(57)【要約】【課題】出先で迅速、的確かつ確実に査定をすることができる中古車両買い取り支援システムを提供すること。【解決手段】中古車両買い取り支援システムは、中古車物件に関する各種情報が登録されるデータベースと、中古車の評価情報に基づき査定価格情報を生成する手段と、携帯端末との通信手段と、受け付け端末と、中古車の評価情報を査定手段に送信する通信機能を備えた携帯端末とを備える。携帯端末は、電話機能、Ｗｅｂアクセス機能、メール送受信機能を備え、更に中古車評価情報をメール添付可能なファイルに変換する機能を備えている。携帯端末がＷｅｂサーバに安定して接続できない状況においても、メールを利用することによって中古車の評価情報をサーバに伝送することが出来る。【選択図】図１
2008059403.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
中古車物件に関する各種情報が登録されるデータベースを管理するデータベース管理手段と、
中古車の評価情報に基づき査定価格情報を生成する査定手段と、
前記各手段と接続され、携帯端末と通信網を介して通信するための通信手段と、
前記各手段にアクセス可能な受け付け端末と、
前記通信手段と通信網を介して通信するための通信機能を備え、前記査定員によって入力される中古車の評価情報を査定手段に送信する携帯端末と
を備えたことを特徴とする中古車両買い取り支援システム。
【請求項２】
前記通信手段は、携帯端末と通信網を介して通信するための複数の通信機能を備えており、
前記受け付け端末は、電話機を備えており、
前記携帯端末は、前記通信手段と通信網を介して通信するための複数の通信機能を備えている
ことを特徴とする請求項１に記載の中古車両買い取り支援システム。
【請求項３】
前記携帯端末は、前記通信手段として電話機能、Ｗｅｂアクセス機能、メール送受信機能を備え、更に写真撮影機能、中古車評価情報をメール添付可能なファイルに変換する機能を備えていることを特徴とする請求項２に記載の中古車両買い取り支援システム。
【請求項４】
前記携帯端末は、
電話機能、ファイル添付機能を含むメール送受信機能、Ｗｅｂアクセスのためのデータ通信機能、写真撮影機能、近距離無線伝送機能を備えた携帯電話機と、
前記携帯電話機と通信するための近距離無線伝送機能、評価情報の入力機能、評価情報の送信機能、受信データの表示機能、評価情報を埋め込んだ所定形式のファイルを生成し、前記携帯電話機に転送する機能を備えたプログラムを備えたＰＤＡ端末と
からなることを特徴とする請求項３に記載の中古車両買い取り支援システム。
【請求項５】
前記ファイルは電子名刺形式のファイルであることを特徴とする請求項４に記載の中古車両買い取り支援システム。
【請求項６】
更に、物件への査定員の割り当てを支援し、査定員の運行を管理する運行管理手段を備え、前記運行管理手段は査定員の車両に備えられたカーナビ端末に訪問先の緯度経度情報および物件の照会番号を含むメールを送信する手段を備えたことを特徴とする請求項１に記載の中古車両買い取り支援システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は中古車両買い取り支援システムに関するものであり、特に中古車両を買い取る場合に出先で迅速、的確かつ確実に査定をすることができる中古車両買い取り支援システムに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
下記の特許文献１には、自動車の査定システムが開示されている。このシステムにおいては、下取車又は中古車の販売に際し店舗における顧客・車両デ−タベ−スを検索して既に査定対象の車について査定の有無を確認後、顧客・車両デ−タベ−スに基づく必要なデ−タを印刷してカ−チェックシ−トとなし、カ−チェックシ−トの内容に基づいて実車の査定を行い、査定内容を入力後、査定コ−ルセンタ−に入力デ−タを送信して査定を依頼し、査定コ−ルセンタ−では査定処理装置の表示装置に依頼状況を表示し、車の価格を決定し、価格情報を含む査定情報を店舗や携帯電話機に送信する。サーバと接続可能な携帯電話機を用いた査定方法も開示されている。
【特許文献１】特開２００４−２０６６１０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
上記したような従来の査定システムにおいて、例えばＷｅｂサーバと接続された携帯電話機を使用して査定を行う場合には以下のような問題点があった。自動車の下取りの場合には客が店舗に下取り車を持ち込んで査定する場合が多く、店舗の端末から下取り車の評価情報を入力可能である。しかしオートバイの中古車買い取りの場合には客からの電話に基づいて査定員が現地に赴いて査定を行う頻度が高い。
【０００４】
この場合、携帯電話網の基地局から遠いか障害物があるなどして電波が弱い、あるいは呼が輻輳しているなどの理由によって、携帯電話機のデータ通信機能が接続できないか接続できても不安定な場合がある。Ｗｅｂアクセスは大量のデータを双方向に誤りなく伝送する必要があり、多少の劣化が許容される音声通信やデータ量の少ない片方向通信のメールの送受信よりも安定に接続できない状態が生じる可能性が高い。そして、このような場合には従来の査定システムにおいては査定ができないという問題点があった。
【０００５】
また、オートバイの中古車買い取りの場合には前記したように査定員が客先に出向いて査定、買い取り交渉、車両の受け取りを行う頻度が高いので、査定員が客先を効率良く廻る必要があるが、従来は査定員の運行を管理する手段がなく、効率が悪いという問題点があった。
本発明の目的は、前記したような従来技術の問題点を解決し、中古車両を買い取る場合に出先で迅速、的確かつ確実に査定をすることができる中古車両買い取り支援システムを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の中古車両買い取り支援システムは、中古車物件に関する各種情報が登録されるデータベースを管理するデータベース管理手段と、中古車の評価情報に基づき査定価格情報を生成する査定手段と、前記各手段と接続され、携帯端末と通信網を介して通信するための通信手段と、前記各手段にアクセス可能な受け付け端末と、前記通信手段と通信網を介して通信するための通信機能を備え、前記査定員によって入力される中古車の評価情報を査定手段に送信する携帯端末とを備えたことを主要な特徴とする。
【０００７】
また、前記した中古車両買い取り支援システムにおいて、前記通信手段は、携帯端末と通信網を介して通信するための複数の通信機能を備えており、前記受け付け端末は、電話機を備えており、前記携帯端末は、前記通信手段と通信網を介して通信するための複数の通信機能を備えている点にも特徴がある。
また、前記した中古車両買い取り支援システムにおいて、前記携帯端末は、前記通信手段として電話機能、Ｗｅｂアクセス機能、メール送受信機能を備え、更に写真撮影機能、中古車評価情報をメール添付可能なファイルに変換する機能を備えている点にも特徴がある。
【０００８】
また、前記した中古車両買い取り支援システムにおいて、前記携帯端末は、電話機能、ファイル添付機能を含むメール送受信機能、Ｗｅｂアクセスのためのデータ通信機能、写真撮影機能、近距離無線伝送機能を備えた携帯電話機と、前記携帯電話機と通信するための近距離無線伝送機能、評価情報の入力機能、評価情報の送信機能、受信データの表示機能、評価情報を埋め込んだ所定形式のファイルを生成し、前記携帯電話機に転送する機能を備えたプログラムを備えたＰＤＡ端末とからなる点にも特徴がある。
【０００９】
また、前記した中古車両買い取り支援システムにおいて、前記ファイルは電子名刺形式のファイルである点にも特徴がある。
また、前記した中古車両買い取り支援システムにおいて、更に、物件への査定員の割り当てを支援し、査定員の運行を管理する運行管理手段を備え、前記運行管理手段は査定員の車両に備えられたカーナビ端末に訪問先の緯度経度情報および物件の照会番号を含むメールを送信する手段を備えた点にも特徴がある。
【発明の効果】
【００１０】
本発明の中古車両買い取り支援システムにおいては以下のような効果がある。
（１）例えば携帯電話機のような携帯端末の複数の通信機能を最大限活用することによって、携帯端末がＷｅｂサーバに安定して接続できない状況においても、メールを利用することによって中古車の評価情報をサーバに伝送することが出来るので、買い取り業務が滞る可能性が非常に低減される。
【００１１】
（２）運行管理システムにより査定員が効率よく客先を廻って買い取り業務を遂行可能となる。
（３）システムにおいて同一車種の過去の販売データ等を参照して査定価格を自動的に算出するので、査定精度が向上し、ばらつきが無くなる。
（４）同一車両の過去の査定データ等を検索して表示可能であるので、査定精度がより向上する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下に、図面を参照して本発明の実施の形態を詳細に説明する。
【実施例１】
【００１３】
以下、本発明の第１実施例について説明する。図１は、本発明の中古車両買い取り支援システムを含むシステム全体の構成を示すブロック図である。中古車売買会社のセンタには、基幹システム４０、運行管理サーバ４４、査定サーバ４５、会計システム４６、受け付け端末４７等が接続された社内ＬＡＮ５３が設けられている。
【００１４】
基幹システム４０は、データベース（ＤＢ）４１を管理するＤＢサーバ４２を備え、基幹サーバ４３によって、中古車の買い取りおよび売却に関する物件のデータ入力、各種検索、データ更新を行う。運行管理サーバ４４および査定サーバ４５はそれぞれ運行管理および査定に関する後述する処理を実行するサーバである。
【００１５】
受け付け端末４７には自動的に算出された査定価格の承認権限および自動算出できなかった場合の査定価格の決定権限を有するオペレータ４９が常駐しており、オペレータ席には電話機４８も備えられている。なお受け付け端末４７は周知のＷｅｂブラウザを備えたパソコンであり、社内ＬＡＮ５３上に設けられたＷｅｂサーバ機能を介してデータベース等へのアクセスを実行する。
【００１６】
なお、上記サーバ群とインターネット３１を介して接続されている店舗端末３３においても、受け付け端末４７と同様の機能を実行可能である。但し、以下の実施例においては受け付け端末４７において売却申し込みの登録、査定開始処理、承認等を行う例について説明する。
【００１７】
社内ＬＡＮ５３はファイアウォールサーバ５２を介してＷｅｂサーバ５０、メールサーバ５１と接続されており、Ｗｅｂサーバ５０、メールサーバ５１はファイアウォールサーバ５２を介してインターネット３１と接続されている。なお、図１に示したセンタのハードウェア構成は一例であり、同様の機能を果たす限り構成は任意に変更可能である。
【００１８】
インターネット３１は、中古車売買会社の店舗にあるＰＣなどからなる店舗端末３３や携帯電話網３０と接続されている。また、携帯電話網（ＰＨＳ網を含む）３０はインターネット３１、（有線）電話網３２、携帯電話機２３、カーナビ端末２１等と接続されている。中古車両１０を所有する売却希望者１１は例えば電話機１２を使用してセンタのオペレータ４９に電話し、売却の申し込みを行う。
【００１９】
査定員２０が移動に使用する車両（トラック）には携帯電話網３０を介してメールの受信が可能なカーナビ（カーナビゲーション）端末２１が装着されている。なおこのようなカーナビ端末は公知である。また、査定員２０は携帯電話機２３およびＰＤＡ端末２２を携帯している。
携帯電話機２３は、電話機能の他、写真画像ファイルや後述する電子名刺ファイルの添付機能を含むメール送受信機能、パケットによるデータ通信機能、写真撮影機能、周知のブルートゥース（bluetooth）等の近距離無線伝送機能を備えている。
【００２０】
ＰＤＡ２２は、携帯電話機２３と通信するためのブルートゥース（bluetooth）等の近距離無線伝送機能、評価、査定情報の送受信機能や評価情報を埋め込んだファイルを生成する機能等を備えた後述するアプリ（アプリケーションプログラム）を備えている。ＰＤＡ２２のアプリは近距離無線伝送機能（bluetoothのDUNプロファイル）によって携帯電話機２３と接続し、携帯電話機２３を使用したダイヤルアップ通信によるＷｅｂサーバとのデータ通信が可能である。また、ＰＤＡ２２は表示画面上のタッチした位置を検出するタッチパネル機能を備えている。
【００２１】
図２は、本発明の中古車両買い取り支援システムの機能を示す機能ブロック図である。基幹システム６０は、受け付け端末４７から売却の申し込み、査定員２０から電話により通知された車種、車台番号情報等を入力し、また携帯電話機２３からメール送信された車両１０の写真データを受信してこれらをデータベース４１に登録する。
【００２２】
運行管理システム６２は、受け付け時に査定員２０および客１１を訪問する日時を割り当てると共に、当日、カーナビ端末２１に次に行くべき訪問先の住所情報および車両物件の照会番号を含むメールを送信する。
査定システム６１は、Ｗｅｂサーバ５０経由、メールサーバ５１経由あるいは受け付け端末４７から入力された中古車両１０の評価情報に基づき、過去の同一車種の販売データ等に基づいて自動的に査定価格を算出し、受け付け端末４７に表示してオペレータ４９の承認を得た後、Ｗｅｂサーバ５０、携帯電話機２３、ＰＤＡ２２経由、あるいは受け付け端末４７および電話４８経由で査定員２０に通知する。
【００２３】
図３は、本発明の中古車両買い取り支援システムの各装置間の情報のやり取りを示す説明図である。縦軸は時間の流れを示している。以下、図３を用いて中古車売却の流れを説明する。まず、売り主１１は電話機１２を使用して中古車売買会社のセンタ（店舗）のオペレータ４９を呼び出し、中古車両１０の売却を申し込む。
【００２４】
オペレータ４９は受け付け端末４７（店舗端末３３）を操作し、売却物件の車種や売り主の住所、氏名等の情報を入力する。この際、システムにおいて固有の照会番号を付与する。また、当該地区担当の査定員２０から売り主の希望する日時にスケジュールの空いている査定員２０を選択して割り当てる。これらの情報は基幹システム６０内のデータベース４１に登録される。
【００２５】
運行管理システム６２は、訪問日の当日朝の所定の時間になると、各査定員２０の使用する車両に装備されているカーナビ端末２１に対して、当該査定員の最初の行き先の住所情報、照会番号等を含むメールを送信する。カーナビ端末２１は、周期的にメール受信処理を実行し、当該メールを受信すると、行き先の住所情報を抽出してカーナビゲーションの目的地として設定し、カーナビゲーションを行う。査定員２０はカーナビ端末２１の表示に従って最初の売り主の場所に移動する。
【００２６】
売り主の場所に到着すると、査定員２０はまず車種と車台番号を確認し、携帯電話機２３を使用してオペレータ４９の電話機４８に電話をかけ、口頭でオペレータ４９に照会番号、車種、車台番号等を通知する。物件の照会番号は、カーナビ端末２１で受信したメールに記載されており、必要に応じて表示可能である。
【００２７】
オペレータ４９は、照会番号をキーとして物件を特定し、車種と車台番号を端末４７からシステムに入力する。この電話連絡は、査定員２０になるべくデータ入力の手間をかけないためのものであると共に、査定員２０が現地に到着して査定を開始したことのシステムへの通知となる。
【００２８】
運行管理システム６２においては、この査定開始情報を受信すると、当該査定員２０の次の行き先の住所情報を含むメールを該当するカーナビ端末２１に送信する。従って、査定員２０が買い取りの商談が終了して車に戻って来た時には、カーナビ端末２１には、次の行き先が受信されている。
【００２９】
査定員２０は次に、携帯電話機２３に備わっているカメラ機能を使用して中古車両の全体画像及び詳細画像を撮影する。そして、メールに添付してメールサーバ５１宛に送信する。メールのタイトルには照会番号を記載する。車両の画像データはメールサーバ５１によって抽出され、照会番号をキーとして基幹システム６０経由でＤＢ４１に登録される。
【００３０】
査定員２０は次に、携帯電話機２３と近距離無線伝送機能によって接続されているＰＤＡ２２を取り出し、アプリを起動する。アプリはＩＤおよびパスワードの入力を求め、これらが入力されると、携帯電話機２３、携帯電話網３０、インターネット３１を介してＷｅｂサーバ５０との接続を試行する。そして、正常に接続された場合には、オンラインで査定を行うモードに入り、査定員２０が入力した車両の評価情報をＷｅｂサーバ５０に送信して査定価格の算出を要求する。
【００３１】
査定システム６１においては、入力された車両の評価情報を加工し、過去の同一車種の販売データ等に基づいて自動的に査定価格を算出する。そして、受け付け端末４７を介してオペレータ４９に承認を求め、承認されるとＷｅｂサーバ５０からＰＤＡ２２に対して査定価格が通知され、表示される。
【００３２】
Ｗｅｂサーバ５０との接続ができない場合には、ＰＤＡ２２のアプリはオフラインモードに入る。オフラインモードにおいては、オフライン認証を行い、認証ＯＫの場合には査定員２０が入力した車両の評価情報を例えば公知の形式の電子名刺ファイルの所定の欄に埋め込み、携帯電話機２３に転送する。
【００３３】
次に、査定員２０は携帯電話機２３を操作して、転送された電子名刺ファイルをメールに添付してメールサーバ５１に送信する。メールサーバ５１は、電子名刺ファイルの添付されたメールを受信すると、所定の欄から車両の評価情報を抽出し、査定システム６１に転送して査定価格の算出を要求する。算出された査定価格は、受け付け端末４７に表示され、オペレータ４９よる承認の後、電話４８にて査定員２０に通知される。
【００３４】
なお、現地においてメールの送受信も不可能な場合には、査定員２０が携帯電話機２３あるいは有線の電話機１２を使用してオペレータ４９と通話し、オペレータ４９は車両の評価情報等を受け付け端末４７から入力して査定価格の算出、承認、通知を行う。
【００３５】
図４は、基幹システムの本発明に関する処理内容を示すフローチャートである。Ｓ１０においては、受付端末４７からの新規売却受付の要求か否かが判定され、判定結果が否定の場合にはＳ１４に移行するが、肯定の場合にはＳ１１に移行する。Ｓ１１においては、この物件固有の照会番号を生成して付与する。Ｓ１２においては、車種、（車台番号、）客の住所、氏名、電話番号等を入力する。Ｓ１３においては、入力された各種情報をＤＢ４１に登録する。
【００３６】
Ｓ１４においては、査定開始における受け付け端末４７からのアクセスか否かが判定され、判定結果が否定の場合にはＳ２０に移行するが、肯定の場合にはＳ１５に移行する。Ｓ１５においては、オペレータから入力された照会番号（あるいは査定員ＩＤ等）をキーとしてＤＢを検索し、該当物件情報を受け付け端末４７に送出し、表示させる。
【００３７】
Ｓ１６においては、査定員２０からの電話報告に基づいてオペレータが車種、車台番号を入力するか、予め入力されている場合にはオペレータ４９がチェックする。Ｓ１７においては、車台番号をキーとしてＤＢ４１を検索し、同一車台番号の車両が過去に売買されていた場合には過去の査定情報等を端末４７に表示させる。この機能により、査定員２０やオペレータ４９が過去の査定情報を参照可能となり、より的確な査定を行うことができる。
【００３８】
Ｓ１８においては、入力された情報や検索結果等をＤＢ４１に登録する。Ｓ１９においては、写真付きメールが受信されたか否かが判定され、判定結果が否定の場合にはＳ１０に移行するが、肯定の場合にはＳ２０に移行する。Ｓ２０においては、メールのタイトルから照会番号を抽出する。Ｓ２１においては、メールに添付された画像データを画像ファイルに変換し、照会番号をキーとしてＤＢ４１に登録する。この車両画像は受け付け端末４７等から参照可能となる。
【００３９】
図５は、運行管理システムの処理内容を示すフローチャートである。Ｓ３０においては、受け付け端末４７からの新規受付要求か否かが判定され、判定結果が否定の場合にはＳ３４に移行するが、肯定の場合にはＳ３１に移行する。Ｓ３１においては、車種、住所、氏名等を受け付け端末から入力し、地図上に客の場所を表示すると共に、該当地域における査定員、買い取り用車両のスケジュールを表示する。オペレータ４９は客と相談して担当する査定員および訪問日時を決定する。Ｓ３２においては、担当査定員、訪問日時、物件、顧客情報等をＤＢ４１に登録する。
【００４０】
Ｓ３３においては、訪問日の朝の所定の時間になったか否かが判定され、判定結果が否定の場合にはＳ３５に移行するが、肯定の場合にはＳ３４に移行する。Ｓ３４においては、各査定員の車のカーナビ端末２１にそれぞれ、その日に最初に訪問すべき物件の照会番号、目的地の住所情報を含むメールを送信する。
【００４１】
Ｓ３５においては、基幹システムから任意の物件についての査定開始の通知が入力されたか否かが判定され、判定結果が否定の場合にはＳ３０に移行するが、肯定の場合にはＳ３６に移行する。Ｓ３６においては、通知に該当する査定員の車のカーナビ端末２１に次の目的地の住所情報を含むメールを送信し、Ｓ３０に移行する。以上のような処理により、査定員２０が訪問先を地図で確認したり、カーナビ装置に行き先を設定する必要が無くなり、効率よく訪問先を廻ることができる。
【００４２】
図６は、査定システムの処理内容を示すフローチャートである。Ｓ５０においては、ＰＤＡ２２からのＷｅｂサーバ５０経由のアクセスか否かが判定され、判定結果が否定の場合にはＳ５５に移行するが、肯定の場合にはＳ５１に移行する。Ｓ５１においては、Ｗｅｂサーバ５０経由でＰＤＡ２２から中古車両の評価情報を取得する。Ｓ５２においては、評価情報に基づき、後述する方法で査定価格を算出する。Ｓ５３においては、査定価格を受け付け端末４７に送出して表示させ、オペレータ４９による承認を得る。Ｓ５４においては、査定価格をＤＢ４１に登録する。
【００４３】
Ｓ５５においては、携帯電話機２３から電子名刺ファイル付きのメールが受信されたか否かが判定され、判定結果が否定の場合にはＳ６０に移行するが、肯定の場合にはＳ５６に移行する。Ｓ５６においては、添付されている電子名刺ファイルの所定の欄から評価情報を抽出する。Ｓ５７においては、評価情報に基づき後述する方法で査定価格を算出する。Ｓ５８においては、査定価格を受け付け端末４７に送出して、表示させ、オペレータ４９による承認を得る。オペレータ４９は、承認後の査定価格を電話４８で該当する査定員に通知する。Ｓ５９においては、査定価格をＤＢ４１に登録する。
【００４４】
Ｓ６０においては、受け付け端末４７からの査定要求アクセスか否かが判定され、判定結果が否定の場合にはＳ５０に移行するが、肯定の場合にはＳ６１に移行する。Ｓ６１においては、受け付け端末４７から中古車両の評価情報を入力させる。オペレータ４９は例えば携帯電話機２３を介して査定員２０から評価情報を聴き取り、受け付け端末４７に入力する。
【００４５】
Ｓ６２においては、評価情報に基づき後述する方法で査定価格を算出する。Ｓ６３においては、査定価格を受け付け端末４７に送出して、表示させ、オペレータ４９による承認を得る。オペレータ４９は、承認後の査定価格を電話４８で該当する査定員２０に通知する。Ｓ６４においては、査定価格をＤＢ４１に登録する。
【００４６】
図７は、査定価格算出処理の内容を示すフローチャートである。Ｓ７０においては、評価情報に基づき上限評価情報を決定し、更に最終総合評価を決定する。査定員２０が入力する評価情報は、車両の各パーツ毎に、改造、傷、凹み、曲がり、錆等のマイナス評価項目がある場合にのみ例えば４段階評価（大きいほど悪い）で評価点が付与される。
【００４７】
上限評価情報は、例えば以下のようにして決定される。各評価情報は、パーツの種類や評価項目の種別によって、総合、機能、外観、改造の４つの評価区分の内の１つあるいは複数の区分に該当する。そして、例えば外観の評価点としては、外観の評価区分に該当する車両の評価情報の中から評価点が最も大きい（悪い＝価格に最も影響を与える）ものが選択される。この時、特定の評価項目については評価点の合計値を算出して係数を乗算した上で評価点に加算してもよい。各評価区分の評価点が決定されると、この各評価区分の評価点に例えば車種毎に予め決定されている各評価区分の重みをそれぞれ乗算して加算することによって総合評価値である上限評価情報を得る。
【００４８】
Ｓ７１においては、オークションの落札予想金額を算出する。システムにおいては、過去の同一車種における任意の評価点の車両のオークションにおける売買価格データに基づき、例えば複数（例えば６）個の基準評価点と対応する基準額が算出されている。車両の落札予想金額は、例えばその車両の評価値の上下の基準評価点と対応する基準額から補間演算によって求めるか、あるいは評価値の上側あるいは下側の基準額から外挿演算によって求める。
【００４９】
Ｓ７２においては、基準提示額を算出する。基準提示額は、落札予想金額に店舗別の利益率を乗算した利益額を落札予想金額から減算して算出する。Ｓ７３においては、最大提示額を算出する。最大提示額とは、査定員が売買交渉時に客に提示する最大金額の参考値であり、落札予想金額の価格帯によって予め定められた利益率に基づいて算出されるが、ＰＤＡ２２には送信されない。
【００５０】
図８は、Ｗｅｂサーバの処理内容を示すフローチャートである。Ｓ８０においては、ＰＤＡ２２からのログイン要求か否かが判定され、判定結果が否定の場合にはＳ８３に移行するが、肯定の場合にはＳ８１に移行する。Ｓ８１においては、認証ＯＫか否かが判定され、判定結果が否定の場合には認証不可を通知してＳ８０に移行するが、肯定の場合にはＳ８２に移行する。Ｓ８２においては、認証ＯＫを送信してＳ８０に戻る。
【００５１】
認証は、例えば入力された査定員のＩＤと対応するパスワードの照合およびＰＤＡのＭＡＣアドレス等のＰＤＡ固有の機器コードの照合の双方の論理積により行う。ＰＤＡ２２を紛失した場合等には当該ＰＤＡ２２のＭＡＣアドレスを削除することにより、不正使用を防止する。
【００５２】
Ｓ８３においては、物件の一覧表データの要求か否かが判定され、判定結果が否定の場合にはＳ８５に移行するが、肯定の場合にはＳ８４に移行する。Ｓ８４においては、運行管理システム６２から当該査定員２０の当日査定予定物件の一覧表データを取得し、ＰＤＡ２２に送信してＳ８０に移行する。なお、送信する情報は画面表示データではなく、一覧表の内容のデータのみであり、ＰＤＡ２２のアプリによって画面が構成されて表示される。このようにデータのみを送ることによって、データ量を削減し、通信の成功率を向上させる。
【００５３】
Ｓ８５においては、査定員によって選択された物件の物件データの要求か否かが判定され、判定結果が否定の場合にはＳ８７に移行するが、肯定の場合にはＳ８６に移行する。Ｓ８６においては、データベース４１から物件データを読み出してＰＤＡ２２に送信してＳ８０に移行する。
【００５４】
Ｓ８７においては、査定価格の算出要求か否かが判定され、判定結果が否定の場合にはＳ８０に移行するが、肯定の場合にはＳ９０に移行する。Ｓ８８においては、受信データから照会番号および評価情報を抽出する。Ｓ８９においては、査定システム６１に査定価格算出および承認を依頼する。
【００５５】
Ｓ９０においては、査定価格の送信要求か否かが判定され、判定結果が否定の場合にはＳ８０に移行するが、肯定の場合にはＳ９１に移行する。Ｓ９１においては、既に承認が得られた査定価格データ（基準提示額）が登録されていれば、この査定価格データをＰＤＡ２２に送信する。
【００５６】
図９は、ＰＤＡアプリの処理内容を示すフローチャートである。ＰＤＡ２２においてアプリを起動すると、Ｓ１００においては、ログイン画面を表示する。査定員はＩＤおよびパスワードを入力する。Ｓ１０１においては、入力されたＩＤ、パスワード、ＭＡＣアドレス等をＷｅｂサーバ５０に送信する。
【００５７】
Ｓ１０２においては、Ｗｅｂサーバ５０から正常な応答があったか否かによって通信ＯＫか否かが判定され、判定結果が否定の場合にはＳ１２０に移行するが、肯定の場合にはＳ１０３に移行する。Ｓ１０３においては、認証ＯＫの通知が返送されて来たか否かが判定され、判定結果が否定の場合にはＳ１００に移行するが、肯定の場合にはＳ１０４に移行する。
【００５８】
Ｓ１０４においては、Ｗｅｂサーバ５０に一覧表データを要求し、Ｗｅｂサーバ５０から送信された当該査定員の当日の査定物件一覧表データを受信し、画面データを生成して表示する。査定員は一覧表から所望の物件を選択する。Ｓ１０５においては、選択された物件についてのデータをＷｅｂサーバ５０から取得して査定を行うための初期画面を表示する。
【００５９】
Ｓ１０６においては、評価情報を入力する。初期画面には３つに区分された車両のイラストが表示されており、例えばＰＤＡ画面の車両の前部のイラスト部分をタッチすることにより、車両前部の評価情報入力画面に切り替わる。この評価情報入力画面には車両前部の各パーツのイラストおよび名称が表示されており、各パーツ部分をタッチすると、該当するパーツについての評価情報入力表がポップアップ表示される。
【００６０】
この評価情報入力表はパーツを構成する複数の細部パーツに分かれており、各細部パーツ毎に傷や凹みなどの複数の評価項目毎の評価点（例えば４段階）を入力可能となっている。査定員は車両を観察して評価情報を入力していく。
【００６１】
Ｓ１０７においては、査定員２０の操作に従って、入力された評価情報の一覧表を表示する。査定員２０は入力した評価情報を確認する。Ｓ１０８においては、査定員２０の操作に従って評価情報をサーバ５０に送信する。Ｓ１０９においては、送信ＯＫか否かが判定され、判定結果が否定の場合にはＳ１２０に移行するが、肯定の場合にはＳ１１０に移行する。
【００６２】
Ｓ１１０においては、オペレータ４９に承認され、査定価格が返送されて来るまで価格要求を繰り返し、Ｓ１１１においては、受信した査定価格（基準提示額）を表示する。Ｓ１１２においては、終了操作されたか否かが判定され、判定結果が否定の場合にはＳ１０４に移行するが、肯定の場合には処理を終了する。
【００６３】
オンライン処理においては、ＰＤＡ２２とＷｅｂサーバ５０の間では画面データではなく、内容のデータのみをやり取りし、ＰＤＡ２２のアプリが内容データに基づいて表示画面データを生成して表示を行う。従って、伝送されるデータ量が通常のＷｅｂサーバとＷｅｂブラウザとのやり取りよりも減少するので、通信の成功率が向上する。
【００６４】
Ｓ１２０においては、オフラインログイン画面を表示し、オフラインパスワードの入力を求める。オフラインパスワードはＰＤＡが内蔵する時計回路から得た日付データに基づき生成され、毎日変更されるパスワードである。査定員はオフラインパスワードが必要な場合にはオペレータ４９に電話にて問い合わせる。Ｓ１２１においては、オフラインパスワードによる認証がＯＫか否かが判定され、判定結果が否定の場合にはＳ１００に移行するが、肯定の場合にはＳ１２２に移行する。
【００６５】
Ｓ１２２においては、照会番号を入力する。物件の照会番号はカーナビ端末２１が受信した行き先指示メールに記載されている。Ｓ１２３においては、Ｓ１０６と同様に物件の評価情報を入力する。Ｓ１２４においては、査定員２０の操作に基づき、入力された評価情報を表示する。査定員２０は内容を確認する。Ｓ１２５においては、評価情報および照会番号を埋め込んだファイルを生成する。ファイルの形式は例えば公知の電子名刺（vCard）形式のファイルであってもよい。
【００６６】
vCardは、インターネットメールコンソーシアム（IMC）が推進する共通データフォーマットであり、主要なメールソフトが対応しており、電話帳などのデータをメールに添付して相手に送信することができる。vCardで規定されているのは名前、電話番号などの個人情報である。vCardの記述は、BEGIN:〜で始まり、END:〜で終わる行ベースのテキスト形式のフォーマットが使われている。行の長さおよび長い行の処理は通常の電子メールの処理と同じで、文字コードや国の表記にはインターネットで利用されているものが使われる。オブジェクトとしてバイナリデータを含めることができ、そのエンコードにはBASE64が使われる。
【００６７】
評価情報はアルファベット、数字、記号等を用いた文字列に変換し、例えば電子名刺ファイルのメモ欄あるいは住所欄等に書き込むか、あるいはオブジェクトとして付加する。
Ｓ１２６においては、変換したファイルをbluetooth等の公知の近距離無線伝送機能を使用して携帯電話機２３に転送する。転送されたファイルは携帯電話機２３のメモリに保存される。
【００６８】
Ｓ１２７の処理はＰＤＡのアプリの処理ではなく、査定員２０が携帯電話機２３を操作し、メールサーバ５１宛に電子名刺ファイルを添付したメールを送信する。その後、電話にてオペレータ４９から査定価格を取得する。携帯電話網３０の特性により、携帯電話機２３のメール機能を使用して評価データを転送した方が、携帯電話機２３をパケットデータ通信装置として使用してＰＤＡ２２からメールを送信するよりも通信の成功率が向上する。
【００６９】
Ｓ１２８においては、査定員２０による終了操作が為されたか否かが判定され、判定結果が否定の場合にはＳ１２２に移行するが、肯定の場合には処理を終了する。以上のような構成および処理によって、電波状態の悪い地域においても査定を確実に行うことができる。
【００７０】
以上実施例を説明したが、本発明には以下のような変形例も考えられる。実施例においては、携帯端末として携帯電話機とＰＤＡを組み合わせたものを使用する例を開示したが、１台で音声、データ（パケット）、メール通信機能を備えた端末があればそれを利用可能である。また、データ通信には公衆無線ＬＡＮ網を利用してもよい。更に、店舗においてＰＤＡ端末を使用する場合には無線ＬＡＮ機能を使用して店舗の無線ＬＡＮ網に接続してもよい。
評価情報を埋め込むファイル形式として電子名刺形式のファイルを使用する例を開示したが、携帯電話機あるいはその他の携帯端末で添付可能な形式であれば、テキストファイル、画像ファイルなど任意の形式のファイルを利用可能である。
【図面の簡単な説明】
【００７１】
【図１】本発明の中古車両買い取り支援システムを含むシステム全体の構成を示すブロック図である。
【図２】本発明の中古車両買い取り支援システムの機能を示す機能ブロック図である。
【図３】本発明の中古車両買い取り支援システムの各装置間の情報のやり取りを示す説明図である。
【図４】基幹システムの本発明に関する処理内容を示すフローチャートである。
【図５】運行管理システムの処理内容を示すフローチャートである。
【図６】査定システムの処理内容を示すフローチャートである。
【図７】査定価格算出処理の内容を示すフローチャートである。
【図８】Ｗｅｂサーバの処理内容を示すフローチャートである。
【図９】ＰＤＡアプリの処理内容を示すフローチャートである。
【符号の説明】
【００７２】
１０…中古車両
１１…売却希望者
１２…電話機
２０…査定員
２１…カーナビ端末
２２…ＰＤＡ端末
２３…携帯電話機
３０…携帯電話網
３１…インターネット
３２…（有線）電話網
３３…店舗端末
４０…基幹システム
４１…データベース（ＤＢ）
４２…ＤＢサーバ
４３…基幹サーバ
４４…運行管理サーバ
４５…査定サーバ
４６…会計システム
４７…受け付け端末
４８…電話機
４９…オペレータ
５０…Ｗｅｂサーバ
５１…メールサーバ
５２…ファイアウォールサーバ
５３…社内ＬＡＮ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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