(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
回転操作されるハンドルの回転力を走行車輪に伝達する動力伝達機構を有する移動棚であって、
上記移動棚の側面に取り付けられている側パネルと、
上記側パネルの内面側に取り付けられているハンドル支持部材と、
上記側パネルを貫き上記側パネルと上記ハンドル支持部材に支持されている上記ハンドルの軸と、
上記ハンドルの軸を回転可能に支持している第１軸受および第２の軸受と、
上記移動棚を移動不能にロックする態様とロックを解除する態様に切り替えることができるロック機構と、を有し、
上記第２の軸受は、上記ハンドル支持部材と上記側パネルとの間に配置されており、
上記第１の軸受は、上記側パネルの外側において上記ハンドル内に進入し、
上記ロック機構は、上記側パネルと上記ハンドル支持部材との間において上記ハンドルの軸の外周に固着されているロック板と、上記ハンドルの軸に沿って移動することにより上記ロック板に係合し離脱することができるロック操作部材と、を有してなり、
上記ロック操作部材の背後には上記移動棚の支柱が存在し、上記支柱には上記ロック操作部材を進入させる切り欠きが設けられている移動棚。
【請求項２】
上記ロック操作部材は、
上記ハンドルの軸の中心孔を貫いているロック操作軸と、
上記ハンドル支持部材の背面側に突出している上記ロック操作軸と一体で上記ハンドル支持部材の背面に沿って延びている腕と、
上記腕と一体で上記ハンドル支持部材を貫き上記ロック板に係合し離脱することができる係合突起と、を有してなる請求項１記載の移動棚。
【請求項３】
上記腕は上記ロック操作軸から横方向に伸びていて、
上記支柱には上記腕との干渉を避けるための逃げが形成されている請求項２記載の移動棚。
【請求項４】
上記腕は上記ロック操作軸から縦方向に伸びていて、
上記支柱はチャンネル状の支柱であって、上記支柱の上記逃げは上記チャンネル状の支柱の解放面側にあり、この解放面から上記腕が上記支柱内に進入している請求項２記載の移動棚。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、手動力によって移動させることができる移動棚に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
回転操作されるハンドルの回転力を走行車輪に伝達する動力伝達機構を有し、上記ハンドルを手動力で回転させることにより移動させることができる手動式の移動棚が知られている。
【０００３】
手動式の移動棚は、一般的に、側面に取り付けられている側パネルと、側パネルに支持されているハンドルと、ハンドルの回転力を走行車輪に伝達する動力伝達機構を有してなる。動力伝達機構は、移動棚本体と側パネルとの間に形成されている空間に組み込まれている。上記空間は物品の収納空間として利用することができないから、上記空間はなるべく狭いのが望ましい。
【０００４】
従来の手動式の移動棚は、側パネルの内側面側に、側パネルとの間に適宜の空間をあけてハンドル支持部材を取り付け、側パネルとハンドル支持部材との間の上記空間に動力伝達機構を取り付けている。さらには、上記空間に、移動棚を移動不能にロックするロック機構の一部を取り付けている。上記ハンドルの軸はハンドル支持部材によって確保されている上記側パネルとの間の上記空間内に配置されている軸受によって支持されている（例えば、特許文献１参照）。
【０００５】
上記従来の手動式の移動棚によれば、移動棚を間口方向すなわち物品の出し入れ方向から見た上記側パネルとハンドル支持部材との間の空間の幅の占める割合が、物品収容空間の幅に対して比較的大きくなっている。物品収容空間の幅に対して側パネルとハンドル支持部材との間の空間の幅の占める割合を小さくすることができれば、移動棚の物品収容効率を高めることができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】実公平６−２０４３０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明は、物品収容空間の幅に対して側パネルとハンドル支持部材との間の空間の占める割合を小さくして、物品収容効率を高めることができる移動棚を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は、
回転操作されるハンドルの回転力を走行車輪に伝達する動力伝達機構を有する移動棚であって、
上記移動棚の側面に取り付けられている側パネルと、
上記側パネルの内面側に取り付けられているハンドル支持部材と、
上記側パネルを貫き上記側パネルと上記ハンドル支持部材に支持されている上記ハンドルの軸と、
上記ハンドルの軸を回転可能に支持している第１の軸受および第２の軸受と、を有し、
上記第２の軸受は、ハンドル支持部材の内面側に取り付けられており、
上記第１の軸受は、上記側パネルの外側において上記ハンドル内に進入していることを最も主要な特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
ハンドルの軸を支持する軸受をハンドル内に進入させることにより、側パネルの内面側とハンドル支持部材との間の空間を狭くすることができ、物品収容効率の高い移動棚を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明に係る移動棚の実施例を示す外観側面図である。
【図２】図１に示すＡ−Ａ線に沿う拡大断面図である。
【図３】図２の一部分をさらに拡大して示す断面図である。
【図４】図１に示すＢ−Ｂ線に沿う断面の一部分を拡大して示す断面図である。
【図５】上記実施例の主要部分を移動棚の内面側から見た側面図である。
【図６】上記主要部分における支柱とロック操作軸の腕との関係を示す斜視図である。
【図７】本発明に係る移動棚の別の実施例を図４に準じて示す断面図である。
【図８】上記別の実施例の主要部を図５に準じて示す側面図である。
【図９】上記別の実施例における支柱とロック操作軸の腕との関係を図６に準じて示す斜視図である。
【図１０】本発明の技術思想を持たない移動棚の比較例を示す側面図である。
【図１１】上記比較例の主要部を示す拡大従断面図である。
【図１２】上記比較例の主要部を移動棚の内面側から見た側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、本発明に係る移動棚の実施例について、図面を参照しながら説明する。
【実施例】
【００１２】
まず、移動棚の実施例の概要を説明する。図１において、移動棚１は、紙面に直交する方向に広がった物品の収納、取り出し面を有している。物品の収納、取り出し面を間口面という場合もある。本明細書では、上記間口面を正面とする。図１は移動棚１の側面を示している。
【００１３】
移動棚１は側面に側パネル１０を有し、側パネル１０によって回転操作可能なリング状のハンドル２０が側パネル１０の外側に突出させて設けられている。移動棚１の底部には走行車輪２が回転可能に支持されている。走行車輪２はレール３の上に載せられ、レール３上で走行車輪２が転がることにより、移動棚１はレール３に沿って移動することができる。移動棚１の移動方向は上記間口面に対し直交する方向である。
【００１４】
ハンドル２０は複数本のスポーク２１を有し、スポーク２１は、ハンドル２０の中心部においてハブ２２に集合している。ハンドル２０と走行車輪２との間には、後で詳細に説明する動力伝達機構が介在している。上記動力伝達機構は減速機構になっていて、手動力によるハンドル２０の回転操作で、移動棚１を軽快に移動させることができる。ハンドル２０には取っ手２３が取り付けられていて、取っ手２３をつかんでハンドル２０を回転操作するようになっている。
【００１５】
通常、移動棚１は複数台がレール３の上に載せられ、物品の出し入れをしようとする移動棚１の前面に、作業に必要な空間を設け、他の移動棚１は収束させることができる。したがって、複数台の移動棚１を設置することにより、限られた空間を物品収納空間として利用することができる。上記移動棚１の前面に形成される作業に必要な空間を「作業通路」という。以下、本発明に係る移動棚の実施例をより詳細に説明する。
【実施例１】
【００１６】
図２乃至図６に第１の実施例を示す。図２に示すように、移動棚１は、間口方向すなわち図１において左右方向両端部にそれぞれ３本の支柱７０を有している。各支柱７０は、下端部が移動棚１の底部の台枠に固定され、上記台枠から垂直に立ち上がっている。各支柱７０はチャンネル状の部材で、横断面が、正方形の一面を解放したＵ字状である。移動棚１の上記左右方向両端部の３本の支柱７０のうち、移動棚１の前後に位置する支柱７０は、上記解放した面を互いに内側に向けて配置されている。移動棚１のハンドル２０を取り付けた側の３本の支柱７０のうち、中央の支柱７０は、上記解放した面を側パネル１０側に向けて配置されている。
【００１７】
移動棚１を正面から見て左右両側の前後の支柱７０にまたがって棚受けが掛け止められ、左右両側の棚受けによって棚板７４が支持されている。図示の例では、移動棚１の前後にそれぞれ棚板７４が支持されている。
【００１８】
ハンドル２０が取り付けられた側の上記中央の支柱７０の上記解放した面に近接して、ハンドル支持部材４０が配置されている。換言すると、ハンドル支持部材４０の背後に上記支柱７０がある。
【００１９】
図２乃至図６において、側パネル１０の内面側にはハンドル支持部材４０が固定されている。図１に示すように、ハンドル２０は、人が立った姿勢で回転操作するのに適した移動棚１の高さ位置に設けられており、ハンドル２０の高さ位置に対応した高さ位置にハンドル支持部材４０が固定されている。図２乃至図４に示すように、ハンドル支持部材４０は、金属板の両側縁部が折り曲げられ、この折り曲げ部が側パネル１０にボルト等で結合されることにより、側パネル１０の内面との間に適宜の空間をおいて固定されている。
【００２０】
側パネル１０とハンドル支持部材４０を管状の軸（以下「管軸」という）２４が貫通している。管軸２４は、側パネル１０の外側面側に配置された軸受２６の内輪と、ハンドル支持部材４０と側パネル１０との間の上記空間に配置された軸受２８の内輪とに結合されている。軸受２６の外輪は側パネル１０に結合され、軸受２８の外輪はハンドル支持部材４０の内面側に結合されている。したがって、管状の軸２４は軸受２６，２８によって回転可能に支持されている。軸受２６がメインの軸受けであり、これを第１の軸受けとし、軸受２８を第２の軸受けとする。
【００２１】
管軸２４の側パネル１０側の端部はハンドル２０のハブ２２の中心部に結合されている。リング状のハンドル２０の内周部からは複数本（図１に示す例では２本）のスポーク２１が中心に向かって延び、各スポーク２１はハブ２２に集合しハブ２２と結合している。側板１０とハンドル支持部材４０との間において、スプロケット６０とロック板３５が管軸２４の外周に嵌められ、スプロケット６０とロック板３５は管軸２４と一体に結合されている。したがって、ハンドル２０と各スポーク２１とハブ２２と管軸２４とスプロケット６０とロック板３５は、一体となって回転可能である。スプロケット６０は側パネル１０側にあり、スプロケット６０と第２の軸受け２８との間にロック板３５がある。
【００２２】
ハンドル支持部材４０には、スプロケット６０の斜め下方においてテイクアップ用のスプロケット８０が支持されている。スプロケット６０は、回転操作されるハンドル２０の回転力を走行車輪２に伝達する動力伝達機構の一部を構成している。スプロケット８０は、動力伝達機構を構成するチェーンの張力を調整するものである。ハンドル２０の外周部には、ハンドル２０を回転操作するときに使用することができる取っ手２３が設けられている。動力伝達機構については後で詳細に説明する。
【００２３】
上記ハブ２２には、側パネル１０との対向面側に円形の凹部２５が形成されている。この凹部２５に第１の軸受２６が進入し、軸受２６はハブ２２で囲まれている。第１の軸受２６は、従来は側パネル１０の内面側に配置されていた。したがって、従来の移動棚は側パネル１０とハンドル支持部材４０との間の空間の幅が大きくなり、物品の収納効率を高めることができなかった。図２乃至図６に示す実施例によれば、側パネル１０とハンドル支持部材４０との間の空間の幅を小さくすることができ、物品の収納効率を高めることができる。
【００２４】
前記ロック板３５は、移動棚１を移動不能にロックするロック機構３０の構成部材の一つである。ロック機構３０は、ロック操作ノブ３１と、ロック操作軸３２と、腕３３と、係合突起３４と、ロック板３５を有してなる。ロック操作軸３２は管軸２４を貫通している。ロック操作軸３２の前端部は管軸２４から突出し、ハブ２２の前端側に形成されている窪み内にある。管軸２４の前端から突出しているロック操作軸３２の前端部に、ロック操作ノブ３１の後端に形成されている中心孔が圧入されている。ロック操作ノブ３１の前端部は、ハンドル２０の前端よりも僅かに前方に突出している。ロック操作ノブ３１を摘まんで引っ張り、また、ロック操作ノブ３１を押すことによって、ロック操作軸３２は管軸２４に沿って摺動することができる。
【００２５】
ロック操作軸３２の後端部は管軸２４およびハンドル支持部材４０の背後に突出し、前記中央の支柱７０の解放面から上記支柱７０内に進入している。ロック操作軸３２の後端には板状の腕３３の基端部が結合されている。腕３３は、ロック操作軸３２からハンドル支持部材４０と平行に横方向に伸びている。腕３３の先端寄りの位置には係合突起３４が固着されている。係合突起３４は側パネル１０の方に向かって延びていて、ハンドル支持部材４０の孔を貫通している。係合突起３４はロック板３５の外周縁部に対向する位置にあり、図３、図４に示す態様では、係合突起３４の先端とロック板３５とが離間している。ロック操作ノブ３１、ロック操作軸３２、腕３３、係合突起３４を含む構成部分を「ロック操作部材」という。
【００２６】
ロック板３５は、図５に示すように、円板の外周縁部に複数の切欠き３５１が等間隔で形成された歯車に似た形の部材である。ロック板３５の切欠き３５１が形成されている外周縁部に対向して上記係合突起３４が位置している。係合突起３４がロック板３５から離間している図２、図３に示す態様ではハンドル２０を回転操作することができ、ハンドル２０の回転操作によって移動棚１を移動させることができる。
【００２７】
移動棚への物品の出し入れ作業を行う場合など、移動棚１が妄りに移動すると不都合が生じる場合には、ロック操作ノブ３１を引き、上記「ロック操作部材」を移動させ、係合突起３４をロック板３５の切欠き３５１の一つに係合させる。この態様ではロック板３５の回転が阻止されるため、ハンドル２０もスプロケット６０も回転することができず、前記走行車輪２への動力伝達機構も動作することができず、走行車輪２も回転することができない。よって、移動棚１は移動不能にロックされる。ロック操作ノブ３１を押し込めば、係合突起３４がロック板３５から離間し、移動棚１のロックが解除される。
【００２８】
このように、ロック機構３０を構成するロック板３５に対し、ロック機構３０を構成する係合突起３４を係合させ、また、離脱させることによって、移動棚１を移動不能にロックし、また、ロックを解除することができる。
【００２９】
上記中央の支柱７０には、図６に示すように、「ロック操作部材」を構成するロック操作軸３２およびこのロック操作軸３２と一体の腕３３に対する逃げとなる切り欠き７１が形成されている。切り欠き７１は、ロック機構３０による上記ロックおよびロック解除動作時に、「ロック操作部材」の一部との干渉、図示の例ではロック操作軸３２と支柱７０との干渉を回避するために設けられている。
【００３０】
支柱７０の上記切り欠き７１がないとすれば、ロック操作軸３２および腕３３と支柱７０との干渉を回避するために、上記支柱７０とハンドル支持部材４０との間にロック操作軸３２と腕３３の動作に必要な空間を設ける必要がある。そのため、物品収容空間として機能しない無駄なスペースが生じ、移動棚の物品収容効率が低下する。
【００３１】
その点、上記本発明の実施例によれば、支柱７０に切り欠き７１を設けたことによってロック操作軸３２および腕３３を支柱７０内に侵入させることができ、支柱７０とハンドル支持部材４０とを密着させることができる。よって、物品収容空間として機能しない無駄なスペースがなくなり、移動棚１の物品収容効率を高めることができる。
【００３２】
［ロック解除機構］
図５は、上記実施例にロック解除機構が付加された例を示す。図５において、ハンドル支持部材４０の背面側には、左上部において振り子８２の上端部が水平方向の軸８３によって吊り下げられている。振り子８２の下端には錘８４が固着されている。振り子８２は、平常時は重力に沿って垂下しているが、地震によって移動棚１が揺れると、錘８４とともに軸８３を中心に揺動する。振り子８２の上下の長さ方向の途中に、ロック操作軸３２から横に伸びている上記腕３３の一部が重なり、振り子８２の上記揺動によって上記腕３３に振り子８２が当接する。したがって、地震によって振り子８２が揺動すると、振り子８２は腕３３を移動させ、移動棚１のロックを解除する。
【００３３】
移動棚１は、レール３の上を移動可能な状態にあるときは、地震エネルギーが移動棚１に伝達されず、免震効果があることが知られている。移動棚１への物品出し入れなどのために、ロック機構３０によって移動棚１が移動不能にロックされているとき地震が起こると、上記ロック解除機構によってロックが解除され、移動棚１の免震機能が発揮される。
【実施例２】
【００３４】
本発明に係る移動棚の第２の実施例について、図７乃至図９を参照しながら説明する。第２の実施例が前記実施例と異なる点は、ロック操作部材の構成と、ロック操作部材の一部と支柱との干渉を回避するための構成にあるので、この点について重点的に説明し、他の構成部分には共通の符号を付して説明は簡略化する。
【００３５】
図７乃至図９において、ロック操作軸３２の後端部は、移動棚１の側パネル１０側の前後３本の支柱７０のうち、中央の支柱７０の開放面７２から上記支柱７０内に進入している。ロック操作軸３２の後端部には、上記支柱７０内において腕３８が固着されている。腕３８は、支柱７０と干渉することなく動作するように、支柱７０の長さ方向に沿って垂下し、支柱７０の内部空間にある。換言すれば、腕３８は、支柱７０の開放面から支柱７０内に進入し、ロック操作軸３２から支柱７０内を縦方向に伸びている。腕３８の先端部すなわち図において下端部からは、ロック板３５の方に向かって係合突起３９が突出している。
【００３６】
係合突起３９は、ハンドル支持部材４０に設けられている孔を貫通し、係合突起３９の先端がロック板３５の周縁部に対向している。ロック操作ノブ３１が押し込まれているときは係合突起３９がロック板３５から離間し、前述の通り、ハンドル２０の回転操作によって移動棚１を移動させることができる。ロック操作ノブ３１が引っ張られるとロック操作軸３２、腕３８を含むロック操作部材が移動し、係合突起３９がロック板３５の外周縁部の切欠き３５１の一つに係合し、前述の通り、移動棚１が移動不能にロックされる。
【００３７】
第２の実施例によれば、ロック操作軸３２および腕３８を支柱７０内に侵入させることができ、支柱７０とハンドル支持部材４０とを密着させることができる。よって、物品収容空間として機能しない無駄なスペースがなくなり、移動棚１の物品収容効率を高めることができる。支柱７０に切り欠き７１を設ける必要もない。
【００３８】
［比較例］
本発明に係る移動棚の各実施例の効果を明確にするために、本発明の特徴的な構成を備えていない旧来の移動棚の例について説明する。前記実施例の構成部分と同じ構成部分には共通の符号を付している。
【００３９】
図１０乃至図１２において、移動棚１００は、側パネル１０の外側においてハンドル１２０が取り付けられている。ハンドル１２０は複数本のスポーク１２１を有し、各スポーク１２１はハンドル１２０の中心部のハブ１２２に結合されている。ハブ１２２の中心には管軸１２４が圧入されている。管軸１２４は、側パネル１０の内面側に外輪が固定された第１の軸受２６の内輪と、ハンドル支持部材４０に外輪が固定された第２の軸受２８の内輪に結合されている。もって、ハンドル１２０およびその管軸１２４は、回転自在に支持されている。
【００４０】
側パネル１０とハンドル支持部材４０との間には空間があり、この空間においてスプロケット６０とロック板３５があり、スプロケット６０とロック板３５は管軸１２４の外周に一体に結合されている。スプロケット６０にはチェーン６１が掛けられ、チェーン６１はまた移動棚１００の底部に設けられているスプロケット６２に掛けられている。チェーン６１にはテイクアップ用のスプロケット８０が押し当てられ、チェーン６１に適宜の張力が与えられている。
【００４１】
上記スプロケット６２と一体にかつ軸線を共通にして小径のスプロケット６３が一体に設けられている。前後の走行車輪のうち一方の走行車輪２の軸にスプロケット６５が一体に設けられていて、スプロケット６３とスプロケット６５にチェーン６４が架け渡されている。スプロケット６０、チェーン６１、スプロケット６２，６３、チェーン６４、スプロケット６５は、ハンドル１２０の回転力を走行車輪２に伝達する動力伝達機構を構成している。この動力伝達機構は減速機構を構成しており、重たい移動棚１００であっても、手動によるハンドル１２０の回転操作によって容易に移動させることができる。
【００４２】
図１１、図１２に示すように、移動棚１００はロック機構を備えている。ロック機構の一部を構成するロック板３５は、側パネル１０とハンドル支持部材４０との間の空間内において、スプロケット６０と第１の軸受２６との間に配置されている。ロック操作部材は、ロック操作ノブ１３１と、ロック操作軸３２と、腕１３３と、係合突起１３４を有してなる。ロック操作軸１３２と、腕１３３と、係合突起１３４は、１本の円柱状の部材を折り曲げることによって形作られている。腕１３３はハンドル支持部材４０の外側面に沿って横方向に折り曲げられている。係合突起１３４は、ロック板３５の外周縁部の切り欠きの一つに係合し、また離間して、移動棚１００をロックしまたロックを解除する。
【００４３】
図１１、図１２は、ロック操作部材の別の構成も併せて示している。ロック操作部材の別の構成は、ロック操作軸１３２と一体の腕１３８が下方に折り曲げられている点が異なっている。腕１３８の先端部分はロック板３５の方に向かって折り曲げられて係合突起１３９となっている。
【００４４】
図１０乃至図１２に示す移動棚の比較例では、ハンドル１２０を回転可能に支持する第１、第２の軸受２６，２８がともに側パネル１０とハンドル支持部材４０との間に形成される空間に配置されている。したがって、物品の収納に寄与しない側パネル１０とハンドル支持部材４０との間の空間が広くなり、移動棚の物品収容効率を低下させる。
【００４５】
また、図１０乃至図１２に示す移動棚の比較例では、ハンドル支持部材４０の背面側に出ているロック操作部材の一部と移動棚の支柱との干渉を避けるための対策は施されていない。したがって、ハンドル支持部材４０と支柱との間に、ロック操作部材の作動に支障を来さないだけの空間を設ける必要があり、移動棚の物品収容効率を低下させる。
【００４６】
本発明に係る移動棚の前記各実施例によれば、ハンドルのハブに形成した凹部にハンドルの軸受が進入しているため、側パネルとハンドル支持部材との間の空間の幅を小さくすることができ、物品の収納効率を高めることができる。
【００４７】
本発明に係る移動棚の前記各実施例によれば、上記の効果のほか、以下のような効果を得ることができる。
側パネルとハンドル支持部材との間の空間の幅を小さくすることができるため、移動棚のハンドルを装着した側の側面に設けられるスペースを広くすることができる。これにより、台車やブックトラックなどを移動させるときの利便性が向上し、物品の出し入れ作業効率を高めることができる。
【００４８】
ロック操作部材の一部を支柱内に進入させることができ、支柱とハンドル支持部材とを密着させることができる。よって、物品収容空間として機能しない無駄なスペースがなくなり、移動棚の物品収容効率を高めることができる。
【００４９】
移動棚の正面側から見た側パネルの厚さ寸法を小さくすることができ、移動棚の外観がスリムになり、厳つい印象があった従来の移動棚と比較して、スマートな印象を与えることができる。
【００５０】
従来のロック軸は、図１１、図１２に示すように、１本の丸棒を折り曲げたものであったが、図示の実施例のように、直線状のロック軸に腕を固着した構造にすることにより、ロック軸の奥行き寸法を小さくすることができる。これによって、ロック機構の奥行き寸法を小さくすることができ、移動棚の物品収容効率を高める要因の一つになっている。
【符号の説明】
【００５１】
２    走行車輪
１０    側パネル
２０    ハンドル
２１    スポーク
２２    ハブ
２３    取っ手
２５    凹部
２４    管軸
２６    第１の軸受
２８    第２の軸受
３０    ロック機構
３１    ロック操作ノブ
３２    ロック操作軸
３３    腕
３４    係合突起
３５    ロック板
３８    腕
４０    ハンドル支持部材
６０    スプロケット
７０    支柱
７１    切欠き
【図１】
0006703690.tif 000002
【図２】
0006703690.tif 000003
【図３】
0006703690.tif 000004
【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
0006703690.tif 000008
【図８】
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【図９】
0006703690.tif 000010
【図１０】
0006703690.tif 000011
【図１１】
0006703690.tif 000012
【図１２】
0006703690.tif 000013