(57)【要約】【課題】本発明の課題は、ピン軌道の全てにおいて確実な異音対策を施した操作レバー装置を提供することにある。【解決手段】本発明に係る操作レバー装置は、カム溝部は、その途中部位に曲率が急変する急変部３０ａ、３１ａが形成されており、ピンの先端部には、薄肉円筒部１１ｂが、前記ピンの先端部から所定深さＬを有して配設され、薄肉円筒部１１ｂの所定深さＬに略対応するピン外周１１ａの部位の少なくとも一部Ｍは、前記側壁３０、３１に対し隙間が無く接触しており、ピン外周１１ａの他の部位は、側壁３０、３１と隙間ｊを有していることを特徴としている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１レバー（１）に形成されたピン（１１、１１Ｘ）が第２レバー（２）に形成されたカム溝部（２１）に挿入された状態で連結され、前記両レバー（１、２）の連結部（１００）は、前記ピンの外周（１１ａ）が、前記カム溝部（２１）の互いに対向する２つの側壁（３０、３１）に案内されて前記カム溝部（２１）内を摺動するように構成された操作レバー装置であって、
前記カム溝部（２１）は、その途中部位に曲率が急変する急変部（３０ａ、３１ａ）が形成されており、
前記ピン（１１、１１Ｘ）の先端部には、薄肉円筒部（１１ｂ）が、前記ピンの先端部から所定深さ（Ｌ）を有して形成され、
前記薄肉円筒部（１１ｂ）の所定深さ（Ｌ）に略対応する前記ピン外周（１１ａ）の部位の少なくとも一部（Ｍ）は、前記側壁（３０、３１）に対し隙間が無く接触しており、
前記ピン外周（１１ａ）の他の部位は、前記側壁（３０、３１）と隙間（ｊ）を有していることを特徴とする操作レバー装置。
【請求項２】
前記カム溝部（２１）の互いに対向する２つの側壁（３０、３１）は、ピン軸方向の途中に段差（ｋ）が設けられていることを特徴とする請求項１に記載の操作レバー装置。
【請求項３】
前記ピン（１１Ｘ）の先端部に形成された薄肉円筒部（１１ｂ）の第１材料と、前記ピンの根元部（１１ｃ）の第２材料とが異なっており、前記第１材料の弾性係数が前記第２材料の弾性係数より小さいことを特徴とする請求項１または２に記載の操作レバー装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ピンがカム溝内を摺動して２つのレバーが所定の位置関係で回動される操作レバー装置に関するもので、例えば車両用空調装置のドア（モード切替ドア等）の操作レバー装置用として好適である。
【背景技術】
【０００２】
操作レバー装置は、従動レバーに形成したカム溝に、駆動レバーに設けたピンを挿入し、駆動レバーの回動に伴いピンがカム溝の摺動面を摺動して従動レバーを回動させるようになっている。また、駆動レバーの回動角に対する従動レバーの回動角が所定の関係になるようにカム溝の形状が設定され、上記の所定の関係を得るために、カム溝の途中部位に曲率が急変する急変部が形成されることが多々ある。
【０００３】
そして、駆動レバーが回動してピンがカム溝の急変部にさしかかった際に、ピンがカム溝内でがたつき、カム溝の摺動面に衝突して異音が発生するという問題がある。そこで、特許文献１の第３実施形態では、ピンと溝の隙間を無くして、ピンと溝との間に摩擦力を適当に付加することにより上記がたつきを無くしている。さらに、上記実施形態では、ピンにスリットを設け、ピンの弾性変形により過度な摩擦力を防止している。
【０００４】
【特許文献１】特開２００２−２６６９７０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、図４に示すように、ピン９１のスリット部９１ｂの外径Ｄ１は、スリットが無い部分の外径Ｄ０よりも２δ小さく、カム溝幅よりも小さくなる。このため、ピン軌道のある位置でスリット９１ｂのピン外周側の端９１ｘがカム溝の摺動面と対向したとき、ピンと溝との間に隙間が生じるため、両者間の摩擦力が急減する。そして、ピン９１がカム溝内でがたつきカム溝の摺動面に衝突して異音が発生する可能性がある。本発明は、上記の点に鑑みてなされたもので、ピン軌道の全てにおいて確実な異音対策を施した操作レバー装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
請求項１に記載の発明によれば、カム溝部２１は、その途中部位に曲率が急変する急変部３０ａ、３１ａが形成されており、ピン１１、１１Ｘの先端部には、薄肉円筒部１１ｂが、ピンの先端部から所定深さＬを有して形成され、スリットの所定深さＬに略対応するピン外周１１ａの部位の少なくとも一部Ｍは、側壁３０、３１に対し隙間が無く接触しており、ピン外周１１ａの他の部位は、側壁３０、３１と隙間ｊを有していることを特徴とする操作レバー装置が提供される。
【０００７】
これによると、ピンとカム溝２１との間で少なくとも一部において隙間が無いため、特にピンが急変部３０ａ、３１ａにさしかかる際には、ピンのがたつきによる異音の発生を防止することができる。また、隙間が無いことに起因する摩擦抵抗に関する対策としては、ピンとカム溝との隙間が無い接触深さＭを必要最小限にしている。そして、この接触深さＭに対応する深さ以上Ｌでピン先端部に薄肉円筒部１１ｂが形成されている。ピンにスリットを設けないことにより、スリットの存在により生ずる不具合を無くすることが可能となる。この薄肉円筒部１１ｂにより、ピン先端部摺動部位は可撓性を有することとなるため、ピンがカム溝内を摺動する時、ピンとカム溝との摩擦抵抗を減少させることができる。しかも、従来装置のようなピンのスリットが無いため、ピン軌道の全てにおいてピンとカム溝との隙間が無い状態が継続して確保され、その結果、確実な異音対策をとることができる。
【０００８】
請求項２に記載の発明によれば、カム溝部２１の互いに対向する２つの側壁３０、３１は、ピン軸方向の途中に段差ｋが設けられていることを特徴とする操作レバー装置が提供される。側壁側に段差を設けることにより、ピン軸側に段差を設ける必要がなくなり、ピン軸強度を確保することができる。
【０００９】
請求項３に記載の発明によれば、ピン１１Ｘの先端部に形成された薄肉円筒部１１ｂの第１材料と、ピンの根元部１１ｃの第２材料とが異なっており、第１材料の弾性係数が第２材料の弾性係数より小さいことを特徴とする操作レバー装置が提供される。これにより、ピン先端部摺動部位は可撓性を増加することとなり、ピンとカム溝との摩擦抵抗を減少させることができ、ピンがカム溝内を摺動する時に発生し得るロック（摺動の急停止）状態を防止することが可能となる。一方、ピンの根元部は剛性を確保できる。
【００１０】
なお、上記各手段の括弧内の符号は、後述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示すものである。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、本発明の実施形態について説明する。
（第１実施形態）
初めに、本発明の第１実施形態について説明する。図１は、本発明装置の第１実施形態を示す平面図であり、図２は、図１のＡＡ断面図である。本発明の第１実施形態は、機械的強度や耐摩耗性に優れ弾力性を有する樹脂（例えばポリアセタールまたはポリプロピレン）にて形成された駆動レバー１と従動レバー２とからなる。
【００１２】
駆動レバー１は、図示しないサーボモータの回転軸が挿入される軸穴１０が一端側に形成され、駆動レバー１はサーボモータに駆動されて軸穴１０を中心に回動するようになっている。駆動レバー１の他端側には、図１において下方に、上端部が薄肉円筒となっている円柱状のピン１１を具備する基礎部１２が形成されている。
【００１３】
従動レバー２は、一端側の支点２０を中心に回動可能で、図１において左側から支点側にかけてカム溝２１が形成されている。そして、このカム溝２１に駆動レバー１のピン１１が摺動自在に挿入され、駆動レバー１の回動（ｅ方向）に伴いピン１１がカム溝２１内を摺動して（ｄ方向）従動レバー２を回動させる（ｃ方向）ようになっており、駆動レバー１の回動角に対する従動レバー２の回動角が所定の関係になるように、カム溝２１の形状が設定されている。
【００１４】
カム溝２１は二つの側壁３０、３１を有し、この各側壁３０、３１は、ピン１１が摺動する摺動面を形成する側壁３０ｘ、３１ｘをその一部に具備し、ピン１１との隙間を持つ側壁３０ｙ、３１ｙをその一部に具備している。摺動面３０ｘ、３１ｘの途中部位には曲率が急変する急変部３０ａ、３１ａが形成されている。従動レバー２の一端側２０には、概略円柱状の軸部（図示せず）が形成され、この軸部の周囲に複数の弾性突起片（図示せず）が形成されている。そして、図示しない空調装置のケースの取付穴に弾性突起片を嵌合することにより、従動レバー２がケースに回動自在に取り付けられる。また、軸部には図示しない空調装置のドア（モード切替ドア、エアミックスドア等）が組み付けられる。
【００１５】
次に、第１実施形態の作動について説明する。図１において、駆動レバー１がサーボモータにて反時計方向ｅに回動されると、ピン１１がカム溝２１内をｄ方向へ移動して従動レバー２が時計方向ｃに回動され、一方、駆動レバー１が時計方向に回動されると従動レバー２が反時計方向に回動される。この従動レバー２の回動とともに空調装置のドアが回動される。
【００１６】
駆動レバー１と従動レバー２は、図１の実線位置（始点位置）と終点位置（図示せず）の間で回動するようになっており、始点位置ではピン１１は急変部３０ａ、３１ａの手前に位置している。
【００１７】
そして、駆動レバー１が図２において反時計方向に回動される場合、ピン１１が始点位置から急変部３０ａ、３１ａの途中部位を経過して終点位置に至るまで、ピン１１が摺動面３０ｘ、３１ｘとの隙間が無い状態が維持される。従って、急変部３０ａ、３１ａ付近ではピン１１が摺動面３０ｘ、３１ｘに押しつけられて隙間が無い状態で移動するため、ピン１１のがたつきが防止され、異音の発生が防止される。
【００１８】
一方、図２に示すように、ピン１１の先端部には、薄肉円筒部１１ｂが、ピン１１の先端部から所定深さＬを有して形成されている。薄肉円筒部１１ｂの所定深さＬに略対応するピン外周１１ａの部位の少なくとも一部Ｍは、前記側壁３０、３１に対し隙間が無く接触しており、ピン外周１１ａの他の部位は、側壁３０、３１と隙間ｊを有している。
【００１９】
ピン１１が摺動する際のカム溝２１との隙間が無いことに起因する摩擦抵抗に関する対策として、一つ目は、隙間が無い接触深さＭを必要最小限にしている。二つ目は、ピン先端部には、この接触深さＭに対応する深さより深い（Ｌ）薄肉円筒部１１ｂが形成されている。この中空の薄肉円筒部１１ｂにより、ピン先端部摺動部位は十分な可撓性を有することとなる。すなわち、カム溝幅がピン先端の薄肉円筒部外径よりも小さい位置では、薄肉円筒部は、楕円変形してカム溝に追従変形する。また、カム溝を形成する側壁３０、３１およびピン１１は弾力性のある樹脂で作られているため、外力に対し適度に追従変形する。このため、ピン１１がカム溝２１内を摺動する時、特に曲率急変部３０ａ、３１ａにおいてピン１１がカム溝２１から押付け力を受けた場合、カム溝２１の追従変形と相まって、ピン１１の先端部がカム溝２１に追従変形して、摩擦抵抗を減少させることができる。この二つの構成により摺動性能を阻害する摩擦抵抗を低減させている。
【００２０】
本実施形態においては、ピン１１が摺動面３０ｘ、３１ｘとの隙間が無くかつピン１１の薄肉円筒部による可撓性による摩擦抵抗が少ない構成によって異音の発生を防止可能である。しかも、従来装置のようなピンのスリットが無いため、ピン軌道の全てにおいてピンとカム溝との隙間が無い状態が継続して確保され、その結果、確実な異音対策をとることができる。
【００２１】
（第２実施形態）
次に、本発明の第２実施形態を図３に基づいて説明する。図３は、本発明の第２実施形態の図２に相当する図である。第１実施形態と同じ参照符号は、第１実施形態の要素と同じ機能を持つものであり、その説明を省略する。
上記第１実施形態においては、ピンの薄肉円筒部１１ｂは、ピンと一体化して同一材料で形成されていた。第２実施形態においては、図３に示すように、ピン１１Ｘは、薄肉円筒部１１ｂとピン根元部１１ｃとが別材料で形成されている。薄肉円筒部１１ｂは、ピン根元部１１ｃの段付き端部１１ｄにより薄肉円筒部の一部が支持されるように、形成されている。この形成方法としては、例えば、二色成型等の樹脂成型方法がある。
【００２２】
そして、薄肉円筒部１１ｂの材料（第１材料）の弾性係数は、ピン根元部１１ｃの材料（第２材料）の弾性係数より小さくなっている。これにより、ピン先端部摺動部位１１ａは可撓性を増加することとなり、ピンとカム溝との摩擦抵抗を減少させることができ、ピンがカム溝内を摺動する時に発生し得るロック（摺動の急停止）状態を防止することが可能となる。一方、ピンの根元部は剛性を確保できる。
【００２３】
（その他の実施形態）
また、薄肉円筒部を金属にて形成し、その薄肉円筒部をピン根元部へ圧入またはインサート成形してもよい。また、本発明は、車両用空調装置以外の用途にも適用可能である。
【００２４】
以上のように、ピン軌道の全てにおいて確実な異音対策を施した操作レバー装置を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】本発明の第１実施形態を示す平面図である。
【図２】図１のＡＡ断面図である。
【図３】本発明の第２実施形態に係る図２に相当する図である。
【図４】従来装置のピンを示す平面図である。
【符号の説明】
【００２６】
１、２    レバー
１１    ピン
１２    基礎部
２１    カム溝
３０ｘ、３１ｘ    摺動面
３０ａ、３１ａ    曲率急変部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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