(57)【要約】【課題】  車椅子のフットレストの開閉と出納をワンタッチで遠隔操作する。【解決手段】患者の手元の手動レバーを回動してワイヤー等の索材を介してフットレストを牽引し、フットサポートと屈折するフットレスト軸との間に弾性体を設けたことによって“閉”の位置から“上開”に続いてフットレスト軸を屈折する順序を確実に踏んで“収納”し、またその逆の順序で“閉”の位置に復帰するようにした。【選択図】図１
2008188405.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
フットレストを回動可能に遊嵌したフットレスト軸を屈折可能にフットサポートに軸支し、前記フットサポートに対して前記フットレスト軸を反屈折方向に付勢した弾性材を前記フットレストと前記フットサポートとの間に設け、またフットレストと車椅子に設けたレバー付きリールとの間にワイヤーなどの索材を連結してなる車椅子において、前記レバーを回動したとき、前記フットレストは患者が足を載せる“閉”の状態から“上開”し、次いで前記弾性材の付勢力に打ち勝って前記“上開”の状態を保ったまま屈折して車椅子の内側へ収納し、前記レバーを元に戻すとその逆の“上開”の状態を経て“閉”の状態に復帰することを特徴とした車椅子。
【請求項２】
フットレストを回動可能にフットレスト軸に遊嵌してなる車椅子において、前記フットレストと前記フットレスト軸との間に前記フットレストを閉じる方向に付勢した弾性材を設け、前記フットレストに連結したワイヤー等の索材の牽引によって前記フットレストが“上開”し、また牽引の解除によって前記フットレストが閉じるようにしたことを特徴とした車椅子。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  フットレストを遠隔操作で開閉および出納する車椅子に関する。
【背景技術】
【０００２】  一般の車椅子は患者が乗り降りするとき、患者または介護者が左右のフットレストを直接手または足を使って開閉するようになっており、その度に前に屈みこんで引き上げたり押し下げたりしなければならないような、手動には硬く厄介な構造である。【０００３】  フットレストの表面は患者の履物を乗せるところであるので、土や異物が付着しているため直接手足を使って開閉することは非常に不潔な作業であるから、事後は手洗いなどして清潔にするのが望ましい。しかし手取り早く自分の衣服で拭い、あるいはそのまま手をはたく程度にして済ませているのが実情であり、病院などで不特定患者が共用している場合には特に院内感染防止の点からもこのような不潔な行為は改めなければならない。【０００４】  また従来の多くの車椅子はフットレスト軸の先端が先方に突き出ているため、乗降時に履物や衣服の裾などが引掛る危険性があり、またベッドや便器等への接近性が悪いなどの欠点がある。【０００５】  （参考文献）
【非特許文献１】特開２００３−２２００９８号公報
【非特許文献２】特開２００１−８９７６号公報
【非特許文献３】特開２０００−３７４２１公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】患者や介護者が負担としているフットレストの開閉の不潔で厄介な作業は、患者の乗降のときに限らず、その運搬や格納時まで大きな負担になって付きまとっている。
本発明の課題はこの負担を軽減し、突き出たフットレストの先端部のために発生する危険性を取り除くことは勿論であるが、どうすればフットレストの開閉と収納とを軽快に且つ衛生的に行え、また現在多く使用されている車椅子を最大限生かしながら如何にして安価に改造することできるか、ということを最大の課題とした。
【課題を解決するための手段】
【０００７】  車椅子本体に設けた手動レバーでリールを回動し、該リールとフットレストとを連結したワイヤーなどの索材の牽引によってフットレストの開閉から屈曲して収納し、またその逆の操作を含めすべて患者の手元で遠隔操作できるようにした。【０００８】  フットサポートと屈曲可能に軸支したフットレスト軸との間に反屈曲方向に付勢した弾性体を設けた。またこれとは別にフットレストが前記フットレスト軸に対して使用時、すなわち“閉”の状態に向う方向に前記弾性体よりも比較的に付勢力の弱い弾性体を設けた。【０００９】  レバーの操作を患者は座ったまま、介護者は立ったままの姿勢で容易、且つ確実に操作できるように車椅子本体の側面に溝穴と爪とを穿設した位置決め板を設け、フットレストを“閉”、“上開”、“収納”のどの段階でも定置できるようにした。
【発明の効果】患者と介護者の労力を著しく軽減し、腰を屈めることなく手足を汚す心配も無く安全で衛生的且つ、ワンタッチ操作で軽快に開閉から出納操作までができるようになった。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】以下、本発明の実施の形態を図１乃至図７によって説明する。
【実施例１】
【００１１】  図１は本発明装置を装着した車椅子の要部外観図で、図に向って右手前が“前”、患者が座って右足を乗せる方を“右フットレスト”とし、車椅子の構造は左右対称形であるから本発明についての説明はこの右フットレストにて代表することする。【００１２】  図１において、１は車椅子本体のフレーム、２は該フレームの一部であるフットサポート、７は基板で車椅子本体の側面に固着してあり、これに回動するレバー４およびこれを枢着した半円状の溝付きリール８の中心軸３が設けてある。５はレバー４の位置決め板で、前記レバー４の回動範囲で挿通する溝穴と、図２で示すレバーの３つの位置、即ち通常のフッとレストの使用する閉じた位置４ａ、上開位置４ｂ、収納位置４ｃで任意に停止できるようにした複数の爪６が設けてある。【００１３】  ワイヤーなどの索材１０の一端は前記リール８の端部１０ａに止着され、他の一端はワイヤーなどの索材の保護管９を通じフットサポート２の外側からこれを巻き込むような形で図４のようにフットレスト１５に止着された部材２１に連結されている。【００１４】  フットレスト１５は、フットレストホルダー１４と一体のフットレスト軸１６に遊嵌（スキマバメ）してあり、レバー４の回動によるワイヤー等の索材１０の牽引に容易に追随し、前記のフットレスト軸１６を中心にコイルバネ１９の付勢力に抗して通常の使用状態の“閉”から“上開”の状態までの約９０度の範囲で回動する。  このフットレスト１５の回動の範囲では、フットレスト軸１６は板バネ１７によってフットレストの軸ボス部１５ａを介して図４のように抑えられたままの状態を保っている。フットレスト軸１６は断面がコの字型のフットレストホルダー１４と一体でフットサポート２を抱くような形で屈折軸１３を中心にして約９０°の範囲で回動可能に遊嵌軸支している。【００１５】  １７はフットサポート２に止めねじ１８で固定した板バネであって、その丸めた先端部１７ａでフットレスト１５が図４の閉じた状態から図５（４）の１５Ａの“上開”に至る間のフッとレストの回動中もその後の屈折した図５（Ｂ）の１５Ｂの状態に到った後もフッとレストのボス部１５ａを抑圧し付勢し続ける。【００１６】  図３は本発明フットレストの分解説明図である。屈折軸１３は前述のようにフットレストホルダー１４がフットサポート２を抱き挿通していてスナップリング１２で止着している。１９はコイルバネでその一端は前記フットレスト軸１６に設けた穴１６ａに折込み、他端はフットレストに設けた穴２０に嵌入してフットレストの表面を常時抑止するように付勢している。このコイルバネ１９の付勢力はフッとレストの“閉”方向への回動に必要なだけの比較的弱いものである。２２はゴム製のキャップでフットレスト軸１６の先端に止着してあり、患者の乗降時の障害になっている。【００１７】  ２１はフットレスト１５に設けたワイヤー１０の止着部材で、フットレストの回動のボス部１５ａに近く、軸１６に対してモーメントを有し且つワイヤー等の索材で牽引するときに板バネ１７の付勢力によって閉じた状態を保ったまま回動できるような位置を選ぶ。
一般的にはフットレストの幅Ｗのほぼ中間辺りとし、収納の際に図５（Ｂ）の１５Ｂのようにフットレストがワイヤーなどの牽材の牽引によって軸１３を中心として容易に屈折できる位置に設ける。【００１８】  レバー４を図２の通常の閉じた位置４ａ（すなわち図４の状態）から４ｂを経て４ｃに向って回動するとフットレスト１５はコイルバネ１９に逆らって軸１６を中心に回動して上方に開き始め、一旦レバー４の４ｂ、すなわち図５（Ａ）に示した１５Ａの“上開”の状態となる。この状態でも患者は従来通りの乗降は可能である。次いで“上開”状態のまま板バネ１７によるフットレストボス１５ａへの抑止力に打ち勝って屈折軸１３を中心に上方に回動して、同図（Ｂ）の１５Ｂのように車椅子の内側へ“収納”され、乗降もより一層楽になる。
収納した位置ではフッとレストボス１５ａへの板バネ１７の付勢力は最大で、且つワイヤー等の索材による車体外方への牽引力と引き合った状態でその姿勢を維持しているので、その維持力は強く安定しており、フットレストが不安定な回動を起すなどして患者の乗降時に支障を生じる怖れはない。【００１９】  板バネ１７は、前述のようにコイルバネ１９よりもその付勢力を強くしたものである。これはフットレスト１５の動作が、完全に“上開”するまでは屈曲しないとした前記の要件を確実に守るための欠くべからざる条件である。このバネ１７がその条件を欠くとフットレスト１５の回動とフットレスト軸１６の屈折の順序が不安定になるのであって、仮にフットレストが閉じたまま軸１６の方が先に屈折するようなことが起こるとフットレストは患者の乗降を正面から塞ぐような状態となり、乗降は不能になってしまう。【００２０】  レバー４を図２の４ｃの“収納”の位置から４ａの方向に回動すれば、フットレスト１５を引き下げる板バネ１７の付勢力によって開いた状態のまま、図５（Ａ）の“上開”の状態に復し、次いでバネ１９の付勢力のために図４のようにフットレストが“閉”じて通常の使用状態に戻り患者は足を乗せることができる。バネ１７の強い付勢力がなかったならばこのような順序で元の閉じた状態に復帰することはできない。１９は一旦“上開”したフットレストを迅速に元の使用状態に戻すためと、戻った時のバウンドを抑えるための手段として用いるが、フットレストの自重により復帰するようにした場合には適当な緩衝材をフッとレストホルダーとフッとサポートの間に介在させて省略してもよい。【００２１】  図５（Ｂ）の”収納”の状態では足元が充分開いており、且つフットレスト軸の先端も邪魔にならぬので患者は安心して乗り降りができる。また、この状態では車椅子の全長も短くなるので乗用車などでの運搬の際にもそれだけ場所をとらなくてすむ。
【実施例２】
【００２２】  図６（Ａ）は図６（Ｂ）のＤ−Ｄ断面図である。  図１の板バネ１７の代わりにピアノ線２３をフットサポート２の管内からフットレスト軸１６の管内にかけて設け、フットレスト軸端に設けた塞ぎ栓２４に固着してフットレスト軸１６を反屈曲方向に付勢した一例である。前記ピアノ線は板状のバネでも良い。
このように車椅子の内部に設けると外観もよくなり、構造も簡単でワイヤーなどの索材１０の作動も板バネと干渉することもなくスムーズになる。
本実施例によるフットレストの“上開”および“出納”時の作動を、図７（Ａ）（Ｂ）の１５Ａおよび１５Ｂに示す。尚、図６（Ｂ）に示す仮線図１５Ａはフットレスト１５が矢印のように回動して“上開”したときの正面図である。
【産業上の利用可能性】
【００２３】  本発明は上述のようにきわめて簡素な機構であって、患者の手元で楽に操作でき、後ろに立つ介護者からも少し手を伸ばせば容易に操作できるメリットがあり、前に屈んで手足を使わねばならぬ厄介で不潔な作業から逃れられ、ワンタッチの素早い動作で開閉できるようになった。  また、本発明によればフットレストは収納時、キャスターの上になるので車椅子の移動や格納の際に回動するキャスターと干渉することはない。
本発明の効果は現在医療機関に使用されている多くの車椅子のフットレストに対しても安価に改造できるので、全国の患者、介護者にとって大きな福音となるであろう。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】  本発明の実施例１の要部外観図である。
【図２】  レバー操作部の拡大説明図である。
【図３】  本発明フットレストの実施例１の要部の分解図である。
【図４】  図１のＡ矢方向から見た右フットレストの閉じた使用状態における外観図である。
【図５】  図１のＢ矢方向から見た本発明フットレストの作動説明図である。
【図６】  本発明フットレストの実施例２の断面図である。
【図７】  本発明フットレストの実施例２の作動説明図である。
【符号の説明】
【００２５】  １  車椅子本体フレーム
２  フットサポート
４  レバー
８  リール
１０  ワイヤーなどの索材
１３  屈折軸
１４  フットレストホルダー
１５  フットレスト
１６  フットレスト軸
１７  板バネ
１９  コイルバネ
２３  ピアノ線
２４  塞ぎ栓
【図１】
2008188405.tif 000003
【図２】
2008188405.tif 000004
【図３】
2008188405.tif 000005
【図４】
2008188405.tif 000006
【図５】
2008188405.tif 000007
【図６】
2008188405.tif 000008
【図７】
2008188405.tif 000009