(57)【要約】【課題】被照明物を載せ且つ被照明物を照明する。【解決手段】グローブボックス１２を車両後方（車室内方）へ開いた状態で、インストルメントパネル１０に格納されたテーブル２４を車両後方へ引き出すことで、テーブル２４に上に地図等の被照明物４０を載せることができるようになっている。また、テーブル２４の端部に形成した厚肉部２４Ｂに設けた光源２８からの光が、導光性能を備えたテーブル２４の内部を通り、テーブル２４の上面２４Ｃにおいて均一に面発光するようになっており、光源２８からの光で面発光するテーブル２４の上面２４Ｃによって、被照明物４０を被照明物４０の上方にある手等の影が出来ないように効果的に照明できるようになっている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
使用状態と格納状態とへ移動可能に設けられた収納箱と、
前記収納箱の格納状態で開口部に沿って設けられ、光を発する発光部を有するテーブル用板状部材と、
を備えることを特徴とする車室内収納部構造。
【請求項２】
前記発光部を有するテーブル用板状部材は、光源を有すると共に、前記光源からの光を全域に導く導光性能を備えることを特徴とする請求項１に記載の車室内収納部構造。
【請求項３】
前記光源は前記テーブル用板状部材の車室内側縁部に沿って設けられていることを特徴とする請求項２に記載の車室内収納部構造。
【請求項４】
前記テーブル用板状部材は前記収納箱の開口部の開口面方向に沿って移動することを特徴とする請求項１〜３の何れか１項に記載の車室内収納部構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は車室内収納部構造に係り、特に、使用状態と格納状態とへ移動可能に設けられた収納箱を備えた車室内収納部構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、使用状態と格納状態とへ移動可能に設けられた収納箱を備えた車室内収納部構造が知られている（例えば、特許文献１参照）。この技術では、開閉自在なグローブボックスの表壁面の一部を投光用レンズで構成している。また、グローブボックスの上方に出し入れ可能なテーブル部を備えた車室内収納部構造も知られている（例えば、特許文献２参照）。
【特許文献１】実開平２−６６４８号公報
【特許文献２】特開２００３−２２６１９７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、特許文献１の車室内収納部構造では、投光用レンズからの光で照明される地図等の被照明物を載せる部位がない。また、特許文献２の車室内収納部構造では、テーブル部に地図等の被照明物を載せることができるが、被照明物を照明する光源の確保が難しい。
【０００４】
本発明は上記事実を考慮し、被照明物を載せることができ、且つ被照明物を照明できる車室内収納部構造を提供することが目的である。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
請求項１記載の本発明の車室内収納部構造は、使用状態と格納状態とへ移動可能に設けられた収納箱と、前記収納箱の格納状態で開口部に沿って設けられ、光を発する発光部を有するテーブル用板状部材と、を備えることを特徴とする。
【０００６】
使用状態とされた収納箱の開口部をテーブル用板状部材で閉塞することで、テーブル用板状部材に被照明物を載せることができるようになる。また、テーブル用板状部材が有する発光部からの光がテーブル用板状部材に載せられた被照明物に照射される。また、テーブル用板状部材が有する発光部によって、収納箱の内部も照明できる。
【０００７】
請求項２記載の本発明は請求項１に記載の車室内収納部構造において、前記発光部を有するテーブル用板状部材は、光源を有すると共に、前記光源からの光を全域に導く導光性能を備えることを特徴とする。
【０００８】
使用状態とされた収納箱の開口部をテーブル用板状部材で閉塞することで、テーブル用板状部材に被照明物を載せることができるようになる。また、テーブル用板状部材は導光性能を備えており、テーブル用板状部材に設けられた光源からの光が、テーブル用板状部材の全域に導かれる。このため、テーブル用板状部材に載せられた被照明物に、テーブル用板状部材から光が照射される。また、テーブル用板状部材に設けられた光源によって、収納箱の内部も照明できる。
【０００９】
請求項３記載の本発明は請求項２に記載の車室内収納部構造において、前記光源は前記テーブル用板状部材の車室内側縁部に沿って設けられていることを特徴とする。
【００１０】
テーブル用板状部材の車室内側縁部に設けられた光源を収納箱の内部を照明できる位置へ移動すると、テーブル用板状部材の車室内側縁部に沿って設けられた光源からの光が、収納箱の内部を車室内側縁部に沿っ方向に均一に照明する。
【００１１】
請求項４記載の本発明は請求項１〜３の何れか１項に記載の車室内収納部構造において、前記テーブル用板状部材は前記収納箱の開口部の開口面方向に沿って移動することを特徴とする。
【００１２】
テーブル用板状部材を収納箱の開口部の開口面方向に沿って移動することで、収納箱の開口部の一部を開いた状態とし、他の部位をテーブル用板状部材で塞いだ状態で使用することができる。このため、利便性が向上する。
【発明の効果】
【００１３】
請求項１に記載の本発明の車室内収納部構造は、被照明物を載せることができ、且つ被照明物を照明できる。
【００１４】
請求項２に記載の本発明の車室内収納部構造は、被照明物を載せることができ、且つ被照明物を照明できる。
【００１５】
請求項３に記載の本発明は、収納箱の内部を均一に照射できる。
【００１６】
請求項４に記載の本発明は、利便性を向上できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
本発明における車室内収納部構造の第１実施形態を図１〜図５に従って説明する。
【００１８】
なお、図中矢印ＵＰは車両上方方向を示し、図中矢印ＦＲは車両前方方向を示し、図中矢印ＩＮは車幅方向内側を示している。
【００１９】
図１には、本発明の第１実施形態の車室内収納部構造が車両斜め後方から見た斜視図によって示されている。
【００２０】
図１に示される如く、本実施形態の車室内収納部構造では、自動車のインストルメントパネル１０における助手席の車両前方となる部位に、使用状態と格納状態とへ移動可能に設けられた収納箱としてのグローブボックス１２が設けられている。
【００２１】
図４には、本発明の第１実施形態の車室内収納部構造が車両斜め後方から見た分解斜視図によって示されている。
【００２２】
グローブボックス１２は上面が開口部１４された箱形状となっており、左右の側壁部１２Ａの外周面には、ガイドレール１６が長手方向を車両前後方向に沿って配置されている。なお、左右のガイドレール１６はそれぞれインストルメントパネル１０の内側（車両前方側）に設けられた左右一対のガイドレール１８と係合されており、ガイドレール１６はガイドレール１８に沿って、グローブボックス１２の開口部１４の開口面方向となる車両後方（図４の矢印Ａ方向）と車両前方（図４の矢印Ｂ方向）へ移動可能とされている。
【００２３】
グローブボックス１２の前壁部（車両後方側となる壁部）１２Ｂの上端縁部１２Ｃは、左右の側壁部１２Ａより車両上方へ突出している。また、前壁部１２Ｂにおける車幅方向中央上部には、取っ手１８が形成されている。
【００２４】
グローブボックス１２の後壁部（車両前方側となる壁部）１２Ｄの上端部における車幅方向両端からは、車両前方へ向かって左右一対のガイドアーム２０が突出形成されている。ガイドアーム２０は長手方向を車両前後方向に沿って形成されており、上面２０Ａが、グローブボックス１２における左右の側壁部１２Ａの上面１２Ｅと面一となっている。
【００２５】
グローブボックス１２の開口部１４の上には、テーブル用板状部材とてのテーブル２４が設けられている。また、テーブル２４は矩形板状となっており、光源からの光を全域に導く導光性能を備えた導光板で構成されている。
【００２６】
テーブル２４の車幅方向両端部２４Ａは、グローブボックス１２における左右の側壁部１２Ａの上面１２Ｅに架設されていると共に、左右のガイドアーム２０の上面２０Ａにも架設されており、テーブル２４はグローブボックス１２における左右の側壁部１２Ａの上面１２Ｅと左右のガイドアーム２０の上面２０Ａとに沿って車両後方（図４の矢印Ａ方向）と車両前方（図４の矢印Ｂ方向）へ移動可能とされている。
【００２７】
テーブル２４の車両後端縁部は、車幅方向から見た形状が三角形の厚肉部２４Ｂとなっており、厚肉部２４Ｂの内部には、例えば、ＬＥＤ等で構成された光源２８が設けられている。また、光源２８は円柱形となっており、光源２８の長手方向両端部に設けられた電極２８Ａは、ハーネス３０によって電源３２に接続されている。なお、ハーネス３０の一部３０Ａはテーブル２４内に配置されており、ハーネス３０の他の一部３０Ｂはテーブル２４の移動にともなって伸縮可能となっている。
【００２８】
なお、導光板と光源との関係は周知であるため、図５において簡単に説明は省略する。
【００２９】
図５には、図４の５−５断面線に沿った拡大図が示されている。
【００３０】
図５に示される如く、テーブル２４における車両後端縁部の厚肉部２４Ｂに設けられた光源２８からの光（図５の矢印）は、導光性能を備えたテーブル２４の内部を通り、テーブル２４の上面２４Ｃにおいて均一に面発光するようになっている。また、本実施形態では、光源２８からの光（図５の矢印）の一部は、テーブル２４の内部を通り、テーブル２４の下面２４Ｄにおいて均一に面発光するようになっている。さらに、本実施形態では、光源２８からの光（図５の矢印）の一部が、厚肉部２４Ｂの車両後側下部に設けた拡散レンズ２４Ｅにおいて均一に面発光するようになっている。
【００３１】
なお、テーブル２４の上面２４Ｃと下面２４Ｄとに、光の拡散を抑える部分を設け、テーブル２４を閉じた状態で、グローブボックス１２の内部を目視できる構成としてもよい。
【００３２】
図２には、図１の２−２断面線に沿った拡大断面図が示されており、図３には、本発明の第１実施形態の車室内収納部構造においてテーブルを格納した状態が図２に対応する断面図で示されている。
【００３３】
図２および図３に示される如く、テーブル２４における厚肉部２４Ｂの車幅方向中央部の下面には取っ手用の凹部３６が形成されている。
【００３４】
従って、乗員は、厚肉部２４Ｂに車両上方から指先を掛けるか、または、取っ手用の凹部３６に車両下方側から指先を掛けることで、テーブル２４を車両後方（図３の矢印Ａ方向）へ容易に移動できるようになっている。
【００３５】
また、グローブボックス１２を閉方向（車両前方）へ移動した場合には、グローブボックス１２の前壁部（車両後方側となる壁部）１２Ｂの上端縁部１２Ｃによって、テーブル２４の厚肉部２４Ｂが閉方向（車両前方）へ押圧されるため、テーブル２４も閉方向（車両前方）へ移動するようになっている。
【００３６】
図２に示される如く、テーブル２４を引き出した状態（使用状態）では、テーブル２４がグローブボックス１２の開口部１４を塞ぐようになっており、テーブル２４の上に地図等の被照明物４０を載せることができるようになっている。
【００３７】
従って、テーブル２４を引き出した状態（使用状態）で、テーブル２４の上に地図等の被照明物４０を載せると、光源２８からの光で面発光するテーブル２４の上面２４Ｃによって、被照明物４０を被照明物４０の上方にある手等の影が出来ないように効果的に照明できるようになっている。
【００３８】
図３に示される如く、テーブル２４を車両前方へ移動し格納状態とすると、テーブル２４をインストルメントパネル１０内に格納できるようになっている。この場合は、テーブル２４の厚肉部２４Ｂが、インストルメントパネル１０に設けたストッパ４２の車両後方側の面４２Ａに当たることで、テーブル２４の厚肉部２４Ｂに車幅方向に沿って設けた光源２８が、グローブボックス１２の後壁部１２Ｄより車両後方側、即ち、グローブボックス１２の内部を照明できる位置となる。
【００３９】
従って、テーブル２４を格納した状態では、光源２８からの光で車幅方向に沿って発光するテーブル２４の拡散レンズ２４Ｅによって、グローブボックス１２の内部を車両幅方向に沿って均一に照明できるようになっている。
【００４０】
次に、本実施形態の作用を説明する。
【００４１】
本実施形態では、図２に示される如く、インストルメントパネル１０に設けたグローブボックス１２を車両後方（車室内方）へ引き出すことで、グローブボックス１２に収納された物品を開口部１４から出したり、グローブボックス１２に物品を入れたりできる。
【００４２】
また、グローブボックス１２を車両後方へ引き出した状態で、インストルメントパネル１０に格納されたテーブル２４を、グローブボックス１２の開口部１４の開口面方向となる車両後方（図４の矢印Ａ方向）へ引き出すことで、テーブル２４の上に地図等の被照明物４０を載せることができる。
【００４３】
また、テーブル２４の厚肉部２４Ｂに配置された光源２８からの光（図５の矢印）が、導光性能を備えたテーブル２４の内部を通り、テーブル２４の上面２４Ｃにおいて均一に面発光する。このため、光源２８からの光で面発光するテーブル２４の上面２４Ｃによって、被照明物４０を被照明物４０の上方にある手等の影が出来ないように効果的に照明できる。
【００４４】
従って、本実施形態では、地図等の被照明物４０を載せることと地図等の被照明物４０を照明することが可能である。
【００４５】
さらに、本実施形態では、テーブル２４をグローブボックス１２の開口部１４の開口面方向となる車両後方（図４の矢印Ａ方向）と車両前方（図４の矢印Ｂ方向）へ移動することで、グローブボックス１２の開口部１４の一部を開いた状態とし、他の部位をテーブル２４で塞いだ状態で使用できる。このため、テーブル２４の上に地図等の被照明物４０を載せた状態で、グローブボックス１２に物品を出し入れできる。このため、利便性が向上する。
【００４６】
また、図３に示される如く、テーブル２４を格納した状態では、光源２８からの光で車幅方向に沿って発光するテーブル２４の拡散レンズ２４Ｅによって、グローブボックス１２の内部を車両幅方向に沿って均一に照明できる。即ち、テーブル２４の拡散レンズ２４Ｅによって、グローブボックス１２の内部をむら無く広範囲に照明できる。この結果、グローブボックス１２の内部を照明するための光源を別途設ける必要がないため、部品点数の低減およびコストダウンが可能となる。
【００４７】
次に、本発明における車室内収納部構造の第２実施形態を図６〜図８に従って説明する。
【００４８】
なお、第１実施形態と同一部材に付いては、同一符号を付してその説明を省略する。
【００４９】
図６には、本発明の第２実施形態の車室内収納部構造が車両斜め後方から見た斜視図によって示されている。また、図７には、図６の７−７断面線に沿った拡大断面図が示されており、図８には、本発明の第２実施形態の車室内収納部構造においてグローブボックスとテーブルを格納した状態が図７に対応する断面図で示されている。
【００５０】
図６〜図８に示される如く、本実施形態では、グローブボックス１２の上端縁部１２Ｃの高さが、グローブボックス１２における左右の側壁部１２Ａの上面１２Ｅと一致している。
【００５１】
図７に示される如く、テーブル２４を引き出した状態（使用状態）では、テーブル２４の車両前側端部に車両上方へ向かって突出形成した凸部２４Ｆが、インストルメントパネル１０に設けたストッパ４２の車両前方側の面４２Ｂに当たることで、テーブル２４がグローブボックス１２の開口部１４を塞ぐ位置に止まるようになっている。
【００５２】
また、本実施形態では、図８に示される如く、グローブボックス１２とテーブル２４とを車両両前方へ移動し格納状態とすると、テーブル２４の厚肉部２４Ｂが車室内に露出するようになっている。このため、光源２８からの光で面発光するテーブル２４の拡散レンズ２４Ｅによって、車室内を照明できるようになっている。
【００５３】
従って、本実施形態では、第１実施形態の作用効果に加えて、図８に示される如く、グローブボックス１２とテーブル２４とを車両両前方へ移動し格納状態とした場合に、車室内に露出するテーブル２４の厚肉部２４Ｂに設けた光源２８からの光で発光するテーブル２４の拡散レンズ２４Ｅによって車室内を照明できる。このため、光源２８を利用して車室内の装飾効果を向上することができる。
【００５４】
また、本実施形態では、グローブボックス１２を格納した状態で、テーブル２４のみを車両両後方へ移動し、使用することもできる。
【００５５】
次に、本発明における車室内収納部構造の第３実施形態を図９に従って説明する。
【００５６】
なお、第１実施形態と同一部材に付いては、同一符号を付してその説明を省略する。
【００５７】
図９には、本発明の第３実施形態の車室内収納部構造においてグローブボックスとテーブルを格納した状態が図２に対応する断面図で示されている。
【００５８】
図９に示される如く、本実施形態では、グローブボックス１２が下部の車両前方側に設けた回転軸５０を中心に上下方向（図９の矢印Ｃ方向）に回転することで開閉する周知の機構になっており、実線で示す格納状態（閉状態）と二点鎖線で示す開状態とへ移動できるようになっている。
【００５９】
テーブル２４の全域には光を発する発光部としての、例えばＥＬシート５２が設けられており、テーブル２４は格納状態にあるグローブボックス１２の開口部に沿って設けられている。また、テーブル２４は実線で示す収納状態と二点鎖線で示す使用状態とへ移動できるようになっている。
【００６０】
従って、本実施形態においても、テーブル２４に地図等の被照明物４０を載せることと、テーブル２４によって地図等の被照明物４０を照明することが可能である。また、テーブル２４を収納状態とし、ＥＬシート５２から光を照射することで、開放したグローブボックス１２の内部を照明できる。
【００６１】
以上に於いては、本発明を特定の実施形態について詳細に説明したが、本発明はかかる実施形態に限定されるものではなく、本発明の範囲内にて他の種々の実施形態が可能であることは当業者にとって明らかである。例えば、上記第１、第２実施形態は、光源２８にＬＥＤを使用したが、光源２８はＬＥＤに限定されず、電球等の他の発光体を使用した構成としてもよい。
【００６２】
また、上記第１、第２実施形態は、グローブボックス１２を車両前後方向へ移動する引出し構造としたが、グローブボックス１２は回転移動する構造等の他の構造としてもよい。
【００６３】
また、上記第１、第２実施形態は、テーブル２４をグローブボックス１２における左右の側壁部１２Ａの上面１２Ｅと左右のガイドアーム２０の上面２０Ａとに沿って車両後方（図４のＡ方向）と車両前方（図４の矢印Ｂ方向）へ移動可能としたが、これに代えて、テーブル２４をインストルメントパネル１０側に設けたガイドレールに沿って車両前後方向へ移動する構成としてもよい。
【００６４】
また、上記第１、第２実施形態は、テーブル２４の厚肉部２４Ｂの内部に光源２８を設けたが、これに代えて、光源２８をテーブル２４の車両後端縁部に外付けした構成としてもよい。
【００６５】
また、本発明の車室内収納部構造は、インストルメントパネル１０に設けたグローブボックス１２に限定されず、使用状態と格納状態とへ移動可能に設けられた収納箱を有する他の車室内収納部にも適用可能である。
【図面の簡単な説明】
【００６６】
【図１】本発明の第１実施形態の車室内収納部構造を示す車両斜め後方内側から見た斜視図である。
【図２】図１の２−２断面線に沿った拡大断面図である。
【図３】本発明の第１実施形態の車室内収納部構造においてテーブルを格納した状態を示す図２に対応する断面図である。
【図４】本発明の第１実施形態の車室内収納部構造を示す車両斜め後方内側から見た分解斜視図である。
【図５】図４の５−５断面線に沿った拡大断面図である。
【図６】本発明の第２実施形態の車室内収納部構造を示す車両斜め後方内側から見た斜視図である。
【図７】図５の７−７断面線に沿った拡大断面図である。
【図８】本発明の第２実施形態の車室内収納部構造においてグローブボックスとテーブルを格納した状態を示す図７に対応する断面図である。
【図９】本発明の第３実施形態の車室内収納部構造においてグローブボックスとテーブルを格納した状態を示す図２に対応する断面図である。
【符号の説明】
【００６７】
１０    インストルメントパネル
１２    グローブボックス（収納箱）
１４    グローブボックスの開口部
２４    テーブル（テーブル用板状部材）
２８    光源
４０    被照明物
５２    ＥＬシート（発光部）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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