(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
道路に設置される鋼製排水溝であって、
前記鋼製排水溝は、集水用角形鋼管と、前記集水用角形鋼管の一側又は両側に設けられる排水用角形鋼管とを備え、
前記集水用角形鋼管は、上面に集水孔と、一方又は両方の側面に排水孔とが設けられ、  前記排水用角形鋼管は、前記集水用角形鋼管に当接する側面に、前記集水用角形鋼管の排水孔に連通する通水孔が設けられ、
前記集水孔を通じて前記集水用角形鋼管内に集まった流下物中の流水が、前記排水孔から通水孔を通じて前記排水用角形鋼管へ流入して排水されることを特徴とする、鋼製排水溝。
【請求項２】
前記集水用角形鋼管の上面が、前記排水用角形鋼管の上面よりも高い段状に構成されていることを特徴とする、請求項１に記載した鋼製排水溝。
【請求項３】
前記集水用角形鋼管の側面における前記排水用角形鋼管の上面よりも高い部位に集水孔が設けられていることを特徴とする、請求項２に記載した鋼製排水溝。
【請求項４】
前記集水用角形鋼管の上面に設ける集水孔に代えて、前記集水用角形鋼管の側面における前記排水用角形鋼管の上面よりも高い部位に集水孔が設けられていることを特徴とする、請求項２に記載した鋼製排水溝。
【請求項５】
前記集水用角形鋼管の側面における前記排水用角形鋼管との非当接部位に集水孔が設けられていることを特徴とする、請求項１〜４のいずれか１項に記載した鋼製排水溝。
【請求項６】
前記排水用角形鋼管は、２つ以上の排水用角形鋼管が側面同士を当接させて構成され、前記当接する側面における前記集水用角形鋼管に近い一方の側面に排水孔が設けられ、他方の側面に前記排水孔に連通する通水孔が設けられていることを特徴とする、請求項１〜５いずれか１項に記載した鋼製排水溝。
【請求項７】
前記当接する側面における一方の側面に設けられる前記排水孔は、他方の側面に設けられる前記通水孔よりも小さく形成されていることを特徴とする、請求項１〜６のいずれか１項に記載した鋼製排水溝。
【請求項８】
前記排水孔と前記通水孔は、円形状又は縦長の長円形状に形成されていることを特徴とする、請求項１〜７のいずれか１項に記載した鋼製排水溝。
【請求項９】
前記当接する側面にそれぞれ設けられた排水孔と通水孔とは、互いに形状が異なることを特徴とする、請求項１〜８のいずれか１項に記載した鋼製排水溝。
【請求項１０】
前記排水用角形鋼管の上面に集水孔が設けられていることを特徴とする、請求項１〜９のいずれか１項に記載した鋼製排水溝。
【請求項１１】
前記当接する側面同士が、溶接又は接着剤又はボルトにより結合されていることを特徴とする、請求項１〜１０のいずれか１項に記載した鋼製排水溝。
【請求項１２】
前記集水用角形鋼管と前記排水用角形鋼管とは、結束バンドで合一に結合されていることを特徴とする、請求項１〜１１のいずれか１項に記載した鋼製排水溝。
【請求項１３】
前記結束バンドは、上向きコ字状であることを特徴とする、請求項１２に記載した鋼製排水溝。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、道路に設置される鋼製排水溝に関し、さらに言えば、集水と排水の機能を分離させた（別々に備えた）鋼管から成るコンパクトサイズの排水溝の技術分野に属する。
【背景技術】
【０００２】
従来、路面排水溝（排水路）として、コンクリート製のものが知られている。しかし、コンクリート製品の場合、重量が重いほかコンクリート厚が厚く、必要な内空断面を確保するには製品サイズが大きくなるため掘削量が多くなる等、不経済、不合理という問題があった。
特にこの問題は、山岳トンネルやボックスカルバートの中空断面のサイズは排水側溝の高さに応じて増大する等、顕著化し、近年、掘削量低減等の経済性を考慮し、従来と同程度の排水量を維持しつつ、よりコンパクト化（小型化）した排水溝が求められているのが現状である。
そこで、例えば特許文献１、２には、重量や設置時の掘削量を低減することを可能にした鋼製の排水路が提案されている。
【０００３】
また、特許文献３、４には、アスファルト止めの機能を付与したＬ型のものや、コンクリート製の排水路において、清掃頻度の低減や下水処理負荷の低減を目的に、集水する部分と、集水した水の泥を分離して泥等を含まない水を排水する部分とを別々に有する分離型の側溝等、種々の機能を付与した排水路も提案されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特許第５１５３９０８号公報
【特許文献２】特許第４１１２５５３号公報
【特許文献３】特許第２７９１６２６号公報
【特許文献４】特許第３１０６３０７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
前記した鋼製の排水溝で実施するにあたり、その断面を大きくすると、板厚が薄い場合は強度が不足するという問題がある。特に矩形断面の場合、幅寸が大きい場合には強度不足になりやすい。また、鋼製の場合、正方形を含む矩形断面、円形断面のような断面形状であれば既存製品として広く存在する他、容易に製造できるが、これ以外の断面形状や上記分離型といった断面を一体に成形することは至難である。
さらに、前記従来の側溝において、側溝の仕切りの上部に通水孔を設けて、集水部と排水部を分離するだけでは、重力により沈降しなかった集水部の泥やごみが排水側にそのまま流れ込んでしまい、泥やごみと水とを十分に分離できない問題もある。
【０００６】
本発明は、上記課題に鑑みて案出されたものであり、その目的とするところは、集水と排水の機能を別々に保有させた２種の鋼管を組み合わせることにより、排水性に優れ、強度を保持しつつコンパクト化を実現できる鋼製排水溝を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するための手段として、請求項１に記載した発明に係る鋼製排水溝は、  道路に設置される鋼製排水溝であって、前記鋼製排水溝は、集水用角形鋼管と、前記集水用角形鋼管の一側又は両側に設けられる排水用角形鋼管とを備え、前記集水用角形鋼管は、上面に集水孔と、一方又は両方の側面に排水孔とが設けられ、前記排水用角形鋼管は、前記集水用角形鋼管に当接する側面に、前記集水用角形鋼管の排水孔に連通する通水孔が設けられ、前記集水孔を通じて前記集水用角形鋼管内に集まった流下物中の流水が、前記排水孔から通水孔を通じて前記排水用角形鋼管へ流入して排水されることを特徴とする。
【０００８】
請求項２に記載した発明は、請求項１に記載した鋼製排水溝において、前記集水用角形鋼管の上面が、前記排水用角形鋼管の上面よりも高い段状に構成されていることを特徴とする。
【０００９】
請求項３に記載した発明は、請求項２に記載した鋼製排水溝において、前記集水用角形鋼管の側面における前記排水用角形鋼管の上面よりも高い部位に集水孔が設けられていることを特徴とする。
請求項４に記載した発明は、請求項２に記載した鋼製排水溝において、前記集水用角形鋼管の上面に設ける集水孔に代えて、前記集水用角形鋼管の側面における前記排水用角形鋼管の上面よりも高い部位に集水孔が設けられていることを特徴とする。
【００１０】
請求項５に記載した発明は、請求項１〜４のいずれか１項に記載した鋼製排水溝において、前記集水用角形鋼管の側面における前記排水用角形鋼管との非当接部位に集水孔が設けられていることを特徴とする。
【００１１】
請求項６に記載した発明は、請求項１〜５のいずれか１項に記載した鋼製排水溝において、前記排水用角形鋼管は、２つ以上の排水用角形鋼管が側面同士を当接させて構成され、前記当接する側面における前記集水用角形鋼管に近い一方の側面に排水孔が設けられ、他方の側面に前記排水孔に連通する通水孔が設けられていることを特徴とする。
【００１２】
請求項７に記載した発明は、請求項１〜６のいずれか１項に記載した鋼製排水溝において、前記当接する側面における一方の側面に設けられる前記排水孔は、他方の側面に設けられる前記通水孔よりも小さく形成されていることを特徴とする。
【００１３】
請求項８に記載した発明は、請求項１〜７のいずれか１項に記載した鋼製排水溝において、前記排水孔と前記通水孔は、円形状又は縦長の長円形状に形成されていることを特徴とする。
請求項９に記載した発明は、請求項１〜８のいずれか１項に記載した鋼製排水溝において、前記当接する側面にそれぞれ設けられた排水孔と通水孔とは、互いに形状が異なることを特徴とする。
【００１４】
請求項１０に記載した発明は、請求項１〜９のいずれか１項に記載した鋼製排水溝において、前記排水用角形鋼管の上面に集水孔が設けられていることを特徴とする。
【００１５】
請求項１１に記載した発明は、請求項１〜１０のいずれか１項に記載した鋼製排水溝において、前記当接する側面同士が、溶接又は接着剤又はボルトにより結合されていることを特徴とする。
【００１６】
請求項１２に記載した発明は、請求項１〜１１のいずれか１項に記載した鋼製排水溝において、前記集水用角形鋼管と前記排水用角形鋼管とは、結束バンドで合一に結合されていることを特徴とする。
請求項１３に記載した発明は、請求項１２に記載した鋼製排水溝において、前記結束バンドは、上向きコ字状であることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１７】
本発明に係る鋼製排水溝によれば、以下の効果を奏する。
集水用角形鋼管と排水用角形鋼管との組み合わせに係る効果
コンクリート製に比べ小型サイズの集水用と排水用の２種の角形鋼管が、排水機能を保持して結合される構成なので、コンパクトな排水溝を実現できる。
各角形鋼管は入手や製造が容易なので経済的である。しかも、多層構造（合成構造）とすることで、１部材の断面幅方向の長さが短くなり、単層構造と比べ、上載荷重に対し強度・剛性に優れている。
道路表面から侵入した泥等が集水用角形鋼管にのみ流れ込み、排水用角形鋼管へは泥等を含まない流水（水）を自然に選別して流入させることができるので、排水用角形鋼管において泥等の堆積による流量の減少を防止できる等、品質に優れた排水溝を実現できる。
具体的には、集水用角形鋼管の排水孔が、排水用角形鋼管の通水孔よりも小さく形成され、かつ多数（無数に）設けられているので、仮に各孔同士の芯が一致していなくても全体的には排水用角形鋼管へ通水でき、道路表面から流入した泥等が排水用角形鋼管へは侵入し難い排水溝を実現できる。また、仮に集水用角形鋼管内で重力により沈降せず浮遊するような泥やゴミであっても、集水用角形鋼管の排水孔を小さく形成することにより、排水用角形鋼管への流入を阻止できるので、良好な排水性能を発揮できる。
（２）集水用角形鋼管と排水用角形鋼管との結合手段に係る効果
集水用角形鋼管と排水用角形鋼管とは、溶接や接着剤、ボルトや結束バンド等により面タッチ状態で結合されているので、集水用角形鋼管の排水孔から排水用角形鋼管の通水孔へと通水が行われる。
集水用角形鋼管と排水用角形鋼管とをボルトや結束バンド等の非溶着手段で結合する場合は、個々の鋼管は比較的軽量なので、取り回しが容易であり、各鋼管を別々に取り替えることができる。これに伴い、必要な鋼管のみ取り出すことができるので、取替え時の掘削も必要最小限で済む。しかも、個々の鋼管を別々に搬送できるので、輸送効率が良い。  集水用角形鋼管と排水用角形鋼管とを溶接や接着剤等の溶着手段で結合した場合、両者が一体化されるため、耐荷重性に非常に優れている。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明に係る鋼製排水溝の全体構成を示した立断面図である。
【図２】排水孔と通水孔の実施例を示している。Ａは、排水孔の集水用角形鋼管に係る端面図と側面図であり、Ｂは、通水孔の排水用角形鋼管に係る端面図と側面図であり、Ｃは、前記ＡとＢとの結合状態（合成状態）に係る端面図と透視図的に示した側面図である。
【図３】排水孔と通水孔の異なる実施例を示している。Ａは、排水孔の集水用角形鋼管に係る端面図と側面図であり、Ｂは、通水孔の排水用角形鋼管に係る端面図と側面図、Ｃは、前記ＡとＢとの結合状態に係る端面図と透視図的に示した側面図である。
【図４】排水孔と通水孔の更に異なる実施例を示している。Ａは、排水孔の集水用角形鋼管に係る端面図と側面図、Ｂは、通水孔の排水用角形鋼管に係る端面図と側面図、Ｃは、前記ＡとＢとの結合状態に係る端面図と透視図的に示した側面図である。
【図５】Ａは、集水用角形鋼管と排水用角形鋼管とのボルトによる接合状態を示した平面図であり、Ｂは、同端面図である。
【図６】Ａは、結束バンドによる集水用角形鋼管と排水用角形鋼管との結合状態を示した平面図と端面図であり、Ｂは、異なる結束バンドによる集水用角形鋼管と排水用角形鋼管との結合状態を示した平面図と端面図である。
【図７】Ａは、図６に示した結束バンドのバリエーションであり、トンネル内の監査廊の鉄筋への固定状態を概略的に示した平面図であり、Ｂは同端面図である。
【図８】道路の側端に設置された鋼製排水溝の一例を示した一部切欠斜視図である。
【図９】縁石として集水用角形鋼管が使用された実施例を示した立断面図である。
【図１０】図１に係る鋼製排水溝の異なる実施例の全体構成を示した立断面図である。
【図１１】図１に係る鋼製排水溝の異なる実施例の全体構成を示した立断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
次に、本発明に係る鋼製排水溝の実施例を図面に基づいて説明する。
【００２０】
本発明に係る鋼製排水溝は、図１に示したように、道路（アスファルト等の舗装材。透水性の有無は不問。）１の側端又は中央（分離）帯の側端等に設置される鋼製排水溝であり、集水用角形鋼管２と、前記集水用角形鋼管２の一側に設けられる排水用角形鋼管５とを備えている。
前記集水用角形鋼管２は、上面２０に集水孔３と、前記排水用角形鋼管５側の一方の側面２１に排水孔４とが設けられている。
前記排水用角形鋼管５は、前記集水用角形鋼管４に当接する側面５２に、前記集水用角形鋼管２の排水孔４に連通する通水孔６が設けられている。
前記集水孔３を通じて前記集水用角形鋼管２内に集まった流下物中の流水が、前記排水孔４から通水孔６を通じて前記排水用角形鋼管５へ流入して排水される構成である。
【００２１】
ここで、前記流下物とは、風や車両で運ばれた泥、土砂、ゴミ、アスファルト粉塵、タイヤの摩耗塵、又は流水等を指し、前記流水とは、具体的に雨水、スプリンクラーの水、湧き水、山水等を指す。
【００２２】
要するに、この実施例に係る鋼製排水溝は、集水のための集水用角形鋼管２と排水のための排水用角形鋼管５との２種（２つ）の鋼管を結合して一体化した構成で実施されている。
ちなみに、実施例に係る前記集水用角形鋼管２は、その上面２０が、前記排水用角形鋼管５の上面５０よりも道路（舗装材）の端縁の高さ分だけ高い段状に構成され、道路止め（アスファルト止め）の役割を果たしている。
【００２３】
なお、図１に係る鋼製排水溝は、前記集水用角形鋼管２と、前記集水用角形鋼管２の一側に設けられる排水用角形鋼管５との側面２１、５２同士を当接させてなる２つの角形鋼管２、５で実施されているが、これに限定されず、図１０に示したように、前記集水用角形鋼管２の両側に排水用角形鋼管５、５’が設けられ、各角形鋼管２、５、５’の対応する側面２１、５２同士と側面２２、５１’同士を当接させてなる３つの角形鋼管２、５、５’で実施することもできる。さらに、図１１に示したように、排水用角形鋼管５を２つ（以上）並設させて実施することもできる。
【００２４】
前記集水用角形鋼管２は、矩形断面の鋼製角形鋼管で実施され、その上面２０に集水孔３が設けられていると共に、前記排水用角形鋼管５側の側面２１に排水孔４が設けられている。
ちなみに、本実施例に係る集水用角形鋼管２は、一例として、幅寸（Ｗ１）が１００ｍｍ程度、高さ（Ｈ１）が２００ｍｍ程度、奥行きが１０００ｍｍ程度、板厚が４．５ｍｍ程度で実施されている。もとより、奥行き方向（鋼管延長方向）には、必要な長さに達するまで適宜継ぎ足して連続している。なお、この集水用角形鋼管２の形態はこれに限定されず、適宜設計変更可能である。
【００２５】
前記集水用角形鋼管２の集水孔３は、図８に示したように、集水用角形鋼管２の延長方向（水の流れ方向）に細長い長円形状（長軸１００ｍｍ程度、短軸２０ｍｍ程度）に形成され、千鳥状（２列で互い違い）に複数設けられている。千鳥状配置とする意義は、雨水等の流下物を効率よく集水するほか、集水用角形鋼管２の強度低下を合理的に抑えることにある。ただし、この集水孔３の形態は、図示例に限定されるものではなく、適宜設計変更可能である。要は、鋼管の強度低下を合理的に抑え、効率のよい集水を実現できればよい。
【００２６】
前記集水孔３の配置（穿設部位）は、図１では、前記集水用角形鋼管２の上面２０にのみ設けて実施しているがこれに限定されず、前記集水用角形鋼管２の設置状況に応じて種々のバリエーションで実施可能である。
例えば、図８では、前記集水用角形鋼管２の上面２０のほか、前記集水用角形鋼管２の側面２１における前記排水用角形鋼管５の上面５０よりも高い部位に集水孔３を設けて実施している。
また、前記集水用角形鋼管２の上面２０に設ける集水孔３に代えて、前記集水用角形鋼管２の側面２１における前記排水用角形鋼管５の上面５０よりも高い部位に集水孔３を設けて実施することもできる。すなわち、この場合は上面２０が閉塞され、側面２１が開口された集水用角形鋼管２で実施される。
さらに、図示は省略するが、前記排水用角形鋼管５との非当接部位である前記集水用角形鋼管２の側面２２に集水孔を設けて実施することもできる。この構成は、前記側面２２に接する縁石１０等の部材が透水性を有する場合に効果的に集水できる利点がある。
【００２７】
前記集水用角形鋼管２の排水孔４は、排水用角形鋼管５の通水孔６よりも小さく形成されている。当接される両孔４、６同士を重なり合せて排水性を良くすると共に、集水用角形鋼管２へ流入した泥やゴミ、さらに言えば重力により沈降せず浮遊するような泥がゴミを排水用角形鋼管５に流れ込ませないためである。
前記排水孔４は、図２Ａ、図４Ａに示した円形状（一例として、φ＝１０ｍｍ程度）のものや、図３Ａに示した縦長の長円形状（一例として、長軸６５ｍｍ程度、短軸１０ｍｍ程度）のものが好適である。
本実施例では、図２Ａ、図４Ａの円形状タイプの排水孔４の場合、縦方向の１列に３箇所又は２箇所ずつ、水の流れ方向に４０ｍｍ程度の間隔で複数設けられている。図３Ａの長円形状タイプの排水孔４の場合、水の流れ方向に４０ｍｍ程度の間隔で複数設けられている。
ちなみに本実施例に係る排水孔４は、その最下レベルを前記集水用角形鋼管２の下面２３から６３ｍｍ程度上方の位置に設定している。これは、集水孔３から集水用角形鋼管２内へ流入された泥やゴミを含む流下物が鋼管延長方向へ流下する過程において、その泥やゴミが自重で集水用角形鋼管２内に経時的に沈降し、排水孔４から排水用角形鋼管５への流出を可及的に防ぐことに寄与する。
【００２８】
一方、前記排水用角形鋼管５は、前記集水用角形鋼管２と同様に、矩形断面の鋼製角形鋼管で実施され、その一方の側面５２に、前記集水用角形鋼管２の排水孔４に連通する通水孔６が設けられている。
ちなみに、本実施例に係る排水用角形鋼管５は、一例として、幅寸（Ｗ２）が２５０ｍｍ程度、高さ（Ｈ２）が１５０ｍｍ程度、奥行きが１０００ｍｍ程度、板厚が６．０ｍｍ程度で実施されている。もとより、奥行き方向（鋼管延長方向）には、必要な長さ（通常、集水用角形鋼管２と同等長さ）に達するまで適宜継ぎ足して連続している。もちろん、この排水用角形鋼管５の形態は、これに限定されず、適宜設計変更可能である。
【００２９】
前記排水用角形鋼管５の通水孔６は、前記集水用角形鋼管２の排水孔４よりも若干大きく形成されている。この通水孔６は、図２Ｂ、図３Ｂに示した縦長の長円形状（長軸６５ｍｍ程度、短軸２０ｍｍ程度）のものや、図４Ｂに示した円形状のもの（φ＝１５ｍｍ程度）が好適である。
図２Ｂ、図３Ｂの長円形状タイプの通水孔６の場合、水の流れ方向に３０ｍｍ間隔で複数設けられている。縦長の長円形で実施する意義は、強度低下を抑えつつ、開口面積を広く確保できることにある。図４Ｂの円形状タイプの通水孔６の場合、縦方向の１列に３箇所又は２箇所ずつ、水の流れ方向に３５ｍｍ程度の間隔で複数設けられている。
ちなみに本実施例に係る通水孔６は、その最下レベルを、前記排水孔４に略合致するよう、前記排水用角形鋼管５の下面５３から６３ｍｍ程度上方の位置に設定している。
この排水用角形鋼管５の通水孔６は、上記のように側面５２の上方に大きな孔とせず中程度の孔とし、さらに等間隔で設けることにより強度が保持される。
なお、この排水用角形鋼管５の上面５０に集水孔７を設けて実施することもできる。道路１を透水性舗装で実施する場合の集水を可能とするためである。
【００３０】
上述したように、前記集水用角形鋼管２の排水孔４と排水用角形鋼管５の通水孔６は、図３と図４に示すように、同一形状の実施形態のほか、図２のように互いに形状が異なる実施形態でも好適に実施される。ゴミや汚泥の流出を防止して通水性を確保するために、相対的に排水孔４が通水孔６よりも小さく形成されていれば適宜設計変更可能である。
前記排水孔４と通水孔６の形態（形状、大きさ）のバリエーションは種々考えられるが、要は、排水孔２、通水孔６に求められる排水性（通水性）を発揮するために必要な開口面積（開口率）を達成しつつ、上載荷重に対して十分に抵抗し耐える強度・剛性を備えた構成、さらに言えば各角形鋼管２、５の開口部による断面欠損に起因する断面係数および断面二次モーメントの低下を効果的に抑制できる構成であれば開口部（排水孔４、通水孔６）の形態や組み合わせは図示例に限定されず、適宜設計変更可能である。
なお、上記した図１０、図１１の実施例に係る鋼製排水溝の排水孔４、通水孔６についても同様の技術的思想に基づいて形成されるので、同一の符号を付してその説明を省略する（図２〜図４を援用して参照）。
【００３１】
かくして、本実施例に係る鋼製排水溝は、前記集水用角形鋼管２の側面２１と排水用角形鋼管５の側面５２同士が当接して結合状態とされたとき、集水用角形鋼管２と排水用角形鋼管５との合算した幅寸（Ｗ１＋Ｗ２）は３５０ｍｍとコンパクト化して実現できる。ちなみに、一例として３５０ｍｍに設定した意義は、白線の外縁端から縁石までの幅寸が３５０ｍｍに設定されている道路１が多いことに基づいている。もとより、幅寸はこれに限定されるものではなく、適宜設計変更可能である。
結合した際、集水用角形鋼管２の排水孔４が、排水用角形鋼管５の通水孔６より小さく形成されているので、排水孔４から通水孔６へ通水される上に、道路１表面から流入した泥やゴミが排水孔４から通水孔６へ侵入しづらい構成となっている。
当接された両鋼管２、５の結合手段は、溶接や接着剤によるほか、図５に示したような両端部近傍に配置したボルト８により接合される。当接面にはパッキン等（図示省略）を介在させるのが好ましい。
【００３２】
或いは、図６と図７に示したように、結束バンド９により結合して実施することもできる。図６は、当接しない側の集水用角形鋼管２の側面２２と排水用角形鋼管５の側面５１間に跨る上向きコ字状の結束バンド９が、集水用角形鋼管２と排水用角形鋼管５の下方から係止されている。
図６Ａ、Ｂに示す結束バンド９は、集水用角形鋼管２の下面２３と排水用角形鋼管５の下面５３にわたる帯状下部９ａと、その帯状下部９ａの両端部から上方に立ち上がる垂直部９ｂ、９ｃを備えている。垂直部９ｂにより集水用角形鋼管２の側面２２が係止され、垂直部９ｃにより排水用角形鋼管５の側面５１が係止されることにより、当接された集水用角形鋼管２と排水用角形鋼管５とが結合されている。
具体的に、図６Ａに示す結束バンド９の垂直部９ｃは、排水用角形鋼管５の側面５１方向に若干突き出て弾性変形により係止されている。図６Ｂに示す結束バンド９の垂直部９ｃは、排水用角形鋼管５の側面５１に当接して弾性変形すると共に、上面５０をも拘束可能なＬ字状に形成され、前記側面５１をホールドする構成で係止されている。
図７は、トンネル内の監査廊（図示省略）の鉄筋１１に、結束バンド９を取り付けた実施形態を示している。結束バンド９の垂直部９ｂが、その上端において鉄筋１１方向に屈曲した水平部９ｂ’に形成されたＬ字状をなしている。その水平部９ｂ’には貫通孔９０が設けられ、前記鉄筋１１に接続されたＬ字部材１２の屈曲された上向き先端が、前記貫通孔９０に下方から嵌挿されて、結束バンド９により結合された集水用角形鋼管２と排水用角形鋼管５とが位置決め固定されている。
【００３３】
なお、前記結束バンド９は、鋼管の中空断面方向からみて上向きコ字状で実施しているがこれに限定されず、下向きコ字状、或いは鋼管全体を囲繞する構成でも同様に実施できる。要は、鋼製排水溝全体を合一に結合できる結束バンド９であれば形態は問わない。
ちなみに前記結束バンド８による結合手段は、前記した溶接又は接着剤又はボルトによる結合手段に加えて実施することも勿論できる。
【００３４】
図８には具体的実施例を示した。この実施例では、集水用角形鋼管２と排水用角形鋼管５とが結合されて成る鋼製排水溝を、道路１の側端において縁石１０に隣接され、道路１の白線（図示省略）の外方に排水用角形鋼管５の側面５１が配置されるように、鋼管延長方向に複数継ぎ足して設置する。本実施例のように、集水用角形鋼管２と排水用角形鋼管５との合算幅寸を３５０ｍｍに設定した場合は、鋼製排水溝全体を白線の外方に収めることが可能となる。
しかる後、排水用角形鋼管５の上面５０から集水用角形鋼管２の側面２１へ至る透水性のアスファルト１（道路）が施工される。なお、図９のように、集水用角形鋼管２をアスファルト１の表面よりも高く形成し、縁石１０の一部として使用することも可能である。
【００３５】
したがって、鋼製排水溝の集水用角形鋼管２と排水用角形鋼管５とは、面タッチ状態で結合されているので、集水孔３から集水用角形鋼管２内へ流入された泥やゴミを含む流下物が鋼管延長方向へ流下する過程において、両鋼管２、５の隙間に水が流出することなく、集水孔３を通じて集水用角形鋼管２に集まった流下物中の流水（雨水、スプリンクラーの水、湧き水、山水等）が、排水孔４から排水用角形鋼管排水部５の通水孔６へと通水が行われる。泥やゴミは集水用角形鋼管２に沈降され、排水用角形鋼管５に流入されることはない。仮に、集水用角形鋼管２内で重力により沈降せず浮遊するような泥やゴミであっても、集水用角形鋼管２の排水孔４を小さく形成することにより、排水用角形鋼管５への流入を阻止できるので、良好な排水性能を発揮することができる。
【００３６】
以上、実施例を図面に基づいて説明したが、本発明は、図示例の限りではなく、その技術的思想を逸脱しない範囲において、当業者が通常に行う設計変更、応用のバリエーションの範囲を含むことを念のために言及する。
【符号の説明】
【００３７】
１      道路
２      集水用角形鋼管
２０    上面
２１、２２    側面
２３    下面
３      集水孔
４      排水孔
５      排水用角形鋼管
５０    上面
５１、５２    側面
５３    下面
５’    排水用角形鋼管
５１’  側面
６      通水孔
７      集水孔
８      ボルト
９      結束バンド
９ａ    帯状下部
９ｂ、９ｃ    垂直部
９ｂ’  水平部
９０    貫通孔
１０      縁石
１１      鉄筋
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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