(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
前後方向の回転軸を中心に回転し、冷却風を発生させるファンと、
前記冷却風が当たる熱交換器と、
前記ファンおよび前記熱交換器を囲うガードと、
前記ガードよりも後側に配置され、前記ガードと前後方向に対向する後側構造物と、
を備え、
前記ガードは、
前記ガードの後側の面を構成し、前記ファンと前後方向に対向し、前記後側構造物と前後方向に対向し、前記冷却風が通らないように構成されたガード後面部と、
前記ガード後面部よりも上側かつ前記ガードの後側部分に配置され、前記冷却風が通るように形成される上部開口部と、
前記ガード後面部よりも下側かつ前記ガードの後側部分に配置され、前記冷却風が通るように形成される下部開口部と、
を備え、
前記上部開口部は、前記後側構造物と前後方向に対向し、前側ほど上側に配置されるように上下方向に対して傾斜する、
建設機械の吸気構造。
【請求項２】
請求項１に記載の建設機械の吸気構造であって、
前記ガードよりも下側に配置され、前記ガードと上下方向に対向する下側構造物を備え、
前記下部開口部は、前記下側構造物と上下方向に対向し、前側ほど下側に配置されるように上下方向に対して傾斜する、
建設機械の吸気構造。
【請求項３】
請求項１または２に記載の建設機械の吸気構造であって、
前記熱交換器のコアの上下方向における寸法を高さｈとし、
前記上部開口部および前記下部開口部のうち最も後側Ｘ２の位置から、前記熱交換器の後側端部までの、前後方向における寸法を距離Ｌとしたとき、
距離Ｌは、高さｈの０．３倍以上である、
建設機械の吸気構造。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれか１項に記載の建設機械の吸気構造であって、
前記上部開口部の前側端部の前後方向位置は、前記熱交換器の後側端部の前後方向位置よりも後側である、
建設機械の吸気構造。
【請求項５】
請求項４に記載の建設機械の吸気構造であって、
前記下部開口部の前側端部の前後方向位置は、前記上部開口部の前側端部の前後方向位置と同じ位置、または、前記上部開口部の前側端部の前後方向位置よりも前側である、
建設機械の吸気構造。
【請求項６】
請求項１〜５のいずれか１項に記載の建設機械の吸気構造であって、
前記上部開口部に設けられ、前記上部開口部を開閉する上部シャッターを備える、
建設機械の吸気構造。
【請求項７】
請求項１〜６のいずれか１項に記載の建設機械の吸気構造であって、
前記下部開口部に設けられ、前記下部開口部を開閉する下部シャッターを備える、
建設機械の吸気構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、建設機械の吸気構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば特許文献１の図１などに、従来の建設機械の吸気構造が記載されている。この吸気構造では、ファンおよび熱交換器がガードに囲まれ、ファンが冷却風を発生させる。この冷却風は、ガード外から開口部を通ってガード内に入り、熱交換器に当たる（通る）。同文献に記載の吸気構造では、ガードの上面に開口部がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００６−２２６２００号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
このような吸気構造では、ガード内から、例えば開口部を介して、ガード外に伝わる騒音が問題となる場合がある。そのため、できるだけ騒音を抑制できるように吸気構造が構成されることが望まれる。
【０００５】
ガードよりも後側に構造物（後側構造物）が配置される場合がある。この場合、後側構造物によって冷却風の流れが阻害されるおそれがある。そのため、熱交換器に十分に冷却風が当たらないおそれがある。また、特許文献１に記載の技術では、ガードの上面にのみ開口部があるので、熱交換器の下側部分に十分に冷却風が当たらないおそれがある。
【０００６】
また、後側構造物に関する作業を容易に行えるようにするために、ガードを足場として活用できることが望まれる。しかし、特許文献１に記載の技術のようにガードの上面に開口部がある場合、ガードの上面を足場として活用できないおそれがある。
【０００７】
そこで本発明は、ガード外での騒音を抑制でき、熱交換器に冷却風が当たりやすく、ガードの上面を足場として活用しやすい、建設機械の吸気構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明の建設機械の吸気構造は、ファンと、熱交換器と、ガードと、後側構造物と、を備える。前記ファンは、前後方向の回転軸を中心に回転し、冷却風を発生させるものである。前記熱交換器には、前記冷却風が当たる。前記ガードは、前記ファンおよび前記熱交換器を囲う。前記後側構造物は、前記ガードよりも後側に配置され、前記ガードと前後方向に対向する。前記ガードは、ガード後面部と、上部開口部と、下部開口部と、を備える。前記ガード後面部は、前記ガードの後側の面を構成し、前記ファンと前後方向に対向し、前記後側構造物と前後方向に対向し、閉じた構造である。前記上部開口部は、前記ガード後面部よりも上側かつ前記ガードの後側部分に配置され、前記冷却風が通るように形成される。前記下部開口部は、前記ガード後面部よりも下側かつ前記ガードの後側部分に配置され、前記冷却風が通るように形成される。前記上部開口部は、前記後側構造物と前後方向に対向し、前側ほど上側に配置されるように上下方向に対して傾斜する。
【発明の効果】
【０００９】
上記構成により、ガード外での騒音を抑制でき、熱交換器に冷却風が当たりやすくでき、ガードの上面を足場として活用しやすくできる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】建設機械の吸気構造を上から見た図である。
【図２】図１のＦ２−Ｆ２矢視断面図である。
【図３】変形例の吸気構造を横から見た断面図である。
【図４】図３に示す後側熱交換器４５ｒでの冷却風の流速を示す図である。
【図５】図３に示す前側熱交換器４５ｆでの冷却風の流速を示す図である。
【図６】図２に示す上部開口部７１などの変形例を示す図である。
【図７】図６に示すガード５０の内部側から上部シャッター１８１などを見た図である。
【図８】図２に示す下部開口部７３などの変形例を示す図である。
【図９】比較例の図２相当図である。
【図１０】比較例の図２相当図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
図１〜図５を参照して、図１に示す建設機械の吸気構造１について説明する。
【００１２】
吸気構造１は、ガード５０内に冷却風Ｃ（図２参照）を吸い込むための構造である。吸気構造１は、建設機械に設けられる。吸気構造１が設けられる建設機械は、例えばクレーンであり、例えば移動式クレーンである。吸気構造１は、上部フレーム１０と、ウインチ２１と、キャブ２３と、下部スプレッダ２５と、ウエイト３０と、図２に示すガード内機器（４１・４２・４３・４５）と、図１に示すガード５０と、を備える。
【００１３】
上部フレーム１０（旋回フレーム）は、下部本体（図示なし）に旋回ベアリング（図示なし）を介して取り付けられ、下部本体に対して旋回自在である。上部フレーム１０には、上部フレーム１０に対して起伏自在に、起伏部材（図示なし）が取り付けられる。上部フレーム１０に取り付けられる起伏部材には、例えばブーム、および、ブームを起伏させるマストなどがある。上部フレーム１０は、上下方向Ｚから見て枠状である。上部フレーム１０の長手方向は、前後方向Ｘである（方向の定義については後述）。上部フレーム１０は、複数の側板１１と、前板１３と、後側構造物１５と、を備える。
【００１４】
複数の側板１１は、横方向Ｙに間隔をあけて配置され、横方向Ｙに互いに対向する。複数の側板１１それぞれは、板状部材である（前板１３についても同様）。前板１３は、複数の側板１１の前側Ｘ１端部どうしを連結する。なお、図２では、上部フレーム１０のうち後側構造物１５以外の部分を省略した。
【００１５】
後側構造物１５は、図１に示すように、複数の側板１１の後側Ｘ２端部どうしを連結する。後側構造物１５は、横方向Ｙおよび上下方向Ｚに延びる（図２参照）構造物である。後側構造物１５は、箱型（中空の構造物）である。
【００１６】
ウインチ２１は、ワイヤロープの巻取り、および繰出しを行う装置である。ウインチ２１は、上部フレーム１０の内部に配置される。上部フレーム１０の内部とは、複数の側板１１と、前板１３と、後側構造物１５と、に囲まれた部分である。ウインチ２１は、複数設けられ、図１に示す例では２つ設けられ、３つ以上設けられてもよい。キャブ２３は、操作者が建設機械の操作をするための運転室であり、上部フレーム１０の前側Ｘ１端部に取り付けられる。
【００１７】
下部スプレッダ２５は、上部フレーム１０に対してマスト（図示なし）を起伏させるための装置である。下部スプレッダ２５は、後側構造物１５の上面（上側Ｚ１の面）に取り付けられる。下部スプレッダ２５が備えるシーブ（滑車）と、マストの先端部に設けられたシーブ（図示なし）と、にワイヤロープが掛け回される。このワイヤロープが、ウインチ２１により巻取りおよび繰出しされることで、マストが起伏する。
【００１８】
ウエイト３０は、建設機械の能力を上げるための、おもり（カウンタウエイト）である。ウエイト３０は、クレーンの吊能力を上げるための、おもりである。ウエイト３０は、ベースウエイト３１（下側構造物）と、上側ウエイト３３と、を備える。
【００１９】
ベースウエイト３１は、上部フレーム１０の後側Ｘ２部分に固定され、上部フレーム１０よりも下側Ｚ２に配置される（図２参照）。ベースウエイト３１は、上部フレーム１０よりも横方向Ｙ外側（横方向Ｙにおける外側）に突出する。ベースウエイト３１は、前後方向Ｘおよび横方向Ｙに延びる、板状（または略板状）の部材である。上側ウエイト３３は、上部フレーム１０よりも横方向Ｙ外側に配置され、図２に示すように、ベースウエイト３１の上面から上側Ｚ１に積み上げられる。
【００２０】
ガード内機器（４１・４２・４３・４５）には、エンジン４１と、ポンプ４２と、ファン４３と、熱交換器４５と、がある。
【００２１】
エンジン４１は、建設機械の駆動源であり、ポンプ４２などの駆動源である。エンジン４１は、上部フレーム１０（図１参照）の内部に配置される。上部フレーム１０の内部に配置されることについては、ポンプ４２およびファン４３も同様である。
【００２２】
ファン４３は、冷却風Ｃを発生させ、エンジン４１を冷却する。図２では、冷却風Ｃの流れを一点鎖線で示し、冷却風Ｃの流れの一部にのみ符号を付した。ファン４３は、エンジン４１に駆動される。ファン４３は、エンジン４１以外の駆動源（モータなど）により駆動されてもよい。ファン４３は、ファン４３の回転軸の方向に流れる冷却風Ｃを発生させる、軸流ファンである。ファン４３の回転軸の方向を、前後方向Ｘとする。前後方向Ｘにおいて、後側構造物１５からガード５０に向かう側（または向き）を、前側Ｘ１とする。前後方向Ｘにおける前側Ｘ１とは逆側を後側Ｘ２とする。前後方向Ｘに直交する水平方向を横方向Ｙとする。上下方向Ｚ（上側Ｚ１、下側Ｚ２）は、鉛直方向である。ファン４３の位置では、冷却風Ｃは、後側Ｘ２から前側Ｘ１に流れる。ファン４３は、エンジン４１よりも後側Ｘ２に配置される。
【００２３】
熱交換器４５は、熱媒体を冷却することで、エンジン４１を冷却する。熱交換器４５には、冷却風Ｃが当たる（冷却風Ｃが通る、冷却風Ｃが流れる）。熱交換器４５は、ファン４３よりも後側Ｘ２に配置される。例えば、熱交換器４５は、冷却水を冷却するラジエーターである。例えば、熱交換器４５は、空気を冷却するインタークーラーでもよい。熱交換器４５は、１つのみ設けられてもよく、複数設けられてもよい。熱交換器４５が複数設けられる場合、複数の熱交換器４５は、前後方向Ｘに並べられてもよく、横方向Ｙに並べられてもよく、上下方向Ｚに並べられてもよい。例えば、複数の（異なる種類の）熱交換器４５が、横方向Ｙおよび上下方向Ｚのいずれかの方向に、交互に並べられてもよい。複数の熱交換器４５が前後方向Ｘに並べられる場合の例を図３に示す。この例では、熱交換器４５には、前側熱交換器４５ｆと、前側熱交換器４５ｆよりも後側Ｘ２（冷却風Ｃの上流側）に配置される後側熱交換器４５ｒと、がある。前側熱交換器４５ｆは、例えばインタークーラーである。後側熱交換器４５ｒは、例えばラジエーターである。
【００２４】
ガード５０（ガード構造）は、図２に示すように、ファン４３および熱交換器４５を囲う（覆う、収容する、格納する）。ガード５０は、エンジン４１を囲うエンジンガードである。ガード５０の内部にエンジンルームが形成される。図１に示すように、ガード５０は、固定部材５０ａや架台（図示なし）などを介して、上部フレーム１０に固定される。
【００２５】
このガード５０は、上部フレーム１０の内部に配置される。図２に示すように、ガード５０は、後側構造物１５よりも前側Ｘ１に配置され、後側構造物１５と前後方向Ｘに対向する。ガード５０は、ベースウエイト３１よりも上側Ｚ１に配置され、ベースウエイト３１と上下方向Ｚに対向する。ガード５０と後側構造物１５との前後方向Ｘにおける間隔は、固定部材５０ａ（図１参照）の前後方向Ｘにおける寸法（幅）とほぼ同じであり、具体的には約０．２［ｍ］である。ガード５０は、ガード上面部５１と、ガード底面部５３と、ガード後面部５７と、上部傾斜部６１と、下部傾斜部６３と、開口部７０と、を備える。
【００２６】
ガード上面部５１は、ガード５０の上面を構成する部分である。ガード上面部５１は、前後方向Ｘ、または、ほぼ前後方向Ｘに延び、横方向Ｙに延びる。ガード上面部５１は、板状である（ガード底面部５３も同様）。ガード上面部５１の少なくとも後側Ｘ２部分は、閉じた構造（上下方向Ｚに貫通する孔がない構造）である。ガード上面部５１のうち閉じた構造の部分は、例えば熱交換器４５よりも後側Ｘ２の部分であり、例えばファン４３よりも後側Ｘ２の部分である。ガード上面部５１には、足場５１ａがある。
【００２７】
足場５１ａは、足場５１ａの上側Ｚ１に作業者が乗る（立つ、座る、歩くなど）ことができるように構成される。足場５１ａは、足場５１ａと後側構造物１５との間で作業者が歩いて移動できるように配置される。例えば、足場５１ａと、後側構造物１５の上面と、の前後方向Ｘにおける間隔は、１［ｍ］以下であり、好ましくは０．５［ｍ］以下であり、例えば約０．５［ｍ］である。足場５１ａの後側Ｘ２端部から、後側構造物１５の上面の前側Ｘ１端部までの間隔（最短距離）は、例えば１［ｍ］以下であり、好ましくは０．５［ｍ］以下であり、例えば約０．５［ｍ］である。足場５１ａは、足場５１ａに乗っている作業者が、後側構造物１５に関する作業をできるように配置されてもよい。
【００２８】
ガード底面部５３は、ガード５０の底面（下側Ｚ２の面）を構成する部分である。ガード前面部５５は、ガード５０の前面（前側Ｘ１の面）を構成する部分である。ガード前面部５５には、排気口５５ａが形成される。排気口５５ａは、冷却風Ｃが排気される貫通孔である。排気口５５ａは、ガード上面部５１に形成されてもよく、ガード底面部５３に形成されてもよく、ガード前面部５５に形成されなくてもよい。
【００２９】
ガード後面部５７は、ガード５０の後面（後側Ｘ２の面）を構成する部分である。ガード後面部５７は、ファン４３と前後方向Ｘに対向する。さらに詳しくは、ガード後面部５７の少なくとも一部と、ファン４３の少なくとも一部とが、前後方向Ｘに対向する。好ましくは、ガード後面部５７は、ファン４３の全体と前後方向Ｘに対向する。ファン４３のうちガード後面部５７と前後方向Ｘに対向する部分は、少なくともファン４３の径方向中央部であり、例えばファン４３の直径の１／２の径の部分であり、好ましくはファン４３の直径の２／３の径の部分である。
【００３０】
このガード後面部５７は、熱交換器４５と前後方向Ｘに対向する。ガード後面部５７は、後側構造物１５と前後方向Ｘに対向する。ガード後面部５７のほぼ全体が、後側構造物１５と前後方向Ｘに対向する。図２では、ガード後面部５７の下側Ｚ２端部およびその近傍は、後側構造物１５と前後方向Ｘに対向しない。ガード後面部５７の下側Ｚ２端部が、後側構造物１５と前後方向Ｘに対向してもよい。ガード後面部５７は、閉じた構造である。ガード後面部５７には、前後方向Ｘに貫通する貫通孔が形成されない。ガード後面部５７は、板状の板部５７ａと、吸音材５７ｂと、を備える。板部５７ａは、上下方向Ｚおよび横方向Ｙに延びる板状部材である。吸音材５７ｂは、ガード５０内の音を吸音する。吸音材５７ｂは、ファン４３やエンジン４１から後側Ｘ２に伝わった音が吸音材５７ｂに当たるように配置される。吸音材５７ｂは、板部５７ａの前側Ｘ１の面に取り付け（貼り付け）られる。
【００３１】
上部傾斜部６１は、ガード５０の後側Ｘ２部分かつ上側Ｚ１部分を構成する。上部傾斜部６１は、ガード後面部５７の上側Ｚ１の端と、ガード上面部５１の後側Ｘ２の端と、に連結される。上部傾斜部６１は、上下方向Ｚに対する上部開口部７１の傾斜と同様に（同じ角度で）、上下方向Ｚに対して傾斜する。
【００３２】
下部傾斜部６３は、ガード５０の後側Ｘ２部分かつ下側Ｚ２部分を構成する。下部傾斜部６３は、ガード後面部５７の下側Ｚ２の端と、ガード底面部５３の後側Ｘ２の端と、に連結される。下部傾斜部６３は、上下方向Ｚに対する下部開口部７３の傾斜と同様に、上下方向Ｚに対して傾斜する。
【００３３】
開口部７０は、冷却風Ｃが通るように形成される開口（貫通孔）である。開口部７０は、熱交換器４５に冷却風Ｃを当て、熱交換器４５を冷却することで、エンジン４１を冷却するための開口である。開口部７０は、ガード５０外からガード５０内に冷却風Ｃを吸い込むための吸気口である。開口部７０は、上部開口部７１と、下部開口部７３と、を備える。
【００３４】
上部開口部７１は、ガード５０の後側Ｘ２部分かつ上側Ｚ１部分に配置される。上部開口部７１は、上部傾斜部６１に形成される。上部傾斜部６１に直交する方向から見たとき、上部開口部７１は、例えば、多角形であり、四角形であり、長方形であり（図６参照）、これらに似た形状でもよい。上部開口部７１は、１つ設けられてもよく、複数設けられてもよい。上部開口部７１には、冷却風Ｃが通ることが可能な部材（上部傾斜部６１に含まれる部材）が設けられてもよく、例えばカバーなど（図示なし）などが設けられてもよい。このカバーは、例えば複数本のスリットを有する形状でもよく、例えば網状でもよい（下部開口部７３に設けられてもよいカバーについても同様）。上部開口部７１は、ガード後面部５７よりも上側Ｚ１に配置され、ガード上面部５１の後側Ｘ２端部よりも下側Ｚ２に配置される。上部開口部７１は、後側構造物１５と前後方向Ｘに対向する。さらに詳しくは、上部開口部７１の少なくとも一部と、後側構造物１５の少なくとも一部と、が前後方向Ｘに対向する。図２では、上部開口部７１の下側Ｚ２部分と後側構造物１５とが前後方向Ｘに対向し、上部開口部７１の上側Ｚ１部分と後側構造物１５とは前後方向Ｘに対向しない。なお、上部開口部７１の全体と、後側構造物１５とが、前後方向Ｘに対向してもよい。
【００３５】
この上部開口部７１は、熱交換器４５と前後方向Ｘに対向する。上部開口部７１が熱交換器４５と前後方向Ｘに対向することにより、上部開口部７１を通った冷却風Ｃが熱交換器４５に当たりやすい。図３に示すように、上部開口部７１は、後側熱交換器４５ｒおよび前側熱交換器４５ｆと前後方向Ｘに対向する。なお、図２に示す上部開口部７１は、熱交換器４５と前後方向Ｘに対向しなくてもよい。
【００３６】
この上部開口部７１は、上部開口部７１からガード５０内に侵入した雨および雪の少なくともいずれか（以下「雨など」）が、熱交換器４５に当たることを抑制できるように配置される。具体的には、上部開口部７１の前側Ｘ１端部の前後方向Ｘ位置（前後方向Ｘにおける位置）は、熱交換器４５の後側Ｘ２端部の前後方向Ｘ位置よりも後側Ｘ２である。
【００３７】
この上部開口部７１は、上部開口部７１で冷却風Ｃを吸気しやすくするなどのために、上下方向Ｚに対して傾斜する。上部開口部７１は、前側Ｘ１ほど上側Ｚ１に配置されるように、上下方向Ｚに対して傾斜する。上部開口部７１は、横方向Ｙから見て直線状に延びる。上下方向Ｚに対する上部開口部７１の（上部傾斜部６１の）角度を、傾斜角度θ１とする。傾斜角度θ１は、０°よりも大きく、好ましくは５°以上であり、より好ましくは１０°以上である。傾斜角度θ１は、例えば４５°以下であり、好ましくは２５°以下であり、より好ましくは２０°以下である。傾斜角度θ１は、例えば１５°である。傾斜角度θ１の上限および下限は、様々に組み合わされてもよい。なお、横方向Ｙから見たとき、上部開口部７１は、直線状に延びなくてもよく、曲線状に延びてもよい。
【００３８】
下部開口部７３は、ガード５０の後側Ｘ２部分かつ下側Ｚ２部分に配置される。下部開口部７３は、下部傾斜部６３に形成される。下部傾斜部６３に直交する方向から見たとき、下部開口部７３は、例えば、多角形であり、四角形であり、長方形であり（図８参照）、これらに似た形状でもよい。下部開口部７３には、冷却風Ｃが通ることが可能な部材（下部傾斜部６３に含まれる）が設けられてもよく、例えばカバーなどが設けられてもよい。下部開口部７３は、ガード後面部５７よりも下側Ｚ２に配置され、ガード底面部５３の後側Ｘ２端部よりも上側Ｚ１に配置される。下部開口部７３は、図２では後側構造物１５と前後方向Ｘに対向しない。下部開口部７３は、後側構造物１５と前後方向Ｘに対向してもよい。
【００３９】
この下部開口部７３は、ベースウエイト３１と上下方向Ｚに対向する。さらに詳しくは、下部開口部７３の少なくとも一部と、ベースウエイト３１の少なくとも一部と、が上下方向Ｚに対向する。図２では、下部開口部７３の全体と、ベースウエイト３１とが上下方向Ｚに対向する。下部開口部７３の一部のみが、ベースウエイト３１と上下方向Ｚに対向してもよい。
【００４０】
この下部開口部７３は、図２では、熱交換器４５と前後方向Ｘにほぼ対向しない。下部開口部７３は、熱交換器４５と前後方向Ｘに対向してもよい。下部開口部７３が熱交換器４５と前後方向Ｘに対向する場合は、対向しない場合に比べ、下部開口部７３を通った冷却風Ｃが熱交換器４５に当たりやすい。例えば、下部開口部７３の前側Ｘ１端部の前後方向Ｘ位置は、熱交換器４５の後側Ｘ２端部の前後方向Ｘ位置よりも後側Ｘ２である。
【００４１】
この下部開口部７３の前側Ｘ１端部の前後方向Ｘ位置は、上部開口部７１の前側Ｘ１端部の前後方向Ｘ位置よりも前側Ｘ１であり、上部開口部７１の前側Ｘ１端部の前後方向Ｘ位置と同じ位置でもよい。この配置により、雨などが上部開口部７１からガード５０内に侵入し真下に落ちたとき、この雨などが下部開口部７３を通ってガード５０外に確実に排出される。
【００４２】
この下部開口部７３は、下部開口部７３で冷却風Ｃを吸気しやすくするなどのために、上下方向Ｚに対して傾斜する。下部開口部７３は、前側Ｘ１ほど下側Ｚ２に配置されるように、上下方向Ｚに対して傾斜する。下部開口部７３は、横方向Ｙから見て直線状に延びる。上下方向Ｚに対する下部開口部７３の（下部傾斜部６３の）角度を、傾斜角度θ２とする。傾斜角度θ２は、０°よりも大きく、例えば４５°以上であり、好ましくは５０°以上であり、より好ましくは５５°以上である。傾斜角度θ２は、９０°未満であり、好ましくは７０°以下であり、より好ましくは６５°以下である。傾斜角度θ２は、例えば６０°である。傾斜角度θ２の上限および下限は様々に組み合わされてもよい。なお、横方向Ｙから見たとき、下部開口部７３は、直線状に延びなくてもよく、曲線状に延びてもよい。
【００４３】
（寸法の条件）
熱交換器４５の上側Ｚ１部分および下側Ｚ２部分だけでなく、熱交換器４５の上下方向Ｚ中央部にも冷却風Ｃが当たりやすくなるように、開口部７０から熱交換器４５までの空間（間隔）が確保される。具体的には、下記のように高さｈおよび距離Ｌが設定される。
【００４４】
高さｈは、熱交換器４５のコア（熱交換器コア）の上下方向Ｚにおける寸法である。熱交換器４５のコアは、冷却風Ｃが通り、熱交換が行われる部分である。例えば、熱交換器４５のコアを支持する枠や台などの寸法は、高さｈに含まれない（距離Ｌについても同様）。なお、図３に示すように熱交換器４５が複数設けられる場合、高さｈ（図２参照）は、すべての熱交換器４５のコアの中で最も上側Ｚ１の位置から、すべての熱交換器４５のコアの中で最も下側Ｚ２の位置までの、上下方向Ｚにおける寸法（距離）とする。
【００４５】
距離Ｌは、図２に示すように、開口部７０の後側Ｘ２端部から、熱交換器４５の後側Ｘ２端部までの、前後方向Ｘにおける寸法である。さらに詳しくは、距離Ｌは、上部開口部７１および下部開口部７３のうち、最も後側Ｘ２の位置から、熱交換器４５の後側Ｘ２端部までの、前後方向Ｘにおける寸法である。
【００４６】
このとき、距離Ｌは、高さｈの０．３倍以上である。高さｈに対して距離Ｌを大きくすることで、上部開口部７１を通った冷却風Ｃが下側Ｚ２に流れやすくなり、下部開口部７３を通った冷却風Ｃが上側Ｚ１に流れやすくなる。よって、熱交換器４５の上下方向Ｚ中央部に冷却風Ｃが当たりやすくなる。距離Ｌは、後側構造物１５とガード５０とが干渉しない範囲内、かつ、ガード５０とウインチ２１（図１参照）とが干渉しない範囲内に設定される。距離Ｌを大きくしすぎると、例えば次の問題が生じる場合がある。距離Ｌを大きくするために、ガード後面部５７をより後側Ｘ２に配置し、後側構造物１５をより後側Ｘ２に配置すると、図１に示す上部フレーム１０が前後方向Ｘに長くなり、上部フレーム１０の質量が増大する。また、図２に示す距離Ｌを大きくするために、熱交換器４５をより前側Ｘ１に配置し、エンジン４１をより前側Ｘ１に配置すると、ガード前面部５５を前側Ｘ１に配置する必要がある。すると、ガード５０がウインチ２１（図１参照）と干渉するおそれがある。
【００４７】
（冷却風Ｃの流れ）
冷却風Ｃは、次のように流れる。冷却風Ｃは、ガード５０外の後側構造物１５の近傍（後側構造物１５よりも上側Ｚ１および前側Ｘ１）を流れ、上部開口部７１を通り、ガード５０内に入る。また、冷却風Ｃは、ガード５０外のベースウエイト３１の上面に沿うように流れ、下部開口部７３を通り、ガード５０内に入る。ガード５０内に入った冷却風Ｃは、熱交換器４５を通り、エンジン４１の周囲を通り、排気口５５ａを通り、ガード５０外に排出される。図３に示す吸気構造１において、前側熱交換器４５ｆおよび後側熱交換器４５ｒを通る冷却風Ｃの流量を調べた。図４に、後側熱交換器４５ｒを通る冷却風Ｃの風速［ｍ／ｓ］の概数を示す。図５に、前側熱交換器４５ｆを通る冷却風Ｃの風速［ｍ／ｓ］の概数を示す。図４および図５では、同じ風速の部位を線でつなぎ、周囲よりも風速が速い部分を「Ｆ」とし、周囲よりも風速が遅い部分を「Ｓ」とした。線の間隔は約１［ｍ／ｓ］である。図４および図５のように、熱交換器４５の、上側Ｚ１および下側Ｚ２部分だけでなく、上下方向Ｚ中央部にも、冷却風Ｃが通ることが示された。なお、図３に示すように、後側熱交換器４５ｒと前側熱交換器４５ｆとは、前後方向Ｘに重なるように配置されている。そのため、図５に示すように、前側熱交換器４５ｆのうち後側熱交換器４５ｒ（図３参照）と前後方向Ｘに重なる部分（中央部）の風速が、後側熱交換器４５ｒと前後方向Ｘに重ならない部分（中央部の周囲）の風速よりも遅くなっている。
【００４８】
（比較例との比較）
図９に、第１の比較例の吸気構造３０１を示す。吸気構造３０１では、本実施形態のガード後面部５７（図２参照）の位置に、開口部３７０がある。開口部３７０は、ファン４３よりも後側Ｘ２、かつ、ファン４３と前後方向Ｘに対向する位置に配置される。そのため、ファン４３やエンジン４１の音が、後側Ｘ２に直線的に開口部３７０まで伝わり、開口部３７０を通ってガード５０外に抜け、ガード５０外での騒音が大きくなるおそれがある（この騒音を「ファン４３正面の開口部３７０による騒音」とする）。一方、図２に示すように、本実施形態の吸気構造１は、閉じた構造のガード後面部５７を備える。よって、ファン４３などから後側Ｘ２に伝わった音は、ガード後面部５７に当たる。よって、ファン４３正面の開口部３７０による騒音を抑制できる。
【００４９】
図９に示す比較例の吸気構造３０１は、ファン４３正面の開口部３７０による騒音を抑制するために、吸音ルーバー３８０を備える。吸音ルーバー３８０は、例えば、Ｌ字状断面の板状部材に吸音材が貼り付けられたものなどである。吸音ルーバー３８０があることにより、吸音ルーバー３８０がない場合に比べ、開口部３７０での冷却風Ｃの空気抵抗が大きくなる。そのため、冷却風Ｃが開口部３７０を通りにくくなり、熱交換器４５での熱交換がされにくくなる。一方、図２に示すように、本実施形態の吸気構造１は、上記のようにガード後面部５７により騒音を抑制できる。よって、上部開口部７１および下部開口部７３に吸音ルーバーを設ける必要がない。または、上部開口部７１および下部開口部７３に吸音ルーバーを設けるとしても、図９に示す開口部３７０の吸音ルーバー３８０に比べ、吸音ルーバーを小さくできる。よって、吸音ルーバーによって冷却風Ｃの流れが阻害される、という問題を抑制できる。
【００５０】
また、図９に示す吸音ルーバー３８０を設けるためには、吸音ルーバー３８０を製作する作業が必要になる。また、吸音ルーバー３８０があることにより、吸音ルーバー３８０がない場合に比べ、吸気構造３０１の部品数が増え、コストが増える。一方、図２に示す本実施形態の吸気構造１では、吸音ルーバーをなくすことができる、または小さくできる。よって、吸音ルーバーを製作する作業の手間を抑制でき、吸音ルーバーによるコストを抑制できる。
【００５１】
図１０に、第２の比較例の吸気構造４０１を示す。吸気構造４０１は、ガード上面部５１に形成される上面開口部４７０を備える。上面開口部４７０は、上下方向Ｚに対して傾斜しておらず、前後方向Ｘに延びる。この上面開口部４７０と、上下方向Ｚに対して傾斜する上部開口部７１（図２参照）とを比べる（開口面積は同じとする）。すると、図２に示す上部開口部７１の方が、上下方向Ｚから見たときの面積が狭いので、上部開口部７１からガード５０内に侵入する雨などの量を抑制できる。よって、ガード５０内の、さびを抑制できる。また、上部開口部７１からガード５０内に侵入する雨などの量を抑制できるので、熱交換器４５に当たる雨などの量を抑制できる。よって、熱交換器４５を通る冷却風Ｃの流れが、雨などによって阻害されることを抑制できる。図２に示す例では、ガード上面部５１は閉じた構造であり、ガード上面部５１に開口部は設けられない。なお、ガード上面部５１に開口部が設けられてもよい。この場合でも、上部開口部７１があることにより、ガード上面部５１に設けられる開口部を小さくできる。よって、上部開口部７１がない場合に比べ、ガード５０内に侵入する雨などの量を抑制できる。
【００５２】
上部開口部７１は、上下方向Ｚに対して傾斜する。よって、第２の比較例の上面開口部４７０（図１０参照）付近に比べ、図２に示す上部開口部７１付近では、雪が積もりにくい（雪が落下しやすい）。上記「上部開口部７１付近」は、上部傾斜部６１であり、具体的には例えば、上部開口部７１の周辺、および、上部開口部７１に設けられたカバーなどである。
【００５３】
図１０に示す第２の比較例の吸気構造４０１では、ガード５０の下側Ｚ２部分かつ後側Ｘ２部分に開口部が設けられない。そのため、熱交換器４５の下側Ｚ２部分に冷却風Ｃが当たりにくい。一方、図２に示す本実施形態の吸気構造１では、ガード５０の下側Ｚ２部分かつ後側Ｘ２部分に下部開口部７３が設けられる。よって、吸気構造４０１（図１０参照）に比べ、熱交換器４５の下側Ｚ２部分に冷却風Ｃが当たりやすい。
【００５４】
（効果１）
図２に示す吸気構造１による効果は次の通りである。吸気構造１は、ファン４３と、熱交換器４５と、ガード５０と、後側構造物１５と、を備える。ファン４３は、前後方向Ｘの回転軸を中心に回転し、冷却風Ｃを発生させる。熱交換器４５は、冷却風Ｃが当たるものである。ガード５０は、ファン４３および熱交換器４５を囲う。後側構造物１５は、ガード５０よりも後側Ｘ２に配置され、ガード５０と前後方向Ｘに対向する。ガード５０は、ガード後面部５７と、上部開口部７１と、下部開口部７３と、を備える。
［構成１−１］ガード後面部５７は、ガード５０の後側Ｘ２の面を構成し、ファン４３と前後方向Ｘに対向し、後側構造物１５と前後方向Ｘに対向し、閉じた構造である。
［構成１−２］上部開口部７１は、ガード後面部５７よりも上側Ｚ１かつガード５０の後側Ｘ２部分に配置され、冷却風Ｃが通るように形成される。
［構成１−３］下部開口部７３は、ガード後面部５７よりも下側Ｚ２かつガード５０の後側Ｘ２部分に配置され、冷却風Ｃが通るように形成される。
［構成１−４］上部開口部７１は、後側構造物１５と前後方向Ｘに対向する。
［構成１−５］上部開口部７１は、前側Ｘ１ほど上側Ｚ１に配置されるように、上下方向Ｚに対して傾斜する。
【００５５】
上記［構成１−１］では、ガード後面部５７は、ガード５０の後側Ｘ２の面を構成し、ファン４３と前後方向Ｘに対向し、閉じた構造である。よって、ファン４３側からガード後面部５７側（前側Ｘ１から後側Ｘ２）に伝わる音が、ガード後面部５７に当たる。よって、ガード後面部５７の位置に開口部が形成される場合（図９参照）に比べ、ガード５０外での騒音が抑制される。ここで、音がガード後面部５７に当たることで、ガード後面部５７が振動し、ガード後面部５７から後側Ｘ２のガード５０外に音が伝わることが考えられる。そこで、上記［構成１−１］では、ガード後面部５７は、後側構造物１５と前後方向Ｘに対向する。よって、ガード後面部５７から後側Ｘ２に伝わる音が、後側構造物１５に当たる。よって、後側構造物１５に当たることなく直接、吸気構造１の外部に、音が放出されることを抑制できる。例えば、ガード５０と後側構造物１５との間で、音が反射を繰り返すことで、音が抑制される。よって、ガード５０から後側Ｘ２に伝わる騒音を抑制できる。よって、ガード５０外での騒音を抑制できる。
【００５６】
上記［構成１−１］では、ガード後面部５７は閉じた構造であるため、ガード後面部５７の位置では冷却風Ｃを吸気できない。そこで、吸気構造１は、上記［構成１−２］および上記［構成１−３］を備える。よって、ガード後面部５７よりも上側Ｚ１および下側Ｚ２の位置で、冷却風Ｃを吸気できる。よって、熱交換器４５の上側Ｚ１部分および下側Ｚ２部分に冷却風Ｃを当てることができる。
【００５７】
上記［構成１−４］により、上部開口部７１から後側Ｘ２に伝わる音が、後側構造物１５に当たる。よって、上部開口部７１から後側Ｘ２に伝わる騒音を抑制できる。よって、ガード５０外での騒音を抑制できる。
【００５８】
上記［構成１−４］では、上部開口部７１と後側構造物１５とが前後方向Ｘに対向する。そのため、後側構造物１５によって、上部開口部７１周辺の冷却風Ｃの流れが阻害される場合がある。そこで、吸気構造１は、上記［構成１−５］を備える。よって、上部開口部７１が上下方向Ｚに対して傾斜することなく上下方向Ｚに延びる場合に比べ、後側構造物１５と上部開口部７１との間の空間を広くできる。よって、冷却風Ｃが上部開口部７１周辺で流れやすくなるので、冷却風Ｃが上部開口部７１を通りやすくなる。その結果、熱交換器４５に冷却風Ｃが当たりやすい。
【００５９】
吸気構造１は、上記［構成１−５］を備える。よって、上部開口部７１が、上下方向Ｚに対して傾斜することなく前後方向Ｘに延びる場合に比べ、上部開口部７１の開口面積を確保しつつ、上部開口部７１の前側Ｘ１端部から後側構造物１５までの前後方向Ｘ距離を短くできる。よって、ガード５０の上面（ガード上面部５１）のうち、上部開口部７１の前側Ｘ１端部よりも前側Ｘ１の部分を、足場５１ａとして活用しやすい。作業者が足場５１ａを用いた場合、後側構造物１５に関する作業を容易に行える。
【００６０】
ガード上面部５１を足場５１ａとして活用した場合、次の効果が得られる場合がある。例えば、作業者が、足場５１ａから後側構造物１５に移動しやすい。また、足場５１ａ上の作業者が、後側構造物１５に関する作業をしやすい。具体的には例えば、作業者が、足場５１ａから後側構造物１５に移動し、下部スプレッダ２５への給脂作業を行いやすい。また、足場５１ａ上の作業者が、下部スプレッダ２５への給脂作業を行いやすい。なお、ガード上面部５１を足場５１ａとして利用できない場合は、作業者は、脚立を用いて下部スプレッダ２５への給脂の作業を行うことが考えられる。一方、本実施形態ではガード上面部５１を足場５１ａとして活用した場合、この脚立を用いる必要がない。
【００６１】
（効果２）
吸気構造１は、ベースウエイト３１を備える。ベースウエイト３１は、ガード５０よりも下側Ｚ２に配置され、ガード５０と上下方向Ｚに対向する。
［構成２−１］下部開口部７３は、ベースウエイト３１と上下方向Ｚに対向する。
［構成２−２］下部開口部７３は、前側Ｘ１ほど下側Ｚ２に配置されるように上下方向Ｚに対して傾斜する。
【００６２】
上記［構成２−１］により、下部開口部７３から下側Ｚ２に伝わる音が、ベースウエイト３１に当たる。よって、ベースウエイト３１に当たることなく直接、吸気構造１の外部に、音が放出されることを抑制できる。例えば、ガード５０とベースウエイト３１との間で、音が反射を繰り返すことで、音が抑制される。例えば、ベースウエイト３１と後側構造物１５との間で、音が反射を繰り返すことで、音が抑制される。よって、下部開口部７３から下側Ｚ２に伝わる騒音を抑制できる。
【００６３】
上記［構成２−１］では、下部開口部７３とベースウエイト３１とが上下方向Ｚに対向する。そのため、ベースウエイト３１によって、下部開口部７３周辺の冷却風Ｃの流れが阻害される場合がある。そこで、吸気構造１は、上記［構成２−２］を備える。よって、下部開口部７３が上下方向Ｚに対して傾斜することなく前後方向Ｘに延びる場合に比べ、ベースウエイト３１と下部開口部７３との間の空間を広くできる。よって、冷却風Ｃが下部開口部７３周辺で流れやすくなるので、冷却風Ｃが下部開口部７３を通りやすくなる。その結果、熱交換器４５に冷却風Ｃが当たりやすい。
【００６４】
ガード後面部５７に吸音材５７ｂが設けられる場合は、上記［構成２−１］により、次の効果が得られる場合がある。下部開口部７３が上下方向Ｚに対して傾斜することなく上下方向Ｚに延びる場合に比べ、同じ開口面積でも、上記［構成２−１］では、下部開口部７３の上側Ｚ１端部の位置を下側Ｚ２にできる。よって、ガード後面部５７の上下方向Ｚの寸法を大きくできる。よって、ガード後面部５７に設けられる吸音材５７ｂの面積を大きくできる。よって、ファン４３側からガード後面部５７側（前側Ｘ１から後側Ｘ２）に向かう音を、吸音材５７ｂで吸音しやすい。その結果、ガード５０外の騒音をより抑制できる。
【００６５】
（効果３）
熱交換器４５の上下方向Ｚにおける寸法を高さｈとする。上部開口部７１および下部開口部７３のうち最も後側Ｘ２の位置（開口部７０の後側Ｘ２端部）から、熱交換器４５の後側Ｘ２端部までの、前後方向Ｘにおける寸法を距離Ｌとする。
［構成３］距離Ｌは、高さｈの０．３倍以上である。
【００６６】
上記［構成３］により、距離Ｌが高さｈの０．３倍未満の場合に比べ、開口部７０の後側Ｘ２端部と熱交換器４５との間の空間が広い。よって、上部開口部７１の近傍（ガード５０の上部の近傍）および下部開口部７３の近傍（ガード５０の下部の近傍）だけでなく、上部開口部７１から下側Ｚ２により離れた位置、および下部開口部７３から上側Ｚ１により離れた位置に冷却風Ｃが当たりやすくなる。例えば、熱交換器４５の上下方向Ｚ中央部に冷却風Ｃが当たりやすくなる。
【００６７】
（効果４）
［構成４］上部開口部７１の前側Ｘ１端部の前後方向Ｘ位置は、熱交換器４５の後側Ｘ２端部の前後方向Ｘ位置よりも後側Ｘ２である。
【００６８】
上記［構成４］により、上部開口部７１からガード５０内に侵入した雨などが、熱交換器４５に当たりにくい。よって、熱交換器４５による熱交換が雨などにより阻害されることを抑制できる。
【００６９】
（効果５）
［構成５］下部開口部７３の前側Ｘ１端部の前後方向Ｘ位置は、上部開口部７１の前側Ｘ１端部の前後方向Ｘ位置と同じ位置、または、上部開口部７１の前側Ｘ１端部の前後方向Ｘ位置よりも前側Ｘ１である。
【００７０】
上記［構成５］により、上部開口部７１からガード５０内に侵入した雨などが、下部開口部７３からガード５０外に出やすい。よって、ガード５０内に水たまりができること、を抑制できる。また、ガード５０が金属製の場合、ガード５０の、さびを抑制できる。
【００７１】
（第１変形例）
図６を参照して、上部開口部７１などの変形例について、第１実施形態との相違点を説明する。相違点は、上部開口部７１に上部シャッター１８１が設けられる点である。
【００７２】
上部シャッター１８１は、上部開口部７１を開閉する（開状態と閉状態とに切り替える）。以下では、上部シャッター１８１が上部開口部７１を開閉することを、上部シャッター１８１が開閉する、などともいう。上部シャッター１８１は、板部材１８１ａと、開閉装置１８２と、を備える。板部材１８１ａは、上部開口部７１を閉じる部材である。ただし、上部シャッター１８１が閉状態のときでも、板部材１８１ａは、上部開口部７１を完全には閉じない（密閉はしない）。上部シャッター１８１が閉状態のとき、板部材１８１ａと上部傾斜部６１との間には隙間（上部開口部７１）がある。上部シャッター１８１が開状態のとき、板部材１８１ａは、例えば冷却風Ｃ（図２参照）の流れに沿うように配置される。上部開口部７１は、横方向Ｙに並ぶように２か所に設けられる。板部材１８１ａは、２か所の上部開口部７１それぞれに、略上下方向Ｚに並ぶように２枚ずつ（合計４枚）設けられる。なお、上部開口部７１、板部材１８１ａ、および開閉装置１８２の構成要素それぞれの、配置および数は様々に変更されてもよい。以下では板部材１８１ａが上記のように４枚設けられる場合について説明する。
【００７３】
開閉装置１８２は、板部材１８１ａを動かす装置である。図７に示すように、開閉装置１８２は、軸部材支持フレーム１８２ａと、駆動部支持フレーム１８２ｂと、第１軸部材１８２ｅと、第２軸部材１８２ｆと、リンク部１８２ｉと、アーム１８２ｊと、駆動部１８２ｍと、を備える。
【００７４】
軸部材支持フレーム１８２ａおよび駆動部支持フレーム１８２ｂそれぞれは、図６に示すガード５０の、ガード５０内部側の面（前側Ｘ１の面）に固定される。図７に示すように、軸部材支持フレーム１８２ａおよび駆動部支持フレーム１８２ｂそれぞれは、上部傾斜部６１に固定される。
【００７５】
第１軸部材１８２ｅは、横方向Ｙに延びる棒状部材である。第１軸部材１８２ｅは、第１軸部材１８２ｅの中心軸を回転軸として（横方向Ｙの回転軸回りに）、軸部材支持フレーム１８２ａに回転自在に支持される。以下の「回転」の回転軸の方向は、例えば横方向Ｙである。第１軸部材１８２ｅは、４枚の板部材１８１ａのうち上側Ｚ１の２枚の板部材１８１ａに固定される（取り付けられる）。第２軸部材１８２ｆは、第１軸部材１８２ｅとほぼ同様に構成され、第１軸部材１８２ｅとの相違点は次の通りである。第２軸部材１８２ｆは、第１軸部材１８２ｅよりも下側Ｚ２に配置され、第１軸部材１８２ｅとの間に略上下方向Ｚに間隔をあけて配置される。第２軸部材１８２ｆは、４枚の板部材１８１ａのうち下側Ｚ２の２枚の板部材１８１ａに固定される。
【００７６】
リンク部１８２ｉは、第１軸部材１８２ｅと第２軸部材１８２ｆとに（複数本の軸部材に）接続され、第１軸部材１８２ｅと第２軸部材１８２ｆとを連動させる。リンク部１８２ｉは、軸部材支持フレーム１８２ａに対する第１軸部材１８２ｅの回転と、軸部材支持フレーム１８２ａに対する第２軸部材１８２ｆの回転とを連動させる。その結果、リンク部１８２ｉは、４枚の板部材１８１ａのうち上側Ｚ１の２枚の板部材１８１ａの動きと、下側Ｚ２の２枚の板部材１８１ａの動きと、を互いに連動させる。
【００７７】
アーム１８２ｊは、第１軸部材１８２ｅ（１本の軸部材）と駆動部１８２ｍとに接続される。アーム１８２ｊは、第１軸部材１８２ｅに固定される。
【００７８】
駆動部１８２ｍは、第１軸部材１８２ｅを回転させることで、板部材１８１ａを回転させる。駆動部１８２ｍは、駆動部１８２ｍの長手方向に伸縮する伸縮シリンダであり、例えば流体圧シリンダであり、例えば電動シリンダでもよい。駆動部１８２ｍの基端部１８２ｍｆ（シリンダチューブの基端部）は、駆動部支持フレーム１８２ｂに回転自在に支持される。駆動部１８２ｍの先端部１８２ｍｔ（シリンダロッドの先端部）は、アーム１８２ｊに回転自在に接続される。
【００７９】
（上部シャッター１８１の作動）
図６に示す上部シャッター１８１は、例えば次のように作動する。エンジン４１（図２参照）を暖機するとき、上部シャッター１８１が閉じられる。エンジン４１の暖機が完了すると、上部シャッター１８１が開かれる。また、雨などがガード５０内に侵入することを防ぐとき、上部シャッター１８１が閉じられる。
【００８０】
図７に示す上部シャッター１８１の作動の詳細は次の通りである。駆動部１８２ｍが、アーム１８２ｊを介して、軸部材支持フレーム１８２ａに対して（ガード５０に対して）第１軸部材１８２ｅを回転させる。具体的には、伸縮シリンダである駆動部１８２ｍが伸縮する。このとき、アーム１８２ｊが固定長なので、先端部１８２ｍｔが、第１軸部材１８２ｅの中心軸を中心に回転する（先端部１８２ｍｔが円弧状の軌跡を描く）。このとき、駆動部１８２ｍが、基端部１８２ｍｆと駆動部支持フレーム１８２ｂとの接続部を支点（回転中心）として回転する。ガード５０に対して第１軸部材１８２ｅが回転すると、第１軸部材１８２ｅが、リンク部１８２ｉを介して、ガード５０に対して第２軸部材１８２ｆを回転させる。その結果、第１軸部材１８２ｅおよび第２軸部材１８２ｆに固定された板部材１８１ａが、ガード５０に対して回転する。このように、上部シャッター１８１が、上部開口部７１を開閉する。
【００８１】
図６に示す上部シャッター１８１は、エンジン４１（図２参照）の状態（例えば温度）などに応じて、自動的に開閉する。上部シャッター１８１は、手動で開閉されてもよい。この場合、駆動部１８２ｍは設けられなくてもよい。ただし、上部シャッター１８１は、地面上の作業者から直接には届かない位置に配置される場合がある。そのため、上部シャッター１８１は、遠隔から手動で開閉される。例えば、作業者が回転式の入力装置（ダイヤル）を回転させることで、第１軸部材１８２ｅおよび第２軸部材１８２ｆが回転し、上部シャッター１８１が開閉する。例えば、作業者が棒や紐を用いて、板部材１８１ａなどを回転させることで、上部シャッター１８１が開閉してもよい。
【００８２】
（効果６）
図６に示す吸気構造２０１による効果は次の通りである。
［構成６］吸気構造２０１は、上部シャッター１８１を備える。上部シャッター１８１は、上部開口部７１に設けられ、上部開口部７１を開閉する。
【００８３】
上記［構成６］により、次の効果が得られる。上部シャッター１８１が上部開口部７１を閉じることで、雪、雨、砂、および埃などが上部開口部７１からガード５０内に侵入することを抑制できる。上部シャッター１８１が上部開口部７１を閉じることで、図２に示す上部開口部７１を通る冷却風Ｃが流れにくくなり、熱交換器４５での熱交換が行われにくくなる。よって、熱交換器４５による冷却対象の温度が上がりやすい。具体的には例えば、上部シャッター１８１（図６参照）が上部開口部７１を閉じることで、エンジン４１の温度が上がりやすくなり、エンジン４１の暖機に要する時間を短縮できる。
【００８４】
（第２変形例）
図８を参照して、下部開口部７３などの変形例について、第１実施形態との相違点を説明する。相違点は、下部開口部７３に下部シャッター２８３が設けられる点である。
【００８５】
下部シャッター２８３は、上部シャッター１８１（図６参照）とほぼ同様に構成される。下部シャッター２８３は、下部開口部７３に設けられ、下部開口部７３を開閉する。下部シャッター２８３は、図６に示す上部シャッター１８１の板部材１８１ａおよび開閉装置１８２と同様に、図８に示す板部材２８３ａおよび開閉装置１８２を備える。図７に示す軸部材支持フレーム１８２ａおよび駆動部支持フレーム１８２ｂそれぞれは、上部シャッター１８１では例えば上部傾斜部６１に固定されたが、図８に示す下部シャッター２８３では例えば下部傾斜部６３に固定される。
【００８６】
（効果７）
［構成７］吸気構造２０１は、下部シャッター２８３を備える。下部シャッター２８３は、下部開口部７３に設けられ、下部開口部７３を開閉する。
【００８７】
上記［構成７］により、次の効果が得られる。下部シャッター２８３が下部開口部７３を閉じることで、砂および埃などが下部開口部７３からガード５０内に侵入することを抑制できる。下部シャッター２８３が下部開口部７３を閉じることで、図２に示す下部開口部７３を通る冷却風Ｃが流れにくくなる。よって、熱交換器４５による冷却対象の温度が上がりやすい。具体的には例えば、上部シャッター１８１（図６参照）が上部開口部７１を閉じることで、エンジン４１の温度が上がりやすくなり、エンジン４１の暖機に要する時間を短縮できる。
【００８８】
（他の変形例）
上記実施形態の構成要素の配置や形状などは変更されてもよい。上記実施形態の構成要素の一部が設けられなくてもよい。例えば、図２に示すガード上面部５１には、前後方向Ｘに延びる部分と、前後方向Ｘに対して傾斜する部分と、があるが、前後方向Ｘに対して傾斜する部分はなくてもよい。下部スプレッダ２５は設けられなくてもよい。上記実施形態の構成要素の数が変更されてもよい。例えば、熱交換器４５の数は、１以上であればよい。
【００８９】
後側構造物１５は、上記実施形態では、図１に示すように上部フレーム１０の一部であったが、上部フレーム１０以外の構造物でもよい。後側構造物１５は、上記実施形態では箱型であったが、中実でもよい。後側構造物１５は、例えばカウンタウエイトなどでもよい。後側構造物１５に取り付けられ、足場５１ａを活用した作業の対象となる物は、下部スプレッダ２５でなくてもよい。
【００９０】
下部開口部７３と上下方向Ｚに対向する物（下側構造物）は、ベースウエイト３１以外の構造物でもよい。下部開口部７３は、上下方向Ｚに対して傾斜することなく上下方向Ｚに延びてもよい（前後方向Ｘに直交してもよい）。下部開口部７３は、前後方向Ｘに対して傾斜することなく前後方向Ｘに延びてもよい（上下方向Ｚに直交してもよい）。
【００９１】
図６に示す上部シャッター１８１、および図８に示す下部シャッター２８３の、両方が設けられてもよく、一方のみが設けられてもよい。図７に示す開閉装置１８２の構成要素の数は変更されてもよい。例えば、第１軸部材１８２ｅおよび第２軸部材１８２ｆのような軸部材の本数は、板部材１８１ａの数や配置に応じて設定され、１本でもよく、３本以上でもよい。駆動部１８２ｍは、第１軸部材１８２ｅを回転させるモータでもよい。
【符号の説明】
【００９２】
１  吸気構造（建設機械の吸気構造）
１５  後側構造物
３１  ベースウエイト（下側構造物）
４３  ファン
４５  熱交換器
５０  ガード
５７  ガード後面部
７１  上部開口部
７３  下部開口部
１８１  上部シャッター
２８３  下部シャッター
Ｃ  冷却風
Ｘ  前後方向
【図１】
0006686701.tif 000002
【図２】
0006686701.tif 000003
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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