(57)【要約】【課題】蛇行環状コイルの組み付け時の鉄芯との隙間をより小さくしてコンパクトにしても絶縁性を十分に確保することができ、しかも部品点数を大幅に削減することができる絶縁性に優れた蛇行環状コイルを得る。【解決手段】蛇行環状コイル成形体５の外周部に、該蛇行環状コイル成形体の形状に沿って蛇行環状コイル成形体を包み込むように合成樹脂製の外装体６が一体に装着されている。蛇行環状コイル１は、環状巻線コイル２の外周部を包みこむように外装体６で被覆してから蛇行曲げ成形して得るか、又は環状巻線コイル２を蛇行曲げ成形して蛇行環状コイル成形体５を得て、該蛇行環状コイル成形体５の外周部を外装体６で被覆して得る。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
軸方向に突出した複数の蛇行部を有する蛇行環状コイルであって、環状巻線コイルから軸方向に突出した複数の蛇行部を有するように成形された蛇行環状コイル成形体の外周部に、該蛇行環状コイル成形体の形状に沿って蛇行環状コイル成形体を包み込むように合成樹脂製の外装体が一体に装着されてなることを特徴とする蛇行環状コイル。
【請求項２】
前記蛇行環状コイル成形体は、平角線からなる素線の外周部に絶縁被膜が形成された被覆線からなる環状巻線コイルから成形してなる請求項１に記載の蛇行環状コイル。
【請求項３】
前記外装体は、前記被覆線の耐熱温度以上の耐熱性のある樹脂で形成されていることを特徴とする請求項２に記載の蛇行環状コイル。
【請求項４】
軸方向に突出した複数の蛇行部を有する蛇行環状コイルの外周部に、該蛇行環状の形状に沿って合成樹脂製の外装体を一体に装着してなる蛇行環状コイルの製造方法であって、環状巻線コイルの外周部に該環状巻線コイルを包み込むように合成樹脂製の外装体を装着し、該合成樹脂製の外装体が装着された環状巻線コイルを蛇行曲げ成形により蛇行環状コイルに成形することを特徴とする蛇行環状コイルの製造方法。
【請求項５】
軸方向に突出した複数の蛇行部を有する蛇行環状コイルの外周部に、該蛇行環状の形状に沿って合成樹脂製の外装体を一体に装着してなる蛇行環状コイルの製造方法であって、環状巻線コイルを蛇行曲げ成形して蛇行環状コイル成形体を形成し、該蛇行環状コイル成形体を包み込むように該蛇行環状コイル成形体の外周部形状に沿って合成樹脂製の外装体を一体に装着してなることを特徴とする蛇行環状コイルの製造方法。
【請求項６】
前記外装体は、プラスチックシートにより環状巻線コイル又は蛇行環状コイル成形体が嵌合する凹部を有する外装体本体を形成し、該外装体本体の凹部に環状巻線コイル又は蛇行環状コイル成形体を嵌合した状態で、開口部をプラスチックシートからなる蓋体で覆って該蓋体と前記外装体本体を一体に接着してなることを特徴とする請求項４又は５に記載の蛇行環状コイルの製造方法。
【請求項７】
前記外装体本体は、加温により軟化したプラスチックシートを真空成形または圧空成形または真空圧空の併用成形により直接環状巻線コイル又は蛇行環状コイル成形体の外周に沿って成形してなる請求項６に記載の蛇行環状コイルの製造方法
【請求項８】
前記外装体本体は、環状巻線コイル又は蛇行環状コイル成形体が嵌合する凹部を有する金型を用いて成形してなる請求項６に記載の蛇行環状コイルの製造方法。
【請求項９】
前記外装体は、蛇行環状コイル成形体の下半分が嵌合する下側外装体と、蛇行環状コイル成形体の上半分が嵌合する上側外装体を合成樹脂で成形し、該下側外装体と上側外装体とを蛇行環状コイル成形体に上下より嵌合して、下側外装体と上側外装体の端縁衝合部を一体に接着してなる請求項４または５に記載の蛇行環状コイルの製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電動モータのステータに使用する蛇行環状コイル及びその製造方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、例えば内燃機関と共に車両の駆動源としてハイブリッド車両に搭載される永久磁石式交流モータ等の小型化と部品点数削減を目的として、モータのステータを構成するコイルを蛇行環状コイルにしたものが提案されている（特許文献１、２参照）。該蛇行環状コイルは、周方向に所定のピッチで且つ軸線方向に所定の深さ（高さ）で突出するように複数の蛇行部を備えて一体成形することによって、従来のモータのようにボビンごとに巻芯を施して、ボビンごとに配電する必要をなくし、ステータの部品点数を削減すると共に、組立性を大幅に改善することができた。さらにステータでの巻線占積率を向上させつつ、コイルエンド高さを低減してモータの軸線方向の寸法を低減して、車両等への積載性を向上させたモータを得ることができたものである。
【特許文献１】特開２００６−２８０１８８号公報
【特許文献２】特開２００６−２８０１８９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、上記蛇行環状コイルは、環状巻線コイルを蛇行曲げ加工により成形するため、完全な円筒形への成形が困難であり、コイル積載スペースとステータの組み付けに際して、次のような解決すべき課題が生じた。
（１）鉄芯と蛇行環状コイル間の絶縁を確保するために、鉄芯と蛇行環状コイルとの間に絶縁目的での空気層となる隙間を大きく取らねばならず、コンパクト化に制限を受けている。また、従来の蛇行環状コイルを採用したステータの場合、図９に示すように、ステータ内部のＵ相ティースリング５１、Ｖ相ティースリング５２、Ｗ相ティースリング５３とＵ相蛇行環状コイル５４及びＷ相蛇行環状コイル５５間の短絡を防止するため短絡防止部品としての多数（図の場合は４０個）のインシュレータ５６を必要としていた。
（２）さらに、組み立て時に、鉄芯との擦れによる傷つきが懸念され、程度によっては致命的な問題となるので、耐傷付き性を向上させる必要があった。
【０００４】
そこで、本発明は、蛇行環状コイルの組み付け時の鉄芯との隙間をより小さくしてコンパントにしても絶縁性を十分に確保することができ、しかも部品点数を大幅に削減することができ、且つ組み込み時に鉄芯等と擦れても蛇行環状コイルの絶縁が破壊されずに組み込むことができる絶縁性に優れた蛇行環状コイル及びその製造方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記課題を解決する本発明の蛇行環状コイルは、軸方向に突出した複数の蛇行部を有する蛇行環状コイルであって、環状巻線コイルから軸方向に突出した複数の蛇行部を有するように成形された蛇行環状コイル成形体の外周部に、該蛇行環状コイル成形体の形状に沿って蛇行環状コイル成形体を包み込むように合成樹脂製の外装体が一体に装着されてなることを特徴とするものである。前記蛇行環状コイル成形体は、平角線の外周部に絶縁被膜が形成された被覆線を環状に巻線した環状巻線コイルを、望ましくは蛇行曲げ成形により一体に成形して構成することができる。そして、前記外装体は、前記被覆線の耐熱温度以上の耐熱性のある樹脂で形成されることが望ましい。
【０００６】
また、本発明の蛇行環状コイルの製造方法は、軸方向に突出した複数の蛇行部を有する蛇行環状コイルの外周部に、該蛇行環状の形状に沿って合成樹脂製の外装体を一体に装着してなる蛇行環状コイルの製造方法であって、環状巻線コイルの外周部に該環状巻線コイルを包み込むように合成樹脂製の外装体を装着し、該合成樹脂製の外装体が装着された環状巻線コイルを蛇行曲げ成形により蛇行環状コイルに成形することを特徴とするものである。また、本発明の蛇行環状コイルの他の製造方法は、軸方向に突出した複数の蛇行部を有する蛇行環状コイルの外周部に、該蛇行環状の形状に沿って合成樹脂製の外装体を一体に装着してなる蛇行環状コイルの製造方法であって、環状巻線コイルを蛇行曲げ成形して蛇行環状コイル成形体を形成し、該蛇行環状コイル成形体を包み込むように該蛇行環状コイル成形体の外周部形状に沿って合成樹脂製の外装体を一体に装着してなることを特徴とするものである。
【０００７】
前記のように、本発明の蛇行環状コイルは、環状巻線コイルに外装体を装着してから蛇行環状コイルに成形する方法、又は環状巻線コイルを蛇行環状コイル成形体に成形してから、外装体を装着する方法いずれの方法によっても製造が可能であるが、いずれの方法においても、前記外装体は、プラスチックシートにより環状巻線コイル又は蛇行環状コイル成形体が嵌合する凹部を有する外装体本体を形成し、該外装体本体の凹部に環状巻線コイル又は蛇行環状コイル成形体を嵌合した状態で、開口部をプラスチックシートからなる蓋体で覆って該蓋体と前記外装体本体を一体に接着する手段を採用することが可能である。また、他の方法として、前記外装体本体を、プラスチックシートを直接環状巻線コイル又は蛇行環状コイル成形体の外周に沿って成形して構成することもできる。さらに、他の方法として、前記外装体は、環状巻線コイル又は蛇行環状コイル成形体が嵌合する凹部を有する金型を用いて成形することもできる。
【０００８】
さらに、特に蛇行環状コイル成形体に外装体を装着する場合は、前記外装体は、蛇行環状コイル成形体の下半分が嵌合する下側外装体と、蛇行環状コイル成形体の上半分が嵌合する上側外装体を合成樹脂で成形し、該下側外装体と上側外装体とを蛇行環状コイル成形体に上下より嵌合して、下側外装体と上側外装体の端縁衝合部を一体に接着するという技術的手段を採用することもできる。外装体の成形方法としては、真空成形または圧空成形または真空圧空の併用成形が望ましい。
【発明の効果】
【０００９】
請求項１〜９に記載の発明によれば、組み込み時に鉄芯等と擦れても蛇行環状コイルの絶縁が破壊されずに組み込むことができる絶縁性に優れた蛇行環状コイルを得ることができ、蛇行環状コイルの組み付け時の鉄芯等との隙間をより小さくしても絶縁性を十分に確保することができるので、コンパントなステータを得ることができ、しかもステータの部品点数を従来のものと比べて大幅に削減することができる。
【００１０】
請求項２に記載の発明によれば、さらに素線の外周部が絶縁被膜で被覆されているので、蛇行曲げ成形の過酷な成形負荷が作用しても、コイル線間の絶縁が破壊されることなく、高度の絶縁性を維持できる。また、請求項３の発明によれば、自動車のエンジン等の使用環境（耐熱性、耐久性等）にも適応できる。
【００１１】
また、請求項７に記載の発明によれば、環状巻線コイル又は蛇行環状コイルに真空成形または圧空成形または真空圧空の併用成形により直接外装体を成形装着するので、外装体を成形するための特別な金型を必要とせずに設備コストを低減できる。また、請求項８、９に記載の発明によれば、金型を用いて外装体を成形するので、蛇行環状コイルの製造ラインと別個に予め装着体を成形しておくことができ、生産性を向上させることができると共に、成形樹脂の材料も必ずしも真空成形などの可能な樹脂に限らず、耐熱性樹脂材料の選択範囲を広げることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下、本発明の望ましい実施形態を図面に基づき詳細に説明する。
本実施形態の蛇行環状コイルは、内燃機関と共に車両の駆動源としてハイブリッド車両に搭載される３相同期モータ又はＤＣブラシレスモータ等のステータのＵ相又はＷ相コイルに好適なコイルを示している。図１は、本発明の本実施形態に係る蛇行環状コイルの斜視図であり、一部を残して外装体６が剥離されている状態を示している。本実施形態の蛇行環状コイル１は、図３に示すように、純銅系の平角線素線１０の外周部に絶縁被覆層１１を形成した被覆線１３を５列２段巻きにして形成され、軸方向に突出した複数の蛇行部３（本実施形態では１０個）を有する蛇行環状コイル成形体５の外周部に該蛇行環状コイル成形体の形状に沿って電気的絶縁性の合成樹脂製の外装体６を一体に装着してなることを特徴とする。該外装体６は、図２に示すようにリード線７，８の部分まで覆うようにするのが望ましい。
【００１３】
外装体６の樹脂としては、該蛇行環状コイルを組み込んだモータを自動車に搭載して使用する場合の条件として、絶縁性があることは勿論であるが、そのほかエンジン温度の上下変化に耐えうる耐熱性を有すること、ある年数以上の（ＨＧ指示）耐久性を有すること、蛇行環状コイル成形体との密着性に優れていること、油冷目的のオイルに水分が含まれていても使用が可能なように耐油性及び耐水劣化性に優れていること、及び成形性（真空成形または圧空成形または真空圧空の併用成形が可能）に優れていることが望ましい。
このような条件の全部又は一部を満たし、採用可能な樹脂として、ポリプロピレン（ＰＰ）、フッ素樹脂であるパーフロロアルコキシ（ＰＦＡ）及びポリテトラフルオロエチレン（ＰＴＦＥ）、オレフィン系樹脂、ポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ、Ｃ−ＰＥＴ）、１１，１２ナイロン、ポリフェニレンサルファイド樹脂（ＰＰＳ）、ポリアミド（ＰＡ）、ポリエーテルスルフォン（ＰＥＳＦ）、ポリエーテルイミド（ＰＥＩ）、ポリイミド（ＰＩ）、ポリブチレンテレフタレート（ＰＢＴ）、ポリエチレンナフタレート（ＰＥＮ）などを挙げることができる。
【００１４】
次に、上記蛇行環状コイルの製造方法の実施形態について、図面を参照しながら説明する。
本実施形態の蛇行環状コイル１は、図２に示すように環状巻線コイル２の外周部を包みこむように外装体６で被覆して外装体被覆環状巻線コイル４から蛇行曲げ成形して蛇行環状コイル１を得る方法と、環状巻線コイル２を蛇行曲げ成形して蛇行環状コイル成形体５を得て、該蛇行環状コイル成形体５の外周部を外装体６で被覆して、蛇行環状コイル１を得る場合の２通りがある。
【００１５】
環状巻線コイル２は、図３に示すように素線１０として純銅系の平角線、あるいはその表面にニッケルめっき等の表面処理を施したものを採用し、その外周部に絶縁被覆層１１を形成している。本実施形態では、さらに絶縁被覆層１１の外周部に接着層１２を形成しているが、該接着層１２は環状巻線コイルに直接外装体を装着して蛇行環状コイル成形する場合は必ずしも設ける必要はない。絶縁被覆層１１としては、ポリアミドイミド系樹脂、フッ素系樹脂その他、耐熱性、耐摩耗性、耐久性がある樹脂であれば特に限定されない。絶縁被覆層は、ピンホールや成形・組み込み時の疵等により絶縁性能が破壊されないために、厚いのが好ましい。絶縁被覆層の形成は、複数回の溶融樹脂の重ね塗りによって形成できるが、均一性を確保する皮膜形成法として素線１０に対して絶縁樹脂を押出成形により外周部を被覆するように連続成形する方法が好ましい。
【００１６】
接着層１２としては、一般的な接着樹脂が採用でき、例えばエポキシ系樹脂、フェノール系樹脂、ウレタン系樹脂、メラミン系樹脂、ユリア系樹脂、不飽和ポリエステル系樹脂等が採用できる。接着層は、成形の際金型への付着を防止するために、素線に塗布後乾燥させておき、成形後に加温・熱処理により、重合固化して隣接する線材の接着層同士が溶融接着して一体になるものが好ましい。接着層の厚さは、コイル成形後に絶縁被覆された素線がばらけない程度に相互に接着可能であればよい。
【００１７】
以上のようにして断面構造が中心部より銅／絶縁被覆／接着層からなる被覆線１３を得、該被覆線により図２に示すような、環状巻線コイル２を成形する。本実施形態の環状巻線コイル２は、両端部が外方に突出してリード線７、８を形成し、断面が図３（Ｂ）に示すように、５巻２段に形成されているが、必ずしもそれに限るものでなく、モータの定格に応じて適宜選定される。以上のように形成された環状巻線コイルの外周部に外装体を装着する一実施形態を図４により説明する。
【００１８】
図４は、環状巻線コイルの外周部に外装体を装着する工程順の環状巻線コイルの断面図である。
図４（ａ）に示すように、底部から真空吸引可能な真空ボックス１５内に環状巻線コイル２を設定し、該環状巻線コイルの上面に真空成形可能に加温したプラスチックシート１６を載置し、吸引ボックス１５の底部から真空吸引することによって、同図（ｂ）に示すように環状巻線コイルの外，内，上３方の各周部にプラスチックシート１６が密着し、環状巻線コイルが埋没する高さの凹部を有する外装体本体１９が形成される。その状態で該外装体本体を環状巻線コイルと一体に真空ボックスから取り出して、同図（ｃ）に示すように蓋となるプラスチックシート１７を外装体本体１９の開口部を覆って、ヒートシール型１８により開口部と面一になっている外装体本体１９のフランジ部に熱融着させて環状巻線コイルの外周部を完全にプラスチックシートで包み込んだ状態にする。そして、環状巻線コイル包み部からはみ出た部分をトリミングする（同図（ｄ））ことによって、プラスチックシートからなる外装体６で外周部が完全に覆われた全体被覆環状巻線コイル４が得られる（同図（ｅ））。
【００１９】
次に、該全体被覆環状巻線コイル４を蛇行環状コイル成形装置からなる成形プレスで蛇行曲げ加工して、図１に示すような蛇行部３を有する蛇行環状コイル１を得る。以上のようにして得られた蛇行環状コイル１は、その断面図を図３（ｃ）に示すように、外周部全体に外装体６が密着して均一に覆われた状態となっているので、絶縁性に優れ、互いに接触しても電気的に導通することはないので、コイル同士及び鉄芯やケーシングとの間に絶縁確保のためのスペースを設ける必要がなく、密に組み込むことができる。その分、ステータをコンパクトに形成することができる。また、蛇行環状コイル１が外装体で厚く絶縁被覆されているので、通常の組込み時外装体表面に傷が付いたとしても絶縁が破壊される恐れはなく、従来のように絶縁のためのインシュレータを必要とせず、３相同期モータのステータを図８に示すように、Ｕ相ステータリング２０、本実施形態の蛇行環状コイルで形成されるＵ相蛇行環状コイル２１、Ｖ相ステータリング２２、本実施形態の蛇行環状コイルで形成されるＷ相蛇行環状コイル２３及びＷ相ステータリング２４の５部品を直接接触状態での組み立が可能となる。したがって、従来の同型の蛇行環状コイルを使う３相同期モータのステータが、図９に示すように、４５部品で構成されるのに比べて、大幅に部品点数を減らすことができる。
【００２０】
なお、上記実施形態では、環状巻線コイルに直接プラスチックフィルムを真空成形して外装体本体を形成したが、図５に示すように環状巻線コイルと同形の真空成形型３０を用意して、該真空成形型を用いて予め外装体本体１９を前記と同様な方法で真空成形し（図５（ａ））、型抜きされた外装体本体（同図（ｂ））に環状巻線コイルを嵌合し、その開口部を前記と同様な方法で蓋体フィルムを熱融着して（同図（ｃ））、外装体を形成するようにしてもよい。
【００２１】
また、外装体の成形はシートの内外で圧力差があればよいため、必ずしも真空成形によらず、真空成形の代わりに成形型による圧空成形によって形成することも可能である。成形時間短縮や形状精度向上の為、真空成形と圧空成形を併用した成形であると更に好ましい。
さらに、外装体として、必ずしも外装体本体と蓋体とで構成する場合に限らず、例えば上記実施形態の環状巻線コイルの場合、１段目の巻線を覆う下側外装体と、２段目の巻線を覆う上側外装体とを別々に成形して、環状巻線コイルを上下より挟んだ状態で互いに当接する部分を熱融着するようにして外装体を形成してもよい。また、上記各実施形態では熱融着により接着させていたが、必ずしも熱融着に限らず、接着剤を用いて接着することも可能である。さらに、外装体の形態は、図４及び図５に示すような形態に限らず、例えば図６（ａ）、（ｂ）に示すような形態であっても良い。図６（ａ）に示す外装体被覆環状巻線コイル４−１においては、外装体本体２５は環状巻線コイル２の上部面に屈曲する屈曲片２６を有し、その上面に蓋体２７を接着している。また、図６（ｂ）に示す外装体被覆環状巻線コイル４−２においては、外装体本体１９は図４に示す実施形態と同様な形状を呈しているが、蓋体２９の両側壁面に屈曲する屈曲片３１を有して、その外装体本体の側壁面にも接着している。
【００２２】
以上の実施形態では、環状巻線コイルに外装体を装着してから蛇行環状コイルに蛇行曲げ成形していたが、蛇行曲げ成形中に外装体にせん断力や各線間の残留応力が作用し変形が生じる恐れがあるので、それを回避するためには蛇行曲げ加工終了後に外装体を装着するのが望ましい。蛇行環状コイル成形体に外装体を装着する場合も、前記実施形態と同様に、蛇行環状コイル成形体自体に直接プラスチックシートを密着させて、真空成形または圧空成形または真空圧空の併用成形により装着することができる。または、成形型により外装体本体を形成し、該外装体本体に蛇行環状コイル成形体を嵌合した状態で蓋体となるプラスチックシートで開口部を覆って接着して形成することができる。
【００２３】
図７は、蛇行環状コイル成形体に外装体を装着する場合の実施形態を示している。
本実施形態では、まず蛇行環状コイルの１段目の巻線を覆う下側外装体３５と、２段目の巻線を覆う上側外装体３６を金型により別々に成形して、該下側外装体３５及び上側外装体３６をそれぞれ蛇行環状コイル成形体５に下側及び上側からかぶせてその接合面を接着して一体化させるようにしてある。そのための装置として、例えば下側外装体３５が嵌合するようにその形態に沿った嵌合凹部が形成されている下側接合ツールに下側外装体３５を、上側外装体３６が嵌合するようにその形態に沿った嵌合凹部が形成されている上側接合ツールに上側外装体３６を装着保持させて、蛇行環状コイル成形体を上下側から挟んで、その状態で加圧保持して下側外装体３５と上側外装体３６の当接面同士を接着させるようにする。また、下側外装体３５と上側外装体３６の接合部がオーバーラップするように外装体を成形し、オーバーラップ部を接着させてもよい。
【産業上の利用可能性】
【００２４】
本発明の蛇行環状コイルの成形方法及び蛇行環状コイルは、ハイブリッド車両用モータ、電気自動車用モータのステータ巻線として特に好適に利用できるが、それに限らず、一般的なステータコイルの絶縁コートに利用可能である。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】本発明の実施形態に係る蛇行環状コイルの斜視図である。
【図２】本発明の実施形態に係る蛇行環状コイルの製造方法の概略を示す概念図である。
【図３】本発明の蛇行環状コイルを形成する被覆線を示す断面図であり、（Ａ）は被覆線単線の断面図である。（Ｂ）は環状巻線コイルの断面（図２のＩ−Ｉ断面）又は蛇行環状コイルの外装体装着処理前の断面（図２のII−II断面）を示す断面図である。（Ｃ）は環状巻線コイルの外装体装着処理後の断面（図２のIII−III断面）または蛇行環状コイル成形体の外装体装着処理後の断面（図２のIV−IV断面）を示す断面図である。
【図４】（ａ）〜（ｅ）は本発明の実施形態に係る、環状巻線コイル成形体に外装体を真空成形にて装着する工程を示す工程図である。
【図５】（ａ）〜（ｃ）は本発明の他の実施形態に係る、環状巻線コイル成形体に、成形型を用いて真空成形した外装体を装着する工程の途中までを示す工程図である。
【図６】（ａ）、（ｂ）は本発明の他の実施形態に係る環状巻線コイル又は蛇行環状コイル成形体の外装体による被覆形態をそれぞれ示している。
【図７】本発明の他の実施形態に係る蛇行環状コイルの製造方法において、蛇行環状コイル成形体を下側外装体と上側外装体で被覆する場合の模式図である。
【図８】本発明の実施形態に係る蛇行環状コイルを適用してステータを組立てる場合の展開図である。
【図９】従来の蛇行環状コイルを適用してステータを組立てる場合の展開図である。
【符号の説明】
【００２６】
１  蛇行環状コイル                            ２  環状巻線コイル
３  蛇行部                          
４、４−１、４−２  外装体被覆環状巻線コイル
５  蛇行環状コイル成形体                      ６  外装体
７、８  リード線                            １０  素線
１１  絶縁被覆層                            １２  接着層
１３  被覆線                                １５  吸引ボックス
１６、１７  プラスチックシート              １８  ヒートシール型
１９、２５  外装体本体                      ２０  Ｕ相ステータリング
２１  Ｕ相蛇行環状コイル                    ２２  Ｖ相ステータリング
２３  Ｗ相蛇行環状コイル                    ２４  Ｗ相ステータリング
２６、３１  屈曲片                          ２７、２９  蓋体
３０  真空成形型                            ３５  下側外装体  
３６  上側外装体                            ５１  Ｕ相ティースリング
５２  Ｖ相ティースリング                    ５３  Ｗ相ティースリング
５４  Ｕ相蛇行環状コイル                    ５５  Ｗ相蛇行環状コイル
５６  インシュレータ
【図１】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図２】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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