【手続補正書】
【提出日】平成20年11月27日(2008.11.27)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００５】
そこで、図５（ｃ）および図５（ｄ）に例示するように、路盤１上における道床１１０３の両側にバラスト止め工１０１０を設置し、そのバラスト止め工１０１０によってバラスト２の変形を防ぐバラスト道床軌道１１００が考えられている（例えば、特許文献２参照。）。このバラスト止め工１０１０は、プレストレストコンクリートなどのコンクリート製であり、壁状に形成されている。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００４０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００４０】
なお、本実施形態では、積層体３１、積層体３３、鉄筋棒３５、金網３７、Ｌ型アングル３９およびＬ型アングル４１がバラスト止め工１１０を構成する。
このうち積層体３１は、道床３ののり尻部からのり肩部にかけ、ネットを袋状に形成した複数の袋状物３２にバラスト２を包含させて上下方向に積み上げ、さらに有道床軌道１００の延長方向に延設するように配置した構造を有している。この積層体３１は、路盤１の上に敷設された金網３７の上に設置されている。また、積層体３１は、コンパクターによって転圧されている。なお、袋状物３２は、上述のようにネットを袋状に形成しているため、図２（ｂ）のように、袋状物３２の内部と外部とを連通させる連通孔３２ａが多数形成されている。ただし、図２（ｂ）においては、図が複雑になることを避けるため、１箇所の連通孔３２ａのみに品番を付している。なお、袋状物３２の連通孔３２ａについては、バラスト２が挿通できない程度の大きさに形成されている。本実施形態では、袋状物３２として、バラスト２の平均粒径の１／２〜１／４程度の網目のネットを用いている。したがって、積層体３１を構成する袋状物３２の連通孔３２ａは、上下方向に隣接する袋状物３２の連通孔３２ａの何れかと対向するよう配置され、後述する鉄筋棒３５を挿通可能である。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００４１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００４１】
また、積層体３３は、道床３の積層体３１とまくらぎ４の間に、ネットを袋状に形成した複数の袋状物３４にバラスト２を包含させて上下方向に積み上げ、さらに有道床軌道１００の延長方向に延設するように配置した構造を有している。この積層体３３は、路盤１の上に敷設されたバラスト２の上に設置されている。また、積層体３３は、コンパクターによって転圧されている。なお、積層体３３は積層体３１と接するように配置されており、この積層体３３とまくらぎ４との間にはバラスト２が配置されている。なお、袋状物３４は、上述のようにネットを袋状に形成しているため、袋状物３２と同様に、袋状物３４の内部と外部とを連通させる連通孔３４ａが多数形成されている。ただし、図２（ｂ）においては、３２ａと同様に、図が複雑になることを避けるため、１箇所の連通孔３４ａのみに品番を付している。なお、袋状物３４の連通孔３４ａについては、バラスト２が挿通できない程度の大きさに形成されている。本実施形態では、袋状物３４として、バラスト２の平均粒径の１／２〜１／４程度の網目のネットを用いている。したがって、積層体３３を構成する袋状物３４の連通孔３４ａは、上下方向に隣接する袋状物３４の連通孔３４ａの何れかと対向するよう配置され、後述する鉄筋棒３５を挿通可能である。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００６６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００６６】
なお、本実施形態では、積層体３１、積層体３３、鉄筋棒３５、金網３７、Ｌ型アングル３９、Ｌ型アングル４１および袋状物４３がバラスト止め工３１０を構成する。
袋状物４３は、袋状物３２と同様に、ネットを袋状に形成しており、袋状物４３の内部と外部とを連通させる連通孔が多数形成されている。なお、袋状物４３の連通孔については、バラスト２が挿通できない程度の大きさに形成されている。本実施形態では、袋状物４３として、バラスト２の平均粒径の１／２〜１／４程度の網目のネットを用いている。なお、連通孔は、図２（ｂ）に示す３２ａ，３４ａと同様に、ネットの孔であり、図示は省略する。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００７０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００７０】
［道床４０３の構成の説明］
図３（ｃ）に示すように、有道床軌道４００の道床４０３は、積層体３１と、積層体３３と、鉄筋棒３５と、Ｌ型アングル４１と、を備えている。なお、道床４０３は、第一実施形態の道床３のような金網３７およびＬ型アングル３９を備えていない。また、積層体３３が、積層体３１とまくらぎ４の双方に接するよう設置されている。
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００７１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００７１】
なお、本実施形態では、積層体３１、積層体３３、鉄筋棒３５およびＬ型アングル４１がバラスト止め工４１０を構成する。
そして、鉄筋棒３５の後端部３５ｃに取り付けられたナットを回転させることにより、Ｌ型アングル４１が積層体３１の上面を下方へ押圧する。
【手続補正７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００７５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００７５】
［道床５０３の構成の説明］
図３（ｄ）に示すように、有道床軌道５００の道床５０３は、積層体３１と、積層体３３と、鉄筋棒３５と、Ｌ型アングル４１と、を備えている。なお、道床５０３は、第一実施形態の道床３のような金網３７およびＬ型アングル３９を備えていない。
【手続補正８】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００７６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００７６】
なお、本実施形態では、積層体３１、積層体３３、鉄筋棒３５およびＬ型アングル４１がバラスト止め工５１０を構成する。
そして、鉄筋棒３５の後端部３５ｃに取り付けられたナットを回転させることにより、Ｌ型アングル４１が積層体３１の上面を下方へ押圧する。
【手続補正９】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００８０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００８０】
なお、本実施形態では、積層体３１、積層体６３３、鉄筋棒３５、金網３７、Ｌ型アングル３９およびＬ型アングル４１がバラスト止め工６１０を構成する。
積層体６３３は、道床６０３の積層体３１とまくらぎ４の間に、ネットを袋状に形成した一つの袋状物３４にバラスト２を包含させて積み上げ、さらに有道床軌道６００の延長方向に延設するように配置した構造を有している。この積層体６３３は、路盤１の上に敷設されたバラスト２の上に設置されている。なお、積層体６３３は、積層体３１とまくらぎ４の双方に接するように配置されている。
【手続補正１０】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００８６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００８６】
なお、本実施形態では、積層体３１、鉄筋棒３５、金網３７、Ｌ型アングル３９、Ｌ型アングル４１および袋状物４３がバラスト止め工７１０を構成する。
袋状物４３は、袋状物３２と同様に、ネットを袋状に形成しており、袋状物４３の内部と外部とを連通させる連通孔が多数形成されている。なお、袋状物４３の連通孔については、バラスト２が挿通できない程度の大きさに形成されている。本実施形態では、袋状物４３として、バラスト２の平均粒径の１／２〜１／４程度の網目のネットを用いている。そして、袋状物４３は、まくらぎ４同士の間に設置されている。
［第七実施形態の効果］
（１）このように第七実施形態の有道床軌道７００によれば、上述の第一実施形態の効果（１）〜（５）と同様の効果を奏する。
【手続補正１１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００９０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００９０】
［道床８０３の構成の説明］
図４（ｃ）に示すように、有道床軌道８００の道床８０３は、積層体３１と、積層体３３と、鉄筋棒８３５と、を備えている。なお、積層体３３が、積層体３１とまくらぎ４の双方に接するよう設置されている。
【手続補正１２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００９１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００９１】
なお、本実施形態では、積層体３１、積層体３３および鉄筋棒８３５がバラスト止め工８１０を構成する。
鉄筋棒８３５は、鉄筋棒３５と同様に、鉄製の棒材で構成され、積層体３３に挿通されている。具体的には、鉄筋棒８３５は、積層体３３の上面の連通孔３４ａから内部へその先端部を先頭に挿入されており、互いに対向する袋状物３４の連通孔３４ａを貫通した状態で、先端部が積層体３３の下の路盤１に埋設されるとともに、中央部が積層体３３の内部に位置している。
【手続補正１３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００９４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００９４】
これに対して図４（ｄ）に示す第九実施形態では、第一実施形態のような鉄筋棒３５、Ｌ型アングル３９およびＬ型アングル４１を備えず、鉄筋棒８３５が積層体３３の上方から下方へ挿通されていることを特徴とする。
【手続補正１４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００９６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００９６】
［道床９０３の構成の説明］
図４（ｄ）に示すように、有道床軌道９００の道床９０３は、積層体３１と、積層体３３と、鉄筋棒８３５と、を備えている。なお、積層体３３は積層体３１と接するように配置されており、この積層体３３とまくらぎ４との間にはバラスト２が配置されている。
【手続補正１５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００９７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００９７】
なお、本実施形態では、積層体３１、積層体３３および鉄筋棒８３５がバラスト止め工９１０を構成する。
［第九実施形態の効果］
このように第九実施形態の有道床軌道９００によれば、バラスト止め工９１０の鉄筋棒８３５が積層体３３の上方から下方へ挿通されている。このことにより、鉄筋棒８３５で連結された袋状物３４同士が道床９０３の横断方向にずれにくくなり、道床９０３の横断方向に作用する力に対してバラスト止め工９１０が変形しにくくなる。つまり、鉄筋棒８３５で積層体３３にプレストレス（拘束力）を付加することにより、積層体３３のせん断応力を向上させ、高温時や地震時などに道床９０３へ衝撃的な応力が作用した場合においても道床９０３の変形を抑制することが可能となり、列車の安全な走行を確保する事ができる。
【手続補正１６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０１０３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０１０３】
１…路盤、２…バラスト、３,２０３，３０３，４０３，５０３，６０３，７０３，８０３，９０３，１００３，１１０３…道床、４…まくらぎ、５…レール、３１，３３，６３３…積層体、３２，３４，４３…袋状物、３２ａ，３４ａ…連通孔、３５，８３５…鉄筋棒、３５ａ…先端部、３５ｂ…中央部、３５ｃ…後端部、３７…金網、３９，４１…Ｌ型アングル、１００,２００，３００，４００，５００，６００，７００，８００，９００…有道床軌道、１１０,２１０，３１０，４１０，５１０，６１０，７１０，８１０，９１０，１０１０…バラスト止め工、１０００，１１００…バラスト道床軌道、１０１０ａ…突起部
【手続補正１７】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図２】
2008274627.tif 000001
【手続補正１８】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図５】
2008274627.tif 000002