(57)【要約】【課題】ラバー被覆を施したワッシャにおいて、ワッシャ本体からラバー被覆が剥離することが無く、ワッシャ向きの組み違いが生じないようなワッシャ及びその製造方法の提供。【解決手段】表面（１１）及び裏面（１２）の全面にラバー（２）が被覆されており、内径加工面（１３）は軸方向端部（１３ｅ）にのみラバー（２）が被覆されており、内径加工面（１３）におけるラバー被覆層（２）の半径方向外方面は内径加工面（１３）と密着しており、母材である鋼板の打ち抜き方向（矢印Ｆ）が配置箇所における圧力の作用方向（矢印Ｐ）と一致している。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
表面及び裏面の全面にラバーが被覆されており、内径加工面は軸方向端部にのみラバーが被覆されており、内係加工面におけるラバー被覆層の半径方向外方面は内径加工面と密着しており、母材である鋼板の打ち抜き方向が配置箇所における圧力の作用方向と一致していることを特徴とするワッシャ。
【請求項２】
内径加工面近傍が軸方向へ傾斜している側が圧力の作用方向とは反対側に配置される請求項１のワッシャ。
【請求項３】
アイボルトのシリンダヘッド側端面とガスケットとの間に配置され、内径加工面近傍が軸方向へ傾斜している側がガスケットと当接する様に配置されている請求項１、２の何れかのワッシャ。
【請求項４】
表側と裏側とで異なる色彩となっている請求項１〜３の何れか１項のワッシャ。
【請求項５】
請求項４のワッシャの製造方法において、母材である鋼板をワッシャの形状にパンチングする工程と、パンチングされたワッシャの表面及び裏面の全面にラバーを被覆し、パンチングされたワッシャの内径加工面における軸方向端部にのみ内径加工面と密着する様にラバーを被覆する工程と、ラバーの被覆後にワッシャの表側と裏側の少なくもと一方を彩色する工程と、を有することを特徴とするワッシャ製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、内燃機関の燃料系等に用いられるアイコネクタの端面とアイボルトの端面との間に配置されるワッシャと、その製造方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
図９は、シリンダヘッド５の高圧の燃料系統において、アイコネクタ３の端面３１とアイボルト４の端面との間に、ワッシャ１を介装した状態を示している。図１０は、図９のＡ部を拡大して示している。
【０００３】
図９において、アイボルト４の内部４ｉには高圧燃料の圧力Ｐが作用している。そして、図１０において、アイボルト４の外周４ｏとワッシャ１の内径面１３とで構成される隙間Ｓにも、アイボルト内部４ｉ（図９参照）の高圧燃料の圧力Ｐが作用している。
【０００４】
ワッシャ１は、表面（図１０における垂直方向上方の面）１１、裏面１２にラバーコーティング２が施されている。そして、内径部１３の上下両端部近傍１３ｅにも、ラバーコーティング２が存在する。
従来のワッシャ１は、ラバーコーティングが施された鋼板をプレスで打ち抜いて製造されているので、パンチで打ち抜く側（表面１１）が塑性変形して、所謂「プレス垂れ」１１ｄが形成されている。そして、係る「プレス垂れ」１１ｄの存在に起因して、内径部１３において、ラバーコーティング２が上下両端部近傍１３ｅにのみ存在している。
【０００５】
ここで、ワッシャ１の内周加工面１３の上方端部を被覆しているラバーコーティング２には、圧力Ｐが繰り返して作用する。
圧力Ｐが繰り返して作用すると、図１１に示すように、ラバーコーティング２が内径加工面１３側から剥離（図１１のＤ部）してしまう恐れがある。
そしてラバーコーティング２の剥離は、作動流体である燃料が、アイコネクタ３の接続箇所から漏洩する恐れがある。
【０００６】
その他の従来技術として、例えば、アイボルト及びアイコネクタによる接続個所で使用される連結シールワッシャが開示されている（例えば特許文献１参照）。
【０００７】
しかし、係る従来技術（特許文献１）は、ワッシャの取り付けの容易性と位置決めの確実性を狙いとしたもので、上述した問題点を何ら解決するものではない。
【特許文献１】特許第３１９４６８２号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
本発明は上述した従来技術の問題点に鑑みて提案されたものであり、ラバー被覆を施したワッシャにおいて、ワッシャ本体からラバー被覆が剥離することが無く、ワッシャ向きの組み違いが生じないようなワッシャ及びその製造方法の提供を目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明のワッシャ（１０）は、表面（１１）及び裏面（１２）の全面にラバー（２）が被覆されており、内径加工面（１３）は軸方向端部（１３ｅ）にのみラバー（２）が被覆されており、内径加工面（１３）におけるラバー被覆層（２）の半径方向外方面は内径加工面（１３）と密着しており、母材である鋼板の打ち抜き方向（矢印Ｆ）が配置箇所における圧力の作用方向（矢印Ｐ）と一致している（請求項１）。
【００１０】
また、本発明のワッシャ（１０）は、内径加工面（１３）近傍が軸方向へ傾斜している側（ワッシャ中心に近づくにつれて厚みが減じる側、すなわち、「プレス垂れ」が存在する側が圧力の作用方向（矢印Ｐ方向）とは反対側に配置されるのが好ましい（請求項２）。
【００１１】
本発明のワッシャ（１０）は、アイボルト（４）のシリンダヘッド側端面（４１）とガスケット（６）との間に配置され、内径加工面（１３）近傍が軸方向へ傾斜している側がガスケット（６）と当接する様に配置されているのが好ましい（請求項３）。
【００１２】
本発明のワッシャは、表側（１１）と裏側（１２）とで異なる色彩となっているのが好ましい（請求項４）。
【００１３】
本発明のワッシャの製造方法（請求項４のワッシャの製造方法）は、母材である鋼板をワッシャ（１）の形状にパンチングする工程と、パンチングされたワッシャ（１）の表面（１１）及び裏面（１２）の全面にラバー（２）を被覆し、パンチングされたワッシャ（１）の内径加工面（１３）における軸方向端部（１３ｅ）にのみ内径加工面（１３）と密着する様にラバー（２）を被覆する工程と、ラバー（２）の被覆後にワッシャ（１）の表側（１１）と裏側（１２）の少なくもと一方を彩色する工程と、を有することを特徴としている（請求項５）。
【発明の効果】
【００１４】
上述する構成を具備する本発明によれば、本発明のワッシャ（１０）は、母材である鋼板の打ち抜き方向（図１の矢印Ｆ）が、配置箇所における圧力の作用方向（矢印Ｐ）と一致している。つまり鋼板を打ち抜いた後に生じる「プレス垂れ」（１１ｄ）側が圧力の作用方向とは逆方向に配置されて使用される。このように配置することにより、従来、剥離を起こし易かった「プレス垂れ」（１１ｄ）側において、ラバーコーティング（２）を剥離する方向と、圧力が作用する方向（Ｐ）とが反対方向となる。
その結果、当該圧力により、ラバーコーティング（２）が剥離することが防止される。
【００１５】
本発明のワッシャ（１０）において、表側（１１）と裏側（１２）とで異なる色彩となるように構成すれば（請求項４）、鋼板を打ち抜いた後に生じる「プレス垂れ」（１１ｄ）側が圧力の作用方向とは逆方向に配置するに際して、表裏の向きの間違えが防止できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
以下、添付図面を参照して、本発明の実施形態について説明する。
図１〜図６は、第１実施形態を示す。
なお、図１、図２は、ワッシャ及びワッシャ使用箇所の全体を示す断面ではなく、その一部分の断面を示している。図１、図２において、ワッシャの中心は図中の右方に存在する。
【００１７】
図1において、ワッシャ１０は、母材である鋼板の打ち抜き方向（矢印Ｆ）が、配置箇所（ワッシャ取付け位置：図２参照）における圧力の作用方向（図２の矢印Ｐを参照）と一致している。
すなわち、鋼板を打ち抜いて生じる「プレス垂れ」１１ｄは、図１、図２においては、下方に位置している。ここで、「プレス垂れ」１１ｄが生じている側の面を「表面」１１、その反対側の面を「裏面」１２と定義する。
なお、図２で後述するように、図示の実施形態に係るワッシャ１０を使用する場合、表面１１が図示の上方ではない。
【００１８】
ワッシャ本体１の表面１１及び裏面１２の全面にラバーコーティング２が施されている。そして、内径加工面１３の軸方向（上下方向）両端部１３ｅ、１３ｅにも、ラバーコーティング２が施されている。ここで、表面１１と裏面１２のラバーコーティング２の各々は、内径加工面両端部１３ｅ、１３ｅにおけるラバーコーティング２と連続している。
内径加工面１３の軸方向両端部１３ｅ、１３ｅに被覆されたラバーコーティング２の半径方向外方面（図１、図２における左側の面）は、内径加工面１３と密着している。
【００１９】
図２において、ワッシャ１０は、アイボルト４のシリンダヘッド側端面４１とガスケット６との間に配置され、「プレス垂れ」１１ｄがある側の面（表面１１）が、ガスケット６と当接している。
図２において、符号３はアイコネクタを示す。
【００２０】
図３において、ワッシャ１０の裏面１２には、例えば、赤色塗料Ｃｒが裏面１２全域にわたって塗布されている。
図４において、ワッシャ１０の表面１１には、例えば、黒色塗料Ｃｂが表面１１全域にわたって塗布されている。
【００２１】
次に図５〜図６を参照して、第１実施形態のワッシャ１０の製造方法を説明する。
【００２２】
図５の工程では、プレス機７によって母材である鋼板８をワッシャ１の形状に打ち抜く。
明確には図示されてはいないが、プレス機７によって打ち抜き加工される鋼鈑８の表面及び裏面には、ラバーコーティングが為されている。
【００２３】
図示しない鋼鈑８の表面に対するラバーコーティングは、例えば、鋼鈑８を液状ラバーが貯留されたタンクに浸漬させることにより行う。
鋼鈑８の表面に液状ラバーが所定の厚みだけ付着したら、液体ラバーの貯留タンクから引き上げ、加硫装置で焼き付ける。
なお、鋼鈑８に対するラバーコーティングは、公知の別の方法によって行ってもよい。
【００２４】
図６の工程では、プレス機７によって打ち抜き加工されたワッシャの表側１１と裏側１２とを、スプレーガン５０を用いて彩色（吹付け塗装）する。上述したように表面１１側には黒色塗料Ｃｂを吹付け塗装し、裏面１２側には、赤色塗料Ｃｒを吹付け塗装する。
ここで、彩色加工は、スプレーガン５０を用いた方法に限定される訳ではない。公知の別の方法によっても実施可能である。
【００２５】
次に、図７を参照して第２実施形態を説明する。
図３、図４に示すワッシャ１０は、表面１１、裏面１２の各々に、異なった色の塗料を塗布している。それに対して、図７のワッシャ１０Ａは、ワッシャ本体１の裏面１２の一箇所に、塗装によって円形のマークＭ１を形成している。円形マークＭ１の色は、例えば赤色である。
【００２６】
図８は、図７の変形例を示している。図８において、全体を符号１０Ｂで示すワッシャは、裏面１２の一箇所にマークＭ２を形成している。マークＭ２は、ワッシャ１０Ｂの環状部分を、半径方向に横断する様に、円周方向について所定幅に亘って彩色している。マークＭ２の色は、例えば赤色である。
【００２７】
図１〜図８の実施形態においては、何れも、ガスケット６の上に載置した場合に、赤色の彩色の有無を直接視認することができる。そのため、ワッシャ１０、１０Ａ、１０Ｂの何れにおいても、表面１１と裏面１２とを間違えて組み付けてしまうことが防止される。
【００２８】
図示の実施形態によれば、ワッシャ１０、１０Ａ、１０Ｂは、鋼板を打ち抜いた後に生じる「プレス垂れ」１１ｄ側が存在する面が、圧力の作用する方向とは逆方向に配置されて使用されている。このように配置されれば、圧力が作用する方向と、内径加工面１３のラバーコーティングが剥離する方向とが逆方向となる。
そのため、図示の実施形態に係るワッシャ１０、１０Ａ、１０Ｂが配置される箇所に作用する高圧により、内径加工面１３のラバーコーティング２が剥離することが防止され、当該箇所からの燃料の漏洩も防止される。
【００２９】
また、ワッシャ１０は、表側１１と裏側１２とで異なる色彩となっている。或いは、取付位置における上面側或いは下面側の何れかに、視認性のよい彩色マークが施されている。
したがって、「プレス垂れ」１１ｄ側を、圧力の作用方向Ｐと逆方向（図２の下向き）に配置する際に、表面１１と裏面１２とを間違えて配置してしまうことが防止できる。
【００３０】
図示の実施形態はあくまでも例示であり、本発明の技術的範囲を限定するものではない。
例えば、ワッシャに設けるマークの色は、赤、黒以外の色であっても視認性のよい色であれば、色の種類は選ばない。また、マークの大きさも、視認性が良ければ、特定しない。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】第１実施形態のワッシャの一部を示す部分断面図。
【図２】第１実施形態のワッシャを配置した状態を示す部分断面図。
【図３】第１実施形態のワッシャの斜視図。
【図４】第１実施形態のワッシャの裏面側を示す斜視図。
【図５】第１実施形態の製造方法におけるプレス加工を示す工程図。
【図６】第１実施形態のワッシャ製造方法における彩色工程を示す工程図。
【図７】第２実施形態の斜視図。
【図８】第２実施形態の変形例を示す斜視図。
【図９】従来技術のワッシャを配置した状態を示す断面図。
【図１０】図９のＡ部拡大図。
【図１１】ラバー被覆が剥離する状態を示す説明図。
【符号の説明】
【００３２】
１・・・ワッシャ本体
２・・・ラバーコーティング
３・・・アイコネクタ
４・・・アイボルト
１０・・・ワッシャ
１１・・・表面
１２・・・裏面
１３・・・内径加工面
１３ｅ・・・内径加工面の端部
Ｃｒ・・・赤色塗料
Ｃｂ・・・黒色塗料
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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