(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
キャブボディサイドの下部に一対のブラケットを設け、そのブラケット間にボックス状クロージングを取り付け、そのクロージング内に昇降用ステップを装入すると共に昇降用ステップの両端部を前記クロージングの側壁に形成した開口を介して前記ブラケットに固定する昇降用ステップの組み付け構造において、
前記クロージングに、前記昇降用ステップの下面と接して、前記ブラケットへの組付け位置を規定する高さ規制部材を備え、
前記クロージングの側壁間には、その側壁間を連結すると共に前記昇降用ステップの前縁下部に位置する桟部材を有し、
その桟部材の両側に位置した前記クロージングの側壁には、前記昇降用ステップの両端部に形成した取付部を挿入させて前記ブラケットに接触させるための前記開口が形成され、
前記高さ規制部材は、前記側壁側に位置した桟部材の上面に形成されると共に、前記昇降用ステップの下面と接して前記取付部の前記ブラケットへの組み付け高さを一致させるリブを備え、
前記リブは、前記昇降用ステップの装入方向に沿って延びると共に、前記開口の下縁を区画する部分の前記側壁に先端を向け、かつ、前記先端を前記開口の下縁を区画する部分の前記側壁に近接させる
ことを特徴とする昇降用ステップの組み付け構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、トラックのキャブに乗り降りするための昇降用ステップの組み付け構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
近年、トラックのキャブは、乗降ドアの下方のフェンダーが、軽量化等のために樹脂成形品が用いられるようになってきており、また昇降用ステップを覆うボックス状のクロージングも樹脂成形品で形成される。
【０００３】
昇降用ステップ自体は、キャブボディサイドの下部及びそのキャブボディサイドの下部に取り付けたブラケット等にボルト等で固定されるが、昇降用ステップの後部と左右をボックス状のクロージングで覆うために、ブラッケット間には、先ずクロージングが取り付けられ、その後に昇降用ステップが取り付けられる。
【０００４】
昇降用ステップのブラケットへの組み付けは、ブラケットに取り付けたクロージング内に昇降用ステップを装入し、クロージングの側壁に予め形成した開口を通して昇降用ステップの取付部をブラケットに接触させ、その上でボルトにて昇降用ステップをブラケットにボルト等にて固定するようにしている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開平１０−２３０７９２号公報
【特許文献２】実開平０３−０１９７４４号公報
【特許文献３】特開２００４−２９９５７４号公報
【特許文献４】特開２００５−２３１３８４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、クロージングに昇降用ステップを装入し、その昇降用ステップをクロージングを介してブラケットに組み付けるため、クロージングが組み付け時に取り付け箇所を覆うため邪魔となり、昇降用ステップをブラケットの取り付け位置に正確に位置合わせすることが難しい問題がある。
【０００７】
この昇降用ステップはアルミニウム製であり、クロージングは塗装品樹脂等からなるため、組み付け時に位置合わせが簡単にできないとクロージングの塗膜を傷つけてしまう問題も発生する。
【０００８】
そこで、本発明の目的は、上記課題を解決し、ブラケットにクロージングを介して昇降用ステップを固定する際に、高さ方向に位置合わせが簡単にできる昇降用ステップの組み付け構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記目的を達成するために本発明は、キャブボディサイドの下部に一対のブラケットを設け、そのブラケット間にボックス状クロージングを取り付け、そのクロージング内に昇降用ステップを装入すると共に昇降用ステップの両端部を前記クロージングの側壁に形成した開口を介して前記ブラケットに固定する昇降用ステップの組み付け構造において、前記クロージングに、前記昇降用ステップの下面と接して、前記ブラケットへの組付け位置を規定する高さ規制部材を備えたことを特徴とする昇降用ステップの組み付け構造である。
【００１０】
前記高さ規制部材は、前記クロージングの側壁側のいずれか一方に形成され、前記昇降用ステップの一側端の取付部が対応するブラケットにボルトで仮止めされ、他側端の取付部が、前記高さ規制部材で、組付け位置が規定されつつ取付位置まで前記昇降用ステップが前記クロージング内に装入され、前記ブラケット側からボルトを前記取付部にねじ込んで前記昇降用ステップが前記クロージングを介して前記ブラケットに組み付けられるのが好ましい。
【００１１】
前記クロージングの側壁間には、その側壁間を連結すると共に前記昇降用ステップの前縁下部に位置する桟部材を有し、その桟部材の両側に位置した前記クロージングの側壁には、前記昇降用ステップの取付部を前記ブラケットに接触させるための開口が形成され、前記高さ規制部材は、前記側壁側に位置した桟部材の上面に形成されると共に、前記昇降用ステップの下面と接して前記取付部の前記ブラケットへの組み付け高さを一致させるリブからなるのが好ましい。
【００１２】
前記リブは、前記桟部材の上面に複数本形成されると共に昇降用ステップの装入方向に沿って延びるよう形成されるのが好ましい。
【発明の効果】
【００１３】
本発明は、ブラケットにクロージングを介して昇降用ステップを組み付ける際に、クロージングに、取り付け高さを規定する高さ規制部材を形成しておくことで、正確な位置合わせが行えるため組み付け作業を容易にすることができるという優れた効果を発揮する。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明において、キャブボディサイドのブラケットに、クロージングと昇降用ステップを組み付ける際の組み付け分解斜視図である。
【図２】本発明において、クロージングに昇降用ステップを装入して昇降用ステップを組み付ける際の詳細を示し、（ａ）は組み付け部の要部斜視図、（ｂ）は組み付け後の要部断面図である。
【図３】本発明において、昇降用ステップを組み付けたときの平断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、本発明の好適な一実施の形態を添付図面に基づいて詳述する。
【００１６】
図１おいて、キャブボディサイド１０の下部の前方には、一対のブラケット１１ｆ、１１ｂが設けられ、そのブラケット１１ｆ、１１ｂ間にボックス状に形成されたクロージング１２が取り付けられる。
【００１７】
クロージング１２には、ボルト穴２４、２４が形成され、ブラケット１１ｆ、１１ｂとキャブボディサイド１０の下縁には、ネジ穴２５、２５が設けられ、クロージング１２をブラケット１１ｆ、１１ｂ間に嵌め込んだ際にボルト（図示せず）を、ボルト穴２４に挿通してネジ穴２５にねじ込むことでブラケット１１ｆ、１１ｂ間に取り付けられる。
【００１８】
クロージング１２は、ブラケット１１ｆ、１１ｂ間に位置する後壁２７と、ブラケット１１ｆ、１１ｂの内側に位置する側壁２８ｆ、２８ｂと、側壁２８ｆ、２８ｂ間を連結すると共に昇降用ステップ１４の前縁下部に位置する上下２段の桟部材２９とを有する。
【００１９】
側壁２８ｆ、２８ｂには、昇降用ステップ１４の両端部に形成した取付部３０（図２、図３参照）を挿通させて、ブラケット１１ｆ、１１ｂに接触させるための開口３１が形成され、後壁２７には、昇降用ステップ１４の後部に形成した位置決め突起３２（図１、図３参照）を嵌め込む横長の長穴３３が形成される。
【００２０】
ブラケット１１ｆ、１１ｂには、クロージング１２内に昇降用ステップ１４を装入し、開口３１を通して挿入した取付部３０にボルト３８をねじ込むためのボルト穴３７が形成される。
【００２１】
さて、本発明は、桟部材２９のいずれか一方、特にクロージング１２の車両後部側に位置する側壁２８ｂ側の桟部材２９に、昇降用ステップ１４の下面と接して、ブラケット１１ｂへの組付け位置を規定する高さ規制部材３５を備えたものである。
【００２２】
高さ規制部材３５は、図１に丸Ｄで囲んだ部分を拡大して示したように、桟部材２９上に設けた複数本のリブ３６で構成される。
【００２３】
後部側の側壁２８ｂと接続する桟部材２９の基部２９ｂは、後方（奧側）に拡張されて形成され、高さ規制部材３５は、その基部２９ｂ上に例えば３本のリブ３６が、後述する昇降用ステップ１４の装入方向に沿って延びるよう形成されて構成される。
【００２４】
リブ３６からなる高さ規制部材３５は、クロージング１２内に昇降用ステップ１４を装入し、その昇降用ステップ１４の下面が図２（ｂ）に示すようにリブ３６上に載ったときにブラケット１１ｂのボルト穴３７と取付部３０のネジ穴とが一致するように、装入時の昇降用ステップ１４の高さを規定する。
【００２５】
この本発明による昇降用ステップ１４の組み付けを説明する。
【００２６】
昇降用ステップ１４を、クロージング１２を介してブラケット１１ｆ、１１ｂに組み付けるには、クロージング１２内に昇降用ステップ１４をはめ込み、昇降用ステップ１４の側壁側のいずれか一方、本実施の形態では、前部側の取付部３０を側壁２８ｆの開口３１に挿入した後、これをブラケット１１ｆにボルト３８で仮止めして、昇降用ステップ１４の後端側が前後に移動できる状態としておき、その状態で、リブ３６からなる高さ規制部材３５上に沿って、昇降用ステップ１４を押し込むことで、後方の突起３２が、後壁２７の長穴３３に嵌ることで、クロージング１２内での昇降用ステップ１４の水平方向と高さ方向の装入位置が決まり、これにより後部の取付部３０と後部のブラケット１１ｂのボルト穴３７の位置が決まり、ボルト穴３７を通して取付部３０にボルト３８をねじ込むことで、昇降用ステップ１４を、クロージング１２を介してブラケット１１ｆ、１１ｂに組み付けることが可能となる。
【００２７】
この昇降用ステップ１４の組み付けの際には、クロージング１２の側壁２８ｆ、２８ｂに形成した開口３１に取付部３０が挿入され、ボルト３８でボルト締めされて固定される。
【符号の説明】
【００２８】
１０  キャブボディサイド
１１ｆ、１１ｂ  ブラケット
１２  クロージング
１４  昇降用ステップ
２８  側壁
３１  開口
３５  高さ規制部材
３６  リブ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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