(57)【要約】【課題】  吸入負圧となるような運転条件下でも、圧縮機のハウジング内部に大気が浸入するのを阻止して運転を継続することができる、開放型圧縮機を用いた冷凍装置を提供することを目的とする。【解決手段】  圧縮機３と、コンデンサ４と、膨張弁９と、冷却庫内を冷却するエバポレータ１０とが順次冷媒配管１２により接続されて冷媒回路２が構成され、圧縮機３は、その駆動軸の一端がハウジングの外部に突出され、外部駆動源により駆動される構成とされた冷凍装置１において、冷媒回路２には、該冷媒回路を循環している高圧冷媒の一部を圧縮機３の吸入側にバイパスさせるバイパス回路１５，１７が設けられ、該バイパス回路１５，１７には、圧縮機３の吸入圧力が設定値以下のとき、開放される電磁弁１６，１８が設けられる。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
圧縮機と、コンデンサと、膨張弁と、冷却庫内を冷却するエバポレータとが順次冷媒配管により接続されて冷媒回路が構成され、
前記圧縮機は、その駆動軸の一端がハウジングの外部に突出され、外部駆動源により駆動される構成とされている冷凍装置において、
前記冷媒回路には、該冷媒回路を循環している高圧冷媒の一部を前記圧縮機の吸入側にバイパスさせるバイパス回路が設けられ、
該バイパス回路には、前記圧縮機の吸入圧力が設定値以下のとき、開放される電磁弁が設けられることを特徴とする冷凍装置。
【請求項２】
前記パイパス回路は、前記冷媒回路を循環している高圧液冷媒の一部を前記圧縮機の吸入側にバイパスさせる高圧液冷媒バイパス回路により構成されることを特徴とする請求項１に記載の冷凍装置。
【請求項３】
前記パイパス回路は、前記冷媒回路を循環している高圧ガス冷媒の一部を前記圧縮機の吸入側にバイパスさせるホットガスバイパス回路により構成されることを特徴とする請求項１に記載の冷凍装置。
【請求項４】
圧縮機と、コンデンサと、膨張弁と、冷却庫内を冷却するエバポレータとが順次冷媒配管により接続されて冷媒回路が構成され、
前記圧縮機は、その駆動軸の一端がハウジングの外部に突出され、外部駆動源により駆動される構成とされている冷凍装置において、
前記冷媒回路には、該冷媒回路を循環している高圧液冷媒の一部を前記圧縮機の吸入側にバイパスさせる高圧液冷媒バイパス回路と、前記冷媒回路を循環している高圧ガス冷媒の一部を前記圧縮機の吸入側にバイパスさせるホットガスバイパス回路と、が設けられ、
前記高圧液冷媒バイパス回路には、前記圧縮機の吸入圧力が設定値以下で、かつ吐出圧力または吐出温度が設定値以上のとき、開とされる電磁弁が設けられ、
前記ホットガスバイパス回路には、前記圧縮機の吸入圧力が設定値以下で、かつ吐出圧力または吐出温度が設定値未満のとき、開とされる電磁弁が設けられることを特徴とする冷凍装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エンジン等の外部駆動源により駆動される構成の圧縮機を備えた冷凍装置に関し、特に冷凍車両に搭載されて好適な冷凍装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
冷凍装置の中には、冷媒ガスを圧縮する冷媒圧縮機として、密閉型圧縮機を備えたものと、開放型圧縮機を備えたものとがある。密閉型圧縮機は、圧縮機構を内蔵する密閉構造のハウジング内に、圧縮機構を駆動するモータを内蔵した構成のものであり、一方、開放型圧縮機は、モータが内蔵されておらず、圧縮機構を駆動する駆動軸の一端がハウジングから外部に突出され、エンジン等の外部駆動源により駆動される構成のものである。後者の開放型圧縮機は、車両に搭載され、走行用エンジンやサブエンジンにより駆動されるタイプの冷凍装置や車両用空調装置、エンジン駆動式空気調和装置（ＧＨＰ）等に用いられる場合が多い。
【０００３】
これらの冷凍装置あるいは空気調和装置において、特に、車両の走行用エンジンにより駆動される、いわゆるエンジン直結式の車両用冷凍装置では、圧縮機の回転数は、冷凍負荷とは関係なく、車両走行用エンジンの回転数によって決まる。このため、例えば、冷却庫内の設定温度が極低温域で、圧縮機の回転数が高い場合等の条件下では、圧縮機の吸入圧力が低下し、大気圧以下（負圧）になることがある。
【０００４】
このような吸入負圧条件下での運転を継続すると、上記した開放型圧縮機では、ハウジングから突出する駆動軸の周囲をリップシールによりシールしているため、大気とハウジング内の圧力（負圧）との差圧により、リップシール部からハウジング内部に大気中の空気および水分が浸入するおそれが生じる。
圧縮機のハウジング内部に大気中の空気および水分が浸入すると、非凝縮性ガスの圧縮による吐出圧力の異常上昇、保護装置の作動による異常停止、圧縮性能の低下、圧縮機の故障、破損等の要因となる。また、時間の経過に伴い、冷媒および冷凍機油の性状劣化や異物の生成、あるいはサビの発生等を招き、やがて運転不能の状態に陥る。
【０００５】
一方、省エネルギー化のため、冷却能力を、最大冷却能力に対して０〜１００％の範囲で調節可能するため、温度コントローラにより電子膨張弁の開度を０〜１００％の範囲で調節できるようにした冷凍装置が提案されている（特許文献１参照）。
この冷凍装置では、電子膨張弁の開度が０％まで絞られると、圧縮機の吸入圧力が負圧になる。そこで、特許文献１では、凝縮器の出口側と圧縮機の吸入側との間に、吸入圧力が負圧になると開く低圧膨張弁と、圧縮機からの吐出冷媒ガスと熱交換させる熱交換器とを備えたバイパス回路を設けている。これによって、高圧液冷媒の一部を低圧膨張弁で減圧し、それを熱交換器に導き吐出冷媒ガスとの熱交換によりガス化した後、圧縮機の吸入側にバイパスされ、吸入側圧力が負圧とならないようにしている。
【特許文献１】特開２００１−３１１５６７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、特許文献１は、開放型圧縮機を用いた冷凍装置を示唆するものでも、その冷凍装置の吸入負圧時における圧縮機ハウジング内への大気浸入という課題を示唆するものでも、その解決手段を示唆するものでもない。このことは、特殊な低圧膨張弁を使用して高圧液冷媒を減圧し、熱交換器で吐出冷媒ガスと熱交換させてガス化し、低圧のガス冷媒として圧縮機の吸入側にバイパスさせていることからも明らかである。つまり、吸入負圧を回復させるためには、わざわざ減圧して低圧のガス冷媒とする必要はない。むしろ減圧することは、吸入負圧の回復感度を鈍くすることであり、好ましいとは云えない。また、高価な低圧膨張弁や熱交換器の使用は、吸入負圧の回復に何ら有益性をもたらすものではない。
以上のように、開放型圧縮機を用いた冷凍装置における吸入負圧運転の問題を解消し得る有用な手段は、未だ提供されていないというのが実情である。
【０００７】
本発明は、このような事情に鑑みてなされたものであって、吸入負圧となるような運転条件下でも、圧縮機のハウジング内部に大気が浸入するのを阻止して運転を継続することができる、開放型圧縮機を用いた冷凍装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解決するために、本発明の冷凍装置は、以下の手段を採用する。
すなわち、本発明にかかる冷凍装置は、圧縮機と、コンデンサと、膨張弁と、冷却庫内を冷却するエバポレータとが順次冷媒配管により接続されて冷媒回路が構成され、前記圧縮機は、その駆動軸の一端がハウジングの外部に突出され、外部駆動源により駆動される構成とされている冷凍装置において、前記冷媒回路には、該冷媒回路を循環している高圧冷媒の一部を前記圧縮機の吸入側にバイパスさせるバイパス回路が設けられ、該バイパス回路には、前記圧縮機の吸入圧力が設定値以下のとき、開とされる電磁弁が設けられることを特徴とする。
【０００９】
本発明によれば、冷媒回路には、該冷媒回路を循環している高圧冷媒の一部を圧縮機の吸入側にバイパスさせるバイパス回路が設けられ、該バイパス回路には、圧縮機の吸入圧力が設定値以下のとき、開とされる電磁弁が設けられているので、運転中に圧縮機の吸入圧力が設定値以下（大気圧以下）に低下したとき、電磁弁が開とされて高圧冷媒の一部がバイパス回路により圧縮機の吸入側にバイパスされることとなる。これにより、圧縮機の吸入圧力が大気圧以下に低下するのを阻止することができる。従って、圧縮機の吸入圧力が大気圧以下となる吸入負圧運転を回避し、駆動軸のシール部から圧縮機ハウジング内部に大気が浸入することにより惹起される諸問題を未然に解消することができ、冷凍装置の信頼性を向上させることができる。
【００１０】
さらに、本発明の冷凍装置は、上記の冷凍装置において、前記パイパス回路は、前記冷媒回路を循環している高圧液冷媒の一部を前記圧縮機の吸入側にバイパスさせる高圧液冷媒バイパス回路により構成されることを特徴とする。
【００１１】
本発明によれば、パイパス回路が、冷媒回路を循環している高圧液冷媒の一部を圧縮機の吸入側にバイパスさせる高圧液冷媒バイパス回路により構成されるので、運転中に圧縮機の吸入圧力が設定値以下（大気圧以下）に低下したとき、電磁弁が開とされて高圧液冷媒の一部が高圧液冷媒バイパス回路により圧縮機の吸入側にバイパスされることとなる。これにより、圧縮機の吸入圧力が大気圧以下に低下するのを阻止し、吸入負圧運転を回避することができる。また、高圧液冷媒がバイパスされるため、比較的低温の液冷媒によりその蒸発潜熱を利用して圧縮機を冷却することができ、圧縮機の吐出温度を低下させることができる。
【００１２】
さらに、本発明の冷凍装置は、上記の冷凍装置において、前記パイパス回路は、前記冷媒回路を循環している高圧ガス冷媒の一部を前記圧縮機の吸入側にバイパスさせるホットガスバイパス回路により構成されることを特徴とする。
【００１３】
本発明によれば、パイパス回路が、冷媒回路を循環している高圧ガス冷媒の一部を圧縮機の吸入側にバイパスさせるホットガスバイパス回路により構成されるので、運転中に圧縮機の吸入圧力が設定値以下（大気圧以下）に低下したとき、電磁弁が開とされて高圧ガス冷媒の一部がホットガスバイパス回路により圧縮機の吸入側にバイパスされることとなる。これによって、圧縮機の吸入圧力が大気圧以下に低下するのを阻止し、吸入負圧運転を回避することができる。また、高圧ガス冷媒がバイパスされるため、吸入圧力の回復感度を高くし、速やかに吸入負圧を回復させて、冷却能力の低下を抑制することができる。
【００１４】
また、本発明にかかる冷凍装置は、圧縮機と、コンデンサと、膨張弁と、冷却庫内を冷却するエバポレータとが順次冷媒配管により接続されて冷媒回路が構成され、前記圧縮機は、その駆動軸の一端がハウジングの外部に突出され、外部駆動源により駆動される構成とされている冷凍装置において、前記冷媒回路には、該冷媒回路を循環している高圧液冷媒の一部を前記圧縮機の吸入側にバイパスさせる高圧液冷媒バイパス回路と、前記冷媒回路を循環している高圧ガス冷媒の一部を前記圧縮機の吸入側にバイパスさせるホットガスバイパス回路と、が設けられ、前記高圧液冷媒バイパス回路には、前記圧縮機の吸入圧力が設定値以下で、かつ吐出圧力または吐出温度が設定値以上のとき、開とされる電磁弁が設けられ、前記ホットガスバイパス回路には、前記圧縮機の吸入圧力が設定値以下で、かつ吐出圧力または吐出温度が設定値未満のとき、開とされる電磁弁が設けられることを特徴とする。
【００１５】
本発明によれば、冷媒回路には、該冷媒回路を循環している高圧液冷媒の一部を圧縮機の吸入側にバイパスさせる高圧液冷媒バイパス回路と、冷媒回路を循環している高圧ガス冷媒の一部を圧縮機の吸入側にバイパスさせるホットガスバイパス回路と、が設けられ、液冷媒バイパス回路には、圧縮機の吸入圧力が設定値以下で、かつ吐出圧力または吐出温度が設定値以上のとき、開とされる電磁弁が設けられ、ホットガスバイパス回路には、圧縮機の吸入圧力が設定値以下で、かつ吐出圧力または吐出温度が設定値未満のとき、開とされる電磁弁が設けられているので、運転中に圧縮機の吸入圧力が設定値以下（大気圧以下）に低下したとき、吐出圧力または吐出温度が設定値以上であれば、高圧液冷媒バイパス回路に設けられている電磁弁を開とさせることにより、高圧液冷媒の一部を圧縮機の吸入側にバイパスさせることができる。また、吐出圧力または吐出温度が設定値未満のときは、ホットガスバイパス回路に設けられている電磁弁を開とさせることにより、高圧ガス冷媒の一部を圧縮機の吸入側にバイパスさせることができる。これによって、圧縮機の吸入圧力が大気圧以下に低下するのを確実に阻止することができる。従って、吸入負圧運転を回避し、駆動軸のシール部から圧縮機ハウジング内に大気が浸入することにより惹起される諸問題を未然に解消することができる。
また、吸入圧力低下時の吐出圧力または吐出温度の状態により、高圧液冷媒または高圧ガス冷媒のいずれかを選択的に圧縮機の吸入側にバイパスさせることができるため、吐出圧力または吐出温度が高い場合は、高圧液冷媒をバイパスさせて比較的低温の液冷媒によりその蒸発潜熱を利用して圧縮機を冷却することにより、速やかに圧縮機の吐出温度を下げることができる。また、吐出圧力または吐出温度が低い場合は、高圧ガス冷媒をバイパスさせることにより、吸入圧力の回復感度を高くし、速やかに吸入負圧を回復させて、冷却能力の低下を抑制することができる。
【発明の効果】
【００１６】
本発明によると、冷凍装置の運転中に、圧縮機の吸入圧力が設定値以下（大気圧以下）に低下したとき、バイパス回路より高圧冷媒の一部が圧縮機の吸入側にバイパスされることにより、圧縮機の吸入圧力が大気圧以下に低下するのを阻止することができるため、圧縮機の吸入圧力が大気圧以下となる吸入負圧運転を回避して、駆動軸のシール部から圧縮機ハウジング内に大気が浸入することにより惹起される諸問題を未然に解消することができる。従って、冷凍装置の信頼性を向上させることができる。
【００１７】
また、本発明によれば、吸入圧力低下時の吐出圧力または吐出温度の状態により、高圧液冷媒または高圧ガス冷媒のいずれかを選択的に圧縮機吸入側にバイパスさせることができるため、吐出圧力または吐出温度が高い場合は、高圧液冷媒をバイパスさせて圧縮機を冷却することにより、冷媒ガスの吐出温度を下げることができる。また、吐出圧力または吐出温度が低い場合は、高圧ガス冷媒をバイパスさせることにより、吸入圧力の回復感度を大きくし、速やかに吸入負圧を回避させて、冷却能力の低下を抑制することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
以下に、本発明の一実施形態について、図１を用いて説明する。
図１には、本実施形態にかかる冷凍装置１の冷媒回路図が示されている。本実施形態では、冷凍車両に搭載され、車両の走行用エンジンによって駆動されるエンジン直結式の車両用冷凍装置１が示されている。
冷凍装置１の冷媒回路２は、冷媒ガスを圧縮する開放型圧縮機３と、開放型圧縮機３から吐出された高温高圧の冷媒ガスを外気との熱交換により放熱させて凝縮させるコンデンサ４と、コンデンサ４で凝縮された液冷媒を貯留するレシーバ５と、冷媒回路２中の水分を除去する乾燥剤が充填されたドライヤ６と、冷媒回路２中を循環する冷媒の状態を監視するサイトグラス７と、液冷媒とエバポレータ１０で蒸発されたガス冷媒とを熱交換させる気液熱交換器８と、液冷媒を断熱膨張させる膨張弁９と、冷却庫内に配設され、断熱膨張された冷媒と庫内空気とを熱交換させて冷媒を蒸発させるエバポレータ１０と、蒸発されたガス冷媒中の液分を分離してガス冷媒のみを圧縮機３に吸入させるアキュームレータ１１と、をこの順に冷媒配管１２で接続することによって構成される。
【００１９】
上記開放型圧縮機３には、モータが内蔵されておらず、圧縮機構を駆動する駆動軸の一端がハウジングから外部に突出されている構成の公知の開放型圧縮機３が用いられる。この開放型圧縮機３は、如何なる形式の圧縮機であってもよく、図示省略の走行用エンジンにより電磁クラッチを介して駆動軸が駆動されるものである。
コンデンサ４およびエバポレータ１０には、それぞれコンデンサ４に対して外気を送風するコンデンサ用ファン１３およびエバポレータ１２に庫内空気を循環させるエバポレータ用ファン１４が付設されている。
【００２０】
上記冷媒回路２には、一端が圧縮機３に接続された吐出配管１２Ａから分岐され、他端が開放型圧縮機３の吸入配管１２Ｃに接続されて、開放型圧縮機３から吐出される高温高圧の冷媒ガスの一部を開放型圧縮機３の吸入側にバイパスさせるホットガスバイパス回路１５が設けられる。ホットガスバイパス回路１５には、電磁弁１６が設けられる。
また、冷媒回路２には、一端がコンデンサ４と膨張弁９との間の高圧液冷媒配管１２Ｂから分岐され、他端が開放型圧縮機３の吸入配管１２Ｃに接続されて、高圧液冷媒の一部を開放型圧縮機３の吸入側にバイパスさせる高圧液冷媒バイパス回路１７が設けられる。高圧液冷媒バイパス回路１７には、電磁弁１８と、流量調整用キャピラリチューブ１９とが設けられる。
【００２１】
開放型圧縮機３の吐出配管１２Ａには、吐出冷媒ガスの圧力または温度を検出する吐出圧力または吐出温度センサ２０が設けられる。また、開放型圧縮機３の吸入配管１２Ａには、吸入冷媒ガスの圧力を検出する吸入圧力センサ２１が設けられる。これら吐出圧力または吐出温度センサ２０、および吸入圧力センサ２１の検出値はコントローラ２２に入力されるようになっている。
【００２２】
コントローラ２２は、吸入圧力センサ２１により検出される吸入圧力が大気圧以下の負圧になったとき、吐出圧力または吐出温度センサ２０により検出される吐出圧力または吐出温度が設定値（例えば、圧力が１５ｋｇ／ｃｍ２）以上であれば、電磁弁１８を開として高圧液冷媒の一部を、高圧液冷媒バイパス回路１７を介して開放型圧縮機３の吸入配管１２Ｃにバイパスさせる。また、上記吸入圧力が大気圧以下で、吐出圧力または吐出温度が設定値（例えば、圧力が１５ｋｇ／ｃｍ２）未満の場合は、電磁弁１６を開として高温高圧のホットガスの一部を、ホットガスバイパス回路１５を介して開放型圧縮機３の吸入配管１２Ｃにバイパスさせる構成とされている。
【００２３】
つぎに、本実施形態にかかる冷凍装置１の作用について説明する。
冷凍装置１は、図示省略の電磁クラッチがオンとされることによって、開放型圧縮機３が走行用エンジンにより駆動され、運転が開始される。開放型圧縮機３が駆動されることにより圧縮された冷媒は、吐出配管１２Ａを経てコンデンサ４に流入され、コンデンサ４においてコンデンサ用ファン１３により送風される外気と熱交換されて凝縮液化される。この液冷媒は、液冷媒配管１２Ｂを経てレシーバ５に一時貯留される。レシーバ５で貯留された冷媒は、ドライヤ６、サイトグラス７を経て、気液熱交換器８に流入され、ここでエバポレータ１０からの低圧ガス冷媒と熱交換されて冷却される。気液熱交換器８で冷却された冷媒は、膨張弁９に至り、そこで断熱膨張され低温低圧の気液二相冷媒となり、エバポレータ１０に流入される。
【００２４】
エバポレータ１０に流入された冷媒は、エバポレータ用ファン１４により循環される冷却庫内の空気と熱交換され、庫内空気を冷却して蒸発される。この冷却空気が庫内に循環されることによって、冷却庫内は所定の温度に冷却されることとなる。エバポレータ１０において蒸発された冷媒は、吸入配管１２Ｃ内を流通し、気液熱交換器８、アキュームレータ１１を経て圧縮機３に吸入される。
以上のように、冷媒回路２内を冷媒が循環されることにより、冷却庫内を冷却する冷却運転が行われることとなる。
【００２５】
上記の冷凍装置１において、開放型圧縮機３は、冷凍負荷には関係なく、車両の走行用エンジンの回転数に対応する回転数により駆動される。一方、冷却庫内は、積荷に対応して設定される温度に冷却される。
こうした状況下で、特に、庫内温度が極低温域に設定されている場合であって、開放型圧縮機３の回転数が高回転域となった場合に、開放型圧縮機３の吸入圧力が低下し、ときとして大気圧以下の負圧になることが起こり得る。この場合、開放型圧縮機３では、ハウジングから突出する駆動軸の周囲をリップシールによりシールしているため、このシール部を通して大気中の空気および水分がハウジング内部に浸入するおそれが生じる。
【００２６】
しかるに、本実施形態では、上記の状況において吸入圧力が大気圧以下の負圧になったとき、吸入圧力センサ２１がそれを検出し、そのとき、吐出圧力または吐出温度センサ２０の検出値が設定値以上の場合は、電磁弁１８を開として高圧液冷媒の一部を、高圧液冷媒バイパス回路１７を介して開放型圧縮機３の吸入配管１２Ｃにバイパスさせることができる。これにより、吸入圧力が大気圧以下となる吸入負圧運転を回避することができる。また、冷媒の物性上、外気温度が高いと、圧縮機の吐出圧力、吐出温度が高くなる傾向にあるため、高圧液冷媒をバイパスさせることによって、比較的低温の液冷媒によりその蒸発潜熱を利用して開放型圧縮機３を冷却することができ、吐出温度が制限温度以上とならないように冷却することができる。
【００２７】
また、上記において、吐出圧力または吐出温度センサ２０の検出値が設定値未満の場合は、電磁弁１６を開として高圧ガス冷媒の一部を、ホットガスバイパス回路１５を介して開放型圧縮機３の吸入配管１２Ｃにバイパスさせることができる。これによって、吸入圧力が大気圧以下となる吸入負圧運転を回避することができる。また、冷媒の物性上、外気温度が低いと、圧縮機の吐出圧力、吐出温度も低くなるため、このように場合は、高圧ガス冷媒をバイパスさせることにより、吸入圧力の回復感度を高くし、速やかに吸入負圧を回避させて、冷却能力低下を抑制することができる。なお、この場合は、圧縮機の吐出圧力または吐出温度が比較的低いため、高温高圧のホットガスをバイパスさせても、吐出圧力または吐出温度が制限値以上になることはない。
【００２８】
しかして、本実施形態によると、以下の効果を奏する。
吸入負圧を確実に回避することができるため、吸入負圧運転で開放型圧縮機３のハウジング内部に大気中の空気および水分が浸入することにより惹起される諸問題、つまり、非凝縮性ガスの圧縮による吐出圧力の異常上昇、保護装置の作動による異常停止、圧縮性能の低下、圧縮機の故障や破損、あるいは冷媒および冷凍機油の性状劣化や異物の生成、サビの発生等により、冷凍装置１が運転不能の状態に陥るという問題を未然に解消することができ、冷凍装置の信頼性を確保することができる。
【００２９】
また、吸入圧力低下時の吐出圧力または吐出温度の状態により、高圧液冷媒または高圧ガス冷媒のいずれかを選択的に開放型圧縮機３の吸入配管１２Ｃにバイパスさせることができるため、吐出圧力または吐出温度が高い場合は、高圧液冷媒をバイパスさせて開放型圧縮機３を冷却することにより、冷媒ガスの吐出温度を下げ、吐出温度が制限温度以上とならないようにすることができる。また、吐出圧力または吐出温度が低い場合は、高圧ガス冷媒をバイパスさせることにより、吸入圧力の回復感度を高くし、速やかに吸入負圧を回復させて、冷却能力低下を抑制することができる。
【００３０】
なお、上記の実施形態において、吐出圧力または吐出温度センサ２０や吸入圧力センサ２１は、新たに設置する必要はなく、冷凍装置１に設置されている既設のセンサをそのまま利用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】本発明の一実施形態にかかる冷凍装置の冷媒回路図である。
【符号の説明】
【００３２】
１  冷凍装置
２  冷媒回路
３  圧縮機
４  コンデンサ
９  膨張弁
１０  エバポレータ
１２  冷媒配管
１５  ホットガスバイパス回路
１６  電磁弁
１７  高圧液冷媒バイパス回路
１８  電磁弁
２０  吐出圧力または吐出温度センサ
２１  吸入圧力センサ
２２  コントローラ
【図１】
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