(57)【要約】【課題】クリップの回り止め機能の向上とクリップの取り外しの容易化を図ったクリップの係合構造を提供する。【解決手段】クリップベース２１側の部材１０に、クリップ２０の矩形の係止孔に対する差し込み方向と略平行に回り止めピン３０を突設すると共に、パネルに、係止孔の外側に位置させて、回り止めピン３０の挿入される小孔６０を設け、クリップを係止孔に係合させると共に、回り止めピンを小孔に差し込むことで、クリップをパネルに固定した。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
クリップベースに立設された支柱と、該支柱の先端から前記クリップベース側に向けて斜めに延びる傘形の一対の弾性アームと、該各弾性アームの自由端の外面に設けられた係合段部とを有した差し込み係合式のクリップの先端を、固定対象のパネルに形成された角形の係止孔に差し込み、差し込みにより一旦窄まった前記一対の弾性アームの弾性復元作用により、各弾性アームの係合段部を前記角形の係止孔の対辺の孔縁に係合させ、その状態で回り止め手段により前記クリップを前記係止孔に対して回り止めしたクリップの係合構造であって、
前記クリップベース側の部材に、前記クリップの前記係止孔に対する差し込み方向と略平行に回り止めピンを突設すると共に、前記パネルに、前記係止孔の外側に位置させて、前記回り止めピンの挿入される小孔を設け、前記クリップを前記係止孔に係合させると共に、前記回り止めピンを前記小孔に差し込むことで、クリップをパネルに固定したことを特徴とするクリップの係合構造。
【請求項２】
請求項１に記載のクリップの係合構造であって、
前記回り止めピンの根元に、破断を容易にする切欠を設けたことを特徴とするクリップの係合構造。
【請求項３】
請求項１または２に記載のクリップの係合構造であって、
前記クリップベースが、ワイヤーハーネスを保護しながら車体パネルに固定するプロテクタの外面に一体に設けられると共に、前記回り止めピンが前記プロテクタの外面に突設されていることを特徴とするクリップの係合構造。
【請求項４】
請求項３に記載のクリップの係合構造であって、
前記プロテクタが、ワイヤーハーネスの幹線部分を保護するＴ字の横棒に相当する第１プロテクタ部と、ワイヤーハーネスの分岐線部分を保護するＴ字の縦棒に相当する第２プロテクタ部とを一体に有したＴ字形をなしており、前記クリップが前記第１プロテクタ部の外面に設けられると共に、前記回り止めピンが前記第２プロテクタ部の外面に設けられていることを特徴とするクリップの係合構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ワイヤーハーネス用のプロテクタ等に設けられたクリップのパネルへの係合構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、ワイヤーハーネスなどを車体パネルに取り付けるためにプロテクタ等に設けられているクリップは、基本的に、ワイヤーハーネス側に固定されるクリップベースと、クリップベースに突設された支柱と、支柱の先端からクリップベース側に斜めに延びて径方向内方に撓み変形可能な一対の傘形の弾性アームと、各弾性アームの自由端の外面に設けられてパネルの係止孔の孔縁に係合する係合段部とを有している（例えば、特許文献１、特許文献２参照）。
【０００３】
このような構成のクリップを車体パネルの係止孔に係合させる場合は、クリップの先端を車体パネルの係止孔に単に差し込む。そうすると、差し込みに応じて弾性アームが、係止孔の孔縁に干渉することで、樹脂の弾性による反発力に抗して径方向内方に窄まり、窄まりながら係止段部の位置までクリップが差し込まれることで、弾性アームが弾性復帰して、係止段部がパネルの裏側から係止孔の孔縁に係合し、それにより、クリップが車体パネルに抜け止め係止される。
【０００４】
この種のクリップを装備したプロテクタの一例を図４、図５に示す。
【０００５】
図４に示すように、このワイヤーハーネス用のプロテクタ１０は、平面視略Ｔ字形をなしており、ワイヤーハーネスの幹線部分Ｗ１を保護するＴ字の横棒に相当する第１プロテクタ部１１と、ワイヤーハーネスの分岐線部分Ｗ２を保護するＴ字の縦棒に相当する第２プロテクタ部１２とを一体に有している。そして、第１プロテクタ部１１の長手方向の中央部の外面に、クリップ１２０が突設されている。
【０００６】
クリップ１２０は、第１プロテクタ部１１に一体化されたクリップベース１２１と、クリップベース１２１に立設された支柱１２２と、この支柱１２２の先端からクリップベース１２１側に向けて斜めに延びる傘形の一対の弾性アーム１２３、１２３と、各弾性アーム１２３の自由端の外面に設けられた係合段部１２３ａとを有している。
【０００７】
この場合のクリップ１２０の係止対象は、図５（ｂ）に示すように、２対の対向辺５１、５２を有する矩形（角形）の係止孔５０であり、クリップ１２０の先端を、パネルに形成された矩形の係止孔５０に差し込むことで係合されている。
【０００８】
即ち、差し込みにより一旦窄まった一対の弾性アーム１２３、１２３の弾性復元作用により、各弾性アーム１２３の係合段部１２３ａを、矩形の係止孔５０の対辺５１の孔縁に係合させ、その状態で回り止め手段として、クリップ１２０の支柱１２２の側面に一体化して設けた壁部１２５を、係止孔５０の他方の対向辺５２の孔壁に当接させることで、クリップ１２０を係止孔５０に対して回り止め状態で係合させている。
【特許文献１】特開２００１−３３６６７０号公報
【特許文献２】実開平６−６９５５７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
ところで、図４、図５に示した従来のクリップ１２０の固定構造の場合、クリップ１２０の寸法にバラツキがあると、回り止め手段として設けた壁部１２５による回り止め機能が適正に発揮されず、クリップ１２０のガタツキが大きくなることがある。また、クリップ１２０を取り外す場合は、パネルの裏側に手を回し、弾性アーム２３を窄ませて、クリップ１２０を係止孔５０から抜く必要あり、取り外しが困難であるという問題があった。
【００１０】
本発明は、上記事情を考慮し、クリップの回り止め機能の向上とクリップの取り外しの容易化を図ったクリップの係合構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
請求項１の発明は、クリップベースに立設された支柱と、該支柱の先端から前記クリップベース側に向けて斜めに延びる傘形の一対の弾性アームと、該各弾性アームの自由端の外面に設けられた係合段部とを有した差し込み係合式のクリップの先端を、固定対象のパネルに形成された角形の係止孔に差し込み、差し込みにより一旦窄まった前記一対の弾性アームの弾性復元作用により、各弾性アームの係合段部を前記角形の係止孔の対辺の孔縁に係合させ、その状態で回り止め手段により前記クリップを前記係止孔に対して回り止めしたクリップの係合構造であって、前記クリップベース側の部材に、前記クリップの前記係止孔に対する差し込み方向と略平行に回り止めピンを突設すると共に、前記パネルに、前記係止孔の外側に位置させて、前記回り止めピンの挿入される小孔を設け、前記クリップを前記係止孔に係合させると共に、前記回り止めピンを前記小孔に差し込むことで、クリップをパネルに固定したことを特徴とするクリップの係合構造。
【００１２】
請求項２の発明は、請求項１に記載のクリップの係合構造であって、前記回り止めピンの根元に、破断を容易にする切欠を設けたことを特徴とする。
【００１３】
請求項３の発明は、請求項１または２に記載のクリップの係合構造であって、前記クリップベースが、ワイヤーハーネスを保護しながら車体パネルに固定するプロテクタの外面に一体に設けられると共に、前記回り止めピンが前記プロテクタの外面に突設されていることを特徴とする。
【００１４】
請求項４の発明は、請求項３に記載のクリップの係合構造であって、前記プロテクタが、ワイヤーハーネスの幹線部分を保護するＴ字の横棒に相当する第１プロテクタ部と、ワイヤーハーネスの分岐線部分を保護するＴ字の縦棒に相当する第２プロテクタ部とを一体に有したＴ字形をなしており、前記クリップが前記第１プロテクタ部の外面に設けられると共に、前記回り止めピンが前記第２プロテクタ部の外面に設けられていることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１５】
請求項１の発明によれば、回り止めピンをクリップと別に設けると共に、回り止めピンの入る小孔を係止孔から外れた位置に設けているので、クリップの寸法のバラツキによらずに、クリップの回り止めを確実に行うことができる。従って、係合状態でのクリップの無用なガタツキを抑えることができ、堅固な固定状態を得ることができる。また、クリップを外す場合は、回り止めピンを破壊しながら、矩形の係止孔に対してクリップを対角線に近い位置まで回転させる。そうすると、対角方向の開口寸法の方が対辺方向の開口寸法よりも大きいため、係止孔の孔縁に対する係合段部の係合を外すことができ、そのままクリップを係止孔から引き抜くことができる。従って、パネルの表側からの操作だけで、クリップの取り外しが簡単にできる。
【００１６】
請求項２の発明によれば、回り止めピンの根元に切欠を設けたので、クリップを所定以上の力で回そうとした場合、回り止めピンを容易に破断させることができ、クリップの容易な取り外しが可能になる。
【００１７】
請求項３の発明によれば、ワイヤーハーネス用のプロテクタにクリップと回り止めピンを設けたので、ワイヤーハーネスをガタツキなく車体パネルに固定することができる。また、クリップを取り外す場合は、例えばワイヤーハーネスを持ってクリップを回転させることにより、クリップを車体パネルから容易に取り外すことができる。
【００１８】
請求項４の発明によれば、Ｔ字形のプロテクタのＴ字の横棒に相当する第１プロテクタ部と縦棒に相当する第２プロテクタ部にそれぞれクリップと回り止めピンを配置したので、バランスよくワイヤーハーネスを車体パネルに固定することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
以下、本発明の実施形態を図面を参照して説明する。
【００２０】
図１は実施形態のクリップを設けたワイヤーハーネス用プロテクタの斜視図である。
【００２１】
このプロテクタ１０は、ワイヤーハーネスの幹線部分Ｗ１を保護するＴ字の横棒に相当する第１プロテクタ部１１と、ワイヤーハーネスの分岐線部分Ｗ２を保護するＴ字の縦棒に相当する第２プロテクタ部１２とを一体に有したＴ字形をなしている。そして、第１プロテクタ部１１の長手方向の中央部の外面にクリップ２０が突設され、第２プロテクタ部１２の外面に回り止めピン３０が突設されている。
【００２２】
この場合のクリップ２０の係止対象は、図２に示すように、２対の対向辺５１、５２を有する矩形（角形）の係止孔５０である。回り止めピン３０は、クリップ２０の係止孔５０に対する差し込み方向と略平行に突設されており、パネルには、係止孔５０の外側に位置させて、回り止めピン３０の挿入される小孔６０が設けられている。
【００２３】
クリップ２０は、第１プロテクタ部１１に一体化されたクリップベース２１と、クリップベース２１に立設された支柱２２と、この支柱２２の先端からクリップベース２１側に向けて斜めに延びる傘形の一対の弾性アーム２３、２３と、各弾性アーム２３の自由端の外面に設けられた係合段部２３ａとを有している。
【００２４】
そして、クリップ２０の先端を、パネルに形成した矩形の係止孔５０に差し込むことで、クリップ２０がパネルの係止孔５０に係合されている。
【００２５】
即ち、差し込みにより一旦窄まった一対の弾性アーム２３、２３の弾性復元作用によって、各弾性アーム２３の係合段部２３ａが矩形の係止孔５０の対向辺５１の孔縁に係合することで、クリップ２０が係止孔５０に抜け止め係合され、その状態で回り止め手段としての回り止めピン３０が、係止孔５０の外側に位置する小孔６０に差し込まれていることで、クリップ２０が回り止めされている。この場合、クリップ２０の支柱２２の側面は、係止孔５０内でクリップ２０がガタつかず、しかもクリップ２０の取り外し時の回転を円滑にすることができきるように、円弧面等の湾曲面として構成されている。
【００２６】
このように、回り止めピン３０をクリップ２０と別に設けると共に、回り止めピン３０の入る小孔６０を係止孔５０から外れた位置に設けているので、クリップ２０の寸法のバラツキによらずに、クリップ２０の回り止めを確実に行うことができる。従って、図２（ａ）に示す係合状態でのクリップ２０の無用なガタツキを抑えることができ、堅固な固定状態を得ることができる。
【００２７】
また、クリップ２０を外す場合は、図２（ｂ）に示すように、回り止めピン３０を破壊しながら、矩形の係止孔５０に対してクリップ２０を対角線に近い位置まで回転させる。そうすると、対角方向の開口寸法の方が対辺方向の開口寸法よりも大きいため、係止孔５０の孔縁に対する係合段部２３ａの係合を外すことができ、そのままクリップ２０を係止孔から引き抜くことができる。従って、パネルの表側からの操作だけで、クリップ２０の取り外しが簡単にできる。
【００２８】
また、ワイヤーハーネス用のプロテクタ１０にクリップ２０と回り止めピン３０を設けたので、ワイヤーハーネスをガタツキなく車体パネルに固定することができるし、クリップ２０を取り外す場合に、例えばワイヤーハーネスを持ってクリップ２０を回転させることにより、クリップ２０を車体パネルから容易に取り外すことができる。
【００２９】
また、本実施形態では、Ｔ字形のプロテクタ１０のＴ字の横棒に相当する第１プロテクタ部１１と縦棒に相当する第２プロテクタ部１２にそれぞれクリップ２０と回り止めピン３０を配置したので、バランスよくワイヤーハーネスを車体パネルに固定することができる。
【００３０】
なお、図３（ａ）、（ｂ）に２つの例を示すように、回り止めピン３０の根元に、破断を容易にする切欠３１、３２を設ければ、クリップ２０を所定以上の力で回そうとした場合に、回り止めピン３０を容易に破断させることができるので、クリップ２０の一層容易な取り外しが可能になる。
【００３１】
また、回り止めピン３０の断面形状は円形に限らず、角形にしてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００３２】
【図１】本発明の実施形態のクリップを設けたワイヤーハーネス用プロテクタの斜視図である。
【図２】（ａ）は同クリップの係合状態の断面図、（ｂ）はクリップの取り外し時の状態を示す断面図である。
【図３】（ａ）、（ｂ）は回り止めピンの根元に切欠を設けた場合の各例を示す図である。
【図４】従来のクリップの構造を示す斜視図である。
【図５】（ａ）は従来のクリップの側面図、（ｂ）は（ａ）のＶｂ−Ｖｂ矢視断面図である。
【符号の説明】
【００３３】
Ｗ１  ワイヤーハーネスの幹線部分
Ｗ２  ワイヤーハーネスの分岐線部分
１０  プロテクタ
１１  第１プロテクタ部
１２  第２プロテクタ部
２０  クリップ
２１  クリップベース
２２  支柱
２３  弾性アーム
２３ａ  係合段部
３０  回り止めピン
３１，３２  切欠
５０  係止孔
５１，５２  対向辺
【図１】
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【図２】
2008306885.tif 000004
【図３】
2008306885.tif 000005
【図４】
2008306885.tif 000006
【図５】
2008306885.tif 000007