(57)【要約】【課題】エンジンの燃料供給装置に配置される燃料ギャラリーについて、構成する部品の主要部を共用部品として低コストで多種類のエンジンに対応できるようにする。【解決手段】燃料タンクから送出された燃料を直列配置した複数のインジェクタ３でエンジンの各シリンダに分配・供給する燃料ギャラリー１Ａにおいて、インジェクタ３を保持したインジェクタハウジング５０同士を連結する連結パイプ５２を、内外の気・液密状態を維持してインジェクタハウジング５０と接続可能な別部品とし、適用するエンジンのインジェクタ取付ピッチに合わせた長さの連結パイプ５２を用いることにより、インジェクタハウジング５０を共用部品として複数種類のエンジンに対応可能とした。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
先端にインジェクタを有する複数のインジェクタハウジングが、所定の間隔で直列配置されているエンジンの吸気マニホルドに前記インジェクタを配置するようにして所定の間隔で配列されているとともに、前記互いに隣接するインジェクタハウジング同士が連結パイプにより連結され、燃料タンクから送出された燃料を１つのインジェクタハウジングに供給して前記連結パイプにより他のインジェクタハウジングに分配・供給して各インジェクタハウジングのインジェクタから燃料をエンジンの各吸気マニホルドにそれぞれ噴射する燃料ギャラリーにおいて、
前記各インジェクタハウジングを共用部品にするとともに、前記インジェクタハウジング同士を連結するための連結パイプを互いに隣接するインジェクタハウジングと接続可能な長さを有する専用部品とし、且つ前記インジェクタハウジングと前記連結パイプとの接続が、前記インジェクタハウジングの胴部外周側に設けた接続孔に前記連結パイプの端部側を嵌挿するとともに、前記接続孔内周側と前記連結パイプ端部外周との間に所定のシール手段を配設したことを特徴とする燃料ギャラリー。
【請求項２】
一方の端部側前記インジェクタハウジングの接続孔に燃料パイプ先端側を嵌挿して接続し他方の端部側前記インジェクタハウジングの接続孔を所定の封鎖手段で封鎖し、且つ、接続した前記燃料パイプを前記接続孔から抜脱不能に繋止するための抜止め金具が装着されていることを特徴とする請求項１に記載した燃料ギャラリー。
【請求項３】
前記抜止め金具は、前記インジェクタハウジングの下部に下方から挿設する略リング状の水平部と、前記燃料パイプ先端部外周から遠心方向に延設したフランジを所定の固定手段により固定する略Ｕ字状の垂直部とを備えた水平視略Ｌ字型の金具とされていることを特徴とする請求項１または２に記載した燃料ギャラリー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、燃料ポンプによる圧力で燃料タンクから送出されたガソリンや液化石油ガスなどの燃料を、直列配置した複数のエンジンの吸気マニホルドに合致させてそれぞれ配置されるインジェクタを介してエンジンの各シリンダに分配・供給する燃料供給装置の燃料ギャラリーに関する。
【背景技術】
【０００２】
エンジンの燃料供給装置において、燃料ポンプにより送出された燃料をエンジンの各気筒に所定圧力を維持して分配する燃料ギャラリーは、図４に示すようにエンジンの吸気マニホルドにそれぞれ配置される各インジェクタ３のピッチ寸法に正確に合致させる長さを有する専用の接続パイプ８２を用意して前記各インジェクタ３を保持する複数のインジェクタハウジング８０の間に溶接手段により架設、連通させて一体とした燃料ギャラリー１Ｂが一般的に知られている。
【０００３】
また、この燃料ギャラリー１Ｂに燃料を導入する入口パイプ４２も同様に、エンジンの種類毎にその取付要求に合わせて専用部品を製作して用いている。このように、燃料供給装置における燃料ギャラリーは、取り付けるエンジンの種類別に対応させて専用部品を製作する必要があった。
【０００４】
ところが、生産数量の少ないエンジンの場合等にその吸気マニホルド形状に合わせた燃料ギャラリーを各々製作することは、製造コストの高騰に繋がることになる。そのため、燃料ギャラリーを構成する部品の大部分を共用部品とし専用部品は最小限に抑えることが望まれていた。
【０００５】
この問題に対し、インジェクタのインジェクタアームとコモンレールとを各燃料通路の各ポートに対向して形成された円錐状のテーパ面に球状外周面を有するメタルガスケットを当接させた状態で直結し、コモンレールとインジェクタとをその位置ズレを吸収しつつ直結するようにした技術が、特開２０００―２９７７２３号公報に記載されている。
【０００６】
この公報に提示されている手段によると、吸気マニホルドのインジェクタ取付け孔位置の変動をある程度吸収できるようになるが、この技術はコモンレールとインジェクタアームとを接続する技術であって通常の燃料ギャラリーには採用しにくい構成であり、また、このメタルガスケットによるズレの吸収は比較的小さなズレ幅を想定したものであり、エンジンの種類間で生じる吸気マニホルドのピッチ寸法の変動には充分に対応することができないものである。
【特許文献１】特開２０００−２９７７２３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明は、上記のような問題点を解決しようとするものであり、エンジンの燃料供給装置に配置される燃料ギャラリーについて、構成する部品の主要部を共用部品として低コストで多種類のエンジンに対応できるようにすることを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
そこで、本発明は、燃料タンクから送出された燃料を直列配置した複数のインジェクタでエンジンの各シリンダに分配・供給する燃料ギャラリーにおいて、適用するエンジンのインジェクタ取付ピッチに合わせて配置されるインジェクタハウジングの同士を連結するための連結パイプを、気・液密状態を維持しながら前記互いに隣接するインジェクタハウジングと接続可能な長さを有する専用部品とし、前記インジェクタハウジングを共用部品として吸気マニホルドのインジェクタ取付ピッチが異なる複数種類のエンジンに対応可能とした。
【０００９】
このように、製造容易で比較的安価な連結パイプを専用部品とし、比較的高価なインジェクタハウジングを共用部品としたことで、エンジンの吸気マニホルドに合致させて配置されるインジェクタ取付ピッチの変動にも容易に対応できる。
【００１０】
殊に、インジェクタハウジングと連結パイプとの接続を、インジェクタハウジングの胴部外周側に設けた接続孔に連結パイプの端部側を嵌挿することとし、この接続孔内周と連結パイプ端部外周との間に所定のシール手段を配設したことにより、燃料ギャラリー内の気・液密状態を確保しながらその組立てを容易なものとすることができる。
【００１１】
また、上述した燃料ギャラリーにおいて、一方の端部側インジェクタハウジングの接続孔に燃料パイプ先端側を嵌挿して接続し他方の端部側インジェクタハウジングの接続孔を所定の封鎖手段で封鎖したものとし、且つ、接続した燃料パイプを接続孔から抜脱不能に繋止する抜止め金具が装着されているものとすれば、インジェクタハウジングを総て同一の共通部品としながら、燃料パイプを接続するための構造を単純にすることができる。
【００１２】
更に、前記抜止め金具は、インジェクタハウジングの下部に下方から挿設する略リング状の水平部と、燃料パイプ先端部外周から遠心方向に延設したフランジを所定の固定手段により固定する略Ｕ字状の垂直部とを備えた水平視略Ｌ字型の金具であるものとすれば、インジェクタハウジングの下方から装着してネジ止め等により燃料パイプを容易に抜脱不能とすることができる。
【発明の効果】
【００１３】
本発明の燃料ギャラリーによると、構成する部品の主要部である燃料ギャラリーを共用部品とすることができ、低コストで多種類のエンジンに容易に対応できるものである。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下に、図面を参照しながら本発明における最良の実施の形態を説明すると、図１に示すように燃料ギャラリー１Ａは、隣り合うインジェクタハウジング５０，５０が連結パイプ５２で連結されて、インジェクタハウジング５０，５０の間隔、即ち適用するエンジンの吸気マニホルドにおけるインジェクタ３の取付間隔に一致するようになっている。
【００１５】
そして、本実施の形態において、隣り合うインジェクタハウジング５０，５０を連結する連結パイプ５２が、インジェクタハウジング５０に溶接されずに別部品とされ、部品としてのインジェクタハウジング５０が一種類で多種類のエンジンに適用可能な共用部品とされている点を第一の特徴部分となっている。
【００１６】
即ち、パイプ部材の両端側に所定の径を有した接続構造としての連結部５２ａ，５２ａを設けてなる極めて簡易な構成の接続パイプ５２だけを、適用する所定のエンジンに一致するインジェクタ３の取付幅とする長さを有する部品である専用部品として、燃料ギャラリー１Ａの製造コストを極めて低廉に抑えながら多種類のエンジンに容易に対応可能としたものである。
【００１７】
この接続パイプ５２の両端側の連結部５２ａ，５２ａは、本体部よりも小径とされインジェクタハウジング５０の接続孔５０ａの内径に略一致する外径を有しており、ゴム素材等からなるＯ―リング５０ｂ，５０ｂを介装して接続孔５０ａに嵌挿することで内外の気・液密状態を維持しながら隣り合うインジェクタハウジング５０，５０同士を確実に連結できるようになっている。
【００１８】
また、燃料ギャラリー１Ａの一方の端部側となるインジェクタハウジング５０の接続孔５０ａには、図示しない燃料タンクからの燃料送出管が接続されており、この燃料送出管の先端側部品である燃料パイプ４０は、エンジンの配置状態に合わせた長さ・形状を有する部品とされ、図のように略Ｌ字状の形状を備えた専用部品として製作されたものである。
【００１９】
そして、この燃料パイプ４０が燃料ギャラリー１Ａから抜脱することを防止するために、抜止め金具６０が配設されている点を第二の特徴部分としている。即ち、抜止め金具６０は図２の斜視図に示すように、インジェクタハウジング５０の下部外周と同等の内周を有しその下方から挿設するための略リング状の水平部６１を備えており、また燃料パイプ４０先端部外周から遠心方向に延設されネジ穴４１ａ，４１ａを有するフランジ４１をネジ１００，１００等で固定するネジ穴６２ａ，６２ａを有したＵ字状の垂直部６２を備えて水平視略Ｌ字型とされたものである。
【００２０】
この抜止め金具６０を、インジェクタハウジング５０の下方から装着して、垂直部６２のネジ穴６２ａ，６２ａと燃料パイプ４０側のネジ穴４１ａ，４１ａとを合わせてネジ１００，１００やボルトナット等で固定することにより、容易に燃料パイプ４０を抜脱不能に繋止できるようになっている。また、このように２箇所で固定して繋止することにより、燃料パイプ４０が回転することを防止できるものとなる。
【００２１】
さらに、燃料ギャラリー１Ａは、燃料パイプ４０を挿設した部分の反対側となる端部側に、図３に示すように安全弁７０を設けたり、或いは図示しないメクラ栓を設けたりすることも容易であり、そのネジ穴を設けた部分を上述と同様に抜止め金具６０で固定することで、容易にこれらを脱抜不能とすることができるものである。
【００２２】
このように、この燃料ギャラリー１Ａは、一種類の部品であるインジェクタハウジング５０，５０間を、適用するエンジンに合わせた長さの連結パイプ５２で接続することにより容易に組立てることができる。従って、比較的高価となりやすい部品であるインジェクタハウジング５０を一種類だけ製造して共用部品として使用するものとし、比較的安価な連結パイプ５２のみ専用部品として製作するようにしたことにより、製作コストを高騰させることなく多種類のエンジン適用することが容易なものとなる。
【００２３】
尚、本実施の形態の燃料ギャラリー１Ａは、その両端側に接続孔５０ａ，５０ａを有するので、これらに接続する部品を選択することによりノンリターン式の燃料供給装置及びリターン式の燃料供給装置の両方に適用することも可能であり、汎用性の高いものとなっている。
【００２４】
以上、述べたように、本発明によりエンジンの燃料供給装置に配置される燃料ギャラリーについて、これを構成する主要部品を共用部品として製造コストを高騰させることなく多種類のエンジンに対応できるようになった。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】本発明の実施の形態を示す縦断面図。
【図２】図１の斜視図。
【図３】図１の燃料ギャラリーに安全弁を設けた場合を示す斜視図。
【図４】従来の燃料供給装置における燃料ギャラリー。
【符号の説明】
【００２６】
１Ａ  燃料ギャラリー、３  インジェクタ、  ４０  燃料パイプ、４１  フランジ、４１ａ，６２ａ  ネジ孔、５０  インジェクタハウジング、５０ａ  接続孔、５０ｂ  Ｏ―リング、５２  連結パイプ、５２ａ  連結部、６０  抜止め金具、６１  水平部、６２  垂直部、７０  安全弁、１００  ネジ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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