(57)【要約】【課題】放送受信装置において、ユーザに負担をかけずに受信状況に応じた良好な音声出力が実行されるようにする。【解決手段】ノイズ検出部６においてノイズレベルを検出し、そのノイズレベルに応じて効果量設定部１４ａ，１４ｂを制御して、Ｌｃｈ／Ｒｃｈ高周波信号の加算器１５ａ，１５ｂへの供給量を可変させる。これにより、ノイズレベルの増大が検出されたことに応じて、音質改善部における音質改善機能を低下させる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
放送信号の復調処理を行って復調信号を出力する受信部と、
上記復調信号に含まれるノイズ成分を検出するノイズ検出部と、
上記復調信号に対して音質改善処理を行う音質改善部と、
上記ノイズ検出部により検出されたノイズレベルが増大したことに応じて、上記音質改善部における音質改善機能を低下させる制御信号を出力する制御信号生成部と、
を備えたことを特徴とする放送受信装置。
【請求項２】
上記制御信号生成部は、
上記ノイズ検出部が検出したノイズレベルが所定の閾値を越えた場合に、上記音質改善部の音質改善機能をオフとさせる制御信号を出力することを特徴とする請求項１に記載の放送受信装置。
【請求項３】
上記制御信号生成部は、
上記ノイズ検出部が検出するノイズレベルに対する閾値として、第１閾値と上記第１閾値より低い値の第２閾値とを設定し、
上記ノイズ検出部が検出したノイズレベルが上記第１閾値を越えた場合、上記音質改善部の音質改善機能をオフとさせ、
上記ノイズ検出部が検出したノイズレベルが上記第２閾値より低下した場合、上記音質改善部の音質改善機能をオンとさせる制御信号を出力することを特徴とする請求項１に記載の放送受信装置。
【請求項４】
上記制御信号生成部は、
上記ノイズ検出部が検出するノイズレベルが高くなるに従って上記音質改善処理における音質改善効果量を低下させる制御信号を出力することを特徴とする請求項１に記載の放送受信装置。
【請求項５】
上記音質改善部は、
上記音質改善処理として、上記復調信号に基づいて生成した高周波信号を上記復調信号へ加算する処理を行うことを特徴とする請求項１に記載の放送受信装置。
【請求項６】
放送信号の復調処理を行って復調信号を出力する受信部と、上記復調信号に対して音質改善処理を行う音質改善部とを備えた放送受信装置の放送受信方法として、
上記受信部により放送信号の復調処理を行って復調信号を出力するステップと、
上記復調信号に含まれるノイズ成分を検出するステップと、
ノイズレベルの増大が検出された場合に、上記音質改善部における音質改善機能を低下させるステップと、
を備えたことを特徴とする放送受信方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ＦＭラジオ放送等の放送信号を受信する放送受信装置および放送受信方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
【特許文献１】特開平８−１１６５８５号公報
【特許文献２】特許第３８３９００９号公報
【０００３】
上記特許文献１には、例えばＡＭ（Amplitude Modulation）／ＦＭ（Frequency Modulation）ラジオ放送信号のように帯域制限された信号の帯域外に、所定の信号を付加することにより音質を改善する技術が開示されている。また、上記特許文献２には、例えばＦＭラジオ受信装置において受信した信号のノイズを検出する技術が開示されている。
【０００４】
ラジオ受信装置はＦＭラジオ放送信号を受信した場合、そのＦＭラジオ放送信号の周波数帯域が５０Ｈｚ〜１５ｋＨｚの帯域に放送局側によって制限されて送信されることから、受信音声出力における高音質化に限度がある。
従来では、このような点に鑑みて、ラジオ受信装置において次のような音質の改善が図られている。
【０００５】
ラジオ受信装置は受信・復調処理によって得た復調信号からＢＰＦ（バンドパスフィルタ）によって所定の帯域の信号を抜き取る処理を行い、この抜き取った信号の周波数が１５ｋＨｚ以上の周波数へシフトするようにピッチ変換器で周波数変換を行う。この周波数変換した信号を、加算器により復調信号へ付加することで１５ｋＨｚ以上の高周波成分を含む復調信号を生成し、出力される受信音声の音質を改善する。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかし、例えば車載用ラジオ受信装置などのように、受信状況が頻繁に変化するラジオ受信装置においては、電界強度の変化や混信などにより、ノイズが発生する場合が多々ある。このノイズが発生しているときに復調信号に高周波数帯域の信号を加える処理を行うことで更に音質が悪化してしまうことがある。即ち、周波数変換された高周波帯域の信号にノイズ成分が含まれることで、復調信号について音質改善処理を行わずに音声出力した場合よりもノイズが強調されてしまう。つまり音質改善処理が逆に働いて音質を低下させてしまう。
【０００７】
このような事情に対応するためには、例えば車載用ラジオ受信装置においては、音質改善処理動作のオン／オフを行うスイッチを設けることが考えられる。この場合、ノイズレベルが高い受信状況にあるときには、ユーザがスイッチを操作して音質改善処理動作をオフにすることで音質の悪化を防ぐようにする。
しかしながら、このようなスイッチ操作はユーザにとって煩雑であると共に、実際にはスイッチ操作を行うタイミングもユーザにとってはわかりずらい。特に車載用の受信装置の場合、刻々と変化する受信状況に応じてスイッチ操作を行うことをユーザ（運転手等）に求めることは適切ではない。
【０００８】
そこで本発明ではラジオ受信装置などの放送受信装置において、ユーザに負担をかけずに、受信状況に応じた良好な音声出力が実行されるようにすることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明の信号受信装置は、放送信号の復調処理を行って復調信号を出力する受信部と、上記復調信号に含まれるノイズ成分を検出するノイズ検出部と、上記復調信号に対して音質改善処理を行う音質改善部と、上記ノイズ検出部により検出されたノイズレベルが増大したことに応じて上記音質改善部における音質改善機能を低下させる制御信号を出力する制御信号生成部とを備える。
例えば上記制御信号生成部は、上記ノイズ検出部が検出したノイズレベルが所定の閾値を越えた場合に、上記音質改善部の音質改善機能をオフとさせる制御信号を出力する。
また上記制御信号生成部は、上記ノイズ検出部が検出するノイズレベルに対する閾値として、第１閾値と上記第１閾値より低い値の第２閾値とを設定し、上記ノイズ検出部が検出したノイズレベルが上記第１閾値を越えた場合、上記音質改善部の音質改善機能をオフとさせ、上記ノイズ検出部が検出したノイズレベルが上記第２閾値より低下した場合、上記音質改善部の音質改善機能をオンとさせる制御信号を出力する。
また上記制御信号生成部は、上記ノイズ検出部が検出するノイズレベルが高くなるに従って上記音質改善処理における音質改善効果量を低下させる制御信号を出力する。
また上記音質改善部は、上記音質改善処理として、上記復調信号に基づいて生成した高周波信号を上記復調信号へ加算する処理を行う。
【００１０】
本発明の放送受信方法は、放送信号の復調処理を行って復調信号を出力する受信部と、上記復調信号に対して音質改善処理を行う音質改善部とを備えた放送受信装置の放送受信方法である。そして上記受信部により放送信号の復調処理を行って復調信号を出力するステップと、上記復調信号に含まれるノイズ成分を検出するステップと、ノイズレベルの増大が検出された場合に、上記音質改善部における音質改善機能を低下させるステップとを備える。
【００１１】
これらの本発明では、復調信号に含まれるノイズ成分を検出し、検出したノイズ成分のレベルに応じて上記音質改善部における音質改善機能を低下させる。音声改善機能の低下とは、音質改善処理をオフとしたり、あるいはノイズレベルに応じて低減させることである。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、復調信号において検出されるノイズ成分のレベルが増大した場合に、音質改善機能が低下される。このため、受信状況が良好な場合は、音質改善機能の働きにより、高音質な受信音声出力が行われ、一方、受信状況が悪化してノイズレベルが高くなった場合は、音質改善機能によって逆に音質が悪化してしまうということを回避できる。このためユーザは、操作負担無く、受信状況に応じて最適な音質で受信音声を聴取することが出来る。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、本発明の実施の形態として、本発明を車載用のラジオ受信装置に適用した例を説明する。
【００１４】
［第１の実施の形態］
図１は、実施の形態の放送受信装置としての、車載用ラジオ受信装置１００の内部構成を示すブロック図である。
図示するようにして車載用ラジオ受信装置１００は、アンテナ１、チューナ部８、パワーアンプ部１６ａ、パワーアンプ部１６ｂ、スピーカ部１７ａ、スピーカ部１７ｂ、音質改善部１８を有する。
【００１５】
アンテナ１は、例えば金属棒を用いたロッドアンテナとし、例えばＦＭ（Frequency Modulation）ラジオ放送局から送信されるＦＭステレオ放送信号を受信してチューナ部８へ供給する。
チューナ部８は、アンテナ１で受信した放送信号に対して復調処理を行い、復調信号を音質改善部１８へ出力する。
チューナ部８の構成としては、フロントエンド部２、ＩＦ（Intermediate Frequency）アンプ部３、ＦＭ検波部４、ステレオデコーダ部５、ノイズ検出部６、制御信号生成出力部７を備えている。
【００１６】
フロントエンド部２は、同調処理や中間周波変換処理をおこなう。即ち受信した信号から、ユーザが聴取を希望したＦＭラジオ放送局の信号を選択し、選択した放送局の信号について増幅処理や、１０．７ＭＨｚ帯の中間周波信号への変換処理をおこなって、中間周波信号をＩＦアンプ部３へ出力する。
【００１７】
ＩＦアンプ部３は、フロントエンド部２より入力された中間周波信号を増幅するとともに１０．７ＭＨｚの中間周波信号以外の混信波を除去し、リミッターの作用を施した信号をＦＭ検波部４へ出力する。
ＦＭ検波部４では、上記ＩＦアンプ部３より入力された中間周波信号より音声信号を復調してステレオデコーダ部５へ出力する。
ステレオデコーダ部５においては、入力された音声信号についてＬｃｈ（チャンネル）音声信号とＲｃｈ（チャンネル）音声信号に分離する処理が行われた後、このＬｃｈ／Ｒｃｈ音声信号を音質改善部１８へ出力する。
【００１８】
またＦＭ検波部４からは、音声信号をステレオデコーダ部５へ出力するとともにノイズ検出部６へ出力する。
ノイズ検出部６と制御信号生成出力部７は、音質改善部１８の音質改善機能の制御のために設けられている。
ノイズ検出部６は、ＦＭ検波部４より入力された音声信号からノイズレベルを検出する処理を行う。
また制御信号生成出力部７は、ノイズ検出部６により検出されたノイズレベルの検出結果に応じた制御信号を生成し、音質改善部１８へ出力する。
【００１９】
音質改善部１８は、上記チューナ部８より入力される音声信号の音質を改善して出力する処理を行う。その音質改善部１８の構成としては、イコライザ部１０、位相補正部１１、高周波生成部１２、アンプ部１３ａ、アンプ部１３ｂ、効果量設定部１４ａ、効果量設定部１４ｂ、加算器１５ａ、加算器１５ｂを備えている。
【００２０】
ステレオデコーダ部５よりこの音質改善部１８へ入力されたＬｃｈ／Ｒｃｈ音声信号は、イコライザ部１０における周波数特性調整や、位相補正部１１における位相補正が行われた後、アンプ部１３ａ、１３ｂに供給される。
アンプ部１３ａ、１３ｂから出力されるＬｃｈ／Ｒｃｈ音声信号は、加算器１５ａ，１５ｂを介してパワーアンプ部１６ａ，１６ｂに供給され、増幅されてスピーカ部１７ａ，１７ｂからステレオ音声として出力される。
【００２１】
また、この音質改善部１８では、位相補正部１１から出力されるＬｃｈ／Ｒｃｈ音声信号は、高周波生成部１２にも供給される。
高周波生成部１２においては、位相補正部１１から供給されたＬｃｈ／Ｒｃｈ音声信号から高周波（Ｌｃｈ／Ｒｃｈ高周波信号）を生成する。そして、Ｌｃｈ高周波信号を効果量設定部１４ａへ、Ｒｃｈ高周波信号を効果量設定部１４ｂへ出力する。
【００２２】
効果量設定部１４ａ，１４ｂは、上記したノイズ検出部６により検出されたノイズレベルの検出結果に応じて制御信号生成出力部７により生成された制御信号に応じて、増幅利得が制御される。
特にこの第１の実施の形態の場合、効果量設定部１４ａ，１４ｂは、高周波信号に対するスイッチとして働く。つまり、効果量設定部１４ａ，１４ｂは加算器１５ａ，１５ｂに対して高周波信号の供給をオン／オフする。例えばオンの場合、高周波信号に利得「１」を与えて加算器１５ａ，１５ｂに供給し、オフの場合、加算器１５ａ，１５ｂに対して高周波信号を遮断（利得０）する。
【００２３】
上述のように加算器１５ａ，１５ｂには、それぞれアンプ部１３ａ、１３ｂからのＬｃｈ／Ｒｃｈ音声信号が供給されているが、効果量設定部１４ａ，１４ｂがオンとされる場合、高周波生成部１２で生成されたＬｃｈ／Ｒｃｈ高周波信号が加算器１５ａ，１５ｂに供給され、Ｌｃｈ／Ｒｃｈ音声信号に加算されることになる。
これによって復調信号（Ｌｃｈ／Ｒｃｈ音声信号）に高周波成分が付加され、スピーカ部１７ａ，１７ｂから出力される音声の音質改善が図られる。
【００２４】
このような車載用ラジオ受信装置１００においては、ＦＭステレオ放送信号を受信するが、上記のように高周波生成部１２で復調信号に基づいて高周波信号を生成し、これを復調信号に付加することで、出力される音声の音質改善を行う。
つまり、受信したＦＭステレオ放送信号は、放送局側で１５ｋＨｚ以下の周波数帯域に帯域制限がなされた信号であるため、１５ｋＨｚ以上の高周波帯域の信号を加えることで音質改善を行うものである。
そのために、高周波生成部１２においては例えば図２のような構成によりＬｃｈ／Ｒｃｈ高周波信号を生成する。
【００２５】
図２は高周波生成部１２の内部構成を示したブロック図である。
まず、位相補正部１１からＬｃｈ音声信号がＢＰＦ（バンドパスフィルタ）１９ａへ入力され、同じく位相補正部１１からＲｃｈ音声信号がＢＰＦ１９ｂへ入力される。このＢＰＦ１９ａ，１９ｂにおいては、入力されたＬｃｈ／Ｒｃｈ音声信号から所定の周波数帯域の信号を抽出する。
【００２６】
ＢＰＦ１９ａにおいてＬｃｈ音声信号より抽出した所定の帯域の信号は、ピッチ変換部２０ａへ出力される。また、ＢＰＦ１９ｂにおいてＲｃｈ音声信号より抽出した所定の帯域の信号は、ピッチ変換部２０ｂへ出力される。
ピッチ変換部２０ａ，２０ｂにおいては、例えば入力された信号を３乗する処理をおこなうことで、Ｌｃｈ／Ｒｃｈ高周波信号を生成する。
三倍角の公式、
sin3α=3sinα-4sin3α
から
sin3α=1/4(3sinα-sin3α)
が導かれるが、これにより、元の信号を３乗することにより、３倍の周波数の信号を含む信号となることが分かる。
【００２７】
このように高周波生成部１２のピッチ変換部２０ａにおいて生成されたＬｃｈ高周波信号は、効果量設定部１４ａを介して加算器１５ａへ出力される。そして、この加算器１５ａにおいてＬｃｈ音声信号へＬｃｈ高周波信号を付加することで高周波成分を含むＬｃｈ音声信号を得ることが出来る。
また、ピッチ変換部２０ｂにおいて生成されたＲｃｈ高周波信号においては、効果量設定部１４ｂを介して加算器１５ｂへ出力される。この加算器１５ｂにおいてＲｃｈ音声信号へＲｃｈ高周波信号を付加することで、同様に高周波成分を含むＲｃｈ音声信号を得ることが出来る。
そして、Ｌｃｈ／Ｒｃｈ音声信号は、それぞれパワーアンプ部１６ａ，１６ｂを介してスピーカ部１７ａ，１７ｂより音質改善された音声として音声出力される。
【００２８】
しかし、車載用ラジオ受信装置１００は、自動車などに搭載されて使用されるため頻繁に受信状況が変化することでノイズが発生する場合が多々ある。このノイズが発生しているときに、受信したＦＭステレオ放送信号の所定の周波数を高周波数帯域へシフトする音質改善のための処理を行うと逆に音質が悪化してしまうことを先に述べた。
そこで本例の車載用ラジオ受信装置１００としては、ノイズ検出部６でのノイズ検出結果に応じて、効果量設定部１４ａ，１４ｂを制御するようにする。
【００２９】
ノイズ検出部６においては、上記車載用ラジオ受信装置１００が受信したＦＭステレオ放送信号に含まれるノイズ成分を検出する。このノイズ成分を検出するにあたっては、一例としては、図３に示す１５０ｋＨｚ付近の周波数帯域に分布している周波数成分をノイズとして検出することとすればよい。
【００３０】
図３は、ＦＭステレオ放送信号の周波数成分の分布を示す図である。
図示するように、Ｌｃｈ信号とＲｃｈ信号の和であるメイン信号の周波数帯域は０Ｈｚ〜１５ｋＨｚとなる。そして、１９ｋＨｚのパイロット信号が重畳され、このパイロット信号の周波数を３倍にした５７ｋＨｚにはサブキャリア信号が配される。このサブキャリア信号は、メイン信号からＬｃｈ信号とＲｃｈ信号を分離させるためのサブ信号を１５ｋＨｚ以上の周波数帯域へ移すための信号であり、このサブキャリア信号を挟んでサブ信号が分布している。
【００３１】
ここで、受信したＦＭステレオ放送信号を送信しているＦＭ放送局に隣接局がある場合では、１５０ｋＨｚ付近の周波数成分が多くなるので、ノイズ検出部６ではこの付近の周波数成分のレベルをノイズレベルとして検出すればよいことになる。
なお、当然のことながらノイズは１５０ｋＨｚ付近に発生するだけではないため、他の帯域のノイズ成分を検出するようにしてもよい。
【００３２】
ノイズ検出部６は、検出したノイズレベルを検出し、その検出した情報を制御信号生成出力部７に出力する。
制御信号生成出力部７では、入力されたノイズレベルを所定の閾値と比較し、比較結果に基づく制御信号を生成する。
即ちこの場合、ノイズレベルが閾値を越えていなければ、効果量設定部１４ａ，１４ｂをオンとする制御信号を出力し、一方、ノイズレベルが閾値を越えていれば、効果量設定部１４ａ，１４ｂをオフとする制御信号を出力する。
結果として、音質改善部１８での音質改善機能は、ノイズレベルに応じて図４（ａ）のように制御されることになる。即ち受信状況が良好でノイズレベルが閾値より低い場合、音質改善部１８では、復調信号への高周波成分の加算が行われ、所定の音質改善効果量としての音質改善機能が働く。一方、受信状況が悪く、ノイズレベルが閾値を越えた場合、音質改善部１８では、復調信号への高周波成分の加算が行われなくなり、音質改善効果量はゼロとなる。つまり音質改善機能がオフとされる。
【００３３】
このため本例の車載用ラジオ受信装置１００では、受信状況が良好な場合は、音質改善機能の働きにより、高音質な受信音声出力が行われ、一方、受信状況が悪化してノイズレベルが高くなった場合は、音質改善機能によって逆に音質が悪化してしまうということを回避し、通常の音質を保つ。このためユーザは、操作負担無く、受信状況に応じて最適な音質で受信音声を聴取することが出来る。
【００３４】
なお、音質改善効果を図４（ａ）のように制御する他、図４（ｂ）に示したように２つの閾値（閾値ａ，閾値ｂ）を用いた比較処理を行うことでヒステリシス特性を持たせる手法も考えられる。
即ち制御信号生成出力部７は、ノイズ検出部６が検出するノイズレベルに対する閾値として、第１閾値（閾値ａ）と、第１閾値より低い値の第２閾値（閾値ｂ）を設定する。
そしてノイズレベルが閾値ａを越えた場合、効果量設定部１４ａ，１４ｂをオフとする制御信号を出力し、音質改善部１８の音質改善機能をオフとさせる。
また、ノイズレベルが閾値ｂより低下したときに、効果量設定部１４ａ，１４ｂをオンとする制御信号を出力し、音質改善部１８の音質改善機能をオンとさせる。
【００３５】
例えば上記図４（ａ）のような制御を行う場合、仮にノイズレベルが閾値近辺で変動している場合が生ずると、音質改善機能のオン／オフが頻繁に切り換えられてしまうこともあり得る。音質改善機能のオン／オフが頻繁に切り換えられて出力音声の音質の変化が繰り返されると、ユーザが違和感を感ずることがあり、あまり適切ではない。これに対して、この図４（ｂ）のようにオン／オフの切換制御にヒステリシスを持たせると、そのように頻繁にオン／オフが切り換えられることが無くなり、より快適な聴取音声を出力できることになる。
【００３６】
［第２の実施の形態］
続いて、第２の実施の形態について説明する。なお、車載用ラジオ受信装置１００の構成は図１と同様であり、ここでは効果量設定部１４ａ，１４ｂに対する制御方式が異なる例を第２の実施の形態として述べる。
【００３７】
上述した第１の実施の形態では、閾値とノイズレベルとを比較した結果に基づいて音質改善機能のオン／オフを切り換えるようにしたが、この第２の実施の形態では、ノイズ検出部６の検出結果に応じて、効果量設定部１４ａ，１４ｂの利得を変化させて、音質改善効果量を制御するものである。
【００３８】
例えば音質改善効果量を図４（ｃ）のように制御する。
音質改善効果量は、加算器１５ａ，１５ｂで加算する高周波成分の量である。例えば効果量設定部１４ａ，１４ｂで高周波信号に与える利得を「０」〜「１」の範囲で可変するとしたときに、利得「１」のとき、加算器１５ａ，１５ｂに供給される高周波信号レベルが最大となり、これを音質改善効果量「１０」としている。また利得「０」のとき、加算器１５ａ，１５ｂに供給される高周波信号レベルが最小（ゼロ）となり、これを音質改善効果量０としている。
【００３９】
制御信号生成出力部７は、例えば閾値ｃを設定し、ノイズレベルが閾値ｃ以下であれば、効果量設定部１４ａ，１４ｂに対して利得「１」を指示する制御信号を出力する。この場合、高周波成分の加算としての音質改善効果量は「１０」となり、通常の音質改善効果が得られる。
一方、ノイズレベルが閾値ｃを越えるレベルとなったら、そのレベルに応じて効果量設定部１４ａ，１４ｂの利得を算出し、算出した利得を指示する制御信号を出力する。即ち、ノイズレベルが高くなるほど、効果量設定部１４ａ，１４ｂの利得を低くするように制御する。
これによって、ノイズレベルが閾値ｃを越えて高くなるほど、音質改善部１８での音質改善効果量が低減されることになり、図４（ｃ）に示した音質改善効果特性が得られる。
【００４０】
この第２の実施の形態の場合も、受信状況が良好な場合は、音質改善機能の働きにより、高音質な受信音声出力が行われる。そして受信状況が悪化してノイズレベルが高くなルに従って、音質改善効果量が低減されていくことで、ノイズの影響で音質が悪化してしまうということが回避される。このためユーザは、操作負担無く、受信状況に応じて最適な音質で受信音声を聴取することが出来る。
【００４１】
なお、ここではノイズレベル０〜閾値ｃの範囲では利得を固定としたが、ノイズレベル０からの全範囲にわたって、ノイズレベルに応じた利得となるように制御してもよい。
【００４２】
以上実施の形態を説明してきたが、本発明は実施の形態に限定されず、多様な変形例が考えられる。
上記例では、音質改善部１８では、Ｌｃｈ／Ｒｃｈ高周波信号を生成して、これを復調信号（Ｌｃｈ／Ｒｃｈ音声信号）に加算することで音質改善機能を発揮させるものとしており、効果量設定部１４ａ，１４ｂのオン／オフ又は利得変化により、その音質改善機能による効果量を制御しているが、例えばイコライザ１０でのイコライジングや、位相補正部１１での位相補正量の可変調整でも、音質改善効果量の調整は可能である。従って、ノイズレベルに応じてイコライザ１０や位相補正部１１の動作を制御するようにしてもよい。
【００４３】
また、加算する高周波成分の量を効果量設定部１４ａ，１４ｂにより調整する物としているが、同時にアンプ部１３ａ，１３ｂの利得も制御することで、加算するＬｃｈ／Ｒｃｈ音声信号とＬｃｈ／Ｒｃｈ高周波信号のレベルバランスを調整することも考えられる。
【００４４】
また実施の形態では、車載用ラジオ受信装置を例に説明してきたが、これに限定されるものではない。つまり車載用以外にも、携帯型ラジオ受信装置、或いは据置型ラジオ受信装置でも本発明は適用できる。もちろん、携帯電話機、ＰＤＡ（Personal Digital Assistant）、ゲーム機器、その他の各種機器においてラジオ受信機能が備えられる場合は、本発明を適用できる。
またラジオ受信装置に限らず、テレビジョン放送等、他の放送受信装置においても本発明は適用できる。
【図面の簡単な説明】
【００４５】
【図１】本発明の実施の形態の車載用ラジオ受信装置の構成のブロック図である。
【図２】実施の形態の高周波生成部の内部構成のブロック図である。
【図３】ＦＭステレオ放送信号の周波数分布の説明図である。
【図４】実施の形態におけるノイズレベルと音質改善効果量との関係の説明図である。
【符号の説明】
【００４６】
１  アンテナ部、２  フロントエンド、３  ＩＦアンプ部、４  ＦＭ検波部、６  ノイズ検出部、７  制御信号生成出力部、８  チューナ部、１０  イコライザ部、１１  位相補正部、１２  高周波生成部、１３ａ，１３ｂ  アンプ部、１４ａ，１４ｂ  効果量設定部、１５ａ，１５ｂ  加算器、１６ａ，１６ｂ  パワーアンプ部、１７ａ，１７ｂ  スピーカ部、１８  音質改善部、１９ａ，１９ｂ  ＢＰＦ、２０ａ，２０ｂ  ピッチ変換器、１００  車載用ラジオ受信装置
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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