(57)【要約】【課題】垂直荷重に対して高い強度を有し、内部に収容されるワイヤハーネスを確実に保護することができるワイヤハーネス用プロテクタを提供する。【解決手段】直線状に延在する長尺な押出成形品からなり、ワイヤハーネスを挿通する樋形状の本体と、該本体の上面開口を閉鎖するカバーを有し、該カバーに設けた係止部を前記本体の一側壁の外面に設けた被係止部に挿入係止して結合するプロテクタ本体と、前記本体の所要位置に間隔をあけて配置され、該本体の底壁外面に沿わせて固定する底板部と、該底板部の下面に突設した車体係止部と、前記底板部の少なくとも一端から前記本体の側壁外面に沿うように立設して前記本体の被係止部を下方から支持する補強板部を一体成形で設けているクランプとを備えている。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
直線状に延在する長尺な押出成形品からなり、ワイヤハーネスを挿通する樋形状の本体と、該本体の上面開口を閉鎖するカバーを有し、該カバーに設けた係止部を前記本体の一側壁の外面に設けた被係止部に挿入係止して結合するプロテクタ本体と、
前記本体の所要位置に間隔をあけて配置され、該本体の底壁外面に沿わせて固定する底板部と、該底板部の下面に突設した車体係止部と、前記底板部の少なくとも一端から前記本体の側壁外面に沿うように立設して前記本体の被係止部を下方から支持する補強板部を一体成形で設けているクランプと、
を備えていることを特徴とするワイヤハーネス用プロテクタ。
【請求項２】
前記カバーの係止部と本体の被係止部は、互いに係止する爪を先端に備えた係止片を長さ方向に連続して設けたものからなり、かつ、
前記カバーの係止部と本体の被係止部との係止位置の上方を覆う屋根部を前記カバーに設けている請求項１に記載のワイヤハーネス用プロテクタ。
【請求項３】
自動車のフロアのロッカー部に配置されるものであり、
前記本体の被係止部を設けた一側壁と対向した他側壁に外向きの鍔部を設け、該鍔部は
前記ロッカー部のフロアカーペットに貫通させる一方、
前記クランプの底板部の他端から前記本体の他側壁の外面に沿うように立設した側板部を設け、該側板部の先端に前記鍔部を下方より支持する補強鍔部を設けている請求項１または請求項２に記載のワイヤハーネス用プロテクタ。
【請求項４】
前記本体の長さ方向に間隔をあけて前記クランプを取り付けるため、本体の底壁に間隔をあけてクランプ取付用の開口を設け、前記クランプの底板部の上面に設けた係止部を前記開口に挿入係止する構成としている請求項１乃至請求項３のいずれか１項に記載のワイヤハーネス用プロテクタ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ワイヤハーネス用プロテクタに関し、詳しくは、自動車に配索するワイヤハーネスに外装する比較的長尺なプロテクタを垂直荷重に対して高い強度を有し、内部に収容されるワイヤハーネスを確実に保護することができるものである。
【背景技術】
【０００２】
従来より、自動車に搭載される各種の電装品の配線に用いられるワイヤハーネスを保護するために、ワイヤハーネスを収容する合成樹脂製のプロテクタが設けられている。
前記プロテクタとして、例えば、特開平８−１５４３２４号公報には、図７（Ａ）に示すように、上面が開口された樋形状の本体１ａの上部に、上面開口を開閉自在なカバー１ｂがヒンジ１ｃを介して一体成形され、図７（Ｂ）に示すように、本体１ａにワイヤハーネスＷ／Ｈを収容してカバー１ｂを閉鎖したときには、カバー１ｂの係止部１ｄが、本体１ａの被係止部１ｅに挿入係止される構成のプロテクタ１が示されている（特許文献１）。
【０００３】
また、ワイヤハーネスを収容するプロテクタが、例えば自動車のフロアパネルのロッカー部のような直線部分に用いられる場合には、金型費用の観点からも押出成形品からなるプロテクタが適しており、前記特許文献１のプロテクタ１も直線状でかつ断面形状が長さ方向で一定であるため、押出成形で製造することができる。
しかし、例えば、前記ロッカー部のように、乗員の乗降等で垂直荷重がかかりやすい位置に配置されるプロテクタでは、プロテクタの断面係数を大きくしてプロテクタの強度を高める必要がある。
押出成形品からなるプロテクタにおいて前記断面係数を大きくしようとすれば、断面形状が長さ方向で一定であることから、プロテクタの板厚や高さをプロテクタ全体で一様に増加させなければならず、結果的に材料費が増大すると共に、プロテクタ全体の重量も増大してしまうという問題がある。
また、押出成形品のプロテクタにおいては、垂直荷重を受けやすい箇所にリブを立設して効率的に補強するということもできない。
【０００４】
【特許文献１】特開平８−１５４３２４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は前記問題に鑑みてなされたものであり、垂直荷重に対して高い強度を有し、内部に収容されるワイヤハーネスを確実に保護することができるワイヤハーネス用プロテクタを提供することを課題としている。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
前記課題を解決するため、本発明は、
直線状に延在する長尺な押出成形品からなり、ワイヤハーネスを挿通する樋形状の本体と、該本体の上面開口を閉鎖するカバーを有し、該カバーに設けた係止部を前記本体の一側壁の外面に設けた被係止部に挿入係止して結合するプロテクタ本体と、
前記本体の所要位置に間隔をあけて配置され、該本体の底壁外面に沿わせて固定する底板部と、該底板部の下面に突設した車体係止部と、前記底板部の少なくとも一端から前記本体の側壁外面に沿うように立設して前記本体の被係止部を下方から支持する補強板部を一体成形で設けているクランプと、
を備えていることを特徴とするワイヤハーネス用プロテクタを提供している。
【０００７】
前記のように、クランプを別材として取り付けることにより、プロテクタ本体は押出成形品から構成でき、かつ、該クランプに設けた補強板部でプロテクタ本体のカバーと本体との係止部を下方から支持することができる。
このように、クランプの補強板部で、被係止部を下方から支持する構成とすることにより、クランプの補強板部が柱となり、本体の長さ方向に連続する被係止部が梁となるため、本体の板厚等を増加させなくても、プロテクタ全体の垂直荷重に対する強度を効率的に高めることができる。また、補強板部が被係止部を下方から支持することにより、被係止部の強度も高められ、垂直荷重を頻繁に受けても、変形して係止が外れたり、係止部および被係止部が破損することを効果的に防止することができる。
また、さらに強度を高めるために、前記補強板部の根元部分に補強リブを設けておいてもよい。
なお、前記本体とカバーとは別体としてもよいが、上面が開口された樋形状の本体の両側壁の一方側の上端にカバーの一端を薄肉ヒンジを介して取り付けておくと、本体とカバーとからなるプロテクタ本体が一体として押出成形することができる。
【０００８】
さらに、クランプは、本体の底壁外面に沿わせて固定する底板部と、底板部の下面に突設した車体係止部と、前記底板部の少なくとも一端から立設する前記補強板部とを一体成形したクランプとすることで、プロテクタ本体に該クランプを取り付けるだけで、車体係止部と補強板部とをプロテクタ本体に付設することができ、作業性を大幅に向上させることができる。
【０００９】
プロテクタ本体を押出成形品から構成しているため、カバーの係止部と本体の被係止部は、押出成形により、互いに係止する爪を先端に備えた係止片を長さ方向に連続して設けたものとしている。
【００１０】
また、前記カバーの係止部と本体の被係止部との係止位置の上方を覆う屋根部を前記カバーに設けていることが好ましい。
前記のように、前記係止位置の上方を覆う屋根部をカバーに設けておくことにより、上方からの衝撃が係止部に直接負荷されることを防止でき、前記クランプによる下方からの補強と、上方の屋根部による保護との両方で係止部の強度を高めているため、爪同士を係止する係止部を垂直荷重に対して高い強度を有するものとすることができる。
【００１１】
本発明のワイヤハーネス用プロテクタが、自動車のフロアのロッカー部に配置されるものである場合、
前記本体の被係止部を設けた一側壁と対向した他側壁に外向きの鍔部を設け、該鍔部は
前記ロッカー部のフロアカーペットに貫通させる一方、
前記クランプの底板部の他端から前記本体の他側壁の外面に沿うように立設した側板部を設け、該側板部の先端に前記鍔部を下方より支持する補強鍔部を設けていることが好ましい。
【００１２】
前記のように、垂直荷重に対して高い強度を有する本発明のワイヤハーネス用プロテクタを、自動車のフロアパネルの側部に取り付けられる車両前後方向に延在するロッカー部の上面に配置することによって、従来のようにスカッフプレートをロッカー部に配置されたプロテクタの上部に設けなくても、乗員の乗降時等に頻繁に負荷される垂直荷重から、プロテクタ内部に収容されるワイヤハーネスを保護することができる。
【００１３】
また、前記のように、本体の被係止部を設けた一側壁と対向した他側壁に外向きの鍔部を設けることにより、前記プロテクタが配置されたロッカー部に被せるフロアカーペットに該鍔部を貫通させて、フロアカーペットの位置決めをすることが可能となる。
プロテクタ本体を押出成形品としているため、前記外向きの鍔部は本体の長さ方向に連続的に設けられる。
【００１４】
さらに、前記のように、クランプの底板部の他端から前記本体の他側壁に外面に沿うように側板部を立設し、該側板部の先端に前記鍔部を下方より支持する補強鍔部を設ける構成とすることにより、クランプの前記側板部が柱となり、本体の長さ方向に連続する前記鍔部が梁となって、プロテクタ全体の強度をさらに高めることができる共に、外向きに突出させた前記補強鍔部を前記フロアカーペットに貫通させることで、フロアカーペットをより確実に位置決め固定することができる。
なお、フロアカーペットを確実に固定するために、前記補強鍔部の突出量を貫通させるフロアカーペットの厚みと同程度としておくことが好ましい。
【００１５】
前記本体の長さ方向に間隔をあけて前記クランプを取り付けるため、前記本体の底壁に間隔をあけてクランプ取付用の開口を設け、前記クランプの底板部の上面に設けた係止部が前記開口に挿入係止する構成としていることが好ましい。
【００１６】
前記のように、クランプを前記本体の長さ方向に間隔をあけて取り付けることにより、所定間隔をあけて前記補強板部や前記側板部を本体の側壁外面に沿って立設させることが可能となり、プロテクタの補強をより効果的に行うことができる。
また、前記本体の底壁に間隔をあけてクランプ取付用の開口を設け、前記クランプの底板部の上面に設けられた係止部を前記開口に挿入係止するだけで、前記補強板部や側板部を立設したクランプを容易に本体に取り付けることができる。
【発明の効果】
【００１７】
前述したように、本発明によれば、プロテクタ本体を、ワイヤハーネスを挿通する樋形状の本体と、該本体の上面開口を閉鎖するカバーとから形成し、該カバーに設けた係止部を前記本体の一側壁の外面に設けた被係止部に挿入係止して結合する構成としているため、前記係止部および被係止部を前記カバーおよび本体の長さ方向に連続的に設けることで、本体およびカバーを押出成形のみで製造することができる。
【００１８】
また、前記のように、クランプの底板部の少なくとも一端から前記本体の側壁外面に沿うように補強板部を立設し、該補強板部が前記本体の被係止部を下方から支持する構成とすることにより、クランプの前記補強板部が柱となり、本体の長さ方向に連続する被係止部が梁となるため、前記本体の板厚等を増加させなくてもプロテクタ全体の垂直荷重に対する強度を効率的に高めることができる。また、前記補強板部が被係止部を下方から支持することにより、前記被係止部の強度も高められ、垂直荷重を頻繁に受けることによって被係止部が破損したりすることを効果的に防止することができる。
【００１９】
さらに、前記のように、本体の底壁外面に沿わせて固定する底板部と、底板部の下面に突設した車体係止部と、前記底板部の少なくとも一端から立設する前記補強板部とを一体成形したクランプとすることで、前記プロテクタ本体に前記クランプを取り付けるだけで本発明のワイヤハーネス用プロテクタが容易に得られ、作業性を大幅に向上させることができる。
【００２０】
また、前記のように、前記係止位置の上方を覆う屋根部をカバーに設けておくことにより、上方からの衝撃によって係止部が変形して係止が外れたり、係止部および被係止部が破損することを防止できる。
【００２１】
さらに、垂直荷重に対して高い強度を有する本発明のワイヤハーネス用プロテクタを、自動車のフロアパネルの側部に取り付けられる車両前後方向に延在するロッカー部の上面に配置することによって、従来のようにスカッフプレートをロッカー部に配置されたプロテクタの上部に設けなくても、乗員の乗降時等に頻繁に負荷される垂直荷重から、プロテクタ内部に収容されるワイヤハーネスを保護することができる。
【００２２】
また、前記のように、本体の被係止部を設けた一側壁と対向した他側壁に外向きの鍔部を設けることにより、前記プロテクタが配置されたロッカー部を覆うフロアカーペットに該鍔部を貫通させて、フロアカーペットの位置決めをすることが可能となる。
さらに、前記のように、クランプの底板部の他端から前記本体の他側壁の外面に沿うように側板部を立設し、該側板部の先端に前記鍔部を下方より支持する補強鍔部を設ける構成とすることにより、クランプの前記側板部が柱となり、本体の長さ方向に連続する前記鍔部が梁となって、プロテクタ全体の強度をさらに高めることができる共に、外向きに突出させた前記補強鍔部を前記フロアカーペットに貫通させておくことで、フロアカーペットをより確実に位置決め固定することができる。
【００２３】
また、前記のように、クランプを前記本体の長さ方向に間隔をあけて取り付けることにより、所定間隔をあけて前記補強板部や前記側板部を本体の側壁外面に沿って立設させることが可能となり、プロテクタの補強をより効果的に行うことができる。
さらに、前記本体の底壁部に間隔をあけてクランプ取付用の開口を設け、前記クランプの底板部の上面に設けられた係止部を前記開口に挿入係止するだけで、前記補強板部や側板部を立設したクランプを容易に本体に取り付けることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２４】
以下、本発明の実施形態を図面を参照して説明する。
図１乃至図６に本発明の実施形態を示す。
合成樹脂製のワイヤハーネス用プロテクタ１０は、図５に示す自動車のフロアパネル２０の側部に取り付けられた車両前後方向に延在するロッカー部２１の上面に配置され、図１乃至図３に示すように、樋形状の本体１１ａとその上面開口を開閉自在なカバー１１ｂとからなるプロテクタ本体１１と、クランプ１２とから構成されている。
前記プロテクタ本体１１は断面形状が同一形状の直線状の押出成形品からなり、クランプ１２は射出成形品からなり、プロテクタ本体１１に対して長さ方向に間隔をあけて取り付けられる。  
【００２５】
前記クランプ１２は、前記本体１１ａの底壁１１ａ−５外面に沿わせて固定する底板部１２ａの下面から車体係止部１２ｂを突設すると共に、底板部１２ａの上面からクランプ取付用の係止部１２ｃを突設し、また、底板部１２ａの一端から補強板部１２ｄを立設すると共に、底板部１２ａの他端から側板部１２ｅを立設している。
【００２６】
プロテクタ本体１１は本体１１ａとカバー１１ｂとを一体的に備えている。
本体１１ａの一側壁１１ａ−１の先端付近の外面には、Ｌ形状として上向きに突設した係止片１１１の先端に爪１１２を備えた被係止部１１ａ−２を長さ方向に連続して設ける。他側壁１１ａ−３の先端には、外向きの鍔部１１ａ−４を本体１１ａの長さ方向に連続して設けている。
【００２７】
カバー１１ｂの一側端には、カバー１１ｂが本体１１ａの上面開口を閉鎖した状態で本体１１ａの側方へ突出する屋根部１１ｂ−１をカバー１１ｂの長さ方向に連続的に設けている。さらに、カバー１１ｂの屋根部１１ｂ−１の根元付近には、係止片１２０の先端に爪１２１を設けた係止部１１ｂ−２をカバー１１ｂの長さ方向に連続的に設けている。
カバー１１ｂで本体１１ａの上面開口を閉鎖したときに、カバー１１ｂの係止部１１ｂ−２の爪１２１が本体１１ａの被係止部１１ａ−２に爪１１２と係止し、該係止位置の上方を屋根部１１ｂ−１が覆うようにしている。
【００２８】
また、薄肉ヒンジ１１ｂ−３を介して、カバー１１ｂの他側端を本体１１ａの側壁１１ａ−３上端に取り付けることにより、一体的なプロテクタ本体１１を形成している。
なお、前記構成のプロテクタ本体１１は直線状で、かつ、断面形状がプロテクタ本体１１の長さ方向で同一であるため、押出成形にて一体成形している。
【００２９】
一方、クランプ１２は、前記したように、平板状の底板部１２ａの上面側にクランプ取付用の係止部１２ｃを突設しており、前記本体１１ａの底壁１１ａ−５に設けたクランプ取付用の開口１１ａ−６に係止部１２ｃを挿入しプロテクタ本体１１の長さ方向（図４においては矢印Ｂ方向）に押圧しながらスライドさせることにより、クランプ１２をプロテクタ本体１１に取り付けることができる構造となっている。なお、図４において、プロテクタ本体１１のカバー１１ｂは図示していない。
また、クランプ１２は、前記したように、底板部１２ａの下面側に車体係止部１２ｂを突設しており、前記ロッカー部２１の上壁２１ａに設けた貫通穴２１ａ−１に車体係止部１２ｂを挿入係止できるようになっている。
【００３０】
さらに、前記補強板部１２ｄを、クランプ１２の底板部１２ａの一端から本体１１ａの一側壁１１ａ−１の外面に沿うように立設し、該補強板部１２ｄが本体１１ａの被係止部１１ａ−２を下方から支持している。
また、前記側板部１２ｅを、クランプ１２の底板部１２ａの他端から本体１１ａの他側壁１１ａ−３の外面に沿うように立設すると共に、該側板部１２ｅの先端より補強鍔部１２ｆを外向きに突出させ、該補強鍔部１２ｆが本体１１ａの他側壁１１ａ−３先端の鍔部１１ａ−４を下方より支持している。
なお、本実施形態における補強鍔部１２ｆの突出量は、フロアカーペット２２の厚みと同程度としている。
【００３１】
前記本体１１ａの底壁１１ａ−５に設ける開口１１ａ−６は、押出成形によりプロテクタ本体１１を成形した後に打ち抜き加工して穿設しており、プロテクタ本体１１の長さ方向に所定間隔をあけて設けられた複数個（本実施形態においては３個）の開口１１ａ−６に、クランプ１２の各係止部１２ｃを挿入係止することにより、プロテクタ本体１１の長さ方向に所定間隔をあけてクランプ１２を取り付けている。
【００３２】
次に、前記ワイヤハーネス用プロテクタ１０へのワイヤハーネスＷ／Ｈの収容ならびにワイヤハーネスＷ／Ｈを収容したワイヤハーネス用プロテクタ１０のロッカー部２１への固定について説明する。
まず、ワイヤハーネスＷ／Ｈをワイヤハーネス用プロテクタ１０の本体１１ａ内部に挿通した後、カバー１１ｂで本体１１ａの上面開口を閉鎖して、カバー１１ｂの係止部１１ｂ−２と本体１１ａの被係止部１１ａ−２とを係止している。
【００３３】
前記ワイヤハーネスＷ／Ｈを挿通したプロテクタ１０を車両において、図５に示すように、クランプ１２の車体係止部１２ｂをロッカー部２１の上壁２１ａに設けた貫通穴２１ａ−１に挿入係止して、ワイヤハーネスＷ／Ｈを収容したワイヤハーネス用プロテクタ１０をロッカー部２１の上壁２１ａ（車体パネル）に固定している。
【００３４】
前記のように、ワイヤハーネス用プロテクタ１０を固定したロッカー部２１に、図６に示すようなフロアカーペット２２を被せ、フロアカーペット２２に設けた貫通穴２２ａに、クランプ１２の補強鍔部１２ｆを貫通させることにより、フロアカーペット２２を位置決め固定している。
【００３５】
前述したように、プロテクタ本体１１を、ワイヤハーネスＷ／Ｈを挿通する樋形状の本体１１ａと、本体１１ａの上面開口を閉鎖するカバー１１ｂとから形成し、本体１１ａとカバー１１ｂとを係止する本体１１ａ側の被係止部１１ａ−２およびカバー側の係止部１１ｂ−２を長さ方向に連続した形状としているため、本体１１ａおよびカバー１１ｂからなるプロテクタ本体１１を押出成形品とすることができる。
【００３６】
また、前記のように、クランプ１２の底板部１２ａの一端から、本体１１ａの側壁１１ａ−１の外面に沿うように補強板部１２ｄを立設し、補強板部１２ｄが本体１１ａの被係止部１１ａ−２を下方から支持する構成とすることにより、クランプ１２の補強板部１２ｄが柱となり、本体１１ａの長さ方向に連続する被係止部１１ａ−２が梁となるため、本体１１ａの板厚等を増加させなくてもプロテクタ１０全体の垂直荷重に対する強度を効率的に高めることができる。また、補強板部１２ｄが被係止部１１ａ−２を下方から支持することにより、被係止部１１ａ−２の強度も高められ、垂直荷重を頻繁に受けることによって被係止部１１ａ−２と係止部１１ｂ−２との係止部が損傷を受けることを防止できる。
【００３７】
さらに、被係止部１１ａ−２と係止部１１ｂ−２との係止位置の上方を覆う屋根部１１ｂ−１をカバー１１ｂに設けておくことにより、上方からの衝撃によって係止部１１ｂ−２および被係止部１１ａ−１が変形して係止が解かれたり、破損することを防止できる。
【００３８】
さらに、垂直荷重に対して高い強度を有する本発明のワイヤハーネス用プロテクタ１０を、自動車のフロアパネル２０の側部に取り付けられる車両前後方向に延在するロッカー部２１の上壁２１ａに配置することによって、従来のようにスカッフプレートをロッカー部２１に配置されたプロテクタ１０の上部に設けなくても、乗員の乗降時等に頻繁に負荷される垂直荷重から、プロテクタ１０内部に収容されるワイヤハーネスＷ／Ｈを保護することができる。
【００３９】
また、前記のように、本体１１ａの他側壁１１ａ−３に外向きの鍔部１１ａ−４を設けると共に、クランプ１２の底板部１２ａの他端から本体１１ａの他側壁１１ａ−３の外面に沿うように側板部１２ｅを立設し、側板部１２ｅの先端に前記鍔部１１ａ−４を下方より支持する補強鍔部１２ｆを設ける構成とすることにより、クランプ１２の側板部１２ｅが柱となり、本体１１ａの長さ方向に連続する鍔部１１ａ−４が梁となって、プロテクタ１０全体の強度をさらに高めることができ、また、外向きに突出させた補強鍔部１２ｆをフロアカーペット２２に貫通させておくことで、フロアカーペット２２をより確実に位置決め固定することができる。
【００４０】
また、前記のように、クランプ１２を本体１１ａの長さ方向に間隔をあけて取り付けることにより、所定間隔をあけて補強板部１２ｄや側板部１２ｅを本体１１ａの側壁１１ａ−１、１１ａ−３外面に沿って立設させることが可能となり、プロテクタ１０の補強をより効果的に行うことができる。
さらに、本体１１ａの底壁１１ａ−５に間隔をあけてクランプ取付用の開口１１ａ−６を設け、クランプ１２の底板部１２ａの上面に設けられた係止部１２ｃを開口１１ａ−６に挿入係止するだけで、補強板部１２ｄや側板部１２ｅを立設したクランプ１２を容易に本体１１ａに取り付けることができる。
【図面の簡単な説明】
【００４１】
【図１】本実施形態におけるワイヤハーネス用プロテクタの概略斜視図であり、補強板部の方向から見た図である。
【図２】本実施形態におけるワイヤハーネス用プロテクタの概略斜視図であり、側板部の方向から見た図である。
【図３】（Ａ）は本実施形態におけるワイヤハーネス用プロテクタのＡ−Ａ断面図、（Ｂ）は（Ａ）の要部拡大図である。
【図４】クランプの係止部を本体の底壁部に設けた開口に挿入しスライドして係止する状態を示す要部概略図であり、（Ａ）は挿入前の状態、（Ｂ）は挿入係止した状態を示す図である。
【図５】ワイヤハーネスを収容した本実施形態のワイヤハーネス用プロテクタを自動車のロッカー部に固定した状態の概略断面図である。
【図６】ワイヤハーネス用プロテクタを固定したロッカー部にフロアカーペットを被せた状態を示す概略斜視図である。
【図７】従来例を示す図である。
【符号の説明】
【００４２】
１０  ワイヤハーネス用プロテクタ
１１  プロテクタ本体
１１ａ  本体
１１ａ−１、１１ａ−３  本体側壁
１１ａ−２  被係止部
１１ａ−４  鍔部
１１ａ−５  本体底壁
１１ａ−６  （クランプ取付用の）開口
１１ｂ  カバー
１１ｂ−１  屋根部
１１ｂ−２  係止部
１１ｂ−３  薄肉ヒンジ
１２  クランプ
１２ａ  底板部
１２ｂ  車体係止部
１２ｃ  （クランプ取付用の）係止部
１２ｄ  補強板部
１２ｅ  側板部
１２ｆ  補強鍔部
２０  フロアパネル
２１  ロッカー部
２１ａ  ロッカー部上壁
２１ａ−１  貫通穴
２２  フロアカーペット
２２ａ  貫通穴
【図１】
2008118741.tif 000003
【図２】
2008118741.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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