(57)【要約】【課題】情報を取得しやすくすることができる情報通信システムを提供すること。【解決手段】車両間で直接通信可能な車車間通信装置（１９，２９など）を備えた複数の車両（１０、２０など）からなる情報通信システムであって、複数の車両の各々は、自車両を特定するＩＤコードを記憶するメモリ１１ａ，２１ａと、複数の車両のうちの他車両に提供するものでありＩＤコードを含む提供情報を生成する情報生成手段と、通信装置を用いて受信した提供情報を音声及び画像の両方もしくは一方で出力する出力装置と、車車間通信装置１９，２９を用いて提供情報を送信すると共に、車車間通信装置１９，２９を用いて受信した提供情報を表示装置１５，２５などにて出力し、受信した提供情報を送信した車両のユーザーに対して、その提供情報の情報使用料金もしくは情報使用料金に対応するポイントの支払い処理を実行する制御装置１１，２１を備える。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両間で直接通信可能な通信装置を備えた複数の車両からなる情報通信システムであって、
前記複数の車両の各々は、
自車両を特定するＩＤコードを記憶するＩＤコード記憶装置と、
前記複数の車両のうちの他車両に提供するものであり前記ＩＤコードを含む提供情報を生成する情報生成手段と、
前記通信装置を用いて受信した提供情報を音声及び画像の両方もしくは一方で出力する出力装置と、
前記通信装置を用いて前記情報生成手段にて生成された提供情報を送信すると共に、前記通信装置を用いて受信した提供情報を前記出力装置にて出力し、当該通信装置を用いて受信した提供情報を送信した車両のユーザーに対して、当該受信した提供情報の情報使用料金もしくは当該情報使用料金に対応するポイントの支払い処理を実行する制御手段と、
を備えることを特徴とする情報通信システム。
【請求項２】
ユーザーによって操作されるものであり、自車両が提供する提供情報の前記情報使用料金もしくは当該情報使用料金に対応するポイントを指示する指示手段を備え、前記情報生成手段は、前記指示に基づいて生成する提供情報の前記情報使用料金もしくは当該情報使用料金に対応するポイントを設定することを特徴とする請求項１に記載の情報通信システム。
【請求項３】
前記制御手段は、前記通信装置を用いて受信した提供情報の前記情報使用料金もしくは当該情報使用料金に対応するポイントが所定の金額もしくは当該金額に対応するポイントを満たした場合に、当該提供情報を前記出力装置にて出力し、前記支払い処理を実行することを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の情報通信システム。
【請求項４】
他車両に対して前記提供情報の送信を要求する要求手段を備え、前記制御手段は、他車両からの要求に応じて前記通信装置を用いて前記情報生成手段にて生成された提供情報を送信することを特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれかに記載の情報通信システム。
【請求項５】
ユーザーによって操作されるものであり、複数の種類の提供情報のなかから特定の種類の提供情報が選択されたことを示す選択信号を出力する選択手段を備え、前記要求手段は、前記選択信号に基づいて特定の種類の提供情報の送信を要求することを特徴とする請求項４に記載の情報通信システム。
【請求項６】
前記提供情報は、当該提供情報を送信した車両が駐車スペースから出ること及び当該駐車スペースの位置を示す駐車スペース情報を含むことを特徴とする請求項１乃至請求項５のいずれかに記載の情報通信システム。
【請求項７】
前記情報使用料金もしくは当該情報使用料金に対応するポイントは、基本使用料金もしくは当該基本使用料金に対応するポイントと、前記基本使用料金よりも高額な実使用料金もしくは当該実使用料金に対応するポイントからなるものであり、
前記駐車スペース情報を受信した車両における制御手段は、前記通信装置を用いて受信した前記駐車スペース情報を前記出力装置にて出力すると前記基本料金もしくは当該基本使用料金に対応するポイントの支払い処理を実行し、前記通信装置を用いて受信した前記駐車スペース情報に基づいて駐車すると前記実使用料金もしくは当該実使用料金に対応するポイントの支払い処理を実行することを特徴とする請求項６に記載の情報通信システム。
【請求項８】
自車両が駐車したことと、当該駐車した位置とを検出する駐車検出手段を備え、前記制御手段は、前記駐車検出手段による検出結果と前記通信装置を用いて受信した前記駐車スペース情報とに基づいて、前記実使用料金もしくは当該実使用料金に対応するポイントの支払い処理を実行するか否かを判定することを特徴とする請求項７に記載の情報通信システム。
【請求項９】
前記提供情報は、施設の宣伝情報を含むことを特徴とする請求項１乃至請求項５のいずれかに記載の情報通信システム。
【請求項１０】
自車両の現在位置を検出する現在位置検出装置を備え、前記宣伝情報は施設の位置情報を含むものであり、前記制御手段は、前記自車両の現在位置が前記施設の位置から所定の範囲内である場合のみ、前記通信装置を用いて前記提供情報を送信することを特徴とする請求項９に記載の情報通信システム。
【請求項１１】
前記提供情報は、交通情報を含むことを特徴とする請求項１乃至請求項５のいずれかに記載の情報通信システム。
【請求項１２】
車両間で直接通信可能な通信装置を備えた複数の車両とからなる情報通信システムであって、
前記複数の車両の各々は、
自車両を特定するＩＤコードを記憶するＩＤコード記憶装置と、
前記複数の車両のうちの他車両に提供するものであり施設の宣伝情報を含む提供情報を記憶する提供情報記憶装置と、
前記通信装置を用いて受信した提供情報を音声及び画像の両方もしくは一方で出力する出力装置と、
前記通信装置を用いて前記提供情報を受信すると当該提供情報を前記出力装置にて出力すると共に、前記通信装置を用いて前記提供情報を送信し、当該提供情報の送信状況に応じて前記施設に対する宣伝料金もしくは当該宣伝料金に対応するポイントの請求処理を実行する制御手段とを備え、
を備えることを特徴とする情報通信システム。
【請求項１３】
自車両の現在位置を検出する現在位置検出装置を備え、前記宣伝情報は施設の位置情報を含むものであり、前記制御手段は、前記自車両の現在位置が前記施設の位置から所定の範囲内である場合のみ、前記通信装置を用いて前記提供情報を送信することを特徴とする請求項１２に記載の情報通信システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車車間通信を利用して情報の提供、取得を行う情報通信システムに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、車車間通信を利用する情報通信システムとして特許文献１に示すものがあった。
【０００３】
特許文献１に示す情報通信システムは、盗難などの自車両の異常事態を検知する異常検知装置、車両間で直接通信可能な車車間通信装置などを備えた複数の車両を備える。そして、異常検知装置にて自車両の異常を検知した場合は、車車間通信装置を利用して、周辺車両に異常事態を通知するものである。
【特許文献１】特開２００４−２８０６９６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１に示す情報通信システムは、車車間通信装置を利用して、周辺車両に対して異常事態を通知するものにすぎない。
【０００５】
一方、この車車間通信を利用した情報通信システムを用いて、周辺車両のユーザーにとって有益となりうる情報を提供することも考えられる。ところが、その情報を提供する側には、あまりメリットがないため、情報の提供が減少したり、情報が提供されなくなったりする可能性がある。そうなると、情報を取得することも減少したり、情報を取得できなくなったりする可能性がある。
【０００６】
本発明は、上記問題点に鑑みなされたものであり、情報を取得しやすくすることができる情報通信システムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するために請求項１に記載の情報通信システムは、車両間で直接通信可能な通信装置を備えた複数の車両からなる情報通信システムであって、複数の車両の各々は、自車両を特定するＩＤコードを記憶するＩＤコード記憶装置と、複数の車両のうちの他車両に提供するものでありＩＤコードを含む提供情報を生成する情報生成手段と、通信装置を用いて受信した提供情報を音声及び画像の両方もしくは一方で出力する出力装置と、通信装置を用いて情報生成手段にて生成された提供情報を送信すると共に、通信装置を用いて受信した提供情報を前記出力装置にて出力し、通信装置を用いて受信した提供情報を送信した車両のユーザーに対して、受信した提供情報の情報使用料金もしくは情報使用料金に対応するポイントの支払い処理を実行する制御手段とを備えることを特徴とするものである。
【０００８】
このようにすることによって、提供情報を提供することで情報使用料金もしくは情報使用料金に対応するポイントを取得できるため、提供情報が提供されやすくなり、これに伴って提供情報を取得しやすくすることができる。
【０００９】
また、請求項２に記載の情報通信システムでは、ユーザーによって操作されるものであり、自車両が提供する提供情報の情報使用料金もしくは情報使用料金に対応するポイントを指示する指示手段を備え、情報生成手段は、その指示に基づいて生成する提供情報の情報使用料金もしくは情報使用料金に対応するポイントを設定するようにしてもよい。このようにすることによって、提供する側にとって適切な情報使用料金もしくは情報使用料金に対応するポイントを設定することができる。
【００１０】
しかしながら、提供情報を受信しただけで情報使用料金もしくは情報使用料金に対応するポイントの支払い処理を行わなければならない場合、悪意の第三者によって悪用される可能性がある。そこで、請求項３に記載のように、制御手段は、通信装置を用いて受信した提供情報の情報使用料金もしくは情報使用料金に対応するポイントが所定の金額もしくは金額に対応するポイントを満たした場合に、提供情報を出力装置にて出力し、支払い処理を実行するようにしてもよい。このようにすることによって、提供情報を取得する側は、適切な情報使用料金もしくは情報使用料金に対応するポイントの提供情報だけを取得することができる。
【００１１】
また、他車両から送信される提供情報を常時受信していると、必要でない時も提供情報を受信してしまい、その提供情報に関しても支払い処理を行わなければならない。そこで、請求項４に記載のように、他車両に対して提供情報の送信を要求する要求手段を備え、制御手段は、他車両からの要求に応じて通信装置を用いて情報生成手段にて生成された提供情報を送信するようにしてもよい。このようにすることによって、必要な時だけ提供情報を取得することができる。
【００１２】
また、請求項５に記載の情報通信システムでは、ユーザーによって操作されるものであり、複数の種類の提供情報のなかから特定の種類の提供情報が選択されたことを示す選択信号を出力する選択手段を備え、要求手段は、選択信号に基づいて特定の種類の提供情報の送信を要求するようにしてもよい。このようにすることによって、必要とする提供情報だけを取得することができて好ましい。
【００１３】
また、請求項６に記載の情報通信システムでは、提供情報は、提供情報を送信した車両が駐車スペースから出ること及び駐車スペースの位置を示す駐車スペース情報を含むようにしてもよい。このようにすることによって、提供情報を取得した側は、空いている駐車スペースを探す手間が省けるので好ましい。
【００１４】
また、提供情報に駐車スペース情報を含む場合、請求項７に記載のように、情報使用料金もしくは情報使用料金に対応するポイントは、基本使用料金もしくは基本使用料金に対応するポイントと、基本使用料金よりも高額な実使用料金もしくは実使用料金に対応するポイントからなるものであり、駐車スペース情報を受信した車両における制御手段は、通信装置を用いて受信した駐車スペース情報を出力装置にて出力すると基本料金もしくは基本使用料金に対応するポイントの支払い処理を実行し、通信装置を用いて受信した駐車スペース情報に基づいて駐車すると実使用料金もしくは実使用料金に対応するポイントの支払い処理を実行するようにしてもよい。このようにすることによって、提供情報を取得した側は、その提供情報が役に立った場合とそうでない場合とで情報使用料金もしくは情報使用料金に対応するポイントが異なるので好ましい。
【００１５】
また、実使用料金もしくは実使用料金に対応するポイントの支払い処理を実行するか否かは、請求項８に記載のように、自車両が駐車したことと、駐車した位置とを検出する駐車検出手段を備え、制御手段は、駐車検出手段による検出結果と通信装置を用いて受信した駐車スペース情報とに基づいて判定するようにしてもよい。
【００１６】
また、提供情報としては、請求項９に記載のように、施設の宣伝情報を含むようにしてもよいし、請求項１１に記載のように、交通情報を含むようにしてもよい。なお、提供情報に施設の宣伝情報を含む場合は、請求項１０に記載のように、自車両の現在位置を検出する現在位置検出装置を備え、宣伝情報は施設の位置情報を含むものであり、制御手段は、自車両の現在位置が施設の位置から所定の範囲内である場合のみ、通信装置を用いて宣伝情報を送信するようにしてもよい。このようにすることによって、施設に適した範囲内で宣伝を行うことができるので好ましい。
【００１７】
また、請求項１２に記載の情報通信システムでは、車両間で直接通信可能な通信装置を備えた複数の車両とからなる情報通信システムであって、複数の車両の各々は、自車両を特定するＩＤコードを記憶するＩＤコード記憶装置と、複数の車両のうちの他車両に提供するものであり施設の宣伝情報を含む提供情報を記憶する提供情報記憶装置と、通信装置を用いて受信した提供情報を音声及び画像の両方もしくは一方で出力する出力装置と、通信装置を用いて提供情報を受信すると提供情報を出力装置にて出力すると共に、通信装置を用いて提供情報を送信し、提供情報の送信状況に応じて施設に対する宣伝料金もしくは宣伝料金に対応するポイントの請求処理を実行する制御手段とを備えを備えることを特徴とするものである。
【００１８】
このようにすることによって、提供情報を提供することで宣伝料金もしくは宣伝料金に対応するポイントを取得できるため、提供情報が提供されやすくなり、これに伴って提供情報を取得しやすくすることができる。
【００１９】
また、このように施設の宣伝情報を含む提供情報を送信した側は、提供情報の送信状況に応じて施設に対する宣伝料金もしくは宣伝料金に対応するポイントの請求処理を行う。従って、提供情報を取得した側は、提供情報を取得としたとしても料金もしくは料金に対応するポイントなどを支払わなくて良いのでこのましい。
【００２０】
なお、請求項１３に記載の情報通信システムでの作用・効果に関しては、上述の請求項１０と同様であるため説明を省略する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２１】
以下、本発明の実施の形態を図に基づいて説明する。
【００２２】
本実施の形態は、本発明の提供情報に駐車スペース情報を含む場合の例を用いて説明する。図１は、本発明の実施の形態における情報通信システムの概略構成を示すブロック図である。なお、本発明の実施の形態は、以下の実施例に何ら限定されることはなく、本発明の技術的範囲に属する限り種々の形態を採り得ることは言うまでもない。
【００２３】
本実施の形態の情報通信システムは、図１に示すように、車車間通信装置１９などを備えた車両１０，２０によって構成されている。そして、この情報通信システムは、車車間通信を利用して各種提供情報の提供、取得を行うものである。
【００２４】
まず、車両１０および車両２０の構成に関して説明する。車両１０および車両２０の構成は同一となっている。また、車両１０、２０以外にも、本システムを利用する複数の車両についても同一の構成のものが搭載されている。
【００２５】
車両１０および車両２０は、それぞれ、制御装置１１，２１、メモリ（ＩＤコード記憶装置）１１ａ，２１ａ、ナビゲーション装置１２，２２、位置検出装置１３，２３、地図データ入力器１４，２４、表示装置１５，２５、音声出力装置１６，２６、操作デバイス１７，２７、電話装置１８，２８、車車間通信装置１９，２９などを備える。なお、車両１０および車両２０の構成は同一となっているため、以下の構成に関する説明においては、車両１０のみについて説明する。
【００２６】
制御装置１１は、マイクロコンピュータを主体として構成されるもので、ＣＰＵ、ＲＯＭ、ＲＡＭ、メモリ１１ａ等を有している。メモリ１１ａは、ＥＥＰＲＯＭなどの記憶媒体からなるものであり、ユーザーの口座（通信費用の口座）や自車両を特定するためのＩＤコードなどが記憶されている。ＣＰＵは、ＲＯＭに記録されたプログラムを読み出して実行すると共に、後ほど説明するナビゲーション装置１２、表示装置１５、音声出力装置１６、操作デバイス１７、電話装置１８、車車間通信装置１９等と各種信号（画像信号、音声信号など）のやりとりを行うことによって作動する。またＣＰＵは、この作動の必要に応じてＲＡＭに対して情報の読み出し及び書き込みを行う。例えば、制御装置１１は、ユーザーからの指示に基づいてＩＤコードを含む提供情報を生成する（情報生成手段）。なお、本実施の形態における提供情報は、自車両１０（提供情報を送信した車両）が駐車スペースから出ること及び駐車スペースの位置を示す駐車スペース情報を含むものである。
【００２７】
ナビゲーション装置１２は、位置検出装置１３、地図データ入力器１４などを備える。ナビゲーション装置１２は、マイクロコンピュータを主体として構成されるもので、ＲＯＭ、ＲＡＭ、ＥＥＰＲＯＭなどのメモリやインターフェース回路あるいはデータ転送用のバスラインを備えている。また、ナビゲーション装置１２は、ＲＯＭ、ＲＡＭ、ＥＥＰＲＯＭなどに記憶されるプログラムによって案内経路の設定などを行う。
【００２８】
位置検出装置１３は、自車両の現在の位置座標（以下、現在位置とも称する）を検出するための装置として、例えばＧＰＳ（Global Positioning System）受信機、ジャイロスコープ、距離センサ、地磁気センサなどの各種センサを備える。なお、検出した現在位置は制御装置１１に入力される。
【００２９】
地図データ入力器１４は、地図表示や経路案内等に用いる道路データ、目印データ、施設データ（ポリゴンデータ）、背景データ等の道路系データと目的地検索や周辺施設検索等に用いる施設名や電話番号などの検索データ系などの地図データからなる地図データベースを記憶する記憶媒体である。この記憶媒体としては、データの容量や取扱上の点から、書き換え可能なＨＤＤなどからなる。
【００３０】
表示装置１５は、カラー液晶パネルなどの表示画面などを備える。この表示装置１５は、制御装置１１からの画像信号に基づいて地図データ入力器１４に記憶されている地図データなどによって生成される車両周辺の道路地図や、後ほど説明する提供情報に含まれる駐車スペース情報などを表示する。音声出力装置１６は、スピーカーなどを備え、制御装置１１からの音声信号に基づいて経路案内時の案内音声や駐車スペース情報などを出力する。この表示装置１５及び音声出力装置１６は、本発明の出力装置に相当するものである。
【００３１】
操作デバイス１７は、表示装置１５と一体に構成され表示画面上に設定されるタッチスイッチ、表示装置１５の表示画面周囲に設けられたプッシュ型のハードスイッチ、表示装置１５の表示画面に表示されたカーソルを多方向に操作することができるジョイスティックなどを備える。そして、ユーザーの操作によって目的地の位置情報などを含む目的地情報などの各種情報、及び現在位置から目的地までの案内経路の設定などのナビゲーション装置１２が実行する機能に対応付けられた操作信号、及び提供情報の要求を示す要求信号などを制御装置１１に入力するためのものである。
【００３２】
電話装置１８は、基地局などを含む電話網（通信基幹施設）を介して無線通信（データ通信、音声通信）を行う車載データ通信モジュール（Data Communication Module：DCM）や、携帯電話機などである。車車間通信装置１９は、電話網を介さずに、車両間で直接通信が可能である、すなわち限られた区域内で利用することができる無償の無線周波数帯域で通信（データ通信）を行う近距離無線方式であるブルートゥース(Bluetooth)モデムや、赤外線通信装置などである。
【００３３】
ここで、本実施の形態における情報通信システムの動作について説明する。図２は、本発明の実施の形態における情報を要求する側の制御装置の処理動作を示すフローチャートである。図３は、本発明の実施の形態における情報を要求される側の制御装置の処理動作を示すフローチャートである。なお、図２、図３に示すフローは、制御装置１１，２１に電源供給がなされている間に実行するものである。また、本実施の形態においては、車両１０は、提供情報を要求される側であり、駐車スペースから出ようとしている車両である。一方、車両２０は、提供情報を要求する側であり、駐車スペースに駐車しようとしている車両である。
【００３４】
まず、図２に示すようにステップＳ１０では、提供情報を要求する側の車両２０の制御装置２１は、提供情報を要求するか否かを判定する。車両２０の制御装置２１は、操作デバイス２７から提供情報の要求を示す操作信号が入力された場合は、提供情報の要求有りと判定してステップＳ１１へ進み、操作デバイス２７から提供情報の要求を示す操作信号が入力されてない場合は、提供情報の要求なしと判定してステップＳ１０での判定を繰り返す。
【００３５】
そして、図２に示すステップＳ１１では、車両２０の制御装置２１は、車車間通信装置２９を用いて、自車両のＩＤコードを含む提供情報の要求を示す信号を送信する（要求手段）。
【００３６】
一方、図３に示すステップＳ２０では、車両１０の制御装置１１は、提供情報を要求されているか否かを判定する。車両１０の制御装置１１は、車車間通信装置１９にて提供情報の要求を示す信号を受信した場合は、提供情報が要求されていると判定してステップＳ２１へ進み、車車間通信装置１９にて提供情報の要求を示す信号を受信してない場合は、提供情報が要求されていないと判定してステップＳ２０での判定を繰り返す。
【００３７】
そして、図３に示すステップＳ２１では、車両１０の制御装置１１は、駐車スペース情報を含む提供情報を生成する。すなわち、車両１０の制御装置１１は、メモリ１１ａに記憶してある自車両のＩＤコード、位置検出装置１３にて検出された位置情報、駐車スペースから出ようとしていることを示す情報などを含む提供情報を生成する（情報生成手段）。
【００３８】
そして、図３に示すステップＳ２２では、車両１０の制御装置１１は、提供情報の要求を示す信号を送信してきた相手に対して、ステップＳ２１にて生成した提供情報を車車間通信装置１９にて送信する。なお、提供情報の要求を示す信号を送信してきた相手は、その信号に含まれるＩＤコードでわかるようになっている。
【００３９】
図２に戻って、図２に示すステップＳ１２では、車両２０の制御装置２１は、ステップＳ１１にて要求した提供情報を受信したか否かを判定するために、車車間通信装置２９を確認する。そして、図２に示すステップＳ１３では、車両２０の制御装置２１は、ステップＳ１２での処理に基づいて提供情報を受信したか否かを判定し、提供情報を受信したと判定した場合はステップＳ１４へ進み、提供情報を受信してないと判定した場合はステップＳ１２へ戻る。なお、車両２０の制御装置２１は、車車間通信装置２９にて提供情報を要求した場合、すなわち、ステップＳ１１で提供情報の要求を示す信号を送信した場合、ステップＳ１３で提供情報を受信したと判定するまでは、ステップＳ１２とステップＳ１３を繰り返す。ただし、車両２０の制御装置２１は、ステップＳ１１で提供情報の要求を示す信号を送信して所定時間経過しても、提供情報を受信できない場合は、処理を中止してステップＳ１０へ戻るようにしてもよい。
【００４０】
要求した提供情報を取得した車両２０の制御装置２１は、ステップＳ１５にて支払い処理を行う。車両２０の制御装置２１は、図示しない管理センターなどに対して、取得した提供情報のＩＤコードに含まれる口座に所定の情報使用料金を振り込む処理を行う。なお、この支払い処理の方法に関しては、特に限定されるものではなく、所定の口座に情報使用料金が振り込めればよい。
【００４１】
このようにすることによって、提供情報を提供することで情報使用料金を取得できるため、提供情報が提供されやすくなり、これに伴って提供情報を取得しやすくすることができる。
【００４２】
また、本実施の形態においては、車両２０が提供情報を要求し、その要求に応答して車両１０が提供情報を送信するため、必要な時だけ提供情報を取得することができる。しかし、本発明はこれに限定されるものではない。例えば、車両は、常に提供情報を送信すると共に、常に提供情報を受信するようにしてもよい。
【００４３】
また、情報使用料金は、デパートやスーパーマーケットなどの小売店やガソリンスタンドなどで用いられるポイントカードのポイント（情報使用料金に対応するポイント）などであってもよい。この場合、制御装置２１がステップＳ１５の処理を実行することによって、ポイントカードにポイントが追加される処理がなされる。
【００４４】
また、情報使用料金もしくは情報使用料金に対応するポイント（以下、料金データとも称する）は、提供情報を提供する側で設定するようにしてもよい。すなわち、車両１０の制御装置１１は、操作デバイス１７によって提供する提供情報の情報使用料金もしくは情報使用料金に対応するポイントを示す操作信号が入力されると（指示手段）、その操作信号に基づいて生成する提供情報の情報使用料金もしくは情報使用料金に対応するポイントを設定する。このようにすることによって、提供する側にとって適切な情報使用料金もしくは情報使用料金に対応するポイントを設定することができる。
【００４５】
また、情報使用料金もしくは情報使用料金に対応するポイントは、段階的に設定しても良く、例えば、基本使用料金もしくは基本使用料金に対応するポイントと、基本使用料金よりも高額な実使用料金もしくは実使用料金に対応するポイントとしてもよい。すなわち、基本料金、基本使用料金に対応するポイントとは、受信した提供情報を表示装置２５もしくは音声出力装置２６にて出力した時点で支払い義務が生じる比較的定額な料金である。一方、実使用料金、実使用料金に対応するポイントとは、その提供情報が実際に役に立った場合（例えば、実際に提供された情報に基づいて駐車ができた場合など）時点で支払い義務が生じる基本料金よりは高額な料金である。提供情報を取得した側は、その提供情報が役に立った場合とそうでない場合とで情報使用料金もしくは情報使用料金に対応するポイントが異なるので好ましい。
【００４６】
この場合、制御装置２１は、受信した提供情報（駐車スペース情報）を表示装置２５もしくは音声出力装置２６にて出力すると基本料金、基本使用料金に対応するポイントの支払い処理を実行する。そして、制御装置２１は、シフトギヤ（図示省略）がパーキングになった地点を位置検出装置２３にて検出する。制御装置２１は、その検出結果と受信した提供情報（駐車スペース情報）とに基づいて、実際に提供情報に基づいて駐車したか、すなわち、受信した提供情報が役に立ったかいなかを判定する。
【００４７】
また、上述の実施の形態では、駐車ペース情報を含む提供情報を用いて説明したが、本発明はこれのみに限定されるものではない。すなわち、提供情報に含まれる情報は、複数種類あってもよい。そして、提供情報を要求する場合は、複数種類の提供情報のなかかから特定の提供情報を選択して要求するようにしてもよい。例えば、制御装置２１は、表示装置２５の表示画面に、駐車スペース情報を含む提供情報、施設の宣伝情報（スーパーの特売情報など）を含む提供情報、交通情報を含む提供情報など選択可能な提供情報を表示させる。そして、制御装置２１は、操作デバイス２７から特定の種類の提供情報を示す操作信号（選択信号）が入力されると（選択手段）、その操作信号に基づいて特定の種類の提供情報の送信を要求する。このようにすることによって、必要とする種類の提供情報だけを取得することができて好ましい。なお、交通情報が事故などのトラブルである場合、提供情報を送信する側の制御装置１１では、位置検出装置１３、図示しないカメラ、時計を用いて、車両１０の現在位置、車両１０の周辺及び室内写真、現在の時刻などを提供情報に含ませると好ましい。
【００４８】
なお、提供情報を受信しただけで情報使用料金もしくは情報使用料金に対応するポイントの支払い処理を行わなければならない場合、悪意の第三者によって悪用される可能性がある。そこで、このような悪用を防止することを目的とした変形例１を説明する。図４は、本発明の実施の形態の変形例１における情報を要求する側の制御装置の処理動作を示すフローチャートである。
【００４９】
図４に示すフローチャートは、図２に示すフローチャートと共通する点が多いので、共通する点の説明は省略し、異なる点だけ説明する。図４に示すフローチャートにおいて、図２に示すフローチャートと異なる点は、ステップＳ１３１、ステップＳ１３２である。
【００５０】
図４に示すステップＳ１３１では、車両２０の制御装置２１は、車車間通信装置２９にて提供情報を受信すると、その提供情報を確認する。
【００５１】
そして、図４に示すステップＳ１３２では、車両２０の制御装置２１は、ステップＳ１３１で確認した提供情報が所定の条件を満たしているか否かを判定し、条件を満たしていると判定した場合はステップＳ１４へ進み、条件を満たしていないと判定した場合はステップＳ１０へ戻る。
【００５２】
このステップＳ１３２での条件とは、ユーザーによって予め設定可能な条件であり、例えば、情報使用料金もしくは情報使用料金に対応するポイントの額、すなわち、取得した提供情報に対して支払う上限額などである。この場合、車両２０の制御装置２１は、操作デバイス２７から条件として上限額を示すデータが入力されると、その上限額を示すデータをメモリ２１ａなどに記憶する。そして、車両２０の制御装置２１は、ステップＳ１３２では、受信した提供情報に含まれる料金データがメモリ２１ａに記憶された上限額を示すデータを超えるか否かを判定する。このようにすることによって、提供情報を取得する側は、適切な情報使用料金もしくは情報使用料金に対応するポイントの提供情報だけを取得することができる。また、ステップＳ１３２での条件は、他にも提供情報の提供先、提供情報の内容（種類）などであってもよい。
【００５３】
なお、変形例２として、施設の宣伝情報を含む提供情報の場合、提供情報を受信した側（車両２０）は情報使用料金もしくは情報使用料金に対応するポイントを支払わずに、その施設から提供情報を送信した側（車両１０）に宣伝料金もしくは宣伝料金に対応するポイントを支払うようにしてもよい。図５は、本発明の実施の形態の変形例２における情報を要求する側の制御装置の処理動作を示すフローチャートである。図６は、本発明の実施の形態の変形例２における情報を要求される側の制御装置の処理動作を示すフローチャートである。なお、図５、図６に示すフローは、制御装置１１，２１に電源供給がなされている間に実行するものである。
【００５４】
また、変形例２の場合、提供情報を送信する側（車両１０）は、予め対象の施設から宣伝情報を受信しておき、その宣伝情報をメモリ１１ａ（ＩＤコード記憶装置、提供情報記憶装置）などに記憶しておく。なお、提供情報を送信する側（車両１０）は、挿抜可能なメモリーカードを用いたり、施設に周辺（駐車場など）で施設から受信したりすることによって、宣伝情報を提供情報を施設から取得することができる。
【００５５】
まず、図５に示すようにステップＳ３０では、提供情報を要求する側の車両２０の制御装置２１は、提供情報を要求するか否かを判定する。車両２０の制御装置２１は、操作デバイス２７から提供情報の要求を示す操作信号が入力された場合は、提供情報の要求有りと判定してステップＳ３１へ進み、操作デバイス２７から提供情報の要求を示す操作信号が入力されてない場合は、提供情報の要求なしと判定してステップＳ３０での判定を繰り返す。
【００５６】
そして、図５に示すステップＳ３１では、車両２０の制御装置２１は、車車間通信装置２９を用いて、自車両のＩＤコードを含む提供情報の要求を示す信号を送信する。
【００５７】
一方、図６に示すステップＳ４０では、車両１０の制御装置１１は、提供情報を要求されているか否かを判定する。車両１０の制御装置１１は、車車間通信装置１９にて提供情報の要求を示す信号を受信した場合は、提供情報が要求されていると判定してステップＳ４１へ進み、車車間通信装置１９にて提供情報の要求を示す信号を受信してない場合は、提供情報が要求されていないと判定してステップＳ４０での判定を繰り返す。
【００５８】
そして、図６に示すステップＳ４１では、車両１０の制御装置１１は、施設の宣伝情報を含む提供情報を生成する。すなわち、車両１０の制御装置１１は、メモリ１１ａに記憶してある自車両のＩＤコード、施設の位置情報、宣伝内容などの施設の宣伝情報を含む提供情報を生成する。
【００５９】
そして、図６に示すステップＳ４２では、車両１０の制御装置１１は、提供情報の要求を示す信号を送信してきた相手に対して、ステップＳ４１にて生成した提供情報を車車間通信装置１９にて送信する。なお、提供情報の要求を示す信号を送信してきた相手は、その信号に含まれるＩＤコードでわかるようになっている。
【００６０】
なお、制御手段１１は、位置検出装置１３にて検出した自車両の現在位置が施設の位置から所定の範囲内である場合のみ、車車間通信装置１９を用いて提供情報を送信するようにしてもよい。このようにすることによって、施設に適した範囲内でのみ宣伝を行うことができるので好ましい。
【００６１】
図６に示すステップＳ４３では、車両１０の制御装置１１は、施設から宣伝料金もしくは宣伝料金に対応するポイントをもらうために、メモリ１１ａなどに提供情報の送信回数を記憶しておき、その送信回数をカウントアップする。
【００６２】
図６に示すステップＳ４４では、車両１０の制御装置１１は、電話装置１８などによって施設と通信可能であるか否かを判定し、施設との通信が可能であると判定した場合はステップＳ４５へ進み、施設との通信が可能でないと判定した場合はステップＳ４０へ進む。
【００６３】
図６に示すステップＳ４５では、車両１０の制御装置１１は、提供情報の送信回数と共にＩＤコードを施設に送信する。すなわち、車両１０の制御装置１１は、提供情報の送信回数と共にＩＤコードを施設に送信することによって、施設に対する宣伝料金の請求処理を実行する。このようにすることによって、車両１０の制御装置１１が施設に送信したＩＤコードに含まれる口座に宣伝料金が振り込まれることとなる。なお、この振り込み処理の方法に関しては、特に限定されるものではなく、所定の口座に宣伝料金が振り込めればよい。また、宣伝料金は、その施設で用いられるポイントカードのポイント（情報使用料金に対応するポイント）などであってもよい。この場合、制御装置１１がステップＳ４５の処理を実行することによって、ポイントカードにポイントが追加される処理がなされる。
【００６４】
図５に戻って、図５に示すステップＳ３２では、車両２０の制御装置２１は、ステップＳ３１にて要求した提供情報を受信したか否かを判定するために、車車間通信装置２９を確認する。そして、図５に示すステップＳ３３では、車両２０の制御装置２１は、ステップＳ３２での処理に基づいて提供情報を受信したか否かを判定し、提供情報を受信したと判定した場合はステップＳ３４へ進み、提供情報を受信してないと判定した場合はステップＳ３２へ戻る。なお、車両２０の制御装置２１は、車車間通信装置２９にて提供情報を要求した場合、すなわち、ステップＳ３１で提供情報の要求を示す信号を送信した場合、ステップＳ３３で提供情報を受信したと判定するまでは、ステップＳ３２とステップＳ３３を繰り返す。ただし、車両２０の制御装置２１は、ステップＳ３１で提供情報の要求を示す信号を送信して所定時間経過しても、提供情報を受信できない場合は、処理を中止してステップＳ３０へ戻るようにしてもよい。
【００６５】
このようにすることによって、提供情報を提供することで宣伝料金もしくは宣伝料金に対応するポイントを取得できるため、提供情報が提供されやすくなり、これに伴って提供情報を取得しやすくすることができる。また、提供情報を取得した側は、提供情報を取得としたとしても料金もしくは料金に対応するポイントなどを支払わなくて良いので好ましい。
【図面の簡単な説明】
【００６６】
【図１】本発明の実施の形態における情報通信システムの概略構成を示すブロック図である。
【図２】本発明の実施の形態における情報を要求する側の制御装置の処理動作を示すフローチャートである。
【図３】本発明の実施の形態における情報を要求される側の制御装置の処理動作を示すフローチャートである。
【図４】本発明の実施の形態の変形例１における情報を要求する側の制御装置の処理動作を示すフローチャートである。
【図５】本発明の実施の形態の変形例２における情報を要求する側の制御装置の処理動作を示すフローチャートである。
【図６】本発明の実施の形態の変形例２における情報を要求される側の制御装置の処理動作を示すフローチャートである。
【符号の説明】
【００６７】
１０，２０  車両、１１，２１  制御装置、１１ａ，２１ａ  メモリ、１２，２２  ナビゲーション装置、１３，２３  位置検出装置、１４，２４  地図データ入力器、１５，２５  表示装置、１６，２６  音声出力装置、１７，２７  操作デバイス、１８，２８  電話装置、１９，２９  車車間通信装置
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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