(57)【要約】【課題】  局所的な風速低下を効果的に抑制し得るようにする。【解決手段】  相対向する両側に空気吸込口１４，１５を有する本体ケーシング１１内に、前記両空気吸込口１４，１５間に並ぶようにＶ字配列とされた複数対の熱交換器１Ａ，１Ｂ・・を配設し、前記本体ケーシング１１の上面であって前記各対の熱交換器１Ａ，１Ｂ・・の上方に位置して形成された空気吹出口１６，１６・・の内方に送風機２，２・・を配設してなる空冷ヒートポンプチラーにおいて、前記熱交換器１Ａ，１Ｂ・・における前記空気吸込口１４，１５側に位置する一対の熱交換器１Ａ，１Ｂおよび１Ｅ，１Ｆであって前記送風機２から最も遠い部位の風速を増大させる風速増大手段Ｂを付設して、従来生じていた局所的な剥離が抑えられるようにし、当該部位における着霜発生等を効果的に防止することができるようにしている。【選択図】        図１
2008202857.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
相対向する両側に空気吸込口（１４），（１５）を有する本体ケーシング（１１）内に、前記両空気吸込口（１４），（１５）間に並ぶようにＶ字配列とされた複数対の熱交換器（１Ａ），（１Ｂ）・・を配設し、前記本体ケーシング（１１）の上面であって前記各対の熱交換器（１Ａ），（１Ｂ）・・の上方に位置して形成された空気吹出口（１６），（１６）・・の内方に送風機（２），（２）・・を配設してなる空冷ヒートポンプチラーであって、前記熱交換器（１Ａ），（１Ｂ）・・における前記空気吸込口（１４），（１５）側に位置する一対の熱交換器（１Ａ，１Ｂ），（１Ｅ，１Ｆ）であって前記送風機（２）から最も遠い部位の風速を増大させる風速増大手段（Ｂ）を付設したことを特徴とする空冷ヒートポンプチラー。
【請求項２】
前記風速増大手段（Ｂ）を、前記熱交換器（１Ａ），（１Ｂ）・・のうちの前記空気吸込口（１４），（１５）側に位置する一対の熱交換器（１Ａ，１Ｂ），（１Ｅ，１Ｆ）における合わせ部から所定寸法だけ垂設された邪魔板（２０）により構成したことを特徴とする請求項１記載の空冷ヒートポンプチラー。
【請求項３】
前記風速増大手段（Ｂ）を、前記熱交換器（１Ａ），（１Ｂ）・・のうちの前記空気吸込口（１４），（１５）側に位置する一対の熱交換器（１Ａ，１Ｂ），（１Ｅ，１Ｆ）における合わせ部から所定寸法だけ垂設された鉛直部（２１ｂ）と該鉛直部（２１ｂ）から風下側に屈曲延設された水平部（２１ａ）とからなるＬ字形状板（２１）により構成したことを特徴とする請求項１記載の空冷ヒートポンプチラー。
【請求項４】
前記風速増大手段（Ｂ）を、前記熱交換器（１Ａ），（１Ｂ）・・のうちの前記空気吸込口（１４），（１５）側に位置する一対の熱交換器（１Ａ，１Ｂ），（１Ｅ，１Ｆ）のうちの下流側に位置するものの下部に設けられた吸込空気を迎える形状とされた迎え板（２２）により構成したことを特徴とする請求項１記載の空冷ヒートポンプチラー。
【請求項５】
前記迎え板（２２）を、下端側に位置する斜め前向きの導入部（２２ａ）と、該導入部（２２ａ）の上端から略鉛直方向上方に延設されるガイド部（２２ｂ）と、該ガイド部（２２ｂ）の上端から前記熱交換器（１Ｂ），（１Ｆ）側へ傾斜して該熱交換器（１Ｂ），（１Ｆ）との間に隙間（Ｓ）を介在させる導出部（２２ｃ）とによって構成したことを特徴とする請求項４記載の空冷ヒートポンプチラー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本願発明は、空冷ヒートポンプチラーに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般に、空冷ヒートポンプチラーにおいては、相対向する両側に空気吸込口を有する本体ケーシング内に、前記両空気吸込口間に並ぶようにＶ字配列とされた複数対の熱交換器を配設し、前記本体ケーシングの上面であって前記各対の熱交換器の上方に位置して形成された空気吹出口の内方に送風機を配設して構成されるのが主流となってきている（特許文献１参照）。
【０００３】
【特許文献１】特開２００３−８３６２４号公報。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところが、上記特許文献１に開示されている空冷ヒートポンプチラーにおいては、Ｖ字型配列の熱交換器を通過する風速分布に偏流が生じていることが以下の解析により判明した。
【０００５】
図２３に示す１／４モデルを例として、熱交通過風速分布を調べたところ、図２４に示す結果が得られた。図２３において、符号１Ａ，１Ｂ，１Ｃは熱交換器、２は送風機、１４は空気吸込口である。
【０００６】
熱交換器１Ｂの下部領域Ｒ１で局所的に風速が小さくなっており、暖房運転時に蒸発器として作用するとき着霜の可能性がある。これは熱交換器１Ｂの下部で剥離が生じているために、この領域における熱交通過風速が著しく低下しているためである。
【０００７】
上記したように、局所的な風速低下が著しいことにより、能力低下、静圧の増加（騒音の上昇）および熱交換器への着霜が懸念されている。
【０００８】
本願発明は、上記の点に鑑みてなされたもので、局所的な風速低下を効果的に抑制し得るようにすることを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本願発明では、上記課題を解決するための第１の手段として、相対向する両側に空気吸込口１４，１５を有する本体ケーシング１１内に、前記両空気吸込口１４，１５間に並ぶようにＶ字配列とされた複数対の熱交換器１Ａ，１Ｂ・・を配設し、前記本体ケーシング１１の上面であって前記各対の熱交換器１Ａ，１Ｂ・・の上方に位置して形成された空気吹出口１６，１６・・の内方に送風機２，２・・を配設してなる空冷ヒートポンプチラーにおいて、前記熱交換器１Ａ，１Ｂ・・における前記空気吸込口１４，１５側に位置する一対の熱交換器１Ａ，１Ｂおよび１Ｅ，１Ｆであって前記送風機２から最も遠い部位の風速を増大させる風速増大手段Ｂを付設している。
【００１０】
上記のように構成したことにより、熱交換器１Ａ，１Ｂ・・における空気吸込口１４，１５側に位置する一対の熱交換器１Ａ，１Ｂおよび１Ｅ，１Ｆであって送風機２，２・・から最も遠い部位（従来、風速低下が見られた部位）の風速が、風速増大手段Ｂによって増大されることとなり、従来生じていた局所的な剥離が抑えられる。その結果、当該部位における着霜発生等を効果的に防止することができる。
【００１１】
本願発明では、さらに、上記課題を解決するための第２の手段として、上記第１の手段を備えた空冷ヒートポンプチラーにおいて、前記風速増大手段Ｂを、前記熱交換器１Ａ，１Ｂ・・のうちの前記空気吸込口１４，１５側に位置する一対の熱交換器１Ａ，１Ｂおよび１Ｅ，１Ｆにおける合わせ部から所定寸法だけ垂設された邪魔板２０により構成することもでき、そのように構成した場合、熱交換器１Ａ，１Ｂ・・のうちの空気吸込口１４，１５側に位置する一対の熱交換器１Ａ，１Ｂおよび１Ｅ，１Ｆにおける合わせ部から邪魔板２０を垂設するという低コストで簡略な手段によって熱交通過風速分布の均一化を図ることができる。
【００１２】
本願発明では、さらに、上記課題を解決するための第３の手段として、上記第１の手段を備えた空冷ヒートポンプチラーにおいて、前記風速増大手段Ｂを、前記熱交換器１Ａ，１Ｂ・・のうちの前記空気吸込口１４，１５側に位置する一対の熱交換器１Ａ，１Ｂおよび１Ｅ，１Ｆにおける合わせ部から所定寸法だけ垂設された鉛直部２１ｂと該鉛直部２１ｂから風下側に屈曲延設された水平部２１ａとからなるＬ字形状板２１により構成することもでき、そのように構成した場合、熱交換器１Ａ，１Ｂ・・のうちの空気吸込口１４，１５側に位置する一対の熱交換器１Ａ，１Ｂおよび１Ｅ，１Ｆにおける合わせ部にＬ字形状板２１を配設するという低コストで簡略な手段によって熱交通過風速分布の均一化を図ることができる。
【００１３】
本願発明では、さらに、上記課題を解決するための第４の手段として、上記第１の手段を備えた空冷ヒートポンプチラーにおいて、前記風速増大手段Ｂを、前記熱交換器１Ａ，１Ｂ・・のうちの前記空気吸込口１４，１５側に位置する一対の熱交換器１Ａ，１Ｂおよび１Ｅ，１Ｆのうちの下流側に位置するものの下部に設けられた吸込空気を迎える形状とされた迎え板２２により構成することもでき、そのように構成した場合、熱交換器１Ａ，１Ｂ・・のうちの空気吸込口１４，１５側に位置する一対の熱交換器１Ａ，１Ｂおよび１Ｅ，１Ｆにおける合わせ部に迎え板２２を配設するという低コストで簡略な手段によって熱交通過風速分布の均一化を図ることができる。
【００１４】
本願発明では、さらに、上記課題を解決するための第５の手段として、上記第４の手段を備えた空冷ヒートポンプチラーにおいて、前記迎え板２２を、下端側に位置する斜め前向きの導入部２２ａと、該導入部２２ａの上端から略鉛直方向上方に延設されるガイド部２２ｂと、該ガイド部２２ｂの上端から前記熱交換器１Ｂ，１Ｆ側へ傾斜して該熱交換器１Ｂ，１Ｆとの間に隙間Ｓを介在させる導出部２２ｃとによって構成することもでき、そのように構成した場合、迎え板２２の内側を通過する熱交通過風速が改善されるとともに、迎え板２２の外側における剥離発生も抑制されることとなり、熱交通過風速分布の均一化により一層寄与することができる。
【発明の効果】
【００１５】
本願発明の第１の手段によれば、相対向する両側に空気吸込口１４，１５を有する本体ケーシング１１内に、前記両空気吸込口１４，１５間に並ぶようにＶ字配列とされた複数対の熱交換器１Ａ，１Ｂ・・を配設し、前記本体ケーシング１１の上面であって前記各対の熱交換器１Ａ，１Ｂ・・の上方に位置して形成された空気吹出口１６，１６・・の内方に送風機２，２・・を配設してなる空冷ヒートポンプチラーにおいて、前記熱交換器１Ａ，１Ｂ・・における前記空気吸込口１４，１５側に位置する一対の熱交換器１Ａ，１Ｂおよび１Ｅ，１Ｆであって前記送風機２から最も遠い部位の風速を増大させる風速増大手段Ｂを付設して、熱交換器１Ａ，１Ｂ・・における空気吸込口１４，１５側に位置する一対の熱交換器１Ａ，１Ｂおよび１Ｅ，１Ｆであって送風機２，２・・から最も遠い部位（従来、風速低下が見られた部位）の風速が、風速増大手段Ｂによって増大されるようにしたので、従来生じていた局所的な剥離が抑えられることとなり、当該部位における着霜発生等を効果的に防止することができるという効果がある。
【００１６】
本願発明の第２の手段におけるように、上記第１の手段を備えた空冷ヒートポンプチラーにおいて、前記風速増大手段Ｂを、前記熱交換器１Ａ，１Ｂ・・のうちの前記空気吸込口１４，１５側に位置する一対の熱交換器１Ａ，１Ｂおよび１Ｅ，１Ｆにおける合わせ部から所定寸法だけ垂設された邪魔板２０により構成することもでき、そのように構成した場合、熱交換器１Ａ，１Ｂ・・のうちの空気吸込口１４，１５側に位置する一対の熱交換器１Ａ，１Ｂおよび１Ｅ，１Ｆにおける合わせ部から邪魔板２０を垂設するという低コストで簡略な手段によって熱交通過風速分布の均一化を図ることができる。
【００１７】
本願発明の第３の手段におけるように、上記第１の手段を備えた空冷ヒートポンプチラーにおいて、前記風速増大手段Ｂを、前記熱交換器１Ａ，１Ｂ・・のうちの前記空気吸込口１４，１５側に位置する一対の熱交換器１Ａ，１Ｂおよび１Ｅ，１Ｆにおける合わせ部から所定寸法だけ垂設された鉛直部２１ｂと該鉛直部２１ｂから風下側に屈曲延設された水平部２１ａとからなるＬ字形状板２１により構成することもでき、そのように構成した場合、熱交換器１Ａ，１Ｂ・・のうちの空気吸込口１４，１５側に位置する一対の熱交換器１Ａ，１Ｂおよび１Ｅ，１Ｆにおける合わせ部にＬ字形状板２１を配設するという低コストで簡略な手段によって熱交通過風速分布の均一化を図ることができる。
【００１８】
本願発明の第４の手段におけるように、上記第１の手段を備えた空冷ヒートポンプチラーにおいて、前記風速増大手段Ｂを、前記熱交換器１Ａ，１Ｂ・・のうちの前記空気吸込口１４，１５側に位置する一対の熱交換器１Ａ，１Ｂおよび１Ｅ，１Ｆのうちの下流側に位置するものの下部に設けられた吸込空気を迎える形状とされた迎え板２２により構成することもでき、そのように構成した場合、熱交換器１Ａ，１Ｂ・・のうちの空気吸込口１４，１５側に位置する一対の熱交換器１Ａ，１Ｂおよび１Ｅ，１Ｆにおける合わせ部に迎え板２２を配設するという低コストで簡略な手段によって熱交通過風速分布の均一化を図ることができる。
【００１９】
本願発明の第５の手段におけるように、上記第４の手段を備えた空冷ヒートポンプチラーにおいて、前記迎え板２２を、下端側に位置する斜め前向きの導入部２２ａと、該導入部２２ａの上端から略鉛直方向上方に延設されるガイド部２２ｂと、該ガイド部２２ｂの上端から前記熱交換器１Ｂ，１Ｆ側へ傾斜して該熱交換器１Ｂ，１Ｆとの間に隙間Ｓを介在させる導出部２２ｃとによって構成することもでき、そのように構成した場合、迎え板２２の内側を通過する熱交通過風速が改善されるとともに、迎え板２２の外側における剥離発生も抑制されることとなり、熱交通過風速分布の均一化により一層寄与することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２０】
以下、添付の図面を参照して、本願発明を幾つかの好適な実施の形態について説明する。
【００２１】
この空冷ヒートポンプチラーは、図１ないし図３に示すように、上方の熱交換室１２と下方の機械室１３とを備え、相対向する両側に空気吸込口１４，１５を有する直方体形状の本体ケーシング１１を有しており、前記熱交換室１２内には、前記両空気吸込口１４，１５間に並ぶようにＶ字配列とされた熱源側熱交換器として作用する複数対の熱交換器（１Ａ，１Ｂ）、（１Ｃ，１Ｄ）、（１Ｅ，１Ｆ）が配設され、前記本体ケーシング１１の上面であって前記各対の熱交換器（１Ａ，１Ｂ）、（１Ｃ，１Ｄ）、（１Ｅ，１Ｆ）の上方に位置して形成された空気吹出口１６，１６・・の内方に送風機２，２・・（図３参照）が配設されている。また、前記機械室１２内には、圧縮機３および利用側熱交換器として作用する水熱交換器４が配設されている。
【００２２】
前記一方側の空気吸込口１４の一部には、電気品ボックス１７が配設されており、前記空気吸込口１４において前記電器品ボックス１７が配設されていない部分および他方の空気吸込口１５には、所定の口径を有する多数の空気流通穴１９，１９・・を有するパンチングメタル１８が設けられている。該パンチングメタル１８は、風速低減手段Ａとして作用するものである。
【００２３】
また、前記熱交換器（１Ａ，１Ｂ）、（１Ｃ，１Ｄ）、（１Ｅ，１Ｆ）における前記空気吸込口１４，１５側に位置する一対の熱交換器（１Ａ，１Ｂ）および（１Ｅ，１Ｆ）であって前記送風機２から最も遠い部位には、風速を増大させる風速増大手段Ｂが付設されている。該風速増大手段Ｂとしては、後に詳述する各種形状のものが採用される。
【００２４】
ここで、この空冷ヒートポンプチラーの１／４モデルを例として、改善案について解析を行った結果について説明する。
【００２５】
改善案１−１：熱交換器１Ａの上流側上部１／３に開口率２０％のパンチングメタル１                ８を設置している（図４参照）。
【００２６】
改善案１−２：熱交換器１Ａの上流側上部１／２に開口率２０％のパンチングメタル１                ８を設置している（図５参照）。
【００２７】
改善案１−３：熱交換器１Ａの上流側全面に開口率２０％のパンチングメタル１８を設                置している（図６参照）。
【００２８】
上記改善案１−１，１−２，１−３における解析の結果は、次の通りであった。なお、図７〜図９における実線１〜３は熱交換器１Ａ〜１Ｃの特性を示し、点線１〜３は従来（即ち、風速低減手段Ａを付設しない場合）のものにおける熱交換器１Ａ〜１Ｃの特性を示す。
【００２９】
改善案１−１の場合、図７に示すように、熱交換器１Ａの上部における風速は低減している。また、熱交換器１Ａの通過風量が低減することにより、熱交換器１Ｂの通過風量が増加しており、熱交換器１Ａ〜１Ｃ間の通過風速分布の偏在度合いは小さくなっている。また、熱交換器１Ａ〜１Ｃにおける上下間の風速分布については、いずれもパンチングメタル１８の下端付近で変曲点をもつ風速分布となっている。
【００３０】
改善案１−２の場合、図８に示すように、熱交換器１Ａ〜１Ｃ間の通過風速分布の偏在度合いは更に改善されている。また、熱交換器１Ａ〜１Ｃの上下間の偏流は改善されている。
【００３１】
改善案１−３の場合、図９に示すように、熱交換器１Ａ〜１Ｃ間の通過風速分布は、ほぼ均一化されている。また、熱交換器１Ａ〜１Ｃの上下間の偏流は改善されている。
【００３２】
上記結果より、改善案１−３におけるように、開口率２０％のパンチングメタル１８を熱交換器１Ａの上流側全面に設置するのが最も望ましいと言える。
【００３３】
改善案２−１：熱交換器１Ａ，１Ｂの下部に平板形状の風速増大手段Ｂとして作用する                平板形状の邪魔板２０を設置している（図１０参照）。
【００３４】
改善案２−２：熱交換器１Ａ，１Ｂの下部に風速増大手段Ｂとして作用する水平部２１                ａおよび鉛直部２１ｂを有するＬ字形状板２１を設置している（図１１                参照）。
【００３５】
改善案２−３：熱交換器１Ａ，１Ｂの下部に風速増大手段Ｂとして作用する水平部２２                ａおよび鉛直部２２ｂを有する逆Ｌ字形状の迎え板２２を設置している                （図１２参照）。
【００３６】
改善案２−４：熱交換器１Ａ，１Ｂの下部に風速増大手段Ｂとして作用する水平部２２                ａおよび鉛直部２２ｂを有し且つ熱交換器１Ｂとの間に隙間Ｓを確保し                た逆Ｌ字形状の迎え板２２を設置している（図１３参照）。
【００３７】
改善案２−５：熱交換器１Ａ，１Ｂの下部に風速増大手段Ｂとして作用する迎え板２２                （下端側に位置する斜め前向きの導入部２２ａと、該導入部２２ａの上                端から鉛直方向上方に延設されるガイド部２２ｂと、該ガイド部２２ｂ                の上端から熱交換器１Ｂ側へ傾斜して該熱交換器１ことの間に隙間Ｓを                介在させる導出部２２ｃとからなっている）を設置している（図１４参                照）。
【００３８】
上記改善案２−１〜改善案２−５における解析の結果は、次の通りであった。なお、図１５〜図１９における実線１〜３は熱交換器１Ａ〜１Ｃの特性を示し、点線１〜３は従来（即ち、風速増大手段Ｂを付設しない場合）のものにおける熱交換器１Ａ〜１Ｃの特性を示す。
【００３９】
改善案２−１の場合、図１５に示すように、熱交換器１Ａ，１Ｂの下部に邪魔板２０を設置することにより、熱交換器１Ｂの下部における局所的な剥離を抑える効果が確認できる。
【００４０】
改善案２−２の場合、図１６に示すように、改善案２−１と同様に、熱交換器１Ｂの下部領域への流入角度を変えることで熱交換器１Ｂの下部における局所的な剥離を抑える効果を期待できる。
【００４１】
改善案２−３の場合、図１７に示すように、熱交換器１Ｂの下部領域における通過風速は改善されている。
【００４２】
改善案２−４の場合、図１８に示すように、熱交換器１Ｂの下部領域における通過風速は改善されている。
【００４３】
改善案２−５の場合、図１９に示すように、熱交換器１Ｂの下部領域の通過風速分布を改善するために、熱交換器１Ｂの下部の通過風速増加＋熱交換器１Ｂの下部への流入角度を熱交換器１Ｂに対して垂直方向に変えることを目的として、迎え板２２の形状を導入側から導出側に向かって多段階に曲げ湾曲させたところ、迎え板２２の外側における剥離が抑制され、熱交換器１Ｂの下部領域における通過風速分布は改善されている。
【００４４】
上記結果より、熱交換器１Ｂの下部領域の通過風速分布が改善可能な改善案２−５が最も望ましいと言える。
【００４５】
＜電装品ボックス１７なし＞
改善案３−１：改善案１−３（図６参照）＋改善案２−５（図１４参照）
＜電装品ボックス１７あり＞
改善案３−２：電装品ボックス１７＋改善案２−５（図１４参照）
改善案３−３：電装品ボックス１７＋改善案１−３（図６参照）＋改善案２−５（図１                ４参照）
上記改善案３−１〜改善案３−３における解析の結果は、次の通りであった。なお、図２０〜図２２における実線１〜３は熱交換器１Ａ〜１Ｃの特性を示し、点線１〜３は従来（即ち、風速低減手段Ａおよび風速増大手段Ｂを付設しない場合）のものにおける熱交換器１Ａ〜１Ｃの特性を示す。
【００４６】
改善案３−１の場合、図２０に示すように、熱交換器１Ａの全面にパンチングメタル１８を設置することで、熱交換器１Ａ〜１Ｃ間の通過風速分布はほぼ均一化され、熱交上下間の偏流についても改善されている。また、熱交換器１Ｂの下部に迎え板２２（図１４参照）が設置されていることから、熱交換器１Ｂの下部領域における局所的な風速低下も改善されている。
【００４７】
改善案３−２の場合、図２１に示すように、熱交換器１Ａの上部が開放されているために、この領域における通過風速分布が改善されていない。しかし、電装品ボックス１７によって熱交換器１Ａの吸込領域の大部分が閉鎖されるため、熱交換器１Ａ〜１Ｃ間の偏流は改善されている。また、熱交換器１Ｂの下部に迎え板２２（図１４参照）が設置されていることから、熱交換器１Ｂの下部領域における局所的な風速低下も改善されている。
【００４８】
改善案３−３の場合、図２２に示すように、熱交換器１Ａの上部が開放されている領域にパンチングメタル１８を設置することで、熱交換器１Ａの上部領域における通過風速は抑制されるため、熱交換器１Ａの高さ方向の偏流は改善され、熱交換器１Ａ〜１Ｃ間の通過風速分布についてもほぼ均一化されている。また、熱交換器１Ｂの下部に迎え板２２（図１４参照）が設置されていることから、熱交換器１Ｂの下部領域における局所的な風速低下も改善されている。
【００４９】
上記結果より、改善案１−３および改善案２−５を実機に適用する際には、電装品ボックス１７のない側では改善案３−１、電装品ボックス１７のある側では改善案３−３が最も望ましいと言える。
【００５０】
なお、上記実施の形態においては、風速低減手段Ａの具体例として、パンチングメタル１８を採用しているが、鎧戸等を採用することもできる。
【００５１】
本願発明は、上記実施の形態に限定されることはなく、発明の要旨を逸脱しない範囲において適宜設計変更可能なことは勿論である。
【図面の簡単な説明】
【００５２】
【図１】本願発明の実施の形態にかかる空冷ヒートポンプチラーの一方側（即ち、電装品ボックスの無い方）から見た斜視図である。
【図２】本願発明の実施の形態にかかる空冷ヒートポンプチラーの他方側（即ち、電装品ボックスの有る方）から見た斜視図である。
【図３】本願発明の実施の形態にかかる空冷ヒートポンプチラーにおける一対の熱交換器部分の分解斜視図である。
【図４】本願発明の実施の形態にかかる空冷ヒートポンプチラーにおける１／４モデルであって改善案１−１の場合を示す側面図である。
【図５】本願発明の実施の形態にかかる空冷ヒートポンプチラーにおける１／４モデルであって改善案１−２の場合を示す側面図である。
【図６】本願発明の実施の形態にかかる空冷ヒートポンプチラーにおける１／４モデルであって改善案１−３の場合を示す側面図である。
【図７】本願発明の実施の形態にかかる空冷ヒートポンプチラーにおける１／４モデルであって改善案１−１の場合の解析結果における熱交通過風速分布を示す特性図である。
【図８】本願発明の実施の形態にかかる空冷ヒートポンプチラーにおける１／４モデルであって改善案１−２の場合の解析結果における熱交通過風速分布を示す特性図である。
【図９】本願発明の実施の形態にかかる空冷ヒートポンプチラーにおける１／４モデルであって改善案１−３の場合の解析結果における熱交通過風速分布を示す特性図である。
【図１０】本願発明の実施の形態にかかる空冷ヒートポンプチラーにおける１／４モデルであって改善案２−１の場合を示す側面図である。
【図１１】本願発明の実施の形態にかかる空冷ヒートポンプチラーにおける１／４モデルであって改善案２−２の場合を示す側面図である。
【図１２】本願発明の実施の形態にかかる空冷ヒートポンプチラーにおける１／４モデルであって改善案２−３の場合を示す側面図である。
【図１３】本願発明の実施の形態にかかる空冷ヒートポンプチラーにおける１／４モデルであって改善案２−４の場合を示す側面図である。
【図１４】本願発明の実施の形態にかかる空冷ヒートポンプチラーにおける１／４モデルであって改善案２−５の場合を示す側面図である。
【図１５】本願発明の実施の形態にかかる空冷ヒートポンプチラーにおける１／４モデルであって改善案２−１の場合の解析結果における熱交通過風速分布を示す特性図である。
【図１６】本願発明の実施の形態にかかる空冷ヒートポンプチラーにおける１／４モデルであって改善案２−２の場合の解析結果における熱交通過風速分布を示す特性図である。
【図１７】本願発明の実施の形態にかかる空冷ヒートポンプチラーにおける１／４モデルであって改善案２−３の場合の解析結果における熱交通過風速分布を示す特性図である。
【図１８】本願発明の実施の形態にかかる空冷ヒートポンプチラーにおける１／４モデルであって改善案２−４の場合の解析結果における熱交通過風速分布を示す特性図である。
【図１９】本願発明の実施の形態にかかる空冷ヒートポンプチラーにおける１／４モデルであって改善案２−５の場合の解析結果における熱交通過風速分布を示す特性図である。
【図２０】本願発明の実施の形態にかかる空冷ヒートポンプチラーにおける１／４モデルであって改善案３−１の場合の解析結果における熱交通過風速分布を示す特性図である。
【図２１】本願発明の実施の形態にかかる空冷ヒートポンプチラーにおける１／４モデルであって改善案３−２の場合の解析結果における熱交通過風速分布を示す特性図である。
【図２２】本願発明の実施の形態にかかる空冷ヒートポンプチラーにおける１／４モデルであって改善案３−３の場合の解析結果における熱交通過風速分布を示す特性図である。
【図２３】従来の空冷ヒートポンプチラーにおける１／４モデルの斜視図である。
【図２４】従来の空冷ヒートポンプチラーにおける１／４モデルの場合の解析結果における熱交通過風速分布を示す特性図である。
【符号の説明】
【００５３】
１Ａ，１Ｂ・・は熱交換器
２は送風機
１１は本体ケーシング
１４，１５は空気吸込口
１６は空気吹出口
２０は邪魔板
２１はＬ字形状板
２１ａは水平部
２１ｂは鉛直部
２２は迎え板
２２ａは導入部
２２ｂはガイド部
２２ｃは導出部
Ｂは風速増大手段
Ｓは隙間
【図１】
2008202857.tif 000003
【図２】
2008202857.tif 000004
【図３】
2008202857.tif 000005
【図４】
2008202857.tif 000006
【図５】
2008202857.tif 000007
【図６】
2008202857.tif 000008
【図７】
2008202857.tif 000009
【図８】
2008202857.tif 000010
【図９】
2008202857.tif 000011
【図１０】
2008202857.tif 000012
【図１１】
2008202857.tif 000013
【図１２】
2008202857.tif 000014
【図１３】
2008202857.tif 000015
【図１４】
2008202857.tif 000016
【図１５】
2008202857.tif 000017
【図１６】
2008202857.tif 000018
【図１７】
2008202857.tif 000019
【図１８】
2008202857.tif 000020
【図１９】
2008202857.tif 000021
【図２０】
2008202857.tif 000022
【図２１】
2008202857.tif 000023
【図２２】
2008202857.tif 000024
【図２３】
2008202857.tif 000025
【図２４】
2008202857.tif 000026