(57)【要約】【課題】フロアーボディに設ける補強用のリテーナの小型、軽量化を図ることができ、車両のボディの軽量化を図ることができるシートブラケットの配設構造を提供すること。【解決手段】シートブラケットの配設構造１においては、ハイブリッド車における車両の後方座席８において、後方座席８を構成するシートフレーム３の左右方向の中間部位を固定するための中間シートブラケット４１と、後方座席８に配置するチャイルドシートを取り付けるためのチャイルドシート用バー５との配設に工夫を行っている。車両の後方座席８の後方に配置したハイブリッド車用の高電圧バッテリー６は、車両の左右のサイドメンバーに掛け渡したバッテリーバー７に取り付けてある。バッテリーバー７には、中間シートブラケット４１の少なくとも一箇所と、チャイルドシート用バー５とが固定してある。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の後方座席の後方に配置したハイブリッド車用の高電圧バッテリーを、車両の左右のサイドメンバーに掛け渡したバッテリーバーに取り付けてなり、
該バッテリーバーに、上記後方座席を構成するシートフレームの左右方向の中間部位を固定するための中間シートブラケットの少なくとも一箇所を固定すると共に、上記後方座席に配置するチャイルドシートを取り付けるためのチャイルドシート用バーを固定してなることを特徴とするシートブラケットの配設構造。
【請求項２】
請求項１において、上記中間シートブラケットは、上記バッテリーバーとフロアーボディとに固定してあり、
上記チャイルドシート用バーは、上記バッテリーバーの左右に２つずつ設けてあり、該左右の２つのチャイルドシート用バー同士は、補強材によって連結してあることを特徴とするシートブラケットの配設構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ハイブリッド車用の高電圧バッテリーを取り付けたバッテリーバーを利用して、シートブラケット及びチャイルドシート用バーを配設した構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
ハイブリッド車においては、車両の後方座席の後方に高電圧バッテリーを配置し、この高電圧バッテリーを車両の左右のサイドメンバーに掛け渡したバッテリーバー（フレーム）に取り付けることが行われている。
バッテリーバーの前方部分には、車両の後方座席を構成するシートフレームの左右方向の中間部位をボディに固定するための中間シートブラケットがフロアーボディに固定してある。また、バッテリーバーの前方部分には、後方座席に配置するチャイルドシートを取り付けるためのチャイルドシート用バーがフロアーボディに固定してある。そして、フロアーボディには、中間シートブラケット及びチャイルドシート用バーを固定する位置にそれぞれ対応して、補強用のリテーナが設けてある。
【０００３】
しかしながら、上記従来のシートブラケットの配設構造においては、フロアーボディに常に大型の補強用のリテーナを設ける必要がある。そのため、補強用のリテーナの小型、軽量化を図るためには、更なる工夫が必要とされていた。
なお、例えば、特許文献１においては、高電圧バッテリーをブラケット装置を介して車両のシャーシフレームに取り付けた構造が開示されている。また、特許文献２においては、電池パックを座席下カバーパネルに収容した車両用電源装置が開示されている。
【０００４】
【特許文献１】特開２００６−１２３６５８号公報
【特許文献２】特開２００１−２９４０４８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は、かかる従来の問題点に鑑みてなされたもので、フロアーボディに設ける補強用のリテーナの小型、軽量化を図ることができ、車両のボディの軽量化を図ることができるシートブラケットの配設構造を提供しようとするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、車両の後方座席の後方に配置したハイブリッド車用の高電圧バッテリーを、車両の左右のサイドメンバーに掛け渡したバッテリーバーに取り付けてなり、
該バッテリーバーに、上記後方座席を構成するシートフレームの左右方向の中間部位を固定するための中間シートブラケットの少なくとも一箇所を固定すると共に、上記後方座席に配置するチャイルドシートを取り付けるためのチャイルドシート用バーを固定してなることを特徴とするシートブラケットの配設構造にある（請求項１）。
【０００７】
本発明のシートブラケットの配設構造においては、ハイブリッド車における車両の後方座席において、上記中間シートブラケット及びチャイルドシート用バーの配設に工夫を行っている。具体的には、本発明においては、高電圧バッテリーを車両のボディに取り付けるためのバッテリーバーを利用して、中間シートブラケットの少なくとも一箇所及びチャイルドシート用バーを固定している。
これにより、車両のフロアーボディにおいては、中間シートブラケットの少なくとも一箇所を固定する部位に対応して補強用のリテーナを設ける必要がなく、また、チャイルドシート用バーを固定する部位に対応して補強用のリテーナを設ける必要がない。そのため、フロアーボディに設ける補強用のリテーナの小型、軽量化を図ることができる。
【０００８】
それ故、本例のシートブラケットの配設構造によれば、フロアーボディに設ける補強用のリテーナの小型、軽量化を図ることができ、車両のボディの軽量化を図ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
上述した本発明における好ましい実施の形態につき説明する。
本発明において、上記中間シートブラケットは、上記バッテリーバーとフロアーボディとに固定してあり、上記チャイルドシート用バーは、上記バッテリーバーの左右に２つずつ設けてあり、該左右の２つのチャイルドシート用バー同士は、補強材によって連結することが好ましい（請求項２）。
【００１０】
この場合には、中間シートブラケットは、バッテリーバーに固定するだけでなく、フロアーボディにも固定することにより、安定してその固定強度を確保することができる。また、上記補強材により、チャイルドシート用バーの強度を向上させることができる。
なお、中間シートブラケットを固定するフロアーボディの部位には、補強用のリテーナを設けることができる。また、上記シートフレームは、中間シートブラケットによってバッテリーバーとフロアーボディとに固定すると共に、シートフレームの左右に設けた端部シートブラケットによって、上記左右のサイドメンバーに固定することができる。
【実施例】
【００１１】
以下に、本発明のシートブラケットの配設構造にかかる実施例につき、図面と共に説明する。
本例のシートブラケットの配設構造１においては、図１〜図３に示すごとく、ハイブリッド車における車両の後方座席８において、この後方座席８を構成するシートフレーム３の左右方向の中間部位を固定するための中間シートブラケット４１と、この後方座席８に配置するチャイルドシートを取り付けるためのチャイルドシート用バー５との配設に工夫を行っている。
【００１２】
具体的には、車両の後方座席８の後方に配置したハイブリッド車用の高電圧バッテリー６は、車両の左右のサイドメンバー２１に掛け渡したバッテリーバー７に取り付けてある。そして、このバッテリーバー７に、中間シートブラケット４１の少なくとも一箇所と、チャイルドシート用バー５とが固定してある。
なお、図１〜図３は、中間シートブラケット４１とチャイルドシート用バー５とをバッテリーバー７に固定した状態を示す図であり、図１は断面視を、図２は斜視を、図３は、平面視をそれぞれ示している。また、図２、図３は、車両の左側部分を示している。また、図１〜図３において、車両の前方側を矢印Ｆによって示す。
【００１３】
以下に、本例のシートブラケットの配設構造１につき、図１〜図３と共に詳説する。
図１に示すごとく、本例のハイブリッド車のボディにおいては、床部分に鋼板からなるフロアーボディ（パネル）２が配設してあり、車両の左右には、鋼板からなるサイドメンバー（フレーム）２１が配設してある。また、バッテリーバー７及び中間シートブラケット４１は、鋼板を所定の形状に折曲加工してなる。
【００１４】
中間シートブラケット４１は、上下方向に立設した立設部４１１の下端部において、前方側と後方側とにそれぞれ固定部４１２、４１３を有している。前方側固定部４１２は、ボルト・ナット等の締結部品によってフロアーボディ２に固定してあり、後方側固定部４１３は、ボルト・ナット等の締結部品によってバッテリーバー７に固定してある。また、立設部４１１の上端部には、シートフレーム３への取付部４１４が設けてある。本例の中間シートブラケット４１は、車両の左右方向の中心よりも左側にずれた位置に設けてある。また、図３に示すごとく、フロアーボディ２においては、中間シートブラケット４１の前方側固定部４１２を固定する部位に対応して、補強用のリテーナ２２が設けてある。
【００１５】
図１に示すごとく、後方座席８を構成するシートフレーム３は、中間シートブラケット４１によってバッテリーバー７とフロアーボディ２とに固定してあると共に、図３に示すごとく、シートフレーム３の左右に設けた端部シートブラケット４２によって、左右のサイドメンバー２１に固定してある。
図２、図３に示すごとく、チャイルドシート用バー５は、バッテリーバー７の左右に２つずつ設けてあり、左右の２つのチャイルドシート用バー５同士は、補強材５５によって連結してある。このチャイルドシート用バー５は、ＩＳＯ−ＦＩＸに準拠したものとすることができる。なお、図２、図３においては、車両の左側部分に設けた２つのチャイルドシート用バー５を補強材５５によって連結した状態が示してある。
【００１６】
図１、図２に示すごとく、チャイルドシート用バー５は、後端側固定部５２においてボルト・ナット等の締結部品によってバッテリーバー７に固定してあり、前端部に、チャイルドシートを取り付けるための取付部５１を有している。また、チャイルドシート用バー５における取付部５１は、左右の後方座席８の表面に露出して、チャイルドシートを取り付けることができるよう構成されている。
【００１７】
本例のシートブラケットの配設構造１においては、高電圧バッテリー６を車両のボディに取り付けるためのバッテリーバー７を利用して、中間シートブラケット４１の後方側固定部４１３と、チャイルドシート用バー５とを固定している。
これにより、車両のフロアーボディ２においては、中間シートブラケット４１の後方側固定部４１３を固定する部位に対応して補強用のリテーナ２２を設ける必要がなく、また、チャイルドシート用バー５を固定する部位に対応して補強用のリテーナ２２を設ける必要がない。そのため、フロアーボディ２に設ける補強用のリテーナ２２の小型、軽量化を図ることができる。
【００１８】
それ故、本例のシートブラケットの配設構造１によれば、フロアーボディ２に設ける補強用のリテーナ２２の小型、軽量化を図ることができ、車両のボディの軽量化を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】実施例における、中間シートブラケットとチャイルドシート用バーとをバッテリーバーに固定した状態を示す断面説明図。
【図２】実施例における、中間シートブラケットとチャイルドシート用バーとをバッテリーバーに固定した状態を示す斜視説明図。
【図３】実施例における、中間シートブラケットとチャイルドシート用バーとをバッテリーバーに固定した状態を示す平面説明図。
【符号の説明】
【００２０】
１  シートブラケットの配設構造
２  フロアーボディ
２１  サイドメンバー
２２  補強用のリテーナ
３  シートフレーム
４１  中間シートブラケット
４２  端部シートブラケット
５  チャイルドシート用バー
５５  補強材
６  高電圧バッテリー
７  バッテリーバー
８  後方座席
【図１】
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【図２】
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【図３】
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