(57)【要約】【課題】シートの設置作業性を向上させることができるコネクタ接続構造を提供する。【解決手段】車両のフロア１０に取り付けられたフロアコネクタ１１と、フロア１０に設置されるシート１２に係止されたシートコネクタ１３と、を備え、シート設置前において両コネクタ１１，１３の嵌合方向がフロア１０へのシート１２の設置方向と平行に設定され、シート１２がフロア１０に設置されるのに伴って両コネクタ１１，１３が嵌合されるコネクタ接続構造であって、フロアコネクタ１１が嵌合方向をフロア１０に沿わせるように傾倒可能とされていると共に、シートコネクタ１３のシート１２への係止が解除可能とされており、フロアコネクタ１１および該フロアコネクタ１１に嵌合したシートコネクタ１３を傾倒させる付勢手段２２,２４をさらに備えている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両のフロアに取り付けられたフロアコネクタと、前記フロアに設置されるシートに係止されたシートコネクタと、を備え、
シート設置前において前記両コネクタの嵌合方向が前記フロアへの前記シートの設置方向と平行に設定され、前記シートが前記フロアに設置されるのに伴って前記両コネクタが嵌合されるコネクタ接続構造であって、
前記フロアコネクタが嵌合方向を前記フロアに沿わせるように傾倒可能とされていると共に、前記シートコネクタの前記シートへの係止が解除可能とされており、
前記フロアコネクタおよび該フロアコネクタに嵌合した前記シートコネクタを傾倒させる付勢手段をさらに備えたことを特徴とするコネクタ接続構造。
【請求項２】
前記シートが前記フロアに沿って前後移動可能に設置され、
前記シートコネクタが、前記シートの移動方向と直交する方向に該シートコネクタを挟持する弾性の係止部を有したブラケットを介して前記シートに係止されており、
前記シートが一方向に移動されるのに伴って前記シートコネクタが前記ブラケットの前記係止部の間から抜けることを特徴とする請求項１に記載のコネクタ接続構造。
【請求項３】
前記シートコネクタが、前記フロアへの前記シートの設置方向と直交する方向に前記シートコネクタを挟持する弾性の係止部を有したブラケットを介して前記シートに係止されており、
前記フロアコネクタが、前記シートコネクタとの嵌合に伴って前記ブラケットの前記係止部の間に進入して該係止部の間隔を押し広げる突起を有していることを特徴とする請求項１に記載のコネクタ接続構造。
【請求項４】
前記付勢手段が、前記ブラケットの前記係止部を含み、
前記シートコネクタが前記シートの前記係止部から抜ける方向とは反対方向への前記シートの復帰移動に伴い、前記係止部が前記シートコネクタに当接することを特徴とする請求項２に記載のコネクタ接続構造。
【請求項５】
前記ブラケットが、前記シートの前記復帰移動方向に前記係止部の後側にあって該係止部よりも前記フロア側に突出した押圧部を有しており、
前記付勢手段が、前記押圧部をさらに含み、
前記シートの前記復帰移動に伴って前記押圧部が前記係止部に押圧されて傾倒した前記両コネクタに当接することを特徴とする請求項４に記載のコネクタ接続構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両のフロアに設けられたフロアコネクタと当該フロアに設置されるシートに係止されたシートコネクタとのコネクタ接続構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、自動車のシートには電動リクライニング機構などの種々の電動補機が装備されている。これらの電動補機に接続してシート内に配索されたシートワイヤハーネスと、車両に搭載された電源に接続してフロア内に配索されたフロアワイヤハーネスとは、コネクタ接続される。
【０００３】
シート下のスペースにコネクタを設置する場合に、このスペースはフロアに対して垂直な方向には比較的狭いため、シートワイヤハーネス及びフロアワイヤハーネスに設けられた両コネクタを横倒しに設置し、両コネクタの嵌合方向をフロアと平行に設定したものが知られている（例えば特許文献１参照）。
【０００４】
【特許文献１】特開平１１−１９８７４３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし、シートは、一般に、フロアの上方からフロアに対してほぼ垂直に下方に移動され、フロアに設置される。両コネクタの嵌合方向をフロアと平行に設定した場合に、両コネクタの嵌合方向と、シートがフロアへ設置される際のシートの移動方向とが異なることとなり、シートの設置とコネクタの接続とを別工程で行う必要が生じ、作業性の改善が望まれていた。
【０００６】
本発明は、上述した事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、シートの設置作業性を向上させることができるコネクタ接続構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的は、本発明に係る下記（１）〜（５）のコネクタ接続構造により達成される。
【０００８】
（１）車両のフロアに取り付けられたフロアコネクタと、前記フロアに設置されるシートに係止されたシートコネクタと、を備え、シート設置前において前記両コネクタの嵌合方向が前記フロアへの前記シートの設置方向と平行に設定され、前記シートが前記フロアに設置されるのに伴って前記両コネクタが嵌合されるコネクタ接続構造であって、前記フロアコネクタが嵌合方向を前記フロアに沿わせるように傾倒可能とされていると共に、前記シートコネクタの前記シートへの係止が解除可能とされており、前記フロアコネクタおよび該フロアコネクタに嵌合した前記シートコネクタを傾倒させる付勢手段をさらに備えたことを特徴とするコネクタ接続構造。
（２）前記シートが前記フロアに沿って前後移動可能に設置され、前記シートコネクタが、前記シートの移動方向と直交する方向に該シートコネクタを挟持する弾性の係止部を有したブラケットを介して前記シートに係止されており、前記シートが一方向に移動されるのに伴って前記シートコネクタが前記ブラケットの前記係止部の間から抜けることを特徴とする（１）に記載のコネクタ接続構造。
（３）前記シートコネクタが、前記フロアへの前記シートの設置方向と直交する方向に前記シートコネクタを挟持する弾性の係止部を有したブラケットを介して前記シートに係止されており、前記フロアコネクタが、前記シートコネクタとの嵌合に伴って前記ブラケットの前記係止部の間に進入して該係止部の間隔を押し広げる突起を有していることを特徴とする（１）に記載のコネクタ接続構造。
（４）前記付勢手段が、前記ブラケットの前記係止部を含み、前記シートコネクタが前記シートの前記係止部から抜ける方向とは反対方向への前記シートの復帰移動に伴い、前記係止部が前記シートコネクタに当接することを特徴とする（２）に記載のコネクタ接続構造。
（５）前記ブラケットが、前記シートの前記復帰移動方向に前記係止部の後側にあって該係止部よりも前記フロア側に突出した押圧部を有しており、前記付勢手段が、前記押圧部をさらに含み、前記シートの前記復帰移動に伴って前記押圧部が前記係止部に押圧されて傾倒した前記両コネクタに当接することを特徴とする（４）に記載のコネクタ接続構造。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、シート設置前における両コネクタの嵌合方向がシートのフロアへの設置方向と平行とされているので、シートのフロアへの設置と両コネクタの接続とを同時に行うことができ、作業性に優れる。そして、フロアコネクタが嵌合方向をフロアに沿わせるように傾倒可能とされ、また、シートコネクタのシートへの係止が解除可能とされており、両コネクタが嵌合した後にシートコネクタのシートへの係止を解除して両コネクタを傾倒させることにより、フロアに対して垂直な方向の占有領域を縮小することができる。このことは、シートがフロアに沿って前後移動可能である場合に特に好適であり、シートの前後移動の際に両コネクタがシートに干渉することを防止することができる。
【００１０】
シートがフロアに沿って前後移動可能である場合に、シートの移動方向と直交する方向にシートコネクタを挟持する弾性の係止部を有したブラケットを介してシートコネクタをシートに係止するようにすれば、シートを一方向に移動させることで係止部の間からシートコネクタを抜くことができる。そのため、シートコネクタのシートへの係止を容易に解除することができ、作業性に優れる。
【００１１】
また、フロアへのシートの設置方向と直交する方向にシートコネクタを挟持する弾性の係止部を有したブラケットを介してシートコネクタをシートに係止し、シートコネクタとの嵌合に伴ってブラケットの係止部の間に進入して該係止部の間隔を押し広げる突起をフロアコネクタに設けるようにすれば、両コネクタの嵌合と同時にシートコネクタのシートへの係止を解除することができ、作業性に一層優れる。
【００１２】
シートがフロアに沿って前後移動可能であって、シートの移動方向と直交する方向にシートコネクタを挟持する弾性の係止部を有したブラケットを介してシートコネクタをシートに係止する場合に、上述の通り、シートの一方向への移動によって係止部を弾性変形させながらシートコネクタが係止部の間から抜ける。そして、弾性変形から復元した係止部は、反対方向へのシートの復帰移動に伴い、フロアコネクタと嵌合し且つシートへの係止が解除されたシートコネクタに当接し、これを付勢する。それにより、両コネクタを傾倒させることができ、両コネクタを傾倒させるにあたって複雑な作業を必要としないので、作業性に優れる。
【００１３】
さらに、シートの復帰移動方向に係止部の後側にあって該係止部よりもフロア側に突出した押圧部をブラケットに設けるようにすれば、シートの復帰移動に伴って、係止部に押圧されて傾倒したシートコネクタに押圧部が当接することとなり、より確実に両コネクタを傾倒させることができ、好ましい。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、図を参照して本発明の好適な実施形態を説明する。
【００１５】
（第１実施形態）
図１は本発明に係るコネクタ接続構造の第１実施形態の概略を示す側面図、図２は図１のコネクタ接続構造の要部拡大側面図、図３〜図７はフロアへのシートの設置に伴うフロアコネクタ及びシートコネクタの動作を説明するための側面図である。
【００１６】
図１に示すように、本実施形態のコネクタ接続構造は、車両のフロア１０に設けられたフロアコネクタ１１と、フロア１０に設置されるシート１２に係止されたシートコネクタ１３との接続構造である。
【００１７】
シート１２は、互いに平行とされた一対のレール１４と、各レール１４に移動可能に係合するスライダを底面に有してレール１４上に配置されたシート本体１５とを含み、一対のレール１４の長手方向を車両の前後方向に一致させて配置され、各レール１４をフロアに締結されてフロアに組付けられる。それにより、シート本体１５が、フロア１０に沿って、一対のレール１４上を移動する構成とされている。
【００１８】
ワイヤハーネス１６はフロア内に配索されているフロアワイヤハーネスであって、その先端にフロアコネクタ１１が設けられている。一方、ワイヤハーネス１７はシート本体１５内に配索されているシートワイヤハーネスであって、シート本体１５の底面から外部に引き出されており、その先端にシートコネクタ１３が設けられている。
【００１９】
さらに図２を参照して、フロアコネクタ１１は、ブラケット１８を介してフロア１０に取り付けられている。ブラケット１８は、その基端部に回動軸１９を有しており、この回動軸１９をフロア１０に沿わせ且つ車両の前後方向に対し直交させて配置され、該回動軸１９を中心に回動可能にフロア１０に組み付けられている。
【００２０】
そして、フロアコネクタ１１は、ブラケット１８がフロア１０に対して起立した状態にあるときにシートコネクタ１３が挿入される開口を上方に向けるようにしてブラケット１８の先端部に組み付けられており、ブラケット１８がフロア１０に沿うように回動された際には、前記開口を車両の後方に向ける。即ち、フロアコネクタ１１は、フロア１０に対してほぼ垂直に下方に移動されてフロア１０に設置されるシート１２に対し、シートコネクタ１３との嵌合方向をシート１２の設置方向と平行に設定されると共に、シートコネクタ１３との嵌合方向をフロア１０に沿わせるようにブラケット１８の回動軸１９を支点に傾倒可能とされている。
【００２１】
シートコネクタ１３は、ブラケット２０を介して、車両の前後方向に移動可能とされたシート本体１５に係止されている。シートコネクタ１３の側面には係合突起２１が設けられており、ブラケット２０は、一対の挟持片２２ａ，２２ｂで構成された係止部２２でシートコネクタ１３の係合突起２１をシート本体１５の移動方向と直交する上下方向に挟持し、シート本体１５に組み付けられており、それにより、シートコネクタ１３はシート本体１５に係止されている。シートコネクタ１３は、シート本体１５に係止された状態でフロアコネクタ１１との嵌合方向をフロア１０へのシート１２の設置方向と平行に設定されている。
【００２２】
挟持片２２ａ，２２ｂの少なくとも一方は弾性を有しており、本実施形態では下側の挟持片２２ａが弾性を有している。挟持片２２ａ，２２ｂは、それぞれ車両の後方に向けて伸びており、挟持片２２ａの自由端である先端部には、他方の挟持片２２ｂの自由端である先端部に向けて突出する突起２３が設けられている。
【００２３】
シートコネクタ１３の係合突起２１は、挟持片２２ａを弾性変形させながら突起２３を乗り越えて、挟持片２２ａ，２２ｂの先端を経て、一対の挟持片２２ａ，２２ｂの間から車両の後方に向けて抜けることができ、係合突起２１が一対の挟持片２２ａ，２２ｂの間から抜けることにより、シートコネクタ１３のシート本体１５への係止が解除される。
【００２４】
次に図３〜図７を参照して、フロア１０へのシート１２の設置に伴うフロアコネクタ１１及びシートコネクタ１３の動作を説明する。
【００２５】
まず、ブラケット１８がフロア１０に対して起立した状態にあってフロアコネクタ１１は前記開口を上方に向けており、また、シートコネクタ１３はブラケット２０を介してシート本体１５に係止されている。フロア１０に対してほぼ垂直に下方に移動されてフロア１０に設置されるシート１２に対し、両コネクタ１１，１３の嵌合方向はシート１２の設置方向と平行とされた状態にある。
【００２６】
図３に示すように、シート１２が、フロア１０に対してほぼ垂直に下方に移動されてフロア１０に設置される。シート１２の設置に伴い、嵌合方向をシート１２の設置方向と平行とされた状態にある両コネクタ１１，１３が嵌合する。
【００２７】
次いで、図４に示すように、シート本体１５が車両の前方に向けて移動される。シート本体１５と共にブラケット２０が前方に移動され、ブラケット２０の係止部２２に挟持されているシートコネクタ１３の係合突起２１は、一対の挟持片２２ａ，２２ｂ間を相対的に車両の後方に向けて移動する。係合突起２１は、挟持片２２ａを弾性変形させながら該挟持片２２ａの先端に設けられた突起２３を乗り越え、一対の挟持片２２ａ，２２ｂの先端を経て、一対の挟持片２２ａ，２２ｂの間から抜ける。それにより、シートコネクタ１３のシート本体１５への係止が解除される。
【００２８】
次いで、図５及び図６に示すように、シート本体１５が車両の後方に向けて復帰移動される。シート本体１５の復帰移動に伴い、弾性変形から復元した挟持片２２ａは、その先端の突起２３の端面においてシートコネクタ１３の係合突起２１に当接する。シートコネクタ１３は、フロアコネクタ１１と嵌合し且つシート本体１５への係止が解除されているので、両コネクタ１１，１３は、回動軸１９を支点に傾倒する。
【００２９】
ここで、再び図２を参照して、ブラケット２０には、シート本体１５の復帰移動方向に係止部２２の後側にあって該係止部２２よりもフロア１０側に突出した押圧部２４が設けられている。この押圧部２４は、図７に示すように、シート本体１５の復帰移動に伴って、係止部２２に押圧されて傾倒した両コネクタ１１，１３に当接し、フロアコネクタ１１の外表面を摺動して、両コネクタ１１，１３の嵌合方向がフロア１０に沿うまでに両コネクタ１１，１３をさらに傾倒させる。
【００３０】
以上、説明したように、本実施形態のコネクタ接続構造によれば、シート設置前における両コネクタ１１，１３の嵌合方向がシート１２のフロア１０への設置方向と平行とされているので、シート１２のフロア１０への設置と両コネクタ１１，１３の接続とを同時に行うことができ、作業性に優れる。そして、フロアコネクタ１１が嵌合方向をフロア１０に沿わせるように傾倒可能とされ、また、シートコネクタ１３のシート本体１５への係止が解除可能とされており、両コネクタ１１，１３が嵌合した後にシートコネクタ１３のシート本体１５への係止を解除して両コネクタ１１，１３を傾倒させることにより、フロア１０に対して垂直な方向の占有領域を縮小することができる。それにより、シート本体１５の前後移動の際に両コネクタ１１，１３がシート本体１５に干渉することを防止することができる。
【００３１】
また、本実施形態のコネクタ接続構造によれば、シート本体１５の移動方向と直交する方向にシートコネクタ１３の係合突起２１を挟持する弾性の係止部２２を有したブラケット２０を介してシートコネクタ１３をシート本体１５に係止しているので、シート本体１５を一方向に移動させることで係止部２２の間から係合突起２１を抜くことができる。そのため、シートコネクタ１３のシート本体１５への係止を容易に解除することができ、作業性に優れる。
【００３２】
また、本実施形態のコネクタ接続構造によれば、シート本体１５の一方向への移動によって係止部２２を弾性変形させながらシートコネクタ１３が係止部２２の間から抜け、弾性変形から復元した係止部２２は、反対方向へのシート本体１５の復帰移動に伴い、フロアコネクタ１１と嵌合し且つシート本体１５への係止が解除されたシートコネクタ１３に当接し、これを付勢する。それにより、両コネクタ１１，１３を傾倒させることができ、両コネクタ１１，１３を傾倒させるにあたって複雑な作業を必要としないので、作業性に優れる。
【００３３】
さらに、本実施形態のコネクタ接続構造によれば、シート本体１５の復帰移動方向に係止部２２の後側にあって該係止部２２よりもフロア１０側に突出した押圧部２４をブラケット２０に設けており、シート本体１５の復帰移動に伴って、押圧部２４が、係止部２２に押圧されて傾倒したシートコネクタ１３に当接することとなり、より確実に両コネクタ１１，１３を傾倒させることができる。
【００３４】
（第２実施形態）
図８は本発明に係るコネクタ接続構造の第２実施形態の要部側面図、図９〜図１２はフロアへのシートの設置に伴うフロアコネクタ及びシートコネクタの動作を説明するための側面図である。尚、上述した第１実施形態のコネクタ接続構造と共通する部材には同一符号を付して説明を省略する。
【００３５】
本実施形態のコネクタ接続構造は、上述した第１実施形態のコネクタ接続構造と同様、車両のフロア１０に設けられたフロアコネクタ１１と、フロア１０に設置されるシート１２に係止されたシートコネクタ１３との接続構造であり、図８に示すように、フロアコネクタ１１および該フロアコネクタ１１に嵌合したシートコネクタ１３を傾倒させる付勢手段として発条２５を備えた点で、上述した第１実施形態のコネクタ接続構造と相違する。
【００３６】
図８に示すように、フロアコネクタ１１は、回動軸１９を中心に回動可能にフロア１０に組み付けられているブラケット１８を介してフロア１０に取り付けられている。そして、回動軸１９には発条２５が巻きつけられており、発条２５の一端はブラケット１８に、他端はフロア１０に固定されている。この発条２５は、ブラケット１８がフロア１０に対して起立した状態にあるときに、ブラケット１８をフロア１０に沿わせるように回動軸１９回りにトルクを発生させる。
【００３７】
また、発条２５のトルクに抗してブラケット１８の回動を規制する規制手段として、ブラケット１８に組み付けられているフロアコネクタ１１の縁部を係止する弾性の係止腕２６が設けられている。この係止腕２６は、フロアコネクタ１１にシートコネクタ１３が嵌合した際に、フロアコネクタ１１に外嵌するシートコネクタ１３のフード部の端縁と接触して弾性変形し、それにより、係止腕２６によるフロアコネクタ１１の係止が解除されるようになっている。
【００３８】
尚、付勢手段として発条２５が設けられていることから、本実施形態のコネクタ接続構造において、シートコネクタ１３をシート本体１５に係止するブラケット２０´には、上述した第１実施形態のコネクタ接続構造におけるブラケット２０の押圧部２４に相当するものは設けられていない。
【００３９】
次に図９〜図１２を参照して、フロア１０へのシート１２の設置に伴うフロアコネクタ１１及びシートコネクタ１３の動作を説明する。
【００４０】
まず、ブラケット１８がフロア１０に対して起立した状態にあってフロアコネクタ１１は前記開口を上方に向けており、また、シートコネクタ１３はブラケット２０´を介してシート本体１５に係止されている。フロア１０に対してほぼ垂直に下方に移動されてフロア１０に設置されるシート１２に対し、両コネクタ１１，１３の嵌合方向はシート１２の設置方向と平行とされた状態にある。
【００４１】
図９に示すように、シート１２が、フロア１０に対してほぼ垂直に下方に移動されてフロア１０に設置される。シート１２の設置に伴い、嵌合方向をシート１２の設置方向と平行とされた状態にある両コネクタ１１，１３が嵌合する。両コネクタ１１，１３の嵌合に伴い、ブラケット１８の回動を規制している係止腕２６によるフロアコネクタ１１の係止が解除される。
【００４２】
次いで、図１０に示すように、シート本体１５が車両の前方に向けて移動される。シート本体１５と共にブラケット２０´が前方に移動され、ブラケット２０´の係止部２２に挟持されているシートコネクタ１３の係合突起２１は、一対の挟持片２２ａ，２２ｂ間を相対的に車両の後方に向けて移動する。係合突起２１は、挟持片２２ａを弾性変形させながら該挟持片２２ａの先端に設けられた突起２３を乗り越え、一対の挟持片２２ａ，２２ｂの先端を経て、一対の挟持片２２ａ，２２ｂの間から抜ける。それにより、シートコネクタ１３のシート本体１５への係止が解除される。
【００４３】
係止腕２６によるフロアコネクタ１１の係止が解除されているため、シートコネクタ１３のシート本体１５への係止が解除されると同時に、図１１及び図１２に示すように、ブラケット１８は、発条２５のトルクによって、フロア１０に対して起立した状態からフロア１０に沿うように回動し、両コネクタ１１，１３の嵌合方向がフロア１０に沿うまでに両コネクタ１１，１３が傾倒する。
【００４４】
以上、説明したように、本実施形態のコネクタ接続構造によれば、シート設置前における両コネクタ１１，１３の嵌合方向がシート１２のフロア１０への設置方向と平行とされているので、シート１２のフロア１０への設置と両コネクタ１１，１３の接続とを同時に行うことができ、作業性に優れる。そして、フロアコネクタ１１が嵌合方向をフロア１０に沿わせるように傾倒可能とされ、また、シートコネクタ１３のシート本体１５への係止が解除可能とされており、両コネクタ１１，１３が嵌合した後にシートコネクタ１３のシート本体１５への係止を解除して両コネクタ１１，１３を傾倒させることにより、フロア１０に対して垂直な方向の占有領域を縮小することができる。それにより、シート本体１５の前後移動の際に両コネクタ１１，１３がシート本体１５に干渉することを防止することができる。
【００４５】
また、本実施形態のコネクタ接続構造によれば、シート本体１５の移動方向と直交する方向にシートコネクタ１３の係合突起２１を挟持する弾性の係止部２２を有したブラケット２０´を介してシートコネクタ１３をシート本体１５に係止しているので、シート本体１５を一方向に移動することで係止部２２の間から係合突起２１を抜くことができる。そのため、シートコネクタ１３のシート本体１５への係止を容易に解除することができ、作業性に優れる。
【００４６】
また、本実施形態のコネクタ接続構造によれば、付勢手段としてフロアコネクタ１１の傾倒支点となる回動軸１９に設けられた発条２５を用いており、両コネクタ１１，１３が嵌合し、そして、シートコネクタ１３のシート本体１５への係止が解除された後、発条２５のトルクによって自動的に両コネクタ１１，１３を傾倒させることができ、作業性に一層優れる。
【００４７】
（第３実施形態）
図１３は本発明に係るコネクタ接続構造の第３実施形態の概略を示す側面図、図１４は図１３のコネクタ接続構造の要部拡大斜視図、図１５〜図２１はフロアへのシートの設置に伴うフロアコネクタ及びシートコネクタの動作を説明するための側面図である。尚、上述した第１実施形態及び第２実施形態のコネクタ接続構造と共通する部材には同一符号を付して説明を省略する。
【００４８】
本実施形態のコネクタ接続構造は、車両のフロア１０に設けられたフロアコネクタ２７と、フロア１０に設置されるシート１２に係止されたシートコネクタ２８との接続構造である。
【００４９】
フロアコネクタ２７は、回動軸１９を中心に回動可能にフロア１０に組み付けられたブラケット１８を介してフロア１０に取り付けられている。そして、フロアコネクタ２７は、ブラケット１８がフロア１０に対して起立した状態にあるときにシートコネクタ２８が挿入される開口を上方に向けるようにしてブラケット１８の先端部に組み付けられており、ブラケット１８がフロア１０に沿うように回動された際には、前記開口を車両の後方に向ける。即ち、フロアコネクタ２７は、フロア１０に対してほぼ垂直に下方に移動されてフロア１０に設置されるシート１２に対し、シートコネクタ２８との嵌合方向をシート１２の設置方向と平行に設定されると共に、シートコネクタ２８との嵌合方向をフロア１０に沿わせるようにブラケット１８の回動軸１９を支点に傾倒可能とされている。
【００５０】
回動軸１９には発条２５が巻きつけられており、発条２５の一端はブラケット１８に、他端はフロア１０に固定されている。この発条２５は、ブラケット１８がフロア１０に対して起立した状態にあるときに、ブラケット１８をフロア１０に沿わせるように回動軸１９回りにトルクを発生させる。
【００５１】
また、発条２５のトルクに抗してブラケット１８の回動を規制する規制手段として、ブラケット１８に組み付けられているフロアコネクタ２７の縁部を係止する弾性の係止腕２６が設けられている。この係止腕２６は、フロアコネクタ２７にシートコネクタ２８が嵌合した際に、フロアコネクタ２７に外嵌するシートコネクタ２８のフード部の端縁と接触して弾性変形し、それにより、係止腕２６によるフロアコネクタ２７の係止が解除されるようになっている。
【００５２】
シートコネクタ２８は、ブラケット２９を介してシート本体１５に係止されている。ブラケット２９は、シート本体１５に組み付けられる支持体３０と、一組の弾性の係止部材３１とを有している。支持体３０は平面視略コ字形の板状に成形されており、係止部材３１は略Ｕ字形に成形されて両端にフックが設けられている。一方、シートコネクタ２８は、フロアコネクタ２７に外嵌するフード部の両側面に、該側面との間に隙間をおいた係合枠３２がそれぞれ連設されている。
【００５３】
支持体３０の内にシートコネクタ２８が配置され、各係止部材３１が、一端を係合枠３２に該係合枠３２の外側（シートコネクタ２８の前記フード部の側面とは反対側）から係合させ、他端を支持対３０の内縁に係合させ、シートコネクタ２８を支持体３０に係止する。一組の係止部材３１は、その弾性によって、フロア１０へのシート１２の設置方向であるフロア１０に垂直な方向と直交する車幅方向にシートコネクタ２８を挟持している。シートコネクタ２８は、シート本体１５に係止された状態で、フロアコネクタ２７との嵌合方向をフロア１０へのシート１２の設置方向と平行に設定されている。
【００５４】
次に図１５〜図２１を参照して、フロア１０へのシート１２の設置に伴うフロアコネクタ２７及びシートコネクタ２８の動作を説明する。
【００５５】
まず、図１５に示すように、ブラケット１８がフロア１０に対して起立した状態にあってフロアコネクタ２７は前記開口を上方に向けており、また、シートコネクタ２８はブラケット２９を介してシート本体１５に係止されている。フロア１０に対してほぼ垂直に下方に移動されてフロア１０に設置されるシート１２に対し、両コネクタ２７，２８の嵌合方向はシート１２の設置方向と平行とされた状態にある。
【００５６】
シート１２が、フロア１０に対してほぼ垂直に下方に移動されてフロア１０に設置される。シート１２の設置に伴い、嵌合方向をシート１２の設置方向と平行とされた状態にある両コネクタ２７，２８が嵌合する。
【００５７】
ここで、再び図１４を参照して、フロアコネクタ２７の両側面には、該側面との間にシートコネクタ２８の前記フード部を受容する隙間をおいて上方に伸びる係合腕３３がそれぞれ連設されており、各係合腕３３の先端には、外向きに突出する突起３４が設けられている。
【００５８】
図１６に示すように、両コネクタ２７，２８の嵌合初期において、各係合腕３３は、シートコネクタ２８の前記フード部の側面と係止部材３１との間に進入する。
【００５９】
図１７及び図１８に示すように、両コネクタ２７，２８のさらなる嵌合に伴い、各係合腕３３は、その先端部に設けられた突起３４をシートコネクタ２８の係合枠３２に該係合枠３２の内側（シートコネクタ２８の前記フード部の側面側）から係合させる。このとき、突起３４は、各係合枠３２に係合している係止部材３１を押圧し、一組の係止部材３１の間隔を押し広げる。それにより、シートコネクタ２８の係合枠３２への係止部材３１の係合が解除され、即ち、シートコネクタ２８のシート本体１５への係止が解除される。
【００６０】
そして、図１９に示すように、両コネクタ２７，２８のさらなる嵌合に伴い、シート１２と共に下方へ移動されるブラケット２９に対して、フロア１０に取り付けられているフロアコネクタ２７に嵌合したシートコネクタ２８は相対的に上方へ移動する。尚、係合枠３２への係止部材３１の係合が解除された後、上方へのシートコネクタ２８の移動は、例えばシートコネクタ２８に接続しているシートワイヤハーネス１７の剛性により規制している。また、図２０に示すように、両コネクタ２７，２８の嵌合に伴い、ブラケット１８の回動を規制している係止腕２６によるフロアコネクタ２７の係止が解除される。
【００６１】
係止腕２６によるフロアコネクタ２７の係止が解除されているため、シートコネクタ２８のシート本体１５への係止が解除されると同時に、図２１に示すように、ブラケット１８は、発条２５のトルクによって、フロア１０に対して起立した状態からフロア１０に沿うように回動し、両コネクタ２７，２８の嵌合方向がフロア１０に沿うまでに両コネクタ２７，２８が傾倒する。
【００６２】
以上、説明したように、本実施形態のコネクタ接続構造によれば、シート設置前における両コネクタ２７，２８の嵌合方向がシート１２のフロア１０への設置方向と平行とされているので、シート１２のフロア１０への設置と両コネクタ２７，２８の接続とを同時に行うことができ、作業性に優れる。そして、フロアコネクタ２７が嵌合方向をフロア１０に沿わせるように傾倒可能とされ、また、シートコネクタ２８のシート本体１５への係止が解除可能とされており、両コネクタ２７，２８が嵌合した後にシートコネクタ２８のシート本体１５への係止を解除して両コネクタ２７，２８を傾倒させることにより、フロア１０に対して垂直な方向の占有領域を縮小することができる。それにより、シート本体１５の前後移動の際に両コネクタ１１，１３がシート本体１５に干渉することを防止することができる。
【００６３】
また、本実施形態のコネクタ接続構造によれば、フロア１０へのシート１２の設置方向と直交する方向にシートコネクタ２８を挟持する一組の弾性の係止部材３１を有したブラケット２９を介してシートコネクタ２８をシート本体１５に係止し、シートコネクタ２８との嵌合に伴ってブラケット２８の一組の係止部材３１の間に進入して該係止部材３１の間隔を押し広げる突起３４をフロアコネクタ２７に設けており、両コネクタ２７，２８の嵌合と同時にシートコネクタ２８のシート本体１５への係止を解除することができ、作業性に一層優れる。
【００６４】
また、本実施形態のコネクタ接続構造によれば、付勢手段としてフロアコネクタ２７の傾倒支点となる回動軸１９に設けられた発条２５を用いており、両コネクタ２７，２８が嵌合し、そして、シートコネクタ２８のシート本体１５への係止が解除された後、発条２５のトルクによって自動的に両コネクタ２７，２８を傾倒させることができ、作業性に一層優れる。
【００６５】
尚、本発明は、上述した実施形態に限定されるものではなく、適宜、変形、改良等が自在である。その他、上述した実施形態における各構成要素の材質、形状、寸法、数値、形態、数、配置場所、等は本発明を達成できるものであれば任意であり、限定されない。
【図面の簡単な説明】
【００６６】
【図１】本発明に係るコネクタ接続構造の第１実施形態の概略を示す側面図である。
【図２】図１のコネクタ接続構造の要部拡大側面図である。
【図３】フロアへのシートの設置に伴うフロアコネクタ及びシートコネクタの動作を説明するための側面図である。
【図４】フロアへのシートの設置に伴うフロアコネクタ及びシートコネクタの動作を説明するための側面図である。
【図５】フロアへのシートの設置に伴うフロアコネクタ及びシートコネクタの動作を説明するための側面図である。
【図６】フロアへのシートの設置に伴うフロアコネクタ及びシートコネクタの動作を説明するための側面図である。
【図７】フロアへのシートの設置に伴うフロアコネクタ及びシートコネクタの動作を説明するための側面図である。
【図８】本発明に係るコネクタ接続構造の第２実施形態の要部側面図である。
【図９】フロアへのシートの設置に伴うフロアコネクタ及びシートコネクタの動作を説明するための側面図である。
【図１０】フロアへのシートの設置に伴うフロアコネクタ及びシートコネクタの動作を説明するための側面図である。
【図１１】フロアへのシートの設置に伴うフロアコネクタ及びシートコネクタの動作を説明するための側面図である。
【図１２】フロアへのシートの設置に伴うフロアコネクタ及びシートコネクタの動作を説明するための側面図である。
【図１３】本発明に係るコネクタ接続構造の第３実施形態の概略を示す側面図である。
【図１４】図１３のコネクタ接続構造の要部拡大斜視図である。
【図１５】フロアへのシートの設置に伴うフロアコネクタ及びシートコネクタの動作を説明するための側面図である。
【図１６】フロアへのシートの設置に伴うフロアコネクタ及びシートコネクタの動作を説明するための側面図である。
【図１７】フロアへのシートの設置に伴うフロアコネクタ及びシートコネクタの動作を説明するための側面図である。
【図１８】フロアへのシートの設置に伴うフロアコネクタ及びシートコネクタの動作を説明するための側面図である。
【図１９】フロアへのシートの設置に伴うフロアコネクタ及びシートコネクタの動作を説明するための側面図である。
【図２０】フロアへのシートの設置に伴うフロアコネクタ及びシートコネクタの動作を説明するための側面図である。
【図２１】フロアへのシートの設置に伴うフロアコネクタ及びシートコネクタの動作を説明するための側面図である。
【符号の説明】
【００６７】
１０    フロア
１１    フロアコネクタ
１２    シート
１３    シートコネクタ
１４    レール
１５    シート本体
１６    フロアワイヤハーネス
１７    シートワイヤハーネス
１８    ブラケット
１９    回動軸（傾倒支点）
２０    ブラケット
２１    係合突起
２２    係止部
２２ａ  挟持片
２２ｂ  挟持片
２３    突起
２４    押圧部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
2008068674.tif 000019
【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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