(57)【要約】【課題】座面の下に収納空間を有するベンチワゴンにおいて、座面を開く際には操作が軽く、一方、座面が閉じる速度はゆっくりであるため、指などを挟む心配が少なく、また、座面を閉める際の衝撃を緩和でき、しかも、収納空間の収納物がダンパーの動作によってダメージを受けることがないベンチワゴンを提供する。【解決手段】本発明は、ワゴン本体と座面とを蝶番で開閉可能に接続したベンチワゴンであって、前記ワゴン本体と座面の下面との当接部近傍に直動式ダンパーを設けたベンチワゴンである。また、本発明は、上記において、蝶番と直動式ダンパーが直接または間接的に一体となっており、直動式ダンパーの可動部の最上面が蝶番の座面側取付部に当接し、直動式ダンパーの可動部の最上面が、ワゴン本体の座面下面との当接部よりも座面側に突き出し、蝶番がスライド式蝶番であるベンチワゴンである。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ワゴン本体と座面とを蝶番で開閉可能に接続したベンチワゴンであって、
前記ワゴン本体と座面の下面との当接部近傍に直動式ダンパーを設けたベンチワゴン。
【請求項２】
請求項１において、蝶番と直動式ダンパーが直接または間接的に一体となったベンチワゴン。
【請求項３】
請求項１または請求項２において、直動式ダンパーの可動部の最上面が蝶番の座面側取付部に当接するベンチワゴン。
【請求項４】
請求項１から請求項３の何れかにおいて、直動式ダンパーの可動部の最上面が、ワゴン本体の座面下面との当接部よりも座面側に突き出したベンチワゴン。
【請求項５】
請求項１から請求項４の何れかにおいて、蝶番がスライド式蝶番であるベンチワゴン。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ワゴン本体と座面を備えるベンチワゴンに関する。
【背景技術】
【０００２】
ベンチワゴンとして、ドレッサーのキャビネットに設けた前面開口から出し入れが可能で、ワゴン本体とその上部の座面とを有し、この座面がベンチの機能を有しており、しかも座面が開閉してその下の収納空間に小物類を収納する機能を有するものが知られている（特許文献１）。
【０００３】
また、このようなベンチワゴンにおいて、図６に示すように、座面２が閉じる際の衝撃を緩和するため、座面２の下面とワゴン本体１にアーム３を有するステー式ダンパー４を取り付けたものが知られている（特許文献２）。
【特許文献１】特開平９−３７８５９号公報
【特許文献２】特開２００５−２２４３４８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１のベンチワゴンでは、座面を閉じる速度が速いため、衝撃が大きく、指などを挟む心配がある。特許文献２のベンチワゴンでは、このような心配は少ないが、図７に示すように、座面２を開閉する操作の間、常にステー式ダンパー４の負荷がかかり、座面の動きが重くなるため、操作性の改善が求められている。また、座面２を閉じる操作によって、同時にステー式ダンパー４のアーム３が座面２の下の収納空間１２の中で動くため、収納物１３がアーム３によって、潰されたり、傷つけられたりすることがあり、改善が要求されている。
【０００５】
本発明は、座面の下に収納空間を有するベンチワゴンにおいて、座面を開く際には操作が軽く、一方、座面が閉じる速度はゆっくりであるため、指などを挟む心配が少なく、また、座面を閉める際の衝撃を緩和でき、しかも、収納空間の収納物がダンパーの動作によってダメージを受けることがないベンチワゴンを提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は次のものに関する。
（１）  ワゴン本体と座面とを蝶番で開閉可能に接続したベンチワゴンであって、
前記ワゴン本体と座面の下面との当接部近傍に直動式ダンパーを設けたベンチワゴン。
（２）  （１）において、蝶番と直動式ダンパーが直接または間接的に一体となったベンチワゴン。
（３）  （１）または（２）において、直動式ダンパーの可動部の最上面が蝶番の座面側取付部に当接するベンチワゴン。
（４）  （１）から（３）の何れかにおいて、直動式ダンパーの可動部の最上面が、ワゴン本体の座面下面との当接部よりも座面側に突き出したベンチワゴン。
（５）  （１）から（４）の何れかにおいて、蝶番がスライド式蝶番であるベンチワゴン。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、座面の下に収納空間を有するベンチワゴンにおいて、座面を開く際には操作が軽く、一方、座面が閉じる速度はゆっくりであるため、指などを挟む心配が少なく、また、座面を閉める際の衝撃を緩和でき、しかも、収納空間の収納物がダンパーの動作によってダメージを受けることがないベンチワゴンを提供できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
本発明のベンチワゴンの一例を、図１に示す。この例は、ワゴン本体１と座面２とを蝶番５で開閉可能に接続したベンチワゴン１５であって、前記ワゴン本体１と座面２の下面との当接部近傍に直動式ダンパー１６を設けている。
【０００９】
図２に示すように、ワゴン本体１は、前板６と側版８と背板９とを備え、これらで囲まれた内部は空間となっている。この空間は底板１９によって上下に仕切られている。底板１９の上部は、小物類を収納できる収納空間１２となっており、底板１９の下部はキャスター１４が取り付けられるための空間となっている。このため、底板１９は、その下部にキャスター１４を取り付ける空間を確保する高さに設けられる。
【００１０】
ベンチワゴン１５をキャビネット（図示しない。）に収納した状態では、前板６側が、キャビネットの前面となるため、見栄えを良くする目的で、前板６の外側には、化粧板２０を取り付けるのが望ましい。図３に示すように、この化粧板２０は、座面２を閉じたときの座面２よりも、化粧板２０の上端が高くなるように取り付けると、ベンチワゴン１５をキャビネットから出し入れする操作をする際に、取っ手として機能し、かつ、使用者が座面２に座った際は、背もたれとして機能するため、より望ましい。さらに、ベンチワゴン１５を出し入れするためのキャビネット前面の開口（図示しない。）を、化粧板２０が塞ぐようなサイズ、形状とすることで、キャビネット１５前面の開口が露出せず、見栄えをよくすることができる。
【００１１】
図２に示すように、ワゴン本体１に設けた収納空間１２の底部の底板１９の下面には、キャビネット（図示しない。）への出し入れの操作が容易となるようキャスター１４を取り付ける。キャスター１４は、その下端の一部を除いて、その周囲が、前板６、側板８、背板９で囲まれるようにすると、外部からキャスター１４が見えにくく、見栄えがよいので望ましい。
【００１２】
図１、図３に示すように、ベンチワゴン１５の両側の側板８には、キャビネットの前面の開口（図示しない。）からベンチワゴン１５を収納するスペース（図示しない。）にベンチワゴン１５を案内するガイド７を取り付けるのが望ましい。これにより、ベンチワゴン１５をキャビネットのベンチワゴン１５を収納するスペースにスムーズに収納することができ、ベンチワゴン１５が突っかかってキャビネットに傷を付けたりするのを抑制できる。  
【００１３】
図２に示すように、座面２は、その上面に人が座れるようにしたものであり、ワゴン本体１とは蝶番５で接続され、蝶番５を略中心として、座面２が略水平から略垂直まで回転可能となっている。そして、その結果、座面２を閉じた状態では座面２が略水平なので、使用者が座った際には安定感があり、座面２を開けた状態では座面２が略垂直なので、座面２の下に位置する収納空間１２のほぼ全体が上方に向かって開放するため、上方から収納物１３を出し入れし易くなっている。
【００１４】
図１に示すように、座面２とワゴン本体１との接続は、蝶番５の座面側取付部１０を座面２の下面の端部付近にねじ等で固定し、ワゴン本体側取付部１１をワゴン本体１の前板６の内面の端部付近にねじ等で固定する。蝶番５の取り付け位置は、ベンチワゴン１５の幅方向の両端付近を含めた２箇所以上とすると、ワゴン本体１と座面２との接続が強固となり、また、座面２の動きが安定するので望ましい。
【００１５】
蝶番５としては、洗面化粧台やキッチンなどの開き扉に使用される一般的な蝶番が使用できるが、いわゆるスライド蝶番を使用した場合には、座面２を閉じて水平とした際に、座面２が化粧板２０側にスライドするため、蝶番５を固定した前板６の上端の端面が座面２によってある程度隠されるので、見栄えがよく望ましい。
【００１６】
ワゴン本体１と座面２の下面との当接部近傍には、座面２を閉める際に、座面２が閉まる速度を遅くしたり、座面２とワゴン本体１とがぶつかる衝撃を緩和するための直動式ダンパー１６を設ける。座面２は、上下方向に開け閉めされるため、閉める際は、蝶番５を中心して座面が重力によって勢いよく回転し、座面２の下面がワゴン本体１に、衝突することが考えられる。
【００１７】
しかし、直動式ダンパー１６を、ワゴン本体１と座面２の下面との当接部近傍に設けることにより、座面２の下面がワゴン本体１と接触する前に、直動式ダンパー１６の可動部（図示しない。）に接触する。このため、直動式ダンパー１６の可動部（図示しない。）が、座面２の回転運動の速度を遅くするため、指などを挟むことが無くなるばかりか、座面２がワゴン本体１に衝突する衝撃を吸収するため、衝撃音や、座面２とワゴン本体１へのダメージを抑制することができる。
【００１８】
図８に示すように、直動式ダンパー１６は、一例としては、直動式ダンパー１６を固定する固定部２２と、最上面を押されたときに固定部２２内に収納される可動部２１と、固定部２２の内部で可動部２１の動きに負荷をかけて衝撃を吸収する流体（図示しない。）と、可動部２１が伸びる方向に力を作用して可動部２１を突出させるばね（図示しない。）とを有する。
【００１９】
図１に示すように、直動式ダンパー１６の固定部２２は、ワゴン本体１と座面２の下面との当接部の近傍に、ねじ等で固定される。ここで、ワゴン本体１と座面２の下面との当接部の近傍とは、前板６、側板８、背板９の何れかの座面２との当接部付近であり、ここに直動式ダンパー１６の固定部２２が固定されることによって、直動式ダンパー１６のほぼ可動部２１だけが、ワゴン本体１の座面下面との当接部、即ち、座面２が閉じられる際に最初にワゴン本体１に接触する位置よりも、座面２側に突出した状態となる位置である。
【００２０】
これにより、座面２が閉じられる際に、座面２の下面によって、直動式ダンパー１６の可動部２１が下方に押され、固定部２２内に収納されるため、最終的に座面２はワゴン本体１の上端に接触するまで完全に閉じられる。また、可動部２１は、座面２が閉じられる際に、突出した位置から、固定部２２の中まで移動するだけである。このため、図２に示すように、座面２を閉める際に、直動式ダンパー１６の何れの部分も、収納空間１２の収納物１３に接触することがないため、収納物１３を潰したり、傷をつけたりする心配がない。さらに、直動式ダンパー１６は、座面２を開く方向の動きに対しては、負荷を及ぼさず、むしろ、固定部２２内のばねが座面２の下面を上方向に押す力を作用するため、座面２を開く際のアシストとしても作用する。
【００２１】
なお、直動式ダンパー１６は、上述したような可動部２１と固定部２２とを備え、可動部２１が固定部２２内に収納されることにより、動きを緩和する方式のものであれば特に限定はなく、図１、図８に示すような蝶番と一体型のもの、図４に示すような埋め込み型のもの、図５に示すような独立型のものなどが使用できる。
【００２２】
特に、図１、図８に示すような蝶番５と一体型の直動式ダンパー１６を使用すると、蝶番５と直動式ダンパー１６の距離が近いため、可動部２１の最上面が、座面側取付部１０に当接するようにできるため、直動式ダンパー１６の可動部２１が座面２の下面を傷つけることがない。また、座面２を閉じる際に、少し傾けただけで、直動式ダンパー１６の可動部２１の最上面が座面側取付部１０に接触するので、座面２を閉じ始めるとすぐに直動式ダンパー１６の可動部２１が動作を開始し、閉じ始めの段階から座面２の動きをゆっくりにすることができる。
【００２３】
なお、蝶番５と直動式ダンパー１６とが一体型とは、可動部２１の最上面が座面側取付部１０に当接する程度に、蝶番５と直動式ダンパー１６とが近接していることである。このため、直動式ダンパー１６が蝶番５に固定されて直接一体化していてもよく、直動式ダンパー１６が何らかの部材を介して蝶番５に固定されて間接的に一体化していてもよい。また、直動式ダンパー１６が蝶番５と近接するように、前板６に固定されていてもよい。
【００２４】
埋め込み型ダンパー１７、独立型ダンパー１８についても、図４、図５にそれぞれ示すように、前板６に取付けるか、または、側板８の上端の端面のなかでも前板６になるべく近い位置に取り付けるのが望ましい。これにより、上述した蝶番５と一体型の直動式ダンパー１６と同様に、座面２を閉じる際に、少し傾けただけで、直動式ダンパー１６の可動部２１の最上面が座面側取付部１０に接触するので、座面２を閉じ始めるとすぐに直動式ダンパー１６の可動部２１が動作を開始し、閉じ始めの段階から座面２の動きをゆっくりにすることができる。
【実施例１】
【００２５】
実施例１のベンチワゴンを、図１、図２、図３、図８に示す。実施例１は、ワゴン本体１と座面２とを蝶番５で開閉可能に接続したベンチワゴン１５であり、前記ワゴン本体１と座面２の下面との当接部近傍に直動式ダンパー１６を設けた。
【００２６】
ワゴン本体１は、前板６と側版８と背板９とを備え、これらで囲まれた内部は空間とした。この空間を底板１９によって上下に仕切って、底板１９の上部は、小物類を収納できる収納空間１２とし、底板１９の下部はキャスター１４を取り付けるための空間とした。底板１９は、その下部にキャスター１４を取り付ける空間を確保する高さに設けた。
【００２７】
ベンチワゴン１５をキャビネット（図示しない。）に収納した状態での見栄えを良くする目的で、前板６の外側には、化粧板２０を取り付けた。この化粧板２０は、座面２を閉じたときの座面２よりも、化粧板２０の上端が高くなるように取り付け、ベンチワゴン１５をキャビネット（図示しない。）から出し入れする操作をする際に、取っ手として機能し、かつ、使用者が座面２に座った際は、背もたれとして機能するようにした。また、キャビネットの前面開口を塞ぐ大きさ、形状とした。
【００２８】
ワゴン本体１に設けた収納空間１２の底部の底板１９の下面には、キャビネット（図示しない。）への出し入れの操作が容易となるようキャスター１４を取り付けた。キャスター１４は、その下端の一部を除いて、その周囲が、前板６、側板８、背板９で囲まれるようにした。
【００２９】
ベンチワゴン１５の両側の側板８には、キャビネットの前面の開口（図示しない。）からベンチワゴン１５を収納するスペース（図示しない。）にベンチワゴン１５を案内するガイド７を取り付けた。  
【００３０】
座面２は、その上面に人が座れるようにしてあり、ワゴン本体１とは蝶番５で接続され、蝶番５を略中心として、座面２が水平から垂直まで回転可能とした。
【００３１】
座面２とワゴン本体１との接続は、蝶番５の座面側取付部１０を座面２の下面の端部にねじで固定し、ワゴン本体側取付部１１をワゴン本体１の前板６の内面の端部にねじで固定した。蝶番５の取り付け位置は、ベンチワゴン１５の幅方向の両端付近の２箇所とした。
【００３２】
蝶番５としては、スライド蝶番（ブルム社製型式７５Ｍ１５８）を使用し、座面２を閉じて水平とした際に、座面２が化粧板２０側にスライドすることにより、蝶番５を固定した前板６の上端の端面が座面２によってある程度隠されるようにした。
【００３３】
図８に示すように、直動式ダンパー１６の固定部２２をワゴン本体１の中の、前板６の上端付近に、ねじで固定し、直動式ダンパー１６の可動部２１だけが、前板６の上端よりも、座面２側に突出した状態とした。
【００３４】
直動式ダンパー１６は、図１、図８に示すような蝶番５に固定されて直接一体化したもの（ブルム社製型式９７３Ａ０５００）を使用し、座面２を閉じる際に、可動部２１の最上面が座面側取付部１０に当接するようにした。
【実施例２】
【００３５】
直動式ダンパー１６として、埋め込み型ダンパー１７を使用し、図４に示すように、固定部２２を側板８の上端の端面のなかでも、前板６になるべく近い位置に取り付けた。その他の構成は、実施例１と同様である。
【実施例３】
【００３６】
直動式ダンパー１６として、独立型ダンパー１８を使用し、図５に示すように、固定部２２を前板６の内側に固定した。その他の構成は、実施例１と同様である。
【図面の簡単な説明】
【００３７】
【図１】実施例１のベンチワゴンの座面を開放した状態の斜視図である。
【図２】実施例１のベンチワゴンの座面を開放した状態を側面からみた透視図である。
【図３】実施例１のベンチワゴンの座面を閉じた状態の斜視図である。
【図４】実施例２のベンチワゴンの座面を開放した状態の斜視図である。
【図５】実施例３のベンチワゴンの座面を開放した状態の斜視図である。
【図６】従来のベンチワゴンの座面を開放した状態の斜視図である。
【図７】従来のベンチワゴンの座面を開放した状態を側面からみた透視図である。
【図８】実施例１のベンチワゴンに使用した蝶番と一体型の直動式ダンパーの拡大図である。
【符号の説明】
【００３８】
１  ワゴン本体                        ２  座面
３  アーム                            ４  ステー式ダンパー
５  蝶番                              ６  前板
７  ガイド                            ８  側板
９  背板                            １０  座面側取付部
１１  ワゴン本体側取付部              １２  収納空間
１３  収納物                          １４  キャスター
１５  ベンチワゴン                    １６  直動式ダンパー
１７  埋め込み型ダンパー              １８  独立型ダンパー
１９  底板                            ２０  化粧板
２１  可動部                          ２２  固定部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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