(57)【要約】      （修正有）【課題】植物油のみで自動車、船舶等を走らせる事を目的とする。化石燃料は有限であり又ＣＯ２による温暖化問題は人類にとっての問題である。化石燃料に変わる物として期待され、有限である化石燃料をなるべく長く利用する事を考える。又ＣＯ２による温暖化の防止に対する環境問題を解決する。【解決手段】鉱物油にかわる植物油を燃料にする事を提案している。その為には一台ごとに設置する必要がある。植物燃料は、ＮＯｘ、ＳＯｘは、ほとんど含まれてはいないので環境負荷に貢献する。【選択図】図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
植物油又は鉱物油との混合で内燃機関及び船舶等を走行出来る事を特徴とする内燃機関用燃料改質装置
【請求項２】
両端に接続部を設けたケイシングは車両に導通されている。ケイシング内部に、リンク゛状の強力な永久磁石を両サイドに配置する。中心部には、発熱部材で構成した電極を配置し外部電源から電流が供給される。電極の外周にはＮ型半導体と電子を発生するセラッミクス及び光触媒を発生するセラッミクスで構成される事を特徴とした内燃機関用燃料改質装置
【請求項３】
本発明は2種類のセラミックスを利用している。それぞれは球体アルミナをヘ゛ースにしている。球体表面部はシリカとリンを配合したＮ型半導体とする。他方の球体表面部には、シリカ、還元触媒白金(Pt)、ニ酸化チタン微粒子、酸化触媒ルテニウム(RuO2),
酸化マグネシュウムが適度に配合されたセラッミクスで電子を発生する事を特徴とした請求項２の内燃機関用燃料改質装置
【請求項４】
ケイシングをマイナス導通させる。中心部に発熱部材で設けた電極部材に外部から電流を供給する事を特徴とした内燃機関用燃料改質装置
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は車と船舶において植物油を利用出来る内燃機関用燃料改質装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
本発明は、化石燃料に変わる物で古くから知られていたが何時しか化石燃料が主流になって使われてきた。しかしながら近年化石燃料を燃焼させる事によるＣＯ2の増加によって地球温暖化問題が深刻な状態になってしまった。世界中で異常気象が起こり早期の削減が急務となっている。本発明者は、化石燃料の対潜エネルギーとして利用することを考えている。
【０００３】
この分野での先行技術では特開平５−１５７２２０号、特開平７−２３３３７５号、またバイオデイーゼル精製方等ある。前記２つは、いずれも燃料の分子を微細化する事を出張している。結果燃費の向上として３０~４０%並び排ガスがマイナス５０％以下になる事を可能にした。しかしながらこれらは化石燃料のみの領域である。後者の技術は、バイオデイゼルでの精製過程におけるグリセリンの除去に関するものである。いずれも本発明が目的としたものではない。これらはいずれも構造が複雑であり対費用効果に欠点がある。
【０００４】
【特許文献１】特開平５−１５７２２０号公報
【特許文献２】特開平７−２３３３７５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明が行うことは、車等の内燃機関を植物油で走らせる事でありその為には、従来の車種やこれからの新車に簡単に取り付けが出来ること、対費用効果も安価で提供出来る物である事。取り付ける場所も図１フローチャートに示すとおりであり、構造も図２斜視図、図３正面図、図４右側面図、図５断面図に示すとおりである。この装置を通過させる事で、植物油が硬化することなくエンジンまで送ることが出来る。この植物油は、グリセリンを含んでおり精製せずにエネルキ゛ーとして利用できる事を特徴とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、植物油の成分であるグリセリンCH2-ＯＨを精製する事なく燃焼させる。その為には、電子の供給を受ける必要がある。電子の供給を受けたグリセリン成分は解離と結合を繰り返し燃焼効率を向上させる。
【０００７】
本発明は、中心電極から電流が供給される。電流はN型半導体に接触しており電子が付加されて電流がケイシングに流れていく。電流はケイシング内部を通過していく燃料にも電子を供給する。
【０００８】
本発明は、5万ガウス以上の強力な磁場を両端に設置している。その磁場を通過するさいに励磁された流体と内部電子は激しく衝突し分裂と共振を繰り返す。
その結果流体は活性化されて燃焼機関におくられる。
【０００９】
本発明は、通過する流体に対し、より多くの電子を供給する事を追求した物である。磁界の磁力線によって自由電子が一定の方向性をもつがセラッミクスの間を通過するさいにランダムな動きに変化され運動性が飛躍的に改善される。また磁場が極性に対し方向性があるために電子が加速され膨大なエネルギーがうまれる。
【００１０】
本発名者は、子供のころ川で魚獲りをした経験をもっている。それは100Vの交流電線を川に投げ込んだ物で、電線間にいる魚が感電して浮いてきた経験である。このように流体には電気を通す働きがある。本発明は、電子がより多く流体に作用する事をねらっている。尚密閉管内部を燃料が通過しても酸素との接触が無いので爆発はしない。
【発明の効果】
【００１１】
前記手段によると流体に強力な磁界がおよぼす運動性能は古くから知られている。その励磁された距離間に電極と半導体と電子発生セラッミクスを設置する事で電子が流体内を加速的に走る事になる。その結果加電された流体分子が内燃機関に送られた結果酸素との結合がうながされて膨大なエネルキ゛ーを発生する事になる。
【００１２】
本発明セラミックスは、N型半導体と電子発生セラミックスで、さらに光触媒効果による水の水素と酸素に分解する性能をも出す。
電極帯は発熱部材になっており加熱する。その熱はセラッミクスに伝達され0.77μm~1μmの電磁波をだす。これは赤外線効果でもある。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
本発明を実現するためには内燃機関における配意分岐の前に設置する事が望ましい。たとえば、本発明をインジェクターの前に設置する事によって活性化された燃料は当分に内燃機関に送る事が出来る。
【実施例】
【００１４】
本発明は、図面５に示す通りである。図面に於いては、２のケイシングの両端にネシ゛付ソッケット１を有している。接続については方向性がある為入り口をＡとする。Ａから燃料が入る。次に強力な永久磁石３を両端に設置する。永久磁石は円筒形で中心を燃料が通過する。方向性をＮからＳに設定して配置する。６は穴付網で内部のセラッミクス１１a,１１bが通路を閉鎖しないように設置している。ケイシング２の側部には電線７を導く為のソッケト１２を配置する。電線７は、+側接続とする。ケイシング２の中心部には発熱部材９を配置する。発熱部材９と電線７は接続している。発熱部材９は電極を兼ねている。電極９の外周には隙間無くセラッミクス１１a,１１bが準じ交互に配置されている。セラミックスは2種類ある。1つはＮ型半導体11aでありもう1つは、光触媒、赤外線兼用電子発生セラッミクス11bである。これは接触させて配列する。ケイシング２は、−導通し車両本体に固定する。
【００１５】
ここで用いているセラッミクスは、２種類であり１１ａはＮ型半導体でシリカにリンを添加した物である。もう1つ１１ｂは、シリカにホウ素、ジルコニアを極微量添加する。これは1.5〜3ミクロンの中間赤外線を出す。さらに還元触媒(白金)、ニ酸化チタン微粒子、酸化触媒ルテニュウム、酸化マグネシュウムを配合する。白金、ニ酸化チタンとルテニウムとマグネシュウムとの間には原子間の光触媒による微量な電子が発生しさらに水を水素と酸素に高い確率で分解する。
【００１６】
少なくとも中心部に配置した電極９は、発熱部材で出来ている。この電極９は、ケイシング側面に突起ソケット１２が配置され強固に溶接してある。中心部の電線８は、絶縁部材10で固定している。電線平端子７には、+極に接続する。ケイシングは-極に接続する。
【００１７】
永久磁石４は数枚重ねて中間に５の樹脂カラーを配置し外部を塩ビ管で固定しる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明の配置図である。
【図２】本発明の斜視図である。
【図３】本発明の正面図である。
【図４】本発明の右側面図である。
【図５】本発明の断面図である。
【図６】本発明の表１は軽油の比較対比である。
【図７】本発明の表２はレギュラーカ゛ソリンと同等燃料の対比である。
【図８】本発明の表３は植物油100%での走行である。
【図９】本発明の表４は植物から作ったエタノール100%である。
【符号の説明】
【００１９】
・  接続ソッケト
・  ケイシング
・  塩ビ管
・  永久磁石リング型
・  樹脂カラー
・  金網
・  電線  
・  電線  平端子
・  発熱帯式電極
・  絶縁部材
・  セラッミクス11a及び11b
・  電流取り入れ口ソッケト
101、オイルタンク
102、配管
103、インジエクター
104、エンジン
105、 オーバーフローバック
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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