(57)【要約】      （修正有）【課題】風力及び太陽光発電の電力を補助推進エネルギーに変換し、省資源化による地球温暖化防止に貢献すると共に、推進機の左右９０°回転により緊急事態の発生に伴う船舶を提供する。【解決手段】船外機移動軸ステンレス棒２を船尾に取付けその棒に船外機４を設置し、推進機を下降させ、急の方向転換は三つの歯車からなる右と左９０°回転させて、自動ロック機能を持たせ強固に固定する。総合材を、造船所が型枠とソーラーパネル総合材支えステンレスリングとを溶接してその型枠は完成するがその型枠を船上クレーンで吊ってあらかじめ、ソーラーパネル総合材昇降ステンレス柱に潜らせて、その柱の頂点の面に取付けられているワイヤーフックリングでワイヤーを張って、そのワイヤーの中心線に溶接で取付けた滑車は、型枠の中心線上に取付けられているワイヤーフックリングによって滑車を通し作業に好ましい高さに浮かし、総合材をセット出来るようにする。【選択図】図１
2008195370.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
あらゆる船舶の縦の構築物を利用する円周回転羽根式風力発電と、あらゆる船舶の縦の構築物にステンレスリングを四箇同じ高さに溶接で取付け、小型ソーラーパネル型枠ならば木や竹の枠であっても樹脂類を塗れば永年耐用の物は造れるし、ガラス繊維の布を樹脂類の液や粘液と速乾剤とを混入した容器に浸し、その布をびっしりと緊密に貼って行った枠は更に強固な材質となる。その事はプラスチックやカーボン板も同じ作業で貼って行った物は強固な材質となり、海上で使用の材質に止まらず住宅の瓦の代替品ともなり、壁面の代替品ともなる。又金属類の枠は、小型枠にも大型枠にも当然使用される。あらゆる船舶の、上面図から見て正方形及び長方形及び三角形及び多角形及び円形及び楕円形の型枠の対角線を引いた一面を、コの字型金属材質を用いもうひとつの一面をＬ字型金属材質を用いて、ソーラーパネル総合材（下部をアクリル樹脂板とし、その上をソーラーパネル型成面積板とし最上部を透明なアクリル樹脂板とする）を、設置された型枠に初めに挿し入れる一面をコの字型材質として作業を容易にし、別の一面をＬ字型材質を用いているので、そのまま下に置けばその総合材設置は終了する。造船所はそのＬ字型部分を溶接してコの字型材としてひとつの面積のソーラーパネル型枠は完成する。また三角形や多角形や円形や楕円形の場合は、一面をコの字型材として支障のない線を引いた一面とする。又造船所から注文を受けて、ソーラーパネル総合材を船舶設計図の上面図に引かれた縦横の寸法を知り製造するが下部のアクリル樹脂板は一枚板に加工出来ないので、適宜の面積に刻んで平行度を出し乍ら設計図通りの面積板を造り、その上をソーラーパネルを足で踏まない様に接着剤で固定しつつびっしりと敷きつめ、最上部のアクリル樹脂も適宜の面積に刻んで、敷かれているソーラーパネルの上を踏まない様に接着剤を使って固定し、全面貼りすれば総合材としての型は完成する。又完成したそのものの巾面を樹脂類を塗って強度を増すと同時に、悪水や汚れが滲まない様にする。その後船上に立てられた柱に入る規格内寸法の孔を開け、その孔に強化ゴム保護栓を入れたあと造船所に納入する。小型船舶用の総合材はウインチで吊らないので、総合材の指定箇所にボルトの入る孔を開けるだけで後は納入するだけである。造船所は、パネル総合材が入る型枠を造っておいてその型枠に総合材を設置し、その型枠にもボルトを入れる孔が開けられていて、ピッチを合せボルトを上から入れて下からナットで締付けるがそのボルトは当案専用の、ボルトの頭にフック掛けリングが取付けられているので、そのリングを用いて小型船舶の面を形成する四つの金属製リングとで繋いで固定し設置は完了する。大型船の場合は総合材の面積が大きくなるので、注文は製造可能範囲内のものとなるが造船所は、総合材を入れる金属柱を船体の完全平行度を出した上で垂直に、柱を取付けねばならない。又造船所は、総合材を入れる金属製型枠を平行度を出して溶接し大きな面積の型枠を造り、後は小型船舶と同じく総合材を設置するがその大きな面積の完成した型枠に、船上に立てられる柱と位置がピッタリと合った大きさの孔が開けられていて、その型枠の中心線を結ぶ二箇所ウインチで吊るための金属製フックが取付けられている。柱の頂点の面に溶接で取付けた金属製リングが取付けられていて、その四つのリングに掛けられたワイヤーの先のフックとフックでワイヤーを最後に張るがそのワイヤーの中心線に、金属製滑車を取付けるがワイヤーとの接触部は溶接で固定し取付ける。総合材に開けられた孔を柱に通すために、二機の船上クレーンで吊って孔に入れる慎重な作業の後に、柱と柱を繋ぐワイヤーをフックで取付けあらかじめ滑車も取付けておくが後は、型枠のリングとウインチとを結べばリモートコントロールで上昇下降テストをして、あとは配線作業が有るだけである。また船外機における下降上昇機能に加えて、右と左９０°方向転換機能を持たせるが正体時も方向転換時にも即ロックが自動で入り、船外機の固定を確かにする。又総合材として型成された時点の次のラインは、柱潜り孔とボルト入り孔二箇所各部に開けて次のラインに流される。尚当案の電力を用いて、バッテリーの充電のパワーが本船のスクリューを全開で回転させても補電が成される様に出来るようにする。その場合は石油燃料は、予備の燃料となってエネルギーの逆転革命が起る。
【請求項２】
総合材製造メーカーは、総合材加工ラインの最終工程で連動させて入る精密測定室であらかじめ受注ＮＯと総合材の縦と横と内径と内径中心点からの各孔中心点を結ぶ寸法をコンピューターに入力しているので、無人化でＯＫ又はＮＧを出してＯＫの物は出荷ラインに連動で運ばれるが光投射の光センサーで寸法も位置もコンピューターにスイッチ指令及び記録を司どらせる。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本案は、船舶の後尾に突起物を構成し、自然エネルギーを電力に変え、その電力を動力エネルギーに変えて突起物に取付けたスクリューを回転させて、推進を助けるために発明されたものである。
【背景技術】
【０００２】  従来に於ては、船舶の推進方法は石油系燃料使用の船内機・船内外機・船外機型推進方法でしか無かった。
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】  風力発電は縦方向の構築物に取付け、太陽光発電は船舶の面の部分を利用し、ソーラーパネルの面積を要するがそのままパネルを横にしておくと風の影響を受けるので、曇り日は平面パネルを縦面パネルに変えるが縦方向が許容範囲を越える場合は、正方型及び長方型の面積を前後左右多分割及び四分割とし、ある場合は前後二分割か左右二分割としある場合はその面積のまま縦てることとし、その作動後は風の方向をセンサーが捕え角度を変えるシステムとする。風力と太陽光とによって生じた電力をバッテリーに蓄電し又は補電して回転軸運動に変え、船尾に取付けられた船外機移動直線噛合い歯付きのステンレス棒を伝わって船外機を降下させ、スクリューを海面下に沈めて船外機スイッチをＯＮにしてスクリューを回転し推進を補助する。バッテリーの蓄電減少によるバッテリーが上がる事が無いように自動ストップ装置を設置し、ストップすると船外機は自動装置で直線噛合い歯を伝わって上昇させる。再び蓄電されると自動的に船外機を降下させ推進を補助する。又操舵室での本船スクリューを停止し、急方向転換対応の船外機そのものを最大左と右９０°推進角度を変えられる様にする。又風力発電は、円周方向回転羽根式を用いるが常に海上の設備であるので塩害が生じるので、回転軸スラスト接触部は錆や劣化しにくいステンレス材及び強化ゴムとで耐久を持たせる。又ソーラーパネルは直接潮風やしぶきが掛らない様に、製造時はまず最下部を透明を問わないアクリル樹脂板を用いたその上に、ソーラーパネルを敷いたその上に透明なアクリル樹脂板を敷いて適宜の面積と適宜の巾を持たせたソーラーパネル総合材とし、四面の高さ巾の三集合部から適宜のミリ巾接着剤を塗って、更に海水や雨水や汚水が入ったり滲み込む事が無い様にするために、樹脂類を塗って更に強度を持たせる。又ソーラーパネル総合材を支えるコの字型ステンレス材は、その奥行きの巾を持ってソーラーパネル総合材がしっくり入る様に造るが時々その上面アクリル透明樹脂板に乗って、付着した塩や塩水や汚れを放水又は直接汚れを拭き取る作業をして、光センサーを十分に働かせるようにする。尚コンテナー船や各種タンカーは面積が広いので、一角の面積を多数持つ造りと成すので当然コの字型ステンレス材と材を合せて溶接し大きな面積を型成するがあらかじめ、一角の面積で対角線上に右か左の一面はコの字型材を用いており、他の一面はＬ字型材として一面のパネルをコの字型材に挿し入れた後、Ｌ字型材の上に置いた後パネルが溶接の飛沫を浴びない様にシートを張ってＬ字型材をコの字型材にするために溶接する。何の船舶でもソーラーパネル総合材を設置する基本は、造船会社が船を造る際ソーラーパネル総合材昇降ステンレス柱が昇降に支障をきたさない程度の垂直度を求めるがそのために本船の完全平行度を出した上で必要本数船体の船枠に取付けねばならない。ソーラーパネル総合材の注文を受けて要求設計図通りに製造するが造船会社は、ソーラーパネル総合材を受けて支える上面図から見て正方形又は長方形の四本の柱から成る面積の型枠を、平平度バランスを用いて微調整をして完全平行度を求めた上で、ステンレスコの字型材を溶接し溶接熱で歪が生じた分は修正を加え、更に各面積��を型造った上でソーラーパネル総合材の納入を待つ。造船会社は、船舶を縦方向から見て、外枠に垂直に立てた左右の直線を結ぶ柱の頂点の面に、ワイヤーを掛けるステンレスリングを溶接で取付けるが四本の垂直柱に差し入れるためにそのリングは、クレーン用ワイヤーフックと滑車用ワイヤーフックが同時掛けられる大きさの内径とする。その二つのリングをワイヤーで繋いだワイヤー中心線に滑車が取付けられていて、ワイヤーと接する内径入口を溶接し固定する。型枠に入れられたソーラーパネル総合材は両者にボルト孔が開けられていて、船上でナット締めをし固定するが滑車直下のその型枠中心線部にフック掛けリングを取付ける。型枠とソーラーパネル総合材には、垂直柱に入れる柱よりガタが生じる程の内径を開けていて、まずクレーンで垂直柱より高く完成した型枠を上げて慎重に四つの柱に潜らせて適宜の高さに吊り、別の作業員が四つの垂直柱の頂点部に固定したリングにワイヤーフックを掛け、二箇の滑車が取付けられる。次に吊った型枠にあるフック掛けリングに、ウインチのフックが掛けられ滑車を通してあるので、そのままウインチの作動で型枠は昇降する。当然クレーンで吊っていたフックは取除かれる。しかしそのままだと型枠だけで荷重を支えねばならないので、同じピッチの同径で平行度を持った適宜の外径の円柱との接合部をあらかじめ溶接で取付け固定しておき、後はリモートコントロールでウインチの回転を確かめるだけである。尚、内径には保護のための強化ゴムをあらかじめ装着し、接着剤で固定するが内径にガタが生じるのは強化ゴムを入れた後の事である。
【課題を解決するための手段】
【０００４】  従来の船外機は、石油系燃料であるが電気で推進する船外機の開発をまずやらねばならない。
【発明の実施形態】
【０００５】  以下、発明の実施形態について説明する。
（イ）図１の如く、造船所で設置された船外機移動ステンレス棒２に、図２の如く直線噛合い歯９を切削研磨して造り、その棒を船尾の適宜の上下の位置に取付けリング１２と船体の接合部を全周溶接１３とする。その棒の設置の後に、組付け分解した船外機を船尾で取付け、移動式のバッテリーで正常作動を確認して納入を完了する。
（ロ）造船所から受注した図面通りの型枠にすっぽりと入る寸法の図３のように、上部アクリル透明樹脂板１６とソーラーパネル１７と下部アクリル樹脂板１８とを接着剤で固定し、更に塩水や雨水や汚れが滲まない様に樹脂類をそのまま適宜の巾塗って強度も強める。後は造船所のステンレス柱図３の２８の垂直度やコの字型ステンレス材の一つの面積枠ごとの平行度や、パネルを挿入した型枠を支えるステンレスリングとの溶接に対して平行度が出ていれば、造船所側が納入を受けて組立てればよいだけである。
【発明の効果】
【０００６】（イ）風力と太陽光発電の二つのクリーンエネルギーを本船の補助推進エネルギーに転換し、運航の油代金を減少でき又一酸化炭素排出を減少させて、地球温暖化防止に貢献できる。
（ロ）船舶は、自動車の様にハンドル操作で即回転即減速とは行かないある必要距離の惰航が発生していたが船外機の特色である推進機の角度を左と右９０°変えられるので、急な事態の発生にも対応できる様になる。
【図面の簡単な説明】
【図１】船外機の取付け未利用図である。
【図２】船外機の取付け使用図である。
【図３】船外機の左と右９０°スクリュー方向転換方法図である。
【図４】ソーラーパネル総合材をステンレス型枠に装置し、ナットとボルトで締付けパネルと枠とを一体化したものをソーラーパネル総合材昇降ステンレス柱に差し入れた実施図であり一部断面図である。
【図５】ソーラーパネルを船上に装置した完成図である。
【符号の説明】
［図１］  １  船外機下降ストッパースイッチ  ２  船外機移動軸ステンレス棒  ３  船外機上昇ストッパースイッチ  ４  船外機  ５  船外機下降ストッパー凸部  ３７  ジョイント
［図２］  ８  船外機上昇ストッパー凸部  ９  直線噛合い歯  １０  配線コード  １１  船外機上昇ストッパースイッチ  １２  船外機移動軸ステンレス丸棒取付カップリング  １３  全周溶接  １４  配線滑車Ａ  １５  配線滑車Ｂ  １６  配線
［図４］  １７  上部アクリル透明樹脂板  １８  ソーラーパネル  １９  下部アクリル樹脂板  ２０  コの字型ステンレス材下部  ２１  強化ゴム保護栓  ２２  コの字型ステンレス材上部  ２３  上昇ストッパー凸部  ２４  溶接  ２５  上昇ストッパースイッチ  ２６  下降ストッパースイッチ  ２７  溶接  ２８  ソーラーパネル総合材支えステンレスリング  ２９  ソーラーパネル総合材昇    降ステンレス柱  ３０  下降ストッパー凸部
［図５］  ３１  ソーラーパネル総合材昇降滑車  ３２  ワイヤー取付けフックリング  ３３  コンテナー積荷作業考慮凸耳部  ３４  ウインチ  ３５  船体  ３６  ワイヤーフックリング
【図１】
2008195370.tif 000003
【図２】
2008195370.tif 000004
【図３】
2008195370.tif 000005
【図４】
2008195370.tif 000006
【手続補正書】
【提出日】平成19年5月14日(2007.5.14)
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本案は、船舶の後尾に突起物を構成し、自然エネルギーを電力に変え、その電力を動力エネルギーに変えて突起物に取付けたスクリューを回転させて、推進を助けるために発明されたものである。
【背景技術】
【０００２】  従来に於ては、船舶の推進方法は石油系燃料使用の船内機・船内外機・船外機型推進方法でしか無かった。
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】  風力発電は縦方向の構築物に取付け、太陽光発電は船舶の面の部分を利用し、ソーラーパネルの面積を要するがそのままパネルを横にしておくと風の影響を受けるので、曇り日は平面パネルを縦面パネルに変えるが縦方向が許容範囲を越える場合は、正方型及び長方型の面積を前後左右多分割及び四分割とし、ある場合は前後二分割か左右二分割としある場合はその面積のまま縦てることとし、その作動後は風の方向をセンサーが捕え角度を変えるシステムとする。風力と太陽光とによって生じた電力をバッテリーに蓄電し又は補電して回転軸運動に変え、船尾に取付けられた船外機移動直線噛合い歯付きのステンレス棒を伝わって船外機を降下させ、スクリューを海面下に沈めて船外機スイッチをＯＮにしてスクリューを回転し推進を補助する。バッテリーの蓄電減少によるバッテリーが上がる事が無いように自動ストップ装置を設置し、ストップすると船外機は自動装置で直線噛合い歯を伝わって上昇させる。再び蓄電されると自動的に船外機を降下させ推進を補助する。又操舵室での本船スクリューを停止し、急方向転換対応の船外機そのものを最大左と右９０°推進角度を変えられる様にする。又風力発電は、円周方向回転羽根式を用いるが常に海上の設備であるので塩害が生じるので、回転軸スラスト接触部は錆や劣化しにくいステンレス材及び強化ゴ厶とで耐久を持たせる。又ソーラーパネルは直接潮風やしぶきが掛らない様に、製造時はまず最下部を透明を問わないアクリル樹脂板を用いたその上に、ソーラーパネルを敷いたその上に透明なアクリル樹脂板を敷いて適宜の面積と適宜の巾を持たせたソーラーパネル総合材とし、四面の高さ巾の三集合部から適宜のミリ中接着剤を塗って、更に海水や雨水や汚水が入ったり滲み込む事が無い様にするために、樹脂類を塗って更に強度を持たせる。又ソーラーパネル総合材を支えるコの字型ステンレス材は、その奥行きの巾を持ってソーラーパネル総合材がしっくり入る様に造るが時々その上面アクリル透明樹脂板に乗って、付着した塩や塩水や汚れを放水又は直接汚れを拭き取る作業をして、光センサーを十分に働かせるようにする。尚コンテナー船や各種タンカーは面積が広いので、一角の面積を多数持つ造りと成すので当然コの字型ステンレス材と材を合せて溶接し大きな面積を型成するがあらかじめ、一角の面積で対角線上に右か左の一面はコの字型材を用いており、他の一面はＬ字型材として一面のパネルをコの字型材に挿し入れた後、Ｌ字型材の上に置いた後パネルが溶接の飛沫を浴びない様にシートを張ってＬ字型材をコの字型材にするために溶接する。何の船舶でもソーラーパネル総合材を設置する基本は、造船会社が船を造る際ソーラーパネル総合材昇降ステンレス柱が昇降に支障をきたさない程度の垂直度を求めるがそのために本船の完全平行度を出した上で必要本数船体の船枠に取付けねばならない。ソーラーパネル総合材の注文を受けて要求設計図通りに製造するが造船会社は、ソーラーパネル総合材を受けて支える上面図から見て正方形又は長方形の四本の柱から成る面積の型枠を、平平度バランスを用いて微調整をして完全平行度を求めた上で、ステンレスコの字型材を溶接し溶接熱で歪が生じた分は修正を加え、更に各面積��を型造った上でソーラーパネル総合材の納入を待つ。造船会社は、船舶を縦方向から見て、外枠に垂直に立てた左右の直線を結ぶ柱の頂点の面に、ワイヤーを掛けるステンレスリングを溶接で取付けるが四本の垂直柱に差し入れるためにそのリングは、クレーン用ワイヤーフックと滑車用ワイヤーフックが同時掛けられる大きさの内径とする。その二つのリングをワイヤーで繋いだワイヤー中心線に滑車が取付けられていて、ワイヤーと接する内径入口を溶接し固定する。型枠に入れられたソーラーパネル総合材は両者にボルト孔が開けられていて、船上でナット締めをし固定するが滑車直下のその型枠中心線部にフック掛けリングを取付ける。型枠とソーラーパネル総合材には、垂直柱に入れる柱よりガタが生じる程の内径を開けていて、まずクレーンで垂直柱より高く完成した型枠を上げて慎重に四つの柱に潜らせて適宜の高さに吊り、別の作業員が四つの垂直柱の頂点部に固定したリングにワイヤーフックを掛け、二箇の滑車が取付けられる。次に吊った型枠にあるフック掛けリングに、ウインチのフックが掛けられ滑車を通してあるので、そのままウインチの作動で型枠は昇降する。当然クレーンで吊っていたフックは取除かれる。しかしそのままだと型枠だけで荷重を支えねばならないので、同じピッチの同径で平行度を持った適宜の外径の円柱との接合部をあらかじめ溶接で取付け固定しておき、後はリモートコントロールでウインチの回転を確かめるだけである。尚、内径には保護のための強化ゴムをあらかじめ装着し、接着剤で固定するが内径にガタが生じるのは強化ゴムを入れた後の事である。
【課題を解決するための手段】
【０００４】  従来の船外機は、石油系燃料であるが電気で推進する船外機の開発をまずやらねばならない。
【発明の実施形態】
【０００５】  以下、発明の実施形態について説明する。
（イ）図１の如く、造船所で設置された船外機移動ステンレス棒２に、図２の如く直線噛合い歯９を切削研磨して造り、その棒を船尾の適宜の上下の位置に取付けリング１２と船体の接合部を全周溶接１３とする。その棒の設置の後に、組付け分解した船外機を船尾で取付け、移動式のバッテリーで正常作動を確認して納入を完了する。
（ロ）造船所から受注した図面通りの型枠にすっぽりと入る寸法の図３のように、上部アクリル透明樹脂板１６とソーラーパネル１７と下部アクリル樹脂板１８とを接着剤で固定し、更に塩水や雨水や汚れが滲まない様に樹脂類をそのまま適宜の巾塗って強度も強める。後は造船所のステンレス柱図３の２８の垂直度やコの宇型ステンレス材の一つの面積枠ごとの平行度や、パネルを挿入した型枠を支えるステンレスリングとの溶接に対して平行度が出ていれば、造船所側が納入を受けて組立てればよいだけである。
【発明の効果】
【０００６】  （イ）風力と太陽光発電の二つのクリーンエネルギーを本船の補助推進エネルギーに転換し、運航の油代金を減少でき又一酸化炭素排出を減少させて、地球温暖化防止に貢献できる。
（ロ）船舶は、自動車の様にハンドル操作で即回転即減速とは行かないある必要距離の惰航が発生していたが船外機の特色である推進機の角度を左と右９０°変えられるので、急な事態の発生にも対応できる様になる。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】船外機の取付け未利用図である。
【図２】船外機の取付け使用図である。
【図３】船外機の左と右９０°スクリュー方向転換方法図である。
【図４】ソーラーパネル総合材をステンレス型枠に装置し、ナットとボルトで締付けパネルと枠とを一体化したものをソーラーパネル総合材昇降ステンレス柱に差し入れた実施図であり一部断面図である。
【図５】ソーラーパネルを船上に装置した完成図である。
【符号の説明】
【０００８】〔図１〕１  船外機下降ストッパースイッチ    ２  船外機移動軸ステンレス棒    ３  船外機上昇ストッパースイッチ    ４  船外機    ５  船外機下降ストッパー凸部    ６  ジョイント    ７  移動エリヤ
〔図２〕１  配線滑車Ｂ    ２  配線滑車Ａ    ３  船外機上昇ストッパースイッチ    ４  直線噛合い歯    ５  配線コード    ６  船外機上昇ストッパー凸部    ７  船外機移動軸ステンレス丸棒取付カップリング    ８  全周溶接    ９  配線自動巻取り送り出し回転器
〔図４〕１  ワイヤーフックリング    ２  強化ゴム保護栓    ３  上昇ストッパースイッチ    ４  下部アクリル樹脂板    ５  ソーラーパネル    ６  上部アクリル透明樹脂板    ７  コの字型ステンレス材上部    ８  コの字型ステンレス材下部    ９  上昇ストッパー凸部    １０  溶接    １１  溶接    １２  ソーラーパネル総合材支えステンレスリング  １３  ソーラーパネル総合材昇降ステンレス柱    １４  下降ストッパー凸部    １５  船体    １６  下降ストッパースイッチ
〔図５〕１  ワイヤーフックリング    ２  ウインチ  ３  コンテナー積荷作業考慮凸耳部    ４  ソーラーパネル総合材昇降滑車
【手続補正３】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】全図
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１】
2008195370.tif 000007
【図２】
2008195370.tif 000008
【図３】
2008195370.tif 000009
【図４】
2008195370.tif 000010
【図５】
2008195370.tif 000011
【手続補正４】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
あらゆる船舶の縦の構築物を利用する円周回転羽根式風力発電と、あらゆる船舶の縦の構築物にステンレスリングを四箇同じ高さに溶接で取付け、小型ソーラーパネル型枠ならば木や竹の枠であっても樹脂類を塗れば永年耐用の物は造れるし、ガラス繊維の布を樹脂類の液や粘液と速乾剤とを混入した容器に浸し、その布をびっしりと緊密に貼って行った枠は更に強固な材質となる。その事はプラスチックやカーボン板も同じ作業で貼って行った物は強固な材質となり、海上で使用の材質に止まらず住宅の瓦の代替品ともなり、壁面の代替品ともなる。又金属類の枠は、小型枠にも大型枠にも当然使用される。あらゆる船舶の、上面図から見て正方形及び長方形及び三角形及び多角形及び円形及び楕円形の型枠の対角線を引いた一面を、コの字型金属材質を用いもうひとつの一面をＬ字型金属材質を用いて、ソーラーパネル総合材（下部をアクリル樹脂板とし、その上をソーラーパネル型成面積板とし最上部を透明なアクリル樹脂板とする）を、設置された型枠に初めに挿し入れる一面をコの字型材質として作業を容易にし、別の一面をＬ字型材質を用いているので、そのまま下に置けばその総合材設置は終了する。造船所はそのＬ字型部分を溶接してコの字型材としてひとつの面積のソーラーパネル型枠は完成する。また三角形や多角形や円形や楕円形の場合は、一面をコの字型材として支障のない線を引いた一面とする。又造船所から注文を受けて、ソーラーパネル総合材を船舶設計図の上面図に引かれた縦横の寸法を知り製造するが下部のアクリル樹脂板は一枚板に加工出来ないので、適宜の面積に刻んで平行度を出し乍ら設計図通りの面積板を造り、その上をソーラーパネルを足で踏まない様に接着剤で固定しつつびっしりと敷きつめ、最上部のアクリル樹脂も適宜の面積に刻んで、敷かれているソーラーパネルの上を踏まない様に接着剤を使って固定し、全面貼りすれば総合材としての型は完成する。又完成したそのものの巾面を樹脂類を塗って強度を増すと同時に、悪水や汚れが滲まない様にする。その後船上に立てられた柱に入る規格内寸法の孔を開け、その孔に強化ゴム保護栓を入れたあと造船所に納入する。小型船舶用の総合材はウインチで吊らないので、総合材の指定箇所にボルトの入る孔を開けるだけで後は納入するだけである。造船所は、パネル総合材が入る型枠を造っておいてその型枠に総合材を設置し、その型枠にもボルトを入れる孔が開けられていて、ピッチを合せボルトを上から入れて下からナットで締付けるがそのボルトは当案専用の、ボルトの頭にフック掛けリングが取付けられているので、そのリングを用いて小型船舶の面を形成する四つの金属製リングとで繋いで固定し設置は完了する。大型船の場合は総合材の面積が大きくなるので、注文は製造可能範囲内のものとなるが造船所は、総合材を入れる金属柱を船体の完全平行度を出した上で垂直に、柱を取付けねばならない。又造船所は、総合材を入れる金属製型枠を平行度を出して溶接し大きな面積の型枠を造り、後は小型船舶と同じく総合材を設置するがその大きな面積の完成した型枠に、船上に立てられる柱と位置がピッタリと合うた大きさの孔が開けられていて、その型枠の中心線を結ぶ二箇所ウインチで吊るための金属製フックが取付けられている。柱の頂点の面に、溶接で取付けた金属製リングが取付けられていて、その四つのリングに掛けられたワイヤーの先のフックとフックでワイヤーを最後に張るがそのワイヤーの中心線に、金属製滑車を取付けるがワイヤーとの接触部は溶接で固定し取付ける。総合材に側けられた孔を柱に通すために、二機の船上クレーンで吊って孔に入れる慎重な作業の後に、柱と柱を繋ぐワイヤーをフックで取付けあらかじめ滑車も取付けておくが後は、型枠のリングとウインチとを結べばリモートコントロールで上昇下降テストをして、あとは配線作業が有るだけである。また船外機における下降上昇機能に加えて、右と左９０°方向転換機能を持たせるが正体時も方向転換時にも即ロックが自動で入り、船外機の固定を確かにする。又総合材として型成された時点の次のラインは、柱潜り孔とボルト入り孔二箇所各部に開けて次のラインに流される。尚当案の電力を用いて、バッテリーの充電のパワーが本船のスクリューを全開で回転させても補電が成される様に出来るようにする。その場合は石油燃料は、予備の燃料となってエネルギーの逆転革命が起る。
【請求項２】
総合材製造メーカーは、総合材加工ラインの最終工程で連動させて入る精密測定室であらかじめ受注ＮＯと総合材の縦と横と内径と内径中心点からの各孔中心点を結ぶ寸法をコンピューターに入力しているので、無人化でＯＫ又はＮＧを出してＯＫの物は出荷ラインに連動で運ばれるが光投射の光センサーで寸法も位置もコンピューターにスイッチ指令及び記録を司どらせる。