(57)【要約】【課題】本発明は、１個のポンプシリンダ（１２）が形成されたポンプハウジング（１）を持ち、ポンプシリンダ（１２）内にポンププランジャ（２）が軸方向に移動可能に配置された内燃機関のコモンレール式燃料噴射装置におけるプランジャポンプに関し、ポンプシリンダとポンププランジャとの間の隙間に付着物が生じないようにする。【解決手段】潤滑油供給孔（８）を経て供給された潤滑材を、ポンププランジャの外周面に在る空所（９）を経て軸方向に搬送し、もって、ポンププランジャの潤滑油による洗流を行う。この結果、ポンプシリンダ（１２）とポンププランジャ（２）との間の隙間に付着物が生ずるのを効果的に防止できる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ポンプハウジング（１）を有し、該ポンプハウジング（１）内に少なくとも１個のポンプシリンダ（１２）が形成され、該ポンプシリンダ（１２）内にポンププランジャ（２）が配置され、該ポンププランジャ（２）が軸方向に案内部位に沿って移動でき、ポンププランジャ（２）のシリンダ側端に高圧室（１３）が形成された共通圧力管路付きコモンレール装置において燃料を搬送するための内燃機関の燃料噴射装置のプランジャポンプにおいて、
ポンプシリンダ（１２）の内周面に形成された周溝（７）に流体を導入すべく、ポンプハウジング（１）を貫通して供給孔（８）が設けられ、ポンプシリンダ（１２）とポンププランジャ（２）との間の案内部に、流体を軸方向に搬送する少なくとも１個の空所（９）が設けられたことを特徴とする燃料噴射装置のプランジャポンプ。
【請求項２】
流体が、高圧室（１３）から離れる方向に軸方向に搬送される重油であることを特徴とする請求項１記載の燃料噴射装置のプランジャポンプ。
【請求項３】
ポンプハウジング（１）を貫通する排出孔（４、５）に接続されたポンプシリンダ（１２）の内周面に設けられた少なくとも１個の環状の圧力放出溝（３、６）を経て、漏れ燃料が排出されることを特徴とする請求項１又は２記載の燃料噴射装置のプランジャポンプ。
【請求項４】
周溝（７）と高圧室（１３）との間に少なくとも１個の圧力放出溝（３、６）が設けられたことを特徴とする請求項３記載の燃料噴射装置のプランジャポンプ。
【請求項５】
ポンププランジャ（２）の外周面および／又はポンプシリンダ（１２）の内周面に空所（９）が設けられたことを特徴とする請求項１から４の１つに記載の燃料噴射装置のプランジャポンプ。
【請求項６】
少なくとも区域的に縦溝の形態で空所（９）が設けられたことを特徴とする請求項５記載の燃料噴射装置のプランジャポンプ。
【請求項７】
少なくとも区域的に円周方向に延びる溝の形態で空所（９）が設けられたことを特徴とする請求項５又は６記載の燃料噴射装置のプランジャポンプ。
【請求項８】
少なくとも区域的にスパイラル状溝および／又は不連続スパイラル状溝の形態で空所（９）が設けられたことを特徴とする請求項５から７の１つに記載の燃料噴射装置のプランジャポンプ。
【請求項９】
プランジャポンプが、高圧範囲で採用されるラジアルプランジャポンプ又はアキシャルプランジャポンプであることを特徴とする請求項１から８の１つに記載の燃料噴射装置のプランジャポンプ。
【請求項１０】
内燃機関が重油燃料の船舶エンジンであることを特徴とする請求項１から９の１つに記載の燃料噴射装置のプランジャポンプ。
【請求項１１】
請求項１から１０の１つに記載のプランジャポンプを備えることを特徴とする内燃機関。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、特に船舶エンジン用内燃機関のコモンレール式燃料噴射装置に利用される潤滑式プランジャポンプに関する。
【背景技術】
【０００２】
コモンレール装置に利用される高圧ポンプは既に公知である。該ポンプは一般に、特にポンプシリンダとポンププランジャとの間の溝シールにより漏れ損失が少ない点で好都合なプランジャポンプないし行程容積形機械である。例えばカム駆動装置のようなカム伝動装置により、ポンププランジャ又はピストンロッドにポンププランジャ運動を起こす。
【０００３】
陸用車両における従来公知のポンプの採用において、ポンプシリンダとポンププランジャとの間の少ない漏れ損失は肯定的に評価できる。尤も内燃機関が例えば船舶エンジンのように重油で運転すると、ポンプシリンダとポンププランジャの間の案内面上に、ポンプシリンダとポンププランジャの間を漏れ燃料として流れる被圧送燃料により付着物が生じてしまう。案内面上への重油による付着物の形成を、本明細書では塗り付けと呼ぶ。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明の課題は、利用した燃料によりポンプシリンダとポンププランジャとの間に引き起こされる塗り付けを防止したプランジャポンプを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
この課題は、請求項１記載のプランジャポンプによって解決される。本発明の有利な実施態様を従属請求項に示す。
【０００６】
本発明は、少なくとも１個のポンプシリンダが形成されたポンプハウジングを有するプランジャポンプを提案する。ポンプシリンダ内で、ポンププランジャは軸方向に往復動可能に案内されている。ポンププランジャは、例えば偏心支持された円板或いはカム等のカム伝動装置ないしカムディスクによって駆動される。ポンププランジャとポンプシリンダの間に空間、所謂作動室又は高圧室、即ちピストンの作動空間が形成されている。本発明に基づくポンプは、複数のプランジャを備えたラジアルプランジャポンプ又はアキシャルプランジャポンプである。ポンプシリンダとポンププランジャの間に、流体、好適には潤滑材が軸方向に搬送される少なくとも１個の空所が設けられている。
【発明の効果】
【０００７】
ポンプシリンダとポンププランジャとの間の隙間の燃料を軸方向に、即ちポンププランジャの運動方向に案内する働きをする、ポンプシリンダとポンププランジャとの間の空所によって、ポンプシリンダとポンププランジャとの間の案内面ないし案内部が、例えば潤滑油で洗浄される。潤滑油による案内面の洗浄によって、案内面への付着物は生じなくなり、塗り付けが効果的に防止される。潤滑油が空所を通してポンプシリンダの内周壁に分配され、プランジャポンプの高圧室から離れてポンプピストンロッドに向けて流れるとよい。本発明に基づき、このプランジャポンプは、ポンププランジャとポンプシリンダの間の隙間に付着する傾向を持つ全ての燃料に対し適用される。即ち、例えば菜種油等の燃料で運転される陸用車両のプランジャポンプにも適用可能である。
【０００８】
本発明の一実施態様では、製造費をできるだけ安価にすべく、空所をポンププランジャの外周面に設ける。この実施態様に応じ、空所をポンププランジャに設けるが、本発明に基づき、ポンププランジャの空所とポンプシリンダの空所を組み合わせてもよい。また空所は、組み合わせ可能な種々の形態でプランジャ上に実現できる。例えば縦溝、横溝或いはポンププランジャの長手方向におけるスパイラル状溝を設ける。このスパイラル状溝は不連続的に設け得る。また、ポンププランジャに形成した窪みによって、案内面に沿って燃料を搬送する搬送カップを形成できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、図を参照して本発明を詳細に説明する。
【実施例１】
【００１０】
図１は、本発明に基づくプランジャポンプの実施例を示す。この実施例では、ポンププランジャ２の外周面に空所９として不連続スパイラル状溝を形成している。カム状カム伝動装置１１、ここでは楕円形カムにより、ポンププランジャ２がポンプハウジング１、即ちポンプシリンダ１２内で昇降運動する。その場合、ポンプシリンダ１２とポンププランジャ２はポンプハウジング１内に高圧室１３を形成している。ポンプシリンダ内周面に環状に形成した第１圧力放出溝３および第２圧力放出溝６から、第１排出孔４および第２排出孔５を介して漏れ燃料が排出される。そのためには、漏れ燃料が１０5Ｐａを超える圧力を有するとよい。しかし漏れ燃料の圧力は、少なくとも排出孔４、５内の圧力より高くなければならない。
【００１１】
潤滑油周溝７に潤滑油供給孔８を経て潤滑油が供給される。供給された潤滑油は空所９を経て、ポンププランジャ２とポンプシリンダ１２との間の隙間域に達する。余剰潤滑油はカム状カム伝動装置１１の方向に流出する。
【００１２】
圧力放出溝３、６は、ポンププランジャ２のシリンダ側端、即ちポンプハウジング１２と共に高圧室１３を形成するポンププランジャの先端と潤滑油周溝７との間に形成するとよい。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明に基づくプランジャポンプの概略図。
【符号の説明】
【００１４】
１  ポンプハウジング、２  ポンププランジャ、３、６  圧力放出溝、４、５  排出孔、  ７  潤滑油周溝、８  潤滑油供給孔、９  空所、１０  搬送管路、１１  カム伝動装置、１２  ポンプシリンダ、１３  高圧室
【図１】
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