(57)【要約】【課題】視聴中または視聴予定の放送番組の放送波の受信状況を考慮したドライブプランを容易にユーザに計画させること。【解決手段】放送波受信装置１００は、記憶部１０１と、取得部１０２と、特定部１０３と、算出部１０４と、判断部１０５と、経路変更部１０６と、表示部１０７とによって構成されている。記憶部１０１は、受信状況情報を記憶する。取得部１０２は、経路情報を取得する。特定部１０３は、受信不良地域を特定する。算出部１０４は、受信不良地域への、移動体の到達予定時刻を算出する。判断部１０５は、放送番組の視聴中に受信不良地域へ移動体が到達するか否かを判断する。経路変更部１０６は、放送番組の視聴中に受信不良地域へ移動体が到達しないように、移動体の経路を変更する。表示部１０７は、経路情報と、受信不良地域と、到達予定時刻とを関連付けて表示する。【選択図】図１
2008160446.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
目的地までの移動体の経路に関する経路情報を取得する取得手段と、
データベースに記憶された地域ごとの放送波の受信状況に関する情報と前記取得手段によって取得された前記経路情報とに基づいて、前記移動体の経路上における前記放送波の受信状況が悪い地域（以下、「受信不良地域」という）を特定する特定手段と、
前記特定手段によって特定された受信不良地域への、前記移動体の到達予定時刻を算出する算出手段と、
前記取得手段によって取得された前記経路情報と、前記特定手段によって特定された受信不良地域と、前記算出手段によって算出された前記到達予定時刻とを関連付けて表示する表示手段と、
を備えたことを特徴とする放送波受信装置。
【請求項２】
視聴中または視聴予定の放送番組に関する情報を取得する放送番組情報取得手段をさらに備え、
前記放送番組情報取得手段によって取得された前記放送番組に関する情報と、前記算出手段によって算出された前記移動体の到達予定時刻とに基づいて、前記放送番組の視聴中に前記受信不良地域へ前記移動体が到達するか否かを判断する判断手段をさらに備え、
前記表示手段は、
前記放送番組の視聴中に前記受信不良地域へ前記移動体が到達しないと前記判断手段によって判断された場合においては、前記特定手段によって特定された受信不良地域と、前記算出手段によって算出された前記到達予定時刻とを表示しないことを特徴とする請求項１に記載の放送波受信装置。
【請求項３】
前記判断手段によって前記放送番組の視聴中に前記受信不良地域へ前記移動体が到達すると判断された場合に、前記放送番組の視聴中に前記受信不良地域へ前記移動体が到達しないように、前記移動体の経路を変更する経路変更手段をさらに備えたことを特徴とする請求項２に記載の放送波受信装置。
【請求項４】
目的地までの移動体の経路に関する経路情報を取得する取得工程と、
データベースに記憶された地域ごとの放送波の受信状況に関する情報と前記取得工程によって取得された前記経路情報とに基づいて、前記移動体の経路上における前記放送波の受信状況が悪い地域（以下、「受信不良地域」という）を特定する特定工程と、
前記特定工程によって特定された受信不良地域への、前記移動体の到達予定時刻を算出する算出工程と、
前記取得工程によって取得された前記経路情報と、前記特定工程によって特定された受信不良地域と、前記算出工程によって算出された前記到達予定時刻とを関連付けて表示する表示工程と、
を含んだことを特徴とする放送波受信方法。
【請求項５】
請求項４に記載の放送波受信方法をコンピュータに実行させることを特徴とする放送波受信プログラム。
【請求項６】
請求項５に記載の放送波受信プログラムを記録したことを特徴とするコンピュータに読み取り可能な記録媒体。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、放送波を受信する放送波受信装置、放送波受信方法、放送波受信プログラム、および記録媒体に関する。ただし、この発明の利用は、上述した放送波受信装置、放送波受信方法、放送波受信プログラム、および記録媒体には限られない。
【背景技術】
【０００２】
近年、車両などの移動体に搭載されているナビゲーション装置の中には、出発地や目的地に加え、距離優先／時間優先／費用優先など、ユーザによって設定された様々な経路探索条件を考慮した経路を探索することができるだけでなく、ＴＶチューナーなどの受信機を備えたことにより、ＴＶ番組などの放送番組を視聴することができるものがある（たとえば、下記特許文献１参照。）。このようなナビゲーション装置によれば、ユーザは、所望する放送番組を視聴しながら、各種経路探索条件を満たす最適な経路の誘導を受けることができるものとされている。
【０００３】
【特許文献１】特開２００３−１８５４５６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記特許文献１に記載の従来技術にあっては、経路上における放送番組の放送波の受信状況をユーザに提示することができない。このため、ユーザは、放送波の受信状況が良好な経路を選択したり、放送波の受信状況が良好な放送番組を好んで視聴するなどといった、放送波の受信状況を考慮したドライブプランや視聴プランの計画を容易におこなうことができず、「移動中に放送が途切れてしまうかもしれない」といった不安を抱えたまま放送番組を視聴していた。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上述した課題を解決し、目的を達成するため、請求項１の発明にかかる放送波受信装置は、目的地までの移動体の経路に関する経路情報を取得する取得手段と、データベースに記憶された地域ごとの放送波の受信状況に関する情報と前記取得手段によって取得された前記経路情報とに基づいて、前記移動体の経路上における前記放送波の受信状況が悪い地域（以下、「受信不良地域」という）を特定する特定手段と、前記特定手段によって特定された受信不良地域への、前記移動体の到達予定時刻を算出する算出手段と、前記取得手段によって取得された前記経路情報と、前記特定手段によって特定された受信不良地域と、前記算出手段によって算出された前記到達予定時刻とを関連付けて表示する表示手段と、を備えたことを特徴とする。
【０００６】
また、請求項４の発明にかかる放送波受信方法は、目的地までの移動体の経路に関する経路情報を取得する取得工程と、データベースに記憶された地域ごとの放送波の受信状況に関する情報と前記取得工程によって取得された前記経路情報とに基づいて、前記移動体の経路上における前記放送波の受信状況が悪い地域（以下、「受信不良地域」という）を特定する特定工程と、前記特定工程によって特定された受信不良地域への、前記移動体の到達予定時刻を算出する算出工程と、前記取得工程によって取得された前記経路情報と、前記特定工程によって特定された受信不良地域と、前記算出工程によって算出された前記到達予定時刻とを関連付けて表示する表示工程と、を含んだことを特徴とする。
【０００７】
また、請求項５の発明にかかる放送波受信プログラムは、請求項４に記載の放送波受信方法をコンピュータに実行させることを特徴とする。
【０００８】
また、請求項６の発明にかかる記録媒体は、請求項５に記載の放送波受信プログラムをコンピュータに読み取り可能に記録したことを特徴とする。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下に添付図面を参照して、この発明にかかる放送波受信装置、放送波受信方法、放送波受信プログラム、および記録媒体の好適な実施の形態を詳細に説明する。
【００１０】
（実施の形態）
（放送波受信装置の機能的構成）
まず、本実施の形態にかかる放送波受信装置の機能的構成について説明する。図１は、本実施の形態にかかる放送波受信装置の機能的構成を示すブロック図である。図１において、放送波受信装置１００は、記憶部１０１と、取得部１０２と、特定部１０３と、算出部１０４と、判断部１０５と、経路変更部１０６と、表示部１０７とによって構成されている。
【００１１】
記憶部１０１は、地域ごとの放送波の受信状況に関する情報（以下、「受信状況情報」という）を記憶するデータベースである。受信状況情報には、たとえば、放送局ごとの放送波の受信レベルが、地域や場所ごとに設定されている。なお、受信状況情報は、本実施の形態のように放送波受信装置１００に記憶されているものの利用に限らず、たとえば、放送波受信装置１００と接続された別の装置に記憶されているものを利用するようにしてもよい。
【００１２】
取得部１０２は、目的地までの移動体の経路に関する経路情報を取得する。たとえば取得部１０２は、放送波受信装置１００に内蔵されたメモリなどの記録媒体から経路情報を取得する。経路情報には、たとえば、出発地、経由地、目的地、各経由地および目的地への到達予定時刻などの情報が含まれている。また、取得部１０２は、視聴中または視聴予定の放送番組に関する情報（以下、「放送番組情報」という）を取得する。放送番組情報として、たとえば、各放送局から提供される電子番組ガイドが挙げられる。この場合、取得部１０２は、無線通信または有線通信によって、各放送局から送信された電子番組ガイドを受信する。取得部１０２によって取得された放送番組情報には、たとえば、放送局ごとの放送局名、番組ごとの番組名、番組の開始／終了時刻、などが示されている。なお、取得部１０２は、放送波受信装置１００と接続された別の装置から経路情報を取得するようにしてもよい。
【００１３】
特定部１０３は、記憶部１０１に記憶された受信状況情報と取得部１０２によって取得された経路情報とに基づいて、移動体の経路上における放送波の受信状況が悪い地域（以下、「受信不良地域」という）を特定する。
【００１４】
算出部１０４は、特定部１０３によって特定された受信不良地域への、移動体の到達予定時刻を算出する。たとえば、算出部１０４は、まず、取得部１０２によって取得された経路情報や、移動体の経路を含む地図情報などに基づいて、移動体の経路上における現在地から受信不良地域までの距離を算出する。そして、算出部１０４は、算出された受信不良地域までの距離、所定の移動速度またはユーザによって入力された移動速度、放送波受信装置１００に内蔵されている電波時計などから取得された現在時刻などの情報に基づいて、上記到達予定時刻を算出する。
【００１５】
判断部１０５は、取得部１０２によって取得された放送番組情報と算出部１０４によって算出された移動体の到達予定時刻とに基づいて、放送番組の視聴中に受信不良地域へ移動体が到達するか否かを判断する。たとえば、判断部１０５は、視聴中または視聴予定の放送番組の終了時刻が「１２：００」であった場合において、算出部１０４によって算出された移動体の到達予定時刻が「１２：００」以降であった場合、放送番組の視聴中に受信不良地域へ移動体が到達しないと判断し、算出部１０４によって算出された移動体の到達予定時刻が「１１：５９」以前であった場合、放送番組の視聴中に受信不良地域へ移動体が到達すると判断する。
【００１６】
経路変更部１０６は、放送番組の視聴中に受信不良地域へ移動体が到達すると判断部１０５によって判断された場合に、放送番組の視聴中に受信不良地域へ移動体が到達しないように、移動体の経路を変更する。たとえば、経路変更部１０６は、受信不良地域を移動体が回避するように、移動体の経路を変更する。また、たとえば、経路変更部１０６は、移動体の経路上における受信不良地域の手前にある移動体の停止可能場所を探索して、探索された停止可能場所に移動体を一定時間停止させるように、移動体の経路を変更する。たとえば、経路変更部１０６は、地図情報、渋滞情報、ユーザによって入力された出発地、経由地、目的地、各種条件（たとえば、時間優先／距離優先、一般道路優先／高速道路優先、など）などの情報に基づいて、移動体の経路を探索し、探索された経路へ移動体の経路を変更する。また、経路変更部１０６は、複数の経路を探索した場合、ユーザにそのいずれかを選択させることによって、変更する経路を決定する。
【００１７】
表示部１０７は、取得部１０２によって取得された経路情報を表示する。また、表示部１０７は、放送番組の視聴中に受信不良地域へ移動体が到達すると判断部１０５によって判断された場合に、取得部１０２によって取得された経路情報と、特定部１０３によって特定された受信不良地域と、算出部１０４によって算出された到達予定時刻と、を関連付けて表示する。さらに、表示部１０７は、経路変更部１０６によって移動体の経路が変更された場合、取得部１０２によって取得された経路情報に代わって、変更された移動体の経路に関する経路情報を表示する。
【００１８】
（放送波受信装置１００による放送波受信処理の手順）
つぎに、本実施の形態にかかる放送波受信装置１００による放送波受信処理の手順について説明する。図２は、本実施の形態にかかる放送波受信装置１００による放送波受信処理の手順を示すフローチャートである。
【００１９】
まず、取得部１０２によって、目的地までの移動体の経路に関する経路情報を取得する（ステップＳ２０１）。つぎに、特定部１０３によって、記憶部１０１に記憶された受信状況情報とステップＳ２０１で取得された経路情報とに基づいて、受信不良地域を特定する（ステップＳ２０２）。
【００２０】
そして、算出部１０４によって、ステップＳ２０２で特定された受信不良地域への、移動体の到達予定時刻を算出する（ステップＳ２０３）。さらに、表示部１０７によって、ステップＳ２０１で取得された経路情報と、ステップＳ２０２で特定された受信不良地域と、ステップＳ２０３で算出された到達予定時刻とを関連付けて表示して（ステップＳ２０４）、一連の処理を終了する。
【００２１】
以上説明したように、本実施の形態にかかる放送波受信装置１００は、経路情報を取得し、受信不良地域を特定し、到達予定時刻を算出し、経路情報と、受信不良地域と、到達予定時刻とを関連付けて表示する構成とした。これにより、放送波の受信状況を考慮したドライブプランや視聴プランを容易にユーザに計画させることができる。この結果、ユーザによる利用満足度の向上を図ることができる。
【実施例】
【００２２】
以下に添付図面を参照して、この発明にかかる放送波受信装置、放送波受信方法、放送波受信プログラムおよび記録媒体の好適な実施例を詳細に説明する。本実施例では、たとえば車両（四輪車、二輪車を含む）などの移動体に搭載されるナビゲーション装置によって、この発明にかかる放送波受信装置、放送波受信方法、放送波受信プログラム、および記録媒体を実施した場合の一例について説明する。
【００２３】
（ナビゲーション装置３００のハードウエア構成）
まず、ナビゲーション装置３００のハードウエア構成について説明する。図３は、ナビゲーション装置３００のハードウエア構成を示すブロック図である。
【００２４】
図３において、ナビゲーション装置３００は、ＣＰＵ３０１と、ＲＯＭ３０２と、ＲＡＭ３０３と、磁気ディスクドライブ３０４と、磁気ディスク３０５と、光ディスクドライブ３０６と、光ディスク３０７と、音声Ｉ／Ｆ（インターフェース）３０８と、マイク３０９と、スピーカ３１０と、入力デバイス３１１と、映像Ｉ／Ｆ３１２と、ディスプレイ３１３と、通信Ｉ／Ｆ３１４と、ＧＰＳユニット３１５と、各種センサ３１６と、カメラ３１７とを備えており、上記各構成部は、バス３２０などによってそれぞれ接続されている。
【００２５】
ＣＰＵ３０１は、ナビゲーション装置３００の全体の制御を司る。ＲＯＭ３０２は、ブートプログラム、経路探索プログラムなどのプログラムを記録している。また、ＲＡＭ３０３は、ＣＰＵ３０１のワークエリアとして使用される。すなわち、ＣＰＵ３０１は、ＲＡＭ３０３をワークエリアとして使用しながら、ＲＯＭ３０２に記録された各種プログラムを実行することによって、ナビゲーション装置３００の全体の制御を司る。
【００２６】
磁気ディスクドライブ３０４は、ＣＰＵ３０１の制御にしたがって磁気ディスク３０５に対するデータの読み取り／書き込みを制御する。磁気ディスク３０５は、磁気ディスクドライブ３０４の制御で書き込まれたデータを記録する。磁気ディスク３０５としては、たとえば、ＨＤ（ハードディスク）やＦＤ（フレキシブルディスク）等を用いることができる。
【００２７】
また、光ディスクドライブ３０６は、ＣＰＵ３０１の制御にしたがって光ディスク３０７に対するデータの読み取り／書き込みを制御する。光ディスク３０７は、光ディスクドライブ３０６の制御にしたがってデータが読み出される着脱自在な記録媒体である。光ディスク３０７は、書き込み可能な記録媒体を利用することもできる。着脱可能な記録媒体として、光ディスク３０７のほか、ＭＯ、メモリカードなどであってもよい。
【００２８】
磁気ディスク３０５および光ディスク３０７に記録される情報の一例としては、地図データや機能データが挙げられる。地図データは、建物、河川、地表面などの地物（フィーチャ）をあらわす背景データと、道路の形状をあらわす道路形状データとを含んでおり、地区ごとに分けられた複数のデータファイルによって構成されている。
【００２９】
道路形状データは、さらに交通条件データを有する。交通条件データには、たとえば、各ノードについて、信号や横断歩道などの有無、高速道路の出入り口やジャンクションの有無、各リンクについての長さ（距離）、道幅、進行方向、道路種別（高速道路、有料道路、一般道路など）などの情報が含まれている。
【００３０】
機能データは、地図上の施設の形状をあらわす３次元データ、当該施設の説明をあらわす文字データ、その他地図データ以外の各種のデータである。地図データや機能データは、地区ごとあるいは機能ごとにブロック分けされた状態で記録されている。具体的には、たとえば、地図データは、各々が、表示画面に表示された地図において所定の地区をあらわすように、地区ごとにブロック分けすることができる状態で記録されている。また、たとえば、機能データは、各々が、１つの機能を実現するように、機能ごとに複数にブロック分けすることができる状態で記録されている。
【００３１】
また、機能データは、上述した３次元データや文字データに加えて、経路探索、所要時間の算出、経路誘導などを実現するプログラムデータなどの機能を実現するためのデータである。地図データおよび機能データは、それぞれ、地区ごとあるいは機能ごとに分けられた複数のデータファイルによって構成されている。
【００３２】
音声Ｉ／Ｆ３０８は、音声入力用のマイク３０９および音声出力用のスピーカ３１０に接続される。マイク３０９に受音された音声は、音声Ｉ／Ｆ３０８内でＡ／Ｄ変換される。マイク３０９は、たとえば、車両のサンバイザー付近に設置され、その数は単数でも複数でもよい。なお、マイク３０９から入力された音声は、音声データとして磁気ディスク３０５あるいは光ディスク３０７に記録可能である。
【００３３】
スピーカ３１０は、音声Ｉ／Ｆ３０８によって音声信号からＤ／Ａ変換された音声を出力する。スピーカ３１０は固定式のものに限らず、たとえばヘッドフォンなどであってもよい。
【００３４】
入力デバイス３１１は、文字、数値、各種指示などの入力のための複数のキーを備えたリモコン、キーボード、タッチパネルなどが挙げられる。入力デバイス３１１は、リモコン、キーボード、タッチパネルのうちいずれか１つの形態によって実現されてもよいが、複数の形態によって実現することも可能である。
【００３５】
映像Ｉ／Ｆ３１２は、ディスプレイ３１３およびカメラ３１７に接続される。映像Ｉ／Ｆ３１２は、具体的には、たとえば、ディスプレイ３１３全体を制御するグラフィックコントローラと、即時表示可能な画像情報を一時的に記録するＶＲＡＭ（Ｖｉｄｅｏ  ＲＡＭ）などのバッファメモリと、グラフィックコントローラから出力される画像データに基づいてディスプレイ３１３を制御する制御ＩＣなどによって構成される。
【００３６】
ディスプレイ３１３には、アイコン、カーソル、メニュー、ウインドウ、あるいは文字や画像などの各種データが表示される。このディスプレイ３１３としては、たとえば、ＣＲＴ、ＴＦＴ液晶ディスプレイ、プラズマディスプレイなどを採用することができる。たとえば、ディスプレイ３１３は、車両内部の運転席前方に設けられている。また、ディスプレイ３１３は、たとえば車両内部の運転席前方に設けられているメインディスプレイなど１台のディスプレイ３１３によって構成されていてもよく、車両内部の運転席前方に設けられているメインディスプレイと車両内部の後部座席前方に設けられているサブディスプレイとの組み合わせなど複数台のディスプレイ３１３によって構成されていてもよい。
【００３７】
通信Ｉ／Ｆ３１４は、無線を介してネットワークに接続され、ナビゲーション装置３００とＣＰＵ３０１とのインターフェースとして機能する。通信Ｉ／Ｆ３１４は、さらに、無線を介してインターネットなどの通信網に接続され、この通信網とＣＰＵ３０１とのインターフェースとしても機能する。
【００３８】
通信網には、ＬＡＮ、ＷＡＮ、公衆回線網や携帯電話網などがある。具体的には、通信Ｉ／Ｆ３１４は、たとえば、ＦＭチューナー、ＶＩＣＳ（Ｖｅｈｉｃｌｅ  Ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ  ａｎｄ  Ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎ  Ｓｙｓｔｅｍ）／ビーコンレシーバ、無線ナビゲーション装置、およびその他のナビゲーション装置によって構成され、ＶＩＣＳセンターから配信される渋滞や交通規制などの道路交通情報を取得する。なお、ＶＩＣＳは登録商標である。
【００３９】
また、通信Ｉ／Ｆ３１４は、ＴＶチューナーを備え、このＴＶチューナーによって放送局からの放送番組を受信する。ＴＶチューナーによって受信された放送番組のうち、音声データは、たとえば、音声Ｉ／Ｆ３０８の制御によってスピーカ３１０から出力される。また、映像データは、たとえば、映像Ｉ／Ｆ３１２の制御によってディスプレイ３１３から出力される。
【００４０】
ＧＰＳユニット３１５は、ＧＰＳ衛星からの電波を受信し、車両の現在位置を示す情報を出力する。ＧＰＳユニット３１５の出力情報は、後述する各種センサ３１６の出力値とともに、ＣＰＵ３０１による車両の現在位置の算出に際して利用される。現在位置を示す情報は、たとえば緯度・経度、高度などの、地図データ上の１点を特定する情報である。
【００４１】
各種センサ３１６は、車速センサ、加速度センサ、角速度センサなどの、車両の位置や状態を判断するための情報を出力する。これら各種センサ３１６によって出力された情報は、ＣＰＵ３０１による車両の現在位置の算出や、速度や方位の変化量の算出などに用いられる。一方、車両外部に複数設けられた電波線センサ、赤外線センサ、超音波センサなどの各種センサ３１６は、たとえば、車両の周辺に存在する物体を検出し、この物体をカメラ３１７によって撮影するための情報を出力する。
【００４２】
カメラ３１７は、車両外部の画像を撮影する。カメラ３１７によって撮影される画像は、静止画に限らず動画であってもよい。また、カメラ３１７によって撮影された画像は、たとえば、映像Ｉ／Ｆ３１２の制御によってディスプレイ３１３に表示される。
【００４３】
なお、図１に示した実施の形態にかかる放送波受信装置１００の機能的構成は、具体的には、たとえば記憶部１０１は、ＲＯＭ３０２、ＲＡＭ３０３、磁気ディスク３０５、および光ディスク３０７が、取得部１０２、特定部１０３、算出部１０４、判断部１０５、および経路変更部１０６は、ＣＰＵ３０１が、表示部１０７は、ディスプレイ３１３が、それぞれその機能を実現する。
【００４４】
（ナビゲーション装置３００による放送波受信処理の手順）
つぎに、ナビゲーション装置３００による放送波受信処理の手順について説明する。図４は、ナビゲーション装置３００による放送波受信処理の手順を示すフローチャートである。
【００４５】
まず、目的地までの移動体の経路に関する経路情報を取得する（ステップＳ４０１）。ここで、まだ目的地までの経路探索処理がおこなわれてなく、経路情報がない場合は、経路探索処理をおこなって、経路情報を生成するようにしてもよい。そして、ステップＳ４０１で取得された経路情報を表示する（ステップＳ４０２）。
【００４６】
つぎに、データベースに記憶された受信状況情報とステップＳ４０１で取得された経路情報とに基づいて、受信不良地域を特定して（ステップＳ４０３）、移動体の経路上に受信不良地域があったか否かを判断する（ステップＳ４０４）。
【００４７】
ステップＳ４０４において、移動体の経路上に受信不良地域がなかったと判断した場合（ステップＳ４０４：Ｎｏ）は、一連の処理を終了する。一方、ステップＳ４０４において、移動体の経路上に受信不良地域があったと判断した場合（ステップＳ４０４：Ｙｅｓ）は、受信不良地域への移動体の到達予定時刻を算出する（ステップＳ４０５）。
【００４８】
続いて、放送番組情報を取得して（ステップＳ４０６）、ステップＳ４０６で取得された放送番組情報とステップＳ４０５で算出された受信不良地域への移動体の到達予定時刻とに基づいて、放送番組の視聴中に受信不良地域へ移動体が到達するか否かを判断する（ステップＳ４０７）。
【００４９】
ステップＳ４０７において、放送番組の視聴中に受信不良地域へ移動体が到達しないと判断した場合（ステップＳ４０７：Ｎｏ）は、一連の処理を終了する。一方、ステップＳ４０７において、放送番組の視聴中に受信不良地域へ移動体が到達すると判断した場合（ステップＳ４０７：Ｙｅｓ）は、ステップＳ４０３で特定された受信不良地域およびステップＳ４０５で算出された受信不良地域への移動体の到達予定時刻を表示する（ステップＳ４０８）。そして、放送番組の視聴中に受信不良地域へ移動体が到達しないように、移動体の経路を変更して（ステップＳ４０９）、一連の処理を終了する。このとき、移動体の経路を変更するか否かをユーザに選択させるようにしてもよい。
【００５０】
（ディスプレイ３１３の画面上に表示された受信不良地域の一例）
つぎに、ディスプレイ３１３の画面上に表示された受信不良地域の一例について説明する。図５は、ディスプレイ３１３の画面上に表示された受信不良地域の一例を示す説明図である。
【００５１】
図５に示すように、画面５００は、ディスプレイ３１３の画面上に表示された表示画面であって、表示領域５１０と表示領域５２０とによって構成されている。このうち、表示領域５１０には、地図情報および経路情報が図示される。たとえば、図５に示す表示領域５１０には、地図情報に加えて、移動体を示すアイコン５１１、移動体の目的地を示すアイコン５１２、受信不良地域を示すアイコン５１３、移動体の停止可能場所を示すアイコン５１４、および移動体の経路Ａが図示されている。
【００５２】
一方、表示領域５２０には、各種文字情報などが表示される。たとえば、図５に示す表示領域５２０には、現在時刻「１０：００」、視聴中の放送番組の終了時刻「１２：００」、受信不良地域への移動体の到達予定時刻「１１：００」、移動体の経路の変更をユーザに決定させるためのボタン５２１および５２２が表示されている。
【００５３】
このように構成された画面５００から、たとえば、ユーザは、視聴中の放送番組が「１２：００」に終了するにも関わらず、移動体が受信不良地域へ到達する「１１：００」には、視聴中の放送番組の電波の受信状態が悪くなると判断することができる。
【００５４】
また、図５に示した画面５００の状態から、たとえば、ユーザによってボタン５２１が選択された場合、ナビゲーション装置３００は、受信不良地域を移動体が回避するように、移動体の経路を変更する。一方、ユーザによってボタン５２２が選択された場合、ナビゲーション装置３００は、受信不良地域の手前にある移動体の停止可能場所を探索して、探索された停止可能場所に移動体を一定時間停止させるように、移動体の経路を変更する。
【００５５】
（変更された移動体の経路の一例）
つぎに、変更された移動体の経路の一例について説明する。図６および図７は、変更された移動体の経路の一例を示す説明図である。
【００５６】
たとえば、図６は、図５に示したように移動体の経路Ａが表示されている画面５００の状態から、ユーザによってボタン５２１が選択されたことにより、ナビゲーション装置３００によって、受信不良地域を移動体が回避するように、移動体の経路が、経路Ｂへ変更された後の画面５００の状態を示したものである。
【００５７】
一方、図７は、図５に示したように移動体の経路Ａが表示されている画面５００の状態から、ユーザによってボタン５２２が選択されたことにより、ナビゲーション装置３００によって、受信不良地域の手前にある移動体の停止可能場所を探索して、探索された停止可能場所に移動体を一定時間停止させるように、移動体の経路が、経路Ｃへ変更された後の画面５００の状態を示したものである。
【００５８】
ユーザは、上記したようにナビゲーション装置３００によって提示された経路Ｂまたは経路Ｃに従って移動体を移動させることによって、視聴中の放送番組を受信状況が良好なまま最後まで視聴することができる。
【００５９】
以上説明したように、本実施例にかかるナビゲーション装置３００は、目的地までの移動体の経路に関する経路情報を取得し、データベースに記憶された地域ごとの放送波の受信状況に関する情報と取得された経路情報とに基づいて、受信不良地域を特定し、特定された受信不良地域への、移動体の到達予定時刻を算出し、取得された経路情報と、特定された受信不良地域と、算出された到達予定時刻とを関連付けて表示する構成とした。これにより、放送番組の放送波の受信状況を考慮したドライブプランや視聴プランを容易にユーザに計画させることができる。この結果、ユーザによる利用満足度の向上を図ることができる。
【００６０】
また、本実施例にかかるナビゲーション装置３００は、放送番組情報を取得し、取得された放送番組情報と、算出された到達予定時刻とに基づいて、放送番組の視聴中に受信不良地域へ移動体が到達するか否かを判断し、放送番組の視聴中に受信不良地域へ移動体が到達しないと判断された場合においては、特定された受信不良地域と、算出された到達予定時刻とを表示しない構成とした。これにより、視聴中または視聴予定の放送番組に関係のない、ユーザにとって不要な受信不良地域や到達予定時刻などの情報の表示を排除することができる。このため、ユーザは、不要な情報に惑わされることなく放送番組を視聴したり、ドライブプランや視聴プランを計画したりすることができる。この結果、ユーザによる利用満足度の向上を図ることができる。
【００６１】
また、本実施例にかかるナビゲーション装置３００は、放送番組の視聴中に受信不良地域へ移動体が到達すると判断された場合に、放送番組の視聴中に受信不良地域へ移動体が到達しないように、移動体の経路を変更する構成とした。これにより、移動体の移動中であっても視聴中の放送番組の電波の良好な受信状態を継続することができる。このため、ユーザは、目的地までの移動中であっても、所望する放送番組を、良好な受信状態のまま、容易に継続して視聴することができる。この結果、ユーザによる利用満足度の向上を図ることができる。
【００６２】
なお、本実施の形態で説明した放送波受信方法は、あらかじめ用意されたプログラムをナビゲーション装置３００が有するコンピュータで実行することにより実現することができる。このプログラムは、ハードディスク、フレキシブルディスク、ＣＤ−ＲＯＭ、ＭＯ、ＤＶＤなどのコンピュータで読み取り可能な記録媒体に記録され、コンピュータによって記録媒体から読み出されることによって実行される。またこのプログラムは、インターネットなどのネットワークを介して配布することが可能な伝送媒体であってもよい。
【図面の簡単な説明】
【００６３】
【図１】本実施の形態にかかる放送波受信装置の機能的構成を示すブロック図である。
【図２】本実施の形態にかかる放送波受信装置による放送波受信処理の手順を示すフローチャートである。
【図３】ナビゲーション装置のハードウエア構成を示すブロック図である。
【図４】ナビゲーション装置による放送波受信処理の手順を示すフローチャートである。
【図５】ディスプレイの画面上に表示された受信不良地域の一例を示す説明図である。
【図６】変更された移動体の経路の一例を示す説明図である。
【図７】変更された移動体の経路の一例を示す説明図である。
【符号の説明】
【００６４】
１００  放送波受信装置
１０１  記憶部
１０２  取得部
１０３  特定部
１０４  算出部
１０５  判断部
１０６  経路変更部
１０７  表示部
【図１】
2008160446.tif 000003
【図２】
2008160446.tif 000004
【図３】
2008160446.tif 000005
【図４】
2008160446.tif 000006
【図５】
2008160446.tif 000007
【図６】
2008160446.tif 000008
【図７】
2008160446.tif 000009