(57)【要約】【課題】ハンドル装置に関し、操作性を良好にすることを目的とする。【解決手段】ドア体１に固定されるハンドルベース２と、  ハンドルベース２に回転操作自在に連結されるハンドル本体３とを備え、  前記ハンドル本体３には、操作方向がハンドル本体３の回転軸の軸長方向にほぼ一致し、ドア体１の施解錠をアクチュエータにより行う電気錠４の施解錠制御ボタン５が配置されるハンドル装置【選択図】図１
2008174992.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ドア体に固定されるハンドルベースと、
ハンドルベースに回転操作自在に連結されるハンドル本体とを備え、
前記ハンドル本体には、操作方向がハンドル本体の回転軸の軸長方向にほぼ一致し、ドア体の施解錠をアクチュエータにより行う電気錠の施解錠制御ボタンが配置されるハンドル装置。
【請求項２】
前記ハンドル本体が水平方向に回転操作可能であり、施解錠制御ボタンがハンドル本体の上面に配置される請求項１記載のハンドル装置。
【請求項３】
前記施解錠制御ボタンは、利用者が所持する携帯器への認証用信号要求信号の送信回路起動スイッチとして使用される請求項１または２記載のハンドル装置。
【請求項４】
前記ハンドル本体の上面には、施解錠制御ボタンに対応して施解錠操作結果を表示する発光部が配置される請求項１、２または３記載のハンドル装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はハンドル装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
電気錠により施解錠操作が行われるドア体に使用されるハンドル装置としては、特許文献１に記載のものが知られている。この従来例において、ドア体にはハンドル装置と別体で外部認証情報取得部が固定され、ドア体の施解錠操作は、外部認証情報取得部に配置された操作部を操作して行われる。
【特許文献１】特開２００６-１０４８８８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかし、上述した従来例において、開扉操作は、一旦ハンドル本体と異なる部位に触れた後、ハンドル本体を操作する必要があるために、操作性が悪いという問題がある。
【０００４】
本発明は、以上の欠点を解消すべくなされたものであって、操作性の良好なハンドル装置の提供にある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
ハンドル装置は、ドア体１に固定されるハンドルベース２にハンドル本体３を回転操作可能に連結して形成される。ドア体１には、アクチュエータにより駆動されるデッドボルト４ａを備えた電気錠４が固定されており、該電気錠４への施解錠操作を行うための施解錠制御ボタン５がハンドル本体３に配置される。
【０００６】
この結果、ハンドル本体３への操作のみによって開扉操作が完了するために、操作性が向上する。また、施解錠制御ボタン５は、操作方向がハンドル本体３の回転軸の軸長方向にほぼ一致するように配置されるために、ハンドル装置がいわゆるプッシュプルハンドルとして構成される場合にも、施解錠制御ボタン５操作による不具合発生を確実に防止できる。
【０００７】
すなわち、一般にプッシュプルハンドル装置は、ハンドル本体３への回転操作によりドア体１を閉塞状態に維持しているラッチボルト７の係止を解除し、同時にドア体１の開放操作を行うように構成される。一方、電気錠４は、作動時にデッドボルト４ａに加わる背圧がアクチュエータによる駆動力を超えると、デッドボルト４ａ操作不能状態になるおそれがある。
【０００８】
プッシュプル仕様のハンドル装置のハンドル本体３に施解錠制御ボタン５を搭載した場合、施解錠制御ボタン５の押下操作によりハンドル本体３が回転してラッチボルト７の係止解除とドア体１回転に伴う背圧上昇のおそれがあるが、操作方向がハンドル本体３の回転軸の軸長方向にほぼ一致するように施解錠制御ボタン５を配置した本発明においては、施解錠制御ボタン５への押下操作時にハンドル本体３に回転操作力が与えられないために、上述した不具合は発生しない。
【０００９】
施解錠制御ボタン５は、電気錠４駆動のための認証部の構成に合わせて適宜決定され、認証部が入力された暗証番号等の符号を認証するように構成される場合には、テンキー等として構成され、利用者が所持する携帯器が発信する認証コードを認証するように構成される場合には、上記携帯器に認証コード送信を要求するための信号出力スイッチとして構成される。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、ハンドル本体への操作により施解錠操作が行えるために、操作性を向上させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
図１に玄関扉に固定された本発明の実施の形態を示す。玄関扉（ドア体１）には、本発明によるハンドル装置に加え、図外のアクチュエータにより駆動されるデッドボルト４ａを備えた電気錠４が固定される。ハンドル装置は、プッシュプルハンドルとして構成され、ドア体１の室内側と室外側に同形のものが取り付けられる。
【００１２】
この実施の形態において、電気錠４は、２カ所に配置され、ドア体１の室内側、および室外側壁面には、各々の電気錠４のデッドボルト４ａを手動で操作するためのサムターン装置８とシリンダ錠９とが固定される。これら電気錠４は、ドア体１内に固定されるコントローラ１０により駆動制御される。
【００１３】
ハンドル装置には施解錠制御ボタン５が搭載され、この施解錠制御ボタン５を押下すると、コントローラ１０は利用者が所持する携帯器に送信するためのリクエスト信号を生成し、ハンドル装置内に格納された送信アンテナ１１から送信する。リクエスト信号に応答して携帯器から発信された携帯器固有の認証用信号は、受信アンテナ１２において受信され、コントローラ１０による認証が成立すると、電気錠４に押下された施解錠制御ボタン５の種類に従った駆動命令を出力する。
【００１４】
ハンドル装置は、ドア体１に固定されるハンドルベース２と、ハンドルベース２に連結されるハンドル本体３とを有して構成される。図２に示すように、ハンドルベース２は、ブラケット１３と飾りケース１４とから構成され、パッキン３１を介してドア体１表面に固定される。
【００１５】
ブラケット１３は、取付片１３ａの上下（本明細書において、ドア体１への取付状態を基準に「上下」を定義し、ドア体１に向かった状態を基準に「前後」を定義する。）縁から前方にヒンジ受け片１３ｂを突出させて形成され、ハンドル本体３の後端に固定される連結ピース１５をヒンジピン１６を使用して水平回転自在に軸支する。また、ヒンジ受け片１３ｂには、連結ピース１５に固定されたストローク規制杆１７が挿通され、ハンドル本体３の回転ストロークを規制するためのストローク規制長孔１３ｃ形成される。
【００１６】
さらに、上記連結ピース１５には、板状のラッチ操作部１８が連結され、ドア体１内に挿入される。図２（ａ）に示すように、ハンドル本体３にドア体１側に押し付ける力を負荷すると、ハンドル本体３、および連結ピース１５がヒンジピン１６周りに回転し、これに伴ってラッチ操作部１８が回転する。
【００１７】
図３に示すように、ラッチ装置１９は、先端が三角柱形状を有するラッチボルト７をラッチケース２０内に収容して形成される。ラッチボルト７は、矢印Ａ方向に回転可能であり、図外のスプリングにより図３（ｂ）に示すように、ラッチ受け面７ａが直交姿勢となるように付勢される。このラッチボルト７は、トーションスプリング２１によりラッチケース２０から飛び出し方向に付勢されるとともに、図３（ａ）に示すように、ラッチストッパレバー２２が係止した状態で回転が規制される。
【００１８】
ドア体１が閉じた状態で図外のドア枠側のラッチ受けに回転を規制されたラッチ受け面７ａが当接してドア体１の閉扉状態を維持する。この状態から図３（ｃ）に示すように、ラッチストッパレバー２２の係止が解除されると、ラッチボルト７は回転可能になり、この状態でドア体１に開放操作力を与えると、ラッチ受けからの反力によりラッチボルト７が回転する。ラッチボルト７の回転によりラッチ受け面７ａはラッチ受けに対して傾斜姿勢となり、この後、さらに開放操作力を与えると、ラッチボルト７はラッチ受け面７ａに発生する没入方向の分力によりラッチケース２０内に没入し、ドア体１が開放される。開放後、ラッチボルト７は原姿勢に復帰し、この後、ドア体１が閉じられると、再びラッチ受けに係止してドア体１の開放を規制する。
【００１９】
さらに、ラッチケース２０には２枚の中継レバー２３が回転自在に軸支される。中継レバー２３は被押圧片２３ａを正対させた姿勢で配置され、一方の中継レバー２３がラッチストッパレバー２２にピン連結されるとともに、他方の中継レバー２３は押圧片２３ｂをラッチストッパレバー２２の作動突部２２ａに正対させた姿勢で配置される。
【００２０】
ハンドル装置のラッチ操作部１８は、２枚の中継レバー２３の被押圧片２３ａに前後を挟まれるようにしてラッチケース２０内に挿入しており、ハンドル装置が回転操作されると中継レバー２３が回転し、ラッチストッパレバー２２とラッチボルト７との係止が解除される。
【００２１】
図３（ｃ）は図２（ａ）に示すハンドル装置の動作状態に対応するラッチ装置１９の動作を示すもので、図２（ａ）において下側に示すハンドル装置がドア体１の表面に向けて押圧されたことに対応して図２（ｂ）において右側に位置するラッチ操作部１８が図３（ａ）に示す状態から後方に移動する。ラッチ操作部１８の移動によって対応する中継レバー２３（図３（ｃ）において右側に位置する中継レバー２３）は被押圧片２３ａが押圧されて時計回りに回転し、押圧片２３ｂにより作動突部２２ａが押し上げられたラッチストッパレバー２２は反時計回りに回転してラッチボルト７との係止が解除される。
【００２２】
これに対し、図２（ａ）において上側に示されるハンドル装置が反時計回りに回転駆動された場合には、図３（ａ）において下側のラッチ操作部１８が左側に移動し、これにより、対応する中継レバー２３（左側に示される中継レバー２３）の時計回り回転、これにピン連結されたラッチストッパレバー２２の反時計回り回転が発生し、ラッチボルト７の規制が解除される。
【００２３】
図４、５にハンドル本体３の詳細を示す。ハンドル本体３は、ドア体１の開閉操作時における操作力を負担する強度部材としての金属製ハンドル主体部２４を備える。金属製ハンドル主体部２４は、操作時の手掛け部となる矩形板状のプレート部２４ａの一側縁部に連結突部２４ｂを突設して形成される。連結突部２４ｂの下端には、上述した連結ピース１５を嵌合固定するための嵌合凹部２４ｃが形成される。
【００２４】
図５に示すように、金属製ハンドル主体部２４の連結突部２４ｂ上に合成樹脂材により形成されるフロントカバー２５とバックカバー２６とが固定される。バックカバー２６はトレイ形状に形成され、金属製ハンドル主体部２４のねじ挿通孔２４ｄを貫通し、フロントカバー２５にねじ込まれるビス２７を使用して金属製ハンドル主体部２４、およびフロントカバー２５に共締めされる。
【００２５】
フロントカバー２５とバックカバー２６とを固定した状態で、金属製ハンドル主体部２４の回転中心側辺縁には合成樹脂製カバーを外殻とする中空部２８が形成される。上記プレート部２４ａは、正面視において金属製ハンドル主体部２４のほぼ半分を占めおり、このプレート部２４ａをハンドル本体３の回転中心に対して自由端部に配置し、回転中心寄りに中空部２８を配置することにより、ドア体１の開閉操作時における操作力、衝接力がプレート部２４ａに比して強度の低い中空部２８に負荷されないように配慮される。
【００２６】
図４、６に示すように、上記中空部２８内には、直方体形状の送信アンテナ１１と、紐状の受信アンテナ１２が収容され、さらに、中空部２８壁面にＬＥＤ２９、および施解錠制御ボタン５が固定される。図示しないが、これらアンテナ、ＬＥＤ２９および施解錠制御ボタン５のリード線は、バックカバー２６、および金属製ハンドル主体部２４の連結突部２４ｂに形成された通線開口を経由してドア体１内に引き入れられ、コントローラ１０に接続される。
【００２７】
施解錠制御ボタン５は、施錠操作用と、解錠操作用の２個がバックカバー２６に形成されるスイッチ固定支柱２６ａにねじ止めされて固定される。これら施解錠制御ボタン５は、平面視においてハンドル本体３の回転中心線を挟んで左右に配置され、各々バックカバー２６の上面から露出する。
【００２８】
ＬＥＤ２９は、施錠状態に対応する緑色と、解錠状態に対応する赤色の発光色を有する２個が使用される。各ＬＥＤ２９は、個別に防水処理がなされ、図４に示すように、フロントカバー２５に形成された二股形状のＬＥＤ保持溝２５ａに嵌合されて固定される。これらＬＥＤ２９からの発光光は、ＬＥＤ２９の照光面に対面して配置される導光プレート３０を経由して発光部６となるレンズに導かれる。レンズ６は、フロントカバー２５の上面と前面壁との稜線部に配置され、ドア体１に固定した際に、上部と前面の双方から目視することができる。
【００２９】
したがってこの実施の形態において、携帯器をもった利用者が施解錠に先立ってハンドル本体３の施解錠制御ボタン５を押下すると、送信アンテナ１１から携帯器に対してリクエスト信号が出力される。これを受信した携帯器はレスポンス信号として認証信号を出力し、受信アンテナ１２が受信すると、コントローラ１０において認証がなされ、認証が成立すると、電気錠４を駆動する。
【００３０】
電気錠４の駆動と同時にコントローラ１０は、ＬＥＤ２９に対するドライブ信号を生成して施錠駆動の場合には緑色、解錠駆動の場合には赤色のＬＥＤ２９を所定時間点灯させ、利用者に制御結果を知らせる。解錠操作の場合、利用者は発光部６により解錠完了を確認した後、金属製ハンドル主体部２４の回転先端側を押し込み、あるいは引き込むと、ラッチボルト７によるドア体１の係止が解除され、そのままドア体１に対する開閉操作を行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】玄関扉を示す図で、（ａ）は玄関扉を開放端面から見た図、（ｂ）は（ａ）の１Ｂ方向矢視図である。
【図２】ハンドル装置を示す図で、（ａ）は図１（ｂ）の２Ａ-２Ａ線断面図、（ｂ）は図２（ａ）の２Ｂ方向矢視図である。
【図３】ラッチ装置を示す図で、（ａ）はラッチボルト拘束状態の断面図、（ｂ）は（ａ）の４Ｂ方向矢視図、（ｃ）はラッチボルト拘束解除状態を示す断面図である。
【図４】中空部を切断して示すハンドル装置を示す図である。
【図５】金属製ハンドル主体部へのバックカバーの連結状態を示す図で、（ａ）は側面図、（ｂ）は図５（ａ）の５Ｂ方向矢視図である。
【図６】中空部内をフロントカバーを取り除いて示す正面図である。
【符号の説明】
【００３２】
１      ドア体
２      ハンドルベース
３      ハンドル本体
４      電気錠
５      施解錠制御ボタン
６      発光部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
2008174992.tif 000006
【図５】
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【図６】
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