(57)【要約】【課題】製造コストを低減でき、少量多品種の生産に適し、かつ、電線挿入作業が容易なアース用ジョイントコネクタおよび電線接続構造を提供する。【解決手段】アース用ジョイントコネクタ１０は、一方の面１２ａに複数の電線収容溝１１が横並びに形成された導電性を有する本体部１２と、本体部１２に回動自在に支持された導電性を有するカバー１３とを備える。一方の面１２ａと対向するカバー１３の内面１３ａには、電線収容溝１１に挿入される電線１４端部の素線１４ａを押圧可能な導電性を有する第１の押圧部１５と、電線１４の被覆部１４ｂを押圧可能な第２の押圧部１６とが形成されている。本体部１２には、カバー１３を本体部１２に固定する一対の係止爪１７，１７と、導電性を有するアース端子１８とが設けられている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
一方の面に複数の電線収容溝が横並びに形成された本体部と、
前記本体部に回動自在に支持されたカバーと、
前記本体部の一方の面と対向する前記カバーの内面にそれぞれ形成され、前記複数の電線収容溝に挿入される電線の端部の剥き出しになった素線を押圧可能な第１の押圧部および前記電線の被覆部を押圧可能な第２の押圧部と、
前記本体部或いは前記カバーのいずれか一方に設けられ、前記カバーを前記本体部側へ回動させると前記カバーを前記本体部に固定する一対の係止手段と、
前記本体部或いは前記カバーのいずれか一方に設けられ、取付孔を有するアース端子と、を備え、
前記第１の押圧部と前記第２の押圧部の少なくともいずれか一方は導電性を有し、前記アース端子と電気的に接続されていることを特徴とするアース用ジョイントコネクタ。
【請求項２】
前記カバーの回動軸が前記電線の素線側にあって、前記第１の押圧部が前記第２の押圧部よりも前記回動軸側にあることを特徴とする請求項１に記載のアース用ジョイントコネクタ。
【請求項３】
請求項１又は２に記載のアース用ジョイントコネクタと、前記複数の電線収容溝の一部或いは全部に挿入されて保持され、端部の素線が剥き出しになった複数の電線と、を備えることを特徴とする電線接続構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、自動車などの車両に搭載される各種電子機器に接続される電線を複数本一括して接地するアース用ジョイントコネクタおよび電線接続構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、アース用ジョイントコネクタとして、例えば特許文献１に記載されたものが知られている。このアース用ジョイントコネクタでは、本体部の一縁側には、他縁側に折り返された複数本のタブが並んで形成され、電線の端末に加締めて圧着された複数の雌形端子金具を複数本のタブに嵌合した後、カバー部がヒンジ部を中心に倒されると、カバー部の両端に形成された爪片が本体部に設けられた係止片の窓孔に嵌合し、カバー部がロックされる。これにより、複数本の電線が電気的に接続されると共に、抜け止めされて保持される。カバー部に形成されたアース用の取付板の取付孔にボルトを通して車両のアース部に固定することで、複数本の電線（ワイヤハーネス）が一括して接地される。
【０００３】
また、上記特許文献１に記載されている別の実施例では、本体部の幅方向に沿って第１突起と第２突起とが設けられている。電線の端末に加締めて圧着された複数の雄形端子金具を第１突起と第２突起の間を通して挿入すると、本体部に設けられた複数の弾性係止片により複数の雄形端子金具が抜け方向に仮係止される。この状態で、本体部とヒンジ部で接続されたカバー部を本体部側へ押圧すると、カバー部に設けられた各突片が雄型端子金具のあご部内に進入して、雄型端子金具が本係止される。そして、本体部とカバー部にそれぞれ形成されたアース用の取付板の取付孔にボルトを通して車両のアース部に固定することで、複数本の電線が一括して接地される。
【特許文献１】特開平８−７８０８４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、上記特許文献１に記載された従来技術では、各雌形端子金具或いは雄形端子金具の側面を規制することで、複数の電線を横並びに整列させるように（整列性を確保）している。しかしながら、この従来技術には、以下のような問題点がある。
【０００５】
（１）複数の電線の端末に端子（雌形端子金具或いは雄形端子金具）を加締めて圧着する必要があるので、端子の材料代もかかるし、端子を圧着する作業も必要になると共に、そのための設備も必要になる。このため、無駄が多く、製造コストの増大を招く。
【０００６】
（２）端子の加締めや圧着作業は機械で行うことになるので、大量生産に向いているが、手作業による少量多品種の生産には不向きである。つまり、製造ラインでの製造個数や仕様の変更に対する対応が難しい。
【０００７】
（３）端子（雄型端子金具）を案内する第１突起および第２突起や、複数の弾性係止片が複雑で、端子挿入作業（電線挿入作業）が難しい。
【０００８】
本発明は、このような従来の問題点に鑑みて為されたもので、その目的は、製造コストを低減でき、少量多品種の生産に適し、かつ、電線挿入作業が容易なアース用ジョイントコネクタおよび電線接続構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記課題を解決するために、本発明の第１の態様に係るアース用ジョイントコネクタは、一方の面に複数の電線収容溝が横並びに形成された本体部と、前記本体部に回動自在に支持されたカバーと、前記本体部の一方の面と対向する前記カバーの内面にそれぞれ形成され、前記複数の電線収容溝に挿入される電線の端部の剥き出しになった素線を押圧可能な第１の押圧部および前記電線の被覆部を押圧可能な第２の押圧部と、前記本体部或いは前記カバーのいずれか一方に設けられ、前記カバーを前記本体部側へ回動させると前記カバーを前記本体部に固定する一対の係止手段と、前記本体部或いは前記カバーのいずれか一方に設けられ、取付孔を有するアース端子と、を備え、前記第１の押圧部と前記第２の押圧部の少なくともいずれか一方は導電性を有し、前記アース端子と電気的に接続されていることを特徴とする。
【００１０】
この態様によれば、本体部の複数の電線収容溝の一部或いは全部に、端部の素線が剥き出しになった電線を挿入した状態で、カバーを本体部側へ回動させると、一対の係止手段によりカバーが本体部に固定される。
【００１１】
このようにカバーが本体部に固定された状態で、第１の押圧部が電線収容溝に挿入された複数の電線の素線を押圧して押し潰すことで、全ての電線の素線が第１の押圧部と電気的に接続されると共に第１の押圧部により固定される。これと共に、第２の押圧部が複数の電線の被覆部を押圧することで、全ての電線の被覆部が第２の押圧部により固定される。これにより、複数の電線全てが抜き止めされて確実に固定されると共に、全ての電線の素線が、第１の押圧部およびカバーを介して、或いは第１の押圧部、カバーおよび本体部を介してアース端子と電気的に接続される。そのアース端子の取付孔にボルトを通して車両のアース部に固定することで、複数の電線を一括して接地することができる。
【００１２】
このように複数の電線を一括して接地する際に、第１の押圧部が電線収容溝に挿入された複数の電線の素線を押圧して押し潰すことで、全ての電線の素線が第１の押圧部と電気的に接続されるので、上記従来技術のように、複数の電線の端末に端子（雌形端子金具或いは雄形端子金具）を加締めて圧着する必要が無い。このため、端子の材料代もかからないし、端子を圧着する作業も必要になると共に、端子を圧着するための設備も不要になる。このため、無駄が少なく、製造コストを低減することができる。
【００１３】
また、端子の加締めや圧着作業のような機械による作業が無くなるので、手作業による少量多品種の生産に適しており、製造ラインでの製造個数や仕様の変更に対する対応が容易になる。
【００１４】
また、複数の電線収容溝の一部或いは全部に、端部の素線が剥き出しになった複数の電線を複数の電線収容溝に沿わせて挿入するだけで、複数の電線が複数の電線収容溝により横並びに整列されるので、電線挿入作業が簡単になる。
【００１５】
本発明の他の態様に係るアース用ジョイントコネクタは、前記カバーの回動軸が前記電線の素線側にあって、前記第１の押圧部が前記第２の押圧部よりも前記回動軸側にあることを特徴とする。
【００１６】
この態様によれば、各電線の素線が被覆部より先に第１の押圧部で押圧されて、電気的に接続されるので、確実なアースがとれる。
【００１７】
本発明の第２の態様に係る電線接続構造は、上記アース用ジョイントコネクタと、前記複数の電線収容溝の一部或いは全部に挿入されて保持され、端部の素線が剥き出しになった複数の電線と、を備えることを特徴とする。
【００１８】
この態様によれば、無駄が少なく、製造コストを低減することができる。また、端子の加締めや圧着作業のような機械による作業が無くなるので、手作業による少量多品種の生産に適しており、製造ラインでの製造個数や仕様の変更に対する対応が容易になる。また、複数の電線収容溝の一部或いは全部に、端部の素線が剥き出しになった複数の電線を挿入するだけで、複数の電線が複数の電線収容溝により横並びに整列されるので、電線挿入作業が簡単になる。
【発明の効果】
【００１９】
本発明によれば、製造コストを低減でき、少量多品種の生産に適し、かつ、電線挿入作業が容易なアース用ジョイントコネクタを実現できる。
【００２０】
また、本発明によれば、製造コストを低減でき、少量多品種の生産に適し、かつ、電線挿入作業が容易な電線接続構造を実現できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２１】
以下、本発明を具体化した各実施形態を図面に基づいて説明する。なお、各実施形態の説明において同様の部位には同一の符号を付して重複した説明を省略する。
（第１実施形態）
本発明の第１実施形態に係るアース用ジョイントコネクタ１０を図１乃至図４に基づいて説明する。
【００２２】
図１に示すアース用ジョイントコネクタ１０は、一方の面１２ａに複数の（本例では７つの）電線収容溝１１が幅方向に横並びに形成された導電性を有する本体部１２と、本体部１２に回動自在に支持された導電性を有するカバー１３と、を備える。本体部１２およびカバー１３は、金属板或いは導電性を有する硬質合成樹脂製の板でそれぞれ形成される。
【００２３】
本体部１２の一方の面１２ａと対向するカバー１３の内面１３ａには、図１および図２に示すように、複数の電線収容溝１１に挿入される電線１４の端部の剥き出しになった素線１４ａを押圧可能な導電性を有する第１の押圧部１５と、電線１４の被覆部１４ｂを押圧可能な第２の押圧部１６とがそれぞれ形成されている。
【００２４】
本体部１２の一方の面１２ａ上幅方向の両側には、カバー１３を図２に示す垂直な姿勢から本体部１２側へ回動させると、カバー１３を本体部１２に固定する一対の係止手段としての係止爪１７，１７が設けられている。図３はカバー１３を図２に示す垂直な姿勢から本体部１２側へ回動させる際の途中の状態を示しており、図４は、係止爪１７，１７がカバー１３の両端を係止してカバー１３が本体部１２に固定された状態を示している。
【００２５】
本体部１２の一端側には、導電性を有するアース端子１８が設けられている。このアース端子１８には、ボルトを通して車両のアース部に固定するための取付孔１８ａが形成されている。また、本体部１２の一端側における幅方向両側には、貫通孔１９ａをそれぞれ有する支持部１９が形成されている。
【００２６】
カバー１３の一端部（アース端子１８側端部）には、図３および図４に示すように、両端部２０ａが支持部１９の貫通孔１９ａにそれぞれ回動自在に嵌合する回動軸部２０が形成されている。
【００２７】
上記の構成において、本体部１２、カバー１３、第１の押圧部１５、第２の押圧部１６、アース端子１８はそれぞれ導電性を有しているので、第１の押圧部１５と第２の押圧部１６はそれぞれアース端子１８と電気的に接続されていることになる。
【００２８】
このような構成を有するアース用ジョイントコネクタ１０を用いて、複数の電線１４を一括して接地する際には、カバー１３を図１に示すように開いた状態で、複数の電線１４を、本体部１２の複数の電線収容溝１１の一部或いは全部に挿入する。このとき、各電線１４の素線１４ａが本体部１２の一端側（図２で右端側）に位置するように、各電線１４を電線収容溝１１内に挿入する。
【００２９】
この後、カバー１３を本体部１２側へ回動させると、図３に示すようにカバー１３がある程度傾いた状態で、第１の押圧部１５が各電線１４の素線１４ａに接触すると共に各素線１４ａを押圧する。さらにカバー１３を本体部１２側へ回動させると、第２の押圧部１６が各電線１４の被覆部１４ｂを押圧し、一対の係止爪１７，１７がカバー１３の両端を係止してカバー１３が本体部１２に固定される（図４参照）。
【００３０】
このようにカバー１３が本体部１２に固定された状態で、第１の押圧部１５が電線収容溝１１に挿入された複数の電線１４の素線１ａを押圧して押し潰すことで、全ての電線１４の素線１４ａが第１の押圧部１５と電気的に接続されると共に第１の押圧部１５により固定される。これと共に、第２の押圧部１６が複数の電線１４の被覆部１４ｂを押圧することで、全ての電線１４の被覆部１４ｂが第２の押圧部１６により固定される。これにより、複数の電線１４全てが抜き止めされて確実に固定されると共に、全ての電線１４の素線１４ａが、第１の押圧部１５およびカバー１３を介して、或いは第１の押圧部１５、カバー１３および本体部１２を介してアース端子１８と電気的に接続される。そのアース端子１８の取付孔１８ａに図示を省略したボルトを通して車両のアース部に固定することで、複数の電線１４を一括して接地することができる。
【００３１】
以上のように構成された第１実施形態によれば、以下の作用効果を奏する。
【００３２】
○複数の電線１４を一括して接地する際に、第１の押圧部１５が電線収容溝１１に挿入された複数の電線１４の素線１４ａを押圧して押し潰すことで、全ての電線１４の素線１４ａが第１の押圧部１５と電気的に接続されるので、上記従来技術のように、複数の電線の端末に端子（雌形端子金具或いは雄形端子金具）を加締めて圧着する必要が無い。このため、端子の材料代もかからないし、端子を圧着する作業も必要になると共に、端子を圧着するための設備も不要になる。このため、無駄が少なく、製造コストを低減することができる。
【００３３】
○端子の加締めや圧着作業のような機械による作業が無くなるので、手作業による少量多品種の生産に適しており、製造ラインでの製造個数や仕様の変更に対する対応が容易になる。
【００３４】
○複数の電線収容溝１１の一部或いは全部に、端部の素線１４ａが剥き出しになった複数の電線１４を挿入するだけで、複数の電線１４が複数の電線収容溝１１により横並びに整列されるので、電線挿入作業が簡単になる。
【００３５】
○製造コストを低減でき、少量多品種の生産に適し、かつ、電線挿入作業が容易なアース用ジョイントコネクタ１０を実現することができる。
【００３６】
○カバー１３の第１の押圧部１５が第２の押圧部１６よりも回動軸部（回動軸）２０側にあるので、カバー１３を本体部１２側へ回動させた際に、各電線１４の素線１４ａが被覆部１４ｂより先に第１の押圧部１５で押圧されて、電気的に接続されるので、確実なアースがとれる。
【００３７】
○.本体部１２を取り替えることにより、様々な電線種に対応可能である。
（第２実施形態）
次に、本発明の第２実施形態に係るアース用ジョイントコネクタ１０Ａを、図５及び図６に基づいて説明する。
【００３８】
このアース用ジョイントコネクタ１０Ａの特徴は、複数の電線１４を図５及び図６に示すように、カバー１３の下を通して本体部１２の複数の電線収容溝１１に挿入するように構成した点にある。
【００３９】
そのため、このアース用ジョイントコネクタ１０Ａでは、カバー１３の、本体部１２に回動自在に支持される側の端部（一端部）側に、図６に示すように、複数の電線１４を通すための開口部１３ａが形成されている。複数の電線１４は、開口部１３ａを通して複数の電線収容溝１１に挿入するようになっている。
【００４０】
また、カバー１３を開いた状態から本体部１２側へ回動させると、カバー１３がある程度傾いた状態で、第２の押圧部１６Ａが各電線１４の被覆部１４ｂを押圧する。さらにカバー１３を本体部１２側へ回動させると、第１の押圧部１５Ａが各電線１４の素線１４ａに接触すると共に各素線１４ａを押圧する。さらにカバー１３を本体部１２側へ回動させると、一対の係止爪１７，１７がカバー１３の両端を係止してカバー１３が本体部１２に固定される。その他の構成は上記第１実施形態と同様である。
【００４１】
以上のように構成された第２実施形態によれば、以下の作用効果を奏する。
【００４２】
○複数の電線１４を一括して接地する際に、各電線１４の端末に端子を加締めて圧着する必要が無いので、端子の材料代もかからないし、端子を圧着する作業も必要になると共に、端子を圧着するための設備も不要になる。このため、無駄が少なく、製造コストを低減することができる。
【００４３】
○端子の加締めや圧着作業のような機械による作業が無くなるので、手作業による少量多品種の生産に適しており、製造ラインでの製造個数や仕様の変更に対する対応が容易になる。
【００４４】
○複数の電線収容溝１１の一部或いは全部に、端部の素線１４ａが剥き出しになった複数の電線１４をカバー１３の開口部１３ａを通して挿入するだけで、複数の電線１４が複数の電線収容溝１１により横並びに整列されるので、電線挿入作業が簡単になる。
【００４５】
○製造コストを低減でき、少量多品種の生産に適し、かつ、電線挿入作業が容易なアース用ジョイントコネクタ１０Ａを実現することができる。
【００４６】
なお、本発明は、上記各実施形態で説明したアース用ジョイントコネクタ１０，１０Ａだけでなく、アース用ジョイントコネクタ１０，１０Ａと、複数の電線収容溝１１の一部或いは全部に挿入されて保持され、端部の素線１４ａが剥き出しになった複数の電線１４と、を備える電線接続構造にも適用可能である。
【００４７】
つまり、アース用ジョイントコネクタ１０に複数の電線が図４に示すように保持された電線接続構造、或いは、アース用ジョイントコネクタ１０Ａに複数の電線が図５に示すように収容され、図４と同様にカバー１３が本体部に固定されることで複数の電線１４保持された電線接続構造にも本発明は適用される。
【００４８】
また、上記第１実施形態では、アース端子１８が本体部１２側に設けられているが、アース端子１８をカバー１３側に設けたアース用ジョイントコネクタにも本発明は適用可能である。
【００４９】
上記実施形態では、アース用ジョイントコネクタ全体が導電性を有するように構成していたが、本発明では、導電性を有する部材を一部に限定することも可能である。
【００５０】
すなわち、少なくとも第１の押圧部１５と第２の押圧部１６のいずれか一方のみが導電性を有し、それが導電性を有しない本体部１２やカバー１３などからパターン配線などでアース端子１８と電気的に接続されていればアースが可能となるので、その電気的接続と関係しない部材については適宜導電性を有しない部材とすることが可能である。
【図面の簡単な説明】
【００５１】
【図１】第１実施形態に係るアース用ジョイントコネクタを示す斜視図。
【図２】同アース用ジョイントコネクタに電線を挿入した状態を示す斜視図。
【図３】カバーを本端部側へ途中まで回動させた状態のアース用ジョイントコネクタを示す斜視図。
【図４】カバーが本体部に固定された状態のアース用ジョイントコネクタを示す斜視図。
【図５】第２実施形態に係るアース用ジョイントコネクタを示す斜視図。
【図６】アース用ジョイントコネクタをカバーの外面側から見た平面図。
【符号の説明】
【００５２】
１０，１０Ａ…アース用ジョイントコネクタ
１１…電線収容溝
１２…本体部
１２ａ…一方の面
１３…カバー
１３ａ…内面
１４…電線
１４ａ…素線
１４ｂ…被覆部
１５…第１の押圧部
１６…第２の押圧部
１７，１７…係止爪
１８…アース端子
１８ａ…取付孔
１９…支持部
２０…回動軸部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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