(57)【要約】【課題】本発明は、マンホール蓋の取付作業を容易にすることができるとともに、取付作業によるマンホール蓋の変形を防止することができる乗客コンベアの床板装置を得ることを目的とするものである。【解決手段】マンホール蓋受け部１ａの第１のマンホール蓋４側の端面には、第１のマンホール蓋４の取付を行うための着脱工具が係合される凹部１ｂが設けられている。凹部１ｂは、櫛板１の幅方向の中央部に設けられている。第１のマンホール蓋４の取付時には、第１のマンホール蓋４を支持梁６上に置いた後、櫛板１側へ移動させる。そして、着脱工具１０を凹部１ｂに差し込む。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗降口の床部に設けられ、マンホール蓋受け部が設けられている櫛板、及び
上記櫛板に隣接して設けられ、かつ上記櫛板側の端部が上記マンホール蓋受け部に載せられ、マンホールを塞ぐマンホール蓋
を備え、
上記マンホール蓋受け部の上記マンホール蓋側の端面には、上記マンホール蓋の取付を行うための着脱工具が係合される凹部が設けられていることを特徴とする乗客コンベアの床板装置。
【請求項２】
上記マンホール蓋の上方には、所定の隙間を介してスカートガードが配置されており、
上記凹部及び上記マンホール蓋受け部は、上記凹部の底面の角部のみを支点として上記着脱工具を回動させることにより、上記マンホール蓋が上記スカートガードに当接するまで上記マンホール蓋を持ち上げられるように形成されていることを特徴とする請求項１記載の乗客コンベアの床板装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、エスカレータや動く歩道の乗降口の床部に設けられている乗客コンベアの床板装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
図８は従来の乗客コンベアの床板装置の一例を示す平面図である。図において、乗降口の床部には、櫛板１が設けられている。櫛板１の踏段進行方向一端部には、複数の櫛２が取り付けられている。各櫛２には、踏板３の踏板クリートと噛み合う複数の歯が設けられている。
【０００３】
櫛板１の櫛２とは反対側の端部には、マンホール蓋受け部１ａが設けられている。マンホール蓋受け部１ａの厚さ寸法は、櫛板１のマンホール蓋受け部１ａに隣接する部分の厚さ寸法よりも小さくなっている。また、マンホール蓋受け部１ａの上面は、櫛板１のマンホール蓋受け部１ａに隣接する部分の上面よりも低くなっている。さらに、マンホール蓋受け部１ａは、櫛板１の幅方向（図８の上下方向）の全体に連続して設けられている。
【０００４】
櫛板１に隣接する乗降口の床部には、マンホールが設けられている。このマンホールは、第１及び第２のマンホール蓋４，５により塞がれている。第１のマンホール蓋４は、櫛板１に隣接して設けられている。第１のマンホール蓋４の櫛板１側の端部は、マンホール蓋受け部１ａに載せられている。第１及び第２のマンホール蓋４，５の互いに隣接する端部は、断面Ｌ字形の支持梁６により支持されている。
【０００５】
第１及び第２のマンホール蓋４，５には、化粧ねじ７がそれぞれ螺着されている。櫛板１及び第１のマンホール蓋４の上方には、所定の隙間を介して一対のスカートガード８，９が配置されている。
【０００６】
図９は図８の化粧ねじ７を示す斜視図である。第１及び第２のマンホール蓋４，５をマンホールから取り外す際には、第１及び第２のマンホール蓋４，５から化粧ねじ７が取り外されてねじ孔が露出される。そして、図１０〜図１２に示すような専用の着脱工具１０がねじ孔に螺着される。
【０００７】
図１０は図８のマンホール蓋４，５のねじ孔に螺着される着脱工具１０を示す正面図、図１１は図１０の着脱工具１０を示す側面図、図１２は図１０の着脱工具１０を示す平面図である。着脱工具１０は、マンホール蓋４，５のねじ孔に螺着されるねじ部１０ａと、作業員が掴むためのハンドル部１０ｂとを有している。また、ハンドル部１０ｂの一端部には、厚さ寸法が小さくされ、断面形状が矩形にされた平形状部１０ｃが設けられている。
【０００８】
図１３は図８の第１及び第２のマンホール蓋４，５をマンホールから取り外す途中の様子を示す断面図である。櫛板１は、裏板１１と、裏板１１上に固定された表板１２とを有している。マンホール蓋受け部１ａは、裏板１１に設けられている。また、第１のマンホール蓋４は、裏板１３と、裏板１３上に固定された表板１４とを有している。さらに、第２のマンホール蓋５は、裏板１５と、裏板１５上に固定された表板１６とを有している。
【０００９】
第１及び第２のマンホール蓋４，５を取り外す場合、まず第２のマンホール蓋５から化粧ねじ７を取り外し、第２のマンホール蓋５のねじ孔に着脱工具１０を螺着する。そして、ハンドル部１０ｂを持って第２のマンホール蓋５を持ち上げて移動させる。
【００１０】
次に、第１のマンホール蓋４から化粧ねじ７を取り外し、第１のマンホール蓋４のねじ孔に着脱工具１０を螺着する。そして、ハンドル部１０ｂを持って第１のマンホール蓋４を持ち上げて移動させる。このとき、第１のマンホール蓋４の櫛板１側の端部は、スカートガード８，９の下に入り込んでいるので、第１のマンホール蓋４を図の矢印Ａ方向へ所定量以上引き出してから持ち上げる。
【００１１】
第１及び第２のマンホール蓋４，５をマンホール上に取り付ける場合は、上記の逆の手順となる。従って、第１のマンホール蓋４の取付時には、第１のマンホール蓋４を支持梁６上に置いた後、図１４に示すように、図の矢印Ｂ方向へ移動させる。但し、単に矢印Ｂ方向へ移動させるだけでは、第１のマンホール蓋４の重量により第１のマンホール蓋４の櫛板１側の端部が下がり、櫛板１の端面に当接してしまい、第１のマンホール蓋４をマンホール蓋受け部１ａに載せることができない。
【００１２】
そこで、図１５に示すように、第１のマンホール蓋４と櫛板１との間に着脱工具１０の平形状部１０ｃを差し込む。そして、図１６に示すように、梃子の要領で着脱工具１０を矢印Ｃ方向へ回動させ、第１のマンホール蓋４の端部を持ち上げる。ここで、スカートガード８，９の下面と第１のマンホール蓋４の上面との間の隙間寸法は１ｍｍ程度であるため、第１のマンホール蓋４の持ち上げ量には限度がある。
【００１３】
この後、図１７に示すように、第１のマンホール蓋４を櫛板１側に押し込むとともに、着脱工具１０を図の矢印Ｄ方向へ回動させ、さらに着脱工具１０を第１のマンホール蓋４と櫛板１との間から素早く引き抜く。これにより、第１のマンホール蓋４の櫛板１側の端部がマンホール蓋受け部１ａに載せられ、第１のマンホール蓋４が支持梁６とマンホール蓋受け部１ａとにより支持される（例えば、特許文献１参照）。
【００１４】
【特許文献１】特許第２７８３１３７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１５】
上記のような従来の乗客コンベアの床板装置では、着脱工具１０を第１のマンホール蓋４と櫛板１との間から引き抜く際に第１のマンホール蓋４が櫛板１側へ押されているため、着脱工具１０が引き抜き難く、第１のマンホール蓋４の端部をマンホール蓋受け部１ａに上手く載せられないことがあった。また、第１のマンホール蓋４を櫛板１側へ押し込みながら着脱工具１０を素早く引き抜く作業を繰り返すことにより、第１のマンホール蓋４の着脱工具１０が当たる部分が変形してしまうことがあった。
【００１６】
この発明は、上記のような課題を解決するためになされたものであり、マンホール蓋の取付作業を容易にすることができるとともに、取付作業によるマンホール蓋の変形を防止することができる乗客コンベアの床板装置を得ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１７】
この発明に係る乗客コンベアの床板装置は、乗降口の床部に設けられ、マンホール蓋受け部が設けられている櫛板、及び櫛板に隣接して設けられ、かつ櫛板側の端部がマンホール蓋受け部に載せられ、マンホールを塞ぐマンホール蓋を備え、マンホール蓋受け部のマンホール蓋側の端面には、マンホール蓋の取付を行うための着脱工具が係合される凹部が設けられている。
【発明の効果】
【００１８】
この発明の乗客コンベアの床板装置は、櫛板のマンホール蓋受け部に凹部を設けたので、マンホール蓋の取付の際、凹部に着脱工具を差し込むことにより、着脱工具を差し込んだままでもマンホール蓋の先端をマンホール蓋受け部上まで移動させることができ、マンホール蓋の取付作業を容易にすることができるとともに、取付作業によるマンホール蓋の変形を防止することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
以下、この発明を実施するための最良の形態について、図面を参照して説明する。
実施の形態１．
図１はこの発明の実施の形態１による乗客コンベアの床板装置を示す平面図、図２は図１の櫛板１を示す平面図である。図において、乗降口の床部には、櫛板１が設けられている。櫛板１の踏段進行方向一端部には、複数の櫛２が取り付けられている。各櫛２には、踏板３の踏板クリートと噛み合う複数の歯が設けられている。
【００２０】
櫛板１の櫛２とは反対側の端部には、マンホール蓋受け部１ａが設けられている。マンホール蓋受け部１ａの厚さ寸法は、マンホール蓋受け部１ａに隣接する部分の厚さ寸法よりも小さくなっている。また、マンホール蓋受け部１ａの上面は、マンホール蓋受け部１ａに隣接する部分の上面よりも低くなっている。さらに、マンホール蓋受け部１ａは、櫛板１の幅方向（図１の上下方向）の全体に連続して設けられている。
【００２１】
マンホール蓋受け部１ａの第１のマンホール蓋４側の端面には、第１のマンホール蓋４の取付を行うための着脱工具１０（図１０〜図１２参照）が係合される凹部（切欠部）１ｂが設けられている。凹部１ｂは、櫛板１の幅方向の中央部に設けられている。
【００２２】
櫛板１に隣接する乗降口の床部には、マンホールが設けられている。このマンホールは、第１及び第２のマンホール蓋４，５により塞がれている。第１のマンホール蓋４は、櫛板１に隣接して設けられている。第１のマンホール蓋４の櫛板１側の端部は、マンホール蓋受け部１ａに載せられている。第１及び第２のマンホール蓋４，５の互いに隣接する端部は、断面Ｌ字形の支持梁６により支持されている。
【００２３】
第１及び第２のマンホール蓋４，５には、化粧ねじ７がそれぞれ螺着されている。櫛板１及び第１のマンホール蓋４の上方には、所定の隙間を介して一対のスカートガード８，９が配置されている。
【００２４】
第１及び第２のマンホール蓋４，５を取り外す場合、まず第２のマンホール蓋５から化粧ねじ７を取り外し、第２のマンホール蓋５のねじ孔に着脱工具１０を螺着する。そして、ハンドル部１０ｂを持って第２のマンホール蓋５を持ち上げて移動させる。
【００２５】
次に、第１のマンホール蓋４から化粧ねじ７を取り外し、第１のマンホール蓋４のねじ孔に着脱工具１０を螺着する。そして、ハンドル部１０ｂを持って第１のマンホール蓋４を持ち上げて移動させる。このとき、第１のマンホール蓋４の櫛板１側の端部は、スカートガード８，９の下に入り込んでいるので、第１のマンホール蓋４をスカートガード８，９の下から引き出してから持ち上げる。
【００２６】
第１及び第２のマンホール蓋４，５をマンホール上に取り付ける場合は、上記の逆の手順となる。従って、第１のマンホール蓋４の取付時には、第１のマンホール蓋４を支持梁６上に置いた後、櫛板１側へ移動させる。但し、単に櫛板１側へ移動させるだけでは、第１のマンホール蓋４の重量により第１のマンホール蓋４の櫛板１側の端部が下がり、櫛板１の端面に当接してしまい、第１のマンホール蓋４をマンホール蓋受け部１ａに載せることができない。
【００２７】
そこで、図３に示すように、第１のマンホール蓋４と櫛板１との間に着脱工具１０の平形状部１０ｃを差し込む。このとき、着脱工具１０は、凹部１ｂに差し込む。そして、図４に示すように、凹部１ｂの底面の角部１ｃを支点として、梃子の要領で着脱工具１０を矢印Ｃ方向へ回動させ、第１のマンホール蓋４を持ち上げる。
【００２８】
この状態から、図５に示すように、第１のマンホール蓋４を櫛板１側に押し込むとともに、着脱工具１０を図の矢印Ｄ方向へ回動させ、第１のマンホール蓋４の先端をマンホール蓋受け部１ａに載せる。この後、図６に示すように凹部１ｂから着脱工具１０を引き抜き、図７に示すように第１のマンホール蓋４を櫛板１側にさらに押し込み、第１のマンホール蓋４の取付が完了する。
【００２９】
このような乗客コンベアの床板装置では、櫛板１のマンホール蓋受け部１ａに凹部１ｂを設けたので、第１のマンホール蓋４の取付の際、凹部１ｂに着脱工具１０を差し込むことにより、着脱工具１０を差し込んだままでも第１のマンホール蓋４の先端をマンホール蓋受け部１ａ上まで移動させることができ、第１のマンホール蓋４の先端がマンホール蓋受け部１ａ上に移動してから着脱工具１０をゆっくりと引き抜くことができる。従って、第１のマンホール蓋４の取付作業を容易にすることができるとともに、取付作業による第１のマンホール蓋４の変形を防止することができる。
【００３０】
また、最近では、スカートガード８，９の先端部の内側にスピーカ等が設置されることが多く、第１のマンホール蓋４と櫛板１との継ぎ目からスカートガード８，９の先端部までの寸法Ｌ（図１）が大きくなっている。このような場合であっても、凹部１ｂを設けたことにより、第１のマンホール蓋４を容易にマンホールに取り付けることができる。
【００３１】
ここで、凹部１ｂ及びマンホール蓋受け部１ａは、凹部１ｂの底面の角部１ｃ（凹部１ｂの底面とマンホール蓋受け部１ａの上面との間の角部）のみを支点として着脱工具１０を回動させることにより、第１のマンホール蓋４がスカートガード８，９に当接するまで第１のマンホール蓋４を持ち上げられるように形成されている。
【００３２】
即ち、凹部１ｂの奥行き（深さ）寸法ｄ（図２及び図３）は、凹部１ｂの底面の角部１ｃを支点として着脱工具１０を回動させて第１のマンホール蓋４を持ち上げ、図４に示すように第１のマンホール蓋４の上面がスカートガード８，９の下面に当接したとき、櫛板１の表板１２上面のマンホール蓋受け部１ａ側端部の角部１ｄに着脱工具１０が当たらず、角部１ｄと着脱工具１０との間に隙間１７が残るように設定されている。
【００３３】
これに対して、凹部１ｂの奥行き寸法ｄが上記の条件を満たす寸法よりも大きい場合、着脱工具１０を回動させたとき、第１のマンホール蓋４がスカートガード８，９に当接する前に着脱工具１０が角部１ｄに当たってしまい、角部１ｄを支点として第１のマンホール蓋４を持ち上げることになる。この場合、支点と作用点との距離が長くなるため、大きな持ち上げ力が得られない。また、角部１ｄに圧痕が生じ、意匠性を低下させる恐れがある。即ち、奥行き寸法ｄを上記の条件以下とすることにより、十分な持ち上げ力が得られるとともに、角部１ｄに圧痕が残るのを防止できる。
【００３４】
また、凹部１ｂの奥行き寸法ｄは、図３の状態で着脱工具１０を凹部１ｂに差し込める大きさ以上に設定するのは勿論である。さらに、凹部１ｂの奥行き寸法ｄは、第１のマンホール蓋４の端部がマンホール蓋受け部１ａに載った状態で着脱工具１０を凹部１ｂに抜き差しできる大きさに設定するのが好適である。
【００３５】
なお、実施の形態１では、凹部１ｂを１箇所のみ設けたが、マンホール蓋受け部の幅方向に互いに間隔をおいて複数の凹部を設けてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００３６】
【図１】この発明の実施の形態１による乗客コンベアの床板装置を示す平面図である。
【図２】図１の櫛板１を示す平面図である。
【図３】図１の第１のマンホール蓋をマンホールに取り付ける途中の様子を示す断面図である。
【図４】図３の後段の様子を示す断面図である。
【図５】図４の後段の様子を示す断面図である。
【図６】図５の後段の様子を示す断面図である。
【図７】図６の後段の様子を示す断面図である。
【図８】従来の乗客コンベアの床板装置の一例を示す平面図である。
【図９】図８の化粧ねじを示す斜視図である。
【図１０】図８のマンホール蓋のねじ孔に螺着される着脱工具を示す正面図である。
【図１１】図１０の着脱工具を示す側面図である。
【図１２】図１０の着脱工具を示す平面図である。
【図１３】図８の第１及び第２のマンホール蓋をマンホールから取り外す途中の様子を示す断面図である。
【図１４】図８の第１のマンホール蓋をマンホールに取り付ける途中の様子を示す断面図である。
【図１５】図１０の着脱工具を用いて第１のマンホール蓋をマンホールに取り付ける様子を示す断面図である。
【図１６】図１５の後段の様子を示す断面図である。
【図１７】図１６の後段の様子を示す断面図である。
【符号の説明】
【００３７】
１  櫛板、１ａ  マンホール蓋受け部、１ｂ  凹部、１ｃ  角部、４  第１のマンホール蓋、８，９  スカートガード、１０  着脱工具。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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