(57)【要約】【課題】  コストを高めることなく、利用者による操作に応じた表示画面の更新ができる車両用表示装置を提供する。【解決手段】  車両の利用者による入力操作に応じて所望の画像情報を表示する車両用表示装置に関し、利用者の操作に基づいて信号を発する入力手段１と、入力手段１からの信号に基づいて表示するための画面情報を生成する画面構成処理と前記画面情報に基づいて画像情報を生成する描画処理とを行う制御手段２と、制御手段２によって生成された前記画像情報に基づいて表示する表示手段４と、を備える。【選択図】  図１
2008009106.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
利用者の操作に基づいて信号を発する入力手段と、
前記入力手段からの信号に基づいて表示するための画面情報を生成する画面構成処理と前記画面情報に基づいて画像情報を生成する描画処理とを行う制御手段と、
前記制御手段によって生成された前記画像情報に基づいて表示する表示手段と、
を備えてなることを特徴とする車両用表示装置。
【請求項２】
前記制御手段は、生成された前記画像情報を第１の時間毎に前記表示手段によって表示させるとともに、前記第１の時間よりも短い第２の時間毎に割り込んで前記画面構成処理を行うことを特徴とする請求項１に記載の車両用表示装置。
【請求項３】
前記制御手段は、次なる描画処理を行う前に利用者による複数の操作があった場合であっても、この操作回数を考慮した前記画面構成処理、及び前記描画処理を行うことを特徴とする請求項２に記載の車両用表示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両の利用者による入力操作に応じて所望の画像情報を表示する車両用表示装置に関し、特に、入力手段によって選択可能な機能表示を表示する車両用表示装置に好適である。
【背景技術】
【０００２】
従来、自動車等の車両に搭載される表示装置においては、限られた表示スペースであっても多様な表示を提供するために、液晶素子や有機ＥＬ素子などの表示パネルを用いて、画面切り換えを行いながら利用者が望む情報を提供するものがある（例えば、特許文献１）。
【特許文献１】特開２００２−５６７９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、上述のような車両用表示装置にあっては、画面を更新して表示するまでの処理について比較的長時間を要するものであり、利用者の操作によって画面が切り替わる前に次なる操作を行った場合に、後の操作が無効となってしまうことがあり、利用者にとって不快な印象を受けてしまうという問題があった。
【０００４】
特に、たくさんの情報を表示するために多くの画素を設けた表示パネルを用いた場合には、画面の更新周期を高めるために、処理能力の優れた演算回路を搭載しなくてはならずコストを高めてしまうという問題があった。また、画面の更新周期がある程度速い場合であっても、操作速度の速い利用者にとって、操作に応じた画面切り換えを行うことは困難であった。
【０００５】
そこで本発明の目的とするところは、上述した問題点に着目してなされたものであって、コストを高めることなく、利用者による操作に応じた表示画面の更新を行うことのできる車両用表示装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の車両用表示装置は、請求項１に記載したように、利用者の操作に基づいて信号を発する入力手段と、前記入力手段からの信号に基づいて表示するための画面情報を生成する画面構成処理と前記画面情報に基づいて画像情報を生成する描画処理とを行う制御手段と、前記制御手段によって生成された前記画像情報に基づいて表示する表示手段と、を備えてなる。
【０００７】
また、請求項２に記載したように、請求項１に記載の車両用表示装置において、前記制御手段は、生成された前記画像情報を第１の時間毎に前記表示手段によって表示させるとともに、前記第１の時間よりも短い第２の時間毎に割り込んで前記画面構成処理を行うことを特徴とする。
【０００８】
また、請求項３に記載したように、請求項２に記載の車両用表示装置において、前記制御手段は、次なる描画処理を行う前に利用者による複数の操作があった場合であっても、この操作回数を考慮した前記画面構成処理、及び前記描画処理を行うことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
本発明は、車両用表示装置に関して、コストを高めることなく、利用者による操作に応じた表示画面の更新を行うことのできる車両用表示装置を提供することにある。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、本発明が適用された実施の形態について添付図面を用いて説明する。
【００１１】
図１には、本発明の一実施例であり、車両の走行速度を表示するための車両用表示装置のブロック図が示されている。車両用表示装置は、入力手段１と、制御手段２と、表示用ドライバ３と、表示手段４と、を備えている。
【００１２】
入力手段１は、利用者の指先による操作を検出するスイッチを適用でき、この場合、車両のインストルメントパネルあるいはステアリングホイール等に設けられた選択スイッチや決定スイッチからなる。入力手段１は、利用者の操作に応じた信号を発している。
【００１３】
制御手段２は、マイクロコンピュータを適用することができ、入力手段１からの信号を入力し、この信号に応じて表示手段４が作動するように制御信号を生成し、表示用ドライバ３へ出力するものである。また、制御手段２は、車両速度やエンジン回転数など各種信号をＣＡＮ（Controller Area Network）ケーブル等を経由して入力し、この各種情報に基づいて表示用の制御信号を演算処理するＣＰＵと、このＣＰＵにおける演算処理結果等を一時的に格納する読出し及び書換え可能なＲＡＭと、制御プログラムや制御データを格納したＲＯＭと、入力手段１や表示用ドライバ３などとデータをやり取りするための入出力インターフェイスと、がバスを用いて接続されている。
【００１４】
表示用ドライバ３は、制御手段２による制御信号を受けて、表示手段４を駆動制御するための駆動信号を生成し出力する回路である。また、表示用ドライバ３は、表示手段４に表示するための画像情報（各画素に対応する情報）を格納する記憶部を設けている。この記憶部は、２画面分の格納スペースが用意され、表示用と描画用（次画面用）が交互に切り換えられ、一方の記憶部が格納された画像情報を読み出している間に、他方の記憶部に次に読み出す画像情報が格納される。なお、表示用ドライバ３は、上述マイクロコンピュータによって構成することもできる。
【００１５】
表示手段４は、ドットマトリクス型の液晶パネルや有機ＥＬパネルを適用でき、表示用ドライバ３からの駆動信号に基づいた表示を行うものである。この場合、表示手段４は、車両のインストルメントパネル面、あるいは計器など、利用者にとって視認しやすい位置であり、かつ入力手段１を操作しながら視認できる位置に設けられる。なお、表示手段として、フロントガラス面，あるいは専用のコンバイナ面に虚像を投影して表示するヘッドアップディスプレイを適用することもできる。
【００１６】
以上の構成によって、制御手段２は、入力手段１やＣＡＮケーブルを介して入力される各種信号に基づく情報を表示手段４に出力させることができる。
【００１７】
次に、図２〜４を用いて、制御手段２による本発明な主要な処理について説明する。図２は画像情報を生成する描画処理や表示を切り換えるための処理手順を示し、図３は画面情報を生成する画面構成処理を行うための処理手順を示すものである。図４は、操作に応じた表示手段４による表示遷移の例を示すものである。
【００１８】
図２に示すように制御手段２は、描画処理として、後述する画面構成処理によって生成された画面情報に基づいて、表示手段４に表示するべき画素毎の情報を画像情報として生成し、ＲＡＭに格納する（ステップＳ１）。この場合、制御手段２は、前記画面情報で選択される各表示部品の表示色，表示位置や表示内容などのデータをＲＯＭに格納しており、このデータに基づいて構成される画像情報を生成している。なお、この描画処理は、１画面分を完了するまで長時間を要するため、後述する割り込み処理によって分割されて処理される。
【００１９】
上述の描画処理が完了した後、制御手段２は、ＲＡＭにて格納された画像情報を表示用ドライバ３の記憶部へ一括で転送して格納する（ステップＳ２）。
【００２０】
次に制御手段２は、今表示手段４にて出力されている表示と上述処理によって得られる画像情報に基づいた表示（新たな表示）とを切り換えるべくタイミングまで待機する（ステップＳ３）。このタイミングは、上述描画処理などによって１画面分の画像情報を生成するまでに要する時間を考慮して設定され、この場合、制御手段２は、図示しない内部タイマに基づいて、１００ｍ秒（第１の時間）毎に表示が更新されるように設定されている。
【００２１】
制御手段２は、このステップＳ３のタイミングを満たした場合に、ステップＳ２において、表示用ドライバ３に転送された画像情報（前記記憶部に格納された新たな画像情報）に基づいて表示手段４が表示するように促す制御信号を表示用ドライバ３に出力する（ステップＳ４）。この場合、表示用ドライバ３は、記憶部に格納された表示用の画像情報と描画用（次画面用）の画像情報とを切り換えて出力することによって表示手段４の表示を更新することができる。
【００２２】
以上の処理を繰り返すことによって、１００ｍ秒毎に新たな描画処理を行って表示することができる。次に図３を用いて、割り込み処理について説明する。なお、この割り込み処理は、上述した表示を切り換えるべくタイミング（１００ｍ秒毎）よりも短い時間（第２の時間）毎に処理される。この時間は、一般的な利用者によって入力手段１を介して複数の操作（入力）を行うことができない程度に短い時間が好適であり、また、制御手段２の処理速度や処理内容によって設定されるものであって、この場合、制御手段２は、１０ｍ秒毎に割り込み処理を行う。
【００２３】
制御手段２は、入力手段１からの信号に基づいて、１０ｍ秒の間に表示を切り換えるべく操作がなされたか否かを判定する（ステップＳ１１）。制御手段２は、この判定で操作がなされたと判定した場合に、この操作に基づいて表示すべき項目やカーソル位置などの表示を構成するための新たな画面情報をＲＡＭに格納する画面構成処理を行い（ステップＳ１２）、割り込み前の処理に戻る。なお、制御手段２は、画面情報を構成する際に、過去に生成されてＲＡＭに格納された画面情報を起点に、入力手段１を介した操作を考慮した新たな画面情報を演算しＲＡＭに格納するようにしている。
【００２４】
上述の処理によって、制御手段２は、描画処理によって次なる画像情報を生成している間に、入力手段１の操作に応じた画面情報をその都度構成することができる。したがって、例えば、図４（ａ）に示すように、機能表示となる複数のコマンド（Ａ〜Ｃ）が表示手段４に表示され、カーソルＥがコマンドＡを指示している状態で、次なる表示（図４（ｂ））に画面が切り換えられる前に、利用者がカーソル位置を３つ移動させるために入力手段１の選択スイッチが３回操作された場合には、図４（ｂ）を表示中に、これら操作に基づいた描画処理を行い、この描画処理で得られた画像情報に基づいて図４（ｃ）に示すように、カーソルＥがコマンドＤを指示する表示へ切り換えることができる。すなわち、制御手段２は、画面構成処理によって、入力手段１の操作毎に画面情報を更新するため、利用者による操作回数を考慮した表示切り換えを行うことができる。
【００２５】
また、制御手段２は、この場合、２００ｍ秒以内で利用者の所望の位置にカーソルＥを移動して表示手段４に表示させることができるように、利用者による短時間の操作回数がある程度多い場合であっても、操作に応じた表示へ迅速に切り換えることができる。また、利用者の操作回数をカウントするバッファや複雑なアルゴリズムを用いることなく、低コストで上述の効果を奏する車両用表示装置となる。
【００２６】
かかる車両用表示装置は、利用者の操作に基づいて信号を発する入力手段１と、入力手段１からの信号に基づいて表示するための画面情報を生成する画面構成処理と前記画面情報に基づいて画像情報を生成する描画処理とを行う制御手段２と、制御手段２によって生成された前記画像情報に基づいて表示する表示手段４と、を備え、制御手段２は、生成された前記画像情報を第１の時間（１００ｍ秒）毎に表示手段４によって表示させるとともに、前記第１の時間よりも短い第２の時間（１０ｍ秒）毎に割り込んで前記画面構成処理を行うことによって、コストを高めることなく、利用者による操作に応じた表示画面の更新ができる。
【００２７】
また、制御手段２は、次なる描画処理を行う前に利用者による複数の操作があった場合であっても、この操作回数を考慮した前記画面構成処理、及び前記描画処理を行うことによって、コストを高めることなく、利用者による操作に応じた表示画面の更新ができる車両用表示装置となる。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】本発明の実施の形態の車両用表示装置の概略を示すブロック図。
【図２】同上実施の形態の制御処理を示す図。
【図３】同上実施の形態の制御処理を示す図。
【図４】同上実施の形態による表示例を示す図。
【符号の説明】
【００２９】
１  入力手段
２  制御手段
３  表示用ドライバ
４  表示手段
【図１】
2008009106.tif 000003
【図２】
2008009106.tif 000004
【図３】
2008009106.tif 000005
【図４】
2008009106.tif 000006