(57)【要約】【課題】密閉型圧縮機において、安価な回転規制部材で組立作業性を向上しつつ、摺動損失を低減して効率を向上させる。【解決手段】密閉型圧縮機はピストン４と前記コンロッド２との相対的な回転を規制する回転規制部材１０を備える。回転規制部材１０は、一対の回転規制部１０ａ、１０ｂと、これらを連結する連結部と、抜け止め部との三つの部分のみからなる一部材で構成する。回転規制部１０ａ、１０ｂは、平面部２ａ１と対向する平面形状を有し且つ相対的な回転の際に平面部２ａ１と当する凸形状部１０ａ’、１０ｂ’と、この凸形状部１０ａ’、１０ｂ’から両側に延びてピストンの取付け面に取付けられる取付け部とからなる。抜け止め部は、連結部の中間部から延伸されて端部がピストン４の内周面に設けられた溝に係合される。【選択図】図８
2008101541.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
密閉容器内に圧縮要素及び電動要素が収納され、
前記電動要素からの回転力を伝えるクランクシャフトと、このクランクシャフト側に開口してこの開口内に内球面を有するピストンとが、前記内球面にボールジョイント構造で連結される球体部、前記クランクシャフトと接続される軸受部及びこれらを繋ぐロッド部からなるコンロッドを介して連結され、
前記ピストンと前記コンロッドとの相対的な回転を規制する回転規制部材が備えられ、
前記ボールジョイント構造の前記内球面は水平方向の円弧の中心角が鉛直方向の円弧の中心角より大きく形成され、
前記ボールジョイント構造の前記球体部は前記内球面の水平方向の開口寸法よりも小さい寸法となる小寸法部を有する密閉型圧縮機であって、
前記球体部の小寸法部は当該球体部の両側に設けられた互いに平行な平面部によって形成され、
前記ピストンは、前記平面部の両側に、それぞれ互いに平行に設けられた前記回転規制部材の取付け面を有し、
前記回転規制部材は、前記相対的な回転を規制する一対の回転規制部と、前記一対の回転規制部を互いに連結する連結部と、当該回転規制部材の抜け止めをする抜け止め部との三つの部分のみからなる一つの部材で構成し、
前記回転規制部は、前記平面部と対向する平面形状を有し且つ前記相対的な回転の際に前記平面部と当接して前記球体部の回転を規制する凸形状部と、この凸形状部から両側に延びて前記ピストンの取付け面に取付けられる取付け部とからなり、
前記抜け止め部は、前記連結部の中間部から前記ピストンの開口の内周面に向かって延伸され、その端部が前記ピストンの開口の内周面に設けられた溝に係合されている
ことを特徴とする密閉型圧縮機。
【請求項２】
請求項１において、前記回転規制部の取付け部は前記ピストンの開口の内周面より内側に位置する遊端を有する平板状に形成されていることを特徴とする密閉型圧縮機。
【請求項３】
請求項２において、前記回転規制部材は、バネ部材で形成され、前記回転規制部の両側にそれぞれ設けられた一対の取付け部は奥側の間隔を小さくして前記ピストンの取付け面をバネ力で挟持するように取付けられていることを特徴とする密閉型圧縮機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、冷蔵庫、ルームエアコン等に用いられる密閉型圧縮機に関し、特に、往復動するピストンを有する密閉型圧縮機に関する。
【背景技術】
【０００２】
往復運動するピストンを有する密開形圧縮機においては、クランクシャフトとピストンとをコンロッドで連結し、回転運動するシャフトの運動を往復運動に変える構造が用いられている。この中で、ピストンとコンロッドの連結構造としては、特許文献１に記載のようにラジアル軸受により連結される構造が知られている。
【０００３】
特許文献１は、ピストンとコンロッドとの連結部にピストンピンを用いており、このピストンピンが軸となるような軸受構造として両者が連結される構造となっている。
【０００４】
また、ピストンとコンロッドの他の連結構造としては、特許文献２及び特許文献３のように球面軸受により連結されるいわゆるボールジョイント構造が知られている。ボールジョイント構造として連結されるものとしては、特許文献２のようにピストンに設けられる内球面を塑性加工により成型した構造が知られている。また、特許文献３では、ピストンの内球面の一部と、コンロッドの外球面の一部とが共に削除され、コンロッドの外球部分をピストンの内球部に挿入後にピストンを回転してコンロッドとピストンとを連結させている。
【０００５】
【特許文献１】特開２００４−２７９６９号公報
【特許文献２】特開２００３−２１４３４３号公報
【特許文献３】特開２００３−１８４７５１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
上述の従来例のうち、特許文献１はピストンとコンロッドの連結をピストンピンによって行っているが、この連結構造は、ピストン側に挿入されるピストンピンを軸部とし、コンロッド側に軸受部を有している。したがって、ピストン側の軸がコンロッド側の軸受に傾いて挿入されると摺動に関して問題が生じる場含があった。すなわち、ピストンピンとコンロッドの間の摺動部が局所的になり、このとき、両者の接触面圧も過大となるため、摺動部の磨耗等によって信頼性の低下を招くことにもなり得る。特許文献１では、潤滑油の供給を安定化して信頼性の向上を図っているが、軸受構造に起因して発生する摺動部の局所化自体を解決するものではなかった。
【０００７】
一方、特許文献２及び特許文献３はボールジョイント方式によってピストンとコンロッドを連結する構造を採用している。ボールジョイント方式の連結によれば、特許文献１のようにピストンピンとコンロッドとの間の摺動、磨耗は問題となることはない。
【０００８】
特許文献２は、ピストン１と設けられる球座を塑性加工により成型しているため、上記のような問題は生じないが、ピストンとコンロッドとの間の摺動に問題が生じ得る構成であった。すなわち、連結状態を確保するため、球座部分を閉じる方向に加工されているため．連結部に供給される潤滑油の通路が狭くなってしまい、潤滑油が充分に流れない場合がある。したがって、連結部分への潤滑油の流入、流出を充分に確保できず、球面軸受部の温度上昇及び損傷を招く可能性があった。
【０００９】
これに対し、特許文献３は、コンロッドの球体部の一部をカットした平面部を有する構造としており、ピストン側の球座にコンロッドの球体部を挿入後に回転させることで両者を連結させている。この構成は潤滑油供給のためのスペースを確保することができるが、球体部がピストンに対して相対的に回転すると、連結が外れてしまうという問題があった。そこで、特許文献３では回転規制部材を備えて連結の解除を防止しているが、例えば特許文献３の図１２に示された構造の回転規制部材では、回転規制部材であるストッパーがピストンと摺動して騒音が発生する可能性がある。また、特許文献３の図１３及び図１５の構造ではストッパーが摩擦力のみで保持される構造であるため、運転中にピストンが回転する力が作用したときに摩擦力が変化し、コンロッドのストッパーが抜けてしまう可能性がある。
【００１０】
本発明は、安価な回転規制部材で組立作業性を向上しつつ、摺動損失を低減して効率を向上させた圧縮機を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
前述の目的を達成するために、本発明は、密閉容器内に圧縮要素及び電動要素が収納され、前記電動要素からの回転力を伝えるクランクシャフトと、このクランクシャフト側に開口してこの開口内に内球面を有するピストンとが、前記内球面にボールジョイント構造で連結される球体部、前記クランクシャフトと接続される軸受部及びこれらを繋ぐロッド部からなるコンロッドを介して連結され、前記ピストンと前記コンロッドとの相対的な回転を規制する回転規制部材が備えられ、前記ボールジョイント構造の前記内球面は水平方向の円弧の中心角が鉛直方向の円弧の中心角より大きく形成され、前記ボールジョイント構造の前記球体部は前記内球面の水平方向の開口寸法よりも小さい寸法となる小寸法部を有する密閉型圧縮機であって、前記球体部の小寸法部は当該球体部の両側に設けられた互いに平行な平面部によって形成され、前記ピストンは、前記平面部の両側に、それぞれ互いに平行に設けられた前記回転規制部材の取付け面を有し、前記回転規制部材は、前記相対的な回転を規制する一対の回転規制部と、前記一対の回転規制部を互いに連結する連結部と、当該回転規制部材の抜け止めをする抜け止め部との三つの部分のみからなる一つの部材で構成し、前記回転規制部は、前記平面部と対向する平面形状を有し且つ前記相対的な回転の際に前記平面部と当接して前記球体部の回転を規制する凸形状部と、この凸形状部から両側に延びて前記ピストンの取付け面に取付けられる取付け部とからなり、前記抜け止め部は、前記連結部の中間部から前記ピストンの開口の内周面に向かって延伸され、その端部が前記ピストンの開口の内周面に設けられた溝に係合されている構成にしたことにある。
【００１２】
係る本発明のより好ましい具体的な構成例は次の通りである。
（１）前記回転規制部の取付け部は前記ピストンの開口の内周面より内側に位置する遊端を有する平板状に形成されていること。
（２）前記回転規制部材は、バネ部材で形成され、前記回転規制部の両側にそれぞれ設けられた一対の取付け部は奥側の間隔を小さくして前記ピストンの取付け面をバネ力で挟持するように取付けられていること。
【発明の効果】
【００１３】
係る本発明の密閉型圧縮機によれば、安価な回転規制部材で組立作業性を向上しつつ、摺動損失を低減して効率を向上させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、図面を用いて本発明の実施形態を説明する。
【００１５】
図１は本発明の一実施形態に係る密閉型圧縮機２０の縦断面図である。本実施形態の密閉型圧縮機２０は、密閉容器３内に設けられた軸受部１ａ及びフレーム１ｂと一体に成形されたシリンダ１内をピストン４が往復動して圧縮要素を構成するレシプロ型の圧縮機である。フレーム１ｂの下部には、電動要素として、電動機を構成するステータ５及びローラ６が備えられている。クランクシャフト７の回転中心から偏心した位置には、クランクピン７ａが設けられている。
【００１６】
クランクシャフト７は、フレームの軸受部１ａを貫通してフレーム１ｂの下方及び上方へ延伸しており、クランクピン７ａがフレーム１ｂの上方側に位置するように設けられている。クランクシャフト７の下部はロータ６と直結しており、電動機の動力によってクランクシャフト７は回転する。クランクピン７ａとピストン４との間はコンロッド２で連結されており、クランクピン７ａ及びコンロッド２を介してピストン４が往復動する構成となっている。
【００１７】
すなわち、本実施形態の密閉型圧縮機２０は、密閉容器３内にシリンダ１、ピストン４等の圧縮要素と、電動機等の電動要素が収納されており、クランクシャフト７によって電動要素からの回転力を伝える構成を前提としている。コンロッド２とピストン４の連結構造については後述するが、ピストン４はクランクシャフト７側に開口して、この開口内に内球面４ａ（図２参照）を有している。
【００１８】
次に、ピストン４について図２〜図４を用いて説明する。図２はピストン４の内側構造の詳細であり、ピストン４をクランクシャフト７側からみた図である。本実施形態のピストン４はクランクシャフト７側に開口し、開口内部の奥側に内球面４ａを有している。図３は図２のＡ−Ａ断面図であり、図４は図２のＢ−Ｂ断面図である。
【００１９】
図２は、上述のように、ピストン４をクランクシャフト７側から見た図であり、ピストン４が密閉型圧縮機２０に取付けられた状態では、図２の上下方向が図１における密閉型圧縮機２０の上下方向と一致する。また、図２の左右方向は、図１において手前側と奥側とを結ぶ水平の方向となる。したがって、図３は、水平面の断面であるＡ−Ａ断面を、ピストン４の上側あるいは下側から見た状態を示すものであり、図４は鉛直方向の断面であるＢ−Ｂ断面をピストン４の左側あるいは右側から見た状態を示すものである。また、図３では図中の下側がピストン４の奥側となり、図４では図中の右側がピストン４の奥側となる。
【００２０】
ピストン４の内球面４ａは、後述するように、コンロッド２の先端部に設けられる球体部２ａの外球面を受ける軸受構造を構成するものであり、図２のＡ−Ａ断面である図３ではコンロッド２の球体部２ａの外球面を１８０°以上の角度で包む形状としている。したがって、コンロッド２の球体部２ａの外球面がピストン４の内球面４ａに包持され、コンロッド２とピストン４とが連結される。一方、図２のＢ−Ｂ断面である図４ではコンロッド２の球体部２ａの外球面を１８０°以下の角度で包む形状となっており、Ｂ−Ｂ断面ではＡ−Ａ断面よりも摺動面積が少ない構造となっている。
【００２１】
このように、内球面４ａの水平方向（Ａ−Ａ断面）における円弧の中心角θ４１を、鉛直方向（Ｂ−Ｂ断面）における円弧の中心角θ４２より大きく形成する構造としたため、上下方向には摺動面積が少ない断面としたボールジョイント構造となっている。したがって、潤滑油が通りやすく、また、潤滑油の通る経路自体も短くなり、連結部に潤滑油の流入及び流出がしやすく、摺動による磨耗等を低減することができる。また、内球面４ａの奥側には凹部４ａ１があるため、摺動面をより小さくすることができる。
【００２２】
また、図２〜図４より明らかなように、ピストン４の内周部の奥側に位置する内球面４ａの上方又は／及び下方には空間４ａ２が存在している。この空間４ａ２には回転規制部材１０が配設される。図２における空間４ａ２を構成するピストン４には、内球面４ａの両側に位置して、それぞれ互いに平行に設けられた回転規制部材の取付け面４ｄが形成されている。回転規制部材１０及びその取付状態については後述する。
【００２３】
次に、ピストン４と連結されるコンロッド２について、図５を用いて説明する。本実施形態のコンロッド２は、ピストン４の内球面４ａに接続される球体部２ａを一端とし、他端をクランクシャフト７と接続される軸受部２ｂとし、これらの両端を繋ぐロッド部２ｃを有する構造であり、図５はこの構造を備えたコンロッド２の斜視図である。
【００２４】
図５に示すように、コンロッド２は、ピストン４の内球面４ａに挿入される球体部２ａ、クランクピン７ａに挿入されるラジアル軸受部２ｂ、及び球体部２ａとラジアル軸受部２ｂとを繋ぐロッド部２ｃを備えて構成されている。球体部２ａの外球面は、球体の一部が切り欠かれた構造となっている。
【００２５】
この球体の一部が切り欠かれた部分は、球体の外径寸法よりも小さい小寸法部となり、この小寸法部を利用してコンロッド２とピストン４とは連結される。両者の連結については後述する。本実施形態では小寸法部分を、互いに平行な平面部２ａ１によって形成し、この２つの平面部２ａ１の間の寸法が、球体の外径寸法（すなわち、円弧の径）よりも小さな小寸法部の寸法となる。
【００２６】
このように、球体部２ａの外球面の一側と他側に平面部を有する構成としているため、ピストン４とコンロッド２が連結されても、潤滑油の通る経路が短く、また、潤滑油が流れやすい。このため、摺動部分に潤滑油が確実に供給できる。
【００２７】
コンロッド２とピストン４を連結するにあたっては、コンロッド２の球体部２ａに設けられた平面部２ａ１を利用する。図３に示すように、ピストン４の内球面４ａは、コンロッド２の球体部２ａの外球面を１８０°以上の角度で包む形状としており、図３における内球面４ａの開口寸法Ｌは球体部２ａの外球面の外径よりも小さい寸法となっている。一方、球体部２ａの外球面の２つの平面部２ａ１の間の寸法は、内球面４ａの開口寸法Ｌよりも小さく設定している。この開口寸法Ｌの部分がコンロッド２の球体部２ａを挿入するための隙間であり、上述の小寸法部はこの開口寸法Ｌよりも小さい部分を示している。
【００２８】
本実施形態では、球体部２ａの外球面に設けられる２つの平面部２ａ１をほぼ平行に設けており、両平面部２ａ１を内球面４ａの開口内へと挿入することができる。コンロッド２の球体部２ａがピストン４の内球面４ａ内に挿入された後に、コンロッド２の球体部２ａとピストン４とを相対的に回転させ、両者を連結させる。
【００２９】
このように連結されたコンロッド２とピストン４は、両者の相対的な回転がなければ内球面４ａの開口寸法が球体部２ａの外径よりも小さいために抜けることは無く、また、摺動部を小さくすることができる。
【００３０】
しかし、衝撃等の何らかの作用によって、両者２、４が相対的に回転すると、コンロッド２とピストン４との連結が解除されてしまうため、本実施形態では連結外れ防止のために回転規制部材１０を備えている。
【００３１】
回転規制部材１０について図６及び図７を用いて説明する。図６は本実施形態の回転規制部材１０の斜視図であり、図７は回転防止部材１０が組み込まれて連結されたピストン４とコンロッド２の状態を示す斜視図である。なお、本実施形態の回転規制部材１０は、コンロッド２側ではなく、ピストン４側に固定されることを特徴の１つとしている。
【００３２】
回転規制部材１０を設けるにあたっては、本実施形態のようにピストン４側に固定する方式とコンロッド２側に固定する方式が考えられるが、本実施形態では上述のようにピストン４側に固定される方式を採用した。密閉型圧縮機２０の運転状態では、クランクシャフト７の回転運動を、コンロッド２を介してピストン４の往復運動に変換し、シリンダ１内の冷媒を圧縮する。すなわち、レシプロ型の圧縮機では、ピストン４は往復運動を行うのに対し、コンロッド２はピストン４の往復運動の方向とそれと直交する方向の複合的な運動を行っている。したがって、ピストン４側に回転規制部材１０を設けた場合にはコンロッド２側に設けた場合と比較して固定が外れにくく、信頼性の向上が図れる。
【００３３】
また、ピストン４が往復する１サイクルの間に、ピストン４とコンロッド２との間の相対的な位置関係は常に変化する。ここで、コンロッド２側に回転規制部材１０を設けると、その回転規制部材１０は、ピストン４の開口内部の中で常に位置が変化し、摺動面の増加を招きやすい。摺動面の増加は異音の原因ともなり得るため、信頼性とともに品質の低下をも招きやすい問題がある。本実施形態ではピストン４側に回転規制部材１０を備えて、これらの諸問題の解決を図っている。
【００３４】
図６に示すように、本実施形態の回転規制部材１０は、コンロッド２の相対的な回転を規制する回転規制部１０ａ、１０ｂと、これらを繋ぐ連結部１０ｃと、この連結部１０ｃからピストン４の内周面側に延伸した抜け止め部１０ｄとの三つの部分のみからなる一つのバネ部材で構成されている。係る構成によって、回転規制部材１０を安価なものとすることができる。
【００３５】
これらの各構成のうち、抜け止め部１０ｄはピストン４の開口内部の内周面４ｂに設けられた溝４ｃに抜け止め部１０ｄの端部が挿入されて回転規制部材１０の抜け防止の作用を有している。なお、回転規制部材１０とコンロッド２とがピストン４に取付けられた状態の抜け止め部１０ｄの作用の詳細については後述する。
【００３６】
回転規制部１０ａ、１０ｂは、コンロッド２とピストン４とが相対的に回転しようとする場合に、これを規制するための壁を形成するものであり、これらの壁は互いに対向して設けられている。コンロッド２が取付けられた状態では、コンロッド２の球体部２ａに設けられた平面部２ａ１とそれぞれの回転規制部１０ａ、１０ｂとが対向した状態となる。本実施形態では、球体部２ａに設けられた平面部２ａ１により内球面４ａの開口寸法Ｌよりも小さい寸法部分を形成しているため、回転規制部１０ａ、１０ｂにほぼ平面となる球体部２ａの平面部２ａ１を有し、また、互いに対向する両回転規制部１０ａ、１０ｂをほぼ平行となるように設けることにしている。
【００３７】
また、回転規制部１０ａ、１０ｂは、平面部２ａ１と対向する平面形状を有し且つ相対的な回転の際に平面部２ａ１と当接して球体部２ａの回転を規制する凸形状部１０ａ１、１０ｂ１と、この凸形状部１０ａ１、１０ｂ１から両側に延びてピストンの取付け面に取付けられる取付け部１０ａ２、１０ｂ２とからなる。取付け部１０ａ２、１０ｂ２はピストン４の開口の内周面４ｂより内側に位置する遊端を有する平板状に形成されている。これによって、回転規制部材１０を安価なものとすることができると共に、回転規制部材１０をピストン４に容易に取付けることができる。
【００３８】
図７は、この回転規制部材１０が取付けられた状態を示す斜視図である。回転防止部材１０が図７のように固定されることによって、ピストン４がシリンダ１内で回転しようとして、コンロッド２とピストン４とが相対的に回転しようとしても、コンロッド２がピストン４から抜ける位置までには至らない構成とすることができる。なぜなら、互いに対向する回転規制部１０ａ、１０ｂ間の距離が球体部２ａの外径よりも小さいため、コンロッド２とピストン４とが相対的に回転しようとすると、球体部２ａの外球面が回転規制部１０ａ、１０ｂと必ず当接して回転が規制されるためである。
【００３９】
また、回転規制部１０ａ、１０ｂは単に壁を形成しているだけであるため、圧縮機の通常の運転状態にあってはコンロッド２と摺動することはない。したがって、両者の摩擦による損失や異音の発生を抑制することができる。
【００４０】
また、上方に位置する回転規制部１０ａと、下方に位置する回転規制部１０ｂとの間は連結部１０ｃによって繋がれており、これら回転規制部１０ａ、１０ｂ及び連結部１０ｃを一部材で構成しているため、取付状態の維持と取付けやすさの向上を図ることができる。
【００４１】
図８は、コンロッド２の球体部２ａが回転規制部１０ａ、１０ｂに接触した状態を示した図であり、図８（ａ）は接触状態を示す正面図、図８（ｂ）は接触時の斜視図である。コンロッド２とピストン４とが相対的に回転すると、球体部２ａが回転規制部１０ａ、１０ｂと当接する。このとき、回転規制部１０ａ、１０ｂが壁となって過剰な回転を規制することによって、ピストン４がコンロッド２から外れることを防いでいる。
【００４２】
図８に示すように、本実施形態の回転規制部１０ａ、１０ｂは球体部２側に凸形状となっており、ピストン４の内球面４ａの上方側の開口にこの凸形状部１０ａ１が入り込むようになっている。また、内球面４ａの下方側の開口も上方側と同様に凸形状部１０ｂ１が入り込むように回転規制部材１０が取付けられている。このような回転規制部１０ａ、１０ｂを備えたことの作用は以下の通りである。
【００４３】
回転規制部１０ａ、１０ｂに上記のような凸形状１０ａ１、１０ｂ１がなく、全体的に一様の平面形状とすると、ピストン４とコンロッド２との相対的な回転が発生したとき、回転規制部１０ａ，１０ｂと最初に当接するのは、球体部２ａの円弧部分２ａ２と平面部２ａ１との境界部２ａ’になる。この境界部２ａ’は円弧と平面の稜線に相当するため、この境界部２ａ’が回転規制部１０ａ、１０ｂと勢いよく衝突すると、回転規制部１０ａ、１０ｂや境界部２ａ’の破損を招く場合があった。また、回転規制部１０ａ、１０ｂが単純な平面形状であれば、当接時に変形が生じやすいという問題もあった。
【００４４】
本実施形態では、凸形状部１０ａ１、１０ｂ１を有する構成としてこれらの問題の解決を図っている。ただし、単に凸形状部１０ａ１、１０ｂ１を備えただけでは回転規制部１０ａ、１０ｂの強度には寄与するが、形状や高さによっては先に境界部２ａ’が回転規制部１０ａ，１０ｂと衝突してしまう。そこで、本実施形態の凸形状部１０ａ１、１０ｂ１は、ピストン４とコンロッド２との相対的な回転時に、球体部２ａの平面部と最初に当接するものとしている。その具体的な構成としては、凸形状部１０ａ１、１０ｂ１の上端部の幅よりも、凸形状部１０ａ１、１０ｂ１と対向するコンロッド球体部２ａの平面部２ａ１の幅を大きくなるように設定されている。
【００４５】
このように、回転規制部１０ａ，１０ｂが、球体部２ａの小寸法部である平面部２ａ１と当接可能としたことによって、回転規制部１０ａ，１０ｂ、ひいては回転規制部材１０全体としての強度の向上が図られるだけではなく、衝突等によるコンロッド２の破損も軽減することができる。
【００４６】
なお、図８に示すように、凸形状部１０ａ１、１０ｂ１は、球体部２ａと回転規制部材１０との間を閉塞するものではなく、両者の間には空間を設けて、潤滑油の流入、流出のための隙間を確保している。
【００４７】
次に、図９を用いて回転規制部材１０のピストン４からの外れ防止のための抜け止め部１０ｄの構造について説明する。図９はコンドッロ２とピストン４との連結部分の横断面図であり、この断面は両者２、４を連結した状態における図２のＡ−Ａ断面に相当するものである。
【００４８】
抜け止め部１０ｄは、回転防止部材１０の連結部１０ｃからピストン４の内周面側に延伸するように形成されている。抜け止め部１０ｄの端部は、ピストン４の開口側に曲げられて形成されている。また、曲げ形状は、抜け止め部１０ｄの端部がピストン４の内周面に設けられる溝４ｃに挿入される形状としている。
【００４９】
また、抜け止め部１０ｄの端部が溝４ｃに挿入された状態にあっては、抜け止め部１０ｄの先端部が溝４ｃの段部と当接しているため、抜け止め部１０ｄの曲げ形状及び回転防止部材１０の抜ける方向の関係から、抜け止め部１０ｄの先端部が支えとなり、回転防止部材１０がピストン４から脱落することを防止できる。一方、回転防止部材１０を取付ける場合には、抜け止め部１０ｄの端部を溝４ｃの位置まで押し込むと、両者が簡単に係合され、取付性が良好である。したがって、回転防止部材１０がピストン４から抜ける方向に作用したときであってもこれを防止し、ピストン４とコンロッド２との連結が外れることを防ぐことができる。
【００５０】
また、抜け止め部１０ｄは両回転規制部１０ａ、１０ｂのちょうど中間の位置に設けられている。抜け止め部１０ｄは弾性力を有しており、回転防止部材１０を取付けるにあたって、ピストン４の開口内に押し込んでいる状態では、ピストン４の内周面４ｂに対して弾性力を与える。抜け止め部１０ｄが撓んで溝４ｃの位置まで押し込まれると、抜け止め部１０ｄの先端部が溝４ｃ内に挿入される。
【００５１】
抜け止め部１０ｄの先端部が溝４ｃに挿入され、回転防止部材１０がピストン４に取付けられた状態では、溝４ｃ内において抜け止め部１０ｄがピストン４の内周面４ｂに対して弾性力を与える必要はない。しかし、本実施形態では、回転防止部材１０が取付けられた状態でもピストン４の内周面に弾性力を付与するように取付けられている。このように回転防止部材１０が取付けられることによって、回転防止部材１０がピストン４から脱落することを効果的に防止することができる。
【００５２】
上述した回転規制部材１０では、回転規制部１０ａ、１０ｂ、連結部１０ｃ、抜け止め部１０ｄのみの構成としているので、取付作業性が良好になり、回転防止部材１０の変形やピストン４内周面の傷付きの発生も無くすことができ、生産性と信頼性の向上を図ることができる。さらに、回転規制部１０ａ、１０ｂの取付け部１０ａ２、１０ｂ２を簡素な形状としたことにより、回転規制部材１０全体の素材の取り代寸法を大幅に縮小することができ、金型の縮小化と部材単価の低減の両者の相互効果により原価低減に効果的に寄与することができる。
【図面の簡単な説明】
【００５３】
【図１】本発明の一実施形態に係る密閉型圧縮機の縦断面図である。
【図２】図１の密閉型圧縮機のピストンの内側構造の詳細図である。
【図３】図２のＡ−Ａ断面図である。
【図４】図２のＢ−Ｂ断面図である。
【図５】図１の密閉型圧縮機のコンロッドの斜視図である。
【図６】図１の密閉型圧縮機の回転規制部材の斜視図である。
【図７】図１の密閉型圧縮機のピストンとコンロッドの組立状態を示す斜視図である。
【図８】図１の密閉型圧縮機のコンロッドの球体部が回転規制部と接触した状態を示した図である。
【図９】図１の密閉型圧縮機のコンロッドとピストンとの連結部分の横断面図である。
【符号の説明】
【００５４】
１…シリンダ、２…コンロッド、２ａ…球体部、２ａ１…平面部、２ａ’…境界部、３…密閉容器、４…ピストン、４ａ…ピストンの内球面、４ａ２…空間、４ｂ…ピストンの内周面、４ｃ…溝、４ｄ…取付け面、７…クランクシャフト、１０…回転規制部材、１０ａ、１０ｂ…回転規制部、１０ａ１、１０ｂ１…凸形状部、１０ａ２、１０ｂ２…取付け部、１０ｃ…連結部、１０ｄ…抜け止め部、２０…密閉型圧縮機。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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