(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
コーンクラッシャーまたはジャイレトリクラッシャー（１００）であって、
スリップリング（６）と、
前記コーンクラッシャーまたはジャイレトリクラッシャーの設定を調整するために垂直方向に調整可能なクラッシャーヘッド（４）と、
前記スリップリング（６）と前記クラッシャーヘッド（４）との間に配置される第１のシーリング部材（８）であって、それ自体の上方に第１の空間（１２）を画定する第１のシーリング部材（８）と、
前記第１のシーリング部材（８）に連結され、前記第１のシーリング部材（８）の下方に第２の空間（１３）を画定する第１の可とう部材（５）と、
を備える、コーンクラッシャーまたはジャイレトリクラッシャー（１００）。
【請求項２】
前記第１の可とう部材（５）は、前記第１のシーリング部材（８）とは反対側において第２のシーリング部材（９）に取り付けられる、請求項１に記載のコーンクラッシャーまたはジャイレトリクラッシャー（１００）。
【請求項３】
前記第１の可とう部材（５）は保持部材（１０）に取り付けられる、請求項１に記載のコーンクラッシャーまたはジャイレトリクラッシャー（１００）。
【請求項４】
前記コーンクラッシャーまたはジャイレトリクラッシャー（１００）は、第２の可とう部材（１１）をさらに備え、
前記第２の可とう部材（１１）は、前記第１のシーリング部材（８）および保持部材（１０）に取り付けられ、前記第１のシーリング部材（８）と前記保持部材（１０）との間の隙間へのダストの侵入を防止するように構成される、
請求項１または２に記載のコーンクラッシャーまたはジャイレトリクラッシャー（１００）。
【請求項５】
前記第１の可とう部材（５）は、ガラス繊維、帆布、ゴム、プラスチック、またはその他のまたは防じん材料から成る、請求項１から４のいずれかに記載のコーンクラッシャーまたはジャイレトリクラッシャー（１００）。
【請求項６】
前記第１の可とう部材（５）および／または前記第２のシーリング部材（９）が、その重さにより、前記第１のシーリング部材（８）を引っ張ること、及び／又は、
前記第１の可とう部材（５）が、その張力により、前記第１のシーリング部材（８）を引っ張ること、
を特徴とする、請求項２に記載のコーンクラッシャーまたはジャイレトリクラッシャー（１００）。
【請求項７】
前記第１のシーリング部材（８）は前記保持部材（１０）の下方に延在する、請求項３又は４に記載のコーンクラッシャーまたはジャイレトリクラッシャー（１００）。
【請求項８】
前記第１のシーリング部材（８）および／または前記第２のシーリング部材（９）は、前記クラッシャーヘッド（４）または前記スリップリング（６）に対して回転または摺動しないように構成される、請求項２に記載のコーンクラッシャーまたはジャイレトリクラッシャー（１００）。
【請求項９】
前記第１のシーリング部材（８）および前記第１の可とう部材（５）は単一の要素として一体的に形成される、請求項１から８のいずれかに記載のコーンクラッシャーまたはジャイレトリクラッシャー（１００）。
【請求項１０】
請求項１から９のいずれかに記載のコーンクラッシャーまたはジャイレトリクラッシャー（１００）を備える、鉱石加工プラント（１２００）。
【請求項１１】
前記鉱石加工プラントは移動型プラントである、請求項１０に記載の鉱石加工プラント。
【請求項１２】
コーンクラッシャーまたはジャイレトリクラッシャーのスリップリング（６）とクラッシャーヘッド（４）との間に配されるように構成されるシーリング部材であって、
前記クラッシャーヘッド（４）は、前記コーンクラッシャーまたはジャイレトリクラッシャーの設定を調整するために垂直方向に調整可能であり、
前記シーリング部材は、
第１のシーリング部材（８）自体の上方に第１の空間（１２）を画定するように構成される第１のシーリング部材（８）と、
前記第１のシーリング部材（８）に連結され、前記第１のシーリング部材（８）の下方に第２の空間（１３）を画定する第１の可とう部材（５）と、
を備える、シーリング部材。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、全般的には破砕機のダストシーリングに関する。特に、ただし排他的にではなく、本発明はコーンクラッシャーまたはジャイレトリクラッシャーのダストシーリングに関する。
【背景】
【０００２】
岩石などの鉱石は地中より爆破または採掘によって採取され加工される。また、鉱石は、自然石、砂利、および建設廃棄物を含むこともある。加工には、移動型プラントと固定型プラントの両方が用いられる。加工対象の材料は、例えば掘削機またはホイールローダによって加工プラントの供給ホッパに供給され、そこから送り出されて加工される。
【０００３】
鉱石加工プラントは、１つ以上の破砕機および／またはスクリーンと、場合によってはコンベアのような他の装置とを備えている。この加工プラントは固定型または移動型とすることができる。特に、移動型加工プラントは都市環境において、建設廃棄物などのリサイクル可能材料の加工に用いられる。
【０００４】
鉱石を破砕するとダストが発生するため、発生したダストがもたらす可能性のある有害な影響から、鉱石加工プラントの部品を保護する対策を講じる必要がある。
【０００５】
コーンクラッシャーまたはジャイレトリクラッシャーは、上部フレームに固定的に取り付けられた外側破砕シェルと、クラッシャーヘッドに固定的に取り付けられた内側破砕シェル、すなわちマントルとを備える。このヘッドが偏心運動をすることによって、内側破砕シェルと外側破砕シェルとの間に入った岩石などの鉱物材料が、より小さい細粒や微粒子へと破砕され、ダストとなる。
【０００６】
コーンクラッシャーまたはジャイレトリクラッシャーでは、クラッシャーヘッドの偏心運動と細かな上下運動によって、ダストシーリングに関する課題が生じる。
【０００７】
このクラッシャーの設定は、油圧シリンダまたは他の適切な手段によってヘッドを調整することで行われ、選択された設定に従って、シーリング要素がスリップリングの外面上を摺動して、所望の位置へと移動する。破砕中、破砕力によって、スリップリング表面上でシーリング要素の急速な細かい上下運動が生じる。
【０００８】
所望の圧力レベルおよび／または消費電力レベルを維持するために、クラッシャーの設定がほぼ継続的に調整される、いわゆる負荷モードにおいて、シーリングはスリップリング表面上で上下運動する。同じことが、過負荷またはトランプリリース状態でも発生する。
【０００９】
このシーリングの上下運動によって、シーリング要素およびそれらに対応する表面が摩耗し、それらの間の隙間が広がることで、シーリング構造とスリップリング、またはシーリングの他の対応部品との間に、ダストが侵入する。ダストがクラッシャー内部に侵入し、潤滑油に混入すると、シーリング部品やクラッシャーの他の部品の摩耗を増大させる。したがって、偏心運動と上下運動の両方に耐えることができるシーリング構造が望まれている。
【００１０】
本発明は、既存のシーリングの問題を軽減するダストシーリングの提供を目的とする。
【摘要】
【００１１】
本発明の第１の態様によると、コーンクラッシャーまたはジャイレトリクラッシャーが提供される。前記コーンクラッシャーまたはジャイレトリクラッシャーは、
スリップリングと、
垂直方向に調整可能なクラッシャーヘッドと、
前記スリップリングと前記クラッシャーヘッドの間に配置される第１のシーリング部材であって、それ自体の上方に第１の空間を画定する第１のシーリング部材と、
を備え、
前記第１のシーリング部材に連結され、前記第１のシーリング部材の下方に第２の空間を画定する第１の可とう部材をさらに備える。
【００１２】
前記第１の可とう部材は、第２のシーリング部材に取り付けられてもよい。
【００１３】
前記第１の可とう部材は、保持部材に取り付けられてもよい。
【００１４】
前記コーンクラッシャーまたはジャイレトリクラッシャーは、第２の可とう部材をさらに備えてもよく、前記第２の可とう部材は、前記第１のシーリング部材および保持部材に取り付けられ、前記第１のシーリング部材と前記保持部材との間の隙間へのダストの侵入を防止するように構成される。
【００１５】
前記第１の可とう部材は、帆布、ゴム、またはプラスチックから成ってもよい。
【００１６】
前記第１の可とう部材および／または前記第２のシーリング部材は、前記第１のシーリング部材を引くように構成されてもよい。
【００１７】
前記第１のシーリング部材は、前記保持部材の下方に延在してもよい。
【００１８】
前記第１のシーリング部材および／または前記第２のシーリング部材は、前記クラッシャーヘッドまたは前記スリップリングに対して回転または摺動しないように構成されてもよい。
【００１９】
前記第１のシーリング部材および前記第１の可とう部材は、単一の要素を形成してもよい。
【００２０】
本発明の第２の態様によると、本発明の前記第１の態様によるコーンクラッシャーまたはジャイレトリクラッシャーを備える鉱石加工プラントが提供される。
【００２１】
前記鉱石加工プラントは移動型プラントであってもよい。
【００２２】
本発明の第３の態様によると、シーリング部材が提供される。前記シーリング部材は、コーンクラッシャーまたはジャイレトリクラッシャーのスリップリングと垂直方向に調整可能なクラッシャーヘッドとの間に配置するように構成され、
第１のシーリング部材自体の上方に第１の空間を画定するように構成される第１のシーリング部材と、
前記第１のシーリング部材に連結され、前記第１のシーリング部材の下方に第２の空間を画定する第１の可とう部材と、を備える。
【００２３】
本発明の異なる実施形態は、本発明のいくつかの態様に関してのみ説明される、または説明されたものである。本発明のある態様における任意の実施形態は、本発明の同態様のみならずその他態様にも適用されうることを当業者は理解されるであろう。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
本発明を、添付の図面を参照して、例を用いて以下に説明する。
【図１】図１は、本発明の一例としての実施形態によるダストシーリングを備える、コーンクラッシャーの断面略図である。
【図２】図２ａは、本発明の一例としての実施形態による図１のクラッシャーの拡大断面略図である。図２ｂは、本発明の一例としての実施形態によるダストシーリングを備える、ジャイレトリクラッシャーの拡大断面略図である。
【図３】図３は、本発明の一例としての実施形態によるダストシーリングの断面略図である。
【図４】図４は、本発明のさらなる一例としての実施形態によるダストシーリングの断面略図である。
【図５】図５は、本発明のさらなる一例としての実施形態によるダストシーリングの断面略図である。
【図６】図６は、本発明のさらなる一例としての実施形態によるダストシーリングの断面略図である。
【図７】図７は、本発明のさらなる一例としての実施形態によるダストシーリングの断面略図である。
【図８】図８は、本発明のさらなる一例としての実施形態によるダストシーリングの断面略図である。
【図９】図９は、本発明のさらなる一例としての実施形態によるダストシーリングの断面略図である。
【図１０】図１０は、本発明のさらなる一例としての実施形態によるダストシーリングの断面略図である。
【図１１】図１１は、本発明のさらなる一例としての実施形態によるダストシーリングの断面略図である。
【図１２】図１２は、本発明の一例としての実施形態によるダストシーリングを備えるクラッシャーを備える、鉱石加工プラントを示す図である。
【詳細説明】
【００２５】
以下の説明において、同様の要素には同様の番号を付している。示される図は必ずしも縮尺に従ったものではなく、これらの図は、本発明の実施形態を示すことを主たる目的とするものであることを理解されたい。
【００２６】
図１は、本発明の一例としての実施形態によるコーンクラッシャー（１００）の断面略図である。図１にはコーンクラッシャーを示しているが、本発明はコーンクラッシャーに限定されず、コーンクラッシャーおよびジャイレトリクラッシャーに適用可能である。図１は、クラッシャーの上部フレーム１と、それに取り付けられた外側摩耗部品２を示している。内側摩耗部品３は、クラッシャーヘッド４に取り付けられている。内側摩耗部品と外側摩耗部品は、それらの間に破砕室を画定する。この破砕室内に、破砕対象の鉱物材料が供給される。図１に、偏心回転用に構成されたスリップリング６と主軸７をさらに示している。主軸７はクラッシャーヘッド４に取り付けられ、内側摩耗部品３と外側摩耗部品２との間で鉱物材料を破砕するための旋回運動を提供する。クラッシャーは、当該クラッシャーの設定を調整するための油圧シリンダ１５をさらに備える。本明細書では明示的に説明しないが、図１には、主軸の駆動構造、スラスト軸受、偏心スリーブ等の、クラッシャー１００の既知の要素がさらに含まれていることを当業者は理解されるであろう。
【００２７】
スリップリング６は、クラッシャーの下部フレームに取り付けられ、動力伝達装置や偏心軸受等の、クラッシャーの内部要素をダストから保護するように構成される。スリップリング６の外面は円筒形状であり、第１のシーリング部材８に摺動面を設けるように構成される。
【００２８】
鉱物材料が破砕室内で破砕され、ダストが生じる。ダストはクラッシャーの機能に有害である。例えば、ダストは潤滑油に混入し、部品の摩擦や摩耗を増大させる。ダストがクラッシャーヘッド４とスリップリング６との間に侵入することを防ぐために、第１のシーリング部材８が設けられる。第１のシーリング部材８は、ダストがクラッシャーに侵入することを防ぐように構成され、保持部材１０によって所定の位置に保持される（図２ａを参照）。
【００２９】
第１のシーリング部材８はリング形状であり、ヘッドが偏心運動できるように形成される。第１のシーリング部材８は、第１の摺動面と、第２の面と、第３の摺動面とを有する。第１の摺動面は、スリップリング６と対向する内周部にあり、第１のシーリング部材８とスリップリング６との間からのダストの侵入を防止する。第２の面はヘッド４と対向する上面にあり、ヘッド４と第１のシーリング部材８との間からのダストの侵入を防止する。第３の摺動面は、保持部材１０と対向する下面にあり、保持部材１０と第１のシーリング部材８との間からのダストの侵入を防止する。第１のシーリング部材８は、第１のシーリング部材８の上方に第１の空間（図３の１２）を画定または区分する。第１の空間は、ヘッド４とスリップリング６との間の空間と、ヘッド４と保持部材１０との間の空間とを含む。
【００３０】
しかしながら、鉱物材料の破砕中におけるクラッシャーヘッドの高速な上下運動（例えば、５〜６回／秒）によって、ダストが、第１のシーリング部材８とスリップリング６との間、およびヘッド４と保持部材１０との間から第１の空間（図３の１２）へと侵入する。このため、本発明の一例としての実施形態において、可とう部材５が第１のシーリング部材の下面に連結され、第１のシーリング部材の下方、すなわち第１のシーリング部材の下面の下方に第２の空間（図３の１３）を形成する。これによって、第１の空間（図３の１２）へのダストの侵入が防止または削減される。一例としての実施形態において、スリップリング６の周囲に第２のシーリング部材９が設けられ、第１のシーリング部材８と第２のシーリング部材９との間に第１の可とう部材５が取り付けられる。第１のシーリング部材８と第２のシーリング部材９は、第１の可とう部材５と共に、クラッシャーヘッド４とスリップリング６との間からのダストの侵入を防止または削減する。
【００３１】
明確にするために、第１の空間１２と第２の空間１３の符号は、図３と図６のみに示していることに留意されたい。
【００３２】
図２ａは、本発明の一例としての実施形態による図１のクラッシャーの拡大断面略図である。図２ａは、クラッシャーヘッド４、スリップリング６、および主軸７を示している。第１のシーリング部材８は、保持部材１０によって所定の位置に保持される。第１の可とう部材５は、第１のシーリング部材８と第２のシーリング部材９との間に取り付けられ、第２の空間（図３の１３）を区分する。第１の可とう部材５は、例えば、第１のシーリング部材８とスリップリング６との間の隙間、すなわち第１の空間（図３の１２）へのダストの侵入を防止するように構成される。一例としての実施形態において、第１の可とう部材５は、図３に示すように、既知の方法によって第１のシーリング部材８と第２のシーリング部材９に締着される。さらなる一例としての実施形態において、第１の可とう部材５は、図４に示すように、例えばボルトや他の取付要素を用いて既知の方法によって第１のシーリング部材８および第２のシーリング部材９に取り付けられる。さらなる一例としての実施形態において、第１のシーリング部材８、第２のシーリング部材９、および第１の可とう部材５は、着脱の容易な単一の要素を形成するか、または第１のシーリング部材８、第２のシーリング部材９、および可とう部材５は一体として形成される。
【００３３】
図２ｂは、本発明の一例としての実施形態によるダストシーリングを備える、ジャイレトリクラッシャーの拡大断面略図である。図２ｂは、クラッシャーのフレームに固定的に取り付けられる主軸７と、スリップリング６と、保持部材１０によって所定の位置に保持される第１のシーリング部材８と、第１の可とう部材５とを示している。第１の可とう部材５は、第１のシーリング部材８と第２のシーリング部材９との間に取り付けられ、第２の空間（図３の１３）を区分する。第１の可とう部材５は、例えば、第１のシーリング部材８とスリップリング６との間の隙間、すなわち第１の空間（図３の１２）へのダストの侵入を防止するように構成される。
【００３４】
第１の可とう部材５は、帆布、補強帆布、ターポリン、ゴム、補強ゴム、プラスチック、その他適切な任意の材料等の可とう材料から成る。第１の可とう部材は、クラッシャーの動作を妨げないように、クラッシャーヘッド４とスリップリング６との間の距離が縮まるにつれて主軸７から離れて折り畳まれるように構成される。一例としての実施形態において、第１のシーリング部材８と第２のシーリング部材９は、主軸７とスリップリング６の周囲を回転できるように構成される。その場合、第１の可とう部材５は、第１のシーリング部材８と第２のシーリング部材９の非同期回転による力を受ける。ただし、第１の可とう部材５は第１のシーリング部材８と第２のシーリング部材９に取り付けられており、第１のシーリング部材８と第２のシーリング部材９は両方とも回転可能であるため、シーリング部材は、スリップリング６に対する第１のシーリング部材８の非同期動作による力を受けない。このため、材料の強度はそれほど高くなくてもよい。また、第１の可とう部材５が破れたとしても、第１のシーリング部材８による従来のシーリングが残るため、クラッシャーの動作を直ちに停止させる必要はない。さらなる一例としての実施形態において、第２のシーリング部材９は、スリップリング６に対して取り付けまたは係止されるため、可とう部材５および第１のシーリング部材８はスリップリング６の周囲を回転しない。さらなる一例としての実施形態において、第１のシーリング部材８もスリップリング６に対して取り付けまたは係止される。さらなる一例としての実施形態において、第１のシーリング部材は、ヘッド４に対して取り付けまたは係止されるため、部材５、８、および９はスリップリング６の周囲を回転できる。
【００３５】
動作中、第１のシーリング部材８は、主軸および／または保持部材１０およびクラッシャーヘッド４に対して回転する。このような回転と上下運動によって、第１のシーリング部材８に摩耗が生じ、場合によっては、それによってシーリング効果が減退する。本発明の一実施形態によると、第１の可とう部材５および／または第２のシーリング部材９は、第１のシーリング部材８を、保持部材１０の傾斜表面に沿って下方に引くように構成され、これによって、第１のシーリング部材８が摩耗してもシーリング効果を維持する。一例としての実施形態において、第２のシーリング部材９の重さおよび／または第１の可とう部材５の重さは、第１のシーリング部材８を引き下げるように構成される。さらなる一例としての実施形態において、第１の可とう部材５は、例えば張設した補強要素によって、ばねと同様の方法で第１のシーリング部材８を引き下げるように構築される。さらなる一例としての実施形態において、可とう部材５と第１のシーリング部材８がスリップリング６に対して回転できるようにする一方で、第２のシーリング部材の垂直方向の運動を防ぐようにして、第２のシーリング部材９をスリップリング６に取り付ける。この場合、第２のシーリング部材の重さは影響しない。
【００３６】
第１の可とう部材と第２の可とう部材を用いると、第１のシーリング部材を可とう部材の支持部として用いることができ、シーリング部材８をより自由に設計することができる。
【００３７】
図５は、本発明のさらなる一例としての実施形態によるダストシーリングの断面略図である。図５は、第１のシーリング部材８、第２のシーリング部材９、保持部材１０、および第１の可とう部材５を示している。図５は、第２の可とう部材１１をさらに示している。第２の可とう部材１１は、保持部材１０と第１のシーリング部材８との間に取り付けられ、第２の空間（図３の１３）を拡大する。第２の可とう部材１１は、シーリングを増大させるように、すなわち、第１のシーリング部材８と保持部材１０との間へのダストの侵入を防止するように構成される。第２の可とう部材１１は、第１の可とう部材５と同様の部材から成る。可とう部材５の断面は、トロイド形状を形成する円形アーチであり、好ましくは半円アーチである。
【００３８】
図６は、本発明のさらなる一例としての実施形態によるダストシーリングの断面略図である。図６は、第１のシーリング部材８、第２のシーリング部材９、保持部材１０、および第１の可とう部材５を示している。図６の実施形態における第１のシーリング部材８は、保持部材１０の下方に延在し、さらなるシーリングを提供する。第１の空間１２および第２の空間１３も示している。
【００３９】
図７は、本発明のさらなる一例としての実施形態によるダストシーリングの断面略図である。図７は、第１の可とう部材５、第１のシーリング部材８、および第２のシーリング部材９を示している。図７の実施形態において、第１のシーリング部材８はクラッシャーヘッドに直接取り付けられる。このような配置において、第１のシーリング部材８はクラッシャーヘッドに対して回転せず、上下運動の影響も受けない。したがって摩耗も低減される。一実施形態における第２のシーリング部材９は、摩耗補償されたシール要素から成る。
【００４０】
図８は、本発明のさらなる一例としての実施形態によるダストシーリングの断面略図である。図８は、第１の可とう部材５、第１のシーリング部材８、および第２のシーリング部材９を示している。第１のシーリング部材８はクラッシャーヘッドに取り付けられたラビリンスシールから成る。図８の実施形態において、第１のシーリング部材はクラッシャーヘッドに対して回転せず、したがって摩耗が低減される。個別の保持部材は不要である。
【００４１】
図９は、本発明のさらなる一例としての実施形態によるダストシーリングの断面略図である。図９は、第１の可とう部材５、第１のシーリング部材８、および第２のシーリング部材９を示している。第１のシーリング部材８はラビリンスシールから成る。個別の保持部材は不要である。
【００４２】
図１０は、本発明のさらなる一例としての実施形態によるダストシーリングの断面略図である。図１０は、第１の可とう部材５、第１のシーリング部材８、第２のシーリング部材９、保持部材１０、第１の空間１２、および第２の空間１３を示している。第２のシーリング部材９はスリップリングに取り付けられている。図１０の実施形態において、第１のシーリング部材８および第２のシーリング部材９はクラッシャーヘッドに対して回転せず、したがって摩耗が低減される。
【００４３】
図１１は、本発明のさらなる一例としての実施形態によるダストシーリングの断面略図である。図１１は、第１の可とう部材５および第１のシーリング部材を示している。第１のシーリング部材は保持部材１０によって所定の位置に保持されている。図１１の実施形態において、第１の可とう部材５は、第１のシーリング部材８と保持部材１０との間に取り付けられている。したがって、第１の可とう部材は、保持部材１０と第１のシーリング部材８との間へのダストの侵入を防止または削減する。一実施形態における第１のシーリング部材８は、摩耗補償されたシール要素から成る。
【００４４】
図１２は、一例としての実施形態による鉱石加工プラント１２００の図である。鉱石加工プラント１２００は、一例としての実施形態によるコーンクラッシャーまたはジャイレトリクラッシャー１００を備える。このクラッシャーは、一次破砕機として、またはた例えば中間破砕機や二次破砕機として用いることができる。さらに、このクラッシャーは微粉砕に用いることができる。一例としての実施形態において、鉱石加工プラント１２００は、フィーダ１２１０およびコンベア１２１１、１２３０をさらに備える。一例としての実施形態による鉱石加工プラントは、移動型鉱石加工プラントであり、トラックベース１２４０を備える。また、この鉱石加工プラントは、モータや油圧回路等の、図１２に示していない他の部品や部分を備えてもよく、および／または、図１２に示す部品の一部が存在しなくてもよいことを、当業者は理解されるであろう。
【００４５】
一例としての実施形態において、破砕対象の材料はフィーダ１２１０に供給され、そこからコンベア１２１１によってクラッシャー１００へと供給される。フィーダ１２１０は、スカルパーフィーダと呼ばれてもよい。コンベアから供給された破砕対象の材料は、供給口１２２１へと送られる。さらなる一例としての実施形態において、破砕対象の材料は、例えばローダによって供給口へと直接送られる。
【００４６】
さらなる一例としての実施形態において、鉱石加工プラント１２００は、破砕部、スクリーン部、および搬送部を備える固定型鉱石加工プラントであってもよいことを、当業者は理解されるであろう。さらなる一例としての実施形態において、移動型加工プラントは、図１２に示すトラックの代わりに、車輪、脚、スキッド等の他の適切な支持手段を備えてもよい。
【００４７】
本発明の保護、解釈、または考え得る適用の範囲をなんら限定することなく、本発明の異なる実施形態の技術的利点は、破砕機の改善されたダストシーリングであると考えられる。さらに、本発明の異なる実施形態の技術的利点は、破砕機部品の長寿命化であると考えられる。さらに、本発明の異なる実施形態の技術的利点は、より容易なダストシーリングの着脱であると考えられる。本発明のさらなる目的および利点は、破砕機内部へのダストの侵入を防ぐための、破砕機内部に向けた圧縮空気の使用を削減すること、または使用しないことである。破砕機内部の加圧空気を削減することは、潤滑に用いる作動油の発泡が低減されることを意味する。
【００４８】
前述の説明において、本発明のいくつかの実施形態について非限定的な例を示した。本発明は、提示された詳述内容に限定されるものではなく、他の同等の手段によって実施可能であることは当業者に明らかである。上記開示の実施形態のいくつかの特徴は、他の特徴を用いることなく有利に用いられうる。
【００４９】
よって、上述の説明は、本発明の原理の単なる例示にすぎず、それに限定されるものではない。したがって、本発明の範囲は添付の特許請求の範囲によってのみ限定される。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
0006731410.tif 000007
【図７】
0006731410.tif 000008
【図８】
0006731410.tif 000009
【図９】
0006731410.tif 000010
【図１０】
0006731410.tif 000011
【図１１】
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【図１２】
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