(57)【要約】【課題】自動車などの電気配線に接続されたヒューズを保護し、水などの浸入に起因される誤作動の発生を起こり難くし、ヒューズの点検または交換時にショート発生の危険性を減らすヒューズホルダを提供する。【解決手段】ヒューズ10において、ヒューズ本体の中央部分に水切り用の絶縁部20を有するヒューズ10が取付けられるための収容部および開口部が形成されたホルダ本体300Dと、ホルダ本体300Dに対応し開口部を閉じてヒューズ10を保護するためのカバー400Dとを備えるヒューズホルダ200D に次の工夫を施した。ホルダ本体300Dの収容部内に、水によるヒューズの誤作動を防止し且つ金属製工具による電気的な短絡を防止するためのリブ327Dを設けた。ホルダ本体300Dに一対の電線導入部330Dを設け、一対の電線導入部330Dに水切り用リブ344と水抜き孔347 とを設けた。ホルダ本体300Dの底壁312Dに水抜き孔328Dを設けた。【選択図】図１６
2008135404.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ヒューズが取付けられるための収容部および開口部が形成されたホルダ本体と、該ホルダ本体に対応し該開口部を閉じて該ヒューズを保護するためのカバーとを備え、該ホルダ本体の該収容部内に該ヒューズを固定するための一方の取付部と他方の取付部とを設け、該一方の取付部と該他方の取付部との間に、水による電気的ショートを防止し且つ金属製工具による電気的な短絡を防止するためのリブを設けたことを特徴とするヒューズホルダ。
【請求項２】
前記ヒューズは筒形ヒューズであり、該筒形ヒューズに対応して、前記ホルダ本体の前記リブにＵ字溝が形成されたことを特徴とする請求項１記載のヒューズホルダ。
【請求項３】
前記ホルダ本体の前記リブは、該ホルダ本体の前記収容部内から前記開口部を経て、該開口部よりも該ホルダ本体の外側に向けて突出して形成されたことを特徴とする請求項１又は２記載のヒューズホルダ。
【請求項４】
ヒューズが取付けられるための収容部および開口部が形成されたホルダ本体と、該ホルダ本体に対応し該開口部を閉じて該ヒューズを保護するためのカバーとを備え、該ホルダ本体に一対の電線導入部を設け、一対の該電線導入部に水切り用リブと水抜き孔とを設けたことを特徴とするヒューズホルダ。
【請求項５】
前記電線導入部に圧着端子が加締められて取付けられた電線が備えられ、該圧着端子の電線接続部に対応して、該電線導入部の前記水切り用リブにＵ字溝が形成されたことを特徴とする請求項４記載のヒューズホルダ。
【請求項６】
前記ホルダ本体の前記水切り用リブに対応して、前記カバーの内側に他の水切り用リブを設けたことを特徴とする請求項1乃至５の何れか1項に記載のヒューズホルダ。
【請求項７】
ヒューズが取付けられるための収容部および開口部が形成されたホルダ本体と、該ホルダ本体に対応し該開口部を閉じて該ヒューズを保護するためのカバーとを備え、該ホルダ本体の底壁に水抜き孔を設けたことを特徴とするヒューズホルダ。
【請求項８】
請求項１乃至６の何れか1項に記載の構成を含むことを特徴とする請求項７記載のヒューズホルダ。
【請求項９】
前記ヒューズが一対の前記取付部と接触される一対の電気接触部と、一対の該電気接触部の間に形成されて一対の該電気接触部間を絶縁するヒューズ本体とから構成され、更に前記ヒューズ本体の中央部分に水切り用の円環状絶縁体を有するヒューズであって、前記ヒューズの前記円環状絶縁体に、前記ホルダ本体の前記水切り用リブが当接するように組付けられたことを特徴とする請求項1乃至８の何れか一項に記載のヒューズホルダ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、主に自動車などに用いられるヒューズを保護し、ヒューズに誤作動などが発生し難いように改良されたヒューズホルダに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
大電流用のヒューズボックスとして、図１９および図２０に示すものが知られている。図１９は、従来のヒューズボックスを示す斜視図であり、図２０は、従来のヒューズボックスにヒューズを組込んだ状態を示した斜視図である。
【０００３】
図１９および図２０において、符号３００Ｘは上面が開口した長方形状のボックス本体を示したものである。図２０の如く、このボックス本体３００Ｘの内部 に、２００アンペア（Ａ）級の大電流用のヒューズ１０Ｘが収容される。大電流用のヒューズ１０Ｘは、太い棒状の本体１２Ｘの両端に、板状の矩形の端子（以 下、ヒューズ端子という）３０Ｘ、３０Ｘが形成されたものであり、各端子３０Ｘにボルト通し孔が設けられている。
【０００４】
ボックス本体３００Ｘの内部には、ヒューズ１０Ｘを略水平な姿勢でボックス本体３００Ｘ内に収容した際に、両端のヒューズ端子３０Ｘ、３０Ｘを受ける受 台３５０Ｘが一対ほど設けられている。受台３５０Ｘはボックス本体３００Ｘの底面から立設され、ヒューズ１０Ｘをある高さに保持できるように形成されたも のである。また、受台３５０Ｘは、ボックス本体３００Ｘの長手方向に所定の間隔すなわちヒューズ１０Ｘの本体１２Ｘを収容できるスペースをおいて配置され ている。ヒューズ１０Ｘと略平行な関係にあるボックス本体３００Ｘの側壁３２３Ｘに、受台３５０Ｘの上面部分に対応した２つの横孔３４０Ｘが設けられてい る。これら横孔３４０Ｘは、受台３５０Ｘ上に載せたヒューズ１０Ｘの端子３０Ｘに接続する電線端子４０Ｘを挿入するためのものである。また、受台３５０Ｘ には、上向きにネジ部を立設させた状態で、ボルト７０Ｘがインサート成形されている。
【０００５】
このヒューズボックスにおいてヒューズ１０Ｘと電線５０Ｘとを接続する場合は、図２０の如く、ヒューズ１０Ｘをボックス本体３００Ｘ内に収容し、ヒュー ズ端子３０Ｘのボルト通し孔をボルト７０Ｘに嵌めて、受台３５０Ｘ上にヒューズ端子３０Ｘを載せる。次いで、電線５０Ｘの先端に加締められた丸形端子 ４０Ｘすなわち電線端子４０Ｘを、ボックス本体３００Ｘの横孔３４０Ｘからボックス本体３００Ｘ内に挿入する。そして、電線端子４０Ｘの孔をボルト７０Ｘ に嵌めて、電線端子４０Ｘをヒューズ端子３０Ｘの上に重ねるようにして置く。このような状態で、図２０の如く、座金９０Ｘを介してナット１００Ｘをボルト ７０Ｘに締め付ける。これにより、ボルト７０Ｘによってヒューズ端子３０Ｘと電線端子４０Ｘが相互に結合され、且つ、これらがボックス本体３００Ｘに固定される。
【０００６】
しかしながら、従来のヒューズボックスにあっては、図２０の如く、電線５０Ｘを伝わって水がヒューズボックス本体３００Ｘ内に浸入すると、浸入した水は、ヒューズ１０Ｘの一方の端子３０Ｘに伝わり、さらにヒューズ１０Ｘのエレメント部に関係したガラス管から他方の端子３０Ｘにかけて、浸入した水が ヒューズ１０Ｘの本体１２Ｘの表面に付くことが心配されていた。
【０００７】
このように、ヒューズ１０Ｘの一方の端子３０Ｘから他方の端子３０Ｘにかけて、ヒューズ１０Ｘの本体１２Ｘを介して連続した薄い水の層が形成されると、ヒューズ１０Ｘを構成する一方の端子３０Ｘと他方の端子３０Ｘとの間は、前記薄い水の層を介して導通状態となる。
【０００８】
ここで異常電流が電気回路（図示せず）に流れると、ヒューズ１０Ｘが作動してヒューズ１０Ｘは切れて、各種電気回路（図示せず）は異常電流から保護されるように設計されている。
【０００９】
しかし、電線５０Ｘを伝わって、ヒューズボックス本体３００Ｘ内に浸入した水が、切れたヒューズ１０Ｘの一方の端子３０Ｘから他方の端子３０Ｘにかけて、切れたヒューズ１０Ｘの本体１２Ｘを介して、なおも連続した薄い層として存在する場合、ヒューズ１０Ｘを構成する一方の端子３０Ｘと他方の端子３０Ｘ との間は、前記薄い水の層を介して導通状態が続き、これに起因したショート電流が各種電気回路に発生することとなる。このようなショート電流は、図示しな い各種電気回路、電気部品、電気装置に悪影響を及ぼすこととなり、これが問題となっていた。
【００１０】
また、図２０の如く、ヒューズ切れが発生した後に、切れたヒューズ１０Ｘを新品のヒューズ１０Ｘに交換するためのメンテナンスを行う際に、スパナＯＥＳ やドライバなどの金属製工具が、不用意に両方の電線端子４０Ｘに接触された場合、この金属製工具を介して一方の電線５０Ｘから他方の電線５０Ｘにかけて短 絡されたこととなり、これによりショート電流が流れ、ヒューズボックスや、各種電気回路に電気的なショートが発生することが問題となっていた。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１１】
本発明は、上記した点に鑑み、ヒューズが接続された自動車などの電気配線において、水などのヒューズホルダへの浸入に起因する誤作動の発生を起こり難くし、ヒューズの点検もしくは交換時に、ショート発生の危険性を減らしたヒューズホルダを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
上記目的を達成するために、請求項１記載のヒューズホルダは、ヒューズが取付けられるための収容部および開口部が形成されたホルダ本体と、該ホルダ本体に対応し該開口部を閉じて該 ヒューズを保護するためのカバーとを備え、該ホルダ本体の該収容部内に該ヒューズを固定するための一方の取付部と他方の取付部とを設け、該一方の取付部と 該他方の取付部との間に、水による該ヒューズの誤作動を防止し且つ金属製工具による電気的な短絡を防止するためのリブを設けたことを特徴とする。
【００１３】
上記構成により、ヒューズホルダ内に水が浸入しヒューズを介して水が伝わってきても、リブにより水は下方に落ち易くなり、このことから、水に起因したヒューズの電気的ショートの発生は未然に防止されることとなる。また、ヒューズが切れた後であっても、水はリブを伝わって下方に落ちるから、ヒューズの表面にリーク電流が流れるといった不具合の発生も未然に防止されることとなる。これに伴って、ヒューズが接続された電気回路の誤作動が無くなり、確実なヒューズ機能が発揮されることとなる。
【００１４】
また、ヒューズ切れが発生した後に、切れたヒューズを新品のヒューズに交換するためのメンテナンスを行う際に、スパナやドライバなどの金属製工具が不用意に正負の電極に接触された場合、その瞬間に金属製工具を介して正負の電極は短絡されたこととなり、これによりショート電流が流れ、ヒューズボックスや、 各種電気回路に電気的なショートが発生することとなるが、ヒューズホルダの所定部に電気的な短絡を防止するリブが設けられてあるから、前記電気的なショー トの発生は未然に防止されることとなる。従って、ヒューズ交換を行うといったメンテナンスの際に、不用意に電気ショートが発生されることはなく、ヒューズ の取替え作業は安全に行われることとなる。
【００１５】
また、請求項２記載のヒューズホルダは、請求項１記載のヒューズホルダにおいて、前記ヒューズは筒形ヒューズであり、該筒形ヒューズに対応して、前記ホルダ本体の前記リブにＵ字溝が形成されたことを特徴とする。
【００１６】
上記構成により、ヒューズホルダ内に浸入しヒューズの表面を伝わってきた水は、より一層、リブを伝わって速やかに下方に流れ落ちることとなる。従って、水に起因したヒューズの電気的ショートの発生や、ヒューズの表面にリーク電流が流れるといった不具合の発生は、一層、防止されることとなる。これにより、 ヒューズが接続された電気回路の誤作動が無くなり、確実なヒューズ機能が発揮されることとなる。
【００１７】
また、請求項３記載のヒューズホルダは、請求項１又は２記載のヒューズホルダにおいて、前記ホルダ本体の前記リブは、該ホルダ本体の前記収容部内から前記開口部を経て、該開口部よりも該ホルダ本体の外側に向けて突出して形成されたことを特徴とする。
【００１８】
上記構成により、ヒューズ切れが発生した後に、切れたヒューズを新品のヒューズに交換するためのメンテナンスを行う際に、例えば、ヒューズホルダの収容 部内もしくは開口部にスパナやドライバなどの金属製工具が不用意に置かれて、金属製工具が電極に接触されるようなことがあっても、リブがヒューズホルダの ホルダ本体の収容部内から開口部を経て、開口部よりもホルダ本体の外側に向けて突出して形成されてあるから、金属製工具の一部はリブによってヒューズホル ダ上に支持されることとなる。従って、金属製工具が正負の電極に接触して、その瞬間に電気的なショートが発生してしまうといった不具合の発生は未然に防止されることとなる。
【００１９】
請求項４記載のヒューズホルダは、ヒューズが取付けられるための収容部および開口部が形成されたホルダ本体と、該ホルダ本体に対応し該開口部を閉じて該ヒューズを保護するためのカバーとを備え、該ホルダ本体に一対の電線導入部を設け、一対の該電線導入部に水切り用リブと水抜き孔とを設けたことを特徴とす る。
【００２０】
上記構成により、ヒューズホルダの電線導入部内に浸入した水は、該電線導入部の水切り用リブで遮られて、ヒューズホルダの収容部の奥まで入り難くなる。また、ヒューズホルダの電線導入部内に浸入した水は、該電線導入部の水抜き孔を通ってヒューズホルダの外部へと速やかに排出されることとなり、ヒューズホルダ内に水が滞留されなくな る。これにより、ヒューズが切れた後であっても、ヒューズホルダ内に滞留した水によってヒューズの表面が水に濡れ、このことから、ヒューズの表面にリーク電流が流れるといった不具合の発生は未然に防止されることとなる。これに伴って、ヒューズが接続された電気回路の誤作動が無くなり、確実なヒューズ機能が発揮されることとなる。
【００２１】
また、ヒューズホルダに防水用のゴム部品やシール部材などの密封部材を設ける必要性も無くなり、ヒューズホルダの部品点数の削減化が達成され、結果としてヒューズホルダのコストダウンが図られることとなる。
【００２２】
また、請求項５記載のヒューズホルダは、請求項４記載のヒューズホルダにおいて、前記電線導入部に圧着端子が加締められて取付けられた電線が備えられ、該圧着端子の電線接続部に対応して、該電線導入部の前記水切り用リブにＵ字溝が形成されたことを特徴とする。
【００２３】
上記構成により、ヒューズホルダの電線導入部内に浸入した水は、水切り用リブで遮られると共に速やかに水切り用リブを伝わって下方に流れ落ちることとな り、これにより水は、より一層、ヒューズホルダの収容部の奥まで入り難くなる。そして、ヒューズホルダの電線導入部内に電線を伝わって浸入した水は、水抜 き孔を通ってヒューズホルダの外部へと速やかに排出されるから、ヒューズホルダ内に水が滞留され、これにより、ヒューズホルダ内で電気的なショートの発生 や、リーク電流が流れるといった不具合の発生は未然に回避されることとなる。
【００２４】
また、請求項６記載のヒューズホルダは、請求項1乃至５の何れか1項に記載のヒューズホルダにおいて、前記ホルダ本体の前記水切り用リブに対応して、前記カバーの内側に他の水切り用リブを設けたことを特徴とする。
【００２５】
上記構成により、ヒューズホルダの電線導入部内に浸入した水は、カバーの内側に設けられた他の水切り用リブによっても遮られることとなるから、より一 層、ヒューズホルダの収容部の奥にまで水は入り難くなる。従って、ヒューズが接続された電気回路の誤作動が無くなり、確実なヒューズ機能が発揮されること となる。
【００２６】
請求項７記載のヒューズホルダは、ヒューズが取付けられるための収容部および開口部が形成されたホルダ本体と、該ホルダ本体に対応し該開口部を閉じて該ヒューズを保護するためのカバーとを備え、該ホルダ本体の底壁に水抜き孔を設けたことを特徴とする。
【００２７】
上記構成により、ヒューズホルダの収容部の奥まで浸入してきた水は、ヒューズホルダを構成するホルダ本体の底壁に設けられた水抜き孔を通って、ヒューズ ホルダの外部へと速やかに排出されることとなり、ヒューズホルダ内に水が滞留されなくなる。これにより、ヒューズが切れた後であっても、ヒューズホルダ内 に滞留した水によってヒューズの表面が水に濡れ、このことから、ヒューズの表面にリーク電流が流れるといった不具合の発生は未然に防止されることとなる。 これに伴って、ヒューズが接続された電気回路の誤作動が無くなり、確実なヒューズ機能が発揮されることとなる。
【００２８】
また、ヒューズホルダに防水用のゴム部品やシール部材などの密封部材を設ける必要性も無くなり、ヒューズホルダの部品点数の削減化が達成され、結果としてヒューズホルダのコストダウンが図られることとなる。
【００２９】
また、請求項８記載のヒューズホルダは、請求項７記載のヒューズホルダにおいて、請求項１乃至６の何れか1項に記載の構成を含むことを特徴とする。
【００３０】
また、請求項９記載のヒューズホルダは、請求項1乃至８の何れか1項に記載のヒューズホルダにおいて、前記ヒューズが一対の前記取付部と接触される一対の電気接触部と、一対の該電気接触部の間に形成されて一対の該電気接触部間を絶縁するヒューズ本体とから構成され、更に前記ヒューズ本体の中央部分に水切り用の円環状絶縁体を有するヒューズであって、前記ヒューズの前記円環状絶縁体に、前記ヒューズホルダ本体の前記水切り用リブが当接するように組付けられたことを特徴とする。
【００３１】
上記構成により、ヒューズホルダ内に浸入した水によって、ヒューズに電気的なショートが生じたりリーク電流が流れるといった不具合に対し、ヒューズの構造と相まって改良されたヒューズホルダが提供されることとなる。
【発明の効果】
【００３２】
請求項１記載の発明によれば、ヒューズホルダ内に水が浸入しヒューズを介して水が伝わってきても、リブにより水は下方に落ち易くなり、このことか ら、水に起因したヒューズの電気的ショートの発生を未然に防止することができる。また、ヒューズが作動し、これが切れた後であってもヒューズの表面を介して伝わった水がリブを伝わって下方に落ちるから、ヒューズの表面にリーク電流が流れるといった不具合の発生も未然に防止することができる。これに伴って、ヒューズが接続された電気回路の誤作動が無くなり、確実なヒューズ機能が発揮される。
【００３３】
また、ヒューズ切れが発生した後に、切れたヒューズを新品のヒューズに交換するためのメンテナンスを行う際に、スパナやドライバなどの金属製工具が不用 意に正負の電極に接触された場合、その瞬間に金属製工具を介して正負の電極は短絡されたこととなり、これによりショート電流が流れ、ヒューズボックスや、 各種電気回路に電気的なショートが発生することとなる。しかしながら、ヒューズホルダの所定部に電気的な短絡を防止するリブが設けられてあるから、前記電気的なショートの発生を未然に防止することができる。従って、ヒューズ交換を行うといったメンテナンスの際に、不用意に電気ショートが発生されることはな く、ヒューズの取替え作業を安全に行うことができる。
【００３４】
また、請求項２記載の発明によれば、ヒューズホルダ内に浸入しヒューズの表面を伝わってきた水は、より一層、リブを伝わって速やかに下方に流れ落ちるこ ととなる。従って、水に起因したヒューズの電気的ショートの発生や、ヒューズの表面にリーク電流が流れるといった不具合の発生を、一層、防止することがで きる。これにより、ヒューズが接続された電気回路の誤作動が無くなり、確実なヒューズ機能が発揮されることとなる。
【００３５】
また、請求項３記載の発明によれば、ヒューズ切れが発生した後に、切れたヒューズを新品のヒューズに交換するためのメンテナンスを行う際に、例えば、ヒューズホルダの収容部内もしくは開口部にスパナやドライバなどの金属製工具が不用意に置かれて、金属製工具が電極に接触されるようなことがあっても、リ ブがヒューズホルダのホルダ本体の収容部内から開口部を経て、開口部よりもホルダ本体の外側に向けて突出して形成されてあるから、金属製工具の一部はリブ によってヒューズホルダ上に支持されることとなる。従って、金属製工具が正負の電極に接触して、その瞬間に電気的なショートが発生してしまうといった不具 合の発生を未然に防止することができる。
【００３６】
また、請求項４記載の発明によれば、ヒューズホルダの電線導入部内に浸入した水は、電線導入部の内水切り用リブで遮られて、ヒューズホルダの収容部の奥まで入り難くな る。また、ヒューズホルダの電線導入部内に浸入した水は、電線導入部内の水抜き孔を通ってヒューズホルダの外部へと速やかに排出されるから、水はヒューズホルダ内に滞留されなくなる。これにより、ヒューズが切れた後であっても、ヒューズホルダ内に滞留した水によってヒューズの表面が水に濡れ、このことから、ヒューズの表 面にリーク電流が流れるといった不具合の発生を未然に防止することができる。これに伴って、ヒューズが接続された電気回路の誤作動が無くなり、確実なヒューズ機能が発揮される。
【００３７】
また、ヒューズホルダに防水用のゴム部品やシール部材などの密封部材を設ける必要性も無くなるから、ヒューズホルダの部品点数を削減することができ、これに伴ってヒューズホルダのコストダウンを図ることができる。
【００３８】
また、請求項５記載の発明によれば、ヒューズホルダの電線導入部内に浸入した水は、水切り用リブで遮られると共に速やかに水切り用リブを伝わって下方に流れ落ちることとなり、これにより水は、より一層、ヒューズホルダの収容部の奥まで入り難くなる。そして、ヒューズホルダの電線導入部内に電線を伝わって 浸入した水は、水抜き孔を通ってヒューズホルダの外部へと速やかに排出されるから、ヒューズホルダ内に水が滞留され、これにより、ヒューズホルダ内で電気的なショートの発生や、リーク電流が流れるといった不具合の発生を未然に回避することができる。
【００３９】
また、請求項６記載の発明によれば、ヒューズホルダの電線導入部内に浸入した水は、カバーの内側に設けられた他の水切り用リブによっても遮られるから、より一層、ヒューズホルダの収容部の奥にまで水は入り難くなる。従って、ヒューズが接続された電気回路の誤作動が無くなり、確実なヒューズ機能が発揮され る。
【００４０】
また、請求項７記載の発明によれば、ヒューズホルダの収容部の奥まで浸入してきた水は、ヒューズホルダを構成するホルダ本体の底壁に設けられた水抜き孔を通って、ヒューズホルダの外部へと速やかに排出されるから、ヒューズホルダ内に水が滞留されなくなる。これにより、ヒューズが切れた後であっても、 ヒューズホルダ内に滞留した水によってヒューズの表面が水に濡れ、このことから、ヒューズの表面にリーク電流が流れるといった不具合の発生を未然に防止することができる。これに伴って、ヒューズが接続された電気回路の誤作動が無くなり、確実なヒューズ機能が発揮される。
【００４１】
また、ヒューズホルダに防水用のゴム部品やシール部材などの密封部材を設ける必要性も無くなるから、ヒューズホルダの部品点数を削減することができ、これに伴ってヒューズホルダのコストダウンを図ることができる。
【００４２】
請求項８記載の発明によれば、ヒューズホルダ内に浸入した水によって、ヒューズに電気的なショートが生じたりリーク電流が流れるといった不具合に対し、改良されたヒューズホルダを提供することができる。
【００４３】
請求項９記載の発明によれば、図８または図１８の如く、管ヒューズ１０に対応して形成されたリブ３２７Ｂ，３２７Ｄに、管ヒューズ１０の本体１２が当接されるように設定するので、ヒューズホルダ２００Ｂ，２００Ｄ内に浸入し、管ヒューズ１０を保持する一対の端子３０を介して、管ヒューズ１０の両端からヒューズ本体１２の表面を 伝わってきた水は、管ヒューズ１０の本体１２と当接した前記リブ３２７Ｂ，３２７Ｄを伝わって下側へ流れ落ちることとなる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００４４】
以下に本発明に係るヒューズおよびヒューズホルダの一実施形態について図面を用いて詳細に説明する。
【００４５】
図１は、本発明に係るヒューズがヒューズホルダに組付けられる際の一実施形態を示す分解斜視図、図２は、ヒューズホルダを示す斜視図、図３は、図１のＡ −Ａ断面図である。また、図４（ａ）は、端子を示す斜視図、図４（ｂ）は、ヒューズを示す斜視図、図４（ｃ）は、円環状絶縁体を示す斜視図、図４（ｄ） は、絶縁部を備えるヒューズに端子が取付けられた状態を示す斜視図である。また、図５（ａ）は、第１止具を示す斜視図、図５（ｂ）は、電線および電線端子 を示す斜視図、図５（ｃ）は、第２止具を示す斜視図である。
【００４６】
図６は、本発明に係るヒューズホルダの第１の実施形態を示す分解斜視図、図７は、同じくヒューズホルダを示す斜視図、図８は、図６のＢ−Ｂ断面図、図９ は、ヒューズが組付けられたホルダ本体を示す縦断面図、図１０は、同じくヒューズが組付けられたホルダ本体を示す縦断面図であり参考例である。
【００４７】
図１１は、本発明に係るヒューズホルダの第２の実施形態を示す分解斜視図、図１２は、同じくヒューズホルダを示す斜視図、図１３は、図１１のＣ−Ｃ断面 図である。図１４は、図１１のＥ−Ｅ断面図であり、便宜上、図１６において、図１１のＥ−Ｅ断面と同位置の断面を示す説明図を兼ねたものである。また、図 １５（ａ）は、ホルダ本体の電線導入部を示す拡大斜視図、図１５（ｂ）は、カバーの電線導入部を示す拡大斜視図である。
【００４８】
また、図１６は、本発明に係るヒューズホルダの第３の実施形態を示す分解斜視図、図１７は、同じくヒューズホルダを示す斜視図、図１８は、図１６のＤ−Ｄ断面図である。
【００４９】
各図を基にヒューズホルダおよびヒューズの各方向について説明する。
【００５０】
まず「上下」の定義については、図２，図７，図１２，図１７の如く、ヒューズホルダ２００Ａ〜２００Ｄを構成するホルダ本体３００Ａ〜３００Ｄの開口部 ３１１Ａ〜３１１Ｄ側を上側とする。一方、図３，図８，図１３，図１８の如く、ヒューズホルダ２００Ａ〜２００Ｄを構成するホルダ本体３００Ａ〜３００Ｄ の底壁３１２Ａ〜３１２Ｄ側を下側とする。この明細書中の「上下」とは、図３，図８，図１３，図１８に示される水平に配置されたヒューズホルダ ２００Ａ〜２００Ｄの高さ方向を意味する。
【００５１】
また「前後」の定義は、図１，図６，図１１，図１６の如く、ヒューズホルダ２００Ａ〜２００Ｄを構成するホルダ本体３００Ａ〜３００Ｄに関し、一対の電 線導入部３３０Ａ〜３３０Ｄが突出して形成された側を前側もしくは手前側とする。一方、その反対側として、図２，図７，図１２，図１７の如く、ヒューズホ ルダ２００Ａ〜２００Ｄが他の基体（図示せず）へ取付けられるために、ヒューズホルダ２００Ａ〜２００Ｄを構成するホルダ本体３００Ａ〜３００Ｄに関し、 固定部３１４が設けられた側を後側とする。
【００５２】
また「左右」の定義は、前記「上下」および前記「前後」の定義に従い自ずと決定される。この明細書中の「左右」とは、図１，図６，図１１，図１６の如 く、水平に配置されたヒューズホルダ２００Ａ〜２００Ｄを構成するホルダ本体３００Ａ〜３００Ｄに関し、一方の電線導入部３３０Ａ〜３３０Ｄから他方の電 線導入部３３０Ａ〜３３０Ｄに向けた方向を指し、ヒューズホルダ２００Ａ〜２００Ｄの幅方向を意味する。
【００５３】
なお、この明細書における「上下」、「前後」、「左右」の定義は、各部を説明する上で、便宜上、定義されたものであり、必ずしもヒューズホルダ２００Ａ〜２００Ｄもしくはヒューズ１０の実使用時の方向と一致するものではない。
【００５４】
ヒューズについて説明すると、ヒューズは配線回路中に取付けられ、過大電流が流れた場合に速やかに溶断されて機器の損傷を防ぐ回路保護部品であり、一般に、大電流回路に使用されるものと、小電流回路に使用されるものとに分けられる。
【００５５】
ヒューズの種類として、例えば、大電流ヒューズ（２０Ａ〜１２０Ａ）、ブレード型ヒューズ（３０Ａ以下）というように分類されたものが挙げられる。ま た、大電流ヒューズの中で３０Ａ〜４０Ａ前後のものは、中電流ヒューズと呼ばれることもある。このような中電流用ヒューズは、従来の大電流ヒューズよりも 小型化をねらったヒュージブルリンクである。ヒューズの種類について具体的に説明すると、大電流用の刃形端子付き筒形ヒューズ、栓形ヒューズ、小電流用の 筒形ヒューズ、管形ヒューズ、つめ付きヒューズ、その他の特殊なヒューズなど、異なる仕様・用途により各種のものが挙げられる。
【００５６】
ヒューズは電気抵抗の熱によって溶断されるものであるから、ヒューズ内に設けられた導体部分は、所定の電流が流れる際には溶断されずに通電され、過大電流が流れた際に溶ける材料が用いられる。そのような材料として、亜鉛、鉛、すず、これらを主成分とする合金などが挙げられる。
【００５７】
また、筒形ヒューズとして配線用筒形ヒューズが挙げられ、配線用筒形ヒューズは、ＪＩＳ  Ｃ  ８３１４，ＪＩＳ  Ｃ  ８３５２などにより各仕様が定めら れたものである。そのような配線用筒形ヒューズの種類を列記すると、ＣＦ形，ＣＫ形，ＣＨＫ形，ＣＢ形，ＣＢＥ形，ＣＬ形，ＣＬＥ形，ＣＫＤ形ヒューズリ ンクなどが挙げられる。
【００５８】
以下に、ヒューズホルダ２００Ａ〜２００Ｄに組付けられるヒューズ１０について説明する。
【００５９】
図４の如く、本発明に用いられる一実施形態の配線用筒形ヒューズ１０は、筒形ヒューズ１０を保持するために用いられるヒューズ端子３０と接触されるための一対の電気接触部１１と、この一対の電気接触部１１の間に形成され、且つ、一対の電気接触部１１間を絶縁するガラス製のヒューズ本体１２とから構成され た管ヒューズ１０である。そして、このような管ヒューズ１０において、ヒューズ本体１２の中央部分に水切り用の絶縁部２０が設けられている。この絶縁部 ２０はヒューズ本体１２に一体に形成された水切り用リブであってもよい。
【００６０】
このように、筒形ヒューズ１０を構成するヒューズ本体１２の中央部分に水切り用の絶縁部２０が設けられてあれば、筒形ヒューズ１０を構成する一対の電気接触部１１よりヒューズ本体１２を介して水が伝わってきても、水切り用の絶縁部２０で水は下方に落ち易くなり、筒形ヒューズ１０の電気接触部１１間におい て、水に起因した電気的ショートの発生は未然に防止されることとなる。
【００６１】
また、筒形ヒューズ１０を構成する一対の電気接触部１１よりヒューズ本体１２を介して水が伝わり、これにより筒形ヒューズ１０が作動して、この筒形 ヒューズ１０が切れた後であっても、水はヒューズ本体１２の中央部分に設けられた絶縁部２０を伝わって下方に落ちるから、筒形ヒューズ１０の電気接触部 １１間でリーク電流が流れるといった不具合の発生も未然に防止されることとなる。そして筒形ヒューズ１０が接続された電気回路の誤作動が無くなり、確実な ヒューズ機能が発揮されることとなる。
【００６２】
また、筒形ヒューズ１０を構成するヒューズ本体１２の中央部分に、水切り用の絶縁部２０が設けられたことにより、筒形ヒューズ１０を構成する一対の電気 接触部１１間の沿面距離が増加され、このことからも、放電などに関係した電気的ショートの発生は、一層、防止されることとなる。
【００６３】
前述した筒形ヒューズ１０の絶縁部２０について詳しく説明する。図４（ｃ）の如く、この絶縁部２０は、筒形ヒューズ１０を構成するヒューズ本体１２と別体の絶縁材料から形成された円環状絶縁体２０となっている。
【００６４】
この円環状絶縁体２０は、内径部２３と、外径部２２と、前記内径部２３と前記外径部２２とを結ぶ２つの側面部２１とから形成された終端部の存在しないエンドレスリングとなっている。円環状絶縁体２０として具体的なものを例示すると、ゴム製Ｏリング、樹脂製リングなどが挙げられる。
【００６５】
このような円環状絶縁体２０の内径部２３が、筒形ヒューズ１０を構成するヒューズ本体１２の外径部１３に圧入嵌合されて、円環状絶縁体２０は筒形ヒュー ズ１０に取付けられている。このようにすれば、円環状絶縁体２０を筒形ヒューズ１０のヒューズ本体１２に、容易で確実に取付けることができる。
【００６６】
前記筒形ヒューズ１０の両端に取付けられるヒューズ端子３０について、図４（ａ）および図４（ｄ）を用いて説明する。
【００６７】
ヒューズ端子３０は、まず、金属製板材に打抜き加工が施されて端子金具素材が形成され、次に、この端子金具素材に折曲げ加工が施されることにより、所定 の形状をしたヒューズ端子３０として形成される。このようにして各プレス加工が施されて形成されたヒューズ端子３０は、ヒューズ保持部３１すなわちヒュー ズ側接触部３１と、電線端子側接触部３５と、前記ヒューズ側接触部３１と前記電線端子側接触部３５とを結ぶ連結部３８とから形成されている。
【００６８】
ヒューズ端子３０のヒューズ側接触部３１は、一端に開口３２が設けられ他端に側板部３４が設けられた筒状部３３から形成されている。なお、ヒューズ保持 部３１の符号３４の部分は、側板が省略された他の開口となっていてもよい。電線端子側接触部３５は、平板部３６と、この平板部３６に設けられた長孔形状の 取付孔３７から形成されている。
【００６９】
ヒューズ側接触部３１の一端に折曲げ部３９ａが設けられると共に金属製板材は連結片３８へと続き、電線端子側接触部３５の一端に折曲げ部３９ｂが設けら れると共に金属製板材は連結片３８へと続いている。このようにして、前記ヒューズ側接触部３１と前記電線端子側接触部３５との間は、両者を結ぶように垂設 された連結片３８により一体に繋げられてヒューズ端子３０が形成されている。
【００７０】
そして、図４の如く、筒形ヒューズ１０を構成するヒューズ本体１２の両端に形成された一対の電気接触部１１に対応して、筒形ヒューズ１０を保持すると共 に筒形ヒューズ１０をヒューズホルダに取付けるための一対の端子３０すなわちヒューズ端子３０が、筒形ヒューズ１０に形成された一対の電気接触部１１に取 付けられる。このようにすれば、図１，図６，図１１，図１６の如く、筒形ヒューズ１０はヒューズホルダ２００Ａ〜２００Ｄに容易で迅速に組付け可能とな る。
【００７１】
また、図４の如く、ヒューズ端子３０の平板部３６に設けられた取付孔３７を長孔形状とすることで、図１，図６，図１１，図１６の如く、一対のヒューズ端 子３０が両端に取付けられた筒形ヒューズ１０を、ヒューズホルダ２００Ａ，２００Ｂ，２００Ｃ，２００Ｄに組付ける際に、各部の寸法誤差や取付誤差などは 長孔形状をした取付孔３７で吸収されることとなり、これにより、筒形ヒューズ１０はヒューズホルダ２００Ａ，２００Ｂ，２００Ｃ，２００Ｄ内に、より容易 で迅速に組付けられることとなる。
【００７２】
前記ヒューズ端子３０と通電可能に接続される電線端子４０について、図５（ｂ）を用いて説明する。
【００７３】
電線端子４０は、まず、金属製板材に打抜き加工が施されて端子金具素材が形成され、次に、この端子金具素材に折曲げ加工が施されることにより、所定の形 状をした丸型端子４０として形成される。このようにして各プレス加工が施されて形成された丸型端子４０は、取付孔４１が設けられた電気接触部４２と、一対の導体圧着片４４および一対の被覆圧着片４５とから形成された電線接続部４３とからなるものである。
【００７４】
上述したヒューズ端子３０や圧着端子４０などの端子類の材質として、例えば、青銅、銅合金などの銅系材料、アルミニウム合金などが挙げられる。本発明に用いられるヒューズ端子３０や圧着端子４０などの端子類として、通電機能を有する金属材料、その他に電気を良好に通すことのできる導体であればいかなる材質であってもよい。
【００７５】
また、耐食性を向上させるために、前記材質にメッキなどの表面保護処理が施されたものであってもよい。しかし通常使用される条件下で十分に性能を維持できるのであれば、価格低減化の観点からも、そのような表面保護処理は省略されたものであることが好ましい。
【００７６】
このように、本発明のヒューズおよびヒューズホルダに用いられる端子類は、いかなる形態のものであってもよい。
【００７７】
前記電線端子４０が取付けられるケーブル５０などの電線５０について、図５（ｂ）を用いて詳しく説明する。
【００７８】
この明細書でいう電線とは、絶縁被覆体やエナメル材などで保護された導体や、導体だけで他に被覆されていない状態のものを含め、これらを総称して指す。ケーブルについて簡単に説明すると、ケーブルは芯線とも呼ばれ、図５（ｂ）の如く、ケーブル５０は絶縁被覆体５２やエナメル材などで保護された１本の導体 ５１、又は、絶縁被覆体５２やエナメル材などで保護された複数の導体５１からなる。
【００７９】
ケーブル５０などの絶縁被覆体５２の材質として、例えば軟質樹脂、ゴムなどが挙げられる。ワイヤハーネスなどの組電線もしくは組配線は、主に、導体５１ と絶縁被覆体５２とから構成されるケーブル５０と、これを束ねるテープと、コネクタと、グロメットなどを備え、自動車などに取付けられる際に必要な部位が 折曲げられて使用されるものである。
【００８０】
そのため導体５１の材質は、通電性が良好であるばかりでなく繰返しの折曲げにも耐えうるように可撓性を有するものが好ましく、そのような金属線として軟 銅線などの銅系電線などが挙げられる。また、ケーブル５０は複数の導体５１が束ねられると共に適度にねじられて、強度などに優れた芯線の状態となってい る。さらに、細いサイズが維持されつつ銅線などの金属線からなる導体の表面の絶縁性をより高くするために、エナメル材の被覆された導体がケーブルなどの電 線に用いられてもよい。
【００８１】
そして、導体５１を保護する絶縁被覆体５２もまた、前記で説明したように繰返しの折曲げに耐えうる性質を有する絶縁材料で形成されることが好ましく、例えば可撓性の絶縁材料であることが望ましい。そのような材質として、例えば、塩化ビニル系ポリマー、ポリエチレン系ポリマーなどの熱可塑性樹脂材もしくは 軟質樹脂材、ゴム材、又はこれらの混合材などが挙げられる。また必要に応じて絶縁材料に各種の充填材が添加されてあってもよい。
【００８２】
これらの絶縁被覆材が例えば押出成形される際に、これと共にダイの押出孔の部分に銅線などの前記導体が通されることにより、絶縁被覆体５２と導体５１とが複合化されてケーブル５０などの電線５０が構成される。
【００８３】
図５（ｂ）に示される如く、圧着端子４０の電線接続部４３は、一対の導体圧着片４４と、一対の被覆圧着片４５とから形成されている。そして、ケーブル ５０等の電線５０のうち、軟銅線などの銅系材料で形成された導体５１が圧着端子４０に設けられた一対の導体圧着片４４によって加締められ、これにより圧着 端子４０とケーブル５０とは通電可能に接続されている。又、ケーブル５０を構成し、軟質樹脂材、ゴム材、又はこれらの混合材などから形成された絶縁被覆体 ５２が、圧着端子４０に設けられた一対の被覆圧着片４５によって加締められている。このようにして丸型端子４０は電線５０に確実に取付けられている。
【００８４】
前記ヒューズ端子３０と電線端子４０とを固定するために用いられる第１止具６０と、第２止具１００とについて、図５（ａ）および図５（ｃ）を用いて詳しく説明する。
【００８５】
図５（ａ）に示される第１止具６０に対応して、図５（ｃ）の如く、第２止具１００すなわち雌ねじ１００が用いられる。この第１止具６０を構成するねじ ７０の雄ねじ部７１に対応して、第２止具１００すなわち直方体をした角ナット１００の本体１０２に雌ねじ孔１０１が設けられている。第１止具６０の雄ねじ 部７１と、第２止具１００の雌ねじ部１０１とが互いに螺合されて両者は締結される。
【００８６】
また、図５（ａ）に示される如く、雄ねじ７０に、ばね座金８０と、平座金９０とが組付けられて、第１止具６０が構成されている。ばね座金８０の内径寸法と、平座金９０の内径寸法とは、ねじ７０を形成する雄ねじ部７１の最大外径よりも小さい寸法に形成されている。
【００８７】
このような寸法に設定すれば、ばね座金８０もしくは平座金９０の何れか一方、又は、ばね座金８０と平座金９０との両方が、雄ねじ７０から分離されて見失 われてしまうといった不具合は発生しない。また、第１止具６０と第２止具１００とを螺合して両者を締結させる際に、ばね座金８０と平座金９０とが雄ねじ７０から分離されないから、ねじの締付け時に気をつかうことなく、容易で迅速にねじの締付作業を行うことができる。従って取扱いに優れた螺合部品とするこ とができる。
【００８８】
雄ねじ７０の頭部７２は、スパナもしくはレンチなどの工具が用いられて、ナット１００に対して、ねじ７０が容易に締付けられたり緩められたりできるよう にするために、角部に面取り部が設けられた六角形状に形成されている。また、六角頭部７２から雄ねじ部７１が突出して形成されたねじ７０は、十字ねじ回 し、いわゆるプラスドライバなどの締付工具を用いて容易に回せるようにするために、雄ねじ部７１が突出された側と反対側の六角頭部７２の平面部に十字穴 ７３が形成されている。
【００８９】
このように、雄ねじ７０の頭部７２を六角形状とすると共に六角頭部７２の平面部に十字穴７３が形成されてあれば、例えば、ヒューズを点検・交換する作業 者が、スパナもしくはレンチといった工具または十字ねじ回しといった工具のうち、何れか一方の工具だけしか手持ちになく、このことから前記何れか一方の工 具だけを準備してヒューズの点検・交換作業に臨んだ場合、不足の工具を探すようなこともなく、迅速に雄ねじ７０の緩め作業および締付作業を行うことができ る。従って、効率よく迅速にヒューズホルダに組付けられたヒューズの点検・交換作業を行うことができる。
【００９０】
また、第１止具６０を構成するばね座金８０は、通し孔が設けられた本体８１に切割り部８２が形成されると共に、この切割り部８２は段違い形状となってい る。このばね座金８０は、これの段違い部が押し潰された際に、ばね座金８０を形成する材料自身に復元弾性力を発現するものである。
【００９１】
また、第１止具６０を構成する平座金９０は、通し孔が設けられた円板状の平ワッシャ９０である。この平座金９０は、第１止具６０を第２止具１００に締め 込む際に、締込作業が円滑に行われるようにするために第１止具に備えられたものである。また、第１止具６０を第２止具１００に締め込む際に、前記ばね座金 ８０の段違い形状の切割り部８２によって、電線端子４０の電気接触部４２が傷つけられ、電気的な接触不良などの不具合発生を未然に防止するために、平座金 ９０は第１止具に備えられている。
【００９２】
図３，図８，図１３，図１８の如く、第１止具６０と第２止具１００との間に、ヒューズ端子３０と電線端子４０とが挟み込まれて締結されることで、ヒュー ズ端子３０と電線端子４０は確実に固定されると共に通電可能に接続される。また、第１止具６０と第２止具１００とは、互いに螺合され両者は完全に締付けら れた状態となっている。
【００９３】
そのような状態について詳しく説明すると、前記ばね座金８０の切割り部８２の段違い部が完全に押し潰されてあるから、ばね座金８０自身に復元弾性力が発 現され、この復元弾性力が、第１止具６０の雄ねじ部７１と、第２止具１００の雌ねじ部１０１とに作用して両者は強く締結されることとなる。
【００９４】
これにより、ヒューズ端子３０と電線端子４０とは、第１止具６０と第２止具１００とによって確実に固定されることとなる。また、第１止具６０と第２止具 １００とが強く締結され続けるから、例えば、激しい振動などによって、第１止具６０が第２止具１００に対して緩んでしまい、このことからヒューズ端子３０ と電線端子４０とに電気的な接触不良が生じてしまうといった不具合の発生は未然に防止され、ヒューズ端子３０と電線端子４０とは、第１止具６０と第２止具 １００とにより長期に亘って確実に接続される。
【００９５】
前記ヒューズ端子３０が取付けられた前記ヒューズ１０と、前記電線５０が接続された前記圧着端子４０と、これらを固定するために用いられる前記第１止具 ６０および前記第２止具１００とが組付けられるヒューズホルダ２００Ａ〜２００Ｄについて、図１〜図３と、図６〜図１８とを用いて詳しく説明する。
【００９６】
また、各種ヒューズホルダ２００Ａ〜２００Ｄの各部を示す符号について、同じ呼び名の符号に関しては、それらに関する形状や構造に若干の違いがあって も、ここでは便宜上、併せて説明されている。なお、この明細書において、ヒューズホルダは、ヒューズボックス、ヒューズブロック、ヒューズケースなどと呼んでもよい。
【００９７】
図１〜図３と、図６〜図９と、図１１〜図１８の如く、ヒューズホルダ２００Ａ〜２００Ｄは、ヒューズ１０を雨水などから保護するためにヒューズ１０を収 容するホルダ本体３００Ａ〜３００Ｄと、このホルダ本体３００Ａ〜３００Ｄに被せられて雨水などからヒューズ１０を保護する蓋４００Ａ〜４００Ｄすなわち カバー４００Ａ〜４００Ｄと、ホルダ本体３００Ａ〜３００Ｄとカバー４００Ａ〜４００Ｄとを一体に繋げる一対の可撓連結片５００とから形成されている。
【００９８】
ヒューズホルダ２００Ａ〜２００Ｄを構成するホルダ本体３００Ａ〜３００Ｄについて説明する。
【００９９】
図２，図７，図１２，図１７に示されるヒューズ収容室３２０Ａ〜３２０Ｄと取付部３５０Ａ〜３５０Ｄとの下方に、図３，図８，図１３，図１８の如く、前 記それぞれに対応した底壁３２２Ａ〜３２２Ｄ，底壁３５４Ａ〜３５４Ｄが設けられている。これらの底壁３２２Ａ〜３２２Ｄ，３５４Ａ〜３５４Ｄは一体化さ れて、ヒューズホルダ２００Ａ〜２００Ｄを構成するホルダ本体３００Ａ〜３００Ｄの底壁３１２Ａ〜３１２Ｄが形成されている。
【０１００】
また、図２，図７，図１２，図１７に示される周壁３１３Ａ〜３１３Ｄについて簡単に説明すると、この周壁３１３Ａ〜３１３Ｄは、前部側壁 ３２３Ａ〜３２３Ｄと、後部側壁３２５Ａ〜３２５Ｄ，３２６Ａ〜３２６Ｄと、この後部側壁３２５Ａ〜３２５Ｄ，３２６Ａ〜３２６Ｄに挟まれ、固定部３１４ に対応してヒューズ収容室３２０Ａ〜３２０Ｄ内に向けて凹状に突出して形成された後部中央側壁３２４Ａ〜３２４Ｄと、電線導入部３３０Ａ〜３３０Ｄを形成 する各壁と、取付部３５０Ａ〜３５０Ｄを形成する各壁（図３，図８，図１３，図１８）とから形成されたものである。
【０１０１】
図２，図７，図１２，図１７の如く、ホルダ本体３００Ａ〜３００Ｄを形成する周壁３１３Ａ〜３１３Ｄの外側に、ヒューズホルダ２００Ａ〜２００Ｄを車輌 などの他の基体（図示せず）に取付けるための固定片３１４と、カバー４００Ａ〜４００Ｄをホルダ本体３００Ａ〜３００Ｄに取付ける際に用いられるヒンジ ３７０と、カバー４００Ａ〜４００Ｄとホルダ本体３００Ａ〜３００Ｄとが、容易で確実に開閉可能とされるために用いられる雄ロック３８０とが設けられてい る。
【０１０２】
固定片３１４の本体の後側に２段形状をした取付溝３１５が形成されている。また、ヒンジ３７０は、側壁３３９から水平に突出されると共に直ぐに下側に向 けて形成された湾曲部３７１からなる。また、雄ロック３８０として可撓係合片収容凹部３８１が形成され、この可撓係合片収容凹部３８１に係止突起（図示せ ず）が設けられている。
【０１０３】
また、ホルダ本体３００Ａ〜３００Ｄの内側に、ヒューズ収容部３２０Ａ〜３２０Ｄと、一対の電線導入部３３０Ａ〜３３０Ｄと、一対の取付部 ３５０Ａ〜３５０Ｄとが形成された収容部３１０Ａ〜３１０Ｄが設けられている。この収容部３１０Ａ〜３１０Ｄは、底壁３１２Ａ〜３１２Ｄ（図３，図８，図 １３，図１８）と、周壁３１３Ａ〜３１３Ｄ（図２，図７，図１２，図１７）とから形成されている。
【０１０４】
また、図１，図６，図１１，図１６の如く、ヒューズ端子３０が取付けられたヒューズ１０と、電線５０が接続された圧着端子４０と、これらを固定するため に用いられる第１止具６０および第２止具１００とが、ホルダ本体３００Ａ〜３００Ｄ内に容易に組付けられるようにするために、ホルダ本体 ３００Ａ〜３００Ｄの収容部３１０Ａ〜３１０Ｄの上側に、開口部３１１Ａ〜３１１Ｄが設けられている（図２，図７，図１２，図１７）。
【０１０５】
ヒューズホルダ２００Ａ〜２００Ｄのホルダ本体３００Ａ〜３００Ｄに形成された電線導入部３３０Ａ〜３３０Ｄは、下壁３３２，３３３と、前部側壁３３４，３３５と、側壁３３６〜３３９とから、電線収容部３３１Ａ〜３３１Ｄが形成されたものである。
【０１０６】
また、前部側壁３３４，３３５に略半円状をした電線用開口部３４０が設けられている。ホルダ本体３００Ａ〜３００Ｄの電線導入部３３０Ａ〜３３０Ｄを形 成する前部側壁３３４，３３５に設けられた略半円状の電線用開口部３４０は、カバー４００Ａ〜４００Ｄの電線導入部４３０Ａ〜４３０Ｄを形成する前部側壁 ４３４，４３５に設けられた略半円状の電線用開口部４４０に対応するものであり、２つの電線用開口部３４０，４４０が合せられることで、略円筒状をした電 線開口部が構成される。
【０１０７】
また、図２または図７の如く、ホルダ本体３００Ａ，３００Ｂの電線導入部３３０Ａ，３３０Ｂを形成する側壁３３６〜３３９の内側に、位置合せ用突出部 ３４１，３４２が設けられている。この位置合せ用突出部３４１，３４２は、ホルダ本体３００Ａ，３００Ｂにカバー４００Ａ，４００Ｂが被せられてヒューズ ホルダ２００Ａ，２００Ｂが閉じられる際に、容易に両者の位置合せが行われるようにするために形成されたものである。
【０１０８】
また、ホルダ本体３００Ａ，３００Ｂ側の電線導入部３３０Ａ，３３０Ｂを形成する側壁３３７，３３８に設けられた位置合せ用突出部３４２の間、すなわち 位置合せ用凹部３４３に、カバー４００Ａ，４００Ｂ側の電線導入部４３０Ａ，４３０Ｂを形成する側壁４３７，４３８に設けられた位置合せ用突出部４４３が 嵌め合わされて、ホルダ本体３００Ａ，３００Ｂにカバー４００Ａ，４００Ｂが正確に被せられる。このようにしてヒューズホルダ２００Ａ，２００Ｂはフィー リングよく確実に閉じられる。
【０１０９】
また、図２，図７，図１２，図１７の如く、ヒューズホルダ２００Ａ〜２００Ｄを形成するホルダ本体３００Ａ〜３００Ｄの収容部３１０Ａ〜３１０Ｄ内に、 前記第１止具６０および前記第２止具１００（共に図５参照）に対応した一対の取付部３５０Ａ〜３５０Ｄが形成されている。この取付部３５０Ａ〜３５０Ｄ は、図３，図８，図１３，図１８の如く、ヒューズ１０を保持する一対のヒューズ端子３０の受台３５０Ａ〜３５０Ｄを兼ねたものである。
【０１１０】
図３，図８，図１３，図１８の如く、この受台３５０Ａ〜３５０Ｄすなわち取付部３５０Ａ〜３５０Ｄは、底壁３５４Ａ〜３５４Ｄと、隔壁 ３５５Ａ〜３５５Ｄと、側壁３５６Ａ〜３５６Ｄと、後部側壁３５８Ａ〜３５８Ｄと、前部側壁３５７Ａ〜３５７Ｄ（図２，図７，図１２，図１７）とに囲まれ て、止具収容部３５１Ａ〜３５１Ｄが形成され、止具収容部３５１Ａ〜３５１Ｄの上側に開口部３５１Ａ〜３５１Ｄが設けられている。ここでは、便宜上、止具 収容部３５１Ａ〜３５１Ｄの符号と、開口部３５１Ａ〜３５１Ｄの符号とを兼ねたものとして表示されている。
【０１１１】
止具収容部３５１Ａ〜３５１Ｄを形成する底壁３５４Ａ〜３５４Ｄは、ホルダ本体３００Ａ〜３００Ｄの底壁３１２Ａ〜３１２Ｄを兼ねたものである。また、 隔壁３５５Ａ〜３５５Ｄは、ヒューズ収容部３２０Ａ〜３２０Ｄと止具収容部３５１Ａ〜３５１Ｄとを区分けするために設けられている。
【０１１２】
また、図３，図８，図１３，図１８に示される側壁３５６Ａ〜３５６Ｄと、後部側壁３５８Ａ〜３５８Ｄと、前部側壁３５７Ａ〜３５７Ｄ（図２，図７，図 １２，図１７）は、ホルダ本体３００Ａ〜３００Ｄの周壁３１３Ａ〜３１３Ｄ（図２，図７，図１２，図１７）を兼ねたものである。
【０１１３】
止具収容部３５１Ａ〜３５１Ｄは、上側止具収容部３５２Ａ〜３５２Ｄと、下側止具収容部３５３Ａ〜３５３Ｄとからなる。
【０１１４】
上側止具収容部３５２Ａ〜３５２Ｄは、直方体をした前記角ナット１００の本体１０２（図５（ｃ））に対応した形状をしたものであり、図３，図８，図１３，図１８に示される如く、上側止具収容部３５２Ａ〜３５２Ｄに角ナット１００が嵌め込まれる。
【０１１５】
なお、ヒューズホルダ２００Ａ〜２００Ｄを形成する際に、例えば射出成形法が用いられて、受台３５０Ａ〜３５０Ｄの上側止具収容部３５２Ａ〜３５２Ｄに 角ナット１００がインサート成形されて、ヒューズホルダ２００Ａ〜２００Ｄのホルダ本体３００Ａ〜３００Ｄと角ナット１００とが一体化されたものであって もよい。
【０１１６】
また、下側止具収容部３５３Ａ〜３５３Ｄ内において、前記角ナット１００が載置される止具支持用リブ３６２Ａ〜３６２Ｄが、１ヶ所の下側止具収容部 ３５３Ａ〜３５３Ｄ内につき対向して一対ほど設けられている。この下側止具収容部３５３Ａ〜３５３Ｄ内に、ねじ７０を形成する雄ねじ部７１（図５（ａ）） が余裕をもって入り込む（図３，図８，図１３，図１８）。
【０１１７】
図２，図７，図１２，図１７の如く、受台３５０Ａ〜３５０Ｄの上側の後部側壁３２５Ａ〜３２５Ｄ，３２６Ａ〜３２６Ｄ側に、端子案内・規制用突出部 ３６１Ａ〜３６１Ｄが設けられている。また、一対の受台３５０Ａ〜３５０Ｄよりも、ヒューズ収容室３２０Ａ〜３２０Ｄ側の後部側壁３２５Ａ〜３２５Ｄ， ３２６Ａ〜３２６Ｄに、段付の端子案内用突出部３６０Ａ〜３６０Ｄが設けられている。
【０１１８】
さらに、ヒューズ収容室３２０Ａ〜３２０Ｄ内において、後部側壁３２５Ａ〜３２５Ｄ，３２６Ａ〜３２６Ｄに設けられた前記段付の端子案内用突出部 ３６０Ａ〜３６０Ｄに対向して、前部側壁３２３Ａ〜３２３Ｄの内側にも同形状をした段付の端子案内用突出部（図示せず）が設けられている。
【０１１９】
このように、端子案内用突出部３６０Ａ〜３６０Ｄまたは端子案内・規制用突出部３６１Ａ〜３６１Ｄが、ホルダ本体３００Ａ〜３００Ｄの前部側壁 ３２３Ａ〜３２３Ｄおよび後部側壁３２５Ａ〜３２５Ｄ，３２６Ａ〜３２６Ｄの収容室３１０Ａ〜３１０Ｄ側に設けられてあるから、図１，図６，図１１，図 １６の如く、ヒューズ端子３０が取付けられたヒューズ１０をホルダ本体３００Ａ〜３００Ｄ内に組付ける際に、ヒューズ端子３０は、端子案内用突出部 ３６０Ａ〜３６０Ｄまたは端子案内・規制用突出部３６１Ａ〜３６１Ｄにガイドされつつ、受台３５０Ａ〜３５０Ｄに組付けられた角ナット１００の上に載置さ れることとなる。このようにして、ヒューズ端子３０が取付けられたヒューズ１０は、ホルダ本体３００Ａ〜３００Ｄ内に容易で迅速に位置決めされつつ組付け られることとなる。
【０１２０】
詳しく説明すると、ヒューズ端子３０が取付けられたヒューズ１０をホルダ本体３００Ａ〜３００Ｄ内にセットするだけで、図４（ａ）に示されるヒューズ端 子３０の取付孔３７の中心と、図５（ｃ）に示される角ナット１００の雌ねじ孔１０１との中心が略一致される。従って、ヒューズ端子３０と電線端子４０と を、第１止具６０と第２止具１００とを用いて接続すると共にホルダ本体３００Ａ〜３００Ｄに固定する際に、このような接続および固定作業は容易で迅速にし かも正確に行われることとなる。
【０１２１】
また、端子案内・規制用突出部３６１Ａ〜３６１Ｄは、図１，図６，図１１，図１６の如く、ヒューズ１０を保持するヒューズ端子３０が、ホルダ本体 ３００Ａ〜３００Ｄ内に取付けられた角ナット１００の上に載置された後に、ヒューズ端子３０の上にケーブル５０が接続された電線端子４０をセットするに際 し、略中空円板状に形成された電線端子４０の電気接触部４２（図５（ｂ））の円環状端部を、前記端子案内・規制用突出部３６１Ａ〜３６１Ｄ（図２，図７， 図１２，図１７）に当接させつつ、ヒューズ端子３０の上に前記電線端子４０をセットすれば、図５（ｂ）に示される丸型端子４０の電気接触部４２に設けられ た取付孔４１の中心と、図５（ｃ）に示される角ナット１００の雌ねじ孔１０１との中心、及び、図４（ａ）に示されるヒューズ端子３０の取付孔３７の中心と が略一致されることとなる。
【０１２２】
従って、ヒューズ端子３０と電線端子４０とを、第１止具６０と第２止具１００とを用いて接続すると共にホルダ本体３００Ａ〜３００Ｄに固定するに際し、このような接続および固定作業は容易で迅速にしかも正確に行われることとなる。
【０１２３】
ヒューズホルダ２００Ａ〜２００Ｄを構成するカバー４００Ａ〜４００Ｄについて説明する。
【０１２４】
図２，図７，図１２，図１７に示される如く、カバー４００Ａ〜４００Ｄは、天壁４１２Ａ〜４１２Ｄと、周壁４１３Ａ〜４１３Ｄとから収容部４１０Ａ〜４１０Ｄが形成されたものである。
【０１２５】
周壁４１３Ａ〜４１３Ｄについて簡単に説明すると、この周壁４１３Ａ〜４１３Ｄは、前部側壁４２３と、後部側壁４２５，４２６と、この後部側壁４２５， ４２６に挟まれ、収容部４１０Ａ〜４１０Ｄ内に向けて凹状に突出して形成された後部中央側壁４２４と、電線導入部４３０Ａ〜４３０Ｄを形成する前部側壁 ４３４，４３５および各側壁４３６〜４３９とから形成されたものである。
【０１２６】
詳しく説明すると、ホルダ本体３００Ａ〜３００Ｄの後部中央側壁３２４Ａ〜３２４Ｄの外側に設けられた固定部３１４に対応して、カバー４００Ａ〜４００Ｄの後部中央側壁４２４は略凹状に形成されると共に、固定部用逃し溝４１４が設けられている。
【０１２７】
また、ホルダ本体３００Ａ〜３００Ｄの前側に突出して設けられた一対の電線導入部３３０Ａ〜３３０Ｄに対応して、カバー４００Ａ〜４００Ｄの前側に一対 の電線導入部４３０Ａ〜４３０Ｄが突出して設けられている。電線導入部４３０Ａ〜４３０Ｄを形成する前部側壁４３４，４３５に、略半円状をした電線用開口 部４４０が設けられている。
【０１２８】
また、図２および図７と、図１２および図１７に示される電線導入部３３０Ｃ，３３０Ｄ，４３０Ｃ，４３０Ｄの拡大斜視図として示された図１５の如く、カ バー４００Ａ〜４００Ｄの電線導入部４３０Ａ〜４３０Ｄを形成する側壁４３７，４３８の内側に、位置合せ用突出部４４３が設けられている。この位置合せ用 突出部４４３は、ホルダ本体３００Ａ〜３００Ｄにカバー４００Ａ〜４００Ｄが被せられてヒューズホルダ２００Ａ〜２００Ｄが閉じられる際に、容易に両者の 位置合せが行われるようにするために形成されたものである。
【０１２９】
このように、カバー４００Ａ〜４００Ｄの電線導入部４３０Ａ〜４３０Ｄを形成する側壁４３７，４３８の内側に、一対の位置合せ用突出部４４３が設けられてあれば、ヒューズホルダ２００Ａ，２００Ｂはフィーリングよく正確で迅速に閉じられることとなる。
【０１３０】
また、カバー４００Ａ〜４００Ｄの前部側壁４２３の内側に、前部側壁４２３と平行であって、且つ、カバー４００Ａ〜４００Ｄの収容部４１０Ａ〜４１０Ｄ内から、この収容部４１０Ａ〜４１０Ｄよりも外側に向けて、突出した前部案内用鍔４６１が設けられている。
【０１３１】
また、カバー４００Ａ〜４００Ｄを形成する各側壁に関し、側壁４３６の雌ロック４８０近傍から、後部側壁４２５および後部中央側壁４２４とを経て、もう一方の後部側壁４２６に至るまで、これらの側壁の内側に連続した後部案内用鍔４６０が設けられている。
【０１３２】
このように連続して形成された後部案内用鍔４６０は、周壁４１３Ａ〜４１３Ｄと平行であって、且つ、カバー４００Ａ〜４００Ｄの収容部４１０Ａ〜４１０Ｄ内から、この収容部４１０Ａ〜４１０Ｄよりも外側に向けて突出して形成されたものである。
【０１３３】
また、カバー４００Ａ〜４００Ｄに設けられた前部案内用鍔４６１の突出高さと、後部案内用鍔４６０の突出高さと、前記一対の位置合せ用突出部４４３の突 出高さと、ホルダ本体３００Ａ，３００Ｂに設けられた位置合せ用突出部３４１，３４２の突出高さとは、略同じ寸法に設定されている。
【０１３４】
このように、カバー４００Ａ〜４００Ｄを形成する周壁４１３Ａ〜４１３Ｄの各部に、前部案内用鍔４６１と、後部案内用鍔４６０とが設けられてあれば、前 述した位置合せ用突出部３４１，３４２，４４３の効果も相俟って、ホルダ本体３００Ａ〜３００Ｄやカバー４００Ａ〜４００Ｄに成形によるソリや歪みなどと いった多少の寸法狂いがあったとしても、ホルダ本体３００Ａ〜３００Ｄにカバー４００Ａ〜４００Ｄを簡単に嵌め合せることが可能となる。これにより、 ヒューズホルダ２００Ａ，２００Ｂはフィーリングよく正確で迅速に閉じられることとなり、ヒューズの点検・交換作業は、素早く簡単に行われることとなる。
【０１３５】
また、ホルダ本体３００Ａ〜３００Ｄの収容部３１０Ａ〜３１０Ｄ内に設けられた一対の取付部３５０Ａ〜３５０Ｄに対応して、カバー４００Ａ〜４００Ｄの天壁４１２Ａ〜４１２Ｄの内側に、肉盗み凹部４５１が設けられた円板状の止具検知部４５０が形成されている。
【０１３６】
この止具検知部４５０について詳しく説明する。例えば、ヒューズホルダが開けられてヒューズの取付・交換作業が行われる際に、図９または図１０におい て、第１止具６０が第２止具１００に対して確実に螺合されずに、甚だしく中途半端な状態で螺合された場合、第１止具６０は図示された位置よりも上側に位置 することとなる。
【０１３７】
そのような中途半端なねじの締付状態でヒューズ端子３０と電線端子４０とが接触され続けると、振動などにより、ヒューズ端子３０と電線端子４０とが確実に接触されずに、両者の間に電気的な接触不良が発生されるものと懸念されていた。
【０１３８】
例えば、図３，図８，図１３，図１４，図１８において、第１止具６０が第２止具１００に対して確実に螺合されずに、甚だしく中途半端な状態で螺合された 場合、第１止具６０は図示された位置よりも上側に位置することとなるが、そのような状態で、ホルダ本体３００Ａ〜３００Ｄにカバー４００Ａ〜４００Ｄが被 せられて、ヒューズホルダ２００Ａ〜２００Ｄが閉じられようとしても、中途半端に雌ねじ１００と螺合された雄ねじ７０の頭部７２（図５（ａ））の上面と、 カバー４００Ａ〜４００Ｄの天壁４１２Ａ〜４１２Ｄの内側に設けられた止具検知部４５０とが互いに当接されることとなる（図３，図８，図１３，図１４，図 １８）。
【０１３９】
これにより、ホルダ本体３００Ａ〜３００Ｄにカバー４００Ａ〜４００Ｄが被せられて、ヒューズホルダ２００Ａ〜２００Ｄが閉じられようとしても、中途半 端に雌ねじ１００と螺合された雄ねじ７０の頭部の上面と、カバー４００Ａ〜４００Ｄの天壁４１２Ａ〜４１２Ｄの内側に設けられた止具検知部４５０とがぶつ かり合って、ホルダ本体３００Ａ〜３００Ｄにカバー４００Ａ〜４００Ｄが取付けられない状態となる。
【０１４０】
従って、雄ねじ７０と雌ねじ１００とが完全に締結されていないことが判明され、ヒューズ１０を点検もしくは交換した作業者は、自発的に、再度、確実に雄ねじ７０を雌ねじ１００に締め込む作業を行うこととなる。
【０１４１】
また、ヒューズ１０の点検・交換作業が終了されて、ヒューズホルダ２００Ａ〜２００Ｄが完全に閉じられた後に、激しい振動などによって、雌ねじ１００と 螺合された雄ねじ７０が次第に緩み始めたとしても、雄ねじ７０の頭部の上面と、これに対応してカバー４００Ａ〜４００Ｄの天壁４１２Ａ〜４１２Ｄの内側に 設けられた止具検知部４５０、すなわち止具緩み防止部４５０とが当接されるから、雌ねじ１００に対する雄ねじ７０の緩みの進行は、その時点で停止されるこ ととなる。
【０１４２】
なお、そのような状態となっても、第１止具６０にスプリングワッシャ８０（図５（ａ））が備えられてあるから、このスプリングワッシャ８０に設けられた 切割り部８２の段差高さの範囲内において、スプリングワッシャ８０自身に復元弾性力が働き続け、これにより、ヒューズ端子３０と電線端子４０とは接触され 続けて、電気的な接触不良の発生は少しでも回避される。
【０１４３】
そのような状態にも対応できるようにするために、図５（ａ）に示される第１止具６０に備えられたスプリングワッシャ８０の切割り部８２における段差高さ と、図３，図８，図１３，図１８に示される如く、雌ねじ１００と完全に螺合された状態の雄ねじ７０の頭部７２（図５（ａ））の上面と、カバー ４００Ａ〜４００Ｄの天壁４１２Ａ〜４１２Ｄの内側に設けられた止具検知部４５０との隙間との関係において、前記段差高さは、前記隙間よりも大きな寸法と なるように設定されている。
【０１４４】
ホルダ本体３００Ａ〜３００Ｄを形成する周壁３１３Ａ〜３１３Ｄの外側に設けられた雄ヒンジ３７０に対応して、カバー４００Ａ〜４００Ｄを形成する周壁 ４１３Ａ〜４１３Ｄの外側に、カバー４００Ａ〜４００Ｄをホルダ本体３００Ａ〜３００Ｄに取付ける際に用いられる雌ヒンジ４７０が設けられている。
【０１４５】
この雌ヒンジ４７０は、側壁４３９の外面からこの側壁４３９と平行に突出して形成されている。詳しく説明すると、雌ヒンジ４７０は、カバー ４００Ａ〜４００Ｄがホルダ本体３００Ａ〜３００Ｄに被せられる際に、カバー４００Ａ〜４００Ｄを形成する側壁４３９の外面から、この側壁４３９に対して 平行であって、且つ、下側に向けて突出されるようにして形成されたものである。また、雌ヒンジ４７０に雄ヒンジ３７０が容易に引掛けられるようにするため に、雌ヒンジ４７０には雄ヒンジ３７０に対応した挿通部４７１が形成されている。
【０１４６】
また、ホルダ本体３００Ａ〜３００Ｄを形成する周壁３１３Ａ〜３１３Ｄの外側に設けられた雄ロック３８０に対応して、カバー４００Ａ〜４００Ｄとホルダ 本体３００Ａ〜３００Ｄとが、容易で確実に開閉可能とされるために用いられる雌ロック４８０が設けられている。雌ロック４８０は、可撓係合片４８１に係止 突起収容孔４８２が設けられたものである。
【０１４７】
図１〜図３，図６〜図１８の如く、ホルダ本体３００Ａ〜３００Ｄもしくはカバー４００Ａ〜４００Ｄの各角部は、必要に応じて面取り形状となっている。 「面取り」とは、１つの面と他の面との交わりの角（かど）に斜面または丸みがつけられている状態をいう。Ｃ面取りは斜面の形状をした面取りであり、Ｒ面取 りは丸みをおびた形状の面取りである。
【０１４８】
このような面取り部分を設ける目的は、角部に応力が集中されることを緩和させると共に、ヒューズホルダ２００Ａ〜２００Ｄを取り扱う作業者が、角部に よって手などに怪我をしてしまうといった障害の発生を予防するためでもある。小さな面取りは、例えばタンブリング処理などによって形成される。このように 各角部に面取りが設けられてあると、作業者は怪我などに対して気にしなくともよくなるから、作業性に優れ取扱い易いヒューズホルダ２００Ａ〜２００Ｄが提供されることとなる。
【０１４９】
図１〜図３と、図６〜図９と、図１１〜図１８の如く、ホルダ本体３００Ａ〜３００Ｄと、カバー４００Ａ〜４００Ｄと、これら両者を一体に繋げる一対の可 撓連結片５００とから形成されるヒューズホルダ２００Ａ〜２００Ｄは、複雑な形状をしたものである。このような複雑な形状をしたヒューズホルダ ２００Ａ〜２００Ｄであっても、効率よくヒューズホルダ２００Ａ〜２００Ｄを製造できるようにするために、ヒューズホルダ２００Ａ〜２００Ｄは大量生産に 適した材料で成形されることが好ましく、例えば、射出成形が可能な合成樹脂であって熱可塑性的な性質を有する合成樹脂で、前記ヒューズホルダ ２００Ａ〜２００Ｄは形成されるとよい。
【０１５０】
図６〜図８に示されるヒューズホルダ２００Ｂの特徴部分と、図１６〜図１８に示されるヒューズホルダ２００Ｄの特徴部分とに関し、両者の共通した特徴部分について併せて説明する。
【０１５１】
図示された如く、ヒューズホルダ２００Ｂ，２００Ｄは、底壁３１２Ｂ，３１２Ｄおよび周壁３１３Ｂ，３１３Ｄから、筒形ヒューズ１０が取付けられるため の収容部３１０Ｂ，３１０Ｄおよび開口部３１１Ｂ，３１１Ｄが形成されたホルダ本体３００Ｂ，３００Ｄと、ホルダ本体３００Ｂ，３００Ｄに対応し開口部 ３１１Ｂ，３１１Ｄを閉じて筒形ヒューズ１０を保護するために、天壁４１２Ｂ，４１２Ｄおよび周壁４１３Ｂ，４１３Ｄから収容部４１０Ｂ，４１０Ｄが形成 されたカバー４００Ｂ，４００Ｄとが、一対の可撓連結片５００を介して一体に形成されたものである。
【０１５２】
そして、ヒューズホルダ２００Ｂ，２００Ｄを形成するホルダ本体３００Ｂ，３００Ｄの収容部３１０Ｂ，３１０Ｄ内に、筒形ヒューズ１０を固定するための一方の受台３５０Ｂ，３５０Ｄと他方の受台３５０Ｂ，３５０Ｄとが設けられている。
【０１５３】
さらに、一方の受台３５０Ｂ，３５０Ｄと他方の受台３５０Ｂ，３５０Ｄとの間に、水による筒形ヒューズ１０の誤作動を防止し且つ金属製工具による電気的 な短絡を防止するためのリブ３２７Ｂ，３２７Ｄが、ホルダ本体３００Ｂ，３００Ｄの底壁３１２Ｂ，３１２Ｄからヒューズ収容部３２０Ｂ，３２０Ｄ内に向けて立設されている。
【０１５４】
詳しく説明すると、図１０の参考例に示される如く、ドライバＳＤなどの金属製工具による電線端子４０間の電気的な短絡事故を防止するために、図９に示す如く、リブ３２７Ｂが、ホルダ本体３００Ｂの底壁３１２Ｂからヒューズ収容部３２０Ｂ内に向けて立設されている。
【０１５５】
このようなリブ３２７Ｂ，３２７Ｄが、ヒューズホルダ２００Ｂ，２００Ｄを構成するホルダ本体３００Ｂ，３００Ｄの底壁３１２Ｂ，３１２Ｄから、ヒュー ズ収容部３２０Ｂ，３２０Ｄ内に向けて立設されてあれば、ヒューズホルダ２００Ｂ，２００Ｄ内に水が浸入し筒形ヒューズ１０の表面を介して水が伝わってき ても、リブ３２７Ｂ，３２７Ｄを伝わって水は下方に落ち易くなり、このことから、水に起因した筒形ヒューズ１０の電気的ショートの発生は未然に防止されることとなる。
【０１５６】
また、筒形ヒューズ１０の表面を介して水が伝わり、これにより筒形ヒューズ１０が誤作動してしまい、筒形ヒューズ１０が切れた後であっても、水はリブ ３２７Ｂ，３２７Ｄを伝わって下方に落ちるから、筒形ヒューズ１０の表面にリーク電流が流れるといった不具合の発生も未然に防止されることとなる。そして 筒形ヒューズ１０が接続された電気回路の誤作動が無くなり、確実なヒューズ機能が発揮されることとなる。
【０１５７】
また、ヒューズ切れが発生した後に、切れたヒューズを新品のヒューズに交換するためのメンテナンスを行う際に、図１０または図２０に示される如く、スパ ナＯＥＳやドライバＳＤなどの金属製工具が不用意に正負の電極に接触された場合、その瞬間に金属製工具を介して正負の電極は短絡されたこととなり、これに よりショート電流が流れ、ヒューズケース内や各種電気回路に電気的なショートが発生することとなる。
【０１５８】
しかしながら、図７および図８、又は、図１７および図１８に示される如く、ヒューズホルダ２００Ｂ，２００Ｄを構成するホルダ本体３００Ｂ，３００Ｄに おいて、ヒューズ１０を取付けるための一方の受台３５０Ｂ，３５０Ｄと他方の受台３５０Ｂ，３５０Ｄとの間に、電気的な短絡を防止するリブ３２７Ｂ， ３２７Ｄが設けられ、このリブ３２７Ｂ，３２７Ｄは、ホルダ本体３００Ｂ，３００Ｄの底壁３１２Ｂ，３１２Ｄからヒューズ収容部３２０Ｂ，３２０Ｄ内に向 けて立設されているから、図９に示されるように、例えば、ドライバＳＤなどの金属製工具が不用意にヒューズホルダ上に置かれるなどされても、前述した電気 的なショートの発生は未然に防止されることとなる。従って、ヒューズ交換を行うといったメンテナンス作業の際に、不用意に電気ショートが発生されることは なく、筒形ヒューズ１０の取替え作業は安全に行われることとなる。
【０１５９】
また、ヒューズホルダ２００Ｂ，２００Ｄに組付けられる管ヒューズ１０は、図４（ｂ）に示される如く、円筒状のガラス管からなるヒューズ本体１２を備え る配線用筒形ヒューズ１０である。このような円筒形状をした管ヒューズ１０の本体１２の外径部１３に対応して、図７および図８、又は、図１７および図１８ の如く、ホルダ本体３００Ｂ，３００Ｄの底壁３１２Ｂ，３１２Ｄから、ヒューズ収容部３２０Ｂ，３２０Ｄ内に向けて立設されたリブ３２７Ｂ，３２７Ｄの本 体３２７Ｅ（図１７）に、Ｕ字溝３２７Ｆ（図１７）が形成されている。
【０１６０】
このように、ホルダ本体３００Ｂ，３００Ｄの底壁３１２Ｂ，３１２Ｄから、ヒューズ収容部３２０Ｂ，３２０Ｄ内に向けて立設されたリブ３２７Ｂ，３２７Ｄの本体に前述したＵ字溝が形成されてあれば、ヒューズホルダ２００Ｂ，２００Ｄ内に浸入し円筒形状をした管ヒューズ１０の本体表面を伝わってきた水は、より一層、リブ３２７Ｂ，３２７Ｄを伝わって速やかに下方に流れ落ちることとなる。従って、水に起因した筒形ヒューズ１０の電気的ショートの発生 や、管ヒューズ１０の表面にリーク電流が流れるといった不具合の発生は、より一層、防止されることとなる。これにより管ヒューズ１０が接続された電気回路 の誤作動が無くなり、確実なヒューズ機能が発揮されることとなる。
【０１６１】
また、図８または図１８の如く、管ヒューズ１０に対応して形成されたリブ３２７Ｂ，３２７Ｄに、管ヒューズ１０の本体１２が当接されるように設定すれ ば、ヒューズホルダ２００Ｂ，２００Ｄ内に浸入し、管ヒューズ１０を保持する一対の端子３０を介して、管ヒューズ１０の両端からヒューズ本体１２の表面を 伝わってきた水は、管ヒューズ１０の本体１２と当接した前記リブ３２７Ｂ，３２７Ｄを伝わって下側へ流れ落ちることとなる。なお、仕様・条件などにより、 管ヒューズ１０の本体１２が前記リブ３２７Ｂ，３２７Ｄに当接されないようにしてもよい。
【０１６２】
また、図７〜図９と、図１７および図１８の如く、ホルダ本体３００Ｂ，３００Ｄの底壁３１２Ｂ，３１２Ｄから、ヒューズ収容部３２０Ｂ，３２０Ｄ内に向けて立設されたリブ３２７Ｂ，３２７Ｄの本体は、このホルダ本体３００Ｂ，３００Ｄの収容部３１０Ｂ，３１０Ｄ内から開口部３１１Ｂ，３１１Ｄを経て、開口部３１１Ｂ，３１１Ｄよりもホルダ本体３００Ｂ，３００Ｄの外側に向けて突出して形成されたものである。
【０１６３】
このようにホルダ本体３００Ｂ，３００Ｄの底壁３１２Ｂ，３１２Ｄに立設されたリブ３２７Ｂ，３２７Ｄを形成すれば、ヒューズ切れが発生した後に、切れた筒形ヒューズ１０を新品の筒形ヒューズ１０に交換するためのメンテナンスを行う際に、例えば、ヒューズホルダ２００Ｂ，２００Ｄの収容部３１０Ｂ， ３１０Ｄ内もしくは開口部３１１Ｂ，３１１Ｄにスパナやドライバなどの金属製工具が不用意に置かれて、金属製工具が電極に接触されるようなことがあって も、リブ３２７Ｂ，３２７Ｄがヒューズホルダ２００Ｂ，２００Ｄのホルダ本体３００Ｂ，３００Ｄの収容部３１０Ｂ，３１０Ｄ内から開口部３１１Ｂ， ３１１Ｄを経て、開口部３１１Ｂ，３１１Ｄよりもホルダ本体３００Ｂ，３００Ｄの外側に向けて突出して形成されてあるから、金属製工具の一部はリブ ３２７Ｂ，３２７Ｄによってヒューズホルダ２００Ｂ，２００Ｄ上に支持されることとなる（図９）。
【０１６４】
従って、図１０または図２０に示される如く、ヒューズ切れが発生した後に、切れたヒューズを新品のヒューズに交換するためのメンテナンス作業を行う際 に、スパナＯＥＳやドライバＳＤなどの金属製工具が不用意に正負の電極に接触され、その瞬間に金属製工具を介して正負の電極は短絡され、これによりショー ト電流が流れて、ヒューズケース内や各種電気回路に電気的なショートが発生してしまうといった不具合の発生は未然に防止されることとなる（図９）。
【０１６５】
また、図６〜図８、又は、図１６〜図１８の如く、ヒューズホルダ２００Ｂ，２００Ｄを構成するホルダ本体３００Ｂ，３００Ｄのリブ３２７Ｂ，３２７Ｄに対応して、カバー４００Ｂ，４００Ｄの内側に他のリブ４２７が立設されている。図１７の如く、リブ４２７の本体４２８の一端に湾曲状凹部４２９が形成され ている。この湾曲状凹部４２９は、図４（ｂ）に示される円筒形状をした管ヒューズ１０の本体１２の外径部１３に対応して形成されたものである。
【０１６６】
図１１および図１２に示されるヒューズホルダ２００Ｃの特徴部分と、図１６および図１７に示されるヒューズホルダ２００Ｄの特徴部分とに関し、両者の共通した特徴部分について、図１４および図１５と共に併せて説明する。
【０１６７】
図１１および図１２、又は、図１６および図１７の如く、ヒューズホルダ２００Ｃ，２００Ｄは、底壁３１２Ｃ，３１２Ｄおよび周壁３１３Ｃ，３１３Ｄか ら、筒形ヒューズ１０が取付けられるための収容部３１０Ｃ，３１０Ｄおよび開口部３１１Ｃ，３１１Ｄが形成されたホルダ本体３００Ｃ，３００Ｄと、ホルダ 本体３００Ｃ，３００Ｄに対応し開口部３１１Ｃ，３１１Ｄを閉じて筒形ヒューズ１０を保護するために、天壁４１２Ｃ，４１２Ｄおよび周壁４１３Ｃ， ４１３Ｄから収容部４１０Ｃ，４１０Ｄが形成されたカバー４００Ｃ，４００Ｄとが、一対の可撓連結片５００を介して一体に形成されたものである。
【０１６８】
そして、ヒューズホルダ２００Ｃ，２００Ｄを形成するホルダ本体３００Ｃ，３００Ｄの前側に、一対の電線導入部３３０Ｃ，３３０Ｄが手前側に向けて突出して設けられている。また、同じくヒューズホルダ２００Ｃ，２００Ｄを形成するカバー４００Ｃ，４００Ｄの前側に、一対の電線導入部４３０Ｃ，４３０Ｄが 手前側に向けて突出して設けられている。
【０１６９】
図１１および図１６に示されるホルダ本体３００Ｃ，３００Ｄに設けられた一対の電線導入部３３０Ｃ，３３０Ｄの各部について、図１５（ａ）と共にまとめ て詳しく説明する。図１５（ａ）の如く、一対の電線導入部３３０Ｃ，３３０Ｄを形成する下壁３３２から上に向けて水切り用リブ３４４が立設され、且つ、こ の水切り用リブ３４４よりも手前側すなわち電線用開口部３４０側の下壁３３２の略中央に、Ｌ字形突出部３４８が電線収容室３３１Ｃ，３３１Ｄ内に向けて形成されると共に、水抜き孔３４７すなわち排出口３４７が設けられている。前記水切り用リブ３４４と前記水抜き孔３４７とは、１つの電線導入部３３０Ｃ， ３３０Ｄにつき、それぞれ併設されている。
【０１７０】
このように、ホルダ本体３００Ｃ，３００Ｄに設けられた一対の電線導入部３３０Ｃ，３３０Ｄにおいて、水切り用リブ３４４と水抜き孔３４７とが、１つの 電線導入部３３０Ｃ，３３０Ｄにつき、それぞれ併設されてあれば、ヒューズホルダ２００Ｃ，２００Ｄの電線導入部３３０Ｃ，３３０Ｄ，４３０Ｃ，４３０Ｄ 内に浸入した水は、水切り用リブ３４４で遮られて、ヒューズホルダ２００Ｃ，２００Ｄの収容部３１０Ｃ，３１０Ｄの奥まで入り難くなる（図１４）。
【０１７１】
また、ヒューズホルダ２００Ｃ，２００Ｄの電線導入部３３０Ｃ，３３０Ｄ，４３０Ｃ，４３０Ｄ内に浸入した水は、水抜き孔３４７を通ってヒューズホルダ ２００Ｃ，２００Ｄの外部へと速やかに排出されることとなり、ヒューズホルダ２００Ｃ，２００Ｄ内に水は滞留されなくなる（図１４）。
【０１７２】
これにより、筒形ヒューズ１０が切れた後であっても、ヒューズホルダ２００Ｃ，２００Ｄ内に滞留した水によって筒形ヒューズ１０の表面が水に濡れ、この ことから筒形ヒューズ１０の表面にリーク電流が流れるといった不具合の発生は未然に防止されることとなる。そして筒形ヒューズ１０が接続された電気回路の誤作動が無くなり、確実なヒューズ機能が発揮されることとなる。
【０１７３】
また、ヒューズホルダ２００Ｃ，２００Ｄに防水用のゴム部品やシール部材などの密封部材を設ける必要性も無くなり、ヒューズホルダ２００Ｃ，２００Ｄの部品点数の削減化が達成され、結果としてヒューズホルダ２００Ｃ，２００Ｄのコストダウンが図られることとなる。
【０１７４】
なお、図１２，図１４，図１５，図１７の如く、ホルダ本体３００Ｃ，３００Ｄに設けられた一対の電線導入部３３０Ｃ，３３０Ｄにおいて、この部分に設けられた水抜き孔３４７に対応して、水抜き孔３４７の上側にＬ字形突出部３４８が近接して設けられてあれば、ヒューズホルダ２００Ｃ，２００Ｄの電線導入部 ３３０Ｃ，３３０Ｄ，４３０Ｃ，４３０Ｄ内に比較的大きな異物が入り難くなり、異物に起因したヒューズホルダ２００Ｃ，２００Ｄ内における不具合の発生は 少しでも防止されるものとなる。
【０１７５】
また、図１１または図１６の如く、ヒューズホルダ２００Ｃ，２００Ｄのホルダ本体３００Ｃ，３００Ｄを形成する電線導入部３３０Ｃ，３３０Ｄに、圧着端 子４０が加締められて取付けられた電線５０が備えられる。そして、図５に示される圧着端子４０の電線接続部４３に対応して、図１５に示される如く、電線導 入部３３０Ｃ，３３０Ｄの水切り用リブ３４４の本体３４５にＵ字溝３４６が形成されている。
【０１７６】
このように、圧着端子４０の電線接続部４３に対応して、電線導入部３３０Ｃ，３３０Ｄの水切り用リブ３４４の本体３４５にＵ字溝３４６が形成されてあれ ば、ヒューズホルダ２００Ｃ，２００Ｄの電線導入部３３０Ｃ，３３０Ｄ内に、電線５０を伝わって浸入した水は、水切り用リブ３４４で遮られると共に速やか に水切り用リブ３４４を伝わって下方に流れ落ちることとなる。これにより、水は、より一層、ヒューズホルダ２００Ｃ，２００Ｄの収容部３１０Ｃ，３１０Ｄ の奥まで入り難くなる。
【０１７７】
そして、ヒューズホルダ２００Ｃ，２００Ｄの電線導入部３３０Ｃ，３３０Ｄ内に電線５０を伝わって浸入した水は、水切り用リブ３４４で遮られて下方に流 れ落ちた後に、水抜き孔３４７を通ってヒューズホルダ２００Ｃ，２００Ｄの外部へと速やかに排出されるから、ヒューズホルダ２００Ｃ，２００Ｄ内に水が滞 留され、これにより、ヒューズホルダ２００Ｃ，２００Ｄ内で電気的なショートの発生や、リーク電流が流れるといった不具合の発生は未然に回避されることと なる。
【０１７８】
また、図１１および図１２と、図１５〜図１７の如く、ヒューズホルダ２００Ｃ，２００Ｄのホルダ本体３００Ｃ，３００Ｄを形成する電線導入部３３０Ｃ， ３３０Ｄに設けられた水切り用リブ３４４に対応して、カバー４００Ｃ，４００Ｄを形成する電線導入部４３０Ｃ，４３０Ｄの内側に、他の水切り用リブ４４４ が設けられている。図１５（ｂ）の如く、この水切り用リブ４４４は、本体４４５に湾曲状凹部４４６が形成されたものである。
【０１７９】
このように、カバー４００Ｃ，４００Ｄを形成する電線導入部４３０Ｃ，４３０Ｄの内側に、前記形状をした他の水切り用リブ４４４が設けられてあれば、 ヒューズホルダ２００Ｃ，２００Ｄの電線導入部３３０Ｃ，３３０Ｄ，４３０Ｃ，４３０Ｄ内に浸入した水は、カバー４００Ｃ，４００Ｄの内側に設けられた他 の水切り用リブ４４４によっても遮られることとなるから、より一層、ヒューズホルダ２００Ｃ，２００Ｄの収容部３１０Ｃ，３１０Ｄの奥にまで水は入り難く なる。従って、筒形ヒューズ１０が接続された電気回路の誤作動が無くなり、確実なヒューズ機能が発揮されることとなる。
【０１８０】
図１３に示されるヒューズホルダ２００Ｃの特徴部分と、図１８に示されるヒューズホルダ２００Ｄの特徴部分とに関し、両者の共通した特徴部分について併せて説明する。
【０１８１】
図１２および図１３、又は、図１７および図１８の如く、ヒューズホルダ２００Ｃ，２００Ｄは、底壁３１２Ｃ，３１２Ｄおよび周壁３１３Ｃ，３１３Ｄか ら、筒形ヒューズ１０が取付けられるための収容部３１０Ｃ，３１０Ｄおよび開口部３１１Ｃ，３１１Ｄが形成されたホルダ本体３００Ｃ，３００Ｄと、ホルダ 本体３００Ｃ，３００Ｄに対応し開口部３１１Ｃ，３１１Ｄを閉じて筒形ヒューズ１０を保護するために、天壁４１２Ｃ，４１２Ｄおよび周壁４１３Ｃ， ４１３Ｄから収容部４１０Ｃ，４１０Ｄが形成されたカバー４００Ｃ，４００Ｄとが、一対の可撓連結片５００を介して一体に形成されたものである。
【０１８２】
そして、ヒューズホルダ２００Ｃ，２００Ｄを形成するホルダ本体３００Ｃ，３００Ｄの収容部３１０Ｃ，３１０Ｄ内に、筒形ヒューズ１０を固定するための一方の取付部３５０Ｃ，３５０Ｄと他方の取付部３５０Ｃ，３５０Ｄとが設けられている。
【０１８３】
そして、ヒューズホルダ２００Ｃ，２００Ｄを形成するホルダ本体３００Ｃ，３００Ｄの底壁３１２Ｃ，３１２Ｄの略中央、すなわち、筒形ヒューズ１０を固 定するための一方の取付部３５０Ｃ，３５０Ｄと他方の取付部３５０Ｃ，３５０Ｄとの間の底壁３１２Ｃ，３１２Ｄに、Ｌ字形突出部３２９Ｃ，３２９Ｄが ヒューズホルダ２００Ｃ，２００Ｄのヒューズ収容室３２０Ｃ，３２０Ｄ内に向けて形成されると共に、水抜き孔３２８Ｃ，３２８Ｄすなわち排出口３２８Ｃ， ３２８Ｄが設けられている（図１３，図１８）。
【０１８４】
このように、ヒューズホルダ２００Ｃ，２００Ｄを形成するホルダ本体３００Ｃ，３００Ｄの底壁３１２Ｃ，３１２Ｄの略中央に、水抜き孔３２８Ｃ， ３２８Ｄが設けられてあれば、ヒューズホルダ２００Ｃ，２００Ｄの収容部３１０Ｃ，３１０Ｄの奥まで浸入してきた水は、ヒューズホルダ２００Ｃ，２００Ｄ を構成するホルダ本体３００Ｃ，３００Ｄの底壁３１２Ｃ，３１２Ｄに設けられた水抜き孔３２８Ｃ，３２８Ｄを通って、ヒューズホルダ２００Ｃ，２００Ｄの 外部へと速やかに排出されることとなり、ヒューズホルダ２００Ｃ，２００Ｄ内に水は滞留されなくなる。
【０１８５】
これにより、筒形ヒューズ１０が切れた後であっても、ヒューズホルダ２００Ｃ，２００Ｄ内に滞留した水によって筒形ヒューズ１０の表面が水に濡れ、このことから筒形ヒューズ１０の表面にリーク電流が流れるといった不具合の発生は未然に防止されることとなる。そして筒形ヒューズ１０が接続された電気回路の 誤作動が無くなり、確実なヒューズ機能が発揮されることとなる。
【０１８６】
また、ヒューズホルダ２００Ｃ，２００Ｄに防水用のゴム部品やシール部材などの密封部材を設ける必要性も無くなり、ヒューズホルダ２００Ｃ，２００Ｄの部品点数の削減化が達成され、結果としてヒューズホルダ２００Ｃ，２００Ｄのコストダウンが図られることとなる。
【０１８７】
なお、図１３，図１８の如く、ホルダ本体３００Ｃ，３００Ｄの底壁３１２Ｃ，３１２Ｄに設けられた水抜き孔３２８Ｃ，３２８Ｄに対応して、水抜き孔３２８Ｃ，３２８Ｄの上側にＬ字形突出部３２９Ｃ，３２９Ｄが近接して設けられてあれば、ヒューズホルダ２００Ｃ，２００Ｄの収容部３１０Ｃ，３１０Ｄ， ４１０Ｃ，４１０Ｄ内に比較的大きな異物が入り難くなり、異物に起因したヒューズホルダ２００Ｃ，２００Ｄ内における不具合の発生は少しでも防止されるも のとなる。
【０１８８】
図１６〜図１８に示されるヒューズホルダ２００Ｄは、上記水切り用リブ３４４と、上記水抜き孔３４７と、上記水によるヒューズ１０の誤作動を防止し且つ金属製工具による電気的な短絡を防止するためのリブ３２７Ｄとを、全て兼ね備えたヒューズホルダ２００Ｄである。
【０１８９】
このようにすれば、ヒューズホルダ２００Ｄ内に浸入した水によって、筒形ヒューズ１０に電気的なショートが生じたりリーク電流が流れるといった不具合に対し、より改良されたヒューズホルダ２００Ｄが提供されることとなる。
【０１９０】
また、図１および図３と、図６および図８および図９と、図１１および図１３と、図１６および図１８とに示される如く、上記ヒューズホルダ ２００Ａ〜２００Ｄに、図４に示されるようなヒューズ本体１２に絶縁部２０が設けられ両端に端子３０が取付けられたヒューズ１０が組付けられてもよい。
【０１９１】
また、前記ヒューズ１０がヒューズホルダ２００Ａ〜２００Ｄのホルダ本体３００Ａ〜３００Ｄ内に組付けられた状態において、ヒューズ１０に設けられた絶 縁部２０は、ホルダ本体３００Ａ〜３００Ｄの底壁３１２Ａ（図３），３１２Ｂ（図８）、又は、リブ３２７Ｂ（図８），４２７，３２７Ｄ（図１８）， ４２７、又は、底壁３１２Ｃ，３１２Ｄに設けられたＬ字形突出部３２９Ｃ（図１３），３２９Ｄ（図１８）のうちの少なくとも１ヶ所以上に当接されてある。
【０１９２】
このようにすれば、ヒューズホルダ２００Ａ〜２００Ｄ内に浸入し、ヒューズ１０を保持する一対の端子３０を介して、ヒューズ１０の両端からヒューズ本体 １２の表面を伝わってきた水は、ヒューズ本体１２の中央部分に設けられた絶縁部２０から、この絶縁部２０が当接する相手部材へと伝わって流れ落ちることと なる。
【０１９３】
従って、ヒューズホルダ２００Ａ〜２００Ｄ内に浸入した水により、筒形ヒューズ１０に電気的なショートが生じたりリーク電流が流れるといった不具合に対し、より一層、改良されたヒューズ取付済みのヒューズホルダ２００Ａ〜２００Ｄが提供されることとなる。
【０１９４】
なお、仕様・条件などによっては、ヒューズ１０に設けられた絶縁部２０は他の部材に当接されないように設定されてもよい。また、仕様・条件などにより、 図６および図８〜図１０と、図１１および図１３と、図１６および図１８に示されるヒューズホルダ２００Ｂ〜２００Ｄにおいて、これらのヒューズホルダ ２００Ｂ〜２００Ｄ内に組付けられるヒューズ１０に関しては、仮想線で示された円環状絶縁体２０などの絶縁部２０がヒューズ１０に設けられずに省略されてあってもよい。
【０１９５】
ヒューズホルダ２００Ａ〜２００Ｄの開閉動作に関し、ホルダ本体３００Ａ〜３００Ｄおよびカバー４００Ａ〜４００Ｄと共に、以下に詳しく説明する。
【０１９６】
ヒューズの点検・交換・取付作業などが終えられて、図２，図７，図１２，図１７に示されるヒューズホルダ２００Ａ〜２００Ｄのホルダ本体 ３００Ａ〜３００Ｄに、カバー４００Ａ〜４００Ｄを被せて、ヒューズホルダ２００Ａ〜２００Ｄを閉じる際に、まず、カバー４００Ａ〜４００Ｄに設けられた 雌ヒンジ４７０の挿通部４７１に、ホルダ本体３００Ａ〜３００Ｄに設けられた雄ヒンジ３７０の湾曲部３７１を嵌め込む。その際に、一対の可撓連結片５００ は適度に撓まれる。
【０１９７】
次に、互いに組合された前記ヒンジ３７０，４７０を中心に、図示されたカバー４００Ａ〜４００Ｄを約１８０°ほど回動させると、図３，図８，図１３，図１８の如く、ホルダ本体３００Ａ〜３００Ｄの上にカバー４００Ａ〜４００Ｄが取付けられる。その際に、一対の可撓連結片５００は大きく撓まれることとな る。
【０１９８】
このようなことから、ホルダ本体３００Ａ〜３００Ｄと、カバー４００Ａ〜４００Ｄと、これら両者を一体に繋げる一対の可撓連結片５００とが、一体に形成されたヒューズホルダ２００Ａ〜２００Ｄは、可撓性を有する合成樹脂で形成されることが好ましい。
【０１９９】
ホルダ本体３００Ａ〜３００Ｄとカバー４００Ａ〜４００Ｄとが、一対の可撓連結片５００を介して一体に繋げられてあるから、ヒューズの点検・交換・取付 の際に、ホルダ本体３００Ａ〜３００Ｄに対応して、これに取付けられるカバー４００Ａ〜４００Ｄが不用意に見失われてしまうといった不具合の発生は、未然に防止されることとなる。
【０２００】
また、ヒューズホルダ２００Ａ〜２００Ｄの開閉動作が行われる際に、フィーリングよく確実な開閉動作が行われるようにするために、図２，図７，図１２， 図１７の如く、カバー４００Ａ〜４００Ｄを形成する側壁４３６に雌ロック４８０が設けられ、これに対応して、ホルダ本体３００Ａ〜３００Ｄを形成する側壁 ３５６Ａ〜３５６Ｄに雄ロック３８０が設けられている。
【０２０１】
カバー４００Ａ〜４００Ｄに設けられた雌ロック４８０について説明すると、この雌ロック４８０は、凹形形状をした可撓係合片４８１と、係止突起収容孔４８２とから形成されたものである。
【０２０２】
ホルダ本体３００Ａ〜３００Ｄに設けられた雄ロック３８０について説明すると、この雄ロック３８０は、カバー４００Ａ〜４００Ｄに設けられた雌ロック ４８０の可撓係合片４８１に対応した可撓係合片収容凹部３８１と、カバー４００Ａ〜４００Ｄに設けられた雌ロック４８０の係止突起収容孔４８２に対応した 係止突起（図示せず）とから形成されたものである。
【０２０３】
このように、互いに対応した雌ロック４８０と雄ロック３８０とが、ヒューズホルダ２００Ａ〜２００Ｄに設けられてあれば、ヒューズホルダ ２００Ａ〜２００Ｄのホルダ本体３００Ａ〜３００Ｄに、カバー４００Ａ〜４００Ｄを被せて、ヒューズホルダ２００Ａ〜２００Ｄを閉じる際に、カバー ４００Ａ〜４００Ｄに設けられた雌ロック４８０の可撓係合片４８１が、ホルダ本体３００Ａ〜３００Ｄに設けられた雄ロック３８０の係止突起（図示せず）を 乗越え、これと共に雌ロック４８０の可撓係合片４８１は、ヒューズホルダ２００Ａ〜２００Ｄの外側に向けて撓まれた後に、雌ロック４８０の係止突起収容孔４８２に雄ロック３８０の係止突起が嵌り込む。
【０２０４】
このようにして、ホルダ本体３００Ａ〜３００Ｄとカバー４００Ａ〜４００Ｄとは、前記雌ロック４８０と前記雄ロック３８０との嵌合によりフィーリングよ く確実に嵌め合わされて、ヒューズホルダ２００Ａ〜２００Ｄが閉じられることとなる。しかも、前記雌ロック４８０と前記雄ロック３８０との嵌合によって、 ヒューズホルダ２００Ａ〜２００Ｄが不用意に開いてしまうこともない。
【０２０５】
また、ヒューズホルダ２００Ａ〜２００Ｄを開ける際には、カバー４００Ａ〜４００Ｄに設けられた雌ロック４８０の可撓係合片４８１を、指などでヒューズ ホルダ２００Ａ〜２００Ｄの外側に向けて撓ませれば、雌ロック４８０の係止突起収容孔４８２に嵌まり込んでいた雄ロック３８０の係止突起は解除されることとなる。これにより、ホルダ本体３００Ａ〜３００Ｄからカバー４００Ａ〜４００Ｄを容易で迅速に取外して、ヒューズホルダ２００Ａ〜２００Ｄ内に組付けられたヒューズ１０の点検・交換などといったメンテナンスは、円滑に行われることとなる。
【０２０６】
このようなことからも、ホルダ本体３００Ａ〜３００Ｄと、カバー４００Ａ〜４００Ｄとから構成されるヒューズホルダ２００Ａ〜２００Ｄは、可撓性を有する合成樹脂で形成されることが好ましい。
【０２０７】
上述したような射出成形が可能な合成樹脂であって、熱可塑性的な性質を有する合成樹脂であり、さらに可撓性を有する合成樹脂として、例えば、ポリブチレンテレフタレート樹脂（ＰＢＴと略称する）、アクリロニトリルブタジエンスチレン樹脂（ＡＢＳと略称する）、ポリアミド樹脂（ＰＡと略称する）、ポリプロ ピレン樹脂（ＰＰと略称する）などが挙げられ、必要に応じて合成樹脂に各種の充填材が添加されてあってもよい。
【０２０８】
本発明の実施形態の一例で用いられるヒューズホルダ２００Ａ〜２００Ｄは、ポリブチレンテレフタレート樹脂（ＰＢＴ）から形成され、寸法安定性、強度の 安定性、電気的特性などの点で優れたものとなっている。ポリブチレンテレフタレート樹脂（ＰＢＴ）として、例えばＰＢＴ−Ｈ０１などが挙げられる。
【０２０９】
また、ヒューズホルダ２００Ａ〜２００Ｄなどの成形体は、必要に応じてタンブリング処理いわゆるたる研磨処理が施され、このようにして金型から取出された後に、成形体に残されたバリが取去られるようにしてもよい。そのようにすれば、より一層、作業性に優れ取扱い易いヒューズホルダ２００Ａ〜２００Ｄが提供されることとなる。
【０２１０】
また、ヒューズ、電線などの電気関連部品からの漏電などに対応するために、ホルダ本体３００Ａ〜３００Ｄと、カバー４００Ａ〜４００Ｄとから構成される ヒューズホルダ２００Ａ〜２００Ｄは、電気絶縁性に優れた材料で形成されることか好ましい。このようなことから、ホルダ本体３００Ａ〜３００Ｄと、カバー ４００Ａ〜４００Ｄとから構成されるヒューズホルダ２００Ａ〜２００Ｄは、電気絶縁性に優れた上記合成樹脂で形成されることが好ましく、具体的には、上に列記された各種合成樹脂で前記ヒューズホルダ２００Ａ〜２００Ｄが形成されることが好適である。
【図面の簡単な説明】
【０２１１】
【図１】本発明に係るヒューズがヒューズホルダに組付けられる際の一実施形態を示す分解斜視図である。
【図２】ヒューズホルダを示す斜視図である。
【図３】図１のＡ−Ａ断面図である。
【図４】（ａ）は端子を示す斜視図、（ｂ）はヒューズを示す斜視図、（ｃ）は円環状絶縁体を示す斜視図、（ｄ）は絶縁部を備えるヒューズに端子が取付けられた状態を示す斜視図である。
【図５】（ａ）は第１止具を示す斜視図、（ｂ）は電線および電線端子を示す斜視図、（ｃ）は第２止具を示す斜視図である。
【図６】本発明に係るヒューズホルダの第１の実施形態を示す分解斜視図である。
【図７】同じくヒューズホルダを示す斜視図である。
【図８】図６のＢ−Ｂ断面図である。
【図９】ヒューズが組付けられたホルダ本体を示す縦断面図である。
【図１０】同じくヒューズが組付けられたホルダ本体を示す縦断面図である。
【図１１】本発明に係るヒューズホルダの第２の実施形態を示す分解斜視図である。
【図１２】同じくヒューズホルダを示す斜視図である。
【図１３】図１１のＣ−Ｃ断面図である。
【図１４】図１１のＥ−Ｅ断面図である。
【図１５】（ａ）はホルダ本体の電線導入部を示す拡大斜視図、（ｂ）はカバーの電線導入部を示す拡大斜視図である。
【図１６】本発明に係るヒューズホルダの第３の実施形態を示す分解斜視図である。
【図１７】同じくヒューズホルダを示す斜視図である。
【図１８】図１６のＤ−Ｄ断面図である。
【図１９】従来のヒューズボックスを示す斜視図である。
【図２０】従来のヒューズボックスにヒューズを組込んだ状態を示す斜視図である。
【符号の説明】
【０２１２】
１０                ヒューズ（筒形ヒューズ、配線用筒形ヒューズ、管ヒューズ）
１１                電気接触部
１２                本体（ヒューズ本体）
１３                外径部
２０                絶縁部（円環状絶縁体）
２３                内径部
３０                端子（ヒューズ端子）
４０                圧着端子（丸型端子、電線端子）
４３                電線接続部
５０                電線（ケーブル）
２００Ａ〜２００Ｄ  ヒューズホルダ
３００Ａ〜３００Ｄ  ホルダ本体
３１０Ａ〜３１０Ｄ  収容部（収容室）
３１１Ａ〜３１１Ｄ  開口部
３１２Ａ〜３１２Ｄ  底壁
３２７Ｂ，３２７Ｄ  リブ
３２７Ｆ            Ｕ字溝
３２８Ｃ，３２８Ｄ  水抜き孔（排出口）
３３０Ａ〜３３０Ｄ  電線導入部
３４４              リブ（水切り用リブ）
３４７              水抜き孔（排出口）
３５０Ａ〜３５０Ｄ  取付部（受台）
４００Ａ〜４００Ｄ  カバー（蓋）
４２７              リブ（他のリブ）
４４４              リブ（水切り用リブ、他の水切り用リブ）
【図１】
2008135404.tif 000003
【図２】
2008135404.tif 000004
【図３】
2008135404.tif 000005
【図４】
2008135404.tif 000006
【図５】
2008135404.tif 000007
【図６】
2008135404.tif 000008
【図７】
2008135404.tif 000009
【図８】
2008135404.tif 000010
【図９】
2008135404.tif 000011
【図１０】
2008135404.tif 000012
【図１１】
2008135404.tif 000013
【図１２】
2008135404.tif 000014
【図１３】
2008135404.tif 000015
【図１４】
2008135404.tif 000016
【図１５】
2008135404.tif 000017
【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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