(57)【要約】【課題】接着剤を用いることなく簡単にベアリング部材をセンタープレートへ取り付ける。【解決手段】センタープレート１４のダンパマス２０に覆われる部分で貫通孔１４Ａと異なる位置には、取付孔１４Ｈ、及び、連通路孔１４Ｊが複数箇所（本実施形態では６箇所）に形成されている。取付孔１４Ｈは、円形状とされており、後述するボタンベアリング部材３４を取り付けるための孔である。連通路孔１４Ｊは、一端がセンタープレート１４の外周外側へ向かって開放された長孔形状の外側路１４Ｊ−１、及び、一端が外側路１４Ｊ−１と連通しており、他端が取付孔１４Ｈへ連通した長孔形状の内側路１４Ｊ−２とされている。外側路１４Ｊ−１と内側路１４Ｊ−２とは、長手方向が互いに略９０度の角度をもって配置されており、連通路孔１４Ｊ全体としては、屈曲された形状とされている。連通路孔１４Ｊの幅は、取付孔１４Ｈの径よりも小さくなっている。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
円盤状とされ、回転軸に同軸的に連結され、厚み方向へ貫通された取付孔及び前記取付孔へ連続された連通路孔の形成されたセンタープレートと、
前記センタープレートの前記取付孔を含んだ外縁部を挟み込んで覆うと共に、前記センタープレートの径方向内側に向かって開口された環状のダンパマスと、
前記センタープレートの両側に設けられ、各々、一端が前記ダンパマスの内周端に全周に亘って固着されると共に、他端が前記センタープレートの一方の面に全周に亘って固着された弾性連結体と、
前記連通路孔を経由して前記取付孔へ嵌め込まれる嵌入部と、前記嵌入部及び前記取付孔よりも大径とされ前記嵌入部の両端に配置されると共に前記センタープレートの厚み方向の両外側に各々配置され前記ダンパマスの内壁との間で摺動可能とされたフランジ部と、を有するベアリング部材と、
前記弾性連結体及び前記ダンパマスによって囲まれた液体空間に封入された粘性流体と、
を備えたトーショナルダンパ。
【請求項２】
前記連通路孔は、一端が前記センタープレートの外周外側へ向かって開放されていること、を特徴とする請求項１に記載のトーショナルダンパ。
【請求項３】
前記連通孔は、前記センタープレートの外周外側へ向かって開放された外側路、及び、前記外側路から屈曲して連通され前記取付孔側へ向かって開放された内側路、を含んでいること、を特徴とする請求項２に記載のトーショナルダンパ。
【請求項４】
前記連通路孔は、前記センタープレートの外周外側へ向かって開放されず、前記フランジ部を挿入可能な挿入孔部、及び、前記取付孔と前記挿入孔部との間に配置され前記挿入孔部よりも狭幅の移動路、を含んでいること、を特徴とする請求項１に記載のトーショナルダンパ。
【請求項５】
前記取付孔と前記連通路孔との間には、前記ベアリング部材の前記連通路孔側への移動を規制する係止部が形成されていること、を特徴とする請求項１乃至請求項４のいずれか１項に記載のトーショナルダンパ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エンジンのクランク軸等の捩り振動を低減するためのトーショナルダンパ、に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
クランクシャフト等の回転軸の捩じり振動を吸収するためのトーショナルダンパとしては、例えば、特許文献１に記載されたトーショナルダンパが知られている。特許文献１に記載されたトーショナルダンパは、図９に示すように、クランクシャフトに取り付けられた円盤状の取付プレート１にラバー２を介してマス３が連結されている。そして、マス３とラバー２との間にスリット４が構成され、スリット４内には、取付プレート１に固定されたフリクションプレート６が配置されると共に、シリコンオイル（粘性流体）が充填されている。
【０００３】
特許文献１に記載のトーショナルダンパでは、クランク軸に捩り振動が発生すると、マス３と取付プレート１との間の相対移動、マス３とフリクションプレート６との間の相対移動が生じるが、ラバー２、シリコンオイルによって振動が抑制されている。
【０００４】
上記のような構成のトーショナルダンパでは、マス３とフリクションプレート６との距離を所定距離に保つと共にマス３の内壁と摺動されるベアリング部材７が必要である。特許文献１に記載のベアリング部材７は、フリクションプレート６の両面に各々取り付けられている。
【０００５】
このようなベアリング部材７を、接着剤によりフリクションプレート６へ固着すると、その接着作業自体が煩瑣なものであると共に、接着剤の塗布量が多すぎると接着剤がはみ出すため、はみ出した接着剤を除去する作業が必要になったり、接着剤の塗布量が少なすぎると接着状態が不安定になってしまったりする。
【特許文献１】特開２００２−１８８６９０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明は、上記事実を考慮してなされたものであり、接着剤を用いることなく簡単にベアリング部材をセンタープレートへ取り付けることができるトーショナルダンパを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の請求項１に係るトーショナルダンパは、円盤状とされ、回転軸に同軸的に連結され、厚み方向へ貫通された取付孔及び前記取付孔へ連続された連通路孔の形成されたセンタープレートと、前記センタープレートの前記取付孔を含んだ外縁部を挟み込んで覆うと共に、前記センタープレートの径方向内側に向かって開口された環状のダンパマスと、
【０００８】
前記センタープレートの両側に設けられ、各々、一端が前記ダンパマスの内周端に全周に亘って固着されると共に、他端が前記センタープレートの一方の面に全周に亘って固着された弾性連結体と、前記連通路孔を経由して前記取付孔へ嵌め込まれる嵌入部と、前記嵌入部及び前記取付孔よりも大径とされ前記嵌入部の両端に配置されると共に前記センタープレートの厚み方向の両外側に各々配置され前記ダンパマスの内壁との間で摺動可能とされたフランジ部と、を有するベアリング部材と、前記弾性連結体及び前記ダンパマスによって囲まれた液体空間に封入された粘性流体と、を備えたものである。
【０００９】
本発明のトーショナルダンパは、センタープレートのダンパマスに覆われた部分に取付孔とこの取付孔へ連通した連通路が貫通形成されている。ベアリング部材の嵌入部は、連通路側から取付孔へ移動され、取付孔に嵌め込まれる。取付孔に嵌め込まれたベアリング部材は、フランジ部により厚み方向へ移動が規制されて取付孔から抜け出すことが防止されている。
【００１０】
上記構成によれば、接着剤を用いることなく、簡単にベアリング部材をセンタープレートへ取り付けることができる。また、連通路孔が形成されているので、取付孔のみを形成してベアリング部材を取り付ける場合と比較して、より簡単にベアリング部材を取り付けることができる。
【００１１】
本発明の請求項２に係るトーショナルダンパは、前記連通路孔は、一端が前記センタープレートの外周外側へ向かって開放されていること、を特徴とする。
【００１２】
このように、一端がセンタープレートの外側に開放されていれば、ベアリング部材の嵌入部を容易に連通路孔に係合させることができ、簡単にベアリング部材を取り付けることができる。
【００１３】
本発明の請求項３に係るトーショナルダンパは、前記連通孔が、前記センタープレートの外周外側へ向かって開放された外側路、及び、前記外側路から屈曲して連通され前記取付孔側へ向かって開放された内側路、を含んでいること、を特徴とする。
【００１４】
上記構成によれば、取付孔側に開放された内側路は、外周外側へ開放された外側路から屈曲されているので、取付孔に嵌め込まれたベアリング部材が直接外周外側へ露出されず、ベアリング部材を抜け出しにくくすることができる。
【００１５】
本発明の請求項４に係るトーショナルダンパは、前記連通路孔は、前記センタープレートの外周外側へ向かって開放されず、前記フランジ部を挿入可能な挿入孔部、及び、前記取付孔と前記挿入孔部との間に配置され前記挿入孔部よりも狭幅の移動路、を含んでいること、を特徴とする。
【００１６】
上記構成によれば、挿入孔部からフランジ部を挿入してベアリング部材の嵌入部を移動路に係合させ、移動路を経由してベアリング部材を取付孔へ嵌入させることができる。
【００１７】
本発明の請求項５に係るトーショナルダンパは、前記取付孔と前記連通路孔との間には、前記ベアリング部材の前記連通路孔側への移動を規制する係止部が形成されていること、を特徴とする。
【００１８】
上記構成によれば、係止部によりベアリング部材の取付孔から連通路孔側への移動が規制され、ベアリング部材の取付孔からの抜け出しを防止することができる。
【発明の効果】
【００１９】
以上説明したように本発明によれば、接着剤を用いることなく簡単にベアリング部材をセンタープレートへ取り付けることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２０】
［第１実施形態］
【００２１】
以下、本発明の第１実施形態に係るトーショナルダンパ、及びベアリング部材について図面を参照して説明する。
【００２２】
図１及び図２には、本発明の実施形態に係るトーショナルダンパが示されている。このトーショナルダンパ１０は、エンジンのクランクシャフト等の回転軸１２の端部に連結固定されるものであり、回転軸１２に生じる捩じり振動をダンパマス２０の質量効果、内部に封入された粘性流体Ｌの粘性抵抗等により低減するためのものである。
【００２３】
トーショナルダンパ１０は、円盤状のセンタープレート１４を備えている。センタープレート１４は、接合部などを有さず一体的に構成され、中央側の片面に、リング状の補強プレート１６が同心的に固定されている。センタープレート１４及び補強プレート１６は、回転軸１２へボルト等により回転軸１２と共に回転するように同軸的に連結されている。なお、センタープレート１４及び補強プレート１６の材料としては、鋼材、アルミ、繊維入り樹脂などを用いることができる。
【００２４】
センタープレート１４の後述するダンパマス２０に覆われる部分には、円形状の貫通孔１４Ａが複数箇所（本実施形態では６箇所）に形成されている。貫通孔１４Ａは、後述する粘性流体Ｌを通過させるためのものである。
【００２５】
また、図４に示すように、センタープレート１４のダンパマス２０に覆われる部分で貫通孔１４Ａと異なる位置には、取付孔１４Ｈ、及び、連通路孔１４Ｊが複数箇所（本実施形態では６箇所）に形成されている。取付孔１４Ｈは、円形状とされており、後述するボタンベアリング部材３４を取り付けるための孔である。連通路孔１４Ｊは、一端がセンタープレート１４の外周外側へ向かって開放された（この開放部分を「開口Ｋ」という）長孔形状の外側路１４Ｊ−１、及び、一端が外側路１４Ｊ−１と連通しており、他端が取付孔１４Ｈへ連通した長孔形状の内側路１４Ｊ−２とされている。外側路１４Ｊ−１と内側路１４Ｊ−２とは、長手方向が互いに略９０度の角度をもって配置されており、連通路孔１４Ｊ全体としては、屈曲された形状とされている。連通路孔１４Ｊの幅は、取付孔１４Ｈの径よりも小さくなっている。
【００２６】
センタープレート１４は、図３にも示すように、径方向の外縁部が屈曲形状とされ、この部分に段差が構成されている。これにより、センタープレート１４の厚み方向の中央面をＣとすると、センタープレート１４の側端面１４Ｅは、中央面Ｃよりも回転軸１２方向のいずれか寄り（本実施形態では、後述する第１マス部材２０Ａ側）に配置されている。
【００２７】
トーショナルダンパ１０には、センタープレート１４の外縁部を全周に亘って覆うように環状のダンパマス２０が設けられている。ダンパマス２０は、回転軸１２と同軸的に配置され、センタープレート１４を挟んで一方側に配置される第１マス部材２０Ａと、他方側に配置される第２マス部材２０Ｂとにより構成されている。第１マス部材２０Ａと第２マス部材２０Ｂとは別体とされ、第１マス部材２０Ａ、第２マス部材２０Ｂは、各々一体成形されている。
【００２８】
第１マス部材２０Ａは、図３にも示すように、センタープレート１４の一方側の面と対向する第１対向部２２Ａ、及び、センタープレート１４の側端面１４Ｅよりも径方向外側でセンタープレート１４の厚み方向に沿って配置された第１外周部２４Ａを有している。第１対向部２２Ａと第１外周部２４Ａとは一体的に構成されている。第１対向部２２Ａには、径方向の外側に向かってセンタープレーと１４から離れるように段差が２段構成されている。段差により構成される最も内側のセンタープレート１４に近い部分を第１内側対向部２２Ａ−１、最も外側のセンタープレート１４から遠い部分を第１外側対向部２２Ａ−３、第１内側対向部２２Ａ−１と第１外側対向部２２Ａ−３の間の中間部分を第１中間対向部２２Ａ−２という。第１外周部２４Ａの後述する第２外周部２４Ｂと突き合わされる端面は、第１対向部２２Ａの最もセンタープレート１４に近い部分（第１内側対向部２２Ａ−１）よりも中央面Ｃ側に張り出されている。第１外周部２４Ａの内側には、溝２４ＡＭが形成されている。
【００２９】
第２マス部材２０Ｂは、第１マス部材２０Ａと同一形状とされており、第２対向部２２Ｂ、及び、第２外周部２４Ｂを有している。第２マス部材２０Ｂは、第２対向部２２Ｂがセンタープレート１４と対向するように配置され、センタープレート１４を挟んで第１マス部材２０Ａと断面が線対称となるように配置されている。第２対向部２２Ｂは、第１対向部２２Ａと同様に、第２内側対向部２２Ｂ−１、第２中央対向部２２Ｂ−２、第２外側対向部２２Ｂ−３で構成されている。なお、第２外周部２４Ｂの内側には、溝２４ＡＭに対応するような溝は形成されていない。
【００３０】
第１マス部材２０Ａと第２マス部材２０Ｂとは、第１外周部２４Ａの端面と第２外周部２４Ｂの端面とが突き合わされて溶接により接合されている。溶接は、レーザービーム溶接により行われている。
【００３１】
第１マス部材２０Ａと第２マス部材２０Ｂとが接合された状態で、センタープレート１４の側端面１４Ｅは、外縁部が屈曲形成されていることから、第１外周部２４Ａ側のみに対向する。
【００３２】
第１マス部材２０Ａと第２マス部材２０Ｂとで構成されたダンパマス２０は、センタープレート１４の外縁部を挟み込んで覆うと共に、センタープレート１４の径方向内側へ向かって開口されている。この開口は後述する第１弾性連結体２６Ａ及び第２弾性連結体２６Ｂによって閉鎖される。
【００３３】
トーショナルダンパ１０は、センタープレート１４とダンパマス２０との間隔を所定距離に保持するための、外周ベアリング部材３２、及び、複数個のボタンベアリング部材３４を備えている。
【００３４】
外周ベアリング部材３２は、センタープレート１４の側端面１４Ｅに全周に亘って設けられている。外周ベアリング部材３２は、第１外周部２４Ａの内側の溝２４ＡＭに係合されている。外周ベアリング部材３２は、第１外周部２４Ａと第２外周部２４Ｂとの接合部を避けて、第１外周部２４Ａに構成された溝２４ＡＭに係合されているので、接合部に形成されやすい段差部分に外周ベアリング部材３２が対向配置されることがない。したがって、ダンパマス２０との間での摺動がスムーズに行われる。
【００３５】
また、外周ベアリング部材３２により、ダンパマス２０の外周部とセンタープレート１４との距離が所定距離に保持されている。すなわち、センタープレート１４とダンパマス２０との間の径方向の間隔が所定距離に保持される。外周ベアリング部材３２は、ダンパマス２０との摺動性及び耐磨耗性を有する樹脂材料により構成されており、例えば、ＰＴＦＥ（Poly-Ｔetra-Fluoro-Ethylene）が好適に使用される。
【００３６】
なお、このように、センタープレート１４の径方向外端に外周ベアリング部材３２を配置することにより、ダンパマス２０との摺動面積を広くすることができる。
【００３７】
ボタンベアリング部材３４は、図４に示すように、略円柱状とされ、嵌入部３５、第１フランジ３６、及び第２フランジ３７の各部で一体的に構成されている。
【００３８】
嵌入部３５は、取付孔１４Ｈよりも僅かに小径の円柱状とされている。第１フランジ３６は、嵌入部３５の一端側に配置され、取付孔１４Ｈよりも大径とされている。第２フランジ３７は、嵌入部３５の第１フランジ３６と逆側の他端側に配置されている。第２フランジ３７は、ボタンベアリング部材３４も取付孔１４Ｈよりも大径とされ、円柱軸方向外側が小径のテーパー状（テーバー３７Ｔ）とされている。ボタンベアリング部材３４には、嵌入部３５の側面と第１フランジ３６及び第２フランジ３７の内側壁により溝３４Ｍが形成されている。溝３４Ｍは、センタープレート１４の厚みよりも僅かに広幅とされている。
【００３９】
ボタンベアリング部材３４を取付孔１４Ｈへ取り付ける際には、まず、図４（Ａ）に示すように、外側路１４Ｊ−１の開口Ｋからボタンベアリング部材３４を外側路１４Ｊ−１に係合させる。このとき、ボタンベアリング部材３４の嵌入部３５が外側路１４Ｊ−１に嵌入されると共に溝３４Ｍが外側路１４Ｊ−１を構成するセンタープレート１４の端部を挟み込む。そして、外側路１４Ｊ−１及び内側路１４Ｊ−２に沿って、ボタンベアリング部材３４を移動させ、取付孔１４Ｈへ嵌め込む。これにより、図４（Ｂ）に示すように、第１フランジ３６及び第２フランジ３７がセンタープレート１４の厚み方向の外側に配置され、溝３４Ｍでセンタープレート１４を挟み込む状態となる。この状態で、第２フランジ３７の外側面（以下「第２摺動面３７Ａ」という）、第１フランジ３６の外側面（以下「第１摺動面３６Ａ」という）は、図３に示すように、ダンパマス２０の内壁、すなわち、第１中間対向部２２Ａ−２、第２中間対向部２２Ｂ−２と各々対向する。そして、第１摺動面３６Ａと、第２摺動面３７Ａにより、ダンパマス２０の第１中央対向部２２Ａ−２、及び、第２中央対向部２２Ｂ−２とセンタープレート１４との距離が所定距離に保持される。
【００４０】
また、第１フランジ３６、及び、第２フランジ３７の、取付孔１４Ｈよりも大径とされた部分は、センタープレート１４の表面に当接されて、ボタンベアリング部材３４が取付孔１４Ｈから抜け出る方向への移動を規制している。
【００４１】
ボタンベアリング部材３４も、ダンパマス２０との摺動性及び耐磨耗性を有する樹脂材料により成形されており、例えば、ＰＴＦＥ（Poly-Ｔetra-Fluoro-Ethylene）が好適に使用される。
【００４２】
トーショナルダンパ１０は、ダンパマス２０とセンタープレート１４とを弾性的に連結する第１弾性連結体２６Ａ、及び、第２弾性連結体２６Ｂを備えている。第１弾性連結体２６Ａ、及び、第２弾性連結体２６Ｂは、ゴムを成形素材とし、リング状に形成されている。
【００４３】
第１弾性連結体２６Ａは、一端部がダンパマス２０を構成する第１対向部２２Ａの回転軸１２側の端部に固着されている。第１弾性連結体２６Ａの他端部は、センタープレート１４の第１対向部２２Ａが対向している面に固着されている。
【００４４】
また、第２弾性連結体２６Ｂは、一端部が第２対向部２２Ｂの回転軸１２側の端部に固着されている。第２弾性連結体２６Ｂの他端部は、センタープレート１４の第２対向部２２Ｂが対向している面に固着されている。第１弾性連結体２６Ａ及び第２弾性連結体２６Ｂの他端部は、センタープレート１４の補強プレート１６よりも径方向外側に固着されている。
【００４５】
第１弾性連結体２６Ａ、及び、第２弾性連結体２６Ｂは、図３に示すように、断面形状がセンタープレート１４の厚み方向に膨らむ形状とされている。第１弾性連結体２６Ａ、及び、第２弾性連結体２６Ｂは、ダンパマス２０及びセンタープレート１４へ、全周に亘って加硫接着されている。この加硫接着により、この接着部分からの粘性流体Ｌの漏れが防止される。
【００４６】
ダンパマス２０、第１弾性連結体２６Ａ、及び、第２弾性連結体２６Ｂに囲まれた内側には、センタープレート１４の外縁部が挿入され、液体空間３０が構成されている。液体空間３０は、センタープレート１４により２つに仕切られ、各々に粘性流体Ｌが封入されている。粘性流体Ｌとしては、シリコンオイルを好適に用いることができる。なお、シリコンオイルの粘度は、１０万ｃｓ（センチトークス）〜１００万ｃｓの範囲であることが好ましい。
【００４７】
本実施形態のトーショナルダンパ１０では、ボタンベアリング部材３４を取付孔１４Ｈへ嵌め込むことにより、接着剤などを使用することなくボタンベアリング部材３４センタープレート１４へ取り付けることができる。
【００４８】
また、本実施形態では、センタープレート１４の外周外側へ開放された連通路孔１４Ｊが形成されているので、ボタンベアリング部材３４を容易に取付孔１４Ｈへ嵌め込むことができる。
【００４９】
なお、本実施形態では、連通路孔１４Ｊを屈曲形状とした例について説明したが、連通路孔は必ずしも屈曲形状である必要はなく、図５（Ａ）に示すように、直線的な形状としてもよい。この場合には、直線的にボタンベアリング部材３４を差し込むことで、図５（Ｂ）に示すように、取付孔１４Ｈへ取り付けることができる。特に、本実施形態のように屈曲形状とすることにより、取付孔１４Ｈは直接開口Ｋへ露出していないので、ボタンベアリング部材３４を抜け出しにくくすることができる。
【００５０】
また、図６（Ａ）に示すように、取付孔１４Ｈと連通路孔１４Ｊとの間にリブ１４Ｎを設けることにより、ボタンベアリング部材３４が連通路孔１４Ｊ側へ移動することを防止することができる。
【００５１】
［第２実施形態］
【００５２】
次に、本発明の第２実施形態に係るトーショナルダンパ、及びベアリング部材について図面を参照して説明する。本実施形態では、第１実施形態と同様の部分については同一の符号を付して、詳細な説明は省略する。
【００５３】
本実施形態のトーショナルダンパ４０は、連通路孔以外については、第１実施形態と同様の構成である。
【００５４】
本実施形態の連通路孔４２は、図７（Ａ）に示すように、第１フランジ３６及び第２フランジ３７よりも大径の挿入孔部４２Ａ、及び、挿入孔部４２Ａよりも小径の移動路４２Ｂにより構成されている。挿入孔部４２Ａは、略円形状とされ、センタープレート１４の外周外側に開放されておらず、センタープレート１４の外縁よりも内側に形成されている。移動路４２Ｂは、長孔形状で、挿入孔部４２Ａと取付孔１４Ｈとの間に配置され、一端が挿入孔部４２Ａと、他端が取付孔１４Ｈと連通されている。
【００５５】
ボタンベアリング部材３４を取付孔１４Ｈへ取り付ける際には、図７（Ａ）に示すように、挿入孔部４２Ａへボタンベアリング部材３４を挿入して、溝３４Ｍを挿入孔部４２Ａ側から移動路４２Ｂに係合させる。このとき、ボタンベアリング部材３４の嵌入部３５が移動路４２Ｂに嵌入されると共に溝３４Ｍが移動路４２Ｂを構成するセンタープレート１４の端部を挟み込む。そして、移動路４２Ｂに沿ってボタンベアリング部材３４を移動させ、取付孔１４Ｈへ嵌め込む。これにより、図７（Ｂ）に示すように、第１フランジ３６及び第２フランジ３７がセンタープレート１４の厚み方向の外側に配置され、溝３４Ｍでセンタープレート１４を挟み込む状態となる。この状態で、第２摺動面３７Ａ、第１摺動面３６Ａは、ダンパマス２０の内壁、すなわち、第１中間対向部２２Ａ−２、第２中間対向部２２Ｂ−２と各々対向する。そして、第１摺動面３６Ａと、第２摺動面３７Ａにより、ダンパマス２０の第１中央対向部２２Ａ−２、及び、第２中央対向部２２Ｂ−２とセンタープレート１４との距離が所定距離に保持される。
【００５６】
本実施形態のトーショナルダンパ１０でも、ボタンベアリング部材３４を取付孔１４Ｈへ嵌め込むことにより、接着剤などを使用することなくボタンベアリング部材３４センタープレート１４へ取り付けることができる。
【００５７】
また、本実施形態では、挿入孔部４２Ａ及び移動路４２Ｂを利用して、ボタンベアリング部材３４を容易に取付孔１４Ｈへ嵌め込むことができる。
【００５８】
また、本実施形態でも、図８（Ａ）（Ｂ）に示すように、取付孔１４Ｈの連通路孔１４Ｊ側にリブ１４Ｎを設けることにより、ボタンベアリング部材３４が連通路孔１４Ｊ側へ移動することを防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００５９】
【図１】本発明の第１実施形態に係るトーショナルダンパの構成を示す一部に破断部分を含む斜視図である。
【図２】本発明の第１実施形態に係るトーショナルダンパの構成を示す径方向に沿った断面図である。
【図３】本発明の第１実施形態に係るトーショナルダンパのダンパマス２０付近の構成を示す径方向に沿った断面図である。
【図４】本発明の第１実施形態に係るボタンベアリング部材が取付孔へ（Ａ）は取り付けられる前を、（Ｂ）は取り付けられた後の状態を示す斜視図である。
【図５】本発明の第１実施形態の変形例において、ボタンベアリング部材が取付孔へ（Ａ）は取り付けられる前を、（Ｂ）は取り付けられた後の状態を示す斜視図である。
【図６】本発明の第１実施形態の変形例において、ボタンベアリング部材が取付孔へ（Ａ）は取り付けられる前を、（Ｂ）は取り付けられた後の状態を示す斜視図である。
【図７】本発明の第２実施形態に係るボタンベアリング部材が取付孔へ（Ａ）は取り付けられる前を、（Ｂ）は取り付けられた後の状態を示す斜視図である。
【図８】本発明の第２実施形態の変形例において、ボタンベアリング部材が取付孔へ（Ａ）は取り付けられる前を、（Ｂ）は取り付けられた後の状態を示す斜視図である。
【図９】従来のトーショナルダンパを示す径方向に沿った一部断面図である。
【符号の説明】
【００６０】
１０  トーショナルダンパ
１２  回転軸
１４  センタープレート
１４Ｎ  リブ
１４Ｊ−１  外側路
１４Ａ  貫通孔
１４Ｈ  取付孔
１４Ｅ  側端面
１４Ｊ−２  内側路
１４Ｊ  連通路孔
２０  ダンパマス
２６Ａ  第１弾性連結体
２６Ｂ  第２弾性連結体
３０  液体空間
３４  ボタンベアリング部材
３４Ｍ  溝
３５  嵌入部
３６  第１フランジ
３７  第２フランジ
４０  トーショナルダンパ
４２Ｂ  移動路
４２Ａ  挿入孔部
４２  連通路孔
Ｋ  開口
Ｌ  粘性流体
【図１】
2008057584.tif 000003
【図２】
2008057584.tif 000004
【図３】
2008057584.tif 000005
【図４】
2008057584.tif 000006
【図５】
2008057584.tif 000007
【図６】
2008057584.tif 000008
【図７】
2008057584.tif 000009
【図８】
2008057584.tif 000010
【図９】
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