(57)【要約】【課題】配管レス化を実現する液体運搬船。【解決手段】船長方向に複数の貨物油タンクを設けると共に、前記貨物油タンクに沿って揚げ荷用及び積込み用の配管を設けた液体運搬船である。前記貨物油タンクの底部５の下面及び／又は暴露部上甲板２０の下面に、前記貨物油タンクの底部２又は暴露部上甲板２０と、隣接する一対の縦通肋骨９とを用いた揚げ荷用及び積込み用の角形トランク８ａ〜８ｃ及び１８ａ〜１８ｄを１個又は複数個設ける。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
船長方向に複数の貨物油タンクを設けると共に、前記貨物油タンクに沿って揚げ荷用及び積込み用の配管を設けた液体運搬船において、前記貨物油タンクの底部下面及び／又は暴露部上甲板の下面に、前記貨物油タンクの底部又は暴露部上甲板と、隣接する一対の縦通肋骨とを用いた揚げ荷用及び積込み用の角形トランクを１個又は複数個設けたことを特徴とする液体運搬船。
【請求項２】
船長方向に複数の貨物油タンクを設けると共に、前記貨物油タンクに沿って揚げ荷用及び積込み用の配管を設けた液体運搬船において、前記貨物油タンクの底部下面及び／又は暴露部上甲板の下面に、前記貨物油タンクの底部又は暴露部上甲板を用いた揚げ荷用及び積込み用の角形トランクを１個又は複数個設けたことを特徴とする液体運搬船。
【請求項３】
角形トランクを、貨物油タンクの底部又は暴露部上甲板と、前記貨物油タンクの底部下面及び／又は暴露部上甲板の下面に設けられ、かつ、互いに隣接する二つの縦通肋骨と、この二つの縦通肋骨間に増設した底板により形成することを特徴とする請求項１記載の液体運搬船。
【請求項４】
貨物油タンクの底部下面に設けた角形トランクの先端にサクションパイプを設けたことを特徴とする請求項１、２又は３記載の液体運搬船。
【請求項５】
暴露部上甲板の下面に設けた角形トランクを接続管を介して暴露部横行配管に連通させたことを特徴とする請求項１、２又は３記載の液体運搬船。
【請求項６】
貨物油タンクの底部下面に設けた角形トランクと、暴露部上甲板の下面に設けた角形トランクとをポンプルーム内の配管を介して連通させたことを特徴とする請求項１、２又は３記載の液体運搬船。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、原油、灯油、液状の化学薬品などを運搬する液体運搬船に関する。
【背景技術】
【０００２】
液体運搬船としては、例えば、油槽船を挙げることができるが、従来の油槽船は、原油の揚げ荷用配管装置及び積込み用配管装置が全て配管で構成されていた。すなわち、従来の油槽船１００は、図５に示すように、暴露部上甲板１０１上、及び貨物油タンク１０２内に配管１０３を配置していたが、これらの配管１０３は、図６に示すように、門型状の受け台又は馬１０４上に設置され、かつ、金属製のバンド１０５によって前記受け台又は馬１０４上に固定されていた。更に、配管１０３どうしは、フランジなどの継ぎ手（図示せず）を介して接続されていた。図中、符号１０６は、タンク底部を示している。
【０００３】
上記配管の取り付けは、タンク構造の製作と同時に行うのが困難であるため、別途、配管工事が必要であり、その分、工事の増加が不可欠となっている。また、従来の配管工事は、配管、受け台、馬、バンド、ボルト・ナット、パッキンなどの多数の装置や部品の発注、納入、管理が必要となり、配管取り付け作業時には、部品の多さが煩雑な作業を強いると云う難点があった。また、従来の配管方式では、貨物油タンクの洗浄時に、受け台や馬などの上にスラッジが堆積することがあった。
【０００４】
他方、海洋汚染条約（ＭＡＲＰＯＬ）の改正を受けて、二重船底の内殻の内周面上に、オイルタンカー（油槽船）の長手方向にトンネルを設け、このトンネル内に貨油管（配管）を配管した二重船殻構造のオイルタンカーが提案されている（例えば、特許文献１参照。）。
【０００５】
この特許文献１によれば、ドライな環境で貨油管（配管）のメンテナンスなどを行うことができるかも知れないが、貨油管（配管）を門型状の受け台又は馬上に設置してバンドで固定している場合には、配管、受け台、馬、バンド、ボルト・ナット、パッキンなどの各種部品の調達や貨油管（配管）の取り付け作業が煩雑になると云う問題がある。
【特許文献１】特開平８−１１３１８９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明は、上記のような問題を解消するためになされたものであり、その目的とするところは、配管レス化を実現する液体運搬船を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
請求項１に記載の発明に係る液体運搬船は、船長方向に複数の貨物油タンクを設けると共に、前記貨物油タンクに沿って揚げ荷用及び積込み用の配管を設けた液体運搬船において、前記貨物油タンクの底部下面及び／又は暴露部上甲板の下面に、前記貨物油タンクの底部又は暴露部上甲板と、隣接する一対の縦通肋骨とを用いた揚げ荷用及び積込み用の角形トランクを１個又は複数個設けたことを特徴とする。
【０００８】
請求項２に記載の発明に係る液体運搬船は、船長方向に複数の貨物油タンクを設けると共に、前記貨物油タンクに沿って揚げ荷用及び積込み用の配管を設けた液体運搬船において、前記貨物油タンクの底部下面及び／又は暴露部上甲板の下面に、前記貨物油タンクの底部又は暴露部上甲板を用いた揚げ荷用及び積込み用の角形トランクを１個又は複数個設けたことを特徴とする。
【０００９】
請求項３に記載の発明に係る液体運搬船は、請求項１において、角形トランクを、貨物油タンクの底部又は暴露部上甲板と、前記貨物油タンクの底部下面及び／又は暴露部上甲板の下面に設けられ、かつ、互いに隣接する二つの縦通肋骨と、この二つの縦通肋骨間に増設した底板により形成することを特徴とする。
【００１０】
請求項４に記載の発明に係る液体運搬船は、請求項１、２又は３において、貨物油タンクの底部下面に設けた角形トランクの先端にサクションパイプを設けたことを特徴とする。
【００１１】
請求項５に記載の発明に係る液体運搬船は、請求項１、２又は３において、暴露部上甲板の下面に設けた角形トランクを接続管を介して暴露部横行配管に連通させたことを特徴とする。
【００１２】
請求項６に記載の発明に係る液体運搬船は、請求項１、２又は３において、貨物油タンクの底部下面に設けた角形トランクと、暴露部上甲板の下面に設けた角形トランクとをポンプルーム内の配管を介して連通させたことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１３】
請求項１に記載の発明は、船長方向に複数の貨物油タンクを設けると共に、前記貨物油タンクに沿って揚げ荷用及び積込み用の配管を設けた液体運搬船において、前記貨物油タンクの底部下面及び／又は暴露部上甲板の下面に、前記貨物油タンクの底部又は暴露部上甲板と、隣接する一対の縦通肋骨とを用いた揚げ荷用及び積込み用の角形トランクを１個又は複数個設けたので、角形トランクを二重底内又は暴露部上甲板の下面の船長方向の縦通肋骨と一体化して製作することが可能になる。
【００１４】
また、上記角形トランクの採用により、貨物油タンクの完成と同時に液体移送ラインが完成することになり、配管艤装工程の短縮を図ることができるようになる。更に、上記角形トランクの採用により、従来の配管方式と比べて、受け台、馬、バンド、ボルト・ナット、パッキンなどの部品点数が少なくなり、これらの部品の発注、納入、及び管理などが容易になる。
【００１５】
また、貨物油タンク内を洗浄する場合、従来は配管が受け台や馬の上に装着されているので、受け台や馬などの艤装品の隅にスラッジが堆積して流れない場合があったが、上記角形トランクの採用により、二重底上部に受け台や馬などの艤装品が少なくなり、スラッジの流れが改善される。
【００１６】
請求項２に記載の発明は、船長方向に複数の貨物油タンクを設けると共に、前記貨物油タンクに沿って揚げ荷用及び積込み用の配管を設けた液体運搬船において、前記貨物油タンクの底部下面及び／又は暴露部上甲板の下面に、前記貨物油タンクの底部又は暴露部上甲板を用いた揚げ荷用及び積込み用の角形トランクを１個又は複数個設けたので、請求項１に記載の発明と同様の効果を得ることができる。
【００１７】
請求項３に記載の発明は、請求項１において、角形トランクを、貨物油タンクの底部又は暴露部上甲板と、前記貨物油タンクの底部下面及び／又は暴露部上甲板の下面に設けられ、かつ、互いに隣接する二つの縦通肋骨と、この二つの縦通肋骨間に増設した底板により形成するので、隣接する二つの縦通肋骨間に底板を増設するのみで、貨物油タンクの完成と同時に液体移送ラインが完成することになり、配管艤装工程の短縮を図ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
以下、本発明の実施の形態を図面を用いて説明する。なお、この実施の形態では、液体運搬船として油槽船を例にする。
【００１９】
この油槽船１は、図１に示すように、船長方向に複数（例えば、４個）の貨物油タンク２を設けるとともに、最後部の貨物油タンク２の後方にポンプルーム３を設けている。また、この油槽船１は、船体が二重殻構造になっている。そして、船底部外板４と貨物油タンク２の底部５との間、及び船底部外板４とポンプルーム３の底部６との間などがバラストタンク７になっている。そして、貨物油タンク２内に夫々原油Ｌを収容している。
【００２０】
更に、上記油槽船１は、図１及び図２に示すように、貨物油タンク２の底部５の下部に、断面が長方形に形成された複数（例えば、３本）の揚げ荷用及び積込み用の角形トランク８ａ〜８ｃを設けている。例えば、バラストタンク７内の角形トランク８ｂは、図３に示すように、貨物油タンクの底部５と、貨物油タンクの底部５の下面に設けられ、かつ、互いに隣接するＬ字形の二つの縦通肋骨９，９と、この二つの縦通肋骨９，９間に増設した平板状の底板１０によって形成されている。また、角形トランク８ａ及び８ｃも角形トランク８ｂと同様に形成されている。
【００２１】
上記角形トランク８ａ〜８ｃは、図４に示すように、その先端にサクションパイプ１１を設けている。このサクションパイプ１１は、開閉弁１２を有する直管１３と、直管１３の先端に設けた曲げパイプ１４と、曲げパイプ１４の先端に設けたベルマウス１５によって作成されている。
【００２２】
上記サクションパイプ１１は、貨物油タンクの底部５の下部に設けた油溜め１６内に設けられている。この油溜め１６は、枡型に形成され、その上部開口１７は、貨物油タンクの底部５に開口している。
【００２３】
ところで、図２に示すように、角形トランク８ａの先端に取り付けられたサクションパイプ１１は、ＮＯ．２の貨物油タンク２ｂに対して設けられている。また、角形トランク８ｂの先端に取り付けられたサクションパイプ１１は、ＮＯ．１の貨物油タンク２ａに対して設けられている（図１参照。）。更に、角形トランク８ｃの先端に取り付けられたサクションパイプ１１は、ＮＯ．３の貨物油タンク２ｃに対して設けられている。なお、ＮＯ．４の貨物油タンク２ｄに対してサクションパイプのみが設けられている。
【００２４】
更に、上記油槽船１は、図２に示すように、貨物油タンク２ｂ〜２ｄの上部に相当する暴露部上甲板２０の下部に複数（例えば、４本）の揚げ荷用及び積込み用の角形トランク１８ａ〜１８ｄを設けている。
【００２５】
例えば、貨物油タンク２ｂ〜２ｄ内の角形トランク１８ａは、暴露部上甲板２０と、暴露部上甲板２０の下部に設けられ、かつ、互いに隣接する二つの縦通肋骨９，９と、この二つの縦通肋骨９，９間に増設した底板１０によって形成されている。また、角形トランク１８ｂ〜１８ｄも角形トランク１８ａと同様に形成されている。そして、貨物油タンク２ｂ〜２ｄ内の角形トランク１８ａ〜１８ｄは、接続パイプ（図示せず）を介して暴露部横行配管２１と連通している。
【００２６】
また、バラストタンク７内の角形トランク８ａと貨物油タンク２ｂ〜２ｄ内の角形トランク１８ａとは、図１に示すように、ポンプルーム６内に設けた配管２３ａによって連通されている。
【００２７】
また、角形トランク８ｂと角形トランク１８ｂとはポンプルーム６内に設けた配管２３ｂによって連通されている。また、角形トランク８ｃと角形トランク１８ｃとはポンプルーム６内に設けた配管２３ｃによって連通されている。
【００２８】
更に、ＮＯ．４の貨物油タンク２ｄに対応するサクションパイプ１１とトランク１８ｄとはポンプルーム６内に設けた配管２３ｄによって連通されている。これらの配管２３ａ〜２３ｄは、その途中に夫々ポンプ２４を備えている。
【００２９】
しかして、例えば、ＮＯ．３の貨物油タンク２ｃに対応するポンプ２４を駆動すると、ＮＯ．３の貨物油タンク２ｃ内にある原油Ｌがバラストタンク７内の角形トランク８ｃおよびポンプルーム６内の配管２３ｃを通って貨物油タンク２ｂ〜２ｄ内の角形トランク１８ｃに供給され、更に、同角形トランク１８ｃから横行配管２１を通って揚げ荷される。また、ＮＯ．３以外の貨物油タンク２ａ，２ｂ，２ｄの原油Ｌについても同様に揚げ荷される。
【００３０】
以上の説明では、液体運搬船として、油槽船を例にしたが、これに限らず、例えば、灯油や化学薬品などの原油以外の液体を運搬する船にも適用することができる。また、上記角形トランクは、複数に限らず、例えば、１個（１組）の場合もある。
【００３１】
更に、角形トランクを貨物油タンクの底部下面及び暴露部上甲板の下面の双方に設けた場合について説明したが、これに限らず、例えば、貨物油タンクの底部下面又は暴露部上甲板の下面のみに設ける場合もある。
【００３２】
更に、角形トランクは、隣接する二つの縦通肋骨間に位置するように、貨物油タンクの底板の下面、或いは、暴露部上甲板の下部に断面がＵ字状又は凹字状に形成された部材を取り付けても形成することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】本発明に係る液体運搬船の断面図である。
【図２】本発明に係る液体運搬船の要部拡大斜視図である。
【図３】バラストタンク内に設けた角形トランクの斜視図である。
【図４】バラストタンク内に設けた角形トランクの先端部分の拡大側面図である。
【図５】従来の油槽船の横断面図である。
【図６】従来の油槽船の要部拡大断面図である。
【符号の説明】
【００３４】
１  液体運搬船
５  液槽タンクの底部
８ａ〜８ｃ，１８ａ〜１８ｄ  角形トランク
９  縦通肋骨
２０  暴露部上甲板
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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