(57)【要約】【課題】車載機器の消し忘れを確実に使用者へ伝える消し忘れ監視システムの提供。【解決手段】車載バッテリの各負荷のスイッチ５〜９，１６の状態を検出するオン／オフ検出手段５ａ〜９ａ，１６ａと、ＩＧスイッチ８及びＡＣＣスイッチ９のオン／オフ検出手段８ａ，９ａがオフを検出し、その他のオン／オフ検出手段５ａ〜７ａ，１６ａの何れかがオンを検出している場合に、外部へ通知する通信手段１２とを備えるスイッチ５〜７，１６の消し忘れ監視システム。キー３に内蔵され、通信手段１２からの通知を受信する受信手段２２、及びその通知を外部へ通報する手段１７と、オン／オフ検出手段５ａ〜７ａ，１６ａの何れかがオンを検出している場合に、電圧計１０が計測した車載バッテリの電圧値が所定電圧より低いか否かを判定する判定手段１５とを備え、通信手段１２は、判定手段１５が低いと判定したときに、キー３の受信手段２２に通知する構成である。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車載バッテリの複数の負荷をそれぞれオン／オフする各スイッチの各状態を検出する各オン／オフ検出手段と、キーの操作によりイグニッションスイッチ及びアクセサリコンセントのスイッチの前記オン／オフ検出手段がオフを各検出し、その他の前記オン／オフ検出手段の何れかがオンを検出して、該何れかのスイッチが消し忘れられている場合に、前記オンが検出されたことを外部へ通知する通信手段とを備え、前記オン／オフ検出手段に各対応する前記各スイッチの消し忘れを監視する消し忘れ監視システムにおいて、
前記キーに内蔵されており、前記通信手段からの通知を受信する受信手段、及び該受信手段が通知を受信したときに、外部へ通報する手段と、前記車載バッテリの出力電圧を計測する電圧計と、前記オン／オフ検出手段の何れかがオンを検出している場合に、前記電圧計が計測した電圧値が所定電圧より低いか否かを判定する判定手段とを備え、前記通信手段は、該判定手段が低いと判定したときに、前記キーの受信手段に通知をするように構成してあることを特徴とする消し忘れ監視システム。
【請求項２】
前記各スイッチ及び各オン／オフ検出手段は、シガーライタソケットをオン／オフするシガーライタスイッチ、及び該シガーライタスイッチの状態を検出するシガーライタオン／オフ検出手段をそれぞれ含む請求項１記載の消し忘れ監視システム。
【請求項３】
前記車載バッテリの出力電流を計測する電流計と、前記オン／オフ検出手段の何れかがオンを検出している場合に、前記電流計が計測した電流値、及び前記電圧計が計測した電圧値に基づき、前記車載バッテリの放電可能時間を算出する算出手段と、前記キーに内蔵され、前記放電可能時間を表示する表示手段とを更に備え、前記通信手段は、前記算出手段が算出した放電可能時間の通知をし、前記キーは、受信手段が該放電可能時間を受信し、受信した放電可能時間を表示手段が表示するように構成してある請求項１又は２記載の消し忘れ監視システム。
【請求項４】
前記電圧計が計測した電圧値が、前記所定電圧より低い第２電圧より低いか否かを判定する第２判定手段と、該第２判定手段が低いと判定したときに、前記オン／オフ検出手段がオンを検出しているスイッチをオフにするオフ手段と、前記キーに内蔵され、該オフ手段がオフにしたことを表示する第２表示手段とを更に備え、前記通信手段は、前記オフ手段がオフにしたことの通知をし、前記キーは、受信手段が該通知を受信し、受信した通知内容を第２表示手段が表示するように構成してある請求項１乃至３の何れか１項に記載の消し忘れ監視システム。
【請求項５】
複数の車両の消し忘れを監視する消し忘れ監視センタ、及び／又は予め登録された端末のアドレス又は電話番号と車両を特定する情報とを記憶する手段を更に備え、前記通信手段は、該手段の記憶内容に基づき、前記消し忘れ監視センタ及び／又は端末へも前記通知内容を前記情報と共に通知し、前記キーは、受信手段が該消し忘れ監視センタ及び／又は端末からの通知を受信するように構成してある請求項１乃至４記載の消し忘れ監視システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車載バッテリの負荷である前照灯、室内灯、シガーライタソケット等をそれぞれオン／オフする各スイッチの消し忘れを監視する消し忘れ監視システムに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
キーを抜いて車両から離れる場合、前照灯、室内灯等は、オン／オフがキー操作に影響されないようになっているので、オン状態で放置され、車載バッテリが過放電になり、エンジンが始動不能に陥ることが有る。その為、キーが抜かれた状態での、前照灯、室内灯等の消し忘れを検出し、運転者に通知するシステムが考案され、例えば、特許文献１には、車両使用者への車載機器の操作忘れ通知を、車両使用者個々の特性に合わせて、適切に行うように考案された車両状態通知装置及び車両状態通知システムが提案されている。
【０００３】
この車両状態通知装置及び車両状態通知システムでは、エンジン及びエアコンディショナ等の車載機器があるべき状態にない場合、車載機からセンタへその車載機器の状態が車両使用者の操作忘れに該当する可能性がある旨を車両の状態情報と共に送信する。センタでは、データベースに車両使用者毎の車載機器の操作に関する履歴情報を蓄積しておき、その蓄積した履歴情報に基づき、その車載機器の状態が車両使用者の操作忘れによるものであるか否かを判別し、操作忘れによるものと判別した場合にのみ、車両使用者の所持する携帯端末へ通知する。
【特許文献１】特開２００６−６５７６６号公報
【特許文献２】特開２００１−１６４８０７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上述した車両状態通知システムでは、そのときの車両使用者が、登録された電話番号の携帯電話の使用者であるとは限らないので、車両使用者に操作忘れが伝わらない虞があるという問題がある。また、テールゲートパーティ等でシガーライタソケットから電力を供給している場合は考慮されていないという問題がある。
【０００５】
本発明は、上述したような事情に鑑みてなされたものであり、第１発明では、車載機器の消し忘れ通知を、確実に車両使用者へ伝えることができる消し忘れ監視システムを提供することを目的とする。
第２発明では、シガーライタソケットから電力供給されているものを含む車載機器の消し忘れ通知を、確実に車両使用者へ伝えることができる消し忘れ監視システムを提供することを目的とする。
【０００６】
第３発明では、車載機器の消し忘れ通知を、車載バッテリの放電可能時間と共に確実に車両使用者へ伝えることができる消し忘れ監視システムを提供することを目的とする。
第４発明では、車載機器の消し忘れ通知を確実に車両使用者へ伝えることができると共に、放置された場合には、当該車載機器をオフにすることができる消し忘れ監視システムを提供することを目的とする。
第５発明では、車載機器の消し忘れ通知を、２系統又は３系統から確実に車両使用者へ伝えることができる消し忘れ監視システムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
第１発明に係る消し忘れ監視システムは、車載バッテリの複数の負荷をそれぞれオン／オフする各スイッチの各状態を検出する各オン／オフ検出手段と、キーの操作によりイグニッションスイッチ及びアクセサリコンセントのスイッチの前記オン／オフ検出手段がオフを各検出し、その他の前記オン／オフ検出手段の何れかがオンを検出して、該何れかのスイッチが消し忘れられている場合に、前記オンが検出されたことを外部へ通知する通信手段とを備え、前記オン／オフ検出手段に各対応する前記各スイッチの消し忘れを監視する消し忘れ監視システムにおいて、前記キーに内蔵されており、前記通信手段からの通知を受信する受信手段、及び該受信手段が通知を受信したときに、外部へ通報する手段と、前記車載バッテリの出力電圧を計測する電圧計と、前記オン／オフ検出手段の何れかがオンを検出している場合に、前記電圧計が計測した電圧値が所定電圧より低いか否かを判定する判定手段とを備え、前記通信手段は、該判定手段が低いと判定したときに、前記キーの受信手段に通知をするように構成してあることを特徴とする。
【０００８】
この消し忘れ監視システムでは、各オン／オフ検出手段が、車載バッテリの複数の負荷をそれぞれオン／オフする各スイッチの各状態を検出する。キーの操作によりイグニッションスイッチ及びアクセサリコンセントのスイッチのオン／オフ検出手段がオフを各検出し、その他のオン／オフ検出手段の何れかがオンを検出して、何れかのスイッチが消し忘れられている場合に、通信手段が、何れかのスイッチのオンが検出されたことを外部へ通知し、オン／オフ検出手段に各対応する各スイッチの消し忘れを監視する。
キーに内蔵された受信手段が、通信手段からの通知を受信し、受信手段が通知を受信したときに、キーに内蔵された通報する手段が外部へ通報する。オン／オフ検出手段の何れかがオンを検出している場合に、判定手段が、電圧計が計測した車載バッテリの電圧値が所定電圧より低いか否かを判定し、通信手段は、判定手段が低いと判定したときに、キーの受信手段に通知をする。
【０００９】
第２発明に係る消し忘れ監視システムは、前記各スイッチ及び各オン／オフ検出手段は、シガーライタソケットをオン／オフするシガーライタスイッチ、及び該シガーライタスイッチの状態を検出するシガーライタオン／オフ検出手段をそれぞれ含むことを特徴とする。
【００１０】
この消し忘れ監視システムでは、スイッチには、シガーライタソケットをオン／オフするシガーライタスイッチを含んでおり、オン／オフ検出手段には、シガーライタスイッチの状態を検出するシガーライタオン／オフ検出手段を含んでいる。
【００１１】
第３発明に係る消し忘れ監視システムは、前記車載バッテリの出力電流を計測する電流計と、前記オン／オフ検出手段の何れかがオンを検出している場合に、前記電流計が計測した電流値、及び前記電圧計が計測した電圧値に基づき、前記車載バッテリの放電可能時間を算出する算出手段と、前記キーに内蔵され、前記放電可能時間を表示する表示手段とを更に備え、前記通信手段は、前記算出手段が算出した放電可能時間の通知をし、前記キーは、受信手段が該放電可能時間を受信し、受信した放電可能時間を表示手段が表示するように構成してあることを特徴とする。
【００１２】
この消し忘れ監視システムでは、オン／オフ検出手段の何れかがオンを検出している場合に、電流計が計測した車載バッテリの出力電流の電流値、及び電圧計が計測した電圧値に基づき、算出手段が、車載バッテリの放電可能時間を算出する。キーに内蔵された表示手段が、車載バッテリの放電可能時間を表示し、通信手段は、算出手段が算出した放電可能時間の通知をする。キーは、受信手段が放電可能時間を受信し、受信した放電可能時間を表示手段が表示する。
【００１３】
第４発明に係る消し忘れ監視システムは、前記電圧計が計測した電圧値が、前記所定電圧より低い第２電圧より低いか否かを判定する第２判定手段と、該第２判定手段が低いと判定したときに、前記オン／オフ検出手段がオンを検出しているスイッチをオフにするオフ手段と、前記キーに内蔵され、該オフ手段がオフにしたことを表示する第２表示手段とを更に備え、前記通信手段は、前記オフ手段がオフにしたことの通知をし、前記キーは、受信手段が該通知を受信し、受信した通知内容を第２表示手段が表示するように構成してあることを特徴とする。
【００１４】
この消し忘れ監視システムでは、第２判定手段が、電圧計が計測した電圧値が、所定電圧より低い第２電圧より低いか否かを判定し、第２判定手段が低いと判定したときに、オフ手段が、オン／オフ検出手段がオンを検出しているスイッチをオフにする。通信手段が、オフ手段がオフにしたことを通知し、キーは、受信手段がその通知を受信し、第２表示手段が、オフ手段がオフにしたことを表示する。
【００１５】
第５発明に係る消し忘れ監視システムは、複数の車両の消し忘れを監視する消し忘れ監視センタ、及び／又は予め登録された端末のアドレス又は電話番号と車両を特定する情報とを記憶する手段を更に備え、前記通信手段は、該手段の記憶内容に基づき、前記消し忘れ監視センタ及び／又は端末へも前記通知内容を前記情報と共に通知し、前記キーは、受信手段が該消し忘れ監視センタ及び／又は端末からの通知を受信するように構成してあることを特徴とする。
【００１６】
この消し忘れ監視システムでは、記憶する手段が、複数の車両の消し忘れを監視する消し忘れ監視センタ、及び／又は予め登録された端末のアドレス又は電話番号と車両を特定する情報とを記憶する。通信手段が、その記憶内容に基づき、消し忘れ監視センタ及び／又は端末へも通知内容を車両を特定する情報と共に通知する。キーは、受信手段が消し忘れ監視センタ及び／又は端末からの通知を受信する。
【発明の効果】
【００１７】
第１発明に係る消し忘れ監視システムによれば、車載機器の消し忘れ通知を、確実に車両使用者へ伝えることができる消し忘れ監視システムを実現することができる。
【００１８】
第２発明に係る消し忘れ監視システムによれば、シガーライタソケットから電力供給されているものを含む車載機器の消し忘れ通知を、確実に車両使用者へ伝えることができる消し忘れ監視システムを実現することができる。
【００１９】
第３発明に係る消し忘れ監視システムによれば、車載機器の消し忘れ通知を、車載バッテリの残余の放電可能時間と共に確実に車両使用者へ伝えることができる消し忘れ監視システムを実現することができる。
【００２０】
第４発明に係る消し忘れ監視システムによれば、車載機器の消し忘れ通知を確実に車両使用者へ伝えることができると共に、放置された場合には、当該車載機器をオフにすることができ、車載バッテリの過放電を防止できる消し忘れ監視システムを実現することができる。
【００２１】
第５発明に係る消し忘れ監視システムによれば、車載機器の消し忘れ通知を、２系統又は３系統から確実に車両使用者へ伝えることができる消し忘れ監視システムを実現することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２２】
以下に、本発明の実施の形態を、それを示す図面に基づき説明する。
（実施の形態）
図１は、本発明に係る消し忘れ監視システムの実施の形態の構成を示すブロック図である。
この消し忘れ監視システムは、車両の室内灯スイッチ１６のオン／オフを接点信号等により検出するオン／オフ検出手段１６ａ、及び室内灯スイッチ１６をオフにするオフ手段１６ｂが、車両に搭載された消し忘れ監視装置４の入出力ポート１３の端子に各接続されている。また、前照灯スイッチ５のオン／オフを検出するオン／オフ検出手段５ａ、及び前照灯スイッチ５をオフにするオフ手段５ｂが、入出力ポート１３の端子に各接続されている。
【００２３】
また、車両の車幅灯スイッチ６のオン／オフを検出するオン／オフ検出手段６ａ、及び車幅灯スイッチ６をオフにするオフ手段６ｂが、入出力ポート１３の端子に各接続されている。また、シガーライタソケットをオン／オフするシガーライタソケットスイッチ７のオン／オフを検出するオン／オフ検出手段７ａ、及びシガーライタソケットスイッチ７をオフにするオフ手段７ｂが、入出力ポート１３の端子に各接続されている。
オフ手段５ｂ，６ｂ，７ｂ，１６ｂは、リレー接点又はスイッチング素子等により、スイッチ５，６，７，１６をオフにする、又はオフにするのと同等の作用を及ぼす。
【００２４】
また、ＩＧ（イグニッション）スイッチ８のオン／オフを検出するオン／オフ検出手段８ａ、及びＡＣＣ（アクセサリ）スイッチ９のオン／オフを検出するオン／オフ検出手段９ａが、入出力ポート１３の端子に各接続されている。
また、図示しない車載バッテリの電圧を計測する電圧計１０、及び車載バッテリの電流を計測する電流計１１が、入出力ポート１３の端子に各接続されている。
【００２５】
消し忘れ監視装置４では、メモリ１４に、車両のキー３のアドレスと、多数の車両の消し忘れを監視する監視センタ１のアドレス（又は電話番号）と、携帯電話２（端末）の電話番号（又はアドレス）とを記憶しており、入出力ポート１３に接続された送信部１２から無線送信が可能なように構成されている。入出力ポート１３は、内部バスを通じてメモリ１４及びＣＰＵ１５に接続されている。
【００２６】
キー３は、消し忘れ監視装置４、監視センタ１及び携帯電話２から受信し、車両のドアロックのオン／オフ操作等の為に送信する送受信部２２と、キー３全体を振動させて、受信したことを通報する振動部１７（通報する手段）と、受信した内容を表示する表示部１８と、操作を受け付ける操作部２３とを備えている。
送受信部２２、振動部１７、表示部１８及び操作部２３は、それぞれ入出力ポート１９の端子に各接続され、入出力ポート１９は、内部バスを通じて、メモリ２０及びＣＰＵ２１に接続されている。
【００２７】
以下に、このような構成の消し忘れ監視システムの動作を、それを示す図２，３のフローチャートを参照しながら説明する。
消し忘れ監視装置４のＣＰＵ１５は、ＡＣＣスイッチ９がオフになる都度、フラグＦ１，Ｆ２がリセット（０に）される。
ＣＰＵ１５は、ＩＧスイッチ８及びＡＣＣスイッチ９の各オン／オフ検出手段８ａ，９ａが、それぞれオフ状態を検出しているか否かを判定する（Ｓ１）。次いで、それぞれオフ状態を検出していれば、オン／オフ検出手段５ａ，６ａ，７ａ，１６ａから各スイッチ５，６，７，１６のオン／オフを示すスイッチ情報を取得する（Ｓ３）。
ＣＰＵ１５は、各オン／オフ検出手段８ａ，９ａが、それぞれオフ状態を検出していなければ（Ｓ１）、そのままリターンする。
【００２８】
ＣＰＵ１５は、取得したスイッチ情報（Ｓ３）の何れかがスイッチのオンを示しているか否かを判定し（Ｓ５）、何れかがオンを示していれば、フラグＦ１が１であるか否かを判定し（Ｓ７）、１でなければ、何れかのスイッチがオンであることを、送信部４からキー３へ通知する（Ｓ９）。次いで、フラグＦ１を１にした（Ｓ１１）後、バッテリ電圧計１０及びバッテリ電流計１１からバッテリ電圧値及びバッテリ電流値を取得する（Ｓ１３）。
【００２９】
通知を受けたキー３（Ｓ９）は、振動部１７が振動すると共に、表示部１８にスイッチが消し忘れになっていることを表示して通報する。
ＣＰＵ１５は、フラグＦ１が１であれば（Ｓ７）、キー３への消し忘れ通知は終了している（Ｓ９）ので、消し忘れ通知を行うことなく直接、バッテリ電圧計１０及びバッテリ電流計１１からバッテリ電圧値及びバッテリ電流値を取得する（Ｓ１３）。
ＣＰＵ１５は、取得したスイッチ情報（Ｓ３）の何れもがスイッチのオンを示していなければ（Ｓ５）、当然、そのままリターンする。
【００３０】
次に、ＣＰＵ１５は、取得したバッテリ電圧値（Ｓ１３）が第１電圧より低いか否かを判定し（Ｓ１５）、低ければ、更に、バッテリ電圧値が、第１電圧より低い第２電圧より低いか否かを判定する（Ｓ１７）。
ＣＰＵ１５は、取得したバッテリ電圧値（Ｓ１３）が第１電圧より低くなければ（Ｓ１５）、そのままリターンする。
ＣＰＵ１５は、取得したバッテリ電圧値（Ｓ１３）が、第１電圧より低く（Ｓ１５）、第２電圧より低くなければ（Ｓ１７）、フラグＦ２が１であるか否かを判定し（Ｓ１９）、１でなければ、車載バッテリの放電可能時間を算出して（Ｓ２１）、フラグＦ２を１にする（Ｓ２３）。
【００３１】
車載バッテリの放電可能時間は、例えば、メモリ１４にバッテリ電圧とバッテリの残存容量（Ａｈ）との概略関係を示すテーブルを内蔵しておき、取得したバッテリ電圧値（Ｓ１３）に基づきそのテーブルを参照することにより、残存容量を推定する。次いで、推定した残存容量から放電可能残存容量を推定し、推定した放電可能残存容量を、取得したバッテリ電流値（Ｓ１３）で除することにより算出する。
【００３２】
ＣＰＵ１５は、次に、何れかのスイッチがオンであること、それにより過大なバッテリ電流が流れていること、及び算出した放電可能時間（Ｓ２１）を送信部４からキー３へ通知し（Ｓ２５）、次いで、監視センタ１へも同内容を送信部４から通知して（Ｓ２７）リターンする。
ＣＰＵ１５は、フラグＦ２が１であれば（Ｓ１９）、車載バッテリの放電可能時間の算出及び通知は終了しているので、そのままリターンする。
【００３３】
ＣＰＵ１５は、取得したバッテリ電圧値（Ｓ１３）が、第２電圧より低ければ（Ｓ１７）、オンであるスイッチをオフにして、負荷及び／又はシガーライタソケットの通電をオフにする（Ｓ２９）。次いで、スイッチをオフにして負荷及び／又はシガーライタソケットの通電をオフにしたことを、送信部４からキー３へ通知する（Ｓ３１）。次いで、監視センタ１へも同内容を送信部４から通知して（Ｓ３３）リターンする。
【００３４】
尚、監視センタ１へも同内容を送信部４から通知する（Ｓ２７，Ｓ３３）際には、メモリ１４に記憶された電話番号又はアドレスの携帯電話２へ、音声又はメールでそれぞれの通知内容を送信部４からそれぞれ通知するようにすることも可能である。また、携帯電話２へは監視センタ１から同内容を転送することも可能である。
監視センタ１又は携帯電話２は、通知された内容をキー３へ転送する。
【図面の簡単な説明】
【００３５】
【図１】本発明に係る消し忘れ監視システムの実施の形態の構成を示すブロック図である。
【図２】本発明に係る消し忘れ監視システムの動作例を示すフローチャートである。
【図３】本発明に係る消し忘れ監視システムの動作例を示すフローチャートである。
【符号の説明】
【００３６】
１  監視センタ
２  携帯電話（端末）
３  キー
４  消し忘れ監視装置
５  前照灯スイッチ
５ａ，６ａ，７ａ，８ａ，９ａ，１６ａ  オン／オフ検出手段
５ｂ，６ｂ，７ｂ，１６ｂ  オフ手段
６  車幅灯スイッチ
７  シガーライタソケットスイッチ
８  ＩＧ（イグニッション）スイッチ
９  ＡＣＣ（アクセサリ）スイッチ
１０  バッテリ電圧計（電圧計）
１１  バッテリ電流計（電流計）
１２  送信部（通信手段）
１４  メモリ（記憶する手段）
１５  ＣＰＵ（判定手段、第２判定手段、算出手段）
１６  室内灯スイッチ
１７  振動部（通報する手段）
１８  表示部（表示手段、第２表示手段）
２２  送受信部（受信手段）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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