(57)【要約】【課題】ワイヤハーネスを必要な長さまでは容易に引き出すことができ、余長は確実に吸収することができる余長吸収機構を備える電気接続構造を提供する。【解決手段】余長吸収機構１００において、ワイヤハーネス２０は収納ケース１０の内部で折り返されてＵ字状に配索されて収容されている。収納ケース１０は、Ｕ字状に配索されたワイヤハーネス２０の内側に設けられ、一方の端部が側面に固定されたＵ字状の板ばね材１４を備える。ワイヤハーネス２０は、所定の長さ引き出されるまでは板ばね材１４にあたることがなく、これをスムーズに引き出すことができる。ワイヤハーネス２０が所定の長さよりも引き出されそうになった場合、ワイヤハーネス２０が板ばね材１４に当接し、板ばね材１４の付勢力が加わることによりワイヤハーネス２０が余分に引き出されることがない。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
固定側部材に設置された固定部と、前記固定側部材に対して開閉やスライド可能な移動側部材に設置された可動部と、一端が前記固定部に固定され他端が前記可動部に固定され、且つこれらの中間部が撓んだ状態で配されて前記固定側部材および前記移動側部材の間を電気的に接続するワイヤハーネスとを備えた電気接続構造であって、
前記固定部側および前記可動部側のいずれか一方に、前記ワイヤハーネスの前記中間部の余長を吸収する余長吸収機構が設置され、
前記余長吸収機構は、
前記ワイヤハーネスの前記中間部を内部空間に収納可能に構成され、収納された前記中間部が延出可能な開口部を一の側面に有する収納ケースと、
前記収納ケースの内部で折り返されてＵ字状に配索され、移動可能な状態で収納された前記ワイヤハーネスの前記中間部と、
Ｕ字状に配索された前記ワイヤハーネスの前記中間部の内側に配置され、前記ワイヤハーネスの前記中間部を引き込む方向に付勢する付勢手段とを備え、
前記付勢手段は、前記ワイヤハーネスの前記中間部が所定の長さ前記開口部から引き出されるまで前記ワイヤハーネスの前記中間部に付勢力を加えることのないよう構成されている
ことを特徴とする電気接続構造。
【請求項２】
前記付勢手段は、
一方の端部が前記一の側面に固定され、前記ワイヤハーネスの前記中間部のＵ字と同方向に湾曲され、前記中間部を前記内部空間に引き込む方向に付勢する板ばね材であることを特徴とする請求項１記載の電気接続構造。
【請求項３】
前記付勢手段は、
前記収納ケースの底面に回動可能に設けられた円盤部と、
前記円盤部の上面から上方に突出し、前記中間部の内側に当接可能に形成された突起と、
前記中間部に当接した前記突起が前記中間部を前記内部空間に引き込む方向に回転するように前記円盤部を付勢するばね材とを備えた
ことを特徴とする請求項１記載の電気接続構造。
【請求項４】
前記余長吸収機構は、前記ワイヤハーネスの少なくとも前記中間部を被膜するとともに、前記移動側部材の開閉やスライド移動と連動して移動可能な被膜チューブを有することを特徴とする請求項１乃至３いずれか１項記載の電気接続構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、可動部分に給電する為の電気接続構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、自動車等において、電気的な配線を施す際に、その配線を束ねたワイヤハーネスが用いられている。トランクやスライドシート等の可動部にワイヤハーネスを配索するためには、その可動にあわせたワイヤハーネスの引き出し及び余長の収納が可能な余長吸収機構を備えた電気接続構造が必要となる（特許文献１）。特許文献１に開示されたハーネス収容装置は、ワイヤハーネスが引き出された際にコイルばねが縮み、そのコイルばねの復元力を持ってワイヤハーネスを引き込むよう構成されている。
【０００３】
【特許文献１】特開２００５−１７６５０１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、上記特許文献１に記載のハーネス収容装置は、ワイヤハーネスの引き出し時の最初からコイルばねによる復元力が働き、トランクやスライドシート等の可動部のスムーズな動作を妨げるという問題点を有する。また、コイルばねを使用しているためハーネス収容装置の重量が重くなるという問題や、ワイヤハーネスの配索スペースのほかに余長を吸収するためのガイド部材やコイルばねを配置するためのスペースを設けなければならず、ハーネス収容装置が大きくなるという問題もある。
【０００５】
そこで、本発明は、簡易な構成でワイヤハーネスを必要な長さまでは容易に引き出すことができ、余長は確実に吸収することができる余長吸収機構を備える電気接続構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
固定側部材に設置された固定部と、前記固定側部材に対して開閉やスライド可能な移動側部材に設置された可動部と、一端が前記固定部に固定され他端が前記可動部に固定され、且つこれらの中間部が撓んだ状態で配されて前記固定側部材および前記移動側部材の間を電気的に接続するワイヤハーネスとを備えた電気接続構造であって、前記固定部側および前記可動部側のいずれか一方に、前記ワイヤハーネスの前記中間部の余長を吸収する余長吸収機構が設置され、前記余長吸収機構は、前記ワイヤハーネスの前記中間部を内部空間に収納可能に構成され、収納された前記中間部が延出可能な開口部を一の側面に有する収納ケースと、前記収納ケースの内部で折り返されてＵ字状に配索され、移動可能な状態で収納された前記ワイヤハーネスの前記中間部と、Ｕ字状に配索された前記ワイヤハーネスの前記中間部の内側に配置され、前記ワイヤハーネスの前記中間部を引き込む方向に付勢する付勢手段とを備え、前記付勢手段は、前記ワイヤハーネスの前記中間部が所定の長さ前記開口部から引き出されるまで前記ワイヤハーネスの前記中間部に付勢力を加えることのないよう構成されていることを特徴とする。
【０００７】
本発明に係る電気接続構造の一の実施態様における余長吸収機構によれば、必要な長さのワイヤハーネスが引き出され、ワイヤハーネスの中間部が所定の長さ引き出されるまでは、ワイヤハーネスには付勢手段による付勢力が加わることがなく、ワイヤハーネスをスムーズに引き出すことができる。ワイヤハーネスが所定の長さ以上に引き出された際には、ワイヤハーネスの中間部が付勢手段にあたることにより付勢力が加わり、それによりワイヤハーネスの余長が吸収される。
【０００８】
一の実施態様に係る電気接続構造において、前記付勢手段は、一方の端部が前記一の側面に固定され、前記ワイヤハーネスの前記中間部のＵ字と同方向に湾曲され、前記中間部を前記内部空間に引き込む方向に付勢する板ばね材であるように構成することができる。また、前記付勢手段は、前記収納ケースの底面に回動可能に設けられた円盤部と、前記円盤部の上面から上方に突出し、前記中間部の内側に当接可能に形成された突起と、前記中間部に当接した前記突起が前記中間部を前記内部空間に引き込む方向に回転するように前記円盤部を付勢するばね材であるように構成しても良い。
【０００９】
また、前記余長吸収機構は、前記ワイヤハーネスの少なくとも前記中間部を被膜するとともに、前記移動側部材の開閉やスライド移動と連動して移動可能な被膜チューブを有していても良い。これによりワイヤハーネスの引き出し及び吸収がよりスムーズに行われる。
【発明の効果】
【００１０】
本発明に係る電気接続構造によれば、簡易な構成でワイヤハーネスを必要な長さまでは容易に引き出すことができ、余長は確実に吸収することができる余長吸収機構を備える電気接続構造を提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
次に、本発明に係る電気接続構造の第１の実施の形態を図面に基づいて説明する。
【００１２】
図１は、第１の実施の形態に係る電気接続構造の余長吸収機構を示す平面図である。図２は、第１の実施の形態に係る電気接続構造の余長吸収機構を示す側面図である。図３は、自動車内における第１の実施の形態に係る電気接続構造を適用したトランクリッド用給電装置を示す説明図である。
【００１３】
まず、図１及び図２を参照して本実施の形態に係る電気接続構造の余長吸収機構を説明する。余長吸収機構１００は、ワイヤハーネス２０の中間部２１を内部空間に収納可能な収納ケース１０を備える。
【００１４】
収納ケース１０の側面部１１の図１における上方（図２における紙面垂直方向の奥）側には、収納された中間部２１がＸ方向に延出可能な開口部１２が形成されており、底面部の側面部１１の近傍には導入用開口部１３が設けられている。また、収納ケース１０の側面部１１の内面の開口部１２と導入用開口部１３との間の位置には、ワイヤハーネス２０の中間部２１を収納ケース１０の内部空間に引き込む方向に付勢する付勢手段として、中間部２１のＵ字と同方向に湾曲された板ばね材１４の一端が取り付け部１５によって固定されている。このように板ばね材１４を取り付けることにより、板ばね材１４は、収納ケース１０にＵ字状に配索されたワイヤハーネス２０の内側に配置されることとなる。板ばね材１４の長さは、ワイヤハーネスの中間部２１が所定の長さ引き込まれた際に、その中間部２１と板ばね材１４の間に空間が形成されるように、すなわち板ばね材１４が中間部２１に対し離間し、ワイヤハーネス２０の中間部２１が所定の長さ引き出されるまでは、ワイヤハーネスの中間部２１に付勢力を加えることがないように調整されている。
【００１５】
ワイヤハーネス２０は、導入用開口部１３から収納ケース１０内に導入されて、内部で折り返されてＵ字状に配索され、開口部１２から導出される。ワイヤハーネス２０の中間部２１は収納ケース１０内で移動可能な状態で収納されている。
【００１６】
本実施の形態におけるワイヤハーネス２０は、例えばコルゲートチューブである被膜チューブ３０により周囲を覆われている。被膜チューブ３０の一方の端部は、被膜チューブクリップ３１により収納ケース１０の内部に固定されている。他方の端部は、被膜チューブクリップ３２により可動部に固定される。
【００１７】
図３に示すように、本実施の形態に係る電気接続構造を適用したトランクリッド用給電装置は、自動車の車体のトランク４０の近傍に固定された余長吸収機構１００を備える。また被膜チューブクリップ３２が車体に対して開閉可能な可動部であるトランクリッド４１に固定される。この被膜チューブクリップは例えばトランクリッド４１のリッド裏側のスペースに配置される。トランクリッド用給電装置は、一端が余長吸収機構１００に接続され他端が被膜チューブクリップを介してトランクリッド４１に接続されて、その中間部が撓んだ状態で配された被膜チューブ３０に覆われたワイヤハーネス２０を備える。
【００１８】
図３に示すようにトランクリッド４１がＹ方向に開閉されることにより、被膜チューブ３０に覆われたワイヤハーネス２０が余長吸収機構１００の開口部１３から引き出し及び吸収される。以下に、本実施の形態に係る余長吸収機構１００によるワイヤハーネス２０の引き出しおよび吸収について説明する。
【００１９】
図１に示す本実施の形態の余長吸収機構１００において、ワイヤハーネス２０の中間部２１は収納ケース１０の内部で移動可能であるため、トランクリッド４１の開動作を開始すると、収納されたワイヤハーネスのＲ状の中間部２１は側面部１１に向かって移動する。ここで、必要な長さが引き出されるまでは中間部２１が接しないように板ばね材１４の位置及び形状が調整されているため、ワイヤハーネス２０の引き出しに余分な力が加わることがなく、可動部の動作に従いスムーズにワイヤハーネス２０が引き出される。このように本実施の形態に係る余長吸収機構１００は、ワイヤハーネス２０を必要な長さまで容易に引き出すことができる。ここで、トランクリッド４１の開動作が勢いよく行われたとしても、所定の長さよりも長く引き出されて移動した中間部２１は、収納ケース１０の内部に取り付けられ湾曲した板ばね材１４に当接し、板ばね材１４の付勢力が加えられることになるので、トランクリッド４１の開動作の勢いは緩衝されるとともに、余分な中間部分が引き出されることはない。
【００２０】
次に、トランクリッド４１の閉動作を開始すると、板ばね材１４が中間部２１を収納ケース１０の内部に付勢しているので、中間部２１は、収納ケース１０の外側で撓むことなく、内部に導入される。そして、所定の長さの中間部２１が引き込まれて、板ばね材１４が中間部２１から離れても、直線状になろうとする中間部２１自身の復元力により、中間部はさらに収納ケース１０内に引き込まれて、ワイヤハーネス２０の余長を確実に吸収することができる。
【００２１】
上記のように、本実施の形態に係る余長吸収機構１００によれば、ワイヤハーネス２０を必要な長さまでは容易に引き出すことができ、余長は確実に吸収することができる。また、ワイヤハーネス２０の配索スペースの内側にある空間に板ばね材１４が配置されているため、余長を吸収するためのガイド部材等を配置するためのスペースが必要なく、余長吸収機構１００を小型化することができる。また、板ばね材を使用しているため、コイルばねを使用するよりも軽量の余長吸収機構１００を提供することができる。
【００２２】
本実施の形態に係る余長吸収機構１００において、ワイヤハーネス２０が更に過剰に引き出された場合でも、板ばね材１４は側面部１１に突き当たるため、ワイヤハーネス２０が限界以上に屈曲することを防ぐことができる。また、図４に示すように、板ばね材１４の固定されていない端部１６を曲げ加工することができる。このように構成することにより、余長吸収機構１００内部でワイヤハーネス２０が移動する際、板ばね材１４の先端に引っかかることがなく、よりスムーズにワイヤハーネス２０の引き出しを行うことが可能となる。また、本実施の形態において、ワイヤハーネス２０は被膜チューブ３０により覆われているため、余長吸収機構１００におけるワイヤハーネス２０の引き出し及び吸収がスムーズに行われる。
【００２３】
次に、本発明に係る電気接続構造の第２の実施の形態を図面に基づいて説明する。
【００２４】
図５は、第２の実施の形態に係る電気接続構造の余長吸収機構を示す平面図である。図６は、第２の実施の形態に係る電気接続構造の余長吸収機構を示す側面図である。
【００２５】
第２の実施の形態に係る余長吸収機構２００において、収納ケース１０内に収容されるワイヤハーネス２０の形状は第１の実施の形態と同様である。
【００２６】
第２の実施の形態に係る余長吸収機構２００は、板ばね材１４に代えて円盤部５０が収納ケース１０内に設けられている点において、第１の実施の形態に係る余長吸収機構と異なる。
【００２７】
第２の実施の形態に係る余長吸収機構２００は、収納ケース１０内の底面１７の開口部１２と導入用開口部１３の間の位置に、円盤部５０の外径よりも大きな内径を有する円柱状の窪み部１８を形成しており、その窪み部１８の中心に回転軸５１を形成している。円盤部５０は、この窪み部１８内に収容され、回転軸５１を中心に回動可能に装着されている。円盤部５０の上面の周面近傍には、上方に突出し、中間部２１の内側に当接可能な突起５２が設けられている。窪み部１８は、ワイヤハーネスの中間部２１が所定の位置に移動するまでワイヤハーネスの中間部２１に突起５２が接しない位置に形成されている。円盤部５０の周囲には、円盤部５０に巻きつけるように、例えばゴムからなるばね材５３が設けられている。ばね材５３は、その一方の端部５３Ａが窪み部１８の内壁に固定され、他方の端部５３Ｂが円盤部５０の周面に固定されており、円盤部５０の突起５２がワイヤハーネスの中間部２１に接している際に、それを内部空間に引き込む方向に円盤部５０を回転させるように円盤部５０を付勢する。
【００２８】
以下に、本実施の形態に係る余長吸収機構２００によるワイヤハーネス２０の引き出しおよび吸収について説明する。
【００２９】
本実施の形態の余長吸収機構２００において、第１の実施の形態と同様にトランクリッド４１の開動作により収納されたワイヤハーネスの中間部２１は側面部１１に向かって移動する。ここで、必要な長さが引き出されるまではワイヤハーネス２０が接しないように窪み部１８の位置及び円盤部５０の形状が調整されているため、ワイヤハーネス２０の引き出しに余分な力が加わることがなく、可動部の動作に従いスムーズにワイヤハーネス２０が引き出される。また、トランクリッド４１の開動作が勢いよく行われたとしても、所定の長さよりも長く引き出されて移動した中間部２１は、収納ケース１０の内部の円盤部５０に設けられた突起５２に当接し、円盤部５０を介してばね材５３の付勢力が加えられることになるので、トランクリッド４１の開動作の勢いは緩衝されるとともに、余分な中間部分が引き出されることはない。
【００３０】
次にトランクリッド４１の閉動作を開始すると、ばね材５３により付勢された円盤部５０の突起５２が中間部２１を収納ケース１０の内部に引き込むので、中間部２１は、収納ケース１０の外側で撓むことなく、内部に導入される。そして、所定の長さの中間部２１が引き込まれて突起５２が中間部２１から離れても、直線状になろうとする中間部２１自身の復元力により、中間部はさらに収納ケース１０内に引き込まれて、ワイヤハーネス２０の余長を確実に吸収することができる。
【００３１】
このようにして、第２の実施の形態に係る余長吸収機構２００によれば、ワイヤハーネス２０を必要な長さまでは容易に引き出すことができ、余長は確実に吸収することができる。
【００３２】
また、第２の実施の形態に係る余長吸収機構２００において、回転軸を用いることなく円盤部５０を回動可能に構成することも可能である。図７及び図８は、第２の実施の形態に係る窪み部及び円盤部の別の例を示す平面図及び側面図である。
【００３３】
図８に示すように、底部１７を底部１７Ａ及び底部１７Ｂの２層構造とし、その間に円盤部５０を挟み込む。円盤部５０は上下にフランジ５４が設けられており、このフランジ５４の間にばね材５３が巻きつけられている。底部１７Ｂは突起５２が貫通して移動することが可能な孔部１９が設けられている。
【００３４】
図７及び図８に示す余長吸収機構においても、上述の実施形態と同様にワイヤハーネス２０が引き出され、ワイヤハーネスの中間部２１が側面部１１に向かって移動する。余分に引き出されたワイヤハーネスの中間部２１に接した突起部５２は孔部１９に沿って移動し、円盤部５０が回転する。円盤部５０の周囲のばね材５３は円盤部５０の凹みに巻きつけられているため、円盤部５０の回転を阻害することがない。円盤部５０の回転に従い伸長したばね材５３の付勢力により、円盤部５０が逆方向に回転しワイヤハーネスの中間部２１をケース部内に引き戻すことができる。
【００３５】
以上、本発明の実施の形態を説明したが、本発明はこれらに限定されるものではなく、発明の趣旨を逸脱しない範囲内において、種々の変更、追加等が可能である。
【００３６】
例えば、第２の実施の形態に係る余長吸収機構２００において、突起５２の形状を円柱としたが、これは被膜チューブ３０の形状に合わせるために多角柱形状としても良い。円盤部５０と突起５２は一体形成されていても良いし、突起５２を取替え可能に円盤部５０が形成されていても良い。また、円盤部５０の回転をスムーズにするために潤滑剤を塗布しても良い。
【図面の簡単な説明】
【００３７】
【図１】第１の実施の形態に係る電気接続構造の余長吸収機構を示す平面図である。
【図２】第１の実施の形態に係る電気接続構造の余長吸収機構を示す側面図である。
【図３】自動車内における第１の実施の形態に係る電気接続構造を適用したトランクリッド用給電装置を示す説明図である。
【図４】第１の実施の形態に係る余長吸収機構のばね材の別の例を示す平面図である。
【図５】第２の実施の形態に係る電気接続構造の余長吸収機構を示す平面図である。
【図６】第２の実施の形態に係る電気接続構造の余長吸収機構を示す側面図である。
【図７】第２の実施の形態に係る余長吸収機構の別の例を示す平面図である。
【図８】第２の実施の形態に係る余長吸収機構の別の例を示す側面図である。
【符号の説明】
【００３８】
１０・・・収納ケース、  １１・・・側面部、  １２・・・開口部、  １３・・・導入用開口部、  １４・・・板ばね材、  １５・・・取り付け部、  １６・・・端部、  １７・・・底部、  １８・・・窪み部、  １９・・・孔部、  ２０・・・ワイヤハーネス、  ２１・・・中間部、  ３０・・・被膜チューブ、  ３１、３２・・・被膜チューブクリップ、  ４０・・・トランク、  ４１・・・トランクリッド、  ５０・・・円盤部、  ５１・・・回転軸、  ５２・・・突起、  ５３・・・ばね材、  ５４・・・フランジ、  １００、２００・・・余長吸収機構。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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