【誤訳訂正書】
【提出日】平成25年1月30日(2013.1.30)
【誤訳訂正１】
【訂正対象書類名】特許請求の範囲
【訂正対象項目名】全文
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
排気ガス浄化システムが接続された希薄燃焼内燃機関（１）を搭載する車両の二酸化窒素（ＮＯ２）排出削減方法であって、該排気ガス浄化システムは、酸化条件下でアンモニアにより窒素酸化物（ＮＯｘ）を還元することができるＳＣＲ触媒コンバータ（５）と、該ＳＣＲ触媒コンバータ（５）の上流に配置されたアンモニア又はアンモニアを生成することができる反応剤を排気ガスに混入する装置とを有し、  前記ＳＣＲ触媒コンバータ（５）は窒素酸化物（ＮＯｘ）の吸着点を備え、 前記ＳＣＲ触媒コンバータ（５）の温度が、前記ＳＣＲ触媒コンバータ（５）が酸化条件下でアンモニアにより窒素酸化物（ＮＯｘ）の還元動作を行う動作温度以上であるときに、アンモニアを混入した排気ガスが該ＳＣＲ触媒コンバータに供給され、 前記ＳＣＲ触媒コンバータ（５）の温度が前記動作温度未満であるときに、前記ＳＣＲ触媒コンバータ（５）の窒素酸化物（ＮＯx）の吸着点で、窒素酸化物（ＮＯｘ）の吸着が阻害されるように、少なくとも部分的に該吸着点に吸着する炭化水素を前記ＳＣＲ触媒コンバータ（５）に供給される排気ガスに混入させ、  前記ＳＣＲ触媒コンバータ（５）の温度が前記動作温度未満から開始し、遅くとも前記動作温度に達したときに、排気ガスへの炭化水素の混入が終了し、排気ガスへのアンモニアの混入が開始されることを特徴とする方法。
【請求項２】
前記排気ガス浄化システムが前記ＳＣＲ触媒コンバータ（５）の上流に接続されている酸化触媒作用のある排気ガス浄化コンポーネント（３；４）を備え、前記動作温度未満にある前記ＳＣＲ触媒コンバータ（５）の温度から始まる炭化水素の排気ガスへの混入が、酸化触媒作用のある前記排気ガス浄化コンポーネント（３；４）が炭化水素の酸化動作を行う作動開始温度に前記排気ガス浄化コンポーネント（３；４）の温度が達したときに、前記排気ガス浄化コンポーネント（３；４）の上流で終了されることを特徴とする、請求項１記載の方法。
【請求項３】
排気ガス浄化システムが接続された希薄燃焼内燃機関（１）を搭載する車両の二酸化窒素（ＮＯ２）排出削減方法であって、該排気ガス浄化システムは、酸化条件下でアンモニアにより窒素酸化物（ＮＯｘ）を還元することができるＳＣＲ触媒コンバータ（５）と、該ＳＣＲ触媒コンバータ（５）の上流に配置されたアンモニア又はアンモニアを生成することができる反応剤を排気ガスに混入する装置とを有し、  前記ＳＣＲ触媒コンバータ（５）は窒素酸化物（ＮＯｘ）の吸着点を備え、 前記ＳＣＲ触媒コンバータ（５）の温度が、前記ＳＣＲ触媒コンバータ（５）が酸化条件下でアンモニアにより窒素酸化物（ＮＯｘ）の還元動作を行う動作温度以上であるときに、アンモニアを混入した排気ガスが該ＳＣＲ触媒コンバータに供給され、 前記ＳＣＲ触媒コンバータ（５）の温度が前記動作温度未満であるときに、前記ＳＣＲ触媒コンバータ（５）の窒素酸化物（ＮＯx）の吸着点で、窒素酸化物（ＮＯｘ）の吸着が阻害されるように、少なくとも部分的に該吸着点に吸着する炭化水素を前記ＳＣＲ触媒コンバータ（５）に供給される排気ガスに混入させ、  前記排気ガス浄化システムが前記ＳＣＲ触媒コンバータ（５）の上流に接続されている酸化触媒作用のある排気ガス浄化コンポーネント（３；４）を備え、前記排気ガス浄化コンポーネント（３；４）の温度をモニタし、前記ＳＣＲ触媒コンバータ（５）の前記動作温度未満にある前記ＳＣＲ触媒コンバータ（５）の温度から始まる炭化水素の排気ガスへの混入が、酸化触媒作用のある前記排気ガス浄化コンポーネント（３；４）が炭化水素の酸化動作を行う作動開始温度に前記排気ガス浄化コンポーネント（３；４）の温度が達したときに、前記排気ガス浄化コンポーネント（３；４）の上流で終了されることを特徴とする方法。
【請求項４】
前記ＳＣＲ触媒コンバータ（５）の温度が前記動作温度以上にあるときに、アンモニアを混入した排気ガスが前記ＳＣＲ触媒コンバータ（５）に供給されることにより、車両の窒素酸化物（ＮＯx）の総排出を設定可能な第１の規定値以下に低下させ、  二酸化窒素（ＮＯ２）が前記ＳＣＲ触媒コンバータ（５）に蓄積される炭化水素によって変換されることにより、前記車両の窒素酸化物（ＮＯｘ）の総排出における二酸化窒素（ＮＯ２）の割合を、第２の規定値以下に低下させる、請求項１〜３のいずれか一項に記載の方法。
【請求項５】
前記ＳＣＲ触媒コンバータ（５）への炭化水素を混入した排気ガスの供給が、前記内燃機関（１）の暖機時、アイドリング時、又は惰走時に行われることを特徴とする、請求項１〜４のいずれか一項に記載の方法。
【請求項６】
暖機運転時、排気ガス再循環及び／又は再循環された排気ガスの冷却及び／又はチャージエア冷却をクーラントが特定のクーラント温度に達するまで停止することを特徴とする、請求項５に記載の方法。
【請求項７】
排気ガスへの炭化水素の混入が、前記内燃機関（１）に供給される燃料の不完全な燃焼によって行われることを特徴とする、請求項１〜６のいずれか一項に記載の方法。
【請求項８】
排気ガスへの炭化水素の混入が、独立した供給ユニット（２６）によって行われることを特徴とする、請求項１〜７のいずれか一項に記載の方法。
【請求項９】
排気ガスの炭化水素濃度が、前記ＳＣＲ触媒コンバータ（５）の下流で、設定可能な設定炭化水素濃度となったとき、又は前記ＳＣＲ触媒コンバータ（５）が有する炭化水素量が設定可能な設定炭化水素量となったときに、排気ガスへの炭化水素の混入が終了することを特徴とする、請求項１〜８のいずれか一項に記載の方法。
【請求項１０】
ゼオライトベースのＳＣＲ触媒コンバータ（５）が使用されることを特徴とする、請求項１〜９のいずれか一項に記載の方法。
【請求項１１】
前記ゼオライトベースのＳＣＲ触媒コンバータのハメット酸度関数が−３より小さいことを特徴とする、請求項１０に記載の方法。
【請求項１２】
混入される炭化水素が、１０より少ない低分子炭素原子であることを特徴とする、請求項１〜１１のいずれか一項に記載の方法。
【請求項１３】
前記内燃機関が１６より少ない圧縮比で作動されることを特徴とする、請求項１〜１２のいずれか一項に記載の方法。
【誤訳訂正２】
【訂正対象書類名】明細書
【訂正対象項目名】００４４
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【００４４】  一般的に、ディーゼルエンジン又はＨＣ供給ユニットの作動パラメータを、１０より少ない炭素原子をもつＨＣ、特に好ましくは８より少ない炭素原子をもつＨＣが発生するように設定することが好ましい。このＨＣ割合は、ＮＯｘによって好まれる、ＳＣＲ触媒コンバータ５の吸着点への吸着に関しても特に有効であり、動作温度未満でのＮＯ又はＮＯ２の触媒還元に関しても有効であることが判明した。暖機運転時、アイドリング時及び／又は惰行時には、排気ガスへのＨＣ混入に伴って、ディーゼルエンジン１の作動パラメータが、ＳＣＲ触媒コンバータ５の動作温度を超える急速加熱が行われるように、又は結果として微小のＮＯｘ未処理排出が生じるように設定される。急速加熱のためには、例えば、排気ガス再循環及び／又は再循環された排気ガスの冷却及び／又はチャージエア冷却などをクーラントが特定のクーラント温度に達するまで停止することができる。ＮＯｘ未処理排出を微小にするためには、ディーゼルエンジン１を、比較的高い排気ガス再循環率によって、すなわち、排気ガス再循環バルブをほとんど又は完全に開いた状態で作動させることができる。さらに、ＮＯｘ未処理排出を低値にするためには、一般的に、ディーゼルエンジン１が低い圧縮比で作動する場合が有利である。ディーゼルエンジンの場合、１６より少ない圧縮比が好ましい。