(57)【要約】【課題】地震や火災等によってエレベータで閉じ込めが発生した場合でも、迅速に且つ確実にかご内の乗客を救出することができるエレベータ装置を得る。【解決手段】エレベータが設置された建築物１の外部に設けられ、建築物１の外部から昇降路２内へ進入するための非常口８と、非常口８から昇降路２のピット部に通じる避難通路９と、昇降路２内を昇降するかご３と、昇降路２内に立設され、昇降路２のピット部からかご３の昇降行程に渡って配置された昇降路内梯子１２とを備えることにより、救助の際に、乗場ドアを開閉することなくかご３にアクセス可能にする。【選択図】図１
2008127135.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
エレベータが設置された建築物の外部に設けられ、前記建築物の外部から昇降路内へ進入するための非常口と、
前記非常口から前記昇降路のピット部に通じる避難通路と、
前記昇降路内を昇降するかごと、
前記昇降路内に立設され、前記昇降路のピット部から前記かごの昇降行程に渡って配置された昇降路内梯子と、
を備えたことを特徴とするエレベータ装置。
【請求項２】
かごの下面に設けられ、反射面が下方を向くように配置された反射板と、
を備えたことを特徴とする請求項１に記載のエレベータ装置。
【請求項３】
かごの下面に設けられた蓄光部材と、
を備えたことを特徴とする請求項１に記載のエレベータ装置。
【請求項４】
避難通路は、地下に設けられたことを特徴とする請求項１から請求項３の何れかに記載のエレベータ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、昇降路に通じる非常口を備えたエレベータ装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
エレベータでは、何らかの理由により閉じ込めが発生すると、かご内の乗客は自力でかご外に脱出することができず、かご内で救助隊員の到着を待つしか方法がない。特に地震等の広域災害によって閉じ込めが発生した場合には、救助隊員の人数にも限りがあるため救出活動に多大な時間を要し、かご内に閉じ込められた乗客は、長時間に渡って我慢を強いられることになる。
【０００３】
そして、従来では、エレベータで閉じ込めが発生した場合に、現場に到着した救助隊員がブレーキ装置を開放させたり巻上機を駆動操作したりすることにより、かごを強制的に最寄りの乗場まで昇降させて、その乗場からかご内の乗客を救出していた（例えば、特許文献１参照）。また、他の従来技術として、閉じ込め発生時にかごと釣合い重りとが平衡状態にあり、ブレーキ装置を開放してもかごが昇降しない場合に、調速機ロープに救出用の重りを取り付けてかごを走行させ、最寄りの乗場からかご内の乗客を救出するようにしたものも提案されている（例えば、特許文献２参照）。
【０００４】
【特許文献１】特開２００５−３２０１４３号公報
【特許文献２】特開２００２−３３８１６２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
特許文献１及び２に記載のものでは、閉じ込めが発生した場合に、かごを最寄り階に停止させてその乗場からかご内の乗客を救出していた。そのため、大型地震が発生して乗場ドアが開閉できない場合や、火災の発生によって所定の乗場に近づくことができない場合等には、かご内に閉じ込められた乗客を救出するのに多大な時間を要し、かご内の乗客にも多大な負担を掛けてしまうといった問題があった。
【０００６】
この発明は、上述のような課題を解決するためになされたもので、その目的は、地震や火災等によってエレベータで閉じ込めが発生した場合でも、迅速に且つ確実にかご内の乗客を救出することができるエレベータ装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
この発明に係るエレベータ装置は、エレベータが設置された建築物の外部に設けられ、建築物の外部から昇降路内へ進入するための非常口と、非常口から昇降路のピット部に通じる避難通路と、昇降路内を昇降するかごと、昇降路内に立設され、昇降路のピット部からかごの昇降行程に渡って配置された昇降路内梯子と、を備えたものである。
【発明の効果】
【０００８】
この発明によれば、地震や火災等によってエレベータで閉じ込めが発生した場合でも、迅速に且つ確実にかご内の乗客を救出することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
この発明をより詳細に説明するため、添付の図面に従ってこれを説明する。なお、各図中、同一又は相当する部分には同一の符号を付しており、その重複説明は適宜に簡略化ないし省略する。
【００１０】
実施の形態１．
図１はこの発明の実施の形態１におけるエレベータ装置の全体構成を示す図である。図１において、１はエレベータが設置された建築物、２は建築物１に設けられたエレベータの昇降路、３は昇降路２内を昇降するかご、４はかご３の下面に設けられた反射板である。この反射板４は、かご３の下方から光が当てられた場合にその光をかご３の下方に向かって反射させるように、反射面が下方を向くように配置されている。５はかご３とは逆方向に昇降路２内を昇降する釣合い重り、６はかご３と釣合い重り５とを釣瓶式に懸架する主ロープ、７は昇降路２の頂部や機械室等に設けられ、主ロープ６の一部が巻き掛けられた巻上機の駆動綱車である。そして、上記かご３は、巻上機の駆動綱車７の回動に連動して主ロープ６が移動することにより、昇降路２内を昇降する。
【００１１】
８はエレベータが設置された建築物１の外部に設けられ、建築物１の外部から昇降路２内へ進入するための非常口、９は非常口８から昇降路２のピット部に通じる避難通路、１０は非常口８から避難通路９に出入りするための出入口梯子、１１は非常口８を閉鎖する蓋、１２は昇降路２内に立設された昇降路内梯子である。なお、上記蓋１１には専用の鍵（図示せず）が設けられており、部外者の侵入防止が図られている。また、上記昇降路内梯子１２は、昇降路２のピット部からかご３の昇降行程に渡って配置されており、閉じ込めが発生した場合に、昇降路２のピット部に降り立った救助隊員が、昇降路内梯子１２を使用してかご３に到達することができるように構成されている。
【００１２】
上記構成を有するエレベータ装置では、地震や火災等によってかご３内に乗客が閉じ込められ、乗場から乗客を救出できない場合には、救助隊員は、先ず、建築物１の外部に設けられた非常口８から避難通路９に入り、昇降路２のピット内に進入する。なお、避難通路９を地震の影響を受け難い地下に設けた場合には、大型の地震が発生した場合でも避難通路９自体が破壊されるようなことはなく、救助隊員は、避難通路９を経由して昇降路２のピット部に容易に到達することが可能となる。また、非常口８を何らかの建物内に設けた場合、地震の揺れによってその建物のドアが開かなくなるようなことも考えられる。このため、図１に示すように非常口８をマンホール型にしておけば、比較的大きな地震が発生した場合でも、容易に避難通路９へ進入することができる。
【００１３】
また、エレベータの乗場ドアが全て閉まっている場合、昇降路２内は非常に暗い状態となり、昇降路２のピット部から上方を見上げても、かご３の停止位置は分かりづらい。このため、避難通路９を経由して昇降路２のピット部に到着した救助隊員は、先ず、携帯しているライト１３を点灯してかご３の停止位置を確認する。この時、救助隊員は、反射板４からの反射光によってかご３の位置を確認し、昇降路内梯子１２を登ってかご３にアクセスする。そして、かご３の上面等に形成された救出口を開放して、かご３内の乗客を救出する。
【００１４】
この発明の実施の形態１によれば、大型地震が発生して乗場ドアが開閉できない場合や、火災の発生によって所定の乗場に近づくことができない場合等でも、かご３内に閉じ込められた乗客を、迅速且つ確実に救出することが可能となる。即ち、上記構成を有するエレベータ装置では、救助隊員は乗場ドアを開閉することなく、また、かご３を昇降させることなくかご３にアクセスすることが可能であり、乗場の状況に関わらず、かご３内の乗客を救出できる。
【００１５】
なお、上記実施の形態１では、かご３の下面に反射板４が設けられた場合について説明したが、かご３の下面に蓄光塗料等が塗布された部材を設けても良い。かかる場合には、救助隊員が昇降路２のピット部からライト１３等でかご３の位置を確認した後、ライト１３を消しても蓄光部材が僅かな時間発光するため、かご３へのアクセスが容易となって、救助活動を効率的に実施することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】この発明の実施の形態１におけるエレベータ装置の全体構成を示す図である。
【符号の説明】
【００１７】
１  建築物
２  昇降路
３  かご
４  反射板
５  釣合い重り
６  主ロープ
７  駆動綱車
８  非常口
９  避難通路
１０  出入口梯子
１１  蓋
１２  昇降路内梯子
１３  ライト
【図１】
2008127135.tif 000003