(57)【要約】【課題】簡単な構成で確実に盗難防止性能を高めることができるステアリングロック装置を提供する。【解決手段】ステアリングジャケット８０をケース本体１０と取付カバー２０とで挟んだ状態で固定ボルト４０によってステアリングジャケット８０に固定されるステアリングロック装置１Ａに、固定ボルト４０をねじ込む際に、摺動斜面５５によって係合スライダ５１が収容位置方向へスライドし、摺動斜面５５を通過したところで、付勢手段５６によって係合スライダ５１が係合位置へ移動し、係合部５４と係止部４３とが係合する脱落防止手段５０を設ける。【選択図】図４
2008222001.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ケース本体と取付カバーとからなり、ステアリングシャフトを内包するステアリングジャケットを前記ケース本体と前記取付カバーとで挟んだ状態で、固定ボルトによって前記取付カバーを前記本体ケースに固定することで、前記ステアリングジャケットに固定されるステアリングロック装置であって、
前記固定ボルトの軸部に形成された小径部分との段部からなる係止部と、
前記ケース本体に前記固定ボルトと直交するように形成されたスライド穴と、
前記スライド穴内にスライド自在に配置され、前記固定ボルトに面した端部に係合部を備えた係合スライダと、
前記係合部を前記固定ボルト側に向かって付勢保持する付勢手段と、
前記係止部と前記係合部の少なくともいずれか一方に固定ボルトをねじ込む方向に対して斜めに形成された摺動斜面とを備え、
固定ボルトをねじ込む際に、摺動斜面によって係合スライダが収容位置方向へスライドし、摺動斜面を通過したところで、付勢手段によって係合スライダが係合位置へ移動し、係合部と係止部とが係合する脱落防止手段を備えたことを特徴とするステアリングロック装置。
【請求項２】
請求項１に記載のステアリングロック装置において、
前記係止部は、前記固定ボルトの挿入方向先端側に設けられたネジ部と、挿入方向後端側に設けられた取付座との間に位置する前記軸部に形成されたことを特徴とするステアリングロック装置。
【請求項３】
請求項１、または請求項２に記載のステアリングロック装置において、
前記取付座の後端に配置され、前記固定ボルトを螺合する際に工具による締付トルクを受け、所定値以上の締付トルクが加わわった際に、前記取付座との連結部分から折損するように構成された締付部を備えた前記固定ボルトによって前記ステアリングジャケットに固定されることを特徴とするステアリングロック装置。
【請求項４】
請求項１〜請求項３のいずれか１項に記載のステアリングロック装置において、
前記ステアリングジャケットに固定された状態で、前記取付カバーによって前記スライド穴の開口部が覆われたことを特徴とするステアリングロック装置。
【請求項５】
請求項１〜請求項４のいずれか１項に記載のステアリングロック装置において、
前記ステアリングジャケットに固定された状態で、前記ステアリングジャケットによって前記スライド穴の開口部が塞がれたことを特徴とするステアリングロック装置。
【請求項６】
請求項１〜請求項５のいずれか１項に記載のステアリングロック装置において、
前記ケース本体の中心軸上に、ロックロッドがスライド自在に配置されるロックロッド収容孔と、
前記ステアリングジャケットに前記ケース本体を組付けた状態で、前記ケース本体の車両上方に面した上方外周面に位置し、前記ロックロッド収容孔に対して直交する上部ボルト穴と、
前記ステアリングジャケットに前記ケース本体を組付けた状態で、前記ケース本体の前記ステアリングジャケット下方に位置しつつ、車両左右方向に面した側方外周面に、前記ロックロッド収容孔に対して平行な側部ボルト穴とを備え、
前記ステアリングジャケットに前記ケース本体を組付けた状態で、前記ステアリングジャケットの外周面に当接する前記ケース本体のジャケット当接面に開口し、前記上部ボルト穴と直交しつつ連通し、前記側部ボルト穴と平行にスライド穴を設けたことを特徴とするステアリングロック装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車等に搭載され、いわゆるデッドロック手段を備えたステアリングロック装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両が駐車している間、ステアリングシャフトをロックして、車両の盗難を防止することを目的とした、この種の従来のステアリングロック装置としては、特許文献１、２に開示されたものがある。特許文献１のステアリングロック装置１０１は、図１０（ａ），（ｂ）に示すように、本体部分１１０と取付用カバー１２０とでステアリングコラム（図示せず）を狭持し、セットボルト１４０を締付け、取付用カバー１２０を本体部分１１０の方向へ押圧することによってステアリングコラム（図示せず）に固定した後、セットボルト１４０の頭部１４８を折除してセットボルト１４０の取外しを防止している。さらに、取付用カバー１２０を金属板で形成し、周囲に形成した補強用リブ１２３とそれに対面する打出部１２４とでセットボルト１４０の取付座１４７の周囲を囲む周壁１２２を備えている。
【０００３】
上記構成において、ステアリングロック装置１０１は、車両に取付けられた状態で、セットボルト１４０の頭部１４８が折除されているので、通常の工具ではセットボルト１４０をゆるめることはできず、盗難防止機能の高い構成となっている。
【０００４】
また、取付座１４７の周囲をたがね等を当てて叩き、セットボルト１４０を緩める行為に対して、取付座１４７の周囲を周壁１２２で囲むことにより、たがねを取付座１４７の周囲に当てることを困難にし、盗難防止機能をさらに高めた構成となっている。
【０００５】
特許文献２のステアリングロック装置２０１は、図１１に示すように、ケース２１０とかんぬき片２３０を貫通するボルト２９０によってケース２１０をかじ取りハンドル管２８０にケース２１０を固定するものである。そして、かんぬき片２３０に開けられた貫通孔２３１の幅をロック位置とロック解除位置とで変えることで、ロック位置に変位したかんぬき片２３０とボルト２９０とが係合して、ボルト２９０を引き抜くことを防止し、盗難防止機能を高めた構成となっている。
【特許文献１】実公平５−４６０公報
【特許文献２】特開昭６３−４１２６７公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、特許文献１のステアリングロック装置１０１では、セットボルト１４０の取付座１４７周囲を周壁１２２で覆っているものの、取付座１４７の周囲全体を周壁１２２で囲むことは困難であるとともに、周壁１２２で覆われていてもたがね等を当てて叩くことは可能であるため、十分な盗難防止機能を備えているとは言えなかった。
【０００７】
また、特許文献２のステアリングロック装置２０１では、もっとも強度を必要とするかんぬき片２３０に貫通孔２３１を設けなければならず、貫通孔２３１を加工することが困難であるとともに、十分な強度を確保するためにかんぬき片２３０を大型化する必要があるなどの問題がある。
【０００８】
そこで、本発明は、簡単な構成で確実に盗難防止性能を高めることができる取付構造を有するステアリングロック装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記目的を達成する請求項１の発明は、ケース本体と取付カバーとからなり、ステアリングシャフトを内包するステアリングジャケットを前記ケース本体と前記取付カバーとで挟んだ状態で、固定ボルトによって前記取付カバーを前記本体ケースに固定することで、前記ステアリングジャケットに固定されるステアリングロック装置であって、前記固定ボルトの軸部に形成された小径部分との段部からなる係止部と、前記ケース本体に前記固定ボルトと直交するように形成されたスライド穴と、前記スライド穴内にスライド自在に配置され、前記固定ボルトに面した端部に係合部を備えた係合スライダと、前記係合部を前記固定ボルト側に向かって付勢保持する付勢手段と、前記係止部と前記係合部の少なくともいずれか一方に固定ボルトをねじ込む方向に対して斜めに形成された摺動斜面とを備え、固定ボルトをねじ込む際に、摺動斜面によって係合スライダが収容位置方向へスライドし、摺動斜面を通過したところで、付勢手段によって係合スライダが係合位置へ移動し、係合部と係止部とが係合する脱落防止手段を備えたことを特徴とする。
【００１０】
請求項２の発明は、請求項１に記載のステアリングロック装置において、前記係止部は、前記固定ボルトの挿入方向先端側に設けられたネジ部と、挿入方向後端側に設けられた取付座との間に位置する前記軸部に形成されたことを特徴とする。
【００１１】
請求項３の発明は、請求項１、または請求項２に記載のステアリングロック装置において、前記取付座の後端に配置され、前記固定ボルトを螺合する際に工具による締付トルクを受け、所定値以上の締付トルクが加わわった際に、前記取付座との連結部分から折損するように構成された締付部を備えた前記固定ボルトによって前記ステアリングジャケットに固定されることを特徴とする。
【００１２】
請求項４の発明は、請求項１〜請求項３のいずれか１項に記載のステアリングロック装置において、前記ステアリングジャケットに固定された状態で、前記取付カバーによって前記スライド穴の開口部が覆われたことを特徴とする。
【００１３】
請求項５の発明は、請求項１〜請求項４のいずれか１項に記載のステアリングロック装置において、前記ステアリングジャケットに固定された状態で、前記ステアリングジャケットによって前記スライド穴の開口部が塞がれたことを特徴とする。
【００１４】
請求項６の発明は、請求項１〜請求項５のいずれか１項に記載のステアリングロック装置において、前記ケース本体の中心軸上に、ロックロッドがスライド自在に配置されるロックロッド収容孔と、前記ステアリングジャケットに前記ケース本体を組付けた状態で、前記ケース本体の車両上方に面した上方外周面に位置し、前記ロックロッド収容孔に対して直交する上部ボルト穴と、前記ステアリングジャケットに前記ケース本体を組付けた状態で、前記ケース本体の前記ステアリングジャケット下方に位置しつつ、車両左右方向に面した側方外周面に、前記ロックロッド収容孔に対して平行な側部ボルト穴とを備え、前記ステアリングジャケットに前記ケース本体を組付けた状態で、前記ステアリングジャケットの外周面に当接する前記ケース本体のジャケット当接面に開口し、前記上部ボルト穴と直交しつつ連通し、前記側部ボルト穴と平行にスライド穴を設けたことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１５】
請求項１の発明によれば、固定ボルトを緩めようとしても、係合スライダが固定ボルトの係止部に係合し、固定ボルトを緩めることができないため、簡単な構成で確実に盗難防止機能を向上させることができる。
【００１６】
請求項２の発明によれば、請求項１の発明の効果に加え、本体ケースの外周面近傍に脱落防止手段を配置することができるので、本体ケースの内部構造に影響を与えることなく脱落防止手段を設置することができる。
【００１７】
請求項３の発明によれば、請求項１、および請求項２の発明の効果に加え、固定ボルトを緩めようとしても、締付ける際に用いる工具を使用できないため、さらに盗難防止機能を向上させることができる。
【００１８】
請求項４の発明によれば、請求項１〜請求項３の発明の効果に加え、開口部が取付カバーによって覆われ、外観から脱落防止手段の有無が判別できない上に、脱落防止手段が取付カバーによって保護されるため、破壊することが困難であり、盗難防止機能を向上させることができる。
【００１９】
請求項５の発明によれば、請求項１〜請求項４の発明の効果に加え、開口部がステアリングジャケットによって塞がれ、外観から脱落防止手段の有無が判別できない上に、脱落防止手段がステアリングジャケットによって保護されるため、破壊することが困難であり、盗難防止機能を向上させることができる。
【００２０】
請求項６の発明によれば、請求項１〜請求項５の発明の効果に加え、ケース本体が、ステアリングジャケットの上縁から突出しないように、ケース本体の外形形状を形成することが可能なので、車体への組付け自由度を向上することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２１】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。図１〜図７は本発明の第１実施形態を示し、図１はステアリングロック装置を示す要部分解斜視図、図２はステアリングロック装置を組付けた状態を示す要部断面図、図３は図２のＡ部を拡大した要部拡大断面図、図４は固定ボルトを螺合する様子を示す断面図で螺合前の状態図、図５は固定ボルトを螺合する様子を示す断面図で螺合開始直後の状態図、図６は固定ボルトを螺合する様子を示す断面図で係合スライダがスライドしている状態図、図７は固定ボルトを螺合する様子を示す断面図で螺合完了の状態図である。
【００２２】
図１〜図３に示すように、ステアリングロック装置１Ａは、ケース本体１０と取付カバー２０とで構成され、ステアリングジャケット８０に固定される。
【００２３】
ステアリングジャケット８０は、円筒形状を有し、内部にステアリングシャフト８１を回動自在に支持している。また、ステアリングジャケット８０には、矩形状の係止孔８２が設けられ、この係止孔８２を通じて、外部からステアリングシャフト８１と係合できるようになっている。
【００２４】
ケース本体１０の中心軸上には、ロックロッド収容孔１１が設けられ、このロックロッド収容孔１１に、ロックロッド３０が係合位置と収容位置との間をスライド自在に配置されている。係合位置では、ロックロッド３０がケース本体１０から突出して、ロックロッド３０の先端部分に形成されたロッド係合部３１がステアリングシャフト８１に係合し、ステアリングシャフト８１の回動を阻止する。収容位置では、ロックロッド３０がケース本体１０内に収容されて、ステアリングシャフト８１とは係合せず、ステアリングシャフト８１は自在に回動する。
【００２５】
また、ケース本体１０のロックロッド収容孔１１の周縁部には、矩形状の突起形状を有する係合突部１２が形成されている。そして、この係合突部１２がステアリングジャケット８０の係止孔８２に嵌入した状態で、ケース本体１０がステアリングジャケット８０に固定されるので、ケース本体１０に過大な力が加わっても取付けた位置からずれることがない。
【００２６】
固定ボルト４０が螺合するボルト穴１３は、ケース本体１０に２箇所設けられている。一方のボルト穴である側部ボルト穴１３ａは、ステアリングジャケット８０の下方に位置し、車両左右方向に面した側方外周面１０ａに、ロックロッド収容孔１１に対して平行になるように設けられている。もう一方のボルト穴である上部ボルト穴１３ｂは、ステアリングジャケット８０へケース本体１０が組付けられた状態で、車両上方に面した上方外周面１０ｂに位置し、ロックロッド収容孔１１に対して直交するように設けられている。
【００２７】
車室内のステアリングジャケット８０の上方は、インストルメントパネル（図示せず）など機器類が数多く配置されるため、ステアリングジャケット８０の上縁から突出しないような外形形状であることが、ケース本体１０には要求される。しかしながら、図１０（ｂ）に示す特許文献１の従来例のように、ステアリングジャケット８０を挟むように２本の固定ボルト４０を同一方向から締結するように固定ボルト４０を配置すると、上方の固定ボルト４０を締結する部位がステアリングジャケット８０の上縁部よりも上方に大きく張り出すことになり、要求を満足する外形形状ではない。
【００２８】
スライド穴１４は、ステアリングジャケット８０に組付けた状態で、ステアリングジャケット８０の外周面８３に当接するケース本体１０の円弧状のジャケット当接面１０ｃに開口し、上部ボルト穴１３ｂと直交しつつ連通し、側部ボルト穴１３ａと平行になるように形成されている。また、スライド穴１４は、開口部１４ａ側が広く、上部ボルト穴１３ｂを貫通する部位、および底部１４ｂが狭い段付きの形状を備えている。係合スライダ５１、付勢手段である巻バネ５６の順でスライド穴１４にそれぞれが挿入され、係合スライダ５１が後述する係合位置に付勢された状態で閉止蓋５７によって、スライド穴１４は塞がれている。
【００２９】
係合スライダ５１は、短辺部５２と長辺部５３とからなる断面略Ｌ字形状に形成されている。短辺部５２の先端部分には、係合部としての係合爪５４が形成されており、係合爪５４の先端部上面側には、固定ボルト４０をねじ込む方向に対して斜めに形成された摺動斜面５５が形成されている。長辺部５３の背面側には、巻バネ５６の付勢力を受ける受圧部５３ａが形成されている。
【００３０】
閉止蓋５７は、巻バネ５６の付勢反力に抗して、且つスライド穴１４の開口部１４ａから突出しないように嵌入される。ステアリングジャケット８０にケース本体１０が組付けられた状態で閉止蓋５７が外れそうになっても、スライド穴１４の開口部１４ａがステアリングジャケット８０の外周面８３によって塞がれているので、閉止蓋５７が脱落することはない。
【００３１】
取付カバー２０は、円弧部分を有する略鉤形状に形成されている。また、取付カバー２０の両端部のそれぞれに固定ボルト４０が挿入される挿通孔２１が貫通している。挿通孔２１は、互いに９０度の角度をなすように形成されている。挿通孔２１の周縁には、固定ボルト４０を組付けた状態で、固定ボルト４０の取付座４７を囲むように周壁２２が形成されている。
【００３２】
固定ボルト４０は、側部ボルト穴１３ａに組付けられる側ボルト４０ａと上部ボルト穴１３ｂに組付けられる上ボルト４０ｂとで、形状が異なっている。上ボルト４０ｂは、軸部４１ｂと頭部４６とからなり、軸部４１ｂには、挿入方向先端側にネジ部４２と、ネジ部４２と頭部４６との間に位置する係止部４３とが形成されている。係止部４３は、ネジ部４２よりも径が大きな丸棒部分４４と、丸棒部分４４よりも径の小さな小径部分４５との段部で構成されている。
【００３３】
頭部４６は、軸部４１ｂの挿入方向後端側に位置し、取付座４７と締付部４８とからなる。取付座４７はケース本体１０に固定ボルト４０を締結した際に、ケース本体１０との間に取付カバー２０を挟持する。締付部４８は、取付座４７の後端部分に配置され、固定ボルト４０を螺合する際に工具による締付トルクを受け、所定値以上の締付トルクが加わわった際に、取付座４７との連結部分から折損するように形成されている。
【００３４】
側ボルト４０ａは、上ボルト４０ｂに形成されている丸棒部分４４がなく、軸部４１ａが全てネジ部となっており、頭部４６は上ボルト４０ｂと同様の形状である。
【００３５】
脱落防止手段５０は、係合スライダ５１の係合爪５４と固定ボルト４０の係止部４３とからなり、固定ボルト４０を組付けた際に、係合爪５４と係止部４３とが係合する構成となっている。そして、係合爪５４と係止部４３とが係合することで固定ボルト４０が脱落することを防止する。
【００３６】
次に、組付け手順を説明する。まず、ステアリングロック装置１Ａを組立てる際に、スライド穴１４に係合スライダ５１と、巻バネ５６を挿入し、閉止蓋５７でスライド穴１４の開口部１４ａを塞ぐ。
【００３７】
そして、ステアリングロック装置１Ａを車両に組付ける際に、ケース本体１０の係合突部１２をステアリングジャケット８０の係止孔８２に嵌入させつつ、ケース本体１０のジャケット当接面１０ｃをステアリングジャケット８０の外周面８３に密着させる。ステアリングジャケット８０の反対側側面から取付カバー２０を配置して、上部ボルト穴１３ｂと側部ボルト穴１３ａとのそれぞれに挿通孔２１を重ね、上ボルト４０ｂと側ボルト４０ａをそれぞれ螺合する。ここで、締付部４８に所定値以上の締付トルクを加え、締付部４８を折損させる。また、上部ボルト穴１３ｂに組付けられた上ボルト４０ｂは、螺合する際に、丸棒部分４４の下端部が係合爪５４の摺動斜面５５に当接して、巻バネ５６の付勢反力に抗して係合スライダ５１を係合解除方向へスライドさせる。さらに上ボルト４０ｂがねじ込まれると、係合爪５４が丸棒部分４４の下端部を乗越えて、小径部分４５に嵌り、係止部４３と係合する。そして、係合爪５４と係止部４３とが係合することで、上ボルト４０ｂを逆回転させても抜くことができない。
【００３８】
以上の構成により、本実施形態のステアリングロック装置１Ａでは、固定ボルト４０を緩めようとしても、係合スライダ５１が固定ボルト４０の係止部４３に係合し、固定ボルト４０を緩めることができないため、簡単な構成で確実に盗難防止機能を向上させることができる。
【００３９】
また、ケース本体１０の外周面近傍に脱落防止手段５０を配置することができるので、ケース本体１０の内部構造に影響を与えることなく脱落防止手段５０を設置することができる。
【００４０】
固定ボルト４０を緩めようとしても、締付ける際に用いる工具を使用できないため、さらに盗難防止機能を向上させることができる。
【００４１】
開口部１４ａがステアリングジャケット８０によって塞がれるとともに、取付カバー２０によっても覆われているので、外観から脱落防止手段５０の有無が判別できない上に、脱落防止手段５０がステアリングジャケット８０と取付カバー２０によって保護されるため、破壊することが困難であり、盗難防止機能を向上させることができる。
【００４２】
ケース本体１０が、ステアリングジャケット８０の上縁から突出しないように、ケース本体１０の外形形状を形成することが可能なので、車体への組付け自由度を向上することができる。
【００４３】
なお、本実施形態では、係合爪５４の先端部上面側に、固定ボルト４０をねじ込む方向に対して斜めに形成された摺動斜面５５が形成されているが、係合爪５４ではなく、固定ボルト４０の丸棒部分４４の下端部を固定ボルト４０をねじ込む方向に対して斜めに形成し、摺動斜面としても同様の作用効果を得ることができる。
【００４４】
また、本実施形態では、電動ステアリングロック装置に脱落防止手段５０を設けた構成について説明しているが、乗員が携帯キーをシリンダ錠に挿入し、操作する機械式のステアリングロック装置に脱落防止手段５０を設けても同様の作用効果を得ることができる。
【００４５】
図８、図９は本発明の第２実施形態を示し、図８はステアリングロック装置を示す要部分解斜視図、図９はステアリングロック装置を組付けた状態を示す要部拡大断面図である。
【００４６】
この第２実施形態のステアリングロック装置１Ｂは、第１実施形態のステアリングロック装置１Ａと比較して、脱落防止手段６０以外の構成は、前記第１実施形態のものと同一である。第１実施形態と同一構成箇所については図面に同一符号を付してその説明を省略する。
【００４７】
つまり、図８、図９に示すように、本実施形態の脱落防止手段６０は、係合スライダ６１と、閉止蓋６７と、上ボルト４０ｂと、スライド穴１５と、上部ボルト穴１３ｂとから構成されている。なお、上部ボルト穴１３ｂ、および上ボルト４０ｂは、上記第１実施形態のものと同一である。
【００４８】
係合スライダ６１は、板状のスライド部６２とＶ字状のバネ部６３とが一体に形成されている。スライド部６２は、その中央部分に上ボルト４０ｂの軸部４１ｂが内部を挿通可能で、且つスライド方向に沿って形成された長穴６４と、長穴６４のバネ部６３側端部に上ボルト４０ｂの係止部４３と係合可能な係合部６６とが設けられている。また、係合部６６の先端縁上面側に、固定ボルト４０をねじ込む方向に対して斜めに形成された摺動斜面６５が形成されている。バネ部６３は、弾性材からなり、Ｖ字部分が弾性変形することで付勢力を発生させている。
【００４９】
閉止蓋６７は、スライド穴１５の開口部１５ａに合わせた形状であり、開口部１５ａに嵌入され、スライド穴１５を閉止する。
【００５０】
スライド穴１５は、上記第１実施形態と同様の位置、つまり、ステアリングジャケット８０に組付けた状態で、ステアリングジャケット８０の外周面８３に当接するケース本体１０の円弧状のジャケット当接面１０ｃに開口し、上部ボルト穴１３ｂと直交しつつ連通し、側部ボルト穴１３ａと平行になるように形成されている。ただし、第１実施形態では、本実施形態では、上部ボルト穴１３ｂに連通していたが、本実施形態のスライド穴１５は、上部ボルト穴１３ｂを貫通するように形成されている。
【００５１】
組付け手順は、ステアリングロック装置１Ｂを組立てる際に、スライド穴１５に係合スライダ６１を挿入し、閉止蓋６７でスライド穴１５の開口部１５ａを塞ぐ点が異なるが、ステアリングロック装置１Ｂを車両に組付ける際の手順は第１実施形態と同様である。
【００５２】
以上の構成により、本実施形態のステアリングロック装置１Ｂでは、固定ボルト４０を緩めようとしても、係合スライダ６１が固定ボルト４０の係止部４３に係合し、固定ボルト４０を緩めることができないため、簡単な構成で確実に盗難防止機能を向上させることができる。
【００５３】
また、ケース本体１０の外周面近傍に脱落防止手段６０を配置することができるので、ケース本体１０の内部構造に影響を与えることなく脱落防止手段６０を設置することができる。
【００５４】
固定ボルト４０を緩めようとしても、締付ける際に用いる工具を使用できないため、さらに盗難防止機能を向上させることができる。
【００５５】
開口部１５ａがステアリングジャケット８０によって塞がれるとともに、取付カバー２０によっても覆われているので、外観から脱落防止手段６０の有無が判別できない上に、脱落防止手段６０がステアリングジャケット８０と取付カバー２０によって保護されるため、破壊することが困難であり、盗難防止機能を向上させることができる。
【００５６】
ケース本体１０が、ステアリングジャケット８０の上縁から突出しないように、ケース本体１０の外形形状を形成することが可能なので、車体への組付け自由度を向上することができる。
【００５７】
なお、本実施形態では、長穴６４の係合部６６の先端縁上面側に、固定ボルト４０をねじ込む方向に対して斜めに形成された摺動斜面６５が形成されているが、長穴６４の係合部６６ではなく、固定ボルト４０の丸棒部分４４の下端部を固定ボルト４０をねじ込む方向に対して斜めに形成し、摺動斜面としても同様の作用効果を得ることができる。
【００５８】
また、本実施形態では、電動ステアリングロック装置に脱落防止手段６０を設けた構成について説明しているが、乗員が携帯キーをシリンダ錠に挿入し、操作する機械式のステアリングロック装置に脱落防止手段６０を設けても同様の作用効果を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００５９】
【図１】第１実施形態のステアリングロック装置を示す要部分解斜視図である。
【図２】第１実施形態のステアリングロック装置を組付けた状態を示す要部断面図である。
【図３】図２のＡ部を拡大した要部拡大断面図である。
【図４】固定ボルトを螺合する様子を示す断面図で螺合前の状態図である。
【図５】固定ボルトを螺合する様子を示す断面図で螺合開始直後の状態図である。
【図６】固定ボルトを螺合する様子を示す断面図で係合スライダがスライドしている状態図である。
【図７】固定ボルトを螺合する様子を示す断面図で螺合完了の状態図である。
【図８】第２実施形態のステアリングロック装置を示す要部分解斜視図である。
【図９】第２実施形態のステアリングロック装置を組付けた状態を示す要部拡大断面図である。
【図１０】特許文献１のステアリングロック装置を示し、（ａ）はセットボルトと取付用カバーの様子を示す要部拡大断面図、（ｂ）は装置全体の様子を示す要部断面図である。
【図１１】特許文献２のステアリングロック装置の装置全体の様子を示す要部断面図である。
【符号の説明】
【００６０】
１Ａ、１Ｂ…ステアリングロック装置
１０…ケース本体
１０ａ…上方外周面
１０ｂ…側方外周面
１０ｃ…ジャケット当接面
１１…ロックロッド収容孔
１３ａ…側部ボルト穴
１３ｂ…上部ボルト穴
１４、１５…スライド穴
１４ａ、１５ａ…開口部
２０…取付カバー
３０…ロックロッド
４０…固定ボルト
４１ｂ…軸部
４２…ネジ部
４３…係止部
４５…小径部分
４７…取付座
４８…締付部
５０、６０…脱落防止手段
５１、６１…係合スライダ
５４…係合爪（係合部）
５５、６５…摺動斜面
５６、６３…付勢手段
６６…係合部
８０…ステアリングジャケット
８３…外周面
【図１】
2008222001.tif 000003
【図２】
2008222001.tif 000004
【図３】
2008222001.tif 000005
【図４】
2008222001.tif 000006
【図５】
2008222001.tif 000007
【図６】
2008222001.tif 000008
【図７】
2008222001.tif 000009
【図８】
2008222001.tif 000010
【図９】
2008222001.tif 000011
【図１０】
2008222001.tif 000012
【図１１】
2008222001.tif 000013