(57)【要約】【課題】配線口を設けたパネルを脱着する際は配線を損傷しないように注意して脱着する必要があり、他のパネルと比較して脱着作業性が悪かった。そこで、空気調和機の室外機において、配線口を設けるパネルの脱着作業性を向上する。【解決手段】外部から配線を貫通するエンジン駆動式ヒートポンプ１において、配線が貫通するパネル４１において、前記パネル４１から配線貫通パネル４０を分離独立に設け、前記配線貫通パネル４０を個別にエンジン駆動式ヒートポンプ１の枠フレーム９に固定する。【選択図】図２
2008039303.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
外部から配線を貫通する空気調和機において、
配線貫通面においてパネルから配線貫通パネルを分離独立に設け、
前記配線貫通パネルを個別に空気調和機骨格部材に固定する
ことを特徴とする空気調和機。
【請求項２】
請求項１記載の空気調和機において、
前記配線貫通パネルを空気調和機下部に設け、
空気調和機ベースに固定する
ことを特徴とする空気調和機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、空気調和機のパネルの構成技術に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、圧縮機で冷媒循環させる空気調和機の技術は公知である。空気調和機は、圧縮機、熱交換器、冷媒配管及び電気品箱を室外機に収容している。室外機において、電源線、室内機との連絡線又はアース線等の電源線が電気品箱から取り出されている。これらの電源線は、室外機の一側面に設けられた配線口を貫通し、電気品箱に取り込まれる。例えば、特許文献１は、配線口を設ける空気調和機のパネル構成を開示している。
【特許文献１】実開昭５５―１３０１２９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかし、特許文献１を代表とする従来室外機の構成は、配線口がパネルに直に設けられていた。この構成では、作業者が配線口を設けたパネルを脱着する際には、配線口のエッジによって電源線を損傷する恐れがある。そのため、配線口を設けたパネルを脱着する際は配線を損傷しないように注意して脱着する必要があり、他のパネルと比較して脱着作業性が悪かった。
そこで、解決しようとする課題は、空気調和機の室外機において、配線口を設けるパネルの脱着作業性を向上することである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本発明の解決しようとする課題は以上の如くであり、次にこの課題を解決するための手段を説明する。
【０００５】
即ち、請求項１においては、外部から配線を貫通する空気調和機において、配線貫通面においてパネルから配線貫通パネルを分離独立に設け、前記配線貫通パネルを個別に空気調和機骨格部材に固定するものである。
【０００６】
請求項２においては、請求項１記載の空気調和機において、前記配線貫通パネルを空気調和機下部に設け、空気調和機ベースに固定するものである。
【発明の効果】
【０００７】
本発明の効果として、以下に示すような効果を奏する。
【０００８】
請求項１においては、配線貫通パネルは空気調和機骨格部材に固定したまま、配線貫通面のパネルの脱着行なうことができる。つまり、作業者は、パネル脱着作業時において配線貫通部のパネルによる配線損傷の恐れがないため、容易に脱着作業ができる。
【０００９】
請求項２においては、請求項１の効果に加え、配線を室外機下部から貫通できるため、電気品箱下方より配線を引き出して、そのままパネルを貫通させて室外機の外に取りまわすことができる。つまり、室外機周りの配線を簡素にして、余剰な配線長となることを防止できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
次に、発明の実施の形態を説明する。
図１は本発明の実施例に係るエンジン駆動式ヒートポンプの全体的な構成を示した正面図、図２は同じく背面図、図３は配線貫通パネルを設けたパネルを示した斜視図である。
【００１１】
本発明を、空気調和機の一つであり、エンジンによって圧縮機２７を駆動する構成とされたエンジン駆動式ヒートポンプ１を実施例として説明する。
まず、図１を用いて、エンジン駆動式ヒートポンプ１の全体構成について、簡単に説明する。
図１に示すように、エンジン駆動式ヒートポンプ１は略直方体形状を構成した枠フレーム９内の上下に区切られた二つの装置室１０・２０で構成されている。上側の装置室は熱交換室１０であり、下側の装置室はエンジンルーム２０とされている。熱交換室１０とエンジンルーム２０とは仕切り板（図示略）で区分けされている。
熱交換室１０は、室外熱交換器１１が熱交換するために、外気が通風できる構成とされた装置室である。熱交換室１０には、室外熱交換器１１、ラジエータ（図示略）、室外ファン１２及び室外ファン電動機１３が配置されている。室外熱交換器１１は、熱交換室１０の正面及び背面に配置されている。室外ファン１２は、外気を正面及び背面より吸込み、室外熱交換器１１にて熱交換させ、上面へ吹き出すように通風構成する。この通風構成によって、ラジエータ（図示略）も同様に熱交換される。
【００１２】
次に、図１及び図２を用いて、エンジン駆動式ヒートポンプ１のエンジンルーム２０の正面側及び背面側に配置される機器について、簡単に説明する。
図１及び図２に示すように、エンジンルーム２０は、換気口（図示略）、エンジン吸気管（図示略）及び排気管（図示略）を通じてのみ外部と連通する略密閉式の装置室である。エンジンルーム２０は、大まかにはエンジン系統及び冷媒系統に分離して機器が配置されている。
図１に示すように、エンジンルーム２０の正面側には、左側にエンジン２２、エンジン潤滑油を貯溜するサブオイルタンク２３が配置されている。一方、右側にはコントローラや電気部品を備えた電気品箱２１が配置されている。
図２に示すように、エンジンルーム２０の背面側には、左側に主に冷媒配管系統が配置され、冷媒液を貯溜するレシーバ３４等が配置されている。一方、右側には主にエンジン系統が配置され、エンジン２２、エンジン２２により駆動される圧縮機３１、排気騒音を低減する排気消音器３２、吸気騒音を低減する吸気消音器（図示略）が配置されている。
なお、本実施例では正面及び背面側に配置された主要機器のみを記載しており、ここで示した機器以外もエンジンルーム２０内に配置されている。
【００１３】
ここで、図２及び図３を用いて、パネル４１の構成について詳細に説明する。
図１及び図２に示すように、エンジンルーム２０の正面及び背面側は、パネル４１・４２・４２・・・にて被装されている。これらのパネル４１・４２は、作業者が一人で持ち運べることができる程度の寸法・重量とされている。
図２及び図３に示すように、背面の左側（正面から向かっては右側）を被装しているパネル４１は、配線を貫通させるための部分は別途配線貫通パネル４０にて被装するように構成されている。
配線貫通パネル４０は、パネル４１の下端に配設されている。また、配線貫通パネル４０は、パネル４１の下部左側には冷媒管を貫通されるための管用切欠４７に近接して設けられている。この配線貫通パネル４０は、周囲に設けられたネジ孔４１ｃによりパネル４１と連結される。
ここで、配線貫通パネル４０は、下端より切り欠いた燃料ガス管貫通穴４３が形成され、上部の適宜位置に配線を貫通するための貫通孔４６・４６が開口されている。また、表面側上部には把手４４が設けられて、着脱を容易としている。さらに、配線貫通パネル４０の下側にはエンジンルーム２０の空気調和機骨格部材となる枠フレーム９下端にボルト等の締結具で固定できるようにボルト孔４５が開口されている。なお、貫通孔４６・４６にはグロメットを装着して配線を傷めないようにすることができる。
なお、本実施例の配線貫通パネル４０の面積は、パネル４１の面積の略１／９としている。配線貫通パネル４０の面積は本実施例に限定されないが、配線貫通パネル４０が枠フレームに取り付けられた状態であっても作業者はエンジンルーム２０背面左方に配置された機器が十分に点検できるようにする。
【００１４】
このような構成とすることで、以下のような効果を得ることができる。
従来、作業者は、冷媒配管系統の点検をする際には、エンジンルーム２０の背面左側を開放する必要があった。配線貫通穴が形成されたパネルを脱着する際には、パネルのエッジで配線の被覆を損傷しないように注意してパネルを脱着する必要がある。そのため、パネルの脱着作業性が悪かった。
本実施例においては、配線貫通パネル４０がパネル４１とは別にボルト孔４５で枠フレーム９に固定されているのでネジ孔４１ｃのネジを緩めてパネル４１との連結を解けばパネル４１だけを脱着できる。そのため、作業者は、配線貫通部の状態を確認することなく、パネル４１の脱着作業を行なうことができる。このようにして、パネル４１の脱着作業性を向上している。
【００１５】
本実施例において、エンジンルーム２０の下部に配線貫通パネル４０を設け配線類を取り出す構成とすることで、配線類の取り回しを簡素にできる。具体的には、電気品箱２１の下面又は側面より取り出された配線類は、配線貫通パネル４０の配線貫通穴４６を貫通して、エンジン駆動式ヒートポンプ１の機外（背面側）へ取り出される。このようにして、配線類の取り回しを簡素にして、余剰な配線長となることを防止できる。
なお、本実施例をエンジン駆動式ヒートポンプ１のエンジンルーム２０としたが、その他の空気調和機においても同様の効果を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明の実施例に係るエンジン駆動式ヒートポンプの全体的な構成を示した正面図。
【図２】同じく背面図。
【図３】配線貫通パネルを設けたパネルを示した斜視図。
【符号の説明】
【００１７】
１    エンジン駆動式ヒートポンプ
９    枠フレーム
４０    配線貫通パネル
４１    パネル（配線が貫通する面）
４６    配線貫通穴
【図１】
2008039303.tif 000003
【図２】
2008039303.tif 000004
【図３】
2008039303.tif 000005