各々の圧縮動作を阻害されないように独立した状態に保たれている。
【００３７】
〔第４実施形態〕
前述した第３実施形態では、橋脚２の各々の側面５に、それぞれ辺縁シール２０が１本ずつ配置されていた。これに対し、図８に示す本実施形態では、橋脚２の側面５のうち通行方向Ｄに沿った２つの側面５の幅が大きく、各々に臨む隙間にはそれぞれ２本の辺縁シール２０が配置されている。
通行方向Ｄに沿った側面５の各々に向けて配置される２本の辺縁シール２０は、それぞれ同じ長さとしてもよいが、一方が長く、他方が短くてもよい。本実施形態においても、隣接する辺縁シール２０どうしは接着などされず独立されており、これは同方向の辺縁シール２０についても同様である（図８の一点鎖線の丸印参照）。
このような本実施形態においても、前述した第３実施形態と同様な効果を得ることができる。
【００３８】
〔第５実施形態〕
前述した第３実施形態および第４実施形態では、交差方向の辺縁シール２０どうしが辺縁シール２０の長手方向の端面（図３〜図６に表される端面）で隣接していた。これに対し、図９に示す本実施形態では、交差方向の辺縁シール２０の端部を斜めにカットし、互いに向かい合わせて配置されている（図９の一点鎖線の丸印参照）。
このような本実施形態においても、前述した第３実施形態あるいは第４実施形態と同様な効果を得ることができる。
【００３９】
〔他の実施形態〕
なお、本発明は前述した実施形態に限定されるものではなく、本発明の目的を達成できる範囲での変形などは本発明に含まれる。
カバーパネル１０は、点検デッキを兼ねるものに限らず、この場合作業員が歩行可能な強度は必要ない。
橋梁構造物としては、高架式自動車用道路の橋梁１に限らず、一般道の架橋、鉄道用の橋梁などであってもよい。
橋梁構造物の表面としては、橋梁１の下面に限らず、側面であってもよい。つまり、橋梁カバー９は、橋梁１などの側面を覆うものであってもよい。
橋梁構造物の起立面としては、橋脚２の側面５に限らず、橋梁１が交差する壁面（橋梁１の下面および側面のいずれに対しても起立する）など、あるいは橋梁１の側面から側方へ延びる分岐部などの側面であってもよい。
【産業上の利用可能性】
【００４０】
本発明は、橋梁カバー、辺縁シールおよび橋梁カバー設置方法に利用できる。
【符号の説明】
【００４１】
１…橋梁、３…橋桁、４…コンクリート舗装、５…起立面である側面、９…橋梁カバー、１０…カバーパネル、１１…吊り具、２…橋脚、２０…辺縁シール、２１…ブラケット、２１１…固定部、２１２…弾性変形部、２１３…接続部、２１４…折返部、２２…シール部材、２２１…上面、２２２…下面、２２３…接続面、２２４…当接面、２２５…屈曲用ノッチ、２２９…接着剤、Ｄ…通行方向。
【要約】
【課題】パネル辺縁と構造物との隙間が大きくかつ変動しても確実に塞ぐことができ、かつ構造物に対する加工が不要な橋梁カバー、辺縁シールおよび橋梁カバー設置方法を提供する。
【解決手段】橋梁カバー９は、橋梁の下面を覆いかつ橋梁の下面から下方へ延びる橋脚２の側面５（起立面）に対向される辺縁を有するカバーパネル１０と、カバーパネル１０の辺縁と側面５との隙間を塞ぐ辺縁シール２０と、を有し、辺縁シール２０は、カバーパネル１０の辺縁に固定されるブラケット２１と、ブラケット２１に接続されかつ起立面に当接可能なシール部材２２と、を有し、シール部材２２は、平坦な上面２２１および下面２２２を有する偏平な中空構造であり、かつ少なくとも上面２２１および下面２２２が屈曲可能な弾性材料で形成されている。
【選択図】図３【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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