(57)【要約】【課題】エンドキャップの胴部上面に給油口が形成されている場合の給油継手部品として、リニアガイド装置の取り付け姿勢に関わらず、給油継手部品からエンドキャップへの給油が確実に行われ、取り付け作業も容易に行えるものを提供する。【解決手段】この給油継手部品１は、金属製の芯金１１とゴム製の板状部材１２とが一体化されたものである。芯金１１は、エンドキャップ２の上面の給油口２２の周囲を除いた部分に配置される上板部分１１ａと、ここから屈曲して側面に配置される側板部分１１ｂと、からなる。板状部材１２は、エンドキャップ２の上面に配置され、エンドキャップ２の給油口２２と潤滑剤供給源の給油出口とを連通させる貫通穴１２ａを有する。【選択図】図２
2008057697.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
リニアガイド装置のスライダ本体の直動方向端部に固定して使用され、
案内レールの幅方向両側に配置される脚部と、両脚部と直交する方向に延びて両脚部を連結する胴部と、からなり、
前記両脚部のスライダ本体側の面に、転動体の方向転換路の外側溝が形成され、
前記胴部の上面に給油口が形成され、この給油口から前記方向転換路に向かう油路が形成されているエンドキャップの、
前記給油口と、その上側に配置される潤滑剤供給源の給油出口と、を接続する給油継手部品であって、
(1) エンドキャップの上面の給油口の周囲を除いた部分に配置される上板部分と、この上板部分から屈曲して側面に配置される側板部分と、からなる金属製の芯金と、
(2) エンドキャップの上面に配置され、エンドキャップの給油口と潤滑剤供給源の給油出口とを連通させる貫通穴を有するゴム製の板状部材と、
が一体化されていることを特徴とするリニアガイド装置の給油継手部品。
【請求項２】
前記芯金の側板部分の内側に、エンドキャップの側面に形成された凹部に係合する突起を有する請求項１記載のリニアガイド装置の給油継手部品。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、リニアガイド装置の給油口がエンドキャップの胴部上面に形成されている場合に使用する給油継手部品に関する。
【背景技術】
【０００２】
リニアガイド装置は、案内レールとスライダと複数個の転動体とを備えている。案内レールおよびスライダは、互いに対向配置されて転動体の転動通路を形成する転動溝（転動体が「ころ」の場合には転動面）を有する。スライダは、さらに、転動体の戻し通路と、前記戻し通路と前記転動通路とを連通させる方向転換路を有する。そして、前記転動通路、戻し通路、および方向転換路で転動体の循環経路が構成され、この循環経路内を転動体が循環することにより、案内レールおよびスライダの一方が他方に対して相対的に直線運動する。
【０００３】
このようなリニアガイド装置のスライダにおいては、スライダ本体の直動方向端部にエンドキャップが固定されている。エンドキャップは、案内レールの幅方向両側に配置される脚部と、両脚部と直交する方向に延びて両脚部を連結する胴部とからなる。そして、両脚部のスライダ本体側の面に、転動体の方向転換路の外側溝が形成され、胴部には給油口が形成されている。また、エンドキャップには、前記給油口から前記方向転換路に向かう油路が形成されている。
【０００４】
従来の給油方法の一例として、図６および７に示すように、エンドキャップ２の上側に潤滑剤供給源４を配置し、エンドキャップ２の胴部の上面に給油口２２を設け、この給油口２２と潤滑剤供給源４の給油出口４１とを、ほぼ円柱体からなるブロック状の給油継手部品１００で接続することが行われている。この給油継手部品１００は、上下端の開口部と、潤滑剤供給源４の給油出口４１およびエンドキャップ２の給油口２２との間に、Ｏリング１０１，１０２を介装させて取り付けられている。
【０００５】
また、エンドキャップ２の上面がスライダ本体の上面とほぼ同じ高さの場合には、図８に示すように、給油継手部品を使用しないで、エンドキャップ２の給油口２２と潤滑剤供給源４の給油出口４１を、Ｏリング１０３を介して接続している。
なお、これらの方法は従来実施されているが、このような給油方法に関して記載されている刊行物は現時点で見当たらない。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、上述した従来の方法では、リニアガイド装置の取り付け姿勢が例えば両脚部を上下方向に向けた姿勢の場合、給油継手部品およびＯリングに位置ずれが生じたり、Ｏリングが外れたりする恐れがある。また、給油継手部品およびＯリングの取り付け作業が煩雑である。
本発明は、このような従来技術の問題点に着目してなされたものであり、給油口がエンドキャップの胴部上面に形成されている場合に使用する給油継手部品として、リニアガイド装置の取り付け姿勢に関わらず、給油継手部品からエンドキャップへの給油が確実に行われ、取り付け作業も容易に行えるものを提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するために、本発明は、リニアガイド装置のスライダ本体の直動方向端部に固定して使用され、案内レールの幅方向両側に配置される脚部と、両脚部と直交する方向に延びて両脚部を連結する胴部と、からなり、前記両脚部のスライダ本体側の面に、転動体の方向転換路の外側溝が形成され、前記胴部の上面に給油口が形成され、この給油口から前記方向転換路に向かう油路が形成されているエンドキャップの、前記給油口と、その上側に配置される潤滑剤供給源の給油出口と、を接続する給油継手部品であって、(1) エンドキャップの上面の給油口の周囲を除いた部分に配置される上板部分と、この上板部分から屈曲して側面に配置される側板部分と、からなる金属製の芯金と、(2) エンドキャップの上面に配置され、エンドキャップの給油口と潤滑剤供給源の給油出口とを連通させる貫通穴を有するゴム製の板状部材と、が一体化されていることを特徴とするリニアガイド装置の給油継手部品を提供する。
【０００８】
本発明のリニアガイド装置の給油継手部品によれば、金属製の芯金と一体化されたゴム製の板状部材に設けた貫通穴で、エンドキャップの給油口と潤滑剤供給源の給油出口とを連通させるため、リニアガイド装置の取り付け姿勢がエンドキャップの両脚部を上下方向に向けた姿勢の場合であっても、前記貫通穴とエンドキャップの給油口および潤滑剤供給源の給油出口との位置ずれが生じにくい。
【０００９】
本発明のリニアガイド装置の給油継手部品が、前記芯金の側板部分の内側に、エンドキャップの側面に形成された凹部に係合する突起を有するものであると、このような突起を有さない場合と比較して、取り付け位置精度が向上し、取り付け作業が簡単になる。
本発明のリニアガイド装置の給油継手部品において、金属製の芯金は、例えば鋼板をプレス加工することで作製できる。また、ゴム製の板状部材をなすゴム材料としては、ニトリルゴム、フッ素ゴム等が挙げられる。
【発明の効果】
【００１０】
本発明のリニアガイド装置の給油継手部品によれば、リニアガイド装置の取り付け姿勢に関わらず、給油継手部品からエンドキャップへの給油が確実に行われ、取り付け作業も容易に行える。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、本発明の実施形態について説明する。
図１は、第１実施形態の給油継手部品１を、リニアガイド装置のエンドキャップ２に取り付けた状態を示す部分側面図である。図２は、図１のＡ−Ａ断面図である。
図１に示すように、このリニアガイド装置のスライダは、エンドキャップ２の高さ（脚部方向の寸法）がスライダ本体３より低いため、エンドキャップ２と潤滑剤供給源４との間に空間が存在する。よって、給油継手部品１のエンドキャップ２の上面に配置される部分の厚さをこの空間の高さに対応させた厚さとする。
【００１２】
図２に示すように、エンドキャップ２の胴部２１に、上面に開口する給油口２２が形成されている。この給油口２２はエンドキャップ２の幅方向中心位置に形成されている。また、エンドキャップ２の胴部２１のスライダ本体３側の面に、給油口２２から、脚部２３に形成された方向転換路に向かう油路２４が形成されている。エンドキャップ２の左右各側面には、油路２４に側面から給油する場合に備えた凹部（側面給油穴）２５が形成されている。
【００１３】
給油継手部品１は、左右一対の金属製の芯金１１にゴム製の板状部材１２が一体化されたものである。各芯金１１は、給油口２２を挟んだ左右各側に配置され、エンドキャップ２の上面側に配置される上板部分１１ａと、この上板部分１１ａから屈曲して側面に配置される側板部分１１ｂと、からなる。側板部分１１ｂの内側に、エンドキャップ２の左右各側面の凹部２５に係合する突起１３が固定されている。
【００１４】
板状部材１２は、エンドキャップ２の上面に配置され、芯金１１の上板部分１１ａの上面と下面と幅方向中心側の端面を被覆するように形成され、エンドキャップ２の給油口２２と潤滑剤供給源４の給油出口４１とを連通させる貫通穴１２ａを有する。すなわち、給油継手部品１では、貫通穴１２ａの周囲にゴム製の周縁部１４が形成されている。また、この周縁部１４の下端部（エンドキャップ２に接触させる側の部分）は、一定厚さの突出部１４ａとなっている。
【００１５】
この給油継手部品１は、板状部材１２に芯金１１の上板部分１１ａが入る隙間を形成しておき、この隙間に、上面に接着剤を塗布した上板部分１１ａを嵌め入れるという方法で作製できる。
この給油継手部品１を取り付ける際には、エンドキャップ２をスライダ本体３に取り付けた後に、エンドキャップ２の上側から給油継手部品１を被せ、側板部分１１ｂの突起１３をエンドキャップ２の側面の凹部２５に嵌める。これにより、給油継手部品１のゴム製の突起部１４ａが、エンドキャップ２の胴部２１の給油穴２２の周縁部の上部に、弾性変形状態で接触する。この状態で給油継手部品１の上に、貫通穴１２ａに給油出口４１を合わせて潤滑剤供給源４を設置する。
【００１６】
これにより、エンドキャップ２の給油口２２と、その上側に配置された潤滑剤供給源４の給油出口４１とが、給油継手部品１の貫通穴１２ａで接続される。
この給油継手部品１は、金属製の芯金１１とゴム製の板状部材１２が一体化されたものであるため、リニアガイド装置の取り付け姿勢がエンドキャップ２の両脚部２３を上下方向に向けた姿勢の場合であっても、貫通穴１２ａとエンドキャップ２の給油口２２および潤滑剤供給源４の給油出口４１との位置ずれが生じにくい。また、芯金１１の側板部分１１ｂの内側に設けた突起１３を、エンドキャップ２の凹部２５に係合させることで、簡単に、しかも高い位置精度で給油継手部品１を取り付けることができる。
【００１７】
図３は、第２実施形態の給油継手部品１０を、リニアガイド装置のエンドキャップ２に取り付けた状態を示す部分側面図である。図４は図３のＢ−Ｂ断面図であり、図５は図４のＣ部分の拡大図である。
図３に示すように、このリニアガイド装置のスライダは、エンドキャップ２の高さ（脚部方向の寸法）がスライダ本体３と同じ高さであるため、エンドキャップ２と潤滑剤供給源４との間に僅かな空間しか存在しない。そして、給油継手部品１０のエンドキャップ２の上面に配置される部分の厚さを、この空間の高さに対応させた厚さとする。すなわち、この給油継手部品１０と第１実施形態の給油継手部品１とでは、エンドキャップ２の上面に配置される部分の厚さが異なる。
【００１８】
この給油継手部品１０は、左右一対の金属製の芯金１１にゴム製の板状部材１２Ａが一体化されたものである。各芯金１１は、給油口２２を挟んだ左右各側に配置され、エンドキャップ２の上面側に配置される上板部分１１ａと、この上板部分１１ａから屈曲して側面に配置される側板部分１１ｂと、からなる。側板部分１１ｂの内側に、エンドキャップ２の左右各側面の凹部２５に係合する突起１３が固定されている。
【００１９】
板状部材１２Ａは、エンドキャップ２の上面に配置され、芯金１１の上板部分１１ａの上面と幅方向中心側の端面を被覆するように形成され、エンドキャップ２の給油口２２と潤滑剤供給源４の給油出口４１とを連通させる貫通穴１２ａを有する。すなわち、給油継手部品１では、貫通穴１２ａの周囲にゴム製の周縁部１４が形成されている。
この給油継手部品１０は、芯金１１の上面に板状部材１２Ａを接着剤で貼り付ける方法で作製できる。
【００２０】
この給油継手部品１０を取り付ける際には、エンドキャップ２をスライダ本体３に取り付けた後に、エンドキャップ２の上側から給油継手部品１０を被せ、側板部分１１ｂの突起１３をエンドキャップ２の側面の凹部２５に嵌める。これにより、給油継手部品１０のゴム製の周縁部１４が、エンドキャップ２の胴部２１の給油穴２２の周縁部の上部に接触する。この状態で給油継手部品１０の上に、貫通穴１２ａに給油出口４１を合わせて潤滑剤供給源４を設置する。
【００２１】
これにより、エンドキャップ２の給油口２２と、その上側に配置された潤滑剤供給源４の給油出口４１とが、給油継手部品１の貫通穴１２ａで接続される。
この給油継手部品１０は、金属製の芯金１１とゴム製の板状部材１２Ａが一体化されたものであるため、リニアガイド装置の取り付け姿勢がエンドキャップ２の両脚部２３を上下方向に向けた姿勢の場合であっても、貫通穴１２ａとエンドキャップ２の給油口２２および潤滑剤供給源４の給油出口４１との位置ずれが生じにくい。また、芯金１１の側板部分１１ｂの内側に設けた突起１３を、エンドキャップ２の凹部２５に係合させることで、簡単に、しかも高い位置精度で給油継手部品１０を取り付けることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】第１実施形態の給油継手部品を、リニアガイド装置のエンドキャップに取り付けた状態を示す部分側面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ断面図である。
【図３】第２実施形態の給油継手部品を、リニアガイド装置のエンドキャップに取り付けた状態を示す部分側面図である。
【図４】図３のＢ−Ｂ断面図である。
【図５】図４のＣ部分の拡大図である。
【図６】リニアガイド装置に対する給油方法の従来例を説明する平面図である。
【図７】リニアガイド装置に対する給油方法の従来例を説明する部分断面側面図である。
【図８】リニアガイド装置に対する給油方法の従来例を説明する部分断面平面図である。
【符号の説明】
【００２３】
１  給油継手部品
１０  給油継手部品
１１  芯金
１１ａ  上板部分
１１ｂ  側板部分
１２  板状部材
１２Ａ  板状部材
１２ａ  貫通穴
１３  突起
１４  貫通穴の周縁部
１４ａ  周縁部の突出部
２  エンドキャップ
２１  エンドキャップの胴部
２２  給油口
２３  エンドキャップの脚部
２４  油路
２５  凹部（側面給油穴）
３  スライダ本体
４  潤滑剤供給源
４１  給油出口
１００  ブロック状の給油継手部品
１０１〜１０３  Ｏリング
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
2008057697.tif 000007
【図６】
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【図７】
2008057697.tif 000009
【図８】
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