(57)【要約】【課題】電波授受妨害を受けにくく、しかもＩＣカードが車外から視認しにくく、運転中であっても表示を確認しやすい、ＥＴＣ車載構造を提供する。【解決手段】ＥＴＣアンテナ２と、カードリーダ３と、表示部４と、を備えたＥＴＣ車載器を自動車に設置するための構造１であって、表示部４はメータケース５内に設置され、ＥＴＣアンテナ２はメータケース５の上部に、カードリーダ３はメータケース５の下部に設置される表示部はマルチインフォメーションディスプレイ４である。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ＥＴＣアンテナとカードリーダと表示部とを備えたＥＴＣ車載器を自動車に設置するための構造であって、上記表示部がメータケース内に設置されたことを特徴とする、ＥＴＣ車載構造。
【請求項２】
前記ＥＴＣアンテナは前記メータケース上部に、前記カードリーダは前記メータケース下部に設置されたことを特徴とする、請求項１に記載のＥＴＣ車載構造。
【請求項３】
前記表示部はマルチインフォメーションディスプレイであることを特徴とする、請求項１又は２のいずれかに記載のＥＴＣ車載構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、有料道路の利用料金を自動収受するＥＴＣ（Ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ  Ｔｏｌｌ  Ｃｏｌｌｅｃｔｉｏｎ）システムに対応するＥＴＣ用車載器の自動車への組み込み構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、有料道路の料金所において渋滞が発生するのを回避することを目的としたＥＴＣシステムと称される道路自動料金収受システムが知られている。このＥＴＣシステムでは、料金所近傍に設置された路側アンテナと車両に搭載されるＥＴＣ用車載器との間で残高情報および課金情報等のデータの相互通信が行われる。その結果、有料道路の利用料金を自動的に収受するようになっている。
【０００３】
ＥＴＣ車載器は、アンテナ素子およびＲＦ基板からなるＥＴＣアンテナを有しており、運転視野を損なわずに、ＥＴＣアンテナとＥＴＣ路上機との間の通信機能を確保できる車両位置に配設されなければならない。一方、ＥＴＣ車載器は、ＩＣカードを挿入し、残高情報および課金情報等のデータを読み書きするためのカードリーダをも備えるが、このカードリーダが車外から視認可能であると、ＩＣカードが盗難される可能性が高まる。また、カードリーダは表示部を備える場合が多く、運転者がこれを視認しやすい場所に設置されることが望ましい。
【０００４】
そこで、通常は図７及び図８に示すように、ＥＴＣアンテナ１１０とカードリーダ１２０とを備えたＥＴＣ車載構造１０１が採用されている。このようなＥＴＣ車載構造１０１においては、それぞれＥＴＣアンテナ１１０がインストルメントパネル１３０におけるフロントガラス１７３近傍に埋設され、カードリーダ１２０はインストルメントパネル１３０下のグローブボックス１２１内に設置される。グローブボックス１２１にはヒンジ１２２を介して開閉可能な蓋１２３が取り付けられる。その他、インストルメントパネル１３０にはメータＡＳＳＹ１３２が備えられ、その下方にはステアリングハンドルを支持するコラム１３３を備える。
【０００５】
このようないわゆるインストルメントパネル内タイプのＥＴＣ車載構造１０１においては、図９（ａ）に示すＥＴＣアンテナ１１０から延びるケーブル１１０ａが、インストルメントパネル１３０内部を経由して、ケーブル１１０ａの先に備えられたコネクタ１１０ｂをカードリーダ１２０のコネクタ（図示省略）に接続される。カードリーダ１２０は図９（ｂ）に示すように、ＬＣＤ１２０ａ、スピーカ１２０ｂ及びカード挿入口１２０ｃを有し、カード挿入口１２０ｃに挿入されたＩＣカードの読出し・書込みを行うと共に、ＥＴＣ路上機（図示省略）との通信の際には料金等をＬＣＤ１２０ａに表示し、スピーカ１２０ｂから音声でも案内する。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、上記した従来のＥＴＣ車載構造１０１は、図８に示すように、ＥＴＣアンテナ１１０の付近にワイパ１４０及びデフロスタダクト１５０が存在するため、これらによる影響を受けやすい。なぜなら、ワイパはそのホルダ部分１４１が金属製であり、またデフロスタダクトは高温での変形を防ぐ必要から黒色カーボンを混ぜた素材により成るため、図８に示すように、ＥＴＣアンテナ１１０から見てワイパ１４０及びデフロスタダクト１５０の陰となる部分、すなわち妨害エリア１６０ｂにＥＴＣ路上機が存在する場合には、ＥＴＣ車載構造１０１と路側アンテナとの電波授受が阻害され、相互通信が困難となるからである。
【０００７】
ここで、ＥＴＣアンテナ１１０をインストルメントパネル１３０上における他の位置に配置することも考えられるが、インストルメントパネル１３０上にはエアバッグ１３１などが存在し、自由に配置することは困難である。当然ながら、インストルメントパネル１３０のうち低い位置にＥＴＣアンテナ１１０を配置するとボディ１７０やエンジンフード１７１などの金属板により電波授受妨害を受けるから、このような場所に配置することはできない。
【０００８】
また、カードリーダ１２０はカード挿入口１２０ｃにＩＣカードを挿入されるものであるから、上述した盗難防止の観点より車外から視認し得ない場所にあることが望ましい。しかし、一方でカードリーダ１２０はＬＣＤ１２０ａによる料金表示機能をも備えるところ、車外から視認しにくい場所に設置した場合は運転者からも視認性が悪く、そのような場合特に運転中にこれを確認することが困難であるという問題があった。
【０００９】
本発明のＥＴＣ車載構造は、以上の問題点に鑑み、ワイパ１４０やデフロスタダクト１５０等による電波授受妨害を受けにくく、しかもＩＣカードが車外から視認しにくく、運転中であっても表示を確認しやすい、ＥＴＣ車載構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記目的を達成するため、本発明のＥＴＣ車載構造は、ＥＴＣアンテナとカードリーダと表示部とを備えたＥＴＣ車載器を自動車に設置するための構造であって、表示部がメータケース内に設置されたことを特徴とする。
【００１１】
好ましくは、ＥＴＣアンテナはメータケース上部に、カードリーダはメータケース下部に設置される。
【００１２】
表示部はマルチインフォメーションディスプレイであることが望ましい。ここで、マルチインフォメーションディスプレイとは、スピード、距離、警報等の各種メッセージを表示するためのＬＣＤやＥＬディスプレイをいう。
【発明の効果】
【００１３】
本発明のＥＴＣ車載構造によれば、表示部がメータケース内にあることにより、運転中であっても容易に視認し得る。
【００１４】
また、メータケース上部はインストルメントパネルにおいて最も高い場所であり、ワイパと同等の高さを有するから、ＥＴＣアンテナがワイパ等の陰になることがなく、電波授受妨害を受けにくい。カードリーダはメータボックス下部に設置されることにより車外から視認しにくい。
【００１５】
さらに、表示部がマルチインフォメーションディスプレイであれば、運転中に確認する距離表示などと同じ場所に料金などが表示されるから、前方から目を離さず運転をすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
以下、本発明のＥＴＣ車載構造の実施形態について、図面を参照しながら詳細に説明する。なお、従来のＥＴＣ車載構造と同様の構成については適宜同一の符号を付し、説明を省略する。
図１は本実施形態のＥＴＣ車載構造１を示す。ＥＴＣ車載構造１は、ＥＴＣアンテナ２と、カードリーダ３と、表示部としてのマルチインフォメーションディスプレイ４と、メータケース５とを含む。
【００１７】
メータケース５は背面ケース５１と、前面ケース５２と、それらの間に設置されたメータパネル６とからなり、メータパネル６にはスピードメータ、タコメータ等からなるコンビネーションメータ６１と、距離表示、オド・トリップ、警報またはメッセージ等適宜な情報を表示するマルチインフォメーションディスプレイ４とが嵌め込まれている。
【００１８】
ＥＴＣアンテナ２は、図２（ａ），（ｂ）に示すように、水平に設置された金属板であるアースプレート２１と、このアースプレート２１上面に設けられた平面アンテナ２２及びその上面に露出した給電点２２ａと、アースプレート２１下側において車両前方向に向いて開口を有するコネクタハウジング２３と、このコネクタハウジング２３内に格納され、コネクタ中心端子２４ａ及びコネクタシールド端子２４ｂからなる同軸ケーブル用コネクタ２４とを有する。
【００１９】
図３に示すように、ＥＴＣアンテナ２は、背面ケース５１上部に凸状に設けられたアンテナスペース５１ａ内において、その内壁に左右一対の溝レールとして設置されたアンテナホルダ５１ｂにアースプレート２１を把持することにより格納される。
【００２０】
図４に示すように、背面ケース５１は、その背面の縦壁部５１ｃのうち、上述のようにＥＴＣアンテナ２を格納した状態でコネクタハウジング２３に対応する部分に開口５１ｄを有する。ＥＴＣアンテナ２を背面ケース５１に格納すると、開口５１ｄから同軸ケーブル用コネクタ２４が露出する。そこで、この同軸ケーブル用コネクタ２４に、ＥＴＣアンテナ２とカードリーダ３とを繋ぐケーブル２５を、その一端に設けられたアンテナコネクタ２５ａを係合することで接続する。
【００２１】
一方、ケーブル２５の他端に備えられたカードリーダコネクタ２５ｂは、背面ケース５１の縦壁部５１ｃの下端に設けられた開口５１ｅに挿入される。アンテナコネクタ２５ａとカードリーダコネクタ２５ｂとを繋ぐコード部２５ｃは、縦壁部５１ｃの背面に設けられた係止爪５１ｆに係止される。
【００２２】
図１及び図５に示すように、メータパネル６は、コンビネーションメータ６１とマルチインフォメーションディスプレイ４とが配設された状態で背面ケース５１に設置され、その上から前面ケース５２が被せられる。なお、前面ケース５２はその表面にアクリル板５２ａを有し、運転者はこのアクリル板５２ａを透過してコンビネーションメータ６１及びマルチインフォメーションディスプレイ４を視認し得る。メータケース５下にはメータクラスタ５３が、また上にはメータフード５４が配設され、アクリル板５２ａへの映り込みを防ぐ。メータケース５はその背面において、ボディに配設された保持部材１７２に接合されることよって保持されている。
【００２３】
カードリーダ３は、料金などを音声案内するスピーカ３１と、ＩＣカード（図示省略）が挿入されるカード挿入口３２とを有する。カードリーダ３は、メータケース５の下面に取り付けられ、その背面のコネクタ（図示省略）に上述したケーブル２５のカードリーダコネクタ２５ｂが接続される。
【００２４】
マルチインフォメーションディスプレイ４は、図６に示すように、ＬＣＤであるディスプレイ４１と、ディスプレイ４１の表示を制御するＥＣＵ４２とからなる。カードリーダ３は、ＥＣＵ４２にも接続され、カードリーダ３から発信された表示メッセージ信号をＥＣＵ４２がディスプレイ４１に表示させることにより、運転者はマルチインフォメーションディスプレイ４に表示された料金情報等を読み取ることができる。
【００２５】
このような構成のＥＴＣ車載構造１によれば、運転者は、前方を見ながら、通常の運転時と同等の安全性を確保した状態で料金表示を読み取ることができる。また、図５に示すように、ＥＴＣアンテナ２が、インストルメントパネル１３０のうち最も高い位置であるメータケース５上部に設置されるため、ワイパ１４０と同等の高さとなり、ワイパ１４０等の陰になることで生じる妨害エリア１６０ａはＥＴＣアンテナ２とほぼ水平以下となり、ＥＴＣアンテナ２がＥＴＣ路上機と電波授受をする際にも妨害を受けることが少ない。さらに、カードリーダ３はメータケース５下に配置され、ＩＣカードはメータケース５下であってメータクラスタ５３の陰に設置されたカードリーダ３内に挿入されるから、車外から視認しにくい。ＥＴＣ車載構造１の組込みは、メータケース５にＥＴＣアンテナ２とケーブル２５とカードリーダ３とを組み込んだメータＡＳＳＹ１１を支持部材１７２に配設すればよいから、配線段階において車両が必要なく、組込みが容易である。
【００２６】
ＥＴＣ車載構造１を備えた自動車がＥＴＣ路上機下を通過するときは、ＥＴＣアンテナ２がＥＴＣ路上機と電波授受をし、カードリーダ３がスピーカ３１により料金情報などを音声案内すると共にそれらの情報をＥＣＵ４２に送信し、ＥＣＵ４２はマルチインフォメーションディスプレイ４に料金情報などを表示させる。
【００２７】
以上、本発明のＥＴＣ車載構造の一実施形態につき説明したが、これは本発明を具現化する一例であり、本発明は、その趣旨を逸脱しない範囲において車両の構造や材料の供給事情などに応じて様々な形態で実施をすることができる。例えば、カードリーダ３はスピーカ３１を有しないものであってもよく、その代わりに車載オーディオスピーカ（図示省略）に接続され、車載スピーカから音声案内をするものであってもよい。また、マルチインフォメーションディスプレイ４はＥＬや液晶等、適宜なものを利用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】本発明の実施形態に係るＥＴＣ車載構造を示す斜視図である。
【図２】図１のＥＴＣ車載構造のＥＴＣアンテナを示し、（ａ）は斜視図、（ｂ）は断面図である。
【図３】図１のＥＴＣ車載構造の一部を示す分解斜視図である。
【図４】図３の状態を他方向から見た斜視図である。
【図５】図１のＥＴＣ車載構造が設置された自動車の一部を示す断面図である。
【図６】図１のＥＴＣ車載構造を示すブロック図である。
【図７】従来例のＥＴＣ車載構造を示す斜視図である。
【図８】図７のＥＴＣ車載構造が設置された自動車の一部を示す断面図である。
【図９】図７のＥＴＣ車載構造の一部を示し、（ａ）はＥＴＣアンテナを示す斜視図、（ｂ）はカードリーダを示す正面図である。
【符号の説明】
【００２９】
１      ＥＴＣ車載構造
２      ＥＴＣアンテナ
３      カードリーダ
４      マルチインフォメーションディスプレイ
５      メータケース
６      メータパネル
１１    メータＡＳＳＹ
２１    アースプレート
２２    平面アンテナ
２２ａ  給電点
２３    コネクタハウジング
２４    コネクタ
２４ａ    コネクタ中心端子
２４ｂ    コネクタシールド端子
２５    ケーブル
２５ａ  アンテナコネクタ
２５ｂ  カードリーダコネクタ
２５ｃ  コード部
３１    スピーカ
３２    カード挿入口
４１    ディスプレイ
４２    ＥＣＵ
５１    背面ケース
５１ａ  アンテナスペース
５１ｂ  アンテナホルダ
５１ｃ  縦壁部
５１ｄ，５１ｅ  開口
５１ｆ  係止爪
５２    前面ケース
５２ａ  アクリル板
５３    メータクラスタ
５４    メータフード
６１    コンビネーションメータ
１０１  ＥＴＣ車載構造
１１０  ＥＴＣアンテナ
１１０ａ  ケーブル
１１０ｂ  コネクタ
１２０  カードリーダ
１２０ａ  ＬＣＤ
１２０ｂ  スピーカ
１２０ｃ  カード挿入口
１２１  グローブボックス
１２２  ヒンジ
１２３  蓋
１３０  インストルメントパネル
１４０  ワイパ
１４１  ホルダ部分
１５０  デフロスタダクト
１６０ａ，１６０ｂ  妨害エリア
１７０  ボディ
１７１  エンジンフード
１７２  保持部材
１７３  フロントガラス
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
2008228239.tif 000008
【図７】
2008228239.tif 000009
【図８】
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【図９】
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