【手続補正書】
【提出日】平成25年3月15日(2013.3.15)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ポストと、ビームあるいはレールとで構成した道路バリアシステムまたはガードレールシステムであって、介在するキャリッジによって前記ビームあるいはレールを前記ポストに取り付け、衝突が発生した場合に、前記キャリッジが前記ポストに対してスライドし、前記キャリッジが前記ポストの内周および／または外周の少なくとも一部に係合して前記ポストに対する前記キャリッジのスライド運動を可能にしたことを特徴とする道路バリアシステムまたはガードレールシステム。
【請求項２】
前記ポストがＣ字形断面ポスト、チャーリーポスト、Ｏ字形ポスト、横断面がオープンハット形ポスト、断面がＺ字形ポスト、断面が正方形の中空ポスト、断面が丸い中空ポスト、断面がＩ字形のポスト、断面がＨ字形ポストのいずれかを断面とする請求項１に記載の道路バリアシステムまたはガードレールシステム。
【請求項３】
前記キャリッジが前記ポストと係合すると、前記ポストの横断面が前記キャリッジによって部分的に、あるいは完全に包まれる請求項１または２に記載の道路バリアシステムまたはガードレールシステム。
【請求項４】
前記キャリッジが前記ポストと係合すると、前記ポストの自由端部または縁部が前記キャリッジ部材によって架橋される請求項１〜３のいずれか１項に記載の道路バリアシステムまたはガードレールシステム。
【請求項５】
組み立て時か固定前かあるいは衝突時に作用する力を含む所定条件で、前記ポストに対し前記キャリッジと、前記ビームあるいはレールが動く請求項１〜４のいずれか１項に記載の道路バリアシステムまたはガードレールシステム。
【請求項６】
衝突時に所定破壊力が到達する場合に解除する摩擦手段および／または戻り止め手段を前記キャリッジおよび／または前記ポストに備えた請求項１〜５のいずれか１項に記載の道路バリアシステムまたはガードレールシステム。
【請求項７】
前記キャリッジを前記ポストに対して切断するために、あるいは、前記キャリッジを前記ポストに対して動かすために必要な力の量を調節する手段において、
前記ポストに対して前記キャリッジを固定する手段；
前記ポストに取り付けた溶接部材；
前記ポストを通るボルト；
前記ポストに係合し、前記ポストの上部に設けたキャップ；
前記ポストの上部に設けたキャップおよびボルト；
脆弱なボルト；
前記キャリッジを通って前記ポストに係合するボルト；
前記キャリッジを通って前記ポスト上の構成部に係合するボルト；
前記キャリッジを通って前記ポストのくぼみ部または凹部に係合するボルト；
前記キャリッジに係合する前記ポスト上の凸構成部；
ナットの併用有無に係りのないボルトであり、前記キャリッジ、及び、前記ビームあるいはレール、並びに、前記ポストのいずれも通過するボルト；
前記キャリッジを前記ポストにクリンプ；
摩擦力の生成を補助する形状を有す前記キャリッジ；
衝突前に前記ポストと接触しない上面からオフセットしたポストに接触するために、下部表面を有する前記キャリッジ；
前記ポストを通すために前記ポストの一部を通り抜ける傾斜路を設けた前記キャリッジ；
前記キャリッジが前記ポストに沿って動くように、前記キャリッジが係合する形状を一表面または複数表面に有す前記ポスト；
前記キャリッジで係合されるべき手段である（甲）ランプ構成部、（乙）くぼみ作用をもつ構成部、（丙）偏倚作用を受けた構成部、（丁）降伏作用をもつ構成部、（戊）片持ち式構成部の（甲）〜（戊）のうち、一つあるいは一つ以上を含む前記ポスト、そして/または、前記キャリッジと結合される前記ボルト；
のうち、これらの一つあるいは一つ以上を含む請求項１〜６のいずれか１項に記載の道路バリアシステムまたはガードレールシステム。
【請求項８】
中空断面のポストの外周部、または自由端部、または縁部を有するポスト外周の一部を使用して、前記キャリッジを前記ポストに対して案内するとともに、前記ポストに対する前記キャリッジの動きを拘束する請求項１〜７のいずれか１項に記載の道路バリアシステムまたはガードレールシステム。
【請求項９】
前記ビームあるいはレールが一つあるいは複数のキャリッジを使用して前記ポストに接続する請求項１〜８のいずれか１項に記載の道路バリアシステムまたはガードレールシステム。
【請求項１０】
衝突時、前記キャリッジが前記ポストに沿って動くと、前記ポストに対する前記キャリッジの動きを抑える抵抗が変る請求項１〜９のいずれか１項に記載の道路バリアシステムまたはガードレールシステム。
【請求項１１】
前記ポストに対する前記キャリッジの下向きの動きが、前記キャリッジの一部に当接して且つ前記ポストに取付けた戻り止めによって制限される請求項１〜１０のいずれか１項に記載の道路バリアシステムまたはガードレールシステム。
【請求項１２】
ボルトで前記ビームあるいはレールを前記キャリッジに固定するために、係合ボルト用のネジ形成インサートまたはネジ形成部を有する前記キャリッジである請求項１〜１１のいずれか１項に記載の道路バリアシステムまたはガードレールシステム。
【請求項１３】
前記ポストに対する前記キャリッジの動きを抑える複数の抵抗部を前記ポストにそって設けた請求項１〜１２のいずれか１項に記載の道路バリアシステムまたはガードレールシステム。
【請求項１４】
前記キャリッジが長手方向または軸線方向チャネルを有し、これが少なくとも前記ポストの外周の一部とともに作用して、衝突が発生した場合に、前記キャリッジを前記ポストに対してスライド運動できるように構成した請求項１〜１３のいずれか１項に記載の道路バリアシステムまたはガードレールシステム。
【請求項１５】
前記キャリッジが、取り付け開口を開けたランド構成部すなわちオフセット取り付け面を有し、前記ランド構成部すなわちオフセット取り付け面によって前記ビームあるいはレールの縁部を前記ポストまたは前記キャリッジの一方あるいは両方から離間した請求項１４に記載の道路バリアシステムまたはガードレールシステム。
【請求項１６】
前記ポストが、少なくとも前記ポストの上部において２つの対向凸状曲面を有し、そして前記キャリッジが、前記ポストの前記曲面を受け取る２つの対向凹状曲面を有する請求項１〜１５のいずれか１項に記載の道路バリアシステムまたはガードレールシステム。
【請求項１７】
前記ポストの少なくとも上部にそって延長する一対の対向面を有し、この対向面がビームあるいはレールを組み付けることができるキャリッジのトラックとして機能し、前記キャリッジが前記ポストにそってスライドできる前記ポストを有する請求項１〜１６のいずれか１項に記載の道路バリアシステムまたはガードレールシステム。
【請求項１８】
前記ポストの外周および／または内周の少なくとも一部を係合する係合手段を含む前記キャリッジであり、前記ポストに対して前記キャリッジのスライド運動を可能とする請求項１〜１７のいずれか１項に記載の道路バリアシステムまたはガードレールシステム。
【請求項１９】
前記ポストを受け入れる前記キャリッジのチャネルすなわち隙間は、このキャリッジの長手軸線を前記ポストの長手軸線に対して角度を持たせるために十分なスペースを確保できるサイズに設定し、前記ビームあるいはレールの前記ポストに対する向きの角度を設定する請求項１〜１８のいずれか１項に記載の道路バリアシステムまたはガードレールシステム。
【請求項２０】
前記ビームあるいはレールがその上領域をその下領域よりも前記道路に近い配置となる請求項１９に記載の道路バリアシステムまたはガードレールシステム。
【請求項２１】
前記キャリッジが内側上部分および下部分を有し、これらの部分を相互にオフセット配置した請求項１〜２０のいずれか１項に記載の道路バリアシステムまたはガードレールシステム。
【請求項２２】
前記キャリッジが内側上部分および下部分を有し、使用時に前記ポストと接触するように、前記下部分を前記上部分からオフセット配置した請求項１〜２１のいずれか１項に記載の道路バリアシステムまたはガードレールシステム。
【請求項２３】
前記下部分と前記上部分との間が、縁部形状および９０°の角部形状のうちの一つあるいは一つ以上の形状である請求項２１又は２２に記載の道路バリアシステムまたはガードレールシステム。
【請求項２４】
前記ポストが前記キャリッジを通してあり、衝突時に前記キャリッジがポストにそって上に自由に動けるように構成した請求項１〜２３のいずれか１項に記載の道路バリアシステムまたはガードレールシステム。
【請求項２５】
前記キャリッジがポストの上端に取り付けるキャップを形成し、衝突時に前記キャリッジがポストにそって上に自由に動けるように構成した請求項１〜２４のいずれか１項に記載の道路バリアシステムまたはガードレールシステム。
【請求項２６】
前記キャリッジが高さ次元または長さ次元にそって一連の、あるいは所定配列の取り付け開口を有する請求項１〜２５のいずれか１項に記載の道路バリアシステムまたはガードレールシステム。
【請求項２７】
ブロックピースと連動するか、あるいはブロックピースの一部であるか、あるいはブロックピースとともに作用する前記キャリッジであり、前記レールを前記ポストからオフセットするこのキャリッジを有する請求項１〜２６のいずれか１項に記載の道路バリアシステムまたはガードレールシステム。
【請求項２８】
前記一対の対向面が曲面であり、２つの対向するフランジによって形成された前記一対の対向面である請求項１７に記載の道路バリアシステムまたはガードレールシステム。
【請求項２９】
前記フランジが自由端部または縁部を有し、そして前記ポストの自由端部または縁部がこのポストの中央部に向かって角度をなしている請求項２８に記載の道路バリアシステムまたはガードレールシステム。
【請求項３０】
前記キャリッジが前記ポストに対して相対的に移動した後に、前記ポスト上の一つあるいは複数の構成部が前記キャリッジおよび／または前記キャリッジと連動するボルトで係合される請求項２４に記載の道路バリアシステムまたはガードレールシステム。