(57)【要約】【課題】乗客コンベアが複数台納入されている現場における、起動時の乗客の安全を確保する乗客コンベア運転制御システムの提供。【解決手段】乗客コンベア５ａ〜５ｄの起動装置４ａ〜４ｄの操作により他の乗客コンベアへ、電気的通信手段６を介して起動装置４ａ〜４ｄにより起動された情報を送信する起動情報通信手段６、１ａ〜１ｄと、この起動情報通信手段６、１ａ〜１ｄからの情報を受信するとともに、乗客検出装置３ａ〜３ｄが乗客を検出すると乗客コンベア５ａ〜５ｄが起動する旨の案内放送を行うようしたものである。【選択図】図２
2008024423.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の乗客コンベアのそれぞれに設けられ、運転状態を制御する運転制御装置と、前記乗客コンベアの音声案内装置と、前記乗客コンベアの乗客検出装置と、前記乗客コンベアの起動装置と、前記複数の乗客コンベア間を接続する電気的通信手段からなる乗客コンベア運転制御システムにおいて、前記起動装置により起動された情報を送信する起動情報通信手段と、この起動情報通信手段からの情報を受信するとともに、前記乗客検出装置が乗客を検出した場合に、前記音声案内装置より所定の案内放送を行うことを特徴とする乗客コンベア運転制御システム。
【請求項２】
請求項１記載の乗客コンベア運転制御システムにおいて、前記音声案内装置より所定の案内放送は、前記乗客検出装置が乗客を検出すると起動する旨としたことを特徴とする乗客コンベア運転制御システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、乗客コンベア運転制御システムに係り、特に、複数台の乗客コンベアの起動時の報知に好適な乗客コンベア運転制御システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
大型店舗や駅舎などの乗客コンベアが多台数納入されている現場においては、乗客コンベアの起動操作を行うためのキーボックスは低い位置に設置されている場合が多く、起動操作の際に腰をかがめる等の動作が必要となり、大型店舗や駅舎などの乗客コンベアが多台数納入されている現場においては起動操作は多大な労力を要する作業となる。また１台毎キー操作を行うため、起動操作に要する時間も多大な時間を要する。起動操作を省力化する手段としては、近年乗客コンベアの遠隔制御による乗客コンベアの起動操作が行われている。
【０００３】
この種の装置としては、安全性の確保のためカメラの映像を確認しながら遠隔制御により起動・停止の操作を行うシステムが知られている（例えば、特許文献１参照。）。
【特許文献１】特開昭５１−１０５８４号公報（マンコンベアの運転管理装置）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら前記従来技術においては、乗客コンベアを映すカメラ、監視室及び監視室内に設置するモニタ等の設備が必要となり、高価なシステムとなってしまう。また乗客コンベアの映像を映し、人がいないことを確認した後に乗客コンベアの起動・停止の操作を行うため、遠隔的に操作した乗客コンベアが遠隔制御すべき乗客コンベアであるかの確認は、モニタに映し出されている乗客コンベアの運転状態が変化するまで確認することができず、操作するまで時間が掛ったり、起動しなくても良い乗客コンベアを起動させてしまった等、安全性の面において問題があった。
【０００５】
本発明の目的は、乗客コンベアが複数台納入されている現場における、起動時の乗客の安全を確保する乗客コンベア運転制御システムを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、請求項１、請求項２の発明は、複数の乗客コンベアのそれぞれに設けられ、運転状態を制御する運転制御装置と、前記乗客コンベアの音声案内装置と、前記乗客コンベアの乗客検出装置と、前記乗客コンベアの起動装置と、前記複数の乗客コンベア間を接続する電気的通信手段からなる乗客コンベア運転制御システムにおいて、前記起動装置の操作により他の乗客コンベアに前記電気的通信手段を介して前記乗客コンベアが前記起動装置により起動された情報を送信する起動情報通信手段と、この起動情報通信手段からの情報を受信するとともに、前記乗客検出装置が乗客を検出した場合に、前記音声案内装置より、前記乗客検出装置が乗客を検出すると起動する旨の案内放送を行うようにしたものである。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、複数台の乗客コンベアの起動操作を行う際に、一台の乗客コンベアが起動されると、起動情報通信手段が情報を送信して乗客検出装置が乗客を検出した場合、電気的通信手段で接続されている複数の乗客コンベアのうち１台の起動操作を行うこと起動する旨の案内放送を行うようにしたので、停止している乗客コンベアに乗り込もうとする乗客の安全を確保することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下、本発明を実施するための最良の形態を図１、図２に基づいて説明する。
【０００９】
図１は本発明の第一実施形態を示す乗客コンベア運転制御システムの構成図である。
【００１０】
図１において、図示しない建造物に複数の乗客コンベア５ａ，５ｂ，５ｃ，５ｄが設置され、各乗客コンベアには、運転制御を指令する乗客コンベア運転制御装置１ａ，１ｂ，１ｃ，１ｄと、この乗客コンベア運転制御装置１ａ，１ｂ，１ｃ，１ｄに接続され、乗客コンベア５ａ，５ｂ，５ｃ，５ｄを安全に利用して頂く注意放送を行う音声案内装置２ａ，２ｂ，２ｃ，２ｄと、乗客コンベア運転制御装置１ａ，１ｂ，１ｃ，１ｄに接続され、乗客コンベア５ａ，５ｂ，５ｃ，５ｄの起動装置を行う起動装置４ａ，４ｂ，４ｃ，４ｄと各乗客コンベアを電気的に接続する通信手段６を有している。
【００１１】
次に、本実施の形態の乗客コンベア運転制御システムに関する動作の説明を行う。
【００１２】
例えば、４階建てでＵＰ４台の乗客コンベア５ａ，５ｂ，５ｃ，５ｄが納入されているデパートにおいて１階に設置されている乗客コンベアを５ａ、以下２階を５ｂ，３階を５ｃ，４階を５ｄとする。４台全ての乗客コンベア５ａ，５ｂ，５ｃ，５ｄが停止している状態において１階に設置されたＵＰ用の乗客コンベア５ａの起動装置４ａに対して起動操作を行う、起動操作を行った情報を取得した乗客コンベア運転制御装置１ａは、通信手段６を介して２階に設定されている乗客コンベア５ｂの乗客コンベア運転制御装置１ｂ、３階に設定されている乗客コンベア５ｃの乗客コンベア運転制御装置１ｃ、４階に設定されている乗客コンベア５ｄの乗客コンベア運転制御装置１ｄに対して起動装置４ａにより乗客コンベア５ａを起動した情報を送信する。起動装置４ａにより起動操作を行った情報を取得した乗客コンベア運転制御装置１ｂ，１ｃ，１ｄは、乗客検出装置４ｂ，４ｃ，４ｄより乗客を検出した場合に乗客コンベア５ｂ，５ｃ，５ｄを起動する状態になり、起動操作を行った図示しない操作者は、２階に設置されている乗客コンベア５ｂ、３階に設置されている乗客コンベア５ｃ、４階に設置されている乗客コンベア５ｄと歩行することにより、起動装置４ｂ，４ｃ，４ｄによる起動操作を行うことなく乗客コンベア５ｂ，５ｃ，５ｄを起動させることができる。また、乗客コンベア５ｂ，５ｃ，５ｄを起動させるには乗客検出装置３ｂ，３ｃ，３ｄに乗客を検出させる必要があるため、乗客コンベア５ｂ，５ｃ，５ｄの運転状態の確認も行うことができる。
【００１３】
また、乗客検出装置３ａ，３ｂ，３ｃ，３ｄにより乗客を検出した場合に乗客コンベア５ａ，５ｂ，５ｃ，５ｄが起動する状態になっている場合は、音声案内装置２ａ，２ｂ，２ｃ，２ｄより、その旨を警告する音声案内が出力され、周囲の乗客に注意を促す。また、通信手段６にて接続された全ての乗客コンベア５ａ，５ｂ，５ｃ，５ｄのうち、例えば５ｄ一台のみは起動を行わない場合は、一定時間乗客検出装置３ｄに乗客が検出されなければ、乗客コンベア運転制御装置１ｄは乗客検出装置３ｄにより乗客を検出した場合に乗客コンベア５ｄを起動する状態を解除し、音声案内装置２ｄによる音声案内も停止される。
【００１４】
図２において、乗客コンベア運転制御装置の処理について説明する。
【００１５】
手順１により乗客コンベア５ａの運転状態を確認し、運転中ならば処理を終了する。手順１において乗客コンベア５ａが停止中の場合は起動装置４ａによる起動操作の有無を確認し、起動操作ありの場合は手順１１において他の乗客コンベア５ｂ，５ｃ，５ｄに起動装置４ｃにより起動操作を行った情報を送信し、手順１２において乗客検出装置３ａにより乗客を検出した場合に乗客コンベア５ａの起動を行う状態の解除、手順１３において音声案内２ａによる音声案内放送の停止、手順１４において乗客コンベア５ａが起動する状態になっているかを確認し、設定されていなかった場合は手順４において他の乗客コンベア５ｂ，５ｃ，５ｄからの起動装置４ｂ，４ｃ，４ｄによる起動操作実施の情報を受信しているかの確認を行う。未受信の場合は手順１に戻る。受信データありの場合は乗客検出装置３ａにより乗客を検出した場合に乗客コンベア５ａの起動を行う状態になり、手順６において音声案内装置２ａにより起動待機中の音声案内の放送を行う。手順７において乗客検出装置３ａからの入力の有無を確認し、入力ありの場合は手順１２において乗客検出装置３ａにより乗客を検出した場合に乗客コンベア５ａの起動を行う状態の解除、手順１３において音声案内装置２ａによる音声案内放送の停止、手順１４において乗客コンベア５ａの起動を行う。手順７において入力なしの場合は手順８にて起動操作実施情報受信から一定時間経過したかを確認し、一定時間経過していない場合は手順１に戻る。手順８にて一定時間経過していた場合は手順９にて乗客検出装置３ａにより乗客を検出した場合に乗客コンベア５ａの起動を行う状態の解除、手順１０において音声案内装置２ａによる音声案内放送の停止を行い手順１に戻る。
【００１６】
本実施形態によれば、電気的通信手段６で接続された複数の乗客コンベア５ａ，５ｂ，５ｃ，５ｄのうち、例えば５ａ１台について起動装置４ａによる起動操作を実施すれば、その他の乗客コンベア５ｂ，５ｃ，５ｄに対しては歩行動作を行い乗客検出装置３ｂ，３ｃ，３ｄが乗客検出を行うことにより乗客コンベア５ｂ，５ｃ，５ｄを起動させることができる。また乗客検出装置３ａにて乗客を検出した場合に乗客コンベア５ａが起動する状態になっている場合は、音声案内装置２ａにより注意喚起の音声案内放送を行い周囲に注意を促して安全性を確保する。このようにして複数台の乗客コンベアに対する起動操作を省力化することのできる乗客コンベア運転制御システムを提供できる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明の一実施形態を示す乗客コンベア運転制御システムの構成図である。
【図２】本発明の一実施形態を示す乗客コンベア運転制御システムの処理を示す図である。
【符号の説明】
【００１８】
１ａ〜１ｄ    乗客コンベア運転制御装置
２ａ〜２ｄ    音声案内装置
３ａ〜３ｄ    乗客検出装置
４ａ〜４ｄ    起動装置
５ａ〜５ｄ    乗客コンベア
６    電気的通信手段
【図１】
2008024423.tif 000003
【図２】
2008024423.tif 000004