(57)【要約】【課題】油圧エレベータ用潤滑油供給装置および油圧エレベータにおいて、油圧エレベータの保守点検に要する作業者の手間を減らすととともに、油圧エレベータの乗員に不快な振動の発生を長期間に亘り少なく抑えることである。【解決手段】油圧ジャッキ１２ａに油圧エレベータ用潤滑油供給装置である、潤滑油塗布装置４６を取り付け可能とする。潤滑油塗布装置４６は、振動センサ４８と、油圧ポンプ装置５０と、コントローラとを備える。振動センサ４８は、シリンダ１８ａを構成する圧力板３２の上側に固定し、圧力板３２の振動を検出する。油圧ポンプ装置５０は、油タンクを有し、圧力板３２の上側に固定して、作動により潤滑油を吐出する。コントローラは、油圧ポンプ制御手段を有し、油圧ポンプ制御手段は、振動センサ４８から異常振動を表す信号が入力された場合に、油圧ポンプ装置５０を作動させる。【選択図】図２
2008222356.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
シリンダに対し上下動可能に設けられたプランジャを有する油圧ジャッキに取り付けて、プランジャの表面に潤滑油を供給するために使用する油圧エレベータ用潤滑油供給装置であって、
シリンダまたはシリンダに固定された部材の振動を検出する振動センサと、
油タンクを有し、作動により潤滑油を吐出する油圧ポンプ装置と、
振動センサから異常振動を表す信号が入力された場合に、油圧ポンプ装置を作動させる油圧ポンプ制御手段と、を備えることを特徴とする油圧エレベータ用潤滑油供給装置。
【請求項２】
請求項１に記載の油圧エレベータ用潤滑油供給装置において、
油圧ポンプ装置の吐出口に一端を接続された給油管を備え、
給油管の他端は、シリンダまたはシリンダに固定された部材に設けられ、プランジャの表面と対向する部分に通じるシリンダ側給油孔に接続可能としていることを特徴とする油圧エレベータ用潤滑油供給装置。
【請求項３】
請求項１または請求項２に記載の油圧エレベータ用潤滑油供給装置において、
シリンダまたはシリンダに固定された部材に結合可能な固定部と、内周面の複数個所に設けられた噴出孔とを有する油噴出環状部材を備え、
油噴出環状部材の内部は、油圧ポンプ装置の吐出口に通じさせていることを特徴とする油圧エレベータ用潤滑油供給装置。
【請求項４】
シリンダに対し上下動可能に設けられたプランジャを有する油圧ジャッキと、
プランジャの上下動により昇降するエレベータかごと、
油圧ジャッキに取り付けられた、請求項１から請求項３のいずれか１に記載の油圧エレベータ用潤滑油供給装置と、を備える油圧エレベータ。
【請求項５】
請求項４に記載の油圧エレベータにおいて、
油圧ポンプ制御手段は、エレベータかごの昇降を制御する制御盤に設けており、振動センサから異常振動を表す信号が入力された場合に、エレベータかごが階床位置で停止していることを条件に、油圧ポンプ装置を作動させることを特徴とする油圧エレベータ。
【請求項６】
請求項４または請求項５に記載の油圧エレベータにおいて、
油圧ポンプ制御手段は、油圧ポンプ装置が予め定められた所定回数作動した場合に、外部の情報センターに異常を知らせる信号を送信するとともに、油圧ポンプ装置の作動を停止させることを特徴とする油圧エレベータ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、シリンダに対し上下動可能に設けられたプランジャを有する油圧ジャッキに取り付けて、プランジャの表面に潤滑油を供給するために使用する油圧エレベータ用潤滑油供給装置と、油圧エレベータ用潤滑油供給装置を備える油圧エレベータに関する。
【背景技術】
【０００２】
油圧エレベータの１例が特許文献１に記載されている。すなわち、特許文献１に記載された油圧エレベータは、図８に略示するように、エレベータかごである乗りかご１０と、油圧ジャッキ１２と、主ロープ１４およびプーリ１６とを有する。油圧ジャッキ１２は、シリンダ１８と、シリンダ１８に対し上下動可能に設けられたプランジャ２０とを有する。プーリ１６はプランジャ２０の上部に設けられている。乗りかご１０は、プーリ１６に巻き掛けられた主ロープ１４に結合されている。シリンダ１８に対し圧油を給排することにより、プランジャ２０がシリンダ１８に対し上下動して、乗りかご１０が昇降する。
【０００３】
このような油圧エレベータは、プランジャ２０の表面に存在する油膜がわずかになると、運転時にプランジャ２０とシリンダ１８側のパッキン等の部材との接触部で固着と滑りとが繰り返され、その結果、スティックスリップ振動と呼ばれる、乗りかご１０の乗員に不快な振動が生じる可能性がある。特許文献１に記載された構造の場合、シリンダ１８上部にリング状のカポック部材を有するオイラを取り付けて、カポック部材に潤滑油を含浸させるとともに、カポック部材をプランジャ２０の表面に接触させている。これにより、プランジャ２０の表面に油膜を形成して、スティックスリップ現象の発生が防止されると記載されている。
【０００４】
また、スティックスリップ振動の発生を抑えるための手段として、従来から、図９に示す手押し潤滑油ポンプ２２を使用することが考えられている。すなわち、シリンダ１８またはシリンダ１８に固定の部材の内部に内外両周面を通じさせる給油孔（図示せず）を形成するとともに、給油孔の一端をプランジャ２０の外周面に対向させることが考えられている。例えば、シリンダ１８またはシリンダ１８に固定の部材の内周面に環状溝（図示せず）を全周に亘り形成し、環状溝と給油孔とを通じさせることが考えられている。そして、手押し潤滑油ポンプ２２の吐出口に接続した給油管２４を、給油孔に接続可能としている。このような手押し潤滑油ポンプ２２を使用する場合、保守点検時に作業者が手押し潤滑油ポンプ２２の操作部２６を押すことにより、手押し潤滑油ポンプ２２から潤滑油であるグリースを給油孔に供給して、プランジャ２０の表面にグリースを塗布することができる。このため、プランジャ２０の表面に油膜を形成して、スティックスリップ振動の発生を抑えることができる。
【０００５】
【特許文献１】特開２０００−２１９４５６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
上記の特許文献１に記載されたオイラを使用してプランジャ２０の表面に油膜を形成する場合、カポック部材がプランジャ２０の表面に常に接触して、潤滑油が供給されるため、カポック部材から潤滑油が早期になくなりやすい。スティックスリップ振動は、長時間経過後や、運転回数が多くなった後に生じやすいが、カポック部材から潤滑油が早期になくなると、スティックスリップ振動の発生を防止することができなくなる可能性がある。また、シリンダ１８に対しプランジャ２０が上下動する場合に、カポック部材がプランジャ２０に摺動接触することにより、異音や振動が生じる可能性もある。このような異音や振動は乗りかご１０（図８）に伝わり、乗りかご１０の乗員に不快感を生じさせる可能性がある。
【０００７】
また、上記の図９に示したように、手押し潤滑油ポンプ２２を使用する場合、エレベータの運転を停止させた状態で、作業者が手押し潤滑油ポンプ２２の給油管２４を、シリンダ１８等に形成した給油孔に接続して、作業者が手押しポンプ２２を押してプランジャ２０表面にグリースを供給するため、作業者の手間を要し、保守点検に要するコストが高くなる原因となる。
【０００８】
本発明の目的は、油圧エレベータ用潤滑油供給装置および油圧エレベータにおいて、油圧エレベータの保守点検に要する作業者の手間を減らすととともに、油圧エレベータの乗員に不快な振動の発生を長期間に亘り少なく抑えることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明に係る油圧エレベータ用潤滑油供給装置は、シリンダに対し上下動可能に設けられたプランジャを有する油圧ジャッキに取り付けて、プランジャの表面に潤滑油を供給するために使用する油圧エレベータ用潤滑油供給装置であって、シリンダまたはシリンダに固定された部材の振動を検出する振動センサと、油タンクを有し、作動により潤滑油を吐出する油圧ポンプ装置と、振動センサから異常振動を表す信号が入力された場合に、油圧ポンプ装置を作動させる油圧ポンプ制御手段と、を備えることを特徴とする油圧エレベータ用潤滑油供給装置である。
【００１０】
また、好ましくは、油圧ポンプ装置の吐出口に一端を接続された給油管を備え、給油管の他端は、シリンダまたはシリンダに固定された部材に設けられ、プランジャの表面と対向する部分に通じるシリンダ側給油孔に接続可能とする。
【００１１】
また、より好ましくは、シリンダまたはシリンダに固定された部材に結合可能な固定部と、内周面の複数個所に設けられた噴出孔とを有する油噴出環状部材を備え、油噴出環状部材の内部は、油圧ポンプ装置の吐出口に通じさせる。
【００１２】
また、本発明に係る油圧エレベータは、シリンダに対し上下動可能に設けられたプランジャを有する油圧ジャッキと、プランジャの上下動により昇降するエレベータかごと、油圧ジャッキに取り付けられた、上記の油圧エレベータ用潤滑油供給装置と、を備える油圧エレベータである。
【００１３】
また、好ましくは、油圧エレベータ用潤滑油供給装置は、油圧ポンプ装置の吐出口に一端を接続された給油管を備え、給油管の他端は、シリンダまたはシリンダに固定された部材に設けられ、プランジャの表面と対向する部分に通じるシリンダ側給油孔に接続可能とし、シリンダまたはシリンダに固定された部材の内周面とプランジャの外周面との間に設けられた滑り軸受を備え、滑り軸受は、内部に形成され、内周面の全周に亘り設けられた環状溝と滑り軸受の外周面とを通じさせる軸受側給油孔を有し、軸受側給油孔をシリンダ側給油孔に通じさせる。
【００１４】
また、より好ましくは、振動センサは、シリンダの上部に設けられたフランジ部またはフランジ部に固定された圧力板に固定する。
【００１５】
また、より好ましくは、油圧ポンプ制御手段は、エレベータかごの昇降を制御する制御盤に設け、振動センサから異常振動を表す信号が入力された場合に、エレベータかごが最寄階等の階床位置で停止していることを条件に、油圧ポンプ装置を作動させる。
【００１６】
また、より好ましくは、油圧ポンプ制御手段は、油圧ポンプ装置が予め定められた所定回数作動した場合に、外部の情報センターに異常を知らせる信号を送信するとともに、油圧ポンプ装置の作動を停止させる。
【発明の効果】
【００１７】
本発明に係る油圧エレベータ用潤滑油供給装置および油圧エレベータによれば、油圧ジャッキのシリンダまたはシリンダに固定された部材の振動を検出する振動センサと、油タンクを有し、作動により潤滑油を吐出する油圧ポンプ装置と、振動センサから異常振動を表す信号が入力された場合に、油圧ポンプ装置を作動させる油圧ポンプ制御手段と、を備えるので、油圧ポンプ装置の吐出口をプランジャの表面に通じるようにすることにより、スティックスリップ振動等、油圧エレベータの乗員にとって不快な振動が生じた場合に、油圧ポンプ装置の作動によりプランジャの表面に潤滑油を供給でき、プランジャの表面に油膜を形成できる。また、異常振動の発生により油圧ポンプ装置が作動するため、潤滑油を効率よく使用でき、長期間に亘り不快な振動の発生を少なく抑えることができる。さらに、油圧エレベータの不快な振動の発生を抑えるために、作業者が手押し潤滑油ポンプによりプランジャの表面に潤滑油を供給する手間をなくせるので、保守点検に要する作業者の手間を減らすことができる。
【００１８】
また、油圧ポンプ装置の吐出口に一端を接続された給油管を備え、給油管の他端は、シリンダまたはシリンダに固定された部材に設けられ、プランジャの表面と対向する部分に通じるシリンダ側給油孔に接続可能とする構成によれば、手押し潤滑油ポンプによりプランジャに潤滑油を供給している場合において、シリンダまたはシリンダに固定された部材に設けるシリンダ側給油孔を使用している場合に、そのシリンダ側給油孔をそのまま使用でき、部品の流用を行いやすくなる。
【００１９】
また、シリンダまたはシリンダに固定された部材に結合可能な固定部と、内周面の複数個所に設けられた噴出孔とを有する油噴出環状部材を備え、油噴出環状部材の内部は、油圧ポンプ装置の吐出口に通じさせる構成によれば、油噴出環状部材の内径側にプランジャを配置することにより、油圧ポンプ装置の作動により油噴出環状部材の噴出孔から潤滑油をプランジャの表面に噴出させて、プランジャの表面に油膜を形成できる。
【００２０】
また、本発明に係る油圧エレベータにおいて、油圧エレベータ用潤滑油供給装置は、油圧ポンプ装置の吐出口に一端を接続された給油管を備え、給油管の他端は、シリンダまたはシリンダに固定された部材に設けられ、プランジャの表面と対向する部分に通じるシリンダ側給油孔に接続可能とし、シリンダまたはシリンダに固定された部材の内周面とプランジャの外周面との間に設けられた滑り軸受を備え、滑り軸受は、内部に形成され、内周面の全周に亘り設けられた環状溝と滑り軸受の外周面とを通じさせる軸受側給油孔を有し、軸受側給油孔をシリンダ側給油孔に通じさせる構成によれば、環状溝からプランジャの外周面の全周に亘って潤滑油をほぼ均一に供給できるため、油圧エレベータの不快な振動の発生をより有効に少なくできる。
【００２１】
また、油圧ポンプ制御手段は、エレベータの昇降を制御する制御盤に設け、振動センサから異常振動を表す信号が入力された場合に、エレベータかごが階床位置で停止していることを条件に、油圧ポンプ装置を作動させるので、エレベータかごの昇降中はプランジャを上下動させるためのシリンダ内の油圧の変動により、油圧ポンプ装置からプランジャ表面への潤滑油の供給が不安定になる可能性があるのに対して、エレベータかごの停止時に油圧ポンプ装置を作動させることにより、プランジャ表面への潤滑油の供給をより安定して行える。
【００２２】
また、油圧ポンプ制御手段は、油圧ポンプ装置が予め定められた所定回数作動した場合に、外部の情報センターに異常を知らせる信号を送信するとともに、油圧ポンプ装置の作動を停止させる構成によれば、油圧ポンプ装置が無駄に多く作動することを防止できるとともに、外部の情報センターへの信号の送信により、作業者が油圧エレベータの異常の原因を調査することが可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２３】
［第１の発明の実施の形態］
以下において、図面を用いて本発明に係る実施の形態につき詳細に説明する。図１から図４は、第１の実施の形態を示しており、図１は、第１の実施の形態の油圧エレベータ用潤滑油供給装置と油圧エレベータを構成する油圧ジャッキの一部とを示す図であり、図２は、図１の拡大半部断面図であり、図３は、図２の上方から見た図である。なお、本実施の形態において、油圧エレベータの油圧ジャッキおよび油圧エレベータ用潤滑油供給装置を除く部分の基本構成は、上記の図８に示した油圧エレベータの構成と同様である。
【００２４】
図１に示すように、本実施の形態の油圧エレベータは、シリンダ１８ａに対し上下動可能に設けられたプランジャ２０を有する油圧ジャッキ１２ａと、プランジャ２０の上下動により昇降する、エレベータかごである乗りかご１０（図８参照）とを備える。乗りかご１０は、図示しない昇降路に沿って複数の階床位置間を上下動する。
【００２５】
油圧ジャッキ１２ａは、上部に設けたプーリ１６（図８参照）に主ロープ１４が巻き掛けられている。主ロープ１４は、一端を乗りかご１０に、他端を昇降路の底部に結合している。プランジャ２０がシリンダ１８ａに対し上下動することにより、乗りかご１０が昇降する。
【００２６】
シリンダ１８ａの内部は、図示しない機械室に設置されたオイルタンクと、図示しない油管により接続されており、オイルタンクとシリンダ１８ａとの間に図示しない昇降用油圧ポンプを設けている。昇降用油圧ポンプは、モータにより作動し、モータは、機械室に設置された制御盤により制御される。したがって、制御盤は、乗りかご１０内または図示しない乗場に設けられた操作部等が人により操作されることに基づいて、モータを制御し、シリンダ１８ａに対する圧油の給排を制御して、乗りかご１０を所定位置に昇降できる。
【００２７】
また、図２に示すように、シリンダ１８ａは、シリンダ本体２８と、シリンダ本体２８の上端開口部に固定したスリーブ３０と、スリーブ３０の上部に固定した圧力板３２とを備える。圧力板３２は、略円板状で、図示しないボルト等によりシリンダ本体２８に結合している。また、圧力板３２の内周面とプランジャ２０の外周面との間にダストシール３４を設けている。また、スリーブ３０の内周面とプランジャ２０の外周面との間に、上下に離隔して配置した２個のパッキン３６，３８と、２個のパッキン３６，３８の間に配置した滑り軸受４０とを、それぞれ備える。このような油圧ジャッキ１２ａは、いわゆるダブルパッキン型と呼ばれる。
【００２８】
機械室に設置されたオイルタンクからシリンダ１８ａ内部に供給される圧油により、シリンダ１８ａ内の油圧は上昇するが、２個のパッキン３６，３８がシリンダ１８ａ内からの圧油の漏れを防止する。２個のパッキン３６，３８は、それぞれ下面に断面Ｕ字形に開口する凹溝を形成しており、凹溝内の油圧の上昇により、パッキン３６，３８の下部が直径方向両側に広がる。この結果、パッキン３６，３８の内外両周面がスリーブ３０の内周面とプランジャ２０の外周面とに強く押し付けられて、シリンダ本体２８内の圧力を、プランジャ２０を昇降させるのに必要な圧力値に保てる。
【００２９】
また、滑り軸受４０の内外両周面に、それぞれ内径側環状溝と外径側環状溝とを全周に亘り設けており、内径側環状溝と外径側環状溝とを、滑り軸受４０の円周方向複数個所に設けた軸受側給油孔４２により通じさせている。また、スリーブ３０の円周方向一部に、内外両周面を通じさせるシリンダ側給油孔４４を設けており、シリンダ側給油孔４４の内径側端開口を、滑り軸受４０の外径側環状溝に対向させている。また、滑り軸受４０の内径側環状溝を、プランジャ２０の表面である外周面に対向させている。すなわち、シリンダ側給油孔４４は、軸受側給油孔４２を通じて、プランジャ２０の外周面と対向する部分に通じている。
【００３０】
特に、本実施の形態の油圧エレベータは、油圧ジャッキ１２ａに取り付けて、プランジャ２０の外周面に潤滑油を供給するために使用する油圧エレベータ用潤滑油供給装置である、潤滑油塗布装置４６を備える。潤滑油塗布装置４６は、図３に示すように、圧力板３２の上面の直径方向反対側２個所位置にそれぞれ固定した振動センサ４８および油圧ポンプ装置５０と、図１に示す、制御部、すなわちコントローラ５２とを備える。振動センサ４８は、センサ取り付け台５４に固定するとともに、センサ取り付け台５４を圧力板３２にねじ等により着脱可能に固定している。そして、振動センサ４８により圧力板３２の振動を検出可能としている。また、振動センサ４８とコントローラ５２とを電線５６により接続している。なお、振動センサ４８を圧力板３２の下側に固定することもできる。また、振動センサ４８を、シリンダ本体２８の上部に一体に設けたフランジ部５８の上側、下側等に固定して、シリンダ本体２８等の振動を検出することもできる。
【００３１】
また、油圧ポンプ装置５０は、ケース６０と、ケース６０を固定したポンプ取り付け台６２とを有し、ケース６０の内部に、いずれも図示しないグリース等の潤滑油を貯留する油タンクと、ポンプ本体と、ポンプ本体に作動的に連結したモータとを設けている。ポンプ取り付け台６２は、圧力板３２の上面にねじ等により着脱可能に固定している。また、油圧ポンプ装置５０は、作動により油タンク内の潤滑油を吐出口から吐出する機能を有する。すなわち、モータの作動により、ポンプ本体が駆動して、ケース６０に設けた吐出口から潤滑油を吐出するようにしている。吐出口に給油管６４の一端（図１、図２の上端）を接続しており、給油管６４の他端（図１、図２の右端）を、図２に示すように、シリンダ側給油孔４４の外径側端部に着脱可能に接続している。例えば、給油管６４の他端に外周面にねじ部を設けた図示しない接続部を設けることにより、接続部を、シリンダ側給油孔４４の外径側端部に設けた図示しないねじ孔にねじ結合可能として、給油管６４の他端をシリンダ側給油孔４４に接続可能とする。また、油圧ポンプ装置５０のモータと、コントローラ５２（図１）とを電線６６により接続している。
【００３２】
また、図１に示すコントローラ５２は、油圧エレベータの昇降を制御する図示しない制御盤に設けている。コントローラ５２は、ＣＰＵ，メモリ等を有するマイクロコンピュータであり、異常振動判定手段と、油圧ポンプ制御手段とを有する。異常振動判定手段は、振動センサ４８からの検出信号に基づいて、油圧エレベータの通常運転に伴う振動と、スティックスリップ等の通常運転では生じない異常振動とを、周波数の分析等により区別する。油圧ポンプ制御手段は、異常振動判定手段から異常振動を表す信号が入力された場合、すなわち、振動センサ４８から異常振動を表す信号が入力された場合に、乗りかご１０（図８参照）を人の操作部による指示の有無にかかわらずに最寄階で強制的に停止させるとともに、乗りかご１０が最寄階で停止していることを表す信号が入力されることを条件に、油圧ポンプ装置５０を所定時間作動させ、吐出口から潤滑油を所定量だけ吐出させるように油圧ポンプ装置５０の作動を制御する。
【００３３】
また、油圧ポンプ制御手段は、油圧ポンプ装置５０が予め定められた所定回数（Ｎ回）作動を繰り返した場合に、外部の情報センターに異常を知らせる信号を送信するとともに、油圧ポンプ装置５０の作動を停止させる機能を有する。情報センターは、油圧エレベータを設置した建物とは別の場所に位置し、異常を知らせる信号が送信されると、情報センターの管理者がその送信を表す表示を見て、作業者に油圧エレベータの保守点検作業を行うように指示する。
【００３４】
図４は、コントローラ５２（図１）により油圧ポンプ装置５０の作動を制御する方法を示すフローチャートである。まず、ステップＳ１において、コントローラ５２の異常振動判定手段は、乗りかご１０（図８参照）昇降中にスティックスリップ等による異常振動が検出されたか否かを判定する。異常振動が検出されない場合には、図４のステップＳ２に移行して、通常運転を続行する。これに対して、ステップＳ１で、異常振動が検出されたと判定された場合には、ステップＳ３で、コントローラ５２の油圧ポンプ制御手段が、乗りかご１０を最寄階に停止させる。そして、ステップＳ４で、油圧ポンプ制御手段により、乗りかご１０が最寄階に停止していると判定された場合には、ステップＳ５において、油圧ポンプ装置５０を予め定めた所定時間だけ作動させ、プランジャ２０の表面である外周面に潤滑油を塗布する。
【００３５】
続いて、ステップＳ６で乗りかご１０の昇降を再開させる。そして、ステップＳ７で、異常振動判定手段により、乗りかご１０昇降中に再度スティックスリップ等による異常振動が検出されたか否かを判定する。異常振動が検出されたと判定された場合には、ステップＳ８で、油圧ポンプ装置５０の作動回数が予め定めた所定回数であるＮ回以上に達しているか否かを判定する。作動回数がＮ回未満である場合には、再びステップＳ３に戻り、ステップＳ３からＳ８のルーチンを繰り返す。これに対して、ステップＳ８で油圧ポンプ装置５０の作動回数がＮ回以上に達していると判定された場合には、ステップＳ９で、外部の情報センターに異常を知らせる信号を送信するとともに、油圧ポンプ装置５０の作動を停止する。
【００３６】
このような本実施の形態によれば、油圧ジャッキ１２ａのシリンダ１８ａを構成する圧力板３２の振動を検出する振動センサ４８と、油タンクを有し、作動により潤滑油を吐出する油圧ポンプ装置５０と、振動センサ４８から異常振動を表す信号が入力された場合に、油圧ポンプ装置５０を作動させる油圧ポンプ制御手段と、を備える。このため、本実施の形態のように、油圧ポンプ装置５０の吐出口をプランジャ２０の外周面に通じるようにすることにより、スティックスリップ振動等、乗りかご１０（図８参照）の乗員にとって不快な振動が生じた場合に、油圧ポンプ装置５０の作動によりプランジャ２０の表面に潤滑油を供給でき、プランジャ２０の表面に油膜を十分に形成できる。また、異常振動の発生により油圧ポンプ装置５０が作動するため、潤滑油を効率よく使用できる。すなわち上記の特許文献１に記載された油圧エレベータの場合と異なり、カポック部材からプランジャに潤滑油が初期時に常に供給され、潤滑油が早期になくなることがない。このため、長期間に亘り不快な振動の発生を少なく抑えることができ、油圧エレベータの快適な走行を実現できる。さらに、油圧エレベータの不快な振動の発生を抑えるために、作業者が手押し潤滑油ポンプ２２（図９参照）によりプランジャ２０の表面に潤滑油を供給する手間をなくせるので、保守点検に要する作業者の手間を減らすことができる。
【００３７】
また、油圧ポンプ装置５０の吐出口に一端を接続された給油管６４を備え、給油管６４の他端は、シリンダ１８ａを構成するスリーブ３０に設けられ、プランジャ２０の外周面と対向する部分に通じるシリンダ側給油孔４４に接続可能としているので、手押し潤滑油ポンプ２２（図９参照）によりプランジャ２０に潤滑油を供給している場合において、スリーブ３０に設けるシリンダ側給油孔４４を使用している場合に、そのシリンダ側給油孔４４をそのまま使用できるため、部品の流用を行いやすくなる。
【００３８】
また、スリーブ３０の内周面とプランジャ２０の外周面との間に設けられた滑り軸受４０を備え、滑り軸受４０は、内部に形成され、内周面の全周に亘り設けられた内径側環状溝と滑り軸受４０の外周面とを通じさせる軸受側給油孔４２を有し、軸受側給油孔４２をシリンダ側給油孔４４に通じさせているので、内径側環状溝からプランジャ２０の外周面の全周に亘って潤滑油をほぼ均一に供給できる。すなわち、グリース等の潤滑油は内径側環状溝を回りながらプランジャ２０の外周面に塗布される。このため、油圧エレベータの不快な振動の発生をより有効に少なくできる。
【００３９】
また、油圧ポンプ制御手段は、乗りかご１０の昇降を制御する制御盤に設け、振動センサ４８から異常振動を表す信号が入力された場合に、乗りかご１０が階床位置で停止していることを条件に、油圧ポンプ装置５０を作動させるように油圧ポンプ装置５０を制御する。このため、乗りかご１０の昇降中はプランジャ２０を上下動させるためのシリンダ１８ａ内の油圧の変動により、油圧ポンプ装置５０からプランジャ２０表面への潤滑油の供給が不安定になる可能性があるのに対して、乗りかご１０の停止時に油圧ポンプ装置５０を作動させることにより、プランジャ２０表面への潤滑油の供給をより安定して行える。
【００４０】
また、油圧ポンプ制御手段は、油圧ポンプ装置５０が予め定められた所定回数作動した場合に、外部の情報センターに異常を知らせる信号を送信するとともに、油圧ポンプ装置５０の作動を停止させるので、油圧ポンプ装置５０が無駄に多く作動することを防止できるとともに、外部の情報センターへの信号の送信により、作業者が油圧エレベータの異常の原因を調査することが可能となる。
【００４１】
なお、本実施の形態の場合と異なり、油圧ポンプ制御手段は、異常振動判定手段から異常振動を表す信号が入力された場合に、乗りかご１０を人の指示の有無にかかわらずに最寄階で強制的に停止させることなく、乗りかご１０がいずれかの階床位置で停止していることを表す信号が入力されることを条件に、油圧ポンプ装置５０を作動させる構成とすることもできる。なお、コントローラ５２を制御盤とは別の部分に設ける構成とすることにより、コントローラ５２と油圧ポンプ装置５０と給油管６４と振動センサ４８とを含むものを、油圧エレベータに取り付ける前の潤滑油塗布装置として取り扱うこともできる。
【００４２】
また、油圧エレベータに、乗りかご１０の運転回数、乗りかご１０が階床位置と異なる位置で停止した場合に乗りかご１０を階床位置に自動的に戻す自動調整運動であるリレベル運動を行う回数等を監視する監視装置を設け、乗りかご１０の運転回数、リレベル運動の回数等とスティックスリップ振動等の異常振動が発生しやすくなる場合との相関関係を予め求めておき、監視装置により異常振動が発生しやすくなる直前であると判定された場合に、潤滑油塗布装置４６を油圧エレベータに取り付けるようにすることもできる。
【００４３】
［第２の発明の実施の形態］  
図５は、第２の実施の形態の油圧エレベータにおいて、油圧ジャッキ１２ｂのシリンダ１８ｂ上部部分を示す半部断面図である。本実施の形態では、本発明を、いわゆるシングルパッキン型の油圧ジャッキ１２ｂを備える油圧エレベータに適用している。シリンダ１８ｂは、シリンダ本体２８と、シリンダ本体２８の上部に固定した軸受支持部材６８と、軸受支持部材６８の上部に固定したパッキン抑え部材７０とを備える。軸受支持部材６８の内周面およびパッキン抑え部材７０の下部内周面と、プランジャ２０の外周面との間に、下から滑り軸受４０と、パッキン３８とを順に設けている。パッキン抑え部材７０の上部内周面とプランジャ２０の外周面との間にダストシール３４を設けている。本実施の形態は、このように、シリンダ１８ｂを構成する部材の内周面とプランジャ２０の外周面との間に、パッキン３８を１個のみ設けている。
【００４４】
また、パッキン抑え部材７０の内部で、ダストシール３４とパッキン３８とを配置した部分の間の上下方向中間部に、パッキン抑え部材７０の内外両周面を通じさせるシリンダ側給油孔４４を設けている。シリンダ側給油孔４４の内径側端は、直接プランジャ２０の外周面に対向させている。油圧ポンプ装置５０の吐出口に接続した給油管６４の端部をシリンダ側給油孔４４に着脱可能に接続している。その他の構成および作用は、上記の第１の実施の形態と同様であるため、同等部分には同一符号を付して重複する図示および説明を省略する。
【００４５】
［第３の発明の実施の形態］  
図６から図７は、第３の実施の形態を示しており、図６は、本実施の形態の油圧エレベータにおいて、油圧ジャッキ１２ａのシリンダ１８ａ上部部分を示す斜視図である。本実施の形態は、上記の図１から図４に示した第１の実施の形態において、油圧ポンプ装置５０のケース６０の上部に振動センサ４８を固定している。また、油圧ポンプ装置５０は、給油管６４と接続した吐出口とは別の吐出口を設けており、別の吐出口と、油噴出環状部材７２の内部とを通じさせている。
【００４６】
図７は、図６から油圧ポンプ装置５０および給油管６４の一部と油噴出環状部材７２とのみを取り出して示す斜視図である。油噴出環状部材７２は、図７に示すように、シリンダ１８ａ（図６）を構成する圧力板３２（図６）の上面に結合固定可能な固定部である、複数本の脚部７４と、複数本の脚部７４の上部に結合した環状油管７６とを備える。環状油管７６の内周面の円周方向複数個所の等間隔位置または不等間隔位置に、噴出孔７８を設けている。環状油管７６の円周方向一部に接続管８０を接続しており、接続管８０の端部を油圧ポンプ装置５０の別の吐出口に接続することにより、この別の吐出口を環状油管７６の内部に通じさせている。
【００４７】
このような油圧ポンプ装置５０は、モータの作動により給油管６４と接続管８０とに潤滑油を同時に吐出する。吐出口と別の吐出口とからは、モータが作動した場合だけ潤滑油を吐出するようにしている。
【００４８】
このような本実施の形態によれば、圧力板３２に結合可能な脚部７４と、内周面の複数個所に設けられた噴出孔７８とを有する油噴出環状部材７２を備え、油噴出環状部材７２の内部は、油圧ポンプ装置５０の別の吐出口に通じさせているので、図６に示すように、圧力板３２の上面に脚部７４を結合し、油噴出環状部材７２の内径側にプランジャ２０を配置した状態で、油圧ポンプ装置５０の作動により油噴出環状部材７２の噴出孔７８（図７）からプランジャ２０の表面である外周面に潤滑油を噴出させることができる。このため、給油管６４を通じてプランジャ２０の外周面に潤滑油を供給することと相まって、プランジャ２０の外周面に十分な油膜をより有効に形成できる。その他の構成および作用は、上記の図１から図４に示した第１の実施の形態と同様であるため、同等部分には同一符号を付して重複する図示および説明を省略する。
【００４９】
なお、本実施の形態の構成を、上記の図５に示した第２の実施の形態と組み合わせることもできる。すなわち、シングルパッキン型の油圧ジャッキ１２ｂを使用する場合でも、本実施の形態の油噴出環状部材７２を組み合わせることができる。なお、図６から図７に示した本実施の形態の構成において、油圧エレベータ用潤滑油供給装置を構成する油圧ポンプ装置５０に給油管６４を接続せずに、油圧ポンプ装置５０に設ける吐出口を１個のみとして、１個の吐出口を油噴出環状部材７２の内部に通じさせることもできる。この場合には、スリーブ３０等のシリンダ１８ｂを構成する部材またはシリンダ１８ｂに固定された部材から、油圧ポンプ装置５０の吐出口と通じるシリンダ側給油孔４４（図２参照）を省略することができる。油圧ポンプ装置５０からの潤滑油は、油噴出環状部材７２の噴出孔７８（図７）から噴出させることにより、プランジャ２０（図６）の表面に潤滑油を供給して、油膜が形成されるようにする。
【図面の簡単な説明】
【００５０】
【図１】第１の発明の実施の形態において、油圧エレベータ用潤滑油供給装置と油圧エレベータを構成する油圧ジャッキの一部とを示す図である。
【図２】図１の拡大半部断面図である。
【図３】図２の上方から見た図である。
【図４】第１の発明の実施の形態において、コントローラにより油圧ポンプ装置の作動を制御する方法を示すフローチャートである。
【図５】第２の発明の実施の形態の油圧エレベータにおいて、油圧ジャッキのシリンダ上部部分を示す半部断面図である。
【図６】第３の発明の実施の形態の油圧エレベータにおいて、油圧ジャッキのシリンダ上部部分を示す斜視図である。
【図７】図６から油圧ポンプ装置および給油管の一部と油噴出環状部材とのみを取り出して示す斜視図である。
【図８】従来から知られている油圧エレベータの基本構成を示す略図である。
【図９】従来から考えられている手押し潤滑油ポンプを使用して、油圧ジャッキを構成するプランジャの表面に潤滑油を供給する状態を示す図である。
【符号の説明】
【００５１】
１０  乗りかご、１２，１２ａ，１２ｂ  油圧ジャッキ、１４  主ロープ、１６  プーリ、１８，１８ａ，１８ｂ  シリンダ、２０  プランジャ、２２  手押し潤滑油ポンプ、２４  給油管、２６  操作部、２８  シリンダ本体、３０  スリーブ、３２  圧力板、３４  ダストシール、３６，３８  パッキン、４０  滑り軸受、４２  軸受側給油孔、４４  シリンダ側給油孔、４６  潤滑油塗布装置、４８  振動センサ、５０  油圧ポンプ装置、５２  コントローラ、５４  センサ取り付け台、５６  電線、５８  フランジ部、６０  ケース、６２  ポンプ取り付け台、６４  給油管、６６  電線、６８  軸受支持部材、７０  パッキン抑え部材、７２  油噴出環状部材、７４  脚部、７６  環状油管、７８  噴出孔、８０  接続管。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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