(57)【要約】【課題】防犯性が高くかつ安価なドアクローザを提供すること。【解決手段】作動油が充填されたシリンダ２と、扉１の開閉動作に伴ってシリンダ２内を摺動自在に往復動するピストン３と、シリンダ２の先端側油室２ａと基端側油室２ｂとを連通する流路２１と、扉１の開動作時に圧縮されるスプリング１２とを備え、扉１の閉動作時にスプリング１２の付勢力によって扉１を閉方向に付勢するドアクローザ１００であって、流路２１に介装され通過する作動油に抵抗を付与する減衰弁２３と、減衰弁２３をバイパスするバイパス流路２４に介装され基端側油室２ｂから先端側油室２ａへの作動油の流れのみを許容することによって扉１の閉動作時に作動油を全量減衰弁２３へと導く逆止弁２５と、流路２１に介装され流路２１の作動油の流れを遮断可能な切替弁２２とを備える。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
作動油が充填されたシリンダと、
当該シリンダ内を先端側油室と基端側油室とに区画し、扉の開閉動作に伴って前記シリンダ内を摺動自在に往復動するピストンと、
前記シリンダの先端側油室と基端側油室とを連通し作動油を流通させる流路と、
前記シリンダの基端側油室に収装され、扉の開動作時に圧縮される弾性部材と、
を備え、扉の閉動作時に前記弾性部材の付勢力によって扉を閉方向に付勢するドアクローザであって、
前記流路に介装され、通過する作動油に抵抗を付与する減衰弁と、
前記減衰弁をバイパスするバイパス流路に介装され、前記基端側油室から前記先端側油室への作動油の流れのみを許容することによって扉の閉動作時に作動油を全量前記減衰弁へと導く逆止弁と、
前記減衰弁及び前記逆止弁と直列に前記流路に介装され、当該流路の作動油の流れを遮断可能な電磁式切替弁と、
を備えることを特徴とするドアクローザ。
【請求項２】
作動油が充填されたシリンダと、
当該シリンダ内を先端側油室と基端側油室とに区画し、扉の開閉動作に伴って前記シリンダ内を摺動自在に往復動するピストンと、
前記シリンダの先端側油室と基端側油室とを連通し作動油を流通させる流路と、
前記シリンダの基端側油室に収装され、扉の開動作時に圧縮される弾性部材と、
を備え、扉の閉動作時に前記弾性部材の付勢力によって扉を閉方向に付勢するドアクローザであって、
前記流路に介装され、通過する作動油に抵抗を付与する減衰弁と、
前記減衰弁をバイパスするバイパス流路に介装され、前記基端側油室から前記先端側油室への作動油の流れのみを許容することによって扉の閉動作時に作動油を全量前記減衰弁へと導く逆止弁と、
前記減衰弁及び前記逆止弁と直列に前記流路に介装され、作動油の流れを許容する連通位置と、前記先端側油室の作動油を排出可能な排出位置とを有する電磁式切替弁と、
前記流路における前記基端側油室と前記電磁式切替弁との間から分岐する分岐流路と、
前記分岐流路に設けられ作動油を供給可能な作動油補充手段と、
前記分岐流路に介装され、前記作動油補充手段から前記シリンダへの作動油の流れのみを許容する逆止弁と、
を備えることを特徴とするドアクローザ。
【請求項３】
前記電磁式切替弁をバイパスして前記先端側油室と前記基端側油室との作動油の流れを許容可能な電磁式連通弁をさらに備える
ことを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のドアクローザ。
【請求項４】
前記電磁式切替弁は、前記流路の作動油の流れを遮断可能な遮断位置をさらに有することを特徴とする請求項２に記載のドアクローザ。
【請求項５】
前記電磁式切替弁は、リモートコントローラによって操作されることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のドアクローザ。
【請求項６】
前記電磁式切替弁及び前記電磁式連通弁は、リモートコントローラによって操作されることを特徴とする請求項３に記載のドアクローザ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、扉を閉じる際に、扉を閉方向に付勢するドアクローザに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来のドアクローザとして、開扉時にシリンダ内のバネをピストンによって圧縮させ、閉扉時にはバネの付勢力によって扉を閉方向に付勢すると共に、閉扉速度を調節弁にて調節可能なものが知られている（例えば、特許文献１参照。）
また、近年、防犯に対する意識が高まっており、扉に用いられる防犯機器が数多く販売されている。
【特許文献１】特開２００５−１６１１２８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、防犯機器は高価なものが多く、またその効果も様々である。
【０００４】
本発明は、上記の問題点に鑑みてなされたものであり、防犯性が高くかつ安価なドアクローザを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は、作動油が充填されたシリンダと、当該シリンダ内を先端側油室と基端側油室とに区画し、扉の開閉動作に伴って前記シリンダ内を摺動自在に往復動するピストンと、前記シリンダの先端側油室と基端側油室とを連通し作動油を流通させる流路と、前記シリンダの基端側油室に収装され、扉の開動作時に圧縮される弾性部材とを備え、扉の閉動作時に前記弾性部材の付勢力によって扉を閉方向に付勢するドアクローザであって、前記流路に介装され、通過する作動油に抵抗を付与する減衰弁と、前記減衰弁をバイパスするバイパス流路に介装され、前記基端側油室から前記先端側油室への作動油の流れのみを許容することによって扉の閉動作時に作動油を全量前記減衰弁へと導く逆止弁と、前記減衰弁及び前記逆止弁と直列に前記流路に介装され、当該流路の作動油の流れを遮断可能な電磁式切替弁とを備えることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００６】
本発明によれば、扉を閉じた状態にて電磁式切替弁を遮断位置に設定すればシリンダの基端側油室には作動油が封入された状態となるため、シリンダ内のピストンは往復動不能となり、扉を開けることは不可能となる。このように、本願発明は、扉を閉方向に付勢するドアクローザに扉のロック機能を付加したものであり、電磁式切替弁によるロック機能は第二の鍵として機構する。この電磁式切替弁によるロック機能は、封入された作動油を開放しない限り解除することができないため防犯性が高く、また、ドアクローザに防犯機器を取り付けたものであるため安価である。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
以下、図面を参照して本発明の実施の形態について説明する。
【０００８】
（実施の形態１）
図１を参照して本発明の実施の形態１であるドアクローザ１００について説明する。図１は、ドアクローザ１００の油圧回路図である。
【０００９】
扉１は、回転軸１ａを中心に開閉するものであり、実線で示す状態が閉の状態であり、破線で示す状態が開の状態である。
【００１０】
ドアクローザ１００は、扉１を閉じる際に扉１を閉方向に付勢するものであり、シリンダ２と、シリンダ２に接続された油圧回路２０とを備える。
【００１１】
シリンダ２は、作動油が充填された油圧式シリンダであり、シリンダ２内にはピストン３が摺動自在に挿入され、ピストン３によってシリンダ２内は先端側油室２ａと基端側油室２ｂとに区画されている。
【００１２】
ピストン３にはロッド４が連結され、ロッド４はシリンダ２先端部を挿通して外部へ延在している。
【００１３】
先端側油室２ａ内には、ロッド４の侵入退出によるシリンダ２内の容積変化、及び作動油の温度変化に伴う容積変化を補償するエアバック２ｄが配置されている。
【００１４】
シリンダ２の基端には第二ロッド６が連結され、第二ロッド６は、扉１の枠等の扉１とは別体の固定物５に設けられたブラケット７にピン８を介して連結されている。また、ロッド４の先端は、扉１に設けられたブラケット９にピン１０を介して連結されている。
【００１５】
このようにシリンダ２は、扉１と固定物５との間に介装され、扉１を開閉することによって、ピン８を中心に旋回する。また、扉１の開閉動作に伴ってピストン３はシリンダ２内を往復動する。具体的には、シリンダ２は、扉１の開動作に伴って収縮し、閉動作に伴って伸長する。
【００１６】
シリンダ２の基端側油室２ｂ内には弾性部材としてのスプリング１２が収装されている。扉１の開動作時にはシリンダ２は収縮するため、スプリング１２はピストン３とシリンダ２の底面２ｃとの間にて圧縮される。そして、扉１の閉動作時には、スプリング１２は、自身の付勢力によって扉１を閉方向に付勢する。
【００１７】
次に、油圧回路２０について説明する。
【００１８】
油圧回路２０は、シリンダ２の先端側油室２ａと基端側油室２ｂとを連通し、作動油を流通される流路２１と、流路２１に介装され作動油の流れを遮断可能な切替弁２２とを備える。
【００１９】
切替弁２２は、電磁式の弁であり、非通電の状態では連通位置（ａ）に設定され作動油の流れを許容し、通電の状態では遮断位置（ｂ）に設定され作動油の流れを遮断する。
【００２０】
切替弁２２の動作は、ドアクローザ１００とは別途設けられたリモートコントローラ（図示せず）によって遠隔操作される。なお、リモートコントローラに代わり、指紋、静脈等の生体認証によって切替弁２２を動作させるようにしてもよい。
【００２１】
流路２１における切替弁２２と先端側油室２ａとの間には、通過する作動油に抵抗を付与する減衰弁２３が介装されている。減衰弁２３は、作動油が通過する開口面積を調整することによって、作動油に付与する抵抗を自由に変更することができる減衰力可変型の弁である。
【００２２】
また、油圧回路２０は、減衰弁２２をバイパスするバイパス流路２４を備え、バイパス流路２４には、基端側油室２ｂから先端側油室２ａへの作動油の流れのみを許容する逆止弁２５が介装されている。
【００２３】
これにより、扉１の開動作時には、基端側油室２ｂから排出された作動油は逆止弁２５を通り先端側油室２ａへと流れ込む。また、扉１の閉動作時には、先端側油室２ａから排出された作動油は全量減衰弁２３を通り基端側油室２ｂへと流れ込む。
【００２４】
このように、逆止弁２５は、扉１の閉動作時に作動油の全量を減衰弁２３へと導くものであり、シリンダ２の伸長動作に対して減衰力を付与するものである。
【００２５】
以上のように、減衰弁２３と逆止弁２５とは並列に配置され、切替弁２２は、その減衰弁２３及び逆止弁２５に対して直列に配置される。
【００２６】
次に、ドアクローザ１００の動作について説明する。
【００２７】
扉１を開閉する通常の状態では、切替弁２２を連通位置（ａ）に設定する。
【００２８】
この状態にて、閉まっている扉１を開動作すると、基端側油室２ｂから排出された作動油は切替弁２２，逆止弁２５を通り先端側油室２ａへと流れ込み、シリンダ２は収縮動作する。こ  れにより、基端側油室２ｂ内に収装されたスプリング１２は圧縮される。
【００２９】
このように、扉１の開動作は、スプリング１２の付勢力に抗して行われる。なお、扉１の開動作時には、作動油は減衰弁２３を通過しないため、シリンダ２は減衰力を発生しない。
【００３０】
次に、扉１を閉動作すると、先端側油室２ａから排出された作動油は減衰弁２３，切替弁２２を通り基端側油室２ｂへと流れ込み、シリンダ２は伸長動作する。
【００３１】
シリンダ２の伸長動作時には、スプリング１２はピストン３を介して扉１を閉方向へと付勢するため、扉１はスプリング１２の付勢力によって自動で閉方向に動作する。
【００３２】
この際、先端側油室２ａから基端側油室２ｂへと流れる作動油は全量減衰弁２３を通るため、作動油には抵抗が付与され、シリンダ２は減衰力を発生する。この減衰力はスプリング１２の付勢力の抵抗として作用するため、シリンダ２の伸長速度は抑えられる。したがって、扉１が急に閉まることはない。
【００３３】
このように、減衰弁２３は、扉１の閉まる速度を調節する機能を有する。減衰弁２３の開口面積を調整することによって、扉１の閉まる速度を自由に調節することができる。
【００３４】
次に、扉１が閉の状態にて、リモートコントローラを用いて、切替弁２２を遮断位置（ｂ）に設定する。
【００３５】
これにより、先端側油室２ａと基端側油室２ｂとの作動油の流通は遮断される。したがって、扉１を開動作しようとしても、基端側油室２ｂ内の作動油は封入され逃げ場が無いため、ピストン３はシリンダ２内を移動することはできず扉１は開かない。
【００３６】
このように、切替弁２２を遮断位置（ｂ）に設定することによって、扉１をロックすることができる。
【００３７】
なお、切替弁２２を連通位置（ａ）に設定して扉１を開動作させ、開動作の途中にて切替弁２２を連通位置（ａ）から遮断位置（ｂ）に切り換えれば、ピストン３はシリンダ２内にてその位置を保持する。このように、扉１を任意の開の位置にてロックすることもできる。
【００３８】
以上の実施の形態１によれば、以下に示す効果を奏する。
【００３９】
ドアクローザ１００は、先端側油室２ａと基端側油室２ｂとを連通する流路２１に配置された減衰弁２３と、その減衰弁２３と並列に配置された逆止弁２５とを備え、扉１の開動作時には作動油が逆止弁２５を通過し、扉１の閉動作時には作動油が減衰弁２３を通過するようにした。これにより、シリンダ２は、スプリング１２が圧縮される扉１の開動作時には減衰力を発生せず、スプリング１２が解放される扉１の閉動作時にのみ減衰力を発生するため、シリンダ２の減衰力を有効に利用することができる。
【００４０】
また、扉１を閉じた状態にて切替弁２２を遮断位置（ｂ）に設定すればシリンダ２の基端側油室２ｂには作動油が封入された状態となるため、シリンダ２内のピストン３は往復動不能となり、扉１を開けることは不可能となる。このように、ドアクローザ１００は、扉１のロック機能も備えるものであり、切替弁２２によるロック機能は第二の鍵として機構する。この切替弁２２によるロック機能は、封入された作動油を開放しない限り解除することができないため防犯性が高く、また、ドアクローザ１００に直接取り付けたものであるため安価である。
【００４１】
また、扉１が開の状態にて切替弁２２を連通位置（ａ）から遮断位置（ｂ）に切り換えることによって、扉１を任意の開位置にてロックすることもできる。したがって、扉１を人が出入りできない程度の開度にロックして、扉１を通気用やペットの出入り用として開けておくこともできる。
【００４２】
さらに、切替弁２２の動作切り換えを指紋、静脈等の生体認証によって行うようにすれば、防犯性をより高めることができる。
【００４３】
（実施の形態２）
図２を参照して本発明の実施の形態２であるドアクローザ２００について説明する。図２は、ドアクローザ２００の油圧回路図である。なお、本実施の形態２において、上記実施の形態１におけるドアクローザ１００と同様の構成には同一の符号を付し、説明を省略する。
【００４４】
本実施の形態２のドアクローザ２００における上記実施の形態１のドアクローザ１００との相違点は、切替弁２２をバイパスして先端側油室２ａと基端側油室２ｂとを連通する連通弁２８を備える点である。
【００４５】
連通弁２８は、切替弁２２の上流と下流とを短絡する短絡通路２９に介装される。
【００４６】
連通弁２８は、電磁式の弁であり、非通電の状態では遮断位置（ａ）に設定され作動油の流れを遮断し、通電の状態では連通位置（ｂ）に設定され作動油の流れを許容する。
【００４７】
連通弁２８の動作は、ドアクローザ２００とは別途設けられたリモートコントローラ（図示せず）によって遠隔操作される。
【００４８】
連通弁２８は、通常は遮断位置（ａ）であり、作動油が短絡通路２９を流通することはない。
【００４９】
切替弁２２が遮断位置（ｂ）の状態において、切替弁２２が固着等により作動不良となった場合には、連通位置（ａ）に切り換えることができず、扉１のロックを解除することができない。
【００５０】
このような切替弁２２の不良時には、連通弁２８を遮断位置（ａ）から連通位置（ｂ）に切り換える。これにより、切替弁２２の上流と下流が短絡されるため、作動油は切替弁２２をバイパスして先端側油室２ａと基端側油室２ｂとの間を行き来することが可能となり、扉１を開けることができる。このように、連通弁２８は、切替弁２２の不良時に用いられるものである。
【００５１】
以上のように、連通弁２８は、切替弁２２をバイパスして先端側油室２ａと基端側油室２ｂとの作動油の流れを許容するように動作するため、本実施の形態２によれば、切替弁２２が動作不良となった場合でも、扉１の開閉を行うことができる。
【００５２】
（実施の形態３）
図３を参照して本発明の実施の形態３であるドアクローザ３００について説明する。図３は、ドアクローザ３００の油圧回路図である。なお、本実施の形態３において、上記実施の形態２におけるドアクローザ２００と同様の構成には同一の符号を付し、説明を省略する。
【００５３】
以下に、本実施の形態３のドアクローザ３００について、上記実施の形態２のドアクローザ２００との相違点を中心に説明する。
【００５４】
ドアクローザ３００における油圧回路２０は、流路２１における基端側油室２ｂと切替弁２２との間から分岐する分岐流路３０を備える。
【００５５】
分岐流路３０の端部は、所定の内圧を有する圧力封入タンク３１に繋がっている。圧力封入タンク３１は、内部に作動油を有し、流路２１の圧力が圧力封入タンク３１内の圧力よりも小さくなった場合には、流路２１に対して作動油を供給可能である。この圧力封入タンク３１が作動油補充手段に該当する。
【００５６】
分岐流路３０には、圧力封入タンク３１からシリンダ２への作動油の流れのみを許容する第二逆止弁３２が介装されている。
【００５７】
切替弁２２は、上記実施の形態１及び２にて示した遮断位置（ｂ）に代わり排出位置（ｃ）を備える。切替弁２２を排出位置（ｃ）に設定することによって、先端側油室２ａはタンク３３に連通し、基端側油室２ｂは先端側油室２ａとの連通を断たれる。
【００５８】
ドアクローザ３００の動作について説明する。
【００５９】
切替弁２２が連通位置（ａ）に設定され、扉１の開閉動作が行われる通常の状態では、先端側油室２ａと基端側油室２ｂとの間を行き来する作動油は、第二逆止弁３２の存在によって圧力封入タンク３１に流れ込むことはない。また、圧力封入タンク３１内の圧力は、流路２１を行き来する作動油の圧力よりも低いため、圧力封入タンク３１内の作動油が流路２１に流れ込むことはない。
【００６０】
このように、ドアクローザ３００は、切替弁２２が連通位置（ａ）の状態では、上記実施の形態１及び２と同様の動作をする。
【００６１】
切替弁２２が排出位置（ｃ）に設定された場合において、開いた状態の扉１を閉動作する合には、先端側油室２ａ内の作動油は切替弁２２を通じてタンク３３に排出されると共に、基端側油室２ｂは膨張して内圧が小さくなる（負圧化）ため、圧力封入タンク３１から基端側油室２ｂへ作動油が補充される。このようにシリンダ２は伸長し、扉１は閉となる。
【００６２】
しかし、その後、閉じられた扉１を開動作しようとしても、基端側油室２ｂ内の作動油は封入され逃げ場が無いため、ピストン３はシリンダ２内を移動することはできず扉１は開かない。
【００６３】
このように、切替弁２２を排出位置（ｃ）に設定することによって、開いている扉１を閉めることは可能であるが、一度扉１を閉じてしまえば扉１はロックされ開けることができない。
【００６４】
扉１がロックされた状態で再度扉１を開けるには、切替弁２２を排出位置（ｃ）から連通位置（ａ）に切り換える。
【００６５】
切替弁２２が連通位置（ａ）の状態にて、扉１を開動作すると、基端側油室２ｂの作動油が切替弁２２を通じて先端側油室２ａ内に流入すると共に、圧力封入タンク３１の作動油も切替弁２２を通じて先端側油室２ａ内に流入し、シリンダ２は収縮するため、扉１を開けることができる。
【００６６】
このように、圧力封入タンク３１によってシリンダ２への作動油の補充が自動的に行われ、作動油の漏れ分が補償される。したがって、ドアクローザ３００では、シリンダ２内へのエアバックを設ける必要がない。
【００６７】
なお、本実施の形態３では、切替弁２２を連通位置（ａ）と排出位置（ｃ）の２ポジションとしたが、上記実施の形態１及び２にて示した遮断位置（ｂ）を合わせた３ポジションの弁とすることも可能である。このように構成することによって、切替弁２２を遮断位置（ｂ）に設定することにより扉１を任意の開位置にてロックすることも可能となる。
【００６８】
以上の実施の形態３によれば、扉１が閉の状態にて切替弁２２を排出位置（ｃ）に設定することによって、扉１をロックすることができる。このように、ドアクローザ３００は、扉１のロック機能も備える。
【００６９】
また、扉１が開の状態にて切替弁２２が排出位置（ｃ）に設定されても、扉１を閉めることが可能である。したがって、人が扉１を開けて外に出た後に、切替弁２２を連通位置（ａ）から排出位置（ｃ）に切り換えることによって、人が扉１を閉めた際にロックがかかる。このように、ドアクローザ３００は、オートロック機能を備える。
【００７０】
本発明は上記の実施の形態に限定されずに、その技術的な思想の範囲内において種々の変更がなしうることは明白である。
【産業上の利用可能性】
【００７１】
本発明は、扉を閉じる際に、扉を閉方向に付勢するドアクローザに適当することができる。
【図面の簡単な説明】
【００７２】
【図１】本発明の実施の形態におけるドアクローザ１００の油圧回路図である。
【図２】本発明の実施の形態におけるドアクローザ２００の油圧回路図である。
【図３】本発明の実施の形態におけるドアクローザ３００の油圧回路図である。
【符号の説明】
【００７３】
１００  ドアクローザ
１  扉
２  シリンダ
２ａ  先端側油室
２ｂ  基端側油室
３  ピストン
４  ロッド
１２  スプリング
２０  油圧回路
２１  流路
２２  切替弁
２３  減衰弁
２５  逆止弁
２８  連通弁
３０  分岐流路
３１  圧力封入タンク
３２  第二逆止弁
【図１】
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【図２】
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【図３】
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