(57)【要約】【課題】止具の打出し時に、打出しの反動によりガイド部が開くことを防止することによりドライバの中心軸に対して止具の打出し方向がずれることを防止し、ドライバが止具の頭部をほぼ正確に捕らえることができる打込機の提供。【解決手段】ねじの軸部２Ｄを案内するガイド部材７１、７１の当接面には、それぞれねじ部ガイド凹部７１ａとねじ頭ガイド凹部７１ｂとが形成されている。ねじ部ガイド凹部７１ａをそれぞれ画成するガイド部７１の部分であって、ハンドル部の延出方向である後端部分は、当接面７１Ａと略垂直をなし打出し方向に平行な平坦面７１Ｂからなる。ねじの打出し時に案内空間７１ｃ内でねじの軸部２Ｄがガイド部７１の平坦面７１Ｂに当接したときに、平坦面７１Ｂにおいて略垂直の方向でねじ２Ａからの押圧力を受け、一対のガイド部７１を互いに離間させる分力の発生を防止する。【選択図】図７
2008168397.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ハウジングと、
該ハウジング内に収容され頭部と軸部とを有する止具を打出すためのドライバと、
該ハウジングに設けられているハンドルと、
該ハウジングの端部に設けられ該止具を打出す射出部と、
該射出部に設けられている一対のガイド部を備え、
該止具の軸部が該ガイド部の一部に当接したとき該一対のガイド部を互いに離間させる分力の発生を防止する押圧力受け部を有することを特徴とする打込機。
【請求項２】
該押圧力受け部は、該当接面と略垂直をなし該打出し方向に平行な平坦面からなることを特徴とする請求項１記載の打込機。
【請求項３】
該押圧力受け部は該一対のガイド部の一方にのみ設けられていることを特徴とする請求項１記載の打込機。
【請求項４】
該当接面は、該案内空間の中心軸からずれた位置に配置されていることを特徴とする請求項３記載の打込機。
【請求項５】
該射出部には、該ガイド部に当接して該ガイド部が該ハンドルの延出方向に移動することを防止する支持部材が設けられていることを特徴とする請求項１記載の打込機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ねじ打機や釘打機等のねじや釘などの止具を打込むための打込機に関するものであり、特に、止具を打ち出すためのドライバと、ドライバの軸線方向に沿って止具を打込むためにねじや釘を軸線方向に指向させて支持しながらガイドするガイド部を有する打込機に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より釘打機やねじ打機等のいわゆる打込機が知られている。電動モータやエアモータ等によって回転駆動されるドライバによってねじをねじ込むようにしたねじ打機や、圧縮空気等によって直線的に駆動されるドライバによって釘を打ち込むようにした釘打機では、ハウジングに収容され止具を打ち出すドライバを備えた打撃機構と、ハウジングの下端に設けられ打撃された止具を打出し方向に案内する射出部とを備えている。ハウジング外部には、止具の打出し方向に垂直の方向に延出するハンドルが設けられている。
【０００３】
射出部には、被打込材へ向けて打込まれるねじや釘の先端部と軸部とを所定の打出し軸線、即ち、所定の打出し軌跡に沿って案内するように、打込み軸線の方向及びハンドルの延出方向を含む仮想平面を中心として左右方向、又は、ハンドルの延出方向及び反延出方向に開閉可能な一対のガイド部材を有する垂直ガイド機構が設けられている。この垂直ガイド機構により、被打込材の面に対してねじや釘をほぼ垂直に打ち込むことができる。
【０００４】
ここで、ハンドルは、止具の打出し方向とは垂直の方向に延出しているため、作業者がハンドルを握る位置は、打出し軌跡から離間した位置で握ることとなる。このため、被打込材へ止具を打出すときに反動が発生すると、当該反動により振られて握っているハンドルの部分を中心として打込機が回動する。即ち、ハウジングの下端部は打出し軌跡に関して反ハンドル側へ移動し、ハウジングの上端は打出し軌跡に関してハンドル側へ移動するように回動する。
【０００５】
このため、例えば特許文献１に記載された従来の打込み機では、図１３に示されるように、打出し軌跡に一致する射出部１０６０の中心を、打込み時の反動で図示せぬハンドルの握り部を中心に振られたときに生じるドライバビット１０２３の位置ずれの量Ａだけ、あらかじめドライバビット１０２３の中心軸Ｃよりもずれた位置に片寄せて配置し、止具たるねじの着地点を予め図示せぬハンドルの反延出方向に移動させるように構成していた。
【特許文献１】特許３５２０４３２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかし、従来の打込機では、前述のようにあらかじめドライバビット１０２３の中心軸よりもずれた位置に片寄せて配置し、止具たるねじの着地点を予めハンドルの反延出方向に移動するよう構成していたが、実際の打込みでは、被打込材の硬さや、打込機の被打込材への押付け力の違いなどで、本体への反動の大きさが異なり、ズレ量のバラツキが多きくなり、初期にずらした量と打込み時の反動でハンドルの握り部を中心に振られたときに生じるねじ（止具）１０２３の位置ずれの量とが一致しないことが多い。
【０００７】
また、上記公報記載の従来の打込機では、ガイド部材１０７１、１０７１の開閉方向は、枢支軸１０７２を中心として図示せぬハンドルの延出方向に垂直の方向、即ち、図１３の左右方向に一致するように構成されており、更に、ガイド部材１０７１の開閉量を規制する構成もないため、予め射出部の中心をずらした以上に実際には打込機が回動してしまい、止具たるねじの傾きが大きくなってしまっていた。
【０００８】
また、図１５に示されるように、ねじ２Ａを被打込材の表面に対して垂直に案内するためのガイド部材１１７１のガイド面を、打込み軸線方向にねじの外形に合わせて略円筒形部１１７１ａと略円錐形部１１７１ｂとが接続された形状とし、且つ、ガイド部材１１７１の開閉方向をハンドルの延出方向と垂直方向である左右方向、即ち、図１５の上下方向とした垂直ガイド機構が知られている。
【０００９】
この構成の打込機では、ねじ２Ａが図示せぬ射出部内の射出口から垂直ガイド機構内に打ち出され、ガイド部１１７１のガイド面にねじ２Ａが当接して垂直となるように案内する際に、ねじ２Ａの先端が被打込材３に着地して打込み時の反動で打込機がハンドルの握り部を中心に回動しようとすると、ねじ２Ａが当接するガイド部１１７１のハンドル側のガイド面１１７１Ｂにねじ２Ａからの力が作用する。ねじ２Ａが当接するガイド面１１７１Ｂの部分は前述のように略円筒形部１１７１ａの部分であり、このようにガイド面１１７１Ｂが略円筒形をなしていると、図１５に示されるように、ねじ２Ａから加わった荷重の分力である荷重Ｆが、ガイド部材１１７１が開く方向に作用し、図１４、図１５に示されるように、ガイド部材１１７１が開いてしまいねじ２Ａを垂直にガイド出来ない場合がある。
【００１０】
このため、ドライバビット１１２３の中心に対してねじ２Ａの頭部中心位置がずれてしまい、ねじ２Ａの傾きが発生することになる。この状態でねじ２Ａを打撃して被打込材３に打込むと、ドライバビット１１２３の中心軸がねじ２Ａの中心軸よりもハンドルの反延出方向にずれしてしまうため、図１６に示されるようにドライバビット１１２３の先端が頭部２Ｅの溝にうまくかみ合わず、ドライバビット１１２３を回転させてもドライバビット１１２３が空回りしてカムアウトしてしまい、ねじ込み不良が発生することがあった。特に、ドライバビット１１２３の先端をねじ２Ａの頭部２Ｅの十字形の溝に係合させて回転と同時に打撃させてねじ込みを動作を行うねじ打機では、ねじ２Ａが傾斜するとドライバビット１１２３に対してねじ２Ａが傾くことになり、ドライバビット１１２３の先端が頭部２Ｅの十字形の溝にうまくかみ合わずカムアウトして外れ、ドライバビット１１２３が空転してねじ込み不良が発生することがあった。
【００１１】
また、上述のねじ打機と同様のハンドルやガイド部材を有する打込機であって、圧縮空気等によって直線的に駆動されるドライバによって釘を打込むようにした釘打機においては、ねじ打機と同様に、打込み時に止具を打撃する際に打込機自体は反動により作業者が握っているハンドルを中心として振られて回動し、ドライバの中心位置は止具の中心よりもハンドルの反延出方向に移動するような力が発生する。このため、被打込材に対して止具の先端が着地して位置が決まっても、その後反動による力が発生して、相対的に止具の頭から垂直ガイド機構へ荷重が掛かり、ガイド部材が開いてしまい、その分止具の頭部のみがハンドルの反延出方向に移動し、頭部からドライバがずれて、ドライバが被打込材の表面にダイレクトに当たり、ドライバの跡を付けてしまったりすることもあった。
【００１２】
そこで、本発明は、止具の打出し時に、打出しの反動によりガイド部が開くことを防止することによりドライバの中心軸に対して止具の打出し方向がずれることを防止し、ドライバが止具の頭部をほぼ正確に捕らえることができる打込機を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
上記課題を解決するために本発明は、ハウジングと、該ハウジング内に収容され頭部と軸部とを有する止具を打出すためのドライバと、該ハウジングに設けられているハンドルと、該ハウジングの端部に設けられ該止具を打出す射出部と、該射出部に設けられている一対のガイド部を備え、該止具の軸部が該ガイド部の一部に当接したとき該一対のガイド部を互いに離間させる分力の発生を防止する押圧力受け部を有する打込機を提供している。
【００１４】
押圧力受け部を有しているため、止具の打出し時に案内空間内で止具の軸部がガイド部の一部に当接したとき一対のガイド部を互いに離間させる分力の発生を防止することができる。このため、ガイド部が開くことを防止することができ、ガイド部が開いてガイド部に案内されている止具の軸部がドライバの軸に対してずれて傾斜してしまうことを防止することができる。このことにより、ドライバが空転してねじ込み不良が発生したり、止具がねじの場合にはねじの頭部からドライバがずれて、ドライバが被打込材の表面にダイレクトに当たり、ドライバの跡を付けてしまったりすることを防止することができる。
【００１５】
ここで、該押圧力受け部は、該当接面と略垂直をなし該打出し方向に平行な平坦面からなることが好ましい。押圧力受け部は、当接面と略垂直をなし打出し方向に平行な平坦面からなるため、平坦面に略垂直の方向で止具からの押圧力を受けることができ、止具の打出し時に案内空間内で止具の軸部がガイド部の一部に当接したとき一対のガイド部を互いに離間させる分力の発生を防止することができる。
【００１６】
また、該押圧力受け部は該一対のガイド部の一方にのみ設けられていることが好ましい。押圧力受け部は一対のガイド部の一方にのみ設けられているため、ガイド部の一方で止具からの押圧力を受けることができ、止具の打出し時に案内空間内で止具の軸部がガイド部の一部に当接したとき一対のガイド部を互いに離間させる分力の発生を防止することができる。
【００１７】
また、該当接面は、該案内空間の中心軸からずれた位置に配置されていることが好ましい。当接面は、案内空間の中心軸からずれた位置に配置されているため、容易に押圧力受け部が一対のガイド部の一方にのみ設けられている構成とすることができる。
【００１８】
また、該射出部には、該ガイド部に当接して該ガイド部が該ハンドルの延出方向に移動することを防止する支持部材が設けられていることが好ましい。射出部には支持部材が設けられているため、ガイド部に当接してガイド部がハンドルの延出方向に移動することを防止することができる。このため、ガイド部でより安定して止具を案内することができる。
【発明の効果】
【００１９】
本発明によれば、止具の打出し時に、打出しの反動によりガイド部が開くことを防止することによりドライバの中心軸に対して止具の打出し方向がずれることを防止し、ドライバが止具の頭部をほぼ正確に捕らえることができる打込機を提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２０】
本発明の実施の形態による打込機について図１乃至図１０に基づき説明する。図１に示されるように打込機は、具体的にはねじ打機１であり、ねじ打機１は打込装置部１０とマガジン部５０とを備えている。打込装置部１０は、本体外枠を形成するボディ１１を有しており、ボディ１１内には、後述のハンドル部１１Ａに形成された圧縮空気取入口１１ｂに連通した蓄圧室１１ａが形成されている。ここで説明の便宜のために、以下の説明において後述するねじ２Ａ（図６等）の打込方向、即ち図１の下方向を下方向とし、その反対方向を上方向とする。ボディ１１はハウジングに相当する。
【００２１】
ボディ１１の中ほどには、ボディ１１の上下方向に対して略垂直の方向、即ち、図１における右方向へ延出するハンドル部１１Ａが設けられている。ハンドル部１１Ａの延出端には圧縮空気取入口１１ｂが形成されている。ここで、説明の便宜のために、以下の説明においてハンドル部１１Ａの延出する方向を後ろ方向とし、その反対方向を前方向とする。ハンドル部１１Ａの基部の下方位置には、トリガ１１Ｂと操作弁１２とが設けられており、トリガ１１Ｂと操作弁１２とは連動するように構成されている。トリガ１１Ｂ内にはトリガ１１Ｂに対して回動可能なトリガアーム１１Ｃが設けられている。マガジン部５０は、ハンドル部１１Ａの延出端近傍であってハンドル部１１Ａの下方に連結されて設けられている。マガジン部５０は、その内部に図２に示されるような複数のねじ２Ａを樹脂製のシート２Ｂで連結して構成されるシート連結ねじ２が巻かれた状態で収納されている。ねじ２Ａは止具に相当し、ハンドル部１１Ａはハンドルに相当する。
【００２２】
ボディ１１の上部には、回転可能に支持されたロータ１３Ａを有するエアモータ１３が設けられており、ロータ１３Ａにより遊星歯車装置１４を介して回転される有底円筒状の回転体１５が軸受１５Ａによって回転可能に支持されている。遊星歯車装置１４は３個の遊星歯車１４Ａを有しており、３個の遊星歯車１４Ａは、回転体１５の上端面に圧入等の手段によって取付けられている遊星歯車軸１４Ｂに挿入されている。遊星歯車装置１４はエアモータ１３の回転を減速して回転体１５に伝達する。なお、図１においては、遊星歯車１４Ａは２つのみ現れている。
【００２３】
回転体１５の軸方向ほぼ中央の側壁には通気孔１１ｃが形成されており、通気孔１１ｃに面したボディ１１部の部分には溝１１ｄが形成されている。溝１１ｄ内には、上下動可能な円筒状の主弁１６がバネ１７により上方に付勢されて設けられており、主弁１６の上端、下端側の側面はシールされ、中央部には通気孔１１ｅが形成されている。溝１１ｄの下方及び上方には、それぞれ前述の操作弁１２及び蓄圧室１１ａに連通する通気孔１１ｆ及び図示せぬ通気孔が形成されている。
【００２４】
回転体１５の内壁には軸方向に延びた一対の凹部１５ａが形成されている。また、回転体１５の内周面内には、略筒状をした回転スライド部材１８が設けられている。回転スライド部材１８は、その上部外側に凹部１５ａに嵌挿される一対の凸部１８Ａを有している。また、下部内側にはドライバビット装着部１９を有しており、下端部外周にはシールリングが装着されたピストン部２０を有している。回転スライド部材１８は、回転体１５内において軸方向に移動可能に設けられている。エアモータ１３、遊星歯車装置１４、回転体１５、回転スライド部材１８等は駆動機構を構成する。
【００２５】
回転スライド部材１８の回転伝達部１８Ｂは回転体１５内に嵌挿されており、回転伝達部１８Ｂにはエア遮断面２４が設けられ、ピストン部２０にはシリンダ２２に嵌挿してシールするＯリング２１が設けられている。また、回転スライド部材１８には軸方向に貫通した図示せぬ通気孔が形成されている。ピストン部２０の外周は、Ｏリング２１を介してシリンダ２２内を摺動可能となっている。回転スライド部材１８のドライバビット装着部１９には、ねじ２Ａの頭部に形成された十字溝と係合可能な係合部が形成されたドライバビット２３が装着される。ドライバビット２３はドライバに相当する。
【００２６】
シリンダ２２の上方には、回転スライド部材１８が所定距離下降した時にエア遮断面２４と当接するダンパプレート２５が設けられ、ダンパプレート２５の下方には通気孔１１ｈが形成されている。通気孔１１ｈは図示しないエア通路を介してエアモータ１３の図示しない入気孔に連通している。シリンダ２２の下端にはピストンダンパ２６が設けられ、シリンダ２２の下方には通気孔１５ａ、通気孔１５ｂが形成されている。通気孔１５ａの外周には空気釘打機において周知構成の一方向弁を構成する図示しないＯリングが設けられている。ボディ１１の下方とシリンダ２２外周の間には空気釘打機において周知構成の戻し蓄圧室１１ｉが形成されている。
【００２７】
ボディ１１の下方には、ノーズ部６１とドア部材６２とが設けられている。ノーズ部６１はボディ１１に固定されている。ノーズ部６１は、図２に示されるように第１案内面６１Ａを有している。第１案内面６１Ａは略上下方向に指向し且つねじ打機１の略前後方向に延出しており、マガジン部５０から後述の射出口６１ｂに至るまで設けられている。
【００２８】
ノーズ部６１には図示せぬフィーダが設けられている。図示せぬフィーダは、図示せぬピストンと図示せぬ爪部とを有している。図示せぬピストンは後述の送り通路６１ａ（図２）の延出方向、即ち、図２の左右方向に往復動可能であり、図示せぬ爪部の基端部は、図示せぬピストンと一体で往復動可能に図示せぬピストンに設けられた図示せぬピストンのシャフト部の先端部分に回動可能に連結されている。図示せぬ爪部の先端部分は、ノーズ部６１に形成された図示せぬ貫通孔を貫通して、第１案内面６１Ａから後述の図示せぬドア部材６２の方向へ突出可能である。
【００２９】
また、図示せぬ爪部が図示せぬ貫通孔から突出して、シート連結ねじ２を構成するシート２Ｂの凹部２ａに係合した状態で図示せぬピストンが図２の右方向から左方向へと駆動されることにより、後述の送り通路６１ａをとおしてシート連結ねじ２をマガジン部５０から後述の射出口６１ｂへと送ることができるように構成されている。
【００３０】
ドア部材６２は、図１に示されるように、ノーズ部６１に対向する位置に設けられている。ドア部材６２の一端部６２Ａは、ボディ１１に固定されているノーズ部６１の反マガジン部５０側端部に、回転軸６２Ｂを中心として回動可能に支承されている。ドア部材６２を回動させて開いた状態として、マガジン部５０に収納されているシート連結ねじ２の一端部分を後述の射出口６１ｂへ導入してセットすることができるように構成されている。ねじ打機の使用状態のときには、図１に示されるようにドア部材６２が閉じた状態とされる。
【００３１】
ドア部材６２は、第１案内面６１Ａに対向する図示せぬ第２案内面を有しており、図示せぬ第２案内面は、ドア部材６２が回動させられて図１に示されるようにドア部材６２が閉じた状態となったときに第１案内面６１Ａに略平行をなし、第１案内面６１Ａに沿って設けられている。ドア部材６２が閉じた状態のときに第１案内面６１Ａと図示せぬ第２案内面とによって送り通路６１ａが画成されており、送り通路６１ａ内においてシート連結ねじ２を送ることができるように構成されている。
【００３２】
ドア部材６２の一端部６２Ａ近傍の部分は、当該一端部６２Ａ近傍部分に対向するノーズ部６１の部分とともにねじ２Ａを射出する射出口６１ｂ（図２）が画成された射出部６０を構成する。射出口６１ｂは、図１に示されるように、ドア部材６２が閉じた状態のときに画成されるように構成されており、これから打込が行われるねじ２Ａ−１（図２）が、図示せぬフィーダにより送られて配置される。
【００３３】
射出部６０を構成するノーズ部６１の下端側には、ねじ２Ａを垂直にガイドするためのガイド部７１を有する垂直ガイド機構７０が設けられている。ガイド部７１は一対設けられており、それぞれ上下方向における略中央の部分が枢支軸７２（図５）によって、ガイド部７１の下端部寄りの部分が離接近するように回動可能に支承されている。ガイド部７１の下端部寄りの部分が離間することによりガイド部７１が開いた状態となり、接近して互いに当接し合うことにより、図５に示されるように閉じた状態となるように構成されている。
【００３４】
ガイド部７１の下端部寄りの部分が互いに当接し合う当接面７１Ａ、７１Ａは、ドライバビット２３によって打出されるねじ２Ａを所定の打出し軌跡に沿って案内するように当該打出し軌跡を挟んで対向配置されている。当接面７１Ａは、ハンドル部１１Ａの延出方向及びねじ２Ａ打出し方向に相当する上下方向に平行に指向している。
【００３５】
一対のガイド部７１の上端部にはそれぞれスプリング７３が設けられている。スプリング７３は、図５に示されるように、一端が一対のガイド部７１の側面に当接し、他端が射出部６０のノーズ部６１の先端部の一部に当接しており、枢支軸７２を中心としてガイド部７１の上端部を互いに離間する方向へ付勢している。このため、ガイド部７１の下端部寄りの部分は互いに当接する方向へ付勢されている。
【００３６】
ガイド部７１の下端部寄りに位置し互いに当接し合う当接面７１Ａには、それぞれねじ部ガイド凹部７１ａとねじ頭ガイド凹部７１ｂとが形成されている。ねじ部ガイド凹部７１ａは、雄ねじが設けられたねじ２Ａの軸部２Ｄの一部の部分に略倣った形状、即ち、略円柱形状を軸心に沿って直径方向に切断したような略半円柱形状をなしている。ねじ頭ガイド凹部７１ｂは、ねじ２Ａの頭部２Ｅの部分に略倣った形状、即ち、略円錐形状を軸心に沿って直径方向に切断したような略半円錐形状をなしている。
【００３７】
ガイド部７１の下端部寄りの部分が互いに当接し合うことにより、一方のねじ部ガイド凹部７１ａと他方のねじ部ガイド凹部７１ａとで図５に示されるように、ねじの頭部２Ｅ及び頭部２Ｅに続くねじの軸部２Ｄの外形に略倣った形状のねじの案内空間７１ｃが画成されるように構成されている。案内空間７１ｃの長手方向、即ち、案内空間７１ｃの上下方向は、ねじ２Ａの打出し軌跡に一致する。
【００３８】
ドライバビット２３によりねじ２Ａが射出部６０の射出口６１ｂから打出され、図６、図８に示されるように、案内空間７１ｃ（図５等）内にねじ２Ａの軸部２Ｄが挿入されてゆき、図９に示されるように、ねじ２Ａの頭部２Ｅがねじ頭ガイド凹部７１ｂにおいてガイド部７１と当接し、更にねじ２Ａが下方へ進むことにより、図１０に示されるように、ねじ２Ａの頭部２Ｅが一対のガイド部７１をスプリング７３の付勢力に抗して押し開き、ねじ２Ａの軸部２Ｄ及び頭部２Ｅがねじ部ガイド凹部７１ａ及びねじ頭ガイド凹部７１ｂを画成していたガイド部７１の部分を通過して、ガイド部７１よりも下方へねじ２Ａが進み、ねじ２Ａは被打込材３へ打ち込まれる。
【００３９】
ねじ部ガイド凹部７１ａをそれぞれ画成するガイド部７１の他端部寄りの部分であって、ハンドル部１１Ａの延出方向である後端部分は、図４、図７に示されるように、当接面７１Ａと略垂直をなし打出し方向、即ち、上下方向に平行な平坦面７１Ｂからなる。平坦面７１Ｂからなる部分は押圧力受け部を構成する。
【００４０】
押圧力受け部を構成する平坦面７１Ｂが設けられているため、ねじ２Ａの打出し時に案内空間７１ｃ内でねじ２Ａの軸部２Ｄがガイド部７１の平坦面７１Ｂに当接したときに、平坦面７１Ｂにおいて平坦面７１Ｂに略垂直の方向でねじ２Ａからの押圧力を受けることができ、打込み時の反動で打込機がハンドルの握り部を中心に回動しようとしても、一対のガイド部７１を互いに離間させる分力の発生を防止することができる。このため、ガイド部７１が開くことを防止することができ、ガイド部７１が開いてガイド部７１に案内されているねじ２Ａの軸がドライバビット２３の軸に対してずれて傾斜してしまうことを防止することができる。このことにより、ドライバビット２３が空転してねじ込み不良が発生したり、ねじ２Ａの頭部２Ｅからドライバビット２３がずれて、ドライバビット２３が被打込材３の表面にダイレクトに当たり、ドライバビット２３の跡を付けてしまったりすることを防止することができる。
【００４１】
また、射出部６０のノーズ部６１の先端部分にはアーム部６１Ｂが設けられている。アーム部６１Ｂは、図３に示されるように、ノーズ部６１の先端部分からガイド部７１の側面に至るまで延出している。アーム部６１Ｂに対向するガイド部７１の側面には、アーム部６１Ｂが常時係合するガイド部凹部７１ｄが形成されている。ガイド部凹部７１ｄ内においてアーム部６１Ｂはガイド部７１と当接することにより、ガイド部７１が前後方へ移動することを防止することができ、このことによりガイド部７１でより安定してねじ２Ａを案内することができるように構成されている。アーム部６１Ｂは支持部材に相当する。
【００４２】
また、図１に示されるように、ガイド部７１よりも下方にはプッシュレバ２７が設けられている。プッシュレバ２７は射出部６０を構成するノーズ部６１に沿ってねじの打出し方向である上下方に摺動可能に設けられており、その下端２７Ａは射出部６０及び垂直ガイド機構７０の下端よりも下方に突出するように付勢され、上端２７Ｂはトリガ７内のトリガアーム１１Ｃの一端に係合可能に配置されている。プッシュレバ２７の下端２７Ａを被打込材３に当てて押し付けることにより図示せぬバネに抗して、図２に示されるようにねじ打機１の押し付け方向と反対側に押し込まれ、このことによりトリガ１１Ｂの引き操作を有効にしてドライバビット２３を打出し可能とする安全装置である。
【００４３】
次に、ねじ打機１の動作について以下説明する。圧縮空気取入口１１ｂを図示せぬコンプレッサに接続すると、蓄圧室１１ａと操作弁１２、通気孔１１ｆを介して主弁１６の下部の溝１１ｄ内に圧縮空気が流入し、空気圧とバネ１７により主弁１６を上方に押し上げ主弁１６の上端面をシールする。このことにより蓄圧室１１ａと回転体１５の通気孔１１ｃ間を遮断し、ピストン部２０及びエアモータ１３等に圧縮空気が供給されない状態となる。
【００４４】
プッシュレバ２７とトリガを操作し、操作弁１２を作動させると、主弁１６の下方の圧縮空気が通気孔１１ｆ、操作弁１２を介して排出される。主弁１６の上面外周寄りには圧縮空気圧がかかっているので、主弁１６がバネ１７に抗して押し下げられる。このことにより図示せぬ通気孔、回転体１５の通気孔１１ｃ等を介して回転体１５内に圧縮空気が流入し、ピストン部２０上面に空気圧が加わり、ピストン部２０を下方に押し下げる。これと同時に、通気孔１１ｈから連通したエアモータ１３にも圧縮空気が供給され、エアモータ１３のロータ１３Ａを回転させる。ロータ１３Ａの回転は遊星歯車装置１４の遊星歯車１４Ａ、遊星歯車軸１４Ｂを介して回転体１５及び回転体１５に嵌挿した回転スライド部材１８に伝達される。この結果、回転スライド部材１８下端のピストン部２０及びドライバビット２３は、下降しながら同時に回転する。
【００４５】
ドライバビット２３の下降・回転により、その下方にあるねじ２Ａがシート２Ｂから離脱し、射出口６１ｂから打出され、案内空間７１ｃ内に挿入される。そして、打出しの反動により、ハンドル部１１Ａを中心としてねじ打機１は図１において時計方向に回動しようとするが、案内空間７１ｃ内において平坦面７１Ｂにねじ２Ａの軸部２Ｄが当接しながら打出し軌跡に沿って案内される。このとき平坦面７１Ｂにおいて平坦面７１Ｂに略垂直の方向でねじ２Ａの軸部２Ｄからの押圧力を受けることができるため、一対のガイド部７１を互いに離間させる分力の発生を防止することができ、ガイド部７１が閉じた状態を維持することができる。このことにより、安定してガイド部７１によってねじ２Ａが案内され、打込み軌跡に沿って下降する。その後、ねじ２Ａの頭部２Ｅが一対のガイド部７１を開き、被打込材３にねじ２Ａ込まれる。
【００４６】
ドライバビット２３がねじ込み完了位置まで下降すると、ピストン部２０はピストンダンパ２６に、回転スライド部材１８のエア遮断面２４はダンパプレート２５に突き当たり、下降を停止する。この時、ピストン部２０のＯリング２１はシリンダ２２の内周上端側をシールし、またエア遮断面２４の突き当たりにより通気孔１１ｈが閉じられ、エアモータ１３への圧縮空気の供給が停止される。このためエアモータ１３のロータ１３Ａが回転を停止し、遊星歯車装置１４、回転体１５、回転スライド部材１８、ピストン部２０、ドライバビット２３の回転が停止する。この状態では、蓄圧室１１ａから図示せぬ通気孔、通気孔１１ｃ、回転スライド部材１８の上室、通気孔１５ａを経て、戻し蓄圧室１１ｉに圧縮空気が流入し、また通気孔１５ｂを介してピストン部２０の下面側にも圧縮空気が流入する。ピストン部２０の受圧面積は上面側が大きくしてあるので、ピストン部２０はピストンダンパ２６に押し付けられて停止している。
【００４７】
プッシュレバー又はトリガの操作をやめ、操作弁１２を戻すと、操作弁１２、通気孔１１ｆを介して蓄圧室１１ａから圧縮空気が主弁１６の下方の溝１１ｄ内に流入し、主弁１６を上方に押し上げる。このため上記同様、蓄圧室１１ａと回転体１５の通気孔１１ｃ間が遮断される。これと同時に主弁１６の中央部の通気孔１１ｅが図示しないエア通路を介して排気路１１ｊに連通することにより、ピストン部２０上面側の圧縮空気がボディ１１外部に排出される。戻し蓄圧室１１ｉ内の圧縮空気は通気孔１５ａの外周に設けられたＯリング２１により通気孔１５ａを介しての排出は妨げられている。この結果、ピストン部２０の下面に作用する空気圧によりピストン部２０及びドライバビット２３は上方の初期位置に戻される。これと同時に図示せぬフィーダによりシート連結ねじ２が送り通路６１ａ内を射出口６１ｂの方向へ送られ、次に打ち込まれるねじ２Ａが射出口６１ｂへ、即ちドライバビット２３軸上へ送られて初期状態に戻る。
【００４８】
本発明の打込機は、上述した実施の形態に限定されず、特許請求の範囲に記載した範囲で種々の変形や改良が可能である。例えば、本実施の形態では、平坦面７１Ｂにより押圧力受け部が構成されていたが、平坦面７１Ｂに限定されない。例えば、図１１に示されるように、ガイド部１７１の前側と後側とで当接面１７１Ａ、１７１Ａ´の位置を異なる位置とし、後側の当接面１７１Ａ´を案内空間１７１ｃの中心軸からずれた位置としてもよい。このような構成とすることにより、押圧力受け部を一対のガイド部１７１の一方にのみ設けることができ、ねじ２Ａの打出し時に一対のガイド部１７１の一方でねじ２Ａの軸部２Ｄからの押圧力を受けるため、一対のガイド部１７１を互いに離間させる分力の発生を防止することができる。
【００４９】
また、本実施の形態による打込機はねじ打機１であったが、ねじ打機に限定されず、例えば図１２に示されるように、ねじ２Ａではなくて釘４を打込むための釘打機に応用してもよい。この場合には、シート連結ねじ２に代えて、シート連結釘や針金連結釘等が用いられる。なお、図１２において本実施の形態と同一の部材については、同一の符号を付して図示しており、また、ドライバビット２３に代えて打出し用のビット２２３が設けられている。
【００５０】
また、本実施の形態においては、プッシュレバ２７とガイド部７１とは別体で構成されたが、別体とせずに、ガイド部がプッシュレバを兼ねる構成としてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００５１】
【図１】本発明の実施の形態による打込機たるねじ打機を示す一部断面側面図。
【図２】本発明の実施の形態による打込機たるねじ打機のガイド部等を示す要部側面断面図。
【図３】本発明の実施の形態による打込機たるねじ打機のガイド部、プッシュレバ等を示す側方断面図。
【図４】本発明の実施の形態による打込機たるねじ打機のガイド部を示す平面図。
【図５】本発明の実施の形態による打込機たるねじ打機のガイド部、プッシュレバ等を示す側方断面図。
【図６】本発明の実施の形態による打込機たるねじ打機によってねじを締めている様子を示す要部断面図。
【図７】図６のＶＩＩ−ＶＩＩ線に沿った断面図。
【図８】本発明の実施の形態による打込機たるねじ打機のガイド部、プッシュレバ等を示す側方断面図。
【図９】本発明の実施の形態による打込機たるねじ打機の打込み部、ガイド部、ドライバビット、及びプッシュレバを示す要部側方断面図。
【図１０】本発明の実施の形態による打込機たるねじ打機の打込み部、ガイド部、ドライバビット、及びプッシュレバを示す要部側方断面図。
【図１１】本発明の実施の形態による打込機たるねじ打機の変形例のガイド部及びガイド部にガイドされているねじを示す平面断面図。
【図１２】本発明の実施の形態による打込機の変形例たる釘打機を示す要部側方断面図。
【図１３】従来の打込機たるねじ打機を示す要部側方断面図。
【図１４】従来の打込機たるねじ打機のガイド部、プッシュレバ等を示す側方断面図。
【図１５】従来の打込機たるねじ打機の変形例のガイド部及びガイド部にガイドされているねじを示す平面断面図。
【図１６】従来の打込機たるねじ打機によってねじを締めている様子を示す要部断面図。
【符号の説明】
【００５２】
１・・・ねじ打機  ２・・・シート連結ねじ  ２Ａ・・・ねじ  ２Ｂ・・・シート  １１・・・ボディ  １１Ａ・・・ハンドル部  １８・・・回転スライド部材  ２３・・・ドライバビット  ６０・・・射出部  ６１・・・ノーズ  ６１Ｂアーム部  ７１・・・ガイド部  ７１Ａ・・・当接面  ７１Ｂ・・・平坦面  ７１ｃ・・・案内空間
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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