【手続補正書】
【提出日】平成20年11月14日(2008.11.14)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の位置、時間および動態情報の少なくともいずれか一つを当該車両に搭載された配車装置から受信して記録する一時記録手段と、
予め定める条件が成立した場合に、一時記録手段に記録された位置、時間および動態情報の少なくとも一部を、不揮発記録手段に記録させる制御を行う制御手段とを備えることを特徴とするドライブレコーダ。
【請求項２】
車両に設けられ、かつ当該車両の周辺画像を撮像する撮像手段をさらに備え、
前記制御手段は、撮像手段によって撮像されて一時記録手段に記録された画像情報の少なくとも一部を、前記予め定める条件が成立した場合に、位置、時間および動態情報の少なくとも一部と関連付けて不揮発記録手段に記録させる制御を行うことを特徴とする請求項１記載のドライブレコーダ。
【請求項３】
車室内の音声情報を取得する音声情報取得手段をさらに備え、
前記制御手段は、音声情報取得手段によって取得されて一時記録手段に記録された音声情報の少なくとも一部を、前記予め定める条件が成立した場合に、位置、時間および動態情報の少なくとも一部と関連付けて不揮発記録手段に記録させる制御を行うことを特徴とする請求項１または２記載のドライブレコーダ。
【請求項４】
前記制御手段は、
車両にかかる重力加速度が所期値に達したとき、一時記録手段に記録された情報を不揮発記録手段に記録させる制御を行うことを特徴とする請求項１〜３のいずれか１つに記載のドライブレコーダ。
【請求項５】
前記制御手段は、
車両にかかる重力加速度が所期値に達したとき、位置、時間および動態情報の少なくとも一部と関連付けて該重力加速度を不揮発記録手段に記録させる制御を行うことを特徴とする請求項４記載のドライブレコーダ。
【請求項６】
前記制御手段は、
記録可能な不揮発記録手段の空き容量に応じて、すでに記録したデータに関連付けられた記録済み重力加速度と、新たに所期値に達した重力加速度とを比較し、記録済み重力加速度よりも新たに所期値に達した重力加速度が大なるとき、不揮発記録手段に記録したデータを消去して、新たに所期値に達した重力加速度をトリガとしたデータを不揮発記録手段に上書きする制御を行うことを特徴とする請求項５記載のドライブレコーダ。
【請求項７】
警告情報を出力可能な情報出力手段をさらに備え、
前記一時記録手段には、車両に作用する運行データが記録され、前記制御手段は、この運行データに基づいて、警告情報を出力するように情報出力手段を制御することを特徴とする請求項１〜６のいずれか１つに記載のドライブレコーダ。
【請求項８】
前記制御手段は、当該車両の配車装置が配車指示されているとき、警告情報を出力することを禁止する制御を行うことを特徴とする請求項７記載のドライブレコーダ。
【請求項９】
車両の実空車情報を有する配車装置から実空車情報を取得する取得手段と、
警告情報を出力可能な情報出力手段と、
前記取得手段によって取得される実空車情報に基づいて、情報出力手段から警告情報を出力するか否かを判断する制御手段とを有することを特徴とするドライブレコーダ。
【請求項１０】
前記制御手段は、複数の制御モードを有し、
第１の制御モードにおいては、撮影スイッチが操作されたとき、一時記録手段に記録された情報を不揮発記録手段に記録させる制御を行い、
前記撮影スイッチが所定回数操作されると、第１の制御モードから第２の制御モードへ移行し、
第２の制御モードにおいては、撮影スイッチが操作されても前記不揮発記録手段に記録させる制御を行わないことを特徴とする請求項１〜３のいずれか１つに記載のドライブレコーダ。
【請求項１１】
当該車両の実空車情報を取得する実空車情報取得手段をさらに備え、
前記制御手段は、前記実空車情報取得手段で取得された実空車の状態が空車から実車へ変化した場合には、該空車から実車への変化時の所定時間前から実車から空車への変化時までの前記一時記録手段に記録された情報を前記不揮発記録手段に記録させる制御を行うことを特徴とする請求項１〜３のいずれか１つに記載のドライブレコーダ。
【請求項１２】
車両情報を記録する記録手段と、
前記車両にかかる重力加速度が所期値に達すると、前記記録手段に記録された情報を不揮発的に記録する不揮発記録手段とを備えたドライブレコーダにおいて、
記録済み重力加速度よりも新たに車両にかかる重力加速度が大きいと判断すると、前記記録手段に記録された車両情報を前記不揮発記録手段に上書きする上書き手段と、
を備えることを特徴とするドライブレコーダ。
【請求項１３】
車両情報を記録する記録手段と、
車両にかかる重力加速度が所期値に達すると、前記記録手段に記録された情報を不揮発記録手段に記録する制御手段とを備えたドライブレコーダにおいて、
前記制御手段は、撮影スイッチの操作態様に応じて、撮影スイッチの動作内容を変更することを特徴とするドライブレコーダ。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１７】
また本発明（９）は、車両の実空車情報を有する配車装置から実空車情報を取得する取得手段と、
警告情報を出力可能な情報出力手段と、
前記取得手段によって取得される実空車情報に基づいて、情報出力手段から警告情報を出力するか否かを判断する制御手段とを有することを特徴とするドライブレコーダである。
また本発明（１０）は、前記制御手段は、複数の制御モードを有し、
第１の制御モードにおいては、撮影スイッチが操作されたとき、一時記録手段に記録された情報を不揮発記録手段に記録させる制御を行い、
前記撮影スイッチが所定回数操作されると、第１の制御モードから第２の制御モードへ移行し、
第２の制御モードにおいては、撮影スイッチが操作されても前記不揮発記録手段に記録させる制御を行わないことを特徴とする。
また本発明（１１）は、当該車両の実空車情報を取得する実空車情報取得手段をさらに備え、
前記制御手段は、前記実空車情報取得手段で取得された実空車の状態が空車から実車へ変化した場合には、該空車から実車への変化時の所定時間前から実車から空車への変化時までの前記一時記録手段に記録された情報を前記不揮発記録手段に記録させる制御を行うことを特徴とする。
また本発明（１２）は、車両情報を記録する記録手段と、
前記車両にかかる重力加速度が所期値に達すると、前記記録手段に記録された情報を不揮発的に記録する不揮発記録手段とを備えたドライブレコーダにおいて、
記録済み重力加速度よりも新たに車両にかかる重力加速度が大きいと判断すると、前記記録手段に記録された車両情報を前記不揮発記録手段に上書きする上書き手段と、
を備えることを特徴とするドライブレコーダである。
また本発明（１３）は、車両情報を記録する記録手段と、
車両にかかる重力加速度が所期値に達すると、前記記録手段に記録された情報を不揮発記録手段に記録する制御手段とを備えたドライブレコーダにおいて、
前記制御手段は、撮影スイッチの操作態様に応じて、撮影スイッチの動作内容を変更することを特徴とするドライブレコーダである。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２９】
また本発明（９）によれば、取得手段によって取得される実空車情報に基づいて、制御手段は、警告情報を出力するか否かを判断するので、実車中のタクシー利用者が警告情報を不意に聞くようなことを未然に防止できる。このようにタクシー利用者本位のサービスを提供することができる。
また本発明（１０）によれば、制御手段は撮影スイッチが所定回数操作されると、第１の制御モードから第２の制御モードへ移行する。第１の制御モードでは、撮影スイッチが操作されると、一時記録手段に記録された情報を不揮発記録手段に記録させ、第２の制御モードに移行すると、撮影スイッチが操作されても、一時記録手段に記録された情報は不揮発記録手段に記録されないように、前記情報の不揮発記録手段への書き込みを制限することができる。
また本発明（１１）によれば、実空車情報取得手段によって取得される実空車情報に基づいて、制御手段は、実空車情報取得手段で取得された実空車の状態が空車から実車へ変化した場合には、空車から実車への変化時の所定時間前から実車から空車への変化時までに一時記録手段に記録された情報を不揮発記録手段に記録させる。
また本発明（１２）によれば、記録手段に記録したデータに関連付けられた記録済み重力加速度と、新たに所期値に達した重力加速度とを比較する。比較した結果、記録済み重力加速度よりも新たに所期値に達した重力加速度が大なるとき、記録したデータを消去して、新たに所期値に達した重力加速度をトリガとしたデータを上書きし、事故などの原因を正確に分析することが可能となる。
また本発明（１３）によれば、制御手段は、車両にかかる重力加速度が所期値に達すると、記録手段に記録された情報を不揮発記録手段に記録し、撮影スイッチの操作態様に応じて、撮影スイッチの動作内容を変更するので、たとえば撮影スイッチの動作内容の変更をトリガとして、不揮発記録手段に情報を記録させないようにすることができる。