(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
上端を握り部とし下端に対にして車輪が回転可能に取り付けられている起立した引手体とこの引手体の下端側に枢着されて引手体の正面側に折り重ね可能に連結された載置台とからなるカート本体と、
前記カート本体の載置台の上に位置し、天面側に開閉可能な開閉部を有する段ボール製の収納箱と、
前記カート本体の引手体を囲んでこの引手体に取り付けられている取付手段を有し、前記収納箱の胴部周りに巻いてこの収納箱を保持する段ボール製の帯状板とを備えることを特徴とする荷物運搬カート。
【請求項２】
上記帯状板は、上記取付手段が連結されている帯後半部とこの帯後半部に係脱可能に係止する帯前半部とからなる請求項１に記載の荷物運搬カート。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本願発明は荷物運搬カート、特に段ボール製の板材からなる構成部品を有して安価となる荷物運搬カートに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、荷物運搬カートにおいては、段ボール製の板材からなる構成部品を組み合わせて構成したカートが提案されている。例えば特許文献１に示されているように、箱状ケースの背面に筒状の取っ手保持部材を設け、この把手保持部材に上方に引き出すことができるように筒状の取っ手部材を収納したカートが示されており、対の車輪にシャフトを通した回転部品を前記箱状ケースの下部に組み付けるようにしたものであった。
【０００３】
また特許文献２に、箱状本体の背部となる裏板の上部を上方に延長して把手部を設け、さらに脚と車輪を有する移動用部材を箱状本体の底部に取り付けた段ボール製のハンドカートが示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００７−３２６５１５号公報
【特許文献２】実用新案登録第３１７００７２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら上記特許文献１、２においては荷物を収納する段ボール製の板材部分に車輪部材を取り付ける構造であって車輪部材の取付部分の強度が低いものであるため、カートを引いた移動中に振動によって車輪部材の取付部分の段ボール材が徐々に変形し、荷物の収納部分に対して車輪部材が早期にガタ付き易くなるという問題がある。
【０００６】
また荷物の収納部分である段ボール製の箱の以外に引手とする部分も段ボール製の板材から構成しているため、箱と引手との連結部分でガタ付きが生じ易く、そのガタ付きを抑止したり強度を高めようとすると、板材の厚さを大きくしたり特許文献１に示されているように筒状に折り込みした多数の部材を組み合わせる必要が発生してしまうという問題がある。
【０００７】
一方、キャリーカートとしては、従来から金属パイプや金属線材を折り曲げしてフレームとする起立した引手体と、同じく金属パイプや金属線材を折り曲げしてフレームとした載置台とからなるものがある。そして、引手体にあっては上端を握り部とするとともに下端に一対にして車輪が回転可能に取り付けられ、載置台のフレームの後部は引手体の下端側に連結されていて、載置台が引手体の正面側に折り重ね可能とされているカートが多く流通している。
【０００８】
そしてこの金属製のキャリーカートに布袋形態のショッピングバッグを取り付けたショッピングカートも荷物運搬カートの一種として流通しているが、このタイプのカートは製造自体に手間を要するものであって、上述したように段ボール製の板材を主体とした荷物運搬カートに比べれば高価なものとなっている。
【０００９】
そこで本発明は上記事情に鑑み、段ボール製の部材を用いることで製造コストを抑えて簡易な構成の荷物運搬カートとすることを課題とし、ケース部分を合成樹脂製パネル材や金属パネル材を用いたケース部分に引手の出し入れができてキャスターが取り付けられている旅行携帯用のキャリーカートに比して、安価な荷物運搬カートを提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
（請求項１の発明）
本発明は上記課題を考慮してなされたもので、上端を握り部とし下端に対にして車輪が回転可能に取り付けられている起立した引手体とこの引手体の下端側に枢着されて引手体の正面側に折り重ね可能に連結された載置台とからなるカート本体と、
前記カート本体の載置台の上に位置し、天面側に開閉可能な開閉部を有する段ボール製の収納箱と、
前記カート本体の引手体を囲んでこの引手体に取り付けられている取付手段を有し、前記収納箱の胴部周りに巻いてこの収納箱を保持する段ボール製の帯状板とを備えることを特徴とする荷物運搬カートを提供して、上記課題を解消するものである。
【００１１】
（請求項２の発明）
そして、本発明は、上記帯状板は、上記取付手段が連結されている帯後半部とこの帯後半部に係脱可能に係止する帯前半部とからなるものであることが可能である。
【発明の効果】
【００１２】
（請求項１の発明の効果）
請求項１の発明によれば、カート本体に車輪が設けられており、カート本体の載置台の上に配される段ボール製の収納箱には前記車輪を設けていないので、収納箱自体に車輪を取り付けるための構造部分を形成する必要がなく、従来からの簡易な構造の箱とすることができる。そして、車輪が確実に取り付けられたカート本体として、従来から流通している金属パイプなどをフレームとして用いた折り畳みキャリーカートを用いることが制限されないという効果を奏する。
【００１３】
（請求項２の発明の効果）
請求項２の発明によれば、収納箱を保持する帯状板が、取付手段がある帯後半部とこの帯後半部に係脱可能に係止する帯前半部とからなるので、収納箱を帯状板で保持する作業が簡単であり、また帯前半部と帯後半部との連結を解くことで収納箱がカート本体から簡単に分離できるという効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明に係る荷物運搬カートの一例を前方から見た状態で示す説明図である。
【図２】一例を側方から見た状態で示す説明図である。
【図３】一例を後方から見た状態で示す説明図である。
【図４】帯状板に保持された収納箱を斜視の状態で示す説明図である。
【図５】帯状板に保持された収納箱を前方から見た状態で示す説明図である。
【図６】帯状板に保持された収納箱を左側方から見た状態で示す説明図である。
【図７】帯状板に保持された収納箱を右側方から見た状態で示す説明図である。
【図８】帯状板に保持された収納箱を後方から見た状態で示す説明図である。
【図９】帯状板に保持された収納箱を上方から見た状態で示す説明図である。
【図１０】帯状板に保持された収納箱を下方から見た状態で示す説明図である。
【図１１】収納箱を前方から見た状態を示す説明図である。
【図１２】帯状板の帯後半部を展開した状態で示す説明図である。
【図１３】帯状板の帯前半部を展開した状態で示す説明図である。
【図１４】帯状板の組み合わせを示す説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
つぎの本発明を図示の実施の形態に基づいて詳細に説明する。図中１は荷物運搬カートで、図１から図３に示すように荷物運搬カート１は起立した引手体２の下部にこの引手体２の正面側に載置台３を折り重ね可能に連結したカート本体４と、カート本体４の前記載置台３の上に位置する段ボール製の収納箱５と、収納箱５を保持して前記載置台３の上にこの収納箱５を定置させる役割を有する帯状板６とからなるものである。
【００１６】
（カート本体）
図３に示すように上記カート本体４の引手体２は、それぞれ金属パイプを曲成してカート本体４の幅方向に前記金属パイプを離間配置して幅広とされた上部フレーム部７と下部フレーム部８を上下に連結し、上部フレーム部７を下部フレーム部８の背面側に折り畳み可能とされているものである。そして上部フレーム部７から下部フレーム部８に亘る不図示のロック部材の掛け留めによって下部フレーム部８の上に上部フレーム部７が立つように維持されるようにしているものであり、ロック部材を外すことで前述のように上部フレーム部７を下部フレーム部８の背面側に折り畳みできる。
【００１７】
また載置台３は、上記引手体２と同様に金属パイプを曲成してなる底フレーム部９の後端を、引手体２の上記下部フレーム部８の下端側に枢着していて、下部フレーム部８の正面側に折り畳み可能に連結したものである。そして底フレーム部９において金属線から構成されている支承フレーム９ａを展開しており、この支承フレーム９ａに収納箱５が載置されている。
【００１８】
底フレーム部９の前部下方には、金属パイプを曲成してなる支脚１０が配置されており、この支脚１０と前記下部フレーム部８との間にリンク部材を渡して、下部フレーム部８の正面側から底フレーム部９を引き下ろすことで底フレーム部９の下面側から前方へと回動するように設けられている。
【００１９】
さらにカート本体４の下部フレーム部８の下端には対にして車輪１１が回転可能にして取り付けられており、接地した前記車輪１１と上記支脚１０とで載置台３が支えられ、その載置台３の後部側から上方に向けて上記引手体２が起立する。このようにカート本体４自体は対にして車輪１１が取り付けられていて、引手体２の上部フレーム部７の上端に設けられた握り部１２を持ってその引手体２が後方に傾斜した姿勢とすることで、このカート本体４を移動させることができるものである。
【００２０】
（収納箱）
段ボール製の収納箱５は、胴部１３を、四方に面板１３ａ、１３ｂ、１３ｂ、１３ｃを配した角柱状にしてカート本体４の幅方向の平断面形状を横長形状としている。（図４〜図８、図１１参照）
【００２１】
また収納箱５の天面には、本荷物運搬カート１での正面（最前面）となる面板１３ａの上部に連接されて斜面と平面とが連続している蓋板１４を有した開閉部１５が位置していて、幅方向に対向位置する両側面の面板１３ｂ、１３ｂの上辺に連接して折り倒された内フラップと後面の面板１３ｃの上部に連接されて折り倒された受けフラップとに前記蓋板１４が引き起こし可能に重ね合わされている。（図９参照）
【００２２】
そして蓋板１４の差し込み片を、前記受けフラップと面板１３ｃとの間のスリット状の差し込み孔に挿し入れるとともに、差し込み片の基部に形成された差し込み孔に、前記面板１３ｃから受けフラップ側に延設された係止舌片を挿し入れることで開閉部の閉鎖状態が維持できるように設けられている。なお、蓋板１４の差し込み片と面板１３ｃの係止舌片との相互の係止構成は公知の機構を例示したものであり、特に開閉部１５の閉鎖維持のための係止構成はこの例に限定されるものではない。
【００２３】
収納箱５の天面には上記受けフラップに係止して蓋体１４に開口された把手用孔から上方に突出した把手１６が設けられており、収納箱５を単体で取り扱う場合にこの把手１６を持って収納箱５を手提げすることができるようにしている。（図９参照）
【００２４】
（帯状板）
図４〜図１０に示すように載置台３の上に収納箱５を定置させる役割を有する段ボール製の帯状板６は、上記収納箱５の胴部周りに巻かれている環体１７と、この環体１７に連接していて上記カート本体４における引手体２の下フレーム部８に取り付けられている取付手段１８とからなるものであり、取付手段１８が引手体２に取り付けられていることからこの帯状板６を介して収納箱５がカート本体４の載置台３の上に位置するように設けられている。
【００２５】
上記環体１７は収納箱５の胴部１３の平断面形状に応じて上方から見た形状が横長の矩形となるとともに、四方それぞれを収納部５の底部高さ位置から上記蓋板１４の折り元の高さ位置に近い範囲までを上下方向の高さ寸法としており、背の高い面板を用いて収納箱５の胴部周りを巻いて収納箱５を確実に保持する。
【００２６】
さらに環体１７はカート本体４の引手体２側となる帯後半部１９とこの帯後半部１９の端部に係脱可能に係止する帯前半部２０とからなるものである。図１２〜図１４に示すように帯後半部１９での収納箱５の側方の面板１３ｂ側に位置することになる端部それぞれには、その面板１３ｂの中央に対応して上方が開放されている縦のスリット２１とこのスリット２１に並設して上方に凸の係止板２２とが設けられている。また帯前半部２０での収納箱５の前記側面１３ｂ側に位置することになる端部それぞれにも、面板１３ｂの中央に対応して下方が開放されている縦のスリット２３とこのスリット２３に並設して下方に凸の係止板２４が設けられている。
【００２７】
図１４に示すように帯後半部１９と帯前半部２０とのスリット２１、２３を相互に対応させて、そして帯後半部１９の係止板２２を帯前半部２０の内面側に位置させるようにしながら、また帯前半部２０の係止板２４を、帯後半部１９の内面側に位置させるようにして、帯後半部１９の端部と帯前半部２０の端部同士を噛み合わせることで、両者が係脱可能に連結され、これによって環体１７を形成して収納箱５を保持している。
【００２８】
上記取付手段１８は、図１２に展開した状態が環体１７の帯後半部１９とともに示されているように、帯後半部１９の中央部分（引手体２の下部フレーム部８に対応する部分）の上辺に折り部２５を介して連接され、その折り部２５から帯後半部１９の背面に重ねられている。
【００２９】
そして取付手段１８は、引手体２の幅広の下部フレーム部８を図９に示すように囲む平断面長方形状の角筒としており、この取付手段１８を折り込み形成する部分である取付手段形成板２６を、前記下部フレーム部８を巻くようにして幅広の角筒の形態に折り畳んでから、取付手段形成板２６の一方の端部の差し込み片２７を他方の端部の差し込み孔２８に挿し入れるとともに、その他方の端部における差し込み孔２８が位置する部分に形成された係止舌片２９を前記一方の端部の差し込み片２７の基端に位置する差し込み孔３０挿し入れており、これによって取付手段形成板２６の端部同士が連結される。
【００３０】
取付手段形成板２６の端部同士を連結することによって帯状体６の取付手段１８が下部フレーム部８に取り付いた状態で形成されていて、帯状板６が引手体２に一体とされている。そして、帯状板６は上述したように収納箱５を保持していることから、収納箱５がこの帯状板６を介してカート本体４に支持された状態とされており、引手体２を利用して収納箱５を運搬できる荷物運搬カート１が構成される。
【符号の説明】
【００３１】
１…荷物運搬カート
２…引手体
３…載置台
４…カート本体
５…収納箱
６…帯状板
１１…車輪
１３…胴部
１５…開閉部
１７…環体
１８…取付手段
１９…帯後半部
２０…帯前半部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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