Podtech/llm-jp-corpus-v4-ja_patent huggingface dataset:
(57)【要約】【課題】  この発明は、タイヤが石を跳ね上げる際のチッピング音や、水を跳ね上げる際のスプラッシュ音等の騒音を低減させ、且つ、防水性にも優れた自動車用防音・防水型マッドガードを開発・提供する事にある。【解決手段】  この課題を解決する為の手段として、板状体の表面が、衝撃吸収機能及び吸音機能を有する不織布層であって、且つ、裏面に樹脂を含侵させた防水膜を設けたものである。又、防水膜は、５０ｇ／ｍ２〜５００ｇ／ｍ２の発泡アクリル系・ＳＢＲ系樹脂膜から成る自動車用防音・防水型マッドガードである。【選択図】  図１
2008087695.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車体のホィールハウスの露出面に取り付けられる湾曲した板状体からなるマッドガードであって、該板状体（３）の表面（３ａ）が、衝撃吸収機能及び吸音機能を有する不織布層（１）であって、且つ、裏面（３ｂ）に樹脂を含侵させた防水膜（２）を設けた事を特徴とする自動車用防音・防水型マッドガード。
【請求項２】
防水膜（２）は、５０ｇ／ｍ２〜５００ｇ／ｍ２の発泡アクリル系・ＳＢＲ系樹脂膜から成る事を特徴とする請求項１記載の自動車用防音・防水型マッドガード。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、自動車用防音・防水型マッドガードに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来の防音タイプ自動車用マッドガードは、不織布単体で形成されていた為、タイヤが石を跳ね上げる際のチッピング音や、水を跳ね上げる際のスプラッシュ音や、路面にタイヤが接触して起こるロードノイズ音に対する低減効果はあったが、防水機能がなく、吸水性がある為、塩化系凍結防止剤及び泥の侵入等により、ボディに錆が発生し易い等の問題があった。
【０００３】
又、従来の不織布製では、フッソ系の撥水剤による撥水機能により対策を講じていたが、耐久性及び耐水性面で永続性に限界があった。
【０００４】
そこで、これまでに出願されているマッドガードを参考の為、紹介する。（特許文献1参照。）
【特許文献１】実用新案登録第３１２１６９８号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
そこで、上記課題を解決する為に、この発明はチッピング音やスプラッシュ音等の騒音を低減させ、且つ、防水性にも優れた自動車用防音・防水型マッドガードを開発・提供する事にある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この課題を解決する為の手段として、板状体の表面が、衝撃吸収機能及び吸音機能を有する不織布層であって、且つ、裏面に樹脂を含侵させた防水膜を設けたものである。
【０００７】
又、防水膜は、５０ｇ／ｍ２〜５００ｇ／ｍ２の発泡アクリル系・ＳＢＲ系樹脂膜から成る自動車用防音・防水型マッドガードである。
【発明の効果】
【０００８】
この発明の効果として、板状体の表面が、衝撃吸収機能及び吸音機能を有する不織布層であって、且つ、裏面に樹脂を含侵させた防水膜を設け、又、防水膜は、５０ｇ／ｍ２〜５００ｇ／ｍ２の発泡アクリル系・ＳＢＲ系樹脂膜から成る自動車用防音・防水型マッドガードを設けて、不織布の機能を維持し、裏面に防水膜を設ける事でチッピング音やスプラッシュ音等の騒音を低減させ、且つ、防水性にも優れる等、極めて有益なる効果を奏するものである。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
この発明の最良の形態として、防水膜は、板状体の大きさに合った最適な量に調整し、且つ、最大の効果が発揮出来る事が重要である。
【実施例１】
【００１０】
そこで、この発明の一実施例を図１〜図２に基づいて詳述すると、車体のホィールハウスの露出面に取り付けられる湾曲した板状体からなるマッドガードであって、該板状体（３）の表面（３ａ）が、衝撃吸収機能及び吸音機能を有する不織布層（１）であって、且つ、裏面（３ｂ）に樹脂を含侵させた防水膜（２）を設けた事を特徴とする自動車用防音・防水型マッドガードから構成される。
【００１１】
又、防水膜（２）は、５０ｇ／ｍ２〜５００ｇ／ｍ２の発泡アクリル系・ＳＢＲ系樹脂膜から成る事を特徴とする自動車用防音・防水型マッドガードから構成される。
【００１２】
次に、この発明の形状及び構成について説明すると、まず形状は図１に示すように車体のホィールハウス（４）に合わせた湾曲した板状体（３）から構成されていて、特定の形状に限定されることはない。
【００１３】
又、板状体（３）の上部には、ホィールハウス（４）に取り付ける為の係止用穴（Ｈ）が複数箇所設けられているが、係止用穴（Ｈ）の数や取付手段・方法は螺着に限らず用途に応じて、リベットや熱融着によって固着する等、適宜変更しても構わない。
【００１４】
又、板状体（３）は、図２に示すように表面（３ａ）が、衝撃吸収機能及び吸音機能を有する不織布層（１）であって、且つ、裏面（３ｂ）に５０ｇ／ｍ２〜５００ｇ／ｍ２の発泡アクリル系・ＳＢＲ系樹脂膜から成る防水膜（２）を含侵させて、防音・防水対策を講じている。
【００１５】
上記樹脂膜使用量の許容範囲を設定した理由について説明すると、５０ｇ／ｍ２以下の場合は穴が空いてしまい防水膜が作れない。又、５００ｇ／ｍ２以上の場合はロードノイズ（タイヤ音）の音性能が悪く成り、且つ、経済性（コスト高）、成形保持性等の問題がある。
【００１６】
従って、最適な防水膜を設ける為には、樹脂膜を（００１４）に示す許容範囲内で使用する事が重要である。
【００１７】
又、図３はホィールハウス（４）にマッドガードを取り付けた状態を表す説明図である。
【産業上の利用可能性】
【００１８】
この発明の防音・防水型マッドガードは、チッピング音やスプラッシュ音等の騒音を低減させ、且つ、防水性にも優れる為、多くの自動車産業関連市場に寄与する点で産業上の利用可能性を有する。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】この発明の一実施例を示し、マッドガードの斜視図である。
【図２】この発明の一実施例を示し、マッドガード中央部の断面を表す斜視図である。
【図３】この発明の使用例を示し、取付状態を表す説明図である。
【符号の説明】
【００２０】
１  不織布層
２  防水膜
３  板状体
３ａ  表面
３ｂ  裏面
４  車体のホィールハウス
Ｈ  係止用穴
【図１】
2008087695.tif 000003
【図２】
2008087695.tif 000004
【図３】
2008087695.tif 000005
(57)【要約】      （修正有）【課題】片手で摘み袋と缶等が持ちやすい穴付きつまみ袋の提供。【解決手段】  突起穴２に指を入れて滑りにくくする為に、滑り止め３を設ける。【選択図】図１
2008087850.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
上部側面に突起する穴を設けたことを特徴とするつまみ袋。
【請求項２】
前記穴は、円状の滑り止めで指を入れることができることを特徴とする請求項１記載のつまみ袋。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  この発明は、おつまみ等の袋の形状に関する。
【背景技術】
【０００２】  従来のおつまみ等の袋の形状は、図２に示すように、四角く食べる時に上部を開けて使用するものである。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】しかしながら、以上の技術によれば、おつまみ袋を置く場所が限られる時、常に持っていなければなく、缶ビール等持っているとき両手がふさがり、つまみを食べることが困難だった。
そこで、この発明は、つまみ袋に指を入れて片手でつまみ袋と缶等をもてることを提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００４】  以上の課題を解決するために、第一発明は、袋上部側面に突起する穴を設けたことを特徴とするつまみ袋
また、第二発明は、突起する穴に滑り止めを設け、この滑り止めは穴をくり抜かずひだ状にすることを特徴とするつまみ袋である。
【発明の効果】
【０００５】  第一発明、または第二発明によれば、つまみ袋の上部側面に突起したひだ状の穴を設けたので、片手でつまみ袋と缶等が持ちやすい。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】  この発明の一実施形態を、図１に示す。
このつまみ袋の本体１はビニール製であり、この本体１の側面上部には、ビニール製の突起した穴２が一体的に設けられている。この穴２には円状でひだ状３のものが多数設けられている。【０００７】「実施形態の効果」
この実施形態によれば、穴の中のひだ状のものが、指を入れたとき引っかかりすべりにくい。【０００８】「他の実施形態」
図１の実地形態では、つまみ袋の中身によって、突起した穴の位置を上下に設けたものでもよい。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】この発明の一実施形態を示す平面図である。
【図２】従来技術を示す平面図である。
【符号の説明】
【００１０】  １  つまみ袋            ２  突起穴
３  ひだ状（すべり止め）
【図１】
2008087850.tif 000003
【図２】
2008087850.tif 000004
(57)【要約】【課題】  ポリ袋の口を簡単かつ清潔に開けることを課題とする。【解決手段】  上側柄部１ａと下側柄部１ｂの先端にそれぞれ対称となる傾斜面１ｆからなる噛み合わせ面を設け、各噛み合わせ面にすべり止めを施した、トング状の形状を有することを特徴とするポリ袋の口開け具１によりこの課題を解決する。すべり止めを施した上側先端部１ｄと下側先端部１ｅにてポリ袋の口部を挟み込み、上側柄部１ａと下側柄部１ｂを握ることにより、上側先端部１ｄと下側先端部１ｅが交差方向にスライドしてポリ袋の口を簡単に開くことができる。【選択図】図１
2008087851.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
上側柄部と下側柄部の先端にそれぞれ対称となる傾斜面からなる噛み合わせ面を設け、各噛み合わせ面にすべり止めを施した、トング状の形状を有することを特徴とするポリ袋の口開け具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、ポリ袋の口を簡単に開けるための、ポリ袋の口開け具に関するものである。
【背景技術】
【０００２】  従来、ポリ袋の口は開きにくく、指に水分をつけるなどして開けていた。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】  しかし、従来のように、水を含ませたスポンジを触ったり、指をなめたりするのは不潔である。本発明は、簡単かつ清潔にポリ袋の口を開けることを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００４】  この課題を解決するための本発明は、上側柄部と下側柄部の先端にそれぞれ対称となる傾斜面からなる噛み合わせ面を設け、各噛み合わせ面にすべり止めを施した、トング状の形状を有することを特徴とするポリ袋の口開け具である。すべり止めを施した上側先端部１ｄと下側先端部１ｅにてポリ袋の口部を挟み込み、上側柄部１ａと下側柄部１ｂを握ることにより、上側先端部１ｄと下側先端部１ｅが交差方向にスライドしてポリ袋の口を開くことができる。
【発明の効果】
【０００５】  本発明により、開きにくいポリ袋の口を、簡単かつ清潔に開けることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】  本発明に係わるポリ袋の口開け具は、図１に示すように上側柄部１ａと下側柄部１ｂのそれぞれの先端に対称となる傾斜面１ｆを持つ上側先端部１ｄと下側先端部１ｅを設け、各噛み合わせ面にすべり止めを施したトング状の形状を有しているものである。上下の柄部と連結部１ｃは、一体でも別体でもよい。連結部１ｃの材料は、上下柄部の開閉方向と交差方向に弾性を有するものであれば、樹脂や金属など、その材質を問わない。傾斜面１ｆにはシート状のゴムなどのすべり止め材２を付ける。傾斜面１ｆの表面がすべりにくい材質であれば、必ずしもすべり止め材２を付ける必要はない。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】      本発明に係わるポリ袋の口開け具の斜視図
【図２】      本発明に係わるポリ袋の口開け具の原理説明図
【符号の説明】
【０００８】  １    ポリ袋の口開け具
１ａ  上側柄部
１ｂ  下側柄部
１ｃ  連結部
１ｄ  上側先端部
１ｅ  下側先端部
１ｆ  傾斜面
２    すべり止め材
３    ポリ袋
【図１】
2008087851.tif 000003
【図２】
2008087851.tif 000004
(57)【要約】【課題】  食品ラップフイルムは家庭の必需品となっているが、既存の外箱は両手健常者は使えるが、片手が機能しない障害者は、フイルムを引き出すこともカットすることも不可能であった。本発明は片手だけでフイルムを引き出し、またカットすることも可能にした食品ラップフイルム・カッター刃付き外箱を提供する。【解決手段】  フイルムを片手で引き出しても滑動しないように安定性を施した外箱本体（１）に既存のラップフイルムのロールを嵌入して、被覆物の際に置く。片手でフイルムを引き出しカッター台（４）の上を通して食品など被覆物を覆い本体のフイルム押さえ蓋（５）を締める。次に本体のフイルム押さえ蓋に組み込んだカッター刃装着ブロック（７）を軽く押さえてフイルム上をガイド（６）に沿って摺動すればフイルムはカッター刃（８）によって何の抵抗もなくカットすることができる。【選択図】図２
2008087852.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
食品ラップフイルムを片手で外箱から引き出せて、更にカットもできる刃を装着した外箱。
【発明の詳細な説明】
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、片手が機能しない障害者が食品ラップフイルムを使えるように片手でフイルムを外箱から引き出し、カットもできるようにした。
【背景技術】
【０００２】  従来、食品ラップフイルムの使用は、両手健常者が片方の手で外箱を持って、もう一方の片手でフイルムを引き出した後、外箱を持った手の親指でのこ刃とフイルムを圧接させてから、フイルムを持った手を引っ張ってカットしていた。片手だけで使えるような仕様の外箱ではなかった。
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】  片手が機能しない障害者が片方の手でフイルムを引き出そうとすると外箱がそのままくっついてきて引き出せないこと、またカット時には片手でフイルムとのこ刃を圧接する所作と、フイルムを引っ張る所作の同時に二つの行動は不可能という難点があった。本発明はこの課題を解消するためになされたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】  フイルムを片手で引き出すとき外箱が滑動しないように外箱本体（１）をある程度重くし、更に本体底部に滑り止め材を貼着して安定を図りフイルムを片手で引き出せるようにした。また引き出されたフイルムのカットは本体の蓋に組み込んだカッター刃装着ブロック（７）を軽く押さえてフイルム上をガイドに沿って摺動し片手でカットできるようにした。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００５】  以下本発明の実施の形態について説明する。
（ア）外箱本体（１）に既存のフイルムロール（２）を嵌入し、フイルム押え蓋（５）を開けたままラップする食品等の際に置く。
（イ）ラップフイルム（３）をカッター台（４）の上を通して食品等被覆物を覆い本体のフイルム押さえ蓋（５）を閉めるとフイルムはカッター台上で緊張しカットに良い条件となる。
（ウ）次に本体のフイルム押さえ蓋に組み込んだカッター刃装着ブロック（７）を軽く押さえてフイルム上をガイドに沿って摺動するとフイルムはカッター刃（８）によって何の抵抗もなくカットできる。
【発明の効果】
【０００６】  全ての家庭で料理や食品包装で食品ラップフイルムは必需品となっているが、片手が麻痺など重度の障害がある方にとっては使うことができなかった。こうした方々が健常な一方の片手でフイルムを引き出せること、またカットすることも可能となり片手障害者の食品管理、料理などに果たす役割は大きい。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明の立体図である。
【図２】  本発明の断面図である。
【符号の説明】
（１）外箱本体
（２）フイルムロール
（３）ラップフイルム
（４）カッター台
（５）フイルム押え蓋
（６）カッター刃ブロックガイド
（７）カッター刃装着ブロック
（８）カッター刃
（９）外箱滑り止め材
（１０）丁番
【図１】
2008087852.tif 000003
【図２】
2008087852.tif 000004
(57)【要約】      （修正有）【課題】ベースとなる汎用箱型自動車の車室幅が、１．８メートル満たない場合に運転席後方のボディ全体を取り替えることなく、大人用就寝部位の長軸を車幅方向に設置する構造を提供することにある。【解決手段】車室幅１メートル８０センチ未満の汎用箱型自動車を改造するキャンピング車において、ドア開閉に支障のないサイドウィンドゥ部に代え、キャンピング車に改造される汎用箱型自動車の車室幅を加え１メートル８０センチを超える深さを有する開口した箱状部を有する部材の開口を車室側とし付設し、車室の一部を車室幅を１メートル８０センチを超えるように形成し、前記開口した箱状部を有する部材の開口を車室側に付設することにより形成された車室幅１メートル８０センチを超える車室内に車室幅方向を長軸とする大人用就寝部位を設けた。【選択図】図１
2008087750.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車室幅１メートル８０センチ未満の汎用箱型自動車を改造するキャンピング車において、ドア開閉に支障のないサイドウィンドゥ部に代え、キャンピング車に改造される汎用箱型自動車の車室幅を加え１メートル８０センチを超える深さを有する開口した箱状部を有する部材の開口を車室側とし付設し、車室の一部を車室幅を１メートル８０センチを超えるように形成し、前記開口した箱状部を有する部材の開口を車室側に付設することにより形成された車室幅１メートル８０センチを超える車室内に車室幅方向を長軸とする大人用就寝部位を設けたことを特徴とする汎用箱型汎用車を改造するキャンピング車における大人用就寝部長軸を車幅方向に設置するための構造
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本願発明は、汎用箱型自動車を改造するキャンピング車における大人用就寝部位長軸を車幅方向に設置するための構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】  今日、手軽なレジャーとしてキャンプが行われている。各地にキャンプ場も設営されている。一方、自家用自動車の普及もあり、キャンピング車によるキャンプも盛んになった。
キャンピング車は、利用者の目的などにあわせ、注文生産ないしは半注文生産される。キャンピング車は、汎用自動車をベースにボディを改造されることが多い。自動車検査証の「車体の形状」にキャンピング車として登録を受けるためには、就寝設備、炊飯設備、洗面設備等、所定の設備を備える必要がある。
上述のように、キャンピング車として登録を受けるためには、就寝設備等の所定の設備を備えている必要がある。一方、汎用自動車をベースにした場合、汎用自動車の形状等の制約を受けることになる。
キャンピング車として登録を受けるためには、乗車定員の３分の１以上（端数は切り上げることとし、乗車定員３人以下の自動車にあっては２人以上）の大人用就寝設備が設けられていなければならない。そして、大人用就寝部位の一人当たりの寸法については、長さ１．８メートル以上、幅０．５メートル以上を有しなければならない。
上述のように、汎用自動車を改造する場合、汎用自動車の形状等の制約を受ける。一般に箱型自動車の車幅は、１．８メートル前後であり、その車室幅は、１．８メートル以下のことが多い。そこで、大人用就寝部位の長軸を車幅方向に設置するためには、運転席後方のボディ全体を取り替えることになる。（ＡＵＴＯ  ＣＡＭＰＥＲ２００４年１０月号１４ページのＢＯＮＡＮＺＡなど）。
一方、汎用箱型自動車のボディをそのまま利用する場合、かかる汎用箱型自動車の車室幅が１．８メートルに満たない場合、大人用就寝部位の長軸を車長方向に設置することになる（前掲書２６ページ）。
上述のように、大人用就寝部位の長軸を車幅方向に設置するために、運転席後方のボディ全体を取り替えた場合、当然ながらコストがかかり、一方、大人用就寝部位の長軸を車長方向に設置すれば、就寝部位が車室の大部分を占め就寝部位以外の居住空間が、狭くなる。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】  本願発明は、ベースとなる汎用箱型自動車の車室幅が、１．８メートル満たない場合に運転席後方のボディ全体を取り替えることなく、大人用就寝部位の長軸を車幅方向に設置する構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００４】  本願発明は、上述の課題を解決するため、車室幅１メートル８０センチ未満の汎用箱型自動車を改造するキャンピング車において、ドア開閉に支障のないサイドウィンドゥ部に代え、キャンピング車に改造される汎用箱型自動車の車室幅を加え１メートル８０センチを超える深さを有する開口した箱状部を有する部材の開口を車室側とし付設し、車室の一部を車室幅を１メートル８０センチを超えるように形成し、前記開口した箱状部を有する部材の開口を車室側に付設することにより形成された車室幅１メートル８０センチを超える車室内に車室幅方向を長軸とする大人用就寝部位を設けた。
【発明の効果】
【０００５】  本願発明は、汎用箱型自動車を低コストでキャンピング車に改造し、かつ、大人用就寝部位以外の車室を有効に確保できる利点がある。
【実施例】
【０００６】  以下、本願発明の実施例について、図面を用いながら説明する。【０００７】  図１は、本願発明の実施例をキャンピング車背面からその内部を透視投影法により現したものである。【０００８】  符号１は、ドア開閉に支障のないサイドウィンドゥ部を取り外し、汎用箱型自動車の車室側に付設した車室幅を加え１メートル８０センチを超える深さを有する開口した箱状部材である。
汎用箱型自動車の多くは走行時の安定性などから上部にいくにしたがって車幅が狭くなっている。つまり、最高車室幅が１メートル８０センチを超えていても上部にいくにしたがい大人用就寝部位２を横置きにする場合、その空間を確保することが難しくなり大幅な車体の改造を余儀なくさせる。しかし、サイドウィンドゥの多くは、汎用箱型自動車の車幅が狭くなる位置より上部に設けられており、鋼材部分と比べ、サイドウィンドゥは取り外しが容易であることから、鋼材部分を改造するのと比べ低コストで大人用就寝部位２を確保することができる。【０００９】  以上、実施例に基づき本願発明を説明したが、本願発明は上記実施例に何ら限定されるものではなく、本願発明の趣旨を逸脱しない範囲内で種々の改良変形が可能なことは容易に推察できることできるものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】  図１は、本願発明の実施例をキャンピング車背面からその内部を透視投影法により現したものである。
【符合の説明】
１  汎用箱型自動車の車室側に付設した車室幅を加え１メートル８０センチを超える深さを有する開口した箱状部材
２  大人用就寝部位
【図１】
2008087750.tif 000003
(57)【要約】      （修正有）【課題】自動車ハンドルにとりつけられたスイッチは、操舵中に操作すると手が離れたり視線を移動する等、安全に運転するには支障があり、特に高速走行中の操作は危険である。【解決手段】自動車ハンドル１に、同じ動作をする押スイッチ２を握る部分の全部に設ける。【選択図】図１
2008087751.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
握る部分に、押スイッチを設けたことを特徴する自動車ハンドル。
【請求項２】
押スイッチを、握る部分の全部に設けたことを特徴する請求項１記載の自動車ハンドル。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  この発明は、自動車ハンドルに取り付けるスイッチの位置、及び形状に関する。
【背景技術】
【０００２】  従来の自動車ハンドルに取り付けるスイッチは、図３に示すように、５の部分に押しボタンが設けられたものである。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】  しかしながら、以上の技術によれば、スイッチを操作する際に、ハンドルから手が離れたり、視線を移動するなど運転中に操作すると危険を伴うものである。
そこで、この発明はハンドルから手を離さず、視線も移動することなく、速やかにスイッチを操作する為に、ハンドルの握る部分とスイッチを兼用した自動車ハンドルを提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００４】  以上の課題を解決するために、第一発明は、握る部分に押スイッチを設けたことを特徴とする自動車ハンドルである。
また、第二発明は、押スイッチを、握る部分の全部に設けたことを特徴とする自動車ハンドルである。
【発明の効果】
【０００５】  第一発明は、自動車ハンドルの握る部分に押スイッチを設けたので、手を離すことなくスイッチが操作できる。
第二発明は、同じ動作をする押スイッチを、自動車ハンドルの握る部分の全部に設けたので、視線を移動することなくスイッチが操作できる。また押スイッチの幅を指の幅以下にすることにより、握るスイッチの位置と数を調整して複数の機器が操作できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】  この発明の一実施形態を、図１に示す。
自動車ハンドル１の握る部分の全部に押スイッチ２が設けられている。【０００７】「実施形態の効果」
この実施形態によれば、操舵中に手がどの位置にあっても、ハンドルを握ったまま、視線を移動することなく、速やかに押スイッチの位置と数を調整して操作ができるので安全である。
【産業上の利用可能性】
【０００８】  この発明は、自動車ハンドルのみではなく、円状の操舵ハンドルを装着する物に利用が可能である。またハンドルを製造する際の技術的及び経済的な課題は、圧電スイッチ等の、より進歩したスイッチにすることで解決できる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】      この発明の一実施形態を示す平面図である。
【図２】      押スイッチ２の断面図である。
【図３】      従来技術の一実施形態を示す平面図である。
【符号の説明】
【００１０】      １  自動車ハンドル本体            ２  押スイッチ
３  接点                          ４  弾性体
５  押しボタンスイッチ
【図１】
2008087751.tif 000003
【図２】
2008087751.tif 000004
【図３】
2008087751.tif 000005
(57)【要約】【課題】シリコンウエハのエッジチッピングを生じることなく、薄化されたシリコンウエハを用いた半導体装置を製造することができる方法を提供する。【解決手段】ウエハＷの裏面４に、その裏面４の中央部１に含まれる部分を全体的に表面側に窪ませた形状の凹部５が形成される。その後、ウエハＷの表面３および裏面４にエッチング液が供給されて、ウエハＷの表面３および裏面４がエッチングされる。このエッチングによって、ウエハＷの中央部１が所望の厚さに薄化された時点で、ウエハＷのエッジ部２は、その中央部１の厚さよりも凹部５の深さ分だけ大きな厚さを有する。【選択図】図１
2008166576.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
シリコンウエハのデバイスが形成される表面と反対側の裏面の中央部に凹部を形成し、前記シリコンウエハの中央部を薄化する第１ウエハ薄化工程と、
前記第１ウエハ薄化工程後に、前記シリコンウエハの表面および裏面をエッチングして、前記シリコンウエハの中央部およびその周囲のエッジ部を薄化する第２ウエハ薄化工程とを含む、半導体装置の製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、シリコンウエハを用いた半導体装置を製造する方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
最近、ＭＥＭＳ（Micro Electro Mechanical Systems）技術を応用したセンサ（ＭＥＭＳセンサ）の携帯電話機への搭載が開始されたことから、そのＭＥＭＳセンサの注目度が高まっている。ＭＥＭＳセンサの代表的なものとしては、物体の加速度を検出するための加速度センサやシリコンマイクが知られている。
ＭＥＭＳセンサの製造工程には、シリコンウエハを薄化する工程（ウエハ薄化工程）が含まれる。シリコンウエハの薄化は、シリコンウエハをその裏面側（デバイスが形成される表面と反対側）から研削および／またはエッチングすることにより達成することができる。現在、ＭＥＭＳセンサに用いられるシリコンウエハは、ウエハ薄化工程において、厚さ約２００〜４００μｍ程度まで薄化される。
【特許文献１】特開２００５−１６１５１６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
図２に示すように、シリコンウエハは、エッジ部の断面形状がＲ形状（凸湾曲状）になっている。そのため、シリコンウエハを元の厚さの１／２以上に薄くすると、エッジ部の断面形状がシャープな形状となり、エッジ部の機械的強度が非常に弱くなる。その結果、シリコンウエハのハンドリング時などに、シリコンウエハのエッジ部が破損する、いわゆるエッジチッピングを生じることがあった。
【０００４】
そこで、本発明の目的は、シリコンウエハのエッジチッピングを生じることなく、薄化されたシリコンウエハを用いた半導体装置を製造することができる方法を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
前記の目的を達成するための請求項１記載の発明は、シリコンウエハのデバイスが形成される表面と反対側の裏面の中央部に凹部を形成し、前記シリコンウエハの中央部を薄化する第１ウエハ薄化工程と、前記第１ウエハ薄化工程後に、前記シリコンウエハの表面および裏面をエッチングして、前記シリコンウエハの中央部およびその周囲のエッジ部を薄化する第２ウエハ薄化工程とを含む、半導体装置の製造方法である。
【０００６】
シリコンウエハにおいて、中央部は、半導体装置の製造に用いられる領域（デバイスが形成されるデバイス形成領域）であり、その中央部の周囲のエッジ部（周縁部）は、半導体装置の製造に用いられない領域（デバイスが形成されない非デバイス形成領域）である。
前記の製造方法では、シリコンウエハの裏面の中央部（シリコンウエハの裏面のデバイス形成領域に含まれる部分）に凹部が形成されることにより、シリコンウエハの中央部が薄化される。その後、シリコンウエハの表面および裏面がエッチングされることにより、シリコンウエハの中央部およびエッジ部が薄化される。このエッチングは、シリコンウエハの表面ならびに裏面の中央部およびエッジ部において同じレートで進行する。したがって、シリコンウエハの中央部が所望の厚さに薄化された時点で、シリコンウエハのエッジ部は、その中央部の厚さよりも凹部の深さ分だけ大きな厚さを有する。これにより、シリコンウエハのエッジ部の機械的強度を確保することができるので、シリコンウエハのエッジチッピングの発生を防止することができる。よって、シリコンウエハのエッジチッピングを生じることなく、その薄化されたシリコンウエハを用いた半導体装置を製造することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
以下では、本発明の実施の形態を、添付図面を参照して詳細に説明する。
図１は、本発明の一実施形態に係る半導体装置の製造方法を説明するための模式的な図である。
この半導体装置の製造方法では、まず、図１（ａ）に示すように、シリコンウエハ（以下では単に「ウエハ」という。）Ｗが用意される。このウエハＷにおいて、中央部１は、半導体装置の製造に用いられる領域であり、その中央部１の周囲のエッジ部２は、半導体装置の製造に用いられない領域である。そして、ウエハＷの中央部１において、表面３側の表層部にトランジスタなどのデバイスが形成される。
【０００８】
次に、図１（ｂ）に示すように、ウエハＷの表面３と反対側の裏面４に、その裏面４の中央部１に含まれる部分を全体的に表面側に窪ませた形状の凹部５が形成される。これにより、ウエハＷの中央部１は、たとえば、元の厚さ（６２５μｍ）の約３分の２の厚さ（４００μｍ）に薄化される（第１ウエハ薄化工程）。なお、凹部５は、研削により形成されてもよいし、エッチングにより形成されてもよい。
【０００９】
その後、ウエハＷの表面３および裏面４にエッチング液が供給されて、ウエハＷの表面３および裏面４がエッチングされる（第２ウエハ薄化工程）。このエッチングは、ウエハＷの表面３および裏面４（凹部５内を含む。）において同じレートで進行する。したがって、図１（ｃ）に示すように、ウエハＷの中央部１が所望の厚さ（たとえば、３００μｍ）に薄化された時点で、ウエハＷのエッジ部２は、その中央部１の厚さよりも凹部５の深さ分だけ大きな厚さを有する。
【００１０】
このように、ウエハＷのエッジ部２に比較的大きな厚さを残すことにより、ウエハＷのエッジ部２の機械的強度を確保することができるので、ウエハＷのエッジチッピングの発生を防止することができる。よって、ウエハＷのハンドリング時などにエッジチッピングを生じることなく、その薄化されたウエハＷを用いて、ＭＥＭＳセンサなどを備える半導体装置を製造することができる。
【００１１】
以上、本発明の一実施形態を説明したが、この実施形態には、特許請求の範囲に記載された事項の範囲で種々の設計変更を施すことが可能である。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明の一実施形態に係る半導体装置の製造方法を説明するための模式的な図である。
【図２】従来の薄化されたシリコンウエハのエッジ部の形状を示す模式的な側面図である。
【符号の説明】
【００１３】
１  中央部
２  エッジ部
３  表面
４  裏面
５  凹部
Ｗ  ウエハ
【図１】
2008166576.tif 000003
【図２】
2008166576.tif 000004
(57)【要約】【課題】コンセントに差込端子を差し込んでいる、それをコンセントから引き抜くのにコンセントの前に行ってそれを引き抜いていた、コードが長いときはその位置の所までいってはずしている、それをそのつど引き抜くのに苦になるときが有るし邪魔くさいときも有る【解決手段】本件の特徴は差し込み端子をコンセントに差し込むと通電し電磁石と永久磁石の同極の磁力の反発によりレバー棒に付ている凸棒状体がケースの表面にある孔の中へ上がりレバーが固定される。使用後は電気器具のスイッチを入れると電磁石が切れ永久磁石の付いた棒状が電磁石体を吸着してストップしていた凸状体を下げレバーに巻いているバネの復元力で元の位置に戻り、差込端子がコンセントから引き抜かれるのでいちいちコンセントまで往かなくて済むしそれ抜く手間が要らなくなるので便利である。【選択図】図１
2008166216.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
プラグの端子をコンセントに手で差し込むと、カバーの末端後部分面中央に前後するレバー棒状がありそのレバー棒はプラグの端子の末端部分面絶縁体と結合し必要な部分面に端子を前後さすバネと凸状を設けていて、レバーを押すことによりストップと開錠を兼ねている凸がケースの表面にある穴に入り端子の側面に付いている電極とカバーの底面に必要な位置に付いている電極とが接触固定し通電を持続する。コンセントを抜くときは使用している電気器具に付けているスイッチを切りでケースの裏側の底面に、電磁石がありその電磁石の磁力が切れ、永久磁石が凸状を上下さすバネと磁石がそれを吸着固定し凸状体が孔より下がり開錠しレバーが強力バネの復元力により元の位置に戻り端子が自動的にコンセントから抜ける器具である
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】コンセントに差し込まれている差込端子を引き抜くのにコードが長いのでその位置まで往くのがたいそうになる時があるし、足元の邪魔にもなるが仕方なく行ってそれをおこなっていたので不便である、バネと電磁石と永久磁石を活用して遠隔よりコンセントから差込端子のプラグを引き抜くことができるのである
【背景技術】
【０００２】コンセントに差し込まれている差込端子を引き抜くのにコードが長いのでその位置までいくのがたいそうになる時があるし足元が邪魔になることが多くあるが仕方なく往ってそれをおこなっていたので苦にもなり不便である
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】コンセントに差し込まれている差込端子を引き抜くのにコードが長いのでその位置までいくのがたいそうになる時があるしコードが足元の邪魔になること多くあるが仕方なく往って引き抜きをおこなっていたので苦にもなり不便である
【課題を解決するための手段】
【０００４】コンセントに差し込んだ差込端子を引き抜くのにバネと永久磁石と電磁石の磁力を活用しそれを遠隔操作で差し込み端子を引き抜くことが出来る
【発明の効果】
【０００５】コンセントに差し込んだ差込端子を付けたコードが長いために足元が邪魔になることが時々あるし、コンセントのある位置に往って引き抜くのがつい邪魔くさくなり苦になることがあり、本件を使用することにより、コンセントのある位置までいちいち行かなくてすみ遠隔操作でそれを引き抜くことが出来るので便利である
【発明を実地するための最良の形態】
【０００６】プラグの端子（１）をコンセントに手で差し込むと、カバーの末端後面中央に前後するレバー棒状がありそのレバー棒はプラグの端子の末端部分面同士を絶縁体で結合し、その中央部分面にレバー棒体を結合しそれの表面必要な部分面に端子を前後さすバネ（２）と凸状を設けていてレバー（８）を押すことにより差し込み端子が前へ出てコンセントにつながり通電しストップと開錠を兼ねている凸（６）が永久磁石と電磁石（１１）の同極の反発によりバネ（１０）を巻いた永久磁石棒状（９）が上がり凸をケースの表面にある穴（７）に押し上げて入れ端子に付いている電極（４）とカバーの下面に必要な位置に付いている電極（５）とが接触固定し通電を持続する。コンセントを抜くときは使用している電気器具（１４）に付けているスイッチを切りでケースの裏側の底面に、電磁石がありその電磁石の磁力が切れ、凸状を上下さすバネと永久磁石（１２）付がそれを吸着し凸状を孔から下げ開錠しレバーが強力バネの復元力により元の位置に戻り端子が自動的にコンセントからカバーの差込端子の孔（１３）を通り抜けカバーに収まる器具である
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】本発明の斜視図である
【符号の説明】
【０００８】  １      コンセントに差し込む差込端子で前後に移動しケースに収まる  ２      レバーの軸に巻いているバネ  ３      バネを固定している部分面  ４      端子の側面に付いている電極板  ５      カバーの底面に付いている電極板で（４）に接触することにより通電する  ６      差込端子の前後を止める弁で（７）の孔に上下する  ７      ケースの表面の必要な位置にあり（６）を受け入る  ８      端子を前後さす長レバー棒で表面に必要な位置に凸の棒状バネを付けている  ９      永久磁石を末端部分面にもち、レバーに付いている凸状体を上下するバネを巻いた棒状１０      棒形状を巻いているバネ１１      電磁石１２      電磁石に吸い、離れする棒形状に付いている永久磁石１３      端子の通路孔１４      電気器具で本件と接続している
【図１】
2008166216.tif 000003
(57)【要約】【課題】特にＣＲスナバ回路と他の構成部品との絶縁距離を小さくする。【解決手段】漏電遮断器１を、主回路４，４の漏電を検出して信号を出力する零相変流器２と、零相変流器２の出力信号に基づき漏電を検出する漏電検出回路５と、励磁電流を流したトリップコイル１１で生じる磁力により主回路４，４に設けた接点６を開放して主回路４，４を電源から引き外す引き外し機構６と、トリップコイル１１に直列接続され、漏電検出回路５の出力信号に基づきトリップコイル１１に励磁電流を流すサイリスタ１４と、容量性素子としてのコンデンサ１３と抵抗素子としての抵抗１２とを直列接続してなるスナバ回路８と、を備え、スナバ回路８を、サイリスタ１４に並列接続し、コンデンサ１３をサイリスタ１４のトリップコイル１１側に、抵抗１２を接地ライン側に接続する。【選択図】図１
2008166186.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
主回路の漏電を検出して信号を出力する零相変流器と、
零相変流器の出力信号に基づき漏電を検出する漏電検出回路と、
励磁電流を流したトリップコイルで生じる磁力により主回路を引き外す引き外し機構と、
トリップコイルに直列接続され、漏電検出回路の出力信号に基づきトリップコイルに励磁電流を流すスイッチング手段と、
容量性素子と抵抗素子とを直列接続してなり、スイッチング手段に並列接続されるスナバ回路と、を備えてなり、
スナバ回路は、
容量性素子側が、スイッチング手段のトリップコイル側に接続される、
ことを特徴とする漏電遮断器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、漏電遮断器において、電源に外来サージが印加された場合に、引き外し機構のトリップコイルが備えるインダクタンスによって生じる高電圧部分を減らすための技術に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、特許文献１に記載の回路遮断器のように、駆動コイルに励磁電流を流すサイリスタと並列にＣＲスナバ回路を入れて構成し、外来サージが印加された場合であっても、サイリスタが不要動作しないよう保護する技術が知られている。ここで、図２は、特許文献１と同様のＣＲスナバ回路１８を備えた漏電遮断器２０を示すブロック図である。
【０００３】
【特許文献１】特開２００２−９３４４６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、特許文献１の技術のように、駆動コイル２１の磁力を利用して主電路の接点を引き外す構造では、電源に外来サージが加わった場合、駆動コイル２１が備えるインダクタンスによって瞬時電圧が生じ、駆動コイル２１とＣＲスナバ回路１８との間の接続部分が高電圧状態となる場合がある（図２の太線部分）。また特許文献１に限らず、一般的にＣＲスナバ回路１８は、駆動コイル２１側に抵抗２２を接続し、接地側にコンデンサ２３を接続して構成されているため、駆動コイル２１とＣＲスナバ回路１８との間の接続部分はもちろん、特に抵抗２２を含むコンデンサ２３までの配線部分について高電圧状態となり、他の構成部品との絶縁距離を大きく確保する必要が生じ、小型化するための高密度実装を阻害する一因となっていた。さらに近年、漏電遮断器は高遮断容量かつ小型化が進み、以前にも増してケース内の収納スペースが小さくなってきており、絶縁距離の確保がより難しくなっていた。
【０００５】
そこで、本発明では上記課題を鑑み、特にＣＲスナバ回路と他の構成部品との絶縁距離を小さくして、小型化できる漏電遮断器の提供を課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するため、請求項１の発明に係る漏電遮断器は、主回路の漏電を検出して信号を出力する零相変流器と、零相変流器の出力信号に基づき漏電を検出する漏電検出回路と、励磁電流を流したトリップコイルで生じる磁力により主回路を引き外す引き外し機構と、トリップコイルに直列接続され、漏電検出回路の出力信号に基づきトリップコイルに励磁電流を流すスイッチング手段と、容量性素子と抵抗素子とを直列接続してなり、スイッチング手段に並列接続されるスナバ回路と、を備えてなり、スナバ回路が、容量性素子側を、スイッチング手段のトリップコイル側に接続して構成される。
【発明の効果】
【０００７】
請求項１の発明によれば、スナバ回路と他の構成部品との絶縁距離を抵抗素子周辺で部分的に小さくできるので、その空きスペースを利用して構成部品の高密度実装及び配置が可能となり、よって漏電遮断器を小型化できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
本発明に係る漏電遮断器の実施の形態を図１の添付図面に基づいて説明する。
漏電遮断器１は、主回路４，４の漏電を検出して信号を出力する零相変流器２と、零相変流器２の出力信号に基づき漏電を検出する漏電検出回路５と、励磁電流を流したトリップコイル１１で生じる磁力により主回路４，４に設けた接点６を開放して主回路４，４を電源から引き外す引き外し機構６と、トリップコイル１１に直列接続され、漏電検出回路５の出力信号に基づきトリップコイル１１に励磁電流を流すスイッチング手段としてのサイリスタ１４と、容量性素子としてのコンデンサ１３と抵抗素子としての抵抗１２とを直列接続してなるスナバ回路８と、を具備している。
【０００９】
スナバ回路８は、サイリスタ１４に並列接続されている。コンデンサ１３は、サイリスタ１４のトリップコイル１１側に、抵抗１２が接地ライン側に接続されている。
【００１０】
本漏電遮断器１において、過大な外来サージ電圧が電源に印加された場合、トリップコイル１１が備えるインダクタンスによって位相遅れの電圧が生じ、トリップコイル１１とスナバ回路８との間の接続部分が高電圧状態になる（図１の太線部分）。スナバ回路８においては、トリップコイル１１側に接続されたコンデンサ１３までの配線部分が高電圧状態となる。
【００１１】
本漏電遮断器１によれば、過大な外来サージ電圧が電源に印加された場合、スナバ回路８において高電圧状態となる配線部分を、トリップコイル１１側のコンデンサ１３までとして、比較的短くできる（図１と図２の太線部分を比較参照）。よって、他の構成部品との絶縁距離を大きく確保する必要が生じるような高電圧状態となる接続部分を減らし、より小型化できる。
【００１２】
尚、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、以下に示すように本発明の趣旨を逸脱しない範囲で各部の形状並びに構成を適宜に変更して実施することも可能である。
（１）スナバ回路は、コンデンサと抵抗とからなる無極性に限らず、コンデンサにダイオードを並列接続した有極性のものとしても良い。
（２）スイッチング素子は、サイリスタに限らず、いわゆるトランジスタやＦＥＴ等で構成しても良い。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明に係る漏電遮断器のブロック図である。
【図２】従来の漏電遮断器のブロック図である。
【符号の説明】
【００１４】
１・・漏電遮断器、２・・零相変流器、４・・主回路、５・・漏電検出回路、６・・接点、８・・スナバ回路、１１・・トリップコイル、１２・・抵抗、１３・・コンデンサ、１４・・サイリスタ。
【図１】
2008166186.tif 000003
【図２】
2008166186.tif 000004
(57)【要約】【課題】スティッキングを起こすことなくスイッチング動作を可能とするスイッチを提供することを目的としている。【解決手段】基板２と、基板２上に配置した信号線路導体１と、信号線路導体１上を可動する可動電極部とを備え、可動電極部は、圧電体３と、圧電体３の表裏面に配置した駆動電極６Ａ，６Ｂと、圧電体３の表面に配置したスイッチ電極４とを有し、スイッチ電極４は圧電体３を介して信号線路導体１と対向させたり対向させなかったりする構成である。【選択図】図１
2008166111.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
基板と、前記基板上に配置した信号線路導体と、前記信号線路導体上を可動する可動電極部とを備え、前記可動電極部は、圧電体と、前記圧電体の表裏面に配置した駆動電極と、前記圧電体の表面に配置したスイッチ電極とを有し、前記スイッチ電極は前記圧電体を介して前記信号線路導体と対向させたり対向させなかったりすることを特徴とするスイッチ。
【請求項２】
前記圧電体は、ＰＺＴ、ＡｌＮ、ＰＴからなる群より選択される一種の圧電体であることを特徴とする請求項１に記載のスイッチ。
【請求項３】
前記信号線路導体及び前記スイッチ電極が金、白金、銅、アルミニウム、銀、パラジウム、チタン、クロム、タングステンからなる群より選択される一種の金属もしくは二種以上を組み合わせた合金からなる請求項１に記載のスイッチ。
【請求項４】
前記信号線路導体及び前記スイッチ電極を幅１００μｍ、厚み０．２０μｍ以上で構成することを特徴とする請求項１に記載のスイッチ。
【請求項５】
前記信号線路導体の空隙を１μｍ以上とすることを特徴とする請求項１に記載のスイッチ。
【請求項６】
前記基板はシリコン、ＭｇＯ、サファイアのどれかであることを特徴とする請求項１に記載のスイッチ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ＭＥＭＳ（Micro-Electro-Mechanical Systems）技術を用いて製造した圧電駆動型ＭＥＭＳスイッチに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
以下、従来の圧電駆動型ＭＥＭＳスイッチについて図面を参照しながら説明する。
【０００３】
図２は従来の圧電駆動型ＭＥＭＳスイッチの断面図、図３は圧電駆動型ＭＥＭＳスイッチの梁の図である。
【０００４】
シリコン基板７の一端に支持部８が設けられ、他端に一対の下部電極９が設けられ、この支持部８上に片持ち梁１０が固定された構成となっている。片持ち梁１０は、絶縁膜１２と、絶縁膜１２上に設けられた第１の電極１３と、第１の電極１３上に設けられた圧電膜１４と、圧電膜１４上に設けられた第２の電極１５と、第２の電極１５上に設けられた保護膜１６と、絶縁膜１２の第１の電極と反対側の面に設けられた上部電極１１とを備えており、図３より片持ち梁１０の中央部に長手方向に沿ってスリット１７が設けられた構成となっている。
【０００５】
なお、この出願の発明に関する先行技術文献情報としては、例えば、特許文献１が知られている。
【特許文献１】特開２００６−１５９３５６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
上記構成の圧電駆動型ＭＥＭＳスイッチは、圧電効果を利用してスイッチングを行うが、スイッチＯＮ時に上部電極１１と下部電極９がスティッキングを起こして動作不能になるという問題点を有していた。
【０００７】
本発明は上記問題点を解決し、スティッキングを起こすことなくスイッチング動作を可能とするスイッチを提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記問題点を解決するために本発明は、基板と、前記基板上に配置した信号線路導体と、前記信号線路導体上を可動する可動電極部とを備え、前記可動電極部は、圧電体と、前記圧電体の表裏面に配置した駆動電極と、前記圧電体の表面に配置したスイッチ電極とを有し、前記スイッチ電極は前記圧電体を介して前記信号線路導体と対向させたり対向させなかったりすることを特徴とする構成である。
【発明の効果】
【０００９】
上記構成により、アクチュエータとして利用している圧電体をスイッチ電極と信号線路導体間に配置させることでスティッキングを防止できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、本発明の一実施の形態について図面を参照しながら説明する。
【００１１】
図１は本発明の一実施の形態におけるスイッチの構成図（上面図およびＡ−Ａ、Ｂ−Ｂ断面図）である。
【００１２】
図１において、スイッチは、シリコンからなる基板２上に線路中に空隙を設けた信号線路導体１を配置し、シリコン基板２の一端に支持部５が設けられており、それによって圧電体３が支えられており、圧電体３の上面にスイッチ電極４を備えている。
【００１３】
シリコン基板２上に配置した信号線路導体１は、線路中に空隙を設けることでスイッチＯＦＦ時のアイソレーションを確保している。例えば、信号線路導体１は金で形成されており、損失劣化を抑えるという観点から線路幅は１００μｍ、厚みは０．２μｍ以上であることが好ましい。また、空隙はアイソレーション２５ｄＢ以上確保するためには１μｍ以上設ける必要がある。電極材料は金のほか、白金、銅、アルミニウム、銀、パラジウム、チタン、クロム、タングステンからなる群より選択される一種の金属もしくは二種以上を組み合わせた合金を用いることで低損失な線路を形成することができる。
【００１４】
この信号線路導体１の上部に圧電体３を配置している。さらに、圧電体３の上部に信号線路導体１と重なるようにスイッチ電極４を配置している。この圧電体３は駆動電極６Ａ，６Ｂに電位差を加えることでアクチュエータとして機能するとともにスイッチ電極４と信号線路導体１と高周波で電気的に導通させるための誘電体の役割を果たしており、キャパシタを構成している。ここで、スイッチがＯＮ時に信号が駆動電極へ流れないように、駆動電極６Ａはスイッチ電極４と電気的に切断されている。すなわち、スイッチ電極４は圧電体３を介して信号線路導体１と対向させたり対向させなかったりしているのである。
【００１５】
また、圧電体３は比誘電率が高く、かつ圧電定数の大きいＰＺＴを用い、スイッチ電極及び駆動電極は白金を用いることで実現できる。ＰＺＴのほかにもＡｌＮ、ＰＴを用いてもよい。
【００１６】
これにより、別途絶縁膜を形成することなく、アクチュエータとして利用している圧電体を用いることでスティッキングを防止することができる。
【００１７】
なお、挿入損失の劣化を抑えるために、基板２をシリコンの他にＭｇＯやサファイアを用いてもよい。
【産業上の利用可能性】
【００１８】
以上のように本発明にかかるスイッチは、携帯電話等の通信機器に用いることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明の一実施の形態におけるスイッチの構成図
【図２】従来のスイッチの断面図
【図３】同スイッチの梁の上面図
【符号の説明】
【００２０】
１  信号線路導体
２  基板
３  圧電体
４  スイッチ電極
５  支持部
６Ａ  駆動電極
６Ｂ  駆動電極
【図１】
2008166111.tif 000003
【図２】
2008166111.tif 000004
【図３】
2008166111.tif 000005
(57)【要約】【課題】舗装道路のジョイント部、特に高速道路のジョイント部を車両が通過する際、スチールで製造されているジョイントと、舗装路面との摩擦係数の違いから、タイヤの空転を誘発し、スリップから追突事故を発生する恐れがある。又、高速道路のカーブ部分のジョイントに於いては、ジョイントを通過する際に摩擦係数が極端に低下するために十分な接地力が得られない状態となり、スリップからスピン状態に陥り、重大な事故の原因となることが考えられる。【解決手段】課題を解決するために、従来設置されている鉄製のジョイントに接着剤と摩擦係数を確保するための粒子との混合物を吹き付けて施工する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
舗装道路用ジョイント部のスリップ防止及び騒音の低減効果を提供する処理。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】本考案は舗装道路用ジョイントに関する。
【背景技術】
【０００２】舗装道路のジョイント部には、主として鉄製のジョイントが使用されている。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】舗装道路のジョイント部、特に高速道路のジョイント部を車両が通過する際、主としてスチールで製造されているジョイントと、舗装路面との摩擦係数の違いから、タイヤの空転を誘発する場合がある。特に、ブレーキ操作が必要な高速道路料金所手前のジョイント部ではブレーキのスリップを発生させ、又、高速道路のカーブ部分のジョイントに於いては、舗装路面では遠心力に対して十分な接地力を得られていたものが、ジョイントを通過する際に摩擦係数が極端に低下するために十分な接地力が得られない状態となり、スリップからスピン状態に陥り、重大な事故の原因となることが考えられる。
【課題を解決するための手段】
【０００４】上記課題を解決するための手段として、鉄製ジョイント部に舗装路面と同等の摩擦係数を確保するための処理を施す。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００５】図−１は本考案の実施例であるが、従来設置されている鉄製のジョイントに接着剤と摩擦係数を確保するための粒子との混合物を吹き付け又は、履け塗りで施工する。
【考案の効果】
【０００６】この様に、従来から設置されているジョイントに当案を施工することにより、制動時のスリップから来る追突事故を防ぐ効果があり、高速道路カーブ部においてはスリップ事故を未然に防ぐ効果がある。また、摩擦係数の違いから来る騒音の低減効果も期待できる。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】は、代表的な舗装道路のジョイント部を断面も含め、斜め上から見た図である。
【符号の説明】
【０００８】［図１］の、▲１▼・・・舗装路面の接続部に称されているジョイントを示す。
［図１］の、▲２▼・・・舗装路面を示す。
［図１］の、▲３▼・・・本出願の処理を施す施工部分を示す。
【図１】
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