(57)【要約】【課題】エレベータ位置表示器点検システムにおいて、作業者のいない階の位置表示器の点検用点灯をすることなく、各階の位置表示器の点検を可能とすることである。【解決手段】乗場１３には、エレベータの乗場扉１８が設けられる乗場開口部があり、その上部には、昇降階表示器４２が設けられ、乗場開口部の横側の適当な高さに、乗場ボタン４４とＩＤカード読取器２２とが設けられる。昇降階表示器４２と、乗場ボタン４４とは、ここではエレベータの位置表示器を構成する。そして、昇降階表示器４２と、乗場ボタン４４と、ＩＤカード読取器２２とが制御部３０にそれぞれ接続される。制御部３０は、ＩＤカード読取器２２の検出結果に基づいて、作業者８がいることが検出された乗場１３の位置表示器４０を点検用に点灯させる機能を有する。【選択図】図２
2008280124.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
各階の乗場ごとに設けられ、保守作業を担当する保守作業者の有無を検出する作業者検出手段と、
作業者検出手段と接続される制御部と、
を備え、
制御部は、
作業者検出手段の検出結果に基づいて、保守作業者がいることが検出された乗場の位置表示器を点検用に点灯させる特定点灯手段と、
を有することを特徴とするエレベータ位置表示器点検システム。
【請求項２】
請求項１に記載のエレベータ位置表示器点検システムにおいて、
全部の階の位置表示器を一斉に点検用に点灯可能とする手動式の点灯起動手段を有し、
制御部は、点灯起動手段と接続され、そのオン・オフ状態を示す信号を受信し、
特定点灯手段は、点灯起動手段がオンとされたときに、保守作業者がいることが検出された乗場の位置表示器を点検用に点灯させることを特徴とするエレベータ位置表示器点検システム。
【請求項３】
請求項１に記載のエレベータ位置表示器点検システムにおいて、
点検対象装置の作業札掲示位置に設けられ、作業札が掲示されたことを検出する作業札検出器を有し、
制御部は、作業札検出器と接続され、作業札の掲示状態を示す信号を受信し、
特定点灯手段は、作業札が掲示された信号を受信したときに、保守作業者がいることが検出された乗場の位置表示器を点検用に点灯させることを特徴とするエレベータ位置表示器点検システム。
【請求項４】
請求項１に記載のエレベータ位置表示器点検システムにおいて、
作業者検出手段は、保守作業者ごとに保持され保守作業者身分を示す識別情報を有する識別カードを読み取る識別カード読取器であることを特徴とするエレベータ位置表示器点検システム。
【請求項５】
請求項４に記載のエレベータ位置表示器点検システムにおいて、
作業者検出手段は、識別カードの表裏を区別し、その区別に基づいて、保守作業を担当する保守作業者の有無を検出することを特徴とするエレベータ位置表示器点検システム。
【請求項６】
請求項４または請求項５に記載のエレベータ位置表示器点検システムにおいて、
作業者検出手段は、非接触式の識別カードを読み取る識別カード読取器であることを特徴とするエレベータ位置表示器点検システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はエレベータ位置表示器点検システムに係り、特に、エレベータの各階乗場の位置表示器の点灯検査を行うエレベータ位置表示器点検システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
エレベータは、ビル内の昇降路内に乗りかごを昇降させる装置であり、ビルの各階に乗場が設けられる。そして、各乗場には、乗客がエレベータに乗るために乗りかごをその階に呼ぶ乗場ボタン、エレベータの乗りかごが現在どの階のあたりにいるか等を示す昇降階表示器等が設けられる。これらの表示には、ＬＥＤ（Ｌｉｇｈｔ  Ｅｍｉｓｓｉｏｎ  Ｄｅｖｉｃｅ）や小型のランプ等の照明装置により、該当するボタンを背後等から照明することが行われる。このように、エレベータの各階の乗場には、それぞれ複数のランプ等の照明装置が配置される。これらを総称してエレベータ位置表示器と呼ぶことにする。
【０００３】
このエレベータ位置表示器は、上記のように複数のランプ等の照明装置が用いられているので、これらが切れていないか等の動作点検を行う必要がある。一例を上げると、９階のビルで、２機のエレベータがある場合、各階乗場には、約２０個の小型の照明装置があり、９つの乗場階では、合計で約１８０個の小型の照明装置が用いられる。この例では、保守作業者は、２機のエレベータの各階ごとに、それぞれ約２０個の小型の照明装置の点検作業を順次行うことになる。
【０００４】
例えば、特許文献１には、エレベータの位置表示灯の点検において、従来は、各階の乗場の位置表示灯を同時に点灯するランプ点灯スイッチを用い、このランプ点灯スイッチをオンにしてから保守員が各階の位置表示灯を順次点検し、終了するとランプ点灯スイッチをオフしていたものを改善する方法が開示されている。ここでは、各階の乗場の位置表示灯を同時に点灯できる起動押釦と、各階乗場の位置表示灯と電源の間に設けられた半波整流ダイオードを用い、起動押釦を押した後、保守員がエレベータに乗って各階に行くと、その階を検出して、他の階は電源の半波で点灯するが、その階は電源の全波で点灯する。これによって各階のランプを順次点検し、最後の階の点検が終了し、その階のエレベータの扉を開くと、タイマーで設定した時間の後、起動押釦が自動的にオフし、全ての階の位置表示灯が全て消灯する構成が述べられている。
【０００５】
【特許文献１】特開平６−８０３３５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
特許文献１に従来技術として示されるように、エレベータの位置表示器点検は、点検しようとするエレベータについて、各階の位置表示器を一斉に点灯または点滅させるランプ点検ボタンを押して行われることが多い。この方法を上記の例で説明すると、２基のエレベータのうち、１基の位置表示器を点検しようとするときは、保守作業者は、まず機械室に行き、その点検しようとするエレベータのランプ点検ボタンを押す。これにより、９階の全部の階の乗場の位置表示器の各小型照明装置が全部通電される。すなわち、各階でそれぞれ約１０個の小型照明装置に通電が行われ、合計９０個の小型照明装置が正常であれば、点灯または点滅する。この状態で、作業者がエレベータを利用する等で各階に赴き、順次、各階の位置表示器を点検することになる。
【０００７】
このように、従来技術では、点検時に、全ての階の位置表示器を点灯または点滅することになる。作業者は、各階を順次移動するので、作業者がいない状態でエレベータの位置表示器が点灯または点滅される階がある。このような階に居合わせた乗客等は、作業者がいないことから点検作業中であることに気づかず、エレベータの位置表示器が点灯または点滅となることに違和感を覚える恐れがある。
【０００８】
特許文献１の技術では、全ての階の点検作業が終了しエレベータの扉が開かれて所定時間経過後、自動的に全ての位置表示灯が消灯するので、起動押釦の復帰し忘れを防止できる。しかし、それまでは、全ての階の位置表示灯が点灯または点滅することは同じである。
【０００９】
このように、特許文献１を含め従来技術では、エレベータの各階の位置表示器の点検が行われている間、作業者がいない階も含め、全部の階の位置表示器が点灯または点滅し、各階に居合わせた乗客等に違和感を与える。
【００１０】
本発明の目的は、作業者のいない階の位置表示器の点検用点灯をすることなく、各階の位置表示器の点検を可能とするエレベータ位置表示器点検システムを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本発明に係るエレベータ位置表示器点検システムは、各階の乗場ごとに設けられ、保守作業を担当する保守作業者の有無を検出する作業者検出手段と、作業者検出手段と接続される制御部と、を備え、制御部は、作業者検出手段の検出結果に基づいて、保守作業者がいることが検出された乗場の位置表示器を点検用に点灯させる特定点灯手段と、を有することを特徴とする。
【００１２】
また、本発明に係るエレベータ位置表示器点検システムにおいて、全部の階の位置表示器を一斉に点検用に点灯可能とする手動式の点灯起動手段を有し、制御部は、点灯起動手段と接続され、そのオン・オフ状態を示す信号を受信し、特定点灯手段は、点灯起動手段がオンとされたときに、保守作業者がいることが検出された乗場の位置表示器を点検用に点灯させることが好ましい。
【００１３】
また、本発明に係るエレベータ位置表示器点検システムにおいて、点検対象装置の作業札掲示位置に設けられ、作業札が掲示されたことを検出する作業札検出器を有し、制御部は、作業札検出器と接続され、作業札の掲示状態を示す信号を受信し、特定点灯手段は、作業札が掲示された信号を受信したときに、保守作業者がいることが検出された乗場の位置表示器を点検用に点灯させることが好ましい。
【００１４】
また、本発明に係るエレベータ位置表示器点検システムにおいて、作業者検出手段は、保守作業者ごとに保持され保守作業者身分を示す識別情報を有する識別カードを読み取る識別カード読取器であることが好ましい。
【００１５】
また、本発明に係るエレベータ位置表示器点検システムにおいて、作業者検出手段は、識別カードの表裏を区別し、その区別に基づいて、保守作業を担当する保守作業者の有無を検出することが好ましい。
【００１６】
また、本発明に係るエレベータ位置表示器点検システムにおいて、作業者検出手段は、非接触式の識別カードを読み取る識別カード読取器であることが好ましい。
【発明の効果】
【００１７】
上記構成により、エレベータ位置表示器点検システムは、各階の乗場ごとに保守作業者の有無を検出する作業者検出手段が設けられ、作業者検出手段の検出結果に基づいて、保守作業者がいることが検出された乗場の位置表示器を点検用に点灯させる。これにより、保守作業者のいる階の位置表示器のみ点検用に点灯し、他の階の位置表示器は点検用に点灯しないことが可能になる。
【００１８】
また、エレベータ位置表示器点検システムにおいて全部の階の位置表示器を一斉に点検用に点灯可能とする手動式の点灯起動手段を用いる場合でも、点灯起動手段がオンとされたときに、上記作業者検出手段の検出結果に基づき、保守作業者がいることが検出された乗場の位置表示器を点検用に点灯させる。ここでは、保守作業者等によって手動式の点灯起動手段をオンしたときに、はじめて、保守作業者のいる階の位置表示器のみ点検用に点灯し、他の階の位置表示器は点検用に点灯しないことが可能になる。したがって、単に保守作業者がいるのみでは位置表示器は点検用に点灯しないので、位置表示器の点灯を保守点検中に制限できる。
【００１９】
また、エレベータ位置表示器点検システムにおいて点検対象装置の作業札掲示位置に作業札が掲示されたことを検出する作業札検出器が設けられ、作業札が掲示された信号を受信したときに、保守作業者がいることが検出された乗場の位置表示器を点検用に点灯させる。これにより、作業札の掲示がなければ、単に保守作業者がいることを検出しても位置表示器は点検用に点灯しないので、位置表示器の点灯を保守点検作業中に制限できる。
【００２０】
また、エレベータ位置表示器点検システムにおいて、作業者の検出は、保守作業者ごとに保持され保守作業者身分を示す識別情報を有する識別カードを読み取ることで行われる。したがって、実績のある検出手段を用いることができる。
【００２１】
また、エレベータ位置表示器点検システムにおいて、識別カード読取器は、識別カードの表裏を区別し、その区別に基づいて、保守作業を担当する保守作業者の有無を検出する。例えば、識別カードを裏向けに携帯しているときに、識別カード読取器が識別カードを読み取れるものとできる。識別カードの表裏の区別は、保守作業者の操作を伴うので、保守作業者が点検作業をするかしないかで、識別カードの表裏を区別するようにすることで、点検作業をしようとしているかいないかを区別できる。したがって、点検作業をしようとしていなければ、単に保守作業者がいることを検出しても位置表示器は点検用に点灯しないので、位置表示器の点灯を保守点検作業中に制限できる。
【００２２】
また、エレベータ位置表示器点検システムにおいて、非接触式の識別カードによって作業者の有無を検出する。これにより、保守作業者は、所定の方法で単に識別カードを携帯するのみで、識別カード読取器がこれを検出できるので、点検作業が容易となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２３】
以下に図面を用いて、本発明に係る実施の形態につき詳細に説明する。以下では、エレベータとして、最上階に機械室がある構成として説明するが、機械室を特に置かない構成としてもよい。また、位置表示器の点検用点灯を制御する制御部は、各階の乗場に置かれるものとして説明するが、これを集中管理するものとしてもよい。例えば、この集中管理機能を、エレベータシステムの運行全体を制御するいわゆる主制御装置の機能とすることもできる。また、位置表示器として、乗りかごの昇降階表示器と、乗りかごを呼ぶ乗場ボタンとを説明するが、それ以外にも、各階の乗場に設けられ、点検の必要のある点灯装置、照明装置等があれば、これらも広義の位置表示器として扱うことができる。
【実施例１】
【００２４】
図１は、エレベータの位置表示器点検システム１０の概要を説明する図で、図２は、エレベータの位置表示器点検システム１０の構成図である。なお、以下では、エレベータの位置表示器点検システム１０を、特に断らない限り、単に、位置表示器点検システム１０として述べることとする。
【００２５】
位置表示器点検システム１０は、例えばビル等の建物内に設けられるエレベータにおいて、各階の乗場１３に設けられる位置表示器４０の点灯等の点検検査を行うためのシステムである。特に、点検作業者が点検作業を行う乗場１３に設けられる位置表示器４０のみ点検用の点灯を行い、他の乗場１３に設けられる位置表示器４０には点検用の点灯を行わない機能を有するものである。
【００２６】
図１に示される位置表示器点検システム１０は、エレベータ運行システムの一部で、点検モード等が実行されるときのエレベータ運行システムに相当する。したがって、エレベータ運行システムの基本的要素として、昇降路１２、昇降路１２を昇降する乗りかご１４、昇降路１２の上部、例えばビルの最上階の機械室に設けられ、乗りかご１４を主ロープ１５によって昇降させる巻上機１６、乗りかご１４の運行等を制御する主制御装置５０を含んで構成される。
【００２７】
図１において、位置表示器点検システム１０のうち、エレベータ運行システムの基本的要素として説明されていない要素が、位置表示点検に関連する要素である。ここでは、各階乗場１３に設けられる位置表示器４０、ＩＤカード読取器２２、制御部３０が示されている。また、作業者８が携帯するＩＤカード２０も、位置表示器点検システム１０を構成する要素である。
【００２８】
なお、図１において、主制御装置５０に設けられるものとして示されている点灯起動装置５２は、手動式のスイッチであって、これをオンすることで、全部の階の位置表示器４０を一斉に点灯または点滅させることができるものである。点灯起動装置５２は、図１の位置表示器点検システム１０の構成要素ではないが、従来技術のエレベータ運行システムには多く用いられているものであるので、ここに示されている。なお、点灯起動装置５２は、他の実施例において用いられるので、さらに詳細な内容は、その実施例において述べるものとする。
【００２９】
図２は、保守を担当する作業者がいる乗場の様子を示す図である。なお、他の階も同様の構成である。以下では、図１の要素と同様の要素には同一の符号を付し、詳細な説明を省略する。また、以下では図１の符号を用いて説明する。
【００３０】
乗場１３には、エレベータの乗場扉１８が設けられる乗場開口部があり、その上部には、乗りかご１４の昇降路１２内の位置を表示する昇降階表示器４２が設けられ、乗場開口部の横側の適当な高さに、乗場ボタン４４とＩＤカード読取器２２とが設けられる。昇降階表示器４２と、乗場ボタン４４とは、ここではエレベータの位置表示器４０を構成する。そして、昇降階表示器４２と、乗場ボタン４４と、ＩＤカード読取器２２とが、制御部３０にそれぞれ接続される。
【００３１】
昇降階表示器４２は、乗りかご１４の運行状態を表示するもので、ここでは、乗りかご１４が上昇中であることを示す昇階表示ランプと、乗りかご１４が下降中であることを示す降階表示ランプを含む表示器のことである。図２の例では、昇降階表示器４２は３種類の表示ランプから構成されている。１つ目は、乗りかご１４が昇降路１２の中を昇階中であることを表示する昇階表示ランプで、三角形の頂点が上方を向いているものである。２つ目は、乗りかご１４が昇降路１２の中を降階中であることを表示する降階表示ランプで、三角形の頂点が下方を向いているものである。３つ目は、乗りかご１４がいる乗場階を示す狭義の位置表示ランプで、乗場階を示す数字形のランプである。
【００３２】
乗場ボタン４４は、乗客が乗りかご１４を呼ぶために押すことができるボタンのことであり、呼びボタンともいわれるボタンのことである。図２の例では、乗場ボタン４４は２種類の表示ランプから構成されている。すなわち、１つは、現在の乗場１３よりも上層側の階に行きたいときに押す昇階呼びボタンで、三角形の頂点が上方を向いているものである。もう１つは、現在の乗場１３よりも下層側の階に行きたいときに押す降階呼びボタンで、三角形の頂点が上方を向いているものである。
【００３３】
昇降階表示器４２を構成する各表示ランプ、乗場ボタン４４を構成する各表示ランプはそれぞれ独立である。図２の例では、昇降階表示器４２は、合計９つの表示ランプから構成され、乗場ボタン４４は２つの表示ランプから構成される。これらの各表示ランプは、それぞれ相互に独立し、それぞれが乗客側を向く化粧面の背後にＬＥＤ（Ｌｉｇｈｔ  Ｅｍｉｓｓｉｏｎ  Ｄｅｖｉｃｅ）あるいは小型ランプ等の小型照明装置を有する。したがって、これら複数の独立の小型照明装置の１つを駆動することで、その駆動された表示ランプの化粧面のみを照明し、他の表示ランプと区別して、特定の表示ランプのみについて表示を行うことができる。
【００３４】
作業者８が携帯するＩＤカード２０は、保守担当の作業者８ごとに保持され、保守作業者身分を有することを示す識別情報が書き込まれた識別カードである。例えば、顔写真と社員コードと氏名が記載され、さらに詳細な識別データが書き込まれ無線によってデータの送受信が可能なＩＣチップが埋め込まれた非接触型ＩＤカードを用いることができる。かかるＩＣチップとしては、送受信アンテナと、受け取った無線信号を電力に変換する機能と共にデータを送受信する送受信回路と、変換された電力を蓄える２次電池と、電気的に書き換え可能なメモリ等を集積化した半導体チップを用いることができる。
【００３５】
ＩＤカード読取器２２は、ＩＤカード２０が近接したことを検出して、検出されたＩＤカード２０と無線で交信する装置で、いわゆる非接触式カードリーダライタである。交信によってＩＤカード２０との間でデータの送受信が行われ、必要な場合にはＩＤカード２０に電力を送信することができる。ここでは特に、ＩＤカード２０の近接を検出し、ＩＤカード２０に書き込まれている識別情報を読み取る機能を有する。これによって、ＩＤカード２０を保持する者、すなわち作業者８がＩＤカード読取器２２の近傍にいることを検出できる。すなわち、ＩＤカード読取器２２は、作業者検出器、あるいは作業者検出手段に相当する。
【００３６】
ＩＤカード読取器２２は、エレベータの各階乗場１３のそれぞれ設けられる。具体的な配置位置として、図２では、乗場ボタン４４の近傍が示されている。このほかに、昇降階表示器４２の近傍にＩＤカード読取器２２を配置するものとしてもよい。
【００３７】
制御部３０は、ＩＤカード読取器２２の検出結果に基づいて、作業者８がいることが検出された乗場１３の位置表示器４０を点検用に点灯させる機能を有する。具体的には、ＩＤカード読取器２２と、位置表示器４０を構成する昇降階表示器４２と乗場ボタン４４とにそれぞれ接続され、ＩＤカード読取器２２の検出結果に基づいて作業者８の有無の判断を行う機能と、作業者がいると判断されたときに、昇降階表示器４２と乗場ボタン４４に対し、点検用の点灯を指示する機能とを有する。
【００３８】
作業者についての有無判断の機能は、次のようにして実行される。すなわち、ＩＤカード読取器２２がＩＤ信号を受信したか否かが判断される。具体的には、ＩＤカード読取器２２から伝送された検出データを所定のフォーマット等と比較し、登録されているＩＤカード形式からの識別信号であるか否かを判断する。作業者個人が登録された作業者８であるか否かまでの判断は通常は不要であるが、必要な場合には、例えば、ネットワークを介し、図示されていない管理センタ等にデータを送付し、判断を仰ぐこともできる。
【００３９】
点検用の点灯の指示機能は、次のようにして実行される。すなわち、作業者についての有無判断が肯定されると、昇降階表示器４２の点灯駆動回路と乗場ボタン４４の点灯駆動回路に対し、駆動指令が出される。これによって、それぞれの点灯駆動回路が作動し、昇降階表示器４２と乗場ボタン４４とが点灯する。
【００４０】
点検用の点灯は、通常のエレベータ運行の際の点灯動作と異なるものとできる。例えば、昇降階表示器４２を構成する各表示ランプと乗場ボタン４４を構成する各表示ランプとについて、全部のランプを一斉に点灯する全点灯モードを点検用の点灯モードとすることができる。上記の例では、昇降階表示器４２を構成する９つの表示ランプと乗場ボタン４４を構成する２つの表示ランプの合計１０個の表示ランプが全部一斉に点灯する。また、これらの各ランプが順次点灯する順次点灯モードを点検用の点灯モードとすることもできる。あるいは、全点灯モードと順次点灯モードとを混合した混合点灯モードを点検用の点灯モードとすることができる。あるいは、点灯と消灯とを繰り返す点滅モードを点検用の点灯モードとすることができる。
【００４１】
図２には、点検用の点灯モードを混合点灯モードとする場合の様子が示されている。すなわち、昇降階表示器４２の各表示ランプのうち、昇階表示ランプと降階表示ランプとは全点灯モードとして点灯を継続し、狭義の位置表示ランプは、７個の表示ランプの間で順次点灯を繰り返す順次点灯モードで作動する。図２では、４階を示す表示ランプが点灯の順番に当って点灯している様子が示されている。また、乗場ボタン４４を構成する２つの表示ランプは、全点灯モードで作動する。
【００４２】
かかる制御部３０は、適当なコンピュータで構成することができる。勿論、複数の信号処理電子回路および駆動電気回路等の電気回路要素を組み合わせて構成することもできる。制御部３０は、各乗場１３の開閉扉の周囲の壁部に取り付けられて配置される。
【００４３】
上記構成の作用を次に説明する。作業者８がエレベータの乗場１３に近づくと、作業者８が携帯するＩＤカード２０がＩＤカード読取器２２に近づくことになり、ある程度の距離にまで近接すると、ＩＤカード読取器２２がＩＤカード２０から送信されるＩＤ信号を受信する。これにより、制御部３０は、作業者についての有無判断の機能により、作業者８がその乗場１３にいることを検出する。そして、点検用の点灯の指示機能により、位置表示器４０を構成する昇降階表示器４２と乗場ボタン４４とに、点検用の点灯指示を与える。このようにして、ＩＤカード２０を携帯する作業者８がエレベータの乗場１３に近づくのみで、その乗場の位置表示器４０が点検用の点灯を行う。作業者８は、その点灯の具合を見て、不具合の表示ランプがあるかどうか判断し、不具合の表示ランプについて、交換あるいは修理を行う。
【００４４】
この構成によれば、ＩＤカード２０を携帯する作業者８がエレベータの乗場１３に近づくことが、その乗場１３の位置表示器４０の点検用点灯を行わせる条件となる。したがって、ＩＤカード２０を携帯する作業者８がいない乗場１３においては、その乗場１３における位置表示器４０は点検用の点灯が行われることがない。このように、制御部３０は、特定の乗場１３の位置表示器４０について点検用の点灯を行わせるものであるので、制御部３０を、特定点灯手段と呼ぶことができる。
【実施例２】
【００４５】
図１、図２の例では、ＩＤカードを携帯する作業者がエレベータの乗場に近づくと、その乗場の位置表示器が自動的に点検用の点灯を行う。これは便利であるが、場合によっては、次のようなことが生じることがある。たとえば、エレベータの位置表示器の点検を行わない場合であっても、単に、ＩＤカードを携帯する作業者がエレベータの乗場に近づくだけで、その乗場の位置表示器が不必要な点検用の点灯を行ってしまうことがある。これを防ぐには、位置表示器の点検を行う場合かどうかを区別し、位置表示器の点検を行う場合に限って、ＩＤカードを携帯する作業者がエレベータの乗場に近づくと、その乗場の位置表示器が自動的に点検用の点灯を行うようにする必要がある。
【００４６】
位置表示器の点検を行う場合であることを明確化する手段として、図１で説明した手動式の点灯起動装置５２を用いることができる。図３は、点灯起動装置５２を用いる位置表示器点検システムの制御部３２の構成を説明する図である。以下では、図１、図２の要素と同様の要素には同一の符号を付し、詳細な説明を省略する。また、以下では図１、図２の符号を用いて説明する。
【００４７】
図３において、制御部３２は、通常駆動回路２６と点検用駆動回路３４と、ＡＮＤ回路３６とを含んで構成される。通常駆動回路２６は、通常のエレベータ運行制御のときに、主制御装置５０と乗場ボタン４４の操作に応じて位置表示器４０を点灯させるための点灯駆動回路である。点検用駆動回路３４は、位置表示器４０の点検のために、点検用の点灯を行わせる点灯駆動回路である。したがって、位置表示器４０には、通常のエレベータ運行のときは、通常駆動回路２６から出力される信号が入力され、点灯点検の場合には、点検用駆動回路３４から出力される信号がＡＮＤ回路３６を経由して入力される。
【００４８】
点検用駆動回路３４には、手動式の点灯起動装置５２からの信号が入力される。すなわち、点灯起動装置５２がオンしたことを示す信号が入力されると、位置表示器４０を点検用に点灯させる信号がＡＮＤ回路３６に出力される。
【００４９】
ＡＮＤ回路３６は、２入力が共に「１」のときに、出力が「１」となる２入力ＡＮＤ回路である。２入力のうちの１つは、上記のように、点灯起動装置５２がオンし点検用駆動回路３４から出力される信号である。もう１つの入力信号は、ＩＤカード読取器２２の検出信号である。
【００５０】
したがって、点灯点検のときには、点灯起動装置５２がオンしているときに、ＩＤカード読取器２２がＩＤカード２０からのＩＤ信号を受信した場合に、位置表示器４０に駆動信号が入力されることになる。すなわち制御部３２は、点灯起動装置５２がオンとされたときに、ＩＤカード２０を保持した作業者８がいることが検出された乗場１３の位置表示器４０を点検用に点灯させることになる。
【００５１】
なお、通常駆動回路２６、点検用駆動回路３４は、位置表示器４０を構成する各表示ランプに必要な電力を供給するドライバ回路としての機能と、例えば、全点灯、順次点灯、混合点灯等を実行する点灯論理回路等も含む。これらの論理回路、ＡＮＤ回路３６等の機能は、ハードウェアで構成できるが、ソフトウェアで実現することもできる。したがって、制御部３２は、ハードウェアとソフトウェアで構成することができる。
【００５２】
かかる制御部３２は、各階の乗場１３にそれぞれ配置される。そして、手動式の点灯起動装置５２の出力は、これら各階の制御部３２にそれぞれ入力される。点灯起動装置５２は、機械室の主制御装置５０に置かれるので、作業者８は、各階の位置表示器４０の点検作業を行おうとするとき、まず機械室に行き、点灯起動装置５２のスイッチを手動でオンにする。この操作によって、各階の制御部３２の点検用駆動回路３４が作動可能となり、次に、作業者８が乗場１３のＩＤカード読取器２２に近づくと、その階の位置表示器４０が自動的に点検用の点灯を行うことになる。
【００５３】
すなわち、点灯起動装置５２のスイッチのオン・オフで、位置表示器４０の点検を行う場合かどうかを区別できるので、位置表示器４０の点検を行う場合に限って、ＩＤカード２０を携帯する作業者８がエレベータの乗場１３に近づくと、その乗場１３の位置表示器４０が自動的に点検用の点灯を行うようにできる。
【実施例３】
【００５４】
図３の場合は、点灯起動装置のオン・オフで位置表示器の点検を行う場合かどうかを区別したが、ＩＤカードの使用方法によっても、位置表示器の点検を行う場合かどうかを区別することができる。以下では図１から図３の要素と同様の要素には同一の符号を付し、詳細な説明を省略する。また、以下では図１から図３の符号を用いて説明する。
【００５５】
図４は、ＩＤカード２０を作業者８が、表向きにして携帯するか、裏側にして携帯するかによって、位置表示器の点検を行う場合かどうかを区別する例を説明する図である。図４において、（ａ）はＩＤカード２０の裏面から見た図、（ｂ）はＩＤカード２０の斜視図、（ｃ）はＩＤカード２０を表面から見た図である。ここで、ＩＤカード２０の無線交信の方向が矢印で図４（ｂ）に示されている。
【００５６】
このように、このＩＤカード２０は、裏面側に送受信を行うＩＣチップ２１が配置され、無線信号の交信は、ＩＤカード２０の裏面のみで行うことができ、表面では無線交信ができない構成となっている。例えば、ＩＤカード２０のＩＣチップ２１が配置される箇所に対応して、表面側にシールド配線パターン等を配置することで、このような作用を行うＩＤカード２０とすることができる。
【００５７】
作業者８は、通常時には、ＩＤカード２０の表面を外側に向けて、例えば作業服の胸のところに取り付けられたカードケースにＩＤカード２０を入れて携帯する。このときは、図４（ｃ）に示されるように、作業者８の顔写真、名前等が外部に表示される。しかし、この状態では、ＩＤカード２０のＩＣチップ２１はＩＤカード読取器２２と無線交信できない。
【００５８】
作業者８が位置表示器４０の点検をしようとするときは、ＩＤカード２０を表向きから裏向けにしてカードケースに入れ直す。この操作によって、この作業者８は、位置表示器４０の点検を行う作業者であることが明確になるが、それとともに、この操作によって、ＩＤカード読取器２２は、裏向けになったＩＤカード２０と交信が可能になる。したがって、ＩＤカード読取器２２は、ＩＤカード２０を携帯する作業者８を認識できるようになる。つまり、ＩＤカード読取器２２は、単にＩＤカード２０を携帯する作業者８を検出するのではなく、ＩＤカード２０の表裏を区別し、裏向けにされたＩＤカード２０を携帯する作業者８がその乗場にいるかいないかを検出する。
【００５９】
すなわち、ＩＤカード２０が表向きか裏返しかによって、位置表示器４０の点検を行う場合かどうかを区別できるので、位置表示器４０の点検を行う場合に限って、ＩＤカード２０を携帯する作業者８がエレベータの乗場１３に近づくと、その乗場１３の位置表示器４０が自動的に点検用の点灯を行うようにできる。この場合、点灯起動装置のオン・オフの区別を用いる必要がない。
【実施例４】
【００６０】
図３の場合は、点灯起動装置のオン・オフで位置表示器の点検を行う場合かどうかを区別し、図４の場合にはＩＤカードの表裏によって位置表示器の点検を行う場合かどうかを区別したが、これらに代えて、作業札の掲示状態の利用によっても、位置表示器の点検を行なう場合かどうかを区別することができる。以下では図１から図３の要素と同様の要素には同一の符号を付し、詳細な説明を省略する。また、以下では図１から図３の符号を用いて説明する。
【００６１】
作業札とは、エレベータの点検作業を行う場合、現在が点検作業中であり、エレベータの使用ができないことを乗場１３の付近の人に知らせる札である。通常の場合、ほとんど例外なく、点検作業の場合、作業札が現場に掲示される。したがって、作業者８が位置表示器４０の点検作業を行う場合も、その現場に作業札を掲示することになるので、この掲示の有無を検出して、位置表示器４０の点検を行なう場合かどうかを区別することができる。
【００６２】
図５は、作業者８が乗場１３に来て、作業札５４を掲示したときの様子を示す図である。作業札５４の裏には磁石が取り付けられており、この磁力を利用し、作業者８は、乗場扉１８付近の磁性体材料で構成される構造物に作業札５４を掲示することができる。一般的に乗場扉１８が設けられる開口部を囲む枠体は鉄材等で構成されるので、この枠体に作業札５４が掲示される。
【００６３】
図５では、作業札５４の掲示箇所を予め目印等で指定し、その掲示箇所に、磁気センサ５６が設けられる様子が示されている。磁気センサ５６は、作業札５４が掲示されたことを検出する機能を有する作業札検出器である。磁気センサ５６は、制御部３１と信号線で接続される。作業札５４の検出のためには、磁気センサ５６以外の検出器を用いてもよい。たとえば、光学的あるいは磁気的な近接センサ等を用いてもよい。
【００６４】
制御部３１は、図２で説明した内容に加え、さらに磁気センサ５６からの入力を受け取り、この磁気センサ５６の検出結果と、ＩＤカード読取器２２の検出結果に基づいて、点検作業を行う作業者８がいることが検出された乗場１３の位置表示器４０を点検用に点灯させる機能を有する。具体的には、作業札５４が掲示された信号を磁気センサ５６から受け取ったときであって、ＩＤカード読取器２２がＩＤカード２０からＩＤデータを受信したときに、その乗場１３の位置表示器４０に対し、点検用の点灯を行わせる機能を有する。
【００６５】
このようにして、作業札５４が所定の掲示箇所に掲示されたか否かによって、位置表示器４０の点検を行う場合かどうかを区別できるので、位置表示器４０の点検を行う場合に限って、ＩＤカード２０を携帯する作業者８がエレベータの乗場１３に近づくと、その乗場１３の位置表示器４０が自動的に点検用の点灯を行うようにできる。この場合、点灯起動装置のオン・オフの区別を用いる必要がなく、また、作業者８は、ＩＤカード２０を裏返しにする必要もない。
【図面の簡単な説明】
【００６６】
【図１】本発明に係る実施の形態におけるエレベータの位置表示器点検システムの概要を説明する図である。
【図２】本発明に係る実施の形態におけるエレベータの位置表示器点検システムの構成図である。
【図３】他の実施形態において、点灯起動装置を用いる位置表示器点検システムの制御部の構成を説明する図である。
【図４】別の実施形態において、ＩＤカードの携帯の仕方によって、位置表示器の点検を行う場合かどうかを区別する例を説明する図である。
【図５】さらに別の実施形態において、作業者が乗場に来て作業札を掲示した様子を示す図である。
【符号の説明】
【００６７】
８  作業者、１０  位置表示器点検システム、１２  昇降路、１３  乗場、１４  乗りかご、１５  主ロープ、１６  巻上機、１８  乗場扉、２０  ＩＤカード、２１  ＩＣチップ、２２  ＩＤカード読取器、２６  通常駆動回路、３０，３１，３２  制御部、３４  点検用駆動回路、３６  ＡＮＤ回路、４０  位置表示器、４２  昇降階表示器、４４  乗場ボタン、５０  主制御装置、５２  点灯起動装置、５４  作業札、５６  磁気センサ。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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