(57)【要約】      （修正有）【課題】自転車用フロントフォークのステアリングチューブ開口上部用蓋の提供。【解決手段】係止ユニット３aには、穴形状１８aと係合する形状と、軸ピン７a（８a）を中心に揺動し、一方に指掛部５a（６a）、他方に係止爪９a（１０a）、係止爪９a（１０a）が係止形状４aと係合する方向に付勢するバネを備え、指掛部５a（６a）を押すことで係止形状４aとの係合が解かれる係止片１a（２a）と、を備える。また、貫通穴１３aを貫通する雄ネジ部１７aを有するボルト１６aは、六角工具穴を頭部に備えており、頭部は円盤状部１２aに接続され、予めステアリングチューブ７０内に圧入されたスターナット式の固定部１４aに設けられた雌ネジ部１５aに螺合される。【選択図】          図２
2008012939.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
自転車用フロントフォークのステアリングチューブ開口上部内に設けられた固定部に固定され、
前記開口上部の内周よりも大きい円盤状部と、
前記固定部に固定した際に前記ステアリングチューブの外部に露出する前記円盤状部の露出部分に係止形状と、
を備える、
自転車用フロントフォークのステアリングチューブ開口上部用蓋。
【請求項２】
前記係止形状は、
前記円盤状部の外周に沿うように設けられる外周鍔、
前記円盤状部に設けられた前記円盤状部の外周より小さい穴形状に設けられる内周溝、
のうち、少なくとも一方である、
請求項１に記載の自転車用フロントフォークのステアリングチューブ開口上部用蓋。
【請求項３】
前記円盤状部は前記開口上部の外周よりも大きく、
前記円盤状部は中心部に貫通穴を有し、
前記円盤状部に接続され前記貫通穴を貫通するボルトの雄ネジ部が前記固定部に設けられた雌ネジ部に螺合することで、前記ステアリングチューブの外壁に接続されたハンドルステムを直接的に、又は前記円盤状部と前記ハンドルステムの間の前記ステアリングチューブを挿入されるリング状部材を介して間接的に押圧可能である、
請求項１から請求項２のいずれかに記載の自転車用フロントフォークのステアリングチューブ開口上部用蓋。
【請求項４】
前記係止形状に係合する係止爪を有し、
前記係止爪が前記係止形状に係合することで前記円盤状部上に係止される係止ユニットを備える、
請求項１から請求項３のいずれかに記載の自転車用フロントフォークのステアリングチューブ開口上部用蓋。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自転車用フロントフォークのステアリングチューブ開口上部用蓋に関する。
【背景技術】
【０００２】
自転車用ハンドルステムにおいては、特許文献１のようにステアリングチューブの内壁にハンドルステムのポスト部を、斜ウスと引き上げボルト等によって固定するものや、特許文献２のようにステアリングチューブの外壁にハンドルステムのクランプ部を固定するものがある。
【０００３】
１０数年程前にマウンテンバイクから始まった特許文献２のようなハンドルステムの固定方法は、ロードレース向け自転車でも主流になった。理由としては、ステアリングチューブを回転可能に支持するヘッドチューブに設けられたベアリングの調整の為に従来必要であった、ステアリングチューブに切られるネジ山が不要になったことに伴うステアリングチューブの合理化があげられる。ここで、ベアリングの調整はハンドルステムのクランプ部を介して、自転車用フロントフォークのステアリングチューブ開口上部用蓋の押圧調整によって行うのが主流である。
【０００４】
また、特許文献１のようにハンドルステムに速度計を埋め込むアイデアに関するものや、特許文献３のようにハンドルステム付近に小物入れを設置するようなアイデアが従来から発表されている。
【０００５】
【特許文献１】特開２００４−２４９８８５号公報
【特許文献２】特開２００５−０８８８８０号公報
【特許文献３】実登３０６７７６２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ハンドルステム固定方法の変化に伴って、ステアリングチューブ内部にできたスペースを有効に利用しようとしたものが特許文献２のようなアイデアだと考えられるが、特にロードレース向け自転車においてここ数年でステアリングチューブのカーボン繊維製チューブ化が進んでおり、ハンドルステムのクランプ部によるステアリングチューブの圧縮圧力に対抗する為に、ステアリングチューブの内壁を均等に押し広げながら固定される工夫がされた補強装置を使用するケースが増えてきた。このような理由によって、ステアリングチューブ内部の遊びスペースは再び減少しているので、特許文献２のようなアイデアの需要は減少していると考えられる。
【０００７】
また、アルミやカーボン繊維の使用によって薄肉、軽量化され、有機的な造形をもつ自転車において、気安く速度計などを設置できるスペースが無くなりつつあるので、新たな設置スペースと合理的な設置方法を見つける必要がある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明の実施形態図等を用いて以下に説明するが、これは本発明の内容をより把握しやすいようにする為で、添付の特許請求の範囲を縮小するものではない。
また、各図に記載の符号は数字のみ、あるいは数字とアルファベットの小文字で構成されているが、数字が同一であるということは、互いに対応している部分であることを表す。よって、数字のみの符号は、数字が同一であり数字とアルファベットの小文字で構成される符号を含む。
【０００９】
発明１に係る自転車用フロントフォークのステアリングチューブ開口上部用蓋は、例えば図１から図８のように、
自転車用フロントフォーク６０のステアリングチューブ７０開口上部内に設けられた固定部１４に固定され、
前記開口上部の内周よりも大きい円盤状部１２と、
固定部１４に固定した際にステアリングチューブ７０の外部に露出する円盤状部１２の露出部分に係止形状４と、
を備える、
自転車用フロントフォークのステアリングチューブ開口上部用蓋である。
【００１０】
発明２に係る自転車用フロントフォークのステアリングチューブ開口上部用蓋は、発明１の自転車用フロントフォークのステアリングチューブ開口上部用蓋において、例えば図１から図８のように、
係止形状４は、
円盤状部１２の外周に沿うように設けられる外周鍔、
円盤状部１２に設けられた円盤状部１２の外周より小さい穴形状１８に設けられる内周溝、
のうち、少なくとも一方である、
自転車用フロントフォークのステアリングチューブ開口上部用蓋である。
【００１１】
発明３に係る自転車用フロントフォークのステアリングチューブ開口上部用蓋は、発明１から発明２のいずれかの自転車用フロントフォークのステアリングチューブ開口上部用蓋において、例えば図１から図８のように、
円盤状部１２は前記開口上部の外周よりも大きく、
円盤状部１２は中心部に貫通穴１３を有し、
円盤状部１２に接続され貫通穴１３を貫通するボルト１６の雄ネジ部１７が固定部１４に設けられた雌ネジ部１５に螺合することで、ステアリングチューブ７０の外壁に接続されたハンドルステム５４を直接的に、又は円盤状部１２とハンドルステム５４の間のステアリングチューブ７０を挿入されるリング状部材５１を介して間接的に押圧可能である、
自転車用フロントフォークのステアリングチューブ開口上部用蓋である。
【００１２】
発明４に係る自転車用フロントフォークのステアリングチューブ開口上部用蓋は、発明１から発明３のいずれかの自転車用フロントフォークのステアリングチューブ開口上部用蓋において、例えば図１から図８のように、
係止形状４に係合する係止爪９（１０）を有し、
係止爪９（１０）が係止形状４に係合することで円盤状部１２上に係止される係止ユニット３を備える、
自転車用フロントフォークのステアリングチューブ開口上部用蓋である。
【発明の効果】
【００１３】
以上のように本発明では、本来の自転車用フロントフォークのステアリングチューブ開口上部用蓋の役割を十分維持しながら、従来の自転車用フロントフォークのステアリングチューブ開口上部用蓋が持つ円盤状部の形状を有効に利用して合理的な係止形状を得ることができる。ここで得られた係止形状の設けられた部分は、将来的な自転車、特にフレームやハンドルバーの形状進化に影響されにくく、将来に渡って安定的に使用できる。
【００１４】
さらに発明２によると、旋盤加工によって容易に係止形状を得ることができる。
また、自転車用フロントフォークのステアリングチューブ開口上部用蓋として違和感の無いものになる。
また、係止形状が合理的で丈夫なものとなる。
【００１５】
さらに発明３によると、自転車用フロントフォークのステアリングチューブ開口上部用蓋を、ステアリングチューブを回転可能に支持するヘッドチューブに設けられたベアリングの調整の為に使用可能となる。
【００１６】
さらに発明４によると、工具等を使用せずに係止ユニットの取付けが可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
〔第１実施形態〕
図１から図３において、円盤状部１２aは旋盤加工されたアルミ製であるが、繊維強化樹脂の射出成型製でもよい。
また、円盤状部１２aは、外周に沿うように係止形状４aである外周鍔と、係止形状４aの内側には穴形状１８aと、ステアリングチューブ７０の中心軸線５０に沿う貫通穴１３aと、が設けられている。
【００１８】
また、係止ユニット３aは、速度計、時計、携帯情報端末、小物入れ、小銭入れ、前照灯、錠及び霧吹きのいずれかである。
【００１９】
速度計の場合は、係止ユニット３aの平面１１aに液晶表示装置や、操作スイッチ等を備え、底面にボタン電池を備える電池ホルダや、リセットスイッチを備えるような構成が考えられる。
【００２０】
時計の場合は、平面１１aの円形を生かして、円形の液晶表示板の外周部に秒針の替わりとなるように放射状に配置されたセグメントによる表示等が考えられる。
【００２１】
携帯情報端末の場合は、無線によって基地局から送られてくる天気予報データ等の表示や、簡易ＧＰＳ機能等、考えられる。
【００２２】
小物入れの場合は、平面１１aに螺合式や蝶番式の蓋を備え、係止ユニット３aの内部に設けられたスペースに携帯式工具、パンク修理セット、錠剤、鍵等を収納することが考えられる。例えば鍵の長さが問題になる場合、鍵の指掛部以外を係止ユニット３aの外部に露出させるような切り欠きを係止ユニット３aに設けても良い。
【００２３】
小銭入れの場合は、平面１１aに螺合式や蝶番式の蓋を備え、係止ユニット３aの内部に設けられたスペースに小銭を挿入するようにすればよい。小銭の枚数が少なくて、内部でのガタツキ音が気になる場合は、弾性体を蓋の裏などに仕込んでおき、小銭を押さえつけるようにすればよい。また、収納された小銭が取りやすいように、係止ユニット３aの小銭収納スペースの側壁に切り欠きを設け、この切り欠きに指を入れて小銭を擦り上げる構造が考えられる。また、この切り欠きを利用して、小銭と同時に鍵の指掛部を収納するようなことも考えられる。
【００２４】
前照灯の場合は、平面１１に自転車の進行方向に指向性をもたせる為の半球形状のリフレクタやレンズを設け、この中にＬＥＤ、有機ＥＬ、電球等の光源を設けてやればよい。電源としては電池の内蔵も考えられるが、電源パックを自転車フレーム等に別途取り付けて、電線で光源とつなぐような方法も考えられる。
【００２５】
錠の場合は、巻き取り式のワイヤー錠の巻き取り部を平面１１に設けるようなものが考えられる。
【００２６】
霧吹きの場合は、自転車フレームに設置したボトルに入れられた水をビニールホースで係止ユニット３aまで送り、平面１１aに設けられた加圧スイッチと霧生成ノズルによって噴霧するようなものが考えられる。また、ビニールホースやボトルを必要とせず、係止ユニット３aに水タンク又は香水タンクを備えるようなことも考えられる。
【００２７】
また、係止ユニット３aには、穴形状１８aと係合する形状と、軸ピン７a（８a）を中心に揺動し、一方に指掛部５a（６a）、他方に係止爪９a（１０a）、係止爪９a（１０a）が係止形状４aと係合する方向に付勢するバネを備え、指掛部５a（６a）を押すことで係止形状４aとの係合が解かれる係止片１a（２a）と、を備える。
【００２８】
また、貫通穴１３aを貫通する雄ネジ部１７aを有するボルト１６aは、六角工具穴を頭部に備えており、頭部は円盤状部１２aに接続され、予めステアリングチューブ７０内に圧入されたスターナット式の固定部１４aに設けられた雌ネジ部１５aに螺合される。
【００２９】
また、図４のように、係止形状４bに係合した係止爪９a（１０a）が当たるアタリ形状１９bによって、係止ユニット３aが中心軸線５０を中心に自由に回転することを規制するような実施例も考えられる。
【００３０】
なお、ヘッドチューブ５７に設けられたベアリングの調整方法や構造については、当業者であれば明らかであるので記載は省略する。
【００３１】
〔第２実施形態〕
図５から図７において、円盤状部１２cは旋盤加工されたアルミ製であるが、繊維強化樹脂の射出成型製でもよい。
また、円盤状部１２cは、内側に穴形状１８cと、穴形状１８cの内周には係止形状４cである内周溝と、ステアリングチューブ７０の中心軸線５０に沿う貫通穴１３cと、が設けられている。
【００３２】
また、係止ユニット３cは、速度計、時計、携帯情報端末、小物入れ、小銭入れ、前照灯、錠及び霧吹きのいずれかである。
ここで、各係止ユニット３cの説明は第１実施形態のものと同様であるので省略する。
【００３３】
また、係止ユニット３cには、ガイド穴２１c（２２c）に沿って直線運動し、係止ユニット３cの側壁から露出する指掛部５c（６c）、係止形状４cと係合可能な係止爪９c（１０c）、係止爪９c（１０c）が係止形状４cと係合する方向に付勢するバネ２０cを備え、指掛部５c（６c）を押すことで係止形状４cとの係合が解かれる係止片１c（２c）と、を備える。
また、係止片１c、係止片２c及びバネ２０cは一体成型されたポリエチレン製である。
【００３４】
また、貫通穴１３cを貫通する雄ネジ部１７cを有するボルト１６cは、六角工具穴を頭部に備えており、頭部は円盤状部１２cに接続され、予めステアリングチューブ内に圧入されたスターナット式の固定部１４cに設けられた雌ネジ部１５cに螺合される。
【００３５】
また、図８のように、係止形状４dに係合した係止爪９c（１０c）が当たるアタリ形状１９dによって、係止ユニット３cが中心軸線５０を中心に自由に回転することを規制するような実施例も考えられる。
【００３６】
なお、ヘッドチューブ５７に設けられたベアリングの調整方法や構造については、当業者であれば明らかであるので記載は省略する。
【図面の簡単な説明】
【００３７】
【図１】第１実施形態を装着した自転車のヘッドチューブ５７付近を、自転車後方から見た図
【図２】図１のハンドルステム５４付近を拡大表示した破断面図
【図３】第１実施形態の円盤状部１２aの斜視図
【図４】第１実施形態の円盤状部１２aの別案である円盤状部１２bの斜視図
【図５】第２実施形態を装着した自転車のハンドルステム５４付近を、自転車後方から見た破断面図
【図６】第２実施形態の係止ユニット３cの底面図
【図７】第２実施形態の円盤状部１２cの斜視図
【図８】第２実施形態の円盤状部１２cの別案である円盤状部１２dの斜視図
【符号の説明】
【００３８】
１,２                                                 係止片
３                                                     係止ユニット
４                                                     係止形状
５,６                                                 指掛部
７,８                                                 軸ピン
９,１０                                             係止爪
１１                                                  平面
１２                                                 円盤状部
１３                                                  貫通穴
１４                                                  固定部
１５                                                  雌ネジ部
１６                                                  ボルト
１７                                                  雄ネジ部
１８                                                 穴形状
１９                                                  アタリ形状
２０                                                  バネ
２１,２２                                         ガイド穴
５０                                                  中心軸線
５１,５２,５３                                リング状部材
５４                                                  ハンドルステム
５５                                                  ハンドルクランプ部
５６                                                  ハンドルバー
５７                                                  ヘッドチューブ
５８                                                  トップチューブ
５９                                                  ボトムチューブ
６０                                                  フロントフォーク
６１                                                  ブレーキキャリパー固定ナット
６２                                                  割り入りテーパーワッシャー
６３,６６                                         ベアリングコーン
６４,６５                                         ベアリングカップ
６７                                                  ステアリングチューブクランプボルト
６８                                                  ステアリングチューブクランプボルト係合部
６９                                                  ステアリングチューブクランプボルト螺合部
７０                                                  ステアリングチューブ
７１                                                  割り
【図１】
2008012939.tif 000003
【図２】
2008012939.tif 000004
【図３】
2008012939.tif 000005
【図４】
2008012939.tif 000006
【図５】
2008012939.tif 000007
【図６】
2008012939.tif 000008
【図７】
2008012939.tif 000009
【図８】
2008012939.tif 000010
【手続補正書】
【提出日】平成18年8月1日(2006.8.1)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
自転車用フロントフォークのステアリングチューブ開口上部内に設けられた固定部に固定され、
前記開口上部の内周よりも大きい円盤状部と、
前記固定部に固定した際に前記ステアリングチューブの外部に露出する前記円盤状部の露出部分に係止形状と、
を備える、
自転車用フロントフォークのステアリングチューブ開口上部用蓋。
【請求項２】
前記係止形状は、
前記円盤状部の外周に沿うように設けられる外周鍔、
前記円盤状部に設けられた前記円盤状部の外周より小さい穴形状に設けられる内周溝、
のうち、少なくとも一方である、
請求項１に記載の自転車用フロントフォークのステアリングチューブ開口上部用蓋。
【請求項３】
前記円盤状部は前記開口上部の外周よりも大きく、
前記円盤状部は中心部に貫通穴を有し、
前記円盤状部に接続され前記貫通穴を貫通するボルトの雄ネジ部が前記固定部に設けられた雌ネジ部に螺合することで、前記ステアリングチューブの外壁に接続されたハンドルステムを直接的に、又は前記円盤状部と前記ハンドルステムの間の前記ステアリングチューブを挿入されるリング状部材を介して間接的に押圧可能である、
請求項１から請求項２のいずれかに記載の自転車用フロントフォークのステアリングチューブ開口上部用蓋。
【請求項４】
前記係止形状に係合する係止爪を有し、
前記係止爪が前記係止形状に係合することで前記円盤状部上に係止される係止ユニットを備える、
請求項１から請求項３のいずれかに記載の自転車用フロントフォークのステアリングチューブ開口上部用蓋。
【請求項５】
前記係止ユニットは、速度計、時計、携帯情報端末、小物入れ、小銭入れ、前照灯、錠及び霧吹きのいずれかである、
請求項４に記載の自転車用フロントフォークのステアリングチューブ開口上部用蓋。