(57)【要約】【課題】転輪の保持部材を回転自在に支持するベアリングに油脂類を補給するための空間の体積を減少させ、該空間に補給する油脂類の量を少なくできるようにしたクローラ走行装置を提供する。【解決手段】ベアリング３２を介してボス３１に回転自在に支持される軸３３と、前記軸３３に転輪２８を固定すると共に他方を支持フレーム２７に連結してなるクローラ走行装置２０において、前記軸３３とボス３１との間の両端部にオイルシール３５を装着し、前記軸３３の外周面と前記ボス３１の内周面との間に、前記ベアリング３２に油脂類を補給するための空間３６を形成し、該空間３６に埋め部材３７を介在させ、該空間３６の油脂類用体積を削減した。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ベアリングを介して相対回転自在に支持される軸及びボスと、前記軸及びボスのいずれか一方に転輪を固定すると共に他方を支持フレームに連結してなるクローラ走行装置において、
前記軸とボスとの間の両端部にオイルシールを装着し、前記軸の外周面と前記ボスの内周面との間に、前記ベアリングに油脂類を補給するための空間を形成し、
該空間に埋め部材を介在して、該空間の油脂類用体積を削減する、
ことを特徴とするクローラ走行装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば、コンバインやトラクタ等の農作業機に使用されるクローラ走行装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
フレーム側の支持筒に軸架した支軸に一対のベアリングを介して転輪のボス部を嵌装し、該ボス部に転輪を固定して構成し、前記一対のベアリングの間に油脂類を補給する空間を形成した転輪支持機構を有するクローラ走行装置が知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
また、イコライザに下部転輪軸受部を固設して、該下部転輪軸受部に下部転輪軸を軸支し、該下部転輪軸に下部転輪本体を取付けた下部転輪支持機構を有するクローラ走行装置が知られている（例えば、特許文献２参照）。
【０００４】
【特許文献１】実開平１−１６５７８８号公報（第１頁、第１図）
【特許文献２】特開平８−９９６５５号公報（第３頁、図２）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
クローラ走行装置が大きくなると、転輪を支持するベアリングの間隔も大きくなり、ベアリングに油脂類を補給するための空間の体積が大きくなるので、前記空間に溜める油脂類の量が多くなる。
【０００６】
前記の事情に鑑み、本発明は、転輪の保持部材を回転自在に支持するベアリングに油脂類を補給するための空間の体積を減少させ、該空間に補給する油脂類の量を少なくできるようにしたクローラ走行装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
前記の目的を達成するため、本発明は、ベアリング（３２）を介して相対回転自在に支持される軸（３３）及びボス（３１）と、前記軸（３３）及びボス（３１）のいずれか一方に転輪（２８）を固定すると共に他方を支持フレーム（２７）に連結してなるクローラ走行装置（２０）において、
前記軸（３３）とボス（３１）との間の両端部にオイルシール（３５）を装着し、前記軸（３３）の外周面と前記ボス（３１）の内周面との間に、前記ベアリング（３２）に油脂類を補給するための空間（３６）を形成し、
該空間（３６）に埋め部材（３７）を介在して、該空間（３６）の油脂類用体積を削減する、
ことを特徴とするクローラ走行装置にある。
【０００８】
なお、前記した括弧内の符号等は、図面を参照するためのものであって、本発明を何ら限定するものではない。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によると、軸とボスとの間におけるベアリング用空間を、樹脂等の安価で軽量な埋め部材により塞ぐことにより、上記空間に溜めるベアリング用の油脂類を少なくすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、図面に基づき本発明の実施の形態を説明する。
【００１１】
図１乃至図３は、本発明の実施の形態を示し、図１は、トラクタの側面図、図２は、トラクタの背面図、図３は、転輪支持部の拡大断面図である。
【００１２】
図１、図２に示すように、トラクタ１は、左右一対のクローラ走行装置２０に支持された走行機体２を有し、該走行機体２の前部には、エンジン（図示せず）が搭載されボンネット３で覆われている。前記走行機体２の後部には、三点リンク機構５が配置され、ロータリ式の耕耘機等の作業機（図示せず）が接続される。
【００１３】
前記走行機体２の中央部には、キャビン６で覆われた運転席７が配置され、該運転席７には、前後方向に向けて回転可能な座席シート８が配置されている。なお、図１では、前記座席シート８が後ろを向くように回転させた状態で示してある。
【００１４】
前記座席シート８を回転自在に配置することにより、前記トラクタ１を前進させる場合には、前記座席シート８を前向きに回転させ、該座席シート８に着座したオペレータが前方を向いて運転することができる。また、前記トラクタ１を後進させる場合には、前記座席シート８を後ろ向きに回転させ、該座席シート８に着座したオペレータが後方を向いて運転することができる。即ち、前記座席シート８に着座したオペレータは、常に前記トラクタ１の進行方向を向いて運転操作することができる。
【００１５】
前記キャビン６の後部には、該キャビン６の前方に形成された窓と略々同じ大きさの後方上部窓１０と、後方下部間窓１１が形成されている。前記後方下部窓１１の高さDは、前記後方上部窓１０の高さＥの１／２より大きくなるように構成され、前記トラクタ１の後方下部の視界を確保している。
【００１６】
図１に示すように、前記座席シート８は、トラクタ１の全長をＬ１、トラクタ１の後端から前記座席シート８までの距離をＡとしたとき、Ａ＜（Ｌ１／２）となる位置に配置するか、前記クローラ走行装置２０の駆動スプロケット２２の中心から従動スプロケット２５の中心までの距離をＬ２、前記クローラ走行装置２０の駆動スプロケット２２中心と座席シート８との距離をＢとしたとき、Ｂ≒（Ｌ２／２）となる位置、即ち、前記トラクタ１の旋回中心付近に配置すると、旋回操作の容易化することができる。
【００１７】
前記トラクタ１は前バランスとなっているので、前記トラクタ１を単体で前記座席シート８を後ろ向きにして後進操作する場合、前記クローラ走行装置２０に伝達される速度が低速で固定されていると、発進、停止時の機体のバランスを保つことができ運転操作がやりやすくなる。
【００１８】
前記クローラ走行装置２０は、走行フレーム２１と、該走行フレーム２１の前端部に回転自在に支持された駆動スプロケット２２と、前記走行フレーム２１に前後方向に移動自在に支持され、かつ後方に向けて付勢された支持部材２３と、該支持部材２３に回転自在に支持された従動スプロケット２５と、前記走行フレーム２１の上部に回転自在に支持された上部転輪２６と、前記走行フレーム２１の下部に揺動自在に支持された支持フレーム２７と、該支持フレーム２７に回転自在に支持された下部転輪２８を有し、前記駆動スプロケット２２、従動スプロケット２５、上部転輪２６及び下部転輪２８の外周にクローラ３０を巻回して構成されている。
【００１９】
そして、前記エンジンの出力により前記駆動スプロケット２２を回転駆動させることにより、前記クローラ３０を駆動して、前記トラクタ１を前進もしくは後進させるようになっている。
【００２０】
図３に示すように、前記下部転輪２８は、前記支持フレーム２７（図２参照）に固定されたボス３１と、該ボス３１に所定の間隔で配置された一対のベアリング３２を介して回転自在に支持された軸３３と、前記ボス３１の両端部に装着されたオイルシール３５とを備え、前記軸３３の両端部に前記下部転輪２８を固定している。前記ボス３１には、グリース等の油脂類を供給するための供給口３１ａが形成されている。該供給口３１ａの内周面には雌ネジが形成されている。前記供給口３１ａの一端には、栓３１ｂが螺合して該供給口３１ａを塞ぐようになっている。前記ボス３１と軸３３及び一対のベアリング３２で囲まれる空間３６には、塩化ビニール等の合成樹脂で形成された筒状の埋め部材３７が配置されている。
【００２１】
従って、前記空間３６の体積は、前記埋め部材３７の体積分だけ減少する。そして、体積が減少した空間３６に前記ベアリング３２の潤滑用の油脂類を供給することにより、前記空間３６に供給する油脂類の体積を減少させることができる。
【００２２】
なお、前記実施の形態においては、前記ボス３１が固定されている場合について説明したが、前記軸３３を前記走行フレーム２１或いは支持フレーム２７に固定し、前記ボス３１を該軸３３に回転自在に支持し、該ボス３１に下部転輪２８を固定する構造であっても、前記実施の形態と同様の作用、効果を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】トラクタの側面図である。
【図２】トラクタの背面図である。
【図３】転輪支持部の拡大断面図である
【符号の説明】
【００２４】
２０  クローラ走行装置
２７  支持フレーム
２８  転輪（下部転輪）
３１  ボス
３２  ベアリング
３３  軸
３５  オイルシール
３６  空間
３７  埋め部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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