【手続補正書】
【提出日】平成21年11月4日(2009.11.4)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
前後または左右で対をなす少なくとも１組のフレーム部材（１５，１７，２０）を有する車体フレーム（Ｆ）と、対をなす前記フレーム部材（１５，１７，２０）間で上方に開口する収納ボックス（３１）と、該収納ボックス（３１）の開口端を上方から覆う乗車用シート（２１）とを備える自動二輪車において、前記収納ボックス（３１）が、対をなす前記フレーム部材（１５，１７，２０）間に配置されるボックス本体（３２）と、前記収納ボックス（３１）の壁部の一部を構成するとともに前記ボックス本体（３２）と協働して電装品収納室（３５）を形成するようにして前記ボックス本体（３２）の下部に着脱可能に取付けられるボックス構成部材（３３）とから成り、該ボックス構成部材（３３）が、前記ボックス本体（３２）に取付けられた状態での平面視で少なくとも１組の前記フレーム部材（１５，１７，２０）のうち少なくとも一部のフレーム部材（１５，１７）と重なるようにしつつ前記ボックス本体（３２）から膨出するように形成されることを特徴とする自動二輪車における収納ボックス構造。
【請求項２】
左右で対をなす前記フレーム部材（１５，１７，１９）間に配置される前記ボックス本体（３２）の下部に、前記ボックス構成部材（３３）が自動二輪車の左右方向一側から取付けられ、バッテリ（３６）と、電装品を収納した電装品ボックス（３７）とが、前記左右方向に並んで前記電装品収納室（３５）に収納されることを特徴とする請求項１記載の自動二輪車における収納ボックス構造。
【請求項３】
前記ボックス構成部材（３３）には、前記電装品収納室（３５）から外部に導出される電線（６７）を前記ボックス本体（３２）との間に挟み込む切欠き部（６６）が設けられることを特徴とする請求項２記載の自動二輪車における収納ボックス構造。
【請求項４】
前記乗車用シート（２１）が、前記収納ボックス（３１）にヒンジ（４０）を介して回動可能に支承され、前記車体フレーム（Ｆ）および前記乗車用シート（２１）間に設けられるダンパロッド（４１）を貫通せしめる開口部（４２）が、前記電装品収納室（３５）とは離間した位置で前記ボックス本体（３２）に設けられることを特徴とする請求項３記載の自動二輪車における収納ボックス構造。
【請求項５】
前記ボックス本体（３２）への前記ボックス構成部材（３３）の取付け部よりも側方にはみ出すはみ出し部（３３ａ）が前記ボックス構成部材（３３）に設けられ、そのはみ出し部（３３ａ）との間に小収納室（４５）を形成する蓋部（３３ｂ）が、開閉可能として前記はみ出し部（３３ａ）に一体に形成されることを特徴とする請求項１〜４のいずれかに記載の自動二輪車における収納ボックス構造。
【請求項６】
前記ボックス本体（３２）の底部に、前記車体フレーム（Ｆ）の一部を構成して前記収納ボックス（３１）よりも下方に配置される支持フレーム（５６）に向かって延びる第１脚部（５８）が設けられ、該第１脚部（５８）を収納して前記支持フレーム（５６）側に向かって延びる第２脚部（５９）が前記ボックス構成部材（３３）の底部に設けられ、前記第２脚部（５９）が前記支持フレーム（５６）上に載置、固定されることを特徴とする請求項１〜５のいずれかに記載の自動二輪車における収納ボックス構造。
【請求項７】
請求項１記載の収納ボックスを組立てて車体フレームに組付けるための収納ボックスの組付け方法であって、前記ボックス構成部材（３３）を前記車体フレーム（Ｆ）に固定するステップと、対をなす少なくとも１組の前記フレーム部材（１５，１７，１９）間に配置した前記ボックス本体（３２）に前記ボックス構成部材（３３）を側方から取付けて収納ボックス（３１）を組立てるステップと、組立後の収納ボックス（３１）のうち前記ボックス本体（３２）を前記車体フレーム（Ｆ）に取り付けるステップとを順次実行することを特徴とする収納ボックスの組付け方法。
【請求項８】
前記ボックス構成部材（３３）に切欠き部（６６）を設けておき、前記車体フレーム（Ｆ）に取付けられたボックス構成部材（３３）を前記ボックス本体（３２）に取り付けるステップを実行する際に、前記電装品収納室（３５）に収容すべき電装品に連なる電線（６７）を前記切欠き部（６６）に挿通した状態で該切欠き部（６６）および前記ボックス本体（３２）間に前記電線（６７）を挟むようにして前記ボックス構成部材（３３）を前記ボックス本体（３２）に取付けることを特徴とする請求項７記載の収納ボックスの組付け方法。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００３】
左右一対の上ダウンフレームおよび左右一対のシートレール間に収納ボックスが配置される場合、収納ボックスの幅が、左右一対の上ダウンフレーム間および左右一対のシートレール間の間隔で規制され、このため収納ボックスの収納容量が制限され、収納ボックスの形状に制約を受ける。そこで特許文献１で開示されたものでは、収納ボックスの前端下部に、前下方に延びる膨出部を形成して電装部品の収納空間を形成しているが、この膨出部の幅も左右一対の上ダウンフレーム間の間隔で規制されるので、膨出部の容積を前方に延ばして容積を大きくすることしかできず、左右一対の上ダウンフレーム等のフレーム構成部材間で電装部品の収納容積を大きくするためのスペースを確保することは自動二輪車では容易ではない。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２１】
さらに請求項８記載の発明によれば、ボックス構成部材をボックス本体に取り付ける際に、電装品収納室に収容すべき電装品に連なる電線をボックス構成部材の切欠き部に挿通した状態で該切欠き部およびボックス本体間に前記電線を挟むようにしているので、電線を収納ボックスを構成するボックス本体およびボックス構成部材間に挟んで配置することができ、電線を通す透孔をボックス本体およびボックス構成部材のいずれかに設ける場合に比べると、電線を収納ボックスから導出せしめる作業が容易となるとともに電線の配置レイアウト上の自由度を高めることができる。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００３２】
しかも前記ボックス構成部材３３は、前記ボックス本体３１に取付けられた状態での平面視で左右一対の上ダウンフレーム１５…のうち右側の上ダウンフレーム１５の後部ならびに左右一対のシートレール１７…のうち右側のシートレール１７重なるようにしつつ前記ボックス本体３２から右側方に膨出するように形成される。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００３３】
また前記ボックス構成部材３３は、前記ボックス本体３２と協働して電装品収納室３５を形成するようにして前記ボックス本体３２における前記垂下部３２ａに取付けられるものであり、前記電装品収納室３５には、バッテリ３６と、電装品を収納した電装品ボックスであるヒューズボックス３７とが、ヒューズボックス３７の一部をボックス構成部材３３側に収納するようにしつつ自動二輪車の左右方向に並んで収納される。
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００３８】
ところで前記ボックス構成部材３３の下部には、図５および図６で明示するように、切欠き部６６が設けられており、前記電装品収納室３５のバッテリ３６およびヒューズボックス３７に連なって外部に導出される電線６７，６７…は、前記切欠き部６６および前記ボックス本体３２の下部間に挟み込まれる。
【手続補正７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００４６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００４６】
またボックス本体３２の下部に、ボックス構成部材３３が自動二輪車の左右方向一側（この実施例では右側）から取付けられ、バッテリ３６と、ヒューズボックス３７とが、前記左右方向に並んで電装品収納室３５に収納されるので、電装品収納室３５の幅を左右で対をなす上ダウンフレーム１５…およびシートレール１７…で規制されることなく広げて、バッテリ３６およびヒューズボックス３７を左右に並べて電装品収納室３５に収納することを可能とし、左右一対の上ダウンフレーム１５…およびシートレール１７…間で前後方向に空きスペースを確保することが不要となり、レイアウト自由度を高めることができる。
【手続補正８】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００５４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００５４】
また上記実施例では車体フレームＦにボックス構成部材３３を固定した後に、ボックス本体３２にボックス構成部材３３を取り付けるようにしたが、それとは逆に、ボックス本体３２を車体フレームＦに固定した後にボックス構成部材３３をボックス本体３２に取り付けるようにすることもできる。