(57)【要約】【課題】一般階利用客のサービス低下しないで、特定階利用客のサービスを向上する。【解決手段】特定階に設けられた直行運転乗場呼び登録装置８にて登録された直行運転乗場呼びを最適のエレベータ２ａ〜２ｄに割当てる直行運転呼び割当部１０と、直行運転乗場呼びが割当てられたエレベータに対して、当該エレベータに直行運転乗場呼びが割当てられてから、当該エレベータが、特定階に着床し、当該エレベータに割当てられたかご呼びに応答するまでの期間を「直行運転中」と設定する直行運転中設定部１４と、一般乗場呼び登録装置４にて登録された一般乗場呼びを、直行運転中のエレベータを除いたエレベータのうちの最適のエレベータに割当てる一般呼び割当部７とを備えている。【選択図】      図１
2008024413.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の階に対して複数台のエレベータを就役させ、各階で乗場呼びが登録される毎に、前記複数台のエレベータのうちの選択したエレベータを当該階へ向かわせるエレベータ群管理制御装置において、
前記複数の階における全ての階の乗場に設けられた一般乗場呼び登録装置と、
前記複数の階における特定階の乗場に設けた直行運転乗場呼び登録装置と、
前記直行運転乗場呼び登録装置にて登録された直行運転乗場呼びを前記複数台のエレベータのうちの最適のエレベータに割当てる直行運転呼び割当手段と、
この直行運転呼び割当手段で直行運転乗場呼びが割当てられたエレベータに対して、当該エレベータに前記直行運転乗場呼びが割当てられてから、当該エレベータが、前記特定階に着床し、当該エレベータに登録された割当てらかご呼びに応答するまでの期間を直行運転中と設定する直行運転中設定手段と、
前記直行運転中のエレベータに対して前記直行運転の開始以前に割当てられている一般乗場呼びを他のエレベータに割当変更する割当変更手段と、
前記一般乗場呼び登録装置にて登録された一般乗場呼びを、前記複数台のエレベータから前記直行運転中のエレベータを除いたエレベータのうちの最適のエレベータに割当てる一般呼び割当手段と
を備えたエレベータ群管理制御装置。
【請求項２】
前記直行運転呼び割当手段は、前記直行運転中設定手段が既に規定台数のエレベータを直行運転中と設定していた場合、前記直行運転乗場呼び登録装置にて登録された直行運転乗場呼びを、前記直行運転中のエレベータに割当てることを特徴とする請求項１記載のエレベータ群管理制御装置。
【請求項３】
前記直行運転呼び割当手段は、各エレベータに割当済みの乗場呼びを除去した条件で前記最適のエレベータを選択することを特徴とする請求項１又は２記載のエレベータ群管理制御装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、大規模ビル等の一つの建屋に組込まれた複数のエレベータからなるエレベータシステムに係わり、特に特定階のエレベータに対して需要が集中する場合において、各エレベータを効率的に運転制御するエレベータ群管理制御装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、オフィスビル等に組込まれたエレベータシステムにおいては、出勤時間帯は例えば１階等の基準階の乗場（エレベータホール）が混雑し、昼食時間帯は基準階や食堂階が混雑する。また、イベント会場が設けられている場合は、イベント（催物）の開始前には基準階からイベント会場階へ向かうエレベータが混雑し、イベントの終了時刻にはイベント会場階から基準階へ向かうエレベータが混雑する。
【０００３】
このような場合、基準階と食堂階との間、基準階とイベント会場階との間で中間階を通過する直行運転を実施することが提唱されている（特許文献１、特許文献２参照）。
【０００４】
すなわち、特許文献１の「エレベータ装置」においては、予測できない交通需要の変化や偏りを検出して、任意のエレベータを特定階床のみに応答させる方式が提案されている。例えば１０階建てのビルで、１０階から１階行きの需要が多いとき、任意のエレベータを１０階から１階への直行運転とする事で、エレベータの１０階と１階との間を繰り返し往復する場合における繰り返し往復の一周時間の短縮や、待ち時間の短縮などサービス向上を図っている。
【０００５】
また、特許文献２の「エレベータの群管理制御装置」においては、事務所ビルに設けられた複数のエレベータを、例えば基準階と高層階との間をサービスする高層階サービスグループと、基準階と低層階との間をサービスする低層階サービスグループ等のように、複数のグループにサービス階を分割した場合に発生する共通サービス階（基準階）での利用者の便宜を図ったエレベータの呼び寄せ方式が提案されている。
【特許文献１】特許登録第３２３２６４８号公報
【特許文献２】特許登録第３５５１６１８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、上述した、各特許文献１、２においては直行運転を行うエレベータの選定方法については記載されていない。通常は特許文献２に記載されているとおり、複数のグループにサービス階を分割した場合には、両グループが共にサービスする前述した基準階等の共通サービス階が発生する場合がある。
【０００７】
この場合、共通サービス階においては、どのエレベータがどの階をサービスするエレベータであるかを利用客に報知する必要があり、それを解りやすくするためには、予め決められたエレベータを、共通サービス階とイベント会場階間の直行運転とする必要があった。すなわち、イベント開始前に、共通サービス階で指定されたエレベータに乗込むと、エレベータはイベント会場階へ直行し、イベント終了時に、イベント会場階でエレベータに乗込むと、エレベータは共通サービス階へ直行する。
【０００８】
しかしながら、イベントに参加する客は、全てが共通サービス階を利用するとは限らない。イベントが終了して、イベント会場階でエレベータに乗込んで、共通サービス階以外の中間階で降車したい参加者もいる。しかし、この場合、直行運転中のエレベータは中間階に停車しない。
【０００９】
また、エレベータをサービス階のグループにグループ分けした場合に、共通サービス階自体が設定されていない場合もある。
【００１０】
本発明はこのような事情に鑑みてなされたものであり、特定の時間帯に利用客が急増する特定階に各エレベータを効率的に発着させ、かつ利用客の様々な要求に応えることができ、一般階の利用客に対するサービス低下を来すことなく、特定階の利用客に対するサービスを向上できるエレベータ群管理制御装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上記課題を解消するために、本発明は、複数の階に対して複数台のエレベータを就役させ、各階で乗場呼びが登録される毎に、複数台のエレベータのうちの選択したエレベータを当該階へ向かわせるエレベータ群管理制御装置において、複数の階における全て階の乗場に設けられた一般乗場呼び登録装置と、複数の階における特定階の乗場に設けた直行運転乗場呼び登録装置と、直行運転乗場呼び登録装置にて登録された直行運転乗場呼びを複数台のエレベータのうちの最適のエレベータに割当てる直行運転呼び割当手段と、この直行運転呼び割当手段で直行運転乗場呼びが割当てられたエレベータに対して、当該エレベータに直行運転乗場呼びが割当てられてから、当該エレベータが、特定階に着床し、当該エレベータに割当てられたかご呼びに応答するまでの期間を直行運転中と設定する直行運転中設定手段と、直行運転中のエレベータに対して直行運転の開始以前に割当てられている一般乗場呼びを他のエレベータに割当変更する割当変更手段と、一般乗場呼び登録装置にて登録された一般乗場呼びを、複数台のエレベータから直行運転中のエレベータを除いたエレベータのうちの最適のエレベータに割当てる一般呼び割当手段とを備えている。
【００１２】
このように構成されたエレベータ群管理制御装置においては、直行運転を行うエレベータは予め指定されておらずに、例えばイベント会場階等の特定階に設けられた直行運転乗場呼び登録装置にて、直行運転乗場呼びが登録されると、この時点で最も早くこの特定階に到着可能なエレベータが直行運転中のエレベータと指定される。直行運転中と指定されると、このエレベータには一般乗場呼び登録装置で登録された一般乗場呼びは割当てられないので、直行運転乗場呼びが割当てられたエレベータは特定階に直行する。
【００１３】
但し、直行運転中と指定される前、及び指定された以降に登録作されたかご呼びに対しては応答する。すなわち、たとえエレベータで移動中に直行運転中に指定されたとしても、このエレベータに偶然乗合せた利用客は自己の目的階で降りることができる。
【００１４】
また、直行運転中のエレベータに対して直行運転の開始以前に割当てられている一般乗場呼びは、他のエレベータに割当変更される。
【００１５】
また、当該エレベータが特定階に着床（応答）して、利用客が乗り込み、かご呼び登録装置で行き先階を指定するかご呼びを登録すると、当該エレベータはかご呼びで指定された階に応答する。このかご呼びで指定された階に着床するまでは、直行運転中の指定は解除されないので、一般乗場呼び登録装置で登録された一般乗場呼びは割当てられない。
【００１６】
このように、直行運転中においては一般乗場呼びには応答せずに、かご呼びのみに応答するので、特定階に発着するエレベータを効率的に運転できる。
【００１７】
また、別の発明は、上記発明のエレベータ群管理制御装置において、直行運転呼び割当手段は、直行運転中設定手段が既に規定台数のエレベータを直行運転中と設定していた場合、直行運転乗場呼び登録装置にて登録された直行運転乗場呼びを、直行運転中のエレベータに割当てるようにしている。
【００１８】
このように、直行運転を行うエレベータの台数に制限を加えているので、特定階以外の一般階の利用客に対する大幅なサービス低下を抑制できる。
【００１９】
また、別の発明は、上記発明のエレベータ群管理制御装置において、直行運転呼び割当手段は、各エレベータに割当済みの乗場呼びを除去した条件で最適のエレベータを選択する。すなわち、直行運転中と設定されると、前述したように、当該エレベータに割当済みの一般乗場呼びは他のエレベータに割当変更されるので、この乗場呼びを除去した条件で最適のエレベータを選択することにより、より合理的に割当を実施できる。
【発明の効果】
【００２０】
本発明においては、利用客が急増する特定階に各エレベータを効率的に発着させ、かつ利用客の様々な要求に応えることができ、一般階の利用客に対するサービス低下を来すことなく、特定階の利用客に対するサービスを向上できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２１】
以下、本発明の各実施形態を図面を用いて説明する。
【００２２】
（第１実施形態）
図１は本発明の第１実施形態に係わるエレベータ群管理制御装置の概略構成を示すブロック図である。このエレベータ群管理制御装置１は、例えば１０階建の建屋に設けられた例えば４台のエレベータ２ａ（Ａ号機）、２ｂ（Ｂ号機）、２ｃ（Ｃ号機）、２ｄ（Ｄ号機）からなるエレベータシステムに組込まれている。
【００２３】
建屋における１階〜１０階の各階の乗場（エレベータホール）には、一般乗場呼び登録装置４が設けられている。各一般乗場呼び登録装置４には上方向ボタン７ａと下方向ボタン７ｂとが取付られている。なお、最上階の一般乗場呼び登録装置４には下方向ボタン７ｂのみが取付られている。また、１階の一般乗場呼び登録装置４には上方向ボタン７ａのみが取付られている。
【００２４】
各階において利用客のボタン操作によって一般乗場呼び登録装置４で登録された一般乗場呼びは、エレベータ群管理制御装置１内の一般呼び入力部５へ入力される。一般呼び入力部５へ入力された、各階の一般乗場呼び登録装置４からの一般乗場呼びは割当制御部６内の一般呼び割当部７へ入力される。
【００２５】
この実施形態の１０階建の建屋における最上階の１０階には、必要に応じて各種のイベントが実施されるイベント会場が設けられている。そして、この特定階としての１０階の乗場には、前述した一般乗場呼び登録装置４の他に、直行運転乗場呼び登録装置８が取付けられている。
【００２６】
この特定階である１０階において、イベント会場でイベントが実施されていない時間帯において乗場が混雑していない場合には、利用客は一般乗場呼び登録装置４を操作して、この１０階にエレベータ２ａ〜２ｄを呼ぶ。また、イベント会場でのイベントが終了した時間帯において乗場が混雑している場合には、利用客は直行運転乗場呼び登録装置８を操作して、この１０階にエレベータ２ａ〜２ｄを呼ぶ。
【００２７】
この特定階である１０階の直行運転乗場呼び登録装置８で登録された直行運転乗場呼びは、エレベータ群管理制御装置１内の直行運転呼び入力部９へ入力される。直行運転呼び入力部９へ入力された、１０階の直行運転乗場呼び登録装置８からの直行運転乗場呼びは割当制御６内の直行運転呼び割当部１０へ入力される。
【００２８】
一方、各エレベータ２ａ、２ｂ、２ｃ、２ｄの各かご１１内には、かご呼び登録装置１２が取付けられている。このかご４に乗込んだ利用客が自己の行き先階をかご呼び登録装置１２のボタン操作で登録すると、この登録されたかご呼びはエレベータ２ａ〜２ｄ個別の単体制御部１３ａ、１３ｂ、１３ｃ、１３ｄに入力される。各単体制御部１３ａ〜１３ｄは、このかご呼びを自己のエレベータ２ａ〜２ｄに割当てることによって、自己のかご１１をかご呼びの指定する階へ移動させる制御を行うとともに、入力されたかご呼びをエレベータ群管理制御装置１内の割当制御部６へ送出する。
【００２９】
割当制御部６内の直行運転呼び割当部１０は、特定階である１０階の直行運転乗場呼び登録装置８から入力した直行運転乗場呼びを現在時点で最適な一つのエレベータ２ａ〜２ｄに割当て、該当エレベータ２ａ〜２ｄの単体制御部１３ａ〜１３ｄへ通知する。具体的には、各エレベータ２ａ〜２ｄのかご１１の位置、すでに各エレベータ２ａ〜２ｄに割当済みのかご呼びを調べて、今回入力した直行運転乗場呼びの登録階である特定階である１０階に最短時間で到達可能なエレベータ２ａ〜２ｄを選択する。なお、この場合、各エレベータ２ａ〜２ｄに対して既に割当済みの一般乗場呼びは除去した条件で、特定階までの所要時間を算出する。直行運転呼び割当部１０は、直行運転乗場呼びを割当た一つのエレベータ２ａ〜２ｄを直行運転中設定部１４へ送出する。
【００３０】
直行運転中設定部１４は、直行運転呼び割当部１０で直行運転乗場呼びが割当てられたエレベータ２ａ〜２ｄに対して、当該エレベータ２ａ〜２ｄに直行運転乗場呼びが割当てられてから、当該エレベータ２ａ〜２ｄが、特定階である１０階の乗場に着床（応答）し、１０階で当該エレベータ２ａ〜２ｄに乗込んだ利用客にてかご呼び登録装置１２で当該エレベータ２ａ〜２ｄに割当てられたかご呼びに応答するまでの期間を直行運転中と設定する。そして、直行運転中と設定したエレベータ２ａ〜２ｄを直行運転中エレベータメモリ１５に書込む。この直行運転中エレベータメモリ１５内には、現在時点で直行運転中であるエレベータ２ａ〜２ｄのみが記憶され、「直行運転中」が終了すると、当該エレベータはクリアされる。
【００３１】
割当制御部６内の一般呼び割当部７は、各階の一般乗場呼び登録装置４から入力した一般乗場呼びを、４つのエレベータ２ａ〜２ｄのうち現在時点で直行運転中エレベータメモリ１５に記憶されている「直行運転中」のエレベータ２ａ〜２ｄを除去したエレベータ２ａ〜２ｄのなかから最適な一つのエレベータ２ａ〜２ｄに割当て、該当エレベータ２ａ〜２ｄの単体制御部１３ａ〜１３ｄへ通知する。具体的には、「直行運転中」以外の各エレベータ２ａ〜２ｄのかご１１の位置、すでに各エレベータ２ａ〜２ｄに割当済みの一般乗場呼び、及びかご呼びを調べて、今回入力した一般乗場呼びの登録階に最短時間で到達可能なエレベータ２ａ〜２ｄを選択する。
【００３２】
各エレベータ２の単体制御部１３は、割当制御部６からの直行運転乗場呼びの割当、一般乗場呼びの割当、及び自己のかご呼びに応じて自己エレベータ２ａ〜２ｄのかご１１を移動制御する。
【００３３】
割当制御部６内の割当変更部１６は、直行運転中のエレベータ２ａ〜２ｄに対して直行運転の開始以前に割当てられている一般乗場呼びを直行運転中でない他のエレベータに割当変更する。そして、割当変更結果を一般呼び割当部７に報告する。一般呼び割当部７はこの割当変更結果も参照して、一般乗場呼びの割当処理を実施する。
【００３４】
図２は、エレベータ群管理制御装置１内の割当制御部６の割付全体動作を示す流れ図である。
【００３５】
ステップＳ１にて、一つの階から乗場呼びが入力され、この乗場呼びが一般乗場呼びの場合（Ｓ２）、直行運転中エレベータメモリ１５内に「直行運転中」のエレベータ２ａ〜２ｄ（号機）が記憶されているか否かを調べる（Ｓ３）。「直行運転中」のエレベータ２ａ〜２ｄが存在すれば、この「直行運転中」のエレベータ２ａ〜２ｄ以外の各エレベータ２ａ〜２ｄの中から最適エレベータ２ａ〜２ｄを選択して、一般乗場呼びを割当てる。該当エレベータ２ａ〜２ｄの単体制御部１３ａ〜１３ｄへ通知する（Ｓ４）。
【００３６】
「直行運転中」のエレベータ２ａ〜２ｄが存在しなければ（Ｓ３）、全部のエレベータ２ａ〜２ｄの中から最適エレベータ２ａ〜２ｄを選択して、今回入力した一般乗場呼びを割当てる。そして、該当エレベータ２ａ〜２ｄの単体制御部１３ａ〜１３ｄへ通知する（Ｓ５）。
【００３７】
入力された乗場呼びが直行運転乗場呼びの場合（Ｓ６）、既に直行運転中エレベータメモリ１５内に「直行運転中」のエレベータ２ａ〜２ｄが記憶されていると（Ｓ７）、この「直行運転中」のエレベータ２ａ〜２ｄ以外の各エレベータ２ａ〜２ｄの中から最適エレベータ２ａ〜２ｄを選択して、直行運転乗場呼びを割当てる。該当エレベータ２ａ〜２ｄの単体制御部１３ａ〜１３ｄへ通知する。さらに、当該エレベータ２ａ〜２ｄを「直行運転中」と指定する。なお、この場合、各エレベータ２ａ〜２ｄに対して既に割当済みの一般乗場呼びは除去した条件で、最適エレベータ２ａ〜２ｄを選択する。そして、直行運転中エレベータメモリ１５に書込む（Ｓ８）。
【００３８】
直行運転中エレベータメモリ１５内に「直行運転中」のエレベータ２ａ〜２ｄが記憶されていないと（Ｓ７）、全部のエレベータ２ａ〜２ｄの中から最適エレベータ２ａ〜２ｄ（号機）を選択して、直行運転乗場呼びを割当てる。該当エレベータ２ａ〜２ｄの単体制御部１３ａ〜１３ｄへ通知する。さらに、当該エレベータ２ａ〜２ｄを「直行運転中」と指定する。なお、この場合、各エレベータ２ａ〜２ｄに対して既に割当済みの一般乗場呼びは除去した条件で、最適エレベータ２ａ〜２ｄを選択する。そして、直行運転中エレベータメモリ１５に書込む（Ｓ９）。
【００３９】
そして、エレベータ群管理制御装置１は、図２のステップＳ８、Ｓ９にて、「直行運転中」と設定され、直行運転乗場呼びが割当てられたエレベータ２ａ〜２ｄに対して、図３に示す直行運転処理を実施する。
【００４０】
最初に当該直行運転中と指定されたエレベータ２ａ〜２ｄ（直行運転号機）が一般乗場呼びに応答して当該一般乗場呼びが指定する階に停止中か否を判断し（Ｑ１）、停止中であれば、戸開するまで待ってから（Ｑ２）、停止中でなければすぐに、直行運転を開始する（Ｑ３）。
【００４１】
直行運転を開始すると、当該エレベータ２ａ〜２ｄ（直行運転号機）に既に割当てられている一般乗場呼びに対して、割当変更部１６で直行運転中でない他のエレベータ２ａ〜２ｄに対して割当て変更を行う。そして、これ以降、新規に発生した一般乗場呼びの割当は受付ない。なお、当該エレベータ２ａ〜２ｄのかご１１に乗り合せている利用客によるかご呼びの追加登録は可能とする。
【００４２】
当該エレベータ２ａ〜２ｄ（直行運転号機）が直行運転乗場呼びの指定する特定階である１０階に応答（到着）すると（Ｑ４）、１０階で１０秒間戸開し（Ｑ５）、戸閉までに、１０階でこのかご１１に乗込んだ利用客のかご呼び登録装置１２操作によるかご呼び登録有りかを判断する（Ｑ６）。戸閉までにかご呼びが登録されれば、直行運転となり、このかご呼びにのみ応答する（Ｑ７）。またこの時かご呼びの追加登録は可能である。
【００４３】
当該エレベータ２ａ〜２ｄに割当てられた全てのかご呼びに応答すると（Ｑ８）、当該エレベータ２ａ〜２ｄに対する直行運転を終了して平常運転に復帰する。そして、直行運転中エレベータメモリ１５に「直行運転中」と設定された当該エレベータ２ａ〜２ｄを消去する（Ｑ９）。
【００４４】
このように構成された第１実施形態のエレベータ群管理制御装置１における各エレベータ２ａ（Ａ号機）、２ｂ（Ｂ号機）、２ｃ（Ｃ号機）、２ｄ（Ｄ号機）の動作例を図４に示す。イベント会場が設けられた特定階である１０階の乗場に直行運転乗場呼び登録装置８が設けられ、イベントが終了して１０階の乗場が利用客で混雑しているとする。
【００４５】
図４（ａ）は、Ａ号機が６階付近から３階の下方向の一般乗場呼びに応答中であり、Ｂ号機が９階から７階のかご呼びに応答中であり、Ｃ号機、Ｄ号機は１階に待機している状態を示す。この状態において、図４（ｂ）に示すように、１０階の直行運転乗場呼び登録装置８にて直行運転乗場呼びが発生した場合、この直行運転乗場呼びは、３階の下方向の一般乗場呼びが無いものと見なされる条件において、より早く応答できるＡ号機に割当てられる。その結果、Ａ号機は直行運転中に切り換り、３階の一般乗場呼び割当てはＡ号機からＡ号機以外で最も短時間で応答できる直行運転中でないＢ号機に割当て変更される。
【００４６】
図４（ｃ）は、その後、Ａ号機が１０階の直行運転乗場呼びに応答して戸開して、１０階で乗込んだ利用客にて２階のかご呼びが登録された状態である。Ｂ号機は７階のかご呼びに応答して７階で戸開状態である。
【００４７】
その後、図４（ｄ）に示すように、６階において下方向の一般乗場呼びが登録されたとする。この時点では、Ａ号機は９階付近を下降中であり、Ｂ号機は５階付近を先に割当変更された下方向の一般乗場呼びが指定する３階へ向かって下降中である。したがって、Ａ号機が６階の下方向の一般乗場呼びに最も短時間で応答可能であるので、このＡ号機に割当てられるはずである。しかし、Ａ号機は直行運転中のため、割当てを受けず、６階の下方向の一般乗場呼びは他の号機に割当てられる。この場合、６階の下方向の一般乗場呼びは、図４（ｅ）に示すように、待機中のＣ号機に割当てられる。
【００４８】
このように構成された第１実施形態のエレベータ群管理制御装置１においては、図４を用いて説明したように、直行運転を行うエレベータ２ａ〜２ｄは予め指定されておらずに、例えばイベント会場階等の特定階である１０階に設けられた直行運転乗場呼び登録装置８にて、直行運転乗場呼びが登録されると、この時点で最も早くこの特定階に到着可能なエレベータ２ａ〜２ｄが直行運転中（直行運転号機）と指定され、このエレベータ２ａ〜２ｄは、直行運転乗場呼びが割当てられてから、当該エレベータが、前記特定階に着床し、当該エレベータに割当てられたかご呼びに応答するまでの期間、一般乗場呼びは割当てられない。
【００４９】
このように、直行運転中においては一般乗場呼びには応答せずに特定階に発着するエレベータ２ａ〜２ｃを効率的に運転できる。また、エレベータ２ａ〜２ｃは、直行運転中において、自己のかご呼びには応答するので、直行運転中（直行運転号機）と指定される以前にこのエレベータに乗り込んでいる利用客、及び、特定階でこのエレベータ２ａ〜２ｃに乗り込んだ利用客は自己が目的とする任意の階でエレベータ２ａ〜２ｄを降車できるので、利用客の種々の要望に応えることができる。
【００５０】
また、直行運転中のエレベータ２ａ〜２ｄに対して直行運転の開始以前に割当てられている一般乗場呼びは、他のエレベータに割当変更されるので、特定階以外の階の利用客におけるサービスが低下することが抑制される。
【００５１】
（第２実施形態）
図５は本発明の第２実施形態に係わるエレベータ群管理制御装置の概略構成を示すブロック図である。図１に示す第１実施形態のエレベータ群管理制御装置１と同一部分には同一符号を付して重複する部分の詳細説明は省略する。
【００５２】
この第２実施形態のエレベータ群管理制御装置１ａにおいては、直行運転中（直行運転号機）と指定できるエレベータの台数に制限が設けられている。
【００５３】
すなわち、割当制御部６ａの直行運転呼び割当部１０ａは、特定階である１０階の直行運転乗場呼び登録装置８から直行運転乗場呼びが入力すると、直行運転中エレベータメモリ１５に「直行運転中」と指定されているエレベータの台数を調べる。そして、直行運転中のエレベータ台数が予め定められた規定数に達していた場合、今回入力した直行運転乗場呼びを、現在時点で直行運転中と指定されているエレベータのうちで最適のエレベータに重複して割当てる。
【００５４】
なお、直行運転中のエレベータ台数が予め定められた規定に達していない場合、第１実施形態の直行運転呼び割当部１０ａと同様に、今回入力した直行運転乗場呼びを、「直行運転中」のエレベータ以外で、現在時点で最適な一つのエレベータ２ａ〜２ｄに割当て、該当エレベータ２ａ〜２ｄの単体制御部１３ａ〜１３ｄへ通知する。
【００５５】
図６は、エレベータ群管理制御装置１ａ内の割当制御部６ａの全体動作を示す流れ図である。
【００５６】
ステップＰ１にて、一つの階から乗場呼びが入力され、この乗場呼びが一般乗場呼びの場合（Ｐ２）、直行運転中エレベータメモリ１５内に「直行運転中」のエレベータ２ａ〜２ｄ（号機）が記憶されているか否かを調べる（Ｐ３）。「直行運転中」のエレベータ２ａ〜２ｄが存在すれば、この「直行運転中」のエレベータ２ａ〜２ｄ以外の各エレベータ２ａ〜２ｄの中から最適エレベータ２ａ〜２ｄを選択して、一般乗場呼びを割当てる。該当エレベータ２ａ〜２ｄの単体制御部１３ａ〜１３ｄへ通知する（Ｐ４）。「直行運転中」のエレベータ２ａ〜２ｄ（号機）が存在しなければ（Ｐ３）、全部のエレベータ２ａ〜２ｄ（号機）の中から最適エレベータ２ａ〜２ｄを選択して、一般乗場呼びを割当てる。該当エレベータ２ａ〜２ｄの単体制御部１３ａ〜１３ｄへ通知する（Ｐ５）。
【００５７】
入力された乗場呼びが直行運転乗場呼びの場合（Ｐ６）、直行運転中エレベータメモリ１５内に「直行運転中」のエレベータ２ａ〜２ｄ（号機）が記憶されていると（Ｐ７）、この「直行運転中」のエレベータ２ａ〜２ｄの台数を調べる。台数が予め定められた規定台数（この実施形態では２台）に達していた場合（Ｐ８）、今回入力した直行運転乗場呼びを、現在時点で直行運転中と指定されているエレベータ２ａ〜２ｄのうちで最適のエレベータに重複して割当てる。該当エレベータ２ａ〜２ｄの単体制御部１３ａ〜１３ｄへ通知する。さらに、当該エレベータ２ａ〜２ｄを「直行運転中」と指定する（Ｐ９）。
【００５８】
直行運転中エレベータ台数が規定台数に達していない場合（Ｐ８）、今回入力した直行運転乗場呼びを、「直行運転中」エレベータ以外で、現在時点で最適な一つのエレベータ２ａ〜２ｄに割当て、該当エレベータ２ａ〜２ｄの単体制御部１３ａ〜１３ｄへ通知する。さらに、当該エレベータ２ａ〜２ｄを「直行運転中」と指定する。なお、この場合、各エレベータ２ａ〜２ｄに対して既に割当済みの一般乗場呼びは除去した条件で、最適エレベータ２ａ〜２ｄ（号機）を選択する（Ｐ１０）。
【００５９】
直行運転中エレベータメモリ１５内に「直行運転中」のエレベータ２ａ〜２ｄが記憶されていないと（Ｐ７）、全部のエレベータ２ａ〜２ｄの中から最適エレベータ２ａ〜２ｄ（号機）を選択して、直行運転乗場呼びを割当てる。該当エレベータ２ａ〜２ｄの単体制御部１３ａ〜１３ｄへ通知する。さらに、当該エレベータ２ａ〜２ｄを「直行運転中」と指定する。なお、この場合、各エレベータ２ａ〜２ｄに対して既に割当済みの一般乗場呼びは除去した条件で、最適エレベータ２ａ〜２ｄを選択する（Ｐ１１）。
【００６０】
そして、エレベータ群管理制御装置１ａは、図６のステップＰ９、Ｐ１０、Ｐ１１にて、「直行運転中」と設定され、直行運転乗場呼びが割当てられたエレベータ２ａ〜２ｄに対して直行運転処理を実施する。この直行運転処理は図３に示した第１実施形態の直行運転処理と同じあるので説明を省略する。
【００６１】
このように構成された第２実施形態のエレベータ群管理制御装置１ａにおける各エレベータ２ａ（Ａ号機）、２ｂ（Ｂ号機）、２ｃ（Ｃ号機）、２ｄ（Ｄ号機）の動作例を図７に示す。図４の第１実施形態の動作例と同様に、イベント会場が設けられた特定階である１０階の乗場に直行運転乗場呼び登録装置８が設けられ、イベントが終了して１０階の乗場が利用客で混雑しているとする。
【００６２】
図７（ａ）において、Ａ号機が６階付近から１０階の直行運転乗場呼び登録装置８による直行運転乗場呼びに応答中であり直行運転中であり、Ｂ号機が１０階の直行運転乗場呼びに応答して１０階で利用客を乗せ、利用客がかご内で登録した１階のかご呼びに応答中の直行運転中である。Ｃ号機、Ｄ号機は基準階の１階で待機中である。
【００６３】
そして、図７（ｂ）に示すように、Ａ号機は１０階で利用客を乗せ、利用客がかご内で登録した２階のかご呼びに応答中の直行運転中である。さらに、４階近傍のＢ号機も２階のかご呼びに応答中の直行運転中である。
【００６４】
図７（ｃ）において、Ａ号機が１０階を離れて、Ｂ号機が１階に着床して、戸開状態になった時点で、１０階の直行運転乗場呼び登録装置８による直行運転乗場呼びが生じて、この直行運転乗場呼がＢ号機に割当てられ、直行運転中のエレベータが２台となる。
【００６５】
そして、Ｂ号機も出発した図７（ｃ）の状態において、さらに、１０階の直行運転乗場呼び登録装置８による直行運転乗場呼が生じたとする。この状態においては、すでに、規定数のＡ号機とＢ号機との２台のエレベータが直行運転中であるので、２台のエレベータのうち１０階に早く到着可能なＢ号機に直行運転乗場呼が重複割当される。
【００６６】
その後、図７（ｅ）に示すように、５階の上方向の一般乗場呼び、３階の下方向の一般乗場呼びが登録されると、それぞれ１階で待機中のＣ号機、Ｄ号機に割当てられる。
【００６７】
そして、図７（ｆ）に示すように、Ａ号機が２階のかご呼びに応答して、「直行運転中」が解除され、Ｂ号機が１０階で直行運転乗場呼び登録装置８による直行運転乗場呼び登録操作を実施した各利用客を乗せ、各利用客がかご内で登録した２階、及び１階のかご呼びに応答するために１０階を出発する。また、Ｃ号機、Ｄ号機はそれぞれ５階、３階で乗せた利用各にて登録されたかご呼びの指定する７階、１階へ移動する。
【００６８】
このように、イベント会場が設けられた特定階である１０階の乗場に多くの利用客が集まったとしても、直行運転を行うエレベータは２台に限定されるので、他の階の一般乗場呼び登録装置４で登録された一般乗場呼びのエレベータ２ａ〜２ｄに対する割当が大幅に遅れることはない。したがって、イベント会場利用者以外の一般の利用客に対する大幅なサービス低下を抑制できる。
【００６９】
次に、直行運転を行うエレベータの台数を制限することによって、直行運転中のエレベータに対して直行運転の開始以前に割当てられている一般乗場呼びを他のエレベータに割当変更することに起因して、特定階以外の一般階の利用客が長時間待たされることが少なくなる理由を図８を用いて説明する。図８は直行運転を行うエレベータの台数を制限しなかった場合を示す。
【００７０】
図８（ａ）は、１０階の直行運転乗場呼び登録装置８による直行運転乗場呼びにてＣ号機、Ｄ号機が１０階に応答し、１０階で利用客を乗せ、かご呼びで指定された１階へ走行している直行運転中であり、９階の一般呼びに対してＡ号機が７階付近から応答しようとし、Ｂ号機が５階のかご呼びに応答中である状態である。
【００７１】
ここで、図８（ｂ）に示すように、Ｃ号機が１階に到着し、平常運転に戻った時点で、１０階の直行運転乗場呼び登録装置８による直行運転乗場呼びが登録され、割当て評価を行うと、最も早く応答できるＡ号機に割当てられ、Ａ号機は直行運転中となる。すると、Ａ号機に割当てられていた９階の一般乗場呼びは次候補の直行運転中でないＢ号機に割当て変更される。
【００７２】
さらに、図８（ｃ）に示すように、Ａ号機が１０階に応答し、１０階で利用客を乗せ、かご呼びで指定された１階へ走行している直行運転中を継続する。Ｄ号機が１階に到着し平常運転に復帰し、その後、１０階の直行運転乗場呼び登録装置８による直行運転乗場呼びが登録されたとする。
【００７３】
すると、図８（ｄ）に示すように、１０階の直行運転乗場呼びが、割当て評価により最も早く応答できるＢ号機に割当てられるため、９階の一般乗場呼びは、再度次候補の直行運転中でないＣ号機に割り当て変更される。この様に直行運転号機を常に割当て評価により最良のエレベータを選択していると、一般階の乗場呼びで、長待ちが生じてしまうことになる。
【００７４】
そこで、直行運転を行うエレベータの台数を例えば２台に制限すると、図８（ｂ）に示す、Ｃ号機、Ｄ号機が直行運転中で生じた直行運転乗場呼びは、直行運転中のＣ号機とＤ号機とのうちの最も早く応答できるＣ号機に重複して割当てられる。その結果、Ａ号機は「直行運転中」とならないので、Ａ号機に割当てられていた９階の一般乗場呼びは割当て変更されないので、９階の乗場の利用客の待ち時間が長期化することはない。
【００７５】
このように、直行運転を行うエレベータの台数を制限することによって、一般乗場呼びの割当が複数のエレベータ相互間でたらいまわしされることが防止され、特定階を含む各階の利用客に対するある程度のサービスの均一化を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００７６】
【図１】本発明の第１実施形態に係わるエレベータ群管理制御装置の概略構成を示すブロック図
【図２】同実施形態のエレベータ群管理制御装置における割当制御部の割当動作を示す流れ図
【図３】同実施形態のエレベータ群管理制御装置における直行運転乗場呼びが割当てられたエレベータの動作を示す流れ図
【図４】同実施形態のエレベータ群管理制御装置におけるエレベータの動作例を示す図
【図５】本発明の第２実施形態に係わるエレベータ群管理制御装置の概略構成を示すブロック図
【図６】同実施形態のエレベータ群管理制御装置における割当制御部の割当動作を示す流れ図
【図７】同実施形態のエレベータ群管理制御装置におけるエレベータの動作例を示す図
【図８】同実施形態のエレベータ群管理制御装置の特徴を説明するためのエレベータの動作例を示す図
【符号の説明】
【００７７】
１，１ａ…エレベータ群管理制御装置、２ａ〜２ｄ…エレベータ、４…一般乗場呼び登録装置、５…一般呼び入力部、６…割当制御部、７…一般呼び割当部、８…直行運転乗場呼び登録装置、９…直行運転呼び入力部、１０…直行運転呼び割当部、１１…かご、１２…かご呼び登録装置、１３ａ〜１３ｄ…単体制御部、１４…直行運転中設定部、１５…直行運転中エレベータメモリ、１６…割当変更部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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