(57)【要約】【課題】直付け型式の自転車用錠装置であって、万一、片方のねじが脱落しても、錠装置が回動して車輪に巻き込まれるのを防止することができる自転車用錠装置の取付け構造を提供する。【解決手段】馬蹄形の錠装置８が左右一対のねじ２５ａ，２５ｂによって馬蹄形状の取付用台座７に締結され、錠装置８が左右片方のねじ２５ａ，２５ｂを中心に回動することを防止するための回り止め部材２６ａ，２６ｂが錠装置８の内周部に左右一対設けられ、回り止め部材２６ａ，２６ｂは前記回動方向Ａ，Ｂにおいて取付用台座７の内周縁に係止する。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車輪のスポーク間に閂を挿入して車輪の回転を阻止する馬蹄形の自転車用錠装置が自転車のフレームに取付用台座を介して取付けられる自転車用錠装置の取付け構造であって、
錠装置が左右に振り分けられたねじにより取付用台座に締結され、
錠装置が左右片方のねじを中心に回動することを防止するための回り止め部材が錠装置に設けられ、
回り止め部材は前記回動方向において取付用台座に係止することを特徴とする自転車用錠装置の取付け構造。
【請求項２】
取付用台座は馬蹄形状に形成され、
回り止め部材は、錠装置の内周部に設けられて、回動方向において取付用台座の内周縁に係止することを特徴とする請求項１記載の自転車用錠装置の取付け構造。
【請求項３】
回り止め部材は、錠装置に少なくとも左右一対設けられ、左右一対のねじ間を通る直線上に位置していることを特徴とする請求項１又は請求項２記載の自転車用錠装置の取付け構造。
【請求項４】
錠装置が取付用台座から浮上ることを防止するための浮上り防止部材が回り止め部材に設けられ、
浮上り防止部材は取付用台座に裏側から係合することを特徴とする請求項１から請求項３のいずれか１項に記載の自転車用錠装置の取付け構造。
【請求項５】
前記請求項１から請求項４のいずれか１項に記載の自転車用錠装置の取付け構造を備えたことを特徴とする自転車。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、サークル錠等の自転車用錠装置を自転車のフレームに設けられた取付用台座に取り付ける直付け型式の自転車用錠装置の取付け構造および自転車用錠装置の取付け構造を備えた自転車に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種の自転車用錠装置の取付け構造としては、例えば自転車にサークル錠を取付けたものがある。すなわち、下記特許文献１の第３図に示されるように、サークル錠に取付用バンドを左右一対設け、自転車のフレームの左右一対のバックホークを取付用バンドで挟んでサークル錠を取付けたバンド取付け型式のものがある。このようなバンド取付け型式のものでは、取付け構造が複雑になったり、取付け作業が面倒であるため、バンド取付け型式とは別の取付け型式として、図２６（ａ）に示すような直付け型式のものがある。
【０００３】
すなわち、直付け型式では、自転車のフレームの左右一対のバックホーク７３間に馬蹄形状のブリッジ７４が架設されており、ブリッジ７４にサークル錠７１が左右一対の取付ねじ７５によって締結されて直付けされている。
【０００４】
尚、直付け型式のものについては、例えば下記特許文献１の第１図に記載されている。
【特許文献１】実開平３−３８２９４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら前記の従来形式では、自転車を走行しているときの振動やサークル錠７１の施錠および開錠操作の際の衝撃等によって取付ねじ７５が緩み、万一、いずれか一方の取付ねじ７５が脱落した場合、図２６（ｂ）に示すように、残った他方の取付ねじ７５を中心にしてサークル錠７１が矢印方向へ回動し、サークル錠７１の本体７１ａが後輪７６に巻き込まれ、サークル錠７１や後輪７６のスポーク７７が損傷するという課題を有していた。
【０００６】
本発明は、直付け型式であって、万一、片方のねじが脱落しても、自転車用錠装置が回動して車輪に巻き込まれることを防止できる自転車用錠装置の取付け構造および自転車を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
前記目的を達成するために、本発明は、錠装置が左右に振り分けられたねじにより取付用台座に締結され、錠装置が左右片方のねじを中心に回動することを防止するための回り止め部材が錠装置に設けられ、回り止め部材は前記回動方向において取付用台座に係止するものである。
【０００８】
本構成によると、万一、ねじが緩んで、左右いずれか一方のねじが脱落しても、回り止め部材が取付用台座に係止しているため、錠装置が回動して車輪に巻き込まれることを防止でき、安全性が向上する。
【発明の効果】
【０００９】
以上のように本発明によると、万一、ねじが緩んで、左右いずれか一方のねじが脱落しても、回り止め部材が取付用台座に係止しているため、錠装置が回動して車輪に巻き込まれることを防止でき、安全性が向上する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
本第１発明は、車輪のスポーク間に閂を挿入して車輪の回転を阻止する馬蹄形の自転車用錠装置が自転車のフレームに取付用台座を介して取付けられる自転車用錠装置の取付け構造であって、錠装置が左右に振り分けられたねじにより取付用台座に締結され、錠装置が左右片方のねじを中心に回動することを防止するための回り止め部材が錠装置に設けられ、回り止め部材は前記回動方向において取付用台座に係止するものである。
【００１１】
これによると、万一、ねじが緩んで、左右いずれか一方のねじが脱落しても、回り止め部材が取付用台座に係止するため、錠装置が前記脱落した左右一方のねじとは反対側の左右他方のねじを中心に回動することは防止される。したがって、錠装置が回動して車輪に巻き込まれることを防止できる。
【００１２】
また、錠装置をねじによって取付用台座に直に締結することにより、前記従来のバンド取付け型式のものに比べて、錠装置の取付け構造が簡素化され、錠装置の取付け作業が容易に行える。
【００１３】
本第２発明は、取付用台座は馬蹄形状に形成され、回り止め部材は、錠装置の内周部に設けられて、回動方向において取付用台座の内周縁に係止するものである。
これによると、回り止め部材を錠装置の内周部に設けているため、回り止め部材を錠装置の外周部に設けた場合と比べて、手で錠装置を施錠又は開錠操作する際、手が回り止め部材に接触し難くなり、安全性が向上する。
【００１４】
本第３発明は、回り止め部材は、錠装置に少なくとも左右一対設けられ、左右一対のねじ間を通る直線上に位置しているものである。
これによると、万一、ねじが緩んで、左右いずれか一方のねじが脱落しても、左右一対の回り止め部材が取付用台座に係止するため、錠装置が前記脱落した左右一方のねじとは反対側の左右他方のねじを中心に回動することは防止される。
【００１５】
この際、左右一対の回り止め部材は左右一対のねじ間を通る直線上に位置しているため、錠装置の前記回動方向へのがたつきが減少する。
本第４発明は、錠装置が取付用台座から浮上ることを防止するための浮上り防止部材が回り止め部材に設けられ、浮上り防止部材は取付用台座に裏側から係合するものである。
【００１６】
これによると、万一、ねじが緩んで、左右いずれか一方のねじが脱落しても、回り止め部材が取付用台座に係止するため、錠装置が前記脱落した左右一方のねじとは反対側の左右他方のねじを中心に回動することは防止される。
【００１７】
この際、浮上り防止部材が取付用台座に裏側から係合して錠装置が取付用台座から浮上ることを防止しているため、錠装置が取付用台座から浮上って回り止め部材が取付用台座から離脱し前記のような回動防止機能が働かなくなるといった不具合の発生を防止することができる。
【００１８】
本第５発明は、前記第１発明から第４発明のいずれか１項に記載の自転車用錠装置の取付け構造を備えたことを特徴とする自転車である。
以下、本発明における実施の形態を図面を参照しながら説明する。
【００１９】
（実施の形態１）
先ず、実施の形態１を図１〜図７を参照しながら説明する。
図１に示すように、１は自転車であり、フレーム２の前後に、前輪３と後輪４とを備えている。フレーム２の左右一対のバックホーク６には取付用台座７（ブリッジ）が架設されている。取付用台座７には、自転車用の馬蹄形の錠装置８（サークル錠）が取付けられている。
【００２０】
図２〜図４に示すように、前記錠装置８は、後輪４のスポーク５間に閂１１を挿入して後輪４の回転を阻止するものであり、馬蹄形の筒状構造をした本体ケース１２と、本体ケース１２内に設けられた出退自在な前記閂１１と、閂１１に設けられた操作用つまみ１３と、開錠時に閂１１を本体ケース１２内へ退入させるためのリターン用ばね（図示省略）と、鍵１４が差し込まれる鍵穴１５等を有している。本体ケース１２の内周部には、左右一対の円弧形状の取付板部１６が形成され、これら両取付板部１６には取付孔１７が形成されている。また、両取付板部１６の裏面にはそれぞれ、複数の突起部１８（図４（ｂ），図６参照）が形成されている。
【００２１】
操作用つまみ１３を操作して、閂１１の先端部を本体ケース１２から突出させて後輪４のスポーク５間に挿入させ、鍵１４を鍵穴１５から引き抜くことによって、錠装置８が施錠される。また、鍵１４を鍵穴１５に差し込んで回すことによって、閂１１がリターン用ばねの付勢力により後輪４のスポーク５間から脱抜されて本体ケース１２内に退入し、これにより、錠装置８が開錠される。
【００２２】
図４（ａ）に示すように、取付用台座７は、馬蹄形の台板２１と、バックホーク６に溶接等で取付けられた複数の脚部２２とで構成されている。尚、台板２１は、左右一対の側板部３４ａ，３４ｂと、両側板部３４ａ，３４ｂの上部間に連結された連結板部３５とで構成されている。台板２１には左右一対のねじ孔２３が形成されている。
【００２３】
前記錠装置８は、取付用台座７の台板２１上に載置され、左右一対のねじ２５ａ，２５ｂをそれぞれ取付孔１７に挿入してねじ孔２３に螺合することで、取付用台座７に締結されている。
【００２４】
図２に示すように、錠装置８には左右一対の回り止め部材２６ａ，２６ｂが設けられている。これら回り止め部材２６ａ，２６ｂは、錠装置８が左右片方のねじ２５ａ，２５ｂを中心とした回動方向Ａ，Ｂへ回動するのを防止するためのものである。尚、回動方向Ａは左右一方のねじ２５ａを中心とした錠装置８の回動方向を示し、回動方向Ｂは左右他方のねじ２５ｂを中心とした錠装置８の回動方向を示している。図５に示すように、両回り止め部材２６ａ，２６ｂはそれぞれ、取付板３０と、取付板３０から屈曲された回り止め板３１とでＬ形に構成されている。取付板３０には複数の挿入孔３２が形成されている。
【００２５】
図４，図６に示すように、各回り止め部材２６ａ，２６ｂの取付板３０を錠装置８の取付板部１６の裏面に当て付け、取付板部１６の突起部１８を取付板３０の挿入孔３２に挿入し、突起部１８の先端部分をかしめる（コーキングする）ことによって、両回り止め部材２６ａ，２６ｂが錠装置８の両取付板部１６の裏側に取付けられる。
【００２６】
尚、前記突起部１８は、元来、バンド取付け型式において、錠装置８に取付用バンドを設ける際に利用されているものである。
錠装置８を取付用台座７に締結した状態では、図７に示すように、両回り止め部材２６ａ，２６ｂの回り止め板３１が、前記回動方向Ａ，Ｂにおいて、取付用台座７の側板部３４ａ，３４ｂの内周縁に係止している。また、図２（ａ）に示すように、両回り止め部材２６ａ，２６ｂは、左右一対のねじ２５ａ，２５ｂ間を通る左右方向の直線Ｌ上に位置している。
【００２７】
以下、上記構成における作用を説明する。
錠装置８を開錠している状態で、万一、ねじ２５ａ，２５ｂが緩んで、左右いずれか一方のねじ２５ａが脱落しても、両回り止め部材２６ａ，２６ｂの回り止め板３１が取付用台座７の側板部３４ａ，３４ｂの内周縁に係止するため、錠装置８が他方のねじ２５ｂを中心に回動方向Ｂへ回動することは防止される。これにより、錠装置８の本体ケース１２の一端部が後輪４に巻き込まれるという不具合を防止することができる。
【００２８】
また、他方のねじ２５ｂが脱落した場合、同様に、錠装置８が一方のねじ２５ａを中心に回動方向Ａへ回動することは防止され、錠装置８の本体ケース１２の他端部が後輪４に巻き込まれるという不具合を防止することができる。
【００２９】
また、錠装置８を２本のねじ２５ａ，２５ｂによって取付用台座７に直に締結することにより、前記従来のバンド取付け型式のものに比べて、錠装置８の取付け構造が簡素化され、錠装置８の取付け作業が容易に行える。
【００３０】
また、図２（ａ）に示すように、両回り止め部材２６ａ，２６ｂは両ねじ２５ａ，２５ｂ間を通る直線Ｌ上に位置しているため、錠装置８の前記回動方向Ａ，Ｂへのがたつきが減少する。
【００３１】
さらに、両回り止め部材２６ａ，２６ｂは錠装置８の本体ケース１２の内周部に設けられているため、回り止め部材２６ａ，２６ｂを本体ケース１２の外周部に設けた場合と比べて、手で操作用つまみ１３を操作して錠装置８を施錠又は開錠操作する際、手が回り止め部材２６ａ，２６ｂに接触し難くなり、安全性が向上する。
【００３２】
（実施の形態２）
次に、実施の形態２を図８〜図１２を参照しながら説明する。
図８に示すように、両回り止め部材２６ａ，２６ｂの回り止め板３１の先端部には、左右外側方へ折り返された浮上り防止片３７（浮上り防止部材の一例）が設けられている。図９，図１０に示すように、ねじ２５ａ，２５ｂを用いて錠装置８を取付用台座７に取付けた状態において、各浮上り防止片３７は取付用台座７の側板部３４ａ，３４ｂの内周縁の裏面に係合している。
【００３３】
以下、上記構成における作用を説明する。
万一、ねじ２５ａ，２５ｂが緩んで、左右いずれか一方のねじ２５ａが脱落しても、両回り止め部材２６ａ，２６ｂの回り止め板３１が取付用台座７の側板部３４ａ，３４ｂの内周縁に係止するため、錠装置８が他方のねじ２５ｂを中心に回動方向Ｂへ回動することは防止される。
【００３４】
また、他方のねじ２５ｂが脱落した場合、同様に、錠装置８が一方のねじ２５ａを中心に回動方向Ａへ回動することは防止される。
この際、図１０に示すように、各浮上り防止片３７は取付用台座７の側板部３４ａ，３４ｂの内周縁の裏面に係合して錠装置８が取付用台座７から浮上ることを防止している。このため、錠装置８が前記取付用台座７から浮上って回り止め部材２６ａ，２６ｂの回り止め板３１が前記側板部３４ａ，３４ｂから離脱し前記のような回動防止機能が働かなくなるといった不具合の発生を防止することができる。
【００３５】
（実施の形態３）
次に、実施の形態３を図１３〜図１８を参照しながら説明する。
図１３に示すように、取付用台座７の側板部３４ａ，３４ｂの内周縁にはそれぞれ、内側に向かって突出した上下一対の凸部４１，４２が形成され、上部の凸部４１と下部の凸部４２との間には凹部４３が形成されている。また、前記台板２１の連結板部３５の外周縁の上端部には凹部４４が形成されている。
【００３６】
錠装置８には回り止め部材２６ａ，２６ｂ，２６ｃが設けられている。これら回り止め部材２６ａ〜２６ｃは、錠装置８が回動方向Ａ，Ｂ（図１５（ａ）参照）へ回動するのを防止するためのものである。このうち、左右一対の回り止め部材２６ａ，２６ｂは、前記実施の形態１，２と同様に、錠装置８の両取付板部１６の裏面に取付けられている。また、回り止め部材２６ｃは錠装置８の本体ケース１２の上端部裏面に取付けられている。
【００３７】
図１６に示すように、各回り止め部材２６ａ〜２６ｃはそれぞれ取付板３０とフック体４５とで構成されている。フック体４５は、取付板３０から直角に屈曲された基板部４６と、基板部４６の先端から取付板３０に向かって折り返されて山形状に傾斜した抜止板部４７（浮上り防止部材の一例）と、抜止板部４７の遊端に形成された係止片４８とを有している。尚、抜止板部４７は、その頂点４７ａと基板部４６との間隔Ｄ１が拡縮する方向に、弾性変形自在である。また、前記間隔Ｄ１は、係止片４８の付け根部分と基板部４６との間隔Ｄ２よりも大きく設定されている。
【００３８】
左右一対のねじ２５ａ，２５ｂを用いて錠装置８を取付用台座７に締結した状態において、図１５，図１７に示すように、左右一対の回り止め部材２６ａ，２６ｂのフック体４５がそれぞれ取付用台座７の左右両側板部３４ａ，３４ｂの凹部４３に表側から裏側へ挿入されて嵌め込まれ、これら回り止め部材２６ａ，２６ｂの係止片４８が側板部３４ａ，３４ｂの内周縁に係止するとともに、図１８に示すように、上端部の回り止め部材２６ｃのフック体４５が凹部４４に表側から裏側へ挿入されて嵌め込まれ、この回り止め部材２６ｃの係止片４８が連結板部３５の外周縁に係止している。
【００３９】
以下、上記構成における作用を説明する。
これによると、万一、ねじ２５ａ，２５ｂが緩んで、左右いずれか一方のねじ２５ａが脱落しても、左右一対の回り止め部材２６ａ，２６ｂのフック体４５が取付用台座７の側板部３４ａ，３４ｂの内周縁に係止するとともに、上端部の回り止め部材２６ｃのフック体４５が取付用台座７の連結板部３５の外周縁に係止するため、錠装置８が他方のねじ２５ｂを中心に回動方向Ｂへ回動することは防止される。
【００４０】
また、他方のねじ２５ｂが脱落した場合、同様に、錠装置８が一方のねじ２５ａを中心に回動方向Ａへ回動することは防止される。
また、取付用台座７の裏側から表側への方向をフック体４５の引き抜き方向Ｃとすると、この引き抜き方向Ｃにおいて、左右一対の回り止め部材２６ａ，２６ｂの抜止板部４７が前記側板部３４ａ，３４ｂの内周縁に裏側から係合するとともに、上端部の回り止め部材２６ｃの抜止板部４７が前記連結板部３５の外周縁に裏側から係合する。これにより、万一、全てのねじ２５ａ，２５ｂが脱落した場合であっても、左右一対の回り止め部材２６ａ，２６ｂのフック体４５が凹部４３から引き抜き方向Ｃへ引き抜かれるのを防止するとともに上端部の回り止め部材２６ｃのフック体４５が凹部４４から引き抜き方向Ｃへ引き抜かれるのを防止することができる。したがって、錠装置８が取付用台座７から脱落してしまうのを防止することができ、錠装置８が確実に取付用台座７の台板２１に固定される。
【００４１】
尚、前記のように各回り止め部材２６ａ〜２６ｃのフック体４５が各凹部４３，４４から引き抜き方向Ｃへ引き抜かれるのを防止することが可能であるため、錠装置８が取付用台座７から浮上るのを防止することができる。
【００４２】
前記実施の形態３では、ねじ２５ａ，２５ｂを用いて錠装置８を取付用台座７に締結しているが、各回り止め部材２６ａ〜２６ｃの強度が充分であれば、ねじ２５ａ，２５ｂを不要にしてもよい。
【００４３】
（実施の形態４）
次に、実施の形態４を図１９〜図２５を参照しながら説明する。
図１９に示すように、取付用台座７の側板部３４ａ，３４ｂの外周縁にはそれぞれ、外側に向かって突出した凸部５４が形成されている。また、取付用台座７の連結板部３５には貫通孔５５が形成されている。
【００４４】
錠装置８には回り止め部材２６ａ，２６ｂ，２６ｃが設けられている。これら回り止め部材２６ａ〜２６ｃは、錠装置８が回動方向Ａ，Ｂ（図２１（ａ）参照）へ回動するのを防止するためのものである。このうち、左右一対の回り止め部材２６ａ，２６ｂは、前記実施の形態１〜３と同様に、錠装置８の取付板部１６の裏面に取付けられている。また、回り止め部材２６ｃは、前記実施の形態３と同様に、錠装置８の本体ケース１２の上端部裏面に取付けられている。
【００４５】
図２２に示すように、左右一対の回り止め部材２６ａ，２６ｂはそれぞれ、取付板３０と、取付板３０から屈曲された回り止め板５７とでＬ形状に構成されている。回り止め板５７には、上下両端部と内側方とが開放された凹形状の差込溝５８（浮上り防止部材の一例）が形成されている。
【００４６】
図２３に示すように、回り止め部材２６ｃは取付板３０とフック体５９とで構成されている。フック体５９は、取付板３０から屈曲されたＬ形状の基板部６０と、基板部６０の先端から折り返され且つ取付板３０に向かって突出した楔状の抜止板部６１と、抜止板部６１の遊端に形成された係止片６２（浮上り防止部材の一例）とを有している。尚、抜止板部６１は、取付用台座７の裏側から、貫通孔５５に対して嵌脱自在である。
【００４７】
左右一対のねじ２５ａ，２５ｂを用いて錠装置８を取付用台座７に締結した状態において、図２１，図２４に示すように、取付用台座７の左右両凸部５４が左右一対の回り止め部材２６ａ，２６ｂの差込溝５８に差し込まれているとともに、図２１，図２５に示すように、回り止め部材２６ｃの抜止板部６１が取付用台座７の裏側から貫通孔５５に嵌め込まれ、回り止め部材２６ｃの係止片６２が連結板部３５の裏面に当接している。
【００４８】
以下、上記構成における作用を説明する。
錠装置８を取付用台座７に取付ける際、図２１（ｂ）の矢印Ｄで示すように、錠装置８を取付用台座７の上方から台板２１に沿って下降させ、図２４に示すように、側板部３４ａ，３４ｂの凸部５４を左右一対の回り止め部材２６ａ，２６ｂの差込溝５８に差し込むとともに、図２５に示すように、回り止め部材２６ｃの抜止板部６１を取付用台座７の裏側から連結板部３５の貫通孔５５に嵌め込む。その後、ねじ２５ａ，２５ｂを取付孔１７に挿入してねじ孔２３に螺合することで、錠装置８が取付用台座７に締結される。
【００４９】
万一、ねじ２５ａ，２５ｂが緩んで、左右いずれか一方のねじ２５ａが脱落しても、左右一対の回り止め部材２６ａ，２６ｂの回り止め板５７が取付用台座７の台板２１を左右両側から抱き込むとともに、回り止め部材２６ｃの抜止板部６１が台板２１の貫通孔５５に嵌まり込んでいるため、錠装置８が他方のねじ２５ｂを中心に回動方向Ｂへ回動することは防止される。
【００５０】
また、他方のねじ２５ｂが脱落した場合、同様に、錠装置８が一方のねじ２５ａを中心に回動方向Ａへ回動することは防止される。
また、図２４に示すように、側板部３４ａ，３４ｂの凸部５４が回り止め部材２６ａ，２６ｂの差込溝５８に差し込まれているとともに、図２５に示すように、回り止め部材２６ｃの係止片６２が連結板部３５の裏面に当接しているため、錠装置８が取付用台座７から浮上るのを防止することができる。
【００５１】
また、図２１，図２５に示すように、台板２１に沿った下側から上側への方向を引き抜き方向Ｅとすると、この引き抜き方向Ｅにおいて、回り止め部材２６ｃの抜止板部６１が連結板部３５の貫通孔５５に嵌まり込んで引っ掛かる。これにより、万一、全てのねじ２５ａ，２５ｂが脱落した場合であっても、錠装置８が不用意に取付用台座７から引き抜き方向Ｅへ引き抜かれるのを防止することができる。したがって、錠装置８が取付用台座７から脱落してしまうのを防止することができ、錠装置８が確実に取付用台座７の台板２１に固定される。
【００５２】
前記実施の形態４では、ねじ２５ａ，２５ｂを用いて錠装置８を取付用台座７に締結しているが、各回り止め部材２６ａ〜２６ｃの強度が充分であれば、ねじ２５ａ，２５ｂを不要にしてもよい。
【００５３】
前記各実施の形態では、取付用台座７をフレーム２のバックホーク６に設けているが、取付用台座７をフレーム２の前ホーク６５（図１参照）に設け、錠装置８で前輪３の回転を阻止する自転車１であってもよい。
【産業上の利用可能性】
【００５４】
本発明は、サークル錠を取付用台座に直に取付ける直付け型式の取付け構造に最適であり、普通の自転車や電動自転車、その他特殊な自転車等、多種多様な自転車に適用できる。
【図面の簡単な説明】
【００５５】
【図１】本発明の実施の形態１における錠装置を取付けた自転車の側面図
【図２】実施の形態１であって、（ａ）は取付用台座に取付けられた錠装置の正面図、（ｂ）はその側面図
【図３】実施の形態１であって、（ａ）は取付用台座に取付けられた錠装置の正面側の斜視図、（ｂ）はその裏面側の斜視図
【図４】実施の形態１であって、（ａ）は錠装置を取付用台座から取り外した状態での正面側の斜視図、（ｂ）はその裏面側の斜視図
【図５】実施の形態１における錠装置の回り止め部材の斜視図
【図６】実施の形態１における錠装置と回り止め部材との連結部分の断面図
【図７】図２（ａ）におけるＸ−Ｘ矢視図
【図８】本発明の実施の形態２における錠装置の回り止め部材の斜視図
【図９】実施の形態２であって、（ａ）は取付用台座に取付けられた錠装置の正面図、（ｂ）はその背面図
【図１０】図９（ａ）におけるＸ−Ｘ矢視図
【図１１】実施の形態２であって、（ａ）は取付用台座に取付けられた錠装置の正面側の斜視図、（ｂ）はその裏面側の斜視図
【図１２】実施の形態２における錠装置を取付用台座から取り外した状態での裏面側の斜視図
【図１３】実施の形態３であって、（ａ）は錠装置を取付用台座から取り外した状態での正面側の斜視図、（ｂ）はその裏面側の斜視図
【図１４】実施の形態３であって、（ａ）は取付用台座に取付けられた錠装置の正面側の斜視図、（ｂ）はその裏面側の斜視図
【図１５】実施の形態３であって、（ａ）は取付用台座に取付けられた錠装置の正面図、（ｂ）はその背面図
【図１６】実施の形態３であって、（ａ）は錠装置の回り止め部材の斜視図、（ｂ）は（ａ）におけるＺ−Ｚ矢視図
【図１７】図１５（ａ）におけるＸ−Ｘ矢視図
【図１８】図１５（ａ）におけるＹ−Ｙ矢視図
【図１９】実施の形態４であって、（ａ）は錠装置を取付用台座から取り外した状態での正面側の斜視図、（ｂ）はその裏面側の斜視図
【図２０】実施の形態４であって、（ａ）は取付用台座に取付けられた錠装置の正面側の斜視図、（ｂ）はその裏面側の斜視図
【図２１】実施の形態４であって、（ａ）は取付用台座に取付けられた錠装置の正面図、（ｂ）はその背面図
【図２２】実施の形態４であって、（ａ）は錠装置の回り止め部材の斜視図、（ｂ）は（ａ）におけるＺ−Ｚ矢視図
【図２３】実施の形態４であって、（ａ）は錠装置の回り止め部材の斜視図、（ｂ）は（ａ）におけるＺ−Ｚ矢視図
【図２４】図２１（ａ）におけるＸ−Ｘ矢視図
【図２５】図２１（ａ）におけるＹ−Ｙ矢視図
【図２６】従来の錠装置の取付け構造であって、（ａ）は取付用台座に正常に取付けられた錠装置の正面図、（ｂ）は片方のねじが脱落して回動した錠装置の正面図
【符号の説明】
【００５６】
１      自転車
２      フレーム
４      後輪（車輪）
５      スポーク
７      取付用台座
８      錠装置
１１    閂
２５ａ，２５ｂ    ねじ
２６ａ〜２６ｃ    回り止め部材
３７    浮上り防止片（浮上り防止部材）
４７    抜止板部（浮上り防止部材）
５８    差込溝（浮上り防止部材）
６２    係止片（浮上り防止部材）
Ａ，Ｂ    回動方向
Ｌ      ねじ間を通る直線
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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【図２３】
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【図２４】
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【図２５】
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【図２６】
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