(57)【要約】【課題】内燃機関の排気浄化装置において、二次空気の供給開始時に還元剤の供給を早期に開始することができる技術を提供する。【解決手段】内燃機関の排気通路に、還元剤供給手段と、排気浄化触媒と、二次空気供給手段と、酸化能力を有する触媒と、を順に備え、二次空気供給手段から二次空気の供給を開始して二次空気の供給量が徐々に増加しているときに、酸化能力を有する触媒に流入する排気の空燃比が目標空燃比となるように二次空気の供給量に応じて還元剤供給手段からの還元剤の供給量を調節する。【選択図】図３
2008063986.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
内燃機関の排気通路に設けられる排気浄化触媒と、
前記排気浄化触媒よりも上流の排気通路へ還元剤を供給する還元剤供給手段と、
前記排気浄化触媒よりも下流側の排気通路に設けられ酸化能力を有する触媒と、
前記排気浄化触媒よりも下流で且つ前記酸化能力を有する触媒よりも上流の排気通路へ二次空気を供給する二次空気供給手段と、
前記二次空気供給手段から二次空気の供給を開始して二次空気の供給量が徐々に増加しているときに、前記酸化能力を有する触媒に流入する排気の空燃比が目標空燃比となるように二次空気の供給量に応じて前記還元剤供給手段からの還元剤の供給量を調節する二次空気供給開始時還元剤量調節手段と、
を備えることを特徴とする内燃機関の排気浄化装置。
【請求項２】
前記還元剤供給手段により還元剤を供給しても前記排気浄化触媒へ流入する排気の空燃比が所定値よりも大きい場合には、還元剤の供給を禁止することを特徴とする請求項１に記載の内燃機関の排気浄化装置。
【請求項３】
前記二次空気供給手段は空気を吐出する電動ポンプを備えて構成され、前記二次空気供給開始時還元剤量調節手段は、前記電動ポンプに供給される電力に応じて還元剤の供給量を調節することを特徴とする請求項１又は２に記載の内燃機関の排気浄化装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、内燃機関の排気浄化装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
排気通路の上流側から順に吸蔵還元型ＮＯx触媒（以下、ＮＯx触媒という。）、二次空気供給ノズル、酸化触媒を備えることがある（例えば、特許文献１参照。）。このような構成とすることにより、ＮＯx触媒に供給された還元剤が該ＮＯx触媒をすり抜けたとしも、二次空気供給ノズルから二次空気を供給することで、該還元剤を酸化触媒にて酸化させることができる。
【特許文献１】特開平１０−１２１９５２号公報
【特許文献２】特開２００２−１５５７４０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ところで、二次空気を供給するために、空気を吐出する電動ポンプが使用されることがある。この電動ポンプは、耐久性の観点から二次空気を供給するときにのみ電力を供給して作動される場合がある。ここで、電動ポンプは、電力を供給した後に徐々に回転数が増加して空気の吐出量が増加していく。この回転数が上昇している間に還元剤を添加しても、下流の酸化触媒では酸素が不足しているためＮＯx触媒をすり抜けた還元剤を酸化させることができない。つまり、電動ポンプに電力を供給し、該電動ポンプが所望の空気量を吐出するようになるまでは、還元剤の供給ができないことになる。このように、還元剤の供給ができない期間があると、ＮＯx触媒の硫黄被毒回復を完了するまでの期間がその分長くなるので、その間の内燃機関の運転状態の変化により硫黄被毒回復ができなくなる虞がある。また、ＮＯx還元時にも同様に、還元剤の供給を待っていると最適な時期に還元剤を供給することができなくなり、ＮＯx浄化率が低下する虞がある。
【０００４】
本発明は、上記したような問題点に鑑みてなされたものであり、内燃機関の排気浄化装置において、二次空気の供給開始時に還元剤の供給を早期に開始することができる技術を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記課題を達成するために本発明による内燃機関の排気浄化装置は、以下の手段を採用した。すなわち、本発明による内燃機関の排気浄化装置は、
内燃機関の排気通路に設けられる排気浄化触媒と、
前記排気浄化触媒よりも上流の排気通路へ還元剤を供給する還元剤供給手段と、
前記排気浄化触媒よりも下流側の排気通路に設けられ酸化能力を有する触媒と、
前記排気浄化触媒よりも下流で且つ前記酸化能力を有する触媒よりも上流の排気通路へ二次空気を供給する二次空気供給手段と、
前記二次空気供給手段から二次空気の供給を開始して二次空気の供給量が徐々に増加しているときに、前記酸化能力を有する触媒に流入する排気の空燃比が目標空燃比となるように二次空気の供給量に応じて前記還元剤供給手段からの還元剤の供給量を調節する二次空気供給開始時還元剤量調節手段と、
を備えることを特徴とする。
【０００６】
排気浄化触媒は、還元剤が供給されることにより排気を浄化したり、又は排気の浄化能力を回復したりする。このときに該排気浄化触媒をすり抜けた還元剤は、下流側に設けられる酸化能力を有する触媒にて酸化される。これにより、還元剤が大気中へ放出されるこ
とが抑制される。
【０００７】
一方、酸化能力を有する触媒にて還元剤を酸化させるためには、酸素が必要となる。そのため、二次空気供給手段は、排気中へ二次空気を供給することにより、酸化能力を有する触媒へ酸素を供給している。そして、二次空気供給手段は、例えば排気浄化触媒へ還元剤を供給する必要が生じたときに二次空気の供給を開始する。つまり、二次空気供給手段は、常に二次空気を供給しているのではなく、必要に応じて二次空気の供給を行なっている。
【０００８】
ここで、二次空気供給手段が二次空気の供給を開始してから、所望の二次空気量を供給できるようになるまでには、ある程度の時間を要する。つまり、二次空気は徐々に増加していく。還元剤供給手段は、このように二次空気が徐々に増加している最中にも還元剤を供給し、このときの還元剤供給量は二次空気供給開始時還元剤量調節手段により調節される。
【０００９】
そして、酸化能力を有する触媒にて還元剤が十分に酸化されるためには、該酸化能力を有する触媒における排気の空燃比が比較的高い状態（例えば理論空燃比以上）となっていなければならない。従って前記目標空燃比は、酸化能力を有する触媒にて還元剤を酸化させることができる空燃比であり、この下限値としてもよい。つまり、酸化能力を有する触媒に流入する排気の空燃比が目標空燃比となるように排気浄化触媒へ還元剤を供給することにより、該酸化能力を有する触媒にて還元剤を酸化させることができる。ここで、二次空気の供給量に応じて酸化能力を有する触媒に流入する排気の空燃比が変化するため、該二次空気の供給量に応じて還元剤を供給することにより、酸化能力を有する触媒に流入する排気の空燃比を目標空燃比とすることができる。
【００１０】
このように、二次空気供給手段から二次空気の供給が開始された直後から排気浄化触媒へ還元剤を供給することができる。そして、このときに該排気浄化触媒をすり抜けた還元剤を下流の触媒にて酸化させることができる。
【００１１】
本発明においては、前記還元剤供給手段により還元剤を供給しても前記排気浄化触媒へ流入する排気の空燃比が所定値よりも大きい場合には、還元剤の供給を禁止することができる。
【００１２】
ここで、二次空気の供給が開始されて二次空気の供給量が徐々に増加しているときには、排気浄化触媒に流入する排気の空燃比は徐々に低下するため、二次空気の供給開始直後は排気浄化触媒にて所望の空燃比が得られないことがある。つまり、酸化能力を有する触媒に流入する排気の空燃比が、該酸化能力を有する触媒にて還元剤を酸化可能な空燃比であっても、排気浄化触媒にて排気の浄化能力を回復させることができない場合には、供給した還元剤が無駄になる。そこで、排気浄化触媒の浄化能力が回復されない場合には、還元剤の供給を禁止することにより、該還元剤の消費量を低減することができる。すなわち、前記所定値とは、排気浄化触媒の浄化能力を回復させることができる空燃比であり、例えば理論空燃比としてもよい。
【００１３】
また、本発明においては、前記二次空気供給手段は空気を吐出する電動ポンプを備えて構成され、前記二次空気供給開始時還元剤量調節手段は、前記電動ポンプに供給される電力に応じて還元剤の供給量を調節することができる。
【００１４】
電動ポンプへ電力を供給すると、該電動ポンプ内のモータが回転を始め、その後回転数が徐々に上昇する。この間、電動ポンプからの空気の吐出量も徐々に上昇する。そして、電動ポンプに供給される電力と、該電動ポンプから吐出される空気量（空気の流量）とに
は相関関係があるため、この関係を予め求めておくことで、電動ポンプの始動時に該電動ポンプへ供給される電力を検出すれば、該電動ポンプから吐出される二次空気の流量を求めることができる。この流量に基づいて還元剤の供給量を調節することにより、酸化能力を有する触媒における排気の空燃比を目標空燃比とすることができる。
【００１５】
他にも、電動ポンプから吐出される二次空気の量を直接測定しても良く、電動ポンプの作動時間と吐出される空気の量との関係を予め求めておき作動時間を計測することで二次空気の量を求めても良い。さらに、二次空気供給前と後との排気の空燃比をセンサにより検出し、これらの空燃比の差に基づいて二次空気の量を求めても良い。
【発明の効果】
【００１６】
本発明によれば、二次空気の供給開始時に還元剤の供給を早期に開始することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下、本発明に係る内燃機関の排気浄化装置の具体的な実施態様について図面に基づいて説明する。
【実施例１】
【００１８】
図１は、本実施例に係る内燃機関の排気浄化装置を適用する内燃機関１とその排気系の概略構成を示す図である。図１に示す内燃機関１は、水冷式の４サイクル・ディーゼルエンジンである。
【００１９】
内燃機関１には、排気通路２が接続され、この排気通路２の各枝管は燃焼室へと通じている。排気通路２の途中には、上流側から順に、吸蔵還元型ＮＯx触媒３（以下、ＮＯx触媒３という。）と、酸化触媒４と、が備えられている。ＮＯx触媒３は、流入する排気の酸素濃度が高いときは排気中のＮＯxを吸蔵し、流入する排気の酸素濃度が低下し且つ還元剤が存在するときは吸蔵していたＮＯxを還元する機能を有する。なお、本実施例ではＮＯx触媒３が、本発明における排気浄化触媒に相当する。また、本実施例では酸化触媒４が、本発明における酸化能力を有する触媒に相当する。
【００２０】
さらに、本実施例では、ＮＯx触媒３よりも上流の排気通路２を流通する排気中に還元剤たる燃料（軽油）を添加する燃料添加弁５を備えている。ここで、燃料添加弁５は、後述するＥＣＵ１０からの信号により開弁して燃料を噴射する。そして、燃料添加弁５から排気通路２内へ噴射された燃料は、排気通路２の上流から流れてきた排気の空燃比をリッチにすると共に、該ＮＯx触媒３に吸蔵されていたＮＯxを還元する。このＮＯx還元時には、ＮＯx触媒３に流入する排気の空燃比を比較的に短い周期でスパイク的（短時間）にリッチとする、所謂リッチスパイク制御を実行する。
【００２１】
また、ＮＯx触媒３には燃料に含まれる硫黄成分もＮＯxと同様に吸蔵される。このように吸蔵された硫黄成分はＮＯxよりも放出されにくく、ＮＯx触媒３内に蓄積される。これを硫黄被毒という。この硫黄被毒によりＮＯx触媒３でのＮＯx浄化率が低下するため、適宜の時期に硫黄被毒から回復させる硫黄被毒回復処理を施す必要がある。この硫黄被毒回復処理は、ＮＯx触媒を高温にし、且つ理論空燃比またはリッチ空燃比の排気をＮＯx触媒に流通させて行われる。このときにも前記リッチスパイク制御が行われる。なお、本実施例では燃料添加弁５が、本発明における還元剤供給手段に相当する。
【００２２】
さらに、ＮＯx触媒３よりも下流側で且つ酸化触媒４よりも上流側の排気通路２には、該排気通路２を流通する排気の温度を検出する排気温度センサ６が取り付けられている。この排気温度センサ６の出力信号に基づいてＮＯx触媒３の温度が検出される。
【００２３】
また、ＮＯx触媒３よりも下流側で且つ酸化触媒４よりも上流側の排気通路２には、二次空気供給機構７が備えられている。この二次空気供給機構７は、排気通路２内に二次空気を供給する二次空気供給弁７１、二次空気供給管７２、およびエアポンプ７３を備えて構成されている。この二次空気供給弁７１は、二次空気供給管７２を介してエアポンプ７３に接続されている。エアポンプ７３は電動モータを備えて構成され、その回転数に応じた空気を吐出する。そして、エアポンプ７３が作動して空気を吐出することにより、排気通路２へ空気が供給される。なお、本実施例では二次空気供給機構７が、本発明における二次空気供給手段に相当する。また、本発明ではエアポンプ７３が、本発明における電動ポンプに相当する。
【００２４】
以上述べたように構成された内燃機関１には、該内燃機関１を制御するための電子制御ユニットであるＥＣＵ１０が併設されている。このＥＣＵ１０は、内燃機関１の運転条件や運転者の要求に応じて内燃機関１の運転状態を制御するユニットである。
【００２５】
ＥＣＵ１０には、排気温度センサ６が電気配線を介して接続され、該排気温度センサ６の出力信号が入力されるようになっている。一方、ＥＣＵ１０には、燃料添加弁５及びエアポンプ７３が電気配線を介して接続され、これらはＥＣＵ１０により制御される。
【００２６】
そして、本実施例では、硫黄被毒回復処理を行なうときにエアポンプ７３を作動させて、酸化触媒４へ二次空気を供給する。このエアポンプ７３は、作動を開始しても回転数が直ぐには上昇せずに、徐々に上昇する。そのため、二次空気の供給量も徐々に増加する。このように、二次空気の供給量が徐々に増加している最中に、本実施例では、該二次空気の供給量に合わせて還元剤を供給する。つまり、還元剤の供給量を徐々に増加させて、ＮＯx触媒３に流入する排気の空燃比を徐々に低くする。
【００２７】
ここで、図２は、二次空気供給開始時における二次空気の供給量等の推移を示したタイムチャートである。「Ｓ再生モード」は、硫黄被毒回復処理が行なわれるときにＯＮとされ、それ以外はＯＦＦとされる。そして、（Ａ）で示される時間においてＳ再生モードがＯＦＦからＯＮに切り替わる。「二次空気供給量」は、エアポンプ７３からＮＯx触媒３に供給される二次空気の量である。この二次空気供給量は、例えばエアポンプ７３へ供給する電力と該二次空気の供給量との関係を予め求めておき、該電力を検出することにより求めることができる。「酸化目標空燃比」は、酸化触媒４に流入する排気の空燃比の目標値である。「供給可能還元剤量」は、燃料添加弁５から添加しても酸化触媒４にて酸化可能な還元剤量である。「添加目標空燃比」は、ＮＯx触媒３に流入する排気の空燃比の目標値である。「Ｓ再生添加」は、燃料添加弁５から燃料を添加するときにＯＮとされ、それ以外はＯＦＦとされる。「供給還元剤量」は、燃料添加弁５から実際に添加される還元剤量を示している。
【００２８】
Ｓ再生モードがＯＦＦからＯＮに変わると、エアポンプ７３へ電力の供給が開始される。ここで、エアポンプ７３が始動してから回転数が一定となるまでの間、該エアポンプ７３からの二次空気供給量は変化する。この二次空気供給量の変化は、エアポンプ７３の回転数が、予め設定された目標値に達するまで続く。なお、エアポンプ７３の回転数が目標値に達したときの時間を（Ｂ）で示している。そして、エアポンプ７３の回転数が目標値に達すると、その後は回転数が一定となり、該エアポンプ７３からの二次空気量及び該エアポンプ７３に供給される電力も一定となる。
【００２９】
前記したように、（Ａ）から（Ｂ）までの間では、エアポンプ７３に供給される電力と、該エアポンプ７３の回転数又は該エアポンプ７３からの空気の吐出量と、に相関関係がある。そのため、エアポンプ７３への供給電力を検出することにより、該エアポンプ７３
の回転数や二次空気の吐出量（流量）を得ることができる。この関係は予め実験等により求めることができる。
【００３０】
そして、このときの二次空気量を考慮しつつ、酸化触媒４へ流入する排気の空燃比が、酸化目標空燃比となるように、燃料添加弁５からの燃料添加量を調節する。酸化目標空燃比は、酸化触媒４にて燃料を酸化させるために必要な空燃比で一定とされ、例えば理論空燃比以上、又は１６程度としても良い。この酸化目標空燃比は、酸化触媒４の形状、容量、さらには触媒の種類によっても変わるため、予め適正な値を実験等により求めておく。このように、Ｓ再生モードがＯＦＦからＯＮとなった後は、二次空気供給量によらず、酸化触媒４へ流入する排気の空燃比は酸化目標空燃比で一定とされる。
【００３１】
二次空気供給量及び酸化目標空燃比が分かれば、供給可能還元剤量を求めることができる。この供給可能還元剤量は、酸化目標空燃比が一定なので、二次空気供給量の増加に従って多くなる。
【００３２】
そして、供給可能還元剤量に基づいて添加目標空燃比が求められる。つまり、Ｓ再生モードがＯＦＦからＯＮとなったときから、添加目標空燃比は徐々に低くされる。つまり、添加目標空燃比を徐々に低くすることにより、酸化触媒４へ流入する排気の空燃比が酸化目標空燃比で一定とされる。そして、エアポンプ７３の回転数が一定となった後は、添加目標空燃比は一定とされる。
【００３３】
ところで、供給可能還元剤量は徐々に増加するので、二次空気の供給開始直後では供給可能還元剤量が少ない。そのため、ＮＯx触媒３の硫黄被毒回復に必要となる空燃比が確保できていない。これに対し本実施例では、ＮＯx触媒３に流入する排気の空燃比が、該ＮＯx触媒３の硫黄被毒回復に必要となる空燃比となってから還元剤の供給を開始する。この還元剤の供給が開始される時間を（Ｃ）で示している。つまり、（Ｃ）で示される時間においてＳ再生添加がＯＦＦからＯＮとなり、実際に還元剤の供給が開始される。なお、本実施例では（Ｃ）で示される時間における排気の空燃比が、本発明における「所定値」に相当する。
【００３４】
次に、本実施例に係る硫黄被毒回復処理のフローについて説明する。図３は、本実施例に係る硫黄被毒回復処理のフローを示したフローチャートである。本ルーチンは所定の時間毎に繰り返し実行される。
【００３５】
ステップＳ１０１では、硫黄被毒回復要求があるか否か判定される。つまり、硫黄被毒回復処理を実行する必要があるか否か判定される。例えば、硫黄被毒量が所定値（例えば１．４ｇ）以上の場合には、硫黄被毒回復要求があると判定される。硫黄被毒量は、燃料消費量と相関があるため、該燃料消費量に基づいて硫黄被毒量を求めることができる。
【００３６】
ステップＳ１０１で肯定判定がなされた場合にはステップＳ１０２へ進み、一方、否定判定がなされた場合にはステップＳ１１０へ進んでエアポンプ７３が作動している場合には該エアポンプ７３が停止（ＯＦＦ）される。
【００３７】
ステップＳ１０２では、硫黄被毒回復条件が成立しているか否か判定される。硫黄被毒回復条件とは、硫黄被毒を回復させるために必要となる条件である。
【００３８】
例えば機関回転数が１０００から３０００回転の間にあるか、気筒内への燃料噴射量が１０から３０（ｍｍ３／ｓｔ）の間にあるか、ＮＯx触媒３の温度が６００℃以上であるか否か、等が判定され、何れも満たしているときに硫黄被毒回復条件が成立していると判定される。
【００３９】
ステップＳ１０２で肯定判定がなされた場合にはステップＳ１０３へ進み、一方、否定判定がなされた場合にはステップＳ１１０へ進んでエアポンプ７３が作動している場合には該エアポンプ７３が停止（ＯＦＦ）される。
【００４０】
ステップＳ１０３では、燃料添加条件が成立しているか否か判定される。本ステップでは、燃料添加弁５から燃料を添加しても良い状態であるか否か判定され、燃料を添加して良ければ燃料添加条件が成立していると判定される。
【００４１】
例えば、燃料を添加してもＮＯx触媒３の温度を目標範囲内に維持することができる時期であるか、ＮＯx触媒３の温度が過熱する虞のある温度（例えば７００℃）よりも低いか、白煙が発生するほど排気系に燃料が付着していないか（例えば燃料の付着量が２ｇ未満か）、等が判定され、何れも満たしているときに燃料添加条件が成立していると判定される。
【００４２】
ステップＳ１０３で肯定判定がなされた場合にはステップＳ１０４へ進み、一方、否定判定がなされた場合にはステップＳ１１０へ進んでエアポンプ７３が作動している場合には該エアポンプ７３が停止（ＯＦＦ）される。
【００４３】
ステップＳ１０４では、エアポンプ７３がＯＮされる。つまり、エアポンプ７３に電力が供給され、該エアポンプ７３が回転し始める。
【００４４】
ステップＳ１０５では、エアポンプ７３へ供給されている電力が読み込まれる。供給電力は、例えば電力計を備えておき、該電力計により得ることができる。
【００４５】
ステップＳ１０６では、ステップＳ１０５で読み込まれた電力に基づいてエアポンプ７３から吐出されている空気の流量が算出される。なお、電力と空気の流量との関係は予め実験等により求めてマップ化し、ＥＣＵ１０に記憶させておく。
【００４６】
ステップＳ１０７では、添加目標空燃比が算出される。添加目標空燃比は、酸化触媒４に流入する排気の空燃比が酸化目標空燃比となるように算出される。
【００４７】
そのため、まず酸化目標空燃比ＡＦＣＣＯが算出される。この酸化目標空燃比ＡＦＣＣＯは次式により表される。
ＡＦＣＣＯ＝（ＧＡ＋ＧＡＡＩ）／（ＧＦ＋ＧＦＡ）
ただし、ＧＡは排気の流量、ＧＡＡＩはステップＳ１０６で算出された空気の流量、ＧＦは気筒内への燃料噴射量、ＧＦＡは燃料添加弁５からの燃料添加量である。排気の流量ＧＡは、吸入空気量と等しいとして例えばエアフローメータにより得ることができる。また、気筒内への燃料噴射量ＧＦはＥＣＵ１０で計算される指令値を用いる。
【００４８】
そして、上記の式に基づいて、酸化触媒４に流入する排気の空燃比が酸化目標空燃比ＡＦＣＣＯとなるために必要な燃料添加量ＧＦＡを求めることができる。そして、この燃料添加量ＧＦＡを用いて、添加目標空燃比ＡＦＮＯxは次式により表される。
ＡＦＮＯx＝ＧＡ／（ＧＦ＋ＧＦＡ）
【００４９】
ステップＳ１０８では、添加目標空燃比ＡＦＮＯxが所定値以下であるか否か判定される。所定値は、ＮＯx触媒３の硫黄被毒を回復させることができる空燃比であり、例えば理論空燃比以下の値とすることができる。この値は、ＮＯx触媒３の性能等によって変わるため、予め適正な値を実験等により求めておく。
【００５０】
ここで、燃料添加を行なっても空燃比が十分低下しないためにＮＯx触媒３の硫黄被毒を回復させることができない場合には、燃料添加を行なうことにより燃費が悪化する。そのため、本ステップでは、燃料添加を行なった場合にＮＯx触媒３の硫黄被毒回復が可能なほど排気の空燃比が低下するか否か判定される。
【００５１】
ステップＳ１０８で肯定判定がなされた場合にはステップＳ１０９へ進み、一方、否定判定がなされた場合にはステップＳ１０５へ戻る。
【００５２】
ステップＳ１０９では、燃料添加弁５からの燃料添加が実行される。つまり、ステップＳ１０７で求められた燃料添加量ＧＦＡに従って燃料添加を行うことにより、ＮＯx触媒３では硫黄被毒の回復が可能な空燃比とすることができ、酸化触媒４では還元剤を酸化可能な空燃比とすることができる。
【００５３】
なお、本実施例ではこのように燃料添加量を調節するＥＣＵ１０が、本発明における二次空気供給開始時還元剤量調節手段に相当する。また、図２の（Ｂ）で示される時間以降も、エアポンプ７３への供給電力と二次空気量とには相関があるため、該（Ｂ）で示される時間以降もエアポンプ７３への供給電力に基づいて燃料添加量を求めても良い。また、他の手段により二次空気量を検出する場合においても同様に、二次空気量に基づいて燃料添加量を求めることができる。
【００５４】
以上説明したように本実施例によれば、硫黄被毒回復開始直後のエアポンプ７３の回転数が上昇している最中であっても、該エアポンプ７３から吐出される空気量に合わせて燃料添加を行なうため、ＮＯx触媒３の硫黄被毒を回復しつつ該ＮＯx触媒３をすり抜ける燃料を酸化触媒４で酸化させることができる。つまり、二次空気の供給開始時に燃料添加を早期に開始することができる。
【００５５】
なお、本実施例では、硫黄被毒回復を行なう場合を例に挙げて説明したが、エアポンプ７３から二次空気を供給しつつ燃料添加を行なう場合（例えばＮＯx還元時）には同様に適用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００５６】
【図１】実施例に係る内燃機関の排気浄化装置を適用する内燃機関とその排気系の概略構成を示す図である。
【図２】二次空気供給開始時における二次空気の供給量等の推移を示したタイムチャートである。
【図３】実施例に係る硫黄被毒回復処理のフローを示したフローチャートである。
【符号の説明】
【００５７】
１     内燃機関
２     排気通路
３     吸蔵還元型ＮＯx触媒
４     酸化触媒
５     燃料添加弁
６     排気温度センサ
７     二次空気供給機構
１０   ＥＣＵ
７１   二次空気供給弁
７２   二次空気供給管
７３   エアポンプ
【図１】
2008063986.tif 000003
【図２】
2008063986.tif 000004
【図３】
2008063986.tif 000005