(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
長尺シートが巻回された状態に装着される円柱状のコア部材と、前記コア部材の少なくとも軸方向一端に取り付けられる円盤状の鍔部材とを含むリールを、多段に積み重ねて、上位のリールに巻回された長尺シートの巻き始め端部と該リールに隣接する下位のリールに巻回された長尺シートの巻き終わり端部とを接続することにより各リールにそれぞれ巻回された長尺シートを連続的に繰り出せるようにして使用する場合に、前記鍔部材の周縁から径方向外側に張り出して取り付けられて、前記長尺シートの端部同士の接続部分を張った状態に保持する、長尺シート巻回リール用のストッパ部材であって、
前記端部同士の接続部分に押し付けた状態に設けられる掛止部、および、切り欠かれて形成された内側空間を有する本体部と、
前記本体部を挟んだ状態に取り付けられると共に、前記リールの鍔部材の外周近傍に形成された環状の溝に周方向へ移動可能に係合する係合部を有する一対の支持板と、
前記本体部の内側空間内に配置されて前記支持板に対して移動可能であり、前記リールの鍔部材の外周面上に押圧されるように移動することにより前記ストッパ部材を前記鍔部材に対して固定し、前記鍔部材の外周面への押圧が解除されるように移動することにより前記ストッパ部材を前記溝に沿って移動可能とする固定部材と、
を備える、長尺シート巻回リール用ストッパ部材。
【請求項２】
請求項１に記載の長尺シート巻回リール用ストッパ部材において、
前記固定部材は前記本体部にスライド移動可能に配置されると共に貫通孔を有し、前記一対の支持板には前記本体部の貫通孔に連通する開口部がそれぞれ形成されており、
前記支持板の開口部の内側にはみ出して位置する前記固定部材の貫通孔の周縁部を付勢部材の付勢力に抗して前記鍔部材の径方向外側へ押してスライド移動させることにより、前記鍔部材の外周面への前記固定部材の押圧が解除されて前記ストッパ部材が前記溝に沿って移動可能になる、長尺シート巻回リール用ストッパ部材。
【請求項３】
請求項１または２に記載の長尺シート巻回リール用ストッパ部材において、
前記固定部材の前記鍔部材と接触する部分には、滑り止め用の高摩擦部材または多数の突起が設けられているか、接触する部分の表面が粗面化されている、長尺シート巻回リール用ストッパ部材。
【請求項４】
請求項１に記載の長尺シート巻回リール用ストッパ部材において、
前記固定部材は、少なくとも一方の前記支持板に形成された貫通孔に回転可能に嵌合されると共に端面にスロット状の凹部が形成された扁平円柱状の突部と、前記突部に対して偏心した形状で一体に設けられた偏心固定部とを有し、
前記凹部を用いて前記固定部材を前記支持板に対して回転移動させることにより、前記偏心固定部の外周部が前記鍔部材の外周面から離れた状態になって前記ストッパ部材が前記溝に沿って移動可能になる、長尺シート巻回リール用ストッパ部材。
【請求項５】
請求項１〜４のいずれか一項に記載の長尺シート巻回リール用ストッパ部材において、
前記各支持板には、前記固定部材と前記鍔部材の外周面との接触部位に対応する位置に窓部が開口形成されている、長尺シート巻回リール用ストッパ部材。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、長尺帯状のラベル形成基材等のような長尺シートが巻回されたリールに用いられるストッパ部材に関する。
【背景技術】
【０００２】
ボトル等の容器に装着される筒状のシュリンクラベル等は、多数のシュリンクラベルが繋がった長尺のラベル形成基材をシート状に折り畳んでリールに巻回したシートロールの状態でラベリング装置の繰出装置にセットされ、ラベル形成基材を繰り出しながら個別のシュリンクラベルに切断し、これをボトル等の容器に装着することが一般に行われている。
【０００３】
シートロールとして巻回することのできるラベル形成基材の長さには自ずと限界があり、１つのリールごとにラベリング装置の繰出装置にセットしたのでは、リールの交換作業が頻繁に必要になってラベリング装置の稼働が低下する。これを回避すべく、シートロールを巻回したリールを多段に積み重ねて、各シートロールの隣接するシールロール同士で巻き始め端部と巻き終わり端部とを予め接続した状態でラベリング装置の繰出装置にセットすれば、複数のシートロールからラベル形成基材を連続的に繰り出すことができ、シートロールの交換回数を減らして効率的にラベリング装置を稼働させることができる。
【０００４】
この場合、隣接する２つのシートロールについて、先に繰り出される上位のシートロールの最内周から引き出されている巻き始め端部と、次に繰り出されることになる下位のシートロールの最外周に位置する巻き終わり端部との接続部分が、リールの鍔部材の径方向外側で周方向移動が自由な状態になっていると、上位のシートロールの残量が少なくなってきたときに下位のシートロールの巻き崩れが発生して、円滑に下位のシートロールの繰り出しに移行できないことがあった。
【０００５】
そのため、下記の特許文献１には、リールの鍔部材の周縁から径方向外側へ張り出したストッパ部材を取り付け、このストッパ部材を各リール間のシートロール接続部分に押し付けて適度な緊張状態に保持しておくことで、上位のシートロールから下位のシートロールへの繰り出しの移行を円滑に行うようにした長尺シートの繰出リールが開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特許第３６１１４６２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
上記特許文献１に記載されるストッパ部材は、略二等辺三角形上の本体部と、この本体部の両側にそれぞれ複数のねじで締結固定された一対の支持板とを備えており、これらの支持板でリールを構成する鍔部材の外周部分を挟み付けて周方向位置が固定される。したがって、ストッパ部材の周方向位置を変更しようとした場合、ドライバー等の工具を用いて支持板を固定する複数のねじを一旦緩める必要があり、ストッパ部材の位置変更作業をより簡易に行えるようにすることが望ましい。
【０００８】
そこで、本発明の目的は、工具を用いることなく、鍔部材に対する周方向位置の変更作業を簡易に行うことができる、長尺シート巻回リール用ストッパ部材を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明の長尺シート巻回リール用ストッパ部材は、長尺シートが巻回された状態に装着される円柱状のコア部材と、前記コア部材の少なくとも軸方向一端に取り付けられる円盤状の鍔部材とを含むリールを、多段に積み重ねて、上位のリールに巻回された長尺シートの巻き始め端部と該リールに隣接する下位のリールに巻回された長尺シートの巻き終わり端部とを接続することにより各リールにそれぞれ巻回された長尺シートを連続的に繰り出せるようにして使用する場合に、前記鍔部材の周縁から径方向外側に張り出して取り付けられて、前記長尺シートの端部同士の接続部分を張った状態に保持する、長尺シート巻回リール用のストッパ部材であって、前記端部同士の接続部分に押し付けた状態に設けられる掛止部、および、切り欠かれて形成された内側空間を有する本体部と、前記本体部を挟んだ状態に取り付けられると共に、前記リールの鍔部材の外周近傍に形成された環状の溝に周方向へ移動可能に係合する係合部を有する一対の支持板と、前記本体部の内側空間内に配置されて前記支持板に対して移動可能であり、前記リールの鍔部材の外周面上に押圧されるように移動することにより前記ストッパ部材を前記鍔部材に対して固定し、前記鍔部材の外周面への押圧が解除されるように移動することにより前記ストッパ部材を前記溝に沿って移動可能とする固定部材と、を備える。なお、ここにいう「長尺シート」とは、合成樹脂、紙、金属等の種々の材料によって形成された、長尺帯状のフィルム、シート、または、扁平状態に折り畳まれたチューブ等を含む広い概念である。
【００１０】
この構成によれば、固定部材は、本体部の内側空間内に配置されて、支持板に対して移動可能であり、リールの鍔部材の外周面上に押圧されるように移動することによりストッパ部材を鍔部材に対して固定し、鍔部材の外周面への押圧が解除されるように移動することによりストッパ部材を溝に沿って移動可能としている。そのため、作業者がストッパ部材の周方向位置を変更しようとするとき、固定部材を、鍔部材に対する押圧を解除するように移動させることによって、簡易にストッパ部材を移動させることができる。
【００１１】
本発明に係る長尺シート巻回リール用ストッパ部材において、前記固定部材は前記本体部にスライド移動可能に配置されると共に貫通孔を有し、前記一対の支持板には前記本体部の貫通孔に連通する開口部がそれぞれ形成されており、前記支持板の開口部の内側にはみ出して位置する前記固定部材の貫通孔の周縁部を付勢部材の付勢力に抗して前記鍔部材の径方向外側へ押してスライド移動させることにより、前記鍔部材の外周面への前記固定部材の押圧が解除されて前記ストッパ部材が前記溝に沿って移動可能になってもよい。
【００１２】
この構成によれば、作業者は、支持板の開口部に例えば指を挿入して本体部の貫通孔の内周縁分を鍔部材の径方向外側へ押すことによって、鍔部材に対する固定部材の押圧を解除できる。その結果、ストッパ部材を鍔部材の環状溝に沿って周方向へ簡易に移動させることができる。
【００１３】
また、本発明に係る長尺シート巻回リール用ストッパ部材において、前記固定部材の前記鍔部材と接触する部分には、滑り止め用の高摩擦部材または多数の突起が設けられているか、接触する部分の表面が粗面化されていてもよい。
【００１４】
この構成によれば、押圧部材の鍔部材と接触する部分に滑り止めの高摩擦部材または多数の突起が設けられているか、接触する部分の表面が粗面化されていることで、ストッパ部材が鍔部材の外周面上で滑って移動しにくくなり、周方向位置を安定して維持することができる。
【００１５】
また、本発明に係る長尺シート巻回リール用ストッパ部材において、前記固定部材は、少なくとも一方の前記支持板に形成された貫通孔に回転可能に嵌合されると共に端面にスロット状の凹部が形成された扁平円柱状の突部と、前記突部に対して偏心した状態で一体に設けられた偏心固定部とを有し、前記凹部を用いて前記固定部材を前記支持板に対して回転移動させることにより、前記偏心固定部の外周部が前記鍔部材の外周面から離れた状態になって前記ストッパ部材が前記溝に沿って移動可能になっていてもよい。
【００１６】
この構成によれば、固定部材の端面に形成された凹部に例えばコインを挿入して回転移動させると、偏心固定部の外周部が鍔部材の外周面から離れた状態になって、ストッパ部材を鍔部材の周方向に移動させることができる。したがって、この態様によっても工具を用いることなく、ストッパ部材の位置変更作業を簡易に行うことができる。
【００１７】
さらに、本発明に係る長尺シート巻回リール用ストッパ部材において、前記各支持板には、前記固定部材と前記鍔部材の外周面との接触部位に対応する位置に窓部が開口形成されていてもよい。
【００１８】
この構成によれば、支持板に開口形成された窓部を介して圧縮空気を吹き込むことによって、固定部材と鍔部材の外周面との接触部位に挟まった異物を容易に除去することができる。
【発明の効果】
【００１９】
本発明に係る長尺シート巻回リール用ストッパ部材によれば、固定部材を、鍔部材に対する押圧を解除するように移動させることによって、ストッパ部材の周方向位置を簡易に変更または調整することができる。したがって、複数のリールにそれぞれ巻回された長尺シートの端部同士の接続部分にストッパ部材を押し当てるように移動させる作業を効率良く行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】（ａ）は本発明の一実施形態である長尺シート巻回リールを多段に積み重ねた状態で輸送可能にしたリール群を示す平面図、（ｂ）は天板を外した状態でリール群を示す平面図である。
【図２】リール群を示す断面図である。
【図３】リール群及び基台部分の詳細を示す断面図である。
【図４】（ａ）はリールの鍔部材に取り付けられるストッパ部材を示す平面図、（ｂ）は（ａ）のＡ−Ａ線断面図である。
【図５】（ａ）はストッパ部材が鍔部材に固定された状態を示す平面図であり、（ｂ）はストッパ部材が鍔部材に対して移動可能になった状態を示す平面図である。
【図６】ストッパ部材の使用状態を示す斜視図である。
【図７】ストッパ部材の変形例を示す、図５に対応した平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
以下に、本発明に係る実施の形態について添付図面を参照しながら詳細に説明する。この説明において、具体的な形状、材料、数値、方向等は、本発明の理解を容易にするための例示であって、用途、目的、仕様等にあわせて適宜変更することができる。また、以下において複数の実施形態や変形例などが含まれる場合、それらの特徴部分を適宜に組み合わせて用いることは当初から想定されている。
【００２２】
図１（ａ）は本発明の一実施形態である長尺シート巻回リールを多段に積み重ねた状態で輸送可能にしたリール群１を示す平面図であり、図１（ｂ）はリール群１における天板を外した状態を示す平面図である。図２は、リール群１を示す断面図である。また、図３は、リール群１及び基台２０の詳細を示す断面図である。
【００２３】
図１及び図２に示すように、リール群１は、長尺シートＳが巻回された複数のリール１０を相互に回り止めした状態で多段に積み重ねて構成される。そして、リール群１は、基台２０上に載置されて、固定手段３０によって基台２０に固定されている。
【００２４】
リール１０は、ラベル形成基材等の長尺シートＳを直接巻回する合成樹脂製の円筒状のコア部材１１と、このコア部材１１の下端面に着脱自在に固定される、合成樹脂製の円盤状の鍔部材１３とから構成されている。リール１０の鍔部材１３には、その周縁から径方向外側に張りだすストッパ部材４０が取り付けられている。
【００２５】
コア部材１１には、図２及び図３に示すように、ボルト１２ａの頭部が係止される段部を有して上下方向に延びるボルト挿通孔１１ｃが、３箇所形成されている。これにより、各ボルト挿通孔１１ｃに挿通された３本のボルト１２ａを、ボルト挿通孔１１ｃに対応するように、鍔部材１３に形成された孔１３ｂに通し、その鍔部材１３の下面側に配設されるナット１２ｂにねじ込むことで、コア部材１１と鍔部材１３とが固定されるようになっている。
【００２６】
また、コア部材１１には、ボルト挿通孔１１ｃの上部に、ナット１２ｂが嵌り込む大径の嵌合穴１１ｂが形成されている。上述したように、ボルト１２ａ及びナット１２ｂによって鍔部材１３とコア部材１１とが相互に固定されたリール１０を、上位のリール１０のナット１２ｂを下位のリール１０の嵌合穴１１ｂに嵌め込むようにして、複数のリール１０が多段に積み重ねられる。そうすると、積み重ねられた各リール１０は、相互に回り止めされた状態で一体化されたリール群１として形成される。
【００２７】
鍔部材１３には、図１（ｂ）及び図２に示すように、上述した孔１３ｂ以外に、コア部材１１の中心孔１１ａに対応して中心孔１３ａが形成されていると共に、表裏両面の周縁部には外周に沿って環状の溝１３ｃが形成されている。この環状の溝１３ｃによって、ストッパ部材４０が周方向に移動可能に支持されるが、ストッパ部材４０の構造については後に詳述する。
【００２８】
基台２０は、図１及び図２に示すように、下面にキャスタ２２ａ、２２ｂが取り付けられた略正方形の金属製の基板２１と、この基板２１の上面の中央部分にスラストベアリング２３を介して回転可能に取り付けられた円盤状の載置台２４と、基板２１のコーナ部からそれぞれ立ち上がる４本の支柱２５ａ、２５ｂと、この４本の支柱２５ａ、２５ｂの上端に固定される天板２６とから構成されている。そして、載置台２４には、リール１０が多段に積み重ねられたリール群１が載置されている。
【００２９】
キャスタ２２ｂには、ストッパ２２ｃが装着されている。リール群１の繰出使用時には、ストッパ２２ｃによって基台２０が移動しないように位置決めできるようになっている。また、４本の支柱２５ａ、２５ｂのうち、３本の支柱２５ａは予め基板２１側に固定設置されているが、支柱２５ｂは予め天板２６側に固定設置されている。また、天板２６の下面には、３本の支柱２５ａに対応して装着軸２６ｂがそれぞれ取り付けられている。これらの装着軸２６ｂを３本の支柱２５ａの上端に差し込むと共に天板２６に固定された支柱２５ｂの下端を基板２１にボルト止めすることによって天板２６が装着される。したがって、繰出使用時に天板２６を取り外すと、その天板２６に固定された支柱２５ｂも同時に取り外されることになる。これにより、リール１０から長尺シートＳを繰り出す際に、支柱が障害になることがない。
【００３０】
図３に示すように、載置台２４には、リール１０のナット１２ｂが嵌り込む嵌合穴２４ａが形成されている。この嵌合穴２４ａに最下位のリール１０のナット１２ｂを嵌め込むようにしてリール群１を載置台２４に載置することで、載置台２４とリール群とが回り止めされる。また、載置台２４は、その周縁部に一段下がった段部が形成されており、この段部の上面との間に僅かな隙間が形成されるように、ストッパ板２７がスリーブ２８ａ及びボルト２８ｂによって基板２１に取り付けられている。これにより、このストッパ板２７によって、載置台２４の持ち上がりが阻止される。また、載置台２４の下部外周面には、載置台２４を支持しているスラストベアリング２３の外周を囲うように防塵カバー２４ｂが取り付けられている。この防塵カバー２４ｂによって、スラストベアリング２３への粉塵等の侵入が阻止される。
【００３１】
固定手段３０は、図１ないし図３に示すように、載置台２４の回転中心にねじ込まれた連結ボルト３１と、載置台２４上に載置されたリール群の各リール１０の中心孔１１ａ、１３ａを貫通して連結ボルト３１にねじ込まれる中心軸３２と、リール群の最上位のリール１０のコア部材１１の上端面に載置される環状板３３とから構成されている。環状板３３は、その下面にビス止めされることで形成された凸部３３ａをコア部材１１の嵌合穴１１ｂに嵌め込むことで、リール群１に対して回り止めされている。
【００３２】
中心軸３２は、環状板３３の内周縁の上面に当接する押圧部位３２ａ及びリング状の吊下部位３２ｂを備えている。中心軸３２を連結ボルト３１にねじ込むと、環状板３３を介してリール群１が押圧部位３２ａによって載置台２４に押圧され、リール群１が確実に載置台２４と一体化される。このようにして載置台２４とリール群とが一体化された状態では、吊下部位３２ｂで吊り下げることで、基台２０を含むリール群１全体を移送することができる。
【００３３】
また、環状板３３は、ビス止めされることでその上面から突出する複数の係合突起３３ｂを備えている。繰出使用時に、この係合突起３３ｂが繰出装置等の駆動源であるモータの駆動軸に取り付けられた連結部と係合することによって、モータの回転駆動力がリール群に伝達され、リール群が載置台２４と共に回転する。
【００３４】
天板２６には、図１（ａ）に示すように、リング状の吊下部位３２ｂが嵌り込む係合孔２６ａが形成されており、この係合孔２６ａに吊下部位３２ｂを嵌め込んだ状態で天板２６を４本の支柱２５ａ、２５ｂに固定しておくと、係合孔２６ａによって吊下部位３２ｂ（中心軸３２）の回転が阻止される。したがって、載置台２４及びこの載置台２４と一体化されたリール群１全体の回転が阻止され、安定した状態での輸送が可能となる。なお、繰出使用時には、天板２６を取り外すだけでリール群が回転可能な状態、即ち、リール１０に巻回された長尺シートＳを繰出可能な状態となる。
【００３５】
続いて、図４及び図５を参照して、本実施形態のストッパ部材４０について詳細に説明する。図４において、（ａ）はリール１０の鍔部材１３に取り付けられるストッパ部材４０を示す平面図、（ｂ）は（ａ）のＡ−Ａ線断面図である。また、図５において、（ａ）はストッパ部材４０が鍔部材１３に固定された状態を示す平面図であり、（ｂ）はストッパ部材４０が鍔部材１３に対して移動可能になった状態を示す平面図である。図５では、ストッパ部材４０を構成する支持板４４が一点鎖線によって透視状態で示されている。
【００３６】
ストッパ部材４０は、リール１０の鍔部材１３の周縁から径方向外側に張り出して取り付けられて、隣接するリール１０にそれぞれ巻かれた長尺シートの端部同士の接続部分を張った状態に保持する機能を有する。ストッパ部材４０は、図４及び図５（ａ）に示すように、略直角二等辺三角形状をなす本体部４２と、本体部４２にねじ留め固定される一対の支持板４４と、コイルばね５２で鍔部材１３の外周面１３ｄに押圧されることによってストッパ部材４０の周方向位置を固定する固定部材４６とを備える。
【００３７】
本体部４２は、複数のリール１０を多段に積み重ねた状態で上位のリール１０の長尺シートＳの巻き始め端部と隣接する下位のリール１０の長尺シートＳの巻き終わり端部とを相互に接続した場合に、その接続部分を鍔部材１３の周方向に掛止するものである。本体部４２の斜辺部に相当する部分４２ｂ，４２ｃの少なくとも一方が、長尺シートＳの端部同士の接続部分を掛止する掛止部になっている。
【００３８】
本体部４２は、図４（ｂ）及び図５（ａ）に示すように、鍔部材１３の肉厚より僅かに厚い略直角二等辺三角形状の金属板によって形成されている。本体部４２の両側表面には、後述する支持板４４が嵌り込む窪み部４３が形成されていると共に、その窪み部４３の形成領域には支持板４４を固定するためにねじ孔（図示せず）が貫通して形成されている。
【００３９】
また、本体部４２は、略直角二等辺三角形の底辺に相当する部分４２ａが、鍔部材１３の外周面１３ｄに沿うように、鍔部材１３と同一の曲率半径の円弧状に形成されている。略直角二等辺三角形の本体部４２の斜辺に相当する部分４２ｂ，４２ｃの角部は、長尺シートＳが接触する部位となるので、接触した長尺シートＳが損傷を受けないように、図４（ｂ）における本体部４２の上端部に示されるように丸味をもたせてある。
【００４０】
また、本体部４２には、図５に示すように、内側空間５０を有する。内側空間５０は、略直角二等辺三角形状の底辺に相当する部分４２ａに開口する略矩形状の切り欠き４８によって形成されている。この内側空間５０内には、固定部材４６が鍔部材１３の径方向に沿ってスライド移動可能に配置されている。また、内側空間５０を画定する切り欠き４８の両側壁部には、段状の止め部５４が形成されている。これらの止め部５４は、後述する固定部材４６の段部に当接することによって、固定部材４６が本体部４２の内側空間５０の開口部から抜け出ないようにしている。なお、内側空間５０の両側は、一対の支持板４４によって閉じられるため、固定部材４６が内側空間５０から本体部４２の厚み方向へ抜け出ることはない。
【００４１】
ストッパ部材４０を構成する各支持板４４は、図４（ａ），（ｂ）に示すように、先端部が略直角二等辺三角形状に形成された薄肉の金属板によって形成されている。支持板４４における先端の略直角二等辺三角形の部分には、本体部４２のねじ孔に対応するように、ねじの挿通孔（図示せず）が形成されている。したがって、各支持板４４は、本体部４２の両面の窪み部４３に略直角二等辺三角形状の先端部を嵌め込んで複数のねじ５６で締結することで、本体部４２を両側から挟み込んだ状態で一対の支持板４４が固定される。この状態では、支持板４４の後端部分４５が本体部４２から後方に張り出した状態となっている。
【００４２】
また、支持板４４の後端部分４５には、コ字状の切り目４４ａによって舌片５８が形成されており、この舌片５８の先端部（係合部）は、本体部４２に取り付けられた支持板４４の内面側に僅かに突出するように屈曲させてある。そして、この舌片５８の屈曲した先端部が、図４（ｂ）に示すように、上述した鍔部材１３の表裏両面に形成された環状の溝１３ｃに嵌り込んで係合する。これにより、本体部４２は、鍔部材１３の径方向に位置決めされると共に、その環状の溝１３ｃに沿って、本体部４２が鍔部材１３の外周を移動することができる状態で、鍔部材１３に本体部４２が支持される。
【００４３】
また、各支持板４４の略中央位置には、例えば円形状の開口部４４ｂが形成されている。開口部４４ｂは、後述する固定部材４６に形成された貫通孔４７よりも大径に形成されるのが好ましい。これにより、本体部４２に支持板４４が取り付けられたとき、固定部材４６の貫通孔４７の内周縁部が支持板４４の開口部４４ｂの内側にはみ出した状態に配置することができる。なお、本実施形態では、支持板４４の開口部４４ｂを円形状に形成した例について説明したが、これに限定されるものではなく、固定部材４６の貫通孔４７の内周縁部が内側にはみ出していれば、どのような形状であってもよい。
【００４４】
各支持板４４の後端部分４５には、円形の開口部４４ｂとコ字状の切り目４４ａとの間に、スリット状の窓部５９が開口形成されている。この窓部５９は、鍔部材１３の外周面１３ｄと固定部材４６との接触部位に対応する位置に形成されている。このような窓部５９を形成することによって、例えば圧縮空気を窓部５９から吹き込むことで、固定部材４６と鍔部材１３の外周面１３ｄとの接触部位に挟まった異物を容易に除去することができる。
【００４５】
ストッパ部材４０を構成する固定部材４６は、例えば本体部４２と同様の金属板によって形成されている。固定部材４６は、図４（ｂ）、図５（ａ）に示すように、本体部４２の内側空間５０に設置された複数のコイルばね５２によって本体部４２の底辺に相当する部分４２ａ側、すなわち、切り欠き４８の開口側に向かって、矢印Ｂ方向に付勢されている。本実施形態では、４つのコイルばね５２によって、固定部材４６が付勢されている例が示される。各コイルばね５２の一端は、固定部材４６の端面に形成された円柱状の突部の周囲に嵌った状態でそれぞれ支持されており、各コイルばね５２の他端は、本体部４２の切り欠き４８の底面に相当する部分に形成された孔または凹部に嵌まり込んで支持されている。
【００４６】
なお、コイルばね５２の支持形態はこれに限定されるものではなく、両端が突部に嵌った状態で支持されてもよいし、両端が孔または凹部に嵌り込んだ状態で支持されてもよい。また、固定部材４６を付勢する付勢部材は、コイルばねに限定されるものではなく、板ばね、ゴム等の他の弾性部材であってもよい。
【００４７】
固定部材４６の略中央部には、例えば円形状の貫通孔４７が形成されている。上述したように、この貫通孔４７は、支持板４４の開口部４４ｂよりも小径に形成され、ストッパ部材４０が鍔部材１３に対して固定された状態にあるとき、その内周縁部が支持板４４の開口部４４ｂの内側にはみ出した状態で配置されている。
【００４８】
また、固定部材４６の両側の側壁には、段部６０が形成されている。これらの段部６０は、本体部４２の切り欠き４８の内壁面に形成された止め部５４に当接することによって、固定部材４６が本体部４２の内側空間５０から抜け出さないようにすることは上述した通りである。
【００４９】
さらに、固定部材４６の鍔部材１３に対向する部分４６ａは、鍔部材１３と同一の曲率半径の円弧状に形成されていると共に、それぞれ小さい三角状の側面を有する多数の楔状突起が形成されている。これにより、コイルばね５２によって付勢された固定部材４６が鍔部材１３の外周面１３ｄ上で滑りにくくなり、ストッパ部材４０の固定状態がより安定したものになる。ただし、滑り止め用の楔状突起に代えて、固定部材４６の鍔部材１３に対向する部分４６ａを粗面化してもよいし、あるいは、例えばゴムシート等の滑りにくい高摩擦部材を設けてもよい。また、滑り止め用の突起は楔状に限定されず、滑り止め機能を生じる他の形状であってもよい。
【００５０】
次に、以上のように構成されたリール群１において各リール１０にそれぞれ巻回された長尺シートの接続作業と、ストッパ部材４０の使用状態について説明する。図６は、ストッパ部材４０の使用状態を示す斜視図である。
【００５１】
まず、長尺シートＳをコア部材１１に直接巻回することでシートロールを形成した後、コア部材１１に鍔部材１３を取り付ける。なお、長尺シートＳをコア部材１１に巻き始める際は、その巻き始め端部を予め所定長さだけ引き出しておく必要がある。
【００５２】
このようにして、長尺シートＳが巻回された複数のリール１０を、基台２０の載置台２４の上に多段に積み重ねた後、予め引き出しておいた長尺シートＳの巻き始め端部を、下位のリール１０に巻回された長尺シートＳの巻き終わり端部に接続する。このとき、長尺シートＳの端部同士の接続部分Ｓｃから離れた位置にストッパ部材４０を退避させておくと、ストッパ部材４０が障害となることなく接続作業を円滑に行うことができる。
【００５３】
隣接する上下のリール１０間における長尺シートＳの接続が完了した時点で、ストッパ部材４０を鍔部材１３の周方向にスライドさせることにより、長尺シートＳの接続部分Ｓｃまで移動させ、図６に示すように、長尺シートＳの接続部分Ｓｃが張った状態に保持される程度に、ストッパ部材４０を長尺シートＳの接続部分Ｓｃに押し当てることで、長尺シートＳの接続部分Ｓｃをストッパ部材４０に掛止する。
【００５４】
このようにストッパ部材４０を長尺シートＳの接続部分Ｓｃに掛止するために鍔部材１３の周方向に移動させる際、作業者は、図５（ｂ）ストッパ部材４０の支持板４４に形成された開口部４４ｂと、これに連通する固定部材４６の貫通孔４７とに例えば指を入れて、固定部材４６を矢印Ｃ方向、すなわち鍔部材１３の径方向外側へ押せばよい。これにより、固定部材４６がコイルばね５２の付勢力に抗して内側空間５０内でスライド移動することで、鍔部材１３の外周面１３ｄ上に対する固定部材４６の押圧が解除される。したがって、この状態のままで、ストッパ部材４０を周方向へ容易に移動させることができる。よって、本実施形態のストッパ部材４０によれば、工具を用いることなくストッパ部材４０を所望の周方向位置に簡易に移動することができ、その結果、複数のリール１０にそれぞれ巻回された長尺シートＳの端部同士の接続部分Ｓｃにストッパ部材４０を押し当てるように移動させる作業を効率良く行うことができる。
【００５５】
その後、上記のように長尺シートの端部同士の接続及びストッパ部材４０の位置調整が完了したリール群１には、凸部３３ａを嵌合穴１１ｂに嵌め込むようにして、環状板３３が最上位のリール１０のコア部材１１の上端面に載置される。そして、中心軸３２を載置台２４に取り付けられた連結ボルト３１にねじ込むことによってリール群１と載置台２４とを一体化する。
【００５６】
最後に、中心軸３２を回転させて、その吊下部位３２ｂを係合孔２６ａに嵌め込むようにして、基板２１に取り付けられた３本の支柱２５ａに天板２６を取り付けると共に天板２６に取り付けられた支柱２５ｂを基板２１に取り付け、基板２１から上の部分にゴミ付着防止用の袋を被せると、リール群１が輸送可能な状態になる。
【００５７】
以上のように構成されたリール群１は、各リール１０に巻回された長尺シートＳが予め相互に接続された状態で、各リール１０が多段に積み重ねられた状態で基台２０上に回転可能に支持されているので、ユーザは、上述したように、天板２６及び支柱２５ｂを取り外すだけで、この輸送形態のままラベリング装置等の繰出装置にセットし、繰出装置の駆動源によってリール群を直接回転させることで即座に長尺シートＳを連続的に繰り出すことが可能となる。したがって、ユーザは、ラベリング装置等への長尺シートのセッティング作業を効率よく行うことができる。
【００５８】
また、予め、リール１０のコア部材１１に長尺シートＳが直接巻回されているので、リール群を高速で回転させてリール１０から長尺シートＳを繰り出した場合でも、リール１０の回転によって、巻回された長尺シートＳが水平方向にぶれて巻き崩れが発生することもなく、ラベリング装置等の高速運転に対しても十分に対応することができる。
【００５９】
さらに、ラベリング装置等の繰出装置にセットして使用する場合、図６に示すように、長尺シートＳが繰り出されることによって、巻回された長尺シートＳの径が小さくなったときでも、長尺シートＳの接続部分Ｓｃがフリーな状態となることがなく、ストッパ部材４０によって、常時、所定の緊張状態に保持されている。したがって、長尺シートＳが繰り出されているリール１０に隣接する下位のリール１０の長尺シートＳの巻付状態が緩んで巻き崩れを起こすことがなく、最上位のリール１０から最下位のリール１０まで、円滑に長尺シートを繰り出すことができる。
【００６０】
次に、図７を参照して、別の実施形態であるストッパ部材４０Ａについて説明する。図７は、別の実施形態のストッパ部材４０Ａを示す、図５に対応した平面図である。以下では、上述したストッパ部材４０と同一の構成については同一符号を付して、重複する説明を省略する。
【００６１】
ストッパ部材４０Ａは、本体部４２と、一対の支持板４４と、固定部材４６Ａとを備える。本体部４２及び一対の支持板４４については、上述したストッパ部材４０と同じものを用いることができる。
【００６２】
ストッパ部材４０Ａの固定部材４６Ａは、少なくとも一方の支持板４４に形成された円形の開口部（貫通孔）に回転可能に嵌合される扁平円柱状の突部６２と、突部６２に対して偏心した形状で一体に設けられた偏心固定部６３とを有する。上記突部６２の円形状の端面には、スロット状の凹部６４が形成されている。
【００６３】
ストッパ部材４０Ａでは、例えば１つのコイルばね５２によって固定部材４６Ａが付勢されている。これにより、図７（ａ）に示すように、偏心固定部６３の外周面のうち、突部６２の中心からの距離が長い部分６３ａが鍔部材１３の外周面１３ｄ上に押圧されて、ストッパ部材４０Ａが固定された状態にある。なお、上記部分６３は、上述した固定部材４６の鍔部材１３に対向する部分４６ａと同様の構成とすることが好ましい。
【００６４】
この状態から、突部６２の凹部６４を用いて固定部材４６Ａを１８０度だけ回転移動させると、図７（ｂ）に示すように、偏心固定部６３の外周面のうち突部６２の中心からの距離が短い部分６３ｂが鍔部材１３の外周面１３ｄに対向した状態となり、固定部材４６Ａと鍔部材１３の外周面１３ｄとの間に隙間が形成される。これにより、固定部材４６Ａの押圧が解除されて、ストッパ部材４０Ａを環状の溝１３ｃに沿って周方向に移動させることができる。
【００６５】
以上のように、この実施形態のストッパ部材４０Ａによれば、例えばコイン等を凹部６４に挿入して固定部材４６Ａを回転移動させることで、ストッパ部材４０Ａを周方向へ移動可能にできる。したがって、工具を用いることなく、ストッパ部材４０Ａを所望の周方向位置に簡易に移動させることができる。
【００６６】
なお、本発明に係る長尺シート巻回シート用ストッパ部材は、上述した実施形態及びその変形例に限定されるものではなく、本願の特許請求の範囲に記載された事項及びその均等な範囲において種々の変更や改良が可能である。
【００６７】
例えば、上記においては、コア部材１１の軸方向一端にのみ鍔部材１３を取り付けるようにしているが、これに限定されるものではなく、コア部材１１の軸方向両端に鍔部材１３を取り付けることも可能である。
【符号の説明】
【００６８】
１  リール群、１０  リール、１１  コア部材、１１ａ，１３ａ  中心孔、１１ｂ  嵌合穴、１１ｃ  ボルト挿通孔、１２ａ，２８ｂ  ボルト、１２ｂ  ナット、１３  鍔部材、１３ｂ  孔、１３ｃ  溝、１３ｄ  外周面、２０  基台、２１  基板、２２ａ，２２ｂ  キャスタ、２２ｃ  ストッパ、２３  スラストベアリング、２４  載置台、２４ａ  嵌合穴、２４ｂ  防塵カバー、２５ａ，２５ｂ  支柱、２６  天板、２６ａ  係合孔、２６ｂ  装着軸、２７  ストッパ板、２８ａ  スリーブ、３０  固定手段、３１  連結ボルト、３２  中心軸、３２ａ  押圧部位、３２ｂ  吊下部位、３３  環状板、３３ａ  凸部、３３ｂ  係合突起、４０，４０Ａ  ストッパ部材、４２  本体部、４２ｂ，４２ｃ  掛止部、４３  窪み部、４４  支持板、４４ａ  切り目、４４ｂ  開口部、４５  後端部分、４６  固定部材、４６ａ  （固定部材の）鍔部材に対向する部分、４７  貫通孔、５０  内側空間、５２  コイルばね（付勢部材）、５４  止め部、５８  舌片または係合部、５９  窓部、６０  段部、６２  突部、６３  偏心固定部、６４  凹部、Ｓ  長尺シート、Ｓｃ  接続部分。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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