(57)【要約】【課題】タイヤホイールへの装着作業が容易であり、しかも、タイヤの重量アンバランス部分が接地した回転位置にあって、タイヤの接地側の遠心力とホイールバランスウエイト側の遠心力との釣り合い関係が大きく崩れることがなく、直進安定性及び操縦性に悪影響を及ぼす振動を極力抑制する。【解決手段】タイヤ３が外周に配置されたタイヤホイール２に装着されるホイールバランスウエイト１０であって、長尺状の一体物として形成すると共に、タイヤホイール２のホイール周方向に沿って、タイヤ３のタイヤ周方向の接地長さＬに相当する長さよりも長い範囲Ｌ１に配置する。【選択図】図１
2008281175.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
タイヤが外周に配置されたタイヤホイールに装着されるホイールバランスウエイトであって、
長尺状の一体物として形成されていると共に、タイヤホイールのホイール周方向に沿って、前記タイヤのタイヤ周方向の接地長さに相当する長さよりも長い範囲に配置されたことを特徴とするホイールバランスウエイト。
【請求項２】
長尺方向の一定間隔毎に複数の重量部を有し、これら重量部が同一質量に形成された分散式の一体物であることを特徴とする請求項１に記載のホイールバランスウエイト。
【請求項３】
長尺方向に等分に分布する重量部を有する等分布荷重式の一体物であることを特徴とする請求項１に記載のホイールバランスウエイト。
【請求項４】
長尺方向に中央が重く、中央から両端部へ向かうに従って軽くなるよう不等分に分布する重量部を有する不等分布荷重式の一体物であることを特徴とする請求項１に記載のホイールバランスウエイト。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車輪の重量アンバランスを修正するためにタイヤホイールに装着されるホイールバランスウエイトに関する。
【背景技術】
【０００２】
この種の従来のホイールバランスウエイトとしては、特許文献１に開示されたものある。このホイールバランスウエイト１０１は、図１１に示すように、長尺な板状であり、鉛以外の金属製の重量部１０１ａと接着層１０１ｂと剥離層１０１ｃの３層構造とから構成されている。このホイールバランスウエイト１０１を修正重量となる所定長さで切断し、切断したホイールバランスウエイト１０１をタイヤホイールの重量バランスの相殺位置、具体的には、車輪の回転中心を中心として重量アンバランス部分の反対位置に貼り付ける。
【０００３】
この従来例によれば、ホイールバランスウエイト１０１をタイヤホイールに装着する作業が容易であるという利点がある。
【特許文献１】特開２００１−９０７８３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、車輪の重量アンバランスの修正は、車輪の回転中心に重心が位置するように修正される。しかし、車輪は空中を回転するのではなく、接地面を転動する。そのため、図１２に示すように、タイヤ１００の重量アンバランス部分Ｇが接地した場合には、その回転中心の反対側にホイールバランスウエイト１０１が位置することになる。この回転位置において、接地面１１０と接地している重心アンバランス部分Ｇ１の遠心力Ｆ１は、接地面１１０からの反作用力Ｆにより相殺される。そして、タイヤ１００の接地領域外に存在する重量アンバランス部分Ｇ２（図１２の斜線部分）に遠心力Ｆ２が作用するため、ホイールバランスウエイト１０１による遠心力ＦＴと重量アンバランス部分Ｇによる遠心力との釣り合い関係が大きく崩れてしまう。その結果、タイヤ１００に直進安定性及び操縦性に悪影響を及ぼす振動が発生することになる。
【０００５】
前記従来例のホイールバランスウエイト１０１にあっては、このような接地面１１０をタイヤ１００が転動する場合における遠心力のアンバランスについて何ら考慮されていない。
【０００６】
そこで、本発明は、前記した課題を解決すべくなされたものであり、タイヤホイールへの装着作業が容易であり、しかも、タイヤの重量アンバランス部分が接地した回転位置にあって、タイヤの接地側の遠心力とホイールバランスウエイト側の遠心力との釣り合い関係が大きく崩れることがなく、直進安定性及び操縦性に悪影響を及ぼす振動を極力抑制できるホイールバランスウエイトを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、次のような特徴を有している。まず、本発明の第１の特徴に係る発明は、
タイヤが外周に配置されたタイヤホイールに装着されるホイールバランスウエイトであって、長尺状の一体物として形成されていると共に、タイヤホイールのホイール周方向に沿って、前記タイヤのタイヤ周方向の接地長さに相当する長さよりも長い範囲に配置されたことを要旨とする。
【０００８】
かかる特徴によれば、ホイールバランスウエイトは、長尺状の一体物であるため、タイヤホイールの重量アンバランス位置に容易に装着することができる。又、タイヤの重量アンバランス部分が接地した回転位置にあって、タイヤの接地領域外にある重量アンバランス部分の遠心力に対し、そのほぼ反対側の回転位置でホイールバランスウエイトの遠心力が作用するため、釣り合い関係が大きく崩れることがなく、直進安定性及び操縦性に悪影響を及ぼす振動を極力抑制できる。
【０００９】
ここで、ホイールバランスウエイトは、長尺方向の一定間隔毎に複数の重量部を有し、これら重量部が同一質量に形成された分散式の一体物であっても良く、又、長尺方向に等分に分布する重量部を有する等分布荷重式の一体物であっても良く、更に、長尺方向に中央が重く、中央から両端部へ向かうに従って軽くなるよう不等分に分布する重量部を有する不等分布荷重式の一体物であっても良い。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、タイヤホイールへの装着作業が容易であり、しかも、タイヤの重量アンバランス部分が接地した回転位置にあって、タイヤの接地側の遠心力とホイールバランスウエイト側の遠心力との釣り合い関係が大きく崩れることがなく、直進安定性及び操縦性に悪影響を及ぼす振動を極力抑制できるホイールバランスウエイトを提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。
【００１２】
（第１の実施形態）
図１〜図４は本発明の第１の実施形態を示し、図１はホイールバランスウエイトを装着したタイヤの正面図、図２はホイールバランスウエイトの斜視図、図３はホイールバランスウエイトとタイヤの重量アンバランス部分に発生する遠心力を示す図、図４は切り出し前の長尺なホイールバランスウエイトの側面図である。
【００１３】
図１に示すように、車輪１は、回転中心が車軸に回転自在に支持されるタイヤホイール２と、このタイヤホイール２の外周に装着されるタイヤ３とを備えている。
【００１４】
タイヤホイール２の外周側であるリム部２ａで、且つ、重量アンバランス部分Ｇ（図３参照）に対向する回転位置には、ホイールバランスウエイト１０が装着されている。
【００１５】
ホイールバランスウエイト１０は、タイヤホイール２のホイール周方向に沿って、且つ、タイヤ３のタイヤ周方向の接地長さＬに相当する長さＬｘよりも長い範囲Ｌ１に配置されている。
【００１６】
つまり、図１において、タイヤ３の接地面２０の中心をＡとすると、このＡ点とタイヤホイール２の回転中心Ｏを通る第１補助線ｌがタイヤホイール２のリム部２ａと交差する点をＢ，Ｃ点とする。タイヤ３の接地面２０の一方端をＤとすると、このＤ点とタイヤホイール２の回転中心Ｏを通る第２補助線ｍがタイヤホイール２のリム部２ａと交差する点をＥ，Ｆ点とする。タイヤ３の接地面２０の他方端をＨとすると、このＨ点とタイヤホイール２の回転中心Ｏを通る第３補助線ｎがタイヤホイール２のリム部２ａと交差する点をＩ，Ｊ点とする。Ｂ，Ｃ点とＥ，Ｆ点とＩ，ｊ点の内で接地側に対して回転中心Ｏの反対側の点であるＥ点とＩ点間の長さが接地長さＬに相当する長さＬｘである。接地長さＬに相当する長さＬｘは、具体的には、タイヤホイール２の半径をｒ、タイヤ高さをｈ、接地長さをＬ、第１補助線ｌと第２補助線ｍ（又は第３補助線ｎ）間の回転中心角をθとすると、
【数１】
2008281175.tif 000003
【００１７】
となる。従って、ホイールバランスウエイト１０は、上記値を超える範囲に亘って配置される。
【００１８】
ホイールバランスウエイト１０は、図３に示すように、長尺状の一体物であり、長尺方向の長さがＬ１であるベーステープ１１と、このベーステープ１１上に長手方向の一定間隔に配置された３つの重量部１２ａ，１２ｂ，１２ｃと、ベーステープ１１の裏面に配置された接着層１３及び剥離層１４とから構成されている。ホイールバランスウエイト１０は、図１のＢ点を中心としてタイヤホイール２のリム部２ａに装着される。これにより、タイヤ３の重量アンバランス部分Ｇが接地した場合には、両端の重量部１２ａ，１２ｃがタイヤ３の接地領域外に存在する重量アンバランス部分Ｇ２にほぼ対向する反対位置になる。
【００１９】
ホイールバランスウエイト１０は、最初から図３に示す長さのものであっても良く、又、図４に示す超長尺状のものを修正重量となる所定長さで切断して使用するものであっても良い。図４において、符号１２は重量部である。
【００２０】
上記構成のホイールバランスウエイト１０にあっては、長尺状の一体物であるため、タイヤホイール２への装着作業が容易である。
【００２１】
また、図３に示すように、タイヤ３の重量アンバランス部分Ｇが接地した場合には、その回転中心の反対側にホイールバランスウエイト１０が位置することになる。この回転位置において、接地面２０と接地している重心アンバランス部分Ｇ１の遠心力は、接地面２０からの反作用力により相殺される。
【００２２】
又、タイヤ３の接地領域外に存在する重量アンバランス部分Ｇ２（図３の斜線部分）に遠心力Ｆ２，Ｆ３が作用する。ここで、タイヤ３の接地領域外に存在する重量アンバランス部分Ｇ２にほぼ対向する反対位置にもホイールバランスウエイト１０（具体的には、重量部１２ａ，１２ｃ）が存在し、遠心力ＦＲ，ＦＬが作用する。従って、タイヤ３の接地側の遠心力Ｆ２，Ｆ３とホイールバランスウエイト１０側の遠心力との釣り合い関係が大きく崩れることがない。
【００２３】
以上より、ホイールバランスウエイト１０は、タイヤホイール２への装着作業が容易であり、しかも、タイヤ３の重量アンバランス部分が接地した回転位置にあって、タイヤ３の接地側の遠心力とホイールバランスウエイト側の遠心力との釣り合い関係が大きく崩れることがなく、直進安定性及び操縦性に悪影響を及ぼす振動を極力抑制できる。
【００２４】
（第２の実施形態）
図５〜図７は本発明の第２の実施形態を示し、図５はホイールバランスウエイトを装着したタイヤの正面図、図６はホイールバランスウエイトの斜視図、図７はホイールバランスウエイトとタイヤの重量アンバランス部分に発生する遠心力を示す図である。
【００２５】
図５〜図７に示すように、第２の実施形態に係るホイールバランスウエイト１５は、長尺方向に等分に分布する重量部１６を有する等分布荷重式の一体物である。
【００２６】
他の構成は、前記第１の実施形態と同様であるため、図面の同一箇所に同一符号を付してその説明を省略する。
【００２７】
この第２の実施形態に係るホイールバランスウエイト１５においても、前記第１の実施形態と同様の作用・効果が得られる。
【００２８】
（第３の実施形態）
図８〜図１０は本発明の第３の実施形態を示し、図８はホイールバランスウエイトを装着したタイヤの正面図、図９はホイールバランスウエイトの斜視図、図１０はホイールバランスウエイトとタイヤの重量アンバランス部分に発生する遠心力を示す図である。
【００２９】
図８〜図１０に示すように、第３の実施形態に係るホイールバランスウエイト１５Ａは、長尺方向に中央が重く、中央から両端部へ向かうに従って軽くなるよう不等分に分布する重量部１７を有する不等分布荷重式の一体物である。具体的には、重量部１７は、その中央位置の高さＨ１が最も高く、中央から両端部へ向かうに従って徐々に高さが低くなり、図中の左右両端の高さＨ２が最も低く構成されている。
【００３０】
他の構成は、前記第１の実施形態と同様であるため、図面の同一箇所に同一符号を付してその説明を省略する。
【００３１】
この第３の実施形態に係るホイールバランスウエイト１５Ａにおいても、前記第１の実施形態と同様の作用・効果が得られる。
【図面の簡単な説明】
【００３２】
【図１】本発明の第１の実施形態を示し、ホイールバランスウエイトを装着したタイヤの正面図である。
【図２】本発明の第１の実施形態を示し、ホイールバランスウエイトの斜視図である。
【図３】本発明の第１の実施形態を示し、ホイールバランスウエイトとタイヤの重量アンバランス部分に発生する遠心力を示す図である。
【図４】本発明の第１の実施形態を示し、切り出し前の長尺なホイールバランスウエイトの側面図である。
【図５】本発明の第２の実施形態を示し、ホイールバランスウエイトを装着したタイヤの正面図である。
【図６】本発明の第２の実施形態を示し、ホイールバランスウエイトの斜視図である。
【図７】本発明の第２の実施形態を示し、ホイールバランスウエイトとタイヤの重量アンバランス部分に発生する遠心力を示す図である。
【図８】本発明の第３の実施形態を示し、ホイールバランスウエイトを装着したタイヤの正面図である。
【図９】本発明の第３の実施形態を示し、ホイールバランスウエイトの斜視図である。
【図１０】本発明の第３の実施形態を示し、ホイールバランスウエイトとタイヤの重量アンバランス部分に発生する遠心力を示す図である。
【図１１】従来例を示し、切り出し前のホイールバランスウエイトの斜視図である。
【図１２】従来例を示し、ホイールバランスウエイトを装着したタイヤの正面図である。
【符号の説明】
【００３３】
２  タイヤホイール
３  タイヤ
１０  ホイールバランスウエイト
１２ａ，１２ｂ，１２ｃ  重量部
１５，１５Ａ  ホイールバランスウエイト
１６，１７  重量部
【図１】
2008281175.tif 000004
【図２】
2008281175.tif 000005
【図３】
2008281175.tif 000006
【図４】
2008281175.tif 000007
【図５】
2008281175.tif 000008
【図６】
2008281175.tif 000009
【図７】
2008281175.tif 000010
【図８】
2008281175.tif 000011
【図９】
2008281175.tif 000012
【図１０】
2008281175.tif 000013
【図１１】
2008281175.tif 000014
【図１２】
2008281175.tif 000015