【手続補正書】
【提出日】平成20年12月26日(2008.12.26)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
作業車の運転席（２）上部に門型ガードフレーム（３）を設ける構成において、機体の左右側部に設ける下部フレーム（４），（４）を機体（６）前方から見て上開き状に傾斜して機体（６）へ取り付け、これに対して門型の上部フレーム（５）を前記下部フレーム（４），（４）に設けて構成し、ガードフレーム（３）は前方へ水平に回動して倒伏可能に構成し、作業車の機体フレーム（１９）側部にブラケット（２０），（２０）を固定し、該ブラケット（２０），（２０）に前記下部フレーム（４），（４）を取り付けるように構成したことを特徴とする作業車のガードフレーム。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【発明の詳細な説明】
【発明の名称】作業車のガードフレーム
【技術分野】
【０００１】
この発明は、トラクタや乗用管理機或いは乗用田植機等の作業車に設けられる操縦者を保護する安全用ガードフレームの構成に関する。
【背景技術】
【０００２】
トラクタや乗用管理機或いは乗用田植機等の作業車は、田圃や畑地を走行しながら耕耘や薬剤散布或いは田植等の作業を行うので、転倒の危険性がある。このために、運転席に座った作業者を守るように門型のガードフレームを立設している。
【０００３】
このガードフレームは、果樹の薬剤散布の際には邪魔にならないように水平に折り畳めるようにしている。また、この作業車を運送する場合に、門型のガードフレームが邪魔にならないように取り外して別置きするようにしている。
【特許文献１】特開平１１−７８７３９号公報
【特許文献２】実開平１−６８２６９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
前記の如く、作業車のガードフレームは機体近くで折り畳んだり取り外したりすることが多いが、ガードフレームが幅広いため、機体側取付部とガードフレーム側取付部の寸法が合い難く取り付けに手間取ることが多い。
【０００５】
そこで、本発明では、作業車側取付部に対するガードフレーム側取付部の寸法精度が悪くても、着脱を容易に出来るようにすることを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の上記課題は次の構成によって達成される。
すなわち、請求項１に記載の発明では、作業車の運転席２上部に門型ガードフレーム３を設ける構成において、機体の左右側部に設ける下部フレーム４，４を機体６前方から見て上開き状に傾斜して機体６へ取り付け、これに対して門型の上部フレーム５を前記下部フレーム４，４に設けて構成し、ガードフレーム３は前方へ水平に回動して倒伏可能に構成し、作業車の機体フレーム１９側部にブラケット２０，２０を固定し、該ブラケット２０，２０に前記下部フレーム４，４を取り付けるように構成したことを特徴とする作業車のガードフレームとしたものである。
【発明の効果】
【０００７】
本発明は上述のごとく構成したので、請求項１に記載の発明においては、門型の上部フレーム５が強度を保持する為に溶接などによって強固に構成されて取り付け幅が下部フレーム４，４の左右取り付け幅と多少違っていた場合でも、下部フレーム４，４が機体６前方から見て上開き状に傾斜しているので、この下部フレーム４，４の取り付けを上下に調整することで上部フレーム５との取り付け左右幅を調整でき、下部フレーム４，４の取り付け位置が上下しても上部フレーム５の固定位置を上下に調整することで連結できる。
【０００８】
このように、下部フレーム４，４の上部フレーム５に対する取り付け左右幅を調整できることと上部フレーム５の取付位置を上下に変更できることで、門型上部フレーム５の着脱作業が容易になる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、図面に基づいて、この発明を農業用トラクタにて施した形態について説明する。
図３は、乗用型トラクタを示すものであり、周知のように機体６の前方にエンジンを搭載したボンネット１０があり、その後部にハンドル１１を立設し座席１３を設けた運転席２を設けている。
【００１０】
機体６は、ミッションケース１７がメインの構成部材で、前に小径の前輪１４を後に大径の後輪１５を装着し、機体後部に耕耘装置を取り付けるリンク１６を設けている。
門型のガードフレーム３は、機体の前側よりの略中央で運転席２の前側左右に立設し、機体６が転倒してもガードフレーム３と機体６の後部で支えられ運転席２の空間が確保されて操縦者が機体６の下敷きになるのを防いでいる。
【００１１】
ガードフレーム３は、次に説明する構造で前方へ水平に回動して倒伏出来るようにしている。１８はガードフレーム３の左右を繋ぐパイプで、このパイプ１８を持ってガードフレーム３を前に倒すようにしている。
【００１２】
図１と図２は、ガードフレーム３の機体６への取り付け構造を示すもので、機体のフレーム１９側部にブラケット２０をボルト２１で固定している。このブラケット２０には下部フレーム４を挿入する支持筒２２を固定しているが、その取付状態は図１に示すように機体６の前方から見て上方へ開くように傾斜している。
【００１３】
この支持筒２２に下部フレーム４を差し込み、ボルト２３とナット２４で固定するようにしている。支持筒２２或いは下部フレーム４に複数の取付孔を設け、下部フレーム４の取り付け高さを変更出来るようにしている。
【００１４】
下部フレーム４の上端には前方へ向いて開いたコ字状のブラケット２５を溶接している。このブラケット２５に上部フレーム５の下端に溶接一体化した嵌合部５ａを嵌合し、支点ボルト２６と固定ボルト２７で固定する。支点ボルト２６はブラケット２５と嵌合部５ａとに形成する孔部に挿通して、上部フレーム５を起立から前方へ倒す回動支点となり、固定ボルト２７が起立位置と前倒し位置での固定となる。即ち、ブラケット２５の第１の孔部２５ａと、嵌合部５ａの孔部５ｂを合致させて固定ピン２７を挿通すると、起立位置で固定でき、ブラケット２５の第２の孔部２５ｂと、嵌合部５ａの孔部５ｃを合致させて固定ピン２７を挿通すると前倒し位置で固定できる。
【００１５】
ブラケット２５には、起立受け２９と倒し受け３０を設け、上部フレーム５の起立突起２８や上部フレーム５の側面を調整ボルト３１，３２で受けるようにしている。
また、前記のように下部フレーム４の連結部には支持筒２２に対する伸縮連結部３３が構成されるため、支柱の長さを調整するようにしていて、下部フレーム４の高さに合わせて伸縮し上部フレーム５を正しく起立するようにしている。即ち、ボルト２３、ナット２４で締結する際、長孔２２ａを形成してあり、支持筒２２に対する長手方向に若干のスライドしうる構成であり、この長孔２２ａの範囲で適宜に長さ調整をもって支持筒２２に下部フレーム４を締結できる構成である。両方の支持筒２２に同様の構成を採用してあり、上下取付位置を変更調整することによって、左右のブラケット２５,２５の間隔長さ、あるいは上下高さを微小調整でき、上部フレーム５の加工誤差を吸収して良好に取り付けでき、特に、起立姿勢から前倒し姿勢に姿勢変更するに際の支点部の芯ずれによる軋みをなくすことができる。
【００１６】
前記ブラケット２５の側面には板状部材７０を介して方向指示器７１を着脱自在に固定する。
図６と図７は、下部フレーム４と上部フレーム５の連結の別実施例を示すもので、上部フレーム５に長孔３６を設け、ブラケット３４を貫通する支点ピン３８と固定ボルト３７及びナット３９で上部フレーム５を起立高さや倒し前方突出長さを変更可能にしている。
【００１７】
図８は、別実施例を示すもので、下部フレーム４１を垂直に立設していて、取り付けブラケット４０を左右対称で支持筒４２を上下片方へ偏らせて固定し、左右上下を逆に取り付けると上部フレーム４３の高さを変更出来るようにしている。
【００１８】
図９と図１０は、トラクタのミッションケース４５の後側に突出するＰＴＯ軸４６の軸支構造を示している。
ＰＴＯ軸４６は、軸受５２でミッションケース４５に支持し、軸受５２の外側にオイルシール５３を装着しミッションケース４５内のオイルが漏れ出るのを防いでいる。さらに、このオイルシール５３の外側に位置して小径のオイルシール５４を嵌合したＰＴＯ蓋４８をボルトでミッションケース４５に取り付けている。ＰＴＯ蓋４８にはグリスニップル４７を取り付け、内側のオイルシール５３と外側のオイルシール５４との空間５５にグリスを注入するようにしている。
【００１９】
４９はリアヒッチ取付ブラケット、５０はＰＴＯ軸４６の軸端連結部を覆うＰＴＯシールドカバー５１を取り付けるカバーステーである。
ＰＴＯ軸４６のミッションケース４５から突出した部分は、外部から泥土や水等が激しく打ち付けられ、ミッションケース４５内へ侵入する可能性が高いが、二個のオイルシール５３，５４とグリスによって異物の侵入を防止され、内部のオイルが漏れ出すのを効果的に防いでいる。
【００２０】
図１１は、トラクタの後部リンクに取り付けた耕耘装置を上下する昇降レバー５６の近辺を示す図で、パネルカバー６２に設けたガイド溝５７に沿って昇降レバー５６を上下に回動することで耕耘装置が昇降し、耕耘装置が上昇するとＰＴＯ軸の回転を停止制御するようにしている。
【００２１】
ガイド溝５７の上端近くの溝内に昇降レバー５６に押されるリミットスイッチ５８を設け、このリミットスイッチ５８が押されるとＰＴＯ伝動軸に設けたクラッチ（図示せず）がクラッチ切りに連動され、耕耘装置の回転が停止し、停止ランプ６０で停止状態を表示する。この停止ランプ６０は、パネルカバー６２にブラケット６３で取り付けられ、耕耘機装置を適宜に停止するストップスイッチも兼ねて、操縦者が見易いようにしている。６１はドラフトレバーである。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】作業機の正面図である。
【図２】作業機の側面図である。
【図３】作業機の全体側面図である。
【図４】上下フレーム部の分解斜視図である。
【図５】回動部の側断面図である。
【図６】一部の拡大正面図である。
【図７】別実施例の正面図である。
【図８】一部の拡大側断面図である。
【図９】一部の拡大側面図である。
【図１０】一部の拡大平面図である。
【図１１】昇降レバー取付け部周辺の側面図である。
【図１２】昇降レバー取付け部周辺の平面図である。
【符号の説明】
【００２３】
２    運転席
３    ガードフレーム
４    下部フレーム
５    上部フレーム
６    機体
１０    ボンネット
１１    ハンドル
１２    座席
１４    前輪
１５    後輪
１６    ヒッチ
１７    ミッションケース
１８    パイプ
１９    フレーム
２０    ブラケット
２１    ボルト
２２    支持筒
２３    ボルト
２４    ナット
２５    ブラケット
２６    支点ボルト
２７    固定ボルト
２８    起立受け
３０    倒し受け
３１    調整ボルト
３２    調整ボルト
３３    伸縮連結部
３４    ブラケット
３６    長孔
３７    固定ボルト
３８    支点ピン
３９    ナット
４０    取付ブラケット
４１    下部フレーム
４２    支持筒
４３    上部フレーム
４５    ミッションケース
４６    ＰＴＯ軸
４７    グリスニップル
４８    ＰＴＯ蓋
５０    カバーステー
５１    シールドカバー
５２    軸受
５３    オイルシール
５４    オイルシール
５５    空間
５６    昇降レバー
５７    ガイド溝
５８    リミットスイッチ
６０    停止ランプ
６１    ドラフトレバー
６２    パネルカバー
６３    ブラケット