(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
テーブル板と、
前記テーブル板を支持する支柱部と、
前記支柱部を支持する脚部と、
前記脚部に設けられたロック機構と、
前記ロック機構のロックまたはロック解除を操作する操作部と、
前記操作部の動作を伝達する第１ワイヤと、
前記ロック機構に動作を伝達する第２ワイヤと、
前記第１ワイヤと前記第２ワイヤとを分離可能に連結する連結部材と、
を備え、
前記連結部材は、前記第１ワイヤの一端側に設けられた第１連結部と、前記第２ワイヤの一端側に設けられた第２連結部と、前記第１連結部と前記第２連結部の周囲を包囲して収納可能なケースとを含み、
前記脚部は、複数の第１フレームと、第２フレームを含み、前記複数の第１フレームそれぞれの一端側は前記第２フレームに連結され、前記第１フレームの他端側は前記テーブル板の長手方向の外側に向かって配置され、
前記ロック機構は、第１ブレーキ機構と第２ブレーキ機構とを含み、
前記第１ブレーキ機構、前記第２ブレーキ機構それぞれは、床に当接可能なブレーキ部材、前記ブレーキ部材を保持するブレーキ部材保持部、前記ブレーキ部材保持部を回動可能に支持する支軸を含み、
前記第１ブレーキ機構の前記ブレーキ部材から前記支軸に向かう第１のフレームの延出方向に沿う第１向きは、前記第２ブレーキ機構の前記ブレーキ部材から前記支軸に向かう第２のフレームの延出方向に沿う第２向きと移動式テーブルの平面視において異なる向きとなることを特徴とする移動式テーブル。
【請求項２】
前記脚部には、キャスタが設けられ、
前記ロック機構は、前記キャスタとは異なる場所に設けられ、
前記ブレーキ部材が、前記移動式テーブルが当該移動式テーブルの幅方向への移動に対して斜め方向に制動することを特徴とする請求項１に記載の移動式テーブル。
【請求項３】
前記支柱部と前記脚部は、連結または分離可能に構成され、
前記第１ワイヤは、前記支柱部に設けられ、
前記第２ワイヤは、前記脚部に設けられ、
前記連結部材は、前記支柱部と前記脚部との連結部に配置されることを特徴とする請求項１又は２に記載の移動式テーブル。
【請求項４】
前記脚部には、前記連結部材に連結される前記第２ワイヤの動作を前記ロック機構側へ伝達するワイヤ操作伝達部材を備えることを特徴とする請求項３に記載の移動式テーブル。
【請求項５】
前記第２ワイヤは、前記脚部内で環状に弛ませた状態で、一端部が前記連結部材に連結され、他端部が前記ワイヤ操作伝達部材に連結されることを特徴とする請求項４に記載の移動式テーブル。
【請求項６】
前記ロック機構は、前記脚部の一端側と他端側に設けられ、
前記ワイヤ操作伝達部材として、
前記第２ワイヤの操作を前記脚部の一端側のロック機構に伝達する第１ワイヤ操作伝達部と、
前記第２ワイヤの操作を前記脚部の他端側のロック機構に伝達する第２ワイヤ操作伝達部と、
前記第２ワイヤの操作を前記第１ワイヤ操作伝達部および前記第２ワイヤ操作伝達部に伝達する第３ワイヤ操作伝達部と、
を備えることを特徴とする請求項４又は５に記載の移動式テーブル。
【請求項７】
前記ケースは、第１部分と第２部分とを含み、前記第１部分に前記第１連結部と前記第２連結部とを収納し、前記第１部分が前記第２部分に重なるように折り曲げ、前記第１連結部と前記第２連結部との連結を保持することを特徴とする請求項１から６のうち何れか一項に記載の移動式テーブル。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ブレーキ操作伝達機構および移動式テーブルに係り、特に、ベッドサイドテーブルやオーバーベッドテーブル等に用いられるブレーキ機構の操作を伝達するブレーキ操作伝達機構およびこれを備える移動式テーブルに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、ベッドサイドからベッドの幅方向に移動して所定位置に配置して使用するベッドサイドテーブルや、ベッドのフット側からベッドの長手方向に移動して所定位置に配置して使用するオーバーベッドテーブル等の移動式テーブルでは、ユーザがテーブルを使用時にキャスタが動かないようにするためのロック機構やテーブルが移動しないように制動をかけるブレーキ機構等を備えるものが知られている。
【０００３】
従来技術として、例えば、車輪ロック機構付きのキャスタを備えて、テーブルが昇降するベッドサイドテーブルにおいて、テーブルにハンドルを設けて、そのハンドルを操作することで、全てのキャスタの車輪ロック機構のロック、ロック解除を行うようにしたもの（特許文献１を参照）が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１２−１８３２０２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、特許文献１の技術では、車輪ロック機構に用いる操作ワイヤに分岐ワイヤを用いているため、操作ワイヤの調整やメンテナンスが繁雑になるという問題があった。
【０００６】
また、車輪ロック機構を操作する手段として操作ワイヤを用いているため、テーブルを組み立てる際に操作ワイヤの扱いが繁雑になるので、現地での作業性を考慮するとテーブルを組み立てた状態で梱包することになり、輸送形態が大きくなるという問題がある。
【０００７】
本発明は、上記従来の問題点に鑑みてなされたものであって、移動式テーブルにおいて、ブレーキ機構を操作する際の調整やメンテナンス性の向上を図り、分解組立作業を容易にして輸送形態をコンパクトにできるブレーキ操作伝達機構およびこれを備える移動式テーブルを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上述した課題を解決するための本発明に係るブレーキ操作伝達機構およびこれを備える移動式テーブルは、次の通りである。
【０００９】
本発明は、テーブル板と、前記テーブル板を支持する支柱部と、前記支柱部を支持する脚部とを備える移動式テーブルを制動するブレーキ機構を操作するブレーキ操作伝達機構であって、前記ブレーキ機構を前記脚部に設け、前記ブレーキ操作伝達機構の構成として、前記ブレーキ機構のブレーキ解除操作を行う操作部と、前記操作部の動作を伝達する伝達部材と、を備え、前記伝達部材の構成として、前記操作部の動作を伝達する第１ワイヤ部材と、前記ブレーキ機構に動作を伝達する第２ワイヤ部材と、前記第１部材と前記第２部材とを分離可能に連結する連結部材と、を備えることを特徴とするものである。
【００１０】
また、本発明は、前記脚部に、キャスタを備えることが好ましい。
【００１１】
また、本発明は、前記連結部材の構成として、前記第１ワイヤ部材の一端部に設けられる第１連結部と、前記第２ワイヤ部材の一端部に設けられる第２連結部と、を備え、前記第１連結部と前記第２連結部とを連結／分離可能に構成することが好ましい。
【００１２】
また、本発明は、前記支柱部と前記脚部とが連結／分離可能に構成されたものであって、前記第１ワイヤ部材を前記支柱部に設け、前記第２ワイヤ部材を前記脚部に設け、前記連結部材を、前記支柱部と前記脚部との連結部に配置することが好ましい。
【００１３】
また、本発明は、前記脚部に、前記連結部材に連結される前記第２ワイヤ部材の動作をブレーキ機構側へ伝達するワイヤ操作伝達部材を備えることが好ましい。
【００１４】
また、本発明は、前記第２ワイヤ部材を前記脚部内で環状に弛ませた状態で、一端部を前記連結部材に連結し、他端部を前記ワイヤ操作伝達部材に連結することが好ましい。
【００１５】
また、本発明は、前記ブレーキ機構を前記脚部の一端側と他端側に設け、前記ワイヤ操作伝達部材として、前記第２ワイヤ部材の操作を前記脚部の一端側のブレーキ機構に伝達する第１ワイヤ操作伝達部と、前記第２ワイヤ部材の操作を前記脚部の他端側のブレーキ機構に伝達する第２ワイヤ操作伝達部と、前記第２ワイヤ部材の操作を前記第１ワイヤ操作伝達部および前記第２ワイヤ操作伝達部に伝達する第３ワイヤ操作伝達部と、を備えることが好ましい。
【００１６】
また、本発明は、前記ブレーキ機構を、ブレーキ解除操作を行わない状態で前記移動式テーブルを停止するように構成し、前記操作部を操作することで、前記ブレーキ機構のブレーキ解除を行うようにすることが好ましい。
【００１７】
また、本発明は、前記ブレーキ機構を前記脚部の複数箇所に設けることが好ましい。
【００１８】
また、本発明は、テーブル板と、前記テーブル板を支持する支柱部と、前記支柱部を支持する脚部と、ブレーキ機構とを備える移動式テーブルにおいて、前記ブレーキ機構のブレーキ解除を行うブレーキ操作伝達機構を備え、前記ブレーキ操作伝達機構として、前記ブレーキ機構のブレーキ解除操作を行う操作部と、前記操作部の動作を伝達する伝達部材と、を備え、前記伝達部材の構成として、前記操作部の動作を伝達する第１ワイヤ部材と、前記ブレーキ機構に動作を伝達する第２ワイヤ部材と、前記第１部材と前記第２部材とを分離可能に連結する連結部材と、を備えることを特徴とするものである。
【００１９】
また、本発明は、前記支柱部を伸縮可能に構成することが好ましい。
【発明の効果】
【００２０】
本発明のブレーキ操作伝達機構によれば、テーブル板と、前記テーブル板を支持する支柱部と、前記支柱部を支持する脚部とを備える移動式テーブルを制動するブレーキ機構を操作するブレーキ操作伝達機構であって、前記ブレーキ機構を前記脚部に設け、前記ブレーキ操作伝達機構の構成として、前記ブレーキ機構のブレーキ解除操作を行う操作部と、前記操作部の動作を伝達する伝達部材と、を備え、前記伝達部材の構成として、前記操作部の動作を伝達する第１ワイヤ部材と、前記ブレーキ機構に動作を伝達する第２ワイヤ部材と、前記第１部材と前記第２部材とを分離可能に連結する連結部材と、を備えることで、前記支柱部および前記脚部に前記第１ワイヤ部材、前記第２ワイヤ部材をそれぞれ予めセットして調整した状態で、前記連結部材により前記第１ワイヤ部材と前記第２ワイヤ部材とを容易に連結／分離することができる。これにより、ブレーキ機構の調整やメンテナンス性の向上を図り、前記支柱部と前記脚部との分解組立作業を容易にして輸送形態をコンパクトにできるブレーキ操作伝達機構を実現できる。
【００２１】
また、本発明の移動式テーブルによれば、テーブル板と、前記テーブル板を支持する支柱部と、前記支柱部を支持する脚部と、ブレーキ機構とを備える移動式テーブルにおいて、前記ブレーキ機構のブレーキ解除を行うブレーキ操作伝達機構を備え、前記ブレーキ操作伝達機構として、前記ブレーキ機構のブレーキ解除操作を行う操作部と、前記操作部の動作を伝達する伝達部材と、を備え、前記伝達部材の構成として、前記操作部の動作を伝達する第１ワイヤ部材と、前記ブレーキ機構に動作を伝達する第２ワイヤ部材と、前記第１部材と前記第２部材とを分離可能に連結する連結部材と、を備えることで、前記支柱部および前記脚部に前記第１ワイヤ部材、前記第２ワイヤ部材をそれぞれ予めセットして調整した状態で、前記連結部材により前記第１ワイヤ部材と前記第２ワイヤ部材とを容易に連結／分離することができる。これにより、ブレーキ機構の調整やメンテナンス性の向上を図り、前記支柱部と前記脚部との分解組立作業を容易にして輸送形態をコンパクトにできる移動式テーブルを実現できる。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】本発明の実施形態に係る移動式テーブルの全体の構成を示す説明図である。
【図２】前記移動式テーブルの全体の構成を示す正面視による説明図である。
【図３】（ａ）前記移動式テーブルのブレーキ操作伝達機構を構成する操作ワイヤ連結部の構成を示す説明図、（ｂ）前記操作ワイヤ連結部の連結状態を示す説明図、（ｃ）前記操作ワイヤ連結部にカバーをセットした状態を示す説明図である。
【図４】前記ブレーキ操作伝達機構を構成する操作ワイヤの構成を示す説明図である。
【図５】前記移動式テーブルの全体の構成を示す側面視による説明図である。
【図６】前記移動式テーブルを高くした状態を示す側面視による説明図である。
【図７】前記移動テーブルの脚部の構成を示す底側から見た説明図である。
【図８】前記脚部に配置されるブレーキ機構の位置関係を示す平面視による説明図である。
【図９】前記移動テーブルの支柱側の脚部のブレーキ機構の構成を示す説明図である。
【図１０】前記移動テーブルの他方の脚部のブレーキ機構の構成を示す説明図である。
【図１１】前記ブレーキ機構の通常状態を示す説明図である。
【図１２】前記ブレーキ機構のブレーキ解除時の状態を示す説明図ある。
【図１３】前記移動式テーブルを構成するブレーキ操作伝達機構の構成を示す側面図である。
【図１４】前記ブレーキ操作伝達機構を構成する操作レバーによりブレーキ解除操作した状態を示す側面図である。
【図１５】前記ブレーキ操作伝達機構の構成を示す平面視による説明図である。
【図１６】前記操作レバーを操作しない状態を示す正面視による説明図である。
【図１７】前記操作レバーを操作した状態を示す正面視による説明図である。
【図１８】前記移動式テーブルの支柱部の支柱取付部から第１操作ワイヤが外部に配置された状態を示す説明図である。
【図１９】本発明の第２実施形態に係るブレーキ操作伝達機構の構成を示す説明図である。
【図２０】本発明の第３実施形態に係る移動テーブルのブレーキ操作伝達機構の構成を示す脚部の底側から見た説明図である。
【図２１】前記移動式テーブルのブレーキ操作伝達機構を構成する操作ワイヤ連結部の構成を示す説明図である。
【図２２】前記操作ワイヤ連結部をセットした状態を示す説明図である。
【図２３】前記ブレーキ操作伝達機構を構成する操作ワイヤの構成を示す説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００２３】
（第１実施形態）
以下、本発明の移動式テーブルを実施するための形態について図面を参照して詳細に説明する。
図１は本発明を実施する形態の一例であって、本発明の第１実施形態に係る移動式テーブルの全体の構成を示す説明図、図２は前記移動式テーブルの全体の構成を示す正面視による説明図、図３の（ａ）は前記移動式テーブルのブレーキ操作伝達機構を構成する操作ワイヤ連結部の構成を示す説明図、（ｂ）は前記操作ワイヤ連結部の連結状態を示す説明図、（ｃ）は前記操作ワイヤ連結部にカバーをセットした状態を示す説明図、図４は前記ブレーキ操作伝達機構を構成する操作ワイヤの構成を示す説明図、図５は前記移動式テーブルの全体の構成を示す側面視による説明図、図６は前記移動式テーブルを高くした状態を示す側面視による説明図、図７は前記移動テーブルの脚部の構成を示す底側から見た説明図、図８は前記脚部に配置されるブレーキ機構の位置関係を示す平面視による説明図、図９は前記移動テーブルの支柱側の脚部のブレーキ機構の構成を示す説明図、図１０は前記移動テーブルの他方の脚部のブレーキ機構の構成を示す説明図、図１１は前記ブレーキ機構の通常状態を示す説明図、図１２は前記ブレーキ機構のブレーキ解除時の状態を示す説明図である。
【００２４】
第１実施形態に係る移動式テーブル１は、ベッドサイドテーブルであって、図１，図２に示すように、テーブル板１０と、テーブル板１０を支持する支柱部２０と、支柱部２０を支持する脚部３０と、テーブルを制動するブレーキ機構４０とを備え、脚部３０には移動用のキャスタ４３を備える移動式テーブルにおいて、ブレーキ機構４０のブレーキ解除を行うブレーキ操作伝達機構５０を備え、ブレーキ操作伝達機構５０の構成として、本発明に係るブレーキ操作伝達機構の特徴的な構成を備えるものである。
【００２５】
まず、第１実施形態の移動式テーブル１の全体構成について図面を参照して説明する。
【００２６】
テーブル板１０は、図１，図２に示すように、ベッド装置（図示省略）の幅方向にわたりベッド装置を跨いで配置することが可能なように細長い矩形状に形成されている。
【００２７】
テーブル板１０の下側には、図２に示すように、テーブル板１０を支持するテーブル基部１１が構成されている。テーブル基部１１は、テーブル板１０の下側で長手方向の端部からほぼ中央部分に亘り形成されている。
【００２８】
テーブル基部１１の長手方向端部には支柱部２０が配置され、支柱部２０によりテーブル基部１１およびテーブル板１０を片側のみで支持している。支柱部２０の基部には脚部３０が具備されている。
【００２９】
テーブル基部１１は、テーブル板１０とテーブル基部１１との間に空間部を形成するように上部を開口した箱状に形成されている。
【００３０】
テーブル基部１１の支柱部２０側の端部には、ブレーキ操作伝達機構５０を構成する操作レバー（操作部）５６が設けられている。この操作レバー５６を操作することで脚部３０に設けられたブレーキ機構４０のブレーキ解除を行うように構成されている。
【００３１】
そして、テーブル基部１１の空間部には、ブレーキ操作伝達機構５０を構成する曲げ伸ばし可能な第１ワイヤ部材として第１操作ワイヤ５１の一部が敷設されている。
【００３２】
第１実施形態では、ブレーキ操作伝達機構５０は、図２に示すように、脚部３０の４箇所に配置されたブレーキ機構４０のブレーキ解除を、操作レバー５６の動作に連動する第１ワイヤ部材として第１操作ワイヤ５１と、脚部３０においてブレーキ機構４０に動作を伝達する第２ワイヤ部材として、図４に示すように、第２操作ワイヤ５２、第３操作ワイヤ５３、第４操作ワイヤ５４と介して行うように構成されている。
【００３３】
ブレーキ機構４０は、脚部３０を構成する第１脚部フレーム３０１ａ，３０１ｂ，３０１ｃ，３０１ｄにそれぞれ設けられた４個のブレーキ機構４０ａ，４０ｂ，４０ｃ，４０ｄにより構成されている。
【００３４】
第１実施形態では、ブレーキ操作伝達機構５０は、図３（ａ），（ｂ），（ｃ）に示すように、第１操作ワイヤ５１と第２操作ワイヤ５２とを分離可能に連結する操作ワイヤ連結部（連結部材）５５を備えることを特徴としている。
【００３５】
操作ワイヤ連結部５５は、図３（ａ）に示すように、連結したい２本のワイヤのうちの一方のワイヤの一端部に取付けられる第１連結部５５ａと、他方のワイヤの一端部に取付けられる第２連結部５５ｂとを備え、第１連結部５５ａと第２連結部５５ｂとを連結／分離可能に嵌合するように構成したものである。
【００３６】
また、操作ワイヤ連結部５５は、図３（ｂ），（ｃ）に示すように、第１連結部５５ａと第２連結部５５ｂとを嵌合した状態で、第１連結部５５ａと第２連結部５５ｂとが簡単に分離しないようにケース体５５ｃに収容するようにしている。
【００３７】
第１実施形態では、第１連結部５５ａは、第１操作ワイヤ５１の一端部に取付けられ、第２連結部５５ｂは、第２操作ワイヤ５２の一端部に取付けられている。
【００３８】
脚部３には、第２操作ワイヤ５２の動作をブレーキ機構側へ伝達するワイヤ操作伝達部材として、第２操作ワイヤ５２の操作を脚部３０の支柱側のブレーキ機構に伝達するワイヤ操作伝達部（第１ワイヤ操作伝達部）５３０と、第２操作ワイヤ５２の操作を脚部３０の反支柱側のブレーキ機構に伝達するワイヤ操作伝達部（第２ワイヤ操作伝達部）５４０と、第２操作ワイヤ５２の操作をワイヤ操作伝達部５３０，５４０に伝達するワイヤ操作伝達部（第３ワイヤ操作伝達部）５２０と、備えている。
【００３９】
図４に示すように、第２操作ワイヤ５２は、他端部がワイヤ操作伝達部５２０を介して第３操作ワイヤ５３および第４操作ワイヤ５４と連結されて、ワイヤ操作の動作を伝達するようにされている。
【００４０】
第３操作ワイヤ５３は、他端部がワイヤ操作伝達部５３０を介してブレーキ機構４０ａ，４０ｂを操作するブレーキ操作ワイヤ５３ａ，５３ｂと連結されている。
【００４１】
ブレーキ操作ワイヤ５３ａは、ブレーキ機構４０ａに連結され、ブレーキ操作ワイヤ５３ｂは、ブレーキ機構４０ｂに連結されている。
【００４２】
第４操作ワイヤ５４は、他端部がワイヤ操作伝達部５４０を介してブレーキ機構４０ｃ，４０ｄを操作するブレーキ操作ワイヤ５４ａ，５４ｂと連結されている。
【００４３】
ブレーキ操作ワイヤ５４ａは、ブレーキ機構４０ｃに連結され、ブレーキ操作ワイヤ５４ｂはブレーキ機構４０ｄに連結されている。
【００４４】
支柱部２０は、図５，図６に示すように、伸縮可能に構成されている。
支柱部２０は、第１支柱部材２０１と第２支柱部材２０２とを備え、第１支柱部材２０１に沿って第２支柱部材２０２をテーブル板１０とともに図中上下方向に移動することで伸縮するように構成されている。
【００４５】
第１支柱部材２０１は脚部３０側に設けられ、第２支柱部材２０２はテーブル基部１１側に設けられて、図示しない駆動機構により、ユーザがテーブル板１０を押上げたり、押し下げたりする操作によるテーブル板１０の高さ調整を可能にしている。テーブル基部１１には、前記駆動機構により支柱部２０を伸縮させてテーブル板１０を上下操作するための操作レバー６０が設けられている。
【００４６】
支柱部２０の内部には、第１操作ワイヤ５１の一部が配置されている。
そして、支柱部２０の内部には、支柱部２０が伸縮する動作に対応して支柱部２０内部に配設される第１操作ワイヤ５１をガイドする伸縮ガイド構造２１が構成されている。
【００４７】
伸縮ガイド構造２１は、第１ガイド部材２１１と第２ガイド部材２１２とを備え、支柱部２０が伸縮する範囲で第１ガイド部材２１１に沿って第２ガイド部材２１２を図中上下方向に移動することで伸縮するように構成されている。
【００４８】
第１ガイド部材２１１は第１支柱部材２０１側に設けられ、第２ガイド部材２１２は第２支柱部材２０２側に設けられて、支柱部２０が伸縮することで支柱部２０内部に配設される第１操作ワイヤ５１の長さが変化しても折れ曲がらないようにガイドするように構成されている。
【００４９】
次に、第１実施形態の特徴的な脚部３０の構成について図面を参照して説明する。
脚部３０は、図１，図２に示すように、キャスタ４３とブレーキ機構４０ａ，４０ｂ，４０ｃ，４０ｄをそれぞれ備える第１脚部フレーム３０１ａ，３０１ｂ，３０１ｃ，３０１ｄと、第１脚部フレーム３０１ａ，３０１ｂ，３０１ｃ，３０１ｄを連結する第２脚部フレーム３０２とを備えている。
【００５０】
第２脚部フレーム３０２は、図１，図７に示すように、移動式テーブル１の長手方向に沿って長く設けられている。
【００５１】
第１脚部フレーム３０１ａ，３０１ｂは、第２脚部フレーム３０２の移動式テーブル１の支柱部２０側に配置され、第１脚部フレーム３０１ｃ，３０１ｄは、反対側に配置されている。
【００５２】
第１脚部フレーム３０１ａ，３０１ｂは、キャスタ４３が配置されるそれぞれの一端部をテーブル板１０の幅方向の外側に向かい配置し、それぞれの他端部を第２脚部フレーム３０２の一端部に連結して、略Ｙ字状に構成されている。
【００５３】
第１脚部フレーム３０１ｃ，３０１ｄも同様に、キャスタ４３が配置されるそれぞれの一端部をテーブル板１０の幅方向の外側に向かい配置し、それぞれの他端部を第２脚部フレーム３０２の他端部に連結して、略Ｙ字状に構成されている。
【００５４】
キャスタ４３は、第１脚部フレーム３０１ａ，３０１ｂ，３０１ｃ，３０１ｄの端部にそれぞれ取付けブラケット４３１を介して取付けられている。
【００５５】
第１実施形態では、第１脚部フレーム３０１ａ，３０１ｂ，３０１ｃ，３０１ｄには、それぞれブレーキ機構４０ａ，４０ｂ，４０ｃ，４０ｄが設けられている。
【００５６】
ここで、第１実施形態のブレーキ機構４０の構成について図面を参照して説明する。
第１実施形態では、ブレーキ機構４０は、図７，図８に示すように、第１脚部フレーム３０１ａ，３０１ｂ，３０１ｃ，３０１ｄに設けられたブレーキ機構４０ａ，４０ｂ，４０ｃ，４０ｄにより構成されている。
【００５７】
ブレーキ機構４０ａ，４０ｂ，４０ｃ，４０ｄは、それぞれ第１脚部フレーム３０１ａ，３０１ｂ，３０１ｃ，３０１ｄ内において端部に配置されたキャスタ４３よりテーブル板１０の幅方向内側に配置されている。
【００５８】
ここで、第１実施形態のブレーキ機構４０について図面を参照して説明する。
ブレーキ機構４０ａ，４０ｂ，４０ｃ，４０ｄは、図９，図１０に示すように、構成要素の配置が略同様な構成を有するため、ブレーキ機構４０ａ，４０ｂを例に挙げて説明する。
【００５９】
第１ブレーキ機構４０ａは、図９に示すように、ブレーキパッド４０１と、ブレーキパッド４０１を保持するブレーキパッド保持部４０２と、ブレーキパッド保持部４０２を回動可能に支持する支軸４０３と、捻りコイルばね（図示省略）と、を備えて構成される。
【００６０】
支軸４０３は、第１脚部フレーム３０１ａの幅方向に沿って設けられている。すなわち、ブレーキパッド保持部４０２は支軸４０３により第１脚部フレーム３０１ａの長手方向に沿って回動可能に軸支されている。
【００６１】
第１脚部フレーム３０１ａ，３０１ｂは、テーブル板１０の長手方向に対して略Ｙ字状に構成されているので、ブレーキパッド４０１は、テーブル板１０の長手方向に対して斜め方向に回動して制動をかけるように作用する。
【００６２】
捻りコイルばねは、ブレーキパッド４０１が床部に当接する方向にブレーキパッド保持部４０２を常時付勢する付勢部材として機能している。
【００６３】
このように構成することで、移動式テーブル１がテーブル幅方向への移動に対してブレーキ機構４０ａ，４０ｂの何れかのブレーキパッド４０１が斜め方向に制動する。
【００６４】
詳しくは、図８に示すように、例えば、移動式テーブル１が図中左から右へ移動しようとした場合は、ブレーキ機構４０ａのブレーキパッド４０１は、支軸４０３よりも移動方向上流側に配置されているので床面から逃げる方向に作用する。一方、ブレーキ機構４０ｂのブレーキパッド４０１は、支軸４０３よりも移動方向下流側に配置されているので床面に食い込む方向に作用する。
【００６５】
また、移動式テーブル１が図中右から左へ移動しようとした場合は、ブレーキ機構４０ｂのブレーキパッド４０１は、支軸４０３よりも移動方向上流側に配置されているので床面から逃げる方向に作用する。一方、ブレーキ機構４０ａのブレーキパッド４０１は、支軸４０３よりも移動方向下流側に配置されているので床面に食い込む方向に作用する。
【００６６】
このように構成することで、移動式テーブル１の移動する方向の下流側のブレーキパッド４０１により制動がかかるため、効果的に移動式テーブル１を停止状態にすることができる。
【００６７】
このような作用により、移動式テーブル１がテーブル幅方向への移動に対してブレーキ機構４０ａ，４０ｂの何れかのブレーキパッド４０１が制動することができる。
【００６８】
ブレーキ機構４０ｃ，４０ｄにおいても、ブレーキ機構４０ａ，４０ｂと対称に配置されているので、同様な作用、効果が得られる。
【００６９】
また、移動式テーブル１のテーブル長手方向への移動に対しては、図８に示すように、ブレーキ機構４０ａ，４０ｃおよびブレーキ機構４０ｂ，４０ｄの何れかのブレーキパッド４０１により制動がかかるため、効果的に移動式テーブル１を停止状態にすることができる。
【００７０】
次に、ブレーキ機構４０ａ，４０ｂ，４０ｃ，４０ｄを動作させるブレーキ操作ワイヤ５３ａ，５３ｂ，５４ａ，５４ｂによる駆動伝達について説明する。
【００７１】
ブレーキ操作ワイヤ５３ａ，５３ｂ，５４ａ，５４ｂは、図４に示すように、ワイヤ操作伝達部５３０，５４０に連結されている。
【００７２】
ワイヤ操作伝達部５３０は、一端側には第３操作ワイヤ５３の一端が連結され、他端側にはブレーキ操作ワイヤ５３ａ，５３ｂが連結されている。
【００７３】
ワイヤ操作伝達部５４０は、一端側には第４操作ワイヤ５４の一端が連結され、他端側にはブレーキ操作ワイヤ５４ａ，５４ｂが連結されている。
【００７４】
そして、第３操作ワイヤ５３および第４操作ワイヤ５４は、他端側に第２操作ワイヤ５２が連結されるワイヤ操作伝達部５２０に連結されている。第２操作ワイヤ５２は、操作ワイヤ連結部５５を介して第１操作ワイヤ５１に連結されている。
【００７５】
ワイヤ操作伝達部５２０は、一端側には第２操作ワイヤ５２が連結され、他端側には第４操作ワイヤ５４の一端と第３操作ワイヤ５３の一端が連結されている。
【００７６】
このように構成にされることで、操作レバー５６を操作して第１操作ワイヤを動作させることで、操作ワイヤやワイヤ操作伝達部を介して連結されるブレーキ操作ワイヤ５３ａ，５３ｂ，５４ａ，５４ｂを一括して動作させることができる。
【００７７】
そして、図９に示すように、ブレーキ操作ワイヤ５３ａは、ブレーキ機構４０ａのブレーキパッド保持部４０２に連結され、ブレーキ操作ワイヤ５３ｂは、ブレーキ機構４０ｂのブレーキパッド保持部４０２に連結されている。
【００７８】
また、図１０に示すように、ブレーキ操作ワイヤ５４ａは、ブレーキ機構４０ｃのブレーキパッド保持部４０２に連結され、ブレーキ操作ワイヤ５４ｂは、ブレーキ機構４０ｄのブレーキパッド保持部４０２に連結されている。
【００７９】
次に、ブレーキ機構４０の動作についてブレーキ機構４０ａを例に挙げて説明する。
ブレーキ解除操作を行わない通常状態では、図１１に示すように、図示しない捻りコイルばねによりブレーキパッド４０１が床面側に突出するように付勢されて、ブレーキパッド４０１と床面との間に生じる摩擦力によりブレーキ状態となるように構成されている。
そして、ブレーキ解除操作時には、図１２に示すように、ブレーキ操作ワイヤ５３ａの操作によりブレーキパッド４０１が第１脚部フレーム３０１ａ，３０１ｂ，３０１ｃ，３０１ｄ内に引き込まれて、ブレーキパッド４０１と床面とが離間するように構成されている。
【００８０】
次に、第１実施形態のブレーキ機構４０の操作を行うブレーキ操作伝達機構５０の特徴的な構成について図面を参照して説明する。
図１３は第１実施形態の移動式テーブルを構成するブレーキ操作伝達機構の構成を示す側面図、図１４は前記ブレーキ操作伝達機構を構成する操作レバーによりブレーキ解除操作した状態を示す側面図、図１５は前記ブレーキ操作伝達機構の構成を示す平面視による説明図、図１６は前記操作レバーを操作しない状態を示す正面視による説明図、図１７は前記操作レバーを操作した状態を示す正面視による説明図、図１８は前記移動式テーブルの支柱部の支柱取付部から第１操作ワイヤが外部に配置された状態を示す説明図である。
【００８１】
ブレーキ操作伝達機構５０は、図１，図２，図１３，図１４に示すように、操作レバー５６、第１操作ワイヤ５１、第２操作ワイヤ５２、第３操作ワイヤ５３、第４操作ワイヤ５４を備えて構成されている。
【００８２】
操作レバー５６は、図１３，図１４，図１５に示すように、操作軸５６１とワイヤ操作レバー５６２とを一体的に備えて、テーブル板１０の下部でテーブル基部１１の端部付近に配置されている。
【００８３】
操作レバー５６は、一端部を操作部５６ａとして幅方向に広くなりながら外側に突設された略Ｌ字状に形成され、他端部が操作軸５６１に一体的に設けられて、操作軸５６１を回動させる。第１実施形態では、操作レバー５６は、操作軸５６１の両端部に対称に設けられている。
【００８４】
操作軸５６１は、テーブル基部１１の幅方向に亘り設けられ、テーブル基部１１にブラケット１１２により回動可能に取付けられている。操作軸５６１の両端部は、テーブル基部１１の側部から突出して設けられ、その突出した端部に操作レバー５６が取付部５６３を介して一体的に設けられている。
【００８５】
操作軸５６１は、図１３，図１４に示すように、軸線方向を水平にして配置されている。そして、図１５に示すように、略中央部にはワイヤ操作レバー５６２が一体的に設けられている。
【００８６】
ワイヤ操作レバー５６２には、図１５，図１６，図１７に示すように、第１操作ワイヤ５１が接続されている。
【００８７】
第１操作ワイヤ５１は、図１５に示すように、アウタワイヤと動作するインナワイヤとを備え、アウタワイヤの一端部がテーブル基部１１に設けられた操作ワイヤ取付け部１１１に取付けられ、インナワイヤの一端部がワイヤ操作レバー５６２に接続されている。
【００８８】
図１６，図１７に示すように、操作レバー５６を操作することで操作軸５６１が回動し、操作軸５６１が回動することでワイヤ操作レバー５６２が一体的に揺動する。ワイヤ操作レバー５６２が揺動することで、第１操作ワイヤ５１が動作するようにされている。
【００８９】
第１操作ワイヤ５１は、図１８に示すように、支柱部２０の内部を通って支柱取付部２０３に設けられた開口部２０５から支柱部２０の外部に貫通される。符号２０７は第１操作ワイヤ５１の設置をガイドするガイド部である。
【００９０】
支柱取付部２０３の開口部２０５から露出した第１操作ワイヤ５１の他端部は、アウタワイヤの端部が第２脚部フレーム３０２内に固定され、図３（ａ），（ｂ），（ｃ）に示すようにインナワイヤの端部には操作ワイヤ連結部５５を構成する第１連結部５５ａが設けられている。第１連結部５５ａは、第２操作ワイヤ５２に設けられた操作ワイヤ連結部５５を構成する第２連結部５５ｂに連結される。
【００９１】
このように、第１連結部５５ａと第２連結部５５ｂとにより構成される操作ワイヤ連結部５５により、操作レバー５６の動作を伝達する第１操作ワイヤ５１の動作を第２操作ワイヤ５２に伝達することができる。
【００９２】
そして、第２操作ワイヤ５２により伝達された動作は、図４，図７に示すように、ワイヤ操作伝達部５２０を介して第３操作ワイヤ５３および第４操作ワイヤ５４に伝達され、さらにワイヤ操作伝達部５３０，５４０を介してブレーキ操作ワイヤ５３ａ，５３ｂ，５４ａ，５４ｂに伝達されて、それぞれブレーキ機構４０ａ，４０ｂ，４０ｃ，４０ｄを操作するようにされている。
【００９３】
これにより、操作レバー５６を操作することで、第１操作ワイヤ５１、操作ワイヤ連結部５５、第２操作ワイヤ５２、第３操作ワイヤ５３、第４操作ワイヤ５４およびブレーキ操作ワイヤ５３ａ，５３ｂ，５４ａ，５４ｂを介してブレーキ機構４０ａ，４０ｂ，４０ｃ，４０ｄのブレーキ解除の操作を一括して行うことができる。
【００９４】
以上のように構成したので、第１実施形態によれば、テーブル板１０と、テーブル板１０を支持する支柱部２０と、支柱部２０を支持する脚部３０とを備え、脚部３０には、ブレーキ機構４０と移動用のキャスタ４３とを有する移動式テーブル１において、ブレーキ機構４０のブレーキ解除を行うブレーキ操作伝達機構５０を備え、ブレーキ操作伝達機構５０として、操作レバー５６と、操作レバー５６の動作を伝達する第１ワイヤ部材として第１操作ワイヤ５１と、ブレーキ機構４０に動作を伝達する第２ワイヤ部材として、第２操作ワイヤ５２、第３操作ワイヤ５３、第４操作ワイヤ５４と、第１操作ワイヤ５１と第２操作ワイヤ５２とを分離可能に連結する操作ワイヤ連結部５５と、を備えることで、支柱部２０に第１操作ワイヤ５１を予めセット／調整し、脚部３０に第２操作ワイヤ５２、第３操作ワイヤ５３、第４操作ワイヤ５４等を予めセット／調整した状態にして、操作ワイヤ連結部５５により第１操作ワイヤ５１と第２操作ワイヤ５２とを容易に連結／分離することができる。
これにより、ブレーキ機構４０の調整やメンテナンスを容易に行うことができ、支柱部２０と脚部３０との分解組立作業を容易にして輸送形態をコンパクトにできるブレーキ操作伝達機構５０を実現できる。
【００９５】
また、第１実施形態では、第１操作ワイヤ５１のワイヤ操作をブレーキ機構４０に伝達するための構成として、第２操作ワイヤ５２の操作を脚部３０の支柱側のブレーキ機構４０ａ，４０ｂに伝達するワイヤ操作伝達部５３０と、脚部３０の反支柱側のブレーキ機構４０ｃ，４０ｄに伝達するワイヤ操作伝達部５４０と、第２操作ワイヤ５２の操作をワイヤ操作伝達部５３０，５４０に伝達する第３ワイヤ操作伝達部５２０と、により構成したので、簡単な構成によりブレーキ操作伝達機構５０を実現できる。
また、ワイヤ操作伝達部５２０，５３０，５４０とも同様な構造のものを用いることで部品の共通化を図るようにしている。
【００９６】
なお、第１実施形態では、ブレーキ操作伝達機構５０を構成する操作レバー５６の構成として、操作軸５６１とワイヤ操作レバー５６２とを一体的に備えて、ワイヤ操作レバー５６２に第１操作ワイヤ５１のインナワイヤを接続することで、操作レバー５６を操作することで第１操作ワイヤ５１のインナワイヤを押し引きするように構成しているが、本発明は、このブレーキ操作伝達機構５０の構成に限定されるものではない。
【００９７】
（第２実施形態）
次に、本発明のブレーキ操作伝達機構の第２実施形態について説明する。
図１９は本発明の第２実施形態に係るブレーキ操作伝達機構の構成を示す説明図である。
【００９８】
第２実施形態に係るブレーキ操作伝達機構１５０は、図１９に示すように、操作レバー１５６と、操作レバー１５６を操作することで第１操作ワイヤ５１を動作させるワイヤ駆動部１７０と、を備えて構成されている。
【００９９】
操作レバー１５６は、操作軸１５６１と駆動部操作レバー１５６２とを一体的に備えて、テーブル板１０の下部でテーブル基部１１の端部付近に配置されている。
【０１００】
操作軸１５６１は、テーブル基部１１の幅方向に亘り設けられ、テーブル基部１１にブラケット１１２により回動可能に取付けられている。
【０１０１】
駆動部操作レバー１５６２は、操作軸１５６１の略中央部でワイヤ駆動部１７０に対応して設けられている。
【０１０２】
ワイヤ駆動部１７０は、回転体１７１と駆動ピン１７２を備えて構成されている。
回転体１７１は、テーブル基部１１の底面に設けられ、底面に沿って回動可能に軸支されている。
【０１０３】
駆動ピン１７２は、一端部が回転体１７１に一体的に連結され、他端部には第１操作ワイヤ５１のインナワイヤの一端部が取付けられている。そして、他端部が操作レバー１５６側の駆動部操作レバー１５６２に係合され、駆動部操作レバー１５６２の動作に伴い、回転体１７１を支点として回動するようにされている。
【０１０４】
第１操作ワイヤ５１は、アウタワイヤの一端部がテーブル基部１１に設けられた操作ワイヤ取付け部１１１に取付けられ、インナワイヤの一端部が駆動ピン１７２に取付けられている。
【０１０５】
次に、第２実施形態のブレーキ操作伝達機構１５０によるブレーキ機構４０の操作について説明する。
【０１０６】
操作レバー１５６を操作すると、図１９に示すように、駆動部操作レバー１５６２は、操作軸１５６１の下側で操作軸１５６１の回動に伴い前後方向（テーブル基部１１の長手方向）に揺動する。
【０１０７】
駆動ピン１７２は、駆動部操作レバー１５６２と係合されているので、駆動部操作レバー１５６２の揺動に伴い、テーブル基部１１の底面に沿って水平に回動する。このとき、駆動ピン１７２の第１操作ワイヤ５１が接続されている他端部は、前後方向（テーブル基部１１の長手方向）に変位する。
【０１０８】
このようにして、操作レバー１５６を操作することで、ワイヤ駆動部１７０を動作させて第１操作ワイヤ５１を動作させることで、第１操作ワイヤ５１に連結される第２操作ワイヤ５２、第３操作ワイヤ５３、第４操作ワイヤ５４を動作させてブレーキ解除操作を行うことができる。
【０１０９】
以上のように構成したので、第２実施形態によれば、操作レバー１５６とこれに連動するワイヤ駆動部１７０を備えることで、第１実施形態と同様に簡単な構成で第１操作ワイヤ５１を動作させることができ、第１実施形態と同様な作用効果を奏し得る。
【０１１０】
（第３実施形態）
次に、本発明のブレーキ操作伝達機構の第３実施形態について説明する。
図２０は本発明の第３実施形態に係る移動テーブルのブレーキ操作伝達機構の構成を示す脚部の底側から見た説明図、図２１は前記移動式テーブルのブレーキ操作伝達機構を構成する操作ワイヤ連結部の構成を示す詳細説明図、図２２は前記操作ワイヤ連結部をセットした状態を示す説明図、図２３は前記ブレーキ操作伝達機構を構成する操作ワイヤの構成を示す説明図である。
【０１１１】
なお、第３実施形態におけるブレーキ操作伝達機構について、第１実施形態のブレーキ操作伝達機構の構成と同様な構成のものは同一の符号を付することで説明を省略する。
【０１１２】
第３実施形態では、ブレーキ操作伝達機構３５０は、図２０に示すように、脚部３０の４箇所に配置されたブレーキ機構４０（４０ａ，４０ｂ，４０ｃ，４０ｄ）のブレーキ解除を、操作レバー５６の動作に連動する第１ワイヤ部材として第１操作ワイヤ３５１と、脚部３０においてブレーキ機構４０に動作を伝達する第２ワイヤ部材として、第２操作ワイヤ３５２、第３操作ワイヤ５３、第４操作ワイヤ５４と介して行うように構成されている。
【０１１３】
第３実施形態では、ブレーキ操作伝達機構３５０は、図２１に示すように、第１操作ワイヤ３５１と第２操作ワイヤ３５２とを分離可能に連結する操作ワイヤ連結部３５５を備えている。
【０１１４】
操作ワイヤ連結部３５５は、第１操作ワイヤ３５１の一端部に第１連結部３５５ａを備え、第２操作ワイヤ３５２の一端部に第２連結部３５５ｂを備えて、第１連結部３５５ａと第２連結部３５５ｂとを連結／分離可能に嵌合するように構成したものである。
【０１１５】
また、操作ワイヤ連結部３５５は、第１連結部３５５ａと第２連結部３５５ｂとを嵌合した状態で、第１連結部５５ａと第２連結部５５ｂとが簡単に分離しないようにケース体３５５ｃに収容するようにしている。
【０１１６】
ケース体３５５ｃは、樹脂材により形成され、図２１中のＸ−Ｘの線に沿って折り曲げて、図２２に示すように、第１連結部３５５ａと第２連結部３５５ｂとを包囲して第１操作ワイヤ３５１と第２操作ワイヤ３５２の連結を保持するようになっている。
【０１１７】
脚部３には、図２０に示すように、第２操作ワイヤ３５２の操作を脚部３０の支柱側のブレーキ機構に伝達するワイヤ操作伝達部５３０と、第２操作ワイヤ３５２の操作を脚部３０の反支柱側のブレーキ機構に伝達するワイヤ操作伝達部５４０と、第２操作ワイヤ３５２の操作をワイヤ操作伝達部５３０，５４０に伝達するワイヤ操作伝達部（第３ワイヤ操作伝達部）３５２０と、備えている。
【０１１８】
第３実施形態では、第２操作ワイヤ３５２は、図２０に示すように、脚部３０内で環状に弛ませた状態で、一端部が操作ワイヤ連結部３５５に連結され、他端部がワイヤ操作伝達部３５２０に連結されている。
【０１１９】
ワイヤ操作伝達部３５２０は、一端側には第２操作ワイヤ３５２と第３操作ワイヤ５３の一端が連結され、他端側には第４操作ワイヤ５４の一端が連結されている。
【０１２０】
以上のように構成したので、第３実施形態によれば、ブレーキ操作伝達機構３５０において、第２操作ワイヤ３５２を脚部３０内で環状に弛ませた状態で、一端部を操作ワイヤ連結部３５５に連結して、他端部をワイヤ操作伝達部３５２０に連結することで、第２操作ワイヤ３５２による動作をスムーズにワイヤ操作伝達部３５２０に伝達することができる。
【０１２１】
また、第３実施形態では、ブレーキ操作伝達機構３５０において、第１操作ワイヤ３５１のワイヤ操作をブレーキ機構４０に伝達するための構成として、脚部３０内の狭いスペースを有効に使用するために、操作ワイヤの取り回しを考慮したワイヤ操作伝達部３５２０と、操作ワイヤの取付構造が異なるワイヤ操作伝達部５３０，５４０を採用している。このように構成することで、省スペースなブレーキ操作伝達機構を実現できる。
【０１２２】
また、第３実施形態によれば、操作ワイヤ連結部３５５により第１操作ワイヤ３５１と第２操作ワイヤ３５２とを連結するようにしたので、簡単に連結操作を行うことができる。また、連結部をケース体３５５ｃに収容するようにしたので、第１操作ワイヤ３５１と第２操作ワイヤ３５２との連結状態を簡単にかつ確実に保持することができる。
【０１２３】
なお、本発明は、上述した実施形態に限定されるものではなく、請求項に示した範囲で種々の変更が可能である。すなわち、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において適宜変更した技術的手段を組み合わせて得られる実施形態についても本発明の技術的範囲に含まれる。
【産業上の利用可能性】
【０１２４】
本発明の移動用テーブルは、医療用、介護用のベッド等に利用することができる。
【符号の説明】
【０１２５】
１  移動式テーブル
１０テーブル板
１１  テーブル基部
２０  支柱部
３０  脚部
４０，４０ａ，４０ｂ，４０ｃ，４０ｄ  ブレーキ機構
４３  キャスタ
５０，３５０  ブレーキ操作伝達機構
５１，３５１  第１操作ワイヤ（第１ワイヤ部材）
５２，３５２  第２操作ワイヤ（第２ワイヤ部材）
５３  第３操作ワイヤ（第２ワイヤ部材）
５３ａ，５３ｂ，５４ａ，５４ｂ  ブレーキ操作ワイヤ（第２ワイヤ部材）
５４  第４操作ワイヤ（第２ワイヤ部材）
５５，３５５  操作ワイヤ連結部（連結部材）
５５ａ，３５５ａ  第１連結部
５５ｂ，３５５ｂ  第２連結部
５５ｃ，３５５ｃ  ケース体
５６  操作レバー
５６ａ  操作部
６０  操作レバー
１１２  ブラケット
１５０  ブレーキ操作伝達機構
１５６  操作レバー
１７０  ワイヤ駆動部
１７１  回転体
１７２  駆動ピン
２０３  支柱取付部
２０５  開口部
３０１ａ，３０１ｂ，３０１ｃ，３０１ｄ  第１脚部フレーム
３０２  第２脚部フレーム
５２０，５３０，５４０  ワイヤ操作伝達部
５６１，１５６１  操作軸
５６２  ワイヤ操作レバー
１５６２  駆動部操作レバー
【図１】
0006689633.tif 000002
【図２】
0006689633.tif 000003
【図３】
0006689633.tif 000004
【図４】
0006689633.tif 000005
【図５】
0006689633.tif 000006
【図６】
0006689633.tif 000007
【図７】
0006689633.tif 000008
【図８】
0006689633.tif 000009
【図９】
0006689633.tif 000010
【図１０】
0006689633.tif 000011
【図１１】
0006689633.tif 000012
【図１２】
0006689633.tif 000013
【図１３】
0006689633.tif 000014
【図１４】
0006689633.tif 000015
【図１５】
0006689633.tif 000016
【図１６】
0006689633.tif 000017
【図１７】
0006689633.tif 000018
【図１８】
0006689633.tif 000019
【図１９】
0006689633.tif 000020
【図２０】
0006689633.tif 000021
【図２１】
0006689633.tif 000022
【図２２】
0006689633.tif 000023
【図２３】
0006689633.tif 000024