(57)【要約】【課題】連結ボルトに回転トルクを掛けることなく連結軸を回り止めすることができ、狭い場所でも連結軸を容易かつ確実に固定することができる連結軸の固定構造を提供する。【解決手段】一対の第１部材となるブラケット２，２と、第２部材となる円柱部材３とに、連結軸４の軸孔２ａ，３ａをそれぞれ形成する。連結軸４は、軸孔２ａ，３ａに挿通される円柱状の軸部４ａと軸部４ａの一端に設けられる鍔部４ｂとを備える。一方のブラケット２に円柱状のカラー部材６を固設し、鍔部４ｂに回転規制面４ｃを形成し、カラー部材６の先端部に回転規制面４ｃに当接して連結軸を回り止めする平坦面６ｂを備えた突部６ｃを設けるとともに、カラー部材６と軸部４ａとを貫通して連結軸４をカラー部材６に固定する連結ボルト５を着脱可能に取り付ける。【選択図】図１
2008280798.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
一対の第１部材にそれぞれ設けた軸孔と、前記一対の第１部材間に配置される第２部材に設けた軸孔とに連結軸を挿通して前記第１部材と前記第２部材とを前記連結軸を中心にして回動自在に連結する連結軸の固定構造において、前記連結軸は、各軸孔に挿通される円柱状の軸部と該軸部の一端に設けられる鍔部とを備え、前記第１部材の反第２部材側に前記連結軸の軸部を挿通する通孔を有する円筒状のカラー部材を固設し、前記鍔部の少なくとも一箇所に平坦状の回転規制面を形成し、前記カラー部材の先端部に前記回転規制面に当接して前記連結軸を回り止めする平坦面を備えた突部を設けるとともに、前記カラー部材と前記軸部とを径方向に貫通して前記連結軸を抜止する連結ボルトを着脱可能に取り付けたことを特徴とする連結軸の固定構造。
【請求項２】
前記カラー部材の先端部に、前記連結軸の鍔部に当接して該鍔部をカラー部材先端方向に移動させる軸抜工具の挿入溝を設けたを特徴とする請求項１記載の連結軸の固定構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、クレーンや油圧ショベル等の建設機械にシリンダ等を回動自在に取り付けるための連結軸の固定構造に関し、詳しくは、２つの部材を回動自在に連結する連結軸を回り止めし、且つ、抜け止めする連結軸の固定構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
クレーンや油圧ショベル等の建設機械に設けられた第１部材に対してシリンダ等の第２部材を回動自在に連結する連結軸の固定構造としては、連結軸の抜け止めを図るために、連結軸の先端部に貫通孔を形成し、該貫通孔に抜け止めピンを装着するものや（例えば、特許文献１参照。）、前記第１部材に連結軸の端部を挿通するカラー部材を突設し、該カラー部材と前記連結軸とを連結ボルトで固定するものがある（例えば、特許文献２参照。）。
【特許文献１】特開２０００−９２９１７号公報
【特許文献２】特開平１１−３４３６３５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかし、上述の特許文献１のものでは、抜け止めピンを挿入するためにある程度のスペースを必要とし、スペースのない狭い箇所に適用することはできなかった。また、特許文献２のものでは、抜け止め用の連結ボルトが連結軸の回り止めを兼ねるために、連結ボルトに過大なトルクが掛かり、ボルトの強度を高める必要があった。
【０００４】
そこで本発明は、連結ボルトに回転トルクを掛けることなく連結軸を回り止めすることができ、狭い場所でも連結軸を容易かつ確実に固定することができる連結軸の固定構造を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記目的を達成するため、本発明の連結軸の固定構造は、一対の第１部材にそれぞれ設けた軸孔と、前記一対の第１部材間に配置される第２部材に設けた軸孔とに連結軸を挿通して前記第１部材と前記第２部材とを前記連結軸を中心にして回動自在に連結する連結軸の固定構造において、前記連結軸は、各軸孔に挿通される円柱状の軸部と該軸部の一端に設けられる鍔部とを備え、前記第１部材の反第２部材側に前記連結軸の軸部を挿通する通孔を有する円筒状のカラー部材を固設し、前記鍔部の少なくとも一箇所に平坦状の回転規制面を形成し、前記カラー部材の先端部に前記回転規制面に当接して前記連結軸を回り止めする平坦面を備えた突部を設けるとともに、前記カラー部材と前記軸部とを径方向に貫通して前記連結軸を抜止する連結ボルトを着脱可能に取り付けたことを特徴とし、前記カラー部材の先端部に、前記連結軸の鍔部に当接して該鍔部をカラー部材先端方向に移動させる軸抜工具の挿入溝を設けることもできる。
【発明の効果】
【０００６】
本発明の連結軸の固定構造によれば、連結軸の鍔部に設けた回転規制面とカラー部材に設けた突部の平坦面とが当接することによって連結軸の回り止めが図られ、連結ボルトは連結軸の抜け止めだけの機能を有することになる。これにより、連結ボルトに過大なトルクを掛けることなく、第１部材に対して第２部材を回動自在に連結する連結軸の回り止めと抜け止めとが図られる。さらに、カラー部材側から連結軸や連結ボルトの着脱を行えるので、狭い場所でも容易かつ確実に連結軸を固定することができる。また、カラー部材の先端部に形成した軸抜工具の挿入溝に、バール等の軸抜工具を挿入することにより、連結軸を簡単に抜き出すことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
図１乃至図４は本発明の連結軸の固定構造を適用した連結部材の一形態例を示すもので、図１は連結部材の分解斜視図、図２は図３のII-II断面図、図３は連結部材の平面図、図４は連結部材の側面図である。
【０００８】
本形態例の連結部材１は、例えば、クレーンのブームを起伏させるための起伏シリンダを作業機に回動可能に連結する部分に用いられるもので、作業機側に所定間隔で設けられた第１部材となる一対のブラケット２，２と、シリンダ側に設けられた第２部材となる円筒部材３と、ブラケット２，２と円筒部材３とを回動自在に連結する連結軸４と、連結軸４を抜け止めする連結ボルト５と、連結軸４を回り止めするカラー部材６とを備えている。
【０００９】
連結軸４は、円柱状の軸部４ａと該軸部４ａの一端に設けられる鍔部４ｂとを備えている。鍔部４ｂの対向位置には、平坦状の回転規制面４ｃが互いに平行な状態で形成されるとともに、鍔部４ｂの近傍には、前記回転規制面４ｃに対して直交する方向で、かつ、軸部４ａの径方向に、前記連結ボルト５を挿通するための挿通孔４ｄが貫通形成されている。
【００１０】
ブラケット２，２は、略中央部に前記連結軸４を挿通する軸孔２ａをそれぞれ有するもので、一方のブラケット２の外面には、軸孔２ａに連続する軸孔６ａを有する円筒状のカラー部材６が溶接により固定されている。カラー部材６の先端には、軸孔６ａ側（中心側）に水平方向の平坦面６ｂ，６ｂを形成した一対の突部６ｃ，６ｃが対向して設けられるとともに、該突部６ｃ，６ｃの近傍には、連結ボルト５を径方向、鉛直方向に挿通するための挿通孔６ｄ，６ｄが対向して形成されている。また、カラー部材６の先端両突部６ｃ，６ｃ間には、バール等の軸抜工具を挿入させる工具挿入溝６ｅ，６ｅがそれぞれ形成されている。
【００１１】
さらに、連結ボルト５を挿通するための前記挿通孔４ｄ及び挿通孔６ｄは、連結軸４の鍔部４ｂをカラー部材６の先端に当接させ、かつ、回転規制面４ｃと平坦面６ｂとを当接させたときに、各挿通孔４ｄ，６ｄの軸線が揃う位置に設けられている。
【００１２】
円筒部材３は、中心軸上に前記連結軸４を挿通するための軸孔３ａを有するものであって、各軸孔２ａ，３ａ，６ａは、前記連結軸４の外径より僅かに大きな略同一の内径を有している。また、円筒部材３の軸方向の長さ（厚さ）は、前記両ブラケット２，２の内側面に設けたスペーサー２ｂ，２ｂ間の間隔よりも僅かに小さくなっている。
【００１３】
このように形成された連結部材１は、円筒部材３を両ブラケット２，２間に配置し、連結軸４の軸部４ａを、カラー部材６の軸孔６ａ、カラー部材６側のブラケット２の軸孔２ａ、円筒部材３の軸孔３ａを経て先端側のブラケット２の軸孔２ａに挿通するとともに、連結軸４の鍔部４ｂに形成した回転規制面４ｃ，４ｃをカラー部材６の突部６ｃ，６ｃ間に挿入する。これにより、回転規制面４ｃ，４ｃと平坦面６ｂ，６ｂとがそれぞれ当接して連結軸４が回り止めされる。
【００１４】
次に、カラー部材６に形成した連結ボルト５の挿通孔６ｃ，６ｃ及び連結軸４に形成した連結ボルト５の挿通孔４ｄを通して連結ボルト５を挿通し、カラー部材６の下方から突出した連結ボルト５の雄ねじ部５ａにナット７を螺着して、カラー部材６に連結軸４を固定する。これにより、連結軸４が抜け止めされる。
【００１５】
連結部材１は、上述のように形成されることにより、図２及び図３に示されるように、例えば作業機の運転台の壁８等の近傍となる狭いスペースであっても、連結部材１を問題なく設置することができる。さらに、連結軸４の鍔部４ｂに設けた回転規制面４ｃとカラー部材６に設けた平坦面６ｂとを当接させて連結軸４の回り止めを図ることにより、連結ボルト５は連結軸４の抜け止めを図るだけでよく、連結ボルト５には連結軸４の回転トルクが掛からないので、小径のボルトを用いることができる。
【００１６】
また、連結ボルト５の挿通孔４ｄ，６ｄ，６ｄの軸線を回転規制面４ｃ及び平坦面６ｂに対して直交させて設けるとともに、鍔部４ｂをカラー部材６の先端に当接させ、回転規制面４ｃを平坦面６ｂに当接させたときに各挿通孔４ｄ，６ｄの軸線が揃う位置に設けているので、連結軸４を所定の状態で装着したときに、挿通孔４ｄ，６ｄ，６ｄの軸線が揃うことになり、連結ボルト５の挿入を容易に行うことができる。
【００１７】
一方、前記工具挿入溝６ｅを設けておくことにより、連結ボルト５を取り外した状態で工具挿入溝６ｅにバール等の軸抜工具を挿入し、鍔部４ｂをカラー先端方向に移動させることにより、連結軸４を簡単に抜き取ることができ、作業性の向上を図ることができる。
【００１８】
なお、連結軸の鍔部に設ける回転規制面と、該回動規制面に対応して形成されるカラー部材の平坦面との数は任意であり、少なくとも１箇所に設ければよく、回転規制面を複数の位置に設けた場合、平坦面は、その少なくとも一つの回転規制面に当接して回り止めできるように設けられていればよい。また、鍔部外周を三角形や四角形等の多角形状として鍔部外周面のすべてを回転規制面とすることも可能である。
【００１９】
さらに、連結ボルトの挿通孔は、回転規制面や平坦面に対して直交する方向、あるいは、平行な方向に連結ボルトを挿通するように形成することにより、各部材の加工性を向上できるが、連結ボルトの挿通方向は、連結部材の設置位置や回転規制面及び平坦面の位置等の条件に応じて任意に設定することができる。
【００２０】
また、本発明の連結軸の固定構造は、第１部材と第２部材とを回動可能に連結する各種連結部に採用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本発明の連結軸の固定構造を適用した連結部材の一形態例を示す分解斜視図である。
【図２】図３のII-II断面図である。
【図３】同じく連結部材の平面図である。
【図４】同じく連結部材の側面図である。
【符号の説明】
【００２２】
１…連結部材、２…ブラケット、２ａ…軸孔、２ｂ…スペーサー、３…円柱部材、３ａ…軸孔、４…連結軸、４ａ…軸部、４ｂ…鍔部、４ｃ…回転規制面、４ｄ…挿通孔、５…連結ボルト、５ａ…雄ねじ部、６…カラー部材、６ａ…軸孔、６ｂ…平坦面、６ｃ…突部、６ｄ…挿通孔、６ｅ…工具挿入溝、７…ナット、８…壁
【図１】
2008280798.tif 000003
【図２】
2008280798.tif 000004
【図３】
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【図４】
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