(57)【要約】【課題】接地深さや接地角度等の調節を不要とできるとともに、溝切作業時に格別の注意は必要とせず、走行運転のみに集中することができ、さらに、旋回時にも溝切作業を行うことを可能として直進→旋回→直進時において連続した溝を形成することのできる溝切板、及び該溝切板が取り付けられた車輪、並びに、該溝切板付き車輪を備えた乗用作業機を提供する。【解決手段】ラグ（３２）付き車輪（３０）の側面に取り付けられる溝切板（４０）であって、ラグ（３２）が設けられた環状接地部（３１）両側面の夫々の内周側を覆い、かつ、前記ラグ（３２）より側方に突出する円錐状、椀状、盃状、あるいは有底円筒状等に形成された一対の、前記車輪により形成される溝（Ｍ）を拡大して整える機能を有する溝拡大整形部（４２）を備えている。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ラグ（３２）付き車輪（３０）の側面に取り付けられる溝切板（４０）であって、
前記ラグ（３２）が設けられた環状接地部（３１）両側の夫々の面内周側を覆い、かつ、前記ラグ（３２）より側方に突出する円錐状、椀状、盃状、あるいは有底円筒状等に形成された一対の、前記車輪により形成される溝（Ｍ）を拡大して整える機能を有する溝拡大整形部（４２）を備えていることを特徴とする溝切板。
【請求項２】
前記溝拡大整形部（４２）が漏斗状ないし円錐台状とされ、該溝拡大整形部（４２）の小径側開口端縁部に短円筒状部（４３）が側方に向けて突設され、かつ、前記小径側開口端縁部の内周側に鍔状部（４４）が設けられていることを特徴とする請求項１に記載の溝切板。
【請求項３】
素材として合成樹脂材料が用いられていることを特徴とする請求項１又は２に記載の溝切板。
【請求項４】
請求項１から３のいずれかに記載の溝切板（４０）が取り付けられたラグ付き車輪。
【請求項５】
請求項１から３のいずれかに記載の溝切板（４０）が取り付けられたラグ付き車輪（３０）を備えた乗用作業機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、水田等の圃場において排水を迅速円滑に行うための溝を形成するのに好適な溝切板、及び該溝切板が取り付けられた車輪、並びに、該溝切板付き車輪を備えた乗用作業機に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、主に水田の溝切作業は、例えば、下記特許文献１等にも見られるように、田植機や管理機（防除機）等の乗用四輪作業機の車体後部にアタッチメントとして溝切板（溝切装置）を昇降可能に取り付け、該溝切板を接地させた状態で走行させることにより行っている。
【０００３】
【特許文献１】特開平６−２３７６０３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、前記のように、乗用四輪作業機の車体後部に溝切板を取り付けて溝切作業を行う場合、溝切板の接地深さや接地角度等の調節が必要であるとともに、溝切板によって水稲等の作物を傷めたり、誤操作で溝が途切れたりすることがないように常に細心の注意を払う必要がある。また、その構造上、旋回走行時には溝切作業を行えないという問題もあった。すなわち、従来、旋回する際は溝切板を一旦上方に持ち上げ、旋回後直進走行に移行したら溝切板を降ろすという煩わしい操作を何度も繰り返す必要があり、さらに、直進→旋回→直進時において連続した溝を形成することができないという問題もあった。
【０００５】
本発明は、上記事情に鑑みてなされたもので、その目的とするところは、接地深さや接地角度等の調節を不要とできるとともに、溝切作業時に格別の注意は必要とせず、走行運転のみに集中することができ、さらに、旋回時にも溝切作業を行うことを可能として直進→旋回→直進時において連続した溝を形成することのできる溝切板、及び該溝切板が取り付けられた車輪、並びに、該溝切板付き車輪を備えた乗用作業機を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
前記の目的を達成すべく、本発明に係る溝切板は、基本的には、ラグ付き車輪の側面に取り付けられるもので、ラグが設けられた環状接地部両側面の夫々の内周側を覆い、かつ、前記ラグより側方に突出する円錐状、椀状、盃状、あるいは有底円筒状等に形成された一対の、前記車輪により形成される溝を拡大して整える機能を有する溝拡大整形部を備えていることを特徴としている。
【０００７】
好ましい態様では、前記溝拡大整形部が漏斗状ないし円錐台状とされ、該溝拡大整形部の小径側開口端縁部に短円筒状部が側方に向けて突設され、かつ、前記小径側開口端縁部の内周側に鍔状部が設けられる。
【０００８】
他の好ましい態様では、泥土の付着を防ぐために素材として合成樹脂材料が用いられる。
【０００９】
また、本発明に係るラグ付き車輪は、前記溝拡大整形部を有する溝切板が取り付けられたものである。
【００１０】
また、本発明に係る乗用作業機は、前記溝拡大整形部を有する溝切板が取り付けられたラグ付き車輪を備えたものである。
【発明の効果】
【００１１】
本発明の構成の溝拡大整形部を有する溝切板が取り付けられたラグ付き車輪を備えた乗用作業機では、水田走行時に、ラグの走行駆動力を阻害することなく、且つ、溝切板（の溝拡大整形部）が、ラグにより持ち上げられた泥土で走行溝が塞がれないように、走行溝を押し広げるとともに、溝側面を撫でるように整える。
【００１２】
そのため、溝切作業を行うにあたって、接地深さや接地角度等の調節を不要とできるとともに、誤操作によって溝が途切れることもないので、溝切作業時に格別の注意は必要とせず、走行運転のみに集中することができ、さらに、旋回時にも溝切作業を行うことができるので、従来の車体後部取り付けの溝切装置では不可能であった直進→旋回→直進時において連続したきれいな溝を形成することができる。
【００１３】
また、従来の車体後部取り付けの溝切装置に比して、構造がシンプルで着脱も容易であり、さらに、昇降機構等も不要であるので、コスト的にも有利である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、本発明の溝切板の実施形態を図面を参照しながら説明する。
図１は、本発明に係る溝切板の一実施形態が取り付けられたラグ付き車輪を備えた乗用作業機（乗用管理機）の一例を示す斜視図である。
【００１５】
図示例の乗用管理機１は、車体２の前部側にエンジンや変速機等からなるパワーユニット３が搭載されるとともに、その下方に前輪（ラグ付き車輪）２０、２０が配設され、中央部に運転操縦部８や運転席９が設けられ、車体２の後部側に薬液タンク４が搭載されるとともに、その下方に後輪（ラグ付き車輪）３０、３０が配設されている。
【００１６】
車体２の前端部及び前部左右側部には、ブーム５、６、６が配置され、各ブーム５、６、６には適宜の間隔で噴霧ノズル５ａ、６ａが取り付けられている。なお、左右側部のブーム６、６は、非作業時には図示のように車体２の側方に折り畳んでおき、噴霧作業を行う際には展開して中央ブーム５の左右に直列配置できるようになっている。
【００１７】
前記前輪２０と後輪３０（図２（Ｂ）参照）は基本的には同じ構成で、外周側から順次、左右入れ違いに所定角度間隔をあけてラグ２２、３２が突設されたゴム製の環状接地部（タイヤ部）２１、３１、円環状のリム１５、複数本のスポーク１４、及びハブ１３を有し、それぞれ車軸（ケース）１１、１２に回転自在に支持されている。
【００１８】
そして、本例の乗用管理機１では、後輪３０、３０の一方（左輪）の両側面に本発明一実施形態の溝切板４０が取り付けられている。
【００１９】
本実施形態の溝切板４０は、図２に示される如くに、素材として合成樹脂材料が用いられて、全体として概略盃状に作製されたもので、前記リム１５に複数本のボルト４６により取り付けられており、前記ラグ３２が設けられた環状接地部３１両側面の夫々の内周側を覆い、かつ、前記ラグ３２より側方に突出する漏斗状ないし円錐台状に形成された一対の溝拡大整形部４２を有している。
【００２０】
そして、この溝拡大整形部４２の小径側（外側）開口端縁部に短円筒状部４３が側方に向けて突設され、かつ、前記小径側開口端縁部の内周側に鍔状部４４が設けられて、中央部には（車軸通し用）円形開口４５が形成されている。
【００２１】
このような構成の溝拡大整形部４２を有する溝切板４０が取り付けられたラグ３２付き車輪３０を備えた乗用管理機１では、水田走行時に、図２（Ｂ）に示される如くに、地盤（泥土Ｄ）に車輪３０の下部が沈み込み、この際、ラグの走行駆動力を阻害することなく、且つ、溝切板４０（の溝拡大整形部４２）が、ラグ３２により持ち上げられた泥土で走行溝が塞がれないように、走行溝Ｍを押し広げるとともに、この拡大溝Ｍの側面を撫でるように整える。
【００２２】
そのため、溝切作業を行うにあたって、接地深さや接地角度等の調節を不要とできるとともに、誤操作によって溝が途切れることもないので、溝切作業時に格別の注意は必要とせず、走行運転のみに集中することができ、さらに、旋回時にも溝切作業を行うことができるので、従来の車体後部取り付けの溝切装置では不可能であった直進→旋回→直進時において連続したきれいな溝Ｍを形成することができる。
【００２３】
また、従来の車体後部取り付けの溝切装置に比して、構造がシンプルで着脱も容易であり、さらに、昇降機構等も不要であるので、コスト的にも有利である。
【００２４】
なお、溝切板の構造としては、前記のような漏斗状ないし円錐台状の溝拡大整形部４２を有するものの他、図３（Ａ）、（Ｂ）に示される如くの、開口部５５及び鍔状部（底部）５４を有する有底短円筒状の溝拡大整形部５２を備えたもの（溝切板５０）等が挙げられる。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】本発明に係る溝切板の一実施形態が取り付けられたラグ付き車輪（後左輪）を備えた乗用作業機（乗用管理機）の一例を示す斜視図。
【図２】図１に示される溝切板が取り付けられたラグ付き車輪を示し、（Ａ）は拡大斜視図、（Ｂ）は拡大断面図。
【図３】本発明に係る溝切板の他の例が取り付けられたラグ付き車輪（後左輪）を示し、（Ａ）は拡大斜視図、（Ｂ）は拡大断面図。
【符号の説明】
【００２６】
１    乗用管理機
２    車体
２０  前輪
３０  後輪（ラグ付き車輪）
３１  環状接地部
３２  ラグ
４０  溝切板
４２  溝拡大整形部
４３  短円筒状部
４４  鍔状部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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