(57)【要約】【課題】駐車スペースを有するユーザーが、自分で使用しない時間帯に不特定多数のドライバーに駐車場を提供して、駐車スペースを有効に利用する。ドライバーが、予約などの手間をかけずに、現場で駐車場の空き状況を確認して利用できるようにする。不特定多数のドライバーに駐車させる時間帯が変化しても、通信回線を使用して遠隔地から変更する。【解決手段】駐車装置は、車両の駐車スペース１に駐車する車両の出入りを阻止するロック機構２と、このロック機構２を制御する料金支払い機構３と、駐車スペース１の駐車可能時間を表示する駐車時間表示機構４と、駐車時間表示機構４に接続されて、駐車時間表示機構４が表示している駐車可能時間以外の時間帯に駐車スペース１に進入する車を検出して、警報信号を出力する警報機構５と、前記駐車時間表示機構４が表示する駐車可能時間を通信回線を使用して遠隔地から変更する遠隔変更機構６とを備える。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の駐車スペース(1)に駐車する車両の出入りを阻止するロック機構(2)と、このロック機構(2)を制御する料金支払い機構(3)と、駐車スペース(1)の駐車可能時間を表示する駐車時間表示機構(4)と、駐車時間表示機構(4)に接続されて、駐車時間表示機構(4)が表示している駐車可能時間以外の時間帯に駐車スペース(1)に進入する車を検出して、警報信号を出力する警報機構(5)と、前記駐車時間表示機構(4)が表示する駐車可能時間を通信回線を使用して遠隔地から変更する遠隔変更機構(6)とを備える駐車装置。
【請求項２】
警報機構(5)がスピーカー(23)から音響信号を出力する請求項１に記載される駐車装置。
【請求項３】
車両が自動車、オートバイ、自転車のいずれかである請求項１に記載される駐車装置。
【請求項４】
駐車時間表示機構(4)が、現在時間から駐車できる時間を表示する請求項１に記載される駐車装置。
【請求項５】
駐車時間表示機構(4)が、駐車できる最初の時間と最後の時間を表示する請求項１に記載される駐車装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、駐車場を有するユーザーと、車で移動する不特定多数のドライバーの両方が効率よく駐車場を利用できる駐車装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
車で移動するドライバーは、町中で車の駐車場を探すのに苦労する。ドライバーが簡単に空いた駐車場を探し、また予約するシステムは開発されている。（特許文献１参照）
【特許文献１】特開２００５−８５０６９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
特許文献１のシステムは、コンビニエンスストア等に設置する複合機から通信ネットワークを通じてサーバーに通信して、コンビニエンスストアで駐車券を発行する。このシステムは、サーバーが、複数の駐車場の空き状況を随時取得して蓄積する。コンビニエンスストアの複合機は、ドライバーが入力した条件に合致する駐車場情報を検索して、サーバーに対してその駐車場の空き状況の確認を要請する。サーバーからの返信に応答して、複合機はドライバーが入力した条件に合致し、かつ予約可能な駐車場の情報をドライバーに提示する。ドライバーの入力に応じて、複合機は、駐車場の予約要請をサーバーに送信する。サーバーは、複合機からの予約要請に応じてデータベースを更新すると共に、所定の識別情報を複合機と、駐車場に設置している駐車場端末に送信する。複合機は、サーバーから送信された識別情報を用いて、当該駐車場で使用する駐車券を発券する。ドライバーはこの駐車券を持って、予約した駐車場に車を駐車する。
【０００４】
この駐車システムは、複合機を設置しているコンビニ等にドライバーが立ち寄って空いた駐車場を探すことができる。ただ、このシステムは、予約した駐車場を探すのに手間がかかり、さらに予約した駐車場に移動するのに時間がかかる欠点がある。さらに、ドライバーが駐車するに先だって、コンビニ等に立ち寄って、空いた駐車場を検索し、さらに空いた駐車場の予約にも手間がかかる。さらにまた、予約した駐車場の状況を予約する場所で現実に見て確認できないことから、車の出し入れが難しかったり、あるいはドライバーが好む環境でない等の弊害がある。車で移動しているドライバーは、駐車場を現場で確認して、空いた駐車場に入庫するのが最も便利に利用できる。
【０００５】
さらに、このシステムの最大の欠点は、空いた駐車場を探すことはできても、駐車スペースを有効に利用することはできない。たとえば、有料駐車場を有するユーザーが、夜間に自分の車を駐車して、昼間の留守の時間帯には不特定多数のドライバーの駐車場として使用することはできない。従来の有料駐車場は、あらかじめ駐車場の利用形態および利用駐車台数を駐車スペースごとに特定している。例えば、ユーザーが５台の駐車スペースを所有し、自分の自家用車を駐車するためのスペースとして２台の駐車スペース確保し、後残り２台の駐車スペースを月極駐車場として貸し、残り１台の駐車スペースを一般の有料駐車場とするように各々の駐車スペースの使用形態を特定している。この使用形態にあって、月極駐車場に空きがあっても、ドライバーは勝手に駐車できない。また、ユーザーの自家用の駐車スペースが、昼間に出勤して毎日空いていても、月極契約者も不特定多数のドライバーも駐車場としては使用できない。したがって、従来の利用形態を特定している駐車場は、決められた使用形態以外の状態では使用できず、駐車スペースを有効にできない欠点がある。
【０００６】
本発明は、このような欠点を解決することを目的に開発されたものである。本発明の重要な目的は、駐車スペースを有するユーザーが、自分で使用しない時間帯に不特定多数のドライバーに駐車場を提供して、駐車スペースを極めて有効に利用できる駐車装置を提供することにある。
また、本発明の他の大切な目的は、車で移動しているドライバーが、現場で駐車場の空き状況を確認して、予約などの手間をかけることなく直ちに駐車して便利に利用できる駐車装置を提供することにある。
さらにまた、本発明の他の大切な目的は、空いた駐車スペースを不特定多数のドライバーに提供するにもかかわらず、間違って不特定多数のドライバーが自分で使用したい時間帯に駐車するのを有効に防止でき、また、駐車スペースを有するユーザーが、自分の都合で不特定多数のドライバーに駐車させる時間帯が変化しても、通信回線を使用して遠隔地から変更して、自分の駐車スペースを確保して、自分がほとんど制限なく使用できる駐車装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の駐車装置は、前述の目的を達成するために以下の構成を備える。
駐車装置は、車両の駐車スペース１に駐車する車両の出入りを阻止するロック機構２と、このロック機構２を制御する料金支払い機構３と、駐車スペース１の駐車可能時間を表示する駐車時間表示機構４と、駐車時間表示機構４に接続されて、駐車時間表示機構４が表示している駐車可能時間以外の時間帯に駐車スペース１に進入する車を検出して、警報信号を出力する警報機構５と、前記駐車時間表示機構４が表示する駐車可能時間を通信回線を使用して遠隔地から変更する遠隔変更機構６とを備える。
【０００８】
本発明の駐車装置は、警報機構５がスピーカー２３から音響信号を出力することができる。さらに、本発明の駐車装置は、車両を、自動車、オートバイ、自転車のいずれかとすることができる。さらに、本発明の駐車装置は、駐車時間表示機構４が、現在時間から駐車できる時間を表示することができる。さらにまた、本発明の駐車装置は、駐車時間表示機構４が、駐車できる最初の時間と最後の時間を表示することができる。
【発明の効果】
【０００９】
本発明の駐車装置は、駐車スペースを有するユーザーが、自分で使用しない時間帯に不特定多数のドライバーに駐車場を提供して、駐車スペースを極めて有効に利用できる駐車特徴がある。また、この駐車スペースを駐車場として使用する不特定多数のドライバーは、車で移動しながら空いている駐車場の空き状況を確認し、さらに駐車できる時間帯をも確認して、駐車できるので、従来のコンビニで予約して、予約した駐車場に移動する必要がなく、余分な手間をかけることなく、空いた駐車スペースを見つけて直ちに駐車して便利に利用できる特徴がある。それは、本発明の駐車装置が、駐車スペースの駐車可能時間を表示する駐車時間表示機構を設けているので、駐車時間表示機構のある駐車スペースを通過するドライバーが駐車時間表示機構を見て、空いた駐車スペースに駐車できるからである。
【００１０】
さらに、本発明の駐車装置は、ドライバーが間違って、駐車できない時間帯に駐車スペースに侵入すると、警報機構がこのことを検出して警報信号を出力するので、駐車場の近傍を通過するドライバーが間違って駐車できない駐車スペースに駐車することがなく、駐車スペースを有するユーザーは安心して、不特定多数のドライバーに空いた駐車スペースを提供できる。
【００１１】
さらにまた、本発明の駐車装置は、駐車時間表示機構に表示される駐車可能時間を通信回線を使用して遠隔地から変更できるので、駐車スペースを有するユーザーは、都合で駐車可能な時間帯が変化するときには、その表示を変更できる。このため、駐車可能時間が変更しても、自分の車を駐車するときには、駐車できる特徴があり、不特定多数のドライバーに駐車場を提供しながら、自分の使用がほとんど制限されない特徴が実現される。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。ただし、以下に示す実施例は、本発明の技術思想を具体化するための駐車装置を例示するものであって、本発明は駐車装置を以下のものに特定しない。
【００１３】
さらに、この明細書は、特許請求の範囲を理解しやすいように、実施例に示される部材に対応する番号を、「特許請求の範囲」および「課題を解決するための手段の欄」に示される部材に付記している。ただ、特許請求の範囲に示される部材を、実施例の部材に特定するものでは決してない。
【００１４】
図１と図２に示す駐車装置は、車両の駐車スペース１に駐車する車両の出入りを阻止するロック機構２と、このロック機構２を制御する料金支払い機構３と、駐車スペース１の駐車可能時間を表示する駐車時間表示機構４と、駐車時間表示機構４に接続されて、駐車時間表示機構４が表示している駐車可能時間以外の時間帯に駐車スペース１に進入する車を検出して、警報信号を出力する警報機構５と、前記駐車時間表示機構４が表示する駐車可能時間を電話や無線等の通信回線を使用して遠隔地から変更する遠隔変更機構６とを備える。
【００１５】
ロック機構２は、駐車スペース１の定位置に車両が侵入すると、車両が出るのを阻止するストッパである。ロック機構２は、たとえば、駐車スペース１の路面７から突出して車両のシャーシの底を弾性的に押す弾性アーム８である。この弾性アーム８は傾動できるように駐車スペース１の路面７に設けられる。弾性アーム８は、降下すると駐車スペース１の路面７と平行となり、起き上がると車両のシャーシの底面に弾性的に押圧される。シャーシの底に弾性的に押圧される弾性アーム８は、車両が駐車スペース１から出る方向に移動すると、シャーシの凹凸部に係止されて、車両の移動を阻止する。この弾性アーム８は、料金支払い機構３に制御されるアクチュエーター９で、水平位置と起きる位置とに傾動される。本発明の駐車装置は、ロック機構をシャーシの底面に押圧される弾性アームには特定しない。ロック機構は、駐車スペースの外側にあって、駐車スペースから出る車両の前方に配置することもできる。このロック機構は、たとえば、水平姿勢と垂直姿勢に傾動する傾動壁である。傾動壁は、車両が駐車スペースの定位置に停止されると、垂直姿勢に起きて車両が駐車スペースから出るのを阻止する。また、料金支払い機構に制御されて、所定の料金が支払われた後は、たとえば、アクチュエーターなどに制御されて、水平姿勢に傾動されて、車両が駐車スペースから出られる姿勢に制御される。
【００１６】
料金支払い機構３は、駐車スペース１に車両を駐車する車両の駐車時間をカウントして、駐車時間から駐車料金を演算する演算回路１０と、演算された駐車料金を表示して精算する料金精算部１１と、この料金精算部１１で駐車料金の支払いを検出してロック機構２を制御する制御回路１２とを備える。
【００１７】
演算回路１０は、駐車スペース１に車両が侵入したことを検出する車両センサ１３と、車両センサ１３の入庫信号でカウントを開始するタイマー１４と、タイマー１４のカウント値から駐車利用金を演算する演算部１５とを備える。
【００１８】
車両センサ１３は、たとえば駐車スペース１の路面７に埋設されるループコイル１６と、このループコイル１６のインダクタンスの変化を検出して、駐車スペース１に車両が入庫されたことを検出する検出回路１７とを備える。ループコイル１６は、駐車スペース１に車両が入庫されると、車両の金属が接近してインダクタンスが変化する。検出回路１７は、ループコイル１６に交流を流して、交流電流の変化からインダクタンスの変化を検出する。また、検出回路１７は、ループコイル１６にコンデンサを接続して、ループコイル１６とコンデンサとで発振回路を構成し、この発振回路の発振周波数の変化からループコイル１６のインダクタンスの変化を検出する。この発振回路は、ループコイル１６のインダクタンスとコンデンサの静電容量から発振周波数が特定される。したがって、ループコイル１６のインダクタンスが変化すると、発振周波数が変化し、発振周波数の変化からインダクタンスの変化を検出できる。検出回路１７は、車両が入庫したことを検出すると、入庫信号をタイマー１４に出力する。
【００１９】
タイマー１４は、入庫信号が入力されるとカウントを開始する。また、このタイマー１４は、制御回路１２から料金支払信号が入力されると、カウント値をリセットする。
【００２０】
演算部１５は、タイマー１４のカウント値から駐車料金を演算する。この演算部１５は、タイマー１４のカウント値を駐車料金に変換するテーブルをメモリ１８に記憶している。演算部１５は、メモリ１８に記憶しているテーブルを参照して、タイマー１４のカウント値から駐車料金を演算する。演算された駐車料金は、料金精算部１１に出力される。
【００２１】
料金精算部１１は、演算回路１０から出力される駐車料金を精算する精算器１９と、駐車料金を表示する料金表示部２０とを備える。精算器１９は、演算回路１０から駐車料金が入力されると、この料金を料金表示部２０に表示すると共に、ドライバーが支払う駐車料金を精算する。さらに、精算器１９は、ドライバーが駐車料金を支払うと、このことを示す料金支払信号を制御回路１２に出力する。
【００２２】
制御回路１２は、料金精算部１１から料金支払信号が入力されて、ドライバーが駐車料金を支払ったことを検出すると、ロック機構２を解除して、車両が駐車スペース１から出られる状態とし、また、タイマー１４のカウント値をリセットする。
【００２３】
以上の料金支払い機構３は、駐車場内に設置されており、ドライバーがその場で精算して駐車料金を支払う構造としている。ただ、本発明の駐車装置は、必ずしも駐車場内に設置された料金支払い機構を使用して駐車料金を精算する必要はなく、コンビニや銀行等で駐車料金を精算し、あるいは携帯電話やコンピュータ等の通信機器を使用して駐車料金を精算できる構造とすることもできる。この料金支払い機構は、コンビニや銀行等に設置された端末機や、携帯電話やコンピュータ等の通信機器を使用して、駐車料金を確認して精算できる構造とする。この構造の料金支払い機構は、端末機や携帯電話等の外部機器を介して駐車料金が支払われると、この情報が通信回線等を介して料金支払い機構の料金精算部に入力されて、ドライバーが駐車料金を支払ったことが検出される。このように、端末機や携帯電話等の外部機器を使用して駐車料金を精算できる料金支払い機構は、図示しないが、必ずしも駐車場内に設置する必要はなく、車両センサのみを駐車場内に設置して、他の機構を駐車場外に設置することもできる。
【００２４】
駐車時間表示機構４は、ユーザーが駐車スペース１を不特定多数のドライバーに駐車を許可する時間を表示する。この駐車時間表示機構４は、ドライバーが駐車時間を入力するキーボードなどの入力部２１を接続している。この入力部２１から入力されて、駐車時間表示機構４は、たとえば図３に示すように、不特定多数のドライバーに駐車場として提供する状態を「一般有料貸出中、今から６時間の間」等と表示する。また、図４ないし図６に示すように表示することもできる。図４の駐車時間表示機構４は、「只今・一般有料駐車場  １月１日１３時０分から１月２日８時０分まで」と表示して、一般有料駐車場として使用できる日にちと時間を表示する。また、図５の駐車時間表示機構４は、「只今・月極駐車場  １月２日８時０分から１月３日１５時０分まで」と表示して、月極駐車場として使用する日と時間帯を表示する。また、図６の駐車時間表示機構４は、「予告  １月３日１５時０分から１月４日９時０分まで一般有料駐車場」と表示して、現在は有料駐車場であるが、その後、特定の日時には不特定多数のドライバーの有料駐車場に提供することを表示する。
【００２５】
ドライバーは、駐車時間表示機構４の表示を見て、この駐車場が一般の有料駐車場として使用できるかどうかを確認する。ドライバーが入庫しようとする時間帯が、一般の有料駐車場として利用できる駐車可能時間で、駐車スペース１に空きがあると、ドライバーは空いた駐車スペース１に車両を駐車する。
【００２６】
図１に示す駐車時間表示機構４は、料金支払い機構３とは別の機器として設置している。このように、駐車時間表示機構４と料金支払い機構３とを別々に設置する構造は、料金支払い機構を駐車場内に設置しない駐車装置においては、駐車時間表示機構のみを駐車場内に設置することができる。ただ、本発明の駐車装置は、駐車時間表示機構と料金支払い機構とを一体構造とすることもできる。この駐車装置は、料金支払い機構の表示部や入力部を、駐車時間表示機構の表示部や入力部に併用することができる。さらに、図に示す駐車時間表示機構４は、入力部２１を装備しているが、駐車時間表示機構は、必ずしも入力部を装備する必要はない。入力部のない駐車時間表示機構は、駐車時間等の表示内容を料金支払い機構から入力し、あるいは、後述する遠隔変更機構から入力する。
【００２７】
警報機構５は、駐車可能時間でない時間帯にドライバーが間違って入庫したときに警報信号を出力する。したがって、警報機構５は、車両の侵入を検出する車両センサ１３と、車両の入庫を検出するタイミングが、駐車可能時間であるかどうかを判別する判別回路２２を備える。車両センサ１３は、料金支払い機構３の演算回路１０に設けている車両センサ１３を併用する。駐車可能時間は、駐車時間表示機構４から入力される。したがって、判別回路２２は、料金支払い機構３の車両センサ１３から車両が入庫したことを検出し、また、駐車時間表示機構４から駐車可能時間を検出する。判別回路２２は、駐車時間表示機構４に表示している駐車可能時間以外の時間帯に、駐車スペース１に車両が進入したことを検出するとき、すなわち、車両センサ１３から車両の入庫を検出する信号を検出し、かつ、車両の入庫を検出するタイミングが、駐車時間表示機構４から入力される駐車可能時間にないときは、警報信号を出力する。
【００２８】
警報信号は、スピーカー２３やサイレンから出力される警報音である。ただ、警報音に代わって、あるいは警報音と一緒に、光源を点滅する光り信号として出力することもできる。
【００２９】
さらに、本発明の駐車装置は、駐車時間表示機構４に表示される駐車可能時間を変更する遠隔変更機構６を備える。この遠隔変更機構６は、電話や無線等の通信回線を使用して遠隔地から駐車可能時間を変更する。したがって、遠隔変更機構６は、駐車時間表示機構４を通信回線に接続するＩ／Ｏインターフェース２４と、このＩ／Ｏインターフェース２４から入力される情報で、駐車時間表示機構４の駐車可能時間を変更する変更回路２５を備える。遠隔変更機構６は、特定の電話番号で、接続器２６を介してＩ／Ｏインターフェース２４が通信回線に接続される。この状態で、ユーザーからの情報が変更回路２５に入力される。変更回路２５は、入力される情報でもって、駐車時間表示機構４に表示される駐車可能時間を変更する。この遠隔変更機構６は、ユーザーが、携帯電話２７やコンピュータ２８を操作して、遠隔変更機構６を呼び出す。呼び出された遠隔変更機構６は、Ｉ／Ｏインターフェース２４を介して変更回路２５が通信回線に接続される。この状態で、ユーザーは駐車可能時間を変更する情報を入力する。入力された情報は、通信回線とＩ／Ｏインターフェース２４を介して変更回路２５に伝送される。変更回路２５は、入力される情報で、駐車時間表示機構４に表示する駐車可能時間を変更する。
【００３０】
遠隔変更機構６を備える駐車装置は、ユーザーが、携帯電話２７やコンピュータ２８などを使用して、駐車スペース１から離れた出先や仕事場から、駐車時間表示機構４の駐車可能時間を変更できる。このため、仕事や出先での時間割が変更しても、駐車可能時間を変更して、自分の駐車スペース１に駐車できる。
【００３１】
以上の実施例の駐車装置は、車両を自動車としているが、本発明の駐車装置は、駐車する車両を自動車に限定せず、オートバイや自転車とすることもできる。
【図面の簡単な説明】
【００３２】
【図１】本発明の一実施例にかかる駐車装置の外観図である。
【図２】図１に示す駐車装置の概略構成図である。
【図３】駐車時間表示機構の表示の一例を示す図である。
【図４】駐車時間表示機構の表示の他の一例を示す図である。
【図５】駐車時間表示機構の表示の他の一例を示す図である。
【図６】駐車時間表示機構の表示の他の一例を示す図である。
【符号の説明】
【００３３】
１…駐車スペース
２…ロック機構
３…料金支払い機構
４…駐車時間表示機構
５…警報機構
６…遠隔変更機構
７…路面
８…弾性アーム
９…アクチュエーター
１０…演算回路
１１…料金精算部
１２…制御回路
１３…車両センサ
１４…タイマー
１５…演算部
１６…ループコイル
１７…検出回路
１８…メモリ
１９…精算器
２０…料金表示部
２１…入力部
２２…判別回路
２３…スピーカー
２４…Ｉ／Ｏインターフェース
２５…変更回路
２６…接続器
２７…携帯電話
２８…コンピュータ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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