(57)【要約】【課題】  Ｃ型クランプでパイプを接続する際の作業性を高めることができるパイプの接続部構造の提供。【解決手段】  端部付近傍に径方向外側に膨出する山形のビード１１が形成されたインナーパイプ１を、端部に径方向外側に拡開して山形のビード１１の端部側テーパ面１１ａに当接するフレア２３が形成されたアウターパイプ２に差し込み、テーパ面１１ａとフレア２３を断面山形のＣ型クランプ４で締め付けてインナーパイプ１とアウターパイプ２を接続するようにしたパイプの接続部構造であって、Ｃ型クランプ４の一側からアウターパイプ２方向へ向けて延長された固定用舌片４６の先端部がアウターパイプ２における第１大径部２２よりは外れた位置に対し予め溶接固定されている。【選択図】      図３
2008057550.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
端部近傍に径方向外側に膨出する山形のビードが形成されたインナーパイプを、端部に径方向外側に拡開して山形のビードの端部側テーパ面に当接するフレアが形成されたアウターパイプに差し込み、前記テーパ面と前記フレアを断面山形のＣ型クランプで締め付けてインナーパイプとアウターパイプを接続するようにしたパイプの接続部構造であって、
前記Ｃ型クランプの一側からアウターパイプ方向へ向けて延長された固定用舌片の先端部が前記アウターパイプの先端部と反対位置に予め溶接固定され、
接続時に前記アウターパイプの前記固定用舌片が溶接される部分の内面と対面する前記インナーパイプの先端開口縁部に切欠部が形成されていることを特徴とするパイプの接続部構造。
【請求項２】
端部近傍に径方向外側に膨出する山形のビードが形成されたインナーパイプを、端部に径方向外側に拡開して山形のビードの端部側テーパ面に当接するフレアが形成されたアウターパイプに差し込み、前記テーパ面と前記フレアを断面山形のＣ型クランプで締め付けてインナーパイプとアウターパイプを接続するようにしたパイプの接続部構造であって、
前記インナーパイプの前記山形のビードより先端のパイプ先端部分が差し込まれる部分にアウターパイプより大径の第２大径部がその一部に不拡径部を残して断面切欠円状に形成され、
前記第２大径部のフレア側の基部側に前記第２大径部より大径の第１大径部が形成され、
前記Ｃ型クランプの一側からアウターパイプ方向へ向けて延長された固定用舌片の先端部が前記アウターパイプの前記第２大径部における不拡径部の部分に予め溶接固定され、
前記アウターパイプにおける前記固定用舌片が溶接される部分の内面と対面する前記インナーパイプの先端開口縁部に前記不拡径部に係合する切欠部が形成されていることを特徴とするパイプの接続部構造。
【請求項３】
請求項１または２に記載のパイプの接続部構造において、前記Ｃ型クランプにおける固定用舌片の途中に曲がり部が形成されていることを特徴とするパイプの接続部構造。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれか１項に記載のパイプの接続部構造において、前記Ｃ型クランプの切欠部に形成された両締結フランジにそれぞれ締結ボルト挿通孔が形成され、該両締結フランジのうちの一方の締結ボルト挿通孔の外側にナットが固定され、
前記固定用舌片が、前記Ｃ型クランプにおけるナットが固定された側の締結フランジ近傍に設けられていることを特徴とするパイプの接続部構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、パイプの接続部構造に関し、特に、車両用排気系を構成するパイプの接続に最適なパイプの接続部構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、パイプの接続部構造としては、端部付近に径方向外側に膨出する山形のビードが形成されたインナーパイプを、端部に径方向外側に拡開して山形のビードの端部側テーパ面に当接するフレアが形成されたアウターパイプに差し込み、山形のビードの端部側テーパ面にフレアを当接させて、テーパ面とフレアを外側から締結ボルトを備えた断面山形のＣ型クランプで締め付けてインナーパイプとアウターパイプを接続するようにした構造のものが知られている（例えば、特許文献１参照。）。
【０００３】
ところが、上述の従来例にあっては、インナーパイプをアウターパイプに差し込んだ後、Ｃ型クランプを装着して締結ボルトで締結するには、一方の手でＣ型クランプを持ち、もう一方の手でエアードライバー等の工具で締結ボルトをＣ型クランプの締結ボルト挿通孔に差し込んで螺合締結させる必要があるため、作業性が悪く非常に疲れる作業となっていた。
【０００４】
そこで、上述の問題点の解決策としては、Ｃ型クランプからアウターパイプ方向へ向けて延長された固定用舌片をアウターパイプに対し予め溶接固定することが考えられる。
【特許文献１】特開平９−１８９３８６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上述の解決策にあっては、Ｃ型クランプの舌片をアウターパイプに溶接すると、溶接ビードがアウターパイプの内面側に膨らむ虞があり、そうすると、インナーパイプが膨らみに当たってアウターパイプに対する差し込みができなくなるという問題がある。特に、排気系を軽量化するためパイプを薄肉化する場合問題となる。
【０００６】
本発明の解決しようとする課題は、Ｃ型クランプでパイプを接続する際の作業性を高めることができるパイプの接続部構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するため請求項１記載のパイプの接続部構造は、端部近傍に径方向外側に膨出する山形のビードが形成されたインナーパイプを、端部に径方向外側に拡開して山形のビードの端部側テーパ面に当接するフレアが形成されたアウターパイプに差し込み、テーパ面とフレアを断面山形のＣ型クランプで締め付けてインナーパイプとアウターパイプを接続するようにしたパイプの接続部構造であって、前記Ｃ型クランプの一側からアウターパイプ方向へ向けて延長された固定用舌片の先端部が前記アウターパイプの先端部と反対位置に予め溶接固定され、接続時に前記アウターパイプにおける前記固定用舌片が溶接される部分の内面と対面する前記インナーパイプの先端開口縁部に切欠部が形成されていることを特徴とする手段とした。
【０００８】
請求項２記載のパイプの接続部構造は、端部近傍に径方向外側に膨出する山形のビードが形成されたインナーパイプを、端部に径方向外側に拡開して山形のビードの端部側テーパ面に当接するフレアが形成されたアウターパイプに差し込み、テーパ面とフレアを断面山形のＣ型クランプで締め付けてインナーパイプとアウターパイプを接続するようにしたパイプの接続部構造であって、前記インナーパイプの前記山形のビードより先端のパイプ先端部分が差し込まれる部分にアウターパイプの径より大径の第２大径部が一部の不拡径部を除いて形成され、前記第２大径部におけるフレア側の基部側に前記第２大径部より大径の第１大径部が形成され、前記Ｃ型クランプの一側からアウターパイプ方向へ向けて延長された固定用舌片の先端部が前記アウターパイプの前記第２大径部における不拡径部の部分に対し予め溶接固定され、前記アウターパイプにおける前記固定用舌片が溶接される部分の内面と対面する前記インナーパイプの先端開口縁部に前記不拡径部に係合する切欠部が形成されていることを特徴とする手段とした。
【発明の効果】
【０００９】
本発明のパイプの接続部構造では、上述のように、Ｃ型クランプの一側からアウターパイプ方向へ向けて延長された固定用舌片の先端部がアウターパイプにおける第１大径部より先端部と反対側位置に予め溶接固定されている構成としたことで、Ｃ型クランプでパイプを接続する際に片方の手でＣ型クランプを持つ必要がなく、エアードライバー等の工具で締結ボルトをＣ型クランプの締結ボルト挿通孔に差し込んで螺合締結させる作業に両手が使えるため、作業性を高めることができるようになるという効果が得られる。
【００１０】
また、アウターパイプにおける固定用舌片が溶接される部分と対面するインナーパイプの先端開口縁部に切欠部が形成されている構成としたことで、固定舌片の溶接により溶接ビードがアウターパイプの内面側に膨んでも、アウターパイプに対するインナーパイプの差し込みができなくなることはない。
【００１１】
本発明請求項２に記載のパイプの接続部構造では、上述のように、インナーパイプにおける山形のビードより先端のパイプ先端部分を差し込む部分に他の部分より大径の第２大径部が一部の不拡径部を除いて形成され、前記第２大径部のフレア側の基部側に前記第２大径部より大径の第１大径部が形成され、Ｃ型クランプの一側からアウターパイプ方向へ向けて延長された固定用舌片の先端部がアウターパイプの第２大径部における不拡径部の部分に予め溶接固定され、アウターパイプにおける固定用舌片が溶接される部分の内面と対面するインナーパイプの先端開口縁部に不拡径部に係合する切欠部が形成されている構成としたことで、Ｃ型クランプでパイプを接続する際に片方の手でＣ型クランプを持つ必要がなく、エアードライバー等の工具で締結ボルトをＣ型クランプの締結ボルト挿通孔に差し込んで螺合締結させる作業に両手が使えるため、作業性を高めることができるようになるという効果が得られる。
【００１２】
また、上述のように、アウターパイプにおける固定用舌片が溶接される部分と対面するインナーパイプの先端開口縁部に不拡径部に係合する切欠部が形成されている構成としたことで、不拡径部と切欠部とでアウターパイプに対するインナーパイプの回り止めの役目も果たすことができるようになる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下にこの発明の実施例を図面に基づいて説明する。
【実施例１】
【００１４】
この実施例１のパイプの接続部構造は、請求項１〜３に記載の発明に対応する。
【００１５】
まず、この実施例１のパイプの接続部構造を図面に基づいて説明する。
【００１６】
図１はこの実施例１のパイプの接続部構造を示す接続状態の平面図、図２は同右側面図、図３は図１のＡ−Ａ線における縦断面図、図４は接続前の状態を示す縦断面図である。
【００１７】
このパイプの接続部構造は、インナーパイプ１と、アウターパイプ２と、ガスケット３と、Ｃ型クランプ（Ｃ型クランプ）４と、を備えている。
【００１８】
さらに詳述すると、上記インナーパイプ１は、図３に示すように、その端部付近に径方向外側に膨出する山形のビード１１が形成されている。
【００１９】
上記アウターパイプ２は、インナーパイプ１における山形のビード１１より先端のパイプ先端部分１ａを差し込む部分にアウターパイプ２の元径よりパイプの肉厚分大径の第２大径部２１が一部の不拡径部２１ａを除いて形成され、前記第２大径部２１の基部側に前記第２大径部２１及びインナーパイプ１における山形のビード１１より先端のパイプ先端部分の外径より大径の第１大径部２２が形成され、さらに、前記第１大径部２２の端部には、径方向外側に拡開してインナーパイプ１における山形のビード１１の端部側テーパ面１１ａに当接するフレア２３が形成されている。
【００２０】
そして、上記アウターパイプ２の第１大径部２２とインナーパイプ１のパイプ先端部分１ａとの間にガスケット３が介装されことにより、インナーパイプ１とアウターパイプ２との接続部のシールが確実に行われるようになっている。
なお、山形ビード１１の担部側テーパ面１１aとフレア２３とでもシールが行われるため、必要性に応じてガスケット３を省くことも可能である。
【００２１】
上記Ｃ型クランプ４は、図２に示すように、その本体部４１が一部切欠の略円形に形成され、前記切欠された両端部には外向き略平行に延設された締結フランジ４２、４２を備え、この両締結フランジ４２、４３を締結ボルト４４とナット４５で締結するようになっている。なお、両締結フランジ４２、４３には締結ボルト挿通孔４２ａ、４３ａが形成され、ナット４５はフランジ４３の外側に予め溶接固定されている。
【００２２】
また、本体部４１は、その中央部が径方向外側に膨出する断面山形のクランプビード４１ａが形成されている。
【００２３】
そして、上記本体部４１の一側からアウターパイプ１方向へ向けて延長された固定用舌片４６の先端部が前記アウターパイプ１の第２大径部２１における不拡径部２１ａの部分に対し予め溶接固定され、アウターパイプ１における固定用舌片４６が溶接される部分の内面と対面するインナーパイプ１の先端開口縁部に不拡径部２１ａに係合する切欠部１２が形成されている。
【００２４】
なお、切り欠き部１２の代わりに凹状溝形状としてもよく、この場合は切断せずプレス型で押すのみで比較的容易に加工することができる。
【００２５】
また、Ｃ型クランプ４における固定用舌片４６の途中にＵ字状に折曲する曲がり部４６ａが形成されている。
【００２６】
次に、この実施例１の作用を説明する。
【００２７】
この実施例１のパイプの接続部構造では上述のように構成されるため、まず、インナーパイプ１のパイプ先端部分１ａの外周にガスケット３を装着させ、インナーパイプ１の切欠部１２とアウターパイプ２における不拡径部２１ａとの周方向位置を合わせた状態で、アウターパイプ２における第１大径部２２及び第２大径部２１にインナーパイプ１のパイプ先端部分１ａを差し込むことにより、この第１大径部２２とパイプ先端部分１ａとの間にガスケット３が圧入介装された状態になると共に、切欠部１２に不拡径部２１ａが係合し、アウターパイプ２のフレア２３が、インナーパイプ１の山形のビード１１における端部側のテーパ面１１ａに当接した状態になる。
【００２８】
そこで、両締結フランジ４２、４３を締結ボルト４４とナット４５で締結することにより、山形のクランプビード４１ａの両テーパ面がインナーパイプ１における山形のビード１１の基部側のテーパ面１１ｂとアウターパイプ２のフレア２３に当接して軸心方向に締め付けられ、これにより、アウターパイプ２とインナーパイプ１の抜けが阻止された状態で接続される。
【００２９】
次に、この実施例１の効果を説明する。
【００３０】
この実施例１のパイプの接続部構造では、上述のように、Ｃ型クランプ４の一側からアウターパイプ２方向へ向けて延長された固定用舌片４６の先端部がアウターパイプ２における第１大径部２２よりは端部と軸方向反対側の位置に予め溶接固定されている構成としたことで、Ｃ型クランプ４でインナーパイプ１とアウターパイプ２を接続する際に片方の手でＣ型クランプ４を持つ必要がなく、エアードライバー等の工具で締結ボルトをＣ型クランプ４の締結ボルト挿通孔４２ａ、４３ａに差し込んでナット４５に螺合締結させる作業に両手が使えるため、作業性を高めることができるようになるという効果が得られる。
【００３１】
また、アウターパイプ２における固定用舌片４６が溶接される部分と対面するインナーパイプ１の先端開口縁部に切欠部１２が形成されている構成としたことで、固定舌片４６の溶接により溶接ビードがアウターパイプ２の内面側に膨んでも、アウターパイプ２に対するインナーパイプ１の差し込みができなくなることはない。
【００３２】
また、比較的薄肉のパイプの継ぎ手でも溶接ビード部を研磨等で再度加工することなく、容易に、確実に締結することができので、排気系を軽量化することができる。
【００３３】
また、アウターパイプ２における第２大径部２１に不拡径部２１ａが形成され、インナーパイプ１のパイプ先端部分１ａに不拡径部２１ａに係合する切欠部１２が形成されている構成としたことで、不拡径部２１ａと切欠部１２とでアウターパイプ２に対するインナーパイプ１の回り止めの役目も果たすことができるようになる。
【００３４】
また、Ｃ型クランプ４の固定用舌片４６の途中にＵ字状に折曲する曲がり部４６ａが形成されることにより、インナーパイプ１における山形のビード１１とＣ型クランプ４における山形のビード４ａとの軸方向位置ズレが曲がり部４６ａの伸縮によって修正することができるようになる。
【００３５】
次に、他の実施例について説明する。この他の実施例の説明にあたっては、前記実施例１と同様の構成部分については図示を省略し、もしくは同一の符号を付けてその説明を省略し、相違点についてのみ説明する。
【実施例２】
【００３６】
この実施例２の装置は、請求項１〜４に記載の発明に対応する。
この実施例２は、上記実施例１における装置の変形例を示すものであり、図５の平面図に示すように、Ｃ型クランプ４の切欠部に形成された両締結フランジ４２、４３うち、締結フランジ４３の締結ボルト挿通孔４３ａの外側にナットが固定され、
【００３７】
前記固定用舌片４６が、Ｃ型クランプ４におけるナット４５が固定された側の締結フランジ４３近辺に設けられている点が、上記実施例１とは相違したものである。
【００３８】
従って、この実施例２では、上記実施例１と同様の効果が得られる他、ナット４５が固定された側の締結フランジ４３が固定用舌片４６に支持されて移動が規制されるため、もう一方の締結フランジ４２側からエアードライバー等の工具で締結ボルト４４を締結ボルト挿通孔４２ａ、４３ａに差し込んでナット４５に螺合締結させるだけで、締結作業を行うことができるようになるという追加の効果が得られる。
【００３９】
以上本実施例を説明してきたが、本発明は上述の実施例に限られるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲の設計変更等があっても、本発明に含まれる。
【００４０】
例えば、実施例では、アウターパイプ２における第２大径部２１に不拡径部２１ａが形成され、インナーパイプ１におけるパイプ先端部分１ａに不拡径部２１ａに係合する切欠部１２が形成されている構成としたが、不拡径部２１ａはなくてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００４１】
【図１】実施例１のパイプの接続部構造を示す接続状態の平面図である。
【図２】実施例１のパイプの接続部構造を示す接続状態の右側面図である。
【図３】図１のＡ−Ａ線における縦断面図である。
【図４】実施例１のパイプの接続部構造を示す接続前の状態を示す縦断面図である。
【図５】実施例２のパイプの接続部構造を示す接続状態の平面図である。
【符号の説明】
【００４２】
１  インナーパイプ
１ａ  パイプ先端部分
１１  山形のビード
１１ａ  端部側のテーパ面
１１ｂ  基部側のテーパ面
１２  切欠部
２  アウターパイプ
２１  第２大径部
２１ａ  不拡径部
２２  第１大径部
２３  フレア
３  ガスケット
４  Ｃ型クランプ
４１  本体部
４１ａ  クランプビード
４２  締結フランジ
４２ａ  締結ボルト挿通孔
４３  締結フランジ
４３ａ  締結ボルト挿通孔
４４  締結ボルト
４５  ナット
４６  固定用舌片
４６ａ  曲がり部
【図１】
2008057550.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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