(57)【要約】【課題】筒状体端部側がトロイダル部分に貼り付けられる際に、筒状体端部側に各アームとの接触痕が成形されることがなく、筒状体端部側の端部外径を全周に亘って均一にすることのできる成形ドラムを提供する。【解決手段】各ローラ３０によって筒状体端部側ＣＢ２がトロイダル部分ＣＢ１に貼り付けられる際に、各帯状部材５０がそれぞれ各ローラ３０及び各アーム２０と筒状体端部側ＣＢ２との間に介在するので、筒状体ＣＢの内周面が各アーム２０に直接接触することがなく、筒状体端部側ＣＢ２に各アーム２０との接触痕が成形されることがない。また、各帯状部材５０が筒状体端部側ＣＢ２とともにトロイダル部分ＣＢ１側に移動するので、筒状体端部側ＣＢ２が各アーム２０との接触抵抗によって筒状体軸方向に伸ばされることがなく、トロイダル部分ＣＢ１に貼り付けられた筒状体端部側ＣＢ２の端部外径が全周に亘って均一になる。【選択図】図１
2008307849.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
未加硫ゴムから成る筒状体の外周面側の軸方向所定位置に一対のビード部材が配置された状態で、各ビード部材を筒状体の径方向内側からそれぞれ保持する一対の保持機構と、
各保持機構を互いに筒状体軸方向に近づくように移動しながら各保持機構の間の筒状体をトロイダル状に成形する成形手段と、
各保持機構に対して筒状体軸方向の外側に筒状体周方向に並ぶように設けられ、それぞれ一端側が保持機構側に配置された複数のアームと、
各アームを一端側が筒状体径方向に移動するように他端側を回動可能に支持するとともに、各アームを保持機構側に移動可能に支持する支持機構と、
各アームの一端にそれぞれ回転可能に支持された複数のローラとを備え、
各保持機構によって各ビード部材が保持されるとともに、成形手段によって各保持機構の間の筒状体がトロイダル状に成形されている状態で、支持機構によって各アームを保持機構側に移動させることにより、各ローラが保持機構または筒状体に押付けられるとともに、各ローラが筒状体径方向の外側に向かって移動し、ビード部材よりも筒状体軸方向の外側に配置されている筒状体端部側を各ローラによってビード部材廻りに折り返してトロイダル状に成形されているトロイダル部分に貼り付ける成形ドラムにおいて、
前記各ローラにそれぞれ筒状体径方向の外側から接するとともに、各アームに沿って延びるように形成され、各アームに対して保持機構側に移動可能に設けられた複数の帯状部材を備え、
各帯状部材を、各ローラによって筒状体端部側をトロイダル部分に貼り付ける際に、それぞれ各ローラ及び各アームと筒状体端部側との間に介在するように構成した
ことを特徴とする成形ドラム。
【請求項２】
前記各帯状部材を、ゴム状弾性を有する材料から形成するとともに、各アームに沿う方向の伸張が内部に埋設された補強部材によって規制されるように構成した
ことを特徴とする請求項１記載の成形ドラム。
【請求項３】
前記各帯状部材を、トロイダル部分や筒状体端部側の形状に応じて各アームに沿う方向に厚さ寸法が変化するように形成した
ことを特徴とする請求項１または２記載の成形ドラム。
【請求項４】
未加硫ゴムから成る筒状体の外周面側の軸方向所定位置に一対のビード部材が配置された状態で、各ビード部材を筒状体の径方向内側からそれぞれ保持する一対の保持機構と、
各保持機構を互いに筒状体軸方向に近づくように移動しながら各保持機構の間の筒状体をトロイダル状に成形する成形手段と、
各保持機構に対して筒状体軸方向の外側に筒状体周方向に並ぶように設けられ、それぞれ一端側が保持機構側に配置された複数のアームと、
各アームを一端側が筒状体径方向に移動するように他端側を回動可能に支持するとともに、各アームを保持機構側に移動可能に支持する支持機構と、
各アームの一端にそれぞれ回転可能に支持された複数のローラとを備え、
各保持機構によって各ビード部材が保持されるとともに、成形手段によって各保持機構の間の筒状体がトロイダル状に成形されている状態で、支持機構によって各アームを保持機構側に移動させることにより、各ローラが保持機構または筒状体に押付けられるとともに、各ローラが筒状体径方向の外側に向かって移動し、ビード部材よりも筒状体軸方向の外側に配置されている筒状体端部側を各ローラによってビード部材廻りに折り返してトロイダル状に成形されているトロイダル部分に貼り付ける成形ドラムにおいて、
前記各ローラを筒状体径方向の外側から覆う筒状に形成されるとともに、各アームに沿って延びるように形成され、筒状体径方向に弾性変形可能に形成されるとともに、各アームに対して保持機構側に移動可能に設けられた筒状部材を備え、
筒状部材を、各ローラによって筒状体端部側をトロイダル部分に貼り付ける際に、各ローラ及び各アームと筒状体端部側との間に介在するように構成した
ことを特徴とする成形ドラム。
【請求項５】
前記筒状部材を、ゴム状弾性を有する材料から形成するとともに、各アームに沿う方向の伸張が内部に埋設された補強部材によって規制されるように構成した
ことを特徴とする請求項４記載の成形ドラム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば自動車用空気入りタイヤの製造工程において、インナーライナー部材、カーカス部材、サイドウォール部材等を筒状に成形して成る筒状体に一対のビード部材を装着してトロイダル状に成形する成形ドラムに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般に、この種の成形ドラムとしては、図１０乃至図１３に示すように、未加硫ゴムから成る筒状体ＣＢの外周面側の軸方向所定位置に一対のビード部材ＢＥが配置された状態で、各ビード部材ＢＥを筒状体ＣＢの径方向内側からそれぞれ保持する一対の保持機構１００と、各保持機構１００を互いに筒状体軸方向に近づくように移動しながら各保持機構１００の間の筒状体ＣＢをトロイダル状に成形する成形手段と、各保持機構１００よりも筒状体軸方向の外側に筒状体周方向に並ぶように設けられ、それぞれ一端側が保持機構１００側に配置された複数のアーム１１０と、各アーム１１０を一端側が筒状体径方向に移動するように他端側を回動可能に支持するとともに、各アーム１１０を筒状体軸方向に移動可能に支持する支持機構１２０と、各アーム１１０の一端にそれぞれ回転可能に支持された複数のローラ１３０とを備え、各保持機構１００によって各ビード部材ＢＥが保持されるとともに、成形手段によって各保持機構１００の間の筒状体ＣＢがトロイダル状に成形されている状態で、支持機構１２０によって各アーム１１０を保持機構１００側に移動させることにより、各ローラ１３０が保持機構１００に押付けられるとともに、各アーム１１０が回動することにより各ローラ１３０が筒状体径方向の外側に向かって移動し、ビード部材ＢＥよりも筒状体軸方向の外側に配置されている筒状体端部側ＣＢ２を各ローラ１３０によってビード部材ＢＥ廻りに折り返してトロイダル状に成形されているトロイダル部分ＣＢ１に貼り付けるようにしたものが知られている（例えば、特許文献１参照。）。
【特許文献１】特開２００５−３１９５９８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、前記成形ドラムでは、各アーム１１０が筒状体径方向の外側に向かって回動し、各ローラ１１０によって筒状体端部側ＣＢ２がトロイダル部分ＣＢ１に近い位置から順次径方向外側に押し広げられるので、筒状体端部側ＣＢ２のうちトロイダル部分ＣＢ１から遠い位置の内周面が各アーム１１０に接触するとともに、筒状体端部側ＣＢ２が各アーム１１０に接触しながらトロイダル部分ＣＢ１側に移動することになる（図１１参照）。これにより、トロイダル部分ＣＢ１に貼り付けられた筒状体端部側ＣＢ２に各アーム１１０との接触痕ＣＭが成形され（図１３参照）、タイヤ品質を向上する上で好ましくないという問題点があった。
【０００４】
また、筒状体端部側ＣＢ２の内周面が各アーム１１０に接触しながらトロイダル部分ＣＢ１側に移動するので、筒状体端部側ＣＢ２のうち各アーム１１０に接触する部分が接触抵抗によって筒状体軸方向に伸ばされることにより、トロイダル部分ＣＢ１に貼り付けられた筒状体端部側ＣＢ２の端部外径が不均一になり（図１３参照）、タイヤ品質を向上する上で好ましくないという問題点があった。
【０００５】
本発明は前記問題点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、筒状体端部側がトロイダル部分に貼り付けられる際に、筒状体端部側に各アームとの接触痕が成形されることがなく、筒状体端部側の端部外径を全周に亘って均一にすることのできる成形ドラムを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は前記目的を達成するために、未加硫ゴムから成る筒状体の外周面側の軸方向所定位置に一対のビード部材が配置された状態で、各ビード部材を筒状体の径方向内側からそれぞれ保持する一対の保持機構と、各保持機構を互いに筒状体軸方向に近づくように移動しながら各保持機構の間の筒状体をトロイダル状に成形する成形手段と、各保持機構に対して筒状体軸方向の外側に筒状体周方向に並ぶように設けられ、それぞれ一端側が保持機構側に配置された複数のアームと、各アームを一端側が筒状体径方向に移動するように他端側を回動可能に支持するとともに、各アームを保持機構側に移動可能に支持する支持機構と、各アームの一端にそれぞれ回転可能に支持された複数のローラとを備え、各保持機構によって各ビード部材が保持されるとともに、成形手段によって各保持機構の間の筒状体がトロイダル状に成形されている状態で、支持機構によって各アームを保持機構側に移動させることにより、各ローラが保持機構または筒状体に押付けられるとともに、各ローラが筒状体径方向の外側に向かって移動し、ビード部材よりも筒状体軸方向の外側に配置されている筒状体端部側を各ローラによってビード部材廻りに折り返してトロイダル状に成形されているトロイダル部分に貼り付ける成形ドラムにおいて、前記各ローラにそれぞれ筒状体径方向の外側から接するとともに、各アームに沿って延びるように形成され、各アームに対して保持機構側に移動可能に設けられた複数の帯状部材を備え、各帯状部材を、各ローラによって筒状体端部側をトロイダル部分に貼り付ける際に、それぞれ各ローラ及び各アームと筒状体端部側との間に介在するように構成している。
【０００７】
これにより、各ローラにそれぞれ筒状体径方向の外側から接するとともに、各アームに沿って延びるように形成され、各アームに対して保持機構側に移動可能に設けられた複数の帯状部材を備え、各ローラによって筒状体端部側をトロイダル部分に貼り付ける際に、各帯状部材がそれぞれ各ローラ及び各アームと筒状体端部側との間に介在することから、各アームが筒状体径方向の外側に向かって回動し、各ローラによって筒状体端部側がトロイダル部分に近い位置から順次径方向外側に押し広げられる際に、筒状体端部側の内周面が各アームに直接接触することがなく、トロイダル部分に貼り付けられた筒状体端部側に各アームとの接触痕が成形されることがない。また、各帯状部材は各アームに対して保持機構側に移動可能であることから、各ローラによって筒状体端部側をトロイダル部分に貼り付ける際に、各帯状部材が筒状体端部側とともにトロイダル部分側に移動し、筒状体端部側が各アームとの接触抵抗によって筒状体軸方向に伸ばされることがなく、トロイダル部分に貼り付けられた筒状体端部側の端部外径が全周に亘って均一になる。
【０００８】
また、本発明は、未加硫ゴムから成る筒状体の外周面側の軸方向所定位置に一対のビード部材が配置された状態で、各ビード部材を筒状体の径方向内側からそれぞれ保持する一対の保持機構と、各保持機構を互いに筒状体軸方向に近づくように移動しながら各保持機構の間の筒状体をトロイダル状に成形する成形手段と、各保持機構に対して筒状体軸方向の外側に筒状体周方向に並ぶように設けられ、それぞれ一端側が保持機構側に配置された複数のアームと、各アームを一端側が筒状体径方向に移動するように他端側を回動可能に支持するとともに、各アームを保持機構側に移動可能に支持する支持機構と、各アームの一端にそれぞれ回転可能に支持された複数のローラとを備え、各保持機構によって各ビード部材が保持されるとともに、成形手段によって各保持機構の間の筒状体がトロイダル状に成形されている状態で、支持機構によって各アームを保持機構側に移動させることにより、各ローラが保持機構または筒状体に押付けられるとともに、各ローラが筒状体径方向の外側に向かって移動し、ビード部材よりも筒状体軸方向の外側に配置されている筒状体端部側を各ローラによってビード部材廻りに折り返してトロイダル状に成形されているトロイダル部分に貼り付ける成形ドラムにおいて、前記各ローラを筒状体径方向の外側から覆う筒状に形成されるとともに、各アームに沿って延びるように形成され、筒状体径方向に弾性変形可能に形成されるとともに、各アームに対して保持機構側に移動可能に設けられた筒状部材を備え、筒状部材を、各ローラによって筒状体端部側をトロイダル部分に貼り付ける際に、各ローラ及び各アームと筒状体端部側との間に介在するように構成している。
【０００９】
これにより、各ローラを筒状体径方向の外側から覆う筒状に形成されるとともに、各アームに沿って延びるように形成され、筒状体径方向に弾性変形可能に形成されるとともに、各アームに対して保持機構側に移動可能に設けられた筒状部材を備え、各ローラによって筒状体端部側をトロイダル部分に貼り付ける際に、筒状部材が各ローラ及び各アームと筒状体端部側との間に介在することから、各アームが筒状体径方向の外側に向かって回動し、各ローラによって筒状体端部側がトロイダル部分に近い位置から順次径方向外側に押し広げられる際に、筒状体端部側の内周面が各アームに直接接触することがなく、トロイダル部分に貼り付けられた筒状体端部側に各アームとの接触痕が成形されることがない。また、筒状部材は各アームに対して保持機構側に移動可能であることから、各ローラによって筒状体端部側をトロイダル部分に貼り付ける際に、筒状部材が筒状体端部側とともにトロイダル部分側に移動し、筒状体端部側が各アームとの接触抵抗によって筒状体軸方向に伸ばされることがなく、トロイダル部分に貼り付けられた筒状体端部側の端部外径が全周に亘って均一になる。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、筒状体端部側をトロイダル部分に貼り付ける際に、筒状体端部側に各アームとの接触痕が成形されることがなく、トロイダル部分に貼り付けられた筒状体端部側の端部外径を全周に亘って均一にすることができるので、タイヤ品質の向上を図る上で極めて有利である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
図１乃至図４は本発明の第１実施形態を示すもので、図１は成形ドラムの要部側面断面図、図２及び図３は成形ドラムの動作説明図、図４は筒状体端部側がトロイダル部分に貼り付けられた筒状体の正面図である。
【００１２】
本実施形態の成形ドラムは、支軸１と、未加硫ゴムから成る筒状体ＣＢの外周面側の軸方向所定位置に配置された一対のビード部材ＢＥを筒状体ＣＢの径方向内側からそれぞれ保持する軸方向一対の保持機構１０と、各保持機構１０に対して筒状体軸方向の両側にそれぞれ設けられるとともに、各保持機構１０に対して筒状体軸方向の外側に筒状体周方向に並ぶように設けられ、それぞれ一端側が保持機構１０側に配置された複数のアーム２０と、各アーム２０の一端にそれぞれ回転可能に支持された複数のローラ３０と、各保持機構１０に対して筒状体軸方向の両側にそれぞれ設けられるとともに、各アーム２０の他端側を支持する軸方向一対の支持部材４０と、各ローラ３０にそれぞれ筒状体径方向の外側から接するとともに、各アーム２０に沿って延びるように形成された複数の帯状部材５０とを備えている。各保持機構１０は筒状体軸方向に対称に設けられ、各アーム２０、各ローラ３０、各支持部材４０及び各帯状部材５０もそれぞれ筒状体軸方向に対称に設けられているので、図１乃至図３及び以下の文章では、軸方向一方の保持機構１０、各アーム２０、各ローラ３０、支持部材４０及び各帯状部材５０について説明する。また、筒状体ＣＢはインナーライナー部材、カーカス部材、サイドウォール部材等を筒状に成形して成る。
【００１３】
支軸１は図示しないベースに回転自在に支持されており、内部に駆動シャフト２が挿通している。駆動シャフト２は図示しないモータ等によって回転するようになっており、駆動シャフト２の外周面には右ネジ及び左ネジが設けられたネジ部２ａが設けられている。また、支軸１の一部には軸方向一対の長孔１ａが設けられ、各長孔１ａは支軸１の軸方向に延びるように形成されている。支軸１の軸方向は筒状体軸方向と一致している。
【００１４】
保持機構１０は、互いに周方向に並ぶように設けられてビード部材ＢＥを筒状体ＣＢの径方向内側から保持可能な複数のビードロック部材１１と、各ビードロック部材１１を保持機構１０の径方向に移動可能に支持する保持機構本体１２と、各ビードロック部材１１を径方向に移動させるピストン１３とを有する。保持機構本体１２は支軸１に筒状体軸方向に移動可能に嵌合し、保持機構本体１２の内周面には螺合部材１２ａが設けられている。また、螺合部材１２ａは長孔１ａを挿通してネジ部２ａに螺合している。このため、駆動シャフト２が回転すると、各保持機構１０が互いに近づく方向または互いに離れる方向に移動する。
【００１５】
各アーム２０の長手方向の略中央部にはそれぞれフック２０ａが設けられ、各フック２０ａにはゴムリングや金属製スプリング等の弾性体リング２０ｂが径方向外側から係止している。即ち、各アーム２０は弾性体リング２０ｂによって筒状体径方向の内側に向かって付勢されている。
【００１６】
各ローラ３０は円柱状に形成され、回転軸が筒状体と同軸上に配置された仮想円の接線方向に延びるように配置されている。
【００１７】
支持部材４０は円筒状に形成され、支持部材４０の外周面には互いに周方向に間隔をおいて複数の突起４０ａが設けられている。各突起４０ａは支持部材４０の外周面から径方向外側に向かって延びるように形成されている。また、各アーム２０はその一端側が筒状体径方向に移動するように他端側が各突起４０ａによって回動可能に支持されている。
【００１８】
また、支持部材４０は円筒状の可動部材４１の外周面に軸方向に移動可能に嵌合している。可動部材４１は支軸１に軸方向に移動可能に嵌合し、一端が保持機構本体１２に連結している。即ち、可動部材４１は保持機構１０とともに筒状体軸方向に移動するようになっている。支持部材４０の内周面と可動部材４１の外周面との間には第１空気室４０ｂ及び第２空気室４０ｃが設けられ、図示しない圧縮空気供給装置によって各空気室４０ｂ，４０ｃにそれぞれ圧縮空気を供給することにより、支持部材４０が可動部材４１に対して軸方向に移動するようになっている。即ち、各アーム２０は支持部材４０によって筒状体軸方向に移動可能に支持されている。
【００１９】
各帯状部材５０はゴムやウレタン等のゴム状弾性を有する材料から成り、各アーム２０に沿う方向の伸張を規制可能な補強部材５０ａが内部に埋設されている。補強部材５０ａの例としては、各アーム２０に沿う方向に延びる金属製のコード、合成樹脂製のコード、金属繊維や合成樹脂繊維から成る布材等が挙げられる。また、各帯状部材５０は長手方向に略均一な厚さ寸法を有する。各帯状部材５０の一端はそれぞれワイヤ５１を介して保持機構１０に連結され、各帯状部材５０の他端は弾性機構５２を介して各アーム２０の他端側に連結されている。弾性機構５２は金属製のコイルスプリングから成り、帯状部材５０の他端の保持機構１０側への移動を許容し、帯状部材５０を保持機構１０と反対側に向かって付勢可能である。即ち、各帯状部材５０は各アーム２０に対して保持機構１０側に移動可能である。
【００２０】
以上のように構成された成形ドラムにおいて未加硫タイヤを成形する場合は、先ず、各保持機構１０の外周面側に筒状体ＣＢを配置するとともに、筒状体ＣＢの外周面側の軸方向所定位置に一対のビード部材ＢＥを配置し、各ビード部材ＢＥを各保持機構１０の各ビードロック部材１１によって筒状体ＣＢの径方向内側からそれぞれ保持する。
【００２１】
続いて、支軸１の駆動シャフト２を回転させることにより、各保持機構１０を互いに筒状体軸方向に近づくように移動しながら、図示しない周知の圧縮空気供給装置によって各保持機構１０の間に圧縮空気を供給することにより、各保持機構１０の間の筒状体ＣＢをトロイダル状に成形する（図１参照）。
【００２２】
続いて、支持部材４０の第１空気室４０ｂに圧縮空気を供給することにより、支持部材４０を保持機構１０側に移動させる。これにより、各アーム２０も保持機構１０側に移動し、各ローラ３０が保持機構１０の軸方向端面に押付けられるとともに、各ローラ３０が保持機構１０の軸方向端面の傾斜等によって筒状体径方向の外側に向かって移動する。ここで、各アーム２０が筒状体径方向の外側に向かって回動することにより、各ローラ３０が筒状体径方向の外側に向かって移動する。また、ビード部材ＢＥよりも筒状体軸方向の外側に配置されている筒状体端部側ＣＢ２が各ローラ３０によってビード部材ＢＥ廻りに折り返されてトロイダル状に成形されているトロイダル部分ＣＢ１に貼り付けられる。
【００２３】
この際、各ローラ３０にそれぞれ筒状体径方向の外側から接するとともに、各アーム２０に沿って延びるように形成され、且つ、各アーム２０に対して保持機構１０側に移動可能に設けられた複数の帯状部材５０を備え、各ローラ３０によって筒状体端部側ＣＢ２がトロイダル部分ＣＢ１に貼り付けられる際に、各帯状部材５０がそれぞれ各ローラ３０及び各アーム２０と筒状体端部側ＣＢ２との間に介在することから、各アーム２０が筒状体径方向の外側に向かって回動し、各ローラ３０によって筒状体端部側ＣＢ２がトロイダル部分ＣＢ１に近い位置から順次径方向外側に押し広げられる際に、筒状体ＣＢの内周面が各アーム２０に直接接触することがなく、トロイダル部分ＣＢ１に貼り付けられた筒状体端部側ＣＢ２に各アーム２０との接触痕が成形されることがない（図４参照）。また、各帯状部材５０は各アーム２０に対して保持機構１０側に移動可能であることから、各ローラ３０によって筒状体端部側ＣＢ２をトロイダル部分ＣＢ１に貼り付ける際に、各帯状部材５０が筒状体端部側ＣＢ２とともにトロイダル部分ＣＢ１側に移動し、筒状体端部側ＣＢ２が各アーム２０との接触抵抗によって筒状体軸方向に伸ばされることがなく、トロイダル部分ＣＢ１に貼り付けられた筒状体端部側ＣＢ２の端部外径が全周に亘って均一になる（図４参照）。図４における放射状の破線は各ローラ３０が通過した経路である。
【００２４】
続いて、筒状体端部側ＣＢ２が貼り付けられたトロイダル部分ＣＢ１にベルト部材やトレッド部材を貼り付けることにより、未加硫タイヤが成形される。
【００２５】
このように、本実施形態によれば、筒状体端部側ＣＢ２がトロイダル部分ＣＢ１に貼り付けられる際に、筒状体端部側ＣＢ２に各アーム２０との接触痕が成形されることがなく、トロイダル部分ＣＢ１に貼り付けられた筒状体端部側ＣＢ２の端部外径を全周に亘って均一にすることができるので、タイヤ品質の向上を図る上で極めて有利である。
【００２６】
また、各帯状部材５０をゴム状弾性を有する材料から形成するとともに、各アーム２０に沿う方向の伸張が内部に埋設された補強部材５０ａによって規制されるように構成したので、各帯状部材５０が各ローラ３０及び各アーム２０と筒状体端部側ＣＢ２との間で柔軟に屈曲し、各ローラ３０によって筒状体端部側ＣＢ２をトロイダル部分ＣＢ１に円滑に貼り付けることができる。さらに、各帯状部材５０が各アーム２０との接触抵抗によって筒状体軸方向に延びることがないので、トロイダル部分ＣＢ１に貼り付けられた筒状体端部側ＣＢ２の端部外径を全周に亘って均一にする上で極めて有利である。
【００２７】
尚、本実施形態では、長手方向に略均一な厚さ寸法を有する各帯状部材５０を設けたものを示したが、図５及び図６に示すように、各帯状部材５０の代わりとして、トロイダル部分ＣＢ１や筒状体端部側ＣＢ２の形状に応じて各アーム２０に沿う方向に厚さ寸法の変化する複数の帯状部材５５を設けることも可能である。例えば、筒状体端部側ＣＢ２が貼り付けられたトロイダル部分ＣＢ１の側面に凹凸が形成される場合は、前記凹凸に応じて各帯状部材５５の厚さ寸法を設定すると、各ローラ３０が円滑に筒状体径方向の外側に移動し、筒状体端部側ＣＢ２をトロイダル部分ＣＢ１に常に均一な力で押し付けることができる。この場合も、各帯状部材５５はゴム状弾性を有する材料から形成され、各アーム２０に沿う方向の伸張が内部に埋設された補強部材５５ａによって規制されるように構成されている。
【００２８】
また、本実施形態では、各帯状部材５０が補強部材５０ａを有するとともにゴム状弾性を有する材料から形成されているものを示したが、各帯状部材５０を布材や可撓性を有するプラスチック製の板材から形成することも可能である。
【００２９】
図７乃至図９は本発明の第２実施形態を示すもので、図７は成形ドラムの要部側面断面図、図８及び図９は成形ドラムの動作説明図である。尚、第１実施形態と同等の構成部分には同一の符号を付して示す。
【００３０】
本実施形態の成形ドラムは、第１実施形態と同等の支軸１、各保持機構１０、各アーム２０、各ローラ３０、各支持機構４０と、各ローラ３０を筒状体径方向の外側から覆う筒状に形成されるとともに、各アーム２０に沿って延びるように形成された筒状部材６０とを備えている。
【００３１】
筒状部材６０はゴムやウレタン等のゴム状弾性を有する材料から成り、各アーム２０に沿う方向の伸張を規制可能な補強部材６０ａが内部に埋設されている。補強部材６０ａの例としては、各アーム２０に沿う方向に延びる金属製のコード、合成樹脂製のコード、金属繊維や合成樹脂繊維から成る布材等が挙げられる。即ち、筒状部材６０は筒状体径方向に弾性変形可能である。筒状部材６０の軸方向一端にはリング状部材６０ｂが埋設され、筒状部材６０の軸方向一端の径方向への変形が規制されている。また、筒状部材６０の軸方向一端は複数のワイヤ６１を介して保持機構１０に連結され、筒状部材６０の軸方向他端は複数の弾性機構６２を介して各アーム２０の他端側に連結されている。弾性機構６２は金属製のコイルスプリングから成り、筒状部材６０の軸方向他端の保持機構１０側への移動を許容し、筒状部材６０を保持機構１０と反対側に向かって付勢可能である。即ち、筒状部材６０は各アーム２０に対して保持機構１０側に移動可能である。
【００３２】
以上のように構成された成形ドラムにおいて未加硫タイヤを成形する場合は、第１実施形態と同様に、各ビード部材ＢＥを各保持機構１０の各ビードロック部材１１によって筒状体ＣＢの径方向内側からそれぞれ保持するとともに、各保持機構１０の間の筒状体ＣＢをトロイダル状に成形する（図７参照）。また、支持部材４０の第１空気室４０ｂに圧縮空気を供給し、各ローラ３０によって筒状体端部側ＣＢ２をトロイダル部分ＣＢ１に貼り付ける。
【００３３】
この際、各ローラ３０を筒状体径方向の外側から覆う筒状に形成されるとともに、各アーム２０に沿って延びるように形成され、筒状体径方向に弾性変形可能に形成されるとともに、各アーム２０に対して保持機構１０側に移動可能に設けられた筒状部材６０を備え、各ローラ３０によって筒状体端部側ＣＢ２をトロイダル部分ＣＢ１に貼り付ける際に、筒状部材６０が各ローラ３０及び各アーム２０と筒状体端部側ＣＢ２との間に介在することから、各アーム２０が筒状体径方向の外側に向かって回動し、各ローラ３０によって筒状体端部側ＣＢ２がトロイダル部分ＣＢ１に近い位置から順次径方向外側に押し広げられる際に、筒状体端部側ＣＢ２の内周面が各アーム２０に直接接触することがなく、トロイダル部分ＣＢ１に貼り付けられた筒状体端部側ＣＢ２に各アーム２０との接触痕が成形されることがない。また、筒状部材６０は各アーム２０に対して保持機構１０側に移動可能であることから、各ローラ３０によって筒状体端部側ＣＢ２をトロイダル部分ＣＢ１に貼り付ける際に、筒状部材６０が筒状体端部側ＣＢ２とともにトロイダル部分ＣＢ１側に移動し、筒状体端部側ＣＢ２が各アーム２０との接触抵抗によって筒状体軸方向に伸ばされることがなく、トロイダル部分ＣＢ１に貼り付けられた筒状体端部側ＣＢ２の端部外径が全周に亘って均一になる。
【００３４】
このように、本実施形態によれば、筒状体端部側ＣＢ２がトロイダル部分ＣＢ１に貼り付けられる際に、筒状体端部側ＣＢ２に各アーム２０との接触痕が成形されることがなく、トロイダル部分ＣＢ１に貼り付けられた筒状体端部側ＣＢ２の端部外径を全周に亘って均一にすることができるので、タイヤ品質の向上を図る上で極めて有利である。
【００３５】
また、筒状部材６０は各ローラ３０を筒状体径方向の外側から覆うように形成されるとともに、筒状体径方向に弾性変形可能に形成されているので、各ローラ３０を筒状体径方向の内側に向かって付勢することができ、第１実施形態の弾性体リング２０ｂように各アーム２０を筒状体径方向の内側に向かって付勢する専用の部材を省略することができる。
【００３６】
さらに、各ローラ３０によって筒状体端部側ＣＢ２がトロイダル部分ＣＢ１に貼り付けられる際に、各ローラ３０と筒状体端部側ＣＢ２との間に筒状部材６０が設けられ、その筒状部材６０において各ローラ３０の間に配置された部分が引張方向に弾性変形することから、各ローラ３０に対応する位置の筒状体端部側ＣＢ２が各ローラ３０の押付力によってトロイダル部分ＣＢ１に押し付けられる際に、各ローラ３０の間に位置する筒状体端部側ＣＢ２も弾性変形している筒状部材６０によってトロイダル部分ＣＢ１に押し付けられる。即ち、筒状部材６０を設けない場合と比較し、筒状体端部側ＣＢ２を全周に亘って満遍なくトロイダル部分ＣＢ１に押し付けることができ、タイヤ品質の向上を図る上で極めて有利である。
【００３７】
また、筒状部材６０をゴム状弾性を有する材料から形成するとともに、各アーム２０に沿う方向の伸張が内部に埋設された補強部材６０ａによって規制されるように構成したので、筒状部材６０が各ローラ３０及び各アーム２０と筒状体端部側ＣＢ２との間で柔軟に屈曲し、各ローラ３０によって筒状体端部側ＣＢ２をトロイダル部分ＣＢ１に円滑に貼り付けることができる。さらに、筒状部材６０が各アーム２０との接触抵抗によって筒状体軸方向に延びることがないので、トロイダル部分ＣＢ１に貼り付けられた筒状体端部側ＣＢ２の端部外径を全周に亘って均一にする上で極めて有利である。
【００３８】
尚、第１及び第２実施形態では、各ローラ３０が保持機構１０の軸方向端面の傾斜等に押し付けられることにより、各ローラ３０が筒状体径方向の外側に向かって移動するようにしたものを示したが、各ローラ３０が保持機構１０に近付くと各アーム２０を筒状体径方向の外側に回動させるアーム回動機構を設け、各ローラ３０が保持機構１０に接触せずに筒状体端部側ＣＢ２に直接押し付けられるようにすることも可能である。
【図面の簡単な説明】
【００３９】
【図１】本発明における第１実施形態を示す成形ドラムの要部側面断面図
【図２】成形ドラムの動作説明図
【図３】成形ドラムの動作説明図
【図４】筒状体端部側がトロイダル部分に貼り付けられた筒状体の正面図
【図５】第１実施形態の変形例を示す成形ドラムの要部側面断面図
【図６】第１実施形態の変形例を示す成形ドラムの動作説明図
【図７】本発明における第２実施形態を示す成形ドラムの要部側面断面図
【図８】成形ドラムの動作説明図
【図９】成形ドラムの動作説明図
【図１０】従来の成形ドラムの要部側面断面図
【図１１】従来の成形ドラムの動作説明図
【図１２】従来の成形ドラムの動作説明図
【図１３】筒状体端部側がトロイダル部分に貼り付けられた筒状体の正面図
【符号の説明】
【００４０】
１…支軸、２…駆動シャフト、１０…保持機構、１１…ビードロック部材、１２…保持機構本体、１３…ピストン、２０…アーム、２０ａ…フック、２０ｂ…弾性体リング、３０…ローラ、４０…支持部材、４０ａ…突起、４０ｂ…第１空気室、４０ｃ…第２空気室、４１…可動部材、５０…帯状部材、５０ａ…補強部材、５１…ワイヤ、５２…弾性機構、５５…帯状部材、５５ａ…補強部材、６０…筒状部材、６０ａ…補強部材、６０ｂ…リング状部材、６１…ワイヤ、６２…弾性機構、ＣＢ…筒状体、ＣＢ１…トロイダル部分、ＣＢ２…筒状体端部側、ＢＥ…ビード部材。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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