【手続補正書】
【提出日】平成21年5月15日(2009.5.15)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
内燃機関の運転状態に応じて機関弁を制御する内燃機関のバルブタイミング制御装置であって、
前記内燃機関のクランクシャフトによって回転駆動される駆動回転体と、
カムシャフトに結合され、前記駆動回転体に対して相対回動できるように組み付けられた従動回転体と、
前記駆動回転体と従動回転体を相対回動させて両者の組付角を調整する組付角変更手段と、
通電することにより操作力を発生させ、該操作力により前記組付角変更手段を作動させるアクチュエータと、
前記駆動回転体と従動回転体の組付角を検出する組付角検出手段と、
内燃機関の停止時に、前記組付角検出手段によって検出した組付角を記憶するメモリーと、
内燃機関が始動するまでの間に、最遅角位相の角度位置と最進角位相の角度位置の間に設定された前記内燃機関の始動に適した始動時組付角と前記メモリーに記憶された組付角とに基づいた指令信号を前記アクチュエータに出力して前記組付角変更手段によって前記始動時組付角に調整する制御手段と、を備えたことを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。
【請求項２】
請求項１に記載の内燃機関のバルブタイミング制御装置において、
前記制御手段は、前記内燃機関を始動させるための始動モータがオンされてから内燃機関が始動するまでの間に、前記始動時組付角と前記メモリーに記憶された組付角の乖離度合いに応じた指令信号を前記アクチュエータに出力して前記組付角変更手段によって前記始動時組付角に調整することを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。
【請求項３】
請求項１に記載の内燃機関のバルブタイミング制御装置において、
前記組付角検出手段は、カム角センサとクランク角センサとによって構成され、前記始動モータがオフされかつ前記カム角センサからカムシャフトの回転角度を検出した信号が出力されているときに前記内燃機関が始動したと判断することを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。
【請求項４】
内燃機関のクランクシャフトによって回転駆動される駆動回転体と、
カムシャフトに結合され、前記駆動回転体に対して相対回動できるように組み付けられた従動回転体と、
前記駆動回転体と従動回転体とを相対回動させて該両者の組付角を操作する組付角変更手段と、
通電することにより操作力を発生させ、該操作力により前記組付角変更手段を作動させるアクチュエータと、
前記駆動回転体と従動回転体の組付角を検出する組付角検出手段と、
を備えたバルブタイミング変更機構を制御するコントローラであって、
内燃機関の停止時に、前記組付角検出手段によって検出した組付角を記憶しておき、
内燃機関が始動するまでの間に、最遅角位相の角度位置と最進角位相の角度位置の間に設定された前記内燃機関の始動に適した始動時組付角と前記記憶された組付角とに基づいた指令信号を前記アクチュエータに出力して前記組付角変更手段によって前記始動時組付角に調整することを特徴とするバルブタイミング変更機構を制御するコントローラ。
【請求項５】
請求項４に記載のバルブタイミング変更機構のコントローラにおいて、
内燃機関を始動させるための始動モータがオンされてから内燃機関が始動するまでの間に、前記始動時組付角と前記記憶された組付角の乖離度合いに応じた指令信号を前記アクチュエータに出力して組付角変更手段によって始動時組付角に調整することを特徴とするバルブタイミング変更機構を制御するコントローラ。
【請求項６】
請求項４に記載に記載のバルブタイミング変更機構を制御するコントローラにおいて、
前記組付角検出手段は、カム角センサとクランク角センサとによって構成され、前記始動モータがオフされかつ前記カム角センサからカムシャフトの回転角度を検出した信号が出力されているときに前記内燃機関が始動したと判断することを特徴とするバルブタイミング変更機構を制御するコントローラ。
【請求項７】
内燃機関のクランクシャフトによって回転駆動される駆動回転体と、
カムシャフトに結合され、前記駆動回転体に対して相対回動できるように組み付けられた従動回転体と、
前記駆動回転体と従動回転体とを相対回動させて該両者の組付角を調整する組付角変更手段と、
通電することにより操作力を発生させ、該操作力により前記組付角変更手段を作動させるアクチュエータと、
前記駆動回転体と従動回転体の組付角を検出する組付角検出手段と、
を備えた内燃機関のバルブタイミング制御装置に用いられる制御装置であって、
内燃機関の停止状態から始動するまでの間に、最遅角位相の角度位置と最進角位相の角度位置の間に設定された前記内燃機関の始動に適した始動時組付角と前記内燃機関の停止時の組付角とに基づいた指令信号を前記アクチュエータに出力して前記組付角変更手段によって前記始動時組付角に調整する制御手段と、
を備えたことを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置に用いられる制御装置。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】発明の名称
【補正方法】変更
【補正の内容】
【発明の名称】内燃機関のバルブタイミング制御装置と、バルブタイミング変更機構に用いられるコントローラと、内燃機関のバルブタイミング制御装置に用いられる制御装置
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００５】
前記従来のバルブタイミング制御装置においては、内燃機関の停止時に、駆動回転体と従動回転体の組付角が機関の始動に適した角度位置からずれてしまうことがある。このため、内燃機関の始動時において迅速に始動に適した角度位置に変更することが望まれていた。
本発明は、内燃機関の停止時に、駆動回転体と従動回転体の組付角が機関始動に適した角度位置に変更することができる内燃機関のバルブタイミング制御装置及びそのコントローラを提供するものである。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００６
【補正方法】削除
【補正の内容】
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００７
【補正方法】削除
【補正の内容】
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００８】
請求項１に記載の発明は、内燃機関の運転状態に応じて機関弁を制御する内燃機関のバルブタイミング制御装置であって、前記内燃機関のクランクシャフトによって回転駆動される駆動回転体と、カムシャフトに結合され、前記駆動回転体に対して相対回動できるように組み付けられた従動回転体と、前記駆動回転体と従動回転体を相対回動させて両者の組付角を調整する組付角変更手段と、通電することにより操作力を発生させ、該操作力により前記組付角変更手段を作動させるアクチュエータと、前記駆動回転体と従動回転体の組付角を検出する組付角検出手段と、内燃機関の停止時に、前記組付角検出手段によって検出した組付角を記憶するメモリーと、内燃機関が始動するまでの間に、最遅角位相の角度位置と最進角位相の角度位置の間に設定された前記内燃機関の始動に適した始動時組付角と前記メモリーに記憶された組付角とに基づいた指令信号を前記アクチュエータに出力して前記組付角変更手段によって前記始動時組付角に調整する制御手段と、を備えたことを特徴としている。
【手続補正７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００９
【補正方法】削除
【補正の内容】
【手続補正８】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１０】
本発明は、内燃機関の停止時に、駆動回転体と従動回転体の組付角が機関始動に適した角度位置からずれていたとしても、機関始動に適した角度位置に迅速に変更することができる。