(57)【要約】【課題】車載受信器を支持するための支持具のうちの最上部の支持プレートを回転可能とすることによって、使い勝手の良い車載受信器用支持具を提供する。【解決手段】基台１０の上面に開口するガイド溝１６に中間台５０の舌片５７を挿嵌させ、基台１０および中間台５０に形成した軸挿通孔１７、５８に軸１８を挿通させて、中間台５０を基台１０に対して回動可能に取付け、中間台５０の舌片５７の厚みに対応する間隙をもつガイド溝５２を中間台５０の上面に形成し、支持台３０の下面に形成された舌片３２を中間台５０のガイド溝５２に挿嵌させ、中間台５０および支持台３０の舌片３２に形成した軸挿通孔５３、３５に軸５４を挿通させることで支持台３０を中間台５０に対して回動可能に取付け、支持台３０のプレート３１と舌片３２とを別体に形成し、舌片３２の上面に軸３６を立設し、プレート３１の軸挿通孔３４ａに軸３６を挿通させた。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車室内の所定位置に取付けるための基台と、該基台に対し回動可能に取付けられた中間台と、受信器を保持するプレートを有し、前記基台に対して、前記中間台の回動方向と異なる方向に回動可能に取付けた支持台とを備えた車載受信器用支持具において、
前記基台に上面に開口するガイド溝を形成し、該ガイド溝を画成する両ガイド片に軸挿通孔を形成するとともに、前記中間台に下方に突出する舌片を形成し、該舌片に軸挿通孔を形成し、前記基台のガイド溝に前記中間台の舌片を挿嵌させ、前記基台および前記中間台の軸挿通孔に軸を挿通させることによって、前記中間台を前記基台に対して回動可能に取付け、
前記中間台に上方に開口し、前記中間台の舌片の厚みに対応する間隙をもつガイド溝を形成し、該ガイド溝を画成する両ガイド片に軸挿通孔を形成するとともに、前記支持台のプレートから下方に突出し、前記基台のガイド溝の間隙に対応する厚みの舌片を形成し、該舌片に軸挿通孔を形成し、前記中間台のガイド溝に前記支持台の舌片を挿嵌させ、前記中間台および前記支持台の軸挿通孔に軸を挿通させることによって、前記支持台を前記中間台に対して回動可能に取付けるようにするとともに、
前記支持台のプレートと舌片とを別体に形成し、前記舌片の上面に軸を立設し、前記プレートに孔を形成し、前記軸を前記孔に挿通させることによって、前記プレートを前記舌片に対して回動可能に取付けたことを特徴とする車載受信器用支持具。
【請求項２】
前記支持台の軸の軸芯にねじ挿通孔を形成し、前記軸の外周にスプリングを配装するとともに、ワッシャに挿通させたねじを前記ねじ挿通孔に挿通させることによって、前記スプリングの付勢力で、前記プレートを前記舌片の上面に圧接させるようにしたことを特徴とする請求項１記載の車載受信器用支持具。
【請求項３】
前記舌片の上面と該上面に当接するプレートの部位とに、放射方向に配置される複数の凸条をそれぞれ形成し、一方の凸条を他方の凸条間によって形成される溝に係合させることによって、前記プレートを前記舌片の上面に位置決めしたことを特徴とする請求項２記載の車載受信器用支持具。
【請求項４】
前記ガイド片の一方に多角形状の孔を形成するとともに、該孔に対応する多角形状を成し、一端に鍔を有するスリーブを備え、該スリーブを前記ガイド片の孔に挿嵌させ、前記ガイド片の他方の軸挿通孔、ガイド片間のガイド溝に挿嵌させた舌片の軸挿通孔および前記スリーブに軸を挿通させ、該軸の先端に形成した雄ねじにナットを螺合させることによって、前記スリーブの端面を前記舌片に圧接させるようにしたことを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載の車載受信器用支持具。
【請求項５】
前記スリーブの端面と該端面に当接する舌片の部位とに、放射方向に配置される複数の凸条をそれぞれ形成し、一方の凸条と他方の凸条間によって形成される溝に係合させることによって、前記舌片を前記ガイド片に対して位置決めしたことを特徴とする請求項４に記載の車載受信器用支持具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車の室内に設置される車載受信器用支持具に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
スピード違反者を取り締まるための自動速度取り締まり装置、自動料金収受システム（ＥＴＣ）の発信機等から発射される電波等を受信する受信器を自動車に搭載するための支持具がある（例えば、特許文献１）。
【０００３】
特許文献１に開示されている車載受信器用支持具は、吸盤を備えたスタンドと、該スタンドに、その取付け面（フロントガラス）に対して離接方向へ回動可能に取付けられたブラケットアームと、該ブラケットアームに、前記スタンドの回動軸に対して垂直な方向の軸によって回転可能に結合されたブラケットとによって構成されている。
【０００４】
この車載受信器用支持具では、ブラケットに受信器を装着させ、吸盤によってスタンドをフロントガラスに吸着させ、ブラケットアームをスタンドに対して回動させて、受信器をフロントガラスから適宜距離に配置させ、その位置で、ブラケットをブラケットアームに対して回転させて、受信器を車両の左右方向の適宜角度に向けて位置調整を行なう。
【０００５】
【特許文献１】特開２００４−１６２８４４号公報（図２および図１１参照）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところで、特許文献１の車載受信器は、ブラケットアームがスタンドに対して回動し、ブラケットがアームに対して回転するだけであり、受信器の姿勢（向き）を自由に設定することができないばかりでなく、その取付け位置によっては、視界の邪魔になる虞がある。
【０００７】
本発明は、上記事情に鑑みてなされたもので、受信器の姿勢を自由に設定することができ、視界の邪魔になる場合には、一構成部品を取り除くことによって、それを解消することができるようにした車載受信器用支持具を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記の目的を達成するため、請求項１の車載受信器用支持具は、車室内の所定位置に取付けるための基台と、該基台に対し回動可能に取付けられた中間台と、受信器を保持するプレートを有し、前記基台に対して、前記中間台の回動方向と異なる方向に回動可能に取付けた支持台とを備えた車載受信器用支持具において、前記基台に上面に開口するガイド溝を形成し、該ガイド溝を画成する両ガイド片に軸挿通孔を形成するとともに、前記中間台に下方に突出する舌片を形成し、該舌片に軸挿通孔を形成し、前記基台のガイド溝に前記中間台の舌片を挿嵌させ、前記基台および前記中間台の軸挿通孔に軸を挿通させることによって、前記中間台を前記基台に対して回動可能に取付け、前記中間台に上方に開口し、前記中間台の舌片の厚みに対応する間隙をもつガイド溝を形成し、該ガイド溝を画成する両ガイド片に軸挿通孔を形成するとともに、前記支持台のプレートから下方に突出し、前記基台のガイド溝の間隙に対応する厚みの舌片を形成し、該舌片に軸挿通孔を形成し、前記中間台のガイド溝に前記支持台の舌片を挿嵌させ、前記中間台および前記支持台の軸挿通孔に軸を挿通させることによって、前記支持台を前記中間台に対して回動可能に取付けるようにするとともに、前記支持台のプレートと舌片とを別体に形成し、前記舌片の上面に軸を立設し、前記プレートに孔を形成し、前記軸を前記孔に挿通させることによって、前記プレートを前記舌片に対して回動可能に取付けたことを特徴とする。
【０００９】
請求項２記載の車載受信器用支持具は、請求項１記載の発明において、前記支持台の軸の軸芯にねじ挿通孔を形成し、前記軸の外周にスプリングを配装するとともに、ワッシャに挿通させたねじを前記ねじ挿通孔に挿通させることによって、前記スプリングの付勢力で、前記プレートを前記舌片の上面に圧接させるようにしたことを特徴とする。
【００１０】
請求項３記載の車載受信器用支持具は、請求項２の発明において、前記舌片の上面と該上面に当接するプレートの部位とに、放射方向に配置される複数の凸条をそれぞれ形成し、一方の凸条を他方の凸条間によって形成される溝に係合させることによって、前記プレートを前記舌片の上面に位置決めしたことを特徴とする。
【００１１】
請求項４記載の車載受信器用支持具は、請求項１〜３のいずれかの発明において、前記ガイド片の一方に多角形状の孔を形成するとともに、該孔に対応する多角形状を成し、一端に鍔を有するスリーブを備え、該スリーブを前記ガイド片の孔に挿嵌させ、前記ガイド片の他方の軸挿通孔、ガイド片間のガイド溝に挿嵌させた舌片の軸挿通孔および前記スリーブに軸を挿通させ、該軸の先端に形成した雄ねじにナットを螺合させることによって、前記スリーブの端面を前記舌片に圧接させるようにしたことを特徴とする。
【００１２】
請求項５記載の車載受信器用支持具は、請求項４の発明において、前記スリーブの端面と該端面に当接する舌片の部位とに、放射方向に配置される複数の凸条をそれぞれ形成し、一方の凸条と他方の凸条間によって形成される溝に係合させることによって、前記舌片を前記ガイド片に対して位置決めしたことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１３】
請求項１の発明によれば、基台と中間台とが回動自在に連結され、中間台と支持台とが回動自在に連結され、さらに、支持台を構成するプレートと舌片が回動自在に連結されるので、受信器の姿勢を自由に設定することができ、しかも、視界の邪魔になる場合には、中間台を取り除いて、支持台を基台に直接取付けることができるので、視界を拡げることができる。
【００１４】
請求項２の発明によれば、プレートと舌片とはスプリングの付勢力によって圧接されるので、軸の締結を緩めることなく、プレートを舌片に対して回動させることができ、受信器の姿勢制御作業が容易になる。
【００１５】
請求項３の発明によれば、プレートと舌片とがそれぞれの凸状によって互いに係合されるので、舌片に対するプレートの姿勢が確実に保持される。
【００１６】
請求項４の発明によれば、ガイド片に対して出退自在かつ回転不可能に配設されたスリーブの端面を舌片の側面に当接させて、ガイド片と舌片との回動を抑止するので、ガイド片を変形させる必要がなく、軸の締結力が少なくて済むので、締結作業が容易になる。
【００１７】
請求項５の発明によれば、ガイド片と舌片とがそれぞれの凸状によって互いに係合されるので、ガイド片に対する舌片の姿勢が確実に保持される。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
以下、本発明に係る車載受信器用支持具を、図面を参照しながら説明する。
図１は、本発明に係る車載受信器用支持具の分解斜視図、図２は、図１に示した各構成部品を組付けた状態を示した斜視図、図３は、図プレートと舌片とがそれぞれの凸状によって互いに係合されるので、舌片に対するプレートの姿勢が確実に保持される。１に示した構成部品の一部を除いて組付けた状態を示した斜視図、図４（ａ）、（ｂ）は、受信器と支持台との結合状態を示した断面図、図５は、図２におけるＶ−Ｖ線断面図、図６は、図２におけるＶＩ−ＶＩ線断面図、図７は、図３におけるＶＩＩ−ＶＩＩ線断面図、図８は、図３におけるＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線断面図である。
【００１９】
本実施の形態では、図１に示すように、車室内の所定位置、例えば、インストルメントパネル上面に取付けるための基台１０と、受信器１を支持する支持台３０と、基台１０と支持台３０との間に介在される中間台５０とを備えている。
【００２０】
基台１０は、合成樹脂によって形成され、下面が円形平面を成す基台主部１１と、ゴム板、柔軟な合成樹脂板、金属板等によって形成され、基台主部１１の下面よりも放射方向外方へ張出した円板状プレート１２とを備えている。円板状プレートの周縁には、周方向の複数箇所（実施形態では、８箇所）、等間隔に切欠き１２ａが形成されている。そして、この円板状プレート１２は、ねじ１３によって基台主部１１の下面に取付けられる。
また、円板状プレート１２の下面には、その全面に両面接着シート１４が貼着されている。そして、この基台１０は、接着シート１４によって、インストルメントパネルの上面等に貼着される。その際、円板状プレート１２における切欠き１２ａ間の周縁部は、インストルメントパネルの上面の形状に倣って変形して、インストルメントパネルに密接される。
【００２１】
また、基台１０の上部には、一対のガイド片１５、１５が立設され、それらのガイド片１５、１５間にガイド溝１６が形成されている。それらのガイド片１５、１５には、ガイド溝１６を横切るように軸挿通孔１７が形成されている。さらに、一方のガイド片１５には、６角形の孔１５ａが形成されている。
【００２２】
また、この基台１０は、金属製の軸１８を備えている。この軸１８の一端には、雄ねじ１８ａが形成され、他端には、周面にローレットを刻設した摘み１８ｂが形成されている。また、基台１０は、ガイド片１５の孔１５ａに遊嵌され、一端面外周に鍔１９ａを有する６角形状のスリーブ１９を備えている。そして、このスリーブ１９の他端面には、放射状に配置された多数の凸条１９ｂが周縁全周にわたって形成されている。さらに、基台１０は、軸１８の雄ねじ１８ａに螺合する袋ナット２０を備えている。
【００２３】
支持台３０は、合成樹脂によって形成され、上部に矩形状のプレート３１を備え、その下面に、下方に向けて突出する舌片３２を備えている。
【００２４】
プレート３１には、中央部に矩形状の孔３１ａが形成され、その孔を画成する側面から孔３１ａに向けて弾性片３３が突設されている。そして、この弾性片３３の先端には、上方に向けて爪３３ａが形成され、さらに、下方に向けて摘み３３ｂ（図４（ｂ）参照）が形成されている。さらに、プレート３１には、下方に突出する有底円筒状凸部３４（図５参照）が形成され、該凸部の底壁には、軸挿通孔３４ａが形成されている。そして、凸部３４の下面には、スリーブ１９の凸条１９ｂと同様な、軸挿通孔３４ａを中心とする放射状の多数の凸条３４ｂ（図５参照）が周縁全周にわたって形成されている。
【００２５】
舌片３２は、下部に互いに平行する側面３２ａ、３２ａを有しており、その先端部には、両側面３２ａ、３２ａに貫通する軸挿通孔３５が形成され、一方の側面５２ａには、軸挿通孔３５を中心とする放射状の多数の凸条３２ｄ（図６）が周縁全周にわたって形成されている。さらに、一方の側面３２ａには、後述するナットを収容するナット収容凹部３２ｂ（図１、図５）が形成されている。また、この舌片３２の上面周縁には、全周にわたって等間隔で放射状に延びる凸条３２ｃ（図１）が複数本（図１では４本）形成されている。また、舌片３２の中心部には、プレート３１の軸挿通孔３４ａに挿通される円柱状の軸３６が立設されている。この軸３６の軸芯には、凹部３２ｂに貫通するねじ挿通孔３６ａが形成されている。
【００２６】
そして、図５および図６に示すように、舌片３２の軸３６を、有底円筒状凸部３４の軸挿通孔３４ａを介してプレート３１の上面側に挿通させ、その軸３６にコイルスプリング３７を配装し、ワッシャ３８に挿通させたねじ３９をねじ挿通孔３６ａに挿通させ、その先端をナット収納凹部３２ｂに収容させたナット４０に螺合させることによって、プレート３１と舌片３２とが結合される。
【００２７】
このようにして結合された舌片３２に対するプレート３１は、図５および図６に示すように、スプリング３７の付勢力によって、プレート３１の凸部３４の下面が舌片３２の上面に圧接される。この状態においては、プレート３１は、凸部３４の相隣合う凸条３４ｂ、３４ｂ間に形成される溝に舌片３２の凸条３２ｃが噛合することによって、舌片３２に対して位置決めが図られる。
また、プレート３１を舌片３２に対して回動させようとすると、プレート３１がスプリング３７の付勢力に抗して舌片３２から離反するため、ねじ３９を緩めることなく、プレート３１を回動させることができる。
【００２８】
一方、受信器１の下面には、図４（ａ）、（ｂ）に示すように、膨出部２が形成され、該膨出部２には、一端に開口し、支持台３０のプレート３１の幅に対応する幅をもった溝３が形成され、該溝を画成する側面には、上記支持台３０のプレート３１の厚みに対応する間隙をもった蟻溝４、４が形成され、さらに、溝３の奥に位置する天井面には、係合凹部５が形成されている。そして、受信器１は、その膨出部２の蟻溝４をプレート３１の側縁に嵌合させて、プレート３１に挿嵌させるとともに、さらに、受信器１を押し込み、係合凹部５を支持台３０の弾性片３３の爪３３ａに係合させることによって、支持台３０に係止される。なお、受信器１を支持台３０から取外すには、支持台３０の摘み３３ｂを下方に移動させることによって、爪３３ａを受信器１の係合凹部５から外し、その状態で、受信器１を支持台３０から摺動離反させればよい。
【００２９】
中間台５０は、合成樹脂によって形成され、上部には、一対のガイド片５１、５１が立設され、それらのガイド片５１、５１間にガイド溝５２が形成されている。それらのガイド片５１、５１には、ガイド溝５２を横切るように軸挿通孔５３が形成されている。そして、一方のガイド片５１には、６角形の孔５１ａが形成されている。
【００３０】
また、中間台５０は、金属製の軸５４を備えている。この軸５４の一端には、雄ねじ５４ａが形成され、他端には、周面にローレットを刻設した摘み５４ｂが形成されている。また、中間台５０は、ガイド片５１の孔５１ａに遊嵌され、一端面外周に鍔５５ａを有する６角形状のスリーブ５５を備えている。そして、このスリーブ５５の他端面には、放射状の多数の凸条５５ｂが周縁全周にわたって形成されている。さらに、中間台５０は、軸５４の雄ねじ５４ａに螺合する袋ナット５６を備えている。
【００３１】
また、中間台５０の下部には、ガイド溝５２に対して直角方向に張出す舌片５７が下方に向けて突設されている。この舌片５７は、互いに平行する側面５７ａ、５７ａを有しており、その先端部には、両側面５７ａ、５７ａに貫通する軸挿通孔５８が形成されている。そして、一方の側面５７ａには、スリーブ５５の凸条５５ｂと同様に、軸挿通孔５８を中心とする放射状の多数の凸条５７ｂが周縁全周にわたって形成されている。
【００３２】
上記基台１０、支持台３０および中間台５０は、以下のようにして、図２および図３に示す２つの態様に組み付けられる。
【００３３】
図２の態様では、図５に示すように、スリーブ１９をガイド片１５の孔１５ａに挿嵌させた状態で、基台１０の溝１６に中間台５０の舌片５７を嵌挿させ、基台１０および中間台５０の軸挿通孔１７、５８に軸１８を挿通させ、該軸の雄ねじ１８ａをナット２０に螺合させる。この状態においては、中間台５０は、図６に矢印で示すように、基台１０に対して、軸１８を中心にしてガイド溝１６の範囲内で任意の角度に回動可能になる。そして、摘み１８ｂを摘んで軸１８を回転させることによって、スリーブ１９を舌片５７に圧接させ、スリーブ１９の凸条１９ｂを中間台５０の舌片５７の側面５７ａに形成した凸条５７ｂ、５７ｂ間に形成される溝に係合させることによって、中間台５０を所定角度に固定させる。
【００３４】
次いで、図６に示すように、スリーブ５５をガイド片５１の孔５１ａに挿嵌させた状態で、中間台５０のガイド溝５２に支持台３０の舌片３２を嵌挿させ、中間台５０および支持台３０の軸挿通孔５３、３５に軸５４を挿通させ、該軸の雄ねじ５４ａをナット５６に螺合させる。この状態においては、支持台３０は、図５に矢印で示すように、中間台５０に対して、軸５４を中心にしてガイド溝５２の範囲内で任意の角度に回動可能になる。そして、摘み５４ｂを摘んで軸５４を回転させることによって、スリーブ５５を舌片３２に圧接させ、スリーブ５５の凸条５５ｂを支持台３０の舌片３２の側面３２ａに形成した凸条３２ｄ、３２ｄ間に形成される溝に係合させることによって、支持台３０を所定角度に固定させる。
【００３５】
一方、図３の態様では、図７に示すように、基台１０の溝１６に支持台３０の舌片３２を嵌挿させ、基台１０および支持台３０の軸挿通孔１７、３５に軸１８を挿通させ、該軸の雄ねじ１８ａをナット２０に螺合させる。
この状態においては、支持台３０は、図８に矢印で示すように、基台１０に対して、軸１８を中心にしてガイド溝１６の範囲内で任意の角度に回動可能になる。そして、摘み１８ｂを摘んで軸１８を回転させることによって、スリーブ１９を舌片３２の側面３２ａに圧接させ、スリーブ１９の凸条１９ｂを支持台３０の側面３２ａに形成した凸条３２ｄ、３２ｄ間の溝に係合させることによって、支持台３０を所定角度に固定させる。
【００３６】
したがって、本発明に係る車載用受信器支持用具では、図２に示す態様でインストルメントパネルに設置した場合に、高さが高くて視界が妨げられると感じた場合には、図３に示すように、中間台５０を外し、支持台３０を基台１０に直接取付けることによって、高さを低くして使用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３７】
【図１】本発明に係る車載受信器用支持具の分解斜視図である。
【図２】図１に示した各構成部品を組付けた状態を示した斜視図である。
【図３】図１に示した構成部品の一部を除いて組付けた状態を示した斜視図である。
【図４】受信器と支持台との結合状態を示した断面図で、（ａ）は受信器の幅方向の断面図、（ｂ）は受信器の長手方向の断面図である。
【図５】図２におけるＶ−Ｖ線断面図である。
【図６】図２におけるＶＩ−ＶＩ線断面図である。
【図７】図３におけるＶＩＩ−ＶＩＩ線断面図である。
【図８】図３におけるＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線断面図である。
【符号の説明】
【００３８】
１  受信器
２  膨出部
３  溝
４  蟻溝
５  係合凹部
１０  基台
１１  基台主部
１２  円板状プレート
１２ａ  切欠き
１３  ねじ
１４  両面接着シート
１５  ガイド片
１５ａ  孔
１６  ガイド溝
１７  軸挿通孔
１８  軸
１８ａ  雄ねじ
１８ｂ  摘み
１９  スリーブ
１９ａ  鍔
１９ｂ  凸条
２０  袋ナット
３０  支持台
３１  プレート
３１ａ  孔
３２  舌片
３２ａ  側面
３２ｂ  ナット収容凹部
３２ｃ、３２ｄ  凸条
３３  弾性片
３３ａ  爪
３３ｂ  摘み
３４  有底円筒状凸部
３４ａ  軸挿通孔
３４ｂ  凸条
３５  軸挿通孔
３６  軸
３６ａ  ねじ挿通孔
３７  コイルスプリング
３８  ワッシャ
３９  ねじ
４０  ナット
５０  中間台
５１  ガイド片
５１ａ  孔
５２  ガイド溝
５２ａ  側面
５３  軸挿通孔
５４  軸
５４ａ  雄ねじ
５４ｂ  摘み
５５  スリーブ
５５ａ  鍔
５５ｂ  凸条
５６  袋ナット
５７  舌片
５７ａ  側面
５７ｂ  凸条
５８  軸挿通孔
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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