(57)【要約】【課題】２５０Ｈｚまでの範囲の振動減衰性能を向上させ、線路システムに影響を及ぼす疲労および応力を制限すること。【解決手段】線路枕木（８）は、底面および少なくとも１本の長手方向のレール（４）を収容する上面を有する剛体ブロック（９）と、底部（４８）および前記底部（４８）を囲む周辺リム（５０）を具備する剛体シェルの形態をしており、前記剛体ブロック（９）を収容するカバー（２０）と、前記剛体ブロック（９９の前記底面と、前記カバー（２０）の前記底部（４８）との間に配置された弾性底板（２２）と、を備える。弾性底板（２２）は、６ｋＮ／ｍｍ〜１０ｋＮ／ｍｍの範囲、好ましくは６ｋＮ／ｍｍ〜８ｋＮ／ｍｍの範囲の動剛性を有する。【選択図】図１
2008101456.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
線路枕木において、
底面、および、少なくとも１本の長手方向のレールを収容する上面を有する、剛体ブロックと、
前記剛体ブロックを収容するためのカバーであって、底部、および、前記底部を囲む周辺リムを具備する、剛体シェルの形態をしている、カバーと、
前記剛体ブロックの前記底面と、前記カバーの前記底部との間に配置された弾性底板と、
を備え、
前記弾性底板が、６ｋＮ／ｍｍ〜１０ｋＮ／ｍｍの範囲、好ましくは６ｋＮ／ｍｍ〜８ｋＮ／ｍｍの範囲の動剛性ｋ２を有する、枕木。
【請求項２】
請求項１に記載の枕木において、
前記弾性底板は、実質的に平坦な上面、および、実質的に平坦な底面を有する、枕木。
【請求項３】
請求項１または請求項２に記載の枕木において、
前記ブロックは、前記上面を前記底面に接続する４つの周辺面を有し、
前記枕木は、前記ブロックの各周辺面と、前記カバーの前記周辺リムとの間に配置された弾性パッドを具備する、枕木。
【請求項４】
請求項３に記載の枕木において、
前記弾性パッドは、
２０ｋＮ／ｍｍ〜２５ｋＮ／ｍｍの範囲の動剛性を有する少なくとも２つの長手方向の弾性パッドと、
１５ｋＮ／ｍｍ〜１８ｋＮ／ｍｍの範囲の動剛性を有する少なくとも２つの横断方向の弾性パッドと、
を備える、枕木。
【請求項５】
請求項１ないし請求項４のいずれかに記載の枕木において、
前記枕木は、前記剛体ブロックの前記上面に、１２０ｋＮ／ｍｍ〜３００ｋＮ／ｍｍの範囲、好ましくは２００ｋＮ／ｍｍ〜３００ｋＮ／ｍｍの範囲の動剛性を有する弾性支持部材を備え、
前記弾性支持部材は、前記レールを受容してこの弾性支持部材で支持するように設計されている、枕木。
【請求項６】
請求項１ないし請求項５のいずれかに記載の枕木において、
前記枕木は、単一のブロック、および、単一のカバーを備える、枕木。
【請求項７】
請求項６に記載の枕木において、
前記ブロックは、３５０ｋｇ〜４５０ｋｇの範囲、好ましくは４００ｋｇ〜４５０ｋｇの範囲の重量である、枕木。
【請求項８】
請求項１ないし請求項５のいずれかに記載の枕木において、
前記枕木は、
２つのブロックと、
前記ブロックと結合された対応する２つのカバーと、
前記２つのブロックを相互連結する横断方向のスペーサと、
を備える、枕木。
【請求項９】
請求項８に記載の枕木において、
前記各ブロックは、１００ｋｇ〜１５０ｋｇの範囲、好ましくは１３０ｋｇ〜１５０ｋｇの範囲の重量を有する、枕木。
【請求項１０】
線路セグメントであって、
請求項１ないし請求項９のいずれかに記載の枕木と、
前記枕木に支持された少なくとも１本のレールと、
を備える、セグメント。
【発明の詳細な説明】
【開示の内容】
【０００１】
〔分野〕
本発明は、線路枕木もしくは「スリーパー」であって、
底面と、少なくとも１本の長手方向のレールを収容するための上面と、を有する剛体ブロックと、
底部、および底部を囲む周辺リムを具備する、剛体シェルの形態をしており、かつ、剛体ブロックを収容するための、カバーと、
剛体ブロックの底面とカバーの底部との間に配置された弾性底板と、
を備えた、線路枕木もしくは「スリーパー」に関する。
【０００２】
〔背景〕
このような枕木は、例えば、枕木を土台もしくはスラブで支持するトンネルもしくは高架橋などの構造において、砂利なしで線路を敷設するために頻繁に利用される。
【０００３】
EP-A-0 919 666 はこの種の枕木を開示している。剛体カバーはコンクリートスラブ中に埋め込まれ、コンクリートスラブと共に剛体アセンブリを形成する。
【０００４】
各レールは、通常、各レールと剛体ブロックとの間に配置された弾性支持部材上に置く。このようにして弾性支持部材は第１の弾性段階を形成する。これらの弾性支持部材は、線路が敷設されるとき、もしくはその前、例えば枕木を敷設されるときに取り付けられる。
【０００５】
ブロックと剛体カバーとの間に配置された弾性底板は、第２の弾性段階を形成する。
【０００６】
列車の通過時にレールによって発生する振動は、第１および第２の弾性段階で本質的に減衰させられる。
【０００７】
しかしながら、現在知られているこのような線路システム上を列車が通過している場合、機械的振動の減衰は完全に十分とはいえない。例えば、カットオフ周波数および挿入利得の両方が、フローティングスラブ上の線路システムのものより大きい。
【０００８】
〔概要〕
本発明の目的は、特に２５０Ｈｚまでの範囲において、周囲の構造物に対する擾乱を引き起こすと思われる上記枕木の振動減衰性能を向上させることであり、また、線路システムに影響を及ぼす疲労および応力を制限することである。
【０００９】
この目的を達成するため、本発明は、弾性底板が６キロニュートン・パー・ミリメートル（ｋＮ／ｍｍ）〜１０ｋＮ／ｍｍ、好ましくは６ｋＮ／ｍｍ〜８ｋＮ／ｍｍの範囲の動剛性ｋ２を有することを特徴とする、上述のタイプの枕木を備える。
【００１０】
本発明の他の特徴によれば、
弾性底板は実質的に平坦な上面および実質的に平坦な底面を有し、
ブロックは上面を底面に接続する４つの周辺面を有し、枕木はブロックの各周辺面とカバーの周辺リムとの間に配置された弾性パッドを具備し、
弾性パッドは、２０ｋＮ／ｍｍ〜２５ｋＮ／ｍｍの範囲の動剛性を有する少なくとも２つの長手方向の弾性パッドと、１５ｋＮ／ｍｍ〜１８ｋＮ／ｍｍの範囲の動剛性を有する少なくとも２つの横方向の弾性パッドとを具備し、
枕木は、剛体ブロックの上面に、１２０ｋＮ／ｍｍ〜３００ｋＮ／ｍｍ、好ましくは２００ｋＮ／ｍｍ〜３００ｋＮ／ｍｍの範囲の動剛性を有する弾性支持部材を備え、弾性支持部材はレールを受容してこの弾性支持部材で支持するように設計され、
枕木は単一のブロックおよび単一のカバーを備え、
ブロックは３５０ｋｇ〜４５０ｋｇの範囲、好ましくは４００ｋｇ〜４５０ｋｇの範囲の重量を有し、
枕木は、２つのブロックと、これらのブロックと結合された対応する２つのカバーと、２つのブロックを相互連結する横断方向のスペーサとを備え、
各ブロックは１００ｋｇ〜１５０ｋｇの範囲、好ましくは１３０ｋｇ〜１５０ｋｇの範囲の重量を有する。
【００１１】
本発明は、上記の枕木と、枕木に支持された少なくとも１本のレールと、を備えたことを特徴とする線路セグメントも提供する。
【００１２】
本発明は、上記の例示による記述および図面に関してなされた以下の説明を読めば一層理解することができる。
【００１３】
〔詳細な説明〕
図１は、本発明の第1の実施例における線路のセグメント２を概略的に示す。セグメント２は、枕木８に固定された２本の長手方向のレール４を備える。枕木８は、単一の堅固なコンクリートブロック９および各レール４とブロック９との間に配置された２つの弾性支持部材１０を備える。
【００１４】
長手方向のレール４は、慣例によって長手方向の基準を画定している。
【００１５】
弾性支持部材１０は、実質的に直方体の形状をなす。図１に示す例において、弾性支持部材の幅は、実質的にレール４の土台の幅と同等であり、その長さはブロック９の幅と実質的に同等である。
【００１６】
弾性支持部材１０は、ブロック９のそれぞれの凹部１２に収容される。断面における各凹部１２の外形は、実質的に長方形である。図１に示す例の各凹部１２の幅および長さは、それぞれ弾性支持部材１０の幅および長さと実質的に同等である。
【００１７】
一例として、弾性支持部材１０は枕木８に接着により接合される。
【００１８】
各レール４は、レール留め具（図示せず）によって、ブロック９に取り付けられている。このブロック９は、ブロック９に対する横方向のレールのあらゆる変位を防ぎ、レール４をブロック９および各弾性支持部材１０に固定する。
【００１９】
以下の説明全体を通して、対象となる周波数（２５０Ｈｚもしくはこれ未満）の範囲を考えると、動剛性(dynamic stiffness)は、常に一定もしくは実質的に静剛性(static stiffness)の１３０％と同等であると考えられる。
【００２０】
弾性支持部材１０は、図４のモデルで示されるように、垂直方向の動剛性ｋ１の第１の弾性段階を形成する。各レール４は、動剛性ｋ１のばね１６の第１の端部に浮くように設計されている。ばね１６の第２の端部は、ブロック９に連結されている。
【００２１】
各弾性支持部材１０は、１２０ｋＮ／ｍｍ〜３００ｋＮ／ｍｍ、好ましくは２００ｋＮ／ｍｍ〜３００ｋＮ／ｍｍの範囲にある動剛性ｋ１を有する。例として、各弾性支持部材１０に用いられる材料は、ゴム、ポリウレタンもしくは他のあらゆる弾性材料である。
【００２２】
図２および図３に詳細を示す図１の枕木８は、ブロック９を収容するためのカバー２０、ブロック９とカバー２０との間に実質的に水平な面に配置された弾性底板２２、および、ブロック９とカバー２０との間にそれぞれ実質的に垂直な面に配置された４つの弾性パッド２４および２６を備える。
【００２３】
ブロック９は、実質的に直方体の形状をしており、上面３２、置き面になる実質的に平坦な底面３４、および、丸みを帯びた縁部４４および面取りした面４６のそれぞれを介して上面３２を底面３４と接続する４つの周辺面３６および３８を本質的に備える。周辺面３６および３８は、２つの縦周辺面３６および２つの横周辺面３８を備える。
【００２４】
各周辺面３６および３８は、実質的に平坦な底部３６Ａおよび３８Ａ、実質的に平坦な上部３６Ｂおよび３８Ｂ、ならびに各底部３６Ａおよび３８Ａを対応する上部３６Ｂおよび３８Ｂと相互接続する実質的に平坦な中間部３６Ｃおよび３８Ｃを有する。縦上部３６Ｂおよび横上部３８Ｂは上方へ向かって相互に窄んでいる。縦底部３６Ａおよび横底部３８Ａは下へ向かって相互に近づいている。縦中間部３６Ｃおよび横中間部３８Ｃは、下へ向かって相互に近づき、対応する各底部３６Ａおよび３８Ａにより形成される角度よりも大きな、垂直面に対する角度を形成している。
【００２５】
ブロック９は特に重量の大きいものが選択される。ブロック９の重量は、３５０ｋｇ〜４５０ｋｇ、好ましくは４００ｋｇ〜４５０ｋｇの範囲である。ブロック９は、一般的に、コンクリート中に金属成分を加えて重量を増加させる。
【００２６】
カバー２０は、実質的に剛体シェルによって形成される。カバー２０は、基本的に、底部４８および底部４８の周囲を一周する連続的な周辺リム５０を備える。
【００２７】
底部４８は、実質的に平坦で長方形の上面５２を有する。
【００２８】
カバー２０の周辺リム５０は４枚のパネル５４および５６を有する。４枚のパネル５４および５６は、それぞれがブロック９の縦面３６に結合される２枚の縦パネル５４と、それぞれが横面３８に結合される２枚の横パネル５６とを備える。各パネル５４および５６はそれぞれの内面６２および６４を有する。各内面６２および６４は、それぞれ弾性パッド２４および２６を収容するために設けられた、実質的に直方体の形状のハウジング６６および６８を有する。
【００２９】
ハウジング６６および６８は、ブロック９の周面３６および３８に対応する底部３６Ａおよび３８Ａと実質的に並行である。各ハウジング６６および６８は、連続的な周辺肩部６６Ａおよび６８Ａによって画定される。各ハウジング６６および６８はまた、各ハウジング６６および６８が結合される底部３６Ａおよび３８Ａと実質的に同じ高さおよび同じ長さである。
【００３０】
各内面６２および６４は、平坦であり、ブロック９の周辺面３６および３８の対応する中間部３６Ｃおよび３８Ｃの傾きと実質的に同等もしくはこれよりも大きい、垂線に対して傾いた上部６２Ａおよび６４Ａを有する。上部６２Ａおよび６４Ａは、ブロック９の結合される対応した中間部３６Ｃおよび３８Ｃと、実質的に同じ高さである。
【００３１】
パネル５４および５６の内面６２および６４の上部６２Ａおよび６４Ａは、リム５０の連続的な上縁部７０に接続されている。図２及び図３に示す例において、上縁部７０は、連続するシーリングガスケット７２を固定するために働く２本の指部を有している。一例として、ガスケット７２は天然もしくは合成ゴムで形成される。ガスケットは、カバー２０でブロック９の変位を妨げることなしに、ブロック９とカバー２０との間を密閉する。また、連続的なビードの形態でシリコンもしくはポリウレタンなどの材料を注入し、シーリングガスケット７２を構成することも可能である。
【００３２】
カバー２０の剛性は、パネル５４および５６の外側の起伏部（relief）内であって、部分的に底部４８の下側である部分に形成されたリブ７４によって強化される。例えば、リブ７４は、カバー２０と一体成型される。これらのリブ７４は、特にEP-A-0 919 666の従来技術で知られる方法で、適切な如何なる形状、および、カバー２０に対して如何なる配置であってもよい。図２および図３に示す例には、カバー２０を補強部材に固定できるようにするノッチ７６が示されている。線路が敷設される場合、リブ７４は、少なくとも一部がコンクリート内に埋め込まれる。従って、これらは充填コンクリートにカバー２０を固定する役目をする。
【００３３】
図２および図３に示す例において、カバー２０は一体成型物として形成されている。図示していない方法で、カバー２０は、従来技術（例えばEP-A-0 919 666）で開示されているように、複数の部分的なシェルを組み合わせることによって形成することが可能である。本発明の第１の実施例における一体的な枕木のために、これらのシェルは、例えば２つの半割シェル(half-shell)を各端部に１つ、および、２つの端部半割シェルを相互連結する中央シェルを備えてもよい。
【００３４】
例えば、カバー２０は、成型された熱可塑性材料もしくは樹脂コンクリートから形成される。
【００３５】
弾性底板２２は、実質的に直方体の形状であり、弾性底板２２が受ける機械的応力を最小にして疲労の問題を防止するために、実質的に平坦な上面および底面を有する。弾性底板２２の長さおよび幅は、それぞれブロック９の底面３４の長さおよび幅と実質的に等しい。
【００３６】
弾性底板２２の厚さは、１０ｍｍ〜２０ｍｍ、好ましくは１６ｍｍ〜２０ｍｍの範囲である。このように、弾性底板２２は、弾性領域に留まり、４０％以下の最大変形量に実質的に相当する。変形量は、無負荷状態と負荷状態との間で弾性底板２２によって示される厚さ変化の比である。
【００３７】
弾性底板２２は、図４のモデルに示すように、垂直方向の動剛性ｋ２の第２の弾性段階７８を形成する。剛体ブロック９は、動剛性ｋ２の２つのばね８０の第１の端部に浮くように設計されている。ばね８０の第２の端部はカバー２０に連結されている。
【００３８】
本発明の弾性底板２２は、従来用いられている装置の動剛性よりも小さい動剛性ｋ２を有する。動剛性ｋ２は、６ｋＮ／ｍｍ〜１０ｋＮ／ｍｍの範囲であり、好ましくは８ｋＮ／ｍｍ〜１０ｋＮ／ｍｍの範囲である。
【００３９】
一例として、弾性底板２２は、多孔質の弾性材料で形成される。
【００４０】
好ましい実施例において、弾性底板２２は、実質的に全領域に亘って一様な、垂直方向の動剛性ｋ２を有する。
【００４１】
別の実施例において、弾性底板２２はブロック９の中央領域では、ｋ２と同等もしくはこれよりも小さい垂直方向の動剛性ｋ３を有する。中央領域はブロック９の中間部を含み、ブロック９の領域の実質的に半分に亘って端部へ向けて、ブロック９の中間部のいずれの側にも横断方向に延びている。この中央領域はより小さい応力を受けるので、この領域にはより弾性的で、それ故、より安価な材料を使用することが可能である。
【００４２】
弾性底板２２は、カバー２０の底部４８で自由に置くことができる。従って、容易にカバー２０から取り外し可能である。
【００４３】
利点として、枕木は図２および図３に示すように、実質的に圧縮不可能な厚み部材８２も備える。
【００４４】
厚み部材８２は実質的に直方体の形状である。この厚み部材８２の長さおよび幅は、カバー２０の底部４８における上面５２の長さおよび幅と実質的に同等である。厚み部材８２の厚さは、１０ｍｍ以下であり、好ましくは２ｍｍ〜４ｍｍの範囲である。
【００４５】
厚み部材８２は、カバー２０の底部４８の上に自由に載る。従って、線路のレベルを調整するために、容易にカバー２０から取り外し可能、もしくはカバー２０に追加可能である。
【００４６】
利点として、弾性底板２２は、この厚み部材８２の上に自由に載る。
【００４７】
厚み部品８２の表面は、カバー２０で弾性底板２２が滑ることを防止するのに十分に粗い。一例として、この粗さは鋸歯状部、ダイヤモンドチップもしくは返し突起(barb)によって形成可能である。
【００４８】
各弾性パッド２４および２６は、外面２４Ａおよび２６Ａならびに内面２４Ｂおよび２６Ｂを有し、４つの周辺面を有する。
【００４９】
外面および内面２４Ａおよび２６Ａならびに２４Ｂおよび２６Ｂは、実質的に同一の寸法であり、実質的に長方形の輪郭を有する。
【００５０】
外面および内面２４Ａおよび２６Ａならびに２４Ｂおよび２６Ｂは、カバー２０の周辺リム５０に設けられた対応するハウジング６６および６８の長さおよび幅と実質的に同一の長さおよび幅である。
【００５１】
弾性パッド２４および２６は、対応するハウジング６６および６８に面している。一例として、弾性パッド２４および２６は、弾性パッド２４および２６の周辺面と、各ハウジング６６および６８の周辺肩部６６Ａおよび６８Ａとの間の摩擦によって保持される。従って、弾性パッド２４および２６は容易に取り外し可能である。
【００５２】
各弾性パッド２４および２６はまた、スナップ式固定により保持することもできる。例えば、ハウジング６６および６８は溝(groove)を有してもよく、弾性パッド２４および２６は相補的な溝(fluting)を有してもよい。
【００５３】
弾性パッド２４および２６は、ハウジング６６および６８の深さよりも大きな厚さを有しており、肩部６６Ａおよび６８Ａに対して突出している。
【００５４】
内面２４Ｂおよび２６Ｂは、剛体ブロック９の周辺面３６および３８の対応する底部３６Ａおよび３８Ａに対して、ただ押し付けられているだけである。
【００５５】
図２および図３に示すように、内面２４Ｂおよび２６Ｂは、これらの可撓性を増加させる溝を備える。
【００５６】
弾性パッド２４および２６は、１２ｋＮ／ｍｍ〜２５ｋＮ／ｍｍの範囲の動剛性を有する。一例として、弾性パッド２４および２６は、ゴム、ポリウレタンもしくは他の弾性材料で形成される。
【００５７】
縦周辺面３６に対応する縦パッド２４は、横周辺面３８に対応する横パッド２６よりも大きな力を受ける。従って縦パッド２４は、横パッド２６の動剛性よりも大きな動剛性を持つよう有利に選択することが可能である。従って、例えば、横パッド２６が１５ｋＮ／ｍｍ〜１８ｋＮ／ｍｍの範囲の動剛性を有する場合、縦パッド２４は２０ｋＮ／ｍｍ〜２５ｋＮ／ｍｍの範囲の動剛性を有する。
【００５８】
通常の作動条件下で、弾性パッド２４および２６は、カバー２０の内面６２および６４から離してブロック９を保持する。
【００５９】
弾性パッド２４および２６は、このようにブロック９のために水平方向の減衰(damping)をもたらす。この水平方向の減衰は、弾性支持部材１０および弾性底板２２によって得られる垂直方向の減衰とは分離されている。
【００６０】
注意すべきは、多くの弾性パッドが制限を受けないことである。例えば、枕木８は、ブロック９の両側に並んだ２つの横パッド３４を有していてもよい。
【００６１】
図５は、従来技術の枕木および本発明における枕木の音響性能を示す。図５は、周波数の関数として挿入利得をプロットしている。この例における挿入利得は、弾性底板を含む場合に得られる測定された大きさ(measured magnitude)（速度、加速度、力など）の値と、弾性底板を含まない場合（フランスＩＳＯ規格参照）に得られる測定値との間の、デシベル（ｄＢ）で表される比率である。説明した例では、この比率がカバー２０に働く力である。測定値の減少は負の挿入利得で表わされている。
【００６２】
さらに、カットオフ周波数は、それを超えたら挿入利得の減少が観察される周波数である。
【００６３】
ｋ１ｄｙｎは弾性支持部材１０の動剛性であり、ｋ２ｄｙｎは弾性底板２２の動剛性であり、さらにＭはブロック９の重量である。
【００６４】
ｋ２ｄｙｎ＝２１．３ＭＮ／ｍ（メーターあたり２１．３メガニュートン）、Ｍ＝２００ｋｇ、ｋ１ｄｙｎ＝１５０ＭＮ／ｍである周波数の関数として挿入利得を表わす曲線は、従来技術の装置の性能を示す基準曲線Ｓ１を構成する。第２の曲線は本発明の枕木の性能を示し、ｋ２ｄｙｎ＝８ＭＮ／ｍ、Ｍ＝４００ｋｇ、ｋ１ｄｙｎ＝２７０ＭＮ／ｍである。
【００６５】
０〜１０Ｈｚの範囲において、振動減衰性能は実質的に同等である。１０Ｈｚ〜２５Ｈｚの範囲においては、挿入利得が曲線Ｓ１より数ｄＢ高い。２５Ｈｚ〜２５０Ｈｚの範囲においては、曲線Ｓ１の挿入利得よりも数ｄＢ低い。
【００６６】
さらに、カットオフ周波数は、曲線Ｓ１よりも低い（３２Ｈｚに対して２０Ｈｚ）。
【００６７】
このように、２５Ｈｚ〜２５０Ｈｚの範囲においては、本発明の枕木の性能は実質的により良好である。
【００６８】
図６に示す第２の実施例において、枕木１０８は、スペーサ１８４によって相互接続された２つの剛体ブロック１０９を備えている。この２つのブロックの枕木１０８が単一ブロックの枕木８と極めて類似している場合、図１〜図４で用いられた参照符号と同一の参照符号が図６において、ただし、１００を付加して用いられる。
【００６９】
カバー１２０の長さは、ブロック１０９を収容するように構成されている。同じことが横パッド１２６および弾性底板１２２にもあてはまる。単一ブロック８を示す図２および図３もまた、枕木１０８を図示するためにすべて適用可能である。
【００７０】
単一ブロックの枕木８と２つのブロックの枕木１０８との主な違いは、２つのブロック１０９内に差し込まれたスペーサ１８４の存在である。
【００７１】
弾性底板１２２の動剛性ｋ２の減少および／もしくはブロック１０９の重量の増加は、大きな縦方向に屈曲する動きを引き起こす。
【００７２】
このように、スペーサ１８４は広い範囲の二次モーメントを得るように構成された形状をなす。例えば、山形継ぎ目板(angle bar)もしくは円柱の形状であってもよい。一例として、スペーサ１８４は、８００ｍｍ2〜１５００ｍｍ2の範囲の断面領域を有し、厚さは６ｍｍ〜１０ｍｍの範囲である。例えば、欧州規格EN-13230-3に準拠するスチールの中から形成してもよい。
【００７３】
各ブロック１０９は、１００ｋｇ〜１５０ｋｇの範囲、好ましくは１３０ｋｇ〜１５０ｋｇの範囲の重量を有する。
【００７４】
注意すべきは、単一ブロックの枕木８は、本発明に起因する追加的な機械的応力に特によく耐えることができる。
【００７５】
本発明の枕木を用いて、具体的には２５Ｈｚ〜２５０Ｈｚにおいて、カットオフ周波数を低くして挿入利得を下げることにより、弾性底板２２および１２２の動剛性ｋ２の減衰が、より良好な振動減衰性能を得るために役立つこと、が理解されるであろう。
【００７６】
ブロック９および１０９の重量の増加もまた、弾性底板２２および１２２の所定の動剛性ｋ２に対して、カットオフ周波数を低くすることが可能であり、これによって枕木８および１０８の性能を低い周波数で改善することができる。それにもかかわらず、所定の重量を超えると、枕木８および１０８が受ける機械的応力が極めて大きくなる。
【００７７】
弾性支持部材１０および１１０の動剛性ｋ１の増大は、２００Ｈｚ〜２５０Ｈｚの範囲において挿入利得を減少させ、共振周波数をより高い周波数へ移動させる。共振振動数は、挿入利得が上昇することが観察される振動数である。
【００７８】
本発明により、１４Ｈｚ〜２０Ｈｚの範囲のカットオフ周波数を有し、６３Ｈｚのとき−２５ｄＢの挿入利得を有するフローティングスラブで得られる振動減衰性能を提供することができる。
【００７９】
〔実施の態様〕
（１）線路枕木(8; 108)において、
底面(34)、および、少なくとも１本の長手方向のレール(4; 104)を収容する上面(34)を有する、剛体ブロック(9; 109)と、
前記剛体ブロック(9; 109)を収容するためのカバー(20; 120)であって、底部(48; 148)、および、前記底部(48; 148)を囲む周辺リム(50; 150)を具備する、剛体シェルの形態をしている、カバー(20; 120)と、
前記剛体ブロック(9; 109)の前記底面(34)と、前記カバー(20; 120)の前記底部(48; 148)との間に配置された弾性底板(22; 122)と、
を備え、
前記弾性底板(22; 122)が、６ｋＮ／ｍｍ〜１０ｋＮ／ｍｍの範囲、好ましくは６ｋＮ／ｍｍ〜８ｋＮ／ｍｍの範囲の動剛性ｋ２を有する、枕木。
（２）実施態様１に記載の枕木(8; 108)において、
前記弾性底板(22; 122)は、実質的に平坦な上面、および、実質的に平坦な底面を有する、枕木。
（３）実施態様１または実施態様２に記載の枕木(8; 108)において、
前記ブロック(9; 109)は、前記上面(32)を前記底面(34)に接続する４つの周辺面(36, 38)を有し、
前記枕木(8; 108)は、前記ブロック(9; 109)の各周辺面(36, 38)と前記カバー(20; 120)の前記周辺リム(50; 150)との間に配置された弾性パッド(24, 26; 124, 126)を具備する、枕木。
（４）実施態様３に記載の枕木(8; 108)において、
前記弾性パッド(24, 26; 124, 126)は、
２０ｋＮ／ｍｍ〜２５ｋＮ／ｍｍの範囲の動剛性を有する少なくとも２つの長手方向の弾性パッド(24; 124)と、
１５ｋＮ／ｍｍ〜１８ｋＮ／ｍｍの範囲の動剛性を有する少なくとも２つの横断方向の弾性パッド(26; 126)と、
を備える、枕木。
（５）実施態様１ないし実施態様４のいずれかに記載の枕木(8; 108)において、
前記枕木は、前記剛体ブロック(9; 109)の前記上面(32)に、１２０ｋＮ／ｍｍ〜３００ｋＮ／ｍｍの範囲、好ましくは２００ｋＮ／ｍｍ〜３００ｋＮ／ｍｍの範囲の動剛性を有する弾性支持部材(10; 110)を備え、
前記弾性支持部材(10; 110)は、前記レール(4; 104)を受容してこの弾性支持部材で支持するように設計されている、枕木。
（６）実施態様１ないし実施態様５のいずれかに記載の枕木(8)において、
前記枕木(8)は、単一のブロック(9)、および、単一のカバー(20)を備える、枕木。
（７）実施態様６に記載の枕木(8)において、
前記ブロック(9)は、３５０ｋｇ〜４５０ｋｇの範囲、好ましくは４００ｋｇ〜４５０ｋｇの範囲の重量である、枕木。
（８）実施態様１ないし実施態様５のいずれかに記載の枕木(108)において、
前記枕木(108)は、
２つのブロック(109)と、
前記ブロックと結合された対応する２つのカバー(120)と、
前記２つのブロック(109)を相互連結する横断方向のスペーサ(184)と、
を備える、枕木。
（９）実施態様８に記載の枕木(108)において、
前記各ブロック(109)は、１００ｋｇ〜１５０ｋｇの範囲、好ましくは１３０ｋｇ〜１５０ｋｇの範囲の重量を有する、枕木。
（１０）線路セグメント(2; 102)であって、
実施態様１ないし実施態様９のいずれかに記載の枕木(8; 108)と、
前記枕木(8; 108)に支持された少なくとも１本のレール(4; 104)と、
を備える、セグメント。
【図面の簡単な説明】
【００８０】
【図１】第１の実施例における線路のセグメントの概略断面図である。
【図２】断面で示した図１の枕木のより詳細な概略断面図である。
【図３】図１および図２の枕木の概略縦断面図である。
【図４】図１の線路のセグメントをモデル化した図である。
【図５】本発明の枕木の音響性能を示すグラフである。
【図６】第２の実施例における線路のセグメントを示す、図１に類似した図である。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【外国語明細書】
2008101456000001.pdf