(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
一対の乗降口間に掛け渡すように配置された主枠と、前記一対の乗降口間を循環移動可能に配置された左右２つの移動手すりと、前記主枠内に回転可能に支持された手すり駆動軸と、前記手すり駆動軸の回転力を前記２つの移動手すりの移動力に変換し前記２つの移動手すりを移動させる手すり駆動機構とを備えるエスカレータの前記手すり駆動軸を切断するための手すり軸支持構造であって、
前記２つの移動手すりの上面に掛け渡して固定される長尺な上側固定部材と、
前記上側固定部材の長手方向第１位置と前記手すり駆動軸の軸方向第１位置とに引っ張り合う状態で連結された第１連結部材と、
前記上側固定部材に連結された環状部材、及び、前記環状部材の下端を境界として両側部分に掛け渡され連結された切断支持部を含む切断装置係合部材とを備え、
前記切断装置係合部材は、
前記環状部材の下端部に形成されるＵ字形部が手すり駆動軸の下側に通過されて上側に曲げられ、かつ、前記Ｕ字形部と前記切断支持部とで囲んで形成される挿入部分の内側に切断装置の把持部が挿入され、前記切断支持部に前記把持部が係合された状態で、前記切断装置の刃部を前記手すり駆動軸に押し付け可能である、手すり軸切断支持構造。
【請求項２】
請求項１に記載の手すり軸切断支持構造において、
前記切断支持部の両側部分は、前記環状部材の両側部分のそれぞれに対し長手方向に沿って移動可能である、手すり軸切断支持構造。
【請求項３】
請求項１または請求項２に記載の手すり軸切断支持構造において、
前記上側固定部材は、長手方向の一部または複数位置がエスカレータの固定部分から鉛直方向に対し斜め方向に引っ張られることにより、前記２つの移動手すりのそれぞれの上面に固定される、手すり軸切断支持構造。
【請求項４】
請求項１から請求項３のいずれか１に記載の手すり軸切断支持構造において、
前記上側固定部材において、前記切断装置係合部材に対し前記長手方向第１位置とは反対側の長手方向第２位置と、前記手すり駆動軸において、前記切断装置係合部材に対し前記軸方向第１位置とは反対側の軸方向第２位置とに引っ張り合う状態で連結された第２連結部材とを備える、手すり軸切断支持構造。
【請求項５】
請求項４に記載の手すり軸切断支持構造において、
前記第１連結部材及び前記第２連結部材のうち、少なくとも１つがチェーンブロックを含んで形成される、手すり軸切断支持構造。
【請求項６】
請求項１から請求項５のいずれか１に記載の手すり軸切断支持構造において、
前記上側固定部材は、下面の長手方向に離れて前記２つの移動手すりの上面に押し付けられる２つの位置のそれぞれに固定された２つのゴム材を含む、手すり軸切断支持構造。
【請求項７】
請求項６に記載の手すり軸切断支持構造において、
前記上側固定部材は、前記２つの移動手すりの上面に掛け渡された長尺状の本体部と、前記本体部の下面の長手方向に離れた２つの位置に固定され、前記本体部と交差する方向に延伸された２つの板部材とを含み、
前記２つのゴム材は、前記２つの板部材のそれぞれを構成する本体板部において、前記移動手すりの上面と接触する部分に固定される、手すり軸切断支持構造。
【請求項８】
請求項１に記載の手すり軸切断支持構造を用いてエスカレータの手すり駆動軸を切断する手すり軸切断方法であって、
前記２つの移動手すりの上面に前記上側固定部材を掛け渡して固定するステップと、
前記上側固定部材の前記長手方向第１位置と前記手すり駆動軸の前記軸方向第１位置とに前記第１連結部材を引っ張り合う状態で連結するステップと、
前記Ｕ字形部を手すり駆動軸の下側に通過させて上側に曲げ、かつ、前記挿入部分の内側に前記切断装置の前記把持部を挿入して、前記切断支持部に前記把持部を係合させるステップと、
前記切断装置の前記刃部を前記手すり駆動軸に押し付け、前記手すり駆動軸を切断するステップとを含む、手すり軸切断方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エスカレータの手すり駆動軸を切断するための手すり軸切断支持構造及び手すり軸切断方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、エスカレータでは、移動手すりを欄干の周囲に設け、これを踏段の移動に同期して循環駆動することが行われている。エスカレータでは、一対の乗降口間に主枠が掛け渡すように配置され、主枠内に手すり駆動軸が回転可能に支持される。手すり駆動軸は、駆動源としてのモータによってチェーンを介して駆動される。手すり駆動軸の回転力は、手すり駆動機構によって左右２つの移動手すりの移動力に変換される。これにより、２つの移動手すりが移動される。
【０００３】
特許文献１には、手すり駆動軸の交換方法が記載されている。この交換方法では、まず手すり駆動軸の両端付近に設けられたスプロケットから動力伝達用鎖及び手すり駆動用鎖を取り外す。そして、手すり駆動軸の両端付近に設けられた２つの軸受ユニットのフランジを、エスカレータの主枠に固定された部材から取り外して、手すり駆動軸を取り外す。その後、交換用の手すり駆動軸を新たに所定位置に取り付ける。次いで手すり駆動軸の両端付近のスプロケットに動力伝達用鎖及び手すり駆動用鎖を巻きかける。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１１−２１９２０６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
特許文献１に記載されているような手すり駆動軸の交換方法では、手すり駆動軸の重量が大きく、かつ長いため、狭い空間に配置される手すり駆動軸を出し入れする作業が手間を要する。これにより、現在エスカレータに組み込まれている手すり駆動軸を分割結合型の手すり駆動軸に交換することが考えられる。分割結合型の手すり駆動軸は、２つに分割された短い分割主軸が長手方向に結合されて形成される。そして、既存の手すり駆動軸を分割結合型に交換するために、既存の手すり駆動軸を中間部で切断して取り外すことが考えられる。これにより、既存の手すり駆動軸を容易に持ち出せる可能性がある。
【０００６】
しかしながら、手すり駆動軸を切断する場合に切断部の両側の支持力が小さいと、切断中及び切断後の両側部分が切断部で下になるように傾斜して、両側部分で切断装置の刃が強く挟まれる。このために両側部分を作業者が手で持ち上げることが考えられるが、その場合には多くの作業者が必要になり、かつ作業の手間を要する。また、切断作業時に長時間連続して作業者が切断装置を大きな力で持つ場合には、作業者の負担が大きい。
【０００７】
本発明の目的は、手すり駆動軸の切断作業に要する作業者の数を少なくでき、かつ、作業者の負担を軽減できるエスカレータの手すり軸切断支持構造及び手すり軸切断方法を実現することである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明に係るエスカレータの手すり軸切断支持構造は、一対の乗降口間に掛け渡すように配置された主枠と、前記一対の乗降口間を循環移動可能に配置された左右２つの移動手すりと、前記主枠内に回転可能に支持された手すり駆動軸と、前記手すり駆動軸の回転力を前記２つの移動手すりの移動力に変換し前記２つの移動手すりを移動させる手すり駆動機構とを備えるエスカレータの前記手すり駆動軸を切断するための手すり軸支持構造であって、前記２つの移動手すりの上面に掛け渡して固定される長尺な上側固定部材と、前記上側固定部材の長手方向第１位置と前記手すり駆動軸の軸方向第１位置とに引っ張り合う状態で連結された第１連結部材と、前記上側固定部材に連結された環状部材、及び、前記環状部材の下端を境界として両側部分に掛け渡され連結された切断支持部を含む切断装置係合部材とを備える。そして、前記切断装置係合部材は、前記環状部材の下端部に形成されるＵ字形部が手すり駆動軸の下側に通過されて上側に曲げられ、かつ、前記Ｕ字形部と前記切断支持部とで囲んで形成される挿入部分の内側に切断装置の把持部が挿入され、前記切断支持部に前記把持部が係合された状態で、前記切断装置の刃部を前記手すり駆動軸に押し付け可能である。
【０００９】
本発明に係るエスカレータの手すり軸切断方法は、本発明に係る手すり軸切断支持構造を用いてエスカレータの手すり駆動軸を切断する手すり軸切断方法であって、前記２つの移動手すりの上面に前記上側固定部材を掛け渡して固定するステップと、前記上側固定部材の前記長手方向第１位置と前記手すり駆動軸の前記軸方向第１位置とに前記第１連結部材を引っ張り合う状態で連結するステップと、前記Ｕ字形部を手すり駆動軸の下側に通過させて上側に曲げ、かつ、前記挿入部分の内側に前記切断装置の前記把持部を挿入して、前記切断支持部に前記把持部を係合させるステップと、前記切断装置の前記刃部を前記手すり駆動軸に押し付け、前記手すり駆動軸を切断するステップとを含む。
【発明の効果】
【００１０】
本発明に係るエスカレータの手すり軸切断支持構造及び手すり軸切断方法によれば、手すり駆動軸の切断作業に要する作業者の数を少なくでき、かつ、作業者の負担を軽減できる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明の実施形態の手すり軸切断支持構造を用いるエスカレータの概略図である。
【図２】踏段を取り外した状態における図１のＡ矢視図である。
【図３】分割結合型の手すり駆動軸を示す図である。
【図４】一部を省略してエスカレータを左右方向一方側から見た図であり、実施形態の手すり軸切断支持構造を用いて手すり駆動軸を切断する方法を示す図である。
【図５Ａ】上側固定部材を示している、図４のＢ矢視図である。
【図５Ｂ】図５Ａの下側から上側に見た図である。
【図６】図５ＢのＣ部拡大図である。
【図７】手すり駆動軸を切断する前の状態において、一部を省略して、上側固定部材に切断装置係合部材を吊り下げた状態を示している図である。
【図８】切断装置係合部材に切断装置を係合させて手すり駆動軸を切断する直前の状態を示している図７に相当する図である。
【図９】上側固定部材の別例を示している、図５Ａに対応する図である。
【図１０】図９の下側から上側に見た図である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下において、図面を用いて本発明に係る実施の形態につき詳細に説明する。以下で説明する材料、形状、個数、部品の配置関係などは説明のための例示であって、手すり軸切断支持構造の仕様により変更が可能である。以下では同様の構成には同一の符号を付して説明する。
【００１３】
図１は、実施形態の手すり軸切断支持構造４０を用いるエスカレータ１の概略図である。図２は、踏段（図示せず）を取り外した状態における図１のＡ矢視図である。エスカレータ１は、上下の階床に設けられた一対の乗降口２，３の間に掛け渡すように配置された主枠４を含む固定構造５と、複数の踏段（図示せず）と、左右２つの欄干部６と、左右２つのベルト状の移動手すり７，８とを備える。２つの欄干部６は、複数の踏段の左右方向両側において、固定構造５の上側に立設される。固定構造５は、他の部材を支持する構造部分であり、エスカレータ１の基礎部分を構成する。なお、本明細書において、「左右方向」は、エスカレータ１を下側の乗降口３から上側の乗降口２に向かって見た場合の左右方向をいう。
【００１４】
複数の踏段は、乗客が乗降可能であり、固定構造５に循環移動を可能に支持されて、移送手段９により循環移動される。移送手段９は主枠４の内部に設けられる。移送手段９は、駆動源としての電動モータ１０と、駆動スプロケット（図示せず）と、上部スプロケット１１と、下部スプロケット１２とを含む。電動モータ１０は、主枠４の上階側に配置される。駆動スプロケットは、主枠４の上階側に配置される。電動モータ１０の回転力は、駆動チェーン１３を介して駆動スプロケットに伝達される。上部スプロケット１１は、駆動スプロケットに対し中心軸が同じになるように固定される。下部スプロケット１２は主枠４の下階側に配置される。
【００１５】
上部スプロケット１１及び下部スプロケット１２には、踏段チェーン１４が巻きかけられる。複数の踏段は踏段軸１５（図４参照）に連結され、複数の踏段軸１５は、踏段チェーン１４によって連結される。これにより、電動モータ１０が駆動されることで複数の踏段が循環移動する。
【００１６】
２つの欄干部６は、主枠４の左右方向の両側に踏段を挟むように対向して立設される。各欄干部６は、例えばガラス製または金属製のパネルを含む。
【００１７】
２つの移動手すり７，８は、２つの欄干部６のそれぞれの周囲に支持される。各移動手すり７，８は、踏段に載った利用者１６が手で掴んで体を安定させるために設けられる。移動手すり７，８は、無端状に形成され、第１手すり駆動軸１９、第２手すり駆動軸２０、第１手すり駆動機構２１ａ及び第２手すり駆動機構２１ｂによって複数の踏段と同期して駆動される。これにより、２つの移動手すり７，８は、一対の乗降口２，３間に循環移動可能に配置される。
【００１８】
具体的には、エスカレータ１は、左右２つの駆動側手すりスプロケット１８と、第１手すり駆動軸１９及び第２手すり駆動軸２０と、第１手すり駆動機構２１ａ及び第２手すり駆動機構２１ｂとを含む。第１手すり駆動軸１９は、第２手すり駆動軸２０より上側に配置される。第１手すり駆動軸１９及び第２手すり駆動軸２０は、主枠４の内側に回転可能に支持される。２つの駆動側手すりスプロケット１８は、上部スプロケット１１及び駆動スプロケットに対し中心軸が同じになるように固定される。
【００１９】
図２に示すように、第１手すり駆動軸１９の両端寄り部分には、第１中間スプロケット２２が固定される。第２手すり駆動軸２０の両端寄り部分には、第２中間スプロケット２３が固定される。左右のそれぞれで、駆動側手すりスプロケット１８と、第１、第２中間スプロケット２２，２３とには、第１手すり駆動チェーン２４が巻きかけられる。
【００２０】
第１手すり駆動機構２１ａは、第１手すり駆動軸１９の回転力を２つの移動手すり７，８の移動力に変換し２つの移動手すり７，８の上側部分をそれぞれ移動させる。第１手すり駆動機構２１ａは、第１手すり駆動軸１９の両端部に固定された左右２つの第１外側スプロケット２５と、その上側で左右にそれぞれ配置された複数の第１ベルト側スプロケット２７（図１）と、左右の２つの第２手すり駆動チェーン２８とを含む。第１外側スプロケット２５は、第１手すり駆動軸１９の両端部で、第１中間スプロケット２２より端に近い側に固定される。
【００２１】
左右それぞれで、第２手すり駆動チェーン２８は、第１外側スプロケット２５と上側の複数の第１ベルト側スプロケット２７とに巻きかけられる。左右それぞれで、第１ベルト側スプロケット２７には、中心軸が同じになるように第１駆動ローラ（図示せず）が固定される。第１駆動ローラは、移動手すり７，８の上側に配置される。移動手すり７，８の下側には第１加圧ローラ３１が配置され、第１加圧ローラ３１と第１駆動ローラとで移動手すり７，８が挟まれる。これにより、第１手すり駆動軸１９が、電動モータ１０によって回転駆動され、その回転力が第１手すり駆動機構２１ａにより左右２つの移動手すり７，８の移動力に変換されて、２つの移動手すり７，８の上側部分が移動される。
【００２２】
第２手すり駆動機構２１ｂは、第２手すり駆動軸２０の回転力を２つの移動手すり７，８の移動力に変換し２つの移動手すり７，８の下側部分をそれぞれ移動させる。第２手すり駆動機構２１ｂは、第２手すり駆動軸２０の両端部に固定された左右２つの第２外側スプロケット２６と、その上側で左右にそれぞれ配置された複数の第２ベルト側スプロケット２９（図１）と、左右の２つの第３手すり駆動チェーン３０とを含む。第２外側スプロケット２６は、第２手すり駆動軸２０の両端部で、第２中間スプロケット２３より端に近い側に固定される。
【００２３】
左右それぞれで、第３手すり駆動チェーン３０は、第２外側スプロケット２６と上側の複数の第２ベルト側スプロケット２９とに巻きかけられる。左右それぞれで、第２ベルト側スプロケット２９には、中心軸が同じになるように第２駆動ローラ（図示せず）が固定される。第２駆動ローラは、移動手すり７，８の上側に配置される。移動手すり７，８の下側には第２加圧ローラ３２が配置され、第２加圧ローラ３２と第２駆動ローラとで移動手すり７，８が挟まれる。これにより、第２手すり駆動軸２０が、電動モータ１０によって回転駆動され、その回転力が第２手すり駆動機構２１ｂにより左右２つの移動手すり７，８の移動力に変換されて、２つの移動手すり７，８の下側部分が移動される。
【００２４】
また、各手すり駆動軸１９，２０の両端寄り部分には軸受部（図示せず）が形成され、軸受部のフランジがエスカレータ１の固定構造５に図示しないボルト及びナットで結合される。
【００２５】
このようなエスカレータ１において、各手すり駆動軸１９，２０を図３に示す分割結合型の手すり駆動軸３３に交換するために、既存の手すり駆動軸１９，２０を中間部で切断してエスカレータ１から取り外すことが行われる。実施形態では、このために、次に説明する手すり軸切断支持構造４０（図１、図４）が用いられる。図３に示す手すり駆動軸３３の構造は、後で説明する。
【００２６】
図４は、一部を省略してエスカレータ１を左右方向一方側から見た図であり、実施形態の手すり軸切断支持構造４０を用いて手すり駆動軸１９を切断する方法を示す図である。図５Ａは、上側固定部材４１を示している、図４のＢ矢視図である。図５Ｂは、図５Ａの下側から上側に見た図である。図６は、図５ＢのＣ部拡大図である。図７は、手すり駆動軸１９を切断する前の状態において、一部を省略して、上側固定部材４１に切断装置係合部材５０を吊り下げた状態を示している図である。第１手すり駆動軸１９及び第２手すり駆動軸２０は、基本構造は同じであり、第１手すり駆動軸１９及び第２手すり駆動軸２０の切断方法は同様であるので、以下、第１手すり駆動軸１９を切断する場合で代表して説明する。以下、第１手すり駆動軸１９は、手すり駆動軸１９と記載する場合がある。
【００２７】
手すり軸切断支持構造４０は、上側固定部材４１と、第１連結部材６０及び第２連結部材６４と、切断装置係合部材５０とを含む。図５Ａ、図５Ｂに示すように、上側固定部材４１は、２つの移動手すり７，８において、手すり駆動軸１９（図４）の上側、例えば手すり駆動軸１９のほぼ真上に位置する部分の上面に掛け渡して固定される長尺な部材である。例えば、上側固定部材４１は、２つの移動手すり７，８の上面に掛け渡される長尺状の本体部４２と、本体部４２の両端部に固定される２つの板部材４５とを含む。
【００２８】
上側固定部材４１の本体部４２は、長尺な矩形の底板部４３と、底板部４３の幅方向（図５Ａの上下方向）両端に立設された２つの矩形の側板部４４とを含み、各側板部４４の上端部が向き合う方向に略直角に曲げ形成されたレール形状である。上側固定部材４１は、長手方向に沿って同様の断面形状を有し、長手方向の長さが異なる２つのレール要素４１ａ、４１ｂの端部を嵌め合わせて、ボルト４１ｃ及びナットで結合することにより長尺に形成される。これにより、後述のように、手すり軸切断支持構造４０は、左右２つの移動手すり７，８の間隔が異なる２種類のエスカレータ１に適用することが可能である。上側固定部材４１の本体部４２は鉄等の金属板により形成される。
【００２９】
上側固定部材４１の２つの側板部４４のうち、少なくとも一方の側板部４４の外側の長手方向のほぼ中央位置には、先端部に円形部を有するアイボルト４１ｄが結合されている。
【００３０】
また、上側固定部材４１は、下面の長手方向に離れて２つの移動手すり７，８の上面に押し付けられる２つの位置のそれぞれに固定されたゴム材４６を含む。具体的には、上側固定部材４１の２つの板部材４５は、本体部４２の下面の長手方向に離れた２つの位置である両端部に固定され、本体部４２と略直角に交差する方向に延伸されている。また、２つの板部材４５のそれぞれを構成する本体板部４７において、移動手すり７，８の上面と接触する部分には、ゴム材４６が固定される。
【００３１】
具体的には、板部材４５は、木材等で形成された長尺な本体板部４７と、本体板部４７の幅方向（図６の左右方向）両端面及び下面を連続して覆う薄板状のゴム材４６と、板部材４５の幅方向両端に配置された金属製の外側板部４８とを有する。外側板部４８は、外側板部４８及びゴム材４６を貫通した木ネジ等の結合手段４９により、本体板部４７の幅方向側面に固定される。これにより、ゴム材４６が本体板部４７に固定される。
【００３２】
このような上側固定部材４１は、左右の板部材４５が左右の移動手すり７，８の傾斜した上側面に配置されて、さらに、上側固定部材４１の本体部４２に結合されたロープ等の引っ張り部材７０（図４）によってエスカレータ１の固定部分に固定される。例えば、引っ張り部材７０は、一端に上側リング部（図示せず）が形成されたロープである。図４に示すように、上側固定部材４１の本体部４２が引っ張り部材７０の上側リング部に挿通された状態で、引っ張り部材７０の他端が停止状態のエスカレータ１の１つの踏段軸１５に環状の下側結合部７０ａで結合される。踏段軸１５は、エスカレータ１の固定部分に相当する。これにより、上側固定部材４１は、長手方向の一部がエスカレータ１の固定部分から鉛直方向に対し斜め方向に引っ張られることにより、２つの移動手すり７，８のそれぞれの上面に固定される。上側固定部材４１は、長手方向の複数位置がエスカレータ１の固定部分から鉛直方向に対し斜め方向に引っ張られることにより、２つの移動手すり７，８のそれぞれの上面に固定されてもよい。
【００３３】
また、上側固定部材４１のゴム材４６が移動手すり７，８に押し付けられることにより、ゴム材４６と移動手すり７，８との間で作用する摩擦力によっても、上側固定部材４１が移動手すり７，８に対しずれ動きにくくなる。
【００３４】
図７に示すように、第１連結部材６０は、上側固定部材４１の長手方向の第１位置である図７の右側位置と手すり駆動軸１９の軸方向の第１位置である図７の右側位置とに引っ張り合う状態で連結される。第１連結部材６０は、金属製の第１リング６１及び第２リング６２と、チェーンブロック６３とを含んで形成される。第１リング６１は、内側に上側固定部材４１の本体部４２が挿入される。第２リング６２は、内側に手すり駆動軸１９挿入される。チェーンブロック６３は、２つのリング６１，６２に連結される。図４では、第１連結部材６０の図示を省略する。
【００３５】
第２連結部材６４は、上側固定部材４１の長手方向の第２位置である図７の左側位置と、手すり駆動軸１９の軸方向の第２位置である図７の左側位置とに引っ張り合う状態で連結される。上側固定部材４１の長手方向の第２位置は、上側固定部材４１において、後述の切断装置係合部材５０に対し長手方向第１位置とは反対側の位置である。手すり駆動軸１９の軸方向の第２位置は、手すり駆動軸１９において、後述の切断装置係合部材５０に対し軸方向第１位置とは反対側の位置である。第２連結部材６４は、上側固定部材４１の本体部４２と手すり駆動軸１９とに掛け渡されたリング状ロープにより形成される。
【００３６】
なお、第１連結部材６０とともに、または第１連結部材６０の代わりに、第２連結部材がチェーンブロックを含んで形成されてもよい。このように第１連結部材及び第２連結部材のうち、少なくとも１つがチェーンブロックを含んで形成されるので、チェーンブロックを含む部材の張力の調整作業が容易である。また、第１連結部材及び第２連結部材の両方がリング状ロープにより形成されてもよい。
【００３７】
切断装置係合部材５０は、ターンバックル５１と、ターンバックル５１の下端に係合されたチェーン５２と、チェーン５２の下端に結合された環状部材５３と、切断支持部５８とを含む。ターンバックル５１は、上側固定部材４１にねじ結合されたアイボルト４１ｄに上端部が係合され、下端部がチェーン５２の上端と係合する。
【００３８】
環状部材５３は、中間結合部材５４の両端部にロープ５５の両端が結合されることにより環状に形成される。中間結合部材５４は、２つの板部５４ａを平行に対面させて、２つの板部５４ａの両端部及び中間部がボルト５４ｂ及びナット（図示せず）で連結される。そして、２つの板部５４ａの中間部において、ボルト５４ｂの周囲にチェーン５２の下端が結合される。ロープ５５は全体としてＵ字形に形成され、両端部にリング部５６が形成される。また、２つの板部５４ａの両端部において、ボルト５４ｂの周囲にロープ５５の上端部に形成されたリング部５６が結合される。これにより、環状部材５３は、上側固定部材４１に連結される。また、環状部材５３は、垂れ下がった状態で、下端部にロープ５５のＵ字形部が形成される。
【００３９】
さらに、切断支持部５８は、複数の長円形のチェーン要素５９が連結されたチェーンにより形成される。切断支持部５８は、環状部材５３の下端（図７の点Ｐで示す位置）を境界として両側部分である第１部分５３ａ及び第２部分５３ｂに掛け渡すように連結される。切断支持部５８の両端の２つのチェーン要素５９の内側に、第１部分５３ａ及び第２部分５３ｂがそれぞれ挿入される。これにより、切断支持部５８の両側部分は、第１部分５３ａ及び第２部分５３ｂに対し長手方向に沿ってそれぞれ移動可能である。これにより、後で図８を用いて説明するように切断装置８０の把持部８１を挟むことが容易であり、かつ、種々の大きさの切断装置８０に係合することが可能である。また、環状部材５３のＵ字形部と切断支持部５８とで囲んだ部分によって、比較的小さい環状の挿入部分Ｑが形成される。
【００４０】
図８は、切断装置係合部材５０に切断装置８０を係合させて手すり駆動軸１９を切断する直前の状態を示している図７に相当する図である。図７、図８に示すように、切断装置係合部材５０において、環状部材５３の下端部のＵ字形部が手すり駆動軸１９の下側に通過されて上側に曲げられた状態を考える。この状態では、環状部材５３のＵ字形部と切断支持部５８とで形成される挿入部分Ｑの内側に切断装置８０の把持部８１が挿入可能である。切断装置８０は、セーバーソーまたはレシプロソーと呼ばれる電動のこぎりであり、作業者が持つことが可能な把持部８１の先端に刃部８２が形成される。切断装置８０は、図示しないスイッチがオンされることにより、刃部８２が往復運動して切断対象物を切断する。
【００４１】
上記の手すり軸切断支持構造４０を用いて手すり駆動軸１９を切断する手すり軸切断方法は、次の第１ステップから第５ステップを含む。第１ステップとして、手すり駆動軸１９の第１中間スプロケット２２に掛け渡された第１手すり駆動チェーン２４と、第１外側スプロケット２５に掛け渡された第２手すり駆動チェーン２８とを切断し各チェーン２４，２８の端部を固定構造５に固定または係合する。このとき、各チェーン２４，２８の端部を固定構造５に線材またはリング部材等により固定または係合させることができる。そして、第２ステップとして、左右の２つの移動手すり７，８の上面に上側固定部材４１を掛け渡して固定する。次いで第３ステップとして、上側固定部材４１の長手方向第１位置と手すり駆動軸１９の軸方向第１位置とに第１連結部材６０を引っ張り合う状態で連結する。これとともに、上側固定部材４１の長手方向第２位置と手すり駆動軸１９の軸方向第２位置とに第２連結部材６４を引っ張り合う状態で連結する。そして、第４ステップとして、切断装置係合部材５０を形成する環状部材５３のＵ字形部を手すり駆動軸１９の下側に通過させて上側に曲げ、かつ、挿入部分Ｑの内側に切断装置８０の把持部８１を挿入して、切断支持部５８に把持部８１を係合させる。さらに、第５ステップとして、切断装置８０の刃部８２を手すり駆動軸１９に押し付け、手すり駆動軸１９のほぼ中央部分を切断する。
【００４２】
図８に示すように、挿入部分Ｑの内側に切断装置８０の把持部８１が挿入され、かつ、切断支持部５８の上側に把持部８１が押し付けられて係合された状態では、切断装置８０の刃部８２を手すり駆動軸１９に押し付けることが可能である。このとき、切断装置８０の把持部８１の中間部が、上下方向両側からＵ字形部と切断支持部５８とで挟まれて締め付けられる。このとき、作業者が把持部８１の下端部を持つことで梃子の原理で切断装置８０の刃部８２側が下がるので、作業者によって把持部８１を支える力が小さくて済む。
【００４３】
そして、手すり駆動軸１９の切断中及び切断後では、手すり駆動軸１９の切断部の両側が上側固定部材４１によって吊り下げられた状態となるので、その両側部分が切断部に向かって下側に傾斜することが抑制される。これにより、切断装置８０の刃部８２が手すり駆動軸１９の両側部分で傾斜して強く押し付けられることがなくなり、摩擦熱で切断装置８０が熱くなることを抑制できる。また、手すり駆動軸１９の両側部分が傾斜するのを抑制するために、作業者が切断中に手すり駆動軸１９を手で持ち上げる必要がない。これにより手すり駆動軸１９の切断作業に要する作業者の数を少なくでき、かつ、作業者の負担を軽減できる。また、切断作業時に長時間連続して作業者が大きな力で切断装置８０を持つ必要がなくなり、この面からも、作業者の負担を軽減できる。
【００４４】
また、上側固定部材４１は、２つのレール要素４１ａ、４１ｂの端部を嵌め合わせて、ボルト４１ｃ及びナットで結合することにより長尺に形成される。これにより、左右の２つの移動手すり７，８の間隔が小さいときには、１つのレール要素４１ａの両端部の下面に板部材４５を結合して上側固定部材を形成する。また、左右の移動手すり７，８の間隔が大きいときには、図５Ａ、図５Ｂのように２つのレール要素４１ａ、４１ｂを結合して、上側固定部材４１の長手方向寸法を大きくする。これにより、手すり軸切断支持構造４０は、移動手すり７，８の間隔が異なる２種類のエスカレータに適用することが可能である。
【００４５】
上記のように手すり駆動軸１９の切断作業が終了した後では、手すり駆動軸１９の端部に設けられた図示しない軸受部とエスカレータ１の固定構造との結合部を取り外す。そして、第１連結部材６０または第２連結部材６４を上側固定部材４１及び手すり駆動軸１９から取り外して、切断後の手すり駆動軸１９の両側部分のそれぞれを主枠４の内側から運び出す。この際、切断後の手すり駆動軸１９は比較的短く、かつ軽いので、１人の作業者が持ち運ぶことが容易である。
【００４６】
そして、図３に示す分割結合型の手すり駆動軸３３を主枠４に運び入れる。まず、図３を用いて、この手すり駆動軸３３を説明する。手すり駆動軸３３は、２つの分割主軸３４，３５を長手方向に結合することにより形成される。各分割主軸３４，３５の対面側端部を内端部とし、対面側端部とは反対側の端部を外端部とする。このとき、各分割主軸３４，３５の外端部には、第１中間スプロケット３６及び第１外側スプロケット３７が固定され、２つのスプロケット３６，３７の間に軸受部３８が形成される。また、各分割主軸３４，３５の内端部には、結合用のフランジ３９ａ、３９ｂが形成される。
【００４７】
分割結合型の手すり駆動軸３３は、２つの分割主軸３４，３５に分割された状態で、２つの分割主軸３４，３５の一方を主枠４の内側に運び入れる。その後、一方の分割主軸３４，３５の軸受部３８をエスカレータ１の固定構造５の一部に結合する。このとき、一方の分割主軸３４，３５と固定構造５とにベルト（図示せず）を掛け渡すことで、作業者によって一方の分割主軸３４，３５を支持する力を小さくすることもできる。また、２つの分割主軸３４，３５の他方も一方と同様にして固定構造５に固定する。２つの分割主軸３４，３５の軸受部３８を固定構造５に結合した後では、分割主軸３４，３５の内端部のフランジ３９ａ、３９ｂを突き合わせる。そして、それぞれのフランジ３９ａ、３９ｂをボルト及びナットで結合することにより、分割結合型の手すり駆動軸３３が形成される。これにより、手すり駆動軸１９が分割結合型の手すり駆動軸３３に交換される。また、手すり駆動軸３３の第１中間スプロケット３６に第１手すり駆動チェーン２４（図１）を掛け渡した状態で切断部を接続して第１手すり駆動チェーン２４の張力を調整する。さらに、第１外側スプロケット３７に第２手すり駆動チェーン２８（図１）を掛け渡した状態で切断部を接続して第２手すり駆動チェーン２８の張力を調整する。
【００４８】
このように手すり駆動軸が分割結合型に交換されることにより、その後に、作業者が手すり駆動軸３３を別の手すり駆動軸に交換する作業の容易化を図れる。
【００４９】
上記では、上側固定部材４１と手すり駆動軸１９とに第１連結部材６０及び第２連結部材６４を連結する場合を説明したが、第１連結部材６０及び第２連結部材６４の一方のみが連結されてもよい。一方、切断作業の容易化を図る面からは、図１から図８の構成のように、第１連結部材６０及び第２連結部材６４の両方を用いることが好ましい。
【００５０】
図９は、上側固定部材４１の別例を示している、図５Ａに対応する図である。図１０は、図９の下側から上側に見た図である。図９、図１０の構成では、上側固定部材４１の本体部４２の下面の長手方向に離れた２つの位置である両端部に２つの板状のゴム材４６ａがそれぞれ固定される。各ゴム材４６ａは、２つの移動手すり７，８（図４）のそれぞれの上面に押し付けられる。このような構成によっても上側固定部材４１を２つの移動手すり７，８に掛け渡すように固定することができる。その他の構成及び作用は、図１から図８の構成と同様である。
【符号の説明】
【００５１】
１  エスカレータ、２，３  乗降口、４  主枠、５  固定構造、６  欄干部、７，８  移動手すり、９  移送手段、１０  電動モータ、１１  上部スプロケット、１２  下部スプロケット、１３  駆動チェーン、１４  踏段チェーン、１５  踏段軸、１６  利用者、１８  駆動側手すりスプロケット、１９  第１手すり駆動軸、２０  第２手すり駆動軸、２１ａ  第１手すり駆動機構、２１ｂ  第２手すり駆動機構、２２  第１中間スプロケット、２３  第２中間スプロケット、２４  第１手すり駆動チェーン、２５  第１外側スプロケット、２６  第２外側スプロケット、２７  第１ベルト側スプロケット、２８  第２手すり駆動チェーン、２９  第２ベルト側スプロケット、３０  第３手すり駆動チェーン、３１  第１加圧ローラ、３２  第２加圧ローラ、３３  手すり駆動軸、３４，３５  分割主軸、３６，３７  スプロケット、３８  軸受部、３９ａ，３９ｂ  フランジ、４０  手すり軸切断支持構造、４１  上側固定部材、４１ａ，４１ｂ  レール要素、４１ｃ  ボルト、４１ｄ  アイボルト、４２  本体部、４３  底板部、４４  側板部、４５  板部材、４６，４６ａ  ゴム材、４７  本体板部、４８  外側板部、４９  結合手段、５０  切断装置係合部材、５１  ターンバックル、５２  チェーン、５３  環状部材、５３ａ  第１部分、５３ｂ  第２部分、５４  中間結合部材、５４ａ  板部、５４ｂ  ボルト、５５  ロープ、５６  リング部、５８  切断支持部、５９  チェーン要素、６０  第１連結部材、６１  第１リング、６２  第２リング、６３  チェーンブロック、６４  第２連結部材、７０  引っ張り部材、７０ａ  下側結合部、８０  切断装置、８１  把持部、８２  刃部。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５Ａ】
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【図５Ｂ】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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