(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
人が搭乗する筒状の船体；
前記船体の内側壁に沿って配置されたシート；
一端が前記船体に結合されるものであって、前記船体を中心に対称的に配置される３つ以上の連結棒；
前記連結棒の他端にそれぞれ結合された浮力体；
を含み、
前記船体は、底と側壁を有する筒状であって上端の周りに沿って外側に延びた安着部が形成された下部体と、前記下部体の上部に結合される上部体を含み、
前記シートは、前記下部体の前記安着部と前記上部体との間に外側エッジが挿入されて固定されることを特徴とする、小型レジャーボート。
【請求項２】
前記下部体は、前記安着部のエッジから上方に突出した上端縁を含み、前記上部体は、下端部のエッジから下方に突出した下端縁を含み、
前記上部体の前記下端縁が前記下部体の前記上端縁の外側に位置するように前記上部体と前記下部体が組み立てられ、
前記シートは、前記上部体の前記下端縁の内側に位置する前記上部体の段差部に押し付けられて固定されることを特徴とする、請求項１に記載の小型レジャーボート。
【請求項３】
前記シートは、前記安着部に置かれるリング状の座台と、前記座台の内側エッジから下方に延びた支え部を含み、
前記座台の外側エッジに前記上部体の前記段差部が載置され、前記シートが固定されることを特徴とする、請求項２に記載の小型レジャーボート。
【請求項４】
前記安着部と前記座台との間に設けられるものであって、前記連結棒がそれぞれ挿入される３つ以上の結合管と、前記３つ以上の結合管を連結する連結部を備える環状結合具をさらに含むことを特徴とする、請求項３に記載の小型レジャーボート。
【請求項５】
前記安着部と前記座台との間に設けられる環状結合具をさらに含み、前記環状結合具は、
前記連結棒の端部がそれぞれ置かれる溝状の３つ以上の棒安着部と、
前記棒安着部を互いに連結する連結部と、
前記連結棒に対応する曲面を有し、前記曲面が前記棒安着部の上部に位置するように前記連結部に結合された固定具を含み、前記固定具と前記棒安着部が、前記連結棒が挿入される結合管をなすことを特徴とする、請求項３に記載の小型レジャーボート。
【請求項６】
前記下部体の前記安着部には、前記連結棒を結合することのできる結合管が設けられたことを特徴とする、請求項２に記載の小型レジャーボート。
【請求項７】
前記連結棒は、外側に突出した弾性突起を含み、前記結合管は、前記弾性突起が挿入される締結孔を含むことを特徴とする、請求項４乃至６のいずれか一項に記載の小型レジャーボート。
【請求項８】
前記船体の中央には、テーブルが設けられ、前記船体の上部には、庇膜が設けられたことを特徴とする、請求項２に記載の小型レジャーボート。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、小型レジャーボートに関し、具体的には、搭乗者が船上で様々なレジャー活動をすることができるようにテーブルとシートが備えられたレジャーボートに関する。
【背景技術】
【０００２】
近来、水遊び、釣り、水上スキー、スキン・スキューバダイビング等の水上レジャー人口が増えるにつれ、小型レジャーボートが多く使用されている。
【０００３】
小型レジャーボートは、ビニール、ゴム等で作製されたソフトボートと、ＦＲＰ、金属等で作製されたハードボートとに区別できる。
【０００４】
このうち、ソフトボートは、価格が比較的安価で容易に購入できる長所があるが、シートがないため多数の人が長時間使用することは難しく、安定性が低く長距離運行が難しい短所がある。また、使用するたびに空気を注入して抜き出す面倒な手順を経なければならないので、使用が不便な短所がある。
【０００５】
ハードボートは、ソフトボートに比べて安定性が高く、シートが備えられており、長時間使用及び長距離運行が可能な長所があるが、価格が高く、大衆に使用されることが難しい問題がある。また、小型ボートは、ほとんどのシートが前方に向かうように配置されており、搭乗者が船上で互いに向かい合って楽に会話をしたり、ゲーム等の様々なレジャー活動をしたりすることは難しい問題がある。
【０００６】
また、従来の小型レジャーボートは、船体の浮力にのみ依存するので、搭乗者がボート上で移動したり、動いたりすると、揺れが非常に激しく、従って、小型ボートでは、長時間水上レジャーを楽しむことが難しい問題がある。
【０００７】
また、ソフトボートの場合は、パンク等の事故が発生すれば人命被害が生じる危険性が高く、相対的に安全なハードボートも外部の衝撃により船体に亀裂が発生すれば沈没を避けることが難しい問題がある。このような問題を解決するために、韓国登録特許第１０−１２２４１５６号（２０１３．０１．１４  公告）のように、船体の外側面に空気チューブをさらに取り付ける場合があるが、依然として空気を注入して抜き出す不便があり、複雑な構造によって作製コストが増加する問題がある。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
本発明は、このような問題を解決するためのものであって、使用者の動きや波にも揺れが少なく、容易に転覆せず、船体が破損しても沈没しない安全性の高い小型レジャーボートを提供することを目的とする。
【０００９】
また、組み立て及び使用が便利な小型レジャーボートを提供することを目的とする。
【００１０】
また、使用者が互いに向かい合って会話やゲーム等をすることができるように便宜性と娯楽性が改善されたレジャーボートを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本発明は、前述した目的を達成するために、人が搭乗する筒状の船体；前記船体の内側壁に沿って配置されたシート；一端が前記船体に結合されるものであって、前記船体を中
心に対称的に配置される３つ以上の連結棒；前記連結棒の他端にそれぞれ連結された浮力体を含む小型レジャーボートを提供する。
【００１２】
本発明に係る小型レジャーボートの前記船体は、底と側壁を有する筒状であって上端の周りに沿って外側に延びた安着部が形成された下部体と、前記下部体の上部に結合される上部体を含み、前記シートは、前記下部体の前記安着部と前記上部体との間に外側エッジが挿入されて固定され得る。
【００１３】
また、本発明に係る小型レジャーボートの前記下部体は、前記安着部のエッジから上方に突出した上端縁を含み、前記上部体は、下端部のエッジから下方に突出した下端縁を含み、前記上部体の前記下端縁が前記下部体の前記上端縁の外側に位置するように前記上部体と前記下部体が組み立てられ、前記シートは、前記上部体の前記下端縁の内側に位置する前記上部体の段差部に押し付けられて固定され得る。
【００１４】
また、本発明に係る小型レジャーボートの前記シートは、前記安着部に置かれるリング状の座台と、前記座台の内側エッジから下方に延びた支え部を含み、前記座台の外側エッジに前記上部体の段差部が載置され、前記シートが固定され得る。
【００１５】
また、本発明に係る小型レジャーボートは、前記安着部と前記座台との間に設けられるものであって、前記連結棒がそれぞれ挿入される３つ以上の結合管と、前記３つ以上の結合管を連結する連結部を備える環状結合具をさらに含むことができる。
【００１６】
また、本発明に係る小型レジャーボートは、前記安着部と前記座台との間に設けられる環状結合具をさらに含み、前記環状結合具は、前記連結棒の端部がそれぞれ置かれる溝状の３つ以上の棒安着部と、前記棒安着部を互いに連結する連結部と、前記連結棒に対応する曲面を有し、前記曲面が前記棒安着部の上部に位置するように前記連結部に結合された固定具を含み、前記固定具と前記棒安着部が、前記連結棒が挿入される結合管をなし得る。
【００１７】
また、本発明に係る小型レジャーボートの前記下部体の前記安着部には、前記連結棒を結合することのできる結合管が設けられ得る。
【００１８】
また、本発明に係る小型レジャーボートの前記連結棒は、外側に突出した弾性突起を含み、前記結合管は、前記弾性突起が挿入される締結孔を含むことができる。
【００１９】
また、前記船体の中央には、テーブルが設けられ、前記船体の上部には、庇膜が設けられ得る。
【発明の効果】
【００２０】
本発明によると、船体の内部にテーブルを配置し、テーブルの周りに沿ってシートを配置することにより、搭乗者が互いに向かい合って会話やゲーム等をすることができるので、レジャー活動の便宜性及び娯楽性が倍加する。
また、船体の周辺に対称的に配置された浮力体によってレジャーボートの安定性が大きく高まり、３つの浮力体の中央に船体が位置するため、使用者の動きや波にも容易に揺れないので、快適かつ安全なレジャー活動が可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本発明の実施例に係るレジャーボートの斜視図。
【図２】本発明の実施例に係るレジャーボートの底面斜視図。
【図３】本発明の実施例に係るレジャーボートの平面図。
【図４】本発明の実施例に係るレジャーボートの分解斜視図。
【図５】本発明の実施例に係るレジャーボートの分解状態を示した側面図。
【図６】下部体の一部断面図。
【図７ａ】本発明の実施例に係るレジャーボートの船体組み立て方法を示した断面図。
【図７ｂ】本発明の実施例に係るレジャーボートの船体組み立て方法を示した断面図。
【図７ｃ】本発明の実施例に係るレジャーボートの船体組み立て方法を示した断面図。
【図８ａ】船体に連結棒を取り付ける様々な方法を示した図。
【図８ｂ】船体に連結棒を取り付ける様々な方法を示した図。
【図８ｃ】船体に連結棒を取り付ける様々な方法を示した図。
【図９ａ】環状結合具の変形例を示した図。
【図９ｂ】環状結合具の変形例を示した図。
【図１０ａ】連結棒に浮力体を結合する様々な方法を示した図。
【図１０ｂ】連結棒に浮力体を結合する様々な方法を示した図。
【図１０ｃ】連結棒に浮力体を結合する様々な方法を示した図。
【図１１】シートが上部体の突出部により区画された様子を示した図。
【発明を実施するための形態】
【００２２】
以下においては、添付の図面を参照して、本発明の好ましい実施例を詳細に説明する。
【００２３】
図１乃至図５は、それぞれ本発明の実施例に係るレジャーボート１００の斜視図、底面斜視図、平面図、分解斜視図及び分解側面図である。
【００２４】
本発明の実施例に係るレジャーボート１００は、図面に示したように、人が搭乗する円筒状の船体１１０、一端が船体１１０に結合されて外側に突出した３つの連結棒１３１、１３２、１３３、各連結棒１３１、１３２、１３３の他端にそれぞれ結合される３つの浮力体１２１、１２２、１２３を含む。
【００２５】
船体１１０の内部には、船体１１０の内側壁に沿ってシート１４０が設けられ、船体１１０の中央には、テーブル１６０が設けられ、船体１１０の上部には、庇膜１７０が設けられる。
【００２６】
本発明の実施例に係るレジャーボート１００は、人が搭乗した船体１１０の荷重が３つの浮力体１２１、１２２、１２３に分散するので、船体１１０の浮力にのみ依存する従来のレジャーボートに比べて安全性が大きく高くなる長所がある。
【００２７】
特に、各浮力体１２１、１２２、１２３が船体１１０から連結棒１３１、１３２、１３３の長さだけ離隔した位置で浮力を発揮するので、船体１１０が容易に揺れない長所がある。即ち、船体１１０が浮力体１２１、１２２、１２３の中央に位置するので、搭乗者が立ち上がったり、動いたりしても、船体１１０が大きく揺れないので、不注意で水に溺れるか、船体１１０が転覆する可能性がほとんどなくなる。
【００２８】
本発明の実施例においては、３つの浮力体１２１、１２２、１２３を船体１１０の中心に対して角度約１２０度の間隔で配置した。ところが、浮力体の個数が必ずしも３つに限定されるものではないので、４つ以上の浮力体を船体１１０の中心に対して同じ角度で配置することも可能である。
【００２９】
本発明の実施例に係るレジャーボート１００の船体１１０は、下部体１１２と上部体１１４が分離可能に組み立てられてなされる。
【００３０】
このように、下部体１１２と上部体１１４を分離作製すると、下部体１１２と上部体１
１４の作製に用いられる各金型の形状が単純となり、作製コストを大きく下げることができる効果がある。
【００３１】
下部体１１２と上部体１１４は、それぞれＡＢＳ（Ａｃｒｙｌｏｎｉｔｒｉｌｅ  Ｂｕｔａｄｉｅｎｅ  Ｓｔｙｒｅｎｅ）、ＰＰ（Ｐｏｌｙｐｒｏｐｙｌｅｎｅ）、ＰＥ（Ｐｏｌｙｅｔｈｙｌｅｎｅ）、ＰＣ（Ｐｏｌｙｃａｒｂｏｎａｔｅ）等の熱可塑性樹脂の材質であることが好ましい。このような材質を用いると、従来のＦＲＰ材質のハードボートに比べて水質汚染を減らすことができ、真空成形等の方法で作製コスト及び工程時間を短縮することができる利点がある。
【００３２】
下部体１１２は、底と側壁を備えた円筒状であって、浮力を発生させ、搭乗空間を提供する役割をする。特に、下部体１１２の側壁上端には、安着部１１２ａが側方に突出する。安着部１１２ａは、水平方向に形成されることが好ましいが、若干の傾斜を有してもよい。安着部１１２ａの端部には、図６に示したように、上端縁１１２ｂが上方に突出形成される。
【００３３】
一方、下部体１１２を透明材質で作製すると、使用者が水中を観察することができ、楽しさを倍加させることができる。
【００３４】
上部体１１４は、下部体１１２の側壁と共に船体１１０の側壁をなす部分であり、リングのような平面状を有する。組み立ての際に、上部体１１４は、下端が下部体１１２の安着部１１２ａのエッジに据え置かれ、特に、上部体１１４の下端エッジから下方に突出した下端縁１１４ｂは、下部体１１２の上端縁１１２ｂの外側を囲みながら結合される。
【００３５】
シート１４０は、図４及び図５に示したように、リング状の座台１４４と、座台１４４の内側エッジから下方に延びた支え部１４２を含む。
【００３６】
座台１４４は、下部体１１２の安着部１１２ａに据え置かれ、搭乗者が腰をかける部分である。支え部１４２は、下端が下部体１１２の底に当たる程度の高さを有することが好ましいが、座台１４４が安着部１１２ａに据え置かれて固定されるので、底から離隔されてもよい。
【００３７】
本発明の実施例においては、各連結棒１３１、１３２、１３３を船体１１０に結合するための手段として、環状結合具１５０を用いる。前記環状結合具１５０は、図４に示したように、各連結棒１３１、１３２、１３３が挿入される３つの結合管１５４と、各結合管１５４を互いに連結する環状の連結部１５２を含み、全体として安着部１１２ｂに対応するリング状を有する。
【００３８】
環状結合具１５０は、下部体１１２の安着部１１２ａに据え置かれ、環状結合具１５０の上部にシート１４０の座台１４４が置かれる。
【００３９】
即ち、図７ａの分解断面図と図７ｂの組み立て断面図に示したように、下部体１１２の安着部１１２ａに環状結合具１５０、座台１４４を順に載置し、その上部に上部体１１４を載置して、下部体１１２と上部体１１４を結合する。
【００４０】
このとき、環状結合具１５０の結合管１５４の入口は、船体１１０の外部に露出しなければならないので、結合管１５４と対応する下部体１１２の上端縁１１２ｂと、上部体１１４の下端縁１１４ｂには、結合管１５４の入口が外部に露出できるように溝１１７、１１８を形成しなければならない。溝１１７、１１８の代わりに、貫通孔が形成されてもよい。
【００４１】
上部体１１４の下端縁１１４ｂの内側には、下端縁１１４ｂの下端より高い段差部１１４ａが形成される。段差部１１４ａは、座台１４４の外側エッジを上から押圧してシート１４０及び環状結合具１５０を固定させる役割をする。
【００４２】
このように配置した状態で上部体１１４の下端縁１１４ｂと下部体１１２の上端縁１１２ｂをボルト等で結合すると、シート１４０と環状結合具１５０は、ボルト等を使用しなくてもその位置が固定される。
【００４３】
図７ｃは、環状結合具１５０で結合管１５４がない部分の組み立て断面を示した図である。図面には、環状の連結部１５２が別途の支持手段なしに空中に浮いているように示されているが、他の位置で３つの結合管１５４がシート１４０の座台１４４を支持している。下部体１１２の安着部１１２ａとシート１４０の座台１４４との間に別途の支持手段をさらに設けてもよい。
【００４４】
一方、各連結棒１３１、１３２、１３３は、環状結合具１５０の各結合管１５４に挿入されて固定される。
【００４５】
このとき、図８ａに示したように、連結棒１３１の一端に弾性を有する弾性突起１３７を設け、結合管１５４に締結孔１５６を形成すれば、さらに便利に連結棒１３１を結合することができる。弾性突起１３７が締結孔１５６に挿入されると、容易に抜けなくなるためである。
【００４６】
また、弾性突起１３７を締結孔１５６により容易に挿入させるためには、図８ｂに示したように、結合管１５４の端部にストッパー１５８を形成すればよい。即ち、ストッパー１５８に係止するまで連結棒１３１を結合管１５４に押し込んだ状態で連結棒１３１を少しずつ回転させて弾性突起１３７を締結孔１５６に挿入させると、連結棒１３１の取り付けが完了するのである。
【００４７】
ストッパー１５８は、結合管１５４の端部に形成されてもよく、下部体１１２に結合管１５４の後端を隠せる高さの突出部を形成することで、ストッパー１５８を具現することもできる。
【００４８】
また、弾性突起１３７を利用せず、図８ｃに示したように、結合管１５４、連結棒１３１及び下部体１１２を貫通するボルト１５９を利用して連結棒１３１を固定させることもできる。弾性突起１３７とボルト１５９をいずれも用いて連結棒１３１を固定させることもできる。
【００４９】
一方、連結棒１３１が挿入される結合管１５４は、一体型のパイプが用いられてもよく、図９ａに示したように、環状の連結部１５２に凹むように形成された棒安着部１５４ａの上部に連結棒１３１、１３２、１３３を囲むことができる固定具１５４ｂを結合することで具現されることもできる。
【００５０】
環状の連結部１５２に３つの棒安着部１５４ａが形成された構造は、金型が非常に簡単であるので、パイプ型結合管１５４に連結部１５２を結合するより遥かに作製が容易である長所がある。
【００５１】
固定具１５４ｂは、連結部１５２のようなプラスチック材質で作製して連結部１５２に融着されてもよく、図９ｂに示したように、ボルト１５９で結合されてもよい。
【００５２】
各連結棒１３１、１３２、１３３は、軽くて耐久性に優れたカーボンパイプを用いることが好ましいが、材質は、これに限定されるものではない。
【００５３】
各連結棒１３１、１３２、１３３にそれぞれ結合される浮力体１２１、１２２、１２３は、軽くて耐久性に優れたＥＰＰ（Ｅｘｐａｎｄａｂｌｅ  Ｐｏｌｙｐｒｏｐｙｌｅｎｅ、発泡ポリプロピレン）材質であることが好ましいが、材質は、必ずしもこれに限定されるものではない。
【００５４】
図１０ａ及び図１０ｂに示したように、各浮力体１２１、１２２、１２３は、各連結棒１３１、１３２、１３３が挿入される貫通孔１２７を備える。連結棒１３１、１３２、１３３を嵌め込んだ後には、浮力体１２１、１２２、１２３が抜けないように貫通孔１２７の反対側で連結棒１３１、１３２、１３３の端部に固定キャップ１８０を結合することが好ましい。固定キャップ１８０の外径が各連結棒より大きくなければならないことはもちろんである。
【００５５】
固定キャップ１８０は、連結棒１３１、１３２、１３３の端部に締まりばめ式で結合されてもよく、ネジ結合されてもよく、ボルト等で固定されてもよい。
【００５６】
図面には、浮力体１２１、１２２、１２３の貫通孔１２７の一端に固定キャップ１８０が挿入される拡張部１２８を形成したが、これに限定されるものではない。
【００５７】
浮力体１２１、１２２、１２３は、一体型の球体で作製するよりは、図１０ｃに示したように、２つの半球体を連結棒１３１、１３２、１３３に取り付けて球形浮力体を具現することがより好ましい。半球体を保管または運搬することがより容易であるためである。
【００５８】
また、浮力体１２１、１２２、１２３は、球形に限定されないので、様々な形状に作製され得る。また、娯楽性を倍加させることのできる様々なキャラクター形状のアクセサリーを各浮力体１２１、１２２、１２３に付けてもよい。また、各浮力体１２１、１２２、１２３が船体１１０から相当距離離れている点を考慮して、水に溺れた人が容易に取ることができる救助用持ち手を各浮力体１２１、１２２、１２３に取り付けてもよい。
【００５９】
一方、テーブル１６０は、下部体１１２の底に固定される。本発明の実施例においては、柱１６２を下部体１１２の底に固定し、柱１６２の上端に円形のテーブル１６０を取り付けた。柱１６２の固定方法は、特に限定されないので、下部体１１２に浸水現象が発生しない限り、いかなる結合方法も可能である。例えば、下部体１１２を成形するとき、下部体１１２の底中央に結合突起を形成し、柱１６２の下端に結合突起を嵌めるようにしてテーブル１６０を設けることができる。別途の結合部材を下部体１１２の底に融着または結合させてもよい。
【００６０】
庇膜１７０は、テーブル１６０の中央に形成されたホールに柱１７２を挿入することにより設けられ得る。庇膜１７０の設置方法は、これに限定されるものではないので、上部体１１４に庇膜１７０を固定させてもよい。庇膜１７０の材質も特に制限されないので、プラスチック等の硬い材質も可能であり、パラソル形態も可能である。
【００６１】
本発明の実施例に係るレジャーボート１００は、船体１１０を構成する下部体１１２と上部体１１４、シート１４０、環状結合具１５０等の構造が簡単であるので、それぞれの金型コストを減らして作製単価を減らすことができ、真空成形が可能であるので、大量生産が可能な長所がある。結局、レジャーボート１００の価格を下げて大衆的に普及することで、水上レジャー人口の底辺拡大に大きく寄与することができる。
【００６２】
以上においては、本発明の好ましい実施例を説明したが、本発明は、前述した実施例に限定されず、様々な形態に変形、修正または置換されて実施され得る。
【００６３】
例えば、前述した実施例においては、３つの連結棒１３１、１３２、１３３を環状結合具１５０の結合管１５４に挿入して結合したが、これに限定されるものではない。
【００６４】
例えば、環状結合具１５０を省略し、下部体１１２の安着部１１２ａに各連結棒１３１、１３２、１３３をボルト等で固定させてもよい。また、下部体１１２の安着部１１２ａにパイプ形態の結合管１５４を結合し、ここに各連結棒１３１、１３２、１３３を挿入して固定させてもよい。
また、下部体１１２と上部体１１４がボルト等により非常に堅固に組み立てられた場合は、上部体１１４に各連結棒１３１、１３２、１３３を結合することもできる。
【００６５】
また、図面には、３つの連結棒１３１、１３２、１３３が水平方向に設けられたが、船体１１０側が高く、各浮力体１２１、１２２、１２３側が低いように傾斜するように設けることもできる。
【００６６】
また、船体１１０の形状が図面に示したように円形の筒状に限定されるものではないので、三角、四角、五角、六角、八角等、様々な平面形状を有するように作製され得る。
【００６７】
また、シート１４０は、船体１１０の内側壁に沿って一体型に配置されてもよく、多数のシートが別に設けられてもよい。また、図１１に示したように、上部体１１４に内側方向の突出部１１４ｃを多数形成して一体型のシート１４０に搭乗者が一人ずつ座ることができるように区画してもよい。
【００６８】
また、本発明の実施例に係るレジャーボート１００は、移動のために、図１に示したように、モータ推進体１９０を用いることが好ましい。しかし、これに限定されるものではないので、艪、帆等を用いてもよい。
また、動力は、バッテリーを用いることが好ましいが、船体１１０、庇膜１７０等にソーラーパネルを設けて動力を獲得してもよい。また、油類を用いるエンジンを取り付け、プロペラを駆動させてもよい。
【００６９】
また、夜にもボートの位置を確認することができるように、ＬＥＤ等の発光手段を設けてもよい。また、ボートの位置確認及び通信のためのＧＰＳ、衛星通信設備等を設けてもよい。
【００７０】
このように、本発明は、様々な形態に変形、修正または置換されて実施され得、このように変形、修正または置換されて実施される場合にも、後述する特許請求の範囲に開示された本発明の技術的思想を含むならば、本発明の権利範囲に属することはもちろんである。
【符号の説明】
【００７１】
１００：レジャーボート、１１０：船体
１１２：下部体、１１２ａ：安着部
１１２ｂ：上端縁、１１４：上部体
１１４ａ：段差部、１１４ｂ：下端縁
１１７、１１８：溝、１２１、１２２、１２３：第１、第２、第３浮力体
１２７：貫通孔、１２８：拡張部
１３１、１３２、１３３：第１、第２、第３連結棒
１３７：弾性突起、１４０：シート
１４２：支え部、１４４：座台
１５０：環状結合具、１５２：連結部
１５４：結合管、１５６：締結孔
１５８：ストッパー、１６０：テーブル
１７０：庇膜、１８０：固定キャップ
１９０：モータ推進体
【図１】
0006655232.tif 000002
【図２】
0006655232.tif 000003
【図３】
0006655232.tif 000004
【図４】
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【図５】
0006655232.tif 000006
【図６】
0006655232.tif 000007
【図７ａ】
0006655232.tif 000008
【図７ｂ】
0006655232.tif 000009
【図７ｃ】
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【図８ａ】
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【図８ｂ】
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【図８ｃ】
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【図９ａ】
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【図９ｂ】
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【図１０ａ】
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【図１０ｂ】
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【図１０ｃ】
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【図１１】
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