(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
開放された荷台を有する小型トラックにおいて、運転台を助手席側後部が前記荷台側に延伸させられたＬ字状に形成し、運転台の助手席側内部に寝台を配設し、
前記寝台は、車体フレームに支持された寝台載置部と、前記寝台載置部に載置される寝台本体とを含み、
前記寝台本体は、寝台前部と、寝台後部とからなり、
前記寝台前部は、助手席の座席と同助手席背もたれとからなり、
前記寝台載置部は、前部と後部とを含み、前記前部には前記寝台前部が載置され、前記後部には前記寝台後部が載置されてなる
ことを特徴とする小型トラック。
【請求項２】
寝台載置部が、複数の区画に仕切られてなることを特徴とする請求項１記載の小型トラック。
【請求項３】
前側の区画に小型トラックの助手側のドアを開放して引出可能な引出が設けられてなることを特徴とする請求項２記載の小型トラック。
【請求項４】
引出が上下方向に複数段設けられてなることを特徴とする請求項３記載の小型トラック。
【請求項５】
寝台後部が、後部前側と後部後側とからなる分割体とされ、
前記後部前側と前記後部後側とは、同後部前側がハッチアップできるようにして連結されてなることを特徴とする請求項１記載の小型トラック。
【請求項６】
運転台の助手席側内部の天井にテレビが配設されてなることを特徴とする請求項１記載の小型トラック。
【請求項７】
運転台の助手席側内部の天井に照明設備が配設されてなることを特徴とする請求項１記載の小型トラック。
【請求項８】
運転台の助手席側内部に窓が配設されてなることを特徴とする請求項１記載の小型トラック。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は小型トラックに関する。さらに詳しくは、運転席と助手席とを有する小型トラックにおいて、助手席側に寝台を形成し得る小型トラックに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、商店における近隣顧客への商品の配送や農作業に小型トラック、いわゆる軽トラックが利用されている。このように、軽トラックは、専ら近距離における物資や道具の輸送に利用されているのが現状である。そのため、軽トラックには、座席をリクライミングさせる機能は設けられていない。
【０００３】
しかるに、軽トラックのハイブリッド化などにより軽トラックの燃費が向上してきたところから、軽トラックによる長距離輸送がなされるようになってきている。
【０００４】
しかしながら、軽トラックの座席は、前述したように、近距離輸送用とされているところから、乗用車のように座席を後ろに倒して、つまり座席をリクライミングさせて仮眠や休息をとることができない。
【０００５】
かかる従来の軽トラックの欠点を解消するために種々の提案がなされている。
【０００６】
例えば、特許文献１には、運転席および助手席がリクライミングできるようにされたハッチバック式小型トラックが提案されている。また、特許文献２には、助手席側背面にドアを設け助手席がリクライミングできるようにされた軽トラックが提案されている。
【０００７】
しかしながら、特許文献１および特許文献２の提案に係る寝台設備は一時的なものにすぎず、また仮眠しているときの安全性にも問題がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】特開２００５−３２９７３９号公報
【特許文献２】特開２００８−２０１２７８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
本発明はかかる従来技術の課題に鑑みなされたものであって、休息が快適になし得、しかも仮眠中における安全性も確保される小型トラックを提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明の小型トラックは、開放された荷台を有する小型トラックにおいて、運転台を助手席側後部が前記荷台側に延伸させられたＬ字状に形成し、運転台の助手席側内部に寝台を配設し、前記寝台は、車体フレームに支持された寝台載置部と、前記寝台載置部に載置される寝台本体とを含み、前記寝台本体は、寝台前部と、寝台後部とからなり、前記寝台前部は、助手席の座席と同助手席背もたれとからなり、前記寝台載置部は、前部と後部とを含み、前記前部には前記寝台前部が載置され、前記後部には前記寝台後部が載置されてなることを特徴とする。
【００１２】
また、本発明の小型トラックにおいては、寝台載置部が、複数の区画に仕切られてなるのが好ましい。
【００１３】
また、本発明の小型トラックにおいては、前側の区画に小型トラックの助手側のドアを開放して引出可能な引出が設けられてなるのが好ましい。その場合、引出が上下方向に複数段設けられてなるのがさらに好ましい。
【００１４】
また、本発明の小型トラックにおいては、寝台後部が、後部前側と後部後側とからなる分割体とされ、前記後部前側と前記後部後側とは、同後部前側がハッチアップできるようにして連結され、運転台の助手席側内部の天井にテレビが配設されていたり、運転台の助手席側内部の天井に照明設備が配設されていたりするのが好ましい。
【００１５】
また、本発明の小型トラックにおいては、運転台の助手席側内部に窓が配設されてなるのが好ましい。
【発明の効果】
【００１６】
本発明の小型トラックは、前記の如く構成されているので、安全に休息や仮眠を取ることができるという優れた効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明の一実施形態に係る小型トラックの平面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ線端面図である。
【図３】寝台の概略図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
以下、添付図面を参照しながら本発明を実施形態に基づいて説明するが、本発明はかかる実施形態のみに限定されるものではない。
【００１９】
図１および図２に、本発明の一実施形態に係る小型トラック(以下、単にトラックという)Ｔを示す。なお、図２においては、理解を容易にするために従来のトラックと同一とされた構成要素は省略されている。
【００２０】
トラックＴは、図１および図２に示すように、助手席Ｓの後部を寝台１が形成されるように荷台Ｃ側に所定幅かつ所定長さで延伸されてなるものとされる。つまり、図１の平面図で示すように、運転台部分ＤがＬ字状とされてなるものとされる。なお、トラックＴは寝台１付とされている他は、通常のトラックと同様とされている。
【００２１】
以下、本実施形態のトラックＴの特徴的に部分について説明し、通常のトラックと同様の部分についてはその図示説明を省略する。
【００２２】
寝台１は、図２および図３に示すように、寝台載置部１０と、寝台本体２０と、寝台ハウジング３０とからなるものとされる。寝台載置部１０は前部１１と後部１２とからなり、また寝台本体２０も同様に前部２１と後部２２とからなるものとされる。寝台ハウジング３０は、トラックＴの運転台ハウジングＨと一体化されるとともに、その内部は運転台ハウジングＨの内部と連通されて、運転手や助手席Ｓの同乗者が運転台から寝台ハウジング３０内に進入できるようにされている。
【００２３】
寝台載置部１０は長方形状の箱体とされ、その前部１１上面は、寝台本体２０の前部２１を構成する座席２３およびリクライミングされて水平となった助手席Ｓの背もたれ２４が配設されるようにされている。また、寝台載置部１０の後部１２上面は、寝台本体２０の後部２２が配設されるようにされている。なお、図示はされていないが、寝台載置部１０は適宜手段を介して車体フレームに支持されている。
【００２４】
寝台載置部１０の内部は、複数の区画に仕切られて、その前部１１前側は、例えば洗面用具入れや入浴セット入れとされる。また、寝台載置部１０の前部１１の後側および後部１２は、例えば寝具入れとされる。ここで、洗面用具入れや入浴セット入れは、例えば二段重ねされた引出とされて助手席Ｓ側のドアを開けて引き出しできるようにされている。
【００２５】
寝台本体２０の後部２２の厚さは、助手席Ｓの背もたれ２４の厚さと同一とされて、寝台本体の上面が面一となるようにされている。また、寝台本体２０の後部２２は、例えば後部前側２２ａと後部後側２２ｂとからなる分割体とされる。ここで、後部前側２２ａおよび後部後側２２ｂは連結されるともに後部前側２２ａは、連結部２５を回転中心として上方にハッチアップできるようにされ、寝台載置部１０の後部１２における寝具の出し入れが可能なようにされている。
【００２６】
寝台ハウジング３０の幅は、寝台載置部１０が収納できるよう調整されている。寝台ハウジング３０の外側外板は、助手席Ｓ側のドアの外板と面一となるようにされている。また、図３に示すように、寝台ハウジング３０の側面には適宜窓３１が設けられ、また天井にはテレビ３２が横になって見やすい位置に配設され、照明設備３３が天井の頭部側に設けられている。なお、図示はされていないが、窓３１にはカーテンが開閉自在に設けられている。
【００２７】
次に、かかる構成とされたトラックＴの運用の一例について説明する。
【００２８】
ステップ１：長距輸送中に眠気などを感じた場合、最寄りのサービスエリヤや道の駅などにトラックＴを駐車させる。なお、サービスエリヤや道の駅に温泉施設が併設されている場合、トラックＴに搭載した入浴セットを持って入浴施設に行って入浴してもよい。
【００２９】
ステップ２：助手席Ｓの背もたれ２４をリクライミングさせて寝台本体２０を形成する。
【００３０】
ステップ３：形成された寝台本体２０に横になって休息したり仮眠したりする。なお、休息の場合は、天井に配設されたテレビ３２をオンにしてテレビ３２を見てもよい。
【００３１】
ステップ４：休息や仮眠が終了したら助手席Ｓの背もたれ２４を元に戻す。なお、助手席Ｓの背もたれ２４は、今後の休息や仮眠のためにそのままにしておいてもよい。
【００３２】
ステップ５：運送を再開する。
【００３３】
このように、本実施形態のトラックＴによれば、長距離輸送中に快適に休息をとることができる。また、寝台本体２０が寝台ハウジング３０により囲われているので、仮眠中の安全も確保される。
【００３４】
以上、本発明を実施形態に基づいて説明してきたが、本発明はかかる実施形態のみに限定されるものではなく、種々改変が可能である。
【００３５】
例えば、寝台本体２０の後部２２の後部後側２２ｂの後端がリフトアップされるようにされていて、後部後側２２ｂが休息中や仮眠中の背もたれとされてもよい。なお、後端をリフトアップする機構については、公知の各種機構を好適に用いることができ、その構成に特に限定はない。例えば、電動シリンダによりリフトアップすることができる。
【００３６】
また、引出は二段重ねとされているが、三段重ねとされてもよい。
【産業上の利用可能性】
【００３７】
本発明は、自動車産業に適用できる。
【符号の説明】
【００３８】
１        寝台
１０        寝台載置部
１１        前部
１２        後部
２０        寝台本体
２１        前部
２２        後部
２２ａ      後部前側
２２ｂ      後部後側
２３        座席
２４        背もたれ
２５        連結部
３０        寝台ハウジング
３１        窓
３２        テレビ
３３        照明設備
Ｃ        荷台
Ｄ        運転台部分
Ｈ        運転台ハウジング
Ｓ        助手席
Ｔ        トラック
【図１】
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【図２】
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【図３】
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