(57)【要約】【課題】密封装置本体３へオイルＯが噴射供給される密封装置において、オイルＯの圧力によるシールリップ３３の摩耗増大を防止すると共に、前記オイルＯによる有効な潤滑作用を促す。【解決手段】回転軸２の外周面に摺動可能に密接されるシールリップ３３を有する密封装置本体３と、この密封装置本体３におけるシールリップ３３より外周側の位置へ向けてオイルＯを噴射する噴油口１２とを備える密封装置において、噴油口１２から噴射されたオイルＯをシールリップ３３の摺動部Ｓの近傍へ刎ね返して飛散させるオイル飛散手段４を備える。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
回転軸（２）の外周面に摺動可能に密接されるシールリップ（３３）を有する密封装置本体（３）と、この密封装置本体（３）における前記シールリップ（３３）より外周側の位置へ向けてオイル（Ｏ）を噴射する噴油口（１２）とを備える密封装置において、前記噴油口（１２）から噴射されたオイル（Ｏ）を前記シールリップ（３３）の摺動部（Ｓ）の近傍へ刎ね返して飛散させるオイル飛散手段（４）を備えることを特徴とする密封装置。
【請求項２】
オイル飛散手段（４）が、シールリップ（３３）より噴油口（１２）側に位置するプレート本体部（４１ｂ）を有するプレート（４１）であり、このプレート本体部（４１ｂ）の内周縁（４１ｃ）が、噴油口（１２）から噴射されたオイル（Ｏ）と衝突してシールリップ（３３）の摺動部（Ｓ）の近傍へ刎ね返して飛散させるものであることを特徴とする請求項１に記載の密封装置。
【請求項３】
オイル飛散手段（４）が、密封装置本体（３）に一体的に嵌着されたプレート（４２）であり、このプレート（４２）が、噴油口（１２）から噴射されたオイル（Ｏ）の衝突による飛散方向を、シールリップ（３３）の外周側を飛び越えるように案内する突部（４２ｃ）を有することを特徴とする請求項１に記載の密封装置。
【請求項４】
オイル飛散手段（４）が、密封装置本体（３）に一体的に嵌着されたプレート（４３）であり、このプレート（４３）が、噴油口（１２）から噴射されたオイル（Ｏ）に複数回衝突して刎ね返らせる屈曲形状に形成されたことを特徴とする請求項１に記載の密封装置。
【請求項５】
オイル飛散手段（４）が、回転軸（２）と一体に回転する円盤状のスリンガ（４４）であって、このスリンガ（４４）は、噴油口（１２）から噴射されたオイル（Ｏ）が衝突する径方向位置に、円周方向に並んだ複数の穴（４４ｃ）が開設されていることを特徴とする請求項１に記載の密封装置。
【請求項６】
オイル飛散手段（４）が、密封装置本体（３）にシールリップ（３３）と連続するゴム状弾性材料で一体に形成され、噴油口（１２）から噴射されたオイル（Ｏ）を外周側へ刎ね返らせる斜面（４５ａ）を有する弾性突部（４５）からなることを特徴とする請求項１に記載の密封装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車や一般機械、産業機械等において、軸孔ハウジングとその内周側の軸等の部材との間をシールリップにより密封する密封装置であって、特に、シールリップの摺動部を潤滑するためのオイルを噴射する噴油口を有するものに関する。
【背景技術】
【０００２】
回転軸の外周でシールリップにより流体を密封する密封装置の典型的な従来例としては、例えば下記の特許文献に開示されたようなものが良く知られている。
【特許文献１】特開２００５−１８８６６８号公報
【特許文献２】特開平１０−１６９７８５号公報
【０００３】
図７は、従来の密封装置を、軸心を通る平面で切断して示す片側断面図である。この図７において、参照符号１００は密封装置（オイルシール）で、断面形状が略Ｌ字型の補強環１０３と、この補強環１０３の外周筒部にゴム状弾性材料によって一体的に成形された取付部１０１と、補強環１０３の内周部にゴム状弾性材料によって一体的に成形されて機内空間Ａ側を向いたシールリップ１０２とを備え、取付部１０１が軸孔ハウジング２００の内周面に圧入固定されると共に、シールリップ１０２が回転軸３００の外周面に摺動可能に密接されることによって、機内空間Ａを密封するものである。
【０００４】
この種の密封装置においては、シールリップ１０２と回転軸３００との摺動部Ｓを潤滑するために、軸孔ハウジング２００に設けた噴油口２０１から、密封装置１００へオイルＯを噴射するように構成されたものがある。そしてこの場合、オイルＯを直接、摺動部Ｓへ向けて噴射すると、その噴射圧力によってシールリップ１０２が回転軸３００の外周面から浮き上がってしまい、漏れを発生するおそれがあるので、図示のように、シールリップ１０２より外周側の腰部１０４へ向けてオイルＯを噴射している。
【０００５】
ところがこの場合、噴油口２０１から０．２ＭＰａ程度の圧力で噴射されたオイルＯが密封装置１００の腰部１０４で刎ね返って、シールリップ１０２の外周面に強く当たると、通常、密封装置１００の耐圧限界は０．０３ＭＰａ程度であるため、摺動部Ｓの局部的な面圧上昇によるシールリップ１０２の局部摩耗や、面圧分布が円周方向に対して不均一になることによる漏れを発生するおそれがあった。
【０００６】
また、その対策としては、シールリップ１０２の肉厚を増大させることによってその耐圧性（剛性）を向上させることも考えられるが、この場合は、回転軸３００の偏心に対するシールリップ１０２の追随性が悪化することや、回転軸３００に対する緊迫力の増大による摺動負荷の増大が避けられず、その結果、摺動発熱の増大によるゴム材質の劣化、摩擦トルクの増大、シールリップ１０２の早期摩耗などを来すことが懸念される。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明は、以上のような点に鑑みてなされたものであって、その技術的課題とするところは、シールリップと回転軸との摺動部を潤滑するために、オイルが噴射供給される密封装置において、オイルの圧力によるシールリップの摩耗増大を防止すると共に、前記オイルによる有効な潤滑作用を促すことにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上述した技術的課題を有効に解決するための手段として、本発明に係る密封装置は、回転軸の外周面に摺動可能に密接されるシールリップを有する密封装置本体と、この密封装置本体における前記シールリップより外周側の位置へオイルを噴射する噴油口とを備える密封装置において、前記噴油口から噴射されたオイルを前記シールリップの摺動部の近傍へ刎ね返して飛散させるオイル飛散手段を備える。すなわち本発明は、噴油口から噴射されたオイルをシールリップの摺動部の近傍へ刎ね返して飛散させることによって、このオイルがシールリップの外周面に衝突することによる摺動面圧の増大を防止すると共に、シールリップの摺動部の近傍へ飛散したオイルによって、摺動部の良好な潤滑が行われるようにしたものである。
【０００９】
本発明に係る密封装置の好ましい例においては、オイル飛散手段が、シールリップより噴油口側に位置するプレート本体部を有するプレートであり、このプレート本体部の内周縁が、噴油口から噴射されたオイルと衝突してシールリップの摺動部の近傍へ刎ね返して飛散させるするものである。このようにすれば、噴油口から噴射されたオイルがシールリップの外周面へ刎ね返るのを防止して、摺動部の近傍へ確実に飛散させることができる。
【００１０】
本発明に係る密封装置の好ましい他の例においては、オイル飛散手段が、密封装置本体に一体的に嵌着されたプレートであり、このプレートが、噴油口から噴射されたオイルの衝突による飛散方向を、シールリップの外周側を飛び越えるように案内する突部を有するものである。この場合も、噴油口から噴射されたオイルがシールリップの外周面へ刎ね返るのを防止して、摺動部の近傍へ確実に飛散させることができる。
【００１１】
本発明に係る密封装置の好ましい更に他の例においては、オイル飛散手段が、密封装置本体に一体的に嵌着されたプレートであり、このプレートが、噴油口から噴射されたオイルに複数回衝突して刎ね返らせる屈曲形状に形成される。このようにすれば、オイルが複数回刎ね返る過程で、その衝突圧力が低下すると共に飛沫状になるので、シールリップの外周面に強く当たるのを確実に防止し、摺動部の近傍へオイルを飛散させることができる。
【００１２】
本発明に係る密封装置の好ましい更に他の例においては、オイル飛散手段が、回転軸と一体に回転する円盤状のスリンガであって、このスリンガは、噴油口から噴射されたオイルが衝突する径方向位置に、円周方向に並んだ複数の穴が開設されている。このようにすれば、スリンガの回転に伴ってオイル噴射口の正面を穴が通過する時にのみ、オイルがこの穴を通って密封装置側へ噴射され、その際に、オイルが穴の内面との衝突によって飛散するので、この場合も、シールリップの外周面に対するオイルの衝突圧力が減殺され、摺動部の近傍へ有効にオイルを飛散させることができる。
【００１３】
本発明に係る密封装置の好ましい更に他の例においては、オイル飛散手段が、密封装置本体にシールリップと連続するゴム状弾性材料で一体に形成され、噴油口から噴射されたオイルを外周側へ刎ね返らせる斜面を有する弾性突部からなるものである。この場合、オイルは弾性突部の斜面に衝突する際にその運動エネルギが減衰されるので、このオイルがシールリップの外周面へ強く当たるのを防止して、摺動部の近傍へ確実に飛散させることができる。しかも、オイル飛散手段が、密封装置本体にシールリップと連続して形成されているので、部品数や製造工程の増大を来さない。
【発明の効果】
【００１４】
本発明に係る密封装置によれば、噴油口から噴射されたオイルを、オイル飛散手段によって、シールリップの摺動部の近傍へ飛散させるため、噴射されたオイルの圧力によるシールリップの浮き上がりや偏摩耗を防止すると共に、オイルによる有効な潤滑作用を確保することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下、本発明に係る密封装置の好ましい実施の形態について、図面を参照しながら説明する。まず図１は、本発明に係る密封装置の第一の形態を、軸心を通る平面で切断して示す片側断面図である。
【００１６】
図１において、参照符号１は機器の軸孔ハウジング、参照符号２は軸心が略水平なこの軸孔ハウジング１の内周に挿通された回転軸である。すなわち回転軸２は略水平な軸心を中心として回転するものであり、軸孔ハウジング１の端部内周に形成されたシール装着凹部１１には、密封装置本体３が装着されている。
【００１７】
密封装置本体３は、補強環３５にゴム状弾性材料で一体成形されたものであって、すなわち略円筒状の取付部３１と、その機外Ｂ側となる端部から内周側へ延びる径方向部３２と、この径方向部３２の内周の腰部３２ａから取付部３１及び径方向部３２と共に断面略コ字形をなすように、機内Ａ側へ向けて延びるシールリップ３３と、前記腰部３２ａの内周端からシールリップ３３と反対側（機外Ｂ側）へ向けて延びるダストリップ３４と、取付部３１及び径方向部３２に跨って埋設された金属製の補強環３５と、シールリップ３３の外周に嵌着されたエキステンションスプリング３６とを有する。
【００１８】
補強環３５は、金属板のプレス成形等によって製作されたものであって、取付部３１に埋設された円筒部３５ａと、径方向部３２に埋設された内向き鍔部３５ｂからなる断面略Ｌ字形を呈する。取付部３１は、ハウジング１のシール装着凹部１１の内周面１１ａに圧入・密嵌される部分であって、装着状態において、補強環３５の円筒部３５ａと、シール装着凹部１１の内周面１１ａとの間で、径方向に適当に予圧縮されるようになっている。
【００１９】
シールリップ３３の先端近傍の、略Ｖ字形断面をなす内周部は、回転軸２の外周面に、適当な締め代をもって摺動可能に密接されるようになっている。一方、シールリップ３３と反対側を向いたダストリップ３４は、その内周縁が、回転軸２の外周面に微小な隙間をもって近接されるか、あるいは僅かな締め代をもって摺動可能に密接されるようになっている。
【００２０】
エキステンションスプリング３６は、金属製のコイルスプリングを環状に繋げたものであって、シールリップ３３の外周面に形成された環状溝に嵌着され、回転軸２の外周面に対するシールリップ３３の緊迫力を補償するものである。
【００２１】
ハウジング１には、シールリップ３３の内周部と回転軸２の外周面との摺動部Ｓを潤滑するためのオイルＯを噴射する噴油口１２が、例えば回転軸２の上側に位置して開設されており、この噴油口１２は、シールリップ３３より外周側の径方向位置で、ハウジング１のシール装着凹部１１の立ち上がり面１１ｂに開口している。
【００２２】
密封装置本体３には、オイル飛散手段４が取り付けられている。このオイル飛散手段４は、金属板のプレス成形等によって製作されたプレート４１からなるものであって、密封装置本体３における補強環３５の円筒部３５ａの内周面に圧入嵌着された圧入筒部４１ａと、その機内Ａ側の端部から内周側へ延びるプレート本体部４１ｂを備える。このプレート本体部４１ｂは、シールリップ３３の先端位置よりも僅かに機内Ａ側に位置していて、その内周縁４１ｃが、噴油口１２の開口部のほぼ正面に位置している。
【００２３】
以上のように構成された第一の形態による密封装置において、密封装置本体３は、シールリップ３３が機内Ａ側を向くように、取付部３１がハウジング１のシール装着凹部１１の内周面１１ａに圧入嵌着されると共に、シールリップ３３の内周部が、回転軸２の外周面に摺動可能に密接されることによって、機内Ａに存在する例えばミスト状の密封対象油が軸周から機外Ｂの大気側へ漏洩するのを防止し、かつダストリップ３４によって、機外Ｂの異物の侵入を防止するものである。
【００２４】
上述のように、例えば密封対象油が機内Ａにミスト状で存在するような場合は、回転軸２の外周面に対するシールリップ３３の摺動部Ｓには良好な潤滑油膜が形成されにくいので、前記摺動部Ｓを潤滑するためのオイルＯが、ハウジング１に設けられた噴油口１２から、０．２ＭＰａ程度の圧力でシール装着凹部１１内へ略水平に噴射される。そしてこのオイルＯは、噴油口１２の正面に位置するプレート４１のプレート本体部４１ｂの内周縁４１ｃに衝突することによってミスト状となって飛散され、その一部Ｏ’は、シールリップ３３の摺動部Ｓの正面側へ向けて飛散することになる。
【００２５】
ここで、例えばプレート本体部４１ｂが噴油口１２より内周側まで延びているような場合は、噴油口１２から噴射されたオイルＯは、プレート本体部４１ｂによって完全に刎ね返されてしまう。しかし、図１に示される形態のように、プレート本体部４１ｂの内周縁４１ｃを、噴油口１２の開口部のほぼ正面に位置させることによって、この内周縁４１ｃに衝突したオイルＯがランダムに飛散するので、その一部Ｏ’が、シールリップ３３の摺動部Ｓの近傍へ飛来しやすくなるのである。このため、刎ね返ったオイルＯがシールリップ３３の外周面に強く衝突するのを防止すると共に、摺動部Ｓへの良好な潤滑油膜の形成が促される。
【００２６】
次に、図２は、本発明に係る密封装置の第二の形態を、軸心を通る平面で切断して示す片側断面図である。この第二の形態の密封装置において、上述の第一の形態と異なるところは、オイル飛散手段４としてのプレート４２の形状にある。
【００２７】
詳しくは、このプレート４２は、金属板のプレス成形等によって製作されたものであって、密封装置本体３における補強環３５の円筒部３５ａの内周面に圧入嵌着された圧入筒部４２ａと、この圧入筒部４２ａにおける機内Ａと反対側の端部から前記補強環３５の内向き鍔部３５ｂに沿って内周側へ延びるプレート本体部４２ｂと、その内周端から、機内Ａ側へ向けて屈曲した突部４２ｃを備える。この突部４２ｃは、噴油口１２から噴射されてプレート本体部４２ｂに衝突したオイルＯの飛散方向をシールリップ３３の外周側を飛び越えるように案内するものであって、オイルＯの衝突位置の内周（下側）かつシールリップ３３の外周側（上側）に位置している。
【００２８】
なお、密封装置本体３など、他の部分の構成は、先に説明した第一の形態と基本的には同様である。
【００２９】
以上のように構成された第二の形態による密封装置も、密封装置本体３は、第一の形態と同様の密封機能を有するものである。そして、シールリップ３３の摺動部Ｓを潤滑するためのオイルＯが、ハウジング１の噴油口１２から０．２ＭＰａ程度の圧力でシール装着凹部１１内へ噴射されると、このオイルＯは、シールリップ３３の外周側（上側）でプレート４３のプレート本体部４２ｂの内周部に衝突することによってミスト状となって飛散され、その飛散方向は、突部４２ｃによってシールリップ３３の外周側を飛び越えるように案内される。
【００３０】
このため、プレート本体部４２ｂで刎ね返ったオイルＯがシールリップ３３の外周面に強く衝突するのを有効に防止すると共に、飛散したオイル飛沫の一部Ｏ’が、シールリップ３３の外周側を飛び越えて、摺動部Ｓの正面側へ供給されることになり、摺動部Ｓへの良好な潤滑油膜の形成が促される。
【００３１】
次に、図３は、本発明に係る密封装置の第三の形態を、軸心を通る平面で切断して示す片側断面図である。この第三の形態の密封装置において、上述の第一及び第二の形態と異なるところは、オイル飛散手段４としてのプレート４３の形状にある。
【００３２】
詳しくは、このプレート４３は、金属板のプレス成形等によって製作されたものであって、密封装置本体３における補強環３５の円筒部３５ａの内周面に圧入嵌着された圧入筒部４３ａと、この圧入筒部４３ａにおける機内Ａ側の端部から折り返されて機内Ａと反対側へ向けて漸次小径となる中間円錐筒部４３ｂと、その小径端部で折り返されて機内Ａ側へ向けて漸次小径となる内周円錐筒部４３ｃを備える。この内周円錐筒部４３ｃは、噴油口１２から噴射されたオイルＯが衝突する径方向位置にあり、かつ衝突によって刎ね返ったオイルＯが中間円錐筒部４３ｂへ衝突するように、その傾斜角度が設定されている。
【００３３】
なお、密封装置本体３など、他の部分の構成は、先に説明した第一及び第二の形態と基本的には同様である。
【００３４】
以上のように構成された第三の形態による密封装置も、密封装置本体３は、第一及び第二の形態と同様の密封機能を有するものである。そして、シールリップ３３の摺動部Ｓを潤滑するためのオイルＯが、ハウジング１に開設された噴油口１２から０．２ＭＰａ程度の圧力でシール装着凹部１１内へ噴射されると、このオイルＯは、シールリップ３３の外周側（上側）でプレート４２の内周円錐筒部４３ｃに衝突することによって外周側（上側）へ向けて斜めに刎ね返され、次に中間円錐筒部４３ｂに衝突して、シールリップ３３の摺動部Ｓの近傍へ向けて内周側（下側）へ飛散される。
【００３５】
そして、このような繰り返し衝突によって、オイルＯの運動エネルギが減衰されると共にミスト化されるので、オイルＯがシールリップ３３の外周面に強く衝突することがなく、シールリップ３３の摺動部Ｓの近傍へ飛散されることによって、この摺動部Ｓへの良好な潤滑油膜の形成が促される。
【００３６】
次に、図４は、本発明に係る密封装置の第四の形態を、軸心を通る平面で切断して示す片側断面図、図５は、この第四の形態におけるスリンガ４４を軸心と平行な方向から見た図である。すなわち、この第四の形態の密封装置において、上述の第一〜第三の形態と異なるところは、オイル飛散手段４としてスリンガ４４を用いたことにある。
【００３７】
詳しくは、スリンガ４４は、金属板の打ち抜きプレス成形等によって製作されたものであって、回転軸２の外周面に圧入嵌着されたスリーブ４４ａと、このスリーブ４４ａにおける機内Ａ側の端部から外周側へ円盤状に展開したスリンガ本体４４ｂを備え、このスリンガ本体４４ｂには、ハウジング１の噴油口１２から噴射されたオイルＯが衝突する径方向位置に、図５に示されるように、複数の円形の穴４４ｃが円周方向所定間隔で開設されている。
【００３８】
また、図４に示されるように、密封装置本体３におけるシールリップ３３の内周部（摺動部Ｓ）は、スリンガ４４のスリーブ４４ａの外周面に摺動可能に密接され、ダストリップ３４は、その内周縁が、前記スリーブ４４ａの外周面に微小な隙間をもって近接されるか、あるいは僅かな締め代をもって摺動可能に密接されるようになっている。
【００３９】
なお、密封装置本体３など、他の部分の構成は、先に説明した第一〜第三の形態と基本的には同様である。
【００４０】
以上のように構成された第四の形態による密封装置も、密封装置本体３は、第一〜第三の形態と同様の密封機能を有するものである。そして、シールリップ３３の摺動部Ｓを潤滑するためのオイルＯが、ハウジング１に開設された噴油口１２から０．２ＭＰａ程度の圧力でシール装着凹部１１内へ噴射されると、その噴射方向では、スリンガ４４のスリンガ本体４４ｂが回転軸２と一体に回転していて、このスリンガ本体４４ｂに開設された穴４４ｃが次々に円周方向へ通過しているので、オイルＯがスリンガ本体４４ｂに衝突することによる正面側への飛散と、穴４４ｃを通過することによるスリンガ本体４４ｂの背面側への飛散が、交互に発生する。
【００４１】
このため、シールリップ３３が存在するスリンガ本体４４ｂの背面側へのオイルＯの通過量が制限され、しかも、スリンガ４４の回転によってその回転方向へ次々に移動している穴４４ｃをオイルＯが通過する際には、この穴４４ｃの内面との干渉によってランダムな方向への飛散が発生する。したがって、シールリップ３３の外周面に対するオイルＯの衝突圧力が減殺され、シールリップ３３とスリンガ４４のスリーブ４４ａとの摺動部Ｓにおける良好な潤滑油膜の形成が促される。
【００４２】
また、低回転時には、噴油口１２の正面を穴４４ｃが回転方向へ通過するのに時間がかかるので、それだけオイルＯに対する飛散効果が小さくなるが、例えば自動車用エンジンの場合、オイルＯの噴射圧力は、エンジン回転数（回転軸２の回転数）に比例して変化し、言い換えれば、低回転時には、オイルＯの噴射圧力自体が低圧になるため、穴４４ｃを通過したオイルＯがシールリップ３３の外周面に刎ね返っても問題はない。
【００４３】
次に、図６は、本発明に係る密封装置の第五の形態を、軸心を通る平面で切断して示す片側断面図である。この第五の形態の密封装置において、上述の第一〜第四の形態と異なるところは、オイル飛散手段４が、密封装置本体３にシールリップ３３と連続するゴム状弾性材料で一体に形成されたことにある。
【００４４】
詳しくは、密封装置本体３は、基本的には上述の各形態と同様の構成を備えるものであって、すなわち金属製の補強環３５にゴム状弾性材料で一体成形され、略円筒状の取付部３１と、その機外Ｂ側となる端部から内周側へ延びる径方向部３２と、この径方向部３２の内周の腰部３２ａから取付部３１及び径方向部３２と共に断面略コ字形をなすように、機内Ａ側へ向けて延びるシールリップ３３と、前記腰部３２ａの内周端からシールリップ３３と反対側（機外Ｂ側）へ向けて延びるダストリップ３４と、取付部３１及び径方向部３２に跨って埋設された断面略Ｌ字形の補強環３５と、シールリップ３３の外周に嵌着されたエキステンションスプリング３６とを有する。
【００４５】
補強環３５の内向き鍔部３５ｂの正面側には、オイル飛散手段４として、シールリップ３３から連続したゴム状弾性材料からなる弾性突部４５が一体に設けられており、この弾性突部４５の正面は、内周側ほど弾性突部４５の軸方向高さが増すように外周側（上側）を向いた斜面４５ａとなっている。
【００４６】
以上のように構成された第五の形態による密封装置は、密封装置本体３は、第一〜第四の形態と同様の密封機能を有するものである。そして、シールリップ３３の摺動部Ｓを潤滑するためのオイルＯが、ハウジング１に開設された噴油口１２から０．２ＭＰａ程度の圧力でシール装着凹部１１内へ噴射されると、このオイルＯは、シールリップ３３の外周側（上側）でゴム状弾性材料からなる弾性突部４５の斜面４５ａに衝突することによって外周側（上側）へ向けて斜めに刎ね返され、シールリップ３３の摺動部Ｓの近傍へ向けて飛散されるため、この摺動部Ｓへの良好な潤滑油膜の形成が促される。
【００４７】
ここで、オイルＯが弾性突部４５の斜面４５ａに衝突する際には、ゴム状弾性材料の緩衝作用によって、オイルＯの運動エネルギが減衰されるので、このオイルＯの一部が、仮にシールリップ３３の外周面へ刎ね返ったとしても、このシールリップ３３の外周面に強く衝突するようなことはない。
【００４８】
また、この形態によれば、オイル飛散手段４（弾性突部４５）が、第一〜第四の形態のように密封装置本体３と別部品として製作されて組み付けられるものではなく、密封装置本体３に、ゴム状弾性材料によって取付部３１、径方向部３２、シールリップ３３及びダストリップ３４と連続して成形されたものであるため、部品数や製造工程の増大を来さない。
【図面の簡単な説明】
【００４９】
【図１】本発明に係る密封装置の第一の形態を、軸心を通る平面で切断して示す片側断面図である。
【図２】本発明に係る密封装置の第二の形態を、軸心を通る平面で切断して示す片側断面図である。
【図３】本発明に係る密封装置の第三の形態を、軸心を通る平面で切断して示す片側断面図である。
【図４】本発明に係る密封装置の第四の形態を、軸心を通る平面で切断して示す片側断面図である。
【図５】第四の形態におけるスリンガを、軸心と平行な方向から見た図である。
【図６】本発明に係る密封装置の第五の形態を、軸心を通る平面で切断して示す片側断面図である。
【図７】従来の密封装置を、軸心を通る平面で切断して示す片側断面図である。
【符号の説明】
【００５０】
１  ハウジング
１１  シール装着凹部
１２  噴油口
２  回転軸
３  密封装置本体
３３  シールリップ
４  オイル飛散手段
４１，４２，４３  プレート
４１ａ，４２ａ，４３ａ  圧入筒部
４１ｂ，４２ｂ  プレート本体部
４１ｃ  内周縁
４２ｃ  突部
４３ｂ  中間円錐筒部
４３ｃ  内周円錐筒部
４４  スリンガ
４４ａ  スリーブ
４４ｂ  スリンガ本体
４４ｃ  穴
４５  弾性突部
４５ａ  斜面
Ａ  機内
Ｏ  オイル
Ｓ  摺動部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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