【手続補正書】
【提出日】平成24年12月7日(2012.12.7)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
多層フィルムエレメント（１、２）であって、
800μm未満の層厚を有する柔軟な誘電体キャリア層（１０）を含み、
第一のコイル形状の導体トラック（２７、８１、１０１、１１１、１２１、１３１）が前記フィルムエレメントの第一の領域（７１から７７）に形成される、第一の導電層（２０）を含み、
第二のコイル形状の導体トラック（３７、８３、１０３、１１３、１２３、１３３）が前記第一の領域（７１から７７）に形成される、第二の導電層（３０）を含み、
前記誘電体キャリア層（１０）が、第一及び第二の導電層の間に配置され、第一及び第二の導体トラック（２７、３７）が少なくとも複数の領域で重なり、互いに結合してアンテナ構造を形成し、
第一のコイル形状の導体トラックの少なくとも3/4巻を含む第一の導体トラック部位が、第二のコイル形状の導体トラックの少なくとも3/4巻を含む第二の導体トラック部位と、前記キャリア層により広がる平面に垂直な方向（６３）に対して、少なくとも複数の領域で重なり、第一の導体トラック部位（１０２）のｔ巻を含む領域において、第一の導体トラック部位（１０２）が第二の導体トラック部位の少なくとも二つの部分的部位（１０４、１０５）とそれぞれ少なくとも部分的に重なり、二つの部分的部位（１０４、１０５）が、第二のコイル形状の導体トラック（１０３）の異なる巻に割り当てられ、ｔ≧1/4である、
多層フィルムエレメント。
【請求項２】
第一の導体トラック部位が、前記キャリア層（１０）により広がる平面にある第一の方向（６１）における第一のコイル形状の導体トラック（２７、２８、８１、８３、１０１、１０２、１１１、１１３、１２１、１２３、１３１、１３３）の変位の際に、第一及び第二の導体トラック部位が重なる領域の面積寸法が、100μmで一定となるように、前記キャリア層により広がる平面に垂直な方向（６３）に対して、前記第二の導体トラック部位と少なくとも複数の領域で重なること、
を特徴とする請求項１に記載の多層フィルムエレメント。
【請求項３】
前記領域において、第二の導体トラック部位（１０３）の２つの部分的部位（１０４、１０５）の間の距離（９１）が、第一の導体トラック部位（１０２）の幅（９２）より少なくとも値ｒ小さく、前記領域において、２つの部分的部位（１０４、１０５）の幅（９３、９４）と２つの部分的部位（１０４、１０５）の間の距離との和が、第一の導体トラック（１０１）の幅（９２）より少なくとも値ｒ大きく、ｒ≧100μmであり、特に、部分的部位それぞれの幅≧ｒであること、
を特徴とする請求項１または２に記載の多層フィルムエレメント。
【請求項４】
第一の導体トラック部位のｔ巻を含む領域において、第一の導体トラック部位（２８、８２）が第二の導体トラック部位（３８’’、８４）と完全に重なり、第一の導体トラック部位に沿うこの領域において、前記キャリア層により広がる平面にある少なくとも一つの第一の方向（６５）における第二の導体トラック（３７、８３）の範囲が、第一の導体トラック（２７、８１）の範囲より、値ｒ小さく、ｔ≧1/4及びｒ≧100μmであること、
を特徴とする請求項１から３のいずれか１項に記載の多層フィルムエレメント。
【請求項５】
第一の導体トラック部位（２８’’）が、前記キャリア層により広がる平面に垂直な方向（６３）に対して、第二の導体トラック部位（３８’’）と完全に重なり、第一の方向（６１）における第一の導体トラック部位（２８’’）に沿って、第二の導体トラック（３７）の範囲が、第一の導体トラック（２７）の範囲より、少なくとも100μm小さいこと、
を特徴とする請求項１から４のいずれか１項に記載の多層フィルムエレメント。
【請求項６】
前記キャリア層により広がる平面にある第二の方向（６２）における第一の導体トラック部位（２８’’）に沿って、第二の導体トラック（３７）の範囲が、第一の導体トラック（２７）の範囲より、少なくとも50μm小さく、第一及び第二の方向（６１、６２）が直交すること、
を特徴とする請求項４または５に記載の多層フィルムエレメント。
【請求項７】
第一の導体トラック部位（２８’’）に沿う、第二の方向（６２）において、第二の導体トラック（３７）の範囲が、第一の導体トラック（２７）の範囲より、200から400μm小さいこと、
を特徴とする請求項４または５に記載の多層フィルムエレメント。
【請求項８】
第一の導体トラック部位（２８’’）に沿って、第一の方向（６１）における第一及び第二の導体トラックの範囲の差異が、第二の方向（６２）における第一及び第二の導体トラックの範囲の差異より大きく、特に20％以上大きいこと、
を特徴とする請求項４または５に記載の多層フィルムエレメント。
【請求項９】
第一の導体トラック部位（１１２）のｔ巻を含む領域において、第一の導体トラック部位（１１２）に沿って、第一及び第二の導体トラック部位（１１２、１１４）が部分的に重なり、前記キャリア層により広がる平面にある少なくとも一つの第一の方向（６１）における第一のコイル形状の導体トラック（１１１）及び第二のコイル形状の導体トラック（１１３）のそれぞれの巻の外径（９５、９６）が、値ｒ異なり、第一のコイル形状の導体トラック（１１１）及び第二のコイル形状の導体トラック（１１３）の幅が、それぞれ、値ｒの２倍より大きく、ｔ≧1/4及びｒ≧100μmであること、
を特徴とする請求項１〜８のいずれか１項に記載の多層フィルムエレメント。
【請求項１０】
各巻の外径が大きいコイル形状の導体トラックの幅（９７）が、各巻の外径が小さいコイル形状の外径トラックの幅（９８）より小さいか等しいこと、
を特徴とする請求項９に記載の多層フィルムエレメント。
【請求項１１】
第一及び／または第二のコイル形状の導体トラックが、第一の導体トラック部位（１０２’、１０２’’、 １１２’、１１２’’）及び／または第二の導体トラック部位において構造化され、特に、ジグザグ形状または波線形状で構造化されること、
を特徴とする請求項１〜１０のいずれか１項に記載の多層フィルムエレメント。
【請求項１２】
第一及び／または第二のコイル形状の導体トラックが、第一の導体トラック部位及び／または第二の導体トラック部位において、周期的な構造化関数に従って構造化され、構造化関数の周期が10mm未満、特に5mm未満であること、
を特徴とする請求項１１に記載の多層フィルムエレメント。
【請求項１３】
第一の導体トラック（２７）が、第一の導体トラック部位（２８’’）に隣り合う第三の導体トラック部位（２９）を有し、第三の導体トラック部位（２９）の導体トラック幅が、第一の導体トラック部位（２８’’） の導体トラック幅未満であり、
第三の導体トラック部位（２９）の導体トラック幅が、第一の導体トラック部位（２８’’） の導体トラック幅より少なくとも100μm小さく、
及び／または第三の導体トラック部位（２９）の導体トラック幅が、第一の導体トラック部位（２８’’） の導体トラック幅の10から50％の間であること、
を特徴とする請求項１〜１２のいずれか１項に記載の多層フィルムエレメント。
【請求項１４】
加飾層（４１、４２）が、第一及び第二の導体トラック（２７、３７）の間、及び／または、前記キャリア層（１０）から離れた第一及び第二の導体トラック（２７、３７）の面に配置され、前記加飾層が、第一及び／または第二の導電層（２０、３０）と併せて、光学可変セキュリティエレメントを提供し、及び／または、レリーフ構造が、少なくとも複数の領域において、第一及び／第二の導体トラックに形成され、特に、光学可変効果を生じるレリーフ構造が、第一及び／第二の導体トラックに形成されること、
を特徴とする請求項１〜１３のいずれか１項に記載の多層フィルムエレメント。
【請求項１５】
以下のステップ：
800μm未満の層厚を有する柔軟な誘電体キャリア層（１０）を提供し、
第一のコイル形状の導体トラック（２７）の少なくとも3/4巻を含む第一の導体トラック部位（２８’’）を有する第一のコイル形状の導体トラック（２７）がフィルムエレメントの第一の領域（７１）に形成される、第一の導電層を、前記キャリア層（１０）の第一の表面に適用し、
第二のコイル形状の導体トラック（３７）の少なくとも3/4巻を含む第二の導体トラック部位（３８’’）を有する第二のコイル形状の導体トラック（３７）が第一の領域（７１）に形成される、第二の導電層（３０）を、前記キャリア層（１０）の第二の表面に適用し、
第一及び第二の導体トラック（２７、３７）が少なくとも複数の領域で重なり、互いに結合されてアンテナを形成し、第一の導体トラック部位（１０２）のｔ巻を含む領域において、第一の導体トラック部位（１０２）が第二の導体トラック部位の少なくとも二つの部分的部位（１０４、１０５）とそれぞれ少なくとも部分的に重なり、二つの部分的部位（１０４、１０５）が、第二のコイル形状の導体トラック（１０３）の異なる巻に割り当てられ、ｔ≧1/4であり、特に、第二の導電層（３０）が前記キャリア層（１０）の第二の表面に適用され、該第二の表面は、前記キャリア層により広がる平面にある第一の方向（６１）における第一のコイル形状の導体トラックの第二のコイル形状の導体トラックに対する変位の際に、第一及び第二の導体トラック部位が重なる領域の面積寸法が、100μmで一定となるように、第一の表面の反対側にある、
多層フィルムエレメント（１、２）の製造方法。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００５】
この目的は、以下の多層フィルムエレメントにより達成される。すなわち、多層フィルムエレメントは、800μm未満の層厚を有する柔軟な誘電体キャリア層を含み、該フィルムエレメントは、第一のコイル形状の導体トラックがフィルムエレメントの第一の領域に形成される、第一の導電層を含み、第二のコイル形状の導体トラックが第一の領域に形成される、第二の導電層を含み、誘電体キャリア層が、第一及び第二の導電層の間に配置され、第一及び第二の導体トラックが少なくとも複数の領域で重なり、互いに結合してアンテナ構造を形成し、第一のコイル形状の導体トラックの少なくとも3/4巻を含む第一の導体トラック部位が、第二のコイル形状の導体トラックの少なくとも3/4巻を含む第二の導体トラック部位と、キャリア層により広がる平面に垂直な方向に対して、少なくとも複数の領域で重なる、多層フィルムエレメントである。さらにこの目的は、以下の多層フィルムエレメントの製造方法により達成される。すなわち、多層フィルムエレメントの製造方法は、800μm未満の層厚を有する柔軟な誘電体キャリア層が提供され、第一のコイル形状の導体トラックの少なくとも3/4巻を含む第一の導体トラック部位を有する第一のコイル形状の導体トラックがフィルムエレメントの第一の領域に形成される、第一の導電層が、キャリア層の第一の表面に適用され、第二のコイル形状の導体トラックの少なくとも3/4巻を含む第二の導体トラック部位を有する第二のコイル形状の導体トラックが第一の領域に形成される、第二の導電層が、キャリア層の第二の表面に適用され、第一及び第二の導体トラックが少なくとも複数の領域で重なり、互いに結合されてアンテナを形成するように、該第二の表面が第一の表面の反対側にあり、第一の導体トラック部位が、キャリア層により広がる面に垂直な方向に対して、少なくとも複数の領域で、第二のトラック部位に重なる、多層フィルムエレメントの製造方法である。この場合、キャリア層により広がる面に垂直な方向に対する、コイル形状の導体トラックの形状とその重なりは、特に、キャリア層により広がる面にある第一の方向における、第二のコイル形状の導体トラックに対する第一のコイル形状の導体トラックの（仮想的な）変位の際に、第一及び第二の導体トラック部位の重なり領域の面積寸法が、100μmで一定であるように構成される。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００６５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００６５】
図６は、導電層３０の形状を示している。図６に示すように、２つの電極領域３３及び３４、貫通領域３５、及びコイル形状の導体トラック３７が、導電層３０における領域７１に形成される。コイル形状の導体トラック３７は、一方では電極領域３４に接続され、他方では貫通領域３５に接続されている。図６に示すように、導体トラック３７の導体トラック幅は、導電層２０の導体トラック部位２９の導体トラック幅に略等しく、従って、導体トラック２７の導体トラック部位２８の導体トラック幅より小さい。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００６９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００６９】
しかしながら、上述したように、導体トラック２６は省略してもよい。この場合、コイル形状の導体トラック２７は、電極領域２４と貫通領域２５とを接続することが好ましく、外側の導体トラック部位２８は、一方では電極領域２４に接し、他方では内側導体トラック部位２９に接する。さらに、コイル形状の導体トラック３７は、一方では電極領域３３に接続され、他方では貫通領域３５に接続される。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００７０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００７０】
導電層２０の外側のより幅広い導体トラック部位２８の部分的部位である導電トラック部位２８’’は、導電層３０の導体トラック部位３８の部分的部位である導電トラック部位３８’’に重なる。従って、導体トラック部位２８は、導体トラック２７の導体トラック幅が広く、導体トラック３７と重ならない導体トラック部位２８’と、導体トラック２７の幅が広く、導体トラック２７が導体トラック３７と完全に重なる導体トラック部位２８’’と、導体トラック２７の導体トラック厚が小さく、導体トラック２７が導体トラック３７と重ならない導体トラック部位２９と、を含む。第二の導体トラック部位と第一の導体トラック部位との完全な重なりは、第二の導体トラック部位と第一の導体トラック部位とが重ならない第二の導体トラック部位の領域が存在しない、すなわち、第二の導体トラック部位の第一の導体トラック部位への投影−方向６３において配向される−において、第二の導体トラック部位の領域が第一の導体トラック部位の領域内にあることを意味するものと理解される。従って、導体トラック３８は、導体トラック３７が導体トラック２７と重ならない導体トラック部位３８’と、導体トラック３７が導体トラック２７と重なる導体トラック部位３８’’と、導体トラック３７が導体トラック２７と重ならない導体トラック部位３８’’’と、を含む。導体トラック部位３８’’に沿って、導体トラック３７、すなわち導体トラック部位３８’’は、導体トラック２７、すなわち導体トラック部位２８’’と、キャリア層により広がる平面に垂直な方向６３に対して、完全に重なる。従って、導電層２０及び３０は、導体トラック部位２８’’及び３８’’の領域において、導体トラック３７と導体トラック２７とが完全に重なるように、互いに構築され配向される。さらに、導体トラック２７は、重なる導体トラック２７に対する導体トラック部位３８’’において、キャリア層により広がる平面にある少なくとも一つの方向、例えば方向６２において、導体トラック３７の範囲が、少なくとも100μm、好ましくは200から400μmで、導体トラック２７の範囲より小さくなるように形成される。
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００７２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００７２】
この場合、一方向、すなわち、方向６１または６２だけでなく、方向６１及び６２双方において、導体トラック部位３８に沿う導体トラック３７の範囲は、該方向における導体トラック２７の範囲より小さいことが好ましい。これは、導体トラック部位３８’’に沿う導体トラック３７の幅が、導体トラック部位２８’’に沿う導体トラック２７の幅よりも小さいことを意味する。この場合、一方向における導体トラック２７と３７の範囲の差異は、第二の方向における第一と第二の導体トラックの範囲の差異と異なることが好ましい。このようにして、導電層２０及び３０を適用または構築する際に、一方向及び／または他方向における異なる位置合わせ誤差を考慮することができる。（これらのプロセスの）位置合わせ誤差が大きい第一の方向、例えば方向６２において、第一及び第二の導体トラックの範囲の差異は大きくなり、位置合わせ誤差が小さい他の方向、例えば方向６１において、第一及び第二の導体トラックの範囲の差異は小さくなる。従って、少なくとも100μmの範囲の差異が一方向において提供され、少なくとも50μmの範囲の差異が他方向において提供され、第一の方向における範囲の差異は、第二の方向における範囲の差異よりも50μm 以上大きく提供されることが好ましい。例えば、方向６２が、ベース層２１及び３１を適用するために用いられる印刷ユニットの走査でキャリア層が移動する方向を形成する場合、方向６２における範囲の差異は方向６１における範囲の差異よりも大きく定義される。従って、導体トラック２７の導体トラック幅は、導体トラック２７の長手方向が方向６２に配向される導体トラック部位２８の領域よりも、導体トラック２７の長手方向が方向６１に配向される導体トラック部位２８の領域において大きくなるように選択される。この場合、導体トラック幅の差異は、50から200μmであることが好ましい。
【手続補正７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００７３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００７３】
導体トラック３７と導体トラック２７とが完全に重なる、導体トラック部位２８’’及び３８’’は、それぞれ、導体トラック２７及び２８の少なくとも3/4巻を含む。導体トラック部位３８’’及び２８’’は、それぞれ、導体トラック３７及び２７の1から3巻を含む。それぞれ導体トラック部位２８’’及び３８’’に沿う導体トラック２７と導体トラック３７との完全な重なりと、この領域における導体トラック２７の幅広い形状との結果、２つの導体トラック部位２８’’ 及び３８’’の位置合わせに耐性のある容量結合が得られ、導体トラック２７の導電率がこの領域において上がり、この結果、上述した利点が達成される。さらに、導電トラック２６の提供が、導体トラック２６と導体トラック２７の隣り合う部位との容量結合をもたらす。
【手続補正８】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００７６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００７６】
図８ａは、コイル形状の導体トラック８１が導電層２０に形成されるとともに、コイル形状の導体トラック８３が導電層３０に形成される、領域７２からの抜粋を示す。導体トラック８１及びコイル形状の導体トラック８３は、導体トラック部位８２及び８４をそれぞれ有し、これらは、コイル形状の導体トラックの少なくとも3/4巻を含み、これらの個々の抜粋が図８ａから図９ｂに示される。図８ａ及び図８ｂの図に示すように、この場合、導体トラック部位８２は、少なくとも導体トラック部位８２の1/4巻を含む領域において、好ましくは導体トラック部位８２の全領域において、導体トラック部位８４と完全に重なる。図８ａは、導体トラック８１および８３の巻の２つの対向する部分的部位における、導体トラック部位８２と導体トラック部位８４との完全な重なりを示している。
【手続補正９】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００８７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００８７】
図１３ｂに示すように、導体トラック部位１１４は、導体トラック幅９８を有し、導体トラック部位１１２は、導体トラック幅９７を有する。図１３ａ及び図１３ｂに示すように、導体トラック部位１１２に沿って、導体トラック部位１１２は、導体トラック部位１１２のｔ巻を含む少なくとも一つの領域において、少なくとも部分的に導体トラック部位１１４と重なり、または、全導体トラック部位１１２沿って、部分的に導体トラック部位１１４と重なる。第一の導体トラック部位に沿う、これらの領域において、コイル形状の導体トラック１１１及び１１３の部分的に重なる巻のそれぞれの外径は異なる。その結果、図１３ｂに示すように、コイル形状の導体トラック１１１の部分的に重なる巻の外径９５と、コイル形状の導体トラック１１３の部分的に重なる巻の外径９６とは、領域の各点で決定される。この場合、外径は、キャリア層により広がる平面にある方向に平行に決定される交差線に沿って決定されるか、または第一及び第二の導体トラック部位の共通領域の重心を通って位置する。さらに、特に、第一及び第二の導体トラック部位が矩形または正方形の場合、交差線の配向に対して、1/4巻（第一及び第三の四分円）を含む第一の領域では第一の方向が用いられ、1/4巻（第二及び第四の四分円）を含む第二の領域では、好ましくは第一の方向に垂直な第二の方向が用いられる。しかしながら、第一及び／または第二の導体トラック部位、すなわち、導体トラック部位１１２及び／または１１４それぞれの、それぞれ考慮される部分的部位に垂直な交差線が用いられることが好ましい。