(57)【要約】【課題】  乗りかごの詳細な仕様が決まらない時点でも、正規の運転制御盤の一部の機能を利用して、エレベータ工事用乗りかご運転を実現する手段を備えたエレベータ制御装置を提供する。【解決手段】  エレベータの運転に必要な電力を外部から取り込む受電盤１０と、エレベータホールの呼びボタンや乗りかご内の行き先階ボタンなどの操作に基づき乗りかご駆動機構４０を制御して乗りかご５０を昇降させ乗客が指定した階床に到達したらドアを開閉させる正規の運転制御盤２０と、正規の運転制御盤２０の指令に応じて乗りかご駆動機構４０および乗りかご５０に受電盤１０からの電力を供給する主回路盤３０とからなるエレベータ制御装置において、工事用操作スイッチボックスを有し、工事時に正規の運転制御盤２０に代えて、受電盤１０，主回路盤３０，乗りかご５０と接続される工事用運転制御盤６０を設けた。【選択図】        図２
2008063013.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
エレベータの運転に必要な電力を外部から取り込む受電盤と、エレベータホールの呼びボタンや乗りかご内の行き先階ボタンなどの操作に基づき乗りかご駆動機構を制御して乗りかごを昇降させ乗客が指定した階床に到達したらドアを開閉させる正規の運転制御盤と、前記正規の運転制御盤の指令に応じて前記乗りかご駆動機構および乗りかごに前記受電盤からの電力を供給する主回路盤とからなるエレベータ制御装置において、
工事用操作スイッチボックスを有し、工事時に前記正規の運転制御盤に代えて前記受電盤，前記主回路盤，前記乗りかごと接続される工事用運転制御盤を設けたことを特徴とするエレベータ制御装置。
【請求項２】
エレベータの運転に必要な電力を外部から取り込む受電盤と、エレベータホールの呼びボタンや乗りかご内の行き先階ボタンなどの操作に基づき乗りかご駆動機構を制御して乗りかごを昇降させ乗客が指定した階床に到達したらドアを開閉させる正規の運転制御盤と、前記正規の運転制御盤の指令に応じて前記乗りかご駆動機構および乗りかごに前記受電盤からの電力を供給する主回路盤とからなるエレベータ制御装置を備えたエレベータ据え付け工事方法において、
少なくとも前記受電盤と前記主回路盤とを設置し、
工事時に前記正規の運転制御盤に代えて前記受電盤，前記主回路盤，前記乗りかごと接続される工事用運転制御盤を設置し、
前記工事用運転制御盤に接続された工事用操作スイッチボックスを操作して前記乗りかごを昇降させて工事を進行させ、
工事完了後に前記工事用運転制御盤を外し、
前記正規の運転制御盤を前記受電盤，前記主回路盤，前記乗りかごと接続することを特徴とするエレベータ据え付け工事方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エレベータ制御装置およびエレベータ据え付け工事方法に係り、特に、エレベータ工事時の運転制御手段に関する。
【背景技術】
【０００２】
エレベータ工事用乗りかご運転装置としては、正規の運転制御盤に代えて工事専用運転制御盤を機械室に設置し、この工事専用運転制御盤にケーブルおよび接続ボックスを介して接続した操作スイッチボードを乗りかご上面から作業員が操作し、乗かごを運転するエレベータ工事用乗りかご運転装置が提案されている(例えば、特許文献１参照)。
【０００３】
【特許文献１】特開平８−２５９１２１号公報(第３〜４頁  図１〜図３)
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１は、工事専用運転制御盤，ケーブル，接続ボックス，操作スイッチボックスを互いに独立した部材として取り扱うことができ、これら各部材の連結が容易なので、機械室に持ち込む作業やその後の据え付け作業が楽になるとしている。
【０００５】
しかし、特許文献１のように、工事時のエレベータ運転機能を工事専用運転制御盤にすべて取り込もうとすると、交流電力の受電機能や巻上機への給電機能も備えなければならない。エレベータの昇降行程が長い場合などは、巻上機に供給すべき電力が増えるので、工事専用運転制御盤の外形／重量が増大し、持ち運ぶことが困難になる。
【０００６】
また、建設工程の制約から、正規の運転制御盤と工事専用運転制御盤とが機械室内に設置される時期が重なってしまう場合、もともと狭い機械室内に工事専用運転制御盤の設置スペースを確保することは困難であった。
【０００７】
そこで、工事専用運転制御盤を用いずに、正規の運転制御盤が設置されてからエレベータ工事を開始する方式を採用した場合、エレベータの仕様、特に乗りかごの詳細な仕様が決まらないと、正規の運転制御盤を製造できないので、エレベータ工事の時期が大幅にずれて、建設工事全体のボトルネックとなる傾向があった。
【０００８】
本発明の課題は、乗りかごの詳細な仕様が決まらない時点でも、正規の運転制御盤の一部の機能を利用して、エレベータ工事用乗りかご運転を実現する手段を備えたエレベータ制御装置およびエレベータ据え付け工事方法を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明は、上記課題を解決するために、エレベータの運転に必要な電力を外部から取り込む受電盤と、エレベータホールの呼びボタンや乗りかご内の行き先階ボタンなどの操作に基づき乗りかご駆動機構を制御して乗りかごを昇降させ乗客が指定した階床に到達したらドアを開閉させる正規の運転制御盤と、前記正規の運転制御盤の指令に応じて前記乗りかご駆動機構および乗りかごに前記受電盤からの電力を供給する主回路盤とからなるエレベータ制御装置において、工事用操作スイッチボックスを有し、工事時に前記正規の運転制御盤に代えて前記受電盤，前記主回路盤，前記乗りかごと接続される工事用運転制御盤を設けたエレベータ制御装置を提案する。
【００１０】
本発明は、また、エレベータの運転に必要な電力を外部から取り込む受電盤と、エレベータホールの呼びボタンや乗りかご内の行き先階ボタンなどの操作に基づき乗りかご駆動機構を制御して乗りかごを昇降させ乗客が指定した階床に到達したらドアを開閉させる正規の運転制御盤と、前記正規の運転制御盤の指令に応じて前記乗りかご駆動機構および乗りかごに前記受電盤からの電力を供給する主回路盤とからなるエレベータ制御装置を備えたエレベータ据え付け工事方法において、少なくとも前記受電盤と前記主回路盤とを設置し、工事時に前記正規の運転制御盤に代えて前記受電盤，前記主回路盤，前記乗りかごと接続される工事用運転制御盤を設置し、前記工事用運転制御盤に接続された工事用操作スイッチボックスを操作して前記乗りかごを昇降させて工事を進行させ、工事完了後に前記工事用運転制御盤を外し、前記正規の運転制御盤を前記受電盤，前記主回路盤，前記乗りかごと接続するエレベータ据え付け工事方法を提案する。
【発明の効果】
【００１１】
本発明においては、エレベータ制御装置を、受電盤機能ブロックと主回路盤機能ブロックと運転制御盤機能ブロックとに分けて考え、エレベータ工事にも正規の受電盤，正規の主回路盤を利用し、工事中は、正規の運転制御盤に代え、工事用運転制御盤を正規の受電盤，正規の主回路盤に接続して工事用エレベータ制御装置としたので、受電盤および主回路盤の機能ブロックが二重搬入にならず、設置スペースの心配が無くなり、運搬すべき重量も少なくなる。
【００１２】
また、操作内容を工事に特化した工事用運転制御盤を用いるので、正規の運転制御盤の製造工程には影響されず、エレベータ設置工事を順調に進行できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
エレベータ制御装置は、機能ブロックの集合体として考えると、受電盤機能ブロックと、主回路盤機能ブロックと、運転制御盤機能ブロックとに分けられる。
【００１４】
このうちで、主回路盤は、エレベータの停止階床数すなわち昇降路の長さ、乗りかごの乗用／住宅用／寝台用などの形式，最大定員および最大積載質量，定格速度などの基本仕様が分かれば、電力量や回路素子の仕様が決まり、ほとんど変更がない。また、主回路盤の仕様が決まると、エレベータの運転に必要な電力を計算できるので、受電盤の電気的仕様も確定され、ほとんど変更がない。
【００１５】
一方、運転制御盤は、乗りかごおよび各階エレベータホールの仕様が決まらないと、製造できない。乗りかごやエレベータホールには、ドアや内装の意匠に種々のオプションがある。
【００１６】
乗りかごやエレベータホールには、運転制御盤の仕様に直接関係する電気回路についても、縦型主操作パネル，(車いす用)横型操作パネルの数および位置、ドアセンサの種類，数，位置、インターホンの数，位置、アナウンス内容、省エネ運転、地震時管制運転、火災時管制運転、故障時管制運転、防犯カメラなどに種々のオプションがある。
【００１７】
顧客が、仕様を決めるのに時間がかかる上に、途中で次々に要望が出て、仕様変更となることが多い。したがって、仕様変更が多い運転制御盤は、ほとんど仕様変更がない受電盤および主回路盤と同時に設置できるとは限らない。
【００１８】
そこで、本発明は、仕様に不確定要素が多い運転制御盤の製造工程の進行とは独立に、ほとんど仕様変更がない受電盤および主回路盤を正規位置にとりあえず設置し、これらの受電盤および主回路盤に、工事用操作スイッチボックスを有する工事用運転制御盤を代替接続し、工事用エレベータ制御装置とする。
【００１９】
工事が完了したら、工事用運転制御盤と受電盤および主回路盤との接続を外し、そのころは完成している正規の運転制御盤を設置し、既に設置されている受電盤および主回路盤に接続し、正規のエレベータ制御装置とする。
【００２０】
次に、図１および図２を参照して、本発明によるエレベータ制御装置の実施例を説明する。
【００２１】
図１は、本発明によるエレベータ制御装置の一実施例の系統構成を示すブロック図である。
【００２２】
本実施例のエレベータ制御装置は、正規の設置状態において、受電盤１０と、正規の運転制御盤２０と、主回路盤３０とからなる。受電盤１０は、コネクタ１０Ａ，１０Ｂにより、正規の運転制御盤２０，主回路盤３０と接続されている。正規の運転制御盤２０は、コネクタ２０Ａ，２０Ｄ，２０Ｃにより、受電盤１０，主回路盤３０，乗りかご５０と接続され、ここでは図示しないエレベータホールの呼びボタンや案内板などにも接続されている。主回路盤３０は、コネクタ３０Ｂ，３０Ｄにより、受電盤１０，正規の運転制御盤２０と接続され、乗りかご駆動機構４０，乗りかご５０にも接続されている。
【００２３】
受電盤１０は、エレベータの運転に必要な電力を外部から取り込む。主回路盤３０は、正規の運転制御盤２０の指令に応じて、乗りかご駆動機構４０に受電盤１０からの電力を供給する。正規の運転制御盤２０は、エレベータホールの呼びボタンや乗りかご５０内の行き先階ボタンなどの操作に基づき、乗りかご駆動機構４０を制御して乗りかご５０を昇降させ、乗客が指定した階床に到達したら、ドアを開閉し、乗客を乗り降りさせる。
【００２４】
本実施例では、工事時に、正規の運転制御盤２０に代えて、コネクタ６０Ａ，６０Ｄ，６０Ｃにより、受電盤１０，主回路盤３０，乗りかご５０と接続される工事用運転制御盤６０を増設することになる。工事用運転制御盤６０には、工事用操作スイッチボックスが有線または無線回線で接続されている。
【００２５】
図２は、図１の実施例のエレベータ据え付け工事において、工事用運転制御盤６０の接続状況を示すブロック図である。
【００２６】
図２では、正規の運転制御盤２０が設置されている状態を示してある。しかし、正規の運転制御盤２０のコネクタ２０Ａ，２０Ｄ，２０Ｃは、他のコネクタと接続されていないので、正規の運転制御盤２０は機能しない。
【００２７】
その代わりに、工事用運転制御盤６０が、コネクタ６０Ａ，６０Ｄ，６０Ｃにより、受電盤１０，主回路盤３０，乗りかご５０と接続されており、工事用操作スイッチボックスを操作すると、乗りかご５０の工事用運転が可能となる。
【００２８】
このように、正規の運転制御盤２０は、存在しても機能しないし、工事中には作業者が乗りかご５０内の縦型主操作パネル，横型操作パネルなどを使うことは想定していないから、工事の段階では無くてもよく、正規の運転制御盤２０の有無は、エレベータ据え付け工事のボトルネックにならない。
【００２９】
正規の運転制御盤２０が、受電盤１０，主回路盤３０，乗りかご５０から切り離された状態で、工事用運転制御盤６０を接続すると、運転制御盤２０ではなく、工事用運転制御盤６０が、エレベータの受電盤１０，主回路盤３０，乗りかご５０を運転制御し、正規の運転制御盤２０が据え付けられる前でも、昇降路内作業を進行できることになる。
【００３０】
工事が完了したら、工事用運転制御盤６０のコネクタ６０Ａ，６０Ｄ，６０Ｃを外し、正規の運転制御盤２０のコネクタ２０Ａ，２０Ｄ，２０Ｃをそれぞれ相手のコネクタに接続にすると、正規のエレベータ制御装置が完成する。
【００３１】
したがって、本実施例によれば、受電盤，主回路盤，工事用運転制御盤が一体化された従来の工事専用運転制御盤を持ち込む場合と比較して、受電盤および主回路盤の機能ブロックが二重搬入にならないので、設置スペースの心配が無くなり、運搬すべき重量も少なくなる。
【００３２】
また、操作内容を工事に特化した工事用運転制御盤を用いるので、正規の運転制御盤の製造工程には影響されず、エレベータ設置工事を順調に進行できる。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】本発明によるエレベータ制御装置の一実施例の系統構成を示すブロック図である。
【図２】図１の実施例のエレベータ据え付け工事において、工事用運転制御盤６０の接続状況を示すブロック図である。
【符号の説明】
【００３４】
１０  受電盤
２０  正規の運転制御盤
３０  主回路盤
４０  乗りかご駆動機構
５０  乗りかご
６０  工事用運転制御盤
１０Ａ，１０Ｂ  受電盤コネクタ
２０Ａ，２０Ｃ，２０Ｄ  正規の運転制御盤コネクタ
３０Ｂ，３０Ｄ  主回路盤コネクタ
６０Ａ，６０Ｃ，６０Ｄ  工事用運転制御盤コネクタ
【図１】
2008063013.tif 000003
【図２】
2008063013.tif 000004