(57)【要約】【課題】送風性能の低下を防止しつつ異音の発生を抑制することが可能な送風ファンおよび送風機を提供すること。【解決手段】ブレード１２０の外周端部１２１における風下側端部１２３側の部位とリング部１３０とを接合する接合壁１３３１から連続してブレード１２０の反回転方向に延び、リング部１３０から回転軸方向に立設する立設壁１３５を設けて、リング部１３０の剛性を向上している。これにより、駆動源である電動モータの作動時の振動が冷却ファン１００に伝達されたとしても、冷却ファン１００ブレード１２０の後縁部１２３Ａが振動することを抑制することができる。【選択図】図６
2008163888.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
回転軸の周方向に複数配設されるブレード（１２０）の外周に、前記複数のブレード（１２０）の外周端部（１２１）同士を接続するリング部（１３０）が設けられ、前記外周端部（１２１）での風下側端部（１２３）が前記リング部（１３０）から前記回転軸方向に突出するとともに、その突出部において前記外周端部（１２１）から前記回転軸方向に延びて前記リング部（１３０）に接合される接合壁（１３３１）が設けられた軸流式の送風ファンにおいて、
前記接合壁（１３３１）から連続して前記ブレード（１２０）の反回転方向に延び、前記リング部（１３０）から前記回転軸方向に立設する立設壁（１３５）が設けられたことを特徴とする送風ファン。
【請求項２】
前記立設壁（１３５）は、前記回転軸方向の高さが、前記接合壁（１３３１）の前記回転軸方向の高さと同等以下であることを特徴とする請求項１に記載の送風ファン。
【請求項３】
前記立設壁（１３５）は、前記周方向における前記接合壁（１３３１）と反対側の端部が、前記接合壁（１３３１）から遠ざかるにつれて前記回転軸方向の高さが徐々に低くなるように、滑らかに傾斜していることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の送風ファン。
【請求項４】
前記立設壁（１３５）は、前記接合壁（１３３１）と反対側の端部を除く部分が、同一高さであることを特徴とする請求項３に記載の送風ファン。
【請求項５】
前記立設壁（１３５）は、前記リング部（１３０）と同一厚さであり、表面が前記リング部（１３０）の表面と滑らかに連続するように形成されたことを特徴とする請求項１ないし請求項４のいずれかに記載の送風ファン。
【請求項６】
請求項１ないし請求項５のいずれかに記載の送風ファン（１００）と、
前記送風ファン（１００）を回転駆動する電動モータ（３００）とを備えることを特徴とする送風機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、複数のファンブレードの外周端部同士を接続するリング部が設けられた軸流式の送風ファン、およびその送風ファンを用いた送風機に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の送風ファンとして、例えば特許文献１に開示された軸流式の送風機の送風ファンがある。この送風ファンでは、複数のブレードの外周側に、ブレードの外周端部同士を繋ぐように周状のリング部が設けられている。このリング部は、ファン回転軸方向の幅寸法がブレードのファン回転軸方向の翼幅寸法よりも小さく設定されている。これに伴い、ブレードの外周端部における風下側端部は、リング部よりも回転軸方向に突出した形となっている。
【０００３】
そして、上記突出した部位となるブレードの外周端部には、回転軸方向に延びてリング部に接合される接合壁が設けられており、ブレードの外周端部において正圧側から負圧側に空気が漏れるのを防止して、送風性能の向上を図っている。
【特許文献１】特開２００５−１０６００３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上述したしたような軸流式の送風ファンでは、送風ファンの回転駆動源である例えば電動モータの発生する振動が、送風ファンのブレードに伝搬し、ブレードを振動させることで、特定の周波数で異音が発生するという問題を生じる場合がある。
【０００５】
本発明者らは、この異音の発生原因について鋭意調査を行ない、ブレードの風下側端部となる回転方向の後縁部は、良好な送風性能を得るために比較的薄く形成することが一般的であり、異音発生時には、ブレードの後縁部の振動の加速度レベルが大きいことを見出した。すなわち、異音は主にブレードの風下側端部で発生していることを見出した。
【０００６】
ブレードの風下側端部の振動レベルを抑制するためには、この部分の板厚を大幅に上昇させるという方法も考えられるが、この方法では大きく送風性能が低下してしまうという新たな問題が発生する。
【０００７】
本発明は、上記点に鑑みてなされたものであり、送風性能の低下を防止しつつ異音の発生を抑制することが可能な送風ファンおよび送風機を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記目的を達成するため、請求項１に記載の発明の送風ファンでは、
回転軸の周方向に複数配設されるブレード（１２０）の外周に、複数のブレード（１２０）の外周端部（１２１）同士を接続するリング部（１３０）が設けられ、ブレード（１２０）の外周端部（１２１）における風下側端部（１２３）がリング部（１３０）から回転軸方向に突出するとともに、その突出部においてブレード（１２０）の外周端部（１２１）から回転軸方向に延びてリング部（１３０）に接合される接合壁（１３３１）が設けられた軸流式の送風ファンにおいて、
接合壁（１３３１）から連続してブレード（１２０）の反回転方向に延び、リング部（１３０）から回転軸方向に立設する、立設壁（１３５）が設けられたことを特徴としている。
【０００９】
これによると、リング部（１３０）のうち、ブレード（１２０）外周端部（１２１）の風下側端部（１２３）が接合壁（１３３１）により接合された部分の剛性を、接合壁（１３３１）から連続する立設壁（１３５）を設けることにより向上することができる。このように、リング部（１３０）のブレード（１２０）外周端部（１２１）の風下側端部（１２３）に対応した部分の剛性を上げることにより、ブレード（１２０）風下側端部、すなわちブレード（１２０）の回転方向の後縁部（１２３Ａ）を撓み難くすることができる。したがって、後縁部（１２３Ａ）の板厚を上昇させていないブレード（１２０）に振動が伝わったとしても、ブレード（１２０）の後縁部（１２３Ａ）の振動を抑制することができる。このようにして、送風ファン（１００）の送風性能の低下を防止しつつ異音の発生を抑制することができる。
【００１０】
また、請求項２に記載の発明の送風ファンでは、立設壁（１３５）は、回転軸方向の高さが、接合壁（１３３１）の回転軸方向の高さと同等以下であることを特徴としている。
【００１１】
これによると、立設壁（１３５）を設けても、送風ファン（１００）の回転軸方向の体格が大きくなることを防止できる。
【００１２】
また、請求項３に記載の発明の送風ファンでは、立設壁（１３５）は、回転軸の周方向における接合壁（１３３１）と反対側の端部（１３５ｂ）が、接合壁（１３３１）から遠ざかるにつれて回転軸方向の高さが徐々に低くなるように、滑らかに傾斜していることを特徴としている。
【００１３】
これによると、送風ファン（１００）が回転駆動された際に、立設壁（１３５）の回転方向後端となる接合壁（１３３１）側とは反対側の端部（１３５ｂ）が、空気流れを乱すことを抑制することができる。
【００１４】
また、請求項４に記載の発明の送風ファンでは、立設壁（１３５）は、接合壁（１３３１）と反対側の端部（１３５ｂ）を除く部分が、同一高さであることを特徴としている。
【００１５】
これによると、立設壁（１３５）の回転軸方向の先端部（１３５ａ）を直線状に形成することができる。したがって、立設壁（１３５）の接合壁（１３３１）と反対側の端部（１３５ｂ）を除く部分においても、空気流れを乱すことを抑制することができる。
【００１６】
また、請求項５に記載の発明の送風ファンでは、立設壁（１３５）は、リング部（１３０）と同一厚さであり、表面がリング部（１３０）の表面と滑らかに連続するように形成されたことを特徴としている。
【００１７】
これによると、立設壁（１３５）を、リング部（１３０）に対し、径内方向および径外方向に突出することなく厚く形成することができる。したがって、立設壁（１３５）により送風性能を低下させたり径方向の体格を大きくしたりすることなく、リング部（１３０）のブレード（１２０）風下側端部（１２３）に対応した部分の剛性を確実に向上することができる。
【００１８】
また、請求項６に記載の発明の送風機では、請求項１ないし請求項５のいずれかに記載の送風ファン（１００）と、この送風ファン（１００）を回転駆動する電動モータ（３００）とを備えることを特徴としている。
【００１９】
送風ファン（１００）の回転駆動源を電動モータ（３００）とする送風機（１０）は、電動モータ（３００）が発生する振動が送風ファン（１００）に伝わり易く、電動モータ（３００）側において振動を抑制することが比較的困難である。したがって、電動モータ（３００）により駆動される送風ファン（１００）のブレード（１２０）の振動を抑制して、送風機（１０）の送風性能の低下を防止しつつ異音の発生を抑制することができる効果は極めて大きい。
【００２０】
なお、上記各手段の括弧内の符号は、後述する実施形態記載の具体的手段との対応関係を示すものである。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２１】
以下、本発明の実施の形態を図に基づいて説明する。
【００２２】
図１は、本発明を適用した一実施形態における送風ファンを備える送風機１０の概略構成を示す正面図であり、図２は、図１のＩＩ−ＩＩ線断面図である。また、図３は、送風ファンである冷却ファン１００の正面図であり、図４は、図３のＩＶ−ＩＶ線断面図である。また、図５は、図４におけるＶ方向から見た要部の矢視図であり、図６は、送風ファン１００の要部の斜視図である。
【００２３】
図１に示すように、本実施形態の送風機１０は、送風ファンである冷却ファン１００がシュラウド２００内に配設されて、電動モータ３００によって回転駆動される所謂電動送風機である。
【００２４】
送風機１０は、シュラウド２００の四隅に設けられた取付け部２５０によって、図示しない自動車用ラジエータのエンジン側に固定され、ラジエータのコア部１ａ（図２参照）に冷却用の空気を送風するものである。ここでは、車両のグリル側からエンジン側に向けて、すなわち、ラジエータのコア部１ａから冷却ファン１００側に送風空気を吸引するいわゆる吸込み式の送風機１０としている。
【００２５】
冷却ファン１００は、ガラス繊維を略２０％含有するポリプロピレン材よりなるいわゆる軸流ファンであり、図３、図４に示すように、ボス部１１０、ブレード１２０、リング部１３０が射出成形により一体で形成されている。冷却ファン２００作動時の回転方向は、図３中で示す右方向としている。
【００２６】
ボス部１１０は、一方側が閉塞された円筒状をなしており、その軸心が回転作動時の回転軸となっている。ボス部１１０の閉塞された側の壁部の中心部には、アルミニウム製の金属インサート１１１がインサート成形されている。そして、金属インサート１１１の中心部には、後述する電動モータ３００のシャフトが嵌入されるシャフト穴１１１ａが設けられている。
【００２７】
図３に示すように、ボス部１１０の外周には、その周方向に複数（本実施形態では５枚）配設されて、それぞれが放射状に延びるブレード１２０が設けられており、冷却ファン１００の外径は３４０ｍｍの設定としている。なお、冷却ファン１００の外径寸法については、車両への搭載性や必要とされる送風性能に応じて、２５０ｍｍ〜４００ｍｍ程度の範囲で設定される。
【００２８】
そして、複数のブレード１２０の外周側には、複数のブレード１２０の外周端部１２１同士を接続するリング部１３０が設けられている。図４に示すように、リング部１３０の幅寸法（以下、リング幅寸法）Ｒｗは、ブレード１２０の外周端部１２１におけるボス部１１０の回転軸方向の翼幅寸法Ｂｗより小さくなるように設定されている。具体的には、翼幅寸法Ｂｗに対するリング幅寸法Ｒｗの比が２０〜８０％となるようにしている。
【００２９】
リング部１３０には、ブレード１２０の風上側に向けてラッパ状に拡がる拡がり部１３１が設けられている。ここでは、拡がり部１３１は、リング部１３０の本体部に対して半径方向外方に延びる壁をＲ形状で結んで形成されるようにしている。この拡がり部１３１の起点（ここではＲ部の起点）１３２は、ブレード１２０の外周端部１２１での風上側端部１２２から翼幅寸法Ｂｗの２５〜８５％の位置（望ましくは３５〜７５％の位置、本実施形態では略５０％の位置）となっている。
【００３０】
そして、図４に示すように、ブレード１２０の外周端部１２１における風上側端部１２２および風下側端部１２３は、リング部１３０から回転軸方向に突出した形となっている。
【００３１】
図５に示すように、リング部１３０の風上側および風下側におけるブレード１２０の外周端部１２１の全領域には、回転軸方向に延びてリング部１３０に接合される略三角状の接合壁１３３、１３３１が設けられている。すなわち、ブレード１２０の外周端部１２１のうち、回転軸方向においてリング部１３０よりも空気流れ上流側に突出した部分には、回転軸方向に延びてリング部１３０に接合される略三角状の接合壁１３３が設けられ、回転軸方向においてリング部１３０よりも空気流れ下流側に突出した部分には、回転軸方向に延びてリング部１３０に接合される略三角状の接合壁１３３１が設けられている。
【００３２】
そして、ブレード１２０の風上側において、接合壁１３３から連続して、ブレード１２０の回転進行方向に三角状に延設される延設壁１３４が設けられている。すなわち、延設壁１３４は、接合壁１３３とリング部１３０との間に設けられて、その形状が直角三角形をなしており、直角を挟む二辺のうち、一方の辺が接合壁１３３に接合され、他方の辺がリング部１３０に接合されるように、接合壁１３３やリング部１３０と一体的に形成されている。
【００３３】
そして、残りの斜辺に相当する部位が、延設壁１３４の端部１３４ａとして、回転軸方向および回転方向に対して傾斜するように設けられている。すなわち、延設壁１３４の端部１３４ａは、リング部１３０が配設された円筒面内において回転軸方向に対して傾斜している。
【００３４】
一方、ブレード１２０の風下側において、接合壁１３３１から連続して、ブレード１２０の反回転方向に延び、リング部１３０から回転軸方向に立設する立設壁１３５が設けられている。立設壁１３５は台形状をなしており、接合壁１３３１から連続して反回転方向側にもうけられた矩形部１３５１と、矩形部１３５１から連続してさらに反回転方向側に設けられた三角形部１３５２とから構成されている。
【００３５】
すなわち、立設壁１３５は、接合壁１３３１およびリング部１３０と一体的に形成されている。立設壁１３５の矩形部１３５１は、図５図示下方側となる回転方向側の端部が接合壁１３３１に接続しており、図５図示右方側となる基端部がリング部１３０に接続している。立設壁１３５の三角形部１３５２は、図５図示下方側となる回転方向側の端部が矩形部１３５１に接続しており、図５図示右方側となる基端部がリング部１３０に接続している。
【００３６】
立設壁１３５の矩形部１３５１は、リング部１３０からの回転軸方向高さが接合壁１３３１の高さと同等となっており、矩形部１３５１の回転軸方向先端側の先端辺部１３５ａは直線状に形成されている。また、立設壁１３５の三角形部１３５２は、接合壁１３３１から遠ざかるにつれて回転軸方向の高さが徐々に低くなっており、反回転方向側の端部は滑らかに傾斜する傾斜辺部１３５ｂとなっている。
【００３７】
すなわち、立設壁１３５は、反回転方向側の端部である周方向における接合壁１３３１と反対側の端部が、回転軸方向および回転方向に対して傾斜する傾斜辺部１３５ｂとなっている。
【００３８】
立設壁１３５は、リング部１３０の配設された円筒面内においてリング部１３０から立設しており、先端辺部１３５ａは上記円筒面内において周方向（回転方向）に直線的に延びており、傾斜辺部１３５ｂは上記円筒面内において周方向（回転方向）および回転軸方向に対し傾斜している。
【００３９】
また、立設壁１３５は、接合壁１３３１およびリング部１３０とほぼ同一厚さであり、外周側の表面および内周側の表面が、ともに接合壁１３３１およびリング部１３０の内外周の表面と滑らかに連続するように形成されている。
【００４０】
すなわち、立設壁１３５の外周側の表面の曲率半径はリング部１３０の外周面の半径と同一であり、立設壁１３５の内周側の表面の曲率半径はリング部１３０の内周面の半径と同一であり、リング部１３０と立設壁１３５とは外周側および内周側の両表面に段差がないように接続している。
【００４１】
図１に示すシュラウド２００は、ガラス繊維を２５〜３０％程度含有するポリプロピレン材よりなり、上記した図示しないラジエータへの取付け部２５０を含め、以下説明する各部位２１０〜２４０が射出成形により一体で形成されている。シュラウド２００の外形は、ラジエータのコア部１ａ（図２参照）に相当する矩形状をなしており、その略中央には上記冷却ファン１００を内包するシュラウドリング部２１０が形成されている。すなわち、シュラウドリング部２１０は、冷却ファン１００が後述する電動モータ３００と共にシュラウド２００に取付けされた時に、リング部１３０の半径方向の外側に位置するようにしている。
【００４２】
シュラウドリング部２１０とシュラウド２００の矩形状外周部との間には冷却ファン１００の風上側に向けて拡がる導風部２２０が形成されており、図２に示すように、シュラウドリング部２１０における導風部２２０の起点２２１は、リング部１３０の拡がり部１３１の起点１３２近傍に設定されるようにしている。
【００４３】
そして、シュラウドリング部２１０の中心には円形のモータ保持部２３０が形成され、このモータ保持部２３０は、放射状に延びてシュラウドリング部２１０に接続される複数のモータステー部２４０によって支持されている。
【００４４】
モータ保持部２３０には、電動モータ３００が固定され、さらに電動モータ３００のシャフト（図示せず）は、冷却ファン１００のシャフト穴１１１ａに嵌入され、電動モータ３００のシャフトと冷却ファン１００とが固定されている。
【００４５】
本実施形態の電動モータ３００は、周知の直流フェライトモータであり、図示しないコントローラに接続されている。コントローラは、電動モータ３００に流す電流のＯＮ−ＯＦＦ時間の比率を変化させて平均電流値を可変するものであり、ラジエータの必要冷却能力に応じて、直結される冷却ファン１００の回転数を可変して送風量を調整するようになっている。
【００４６】
このように形成される送風機１０においては、電動モータ３００の作動によって、冷却ファン１００が回転駆動され、ラジエータのコア部１ａに冷却用の空気を送風し、ラジエータにおける冷却水からの放熱を促進する。
【００４７】
上述の構成および作動によれば、ブレード１２０の外周端部１２１における風下側端部１２３側の部位とリング部１３０とを接合する接合壁１３３１から連続してブレード１２０の反回転方向に延び、リング部１３０から回転軸方向に立設する立設壁１３５が設けられている。すなわち、図６に示すように、リング部１３０のうち、接合壁１３３１が接合した部分に隣接する部分が、立設壁１３５を設けることにより拡幅されている。
【００４８】
したがって、リング部１３０のうち、ブレード１２０外周端部１２１の風下側端部１２３が接合壁１３３１により接合された部分の剛性を、接合壁１３３１から連続する立設壁１３５を設けることにより向上することができる。
【００４９】
リング部１３０のブレード１２０外周端部１２１の風下側端部１２３に対応した部分の剛性を上げることにより、ブレード１２０風下側端部、すなわち図６に示すブレード１２０の回転方向の後縁部１２３Ａを撓み難くすることができる。これにより、電動モータ３００の作動時の振動が冷却ファン１００に伝達されたとしても、冷却ファン１００ブレード１２０の後縁部１２３Ａが振動することを抑制することができる。
【００５０】
ブレード１２０後縁部１２３Ａの板厚を上昇させてブレード１２０後縁部１２３Ａの剛性を向上させるという手段を採用しても振動の抑制は可能であるが、後縁部１２３Ａの板厚上昇は冷却ファン１００の送風性能の低下を招く。したがって、本実施形態によれば、送風ファン１００の送風性能の低下を防止しつつ、ブレード１２０後縁部１２３Ａの振動による異音の発生を抑制することができる。
【００５１】
また、比較的高価な高剛性材料を採用しなくてもよいので、コスト面でも有利である。
【００５２】
また、立設壁１３５は、回転軸方向の高さが、接合壁１３３１の回転軸方向の高さと同等である。すなわち、立設壁１３５の先端辺部１３５ａは、回転軸方向においてブレード１２０外周端部１２１の風下側端部１２３と同一位置にある。また、立設壁１３５は、リング部１３０よりも径外方向に突出していない。したがって、立設壁１３５は、全体が冷却ファン１００回転駆動時のブレード１２０、リング部１３０の旋回軌跡内に位置することになり、立設壁１３５を設けることで送風機１０の体格が大きくなることを防止できる。
【００５３】
さらに、立設壁１３５はリング部１３５よりも径内方向に突出していない。したがって、立設壁１３５を設けることで送風ファン１００の送風性能の低下を招くことを防止できる。
【００５４】
また、立設壁１３５は、リング部１３０と同一厚さに形成されており、体格の増大や送風性能の低下を招かない範囲で、極力厚く形成されていると言える。したがって、リング部１３０のブレード１２０後縁部１２３Ａに対応した部分の剛性を確実に向上することができる。
【００５５】
また、立設壁１３５は、先端辺部１３５ａが直線状に形成され、傾斜辺部１３５ｂは滑らかに傾斜している。さらに、立設壁１３５の表面は、リング部１３０の表面および接合壁１３３１の表面と段差なく滑らかに連続するように形成されている。したがって、立設壁１３５を設けた冷却ファン１００が回転駆動した際に、空気流れを乱しがたく、騒音の増加を抑制することが可能である。
【００５６】
また、接合壁１３３から回転方向側に延設される三角状の延接壁１３４を設けるようにしており、冷却ファン１００が回転駆動する際に、延設壁１３４の端部１３４ａがブレード１２０の外周側から流入する空気流れに対して順次よぎるように移動していくので、回転方向の先頭側においても空気流れの乱れ発生を抑制でき、騒音の増加を抑制することができる。
【００５７】
本実施形態の冷却ファン１００は、複数のブレード１２０を備えており、それぞれのブレード１２０に対して延設壁１３４および立設壁１３５が設けられている。ここで、立設壁１３５と、ファン反回転方向に隣接したブレード１２０に対して設けられた延設壁１３４との関係について説明する。
【００５８】
図７は、リング部１３０を径外方向から見た図である。図７に示すように、ブレード１２０の反回転方向側に設けられた立設壁１３５と、このブレード１２０に対し反回転方向側に隣接するブレード１２０の回転方向側に設けられた延設壁１３４とは、リング部１３０の周方向（回転方向）において一部が重複するように配置されている。
【００５９】
延設壁１３４の傾斜した端部１３４ａと、立設壁１３５の傾斜辺部１３５ｂとは、周方向に対しほぼ同一角度で傾斜している。また、端部１３４ａを含む直線１３４３（端部１３４ａを延長した直線）は、回転方向側に隣接するブレード１２０に対して設けられた傾斜辺部１３５ｂを含む直線１３５３（傾斜辺部１３５ｂを延長した直線）よりも、ファン回転方向側に位置するようになっている。このような端部１３４ａと傾斜辺部１３５ｂとの関係をとるように、延設壁１３４と立設壁１３５とはリング部１３０の回転軸方向における反対側に配置されている。
【００６０】
樹脂製の冷却ファンを成形する場合には、成形金型の製品部のボス部に対応した領域に樹脂の注入ゲートが設けられ、ゲートから注入された溶融樹脂は、複数のブレードに対応した領域をそれぞれ流れて、リング部に対応した領域に流入する。したがって、リング部では、各ブレードを流れてきた樹脂流同士が出合ってウェルドを形成し、比較的強度の低い部分が形成され易い。
【００６１】
ところが、本実施形態の冷却ファン１００では、上述したような配置関係で、ブレード１２０の反回転方向側において接合壁１３３１および立設壁１３５によりリング部１３０が拡幅された部分と、このブレード１２０の反回転方向側に隣接したブレード１２０の回転方向側において接合壁１３３および延設壁１３４によりリング部１３０が拡幅された部分とが重複している。さらに、立設壁１３５の反回転方向端部の傾斜辺部１３５ｂと延設壁１３４の端部（端辺部）１３４ａとは、ほぼ同一角度で傾斜している。
【００６２】
これにより、成形時においてそれぞれのブレード１２０を流れリング部１３０に流入した樹脂は、図７に二点鎖線で示すように、樹脂流の中心同士が回転軸方向においてずれており、傾斜辺部１３５ｂと端部１３４ａにより流れ方向を変えられた両樹脂流は、合流部において、正面からではなく、すれ違いながら互いに背後に回りこむように出合う。これによって、ウェルドラインが形成されなかったり、形成されたとしても回転軸方向に対して傾斜した非常に長いウェルドラインとなったりし、大きな強度低下が発生することを抑止できる。
【００６３】
さらに、樹脂流の合流部で樹脂流同士が中心をずらしすれ違うように合流するので、合流部における樹脂中の強化繊維であるガラス繊維の配向が、リング部１３０の周方向に揃い易い。したがって、リング部の周方向に流れる樹脂流同士が正面からぶつかる様に出合い、合流部においてガラス繊維が回転軸方向に配向する場合に比べて、リング部１３０の強度を極めて向上することができる。
【００６４】
また、本実施形態の送風機１０は、送風ファン１００を電動モータ３００で回転駆動している。送風ファン１００の回転駆動源を電動モータ３００とする送風機１０は、電動モータ３００の発生する振動が送風ファン１００に伝わり易く、電動モータ３００側において振動を抑制する対策を採用することは、コストおよび複数タイプの送風機におけるモータ共通化の観点から、比較的困難である。したがって、本実施形態のように電動モータ３００により駆動される送風ファン１００のブレード１２０の振動を抑制して、送風機１０の送風性能の低下を防止しつつ異音の発生を抑制することができる効果は極めて大きい。
【００６５】
ここで、図８に、本発明者らが測定した本実施形態の送風機１０の騒音測定結果を示し、図９に、本実施形態の送風機の送風ファンから立設壁１３５のみを除いた送風機の騒音測定結果を示す。図８と図９とを比較して明らかなように、立設壁１３５を設けることにより、毎分５００回転および毎分１２００回転付近に発生する駆動源次数成分であるモータ次数音のピークが数ｄＢ減少している。
【００６６】
オーバーオール値においても、乗員等が異音と感じやすい上記回転数における共振によるピーク音（回転数の上昇に伴ない徐々に上昇する騒音レベルに対し上記回転数において騒音レベルが突出した音）が数ｄＢ減少しており、異音低減の効果が確実に得られていることを確認している。
【００６７】
（他の実施形態）
上記一実施形態では、立設壁１３５の高さを接合壁１３３１の高さと同等としていたが、リング部１３０のブレード後縁部１２３Ａに対応する部位の剛性が充分に向上できるのであれば、立設壁１３５の高さは接合壁１３３１の高さに対し同等以下であってもよい。
【００６８】
また、上記一実施形態では、立設壁１３５の先端辺部１３５ａは直線状に形成していたが、これに限定されるものではなく、例えば曲線状であってもかまわない。また、立設壁１３５の傾斜辺部１３５ｂも直線状に形成していたが、これに限定されるものではなく、例えば曲線状であってもかまわない。
【００６９】
また、上記一実施形態では、立設壁１３５は、台形状に形成していたが、これに限定されるものではなく、他の形状であってもかまわない。例えば、接合壁１３３１との接続部から反回転方向に向かって徐々に高さを減少していく略三角形状であってもかまわない。
【００７０】
また、上記一実施形態では、延設壁１３４は直角三角形として形成したが、端部１３４ａが回転軸方向に対して傾斜するように設けられて、ブレード１２０の外周側から流入する空気流れに対して、順次よぎるようにできればよく、端部１３４ａは、凹状、凸状となるように曲線で形成してもよい。
【００７１】
また、上記一実施形態では、ブレード１２０の反回転方向側に設けられた立設壁１３５と、このブレード１２０に対し反回転方向側に隣接するブレード１２０の回転方向側に設けられた延設壁１３４とは、リング部１３０の周方向（回転方向）において一部が重複するように配置されていたが、これに限定されるものではない。
【００７２】
例えば、図１０に示すように、端部１３４ａを含む直線１３４３と、回転方向側に隣接するブレード１２０に対して設けられた傾斜辺部１３５ｂを含む直線１３５３とが一致する位置にあるものであってもよい。図１０に示した位置関係から、図７に示したように、端部１３４ａを含む直線１３４３が、回転方向側に隣接するブレード１２０に対して設けられた傾斜辺部１３５ｂを含む直線１３５３よりも、ファン回転方向側に位置するような関係になっていれば、ウェルド部（樹脂流の合流部）における強度向上効果を得ることが可能である。
【００７３】
このような樹脂流の合流部において樹脂流同士が中心をずらしすれ違うように合流する構成は、ブレード１２０を撓み難くすることを目的とせずに、リング部１３０に設けたとしても、樹脂流合流部における強度向上効果を得ることが可能である。
【００７４】
また、送風機１０としては、吸込み式に限らず、押し込み式に適用してもよい。すなわち、シュラウド２００の導風部２２０、およびラジエータのコア部１ａが冷却ファン１００の風下側に配設される場合であってもよい。
【００７５】
また、冷却ファン１００が電動モータ３００によって回転駆動される電動式の送風機１０としたが、これに限らず、例えば、車両エンジンを駆動源とし回転駆動されるエンジン駆動ファンを備えるものであってもよい。
【００７６】
また、送風機１０は、冷却ファン１００によってラジエータに送風空気を供給するものとして説明したが、これに限らず、例えば、空調装置の冷媒凝縮用の凝縮器や、オイル冷却用のオイルクーラや、吸入空気冷却用のインタークーラ等他の熱交換器を対象とするものとしてもよいし、熱交換器を対象として送風するものではない送風機であっても、本発明を適用して有効である。
【図面の簡単な説明】
【００７７】
【図１】一実施形態における送風ファンを備える送風機１０の概略構成を示す正面図である。
【図２】図１におけるＩＩ−ＩＩ線断面図である。
【図３】冷却ファン１００を示す正面図である。
【図４】図３におけるＩＶ−ＩＶ線断面図である。
【図５】図４におけるＶ方向から見た要部の矢視図である。
【図６】冷却ファン１００の要部の斜視図である。
【図７】リング部１３０の要部を径外方向から見た図である。
【図８】送風機１０の騒音測定結果を示すグラフである。
【図９】比較例の送風機の騒音測定結果を示すグラフである。
【図１０】他の実施形態におけるリング部１３０の要部を径外方向から見た図である。
【符号の説明】
【００７８】
１０  送風機
１００  冷却ファン（送風ファン）
１２０  ブレード
１２１  外周端部
１２３  風下側端部
１２３Ａ  後縁部
１３０  リング部
１３３１  接合壁
１３５  立設壁
１３５ａ  先端辺部
１３５ｂ  傾斜辺部
３００  電動モータ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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