(57)【要約】【課題】本発明は、防犯性を向上させることができるエレベータ装置を得ることを目的とするものである。【解決手段】ドア制御部１３は、乗場からの呼びに応じて同一階の乗場で第１及び第２のかごドア３，４の両方を開閉する場合、第１のかごドア３の開閉動作後に第２のかごドア４の開閉動作を行う。また、ドア制御部１３は、かご室２内からの呼び、即ちかご操作盤７，８による行先階登録に応じて同一階の乗場で第１及び第２のかごドア３，４の両方を開閉する場合、第２のかごドア４の開閉動作後に第１のかごドア３の開閉動作を行う。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１のかご内スペースと、上記第１のかご内スペースに対して仕切られた第２のかご内スペースとが内部に設けられているかご室と、上記第１のかご内スペースに臨む第１のかごドアと、上記第２のかご内スペースに臨む第２のかごドアとを有するかご、及び
上記第１及び第２のかごドアの開閉を制御するドア制御部
を備えているエレベータ装置であって、
上記ドア制御部は、同一階の乗場で第１及び第２のかごドアの両方を開閉する場合、上記第１及び第２のかごドアのうちの一方の開閉動作後に他方の開閉動作を行うことを特徴とするエレベータ装置。
【請求項２】
上記ドア制御部は、乗場からの呼びに応じて同一階の乗場で第１及び第２のかごドアの両方を開閉する場合、上記第１のかごドアの開閉動作後に上記第２のかごドアの開閉動作を行い、上記かご室内からの呼びに応じて同一階の乗場で第１及び第２のかごドアの両方を開閉する場合、上記第２のかごドアの開閉動作後に上記第１のかごドアの開閉動作を行うことを特徴とする請求項１記載のエレベータ装置。
【請求項３】
上記かごには、上記第２のかご内スペースに臨み上記第２のかごドアに対向する第３のかごドアが設けられていることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のエレベータ装置。
【請求項４】
上記第２のかご内スペースには、上記第３のかごドアを開放するための戸開ボタンが設けられていることを特徴とする請求項３記載のエレベータ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、かご室内が第１及び第２のかご内スペースに分けられており、第１及び第２のかご内スペースのそれぞれに対応する第１及び第２のかごドアが設けられているエレベータ装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来のエレベータ装置では、かご内スペースが仕切材により２つのスペースに分割されている。また、分割されたスペースの出入口には、それぞれ独立して開閉される右側かごドアと左側かごドアとが設けられている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
【特許文献１】特開２００３−１２２５４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記のような従来のエレベータ装置では、２つのかご内スペースは仕切材により仕切られているものの、乗場は共通であるため、かごに乗る前やかごから降りた直後には、左右のかご内スペースの利用者が同じ乗場に居合わせることになり、防犯性についての配慮は為されていなかった。
【０００５】
この発明は、上記のような課題を解決するためになされたものであり、防犯性を向上させることができるエレベータ装置を得ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この発明に係るエレベータ装置は、第１のかご内スペースと、第１のかご内スペースに対して仕切られた第２のかご内スペースとが内部に設けられているかご室と、第１のかご内スペースに臨む第１のかごドアと、第２のかご内スペースに臨む第２のかごドアとを有するかご、及び第１及び第２のかごドアの開閉を制御するドア制御部を備え、ドア制御部は、同一階の乗場で第１及び第２のかごドアの両方を開閉する場合、第１及び第２のかごドアのうちの一方の開閉動作後に他方の開閉動作を行う。
【発明の効果】
【０００７】
この発明のエレベータ装置は、同一階の乗場で第１及び第２のかごドアの両方を開閉する場合、第１及び第２のかごドアのうちの一方の開閉動作後に他方の開閉動作を行うので、防犯性を向上させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下、この発明を実施するための最良の形態について、図面を参照して説明する。
実施の形態１．
図１はこの発明の実施の形態１によるエレベータ装置の要部を示す構成図である。図において、昇降路内を昇降されるかご１は、かご枠（図示せず）と、かご枠に支持されたかご室２と、かご室２に設けられた第１ないし第３のかごドア３〜５と、第１ないし第３のかごドア３〜５をそれぞれ独立して開閉させる第１ないし第３のドア装置（図示せず）とを有している。
【０００９】
かご室２の内部には、第１及び第２のかご内スペース２ａ，２ｂが設けられている。図１では、かご室２の水平断面が示されており、第１及び第２のかご内スペース２ａ，２ｂは、かご室２の幅方向（図１の左右方向）に並んで配置されている。
【００１０】
第１のかご内スペース２ａと第２のかご内スペース２ｂとの間には、仕切壁６が設けられている。仕切壁６は、かご室２の幅方向の中間部に配置されているとともに、かご室２の奥行き方向（図１の上下方向）の全長に渡って連続して設けられている。従って、第１のかご内スペース２ａと第２のかご内スペース２ｂとの間は、仕切壁６により仕切られており、第１及び第２のかご内スペース２ａ，２ｂ間の利用者の直接の移動は阻止されている。
【００１１】
第１のかごドア３は、第１のかご内スペース２ａに臨んで配置され、第１のかご内スペース２ａと乗場との間の第１のかご出入口２ｃを開閉する。第２のかごドア４は、第２のかご内スペース２ｂに臨んで配置され、第２のかご内スペース２ｂと乗場との間の第２のかご出入口２ｄを開閉する。
【００１２】
第３のかごドア（緊急時用かごドア）５は、第２のかご内スペース２ｂに臨んで配置され、かつ第２のかごドア４に対向している。また、第３のかごドア５は、第２のかご内スペース２ｂと乗場との間の第３のかご出入口２ｅを開閉する。第３のかご出入口２ｅが臨む乗場は、第１及び第２のかご出入口２ｃ，２ｄが臨む乗場とは昇降路を挟んで反対側に位置している。
【００１３】
第１のかご内スペース２ａには、第１のかご操作盤７が設けられている。第２のかご内スペース２ｂには、第２のかご操作盤８が設けられている。また、第２のかご内スペース２ｂには、第３のかごドア５を開放するための戸開ボタン９が設けられている。この例では、第３のかごドア５は、戸開ボタン９が操作されたときのみ開放され、通常は閉鎖されたままである。
【００１４】
各エレベータ停止階の乗場には、第１のかごドア３に対応する第１の乗場ドア１０、第２のかごドア４に対応する第２の乗場ドア１１、及び第３のかごドア５に対応する第３の乗場ドア（緊急時用乗場ドア）１２が設けられている。第１ないし第３の乗場ドア１０〜１２は、対応するかごドア３〜５に係合され、対応するかごドア３〜５と一体に開閉される。
【００１５】
第１ないし第３のかごドア３〜５の開閉は、ドア制御部１３により制御される。ドア制御部１３は、同一階の乗場で第１及び第２のかごドア３，４の両方を開閉する場合、第１及び第２のかごドア３，４のうちの一方の開閉動作後に他方の開閉動作を行う。
【００１６】
具体的には、ドア制御部１３は、乗場からの呼びに応じて同一階の乗場で第１及び第２のかごドア３，４の両方を開閉する場合、第１のかごドア３の開閉動作後に第２のかごドア４の開閉動作を行う。また、ドア制御部１３は、かご室２内からの呼び、即ちかご操作盤７，８による行先階登録に応じて同一階の乗場で第１及び第２のかごドア３，４の両方を開閉する場合、第２のかごドア４の開閉動作後に第１のかごドア３の開閉動作を行う。
【００１７】
なお、ドア制御部１３は、その機能を実現するためのプログラムが格納された記憶部と、プログラムに基づいて演算処理を実行する処理部と、信号入出力部とを有するマイクロコンピュータにより構成することができる。
【００１８】
図２は図１のエレベータ装置の乗場を示す正面図である。実施の形態１では、第１及び第２のかご内スペース２ａ，２ｂの利用方法の一例として、第１のかご内スペース２ａを男性用、第２のかご内スペース２ｂを女性用として利用する方法を示している。このため、第１の乗場ドア１０の正面には「男性用」、第２の乗場ドア１１の正面には「女性用」と表示されている。
【００１９】
また、乗場壁には、かご１を呼んで第１のかご内スペース２ａに乗るための第１の乗場ボタン１４と、かご１を呼んで第２のかご内スペース２ｂに乗るための第２の乗場ボタン１５とが設置されている。第１及び第２の乗場ボタン１４，１５のうちの一方のみの操作に応じてかご１が配車された場合には、操作された乗場ボタン１４，１５に対応するかごドア３，４及び乗場ドア１０，１１のみが開閉される。
【００２０】
次に、動作について説明する。図３は乗場からの呼びに応じて同一階の乗場で第１及び第２のかごドア３，４の両方を開閉する場合のドア制御部１３の動作を示すフローチャートである。かご１が乗場階に着床されると、まず第１のかごドア３を開放する指令を出力する（ステップＳ１）。これにより、第１のかごドア３及び第１の乗場ドア１０が戸開動作を開始する。この後、第１のかごドア３が全開されたかどうかを監視し（ステップＳ２）、全開されるまで開放指令の出力を継続する。
【００２１】
第１のかごドア３が全開されると、第１のかごドア３の全開状態を所定時間継続した後（ステップＳ３）、第１のかごドア３を閉鎖する指令を出力する（ステップＳ４）。これにより、第１のかごドア３及び第１の乗場ドア１０が戸閉動作を開始する。この後、第１のかごドア３が全閉されたかどうかを監視し（ステップＳ５）、全閉されるまで開放指令の出力を継続する。
【００２２】
第１のかごドア３が全閉されると、今度は第２のかごドア４を開放する指令を出力する（ステップＳ６）。これにより、第２のかごドア４及び第２の乗場ドア１１が戸開動作を開始する。この後、第２のかごドア４が全開されたかどうかを監視し（ステップＳ７）、全開されるまで開放指令の出力を継続する。
【００２３】
第２のかごドア４が全開されると、第２のかごドア４の全開状態を所定時間継続した後（ステップＳ８）、第２のかごドア４を閉鎖する指令を出力する（ステップＳ９）。これにより、第２のかごドア４及び第２の乗場ドア１１が戸閉動作を開始する。この後、第２のかごドア４が全閉されたかどうかを監視し（ステップＳ１０）、全閉されるまで開放指令の出力を継続する。そして、第２のかごドア４が全閉されると、処理を終了する。
【００２４】
次に、図４はかご室２内からの呼びに応じて同一階の乗場で第１及び第２のかごドア３，４の両方を開閉する場合のドア制御部１３の動作を示すフローチャートである。かご１が乗場階に着床されると、まず第２のかごドア４を開放する指令を出力する（ステップＳ１１）。これにより、第２のかごドア４及び第２の乗場ドア１１が戸開動作を開始する。この後、第２のかごドア４が全開されたかどうかを監視し（ステップＳ１２）、全開されるまで開放指令の出力を継続する。
【００２５】
第２のかごドア４が全開されると、第２のかごドア４の全開状態を所定時間継続した後（ステップＳ１３）、第２のかごドア４を閉鎖する指令を出力する（ステップＳ１４）。これにより、第２のかごドア４及び第２の乗場ドア１１が戸閉動作を開始する。この後、第２のかごドア４が全閉されたかどうかを監視し（ステップＳ１５）、全閉されるまで開放指令の出力を継続する。
【００２６】
第２のかごドア４が全閉されると、今度は第１のかごドア３を開放する指令を出力する（ステップＳ１６）。これにより、第１のかごドア３及び第１の乗場ドア１０が戸開動作を開始する。この後、第１のかごドア３が全開されたかどうかを監視し（ステップＳ１７）、全開されるまで開放指令の出力を継続する。
【００２７】
第１のかごドア３が全開されると、第１のかごドア３の全開状態を所定時間継続した後（ステップＳ１８）、第１のかごドア３を閉鎖する指令を出力する（ステップＳ１９）。これにより、第１のかごドア３及び第１の乗場ドア１０が戸閉動作を開始する。この後、第１のかごドア３が全閉されたかどうかを監視し（ステップＳ２０）、全閉されるまで開放指令の出力を継続する。そして、第１のかごドア３が全閉されると、処理を終了する。
【００２８】
次に、図５は第３のかごドア５用の戸開ボタン９が操作された場合のドア制御部１３の動作を示すフローチャートである。ドア制御部１３は、乗場階にかご１が着床されているとき、戸開ボタン９が操作されたかどうかを監視しており、戸開ボタン９が操作されると図５に示す処理を実行する。
【００２９】
即ち、戸開ボタン９が操作されると、まず第３のかごドア５を開放する指令を出力する（ステップＳ２１）。これにより、第３のかごドア５及び第３の乗場ドア１２が戸開動作を開始する。この後、第３のかごドア５が全開されたかどうかを監視し（ステップＳ２２）、全開されるまで開放指令の出力を継続する。
【００３０】
第３のかごドア５が全開されると、第３のかごドア５の全開状態を所定時間継続した後（ステップＳ２３）、第３のかごドア５を閉鎖する指令を出力する（ステップＳ２４）。これにより、第３のかごドア５及び第３の乗場ドア１２が戸閉動作を開始する。この後、第３のかごドア５が全閉されたかどうかを監視し（ステップＳ２５）、全閉されるまで開放指令の出力を継続する。そして、第３のかごドア５が全閉されると、処理を終了する。
【００３１】
このようなエレベータ装置では、同一階の乗場で第１及び第２のかごドア３，４の両方を開閉する場合、第１及び第２のかごドア３，４のうちの一方の開閉動作後に他方の開閉動作を行うので、複数の利用者が乗場で待っている際に、第１及び第２のかご内スペース２ａ，２ｂの一方に一部の利用者が乗り込むのを確認してから第１及び第２のかご内スペース２ａ，２ｂの他方に残りの利用者が乗り込むことができる。また、第１及び第２のかご内スペース２ａ，２ｂの一方に乗っている利用者を優先的に降車させるまで、第１及び第２のかご内スペース２ａ，２ｂの他方に乗っている利用者をかご室２内に留めることができる。従って、エレベータ装置の防犯性を向上させることができる。
【００３２】
また、１つのかご室２内を仕切ることにより第１及び第２のかご内スペース２ａ，２ｂを設けているので、２台のエレベータ装置を設置する場合よりもコストが低くて済み、経済性に優れている。
【００３３】
さらに、乗場からの呼びに応じて同一階の乗場で第１及び第２のかごドア３，４の両方を開閉する場合には、第１のかごドア３を先に開閉し、かご室２内からの呼びに応じて同一階の乗場で第１及び第２のかごドア３，４の両方を開閉する場合には、第２のかごドア４を先に開閉するので、第２のかご内スペース２ｂの利用者の乗車時及び降車時の安全性を向上させることができる。
【００３４】
このため、第１のかご内スペース２ａを男性用、第２のかご内スペース２ｂを女性用に設定した場合、乗車時には、男性の利用者が第１のかご内スペース２ａに乗り込むのを確認してから女性の利用者が第２のかご内スペース２ｂに乗り込むことができる。また、降車時には、女性の利用者が降車している間に男性の利用者を第１のかご内スペース２ａに留めることができる。
【００３５】
また、かご１には、第２のかご内スペース２ｂに臨み第２のかごドア４に対向する第３のかごドア５が設けられているので、第２のかご内スペース２ｂの利用者の安全性をさらに向上させることができる。
さらに、第２のかご内スペース２ｂには、第３のかごドア５を開放するための戸開ボタン９が設けられているので、第２のかご内スペース２ｂの利用者の必要に応じて第３のかごドア５を開放することができ、安全性をさらに向上させることができる。また、第３のかごドア５が不必要に開閉されるのを防止することもできる。
【００３６】
なお、戸開ボタン９が操作されたときには、エレベータ管理室等に通報するようにしてもよい。
また、上記の例では、戸開ボタン９が操作されたときのみ第３のかごドア５を開放するようにしたが、第３のかごドアは、第２のかごドアと同時に開閉されるようにしてもよい。
さらに、上記の例では、第１のかご内スペース２ａを男性用、第２のかご内スペース２ｂを女性用に設定したが、第１及び第２のかご内スペースの利用方法はこれに限定されるものではない。
【図面の簡単な説明】
【００３７】
【図１】この発明の実施の形態１によるエレベータ装置の要部を示す構成図である。
【図２】図１のエレベータ装置の乗場を示す正面図である。
【図３】乗場からの呼びに応じて同一階の乗場で第１及び第２のかごドアの両方を開閉する場合のドア制御部の動作を示すフローチャートである。
【図４】かご室内からの呼びに応じて同一階の乗場で第１及び第２のかごドアの両方を開閉する場合のドア制御部の動作を示すフローチャートである。
【図５】第３のかごドア用の戸開ボタンが操作された場合のドア制御部の動作を示すフローチャートである。
【符号の説明】
【００３８】
１  かご、２  かご室、２ａ  第１のかご内スペース、２ｂ  第２のかご内スペース、３  第１のかごドア、４  第２のかごドア、５  第３のかごドア、９  戸開ボタン、１３  ドア制御部。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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