(57)【要約】【課題】   本発明は、プロペラ翼の翼根部のピッチ角がなく、翼端縁部に回転方向の相対流に対するピッチ角が形成されて、流体の内圧が高められ、高速回転時に翼根部における空洞、水泡、キャビテーションの発生をなくし、小型原動機で高速回転と、多量の流体を背後方へ移動させることの可能なプロペラを提供しようとするものである。  【解決手段】  原動機で回転されるプロペラ１であって、プロペラ翼２の背面における両側端の回転前側端２ｃと回転後側端２ｄの先端縁部を結ぶように、回転半径を等距離にして折曲基点線２ａが設定され、その先端を先細にして翼端傾斜部２ｂが設定され、回転前側端２ｃの先端部から翼根の回転後側端２ｄ方へ向かって傾斜境界線2ｅが設定され、傾斜境界線２ｅよりも回転後方部に設定された傾斜背面２ｆが、傾斜境界線２ｅを境として、背後方へ傾斜されて、回転前方向の相対流に対するピッチ角が形成され、前記翼端傾斜部２ｂは、その回転前側縁部分が折曲基点線２ａを基点として、背後方向へ湾曲傾斜されているプロペラ１。【選択図】    図１
2008063943.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
原動機で回転されるプロペラであって、プロペラ翼の背面における両側端の回転前側端と回転後側端の先端縁部を結ぶように、回転半径を等距離にして折曲基点線が設定され、その先端を先細にして翼端傾斜部が設定され、回転前側端の先端部から翼根の回転後側端方へ向かって傾斜境界線が設定され、傾斜境界線よりも回転後方部に設定された傾斜背面が、傾斜境界線を境として、背後方へ傾斜されて、回転前方向の相対流に対するピッチ角が形成され、前記翼端傾斜部は、その回転前側縁部分が折曲基点線を基点として、背後方向へ湾曲傾斜されていること、を特徴とするプロペラ。
【請求項２】
原動機で回転されるプロペラであって、プロペラ翼の背面における両側端の回転前側端と回転後側端の先端縁部を結ぶように、回転半径を等距離にして折曲基点線が設定され、その先を先細にして翼端傾斜部が設定され、回転後側端の先端部から翼根の回転前側端方へ向かって傾斜境界線が設定され、傾斜境界線よりも回転前方部に傾斜背面が設定され、傾斜境界線を境として傾斜背面が、折曲基点線の回転前側縁部を正面方へ傾斜されて、回転前方向の相対流に対するピッチ角が形成され、前記翼端傾斜部は、その回転前側縁部分が折曲基点線を基点として、背後方向へ湾曲傾斜されていること、を特徴とするプロペラ。
【請求項３】
プロペラ翼の正面における両側端の回転前側端と回転後側端の先端縁部を結ぶように、回転半径を等距離にして折曲基点線が設定され、該折曲基点線より翼端を先細にして、翼端傾斜部が形成され、回転前側端の先端部から翼根の回転後側端方へ向かって、傾斜境界線が設定され、該傾斜境界線より回転後方部に設定された傾斜前面が、背後方へ傾斜されて、正面方向からの相対流に対するピッチ角が形成され、前記翼端傾斜部は、その回転前側縁部分が折曲基点線を基点として、正面方向へ湾曲傾斜されていること、を特徴とするプロペラ。               
【請求項４】
プロペラ翼の正面における両側端の回転前側端と回転後側端の先端縁部を結ぶように、回転半径を等距離に折曲基点線が設定され、該折曲傾斜基点線より翼端を先細にして、翼端傾斜部が形成され、回転後側端の先端部から翼根の回転前側端方へ向かって、傾斜境界線が設定され、該傾斜境界線より回転前方部に設定された傾斜前面が、正面方へ傾斜されて、正面方向からの相対流に対する、ピッチ角が形成され、前記翼端傾斜部は、その回転前側縁部分が折曲基点線を基点として、正面方向へ湾曲傾斜されていること、を特徴とするプロペラ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、プロペラに係り、特に、プロペラ翼の翼根部のピッチ角がなく、翼端縁部に回転方向の相対流に対するピッチ角を形成して、高速回転時に軸心方への内圧を高め、翼根部における空洞、水泡、キャビテーションの発生をなくし、小型原動機で高速回転と、多量の流体を背後方へ移動させることの可能なプロペラに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、例えば水中推進器用のスクリュープロペラは、主軸に対して翼根が傾斜して配設され、翼根から翼端にかけて大きく捻れている。換気用ファンもほぼ同じ形態をしている。また特許文献１のような、翼全体が背後方へ傾斜されているプロペラも開示されている。
【特許文献１】特開平８−０７２７９４号公報。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
従来の船舶用スクリューは、翼根部におけるピッチ角が大きく、その結果板厚が厚く設定され、回転に伴い水流が捻れて、背後へ排出されている。
また翼根部のピッチ角が大きいために、板厚が大となり、回転速度があがると、水流がピッチ角に沿って流れることができず、翼面からの流体の剥離現象が生じ、内圧が下がる過程でキヤビテーション（空洞ができて、渦ができる現象）が生じ、大きな回転音と気泡が生じる難点がある。
このような水流が捩れるロスと、キャビテーションが起るロスとは、回転エネルギーの大きなロスとなっている。
この発明は、プロペラ翼の翼根部の捻れがなく、翼端縁部にピッチ角が形成されて流体内圧が高められて、キャビテーションや回転音が生じにくく、回転速度を向上させることができ、推進器用の他に、空調用ファン、換気用ファン、ポンプ用等、流体を小さなエネルギーで大量に移動させることのできる、プロペラ、並びに回転音のしない風水車のプロペラを提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
この発明の具体的な内容は、次の通りである。
【０００５】
(1)   原動機で回転されるプロペラであって、プロペラ翼の背面における両側端の、回転前側端と回転後側端の先端縁部を結ぶように、回転半径を等距離にして折曲基点線が設定され、その先端を先細にして翼端傾斜部が設定され、回転前側端の先端部から翼根の回転後側端方へ向かって傾斜境界線が設定され、傾斜境界線よりも回転後方部に設定された傾斜背面が、傾斜境界線を境として、背後方へ傾斜されて、回転前方向の相対流に対するピッチ角が形成され、前記翼端傾斜部は、その回転前側縁部分が折曲基点線を基点として、背後方向へ湾曲傾斜されている、プロペラ。
【０００６】
(2)  原動機で回転されるプロペラであって、プロペラ翼の背面における両側端の回転前側端と回転後側端の先端縁部を結ぶように、回転半径を等距離にして折曲基点線が設定され、その先を先細にして翼端傾斜部が設定され、回転後側端の先端部から翼根の回転前側端方へ向かって傾斜境界線が設定され、傾斜境界線よりも回転前方部に傾斜背面が設定され、傾斜境界線を境として傾斜背面が、折曲基点線の回転前側縁部を正面方へ傾斜されて、回転前方向の相対流に対するピッチ角が形成され、前記翼端傾斜部は、その回転前側縁部分が折曲基点線を基点として、背後方向へ湾曲傾斜されている、プロペラ。
【０００７】
(3)  プロペラ翼の正面における両側端の回転前側端と回転後側端の先端縁部を結ぶように、回転半径を等距離にして折曲基点線が設定され、該折曲基点線より翼端を先細にして、翼端傾斜部が形成され、回転前側端の先端部から翼根の回転後側端方へ向かって、傾斜境界線が設定され、該傾斜境界線よりも回転後方部に設定された傾斜前面が、背後方へ傾斜されて、正面方向からの相対流に対するピッチ角が形成され、前記翼端傾斜部は、その回転前側縁部分が折曲基点線を基点として、正面方向へ湾曲傾斜されている、プロペラ。
【０００８】
(4)  プロペラ翼の正面における両側端の回転前側端と回転後側端の先端縁部を結ぶように、回転半径を等距離に折曲基点線が設定され、該折曲基点線より翼端を先細にして、翼端傾斜部が形成され、回転後側端の先端部から翼根の回転前側端方へ向かって、傾斜境界線が設定され、該傾斜境界線よりも回転前方部に設定された傾斜前面が、正面方へ傾斜されて、正面方向からの相対流に対する、ピッチ角が形成され、前記翼端傾斜部は、その回転前側縁部分が折曲基点線を基点として、正面方向へ湾曲傾斜されている、プロペラ。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によると、次のような効果がある。
【００１０】
(1)   請求項１に記載された発明のプロペラは、プロペラ翼の背面において、翼長の半ばから翼端寄りの部分に、回転前方の相対流に対するピッチ角が形成されているので、推進器として使用するとき、回転に伴い、プロペラ軸から遠い翼端縁部で水流が背後へ強く押出されるため、高い推進力が得られる。
翼根部はピッチ角がなく、翼端傾斜部により軸心方へ押し出される水流により、内圧が高まり、空洞や水流の渦の発生が生じず回転音もしない。
回転効率がよいので、原動機を小型にすることができる。換気扇、空調機などのファンに使用するときは原動機を小型にすることができる。
【００１１】
(2)  請求項２に記載された発明のプロペラは、プロペラ翼の背面翼端縁部に、折曲基点線が設定され、該折曲基点線より翼端部に、背後方へ傾斜された翼端傾斜部が形成されているので、推進器として使用するとき、回転に伴い遠心方向へ拡散される流体の拡散が、翼端傾斜部で抑止されて、軸心に向けて水流が押出されるので、内圧が高まり、キャビテーションが生じない。
高速回転に伴い、捻れのない翼根部において、空洞や水流の渦の発生が生じないので回転音がしない。
ピッチ角が小さくされたため、翼の厚みを薄くすることが出来、回転速度を高くすることができるので、船などの推進器に適し、回転効率がよいので、原動機を小型にすることができる。
【００１２】
(３)  請求項３に記載された発明のプロペラは、プロペラ翼の前面翼端縁部に、正面方向へ傾斜された翼端傾斜部が形成されているので、風車に使用するとき、前面に風流を受けると、遠心方向へ拡散しようとする風流が、翼端傾斜部で抑止されて回転力が高まる。
回転前側端の先端部から翼根の回転後側端方へ向かって、傾斜境界線が設定され、該傾斜境界線よりも回転後方部の、傾斜前面が背後方へ傾斜されて、正面方向からの相対流に対するピッチ角が形成されているので、正面から風流を受けると、ピッチ角をもつ傾斜前面は、風流によって回転方向へ押動されて、効率良く回転され、軸トルクを大きくすることができる。また、回転抵抗が低いことから回転音が静かなので、風力発電機用の風車、或いは水車に適している。
【００１３】
(4)  請求項４に記載された発明のプロペラは、プロペラ翼の前面翼端縁部に、正面方へ傾斜された翼端傾斜部が形成されているので、風車に使用するとき、前面に風流を受けると、遠心方向へ拡散しようとする風流が、翼端傾斜部で抑止されて回転力が高まる。  回転後側端の先端部から翼根の回転前側端方へ向かって傾斜境界線が設定され、該傾斜境界線よりも回転前方部の、傾斜前面が正面方へ傾斜されて、正面方向からの相対流に対する、ピッチ角が形成されているので、正面から風流を受けると、ピッチ角を有する傾斜前面は、風流によって回転方向へ押動されて、効率良く回転され、軸トルクを大きくすることができ、回転音が静かなので、風力発電機用の風車、或いは水車に適している。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
【実施例１】
【００１５】
本願発明の実施例を説明する。図１は本願発明に係るプロペラの背面図、図２は平面図である。図において、プロペラ１は、ボス部１ａにプロペラ翼２が４枚、等間隔に配設されている。該プロペラ翼２の枚数は、これに限定されるものではない。
【００１６】
各プロペラ翼２の弦長は、翼根から翼端縁部にかけてほぼ同じく、幅狭に設定されている。図１における左右両側端の回転前側端２ｃ（図１における右側端）と、回転後側端２ｄ（図１における左側端）の先端縁部を結ぶように、回転半径を等距離にして、折曲基点線２ａが設定されている。
【００１７】
前記折曲基点線２ａは、プロペラ翼２の背面において、その部位の回転円弧状に形成され、該折曲基点線２ａから翼端にかけて次第に先を細めて、該先端部を翼端傾斜部２ｂとして形成されている。
該翼端傾斜部２ｂは、前記折曲基点線２ａを傾斜基点として、プロペラ翼２の背後方向へ全体が緩く傾斜され、その回転前側縁部の部分が背後方向へ強く湾曲傾斜されている。
【００１８】
該翼端傾斜部２ｂにおける回転前側端部の湾曲傾斜角度は、翼端傾斜部２ｂの長さによって異なるが、プロペラ翼２の垂直な正面に対して、翼端傾斜部２の曲がり初めから先端を結ぶ直線が、15度〜４５度の範囲で設定される。
該翼端傾斜部２ｂの、折曲基点線２ａから翼端までの長さは、図においてはプロペラ翼２の翼長の１５％に形成されているが、１５％〜６０％の範囲までにすることができる。
【００１９】
図１において、プロペラ翼２の、回転前側端２ｃの先端部は、前記折曲基点線２ａに接し、その交点から翼根部の回転後側端２d方まで、傾斜境界線２ｅが形成されている。
該傾斜境界線２ｅを境界として、プロペラ翼２の回転後側端２ｄ部分の、先端方を背後方へ傾斜させて、回転方向の相対流に対する、ピッチ角が形成された傾斜背面２ｆが形成されている。前記傾斜境界線2ｅは図１において直線で示されているが、翼根部分で、例えば、く状等に湾曲させることができる。
【００２０】
図２に示すように、プロペラ翼２の長手方向を水平にした状態で、回転前側端２ｃ部分の板厚は、翼根から翼端縁部にかけて次第に薄く形成されている。また回転後側端２ｄ部分の板厚は、翼根から翼端縁部にかけて、次第に薄く形成されている。
プロペラ翼２の先端部を上向きにした状態で、先端縁部の背後面における傾斜背面２fは、回転前方の相対流に対するピッチ角(P)が、７度〜２５度の範囲で形成されている。
【００２１】
これによって、プロペラ翼２の翼根部の背面においてはピッチ角がなく、翼根部から翼端縁部にかけて、傾斜境界線２ｅよりも回転後方の部分が、次第に背後方へ傾斜されて、回転方向に対してピッチ角(P)を有する傾斜背面２ｆが、形成されている。
ただし、必要に応じて翼根部のピッチ角は０度〜４度の範囲で形成することができる。
【００２２】
プロペラ１は、船の推進器として、図１において右回りに回転されると、翼根部から回転遠心方向へ拡散する水流は、翼端傾斜部２ｂによって抑止され、プロペラ翼２の背後面における、翼端傾斜部２ｂとピツチ角(P)を有する傾斜背面２ｆとで、掬われるように背後方へ押動される。
【００２３】
従来のスクリューは、翼根に強いピッチ角が付けられているため、低速回転では、ピッチ角に沿って水流が流れるが、高速回転になると、高速流水はピッチ角のある面に沿った長い距離を流れずに、道路のカーブを内側に入って近道をするように、飛ばし（ピッチ角面からの剥離）現象が生じる。その結果空洞が出来、内圧が下がり、泡立ちや音が生じるが、このプロペラ１はそれが生じない。
【００２４】
すなわち、プロペラ１の回転に伴い、翼根部分は、回転方向の相対流に対して、ピッチ角を有していないため、水の抵抗が小さく、高速回転をするとプロペラ翼２の翼端縁部から、軸心方へ流体が高速で押動されて内圧が高まるため、空洞や、渦や泡立ちなどの原因となるキャビテーションが生じないので、回転音もしない静かな回転をする。
【００２５】
プロペラ翼２の背面における、先端縁部のピッチ角(P)が小さいと、回転時に水の抵抗が小さく、プロペラ１の回転速度をあげられる。高速回転をするとプロペラ翼２の遠心部の回転速度は大きく、プロペラ翼２の遠心部における、水流の押出し量は大きいので、推進力は高くなる。このプロペラ１においては、プロペラ翼２の弦長が、翼根から翼端にかけてほぼ同じで狭いことに特徴があるが、更に翼根部の背面におけるピッチ角がなく、傾斜背面２ｆの翼端縁部におけるピッチ角(P)も、緩やかな点に特徴がある。
【００２６】
プロペラ翼２はこの形状により、回転時に、ねじれのない翼根部での渦や、キヤビテーシヨンが生じないこと、弦長が狭く、翼端縁部のピッチ角(P)が緩やかな事から、回転時の抵抗が小さく、高速回転が可能で、翼端傾斜部２ｂが水流の拡散を抑止して、背後の軸心方へ水流を集めることから、効率のよい推進力を得ることができる。
【００２７】
また、このプロペラ１をファンとして使用するときは、小型の原動機で、風切り音もなく高速で回転させることが出来る。効率良く送風をすることができるので、空調機、換気扇等のファンに使用することができるほか、舟艇のファン推進器に好適である。
【実施例２】
【００２８】
図３は実施例２を示すプロペラの背面図、図４は平面図である。前例と同じ部位には同じ符号を付して説明を省略する。
この実施例２は、図示するように、プロペラ翼２の折曲基点線２ａが、翼端から翼長の４０％にあたる部分に設定され、翼端傾斜部２ｂの長さが翼長の４０％に設定されているが、これに限定されるものではない。
【００２９】
これによって、傾斜背面２ｆの面積が増加することと、翼端傾斜部２ｂが、回転前方の相対流に対してピッチ角(P)を持つ面積が、広くなることによって、背後方向へ押出す流体量を多くすることができる。前記折曲基点線２ａを傾斜基点とした翼端傾斜部２ｂの長さは、翼長の１５％から６０％に設定することができ、翼端傾斜部２ｂの長さが長いときは、翼端傾斜部２ｂの傾斜角度は小さくする。
【実施例３】
【００３０】
図５は実施例３を示すプロペラの背面図、図６は平面図である。前例と同じ部位には、同じ符号を付して説明を省略する。
この実施例３では、傾斜境界線２ｅが逆向きに設定されている。図５において、プロペラ翼２の回転後側端２ｄの先端部は、折曲基点線２ａに接して、その交点から翼根部の回転前縁端２ｃ方にかけて、傾斜境界線２ｅが形成されている。
【００３１】
図６において、回転前側端２ｃ部分は、翼根部から翼端縁の折曲基点線２ａに向けて、板厚を薄くされ、正面方向へ傾斜されている。傾斜境界線２ｅを境として、プロペラ翼２の先端縁部が、正面方向へ傾斜されて、回転前方向の相対流に対するピッチ角(P)が形成されている。該ピッチ角(P)は、図６に示すように、プロペラ翼２の先端部を上向きとした状態で、回転方向に対して７度〜２５度の範囲に形成される。
【００３２】
上記のように構成された、この実施例３においては、翼根部においてはピッチ角がないので、高速回転時において空洞や渦が生じず、泡立ちや回転音がせず、キャビテーションが生じない。
また翼根部において、傾斜境界線２ｅよりも回転後方部分が幅広いので、剛性に優れており、全体の板厚を薄くすることができるため、回転時における抵抗を小さくすることができる。
【００３３】
このように、プロペラ１を推進器とするとき、プロペラ翼２は、回転に伴って、最大弦長をもつ折曲基点線２ａ部分において、正面に近い位置における水を掬って、回転後側端２ｄへかけてのピッチ角を有する傾斜背面２ｆを利用して、プロペラ翼２の背後方向へ押動させて、その反動で船を推進させる。
回転時において、プロペラ翼２の遠心方向へ拡散されずに、背後方向へ押動される水流は、高い水圧を有して、その反動として船は前進する。
【００３４】
同時に、プロペラ翼２の正面を滑って、背後方向へ流動する水流の力により、プロペラ翼２は、回転方向へ自然に押されて回転するために、プロペラ１は原動機の駆動力を小さくすることができる。これはプロペラ風車に風流が当ると、プロペラ翼２が回転するのと同様に、回転しているプロペラ翼２の正面に当る相対流の力によって、プロペラ翼２が回転させられるからである。
【００３５】
従来型スクリユーは、背後方向へ水を捻って排出している。その結果、水を捻る力が余分にかかってロスとなっている。また捻れて背後に排出される水流に対して、前方から背後方向へと流れる水流は、背後方向へ円滑に抜けにくく、水泡が生じ、キャビテーションを生じて回転力のロスとなっている。
【００３６】
これに対して、本発明のプロペラ翼２は、翼根部においてはピッチ角がなく、水流の捻れがないために、回転時における水の抵抗が小さく、翼端縁部において、緩やかなピッチ角で、水を背後に押出す状態に形成されているので、水流に捻れが生じにくく、円滑に流動するため、音や水泡が生じにくく、回転力のロスが小さい。
【００３７】
従来型のスクリユーと比較すると、本発明のプロペラ１は、同じ動力でも回転速度が向上するので、その分だけ駆動力の小さな原動機を使用することができる。
またプロペラ翼２の回転遠心部に、最大弦長を持つ折曲基点線２ａがあり、傾斜背面２ｆと翼端傾斜部２ｂが、何れもピッチ角(P)を具備しているために、流体を背後へ移動させる効率が高い。
【００３８】
同時に、プロペラ翼２の前面を滑って、背後へと流動する水流は、回転に伴いプロペラ翼２の正面に沿って生じる負圧によって、前方の水流を背後に高速で流動させ、背後に至った水流を、プロペラ翼２の傾斜背面２ｆが掬って背後へ押動させる、という作用を繰返す。
【００３９】
これにより、プロペラ翼２の進行前方にある水流が、円滑に背後へと流動されているため、プロペラ翼２の正面を滑って、背後へ流動する強い水流の力によって、プロペラ翼２の回転が加速され、プロペラ１の回転速度が高まる。
【００４０】
このプロペラ１は、小型でも推進力が高いので、船舶の推進器に適しているほか、船の舳先部でプロペラ軸を横向きに配して、操舵用に使用することができる。
また、プロペラ翼２の回転半径を変えることによって、水と空気のような質量の異なる流体に対応して、舟艇のファン推進器用のほか、空調機、換気扇等のファンに利用することができる。
【００４１】
なお、この流体用のプロペラ１は、推進器の場合は、水或いは空気を背後へ押出して、その反作用で、自身は前進するものであるが、送風に利用するときは、回転音がせず、送風量は多く、プロペラ翼２の板厚を薄くすることができる。
【００４２】
しかも原動機を小型にすることができるので、空調機のファン、トンネル内その他の換気用ファン、或いはポンプ等、流体を背後方へ移動させるための用途に、幅広く利用することができる。
【実施例４】
【００４３】
図７は実施例４を示すプロペラの背面図、図８は平面図である。前例と同じ部位には同じ符号を付して説明を省略する。
この実施例４は、プロペラ翼２の両側端の回転前側端２ｃと回転後側端２ｄとが、大きな角度で開いている点に特徴がある。
【００４４】
従って傾斜背面２ｆの面積が広く設定されている。図８において、傾斜背面２ｆの回転前方の相対流に対するピッチ角は、傾斜背面２ｆが回転前後方向に長いため、１５度程度の緩やかな傾斜になっている。
【００４５】
折曲基点線２ａは、円弧状になっており、翼端傾斜部２ｂは折曲基点線２ａを基点として全体が緩やかな傾斜となり、回転前側縁部が強い湾曲傾斜に形成されているので、図８に示すように、翼端傾斜部２ｂも回転前方の相対流に対してピッチ角を有している。
【００４６】
これによって、プロペラ１が回転されると、傾斜背面２ｆ並びに翼端傾斜部２ｂのピッチ角を有する面が、水流を背後へ押動することになり、ピッチ角のある面積が広い部位は、プロペラ軸３から遠い位置であるので、推進力は大きい。
【実施例５】
【００４７】
図９は実施例５を示すプロペラの背面図、図１０は平面図である。前例と同じ部位には同じ符号を付して説明を省略する。
この実施例５は実施例４のプロペラ翼よりも、先端縁部の弦長が狭いものである。板厚が薄く、全体に扁平に設定されて、２枚翼なので、前記実施例の中では、特に回転速度をあげることができる。
【実施例６】
【００４８】
図１１は、実施例６を示すプロペラの正面図である。前例と同じ部位には同じ符号を付して説明を省略する。この実施例６は、図１における背面を正面図として、プロペラ翼２の傾斜境界線２ｅよりも回転後方を、背後方へ傾斜させたもので、風車用である。
風車に使用され、プロペラ翼２の正面に風を受けると、プロペラ翼２の傾斜境界線２ｅよりも回転後方部分の、ピッチ角を有する傾斜前面２ｇに風を受け、回転方向へ回転する。
【００４９】
この場合、平坦な翼根部の幅が広いが、この平坦面に受ける風流は、回転に伴い遠心方へ拡散されるので、回転の負担にならない。
プロペラ翼２の回転遠心方へ拡散される風流は、翼端傾斜部２ｂによって抑止されて、傾斜境界線２ｅよりも回転後方部分の、ピッチ角を有する傾斜前面２ｇに集合させられて、圧力を高めて、プロペラ１の回転力を高める。
【００５０】
また傾斜境界線２ｅから、回転後方部分のピッチ角を有する傾斜前面２ｇは、図１１において回転後側端２ｄの先端部が、背後方向へ傾斜されているので、この傾斜前面２ｇに正面から当って、左後方へ滑って通過する風流は、高速となり空気密度が低く、周囲よりも負圧となるので、周囲よりも傾斜前面２ｇに多く風流が集まり、回転力を高める。
【００５１】
回転に伴い、折曲基点線２ａに沿って、回転後方向へ抜ける風流は、プロペラ翼２を回転方向へ押すことになり、折曲基点線２ａ部分は、プロペラ翼２の回転遠心部に位置しているために、高い軸トルクを得ることができる。回転抵抗が低いので、回転音が静かで、風力発電機用の風車並びに水車に適している。
【実施例７】
【００５２】
図１２は、実施例７を示すプロペラの正面図である。前例と同じ部位には、同じ符号を付して説明を省略する。この実施例７は、図３における背面を正面図として、プロペラ翼２の傾斜境界線２ｅよりも回転前方部分を、正面方向へ傾斜させたもので、風車用である。
【００５３】
風車に使用され、プロペラ翼２の正面に風を受けると、プロペラ翼２の傾斜境界線２ｅよりも回転前方部分の、ピッチ角を有する傾斜前面２ｇに正面から風を受け、回転方向へ回転する。
この場合、平坦な翼根部の幅が広いが、回転に伴い、ここに当たる風流は遠心方へ拡散されるので、回転の負担にならない。
【００５４】
回転に伴い、プロペラ翼２の回転遠心方向へ拡散される風流は、翼端傾斜部２ｂによって抑止されて、傾斜境界線２ｅよりも回転前方の部分の、ピッチ角を有する傾斜前面２ｇに集合させられて、プロペラ１の回転力を高める。
【００５５】
また傾斜境界線２ｅよりも回転前方部分の、ピッチ角を有する傾斜前面２ｇは、図１２において回転前側端２ｃの先端縁部が、正面方向に傾斜されているので、傾斜境界線２ｅ部分が低くなる傾斜前面２ｇに、正面から当る風流は、空気密度を高めるため気圧が高まり、比較の上で負圧となった回転前方向へ、プロペラ翼２が押動され、回転力が高まる。
【００５６】
そしてプロペラ翼２の回転と共に、傾斜境界線２ｅの先端方向へ風流が逃げつつ、プロペラ翼２を回転方向へ押すことになり、折曲基点線２ａ部分は、プロペラ翼２の遠心部に位置しているため、高い軸トルクを得ることができる。回転抵抗が低いため、回転音が静かで、風力発電機用の風車並びに水車に適している。
【００５７】
なおこの発明は、前記実施例に限定されるものではなく、目的に沿って適宜設計変更をすることができる。図面における折曲基点線２ａ、傾斜境界線２ｅは、区域を示すもので、山や谷の角状態を示すものではなく、なだらかな曲面とすることができる。プロペラ翼２の翼端部の弦長を、翼根部の弦長より大きくすることは当然にできる。
【産業上の利用可能性】
【００５８】
このプロペラ１は、推進器、ポンプ、換気用ファン、空調用ファン、空冷用フアン、風水車等、に利用される。
【図面の簡単な説明】
【００５９】
【図１】本発明に係るプロペラの背面図である。
【図２】図１における平面図である。
【図３】実施例２を示すプロペラの平面図である。
【図４】図３における平面図である。
【図５】実施例３を示すプロペラの背面図である。
【図６】図５における平面図である。
【図７】実施例４を示すプロペラの背面図である。
【図８】図７における平面図である。
【図９】実施例５を示すプロペラの背面図である。
【図１０】図９におけるプロペラの平面図である。
【図１１】実施例６を示すプロペラの正面図である。
【図１２】実施例７を示すプロペラの正面図である。
【符号の説明】
【００６０】
１   プロペラ、  
１a  ボス部、
２   プロペラ翼、
２ａ  折曲基点線、
２ｂ  翼端傾斜部、
２ｃ  回転前側端、
２ｄ  回転後側端、
２ｅ  傾斜境界線、
２ｆ  傾斜背面、
２ｇ  傾斜前面。
３   プロペラ軸
【図１】
2008063943.tif 000003
【図２】
2008063943.tif 000004
【図３】
2008063943.tif 000005
【図４】
2008063943.tif 000006
【図５】
2008063943.tif 000007
【図６】
2008063943.tif 000008
【図７】
2008063943.tif 000009
【図８】
2008063943.tif 000010
【図９】
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【図１０】
2008063943.tif 000012
【図１１】
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【図１２】
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