(57)【要約】      （修正有）【課題】フロアに設けられたフロアコネクタと、フロアに着脱可能に組付けられるシートに設けられたシートコネクタとの接続の作業性に優れたコネクタ接続構造を提供する。【解決手段】フロア１へのシートの取り付け前において、フロアコネクタ３は、シートコネクタ４が挿入される挿入用開口を露呈させることなくフロア１内の所定位置に収容され、シートがフロア１に取り付けられるのに伴い、シートコネクタ４に設けられた加圧部４４が、フロアコネクタ３を押圧して該フロアコネクタ３を回動させ、それにより該挿入用開口が露呈して両コネクタ３，４が互いに嵌合し、両コネクタ３，４が互いに嵌合した状態で、シートがフロア１から取り外される際の加圧部４４の移動軌跡上の係合フック３５がフロアコネクタ３に設けられており、シートがフロア１から取り外されるのに伴い、加圧部４４が係合フック３５に係合してフロアコネクタ３を反対方向に回動させる。【選択図】図２
2008068824.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両のフロアに設けられたフロアコネクタと、該フロアに着脱可能に組付けられるシートに設けられたシートコネクタと、を備え、
前記シートが前記フロアへ取り付けられるのに伴って前記シートコネクタと前記フロアコネクタとが互いに嵌合し、該シートが該フロアから取り外されるのに伴って該シートコネクタと該フロアコネクタとが互いに分離されるコネクタ接続構造であって、
前記フロアへの前記シートの取り付け前において、前記フロアコネクタは、前記シートコネクタが挿入される挿入用開口を車室内に露呈させることなく該フロア内の所定位置に収容され、該フロアの表面に平行な回動軸を中心として該挿入用開口を旋回させるよう回動可能に該フロアに支持されており、
前記シートが前記フロアに取り付けられるのに伴い、該シートまたは前記シートコネクタに設けられた加圧部が、前記フロアコネクタにおける前記回動軸を挟んで前記挿入用開口とは反対側の部位を押圧して該フロアコネクタを一方向に回動させ、それにより該挿入用開口が車室内に露呈して該シートコネクタと該フロアコネクタとが互いに嵌合し、
前記シートコネクタと前記フロアコネクタとが互いに嵌合した状態で、前記シートが前記フロアから取り外される際の前記加圧部の移動軌跡上に位置する係合フックが、該フロアコネクタに設けられており、
前記シートが前記フロアから取り外されるのに伴い、前記加圧部が前記係合フックに係合して前記フロアコネクタを反対方向に回動させることを特徴とするコネクタ接続構造。
【請求項２】
前記フロアコネクタが前記フロア内の所定位置に収容された後もなお前記係合フックが前記加圧部に係合することを特徴とする請求項１に記載のコネクタ接続構造。
【請求項３】
前記フロアコネクタが前記一方向に回動された状態で、前記挿入用開口が前記フロアの表面よりも高い位置に配置されることを特徴とする請求項１または請求項２に記載のコネクタ接続構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両のフロアに設けられたフロアコネクタと、該フロアに着脱可能に組付けられるシートに設けられたシートコネクタとの接続構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、自動車のシートには電動リクライニング機構などの電動補機が装備されている。そして、フロアに着脱可能に組付けられるシートにあって電動補機を装備したものに対し、該電動補機に電力を供給すべく、シートがフロアへ取り付けられるのに伴ってシートに設けられたシートコネクタとフロアに設けられたフロアコネクタとが互いに接続され、また、シートがフロアから取り外されるのに伴ってシートコネクタとフロアコネクタとが互いに分離されるように構成されたコネクタ接続構造が採られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
【特許文献１】特表2004-524206号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１に開示されたコネクタ接続構造で、フロアコネクタは、導電性金属の帯片であってフロアの表面に添着されており、シートコネクタとの接触面を車室内に露呈させている。かかる構成では、シートが取り外された状態でシートコネクタとの接触面に異物が付着し、両コネクタの電気的な接続に支障をきたす虞がある。
【０００５】
接触面への異物の付着を防止するため導電性金属の帯片をハウジングで覆うにしても、シートの組付けに伴いシートコネクタをフロアコネクタに接続するためにはシート組付け時にハウジングは室内側に開放されている必要があり、そして、フロアコネクタはフロアに固定されているから、ハウジングは常に車室内に開放されていることとなり、ハウジング内へ異物が進入し、結局、シートが取り外された状態でシートコネクタとの接触面に異物が付着し、両コネクタの電気的な接続に支障をきたす虞がある。また、シートが取り付けられた状態でも、フロアコネクタがフロアの表面にあるため、浸水する可能性もある。
【０００６】
本発明は、上記の事情に鑑みてなされたものであり、フロアに設けられたフロアコネクタと、フロアに着脱可能に組付けられるシートに設けられたシートコネクタとの接続の作業性に優れ、両コネクタの電気的な接続を確実に果たすことができるコネクタ接続構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的は、本発明に係る下記の（１）〜（３）のコネクタ接続構造により達成される。
【０００８】
（１）  車両のフロアに設けられたフロアコネクタと、該フロアに着脱可能に組付けられるシートに設けられたシートコネクタと、を備え、前記シートが前記フロアへ取り付けられるのに伴って前記シートコネクタと前記フロアコネクタとが互いに嵌合し、該シートが該フロアから取り外されるのに伴って該シートコネクタと該フロアコネクタとが互いに分離されるコネクタ接続構造であって、前記フロアへの前記シートの取り付け前において、前記フロアコネクタは、前記シートコネクタが挿入される挿入用開口を車室内に露呈させることなく該フロア内に収容され、該フロアの表面に平行な回動軸を中心として該挿入用開口を旋回させるよう回動可能に該フロアに支持されており、前記シートが前記フロアに取り付けられるのに伴い、該シートまたは前記シートコネクタに設けられた加圧部が、前記フロアコネクタにおける前記回動軸を挟んで前記挿入用開口とは反対側の部位を押圧して該フロアコネクタを一方向に回動させ、それにより該挿入用開口が車室内に露呈して該シートコネクタと該フロアコネクタとが互いに嵌合し、前記シートコネクタと前記フロアコネクタとが互いに嵌合した状態で、前記シートが前記フロアから取り外される際の前記加圧部の移動軌跡上に位置する係合フックが、該フロアコネクタに設けられており、前記シートが前記フロアから取り外されるのに伴い、前記加圧部が前記係合フックに係合して前記フロアコネクタを反対方向に回動させることを特徴とするコネクタ接続構造。
（２）  前記フロアコネクタが前記フロア内の所定位置に収容された後もなお前記係合フックが前記加圧部に係合することを特徴とする（１）に記載のコネクタ接続構造。
（３）  前記フロアコネクタが前記一方向に回動された状態で、前記挿入用開口が前記フロアの表面よりも高い位置に配置されることを特徴とする（１）または（２）に記載のコネクタ接続構造。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、シートコネクタとフロアコネクタとの嵌合・分離が、シートの取り付け・取り外しに伴って自動的になされ、両コネクタの接続作業性に優れる。
【００１０】
その上で、フロアへのシートの取り付け前において、フロアコネクタはシートコネクタが挿入される挿入用開口を車室内に露呈させることなくフロア内の所定位置に収容されており、シートがフロアに取り付けられるのに伴って挿入用開口が車室内に露呈する構成であるので、両コネクタの嵌合以前にフロアコネクタ内に異物が侵入する可能性を低減することができる。これにより、両コネクタの電気的な接続を確実なものとすることができる。
【００１１】
そして、フロアコネクタは、フロアの表面に平行な回動軸を中心として挿入用開口を旋回させるよう回動可能にフロアに支持され、シートがフロアに取り付けられるのに伴い、シートまたはシートコネクタに設けられた加圧部がフロアコネクタにおける回動軸を挟んで挿入用開口とは反対側の部分を押圧してフロアコネクタを一方向に回動させ、挿入用開口を旋回させて該挿入用開口を車室内に露呈する構成であり、かかる簡易な構造でシートがフロアに取り付けられるのに伴い挿入用開口を車室内に露呈させるようフロアコネクタをフロアに収容することができる。
【００１２】
さらに、シートコネクタとフロアコネクタとが互いに嵌合した状態で、シートがフロアから取り外される際の加圧部の移動軌跡上に位置する係合フックがフロアコネクタに設けられ、シートがフロアから取り外されるのに伴い、加圧部が係合フックに係合してフロアコネクタを反対方向に回動させる構成であるので、シートの取り外しに伴ってフロアコネクタをフロア内の所定位置に再び収容することができ、フロアコネクタ内に異物が侵入する可能性を一層低減することができる。
【００１３】
また、フロアコネクタがフロア内の所定位置に収容された後もなお係合フックが加圧部に係合することで、シートコネクタとフロアコネクタとの相対位置に誤差が存在する場合でもフロアコネクタを確実にフロア内の所定位置に再び収容することができ、フロアコネクタ内に異物が侵入する可能性を一層低減することができる。
【００１４】
また、シートの取り付けに伴いフロアコネクタが一方向に回動された状態で、挿入用開口をフロアの表面よりも高い位置に配置することで、フロアコネクタに浸水する可能性も低減することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下、図を参照して本発明の好適な実施形態を説明する。
【００１６】
（第１実施形態）
図１は本発明のコネクタ接続構造の第１実施形態の概略を示す側面図、図２は図１のコネクタ接続構造のフロアコネクタ及びシートコネクタの拡大側面図、図３〜図９はフロアへのシートの取り付け・取り外しに伴うフロアコネクタ及びシートコネクタの動作を説明するための側面図である。
【００１７】
図１に示すように、本実施形態のコネクタ接続構造は、車両のフロア１に設けられたフロアコネクタ３と、フロア１に着脱可能に組付けられるシート２に設けられたシートコネクタ４との接続構造である。
【００１８】
シート２は、まず、シート底面の後端側に設けられた後側連結具２１をフロア１に回動可能に係合させ、フロア１に係合させた後側連結具２１を支点に回動され、シート底面の前端側に設けられた前側連結具２２をフロア１に係合させ、フロア１に組付けられる。
【００１９】
シートコネクタ４はシート底面にあって前側連結具２２の近傍に配置され、フロアコネクタ３はフロア１にあってシート２と共に回動するシートコネクタ４の軌跡の延長と交わる位置に配置されている。
【００２０】
さらに図２を参照して、フロアコネクタ３は、略直方体状に成形されたハウジング３１を有している。ハウジング３１の内部には、シートコネクタ４の雄端子が挿入される挿入用開口を該ハウジング３１の一側面３１ａに開口させる端子収容室が複数形成されており、各端子収容室には雌端子が収容されている。各雌端子には、フロア１内に配索される不図示の電線が接続されている。
【００２１】
フロア１には、フロア１の表面１ａに凹設されてなり、その内にフロアコネクタ３を収容する収容部１１が形成されている。フロアコネクタ３は、前記挿入用開口が設けられた一側面３１ａを車両の前方に向けて配置される。
【００２２】
車幅方向に向けて配置されるフロアコネクタ３の両側面３１ｂには、車両の前方に向けて配置された一側面（以後、前端面と称する。）３１ａから車両の後方に離間して、回動軸３２がそれぞれ突設されている。これら回動軸３２は、フロア１の表面１ａに平行に車幅方向に水平に配置される。フロアコネクタ３の各側面３１ｂに対向する収容部１１の側面には、フロアコネクタ３の回動軸３２を軸支する不図示の軸受部が設けられている。
【００２３】
フロアコネクタ３は、収容部１１の前記軸受部に回動軸３２を軸支され、この回動軸３２を中心に前端面３１ａを旋回させるように回動可能とされている。尚、フロアコネクタ３の前端面３１ａの上縁部には、外側に突出した鍔部３３が設けられており、この鍔部３３は、収容部１１の開口縁部に係合する。それにより、前端面３１ａが収容部１１の底に向けて旋回するようなフロアコネクタ３の過度の回動が規制されている。
【００２４】
このように収容部１１内に配置されたフロアコネクタ３は、前端面３１ａを収容部１１の内面１１ａに対向させており、前記挿入用開口を車室内に露呈させていない。尚、フロアコネクタ３の前端面３１ａと、これに対向する収容部１１の内面１１ａとの隙間は、その隙間に異物が侵入することをより確実に防止できるという点で狭いほど好ましく、例えば、フロアコネクタ３の回動時に、前端面３１ａの下縁部が収容部１１の内面１１ａに干渉しない最小限度に設定される。
【００２５】
フロアコネクタ３は、回動軸３２を挟んで前記挿入用開口とは反対側に車両の後方に向けて該回動軸３２から離間して配置された被押圧部３４を有している。被押圧部３４は、フロアコネクタ３が上記の通り収容部１１に収容された状態で、フロア１の表面１ａと略面一となって車室内に露呈しているハウジング３１の上面３１ｃに設けられた凹部であり、回動軸３２に向けて傾斜して伸びるように凹設されている。
【００２６】
一方、シートコネクタ４は、フロアコネクタ３の雌端子に接続される雄端子を保持しているハウジング４１及びこのハウジング４１をシート２の底面に取り付けるブラケット４２を有している。ハウジング４１に保持されている各雄端子には、シート２内に配索される不図示の電線が接続されている。
【００２７】
ブラケット４２には、その先端をハウジング４１よりもフロア１側に突出させ加圧部４４が形成されている。加圧部４４の先端部４５は、フロアコネクタ３の被押圧部３３と同じく傾斜して伸びており、該被押圧部３４に進入可能である。加圧部４４は、シート２の回動時にはハウジング４１よりも先にフロアコネクタ３に係合し、フロアコネクタ３の被押圧部３４を収容部１１の底に向けて押圧するようになっている。
【００２８】
被押圧部３４を上記の通り押圧されたフロアコネクタ３は、回動軸３２を中心に前端面３１ａの図２中時計回りに旋回させて上方に向けるように回動し、フロア１の表面１ａに対し起立する。それにより、前端面３１ａに設けられた前記挿入用開口が車室内に露呈するようになっている。
【００２９】
また、フロアコネクタ３は、上記の通り起立した状態で上面３１ｃにおける被押圧部３４の開口の上側縁（回動軸３２により近い縁）に隣接する位置に、上面３１ｃから外向きに突出した係合フック３５を有している。
【００３０】
以上のように構成されたコネクタ接続構造における両コネクタ３，４の接続を、図３及び図４を参照して説明する。
【００３１】
フロアコネクタ３は、前記挿入用開口が設けられた前端面３１ａをフロア１の収容部１１の内面１１ａに対向させる横臥した状態で該収容部１１内の所定位置に収容されている（図２参照）。
【００３２】
図３に示すように、フロア１に係合させた後側連結具２１を支点とするシート２の回動に伴い、まず、シートコネクタ４の加圧部４４がフロアコネクタ３の被押圧部３４に係合する。ここで、フロアコネクタ３が横臥した状態で、車室内に向いた係合フック３５の上端面３５ｂは、被押圧部３４に向かう傾斜面となっており、シートコネクタ４とフロアコネクタ３との相対位置に誤差が存在する場合でも、加圧部４４の先端部４５が被押圧部３４に案内されるようになっている。
【００３３】
さらにシート２が回動されるのに伴い、シートコネクタ４の加圧部４４は、先端部４５を被押圧部３４に進入させ、該被押圧部３４を収容部１１の底に向けて押圧する。被押圧部３４を押圧されたフロアコネクタ３は、回動軸３２を中心に前端面３１ａを図３中時計回りに旋回させて上方に向けるように回動する。そして、シート２の前側連結具２２がフロア１に係合するに至った時点で、フロアコネクタ３はフロア１の表面１ａに対し起立し、前端面３１ａに設けられた前記挿入用開口が車室内に露呈し、図４に示すように、フロアコネクタ３のハウジング３１にシートコネクタ４のハウジング４１が挿嵌される。
【００３４】
尚、図４に示すように、両コネクタ３，４が互いに嵌合した際には、シートコネクタ４の加圧部４４の先端部４５とフロアコネクタ３の被押圧部３４との係合は解除されており、加圧部４４の先端部４５は、被押圧部３４よりも下方に位置している。
【００３５】
ここで、前記挿入用開口が設けられたフロアコネクタ３の前端面３１ａと回動軸１２との距離は、フロア１の表面１ａと回動軸１２との距離よりも大きく設定されており、フロアコネクタ３が上述のとおりに回動されて両コネクタ３，４が互いに接続された状態では、フロアコネクタ３の前記挿入用開口が設けられた前端面３１ａは、フロア１の表面１ａよりも高い位置にある。
【００３６】
次に、図５〜図９を参照して、両コネクタ３，４の分離を説明する。
【００３７】
図５に示すように、後側連結具２１を支点としてフロア１への取り付けとは逆の向きにシート２が回動される。それに伴い、図６及び図７に示すように、シートコネクタ４のハウジング４１がフロアコネクタ３のハウジング３１から抜け、また、加圧部４４は上方に移動する。このとき、加圧部４４の先端部４５は、フロアコネクタ３の上面３１ｃに沿って移動する。
【００３８】
ここで、フロアコネクタ３の係合フック３５は、上面３１ｃから外向きに突出しており、加圧部４４の先端部４５の移動軌跡上に位置している。そのため、フロアコネクタ３の上面３１ｃに沿って移動する加圧部４４の先端部４５に係合フック３５が係合する。
【００３９】
図８に示すように、フロアコネクタ４の加圧部４４の先端部４５に係合フック３５を係合させたフロアコネクタ３は、さらにシート２が回動されるのに伴い、フロア回動軸３２を中心に前端面３１ａをシート２の取り付け時とは逆の図８中反時計回りに旋回させるように回動する。
【００４０】
図９に示すように、さらにシート２が回動されるのに伴い、フロアコネクタ３は、その前端面３１ａが収容部１１の内面１１ａに対向する収容部１１内の所定位置に収容される。この時、フロアコネクタ３は、その鍔部３３を収容部１１の開口縁部に係合させており、ハウジング３１のさらなる回動が規制された状態にあるが、係合フック３５をフロアコネクタ４の加圧部４４の先端部４５に依然として係合させている。
【００４１】
ここで、係合フック３５は、シートコネクタ４の加圧部４４の先端部４５が該係合フック３５に当接する方向に傾倒するように回動可能にフロアコネクタ３のハウジング３１に取り付けられており、背後を弾性部材であるばね３６により支持されている。そこで、係合フック３５は、フロアコネクタ３のハウジング３１が収容部１１の所定位置に収容されてさらなる回動を規制された後、該ハウジング３１とは独立して回動し、加圧部４４の先端部４５に押圧されて傾倒して、加圧部４４の先端部４５との係合から解除される。尚、係合フック３５は、加圧部４４の先端部４５との係合から解除された後、ばね３６の弾性復元力によりハウジング３１に対する初期位置に自動的に復帰する。
【００４２】
以上、説明したように、本実施形態のコネクタ接続構造によれば、フロアコネクタ３とシートコネクタ４との嵌合・分離が、シート２の取り付け・取り外しに伴って自動的になされ、両コネクタ３，４の接続作業性に優れる。
【００４３】
その上で、フロア１へのシート２の取り付け前において、フロアコネクタ３はシートコネクタ４のハウジング４１が挿入される挿入用開口を車室内に露呈させることなくフロア１の収容部１１内の所定位置に収容されており、シート２がフロア１に取り付けられるのに伴って前記挿入用開口が車室内に露呈する構成であるので、両コネクタ３，４の嵌合以前にフロアコネクタ３内に異物が侵入する可能性を低減することができる。これにより、両コネクタ３，４の電気的な接続を確実なものとすることができる。
【００４４】
そして、フロアコネクタ３は、フロア１の表面１ａに平行な回動軸３２を中心として前記挿入用開口を旋回させるよう回動可能にフロア１に支持され、シート２がフロア１に取り付けられるのに伴い、シートコネクタ４に設けられた加圧部４４がフロアコネクタ３における回動軸３２を挟んで前記挿入用開口とは反対側の被押圧部３４を押圧してフロアコネクタ３を一方向に回動させ、前記挿入用開口を旋回させて該挿入用開口を車室内に露呈させる構成であり、かかる簡易な構造でシート２がフロア１に取り付けられるのに伴い挿入用開口を車室内に露呈させるようフロアコネクタ３をフロア１の収容部１１内に収容することができる。
【００４５】
さらに、フロアコネクタ３とシートコネクタ４とが互いに嵌合した状態で、シート２がフロア１から取り外される際の加圧部４４の先端部４５の移動軌跡上に位置する係合フック３５がフロアコネクタ３に設けられ、シート２がフロア１から取り外されるのに伴い、加圧部４４の先端部４５が係合フック３５に係合してフロアコネクタ３を反対方向に回動させる構成であるので、シート２の取り外しに伴ってフロアコネクタ３をフロア１の収容部１１内の所定位置に再び収容することができ、フロアコネクタ３内に異物が侵入する可能性を一層低減することができる。
【００４６】
また、フロアコネクタ３がフロア１の収容部１１内の所定位置に収容された後もなお係合フック３５が加圧部４４の先端部４５に係合することで、フロアコネクタ３とシートコネクタ４との相対位置に誤差が存在する場合でもフロアコネクタ３を確実にフロア１の収容部１１内の所定位置に再び収容することができ、フロアコネクタ３内に異物が侵入する可能性を一層低減することができる。
【００４７】
また、シート２の取り付けに伴いフロアコネクタ３が一方向に回動された状態で、前記挿入用開口をフロア１の表面１ａよりも高い位置に配置することで、フロアコネクタ３に浸水する可能性も低減することができる。
【００４８】
尚、フロアコネクタ３の係合フック３５は、本実施形態ではハウジング３１とは別部材とされ、該ハウジング３１に回動可能に組み付けられると共に背後をばね３６で支持されているが、これに限定されず、例えばハウジング３１が一般に合成樹脂で形成されることから、係合フック３５をハウジング３１と一体に形成し、ハウジング３１との接続部分を肉薄に成形するなどして当該部分に弾性を付与して、ばね３６を省略する構成としてもよい。
【００４９】
（第２実施形態）
図１０は本発明のコネクタ接続構造の第２実施形態のフロアコネクタ及びシートコネクタの拡大側面図、図１１は、フロアコネクタの単体斜視図、図１２〜図１６は、フロアへのシートの取り外しに伴うフロアコネクタ及びシートコネクタの動作を説明するための側面図である。尚、上述した第１実施形態のコネクタ接続構造と同一部材については同一の符号を付すことにより説明を省略あるいは簡略する。
【００５０】
本実施形態のコネクタ接続構造は、上述した第１実施形態のコネクタ接続構造と同様に、車両のフロア１に設けられたフロアコネクタ３と、フロア１に着脱可能に組付けられるシート２に設けられたシートコネクタ４との接続構造である。
【００５１】
本実施形態のコネクタ接続構造において、シートコネクタ４の加圧部４４に押圧されるフロアコネクタ３の被押圧部が、フロアコネクタ３において雌端子を保持しているハウジング３１とは別体のカバー３７に設けられており、カバー３７に設けられた被押圧部３８が、第１実施形態のコネクタ接続構造における係合フック３５を兼ねている点で第１実施形態のコネクタ接続構造と相違する。
【００５２】
図１０及び図１１に示すように、カバー３７は、フロアコネクタ３のハウジング３１の後端面３１ｄ及び下面３１ｅを覆っており、後端面３１ｄの上側縁部に重なる部分に被押圧部３８が設けられている。この被押圧部３８は、ハウジング３１の前端面３１ａに設けられている前記挿入用開口とは回動軸３２を挟んで反対側に車両の後方に向けて該回動軸３２から離間して配置され、回動軸３２に向けて傾斜して伸びるように凹設された凹部である。
【００５３】
シート２の取り付けに伴う両コネクタ３，４の嵌合は、上述した第１実施形態のコネクタ接続構造と同様であるので、説明を省略する。ここでは、シート２の取り外しに伴う両コネクタ３，４の分離について、図１２〜１６を参照して説明する。
【００５４】
後側連結具２１を支点としてフロア１への取り付けとは逆の向きにシート２が回動される（図５参照）。それに伴い、図１２及び図１３に示すように、シートコネクタ４のハウジング４１がフロアコネクタ３のハウジング３１から抜け、また、加圧部４４は上方に移動する。このとき、加圧部４４の先端部４５は、フロアコネクタ３の上面３１ｃに沿って移動する。
【００５５】
ここで、フロアコネクタ３が起立した状態でカバー３７に設けられた被押圧部３８の上側に位置する縁部３８ａは、ハウジング３１の上面３１ｃから外向きに突出しており、加圧部４４の先端部４５の移動軌跡上に位置している。そのため、フロアコネクタ３の上面３１ｃに沿って移動する加圧部４４の先端部４５に、被押圧部３８の縁部（以後、係合フック部と称する。）３８ａが係合する。
【００５６】
図１４に示すように、フロアコネクタ４の加圧部４４の先端部４５に係合フック部３８ａを係合させたフロアコネクタ３は、さらにシート２が回動されるのに伴い、回動軸３２を中心に前端面３１ａをシート２の取り付け時とは逆の図１４中反時計回りに旋回させるように回動する。
【００５７】
図１５に示すように、さらにシート２が回動されるのに伴い、フロアコネクタ３は、その前端面３１ａが収容部１１の内面１１ａに対向する収容部１１内の所定位置に収容される。この時、フロアコネクタ３は、その鍔部３３を収容部１１の開口縁部に係合させており、ハウジング３１のさらなる回動が規制された状態にあるが、係合フック部３８ａをフロアコネクタ４の加圧部４４の先端部４５に依然として係合させている。
【００５８】
ここで、カバー３７は、シートコネクタ４の加圧部４４の先端部４５が係合フック部３８ａに当接する方向に該係合フック部３８ａが傾倒するように、回動可能にフロアコネクタ３のハウジング３１に取り付けられており、係合フック部３８ａの背後を弾性部材であるばね３６により支持されている。
【００５９】
そこで、カバー３７は、フロアコネクタ３のハウジング３１が収容部１１の所定位置に収容されてさらなる回動を規制された後、係合フック部３８ａを加圧部４４の先端部４５に押圧され、該係合フック部３８ａが傾倒するようにハウジング３１とは独立して回動し、それにより、係合フック部３８ａにおける加圧部４４の先端部４５との係合から解除される。尚、カバー３７は、加圧部４４の先端部４５との係合から解除された後、ばね３６の弾性復元力によりハウジング３１に対する初期位置に自動的に復帰する。
【００６０】
本実施形態のコネクタ接続構造は、上述した第１実施形態のコネクタ接続構造と同様の作用効果を奏する。
【００６１】
（第３実施形態）
図１７は本発明のコネクタ接続構造の第３実施形態のフロアコネクタ及びシートコネクタの拡大側面図、図１８〜図２３はフロアへのシートの取り外しに伴うフロアコネクタ及びシートコネクタの動作を説明するための側面図である。尚、上述した第１〜第２実施形態のコネクタ接続構造と同一の部材については同一の符号を付すことにより説明を省略あるいは簡略する。
【００６２】
本実施形態のコネクタ接続構造は、上述した第１実施形態のコネクタ接続構造と同様に、車両のフロア１に設けられたフロアコネクタ３と、フロア１に着脱可能に組付けられるシート２に設けられたシートコネクタ４との接続構造である。
【００６３】
本実施形態のコネクタ接続構造において、シートコネクタ４の加圧部４４に押圧されるフロアコネクタ３の被押圧部が、第１実施形態のコネクタ接続構造における係合フック３５を兼ねており、また、ハウジング３１に設けられている鍔部３３が、フロア１の収容部１１の開口縁部ではなく、該収容部１１に別途設けられた弾性部材と係合する点で第１実施形態のコネクタ接続構造と相違する。
【００６４】
図１７に示すように、フロアコネクタ３は、回動軸３２を挟んで前記挿入用開口とは反対側に車両の後方に向けて該回動軸３２から離間して配置された被押圧部３９を有している。被押圧部３９は、フロアコネクタ３が上記の通り収容部１１に収容された状態で、フロア１の表面１ａと略面一となって車室内に露呈しているハウジング３１の上面３１ｃに設けられた凹部であり、回動軸３２に向けて傾斜して伸びるように凹設されている。
【００６５】
また、フロアコネクタ３の鍔部３３は、収容部１１の底面との間に弾性部材であるばね５０を介装して配置された規制部材５１に係合する。
【００６６】
シート２の取り付けに伴う両コネクタ３，４の嵌合は、上述した第１実施形態のコネクタ接続構造と同様であるので、説明を省略する。ここでは、シート２の取り外しに伴う両コネクタ３，４の分離について、図１８〜２３を参照して説明する。
【００６７】
後側連結具２１を支点としてフロア１への取り付けとは逆の向きにシート２が回動される（図５参照）。それに伴い、図１８及び図１９に示すように、シートコネクタ４のハウジング４１がフロアコネクタ３のハウジング３１から抜け、また、加圧部４４は上方に移動する。このとき、加圧部４４の先端部４５は、フロアコネクタ３の上面３１ｃに沿って移動する。
【００６８】
ここで、フロアコネクタ３が起立した状態でフロアコネクタ３の被押圧部３９の上側に位置する縁部３９ａは、ハウジング３１の上面３１ｃから外向きに突出しており、加圧部４４の先端部４５の移動軌跡上に位置している。そのため、フロアコネクタ３の上面３１ｃに沿って移動する加圧部４４の先端部４５に、被押圧部３９の縁部（以後、係合フック部と称する。）３９ａが係合する。
【００６９】
図２０に示すように、フロアコネクタ４の加圧部４４の先端部４５に係合フック部３９ａを係合させたフロアコネクタ３は、さらにシート２が回動されるのに伴い、回動軸３２を中心に前端面３１ａをシート２の取り付け時とは逆の図２０中反時計回りに旋回させるように回動する。
【００７０】
図２１に示すように、さらにシート２が回動されるのに伴い、フロアコネクタ３は、その前端面３１ａが収容部１１の内面１１ａに対向する収容部１１内の所定位置に収容される。この時、フロアコネクタ３は、係合フック部３９ａをフロアコネクタ４の加圧部４４の先端部４５に依然として係合させており、また、その鍔部３３を収容部１１の規制部材５１に係合させている。
【００７１】
ここで、鍔部３３が係合している規制部材５１は、収容部１１の底面との間にばね５０を介在させており、ばね５０が縮むことにより、フロアコネクタ３は、前端面３１ａが収容部１１の底に向けて旋回するような過度の回動を所定量許容されている。かかる回動は、シートコネクタ４の加圧部４４の先端部４５が係合フック部３９ａに当接する方向に該係合フック部３９ａを傾倒させることとなる。
【００７２】
そこで、図２２に示すように、フロアコネクタ３は、係合フック部３９ａを加圧部４４の先端部４５に押圧され、該係合フック部３９ａが傾倒するように回動し、それにより、係合フック部３９ａにおける加圧部４４の先端部４５との係合から解除される。尚、図２３に示すように、フロアコネクタ３は、加圧部４４の先端部４５との係合から解除された後、ばね５０の弾性復元力により収容部１１内における所定位置に自動的に復帰する。
【００７３】
本実施形態のコネクタ接続構造は、上述した第１実施形態のコネクタ接続構造と同様の作用効果を奏する。
【００７４】
（第４実施形態）
図２４は本発明のコネクタ接続構造の第４実施形態のフロアコネクタ及びシートコネクタの拡大側面図、図２５〜図３０はフロアへのシートの取り外しに伴うフロアコネクタ及びシートコネクタの動作を説明するための側面図である。尚、上述した第１〜第３実施形態のコネクタ接続構造と同一の部材については同一の符号を付すことにより説明を省略あるいは簡略する。
【００７５】
本実施形態のコネクタ接続構造は、上述した第１実施形態のコネクタ接続構造と同様に、車両のフロア１に設けられたフロアコネクタ３と、フロア１に着脱可能に組付けられるシート２に設けられたシートコネクタ４との接続構造である。
【００７６】
本実施形態のコネクタ接続構造において、シートコネクタ４の加圧部４４に押圧されるフロアコネクタ３の被押圧部は、上述した第３実施形態の被押圧部３９と同様の構成であり、フロアコネクタ３の回動軸３２が、フロア１の収容部１１の底面から離間する方向に変位可能に該収容部１１の前記軸受部に軸支されている点で第１実施形態のコネクタ接続構造と相違する。
【００７７】
シート２の取り付けに伴う両コネクタ３，４の嵌合は、上述した第１実施形態のコネクタ接続構造と同様であるので、説明を省略する。ここでは、シート２の取り外しに伴う両コネクタ３，４の分離について、図２５〜３０を参照して説明する。
【００７８】
後側連結具２１を支点としてフロア１への取り付けとは逆の向きにシート２が回動される（図５参照）。それに伴い、図２５及び図２６に示すように、シートコネクタ４のハウジング４１がフロアコネクタ３のハウジング３１から抜け、また、加圧部４４は上方に移動する。このとき、加圧部４４の先端部４５は、フロアコネクタ３の上面３１ｃに沿って移動する。
【００７９】
ここで、フロアコネクタ３が起立した状態でフロアコネクタ３の被押圧部３９の上側に位置する縁部３９ａは、ハウジング３１の上面３１ｃから外向きに突出しており、加圧部４４の先端部４５の移動軌跡上に位置している。そのため、フロアコネクタ３の上面３１ｃに沿って移動する加圧部４４の先端部４５に、被押圧部３９の縁部（以後、係合フック部と称する。）３９ａが係合する。
【００８０】
図２７に示すように、フロアコネクタ４の加圧部４４の先端部４５に係合フック部３９ａを係合させたフロアコネクタ３は、さらにシート２が回動されるのに伴い、回動軸３２を中心に前端面３１ａをシート２の取り付け時とは逆の図２７中反時計回りに旋回させるように回動する。
【００８１】
図２８に示すように、さらにシート２が回動されるのに伴い、フロアコネクタ３は、その前端面３１ａが収容部１１の内面１１ａに対向する収容部１１内の所定位置に収容される。この時、フロアコネクタ３は、係合フック部３９ａをフロアコネクタ４の加圧部４４の先端部４５に依然として係合させており、また、その鍔部３３を収容部１１の開口縁部に係合させている。
【００８２】
ここで、フロアコネクタ３の回動軸３２は、フロア１の収容部１１の底面から離間する方向に変位可能に該収容部１１の前記軸受部に軸支されており、収容部１１の開口縁部に係合している鍔部３３を支点として、シートコネクタ４の加圧部４４の先端部４５が係合フック部３９ａに当接する方向に該係合フック部３９ａを傾倒させるように傾倒可能である。
【００８３】
そこで、図２９に示すように、フロアコネクタ３は、係合フック部３９ａを加圧部４４の先端部４５に押圧され、該係合フック部３９ａが加圧部４４の先端部４５に当接される方向に傾倒するように傾倒し、それにより、係合フック部３９ａにおける加圧部４４の先端部４５との係合から解除される。尚、図３０に示すように、フロアコネクタ３の回動軸３２には、収容部１１の底面との間に弾性部材であるばね５２が掛け渡されており、ばね５２の弾性復元力により収容部１１内における所定位置に自動的に復帰する。
【００８４】
本実施形態のコネクタ接続構造は、上述した第１実施形態のコネクタ接続構造と同様の作用効果を奏する。
【００８５】
尚、本発明は、上述した実施形態に限定されるものではなく、適宜、変形、改良等が自在である。その他、上述した実施形態における各構成要素の材質、形状、寸法、数値、形態、数、配置場所、等は本発明を達成できるものであれば任意であり、限定されない。
【図面の簡単な説明】
【００８６】
【図１】本発明のコネクタ接続構造の第１実施形態の概略を示す側面図である。
【図２】図１のコネクタ接続構造のフロアコネクタ及びシートコネクタの拡大側面図である。フロアへのシートの取り付け・取り外しに伴うフロアコネクタ及びシートコネクタの動作を説明するための側面図である。
【図３】フロアへのシートの取り付け・取り外しに伴うフロアコネクタ及びシートコネクタの動作を説明するための側面図である。
【図４】フロアへのシートの取り付け・取り外しに伴うフロアコネクタ及びシートコネクタの動作を説明するための側面図である。
【図５】フロアへのシートの取り付け・取り外しに伴うフロアコネクタ及びシートコネクタの動作を説明するための側面図である。
【図６】フロアへのシートの取り付け・取り外しに伴うフロアコネクタ及びシートコネクタの動作を説明するための側面図である。
【図７】フロアへのシートの取り付け・取り外しに伴うフロアコネクタ及びシートコネクタの動作を説明するための側面図である。
【図８】フロアへのシートの取り付け・取り外しに伴うフロアコネクタ及びシートコネクタの動作を説明するための側面図である。
【図９】フロアへのシートの取り付け・取り外しに伴うフロアコネクタ及びシートコネクタの動作を説明するための側面図である。
【図１０】本発明のコネクタ接続構造の第２実施形態のフロアコネクタ及びシートコネクタの拡大側面図である。
【図１１】フロアコネクタの単体斜視図である。
【図１２】フロアへのシートの取り外しに伴うフロアコネクタ及びシートコネクタの動作を説明するための側面図である。
【図１３】フロアへのシートの取り外しに伴うフロアコネクタ及びシートコネクタの動作を説明するための側面図である。
【図１４】フロアへのシートの取り外しに伴うフロアコネクタ及びシートコネクタの動作を説明するための側面図である。
【図１５】フロアへのシートの取り外しに伴うフロアコネクタ及びシートコネクタの動作を説明するための側面図である。
【図１６】フロアへのシートの取り外しに伴うフロアコネクタ及びシートコネクタの動作を説明するための側面図である。
【図１７】本発明のコネクタ接続構造の第３実施形態のフロアコネクタ及びシートコネクタの拡大側面図である。
【図１８】フロアへのシートの取り外しに伴うフロアコネクタ及びシートコネクタの動作を説明するための側面図である。
【図１９】フロアへのシートの取り外しに伴うフロアコネクタ及びシートコネクタの動作を説明するための側面図である。
【図２０】フロアへのシートの取り外しに伴うフロアコネクタ及びシートコネクタの動作を説明するための側面図である。
【図２１】フロアへのシートの取り外しに伴うフロアコネクタ及びシートコネクタの動作を説明するための側面図である。
【図２２】フロアへのシートの取り外しに伴うフロアコネクタ及びシートコネクタの動作を説明するための側面図である。
【図２３】フロアへのシートの取り外しに伴うフロアコネクタ及びシートコネクタの動作を説明するための側面図である。
【図２４】本発明のコネクタ接続構造の第４実施形態のフロアコネクタ及びシートコネクタの拡大側面図である。
【図２５】フロアへのシートの取り外しに伴うフロアコネクタ及びシートコネクタの動作を説明するための側面図である。
【図２６】フロアへのシートの取り外しに伴うフロアコネクタ及びシートコネクタの動作を説明するための側面図である。
【図２７】フロアへのシートの取り外しに伴うフロアコネクタ及びシートコネクタの動作を説明するための側面図である。
【図２８】フロアへのシートの取り外しに伴うフロアコネクタ及びシートコネクタの動作を説明するための側面図である。
【図２９】フロアへのシートの取り外しに伴うフロアコネクタ及びシートコネクタの動作を説明するための側面図である。
【図３０】フロアへのシートの取り外しに伴うフロアコネクタ及びシートコネクタの動作を説明するための側面図である。
【符号の説明】
【００８７】
１    フロア
２    シート
３    フロアコネクタ
４    シートコネクタ
１１  収容部
３１  ハウジング
３２  回動軸
３３  被押圧部
３５  係合フック
４１  ハウジング
４４  加圧部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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【図２３】
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【図２４】
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【図２５】
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【図２６】
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【図２７】
2008068824.tif 000029
【図２８】
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【図２９】
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【図３０】
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