(57)【要約】【課題】  洗車機の乾燥装置により車両の上面を乾燥するに際し、乾燥作業効率を向上すること。【解決手段】  車両１の前後方向に相対移動するフレーム１１を備え、フレーム１１に設けた乾燥装置３０、４０により洗浄後の車両１を乾燥する洗車機１０による洗車方法において、乾燥装置３０、４０が車両１の上面を乾燥する上面乾燥ノズル３２、４２を備え、上面乾燥ノズル３２、４２が車両１の前後方向における最も高い上面から車両１の後端と前端のそれぞれに向けて乾燥開始するもの。【選択図】  図４
2008114665.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の前後方向に相対移動するフレームを備え、フレームに設けた乾燥装置により洗浄後の車両を乾燥する洗車機による洗車方法において、
乾燥装置が車両の上面を乾燥する上面乾燥ノズルを備え、上面乾燥ノズルが車両の前後方向における最も高い上面から車両の後端と前端のそれぞれに向けて乾燥開始することを特徴とする洗車機による洗車方法。
【請求項２】
前記フレームの前後に乾燥装置を設け、
前側乾燥装置の上面乾燥ノズルにより車両の前後方向における最も高い上面から車両の後端まで乾燥する工程と、
後側乾燥装置の上面乾燥ノズルにより車両の前後方向における最も高い上面から車両の前端まで乾燥する工程を順に行なう請求項１に記載の洗車機による洗車方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は洗車機に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、洗車機として、車両を跨いでその車両の前後方向に相対移動する門型フレームを備え、この門型フレームに設けた洗浄装置と乾燥装置により車両の洗浄と乾燥を行なうようにしたものがある。
【０００３】
特許文献１に記載の洗車機は、洗浄装置の前側に乾燥装置を配置している。また、特許文献２に記載の洗車機は、洗浄装置の後側に乾燥装置を配置している。
【特許文献１】特開平6-72294
【特許文献２】特開2004-136893
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１に記載の洗車機は、前側乾燥装置により門型フレームの最終復路で乾燥を行なうものであり、前側乾燥装置の上面乾燥ノズルにより車両の後端から前端までその上面を乾燥することとしている。このとき、前側乾燥装置の上面乾燥ノズルは車両の上面の水滴を後端側の低い（高さレベルの低い）上面の側から、車両の前後方向の中間に位置する最も高い（高さレベルの高い）上面（屋根頂面）の側に向けて吹き上げつつ、車両の上面を乾燥するものであり、乾燥作業効率が悪く、上面乾燥ノズルの送風動力が大きくなる。
【０００５】
特許文献２に記載の洗車機は、後側乾燥装置により門型フレームの最終往路で乾燥を行なうものであり、後側乾燥装置の上面乾燥ノズルにより車両の前端から後端までその上面を乾燥することとしている。このとき、後側乾燥装置の上面乾燥ノズルは車両の上面の水滴を前端側の低い（高さレベルの低い）上面の側から、車両の前後方向の中間に位置する最も高い（高さレベルの高い）上面（屋根頂面）の側に向けて吹き上げつつ、車両の上面を乾燥するものであり、乾燥作業効率が悪く、上面乾燥ノズルの送風動力が大きくなる。
【０００６】
本発明の課題は、洗車機の乾燥装置により車両の上面を乾燥するに際し、乾燥作業効率を向上することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
請求項１の発明は、車両の前後方向に相対移動するフレームを備え、フレームに設けた乾燥装置により洗浄後の車両を乾燥する洗車機による洗車方法において、乾燥装置が車両の上面を乾燥する上面乾燥ノズルを備え、上面乾燥ノズルが車両の前後方向における最も高い上面から車両の後端と前端のそれぞれに向けて乾燥開始するようにしたものである。
【０００８】
請求項２の発明は、請求項１の発明において更に、前記フレームの前後に乾燥装置を設け、前側乾燥装置の上面乾燥ノズルにより車両の前後方向における最も高い上面から車両の後端まで乾燥する工程と、後側乾燥装置の上面乾燥ノズルにより車両の前後方向における最も高い上面から車両の前端まで乾燥する工程を順に行なうようにしたものである。
【発明の効果】
【０００９】
（請求項１）
(a)乾燥装置の上面乾燥ノズルが車両の前後方向における最も高い上面から車両の後端と前端のそれぞれに向けて乾燥開始することにより、車両の上面の水滴を最も高い上面の側から低い上面の側に向けて吹きおろしつつ、車両の上面を乾燥するものになり、乾燥作業効率を向上し、上面乾燥ノズルの送風動力を小さくできる。
【００１０】
（請求項２）
(b)車両の後端側で乾燥工程を終了する場合、後側乾燥装置の上面乾燥ノズルにより車両の前半側上面（車両の前後方向の中間に位置する最も高い上面から車両の前端までの上面）の乾燥を終了したとき、車両の前後方向の中間近くに位置している前側乾燥装置の上面乾燥ノズルにより車両の後半側上面（車両の前後方向の中間に位置する最も高い上面から車両の後端までの上面）の乾燥を直ちに開始でき、洗車時間を短くできる。
【００１１】
(c)車両の前端側で乾燥工程を終了する場合、前側乾燥装置の上面乾燥ノズルにより車両の後半側上面（車両の前後方向の中間に位置する最も高い上面から車両の後端までの上面）の乾燥を終了したとき、車両の前後方向の中間近くに位置している後側乾燥装置の上面乾燥ノズルにより車両の前半側上面（車両の前後方向の中間に位置する最も高い上面から車両の前端までの上面）の乾燥を直ちに開始でき、洗車時間を短くできる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
図１は実施例１の洗車機を示す模式右側内側面図、図２は洗車機を示す模式正面図、図３は車両の後端側で乾燥工程を終了する洗車モードの洗浄工程を示す模式側面図、図４は車両の後端側で乾燥工程を終了する洗車モードの前半側乾燥工程を示す模式側面図、図５は車両の後端側で乾燥工程を終了する洗車モードの後半側乾燥工程を示す模式側面図、図６は車両の前端側で乾燥工程を終了する洗車モードの洗浄工程を示す模式側面図、図７は車両の前端側で乾燥工程を終了する洗車モードの後半側乾燥工程を示す模式側面図、図８は車両の前端側で乾燥工程を終了する洗車モードの前半側乾燥工程を示す模式側面図、図９は実施例２の洗車機による洗浄工程を示す模式側面図、図１０は洗車機による乾燥工程を示す模式側面図である。
【実施例】
【００１３】
（実施例１）（図１〜図８）
図１、図２に示すドライブスルー式の洗車機１０は、車両１を跨いでその車両１の前後方向に相対移動する門型フレーム１１を備え、この門型フレーム１１に設けた洗浄装置２０と乾燥装置３０、４０により車両１の洗浄と乾燥を行なう。
【００１４】
本実施例において、門型フレーム１１は、左右のレール１２に車輪１３を介して載り、走行モータ１４により車輪１３を正逆回転させることにて、車両１の前後方向に移動する。
【００１５】
洗浄装置２０は、車両上面洗浄装置２１、車両側面下部洗浄装置２２、車両側面洗浄装置２３を有する。各洗浄装置２１〜２３は、不図示のモータにて回転される回転ブラシからなり、洗浄液ノズルから吐出される水、洗剤等の供給下で車両１の上面、側面下部、側面に接触して車両１をブラッシング洗浄する。
【００１６】
乾燥装置３０は、洗浄装置２０の前方に配置され、前側乾燥装置を構成する。前側乾燥装置３０は、門型フレーム１１の前部における左右内側面に固定配置される左右の前側側面乾燥ノズル３１Ａ、３１Ｂ（送風ノズル）と、門型フレーム１１の前部における洗浄面側に定めた開始位置から昇降する前側上面乾燥ノズル３２を有する。このとき、門型フレーム１１の左右の内側面には昇降ガイドレール３３を上下に延在し、前側上面乾燥ノズル３２の左右に延びる支持バー３２Ａに固定された昇降キャリッジ３２Ｂを昇降ガイドレール３３にスライド可能に嵌合し、昇降キャリッジ３２Ｂに連結した無端周回状の昇降チェーン３４を昇降モータ３５により正逆回転し、結果として前側上面乾燥ノズル３２を左右の昇降ガイドレール３３に沿って昇降する。尚、左右の昇降チェーン３４は左右連動軸３６により同期回転する。
【００１７】
前側乾燥装置３０は、左右の前側送風機３７Ａ、３７Ｂを門型フレーム１１の左右上部に設置される。右前側送風機３７Ａは分岐管３８Ａ及びダクトを介して、右前側側面乾燥ノズル３１Ａと前側上面乾燥ノズル３２に接続される。左前側送風機３７Ｂは分岐管３８Ｂ及びダクトを介して、左前側側面乾燥ノズル３１Ｂと前側上面乾燥ノズル３２に接続される。
【００１８】
乾燥装置４０は、洗浄装置２０の後方に配置され、後側乾燥装置を構成する。後側乾燥装置４０は、門型フレーム１１の後部における左右内側面に固定配置される左右の後側側面乾燥ノズル４１Ａ、４１Ｂ（送風ノズル）と、門型フレーム１１の後部における洗浄面側に定めた開始位置から昇降する後側上面乾燥ノズル４２を有する。このとき、門型フレーム１１の左右の内側面には昇降ガイドレール４３を上下に延在し、後側上面乾燥ノズル４２の左右に延びる支持バー４２Ａ（不図示）に固定された昇降キャリッジ４２Ｂを昇降ガイドレール４３にスライド可能に嵌合し、昇降キャリッジ４２Ｂに連結した無端周回状の昇降チェーン４４を昇降モータ４５により正逆回転し、結果として後側上面乾燥ノズル４２を左右の昇降ガイドレール４３に沿って昇降する。尚、左右の昇降チェーン４４は左右連動軸４６により同期回転する。
【００１９】
後側乾燥装置４０は、左右の後側送風機４７Ａ、４７Ｂ（不図示）を門型フレーム１１の左右上部に設置される。右後側送風機４７Ａは分岐管４８Ａ及びダクトを介して、右後側側面乾燥ノズル４１Ａと後側上面乾燥ノズル４２に接続される。左後側送風機４７Ｂ（不図示）は分岐管４８Ｂ及びダクトを介して、左後側側面乾燥ノズル４１Ｂと後側上面乾燥ノズル４２に接続される。
【００２０】
洗車機１０は、制御装置５０（不図示）、走行位置検出器５１、車形検出器５２を有する。
【００２１】
走行位置検出器５１は、門型フレーム１１のレール１２上における現在位置を検出する。走行位置検出器５１は、例えば走行モータ１４の出力軸に設けたロータリエンコーダにて構成できる。
【００２２】
車形検出器５２は車両１の車形を検出する。具体的には、車形検出器５２は、洗車機１０の前端寄りで、門型フレーム１１の左右の両側に投光センサ５２Ａと受光センサ５２Ｂ（不図示）のそれぞれを配置して構成される。投光センサ５２Ａと受光センサ５２Ｂは、それらの上下方向に沿う検出ライン上の全域に多数の検出光軸（Ｎ1，Ｎ2・・・Ｎn）を配置し、フレーム１１の走行の過程で投光センサ５２Ａの各検出光軸からの投光が車両１に遮られるか否かを受光センサ５２Ｂで検出することにより、検出ライン上での車両１の有無を検出する。
【００２３】
制御装置５０は、マイクロコンピュータを備え、洗車受付装置で受付けた洗車メニューに応じて、洗車機１０の門型フレーム１１に設置してある走行モータ１４、洗浄液ノズル、洗浄装置２０（車両上面洗浄装置２１、車両側面下部洗浄装置２２、車両側面洗浄装置２３）、前側乾燥装置３０（左右の前側側面乾燥ノズル３１Ａ、３１Ｂ、前側上面乾燥ノズル３２）、後側乾燥装置４０（左右の後側側面乾燥ノズル４１Ａ、４１Ｂ、後側上面乾燥ノズル４２）等の出力機器をそれぞれ所定のタイミングで駆動して洗車を開始するとともに、走行位置検出器５１や車形検出器５２の検出結果を参照して上述の出力機器の作動を車形に応じて制御し、車両１の車体及び装着品の洗車を行なう。
【００２４】
しかるに、洗車機１０は、洗浄装置２０（車両上面洗浄装置２１、車両側面下部洗浄装置２２、車両側面洗浄装置２３）の前後に乾燥装置３０、４０を配置しており、門型フレーム１１がレール１２上を走行し、車両１を洗浄装置２０により洗浄液を用いて洗浄し、車両１に残留する洗浄液を乾燥装置３０、４０により乾燥するに際し、以下の特徴を具備する。
【００２５】
(1)門型フレーム１１の最終往路又は最終復路で乾燥を行なうに際し、前後の乾燥装置３０、４０のそれぞれにより乾燥を行なう。
【００２６】
(2)門型フレーム１１の最終往路で乾燥を行なう洗車モードと、最終復路で乾燥を行なう洗車モードを選択できる。
【００２７】
(3)洗浄装置２０による洗浄時に、前後の乾燥装置３０、４０を送風動作させる。
【００２８】
(4)乾燥装置３０、４０が車両の側面の乾燥を行なう前側側面乾燥ノズル３１Ａ、３１Ｂと後側側面乾燥ノズル４１Ａ、４１Ｂを有し、前側乾燥装置３０の前側側面乾燥ノズル３１Ａ、３１Ｂの送風高さ範囲Ｈ1と、後側乾燥装置４０の後側側面乾燥ノズル４１Ａ、４１Ｂの送風高さ範囲Ｈ2を異ならせる。
【００２９】
(5)乾燥装置３０、４０の上面乾燥ノズル３２、４２が車両１の前後方向の中間に位置する最も高い（高さレベルの高い）上面から車両１の後端と前端のそれぞれに向けて乾燥開始する。
【００３０】
以下、洗車機１０の使用例として、(A)車両１の後端側で乾燥工程を終了する洗車モードと、(B)車両１の前端側で乾燥工程を終了する洗車モードについて説明する。
【００３１】
(A)車両１の後端側で乾燥工程を終了する洗車モード（図３〜図５）
(1)洗車準備（図３（Ａ））
車両１の運転者が洗車受付装置で洗車メニューを選択し、受付が完了すると、原位置に待機している門型フレーム１１への車両１の入場が許される。運転者が車両１を門型フレーム１１に対する洗車停止位置に位置付けた後、洗車開始される。
【００３２】
(2)洗車工程（図３（Ｂ））
門型フレーム１１がレール１２上を原位置から前進端までの第１往路を往行するとともに、洗浄装置２０が洗浄液ノズルからの水、洗浄液の供給下で車両１をブラッシング洗浄する。
【００３３】
(3)洗浄終了位置（図３（Ｃ））
門型フレーム１１が前進端に達して第１往路の洗浄を終了し、又は門型フレーム１１がレール１２上を前進端から原位置まで復行する第１復路の洗浄、更に原位置から前進端まで往行する第２往路の洗浄を終了し、門型フレーム１１がレール１２上の前進端に到達する。
【００３４】
上述(2)、(3)において、前側乾燥装置３０（前側側面乾燥ノズル３１Ａ、３１Ｂ、前側上面乾燥ノズル３２）と後側乾燥装置４０（後側側面乾燥ノズル４１Ａ、４１Ｂ、後側上面乾燥ノズル４２）をともに送風動作させ、洗浄液の飛沫が門型フレーム１１の外方に飛散するのを防止しても良い。
【００３５】
(4)前半側乾燥開始位置（図４（Ａ））
洗浄終了後、門型フレーム１１がレール１２上を前進端から復行するとともに、後側乾燥装置４０の上面乾燥ノズル４２が下降開始する。後側乾燥装置４０の上面乾燥ノズル４２が車両１の予め車形検出器５２で検出済の、車両１の前後方向の中間に位置する最も高い上面（屋根頂面）に対する位置に達すると、送風機４７Ａ、４７Ｂが送風開始する。同時に、門型フレーム１１がレール１２上を更に復行し、後側乾燥装置４０の上面乾燥ノズル４２が車両１の予め車形検出器５２で検出済の車高に倣って下降する。後側乾燥装置４０の側面乾燥ノズル４１Ａ、４１Ｂと上面乾燥ノズル４２により車両１の前半側の側面と上面の乾燥を行なう。
【００３６】
(5)前半側乾燥終了位置（図４（Ｂ））
門型フレーム１１がレール１２上を復行し続け、後側乾燥装置４０の上面乾燥ノズル４２が車両１の予め車形検出器５２で検出済の前端車高に達すると、送風機４７Ａ、４７Ｂが送風停止し、後側乾燥装置４０による車両１の前半側の側面と上面の乾燥を終了する。後側乾燥装置４０の上面乾燥ノズル４２を上昇端に復帰させる。
【００３７】
(6)後半側乾燥工程（図５（Ａ））
後側乾燥装置４０による車両１の前半側の側面と上面の乾燥が終了すると、車両１の前後方向の中間近くに位置している前側乾燥装置３０の上面乾燥ノズル３２を下降開始するとともに、門型フレーム１１がレール１２上の走行方向を復行から往行に切換えられる。前側乾燥装置３０の上面乾燥ノズル３２が車両１の予め車形検出器５２で検出済の、車両１の前後方向の中間に位置する最も高い上面（屋根頂面）に対する位置に達すると、送風機３７Ａ、３７Ｂが送風開始する。前側乾燥装置３０の上面乾燥ノズル３２が車両１の予め車形検出器５２で検出済の車高に倣って下降する。前側乾燥装置３０の側面乾燥ノズル３１Ａ、３１Ｂと上面乾燥ノズル３２により車両１の後半側の側面と上面の乾燥を行なう。
【００３８】
(7)後半側乾燥終了位置（図５（Ｂ））
門型フレーム１１がレール１２上を往行し続け、前側乾燥装置３０の上面乾燥ノズル３２が車両１の予め車形検出器５２で検出済の後端車高に達すると、送風機３７Ａ、３７Ｂが送風停止し、前側乾燥装置３０による車両１の後半側の側面と上面の乾燥を終了する。前側乾燥装置３０の上面乾燥ノズル３２を上昇端に復帰させる。
【００３９】
(8)洗車終了（図５（Ｃ））
前側乾燥装置３０の上面乾燥ノズル３２を上昇端に復帰させながら、門型フレーム１１をレール１２上の前進端まで往行させた後、洗車終了とする。
【００４０】
(B)車両１の前端側で乾燥工程を終了する洗車モード（図６〜図８）
(1)洗車準備（図６（Ａ））
車両１の運転者が洗車受付装置で洗車メニューを選択し、受付が完了すると、原位置に待機している門型フレーム１１への車両１の入場が許される。運転者が車両１を門型フレーム１１に対する洗車停止位置に位置付けた後、洗車開始される。
【００４１】
(2)洗車工程（図６（Ｂ））
門型フレーム１１がレール１２上を原位置から前進端までの第１往路を往行するとともに、洗浄装置２０が洗浄液ノズルからの水、洗浄液の供給下で車両１をブラッシング洗浄する。
【００４２】
(3)洗浄終了位置（図６（Ｃ））
門型フレーム１１が前進端に達して第１往路の洗浄を終了し、又は門型フレーム１１がレール１２上を前進端から原位置まで復行する第１復路の洗浄、更に原位置から前進端まで往行する第２往路の洗浄を終了し、門型フレーム１１がレール１２上の前進端に到達する。
【００４３】
上述(2)、(3)において、前側乾燥装置３０（前側側面乾燥ノズル３１Ａ、３１Ｂ、前側上面乾燥ノズル３２）と後側乾燥装置４０（後側側面乾燥ノズル４１Ａ、４１Ｂ、後側上面乾燥ノズル４２）をともに送風動作させ、洗浄液の飛沫が門型フレーム１１の外方に飛散するのを防止しても良い。
【００４４】
(4)後半側乾燥開始位置（図７（Ａ）、（Ｂ））
洗浄終了後、門型フレーム１１がレール１２上を前進端から復行するとともに、前側乾燥装置３０の上面乾燥ノズル３２が下降開始する。前側乾燥装置３０の上面乾燥ノズル３２が車両１の予め車形検出器５２で検出済の、車両１の前後方向の中間に位置する最も高い上面（屋根頂面）に対する位置に達すると、送風機３７Ａ、３７Ｂが送風開始する。同時に、門型フレーム１１がレール１２上の走行方向を往行に切換えられ、前側乾燥装置３０の上面乾燥ノズル３２が車両１の予め車形検出器５２で検出済の車高に倣って下降する。前側乾燥装置３０の側面乾燥ノズル３１Ａ、３１Ｂと上面乾燥ノズル３２により車両１の後半側の側面と上面の乾燥を行なう。
【００４５】
(5)後半側乾燥終了位置（図７（Ｃ））
門型フレーム１１がレール１２上を往行し続け、前側乾燥装置３０の上面乾燥ノズル３２が車両１の予め車形検出器５２で検出済の後端車高に達すると、送風機３７Ａ、３７Ｂが送風停止し、前側乾燥装置３０による車両１の後半側の側面と上面の乾燥を終了する。前側乾燥装置３０の上面乾燥ノズル３２を上昇端に復帰させる。
【００４６】
(6)前半側乾燥工程（図８（Ａ））
前側乾燥装置３０による車両１の後半側の側面と上面の乾燥が終了すると、車両１の前後方向の中間近くに位置している後側乾燥装置４０の上面乾燥ノズル４２を下降開始するとともに、門型フレーム１１がレール１２上の走行方向を往行から復行に切換えられる。後側乾燥装置４０の上面乾燥ノズル４２が車両１の予め車形検出器５２で検出済の、車両１の前後方向の中間に位置する最も高い上面（屋根頂面）に対する位置に達すると、送風機４７Ａ、４７Ｂが送風開始する。後側乾燥装置４０の上面乾燥ノズル４２が車両１の予め車形検出器５２で検出済の車高に倣って下降する。後側乾燥装置４０の側面乾燥ノズル４１Ａ、４１Ｂと上面乾燥ノズル４２により車両１の前半側の側面と上面の乾燥を行なう。
【００４７】
(7)前半側乾燥終了位置（図８（Ｂ））
門型フレーム１１がレール１２上を復行し続け、後側乾燥装置４０の上面乾燥ノズル４２が車両１の予め車形検出器５２で検出済の前端車高に達すると、送風機４７Ａ、４７Ｂが送風停止し、後側乾燥装置４０による車両１の前半側の側面と上面の乾燥を終了する。後側乾燥装置４０の上面乾燥ノズル４２を上昇端に復帰させる。
【００４８】
(8)洗車終了（図８（Ｃ））
後側乾燥装置４０の上面乾燥ノズル４２を上昇端に復帰させながら、門型フレーム１１をレール１２上の原位置まで復行させた後、洗車終了とする。
【００４９】
本実施例によれば以下の作用効果を奏する。
(a)乾燥装置３０、４０の上面乾燥ノズル３２、４２が車両１の前後方向における最も高い上面から車両１の後端と前端のそれぞれに向けて乾燥開始することにより、車両１の上面の水滴を最も高い上面の側から低い上面の側に向けて吹きおろしつつ、車両１の上面を乾燥するものになり、乾燥作業効率を向上し、上面乾燥ノズル３２、４２の送風動力を小さくできる。
【００５０】
(b)車両１の後端側で乾燥工程を終了する場合、後側乾燥装置４０の上面乾燥ノズル４２により車両１の前半側上面（車両１の前後方向の中間に位置する最も高い上面から車両１の前端までの上面）の乾燥を終了したとき、車両１の前後方向の中間近くに位置している前側乾燥装置３０の上面乾燥ノズル３２により車両１の後半側上面（車両１の前後方向の中間に位置する最も高い上面から車両１の後端までの上面）の乾燥を直ちに開始でき、洗車時間を短くできる。
【００５１】
(c)車両１の前端側で乾燥工程を終了する場合、前側乾燥装置３０の上面乾燥ノズル３２により車両１の後半側上面（車両１の前後方向の中間に位置する最も高い上面から車両１の後端までの上面）の乾燥を終了したとき、車両１の前後方向の中間近くに位置している後側乾燥装置４０の上面乾燥ノズル４２により車両１の前半側上面（車両１の前後方向の中間に位置する最も高い上面から車両１の前端までの上面）の乾燥を直ちに開始でき、洗車時間を短くできる。
【００５２】
（実施例２）（図９、図１０）
実施例２の洗車機１０Ａが実施例１の洗車機１０と異なる点は、乾燥装置として、前側乾燥装置３０のみを備え、後側乾燥装置４０を備えないことにある。
【００５３】
以下、洗車機１０Ａの使用例について説明する。
(1)洗車準備（図９（Ａ））
車両１の運転者が洗車受付装置で洗車メニューを選択し、受付が完了すると、原位置に待機している門型フレーム１１への車両１の入場が許される。運転者が車両１を門型フレーム１１に対する洗車停止位置に位置付けた後、洗車開始される。
【００５４】
(2)洗車工程（図９（Ｂ））
門型フレーム１１がレール１２上を原位置から前進端までの第１往路を往行するとともに、洗浄装置２０が洗浄液ノズルからの水、洗浄液の供給下で車両１をブラッシング洗浄する。
【００５５】
(3)洗浄終了位置（図９（Ｃ））
門型フレーム１１が前進端に達して第１往路の洗浄を終了し、又は門型フレーム１１がレール１２上を前進端から原位置まで復行する第１復路の洗浄、更に原位置から前進端まで往行する第２往路の洗浄を終了し、門型フレーム１１がレール１２上の前進端に到達する。
【００５６】
(4)後半側乾燥開始位置（図１０（Ａ））
洗浄終了後、門型フレーム１１がレール１２上を前進端から復行するとともに、乾燥装置３０の上面乾燥ノズル３２が下降開始する。乾燥装置３０の上面乾燥ノズル３２が車両１の予め車形検出器５２で検出済の、車両１の前後方向の中間に位置する最も高い上面（屋根頂面）に対する位置に達すると、送風機３７Ａ、３７Ｂが送風開始する。同時に、門型フレーム１１がレール１２上の走行方向を往行に切換えられ、乾燥装置３０の上面乾燥ノズル３２が車両１の予め車形検出器５２で検出済の車高に倣って下降する。乾燥装置３０の側面乾燥ノズル３１Ａ、３１Ｂと上面乾燥ノズル３２により車両１の後半側の側面と上面の乾燥を行なう。
【００５７】
(5)後半側乾燥終了位置（図１０（Ｂ））
門型フレーム１１がレール１２上を往行し続け、乾燥装置３０の上面乾燥ノズル３２が車両１の予め車形検出器５２で検出済の後端車高に達すると、送風機３７Ａ、３７Ｂが送風停止し、乾燥装置３０による車両１の後半側の側面と上面の乾燥を終了する。
【００５８】
(6)前半側乾燥工程（図１０（Ｃ）、（Ｄ））
乾燥装置３０による車両１の後半側の側面と上面の乾燥が終了すると直ちに、門型フレーム１１がレール１２上の走行方向を往行から復行に切換えられる。同時に、乾燥装置３０の上面乾燥ノズル３２を上昇させ、上面乾燥ノズル３２が車両１の予め車形検出器５２で検出済の、車両１の前後方向の中間に位置する最も高い上面（屋根頂面）に対する位置に達すると、送風機３７Ａ、３７Ｂが送風開始する。乾燥装置３０の上面乾燥ノズル３２が車両１の車高に倣って下降する。乾燥装置３０の側面乾燥ノズル３１Ａ、３１Ｂと上面乾燥ノズル３２により車両１の前半側の側面と上面の乾燥を行なう。
【００５９】
(7)前半側乾燥終了位置
門型フレーム１１がレール１２上を復行し続け、乾燥装置３０の上面乾燥ノズル３２が車両１の予め車形検出器５２で検出済の前端車高に達すると、送風機３７Ａ、３７Ｂが送風停止し、乾燥装置３０による車両１の前半側の側面と上面の乾燥を終了する。乾燥装置３０の上面乾燥ノズル３２を上昇端に復帰させる。
【００６０】
(8)洗車終了（図１０（Ｅ））
乾燥装置３０の上面乾燥ノズル３２を上昇端に復帰させながら、門型フレーム１１をレール１２上の原位置まで復行させた後、洗車終了とする。
【００６１】
本実施例によれば、乾燥装置３０の上面乾燥ノズル３２が車両の前後方向における最も高い上面から車両の後端と前端のそれぞれに向けて乾燥開始することにより、車両の上面の水滴を最も高い上面の側から低い上面の側に向けて吹きおろしつつ、車両の上面を乾燥するものになり、乾燥作業効率を向上し、上面乾燥ノズル３２の送風動力を小さくできる。
【００６２】
以上、本発明の実施例を図面により詳述したが、本発明の具体的な構成はこの実施例に限られるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲の設計の変更等があっても本発明に含まれる。
【図面の簡単な説明】
【００６３】
【図１】図１は実施例１の洗車機を示す模式右側内側面図である。
【図２】図２は洗車機を示す模式正面図である。
【図３】図３は車両の後端側で乾燥工程を終了する洗車モードの洗浄工程を示す模式側面図である。
【図４】図４は車両の後端側で乾燥工程を終了する洗車モードの前半側乾燥工程を示す模式側面図である。
【図５】図５は車両の後端側で乾燥工程を終了する洗車モードの後半側乾燥工程を示す模式側面図である。
【図６】図６は車両の前端側で乾燥工程を終了する洗車モードの洗浄工程を示す模式側面図である。
【図７】図７は車両の前端側で乾燥工程を終了する洗車モードの後半側乾燥工程を示す模式側面図である。
【図８】図８は車両の前端側で乾燥工程を終了する洗車モードの前半側乾燥工程を示す模式側面図である。
【図９】図９は実施例２の洗車機による洗浄工程を示す模式側面図である。
【図１０】図１０は洗車機による乾燥工程を示す模式側面図である。
【符号の説明】
【００６４】
１  車両
１０、１０Ａ  洗車機
１１  フレーム
３０  前側乾燥装置
３２  上面乾燥ノズル
４０  後側乾燥装置
４２  上面乾燥ノズル
【図１】
2008114665.tif 000003
【図２】
2008114665.tif 000004
【図３】
2008114665.tif 000005
【図４】
2008114665.tif 000006
【図５】
2008114665.tif 000007
【図６】
2008114665.tif 000008
【図７】
2008114665.tif 000009
【図８】
2008114665.tif 000010
【図９】
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【図１０】
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