【手続補正書】
【提出日】平成21年1月6日(2009.1.6)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
背もたれフレームと、
該背もたれフレームにより作動可能に支持されたアクティブヘッドレストシステムと、を有し、
該アクティブヘッドレストシステムは、背もたれフレームに対して移動可能に取付けられた上方アーマチャと、該上方アーマチャに取付けられたヘッドレストと、上方アーマチャに対して作動可能に取付けられた下方アーマチャとを有し、該下方アーマチャは、衝撃ボディと、少なくとも１つのカプラと、衝撃ボディおよび上方アーマチャに対して作動可能に取付けられた少なくとも１つの伝達ロッドとを有し、前記カプラは、上方アーマチャに枢着された上方部材と背もたれフレームに枢着された下方部材とを備え、上方部材は下方部材に枢着されており、前記伝達ロッドは、前記衝撃ボディに加えられる所定の力に応答して上方アーマチャの方向に移動しかつ上方アーマチャに作用してヘッドレストを乗員の方向に移動させるべく作動できることを特徴とする車両シート組立体。
【請求項２】
前記下方アーマチャは少なくとも１つのランプを更に有し、該ランプは、ほぼ上方アーマチャの方向に延びている少なくとも１つのカム面を備え、伝達ロッドは、衝撃ボディに加えられる所定の力に応答して上方アーマチャの方向にカム面上で移動できるようにカム面上に支持されていることを特徴とする請求項１記載の車両シート組立体。
【請求項３】
後側を更に有し、下方アーマチャはまた、該下方アーマチャに加えられる所定の力に応答して前記後側に移動しかつ上方アーマチャに作用してヘッドレストを乗員の方向に移動させるべく作動できることを特徴とする請求項１記載の車両シート組立体。
【請求項４】
前記下方アーマチャは更に、
上方アーマチャに対して作動可能に取付けられた少なくとも１つのカプラと、
衝撃ボディおよびカプラに対して作動可能に取付けられたリンケージとを有し、カプラは、衝撃ボディに加えられる所定の力に応答して前記後側に向かって移動するように作動できることを特徴とする請求項３記載の車両シート組立体。
【請求項５】
前記下方アーマチャは更に、
上方アーマチャに対して作動可能に取付けられた少なくとも１つのカプラと、
該カプラに対して作動可能に取付けられたクロスバーとを有し、該クロスバーに加えられる所定の力によりカプラが前記後側に向かって移動され、これによりヘッドレストが乗員の方向に移動されることを特徴とする請求項３記載の車両シート組立体。
【請求項６】
前記上方アーマチャは背もたれフレームに枢着されていることを特徴とする請求項１記載の車両シート組立体。
【請求項７】
前記下方アーマチャは少なくとも１つのカプラを有し、上方アーマチャはクロスバーおよび少なくとも１つのリンケージを有し、該リンケージは、クロスバーに対して固定的に取付けられ、カプラに枢着されかつ背もたれフレームに枢着されていることを特徴とする請求項１記載の車両シート組立体。
【請求項８】
前記リンケージおよび背もたれフレームに対して作動可能に取付けられた少なくとも１つの付勢部材を更に有し、該付勢部材は、ヘッドレストを直立位置に向けて付勢すべく作動できることを特徴とする請求項７記載の車両シート組立体。
【請求項９】
背もたれフレームと、
該背もたれフレームにより作動可能に支持されたアクティブヘッドレストシステムとを有し、
該アクティブヘッドレストシステムは、背もたれフレームに枢着された上方アーマチャと、該上方アーマチャに取付けられたヘッドレストと、上方アーマチャに対して作動可能に取付けられた下方アーマチャとを備え、該下方アーマチャは、衝撃ボディと、乗員の骨盤領域に近接するように配置され、前記衝撃ボディと上方アーマチャに対して作動可能に取り付けられた少なくとも１つの伝達ロッドを備えかつ乗員の骨盤領域からの所定の力を前記衝撃ボディへ伝達して前記伝達ロッドを前記上方アーマチャの方向に移動させ、これにより上方アーマチャを枢動させかつヘッドレストを乗員の方向に移動させる骨盤支持機構と、乗員の腰椎領域に近接するように配置されかつ乗員の腰椎領域からの所定の力を上方アーマチャに伝達すべく作動し、これにより上方アーマチャを枢動させかつヘッドレストを乗員の方向に移動させる腰椎支持機構と、乗員の胸部領域に近接するように配置されかつ乗員の胸部領域からの所定の力を上方アーマチャに伝達すべく作動し、これにより上方アーマチャを枢動させかつヘッドレストを乗員の方向に移動させる腰椎支持機構とを備えていることを特徴とする車両シート組立体。
【請求項１０】
前記骨盤支持機構は更に少なくとも１つのランプを更に有し、該ランプは、ほぼ上方アーマチャの方向に延びている少なくとも１つのカム面を備え、伝達ロッドは、衝撃ボディに加えられる所定の力に応答して上方アーマチャの方向にカム面上で移動できるようにカム面上に支持されていることを特徴とする請求項９記載の車両シート組立体。
【請求項１１】
前記下方アーマチャは更に、乗員の腰椎領域に近接するように配置される衝撃ボディを有し、少なくとも１つのカプラが上方アーマチャに対して作動可能に取付けられ、腰椎支持機構は衝撃ボディおよびカプラに対して作動可能に取付けられたリンケージを有し、衝撃ボディに加えられる所定の力により、リンケージを介してカプラが作動され、これにより上方アーマチャが枢動されかつ最終的にヘッドレストが乗員に向かって移動されることを特徴とする請求項９記載の車両シート組立体。
【請求項１２】
前記下方アーマチャは更に、上方アーマチャに対して作動可能に取付けられた少なくとも１つのカプラを有し、胸部支持機構は乗員の胸部領域に近接するように配置されるクロスバーを有し、該クロスバーはカプラに対して作動可能に取付けられ、クロスバーに加えられる所定の力によりカプラが作動され、これにより上方アーマチャが枢動されかつ最終的にヘッドレストが乗員の頭部および首領域に向かって移動されることを特徴とする請求項９記載の車両シート組立体。
【請求項１３】
前記胸部支持機構は更に、少なくとも１つの拡大部分を有していることを特徴とする請求項１２記載の車両シート組立体。
【請求項１４】
後側を有し、下方アーマチャが更に、腰椎支持機構および胸部支持機構に対して作動可能に取付けられ更に連結点で上方アーマチャに対して作動可能に取付けられた少なくとも１つのカプラを有し、上方アーマチャは少なくとも１つの枢着点で背もたれフレームに枢着され、前記連結点は、前記後側に向かうカプラの移動によって上方アーマチャが前記枢着点の回りで回転されるように、前記枢着点に対して配置されていることを特徴とする請求項９記載の車両シート組立体。
【請求項１５】
前記下方アーマチャは少なくとも１つのカプラを有し、該カプラは、上方アーマチャに枢着された上方部材および背もたれフレームに枢着された下方部材を備え、上方部材は下方部材に枢着されていることを特徴とする請求項９記載の車両シート組立体。
【請求項１６】
前記下方アーマチャは少なくとも１つのカプラを有し、上方アーマチャはクロスバーおよび少なくとも１つのリンケージを有し、リンケージは、クロスバーに対して固定的に取付けられ、カプラに枢着されかつ背もたれフレームに枢着されていることを特徴とする請求項９記載の車両シート組立体。
【請求項１７】
前記リンケージおよび背もたれフレームに対して作動可能に取付けられた少なくとも１つの付勢部材を更に有し、該付勢部材は、ヘッドレストを直立位置に向けて付勢すべく作動することを特徴とする請求項１６記載の車両シート組立体。
【請求項１８】
乗員が着座する車両シート組立体であって、
背もたれフレームと、
この背もたれフレームに対して移動可能な上方アーマチャと、
この上方アーマチャに取り付けられたヘッドレストと、
前記背もたれフレームに対して移動可能であり且つ上端部を備えた衝撃ボディと、
前記上方アーマチャと衝撃ボディに関連して作動可能なリンケージ組立体と、有し、
前記リンケージ組立体は、前記衝撃ボディの背もたれフレームに対する動きがリンケージ組立体に作用し、上方アマーチャを背もたれフレームに対して移動させ、これにより、ヘッドレストを乗員の方向へ移動させるように構成され、前記リンケージ組立体は、リンケージと、このリンケージに移動可能に結合されたカプラを備え、このカプラは、背もたれフレームに枢着された第１部材と、衝撃ボディの上端部よりも下方の位置で第１部材に枢着された第２部材とを有することを特徴とする車両シート組立体。
【請求項１９】
上方アーマチャは、リンケージの１つとカプラとに作動可能に結合され、車両シート組立体が、更に、衝撃ボディの後ろで且つ他のリンケージとカプラに作動可能に結合されている請求項１８記載の車両シート組立体。
【請求項２０】
更に、前記上方アーマチャと衝撃ボディに関連して作動可能な追加のリンケージ組立体を、有し、この追加のリンケージ組立体は、追加のリンケージと、この追加のリンケージに移動可能に結合された追加のカプラとを備え、この追加のカプラは、背もたれフレームに枢着された追加の第１部材と、衝撃ボディの上端部よりも下方の位置で追加の第１部材に枢着された追加の第２部材とを有し、前記リンケージ組立体は、背もたれフレームの第１の側に近接して配置され、前記追加のリンケージ組立体は、背もたれフレームの第２の側に近接して配置されている請求項１８記載の車両シート組立体。
【請求項２１】
乗員が着座する車両シート組立体であって、
背もたれフレームと、
この背もたれフレームに対して移動可能な上方アーマチャと、
この上方アーマチャに取り付けられたヘッドレストと、
前記背もたれフレームに対して移動可能な衝撃ボディと、
前記上方アーマチャと衝撃ボディに関連して作動可能なリンケージ組立体であって、前記リンケージ組立体は、前記衝撃ボディの背もたれフレームに対する動きがリンケージ組立体に作用し、上方アマーチャを背もたれフレームに対して移動させ、これにより、ヘッドレストを上方且つ乗員の方向へ移動させるように構成され、前記リンケージ組立体は、背もたれフレームに移動可能に結合されたリンケージと、このリンケージに移動可能に結合された第１カプラ部材と、この第１カプラ部材に移動可能に結合され且つ背もたれフレームに移動可能に結合された第２カプラ部材を備えている前記リンケージ組立体と、
前記上方アーマチャと衝撃ボディに関連して作動可能な追加のリンケージ組立体であって、前記追加のリンケージ組立体は、背もたれフレームに移動可能に結合された追加のリンケージと、このリンケージに移動可能に結合された追加の第１カプラ部材と、この追加の第１カプラ部材に移動可能に結合され且つ背もたれフレームに移動可能に結合された第２カプラ部材を備えている前記追加のリンケージ組立体と、
前記衝撃ボディの後ろで延び且つ前記リンケージ組立体及び追加のリンケージ組立体と作動可能に結合されている横部材と、
を有することを特徴とする車両シート組立体。
【請求項２２】
前記リンケージ及び前記第２カプラ部材は、それそれ、前記背もたれフレームに枢着され、前記第１カプラ部材は上方カプラ部材を備え、前記第２カプラ部材は下方カプラ部材を備えている請求項２１記載の車両シート組立体。
【請求項２３】
乗員が着座する車両シート組立体であって、
背もたれフレームと、
この背もたれフレームに対して移動可能な上方アーマチャと、
この上方アーマチャに取り付けられ且つ上端部を備えたヘッドレストと、
前記背もたれフレームに対して移動可能な衝撃ボディと、
前記上方アーマチャと衝撃ボディに関連して作動可能なリンケージ組立体と、を有し、
前記リンケージ組立体は、前記衝撃ボディの背もたれフレームに対する動きがリンケージ組立体に作用し、上方アマーチャを背もたれフレームに対して移動させ、これにより、ヘッドレストを乗員の方向へ移動させるように構成され、前記リンケージ組立体は、リンケージと、このリンケージに移動可能に結合されたカプラを備え、このカプラが、背もたれフレームに移動可能に結合された第１部材と、衝撃ボディの上端部よりも下方の位置に第１部材に移動可能に結合された第２部材を備えており、
前記上方アーマチャが、リンケージの１つ及びカプラに作動可能に結合され、前記車両シート組立体が、更に、前記衝撃ボディの後ろで延び且つ他のリンケージとカプラに作動可能に結合されている横部材を有することを特徴とする車両シート組立体。
【請求項２４】
乗員が着座する車両シート組立体であって、
背もたれフレームと、
この背もたれフレームに対して移動可能な上方アーマチャと、
この上方アーマチャに取り付けられたヘッドレストと、
前記背もたれフレームに対して移動可能で且つ上端部を備えた衝撃ボディと、
前記上方アーマチャと衝撃ボディに関連して作動可能なリンケージ組立体であって、前記リンケージ組立体は、前記衝撃ボディの背もたれフレームに対する動きがリンケージ組立体に作用し、上方アマーチャを背もたれフレームに対して移動させ、これにより、ヘッドレストを乗員の方向へ移動させるように構成され、前記リンケージ組立体は、リンケージと、このリンケージに移動可能に結合されたカプラと、このカプラが、背もたれフレームに移動可能に結合された第１部材と、衝撃ボディの上端部よりも下方の位置に第１部材に移動可能に結合された第２部材を備えている前記リンケージ組立体と、
前記上方アーマチャと衝撃ボディに関連して作動可能な追加のリンケージ組立体であって、前記追加のリンケージ組立体は、追加のリンケージと、この追加のリンケージに移動可能に結合された追加のカプラと、この追加のカプラが、背もたれフレームに移動可能に結合された第１部材と、衝撃ボディの上端部よりも下方の位置に第１部材に移動可能に結合された第２部材を備えている前記追加のリンケージ組立体と、を有し、
前記リンケージ組立体は、背もたれフレームの第１の側に近接して配置され、前記追加のリンケージ組立体は、背もたれフレームの第２の側に近接して配置されていることを特徴とする車両シート組立体。