(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
積層グレージングを作製する方法であって、
（ｉ）グレージング材料の第１のシートを第１の方向で一対の成形部材の間に移送する工程と、
（ｉｉ）前記グレージング材料の第１のシートが、前記一対の成形部材の間の第１の屈曲位置にあるように、前記グレージング材料の第１のシートを位置決定手段で位置決定する工程と、
（ｉｉｉ）前記グレージング材料の第１のシートを、前記一対の成形部材の間で成形する工程と、
（ｉｖ）前記グレージング材料の第１のシートを、前記一対の成形部材の間から離して移送する工程と、
（ｖ）グレージング材料の第２のシートを、前記一対の成形部材の間に移送する工程と、
（ｖｉ）前記グレージング材料の第２のシートが、前記一対の成形部材の間の第２の屈曲位置にあるように、前記グレージング材料の第２のシートを位置決定手段で位置決定する工程と、
（ｖｉｉ）前記グレージング材料の第２のシートを、前記一対の成形部材の間で成形する工程と、
（ｖｉｉｉ）前記グレージング材料の第２のシートを、前記一対の成形部材の間から離して移送する工程と、
（ｉｘ）好適な積層条件を使用して、前記グレージング材料の第１のシートを、少なくとも１つの接着シートを介して、前記グレージング材料の第２のシートに積層する工程と、を含み、
前記第１の屈曲位置が前記第２の屈曲位置から意図的にずれている、前記方法。
【請求項２】
前記グレージング材料の第１及び第２のシートが、それぞれ工程（ｉｉｉ）及び（ｖｉｉ）で成形されるときに、工程（ｉｘ）において、前記積層グレージングを作製するために、好適に一対になることが可能であるように、前記第１の屈曲位置及び前記第２の屈曲位置が選択される、請求項１に記載の方法。
【請求項３】
前記位置決定手段が、グレージング材料の基準シート上の基準点が、長手方向許容差以内で、前記第１の方向に平行な方向で目標位置に位置決定可能であるような、前記第１の方向に平行な方向の前記長手方向許容差を有する、請求項１または請求項２に記載の方法。
【請求項４】
前記長手方向許容差の大きさが、２．０ｍｍ未満、好ましくは１．０ｍｍ未満である、請求項３に記載の方法。
【請求項５】
前記位置決定手段が、グレージング材料の基準シート上の基準点が、横方向許容差以内で、前記第１の方向に平行な方向で目標位置に位置決定可能であるような、前記第１の方向に垂直な方向の横方向許容差を有する、請求項３または請求項４に記載の方法。
【請求項６】
前記横方向許容差の大きさが、２．０ｍｍ未満、好ましくは１．０ｍｍ未満である、請求項５に記載の方法。
【請求項７】
前記第１の屈曲位置が、前記横方向許容差の大きさよりも大きい横方向変位、及び／または前記長手方向許容差の大きさよりも大きい長手方向変位で、前記第２の屈曲位置からずれる、請求項１〜６のいずれかに記載の方法。
【請求項８】
前記グレージング材料の第１のシートが前記第１の屈曲位置にあるとき、前記位置決定手段が第１の構成にあり、前記グレージング材料の第２のシートが前記第２の屈曲位置にあるとき、前記位置決定手段が第２の構成にある、請求項１〜７のいずれかに記載の方法。
【請求項９】
前記位置決定手段が前記第１の構成にあるとき、前記一対の成形部材の間に前記位置決定手段によって位置決定されたグレージング材料の基準シート上の基準点が、第１の屈曲位置にあり、前記位置決定手段が前記第２の構成にあるとき、前記一対の成形部材の間に前記位置決定手段によって位置決定された前記グレージング材料の基準シート上の前記基準点が、第２の屈曲位置にあり、さらに前記グレージング材料の基準シート上の前記基準点の前記第１の屈曲位置が、前記グレージング材料の基準シート上の前記基準点の前記第２の屈曲位置に対して、前記横方向許容差の大きさよりも大きい横方向変位、及び／または前記長手方向許容差の大きさよりも大きい長手方向変位で、変位する、請求項８に記載の方法。
【請求項１０】
前記横方向位置変位が、前記横方向変位と同じである、請求項９に記載の方法。
【請求項１１】
前記長手方向位置変位が、前記長手方向変位と同じである、請求項９または請求項１０に記載の方法。
【請求項１２】
前記横方向変位及び／または長手方向変位が
【数１】
0006670826.tif 000009
未満であり、式中、ｄがミリメートル単位の前記積層グレージングの意図する厚さであり、ｎが５４０ｎｍでの前記グレージング材料の第１及び／または第２のシートの屈折率であり、θが前記積層グレージングの意図する設置角度であり、ｍが５以下であり、好ましくはｍが４以下であり、より好ましくはｍが３以下であり、さらにより好ましくはｍが２以下である、請求項９〜１１のいずれかに記載の方法。
【請求項１３】
前記横方向変位及び／または長手方向変位が
【数２】
0006670826.tif 000010
以下であり、式中、ｄがミリメートル単位の前記積層グレージングの意図する厚さであり、ｎが５４０ｎｍでの前記グレージング材料の第１及び／または第２のシートの屈折率であり、θが前記積層グレージングの意図する設置角度である、請求項９〜１２のいずれかに記載の方法。
【請求項１４】
前記横方向変位及び／または長手方向位置変位が
【数３】
0006670826.tif 000011
【数４】
0006670826.tif 000012
であり、式中、ｄがミリメートル単位の前記積層グレージングの意図する厚さであり、ｎが５４０ｎｍでの前記グレージング材料の第１及び／または第２のシートの屈折率であり、θが前記積層グレージングの意図する設置角度である、請求項９〜１２のいずれかに記載の方法。
【請求項１５】
ｄが２ｍｍ〜１０ｍｍである、請求項１２〜１４のいずれかに記載の方法。
【請求項１６】
ｎが１．５〜１．８、好ましくは１．５２である、請求項１２〜１５のいずれかに記載の方法。
【請求項１７】
θが２０°〜８０°、好ましくは５０°〜７０°である、請求項１２〜１６のいずれかに記載の方法。
【請求項１８】
積層グレージングを製造する方法であって、
（ｉ）グレージング材料の第１のシートを第１の方向で一対の成形部材の間に移送する工程と、
（ｉｉ）前記グレージング材料の第１のシートが、前記一対の成形部材の間の第１の屈曲位置にあるように、前記グレージング材料の第１のシートを位置決定手段で位置決定する工程と、
（ｉｉｉ）前記グレージング材料の第１のシートを、前記一対の成形部材の間で成形する工程と、
（ｉｖ）前記グレージング材料の第１のシートを、前記第１の対の成形部材から離して移送する工程と、
（ｖ）グレージング材料の第２のシートを、前記一対の成形部材の間に移送する工程と、
（ｖｉ）前記グレージング材料の第２のシートが、前記一対の成形部材の間の第２の屈曲位置にあるように、前記グレージング材料の第２のシートを位置決定手段で位置決定する工程と、
（ｖｉｉ）前記グレージング材料の第２のシートを、前記一対の成形部材の間で成形する工程と、
（ｖｉｉｉ）前記グレージング材料の第２のシートを、前記第１の対の成形部材の間から離して移送する工程と、
（ｖｉｉ）前記グレージング材料の第１のシートを、少なくとも１つの接着シートを介して、前記グレージング材料の第２のシートに積層する工程と、を含み、
前記積層工程の間に、前記グレージング材料の第１のシートが、前記グレージング材料の第２のシートに対して位置決定されると、前記グレージング材料の第１のシートが、前記グレージング材料の第２のシートに対して、横方向位置変位及び／または長手方向位置変位で変位させられることを特徴とする、前記方法。
【請求項１９】
前記位置決定手段が、グレージング材料の基準シート上の基準点が、長手方向許容差以内で、前記第１の方向に平行な方向で目標位置に位置決定可能であるような、前記第１の方向に平行な方向の前記長手方向許容差を有する、請求項１８に記載の方法。
【請求項２０】
前記位置決定手段が、前記グレージング材料の基準シート上の前記基準点が、横方向許容差以内で、前記第１の方向に平行な方向で前記目標位置に位置決定可能であるような、前記第１の方向に垂直な方向の前記横方向許容差を有する、請求項１９に記載の方法。
【請求項２１】
前記第１の屈曲位置が、前記横方向許容差及び／または前記長手方向許容差以内で、第２の屈曲位置と同じである、請求項１９または請求項２０に記載の方法。
【請求項２２】
積層グレージングを製造する方法であって、
（ｉ）グレージング材料の第１のシートを、一対の成形部材の間に移送する工程と、
（ｉｉ）前記グレージング材料の第１のシートが、前記一対の成形部材の間の第１の屈曲位置にあるように、前記グレージング材料の第１のシートを位置決定手段で位置決定する工程と、
（ｉｉｉ）前記グレージング材料の第１のシートを、前記一対の成形部材の間で成形する工程と、
（ｉｖ）前記グレージング材料の第１のシートを、前記一対の成形部材の間から離して移送する工程と、
（ｖ）グレージング材料の第２のシートを、前記一対の成形部材の間に移送する工程と、
（ｖｉ）前記グレージング材料の第２のシートが、前記一対の成形部材の間の第２の屈曲位置にあるように、前記グレージング材料の第２のシートを位置決定手段で位置決定する工程と、
（ｖｉｉ）前記グレージング材料の第２のシートを、前記一対の成形部材の間で成形する工程と、
（ｖｉｉｉ）前記グレージング材料の第２のシートを、前記一対の成形部材の間から離して移送する工程と、
（ｉｘ）前記グレージング材料の第１のシートを、少なくとも１つの接着シートを介して、前記グレージング材料の第２のシートに積層する工程と、を含み、
前記積層工程の間に、前記グレージング材料の第１のシートが、前記グレージング材料の第２のシートに対して位置決定されると、前記グレージング材料の第１のシートが、前記グレージング材料の第２のシートに対して変位させられ、かつ前記グレージング材料の第１のシート及び／または前記グレージング材料の第２のシートが、積層後に、前記グレージング材料の第１及び／または第２のシートの周辺端部の少なくとも一部が整列するように、切断されることを特徴とする、前記方法。
【請求項２３】
前記グレージング材料の第１及び／または第２のシートが、成形される前に切断され、よって前記グレージング材料の第１及び第２のシートが従来の様式で成形されると、合致する対を成形し得ない、請求項２２に記載の方法。
【請求項２４】
前記グレージング材料の第１及び／または第２のシートがガラスシート、特にソーダ石灰シリカガラスシートである、請求項１〜２３のいずれかに記載の方法。
【請求項２５】
グレージング材料のシート、特にガラスシートを成形するための装置であって、
（ｉ）一対の成形部材と、
（ｉｉ）前記グレージング材料のシートを前記一対の成形部材の間に移送するための手段と、
（ｉｉｉ）前記グレージング材料のシートを、前記一対の成形部材の間の屈曲の位置に位置決定するための、横方向許容差及び長手方向許容差を有する、位置決定手段と、
（ｉｖ）前記位置決定手段の構成を制御するための制御手段と、を備え、
前記制御手段が前記位置決定手段を第１の構成に配置することが可能であり、よって前記位置決定手段が前記第１の構成にあることで、グレージング材料の基準シートが、前記一対の成形部材の間で位置決定可能であり、前記グレージング材料の基準シート上の基準点が、第１の横方向位置及び／または第１の長手方向位置にあり、
前記制御手段が前記位置決定手段を第２の構成に配置することが可能であり、よって前記位置決定手段が前記第２の構成にあることで、前記グレージング材料の基準シートが、前記一対の成形部材の間で位置決定可能であり、前記グレージング材料の基準シート上の前記基準点が、第２の横方向位置及び／または第２の長手方向位置にあり、
前記第１の横方向位置が、前記第２の横方向位置に対して前記横方向許容差を超えて変位させられ、及び／または前記第１の長手方向位置が、前記第２の長手方向位置に対して前記長手方向許容差を超えて変位させられる、前記装置。
【請求項２６】
グレージング材料の少なくとも２つのシート（グレージング材料の第１のシート及びグレージング材料の第２のシート）を含み、接着中間層材料の少なくとも１つ（第１）のシートを含む中間層構造によって接合された、積層グレージングであって、前記グレージング材料の第１のシート、前記グレージング材料の第２のシート、及び接着中間層材料の前記第１のシートが、各々第１の主要表面及び第２の対向する主要表面を有し、前記積層グレージングが、前記グレージング材料の第１のシートの前記第２の主要表面が、前記接着中間層材料の第１のシートの前記第１の主要表面に面し、前記グレージング材料の第２のシートの前記第１の主要表面が、前記中間層材料の第１のシートの前記第２の主要表面に面するように構成され、前記グレージング材料の第１のシートの前記第１の主要表面の少なくとも一部上に跡があり、前記グレージング材料の第２のシートの前記第１の主要表面の少なくとも一部上に実質的に同じ跡があり、前記グレージング材料の第１のシートの曲率半径に対してゼロ度の入射角度で見ると、前記グレージング材料の第１のシートの前記第１の主要表面上の前記跡が、前記グレージング材料の第２のシートの前記第１の主要表面上の前記跡からずれる、前記積層グレージング。
【請求項２７】
前記跡の間のずれの量が、０．５ｍｍよりも大きい、請求項２６に記載の積層グレージング。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、積層グレージングを作製する方法、積層グレージングの作製における使用のためのグレージング材料のシートを成形するための装置、及び積層グレージングに関する。
【０００２】
車両フロントガラス用の積層グレージングは、たいてい少なくとも１つの接着層によって接合されたガラスの２つの屈曲シート、たいていポリビニルブチラール（ＰＶＢ）を含むことが既知である。当業者において、各ガラスシートを「プライ」と称することが慣習的である。多くの場合、接着層は「プライ」、すなわちＰＶＢのプライと称される。積層グレージングが設置された車両の内部に面するように構成されたガラスシートは、多くの場合「内部プライ」として既知であり、積層グレージングが設置された車両の外部に面するように構成されたガラスシートは、多くの場合「外部プライ」として既知である。
【０００３】
車両用の積層グレージングにおいて使用されるガラスのシートの各々は、積層グレージングが湾曲するように、多くの場合、１つまたは２つの相互に垂直な方向で屈曲され、多くの方法は、最初に平面のガラスシートを所望の曲率に屈曲することで知られている。
【０００４】
１つの既知の方法は、同時に一対のガラスシートを屈曲する方法であり、一方のシートをもう一方の上にし、炭酸カルシウム等の好適な「離型剤」で分離させる。内部プライ及び外部プライは、重力たわみ屈曲によって同時に屈曲する。
【０００５】
別の方法は、内部プライ及び外部プライを異なる時間に屈曲する方法であり、多くの場合一方が他方の後であり、それによって内部プライ及び外部プライを個々に形成する。
【０００６】
平面ガラスシートを個々に屈曲するかかる一方法は、加熱した平面ガラスシートを一対の相補的な成形部材の間に搬送して、各ガラスシートを別個にプレス屈曲することを含む。ガラスシートは次いで冷却され、合わせて、ＰＶＢ等の好適な接着中間層を使用して積層され得る。かかる方法は、欧州特許第０３９８７５９Ａ２号及び国際公開ＷＯ２００４／０８５３２４Ａ１号に記載される。
【０００７】
米国特許第４，２６０，４０８号は、積層するガラスシートの成形に関し、一対のガラスが重力によって最初にたわみ屈曲され、その後プレス屈曲工程が続く、操作の周期を記載する。
【０００８】
熱軟化ガラスシートのプレス屈曲の分野では、各ガラスシートを屈曲位置に位置付け、ガラスシートを、ガラスシートの前端部を相補的な屈曲部材の間の位置にガラスシートを保持するポジティブストップに対して運搬する、搬送ロール上に移送することが慣習的である。ガラスシートは、次いで、多くの場合、搬送ロールから持ち上げられ、鋳型部材の間でプレスされて、所望の曲率を形成する。
【０００９】
米国特許第４，７５３，６６９号から既知であるように、プレス屈曲成形部材は、多くの場合、編み繊維または編み金網の被覆で被覆される。米国特許第４，７５３，６６９号では、特定の織り網戸が、その耐用年数を増加させるために、繊維ガラスカバーと組み合わせて使用されることに留意している。しかしながら、かかる網戸は、化合及び／または複合表面をわたって伸ばされる、またはそれらに対してプレスされるとしわになり得る。しわはプレス表面における凹凸を引き起こし、プレスされるガラスシートに転移して光学的歪みを引き起こし得る。米国特許第４，７５３，６６９号は、絶縁材料層上に重畳された編み金網を提供することによって、この問題に対処する。編み金網は、滑らかなプレス表面を提供すると言われる。
【００１０】
環状鋳型及び全面鋳型を含む、あるプレス屈曲ステーションは、国際公開第ＷＯ２００５／０３３０２６Ａ１号に記載されている。選択的に負圧源に接続された穴が、プレス屈曲過程の間に、環状鋳型が加熱されたガラスシートと接触するとき、環状鋳型の構成によって決定された全面鋳型の部分に配置される。加熱されたガラスシートは、負圧によって穴を通って全面鋳型に向かって引っ張られ、よってその形状を獲得する。全面鋳型は、少なくとも１つの、細かいメッシュクロス、すなわち織りステンレス鋼によって被覆され得る。
【００１１】
しかしながら、光学品質要件がより厳重になったため、米国特許第４，７５３，６６９号に記載される種類のステンレス鋼織布被覆ですら、透過、すなわち、ガラスを通して見る場合、積層グレージングが正面のフロントガラスとして車両に設置される場合に典型的であるように、特にガラスが視線方向に対してある角度に傾斜する場合における光学的歪みの増加をもたらす、ガラス表面におけるわずかな変形を生産することが分かっている。
【００１２】
成形部材のガラス表面との接触は、ガラス表面をわずかに変形させて、成形部材と接触したプレス屈曲ガラスシートの主要表面上に跡を生産する。裸眼では、該跡は不可視である。
【００１３】
『Ｇｌａｓｓ  Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ  Ｄａｙｓ，２００３，ｐａｇｅｓ  ５０２−５０４から、車両フロントガラスの設置角度は、光学特性に効果を有することが既知である。例えば、光パワーの増幅は設置角度と共に変動する。したがって、フロントガラス中に存在するあらゆる欠陥がより高い度合いに増幅されるため、設置角度が増加するにつれて、より一層良好な光学品質が要求される。一つの選択肢は、積層フロントガラスを作製するのに使用されるガラスの光学品質を改良することであるが、許容可能な商用的収益で、改良された光学品質のガラスを生産することは、必ずしも可能ではない。
【００１４】
したがって、車両に設置された場合に低減した光学的歪みを有する積層グレージングを作製する方法、及び該方法を実行するための装置が必要である。
【００１５】
第１の態様に従って、本発明は、積層グレージングを作製する方法であって、
（ｉ）グレージング材料の第１のシートを第１の方向で一対の成形部材の間に移送する工程と、
（ｉｉ）該グレージング材料の第１のシートが、該一対の成形部材の間の第１の屈曲位置にあるように、該グレージング材料の第１のシートを位置決定手段で位置決定する工程と、
（ｉｉｉ）該グレージング材料の第１のシートを、該一対の成形部材の間で成形する工程と、
（ｉｖ）該グレージング材料の第１のシートを、該一対の成形部材の間から離して移送する工程と、
（ｖ）グレージング材料の第２のシートを、該一対の成形部材の間に移送する工程と、
（ｖｉ）該グレージング材料の第２のシートが、該一対の成形部材の間の第２の屈曲位置にあるように、該グレージング材料の第２のシートを位置決定手段で位置決定する工程と、
（ｖｉｉ）該グレージング材料の第２のシートを、該一対の成形部材の間で成形する工程と、
（ｖｉｉｉ）該グレージング材料の第２のシートを、該一対の成形部材の間から離して移送する工程と、
（ｉｘ）好適な積層条件を使用して、成形したグレージング材料の第１のシートを、少なくとも１つの接着シートを介して、成形したグレージング材料の第２のシートに積層する工程と、を含み、
第１の屈曲位置が第２の屈曲位置から意図的にずれている、方法を提供する。
【００１６】
第１の屈曲位置及び第２の屈曲位置は、グレージング材料の第１及び第２のシートが、それぞれ工程（ｉｉｉ）及び（ｖｉｉ）で成形されるときに、工程（ｉｘ）において、積層グレージングを作製するために、好適に一対になることが可能であるように、選択される。
【００１７】
本発明に従う方法は、積層グレージングを通してある角度で測定される場合、例えば車両に設置される場合、光学品質が積層グレージングを通して垂直入射で測定される場合と比較して、透過においてより高い光学品質を有する積層グレージングの製造を可能にする。
【００１８】
好適には、位置決定手段は、グレージング材料の基準シート上の基準点が、長手方向許容差以内で、第１の方向に平行な方向で目標位置に位置決定可能であるような、第１の方向に平行な方向の長手方向許容差を有する。誤解を避けるために、「長手方向」は、グレージング材料の第１のシートの移動の方向に平行な方向を意味する。つまり、長手方向の方向は、第１の方向に平行である。
【００１９】
位置決定手段の長手方向許容差は、目標長手方向位置Ｘに関する、グレージング材料の基準シート上の基準点の位置の統計的変動である。
【００２０】
長手方向許容差がδｘである場合、グレージング材料の基準シート上の基準点は、±δｘ以内で目標長手方向位置Ｘに位置決定可能である。典型的に、長手方向許容差は対称的であるが、非対称的であってもよい。長手方向許容差が対称的である場合、長手方向許容差の大きさは２δｘである。
【００２１】
長手方向許容差が対称的でない場合、グレージング材料の基準シート上の基準点は、Ｘ＋δｘ１〜Ｘ−δｘ２以内で目標長手方向位置Ｘに位置決定可能であり、式中、δｘ１は位置Ｘの一方の側の長手方向許容差であり、δｘ２は位置Ｘのもう一方の側の長手方向許容差である。長手方向許容差が対称的でない場合、長手方向許容差の大きさは｜δｘ１｜＋｜δｘ２｜である。
【００２２】
一般論として、長手方向許容差は、グレージング材料の基準シート上の基準点が±ｆ（ｘ）以内で目標長手方向位置Ｘに位置決定可能であるような、関数ｆ（ｘ）として特定され得る。
【００２３】
例えば、位置決定手段の長手方向許容差が１ｍｍでかつ対称的であり、長手方向における目標位置が固定データから３００００ｍｍである場合、位置決定手段は、グレージング材料の基準シート上の基準点を、固定データから２９９９９ｍｍ〜３０００１ｍｍの位置に位置決定することが可能である。つまり、固定データから３００００±１ｍｍである。この例では、長手方向許容差の大きさは２ｍｍである。
【００２４】
好適には、位置決定手段は、グレージング材料の基準シート上の基準点が、横方向許容差以内で、第１の方向に平行な方向で目標位置に位置決定可能であるような、第１の方向に垂直な方向の横方向許容差を有する。誤解を避けるために、「横方向」は、グレージング材料の第１のシートの移動の方向に垂直な方向を意味する。つまり、横方向は、第１の方向に垂直である。
【００２５】
位置決定手段の横方向許容差は、目標横方向位置Ｙに関する、グレージング材料の基準シート上の基準点の位置の統計的変動である。
【００２６】
横方向許容差がδｙである場合、グレージング材料の基準シート上の基準点は、±δｙ以内で目標長手方向位置Ｙに位置決定可能である。典型的に、横方向許容差は対称的であるが、非対称的であってもよい。長手方向許容差が対称的である場合、横方向許容差の大きさは２δｙである。
【００２７】
横方向許容差が対称的でない場合、グレージング材料の基準シート上の基準点は、Ｙ＋δｙ１〜Ｙ−δｙ２以内で目標横方向位置Ｙに位置決定可能であり、式中、δｙ１は位置Ｙの一方の側の横方向許容差であり、δｙ２は位置Ｙのもう一方の側の横方向許容差である。
【００２８】
一般論として、横方向許容差は、グレージング材料の基準シート上の基準点が、±ｆ（ｙ）以内で目標横方向位置Ｙに位置決定可能であるような、関数ｆ（ｙ）として特定され得る。
【００２９】
例えば、位置決定手段の横方向許容差が２ｍｍでかつ対称的であり、横方向の方向における目標位置が、固定データから２００００ｍｍである場合、位置決定手段は、グレージング材料の基準シート上の基準点を、固定データから１９９９８ｍｍ〜２０００２ｍｍの位置に位置決定することが可能である。つまり、固定データから２００００±２ｍｍである。この例では、長手方向許容差の大きさは４ｍｍである。
【００３０】
典型的に、横方向許容差は、２．０ｍｍ未満、すなわち０．００１ｍｍ〜１．９９９ｍｍ、好ましくは１．５ｍｍ未満、より好ましくは１．０ｍｍ未満、さらにより好ましくは０．５ｍｍ未満、さらにより好ましくは０．００１ｍｍ〜０．５ｍｍ、最も好ましくは０．０１ｍｍ〜０．２ｍｍである。
【００３１】
典型的に、長手方向許容差は、２．０ｍｍ未満、すなわち０．００１ｍｍ〜１．９９９ｍｍ、好ましくは１．５ｍｍ未満、より好ましくは１．０ｍｍ未満、さらにより好ましくは０．５ｍｍ未満、さらにより好ましくは０．００１ｍｍ〜０．５ｍｍ、最も好ましくは０．０１ｍｍ〜０．２ｍｍである。
【００３２】
一対の成形部材の間でガラスの第１及び第２のシートを個々に成形するために使用される、先行技術方法では、目標は、各ガラスシートを、ガラスの第１及び第２のシートが合致する対になるように、位置決定手段の横方向許容差及び長手方向許容差以内で、同じ位置に位置決定することである。
【００３３】
かかる先行技術方法では、グレージング材料の各シートの目標屈曲位置は、グレージング材料のシートが成形部材の間で成形されるときに、グレージング材料のシートに与えられる形状が望ましい形状であるような、成形部材の間の位置である。典型的に、望ましい形状は、ＣＡＤモデルの点で画定され、一対の成形部材とＣＡＤモデルとの間では、屈曲後に実際に生産される形状においてわずかな偏差があり得る。かかる偏差は、たいてい顧客によって特定され、製造プロセスは、典型的に、同意された仕様書に沿うように製品を届けるように、構成される。
【００３４】
接着中間層材料のプライと共に、標準自動車用積層窓を作製する２つのガラスプライは、車両内の意図する位置に設置された際に、プライのどちらが窓の内部及び外部表面を形成するかによって、便宜上それぞれ内部及び外部プライと称される。各プライは２つの主要面を有し、積層後、中間層材料のプライは、ガラスプライの対向主要面に接着する。
【００３５】
大きな半径の浅い角度の積層窓については、両方のプライが、同じ大きさ（切断されて、次いで屈曲ライン上に供給される、平面ガラスシートの大きさを指す）で同じ曲率に屈曲されることが許容可能である。かかるプライは、屈曲中に区別される必要はなく、またはどのみち、内部及び外部プライは、所望であれば、同じ屈曲ライン上の同じ屈曲器具上で屈曲され得る。しかしながら、他のフロントガラス設計は、多くの場合、ガラスが、深いもしくは浅い（小さい半径）または複雑な曲率、あるいは実際はこれらの特徴のほとんどまたは全てを所有することを要求する。過剰な破断のない信頼できる積層を達成するためには、ガラスプライが共に良好にはまることが重要であり、つまり、ガラスプライは組み立てられたとき、すなわちガラスプライの間で中間層材料のプライと共に正しい順序で重畳されるときに、共に良好に整合するべきである。プライは、中間層の厚さについての相当許容量後に、近接する対向主要面の曲率が整合する場合のみ、正確にはまり得る。換言すると、ガラスプライの各々の対応する小さい部分（それらの曲率が円形であると考えられるのに十分小さい部分）を考えると、それらが正確にはまるためには、組み立てられた状態において互いに隣接する場合、かかる部分の曲率が同心である必要がある。関与する形状を考慮すると、１つのガラスプライ（フロントガラス用の内部プライ）は、プライが正確にはまるように、わずかにより小さい大きさであり、わずかにより小さい曲率半径に屈曲される必要があることが理解される。「合致する対」という用語は、本明細書で用いられる場合、今説明したように、わずかに異なる大きさの内部及び外部プライを備える一対を含む。
【００３６】
はまることが重要である一方で、曲率の急な変更がなければ、大きい曲率半径で屈曲されたガラスシートは、曲率の変更により敏感でなく、よって内部及び外部ガラスプライは、多くの場合、同じ曲率度で成形されて上手く積層され得る。
【００３７】
グレージング材料の第１及び第２のシートが、同じまたは実質的に同じ輪郭形状を有する場合、目標屈曲位置はシートの各々について同じであり、典型的に主要表面の幾何学的中心またはシートの重心である。グレージング材料の第１及び第２のシートの一方が、上記のようにわずかに異なる大きさである場合、グレージング材料の第１及び第２のシートは、同様の形状を有し、よって典型的に、各シートの目標屈曲位置は、各シートの幾何学的中心（または重心）が、成形部材に対して同じ位置に位置決定されるようになる。位置決定手段が典型的にグレージング材料のシートの端部上で作用する場合、グレージング材料の第１及び第２のシートの幾何学的中心を、成形部材に対して同じ位置に整列させるために、位置決定手段はグレージング材料の第１及び第２のシートの間の大きさの差を補償する。例えば、内部プライが搬送の方向においてより短い場合、位置決定手段は上流に移動して補償する。つまり、内部プライの下流端部が外部プライの下流端部に対してｋｍｍ変位する場合、位置決定手段は、第１及び第２のプライの中心屈曲点が成形部材に対して同じ位置に残るように、ｋｍｍ上流に移動し得る。
【００３８】
本発明は、グレージング材料の第１のシートの屈曲位置を、グレージング材料の第２のシートの屈曲位置に対して、意図的にずらすことを目標とする。
【００３９】
これは、生産工程の間に、一貫して高い光学品質の積層グレージングを生産することを可能にする。第１の屈曲位置及び第２の屈曲位置の変位の程度は、高い積層応力を避けられるように、過剰であり過ぎるべきではない。積層応力が高くなりすぎると、積層グレージングを作製することは困難であり、極端な場合では不可能である。
【００４０】
好適には、第１の位置は、横方向許容差よりも大きい横方向変位及び／または長手方向許容差よりも大きい長手方向変位で、第２の位置からずれる。
【００４１】
好適には、グレージング材料の第１のシートが第１の位置にあるとき、位置決定手段は第１の構成にあり、グレージング材料の第２のシートが第２の位置にあるとき、位置決定手段は第２の構成にある。
【００４２】
好適には、位置決定手段が第１の構成にあるとき、一対の成形部材の間で、位置決定手段によって位置決定されたグレージング材料の基準シート上の基準点は、第１の位置にある。
【００４３】
好適には、位置決定手段が第２の構成にあるとき、一対の成形部材の間で、位置決定手段によって位置決定されたグレージング材料の基準シート上の基準点は、第２の位置にある。
【００４４】
好適には、第１の位置は、横方向許容差よりも大きい横方向位置変位及び／または長手方向許容差よりも大きい長手方向位置変位で、第２の位置に対して変位させられる。
【００４５】
たいてい横方向位置変位は横方向変位と同じである。
【００４６】
たいてい長手方向位置変位は長手方向変位と同じである。
【００４７】
誤解を避けるために、本発明の第１の態様の好ましい実施形態では、積層グレージングを作製する方法であって、
（ｉ）グレージング材料の第１のシートを第１の方向で一対の成形部材の間に移送する工程と、
（ｉｉ）該グレージング材料の第１のシートが、該一対の成形部材の間の第１の屈曲位置にあるように、該グレージング材料の第１のシートを位置決定手段で位置決定する工程であって、該位置決定手段が、グレージング材料の基準シート上の基準点を、該一対の成形部材間で、横方向許容差以内かつ長手方向許容差以内で目標位置に位置決定することが可能であるように、該位置決定手段が該第１の方向に垂直な方向の該横方向許容差及び該第１の方向に平行な方向の該長手方向許容差を有する、該位置決定する工程と、
（ｉｉｉ）該グレージング材料の第１のシートを、該一対の成形部材の間で成形する工程と、
（ｉｖ）該グレージング材料の第１のシートを、該一対の成形部材の間から離して移送する工程と、
（ｖ）グレージング材料の第２のシートを、該一対の成形部材の間に移送する工程と、
（ｖｉ）該グレージング材料の第２のシートが該一対の成形部材の間の第２の屈曲位置にあるように、該グレージング材料の第２のシートを位置決定手段で位置決定する工程と、
（ｖｉｉ）該グレージング材料の第２のシートを、該一対の成形部材の間で成形する工程と、
（ｖｉｉｉ）該グレージング材料の第２のシートを、該一対の成形部材の間から離して移送する工程と、
（ｉｘ）好適な積層条件を使用して、該グレージング材料の第１のシートを、少なくとも１つの接着シートを介して、該グレージング材料の第２のシートに積層する工程と、を含み、
該第１の位置及び該第２の位置は、該第１のシート及び該第２のシートが成形されると、該積層グレージングを作製するために一対になることが可能であるように選択され、
さらに、該グレージング材料の第１のシートが該第１の位置にあるとき、該位置決定手段は第１の構成にあり、該グレージング材料の第２のシートが該第２の位置にあるとき、該位置決定手段は第２の構成にあり、
該位置決定手段が該第１の構成にあり、該グレージング材料の基準シートが該一対の成形部材の間で、該位置決定手段によって位置決定される場合、該グレージング材料の基準シート上の該基準点が第１の位置にあり、該位置決定手段が該第２の構成にあり、該グレージング材料の基準シートが該一対の成形部材の間で該位置決定手段によって位置決定される場合、該グレージング材料の基準シート上の該基準点が第２の位置にあることを特徴とし、該第１の位置は、横方向許容差よりも大きい横方向位置変位及び／または長手方向許容差よりも大きい長手方向変位で、該第２の位置に対して変位させられる、方法が提供される。
【００４８】
グレージング材料の基準シート上の基準点は、その主要表面上のどこでもあり得る。好適には、グレージング材料のシート上の基準点は、主要表面の幾何学的中心またはグレージング材料の基準シートの重心である。
【００４９】
当業者において慣習的であるように、屈曲車両フロントガラスは、典型的に、内部及び外部プライの周辺端部を整列させる。上記のように、これは、内部プライを外部プライよりもわずかに小さく切断することによって達成される。１つの軸のみの周囲の曲率について、内部ガラスプライは、屈曲の軸に垂直な方向で、わずかにより短くなるように切断される。２つの方向に屈曲するためには、内部ガラスプライは両方の方向でより小さくなるように切断される。
【００５０】
組立、すなわちグレージング材料の第１及び第２のシートがＰＶＢ等の接着シートで組み合わされる過程（すなわち工程（ｖｉｉｉ））の間、慣習的に、グレージング材料のシートの間で不整列がないように、２つのガラスは調整されることが理解されるべきである。
【００５１】
横方向及び／または長手方向許容差の大きさが増加（例えば、より大きいδｘ及び／またはδｙ）するような、より不良な位置精度を有する位置決定手段を使用することによって、透過における改良された光学的歪みを有する積層グレージングを作製する傾向が上昇することが、容易に明らかになり得る。しかしながら、この方法に関連する無作為性は、生産工程をわたって一貫する品質を送達することが可能ではないことを意味する。
【００５２】
さらに、設置角度が変化するに伴い、要求されるずれの量もまた変化することが、容易に明らかになり得る。垂直に対してある角度に傾斜した湾曲積層グレージングを通過する水平光線の光学経路を使用することによって、湾曲積層グレージングを通過する際の、水平光線の偏差に関する以下の等式を得ることが可能である。
【数１】
0006670826.tif 000002
式中、ｄはミリメートル単位での積層グレージングの全体厚さであり、ｎは５４０ｎｍでのグレージング材料の屈折率であり、θｈ，ｖは、積層グレージングの意図する設置角度（水平配向θｈまたは垂直配向θｖに対する）である。
【００５３】
等式（１）を使用して、要求されるずれの量を計算することが可能である。
【００５４】
本発明に従って、グレージング材料の第１のシートの第１の成形位置は、グレージング材料の第２のシートの第２の屈曲位置に対して意図的にずらされる。
【００５５】
好ましくは、長手方向変位及び／もしくは横方向変位、ならびに／または長手方向位置変位及び／もしくは横方向位置変位は次の式以下であり、
【数２】
0006670826.tif 000003
式中、ｄはミリメートル単位での積層グレージングの全体厚さであり、ｎは５４０ｎｍでのグレージング材料の屈折率であり、θｈ，ｖは、水平配向（θｈ）または垂直配向（θｖ）に対する積層グレージングの意図する設置角度であり、ｍは、５以下、より好ましくは４以下、さらにより好ましくは３以下、最も好ましくは２以下である。
【００５６】
好ましくは、長手方向変位及び／もしくは横方向変位、ならびに／または長手方向位置変位及び／もしくは横方向位置変位は次の式以下であり、
【数３】
0006670826.tif 000004
式中、ｄはミリメートル単位での積層グレージングの全体厚さであり、ｎは５４０ｎｍでのグレージング材料の屈折率であり、θｈ，ｖは、水平配向（θｈ）または垂直配向（θｖ）に対する、積層グレージングの意図する設置角度である。
【００５７】
例えば、ポリビニルブチラールの厚さ０．７６ｍｍのプライによって接合された、２．１ｍｍの厚さを有するソーダ石灰シリカガラスの２つのプライから成る車両フロントガラスについては、結果として生じる積層ガラスの厚さは４．９６ｍｍである。したがって、上記の等式では、ｄ＝４．９６ｍｍ、ｎ＝１．５２であり、垂直から６０°の設置角度（θｖ＝６０°）については、位置変位は３．４３８７ｍｍである。
【００５８】
好ましくは、横方向位置変位及び／もしくは長手方向位置変位、ならびに／または横方向変位及び／もしくは長手方向変位は
【数４】
0006670826.tif 000005
【数５】
0006670826.tif 000006
である。
【００５９】
等式（１）中の式は、積層グレージングが同様の屈折率のグレージング材料の複数のシート、及びグレージング材料のシートの屈折率と同様の屈折率を有する接着中間層の複数のシートを有する場合に適用される。
【００６０】
例えば、上記の式は、ポリビニルブチラールの２つまたは３つのシートから成る中間層構造によって接合された、ソーダ石灰シリカガラスの２つのシートを有する積層グレージングに適用される。上記の式は、ポリビニルブチラールの２つのシートによって接合されたソーダ石灰シリカガラスの３つのシートを有する積層グレージングについても同等に適用される。
【００６１】
中間層材料のシート及び／またはグレージング材料のシートの屈折率が、ソーダ石灰シリカガラスのものから著しく変動する場合、上記の式はそれに応じて修正される。
【００６２】
好ましくは、ｄは２ｍｍ〜１０ｍｍである。
【００６３】
好ましくは、ｎは、１．５〜１．８であり、より好ましくは１．５２である。
【００６４】
好ましくは、θｖは、２０°〜８０°、より好ましくは５０°〜７０°である。
【００６５】
好ましくは、θｈは、−４５°〜＋４５°、より好ましくは０°である。
【００６６】
好ましくは、横方向位置変位及び／または長手方向位置変位は、下限と上限との間で変動する。横方向位置変位及び／または長手方向位置変位の下限は、０．５ｍｍ、または１．０ｍｍ、または１．５ｍｍ、または２．０ｍｍである。横方向位置変位及び／または長手方向位置変位の上限は、１．０ｍｍ、または１．５ｍｍ、または２．０ｍｍ、または２．５ｍｍ、または３．０ｍｍ、または３．５ｍｍ、または４．０ｍｍ、または４．５ｍｍ、または５．０ｍｍ、または５．５ｍｍ、または６．０ｍｍ、または６．５ｍｍ、または７．０ｍｍ、または７．５ｍｍ、または８．０ｍｍである。例えば、横方向位置変位及び／または長手方向位置変位は、０．５ｍｍ〜８．０ｍｍ、より好ましくは１．５ｍｍ〜７．０ｍｍ、さらにより好ましくは１．５ｍｍ〜６．０ｍｍ、最も好ましくは１．５〜４．０ｍｍである。下限及び上限の他の組み合わせが可能である。
【００６７】
好ましくは、横方向変位及び／または長手方向変位は、下限と上限との間で変動する。横方向変位及び／または長手方向変位の下限は、０．５ｍｍ、または１．０ｍｍ、または１．５ｍｍ、または２．０ｍｍである。横方向位置変位及び／または長手方向位置変位の上限は、１．０ｍｍ、または１．５ｍｍ、または２．０ｍｍ、または２．５ｍｍ、または３．０ｍｍ、または３．５ｍｍ、または４．０ｍｍ、または４．５ｍｍ、または５．０ｍｍ、または５．５ｍｍ、または６．０ｍｍ、または６．５ｍｍ、または７．０ｍｍ、または７．５ｍｍ、または８．０ｍｍである。例えば、横方向変位及び／または長手方向変位は、０．５ｍｍ〜８．０ｍｍ、より好ましくは１．５ｍｍ〜７．０ｍｍ、さらにより好ましくは１．５ｍｍ〜６．０ｍｍ、最も好ましくは１．５〜４．０ｍｍである。下限及び上限の他の組み合わせが可能である。
【００６８】
光学品質を改良する代替方法は、第１及び第２の屈曲位置が、位置決定手段の横方向許容差及び長手方向許容差以内で同じであるように、グレージング材料の第１及び第２のシートを屈曲させることである。グレージング材料の第１及び第２のシートは、次いでグレージング材料の第１及び第２のシートが共に積層される前に、互いに対してずらされる。積層工程の間のずれの量は、グレージング材料の第１及び第２のシートが少なくとも１つの接着シートによって接合されて、積層グレージングを作製することがなお可能であるような量である。
【００６９】
したがって、本発明は、第２の態様から、積層グレージングを製造する方法であって、
（ｉ）グレージング材料の第１のシートを、一対の成形部材の間に移送する工程と、
（ｉｉ）該グレージング材料の第１のシートが、該一対の成形部材の間の第１の屈曲位置にあるように、該グレージング材料の第１のシートを位置決定手段で位置決定する工程と、
（ｉｉｉ）該グレージング材料の第１のシートを、該一対の成形部材の間で成形する工程と、
（ｉｖ）該グレージング材料の第１のシートを、該第１の対の成形部材から離して移送する工程と、
（ｖ）グレージング材料の第２のシートを、該一対の成形部材の間に移送する工程と、
（ｖｉ）該グレージング材料の第２のシートが、該一対の成形部材の間の第２の屈曲位置にあるように、該グレージング材料の第２のシートを位置決定手段で位置決定する工程と、
（ｖｉｉ）該グレージング材料の第２のシートを、該一対の成形部材の間で成形する工程と、
（ｖｉｉｉ）該グレージング材料の第２のシートを、該第１の対の成形部材の間から離して移送する工程と、
（ｉｘ）好適な積層条件を使用して、該グレージング材料の第１のシートを、少なくとも１つの接着シートを介して、該グレージング材料の第２のシートに積層する工程と、を含み、
該積層工程の間に、該グレージング材料の第１のシートが、該グレージング材料の第２のシートに対して位置決定されると、該グレージング材料の第１のシートが、横方向位置変位及び／または長手方向位置変位で、該グレージング材料の第２のシートに対して、変位させられることを特徴とする、方法を提供する。
【００７０】
該第１の位置及び該第２の位置は、該第１のシート及び第２のシートが、成形されると、合致する対になるように選択される。
【００７１】
好適には、位置決定手段は、グレージング材料の基準シート上の基準点が、長手方向許容差以内で、第１の方向に平行な方向で目標位置に位置決定可能であるような、第１の方向に平行な方向の長手方向許容差を有する。
【００７２】
好適には、位置決定手段は、グレージング材料の基準シート上の基準点が、横方向許容差以内で、第１の方向に平行な方向で目標位置に位置決定可能であるような、第１の方向に垂直な方向の横方向許容差を有する。
【００７３】
好ましくは、第１の位置及び第２の位置は横方向許容差以内で同じである。
【００７４】
好ましくは、第１の位置及び第２の位置は長手方向許容差以内で同じである。
【００７５】
グレージング材料の第１のシートの第１の位置を画定するには、グレージング材料のシート上の基準点を考慮するのが役立つ。該一対の成形部材は、グレージング材料のシート上の基準点が、成形部材上の固定基準点と整列すると、所望の曲率がグレージング材料のシートに与えられ得るように、構成される。内部及び外部プライの各々は、このように、所望の程度の成形を達成するように、グレージング上の適切な基準点が、成形部材上の基準点と整列して、成形される。位置決定手段における許容差によって、グレージング材料のシート上の基準点を、位置決定手段の横方向及び／または長手方向許容差以内で位置決定することが可能である。
【００７６】
内部プライが従来の様式で切断されることを想定すると、設置角度での光学的歪みが低減されるように、内部プライを外部プライに対してずらすことが可能である。
【００７７】
この方法の不利な点は、プライが従来の様式で切断される場合、積層グレージングの周辺端部のうちの少なくとも１つが、整列し得ないことである。これは、端部が確実に整列するように、内部プライを好適な外部構成に切断することによって低減され得る。
【００７８】
しかしながら、プライをずらすことによって、内部及び外部プライはそれまでほど正確に共にはまらない場合、積層応力が上昇し得る。いくつかの実施形態では、積層応力が低減されるように、積層条件は変動する。例えば、積層過程の間の工程の時間及び／または温度は、接着シートの流れを改良するように変動し得る。圧力釜過程は変動し得る（接着シートの流れを改良して、それによって積層応力を低減するための温度及び／または時間）。
【００７９】
不整列端部は、積層体の端部を覆う適切なカプセル化によって、視界から隠され得る。かかるカプセル化は当業者に既知であり、例えばポリウレタンガスケットの使用がある。
【００８０】
第３の態様から、本発明は、積層グレージングを製造する方法であって、
（ｉ）グレージング材料の第１のシートを、一対の成形部材の間に移送する工程と、
（ｉｉ）該グレージング材料の第１のシートが、該一対の成形部材の間の第１の屈曲位置にあるように、該グレージング材料の第１のシートを位置決定手段で一決定する工程と、
（ｉｉｉ）該グレージング材料の第１のシートを、該一対の成形部材の間で成形する工程と、
（ｉｖ）該グレージング材料の第１のシートを、該一対の成形部材の間から離して移送する工程と、
（ｖ）グレージング材料の第２のシートを、該一対の成形部材の間に移送する工程と、
（ｖｉ）該グレージング材料の第２のシートが、該一対の成形部材の間の第２の位置にあるように、該グレージング材料の第２のシートを位置決定手段で位置決定する工程と、
（ｖｉｉ）該グレージング材料の第２のシートを、該一対の成形部材の間で成形する工程と、
（ｖｉｉｉ）該グレージング材料の第２のシートを、該一対の成形部材の間から離して移送する工程と、
（ｉｘ）該グレージング材料の第１のシートを、少なくとも１つの接着シートを介して、該グレージング材料の第２のシートに積層する工程と、を含み、
該積層工程の間に、該グレージング材料の第１のシートが、該グレージング材料の第２のシートに対して位置決定されると、該グレージング材料の第１のシートが該グレージング材料の第２のシートに対して変位させられ、該グレージング材料の第１のシート及び／または該グレージング材料の第２のシートが、積層後に、該グレージング材料の第１及び／または第２のシートの周辺端部の少なくとも一部が整列するように、切断されることを特徴とする、方法を提供する。
【００８１】
好適には、位置決定手段は、位置決定手段が、一対の成形部材間で、グレージング材料の基準シート上の基準点を、横方向許容差及び長手方向許容差以内で位置決定することが可能であるような、横方向許容差及び長手方向許容差を有する。
【００８２】
好ましくは、グレージング材料の第１及び／または第２のシートは、グレージング材料の第１及び第２のシートが従来の様式で成形されると、合致する対を成形し得ないように、成形される前に切断される。
【００８３】
好ましくは、グレージング材料の第１及び／または第２のシートは、成形された後に切断される。
【００８４】
第４の態様から、本発明は、グレージング材料のシート、特にガラスシートを成形するための装置であって、
（ｉ）一対の成形部材と、
（ｉｉ）グレージング材料の該シートを該一対の成形部材の間に移送するための手段と、
（ｉｉｉ）グレージング材料の該シートを、該一対の成形部材の間の屈曲の位置に位置決定するための、横方向許容差及び長手方向許容差を有する、位置決定手段と、
（ｉｖ）該位置決定手段の構成を制御するための制御手段と、を備え、
該制御手段が該位置決定手段を第１の構成に配置することが可能であり、よって該位置決定手段が該第１の構成にあることで、グレージング材料の基準シートが、該一対の成形部材の間で位置決定可能であり、該グレージング材料の基準シート上の基準点が、第１の横方向位置及び／または第１の長手方向位置にあり、
該制御手段が該位置決定手段を第２の構成に配置することが可能であり、よって該位置決定手段が該第２の構成にあることで、該グレージング材料の基準シートが該一対の成形部材の間で位置決定可能であり、該グレージング材料の基準シート上の該基準点が第２の横方向位置及び／または第２の長手方向位置にあり、該第１の横方向位置が該第２の横方向位置に対して、該横方向許容差よりも大きく変位させられ、かつ／または該第１の長手方向位置が該第２の長手方向位置に対して、長手方向許容差よりも大きく、変位させられる、装置を提供する。
【００８５】
本発明の第４の態様に従う装置を使用することによって、第１の構成にある位置決定手段を用いて一対の成形部材の間で成形されたグレージング材料の第１のシートと、第２の構成にある位置決定手段を用いて一対の成形部材の間で成形されたグレージング材料の第２のシートとは、接着プライで共に積層されて、積層グレージング、特に自動車用フロントガラスを生産することが可能であり、これは、積層グレージングの表面に対する垂直線に対してある角度で測定すると、同じ入射角度で測定され、かつ第１の構成にある位置決定手段で一対の成形部材の間で成形されたグレージング材料の第１のシートと、第１の構成にある位置決定手段で一対の成形部材の間で成形されたグレージング材料の第２のシートとで作製された、同等の積層グレージングの光学品質と比較して、透過において改良した光学品質を有する。
【００８６】
本発明の第４の態様に従う装置を使用することによって、第１の構成にある位置決定手段で一対の成形部材の間で成形されたグレージング材料の第１のシートと、第２の構成にある位置決定手段で一対の成形部材の間で成形されたグレージング材料の第２のシートとは、接着プライで共に積層されて、積層グレージング、特に自動車用フロントガラスを生産することが可能であり、これは、積層グレージングの表面に対する垂直線に対してある角度で測定すると、同じ入射角度で測定されて、かつ第２の構成にある位置決定手段で一対の成形部材の間で成形されたグレージング材料の第１のシートと、第２の構成にある位置決定手段で一対の成形部材の間で成形されたグレージング材料の第２のシートとで作製された、同等の積層グレージングの光学品質と比較して、透過において改良した光学品質を有する。
【００８７】
好ましくは、第１の横方向位置は、下限と上限との間で変動する量で、第２の横方向位置に対して変位させられる。下限は、０．５ｍｍ、または１．０ｍｍ、または１．５ｍｍ、または２．０ｍｍである。上限は、１．０ｍｍ、または１．５ｍｍ、または２．０ｍｍ、または２．５ｍｍ、または３．０ｍｍ、または３．５ｍｍ、または４．０ｍｍ、または４．５ｍｍ、または５．０ｍｍ、または５．５ｍｍ、または６．０ｍｍ、または６．５ｍｍ、または７．０ｍｍ、または７．５ｍｍ、または８．０ｍｍである。例えば、第１の横方向位置は、第２の横方向位置に対して０．５ｍｍ〜８．０ｍｍ、より好ましくは１．５ｍｍ〜７．０ｍｍ、さらにより好ましくは１．５ｍｍ〜６．０ｍｍ、最も好ましくは１．５〜４．０ｍｍ変位させられる。下限及び上限の他の組み合わせが可能である。
【００８８】
好ましくは、第１の長手方向位置は、第２の長手方向位置に対して、下限と上限との間で変動する量で変位させられる。下限は、０．５ｍｍ、または１．０ｍｍ、または１．５ｍｍ、または２．０ｍｍである。上限は、１．０ｍｍ、または１．５ｍｍ、または２．０ｍｍ、または２．５ｍｍ、または３．０ｍｍ、または３．５ｍｍ、または４．０ｍｍ、または４．５ｍｍ、または５．０ｍｍ、または５．５ｍｍ、または６．０ｍｍ、または６．５ｍｍ、または７．０ｍｍ、または７．５ｍｍ、または８．０ｍｍである。例えば、第１の横方向位置は、第２の横方向位置に対して０．５ｍｍ〜８．０ｍｍ、より好ましくは１．５ｍｍ〜７．０ｍｍ、さらにより好ましくは１．５ｍｍ〜６．０ｍｍ、最も好ましくは１．５〜４．０ｍｍ変位させられる。下限及び上限の他の組み合わせが可能である。
【００８９】
本発明の第１、第２、第３、及び第４の態様のうちのいずれかまたは全てにおいて、該一対の成形部材は、たいてい第１の成形部材及び第２の成形部材を含む、相補的な一対の成形部材である。たいてい、第１及び第２の成形部材は、互いに対して垂直に配設され、各々はそれに対する垂直移動について構成されるが、第１及び第２の成形部材は、互いに対して水平に配設され、それに対する水平移動について構成されてもよい。第１及び第２の成形部材が互いに対して垂直に配設される、すなわち第１の成形部材が第２の成形部材の上にある場合、第１の成形部材はたいてい上部成形部材またはオス型成形部材と称され、第２の成形部材はたいてい下部成形部材またはメス型成形部材と称される。
【００９０】
好適には、第１の成形部材は少なくとも１つの凹部分を有し、第２の成形部材は対応する相補的な凸部分を有する。
【００９１】
第１の成形部材は少なくとも１つの凸部分を有し得、その場合、第２の成形部材は対応する相補的な凹部分を有する。
【００９２】
第１の成形部材は、全表面接触成形部材であり得る。
【００９３】
第２の成形部材は、全表面接触成形部材であり得る。
【００９４】
当業者に既知であるように、全表面接触成形部材は、成形部材が、成形部材と接触するグレージング材料のシートの主要表面の、全てでなければ主要部分に接触することが可能である表面を有するように、構成される。
【００９５】
第１の成形部材は、成形されているグレージング材料のシートを、グレージング材料のシートの周辺端部のわずかに内側に接触させるように構成された、リング鋳型であり得る。
【００９６】
第２の成形部材は、成形されているグレージング材料のシートを、グレージング材料のシートの周辺端部のわずかに内側に接触させるように構成された、リング鋳型であり得る。
【００９７】
第１の成形部材がリング鋳型である場合、好ましくは第２の成形部材は全表面接触鋳型である。
【００９８】
第２の成形部材がリング鋳型である場合、好ましくは第１の成形部材は全表面接触鋳型である。
【００９９】
第５の態様から、本発明は、接着中間層材料の少なくとも１つ（第１）のシートを含む中間層構造によって接合された、グレージング材料の少なくとも２つのシート（グレージング材料の第１のシート及びグレージング材料の第２のシート）を備える積層グレージングであって、グレージング材料の第１のシート、グレージング材料の第２のシート、及び接着中間層材料の第１のシートの各々が第１の主要表面と第２の対向主要表面とを有し、積層グレージングは、グレージング材料の第１のシートの第２の主要表面が、接着中間層材料の第１のシートの第１の主要表面に面し、グレージング材料の第２のシートの第１の主要表面が、中間層材料の第１のシートの第２の主要表面に面するように、構成され、グレージング材料の第１のシートの第１の主要表面の少なくとも一部上に第１の跡、及びグレージング材料の第２のシートの第１の主要表面の少なくとも一部上に実質的に同じ跡があり、グレージング材料の第１のシートの曲率半径に対してゼロ度の入射角度で見ると、グレージング材料の第１のシートの第１の主要表面上の跡が、グレージング材料の第２のシートの第１の主要表面上の跡からずれる、積層グレージングを提供する。
【０１００】
第１の主要表面上の跡は、グレージング材料の初期平面シートが一対の相補的なプレス部材の間で屈曲されるときに、生産され得る。
【０１０１】
本発明の第１の態様に従う積層グレージングは、グレージングがある角度に傾斜するときと比較して、垂直入射で測定されたときに、より高い程度の光学的歪みを有する。対照的に、各ガラスシートが一対の相補的なプレス部材だが個々にプレス屈曲された、第１及び第２のプレス屈曲ガラスシートを含む、従来の積層グレージングは、垂直入射で測定されたときに最も低い光学的歪みを有し、透過における光学品質は、すくい角が増加するにつれて低減する。
【０１０２】
成形過程から生じる光学的歪みに加えて、接着シートの厚さの変動による追加の光学的歪み要因があり得ることに留意すべきである。これらの追加の光学的歪みはさらに、垂直入射で低いパワーを、及び増加した傾斜角度でより高いパワーを有する（Ｇｌａｓｓ  Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ  Ｄａｙｓ，２００３，ｐａｇｅｓ  ５０２−５０４に記載され、該書面の図７に示される）
【０１０３】
光学的歪みのこれらの追加の源を考慮すると、本発明に従って生産された積層グレージングは垂直入射で最も低い光学的歪みを有し得るが、増加する積層グレージングの傾斜角度と共に、非常により低い増加率を有し得る。
【０１０４】
ずれの量は、従来の製造許容差から得られるものよりも大きい。例えば、従来のプレス屈曲炉の許容差または位置精度は、±０．５ｍｍ以内であり、ガラスのシートが一対のプレス屈曲部材の間で±０．５ｍｍ以内で同じ位置に位置決定され得ることを意味する。
【０１０５】
好ましくは、グレージング材料の第１のシートの第１の主要表面上の第１の跡は、グレージング材料の第１のシートの第１の主要表面全体をわたって延在する。
【０１０６】
グレージング材料のシートの第１及び／または第２の主要表面と、特定の表面に接触するように構成されたプレス部材との間の接触は、主要表面上の跡に勾配を与え得る。
【０１０７】
好ましくは、グレージング材料の第２のシートの第１の主要表面上の跡は、グレージング材料の第１のシートの第１の主要表面全体をわたって延在する。
【０１０８】
グレージング材料の第１及び第２のシートが、一対の成形部材の間の同じ位置で正確に屈曲されない限り、グレージング材料の第１及び第２のシート上の跡は正確に同じにはなり得ないことが明らかとなり得る。しかしながら、グレージング材料の第１及び第２のシートが同じ一対の成形部材の間で屈曲された場合、グレージング材料の第１及び第２のシートの各々の、それぞれの主要表面の少なくとも一部では、跡が同じであり得る。
【０１０９】
好ましくは、グレージング材料の第１及び第２のシートの第２の主要表面は、その上に第２の跡を有する。
【０１１０】
好ましくは、グレージング材料の第１のシートの曲率半径に対してゼロ度の入射角度で見ると、グレージング材料の第１のシートの第２の主要表面上の跡は、グレージング材料の第２のシートの第２の主要表面上の跡からずれる。
【０１１１】
グレージング材料の第１及び第２のシートの第２の主要表面上の跡は、グレージング材料のそれぞれのシートが、相補的な一対のプレス屈曲部材の間で形成されるときに生産され得る。
【０１１２】
相補的なプレス屈曲部材の一方または両方が、熱軟化グレージング材料のシートが、それぞれの相補的なプレス屈曲部材の成形表面に引っ張られ得るように、そこを通して負圧を適用するように構成される場合、これは、グレージング材料の熱軟化シートのそれぞれの表面上の跡の少なくともいくらかまたは全てを強化することの原因でもあり得る。
【０１１３】
グレージング材料のシートがかかる様式で形成される場合、プレス屈曲部材の一方または両方は、グレージング材料のシートの主要表面積全体が接触されるように、構成され得る。
【０１１４】
典型的に、積層グレージング中のグレージング材料の各シートは、プレス部材の両方に対して、プレス屈曲部材の間の同じ位置に位置決定される。
【０１１５】
ずれの量は、標準製造許容差によって導入されるものよりも大きい。典型的に、各ガラスシートは、５ｍｍ未満、または４ｍｍ未満、または３ｍｍ未満、または２ｍｍ未満、または１ｍｍ未満の位置精度で、成形部材の間に位置決定され得る。
【０１１６】
跡の間のずれの量は、位置精度の再現性よりも大きい。跡の間のずれの量は、０．５ｍｍよりも大きい、または１ｍｍよりも大きい、または１．５ｍｍよりも大きい、または２ｍｍよりも大きい、または２．５ｍｍよりも大きい、または３ｍｍよりも大きい、または３．５ｍｍよりも大きい、または４ｍｍよりも大きい、または４．５ｍｍよりも大きい、または５ｍｍよりも大きい。
【０１１７】
本発明に従う積層グレージングは、１つ以上の方向で湾曲し得る。好ましくは、１つ以上の方向のうちの少なくとも１つにおける曲率半径は、５００ｍｍ〜２００００ｍｍ、より好ましくは１０００ｍｍ〜８０００ｍｍである。積層グレージングが２つ以上の方向に湾曲される場合、好ましくは曲率の２つ以上の方向のうちの２つが相互に直交である。
【０１１８】
本発明の第１、第２、第３、第４、及び第５の態様の全てまたはいずれかにおける使用に好適なグレージング材料は、ガラス、特にソーダ石灰シリカガラス組成物を有するガラスである。例えば、グレージング材料の第１及び／または第２のシートは、ソーダ石灰シリカガラスのシートであり得る。
【０１１９】
典型的なソーダ石灰シリカガラス組成物は、（重量で）ＳｉＯ２６９〜７４％；Ａｌ２Ｏ３０〜３％；Ｎａ２Ｏ  １０〜１６％；Ｋ２Ｏ０〜５％；ＭｇＯ  ０〜６％；ＣａＯ  ５〜１４％；ＳＯ３  ０〜２％；Ｆｅ２Ｏ３０．００５〜２％である。ガラスは、他の添加物、例えば精製補助剤もまた含有し得、これは通常最大２％の量で存在し得る。ソーダ石灰シリカガラス組成物は、透過光中で見るときに、ガラスに所望の色を与えるために、Ｃｏ３Ｏ４、ＮｉＯ、及びＳｅ等の他の着色剤を含有し得る。透過されたガラス色は、ＢＳ  ＥＮ４１０等の認定標準によって測定され得る。
【０１２０】
本発明の実施形態は、これから添付の図面を参照して、ほんの例として説明される。
【図面の簡単な説明】
【０１２１】
【図１】成形される前のグレージング材料のシートの略平面図を示す。
【図２】湾曲積層グレージングの断面図を示す。
【図３】成形される前の２つのガラスシートの平面図を示す。
【図４】成形される前の、図３に示される構成を有する、グレージング材料の２つの湾曲シートを使用する積層グレージングの断面図を示す。
【図５】オス型ダイとメス型支持リングとの間でプレス屈曲された、ガラスシートの曲率測定地図を示す。
【図６】プレス屈曲炉の搬送機の略平面図を示す。
【図７】プレス屈曲炉の一部の側面図を示す。
【図８】プレス屈曲炉の成形部材の間にガラスシートを位置決定するために使用される、ロケータの位置変動を示す。
【図９】２つの位置でのロケータの位置を示す。
【図１０】ガラスの２つのプライがどのようにずらされて、透過における光学品質を改良するかの、平面図を示す。
【図１１】プライが積層の前にずらされる、積層グレージングの断面図を示す。
【図１２】積層グレージングの標準化光パワーが、どのように内部及び外部プライの間の不整列と共に変動するかを示す。
【図１３】透過における光学品質（ミリジオプトリー単位）が、どのように内部及び外部プライの間のずれ（ｍｍ単位）の量と共に変動するかを示す。
【図１４】透過における光学品質（ミリジオプトリー単位）が、どのようにすくい角（垂直線からの傾斜角度）と共に変動するかを示す。
【０１２２】
図１は、車両フロントガラスのプライに使用される種類のガラスシートの平面図を示す。屈曲車両フロントガラスの曲率半径に応じて、内部及び外部プライの各々は、同じ周辺寸法に切断され得る。各プライ１、３が同じ外部寸法を有する場合、屈曲されると、ガラスシートの端部は、積層グレージング中で正確に整列しない。これは図２において示され、ガラスシート３が外部プライであり、ガラスシート１が内部プライである。ガラスプライ１は、ポリビニルブチラール（ＰＶＢ）の接着シート５によって、ガラスプライ３に接合される。不整列の程度は、低い曲率半径に関して、顧客に許容可能であり得る。さらに、不整列が見えないように、湾曲フロントガラスの周辺端部の周囲に、ポリウレタンガスケット等があり得る。
【０１２３】
幾何学的中心Ｃは、ガラスプライ１、３の主要表面内に示される。屈曲の際に、意図は、各プライ１、３上の点Ｃを、プレス屈曲部材の間の同じ位置に位置決定することである。軸Ａ−Ａ’は好適に位置決定され、ガラスプライ１、３の平行端部に平行である。軸Ｂ−Ｂ’は軸Ａ−Ａ’に垂直であり、ガラスプライ１、３の上部及び下部端部の間の中間に位置決定される。
【０１２４】
図３はガラスシート１１及び１３の平面図を示す。ガラスシート１１は積層車両グレージングの内部プライの平面空白部であり、ガラスシート１３は積層車両グレージングの外部プライの平面空白部である。ガラスシート１１の外部寸法（破線で表示）は、ガラスシート１３の外部寸法よりも小さい。ガラスシート１１の外部寸法は、屈曲ガラスシートの端部が最終積層グレージングにおいて整列するように選択される。
【０１２５】
図２に示される、積層グレージング１０の個々のガラスシート１、３の端部は整列しないが、図４に示される積層グレージング２０の個々のガラスシート１１、１３の端部は整列する。図４では、ガラスプライ１１は接着シート１５によってガラスプライ１３に接合され、この実施例ではＰＶＢであるが、ＥＶＡでもよい。
【０１２６】
点Ｃ’は各ガラスプライ１１、１３の各々の幾何学的中心に存在する。屈曲の際、意図は、各プライ１１、１３上の点Ｃ’を、プレス屈曲部材の間の同じ位置に位置決定することである。軸Ａ−Ａ’は好適に位置決定され、ガラスプライ１、３の平行端部に平行である。軸Ｂ−Ｂ’は軸Ａ−Ａ’に垂直であり、ガラスプライ１１、１３の上部及び下部端部の間の中間に位置決定される。
【０１２７】
図５は、オス型ダイとメス型支持リングとの間でプレス屈曲された湾曲ガラスシートの曲率測定地図２１を示す。オス型ダイは、初期平面の熱軟化ガラスシートの表面に接触して、そこに凹曲率を与える、織りステンレス鋼布で被覆された凸整形面を有する。
【０１２８】
湾曲ガラスシートは、グレージングのＣＡＤ描写で特定される、所望の曲率を有する。曲率測定地図２１上で、所与の点での所望の曲率からの、その点での湾曲ガラスシートの実際の曲率の偏差（ＣＡＤ描写によって特定される）は、特定のグレーレベル、すなわち、無偏差を示す特定のレベルの基準ＲＧＢ値を有するピクセルによって特定される。つまり、所望の曲率から偏差がない場合、曲率測定地図２１上には、特定の濃度（基準濃度）を有するグレー点があり得る。所与の点での所望の曲率からの、その点での湾曲ガラスシートの実際の曲率の偏差（ＣＡＤ描写によって特定される）が大きいほど、ピクセルのグレーの濃度の変動は、無偏差を表すグレーの濃度から遠く大きい。正及び負の偏差が曲率測定地図上に表され得る。矢印２２によって示される上部端部付近の曲率測定地図２１の区域は、ほとんど完全に黒色であり、湾曲ガラスシートのその部分が所望の曲率から最大の偏差を有することを示す。領域２２では、偏差はおよそミクロンの１０分のいくつである。
【０１２９】
曲率測定地図２１は、滑らかである、すなわち曲率地図が全て１つの濃度のグレーである代わりに、湾曲ガラスシートの表面が跡で被覆されていることを示す。この跡は、オス型ダイの表面を被覆するステンレス鋼織布によるものである。オス型ダイが、熱軟化シートをオス型ダイの成形表面に向かって引っ張ることが可能である、負圧低減手段を使用するように構成される場合、ガラス表面上の跡は強化され得る。この種類のオス型ダイは、国際公開第ＷＯ２００５／０３３０２６Ａ１号に記載される。跡がおよそミクロンの１００分のいくつ〜１０分のいくつであるとすれば、湾曲ガラスシートの表面は人の目には滑らかに見える。
【０１３０】
点ａ、ｂ、ｃ、及びｄは、長方形ｅの角に存在する。長方形ｅの中心には点Ｃがある。長方形ａｂｃｄは、車両フロントガラスの重要な視野であるため、特に関連がある。
【０１３１】
ステンレス鋼織布で被覆されたオス型ダイとメス型支持リングとの間でプレスされる熱軟化ガラスシートは、凹表面上に後を有し得る。
【０１３２】
メス型成形部材が、支持リングの代わりに全表面相補的成形部材である場合、プレス屈曲ガラスシートの対向主要表面の両方上に跡があり得る。
【０１３３】
図６は、プレス屈曲炉３０の一部の略平面図を示し、図７は、炉３０の一部の略側面図を示す。炉３０は、例えば矢印３４によって示されるように、長手方向の移動を画定する、多数の搬送ロール３２を有する。各ローラ３２は、矢印３６によって１つのローラについて示されるように、時計回り方向で回転する。ガラスシート３１は、ガラスシート３１をオス型ダイ３５とメス型支持リング３７との間に位置決定するように、矢印３４の方向で、ローラ３２上で移送されているのが示される。ガラスシート３１は、ローラとの直接接触によって移送される、すなわちガラスシート３１は、オス型ダイ３５とメス型支持リング３７との間に位置決定される前に、リング鋳型等上に運搬されない。
【０１３４】
オス型ダイ５の成形表面は、ステンレス鋼織布で被覆される。オス型ダイ３５は国際公開第ＷＯ２００５／０３３０２６Ａ１号に記載される種類のものであり得る。矢印３４によって示される方向は、屈曲炉のローラ３２に垂直であり、長手方向軸に平行である。
【０１３５】
一対のロケータ３８、３９は、ガラスシート３１が成形部材の間の所望の屈曲位置にあるときに、隆起する。ロケータ（多くの場合ストップとして既知）は、平面ガラスシート３１の前端部上で作用するように構成される。
【０１３６】
各ロケータ３８、３９は、コントローラ４０と電気通信する。コントローラは、ロケータを正確な時間に作動させるために使用され、その上流のフォトダイオード等の好適なセンサーから入力を得ることができる。かかるセンサーは、コントローラが、ガラスシート３１を成形部材３５、３７の間に正確に位置決定するように、ロケータを作動させるように、ガラスシート、またはガラスシートの端部部分等のその一部の位置入力をコントローラに提供する。
【０１３７】
ガラスシート３１がメス型支持リング３７上で支持されると、（ローラに対するメス型支持リング３７の移動により）、オス型ダイ３５はメス型支持リング３７に対して移動して、その間のガラスシートをプレス屈曲する。例えば、オス型ダイ３５は、矢印３５’の方向で、メス型支持リング３７に対して垂直に移動可能である。当技術において慣習的であるように、メス型支持リング３７は、例えば米国特許第４，０１５，９６８号に記載されるように、搬送ロール３２の水平面の上でメス型支持リング３７の変位を許容するために分割され得る。
【０１３８】
ガラスシートが屈曲されたあと、ガラスシートは好適には冷却炉に移送される。例えば、ガラスシートは、ローラ上で、空気浮上によって、またはシャトルリング上で運搬される等の、当業者に既知の手段で移送され得る。図６及び図７では、屈曲ガラス３１はローラ４２上で移送される。
【０１３９】
ロケータ３８、３９は、屈曲操作がどれだけ一貫するかを判定する位置精度を有する。制御手段がロケータを作動する場合、理想的には、各ロケータ３８、３９が、後続のガラスシート３１を、オス型ダイ３５と支持リング３７との間で毎回同じ屈曲位置に停止させるはずである。例えば、ガラスシート３１上の架空の基準点Ｃは、オス型ダイの中心に位置決定される架空の基準点Ｍと合致するべきである。基準点Ｃは、平面ガラスシート３１の幾何学的中心に位置決定され得る。実際に、各ロケータ３８、３９は、横方向許容差及び長手方向許容差以内で位置決定されることが可能である。
【０１４０】
これは図８で例示される。図８は、ローラ３２とローラ４２との間に位置決定されるロケータ３８の平面図を示す。ロケータ３８は、円形周囲を有すると示されるが、各ロケータ３８、３９の周囲の他の構成が使用されてよい。
【０１４１】
ロケータ３８の目標長手方向位置はＸであり、ロケータ３８の目標横方向位置はＹである。目標位置Ｘは横方向軸Ｘ’−Ｘ’’に沿って存在し、目標位置Ｙは長手方向軸Ｙ’−Ｙ’’に沿って存在する。位置Ｘ，Ｙは、軸Ｘ’−Ｘ’’の軸Ｙ’−Ｙ’’との交差点に存在する。軸Ｘ’−Ｘ’’は、炉の横方向軸（または方向）に平行であり、軸Ｙ’−Ｙ’’は、炉の長手方向軸（または方向）に平行である。典型的に、ローラ３２、４２は炉の横方向軸に平行である。
【０１４２】
位置Ｘ，Ｙは、例えば、第１の搬送ローラの位置、炉の入口等の、炉上の固定点に対して測定され得る。横方向許容差は±δｘであり、長手方向許容差は±δｙである。よって、ロケータ３８は、±δｘ及び±δｙ以内で点Ｘ，Ｙに位置決定され得る。幻影で示されるのは、位置Ｘ＋δｘ、Ｙ＋δｙにある、ロケータ３８’である。
【０１４３】
本実施例では、ロケータ３８の中心点は点Ｘ，Ｙにあることが望ましいが、それはロケータ上の何らかの他の固定点であってもよいことに留意されたい。ロケータの寸法は、平面ガラスシート上の基準点Ｃが成形部材の間で正確に位置決定されるように、ロケータを所与の点Ｘ，Ｙに位置決定するときに考慮され得る。
【０１４４】
車両フロントガラス等の積層グレージング中の内部及び外部プライとしての使用のために、２つのガラスシートを別個に成形する、先行技術システムでは、ロケータ３８、３９は、内部プライのあらゆる寸法変更を考慮して、図３及び４に関連して記載されるように、各プライについて同じ位置を目標とする。結果としてオス型ダイ３５を被覆するステンレス鋼織布と接触するガラスシートの表面上の跡は同じである。
【０１４５】
図９は、本発明の第１の態様に従って、ロケータ３８が、どのように、オス型ダイ３５とメス型支持リング３７との間でガラスシートを位置決定するために使用されるかを示す。
【０１４６】
ロケータ３８は、第１の位置３８（１）にて示される。ロケータのこの位置はＸ１，Ｙ１であり、軸Ｘ１’−Ｘ１’’及びＹ１’−Ｙ１’’の交差点にあり得る。軸Ｘ１’−Ｘ１’’は炉の横方向軸に平行であり、軸Ｙ１’−Ｙ１’’は炉の長手方向軸に平行である。車両フロントガラスの外部プライは、外部プライ上の基準点Ｃが成形部材の間の正確な屈曲位置にあるように、ロケータによって位置Ｘ１，Ｙ１に位置決定される。
【０１４７】
垂直から外れた典型的な設置角度で車両に設置される積層フロントガラス用の、透過における改良した光学品質を一貫して達成するために、車両フロントガラス用の内部プライの屈曲位置は、外部プライの屈曲位置に関して意図的にずらされる。ロケータ３８は、所望の位置が、軸Ｘ２’−Ｘ２’’及びＹ２’−Ｙ２’’の交差点に存在する、Ｘ２，Ｙ２にあるように、位置３８（１）から位置３８（２）に移動される。軸Ｘ２’−Ｘ２’’は炉の横方向軸に平行であり、軸Ｙ２’−Ｙ２’’は炉の長手方向軸に平行である。車両フロントガラスの外部プライは、図３８（２）に示されるように、ロケータによって位置Ｘ２，Ｙ２に位置決定される。ロケータ３８の位置は、コントローラ４０を使用して変更される。
【０１４８】
図８を参照して説明されたように、ロケータ３８は、±δｘ及び±δｙ以内で、位置Ｘ１，Ｙ１に位置決定され得る。ロケータ３８が、車両フロントガラスの外部及び内部プライ用のガラスシートの両方を位置決定するために使用されるとすれば、ロケータ３８は、±δｘ及び±δｙ以内で、位置Ｘ２，Ｙ２に位置決定され得る。
【０１４９】
軸Ｙ１’−Ｙ１’’と軸Ｙ２’−Ｙ２’’との間の横方向分離の大きさは、ロケータ３８の横方向許容差の大きさの２倍よりも大きい、つまり｜Ｘ１−Ｘ２｜＞２×｜δｘ｜である。
【０１５０】
軸Ｘ１’−Ｘ１’’と軸Ｘ２’−Ｘ２’’との間の長手方向分離の大きさは、ロケータ３８の長手方向許容差の大きさの２倍よりも大きい、つまり｜Ｙ２−Ｙ１｜＞２×｜δｙ｜である。
【０１５１】
本実施例では、δｘは０．５ｍｍであり、よって長手方向許容差は±０．５ｍｍであり、すなわちδｘ＝±０．５ｍｍである。さらに、δｙは０．５ｍｍであり、よって横方向許容差±０．５ｍｍであり、すなわちδｙ＝±０．５ｍｍである。軸Ｙ１’−Ｙ１’’と軸Ｙ２’−Ｙ２’’との間の横方向分離は２．５ｍｍであり、軸Ｘ１’−Ｘ１’’と軸Ｘ２’−Ｘ２’’との間の長手方向分離は２．５ｍｍであった。
【０１５２】
ロケータ３８によって位置Ｘ１，Ｙ１に位置決定された第１のガラスシートは、オス型ダイ３５とメス型支持リング３７との間で成形される。ロケータ３８によって位置Ｘ２，Ｙ２に位置決定された第２のガラスシートは、オス型ダイ３５とメス型支持リング３７との間で成形される。
【０１５３】
冷却されると、第１及び第２のガラスシートは、ＰＶＢのシートと共に積層される。
【０１５４】
積層グレージングの光学品質は、垂直に対して６０°の角度で傾斜されるときに、垂直入射で測定される、すなわち積層グレージングが垂直に対して０°で傾斜するときと比較して、より高い品質を有することが分かった。
【０１５５】
ロケータ３８が、外部プライを屈曲するための第１の位置、及び内部プライを屈曲するための、意図的にずれた第２の位置にあるため、外部及び内部プライの主要表面上の跡は、垂直入射で見ると、互いに対してずれる。
【０１５６】
図９に示されるものの代替の実施形態では、軸Ｘ１’−Ｘ１’’と軸Ｘ２’−Ｘ２’’との間の長手方向分離は、ロケータ３８の長手方向許容差の２倍すなわち２×δｘ以下である。軸Ｘ１’−Ｘ１’’及びＸ２’−Ｘ２’’は同一線上であり得る。
【０１５７】
図９に示されるものの別の代替の実施形態では、軸Ｙ１’−Ｙ１’’と軸Ｙ２’−Ｙ２’’との間の横方向分離はロケータ３８の横方向許容差の２倍すなわち２×δｙ以下である。軸Ｙ１’−Ｙ１’’及びＹ２’−Ｙ２’’は同一線上であり得る。
【０１５８】
図９に示されるものの別の代替の実施形態では、第１のロケータは、第１のガラスシートを位置Ｘ１，Ｙ１に位置決定するために使用され、第２の異なるロケータは、第２のガラスシートを位置Ｘ２，Ｙ２に位置決定するために使用される。
【０１５９】
外部及び内部プライの間のずれを達成するための別の方法は、図８、１０、及び１１を参照して説明される。
【０１６０】
図１０は、２つの平面ガラスプライ５１、５３を示す。外部ガラスプライ５１は、オス型ダイ３５とメス型支持リング３７との間で、ロケータ３８によって位置Ｘ，Ｙに位置決定される。外部ガラスプライ５１は、成形され、冷却され、ローラ４２上で移送して離される。
【０１６１】
当業者において慣習的であるように、内部ガラスプライ５３もまた、オス型ダイ３５とメス型支持リング３７との間で、ロケータ３８によって位置Ｘ，Ｙに位置決定される。内部ガラスプライ５３もまた、成形され、冷却され、ローラ４２上で移送して離される。
【０１６２】
本発明の第２の態様に従って、及び特に図１１を参照して、積層過程の前に、成形外部プライ５１は、成形内部プライ５３に対してずらされ、すなわち外部プライ５１はまず重ねられ、次いでＰＶＢのシート５５が成形外部プライ５１上に配置され、その後成形内部プライが、ＰＶＢのシート５５上だが成形外部プライ５１に対してずらして配置される。軸ｑ−ｑ’及び／またはｒ−ｒ’に対するずれの量は、透過における一貫してより良好な光学品質を補償するために、ロケータのそれぞれの長手方向／横方向許容差の２倍よりも大きいべきである。
【０１６３】
架空の基準点Ｍ１は、外部プライ５１の主要表面上に存在し、かつオス型ダイの表面上の架空の点Ｍでオス型ダイ３５と接触した点である。架空の基準点Ｍ２は、内部プライの表面上に存在し、オス型ダイの表面上の架空の点Ｍでオス型ダイ３５と接触した点である。基準点Ｍ１、Ｍ２は、内部及び外部プライ５１、５３の主要表面の幾何学的中心に位置決定される。
【０１６４】
慣習的な積層過程では、内部及び外部プライが積層のために重ねられる場合、架空の基準点Ｍ１及びＭ２が整列する。このようにして、結果として生じる積層グレージングは端部を整列させる。しかしながら、本発明に従い、架空の基準点Ｍ１及びＭ２は、意図的にロケータの横方向許容差及び／または長手方向許容差の大きさの２倍よりも大きくずらされる。このようにして、オス型ダイ３５と接触した外部プライの主要表面上の跡と、オス型ダイ３５と接触した内部プライの主要表面上の跡とは、積層グレージングの表面に対する垂直入射で見ると、互いに対してずれる。
【０１６５】
これの結果は、積層グレージング５７の端部が図１１に示されるように整列せず、内部プライ５３が、外部プライ５１の周囲をある方向で超えて延在し、反対方向で外部プライの周囲の内側である、重複領域５４を有し得ることである。
【０１６６】
重複５４を避けるために、重複端部が、２つのプライ５１、５３を積層する前に、例えば切断によって除去され得る。あるいは、成形される前に、平面ガラスシートが、それらが不整列の場合に、端部が結果として生じる積層グレージング中で整列するように、好適に切断され得る。形状は、図１０に示されるように、外部及び内部プライの間の重複の程度によって画定される輪郭を有するように切断され得ることが明らかとなり得る。
【０１６７】
積層グレージングは、積層体の周辺端部がポリウレタン等の好適な材料のガスケットで被覆されるように、カプセル化され得る。このようにカプセル化を使用することは、不整列端部を隠す。
【０１６８】
内部プライに対して外部プライを不整列させる効果を例示するために、多数の積層車両フロントガラスが作製された。各フロントガラスは、ＰＶＢの接着シートによって、２．１ｍｍフロートガラスの外部プライに接合された、２．１ｍｍフロートガラスの内部プライを有する。
【０１６９】
各内部プライ及び対応する外部プライは、実質的に同じ屈曲条件を使用して、同じプレス屈曲部材の間で、各個々のガラスプライをプレス屈曲することによって作製された。特に、プレス屈曲部材の間の内部プライ及び外部プライの位置は、積層過程間に従来の様式で重ねられる場合に、表面跡が整列するような位置である。好適なプレス屈曲炉は、国際公開第ＷＯ２００４／０８５３２４Ａ１号、特に図面及びその関連説明に記載される。他の好適なプレス屈曲炉は、例えば欧州特許第０３９８７５９Ａ２号に記載されるように既知である。
【０１７０】
内部プライが外部プライに対して水平に不整列した、５つのフロントガラスが作製された。本文脈では、「水平」は設置位置におけるフロントガラスに対する方向を意味する。
【０１７１】
例えば、信号機を見るときに、車両フロントガラスを通して「車を横断して」見る、すなわち、運転席に座りながら、運転手が車両の助手席側の車両フロントガラスの部分を通して見る状況を模擬するように、試験が設計された。運転手がこのようにしてガラスを通して見る場合、光の光学経路は、およそ４５°のガラス表面の垂直線に対する傾斜の水平天使を有する。
【０１７２】
各試料は、設置角度を模擬するように垂直線から６１°傾斜させ、次いで４５°の時計回り及び反時計回り方向で、垂直軸の周囲を回転させた。
【０１７３】
光学効果を評価するために、試験下のフロントガラスの中心の領域における光パワーが測定された。例えば図５の領域ａｂｃｄを参照されたい。領域はおよそ３００ｍｍ×３００ｍｍであり、透過における光パワーは、国際公開第ＷＯ２００４／０８３８３５Ａ１号に記載の技術を使用して測定された。パラメーターＲＯＣは試験下の各フロントガラスを画定するために使用された。パラメーターＲＯＣは、特定の距離以内の最大光パワーと最小光パワーとの間の差であり、ガラス中の観察可能な歪みを説明するために使用される。
【０１７４】
各測定角度＋４５°及び−４５°について、各それぞれのフロントガラスの試験領域におけるパラメーターＲＯＣに関して特徴のある光パワーが測定され、平均が計算された。回転の各角度について、パラメーターＲＯＣに関して特徴のある測定された光パワーが平均光パワーで割られた。
【数６】
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【０１７５】
この試験は、５つのフロントガラスの各々で実行された。５つのフロントガラスは、プライが積層のために重ねられたときに、内部プライと外部プライとの間の異なる程度の不整列で作製された。
【表１】
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【０１７６】
結果は、標準化光パワー（矢印６０の方向）が、どのように内部及び外部プライ（矢印６２の方向）の不整列（ｍｍ単位）の関数として変動するかを示す、図１２に示される。時計回り回転（線６４で示される）については、フロントガラスの標準化光パワーは、不整列が正の方向で増加すると低減する。反時計回り（線６６で示される）については、標準化光パワーは不整列が負の方向で増加すると低減する。
【０１７７】
よって、垂直不整列が増加するにつれて、光パワーが同様に低減し得ることが予測され得る。
【０１７８】
垂直不整列の効果を判定するために、積層される前に、内部２．１ｍｍガラスプライが外部２．１ｍｍガラスプライに対して上方向に移動された、１０個のフロントガラスが作製された。正の変位は上方向の不整列を表す。本文脈では、上方向は、垂直線から約６１°の角度の設置位置におけるフロントガラスの上部部分を意味し、すなわち、車両屋根に最も近いフロントガラスの部分はフロントガラスの上部部分である。
【０１７９】
図１３は、垂直線から約６１°の角度で設置された各フロントガラスを有する内部及び外部プライの間で、ミリジオプトリー単位のＲＯＣ（軸７０）がｍｍ単位のズレの量（軸７２）と共にどのように変動するかを示す。垂直な不整列が増加するにつれて、フロントガラスの中心区域におけるＲＯＣは変動することが分かる。２〜３ｍｍ領域において不整列を有する試料は、内部及び外部プライの間に不整列がない従来のフロントガラスの７０ミリジオプトリーと比較して、著しくより低い歪み（３０〜４０ミリジオプトリー）を示す。
【０１８０】
図１３上のデータ点を通る線は最良の整合である。
【０１８１】
光学品質上のすくい角の効果を判定するために、内部及び外部プライの間の垂直不整列が変更された、多数のフロントガラスが作製された。不整列が、−０．２５ｍｍ（線８５）、＋０．７ｍｍ（線８６）、＋２．４ｍｍ（線８７）、及び＋２．６ｍｍ（線８８）である、４つの試料が作製され、結果は図１４に示される。
【０１８２】
図１４では、軸８０は、度（°）単位でのすくい角、つまり垂直線に関する傾斜角度を示す。軸８２は、フロントガラスの中心区域、すなわち図５に示される領域ａｂｃｄにおいて測定されたＲＯＣ値（ミリジオプトリー単位）を示す。０°のすくい角、すなわち垂直入射で、＋２．４ｍｍ及び＋２．６ｍｍのずれを有する試料は、従来の様式で製造されたフロントガラスと比較して、中心区域においてより高い値のＲＯＣを示す。
【０１８３】
すくい角が増加するにつれて、＋２．４ｍｍ（線８７）及び＋２．６ｍｍ（線８８）試料は、およそ３０°のすくい角でＲＯＣの最小値を示す。７０°のすくい角で、試料＋２．４ｍｍ（線８７）及び＋２．６ｍｍ（線８８）は、ほとんど不整列を有さない試料と比較して、著しくより低いＲＯＣを有する（＞１２０ミリジオプトリーと比較して、８０〜１００ミリジオプトリー）。
【０１８４】
理論に束縛されることなく、０ミリジオプトリーで最小値を有さない光パワーのある説明は、ＰＶＢ接着シート、特にＰＶＢシートの厚さ変動によってもたらされる、光学的歪みがなおあるということである。
【０１８５】
上記の実施例は、内部及び外部プライが、従来のプレス屈曲炉を使用して屈曲されるとき、積層のために重ねられるときに屈曲プライを意図的にずらすことによって、設置角度（すなわち垂直線からおよそ６０°）で測定されるときに、垂直入射（すなわち垂直線から０°）で測定されるときと比較して、より良好な光学品質を有する積層グレージングをもたらし得ることを実証する。
【０１８６】
各プライが成形部材の間でプレス屈曲されるときに、内部及び外部ガラスプライが互いに対してずらされる場合に、同様の挙動が観察され得ることが予測され得る。結果として、内部及び外部プライは、意図的に成形部材の間の異なる位置でプレス屈曲され得る。
【０１８７】
本発明は、車両フロントガラス、特に乗用車用の窓の生産のための具体的な応用を提供する。かかる窓は、典型的にＥＣＥ  Ｒ４３の要件を満たす。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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