【手続補正書】
【提出日】平成25年3月6日(2013.3.6)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車のドアに装着されるドアモジュールであって、
自動車ドアに装着されるドアモジュールキャリア（１）と、
前記ドアモジュールキャリア（１）に予め搭載されており、前記ドアモジュールキャリア（１）と共に前記自動車ドアに装着される、自動車ドアの複数の機能構成部品と、
を備え、
前記ドアモジュールキャリア（１）に予め搭載された前記機能構成部品には、自動車のウィンドウリフタ（６）の少なくとも１つのガイドレール（６３）が含まれており、
前記少なくとも１つのガイドレール（６３）は、前記ウィンドウリフタ（６）によって調節されるウィンドウガラス（ＦＳ）の調節方向（ＶＲ）に沿って延設されるように、ドアモジュールキャリア側の締結ポイントにおいて動作位置に固定可能であり、
前記動作位置にあるガイドレール（６３）を介して、前記ウィンドウガラス（ＦＳ）を前記調節方向（ＶＲ）に沿ってガイドすることが可能である、自動車ドア装着用ドアモジュールにおいて、
前記ドアモジュールキャリア（１）に互いに離間して設けられた、ドアモジュールキャリア側の少なくとも２つの異なるセット（Ｂ１，Ｂ２）の締結ポイント（Ｂ１ｏ，Ｂ１ｕ；Ｂ２ｏ，Ｂ２ｕ）により、前記ウィンドウリフタ（６）の前記１つのガイドレール（６３）を、第１の動作位置または少なくとも１つの他の異なる動作位置に選択的に設置することが可能であり、
前記第１の動作位置または少なくとも１つの他の異なる動作位置において、前記ガイドレール（６３）は、前記ウィンドウリフタ（６）によって前記調節方向（ＶＲ）に沿って調節される前記ウィンドウガラス（ＦＳ）をガイドするように並べられることを特徴とする、自動車ドア装着用ドアモジュール。
【請求項２】
請求項１において、前記ガイドレール（６３）が、少なくとも２つの動作位置のそれぞれにおいて、ドアモジュールキャリア側の１つのセット（Ｂ１，Ｂ２）の締結ポイント（Ｂ１ｏ，Ｂ１ｕ；Ｂ２ｏ，Ｂ２ｕ）を介して前記ドアモジュールキャリア（１）に取り付け可能であり、前記ウィンドウリフタ（６）によって調節される前記ウィンドウガラス（ＦＳ）の前記調節方向（ＶＲ）に沿って延在することを特徴とする、自動車ドア装着用ドアモジュール。
【請求項３】
請求項１または２において、前記調節されるウィンドウガラス（ＦＳ）に連結された、前記ドアモジュールキャリア（１）のキャリア（６６）が、前記ガイドレール（６３）上を当該ガイドレール（６３）の延在方向に沿って可動案内されることを特徴とする、自動車ドア装着用ドアモジュール。
【請求項４】
請求項３において、前記ガイドレール（６３）は、該ガイドレールが前記ドアモジュールキャリア（１）において選択的に配置される前記少なくとも２つの動作位置のそれぞれにおいて、前記キャリア（６６）が当該ガイドレール（６３）に沿って前記調節方向（ＶＲ）に変位することにより当該キャリア（６６）に連結された前記ウィンドウガラス（ＦＳ）が移動するように、前記ウィンドウリフタ（６）によって調節される当該ウィンドウガラス（ＦＳ）の前記調節方向（ＶＲ）に沿って延びていることを特徴とする、自動車ドア装着用ドアモジュール。
【請求項５】
請求項１から４のいずれか一項において、ドアモジュールキャリア側のそれぞれのセット（Ｂ１，Ｂ２）の締結ポイント（Ｂ１ｏ，Ｂ１ｕ；Ｂ２ｏ，Ｂ２ｕ）が、前記ガイドレール（６３）を前記ウィンドウリフタ（６）によって調節される前記ウィンドウガラス（ＦＳ）の前記調節方向に沿って延びるように前記ドアモジュールキャリア（１）に固定可能な少なくとも２つの締結ポイント（Ｂ１ｏ，Ｂ１ｕ；Ｂ２ｏ，Ｂ２ｕ）を有しており、当該少なくとも２つの締結ポイント（Ｂ１ｏ，Ｂ１ｕ；Ｂ２ｏ，Ｂ２ｕ）は、前記ドアモジュールキャリア（１）が自動車ドアに装着された状態において、車両の鉛直軸（ｚ）方向に互いに離間していることを特徴とする、自動車ドア装着用ドアモジュール。
【請求項６】
請求項１から５のいずれか一項において、ドアモジュールキャリア側の前記２つのセット（Ｂ１，Ｂ２）の締結ポイント（Ｂ１ｏ，Ｂ１ｕ；Ｂ２ｏ，Ｂ２ｕ）が、前記ドアモジュールキャリア（１）が自動車ドアに装着された状態において、車両の長手軸（ｘ）方向に互いに離間していることを特徴とする、自動車ドア装着用ドアモジュール。
【請求項７】
請求項１から６のいずれか一項において、前記ガイドレール（６３）が、当該ガイドレールをドアモジュールキャリア側の前記締結ポイント（Ｂ１ｏ，Ｂ１ｕ；Ｂ２ｏ，Ｂ２ｕ）を介して前記ドアモジュール（１）に固定可能な前記少なくとも２つの動作位置において同一の空間的向きを有することにより、一つの動作位置から別の動作位置への移動が、当該ガイドレール（６３）の並進的な変位に相当することを特徴とする、自動車ドア装着用ドアモジュール。
【請求項８】
請求項１から７のいずれか一項において、前記ガイドレール（６３）をドアモジュールキャリア側の前記少なくとも２つのセット（Ｂ１，Ｂ２）の締結ポイント（Ｂ１ｏ，Ｂ１ｕ；Ｂ２ｏ，Ｂ２ｕ）を介して前記ドアモジュールキャリア（１）に固定可能な前記少なくとも２つの動作位置が、前記ドアモジュールキャリア（１）が自動車ドアに装着された状態において、車両の長手軸（ｘ）方向に互いに離間していることを特徴とする、自動車ドア装着用ドアモジュール。
【請求項９】
請求項１から８のいずれか一項において、前記ドアモジュールキャリア（１）に設けられた、ドアモジュール側の前記少なくとも２つのセット（Ｂ１，Ｂ２）の締結ポイントの各締結ポイント（Ｂ１ｏ，Ｂ１ｕ；Ｂ２ｏ，Ｂ２ｕ）が、前記ガイドレール（６３）を部分的に前記ドアモジュールキャリア（１）の当該それぞれの締結ポイント（Ｂ１ｏ，Ｂ１ｕ；Ｂ２ｏ，Ｂ２ｕ）に固定可能な締結要素（１００）に対応する締結用開口部（１８）を有しており、当該締結用開口部（１８）は、ねじ付き締結要素（１００）を螺合することが可能なねじ付き開口部として形成されていることを特徴とする、自動車ドア装着用ドアモジュール。
【請求項１０】
請求項９において、前記締結用開口部（１８）が、前記ドアモジュールキャリア（１）に固定された前記ドアモジュールキャリア（１）とは別体の部材に形成されていることを特徴とする、自動車ドア装着用ドアモジュール。
【請求項１１】
請求項１から１０のいずれか一項において、前記ドアモジュールキャリア（１）に、前記ガイドレール（６３）を前記ドアモジュールキャリア（１）における各動作位置に位置決め可能な位置決め手段（１７）が設けられており、当該位置決め手段（１７）が、特には、前記ガイドレール（６３）に設けられた位置決め用開口（６７）に対応する少なくとも１つの位置決めピンによって形成されていることを特徴とする、自動車ドア装着用ドアモジュール。
【請求項１２】
請求項１から１１のいずれか一項において、前記ウィンドウリフタ（６）が、当該ウィンドウリフタによって調節される前記ウィンドウガラス（ＦＳ）をガイドする単一のガイドレール（６３）を備えた、単一ストランド式ウィンドウリフタとして形成されており、かつ、前記単一のガイドレール（６３）が、ドアモジュールキャリア側の前記少なくとも２つのセット（Ｂ１，Ｂ２）の締結ポイント（Ｂ１ｏ，Ｂ１ｕ；Ｂ２ｏ，Ｂ２ｕ）を介して、前記ドアモジュールキャリア（１）において互いに離間した少なくとも２つの異なる動作位置に固定可能であることを特徴とする、自動車ドア装着用ドアモジュール。
【請求項１３】
請求項１から１１のいずれか一項において、前記ウィンドウリフタ（６）が、前記調節されるウィンドウガラス（ＦＳ）をその調節方向（ＶＲ）に沿ってガイドする少なくとも２つのガイドレール（６３，６４）を備えた、マルチストランド式ウィンドウリフタ、特には、２ストランド式ウィンドウリフタとして形成されており、かつ、前記ウィンドウリフタ（６）の少なくとも１つのガイドレール（６３）が、ドアモジュールキャリア側の前記少なくとも２つのセット（Ｂ１，Ｂ２）の締結ポイント（Ｂ１ｏ，Ｂ１ｕ；Ｂ２ｏ，Ｂ２ｕ）により、前記ドアモジュールキャリア（１）において互いに離間した少なくとも２つの異なる動作位置に固定可能であることを特徴とする、自動車ドア装着用ドアモジュール。
【請求項１４】
請求項１から１３のいずれか一項において、前記ウィンドウリフタ（６）が、ウィンドウリフタ駆動部（６１）によって駆動可能な、前記ドアモジュールキャリア（１）の可撓性牽引手段（Ｚ）を備えたプーリ手段式ウィンドウリフタとして形成されており、前記可撓性牽引手段（Ｚ）は、前記ガイドレール（６３）に沿って案内される調節部を有し、かつ、前記調節されるウィンドウガラス（ＦＳ）を支持する、前記ガイドレール（６３）に長手方向に変位可能に取り付けられたキャリア（６６）と結合していることを特徴とする、自動車ドア装着用ドアモジュール。
【請求項１５】
請求項１から１４のいずれか一項において、前記ドアモジュールキャリア（１）が、少なくとも１つのベースキャリア部材（２，２ａ，２ｂ）を有しており、当該少なくとも１つのベースキャリア部材（２，２ａ，２ｂ）には、少なくとも１つのさらなるキャリア部材（３，３’，３ａ，３ｂ）が選択的に連結するためのインターフェース（Ｖ）が設けられており、当該選択的な連結により、少なくとも１つの空間的方向（ｘ，ｚ）に沿った寸法が装着対象の自動車ドアの寸法に適合したドアモジュールキャリア（１）を形成可能であることを特徴とする、自動車ドア装着用ドアモジュール。