(57)【要約】【課題】引戸扉の引戸枠への取り付けが簡単で、戸車が走行用レール上の異物に乗り上げたときでも、異音が生じたり、引戸枠や外止装置が破損することのない引戸扉の外止装置を提供すること。【解決手段】引戸扉４の上端部が上枠２ｂの溝に案内されて走行する引戸扉の外止装置１において、本体部１０と、この本体部１０に配設した弾性部材１１によって突出方向に付勢されるガイド部材１２と、本体部１０を鉛直方向と水平方向とに選択的に位置させる揺動機構１３とから構成する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
引戸扉の上端部が上枠の溝に案内されて走行する引戸扉の外止装置において、本体部と、該本体部に配設した弾性部材によって突出方向に付勢されるガイド部材と、本体部を鉛直方向と水平方向とに選択的に位置させる揺動機構とからなることを特徴とする引戸扉の外止装置。
【請求項２】
ガイド部材が、回転体からなることを特徴とする請求項１記載の引戸扉の外止装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、引戸扉の上端部が上枠の溝に案内されて走行するようになっており、引戸枠から脱落することを防止する引戸扉の外止装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般に、引戸扉を床面に敷設した走行用レール３に載置して、引戸枠２内を走行させる引戸装置は、下面に複数の戸車４ａを回動自在に配設した引戸扉４と、竪枠２ａ、２ａ及び両竪枠２ａ、２ａを繋ぐ上枠２ｂからなる引戸枠２と、走行用レール３とから構成される。
そして、この引戸装置に用いる引戸扉４は、図６に示すように、走行用レール３上に載置され、引戸扉４の上端部が断面略コ字状の上枠２ｂの溝に案内されて走行するようにし、かつ、このとき、上枠２ｂの溝の内天面と、引戸扉４の上端面との間に隙間Ｓが生じるようにする。
そして、引戸扉４の取り付けに際しては、引戸扉４を斜めに傾けた状態で持ち上げながら、上枠２ｂの溝内に引戸扉４の上端部を挿入した後、引戸扉４を鉛直状態に戻し、戸車４ａを走行用レール３上に載置するようにしている。これによって、引戸扉４の上端部が上枠２ｂの溝に案内されて、引戸扉４が引戸枠２から脱落することを防止できるようにしている。
【０００３】
しかしながら、上枠２ｂの溝に対する引戸扉４の上端部の挿入量が小さい場合、戸車４ａが走行用レール３から脱線すること等によって、引戸扉４が引戸枠２から脱落することがある。
また、例えば、引戸扉４の高さが２４００ｍｍを越えるような寸法になると、引戸扉４にたわみが生じやすく、衝撃等によって、引戸扉４が引戸枠２から脱落する危険性が増大するという問題があった。
【０００４】
この問題に対処のため、引戸扉４の上面に、弾性部材によって、上方に向かって付勢される引戸扉の外止装置が提案されている（例えば、特許文献１参照）。
この引戸扉の外止装置２０は、図７に示すように、引戸扉４が引戸枠２から脱落しないように、ケーシング２３に挿入したガイド部材２２を、バネ等の弾性部材２４によって、常時、上方に向かって付勢するように構成されている。
ガイド部材２２は、長孔２２ａを中央付近に開口し、長孔２２ａの下方とケーシング２３に設けたネジ穴２３ａとを一致させ、ネジ穴２３ａ、長孔２２ａを貫通するネジ２５によって、引戸扉４の上面に固定するようにしている。
【０００５】
そして、この外止装置２０を配設した引戸扉４を引戸枠２に取り付けるときは、上枠２ｂの内部上面にガイド部材２２の先端を当接させ、ガイド部材２２が、弾性部材２４に抗してケーシング２３に入り込んだ状態で上枠２ｂ内に進入させる。その後、引戸扉４を走行用レール３上に載置することによってガイド部材２２が弾性部材２４によって上方に押し戻されて突出するようにしている。
【０００６】
ところで、この外止装置２０は、引戸扉４を引戸枠２に取り付けるときに、人手で弾性部材２４を圧縮させる必要があるため、バネ定数の大きなバネを使用しにくく、衝撃等によって、引戸扉４が引戸枠２から脱落することがあるという問題があった。
このため、ケーシング２３にガイド部材２２が突出した状態で、長孔２２ａの上方に対応する位置にストッパ穴２３ｂを開口し、ストッパ穴２３ｂからストッパピン２６を挿入固定することによって、ガイド部材２２を下がり止めし、引戸扉４の脱落を防止するようにしている。
【０００７】
しかしながら、このようにガイド部材２２を固定すると、例えば、引戸扉４の戸車４ａが走行用レール３上の異物に乗り上げたときに、ガイド部材２２が固定されていることによって、ガイド部材２２の先端が上枠２ｂの溝の内天面に衝突し、異音が生じたり、引戸枠２や外止装置２０が破損するという問題があった。
【特許文献１】実開昭５９−１７３８７４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
本発明は、上記従来の引戸扉の外止装置の有する問題点に鑑み、引戸扉の引戸枠への取り付けが簡単で、戸車が走行用レール上の異物に乗り上げたときでも、異音が生じたり、引戸枠や外止装置が破損することのない引戸扉の外止装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記目的を達成するため、本発明の引戸扉の外止装置は、引戸扉の上端部が上枠の溝に案内されて走行する引戸扉の外止装置において、本体部と、該本体部に配設した弾性部材によって突出方向に付勢されるガイド部材と、本体部を鉛直方向と水平方向とに選択的に位置させる揺動機構とからなることを特徴とする。
【００１０】
この場合において、ガイド部材を回転体から構成することができる。
【発明の効果】
【００１１】
本発明の引戸扉の外止装置によれば、引戸扉の上端部が上枠の溝に案内されて走行する引戸扉の外止装置において、本体部と、該本体部に配設した弾性部材によって突出方向に付勢されるガイド部材と、本体部を鉛直方向と水平方向とに選択的に位置させる揺動機構とから構成することにより、引戸扉の取り付けに際しては、本体部を水平方向に寝かせた状態で、引戸扉を若干傾けながら引戸扉上端部を上枠内に挿入し、戸車を走行用レール上に載置した後、揺動機構を介して本体部を鉛直方向に起こすことによって、ガイド部材が上枠の溝内に付勢された状態で突出させることができ、引戸扉の上端部を上枠の溝に安定的に案内して、引戸扉が引戸枠から脱落することを防止できる。
また、引戸扉の取り付け時には、弾性部材を圧縮する必要がないため、弾性部材としてバネ定数の高いバネを利用でき、引戸扉に衝撃が加わった場合でも、引戸扉が脱落することを防止できる。
さらに、戸車が走行用レール上の異物に乗り上げ、ガイド部材の先端が上枠の溝の内天面に当接しても、弾性部材の圧縮作用によって衝撃を吸収することができ、異音が生じたり、引戸枠や外止装置が破損することを防止できる。
【００１２】
また、ガイド部材を回転体から構成することにより、ガイド部材の先端が上枠の溝の内天面に当接した場合の抵抗を小さくし、引戸扉の走行を円滑に行うことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、本発明の引戸装置の実施の形態を、図面に基づいて説明する。
【実施例１】
【００１４】
図１〜図３に、本発明の引戸扉の外止装置の一実施例を示す。
この引戸扉の外止装置１は、引戸扉４と、竪枠２ａ、２ａ及び両竪枠２ａ、２ａを繋ぐ断面略コ字状の上枠２ｂからなる引戸枠２と、走行用レール３とから構成される引戸装置に適用されるもので、引戸扉４の上端部の適所（本実施例では、引戸扉４の両端部の２箇所）に配設するようにしている。
【００１５】
この引戸扉の外止装置１は、本体部１０と、この本体部１０に内蔵されたコイルバネ等からなる弾性部材１１によって突出方向に付勢されるガイド部材１２と、本体部１０を鉛直方向と水平方向とに選択的に位置させる揺動機構１３とから構成するようにしている。
【００１６】
本体部１０に配設する弾性部材１１は、本体部１０が、引戸扉４の取り付けに際して、図３（ａ）に示すように、水平方向に位置できるようにする。この位置は、引戸扉４の上面４ｂからガイド部材１２が突出しない位置にあるので、引戸扉４の取り付けに際して、人手で弾性部材１１を圧縮する必要はなくバネ定数の大きなバネを利用することができる。
また、弾性部材１１は、単体のバネ部材のほか、オイルダンパ等を利用することもできる。
【００１７】
ガイド部材１２は、特にその形状や材質が限定されるものではないが、戸車４ａが走行用レール３上の異物に乗り上げて、上枠２ｂの内面上端部に当接した際に、大きな抵抗を生じることなく摺接するような材質や構造であればよく、摩擦抵抗の小さい樹脂製の部材のほか、本実施例のように、フランジ１２ｃに回転軸１２ｂを介して取り付けた回転体１２ａから構成することもできる。
そして、ガイド部材１２は、本体部１０に配設した弾性部材１１と連結し、常時、本体部１０の外側に向かって（本体部１０を鉛直方向に向けたときには上方に向かって）付勢されるようにしている。
【００１８】
揺動機構１３は、本体部１０を水平方向から鉛直方向に揺動させる構造であれば、その構成は特に限定されるものでないが、本実施例においては、フランジ１３ａと、本体部１０から延設される軸受部１０ａに固定する軸１３ｂと、軸１３ｂの一端を延長し、引戸扉４の外面から軸１３ｂを回動する回転ハンドル１３ｃとから構成するようにしている。
この場合、軸１３ｂの両端を延長し、引戸扉４のいずれの面からも軸１３ｂを回転させるようにすることもできる。
【００１９】
また、引戸扉の外止装置１には、本体部１０を鉛直状態で固定する固定機構１４を配設するようにしている。
【００２０】
この固定機構１４は、本体部１０を鉛直状態で固定する構造であれば、その構成は特に限定されるものでないが、本実施例においては、鉛直状態の本体部１０が当接するフランジ１３ａの突出部１４ｂに本体部１０を押し付ける押付ピン１４ａから構成するようにしている。
押付ピン１４ａは、根元部分をネジ山とし、引戸扉４の上面に配設した取付座１４ｃのネジ穴に螺合することによって、本体部１０を突出部１４ｂに押し付けて固定するようにしている。
【００２１】
なお、固定機構１４として、押付ピン１４ａに代えて、図４〜図５に示す変形実施例のように、本体部１０の側面に突起１０ｂを形成し、この突起１０ｂをフランジ１３ａの突出部１４ｂにネジ３０で固定するようにしてもよい。
【００２２】
上記構成において、引戸扉４を引戸枠２に取り付けるときは、ガイド部材１２が引戸扉４の上面４ｂから突出しないように本体部１０を水平方向に寝かせた状態で、引戸扉４を斜めに傾けた状態で持ち上げながら、上枠２ｂの溝内に引戸扉４の上端部を挿入した後、引戸扉４を鉛直状態に戻し、戸車４ａを走行用レール３上に載置する。
戸車４ａを走行用レール３上に載置した状態で、回転ハンドル１３ｃを回転させることによって、本体部１０を鉛直方向に位置させ、ガイド部材１２を引戸扉４の上面４ｂから突出させる。そして、固定機構１４によって、本体部１０を鉛直状態で固定する。
これにより、上枠２ｂの溝内で引戸扉４の上面４ｂからガイド部材１２が突出した状態となり、戸車４ａが走行用レール３から脱線したときでも、引戸扉４の上端部を上枠２ｂの溝に安定的に案内して、引戸扉４が引戸枠２から脱落することを防止できる。
【００２３】
また、戸車４ａが、走行用レール３上の異物に乗り上げ、ガイド部材１２の先端が上枠２ｂの溝の内天面に当接しても、弾性部材１１の圧縮作用によって衝撃を吸収することができ、異音が生じたり、引戸枠２や外止装置１が破損することを防止できる。
【００２４】
以上、本発明の引戸扉の外止装置について、その実施例に基づいて説明したが、本発明は上記実施例に記載した構成に限定されるものではなく、その趣旨を逸脱しない範囲において適宜その構成を変更することができるものである。
【産業上の利用可能性】
【００２５】
本発明の引戸扉の外止装置は、引戸扉の引戸枠への取り付けが簡単で、戸車が走行用レール上の異物に乗り上げたときでも、異音が生じたり、引戸枠や外止装置が破損することのないことから、一般の引戸扉に用いることができ、特に、扉高さの高い引戸扉に好適に用いることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】本発明の引戸扉の外止装置の一実施例を適用した引戸装置の一部切り欠きの全体正面図である。
【図２】図１における一部切り欠きのＸ−Ｘ断面図である。
【図３】図２における一部切り欠きのＹ−Ｙ断面図を示し、（ａ）は引戸扉を引戸枠に取り付ける際の状態を、（ｂ）は引戸扉を引戸枠に取り付けた後の状態を、それぞれ示す。
【図４】本発明の引戸扉の外止装置の変形実施例を適用した引戸装置の一部切り欠きの断面図（図１のＸ−Ｘ断面図に対応）である。
【図５】図４における一部切り欠きのＹ−Ｙ断面図を示し、（ａ）は引戸扉を引戸枠に取り付ける際の状態を、（ｂ）は引戸扉を引戸枠に取り付けた後の状態を、それぞれ示す。
【図６】従来の引戸装置の一部切り欠きの側面図である。
【図７】従来の引戸扉の外止装置を示し、（ａ）は一部切り欠きの正面図、（ｂ）は（ａ）のＺ−Ｚ断面図である。
【符号の説明】
【００２７】
１    引戸扉の外止装置
１０  本体部
１１  弾性部材
１２  ガイド部材
１３  揺動機構
１４  固定機構
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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