(57)【要約】【課題】ダンパーの構成の自由度を大きくしてダンパーのサイズ・ストロークや上限位置調整を容易に行うことができる衝撃緩和装置を提供する。【解決手段】衝撃緩和装置は、巻取シャフト５に離間して配置した緩和機構６と、巻取シャフト５の回転を緩和機構６に伝動する伝動機構と、からなる。緩和機構６は、伝動機構により巻取シャフト５の回転に連動して移動する移動子７と、移動子７の移動経路に位置して設けられ、所定量移動した移動子７が当接するダンパー８Ａ，８Ｂと、を備えている。【選択図】図２
2008202298.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
巻取シャフトの回転によりシャッターカーテンが昇降して開口部を開閉するシャッターの衝撃緩和装置であって、
前記衝撃緩和装置は、
開口部上方空間において巻取シャフトに離間して配置した緩和機構と、
巻取シャフトの回転を緩和機構に伝動する伝動機構と、からなり、
前記緩和機構は、
伝動機構により巻取シャフトの回転に連動して移動する移動子と、
移動子の移動経路に位置して設けられ、所定量移動した当該移動子が当接するダンパーと、を備えている、
シャッターの衝撃緩和装置。
【請求項２】
前記緩和機構は、前記伝動機構を介して巻取シャフトの回転に連動して回転する軸部を有しており、前記軸部は巻取シャフトに平行して延出すると共に、前記軸部の外周面には長さ方向に亘って螺子が形成されており、前記移動子は、軸部の回転に伴って軸部の長さ方向に移動するように前記軸部に外装されている、請求項１に記載のシャッターの衝撃緩和装置。
【請求項３】
前記緩和機構は、移動子の移動経路に位置して離間対向して設けた２つのダンパーを備えており、シャッターカーテンの上昇時には移動子が一方のダンパーに向かって移動し、シャッターカーテンの下降時には移動子が他方のダンパーに向かって移動する、請求項１，２いずれかに記載のシャッターの衝撃緩和装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、シャッターの衝撃緩和装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
巻取シャフトの回転によりシャッターカーテンが昇降して開口部を開閉するシャッターにおいて、開口部開放時には、上昇するシャッターカーテンの下端の座板がまぐさ部に当たって全開状態となる。特に手動式のシャッター装置では、開放時の操作力を軽減するために、巻取シャフトに内蔵されたバランススプリングによってシャッターカーテンの自重をバランスさせており、バランススプリングの調整によっては、上昇するシャッターカーテン下端の座板がまぐさ部に強く当たる場合がある。
【０００３】
開口部開放時の衝撃を緩和する手段として、ガイドレール内にダンパーを取り付け、座板をダンパーに当てることが検討されたが、ガイドレール内ではダンパーのストロークを長く取ることができず、良好な効果を得ることができなかった。類似の手段が特許文献１に記載されているが、やはりダンパーの納まりが限定的であり、ダンパーの構成の自由度が低く、ダンパーのサイズ・ストロークや上限位置調整に制約があった。また、これらのものは、左右のガイドレールに対応してそれぞれダンパーを設ける必要がある。
【０００４】
特許文献２には、ロータリーダンパの抵抗力に拘わらず、ロールスクリーンの巻き取り最終点での衝撃緩和を確実に図るロールスクリーンの巻き取り装置が記載されている。しかしながら、ロータリーダンパおよびショックアブソーバは共に巻き取りローラ内に収納されており、やはりダンパーの構成の自由度が低い。
【０００５】
また、開口部閉鎖時においても、下降するシャッターカーテンの下端の座板が下枠に当たるため、その衝撃を緩和することが望ましが、上記いずれの手段も、下降するシャッターカーテンの下端の座板が下枠に当たる時の衝撃を緩和することはできない。
【特許文献１】特開２００４−３１６３２９号
【特許文献２】特開平１１−２５６９５８号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明は、ダンパーの構成の自由度を大きくしてダンパーのサイズ・ストロークや上限位置調整を容易に行うことができる衝撃緩和装置を提供することを目的とするものである。本発明の他の目的は、シャッター全開位置及び全閉位置の両方において衝撃を緩和することができる衝撃緩和装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
かかる課題を達成するために本発明が採用した技術手段は、巻取シャフトの回転によりシャッターカーテンが昇降して開口部を開閉するシャッターの衝撃緩和装置であって、
前記衝撃緩和装置は、開口部上方空間において巻取シャフトに離間して配置した緩和機構と、巻取シャフトの回転を緩和機構に伝動する伝動機構と、からなり、前記緩和機構は、伝動機構により巻取シャフトの回転に連動して移動する移動子と、移動子の移動経路に位置して設けられ、所定量移動した当該移動子が当接するダンパーと、を備えている、シャッターの衝撃緩和装置、である。
【０００８】
一つの好ましい態様では、前記緩和機構は、前記伝動機構を介して巻取シャフトの回転に連動して回転する軸部を有しており、前記軸部は巻取シャフトに平行して延出すると共に、前記軸部の外周面には長さ方向に亘って螺子が形成されており、前記移動子は、軸部の回転に伴って軸部の長さ方向に移動するように前記軸部に外装されている。
【０００９】
一つの好ましい態様では、前記緩和機構は、移動子の移動経路に位置して離間対向して設けた２つのダンパーを備えており、シャッターカーテンの上昇時には移動子が一方のダンパーに向かって移動し、シャッターカーテンの下降時には移動子が他方のダンパーに向かって移動する。
【発明の効果】
【００１０】
本発明では、巻取シャフトの回転を伝動機構を介して緩和機構に伝達することで、開口部上方空間の空きスペースを利用してダンパーを設けるので、ダンパーの構成の自由度を大きくすることができ、ダンパーのサイズ・ストロークや上限位置あるいは／および下限位置の調整をより容易に行うことができる。ダンパーのストロークを大きく取れば、衝撃緩和をより良好に行うことができる。また、シャッターカーテンを直接ダンパーに当てるものではなく、間接的にダンパーを用いるので、左右二つの衝撃緩和装置を設ける必要がなく、一つの衝撃緩和装置で済む。
【００１１】
前記緩和機構は、移動子の移動経路に位置して離間対向して設けた２つのダンパーを備えており、シャッターカーテンの上昇時には移動子が一方のダンパーに向かって移動し、シャッターカーテンの下降時には移動子が他方のダンパーに向かって移動するものでは、一つの衝撃緩和装置でシャッター全開位置及び全閉位置の両方において衝撃を緩和することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
図１には、シャッター装置の開口部全閉時における全体正面図、全体側面図、開口部上方空間の内部を示す図、が示してある。シャッター装置は、建物開口部左右に立設した一対のガイドレール１と、建物開口部を開閉するシャッターカーテン２と、建物開口部の上方に設けられたシャッターケース３と、シャッターケース３の両端部に位置して躯体から持ち出し状に取り付けられた左右の軸受部４Ａ，４Ｂと、軸受部４Ａ，４Ｂ間に回転可能に軸支された巻取シャフト５と、を備えている。シャッターカーテン２の上端は巻取シャフト５に連結されており、図示しない手動開閉装置による巻取シャフト５の回転に伴ってシャッターカーテン２がガイドレール１に案内されながら昇降して建物開口部を開閉する。巻取シャフト５には図示しないバランスプリングが内蔵されており、シャッターカーテン２の自重をバランスさせることで、開放操作力を軽減するようにしている。
【００１３】
シャッターケース３の内部空間には、衝撃緩和装置が設けてある。衝撃緩和装置は、巻取シャフト５に離間して配置した緩和機構６と、巻取シャフト５の回転を緩和機構６に伝動する伝動機構と、からなる。緩和機構６は、伝動機構により巻取シャフト５の回転に連動して移動する移動子７と、移動子７の移動経路に位置して設けられ、シャッターカーテン２が全開位置、または、全閉位置に近づいた時に、所定量移動した移動子７が当接するダンパー８Ａ，８Ｂと、を備えている。
【００１４】
より具体的には、緩和機構６は、巻取シャフト５に平行して延出し、回転自在な軸部９と、軸部９の外周面に長さ方向に亘って形成された螺子９０と、軸部９の外周面に形成された螺子９０に外装された移動子７と、を備え、巻取シャフト５の回転による軸部９の回転に伴って移動子７が軸部９の長さ方向に水平に移動するように構成されている。
【００１５】
図示の例では、伝動機構は、巻取シャフト５の一方の端部に設けたスプロケット１０と、軸部９の一方の端部に設けたスプロケット１１と、両スプロケット１０，１１間に巻き掛けされた伝動チェーン１２と、からなり、巻取シャフト５の回転が伝動機構を介して軸部９に伝達されて軸部９を回転させる。チェーン伝動を用いた伝動機構について示したが、伝動機構を、ベルト伝動や歯車伝動から構成してもよい。
【００１６】
緩和機構６は、さらに、移動子７の移動経路に位置して離間して対向状に配置された２つのダンパー８Ａ、８Ｂを備えている。２つのダンパー８Ａ、８Ｂは、それぞれ、軸部９の両端部に位置して配置してある。ダンパー８Ａ、８Ｂは共に水平姿勢で配置されており、作動流体が密閉されたシリンダ８０と、軸部９の長さ方向に平行して水平状に延出するロッド８１と、からなる。このようなダンパーの構成は周知であるので、詳細な説明は省略する。
【００１７】
緩和機構６は、シャッターケース３内において、ブラケット４Ａ，４Ｂが取り付けられた躯体から離間した側で、巻取シャフト５に離間対向して配置される。すなわち、シャッターケース３の内部空間において、躯体から離間した側に空きスペースがあり、当該スペースを利用して緩和機構６が配設される。緩和機構６は、シャッターカーテン２の最大巻径時においても、巻取シャフト５に巻装されたシャッターカーテン２から離間している。緩和機構６は、シャッターケース３内において開口幅方向に水平状に延出しており、ダンパー８Ａ，８Ｂも水平姿勢であり、ダンパーを垂直姿勢で設けた場合に比べて有効スペースが確保し易いため、ダンパーのロッド８１のストロークを長く取ることができ、ダンパーの構成の自由度が大きい。
【００１８】
緩和機構６の支持構造について説明する。左右のブラケット４Ａ，４Ｂ間には、巻取シャフト５に平行して水平状に延出する長尺状の枠部材１３が架け渡してある。一方のブラケット４Ａと枠部材１３を利用して、緩和機構６が支持されている。より具体的には、軸部９の基端側はブラケット４Ａに回転自在に支持されており、軸部９の他端側はブラケット４と枠部材１３に装着した取付金具１４に回転自在に支持されている。対向するダンパー８Ａ，８Ｂも、それぞれ、取付金具１４に片持ち状に支持されている。緩和機構６の支持構造については、当業者において様々な構成が取り得るものであり、図示の例に限定されないことは言うまでもない。
【００１９】
移動子７とダンパー８Ａ，８Ｂとの位置関係について説明する。シャッターカーテン２の上昇時に、巻取シャフト５の一方の方向への回転に連動して軸部９が回転して移動子７が矢印Ａ方向に移動し、シャッターカーテン２が所定の位置（座板２０がまぐさ部１５に当接する少し前）まで達した時に移動子７が一方のダンパー８Ａに当接するように設定される。シャッターカーテン２の下降時に、巻取シャフト５の他方の方向への回転に連動して軸部９が回転して移動子７が矢印Ｂ方向に移動し、シャッターカーテン２が所定の位置（座板２０が下枠１６に当接する少し前）まで達した時に移動子７が他方のダンパー８Ｂに当接するように設定される。
【００２０】
このような衝撃緩和装置を備えたシャッター装置において、開口部全閉状態から巻取シャフト５を回転させてシャッターカーテン５を巻き取りながら上昇させると、巻取シャフト５の回転に連動して移動子７が軸部９上を矢印方向Ａに向かって移動し、シャッターカーテン５の下端の座板２０がまぐさ部１５に当接する少し手前で、移動子７がダンパー８Ａに当接する。移動子７がダンパー８Ａのロッド８１に当たると、移動子７はロッド８１を押し込むように移動し、移動子７は減速されながら移動して全開位置で停止する。移動子７が減速されながら移動して全開位置で停止することで、伝動機構を介して巻取シャフト５の回転も減速されてシャッターカーテン２の下端の座板２０はゆっくりとまぐさ部１５に当たって全開位置で停止する。図４の例では、座板２０に衝撃吸収材２０Ａが設けてあるが、上昇時のシャッターカーテン２の座板２０は、衝撃緩和装置で上昇方向の力が減衰された状態で、その衝撃吸収材２０Ａを介してまぐさ部１５に当接するので、より効果的である。
【００２１】
開口部全開状態から巻取シャフト５を回転させてシャッターカーテン２を繰り出しながら下降させると、巻取シャフト５の回転に連動して移動子７が軸部９上を矢印方向Ｂに向かって移動し、シャッターカーテン２の下端の座板２０が下枠１６に当接する少し手前で、移動子７がダンパー８Ｂに当接する。移動子７がダンパー８Ｂのロッド８１に当たると、移動子７はロッド８１を押し込むように移動し、移動子７は減速されながら移動して全閉位置で停止する。移動子７が減速されながら移動して全閉位置で停止することで、伝動機構を介して巻取シャフト５の回転も減速されてシャッターカーテン２の下端の座板２０はゆっくりと下枠１６に当たって全閉位置で停止する。
【００２２】
上述の実施例の記載では、２つのダンパー８Ａ，８Ｂを備えた緩和機構６について説明したが、本発明に係る衝撃緩和装置の緩和機構６は、図５に示すように、一つのダンパー８を備えたものでもよい。図５に示す緩和機構６は、伝動機構により巻取シャフト５の回転に連動して移動する移動子７と、移動子７の移動経路に位置して設けられ、シャッターカーテン２が全開位置に近づいた時に、所定量移動した移動子７が当接するダンパー８を備えている。バランスプリングが内蔵された巻取シャフト５でシャッターカーテン２を巻き上げる場合には、バランススプリングの調整の仕方によって、シャッターカーテン２が上限位置に近づくにつれてより強く上方に付勢されている場合があり、シャッターカーテン２がまぐさ部に強く当たるおそれがあるが、そのような場合であっても、緩和機構６のダンパー８に移動子７が当たるようにすることで、シャッターカーテン２がまぐさ部に当たる時の衝撃を緩和することができる。
【産業上の利用可能性】
【００２３】
本発明は、シャッター装置の衝撃緩和装置として利用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】シャッター装置の開口部全閉時における全体正面図、全体側面図、開口部上方空間の内部を示す図、である。
【図２】衝撃緩和装置の上面図及び正面図である。
【図３】衝撃緩和装置の側面図である。
【図４】シャッター装置の開口部全閉状態（Ａ−１，Ｂ−１）、開口部全開状態（Ａ−２，Ｂ−２）を示す図である。
【図５】他の実施例に係る衝撃緩和装置の上面図である。
【符号の説明】
【００２５】
２  シャッターカーテン
２０  座板
５  巻取シャフト
６  緩和機構
７  移動子
８Ａ、８Ｂ  ダンパー
９  軸部
９０  螺子
１０  スプロケット
１１  スプロケット
１２  チェーン
１５  まぐさ部
１６  下枠
【図１】
2008202298.tif 000003
【図２】
2008202298.tif 000004
【図３】
2008202298.tif 000005
【図４】
2008202298.tif 000006
【図５】
2008202298.tif 000007