(57)【要約】  【課題】メモリに格納されている地点情報の総データ量が所定値を超えた場合に、必要性の低い地点情報を優先的に削除することができる車載システム１０を提供する。  【解決手段】第１の実施形態における車載システム１０は、ダウンロードしたＰＯＩデータの総データ量が閾値を超えた場合に、所定の位置から最も遠い位置のＰＯＩデータを削除する。また、第２の実施形態における車載システム１０は、ダウンロードしたＰＯＩデータの総データ量が閾値を超えた場合に、一度も表示されていないＰＯＩデータ、および、最後に表示された日時が所定時間以上前のＰＯＩデータの中で、所定の位置から最も遠いＰＯＩデータを削除する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両に搭載され、地点情報を情報配信センタから取得して表示する車載装置であって、
前記情報配信センタから地点情報を取得する地点情報取得手段と、
前記地点情報取得手段によって取得された地点情報を、それぞれの地点情報が示す地点の座標に対応付けて格納する地点情報格納手段と、
前記地点情報格納手段に格納されているデータ量が、予め定められた閾値以上になった場合に、所定の地点から最も遠い地点の地点情報を前記地点情報格納手段から削除する削除手段と
を備えることを特徴とする車載装置。
【請求項２】
車両に搭載され、地点情報を情報配信センタから取得して表示する車載装置であって、
前記情報配信センタから地点情報を取得する地点情報取得手段と、
前記地点情報取得手段によって取得された地点情報を、それぞれの地点情報が示す地点の座標、および、それぞれの地点情報が最後に表示された日時を示す表示日時に対応付けて格納する地点情報格納手段と、
ユーザからの指示に応じて、前記地点情報格納手段に格納されている地点情報を表示すると共に、表示した地点情報の表示日時を、表示した日時で更新する表示手段と、
前記地点情報格納手段に格納されているデータ量が、予め定められた閾値以上になった場合に、一度も表示されていない地点情報、および、現在の日時から所定時間以上前の表示日時が対応付けられている地点情報の中で、所定の地点から最も遠い地点の地点情報を前記地点情報格納手段から削除する削除手段と
を備えることを特徴とする車載装置。
【請求項３】
請求項１または２に記載の車載装置であって、
前記所定の地点は、当該車載装置が搭載されている車両の現在位置であることを特徴とする車載装置。
【請求項４】
請求項１または２に記載の車載装置であって、
前記所定の地点は、予め登録されたユーザの自宅位置であることを特徴とする車載装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両に搭載され、地点情報（ＰＯＩ：Point Of Interest）を情報配信センタから取得して表示する技術に関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、店舗や施設に関するＰＯＩ情報をセンタサーバからダウンロードして表示する車載端末装置が開示されている。また、ナビゲーション機能等を有する車載装置の中には、ＨＤＤ（Hard Disk Drive）等の大容量の記憶装置を搭載するものがある。
【０００３】
【特許文献１】特開２００５−３３９２７９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、ＰＯＩ情報を、有料の通信回線を介して取得する場合、ＰＯＩ情報を取得するたびに費用が発生する場合がある。また、ＰＯＩ情報を、例えば無線通信を用いてダウンロードする場合、車両が走行中の場合には、受信電波の変動等により、データのダウンロードに時間がかかったり、正しいデータが受信できなかったりする場合がある。
【０００５】
そのため、一旦正常にダウンロードできたＰＯＩ情報は記憶装置内に保存し、次回、同一のＰＯＩ情報を表示する際に、記憶装置内に既にダウンロードしてあるＰＯＩ情報を再利用することが考えられる。しかし、大容量といっても、車載装置に搭載されている記憶装置の容量には限りがあるため、ダウンロードしたＰＯＩ情報の総データ量が多くなった場合には、保存しているＰＯＩ情報の一部を削除する必要がある。例えば、ダウンロードした日時が最も古いＰＯＩ情報から順に削除することが考えられる。
【０００６】
しかし、例えば、関東に住んでいる人が車で九州へ旅行した場合に、旅先でダウンロードしたＰＯＩ情報は、関東へ戻ってきた後には、またすぐに九州へ旅行に行く場合以外は、ダウンロードした日時がそれほど古くなくても不要なデータとなる場合がある。一方、ダウンロードした日時が古くても、何度も閲覧されるようなＰＯＩ情報も存在する。そのため、単にダウンロードした日時が古いものから削除するとすれば、不要なデータが残っているのに必要なデータを削除してしまう場合がある。
【０００７】
本発明は上記事情を鑑みてなされたものであり、本発明の目的は、必要性の低いＰＯＩ情報を優先的に削除することができるようにすることにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解決するために、本発明の車載装置は、ダウンロードした地点情報の総データ量が閾値を超えた場合に、所定の位置から最も遠い位置のＰＯＩデータを削除する。
【０００９】
また、本発明は、例えば、車両に搭載され、地点情報を情報配信センタから取得して表示する車載装置であって、情報配信センタから地点情報を取得する地点情報取得手段と、地点情報取得手段によって取得された地点情報を、それぞれの地点情報が示す地点の座標に対応付けて格納する地点情報格納手段と、地点情報格納手段に格納されているデータ量が、予め定められた閾値以上になった場合に、所定の地点から最も遠い地点の地点情報を地点情報格納手段から削除する削除手段とを備えることを特徴とする車載装置を提供する。
【００１０】
また、本発明の車載装置は、ダウンロードした地点情報の総データ量が閾値を超えた場合に、一度も表示されていない地点情報、および、最後に表示された日時が所定時間以上前の地点情報の中で、所定の位置から最も遠い地点情報を削除する。
【００１１】
また、本発明は、例えば、車両に搭載され、地点情報を情報配信センタから取得して表示する車載装置であって、情報配信センタから地点情報を取得する地点情報取得手段と、地点情報取得手段によって取得された地点情報を、それぞれの地点情報が示す地点の座標、および、それぞれの地点情報が最後に表示された日時を示す表示日時に対応付けて格納する地点情報格納手段と、ユーザからの指示に応じて、地点情報格納手段に格納されている地点情報を表示すると共に、表示した地点情報の表示日時を、表示した日時で更新する表示手段と、地点情報格納手段に格納されているデータ量が、予め定められた閾値以上になった場合に、一度も表示されていない地点情報、および、現在の日時から所定時間以上前の表示日時が対応付けられている地点情報の中で、所定の地点から最も遠い地点の地点情報を地点情報格納手段から削除する削除手段とを備えることを特徴とする車載装置を提供する。
【発明の効果】
【００１２】
本発明の車載装置によれば、メモリに格納されている地点情報の総データ量が所定値を超えた場合に、必要性の低い地点情報を優先的に削除することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下に、本発明の第１の実施形態について、図面を参照しながら説明する。
【００１４】
図１は、本発明の第１実施形態に係る車載システム１０の構成を示すシステム構成図である。車載システム１０は、車両に搭載され、センサ１１、入力装置１２、表示装置１３、アンテナ１４、および車載装置２０を備える。車載装置２０は、現在位置算出部２１、地図データ格納部２２、削除部２３、ＰＯＩデータ格納部２４、ＰＯＩデータ取得部２５、無線通信部２６、および表示部２７を有する。
【００１５】
地図データ格納部２２は、例えば図２に示すように、リンクに関する情報を、所定の地図領域毎のメッシュ情報２２０として格納している。それぞれのメッシュ情報２２０には、それぞれのメッシュを識別するメッシュＩＤ２２１およびメッシュ内のリンクに関する情報であるリンク情報２２２が含まれる。
【００１６】
それぞれのリンク情報２２２には、それぞれのリンクを識別するリンクＩＤ２２３、リンクの開始ノード２２４、リンクの終了ノード２２５、リンクの道路種別２２６、リンク長２２７、リンクの開始ノードに接続されている他のリンクの識別情報である開始接続リンク２２８、およびリンクの終了ノードに接続されている他のリンクの識別情報である終了接続リンク２２９等が含まれる。
【００１７】
センサ１１は、例えばＧＰＳ（Global Positioning System）受信機や方位センサ、距離センサ等であり、測地衛星から送信されたＧＰＳ信号や、車両の進行方位、車両の移動距離等を測定し、測定情報を現在位置算出部２１に供給する。
【００１８】
現在位置算出部２１は、センサ１１からの測定信号に基づいて、車載システム１０が搭載された車両が例えば所定距離移動する毎に、当該車両の現在位置を算出し、削除部２３またはＰＯＩデータ取得部２５からの要求に応じて、算出した現在位置を示す情報を提供する。
【００１９】
より詳細には、例えば、現在位置算出部２１は、所定時間（例えば１００ｍｓ）経過毎に、センサ１１から取得した測定信号に基づいて、車両の相対変位を算出し、所定距離（例えば２ｍ）以上の変位があった場合に、前回のマップマッチ処理において算出された車両の現在位置および候補点毎に、センサ１１から取得した車両の進行方位の方向について、当該所定距離を当該現在位置および候補点に加算することにより、現在位置およびそれぞれの候補点の位置を移動させて仮想現在位置を生成するデッドレコニング処理を行う。
【００２０】
現在位置算出部２１は、前回のマップマッチ処理において算出された車両の現在位置からのデッドレコニング位置を示す情報を、削除部２３またはＰＯＩデータ取得部２５からの要求に応じて削除部２３またはＰＯＩデータ取得部２５に提供する。
【００２１】
また、車両が所定距離（例えば２０ｍ）走行する毎に、現在位置算出部２１は、前回算出された車両の現在位置および候補点毎に仮想現在位置を算出し、算出したそれぞれの仮想現在位置について、地図データ格納部２２を参照して、当該仮想現在位置から所定範囲内のリンクを上に候補点を配置する。そして、現在位置算出部２１は、リンク上に配置した候補点の信頼度を算出し、例えば最も信頼度の高い候補点を車両の今回の現在位置に決定し、決定した車両の現在位置を示す情報を、削除部２３またはＰＯＩデータ取得部２５からの要求に応じて削除部２３またはＰＯＩデータ取得部２５に提供する。
【００２２】
ＰＯＩデータ格納部２４は、例えば図３に示すように、ＰＯＩデータ取得部２５によって情報配信センタから取得された地点情報（ＰＯＩ：Point Of Interest）であるＰＯＩデータ２４１、当該地点情報のカテゴリ２４２、当該地点情報が示す情報に対応する地点の座標２４３（例えば緯度および経度）、および当該地点情報の有効期限２４４を、それぞれの地点情報を識別するＩＤ２４０に対応付けて格納する。
【００２３】
地点情報（以下、ＰＯＩデータと呼ぶ）は、店舗または施設等の情報や周辺のイベントに関する情報等を含み、情報配信センタによって管理されており、車載システム１０からの要求に応じて、情報配信センタから車載システム１０に提供される。
【００２４】
なお、本実施形態において、地図データ格納部２２およびＰＯＩデータ格納部２４に格納されるデータは、１台のＨＤＤ（Hard Disk Drive）に格納される。また、他の例として、地図データ格納部２２内のデータは、ＣＤＲＯＭ等の可搬性の記録媒体に記録されていてもよい。また、地図データ格納部２２およびＰＯＩデータ格納部２４に格納されるデータは、それぞれ、２台以上のＨＤＤ（Hard Disk Drive）に格納されてもよい。
【００２５】
無線通信部２６は、アンテナ１４および最寄りの無線中継局を介して、ＰＯＩデータを管理している情報配信センタと無線通信を行う。無線通信部２６は、例えば無線ＬＡＮ、ＰＨＳ（Personal Handyphone System）、ＷＣＤＭＡ（Wideband Code Division Multiple Access）、またはＷｉＭＡＸ（Worldwide Interoperability for Microwave Access）等の無線通信方式により最寄りの無線中継局と無線通信を行う。
【００２６】
なお、本実施形態において、車載装置２０は、無線通信部２６を有するが、他の例として、車載装置２０は、携帯電話等の他の無線通信装置を介して、情報配信センタと無線通信するようにしてもよい。
【００２７】
ＰＯＩデータ取得部２５は、キーパッドやタッチパネル等の入力装置１２を介してユーザからＰＯＩデータのカテゴリを指定された場合に、現在位置算出部２１から車両の現在位置を取得する。そして。ＰＯＩデータ取得部２５は、ユーザから指定されたカテゴリに含まれ、車両の現在位置から所定範囲内のＰＯＩデータがＰＯＩデータ格納部２４内に存在するか否かを判定する。
【００２８】
ユーザから指定されたカテゴリに含まれ、車両の現在位置から所定範囲内の全てのＰＯＩデータがＰＯＩデータ格納部２４内に存在する場合、削除部２３は、指定されたカテゴリに含まれるＰＯＩデータのリストを表示部２７へ送る。
【００２９】
一方、指定されたカテゴリに含まれ、車両の現在位置から所定範囲内のＰＯＩデータの少なくとも一部がＰＯＩデータ格納部２４内に存在しない場合、削除部２３は、不足分のＰＯＩデータを、無線通信部２６を介して情報配信センタに要求する。そして、ＰＯＩデータ取得部２５は、不足分のＰＯＩデータを情報配信センタから取得し、取得したＰＯＩデータをＰＯＩデータ格納部２４に格納する。そして、ＰＯＩデータ取得部２５は、ユーザから指定されたカテゴリに含まれるＰＯＩデータのリストを表示部２７へ送る。
【００３０】
また、入力装置１２を介してユーザからＰＯＩデータを指定された場合に、指定されたＰＯＩデータをＰＯＩデータ格納部２４から取得して表示部２７へ送る。また、ＰＯＩデータ取得部２５は、ＰＯＩデータを情報配信センタから取得してＰＯＩデータ格納部２４に格納した場合に、その旨を削除部２３に通知する。
【００３１】
表示部２７は、ＰＯＩデータやＰＯＩデータのリストをＰＯＩデータ取得部２５から受信した場合に、受信したＰＯＩデータやＰＯＩデータのリストを、ＬＣＤ（Liquid Crystal Display）等の表示装置１３に表示する。
【００３２】
削除部２３は、ＰＯＩデータ取得部２５から、ＰＯＩデータをＰＯＩデータ格納部２４に新たに格納した旨を通知された場合に、ＰＯＩデータ格納部２４内のＰＯＩデータの総データ量が予め定められた閾値以上となっているか否かを判定する。本実施形態において、車載装置２０は、ＰＯＩデータ格納部２４内のデータをＨＤＤに格納しており、ＰＯＩデータの格納領域として１ギガバイトを割り当てている。また、本実施形態において、削除部２３によって用いられる閾値は８００メガバイトに設定されている。
【００３３】
なお、上記の閾値は、低すぎると、ＰＯＩデータの削除処理が頻繁に起動することになり、車載装置２０の処理負荷が高くなる場合があり、高すぎると、ＰＯＩデータを格納する領域として許されている容量を超えてからＰＯＩデータの削除処理が起動される場合がある。また、本実施形態の削除部２３は、ＰＯＩデータ取得部２５によるＰＯＩデータのダウンロードが終了するたびに、ＰＯＩデータ格納部２４内のＰＯＩデータの総データ量を閾値と比較して、削除処理を実行するか否かを判定する。そのため、上記の閾値は、例えば、ＰＯＩデータを格納する領域として許されている容量から、ＰＯＩデータの１回のダウンロードによって取得可能な最大のデータ量を差し引いた容量とすることが好ましい。
【００３４】
ＰＯＩデータ格納部２４内のＰＯＩデータの総データ量が閾値以上となっている場合、削除部２３は、現在位置算出部２１から車両の現在位置を示す情報を取得する。そして、削除部２３は、ＰＯＩデータ格納部２４を参照して、車両の現在位置から最も遠い位置に対応するＰＯＩデータを削除する。車両の現在位置から最も遠い位置に対応するＰＯＩデータを削除してもＰＯＩデータ格納部２４内のＰＯＩデータの総データ量が閾値未満とならない場合、削除部２３は、車両の現在位置から遠い位置に対応するＰＯＩデータから順に、ＰＯＩデータ格納部２４内のＰＯＩデータの総データ量が閾値未満となるまで、ＰＯＩデータ格納部２４内のＰＯＩデータを削除する。
【００３５】
なお、削除部２３は、ＰＯＩデータ格納部２４内のＰＯＩデータの有効期限を監視し、有効期限が経過したＰＯＩデータをＰＯＩデータ格納部２４から削除する処理を実行する。
【００３６】
図４は、第１実施形態における車載装置２０の動作の一例を示すフローチャートである。情報配信センタから取得されたＰＯＩデータがＰＯＩデータ格納部２４に格納されることにより、車載装置２０は、本フローチャートに示す処理を開始する。
【００３７】
まず、削除部２３は、ＰＯＩデータ格納部２４を参照して、ＰＯＩデータ格納部２４内に格納されているＰＯＩデータの総データ量が閾値以上か否かを判定する（Ｓ１００）。ＰＯＩデータ格納部２４内に格納されているＰＯＩデータの総データ量が閾値未満である場合（Ｓ１００：Ｎｏ）、車載装置２０は、本フローチャートに示す処理を終了する。
【００３８】
ＰＯＩデータ格納部２４内に格納されているＰＯＩデータの総データ量が閾値以上である場合（Ｓ１００：Ｙｅｓ）、削除部２３は、現在位置算出部２１によって算出された車両の現在位置を取得する（Ｓ１０１）。そして、削除部２３は、ＰＯＩデータ格納部２４内のそれぞれのＰＯＩデータの座標を参照して、車両の現在位置からそれぞれのＰＯＩデータに対応する座標までの距離を、それぞれのＰＯＩデータについて算出する（Ｓ１０２）。
【００３９】
次に、削除部２３は、車両の現在位置から最も遠い座標のＰＯＩデータを削除し（Ｓ１０３）、ＰＯＩデータ格納部２４内に格納されているＰＯＩデータの総データ量が閾値未満となったか否かを判定する（Ｓ１０４）。ＰＯＩデータ格納部２４内に格納されているＰＯＩデータの総データ量が閾値未満となった場合（Ｓ１０４：Ｙｅｓ）、車載装置２０は、本フローチャートに示す処理を終了する。
【００４０】
ＰＯＩデータ格納部２４内に格納されているＰＯＩデータの総データ量が閾値以上である場合（Ｓ１０４：Ｎｏ）、削除部２３は、車両の現在位置から次に遠い座標のＰＯＩデータを削除し（Ｓ１０５）、ステップＳ１０４に示した処理を実行する。
【００４１】
以上、本発明の第１の実施形態について説明した。
【００４２】
上記説明から明らかなように、本発明の車載システム１０によれば、記憶装置内に格納されているＰＯＩデータの総データ量が閾値を超えた場合に、必要性の低いＰＯＩデータを優先的に削除することができる。
【００４３】
次に、本発明の第２の実施形態について、図面を参照しながら説明する。
【００４４】
図５は、本発明の第２実施形態に係る車載システム１０の構成を示すシステム構成図である。車載システム１０は、車両に搭載され、センサ１１、入力装置１２、表示装置１３、アンテナ１４、および車載装置２０を備える。車載装置２０は、現在位置算出部２１、地図データ格納部２２、削除部２３、ＰＯＩデータ格納部２４、ＰＯＩデータ取得部２５、無線通信部２６、および表示部２７を有する。なお、以下に説明する点を除き、図５において、図１と同一の符号を付した構成は、図１における構成と同一または同様の機能を有するため説明を省略する。
【００４５】
ＰＯＩデータ格納部２４は、例えば図６に示すように、ＰＯＩデータ２４１が表示部２７によって最後に表示された日時である表示日時２４５を、ＩＤ２４０に対応付けてさらに格納する。一度も表示されていないＰＯＩデータに対応する表示日時に関しては、例えばＮＵＬＬデータが格納される。
【００４６】
表示部２７は、ＰＯＩデータ取得部２５からＰＯＩデータを受け取った場合に、受け取ったＰＯＩデータを表示装置１３に表示すると共に、ＰＯＩデータ格納部２４内の当該表示したＰＯＩデータの表示日時を、表示した日時で更新する。
【００４７】
削除部２３は、ＰＯＩデータ取得部２５から、ＰＯＩデータをＰＯＩデータ格納部２４に新たに格納した旨を通知された場合に、ＰＯＩデータ格納部２４内のＰＯＩデータの総データ量が予め定められた閾値以上となっているか否かを判定する。そして、ＰＯＩデータ格納部２４内のＰＯＩデータの総データ量が閾値以上となっている場合、削除部２３は、ＰＯＩデータ格納部２４を参照して、一度も表示されていないＰＯＩデータ、および、表示日時が所定時間（例えば１０日）以上前のＰＯＩデータをＰＯＩデータ格納部２４から抽出する。
【００４８】
そして、削除部２３は、現在位置算出部２１から車両の現在位置を示す情報を取得し、抽出したＰＯＩデータの中で、車両の現在位置から最も遠い位置に対応するＰＯＩデータを削除する。車両の現在位置から最も遠い位置に対応するＰＯＩデータを削除してもＰＯＩデータ格納部２４内のＰＯＩデータの総データ量が閾値未満とならない場合、削除部２３は、抽出したＰＯＩデータの中で、車両の現在位置から遠い位置に対応するＰＯＩデータから順に、ＰＯＩデータ格納部２４内のＰＯＩデータの総データ量が閾値未満となるまで、ＰＯＩデータ格納部２４内のＰＯＩデータを削除する。
【００４９】
なお、ＰＯＩデータ格納部２４内のＰＯＩデータの総データ量が予め定められた閾値以上であるにもかかわらず、一度も表示されていないＰＯＩデータ、および、表示日時が所定時間以上前のＰＯＩデータがＰＯＩデータ格納部２４内に存在しない場合、削除部２３は、例えば、空き容量が不足していることを示すエラーを通知し、手動でＰＯＩデータを削除するようユーザに促す。
【００５０】
図７は、第２実施形態における車載装置２０の動作の一例を示すフローチャートである。情報配信センタから取得されたＰＯＩデータがＰＯＩデータ格納部２４に格納されることにより、車載装置２０は、本フローチャートに示す処理を開始する。
【００５１】
まず、削除部２３は、ＰＯＩデータ格納部２４を参照して、ＰＯＩデータ格納部２４内に格納されているＰＯＩデータの総データ量が閾値以上か否かを判定する（Ｓ２００）。ＰＯＩデータ格納部２４内に格納されているＰＯＩデータの総データ量が閾値未満である場合（Ｓ２００：Ｎｏ）、車載装置２０は、本フローチャートに示す処理を終了する。
【００５２】
ＰＯＩデータ格納部２４内に格納されているＰＯＩデータの総データ量が閾値以上である場合（Ｓ２００：Ｙｅｓ）、削除部２３は、ＰＯＩデータ格納部２４を参照して、一度も表示されていないＰＯＩデータ、および、表示日時が所定時間以上前のＰＯＩデータをＰＯＩデータ格納部２４から抽出する（Ｓ２０１）。
【００５３】
次に、削除部２３は、現在位置算出部２１によって算出された車両の現在位置を取得する（Ｓ２０２）。そして、削除部２３は、ステップＳ２０１において抽出したＰＯＩデータのそれぞれの座標を参照して、車両の現在位置から、抽出されたそれぞれのＰＯＩデータに対応する座標までの距離を、抽出されたそれぞれのＰＯＩデータについて算出する（Ｓ２０３）。
【００５４】
次に、削除部２３は、抽出されたＰＯＩデータの中で、車両の現在位置から最も遠い座標のＰＯＩデータを削除し（Ｓ２０４）、ＰＯＩデータ格納部２４内に格納されているＰＯＩデータの総データ量が閾値未満となったか否かを判定する（Ｓ２０５）。ＰＯＩデータ格納部２４内に格納されているＰＯＩデータの総データ量が閾値未満となった場合（Ｓ２０５：Ｙｅｓ）、車載装置２０は、本フローチャートに示す処理を終了する。
【００５５】
ＰＯＩデータ格納部２４内に格納されているＰＯＩデータの総データ量が閾値以上である場合（Ｓ２０５：Ｎｏ）、削除部２３は、抽出されたＰＯＩデータについて、車両の現在位置から次に遠い座標のＰＯＩデータを削除し（Ｓ２０６）、ステップＳ２０５に示した処理を実行する。
【００５６】
以上、本発明の第２の実施形態について説明した。
【００５７】
なお、本発明は、上記の各実施形態に限定されるものではなく、その要旨の範囲内で数々の変形が可能である。
【００５８】
例えば、上記した実施形態において、削除部２３は、車両の現在位置から最も遠いＰＯＩデータを削除したが、本発明はこれに限られない。例えば、削除部２３は、予め定められた地点から最も遠いＰＯＩデータを削除するようにしてもよい。予め定められた地点とは、例えばユーザの自宅位置である。
【００５９】
また、上記した実施形態において、削除部２３は、車両の現在位置とそれぞれのＰＯＩデータが示す座標との距離に基づいて、ＰＯＩデータを１つずつ削除したが、本発明はこれに限られない。例えば、ＰＯＩデータ格納部２４は、それぞれのＰＯＩデータに、当該ＰＯＩデータが含まれるメッシュＩＤを対応付けて格納し、削除部２３は、車両の現在位置から、ＰＯＩデータを含むメッシュまでの距離を算出し、車両の現在位置から最も遠いメッシュに含まれるＰＯＩデータを一括して削除するようにしてもよい。
【００６０】
また、上記した第２の実施形態において、削除部２３は、一度も表示されていないＰＯＩデータ、および、表示日時が所定時間以上前のＰＯＩデータの中で、車両の現在位置から最も遠い座標のＰＯＩデータを削除したが、本発明はこれに限られない。例えば、ＰＯＩデータ格納部２４は、それぞれのＰＯＩデータに、表示回数を対応付けて格納し、削除部２３は、表示回数が所定回数（例えば３回）以下のＰＯＩデータの中で、車両の現在位置から最も遠い座標のＰＯＩデータを削除するようにしてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００６１】
【図１】本発明の第１実施形態に係る車載システム１０の構成を示すシステム構成図である。
【図２】地図データ格納部２２に格納されるデータ構造の一例を示す図である。
【図３】第１実施形態においてＰＯＩデータ格納部２４に格納されるデータ構造の一例を示す図である。
【図４】第１実施形態における車載装置２０の動作の一例を示すフローチャートである。
【図５】本発明の第２実施形態に係る車載システム１０の構成を示すシステム構成図である。
【図６】第２実施形態においてＰＯＩデータ格納部２４に格納されるデータ構造の一例を示す図である。
【図７】第２実施形態における車載装置２０の動作の一例を示すフローチャートである。
【符号の説明】
【００６２】
１０・・・車載システム、１１・・・センサ、１２・・・入力装置、１３・・・表示装置、１４・・・アンテナ、２０・・・車載装置、２１・・・現在位置算出部、２２・・・地図データ格納部、２２０・・・メッシュ情報、２２１・・・メッシュＩＤ、２２２・・・リンク情報、２２３・・・リンクＩＤ、２２４・・・開始ノード、２２５・・・終了ノード、２２６・・・道路種別、２２７・・・リンク長、２２８・・・開始接続リンク、２２９・・・終了接続リンク、２３・・・削除部、２４・・・ＰＯＩデータ格納部、２４０・・・ＩＤ、２４１・・・ＰＯＩデータ、２４２・・・カテゴリ、２４３・・・座標、２４４・・・有効期限、２４５・・・表示日時、２５・・・ＰＯＩデータ取得部、２６・・・無線通信部、２７・・・表示部
【図１】
2008058100.tif 000003
【図２】
2008058100.tif 000004
【図３】
2008058100.tif 000005
【図４】
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【図５】
2008058100.tif 000007
【図６】
2008058100.tif 000008
【図７】
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