(57)【要約】【課題】本発明は、中間階においても乗降することができる湾曲型乗客コンベア設備を提供することにある。【解決手段】本発明は、建築構造部１との周壁（２）に沿って設置した湾曲した乗客コンベア（１１，１７Ａ，１７Ｂ）の、建築構造物の中間階床に対向する位置に踏板１２が水平に移動する中間水平部１４Ａ，１４Ｂ，１８Ａ，１８Ｂを形成すると共に、この中間水平部に、前記中間階床に乗降できる出入口１５Ａ，１５Ｂ，２０Ａ，２０Ｂを形成したのである。  このように構成することで、建築構造物の中間階床に乗降することができると共に、乗客コンベアの設置台数も揚程に合わせて制限あるいは１台にすることができるので、製造時間や組み立てに要する労力を低減することができる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
建築構造物との周壁に沿って湾曲した乗客コンベアを設置した湾曲型乗客コンベア設備において、前記乗客コンベアは、建築構造物の中間階床に対向する位置に踏板が水平に移動する中間水平部を形成すると共に、前記中間階床に乗降できる出入口を前記中間水平部に形成したことを特徴とする湾曲型乗客コンベア設備。
【請求項２】
周壁に沿って各階床の出入口が形成された建築構造物と、この建築構造物の上下に離れた階床間の出入口を連絡し前記周壁に沿って設置された湾曲した乗客コンベアとを備えた湾曲型乗客コンベア設備において、前記乗客コンベアは、各階床に対向する位置に踏板が水平に移動する中間水平部を形成すると共に、この中間水平部から対向する階床へ乗降できる出入口を形成したことを特徴とする湾曲型乗客コンベア設備。
【請求項３】
前記建築構造物は、各階床の出入口と連通し前記周壁に沿って形成された回廊を有し、各階の回廊に対向して前記乗客コンベアの中間水平部の出入口が形成されていることを特徴とする請求項１又は２記載の湾曲型乗客コンベア設備。
【請求項４】
前記回廊と前記中間水平部の出入口とは、連通路によって接続されていることを特徴とする請求項３記載の湾曲型乗客コンベア設備。
【請求項５】
周壁に沿って各階床の出入口が形成された建築構造物と、この建築構造物の上下に離れた階床間の出入口を連絡し前記周壁に沿って設置された湾曲する乗客コンベアとを備えた湾曲型乗客コンベア設備において、前記乗客コンベアは、各階床に対向する位置に踏板が水平に移動する中間水平部を有すると共に、この中間水平部に前記対向する階床に対して乗降できる出入口を有し、また前記乗客コンベアは、上昇用乗客コンベアと下降用乗客コンベアとを有し、これら上昇用及び下降用乗客コンベアは、傾斜方向が逆方向に配置され、かつ同一階床における上昇用及び下降用乗客コンベアの中間水平部の出入口は、離れた位置に形成されていることを特徴とする湾曲型乗客コンベア設備。
【請求項６】
周壁に沿って各階床の出入口が形成された建築構造物と、この建築構造物の上下に離れた階床間の出入口を連絡し前記周壁に沿って設置された湾曲する乗客コンベアとを備えた湾曲型乗客コンベア設備において、前記建築構造物は、各階床の出入口と連通し前記周壁に沿って形成された回廊を有し、前記乗客コンベアは、各階床と対向する位置に踏板が水平に移動する中間水平部を有すると共に、この中間水平部に前記回廊に対向する出入口を有し、この中間水平部の出入口と連通する連通路を回廊に設け、また前記乗客コンベアは、上昇用乗客コンベアと下降用乗客コンベアとを有し、これら上昇用及び下降用乗客コンベアは、傾斜方向が逆方向に配置され、かつ同一階床における上昇用及び下降用乗客コンベアの中間水平部の出入口と連通する連通路は、同一回廊の離れた位置に設けられていることを特徴とする湾曲型乗客コンベア設備。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、湾曲した傾斜区間において隣接踏板間に段差が生じるエスカレーターや隣接踏板間に段差を生じない電動道路などの湾曲型乗客コンベア設備に係り、特に、建築構造物の周壁に沿って設置される湾曲型乗客コンベア設備に関する。
【背景技術】
【０００２】
湾曲した傾斜区間に設置される乗客コンベアは、例えば特許文献１に開示のように、既に提案されており、一部実施されている。
【０００３】
【特許文献１】特公平７−２８６２６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
今まで提案あるいは実用化されている湾曲した乗客コンベアは、上階床と下階床の上下に離れた２点間を連絡する交通手段であった。
【０００５】
このために、３階床以上の建築構造物においては、中間階に乗降することができず、中間階に乗降するためには、隣接上下階床間に対応して、湾曲した乗客コンベアを夫々設置する必要があった。
【０００６】
しかしながら、隣接上下階床間に夫々湾曲した乗客コンベアを設置する場合、駆動機構や制御装置を夫々の乗客コンベアに備えなければならず、製造時間や組み立てに多大な労力を費やすことになる。
【０００７】
本発明の目的は、中間階においても乗降することができる湾曲型乗客コンベア設備を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は上記目的を達成するために、建築構造部との周壁に沿って設置した湾曲した乗客コンベアの、建築構造物の中間階床に対向する位置に踏板が水平に移動する中間水平部を形成すると共に、この中間水平部に、前記中間階床に乗降できる出入口を形成したのである。
【発明の効果】
【０００９】
本発明は上記のように出入口を形成した中間水平部を設けることで、建築構造物の中間階床に乗降することができる湾曲型乗客コンベアを得ることができる。また、湾曲した乗客コンベアの設置台数も揚程に合わせて制限あるいは１台にすることができるので、製造時間や組み立てに要する労力を低減することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下本発明による湾曲型乗客コンベアの第１の実施の形態を、図１〜図３に示す湾曲型エスカレーター設備に基づいて説明する。
【００１１】
建築構造物１は、その内周壁２側に複数の出入口３〜５を有しており、これら出入口３〜６に連通する回廊７〜９が前記内周壁２に沿って形成されている。そして、これら回廊７〜９には手摺１０が設けられ手いる。
【００１２】
このように構成されている建築構造物１の内周壁２に沿って湾曲型エスカレーター１１が設置されている。
【００１３】
この湾曲型エスカレーター１１は、循環移動する踏板１２と、この踏板１２の両側の固定部材に踏板移動方向に沿って立設された一対の欄干１３Ａ，１３Ｂとを備えている。
【００１４】
そして、この湾曲型エスカレーター１１は、建築構造物１の回廊７〜９のうち、中間階床の回廊７，８に対向する位置に、踏板１２が水平方向に移動する中間水平部１４Ａ，１４Ｂを形成していると共に、中間水平部１４Ａ，１４Ｂの前記回廊７，８に対向する前記欄干１３Ａを切り離して出入口１５Ａ，１５Ｂを形成している。欄干１３Ａを切り離して形成した出入口１５Ａ，１５Ｂに対して、回廊７，８と前記中間水平部１４Ａ，１４Ｂ間及び最上階の回廊９と乗降部間に、回廊７，８，９から連通路１６Ａ，１６Ｂ，１６Ｃを延在させて乗客が安全に乗降できるように構成されている。
【００１５】
上記構成の湾曲型エスカレーター設備において、最下階床から最上階床へ移動する場合には、乗客は上昇運転している湾曲型エスカレーター１１の最下階床から乗り込み、中間水平部１４Ａ，１４Ｂを通過して最上階の乗降部から降り、そこから連通路１６Ｃを経由して最上階の回廊９に移動して最寄りの入口６から建築構造物１の内部に入る。一方、最下階床から建築構造物１の中間階に移動する場合には、乗客は湾曲型エスカレーター１１の最下階床から乗り込み、目的階床の中間水平部１４Ａ，１４Ｂに形成された欄干１３Ａの出入口１５Ａ，１５Ｂのいずれかから連通路１６Ａ，１６Ｂに降り、回廊７，８を通って最寄りの出入口４，５から建築構造物１の中に入る。
【００１６】
下降運転している湾曲型エスカレーター１１を利用して最上階や中間階から最下階に降りる場合には、上昇運転時と反対の行動をすればよい。
【００１７】
このように、本実施の形態によれば、一台の湾曲型エスカレーター１１を利用して希望する階床に移動できるのは勿論のこと、隣接階床間に湾曲型エスカレーターを個々に設置する必要はなくなる。
【００１８】
ところで、以上説明の第１の実施の形態は、一台の湾曲型エスカレーター１１を建築構造物１の内周壁２に沿って設置したものであるが、図４に示す第２の実施の形態に示すように、２台の湾曲型エスカレーターを傾斜方向が逆となるように設置し、一方を上昇用エスカレーター１７Ａとし、他方を下降用エスカレーター１７Ｂとしたものである。図１〜図３と同一符号は同一構造物を示すので、再度の詳細な説明は省略する。
【００１９】
上昇用エスカレーター１１Ａは、第１の実施の形態と同じように、建築構造物１の回廊７〜９のうち、中間階床の回廊７，８に対向する位置に、踏板１２が水平方向に移動する中間水平部１４Ａ，１４Ｂを形成していると共に、中間水平部１４Ａ，１４Ｂの前記回廊７，８に対向する前記欄干１３Ａを切り離して出入口１５Ａ，１５Ｂを形成している。欄干１３Ａを切り離して形成した出入口１５Ａ，１５Ｂに対しては、回廊７，８と前記中間水平部１４Ａ，１４Ｂ間及び最上階の回廊９と乗降部間に、回廊７，８，９から夫々連通路１６Ａ，１６Ｂ，１６Ｃを延在させて乗客が安全に乗降できるように構成されている。
【００２０】
下降用エスカレーター１７Ｂは、上昇用エスカレーター１１Ａと同じように、建築構造物１の回廊７〜９のうち、中間階床の回廊７，８に対向する位置に、踏板１２が水平方向に移動する中間水平部１８Ａ，１８Ｂを形成していると共に、一対の欄干１９Ａ，１９Ｂのうち、中間水平部１８Ａ，１８Ｂの前記回廊７，８に対向する前記欄干１９Ａを切り離して出入口２０Ａ，２０Ｂを形成している。欄干１９Ａを切り離して形成した出入口２０Ａ，２０Ｂに対しては、回廊７，８が隣接していると共に、切り離された欄干１９Ａの端部に対しては、回廊７，８に設けた手摺１０が接近しているので、乗客が安全に乗降できるように構成されている。
【００２１】
そして、下降用エスカレーター１７Ｂの最上階の降り口部には、上昇用エスカレーター１７Ａと同じように、回廊９側から連通路２１が張り出されて乗客の降り動作の安全を確保している。
【００２２】
ところで、第２の実施の形態においては、４階建ての建築構造物であるために、上昇用エスカレーター１７Ａと下降用エスカレーター１７Ｂとを同じ位置に設置しても、傾斜が交差する位置には、各エスカレーター１７Ａ，１７Ｂの中間乗降部が形成されることがないので、降り客と乗り客とが混在することはない。しかし、例えば５階床のように奇数階の建築構造物の場合には、上昇用エスカレーター１７Ａと下降用エスカレーター１７Ｂとを同じ位置に設置すると、３階における両エスカレーター１７Ａ，１７Ｂの乗降部が同じ位置となるので、降り客と乗り客とが混在することになって乗降に危険を伴うので、その場合には、上昇用エスカレーター１７Ａと下降用エスカレーター１７Ｂの一方側をいずれかの方向にずらして設置することで、乗降部が異なる位置に設置できるので、降り客と乗り客とが混在することを防止して安全な乗降を行うことができる。
【００２３】
本実施の形態においても、第１の実施の形態と同じ効果を奏することができると共に、乗降客の流れを円滑にすることができる。
【００２４】
ところで、以上の各実施の形態においては、建築構造物１の内周壁２に沿って湾曲型エスカレーターを設置したものであるが、外周壁に沿って出入口がある建築構造物の場合には、外周壁に沿って湾曲型エスカレーターを上記実施の形態に示すように設置することで、乗客が中間階床に乗降することができるようになると共に、湾曲した乗客コンベアの設置台数も揚程に合わせて制限あるいは１台にすることができるので、製造時間や組み立てに要する労力を低減することができる。
【００２５】
さらに、以上の各実施の形態においては、湾曲型乗客コンベアとして湾曲型エスカレータ−を説明したが、湾曲型の電動道路を設置してもよく、あるいは湾曲型エスカレータ−と湾曲型の電動道路を混在して設置してもよい。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】本発明による湾曲型乗客コンベアの第１の実施の形態である湾曲型エスカレーターの設置状態を示す部分斜視図。
【図２】図１における湾曲型エスカレーターの拡大平面図。
【図３】図１を内周側から見た正面図。
【図４】本発明による湾曲型乗客コンベアの第２の実施の形態である上昇用エスカレーターと下降用エスカレーターの設置状態を示す図２相当図。
【符号の説明】
【００２７】
１…建築構造物、２…内周壁、３〜５…出入口、７〜９…回廊、１０…手摺、１１…湾曲型エスカレーター、１２…踏板、１３Ａ，１３Ｂ，１９Ａ，１９Ｂ…欄干、１４Ａ，１４Ｂ，１８Ａ，１８Ｂ…中間水平部、１５Ａ，１５Ｂ，２０Ａ，２０Ｂ…出入口、１６Ａ，１６Ｂ，１６Ｃ，２１…連通路、１７Ａ…上昇用エスカレーター、１７Ｂ…下降用エスカレーター。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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