(57)【要約】【課題】シートクッションを着座姿勢とチップアップ姿勢とにわたり変位させてもケーブルをシートクッションの裏面から垂れ下がることなく収納させ得るようにする。【解決手段】シートクッションが着座姿勢とチップアップ姿勢とにわたり揺動するもので、シートクッションの裏面側に配したケーブル３６、３８の両端の一方３６ｄ、３８ｄがシートクッションの揺動部位（操作レバー３５、３７）に固定され、他方の端３６ｅ、３８ｅが非揺動部位（シート基台に取付けたチップアップ機構３９、スライドロック・解除機構５０）に固定された車両用シートのケーブル収納構造において、着座姿勢からチップアップ姿勢へと揺動させることでシートクッションの後端面に沿って引き出されたケーブル部分を、チップアップ姿勢から着座姿勢へと戻したときにシートクッションの前側に向けて引っ張り戻すようにケーブル引っ張り戻し手段（ゴムバンド４２，４４）が設けられている。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートクッションが着座姿勢と前端部を着座姿勢の位置よりも上げたチップアップ姿勢とにわたり揺動するもので、このシートクッションの裏面側に配したケーブルの両端の一方がシートクッションの揺動部位に固定され、他方の端がシートクッションより後方の非揺動部位に固定された車両用シートのケーブル収納構造において、
前記着座姿勢から前記チップアップ姿勢へと揺動させることでシートクッションの後端面に沿って引き出されたケーブル部分を、前記チップアップ姿勢から前記着座姿勢へと戻したときにシートクッションの前側に向けて引っ張り戻すようにケーブル引っ張り戻し手段が設けられていることを特徴とする車両用シートのケーブル収納構造。
【請求項２】
請求項１に記載の車両用シートのケーブル収納構造において、
前記ケーブルは、前記ケーブル部分の引き出しに伴って前側部分が変形する巻回部を有し、その前側部分を、前記ケーブル引っ張り戻し手段がシートクッション前側に向けて引っ張り戻すことを特徴とする車両用シートのケーブル収納構造。
【請求項３】
請求項２に記載の車両用シートのケーブル収納構造において、
前記ケーブル引っ張り戻し手段は、ゴムバンドを有することを特徴とする車両用シートのケーブル収納構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、シートクッションの裏面側にケーブルを収納する車両用シートのケーブル収納構造に関する。より詳細には、シートクッションを着座姿勢とチップアップ姿勢とにわたり変化させても、垂れ下がりを生じさせることなくケーブルをシートクッションの裏面側に収納させ得る車両用シートのケーブル収納構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
上述したチップアップ機能や、前後方向へのシートスライドをロックまたはロック解除を行わせる機能は、シートクッションの裏面前側に設けた操作レバーの操作により、その操作レバーに一端部を、他端部をチップアップ機構部やロック機構部などに連結したケーブルを介して行われる。そして、そのケーブルはシートクッションの裏面側に配置される（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特許第３４３１１２９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ところで、前記ケーブルは、操作レバー等の操作量をチップアップ機構部やロック機構部に伝達させて所定の動作を確実に行わせるために、例えば自転車のブレーキなどに利用される、筒状の外皮の内部にワイヤが設けられたものが用いられる。
【０００４】
しかしながら、図６に示すように、シートクッション１００が、図６（ａ）に示す着座姿勢と図６（ｂ）に示すチップアップ姿勢とにわたり変位する機構においては、ケーブルレリーズ等を利用しても、シートクッション１００を着座姿勢からチップアップ姿勢へと変位させた場合には、シートクッション１００の後端部によりシートクッション１００の裏面に配したケーブル１０１がシートクッション１００の後端部に沿って引き出され、その引き出されたケーブル部分１０１ａが、前記チップアップ姿勢から図６（ｃ）に示す着座姿勢へと変位させても引き出されたままの状態となる。その結果として、見栄えが悪くなったり、或いはシートクッションの下側を収納部として用いる場合に収納物等が引っ掛かったりするといった難点があった。
【０００５】
本発明は、このような従来技術の課題を解決するためになされたものであり、シートクッションを着座姿勢とチップアップ姿勢とにわたり変位させてもケーブルをシートクッションの裏面から垂れ下がることなく収納させ得る車両用シートのケーブル収納構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
請求項１に係る発明は、シートクッションが着座姿勢と前端部を着座姿勢の位置よりも上げたチップアップ姿勢とにわたり揺動するもので、このシートクッションの裏面側に配したケーブルの両端の一方がシートクッションの揺動部位に固定され、他方の端がシートクッションより後方の非揺動部位に固定された車両用シートのケーブル収納構造において、前記着座姿勢から前記チップアップ姿勢へと揺動させることでシートクッションの後端面に沿って引き出されたケーブル部分を、前記チップアップ姿勢から前記着座姿勢へと戻したときにシートクッションの前側に向けて引っ張り戻すようにケーブル引っ張り戻し手段が設けられていることを特徴とする。
【０００７】
請求項２に係る発明は、請求項１に記載の車両用シートのケーブル収納構造において、
前記ケーブルは、前記ケーブル部分の引き出しに伴って前側部分が変形する巻回部を有し、その前側部分を、前記ケーブル引っ張り戻し手段がシートクッション前側に向けて引っ張り戻すことを特徴とする。
【０００８】
請求項３に係る発明は、請求項２に記載の車両用シートのケーブル収納構造において、前記ケーブル引っ張り戻し手段は、ゴムバンドを有することを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
本発明による場合には、シートクッションを着座姿勢からチップアップ姿勢へと変位させることでシートクッションの後端面に沿って引き出されたケーブル部分が、シートクッションをチップアップ姿勢から着座姿勢へと戻したときに、ケーブル引っ張り戻し手段によりシートクッション前側に向けて引っ張られて戻される。よって、ケーブルをシートクッションの裏面に垂れ下がることなく収納させ得る。
【００１０】
請求項２の発明による場合には、ケーブルに設けた巻回部の前側部分が、シートクッションの着座姿勢からチップアップ姿勢への変位に伴って後側へ寄るように変形しても、ケーブル引っ張り戻し手段が上記前側部分をシートクッション前側に向けて引っ張り戻すので、後側へ寄ったケーブル部分が元の状態に戻ることとなる。上記巻回部の大きさは、ケーブルの引き出しを許容する寸法以上に設定される。
【００１１】
請求項３の発明による場合には、ケーブル引っ張り戻し手段にゴムバンドを用いるので、低コストで簡単な構成とすることが可能になる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下に本発明を具体的に説明する。
【００１３】
図１は、本発明に係る車両用シートのケーブル収納構造を適用したリアシートを示す左側面図であり、図２はそのリアシートのフレームを示す平面図である。
【００１４】
このリアシート１は、前後方向にスライド可能に設けられたシート基台２とシートクッション３とシートバック５とを有し、シートクッション３はシートクッションフレーム３０とこれを覆う表皮部３１とを備える。
【００１５】
シートクッションフレーム３０は、その後端部３３がシート基台２の左右後端部に斜め後方かつ上方へ突出形成した一対の支持片２ａに両端部が取付けられた水平軸３２により揺動可能に支持されていて、その水平軸３２を揺動中心として揺動する。そして、シートクッション３は、その下面（裏面）３ａがシート基台２の上面に載った着座可能な着座姿勢Ａと、シートクッション３の前端部３ｂが着座姿勢Ａのときよりも上がってシートバック４に接近したチップアップ姿勢Ｂとにわたり変化する。
【００１６】
上記シート基台２は、前後スライド機構２０を介して車両のフロア６上を前後方向にスライド可能となっている。前後スライド機構２０は、フロア６の上に固設されたロアレール２０ａと、シート基台２の下に設けられたアッパレール２０ｂとを有する。アッパレール２０ｂがロアレール２０ａに対してスライドすることでシート基台２を含むリアシート１の全体が前後にスライドする。
【００１７】
このリアシート１の前後スライドは、図３に示すように、シートクッション３の前端部３ｂの下側に設けた操作レバー３５を前側に引っ張ることで可能となり、操作レバー３５を元に戻すことでスライド不可になる。この操作レバー３５による操作は、操作レバー３５に一端３６ｄが連結され、前後スライド機構２０に付設したスライドロック・解除機構５０に他端３６ｅが連結されたケーブル３６を介して行われる。このスライドロック・解除機構５０は、シート基台２に設けられていて、例えば係合凹部と係合凸部（共に図示せず）とを有し、係合凹部および係合凸部のうちの一方をアッパレール２０ｂに設け、他方をロアレール２０ａに設け、アッパレール２０ｂに設けた係合凹部（または係合凸部）をケーブル３６で操作して他方の係合凸部（または係合凹部）に係合・非係合させる構成となっている。
【００１８】
上記ケーブル３６は、筒状の外皮３６ｂの内部にワイヤ３６ｃが設けられたものが用いられ、図４に示すようにシートクッションフレーム３０の下側において、例えば１重で巻回された巻回部３６ａを有する。その巻回部３６ａの後側部分は前記水平軸３２に留め具４１を介して固着され、巻回部３６ａの前側部分はシートクッションフレーム３０に、図示例ではシートクッションフレーム３０の左右の両側面部に掛け渡した補強部材３０ａに（図２および図４参照）、ケーブル引っ張り戻し手段としてのゴムバンド４２を介して支持されている。このゴムバンド４２により、巻回部３６ａの前側部分は前側へ向けた引っ張り力を付与される。
【００１９】
前記シートクッション３の着座姿勢Ａとチップアップ姿勢Ｂとにわたる変化は、シートクッション３の前端部３ｂの下側に設けた操作レバー３７を前側に引っ張ることで可能となり、操作レバー３７を元に戻すことで姿勢変化は不可となる。この操作レバー３７による操作は、図３に示すように操作レバー３７に一端３８ｄが連結され、他端３８ｅがチップアップ機構３９に連結されたケーブル３８を介して行われる。上記チップアップ機構３９は、シート基台２の後端部にブラケット２ｂを介して取付けられている（図１参照）。
【００２０】
このケーブル３８は、ケーブル３６と同様に構成されていて、筒状の外皮３８ｂの内部にワイヤ３８ｃが設けられたものが用いられ、図４に示すようにシートクッションフレーム３０の下側において１重で巻回された巻回部３８ａを有する。その巻回部３８ａの後側部分は前記軸３２に留め具４３を介して固着され、巻回部３８ａの前側部分はシートクッションフレーム３０に、図示例では前記補強部材３０ａに、ケーブル引っ張り戻し手段としてのゴムバンド４４を介して支持されている。このゴムバンド４４により、巻回部３８ａの前側部分は前側へ向けた引っ張り力を付与される。なお、図３中の３６ｆ、３８ｆは、外皮３６ｂ、３８ｂの両端を位置決めするための固定ブラケットである。
【００２１】
上記ケーブル３６の巻回部３６ａおよびケーブル３８の巻回部３８ａは、シートクッション３を着座姿勢Ａからチップアップ姿勢Ｂへ変化させることにより、ケーブル３６およびケーブル３８の前側部分が図４の二点鎖線で示すように後側へ引っ張られて、ケーブル３６およびケーブル３８を後側へ引き出し得るように設けられている。なお、各巻回部３６ａ、３８ａの大きさはその後側への引き出しを許容する寸法以上に設定される。
【００２２】
シートバック５は、左右に２分割されていて、図２に示すように左側シートバックはシートバックフレーム５２を有し、右側シートバックはシートバックフレーム５３を有する。左右のシートバックのそれぞれは、シートクッションフレーム３０の左右両側に設けられた前記支持片２ａにほぼ水平に支持された水平軸５１の回りを揺動可能に支持されていて、後方へのリクライニングと前方への前倒しが可能となっている。左右のシートバック５の上部にはそれぞれヘッドレスト５ａが設けられている。
【００２３】
このように構成された本実施形態に係るリアシート１による場合には、シートクッション３を着座姿勢Ａからチップアップ姿勢Ｂへと変位させることで、シートクッション３の後端面３ｃに沿ってケーブル３６、３８が引き出されるとともに、巻回部３６ａ、３８ａの前側部分が後側へ引っ張られて、図４に二点鎖線で示すように後側に寄るように変形しても、シートクッション３をチップアップ姿勢Ｂから着座姿勢Ａへと戻したときに、ケーブル引っ張り戻し手段としてのゴムバンド４２、４４によりシートクッション３の前側方向（白抜矢符方向）に向けて引っ張り戻される。よって、ケーブル３６、３８をシートクッション３の裏面に垂れ下がることなく収納させ得る。また、本実施形態においては、ケーブル引っ張り戻し手段にゴムバンド４２、４４を用いるので、低コストで簡単な構成とすることが可能になる。
【００２４】
なお、上述した実施形態ではスライドロック・解除機構５０、チップアップ機構３９を作動させるケーブル３６、３８の垂れ下がりを防止する構成としているが、本発明はこれに限らず、スライドロック・解除機構５０やチップアップ機構３９以外の他の用途に用いるケーブルが、シートクッションのチップアップ動作に伴って垂れ下がるのを防止するときにも同様に適用することができる。つまり、シートクッションのチップアップ動作に伴って垂れ下がりが発生するケーブル一般に対して適用ができる。換言すると、チップアップ動作に伴って揺動する部位と揺動しない非揺動部位（例えばシート基台またはシートバックなど）とに、両端が取付けられたケーブル一般に対して適用ができる。
【００２５】
また、上述した実施形態ではケーブルの途中に巻回部を設ける構成としているが、本発明はこれに限らない。例えば、図５に示すように、着座姿勢Ａからチップアップ姿勢Ｂへ変化させるとケーブル３６（３８）の途中が「く」の字状に折れ曲がった状態から「より真っ直ぐな」状態へ変化する屈曲部６０を設ける構成とし、その屈曲部６０に対し車両左右方向の片方（白抜矢符方向）へ向けてゴムバンド４２（４４）で引っ張り戻す構成などを採用することができる。
【００２６】
更に、上述した実施形態ではケーブル引っ張り戻し手段としてゴムバンド４２、４４を用いているが、本発明はゴムバンド４２、４４に代えて、ケーブルを機械的に引っ張り戻す機械的作動手段を用いてもよい。
【００２７】
更にまた、上述した実施形態ではシートクッション３がその後端部３３を支持する水平軸３２を揺動中心として揺動する場合を例に挙げているが、本発明はこれに限らない。例えば、リンクを利用してチップアップ動作を行わせる機構のシートクッションなどにも適用できる。この場合において、チップアップ動作に伴って揺動する中心が一定位置でなく移動するものにも適用可能である。
【００２８】
更にまた、上述した実施形態では本発明をチップアップするリアシートに適用しているが、本発明はこれに限らず、チップアップするフロントシートに対しても同様に適用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】本発明に係る車両用シートのケーブル収納構造を適用したリアシートを示す左側面図である。
【図２】図１のリアシートのフレームを示す平面図である。
【図３】ケーブルおよびその取付け構成を示す斜視図である。
【図４】ケーブルに設けた巻回部を示す平面図である。
【図５】本発明の他のケーブル形状を示す平面図である。
【図６】従来技術の課題の説明図である。
【符号の説明】
【００３０】
１    リアシート
２    シート基台
３    シートクッション
３ｂ    前端部
３３    後端部
３０    シートクッションフレーム
３６、３８    ケーブル
３６ａ、３８ａ    巻回部
４２、４４    ゴムバンド（ケーブル引っ張り戻し手段）
Ａ    着座姿勢
Ｂ    チップアップ姿勢
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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