(57)【要約】【課題】ロータリ耕耘装置の上方を覆うロータリカバーを備えた歩行型管理機において、前記ロータリカバー上に、農作業で使用する鎌や鍬等の道具または作物等を収容可能な大形の収納カゴを容易に着脱できるようにする。【解決手段】ロータリカバー１５の前方に突出する機体持ち上げ用ハンドル１７の把持部１７ａを機体の前後方向にスライド可能に構成すると共に、当該ロータリカバー１５上に大きさの異なる収納カゴＢ１，Ｂ２を工具を用いることなくワンタッチで着脱できるよう構成した。【選択図】図３
2008113610.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
エンジン（Ｅ）の動力をミッションケース（２）内の変速装置を介して走行車輪（４）に伝達すると共に、操縦ハンドル（９）とロータリ耕耘装置（５）を備えた歩行型農作業機において、前記ロータリ耕耘装置（５）の上方を覆うロータリカバー（１５）上に、大きさの異なる収納カゴ（Ｂ１，Ｂ２）を工具を用いることなく着脱可能に構成したことを特徴とする歩行型農作業機。
【請求項２】
ロータリカバー（１５）の前方に突出する機体持ち上げ用ハンドル（１７）の把持部（１７ａ）を機体の前後方向にスライド可能に構成した請求項１に記載の歩行型農作業機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ロータリ耕耘装置を備える歩行型農作業機に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車輪の前方に設けたロータリ耕耘装置の上方を覆うロータリカバーを備えると共に、ロータリ耕耘装置の後方且つ上方位置にエンジンを設けた歩行型管理機においては、農作業で使用する、あるいは作物等を収容すべく、前記ロータリカバーの上方に収納カゴを取り付けたものを本出願人自ら出願している（特許文献１参照）。
【特許文献１】特願２００５−２３７３９７号（図１−図３）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかし、上述した鎌や鍬、あるいは作物等を収容する収納カゴは、ロータリカバーの前方に突出する機体持ち上げ用のハンドルの把持部に専用のステーを介して共締め状態で螺設してあり、特に既設の収納カゴよりも作物等の収容量を増やすことが可能な大形の収納カゴに交換しようとすると、限られたスペース上困難な場合があった。また、これら収納用のカゴを交換または取り外す際には、工具を用いて複数のボルトを着脱しなければならず面倒であった。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本発明は、上記課題を解決することを目的としたものであって、エンジンの動力をミッションケース内の変速装置を介して走行車輪に伝達すると共に、操縦ハンドルとロータリ耕耘装置を備えた歩行型農作業機において、前記ロータリ耕耘装置の上方を覆うロータリカバー上に、大きさの異なる収納カゴを工具を用いることなく着脱可能に構成したことを第１の特徴としている。
そして、ロータリカバーの前方に突出する機体持ち上げ用ハンドルの把持部を機体の前後方向にスライド可能に構成したことを第２の特徴としている。
【発明の効果】
【０００５】
請求項１の発明によれば、ロータリカバー上に、工具を用いることなく大きさの異なる収納カゴをワンタッチで容易に着脱することができ、これらの収納カゴを着脱する際や交換する際に手間が掛からず作業性が向上する。
そして、請求項２の発明によれば、ロータリカバーの前方に突出する機体持ち上げ用ハンドルの把持部を機体の前後方向にスライド可能に構成したので、例えば、ロータリカバーの前端から突出するような大形の収納カゴを取り付けることができるようになると共に、前記機体持ち上げ用ハンドルの把持部によって機体転倒時や前方障害物等から収納カゴを保護することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】
次に、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。図１及び図２は、本発明を採用した歩行型農作業機の一例である歩行型管理機１の側面図と平面図であって、歩行型管理機１は、機体フレームに兼用される側面視で略への字状のミッションケース２を備えている。そして、ミッションケース２の後端部左右両側には、車軸３を介して走行装置である走行車輪４を軸支すると共に、ミッションケース２の前端部には、ロータリ耕耘装置５の耕耘軸６を軸支している。
【０００７】
また、ミッションケース２の上部、即ちロータリ耕耘装置５の後方且つ上方位置には、原動機であるエンジンＥが搭載してあり、このエンジンＥは、テンションクラッチからなる図示しないメインクラッチを介して、ミッションケース２に動力を入力している。そして、ミッションケース２には、走行動力を変速する走行変速機構と、耕耘動力を変速する耕耘変速機構とを含むトランスミッションが内装されている。即ち、ミッションケース２は、エンジンＥから走行車輪４に駆動力を伝達する走行伝動ケースと、エンジンＥからロータリ耕耘装置５の耕耘軸６に駆動力を伝達する耕耘伝動ケースを兼ねている。
【０００８】
また、ミッションケース２の後部には、斜め上方に向かって突出する左右一対のハンドルブラケット７，７を螺設している。そして、両ハンドルブラケット７，７の後端部は、機体の後部持ち手として兼用する横パイプ８を介して一体的に連結してある。更に、横パイプ８の左右両端部には、平面視で略Ｕ字状に形成した操縦ハンドル９の基端部をノブ付きボルト１０を用いて取り付けてあり、このノブ付きボルト１０を締め込むことによって、操縦ハンドル９が横パイプ８に対して固定される一方、ノブ付きボルト１０を緩めると、当該ノブ付きボルト１０を回動支点とする操縦ハンドル９の前後回動が可能になる。
【０００９】
即ち、路上走行時や耕耘作業時には、操縦ハンドル９を後方斜め上方に突出する姿勢で固定しているが、非作業時には、図５に二点鎖線で示すように、ノブ付きボルト１０を緩めて操縦ハンドル９を前倒し方向に回動させることにより、当該操縦ハンドル９を折り畳んだ状態で格納できるようにしてある。これによって、歩行型管理機１の機体をコンパクトに格納することができるので、機体の運搬や収納作業が容易に行えるようになる。
【００１０】
そして、操縦ハンドル９の把持部９ａ近傍には、メインクラッチを入り切り操作するメインクラッチレバー１１を設けてあり、このメインクラッチレバー１１を操作することにより、走行車輪４及びロータリ耕耘装置５への駆動力の伝達を入り切りすることができる。
【００１１】
また、ミッションケース２から後方斜め上方に向かって主変速レバー１２が突設してある。この主変速レバー１２は、走行車輪４及びロータリ耕耘装置５の変速操作に兼用されるものであり、当該主変速レバー１２は、レバーガイド１３のガイド孔１３ａに沿って揺動操作することができる。
【００１２】
そして、車輪４の前方に配置されているロータリ耕耘装置５は、その耕耘軸６に複数の耕耘爪１４を螺設してあり、該耕耘爪１４の上方は、エンジンＥの下方位置から前方に延出させたロータリカバー１５によって覆っている。
【００１３】
また、図中符号１７は、バンパーを兼ねる機体の前部持ち手（把持部）、即ち機体持ち上げ用ハンドルであって、この機体持ち上げ用ハンドル１７は、ロータリカバー１５の前方に突出すると共に、図１にＡ矢印で示す如く機体の前後方向にスライド可能に構成している。
【００１４】
即ち、図３に示すように、ミッションケース２から前方に延出させ、その先端側をゲージ輪１８の上部ホルダ１９に支持した支持パイプ２０に、機体持ち上げ用ハンドル１７の基部１７ａを嵌挿可能になすと共に、このハンドル１７の基部１７ａの前後方向に所定の間隔で複数の位置決め孔（貫通孔）Ｈを設け、一方支持パイプ２０には、その先端部上側に固設したガイド２１に、機体持ち上げ用ハンドル１７の基部１７ａの位置決め孔Ｈに常時嵌入方向にバネ付勢した位置決めピン２２を取り付け、前記複数の位置決め孔Ｈの中から所望の位置決め孔に位置決めピン２２を嵌入させることによって、当該ハンドル１７を機体の前後方向にスライド調節できるようにしてある。
【００１５】
また、ロータリカバー１５の上面側には、農作業で使用する鎌や鍬等の道具や、作物等を収納することができる収納カゴＢ１をワンタッチ着脱可能に構成している。更に詳しくは、収納カゴＢ１の底部裏面側には、該収納カゴＢ１のワンタッチ着脱手段を構成する丸棒または丸パイプ２３，２３を所定の前後間隔で横設している。そして、ロータリカバー１５の上面には、収納カゴＢ１の底部裏面側に横設した上述の丸棒または丸パイプ２３，２３を、ワンタッチで嵌脱させることができる上側開口部を有したバネ材からなる受け具２４，２４を設けている。
【００１６】
ところで、図４は、小型の収納カゴＢ２（Ｂ２＜Ｂ１）をロータリカバー１５の上面側に装着した状態を示す歩行型管理機１の側面図であって、この場合は、小型の収納カゴＢ２に見合うように、機体持ち上げ用ハンドル１７をＣ矢印方向に後退（後側へスライド）調節すると、当該ハンドル１７の把持部１７ａがバンパーとして適切に作用するようになる。
【００１７】
以上説明したように、農作業で使用する鎌や鍬等の道具や、作物等を収納することができる大きさの異なる収納カゴＢ１，Ｂ２を、ロータリカバー１５上にワンタッチ着脱可能に構成したことによって、大きさの異なる収納カゴＢ１，Ｂ２であっても工具を用いることなく容易に着脱することができ、これらの収納カゴＢ１，Ｂ２を着脱する際や交換する際に手間が掛からず作業性が向上する。
【００１８】
そして、ロータリカバー１５の前方に突出する機体持ち上げ用ハンドル１７の把持部１７ａを、機体の前後方向にスライド調節できるように構成したので、例えば、ロータリカバー１５の前端から突出するような大形の収納カゴＢ１を取り付けることができると共に、前記機体持ち上げ用ハンドル１７の把持部１７ａによって機体転倒時や前方障害物等から収納カゴＢ１を保護することができる。
【００１９】
また、図５は、操縦ハンドル９の背面側に収納カゴＢ３を取り付けた実施例を示すものであって、このものでは、機体の運搬や収納作業を行う際、ノブ付きボルト１０を緩めて操縦ハンドル９を二点鎖線で示すように前倒し方向に回動させると、エンジンＥの上部に配置されている燃料タンクＴやそのカバー３１を、当該収納カゴＢ３により保護することができる。
【００２０】
次に、主変速レバー１２の基端部側に設ける連結部（着脱部）Ｄの構成について説明する。主変速レバー１２は、基端側の短いレバー軸１２ａと、該基端側の短いレバー軸１２ａに着脱自在に連結する先端側の長いレバー軸１２ｂからなり、従来基端側のレバー軸１２ａは、図６に示すように、ミッションケース２内の変速機構に連係するシフター軸３２に直交するボス３３に回動可能に支承されている。また、先端側のレバー軸１２ｂは、その上端部に把持用のグリップ３４を装着すると共に、その基部（下端部）には、上述した連結部Ｄを構成するパイプ体３５を固設している。
【００２１】
そして、前記パイプ体３５に連結孔Ｈ１を、また対応する基端側のレバー軸１２ａには連結孔Ｈ２が形成してあり、当該パイプ体１９を基端側のレバー軸１２ａの上端に嵌装すると共に、両連結孔Ｈ１，Ｈ２を合わせた状態でワリピン３６を嵌入させ、その先端をパイプ体３５の外周に添わせて折り曲げることにより、基端側のレバー軸１２ａと先端側のレバー軸１２ｂとを一体に連結していた。
【００２２】
ところが、上述したようなワリピン３６による基端側のレバー軸１２ａと先端側のレバー軸１２ｂの連結方法では、先端側のレバー軸１２ｂを取り外そうとすると、先ずパイプ体３５の外周に添わせて折り曲げられたワリピン３６の先端を、ペンチ等の工具を用いて略直線状態まで戻さなければならず面倒であった。
【００２３】
そこで、図７に示すように、基端側のレバー軸１２ａの上端部近傍に貫通孔Ｈ３を穿設して、この貫通孔Ｈ３の両端に基部が嵌着する略Ｕ字状の係止具３７を設けると共に、該係止具３７の先端側を係止可能なピン３８を先端側のレバー軸１２ｂのパイプ体３５に突設することによって、前記係止具３７とピン３８の係脱により、基端側のレバー軸１２ａに対する先端側のレバー軸１２ｂの連結と取り外しとを容易に行えるように構成してもよい。
【００２４】
この時、上述した貫通孔Ｈ３の両端に嵌着する略Ｕ字状の係止具３７の基部３７ａ，３７ａが、先端側のレバー軸１２ｂ（パイプ体３５）の下端面３５ａを位置決めする。尚、図８に示すように、パイプ体３５の内筒に段付き部３５ｂを形成することにより、先端側のレバー軸１２ｂ（パイプ体３５）の上下位置決めがなされるように構成してもよい。また、図９に示すように、係止具３７の先端側を係止するためのピン３９をパイプ体３５から貫通させることにより、当該ピン３９を先端側のレバー軸１２ｂの上下位置決め手段とすることができる。尚、前記係止具３７をゴム等の弾性体で構成すると、基端側のレバー軸１２ａに対する先端側のレバー軸１２ｂの連結ガタを低減させることが可能である。
【００２５】
また、図１０に示すように、基端側のレバー軸１２ａと先端側のレバー軸１２ｂの両方を筒軸で構成すると共に、両者１２ａ，１２ｂの連結部Ｄに略Ω形状のバネ材からなる係止具４１を介装することにより、基端側のレバー軸１２ａに対する先端側のレバー軸１２ｂの連結と取り外しの容易化を図ってもよい。
【００２６】
そして、図１１及び図１２に示すものは、先端側のレバー軸１２ｂのパイプ体３５に設けた複数の孔Ｈ６〜Ｈ８に、選択的に出入可能なストッパー４２を基端側のレバー軸１２ａに内装したものであり、当該ストッパー４２は、圧縮スプリング４３と係止ピン４４を備えている。この主変速レバー１２の連結部Ｄの構造によれば、主変速レバー１２のグリップ３４を所望の高さに簡単に調節することができる。尚、図１２に示すものは、ストッパー４２の基端側をガイドする長孔Ｈ９をパイプ体３５に設けてあり、この長孔Ｈ９によって、前記孔Ｈ６〜Ｈ８に対する係止ピン４４先端の芯合わせが容易に行えるようになる。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】収納カゴ（大）を装着した歩行型管理機の側面図。
【図２】収納カゴ（大）を装着した歩行型管理機の平面図。
【図３】収納カゴ（大）の装着状態を示す要部側面図。
【図４】収納カゴ（小）を装着した歩行型管理機の側面図。
【図５】収納カゴをハンドルに装着した歩行型管理機の側面図。
【図６】従来の主変速レバーの連結部の構成を示す斜視図。
【図７】主変速レバーの連結部の構造を示す側面図（ａ）と平面図（ｂ）（第１実施例）。
【図８】主変速レバーの連結部の構造を示す平面図（第２実施例）。
【図９】主変速レバーの連結部の構造を示す側面図（ａ）と平面図（ｂ）（第３実施例）。
【図１０】主変速レバーの連結部の構造を示す側面図（ａ）と平面図（ｂ）（第４実施例）。
【図１１】主変速レバーの連結部の構造を示す側面図（ａ）と平面図（ｂ）（第５実施例）。
【図１２】主変速レバーの連結部の構造を示す側面図（ａ）と平面図（ｂ）（第６実施例）。
【符号の説明】
【００２８】
２      ミッションケース
４      走行車輪
５      ロータリ耕耘装置
９      操縦ハンドル
１５    ロータリカバー
１７    機体持ち上げ用ハンドル
１７ａ  把持部
Ｂ１    収納カゴ（大）
Ｂ２    収納カゴ（小）
Ｅ      エンジン
【図１】
2008113610.tif 000003
【図２】
2008113610.tif 000004
【図３】
2008113610.tif 000005
【図４】
2008113610.tif 000006
【図５】
2008113610.tif 000007
【図６】
2008113610.tif 000008
【図７】
2008113610.tif 000009
【図８】
2008113610.tif 000010
【図９】
2008113610.tif 000011
【図１０】
2008113610.tif 000012
【図１１】
2008113610.tif 000013
【図１２】
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