【手続補正書】
【提出日】平成25年5月16日(2013.5.16)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
プロセッサ（２１０）と、
装置（６２０、７２０、８２０）の地理的な場所を判定する場所判定手段（２５０）と、
データを無線送信する通信手段（３２０）とを備えた装置（６２０、７２０、８２０）であって、
前記プロセッサ（２１０）は、前記装置（６２０、７２０、８２０）が駐車場を出た車両に配置されていることを判定し、それに応答して前記通信手段（３２０）を介してメッセージ（６２５、７２５、８２５）を送信して前記駐車場の場所を示すように構成されることを特徴とする装置（６２０、７２０、８２０）。
【請求項２】
前記プロセッサ（２１０）は、前記装置の場所が所定の速度を上回る速度で変更し始めた場合に、前記装置（６２０、７２０、８２０）が駐車場を出た車両に配置されていると判定することを特徴とする請求項１に記載の装置（６２０、７２０、８２０）。
【請求項３】
前記プロセッサ（２１０）は、前記装置が動作状態から低電力状態に入り且つ前記動作状態に再度入った静止場所から所定の速度を上回る速度で前記装置の場所が変更し始めた場合に、前記装置（６２０、７２０、８２０）が前記駐車場を出た車両に配置されていると判定することを特徴とする請求項２に記載の装置（６２０、７２０、８２０）。
【請求項４】
前記プロセッサ（２１０）は、前記静止場所において静止する前に前記装置の移動速度が所定の値を上回っていた場合、前記装置（６２０、７２０、８２０）が前記駐車場を出た前記車両に配置されていると判定することを特徴とする請求項３に記載の装置（６２０、７２０、８２０）。
【請求項５】
前記プロセッサ（２１０）は、前記装置の場所が静止場所から所定の速度を上回る速度で変更し始め且つ前記静止場所がメモリ（２３０）に格納された地図データにおいて駐車場所として識別される場合に、前記装置（６２０、７２０、８２０）が駐車場を出た車両に配置されていると判定することを特徴とする請求項２、３又は４記載の装置（６２０、７２０、８２０）。
【請求項６】
前記プロセッサ（２１０）は、前記装置（６２０、７２０、８２０）が駐車場を出た車両に配置されていることを、前記装置が前記車両内の支持部（２９２）上に保持されていることを示す情報、及び／又は、前記車両から受信された、前記車両の１つ以上のサブシステムの状態を示す情報、に少なくとも部分的に従って判定する、ことを特徴とする請求項１乃至５のいずれか１項に記載の装置。
【請求項７】
少なくとも１つの車両搭載型の前記装置が、空いた駐車場の場所を示す前記メッセージ（６２５、７２５、８２５）を送信するように構成され、前記メッセージは、駐車グループＩＤ、前記車両が前記駐車場を出た時間を示す時間情報、及び、前記駐車場が空いたことを示す情報、のうちの１つ以上を含む、ことを特徴とする請求項１乃至６のいずれか１項に記載のシステム。
【請求項８】
前記装置は、前記駐車場を出た前記車両に配置されていと判定し、それに応答して前記通信手段（３２０）を介して前記駐車場の場所を示すメッセージ（６２５、７２５、８２５）を送信する駐車場通知モジュール（４９０）を含むナビゲーション装置（２００）であることを特徴とする請求項１乃至７のいずれか１項に記載の装置。
【請求項９】
前記駐車場通知モジュール（４９０）は、前記駐車場の前記場所が専用駐車場の場所に対応するかを判定し、専用駐車場グループＩＤを含む前記メッセージを送信する、ことを特徴とする請求項８に記載のナビゲーション装置。
【請求項１０】
ナビゲーション装置（２００）において使用する方法であって、
前記ナビゲーション装置（２００）が配置される車両が駐車場を出たことを判定し、
前記駐車場の場所を示す駐車場空きメッセージを無線送信することを特徴とする方法。
【請求項１１】
前記車両が駐車場を出たことの判定は、前記ナビゲーション装置が静止場所から所定の距離内で所定の速度を超え始めたことの判定に少なくとも部分的に基づく、ことを特徴とする請求項１０記載の方法。
【請求項１２】
前記車両が駐車場を出たことの判定は、前記ナビゲーション装置が前記静止場所において動作状態から低電力状態に入り、且つ前記動作状態に再度入ったことの判定に少なくとも部分的に基づく、ことを特徴とする請求項１１記載の方法。
【請求項１３】
前記車両が駐車場を出たことの判定は、前記静止場所で静止する前に前記ナビゲーション装置（２００）の移動速度が所定の速度を上回っていたことの判定に少なくとも部分的に基づく、ことを特徴とする請求項１１又は１２記載の方法。
【請求項１４】
メモリ（２３０）に格納された地図データに従って前記駐車場の前記場所が駐車場の場所に対応するかを判定することを含むことを特徴とする請求項１１乃至１４のいずれか１項に記載の方法。
【請求項１５】
前記空いた駐車場の前記場所を示す前記メッセージ（６２５、７２５、８２５）は、駐車グループＩＤ、前記車両が前記駐車場を出た時間を示す時間情報、前記駐車場が空いたことを示す情報のうちの１つ以上を含む、ことを特徴とする請求項１０乃至１４のいずれか１項に記載の方法。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００３５】
各衛星１２０から連続的に送信されるスペクトル拡散信号１６０は、極めて正確な原子時計を用いて達成される非常に正確な周波数標準を利用する。各衛星１２０は、そのデータ信号１６０の送信の一部として、その特定の衛星１２０を示すデータストリームを送信する。一般に、ＧＰＳ受信機１４０が三角測量によりその２次元位置を計算するために、ＧＰＳ受信機１４０は少なくとも３つの衛星１２０からスペクトル拡散ＧＰＳ衛星信号１６０を取得することが当業者には理解される。更なる信号を取得すると、全部で４つの衛星１２０から信号１６０を取得する結果となり、これによってＧＰＳ受信機１４０は、その３次元位置を周知の方法で計算できる。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００３８】
ナビゲーション装置は、たとえば可聴出力装置（例えば、ラウドスピーカ）のような、出力装置２６０を含んでもよい。出力装置２６０がナビゲーション装置２００のユーザに対して可聴情報を生成できるので、同様に、入力装置２２０が入力音声コマンドを受信するマイク及びソフトウェアを更に含むことができると理解される。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００６１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００６１】
図２に示す様に、ナビゲーション装置２００はプロセッサ２１０、入力装置２２０、表示画面２４０を含む。入力装置２２０及び表示画面２４０は、例えばタッチパネルスクリーンを介して情報（直接入力、メニュー選択など）を入力すること及び情報を表示することとの両方を可能にするために、一体型入力表示装置に統合される。このようなスクリーンは、当業者には周知のものであるように、例えばタッチ入力ＬＣＤスクリーンであってもよい。更に、ナビゲーション装置２００は、例えばオーディオ入力／出力装置などの、更なる任意の入力装置２２０と更なる任意の出力装置との少なくとも一方を有しても良い。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００６４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００６４】
図４Ｂに示すように、ナビゲーション装置２００は、例えば、アーム２９２に対してナビゲーション装置２００をスナップ接続することで、ドッキングステーションのアーム２９２にドッキング若しくは接続することができる。図４Ｂにおける矢印で示すように、ナビゲーション装置２００は、アーム２９２上で回転可能である。ナビゲーション装置２００とドッキングステーションとの間の接続を解除するためには、例えば、ナビゲーション装置２００上のボタンを押下すればよい。ドッキングステーションへのナビゲーション装置の着脱を行うための他の等価的に適用が可能な構成は、当業者には周知である。
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００７３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００７３】
図７は、図６を参照して上述したように、サーバ７１０と、第１のナビゲーション装置７２０と、サーバと第１のナビゲーション装置７２０との間の通信チャネル７２５と、通信チャネル７３０を介してサーバと通信している複数の他のナビゲーション装置７３１〜７３６とを備えたシステムを示す。上述したように、第１のナビゲーション装置７２０の駐車場通知モジュール４９０は、ナビゲーション装置７２０が駐車場を出る車両に配置されていることを判定し且つ駐車場空きメッセージをサーバ７１０に送出するように構成される。しかし、これらの実施形態において、サーバ７１０に通信可能に結合されたナビゲーション装置７３１〜７３６の一部のみが空いている駐車場を通知される。
【手続補正７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００７８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００７８】
図８は、図６に示した実施形態と類似する本発明の更なる一実施形態を示す。システム８００は、サーバ８１０、車両搭載型の装置８２０及び複数のナビゲーション装置８３１〜８３６を備える。車両搭載型の装置８２０は、自身の現在地を判定し且つ駐車場空きメッセージ８２５をサーバ８１０に送信できる装置である。そのような車両搭載型の装置は、例えば車両が盗まれた時に車両の所有者又は車両の場所のセキュリティサービスに警告するため、あるいは道路課金の目的で使用されるような車両セキュリティ装置であってもよい。装置８２０は、上述した駐車通知モジュール４９０と同様に装置を搭載した車両が駐車場を出たことを判定するように構成される。サーバ８１０は、装置８２０から通知メッセージ８２５を受信すると、図８に示したような通信可能に結合された全てのナビゲーション装置８３１〜８３６に又は図７を参照して上述したようにナビゲーション装置の一部のみに駐車場通知メッセージ８３０を送信するように構成される。
【手続補正８】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００８１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００８１】
別の実施形態において、駐車通知モジュール４９０は、現在地が駐車領域内であることを判定するためにナビゲーション装置６２０の現在地を格納された地図データと比較するように構成される。図１０は、本発明の本実施形態に係る方法１０００を示し、方法はステップ１０１０で開始する。ステップ１０２０において、駐車場通知モジュール４９０は、ナビゲーション装置２００の電源をオンにした後にナビゲーション装置２００が移動し始めたことを判定する。これは、ナビゲーション装置２００が動作モードに入った後にナビゲーション装置２００の移動速度が例えば２０ｋｍｈ−１である所定の速度を超えた場合に判定されてもよい。ステップ１０３０において、駐車通知モジュール４９０は、静止場所、すなわちナビゲーション装置２００の電源がオンにされた場所又はナビゲーション装置２００が動作モードに入った場所が駐車場所に対応するかを判定する。駐車場所は、道路わきの合法駐車場所又は一般駐車場等の利用可能な一般駐車場所である。これは、メモリ２３０に格納された地図データに関して駐車通知モジュール４９０により判定されてもよい。ステップ１０３０で静止場所が一般の駐車場所であると判定された場合、ステップ１０４０（ただし、ステップ１０４０はオプション）又はステップ１０５０に進む。しかし、静止場所が一般の駐車場所でない場合、方法はステップ１０６０で終了する。オプションのステップ１０４０については、後に詳細に説明する。ステップ１０５０において、駐車通知モジュール４９０は、駐車場が空いたことを示す駐車場空きメッセージ６２５、７２５、８２５を送信するように構成される。メッセージ６２５、７２５、８２５は、空いている駐車場の場所を示し、駐車場が空いた時間を更に示してもよい。
【手続補正９】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図５】
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