(57)【要約】【課題】取付相手先に対する係止方向の自由度を向上させるとともに作業性も向上させることが可能なコルゲートチューブ用バンドクリップを提供する。【解決手段】バンドクリップ１は、ワイヤハーネスに外装されるコルゲートチューブ４の外周にバンド部品２を約二周巻き付けてこのバンド部品２を係止構造部品３により固定した後、係止構造部品３を取付相手先に係止させる。バンド部品２の一周目の巻き付けは、係止構造部品３にバンド部品２を挿通することを目的とした巻き付けになっており、二周目は係止構造部品３でバンド部品２を係止させることを目的とした巻き付けになっている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ワイヤハーネスに外装するコルゲートチューブの外周に巻き付けられるバンド部と、前記コルゲートチューブに巻き付く際に前記バンド部の先端を挿入して該バンド部を係止するバンドロック部と、取付相手先に引っ掛かり係止状態を形成するクリップ部と、を備えるコルゲートチューブ用バンドクリップにおいて、
前記バンドロック部と前記クリップ部とを一体化して一つの部品となる係止構造部品を形成する一方、前記バンド部を前記係止構造部品とは別体となるバンド部品として形成し、さらに、
前記係止構造部品の前記バンドロック部の近傍には、前記バンド部品を前記バンドロック部にて係止する前に前記バンド部品を挿入してこの中間部までを挿通するバンド挿通部を一体に形成し、
前記バンド部品には、前記コルゲートチューブのスリットを介して前記コルゲートチューブ内に配置される基板部をバンド本体の後端側に一体に形成する
ことを特徴とするコルゲートチューブ用バンドクリップ。
【請求項２】
請求項１に記載のコルゲートチューブ用バンドクリップにおいて、
前記バンド部品の前記バンド本体と前記基板部との連結部分を、前記バンド本体よりも柔軟性のある部分に形成する
ことを特徴とするコルゲートチューブ用バンドクリップ。
【請求項３】
請求項２に記載のコルゲートチューブ用バンドクリップにおいて、
貫通孔を形成して前記柔軟性のある部分とする、及び／又は、前記バンド本体よりも薄肉化して前記柔軟性のある部分とする
ことを特徴とするコルゲートチューブ用バンドクリップ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ワイヤハーネスに外装するコルゲートチューブ用のバンドクリップに関する。
【背景技術】
【０００２】
下記特許文献１に開示されたクリップ部品は、コルゲートチューブに取り付くものであって、例えば自動車の車体パネルに係止されるクリップ本体と、このクリップ本体に連成されるベース部とを有している。クリップ本体は、車体パネルの係止孔に引っ掛かる係止羽根等を有している。ベース部は、上側平板と下側平板とこれらを繋ぐ連結板とで断面エ字状に形成されている。ベース部の上側平板と下側平板との間の空間は、スリット差込溝として形成されている。ベース部の下側平板には、ワイヤハーネスに対するテープ巻き部分が形成されている。
【０００３】
コルゲートチューブは、ワイヤハーネスに外装されるもので、環状の凹凸を連続させた蛇腹形状に形成されている。コルゲートチューブには、一方の開口部分から他方の開口部分までスリットが真っ直ぐに形成されている。
【０００４】
上記構成において、先ず、クリップ部品のベース部をワイヤハーネスに添わせ、このベース部の下側平板とワイヤハーネスとをテープ巻きすると、クリップ部品はワイヤハーネスに一体化する。次に、コルゲートチューブのスリット部分を開き、このコルゲートチューブをワイヤハーネスに被せると、ワイヤハーネスはコルゲートチューブによって保護される。この時、コルゲートチューブは、スリット部分がクリップ部品のスリット差込溝にそれぞれ差し込まれる。
【０００５】
続いて、コルゲートチューブの外周にテープ巻きを施し、クリップ部品におけるベース部の上側平板とコルゲートチューブとを固定する。最後に、クリップ部品のクリップ本体を車体パネルの係止孔に引っ掛けて係止させると、クリップ部品及びコルゲートチューブを用いてのワイヤハーネスの配索が完了する。
【特許文献１】特開平１１−１５０８４１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところで、上記従来技術にあっては、コルゲートチューブの外周にテープ巻きを施していることから、コルゲートチューブは、この軸方向に移動するような横ズレを起こすことはない（言い換えれば、クリップ部品が横ズレしない）。また、コルゲートチューブは、このスリット部分がクリップ部品のスリット差込溝にそれぞれ差し込まれることから、回転方向に移動するような回転ズレも起こすことはない。しかしながら、上記従来技術にあっては、コルゲートチューブのスリット位置にクリップ部品の位置が決められてしまうことから、車体パネルへの係止方向に自由度がないという問題点を有している（クリップ部品は回転方向の位置決めに自由度があった方がよい）。
【０００７】
この他、上記従来技術にあっては、コルゲートチューブの外周にテープ巻きを施していることから、作業性に影響を来してしまうという問題点を有している。
【０００８】
本発明は、上述した事情に鑑みてなされたもので、取付相手先に対する係止方向の自由度を向上させるとともに作業性も向上させることが可能なコルゲートチューブ用バンドクリップを提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記課題を解決するためになされた請求項１記載の本発明のコルゲートチューブ用バンドクリップは、ワイヤハーネスに外装するコルゲートチューブの外周に巻き付けられるバンド部と、前記コルゲートチューブに巻き付く際に前記バンド部の先端を挿入して該バンド部を係止するバンドロック部と、取付相手先に引っ掛かり係止状態を形成するクリップ部と、を備えるコルゲートチューブ用バンドクリップにおいて、前記バンドロック部と前記クリップ部とを一体化して一つの部品となる係止構造部品を形成する一方、前記バンド部を前記係止構造部品とは別体となるバンド部品として形成し、さらに、前記係止構造部品の前記バンドロック部の近傍には、前記バンド部品を前記バンドロック部にて係止する前に前記バンド部品を挿入してこの中間部までを挿通するバンド挿通部を一体に形成し、前記バンド部品には、前記コルゲートチューブのスリットを介して前記コルゲートチューブ内に配置される基板部をバンド本体の後端側に一体に形成することを特徴としている。
【００１０】
このような特徴を有する本発明によれば、クリップ部の位置がコルゲートチューブに対して所望の位置となるようにすることが可能になる。また、コルゲートチューブの外周にテープ巻きを施さなくともコルゲートチューブとの固定が可能になる。これらの詳細は、発明を実施するための最良の形態の欄で説明する。
【００１１】
請求項２記載の本発明のコルゲートチューブ用バンドクリップは、請求項１に記載のコルゲートチューブ用バンドクリップにおいて、前記バンド部品の前記バンド本体と前記基板部との連結部分を、前記バンド本体よりも柔軟性のある部分に形成することを特徴としている。
【００１２】
このような特徴を有する本発明によれば、コルゲートチューブのスリットから引き出されるバンド部品のバンド本体を、引き出しの直後からコルゲートチューブの外周の曲面に追従させることが可能になる。これにより、コルゲートチューブの外周に対する巻き付きの状態が向上する。
【００１３】
請求項３記載の本発明のコルゲートチューブ用バンドクリップは、請求項２に記載のコルゲートチューブ用バンドクリップにおいて、貫通孔を形成して前記柔軟性のある部分とする、及び／又は、前記バンド本体よりも薄肉化して前記柔軟性のある部分とすることを特徴としている。
【００１４】
このような特徴を有する本発明によれば、柔軟性のある部分をワイヤハーネスの取り出しの際のバンドクリップ破壊部分とすることが可能になる。
【発明の効果】
【００１５】
請求項１に記載された本発明によれば、取付相手先に対する係止方向の自由度を向上させるとともに作業性も向上させることができるという効果を奏する。
【００１６】
請求項２に記載された本発明によれば、コルゲートチューブの外周に対する巻き付きの状態を向上させることができるという効果を奏する。
【００１７】
請求項３に記載された本発明によれば、請求項２の効果の他に、比較的小さな力でバンドクリップを破壊することができ、これによってワイヤハーネスの取り出しを容易にすることができるという効果を奏する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
以下、図面を参照しながら説明する。図１は本発明のコルゲートチューブ用バンドクリップの一実施の形態を示す斜視図である。また、図２はコルゲートチューブ用バンドクリップの背面側から見た斜視図、図３はバンド部品の斜視図、図４は係止構造部品の正面図、図５はバンドクリップ取り付けに係る第一工程を示す説明図、図６は第二工程を示す説明図、図７は第三工程を示す説明図である。
【００１９】
図１において、引用符号１は本発明に係るバンドクリップ（コルゲートチューブ用バンドクリップ）を示している。バンドクリップ１は、合成樹脂製のバンド部品２と、同じく合成樹脂製の係止構造部品３とを備えて構成されている。バンド部品２と係止構造部品３は、別体となるよう形成されている。バンド部品２と係止構造部品３は、使用時に一体化してコルゲートチューブ４に巻き付き固定されるようになっている。
【００２０】
図１及び図２において、バンドクリップ１は、図示しないワイヤハーネスに外装されるコルゲートチューブ４の外周にバンド部品２を約二周巻き付けてこのバンド部品２を係止構造部品３により固定した後、係止構造部品３を図示しない取付相手先（例えば自動車の車体パネル）に係止させるような使用形態になっている。具体的には後述するが、バンド部品２の一周目の巻き付けは、係止構造部品３にバンド部品２を挿通することを目的とした巻き付けになっており、二周目は係止構造部品３でバンド部品２を係止させることを目的とした巻き付けになっている。バンドクリップ１は、係止構造部品３を取付相手先に係止させることで、ワイヤハーネスを所望の位置に配索することができるようになっている。また、バンドクリップ１は、取付相手先に対する係止方向を自由に設定することができるようになっている。
【００２１】
以下、図１ないし図４を参照しながら上記の各構成について説明する。
【００２２】
バンド部品２は、コルゲートチューブ４の外周長さよりも十分に長い長さのバンド本体５と、このバンド本体５の後端に連成される基板部６とを有している。バンド部品２は、バンド本体５がコルゲートチューブ４の外周に巻き付く部分となるとともに、基板部６がコルゲートチューブ４内に配置される部分となるように形成されている。また、バンド本体５と基板部６との連成部分は、柔軟性を有するバンド付け根部７となるように形成されている。
【００２３】
バンド本体５は、略帯状に形成されている。コルゲートチューブ４に巻き付く側の面を内面とすると、バンド本体５の内面には、等間隔に配置された突起８（図５参照）が複数形成されている。また、バンド本体５の外面には、係止構造部品３において係止される係止溝９（図５参照）が複数形成されている。バンド本体５は、この内面がコルゲートチューブ４の外周（外周面）に対して極力大きな面接触となるように形成されている。バンド本体５は、コルゲートチューブ４の外周に巻き付くための柔軟性を確保することができるように、また、バンドとしての保持機能を有するように厚み等が設定されている。
【００２４】
基板部６は、例えば、長方形の板をコルゲートチューブ４の曲率半径に合わせて湾曲させたような形状に形成されている。基板部６は、この長手方向の長さが、本形態において係止構造部品３の同方向の長さよりも長くなるように設定されている。また、基板部６は、長手方向に直交する方向の長さが、本形態において１／４の円弧となる長さに設定されている。基板部６の厚みは、十分な剛性を確保することができる厚みに設定するのは勿論のこと、コルゲートチューブ４内のワイヤハーネスの配索に支障を来さないような厚みにも設定されている。尚、基板部６は、テープ巻きによってワイヤハーネスに固定されるようであっても良いものとする。
【００２５】
バンド付け根部７は、バンド本体５よりも柔軟性を有するように形成されている。本形態においては、基板部６に連続する薄肉部分１０と、この薄肉部分１０に連続するとともにバンド本体５の後端に開口する矩形の貫通孔１１とで構成されている。薄肉部分１０は、コルゲートチューブ４の後述するスリット１２に差し込まれる部分となっている。
【００２６】
ここでコルゲートチューブ４について説明すると、コルゲートチューブ４は、合成樹脂製の筒状部材であって、環状の凹凸を連続させた蛇腹形状に形成されている。すなわち、コルゲートチューブ４は、環状凹部１３と環状凸部１４とを長手方向に沿って交互に配置してなる図示のような形状に形成されている。コルゲートチューブ４には、この内部にワイヤハーネスを差し込むためのスリット１２が一方の開口部１５から他方の開口部１６まで真っ直ぐに形成されている。
【００２７】
バンドクリップ１の説明に戻り、係止構造部品３は、バンド部品２の一週目の巻き付け時にバンド部品２（バンド本体５）を挿通するバンド挿通部１７と、バンド部品２の二週目の巻き付け時にバンド部品２を係止するバンドロック部１８と、図示しない取付相手先に引っ掛かり係止されるクリップ部１９とを有しており、これらが一体化して図示の如くの形状に形成されている。
【００２８】
バンド挿通部１７は、バンド部品２をバンドロック部１８にて係止する前にバンド部品２を挿入してこの中間部までを挿通する部分として形成されている。バンド挿通部１７には、バンド部品２（バンド本体５）の断面形状に合わせて貫通する差込挿通孔２０が形成されている。
【００２９】
バンドロック部１８は、バンド部品２に対する差込係止孔２１と、この差込係止孔２１の内部中間に配置形成される係止片２２とを有している。バンドロック部１８は、この差込係止孔２１にバンド部品２が差し込まれると、係止片２２によって、バンド部品２が差込方向に移動可能、且つ、引き抜き方向に移動不能となるように形成されている。
【００３０】
クリップ部１９は、コルゲートチューブ４側の面にバンドロック部１８及びバンド挿通部１７が所定の間隔で並んで一体となるベース部分２３と、バンドロック部１８及びバンド挿通部１７の反対側でベース部分２３に一体化する支柱部分２４と、支柱部分２４に一体化し図示しない取付相手先の係止孔に引っ掛かる一対の係止羽根２５、２５と、支柱部分２４に一体化し上記係止孔の周囲に弾性的に接触する弾性接触部分２６とを有している。
【００３１】
次に、上記構成及び構造に基づきながらバンドクリップ１の取り付けについて説明する。バンドクリップ１の取り付けは、以下で説明する如く、第一工程〜第三工程を経ることにより完了する。
【００３２】
第一工程では、図５に示す如く、コルゲートチューブ４の内側にバンド部品２の基板部６が位置するようにバンド部品２を取り付ける。若しくは、基板部６をワイヤハーネスにテープ巻きして固定（図示省略）した後にコルゲートチューブ４の内側に基板部６が位置するようにバンド部品２を取り付ける。バンド部品２を取り付けると、コルゲートチューブ４のスリット１２にバンド付け根部７の薄肉部分１０が差し込まれ、バンド本体５がコルゲートチューブ４の外側へ引き出される。
【００３３】
第二工程では、図６に示す如く、コルゲートチューブ４に係止構造部品３を添わせ、この状態でバンド部品２（バンド本体５）をコルゲートチューブ４の外周に巻き付ける。バンド部品２は、一週目の巻き付けになることから、係止構造部品３におけるバンド挿通部１７の差込挿通孔２０に先ず挿入される。バンド部品２は、この中間部まで差込挿通孔２０に挿通される。係止構造部品３は、この時に位置決めがなされる。係止構造部品３は、クリップ部１９の位置がコルゲートチューブ４に対して（或いはバンドクリップ１の取付相手先に対して）所望の位置となるように位置決めされる。
【００３４】
尚、ここでの説明は、バンド部品２を反時計回り方向に巻き付けているが、これに限らず、係止構造部品３の向きを変えればバンド部品２を時計回り方向へ巻き付けることも可能である。作業し易い巻き付けができる構造である。
【００３５】
第三工程では、図７に示す如く、バンド部品２（バンド本体５）を更にコルゲートチューブ４の外周に巻き付ける。バンド部品２は、二周目の巻き付けになることから、係止構造部品３におけるバンドロック部１８の差込係止孔２１に差し込まれる。差込係止孔２１には、係止片２２が形成されることから、この係止片２２によってバンド部品２は差込方向に移動可能、且つ、引き抜き方向に移動不能となる。差込係止孔２１から引き出されたバンド部品２を十分に引っ張ると、係止構造部品３が所望の位置に位置決めされた状態で固定される。これにより、バンドクリップ１のコルゲートチューブ４に対する取り付けが完了する。
【００３６】
バンドクリップ１は、コルゲートチューブ４に対して、このコルゲートチューブ４の長手方向に移動不能（横ズレしない）な状態になるとともに、コルゲートチューブ４の軸を中心に回転不能（回転ズレしない）な状態にもなる。
【００３７】
以上、図１ないし図７を参照しながら説明してきたように、本発明によれば、取付相手先に対する係止方向の自由度を向上させることができるという効果を奏する。また、本発明によれば、コルゲートチューブ４の外周に従来のようなテープ巻きを施す必要性がないことから、作業性も従来に比べ格段に向上させることができるという効果を奏する。
【００３８】
尚、解体してワイヤハーネスを取り出す必要性が生じた場合を考えると、バンド部品２のバンド付け根部７をバンドクリップ１の破壊部分とすれば、容易にワイヤハーネスの取り出しをすることができるようになる。
【００３９】
本発明により得られる効果を列挙する。（１）係止構造部品３にバンド部品２を二回通す構造にすることにより、係止構造部品３をコルゲートチューブ４に対して本固定する前に容易に位置決めをすることができる。また、本固定する前であれば容易にコルゲートチューブ４の長手方向への移動もすることができる。
【００４０】
（２）バンド部品２を二回巻き付けて係止する構造にすることにより、横ズレをより一層確実に防止することができる。
【００４１】
（３）従来ではコルゲートチューブ４の外周にテープ巻きを施していたが、本発明ではこれが不要になり、作業性を向上させることができる。
【００４２】
（４）バンドクリップ１は、バンド部品２と係止構造部品３との二部品構成であることから、色分けをすることができる。これにより、例えば環境の異なる車両部位に対して柔軟に対応することができるようになる。また、二部品構成にすることにより、作業し易い方向にバンド部品２を巻き付けすることができる（上引き・奥引きを避けることができる）。
【００４３】
（５）バンド部品２は、バンド本体５と基板部６との間に柔軟性を有するバンド付け根部７を形成してなる部品であることから、コルゲートチューブ４から引き出されるバンド本体５をコルゲートチューブ４の外周に追従させ易くすることができる。また、バンド付け根部７に貫通孔１１や薄肉部分１０を形成することから、例えば車体から引き剥がす際に容易な力でバンド部品２を切断することができるとともに、容易な力でワイヤハーネスを取り出すことができる。
【００４４】
本発明は本発明の主旨を変えない範囲で種々変更実施可能なことは勿論である。
【図面の簡単な説明】
【００４５】
【図１】本発明のコルゲートチューブ用バンドクリップの一実施の形態を示す正面側から見た斜視図である。
【図２】コルゲートチューブ用バンドクリップの背面側から見た斜視図である。
【図３】バンド部品の斜視図である。
【図４】係止構造部品の正面図である。
【図５】バンドクリップ取り付けに係る第一工程を示す説明図である。
【図６】バンドクリップ取り付けに係る第二工程を示す説明図である。
【図７】バンドクリップ取り付けに係る第三工程を示す説明図である。
【符号の説明】
【００４６】
１  バンドクリップ
２  バンド部品
３  係止構造部品
４  コルゲートチューブ
５  バンド本体
６  基板部
７  バンド付け根部（柔軟性のある部分）
８  突起
９  係止溝
１０  薄肉部分
１１  貫通孔
１２  スリット
１３  環状凹部
１４  環状凸部
１５、１６  開口部
１７  バンド挿通部
１８  バンドロック部
１９  クリップ部
２０  差込挿通孔
２１  差込係止孔
２２  係止片
２３  ベース部分
２４  支柱部分
２５  係止羽根
２６  弾性接触部分
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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