(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
装置ハウジング内に挿入して配置されるヒータを備えた流量制御弁装置において、
前記ヒータを先端部分で挟持するとともに、前記ヒータから引き出される一対のリード線を絶縁状態を保って挟持するように構成されている一対の絶縁ロッド片と、これらの絶縁ロッド片の前記ヒータ挟持部分と反対側部分に組み付けられるとともに、前記装置ハウジングの外側に組付け固定されるコネクタ部材とを備えてなり、
前記コネクタ部材は、前記各リード線が接続される一対のリード端接続片を内方端に有するともに、前記絶縁ロッド片の前記ヒータ挟持部分と反対側の端部に設けた係合凸部に係合する係合凹部が設けられ、
前記ヒータ、前記一対のリード線、前記一対の絶縁ロッド片および前記コネクタ部材によるヒータ組立体を、前記装置ハウジングの外側から組付け固定するように構成されていることを特徴とする流量制御弁装置におけるリード線絶縁構造。
【請求項２】
請求項１記載の流量制御弁装置におけるリード線絶縁構造において、
前記一対の絶縁ロッド片は、同一形状で形成されるとともに、前記ヒータ及び一対のリード線を両側から挟み込んだ状態で一体的に結合される１以上の係着部が設けられていることを特徴とする流量制御弁装置におけるリード線絶縁構造。
【請求項３】
請求項１又は請求項２記載の流量制御弁装置におけるリード線絶縁構造において、
前記一対の絶縁ロッド片の後端部の一部に、前記リード線とリード端接続片との接続状態が見える窓部を形成したことを特徴とする流量制御弁装置におけるリード線絶縁構造。
【請求項４】
請求項１ないし請求項３のいずれか１項に記載の流量制御弁装置におけるリード線絶縁構造において、
前記絶縁ロッド片は、前記ヒータのリード線引出し側の端部と前記コネクタ部材の係合凹部が設けられた端部との間で挟み込まれることにより、長手方向における動きを拘束されていることを特徴とする流量制御弁装置におけるリード線絶縁構造。
【請求項５】
請求項４記載の流量制御弁装置におけるリード線絶縁構造において、
前記ヒータのリード線引出し側の端部が、前記絶縁ロッド片のスリット溝の溝底縁部に係合するように構成されていることを特徴とする流量制御弁装置におけるリード線絶縁構造。
【請求項６】
請求項１ないし請求項５のいずれか１項に記載の流量制御弁におけるリード線絶縁構造において、
前記ヒータ及びリード線は、一対の絶縁ロッド片により挟持されるとともに、その外側にほぼ有底円筒形状を呈するピストンが被冠して設けられていることを特徴とする流量制御弁装置におけるリード線絶縁構造。
【請求項７】
請求項１ないし請求項６のいずれか１項に記載の流量制御弁装置におけるリード線絶縁構造において、
前記ヒータは、セラミックヒータであることを特徴とする流量制御弁装置におけるリード線絶縁構造。
【請求項８】
請求項１ないし請求項７のいずれか１項に記載の流量制御弁装置におけるリード線絶縁構造において、
前記流量制御弁は、流体温度を感温するサーモエレメントの温度制御用としてヒータを挿入してなる電子制御式サーモスタット装置であることを特徴とする流量制御弁装置におけるリード線絶縁構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えばサーモエレメントによるピストン内にヒータを挿入配置した電子制御サーモスタット等の流量制御弁において、ヒータのリード線を外部接続するためのリード線絶縁構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば自動車用エンジン等の冷却水系に配置され、水温可変制御を行うサーモスタット装置は、循環経路内を流れる冷却水の温度変化を感知して膨張、収縮するワックス（熱膨張体）を内蔵している。そして、サーモスタット装置は、ワックスの膨張、収縮に伴う体積変化により弁体の開閉を行って、冷却水を所定の温度に保持するように機能する。
【０００３】
この種のサーモスタット装置において、熱膨張体の温度制御を行うヒータ手段を、ワックスを封入したケース内に設け、このヒータ手段の発熱によってもワックスの体積変化を制御可能に構成したものがある。
【０００４】
従来この種の電子制御式サーモスタット装置は、例えば特許文献１にあるように、サーモエレメントによるピストン内部にヒータを挿入配置しており、該ヒータを印可して発熱させることにより、サーモエレメント内の熱膨張体を加熱し、サーモエレメントを作動させてバルブを開閉させる構造となっている。
【０００５】
また、この種の電子制御式サーモスタット装置において、ヒータからのリード線の引出し部は、例えば特許文献２に示されるように、装置ハウジングの外側から組み付けた樹脂製コネクタのコネクタ端子に対し半田付け等で接続されたのち、樹脂材にてモールドされていた。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】ＷＯ２０１０／００４６０６Ａ１
【特許文献２】ＥＰ０８５３２６７Ｂ１
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
上述した特許文献１の構成によれば、ピストンガイド等の構成部品が多く、ピストンヒータも外部接続用のコネクタ近傍まで延出させる必要があったため、材料コスト、製造コストも高かった。さらに、セラミック製であるヒータを用いると、組付工程時や自動車へ組付け作動させた際に振動等の影響を受けることにより折れる恐れがあり、これに対する対策を講じる必要があり、煩雑さが避けられず、コスト高となっていた。
【０００８】
また、上述した特許文献２の構造によれば、樹脂製コネクタのケーシングが装置ハウジングに対し回転方向に固定されていないため、ヒータからのリード線がねじれてしまい、該リード線の断線や半田接続部の破損等を招く恐れがあり、その対策が必要であった。
【０００９】
また、半田部分が樹脂材により保護されているものの、組立後に接合を目視する必要があった場合は、一旦樹脂材にてモールドされてしまうと、確認できないという問題もあった。
【００１０】
このため、従来からこの種の電子制御式サーモスタット装置では、ヒータ（リード線を含む）をチューブに入れてピストンから絶縁保護し、またこれら２本のリード線の間に絶縁ロッドを介在させて、リード線同士を絶縁保護し、さらに、チューブから露出している、コネクタ端子とリード線との接続部においては、ピストンと接触する可能性があることから、これらのリード線や絶縁ロッドの位置関係を維持できるプレートを設けて絶縁保護するようにしている。
【００１１】
しかし、このような構造では、ヒータやリード線を絶縁保護するための構成部品点数が多く、組付工程においても工程が増える等の問題があった。また、ヒータ及び絶縁ロッドをチューブに挿入させる構造のため、寸法公差によっては圧入方向であり、挿入組付け性が悪く、チューブの裂け、各リード線の曲がりが発生し易く、歩留まりが悪かった。しかも、チューブが裂けると、ピストンとリード線が導通し回路がショートしてしまい、当該サーモスタット装置の動作不良となる。さらに、プレートもずれてしまわないように圧入するため、チューブが変形し易く形状が安定しないといった問題もあった。
【００１２】
このような問題を解決するために、ヒータ（リード線含む）の樹脂による一体成形を行うことも考えられるが、ヒータがセラミック製であることから、金型に配置する際にヒータが割れる恐れがある。また、樹脂成形時あるいは特許文献２のように樹脂材でモールドする際の射出圧により、リード線あるいは半田付け部が曲がり樹脂の表面に出て来てしまう恐れもある。
【００１３】
このため、この種の電子制御式サーモスタット装置においては、上述した点をも考慮し、部品点数の削減、組付け工程の短縮化、各種作業性の効率化、コスト低減等を実現し得る何らの対策を講じることが望まれている。
【００１４】
本発明はこのような事情に鑑みてなされたものであり、セラミック製のヒータ等を簡単かつ確実に保持するとともに、該ヒータからの２本のリード線を絶縁させるための部材等を一体化し、その一体化した部材（絶縁ロッド）をヒータ、リード線からなるヒータ組立体に組付ける際に接着剤等ではなく樹脂製部材の弾性等を利用することにより、部品点数の削減と組付け工程の短縮、効率化を実現し、さらに製造工程等でのヒータリード線のねじり防止、ヒータリード線とコネクタ端子との接合部の保護、並びに該接合部の状態確認等を行える機能を有する流量制御弁装置におけるリード線絶縁構造を得ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１５】
このような目的に応えるために本発明に係る流量制御弁装置におけるリード線絶縁構造は、装置ハウジング内に挿入して配置されるヒータを備えた流量制御弁装置において、前記ヒータを先端部分で挟持するとともに、前記ヒータから引き出される一対のリード線を絶縁状態を保って挟持するように構成されている一対の絶縁ロッド片と、これらの絶縁ロッド片の前記ヒータ挟持部分と反対側部分に組み付けられるとともに、前記装置ハウジングの外側に組付け固定されるコネクタ部材とを備えてなり、前記コネクタ部材は、前記各リード線が接続される一対のリード端接続片を内方端に有するともに、前記絶縁ロッド片の前記ヒータ挟持部分と反対側の端部に設けた係合凸部に係合する係合凹部が設けられ、前記ヒータ、前記一対のリード線、前記一対の絶縁ロッド片および前記コネクタ部材によるヒータ組立体を、前記装置ハウジングの外側から組付け固定するように構成されていることを特徴とする。
【００１６】
本発明に係る流量制御弁装置におけるリード線絶縁構造は、請求項１において、一対の絶縁ロッド片は、同一形状で形成されるとともに、前記ヒータ及び一対のリード線を両側から挟み込んだ状態で一体的に結合される１以上の係着部が設けられていることを特徴とする。
【００１７】
本発明に係る流量制御弁装置におけるリード線絶縁構造は、請求項１又は請求項２において、一対の絶縁ロッド片の後端部の一部に、前記リード線とリード端接続片との接続状態が見える窓部を形成したことを特徴とする。
【００１８】
本発明に係る流量制御弁装置におけるリード線絶縁構造は、請求項１ないし請求項３のいずれか１項において、前記絶縁ロッド片は、前記ヒータのリード線引出し側の端部と前記コネクタ部材の係合凹部が設けられた端部との間で挟み込まれることにより、長手方向における動きを拘束されていることを特徴とする。
【００１９】
本発明に係る流量制御弁装置におけるリード線絶縁構造は、請求項４において、前記ヒータのリード線引出し側の端部が、前記絶縁ロッド片のスリット溝の溝底縁部に係合するように構成されていることを特徴とする。
【００２０】
本発明に係る流量制御弁装置におけるリード線絶縁構造は、請求項１ないし請求項５のいずれか１項において、前記ヒータ及びリード線は、一対の絶縁ロッド片により挟持されるとともに、その外側にほぼ有底円筒形状を呈するピストンが被冠して設けられていることを特徴とする。
【００２１】
本発明に係る流量制御弁装置におけるリード線絶縁構造は、請求項１ないし請求項６のいずれか１項において、ヒータは、セラミックヒータであることを特徴とする。
【００２２】
本発明に係る流量制御弁装置におけるリード線絶縁構造は、請求項１ないし請求項７のいずれか１項において、流量制御弁は、流体温度を感温するサーモエレメントの温度制御用としてヒータを挿入してなる電子制御式サーモスタット装置であることを特徴とする。
【発明の効果】
【００２３】
以上説明したように本発明に係る流量制御弁装置におけるリード線絶縁構造によれば、ヒータを先端側で挟持するとともに、前記ヒータから引き出された一対のリード線を長手方向に沿って絶縁状態を保って挟持するように構成されている一対の絶縁ロッド片と、これらの絶縁ロッド片の前記ヒータ挟持部分と反対側部分に組み付けられるコネクタ部材を備えてなり、前記コネクタ部材は、前記各リード線が接続される一対のリード端接続片を内方端に有するともに、前記絶縁ロッド片の前記ヒータ挟持部分と反対側部分に設けた係合部に係合する１以上の係着部を設けるように構成したので、簡単な構成であるにも関わらず、以下に列挙する種々優れた効果を奏する。
【００２４】
１、ヒータのリード線引出し部における構成部品点数、特に絶縁用部品等の種類や数量を削減し、その組付け工程数、更には従来必要であったチューブ切断機やチューブ熱変形機、ヒータ作成機等といった工程設備等を削減し、また簡単な治具のみでの組付けを行えるようにし、これにより作業人数を削減し、作業効率を大幅に向上させ、コスト低減を図ることができる。
【００２５】
２、ヒータ及び一対のリード線が一対の絶縁ロッド片により挟持されるとともに、その外側に有底円筒形状を呈するピストンが被冠して設けられているから、従来のようにヒータ、リード線等を樹脂モールドする必要がなくなり、セラミックヒータの割れ、リード線の切断、曲がり（ねじり）等を生じる恐れを軽減することができる。
【００２６】
３、一対の絶縁ロッド片自身を周辺部品でガイドする機能、絶縁機能、固定機能、並びに自動車の振動からの保護機能を防止するといった従来技術の各部品機能を一つの部品で集約することができる。
【００２７】
４、マイグレーション現象を緩和したり延命させたりするためにヒータのリード線をグリスで覆っているが、一対の絶縁ロッド片で挟持し、その外側にピストンを被冠して設けているから、該グリスが自動車の振動によりはみ出ないようにすることが可能となる。
ここで、マイグレーションとは、電界の影響で金属成分が非金属媒体の上や中を横切って移動する現象である。この現象では、移動の前後で金属成分は金属状態であり導電性を示す。また、流れ出た金属成分が樹氷のように析出成長することになる。
【００２８】
５、ピストン内腔及び装置ハウジング内に挿入するため、一対の絶縁ロッド片が外れることはない。
また、温度及び圧力センサ等、リード線を使用している電気製品に対しても部品削減（例：絶縁用チューブ削減）へ展開出来る可能性が生じる。
【００２９】
６、一対のリード線をリード端接続片により結線したコネクタ端子を有するコネクタ部材を、装置ハウジングの外側から組付け固定することにより、リード線、更にヒータ等への回転方向でのねじりを防止できる。
【００３０】
７、同形状の２つの部材を接着剤や振動溶着等の接着装置を必要とせず、樹脂の凹凸及び弾性による嵌合のみで嵌め合わせて一体化するように構成しているから、副資材が不要で、また特別な装置が不要となる。
【００３１】
８、ねじりを防止しつつ、ヒータ及びリード線だけでなく絶縁ロッドも固定可能となる。
【００３２】
９、ヒータのリード線とコネクタ端子との接合部が確実に接合しているかを、組立時に外側から目視でき、作業性に優れているばかりでなく、作業効率も向上する。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】本発明に係る流量制御弁装置におけるリード線絶縁構造の一実施形態を示す断面図である。
【図２】（ａ），（ｂ）は本発明を特徴付けるヒータ組立体を説明するためのヒータ、リード線、コネクタ部材及びピストンの組立断面図、ヒータ、リード、ピストン及びサーモエレメントの組立断面図である。
【図３】図２（ａ）のヒータ組立体を分解して示す概略斜視図である。
【図４】（ａ），（ｂ）は絶縁ロッド片を説明するための内側から見た正面図およびその平面図である。
【図５】ヒータ組立体におけるヒータリード線とコネクタ部材のコネクタ端子に設けたリード端接続片との接続部を示す拡大説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００３４】
図１ないし図５は本発明に係る流量制御弁装置におけるリード線絶縁構造の一実施形態を示す。これらの図において、本実施形態では、流量制御弁として、電子制御式サーモスタット装置を例示しており、またヒータは、棒状のセラミックヒータである場合を説明する。
【００３５】
図１において、全体を符号１で示す電子制御式サーモスタット装置は、装置ハウジング１０内に垂下して設けられるほぼ有底筒状を呈するピストン１２とその外側に軸線方向に摺動自在に嵌装して設けられるサーモエレメント１４を備え、このサーモエレメント１４の軸線方向中段部には、装置ハウジング１０内に形成された流体通路１６を開閉制御するメイン弁体１８が設けられている。
【００３６】
なお、前記サーモエレメント１４内には、周知の通り、ワックス等の熱膨張体が封入され、前記ピストン１２の先端が熱膨張体内に臨んで配置され、該ピストン１２内に設けた後述するヒータ２０で温度制御可能に構成されている。
また、この電子制御式サーモスタット装置１では、前記メイン弁体１８を付勢するばねやばね受け、さらにバイパスバルブとなる第２の弁体やバイパスばね等も付設されているが、これらの構成は周知の通りであり、ここでの説明は省略する。
【００３７】
本発明によれば、前記ピストン１２内に挿入配置されるセラミック製のヒータ２０を備えている。このヒータ２０は、図２、図３に示すように、断面がほぼ角棒状に形成され、その後端からは一対のリード線２１，２２が引き出され、このリード線２１，２２の先端がコネクタ部材３０に設けたコネクタ端子３１，３２に接続されるように構成されている。なお、図３中２１ａ，２２ａ（ここでは２１ａのみを図示している）は、リード線２１，２２のヒータ２０側の端部に設けられた接続端片で、前記ヒータ２０に対し半田付け、ろう付け等で電気的に接続されている。
【００３８】
前記コネクタ部材３０は合成樹脂材からなり、内部にコネクタ端子３１，３２が内設されるとともに、その内方端の一部を装置ハウジング１０に設けたリード線引出し孔１１内に臨ませた状態で装置ハウジング１０の外側に組付け固定されるように構成されている。なお、図中３０ａは装置ハウジング１０にコネクタ部材３０を組み付けた状態で固定するためのストップリングである。また、このコネクタ部材３０の外方端は、周知のようにコネクタ構造となっており、その内部に露呈するコネクタ端子３１，３２が外部接続されるようになっている。
【００３９】
前記コネクタ端子３１，３２の内方端には、図３、図５に示すように、リード端接続片３１ａ，３２ａが設けられ、リード線２１，２２の先端をスポット溶接等で簡単に接続できるように構成されている。
【００４０】
上述したように連結されるヒータ２０、リード線２１，２２、コネクタ端子３１，３２のリード端接続片３１ａ，３２ａの外側には、本発明を特徴付ける一対の絶縁ロッド片４０，４０が設けられるように構成されている。
これを詳述すると、上述したヒータ２０からコネクタ部材３０の内方端にかけての電気接続部分は、絶縁状態を保って装置ハウジング１０に組み込む必要がある。このため、従来はチューブ等の絶縁部品を個々に用いていたが、本発明はこれに代えて、ヒータ１０からコネクタ部材３０の内方端にかけての部分を一連に絶縁保持できるように構成した合成樹脂製の絶縁ロッド片４０，４０を用いている。
【００４１】
前記絶縁ロッド片４０，４０は、図２、図３、図４から明らかなように、同一形状をもつ部品として準備され、部品点数の削減と組付け性の向上とを図っている。また、これらの絶縁ロッド片４０，４０の内側には、前記ヒータ２０の後端部分を挟み込んで保持する保持溝、さらにリード線２１，２２やコネクタ端子３１，３２のリード端接続片３１ａ，３２ａ、これらの溶接等による接続部を絶縁性を保って挟持する保持溝等が形成され、さらに絶縁ロッド片４０，４０を互いに組み合わせ、三角、丸、長円、長方形等の凹凸部による少なくとも１以上の係着部４６ａ，４６ｂを嵌め合わせることで、これらを簡単な作業で一体化できるように構成されている。なお、図３等においては、係着凸部を４６ａで、係着凹部を４６ｂとして示し、長手方向に沿った５カ所に設けた場合を示している。
【００４２】
ここで、図３においては、この係着部４６ａ，４６ｂとして凹部と凸部を例示したが、これに限定されず、また設ける部位としても、必要に応じて適宜の位置に設けることができることは言うまでもない。長尺な絶縁ロッド片４０，４０では、長手方向に沿った複数箇所に設けることが好ましい。
【００４３】
また、前記絶縁ロッド片４０，４０の後端部には、前記コネクタ部材３０の内方端に形成された係合凹部３０ｂ，３０ｂに係合することにより、絶縁ロッド片４０，４０とコネクタ部材３０とをねじり防止状態で連結するためのねじり防止用の係合凸部４３、４３を設けている。なお、このようなねじり防止用係合凸部４３，４３とコネクタ部材３０の凹部とは遊嵌程度であってもよい。これは、ヒータ２０やリード線２１，２２を挟持する絶縁ロッド片４０，４０のねじり防止ができる構造であればよいからである。
【００４４】
そして、前記絶縁ロッド片４０，４０は、前記コネクタ部材３０の係合凹部を有する端面に対し、端部が当接することにより、長手方向の動きを拘束されるように構成されている。
【００４５】
また、絶縁ロッド片４０，４０の先端には、ほぼ角棒状のヒータ２０の後端部分を押さえつけて弾性保持する一対の弾性係合片４７ａ，４７ｂによる二股形状に形成され、その間にスリット溝４７が形成されている。そして、前記ヒータ２０の後端側のリード線引出し側の端部が、前記絶縁ロッド片４０，４０のスリット溝４７の溝底、つまり溝基端側の縁部に係合するとともに、このヒータ２０の後端側部分が外側から一対の弾性係合片４７ａ，４７ｂにより弾性保持されるように構成されている。
【００４６】
即ち、ヒータ２０の後端側部分は、一対の絶縁ロッド片４０，４０による二対の弾性係合片４７ａ，４７ｂにより弾性的に挟持され、またこのヒータ２０の後端部分の一部が、前記絶縁ロッド片４０，４０のスリット溝４７の溝底の縁部に係合することにより、絶縁ロッド片４０，４０の長手方向の動きを拘束できるようになっている。したがって、絶縁ロッド片４０，４０は、組付け時において、前記コネクタ部材３０の凹部を有する端面と前記ヒータ２０の後端との間で長手方向の動きを拘束された状態を維持するようになっている。
【００４７】
さらに、これら一対の絶縁ロッド片４０，４０における弾性係合片４７ａ，４７ｂは、前記ヒータ２０の後端側部分を覆うことにより、前記ヒータ２０へのリード線２１，２２の接続端片２１ａ，２２ａ部分をピストン１２から絶縁保護する機能をも備えている。
【００４８】
また、これらの絶縁ロッド片４０，４０の内側には、図４に示すように、リード線保持溝４９ａ，４９ｂとこれらを区画する仕切り壁４８等が形成されるとともに、組立状態においてリード線保持溝４９ａ，４９ｂ内に収納されるリード線２１，２２を覆うグリースなども封入されるが、その漏れ出しがないように構成されている。
【００４９】
また、前記絶縁ロッド片４０，４０の後端部の一部に、図５に示すように、リード線２１，２２とリード端接続片３１ａ，３２ａとの接続状態が見える窓部４４を形成されている。このようにすれば、ヒータ２０のリード線２１，２２とコネクタ端子３１，３２との接続部が確実に接続しているかを、組立時に外側から目視でき、作業性に優れているばかりでなく、作業効率も向上する。
【００５０】
また、前記有底円筒形状を呈するピストン１２は、上述したヒータ２０及びリード線２１，２２を、絶縁ロッド片４０，４０により挟持した状態で、被冠して設けられている。なお、ピストン１２の後端部分には、Ｏリング組付け用溝部１２ａが形成され、Ｏリング１３を嵌装させた状態で、装置ハウジング１０の内側から前記リード線引出し孔１１の内方端に組み付けられるように構成されている。
【００５１】
一方、前述したヒータ２０、リード線２１，２２、絶縁ロッド片４０，４０、コネクタ部材３０によるヒータ組立体は、装置ハウジング１０の外側から組み付けられ、ストップリング３０ａで組付け固定されるようになっている。
【００５２】
以上の構成によれば、ヒータ２０を先端側で挟持するとともに、前記ヒータ２０の後端側から引き出された一対のリード線２１，２２を長手方向に沿って絶縁状態を保って挟持するように構成されている一対の絶縁ロッド片４０，４０と、これらの絶縁ロッド片４０，４０の前記ヒータ挟持部分と反対側部分である後端側に組み付けられるコネクタ部材３０を備えてなり、前記コネクタ部材３０は、前記各リード線２１，２２が接続される一対のリード端接続片３１ａ，３２ａを内方端に設けたコネクタ端子３１，３２を有するともに、前記絶縁ロッド片４０，４０の後端側に設けたねじり防止用係合凸部４３，４３に係合する係合凹部３０ｂ，３０ｂを設けるように構成したので、簡単な構成であるにも関わらず、以下に列挙する優れた効果がある。
【００５３】
すなわち、従来に比べて、ヒータ２０のリード線引出し部における構成部品点数、特に絶縁用部品等の種類や数量を削減し、その組付け工程数、更には従来必要であったチューブ切断機やチューブ熱変形機、ヒータ作成機等といった工程設備等を削減し、また簡単な治具のみでの組付けを行えるようにし、これにより作業人数を削減し、作業効率を大幅に向上させ、コスト低減を図ることができる。
【００５４】
また、ヒータ２０及び一対のリード線２１，２２が一対の絶縁ロッド片４０，４０により挟持されるとともに、その外側に有底円筒形状を呈するピストンが被冠して設けられているから、従来のようにヒータ、リード線等を樹脂モールドする必要がなくなり、セラミック製ヒータの割れ、リード線の切断、曲がり（ねじり）等を生じる恐れを軽減することができる。
【００５５】
さらに、絶縁ロッド片４０，４０自身を周辺部品でガイドする機能、絶縁機能、固定機能、自動車の振動からの保護機能、並びに内部グリスが振動等により簡易に外部に出ることを防止するといった従来技術の各部品機能を一つの部品で集約することができる。
【００５６】
また、ピストン１２の内腔及び装置ハウジング１０内に挿入するため、一対の絶縁ロッド片４０，４０が外れることはない。さらに、各リード線２１，２２をリード端接続片３１ａ，３２ａにより結線したコネクタ端子３１，３２を有するコネクタ部材３０を、装置ハウジングの１０外側から組付け固定することにより、リード線２１，２２、更にヒータ２０等への回転方向でのねじりを防止できる。
【００５７】
しかも、これらの絶縁ロッド片４０，４０は同形状の２つの部材を接着剤や振動溶着等の接着装置を必要とせず、樹脂の弾性による嵌合のみで嵌め合わせて一体化するように構成しているから、副資材が不要で、また特別な装置が不要となる。さらに、ねじりを防止しつつ、ヒータ２０及びリード線２１，２２だけでなく絶縁ロッド４０，４０も組立て固定可能となる。
【００５８】
なお、本発明は上述した実施の形態で説明した構造には限定されず、電子制御式サーモスタット装置１を構成する各部の形状、構造等を適宜変形、変更し得ることはいうまでもない。
たとえば装置ハウジング１０内に形成される流体通路１６の形状や弁体１８の開閉制御状態等は、適宜変更することは自由である。また、セラミック製ヒータ２０を例示したが、同種のヒータであってもよい。
さらに、リード線２１，２２は、コネクタ端子３１，３２のリード端接続片３１ａ，３２ａに溶接等で接続される場合を説明したが、これに限らず、適宜の結線接続手法であれば適用できることは言うまでもない。
【符号の説明】
【００５９】
１  電子制御式サーモスタット装置（流体制御弁装置）
１０  装置ハウジング
１１  リード線引出し孔
１２  ピストン
１４  サーモエレメント
１６  流体通路
２０  セラミック製ヒータ（ヒータ）
２１，２２  リード線
３０  コネクタ部材
３１，３２  コネクタ端子
３１ａ，３２ａ  リード端接続片
４０  絶縁ロッド片
４３  係合凸部
４４  窓部
４６ａ，４６ｂ  係着部（係着凹部、係着凸部）
４７  スリット溝
４７ａ，４７ｂ  弾性係合片
４８  仕切り壁
４９ａ，４９ｂ  リード線保持溝
【図１】
0006697889.tif 000002
【図２】
0006697889.tif 000003
【図３】
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【図４】
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【図５】
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