(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
長手方向中間に開口部を設けてなると共に、開口部内側縁に蓋載置段を設けてなる既設の門型側溝に対して嵩上げ構築のために使用する部材であって、前記開口部の蓋載置段の形状に対応するＬ状に形成した蓋載置面及び蓋縁面を備えた対向縁部を、対向縁部が開口部幅内と一致する間隔で、対向縁部の両端外側部分を嵩上げ高さに形成した仕切り板部で連結すると共に、側溝の上面部側縁の位置及び長さに対応し、且つ嵩上げ高さと対応する側溝縁部を前記仕切り板の幅方向端部から対向縁部の延長上に設けてなることを特徴とする側溝の嵩上げ構築用部材。
【請求項２】
蓋縁面の上方背面に嵩上げ高さに対応した角筒状に形成して側溝縁載置部としてなる請求項１記載の側溝の嵩上げ構築用部材。
【請求項３】
蓋載置面の下方裏面を嵩上げ高さに対応した角筒形状で形成して蓋載置部としてなる請求項１又は２記載の側溝の嵩上げ構築用部材。
【請求項４】
側溝縁部に、内方開口コの字状の溝型材を使用してなる請求項１乃至３記載の何れかの側溝の嵩上げ構築用部材。
【請求項５】
対向する蓋載置部間を適宜間隔で架設連結する補強部を設けてなる請求項１乃至４記載の何れかの側溝の嵩上げ構築用部材。
【請求項６】
蓋載置部の適宜箇所にアンカーボルト装着用の透孔を設けてなる請求項１又は３記載の側溝の嵩上げ構築用部材。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、オーバーレイ舗装などに際して、側溝の嵩上げ構築に使用する部材に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
アスファルト舗装の補修工事において、既存舗装面に再舗装（オーバーレイ舗装）を施すことが行われている。その際既存舗装のクラックがオーバーレイ層に影響を与えないようにリフレクションクラック防止シートが既存路面に敷かれ、その上に新規なアスファルト舗装がなされる。
【０００３】
更に経年変化によりオーバーレイ舗装を補修する場合は、舗装面を切削して再舗装を行うが、切削アスファルトにリフレクションクラック防止シートの切削屑が混入すると切削アスファルトのリサイクルが困難になる。そのため再度のオーバーレイ舗装に際しては、路面切削せずに前回のオーバーレイ舗装路面に更に舗装面を重ねて形成する。この結果既存の道路側溝の上面との高さが相違し、側溝の嵩上げが必要となる。
【０００４】
また特許文献１（特開２００６−８３６６５号公報）には、側溝上面に載置する嵩上げパイプに、線材で形成され側溝の外側面に差し込む固定部を設けた嵩上げ具が開示されている。
【０００５】
特許文献２（特開２００７−７０８６９号公報）には、排水性舗装改修によって嵩上げが必要となった落ち蓋式Ｕ字側溝について、蓋体自体の厚さを変更することで対応する手段が開示されている。
【０００６】
更に特許文献３（特開２０１１−２３１４７６号公報）には、落ち蓋式Ｕ字側溝の上面にプレキャストコンクリート製又は金属製の枠部材を載置し、差筋を以て前記枠部材を側溝本体に固定し、枠部材に合致した新規な蓋体を装着する手段が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２００６−８３６６５号公報。
【特許文献２】特開２００７−７０８６９号公報。
【特許文献３】特開２０１１−２３１４７６号公報。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
前記公知の落ち蓋式Ｕ字側溝の嵩上げ手段は、既存側溝の上方に新たな側溝を構築する工事ということができ、新たな蓋体を別途採用する必要がある。また開口部を備え、当該開口部に蓋体を装着する蓋付門型自由勾配側溝（以下単に門型側溝という）に対する嵩上げ部材は提案されていない。
【０００９】
そこで本発明はオーバーレイ舗装によって嵩上げが必要となった落ち蓋式Ｕ字側溝や門型側溝の嵩上げ施工において、同施工を容易に実施できると共に既存の蓋体をそのまま採用できる嵩上げ構築用部材を提案したものである。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
本発明に係る側溝の嵩上げ構築用部材は、長手方向中間に開口部を設けてなると共に、開口部内側縁に蓋載置段を設けてなる既設の門型側溝に対して嵩上げ構築のために使用する部材であって、前記開口部の蓋載置段の形状に対応するＬ状に形成した蓋載置面及び蓋縁面を備えた対向縁部を、対向縁部が開口部幅内と一致する間隔で、対向縁部の両端外側部分を嵩上げ高さに形成した仕切り板部で連結すると共に、側溝の上面部側縁の位置及び長さに対応し、且つ嵩上げ高さと対応する側溝縁部を前記仕切り板の幅方向端部から対向縁部の延長上に設けてなることを特徴とするものである。
【００１３】
而して嵩上げ対象の開口部付門型側溝の上方から、対向縁部を側溝開口部内に差し入れると、仕切り板部が前記開口部の端縁上面部上に位置すると共に、側溝縁部が側溝上面部の側縁に載置状態となり、蓋載置面が所定位置（嵩上げ高さ分上方位置）で保持される。そこで対向する側溝縁部間にコンクリートの打設施工を行って側溝上面部の嵩上げを行うと共に、部材と既存側溝を一体化する。更に蓋載置面上に既存蓋体を装着すると側溝嵩上げ工事が終了する。勿論既存蓋体と同一形状の新規蓋体を採用しても良い。
【００１４】
また本発明の請求項２記載に係る側溝の嵩上げ構築用部材は、蓋縁面の上方背面を角筒状に形成して側溝縁載置部を設けたもので、本部材を側溝に載置装着した際に、この側溝縁載置部が側溝上端面或いは側溝開口部の縁上に載置されて安定すると共に、嵩上げ後の路面や歩道等との仕切りとなる。
【００１５】
また本発明の請求項３記載に係る側溝の嵩上げ構築用部材は、前記部材において特に蓋載置面の下方裏面を角筒形状で形成して蓋載置部を設けたもので、既存側溝における蓋載置段に当接して、蓋体の荷重を既存側溝の蓋載置段が負担することになる。
【００１６】
また本発明の請求項４記載に係る側溝の嵩上げ構築用部材は、特に側溝縁部として内方開口コの字状の溝型材を使用してなるもので、前記側溝縁部の溝内にもコンクリートが入り込むので、部材と既存側溝が一体化される。
【００１７】
また本発明の請求項５記載に係る側溝の嵩上げ構築用部材は、特に対向する蓋載置部間を適宜間隔で架設連結する補強部を設けてなるもので、蓋体荷重に対する耐久性を上げる。
【００１８】
また本発明の請求項６記載に係る側溝の嵩上げ構築用部材は、特に蓋載置部の適宜箇所にアンカーボルト装着用の透孔を設けてなるもので、アンカーボルトの採用によって嵩上げ部材と既存側溝の一体化が高められる。
【発明の効果】
【００１９】
本発明の構成は以上のとおりで、路面の、オーバーレイ舗装などによって嵩上げが必要となった落ち蓋式Ｕ字側溝及び開口部付門型側溝に対して、本部材を装着し、適宜コンクリートを打設することで容易に側溝の嵩上げ施工が可能となるものである。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明の参考実施形態の全体斜視図。
【図２】同嵩上げ施工後の状態の説明図（断面図）。
【図３】同嵩上げ施工前の側溝の断面図。
【図４】本発明の実施形態の平面図。
【図５】同正面図（一部裁断）。
【図６】同一部拡大斜視図。
【図７】同施工説明図（施工後断面）で、（イ）は暗渠箇所（ロ）は開口部箇所を示す。
【図８】同図（平面図）で、施工経過を示す。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
次に発明の実施形態について説明する。図１乃至図３は、本発明の参考実施形態を示すものである。この参考実施形態の使用対象は、嵩上げ対象がアスファルト路面Ａ等に隣接して設けられた落ち蓋式Ｕ字側溝Ｂで、路面Ａのオーバーレイ舗装Ａ１（その他の緑地の盛土対応の嵩上げも含む）に対応する嵩上げ施工に使用するものである。
【００２２】
この落ち蓋式Ｕ字側溝Ｂは、側壁ｂ１の上端部に蓋（グレーチング）Ｃが載置される蓋載置段ｂ２を備えるものである。
【００２３】
嵩上げ構築用部材は、所望の長さに形成した対向縁部１と、前記対向縁部１を所定の間隔で対向させて連結する連結部２で構成される。
【００２４】
対向縁部１は、上下且つ内外に位置する角筒状の側溝縁載置部１１及び蓋載置部１２を一体に設けたもので、側溝縁載置部１１は、側溝Ｂの上端面ｂ３の幅で、嵩上げ高さＨと対応する高さを備え、対向内面が蓋縁面１１１となるものである。
【００２５】
蓋載置部１２は、側溝Ｂの蓋載置段ｂ２の幅に対応し、且つ嵩上げ高さＨと対応する高さを備え、上面が蓋載置面１２１としたものである。また対向する蓋載置部１２には、一部を角筒形状とせずに、露出する角筒底面１２２にアンカーボルトＤを装着する透孔１２３を設けたものである。
【００２６】
連結部２は、対向縁部１の蓋載置部１２の対向内面１２４間に架設固定したもので、対向縁部１が一定の間隔を堅牢に維持するように所定間隔で設けるものである。
【００２７】
而して嵩上げ施工を行う落ち蓋式Ｕ字側溝Ｂから蓋（グレーチング）Ｃを外し、本部材を側溝Ｂの上から載置すると、蓋載置部１２が側溝Ｂ内に差し入れられて蓋載置段ｂ２に載置し、同時に側溝縁載置部１１が側溝Ｂの上端面に載置される。そして透孔１２３と対応する位置の蓋載置段ｂ２にアンカー用穴を堀穿しておき、前記の本部材載置後にアンカーボルトＤを固着してナットなどを使用して本部材を側溝Ｂに固定した側溝Ｂの嵩上げ施工が終了する。
【００２８】
嵩上げ施工が終了すると、高さＨの嵩上げとなるオーバーレイ舗装Ａ１の舗装面は、側溝縁載置部１１の上面と一致し、且つ側溝縁載置部１１がオーバーレイ舗装Ａ１との仕切りとなり、施工前の蓋体Ｃを戻すことで、側溝部分も含め路面全体が嵩上げ状態となるものである。
【００２９】
図４乃至図７は、本発明の実施形態を示すものである。この実施形態の使用対象は、嵩上げ対象がアスファルト路面Ａ等に隣接して設けられた門型側溝Ｅである。
【００３０】
この門型側溝Ｅは、側壁ｅ１と暗渠構造となる上面部ｅ２と、上面部ｅ２の中間に設けられた開口部ｅ３と、開口部ｅ３の内側（側壁頂部）に設けた蓋載置段ｅ４で構成され、前記開口部ｅ３に蓋体（グレーチング）Ｆを装着している。
【００３１】
実施形態の嵩上げ構築用部材は、所定の長さに形成した対向縁部３と、前記対向縁部３の両端外側部分に設けた仕切り板部４と、仕切り板部４の外側（側溝長手方向）に設けた側溝縁部５で構成される。
【００３２】
対向縁部３は、開口部ｅ３の長さに対応するもので、前記第一実施形態の部材と同様に上下且つ内外に位置する角筒状の側溝縁載置部３１及び蓋載置部３２を一体に設けたもので、側溝縁載置部１１は、門型側溝Ｅの開口部ｅ３の側縁上面部分の幅で、且つ嵩上げ高さＨの角筒形状としたものである。またその対向内面が蓋縁面３１１となるものである。
【００３３】
蓋載置部３２は、側溝Ｅの開口部ｅ３の蓋載置段ｅ４の幅に対応し、且つ嵩上げ高さＨと対応する高さを備え、上面が蓋載置面３２１としたものである。また対向する蓋載置部３２には、一部を角筒形状とせずに、露出する角筒底面３２２にアンカーボルトＤを装着する透孔３２３を設けたものである。また対向する蓋載置部３２対向内面１２４間に適宜間隔で補強部３２４を架設してなる。
【００３４】
仕切り板部４は、嵩上げ高さの板状で、対向縁部３の両端外側部分で、側溝Ｅの開口部ｅ３の端縁（長手方向端部）の上面部ｅ２上に位置するように設けたものである。
【００３５】
側溝縁部５は、内方開口コの字状の溝型材を使用したもので、前記の側溝縁載置部３１の延長上で、側溝Ｅの側縁に添う形状で、側溝Ｅの端縁までの長さに形成したものである。
【００３６】
而して嵩上げ施工を行う門型側溝Ｅから蓋（グレーチング）Ｆを外し、蓋載置部３２を開口部ｅ３内に差し入れると、蓋載置段ｅ４に載置し、同時に側溝縁載置部３１が側溝Ｅの開口部ｅ３の側縁上面部分に上端面に載置され、側溝縁部４が側溝Ｅの上面部ｅ２の側縁上に載置される。また透孔３２３と対応するアンカー用穴を蓋載置段ｅ４に堀穿しておき、本部材載置後にアンカーボルトＤを固着してナットなどを使用して本部材を側溝Ｅに固定する。
【００３７】
次にコンクリートＧの打設を行うもので、側溝Ｅの上面部ｅ２に側溝縁部５の上面と一致するようにコンクリートＧを充填させ固化させるものである。このコンクリートは側溝縁部５の溝内にまで侵入して固化するので、側溝Ｅと打設コンクリートＧと本部材が一体化する（図８ハ）。
【００３８】
更に先に取り外した蓋（グレーチング）Ｆを、蓋載置部３２上に載置して本部材に嵌合すると、側溝Ｅの嵩上げ施工が終了する。
【符号の説明】
【００３９】
１，３      対向縁部
１１，３１    側溝縁載置部
１１１，３１１  蓋縁面
１２，３２    蓋載置部
１２１，３２１    蓋載置面
１２２，３２２    角筒底面
１２３，３２３    透孔
１２４      対向内面
３２４      補強部
２      連結部
４      仕切り板部
５      側溝縁部
Ａ      路面（既存路面）
Ａ１    オーバーレイ舗装
Ｂ      落ち蓋式Ｕ字側溝
Ｅ      門型側溝
ｂ１，ｅ１      側壁
ｂ２，ｅ４    蓋載置段
ｂ３    上端面
ｅ２    上面部
ｅ３    開口部
Ｃ，Ｆ    蓋（グレーチング）
Ｄ      アンカーボルト
Ｇ      コンクリート
【図１】
0006650775.tif 000002
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
0006650775.tif 000006
【図６】
0006650775.tif 000007
【図７】
0006650775.tif 000008
【図８】
0006650775.tif 000009