(57)【要約】【課題】美観を損ねることなく携帯型オーディオ機器を利用して良好な音質の音響を再生できる車載用オーディオ機器および自動車を提供する。【解決手段】携帯型オーディオ機器５０を収容体１６に入れ、音声信号出力コネクタ５００６に筐体側コネクタ２０を結合する。収容体１６を筐体１２の内方に押し込みロック機構１８によって収容体１６が収納室１４に収納された状態を保持させる。これにより、収納室１４内において、携帯型オーディオ機器５０および筐体側コネクタ２０、ケーブル２０Ａが閉塞空間Ｓ内に収容される。操作部１１０の電源スイッチ１１０Ｃを操作して電源を投入し、ソース切り換えスイッチ１１０Ａによって携帯型オーディオ機器５０を選択する。携帯型オーディオ機器５０から出力された音声信号が制御部１０４、音声出力部１０６を介してスピーカー１２０に供給され音響が車室２内に出力される。【選択図】図５
2008024259.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
筐体と、
前記筐体に設けられたチューナー部と、
前記チューナー部から供給される音声信号を増幅して出力する音声出力部と、
前記筐体に設けられた収納室と、
前記筐体の前面に設けられた前記収納室の開口と、
携帯型オーディオ機器が収容され前記開口から前記収納室に装脱される携帯型オーディオ機器用の収容体と、
前記収容体が収納室に収納された状態の保持とその保持の解除を可能としたロック機構と、
前記音声出力部に電気的に接続されて前記収容体に配置され携帯型オーディオ機器の音声信号出力コネクタに係脱可能な筐体側コネクタと、
を備えることを特徴とする車載用オーディオ機器。
【請求項２】
筐体と、
前記筐体に設けられたチューナー部と、
前記チューナー部から供給される音声信号を増幅して出力する音声出力部と、
前記筐体に設けられた収納室と、
前記筐体の前面に設けられた前記収納室の開口と、
携帯型オーディオ機器が収容され前記開口から前記収納室に装脱される携帯型オーディオ機器用の収容体と、
前記収容体が収納室に収納された状態の保持とその保持の解除を可能としたロック機構と、
前記筐体に設けられ前記チューナー部および前記収容体に収容される携帯型オーディオ機器を制御するための制御部と、
前記制御部に電気的に接続されて前記収容体に配置され携帯型オーディオ機器の音声信号出力コネクタに係脱可能な筐体側コネクタと、
前記制御部に前記携帯型オーディオ機器を制御するための制御信号を送信する操作部材と、
を備えることを特徴とする車載用オーディオ機器。
【請求項３】
前記収容体は少なくとも上部が開放されている、
ことを特徴とする請求項１または２記載の車載用オーディオ機器。
【請求項４】
前記収容体が前記収納室に収納された状態で、前記収納室内において、前記携帯型オーディオ機器を収納するための閉塞空間が前記筐体と前記収容体とにより形成される、
ことを特徴とする請求項１または２記載の車載用オーディオ機器。
【請求項５】
前記携帯型オーディオ機器を前記収容体内で移動不能に保持する保持部材が前記収容体に設けられている、
ことを特徴とする請求項１または２記載の車載用オーディオ機器。
【請求項６】
前記保持部材は、一部が前記収容体に取着された帯状の面ファスナで構成されている、
ことを特徴とする請求項５記載の車載用オーディオ機器。
【請求項７】
前記コネクタは、前記収容体を構成する壁部に固定して設けられ、前記携帯型オーディオ機器は前記コネクタに結合されることで、前記携帯型オーディオ機器は前記収容体内で移動不能に支持される、
ことを特徴とする請求項１または２記載の車載用オーディオ機器。
【請求項８】
前記収容体に、前記筐体が受ける衝撃や振動を緩和するクッション材が設けられ、前記携帯型オーディオ機器は前記クッション材の上に収容される、
ことを特徴とする請求項１または２記載の車載用オーディオ機器。
【請求項９】
前記収容体は底板を有して上部が開放されて形成され、
前記底板に、前記筐体が受ける衝撃や振動を緩和するクッション材が設けられ、前記携帯型オーディオ機器は前記クッション材の上に収容され、
前記収容体が前記収納室に収納された状態で前記携帯型オーディオ機器に臨む前記収納室の上壁に、前記筐体が受ける衝撃や振動を緩和するクッション材が設けられている、
ことを特徴とする請求項１または２記載の車載用オーディオ機器。
【請求項１０】
前記収納室に、前記収容体を装脱可能に案内するガイドが設けられている、
ことを特徴とする請求項１または２記載の車載用オーディオ機器。
【請求項１１】
前記収容体を前記収納室に装脱させるアクチュエータが設けられている、
ことを特徴とする請求項１または２記載の車載用オーディオ機器。
【請求項１２】
前記携帯型オーディオ機器は、制御信号を送信するリモコン装置により遠隔操作されるものであり、
前記収容体は前記開口を開閉する前板を有し、
前記前板の一部は前記制御信号が透過可能な透過窓を有している、
ことを特徴とする請求項１記載の車載用オーディオ機器。
【請求項１３】
前記操作部材は前記筐体の前面に設けられている、
ことを特徴とする請求項２記載の車載用オーディオ機器。
【請求項１４】
前記携帯型オーディオ機器は、映像信号を出力する映像信号出力コネクタを有し、
前記制御部には映像信号を出力する映像出力部が接続され、
前記映像出力部に電気的に接続されて前記収容体に配置され携帯型オーディオ機器の映像信号出力コネクタに係脱可能な映像用筐体側コネクタが設けられている、
ことを特徴とする請求項１または２記載の車載用オーディオ機器。
【請求項１５】
前記音声出力部に電気的に接続された前記筐体側コネクタと前記映像用筐体側コネクタとは一体に形成され、
前記携帯型オーディオ機器の音声信号出力コネクタと前記映像信号出力コネクタとは一体に形成されている、
ことを特徴とする請求項１４記載の車載用オーディオ機器。
【請求項１６】
車載機器が装備された自動車であって、
前記車載機器は、
筐体と、
前記筐体に設けられたチューナー部と、
前記チューナー部から供給される音声信号を増幅して出力する音声出力部と、
前記筐体に設けられた収納室と、
前記筐体の前面に設けられた前記収納室の開口と、
携帯型オーディオ機器が収容され前記開口から前記収納室に装脱される携帯型オーディオ機器用の収容体と、
前記収容体が収納室に収納された状態の保持とその保持の解除を可能としたロック機構と、
前記音声出力部に電気的に接続されて前記収容体に配置され携帯型オーディオ機器の音声信号出力コネクタに係脱可能な筐体側コネクタとを備え、
前記筐体は、その前面を車室内に臨ませて配置されている、
ことを特徴とする自動車。
【請求項１７】
車載機器が装備された自動車であって、
前記車載機器は、
筐体と、
前記筐体に設けられたチューナー部と、
前記チューナー部から供給される音声信号を増幅して出力する音声出力部と、
前記筐体に設けられた収納室と、
前記筐体の前面に設けられた前記収納室の開口と、
携帯型オーディオ機器が収容され前記開口から前記収納室に装脱される携帯型オーディオ機器用の収容体と、
前記収容体が収納室に収納された状態の保持とその保持の解除を可能としたロック機構と、
前記筐体に設けられ前記チューナー部および前記収容体に収容される携帯型オーディオ機器を制御するための制御部と、
前記制御部に電気的に接続されて前記収容体に配置され携帯型オーディオ機器の音声信号出力コネクタに係脱可能な筐体側コネクタと、
前記制御部に前記携帯型オーディオ機器を制御するための制御信号を送信する操作部材とを備え、
前記筐体は、その前面を車室内に臨ませて配置されている、
ことを特徴とする自動車。
【請求項１８】
前記筐体は、フロントパネルの凹部またはセンターコンソールパネルの凹部に組み込まれている、
ことを特徴とする請求項１６または１７記載の自動車。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は車載用オーディオ機器およびその車載用オーディオ機器を備える自動車に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車に装備される車載用オーディオ機器の多くは、従来、ＡＭ、ＦＭのラジオ放送を受信するチューナー部と、ＣＤやＤＶＤなどを再生するプレーヤー部とを備え、チューナー部とプレーヤー部との何れか一方からのソース（音源）を選択して車室内のスピーカーから音響を出力させるものであった。
一方、近年では、種々の携帯型オーディオ機器が提供されている。
したがって、このような携帯型オーディオ機器を車室内のスピーカーを利用して使用できると便利となる。
このようなことを実現するため、車室内に空間を確保し、この空間に筐体を設け、この筐体に携帯型オーディオ機器を収容して車室内のスピーカーを利用して使用できるようにしたものが提案されている（特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２０００−３３２４３３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、上述の従来技術では、携帯型オーディオ機器専用の筐体を車室内に設けなければならず、このような筐体は車室内の限られたスペースを占有して邪魔になることが多い。
本発明は前記事情に鑑み案出されたものであって、その目的は、従来から車室内に設置される車載用オーディオ機器の筐体を利用することで、この筐体に携帯型オーディオ機器を収納し、美観を損ねることなく携帯型オーディオ機器を利用して良好な音質の音響を再生できる車載用オーディオ機器および自動車を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
上述の目的を達成するため、本発明の車載用オーディオ機器は、筐体と、前記筐体に設けられたチューナー部と、前記チューナー部から供給される音声信号を増幅して出力する音声出力部と、前記筐体に設けられた収納室と、前記筐体の前面に設けられた前記収納室の開口と、携帯型オーディオ機器が収容され前記開口から前記収納室に装脱される携帯型オーディオ機器用の収容体と、前記収容体が収納室に収納された状態の保持とその保持の解除を可能としたロック機構と、前記音声出力部に電気的に接続されて前記収容体に配置され携帯型オーディオ機器の音声信号出力コネクタに係脱可能な筐体側コネクタとを備えることを特徴とする。
また本発明の車載用オーディオ機器は、筐体と、前記筐体に設けられたチューナー部と、前記チューナー部から供給される音声信号を増幅して出力する音声出力部と、前記筐体に設けられた収納室と、前記筐体の前面に設けられた前記収納室の開口と、携帯型オーディオ機器が収容され前記開口から前記収納室に装脱される携帯型オーディオ機器用の収容体と、前記収容体が収納室に収納された状態の保持とその保持の解除を可能としたロック機構と、前記筐体に設けられ前記チューナー部および前記収容体に収容される携帯型オーディオ機器を制御するための制御部と、前記制御部に電気的に接続されて前記収容体に配置され携帯型オーディオ機器の音声信号出力コネクタに係脱可能な筐体側コネクタと、前記制御部に前記携帯型オーディオ機器を制御するための制御信号を送信する操作部材とを備えることを特徴とする。
また本発明の自動車は、車載機器が装備されたものであって、前記車載機器は、筐体と、前記筐体に設けられたチューナー部と、前記チューナー部から供給される音声信号を増幅して出力する音声出力部と、前記筐体に設けられた収納室と、前記筐体の前面に設けられた前記収納室の開口と、携帯型オーディオ機器が収容され前記開口から前記収納室に装脱される携帯型オーディオ機器用の収容体と、前記収容体が収納室に収納された状態の保持とその保持の解除を可能としたロック機構と、前記音声出力部に電気的に接続されて前記収容体に配置され携帯型オーディオ機器の音声信号出力コネクタに係脱可能な筐体側コネクタとを備え、前記筐体は、その前面を車室内に臨ませて配置されていることを特徴とする。
また本発明の自動車は、車載機器が装備されたものであって、前記車載機器は、筐体と、前記筐体に設けられたチューナー部と、前記チューナー部から供給される音声信号を増幅して出力する音声出力部と、前記筐体に設けられた収納室と、前記筐体の前面に設けられた前記収納室の開口と、携帯型オーディオ機器が収容され前記開口から前記収納室に装脱される携帯型オーディオ機器用の収容体と、前記収容体が収納室に収納された状態の保持とその保持の解除を可能としたロック機構と、前記筐体に設けられ前記チューナー部および前記収容体に収容される携帯型オーディオ機器を制御するための制御部と、前記制御部に電気的に接続されて前記収容体に配置され携帯型オーディオ機器の音声信号出力コネクタに係脱可能な筐体側コネクタと、前記制御部に前記携帯型オーディオ機器を制御するための制御信号を送信する操作部材とを備え、前記筐体は、その前面を車室内に臨ませて配置されていることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００５】
本発明によれば、車室内に設置される車載用オーディオ機器を利用し、車載用オーディオ機器に電気的に接続した状態で携帯型オーディオ機器が車載用オーディオ機器の筐体に収納される。
したがって、車室内のスピーカーを利用して携帯型オーディオ機器から良好な音質の音響を再生することができ、また、携帯型オーディオ機器やケーブルなどが車載用オーディオ機器の筐体の内部に収納されるため、携帯型オーディオ機器やケーブルが車室内の限られたスペースを占有して邪魔になることがなく、しかも、車室内の美観を向上させる上で有利となる。
特に、車載用オーディオ機器を設置するスペース以外に余分なスペースがない場合であっても、本実施の形態では、車室内に設置される車載用オーディオ機器の筐体を利用して携帯型オーディオ機器を収納し、かつ、携帯型オーディオ機器を利用して良好な音質の音響を再生できるので、車載用オーディオ機器の実用的価値を高める上で有利となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】
（第１の実施の形態）
次に本実施の形態について図面を参照して説明する。
図１は車載用オーディオ機器１０が車室内に設置された状態を示す説明図、図２は車載用オーディオ機器１０の斜視図、図３は筐体１２の上板を取り除いた車載用オーディオ機器１０の斜視図、図４は筐体１２の上板を取り除いた状態で収容体１６が引き出された状態の車載用オーディオ機器１０の斜視図、図５は引き出された収容体１６に携帯用オーディオ機器５０が収容された状態を示す斜視図、図６は携帯用オーディオ機器５０が収容された収容体１６が収納された状態で筐体１２の上板を取り除いた状態の斜視図、図７はロック機構１８の説明図、図８は車載用オーディオ機器１０の制御系の構成を示すブロック図である。
図１、図２に示すように、本実施の形態の車載用オーディオ機器１０は、携帯型オーディオ機器５０（図８参照）の音声出力を、車内に備えたスピーカー１２０（図８参照）から出力させるようにしたものである。
このような携帯型オーディオ機器５０は、ＣＤやＭＤやＤＶＤなどのディスク状記録媒体（光ディスク）を利用するオーディプレーヤーや、内蔵メモリ、メモリカード、ハードディスク装置などを利用するオーディプレーヤーなど従来公知の様々なものを含むものである。
携帯型オーディオ機器５０は、前記のディスク状記録媒体や内蔵メモリ、メモリカード、ハードディスク装置に記録されている音楽コンテンツなどのデータを再生して音声信号（オーディオ信号）を出力する機能を有している。
図５に示すように、携帯型オーディオ機器５０は、その筐体５００２の表面に、電源スイッチ、再生ボタン、曲送りボタン、停止ボタン、音量調整ボタンなどの操作部材５００４が設けられている。
【０００７】
車載用オーディオ機器１０は、図３に示すように、筐体１２と、チューナー部１０２（図８参照）と、音声出力部１０６（図８参照）と、収納室１４と、収容体１６と、ロック機構１８（図７参照）と、筐体側コネクタ２０などを含んでいる。
筐体１２は、図１に示すように、車室２内に位置するダッシュボード２Ａやセンターコンソールパネル２Ｂなどの車体の箇所に組み込まれ、筐体１２の前面は車室２内に臨んでいる。
【０００８】
図８に示すように、車載用オーディオ機器１０の主要部は、チューナー部１０２、制御部１０４、音声出力部１０６、表示部１０８、操作部１１０などを含んで構成されている。
チューナー部１０２は、ラジオ放送局から送信されるＡＭ波やＦＭ波の電波を受信して音声信号を出力するものである。
音声出力部１０６は、制御部１０４を介して供給される音声信号に対して増幅を含む所定の信号処理を行い車室２内に組み込まれたスピーカー１２０に供給することで、スピーカー１２０から音響を発生させるものである。
具体的には、音声出力部１０６は、制御部１０４を介してチューナー部１０２と携帯型オーディオ機器５０に接続され、チューナー部１０２や携帯型オーディオ機器５０からの音声信号に基づいてスピーカー１２０から音響を発生させる。
制御部１０４と携帯型オーディオ機器５０は、携帯型オーディオ機器５０の音声信号出力コネクタ５００６が、筐体側コネクタ２０に装脱可能に結合されることでケーブル２０Ａを介して制御部１０４に電気的に接続される。なお、音声信号出力コネクタ５００６は、例えばヘッドホン接続用コネクタであり、左右２チャンネルの音声信号を伝達するステレオミニジャックなどで構成されている。
表示部１０８は、制御部１０４の制御に基づいて、チューナー部１０２、音声出力部１０６などの動作状態を文字や記号、アイコン、あるいは、画像などで表示するものである。
操作部１１０は、チューナー部１０２、音声出力部１０６の動作を指令するために操作されるものであり、操作部１１０に対してなされた操作に応じた制御信号を制御部１０４に供給するものである。
制御部１０４は、チューナー部１０２、音声出力部１０６、表示部１０８、操作部１１０の制御を司るものである。
【０００９】
図２、図３に示すように、筐体１２は矩形板状を呈している。
筐体１２の内部には、チューナー部１０２、制御部１０４、音声出力部１０６を構成する各種電子部品が実装された種々の基板２２が設けられている。
また、図４に示すように、筐体１２の内部には、収容体１６を前後に案内するガイド１６０２が設けられ、ガイド１６０２の前端寄りの箇所にはストッパ１６０２Ａが設けられている。
図２に示すように、操作部１１０と表示部１０８は筐体１２の前面の左側部に設けられている。
操作部１１０を構成する操作部材として、車載用オーディオ機器１０によって音声を再生する音源（ソース）の選択を行うためのソース切り換えスイッチ１１０Ａ、チューナー部１０２によって受信する放送局の選局を行うための選局スイッチ１１０Ｂ、電源スイッチ１１０Ｃ、再生音量を調整するためのボリューム摘み１１０Ｄなどがある。
なお、本実施の形態では、ソース切り換えスイッチ１１０Ａを操作する毎に、チューナー部１０２の受信帯域（ＡＭおよびＦＭ）と、携帯型オーディオ機器５０とが順次選択されるように制御部１０４によって制御がなされる。
【００１０】
図４に示すように、収納室１４は、筐体１２の右側部に設けられ、収納室１４の開口１４０２が筐体１２の前面の右側部に形成されている。
収納室１４には、収容体１６が装脱可能に収容される。
図３乃至図６に示すように、収容体１６は、携帯型オーディオ機器５０を収容するものであり、収容体１６を引き出した状態で携帯型オーディオ機器５０を出し入れできるように少なくとも上部が開放されている。
収容体１６は、本実施の形態では、前後に横長の底板１６２０と、底板１６２０の前縁から起立する前板１６２２と、底板１６２０の左右の縁から起立する側板１６２４と、底板１６２０の後縁から起立する後板１６２６とを備えている。
そして、収容体１６が収納室１４に収納された状態で、収納室１４内において、携帯型オーディオ機器５０を収納するための閉塞空間Ｓ（図３参照）が筐体１２と収容体１６とにより形成され、本実施の形態では、開口１４０２が前板１６２２により塞がれ、したがって、閉塞空間Ｓが筐体１２と前板１６２２とにより構成される。
【００１１】
図６に示すように、収容体１６には、携帯型オーディオ機器５０を収容体１６内で移動不能に保持する保持部材２４が設けられている。
本実施の形態では、保持部材２４は、長手方向の一部が収容体１６に取着された帯状の面ファスナで構成され、保持部材２４により携帯型オーディオ機器５０が収容体１６内で移動不能に保持されることで、走行時の振動や衝撃によって携帯型オーディオ機器５０が収容体１６の内部で不用意に移動して収容体１６の内面や筐体１２の内部にぶつかることが防止され、携帯型オーディオ機器５０の動作の安定性の向上および耐久性の向上が図られる。
【００１２】
図７に示すように、ロック機構１８は、走行時の振動や衝撃などに対して収容体１６が収納室１４に収納された状態を安定して保持し、また、収容体１６に対して携帯型オーディオ機器５０を出し入れできるようにその保持の解除を可能としたものである。
ロック機構１８は、例えば、収容体１６の係止溝１６１０に係合可能な係止爪１８０２と、係止爪１８０２を係止溝１６１０に係止する方向に付勢し、かつ、ロック解除ボタン１８０４を突出する方向に付勢するスプリング１８０６と、収容体１６を開口１４０２から突出する方向に付勢するスプリング１８０８とを備えている。
そして、収容体１６を開口１４０２から押し込み収納室１４に収容すると、係止爪１８０２が係止溝１６１０に係止して収容体１６が収納室１４に収容された状態（収容体１６が収納位置に位置した状態）が保持され、ロック解除ボタン１８０４を押すと、係止爪１８０２が係止溝１８０４から外れスプリング１８０８の弾性力により収容体１６が前方に移動し前板１６２２を把持できる程度に開口１４０２から突出した突出位置に位置するように設けられており、このようなロック機構１８には従来公知の様々な構成が採用可能である。
なお、図４において符号１６３０は、ストッパ１６０２Ａに当接し、収容体１６が開口１４０２から最も前方に引き出された収容体１６の前方限界位置を決定する突起を示し、携帯型オーディオ機器５０の収容体１６への出し入れはこの前方限界位置で行われる。
【００１３】
図３に示すように、筐体側コネクタ２０は、後板１６２６を挿通するケーブル２０Ａの先端に取着されており、収容体１６内に位置しており、収容体１６の前後移動の際に筐体側コネクタ２０が収容体１６に追従して移動できるようになっている。
【００１４】
次に、車載用オーディオ機器１０を用いて携帯型オーディオ機器５０の音楽コンテンツの再生を行う場合について説明する。
まず、ロック機構１８による収容体１６の保持を解除し、突出位置となった前板１６２２を把持して収容体１６を前方に引き出し、図４に示すように、収容体１６を前方限界位置とする。
次に、図５に示すように、携帯型オーディオ機器５０を収容体１６に入れ、音声信号出力コネクタ５００６に筐体側コネクタ２０を結合し、保持部材２４（図６参照）によって携帯型オーディオ機器５０を収容体１６に対して移動不能に固定する。
次いで、図６に示すように、収容体１６を筐体１２の内方に押し込みロック機構１８によって収容体１６が収納室１４に収納された状態（収容体１６が収納位置に位置した状態）を保持させる。これにより、収納室１４内において、携帯型オーディオ機器５０および筐体側コネクタ２０、ケーブル２０Ａが閉塞空間Ｓ内に収容され、携帯型オーディオ機器５０および筐体１２の内部は塵埃から保護される。
なお、収容体１６を筐体１２の内方に押し込む前に、携帯型オーディオ機器５０の操作部材５００４を操作することで音楽コンテンツの再生を実行させる。また、操作部１１０の電源スイッチ１１０Ｃを操作して電源を投入し、ソース切り換えスイッチ１１０Ａによって携帯型オーディオ機器５０を選択する。
これにより、携帯型オーディオ機器５０から出力された音声信号が制御部１０４、音声出力部１０６を介してスピーカー１２０に供給され音響が車室２内に出力される。この際、ボリューム摘み１１０Ｄを調整することで出力される音響の大きさが調整される。
【００１５】
本実施の形態によれば、車室２内に設置される車載用オーディオ機器１０を利用し、車載用オーディオ機器１０に電気的に接続した状態で携帯型オーディオ機器５０が車載用オーディオ機器１０の筐体１２に収納される。
したがって、携帯型オーディオ機器５０から供給される音声信号をＦＭトランスミッターなどの手段を介さず直接車載用オーディオ機器１０に伝達するため、いったん音声信号をＦＭ信号などに変換することによる音声信号の劣化がなく、携帯型オーディオ機器５０から良好な音質の音響を再生することができることは無論のこと、携帯型オーディオ機器５０やケーブル２０Ａなどが車載用オーディオ機器１０の筐体１２の内部に収納されるため、携帯型オーディオ機器５０やケーブル２０Ａが車室２内の限られたスペースを占有して邪魔になることがなく、しかも、車室２内の美観を向上させる上で有利となる。
特に、車室２内に位置するダッシュボード２Ａやセンターコンソールパネル２Ｂなどの車体の箇所において、車載用オーディオ機器１０を設置するスペース以外に余分なスペースがない場合であっても、本実施の形態では、車室２内に設置される車載用オーディオ機器１０の筐体１２を利用して携帯型オーディオ機器５０を収納し、かつ、携帯型オーディオ機器５０を利用して良好な音質の音響を再生できるので、美観を損ねることなく車載用オーディオ機器１０の実用的価値を高める上で有利となる。
また、本実施の形態によれば、携帯型オーディオ機器５０が収容体１６に収容される大きさであれば、機種などを問わずに車載用オーディオ機器１０を用いて音楽コンテンツなどを再生することができるため、汎用性を確保する上で有利となる。
【００１６】
（第２の実施の形態）
次に第２の実施の形態について説明する。
図９は第２の実施の形態の車載用オーディオ機器１０の断面図である。
なお、以下の実施の形態において、第１の実施の形態と同一または同様の箇所、部材には同一の符号を付して説明する。
第２の実施の形態は、収容体１６に収容された携帯型オーディオ機器５０に対する走行時の振動や衝撃の緩和を図ったものである。
図９に示すように、収容体１６の底板１６２０の上面のほぼ全域に薄板状の衝撃を緩和するスポンジなどのクッション材（衝撃緩衝材）１７が設けられるとともに、収容体１６が収納室１４に収納された状態で携帯型オーディオ機器５０に臨む収納室１４の上壁に（筐体１２の上板の下面に）にもクッション材１７が設けられている。
したがって、第２の実施の形態によれば、第１の実施の形態の効果を奏することは無論のこと、走行時の振動や衝撃によって携帯型オーディオ機器５０が収容体１６の内部で不用意に移動して収容体１６の底板１６２０や筐体１２の上板にぶつかったとしても、クッション材１７によって衝撃が緩和されるため、携帯型オーディオ機器５０の動作の安定性の向上および耐久性の向上が図られる。
なお、このようにクッション材１７を設けた場合には前記の保持部材２４を省略してもよく、また、クッション材１７は、前板１６２２の後面、左右の側板１６２４の内面、後板１６２６の前面にも設けるようにしてもよく、このようにクッション材１７を設ける箇所を増やすと、携帯型オーディオ機器５０の動作の安定性の向上および耐久性の向上を図る上でより有利となる。
【００１７】
（第３の実施の形態）
次に第３の実施の形態について説明する。
図１０は第３の実施の形態の車載用オーディオ機器１０の内部を示す斜視図、図１１はアクチュエータにより収容体１６を移動させる構成を示す説明図、図１２は第３の実施の形態の車載用オーディオ機器１０の制御系の構成を示すブロック図である。
なお、以下の実施の形態において、第１の実施の形態と同一または同様の箇所、部材には同一の符号を付して説明する。
第３の実施の形態は、収容体１６をアクチュエータを用いて収納室１４に対して装脱させるようにしたものである。
すなわち、図１０、図１１に示すように、アクチュエータとしてモータ２８が用いられ、収容体１６の側板１６２４の外面には前後に延在するラック２６が設けられ、また、このラック２６に臨む筐体１２の箇所にモータ２８が配置され、さらに、収容体１６の収納位置と前方限界位置を検出する検出スイッチ３０（図１２参照）が設けられ、モータ２８の動力により歯車機構３２を介してラック２６を駆動し、収容体１６が収納位置と前方限界位置との間で前後に移動される。
操作部１１０には収容体１６を収納位置と前方限界位置とに移動させるための操作スイッチ１１１（図１０参照）が設けられ、この操作スイッチ１１１は例えば前板１６２２に配置される。
【００１８】
このような構成によれば、図１２に示すように、操作スイッチ１１１の操作に応じて制御部１０４がモータ２８を正転させることで歯車機構３２を介してラック２６が駆動され収容体１６が収納位置から前方限界位置に向けて移動され、制御部１０４は検出スイッチ３０の検出動作によりモータ２８の回転を停止させることによって収容体１６は前方限界位置に保持される。
操作スイッチ１１１の再度の操作に応じて制御部１０４がモータ２８を逆転させることで歯車機構３２を介してラック２６が駆動され収容体１６が前方限界位置から収納位置に向けて移動され、制御部１０４は検出スイッチ３０の検出動作によりモータ２８の回転を停止させることによって収容体１６は収納位置に保持される。
このような第３の実施の形態によっても第１の実施の形態と同様の効果が奏される。
なお、第３の実施の形態では、モータ、歯車機構、ラックを用いて収容体１６を収納位置と前方限界位置との間で移動させる場合について説明したが、収容体１６の移動機構は従来公知の様々な移動機構を採用可能である。
【００１９】
（第４の実施の形態）
次に第４の実施の形態について説明する。
図１３は第４の実施の形態の車載用オーディオ機器１０の収容体１６を引き出した状態の斜視図、図１４は第４の実施の形態の車載用オーディオ機器１０の制御系の構成を示すブロック図である。
第４の実施の形態は、携帯用オーディオ機器５０が音楽コンテンツに加えて、映像コンテンツ（動画データ、静止画データの何れかまたは双方）の再生が可能に構成されており、音声信号（オーディオ信号）に加えて映像信号（ビデオ信号）を出力可能な場合に、その映像信号を車載用オーディオ機器１０に電気的に接続されたディスプレイに供給して画像を表示させるようにしたものである。
図１４に示すように、携帯用オーディオ機器５０は左右２チャンネルの音声信号および映像信号の双方を出力する単一の音声信号／映像信号出力コネクタ５０１０を備えている。
筐体側コネクタ２０（図１３参照）は、音声信号／映像信号出力コネクタ５０１０に結合されることで、左右２チャンネルの音声信号と映像信号の３つの信号の伝達をケーブル２０Ａを介して制御部１０４に供給するように構成されている。すなわち、本実施の形態では、筐体側コネクタ２０は映像用筐体側コネクタと一体に形成されている。
図１４に示すように、車載用オーディオ機器１０は映像出力部１１２を有している。
映像出力部１１２は、制御部１０４を介して供給される映像信号に対して所定の信号処理を行い車室２内に組み込まれたディスプレイ１２２に供給することで、ディスプレイ１２２に画像を表示させるものである。ディスプレイ１２２はディスプレイ単体として設けられていてもよいし、カーナビゲーション装置のディスプレイであってもよく、カーナビゲーション装置のディスプレイの多くは、車室２内に位置するダッシュボード２Ａ上に組み付けられ、あるいは、センターコンソールパネル２Ｂなどの車体の箇所に組み込まれている。
このような第４の実施の形態によっても第１の実施の形態と同様の効果が奏される。
なお、第４の実施の形態では、音声信号出力コネクタおよび映像信号出力コネクタが一体に形成されることで単一の音声信号／映像信号出力コネクタ５０１０が構成され、この単一の音声信号／映像信号出力コネクタ５０１０に対応して、単一の筐体側コネクタ２０が設けられている場合について説明した。
しかしながら、携帯用オーディオ機器５０の音声信号出力コネクタおよび映像信号出力コネクタが別体に構成されている場合には、それに対応して筐体側コネクタ２０が音声信号出力用の筐体側コネクタと、映像信号出力用の映像用筐体側コネクタとにそれぞれ分離され別体に構成されていればよい。
【００２０】
（第５の実施の形態）
次に第５の実施の形態について説明する。
図１５は第５の実施の形態の車載用オーディオ機器１０の内部を示す斜視図、図１６は第５の実施の形態の車載用オーディオ機器１０の筐体１２の前面を示す正面図、図１７は第５の実施の形態の車載用オーディオ機器１０の制御系の構成を示すブロック図である。
第５の実施の形態は、車載用オーディオ機器１０の操作部１１０によって携帯用オーディオ機器５０の操作を行えるようにしたものである。
図１７に示すように、携帯用オーディオ機器５０はデータ通信コネクタ５０２０を有し、データ通信コネクタ５０２０を介してコンピュータなどの外部装置との間でデジタル信号の通信が可能に構成されている。本実施の形態では、携帯用オーディオ機器５０によるデータ通信がＵＳＢ（Universal Serial Bus）によってなされる。
したがって、携帯用オーディオ機器５０は、データ通信コネクタ５０２０を携帯用オーディオ機器５０の記録媒体に記録されている音楽コンテンツの音声データを外部装置との間で双方向に通信可能である。
また、携帯用オーディオ機器５０は、データ通信コネクタ５０２０を介して外部装置から供給される制御コマンド（制御信号）に基づいてその動作、例えば、音楽の再生の開始、停止、一時停止、早送り、早戻しなどの動作が制御されるように構成されている。
【００２１】
車載用オーディオ機器１０の筐体側コネクタ２０は、携帯用オーディオ機器５０のデータ通信コネクタ５０２０に接続されるように構成されている。
また、車載用オーディオ機器１０にはインターフェース部１１４が設けられている。インターフェース部１１４は、制御部１０４と筐体側コネクタ２０との間に設けられ、制御部１０４と、筐体側コネクタ２０に接続された携帯用オーディオ機器５０との間でのデータ通信を司るものであり、制御部１０４の制御に基づいて動作する。
また、車載用オーディオ機器１０の操作部１１０は、図１６に示すように、第１の実施の形態と同様に、ソース切り換えスイッチ１１０Ａ、電源スイッチ１１０Ｃ、ボリューム摘み１１０Ｄが設けられており、それらに加えて、携帯用オーディオ機器５０を操作するための操作部材が設けられている。
前記操作部材としては、音楽コンテンツの再生動作に関わる操作を行うものであり、例えば、再生ボタン１１０Ｅ、早送りボタン１１０Ｆ、早戻しボタン１１０Ｇ、停止ボタン１１０Ｈ、一時停止（ポーズ）ボタン１１０Ｉなどがある。
また、ソース切り換えスイッチ１１０Ａによってチューナー部１０２が選択された場合には、前記携帯用オーディオ機器５０を操作するための操作部材の一部が選局ボタンとして機能するように構成されている。
【００２２】
車載用オーディオ機器１０を用いて携帯用オーディオ機器５０から音楽コンテンツの再生を行う場合について説明する。
車載用オーディオ機器１０の筐体側コネクタ２０を携帯用オーディオ機器５０のデータ通信コネクタ５０２０に接続し、携帯用オーディオ機器５０が収容された収容体１６を収納室１４に収納する。
そして、ソース切り換えスイッチ１１０Ａによって携帯型オーディオ機器５０を選択すると、制御部１０４は、インターフェース部１１４を介して携帯型オーディオ機器５０との間でデータ通信が可能な状態とする。
ユーザーが操作部１１０の再生ボタン１１０Ｅを操作すると、制御部１０４は再生を要求する制御コマンドを携帯型オーディオ機器５０に送出し、これにより携帯型オーディオ機器５０が再生動作を実行し再生された音声データ（デジタル信号）を車載用オーディオ機器１０に供給する。
制御部１０４は供給された音声データ（デジタル信号）を音声出力部１０６に供給し、音声出力部１０６は音声データに対して所定の信号処理を行い、アナログ信号に変換して増幅するなどしてスピーカー１２０に供給し、音響を出力させる。
さらに、ユーザーが操作部１１０の早送りボタン１１０Ｆ、早戻しボタン１１０Ｇ、停止ボタン１１０Ｈ、一時停止（ポーズ）ボタン１１０Ｉをそれぞれ操作すると、制御部１０４は各ボタンに対応した制御コマンドを携帯型オーディオ機器５０に送出し、これにより携帯型オーディオ機器５０が前記各ボタンに対応した動作を実行する。
【００２３】
第５の実施の形態によれば、第１の実施の形態と同様の効果を奏することは無論のこと、携帯型オーディオ機器５０の操作を行うにあたって、携帯型オーディオ機器５０を収容した収容体１６を収納室１４に収納させたままで、車載用オーディオ機器１０の操作部１１０を用いて携帯型オーディオ機器５０を操作することができるため、第１乃至第４の実施の形態に比較して操作性の向上を図る上で有利となる。
なお、本実施の形態では、車載用オーディオ機器１０と携帯用オーディオ機器５０との間のデータ通信をＵＳＢで行うものとしたが、データ通信の形式は従来公知の様々なものを用いることができる。
また、本実施の形態では、音声データと制御コマンドの双方をデータ通信によって通信したが、制御コマンドをデータ通信によって車載用オーディオ機器１０から携帯用オーディオ機器５０に供給し、音声信号をアナログ信号として携帯用オーディオ機器５０から車載用オーディオ機器１０に供給するようにしてもよい。
また、本実施の形態では、携帯用オーディオ機器５０から車載用オーディオ機器１０に供給するデータとして音声データを用いた場合を説明したが、映像データである場合にも無論適用可能である。
【００２４】
（第６の実施の形態）
次に第６の実施の形態について説明する。
図１８は第６の実施の形態の車載用オーディオ機器１０の内部を示す斜視図である。
第６の実施の形態は、第５の実施の形態の筐体側コネクタ２０を収容体１６の後板１６２６に固定し、筐体側コネクタ２０にデータ通信コネクタ５０２０を結合することで、携帯用オーディオ機器５０が収容体１６内で移動不能に支持されるようにしたものである。
このような第６の実施の形態によれば、第５の実施の形態と同様な効果が奏されることは無論のこと、保持部材２４を省略し部品点数を削減することが可能となる。
【００２５】
（第７の実施の形態）
次に第７の実施の形態について説明する。
図１９は第７の実施の形態の車載用オーディオ機器１０の制御系の構成を示すブロック図、図２０は第７の実施の形態の車載用オーディオ機器１０の内部を示す斜視図である。
第７の実施の形態は、リモコン装置（リモートコントロール装置）６０によって遠隔操作可能な携帯型オーディオ機器５０を用いることができるようにしたものである。
図１９、図２０に示すように、携帯用オーディオ機器５０はその筐体の外面に臨ませて受信部５０３０を備えている。
そして、リモコン装置６０に設けられた種々の操作部材を操作することによって該リモコン装置６０から送信される赤外線による制御信号（制御コマンド）Ｓｃを受信部５０３０で受信することにより、携帯用オーディオ機器５０は前記制御信号に応じた動作（例えば、再生、早送り、早戻し、停止、一時停止など）を実行するように構成されている。
図１６を流用して説明すると、前板１６２２のうち、収容体１６に収容された携帯用オーディオ機器５０に臨む箇所には、赤外線が透過可能な窓部１６３０が設けられている。
したがって、本実施の形態によれば、第１の実施の形態と同様の効果を奏することは無論のこと、受信部５０３０が窓部１６３０に臨むように携帯用オーディオ機器５０を収容体１６に収容することにより、リモコン装置６０から送信された制御信号が窓部１６３０を透過して受信部５０３０に受信されるため、リモコン装置６０を用いて携帯用オーディオ機器５０を遠隔制御でき、使い勝手を向上させる上で有利となる。
なお、本実施の形態では、受信部５０３０が携帯用オーディオ機器５０と一体的に構成されている場合について説明したが、受信部５０３０が携帯用オーディオ機器５０に対して装脱可能に設けられていてもよいことは無論である。
【００２６】
なお、上述の実施の形態では、収容体１６の上部が開放されている場合について説明したが、収容体１６は携帯型オーディオ機器５０が単に載置される矩形枠状のものであってもよく、あるいは、収容体１６は内部に閉塞空間を有する箱体で形成され、この箱体の一部が前記閉塞空間を閉塞する蓋体となっているような場合でもよく、このように収容体１６の構成は種々考えられるが、実施の形態のような上部が開放された構造にすると、携帯型オーディオ機器５０を収容体１６に対して簡単に出し入れする上で有利となる。
また、実施の形態では、収容体１６が収納室１４に対して装脱可能に構成されている場合について説明したが、収容体１６を設ける代わりに、筐体１２に外方に開放された収容凹部を設けるとともに、収容凹部が外方に臨む開口に蓋体を開閉可能に設け、携帯型オーディオ機器５０を開口１４０２を介して前記収容凹部に出し入れするようにしてもよいが、実施の形態のように構成すると、携帯型オーディオ機器５０の出し入れ操作がやりやすくなる点において有利である。
また、本実施の形態では、車載用オーディオ機器１０によって使用される携帯型オーディオ機器５０がディスク状記録媒体や内蔵メモリ、メモリカード、ハードディスク装置に記録されている音楽コンテンツや映像コンテンツなどのデータを再生するものとして説明したが、携帯型オーディオ機器はこれに限定されるものではなく、内蔵メモリ、メモリカード、ハードディスク装置などを備えることで音楽再生機能を奏する、いわゆる、音楽プレーヤー機能付の携帯電話機などの種々の携帯型電子機器を用いることができることは無論である。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】車載用オーディオ機器１０が車室内に設置された状態を示す説明図である。
【図２】車載用オーディオ機器１０の斜視図である。
【図３】筐体１２の上板を取り除いた車載用オーディオ機器１０の斜視図である。
【図４】筐体１２の上板を取り除いた状態で収容体１６が引き出された状態の車載用オーディオ機器１０の斜視図である。
【図５】引き出された収容体１６に携帯用オーディオ機器５０が収容された状態を示す斜視図である。
【図６】携帯用オーディオ機器５０が収容された収容体１６が収納された状態で筐体１２の上板を取り除いた状態の斜視図である。
【図７】ロック機構１８の説明図である。
【図８】車載用オーディオ機器１０の制御系の構成を示すブロック図である。
【図９】第２の実施の形態の車載用オーディオ機器１０の断面図である。
【図１０】第３の実施の形態の車載用オーディオ機器１０の内部を示す斜視図である。
【図１１】アクチュエータにより収容体１６を移動させる構成を示す説明図である。
【図１２】第３の実施の形態の車載用オーディオ機器１０の制御系の構成を示すブロック図である。
【図１３】第４の実施の形態の車載用オーディオ機器１０の収容体１６を引き出した状態の斜視図である。
【図１４】第４の実施の形態の車載用オーディオ機器１０の制御系の構成を示すブロック図である。
【図１５】第５の実施の形態の車載用オーディオ機器１０の内部を示す斜視図である。
【図１６】第５の実施の形態の車載用オーディオ機器１０の筐体１２の前面を示す正面図である。
【図１７】第５の実施の形態の車載用オーディオ機器１０の制御系の構成を示すブロック図である。
【図１８】第６の実施の形態の車載用オーディオ機器１０の内部を示す斜視図である。
【図１９】第７の実施の形態の車載用オーディオ機器１０の制御系の構成を示すブロック図である。
【図２０】第７の実施の形態の車載用オーディオ機器１０の内部を示す斜視図である。
【符号の説明】
【００２８】
１０……車載用オーディオ機器、１２……筐体、１４……収納室、１４０２……開口、１６……収容体、１８……ロック機構、２０……筐体側コネクタ、１０２……チューナー部、１０４……制御部、１０６……音声出力部、１１０……操作部、５０……携帯型オーディオ機器、５００６……音声信号出力コネクタ。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
2008024259.tif 000018
【図１７】
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【図１８】
2008024259.tif 000020
【図１９】
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【図２０】
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