(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数のルーバを備え、
前記複数のルーバは、それぞれ、
布帛シートと、膨張黒鉛から形成され前記布帛シートに貼り合わされた黒鉛シートと、前記黒鉛シートの前記布帛シート側とは反対側の面に貼り合わされた裏地シートと、を有する布帛複合シートから形成され、
それぞれ前記複数のルーバの配列方向における少なくとも一方の端部が前記配列方向で隣り合う他のルーバの一部と重なるように配置され、前記少なくとも一方の端部における他のルーバに対向する面側に等方性黒鉛から形成された伝熱部材が設けられている、
ブラインド。
【請求項２】
一方向に複数配列され且つ前記一方向における少なくとも一方の端部が前記一方向で隣り合う他のルーバの一部と重なるように配置されるルーバであって、
布帛シートと、
膨張黒鉛から形成され前記布帛シートに貼り合わされた黒鉛シートと、
前記黒鉛シートの前記布帛シート側とは反対側の面に貼り合わされた裏地シートと、を備え、
前記少なくとも一方の端部における他のルーバに対向する面側に等方性黒鉛から形成された伝熱部材が設けられている、
ルーバ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ブラインドおよびルーバに関する。
【背景技術】
【０００２】
夏場において建物外から建物の室内への熱の流入を抑制して室内の冷房効率を向上させることにより省エネルギ化を図ることが要請されている。これに対して、合成樹脂から形成された遮熱フィルムと布帛シートとが貼り合わされてなる布帛複合シートを用いたカーテンが提案されている（例えば特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１５−１５５５９９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
このようなカーテン等には、単に建物外から室内への熱の流入を抑制する機能のみならず、室内に設置された空調機器から放出される冷気を室内の隅々に行き渡らせることにより室内の温度斑を低減する機能も要請されつつある。室内の温度斑が低減されると、室内に居る人が快適に過ごすことができる。
【０００５】
本発明は、上記事由に鑑みてなされたものであり、建物の室内の温度斑を低減する機能を有するブラインドおよびルーバを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、本発明の第１の観点に係るブラインドは、
複数のルーバを備え、
前記複数のルーバは、それぞれ、
布帛シートと、膨張黒鉛から形成され前記布帛シートに貼り合わされた黒鉛シートと、前記黒鉛シートの前記布帛シート側とは反対側の面に貼り合わされた裏地シートと、を有する布帛複合シートから形成され、
それぞれ前記複数のルーバの配列方向における少なくとも一方の端部が前記配列方向で隣り合う他のルーバの一部と重なるように配置され、前記少なくとも一方の端部における他のルーバに対向する面側に等方性黒鉛から形成された伝熱部材が設けられている。
【０００７】
他の観点から見た本発明の第２の観点に係るルーバは、
一方向に複数配列され且つ前記一方向における少なくとも一方の端部が前記一方向で隣り合う他のルーバの一部と重なるように配置されるルーバであって、
布帛シートと、
膨張黒鉛から形成され前記布帛シートに貼り合わされた黒鉛シートと、
前記黒鉛シートの前記布帛シート側とは反対側の面に貼り合わされた裏地シートと、を備え、
前記少なくとも一方の端部における他のルーバに対向する面側に等方性黒鉛から形成された伝熱部材が設けられている。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、ルーバが膨張黒鉛から形成された黒鉛シートを有する。これにより、黒鉛シートの厚さ方向に直交する熱伝導率が高くなるので、ルーバの布帛シート側から黒鉛シートに伝達した熱は黒鉛シートの厚さ方向に直交する方向へ伝達し易い。従って、例えばブラインドの布帛シート側を建物の室内を臨むようにブラインドを配置すれば、室内のブラインド近傍における温度斑が低減されるので、人にとって快適な室内空間が提供される。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明の実施の形態に係るブラインドの斜視図である。
【図２】（Ａ）は実施の形態に係るルーバの一部を示す斜視図であり、（Ｂ）は（Ａ）の破線で囲んだ部分Ａ１の断面図である。
【図３】（Ａ）は変形例に係るブラインドの一部を示す正面図であり、（Ｂ）は（Ａ）のＡ−Ａ線における断面矢視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、本発明の実施の形態に係るブラインドについて図面を参照しながら説明する。本実施の形態に係るブラインドは、建物の窓を覆うように取り付けられ、ルーバの姿勢を変更することにより、窓から建物の室内へ入射する光を遮ったり室内へ取り入れたりするものである。
【００１２】
ブラインドは、図１に示すように、ヘッドレール２と、複数のルーバ１１と、フック付きハンガ８と、ドライブコード４と、操作バトン６と、を備える。なお、図１において、鉛直上方向をＺ方向とし、Ｚ方向に直交し且つ互いに直交する２つの方向をそれぞれＸ方向、Ｙ方向としている。ヘッドレール２には、フック付きハンガ８が掛止される複数のスライドフック（図示せず）が懸下されている。
【００１３】
ドライブコード４は、ヘッドレール２に沿って２本配置されている。２本のドライブコード４は、それらの両端部が接続されており１つの輪をなしている。各フック付きハンガ８は、２本のドライブコード４に接続されている。そして、２本のドライブコード４のうちの一方が他方に対してずれるように動かされると、フック付きハンガ８の傾きが変化する。また、ドライブコード４の一部にはテンション錘５が取り付けられており、ドライブコード４は、常にテンションが加わった状態となっている。操作バトン６は、２本のドライブコード４に接続されており、操作バトン６を回すと２本のドライブコード４の一方が他方に対してずれるように動かすことができ、フック付きハンガ８の傾きを変化させることができる。
【００１４】
複数のルーバ１１は、それぞれ長尺の矩形板状であり、図１のＸ軸方向に配列されている。また、ルーバ１１は、その長手方向における一端部にフック付きハンガ８に取着され、他端部にバランス錘１７が固定されている。また、バランス錘１７同士は、ボトムコード１３を介して互いに連結されている。これにより、複数のルーバ１１が閉じた姿勢にあるときに、隣り合うルーバ１１同士の間に隙間が生じてしまうことを抑制できる。
【００１５】
また、ルーバ１１は、図２（Ａ）に示すように、布帛シート１４と、布帛シート１４に貼り合わされた黒鉛シート１２と、裏地シート１５と、を備える布帛複合シートから形成されている。ブラインドは、ルーバ１１の閉状態において、ルーバ１１の布帛シート１４側が室内側を向くようにして設置される。布帛シート１４は、図２（Ｂ）に示すように、複数の空隙１４ａを有する。そして、室内の空気が空隙１４ａを介して黒鉛シート１２に接触し室内の空気から黒鉛シート１２へ熱が伝達する。布帛シート１４を構成する繊維としては、例えば、木綿、麻等の天然セルロース繊維、ビスコースレーヨン、ハイウェットモジュラスレーヨン、ポリノジック、キュプラ、リヨセル等の再生セルロース繊維、羊毛、アンゴラ、カシミア、シルク等の動物系繊維、トリアセテート、ジアセテート等の半合成繊維、ポリエステル、ポリアミド、アクリル、ポリプロピレン、ポリエチレン、ポリビニルアルコール、塩化ビニル等の合成繊維が使用できる。これらの繊維は、単独でもしくは混合して用いることができる。混合使用の際の繊維の組み合わせとしては、ポリエステル／木綿、ポリアミド／木綿等が挙げられる。
【００１６】
また、布帛シート１４の形態は、織物、編物等が採用できる。この場合、織物組織および編物組織についても特に限定されず、織物組織としては、例えば、平織、綾織、朱子織などの三原組織及びその変化組織、経二重織、緯二重織等の片二重組織及び経緯二重織などが採用できる。一方、編物組織としては、よこ編組織の場合、平編（天竺、鹿の子編、裏毛編、添え糸編（ベア天竺など）、ジャガード編など）、ゴム編（スムース編、インターロック編、ミラノリブ、シングルピケ、ダブルピケ、リップル、片畔編、片袋編、ポンチローマなど）、パール編などが例示できる。たて編組織の場合は、シングルデンビー編、シングルアトラス編、シングルコード編、ダブルデンビー編、ダブルアトラス編、ダブルコード編、ハーフトリコット編、クインズコード編、サテン編、裏毛編、ジャガード編などが例示できる。編物の層数としては、単層でもよいし２層以上の多層でもよい。
【００１７】
黒鉛シート１２は、膨張黒鉛から形成されている。黒鉛シート１２の厚さは、例えば０．１乃至０．２ｍｍに設定される。この黒鉛シート１２は、原料の天然黒鉛などの黒鉛を膨張させて膨張黒鉛の形態にしてから加圧してシート状に成形することにより作製される。この黒鉛シート１２としては、例えば黒鉛成分（炭素成分）の比率が９９％以上のものを用いることができる。この黒鉛シート１２は、厚さ方向に直交する方向への熱伝導率が２００乃至３００Ｗ／（ｍ・Ｋ）であり、厚さ方向の熱伝導率が３乃至５Ｗ／（ｍ・Ｋ）である。即ち、黒鉛シート１２は、厚さ方向に直交する方向と厚さ方向とで熱伝導率が大きく異なるという性質を有する。また、黒鉛シート１２の熱拡散率は、厚さが０．１３ｍｍの場合、２１２×１０−６（ｍ２／ｓ）であり、これは厚さが０．１０ｍｍのアルミニウムシートの熱拡散率（９８×１０−６（ｍ２／ｓ））の約２．２倍に相当する。即ち、黒鉛シート１２は、厚さが同程度のアルミニウムシートに比べて高い熱拡散率を有する。
【００１８】
裏地シート１５は、ガラス繊維等を用いた不燃紙から形成されたシート材であり、黒鉛シート１２の布帛シート１４側とは反対側の面に貼り合わされている。
【００１９】
以上説明したように、本実施の形態に係るブラインドのルーバ１１は、膨張黒鉛から形成された黒鉛シート１２を有する。これにより、黒鉛シートの厚さ方向に直交する熱伝導率が高くなるので、ルーバ１１の布帛シート１４側から黒鉛シート１２に伝達した熱は黒鉛シート１２の厚さ方向に直交する方向へ伝達し易い。従って、例えばブラインドの布帛シート１２側が建物の室内を臨むようにブラインドを配置すれば、室内のブラインド近傍における室内の温度斑が低減される。従って、人にとって快適な室内空間が提供される。
【００２０】
また、本実施形態に係るルーバ１１は、耐火性のある黒鉛シート１２と、ガラス繊維等を用いた不燃紙から形成された裏地シート１５と、から構成されているので、ブラインド全体として耐火性を高めることができる。従って、例えばブラインド等に要求される耐火性に関する基準を比較的容易に満たすことができる。
【００２１】
以上、本発明の実施の形態について説明したが、本発明は前述の実施の形態の構成に限定されるものではない。例えば、図３（Ａ）に示すように、複数のルーバ２１１は、閉状態において、Ｘ軸方向における両端部がＸ軸方向で隣り合う他のルーバ２１１の一部と重なるように配置されていてもよい。そして、各ルーバ２１１における他のルーバ２１１と重なる面側に等方性黒鉛から形成された細長板状の伝熱部材２１３が設けられていてもよい。伝熱部材２１３は、等方性黒鉛から形成されており、その厚さ方向の熱伝導率と厚さ方向に直交する方向の熱伝導率とが等しい。図３（Ｂ）において、ルーバ２１１の＋Ｘ方向側の端部の伝熱部材２１３は、膨張黒鉛から形成された台座シート２１６を介して布帛シート２１４に貼り付けられている。この台座シート２１６は、例えば黒鉛シート２１２と同様の製造方法により作製され、その厚さ方向の熱伝導率が伝熱部材２１３の熱伝導率よりも低くなっている。一方、ルーバ２１１の−Ｘ方向側の端部の伝熱部材２１３は、裏地シート２１５に直接貼り付けられている。
【００２２】
複数のルーバ２１１は、閉状態において、隣り合うルーバ２１１の伝熱部材２１３同士が重なり合う。複数のルーバ２１１が閉状態の場合、隣り合う２つのルーバ２１１のうちの一方の黒鉛シート２１２を伝達した熱は、伝熱部材２１３を通じて他方のルーバ２１１の黒鉛シート２１２へ伝達する。ここで、伝熱部材２１３の厚さ方向の熱伝導率は、黒鉛シート２１２の厚さ方向への熱伝導率よりも高く、隣り合う２つのルーバ２１１のうちの一方の黒鉛シート２１２の熱が他方の黒鉛シート２１２へ比較的伝達し易くなっている。これにより、各ルーバ２１１に伝達した熱は、隣り合う他のルーバ２１１へ伝達し易くなるので、ブラインド近傍の温度斑を低減することができる。また、伝熱部材２１３は、台座シート２１６を介して布帛シート２１４に貼り付けられていることにより、ルーバ２１１の裏地シート２１５側から伝熱部材２１３へ伝達した熱の布帛シート２１４側への伝達が台座シート２１６により抑制される。従って、ルーバ２１１の裏地シート２１５側から伝熱部材２１３を介して布帛シート２１４側への熱の流入を低減できる。
【００２３】
なお、図３に示すルーバ２１１では、台座シート２１６が伝熱部材２１３と布帛シート２１４との間に介在しているが、台座シート２１６の位置はこれに限定されない。例えば台座シートが伝熱部材２１３と裏地シート２１５との間に介在するものであってもよい。
【００２４】
実施の形態では、布帛複合シートから形成されたルーバ１１を備えるブラインドについて説明したが、これに限らず、例えばルーバ１１を形成する布帛複合シートと同様の構造を有する布帛複合シートから形成されたカーテンであってもよい。このカーテンを建物の室内に配置した場合、室内のカーテン近傍における温度斑が低減されるので、人にとって快適な室内空間が提供される。
【００２５】
実施の形態では、複数のルーバ１１がＸ軸方向に配列されている例について説明したが、複数のルーバ１１の配列方向はＸ軸方向に限定されるものではない。例えば複数のルーバが鉛直方向（Ｚ軸方向）に配列されている構成であってもよい。
【００２６】
以上、本発明の各実施の形態および変形例（なお書きに記載したものを含む。以下、同
様。）について説明したが、本発明はこれらに限定されるものではない。本発明は、実施
の形態及び変形例が適宜組み合わされたもの、それに適宜変更が加えられたものを含む。
【符号の説明】
【００２７】
２：ヘッドレール、４：ドライブコード、５：テンション錘、６：操作バトン、８：フック付きハンガ、１１，２１１：ルーバ、１２，２１２：黒鉛シート、１３：ボトムコード、１４，２１４：布帛シート、１４ａ：空隙、１５，２１５：裏地シート、１７：バランス錘、２１３：伝熱部材、２１６：台座シート
【図１】
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【図２】
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【図３】
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