(57)【要約】  【目的】  多連スロットルボデーの側方長さを短縮でき、駆動装置を外部の異物に対して保護できるとともに製造コストの低減を図ることのできる二輪車用の多連スロットルボデーの駆動装置を提供する。  【構成】  一側スロットルボデー１と他側スロットルボデー１０とが隣接して対向配置され、両スロットルボデー１、１０の吸気通路２、１１を横断して絞り弁軸２４が回転自在に配置される。一側スロットルボデー１の他側対向側壁１ａから絞り弁軸受孔３を囲繞し、他側方Ｂに向けて第１収納凹部１ｂが開口して形成される。他側スロットルボデー１０の一側対向側壁１０ａから、絞り弁軸受孔１２を囲繞し、一側方Ａに向けて第２収納凹部１０ｂが開口して形成される。第１収納凹部１ｂの開口と第２収納凹部１０ｂの開口を当接して密閉された収納空間Ｋが形成され、該収納空間Ｋ内にモータＭ、ギア部Ｇよりなる駆動装置Ｐが収納配置される。【選択図】  図１
2008144696.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
内部を吸気通路が貫通して穿設される一側スロットルボデーと、
内部を吸気通路が貫通して穿設される他側スロットルボデーと、が隣接して対向配置され、
両スロットルボデーの吸気通路を横断するとともに両スロットルボデーに回転自在に支持され、両吸気通路を開閉する絞り弁が取着された一本軸よりなる絞り弁軸と、
モータと、モータによって減速駆動され、絞り弁軸に回転力を付与するギア部と、
により構成される駆動装置と、を備える多連スロットルボデーにおける駆動装置において、
一側スロットルボデー１の他側対向側壁１ａから、絞り弁軸受孔３を囲繞し、他側方Ｂに向けて第１収納凹部１ｂを開口して形成するとともに他側スロットルボデー１０の一側対向側壁１０ａから、絞り弁軸受孔１２を囲繞し、一側方Ａに向けて第２収納凹部１０ｂを開口して形成し、
前記第１収納凹部の開口と第２収納凹部１０ｂの開口を当接することにより密閉される収納空間Ｋを形成し、
前記収納空間に絞り弁軸２４を挿通配置するとともに前記駆動装置を収納配置したことを特徴とする多連スロットルボデーにおける駆動装置。
【請求項２】
前記第１収納凹部の他側開口端１ｃに絞り弁軸２４に直交する第１鍔部１ｄを設けるとともに第２収納凹部１０ｂの一側開口端１０ｃに絞り弁軸２４に直交する第２鍔部１０ｄを設け、
前記第１鍔部と第２鍔部１０ｄとを当接して螺着することにより前記収納空間を形成したことを特徴とする請求項１記載の多連スロットルボデーにおける駆動装置。
【請求項３】
前記第１収納凹部の他側開口端１ｌに絞り弁軸２４に沿う第１摺動筒部１ｋを設けるとともに第２収納凹部１０ｂの一側開口端１０ｌに絞り弁軸２４に沿う第２摺動筒部１０ｋとを設け、前記第１収納筒部と第２摺動筒部１０ｋとを摺動配置することにより前記収納空間を形成したことを特徴とする請求項１記載の多連スロットルボデーにおける駆動装置。
【請求項４】
前記第１摺動筒部と第２摺動筒部１０ｋの摺動部Ｎに環状シール部材３０を配置したことを特徴とする請求項３記載の多連スロットルボデーにおける駆動装置。
【請求項５】
前記ギア部は、モータ軸Ｍａに装着されるモータギアＧａと、中間軸Ｇｃに装着され、モータギアＧａに噛合される中間ギアＧｂと、絞り弁軸２４に装着され、中間ギアＧｂに噛合される従動ギアＧｄと、により構成され、
前記ギア部を、第１収納凹部１ｂの他側開口端１ｃより他側方Ｂに向けて突出して配置したことを特徴とする請求項１記載の多連スロットルボデーにおける駆動装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、内燃機関に用いられ、内燃機関へ供給される空気量を制御するスロットルボデーに関し、そのうち特に単一のスロットルボデーが側方に複数隣接配置されるとともに各スロットルボデーに穿設される吸気通路を一本軸よりなる絞り弁軸が貫通して配置され、更に絞り弁軸をモータ及びモータによって減速駆動される駆動装置によって駆動操作する多連スロットルボデーにおける駆動装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の多連スロットルボデーにおける駆動装置は例えば特許文献１に開示される。
かかる特許文献１における図１によれば、内部を吸気通路が貫通して穿設された単一のスロットルボデーが側方に複数配置され、右側の２つのスロットルボデーを貫通して第１のスロットルシャフトが配置され、左側の２つのスロットルボデーを貫通して第２のスロットルシャフトが配置されるとともに第１のスロットルシャフトと第２のスロットルシャフトとが継手部材を介して一体的に回転するよう連結される。
又、隣接する中央寄りのスロットルボデー（２番目と３番目の間）の隣接空間に駆動手段が配置されるもので、この駆動手段は、モータと、モータによって減速駆動されスロットルシャフトに回転力を付与するギア部と、により構成され、かかる駆動手段は、スロットルボデー又は連結プレートに固定された保持板に取着される。すなわち駆動手段は隣接する各スロットルボデーの隣接空間に配置される。
又、特許文献１の図５によれば、隣接する複数のスロットルボデーを貫通して単一のスロットルシャフトが配置され、一端側のスロットルボデーに収納部が形成されるとともに収納部の開口が保持蓋によって閉塞保持される。
そして前記モータ、ギア部よりなる駆動手段が収納部内に収納保持される。
すなわち駆動手段は、多連スロットルボデーの一端外側に形成される収納部内に配置される。
【特許文献１】特開２００４−１３２２８９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ここで、かかるモータ、ギア部よりなる駆動装置を備える多連スロットルボデーを二輪車に搭載する際、特に以下が要求される。
第１には駆動装置を隣接するスロットルボデーの対向空間に配置することである。
これは、対向空間に駆動装置を配置することにより多連スロットルボデーの側方長さ（絞り弁軸に沿う方向の長さ）を短縮するのに有利なことによる。
多連スロットルボデーの側方長さが長いことは、二輪車に搭載した際、乗員の足と多連スロットルボデーの外側端とが干渉して好ましいものでなく、二輪車の設計的自由度を阻害することにつながる。
第２には、モータ及びギア部よりなる駆動装置は略密閉された収納空間に配置することである。
これは、特に二輪車にあっては、多連スロットルボデーは大気に開放された状態で二輪車に搭載されるもので、駆動装置に汚水、砂、土等の異物がふりかかった際、腐蝕、ギア部への噛み込み、等の不具合を生じて好ましいものでない。
ここで特許文献１の図１について着目すると、駆動装置が隣接するスロットルボデーの対向空間に配置されることから多連スロットルボデーの側方長さを短縮することは可能なものであるが、駆動装置は単に保持板に取着されるもので大気に開放された状態で配置されて好ましいものでない。
ここでかかる図１のものに対し、カバー等で密閉された収納空間を形成し、この収納空間に駆動装置を配置することが考慮されるものであるが、ギア部が絞り弁軸の周囲を囲繞して配置されることからカバーには絞り弁軸を挿通する挿通孔を設ける必要があり、絞り弁軸をカバーの挿通孔内に挿通配置するものである。一方収納空間は密閉状に形成して内部に異物が進入することを抑止する必要があり、この為にカバーの挿通孔と絞り弁軸との間にはシール部材を配置する必要がある。
上記によれば、シール部材によって絞り弁軸に摺動抵抗が加わることになりモータの駆動力をその分増加させる必要がある。
又、カバーを格別に用意することは部品点数の増加、組みつけ工数の増加につながりその製造コストを効果的に低減できない。
又、特許文献１の図５について着目すれば、駆動装置は、保持蓋で閉塞された収納部内に配置されるので、駆動装置を良好な状態に収納配置できるものであるが多連スロットルボデーの側方長さが長く成って好ましいものでない。
【０００４】
本発明になる多連スロットルボデーにおける駆動装置は、前記不具合に鑑み成されたもので、多連スロットルボデーの側方長さを短縮するとともに駆動装置を外部の異物に対して完全に保護でき、更には部品点数、組みつけ工数を増加させることがなくその製造コストを低減でき、特に二輪車に搭載して好適な前記装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明になる多連スロットルボデーにおける駆動装置は、前記目的達成のために、内部を吸気通路が貫通して穿設される一側スロットルボデーと、
内部を吸気通路が貫通して穿設される他側スロットルボデーと、が隣接して対向配置され、
両スロットルボデーの吸気通路を横断するとともに両スロットルボデーに回転自在に支持され、両吸気通路を開閉する絞り弁が取着された一本軸よりなる絞り弁軸と、
モータと、モータによって減速駆動され、絞り弁軸に回転力を付与するギア部と、
により構成される駆動装置と、を備える多連スロットルボデーにおける駆動装置において、
一側スロットルボデーの他側対向側壁から、絞り弁軸受孔を囲繞し、他側方に向けて第１収納凹部を開口して形成するとともに他側スロットルボデーの一側対向側壁から、絞り弁軸受孔を囲繞し、一側方に向けて第２収納凹部を開口して形成し、
前記第１収納凹部の開口と第２収納凹部の開口を当接することにより密閉される収納空間を形成し、
前記収納空間に絞り弁軸を挿通配置するとともに前記駆動装置を収納配置したことを第１の特徴とする。
【０００６】
又、本発明は、前記第１の特徴に加え、前記第１収納凹部の他側開口端に絞り弁軸に直交する第１鍔部を設けるとともに第２収納凹部の一側開口端に絞り弁軸に直交する第２鍔部を設け、
前記第１鍔部と第２鍔部とを当接して螺着することにより前記収納空間を形成したことを第２の特徴とする。
【０００７】
又、本発明は、前記第１の特徴に加え、前記第１収納凹部の他側開口端に絞り弁軸に沿う第１摺動筒部を設けるとともに第２収納凹部の一側開口端に絞り弁軸に沿う第２摺動筒部とを設け、前記第１収納筒部と第２摺動筒部とを摺動配置することにより前記収納空間を形成したことを第３の特徴とする。
【０００８】
更に本発明は、前記第３の特徴に加え、前記第１摺動筒部と第２摺動筒部の摺動部に環状シール部材を配置したことを第４の特徴とする。
【０００９】
更に又、本発明は、前記第１の特徴に加え、前記ギア部は、モータ軸に装着されるモータギアと、中間軸に装着され、モータギアに噛合される中間ギアと、絞り弁軸に装着され、中間ギアに噛合される従動ギアと、により構成され、
前記ギア部を、第１収納凹部の他側開口端より他側方に向けて突出して配置したことを第５の特徴とする。
【発明の効果】
【００１０】
本発明の第１の特徴によると、多連スロットルボデーを構成する一側スロットルボデーと他側スロットルボデーとの対向空間に密閉された収納空間が形成され、この収納空間内にモータ、ギア部よりなる駆動装置が配置されるので多連スロットルボデーの絞り弁軸に沿う側方長さを短縮することができ二輪車に搭載して好適な多連スロットルボデーにおける駆動装置を提供できる。
又、駆動装置は密閉された収納空間内に配置されるので、駆動装置を異物より完全に保護することができ、駆動装置の腐蝕、ギア部への異物の噛み込み等を抑止でき、駆動装置を長期に渡って安定して且つ良好に使用することができる。
又、収納空間は、一側スロットルボデーの第１収納凹部と、他側スロットルボデーの第２収納凹部とを当接することによって形成されるので、部品点数、組みつけ工数の増加を抑止でき、製造コストを低減できる。
又、このとき特に第１収納凹部、第２収納凹部は、スロットルボデーに本来穿設される軸受孔以外のカバーに穿設される等の絞り弁軸の軸受孔を必要としないので、絞り弁軸に対して新たに摺動抵抗が増加することもない。
【００１１】
本発明の第２の特徴によると、第１鍔部と第２鍔部とを当接して螺着したので、収納空間を極めて容易に形成できるとともに前記螺着によって一側スロットルボデーと他側スロットルボデーとを連結することができる。
以上によると、一側スロットルボデーと他側スロットルボデーとを連結ステー、連結軸とによる連結に加え、第１鍔部と第２鍔部との螺着による一側スロットルボデーと他側スロットルボデーとの連結を加えることができたので、一側スロットルボデーと他側スロットルボデーとをより強固に且つ正確に位置決め固定できる。
【００１２】
本発明の第３の特徴によると、第１摺動筒部と第２摺動筒部とを摺動配置することにより収納空間を形成したもので、これによると一側スロットルボデーと他側スロットルボデーの連結ピッチに誤差が生じた際にあっても両スロットルボデーに対して強い当接力を作用させることがなく、且つ収納空間を確実に密閉できる。
【００１３】
本発明の第４の特徴によると、第１摺動筒部と第２摺動筒部との間に形成される摺動部に環状シール部材が配置されるので収納空間を確実に密閉できる。
そして、第１摺動筒部と第２摺動筒部との摺動部の寸法にバラツキが生じて間隙が発生したとしても、該間隙を環状シール部材によって確実に密閉できる。
従って第１摺動筒部、第２摺動筒部の寸法精度を必要以上に維持する必要がなく、生産性を効果的に向上することができる。
【００１４】
本発明の第５の特徴によると、モータギア、中間ギア、従動ギアによって形成されるギア部が第１収納凹部の他側開口端より他側方に向けて突出配置されるので、ギア部は、一側スロットルボデーの他側開口端より周囲が開放された状態において、一側スロットルボデーに組みつけることができ、これによってギア部の組み付け性及びメンテナンス性を向上できる。又、かかるギア部の噛合部にグリス等を塗布する際、作業性を大きく向上できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下、本発明になる多連スロットルボデーにおける駆動装置の一実施例について図１により説明する。
１は、図１において一側方Ａに配置される一側スロットルボデーであり、一側方Ａとは図において右方をいう。１０は図１において他側方Ｂに配置される他側スロットルボデーであり、他側方Ｂとは図において左方をいう。
一側スロットルボデー１は、内部を吸気通路２が紙面の表裏方向に貫通して穿設されるとともに一側方Ａから他側方Ｂに向けて吸気通路２を横断する絞り弁軸受孔３が貫通して穿設される。
又、一側スロットルボデー１の他側方Ｂに臨む他側対向側壁１ａには第１収納凹部１ｂが凹設される。
この第１収納凹部１ｂは、他側対向側壁１ａより他側方Ｂに向かってのび、その他側開口端１ｃが開口して凹設されるもので、他側開口端１ｃには絞り弁軸受孔３（いいかえると後述する絞り弁軸ともいえる）に直交する側の全周に第１鍔部１ｄが突出して形成される。又前記第１収納凹部１ｂは、他側対向側壁１ａに開口する絞り弁軸受孔３を囲繞して形成される。
尚、１ｅは、第１鍔部１ｄに貫通して穿設されるバカ孔であり、周方向に複数穿設される。
又、１ｆは一側スロットルボデー１から絞り弁軸受孔３に直交する側に突出して形成された第１連結鍔部であり、この第１連結鍔部１ｆには、絞り弁軸受孔３に沿う方向にバカ孔１ｇが貫通して穿設される。
【００１６】
他側スロットルボデー１０は、内部を吸気通路１１が紙面の表裏方向に貫通して穿設されるとともに他側方Ｂから一側方Ａに向けて吸気通路１１を横断する絞り弁軸受孔１２が貫通して穿設される。
又、他側スロットルボデー１０の一側方Ａに臨む一側対向側壁１０ａには第２収納凹部１０ｂが凹設される。
この第２収納凹部１０ｂは、一側対向側壁１０ａより一側方Ａに向かってのび、その一側開口端１０ｃが開口して凹設されるもので、一側開口端１０ｃには絞り弁軸受孔１２（いいかえると後述する絞り弁軸ともいえる）に直交する側の全周に第２鍔部１０ｄが突出して形成される。この第２鍔部１０ｄは第１鍔部１ｄに臨んで当接するよう形成される。
又前記第２収納凹部１０ｂは、一側対向側壁１０ａに開口する絞り弁軸受孔１２を囲繞して形成される。
尚、１０ｅは、第２鍔部１０ｄに貫通して穿設されるメネジ孔であり、周方向に複数穿設されるとともに第１鍔部１ｄのバカ孔１ｅに臨んで形成される。
又、１０ｆは他側スロットルボデー１０から絞り弁軸受孔１２に直交する側に突出して形成された第２連結鍔部であり、この第２連結鍔部１０ｆには、絞り弁軸受孔１２に沿う方向にバカ孔１０ｇが貫通して穿設される。
尚、前記バカ孔１ｇを含む第１連結鍔部１ｆとバカ孔１０ｇを含む第２連結鍔部１０ｆは互いに対向した位置に形成される。
【００１７】
そして、多連スロットルボデーにおける駆動装置は以下によって形成される。
一側スロットルボデー１の他側対向側壁１ａと他側スロットルボデー１０の一側対向側壁１０ａとを対向させた状態において、一側スロットルボデー１の第１鍔部１ｄと、他側スロットルボデー１０の第２鍔部１０ｄとを当接し、かかる状態においてネジ２０をバカ孔１ｅからメネジ孔１０ｅに向けて螺動し、これによって第１収納凹部１ｂと第２収納凹部１０ｂとが螺着される。
又、第２連結鍔部１０ｆのバカ孔１０ｇから第１連結鍔部１ｆのバカ孔１ｇに向けてボルト２１が挿通され、ナット２２を螺動することによって一側スロットルボデー１と他側スロットルボデー１０とが螺着されて固定される。
すなわち一側スロットルボデー１と他側スロットルボデー１０とは側方に配置された状態において、ボルト２１及びネジ２０によって固定されて多連スロットルボデーが形成され、第１収納凹部１ｂと第２収納凹部１０ｂとが第１鍔部１ｄと第２鍔部１０ｄとが当接配置されることにより、一側スロットルボデー１と他側スロットルボデー１０の隣接対向の間に密閉された収納空間Ｋが形成される。
又、一側スロットルボデー１の他側対向側壁１ａに開口する絞り弁軸受孔３及び他側スロットルボデー１０の一側対向側壁１０ａに開口する絞り弁軸受孔１２は前記収納空間内に開口配置される。いいかえると、絞り弁軸受孔３及び１２を囲繞して収納空間Ｋが形成される。
【００１８】
そして、モータＭとギア部Ｇとによって形成される駆動装置Ｐは以下によって収納空間Ｋ内に配置される。
すなわち、モータＭは第１収納凹部１ｂ内に挿入されて固定配置され、他側方Ｂに突出するモータ軸ＭａにモータギアＧａが取着される。又、大径ギアＧｂ１と小径ギアＧｂ２とによって形成される中間ギアＧｂは、一側スロットルボデー１の他側対向側壁１ａに立設された中間軸Ｇｃに回転自在に配置される。又、従動ギアＧｄは一側スロットルボデー１の絞り弁軸受孔３及び他側スロットルボデー１０の絞り弁軸受孔１２に回転自在に支承配置された一本軸よりなる絞り弁軸２４にベアリングを介して回転自在に配置される。
そして、上記ギア部は、中間ギアＧｂの大径ギアＧｂ１がモータギアＧａに噛合されるとともに小径ギアＧｂ２が従動ギアＧｄに噛合され、更に従動ギアＧｄの一部が、絞り弁軸２４に固定配置されて同期的に回転するオープンレバー２５に係止される。
上記オープンレバーは、後述する絞り弁の開放側に付勢するオープンスプリング２６のバネ力によって絞り弁の開放側への回転力を受け、従動ギアＧｄの一部に、開放側においてバネ力によって当接配置される。
尚、２７は絞り弁軸２４に取着されて、一側スロットルボデー１の吸気通路２を開閉する絞り弁であり、２８は絞り弁軸２４に取着されて他側スロットルボデー１０の吸気通路１１を開閉する絞り弁である。
【００１９】
以上よりなる多連スロットルボデーにおける駆動装置によると、図示せぬ制御ユニットからの出力信号によってモータＭが一方向に回転すると、ギア部Ｇによると一方向回転により、従動ギアＧｄは減速されて絞り弁の開方向側へ回転し、一方、オープンレバー２５はオープンスプリング２６の開方向側へのバネ力を受け、従動ギアＧｄに追従して開方向側へ回転するもので、オープンレバー２５と同期的に回転する絞り弁軸２４の回転により、各絞り弁２７、２８は各吸気通路２、１１をモータＭの一方向回転に応じて開放制御する。
一方、制御ユニットからの出力信号によってモータＭが逆向きの他方向に回転すると、ギア部Ｇによる他方向回転により、従動ギアＧｄは減速されて絞り弁の閉方向側へ回転し、これによるとオープンレバー２５は従動ギアＧｄに押圧されてオープンスプリング２６のバネ力に抗して閉方向側へ回転するもので、オープンレバー２５と同期的に回転する絞り弁軸２４の回転により、各絞り弁２７、２８は、各吸気通路２、１１をモータＭの他方向回転に応じて閉塞制御する。
【００２０】
そして本発明になる上記多連スロットルボデーにおける駆動装置によると、一側スロットルボデー１に設けた第１収納凹部１ｂの他側開口端１ｃと他側スロットルボデー１０に設けた第２収納凹部１０ｂの一側開口端１０ｃとを当接することにより多連スロットルボデーの隣接空間に密閉された収納空間Ｋを形成し、この収納空間Ｋ内にモータＭ、ギア部Ｇよりなる駆動装置Ｐを収納配置したので、かかる駆動装置Ｐを備える多連スロットルボデーの絞り弁軸に沿う側方長さを短く形成でき、二輪車への搭載の自由度を向上できる。
又、収納空間Ｋは、一側スロットルボデー１の第１収納凹部１ｂと他側スロットルボデー１０の第２収納凹部１０ｂとによって形成し、それらの開口端を単に当接したので、他の蓋部材等を必要としないので部品点数の増加を抑止でき、またその組みつけも極めて簡単に行なうことができ、もって製造コストを効果的に低減できたものである。
又、各スロットルボデー１、１０の他側対向側壁１ａ、一側対向側壁１０ａに開口して穿設される絞り弁軸受孔３、１２は、収納空間Ｋ内に開口して配置されるので、絞り弁軸２４と各絞り弁軸受孔３、１２との間に何等のシール部材を必要としない。上記によれば絞り弁軸２４の回転抵抗が増加することがなく、従来の出力を有するモータＭをそのまま使用することができる。
又、スロットルボデーは、アルミニウム材料等を用い、射出成形によって形成されるが、このとき、前記第１、第２収納凹部１ｂ、１０ｂは容易に一体成形できる。
尚、モータＭの一側端Ｍｂに臨む第１収納凹部１ｂの底部１ｂ１は、開口して形成してもよく、これは、モータＭの外周が第１収納凹部１ｂに微少間隙をもって挿入配置されるからである。
【００２１】
又、収納空間Ｋを形成する際、第１収納凹部１ｂの他側開口端１ｃの外周に設けた第１鍔部１ｄと、第２収納凹部１０ｂの一側開口端１０ｃの外周に設けた第２鍔部１０ｄとをネジ２０によって螺着したことによると、一側スロットルボデー１と他側スロットルボデー１０とは、ネジ２０と第１、第２連結鍔部１ｆ、１０ｆを螺着するボルト２１とによって螺着されて固定されるので、一側、他側スロットルボデー１、１０をより強固に且つネジレ等を抑止でき正確に固定できる。
【００２２】
再び図１に戻って説明すると、モータギアＧａと大径ギアＧｂ１、小径ギアＧｂ２よりなる中間ギアＧｂと、従動ギアＧｃは、第１収納凹部１ｂの他側開口端１ｃより他側方Ｂに向けて突出して配置される。すなわちギア部Ｇが図１の線Ｃ−Ｃより他側方Ｂに配置される。
一方、前記ギア部は、実際の組みつけ時において、一側スロットルボデー１と他側スロットルボデー１０とが当接されない状態において、一側スロットルボデー１の他側方Ｂに向けて開口する第１収納凹部１ｂに向けて組みつけられるが、かかるギア部Ｇが第１収納凹部１ｂの他側開口端１ｃより他側方Ｂに突出して配置したことによると、ギア部Ｇの周囲に当接部分が存在することがなくギア部Ｇの組みつけ性及びグリスの塗布作業を大きく向上できる。又、ギア部Ｇに対するメンテナンス作業性も向上できる。
【００２３】
尚、本実施例のスロットルボデーは２連スロットルボデーであるが、３連スロットルボデー、４連スロットルボデーにも適用することができ、更に一側スロットルボデー、他側スロットルボデーに２つの吸気通路を備える２バレル型のスロットルボデーにも適用できる。
【００２４】
次に図２により本発明の他の実施例について説明する。
図１に示される駆動装置は、スロットルワイヤとモータにより絞り弁が開閉制御されるものであるが、図２に示される駆動装置はモータにより絞り弁が開閉制御されるもので、図１におけるオープンレバー、オープンスプリングを備えておらず、又従動ギアは絞り弁軸に固着され、従動ギアと絞り弁軸とは一体的に回転する。
尚、図１と同一構造部分は同一符号を使用して説明を省略する。
１ｋは、第１収納凹部１ｂの他側方Ｂに連設して形成された筒状をなす第１摺動筒部であり、その他側開口端１ｌが他側方Ｂに向かって開口して形成される。
又１０ｋは、第２収納凹部１０ｂの一側方Ａに連設して形成された筒状をなす第２摺動筒部であり、その一側開口端１０ｌが一側方Ａに向かって開口して形成される。
そして、一側スロットルボデー１と他側スロットルボデー１０とをボルト２１によって螺着固定する際、第２摺動筒部１０ｋの外周部を、第１摺動筒部１ｋの内周部に微少間隙（例えば０．５ミリメートル）をもって挿入配置する。
以上によると、第１摺動筒部１ｋの他側開口端１ｌ、第２摺動筒部１０ｋの一側開口端１０ｌとが相互に閉塞されるもので、これによって第１収納凹部１ｂと第２収納凹部１０ｂとにより密閉された収納空間Ｋが形成される。
そして、前記収納空間内に、図１と同様にモータギアＧａ、中間ギアＧｂ、従動ギアＧｃよりなるギア部Ｇを備える駆動装置Ｐが収納配置される。
【００２５】
かかる実施例によると、一側スロットルボデー１と他側スロットルボデー１０との取付けピッチＬに誤差が生じた際にあっても各スロットルボデーに無用な力を加えることなく、且つそれぞれの開口端１ｌ、１０ｌの間に間隙が形成されることがなく密閉された収納空間Ｋを良好に形成できる。
すなわち、取付けピッチＬに誤差が生じた際において、第１、第２摺動筒部１ｋ、１０ｋが挿入された状態において、相互に絞り弁軸２４の長手方向に移動するもので、かかる取付けピッチＬの誤差を吸収できるからである。
【００２６】
又、第２摺動筒部１０ｋの外周部と、第１摺動筒部１ｋの内周部との間に形成される摺動部Ｎにゴムリング等の環状シール部材３０を配置すると、第２摺動筒部１０ｋの外周部の外径、第１摺動筒部１ｋの内周部の内径にバラツキが生じた際にあってもかかる摺動部Ｎを環状シール部材３０によって確実にシールすることができ、密閉された収納空間Ｋを容易に形成できる。
いいかえると、第２摺動筒部１０ｋと第１摺動筒部１ｋの寸法精度を高精度に形成する必要がなく、生産性を向上できる。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】本発明の多連スロットルボデーにおける駆動装置の一実施例を示す要部縦断面図。
【図２】本発明の多連スロットルボデーにおける駆動装置の他の実施例を示す要部縦断面図。
【符号の説明】
【００２８】
１      一側スロットルボデー
１ａ    他側対向側壁
１ｂ    第１収納凹部
３      絞り弁軸受孔
１０    他側スロットルボデー
１０ａ  一側対向側壁
１０ｂ  第２収納凹部
１２    絞り弁軸受孔
２４    絞り弁軸
Ａ      一側方
Ｂ      他側方
Ｋ      収納空間
Ｐ      駆動装置
【図１】
2008144696.tif 000003
【図２】
2008144696.tif 000004