【手続補正書】
【提出日】平成25年9月26日(2013.9.26)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
液体炭化水素燃料が０℃から−５０℃の範囲の温度に冷却されたとき、重量平均粒子サイズが１μｍより大きい氷粒を形成する傾向を低減させられた航空機燃料であって、
前記液体炭化水素燃料は、
（ｉ）４５ｐｐｍから４５７５ｐｐｍの少なくとも一種の（Ｃ６‐Ｃ１５）アルコールエトキシレート、及び／又は、
（ｉｉ）５ｐｐｍから４２５ｐｐｍの少なくとも一種の（Ｃ８‐Ｃ２４）アルキルアミド（Ｃ１‐Ｃ６）アルキルベタイン、
を含んでいる航空機燃料。
【請求項２】
請求項１に記載の航空機燃料であって、
（ｉ）４５ｐｐｍから２００ｐｐｍの少なくとも一種の（Ｃ６‐Ｃ１５）アルコールエトキシレート、及び、
（ｉｉ）５ｐｐｍから１５ｐｐｍの少なくとも一種の（Ｃ８‐Ｃ２４）アルキルアミド（Ｃ１‐Ｃ６）アルキルベタイン、
を含んでいる航空機燃料。
【請求項３】
液体濃縮物であって、
（Ａ）０．１重量％から１０重量％の一種以上の両性乳化剤と、
（Ｂ）３０重量％から９５重量％の一種以上の非イオン性アルコキシル化界面活性剤と、
（Ｃ）０から２０重量％の一種以上のグリコールベースの溶解剤と、
（Ｄ）０から６５重量％の一種以上の有機溶媒と、
を本質的に含んでいる液体濃縮物。
【請求項４】
（Ａ）０．１重量％から１０重量％の一種以上のベタインベースの乳化剤と、
（Ｂ）３０重量％から９５重量％の一種以上のＣ６‐Ｃ１５‐アルカノールエトキシレート界面活性剤と、
（Ｃ）０から２０重量％の一種以上のグリコールベースの溶解剤と、
（Ｄ）０から６５重量％の一種以上の有機溶媒と、
を含んでいる、請求項３に記載の液体濃縮物。
【請求項５】
（Ａ）０．５重量％から５重量％の一種以上の脂肪性（Ｃ８‐Ｃ２４）‐アミド‐（Ｃ１‐Ｃ６）‐アルキルベタイン乳化剤と、
（Ｂ）４５重量％から７５重量％の一種以上のＣ６‐Ｃ１５‐アルカノールエトキシレート界面活性剤と、
（Ｃ）０．５重量％から１０重量％の一種以上のグリコールベースの溶解剤と、
（Ｄ）５重量％から５０重量％の一種以上の有機溶媒と、
を含んでいる、請求項４に記載の液体濃縮物。
【請求項６】
請求項３〜５のいずれか一項に記載の液体濃縮物であって、
前記成分（Ａ）としてココアミドプロピルベタインを含んでいること、
及び／又は、
前記成分（Ｂ）として、アルカノールのモルあたり平均で２モルから５モルの酸化エチレンユニットを持った一種以上のＣ６‐Ｃ１５‐アルカノールエトキシレートを含んでいること、
及び／又は、
前記成分（Ｂ）として、３．７以下のアルカノールユニットに対する平均メチル分岐度を持った一種以上のＣ６‐Ｃ１５‐アルカノールエトキシレートを含んでいること、
及び／又は、
前記成分（Ｂ）として、一種以上のＣ６‐Ｃ１１‐アルカノールエトキシレートを、例えば、アルカノールのモルあたり平均で２モルから１２モルの酸化エチレンユニットを持った一種以上のＣ６‐Ｃ１１‐アルカノールエトキシレートを含んでいること、
及び／又は、
前記成分（Ｃ）として、エチレングリコールを含んでいること、
及び／又は、
前記成分（Ｄ）として、一種以上のＣ１‐Ｃ４アルカノールを、例えば、エタノールを含んでいること、
を特徴とする液体濃縮物。
【請求項７】
請求項３〜６のいずれか一項に記載の液体濃縮物を製造する方法であって、
前記成分（Ａ）から（Ｄ）は、−１０℃から６０℃、好ましくは０℃から４０℃の範囲の温度で混合されることを特徴とする液体濃縮物の製造方法。
【請求項８】
例えばＷ/Ｏマイクロエマルジョンのような、安定したＷ/Ｏエマルジョンであって、
（ａ）例えばジェット燃料またはケロセンのような、水と混ざらない液体燃料またはオイルと、
（ｂ）前記（ａ）の成分量に基づいて１重量％までの、好ましくは０．１重量％までの水と、
（ｃ）前記（ａ）の成分量に基づいて１０重量ｐｐｍから１００００重量ｐｐｍ、好ましくは１０重量ｐｐｍから１０００重量ｐｐｍの、請求項３〜６のいずれか一項に記載の液体濃縮物と、
を含んでいる、安定したＷ/Ｏエマルジョン。
【請求項９】
液体炭化水素燃料が０℃から−５０℃の範囲の温度に冷却されたときに、液体炭化水素燃料中で、重量平均粒子サイズが１μｍより大きい氷粒の形成を低減するか、または実質的に阻止する方法であって、本方法は、
（ａ）５０ｐｐｍ未満の水を含んだ特定量の液体炭化水素燃料を準備するステップと、
（ｂ）分散水相の水滴サイズが０．２５μｍ以下である安定して澄んだＷ/Ｏマイクロエマルジョンを提供すべく、前記液体炭化水素燃料中に水を分散させることができる少なくとも一種の界面活性剤を準備するステップと、
（ｃ）前記少なくとも一種の界面活性剤を、前記特定量の液体炭化水素燃料に、前記液体炭化水素燃料中で少なくとも５０ｐｐｍの水を分散するのに十分な量だけ加えるステップと、
（ｄ）前記少なくとも一種の界面活性剤を前記液体炭化水素燃料中で分散させるステップと、を含んでいる方法。
【請求項１０】
前記少なくとも一種の界面活性剤は、
（ｉ）少なくとも一種の（Ｃ６‐Ｃ１５）アルコールエトキシレート、及び／又は、
（ｉｉ）少なくとも一種の（Ｃ８‐Ｃ２４）アルキルアミド（Ｃ１‐Ｃ６）アルキルベタイン、
からなる混合物であり、
場合によっては、
前記少なくとも一種の界面活性剤を追加した後の前記液体炭化水素燃料は、
（ｉ）４５ｐｐｍから４５７５ｐｐｍの少なくとも一種の（Ｃ６‐Ｃ１５）アルコールエトキシレート、及び、
（ｉｉ）５ｐｐｍから４２５ｐｐｍの少なくとも一種の（Ｃ８‐Ｃ２４）アルキルアミド（Ｃ１‐Ｃ６）アルキルベタイン、
を含んでいること、を特徴とする請求項９に記載の方法。
【請求項１１】
前記少なくとも一種の界面活性剤の総量は、５０００ｐｐｍ以下の水、好ましくは１０００ｐｐｍ以下の水を、前記液体炭化水素中に分散させるのに十分な量である、
請求項９又は１０に記載の方法。
【請求項１２】
前記少なくとも一種の界面活性剤の総量は、前記液体炭化水素燃料中に２５０ｐｐｍ以下の水を分散させるのに十分な量であり、
場合によっては、
前記少なくとも一種の界面活性剤を追加した後の前記炭化水素燃料は、
（ｉ）約１６０ｐｐｍの少なくとも一種の（Ｃ６‐Ｃ１５）アルコールエトキシレート、及び、
（ｉｉ）約１０ｐｐｍの少なくとも一種の（Ｃ８‐Ｃ２４）アルキルアミド（Ｃ１‐Ｃ６）アルキルベタイン、
を含んでいること、を特徴とする請求項９〜１１のいずれか一項に記載の方法。
【請求項１３】
航空機への液体炭化水素燃料の給油方法であって、給油後の液体炭化水素燃料は、０℃から−５０℃の範囲の温度に冷却されたときに重量平均粒子サイズが１μｍより大きい氷粒を形成する傾向が低下する、本方法は、
（ａ）５０ｐｐｍ未満の水を含んだ特定量の液体炭化水素燃料を航空機の燃料タンクに送り込むステップと、
（ｂ）分散水相の水滴サイズが０．２５μｍ以下である安定して澄んだＷ/Ｏマイクロエマルジョンを提供すべく、前記液体炭化水素燃料中に水を分散させることができる少なくとも一種の界面活性剤を準備するステップと、
（ｃ）前記液体炭化水素燃料を前記燃料タンクに送り込むとき又は送り込んだ後に、前記少なくとも一種の界面活性剤を、前記液体炭化水素燃料に、前記液体炭化水素燃料中に少なくとも５０ｐｐｍの水を分散させるのに十分な量だけ追加するステップと、
（ｄ）前記少なくとも一種の界面活性剤を前記炭化水素燃料中に分散させるステップと、
を含んでいる、航空機への給油方法。