(57)【要約】【課題】プロテクタ本体と蓋とのロック部を、プロテクタの対向する両側位置に設定できない場合におけるロック結合作業を容易とする。【解決手段】蓋１２の幅方向の両側部の下端に設けたロック爪２６ａをプロテクタ本体１１の幅方向の両側部の上端に設けたロック爪係止枠部２６ｂに係止してロック結合させるものであり、蓋１２の一部は、その断面形状を円弧形状、逆Ｖ形状あるいは台形状とし、該形状の蓋１２の幅方向の一方側の下端にロック爪２６ａを設けていると共に、対向する他方側の下端に幅狭な突出片２８を設けている一方、前記形状の蓋１２を被せる部分のプロテクタ本体１１には、その幅方向の一方側にロック爪２６ａとロック結合するロック爪係止枠部２６ｂを突設していると共に、対向する他方側に突出片２８の下端を当接する幅狭なＬ形状のストッパー部２９を突設していることを特徴とする。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
電線群を挿通させる上面開口のプロテクタ本体と、該プロテクタ本体の上面開口に被せる蓋を備え、該プロテクタ本体と蓋とは夫々樹脂成形品からなり、前記蓋の幅方向の両側部の下端に設けたロック爪を前記プロテクタ本体の幅方向の両側部の上端に設けたロック爪係止枠部に係止してロック結合させるものであり、
前記蓋の一部は、その断面形状を円弧形状、逆Ｖ形状あるいは台形状とし、該形状の蓋の幅方向の一方側の下端に前記ロック爪を設けていると共に、対向する他方側の下端に幅狭な突出片を設けている一方、
前記形状の蓋を被せる部分のプロテクタ本体には、その幅方向の一方側に前記ロック爪とロック結合する前記ロック爪係止枠部を突設していると共に、対向する他方側に前記突出片の下端を当接する幅狭なＬ形状のストッパーを突設していることを特徴とするプロテクタ。
【請求項２】
前記蓋およびプロテクタ本体の長さ方向の両端部は夫々断面円弧形状で、電線群に外装したコルゲートチューブを内嵌する断面円環形状に前記プロテクタ本体と蓋とを結合するものであり、
前記断面円弧形状の蓋の先端の一方側に前記ロック爪を設けていると共に他方側の先端に前記突出片を設けている一方、対向する前記断面円弧形状のプロテクタ本体の先端の一方側に前記ロック目係止枠部を設けていると共に他方側の先端に近接して車体固定部を突設し、該車体固定部と先端との間に前記ストッパー部を設けている請求項１に記載のプロテクタ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車に配索する電線群(ワイヤハーネス)に外装するプロテクタに関し、特に、プロテクタ本体と蓋とのロック構造を改良するものである。
【背景技術】
【０００２】
自動車に配索されるワイヤハーネスは、電線群の保護および経路規制をするために、樹脂成形品からなるプロテクタを外装している。
この種のプロテクタとしては、通常、図６に示すように、断面形状を矩形枠状としている（実開平６−５３２０号公報参照）。
即ち、ワイヤハーネスＷを挿通収納する角樋形状の本体２と断面コ字状の蓋３を備え、蓋３の幅方向両側壁の下端の対向位置に設けた係止爪４ａを、本体２の両側壁に突設した係止枠４ｂに係止して、本体２の上面開口に蓋３を被せて、該蓋３を本体２にロック結合している。このロック結合部は、通常、プロテクタの長さ方向の両端に設けられる。
【０００３】
しかしながら、ワイヤハーネスＷが屈曲等の配索設計の事情や、車体側固定部の設置条件等により、図７（Ａ）示すプロテクタ５のように、プロテクタ先端５ａから車体固定部９までの距離ａが短くなる場合がある。この場合、プロテクタ５の先端側では、一側端にはロック構造を設けるが、対向する他側端にはロック構造を形成できないことがある。
【０００４】
また、前記プロテクタ５への挿通部を挟む両側のワイヤハーネスにコルゲートチューブを装着している場合、プロテクタ本体６および蓋７を断面半円環状としている。
この場合、蓋７より突設した係止爪８ａを、本体６に設けた係止枠８ｂに挿入係止させようとして、蓋７を本体６側に押し付けても、図７（Ｂ）に示すように、ロック構造を設けることができなかった他側端で、蓋７が本体６の円弧状外周面に沿って滑り込んでずれが生じる。その結果、一側端の係止爪８ａと係止枠８ｂとを正確にロック係止することが難しくなる点に問題がある。
同様の問題は、蓋７のみが断面円弧形状よりなる場合、あるいは蓋７の幅方向両側壁が傾斜している場合にも生じる。
【０００５】
【特許文献１】実開平６−５３２０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明は前記問題に鑑みてなされたもので、プロテクタの幅方向両側の一方側にのみロック部が設けられるが、他方側にロック部を設けられない場合に、前記一方側のロック結合を正確かつ容易に行うことができるプロテクタを提供することを課題としている。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
前記課題を解決するために、本発明は、電線群を挿通させる上面開口のプロテクタ本体と、該プロテクタ本体の上面開口に被せる蓋を備え、該プロテクタ本体と蓋とは夫々樹脂成形品からなり、前記蓋の幅方向の両側部の下端に設けたロック爪を前記プロテクタ本体の幅方向の両側部の上端に設けたロック爪係止枠部に係止してロック結合させるものであり、
前記蓋の一部は、その断面形状を円弧形状、逆Ｖ形状あるいは台形状とし、該形状の蓋の幅方向の一方側の下端に前記ロック爪を設けていると共に、対向する他方側の下端に幅狭な突出片を設けている一方、
前記形状の蓋を被せる部分のプロテクタ本体には、その幅方向の一方側に前記ロック爪とロック結合する前記ロック爪係止枠部を突設していると共に、対向する他方側に前記突出片の下端を当接する幅狭なＬ形状のストッパー部を突設していることを特徴とするプロテクタを提供している。
【０００８】
本発明のプロテクタは、本体に蓋を被せて該蓋を本体側に押し付けたときに、蓋の前記突出片が本体の前記ストッパー部に係止されることによって、蓋の滑りやズレを規制できるため、支点を固定することができる。よって、他方側のロック爪とロック係止枠部とを正確かつ容易に係止することができる。
【０００９】
また、前記突出片とストッパー部は幅狭に形成することが可能であるため、ロック爪やロック係止枠部を形成できないスペースにも形成でき、プロテクタの省スペース化に貢献できると共に、電線群の配索設計自由度を高めることができる。
【００１０】
特に、前記蓋およびプロテクタ本体の長さ方向の両端部が夫々断面円弧形状で、電線群に外装したコルゲートチューブを内嵌する断面円環形状に前記プロテクタ本体と蓋とを結合するものである場合に好適に用いられる。その場合、
前記断面円弧形状の蓋の先端の一方側に前記ロック爪を設けていると共に他方側の先端に前記突出片を設けている一方、対向する前記断面円弧形状のプロテクタ本体の先端の一方側に前記ロック爪係止枠部を設けていると共に他方側の先端に近接して車体固定部を突設し、該車体固定部と先端との間に前記ストッパー部を設けている。
【００１１】
これにより、プロテクタ先端から車体固定部までの寸法を短く設計せざるを得ない場合でも、該プロテクタ先端側の幅方向一方側にのみ形成したロック爪をロック爪係止枠部に正確かつ容易に係止することができる。従って、プロテクタの幅方向の対向する両側にロック部を形成しなければならないという制約から解放され、電線群の配索経路や車載部品の配置に関する設計自由度を高めることができる。
【００１２】
また、蓋およびプロテクタ本体の両端部を断面円弧形状とすることにより、電線群に外装したコルゲートチューブを内嵌してプロテクタに位置決め固定することができるため、テープまき固定等の作業が不要となる。
【発明の効果】
【００１３】
上述したように、本発明によれば、電線群の配索経路等の都合により、プロテクタの幅方向の対向する両側にロック部を形成できない場合でも、ロック部を形成できない一方側に、幅狭な突出片と該突出片を係止するストッパー部を形成することにより、蓋嵌合の際の蓋の滑りを規制し、幅方向他方側に形成したロック部を正確かつ容易にロック結合することができる。
【００１４】
また、蓋と本体とのロック部を対向して設けなくとも、一方側のロック部と対向する他方側に突出片とストッパー部を形成することにより、ロックを簡単に係止できるため、電線の配索経路や車載部品の配置に対応する設計変更の自由度を高めることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下、本発明の実施形態を図面を参照して説明する。
なお、以下に説明する実施形態はいずれも、自動車に配索されるワイヤハーネス用のプロテクタに本発明を適用している。
【００１６】
図１乃至図３に、本発明の第一実施形態に係るプロテクタ１０を示す
プロテクタ１０は、ワイヤハーネスＷを挿通する上面開口のプロテクタ本体１１と、該プロテクタ本体１１の上面開口に被せてロック結合する蓋１２とを別体として備えている。これらプロテクタ本体１１と蓋１２とはそれぞれ樹脂成形品からなる。
【００１７】
ワイヤハーネスＷには、図３（Ａ）に示すように、プロテクタ１０に挿通する前後の領域にコルゲートチューブＴを外装し、プロテクタ１０の挿通部にはコルゲートチューブＴを外装せずに、ワイヤハーネスの電線群のみを挿通している。
なお、プロテクタ１０が短尺な場合は、図３（Ｄ）に示すように、プロテクタに挿通する領域のワイヤハーネスＷにも連続してコルゲートチューブＴを外装している。
前記コルゲートチューブＴは合成樹脂製で、円環状の谷部Ｔａと山部Ｔｂとが軸線方向に交互に設けて屈曲性を付与している。
【００１８】
プロテクタ本体１１は、図１に示すように、底壁１３と両側壁１４を備えた樋形状よりなる電線挿通部１５と、該電線挿通部１５の長さ方向両側の前後両端に連続して形成した断面円弧形状のチューブ固定部１６、１７とを備えている。
前記チューブ固定部１６、１７の内周面には、コルゲートチューブＴの谷部Ｔａと嵌合する複数のリブ１８を突設している。
【００１９】
前記蓋１２は、図１および図２（Ａ）に示すように、プロテクタ本体１１の形状に対応させて、上壁２０と両側壁２１を備えた断面コ字状の電線挿通部蓋部２２と、該電線挿通部蓋部２２の前後両端に連続して形成した断面円弧形状のチューブ固定部蓋部２３、２４とを備えている。
前記チューブ固定部蓋部２３、２４の内周面には、コルゲートチューブＴの谷部Ｔａと嵌合する複数のリブ１９を突設している。
【００２０】
前記蓋１２の両側壁２１の下端には、長さ方向に間隔をあけて、幅方向に対向する位置に、ロック爪２６ａを所要間隔をあけて突設している。
前記プロテクタ本体１１の両側壁１４の上端外面には、前記ロック爪２６ａの位置に対応させて、ロック爪係止枠部２６ｂを突設している。
【００２１】
前記プロテクタ本体１１の前記チューブ固定部１６、１７のうち、一端側のチューブ固定部１６の左右両側には、前記ロック爪係止枠部２６ｂを前後両端に一対ずつ形成している。
他端側のチューブ固定部１７には、図１および図２（Ｂ）に示すように、後端の左右両側に一対のロック爪係止枠部２６ｂを突設しているが、先端側は、一方側にのみロック爪係止枠部２６ｂを突設している。他方側には、先端近傍に車体固定部２７を突設し、該車体固定部２７から先端１７ａまでの長さＬ１のスペースＳには、後述の突出片２８の下端が当接するストッパー部２９を断面Ｌ状に形成している。
【００２２】
前記蓋１２のチューブ固定部蓋部２３、２４のうち、一端側のチューブ固定部蓋部２３の左右両側縁には、図２（Ａ）に示すように、ロック爪２６ａを前後両端に一対ずつ突設している。
他端側のチューブ固定部蓋部２４は、図１にも示すように、後端の左右両側縁には一対のロック爪２６ａを突設しているが、一方側縁にのみロック爪２６ａを突設し、対向する他方側縁には、幅（プロテクタ長さ方向の寸法）を前記Ｌ１よりも短寸とした突出片２８を下方に突設している。
【００２３】
次に、前記プロテクタ１０をワイヤハーネスＷに取り付ける作業手順を説明する。
まず、図３（Ａ）に示すように、コルゲートチューブＴで外装したワイヤハーネスＷをプロテクタ本体１１に挿通し、チューブ固定部１６、１７のリブ１８をコルゲートチューブＴの谷部Ｔａに嵌合させて位置決めする。
次に、プロテクタ本体１１の上面に蓋１２を被せ、該蓋１２のロック爪２６ａと、プロテクタ本体１１のロック爪係止枠部２６ｂとの位置を合わせ、蓋１２をプロテクタ本体１１側に押し付けてロック結合していく。
【００２４】
このとき、断面円弧形状のチューブ固定部１６、１７とチューブ固定部蓋部２３、２４とは、図３（Ｂ）に示すように、チューブ固定部蓋部２３、２４の中央部を押して、幅方向対向位置にある一対のロック部２６、２６を同時にロック結合していく。
一方、チューブ固定部１７とチューブ固定部蓋部２４の先端側では、図３（Ｃ）に示すように、一方側で、蓋部２４の前記突出片２８の下端をチューブ固定部１７の前記ストッパー部２９に当接させ、滑り規制した状態で、チューブ固定部蓋部２４の中央部を押すことにより、他方側のロック爪２６ａをロック爪係止枠部２６ｂに挿入係止する。
【００２５】
本実施形態のプロテクタ１０は、チューブ固定部１７の先端側において、対向位置の一方側にのみロック爪係止枠部２６ｂを設け、他方側にはロック爪係止枠部２６ｂを形成するスペースをとれないが、この狭いスペースＳであっても幅狭のストッパー部２９を設けることは可能であり、該ストッパー部２９に、チューブ固定部蓋部２４に突設した幅狭の突出片２８を受けさせることにより、断面円弧形状のチューブ固定部蓋部２４の滑りやズレを規制できる。従って、前記一方側のロック爪係止枠部２６ｂにチューブ固定部蓋部２４のロック爪２６ａを確実にロック結合することができ、作業性を高めることができる。
【００２６】
また、チューブ固定部１６、１７とチューブ固定部蓋部２３、２４とは、夫々ロック結合されることにより断面円環形状となってコルゲートチューブＴを内嵌できるうえ、この円環形状部の内周面に形成されているリブ１８、１９がコルゲートチューブＴの谷部Ｔａに嵌合するため、該コルゲートチューブＴをプロテクタ１０に位置決め固定でき、テープ巻き固定等の作業が不要となる。
【００２７】
なお、本発明は前記実施形態に限定されるものではない。
例えば、蓋１２の断面形状が、図４に示すような逆Ｖ形状の場合、あるいは、図５に示すような台形状の場合も、対向する両側位置にロック部を形成できなければ、ロック部なし側が滑ってロック部あり側のロック結合が困難となるが、対向位置の一方側で、蓋１２に突出片２８を設け、プロテクタ本体１１に該突出片２８を受けるストッパー部２９を設けることにより、蓋１２の滑りやズレを規制でき、他方側のロック爪２６ａをロック爪係止枠部２６ｂに容易にロック結合できる。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】本発明の第一実施形態に係るプロテクタの分解斜視図である。
【図２】（Ａ）はプロテクタの蓋の裏面図であり、（Ｂ）はプロテクタ本体の平面図である。
【図３】プロテクタをワイヤハーネスに取り付ける工程を示し、（Ａ）はワイヤハーネスをプロテクタ本体に挿通した状態を示す平面図であり、（Ｂ）（Ｃ）はプロテクタ本体に蓋を嵌合するときのＢ−Ｂ線断面図とＣ−Ｃ線断面図、（Ｄ）は変形例を示す図面である。
【図４】他の蓋形状の例を示す断面図である。
【図５】他の蓋形状の例を示す断面図である。
【図６】従来例を示す図である。
【図７】他の従来例の問題点を示す図である。
【符号の説明】
【００２９】
１０  プロテクタ
１１  プロテクタ本体
１２  蓋
１６、１７  チューブ固定部
２３、２４  チューブ固定部蓋部
２６  ロック部
２６ａ  ロック爪
２６ｂ  ロック爪係止枠部
２８  突出片
２９  ストッパー部
Ｗ  ワイヤハーネス
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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