(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
スプール軸方向に延びるスプール孔と、当該スプール孔に接続され前記スプール軸方向に延びるブリッジ通路と、当該ブリッジ通路に接続可能であり且つ前記スプール軸方向に互いにずれた位置に設けられる複数の供給通路とを有する弁本体と、
前記スプール孔に挿入されるスプールと、
前記複数の供給通路の各々と前記ブリッジ通路との間の作動油の流れをコントロールする複数の規制部材と、を備え、
前記弁本体には、前記複数の規制部材が通過可能な複数の通過孔が形成され、
前記複数の通過孔は、前記弁本体の同一面において開口し、
前記複数の通過孔は、前記弁本体のうち前記複数の通過孔が開口する面から見た場合に、同一直線上には配置されない方向切換弁。
【請求項２】
前記弁本体は、前記スプール孔に接続されるアクチュエータ通路を更に有し、
前記アクチュエータ通路は、前記弁本体のうち前記複数の通過孔が開口する面と同一面において開口する請求項１に記載の方向切換弁。
【請求項３】
前記複数の供給通路は、機能が相互に異なる通路を含む請求項１又は２に記載の方向切換弁。
【請求項４】
前記複数の供給通路は、作動流体供給源に対する接続方式がパラレル方式の通路及びタンデム方式の通路を含む請求項３に記載の方向切換弁。
【請求項５】
前記複数の通過孔は、４つ以上の通過孔である請求項１〜４のいずれか一項に記載の方向切換弁。
【請求項６】
請求項１〜５のいずれか一項に記載の方向切換弁と、
前記方向切換弁の前記複数の供給通路に連通する作動流体供給源と、
前記弁本体が有し前記スプール孔に接続されるアクチュエータ通路に連通するアクチュエータと、を備える油圧システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、スプール孔に開口するブリッジ通路と作動流体の供給通路との間に規制部材が配置される方向切換弁、及びそのような方向切換弁を備える油圧システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
油等の作動流体の流れを、スプールを利用してコントロールするバルブ装置が知られている。
【０００３】
例えば特許文献１は、複数のバルブボディを連接して構成されるバルブ装置を開示する。このバルブ装置では、相互に連接される全バルブボディを貫通する直線状の最高圧通路に対し、各連通路がチェック弁を介して並列に接続されている。これにより、各連通路側の負荷圧は、最高圧通路の圧力よりも大きい場合にのみ最高圧通路に導かれるため、最高圧通路には複数の負荷圧のうちの最高圧が導かれる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１３−２３８２９１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上述の特許文献１に開示されるバルブ装置において、チェック弁はバルブボディ相互間の接続面に設けられている。そのため、これらの複数のチェック弁のメンテナンスを行ったり、チェック弁を他の機能部品（例えば盲栓等）に置き換える等のサービスを行ったりするには、バルブボディ同士の連接を解かなければならない。
【０００６】
したがって特許文献１に開示のようなバルブ装置においてチェック弁等の規制部材に対するメンテナンスやサービスを行うには、バルブボディの解体及び再組み立てが必要になり、非常に手間や時間がかかって不便である。特に、１つの方向切換弁においてチェック弁等の規制部材が複数設けられる場合には、特定の規制部材のみに個別にメンテナンスやサービスを行うことが求められることもある。特許文献１に開示のバルブ装置では、１つのみのチェック弁のメンテナンスを行う場合にも、全てのバルブボディの解体及び再組み立てが必要になることがある。
【０００７】
本発明は上述の事情に鑑みてなされたものであり、複数の規制部材を備えるスプール式の方向切換弁のメンテナンス性能及びサービス性能を向上させる技術を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明の一態様は、スプール孔と、当該スプール孔に接続されるブリッジ通路と、当該ブリッジ通路に接続可能な複数の供給通路とを有する弁本体と、スプール孔に挿入されるスプールと、複数の供給通路の各々とブリッジ通路との間の作動流体の流れをコントロールする複数の規制部材と、を備え、弁本体には、複数の規制部材が通過可能な複数の通過孔が形成され、複数の通過孔は、弁本体の同一面において開口する方向切換弁に関する。
【０００９】
弁本体は、スプール孔に接続されるアクチュエータ通路を更に有し、アクチュエータ通路は、弁本体のうち複数の通過孔が開口する面と同一面において開口してもよい。
【００１０】
複数の通過孔は、弁本体のうち複数の通過孔が開口する面から見た場合に、同一直線上には配置されなくてもよい。
【００１１】
複数の供給通路は、機能が相互に異なる通路を含んでもよい。
【００１２】
複数の供給通路は、作動流体供給源に対する接続方式がパラレル方式の通路及びタンデム方式の通路を含んでもよい。
【００１３】
本発明の他の態様は、上記の方向切換弁と、方向切換弁の複数の供給通路に連通する作動流体供給源と、方向切換弁のアクチュエータ通路に連通するアクチュエータと、を備える油圧システムに関する。
【発明の効果】
【００１４】
本発明によれば、複数の規制部材が通過可能な複数の通過孔が、弁本体の同一面において開口するため、規制部材に対して優れたメンテナンス性能及びサービス性能を発揮することが可能な方向切換弁及びそのような方向切換弁を備える油圧システムを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】図１は、本発明の一実施形態に係る方向切換弁の回路図である。
【図２】図２は、図１に示す回路構成を実現する方向切換弁の一例を示す平面図（上から見た図）である。
【図３】図３は、図２のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿った方向切換弁の断面図である。
【図４】図４は、図２のＩＶ−ＩＶ線に沿った方向切換弁の断面図である。
【図５】図５は、図２のＶ−Ｖ線に沿った方向切換弁の断面図である。
【図６】図６は、図２のＶＩ−ＶＩ線に沿った方向切換弁の断面図である。
【図７】図７は、弁本体のうち複数の通過孔が開口する面からブリッジ通路等を見た状態を示す概念図である。
【図８】図８は、複数の方向切換弁が適用された建設機械用油圧回路の一例の回路図を示す。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
図面を参照して本発明の実施形態について説明する。
【００１７】
以下の実施形態では、複数の供給通路の各々とブリッジ通路との間の作動油（作動流体）の流れをコントロールする「規制部材（例えばチェック弁や盲栓等）」を備えるスプール式の方向切換弁について例示する。この方向切換弁は、本体一体型の所謂モノブロックタイプの方向切換弁であってもよいし、本体分離型の所謂セクショナルタイプの方向切換弁であってもよい。したがって例えば、モノブロックタイプのバルブ構造を採用し、パラレル回路及び／又はタンデム回路を構成する複数の供給通路の各々とブリッジ通路との間にチェック弁が設けられる方向切換弁に対し、本発明は有効に適用可能である。
【００１８】
図１は、本発明の一実施形態に係る方向切換弁３０の回路図である。図２は、図１に示す回路構成を実現する方向切換弁３０の一例を示す平面図（上から見た図）である。図３は、図２のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿った方向切換弁３０の断面図である。図４は、図２のＩＶ−ＩＶ線に沿った方向切換弁３０の断面図である。図５は、図２のＶ−Ｖ線に沿った方向切換弁３０の断面図である。図６は、図２のＶＩ−ＶＩ線に沿った方向切換弁３０の断面図である。
【００１９】
図１〜図６に示す方向切換弁３０は、スプール孔３３が形成される弁本体３１と、スプール孔３３に挿入されるスプール８０と、複数の通路（４１、４２、４５、５１、５２、５３、６１、６２（以下、通路（４１〜６２）とも称する））と、通路（１０１、１０２、３０１、３０２）を形成可能な複数の領域（２０１、２０２、４０１、４０２）と、複数の供給通路の各々とブリッジ通路５３との間に配置可能な複数のチェック弁（７１〜７４）を設けるための通過孔（７０１〜７０４）を形成可能な複数の領域（７１１〜７１４）と、を備える。
【００２０】
この方向切換弁３０は、建設機械用油圧回路（図示省略）に適用される方向切換弁である。方向切換弁３０は、建設機械用油圧回路において、例えばポンプ（図示省略）とアクチュエータ（図示省略）とに接続され、ポンプからの作動油をアクチュエータに対して供排（供給及び排出）するための弁である。
【００２１】
上記の領域（２０１、２０２、４０１、４０２）において形成可能な通路（１０１、１０２、３０１、３０２）は、ポンプから吐出される作動油（吐出油）を、アクチュエータに供給するための通路である。この方向切換弁３０は、複数の領域（２０１、２０２、４０１、４０２）の少なくともいずれかにおいて通路（１０１、１０２、３０１、３０２）が形成された場合に、アクチュエータに対して作動油を供排（供給及び排出）することが可能である。
【００２２】
すなわち、図１〜図６に示す方向切換弁３０は、油圧回路に適用されて作動油の流れを適切に切り換える方向切換弁を製造するための中間体（ベース体及びベース部材）とも言える。この方向切換弁３０は、上記のような複数の領域（２０１、２０２、４０１、４０２）を備えることにより、ポンプからアクチュエータに作動油を供給するための複数種類の通路パターンを、選択的に形成することが可能である。
【００２３】
方向切換弁３０が接続されるアクチュエータは、建設機械を作動させる油圧アクチュエータである。この方向切換弁３０が接続可能なアクチュエータの種類には、例えば油圧モータと、油圧シリンダと、がある。方向切換弁３０が接続されるアクチュエータは、第１ポートと、第２ポートと、を備えるアクチュエータである。第１ポート及び第２ポートのそれぞれは、アクチュエータに対する作動油の供排口（供給口及び排出口）である。このようなアクチュエータは、第１ポートに作動油が供給され、かつ、第２ポートから作動油が排出されることにより、一方側に作動する。具体的には例えば、油圧シリンダが伸びる、また例えば、油圧モータが一方側に回転する。第２ポートに作動油が供給され、かつ、第１ポートから作動油が排出されることにより、アクチュエータは他方側（上記「一方側」とは逆側）に作動する。具体的には例えば、油圧シリンダが縮む、また例えば、油圧モータが他方側に回転する。方向切換弁３０は、このようなアクチュエータに対し、後述するアクチュエータ通路（６１、６２）を介して接続されることが想定されている。
【００２４】
この方向切換弁３０は、スプール孔３３におけるスプール８０の軸方向位置（ストローク位置；スライド位置）に応じて、作動油の流れる方向などを変えるスプール弁である。方向切換弁３０は、スプール８０のストローク位置に応じて切換位置が定められ、スプール孔３３に開口する開口部の全閉鎖、全開放及び一部開放（一部閉鎖）を切り換える。方向切換弁３０の切換位置には、中立位置３０ａ（図１参照）と、第１作動位置３０ｂ（図１における中立位置３０ａの左側参照）と、第２作動位置３０ｃ（図１における中立位置３０ａの右側参照）と、がある。
【００２５】
弁本体３１は、スプール孔３３、ブリッジ通路５３及び供給通路を含む複数の通路（４１〜６２）、領域（２０１、２０２、４０１、４０２）及び領域（７１１〜７１４）が形成される部分である。本例の弁本体３１は、ブロック状（塊状）のモノブロックタイプのバルブ構造を有し、図２に示すように単一の弁本体３１に対して複数の方向切換弁（スプール弁）が形成される。以下では、弁本体３１に形成される複数の方向切換弁のうちの特定の１つの方向切換弁３０（図２参照）に注目して説明する。弁本体３１に形成される他の方向切換弁は、以下に説明する方向切換弁３０と同様の構成を有していてもよいし、他の構成を有していてもよい。
【００２６】
スプール孔３３は、弁本体３１の内部に形成される。スプール孔３３は、スプール８０を差し込み可能な孔である。スプール８０は、着脱可能に、スプール孔３３に挿入される。
【００２７】
複数の通路（４１〜６２）の各々は、作動油が流れる流路（油路、配管）である。複数の通路（４１〜６２）の各々は、弁本体３１の内部に形成される。複数の通路（４１〜６２）のうちの通路（４１、４２、４５、５３、５５、６１、６２）は、スプール孔３３に開口する。スプール孔３３に開口する通路（４１、４２、４５、５３、５５、６１、６２）のスプール孔３３への開口の具体的な形成態様は特に限定されず、例えばそれぞれの開口がスプール孔３３の周方向に延びていてもよい。複数の通路（４１〜６２）のうちの通路（４１、４２、４５、６１、６２）は、弁本体３１の外部と連通するように、弁本体３１の表面に開口する。また、複数の通路（４１〜６２）のうちの通路（５１、５２）も、弁本体３１の外部と連通するように、弁本体３１の表面に開口する。複数の通路（４１〜６２）は、アンロード通路（４１、４２）と、タンク通路４５と、供給通路（５１、５２）と、ブリッジ通路５３と、バイパス通路５５と、アクチュエータ通路（６１、６２）と、を含む。
【００２８】
アンロード通路（４１、４２）は、ポンプから吐出される作動油を、アクチュエータに供給せずに、タンクに戻すための通路である。ただし、例えばアンロード通路（４１、４２）から他の通路が分岐する場合（図示省略）は、アンロード通路（４１、４２）からアクチュエータに作動油が供給されてもよい。アンロード通路（４１、４２）は、２本設けられ、このような態様はデュアルバイパスとも呼ばれる。アンロード通路（４１、４２）は、第１アンロード通路４１と、第２アンロード通路４２と、を備える。
【００２９】
第１アンロード通路４１と第２アンロード通路４２とは、方向切換弁３０が油圧回路に適用された場合に、互いに異なるポンプに接続される通路である。以下、第１アンロード通路４１が接続されるポンプを第１ポンプ（図示省略）と呼ぶ。第２アンロード通路４２が接続されるポンプを第２ポンプ（図示省略）と呼ぶ。
【００３０】
第１アンロード通路４１は、第１ポンプに接続される通路である。第１アンロード通路４１は、タンクに接続される通路である。第１アンロード通路４１は、上流側第１アンロード通路４１ａと、下流側第１アンロード通路４１ｂと、を備える。上流側第１アンロード通路４１ａは、第１アンロード通路４１のうち、スプール孔３３よりも上流側（第１ポンプ側）の通路である。下流側第１アンロード通路４１ｂは、第１アンロード通路４１のうち、スプール孔３３よりも下流側（タンク側）の通路である。
【００３１】
第２アンロード通路４２は、第１アンロード通路４１が接続する第１ポンプとは異なる第２ポンプに接続される通路である。第２アンロード通路４２は、タンクに接続される通路である。第２アンロード通路４２は、上流側第２アンロード通路４２ａと、下流側第２アンロード通路４２ｂと、を備える。上流側第２アンロード通路４２ａは、第２アンロード通路４２のうち、スプール孔３３よりも上流側（第２ポンプ側）の通路である。下流側第２アンロード通路４２ｂは、第２アンロード通路４２のうち、スプール孔３３よりも下流側（タンク側）の通路である。
【００３２】
なお後述のように、本実施形態では、第１供給通路５１及び第２供給通路５２だけではなく、第１アンロード通路４１及び第２アンロード通路４２の各々に連通される第１タンデム通路３０１及び第２タンデム通路３０２も、「ブリッジ通路５３に接続可能な供給通路であって、作動油をブリッジ通路５３に供給可能な複数の供給通路」として機能する。すなわち本実施形態に係る「複数の供給通路」は、ポンプ（作動流体供給源）に対する接続態様が相互に異なる通路であってポンプからの作動油の供給機能（供給方式）が相互に異なる通路を含む。具体的には、ポンプ（作動流体供給源）に対する接続方式がパラレル方式（本例では第１供給通路５１及び第２供給通路５２）の通路及びタンデム方式の通路（本例では第１アンロード通路４１及び第２アンロード通路４２にそれぞれ接続される後述の第１タンデム通路３０１及び第２タンデム通路３０２）が、複数の供給通路に含まれる。
【００３３】
一般に、作動油の流れ方向に関して上流側のパラレル方式の通路における作動油の流れが遮断されても遮断されなくても、下流側のパラレル方式の通路に作動油を流通させることができる。したがって流路断面積を減少させる絞りを特定のパラレル方式の通路（例えば下流側通路）に設けることにより、絞りが設けられていない他のパラレル方式の通路（例えば上流側通路）において作動油を優先的に流すことができ、パラレル方式の通路を流れる作動油の流量を調整することができる。ただし、絞りが設けられたパラレル方式の通路のみに作動油を流す場合には、絞りの影響により、ポンプ圧（作動油の供給圧）が必要以上に上昇してしまう傾向がある。一方、タンデム方式の通路において作動油を流すと、下流側のタンデム方式の通路は基本的に遮断され作動油が流れない。例えば、上流側及び下流側にアクチュエータを設けた場合に、上流側アクチュエータには絞りのないパラレル方式の通路を介して作動油を供給する一方で、下流側アクチュエータには絞りのあるパラレル方式の通路及びタンデム方式の通路の両方を介して作動油を供給するように方向切換弁３０を構成することも可能である。この場合、上流側アクチュエータに作動油が供給されるときにタンデム方式の通路を遮断することで、下流側アクチュエータよりも上流側アクチュエータに対して優先的に作動油を供給しつつ、上流側アクチュエータ及び下流側アクチュエータの両者に対しパラレル方式の通路を介して作動油を供給できる。一方、上流側アクチュエータへの作動油の供給を遮断するときにタンデム方式の通路を開放することで、ポンプ圧の上昇を抑えつつ、タンデム方式の通路を介して下流側アクチュエータのみに作動油を供給できる。
【００３４】
タンク通路４５は、タンク（図示省略）に接続される通路である。タンク通路４５は、アクチュエータから排出された作動油やアンロード通路（４１、４２）を介して排出される作動油をタンクに戻すための通路である。
【００３５】
供給通路（５１、５２）は、ポンプの吐出油を、アクチュエータに供給するための通路である。供給通路（５１、５２）は、第１供給通路５１及び第２供給通路５２を備え、ブリッジ通路５３に接続可能となっている。
【００３６】
第１供給通路５１は、ポンプに接続可能な通路である。なお、第１供給通路５１は、ポンプに接続されなくてもよい。第１供給通路５１は、スプール孔３３に直接的に開口していない。第１供給通路５１は、ポンプに接続される場合、第１アンロード通路４１が接続する第１ポンプに接続される。第１供給通路５１は、第１ポンプに接続される場合、第１ポンプから吐出される作動油を、アクチュエータに供給するために、受け入れる。第１供給通路５１は、第１ポンプに接続される場合、第１アンロード通路４１（上流側第１アンロード通路４１ａ）に接続されてもよい。言い換えると、第１供給通路５１は、第１アンロード通路４１を介して第１ポンプに接続されてもよい。この場合、第１供給通路５１の第１アンロード通路４１への接続は、方向切換弁３０の外部で行われる。
【００３７】
第２供給通路５２は、ポンプに接続可能な通路である。なお、第２供給通路５２は、ポンプに接続されなくてもよい。第２供給通路５２は、スプール孔３３に直接的に開口していない。第２供給通路５２は、ポンプに接続される場合、第２アンロード通路４２が接続する第２ポンプに接続される。第２供給通路５２は、第２ポンプに接続される場合、第２ポンプから吐出される作動油を、アクチュエータに供給するために、受け入れる。第２供給通路５２は、第２ポンプに接続される場合、第２アンロード通路４２（上流側第２アンロード通路４２ａ）に接続されてもよい。言い換えると、第２供給通路５２は、第２アンロード通路４２を介して第２ポンプに接続されてもよい。この場合、第２供給通路５２の第２アンロード通路４２への接続は、方向切換弁３０の外部で行われる。
【００３８】
ブリッジ通路５３は、複数の領域（２０１、２０２、４０１、４０２）の少なくともいずれかにおいて通路（１０１、１０２、３０１、３０２）が形成された場合に、第１ポンプ及び第２ポンプのうちの少なくともいずれかからの作動油を、アクチュエータに供給するための通路である。図３等に示すように、ブリッジ通路５３はスプール孔３３に開口し、第１ブリッジ通路５３ａ及び第２ブリッジ通路５３ｂを備える。第１ブリッジ通路５３ａは、第１ポンプ及び第２ポンプのうちの少なくともいずれかからの作動油を、第１アクチュエータ通路６１に供給するための通路である。第２ブリッジ通路５３ｂは、第１ポンプ及び第２ポンプのうちの少なくともいずれかからの作動油を、第２アクチュエータ通路６２に供給するための通路である。
【００３９】
バイパス通路５５は、両端部がスプール孔３３に開口し、ブリッジ通路５３（図示の例では特に第１ブリッジ通路５３ａ）とアクチュエータ通路（図示の例では特に第１アクチュエータ通路６１）とを連通するための通路である。すなわち、スプール８０のスプール孔３３内におけるストローク位置が「第１ブリッジ通路５３ａと第１アクチュエータ通路６１とを連通することを意図する位置（すなわち第１ブリッジ通路５３ａから第１アクチュエータ通路６１に作動油を供給するための位置）」にある場合に、スプール８０の切欠き部８１によって「第１ブリッジ通路５３ａとバイパス通路５５の一方の開口部とを繋ぐ流路」及び「第１アクチュエータ通路６１とバイパス通路５５の他方の開口部とを繋ぐ流路」がスプール孔３３に形成される。これにより、第１ブリッジ通路５３ａからスプール孔３３に流出した作動油は、「バイパス通路５５を経た後に、スプール孔３３を介して第１アクチュエータ通路６１に流入するためのルート」及び「第１アクチュエータ通路６１に直接的に流入するためのルート」を介し、第１アクチュエータ通路６１に送られる。
【００４０】
なお、上述の「スプール孔３３及びバイパス通路５５を介した第１ブリッジ通路５３ａと第１アクチュエータ通路６１との連通状態」は、「スプール孔３３のみを介した第１ブリッジ通路５３ａと第１アクチュエータ通路６１との連通状態」とともに実現されることが好ましい。ただし上述の「スプール孔３３及びバイパス通路５５を介した第１ブリッジ通路５３ａと第１アクチュエータ通路６１との連通状態」及び「スプール孔３３のみを介した第１ブリッジ通路５３ａと第１アクチュエータ通路６１との連通状態」のうちのいずれか一方が実現されるのであれば、他方は必ずしも実現されなくてもよい。また、スプール８０のスプール孔３３内におけるストローク位置が「第１ブリッジ通路５３ａと第１アクチュエータ通路６１とを連通しないことを意図する位置（すなわち第１ブリッジ通路５３ａから第１アクチュエータ通路６１に作動油を供給しないための位置）」にある場合には、スプール８０のランド部８３によって、スプール孔３３に開口するバイパス通路５５の両開口部のうちの少なくともいずれか一方は閉鎖される。
【００４１】
アクチュエータ通路（６１、６２）は、複数の領域（２０１、２０２、４０１、４０２）の少なくともいずれかにおいて通路（１０１、１０２、３０１、３０２）が形成された場合に、第１ポンプ及び第２ポンプのうちの少なくともいずれかからの作動油を、ブリッジ通路５３を介して、アクチュエータに供給するために弁本体３１に形成される通路である。アクチュエータ通路（６１、６２）は、スプール孔３３に開口する一方で、アクチュエータに接続される。アクチュエータ通路（６１、６２）は、上述した第１アクチュエータ通路６１と、第２アクチュエータ通路６２と、を備える。
【００４２】
第１アクチュエータ通路６１は、アクチュエータの第１ポートに接続される通路である。第２アクチュエータ通路６２は、アクチュエータの第２ポートに接続される通路である。
【００４３】
領域（２０１、２０２、４０１、４０２）は、第１ポンプ及び第２ポンプのうちの少なくともいずれかの作動油を、アクチュエータに供給するための通路（１０１、１０２、３０１、３０２）を形成するための領域である。領域（２０１、２０２、４０１、４０２）には、第１パラレル用領域２０１、第２パラレル用領域２０２、第１タンデム用領域４０１及び第２タンデム用領域４０２がある。
【００４４】
第１パラレル用領域２０１は、第１供給通路５１をブリッジ通路に接続する第１パラレル通路１０１を形成可能な領域である。第２パラレル用領域２０２は、第２供給通路５２をブリッジ通路５３に接続する第２パラレル通路１０２を形成可能な領域である。
【００４５】
第１タンデム用領域４０１は、第１アンロード通路４１をブリッジ通路５３に接続する第１タンデム通路３０１を形成可能な領域である。第１タンデム通路３０１は、第１アンロード通路４１とブリッジ通路５３とを方向切換弁３０の内部で接続するものでもよい。第１タンデム通路３０１は、第１アンロード通路４１とブリッジ通路５３とを方向切換弁３０の外部で接続するものでもよい。図示の例では、第１タンデム通路３０１は、形成された場合に、第１アンロード通路４１とブリッジ通路５３とを方向切換弁３０の内部で接続するものである。第２タンデム用領域４０２は、第２アンロード通路４２をブリッジ通路５３に接続する第２タンデム通路３０２を形成可能な領域である。第２タンデム通路３０２は、第２アンロード通路４２とブリッジ通路５３とを方向切換弁３０の内部で接続するものでもよい。第２タンデム通路３０２は、第２アンロード通路４２とブリッジ通路５３とを方向切換弁３０の外部で接続するものでもよい。図示の例では、第２タンデム通路３０２は、形成された場合に、第２アンロード通路４２とブリッジ通路５３とを方向切換弁３０の内部で接続するものである。
【００４６】
第１パラレル用領域２０１に第１パラレル通路１０１が形成された場合に、ブリッジ通路５３は、第１供給通路５１に接続される。第２パラレル用領域２０２に第２パラレル通路１０２が形成された場合に、ブリッジ通路５３は、第２供給通路５２に接続される。第１パラレル用領域２０１に第１パラレル通路１０１が形成され、第２パラレル用領域２０２に第２パラレル通路１０２が形成された場合に、ブリッジ通路５３は、第１供給通路５１及び第２供給通路５２に接続される。
【００４７】
第１パラレル用領域２０１に第１パラレル通路１０１が形成され、第１供給通路５１が第１ポンプに接続される場合には、ブリッジ通路５３には、第１ポンプから供給されて第１供給通路５１を流れる作動油が流れることが可能となる。第２パラレル用領域２０２に第２パラレル通路１０２が形成され、第２供給通路５２が第２ポンプに接続される場合には、ブリッジ通路５３には、第２ポンプから供給されて第２供給通路５２を流れる作動油が流れることが可能となる。第１パラレル用領域２０１に第１パラレル通路１０１が形成され、第１供給通路５１が第１ポンプに接続され、第２パラレル用領域２０２に第２パラレル通路１０２が形成され、第２供給通路５２が第２ポンプに接続される場合には、ブリッジ通路５３には、第１ポンプから供給されて第１供給通路５１を流れる作動油と第２ポンプから供給されて第２供給通路５２を流れる作動油とが合流した作動油が流れることが可能となる。
【００４８】
第１タンデム用領域４０１に第１タンデム通路３０１が形成された場合に、ブリッジ通路５３は、第１アンロード通路４１に接続される。第２タンデム用領域４０２に第２タンデム通路３０２が形成された場合に、ブリッジ通路５３は、第２アンロード通路４２に接続される。第１タンデム用領域４０１に第１タンデム通路３０１が形成され、第２タンデム用領域４０２に第２タンデム通路３０２が形成された場合に、ブリッジ通路５３は、第１アンロード通路４１及び第２アンロード通路４２に接続される。
【００４９】
第１タンデム用領域４０１に第１タンデム通路３０１が形成される場合には、ブリッジ通路５３には、第１アンロード通路４１を流れる作動油が流れることが可能となる。第２タンデム用領域４０２に第２タンデム通路３０２が形成される場合には、ブリッジ通路５３には、第２アンロード通路４２を流れる作動油が流れることが可能となる。第１タンデム用領域４０１に第１タンデム通路３０１が形成され、第２タンデム用領域４０２に第２タンデム通路３０２が形成される場合には、ブリッジ通路５３には、第１アンロード通路４１を流れる作動油と第２アンロード通路４２を流れる作動油とが合流した作動油が流れることが可能となる。
【００５０】
また、第１パラレル用領域２０１に第１パラレル通路１０１が形成され、第１供給通路５１が第１ポンプに接続され、第１タンデム用領域４０１に第１タンデム通路３０１が形成される場合には、ブリッジ通路５３には、第１供給通路５１を流れる作動油と第１アンロード通路４１を流れる作動油とが合流した作動油が流れることが可能となる。
【００５１】
第２パラレル用領域２０２に第２パラレル通路１０２が形成され、第２供給通路５２が第２ポンプに接続され、第２タンデム用領域４０２に第２タンデム通路３０２が形成される場合には、ブリッジ通路５３には、第２供給通路５２を流れる作動油と第２アンロード通路４２を流れる作動油とが合流した作動油が流れることが可能となる。
【００５２】
第１パラレル用領域２０１に第１パラレル通路１０１が形成され、第１供給通路５１が第１ポンプに接続され、第１タンデム用領域４０１に第１タンデム通路３０１が形成され、第２パラレル用領域２０２に第２パラレル通路１０２が形成され、第２供給通路５２が第２ポンプに接続され、第２タンデム用領域４０２に第２タンデム通路３０２が形成される場合には、ブリッジ通路５３には、第１供給通路５１を流れる作動油と第１アンロード通路４１を流れる作動油とが合流した作動油、及び、第２供給通路５２を流れる作動油と第２アンロード通路４２を流れる作動油とが合流した作動油が流れることが可能となる。なお、第１パラレル通路１０１、第２パラレル通路１０２、第１タンデム通路３０１及び第２タンデム通路３０２の一以上が形成された場合のブリッジ通路５３に対する作動油の流入パターンは、上記以外のパターンも存在する。
【００５３】
図３等に示すように、領域（７１１〜７１４）は、チェック弁や盲栓等の規制部材を設けるための複数の通過孔（７０１〜７０４）を形成するための領域である。すなわち複数の通過孔（７０１〜７０４）は、複数の供給通路（第１供給通路５１、第２供給通路５２、第１アンロード通路４１に接続される第１タンデム通路３０１、及び第２アンロード通路４２に接続される第２タンデム通路３０２）の各々とブリッジ通路５３との間に配置される複数の規制部材が通過可能なように、弁本体３１に形成される。そして本実施形態の方向切換弁３０では、これらの複数の通過孔（７０１〜７０４）が、弁本体３１の同一面において開口する。弁本体３１におけるこれらの複数の通過孔（７０１〜７０４）の開口面は特に限定されないが、本実施形態では複数の通過孔（７０１〜７０４）は、アクチュエータ通路（第１アクチュエータ通路６１及び第２アクチュエータ通路６２）が開口する面と同じ面（図示の例では弁本体３１の上面（図２参照））において開口する。すなわち本実施形態のアクチュエータ通路（第１アクチュエータ通路６１及び第２アクチュエータ通路６２）は、弁本体３１のうち複数の通過孔（７０１〜７０４）が開口する面と同一面において開口する。
【００５４】
以下では規制部材としてチェック弁（７１〜７４）が適用される例について説明するが、盲栓等の他の規制部材についても同様に設置することができる。領域（７１１〜７１４）には、第１通過孔７０１を形成可能な第１規制部材領域７１１、第２通過孔７０２を形成可能な第２規制部材領域７１２、第３通過孔７０３を形成可能な第３規制部材領域７１３及び第４通過孔７０４を形成可能な第４規制部材領域７１４がある。
【００５５】
第１規制部材領域７１１は、第１パラレル用領域２０１に第１パラレル通路１０１が形成された場合に第１パラレル通路１０１とブリッジ通路５３との間に配置されるチェック弁７１が通過可能な第１通過孔７０１を形成するための領域である。ブリッジ通路５３から第１パラレル通路１０１への作動油の逆流を防ぐチェック弁７１は、第１通過孔７０１に挿入された後に所定の設置箇所に配置され、及び所定の設置箇所から第１通過孔７０１を介して方向切換弁３０の外部に取り出される。なお、例えば第１パラレル用領域２０１に形成された第１パラレル通路１０１が不要となった場合には、チェック弁７１の代わりに盲栓を設置することができる。この盲栓は、ブリッジ通路５３と第１パラレル通路１０１との間の連通を遮断する部材であり、第１通過孔７０１に挿入された後に所定の設置箇所に設置され、及び所定の設置箇所から第１通過孔７０１を介して方向切換弁３０の外部に取り出される。
【００５６】
第２規制部材領域７１２は、第２パラレル用領域２０２に第２パラレル通路１０２が形成された場合に第２パラレル通路１０２とブリッジ通路５３との間に配置されるチェック弁７２が通過可能な第２通過孔７０２を形成するための領域である。ブリッジ通路５３から第２パラレル通路１０２への作動油の逆流を防ぐチェック弁７２は、第２通過孔７０２に挿入された後に所定の設置箇所に配置され、及び所定の設置箇所から第２通過孔７０２を介して方向切換弁３０の外部に取り出される。なお、例えば第２パラレル用領域２０２に形成された第２パラレル通路１０２が不要となった場合には、チェック弁７２の代わりに盲栓を設置することができる。この盲栓は、ブリッジ通路５３と第２パラレル通路１０２との間の連通を遮断する部材であり、第２通過孔７０２に挿入された後に所定の設置箇所に設置され、及び所定の設置箇所から第２通過孔７０２を介して方向切換弁３０の外部に取り出される。
【００５７】
第３規制部材領域７１３は、第１タンデム用領域４０１に第１タンデム通路３０１が形成された場合に第１タンデム通路３０１とブリッジ通路５３との間に配置されるチェック弁７３が通過可能な第３通過孔７０３を形成するための領域である。ブリッジ通路５３から第１タンデム通路３０１への作動油の逆流を防ぐチェック弁７３は、第３通過孔７０３に挿入された後に所定の設置箇所に配置され、及び所定の設置箇所から第３通過孔７０３を介して方向切換弁３０の外部に取り出される。なお、例えば第１タンデム用領域４０１に形成された第１タンデム通路３０１が不要となった場合には、チェック弁７３の代わりに盲栓を設置することができる。この盲栓は、ブリッジ通路５３と第１タンデム通路３０１との間の連通を遮断する部材であり、第３通過孔７０３に挿入された後に所定の設置箇所に設置され、及び所定の設置箇所から第３通過孔７０３を介して方向切換弁３０の外部に取り出される。
【００５８】
第４規制部材領域７１４は、第２タンデム用領域４０２に第２タンデム通路３０２が形成された場合に第２タンデム通路３０２とブリッジ通路５３との間に配置されるチェック弁７４が通過可能な第４通過孔７０４を形成するための領域である。ブリッジ通路５３から第２タンデム通路３０２への作動油の逆流を防ぐチェック弁７４は、第４通過孔７０４に挿入された後に所定の設置箇所に配置され、及び所定の設置箇所から第４通過孔７０４を介して方向切換弁３０の外部に取り出される。なお、例えば第２タンデム用領域４０２に形成された第２タンデム通路３０２が不要となった場合には、チェック弁７４の代わりに盲栓を設置することができる。この盲栓は、ブリッジ通路５３と第２タンデム通路３０２との間の連通を遮断する部材であり、第４通過孔７０４に挿入された後に所定の設置箇所に設置され、及び所定の設置箇所から第４通過孔７０４を介して方向切換弁３０の外部に取り出される。
【００５９】
なお、上述の領域（７１１〜７１４）及び複数の通過孔（７０１〜７０４）の配置形態は特に限定されない。上述の領域（７１１〜７１４）及び複数の通過孔（７０１〜７０４）は、例えば同一直線上に配置されてもよいし、同一直線上には配置されなくてもよい。したがって、複数のチェック弁（７１〜７４）や複数の通過孔（７０１〜７０４）は、弁本体３１のうち複数の通過孔（７０１〜７０４）が開口する面から見た場合（図２に示す例では弁本体３１の上面から見た場合）に、同一直線上に配置されてもよいし、同一直線上には配置されなくてもよい。上述の領域（７１１〜７１４）、複数の通過孔（７０１〜７０４）及び複数のチェック弁（７１〜７４）を同一直線上に配置する場合には、製造が容易であるというメリットがある。一方、上述の領域（７１１〜７１４）、複数の通過孔（７０１〜７０４）及び複数のチェック弁（７１〜７４）を同一直線上には配置しない場合には、これらの要素をスペース効率良く配置することができ、方向切換弁３０を小型化（特にスプール８０及びスプール孔３３の延在方向に関して小型化）できるというメリットがある。
【００６０】
図７は、弁本体３１のうち複数の通過孔（７０１〜７０４）が開口する面からブリッジ通路５３等を見た状態を示す概念図である。図７には、領域（７１１〜７１４）、複数の通過孔（７０１〜７０４）及び複数のチェック弁（７１〜７４）の配置態様の一例が概念的に示されており、弁本体３１に形成される一部要素のみが示されている。なお図７では理解を容易にするため、ブリッジ通路５３が実線で示され、他の要素（チェック弁（７１〜７４）、通過孔（７０１〜７０４）及び領域（７１１〜７１４））が点線で示されている。
【００６１】
図７に示す例において、上述の領域（７１１〜７１４）、複数の通過孔（７０１〜７０４）及び複数のチェック弁（７１〜７４）は、ブリッジ通路５３の延在方向（すなわちスプール軸方向Ａ）に関して千鳥状に配置されている。具体的には、弁本体３１のうち複数の通過孔（７０１〜７０４）が開口する面から各要素を見た状態において、チェック弁７３とチェック弁７２（第３通過孔７０３と第２通過孔７０２；第３規制部材領域７１３と第２規制部材領域７１２）は同一直線上に配置され、チェック弁７１とチェック弁７４（第１通過孔７０１と第４通過孔７０４；第１規制部材領域７１１と第４規制部材領域７１４）は同一直線上に配置されている。しかしながら「チェック弁７３及びチェック弁７２（第３通過孔７０３及び第２通過孔７０２；第３規制部材領域７１３及び第２規制部材領域７１２）」と「チェック弁７１及びチェック弁７４（第１通過孔７０１及び第４通過孔７０４；第１規制部材領域７１１及び第４規制部材領域７１４）」とは同一直線上には配置されない。
【００６２】
なお領域（７１１〜７１４）、複数の通過孔（７０１〜７０４）及び複数のチェック弁（７１〜７４）の配置形態は図７に示す例に限定されず、複数の供給通路（第１供給通路５１、第２供給通路５２、第１アンロード通路４１に接続される第１タンデム通路３０１、及び第２アンロード通路４２に接続される第２タンデム通路３０２）の各々とブリッジ通路５３との間の作動油の流れを適切にコントロール可能であれば、どのような配置形態であってもよい。例えば、ブリッジ通路５３の延在方向（すなわちスプール軸方向Ａ）に関する並び順に関し、図７に示す例ではチェック弁７３、チェック弁７１、チェック弁７２及びチェック弁７４の順番となっているが、これらのチェック弁（７１〜７４）はどのような並び順であってもよい。また領域（７１１〜７１４）及び複数の通過孔（７０１〜７０４）も、ブリッジ通路５３の延在方向に関してどのような並び順であってもよい。またブリッジ通路５３の延在方向（すなわちスプール軸方向Ａ）と垂直を成す方向に関し、図７に示す例では２つのチェック弁（チェック弁７１及びチェック弁７４）が他の２つのチェック弁（チェック弁７３及びチェック弁７２）とは異なる位置に配置されているが、任意の１つ又は３つのチェック弁が他のチェック弁と異なる位置に配置されてもよい。また領域（７１１〜７１４）及び複数の通過孔（７０１〜７０４）も、ブリッジ通路５３の延在方向と垂直を成す方向に関し、任意の１つ又は３つが他とは異なる位置に配置されてもよい。またブリッジ通路５３の延在方向（すなわちスプール軸方向Ａ）と垂直を成す方向に関し、図７に示す例では２つのチェック弁（チェック弁７１及びチェック弁７４）が他の２つのチェック弁（チェック弁７３及びチェック弁７２）に対して同じ方向に配置されているが、相互に異なる方向に配置されてもよい。また領域（７１１〜７１４）及び複数の通過孔（７０１〜７０４）も、ブリッジ通路５３の延在方向と垂直を成す方向に関し、任意の２つが他の２つに対して同じ方向に配置されてもよいし、相互に異なる方向に配置されてもよい。
【００６３】
一方、スプール８０は、図３等に示すように、スプール孔３３に挿入される。スプール８０は、略円柱状である。スプール８０の軸方向（略円柱の中心軸の方向）を、スプール軸方向Ａとする。スプール軸方向Ａにおける一方側を一方側Ａ１、他方側を他方側Ａ２とする。スプール８０は、スプール孔３３に対してスプール軸方向Ａにスライド（ストローク）自在である。
【００６４】
スプール８０は、通路同士（例えば、ブリッジ通路５３とアクチュエータ通路（６１、６２））の接続及び遮断を切り換える。このスプール８０は、通路同士の接続の有無、及び、接続の開度（弁開度）を切り換える。さらに詳しくは、スプール８０は、通路同士を「遮断状態（全閉状態）」及び「接続状態（「全開状態」及び「絞り状態」を含む）」のいずれかの状態にする。「遮断状態」は、通路同士が接続されていない状態（遮断された状態）である。「接続状態」は、通路同士が接続された状態（連通された状態）である。この「接続状態」には、「全開状態」と「絞り状態」とがある。「全開状態」は、通路同士の流路の開度が最大の状態（スプール８０を一方側Ａ１の端から他方側Ａ２の端までストロークさせたときに開度が様々に変化するところ、この開度が最大の状態）である。例えば、「全開状態」は、通路同士の流路が絞られていない状態である。「絞り状態」は、通路同士の流路が、上記「全開状態」よりも絞られた状態（遮断状態を除く）である。
【００６５】
このスプール８０は、複数の領域（２０１、２０２、４０１、４０２）に形成される通路（１０１、１０２、３０１、３０２）のパターンによって、異なる構成が採用される。具体的には、ブリッジ通路５３に第１ポンプ及び第２ポンプの両方からの作動油が流れるように通路（１０１、１０２、３０１、３０２）が形成された場合と、ブリッジ通路５３に第１ポンプのみからの作動油が流れるように通路（１０１、１０２、３０１、３０２）が形成された場合と、ブリッジ通路５３に第２ポンプのみからの作動油が流れるように通路（１０１、１０２、３０１、３０２）が形成された場合とで、異なる構成のスプールが用いられる。
【００６６】
＜ブリッジ通路に第１ポンプ及び第２ポンプの両方からの作動油が流れる構成の場合＞
この場合、スプール８０では、以下の構成が採用される。
スプール８０は、ブリッジ通路５３と、アクチュエータ通路（６１、６２）と、の接続及び遮断を切り換える。
スプール８０は、アクチュエータ通路（６１、６２）と、タンク通路４５と、の接続及び遮断を切り換える。
スプール８０は、上流側第１アンロード通路４１ａと、下流側第１アンロード通路４１ｂと、の接続及び遮断を切り換える。
スプール８０は、上流側第２アンロード通路４２ａと、下流側第２アンロード通路４２ｂと、の接続及び遮断を切り換える。
【００６７】
スプール８０は、複数の切欠き部８１と、複数のランド部８３と、を備える。切欠き部８１とランド部８３とは、スプール軸方向Ａに交互に配置される（形成される）。
【００６８】
切欠き部８１は、通路同士（通路間）を接続させる。切欠き部８１は、通路のスプール孔３３への開口同士を接続させる。以下、スプール孔３３への開口を、「開口」という。なお、図示の例では、複数の通路（４１〜６２）のうちの通路（４１、４２、４５、５３、５５、６１、６２）がスプール孔３３へ開口する。切欠き部８１は、通路同士を、スプール孔３３を介して接続させる。図３等に示すように、切欠き部８１は、ランド部８３に対して、スプール８０の径方向内側に凹む部分である。切欠き部８１は、複数設けられ、例えば４か所設けられてもよいし、２か所、３か所、または５か所以上設けられてもよい。切欠き部８１は、例えば、第１アンロード通路用切欠き部と、第２アンロード通路用切欠き部と、を備える。第１アンロード通路用切欠き部は、上流側第１アンロード通路４１ａと下流側第１アンロード通路４１ｂとを接続させる。第２アンロード通路用切欠き部は、上流側第２アンロード通路４２ａと下流側第２アンロード通路４２ｂとを接続させる。
【００６９】
ランド部８３は、通路同士が接続されない状態（遮断状態）にする。ランド部８３は、切欠き部８１による通路同士の接続が行われないようにする。ランド部８３は、スプール孔３３を形成する壁部（スプール孔３３の内面）に接触する。ランド部８３は、通路（４１、４２、４５、５３、５５、６１、６２）の開口を塞ぐ。または、ランド部８３は、通路同士の間のスプール孔３３を塞ぐ。ランド部８３は、通路同士を絞り状態にする。ランド部８３は、通路（４１、４２、４５、５３、５５、６１、６２）の開口を、全開状態よりも狭くする。ランド部８３は、複数設けられ、例えば５か所設けられてもよいし、４か所以下、または６か所以上設けられてもよい。ランド部８３は、例えば、アンロード通路用ランド部を備える。
【００７０】
アンロード通路用ランド部は、アンロード通路（４１、４２）を遮断可能である（遮断状態にすることが可能である）。アンロード通路用ランド部は、第１アンロード通路用ランド部と、第２アンロード通路用ランド部と、第３アンロード通路用ランド部と、を備える。
【００７１】
第１アンロード通路用ランド部は、方向切換弁３０が図１に示す中立位置３０ａから第１作動位置３０ｂに移行した場合に、第１アンロード通路４１を遮断状態または絞り状態（図示省略）にする。第２アンロード通路用ランド部は、図１に示す中立位置３０ａから第２作動位置３０ｃに移行した場合に、第２アンロード通路４２を遮断状態または絞り状態（図示省略）にする。
【００７２】
第３アンロード通路用ランド部は、第１アンロード通路４１を遮断可能、かつ、第２アンロード通路４２を遮断可能である。この構成では、第３アンロード通路用ランド部が２つの用途に使われるため、ランド部を共通化できる。第３アンロード通路用ランド部は、第１作動位置３０ｂのときに、第２アンロード通路４２を遮断状態または絞り状態（図示省略）にする。第３アンロード通路用ランド部は、第２作動位置３０ｃのときに、第１アンロード通路４１を遮断状態または絞り状態（図示省略）にする。以上が、ブリッジ通路５３に第１ポンプ及び第２ポンプの両方からの作動油が流れる構成の場合のスプール８０の構成である。ブリッジ通路５３に第１ポンプ及び第２ポンプのうちのいずれかからの作動油が流れる構成の場合は、スプール８０は、以下の構成が採用される。
【００７３】
＜ブリッジ通路に第１ポンプのみからの作動油が流れる構成の場合＞
この場合、スプール８０では、以下の構成が採用される。
スプール８０は、ブリッジ通路５３と、アクチュエータ通路（６１、６２）と、の接続及び遮断を切り換える。
スプール８０は、アクチュエータ通路（６１、６２）と、タンク通路４５と、の接続及び遮断を切り換える。
スプール８０は、上流側第１アンロード通路４１ａと、下流側第１アンロード通路４１ｂと、の接続及び遮断を切り換える。
スプール８０は、上流側第２アンロード通路４２ａと、下流側第２アンロード通路４２ｂと、を常時、接続状態とする。
【００７４】
この場合、アンロード通路用ランド部が、以下のように機能する。
【００７５】
第１アンロード通路用ランド部は、中立位置３０ａから第１作動位置３０ｂに移行した場合、第１アンロード通路４１を遮断状態または絞り状態（図示省略）にする。第２アンロード通路用ランド部は、中立位置３０ａから第２作動位置３０ｃに移行した場合、第２アンロード通路４２を遮断状態または絞り状態にする機能を有さず、第２アンロード通路４２は全開状態に維持される。
【００７６】
第３アンロード通路用ランド部は、第１作動位置３０ｂのときに第２アンロード通路４２を遮断状態または絞り状態にする機能を有さず、第２アンロード通路４２は全開状態に維持される。第３アンロード通路用ランド部は、第２作動位置３０ｃのときに、第１アンロード通路４１を遮断状態または絞り状態（図示省略）にする。
【００７７】
その他の構成は、ブリッジ通路５３に第１ポンプ及び第２ポンプの両方からの作動油が流れる構成の場合と同様である。
【００７８】
＜ブリッジ通路に第２ポンプのみからの作動油が流れる構成の場合＞
この場合、スプール８０では、以下の構成が採用される。
スプール８０は、ブリッジ通路５３と、アクチュエータ通路（６１、６２）と、の接続及び遮断を切り換える。
スプール８０は、アクチュエータ通路（６１、６２）と、タンク通路４５と、の接続及び遮断を切り換える。
スプール８０は、上流側第１アンロード通路４１ａと、下流側第１アンロード通路４１ｂと、を常時、接続状態とする。
スプール８０は、上流側第２アンロード通路４２ａと、下流側第２アンロード通路４２ｂと、の接続及び遮断を切り換える。
【００７９】
この場合、アンロード通路用ランド部が、以下のように機能する。
【００８０】
第１アンロード通路用ランド部は、中立位置３０ａから第１作動位置３０ｂに移行した場合、第１アンロード通路４１を遮断状態または絞り状態にする機能を有さず、第１アンロード通路４１は全開状態に維持される。第２アンロード通路用ランド部は、中立位置３０ａから第２作動位置３０ｃに移行した場合、第２アンロード通路４２を遮断状態または絞り状態（図示省略）にする。
【００８１】
第３アンロード通路用ランド部は、第１作動位置３０ｂのときに、第２アンロード通路４２を遮断状態または絞り状態（図示省略）にする。第３アンロード通路用ランド部は、第２作動位置３０ｃのときに第１アンロード通路４１を遮断状態または絞り状態にする機能を有さず、第１アンロード通路４１は全開状態に維持される。
【００８２】
その他の構成は、ブリッジ通路５３に第１ポンプ及び第２ポンプの両方からの作動油が流れる構成の場合と同様である。
【００８３】
（通路（４１〜６２）の配置）
複数の通路（４１〜６２）のうちのスプール孔３３に開口する通路（４１、４２、４５、５３、５５、６１、６２）の開口（スプール孔３３への開口）は、スプール軸方向Ａの一方側Ａ１から他方側Ａ２に向かって、例えば「一方側Ａ１のタンク通路４５、第１アクチュエータ通路６１、バイパス通路５５の２つの開口部のうちの一つ（他方の開口部）、第１ブリッジ通路５３ａ（一方側Ａ１のブリッジ通路５３）、バイパス通路５５の２つの開口部のうちの一つ（一方の開口部）、アンロード通路（４１、４２）、第２ブリッジ通路５３ｂ（他方側Ａ２のブリッジ通路５３）、第２アクチュエータ通路６２、及び他方側Ａ２のタンク通路４５」の順に並ぶ。一方側Ａ１のタンク通路４５の開口と、他方側Ａ２のタンク通路４５の開口とは、弁本体３１の内部で連通する（弁本体３１の内部で連通しなくてもよい）。
【００８４】
（アンロード通路（４１、４２）の配置）
アンロード通路（４１、４２）は、次のように配置される。アンロード通路（４１、４２）は、スプール軸方向Ａにおけるスプール孔３３の寸法（スプール８０の寸法）が大きくなりすぎることを抑制できるように配置される。具体的には次の通りである。
【００８５】
（アンロード通路（４１、４２）の配置順）
アンロード通路（４１、４２）は、第１アンロード通路４１及び第２アンロード通路４２の両方の接続及び遮断を切り換える必要がある場合に、第１アンロード通路４１及び第２アンロード通路４２で第３アンロード通路用ランド部の共通化（上記）ができるように配置される。具体的には、第１アンロード通路４１と第２アンロード通路４２とは、隣り合う（スプール軸方向Ａに隣り合う、以下同様）ように配置される（「隣り合う」については下記参照）。例えば、下流側第１アンロード通路４１ｂと上流側第２アンロード通路４２ａとは、隣り合うように配置される。例えば、上流側第１アンロード通路４１ａと下流側第１アンロード通路４１ｂとは、隣り合うように配置される。例えば、上流側第２アンロード通路４２ａと下流側第２アンロード通路４２ｂとは、隣り合うように配置される。
【００８６】
ここで、通路αと通路βとが「隣り合う」とは、次の［配置例１］または［配置例２］のように配置されることである。
［配置例１］  通路αと通路βとの間に、他の通路（通路α及び通路β以外の通路）が配置されない。スプール孔３３では、通路αの開口（スプール孔３３への開口）と、通路βの開口と、の間に他の通路の開口が配置されない。
［配置例２］  通路αと通路βとがスプール軸方向Ａに順番に配置される。さらに詳しくは、スプール軸方向Ａの一方側Ａ１から他方側Ａ２の順に、通路αの次に通路βが配置される（または、通路βの次に通路αが配置される）。スプール孔３３では、通路αの開口と通路βの開口とがスプール軸方向Ａに順番に配置される。
【００８７】
第１アンロード通路４１及び第２アンロード通路４２は、弁本体３１の一側面とこの側面に対向する他側面とにわたって、スプール軸方向Ａに直交する方向に延びている。詳しくは、第１アンロード通路４１では、上流側第１アンロード通路４１ａが、スプール孔３３への開口側からスプール軸方向Ａに直交する方向に延びて、弁本体３１の前記一側面において弁本体３１の外部に開口する。下流側第１アンロード通路４１ｂは、スプール孔３３への開口側から、スプール軸方向Ａに直交する方向における上流側第１アンロード通路４１ａが延びる側とは反対側に延びて、弁本体３１の前記他側面において弁本体３１の外部に開口する。第２アンロード通路４２では、上流側第２アンロード通路４２ａが、スプール孔３３への開口側からスプール軸方向Ａに直交する方向に延びて、弁本体３１の前記一側面において弁本体３１の外部に開口する。下流側第２アンロード通路４２ｂは、スプール孔３３への開口側から、スプール軸方向Ａに直交する方向における上流側第２アンロード通路４２ａが延びる側とは反対側に延びて、弁本体３１の前記他側面において弁本体３１の外部に開口する。
【００８８】
（供給通路（５１、５２）の配置）
供給通路（５１、５２）は、アンロード通路（４１、４２）に沿って延びている。供給通路（５１、５２）は、アンロード通路（４１、４２）よりも径方向外側に配置される。第１供給通路５１は、第１アンロード通路４１（上流側第１アンロード通路４１ａ）が開口する弁本体３１の前記一側面から前記他側面に向けて延びる。第１供給通路５１は、弁本体３１の前記一側面と前記他側面との間の中間位置に至る。第２供給通路５２は、第２アンロード通路４２（上流側第２アンロード通路４２ａ）が開口する弁本体３１の前記一側面から前記他側面に向けて延びる。第２供給通路５２は、弁本体３１の前記一側面と前記他側面との間の中間位置に至る。第１アンロード通路４１と第１供給通路５１とは、互いの少なくとも一部が径方向で重なる位置に配置される。第２アンロード通路４２と第２供給通路５２とは、互いの少なくとも一部が径方向で重なる位置に配置される。
【００８９】
（ブリッジ通路（５３）の配置）
アンロード通路（４１、４２）及び供給通路（５１、５２）が延びる方向に直交する断面視において、第１ブリッジ通路５３ａは、スプール孔３３への開口側からスプール軸方向Ａに対する径方向の外側に延び、その後、スプール軸方向Ａに沿って第２ブリッジ通路５３ｂ側に延びる。そして、第１ブリッジ通路５３ａは、第１供給通路５１の径方向外側に至る。第２ブリッジ通路５３ｂは、スプール孔３３への開口側からスプール軸方向Ａに対する径方向の外側に延び、その後、スプール軸方向Ａに沿って第１ブリッジ通路５３ａ側に延びる。そして、第２ブリッジ通路５３ｂは、第２供給通路５２の径方向外側に至る。そして、第１ブリッジ通路５３ａと第２ブリッジ通路５３ｂとは、第１供給通路５１及び第２供給通路５２の径方向外側の位置で互いに接続する。
【００９０】
図４等に示す断面視で、ブリッジ通路５３は、逆Ｕ字状に形成される。ブリッジ通路５３は、アンロード通路（４１、４２）及び供給通路（５１、５２）を、スプール軸方向Ａの両側及び径方向の外側から覆っている。第１ブリッジ通路５３ａのうちの第２ブリッジ通路５３ｂとの接続部側の部分と第１供給通路５１とは、径方向で重なっている。第２ブリッジ通路５３ｂのうちの第１ブリッジ通路５３ａとの接続部側の部分と第２供給通路５２とは、径方向で重なっている。一方、側面視において、第１ブリッジ通路５３ａの中間部分（スプール孔３３への開口側と第２ブリッジ通路５３ｂとの接続部側との中間位置）と第１アンロード通路４１（上流側第１アンロード通路４１ａ）とは、スプール軸方向及び径方向で近接している。第２ブリッジ通路５３ｂの中間部分（スプール孔３３への開口側と第１ブリッジ通路５３ａとの接続部側との中間位置）と第２アンロード通路４２（上流側第２アンロード通路４２ａ）とは、スプール軸方向及び径方向で近接している。
【００９１】
（領域（２０１、２０２、４０１、４０２）の位置）
第１パラレル用領域２０１は、その一部が第１供給通路５１に面し、他の一部が、ブリッジ通路５３に面する位置に設定される。具体的には、第１パラレル用領域２０１は、第１ブリッジ通路５３ａのうちの第２ブリッジ通路５３ｂとの接続部側の部分と第１供給通路５１との間に設定される。すなわち、第１ブリッジ通路５３ａのうちの第２ブリッジ通路５３ｂとの接続部側の部分と、第１パラレル用領域２０１と、第１供給通路５１とは、径方向で重なっている。したがって、第１ブリッジ通路５３ａから第１供給通路５１に向けて径方向に沿って第１パラレル用領域２０１に孔を形成することにより、第１パラレル通路１０１を形成できる。第２パラレル用領域２０２は、その一部が第２供給通路５２に面し、他の一部が、ブリッジ通路５３に面する位置に設定される。具体的には、第２パラレル用領域２０２は、第２ブリッジ通路５３ｂのうちの第１ブリッジ通路５３ａとの接続部側の部分と第２供給通路５２との間に設定される。すなわち、第２ブリッジ通路５３ｂのうちの第１ブリッジ通路５３ａとの接続部側の部分と、第２パラレル用領域２０２と、第２供給通路５２とは、径方向で重なっている。したがって、第２ブリッジ通路５３ｂから第２供給通路５２に向けて径方向に沿って第２パラレル用領域２０２に孔を形成することにより、第２パラレル通路１０２を形成できる。
【００９２】
第１タンデム用領域４０１は、その一部が第１アンロード通路４１及び弁本体３１の外部に面し、他の一部が、ブリッジ通路５３に面する位置に設定される。具体的には、第１タンデム用領域４０１は、第１ブリッジ通路５３ａの中間部分と第１アンロード通路４１（上流側第１アンロード通路４１ａ）との間に設定される。したがって、第１タンデム用領域４０１においては、弁本体３１の一側面から第１ブリッジ通路５３ａの中間部分と第１アンロード通路４１（上流側第１アンロード通路４１ａ）との間に孔を形成することにより、第１タンデム通路３０１を形成できる。なお、第１タンデム通路３０１が弁本体３１の外部で第１アンロード通路４１に接続される構成のときは、第１タンデム用領域４０１の一部は、第１アンロード通路４１に面していなくてもよい。
【００９３】
第２タンデム用領域４０２は、その一部が第２アンロード通路４２に面し、他の一部が、弁本体３１の外部に面する位置に設定される。具体的には、第２タンデム用領域４０２は、第２ブリッジ通路５３ｂの中間部分と第２アンロード通路４２（下流側第２アンロード通路４２ｂ）との間に設定される。したがって、第２タンデム用領域４０２においては、弁本体３１の一側面から第２ブリッジ通路５３ｂの中間部分と第２アンロード通路４２（下流側第２アンロード通路４２ｂ）との間に孔を形成することにより、第２タンデム通路３０２をコンパクトに形成できる。なお、第２タンデム通路３０２が弁本体３１の内部で第２アンロード通路４２に接続される構成のときは、第２タンデム用領域４０２の一部は、第２アンロード通路４２に面するように設定される。
【００９４】
（領域（７１１〜７１４）の位置）
第１規制部材領域７１１は、第１パラレル用領域２０１に第１パラレル通路１０１が形成される場合に、第１規制部材領域７１１のうちの一部が、第１パラレル通路１０１とブリッジ通路５３との接続位置に面し、その他の一部が、方向切換弁３０の外部に面する位置に設定される。これにより、第１通過孔７０１を、ブリッジ通路５３の内部、第１パラレル通路１０１の内部及び方向切換弁３０の外部に連通する孔として形成できる。これにより、方向切換弁３０の外部から第１通過孔７０１を通して、第１パラレル通路１０１とブリッジ通路５３との間に、チェック弁７１（規制部材）を設けることができる。具体的には、第１規制部材領域７１１は、第１ブリッジ通路５３ａのうちの第２ブリッジ通路５３ｂとの接続部側の部分と、第１パラレル用領域２０１と、第１供給通路５１とに、径方向で重なる位置に設定される。
【００９５】
第２規制部材領域７１２は、第２パラレル用領域２０２に第２パラレル通路１０２が形成される場合に、第２規制部材領域７１２のうちの一部が、第２パラレル通路１０２とブリッジ通路５３との接続位置に面し、その他の一部が、方向切換弁３０の外部に面する位置に設定される。これにより、第２通過孔７０２を、ブリッジ通路５３の内部、第２パラレル通路１０２の内部及び方向切換弁３０の外部に連通する孔として形成できる。これにより、方向切換弁３０の外部から第２通過孔７０２を通して、第２パラレル通路１０２とブリッジ通路５３との間に、チェック弁７２（規制部材）を設けることができる。具体的には、第２規制部材領域７１２は、第２ブリッジ通路５３ｂのうちの第１ブリッジ通路５３ａとの接続部側の部分と、第２パラレル用領域２０２と、第２供給通路５２とに、径方向で重なる位置に設定される。
【００９６】
第３規制部材領域７１３は、第１タンデム用領域４０１に第１タンデム通路３０１が形成される場合に、第３規制部材領域７１３のうちの一部が、第１タンデム通路３０１とブリッジ通路５３との接続位置に面し、その他の一部が、方向切換弁３０の外部に面する位置に設定される。これにより、第３通過孔７０３を、ブリッジ通路５３の内部、第１タンデム通路３０１の内部及び方向切換弁３０の外部に連通する孔として形成できる。これにより、方向切換弁３０の外部から第３通過孔７０３を通して、第１タンデム通路３０１とブリッジ通路５３との間に、チェック弁７３（規制部材）を設けることができる。具体的に、第３規制部材領域７１３は、第１ブリッジ通路５３ａのうちの中間部分と、第１タンデム用領域４０１と、第１アンロード通路４１とに、径方向で重なる位置に設定される。
【００９７】
第４規制部材領域７１４は、第２タンデム用領域４０２に第２タンデム通路３０２が形成される場合に、第４規制部材領域７１４のうちの一部が、第２タンデム通路３０２とブリッジ通路５３との接続位置に面し、その他の一部が、方向切換弁３０の外部に面する位置に設定される。これにより、第４通過孔７０４を、ブリッジ通路５３の内部、第２タンデム通路３０２の内部及び方向切換弁３０の外部に連通する孔として形成できる。これにより、方向切換弁３０の外部から第４通過孔７０４を通して、第２タンデム通路３０２とブリッジ通路５３との間に、チェック弁７４（規制部材）を設けることができる。具体的に、第４規制部材領域７１４は、第２ブリッジ通路５３ｂのうちの中間部分と、第２タンデム用領域４０２と、第２アンロード通路４２とに、径方向で重なる位置に設定される。
【００９８】
（作動）
方向切換弁３０は、方向切換弁３０の操作（建設機械の操縦者による操作、例えばレバー操作）に応じて作動することが可能である。この操作に応じて、方向切換弁３０は、中立位置３０ａと、第１作動位置３０ｂと、第２作動位置３０ｃと、を切り換える。この操作に応じて、スプール８０は、ストローク位置を変える。その結果、スプール８０は、通路同士の接続の有無、及び、接続の開度（弁開度）を切り換える。そして、複数の領域（２０１、２０２、４０１、４０２）の少なくともいずれかにおいて通路（１０１、１０２、３０１、３０２）が形成された場合に、第１ポンプ及び第２ポンプのうちの少なくともいずれかからの作動油のアクチュエータへの供排（供給及び排出）の有無、及び、アクチュエータに対して供排する作動油の流量を調整することが可能となる。
【００９９】
スプール８０は、複数の領域（２０１、２０２、４０１、４０２）に形成される通路（１０１、１０２、３０１、３０２）のパターンによって、異なる作動を実施する。具体的には、ブリッジ通路５３に第１ポンプ及び第２ポンプの両方からの作動油が流れるように通路（１０１、１０２、３０１、３０２）が形成された場合と、ブリッジ通路５３に第１ポンプのみからの作動油が流れるように通路（１０１、１０２、３０１、３０２）が形成された場合と、ブリッジ通路５３に第２ポンプのみからの作動油が流れるように通路（１０１、１０２、３０１、３０２）が形成された場合とで、異なる作動を実施する。パターン毎に、異なる作動を実施する場合には、それぞれのパターンに対応したスプール８０が用いられる。
【０１００】
＜ブリッジ通路に第１ポンプ及び第２ポンプの両方からの作動油が流れる構成の場合＞
第１ポンプ及び第２ポンプの両方からの作動油が、ブリッジ通路５３に流れるように、領域（２０１、２０２、４０１、４０２）において通路（１０１、１０２、３０１、３０２）が形成された場合には、方向切換弁３０は、以下のように作動する。
【０１０１】
（中立位置３０ａ）
方向切換弁３０の切換位置が中立位置３０ａのとき、方向切換弁３０は、次のように作動する。
［作動１ａ］方向切換弁３０は、第１アンロード通路４１を全開状態にする。具体的には、上流側第１アンロード通路４１ａと下流側第１アンロード通路４１ｂとを、第１アンロード通路用切欠き部を介して、全開状態にする。
［作動１ｂ］方向切換弁３０は、第２アンロード通路４２を全開状態にする。具体的には、方向切換弁３０は、上流側第２アンロード通路４２ａと下流側第２アンロード通路４２ｂとを、第２アンロード通路用切欠き部を介して、全開状態にする。
［作動１ｃ］方向切換弁３０は、ブリッジ通路５３（第１ブリッジ通路５３ａ及び第２ブリッジ通路５３ｂ）を遮断状態にする。
［作動１ｄ］方向切換弁３０は、アクチュエータ通路（６１、６２）を遮断状態にする。
［作動１ｅ］方向切換弁３０は、タンク通路４５を遮断状態にする。
［作動１ｆ］その結果、アンロード通路（４１、４２）がタンクに接続された場合に、第１ポンプ及び第２ポンプから吐出される作動油は、アンロード通路（４１、４２）を通り、タンクに戻される状態となる。アクチュエータ通路（６１、６２）がアクチュエータに接続された場合に、第１ポンプ及び第２ポンプから吐出される作動油は、方向切換弁３０からアクチュエータに供給されない状態となる。
【０１０２】
（第１作動位置３０ｂ）
切換位置が第１作動位置３０ｂのときの方向切換弁３０は、アクチュエータ通路（６１、６２）に対する作動油の供排をする状態となる。方向切換弁３０の切換位置が第１作動位置３０ｂのとき、方向切換弁３０は、次のように作動する。
［作動２ａ］方向切換弁３０は、第１アンロード通路４１を、遮断状態または絞り状態（図示省略）にする。具体的には、方向切換弁３０は、上流側第１アンロード通路４１ａと下流側第１アンロード通路４１ｂとを、第１アンロード通路用ランド部により、遮断状態または絞り状態にする。
［作動２ｂ］方向切換弁３０は、第２アンロード通路４２を、遮断状態または絞り状態（図示省略）にする。具体的には、方向切換弁３０は、上流側第２アンロード通路４２ａと下流側第２アンロード通路４２ｂとを、第３アンロード通路用ランド部により、遮断状態または絞り状態にする。
［作動２ｃ］方向切換弁３０は、第１ブリッジ通路５３ａ（ブリッジ通路５３）と、第１アクチュエータ通路６１と、を接続状態にする。
［作動２ｄ］方向切換弁３０は、第２ブリッジ通路５３ｂを遮断状態にする。
［作動２ｅ］方向切換弁３０は、第２アクチュエータ通路６２とタンク通路４５とを接続状態にする。
［作動２ｆ］その結果、第１ポンプ及び第２ポンプから吐出される作動油は、ブリッジ通路５３に流れる状態となる。
［作動２ｇ］ブリッジ通路５３を流れる作動油は、第１アクチュエータ通路６１を流れる状態となる。第１アクチュエータ通路６１がアクチュエータに接続された場合に、第１アクチュエータ通路６１を流れる作動油が、アクチュエータに供給される状態となる。アクチュエータから排出される作動油は、第２アクチュエータ通路６２を介して、タンク通路４５を流れる状態になる。タンク通路４５を流れる作動油は、タンクに戻る状態となる。
【０１０３】
（第２作動位置３０ｃ）
切換位置が第２作動位置３０ｃのときの方向切換弁３０は、アクチュエータ通路（６１、６２）に対する作動油の供排をする状態となる。方向切換弁３０の切換位置が第２作動位置３０ｃのとき、方向切換弁３０は、次のように作動する。
［作動３ａ］方向切換弁３０は、第１アンロード通路４１を、遮断状態または絞り状態にする。具体的には、方向切換弁３０は、上流側第１アンロード通路４１ａと下流側第１アンロード通路４１ｂとを、第３アンロード通路用ランド部により、遮断状態または絞り状態にする。
［作動３ｂ］方向切換弁３０は、第２アンロード通路４２を、遮断状態または絞り状態（図示省略）にする。具体的には、方向切換弁３０は、上流側第２アンロード通路４２ａと下流側第２アンロード通路４２ｂとを、第２アンロード通路用ランド部により、遮断状態または絞り状態にする。
［作動３ｃ］方向切換弁３０は、第２ブリッジ通路５３ｂ（ブリッジ通路５３）と、第２アクチュエータ通路６２と、を接続状態にする。
［作動３ｄ］方向切換弁３０は、第１ブリッジ通路５３ａを遮断状態にする。
［作動３ｅ］方向切換弁３０は、第１アクチュエータ通路６１とタンク通路４５とを接続状態にする。
［作動３ｆ］その結果、第１ポンプ及び第２ポンプから吐出される作動油は、ブリッジ通路５３に流れる状態となる。
［作動３ｇ］ブリッジ通路５３を流れる作動油は、第２アクチュエータ通路６２を流れる状態となる。第２アクチュエータ通路６２がアクチュエータに接続された場合に、第２アクチュエータ通路６２を流れる作動油が、アクチュエータに供給される状態となる。アクチュエータから排出される作動油は、第１アクチュエータ通路６１を介して、タンク通路４５を流れる状態になる。タンク通路４５を流れる作動油は、タンクに戻る状態となる。
【０１０４】
＜ブリッジ通路に第１ポンプのみからの作動油が流れる構成の場合＞
第１ポンプからの作動油のみが、ブリッジ通路５３に流れるように、領域（２０１、２０２、４０１、４０２）において通路（１０１、１０２、３０１、３０２）が形成された場合には、方向切換弁３０は、第１作動位置３０ｂにおいて、以下のように作動する。
［作動２ａ−１］方向切換弁３０は、第１アンロード通路４１を、遮断状態または絞り状態（図示省略）にする。
［作動２ｂ−１］方向切換弁３０は、第２アンロード通路４２を、全開状態とする。
［作動２ｆ−１］第１ポンプから吐出される作動油は、ブリッジ通路５３に流れる状態となる。
方向切換弁３０は、第２作動位置３０ｃにおいて、以下のように作動する。
［作動３ａ−１］方向切換弁３０は、第１アンロード通路４１を、遮断状態または絞り状態（図示省略）にする。
［作動３ｂ−１］方向切換弁３０は、第２アンロード通路４２を、全開状態とする。
［作動３ｆ−１］第１ポンプから吐出される作動油は、ブリッジ通路５３に流れる状態となる。
【０１０５】
その他の構成は、ブリッジ通路５３に第１ポンプ及び第２ポンプの両方からの作動油が流れる構成の場合と、同様である。
【０１０６】
＜ブリッジ通路に第２ポンプのみからの作動油が流れる構成の場合＞
第２ポンプからの作動油のみが、ブリッジ通路５３に流れるように、領域（２０１、２０２、４０１、４０２）において通路（１０１、１０２、３０１、３０２）が形成された場合には、方向切換弁３０は、第１作動位置３０ｂにおいて、以下のように作動する。
［作動２ａ−２］方向切換弁３０は、第１アンロード通路４１を、全開状態とする。
［作動２ｂ−２］方向切換弁３０は、第２アンロード通路４２を、遮断状態または絞り状態（図示省略）にする。
［作動２ｆ−２］第２ポンプから吐出される作動油は、ブリッジ通路５３に流れる状態となる。
方向切換弁３０は、第２作動位置３０ｃにおいて、以下のように作動する。
［作動３ａ−２］方向切換弁３０は、第１アンロード通路４１を、全開状態とする。
［作動３ｂ−２］方向切換弁３０は、第２アンロード通路４２を、遮断状態または絞り状態（図示省略）にする。
［作動３ｆ−２］第２ポンプから吐出される作動油は、ブリッジ通路５３に流れる状態となる。
【０１０７】
その他の構成は、ブリッジ通路５３に第１ポンプ及び第２ポンプの両方からの作動油が流れる構成の場合と、同様である。
【０１０８】
上述の構成によれば、第１パラレル用領域２０１、第２パラレル用領域２０２、第１タンデム用領域４０１及び第２タンデム用領域４０２の中から、通路（１０１、１０２、３０１、３０２）を選択的に１つまたは複数形成することができる。これにより、ポンプ（第１ポンプ、第２ポンプ）とブリッジ通路５３とを接続する複数種類のパターンを形成することができる。そして、スプール８０は、その位置によって、ブリッジ通路５３とアクチュエータ通路（６１、６２）との接続及び遮断を切り換える。これにより、選択的に形成された通路（１０１、１０２、３０１、３０２）に応じた複数種類の通路パターンで、ポンプからブリッジ通路５３に作動油を供給することが可能となる。よって、この方向切換弁３０によれば、第１パラレル用領域２０１、第２パラレル用領域２０２、第１タンデム用領域４０１及び第２タンデム用領域４０２の中から、通路（１０１、１０２、３０１、３０２）を選択的に１つまたは複数形成することにより、ポンプからアクチュエータに作動油を供給するための複数種類の通路パターンを、選択的に形成できる。
【０１０９】
また、第１パラレル用領域２０１に第１パラレル通路１０１が形成された場合に、ブリッジ通路５３から第１パラレル通路１０１への作動油の逆流を防ぐチェック弁７１が設けられているので、油圧回路において適切に作動油を通流させることができる。また、例えば第１パラレル用領域２０１に形成された第１パラレル通路１０１が不要となった場合、ブリッジ通路５３と第１パラレル通路１０１との連通を遮断する盲栓を規制部材として設けることができる。この場合、方向切換弁３０における、ポンプからアクチュエータに作動油を供給するための通路パターンを、異なる通路パターンに切り換えることができる。第２規制部材領域７１２、第３規制部材領域７１３及び第４規制部材領域７１４も、第１規制部材領域７１１と同様である。
【０１１０】
方向切換弁３０においてポンプからアクチュエータに作動油を供給するための複数種類の通路パターンを、選択的に形成した例を以下に説明する。
【０１１１】
図８は、通路パターンが形成された上述の方向切換弁３０（３０Ａ、３０Ｂ）が複数適用された建設機械用油圧回路１（以下、油圧回路１と記す）の回路図を示す。油圧回路１は、建設機械（図示省略）に用いられる油圧回路である。建設機械は、建設作業を行うための機械（油圧システム）である。建設機械は、例えば油圧ショベルである。油圧回路１は、作動流体供給源として働くポンプ（１１、１２）と、タンク１５と、アクチュエータ２０（２０Ａ、２０Ｂ）と、通路パターンが形成された方向切換弁３０（３０Ａ、３０Ｂ）と、を備える。
【０１１２】
ポンプ（１１、１２）は、油（圧油、作動油）を吐出する油圧ポンプであり、方向切換弁３０（３０Ａ、３０Ｂ）の複数の供給通路（第１供給通路５１、第２供給通路５２、第１アンロード通路４１に接続される第１タンデム通路３０１、及び第２アンロード通路４２に接続される第２タンデム通路３０２）に連通する。ポンプ（１１、１２）は、容量可変型である。ポンプ（１１、１２）では、例えば斜板の傾転角が変わることで容量が変わり、容量が変わると吐出量（入力軸１回転あたりの作動油の吐出量）が変わる。ポンプ（１１、１２）は、２つのポンプで構成される。ポンプ（１１、１２）は、第１ポンプ１１と、第２ポンプ１２と、を備える。ポンプ（１１、１２）は、例えばスプリットポンプである。スプリットポンプは、１つの入力軸により、複数のポンプ（第１ポンプ１１及び第２ポンプ１２）が駆動されるポンプである。スプリットポンプでは、第１ポンプ１１と第２ポンプ１２とが一体的に構成される。スプリットポンプでは、第１ポンプ１１の吐出量と第２ポンプ１２の吐出量とが等しい。なお、ポンプ（１１、１２）は、スプリットポンプでなくてもよい。第１ポンプ１１と第２ポンプ１２とは、別体でもよい。第１ポンプ１１の入力軸と第２ポンプ１２の入力軸とは、共通でもよく、共通でなくてもよい。第１ポンプ１１の吐出量と第２ポンプ１２の吐出量とは、同一でもよく、相違してもよい。
【０１１３】
タンク１５は、作動油を貯留する。タンク１５は、ポンプ（１１、１２）に作動油を供給する。タンク１５には、ポンプ（１１、１２）から吐出され、アクチュエータ２０を通った作動油が戻される。タンク１５には、ポンプ（１１、１２）から吐出され、アクチュエータ２０を通らない作動油が戻される。
【０１１４】
アクチュエータ２０は、建設機械を作動させる。アクチュエータ２０は、方向切換弁３０（３０Ａ、３０Ｂ）のアクチュエータ通路（６１、６２）に連通しており、ポンプ（１１、１２）から作動油が供給されることにより駆動する油圧アクチュエータである。アクチュエータ２０は、第１ポンプ１１及び第２ポンプ１２の少なくとも一方から作動油が供給されることで駆動する。建設機械が油圧ショベルの場合、アクチュエータ２０の用途には、走行用、旋回用、バケット回動用、アーム起伏用、及びブーム起伏用などがある。
【０１１５】
図８中のアクチュエータ２０Ａは、一例として、ブームに対してアームを起伏（上げ下げ、回動）させるための油圧シリンダ（アーム用シリンダ）である。アクチュエータ２０Ｂは、一例として、下部走行体に対して上部旋回体を旋回させるための油圧モータ（旋回用モータ）である。アクチュエータ２０Ａ及びアクチュエータ２０Ｂのそれぞれは、第１ポート２１及び第２ポート２２を有する。第１ポート２１及び第２ポート２２は、アクチュエータ２０に対する作動油の供排口（供給口及び排出口）である。第１ポート２１に作動油が供給され、かつ、第２ポート２２から作動油が排出されることにより、アクチュエータ２０は一方側に作動する。具体的には例えば、油圧シリンダが伸びる、また例えば、油圧モータ（図示省略）が一方側に回転する。第２ポート２２に作動油が供給され、かつ、第１ポート２１から作動油が排出されることにより、アクチュエータ２０は他方側（上記「一方側」とは逆側）に作動する。具体的には例えば、油圧シリンダが縮む、また例えば、油圧モータが他方側に回転する。
【０１１６】
油圧回路１では、それぞれ異なる通路パターンが形成された方向切換弁３０（３０Ａ、３０Ｂ）が適用されている。方向切換弁３０Ａは、第１ポンプ１１及び第２ポンプ１２とアクチュエータ２０Ａとの間に配置され、第１ポンプ１１及び第２ポンプ１２とアクチュエータ２０Ａとに接続されている。方向切換弁３０Ａは、タンク１５に接続されている。方向切換弁３０Ｂは、第１ポンプ１１及び第２ポンプ１２とアクチュエータ２０Ｂとの間に配置され、第１ポンプ１１及び第２ポンプ１２とアクチュエータ２０Ｂとに接続されている。方向切換弁３０Ｂは、タンク１５に接続されている。
【０１１７】
方向切換弁３０Ａは、第１ポンプ１１及び第２ポンプ１２と、タンク１５との間において、方向切換弁３０Ｂよりも下流側に配置されている。方向切換弁３０Ａは、方向切換弁３０Ｂのアンロード通路（４１、４２）を介して第１ポンプ１１及び第２ポンプ１２に接続されている。方向切換弁３０Ｂは、方向切換弁３０Ａのアンロード通路（４１、４２）を介してタンク１５に接続されている。
【０１１８】
方向切換弁３０Ａでは、第１パラレル用領域２０１に第１パラレル通路１０１が形成され、第２パラレル用領域２０２に第２パラレル通路１０２が形成され、第１タンデム用領域４０１に第１タンデム通路３０１が形成され、第２タンデム用領域４０２に第２タンデム通路３０２が形成されている。したがって、第１ポンプ１１及び第２ポンプ１２から吐出される作動油を、４つの通路（１０１、１０２、３０１、３０２）からブリッジ通路５３を介してアクチュエータ２０Ａに供給することが可能となっている。
【０１１９】
方向切換弁３０Ａでは、第１規制部材領域７１１に第１通過孔７０１が形成され、第２規制部材領域７１２に第２通過孔７０２が形成され、第３規制部材領域７１３に第３通過孔７０３が形成され、第４規制部材領域７１４に第４通過孔７０４が形成されている。第１通過孔７０１には、ブリッジ通路５３から第１パラレル通路１０１への作動油の逆流を防ぐチェック弁７１の少なくとも一部が設けられている。第２通過孔７０２には、ブリッジ通路５３から第２パラレル通路１０２への作動油の逆流を防ぐチェック弁７２の少なくとも一部が設けられている。第３通過孔７０３には、ブリッジ通路５３から第１タンデム通路３０１への作動油の逆流を防ぐチェック弁７３の少なくとも一部が設けられている。第４通過孔７０４には、ブリッジ通路５３から第２タンデム通路３０２への作動油の逆流を防ぐチェック弁７４の少なくとも一部が設けられている。
【０１２０】
ここで、チェック弁７１、チェック弁７２、チェック弁７３、及びチェック弁７４では、それぞれで絞り量を異なるように設定することで、各通路（１０１、１０２、３０１、３０２）からブリッジ通路５３への作動油の供給の優先度を調整することができる。
【０１２１】
通路（１０１、１０２、３０１、３０２）の形成は、例えば切削加工で行われる。同様に、通過孔（７０１〜７０４）の形成は、例えば切削加工で行われる。本実施の形態の構成では、第１パラレル通路１０１及び第２パラレル通路１０２は、第１通過孔７０１及び第２通過孔７０２が弁本体３１の外部から工具で形成された後に、これらの第１通過孔７０１及び第２通過孔７０２を介して、工具によって形成される。また第１タンデム通路３０１及び第２タンデム通路３０２も、第３通過孔７０３及び第４通過孔７０４が弁本体３１の外部から工具で形成された後に、これらの第３通過孔７０３及び第４通過孔７０４を介して、工具によって形成されてもよい。
【０１２２】
一方、方向切換弁３０Ｂでは、第１パラレル用領域２０１に第１パラレル通路１０１が形成されているが、第２パラレル用領域２０２に第２パラレル通路１０２が形成されていない。また方向切換弁３０Ｂでは、第１タンデム用領域４０１に第１タンデム通路３０１が形成されているが、第２タンデム用領域４０２に第２タンデム通路３０２が形成されていない。したがって、第１ポンプ１１のみから吐出される作動油を、２つの通路（１０１、３０１）からブリッジ通路５３を介してアクチュエータ２０Ｂに供給することが可能となっている。
【０１２３】
方向切換弁３０Ｂでは、第１規制部材領域７１１に第１通過孔７０１が形成されているが、第２規制部材領域７１２に第２通過孔７０２が形成されていない。また方向切換弁３０Ｂでは、第３規制部材領域７１３に第３通過孔７０３が形成されているが、第４規制部材領域７１４に第４通過孔７０４が形成されていない。第１通過孔７０１には、ブリッジ通路５３から第１パラレル通路１０１への作動油の逆流を防ぐチェック弁７１が設けられている。第３通過孔７０３には、ブリッジ通路５３から第１タンデム通路３０１への作動油の逆流を防ぐチェック弁７３が設けられている。通路（１０１、３０１）の形成は、例えば切削加工で行われる。同様に、通過孔（７０１、７０３）の形成は、例えば切削加工で行われる。
【０１２４】
上述のように、本実施形態に係る方向切換弁３０（３０Ａ、３０Ｂ）によれば、第１パラレル用領域２０１、第２パラレル用領域２０２、第１タンデム用領域４０１及び第２タンデム用領域４０２の中から、通路（１０１、１０２、３０１、３０２）を選択的に１つまたは複数形成することにより、ポンプからアクチュエータに作動油を供給するための複数種類の通路パターンを、選択的に形成できる。方向切換弁３０は、図面に示した例以外の他の通路パターンを形成できる。例えば、第２パラレル通路１０２のみを形成した場合には、第２ポンプ１２のみからの作動油を、１つの通路からブリッジ通路５３を介してアクチュエータに供給する通路パターンを形成可能である。
【０１２５】
以上説明したように、複数の規制部材（チェック弁（７１〜７４）等）が通過可能な複数の通過孔（７０１〜７０４）を弁本体３１の同一面において開口させることで、複数の規制部材のメンテナンス及び各種サービスを容易に行うことができる。特に、弁本体３１のうちアクチュエータ通路（６１、６２）が開口する面と、同じ面において複数の通過孔（７０１〜７０４）を開口させることで、複数の規制部材のメンテナンス及び各種サービスをより一層容易に行うことができる。
【０１２６】
なお規制部材のサービスには、例えば２つの通路間での作動油の逆流を防止するためのチェック弁（７１〜７４）を設けたり、２つの通路間の連通を遮断する盲栓を設けたりすることが含まれる。これにより、規制部材（チェック弁（７１〜７４）や盲栓等）の種々の選択が可能であり、種々の所望回路を構成できる。また上述の実施形態では作動流体として油（作動油）が用いられているが、油以外の流体（液体及び気体を含む）が作動流体として用いられてもよい。
【０１２７】
また複数の通過孔（７０１〜７０４）を同一直線上には配置しないことで、複数の通過孔（７０１〜７０４）及び当該複数の通過孔（７０１〜７０４）を介して設置される規制部材（チェック弁（７１〜７４）や盲栓等）を密集配置することができ、方向切換弁３０（特に弁本体３１）の小型化が可能になる。
【０１２８】
このような複数の通過孔（７０１〜７０４）及び規制部材の配置は、ブリッジ通路に接続可能な複数の供給通路の機能（接続方式）が異なるケースであっても適用可能であり、複数の供給通路が例えばパラレル方式の通路及びタンデム方式の通路を含んでいてもかまわない。
【０１２９】
本発明は、上述の実施形態及び変形例に限定されるものではなく、当業者が想到しうる種々の変形が加えられた各種態様も含みうるものであり、本発明によって奏される効果も上述の事項に限定されない。したがって、本発明の技術的思想及び趣旨を逸脱しない範囲で、特許請求の範囲及び明細書に記載される各要素に対して種々の追加、変更及び部分的削除が可能である。
【符号の説明】
【０１３０】
１  建設機械用油圧回路
１１  第１ポンプ
１２  第２ポンプ
１５  タンク
２０  アクチュエータ
２０Ａ  アクチュエータ
２０Ｂ  アクチュエータ
２１  第１ポート
２２  第２ポート
３０  方向切換弁
３０Ａ  方向切換弁
３０Ｂ  方向切換弁
３０ａ  中立位置
３０ｂ  第１作動位置
３０ｃ  第２作動位置
３１  弁本体
３３  スプール孔
４１  第１アンロード通路
４１ａ  上流側第１アンロード通路
４１ｂ  下流側第１アンロード通路
４２  第２アンロード通路
４２ａ  上流側第２アンロード通路
４２ｂ  下流側第２アンロード通路
４５  タンク通路
５１  第１供給通路
５２  第２供給通路
５３  ブリッジ通路
５３ａ  第１ブリッジ通路
５３ｂ  第２ブリッジ通路
５５  バイパス通路
６１  第１アクチュエータ通路
６２  第２アクチュエータ通路
７１  チェック弁
７２  チェック弁
７３  チェック弁
７４  チェック弁
８０  スプール
８１  切欠き部
８３  ランド部
１０１  第１パラレル通路
１０２  第２パラレル通路
２０１  第１パラレル用領域
２０２  第２パラレル用領域
３０１  第１タンデム通路
３０２  第２タンデム通路
４０１  第１タンデム用領域
４０２  第２タンデム用領域
７０１  第１通過孔
７０２  第２通過孔
７０３  第３通過孔
７０４  第４通過孔
７１１  第１規制部材領域
７１２  第２規制部材領域
７１３  第３規制部材領域
７１４  第４規制部材領域
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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