【手続補正書】
【提出日】平成21年3月24日(2009.3.24)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ブレーキパッドを押圧する押圧部材と、電動モータと、該電動モータの回転を直線運動に変換して前記押圧部材に伝達する回転−直動変換機構とを配設してなるキャリパを備え、前記電動モータの回転に応じて前記押圧部材を推進して前記ブレーキパッドをディスクロータに押し付けて制動力を発生する電動ディスクブレーキにおいて、
前記モータと該モータを制御する制御装置とを一体化して構成したモータ／制御装置ユニットを備え、
前記キャリパは、前記押圧部材、及び前記回転−直動変換機構を収容するシリンダ部を形成し、前記モータ／制御装置ユニットは、一体化された状態で前記モータを前記シリンダ部に挿入させて前記キャリパ本体に組み付けられていることを特徴とする電動ディスクブレーキ。
【請求項２】
前記キャリパは、前記シリンダ部から前記ディスクロータを越えて前記ディスクロータの反対側に延びる爪部が形成され、
該爪部は、前記押圧部材により前記ブレーキパッドが前記ディスクロータの一側に押し付けられたときに前記他のブレーキパッドを前記ディスクロータの他側に押し付けることを特徴とする請求項１に記載の電動ディスクブレーキ。
【請求項３】
前記シリンダ部は、貫通穴となっており、前記モータ／制御装置ユニットは、前記モータが前記シリンダ部の貫通穴の一側から挿入されて前記回転−直動変換機構に作動連結されることを特徴とする請求項１または２に記載の電動ディスクブレーキ。
【請求項４】
前記モータは、その外周部が前記シリンダ部の内周に当接して径方向に支持されることを特徴とする請求項１乃至３のいずれかに記載の電動ディスクブレーキ。
【請求項５】
前記制御装置は、前記モータの外周側に配設されていることを特徴とする請求項１乃至４のいずれかに記載の電動ディスクブレーキ。
【請求項６】
前記モータ／制御装置ユニットは、板状部材を含み、該板状部材の一面側に前記モータが配設され、前記板状部材の他面側に前記制御装置が配設されていることを特徴とする請求項１乃至５のいずれかに記載の電動ディスクブレーキ。
【請求項７】
前記モータ／制御装置ユニットは、前記モータが前記シリンダ部に挿入されて前記回転−直動変換機構に作動連結され、前記板状部材と前記シリンダ部との嵌め合いによって径方向に位置決めされることを特徴とする請求項６に記載の電動ディスクブレーキ。
【請求項８】
前記モータは、モータステータ及びモータロータを含み、前記モータステータが固定されるモータケースが前記板状部材に取付けられ、前記モータロータが前記モータケース及び前記板状部材によって回転可能に支持されることを特徴とする請求項６または７に記載の電動ディスクブレーキ。
【請求項９】
ブレーキパッドを押圧する押圧部材と、モータと、該モータの回転を直線運動に変換して前記押圧部材に伝達する回転−直動変換機構とをシリンダ部内に配設してなるキャリパを備え、前記モータを制御する制御装置により前記モータを回転してこの回転に応じて前記押圧部材を推進し、前記ブレーキパッドをディスクロータに押し付けて制動力を発生する電動ディスクブレーキの組立方法であって、
前記モータと前記制御装置とを一体化してモータ／制御装置ユニットを組み立てる第１組立工程と、前記モータが前記シリンダ部に挿入されるように前記キャリパに前記モータ／制御装置ユニットを組み付ける第２組立工程とを有することを特徴とする電動ディスクブレーキの組立方法。
【請求項１０】
前記キャリパは、前記シリンダ部から前記ディスクロータを越えて前記ディスクロータの反対側に延びる爪部が形成されて該爪部が、前記押圧部材により前記ブレーキパッドが前記ディスクロータの一側に押し付けられたときに前記他のブレーキパッドを前記ディスクロータの他側に押し付けられるようになっており、
前記シリンダ部は、貫通孔を備え、
前記第２組立工程は、前記モータ／制御装置ユニットの前記モータを前記シリンダ部の貫通穴の前記爪部とは反対側から挿入して前記回転−直動変換機構に作動連結する工程を含むことを特徴とする請求項９に記載の電動ディスクブレーキの組立方法。
【請求項１１】
前記第２組立工程は、前記回転−直動変換機構を前記シリンダ部の貫通穴の前記爪部とは反対側から挿入した後、前記モータ／制御装置ユニットの前記モータを前記シリンダ部の貫通穴の前記爪部とは反対側から挿入して前記回転−直動変換機構に作動連結する工程を含むことを特徴とする請求項１０に記載の電動ディスクブレーキの組立方法。
【請求項１２】
前記モータ／制御装置ユニットは、板状部材を備えており、前記第１組立工程は、前記板状部材の一面側に前記モータを配設し、前記板状部材の他面側に前記制御装置を配設する工程を含むことを特徴とする請求項９に記載の電動ディスクブレーキの組立方法。
【請求項１３】
前記第１組立工程と前記第２組立工程との間に、前記モータ／制御装置ユニットに通電して前記モータを回転させ、前記モータの回転状態に基づいて前記モータ／制御装置ユニットを検査する検査工程を有することを特徴とする請求項９に記載の電動ディスクブレーキの組立方法。
【請求項１４】
ブレーキパッドを押圧する押圧部材と、モータと、該モータの回転を直線運動に変換して前記押圧部材に伝達する回転−直動変換機構とを配設してなるキャリパを備え、前記モータの回転に応じて前記押圧部材を推進し、ブレーキパッドをディスクロータに押し付けて制動力を発生する電動ディスクブレーキにおいて、
前記キャリパは、前記ピストン、前記回転−直動変換機構及び前記モータを収容するシリンダ部を形成し、前記モータは、モータステータと、モータロータと、これらを収容するモータケースとを備えたモータユニットとして一体化され、前記モータケースの外周部が前記シリンダ部の内周部に当接して支持されることを特徴とする電動ディスクブレーキ。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】発明の名称
【補正方法】変更
【補正の内容】
【発明の名称】電動ディスクブレーキ、及び電動ディスクブレーキの組立方法
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００１】
本発明は、電動モータによってブレーキパッドをディスクロータに押圧して制動力を発生させる電動ディスクブレーキ、及び電動ディスクブレーキの組立方法に関するものである。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００７】
本発明は、上記の点に鑑みてなされたものであり、組立が容易で、組み付け前に構成ユニットを動作確認することができる電動ディスクブレーキ、及び電動ディスクブレーキの組立方法を提供することを目的とする。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００８】
上記の課題を解決するために、請求項1に係る発明は、ブレーキパッドを押圧する押圧部材と、モータと、該モータの回転を直線運動に変換して前記押圧部材に伝達する回転−直動変換機構とを配設してなるキャリパを備え、前記モータの回転に応じて前記押圧部材を推進して前記ブレーキパッドをディスクロータに押し付けて制動力を発生する電動ディスクブレーキにおいて、前記モータと該モータを制御する制御装置とを一体化して構成したモータ／制御装置ユニットを備え、
前記キャリパは、前記押圧部材、及び前記回転−直動変換機構を収容するシリンダ部を形成し、前記モータ／制御装置ユニットは、一体化された状態で前記モータを前記シリンダ部に挿入させて前記キャリパ本体に組み付けられていることを特徴とする。
請求項２の発明に係る電動ディスクブレーキは、上記請求項１の構成において、前記シリンダ部から前記ディスクロータを越えて前記ディスクロータの反対側に延びる爪部が形成され、該爪部は、前記押圧部材により前記ブレーキパッドが前記ディスクロータの一側に押し付けられたときに前記他のブレーキパッドを前記ディスクロータの他側に押し付けることを特徴とする。
請求項３の発明に係る電動ディスクブレーキは、上記請求項１または２の構成において、前記シリンダ部は、貫通穴となっており、前記モータ／制御装置ユニットは、前記モータが前記シリンダ部の貫通穴の一側から挿入されて前記回転−直動変換機構に作動連結されることを特徴とする。
請求項４の発明に係る電動ディスクブレーキは、上記請求項１乃至３のいずれかの構成において、前記モータは、その外周部が前記シリンダ部の内周に当接して径方向に支持されることを特徴とする。
請求項５の発明に係る電動ディスクブレーキは、上記請求項１乃至４のいずれかの構成において、前記制御装置は、前記モータの外周側に配設されていることを特徴とする。
請求項６の発明に係る電動ディスクブレーキは、上記請求項１乃至５のいずれかの構成において、前記モータ／制御装置ユニットは、板状部材を含み、該板状部材の一面側に前記モータが配設され、前記板状部材の他面側に前記制御装置が配設されていることを特徴とする。
請求項７の発明に係る電動ディスクブレーキは、上記請求項６の構成において、前記モータ／制御装置ユニットは、前記モータが前記シリンダ部に挿入されて前記回転−直動変換機構に作動連結され、前記板状部材と前記シリンダ部との嵌め合いによって径方向に位置決めされることを特徴とする。
請求項８の発明に係る電動ディスクブレーキは、上記請求項６または７の構成において、前記モータは、モータステータ及びモータロータを含み、前記モータステータが固定されるモータケースが前記板状部材に取付けられ、前記モータロータが前記モータケース及び前記板状部材によって回転可能に支持されることを特徴とする。
請求項９に係る発明は、ブレーキパッドを押圧する押圧部材と、モータと、該モータの回転を直線運動に変換して前記押圧部材に伝達する回転−直動変換機構とをシリンダ部内に配設してなるキャリパを備え、前記モータを制御する制御装置により前記モータを回転してこの回転に応じて前記押圧部材を推進し、前記ブレーキパッドをディスクロータに押し付けて制動力を発生する電動ディスクブレーキの組立方法であって、前記モータと前記制御装置とを一体化してモータ／制御装置ユニットを組み立てる第１組立工程と、前記モータが前記シリンダ部に挿入されるように前記キャリパに前記モータ／制御装置ユニットを組み付ける第２組立工程とを有することを特徴とする。
請求項１０の発明に係る電動ディスクブレーキの組立方法は、上記請求項９の構成において、前記キャリパは、前記シリンダ部から前記ディスクロータを越えて前記ディスクロータの反対側に延びる爪部が形成されて該爪部が、前記押圧部材により前記ブレーキパッドが前記ディスクロータの一側に押し付けられたときに前記他のブレーキパッドを前記ディスクロータの他側に押し付けられるようになっており、前記シリンダ部は、貫通孔を備え、前記第２組立工程は、前記モータ／制御装置ユニットの前記モータを前記シリンダ部の貫通穴の前記爪部とは反対側から挿入して前記回転−直動変換機構に作動連結する工程を含むことを特徴とする。
請求項１１の発明に係る電動ディスクブレーキの組立方法は、上記請求項１０の構成において、前記第２組立工程は、前記回転−直動変換機構を前記シリンダ部の貫通穴の前記爪部とは反対側から挿入した後、前記モータ／制御装置ユニットの前記モータを前記シリンダ部の貫通穴の前記爪部とは反対側から挿入して前記回転−直動変換機構に作動連結する工程を含むことを特徴とする。
請求項１２の発明に係る電動ディスクブレーキの組立方法は、上記請求項９の構成において、前記モータ／制御装置ユニットは、板状部材を備えており、前記第１組立工程は、前記板状部材の一面側に前記モータを配設し、前記板状部材の他面側に前記制御装置を配設する工程を含むことを特徴とする。
請求項１３の発明に係る電動ディスクブレーキの組立方法は、上記請求項９の構成において、前記第１組立工程と前記第２組立工程との間に、前記モータ／制御装置ユニットに通電して前記モータを回転させ、前記モータの回転状態に基づいて前記モータ／制御装置ユニットを検査する検査工程を有することを特徴とする。
請求項１４に係る発明は、ブレーキパッドを押圧する押圧部材と、モータと、該モータの回転を直線運動に変換して前記押圧部材に伝達する回転−直動変換機構とを配設してなるキャリパを備え、前記モータの回転に応じて前記押圧部材を推進し、ブレーキパッドをディスクロータに押し付けて制動力を発生する電動ディスクブレーキにおいて、前記キャリパは、前記ピストン、前記回転−直動変換機構及び前記モータを収容するシリンダ部を形成し、前記モータは、モータステータと、モータロータと、これらを収容するモータケースとを備えたモータユニットとして一体化され、前記モータケースの外周部が前記シリンダ部の内周部に当接して支持されることを特徴とする。