(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ハブユニットの外輪に取り付けられるカバーの製造方法であって、
樹脂材料が充填されるキャビティの一部を形成する第１凹部内に突出する第１突起および第２突起を有する第１金型を準備する工程と、
前記キャビティの他の一部を形成する第２凹部、前記キャビティに開口するとともに前記キャビティに充填される前記樹脂材料が通過するゲート、および、第３突起を有する第２金型を準備する工程と、
前記第１突起により、円筒形状を有する筒部と円板形状を有するストッパとを有するナットを前記ストッパが前記第２金型に向くよう支持する工程と、
前記ナットの軸方向から見たときに、前記ナットの外周面よりも内側に前記ゲートの少なくとも一部が重なっている状態で、前記第１金型と前記第２金型とを型合わせする工程と、
前記第１金型と前記第２金型とが型合わせされて前記第２突起の先端面と前記第３突起の先端面とが重なった状態で形成される前記キャビティ内に、前記樹脂材料を射出する工程とを備える、カバーの製造方法。
【請求項２】
請求項１に記載のカバーの製造方法であって、
前記筒部には、ボルトが挿入され、
前記ストッパは、前記筒部の軸方向一端側の開口を覆い、前記ボルトの挿入量を規定する、カバーの製造方法。
【請求項３】
請求項２に記載のカバーの製造方法であって、
前記軸方向から見て、前記ゲートの前記キャビティへの開口が、前記ストッパに重なる、カバーの製造方法。
【請求項４】
請求項３に記載のカバーの製造方法であって、
前記軸方向から見て、前記ゲートの前記キャビティへの開口の全体が、前記ストッパに重なる、カバーの製造方法。
【請求項５】
請求項１〜４の何れか１項に記載のカバーの製造方法であって、
前記軸方向から見て、前記ゲートの前記キャビティへの開口の中心が、前記筒部の中心軸線上に位置している、カバーの製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ハブユニットに取り付けられるカバーの製造方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車の車輪を懸架装置に対して回転可能に取り付けるために、ハブユニットが用いられている。また、アンチロックブレーキシステム（ＡＢＳ）を備える自動車では、車輪の回転数を検出するためのセンサが、ハブユニットに取り付けられている。
【０００３】
特開２０１３−１５５８８１号公報には、上記のセンサをハブユニットに取り付けるためのセンサキャップが開示されている。このセンサキャップは、キャップ本体と、芯金とを含む。キャップ本体は、合成樹脂を射出成形することで形成されている。芯金は、キャップ本体の開口部にモールド成形されている。キャップ本体には、軸方向に突出する取付部が形成されている。取付部には、軸方向に延びる挿入孔が形成されている。挿入孔には、センサユニットが装着される。取付部には、ナットが埋め込まれている。センサユニットは、ナットに取り付けられる固定ボルトを介して、取付部に固定される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１３−１５５８８１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上記公報では、ナットが取付部に埋め込まれている。そのため、センサキャップを製造するときには、ナットを金型内の所定の位置に配置する必要がある。ナットを金型内に配置するだけでは、金型内に射出された樹脂材料により、ナットの位置がずれるおそれがある。そこで、ナットの位置がずれないように、ナットを固定する必要がある。ナットを固定するための機構として、例えば、ナットの孔に支持部材を挿入し、且つ、支持部材を挿入した方向とは反対の方向からナットを押さえることが考えられる。ナットを押さえる部材としては、例えば、ナットに向かって進退可能に配置されたピンが考えられる。進退可能に配置されたピンを用いる場合、樹脂材料が射出された直後に、ナットからピンを離すことが好ましい。これにより、ナットのうち、ピンで押さえていた部分も樹脂で覆うことができる。
【０００６】
上記のように、進退可能に配置されたピンでナットを押さえる場合、ナットを固定することはできる。しかしながら、ピンを駆動するための機構を金型に設ける必要がある。その結果、金型の構造が複雑になる。
【０００７】
本発明の目的は、ハブユニットに取り付けられるカバーを製造するときに用いる金型が複雑になるのを回避することである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明の実施の形態によるカバーの製造方法は、ハブユニットの外輪に取り付けられるカバーの製造方法である。当該製造方法は、以下の工程（Ａ）、工程（Ｂ）、工程（Ｃ）、工程（Ｄ）及び工程（Ｅ）を含む。工程（Ａ）では、樹脂材料が充填されるキャビティの一部を形成する第１凹部内に突出する突起を有する第１金型を準備する。工程（Ｂ）では、キャビティの他の一部を形成する第２凹部内に開口し、キャビティに充填される樹脂材料が通過するゲートを有する第２金型を準備する。工程（Ｃ）では、第１金型に形成された突起により、ナットを支持する。工程（Ｄ）では、ナットの軸方向から見たときに、ナットの外周面よりも内側にゲートの少なくとも一部が重なっている状態で、第１金型と第２金型とを型合わせする。工程（Ｅ）では、第１金型と第２金型とが型合わせされた状態で形成されるキャビティ内に、樹脂材料を射出する。
【発明の効果】
【０００９】
本発明の実施の形態によるカバーの製造方法によれば、金型が複雑になるのを回避することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明の実施の形態によるカバーの製造方法で製造されるカバーが取り付けられたハブユニットを示す断面図である。
【図２】カバーの断面図である。
【図３Ａ】カバーの製造方法を示す断面図であって、金型に形成されたキャビティ内にナット及び芯金が配置された状態を示す断面図である。
【図３Ｂ】カバーの製造方法を示す断面図であって、金型内に樹脂材料を射出した状態を示す断面図である。
【図４】図３Ａの一部を拡大して示す断面図である。
【図５】樹脂材料がナットに向かって射出されている状態を示す断面図である。
【図６】図２に示すナットとは異なるナットが金型に形成された突起で支持されている状態を示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
本発明の実施の形態によるカバーの製造方法は、ハブユニットの外輪に取り付けられるカバーの製造方法である。当該製造方法は、以下の工程（Ａ）、工程（Ｂ）、工程（Ｃ）、工程（Ｄ）及び工程（Ｅ）を含む。工程（Ａ）では、樹脂材料が充填されるキャビティの一部を形成する第１凹部内に突出する突起を有する第１金型を準備する。工程（Ｂ）では、キャビティの他の一部を形成する第２凹部内に開口し、キャビティに充填される樹脂材料が通過するゲートを有する第２金型を準備する。工程（Ｃ）では、第１金型に形成された突起により、ナットを支持する。工程（Ｄ）では、ナットの軸方向から見たときに、ナットの外周面よりも内側にゲートの少なくとも一部が重なっている状態で、第１金型と第２金型とを型合わせする。工程（Ｅ）では、第１金型と第２金型とが型合わせされた状態で形成されるキャビティ内に、樹脂材料を射出する。
【００１２】
上記製造方法においては、ゲートから射出される樹脂材料により、ナットを押さえることができる。そのため、従来のように、ナットに向かって進退可能に配置されたピンで、ナットを押さえる必要がない。その結果、金型の構造が複雑になるのを回避することができる。
【００１３】
なお、上記製造方法において、ナットとは、樹脂材料が射出される前に、ボルトが挿入される孔の内周面にねじ溝が形成されているものだけでなく、樹脂材料が射出された後で、ボルトが挿入される孔の内周面にねじ溝を形成するものを含む。
【００１４】
好ましくは、ナットは、筒部と、ストッパとを含む。筒部には、ボルトが挿入される。ストッパは、筒部の軸方向一端側の開口を覆い、筒部に挿入されるボルトと接触することにより、ボルトの挿入量を規定する。
【００１５】
この場合、ナットにおいて、ゲートから射出される樹脂材料と接触する面積を確保することができる。そのため、ゲートから射出される樹脂材料でナットを押さえ易くなる。
【００１６】
好ましくは、ナットの軸方向から見て、ゲートのキャビティへの開口は、ストッパに重なる。この場合、ゲートから射出される樹脂材料でナットを押さえるときに、ナットが軸方向と交差する方向にぐらつき難くなる。
【００１７】
好ましくは、ナットの軸方向から見て、ゲートのキャビティへの開口の全体が、ストッパに重なる。この場合、ゲートから射出される樹脂材料でナットを押さえるときに、ナットが軸方向と交差する方向にぐらつき難くなる。
【００１８】
好ましくは、ナットの軸方向から見て、ゲートのキャビティへの開口の中心は、ストッパの中心と一致している。この場合、ゲートから射出される樹脂材料でナットを押さえるときに、ナットが軸方向と交差する方向にぐらつき難くなる。
【００１９】
以下、図面を参照しながら、本発明の実施の形態について説明する。図中同一又は相当部分には、同一符号を付して、その説明は繰り返さない。
【００２０】
［実施の形態］
図１は、本発明の実施の形態による製造方法で製造されるカバーが取り付けられたハブユニット１０を示す。なお、以下の説明において、軸方向は、ハブユニット１０の中心軸線ＣＬが延びる方向である。径方向は、中心軸線ＣＬに垂直な方向、つまり、軸方向に垂直な方向である。周方向は、中心軸線ＣＬ周りの方向である。ハブユニット１０が車両に配置された状態では、ハブユニット１０の軸方向一端側（図１中の左端側）が車両の内側に相当し、ハブユニット１０の軸方向他端側（図１中の右端側）が車両の外側に相当する。
【００２１】
１．ハブユニット
図１を参照して、ハブユニット１０は、外輪１２と、内軸１４と、内輪１６と、複数の転動体１８と、複数の転動体２０と、保持器２２と、保持器２４とを含む。以下、これらの部材について説明する。
【００２２】
外輪１２は、筒形状を有する。外輪１２の内周面には、２つの軌道面１２１、１２２が形成されている。外輪１２は、例えば、懸架装置に固定される。
【００２３】
内軸１４は、外輪１２の内側に配置され、外輪１２と同軸上に位置している。内軸１４は、外輪１２に対して周方向に回転可能に配置されている。
【００２４】
内軸１４は、軌道面１４１を有する。軌道面１４１は、内軸１４の外周面に形成されている。
【００２５】
内軸１４は、さらに、フランジ１４２を有する。フランジ１４２は、周方向に連続して形成されている。
【００２６】
フランジ１４２には、複数の孔が形成されている。複数の孔は、例えば、周方向に等間隔に位置している。複数の孔の各々に挿入されるボルトにより、内軸１４に車輪（具体的には、ホイール）やブレーキディスク等が取り付けられる。
【００２７】
内輪１６は、筒形状を有する。内輪１６は、内軸１４に固定される。具体的には、内軸１４が内輪１６に圧入された状態で、内軸１４の左端（軸方向一端）に形成されたかしめ部１４３により、内輪１６が内軸１４にかしめ固定される。
【００２８】
内輪１６は、軌道面１６１を含む。軌道面１６１は、内輪１６の外周面に形成されている。
【００２９】
複数の転動体１８は、外輪１２と内軸１４との間に配置されている。複数の転動体１８は、保持器２２により、周方向に等間隔に配置される。複数の転動体１８の各々は、軌道面１２１と軌道面１４１とに接触する。
【００３０】
複数の転動体２０は、外輪１２と内輪１６との間に配置される。複数の転動体２０は、保持器２４により、周方向に等間隔に配置される。複数の転動体２０の各々は、軌道面１２２と軌道面１６１とに接触する。
【００３１】
２．パルサリング
ハブユニット１０には、パルサリング２８が、芯金３０を介して、内輪１６に固定されている。
【００３２】
芯金３０は、筒部３０１と、円環板部３０２とを含む。筒部３０１は、円筒形状を有する。筒部３０１の左端（軸方向一端）には、円環板部３０２が配置されている。円環板部３０２は、円環の板形状を有する。円環板部３０２の外周縁は、筒部３０１の左端（軸方向一端）に対して、一体的に形成されている。
【００３３】
パルサリング２８は、円環板部３０２の厚さ方向一方の面（図１中の左側の端面）に固定されている。パルサリング２８を円環板部３０２に固定する方法としては、例えば、接着がある。パルサリング２８には、Ｎ極とＳ極とが周方向に交互に着磁されている。
【００３４】
３．カバー
ハブユニット１０には、カバー５０が固定されている。図２を参照しながら、カバー５０について説明する。カバー５０は、芯金５２と、カバー本体５４と、ナット５６とを備える。
【００３５】
芯金５２は、金属で形成されている。芯金５２は、筒部５２１と、フランジ部５２２とを含む。筒部５２１は、円筒形状を有する。筒部５２１の左端（軸方向一端）には、フランジ部５２２が配置されている。フランジ部５２２は、円環の板形状を有する。フランジ部５２２の内周縁は、筒部５２１の左端（軸方向一端）に対して、一体的に形成されている。
【００３６】
カバー本体５４は、筒部５２１の左端（軸方向一端）に配置されている。カバー本体５４は、合成樹脂で形成されている。カバー本体５４は、円板形状を有する。カバー本体５４の外周縁は、筒部５２１の左端（軸方向一端）に対して、全周に亘って、接続されている。つまり、カバー本体５４は、筒部５２１の左端（軸方向一端）の開口を覆う。
【００３７】
カバー本体５４は、被覆部５４１を含む。被覆部５４１は、カバー本体５４の外周縁部に位置している。被覆部５４１は、全周に亘って、形成されている。被覆部５４１は、フランジ部５２２の厚さ方向両面（図２中の左右の端面）を全周に亘って覆う。別の表現をすれば、フランジ部５２２は、被覆部５４１に埋め込まれている。被覆部５４１は、筒部５２１の外周面を全周に亘って覆う。
【００３８】
カバー本体５４は、取付部５４２を含む。取付部５４２は、カバー本体５４から左側（軸方向一端側）に向かって突出している。取付部５４２は、略一定の断面形状で軸方向に延びている。
【００３９】
カバー本体５４には、取付部５４２が形成された位置において、挿入孔５４３が形成されている。挿入孔５４３は、軸方向に延び、筒状の内周面を有する。挿入孔５４３は、カバー本体５４を軸方向に貫通して形成されている。
【００４０】
取付部５４２には、挿入孔５４３が形成された位置とは異なる位置において、ナット５６が埋め込まれている。ナット５６は、筒部５６１と、ストッパ５６２とを含む。
【００４１】
筒部５６１は、円筒形状を有する。筒部５６１の内周面には、ねじ溝が形成されている。ナット５６が取付部５４２に埋め込まれた状態で、筒部５６１の左端面（軸方向一端面）は、露出している。つまり、ナット５６が取付部５４２に埋め込まれた状態で、筒部５６１の左端面（軸方向一端面）は取付部５４２で覆われていない。
【００４２】
ストッパ５６２は、筒部５６１の右端（軸方向他端）に形成されている。ストッパ５６２は、円板形状を有しており、筒部５６１が有する孔の右端（軸方向他端側の端）を規定している。
【００４３】
４．カバーの製造方法
続いて、カバー５０の製造方法について説明する。先ず、カバー５０の製造に用いる金型６０（図３Ａ参照）を準備する。続いて、図３Ａに示すように、金型６０内に、芯金５２及びナット５６を配置する。
【００４４】
金型６０は、第１金型としての金型６２と、第２金型としての金型６４とを含む。金型６２と金型６４とが型合わせされることにより、金型６０内にキャビティ６０Ａが形成される。
【００４５】
以下、金型６２及び金型６４の詳細について説明する。なお、以下の説明では、図中の左右方向を、金型６２及び金型６４の型合わせ方向とする。
【００４６】
金型６２には、第１凹部としての凹部６２１が形成されている。凹部６２１は、金型６２における金型６４との型合わせ面６２２に開口している。別の表現をすれば、凹部６２１は、金型６４に向かって開口している。要するに、凹部６２１は、型合わせ方向に開口している。
【００４７】
凹部６２１には、端面６２３が形成されている。端面６２３は、型合わせ面６２２から最も離れた位置にある。端面６２３は、凹部６２１の型合わせ方向での端を規定している。端面６２３は、カバー５０の取付部５４２の先端面に対応した形状を有している。
【００４８】
凹部６２１内には、突起６２Ａと、突起６２Ｂとが配置されている。突起６２Ａは、端面６２３から金型６４に向かって突出している。要するに、突起６２Ａは、端面６２３から型合わせ方向に突出している。突起６２Ａは、円柱形状を有している。つまり、突起６２Ａは、略一定の直径で型合わせ方向に延びている。突起６２Ａは、円形の先端面６２Ａ１を有する。
【００４９】
突起６２Ａは、ナット５６の筒部５６１に挿入される。この状態で、突起６２Ａの先端面は、ナット５６のストッパ５６２に接している。
【００５０】
突起６２Ｂは、突起６２Ａとは異なる位置に形成されている。突起６２Ｂは、端面６２３から金型６４に向かって突出している。要するに、突起６２Ｂは、端面６２３から型合わせ方向に突出している。突起６２Ｂは、円柱形状を有している。つまり、突起６２Ｂは、略一定の直径で型合わせ方向に延びている。突起６２Ｂは、円形の先端面を有する。突起６２Ｂの直径は、突起６２Ａの直径よりも大きい。
【００５１】
金型６４には、第２凹部としての凹部６４１が形成されている。凹部６４１は、金型６４における金型６２との型合わせ面６４２に開口している。別の表現をすれば、凹部６４１は、金型６２に向かって開口している。要するに、凹部６４１は、型合わせ方向に開口している。
【００５２】
凹部６４１は、端面６４３を有する。端面６４３は、型合わせ面６４２から最も離れた位置にある。要するに、端面６４３は、凹部６４１の型合わせ方向での端を規定している。
【００５３】
凹部６４１内には、突起６４Ａが配置されている。突起６４Ａは、端面６４３から金型６２に向かって突出している。要するに、突起６４Ａは、端面６４３から型合わせ方向に突出している。突起６４Ａは、円柱形状を有している。突起６４Ａは、外周面６４Ａ１と、段差面６４Ａ２と、外周面６４Ａ３とを有している。
【００５４】
外周面６４Ａ１は、略一定の直径で型合わせ方向にストレートに延びる筒状面である。外周面６４Ａ３は、略一定の直径で型合わせ方向にストレートに延びる筒状面である。外周面６４Ａ３の直径は、外周面６４Ａ１の直径よりも大きい。段差面６４Ａ２は、環状面である。段差面６４Ａ２の内周端は、外周面６４Ａ１の右端（型合わせ方向で型合わせ面６４２から離れているほうの端）に接続されている。段差面６４Ａ２の外周端は、外周面６４Ａ３の左端（型合わせ方向で型合わせ面６４２に近いほうの端）に接続されている。
【００５５】
突起６４Ａは、先端面６４Ａ４を有する。先端面６４Ａ４は、円形状を有する。
【００５６】
先端面６４Ａ４には、突起６４Ｂが形成されている。突起６４Ｂは、先端面６４Ａ４から金型６２に向かって突出している。要するに、突起６４Ｂは、先端面６４Ａ４から型合わせ方向に突出している。突起６４Ｂは、円柱形状を有している。つまり、突起６４Ｂは、略一定の直径で型合わせ方向に延びている。突起６４Ｂは、円形の先端面を有する。金型６２と金型６４とが型合わせされた状態で、突起６４Ｂは、突起６２Ｂと同軸上に位置している。突起６４Ｂの先端面は、突起６２Ｂの先端面に重なる。
【００５７】
突起６４Ａは、芯金５２の筒部５２１に挿入される。この状態で、筒部５２１の右端（軸方向他端）は、段差面６４Ａ２に接している。つまり、段差面６４Ａ２により、筒部５２１の挿入量が規定されている。
【００５８】
金型６４には、収容凹部６４Ｃが形成されている。収容凹部６４Ｃは、突起６４Ａが形成された位置に形成されている。収容凹部６４Ｃは、突起６４Ａが突出する方向とは反対の方向に開口している。収容凹部６４Ｃには、ホットランナノズル７０の先端部分が収容される。
【００５９】
収容凹部６４Ｃには、円筒状の内周面６４Ｃ１と、テーパ筒状の内周面６４Ｃ２とが形成されている。内周面６４Ｃ１の左端（型合わせ方向で型合わせ面６４２に近いほうの端）に対して、内周面６４Ｃ２の右端（型合わせ方向で型合わせ面６４２から遠いほうの端）が接続されている。内周面６４Ｃ１は、略一定の直径で型合わせ方向にストレートに延びている。内周面６４Ｃ１の右端（型合わせ方向で型合わせ面６４２から離れているほうの端）は、収容凹部６４Ｃの開口端を規定している。内周面６４Ｃ２の直径は、内周面６４Ｃ１に接続している端よりも、内周面６４Ｃ１から離れている端のほうが小さくなっている。
【００６０】
金型６４には、ゲート６４Ｄが形成されている。ゲート６４Ｄは、筒状の内周面を有する。つまり、ゲート６４Ｄは、略一定の直径で型合わせ方向にストレートに延びている。ゲート６４Ｄの右端（型合わせ面６４２から離れているほうの端）は、収容凹部６４Ｃ（具体的には、内周面６４Ｃの小径端）に接続されている。ゲート６４Ｄの左端（型合わせ面６４２に近いほうの端）は、突起６４Ａの先端面６４Ａ４に開口している。
【００６１】
金型６２と金型６４とが型合わせされた状態では、図４に示すように、ゲート６４Ｄの中心（径方向での中心）は、突起６２Ａの中心（径方向での中心）と一致している。つまり、ゲート６４Ｄは、金型６２に形成された突起６２Ａと同軸上に位置している。突起６２Ａが筒部５６１に挿入された状態では、ナット５６の中心（径方向での中心）は、ゲート６４Ｄの中心（径方向での中心）と一致している。つまり、ゲート６４Ｄは、ナット５６と同軸上に位置している。要するに、型合わせ方向から見た場合に、ゲート６４Ｄは、ナット５６のストッパ５６２と重なる位置に形成されている。つまり、型合わせ方向から見たときに、ゲート６４Ｄは、ナット５６の筒部５６１の外周面よりも内側の領域と重なる位置に形成されている。
【００６２】
再び、図３Ａを参照しながら説明する。図３Ａに示すように、金型６２と金型６４とを型合わせすることにより、金型６０内にキャビティ６０Ａが形成される。この状態で、図３Ｂに示すように、キャビティ６０Ａ内に樹脂材料を射出する。樹脂材料は、ゲート６４Ｄを介して、キャビティ６０Ａ内に射出される。射出された樹脂材料は、キャビティ６０Ａ内に充填される。
【００６３】
キャビティ６０Ａ内に射出されるとき、樹脂材料は、図５に示すように、ナット５６のストッパ５６２にぶつかる。ストッパ５６２は、樹脂材料が射出されるときの圧力により、突起６２Ａの先端面に押さえ付けられる。そのため、ナット５６が突起６２Ａから抜け出すのを阻止することができる。また、ストッパ５６２にぶつかった樹脂材料は、ナット５６の軸方向端面を覆い、その後、ナット５６の径方向外側に回り込み、ナット５６の外周面を覆う。つまり、ナット５６が、突起６２Ａに対して、径方向に移動するのを阻止することができる。このようにして、ナット５６の軸方向端面及び外周面を樹脂材料で覆うことにより、ナット５６を位置決めすることができる。
【００６４】
キャビティ６０Ａ内に射出された樹脂材料が固まることにより、成形品としてのカバー５０が得られる。金型６２を金型６４から引き離した後、複数のエジェクタピンを用いることにより、金型６４からカバー５０が取り出される。
【００６５】
カバー５０は、図１に示すように、芯金５２の筒部５２１がハブユニット１０の外輪１２に挿入されることにより、ハブユニット１０に組み付けられる。この状態で、内軸１４の回転を検出するセンサ４０がカバー５０に取り付けられる。具体的には、センサ４０は、カバー５０に形成された挿入孔５４３に挿入される。センサ４０に設けられた取付部４０Ａは、取付部５４２の端面に重ねられ、ナット５６に挿入されるボルト４２により、カバー５０の取付部５４２に固定される。
【００６６】
上記の製造方法では、樹脂材料が射出されるときの圧力を利用して、ナット５６の位置決めをする。そのため、ナット５６に対して進退可能なピンを金型６４に配置して、当該ピンでナット５６を押す場合と比べて、金型６４の構造を簡単にすることができる。
【００６７】
上記の製造方法では、ゲート６４Ｄがナット５６と同軸上に位置している。そのため、ゲート６４Ｄから射出された樹脂材料でナット５６が突起６２Ａに押さえ付けられるときに、ナット５６が筒部５６１の径方向にぐらつき難くなる。その結果、ナット５６が突起６２Ａに対して傾いた状態で、樹脂材料が固まるのを回避することができる。
【００６８】
［ナットの応用例］
上記実施の形態では、ナット５６は、ストッパ５６２を備えていたが、ストッパ５６２を備えていなくてもよい。図６は、ストッパ５６２を備えていないナット５６Ａが金型６０内に配置された状態を示している。この場合、ゲート６４Ｄから射出される樹脂材料は、突起６２Ａの先端面にぶつかる。射出時の圧力により、突起６２Ａの先端面にぶつかった樹脂材料は、突起６２Ａの径方向に広がる。その結果、ナット５６Ａの筒部５６１の軸方向端面（図６中の右端面）が、樹脂材料で覆われる。つまり、ナット５６Ａが突起６２Ａから抜け出すのを阻止することができる。また、筒部５６１の軸方向端面を覆った樹脂材料は、その後、筒部５６１の径方向外側に回り込み、筒部５６１の外周面を覆う。つまり、ナット５６Ａが、突起６２Ａに対して、筒部５６１の径方向に移動するのを阻止することができる。このようにして、筒部５６１の軸方向端面及び外周面を樹脂材料で覆うことにより、ナット５６Ａを位置決めすることができる。
【００６９】
ナット５６Ａを用いる場合、筒部５６１の内周面には、予めねじ溝が形成されていなくてもよい。この場合、金型６０から成形品（カバー）を取り出した後、筒部５６１の内周面にねじ溝を形成すればよい。また、筒部５６１の内周面に予めねじ溝が形成されている場合には、金型６０から成形品（カバー）を取り出した後、ねじ溝内に入り込んだ樹脂を削り取ればよい。
【００７０】
ナット５６Ａを用いる場合、ゲート６４Ｄは、突起６２Ａと同軸上に位置していなくてもよい。例えば、型合わせ方向から見たときに、筒部５６１の軸方向端面と重なる位置に、ゲート６４Ｄが形成されていてもよい。この場合、ホットランナノズル７０から射出された樹脂材料をナット５６Ａにぶつけることができる。その結果、ナット５６Ａをより確実に位置決めすることができる。
【００７１】
以上、本発明の実施の形態について詳述してきたが、これらはあくまでも例示であって、本発明は、上述の実施の形態によって、何等、限定されない。
【００７２】
例えば、上記実施の形態において、ゲート６４Ｄは、ナット５６と同軸上に位置していなくてもよい。金型６２及び金型６４の型合わせ方向から見たときに、ゲート６４Ｄの少なくとも一部がナット５６と重なる位置にあればよい。
【符号の説明】
【００７３】
１０：ハブユニット、１２：外輪、１４：内軸、５０：カバー、５６：ナット、６０：金型、６０Ａ：キャビティ、６２：金型、６２Ａ：突起、６４：金型、６４Ｄ：ゲート
【図１】
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【図２】
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【図３Ａ】
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【図３Ｂ】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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