(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
台枠と、該台枠に対して前後方向に移動自在に設けられた座枠と、前記座枠に対して傾動自在に取り付けられ、前記座枠の前方への移動に連動して倒れ、前記座枠の後方への移動に連動して起きる背枠と、を備えた座席装置において、
前記座枠及び前記背枠をアップライト位置とリクライニング位置とにわたって変位させる駆動部材と、
一端が前記台枠に取り付けられると共に他端が前記背枠に取り付けられ、前記背枠が起きる方向に付勢する棒状の付勢部材と、をさらに備え、
前記付勢部材は、前記背枠の後ろに配置されており、
前記座枠及び前記背枠がアップライト位置以外に位置している状態で前記駆動部材のクラッチを切る操作を行うと、前記付勢部材の付勢力により前記座枠及び前記背枠がアップライト位置に復帰する
ことを特徴とする座席装置。
【請求項２】
前記背枠は、左右方向に対向配置される一対の側枠と、前記一対の側枠間を連結する補強枠と、を備え、
前記付勢部材は、前記補強枠の後面に固定された取付部に取り付けられている
ことを特徴とする請求項１に記載の座席装置。
【請求項３】
前記駆動部材が前記座枠を前後方向に駆動し、
前記駆動部材は、前記座枠の下に配置されていることを特徴とする請求項１又は２に記載の座席装置。
【請求項４】
前記駆動部材が前記背枠を前記座枠に対して傾動するように駆動し、
前記駆動部材は、前記背枠の後ろに配置されたことを特徴とする請求項１又は２に記載の座席装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、乗り物の旅客用シートなどの座席装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
リクライニング機構を備えた座席装置は、ペダルなどの操作に応じて、背凭れが倒れたリクライニング位置から背凭れが起きるアップライト位置に自動復帰するためのダンパを備えている。
【０００３】
また、背凭れが倒れるのに連動して座部を前方にスライドさせる座席装置も考えられている。このような、座席装置において、ダンパは、座部の下に配置され、座部を付勢することによりアップライト位置に自動復帰させている。
【０００４】
しかしながら、ダンパが座部の下に配置された座席装置では、座部の前方へのスライドを大きくすると、ダンパを長くする必要がある。このため、ダンパのコストがかかり、重量も重くなる、という問題があった。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
そこで、本発明は、座部（座枠）の前後方向へのスライド（移動）を大きくしてもダンパの増長を抑制することができる座席装置を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上述した課題を解決するためになされた請求項１記載の発明は、台枠と、該台枠に対して前後方向に移動自在に設けられた座枠と、前記座枠に対して傾動自在に取り付けられ、前記座枠の前方への移動に連動して倒れ、前記座枠の後方への移動に連動して起きる背枠と、を備えた座席装置において、前記座枠及び前記背枠をアップライト位置とリクライニング位置とにわたって変位させる駆動部材と、一端が前記台枠に取り付けられると共に他端が前記背枠に取り付けられ、前記背枠が起きる方向に付勢する棒状の付勢部材と、をさらに備え、前記付勢部材は、前記背枠の後ろに配置されており、前記座枠及び前記背枠がアップライト位置以外に位置している状態で前記駆動部材のクラッチを切る操作を行うと、前記付勢部材の付勢力により前記座枠及び前記背枠がアップライト位置に復帰することを特徴とする座席装置である。
【０００７】
請求項２記載の発明は、前記背枠は、左右方向に対向配置される一対の側枠と、前記一対の側枠間を連結する補強枠と、を備え、前記付勢部材は、前記補強枠の後面に固定された取付部に取り付けられていることを特徴とする請求項１に記載の座席装置である。
【０００８】
請求項３記載の発明は、前記駆動部材が前記座枠を前後方向に駆動し、前記駆動部材は、前記座枠の下に配置されていることを特徴とする請求項１又は２に記載の座席装置である。
【０００９】
請求項４記載の発明は、前記駆動部材が前記背枠を前記座枠に対して傾動するように駆動し、前記駆動部材は、前記背枠の後ろに配置されたことを特徴とする請求項１又は２に記載の座席装置である。
【発明の効果】
【００１０】
以上説明したように請求項１記載の発明によれば、一端が台枠に取り付けられると共に他端が背枠に取り付けられ、背枠が起きる方向に付勢する棒状の付勢部材が、背枠の後ろに配置される。これにより、座枠の前後方向の移動を大きくしてもダンパの増長を抑制することができる。
【００１１】
請求項２記載の発明によれば、付勢部材は、背枠を構成する補強枠の後面に固定された取付部に取り付けられている。これにより、取付部が補強枠の後面に固定されているため、取付部が取り付けられた補強枠よりも下に付勢部材が位置することがないため、背枠設計の自由度が増す。
【００１２】
請求項３記載の発明によれば、付勢部材が、背枠の後ろに配置され、座枠の下にないので、座枠の下のスペースが空く。このため、座枠の下に配置された駆動部材のメンテナンスがしやすくなる。
【００１３】
請求項４記載の発明によれば、背枠を傾動方向に駆動する駆動部材が、背枠の後ろに配置される。これにより、座枠の前後方向の移動を大きくしても駆動部材を長くする必要がない。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】（Ａ）及び（Ｂ）は、アップライト位置及びリクライニング位置における本発明の座席装置の一実施形態を示す側面図である。
【図２】クッション材を取り外した図１（Ａ）に示す座席装置の斜視図である。
【図３】クッション材を取り外した図１（Ｂ）に示す座席装置の斜視図である。
【図４】図１に示す側板を説明するための図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、本発明の座席装置について図１〜図４を参照して説明する。なお、以下の説明で用いられる上下左右前後は、座席装置に着座する着座者から見た上下左右前後である。
【００１６】
図１〜図４に示す本実施形態の座席装置は、鉄道車両等の乗物の客室内に装備される旅客用シートである。図１などに示すように、座席装置１は、フロア上に固定される台枠２と、台枠２に組み付けられた座部３及び背凭れ４と、座部３に組み付けられたレッグレスト５と、を備えている。
【００１７】
座部３は、台枠２に対して前後方向Ｄ１に移動自在に設けられた座枠３１と、座枠３１に取り付けられたクッション材３２と、からなる。背凭れ４は、座枠３１に対して傾動自在に取り付けられた背枠４１と、背枠４１に取り付けられたクッション材４２と、からなる。座枠３１及び背枠４１は、図１（Ａ）及び図２に示すアップライト位置と、図１（Ｂ）及び図３に示すリクライニング位置と、の間で移動自在に台枠２に取り付けられている。アップライト位置においては、座枠３１が後側に位置し、背枠４１が起立している。リクライニング位置においては、座枠３１が前側に位置し、背枠４１が倒れている。
【００１８】
レッグレスト５は、座枠３１に対して回転自在に取り付けられている。レッグレスト５は、図１（Ａ）及び図２に示す収納位置と、図１（Ｂ）及び図３に示す足載位置と、の間で回転自在に座枠３１に取り付けられている。レッグレスト５は、座枠３１及び背枠４１がアップライト位置にあるとき、座枠３１の前端から下垂する収納位置になる。また、レッグレスト５は、座枠３１及び背枠４１がリクライニング位置にあるとき、座枠３１の前端よりも前方に延びる足載位置になる。
【００１９】
また、座席装置１は、図１に示すように、座枠３１を駆動する座枠アクチュエータ６（＝駆動部材）を備えている。さらに、座席装置１は、図２及び図３に示すように、レッグレスト５を駆動するレッグレストアクチュエータ７と、背枠４１がアップライト位置になる方向（起きる方向）に付勢する棒状の背枠ダンパ８（＝付勢部材）と、レッグレスト５が収納位置になる方向に付勢するレッグレストダンパ９と、を備えている。
【００２０】
台枠２は、着座者の左右両体側に沿う一対の台枠側板２１（＝側板）と、一対の台枠側板２１の前端同士を連結した台枠前方バー２２と、一対の台枠側板２１の後端同士を連結した台枠後方バー２３と、からなる。
【００２１】
上記一対の台枠側板２１は、矩形の板状に形成され、着座者の左右方向Ｄ２に対向配置されている。図４に示すように、この一対の台枠側板２１にはそれぞれ、背枠４１から左右方向Ｄ２外側に突出する背枠軸部Ｓ１が挿入される後方ガイド溝２１ａと、座枠３１から左右方向Ｄ２外側に突出する一対の座枠軸部Ｓ２，Ｓ２がそれぞれ挿入される中央ガイド溝２１ｂ及び前方ガイド溝２１ｃ（座枠ガイド溝）と、が設けられている。
【００２２】
後方ガイド溝２１ａ及び中央ガイド溝２１ｂはそれぞれ、前方に向かうに従って下端に近づく傾斜に沿って直線状または曲線状に形成されている。後方ガイド溝２１ａの傾斜は、中央ガイド溝２１ｂの傾斜よりも急になっている。後方ガイド溝２１ａの後端は、中央ガイド溝２１ｂの後端よりも後方かつ少し上方に設けられている。後方ガイド溝２１ａの前端は、中央ガイド溝２１ｂの前端よりも後方かつ下方に設けられている。前方ガイド溝２１ｃは、前方に向かうに従って上端に近づく傾斜に沿って直線状または曲線状に形成されている。前方ガイド溝２１ｃの後端は、中央ガイド溝２１ｂの前端よりも前方に設けられている。
【００２３】
背枠４１は、図２及び図３に示すように、背当て部４１ａと、背当て部４１ａの下端から後方へ延伸した一対の台枠支持部４１ｂと、背当て部４１ａの下端から前方へ延伸した一対の座枠支持部４１ｃと、からなる。
【００２４】
背当て部４１ａは、一対の台枠側板２１間に配置された一対の側方板部４１ａ１（＝側枠）と、上方板部４１ａ２と、中央板部４１ａ３（＝補強枠）と、からなる。一対の側方板部４１ａ１は、一対の台枠側板２１と同方向に対向配置されると共に長手方向が上下方向Ｄ３に沿うように配置される。上方板部４１ａ２は、一対の側方板部４１ａ１の上端同士を連結し、その長手方向が左右方向Ｄ２に沿うように配置される。中央板部４１ａ３は、一対の側方板部４１ａ１の中央同士を連結し、その長手方向が左右方向Ｄ２に沿うように配置される。
【００２５】
一対の台枠支持部４１ｂは、背当て部４１ａを構成する一対の側方板部４１ａ１の下端から後方に延伸する。一対の台枠支持部４１ｂには、左右方向Ｄ２外側にそれぞれ突出した背枠軸部Ｓ１がそれぞれ設けられ、図４に示すように、台枠側板２１に設けた後方ガイド溝２１ａに挿入されている。これにより、背枠４１は、当該背枠軸部Ｓ１が後方ガイド溝２１ａに沿って移動自在に台枠側板２１に支持される。
【００２６】
図２及び図３に示すように、一対の座枠支持部４１ｃは、背当て部４１ａを構成する一対の側方板部４１ａ１の下端から前方に延伸する。一対の座枠支持部４１ｃは、後述する座枠３１から左右方向Ｄ２外側にそれぞれ突出した座枠軸部Ｓ２を回転自在に支持する軸支部（図示せず）が形成されている。これにより、背枠４１は、座枠３１に対して座枠軸部Ｓ２を中心として傾動自在に取り付けられる。
【００２７】
座枠３１は、上述した台枠前方バー２２及び台枠後方バー２３よりも上方に配置されている。座枠３１は、一対の座枠支持部４１ｃ間に配置された一対の座枠側板３１ａと、一対の座枠前方バー３１ｂ，３１ｂと、アクチュエータバー３１ｃと、一対の座枠後方バー３１ｄ，３１ｄと、からなる。
【００２８】
一対の座枠側板３１ａはそれぞれ、一対の台枠側板２１と同方向に対向配置されると共に長手方向が前後方向Ｄ１に沿って配置された側板本体部３１ａ１と、側板本体部３１ａ１の前端から前方に向かうに従って上方に近づく斜め方向に延伸するレッグレスト支持部３１ａ２と、側板本体部３１ａ１の前端から下方に延伸するバー支持部３１ａ３と、から成る。
【００２９】
側板本体部３１ａ１には、左右方向Ｄ２外側に向かって突出する一対の座枠軸部Ｓ２，Ｓ２が前後方向Ｄ１に並んで設けられている。後方の座枠軸部Ｓ２は、背枠４１の座枠支持部４１ｃに設けた軸支部を貫通した状態で、図４に示すように、台枠側板２１の中央ガイド溝２１ｂに挿入される。前方の座枠軸部Ｓ２は、台枠側板２１の前方ガイド溝２１ｃに挿入される。これにより、座枠３１は、当該一対の座枠軸部Ｓ２，Ｓ２が中央ガイド溝２１ｂ及び前方ガイド溝２１ｃに沿って移動自在に台枠側板２１に支持される。
【００３０】
図２及び図３に示すように、一対の座枠前方バー３１ｂ，３１ｂは、その長手方向が左右方向Ｄ２に沿って配置され、上記一対の側板本体部３１ａ１，３１ａ１の前端近傍同士を連結する。一対の座枠前方バー３１ｂ，３１ｂは、前後方向Ｄ１に並べられている。アクチュエータバー３１ｃは、その長手方向が左右方向Ｄ２に沿って配置され、一対の座枠側板３１ａ，３１ａのバー支持部３１ａ３同士を連結する。一対の座枠後方バー３１ｄ，３１ｄは、その長手方向が左右方向Ｄ２に沿って配置され、上記一対の側板本体部３１ａ１，３１ａ１の後端近傍同士を連結する。一対の座枠後方バー３１ｄ，３１ｄは、前後方向Ｄ１に並べられている。
【００３１】
レッグレスト５は、一対のレッグレスト支持部３１ａ２，３１ａ２間に配置された一対のレッグレスト側方バー５１，５１と、レッグレスト前方バー５２と、一対のレッグレスト後方バー５３，５３と、取付板５４と、を備えている。一対のレッグレスト側方バー５１，５１は、一対の台枠側板２１と同方向に対向配置され、その長手方向が足載位置で前後方向Ｄ１に沿うように配置される。
【００３２】
この一対のレッグレスト側方バー５１，５１の後端にはそれぞれ、左右方向Ｄ２外側に向かって突出するレッグレスト軸部Ｓ３が設けられている。一対のレッグレスト支持部３１ａ２には、上記レッグレスト軸部Ｓ３を回転自在に支持する軸支部（図示せず）が形成され、レッグレスト軸部Ｓ３がこの軸支部を貫通している。これにより、レッグレスト５は、レッグレスト軸部Ｓ３を中心として回転自在に座枠３１に取り付けられる。
【００３３】
レッグレスト前方バー５２は、一対のレッグレスト側方バー５１，５１の前端同士を連結し、その長手方向が左右方向Ｄ２に沿って配置される。一対のレッグレスト後方バー５３，５３はそれぞれ、一対のレッグレスト側方バー５１，５１の後端よりも少し前方同士を連結し、その長手方向が左右方向Ｄ２に沿って配置される。一対のレッグレスト後方バー５３，５３は、前後方向Ｄ１に間隔を空けて並べられている。
【００３４】
取付板５４は、一対のレッグレスト後方バー５３，５３間に架け渡されている。取付板５４の下面には、後述するレッグレストアクチュエータ７及びレッグレストダンパ９を取り付けるためのアクチュエータブラケット及びダンパブラケット（何れも図示せず）が設けられている。
【００３５】
座枠アクチュエータ６は、座枠アクチュエータ本体６１と、電動で座枠アクチュエータ本体６１内外に突没自在に設けられた座枠駆動ロッド６２と、を備えている。座枠アクチュエータ６は、座枠３１の下に配置される。また、座枠アクチュエータ６は、座枠アクチュエータ本体６１側が後方に、座枠駆動ロッド６２側が前方になるように、その長手方向が前後方向Ｄ１に沿って配置される。これにより、座枠駆動ロッド６２は、前後方向Ｄ１に突没自在に駆動される。
【００３６】
また、座枠アクチュエータ６は、図１に示すように、その後端（座枠アクチュエータ本体６１の後端）が取付部１０を介して台枠２の台枠後方バー２３に取り付けられ、その前端（座枠駆動ロッド６２の前端）が一対のブラケット１１，１１を介して座枠３１のバー支持部３１ａ３に取り付けられている。
【００３７】
上記取付部１０は、図１及び図３に示すように、上壁１０１と、上壁１０１の前後方向Ｄ１両端から下垂する一対の側壁１０２，１０２と、から構成され、一対の側壁１０２，１０２間に台枠後方バー２３が位置付けられて、固定される。上壁１０１には、一対のアクチュエータブラケット１０３，１０３と、一対のダンパブラケット１０４,１０４（図１）と、が突設されている。
【００３８】
一対のアクチュエータブラケット１０３，１０３と、一対のダンパブラケット１０４,１０４と、はそれぞれ板状に形成され、左右方向Ｄ２に直交するように上壁１０１から突設されている。また、一対のアクチュエータブラケット１０３，１０３と、一対のダンパブラケット１０４,１０４と、互いに左右方向Ｄ２に間隔を空けて対向するように上壁１０１から突設されている。
【００３９】
そして、この一対のアクチュエータブラケット１０３，１０３間に座枠アクチュエータ本体６１の後端が挿入される。座枠アクチュエータ本体６１の後端には、左右方向Ｄ２外側に突出する後方軸部Ｓ４が突設される。一対のアクチュエータブラケット１０３，１０３には、上記後方軸部Ｓ４を回転自在に軸支する軸支部（図示せず）が形成され、後方軸部Ｓ４がこの軸支部を貫通している。これにより、座枠アクチュエータ６は、後方軸部Ｓ４を中心に回転自在に台枠２の台枠後方バー２３の上方に取り付けられる。一対のダンパブラケット１０４,１０４については後述する。
【００４０】
図１に示すように、上記一対のブラケット１１，１１には、アクチュエータバー３１ｃが貫通され、アクチュエータバー３１ｃの軸を中心に回転自在にアクチュエータバー３１ｃに取り付けられる。また、一対のブラケット１１，１１は、左右方向Ｄ２に間隔を空けて対向するようにアクチュエータバー３１ｃに取り付けられている。この一対のブラケット１１，１１間に座枠駆動ロッド６２の前端が挿入される。座枠駆動ロッド６２の前端には、左右方向Ｄ２外側に突出する前方軸部Ｓ５が突設される。一対のブラケット１１、１１には、上記前方軸部Ｓ５を回転自在に軸支する軸支部（図示せず）が形成され、前方軸部Ｓ５がこの軸支部に貫通している。これにより、座枠アクチュエータ６は、前方軸部Ｓ５を中心に回転自在に一対のブラケット１１，１１に取り付けられる。
【００４１】
図２及び図３に示すように、レッグレストアクチュエータ７は、レッグレストアクチュエータ本体７１と、電動でレッグレストアクチュエータ本体７１内に突没自在に設けられたレッグレスト駆動ロッド７２と、を備えている。レッグレストアクチュエータ７は、レッグレストアクチュエータ本体７１が後方に、レッグレスト駆動ロッド７２が前方になるように、その長手方向が前後方向Ｄ１に沿って配置される。これにより、レッグレスト駆動ロッド７２は、前後方向Ｄ１に突没自在に駆動される。
【００４２】
また、レッグレストアクチュエータ７は、その後端（レッグレストアクチュエータ本体７１の後端）が一対のブラケット１２，１２を介して座枠３１の座枠後方バー３１ｄに取り付けられ、その前端（レッグレスト駆動ロッド７２の前端）が取付板５４に突設されたアクチュエータブラケット（図示せず）を介してレッグレスト５に取り付けられている。
【００４３】
一対のブラケット１２，１２はそれぞれ、一対の座枠後方バー３１ｄ，３１ｄが貫通されている。これにより、一対のブラケット１２，１２は、座枠後方バー３１ｄ周りを回転しないように座枠後方バー３１ｄに取り付けることができる。また、一対のブラケット１２，１２は、左右方向Ｄ２に間隔を空けて対向するように一対の座枠後方バー３１ｄ，３１ｄに取り付けられている。
【００４４】
また、一対のブラケット１２，１２は一対の座枠後方バー３１ｄ，３１ｄよりも下側に下垂して設けられ、この一対のブラケット１２，１２間の座枠後方バー３１ｄ，３１ｄよりも下側にレッグレストアクチュエータ本体７１の後端が挿入される。レッグレストアクチュエータ本体７１の後端には、左右方向Ｄ２外側に突出する後方軸部（図示せず）が突設される。一対のブラケット１２，１２には、上記レッグレストアクチュエータ７の後方軸部を回転自在に軸支する軸支部（図示せず）が形成され、後方軸部がこの軸支部を貫通している。これにより、レッグレストアクチュエータ７は、後方軸部を中心に回転自在に一対の座枠後方バー３１ｄ、３１ｄの下側に取り付けられる。
【００４５】
レッグレストアクチュエータ７をレッグレスト５に取り付けるための一対のアクチュエータブラケット（図示せず）は、左右方向Ｄ２に間隔を空けて取付板５４から下方に突設されている。この一対のアクチュエータブラケット間にレッグレスト駆動ロッド７２の前端が挿入される。レッグレスト駆動ロッド７２の前端には、左右方向Ｄ２外側に突出する前方軸部（図示せず）が突設される。取付板５４に突設されたアクチュエータブラケットには、レッグレストアクチュエータ７の前方軸部を回転自在に軸支する軸支部（図示せず）が形成され、前方軸部がこの軸支部を貫通している。これにより、レッグレストアクチュエータ７は、前方軸部を中心に回転自在にレッグレスト５に取り付けられる。
【００４６】
背枠ダンパ８は、圧縮ガスが充填された背枠シリンダ８１と、背枠シリンダ８１から突没自在に設けられた背枠ロッド８２と、を備えている。背枠ダンパ８は、背枠シリンダ８１側が上方に、背枠ロッド８２側が下方になるように、上下方向Ｄ３に沿って配置される。また、背枠ダンパ８は、その上端（他端）が一対のブラケット１３，１３（取付部）を介して背枠４１の中央板部４１ａ３に取り付けられ、その下端（一端）が一対のダンパブラケット１０４，１０４（図１）を介して台枠２の台枠後方バー２３に取り付けられる。
【００４７】
一対のブラケット１３，１３は、中央板部４１ａ３の後面に重ねて固定される固定部（図示せず）から後方に向かって立設して設けられる。一対のブラケット１３，１３は、左右方向Ｄ２に間隔を空けて配置されている。この一対のブラケット１３，１３間に背枠ダンパ８の上端が挿入される。背枠シリンダ８１の上端には、左右方向Ｄ２外側に突出する上方軸部Ｓ６が突設される。一対のブラケット１３，１３には、上記上方軸部Ｓ６を回転自在に軸支する軸支部（図示せず）が形成され、上方軸部Ｓ６がこの軸支部を貫通している。これにより、背枠ダンパ８は、上方軸部Ｓ６を中心に回転自在に背枠４１の中央板部４１ａ３後方に取り付けられる。
【００４８】
上記一対のダンパブラケット１０４，１０４は、図１に示すように、左右方向Ｄ２に間隔を空けて対向するように取付部１０の上壁１０１から突設されている。この一対のダンパブラケット１０４，１０４間に背枠ロッド８２の下端が挿入される。背枠ロッド８２の下端には、左右方向Ｄ２外側に突出する下方軸部Ｓ７が突設される。一対のダンパブラケット１０４，１０４には、上記下方軸部Ｓ７を回転自在に軸支する軸支部（図示せず）が形成され、下方軸部Ｓ７がこの軸支部を貫通している。これにより、背枠ダンパ８は、下側軸部Ｓ７を中心に回転自在に台枠２の台枠後方バー２３の上側に取り付けられる。
【００４９】
また、上記背枠ダンパ８は、背枠ロッド８２が背枠シリンダ８１から突出する方向に付勢する。これにより、背枠ダンパ８は、背枠４１が起きる方向に付勢する。
【００５０】
図２及び図３に示すように、レッグレストダンパ９は、圧縮ガスが充填されたレッグレストシリンダ９１と、レッグレストシリンダ９１から突没自在に設けられたレッグレストロッド９２と、を備えて構成されている。レッグレストダンパ９は、レッグレストシリンダ９１が後方に、レッグレストロッド９２が前方になるように、前後方向Ｄ１に沿って配置される。また、レッグレストダンパ９は、その後端（レッグレストシリンダ９１の後端）が一対のブラケット１４，１４を介して座枠３１の座枠後方バー３１ｄに取り付けられ、その前端（レッグレストロッド９２の前端）が取付板５４に突設されたダンパブラケット（図示せず）を介してレッグレスト５に取り付けられている。
【００５１】
一対のブラケット１４，１４はそれぞれ、一対の座枠後方バー３１ｄ，３１ｄが貫通されている。これにより、一対のブラケット１４，１４は、座枠後方バー３１ｄ周りを回転しないように座枠後方バー３１ｄに取り付けることができる。また、一対のブラケット１４，１４は、左右方向Ｄ２に間隔を空けて対向するように一対の座枠後方バー３１ｄ，３１ｄに取り付けられている。
【００５２】
また、一対のブラケット１４，１４は一対の座枠後方バー３１ｄ，３１ｄよりも下側に下垂して設けられ、この一対のブラケット１４，１４間の座枠後方バー３１ｄ，３１ｄよりも下側にレッグレストシリンダ９１の後端が挿入される。レッグレストシリンダ９１の後端には、左右方向Ｄ２外側に突出する後方軸部Ｓ８が突設される。一対のブラケット１４，１４には、上記レッグレストダンパ９の後方軸部Ｓ８を回転自在に軸支する軸支部（図示せず）が形成され、後方軸部Ｓ８がこの軸支部を貫通している。これにより、レッグレストダンパ９は、後方軸部Ｓ８を中心に回転自在に一対の座枠後方バー３１ｄ，３１ｄの下側に取り付けられる。
【００５３】
レッグレストダンパ９をレッグレスト５に取り付けるための一対のダンパブラケット（図示せず）は、左右方向Ｄ２に間隔を空けて取付板５４から下方に突設されている。この一対のダンパブラケット間にレッグレストロッド９２の前端が挿入される。レッグレストロッド９２の前端には、左右方向Ｄ２外側に突出する前方軸部（図示せず）が突設される。取付板５４に突設されたダンパブラケットには、レッグレストダンパ９の前方軸部を回転自在に軸支する軸支部（図示せず）が形成され、前方軸部がこの軸支部を貫通している。これにより、これにより、レッグレストダンパ９は、前方軸部を中心に回転自在にレッグレスト５に取り付けられる。
【００５４】
また、レッグレストダンパ９は、レッグレストロッド９２がレッグレストシリンダ９１に没入する方向に付勢する。これにより、レッグレストダンパ９は、レッグレスト５を収納位置になる向に付勢する。
【００５５】
次に、上述した構成の座席装置１の動作について説明する。今、アクチュエータ６、７のクラッチが切れているとする。このとき、アクチュエータ６、７には、駆動力が発生しない。このため、背枠ダンパ８の付勢力により、座席装置１の座枠３１及び背枠４１は、図１（Ａ）に示すアップライト位置となる。また、レッグレストダンパ９の付勢力により、レッグレスト５は、図１（Ａ）に示す収納位置となる。
【００５６】
図４に示すようにアップライト位置にあるとき、背枠４１に設けた背枠軸部Ｓ１は、後方ガイド溝２１ａの後端に位置し、座枠３１に設けた一対の座枠軸部Ｓ２，Ｓ２は、中央ガイド溝２１ｂ及び前方ガイド溝２１ｃの後端に位置する。このため、背枠４１の台枠支持部４１ｂに設けた背枠軸部Ｓ１は、背枠４１の座枠支持部４１ｃを貫通する座枠軸部Ｓ２よりも少し上方に配置され、背枠４１は座枠３１に対して起立する。
【００５７】
次に、着座者が、図示しないスイッチなどの操作部を操作して、座席装置１をリクライニング位置にする操作が行われると、操作している間、座枠アクチュエータ６の座枠駆動ロッド６２及びレッグレストアクチュエータ７のレッグレスト駆動ロッド７２が突出する方向に駆動される。これにより、座枠アクチュエータ６が座枠３１のアクチュエータバー３１ｃを前方に押し、座枠３１が、リクライニング位置に向かって前方に移動する。このとき、座枠３１に設けた一対の座枠軸部Ｓ２，Ｓ２は、中央ガイド溝２１ｂ及び前方ガイド溝２１ｃの前端に向かって移動する。
【００５８】
上述したように中央ガイド溝２１ｂは、前方に向かうに従って下端に近づく傾斜に沿って直線状または曲線状に形成され、前方ガイド溝２１ｃは、前方に向かうに従って上端に近づく傾斜に沿って直線状または曲線状に形成されている。このため、座枠３１は、前方に移動するに従って前側が上に持ち上がり、後側が沈み込む。
【００５９】
また、背枠４１に設けた背枠軸部Ｓ１は、後方ガイド溝２１ａの前端に向かって移動する。上述したように後方ガイド溝２１ａは、中央ガイド溝２１ｂの傾斜よりも急に設けている。このため、座枠３１の前方への移動に連動して、背枠４１が倒れる。そして、背枠４１が倒れるに従って、背枠ダンパ８の背枠ロッド８２が背枠シリンダ８１内に没入する。
【００６０】
また、レッグレストアクチュエータ７が、レッグレスト５を前方に押し、レッグレスト５がレッグレスト軸部Ｓ３を中心に反時計回りに回転する。これにより、レッグレスト５は、足載位置に向かって前方に延びる。レッグレスト５が前方に延びるに従って、レッグレストダンパ９のレッグレストロッド９２がレッグレストシリンダ９１から突出する。
【００６１】
また、着座者が、座席装置１をアップライト位置にする操作が行われると、操作している間、座枠アクチュエータ６の座枠駆動ロッド６２及びレッグレストアクチュエータ７のレッグレスト駆動ロッド７２が没入する方向に駆動される。これにより、座枠アクチュエータ６が座枠３１のアクチュエータバー３１ｃを後方に引っ張り、座枠３１が、アップライト位置に向かって後方に移動する。この座枠３１の後方への移動に連動して、背枠４１が起き上がる。そして、背枠４１が起き上がるに従って、背枠ダンパ８の背枠ロッド８２が背枠シリンダ８１外に突出する。また、レッグレストアクチュエータ７が、レッグレスト５を後方に引っ張り、レッグレスト５が収納位置に向かう。レッグレスト５が収容位置に向かうに従って、レッグレストダンパ９のレッグレストロッド９２がレッグレストシリンダ９１内に没入する。
【００６２】
駆動ロッド６２、７２の突没量は、着座者の操作により調整することができる。これにより、着座者は、アップライト位置とリクライニング位置との間で自由に座席装置１の調整を行うことができる。
【００６３】
その後、着座者が、自動復帰操作を行うと、アクチュエータ６、７のクラッチが切れ、アクチュエータ６、７には、駆動力が発生しない。このため、背枠ダンパ８の付勢力により、座席装置１の背枠４１が上方に押され、背枠４１が起きる。このとき、背枠４１に設けた背枠軸部Ｓ１は、後方ガイド溝２１ａの後端に向かって移動する。この背枠４１の起き上がりに連動して、座枠軸部Ｓ２が中央ガイド溝２１ｂの後端に向かって移動し、座枠３１が後方に移動して、アップライト位置に自動復帰する。
【００６４】
また、レッグレストダンパ９の付勢力により、レッグレスト５が後方に引っ張られ、収容位置に自動復帰する。
【００６５】
上述した実施形態によれば、座枠３１の前方への移動に連動して背枠４１が倒れ、座枠３１の後方への移動に連動して背枠４１が起きる座席装置１において、台枠２及び背枠４１に取り付けられ、背枠４１が起きる方向に付勢する背枠ダンパ８が、背枠４１の後ろに配置される。これにより、座枠３１の前後方向Ｄ１への移動を大きくしても背枠ダンパ８を長くする必要がない。
【００６６】
上述した実施形態によれば、背枠ダンパ８は、背枠４１を構成する中央板部４１ａ３の後面に固定された一対のブラケット１３，１３に取り付けられている。これにより、ブラケット１３，１３が中央板部４１ａ３の後面に固定されているため、中央板部４１ａ３よりも下に背枠ダンパ８が位置することがない。このため、中央板部４１ａ３よりも下にさらに補強などのために一対の側方板部４１ａ１を連結する板部を設けることもでき、背枠４１設計の自由度が増す。
【００６７】
上述した実施形態によれば、座枠アクチュエータ６は、座枠３１の下に配置されている。背枠ダンパ８が、背枠４１の後ろに配置され、座枠３１の下にないので、座枠３１の下のスペースが空く。このため、座枠３１の下に配置された座枠アクチュエータ６のメンテナンスがしやすくなる。
【００６８】
なお、上述した実施例によれば、背枠ダンパ８は、背枠４１の中央板部４１ａ３に取り付けられていたが、これに限ったものではない。背枠ダンパ８は、背枠４１のどこかに取り付けていればよく、上方板部４１ａ２に取り付けてもよいし、一対の側方板部４１ａ１に取り付けてもよい。
【００６９】
また、上述した実施形態によれば、座席装置１は、レッグレスト５を備えていたが、これに限ったものではない。座席装置１としては、座部３と、背凭れ４と、を備えていればよく、レッグレスト５はなくてもよい。
【００７１】
また、上述した実施形態によれば、座枠アクチュエータ６は、座枠３１の下に配置されていたが、これに限ったものではない。座枠アクチュエータ６としては、背枠ダンパ８と同様に背枠４１の後ろに配置されていてもよい。このようにすれば、座枠３１の前後方向Ｄ１の移動を大きくしても座枠アクチュエータ６のストローク量の増長を抑制することができる。
【００７２】
また、上述した実施形態によれば、台枠２を構成する台枠側板２１に設けたガイド溝２１ｂ、２１ｃに、背枠４１の背枠軸部Ｓ１を挿入することにより、座枠３１が台枠２に対して前後方向Ｄ１に移動自在に設けていたが、これに限ったものではない。例えば、座枠３１が、座枠３１の下に配置されたレール上を走行して前後方向Ｄ１に移動自在になるなど他の公知の技術を用いてもよい。
【００７３】
また、前述した実施形態は本発明の代表的な形態を示したに過ぎず、本発明は、実施形態に限定されるものではない。即ち、本発明の骨子を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。
【符号の説明】
【００７４】
１  座席装置
２  台枠
６  座枠アクチュエータ（駆動部材）
８  背枠ダンパ（付勢部材）
１３  ブラケット（取付部）
３１  座枠
４１  背枠
４１ａ１  側方板部（側枠）
４１ａ３  中央板部（補強枠）
Ｄ１  前後方向
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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