(57)【要約】【課題】転動体戻し通路構成部及びリターンガイドの組み付け精度を向上すること。【解決手段】転動体戻し通路構成部１４とリターンガイド１６とを一体成形したため、転動体戻し通路構成部１４とリターンガイド１６との接続部に位置ずれや段差が生じることを防止でき、転動体戻し通路構成部１４及びリターンガイド１６の組み付け精度を向上することができる。【選択図】  図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
案内レールと、その案内レールとの間に転動体を転動させるための転動体転動路を形成し且つ端面間を貫通する貫通孔を有するスライダ本体と、そのスライダ本体の端部に固定され且つ当該スライダ本体と接する面に凹部を有するエンドキャップと、前記貫通孔に挿入され、前記転動体を転動させるための転動体戻し通路を内部に形成する転動体戻し通路構成部と、前記凹部に挿入され、前記転動体転動路及び前記転動体戻し通路を連通する方向転換路を形成するリターンガイドと、を備え、
前記転動体戻し通路構成部は、前記転動体戻し通路と同軸の円筒状の円筒部が外側部分の一部に形成されており、
前記転動体戻し通路構成部及び前記リターンガイドは、一体成形されていることを特徴とするリニアガイド。
【請求項２】
前記貫通孔は、前記円筒部を嵌合可能な当該貫通孔と同軸の円柱状の凹部を有することを特徴とする請求項１に記載のリニアガイド。
【請求項３】
転動体を転動させるための転動体戻し通路を内部に形成し、前記転動体戻し通路と同軸の円筒状の円筒部が外側部分の一部に形成されている転動体戻し通路構成部と、前記転動体転動路に連通する方向転換路を形成するリターンガイドと、を備え、
前記転動体戻し通路構成部及び前記リターンガイドは、一体成形されていることを特徴とする循環路構成部材。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、工作機械や産業機械等に用いられるリニアガイド、及び当該リニアガイドに好適な循環路構成部材に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種のリニアガイドとしては、細長く伸ばされて断面四角形状をなし、左右両側面に長手方向の全長にわたって伸びているレール側案内溝が形成されている案内レールと、その案内レールに跨架されて断面コ字状をなし、両袖部の内面に前記レール側案内溝に対向するスライダ側案内溝が形成されているスライダと、レール側案内溝及びスライダ側案内溝の間（転動体転動路）に挿入された複数の転動体と、を含んで構成され、複数の転動体を介してスライダが案内レールの軸方向に相対移動可能としたものがある。
【０００３】
このようなリニアガイドにあっては、一般に、スライダは、軸方向に貫通する貫通孔が形成されているスライダ本体と、スライダ本体の軸方向の端部に固定され且つスライダ本体と接する面に転動体転動路と前記貫通孔とを連通する半円柱状の凹部が形成されているエンドキャップと、を含んで構成される（例えば特許文献１及び２参照）。
そして、スライダ本体の貫通孔には、転動体を転動させるための転動体戻し通路を内部に形成する転動体戻し通路構成部が挿入され、エンドキャップの凹部には、転動体転動路及び転動体戻し通路を連通する方向転換路を形成するリターンガイドが嵌合されている。
【０００４】
特許文献１は、転動体戻し通路構成部の半体を２つ合わせて円筒状にした転動体戻し通路構成部とリターンガイドが一体成型されており、転動体戻し通路構成部が戻し通路に挿入され位置決めされる。
特許文献２は、リターンガイドの背面に円筒部が設けられ、スライダの戻し通路端に前記円筒部と同形状の凹部が設けられ、リターンガイド背面の円筒部と戻し通路の凹部が嵌合し、位置決めされる。リターンガイドと転動体戻し通路構成部は別体であり、転動体戻し通路構成部の形状は半体である。
【特許文献１】特開平１１−７２１１９号公報
【特許文献２】特開２０００−３５０４０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、特許文献１の転動体戻し通路構成部は全長にわたって円筒形状であるが、転動体戻し通路構成部内部にベルト型のセパレータを介入させるための溝を作るとなると、成型では難しく、精度が良くないと考えられる。
特許文献２は、リターンガイドと転動体戻し通路構成部が別体になっているので、リターンガイドと転動体戻し通路構成部の接続部に位置ズレや段差が生じたりする可能性が考えられ、組付精度に不安がある。また、転動体戻し通路構成部が精度良くできていなかったり、膨潤等の影響を受けて撓んでしまったりすると、転動体が戻し通路内で詰まってしまうことが考えられる。それから、部品点数が多くなるためコストが増加し、組立性も悪くなることが懸念される。
本発明は、上記従来のリニアガイドに鑑みてなされたものであって、転動体戻し通路構成部及びリターンガイドの組み付け精度を向上可能なリニアガイド、及び当該リニアガイドに好適な循環路構成部材を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するために、本発明に係るリニアガイドは、案内レールと、その案内レールとの間に転動体を転動させるための転動体転動路を形成し且つ端面間を貫通する貫通孔を有するスライダ本体と、そのスライダ本体の端部に固定され且つ当該スライダ本体と接する面に凹部を有するエンドキャップと、前記貫通孔に挿入され、前記転動体を転動させるための転動体戻し通路を内部に形成する転動体戻し通路構成部と、前記凹部に挿入され、前記転動体転動路及び前記転動体戻し通路を連通する方向転換路を形成するリターンガイドと、を備え、前記転動体戻し通路構成部は、前記転動体戻し通路と同軸の円筒状の円筒部が外側部分の一部に形成されており、前記転動体戻し通路構成部及び前記リターンガイドは、一体成形されていることを特徴とする。
【０００７】
また、前記貫通孔は、前記円筒部を嵌合可能な当該貫通孔と同軸の円柱状の凹部を有するものであってもよい。
さらに、本発明に係る循環路構成部材は、転動体を転動させるための転動体戻し通路を内部に形成し、前記転動体戻し通路と同軸の円筒状の円筒部が外側部分の一部に形成されている転動体戻し通路構成部と、前記転動体転動路に連通する方向転換路を形成するリターンガイドと、を備え、前記転動体戻し通路構成部及び前記リターンガイドは、一体成形されていることを特徴とする。
【０００８】
このような構成によれば、転動体戻し通路構成部とリターンガイドとが一体成形されているため、転動体戻し通路構成部とリターンガイドとの接続部に位置ずれや段差が生じることを防止でき、転動体戻し通路構成部及びリターンガイドの組み付け精度を向上することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。
＜構成＞
図１は、本実施形態のリニアガイド１の構成を示す斜視図である。
このリニアガイド１は、図１に示すように、案内レール２、スライダ３及び複数の転動体４を含んで構成される。
【００１０】
案内レール２は、細長く延ばされて断面略四角形状をなし、左右両側面には、長手方向の全長にわたって伸びているレール側案内溝５が形成されている。
スライダ３は、案内レール２に跨架されて断面略コ字状をなすスライダ本体６と、そのスライダ本体６の軸方向の端部に固定されたエンドキャップ７と、を含んで構成される。
スライダ本体６の両袖部の内面には、案内レール２のレール側案内溝５に対向するスライダ側案内溝８が形成されている。そして、レール側案内溝５とスライダ側案内溝８との間に、転動体４を転動させるための転動体転動路９が構成される。
【００１１】
また、スライダ本体６の両袖部の内部には、図２に示すように、スライダ側案内溝８と対応づけられて当該両袖部を軸方向に貫通する貫通孔１０が形成され、貫通孔１０の一端には当該貫通孔１０と同軸の円柱状の凹部１１（後述する円筒部１３を嵌合可能な凹部）が形成されている。
エンドキャップ７の両袖部の内部には、スライダ本体６と接する面に転動体転動路９と貫通孔とを連通する半円柱状の凹部が形成されている。
【００１２】
スライダ本体６の貫通孔１０には、図３に示すように、転動体４を転動させるための半体の転動体戻し通路１２を内部に形成し、転動体戻し通路１２と同軸の円筒状の円筒部１３が外側部分の一端に形成されている転動体戻し通路構成部１４が挿入され（円筒部１３の端面が凹部１１の端面に当接して、円筒部１３が凹部１１に嵌合するように転動体戻し通路構成部１４が挿入され）、エンドキャップ７の凹部には、転動体転動路９及び転動体戻し通路１２を連通する（転動体戻し通路１２に連通する）方向転換路１５を形成するリターンガイド１６が嵌合されている。そして、転動体戻し通路構成部１４及びリターンガイド１６は、一体成形されて（リターンガイド１６が転動体戻し通路構成部１４の円筒部１３と同じ端部に形成されて）、転動体転動路９に転動体４を循環させるための循環路構成部材１７が構成される。
転動体４は、転動体転動路９（スライダ３と案内レール２との間）に挿入され、転動体転動路９を転動することで、スライダ３を案内レールの長手方向に移動させる。
【００１３】
＜作用・効果＞
（１）このように、本実施形態のリニアガイド１にあっては、転動体戻し通路構成部１４とリターンガイド１６とを一体成形したため、転動体戻し通路構成部１４とリターンガイド１６との接続部に位置ずれや段差が生じることを防止でき、転動体戻し通路構成部１４及びリターンガイド１６の組み付け精度を向上することができ、転動体４の移行をスムーズに行うことができ、また、部品点数を減らすことができ、製造コストや組み立て性も向上することができる。
ちなみに、転動体戻し通路構成部１４とリターンガイド１６とが別体になっているものにあっては、部品点数が多くなってしまうため、製造コストや組み立て性が悪化する。
【００１４】
また、半体の転動体戻し通路１２（円筒を軸線方向に沿って半分に割った形状の転動体戻し通路）を内部に形成し、転動体戻し通路１２と同軸の円筒状の円筒部１３が外側部分の一端に形成されている転動体戻し通路構成部１４としたため、転動体戻し通路１２を転動する転動体４間にベルト型のセパレータを介挿させるための溝を容易に形成することができる。
ちなみに、全体が円筒状の転動体戻し通路構成部を用いるものにあっては、転動体戻し通路１２を転動する転動体４間にベルト型のセパレータを介挿させる場合には、転動体戻し通路構成部の内部にセパレータを介挿可能な溝を設ける必要があり、成形では難しく、組み付け精度が低下する。
【００１５】
（２）また、転動体戻し通路構成部１４の円筒部１３が円柱状の凹部１１に嵌合するようにしたため、円筒部１３の軸方向を円柱状の凹部１１の軸方向（転動体戻し通路１２の軸方向）に沿わせることができ、転動体戻し通路構成部１４のたわみを矯正することができ、また、転動体戻し通路構成部１４が貫通孔１０内でぐらつくことを防止できる。
【００１６】
ちなみに、製造精度のばらつきや膨潤の影響等によってたわんだ状態の転動体戻し通路構成部１４がそのまま用いられると、転動体戻し通路１２内で転動体４の動きが悪くなってしまう。
なお、本実施形態では、貫通孔１０の一端に転動体戻し通路構成部１４の円筒部１３を嵌合可能な凹部１１を設ける例を示したが、これに限られるものではない。例えば、図４及び図５に示すように、貫通孔１０の全長にわたって内径を転動体戻し通路構成部１４の円筒部１３を嵌合可能な大きさとしてもよい。
【００１７】
また、貫通孔１０の端部に転動体戻し通路構成部１４の円筒部１３を嵌合可能な凹部１１を設ける構成にあっては、転動体戻し通路構成部１４と貫通孔１０との間、及び転動体戻し通路構成部１４の円筒部１３と貫通孔１０の凹部１１との間をしばりばめとしてもよい。さらに、貫通孔１０の全長にわたって内径を転動体戻し通路構成部１４の円筒部１３を嵌合可能な大きさとする構成にあっては、転動体戻し通路構成部１４の円筒部１３と貫通孔１０との間をしばりばめとしてもよく、そのようにすれば、リターンガイド１６のぐらつきを防止することができる。
【００１８】
また、転動体戻し通路構成部１４の円筒部１３とリターンガイド１６とを転動体戻し通路構成部１４の同じ端部に形成する例を示したが、これに限られるものではない。例えば、図６及び図７に示すように、円筒部１３をリターンガイド１６を形成した端部と反対側の端部に形成してもよく、図８及び図９に示すように、円筒部１３を転動体戻し通路構成部１４の両端部に形成してもよい。円筒部１３を転動体戻し通路構成部１４の両端部に形成する構成にあっては、転動体戻し通路構成部１４のたわみをより適切に矯正することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】リニアガイドの構成を示す斜視図である。
【図２】スライダ本体の貫通孔の端部を破断して示す要部拡大図である。
【図３】転動体戻し通路構成部、リターンガイド及び円筒部を示す図であって、（ａ）は正面図であり、（ｂ）は側面図である。
【図４】第２実施形態のスライダ本体の貫通孔の端部を破断して示す要部拡大図である。
【図５】転動体戻し通路構成部、リターンガイド及び円筒部を示す図であって、（ａ）は正面図であり、（ｂ）は側面図である。
【図６】第３実施形態のスライダ本体の貫通孔の端部を破断して示す要部拡大図である。
【図７】転動体戻し通路構成部、リターンガイド及び円筒部を示す図であって、（ａ）は正面図であり、（ｂ）は側面図である。
【図８】第４実施形態のスライダ本体の貫通孔の端部を破断して示す要部拡大図である。
【図９】転動体戻し通路構成部、リターンガイド及び円筒部を示す図であって、（ａ）は正面図であり、（ｂ）は側面図である。
【符号の説明】
【００２０】
１はリニアガイド、２は案内レール、３はスライダ、４は転動体、５はレール側案内溝、６はスライダ本体、７はエンドキャップ、８はスライダ側案内溝、９は転動体転動路、１０は貫通孔、１１は凹部、１２は転動体戻し通路、１３は円筒部、１４は転動体戻し通路構成部、１５は方向転換路、１６はリターンガイド、１７は循環路構成部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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