(57)【要約】【課題】利用した車両を特定し、拾得した領収書の不当使用を防止するようにした自動料金収受システムを提供する。【解決手段】有料道路の料金所に設けられた料金所側無線装置と、前記料金所を通過しようとする車両に設けられた車両側無線機とを有し、前記料金所側無線装置と前記車両側無線機との間で前記車両の通行料金と前記車両の利用者の個人情報に関する情報を送受信して自動的に前記利用者に課金する自動料金収受システムであって、前記車両側無線機が、前記車両の有料道路通行時の領収書を印字すると共に、前記領収書に前記車両のナンバープレートの情報を印字する印刷手段を具備する構成となっている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
有料道路の料金所に設けられた料金所側無線装置と、前記料金所を通過しようとする車両に設けられた車両側無線機とを有し、前記料金所側無線装置と前記車両側無線機との間で前記車両の通行料金と前記車両の利用者の個人情報に関する情報を送受信して自動的に前記利用者に課金する自動料金収受システムであって、前記車両側無線機が、前記車両の有料道路通行時の領収書を印字すると共に、前記領収書に前記車両のナンバープレートの情報を印字する印刷手段を具備することを特徴とする自動料金収受システム。
【請求項２】
前記車両側無線機が、前記有料道路の通行に関わる課金情報および前記利用者の個人情報を記録媒体に読み書きする記録媒体インターフェースを有し、前記印刷手段が、前記記録媒体より読み出された前記車両のナンバープレートの情報を印字することを特徴とする請求項１に記載の自動料金収受システム。
【請求項３】
有料道路の料金所に設けられた料金所側無線装置と、前記料金所を通過しようとする車両に設けられた車両側無線機とを有し、前記料金所側無線装置と前記車両側無線機との間で前記車両の通行料金と前記車両の利用者の個人情報に関する情報を送受信して自動的に前記利用者に課金する自動料金収受システムであって、前記車両側無線機が、前記車両の有料道路通行時の領収書を印字すると共に、前記領収書に前記車両のナンバープレートの情報を印字する印刷手段を具備し、前記印刷手段が、前記料金所側無線装置より送られた前記車両のナンバープレートの情報を印字することを特徴とする自動料金収受システム。
【請求項４】
前記料金所側無線装置に、前記車両のナンバープレートの情報を撮影するカメラと、そのカメラから出力される画像信号より、前記車両のナンバープレートの情報を認識するナンバー識別装置とが接続され、その認識された前記車両のナンバープレートの情報が、前記料金所側無線装置を介して前記車両側無線機に送信されることを特徴とする請求項３に記載の自動料金収受システム。
【請求項５】
前記車両側無線機が、さらに、前記領収書に記載されている内容を音声にて前記車両のドライバーに伝える音声規則合成出力手段を具備することを特徴とする請求項１、２、３、４のいずれか１項に記載の自動料金収受システム。
【請求項６】
前記記録媒体がＩＣカードからなり、前記印刷手段が、前記ＩＣカードのカードＩＤ情報に対応した利用者情報を印刷することを特徴とする請求項２に記載の自動料金収受システム。
【請求項７】
前記印刷手段が、前記ＩＣカードのカードＩＤ情報に対応した利用者情報を暗号化してバーコード印刷することを特徴とする請求項６に記載の自動料金収受システム。
【請求項８】
前記印刷手段が、さらに、走行距離、走行時間、渋滞情報を前記領収書に印刷することを特徴とする請求項１、２、３、４、６のいずれか１項に記載の自動料金収受システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、有料道路の料金所等に設置されている無線装置と有料道路を通行する車両に設置された無線装置間で通信し、自動的に料金を受領する自動料金収受システム（ＥＴＣ）に関し、特に、利用した車両を特定し、拾得した領収書の不当使用を防止するようにした自動料金収受システムに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
近年、高速道路などの有料道路の料金所をノンストップで通過することができ、渋滞解消および利用者にとっての便利性から、ＥＴＣ（自動料金収受システム）が普及している。ＥＴＣは、有料道路の料金所等に設置されている無線装置と有料道路を通行する車両に設置された無線装置間で通信し、自動的に利用者に課金するシステムであるが、ノンストップで料金所を通過するため、従来の様に一旦停止し、手渡しされていた領収書の発行が行えないものであった。
一般的に、企業活動においては、業務で発生した立替払いの精算は、現状でも領収書ベースで行われるため、ＥＴＣで領収書が得られないと不都合が生じる。この問題を解決するため、車両に設置された無線装置にプリンターを接続し、領収書を印刷する技術が提案されている。
【０００３】
なお、先行技術としては、特許文献１として、ＩＣカードに情報を読み書きするＩＣカードインターフェース部と、ＩＣカードへ情報を記録する際の暗号化および情報を読み出す際の復号化を行うＳＡＭ部と、領収書発行の指示を入力する操作部と、領収書の印刷を行うプリンター部と、ＳＡＭ部によるセキュリティが確認された場合に、プリンター部による領収書の発行を許可する制御処理部とを備え、一度領収書を発行したＥＴＣ利用履歴中の用件は、ＩＣカード上から消去されるか、または再び同一用件について領収書が発行できないようデータ上でロックがかけられる技術が開示されている。
特許文献２として、ＥＴＣ車載機を電気的に接続する端子と、ＥＴＣ車載機と通信する通信インターフェース装置と、制御装置と、通信インターフェース装置の出力を情報として含む外部出力情報を、制御装置の制御のもと、受信するメモリカード装置と、をプリンターに具備させる技術が開示されている。
【０００４】
特許文献３として、車両に搭載され、有料道路上のゲートに設置された無線式の料金処理装置との間で無線通信を行うことで前記有料道路における通行料金を有する通行情報を収受し、該通行情報に基づいた利用書Ｐを発行手段にて発行させる車載装置において、前記通行情報に基づいて前記利用書の正当性を判断するための暗号情報を生成する暗号情報生成手段と、前記暗号情報生成手段が生成した前記暗号情報を有する前記利用書を前記発行手段に発行させるための利用書情報を生成する利用書情報生成手段と、を備える技術が開示されている。
特許文献４として、紙文書を読み込む紙文書読み込み手段と、読み込む紙文書の属性情報が入力される属性情報入力手段と、前記紙文書読み込み手段で読み込まれた画像を、前記属性情報入力手段で入力された属性情報と関連付けて保存する画像保存手段とを有する技術が開示されている。
【特許文献１】特開２００４−２４６５６３公報
【特許文献２】特開２００４−２１９６２公報
【特許文献３】特開２００２−２６９６０３公報
【特許文献４】特開２００５−２７５９５３公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上記従来の手法では、印刷された領収書の正当性（領収書内容の改ざん、拾得した領収書の不当使用などの有無）が証明できない問題点があった。現状では、領収書内容の改ざんは暗号化やセキュリティ確保の手段が向上しており、対応が可能となっている一方、拾得した領収書の不当使用に関しては、対応策がないのが現状であった。
本発明は、上記従来の問題点を解決するためになされたもので、その目的は、有料道路を通行する車両のナンバーを領収書に印字することで、利用した車両を特定し、拾得した領収書の不当使用を防止するようにした自動料金収受システムを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上述の目的を達成するために、請求項１記載の発明は、有料道路の料金所に設けられた料金所側無線装置と、前記料金所を通過しようとする車両に設けられた車両側無線機とを有し、前記料金所側無線装置と前記車両側無線機との間で前記車両の通行料金と前記車両の利用者の個人情報に関する情報を送受信して自動的に前記利用者に課金する自動料金収受システムであって、前記車両側無線機が、前記車両の有料道路通行時の領収書を印字すると共に、前記領収書に前記車両のナンバープレートの情報を印字する印刷手段を具備することを特徴とする。
また、請求項２記載の発明は、前記車両側無線機が、前記有料道路の通行に関わる課金情報および前記利用者の個人情報を記録媒体に読み書きする記録媒体インターフェースを有し、前記印刷手段が、前記記録媒体より読み出された前記車両のナンバープレートの情報を印字することを特徴とする。
また、請求項３記載の発明は、有料道路の料金所に設けられた料金所側無線装置と、前記料金所を通過しようとする車両に設けられた車両側無線機とを有し、前記料金所側無線装置と前記車両側無線機との間で前記車両の通行料金と前記車両の利用者の個人情報に関する情報を送受信して自動的に前記利用者に課金する自動料金収受システムであって、前記車両側無線機が、前記車両の有料道路通行時の領収書を印字すると共に、前記領収書に前記車両のナンバープレートの情報を印字する印刷手段を具備し、前記印刷手段が、前記料金所側無線装置より送られた前記車両のナンバープレートの情報を印字することを特徴とする。
【０００７】
また、請求項４記載の発明は、前記料金所側無線装置に、前記車両のナンバープレートの情報を撮影するカメラと、そのカメラから出力される画像信号より、前記車両のナンバープレートの情報を認識するナンバー識別装置とが接続され、その認識された前記車両のナンバープレートの情報が、前記料金所側無線装置を介して前記車両側無線機に送信されることを特徴とする。
また、請求項５記載の発明は、前記車両側無線機が、さらに、前記領収書に記載されている内容を音声にて前記車両のドライバーに伝える音声規則合成出力手段を具備することを特徴とする。
また、請求項６記載の発明は、前記記録媒体がＩＣカードからなり、前記印刷手段が、前記ＩＣカードのカードＩＤ情報に対応した利用者情報を印刷することを特徴とする。
また、請求項７記載の発明は、前記印刷手段が、前記ＩＣカードのカードＩＤ情報に対応した利用者情報を暗号化してバーコード印刷することを特徴とする。
また、請求項８記載の発明は、前記印刷手段が、さらに、走行距離、走行時間、渋滞情報を前記領収書に印刷することを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
本発明による自動料金収受システムにおいては、領収書に車両ナンバーを印字することで、その領収書と有料道路を走行した車両との関係が明白になるため、領収書の正当性が証明される。
また、本発明による自動料金収受システムにおいては、車両ナンバーの情報を料金所側から取得することで、印刷される領収書の信頼性がさらに向上できる。
また、本発明による自動料金収受システムにおいては、領収書に記載される内容が、音声出力されるため、運転中、目の離せない利用者の安全性が向上できる。
また、本発明による自動料金収受システムにおいては、領収書に車両ナンバー並びに利用者の氏名が印字されていることで、印刷される領収書の信頼性がさらに向上できる。
また、本発明による自動料金収受システムにおいては、個人情報を暗号化し、バーコード印刷することで、個人情報保護が行える。
また、本発明による自動料金収受システムにおいては、利用者の経路、利用時の履歴がより詳細に記録できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下に添付の図を参照してこの発明の実施形態を詳細に説明する。
図１は、本発明による自動料金収受システムの一実施形態の概略ブロック図である。
図１に示すように、この自動料金収受システムは、料金所側に設置されている無線装置１に対してアンテナ３を介して通信を行うように車両側の車載用無線機５内部に設けられたＲＦ部７と、無線信号の変復調を行うベースバンド変復調部９と、料金所側無線装置１とデータの送受信を行うためのプロトコル制御を行うプロトコル制御部１１と、無線機５内部の制御を行うＣＰＵ１２と、ＣＰＵ１２がワークエリアとして使用するＳＲＡＭ１３と、ＣＰＵ１２が実行すべきプログラムが格納されているＲＯＭ１５と、車載用無線機５と利用者のインターフェースである操作表示部１７と、車両ナンバーを含む利用者の個人情報と課金情報をＩＣカード２３より読み書きすることができるＩＣカードインターフェース１９と、有料道路通行時の領収書が印字できる印字部２１とを有する。
なお、プロトコル制御部１１と、ＣＰＵ１２と、ＳＲＡＭ１３と、ＲＯＭ１５と、操作表示部１７と、ＩＣカードインターフェース１９と、印字部２１とは、システムバス２０を介して相互に接続されている。
【００１０】
次に、上記構成の自動料金収受システムの動作ついて説明する。
まず、料金所に近づいた車両に搭載されている本車載用無線機５は、料金所からの電波を受信することができ、受信された電波はＲＦ部７によりベースバンド帯域に変換され、ベースバンド変復調部９に送られる。ベースバンド変復調部９では、受信信号をデジタル的に復調し受信データビット列としてプロトコル制御部１１に転送する。プロトコル制御部１１では、受信データビット列を解釈してＣＰＵ１２に通知する。ＣＰＵ１２は、プロトコル制御部１１からの通知にて、有料道路の出口が近いことを認識し、課金処理が開始できるようにシステムを制御する。
その後、ＣＰＵ１２は、プロトコル制御部１１に対し、料金所側無線機に対し、課金処理が可能であると通知するように命令する。プロトコル制御部１１は所定のデータをベースバンド変復調部９に転送し、データの変調を行う。その変調された信号はＲＦ部７より電波として料金所側無線装置１に伝播される。
その後、料金所側無線装置１より課金情報を本車載用無線機５に転送してくると、本車載用無線機５は前述と同手順にてデータを受信し、課金情報をＣＰＵ１２に通知する。ＣＰＵ１２は、ＩＣカードインターフェース１９に接続されているＩＣカード２３本体にその課金情報を書き込むと共に、ＩＣカード２３に記憶されている個人情報を読み出し、プロトコル制御部１１に転送する。
【００１１】
プロトコル制御部１１は、その情報をベースバンド変復調部９に転送し、データの変調を行う。その変調された信号はＲＦ部７より電波として料金所側無線装置１に伝播される。
この手続きにより、正常に課金処理が完了した場合、料金所側無線装置１はその旨を通知する課金処理完了情報を本車載用無線機５に転送してくると、本車載用無線機５は前述と同手順にてデータを受信し、その課金処理完了情報をＣＰＵ１２に通知する。
ＣＰＵ１２は、再度ＩＣカードインターフェース１９に接続されているＩＣカード２３本体より車両ナンバーを読み取り、課金情報と共に印字部２１に転送する。そして、印字部２１は、領収書として課金情報と共に、さらに車両ナンバーをも印字する。
このように、領収書に、課金情報と共に車両ナンバーを印字することで、その領収書と有料道路を走行した車両との関係が明白になるため、領収書の正当性が証明される。
【００１２】
次に、図２を参照して、本発明による自動料金収受システムの他の実施形態について説明する。図２は、本発明による自動料金収受システムの他の実施形態の概略構成図である。
図１に示した実施形態では、車両ナンバーを含む利用者の個人情報と課金情報をＩＣカード２３より読み取って、車両ナンバーを領収書に印刷するようにしていたが、この実施形態では、図２に示すように、料金所側に設けられたカメラ２９によって実車３０の車両ナンバーを撮影し、そのカメラ２９から出力される画像信号より、ナンバー識別装置２７が、対象車両のナンバーを認識し、そのナンバーデータを料金所側無線装置１を介して車両側の無線機５に送って車両ナンバーを領収書に印刷するようにしている。
なお、車両側の無線機５の構成は、図１に示したものと同様である。
【００１３】
次に、図２に示した実施形態の動作ついて説明する。
まず、料金所に近づいた車両に搭載されている本車載用無線機５は、料金所からの電波を受信することができ、受信された電波はＲＦ部７によりベースバンド帯域に変換され、ベースバンド変復調部９に送られる。ベースバンド変復調部９では、受信信号をデジタル的に復調し受信データビット列としてプロトコル制御部１１に転送する。プロトコル制御部１１では、受信データビット列を解釈してＣＰＵ１２に通知する。ＣＰＵ１２は、プロトコル制御部１１からの通知にて、有料道路の出口が近いことを認識し、課金処理が開始できるようにシステムを制御する。
その後、ＣＰＵ１２は、プロトコル制御部１１に対し、料金所側無線機に対し、課金処理が可能であると通知するように命令する。プロトコル制御部１１は所定のデータをベースバンド変復調部９に転送し、データの変調を行う。その変調された信号はＲＦ部７より電波として料金所側無線装置１に伝播される。
その後、料金所側無線装置１より課金情報を本車載用無線機５に転送してくると、本車載用無線機５は前述と同手順にてデータを受信し、課金情報をＣＰＵ１２に通知する。ＣＰＵ１２は、ＩＣカードインターフェース１９に接続されているＩＣカード２３本体にその課金情報を書き込むと共に、ＩＣカード２３に記憶されている個人情報を読み出し、プロトコル制御部１１に転送する。
【００１４】
プロトコル制御部１１は、その情報をベースバンド変復調部９に転送し、データの変調を行う。その変調された信号はＲＦ部７より電波として料金所側無線装置１に伝播される。
この手続きにより、正常に課金処理が完了した場合、料金所側無線装置１はその旨を通知すると共に、図２に示したナンバー識別装置２７により伝達されたナンバー情報も本車載用無線機５に転送する。本車載用無線機５は前述と同手順にてデータを受信し、ＣＰＵ１２に通知する。ＣＰＵ１２は、課金情報と車両ナンバー情報に印字部２１に転送する。印字部２１は領収書として課金情報を印字し、さらに車両ナンバーも印字する。
この様に、実車の車両ナンバーの情報を料金所側から撮影して取得することで、印刷される領収書の信頼性がさらに向上できる。
【００１５】
次に、図３を参照して、本発明による自動料金収受システムのさらに他の実施形態について説明する。図３は、本発明による自動料金収受システムの他の実施形態の概略構成図である。
図１に示した実施形態では、車両ナンバーを含む利用者の個人情報と課金情報をＩＣカード２３より読み取って、車両ナンバーを領収書に印刷するようにしていたが、この実施形態では、図３に示すように、領収書に記載される内容を音声規則合成出力部３１によって音声出力することによって、運転中に目の離せないドライバーが安全かつ確実に車両ナンバーを含む領収書の内容を確認できる。
【００１６】
次に、図３に示した自動料金収受システムの動作ついて説明する。
まず、料金所に近づいた車両に搭載されている本車載用無線機５は、料金所からの電波を受信することができ、受信された電波はＲＦ部７によりベースバンド帯域に変換され、ベースバンド変復調部９に送られる。ベースバンド変復調部９では、受信信号をデジタル的に復調し受信データビット列としてプロトコル制御部１１に転送する。プロトコル制御部１１では、受信データビット列を解釈してＣＰＵ１２に通知する。ＣＰＵ１２は、プロトコル制御部１１からの通知にて、有料道路の出口が近いことを認識し、課金処理が開始できるようにシステムを制御する。
その後、ＣＰＵ１２は、プロトコル制御部１１に対し、料金所側無線機に対し、課金処理が可能であると通知するように命令する。プロトコル制御部１１は所定のデータをベースバンド変復調部９に転送し、データの変調を行う。その変調された信号はＲＦ部７より電波として料金所側無線装置１に伝播される。
その後、料金所側無線装置１より課金情報を本車載用無線機５に転送してくると、本車載用無線機５は前述と同手順にてデータを受信し、課金情報をＣＰＵ１２に通知する。ＣＰＵ１２は、ＩＣカードインターフェース１９に接続されているＩＣカード２３本体にその課金情報を書き込むと共に、ＩＣカード２３に記憶されている個人情報を読み出し、プロトコル制御部１１に転送する。
プロトコル制御部１１は、その情報をベースバンド変復調部９に転送し、データの変調を行う。その変調された信号はＲＦ部７より電波として料金所側無線装置１に伝播される。
【００１７】
この手続きにより、正常に課金処理が完了した場合、料金所側無線装置１はその旨を通知する課金処理完了情報を本車載用無線機５に転送してくると、本車載用無線機５は前述と同手順にてデータを受信し、その課金処理完了情報をＣＰＵ１２に通知する。
ＣＰＵ１２は、再度ＩＣカードインターフェース１９に接続されているＩＣカード２３本体より車両ナンバーを読み取り、課金情報と共に印字部２１に転送する。そして、印字部２１は、領収書として課金情報と共に、さらに車両ナンバーをも印字する。それに加え、音声規則合成出力部３１は、印字するデータを音声データに変換し、ドライバーに伝える。
このように、領収書に記載される内容が、音声出力されるため、運転中に目の離せないドライバーが安全かつ確実に車両ナンバーを含む領収書の内容を音声で確認でき、安全性が向上できる。
【００１８】
次に、本発明による自動料金収受システムのさらに他の実施形態について説明する。
図１に示した実施形態では、車両ナンバーを含む利用者の個人情報と課金情報をＩＣカード２３より読み取って、車両ナンバーを領収書に印刷するようにしていたが、この実施形態では、料金所側無線機１より転送されたナンバー情報、カードＩＤ情報に対応した利用者氏名も印刷するようにしている。なお、自動料金収受システムの構成は図１と同様である。
次に、この自動料金収受システムの動作ついて説明する。
まず、料金所に近づいた車両に搭載されている本車載用無線機５は、料金所からの電波を受信することができ、受信された電波はＲＦ部７によりベースバンド帯域に変換され、ベースバンド変復調部９に送られる。ベースバンド変復調部９では、受信信号をデジタル的に復調し受信データビット列としてプロトコル制御部１１に転送する。プロトコル制御部１１では、受信データビット列を解釈してＣＰＵ１２に通知する。ＣＰＵ１２は、プロトコル制御部１１からの通知にて、有料道路の出口が近いことを認識し、課金処理が開始できるようにシステムを制御する。
その後、ＣＰＵ１２は、プロトコル制御部１１に対し、料金所側無線機に対し、課金処理が可能であると通知するように命令する。プロトコル制御部１１は所定のデータをベースバンド変復調部９に転送し、データの変調を行う。その変調された信号はＲＦ部７より電波として料金所側無線装置１に伝播される。
【００１９】
その後、料金所側無線装置１より課金情報を本車載用無線機５に転送してくると、本車載用無線機５は前述と同手順にてデータを受信し、課金情報をＣＰＵ１２に通知する。ＣＰＵ１２は、ＩＣカードインターフェース１９に接続されているＩＣカード２３本体にその課金情報を書き込むと共に、ＩＣカード２３に記憶されている個人情報を読み出し、プロトコル制御部１１に転送する。
プロトコル制御部１１は、その情報をベースバンド変復調部９に転送し、データの変調を行う。その変調された信号はＲＦ部７より電波として料金所側無線装置１に伝播される。
この手続きにより、正常に課金処理が完了した場合、料金所側無線装置１はその旨を通知すると共に、ナンバー情報、カードＩＤ情報に対応した利用者氏名も転送する。本車載用無線機５は前述と同手順にてデータを受信し、ＣＰＵ４に通知する。ＣＰＵ１２は、課金情報と車両ナンバー情報、利用者氏名を印字部１０に転送する。印字部１０は領収書として課金情報を印字し、さらに車両ナンバー、利用者氏名も印字する。
【００２０】
次に、本発明による自動料金収受システムのさらに他の実施形態について説明する。
図１に示した実施形態では、車両ナンバーを含む利用者の個人情報と課金情報をＩＣカード２３より読み取って、車両ナンバーを領収書に印刷するようにしていたが、この実施形態では、料金所側無線機１より転送された車両ナンバー情報、カードＩＤ情報に対応した利用者氏名（個人情報が特定できる情報部分）を暗号化してバーコード印刷するようにしている。なお、自動料金収受システムの構成は図１と同様である。
次に、この自動料金収受システムの動作ついて説明する。
まず、料金所に近づいた車両に搭載されている本車載用無線機５は、料金所からの電波を受信することができ、受信された電波はＲＦ部７によりベースバンド帯域に変換され、ベースバンド変復調部９に送られる。ベースバンド変復調部９では、受信信号をデジタル的に復調し受信データビット列としてプロトコル制御部１１に転送する。プロトコル制御部１１では、受信データビット列を解釈してＣＰＵ１２に通知する。ＣＰＵ１２は、プロトコル制御部１１からの通知にて、有料道路の出口が近いことを認識し、課金処理が開始できるようにシステムを制御する。
【００２１】
その後、ＣＰＵ１２は、プロトコル制御部１１に対し、料金所側無線機に対し、課金処理が可能であると通知するように命令する。プロトコル制御部１１は所定のデータをベースバンド変復調部９に転送し、データの変調を行う。その変調された信号はＲＦ部７より電波として料金所側無線装置１に伝播される。
その後、料金所側無線装置１より課金情報を本車載用無線機５に転送してくると、本車載用無線機５は前述と同手順にてデータを受信し、課金情報をＣＰＵ１２に通知する。ＣＰＵ１２は、ＩＣカードインターフェース１９に接続されているＩＣカード２３本体にその課金情報を書き込むと共に、ＩＣカード２３に記憶されている個人情報を読み出し、プロトコル制御部１１に転送する。
プロトコル制御部１１は、その情報をベースバンド変復調部９に転送し、データの変調を行う。その変調された信号はＲＦ部７より電波として料金所側無線装置１に伝播される。
【００２２】
この手続きにより、正常に課金処理が完了した場合、料金所側無線装置１はその旨を通知すると共に、ナンバー情報、カードＩＤ情報に対応した利用者氏名も転送する。本車載用無線機５は前述と同手順にてデータを受信し、ＣＰＵ１２に通知する。ＣＰＵ１２は予めＩＣカード２３内部に記憶されている暗号化カギを用いて、車両ナンバー情報、利用者氏名を暗号化した数字の列に変換する。その後、ＣＰＵ１２はその暗号化された数字列と課金情報を印字部２１に転送する。印字部２１は領収書として課金情報を印字し、さらに暗号化された数字列をバーコードとして印字する。利用者はこの領収書を、所定のバーコードリーダーに読み取らせるとともに、復号化カギを入力することで、立替払いの精算を行うことができる。
このように、この実施形態によれば、暗号化することで、個人情報を保護することができる。
【００２３】
次に、本発明による自動料金収受システムのさらに他の実施形態について説明する。
図１に示した実施形態では、車両ナンバーを含む利用者の個人情報と課金情報をＩＣカード２３より読み取って、車両ナンバーを領収書に印刷するようにしていたが、この実施形態では、料金所側無線機１より転送された車両ナンバー情報、走行距離、走行時間、渋滞情報も印刷するようにしている。なお、自動料金収受システムの構成は図１と同様である。
次に、この自動料金収受システムの動作ついて説明する。
まず、料金所に近づいた車両に搭載されている本車載用無線機５は、料金所からの電波を受信することができ、受信された電波はＲＦ部７によりベースバンド帯域に変換され、ベースバンド変復調部９に送られる。ベースバンド変復調部９では、受信信号をデジタル的に復調し受信データビット列としてプロトコル制御部１１に転送する。プロトコル制御部１１では、受信データビット列を解釈してＣＰＵ１２に通知する。ＣＰＵ１２は、プロトコル制御部１１からの通知にて、有料道路の出口が近いことを認識し、課金処理が開始できるようにシステムを制御する。
【００２４】
その後、ＣＰＵ１２は、プロトコル制御部１１に対し、料金所側無線機に対し、課金処理が可能であると通知するように命令する。プロトコル制御部１１は所定のデータをベースバンド変復調部９に転送し、データの変調を行う。その変調された信号はＲＦ部７より電波として料金所側無線装置１に伝播される。
その後、料金所側無線装置１より課金情報を本車載用無線機５に転送してくると、本車載用無線機５は前述と同手順にてデータを受信し、課金情報をＣＰＵ１２に通知する。ＣＰＵ１２は、ＩＣカードインターフェース１９に接続されているＩＣカード２３本体にその課金情報を書き込むと共に、ＩＣカード２３に記憶されている個人情報を読み出し、プロトコル制御部１１に転送する。
プロトコル制御部１１は、その情報をベースバンド変復調部９に転送し、データの変調を行う。その変調された信号はＲＦ部７より電波として料金所側無線装置１に伝播される。
この手続きにより、正常に課金処理が完了した場合、料金所側無線装置１はその旨を通知すると共に、車両ナンバー情報、走行距離、走行時間、渋滞情報（平均交通流れ時間）も転送する。本車載用無線機５は前述と同手順にてデータを受信し、ＣＰＵ１２に通知する。ＣＰＵ１２は、課金情報と車両ナンバー情報、走行距離、走行時間、渋滞情報を印字部２１に転送する。印字部２１は領収書として課金情報を印字し、さらに車両ナンバー、走行距離、走行時間、渋滞情報も印字する。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】本発明による自動料金収受システムの一実施形態の概略ブロック図である。
【図２】本発明による自動料金収受システムの他の実施形態の概略構成図である。
【図３】本発明による自動料金収受システムの他の実施形態の概略ブロック図である。
【符号の説明】
【００２６】
１…料金所側無線装置、３…アンテナ、４…ＣＰＵ、５…車載用無線機、７…ＲＦ部、９…ベースバンド変復調部、１０…印字部、１１…プロトコル制御部、１２…ＣＰＵ、１３…ＳＲＡＭ、１５…ＲＯＭ、１７…操作表示部、１９…ＩＣカードインターフェース、２０…システムバス、２１…印字部、２３…ＩＣカード、２７…ナンバー識別装置、２９…カメラ、３０…実車、３１…音声規則合成出力部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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