(57)【要約】【課題】ベースブラケットにチェックブロックをワンタッチで、しかも、ガタ付きなく取り付けできるシフトレバー装置のチェック機構を提供する。【解決手段】シフトレバーに支持され、シフトレバーの揺動と共に移動するチェック体と、シフトレバーが支持されるベースブラケット２に取り付けられ、チェック体が摺動するチェック溝１４を有するチェックブロック１５とを備えたシフトレバー装置のチェック機構１０にあって、チェックブロック１５は、ベースブラケット２の各圧入用穴２１，２２，２３に圧入され、円筒で、且つ、外周に複数のリブを有する複数の圧入突部１６，１７，１８と、圧入完了位置でベースブラケット２の被係止部２４に係止する係止爪部１９と、チェック体のシフト位置の近傍に設けられ、ベースブラケット２の受け部２５に当接する支持部２０とを有する。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車体側に固定されるベースブラケットと、前記ベースブラケットに揺動自在に支持されるシフトレバーと、前記シフトレバーに支持され、前記シフトレバーの揺動と共に移動するチェック体と、前記ベースブラケットに取り付けられ、前記チェック体が摺動するチェック溝を有するチェックブロックとを備えたシフトレバー装置のチェック機構にあって、
前記チェックブロックに、
前記ベースブラケットに設けられた圧入用穴に圧入され、円筒形状を有し、且つ当該円筒形状の外周に複数のリブを有する複数の圧入突部と、
前記圧入用穴に前記圧入突部が完全に圧入された状態で、前記ベースブラケットに設けられた被係止部に係止する係止爪部と、
を設けたことを特徴とするシフトレバー装置のチェック機構。
【請求項２】
請求項１記載のシフトレバー装置のチェック機構であって、
前記チェックブロックの各シフト位置近傍、且つ前記チェック溝の裏面側に位置する支持部と、
前記ベースブラケットの前記支持部と当接する部位に位置する受け部と、
を備えたことを特徴とするシフトレバー装置のチェック機構。
【請求項３】
請求項１又は請求項２記載のシフトレバー装置のチェック機構であって、
複数の前記圧入突部は、
前記ベースブラケットにおける前記チェック溝の位置の基準となる基準用圧入突部と、
前記基準用圧入突部の近傍に設けられた第１圧入突部と、
前記基準用圧入突部より離れた位置に設けられた第２圧入突部と、
前記基準用圧入突部の前記リブの高さに対し、前記第１圧入突部の前記リブの高さが高く設定されていることを特徴とするシフトレバー装置のチェック機構。
【請求項４】
請求項３記載のシフトレバー装置のチェック機構であって、
前記基準用圧入突部と前記第１圧入突部の前記リブは、円周方向の等間隔に少なくとも４カ所それぞれ設けられていることを特徴とするシフトレバー装置のチェック機構。
【請求項５】
請求項３又は請求項４記載のシフトレバー装置のチェック機構であって、
前記第２圧入突部の前記リブは、前記チェックブロックの長手方向を接線とする周面の対向する２カ所に設けられていることを特徴とするシフトレバー装置のチェック機構。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、シフトレバーの揺動操作に節度感を持たせるシフトレバー装置のチェック機構に関する。
【背景技術】
【０００２】
シフトレバー装置は、車体に固定されたベースブラケットと、このベースブラケットに揺動自在に支持されたシフトレバーとを備え、シフトレバーのシフト位置に基づいて自動変速機が変速位置を可変する。シフトレバー装置には、ドライバーがシフトレバーのシフト操作時にシフト位置への移動を操作時の節度感で確認できるようにするためにチェック機構が設けられている。
【０００３】
このチェック機構は、シフトレバーに一体に支持された筒体と、この筒体内に収容されたバネで付勢されたチェック体と、チェック体が摺動するチェック溝とを備えている。チェック溝は、シフトレバーの各シフト位置とシフト途中位置でチェック体に異なる摺動抵抗が作用するような溝に形成されている。この摺動抵抗の変化によってシフトレバーの操作に節度感を持たせている。
【０００４】
ところで、チェック溝をベースブラケットに一体で設けることが考えられる。しかし、チェック溝をベースブラケットに一体に設けると、チェック溝の位置によってはチェック溝部分の肉厚が厚くなってしまい、樹脂成形時にいわゆるひけが発生し、溝の寸法精度が悪くなるという問題がある。又、ベースブラケットはシフトレバーの揺動を支持する機能を確保する観点からは高い剛性（例えばガラス入り合成樹脂）が要求されるが、チェック溝の箇所では、チェック体がスムーズに摺動するような材質（例えばガラスが混入されていない合成樹脂）が好ましい。
【０００５】
そこで、このような問題を解決するために、チェック溝を有するチェックブロックをベースブラケットとは別部材として構成したものが特許文献１で提案されている。この特許文献１のチェック機構は、チェックブロックに係止爪を設け、ベースブラケットに被係止部を設け、チェックブロックをワンタッチでベースブラケットに取り付けするものである。
【特許文献１】実開平５−３７５４３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、前記従来のシフトレバー装置のチェック機構では、ベースブラケットにチェックブロックをワンタッチで取り付けできるが、係止爪と被係止部の取り付けだけでは取り付け方向及びその直交方向にガタ付きなく取り付けることができない。チェックブロックがベースブラケットに対してガタ付きがあると、シフト位置で適正な節度感を持たせることができない。
【０００７】
そこで、本発明は、前記した課題を解決すべくなされたものであり、ベースブラケットにチェックブロックをワンタッチで、しかも、ガタ付きなく取り付けできるシフトレバー装置のチェック機構を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
請求項１の発明は、車体側に固定されるベースブラケットと、前記ベースブラケットに揺動自在に支持されるシフトレバーと、前記シフトレバーに支持され、前記シフトレバーの揺動と共に移動するチェック体と、前記ベースブラケットに取り付けられ、前記チェック体が摺動するチェック溝を有するチェックブロックとを備えたシフトレバー装置のチェック機構にあって、前記チェックブロックに、前記ベースブラケットに設けられた圧入用穴に圧入され、円筒形状を有し、且つ当該円筒形状の外周に複数のリブを有する複数の圧入突部と、前記圧入用穴に前記圧入突部が完全に圧入された状態で、前記ベースブラケットに設けられた被係止部に係止する係止爪部と、を設けたことを特徴とする。
【０００９】
請求項２の発明は、請求項１記載のシフトレバー装置のチェック機構であって、前記チェックブロックの各シフト位置近傍、且つ前記チェック溝の裏面側に位置する支持部と、前記ベースブラケットの前記支持部と当接する部位に位置する受け部と、を備えたことを特徴とする。
【００１０】
請求項３の発明は、請求項１又は請求項２記載のシフトレバー装置のチェック機構であって、複数の前記圧入突部は、前記ベースブラケットにおける前記チェック溝の位置の基準となる基準用圧入突部と、前記基準用圧入突部の近傍に設けられた第１圧入突部と、前記基準用圧入突部より離れた位置に設けられた第２圧入突部と、前記基準用圧入突部の前記リブの高さに対し、前記第１圧入突部の前記リブの高さが高く設定されていることを特徴とする。
【００１１】
請求項４の発明は、請求項３記載のシフトレバー装置のチェック機構であって、前記基準用圧入突部と前記第１圧入突部の前記リブは、円周方向の等間隔に少なくとも４カ所それぞれ設けられていることを特徴とする。
【００１２】
請求項５の発明は、請求項３又は請求項４記載のシフトレバー装置のチェック機構であって、前記第２圧入突部の前記リブは、前記チェックブロックの長手方向を接線とする周面の対向する２カ所に設けられていることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１３】
請求項１の発明によれば、チェックブロックをベースブラケットの取付位置に圧入すると、チェックブロックの各圧入突部がベースブラケットの各圧入用穴に圧入すると共にチェックブロックの係止爪部がベースブラケットの被係止部に係止し、これで取り付け作業が完了する。そして、チェックブロックの取り外し方向の移動が係止爪部によって阻止されると共に、チェックブロックの圧入突部がベースブラケットの圧入用穴に圧入されることから圧入方向及びその直交方向にガタ付きなく取り付けされる。以上より、ベースブラケットにチェックブロックをワンタッチで、しかも、ガタ付きなく取り付けできる。
【００１４】
請求項２の発明によれば、請求項１の発明の効果に加え、チェックブロックのチェック溝にはチェック体の押圧力が作用するが、その押圧力を支持部の位置で支持するため、チェック体の押圧力によるチェックブロックの変形を極力防止できる。特に、シフト位置の近傍に支持部が設けられているため、チェック体が所定のシフト位置に長時間位置される場合におけるチェックブロックの変形を効果的に防止できる。
【００１５】
請求項３の発明によれば、請求項１又は請求項２の発明の効果に加え、基準用圧入突部の位置より近い第１圧入突部の位置では、熱変形等によって発生する寸法変化が小さい。そして、熱変形によって生じる膨張は、リブによって形成される第１圧入突部と圧入用穴との間に生じる隙間にて吸収することができ、チェック溝に変形などの影響を与えないようにしている。さらに、第１圧入突部のリブが高く設定されていることから基準用圧入突部より寸法誤差を吸収するような圧縮変形が可能である。以上より、上記した寸法変化、および寸法誤差を第１圧入突部の箇所で吸収しつつチェックブロックをベースブラケットに圧入できる。しかも、基準用圧入突部の位置を基準としてチェックブロックがベースブラケットに取り付けされるため、チェックブロックを適正な位置に取付けできる。
【００１６】
請求項４の発明によれば、請求項３の発明の効果に加え、圧入方向の直交方向に対し、その全ての方向のガタ付きを有効に抑制できる。
【００１７】
請求項５の発明によれば、請求項３又は請求項４の発明の効果に加え、基準用圧入突部より離れた第２圧入突部の位置では、熱変形等によって発生する寸法変化が大きく、その変化の方向はチェックブロックの長手方向に大きく現れることになる。そして、第２圧入突部には、チェックブロックの長手方向の周面にリブが付設されていないため、第２圧入突部にはチェックブロックの長手方向への移動自由度がある。以上より、上記した大きな寸法変化、および寸法誤差を第２圧入突部の箇所で吸収しつつチェックブロックをベースブラケットに圧入できる。しかも、基準用圧入突部の位置を基準としてチェックブロックがベースブラケットに取り付けされるため、チェックブロックを適正な位置に取付けできる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。図１〜図９は本発明の一実施形態を示し、図１はシフトレバー装置の側面図、図２は図１のＡ−Ａ線断面図、図３はベースブラケットとチェックブロックの分解斜視図、図４は図３のＢ−Ｂ線断面図、図５はチェックブロックの取付面側を見た斜視図、図６はチェックブロックのチェック溝側を見た斜視図、図７は基準用圧入突部の平面図、図８は第１圧入突部の平面図、図９は第２圧入突部の平面図である。
【００１９】
図１及び図２に示すように、自動変速機のシフトレバー装置１は、車体側に固定されたベースブラケット２と、このベースブラケット２に揺動軸部３を介して互いに直交する２方向（シフト方向とセレクト方向）に揺動自在に支持されたシフトレバー４とを備えている。
【００２０】
シフトレバー４の上方は、ベースブラケット２のレバーガイド孔２ａより上方に突出している。突出したシフトレバー４の上部に設けられたノブ（図示せず）により、をドライバーがレバーガイド孔２ａに沿って揺動操作することによってシフト位置を可変できるようになっている。シフト位置は、シフト方向に沿って直線上に配置されたＰ位置、Ｒ位置、Ｎ位置、Ｄ位置及びＬ位置と、Ｄ位置よりセレクト方向に変位した位置より更にシフト方向に沿って直線上に配置された＋位置及び−位置とからなる。シフトレバー４が各シフト位置に変位されると、そのシフト位置が自動変速機に伝達される。
【００２１】
図２〜図４に示すように、チェック機構１０は、シフトレバー４に固定され、シフトレバー４の斜め上方に向かって突出する筒体１１と、この筒体１１内に収容されたバネ１２と、このバネ１２によって筒体１１の突出方向に付勢され、先端にボールを有するチェック体１３と、ベースブラケット２に取り付けられ、チェック体１３が摺動するチェック溝１４を有するチェックブロック１５とから構成されている。
【００２２】
チェック体１３は、シフトレバー４の揺動と共にチェック溝１４上を摺動する。チェック溝１４は、シフトレバー４の各シフト位置とシフト途中位置とでチェック体１３に異なる摺動抵抗が作用するような溝に形成されている。この摺動抵抗に基づく操作抵抗の変化によってシフトレバー４の操作に節度感を持たせている。
【００２３】
次に、チェックブロック１５の取付け構造を説明する。図３〜図６に示すように、チェックブロック１５は、チェック溝の裏面側、つまりチェック溝１４の形成面とは反対面である取付面の３カ所に設けられた圧入突部１６，１７，１８と、取付面の周縁の３カ所に設けられた係止爪部１９と、取付面の３カ所に設けられた支持部２０とを備えている。
【００２４】
３カ所の圧入突部１６，１７，１８は、図４及び図５に詳しく示すように、ベースブラケット２におけるチェック溝１４の位置の基準となる基準用圧入突部１６と、この基準用圧入突部１６の近傍に設けられた第１圧入突部１７と、基準用圧入突部１６より離れた位置（基準用圧入突部１６と反対側のチェックブロック１５端部）に設けられた第２圧入突部１８とから構成されている。各圧入突部１６，１７，１８は、共に円筒状で、且つ、外周に複数のリブ１６ａ，１７ａ，１８ａを有するが、そのリブ１６ａ，１７ａ，１８ａの配置数、高さ寸法は以下のように異なる。
【００２５】
つまり、基準用圧入突部１６と第１圧入突部１７の各リブ１６ａ，１７ａは、図７及び図８に詳しく示すように、円周方向の等間隔位置（９０度間隔位置）に４つ設けられている。基準用圧入突部１６のリブ１６ａの高さ寸法Ｈ１は低く、第１圧入突部１７のリブ１７ａの高さ寸法Ｈ２は、第１圧入突部１７が基準用圧入突部１６より寸法誤差が大きいことから、高さ寸法Ｈ１よりも高く設定されている。又、第２圧入突部１８のリブ１８ａは、図９に詳しく示すように、チェックブロック１５の長手方向Ｌ１と直交する直交方向Ｌ２を接線とする周面には設けずに、チェックブロック１５の長手方向Ｌ１を接線とする周面の対向する２カ所に設けられている。第２圧入突部１８のリブ１８ａの高さ寸法Ｈ３は、基準用圧入突部１６のリブ１６ａと同じく第１圧入突部１７のリブ１７ａよりも低く設定されている。
【００２６】
このように構成された３カ所の基準用圧入突部１６、第１圧入突部１７及び第２圧入突部１８は、図４に示すように、ベースブラケット２の各圧入用穴２１，２２，２３に圧入されている。基準用圧入突部１６と第１圧入突部１７がそれぞれ圧入される圧入用穴２１，２２は、円穴であるが、第２圧入突部１８が圧入される圧入用穴２３は、チェックブロック１５の長手方向Ｌ１に長い楕円穴として形成されている。
【００２７】
３カ所の係止爪部１９は、アーム１９ａの先端よりチェックブロック１５の外側に向かって爪が突出している。各係止爪部１９は、チェックブロック１５がベースブラケット２に圧入される過程では、アーム１９ａが撓み変形することによってチェックブロック１５の圧入方向への移動を許容する。各係止爪部１９は、圧入用穴２１，２２，２３に圧入突部１６，１７，１８が完全に圧入された圧入完了位置で、ベースブラケット２の各被係止部２４にそれぞれ係止されている。
【００２８】
３カ所の支持部２０は、円筒状であり、チェック体１３のシフト位置の近傍に配置されている。各支持部２０は、ベースブラケット２への圧入完了位置では、ベースブラケット２の各受け部２５にそれぞれ当接されている。
【００２９】
次に、チェックブロック１５の取付け作業を簡単に説明する。ベースブラケット２の内側に下方よりチェックブロック１５を挿入し、チェックブロック１５をベースブラケット２の取付箇所に向かって圧入する。すると、チェックブロック１５の基準用圧入突部１６、第１圧入突部１７及び第２圧入突部１８がそれぞれ各圧入用穴２１，２２，２３に圧入すると共に圧入完了位置で各係止爪部１９が各被係止部２４に係止する。又、圧入完了位置では、チェックブロック１５の各支持部２０がベースブラケット２の各受け部２５に当接し、これで取り付けが完了する。つまり、チェックブロック１５を単なる圧入作業のみでワンタッチで取り付けできる。そして、チェックブロック１５の取り外し方向の移動が係止爪部１９によって阻止されると共に、チェックブロック１５の基準用圧入突部１６、第１圧入突部１７及び第２圧入突部１８がベースブラケット２の各圧入用穴２１，２２，２３に圧入されることから圧入方向及びその直交方向にガタ付きなく取付けされる。以上より、ベースブラケット２にチェックブロック１５をワンタッチで、しかも、ガタ付きなく取り付けできる。
【００３０】
又、基準用圧入突部１６、第１圧入突部１７及び第２圧入突部１８は、それぞれ円筒状であるため、射出成形後の熱収縮のひけによる寸法変化を極力防止できると共に、ベースブラケット２への圧入過程においては、内周側に変形可能であるため、多少の寸法誤差があっても圧入作業を行うことができる。
【００３１】
この実施形態では、チェックブロック１５は、チェック体１３のシフト位置の近傍に、ベースブラケット２の受け部２５に当接する支持部２０を有する。従って、チェックブロック２のチェック溝１４にはチェック体１３の押圧力が作用し、その押圧力を支持部２０の位置で支持するため、チェック体１３の押圧力によるチェックブロック１５の変形を極力防止できる。特に、シフト位置の近傍に支持部２０が設けられているため、チェック体１３が所定のシフト位置に長時間位置される場合におけるチェックブロック１５の変形を効果的に防止できる。又、この実施形態では、支持部２０は円筒状であるため、射出成形後の熱収縮のひけによる寸法変化を極力防止できる。
【００３２】
この実施形態では、複数の圧入突部は、基準用圧入突部１６と、基準用圧入突部１６の近傍に設けられた第１圧入突部１７と、基準用圧入突部１６より離れた位置に設けられた第２圧入突部１８とを有し、基準用圧入突部１６のリブ１６ａの高さＨ１に対し、第１圧入突部１７のリブ１７ａの高さＨ２が高く設定されている。ここで、基準用圧入突部１６より近い第１圧入突部１７の位置では、熱変形等によって発生する寸法変化が小さい。そして、熱変形によって生じる膨張は、リブ１７ａによって形成される第１圧入突部１７と圧入用穴２２との間に生じる隙間にて吸収することができ、チェック溝１４に変形などの影響を与えないようにしている。さらに、第１圧入突部１７が円筒状であるとともに、第１圧入突部１７の内部にも隙間があることから、熱変形によって生じる膨張を吸収することができる。そして、第１圧入突部１７のリブ１７ａの高さＨ２が上記リブ１６ａの高さＨ１よりも高く設定されているため、基準用圧入突部１６よりも寸法変化、および寸法誤差を吸収することが可能である。以上より、上記した寸法変化、および寸法誤差を第１圧入突部１７の箇所で吸収しつつチェックブロック１５をベースブラケット２に圧入できる。しかも、基準用圧入突部１６の位置を基準としてチェックブロック１５がベースブラケット２に取り付けされるため、チェックブロック１５を適正な位置に取付けできる。
【００３３】
この実施形態では、基準用圧入突部１６と第１圧入突部１７の各リブ１６ａ，１７ａは、円周方向の等間隔に４カ所それぞれ設けられている。従って、圧入方向の直交方向に対し、その全ての方向のガタ付きを有効に抑制できる。なお、リブ１６ａ，１７ａは、４カ所より多い位置に設けても良いことはもちろんである。
【００３４】
この実施形態では、第２圧入突部１８のリブ１８ａは、チェックブロック１５の長手方向Ｌ１の周面には設けずに、その直交方向Ｌ２の両側の周面に２カ所に設けられている。ここで、基準用圧入突部１６より離れた第２圧入突部１８の位置では、熱変形等によって発生する寸法変化が大きく、チェックブロック１５の長手方向Ｌ１に大きく現れることになる。そして、第２圧入突部１８には、チェックブロック１５の長手方向Ｌ１にリブ１８ａが付設されていないことと、圧入用穴２３は楕円穴であるため、両者の間には隙間が生じ、第２圧入突部１８にはチェックブロック１５の長手方向に移動自由度がある。以上より、上記した大きな寸法変化を第２圧入突部１８の箇所で吸収しつつチェックブロック２をベースブラケット２に圧入できる。また、第１圧入突部１７と同様に寸法誤差を吸収することもできる。しかも、基準用圧入突部１６の位置を基準としてチェックブロックがベースブラケット２に取り付けされるため、チェックブロック１５を適正な位置に取付けできる。特に、この実施形態では、第２圧入突部１８が圧入される圧入用穴２３は楕円穴に形成されているので、第２圧入突部１８は、円穴よりもチェックブロック１５の長手方向への移動が十分に確保されているため、確実に大きな寸法変化、および寸法誤差を吸収できるようになっている。
【００３５】
なお、この実施形態では、圧入突部１６，１７，１８は３カ所に設けられているが、２カ所であっても、４カ所以上に設けても良い。又、係止爪部１９も３カ所に設けられているが、２カ所であっても、４カ所以上に設けても良い。また、圧入突部１６，１７，１８がそれぞれ有するリブ１６ａ，１７ａ，１８ａは断面山状に形成されているが、これに限る必要はなく、矩形などの他の形状で設けられていても良い。更に、支持部２０も３カ所に設けられているが、２カ所であっても、４カ所以上に設けても良い。
【図面の簡単な説明】
【００３６】
【図１】本発明の一実施形態を示し、シフトレバー装置の側面図である。
【図２】本発明の一実施形態を示し、図１のＡ−Ａ線断面図である。
【図３】本発明の一実施形態を示し、ベースブラケットとチェックブロックの分解斜視図である。
【図４】本発明の一実施形態を示し、図３のＢ−Ｂ線断面図である。
【図５】本発明の一実施形態を示し、チェックブロックの取付面側を見た斜視図である。
【図６】本発明の一実施形態を示し、チェックブロックのチェック溝側を見た斜視図である。
【図７】本発明の一実施形態を示し、基準用圧入突部の平面図である。
【図８】本発明の一実施形態を示し、第１圧入突部の平面図である。
【図９】本発明の一実施形態を示し、第２圧入突部の平面図である。
【符号の説明】
【００３７】
１  シフトレバー装置
２  ベースブラケット
４  シフトレバー
１０  チェック機構
１３  チェック体
１４  チェック溝
１５  チェックブロック
１６  基準用圧入突部（圧入突部）
１６ａ  リブ
１７  第１圧入突部（圧入突部）
１７ａ  リブ
１８  第２圧入突部（圧入突部）
１８ａ  リブ
１９  係止爪部
２０  支持部
２１，２２，２３  圧入用穴
２４  被係止部
２５  受け部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
2008184124.tif 000008
【図７】
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【図８】
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【図９】
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