【手続補正書】
【提出日】平成25年5月1日(2013.5.1)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
締結システムであって、
ヘッド及びシャンクを有しかつ中心長手軸を有するファスナと、
ドライバビット端部を有しかつ中心長手軸を有するドライバと、
干渉インターフェイスと、を含み、
前記ヘッドは凹部を有するように構成され、前記凹部は、中心部及び前記中心部から半径方向外側に広がる複数のファスナ凹部ウィング部を有するように構成され、前記ファスナ凹部ウィング部の各々は非駆動遷移コンタによって分離されている取付け駆動面と取外し駆動面とを有し、前記非駆動遷移コンタは前記ファスナ凹部ウィング部の最も半径方向外側の部分を形成し、前記ファスナの前記駆動面は前記ファスナの前記中心長手軸にほぼ平行に構成されており、
前記ドライバビット端部は中心部及び前記中心部から半径方向外側に広がる複数のドライバローブを有するように構成され、前記ドライバローブの各々は非駆動遷移コンタによって分離されている取付け駆動面と取外し駆動面とを有し、前記非駆動遷移コンタは前記ドライバローブの最も半径方向外側の部分を形成し、前記ドライバの前記駆動面は前記ドライバの前記中心長手軸にほぼ平行に構成されており、前記ファスナの凹部は、前記ドライバビット端部を受け入れ、前記ファスナの前記駆動面が前記ドライバの前記駆動面を整合係合して受け入れるのに適しており、
前記干渉インターフェイスは、前記ドライバローブにおける少なくとも１つの前記非駆動遷移コンタに形成されたドライバ干渉コンタと、前記ファスナ凹部ウィング部における少なくとも１つの前記非駆動遷移コンタに形成されたファスナ干渉コンタと、を含み、
前記ドライバ干渉コンタは、前記ドライバの前記中心長手軸に対してドライバテーパ角度だけ、前記ドライバの先端に向かって内側にテーパ形状をなしており、
前記ファスナ干渉コンタは、前記ファスナの前記中心長手軸に対してファスナテーパ角度だけ、前記凹部の底部に向かって内側にテーパ形状をなしており、
前記ドライバテーパ角度は前記ファスナテーパ角度よりも大きく、
前記ドライバ干渉コンタ及び前記ファスナ干渉コンタは、前記ファスナの前記凹部と前記ドライバビット端部とが整合係合した際に、前記干渉インターフェイスにおいて摩擦整合係合を形成するように構成されていることを特徴とする締結システム。
【請求項２】
請求項１に記載の締結システムであって、
前記ドライバ干渉コンタ及び前記ファスナ干渉コンタは、それぞれ、前記ドライバローブにおける前記非駆動遷移コンタの各々及び前記ファスナ凹部ウィング部における前記非駆動遷移コンタの各々に形成されていることを特徴とする締結システム。
【請求項３】
請求項１に記載の締結システムであって、
前記ドライバ干渉コンタ及び前記ファスナ干渉コンタは、それぞれ、前記ドライバローブにおける３つの前記非駆動遷移コンタ及び前記ファスナ凹部ウィング部における３つの前記非駆動遷移コンタに形成されていることを特徴とする締結システム。
【請求項４】
請求項１に記載の締結システムであって、
前記ドライバ干渉コンタ及び前記ファスナ干渉コンタは、それぞれ、前記ドライバローブにおける２組、合計４つの前記非駆動遷移コンタ及び前記ファスナ凹部ウィング部における２組、合計４つの前記非駆動遷移コンタに形成されており、前記４つのコンタは、前記ドライバビット端部及び前記ファスナの凹部の各々の相対位置に一致してかつ離間して設けられていることを特徴とする締結システム。
【請求項５】
請求項１に記載の締結システムであって、前記ファスナの凹部の寸法は拡大され、これによって前記ドライバ干渉コンタ又は前記ファスナ干渉コンタに結合することなく当該拡大された前記凹部が標準のドライバのビット端部を受け入れることが可能となることを特徴とする締結システム。
【請求項６】
請求項１に記載の締結システムであって、前記ドライバテーパ角度及び前記ファスナテーパ角度の各々は約１度から約３度までの範囲内であることを特徴とする締結システム。
【請求項７】
請求項１に記載の締結システムであって、前記ファスナの凹部における一方の遷移コンタから対向する遷移コンタまでの寸法は前記ファスナの「Ａ」寸法を含み、前記ファスナの凹部は前記「Ａ」寸法を延長することによって拡大されていることを特徴とする締結システム。
【請求項８】
請求項１に記載の締結システムであって、前記ファスナ凹部ウィング部及び前記ドライバローブはヘックスローブの構造で構成されていることを特徴とする締結システム。
【請求項９】
請求項１に記載の締結システムであって、前記ファスナ凹部ウィング部及び前記ドライバローブにはらせん形状の部分を含む構造で構成された前記駆動面が設けられていることを特徴とする締結システム。
【請求項１０】
請求項１に記載の締結システムであって、前記ファスナ干渉コンタは前記ファスナ凹部ウィング部における前記非駆動遷移コンタに形成され、かつ前記ファスナ凹部の上部のわずかに下のポイントから開始して前記ファスナの凹部の底部まで伸びていることを特徴とする締結システム。
【請求項１１】
請求項１に記載の締結システムであって、前記ドライバ干渉コンタ及び前記ファスナ干渉コンタには整合湾曲部が形成されていることを特徴とする締結システム。
【請求項１２】
請求項１１に記載の締結システムであって、前記整合湾曲部はほぼ平坦なインターフェイスを提供するのに十分大きな湾曲半径を有することを特徴とする締結システム。
【請求項１３】
締結システムを構成する方法であって、
ヘッド及びシャンクを有しかつ中心長手軸を有するファスナを形成するステップと、
ドライバビット端部を有しかつ中心長手軸を有するドライバを形成するステップと、
干渉インターフェイスを形成するステップと、を含み、
前記ヘッドは凹部を有するように構成され、前記凹部は中心部及び前記中心部から半径方向外側に広がる複数のファスナ凹部ウィング部を有するように構成され、前記ファスナ凹部ウィング部の各々は非駆動遷移コンタによって分離されている取付け駆動面と取外し駆動面とを有し、前記非駆動遷移コンタは前記ファスナ凹部ウィング部の最も半径方向外側の部分を形成し、前記ファスナの駆動面は前記ファスナの中心長手軸にほぼ平行に構成されており、
前記ビット端部は中心部及び前記中心部から半径方向外側に広がる複数のドライバローブを有するように構成され、前記ドライバローブの各々は非駆動遷移コンタによって分離されている取付け駆動面と取外し駆動面とを有し、前記非駆動遷移コンタは前記ドライバローブの最も半径方向外側の部分を形成し、前記ドライバローブの前記駆動面は前記ドライバの前記中心長手軸にほぼ平行に構成されており、前記ファスナの凹部は、前記ドライバビット端部を受け入れ、前記ファスナの前記駆動面が前記ドライバの前記駆動面を整合係合して受け入れるのに適しており、
前記干渉インターフェイスを形成するステップは、前記ドライバローブにおける少なくとも１つの前記非駆動遷移コンタに形成されたドライバ干渉コンタを形成するステップと、前記ファスナ凹部ウィング部における少なくとも１つの前記非駆動遷移コンタに形成されたファスナ干渉コンタを形成するステップと、を含み、
前記ドライバ干渉コンタは、前記ドライバの前記中心長手軸に対してドライバテーパ角度だけ、前記ドライバの先端に向かって内側にテーパ形状をなしており、
前記ファスナ干渉コンタは、前記ファスナの前記中心長手軸に対してファスナテーパ角度だけ、前記凹部の底部に向かって内側にテーパ形状をなしており、
前記ドライバテーパ角度は前記ファスナテーパ角度よりも大きく、
前記ドライバ干渉コンタ及び前記ファスナ干渉コンタは、前記ファスナの凹部と前記ドライバのビット端部とが整合係合した際に、前記干渉インターフェイスにおいて摩擦整合係合を形成するように構成されていることを特徴とする方法。
【請求項１４】
請求項１３に記載の締結システムを構成する方法であって、前記ファスナの凹部の寸法は拡大され、これによって前記ドライバ干渉コンタ又は前記ファスナ干渉コンタに結合することなく当該拡大された前記凹部が標準のドライバのビット端部を受け入れることが可能となることを特徴とする方法。
【請求項１５】
請求項１３に記載の締結システムを構成する方法であって、前記ドライバテーパ角度及び前記ファスナテーパ角度の各々は約１度から約３度までの範囲内であることを特徴とする方法。
【請求項１６】
請求項１３に記載の締結システムを構成する方法であって、前記ファスナの凹部における一方の遷移コンタから対向する遷移コンタまでの寸法は前記ファスナの「Ａ」寸法を含み、前記ファスナの凹部は前記「Ａ」寸法を延長することによって拡大されていることを特徴とする方法。
【請求項１７】
請求項１３に記載の締結システムを構成する方法であって、前記ファスナ凹部ウィング部及び前記ドライバローブはヘックスローブの構造で構成されていることを特徴とする方法。
【請求項１８】
請求項１３に記載の締結システムを構成する方法であって、前記ファスナ凹部ウィング部及び前記ドライバローブにはらせん形状の部分を含む構造で構成された前記駆動面が設けられていることを特徴とする方法。
【請求項１９】
請求項１３に記載の締結システムを構成する方法であって、前記ファスナ干渉コンタは前記ファスナ凹部ウィング部における前記非駆動遷移コンタに形成され、かつ前記ファスナ凹部の上部のわずかに下のポイントから開始して前記ファスナの凹部の底部まで伸びていることを特徴とする方法。
【請求項２０】
請求項１３に記載の締結システムを構成する方法であって、前記ドライバ干渉コンタ及び前記ファスナ干渉コンタには整合湾曲部が形成されていることを特徴とする方法。
【請求項２１】
請求項２０に記載の締結システムを構成する方法であって、前記整合湾曲部はほぼ平坦なインターフェイスを提供するのに十分大きな湾曲半径を有することを特徴とする方法。
【請求項２２】
請求項１３に記載の締結システムを構成する方法であって、
前記ドライバ干渉コンタ及び前記ファスナ干渉コンタには、＋０から＋０．００２インチ（＋０．０５０８ミリメートル）の正の公差を有するドライバ「Ａ」寸法と、−０から−０．００２インチ（−０．０５０８ミリメートル）の負の公差を有する凹部「Ａ」寸法と、が構成されていることを特徴とする方法。
【請求項２３】
請求項１３に記載の締結システムを構成する方法であって、
前記ドライバ干渉コンタ及び前記ファスナ干渉コンタは、それぞれ、前記ドライバローブにおける前記非駆動遷移コンタの各々及び前記ファスナ凹部ウィング部における前記非駆動遷移コンタの各々に形成されていることを特徴とする方法。
【請求項２４】
請求項１３に記載の締結システムを構成する方法であって、
前記ドライバ干渉コンタ及び前記ファスナ干渉コンタは、それぞれ、前記ドライバローブにおける３つの前記非駆動遷移コンタ及び前記ファスナ凹部ウィング部における３つの前記非駆動遷移コンタに形成されていることを特徴とする方法。
【請求項２５】
請求項１３に記載の締結システムを構成する方法であって、
前記ドライバ干渉コンタ及び前記ファスナ干渉コンタは、それぞれ、前記ドライバローブにおける２組、合計４つの前記非駆動遷移コンタ及び前記ファスナ凹部ウィング部における２組、合計４つの前記非駆動遷移コンタに形成されており、前記４つのコンタは、前記ドライバビット端部及び前記ファスナの凹部の各々の相対位置に一致してかつ離間して設けられていることを特徴とする方法。
【請求項２６】
ファスナであって、
中心長手軸を有するヘッド及びシャンクと、
ウェッジと、を含み、
前記ヘッドは中心部及び前記中心部から半径方向外側に広がる複数のウィング部を有するように構成され、前記ウィング部の各々は非駆動遷移コンタによって分離されている取付け駆動面と取外し駆動面とを有し、前記非駆動遷移コンタは前記ウィング部の最も半径方向外側の部分を形成し、前記駆動面は前記ファスナの中心長手軸にほぼ平行に構成されており、
前記ウェッジは前記ファスナのウィング部の前記非駆動遷移コンタに形成されてテーパ形状の接触面を提供し、
前記テーパ形状の接触面は、約１度から約３度までの範囲内でテーパ形状をなしていることを特徴とするファスナ。
【請求項２７】
請求項２６に記載のファスナであって、前記ファスナのヘッドの前記駆動面はドライバのビット端部を整合係合して受け入れるように構成されていることを特徴とするファスナ。
【請求項２８】
請求項２６に記載のファスナであって、前記テーパ形状の接触面は前記ドライバのビット端部と摩擦係合を形成するように構成されていることを特徴とするファスナ。
【請求項２９】
請求項２６に記載のファスナであって、前記ファスナのヘッドにおける前記駆動面は前記ファスナのヘッド内に伸びる凹部に設けられ、前記凹部はドライバのビット端部における前記駆動面を受け入れるのに適していることを特徴とするファスナ。
【請求項３０】
請求項２９に記載のファスナであって、前記凹部の寸法は拡大され、これによって前記接触面に結合することなく当該拡大された前記凹部が標準のドライバのビット端部を受け入れることが可能となることを特徴とするファスナ。
【請求項３１】
請求項３に記載の締結システムであって、前記３つのコンタは前記ドライバビット端部及び前記ファスナの凹部のそれぞれの配置において対称的にかつ一致して離間していることを特徴とする締結システム。
【請求項３２】
請求項１に記載の締結システムであって、前記ドライバテーパ角度は前記ファスナテーパ角度よりも約０．５度大きいことを特徴とする締結システム。
【請求項３３】
請求項１に記載の締結システムであって、前記ドライバテーパ角度及び前記ファスナテーパ角度はそれぞれ約０．５度から約７度までの範囲内であることを特徴とする締結システム。
【請求項３４】
請求項１３に記載の締結システムを構成する方法であって、前記ドライバテーパ角度は前記ファスナテーパ角度よりも約０．５度大きいことを特徴とする方法。
【請求項３５】
請求項１３に記載の締結システムを構成する方法であって、前記ドライバテーパ角度及び前記ファスナテーパ角度はそれぞれ約０．５度から約７度までの範囲内であることを特徴とする方法。
【請求項３６】
請求項１３に記載の方法であって、前記ドライバ干渉コンタ及び前記ファスナ干渉コンタは、＋０．２５度から−０度の公差を有する前記ファスナテーパ角度と、＋０度から−０．２５度の公差を有する前記ドライバテーパ角度と、によって構成されていることを特徴とする方法。
【請求項３７】
請求項２４に記載の締結システムであって、前記ドライバローブ及び前記ファスナ凹部ウィング部における前記３つの非駆動遷移コンタは、前記ドライバビット端部及び前記ファスナの凹部のそれぞれの配置において対称的にかつ一致して離間していることを特徴とする締結システム。
【請求項３８】
締結システムであって、
ヘッド及びシャンクを有しかつ中心長手軸を有するファスナと、
ドライバビット端部を有しかつ中心長手軸を有するドライバと、
干渉インターフェイスと、を含み、
前記ヘッドは軸方向外側に伸びる突起を有するように構成され、前記突起は取付け及び取外し用のファスナ駆動面を含み、前記ファスナ駆動面は、前記ファスナの中心長手軸にほぼ平行に構成されており、
前記ドライバビット端部は凹部付きソケットとして構成され、前記凹部付きソケットは取付け及び取外し用のドライバ駆動面を有し、前記ドライバ駆動面は前記ドライバの前記中心長手軸にほぼ平行に構成されており、前記凹部付きソケットは、前記ファスナのヘッドの前記突起を受け入れ、前記ドライバ駆動面が前記ファスナ駆動面を整合係合して受け入れるのに適しており、
前記干渉インターフェイスは、前記ファスナ駆動面のうちの少なくとも１つに形成されたファスナ干渉コンタと、前記ドライバ駆動面のうちの少なくとも１つに形成されたドライバ干渉コンタと、を含み、
前記ファスナ干渉コンタは、前記ファスナの前記中心長手軸に対してファスナテーパ角度だけ、前記ファスナの前記ヘッドの前記突起の先端に向かって内側にテーパ形状をなしており、
前記ドライバ干渉コンタは、前記ドライバの前記中心長手軸に対してドライバテーパ角度だけ、前記凹部付きソケットの底部に向かって内側にテーパ形状をなしており、
前記ファスナテーパ角度は前記ドライバテーパ角度よりも大きく、
前記ドライバ干渉コンタ及び前記ファスナ干渉コンタは、前記ファスナの前記ヘッドの前記突起と前記凹部付きソケットとが整合係合した際に、摩擦整合係合を形成するように構成されていることを特徴とする締結システム。
【請求項３９】
請求項３８に記載の締結システムであって、前記ファスナ駆動面及び前記ドライバ駆動面はヘックス構造で構成されていることを特徴とする締結システム。
【請求項４０】
請求項３９に記載の締結システムであって、前記ファスナ干渉コンタ及び前記ドライバ干渉コンタは、前記ファスナ駆動面及び前記ドライバ駆動面の各々に形成されていることを特徴とする締結システム。
【請求項４１】
請求項３８に記載の締結システムであって、前記ファスナテーパ角度及び前記ドライバテーパ角度の各々は約１度から約３度までの範囲内であることを特徴とする締結システム。
【請求項４２】
請求項３８に記載の締結システムであって、前記ファスナ干渉コンタは、前記ファスナ駆動面のうちの少なくとも１つに形成され、前記突起の上部の下のポイントから開始して前記突起の底部まで伸びていることを特徴とする締結システム。
【請求項４３】
請求項３８に記載の締結システムであって、前記ファスナ干渉コンタは、前記ファスナ駆動面のうちの少なくとも１つに形成され、前記突起の上部と底部との間のおよそ中間のポイントから開始して前記突起の前記底部まで伸びていることを特徴とする締結システム。
【請求項４４】
請求項３８に記載の締結システムであって、前記ファスナ干渉コンタ及び前記ドライバ干渉コンタには整合湾曲部が形成されていることを特徴とする締結システム。
【請求項４５】
請求項４４に記載の締結システムであって、前記ファスナ干渉コンタ及び前記ドライバ干渉コンタはほぼ平坦なインターフェイスを提供することを特徴とする締結システム。
【請求項４６】
請求項３８に記載の締結システムであって、前記ファスナテーパ角度は前記ドライバテーパ角度よりも約０．５度大きいことを特徴とする締結システム。
【請求項４７】
請求項３８に記載の締結システムであって、前記ファスナテーパ角度及び前記ドライバテーパ角度の各々は約０．５度から約７度までの範囲内であることを特徴とする締結システム。
【請求項４８】
請求項３８に記載の締結システムであって、前記ファスナ干渉コンタは、前記ファスナ駆動面のうちの少なくとも１つにおける下部中心部に形成され、前記突起の上部のわずかに下のポイントから開始して前記突起の底部まで伸びていることを特徴とする締結システム。
【請求項４９】
請求項３８に記載の締結システムであって、前記ファスナ干渉コンタは前記ファスナ駆動面に隣接する少なくとも１つのコーナに形成されていることを特徴とする締結システム。
【請求項５０】
請求項３８に記載の締結システムであって、前記ファスナ干渉コンタは、前記ファスナ駆動面に隣接する少なくとも１つのコーナに形成され、前記突起の上部のポイントから開始して前記突起の底部の上のポイントまで伸びていることを特徴とする締結システム。
【請求項５１】
請求項３８に記載の締結システムであって、前記ファスナ干渉コンタは、前記ファスナ駆動面に隣接する少なくとも１つのコーナに形成され、前記突起の上部の下のポイントから開始して前記突起の底部の上のポイントまで伸びていることを特徴とする締結システム。
【請求項５２】
締結システムを構成する方法であって、
ヘッド及びシャンクを有しかつ中心長手軸を有するファスナを形成するステップと、
ドライバビット端部を有しかつ中心長手軸を有するドライバを形成するステップと、
干渉インターフェイスを形成するステップと、を含み、
前記ヘッドは軸方向外側に伸びる突起を有するように構成され、前記突起は取付け及び取外し用のファスナ駆動面を含み、前記ファスナ駆動面は、前記ファスナの中心長手軸にほぼ平行に構成されており、
前記ドライバビット端部は凹部付きソケットとして構成され、前記凹部付きソケットは取付け及び取外し用のドライバ駆動面を有し、前記ドライバ駆動面は前記ドライバの前記中心長手軸にほぼ平行に構成されており、前記凹部付きソケットは、前記ファスナのヘッドの前記突起を受け入れ、前記ドライバ駆動面が前記ファスナ駆動面を整合係合して受け入れるのに適しており、
前記干渉インターフェイスを形成するステップは、前記ファスナ駆動面のうちの少なくとも１つに形成されたファスナ干渉コンタを形成するステップと、前記ドライバ駆動面のうちの少なくとも１つに形成されたドライバ干渉コンタを形成するステップと、を含み、
前記ファスナ干渉コンタは、前記ファスナの前記中心長手軸に対してファスナテーパ角度だけ、前記ファスナの前記ヘッドの前記突起の先端に向かって内側にテーパ形状をなしており、
前記ドライバ干渉コンタは、前記ドライバの前記中心長手軸に対してドライバテーパ角度だけ、前記凹部付きソケットの底部に向かって内側にテーパ形状をなしており、
前記ファスナテーパ角度は前記ドライバテーパ角度よりも大きく、
前記ドライバ干渉コンタ及び前記ファスナ干渉コンタは、前記ファスナの前記ヘッドの前記突起と前記凹部付きソケットとが整合係合した際に、前記干渉インターフェイスにおいて摩擦整合係合を形成するように構成されていることを特徴とする方法。
【請求項５３】
請求項５２に記載の締結システムを構成する方法であって、前記ファスナ駆動面及び前記ドライバ駆動面はヘックス構造で構成されていることを特徴とする方法。
【請求項５４】
請求項５３に記載の締結システムを構成する方法であって、
前記ファスナ干渉コンタ及び前記ドライバ干渉コンタは、それぞれ前記ファスナ駆動面及び前記ドライバ駆動面の各々に形成されていることを特徴とする方法。
【請求項５５】
請求項５２に記載の締結システムを構成する方法であって、前記ファスナテーパ角度及び前記ドライバテーパ角度は、それぞれ約１度から約３度までの範囲内であることを特徴とする方法。
【請求項５６】
請求項５２に記載の締結システムを構成する方法であって、前記ファスナ干渉コンタは、前記ファスナ駆動面のうちの少なくとも１つに形成され、前記突起の上部の下のポイントから開始して前記突起の底部まで伸びていることを特徴とする方法。
【請求項５７】
請求項５２に記載の締結システムを構成する方法であって、前記ファスナ干渉コンタは、前記ファスナ駆動面のうちの少なくとも１つに形成され、前記突起の上部と底部との間のおよそ中間のポイントから開始して前記突起の前記底部まで伸びていることを特徴とする方法。
【請求項５８】
請求項５２に記載の締結システムを構成する方法であって、前記ファスナ干渉コンタ及び前記ドライバ干渉コンタには整合湾曲部が形成されていることを特徴とする方法。
【請求項５９】
請求項５８に記載の締結システムを構成する方法であって、前記ファスナ干渉コンタ及び前記ドライバ干渉コンタはほぼ平坦なインターフェイスを提供することを特徴とする方法。
【請求項６０】
請求項５２に記載の締結システムを構成する方法であって、前記ファスナテーパ角度は前記ドライバテーパ角度よりも約０．５度大きいことを特徴とする方法。
【請求項６１】
請求項５２に記載の締結システムを構成する方法であって、前記ファスナテーパ角度及び前記ドライバテーパ角度の各々は約０．５度から約７度までの範囲内であることを特徴とする方法。
【請求項６２】
請求項５２に記載の締結システムを構成する方法であって、前記ファスナ干渉コンタは、前記ファスナ駆動面のうちの少なくとも１つにおける下部中心部に形成され、前記突起の上部のわずかに下のポイントから開始して前記突起の底部まで伸びていることを特徴とする方法。
【請求項６３】
請求項５２に記載の締結システムを構成する方法であって、前記ファスナ干渉コンタは前記ファスナ駆動面に隣接する少なくとも１つのコーナに形成されていることを特徴とする方法。
【請求項６４】
請求項５２に記載の締結システムを構成する方法であって、前記ファスナ干渉コンタは、前記ファスナ駆動面に隣接する少なくとも１つのコーナに形成され、前記突起の上部のポイントから開始して前記突起の底部の上のポイントまで伸びていることを特徴とする方法。
【請求項６５】
請求項５２に記載の締結システムを構成する方法であって、前記ファスナ干渉コンタは、前記ファスナ駆動面に隣接する少なくとも１つのコーナに形成され、前記突起の上部の下のポイントから開始して前記突起の底部の上のポイントまで伸びていることを特徴とする方法。
【請求項６６】
請求項５２に記載の方法であって、前記ドライバ干渉コンタ及び前記ファスナ干渉コンタは、＋０．２５度から−０度の公差を有する前記ドライバテーパ角度と、＋０度から−０．２５度の公差を有する前記ファスナテーパ角度と、によって構成されていることを特徴とする方法。
【請求項６７】
凹部付きヘッドのファスナにおけるヘッド端部を形成するパンチであって、
前記ヘッドの外部コンタを画定するように構成された表面を有するボディと、
前記ボディと一体になっており、前記表面から伸び、かつ中心長手軸を有するニブと、
ウェッジと、を含み、
前記ニブは中心部及び前記中心部から半径方向外側に広がる複数のウィング部を有するように構成され、前記ウィング部の各々は非駆動遷移コンタによって分離されている取付け駆動面と取外し駆動面とを形成するように構成された表面を有し、前記非駆動遷移コンタは前記ウィング部の最も半径方向外側の部分を形成し、前記駆動面は前記中心長手軸にほぼ平行に構成されており、
前記ウェッジは前記ウィング部の前記非駆動遷移コンタに形成されてテーパ形状の接触面を提供し、
前記テーパ形状の接触面は約１度から約３度までの範囲内でテーパ形状をなしていることを特徴とするパンチ。
【請求項６８】
請求項６７に記載のパンチであって、前記ニブの寸法は拡大され、これによって前記テーパ形状の接触面に結合することなく標準のドライバのビット端部を受け入れる拡大された凹部を形成することを特徴とするパンチ。
【請求項６９】
締結システムであって、
ヘッド及びシャンクを有しかつ中心長手軸を有するファスナと、
ドライバビット端部を有しかつ中心長手軸を有するドライバと、
干渉インターフェイスと、を含み、
前記ヘッドは軸方向外側に伸びる突起を有するように構成され、前記突起は中心部及び前記中心部から外側に伸びる複数のファスナローブを含み、前記ファスナローブの各々は非駆動遷移コンタによって分離された取付け駆動面及び取外し駆動面を有し、前記非駆動遷移コンタは前記ファスナローブの最も半径方向外側の部分を形成し、前記ファスナの前記駆動面は前記ファスナの前記中心長手軸にほぼ平行に構成されており、
前記ドライバビット端部は凹部付きソケットとして構成され、前記凹部付きソケットは中心部及び前記中心部から外側に伸びる複数のドライバソケットウィング部を含み、前記ドライバソケットウィング部の各々は非駆動遷移コンタによって分離された取付け駆動面及び取外し駆動面を有し、前記非駆動遷移コンタは前記ドライバソケットウィング部の最も半径方向外側の部分を形成し、前記ドライバの前記駆動面は前記ドライバの前記中心長手軸にほぼ平行に構成されており、前記凹部付きソケットは、前記ファスナの前記ヘッドの前記突起を受け入れ、前記ドライバの前記駆動面が前記ファスナの前記駆動面を整合係合して受け入れるのに適しており、
前記干渉インターフェイスは、前記ファスナローブの前記非駆動遷移コンタのうちの少なくとも１つに形成されたファスナ干渉コンタと、前記ドライバソケットウィング部の前記非駆動遷移コンタのうちの少なくとも１つに形成されたドライバ干渉コンタと、を含み、
前記ファスナ干渉コンタは、前記ファスナの前記中心長手軸に対してファスナテーパ角度だけ、前記ファスナの前記ヘッドの前記突起の先端に向かって内側にテーパ形状をなしており、
前記ドライバ干渉コンタは、前記ドライバの前記中心長手軸に対してドライバテーパ角度だけ、前記凹部付きソケットの底部に向かって内側にテーパ形状をなしており、
前記ファスナテーパ角度は前記ドライバテーパ角度よりも大きく、
前記ドライバ干渉コンタ及び前記ファスナ干渉コンタは、前記ファスナの前記ヘッドの前記突起と前記凹部付きソケットとが整合係合した際に、前記干渉インターフェイスにおいて摩擦整合係合を形成するように構成されていることを特徴とする締結システム。
【請求項７０】
締結システムを構成する方法であって、
ヘッド及びシャンクを有しかつ中心長手軸を有するファスナを形成するステップと、
ドライバビット端部を有しかつ中心長手軸を有するドライバを形成するステップと、
干渉インターフェイスを形成するステップと、を含み、
前記ヘッドは軸方向外側に伸びる突起を有するように構成され、前記突起は中心部及び前記中心部から外側に伸びる複数のファスナローブを含み、前記ファスナローブの各々は非駆動遷移コンタによって分離された取付け駆動面及び取外し駆動面を有し、前記非駆動遷移コンタは前記ファスナローブの最も半径方向外側の部分を形成し、前記ファスナの前記駆動面は前記ファスナの前記中心長手軸にほぼ平行に構成されており、
前記ドライバビット端部は凹部付きソケットとして構成され、前記凹部付きソケットは中心部及び前記中心部から外側に伸びる複数のドライバソケットウィング部を含み、前記ドライバソケットウィング部の各々は非駆動遷移コンタによって分離された取付け駆動面及び取外し駆動面を有し、前記非駆動遷移コンタは前記ドライバソケットウィング部の最も半径方向外側の部分を形成し、前記ドライバの前記駆動面は前記ドライバの前記中心長手軸にほぼ平行に構成されており、前記凹部付きソケットは、前記ファスナの前記ヘッドの前記突起を受け入れ、前記ドライバの前記駆動面が前記ファスナの前記駆動面を整合係合して受け入れるのに適しており、
前記干渉インターフェイスを形成するステップは、前記ファスナ駆動面のうちの少なくとも１つに形成されたファスナ干渉コンタを形成するステップと、前記ドライバ駆動面のうちの少なくとも１つに形成されたドライバ干渉コンタを形成するステップと、を含み、
前記ファスナ干渉コンタは、前記ファスナの前記中心長手軸に対してファスナテーパ角度だけ、前記ファスナの前記ヘッドの前記突起の先端に向かって内側にテーパ形状をなしており、
前記ドライバ干渉コンタは、前記ドライバの前記中心長手軸に対してドライバテーパ角度だけ、前記凹部付きソケットの底部に向かって内側にテーパ形状をなしており、
前記ファスナテーパ角度は前記ドライバテーパ角度よりも大きく、
前記ドライバ干渉コンタ及び前記ファスナ干渉コンタは、前記ファスナの前記ヘッドの前記突起と前記凹部付きソケットとが整合係合した際に、前記干渉インターフェイスにおいて摩擦整合係合を形成するように構成されていることを特徴とする方法。
【請求項７１】
締結システムであって、
ヘッド及びシャンクを有しかつ中心長手軸を有するファスナと、
ドライバビット端部を有しかつ中心長手軸を有するドライバと、
干渉インターフェイスと、を含み、
前記ヘッドは凹部を有するように構成され、前記凹部は取付け及び取外し用のファスナ駆動面を有し、前記ファスナ駆動面は前記ファスナの前記中心長手軸にほぼ平行に構成されており、
前記ドライバビット端部は取付け及び取外し用のドライバ駆動面を有するように構成され、前記ドライバ駆動面は前記ドライバの前記中心長手軸にほぼ平行に構成されており、前記ファスナの前記凹部は、前記ドライバビット端部を受け入れ、前記ファスナ駆動面が前記ドライバ駆動面を整合係合して受け入れるのに適しており、
前記干渉インターフェイスは、前記ドライバ駆動面のうちの少なくとも１つに形成されたドライバ干渉コンタと、前記ファスナ駆動面のうちの少なくとも１つに形成されたファスナ干渉コンタと、を含み、
前記ドライバ干渉コンタは、前記ドライバの前記中心長手軸に対してドライバテーパ角度だけ、前記ドライバの先端に向かって内側にテーパ形状をなしており、
前記ファスナ干渉コンタは、前記ファスナの前記中心長手軸に対してファスナテーパ角度だけ、前記凹部の底部に向かって内側にテーパ形状をなしており、
前記ドライバテーパ角度は前記ファスナテーパ角度よりも大きく、
前記ドライバ干渉コンタ及び前記ファスナ干渉コンタは、前記ファスナの前記凹部と前記ドライバビット端部とが整合係合した際に、前記干渉インターフェイスにおいて摩擦整合係合を形成するように構成されていることを特徴とする締結システム。
【請求項７２】
締結システムを構成する方法であって、
ヘッド及びシャンクを有しかつ中心長手軸を有するファスナを形成するステップと、
ドライバビット端部を有しかつ中心長手軸を有するドライバを形成するステップと、
干渉インターフェイスを形成するステップと、を含み、
前記ヘッドは凹部を有するように構成され、前記凹部は取付け及び取外し用のファスナ駆動面を有し、前記ファスナ駆動面は前記ファスナの前記中心長手軸にほぼ平行に構成されており、
前記ドライバビット端部は取付け及び取外し用のドライバ駆動面を有するように構成され、前記ドライバ駆動面は前記ドライバの前記中心長手軸にほぼ平行に構成されており、前記ファスナの前記凹部は、前記ドライバビット端部を受け入れ、前記ファスナ駆動面が前記ドライバ駆動面を整合係合して受け入れるのに適しており、
前記干渉インターフェイスを形成するステップは、前記ドライバ駆動面のうちの少なくとも１つに形成されたドライバ干渉コンタを形成するステップと、前記ファスナ駆動面のうちの少なくとも１つに形成されたファスナ干渉コンタを形成するステップと、を含み、
前記ドライバ干渉コンタは、前記ドライバの前記中心長手軸に対してドライバテーパ角度だけ、前記ドライバの先端に向かって内側にテーパ形状をなしており、
前記ファスナ干渉コンタは、前記ファスナの前記中心長手軸に対してファスナテーパ角度だけ、前記凹部の底部に向かって内側にテーパ形状をなしており、
前記ドライバテーパ角度は前記ファスナテーパ角度よりも大きく、
前記ドライバ干渉コンタ及び前記ファスナ干渉コンタは、前記ファスナの前記凹部と前記ドライバビット端部とが整合係合した際に、前記干渉インターフェイスにおいて摩擦整合係合を形成するように構成されていることを特徴とする締結システム。