(57)【要約】【課題】車両用ドアミラーにおいて、ドアミラー本体４の前面を覆うボディーカバー５を上部ボディーカバー６と下部ボディーカバー７の端縁同士を突合わせたものとして構成するときに、突合せ部において風切り音等の発生を低減する。【解決手段】前記上下のボディーカバー６、７同士の突き合わせ部について、下部ボディーカバー７の上端縁７ａには、前方が凹溝状に開口した嵌合溝７ｂが形成され、該嵌合溝７ｂに、上部ボディカバー６の下端縁部６ａを嵌合することで両ボディーカバー６、７の突合せ部同士がラビリンス状に組み合わせられるように構成した。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
後側にミラーが組込まれるドアミラー本体の前面をボディーカバーを用いて覆蓋してなる車両用ドアミラーにおいて、前記ボディカバーを、上部ボディーカバーと下部ボディーカバーとに分割して構成するにあたり、上下ボディーカバーの突合せ部の少なくとも一方に嵌合溝を形成し、該嵌合溝に他方のボディーカバーを嵌合組込みしたことを特徴とする車両用ドアミラー。
【請求項２】
嵌合溝は、下部ボディーカバーの上端部に前方が開口する状態で形成されていることを特徴とする請求項１記載の車両用ドアミラー。
【請求項３】
上部ボディーカバーと下部ボディーカバーはそれぞれ、カバーのみのもの、ランプのみのもの、カバーにランプが一体的に形成されたものから組み合わせることができることを特徴とする請求項１または２記載の車両用ドアミラー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、乗用車等の車両に装着される車両用ドアミラーの技術分野に属するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般に、車両に装備されるドアミラーは、ミラーが後方を向くようにしてドアミラー本体に組込まれて構成されるが、この状態のものでは、ドアミラー本体の前面部分に傷が付いた場合に、ドアミラー内部やミラーには影響がないという場合であっても、ドアミラー全体を交換しなければならず、修理に費用がかかるだけでなく、資源の面でも問題があった。
【０００３】
この改善策として、ドアミラー本体の前面に、該ドアミラー本体を覆うようにしてボディーカバーを設けてドアミラーを構成し、該ボディーカバーが傷ついた程度であればボディーカバーを交換するだけで、ドアミラー全体を交換しないでよいようにしたものが提唱されている（例えば特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２００３−１２７７７３号公報
【０００４】
このようなボディーカバーについてその意匠性を高めると共に、さらに各別の交換ができるようにして、例えば、上部ボディーカバーに傷がついた場合は、ボディーカバー全体の交換を必要とせず、下部ボディーカバーは残し、上部ボディーカバーのみを交換するだけで、修理できるようにすることが提唱される。さらにこのようにボディーカバーを上下に分割した場合、上部ボディーカバー、下部ボディーカバーをそれぞれ、カバーのみのもの、ランプのみのもの、カバーにランプ（サイドウィンカー等）が一体形成されたものというようにして用意し、上部ボディーカバーと下部ボディーカバーをグレードやオプションに応じて組み分けできるようにすることが提唱される。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、前記ボディーカバーを上下に分けた場合、両ボディーカバーの端縁同士を突き合わせることになるが、この突き合わせ部に隙間ができてしまい、この隙間から風が侵入して風切り音が発生したり雨水や洗浄水等の水がドアミラー内に浸入したりするという問題がある。これらを防ぐため、突合せ部にスポンジパッキン等の遮蔽部品を別途追加しなければならず、部品点数が増えると共に、取り付け作業も必要になって作業効率が低くなるといった問題があり、ここに本発明が解決しようとする課題がある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、上記の如き実情に鑑みこれらの課題を解決することを目的として創作されたものであって、請求項１の発明は、後側にミラーが組込まれるドアミラー本体の前面をボディーカバーを用いて覆蓋してなる車両用ドアミラーにおいて、前記ボディカバーを、上部ボディーカバーと下部ボディーカバーとに分割して構成するにあたり、上下ボディーカバーの突合せ部の少なくとも一方に嵌合溝を形成し、該嵌合溝に他方のボディーカバーを嵌合組込みしたことを特徴とする車両用ドアミラーである。
請求項２の発明は、嵌合溝は、下部ボディーカバーの上端部に前方が開口する状態で形成されていることを特徴とする請求項１記載の車両用ドアミラーである。
請求項３の発明は、上部ボディーカバーと下部ボディーカバーはそれぞれ、カバーのみのもの、ランプのみのもの、カバーにランプが一体的に形成されたものから組み合わせることができることを特徴とする請求項１または２記載の車両用ドアミラーである。
【発明の効果】
【０００７】
請求項１の発明とすることにより、スポンジパッキン等の追加部品を必要とすることなく、前記上部ボディーカバーと下部ボディーカバーとの突合せ部がラビリンス構造になってここからの風切り音の発生や水の浸入を防ぐことができる。
請求項２の発明とすることにより、水の内部浸入をより効果的に防止することができる。
請求項３の発明とすることにより、上下カバーをそれぞれ数種類用意するだけで、効率的に、グレードやオプションに応じた機能を設けることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
次に、本発明の実施の形態について、図面に基づいて説明する。図１において、ドアミラー１は、裏面側にミラー２が取り付けられ、内部に該ミラー２の角度調節をするための駆動装置３が組み込まれるドアミラー本体４と、ドアミラー本体４の前面を覆うボディーカバー５とを備えて構成されているが、前記ボディーカバー５は上部ボディーカバー（スカルキャップ）６と下部ボディーカバー７とによって上下に分割される状態で構成されている。
【０００９】
そして前記上下のボディーカバー６、７同士の突き合わせ部に本発明が実施されている。つまり下部ボディーカバー７の上端縁７ａには、前方が凹溝状に開口した嵌合溝７ｂが形成され、該嵌合溝７ｂに、上部ボディカバー６の下端縁部６ａを嵌合することで両ボディーカバー６、７の突合せ部同士がラビリンス状に組み合わせられるようになっている。尚、上下のボディーカバー６、７は係合爪６ｃ、７ｃによってドアミラー本体４に取り付けられるようになっている。
【００１０】
叙述の如く構成された本発明の実施の形態において、ボディーカバーを、上部ボディーカバー６と下部ボディーカバー７とに分割形成して、どちらか一方の交換、あるいは下部ボディーカバー７については共通とし、上部ボディーカバー６についてはサイドウインカーの有る無しの組み換えができるものでありながら、両ボディーカバー６、７の突合せ面同士は、前方が開口した下部ボディーカバー７側の嵌合溝７ｂに、上部ボディーカバー６側の下端縁部６ａを嵌合することでラビリンス構造を有した状態で組み付けられることになり、これによって高速走行した場合においても、突合せ部位から風が侵入して風切り音が発生したり、雨水等の水が浸入したりすることを防ぐことができる。
【００１１】
しかもこのものは、嵌合溝７ｂが前側が開口する状態で下部ボディーカバー７の上端部７ａに形成されているため、該嵌合溝７ｂに浸入しようとする水は、上部ボディーカバー６の下端縁部６ａの下面と嵌合溝７ｂの下面とのあいだに浸入することになるが、ここに浸入した水がドアミラー内に浸入するには、嵌合溝７ｂの溝底面において上昇した後、上部ボディーカバーの下端縁部６ａの上面と嵌合溝７ｂの上面とのあいだを通る必要があって、水の浸入が防止される。
【００１２】
尚、本発明は、前記実施例に限定されるものでないことは勿論であって、図４（Ａ）に示す第二の実施の形態のように、後方が開口した嵌合溝６ｂとすることもでき、また同図（Ｂ）に示す第三の実施の形態のように上部ボディーカバー６と下部ボディーカバー７の両方に凹形状の嵌合溝６ｂ、７ｂを設けてもよく、このようにすることでより優れたラビリンス構造にできることになる。
【００１３】
さらに、本発明は、図５〜１０に示す第四〜九の実施の形態のような組み合わせもできる。つまり、上部ボディーカバーと下部ボディーカバーとについて、カバーのみのもの６ｄ、７ｄ、大型ランプが設けられたもの６ｅ、７ｅ、カバー６ｆ、７ｆに小型ランプ６ｇ、７ｇが一体的に形成されたものを用意し、これらを適宜組み合わせることで、全部で９種類の組合せが可能となる。
【００１４】
つまり、図５に示す第四の実施の形態のものは上下がカバー６ｄ、７ｄのみの組み合わせ、図６の第五の実施の形態のものは上がカバー６ｄのみで、下が大型ランプ７ｅが設けられたものの組み合わせ、図７に示す第六の実施の形態のものは上がカバー６ｄのみ、下が小型ランプ７ｇが形成されたものの組み合わせ、図８に示す第七の実施の形態のものは、上が大型ランプ６ｅ、下がカバー７ｄのみのものの組み合わせ、図９に示す第八の実施の形態のものは、上が小型ランプ６ｇが設けられたもの、下がカバー６ｄのみのものの組み合わせ、図１０に示す第九の実施の形態のものは、上下が何れも小型ランプが設けられたものの組み合わせたものである。さらに図示していないが、上下が大型ランプ６ｅ、７ｅのもの、上が大型ランプ６ｅ、下が小型ランプ７ｇの組み合わせ、上が小型ランプ６ｇで下が大型ランプ７ｅの組み合わせにすることもできる。この場合に、ランプが上下にあるものについては、上下をサイドターンランプにすることもできるが、さらに上をサイドターンランプ、下を乗降時の路面照射ランプのように機能を異ならしめることもできる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】ドアミラーの正面図である。
【図２】ドアミラーの要部の縦断面図である。
【図３】ドアミラーの横断面図である。
【図４】（Ａ）（Ｂ）は第二、第三の実施の形態を示すドアミラーの要部の縦断面図である。
【図５】（Ａ）（Ｂ）は第四の実施の形態におけるドアミラーの正面図及びボディーカバー部の縦断面図である。
【図６】（Ａ）（Ｂ）は第五の実施の形態におけるドアミラーの正面図及びボディーカバー部の縦断面図である。
【図７】（Ａ）（Ｂ）は第六の実施の形態におけるドアミラーの正面図及びボディーカバー部の縦断面図である。
【図８】（Ａ）（Ｂ）は第七の実施の形態におけるドアミラーの正面図及びボディーカバー部の縦断面図である。
【図９】（Ａ）（Ｂ）は第八の実施の形態におけるドアミラーの正面図及びボディーカバー部の縦断面図である。
【図１０】（Ａ）（Ｂ）は第九の実施の形態におけるドアミラーの正面図及びボディーカバー部の縦断面図である。
【符号の説明】
【００１６】
１      ドアミラー
２      ミラー
４      ドアミラー本体
５      ボディーカバー
６      上部ボディーカバー（スカルキャップ）
６ａ    上部ボディーカバーの下端縁部
７      下部ボディーカバー
７ｂ    下部ボディーカバーの嵌合溝
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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