(57)【要約】【課題】第１光源および第１リフレクタと、その後方側に配置された第２光源および第２リフレクタとを備えてなる車両用標識灯において、灯具効率を損なうことなく、灯具の立体感を演出する。【解決手段】第１および第２リフレクタ１８を、灯具正面視において略重複するように配置する。その際、第１リフレクタ１６を無垢の透光部材で構成した上で、その一部の領域を、第１光源からの光を全反射させる全反射部１６Ａとして構成するとともに、その残りの領域を、第２リフレクタ１８で反射した第２光源からの光を素通しにより透過させる素通し部１６Ｂとして構成する。これにより、灯具正面視において、第１リフレクタ１６の全反射部１６Ａが光って見えるようにするとともに、第１リフレクタ１６の素通し部１６Ｂを透して第２リフレクタ１８がそのまま光って見えるようにする。【選択図】図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
灯具前後方向に延びる光軸上に配置された第１光源と、この第１光源からの光を前方へ向けて反射させる第１リフレクタと、この第１リフレクタよりも後方側に配置された第２光源と、この第２光源からの光を前方へ向けて反射させる第２リフレクタと、を備えてなる車両用標識灯において、
上記第１リフレクタと上記第２リフレクタとが、灯具正面視において略重複するように配置されており、
上記第１リフレクタが、上記第２リフレクタで反射した上記第２光源からの光を透過させるように構成された透光部材からなり、かつ、該第１リフレクタにおける少なくとも一部の領域が、上記第１光源からの光を全反射させる全反射部として構成されている、ことを特徴とする車両用標識灯。
【請求項２】
上記第１リフレクタにおける一部の領域が、上記全反射部として構成されており、
上記第１リフレクタにおける上記一部以外の領域が、上記第２リフレクタで反射した上記第２光源からの光を素通しにより透過させる素通し部として構成されている、ことを特徴とする請求項１記載の車両用標識灯。
【請求項３】
上記第１リフレクタが、上記光軸を中心にして複数の略扇形領域に区分けされており、これら複数の略扇形領域に、上記全反射部と上記素通し部とが交互に割り付けられている、ことを特徴とする請求項２記載の車両用標識灯。
【請求項４】
上記第１リフレクタの前面が、上記光軸を中心軸とするとともに上記第１光源の発光中心を焦点とする回転放物面で構成されており、
上記第１リフレクタの全反射部が、該第１リフレクタの後面に上記光軸を中心にして放射状に配置された断面楔形の複数の突条部で構成されており、
上記第２リフレクタの反射面が、上記光軸を中心にして同心状に離散的に配置された複数の環状反射部で構成されている、ことを特徴とする請求項３記載の車両用標識灯。
【請求項５】
上記第１および第２リフレクタが、上記光軸上に配置された前後方向に延びる略柱状の透光部材の周囲に配置されており、
この透光部材の後端部近傍に発光ダイオードが配置されており、
上記透光部材の後端面が、該透光部材に入射した上記発光ダイオードからの光を前方へ向かう平行光とするように構成されており、
上記透光部材の前端面における中心領域が、該前端面における周辺領域よりも前方側に変位するようにして形成されており、
上記中心領域が、該中心領域に到達した上記平行光を、上記光軸を含む平面内において上記第１光源の位置から上記光軸の径方向外方へ向かう拡散光として内面反射させる第１内面反射部として構成されているとともに、上記周辺領域が、該周辺領域に到達した上記平行光を、上記光軸を含む平面内において上記第２光源の位置から上記光軸の径方向外方へ向かう拡散光として内面反射させる第２内面反射部として構成されている、ことを特徴とする請求項１〜４いずれか記載の車両用標識灯。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本願発明は、第１光源および第１リフレクタと、その後方側に配置された第２光源および第２リフレクタとを備えてなる車両用標識灯に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
多くの車両用標識灯は、光源からの光をリフレクタにより前方へ向けて反射させるように構成されているが、「特許文献１」には、第１光源および第１リフレクタと、その後方側に配置された第２光源および第２リフレクタとを備えてなる車両用標識灯が記載されている。
【０００３】
その際、この「特許文献１」に記載された車両用標識灯においては、第１リフレクタと第２リフレクタとが、灯具正面視において部分的に重複するように配置されており、第１リフレクタにおける第２リフレクタとの重複部分には、第２リフレクタで反射した第２光源からの光を透過させる透光窓が形成されている。
【０００４】
【特許文献１】特開２００１−２８３６１７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上記「特許文献１」に記載された車両用標識灯においては、第１および第２光源が同時点灯したとき、灯具正面視において第１および第２リフレクタが共に光って見えるが、その際、第１リフレクタにおける透光窓の部分は、該透光窓を介して第２リフレクタが光って見えることとなるので、これにより灯具の立体感を演出することができる。
【０００６】
しかしながら、この「特許文献１」に記載された車両用標識灯においては、第２リフレクタで反射した第２光源からの光のうち、第１リフレクタと重複する部分で反射した光は、第１リフレクタの透光窓を透過する光以外は第１リフレクタによって遮蔽されてしまうので、灯具効率が良くない、という問題がある。
【０００７】
本願発明は、このような事情に鑑みてなされたものであって、第１光源および第１リフレクタと、その後方側に配置された第２光源および第２リフレクタとを備えてなる車両用標識灯において、灯具効率を損なうことなく、灯具の立体感を演出することができる車両用標識灯を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本願発明は、第１および第２リフレクタの配置および第１リフレクタの構成に工夫を施すことにより、上記目的達成を図るようにしたものである。
【０００９】
すなわち、本願発明に係る車両用標識灯は、
灯具前後方向に延びる光軸上に配置された第１光源と、この第１光源からの光を前方へ向けて反射させる第１リフレクタと、この第１リフレクタよりも後方側に配置された第２光源と、この第２光源からの光を前方へ向けて反射させる第２リフレクタと、を備えてなる車両用標識灯において、
上記第１リフレクタと上記第２リフレクタとが、灯具正面視において略重複するように配置されており、
上記第１リフレクタが、上記第２リフレクタで反射した上記第２光源からの光を透過させるように構成された透光部材からなり、かつ、該第１リフレクタにおける少なくとも一部の領域が、上記第１光源からの光を全反射させる全反射部として構成されている、ことを特徴とするものである。
【００１０】
上記「車両用標識灯」の種類は特に限定されるものではなく、例えば、テールランプ、ストップランプ、テール＆ストップランプ、ターンシグナルランプ等が採用可能である。
【００１１】
上記「光軸」は、灯具前後方向に延びる軸線であれば、車両前後方向に延びる軸線と一致していてもよいし一致してなくてもよい。
【００１２】
上記「第１リフレクタ」および「第２リフレクタ」は、灯具正面視において略重複するように配置されていれば、これら「第１リフレクタ」および「第２リフレクタ」の各々の灯具正面視における外形形状や両者間の間隔等は特に限定されるものではない。
【００１３】
上記「第２光源」は、光軸上に配置されていてもよいし、光軸から外れた位置に配置されていてもよい。
【００１４】
また、上記「第１光源」および「第２光源」は、実光源であってもよいし、実光源からの光を結像させることにより形成される擬似光源であってもよい。
【発明の効果】
【００１５】
上記構成に示すように、本願発明に係る車両用標識灯は、灯具前後方向に延びる光軸上に配置された第１光源と、この第１光源からの光を前方へ向けて反射させる第１リフレクタと、この第１リフレクタよりも後方側に配置された第２光源と、この第２光源からの光を前方へ向けて反射させる第２リフレクタとを備えた構成となっているが、その際、第１リフレクタと第２リフレクタとが、灯具正面視において略重複するように配置されており、また、第１リフレクタは、第２リフレクタで反射した第２光源からの光を透過させるように構成された透光部材からなり、かつ、該第１リフレクタにおける少なくとも一部の領域が、第１光源からの光を全反射させる全反射部として構成されているので、次のような作用効果を得ることができる。
【００１６】
すなわち、第１および第２光源が同時点灯したとき、灯具正面視において第１リフレクタの全反射部が光って見えるとともに第１リフレクタを透して第２リフレクタが光って見えることとなる。その際、第１リフレクタの全反射部は、該全反射部で全反射した第１光源からの光と、第２リフレクタで反射して第１リフレクタの全反射部を透過した第２光源からの光とによって明るく見えることとなり、一方、第１リフレクタにおける全反射部以外の領域は、第２リフレクタで反射して第１リフレクタの該領域を透過した第２光源からの光によって、全反射部とは異なる光り方で光って見えることとなる。したがって、これにより灯具の立体感を演出した上で灯具効率を高めることができる。
【００１７】
なお、第１リフレクタにおける全反射部以外の領域に入射した第１光源からの光は、該領域を透過した後、第２リフレクタで反射することとなるので、この光についても有効に利用することが可能となる。
【００１８】
このように本願発明によれば、第１光源および第１リフレクタと、その後方側に配置された第２光源および第２リフレクタとを備えてなる車両用標識灯において、灯具効率を損なうことなく、灯具の立体感を演出することができる。そしてこれにより、点灯時における灯具の見映えを向上させることができるとともに、他の車両の運転者等に対する注意喚起機能を十分に発揮させることができる。
【００１９】
上記構成において、第１リフレクタにおける一部の領域を、全反射部として構成するとともに、この第１リフレクタにおける上記一部以外の領域を、第２リフレクタで反射した第２光源からの光を素通しにより透過させる素通し部として構成すれば、次のような作用効果を得ることができる。
【００２０】
すなわち、第１および第２光源が同時点灯したとき、第１リフレクタの全反射部は、該全反射部で全反射した第１光源からの光と、第２リフレクタで反射して第１リフレクタの全反射部を透過した第２光源からの光とによって明るく見える一方、第１リフレクタの素通し部は、第２リフレクタで反射して該素通し部を透過した第２光源からの光により、該素通し部を透してその後方側に位置する第２リフレクタがそのまま光って見えることとなる。したがって、これにより、灯具の発光位置を全反射部と素通し部とで前後方向に離れた位置に設定するとともに、全反射部と素通し部とで光り方を全く異なったものとすることができ、そのコントラストにより灯具の立体感を効果的に演出することができる。
【００２１】
この場合において、第１リフレクタを、光軸を中心にして複数の略扇形領域に区分けして、これら複数の略扇形領域に、全反射部と素通し部とを交互に割り付けるようにすれば、灯具の発光位置を周方向に関して規則的に前後させることができ、これにより灯具の立体感を強調することができる。
【００２２】
さらにこの場合において、第１リフレクタの前面を、光軸を中心軸とするとともに第１光源の発光中心を焦点とする回転放物面で構成するとともに、この第１リフレクタの全反射部を、該第１リフレクタの後面に、光軸を中心にして放射状に配置された断面楔形の複数の突条部で構成し、一方、第２リフレクタの反射面を、光軸を中心にして同心状に離散的に配置された複数の環状反射部で構成すれば、第１リフレクタの全反射部を、複数の突条部が放射状に光って見えるようにするとともに、第１リフレクタにおける素通し部を、該素通し部を透して第２リフレクタが同心状に光って見えるようにすることができる。そしてこれにより、全反射部の光り方と素通し部の光り方とを明確に異なったものとして、灯具の立体感をさらに強調することができる。
【００２３】
上記構成において、第１および第２リフレクタを、光軸上に配置された前後方向に延びる略柱状の透光部材の周囲に配置し、また、この透光部材の後端部近傍に発光ダイオードを配置するとともに、この透光部材の後端面を、該透光部材に入射した発光ダイオードからの光を前方へ向かう平行光とするように構成した上で、透光部材の前端面における中心領域を、該前端面における周辺領域よりも前方側に変位するようにして形成し、そして、その中心領域を、該中心領域に到達した上記平行光を、光軸を含む平面内において第１光源の位置から光軸の径方向外方へ向かう拡散光として内面反射させる第１内面反射部として構成するとともに、その周辺領域を、該周辺領域に到達した上記平行光を、光軸を含む平面内において第２光源の位置から光軸の径方向外方へ向かう拡散光として内面反射させる第２内面反射部として構成すれば、次のような作用効果を得ることができる。
【００２４】
すなわち、透光部材に入射した発光ダイオードからの光は平行光として前方へ向かうこととなるが、その際、この透光部材の中心部を進む光は、該透光部材の前端面の中心領域に到達し、この中心領域を構成する第１内面反射部により、光軸を含む平面内において、第１光源の位置から光軸の径方向外方へ向かう拡散光として内面反射して透光部材の外周面から出射した後、第１リフレクタにより前方へ向けて反射し、また、透光部材の周辺部を進む光は、該透光部材の前端面において中心領域よりも後方に位置する周辺領域に到達し、この周辺領域を構成する第２内面反射部により、光軸を含む平面内において、第２光源の位置から光軸の径方向外方へ向かう拡散光として内面反射して透光部材の外周面から出射した後、第２リフレクタにより前方へ向けて反射することとなる。
【００２５】
したがって、このような構成を採用した場合には、発光ダイオードの点灯により第１光源と第２光源とが同時点灯したのと同様の光学的効果を持たせることができ、これにより第１および第２光源を実際に配置することを必要とせずに上記作用効果を得ることができる。そしてこれにより、灯具正面視において第１および第２光源が見えてしまわないようにすることができる。
【００２６】
この場合において、上記「発光ダイオード」は、透光部材の後端部近傍に配置されていれば、その具体的な配置は特に限定されるものではなく、また、その配置個数は単数であってもよいし複数であってもよい。
【００２７】
また、上記「透光部材の後端面」は、該透光部材に入射した発光ダイオードからの光を前方へ向かう平行光とするように構成されていれば、その具体的な形状は特に限定されるものではない。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２８】
以下、図面を用いて、本願発明の実施の形態について説明する。
【００２９】
図１は、本願発明の一実施形態に係る車両用標識灯１０を示す正面図であり、図２は、図１のII-II 線断面図である。
【００３０】
これらの図に示すように、本実施形態に係る車両用標識灯１０は、テールランプであって、図示しないランプボディおよび透光カバーで構成される灯室内に収容された状態で用いられるようになっている。
【００３１】
なお、この車両用標識灯１０はテールランプであるので、本実施形態において「前方」等の方向性を示す用語は、灯具としての「前方」等を意味しており、車両としての「前方」等とは向きが逆である。
【００３２】
本実施形態に係る車両用標識灯１０は、灯具前後方向に延びる光軸Ａｘ上に配置された前後方向に延びる略柱状の透光部材１２と、この透光部材１２の後端部近傍に配置された発光ダイオード１４と、透光部材１２の周囲に配置された第１および第２リフレクタ１６、１８と、発光ダイオード１４を支持する金属製の支持プレート２０と、環状ホルダ２２とを備えてなっている。
【００３３】
その際、本実施形態に係る車両用標識灯１０は、後述するように、透光部材１２の存在により、発光ダイオード１４からの光を光軸Ａｘ上の前後２箇所の点Ｂ、Ｄに結像させて、これらを擬似光源としての第１および第２光源として用いるようになっている。そして、第１リフレクタ１６は、前方側の点Ｂに位置する第１光源からの光を前方へ向けて反射させるようになっており、第２リフレクタ１８は、後方側の点Ｄに位置する第２光源からの光を前方へ向けて反射させるようになっている。
【００３４】
発光ダイオード１４は、赤色発光ダイオードであって、透光部材１２の後方近傍において前方へ向けて配置されている。その際、この発光ダイオード１４は、その発光チップ１４ａの発光中心を光軸Ａｘ上に位置させるようにして配置されている。
【００３５】
透光部材１２は、大径円柱部１２Ａの前端部に、この大径円柱部１２Ａの３分の１程度の直径を有する小径円柱部１２Ｂが連結されたような構成となっている。
【００３６】
この透光部材１２の後端面１２ａは、該透光部材１２に入射した発光ダイオード１４からの光を前方へ向かう平行光とする凸レンズ面として構成されている。
【００３７】
この透光部材１２の前端面は、その中心領域１２ｂ１が周辺領域１２ｂ２よりも前方側に変位している。すなわち、この前端面の中心領域１２ｂ１は、小径円柱部１２Ｂの前端面として、灯具正面視において円形状に形成されており、また、この前端面の周辺領域１２ｂ２は、大径円柱部１２Ａの前端面として、灯具正面視において円環状に形成されている。
【００３８】
そして、この透光部材１２の前端面における中心領域１２ｂ１は、大径円柱部１２Ａの中心部および小径円柱部１２Ｂを透過して該中心領域１２ｂ１に到達した上記平行光を、光軸Ａｘを含む平面内において光軸Ａｘの径方向外方へ向かう拡散光として内面反射させる第１内面反射部として構成されている。また、この透光部材１２の前端面における周辺領域１２ｂ２は、大径円柱部１２Ａの周辺部を透過して該周辺領域１２ｂ２に到達した上記平行光を、光軸Ａｘを含む平面内において光軸Ａｘの径方向外方へ向かう拡散光として内面反射させる第２内面反射部として構成されている。これを実現するため、これら中心領域１２ｂ１および周辺領域１２ｂ２には、アルミニウム蒸着等の鏡面処理が施されている。
【００３９】
図３は、図２のIII 部詳細図である。
【００４０】
同図に示すように、透光部材１２の第１内面反射部１２ｂ１（すなわち前端面の中心領域）は、その光軸Ａｘを含む平面に沿った断面形状が、光軸Ａｘの近傍に位置する点Ａを焦点とするとともに光軸Ａｘと平行な軸線Ａｘ１を軸とする放物線Ｐ１で構成されている。そしてこれにより、この第１内面反射部１２ｂ１においては、該第１内面反射部１２ｂ１に到達した上記平行光を、光軸Ａｘを含む平面内において点Ａからの発散光として拡散反射させるようになっている。この拡散反射光は、透光部材１２の小径円柱部１２Ｂの外周面において屈折して出射するが、その際、この出射光は、光軸Ａｘを含む平面内において点Ａよりも多少出射面寄りに変位した点Ｂからの略発散光となる。本実施形態においては、この点Ｂが光軸Ａｘ上に位置するよう、光軸Ａｘに対する軸線Ａｘ１の側方変位量が設定されている。
【００４１】
一方、透光部材１２の第２内面反射部１２ｂ２（すなわち前端面の周辺領域）は、その光軸Ａｘを含む平面に沿った断面形状が、光軸Ａｘの近傍に位置する点Ｃを焦点とするとともに光軸Ａｘと平行な軸線Ａｘ２を軸とする放物線Ｐ２で構成されている。そしてこれにより、この第２内面反射部１２ｂ２においては、該第２内面反射部１２ｂ２に到達した上記平行光を、光軸Ａｘを含む平面内において点Ｃからの発散光として拡散反射させるようになっている。この拡散反射光は、透光部材１２の大径円柱部１２Ａの外周面において屈折して出射するが、その際、この出射光は、光軸Ａｘを含む平面内において点Ｃよりも多少出射面寄りに変位した点Ｄからの略発散光となる。本実施形態においては、この点Ｄが光軸Ａｘ上に位置するよう、光軸Ａｘに対する軸線Ａｘ２の側方変位量が設定されている。
【００４２】
次に、第１リフレクタ１６の構成について説明する。
【００４３】
第１リフレクタ１６は、無色透明の透光部材で構成されている。その際、この第１リフレクタ１６は、その表面にアルミニウム蒸着等の鏡面処理が全く施されていない無垢の透光部材として構成されている。
【００４４】
この第１リフレクタ１６は、灯具正面視において光軸Ａｘを中心とする円形の外形形状を有しており、その本体部分の外周縁部には、後方側へ湾曲するようにして延びる円環状の外周フランジ部１６ｄが延長形成されている。また、この第１リフレクタ１６の後頂部には、透光部材１２の大径円柱部１２Ａよりもやや小さい径を有する円形開口部１６ｃが形成されている。そして、この円形開口部１６ｃと透光部材１２の小径円柱部１２Ｂとの間には、環状ホルダ２２が装着されており、この環状ホルダ２２により第１リフレクタ１６と透光部材１２の小径円柱部１２Ｂとの位置決めがなされている。なお、この環状ホルダ２２は、無色透明の透光部材で構成されている。
【００４５】
上述したように、この第１リフレクタ１６は、透光部材１２の第１内面反射部１２ｂ１で内面反射してその小径円柱部１２Ｂの外周面から出射した発光ダイオード１４からの光（すなわち点Ｂに位置する擬似光源としての第１光源からの光）を前方へ向けて反射させるようになっている、
この第１リフレクタ１６の本体部分は、光軸Ａｘを中心にして複数の扇形領域に区分けされており、これら複数の扇形領域に、第１光源からの光を全反射させる全反射部１６Ａと素通し部１６Ｂとが交互に割り付けられている。その際、これら全反射部１６Ａおよび素通し部１６Ｂは、周方向の８箇所にそれぞれ配置されている。また、各全反射部１６Ａを構成する扇形領域は、各素通し部１６Ｂを構成する扇形領域よりもやや大きい中心角を有している。
【００４６】
この第１リフレクタ１６の前面１６ａは、光軸Ａｘを中心軸とするとともに上記点Ｂを焦点とする回転放物面で構成されている。一方、この第１リフレクタ１６の後面１６ｂは、各素通し部１６Ｂにおいては、前面１６ａに対して一定肉厚を介して形成された曲面で構成されており、各全反射部１６Ａにおいては、光軸Ａｘを中心にして放射状に配置された断面楔形の複数の突条部１６ｓで構成されている。
【００４７】
図４は、全反射部１６Ａの一部を切り出して示す斜視図である。
【００４８】
同図にも示すように、全反射部１６Ａの後面１６ｂを構成する各突条部１６ｓは、その１対の斜面がいずれも凸曲面で構成されている。その際、これら各突条部１６ｓを構成する１対の斜面の光軸直交断面形状は、略円弧状の凸曲線形状に設定されており、そのプリズム頂角は、全反射部１６Ａの前面１６ａに対して面直な断面内において約９０°に設定されている。また、これら各突条部１６ｓは、光軸Ａｘから離れるに従って、その断面形状が徐々に大きくなるように形成されている。
【００４９】
そして、これら各突条部１６ｓは、点Ｂに位置する第１光源から全反射部１６Ａの前面１６ａに到達してその内部に進入した光を、該突条部１６ｓで全反射させて、これを光軸Ａｘと略平行な方向へ反射させるようになっている。
【００５０】
これら各全反射部１６Ａは、第１光源からの光に対しては、これを全反射させるようになっているが、第１リフレクタ１６の後方側から入射する光に対しては、これを該全反射部１６Ａにおいて光軸Ａｘに関して円周接線方向に屈折させた後に、その前方側へ透過させるようになっている。
【００５１】
次に、第２リフレクタ１８の構成について説明する。
【００５２】
第２リフレクタ１８は、灯具正面視において光軸Ａｘを中心とする円形の外形形状を有しており、その径は、第１リフレクタ１６の本体部分よりもやや大きい値に設定されている。この第２リフレクタ１８は、その外周縁部に形成された外周フランジ部１８ｃにおいて、第１リフレクタ１６の外周フランジ部１６ｄに連結固定されている。また、この第２リフレクタ１８は、その後頂部に形成された筒状開口部１８ｂにおいて、透光部材１２の大径円柱部１２Ａを固定支持している。そして、この第２リフレクタ１８の筒状開口部１８ｂの後端部には、発光ダイオード１４を支持する支持プレート２０が位置決め固定されている。
【００５３】
上述したように、この第２リフレクタ１８は、透光部材１２の第２内面反射部１２ｂ２で内面反射してその大径円柱部１２Ａの外周面から出射した発光ダイオード１４からの光（すなわち点Ｄに位置する擬似光源としての第２光源からの光）を前方へ向けて反射させるようになっている、
その際、この第２リフレクタ１８の本体部分は、その前面１８ａの全域にわたってアルミニウム蒸着等の鏡面処理が施されており、その反射面は、光軸Ａｘを中心にして同心円状に離散的に配置された複数の環状反射部１８ｓにより構成されている。具体的には、これら各環状反射部１８ｓは、光軸Ａｘを中心軸とするとともに点Ｄを共通の焦点とする焦点距離の異なる複数の回転放物面を基準面とする凸環状面で構成されている。そして、これら複数の環状反射部１８ｓは、灯具正面視において径方向に略等間隔を置いてかつ互いに略同一幅で配置されている。なお、これら複数の環状反射部１８ｓの相互間に位置する部分は段差部として構成されている。
【００５４】
そしてこれにより、この第２リフレクタ１８は、その各環状反射部１８ｓにおいて、第２光源からの光を、前方へ向けて光軸Ａｘに関して径方向両側に略均等に拡散反射させるようになっている。そして、これら各環状反射部１８ｓで反射した第２光源からの光は、第１リフレクタ１６に到達すると、その到達位置が素通し部１６Ｂであれば、そのまま灯具前方へ向けて出射し、一方、その到達位置が全反射部１６Ａであれば、その後面１６ｂの突条部１６ｓで光軸Ａｘに関して円周接線方向に屈折した後、その前面１６ａから出射することとなる。
【００５５】
図５は、本実施形態に係る車両用標識灯１０を、その発光ダイオード１４を点灯させた状態で示す正面図である。
【００５６】
同図において網線等で示す部分Ｅ、Ｆ、Ｇが、明るく光って見える光輝部である。
【００５７】
光輝部Ｅは、第１リフレクタ１６の各全反射部１６Ａにおいて、第１光源からの光を全反射させることにより形成されるものである。この光輝部Ｅは、各全反射部１６Ａを構成する扇形領域の略全体にわたって複数の突条部１６ｓが放射状に明るく光って見えるものとなっている。その際、この光輝部Ｅは、光軸Ａｘを中心にして周方向に等間隔をおいて複数箇所に形成されることとなる。
【００５８】
光輝部Ｆ、Ｇは、第２リフレクタ１８の各環状反射部１８ｓにおいて、第２光源からの光を反射させることにより形成されるものである。その際、光輝部Ｆは、第１リフレクタ１６の素通し部１６Ｂを透過した光によって形成されるものであり、扇形の短冊状に明るく光って見えるものとなっている。この光輝部Ｆは、各素通し部１６Ｂにおいて径方向に離散的に形成されることとなる。一方、光輝部Ｇは、第１リフレクタ１６の全反射部１６Ａを透過した光によって形成されるものであり、扇形の短冊が周方向に分断された状態でやや明るく光って見えるものとなっている。この光輝部Ｇは、各全反射部１６Ａにおいて径方向に離散的に形成されることとなる。
【００５９】
以上詳述したように、本実施形態に係る車両用標識灯１０は、灯具前後方向に延びる光軸Ａｘ上の点Ｂに配置された第１光源と、この第１光源からの光を前方へ向けて反射させる第１リフレクタ１６と、この第１リフレクタ１６よりも後方側に位置する光軸Ａｘ上の点Ｄに配置された第２光源と、この第２光源からの光を前方へ向けて反射させる第２リフレクタ１８とを備えた構成となっているが、その際、第１リフレクタ１６と第２リフレクタ１８とが、灯具正面視において略重複するように配置されており、また、第１リフレクタ１６は、第２リフレクタ１８で反射した第２光源からの光を透過させるように構成された透光部材からなり、かつ、該第１リフレクタ１６における一部の領域が、第１光源からの光を全反射させる全反射部１６Ａとして構成されているとともに、この第１リフレクタ１６における残りの領域が、第２リフレクタ１８で反射した第２光源からの光を素通しにより透過させる素通し部１６Ｂとして構成されているので、次のような作用効果を得ることができる。
【００６０】
すなわち、第１および第２光源が同時点灯したとき、灯具正面視において第１リフレクタ１６の全反射部１６Ａが光って見えるとともに第１リフレクタ１６を透して第２リフレクタ１８が光って見えることとなる。その際、第１リフレクタ１６の全反射部１６Ａは、該全反射部１６Ａで全反射した第１光源からの光と、第２リフレクタ１８で反射して第１リフレクタ１６の全反射部１６Ａを透過した第２光源からの光とによって明るく見えることとなり、これにより灯具の立体感を演出した上で灯具効率を高めることができる。
【００６１】
しかもその際、第１リフレクタ１６における全反射部１６Ａ以外の領域は、素通し部１６Ｂとして構成されているので、第２リフレクタ１８で反射して第１リフレクタ１６の素通し部１６Ｂを透過した第２光源からの光によって、該素通し部１６Ｂを透して、その後方側に位置する第２リフレクタ１８がそのまま光って見えることとなる。したがって、これにより、灯具の発光位置を全反射部１６Ａと素通し部１６Ｂとで前後方向に離れた位置に設定するとともに、全反射部１６Ａと素通し部１６Ｂとで光り方を全く異なったものとすることができ、そのコントラストにより灯具の立体感を効果的に演出することができる。
【００６２】
また、第１リフレクタ１６の素通し部１６Ｂに入射した第１光源からの光は、該素通し部１６Ｂを透過した後、第２リフレクタ１８で反射することとなるので、この光についても有効に利用することが可能となる。
【００６３】
このように本実施形態によれば、灯具効率を損なうことなく灯具の立体感を演出することができる。そしてこれにより、点灯時における灯具の見映えを向上させることができるとともに、他の車両の運転者等に対する注意喚起機能を十分に発揮させることができる。
【００６４】
しかも本実施形態においては、第１リフレクタ１６が、光軸Ａｘを中心にして複数の扇形領域に区分けされており、これら複数の扇形領域に全反射部１６Ａと素通し部１６Ｂとが交互に割り付けられているので、灯具の発光位置を周方向に関して規則的に前後させることができ、これにより灯具の立体感を強調することができる。
【００６５】
さらに本実施形態においては、第１リフレクタ１６の前面１６ａが、光軸Ａｘを中心軸とするとともに第１光源の発光中心である点Ｂを焦点とする回転放物面で構成されているとともに、この第１リフレクタ１６の全反射部１６Ａが、該第１リフレクタ１６の後面１６ｂに光軸Ａｘを中心にして放射状に配置された断面楔形の複数の突条部１６ｓで構成されており、一方、第２リフレクタ１８の反射面が、光軸Ａｘを中心にして同心円状に離散的に配置された複数の環状反射部１８ｓで構成されているので、第１リフレクタ１６の全反射部１６Ａを、複数の突条部１６ｓが放射状に光って見えるようにするとともに、第１リフレクタ１６における素通し部１６Ｂを、該素通し部１６Ｂを透して第２リフレクタ１８が同心円状に光って見えるようにすることができる。そしてこれにより、全反射部１６Ａの光り方と素通し部１６Ｂの光り方とを明確に異なったものとして、灯具の立体感をさらに強調することができる。
【００６６】
また本実施形態においては、第１および第２リフレクタ１６、１８が、光軸Ａｘ上に配置された前後方向に延びる略柱状の透光部材１２の周囲に配置されるとともに、この透光部材１２の後端部近傍に発光ダイオード１４が配置された構成となっているので、次のような作用効果を得ることができる。
【００６７】
すなわち、透光部材１２に入射した発光ダイオード１４からの光は平行光として前方へ向かうこととなるが、その際、この透光部材１２の中心部を進む光は、該透光部材１２の前端面の中心領域に到達し、この中心領域を構成する第１内面反射部１２ｂ１により、光軸Ａｘを含む平面内において、第１光源が位置している点Ｂから光軸Ａｘの径方向外方へ向かう拡散光として内面反射して透光部材１２の外周面から出射した後、第１リフレクタ１６により前方へ向けて反射し、また、透光部材１２の周辺部を進む光は、該透光部材１２の前端面において中心領域よりも後方に位置する周辺領域に到達し、この周辺領域を構成する第２内面反射部１２ｂ２により、光軸Ａｘを含む平面内において、第２光源が位置している点Ｄから光軸Ａｘの径方向外方へ向かう拡散光として内面反射して透光部材１２の外周面から出射した後、第２リフレクタ１８により前方へ向けて反射することとなる。
【００６８】
したがって本実施形態においては、発光ダイオード１４の点灯により第１光源と第２光源とが同時点灯したのと同様の光学的効果を持たせることができ、これにより第１および第２光源を実際に配置することを必要とせずに上記作用効果を得ることができる。そしてこれにより、灯具正面視において第１および第２光源が見えてしまわないようにすることができる。
【００６９】
なお、上記実施形態においては、第１リフレクタ１６が無色透明の透光部材で構成されているものとして説明したが、このようにする代わりに、赤色透明あるいは赤みを帯びた透明の透光部材で第１リフレクタ１６を構成することも可能である。
【００７０】
また、上記実施形態においては、第１リフレクタ１６が無垢の透光部材で構成されているものとして説明したが、その外周フランジ部１６ｄについては、その表面にアルミニウム蒸着等の鏡面処理が施された構成としてもよい。
【００７１】
さらに、上記実施形態においては、第１リフレクタ１６の本体部分に、全反射部１６Ａおよび素通し部１６Ｂが８つずつ配置されているものとして説明したが、その配置個数をこれ以外の値に設定することももちろん可能である。また、これら各全反射部および各素通し部１６Ｂの中心角についても任意に設定することが可能である。
【００７２】
また、上記実施形態においては、第１および第２リフレクタ１６、１８が円形の外形形状を有しているものとして説明したが、これ以外の外形形状（例えば楕円形や矩形等）を有するものとすることも可能である。
【００７３】
次に、上記実施形態の変形例について説明する。
【００７４】
図６は、上記実施形態の第１変形例に係る車両用標識灯１１０を示す正面図である。
【００７５】
同図に示すように、本変形例に係る車両用標識灯１１０は、その基本的な構成は上記実施形態に係る車両用標識灯１０と同様であるが、第１リフレクタ１１６の構成が上記実施形態の場合と異なっている。
【００７６】
すなわち、本変形例においては、第１リフレクタ１１６の本体部分がその全周にわたって全反射部１６Ａとして構成されている。なお、この全反射部１６Ａが複数の突条部１６ｓで構成されている点は、上記実施形態の場合と同様である。
【００７７】
図７は、本変形例に係る車両用標識灯１１０を、その発光ダイオード１４を点灯させた状態で示す正面図である。
【００７８】
同図において実線で示す部分Ｈ、Ｉが、明るく光って見える光輝部である。
【００７９】
光輝部Ｈは、第１リフレクタ１１６の全反射部１６Ａにおいて、第１光源からの光を全反射させることにより形成されるものである。この光輝部Ｈは、第１リフレクタ１１６の全周にわたって複数の突条部１６ｓが放射状に明るく光って見えるものとなっている。
【００８０】
光輝部Ｉは、第２リフレクタ１８の各環状反射部１８ｓにおいて、第２光源からの光を反射させることにより形成されるものである。この光輝部Ｉは、第１リフレクタ１１６の全反射部１６Ａを透過した光によって形成されるので、円環状の帯が周方向に分断された状態でやや明るく光って見えるものとなっている。この光輝部Ｉは、各全反射部１６Ａにおいて径方向に離散的に形成されることとなる。
【００８１】
本変形例の構成を採用することにより、灯具正面視において、第１リフレクタ１１６の全反射部１６Ａで全反射した第１光源からの光と、第２リフレクタ１６で反射して第１リフレクタ１１６の全反射部１６Ａを透過した第２光源からの光とによって明るく見えることとなり、これにより灯具の立体感を演出した上で灯具効率を高めることができる。
【００８２】
しかも本変形例においては、全反射部１６Ａが第１リフレクタ１１６の全域に配置されているので、第１光源から第１リフレクタ１１６に入射する光をすべて全反射部１６Ａにおいて反射制御することができる。したがって、これにより灯具正面方向へ向かう光を増大させて、灯具全体が一層明るく光って見えるようにすることができる。
【００８３】
図８は、上記実施形態の第２変形例に係る車両用標識灯２１０を示す正面図であり、図９は、図８のIX-IX
線断面図である。
【００８４】
これらの図に示すように、本変形例に係る車両用標識灯２１０は、その基本的な構成は上記実施形態に係る車両用標識灯１０と同様であるが、テールランプではなくテール＆ストップランプとして構成されており、透光部材１２の代わりに２つの透光部材２１２Ａ、２１２Ｂが用いられるとともに、単一の発光ダイオード１４の代わりに複数の発光ダイオード２１４Ａ、２１４Ｂが用いられている点で、上記実施形態の場合と異なっている。また、これに伴い支持プレート２２０の形状が上記実施形態の場合と異なっている。
【００８５】
すなわち、本変形例においては、上記実施形態の透光部材１２における小径円柱部１２Ｂを後方側へ延長した小径の円柱状部分が透光部材２１２Ｂとして構成されており、上記実施形態の透光部材１２における大径円柱部１２Ａの小径円柱部１２Ｂよりも外周側に位置する大径の円筒状部分が透光部材２１２Ａとして構成されている。
【００８６】
透光部材２１２Ｂの前端面は、透光部材１２の第１内面反射部１２ｂ１と同一形状の第１内面反射部２１２Ｂｂとして構成されており、透光部材２１２Ａの前端面は、透光部材１２の第２内面反射部１２ｂ２と同一形状の第２内面反射部２１２Ａｂとして構成されている。
【００８７】
そして、透光部材２１２Ｂの後方近傍には、１つの発光ダイオード２１４Ｂが配置されている。この発光ダイオード２１４Ｂは、光軸Ａｘ上において前方へ向けて配置されている。また、透光部材２１２Ａの後方近傍には、８つの発光ダイオード２１４Ａが配置されている。これら８つの発光ダイオード２１４Ａは、光軸Ａｘに関して周方向に等間隔をおいて前方へ向けて配置されている。なお、これら各発光ダイオード２１４Ａ、２１４Ｂは、赤色発光ダイオードであって、その構成は上記実施形態の発光ダイオード１４と同様である。
【００８８】
透光部材２１２Ｂの後端面２１２Ｂａは、その後方近傍に配置された発光ダイオード２１４Ｂから該透光部材２１２Ｂに入射した光を前方へ向かう平行光とする凸レンズ面として構成されている。一方、透光部材２１２Ａの後端面２１２Ａａは、透光部材２１２Ｂの後端面２１２Ｂａよりも多少後方側に変位しており、この後端面２１２Ａａにおける８つの発光ダイオード２１４Ａの各々の前方部位には、これら各発光ダイオード２１４Ａから該透光部材２１２Ａに入射した光を前方へ向かう平行光とする凸レンズ面がそれぞれ形成されている。
【００８９】
そして本変形例においても、上記実施形態の場合と同様、発光ダイオード２１４Ｂの点灯により、光軸Ａｘ上の点Ｂに擬似光源としての第１光源が形成されるとともに、各発光ダイオード２１４Ａの点灯により、光軸Ａｘ上の点Ｄに擬似光源としての第２光源が形成されるようになっている。
【００９０】
本変形例に係る車両用標識灯２１０は、その点灯モードがテールランプモードにあるときには発光ダイオード２１４Ｂのみが点灯し、ストップランプモードにあるときには発光ダイオード２１４Ｂおよび８つの発光ダイオード２１４Ａが同時点灯するようになっている。
【００９１】
図１０は、本変形例に係る車両用標識灯２１０を、テールランプモードで点灯させた状態で示す正面図である。
【００９２】
同図において網目で示す部分Ｊが、明るく光って見える光輝部である。
【００９３】
光輝部Ｊは、第１リフレクタ１６の全反射部１６Ａにおいて、第１光源からの光を全反射させることにより形成されるものである。この光輝部Ｊは、その光り方自体については上記実施形態の光輝部Ｅと同様であるが、光輝部Ｅよりも明るいものとなっている。これは、本変形例においては、発光ダイオード２１４Ｂからの光を透光部材２１２Ｂに集中的に入射させて、これをすべて第１光源からの光とするようになっていることによるものである。
【００９４】
なお、このテールランプモードにおいても、灯具正面視において、第２リフレクタ１８が、第１リフレクタ１６の素通し部１６Ｂを透して薄っすらと光って見えることとなる。これは、第１光源から第１リフレクタ１６の素通し部１６Ｂを透して第２リフレクタ１８に入射した光が、迷光となって第１リフレクタ１６の素通し部１６Ｂから前方へ出射することによるものである。
【００９５】
図１１は、本変形例に係る車両用標識灯２１０を、ストップランプモードで点灯させた状態で示す正面図である。
【００９６】
同図において網目等で示す部分Ｊ、Ｋ、Ｌが、明るく光って見える光輝部である。
【００９７】
光輝部Ｊは、テールランプモードの場合と同様であり、光輝部Ｋ、Ｌは、第２リフレクタ１８の各環状反射部１８ｓにおいて、第２光源からの光を反射させることにより形成されるものである。これら光輝部Ｋ、Ｌは、その光り方自体については上記実施形態の光輝部Ｆ、Ｇと同様であるが、光輝部Ｆ、Ｇよりもかなり明るいものとなっている。これは、本変形例においては、８つの発光ダイオード２１４Ａからの光を、透光部材２１２Ａに集中的に入射させて、これらをすべて第２光源からの光とするようになっていることによるものである。
【００９８】
本変形例の構成を採用することにより、灯具正面視において、テールランプモードでは、第１リフレクタ１６の全反射部１６Ａを、複数の突条部１６ｓが放射状に光って見えるようにすることができ、また、ストップランプモードでは、これに加えて、第１リフレクタ１６の素通し部１６Ｂを透して第２リフレクタが同心円状にかなり明るく光って見えるようにすることができる。そしてこれにより、車両用標識灯２１０を、テールランプモードとストップランプモードとで大きく異なった見え方にすることができるので、車両走行中にブレーキ操作が行われたとき、これを他の車両の運転者等に対して視覚的に明確に報知して、その注意を十分に喚起することができる。
【００９９】
なお、上記第２変形例においては、透光部材２１２Ａの後方近傍に８つの発光ダイオード２１４Ａが配置されているものとして説明したが、発光ダイオード２１２Ａの配置個数をこれ以外の値に設定することももちろん可能である。
【図面の簡単な説明】
【０１００】
【図１】本願発明の一実施形態に係る車両用標識灯を示す正面図
【図２】図１のII-II 線断面図
【図３】図２のIII 部詳細図
【図４】上記車両用標識灯の第１リフレクタにおける全反射部の一部を切り出して示す斜視図
【図５】上記車両用標識灯を、その発光ダイオードを点灯させた状態で示す正面図
【図６】上記実施形態の第１変形例に係る車両用標識灯を示す正面図
【図７】上記第１変形例に係る車両用標識灯を、その発光ダイオードを点灯させた状態で示す正面図
【図８】上記実施形態の第２変形例に係る車両用標識灯を示す正面図
【図９】図８のIX-IX 線断面図
【図１０】上記第２変形例に係る車両用標識灯を、テールランプモードで点灯させた状態で示す正面図
【図１１】上記第２変形例に係る車両用標識灯を、ストップランプモードで点灯させた状態で示す正面図
【符号の説明】
【０１０１】
１０、１１０、２１０  車両用標識灯
１２、２１２Ａ、２１２Ｂ  透光部材
１２Ａ  大径円柱部
１２Ｂ  小径円柱部
１２ａ、２１２Ａａ、２１２Ｂａ  後端面
１２ｂ１、２１２Ｂｂ  第１内面反射部を構成する前端面の中心領域
１２ｂ２、２１２Ａｂ  第２内面反射部を構成する前端面の周辺領域
１４、２１４Ａ、２１４Ｂ  発光ダイオード
１４ａ  発光チップ
１６、１１６  第１リフレクタ
１６Ａ  全反射部
１６Ｂ  素通し部
１６ａ、１８ａ  前面
１６ｂ  後面
１６ｃ  円形開口部
１６ｄ  外周フランジ部
１６ｓ  突条部
１８  第２リフレクタ
１８ｂ  筒状開口部
１８ｃ  外周フランジ部
１８ｓ  環状反射部
２０、２２０  支持プレート
２２  環状ホルダ
Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄ  点
Ａｘ  光軸
Ａｘ１、Ａｘ２  軸線
Ｅ、Ｆ、Ｇ、Ｈ、Ｉ、Ｊ、Ｋ、Ｌ  光輝部
Ｐ１、Ｐ２  放物線
【図１】
2008059901.tif 000003
【図２】
2008059901.tif 000004
【図３】
2008059901.tif 000005
【図４】
2008059901.tif 000006
【図５】
2008059901.tif 000007
【図６】
2008059901.tif 000008
【図７】
2008059901.tif 000009
【図８】
2008059901.tif 000010
【図９】
2008059901.tif 000011
【図１０】
2008059901.tif 000012
【図１１】
2008059901.tif 000013