(57)【要約】【課題】計器用変圧器を台車に積載して配電盤に収容した引出形受配電機器ユニットについて、ユニットの小形，簡素が図れるように組立構造を改良する。【解決手段】クレードル３に搭載して盤内に収容した台車２に計器用変圧器１を積載し、台車の押し込み，引出しにより盤側の主回路母線４と計器用変圧器との間を断路部５を介して接続，断路するようにした引出形ユニットにおいて、計器用変圧器の本体にはその主回路端子の近傍に並置して断路部の可動コンタクト５ｂを固定する支持座９を設け、該支持座と主回路端子の双方に跨がって可動コンタクトの基部をねじ締結して固定支持するとともに、クレードルの背壁に設けた貫通形ブッシング１０に断路部の固定コンタクト５ａ，および盤側の主回路母線を固定支持する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
クレードルに搭載して盤内に収容した台車に計器用変圧器を積載し、前記台車の押し込み，引出しにより盤側の主回路母線と計器用変圧器との間を断路部を介して接続，断路するようにした引出形受配電機器ユニットであり、前記断路部が盤側の主回路母線に接続した固定コンタクトと、受配電機器の主回路端子に接続した可動コンタクトとからなるものにおいて、
計器用変圧器の本体にはその主回路端子の近傍に並置して断路部の可動コンタクトを固定する支持座を設け、該支持座と主回路端子の双方に跨がって可動コンタクトの基部を固定支持したことを特徴とする引出形受配電機器ユニット。
【請求項２】
請求項１に記載の受配電機器ユニットにおいて、断路部の可動コンタクトに対向してクレードルの背壁に貫通形ブッシングを装備し、該ブッシングに断路部の固定コンタクトおよび盤側の主回路母線を固定支持したことを特徴とする引出形受配電機器ユニット。
【請求項３】
請求項１または２に記載の受配電機器ユニットにおいて、台車上に積載した計器用変圧器が樹脂モールド形であり、その本体のモールド樹脂に可動コンタクトの支持座となる固定金具が埋設されていることを特徴とする引出形受配電機器ユニット。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、高圧受配電設備に適用する計器用変圧器，接地形計器用変圧器を対象として、閉鎖配電盤，ロードセンターなどの盤内に収容配備した引出形受配電機器ユニットの構成に関する。
【背景技術】
【０００２】
頭記の高圧閉鎖配電盤（例えば３〜６ｋＶクラス）では、主要機器である回路遮断器の他に、主回路に接続して使用する計器用変成器（接地形計器用変圧器も含む）などの補機についても、機器を台車に積載した引出形ユニットとして盤内に配備し、台車の押し込み，引出しにより盤側の主回路母線との間を断路部を介して接続，断路するようにした高圧機器台車が採用されている（例えば、非特許文献１参照）。
次に、計器用変圧器を積載して盤内に収容した引出形ユニット（高圧機器台車）の従来構造を図２に示す。図２において、１は計器用変圧器（図示例は３相一体形の計器用変圧器）、２は計器用変圧器１を積載した台車、３は台車２を搭載して盤内に設置したクレードル、４はクレードル３の背後の盤内に布設した主回路の母線（ブスバー）である。
ここで、計器用変圧器１は樹脂モールド形で、その本体の上部には主回路端子（一次側端子）１ａ，一次側の保護ヒューズ１ｂを、本体の側部には二次側端子１ｃ（接地形計器用変圧器では二次側端子と三次側端子）を備え、台座１ｄを介して台車２に固定している。また、計器用変圧器１と盤側の主回路母線４との間は、母線４に接続した固定コンタクト５ａと計器用変圧器１の主回路端子１ａに接続した可動コンタクト５ｂを対とするクリップ式の断路部５を介して接続，断路するようにしている。そして、可動コンタクト５ｂは図示のように台車２の後端から起立するバリア壁２ａの頂部に配した碍子６の上に固定した上で、主回路端子１ａとの間を接続線（電線）７で接続している。なお、８は動台車２とクレードル３との間に介挿した接地用ジャンクションである。
【０００３】
上記の構成で、図示のように台車２を盤内に押し込んだ状態では、前記断路部５の可動コンタクト５ｂが固定コンタクト５ａに接触して計器用変圧器１の主回路端子１ａが盤側の主回路母線４に接続され、同時に計器用変圧器１を積載した台車２は接地用ジャンクション８を介して接地レベルに保持される。一方、計器用変圧器１の点検，試験などに際して台車２の把手２ｂに手をかけて図示の運転位置から前方に引き出すと、断路部５の可動コンタクト５ｂが固定コンタクト５ａから開離して計器用変圧器１と主回路母線４との間が断路される。
なお、計器用変圧器とは別に、避雷器を積載して盤内に収容配備した高圧機器台車について、避雷器の主端子と盤側の主回路母線との間に介挿した断路部の可動コンタクトを避雷器の本体の絶縁部に直接固定支持するようにした構成も知られている（例えば、特許文献１参照）。
【非特許文献１】オンラインカタログ、Ｄ＆Ｃ総合カタログ  第１０版、「高圧機器台車」、富士電機制御機器（株）、［平成１８年８月    日検索］、インターネット＜ＵＲＬ：1157359881593_0.htm＞
【特許文献１】特開昭６１−２４０８０６号公報（図１）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、先記した計器用変圧器の引出形ユニットについて、図２に示した従来の組立構造では次記のような問題点がある。
（１）断路部５の可動コンタクト５ｂを計器用変圧器１と分離して台車２の後部に設けた碍子６に固定支持しているために、台車２の奥行き寸法が増加し、これに伴い配電盤も大形化する。
かかる点、特許文献１に開示されている避雷器のユニット構造と同様に、断路部５の可動コンタクト５ｂを計器用変圧器１の本体に固定支持すれば、碍子６を省略して台車２の奥行き寸法も縮小できるものの、この構造においても可動コンタクト５ｂと計器用変圧器１の主回路端子１ａとの間を別な接続線７で接続する要があるほか、可動コンタクト５ｂの固定部においてもコンタクトがふらつかないよう強固に固定する必要があってその支持構造が複雑化する。
（２）また、盤側の主回路母線４に接続した断路部５の固定コンタクト５ａについても、主回路母線４を盤側に設けた碍子に取付けた上で、この母線に固定コンタクト５ａを固定支持するようにしているためにその支持構造が複雑となるほか、可動／固定コンタクト間の調整にも手間が掛かる。
【０００５】
本発明は上記の点に鑑みなされたものであり、その目的は前記課題を解決してユニット組立構造の簡素化、小形，コンパクト化が図れるように改良した計器用変圧器を対象とする引出形受配電機器ユニットを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、本発明によれば、クレードルに搭載して盤内に収容した台車に計器用変圧器を積載し、前記台車の押し込み，引出しにより盤側の主回路母線と計器用変圧器との間を断路部を介して接続，断路するようにした引出形受配電機器ユニットで、前記断路部が盤側の主回路母線に接続した固定コンタクトと、受配電機器の主回路端子に接続した可動コンタクトとからなるものにおいて、
（１）計器用変圧器の本体にはその主回路端子の近傍に並置して断路部の可動コンタクトを固定する支持座を設け、該支持座と主回路端子の双方に跨がって可動コンタクトの基部を固定支持する（請求項１）。
（２）前記断路部の可動コンタクトに対向してクレードルに貫通形ブッシングを装備し、該ブッシングに断路部の固定コンタクト，および盤側の主回路母線を固定支持する（請求項２）。
（３）前項（１），（２）において、台車上に積載した計器用変圧器が樹脂モールド形であり、その本体のモールド樹脂に可動コンタクトの支持座となる固定金具（締結ボルトのねじ座）を埋設して設ける（請求項３）。
【発明の効果】
【０００７】
上記の構成によれば、図２に示した従来の組立構造と比べて次記の効果が得られる。
（１）断路部の可動コンタクトを支持するために従来構造の台車に設けた碍子を省略し、台車および引出形ユニットを収納する配電盤の奥行き寸法を縮減して小型化できる。
（２）断路部の可動コンタクトを計器用変圧器の本体に追加して設けた取付座と主回路端子の双方に跨がる２箇所で固定するようにしたので、可動コンタクトをふらつき無しに安定支持できるとともに、可動コンタクト／主回路端子間を接続する別部品の接続線も省略して部品点数を削減できる。
（３）クレードルの背壁に設けた貫通形ブッシングに断路部の固定コンタクト，および盤側の主回路母線を支持するようにしたことにより、ユニット単独の組立状態で断路部の固定／可動コンタクト間の位置調整が行えるほか、盤側の主回路母線の支持構造も簡素化できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下、本発明の実施の形態を図１に示す実施例に基づいて説明する。なお、実施例の図中で図２に対応する部材には同じ符号を付してその説明は省略する。
すなわち、図示実施例による計器用変圧器（接地形計器用変圧器も含む）の引出形ユニットにおいては、図２に示した従来の組立構造と比べて次記の点が異なる。まず、台車２に積載した樹脂モールド形の計器用変圧器１には、主回路端子（ねじ端子）１ａの近傍に並置して断路部５の可動コンタクト５ｂの支持座９が追加装備されている。この支持座９は締結ボルト９ａを螺合するねじ座で、計器用変圧器のモールド樹脂に埋設して設置されている。そして、可動コンタクト５ｂはその基部を前記支持座９と主回路端子１ａとの双方に跨がる２箇所でねじ締結し、この固定状態で可動コンタクト５ｂの先端を固定コンタクト５ａに対峙させている。
【０００９】
また、クレードル３の背壁には主回路の各相に対応する樹脂製の貫通形ブッシング１０を設けた上で、このブッシング１０に端子金具１１を介して断路部５の固定コンタクト５ａ，および盤側の主回路母線４を固定支持している。
上記した計器用変圧器引出形ユニットの組立構造によれば、図２の従来ユニットで台車２に設けた可動コンタクト支持用の碍子６、および可動コンタクト５ｂと計器用変圧器１の主回路端子１ａとの間を接続する接続線７を省略して部品点数の削減，および台車２の奥行き寸法を縮減して小型化できる。しかも、可動コンタクト５ｂを２箇所でねじ締結（２点支持）したことで、コンタクトの先端がふらついたりするおそれ無しに安定よく支持できる。
また、クレードル３に設けた貫通形ブッシング１０に断路部５の固定コンタクト５ａ，および盤側の主回路母線４を固定支持したことで、盤内における主回路母線の支持構造が簡素化されるほか、ブッシング１０を基準としてここに取り付けた断路部５の固定コンタクト５ａと、クレードル３に搭載した台車２の上で計器用変圧器１の本体に取り付けた可動コンタクト５ｂとの間の位置調整を配電盤内に組み込む以前のユニット組立状態で行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明の実施例による計器用変圧器の引出形ユニットの組立構成図
【図２】従来における計器用変圧器の引出形ユニットの組立構成図
【符号の説明】
【００１１】
１    計器用変圧器
１ａ  主回路端子
２    台車
３    クレードル
４    主回路母線
５    断路部
５ａ  固定コンタクト
５ｂ  可動コンタクト
９    可動コンタクトの支持座
１０    貫通形ブッシング
【図１】
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【図２】
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