(57)【要約】【課題】上吹き型の空気調和装置において、十分な強度を持ちながら通風抵抗を低減することができ、かつ外板または骨組みでのファン電動機支持用部材の取り付け工数を低減するファン電動機取り付け構成を提供する。【解決手段】複数のファン電動機１３を載置する取り付け部材１６を備えるエンジン駆動式ヒートポンプ１において、前記取り付け部材１６は、前記ファン電動機１３の幅以内に配設し、側面視においてコの字形状とするエンジン駆動式ヒートポンプ１。【選択図】図２
2008202891.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数のファン電動機を並べて載置する取り付け部材を備える空気調和装置において、
前記取り付け部材は、前記ファン電動機の下部幅内に配設して、前記複数のファン電動機の並び方向で共通部材とする
ことを特徴とする空気調和装置。
【請求項２】
請求項１記載の空気調和装置において、
前記取り付け部材は、側面視においてコの字形状とすることを特徴とする空気調和装置。
【請求項３】
請求項１又は２記載の空気調和装置において、
第２の取り付け部材により前記取り付け部材をその両端部で空気調和装置の外板又は骨組みに支持する
ことを特徴とする空気調和装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ファン電動機を少なくとも複数以上支持する取り付け部材を備える上吹き型の空気調和装置のファン電動機の取り付け構成技術に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、空気調和装置において、室外熱交換器に対しファンで送風し熱交換を行なう構成は公知である。このファンの駆動用電動機は、取り付け部材によって熱交換室に組み付けられる。
従来、取り付け部材については、通風抵抗として風量低下の原因となるため、様々な工夫がなされてきた。例えば、特許文献１は、ファン電動機をロッド体の支持部材で取り付ける構成を開示している。
【特許文献１】特開２００１−３０４６２２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかし、特許文献１の構成では一つのファン電動機を空気調和装置の外板又は骨組みに支持するに当って取り付け部材が二本となり、各取り付け部材の外板又は骨組みへの取り付け箇所が必要となる。そのため、複数のファン電動機を備える空気調和装置に採用した場合、各ファン電動機に外板または骨組みへの支持用の取り付け部材が２本ずつ必要となり、外板又は骨組みでのファン電動機支持用部材の取り付け工数が増加する。
そこで、解決しようとする課題は、複数のファン電動機を有する空気調和装置において、通風抵抗を低減すると共に、外板又は骨組みでのファン電動機支持用部材の取り付け工数を低減する構成を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本発明の解決しようとする課題は以上の如くであり、次にこの課題を解決するための手段を説明する。
【０００５】
すなわち、請求項１においては、複数のファン電動機を並べて載置する取り付け部材を備える空気調和装置において、前記取り付け部材は、前記ファン電動機の下部幅内に配設して、前記複数のファン電動機の並び方向で共通部材とするものである。
【０００６】
請求項２においては、請求項１記載の空気調和装置において、前記取り付け部材は、側面視においてコの字形状とするものである。
【０００７】
請求項３においては、請求項１又は２記載の空気調和装置において、第２の取り付け部材により前記取り付け部材をその両端部で空気調和装置の外板又は骨組みに支持するものである。
【発明の効果】
【０００８】
本発明の効果として、以下に示すような効果を奏する。
【０００９】
請求項１においては、通風抵抗を最小限とすることができ、ファンの送風効率を向上できる。また、ファン並び方向で取り付け部材を共通としたので、取り付け部材自体の空気調和装置への取り付け工数を低減できる。
【００１０】
請求項２においては、ファン電動機取り付け部材の剛性を向上できる。
【００１１】
請求項３においては、複数のファン電動機の取り付けに当ってファン電動機を空気調和装置の外板又は骨組みに支持するための第２の取り付け部材が２本で済み、外板又は骨組みでのファン電動機支持用部材の取り付け工数をさらに低減できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
次に、発明の実施の形態を説明する。
図１は本発明の実施例に係るエンジン駆動式ヒートポンプの全体的な構成を示す正面図、図２は同じく取り付け部材を示す斜視図、図３は同じく側面図である。
【００１３】
まず、図１を用いて、本発明の実施例であるエンジン駆動式ヒートポンプ１について、簡単に説明する。
図１に示すように、エンジン駆動式ヒートポンプ１は上下に区切られた二つの装置室１０・２０で構成されている。上側の装置室は熱交換室１０であり、下側の装置室は機器室２０とされている。
熱交換室１０は、室外熱交換器１１の熱交換のために外気が通風できる構成とされた室である。熱交換室１０には、室外熱交換器１１、ラジエータ（図示略）、ファン１２及びファン電動機１３が配置されている。室外熱交換器１１は、熱交換室１０の正面及び背面に配置されている。ファン１２は、外気を正面及び背面より吸込み、室外熱交換器１１にて熱交換させ、上面へ吹き出すように通風するもので、左右一対配置されている。但し、ファン１２の数は限定するものではなく、エンジン駆動式ヒートポンプ１の容量に合わせて駆動軸心を上下方向に向けて左右方向に並列に配置される。この通風構成によって、ラジエータ（図示略）も同様に熱交換される。また、ファン１２は、ファン電動機１３によって駆動される。なお、この通風構成は、大型の空気調和装置に多く用いられる上吹き型と称される形式の構成である。
【００１４】
他方、機器室２０は、換気口（図示略）、エンジン吸気管（図示略）及び排気管（図示略）を通じてのみ外部と連通する略密閉式の装置室である。また、機器室２０は、周囲を外板２５で被装される構成とされている。さらに、機器室２０の内部には、エンジン系統機器、冷媒回路機器、及び電気品箱（図示略）等のエンジン駆動式ヒートポンプ１の主要機器が配置されている。エンジン系統機器としては、エンジン２２、及びその周囲部品等が配置されている。また、冷媒回路機器としては、圧縮機（図示略）及びレシーバ（図示略）等が配置されている。
【００１５】
ここで、図２を用いて、取り付け部材１６の配置について詳細に説明する。
なお、図２及び図３は、分かり易く説明するために、室外熱交換器１１を省略して図示している。
図２に示すように、取り付け部材１６は、ファン電動機１３を載置する構成とされている。また、取り付け部材１６は、外板２５の一種である天板１５の長手方向、すなわちファン電動機１３の並び方向に平行に２本配設されている。なお、ファン電動機１３は、それぞれの下部に雌ねじ部が設けられ、ボルトによって取り付け部材１６に固定される。
取り付け部材１６・１６は、図３における側面視において、前側に配設された取り付け部材１６の前面と、後側に配設された取り付け部材１６の後面との距離（図３中に示す短手方向の距離Ｄ１）が、ファン電動機１３の外径（図３中に示すＤ２）内と同一又は小さくなるように配設されている。すなわち、平面視において、取り付け部材１６の前端と後端は、ファン電動機１３の筐体の前端と後端（外径）よりはみ出すことがないように配設されている。
【００１６】
このような構成とすることで、以下に示す作用が得られる。
すなわち、通風方向から見て取り付け部材１６とファン電動機１３とが重複している（Ｄ２＞Ｄ１）ため、通風抵抗面積が低減できる。
そして、取り付け部材１６がファン電動機１３の並び方向で共通部材であるため、取り付け部材１６自体のエンジン駆動式ヒートポンプ１への取り付け工数を低減できる。
【００１７】
さらに、図３を用いて、取り付け部材１６の構造について詳細に説明する。
図３に示すように、取り付け部材１６は、側面視略コの字形状に形成されている。上面と下面の前後方向の長さは同じとして、前面（または後面）の上下方向の長さは上面（または下面）の前後方向の長さよりも長く構成して、上方からの投影面積を小さくしながら剛性を高めている。そして、開放側を対向して配置することにより、前方または後方から吸い込まれる冷却風に対して乱流が発生しにくい配置とされている。取り付け部材１６は、上面でファン電動機１３を支持し、下面は左右両端において支持線材１７に溶接されている。支持線材１７は、ファン電動機１３を最終的に外板２５の一種である天板１５に支持する部材であり、側面視略Ｕ字状に構成して取り付け部材１６の両端部に平行に配設されている。
なお、取り付け部材１６及び支持線材１７は、ファン１２及びファン電動機１３の重量に十分耐えられる剛性を持った幅・厚みで形成されている。なお、本実施例では、支持線材１７は、丸棒状または角棒状に形成している。
【００１８】
このような構成とすることで、以下に示す効果が得られる。
取り付け部材１６は、ファン電動機１３を支持するための剛性並びに支持線材が支持できるための軽量が求められる。本実施例の取り付け部材１６は、コの字形状として断面二次モーメントを大きくしている。そのため、取り付け部材１６は、高い剛性が得ることができるため、必要最小限の板厚とすることができる。すなわち、軽量化が可能である。
このようにして、取り付け部材１６は、剛性と軽量化とを両立させることができる。
【００１９】
さらに、ファン電動機１３を最終的に天板１５で支持するに当り、第２の取り付け部材である支持線材１７をファン電動機１３が載置される取り付け部材１６の両端部に平行に２本設けるだけで済む。そのため、天板１５では支持線材１７の取り付けを４箇所（＝２本×２箇所／本）で行なえばよく、ファン電動機１３を最終的に天板１５で支持するに当り、支持部材の天板１５への取り付け工数をさらに低減できる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明の実施例に係るエンジン駆動式ヒートポンプの全体的な構成を示す正面図。
【図２】同じく取り付け部材を示す斜視図。
【図３】同じく側面図。
【符号の説明】
【００２１】
１    エンジン駆動式ヒートポンプ
１０    熱交換室
１２    ファン
１３    ファン電動機
１５    天板
１６    取り付け部材
１７    支持線材
２０    機器室
【図１】
2008202891.tif 000003
【図２】
2008202891.tif 000004
【図３】
2008202891.tif 000005