(57)【要約】【課題】スポット溶接部を除去するための穴あけ工具を提供する。【解決手段】筐体と、筐体内の固定位置に設けられたモータと、筐体とモータに対して延伸位置と収縮位置との間を移動するように筐体で支承された刃先部品とを備え、刃先部品はモータに動作可能に連結され、モータは、延伸位置において、刃先部品を回転駆動させる。【選択図】図２
2008068398.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
筐体と、
前記筐体内において、該筐体に固定された位置に設けられたモータと、
前記筐体と前記モータに対して、延伸位置と収縮位置との間を動くように、前記筐体で支承された刃先部品と、を備え、
前記刃先部品は前記モータに動作可能に連結され、該モータは、前記延伸位置において、前記刃先部品を回転駆動させることを特徴とする穴あけ工具。
【請求項２】
前記モータからの回転運動を前記刃先部品に伝達し、前記モータに連関した刃先部品の伝達動作を可能とするために、前記モータと前記刃先部品を相互に連結するドライブ・シャフト構成体を更に備えた請求項１記載の穴あけ工具。
【請求項３】
前記ドライブ・シャフト構成体と前記刃先部品は、スプライン構造による相互連結された構成である請求項２記載の穴あけ工具。
【請求項４】
前記ドライブ・シャフト構成体は、前記モータから前記刃先部品に伝達された回転速度を低減するために、前記モータと前記刃先部品とを動作可能に連結する歯車構成体を備え、前記刃先部品は、前記延伸位置に向かって移動するときに、前記歯車構成体から遠ざかる向きに移動する請求項３記載の穴あけ工具。
【請求項５】
前記刃先部品は、スポット溶接部を取り除くために１つの刃先を収容するチャックを含む請求項４記載の穴あけ工具。
【請求項６】
空気圧を前記刃先部品に供給して前記刃先部品を前記延伸位置に向けて移動させるために、前記刃先部品と前記モータとの間の前記筐体内に形成された空気室を更に有する請求項１記載の穴あけ工具。
【請求項７】
前記空気室の少なくとも一部を形成するピストンを更に備えた請求項６記載の穴あけ工具。
【請求項８】
前記穴あけ工具を起動したときに前記空気室に空気を導入するための空気導入部を更に備え、該空気室に導入した空気により、前記ピストンが前記刃先部品を前記延伸位置に移動させる請求項７記載の穴あけ工具。
【請求項９】
前記モータは空気圧モータであり、前記空気導入部から取り入れた空気は前記空気圧モータを駆動し、前記ピストンにより前記刃先部品が前記延伸位置に移動後に、該刃先部品に動力を供給する請求項８記載の穴あけ工具。
【請求項１０】
前記穴あけ工具が駆動停止されて前記空気導入部から前記空気室への空気の流れが停止すると、前記ピストンと前記刃先部品を前記延伸位置から前記収縮位置に戻すように移動させる戻しバネを更に有する請求項９記載の穴あけ工具。
【請求項１１】
前記刃先部品は前記ピストンと連結し、前記モータから独立して前記筐体の長手方向に前記ピストンと前記刃先部品とが連結して移動可能とするとともに、前記ピストンに対して前記刃先部品を回転移動させる請求項７記載の穴あけ工具。
【請求項１２】
前記空気室内に配置されるとともに前記モータを前記刃先部品に連結するように動作可能である少なくとも１つのギア装置を更に有し、該ギア装置は、歯車と該歯車から前方に延びるシャフトと、該シャフトの自由端と該歯車間において前記シャフト内に形成され、空気が該シャフトを通って移動可能とする開口部とを備えた請求項６記載の穴あけ工具。
【請求項１３】
スポット溶接部を除去するための穴あけ工具であって、
筐体と、
前記筐体内において、該筐体に固定された位置に設けられた空気圧モータと、
前記筐体と前記モータに対して、延伸位置と収縮位置間を動くために、前記筐体で支承された刃先部品と、
前記刃先部品を前記延伸位置に移動させ、前記刃先部品に空気圧を供給するために、前記刃先部品と前記空気圧モータとの間の前記筐体内に形成された空気室と、
前記空気圧モータと前記刃先部品とを相互連結し、前記モータからの回転運動を前記刃先部品に伝達し、前記モータに対して前記刃先部品を並進運動させるドライブ・シャフト構成体と、
を備えたことを特徴とする穴あけ工具。
【請求項１４】
前記ドライブ・シャフト構成体と刃先部品はスプライン構造による相互連結された構成である請求項１３記載の穴あけ工具。
【請求項１５】
前記ドライブ・シャフト構成体は、前記モータから前記刃先部品に伝達された回転速度を低減するために、前記モータと前記刃先部品とを動作可能に連結する歯車構成体を備え、前記刃先部品は、前記延伸位置に向かって移動するときに、前記歯車構成体から遠ざかる向きに移動する請求項１４記載の穴あけ工具。
【請求項１６】
前記刃先部品は、スポット溶接部を取り除くために１つの刃先を収容するチャックを含む請求項１５記載の穴あけ工具。
【請求項１７】
前記空気室の少なくとも一部を形成するピストンを更に備えた請求項１３記載の穴あけ工具。
【請求項１８】
前記穴あけ工具を起動したときに前記空気室に空気を導入する空気導入部を更に備え、該空気室に導入した空気により、前記ピストンが前記刃先部品を前記延伸位置に移動させる請求項１７記載の穴あけ工具。
【請求項１９】
前記空気導入部から取り入れた空気は、前記空気圧モータを駆動し、前記ピストンにより前記刃先部品が前記延伸位置に移動した後で、前記刃先部品に動力を供給する請求項１８記載の穴あけ工具。
【請求項２０】
前記穴あけ工具が駆動停止されて前記空気導入部から前記空気室への空気の流れが停止すると、前記ピストンと前記刃先部品を前記延伸位置から前記収縮位置に移動させる戻しバネを更に有する請求項１９記載の穴あけ工具。
【請求項２１】
前記刃先部品は前記ピストンと連結し、前記モータから独立して前記筐体の長手方向に前記ピストンと前記刃先部品とが連結して移動可能とするとともに、前記ピストンに対して前記刃先部品を回転移動させる請求項２０記載の穴あけ工具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、動力駆動（パワードリブン式）の道具に関し、特に、複数の金属表面同士を接合しているスポット溶接部を取り除くための動力駆動式ドリルまたは穴あけ工具に関する。
【背景技術】
【０００２】
スポット溶接は、一般に複数の金属片（例えば、厚みが０．１２インチ（３ｍｍ）程度までの薄片）を接合する場合に用いられている。特に、スポット溶接は、自動車製造工業において、予め作成された組立て式の複数の金属板や構成部品を接合して自動車の本体を形成する工程において典型的に利用されている。複数の金属片が互いに平坦面同士が接触するように配置され、該金属片の互いに対向する面上のスポット溶接が所望される２箇所に小径の電極が取り付けられる。これら電極は共に押圧されて、これら電極間に電流が流れる。電流により金属片は電極のスポット箇所で加熱され、金属は僅かに溶融される。溶融した金属スポットは、電極の近傍で互いに融合し、金属片同士が接合する。
【０００３】
しかし、スポット溶接した金属片を分離しなければならないことがしばしばある。例えば、自動車の修理工場において、破損したフェンダー板やドア板等を本体基底フレーム（車枠体）から取り外すことが必要な場合がある。これを実現するのに効果的な方法として、スポット溶接箇所の各々において、外面側金属片を貫通する穴を開けることが知られている。外面側金属片は取り除かれ、車体基底部は再利用される。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
外面側金属片に効率的に貫通穴を開けるためには、ドリルに高圧を与えるとともに、金属を切り屑なしで清潔に切り抜く刃先が必要である。これを実現するためには、操作者の手動だけでは充分な圧力を与えることができない。従って、操作者が加える力とは別に、刃先に更に力を加えるようにドリルを構成することが望まれる。
【０００５】
スポット溶接部を打ち抜いて穴を開けるのを支援するために、空気圧を利用して力を加えることが知られている。空気圧は刃先を金属片の外面に当接させ、刃先が金属片を切り抜くのを支援する力を供給している。しかしながら、刃先は操作のためにモータに対して固定して連結されており、ドリルが移動して金属片と接触してから非接触状態となる間に、モータは刃先と共に協働する。従って、ドリル内部のモータを長手軸方向に動かすことなく、操作者の手動による力とは別に更なる力を刃先に付与できるようなスポット溶接部除去用のドリルを提供することが望まれる。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、本発明はスポット溶接部を切り抜くための動力駆動式ドリルまたは穴あけ工具を提供するものである。本発明の第１の態様による穴あけ工具は、筐体と、前記筐体内において、該筐体に固定された位置に設けられたモータと、前記筐体と前記モータに対して、延伸位置と収縮位置との間を動くように、前記筐体で支承された刃先部品とを備える。前記刃先部品は前記モータに動作可能に連結され、該モータは、前記延伸位置において、前記刃先部品を回転駆動させることを特徴とする。
【０００７】
本発明の第２の態様による穴あけ工具は、筐体と、前記筐体内において、該筐体に固定された位置に設けられた空気圧モータと、前記筐体と前記モータに対して、延伸位置と収縮位置間を動くために、前記筐体で支承されたドリルの刃先部品と、を備える。穴あけ工具は、更に、前記刃先部品を前記延伸位置に移動させ、前記刃先部品に空気圧を供給するために、前記刃先部品と前記空気圧モータとの間の前記筐体内に形成された空気室を備え、更に、前記空気圧モータと前記刃先部品とを相互連結し、前記モータからの回転運動を前記刃先部品に伝達し、前記モータに対して前記刃先部品を並進運動させるドライブ・シャフト構成体を備えたことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、穴あけ工具は、筐体と、筐体内の固定位置に設けられたモータと、筐体とモータに対して延伸位置と収縮位置との間を移動するように筐体で支承されたドリルの刃先部品とを備え、刃先部品はモータに動作可能に連結され、モータは、延伸位置において、刃先部品を回転駆動させる構成としたことで、ドリル内部のモータを長手軸方向に動かすことなく、操作者の手動による力とは別に更なる力を刃先に付与できるようなスポット溶接部除去用の穴あけ工具を提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、本発明の実施の形態について、添付の図面を参照しながら説明する。なお、各図面中に示す参照番号については、同一の構成要素に対しては同一の符号を付している。
【００１０】
図１乃至図６において、参照番号１は、本発明の包括的な原理形態によるスポット溶接部除去用の空気ドリル（本明細書では、「穴あけ工具」または単に「ドリル」とも呼ぶ）を示す。図４及び図５に示すように、ドリル１は、スポット溶接された複数の金属片Ｍからスポット溶接部Ｗを取り去ることが可能である。
【００１１】
図１に示すように、ドリル１はピストル型の筐体３を有し、操作者が快適にドリル１を握って操作することができる構成である。ドリル１において、筐体３は、取っ手５と、製造及び組立作業を容易にするために取っ手に連結した上側スリーブ部品を有する。スリーブ部品は、互いに合体された管状スリーブ７，９，１１，１３を含み、長軸１５が各スリーブの中心を通って延びるように連結されている。ここで、筐体は一体型のものや、その他種々の個数の部品を有するものでもよく、これらはいずれも本発明の請求範囲に含まれるものである。
【００１２】
図４において、Ｃ字形アーム１７は筐体３のスリーブ９に取り付けられ、駆動操作中のドリル動作のための反作用面としての機能を提供している。Ｃ字形アーム１７はスリーブ９に対して回転摺動可能である。キャップ２１がＣ字形アーム１７に取り付けられ、スリーブ９に対してＣ字形アームを保持するとともに、スリーブ９の軸方向にＣ字形アーム１７が並進移動するのを防止している。キャップ２１は平坦な端部（図示せず）を有し、Ｃ字形アーム１７をドリル１から取り外したいときに、図１に示すような下端位置に回転することができる。これにより、Ｃ字形アームが前方に摺動してスリーブ９から取り外される。スリーブ９の構成については、図２を参照して後述する。Ｃ字形アームを備えていないドリルも本発明の請求範囲に含まれる。
【００１３】
筐体３の取っ手５の内部には、吸入口取付部品２７と、吸気用通路２４と、排気マニホルド２５が配置されている。吸入口取付部品２７の内部には、吸入口取付部品２７の軸方向に沿って延びる内腔２３を含む。吸気用通路２４は、吸入口取付部品２７から取っ手５の頭部の通風路２９まで延びており、取っ手５と実質的に同じ長さである。吸入口取付部品２７は、ドリル１をエアーコンプレッサ（図示せず）のホースに接続するように形成された従来の取付装置であり、ねじ込み式継ぎ手または迅速着脱式（クイックリリース）の継ぎ手で構成することができ、これらは共に公知である。排気マニホルド２５は吸入口取付部品２７と吸気用通路２４の後方側に位置し、取っ手５と実質的に同じ長さだけ延びている。排気マニホルド２５は取っ手５の上端と下端の両端で開口され、操作中にドリル１で使用された空気をこれらの開口部から排出している。
【００１４】
引き金部品３１は、取っ手５の上端方向に配置されて通風路２９に隣接している。引き金部品３１は、シリンダ型の引き金マウント部３５により取っ手５に装着された引き金３３と、公知の引き金弁３７とを備え、引き金弁３７は心棒３９で引き金マウント部３５に連結されている。引き金３３に力を加えて引いたり元に戻したりすることで、引き金弁３７に作用し、吸気用通路２４を通って通風路２９に至る空気の流れを調整する。引き金３３が押し下げられると、引き金弁３７は開となり、空気は引き金弁３７を通って通風路２９に流れ込む。引き金３３が押し下げ状態から元の解除状態に戻されると、引き金弁３７は閉じとなり、空気の流れは遮断される。引き金マウント部３５の近傍に配置された圧縮バネ４１は、ドリル１が駆動されていないときは、引き金３３を押し下げ位置から元の解除位置の方向に押し戻すバイアス力を働かせている。
【００１５】
ドリル１は、公知のように、ドリルを駆動するために筐体３の後方端部に装着された空気圧回転モータ４９を備え、該モータはロータ５１と羽根板５３を有している。ただし、本発明はこのような空気圧モータに限定するものではなく、例えば、電気モータ等の他の種類のモータであってもよく、これらはいずれも本発明の範囲に含まれるものと理解すべきである。モータ４９は筐体３に固定され、筐体３の長手方向の並進移動及び筐体３に対して回転移動しないように固定され、ピン５７がモータ４９を保持している。
【００１６】
刃先部品６１はドリル１の前方端部に配置され、回転駆動するようにモータ４９に動作可能に連結されている。図３に示すように、刃先部品６１はシリンダ型の形状であり、略同径のチャック６３と入力側スリーブ６５を有している。チャック６３はスリーブ６５の前方に配置され、チャック６３は入力側スリーブ６５と合体して回転するように、例えば、ねじ込み式（スレッデッド）連結により該スリーブに連結されている。ただし、チャック６３の連結はこれに限定されるものではなく、本発明の範囲内で他の手段でスリーブ６５に連結してもよい。公知のように、チャック６３は、例えばエンドミル（底刃カッタ）等の刃先６７を収容する中央開口部６６を有し、刃先の着脱を容易にするとともに、刃先とチャックとが強固に合体して回転駆動することを容易にしている。例えば、刃先は一組のネジ６８で固定してもよい。なお、刃先としては、ドリルビットや従来の他の任意の種類のものを使用してもよく、これらはいずれも本発明の範囲内に含まれる。
【００１７】
再び図２に戻り、チャック６３と刃先６７は筐体３の前端部から前方に延び、刃先保護シールド６９内に挿入されている。保護シールド６９は、その後方部が筐体３のスリーブ１１内に適合して挿入され、その前方部はチャック６３及び刃先６７を超えて筐体から前方に延びている。保護シールド６９は、筐体３に摺動可能に接続されるとともに、チャック６３及び刃先６７を超えて摺動可能にスリーブ１１内に挿入され、操作中は、筐体３とチャック６３と刃先６７の各々に対して、筐体３の長手方向に移動可能である。
【００１８】
図２及び図３に示すように、管状のピストン７１は刃先部品６１の後方に配置されている。ピストン７１は、ピストンの各部分のうち最大の径を有する後部押板７３を備えるとともに、ピストン内部にはその長軸方向に延びる中央開口部７５が形成されている。Ｏ字形リング７７が押板７３の周縁に設けられ、筐体３のスリーブ９の内壁に対して押板７３を密着させ、該ピストンが気密性を保持して移動できる構造である。押板７３は図示のようにピストン７１と一体的に構成してもよく、または別体としてピストンに取り付けてもよい。ピストン７１は中央開口部７５内に刃先部品６１の入力側スリーブ６５を収容し、押板７３の直前でピン７９とその周縁に設けられたＯ字形リング８０により該スリーブと連結される。この連結により、操作中は、刃先部品６１とピストン７１が合体して筐体３の長手方向に並進移動するように保持されるとともに、刃先部品がピストンに対して回転できるように構成されている。また、入力側スリーブ６５は針軸受（ニードルベアリング）８２で中央開口部７５内に保持されている。
【００１９】
ドライブ・シャフト構成体８１は刃先部品６１とモータ４９とを連結している。ドライブ・シャフト構成体８１は、モータ４９の出力軸８３と、モータ４９とピストン７１間に配置された遊星歯車構成体８５とを備える。出力軸８３はモータ４９からの回転速度を公知の仕方で遊星歯車構成体８５に伝達し、遊星歯車構成体８５は上記回転速度を減速するとともに、モータの出力軸８３から得られるトルクを増大させ、更に、上記減速した速度と増大したトルクを刃先部品６１に付与している。
【００２０】
モータの出力軸８３は第１の遊星歯車８７とスプライン連結部において係合し、出力軸８３が回転することで遊星歯車８７は出力軸８３の回りを回転する。遊星歯車８７はピン８９において第１のドライブギア９１と回転可能に連結し、モータの出力軸８３の回りを回転するときに、第１のドライブギア９１と共に合体して回転する。第２の遊星歯車９３と第２のドライブギア９５も同様にピン９７で連結し、第１のドライブギア９１により第２のドライブギア９５の出力軸１０１が回転する。これら構成部品の回転運動を支持するためにベアリング１００が設けられている。
【００２１】
出力軸１０１は第２のドライブギア９５からピストン７１を通って延び、刃先部品６１の入力スリーブ６５とスプライン連結部において係合している。図３を参照して、入力側スリーブ６５の内面に形成された第１の組のスプライン１０３は、出力軸１０１の外面の周囲に形成された第２の組のスプライン１０５と係合し、モータ４９からの回転運動を刃先部品６１に伝達する。出力軸１０１の外周面に形成された第２の組のスプライン１０５は該出力軸に沿って長手方向に延び、回転的連結を維持しながら、出力軸１０１とモータ４９に対して長手方向に入力側スリーブ６５が並進運動することを可能にしている。出力軸１０１とピストン７１との間に設けられたＯ字形リング１０２はこれらの構成部品を共に密封するとともに、出力軸１０１がピストンに対して回転可能とし、ピストンは出力軸に沿って軸方向に摺動可能にしている。スラストワッシャ（側圧座金）１０４を設けることで、入力側スリーブ６５とピストンとの低摩擦での接触を実現し、ピストンからの力を入力側スリーブ６５に伝達し、該スリーブを前方に移動させる。
【００２２】
再度、図１２を参照し、筐体３内において、刃先部品６１とモータ４９との間に空気室１０７が形成されている。特に、空気室１０７は、ピストン７１の押板７３による一方の側部とモータ４９による他方の側部で形成され、遊星歯車構成体８５は概ね空気室１０７内に含まれている。空気室１０７は、空気室１０７の底部に向かって延びる通風路２９を介して吸気用通路２４と連通し、図６に示すように、操作中は空気を空気室１０７に流入させることができる。公知の制御弁１０９がモータ４９の近傍で空気室１０７の内部に配置されている。例えば、１平方インチ当たり５０ポンドの所望の空気圧が空気室内で到達されると、制御弁１０９は、空気を空気室１０７からモータ４９に選択的に流すことができる。具体的には、制御弁１０９はバネ１１０によって動作するプラグ１０９ａを備え、上記バネ１１０はプラグをモータ４９から遠ざかる閉じ位置の方向に付勢している。空気室１０７内で圧力が生成されると、プラグ１０９ａはバネ１１０の付勢力に抗してモータ４９の方に移動し、空気をモータに流れさせる。
【００２３】
ドリル１の動作について以下に説明する。図４及び図５において、ドリル１は、合体された２個の金属片Ｍからスポット溶接部Ｗを取り除く配置構成にある。引き金３３が押し下げられると、図６に示すように、引き金弁３７は開き、空気が吸入口取付部品２７と吸気用通路２４から通風路２９とドライブギア９５内の開口１１６を通って空気室１０７内に流入される。図６では、穴あけ工具１に流れ込む空気を矢印「Ａ」で示し、穴あけ工具から排出される空気を矢印「Ｅ」で示す。図２もまた参照して、空気室１０７内の空気圧により、ピストン７１と該ピストンに連結した刃先部品６１が、モータ４９から遠ざかる方向に、収縮した位置から延伸した位置に移動する。刃先部品６１の入力側スリーブ６５と歯車構成体８５の出力軸１０１との間のスプライン構造により、入力側スリーブ６５が出力軸１０１に沿って長手方向に摺動することが可能となる。
【００２４】
ピストン７１と刃先部品６１が延伸位置に移動されると、それらは刃先保護シールド６９とピストン７１間に緩く連結された支承バネ１１１により刃先保護シールド６９が押し出される。図４に示すように、保護シールド６９は、接合された金属片の表面と一度接触するとその移動は停止するが、ピストン７１と刃先部品６１は、刃先６７が対向面と接触して該対向面に圧力を与えるまで保護シールド６９内を移動し続け、支承バネ１１１を圧縮し続ける。Ｃ字形アーム１７は接合された金属片Ｍの対向面を支承し、刃先６７が押し当てられてスポット溶接部Ｗを切り抜く対象となる作用面を形成する。
【００２５】
ピストン７１と刃先部品６１が移動を停止すると、例えば１平方インチ当たり５０ポンドの所定圧力となるまで、空気室１０７内の空気圧が生成され、上記所定圧力に到達すると、モータ制御弁１０９はバネ１１０の付勢力に抗して開状態となる。その後、空気は空気室１０７からモータ４９内に流れ込み、モータを駆動して歯車構成体８５と刃先部品６１（及び刃先６７）を回転させる。モータ４９で使用された空気は、ドリル１からモータの通気孔１１２を介して排気マニホルド２５に排出される。ピストン７１の背後の空気圧は上記動作中は適当な一定値のまま維持され、次に切り抜き動作を行うための望ましい力を刃先６７に付与している。
【００２６】
引き金３３が解除されて元の位置に戻ると、引き金弁３７が閉じ状態となり、空気室１０７内に流れる空気の移動は停止する。空気は最初は、図６に示すように、モータの通気孔１１２を通って排気マニホルド２５に排出される。しかし、モータ制御弁１０９が閉じると、空気室１０７内に残る空気は通風路２９を通って逆戻され、引き金部で排出される。空気室内の圧力が低下すると、ピストンの押板７３の前方に設けられたピストンバネ１１４が、ピストン７１と刃先部品６１をモータ４９の方に押しやって圧縮位置に押し戻す。支承バネ１１１は、例えば刃先６７が引っ込んで収縮するように、対向面に抗して刃先保護シールド６９を保持するように作用する。その後、保護シールド６９はピストン７１及び刃先部品６１とともに移動する。
【００２７】
本発明は空気式工具を例示して説明しているが、これに限定されるものではなく、本発明は電動工具を使用した場合も同様にその目的は達成される。例えば、ピストン７１は第１の電動モータ（図示せず）により駆動させることも可能である。この場合、引き金３３が押し下げられると、第１の電動モータはピストン７１を駆動し、刃先部品６１を収縮位置から延伸位置に移動させる。刃先部品６１が延伸位置に到達すると、第２の電動モータ（図示せず）が起動され、歯車構成体８５と刃先部品６１を回転させる。引き金３３が元の位置に戻されると、第１の電動モータの作動が停止され、ピストン７１に対する駆動力は遮断される。ピストンバネ１１４は、ピストン７１と刃先部品６１を移動させて元の収縮位置に戻す。これにより、第２の電動モータは作動が停止され、ドリル工具に対する回転入力は直ちに停止される。１つだけの電動モータを使用した構成もまた本発明の範囲に含まれる。更に、本発明のドリル１を操作する他の種々の形態を使用することもまた本発明の範囲内に含まれる。
【００２８】
以上説明したように、本発明の目的、利点、態様及び特徴は、添付の図面を参照して記載された好ましい実施形態の詳細な説明を考慮することで、他の種々の変更、変形が、添付の特許請求の範囲に記載される本発明の技術的思想および技術的範囲から離れることのない範囲内で可能である。
【産業上の利用可能性】
【００２９】
本発明にかかる穴あけ工具は、ドリル内部のモータを長手軸方向に動かすことなく、操作者の手動による力とは別に更なる力を刃先に付与できるので、スポット溶接部の除去用として有用である。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】本発明に係るスポット溶接部除去用ドリルの全体構成を示す側面図である。
【図２】図１に示す構成において、Ｃ字形アームを取り外したドリルの縱断面図である。
【図３】図１に示すドリルにおいて、刃先部品とドライブ・シャフト構成体出力軸の縱断面分解図である。
【図４】２個の金属片のスポット溶接部を取り去る配置構成のドリルの側面図である。
【図５】スポット溶接部を取り去った状態の図４に示すドリルの側面図である。
【図６】ドリル内を通過する空気の流れを示すドリルの拡大、部分縱断面図である。
【符号の説明】
【００３１】
１  ドリル、    ３  筐体、    ７，９，１１，１３，６５  スリーブ、    ２４  吸気用通路、    ２５排気マニホルド、    ２９  通風路、    ３３引き金、    ４９  モータ、    ６１  刃先部品、    ７１  ピストン、    １０７  空気室
【図１】
2008068398.tif 000003
【図２】
2008068398.tif 000004
【図３】
2008068398.tif 000005
【図４】
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【図５】
2008068398.tif 000007
【図６】
2008068398.tif 000008
【外国語明細書】
2008068398.tif 000009
2008068398.tif 000010
2008068398.tif 000011
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