(57)【要約】【課題】  振動溶着に伴う溶着粉や溶着バリがクリーンサイド側に侵入することのないオイルストレーナの提供。【解決手段】  流出口を有する樹脂製のアッパボディ１と、流入口を有する樹脂製のロアボディ２と、オイルを濾過する濾材３と、該濾材３と予め一体化されて濾材３の外枠となる樹脂製のホルダ４とを備え、上記アッパボディ１とロアボディ２の間にホルダ４と一体化した濾材３を配して、アッパボディ１とロアボディ２の外周縁同士を振動溶着するオイルストレーナであって、上記ホルダ４をアッパボディ１とロアボディ２の溶着部分の内側に位置させる一方、ホルダ４よりも内側となるアッパボディ１の内面に濾材３の上面を弾性押圧する第１リブ壁９を全周に亘って設けることにより、第１リブ壁９と濾材３とのシール効果で、溶着粉や溶着バリがクリーンサイド側に侵入することを有効に防止する。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
流出口を有する樹脂製のアッパボディと、流入口を有する樹脂製のロアボディと、オイルを濾過する濾材と、該濾材と予め一体化されて濾材の外枠となる樹脂製のホルダとを備え、上記アッパボディとロアボディの間にホルダと一体化した濾材を配して、アッパボディとロアボディの外周縁同士を振動溶着するオイルストレーナであって、上記ホルダをアッパボディとロアボディの溶着部分の内側に位置させる一方、ホルダよりも内側となるアッパボディの内面に濾材の上面を弾性押圧する第１リブ壁を全周に亘って設けたことを特徴とするオイルストレーナ。
【請求項２】
アッパボディとホルダとロアボディを重ね合わせ、アッパボディとロアボディを押圧して、両者の外周縁同士が当接を開始した状態において、第１リブ壁が濾材の上面に既に当接していることを特徴とする請求項１記載のオイルストレーナ。
【請求項３】
ホルダよりも内側となるロアボディの内面に濾材の下面を弾性押圧する第２リブ壁を第１リブ壁と位置をずらして全周に亘って設けたことを特徴とする請求項１記載のオイルストレーナ。
【請求項４】
濾材は、断面丸線の金属線材からなることを特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれかに記載のオイルストレーナ。
【請求項５】
ホルダは、縦断面が上下に長い長方形をアッパボディの平面形状輪郭の内側に沿って一周させた形状を呈し、該長方形状断面の内周側に位置するようアッパボディ側から下方へ垂下するストッパ壁を設けて、濾材に対する第１リブ壁の弾性押圧により、長方形状断面のホルダが内側に捻じれて当該ストッパ壁に当接することを特徴とする請求項１記載のオイルストレーナ。
【請求項６】
ホルダは、その長方形状断面の内周側に突起を有し、該突起の上面に沿って濾材が配設されていることを特徴とする請求項５記載のオイルストレーナ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、主として、自動車の自動変速機などに使用されるオイルストレーナに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来のこの種オイルストレーナは、具体的には図示しないが、流出口を有して自動変速機のコントロールバルブ側に配置される樹脂製のアッパボディと、流入口を有してオイルパン側に配置される樹脂製のロアボディと、該両ボディ間に配されてオイルを濾過する濾材と、該濾材を補強する樹脂製の補強枠とを備え、アッパボディに対しては、その外周縁に振動溶着するための接合面を全周に亘って形成すると共に、該接合面の内側に補強枠の上面に当接する押さえ脚を全周に亘って形成し、ロアボディに対しては、同じく、その外周縁に振動溶着するための接合面を全周に亘って形成する構成となっている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
そして、実際に、斯かるオイルストレーナを組み立てる場合には、ロアボディの外周縁側に濾材と補強枠とを載置する状態を得た後、該ロアボディにアッパボディを重ね合わせて、両ボディの外周縁の接合面同士を所定の力で押圧して当接させたまま、ロアボディに対してアッパボディを高速で相対的に微振動させると、これにより、両接合面が摩擦発熱により昇温し、樹脂が溶融して一体化し、その後、振動を停止して冷却すると、溶融していた樹脂が冷却されて固化するので、濾材と補強枠が両ボディ間に挟み込まれた状態をもって、アッパボディの接合面とロアボディの接合面同士が振動溶着される。
【０００４】
尚、特に、この両ボディの接合面同士の溶着部分では、溶けた樹脂の溶着粉が飛散したり、溶着バリが発生する恐れがあるが、この場合には、上記したアッパボディの押さえ脚が補強枠の上面に当接している関係で、溶着粉や溶着バリがオイルストレーナのクリーンサイド側に侵入することを防止できるので、一応、自動変速機側の故障が回避されることとなる。
【特許文献１】実開平６−７６７５８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし、従来のオイルストレーナのように、アッパボディとロアボディと補強枠とが合成樹脂で成形されているような場合には、一般には、同一の樹脂材料で成形されているので、アッパボディとロアボディとを振動溶着すると、同時に、上記の押さえ脚と補強枠同士も大きな摩擦係数をもって振動溶着されてしまうので、今度は、この押さえ脚と補強枠の溶着部分でも、同様に、溶着粉や溶着バリが発生する恐れがあった。
【０００６】
従って、両ボディの溶着部分における溶着粉や溶着バリは、押さえ脚と補強枠の当接で解決できるとしても、近年は、当該押さえ脚と補強枠の溶着部分における溶着粉や溶着バリの発生が新たな問題となっている。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、斯かる従来のオイルストレーナが抱える課題を有効に解決するために開発されたもので、請求項１記載の発明は、流出口を有する樹脂製のアッパボディと、流入口を有する樹脂製のロアボディと、オイルを濾過する濾材と、該濾材と予め一体化されて濾材の外枠となる樹脂製のホルダとを備え、上記アッパボディとロアボディの間にホルダと一体化した濾材を配して、アッパボディとロアボディの外周縁同士を振動溶着するオイルストレーナであって、上記ホルダをアッパボディとロアボディの溶着部分の内側に位置させる一方、ホルダよりも内側となるアッパボディの内面に濾材の上面を弾性押圧する第１リブ壁を全周に亘って設けたことを特徴とする。
【０００８】
請求項２記載の発明は、請求項１を前提として、アッパボディとホルダとロアボディを重ね合わせ、アッパボディとロアボディを押圧して、両者の外周縁同士が当接を開始した状態において、第１リブ壁が濾材の上面に既に当接していることを特徴とする。
【０００９】
請求項３記載の発明は、請求項１を前提として、ホルダよりも内側となるロアボディの内面に濾材の下面を弾性押圧する第２リブ壁を第１リブ壁と位置をずらして全周に亘って設けたことを特徴とする。
【００１０】
請求項４記載の発明は、請求項１乃至請求項３を前提として、濾材は、断面丸線の金属線材からなることを特徴とする。
【００１１】
請求項５記載の発明は、請求項１を前提として、ホルダは、縦断面が上下に長い長方形をアッパボディの平面形状輪郭の内側に沿って一周させた形状を呈し、該長方形状断面の内周側に位置するようアッパボディ側から下方へ垂下するストッパ壁を設けて、濾材に対する第１リブ壁の弾性押圧により、長方形状断面のホルダが内側に捻じれて当該ストッパ壁に当接することを特徴とする。
【００１２】
請求項６記載の発明は、請求項５を前提として、ホルダは、その長方形状断面の内周側に突起を有し、該突起の上面に沿って濾材が配設されていることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１３】
依って、請求項１記載の発明にあっては、アッパボディとロアボディの外周縁同士を振動溶着しても、当該振動溶着により発生する溶着粉や溶着バリは、第１リブ壁と濾材との弾性押圧に伴うシール効果で、オイルストレーナのクリーンサイド側へ侵入することを防止できる。又、第１リブ壁が濾材を弾性押圧する部分では、濾材は、第１リブ壁の反対側では、ロアボディに全く支持されていないので、濾材は、その弾性で柔軟に撓み変形することが可能となって、第１リブ壁との接触面圧を低く抑えられる結果、そこでは、溶着粉や溶着バリは発生しない。
【００１４】
請求項２記載の発明にあっては、アッパボディとホルダとロアボディを重ね合わせ、アッパボディとロアボディを押圧して、両者の外周縁同士が当接を開始した状態においては、第１リブ壁が濾材の上面に既に当接しているので、アッパボディとロアボディとの振動溶着が始まった時には、第１リブ壁が濾材を弾性押圧して、シール効果を発揮する結果、例え、振動溶着による溶着粉や溶着バリが飛散しても、クリーンサイド側への侵入をより確実に防止できる。
【００１５】
請求項３記載の発明にあっては、クリーンサイド側への溶着粉や溶着バリの侵入は絶対に防止しなければならないが、ダーティサイド側への侵入は、例え、それがあっても、濾材により濾過されるので、それ程問題とはならない。しかし、ダーティサイド側に侵入した溶着粉や溶着バリにより、濾材が目詰まりして、圧力損出が大きくなったり、オイルの流量が低下して、濾材自体の寿命が短くなるので、ダーティサイド側への侵入をも併せて防止できることは、濾材自体の寿命を可及的に長くでき、又、そのバラツキを小さくできる。
【００１６】
請求項４記載の発明にあっては、樹脂同士は摩擦係数が大きいので、振動溶着は容易であるが、濾材に断面丸線の金属線材を用いているので、溶着部分と同様に振動を加えても、摩擦発熱量は小さく、樹脂が溶ける程高温にはならず、且つ、摩擦により発生した僅かの熱を金属線材による熱伝導で他の部分に伝えて冷却することが可能となるので、各リブ壁と濾材との間で、溶着粉や溶着バリを発生させることを完全に防止できる。
【００１７】
請求項５記載の発明にあっては、濾材に対する第１リブ壁の弾性押圧で、ホルダの長方形状断面の内周側がアッパボディ側から下方へ垂下するストッパ壁に当接すると、この当接によっても、溶着粉や溶着バリをその場に留めることができるので、第１リブ壁と濾材の弾性押圧に伴うシール効果と相俟って、溶着粉や溶着バリのクリーンサイド側への侵入をより確実に防止できる。
【００１８】
請求項６記載の発明にあっては、長方形状断面を呈するホルダの内周側に設けられた突起上に濾材を配設しているので、濾材は上から第１リブ壁で押されることとなって、濾材とホルダとの一体化が一層強固となり、両者が誤って離脱することを確実に防止できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
本発明は、流出口を有する樹脂製のアッパボディと、流入口を有する樹脂製のロアボディと、オイルを濾過する濾材と、該濾材と予め一体化されて濾材の外枠となる樹脂製のホルダとを備え、上記アッパボディとロアボディの間にホルダと一体化した濾材を配して、アッパボディとロアボディの外周縁同士を振動溶着するオイルストレーナを前提として、上記ホルダをアッパボディとロアボディの溶着部分の内側に位置させる一方、ホルダよりも内側となるアッパボディの内面に濾材の上面を弾性押圧する第１リブ壁を全周に亘って設けることにより、この両ボディの溶着部分で発生する溶着粉や溶着バリがクリーンサイド側へ侵入することを防止せんとするものである。
【実施例１】
【００２０】
以下、本発明を図示する好適な実施例に基づいて詳述すれば、第一実施例に係るオイルストレーナは、図１に示す如く、流出口（図示せず）を有して自動変速機のコントロールバルブ側に配置される樹脂製のアッパボディ１と、流入口（図示せず）を有してオイルパン側に配置される樹脂製のロアボディ２と、オイルを濾過する濾材３と、該濾材３とインサート成形により予め一体化されて濾材３の外枠となる樹脂製のホルダ４とを備え、アッパボディ１に対しては、その外周縁に振動溶着するための接合面５を全周に亘って形成すると共に、該接合面５の内側に上記ホルダ４の上部を収納する収納空間７を全周に亘って画成し、ロアボディ２に対しては、同じく、その外周縁に振動溶着するための接合面６を全周に亘って形成すると共に、該接合面６の内側にホルダ４の下部を収納する収納空間８を全周に亘って画成する構成となっている。従って、ホルダ４自体は、アッパボディ１とロアボディ２の各接合面５・６の内側に位置することとなる。
【００２１】
そして、第一実施例にあっては、これに加えて、図示する如く、ホルダ４よりも内側となるアッパボディ１の内面に上記濾材３の上面を上から弾性押圧する先端が円弧状の第１リブ壁９を全周に亘って一体に垂設すると共に、該第１リブ壁９の高さをアッパボディ１とロアボディ２の振動溶着前から濾材３の上面に当接できる高さとなるように設定する構成となしている。
【００２２】
又、上記濾材３の外枠となるホルダ４に関しては、アッパボディ１やロアボディ２と同一の合成樹脂材料で成形されて、縦断面が上下に長い長方形をアッパボディ１の平面形状輪郭の内側に沿って一周させた形状を呈し、該長方形状断面の内周側に突起４ａを連続して突設して、該突起４ａの上面に沿って濾材３をインサート成形により配設する構成となっている。更に、濾材３に関しては、ステンレス等の断面丸線の金属線材で編まれたものを使用するものとする。
【００２３】
依って、この第一実施例に係るオイルストレーナを組み立てる場合には、ロアボディ２の収納空間８内に濾材３と一体化したホルダ４の下部を収納する状態を得た後、該ロアボディ２にアッパボディ１を重ね合わせて、アッパボディ１とロアボディ２の間に濾材３を配しながら、ロアボディ２に対してアッパボディ１を高速で相対的に微振動させると、これにより、ホルダ４が各収納空間７・８内に挟み込まれた状態をもって、アッパボディ１の接合面５とロアボディ２の接合面６同士が振動溶着される。
【００２４】
又、アッパボディ１とホルダ４とロアボディ２を重ね合わせ、アッパボディ１とロアボディ２を押圧して、両者１・２の外周縁同士が当接を開始した状態においては、第１リブ壁９が濾材３の上面に既に当接しているので、振動溶着後は、その溶着分だけ、第１リブ壁９が濾材３をその全周に亘って弾性押圧して、完全なるシール効果を発揮する。
【００２５】
従って、アッパボディ１とロアボディ２の各接合面５・６同士の溶着部分で、溶けた樹脂の溶着粉が飛散したり、溶着バリが発生したとしても、当該溶着粉や溶着バリは、第１リブ壁９と濾材３との弾性押圧に伴うシール効果で、オイルストレーナのクリーンサイド側（アッパボディ１側）へ侵入することを確実に防止される。又、第１リブ壁９が濾材３を弾性押圧する部分では、濾材３自体は、第１リブ壁９の反対側では、ロアボディ２に全く支持されていないので、濾材３は、その弾性で柔軟に撓み変形することが可能となって、第１リブ壁９との接触面圧を低く抑えられる結果、そこでは、溶着粉や溶着バリが発生する心配がない。又、濾材３に対する第１リブ壁９の弾性押圧は、濾材３を常に張った状態に保つことが可能となる。
【００２６】
更に、第一実施例にあっては、濾材３に断面丸線の金属線材を用いている関係で、溶着部分と同様な振動を加えても、摩擦発熱量は小さく、樹脂が溶ける程高温にはならず、且つ、摩擦により発生した僅かの熱を金属線材による熱伝導で他の部分に伝えて冷却することが可能となるので、第１リブ壁９と濾材３との間で、溶着粉や溶着バリを発生させることも完全に防止できる。
【００２７】
尚、この場合に、図２に示す如く、アッパボディ１側から下方へ垂下して収納空間７を画成する垂壁をストッパ壁１１として利用して、濾材３に対する第１リブ壁９の弾性押圧で、ホルダ４の長方形状断面の内側の上部を捻じれて当該ストッパ壁１１に当接するように構成すれば、このストッパ壁１１に対する当接によっても、溶着粉や溶着バリをその場に留めることができるので、第１リブ壁９と濾材３のシール効果と相俟って、溶着粉や溶着バリのクリーンサイド側への侵入をより確実に防止できることとなる。
【００２８】
又、長方形状断面にホルダ４の内周側に突設させている突起４ａの上面に沿って濾材３が配設されている関係で、濾材３は上から第１リブ壁９で押されることとなって、濾材３とホルダ４の一体化が一層強固となり、両者３・４が誤って離脱することを確実に防止できることともなる。
【００２９】
更に、第一実施例にあっては、アッパボディ１側のみに第１リブ壁９を設けている関係で、アッパボディ１とロアボディ２との振動溶着により発生する溶着粉や溶着バリ、或いは、ロアボディ２とホルダ４との振動溶着により発生する溶着粉や溶着バリが、ダーティサイド側（ロアボディ２側）に侵入する恐れがあるが、ダーティサイド側への侵入は、例え、それがあっても、濾材３により濾過されるので、それ程問題とはならない。
【実施例２】
【００３０】
次に、第二実施例に係るオイルストレーナを説明すると、該第二実施例のものも、基本的には、上記した第一実施例をそのまま踏襲するものであるが、特徴とするところは、図３に示す如く、アッパボディ１側の第１リブ壁９に加えて、ホルダ４よりも内側となるロアボディ２の内面に濾材３の下面を下から弾性押圧する第２リブ壁１０を第１リブ壁９と位置をずらして全周に亘って一体に立設する構成となした点にある。尚、この第２リブ壁１０の高さも、アッパボディ１とロアボディ２の振動溶着前から濾材３に当接できる高さとなるように設定されている。
【００３１】
従って、この第二実施例に係るオイルストレーナにあっては、クリーンサイドのみならず、振動溶着により発生する溶着粉や溶着バリは、第２リブ壁１０と濾材３との弾性押圧に伴うシール効果で、オイルストレーナのダーティサイド側へ侵入することをも有効に防止できると共に、第２リブ壁１０が濾材３を弾性押圧する部分では、第一実施例と同様に、濾材３自体は、第２リブ壁１０の反対側では、アッパボディ１に全く支持されていないので、濾材３は、その弾性で柔軟に撓み変形することが可能となって、第２リブ壁１０との接触面圧を低く抑えられる結果、やはり、そこでは、溶着粉や溶着バリは発生する心配がない。
【００３２】
更に、アッパボディ１とロアボディ２との振動溶着を行なう際には、ホルダ４は固定されていないため、基本的には、ロアボディ２とは溶着しないが、仮に、ロアボディ２とホルダ４が溶着されて、溶着粉や溶着バリが発生したとしても、これらを第２リブ壁１０と濾材３との弾性押圧に伴うシール効果で、ダーティサイド側へ侵入することをも効果的に防止することが可能となる。
【００３３】
即ち、クリーンサイド側への溶着粉や溶着バリの侵入は絶対に防止しなければならないが、ダーティサイド側への侵入は、既述した如く、例え、それがあっても、濾材３により濾過されるので、それ程問題とはならない。しかし、ダーティサイド側に侵入した溶着粉や溶着バリにより、濾材３が目詰まりして、圧力損出が大きくなったり、オイルの流量が低下して、濾材３自体の寿命が短くなるが、ダーティサイド側への侵入をも併せて防止できることは、濾材３自体の寿命を可及的に長くできる大きな利点がある。
【産業上の利用可能性】
【００３４】
本発明に係るオイルストレーナは、少なくとも、振動溶着により発生する溶着粉や溶着バリがクリーンサイド側に侵入することが確実に防止できるので、これを自動車の自動変速機などに使用すれば、頗る好都合なものとなる。
【図面の簡単な説明】
【００３５】
【図１】本発明の第一実施例に係るオイルストレーナを示す要部断面図である。
【図２】第一実施例の使用態様例を示す要部断面図である。
【図３】本発明の第二実施例に係るオイルストレーナを示す要部断面図である。
【符号の説明】
【００３６】
１    アッパボディ
２    ロアボディ
３    濾材
４    ホルダ
４ａ  ホルダの突起
５    アッパボディの接合面
６    ロアボディの接合面
７    アッパボディ側の収納空間
８    ロアボディ側の収納空間
９    第１リブ壁
１０  第２リブ壁
１１  ストッパ壁
【図１】
2008128417.tif 000003
【図２】
2008128417.tif 000004
【図３】
2008128417.tif 000005