(57)【要約】【課題】スレッドの複数の所与の長さ分を受入れ面（Ｓ）上に投げ出すことによってその最終の場所に直接布設されたスレッドから補強材を製造する装置を提供する。【解決手段】製造装置は、スレッド（１）の送り手段（11）及びシャフト（20）に取り付けられた回転導管（２）、回転導管を回転させる手段及びスレッド切断手段を有する。回転導管は、その中央端部（22）を介してスレッド（１）を受け入れ、スレッドは回転導管の外側半径方向端部（21）経由で出て、送り手段は、回転導管内でのスレッドの前進速度を制御する。スレッド切断手段は、アンビル（24）及び回転導管の各旋回の間に長さ分（10）を取り出す可動カッタ（３１）を有する。スレッド長さ分の自由端部（10ｂ）は、受入れ面（Ｓ）に接触する前に、その経路中に設けられたバッファ（25）に当たる。【選択図】図６
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
スレッドの複数の所与の長さ分を受入れ面（Ｓ）上に投げ出すことによってその最終の場所に直接布設されたスレッドから補強材を製造する装置であって、前記装置は、組立体を有し、前記組立体が、
−スレッド（１）をスレッド源から送る送り手段（１１）を含み、
−シャフト（２０）に取り付けられた回転導管（２）を含み、前記シャフトは、前記回転導管の回転軸線を定め、前記回転導管の外側半径方向端部（２１）が、前記回転軸線に対して実質的に半径方向に差し向けられるようになっており、前記回転導管は、前記外側半径方向端部（２１）とは反対側の端部であるその中央端部（２２）を介して、前記送り手段から到達した前記スレッド（１）を受け入れ、前記スレッドは、前記外側半径方向端部経由で出て、前記送り手段は、前記回転導管内での前記スレッドの前進速度を制御し、
−前記回転導管を回転させる手段を含み、
−スレッド切断手段を含み、前記スレッド切断手段は、前記スレッドに対して固定されたアンビル（２４）及び前記アンビル（２４）と協調して前記スレッドに作用し、前記回転導管の各旋回の間に所与の長さ分（１０）を取り出す可動カッタ（３１）を有し、前記長さ分（１０）の端部（１０ｂ）は、前記スレッド切断手段側における前記長さ分の端部である、装置において、
バッファ（２５）が、前記自由端部（１０ｂ）の経路中に配置されていて、前記装置が作動しているとき、前記端部が、前記受入れ面（Ｓ）に接触する前に、前記バッファ（２５）に当たるようになっている、装置。
【請求項２】
前記バッファ（２５）は、前記回転導管（２）の前記外側半径方向端部（２１）に固定されている、請求項１記載の装置。
【請求項３】
前記アンビル（２４）は、前記回転導管（２）の前記外側半径方向端部（２１）のところに位置決めされている、請求項１又は２記載の装置。
【請求項４】
前記アンビル（２４）は、前記スレッド（１）が前記回転導管（２）を出るときに、前記スレッド（１）を案内するローラにより形成されている、請求項３記載の装置。
【請求項５】
前記カッタ（３１）は、前記回転導管（２）に対して固定されたアーム（３）に取り付けられている、請求項１〜４のうちいずれか一に記載の装置。
【請求項６】
タイヤの補強材を製造する方法であって、前記補強材は、互いに隣接すると共に実質的に平行なスレッドの所与の長さ分から成り、前記方法において、スレッドの各長さ分（１０）を回転手段（２）により受入れ面（Ｓ）上のその定位置に個々に投げ出し、前記受入れ面及び前記スレッドは、自己粘着性を有し、前記方法において、前記回転手段は、
−スレッド（１）をスレッド源から送る送り手段（１１）を含み、
−シャフト（２０）に取り付けられた回転導管（２）を含み、前記シャフトは、前記回転導管の回転軸線を定め、前記回転導管の外側半径方向端部（２１）が、前記回転軸線に対して実質的に半径方向に差し向けられるようになっており、前記回転導管は、前記外側半径方向端部（２１）とは反対側の端部であるその中央端部（２２）を介して、前記送り手段から到達した前記スレッド（１）を受け入れ、前記スレッドは、前記外側半径方向端部経由で出て、前記送り手段は、前記回転導管内での前記スレッドの直線前進速度を制御し、
−前記回転導管を回転させる手段を含み、
−スレッド切断手段を含み、前記スレッド切断手段は、前記スレッドに対して固定されたアンビル（２４）及び前記アンビル（２４）と協調して前記スレッドに作用し、前記回転導管の各旋回の間に所与の長さ分（１０）を取り出す可動カッタ（３１）を有し、前記長さ分（１０）の端部（１０ｂ）は、前記スレッド切断手段側における前記長さ分の端部である、方法において、
スレッドの前記長さ分の前記端部（１０ｂ）は、前記受入れ面（Ｓ）に接触する前に、バッファ（２５）に当たる、方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、特に、タイヤの製造に関し、より詳細には、補強材の製造に関する。
【０００２】
特に、本発明は、タイヤのトレッドの下に位置する補強材を形成するようになった補強要素を布設するための装置の改良に関する。
【背景技術】
【０００３】
この種の装置は、先行技術において知られており、詳細が欧州特許第２４８，３０１号明細書に記載されている。この種の装置では、タイヤの補強材を形成するようになったスレッドの複数の所与の長さ分をむち打ちのような仕方で受入れ面上に投げ出すことができる。
【０００４】
図１は、この原理を採用したこの種の装置を示している。例えばこのような装置は、例えば図示していない送りリールの形態で包装されたスレッド１を用いる。この装置は、スレッドの複数の所与の長さ分を受入れ面（図示せず）上に投げ出し、この受入れ面は、タイヤの表面から成るのが良く又は変形例として任意の他の表面、例えばタイヤプリフォーム上に移送されるようになったクラウン補強リングから成っていてもよく又は変形例として、半完成品の形態のクラウン補強プライを形成するようになった平らな表面から成っていても良い。
【０００５】
スレッドという用語は、その最も広い意味に理解されるべきであり、モノフィラメント、マルチフィラメント、撚りコード若しくは折り畳みヤーン又はこれらと均等な組立体を含み、このことがヤーンの構成材料又は処理とは無関係に当てはまるようにするために、スレッドは、例えば、スレッドをゴムと密に結合するのを促進する表面処理を受けるのが良く又は変形例としてスレッドをこれが投げ出されると、支持体に直接くっつくことができるようにするゴムの膜の中にスレッドを包封するゴム引き処理を受けても良い。
【０００６】
上記装置は、
−スレッド１をスレッド源から送る送り手段１１を有し、
−シャフト２０に取り付けられた回転導管２を有し、シャフトは、回転導管の回転軸線を定め、回転導管の外側半径方向端部２１が、回転軸線に対して実質的に半径方向に差し向けられるようになっており、回転導管は、外側半径方向端部２１とは反対側の端部であるその中央端部２２を介して、送り手段から到達したスレッド１を受け入れ、スレッドは、外側半径方向端部経由で出て、送り手段は、回転導管内でのスレッドの直線前進速度を制御し、
−回転導管を回転させる手段を含み、
−回転導管の各旋回の間に１つの長さ分を取り出すような仕方でスレッドに作用するスレッド切断手段（３１，２４）を含む。
【０００７】
この装置の作動に関するそれ以上の詳細については、上述の欧州特許第２４８，３０１号明細書を参照することが提案される。
【０００８】
この装置は、これ又欧州特許第２４８，３０１号明細書に記載され、また、欧州特許第８４５，３４８号明細書又は欧州特許第８４５，３４９号明細書に記載されているように、スレッドの複数の所与の長さ分を受け入れてこれらを案内するスレッド案内４を更に有するのが良い。
【０００９】
【特許文献１】欧州特許第２４８，３０１号明細書
【特許文献２】欧州特許第８４５，３４８号明細書
【特許文献３】欧州特許第８４５，３４９号明細書
【発明の開示】
【００１０】
本発明の内容は、この種の装置で用いられる切断システムに関する。
【００１１】
実際、スレッドの所与の長さ分が切断時に蓄えられたエネルギーの作用下でその自由移動中に変形することが実証された。したがって、この変形は、スレッドが受入れ面上に「着陸」すると、スレッドの形態をかなり変えがちである。
【００１２】
本発明の目的は、この現象を是正することにある。このようにするため、バッファを変形状態になりがちな自由端部の経路中に配置し、装置が作動しているとき、この自由端部が、受入れ面Ｓに接触する前にバッファに当たるようにする。
【００１３】
以下の説明の目的は、図１〜図９を参照して関連の物理的現象及び本発明の特徴の実施形態の物理的現象を立証することにある。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下の説明を理解しやすくするために、参照符号１は、未切断状態のスレッドを示すために用いられ、参照符号１０は、スレッドの所与の長さ分を未切断状態のスレッドから分離したときのスレッド長さ分を示している。同様に、スレッドの所与の長さ分は、参照符号１０ａ，１０ｂでそれぞれ示された２つの端部を有し、端部１０ａは、切断組立体から見て最も遠くに位置する端部に相当し、端部１０ｂは、切断組立体の最も近くに位置する端部に相当し、従って、回転導管２の外側半径方向端部２１に対応している。
【００１５】
スレッドの所与の長さ分１０を取り出すような仕方でスレッド１を切断する手段は、一般に、カッタ３１及びアンビル２４として働く部材で形成されている。これら要素のうちの一方は、他方に対して動くようになっている。スレッドは、アンビル２４によって保持されてカッタ３１により切断される。スレッドを切断する目的の上で、アンビルに対して動くことができるのがカッタであるかどうか又はこれとは逆にカッタに対して動くことができるのがアンビルであるかどうかに違いはない。それ故、スレッドの基準系において、従来通り、切断手段の固定部分をアンビルと呼び、切断手段の可動部分をカッタと呼ぶ。アンビルは、例えば、スレッドが回転導管２を出るときにスレッドを案内するためにも用いられるローラから成るのが良い。
【００１６】
スレッドに対するカッタ３１の作用は、或る量の運動量を切断手段の最も近くに位置するスレッドの所与の長さ分の端部１０ｂに与えるという作用効果を有することが実証された。この運動量は、切断手段のカッタ、即ち可動部分が動く方向に働く。
【００１７】
さらに、切断によりいったん取り出されると、所与の長さのスレッド１０は、布設表面に出会う前に、空間を自由に通って動く。したがって、この自由運動中、端部１０ｂは、この端部が逆方向に動くようにすることにより運動量を回復することが推定され、これは、端部１０ｂを変形させるという効果及びスレッドの所与の長さ分１０の全体として真っ直ぐな形状を局部的に相当変えるという効果を有する。
【００１８】
図２〜図５は、物理的現象を説明すると共にその概略的な視覚的分析を提供し、本発明は、この物理的現象の効果を是正しようとするものである。
【００１９】
回転導管２の各回転の間、スレッドの所望の実際の長さ分を送り出すような仕方で送り手段によりスレッド１を繰り出す。カッタ３１は、固定アーム３の端部のところに位置決めされている。アンビル２４は、導管の半径方向端部のところに位置決めされ、この導管は、ωに等しい回転速度でその軸線回りに回転する。アンビル２４は、スレッドの相対基準系内に固定されている。スレッド１をアーム２がカッタ３１を通り過ぎる際に切断する。カッタは、アンビル２４及びスレッド１に対し−ωに等しい相対速度を有する。
【００２０】
図２は、切断直前のスレッド１、アンビル２４及びカッタ３１のそれぞれの位置を示している。図３は、カッタ３１が通過した直後の端部１０ｂの形状を示している。理解できるように、その時点において、長さ分１０の端部１０ｂは、アンビル２４回りに回動し、この端部は、カッタ３１により持ち運ばれる。
【００２１】
図４は、長さ分１０が、回転導管２の端部からそれ自体離脱するプロセスにある中で、受入れ面Ｓ（図示せず）に向かって投げ出された長さ分１０を示している。したがって、端部１０ｂは、アンビル２４に依然として接触状態にあり、カッタがスレッドに対して動く方向とは逆の方向でこの箇所回りに回動する。この形態では、端部１０ｂは、スレッドが図５に示すように動く方向に傾斜状態になり、図５は、スレッドの所与の長さ分が全体として真っ直ぐな形状を有し、端部１０ｂが受入れ面に向かって湾曲している状態を示している。
【００２２】
この現象が意味することは、或る特定の作動速度範囲では、スレッドが受入れ面Ｓ上に「着陸」すると、端部１０ｂは、タイヤに全ての望ましい性能を与えることを目的として採用された基準に関して十分に正確に且つ再現性を持って位置決めされないということである。
【００２３】
本発明の目的は、スレッドの所与の長さ分の端部が変形するこの現象を所与の長さのスレッドが受入れ面に接触したときにスレッドの長さ分が実質的に真っ直ぐな形状を有するような仕方で取り組むことにある。
【００２４】
所与の結果を達成するため、バッファ２５を設けることが提案されており、このバッファは、所与の長さのスレッド１０の自由端部１０ｂが受入れ面に接触する前にバッファに当たるような仕方でスレッドの長さ分１０の自由端部１０ｂの経路中に配置される。
バッファと長さ分１０の自由端部１０ｂとの間の接触の効果により、スレッドがアンビル２４回りに回転した後でスレッドによって受け取られ、カッタの運動により与えられた運動量に実質的に等しいが、これとは逆の方向の大きさの運動量がこの自由端部１０ｂに与えられる。この運動量の回復により、自由端部１０ｂは、スレッドの長さ分１０の残部とそれ自体再び一線をなすことができる。
【００２５】
本発明は又、この装置を用いる方法に関する。
【００２６】
互いに隣接すると共に実質的に平行なスレッドの所与の長さ分から成るタイヤの補強材を製造するこの方法は、スレッドの各長さ分１０を受入れ面Ｓ上のその定位置に個々に投げ出す方法である。スレッドの各長さ分１０は、回転手段２により投げ出され、受入れ面及びスレッドは、自己粘着性を有する。
【００２７】
回転手段は、
−スレッド１をスレッド源から送る送り手段１１を含み、
−シャフト２０に取り付けられた回転導管２を含み、シャフトは、回転導管の回転軸線を定め、回転導管の外側半径方向端部２１が、回転軸線に対して実質的に半径方向に差し向けられるようになっており、回転導管は、外側半径方向端部２１とは反対側の端部であるその中央端部２２を介して、送り手段から到達したスレッド１を受け入れ、スレッドは、外側半径方向端部経由で出て、送り手段は、回転導管内でのスレッドの前進速度を制御し、
−回転導管を回転させる手段を含み、
−スレッド切断手段を含み、スレッド切断手段は、スレッドに対して固定されたアンビル２４及びアンビル２４と協調してスレッドに作用し、回転導管の各旋回の間に所与の長さ分１０を取り出す可動カッタ３１を有し、長さ分１０の端部１０ｂは、スレッド切断手段側における長さ分の端部である。
【００２８】
この方法は、長さ分の端部１０ｂが、受入れ面Ｓに接触する前に、バッファ２５に当たることを特徴とする。
【００２９】
図６は、回転導管２を、カッタ３１によるスレッド１の切断前の位置で示している。
【００３０】
スレッド１は、回転導管２の半径方向端部２１を経て回転導管２から出る。回転導管は、回転手段（図示せず）により回転駆動される。送り手段１１（図示せず）は、スレッドの所望の長さ分を送り出し、スレッドのこの所望長さ分は、遠心力の作用を受けて、矢印Ｄの方向にむち打ちのように空間中に展開する。
【００３１】
アンビル２４が、支持体２３を介して回転導管の端部に固定されている。アンビルは、スレッド１が回転導管を出るときにスレッド１を案内する手段としても役立つ場合があり、このアンビルは、回転スピンドルに同じように良好に取り付け可能である。
【００３２】
バッファ２５は、アンビル２４の下に位置決めされる。このバッファは、アンビル２４の支持体２３に取り付けられた締結部によって導管の端部に固定されている。
【００３３】
このバッファをスレッドの長さ分１０の自由端部１０ｂの経路中に位置決めすることが計画される。
【００３４】
実際には、ストロボ照明手段を用いてスレッドの長さ分の経路を極めて正確に判定することが可能であり、このストロボ照明手段は、ストロボ照明手段によってトリガされる写真記録手段に結合されている。このようにすると、スレッドの長さ分の経路をモニタし、バッファの位置を求めることが可能である。
【００３５】
好ましい実施形態では、バッファは、回転導管に取り付けられる。実際に、この実施例により、スレッドの形状をスレッドが回転導管を出るやいなや非常に正確に修正することができ、それと同時に、装置のバルク（嵩）が最小限に抑えられる。
【００３６】
バッファの形状は、バッファをスレッドの長さ分１０の端部１０ｂに接触させるための特定長さによって定められ、この特定長さは、スレッドの長さ分を真っ直ぐにするためにこの端部１０ｂに及ぼされなければならないエネルギーの大きさで決まる。実際には、この長さは、約５ｍｍ〜約１５ｍｍである。
【００３７】
また、導管が衝突時点でスレッドの長さ分１０に対して回転しているということが、所望の結果を得る上で補足的な役割を果たしていることが判明した。
【００３８】
アーム３は、回転導管２に対して固定されており、このアームの端部には、カッタ３１が設けられている。
【００３９】
アームに対する導管の相対的回転運動の影響を受けて、カッタ３１は、アンビル２４により保持されているスレッド１をスライスする。
【００４０】
本明細書の内容は、スレッドの所与の長さ分が受入れ面上に「着陸」する前に、スレッドの所与の長さ分の端部１０ｂの形状を修正することができる本発明の好ましい実施形態である。しかしながら、当業者であれば、自分が達成しようとしている効果を達成することを目的とする種々のコンポーネントのレイアウトを採用できよう。
【図面の簡単な説明】
【００４１】
【図１】布設装置の概略斜視図である。
【図２】切断前後におけるスレッドの挙動及びスレッドの所与の長さ分の挙動の略図である。
【図３】切断前後におけるスレッドの挙動及びスレッドの所与の長さ分の挙動の略図である。
【図４】切断前後におけるスレッドの挙動及びスレッドの所与の長さ分の挙動の略図である。
【図５】切断前後におけるスレッドの挙動及びスレッドの所与の長さ分の挙動の略図である。
【図６】本発明のバッファを備えた切断装置の概略側面図である。
【図７】切断装置のＡＡ矢視横断面図である。
【図８】切断手段が本発明のバッファを備えている場合のスレッドの所与の長さ分１０の端部１０ｂの挙動を概略的に示す図である。
【図９】切断手段が本発明のバッファを備えている場合のスレッドの所与の長さ分１０の端部１０ｂの挙動を概略的に示す図である。
【符号の説明】
【００４２】
１  スレッド
２  回転導管
３  固定アーム
１０  スレッドの長さ分
１１  送り手段
２０  シャフト
２４  アンビル
２５  バッファ
３１  可動カッタ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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