(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
トラクターに連結可能に形成されたフレームと、該フレームを走行可能にするタイヤと、地表から所定の高さに略水平状態で回転可能に支持された回転盤と、該タイヤの回転を該回転盤に伝達する駆動力伝達手段を備え、該回転盤の下側面には回転盤の外周方向へと延伸する複数の羽根部が地面側へと突出するように設けられているトラッシュ除去装置。
【請求項２】
前記駆動力伝達手段は、複数のスプロケット、複数のチェーンおよびギヤボックスによって、前記タイヤの回転力を、前記回転盤を取り付けたシャフトへ順次伝達することを特徴とする請求項１に記載のトラッシュ除去装置。
【請求項３】
前記フレームの後部には重り取付部を設けたことを特徴とする請求項１または２に記載のトラッシュ除去装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、サトウキビを収穫した後に発生するトラッシュを除去するための装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
サトウキビの圃場は、収穫後に一定量のトラッシュ（茎以外の梢頭部、稚茎、枯葉、枯死茎、生葉、土砂、雑草など）が発生する。かかるトラッシュをそのまま放置すると、粒状の除草剤や殺虫剤などを散布してもトラッシュが邪魔となって土壌に届かず、その後の発芽が遅れるなどの弊害があった。
【０００３】
その点、株揃え機などを使用してサトウキビの株を短く刈り揃えてしまえばトラッシュを除去する必要がなくなるが、地力のない畑では根が掘り起こされてしまい、反収が落ちるおそれがあった。そこで、株揃え機の使用が適さない圃場ではトラッシュの除去作業が別途必要となっていた。
【０００４】
かかるトラッシュの除去作業に用いられる器具としては、トラクターにより牽引して使用するフィンガーレイキ（finger rake）という専用器具がある（特許文献１）。このものは、放射状に形成された爪を地面に接しながら回転させることによりトラッシュを掻き集めて除去するというものである。しかしながら、かかるフィンガーレイキは米国など広大な面積の圃場に合わせて作られた大型装置のため、日本の狭い圃場には適したものではなかった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】米国特許登録第５，９５６，９３４号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
そこで本発明は、従来のトラッシュ除去装置のかかる欠点を克服し、日本のような狭い圃場においても、効率的にトラッシュを除去することが可能なサトウキビ収穫後のトラッシュ除去装置の提供を課題とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、上記課題を解決するものであり、トラクターに連結可能に形成されたフレームと、該フレームを走行可能にするタイヤと、地表から所定の高さに略水平状態で回転可能に支持された回転盤と、タイヤの回転を該回転盤に伝達する駆動力伝達手段を備え、該回転盤の下側面には回転盤の外周方向へと延伸する複数の羽根部が地面側へと突出するように設けられているトラッシュ除去装置である。
【０００８】
また、本発明は、前記駆動力伝達手段が、複数のスプロケット、複数のチェーンおよびギヤボックスによって、前記タイヤの回転力を、前記回転盤を取り付けたシャフトへ順次伝達することを特徴とするトラッシュ除去装置である。
【０００９】
また本発明は、前記羽根部の延伸方向が前記回転盤の中心線よりも回転盤の回転方向側へとずれて設けられていることを特徴とするトラッシュ除去装置である。  
【００１０】
また本発明は、前記フレームの後部に重り取付部を設けたことを特徴とするトラッシュ除去装置である。  
【発明の効果】
【００１１】
本発明にかかるサトウキビ収穫後のトラッシュ除去装置は、走行することにより回転する回転盤の羽根部で畝上のトラッシュを効果的に左右の畝間へ掃き出して排除することができる。
【００１２】
また、本発明にかかるトラッシュ除去装置は、全体的に小振りであり、小回りも効くため、日本のように狭い圃場での作業に適している。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明に係るトラッシュ除去装置の側面図。
【図２】本発明に係るトラッシュ除去装置の平面図。
【図３】本発明に係るトラッシュ除去装置の背面図。
【図４】本発明に係るトラッシュ除去装置の回転盤の平面図。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、本発明のトラッシュ除去装置の実施態様を、図面に基づいて具体的に説明する。なお、本発明はこれら実施態様に何ら制約されるものではない。
【００１５】
本発明のトラッシュ除去装置は、トラクターに連結可能に形成されたフレーム１１と、該フレーム１１を走行可能にするためのタイヤ４１と左右一対のタイヤ４２、フレーム１１に回転可能に設けられた回転盤３１、および、該タイヤ４２の回転力を回転盤３１に伝えるための駆動力伝達手段２を備える。以下、各部の詳細について説明する。
【００１６】
本実施態様のフレーム１１は、角柱状の部材を組み合わせて形成されているが、後述する各部材を搭載可能であって、強度および剛性も十分なものであれば、本実施態様の形状に限らない。フレーム１１の前部には連結部１２、１３が設けられ、かかる連結部１２、１３によりトラクターの後部に連結可能となっている。また、フレーム１１の前部には一つのタイヤ４１、後部には左右二つのタイヤ４２が設けられており、これにより、トラクターに牽引されて走行可能となっている。左右のタイヤ４２の間隔は、牽引するトラクターの後部タイヤの間隔と同じ間隔にすると走行が安定するため好ましい。
【００１７】
また、フレーム１１の中間部からはシャフト３３が垂設されている。かかるシャフト３３は、フレーム１１に取り付けられた２つの軸受部３４、３５により軸支され、さらにその下端部には、地表から所定の高さに回転盤３１が略水平状態で取り付けられている。
【００１８】
回転盤３１は円盤状に形成され、その下側面には、複数の羽根部３２が設けられている。本実施態様の羽根部３２は、回転盤３１の外縁からさらに外側へと突出して延伸するように４箇所設けられている。かかる羽根部３２は、回転盤３１の盤面から略垂直方向に突出して形成されている。なお、本実施態様の回転盤３１は時計回りに回転するように形成されているが、図４に示すように、羽根部３２は回転盤３１の中心点を通る線と一致させず、かかる中心線よりもさらに回転方向側へとずれて設けている。このように、回転方向側へ羽根部３２の延伸方向をずらすことにより、羽根部３２の回転に伴って、トラッシュをより外側へと掃き出しやすくなる。
【００１９】
回転盤３１の大きさは任意だが、直径２０〜４０ｃｍの範囲で形成することが好ましい。また、羽根部３２の数や大きさも任意だが、３〜６枚の範囲で形成することが好ましく、羽根部３２の長さは回転盤３１の直径にもよるが、対向する２つの羽根部３２の最も離れている先端の間の距離で５０〜７０ｃｍの範囲が好ましい。さらに、羽根部３２は、本発明のトラッシュ除去装置を走行させながらトラッシュを排除するのに十分な強度を有するものであればその材質については特に限定されないが、地表面の凹凸等の影響を少なくするとともに、より効果的にトラッシュを掃き出すために、ゴムなどの弾性材で形成することが好ましい。
【００２０】
タイヤ４２の回転を回転盤３１に伝える駆動力伝達手段２は、複数のスプロケット、複数のチェーンおよびギヤボックスより構成される。具体的には、フレーム１１の回転盤３１が設けられた部分とタイヤ４２の間の任意の位置に、ギヤボックス２８が設けられている。かかるギヤボックス２８には、スプロケット２１とスプロケット２５がそれぞれ軸着され、内部の平歯車と冠歯車によりスプロケット２５の回転軸方向を変換するとともに、スプロケット２１へと駆動力を伝達する。
【００２１】
タイヤ４２を軸支する車軸４３は、スプロケット２６を貫装している。かかるスプロケット２６にはチェーン２７が架け渡され、同じくチェーン２７が架け渡されたスプロケット２５と連動する。なお、スプロケット同士の動力を伝達するためのチェーン２７は、各スプロケットに歯合するチェーンのほか、各スプロケットに歯合する突起を設けたベルト状部材でもよい。
【００２２】
回転盤３１のシャフト３３の上端部には、スプロケット２２が設けられている。かかるスプロケット２２にはチェーン２４が架け渡され、同じくチェーン２４が架け渡されたスプロケット２１と連動する。また、スプロケット２１とスプロケット２２の間には、チェーン２４にテンションを与えるためのスプロケット２３が設けられている。
【００２３】
駆動力伝達手段２の動作は以下の通りである。まず、本発明のトラッシュ除去装置がトラクターに牽引されて走行するのに伴い、タイヤ４２が回転する。それにより、車軸４３に設けられたスプロケット２６が回転する。スプロケット２６の回転に伴い、チェーン２７を介してスプロケット２５も連動して回転する。
【００２４】
スプロケット２５の回転軸方向はギヤボックス２８で変換されるとともに、その回転力がスプロケット２１へと伝えられ、スプロケット２１が回転する。そして、スプロケット２１の回転に伴い、チェーン２４を介してスプロケット２２も連動して回転する。  
【００２５】
このように、タイヤ４２の回転力は、各スプロケットと各チェーンによって順次伝達され、最終的にスプロケット２２を貫装しているシャフト３３へと伝わる。そして、シャフト３３が回転することにより、シャフト３３に取り付けられた回転盤３１も連動して回転する。
【００２６】
なお、本実施態様のトラッシュ除去装置は、フレーム１１の後部でタイヤ４２の間には重り取付部５を設けている。かかる重り取付部５には、任意の重さの重り（図示せず）を取り付けることができ、このように、タイヤ４２の間に重りを取り付けることにより、タイヤ４２の接地によるトルクを向上させ、回転盤３１へと伝達する回転力を向上させることができる。なお、本実施態様の重り取付部５はフレーム１１から垂設する棒状に形成されており、一方、使用する重りには孔部を設け、かかる孔部に重り取付部５を挿通して取り付けるが、重りや重り取付部５の態様についてはこれに限定されない。
【００２７】
次に、本発明のトラッシュ除去装置の使用方法について説明する。まず、トラクターの後部にトラッシュ除去装置を連結し、収穫後のサトウキビの圃場を走行する。このとき、ひとつの畝を跨るように左右のタイヤ４２は畝間に位置し、回転盤３１は畝の中心に沿って移動するように走行させる。
【００２８】
畝に沿ってトラッシュ除去装置を走行させると、回転盤３１も畝上を移動しながら回転する。このとき、回転盤３１の羽根部３２が畝上で回転してトラッシュを左右の畝間へと掃き出す。
【００２９】
ひとつの畝に沿って走行し終わったら、トラクターの向きを変えて、隣の畝の上を同様に走行してトラッシュを除去する。なお、方向転換の際は、タイヤ４２を地表から浮かすと方向を変えやすくなり、好ましい。
【符号の説明】
【００３０】
２  …  …  駆動力伝達手段
５  …  …  重り取付部      
１１  …  …  フレーム
１２  …  …  連結部
１３  …  …  連結部
２１  …  …  スプロケット
２２  …  …  スプロケット
２３  …  …  スプロケット
２４  …  …  チェーン
２５  …  …  スプロケット
２６  …  …  スプロケット
２７  …  …  チェーン
２８  …  …  ギヤボックス
３１  …  …  回転盤
３２  …  …  羽根部
３３  …  …  シャフト
３４  …  …  軸受部
３５  …  …  軸受部
４１  …  …  タイヤ
４２  …  …  タイヤ
４３  …  …  車軸
【要約】
【課題】日本のような狭い圃場においても効率的にトラッシュを除去することが可能なサトウキビ収穫後のトラッシュ除去装置のの提供。
【解決手段】トラクターに連結可能に形成されたフレームと、該フレームを走行可能にするタイヤと、地表から所定の高さに略水平状態で回転可能に支持された回転盤と、該タイヤの回転を該回転盤に伝達する駆動力伝達手段を備え、該回転盤の下側面には回転盤の外周方向へと延伸する複数の羽根部が回転盤面から地表面側へと突出するように設けられているトラッシュ除去装置。
【選択図】  図１【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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