【手続補正書】
【提出日】平成25年5月10日(2013.5.10)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ガスタービンエンジン内のタービンに燃焼ガスを送るための装置であって、前記エンジンが、圧縮空気を供給するための圧縮機と、燃料を前記圧縮空気と燃焼させ、燃焼ガスを供給するための燃焼器と、前記燃焼ガスを受けるように構成された入口を有するラジアルインフロータービンと、を有し、前記タービンが仕事を生成するために前記燃焼ガスを膨張させるため軸を中心として回転可能であり、
対向する軸方向の端部と、軸方向に向いた穴とをそれぞれが有する複数のノズル案内羽根と、
一対の間隔をおいて配置された、環状の側壁であって、前記複数の案内羽根が、前記タービン軸に対して角度的に間隔をおいて配置される関係で前記側壁間に取り付けられており、前記燃焼ガスを前記燃焼器から受け取り、前記ガスを前記タービン入口に半径方向内側に案内するように配向され、前記各々の角度的に間隔をおいて配置された案内羽根の前記穴と並んで配置されている軸方向に向いた孔を含む、側壁と、
前記側壁および前記取付案内羽根を間に配置するように構成された、一対の間隔をおいて配置された支持部であって、前記タービンの軸と同心であり、前記タービン入口の近傍にあり、少なくとも１つの前記支持部が、また、前記エンジンに固定されるように構成されている、支持部と、
エンジン作動中、前記支持部に対する前記側壁および前記取付案内羽根の熱膨張および／または熱収縮による半径方向の動きを可能にするため、前記側壁および前記取付案内羽根を前記支持部間に捕捉するための手段であって、前記環状支持部と、前記側壁の前記孔と、前記案内羽根の前記穴とを通り軸方向に延在する複数の第１のボルトアセンブリを含む、捕捉するための手段と、を含み、
前記孔および穴がそれぞれ前記各第１のボルトアセンブリの外寸よりも大きな前記半径方向の内寸を有し、前記内寸が前記相対的な摺動する熱膨張および／または熱収縮による半径方向の動きに適応するような大きさに作られる、装置。
【請求項２】
各孔が、半径方向に配向され、前記相対的な半径方向の動きを可能にするような寸法を有する長い軸線と、摺動を可能にするような寸法の短い軸線とを有する走路形状を有する、請求項１に記載の装置。
【請求項３】
各々の案内羽根の前記穴のそれぞれが同様に走路形状であり、半径方向に配向され、前記相対的な半径方向の動きに適応するような大きさの長い軸線と、摺動を可能にするような寸法の短い軸線とを有する、請求項２に記載の装置。
【請求項４】
各第１のボルトアセンブリが、前記支持部の間に前記側壁および前記取付案内羽根を捕捉するために、前記支持部を一定の距離空けて配置するように構成されている、スリーブ部材と、ボルト部材とを含む、請求項１に記載の装置。
【請求項５】
前記第１のボルトアセンブリと、前記支持部と、前記側壁とが、対流冷却のために、各前記支持部と前記隣接する側壁との間に冷却空気通路を設けるように構成されている、請求項１に記載の装置。
【請求項６】
放射熱シールドが前記通路に配置されている、請求項５に記載の装置。
【請求項７】
各前記支持部の半径方向内側部分と前記隣接する側壁との間にシールが設けられ、前記通路用の冷却空気入口が前記各々の支持部に設けられ、前記シールの点検を可能にするように構成されている、請求項５に記載の装置。
【請求項８】
前記案内羽根のそれぞれが、
前記各々の案内羽根と前記側壁との間に軸方向に延在し、前記各々の走路形状の側壁孔および前記案内羽根穴を取り囲むように構成されている１つまたは複数の中空のブシュと、
前記各々の案内羽根の前記軸方向の端部の１つと、前記側壁の隣接する１つとの間に延在し、前記各々の側壁孔および前記案内羽根穴から間隔をおいて配置されたピンと、
によって前記側壁に取り付けられている、請求項３に記載の装置。
【請求項９】
前記エンジンが、定置型の圧縮機ディフューザ構造をさらに含み、前記支持部の１つが、前記支持部を配置するために前記ディフューザ構造に取り付けられるように構成され、前記側壁および前記取付案内羽根は前記タービンの軸と同心である、請求項１に記載の装置。
【請求項１０】
前記エンジンがタービンシュラウドを含み、前記タービンシュラウドが前記支持部の１つに可撓的に、かつ調節可能に取り付けられており、前記シュラウドが衝突冷却によって冷却されるように構成されており、前記支持部が対流冷却によって冷却されるように構成されている、請求項１に記載の装置。
【請求項１１】
各々の支持部に面している前記各々の隣接する側壁の前記面のそれぞれが前記側壁の対流冷却を促進するための規則的に並んだ台を備えて構成されている、請求項５に記載の装置。
【請求項１２】
タービン熱シールドが複数の第２のボルトアセンブリによって前記ディフューザ構造に連結されており、ピストンリングシールが前記１つの支持部と前記タービン熱シールドとの間に設けられている、請求項９に記載の装置。
【請求項１３】
ラジアルインフローガスタービンを有するエンジンのためのノズル案内羽根サブアセンブリであって、前記タービンが軸および半径方向に向いた入口を有し、
対向する軸方向の端部をそれぞれが有し、燃焼ガスを半径方向内側に前記タービン入口に案内するように配置され、構成された複数のノズル案内羽根と、
前記案内羽根を前記タービン軸を中心として角度的に離間した配分で間に保持するように構成されている一対の環状のノズル側壁と、
前記角度的に離間した配分を設けるために、各案内羽根の前記対向する軸方向の端部を各々の隣接する側壁に固定的に取り付ける複数の中空のブシュと、
各案内羽根の前記軸方向の端部の１つを前記各々の隣接する側壁に相互に連結し、前記ブシュから角度的に間隔をおいて配置され、前記各々の羽根のピッチを設ける複数のピンと、
前記ブシュの内部に、側壁と前記案内羽根との両方を軸方向に貫通して形成した複数の通し穴であって、複数の第１のボルトアセンブリを使用して、前記入口ノズルサブアセンブリを前記エンジンに交換可能に取り付けるように、および前記第１のボルトアセンブリに対する前記ノズル案内羽根サブアセンブリの熱膨張および／または熱収縮による半径方向の動きを可能にするように構成されている、複数の通し穴と、を含む、ノズル案内羽根サブアセンブリ。
【請求項１４】
前記通し穴のそれぞれの少なくともいくらかの部分が長い内寸と短い内寸とを有する走路形状であり、前記第１のサブアセンブリが、前記ボルトアセンブリに対する相対的な摺動運動を可能にするために前記エンジンに取り付けられている場合、前記長い内寸が前記タービン軸に対して前記半径方向に配向される、請求項１３に記載のノズル案内羽根サブアセンブリ。
【請求項１５】
回転軸を有するラジアルインレットタービンを有するガスタービンエンジンの前記中間部分を構成する方法であって、前記エンジンが、また、圧縮空気を供給するための圧縮機と、燃料を前記圧縮空気と燃焼させ、燃焼ガスを発生させるための燃焼器と、作動中、前記燃焼ガスを送り、前記タービン全体において膨張を生成するためのタービンシュラウドとを有し、
前記タービン入口において前記タービン軸を取り囲む一対の環状支持部材を設けるステップであって、前記支持部材が軸方向に離間して固定的に保持される、ステップと、
前記支持部材の１つをそれによって支持されるべき定置型の構造のエンジン部材に固定的に取り付けるステップと、
前記タービンシュラウドをそれによって支持されるべき前記支持部材のもう一方に調節可能に取り付けるステップと、
燃焼ガスを半径方向内側に前記タービン入口に案内するように配置され、構成された複数の案内羽根を有するノズル案内羽根サブアセンブリを前記間隔をおいて配置された支持部材の間に軸方向に配置するステップと、
前記ノズル案内羽根サブアセンブリを前記支持部材によって捕捉するステップであって、前記タービン軸に対する前記ノズル案内羽根サブアセンブリ入口の同心性を確立することと、エンジン作動中、前記ノズル案内羽根サブアセンブリと前記軸方向に隣接する支持部材との間の熱誘起された半径方向の膨張および／または収縮による相対運動を可能にすることと、を含む、捕捉するステップと、を含む、方法。