【手続補正書】
【提出日】平成25年8月14日(2013.8.14)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
潤滑剤であって、
（ａ）潤滑粘度の油；
（ｂ）１０００〜４００，０００の重量平均分子量を有する、０．０１〜０．４重量％のブロックコポリマーであって、
（ｉ）Ｃ１−３０アルキル（メタ）アクリルユニットを有する少なくとも１個の疎水性ブロックであって、ただし該Ｃ１−３０アルキル（メタ）アクリルユニットのＣ１−３０アルキル基は、少なくとも約８個の数平均炭素原子数を有する、少なくとも１個の疎水性ブロック；および
（ｉｉ）（メタ）アクリルユニットを有する少なくとも１個のさらなるブロックであって、該ブロックのうちの少なくとも５０重量％の該ユニットは、該（メタ）アクリルユニットの非酸部分においてヘテロ原子を含み、該ブロックは、０〜５０重量％（または、０〜２５重量％、または０〜２０重量％、または０〜１０重量％）の量の非ヘテロ原子ユニットを有し、そして該ヘテロ原子含有ユニットは、該疎水性ブロックの極性特性を超える極性特性を該ブロックに付与する、少なくとも１個のさらなるブロック、
を含むブロックコポリマーであって、該疎水性ブロック対該さらなるブロックの重量比は、２：１〜１００：１である、ブロックコポリマー；
（ｃ）該潤滑剤中、約０．０１５〜約０．３５重量％の総カルシウム＋マグネシウム濃度を提供する量での、少なくとも１種の過塩基性カルシウムまたはマグネシウム清浄剤；
（ｄ）該潤滑剤の金属含有量に寄与しない少なくとも１種のリン含有耐摩耗剤；ならびに
（ｅ）表面の間の静止摩擦係数を軽減するために適した少なくとも１種の摩擦調整剤、を含む、潤滑剤。
【請求項２】
前記ブロックコポリマーの前記疎水性ブロックにおいて、前記Ｃ１−３０アルキル（メタ）アクリルユニットのうちの少なくとも５０重量％は、Ｃ１２−１５アルキル（メタ）アクリルユニットであり、そして該Ｃ１−３０アルキル（メタ）アクリルユニットのうちの最大５０重量％までは、Ｃ１６−２０アルキル（メタ）アクリルユニットであり、該重量％は、アルキル（メタ）アクリルモノマーユニット全体の重量に基づいて計算される、請求項１に記載の潤滑剤。
【請求項３】
前記ブロックコポリマーの中のヘテロ原子含有ユニットは、前記モノマーユニットの前記非酸部分の中に酸素原子、窒素原子、または硫黄原子を含む、請求項１または２のいずれか１項に記載の潤滑剤。
【請求項４】
前記ブロックコポリマーの中のヘテロ原子含有ユニットは、ジメチルアミノエチルアクリレート、ジメチルアミノエチルメタクリレート、ジメチルアミノプロピルメタクリレート、ジメチルアミノプロピルアクリレート、ジメチルアミノプロピルアクリルアミド、ジメチルアミノプロピルメタクリルアミド、およびこれらの混合物からなる群より選択される窒素含有モノマー、または２−ヒドロキシエチルアクリレート、２−ヒドロキシエチルメタクリレート、およびこれらの混合物からなる群より選択される酸素含有モノマーから得られる、請求項１または２のいずれか１項に記載の潤滑剤。
【請求項５】
前記１種以上の過塩基性カルシウムまたはマグネシウム清浄剤は、過塩基性スルホン酸カルシウム清浄剤を含む、請求項１〜４のいずれか１項に記載の潤滑剤。
【請求項６】
前記１種以上の過塩基性カルシウムまたはマグネシウム清浄剤の量は、約０．０５〜約１．５重量％である、請求項１〜５のいずれか１項に記載の潤滑剤。
【請求項７】
ジアルキルジチオリン酸亜鉛を実質的に含まない、請求項１〜６のいずれか１項に記載の潤滑剤。
【請求項８】
前記リン含有耐摩耗剤は、リンの酸のエステル；リン含有カルボン酸、エステル、もしくはアミド；リン含有エーテル；またはホスファイトを含む、請求項１〜７のいずれか１項に記載の潤滑剤。
【請求項９】
前記リン含有耐摩耗剤は、前記潤滑剤に対して約０．０１〜約０．２５重量％のリンを提供する量で存在する、請求項１〜８のいずれか１項に記載の潤滑剤。
【請求項１０】
前記摩擦調整剤は、約６〜約２４個の炭素原子の脂肪酸の金属塩、または約６〜約２４個の炭素原子の脂肪酸とポリアルキレンポリアミンとの縮合生成物、アルコキシ化脂肪アミン、脂肪ホスファイト、またはこれらの混合物を含む、請求項１〜９のいずれか１項に記載の潤滑剤。
【請求項１１】
前記摩擦調整剤の量は、約０．２〜約２重量％である、請求項１〜１０のいずれか１項に記載の組成物。
【請求項１２】
車両を潤滑するための方法であって、該方法は、該車両に、請求項１〜１１のいずれか１項に記載の組成物を供給する工程を包含する、方法。
【請求項１３】
前記車両は、オフロード車両である、請求項１２に記載の方法。
【請求項１４】
前記オフロード車両は、農業用トラクターである、請求項１３に記載の方法。
【請求項１５】
前記車両は、前記組成物によって潤滑されるマニュアルトランスミッションを含む、請求項１２に記載の方法。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１０】
開示される技術はまた、上記組成物を車両に供給する工程を包含する、車両（例えば、オフロード車両）を潤滑するための方法を開示する。
本発明は、例えば以下の項目を提供する。
（項目１）
潤滑剤であって、
（ａ）潤滑粘度の油；
（ｂ）ブロックコポリマーであって、
（ｉ）Ｃ１−３０アルキル（メタ）アクリルユニットを有する少なくとも１個の疎水性ブロックであって、ただし該Ｃ１−３０アルキル（メタ）アクリルユニットのＣ１−３０アルキル基は、少なくとも約８個の数平均炭素原子数を有する、少なくとも１個の疎水性ブロック；および
（ｉｉ）（メタ）アクリルユニットを有する少なくとも１個のさらなるブロックであって、該ブロックのうちの少なくともいくつかのユニットは、該（メタ）アクリルユニットの非酸部分においてヘテロ原子を含み、該疎水性ブロックの極性特性を超える極性特性を該ブロックに付与する、少なくとも１個のさらなるブロック、
を含むブロックコポリマー；
（ｃ）該潤滑剤中、約０．０１５〜約０．３５重量％の総カルシウム＋マグネシウム濃度を提供する量での、少なくとも１種の過塩基性カルシウムまたはマグネシウム清浄剤；
（ｄ）該潤滑剤の金属含有量に寄与しない少なくとも１種のリン含有耐摩耗剤；ならびに
（ｅ）表面の間の静止摩擦係数を軽減するために適した少なくとも１種の摩擦調整剤、を含む、潤滑剤。
（項目２）
前記ブロックコポリマーの前記疎水性ブロックにおいて、前記Ｃ１−３０アルキル（メタ）アクリルユニットのうちの少なくとも５０重量％は、Ｃ１２−１５アルキル（メタ）アクリルユニットであり、そして該Ｃ１−３０アルキル（メタ）アクリルユニットのうちの最大５０重量％までは、Ｃ１６−２０アルキル（メタ）アクリルユニットであり、該重量％は、アルキル（メタ）アクリルモノマーユニット全体の重量に基づいて計算される、項目１に記載の潤滑剤。
（項目３）
前記ブロックコポリマーの中のヘテロ原子含有ユニットは、前記モノマーユニットの前記非酸部分の中に酸素原子、窒素原子、または硫黄原子を含む、項目１または２のいずれか１項に記載の潤滑剤。
（項目４）
前記ブロックコポリマーの中のヘテロ原子含有ユニットは、ジメチルアミノエチルアクリレート、ジメチルアミノエチルメタクリレート、ジメチルアミノプロピルメタクリレート、ジメチルアミノプロピルアクリレート、ジメチルアミノプロピルアクリルアミド、ジメチルアミノプロピルメタクリルアミド、およびこれらの混合物からなる群より選択される窒素含有モノマー、または２−ヒドロキシエチルアクリレート、２−ヒドロキシエチルメタクリレート、およびこれらの混合物からなる群より選択される酸素含有モノマーから得られる、項目１または２のいずれか１項に記載の潤滑剤。
（項目５）
前記ブロックコポリマーの重量平均分子量は、約１０００〜約４００，０００、または約１０００〜約１５０，０００、または約１５，０００〜約１００，０００であり、そして前記疎水性ブロック  対  前記さらなるブロックの重量比は、約２：１〜約１００：１、または約４：１〜約３０：１、または約６：１〜約１８：１である、項目１〜４のいずれか１項に記載の潤滑剤。
（項目６）
前記ブロックコポリマーの量は、前記潤滑剤のうちの約０．０１〜約０．４重量％、または約０．０２〜約０．３重量％、または約０．０５〜約０．３重量％である、項目１〜５のいずれか１項に記載の潤滑剤。
（項目７）
前記１種以上の過塩基性カルシウムまたはマグネシウム清浄剤は、過塩基性スルホン酸カルシウム清浄剤を含む、項目１〜６のいずれか１項に記載の潤滑剤。
（項目８）
前記１種以上の過塩基性カルシウムまたはマグネシウム清浄剤の量は、約０．０５〜約１．５重量％である、項目１〜７のいずれか１項に記載の潤滑剤。
（項目９）
前記過塩基性カルシウムまたはマグネシウム清浄剤は、過塩基性スルホン酸カルシウム清浄剤を含み、前記潤滑剤に対して少なくとも０．０３重量％のカルシウムを提供する量で存在する、項目１〜８のいずれか１項に記載の潤滑剤。
（項目１０）
ジアルキルジチオリン酸亜鉛を実質的に含まない、項目１〜９のいずれか１項に記載の潤滑剤。
（項目１１）
前記リン含有耐摩耗剤は、リンの酸のエステル；リン含有カルボン酸、エステル、もしくはアミド；リン含有エーテル；またはホスファイトを含む、項目１〜１０のいずれか１項に記載の潤滑剤。
（項目１２）
前記リン含有耐摩耗剤は、ジアルキルホスファイト、またはリン酸アルキルアミン塩のヒドロカルビルエステルの混合物を含む、項目１〜１１のいずれか１項に記載の潤滑剤。
（項目１３）
前記リン酸は、硫黄含有リン酸である、項目１２に記載の潤滑剤。
（項目１４）
前記リン含有耐摩耗剤は、前記潤滑剤に対して約０．０１〜約０．２５重量％のリンを提供する量で存在する、項目１〜１３のいずれか１項に記載の潤滑剤。
（項目１５）
前記リン含有耐摩耗剤は、前記潤滑剤に対して重量で少なくとも約４１０ｐｐｍのリンを提供する量で存在する亜リン酸ジブチルを含む、項目１〜１４のいずれか１項に記載の潤滑剤。
（項目１６）
前記摩擦調整剤は、約６〜約２４個の炭素原子の脂肪酸の金属塩、または約６〜約２４個の炭素原子の脂肪酸とポリアルキレンポリアミンとの縮合生成物、アルコキシ化脂肪アミン、脂肪ホスファイト、またはこれらの混合物を含む、項目１〜１５のいずれか１項に記載の潤滑剤。
（項目１７）
前記摩擦調整剤の量は、約０．２〜約２重量％である、項目１〜１６のいずれか１項に記載の組成物。
（項目１８）
項目１〜１７のいずれか１項に記載される成分を混合することによって調製される、組成物。
（項目１９）
車両を潤滑するための方法であって、該方法は、該車両に、項目１〜１８のいずれか１項に記載の組成物を供給する工程を包含する、方法。
（項目２０）
前記車両は、オフロード車両である、項目１９に記載の方法。
（項目２１）
前記オフロード車両は、農業用トラクターである、項目２０に記載の方法。
（項目２２）
前記車両は、前記組成物によって潤滑されるマニュアルトランスミッションを含む、項目１９に記載の方法。