(57)【要約】  【課題】                                                           従来、後続車両を対象とした制動灯はあるものの、前車両を対象とした制動灯装置はない、その為走行中に自車両がブレーキ動作をした時、後続車両もブレーキ動作をする行為は常道であるが、その動作を前車両は後続車両の動作を確認する方法がなく、常に追突事故等の不安がドライバーに強いられていた。  【解決手段】  ルームミラー及びドアミラーの裏側を活用し、その部分に制動灯を備えることで、走行中に前車両が制動動作をした場合、後続車両も同時に制動動作をしているかを、ミラー裏側の制動灯装置によって、前車両がルームミラー又はドアミラーで即時に後続車両の動作を判断しポンピングブレーキで対応できるため、不安に伴う問題点を解消できる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車のルームミラー裏側面に赤色球又は白色球を備え制動灯系統の配線と接続し、白色被覆又は赤色被覆を取付け、ブレーキ作動時のみに制動灯として表示する前車両を対象にした追突防止等を予告することを特徴とした前車両対応制動装置。
【請求項２】
請求項１に関し、両側ドアミラーでウインカー装置のあるミラー裏側には、その上面部分か下面部分に制動灯を備え、又はウインカー装置無いミラー裏側は、中間面部分に制動灯装置を備えた手段で、しかも前項１のルームミラー裏側制動灯を含めた制動灯と連動させ表示させる前車両を対象にした追突防止等を予告することを特徴とした前車両対応制動装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は一般に、前車両対応制動装置に関する。より詳細には、後続車との車間距離確保及び追突防止を目的とした前車両対応制動装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、自動車のストップランプは後続車両から追突等を避ける手段として全車両に義務付けられている。しかし後続車両が前車両に対し追突を防止する為のストップランプ表示が無いのが現状であり、自車両を運転走行中に後続車両が追従走行している途中で自車両がポンピングブレーキで制動予告をした時、後続車両もブレーキ動作をしているかが、今の車両仕様では判らない、特に所定のスピードを出している場合での制動動作時、後続車も反応して否かをルームミラーで後方を見ると瞬時に判る、又ドアミラーで見た場合は後続車両のドアミラーしか見えないものの、追突される不安はドライバーなら皆経験している、後続車両には前車両対応のストップランプ表示がないのが追突事故等の要因の一つであるのも事実である。
【０００３】
【特許文献１】特開２００２−３４７５１１（日産自動車株式会社）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
車社会で移動等手段に重宝される中で、運転中に不便不安と思われる点に、自車両の制動動作が後続車両のドライバーに伝達されているか、特に所定のスピードを出して走行中は後方車両に追突される不安が常にあり、自車両がブレーキ動作した時、瞬時に後方車をルームミラー等で確認するのが一般的な行為であるものの、後続車のブレーキ動作が前車両に対し表示装置がないため、一般ドライバーは常に不安となり、危険な車社会問題を解消することにある。
【０００５】
本発明は、このような状況を鑑みて案出されたものであって、中・大型貨物車両は１０ｍ以上の車間距離で、又普通乗用車等の車両は２・３ｍ後方で自車両のルームミラーから後続車両のルームミラー及びドアミラーが視野に入り行動が確認できることから、ポンピングブレーキ等で車間距離を順守させ、且つ追突防止を出来る限り軽減さす事のできる前車両対応制動装置を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本願請求項１に記載の、自動車のルームミラー裏側面に赤色球又は白色球（発光ダイオード等の電球）を備え制動灯系統の配線と接続し、白色被覆又は赤色被覆はプラスチック等の材料で加工したもので取付け、ブレーキ作動時のみに制動灯を表示させる仕組みにした前車両を対象にした追突防止等を予告することを特徴とした前車両対応制動装置である。
【０００７】
本願請求項２に記載の前車両対応制動装置は、請求項１に関し両側ドアミラーでウインカー装置のあるミラー裏側には、その上面部分か下面部分に制動灯を備え、又はウインカー装置無いミラー裏側は、中間面部分に両サイドの制動装置を備えた手段で夫々表示させ、又は請求項１のルームミラー裏側制動灯を含めた全灯の制動灯と連動させ表示させる前車両を対象にした追突防止等を予告することを特徴とした前車両対応制動装置である。
【発明の効果】
【０００８】
本発明の前車両対応制動装置によれば、後続車両のルーム（バック）ミラーの裏側面１点の表示と、又は両側ドアミラー裏側面のストップランプ上面部分で２点、或いはこれら合わせて全３点を通常備えているので、前車両が制動動作をした時、後続車両が同時に制動作動をしているかが、前車両はルームミラー又はドアミラー内の視野で瞬時に判明され、ポンピングブレーキで追突事故を未然に防止させることが可能である。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
次に図面を参照して、本発明の好ましい実施の形態に係る前車両対応制動装置について詳細に説明する。図１は、本発明の好ましい実施の形態に係る前車両対応制動装置を示したルームミラーの標準側面図である、図２はその裏側正面図である。前車両対応制動装置１はルームミラー、２は基板付発光ダイオード（ＬＥＤ）等の電球、３は制動灯表面被覆（プラスチック等）、例えば２の電球で赤色のＬＥＤを使用のときは、白色系の被覆材とし、白色のＬＥＤを使用のときは、赤色系の被覆材とする、４は車両制動灯系統の接続線とで形成され、全面部の３を制動灯として表示する機構である。
【００１０】
図３は、前車両対応制動装置のドアミラーを示した標準側面図で、図４はその裏側正面図であって、前車両対応制動装置１aはドアミラー、２は基板付発光ダイオード（ＬＥＤ等の電球）、３aは上部表面制動灯被覆（プラスチック等）、例えば２の電球で赤色のＬＥＤを使用のときは、白色系の被覆材とし、白色のＬＥＤを使用のときは赤色系の被覆材とする、４は車両制動灯系統との接続線、５ドアミラー付ウインカー装置で形成され、制動灯の点灯は３a部分のみの表示か、３aと５を逆にすることもでき、又は３aと３の部分を同時に表示する機構とする。
【００１１】
図５は、前車両対応制動装置のドアミラーを示した標準側面図で、図６はその裏側正面図であって、前車両対応制動装置１aはドアミラー、２は基板付発光ダイオード（ＬＥＤ等の電球）、３bは中間表面制動灯被覆（プラスチック等）で、例えば２の電球が赤色のＬＥＤを使用のときは、白色系の被覆材とし、白色のＬＥＤを使用のときは赤色系の被覆材とする、４は車両制動灯系統との接続線で形成され、制動灯の作動は３b部分のみの表示とするか、又は３bと３を同時に表示する機構とする。
【産業上の利用可能性】
【００１２】
本発明は、車社会で走行中一時停止等での追突事故を防止する目的で車両のルームミラー及びドアミラーの裏側表面に制動灯を備えることを提供する前車両対応制動装置であり、追突防止に利用できることは明白である。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】ルーム（バック）ミラー側面図。
【図２】ルーム（バック）ミラー裏側正面図。
【図３】ドアミラー（ウインカー付）側面図。
【図４】ドアミラー（ウインカー付）裏側正面図。
【図５】ドアミラー側面図。
【図６】ドアミラー裏側正面図。
【符号の説明】
【００１４】
１  ルーム（バック）ミラー。
１a ドアミラー。
２  基板付発光ダイオード等の電球。
３  制動灯表面被覆。
３a 上部表面制動灯被覆。
３b 中間部表面制動灯被覆。
４  車両制動灯系統の接続線。
５  ドアミラー付ウインカー装置。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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