(57)【要約】【課題】ベゼルの上面から前面にかけての表面が水平に近い緩やかな傾斜面として形成されるレジスタにおいて、上下の風向調整を良好に実施可能で、通風時の圧力損失も低減することができる空気吹出調整用レジスタを提供することを目的とする。【解決手段】リテーナ前部の空気吹出口が、前部を下に後部を上に傾斜した傾斜吹出口２１として形成され、リテーナ２の底面と傾斜吹出口２１の下端部とが湾曲底面２２を介して連接される。リテーナ２内の通風路２０の略中央水平面位置に後可動ルーバ４が配設され、後可動ルーバ４には、横フィン４１，４２が通風路の中央水平面Ｏ上に沿って前後に且つ両側の横フィン軸を軸に回動可能に枢支される。後可動ルーバ４の前方に前可動ルーバ３が配設され、前可動ルーバ３には、複数の縦フィン３１が縦方向の枢軸を介して左右に回動可能に枢支される。【選択図】図８
2008030516.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
上面から前面にかけての表面が水平に近い緩やかな傾斜面として形成されるベゼルを有し、該ベゼルの下部に通風路を有するリテーナが取着された空気吹出調整用レジスタであって、
該リテーナの通風路内の高さが、その底面を下方に拡張することにより、該ベゼルの空気吹出口の高さより大きく形成され、該リテーナの通風路に、後可動ルーバの複数の横フィンが通風方向に沿って並設され、該複数の横フィンの軸が通風方向に沿った同一平面上に配置されたことを特徴とする空気吹出調整用レジスタ。
【請求項２】
前記リテーナの通風路の基本通風方向を斜め下方とし、リテーナの底面をベゼルの空気吹出口に向かう部分で上向きに傾斜して形成したことを特徴とする請求項１記載の空気吹出調整用レジスタ。
【請求項３】
前記リテーナの通風路に並設される後可動ルーバの複数の横フィンは、リテーナの底面と平行な位置まで回動可能であり、複数の横フィンが底面と平行な位置まで回動されたとき、該底面に沿った空気流を遮断し、横フィンの上方をのみ空気流が通過することを特徴とする請求項１または２記載の空気吹出調整用レジスタ。
【請求項４】
前記後可動ルーバの前方に前可動ルーバが配設され、該前可動ルーバには、複数の縦フィンが縦方向の枢軸を介して左右に回動可能に枢支され、該前可動ルーバの各縦フィンを左右に回動させると共に、該後可動ルーバの各横フィンを上下に傾動させるための操作ノブが設けられたことを特徴とする請求項１記載の空気吹出調整用レジスタ。
【請求項５】
前記操作ノブは、前記ベゼルの一部に設けた開口部から露出して、左右方向に摺動可能で且つ上下方向に回動可能に配設され、該操作ノブは、両側を略水平に軸支された操作ノブ異形軸に摺動可能に外嵌され、該操作ノブにはカバー部材が被せられ、該カバー部材に設けた係合部がリンクアームを介して前可動ルーバの縦フィンの縦フィン軸に連結され、該操作ノブ異形軸の軸に軸着された連結アームがリンクバーを介して、前記後可動ルーバの複数の横フィンの横フィン軸にリンクアームを介して連結され、操作ノブの左右への摺動操作によって前可動ルーバの縦フィンが左右に回動し、操作ノブの回動操作によって後可動ルーバの複数の横フィンが上下に傾動することを特徴とする請求項４記載の空気吹出調整用レジスタ。
【請求項６】
前記リテーナ内の通風路における後可動ルーバの後方に、ダンパが軸支され、ダンパのダンパ軸が通風方向に沿った略中央水平面上に配置され、ダンパを開放した際、該ダンパのダンパ板が該後可動ルーバの横フィンと同一平面上で位置することを特徴とする請求項４記載の空気吹出調整用レジスタ。
【請求項７】
前記前可動ルーバと後可動ルーバとの間の傾斜吹出口に、異物の落下を防止する網部を設けたことを特徴とする請求項４記載の空気吹出調整用レジスタ。
【請求項８】
前記リテーナの傾斜吹出口の前方に前可動ルーバ室が該傾斜吹出口より下側に延設された延設部を含んで形成され、該前可動ルーバ室内に複数の縦フィンが上下の軸支部を介して左右に回動可能に軸支され、該前可動ルーバ室の下側にリンクケース部が設けられると共に、前記ベゼルの下部に設けた開口部から露出して前記操作ノブとカバー部材が左右に摺動可能で上下に回動可能に配設され、該リンクケース部に配設されたリンク部材を介して該カバー部材の係合部が連結される事を特徴とする請求項４記載の空気吹出調整用レジスタ。
【請求項９】
前記操作ノブが外嵌される操作ノブ異形軸の端部に連結した連結アームに、リンクバーがリンク結合され、該リンクバーには、リンクアームを介して前記後可動ルーバの各横フィンの軸が連結されることを特徴とする請求項４記載の空気吹出調整用レジスタ。                                                                    
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車の車内等の換気や空調の空気吹出口に使用される空気吹出調整用レジスタに関し、特に車内のインストルメントパネルなどにおける水平面から緩やかに前下がりに傾斜した前面傾斜部に好適に装着して使用することができる空気吹出調整用レジスタに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、自動車のインストルメントパネルに装着される空気吹出調整用レジスタは、一般に、図１５（ａ）に示すように、インストルメントパネル自体の高さが高いために、その意匠面を形成するベゼル５１の高さは比較的高く形成することができる。また、そのベゼル５１の傾斜角度αは、水平面から約４５度〜約６０程度と比較的大きな下向き傾斜角度となっていたため、リテーナ５２内の通風路５０の高さＨ１は比較的大きくとることができた。このため、通風路５０内に前可動ルーバ５３のフィンを並設し、その後部に後可動ルーバ５４のフィンを並設したとしても、通風路５０を送られる送風の圧力損失はそれほど増大せず、送風時の騒音や風速の低下を生じさせずに、送風を行うことができた。
【特許文献１】特開２００５−３５００２９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
近年、自動車の車内前部に配設されるインストルメントパネルは、その上面から前面にかけての表面が、水平に近い非常に緩やかな湾曲傾斜面として形成される傾向にあり、インストルメントパネル自体の高さも低くなる傾向にある。このようなインストルメントパネルの前面に装着される空気吹出調整用レジスタは、図１５（ｂ）のように、ベゼル６１の高さが比較的低いＨ２に制限され、そのベゼル６１の傾斜角度βは、水平面から約３０度程度と比較的小さい下向き傾斜角度となる。このため、この種のインストルメントパネルで使用されるレジスタは、リテーナ６２内の通風路６０の高さＨ３が比較的小さくなり、通風路６０内に前可動ルーバ６３の縦フィンを並設し、その後部に後可動ルーバ６４の横フィンを並設した場合、通風路６０を通過する送風の圧力損失が増大し、送風時の騒音や風速の低下を生じさせやすいという課題があった。また、図１５（ｂ）のように、後可動ルーバの複数の横フィンにおける軸心位置の配列の傾斜が緩やかになるため、上向きの風向調整も難しくなる課題があった。
【０００４】
一方、上面から前面にかけての表面が水平に近い非常に緩やかな前面傾斜部として形成される形態のインストルメントパネルに装着されるレジスタとして、従来、１枚のルーバ体と導風板を備えた風向調整装置が、上記特許文献１で提案されている。
【０００５】
この従来の風向調整装置は、通風ダクトの傾斜した開口部の上部に、１枚のルーバ体が回動可能に軸支され、そのルーバ体の下側前方に１枚の導風板が回動可能に取り付けられて構成される。この風向調整装置を使用して、送風を上方に向ける場合、ルーバ体を上方に向けるように回動し、且つ下側前方の導風板を下側に回動させる。一方、送風を上方から正面に変える場合、上記状態からルーバ体の角度を正面側に向けるように調整し、送風を下方に変える場合は、ルーバ体の先端角度を下側に狭窄するよう調整し、且つ導風板を上側に上げるように回動させて調整する。
【０００６】
しかし、上記風向調整装置は、上向き下向きの風向調整を1枚のルーバ体の回動調整によって行なうため、中間方向から上向き方向或いは中間方向から下向き方向にかけての風向の微調整が難しい。また、ルーバ体を回動調整して、風向を上方に向け又は下方に向けたとき、ルーバ体によって通風路が狭窄されるため、送風の圧力損失が大きく、騒音や風量低下を招きやすいという問題があった。
【０００７】
さらに、この風向調整装置では、風向を正面に向ける際または上方に向ける際に導風板を下げるように操作するが、このとき、導風板がベゼルの前面の内側に移動するため、レジスタの意匠面に大きな窪みが発生し、レジスタの見栄えが悪化する課題があった。
【０００８】
本発明は、上記の点に鑑みてなされたもので、ベゼルの上面から前面にかけての表面が水平に近い緩やかな傾斜面として形成されるレジスタにおいて、上下の風向調整を良好に実施可能で、通風時の圧力損失も低減することができる空気吹出調整用レジスタを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記目的を達成するために、本発明の請求項１の空気吹出調整用レジスタは、上面から前面にかけての表面が水平に近い緩やかな傾斜面として形成されるベゼルを有し、該ベゼルの下部に通風路を有したリテーナが取着された空気吹出調整用レジスタであって、該リテーナの通風路内の高さが、その底面を下方に拡張することにより、該ベゼルの空気吹出口の高さより大きく形成され、該リテーナの通風路に、後可動ルーバの複数の横フィンが通風方向に沿って並設され、該複数の横フィンの軸が通風方向に沿った同一平面上に配置されたことを特徴とする。
【００１０】
ここで、上記請求項１の空気吹出調整用レジスタにおいては、請求項２のように、リテーナの通風路の基本通風方向を斜め下方とし、リテーナの底面をベゼルの空気吹出口に向かう部分で上向きに傾斜して形成することができる。
【００１１】
また、上記請求項１または２の空気吹出調整用レジスタにおいては、請求項３のように、リテーナの通風路に並設される後可動ルーバの複数の横フィンは、リテーナの底面と平行な位置まで回動可能であり、複数の横フィンが底面と平行な位置まで回動されたとき、該底面に沿った空気流を遮断し、横フィンの上方をのみ空気流が通過するように構成することができる。
【００１２】
また、上記請求項１の空気吹出調整用レジスタにおいては、請求項４のように、後可動ルーバの前方に前可動ルーバが配設され、該前可動ルーバには、複数の縦フィンが縦方向の枢軸を介して左右に回動可能に枢支され、該前可動ルーバの各縦フィンを左右に回動させると共に、該後可動ルーバの各横フィンを上下に傾動させるための操作ノブを設けることができる。
【００１３】
また、上記請求項４の空気吹出調整用レジスタにおいては、請求項５のように、上記操作ノブは、前記ベゼルの一部に設けた開口部から露出して、左右方向に摺動可能で且つ上下方向に回動可能に配設され、該操作ノブは、両側を略水平に軸支された操作ノブ異形軸に摺動可能に外嵌され、該操作ノブにはカバー部材が被せられ、該カバー部材に設けた係合部がリンクアームを介して前可動ルーバの縦フィンの縦フィン軸に連結され、該操作ノブ異形軸の軸に軸着された連結アームがリンクバーを介して、前記後可動ルーバの複数の横フィンの横フィン軸にリンクアームを介して連結され、操作ノブの左右への摺動操作によって前可動ルーバの縦フィンが左右に回動し、操作ノブの回動操作によって後可動ルーバの複数の横フィンが上下に傾動するように構成することができる。
【００１４】
また、上記請求項４の空気吹出調整用レジスタにおいては、請求項６のように、上記リテーナ内の通風路における後可動ルーバの後方に、ダンパが軸支され、ダンパのダンパ軸が通風方向に沿った中央水平面上に配置され、ダンパを開放した際、該ダンパのダンパ板が該後可動ルーバの横フィンと同一平面上で位置するように構成することができる。さらに、上記請求項４の空気吹出調整用レジスタにおいては、請求項７のように、前可動ルーバと後可動ルーバとの間の傾斜吹出口に、異物の落下を防止する網部を設けることができる。
【００１５】
また上記請求項４の空気吹出調整用レジスタにおいては、請求項８のように、前記リテーナの傾斜吹出口の前方に前可動ルーバ室が該傾斜吹出口より下側に延設された延設部を含んで形成され、該前可動ルーバ室内に複数の縦フィンが上下の軸支部を介して左右に回動可能に軸支され、該前可動ルーバ室の下側にリンクケース部が設けられると共に、前記ベゼルの下部に設けた開口部から露出して前記操作ノブとカバー部材が左右に摺動可能で上下に回動可能に配設され、該リンクケース部に配設されたリンク部材を介して該カバー部材の係合部が連結されるように構成することができる。
【００１６】
さらに上記請求項４の空気吹出調整用レジスタにおいては、請求項９のように、上記操作ノブが外嵌される操作ノブ異形軸の端部に連結した連結アームに、リンクバーがリンク結合され、該リンクバーには、リンクアームを介して前記後可動ルーバの各横フィンの軸が連結されるように構成することができる。
【発明の効果】
【００１７】
上記構成の請求項１の空気吹出調整用レジスタによれば、リテーナの通風路内の高さが、その底面を下方に拡張することにより、ベゼルの空気吹出口の高さより大きく形成され、リテーナの通風路に、後可動ルーバの複数の横フィンが通風方向に沿って並設されるため、ベゼルの空気吹出口が水平に近い緩やかな傾斜面として形成されていても、横フィンと横フィンの間隙が狭窄されることはなく、送風時の圧力損失を増大させずに、低騒音で、斜め下方から上方まで良好な指向性をもって送風することができる。
【００１８】
また、請求項２の空気吹出調整用レジスタによれば、リテーナの通風路の基本通風方向を斜め下方とし、リテーナの底面をベゼルの空気吹出口に向かう部分で上向きに傾斜して形成したから、後可動ルーバの横フィンを斜め上方に向けたとき、リテーナの底面の傾斜部分が通風路の底部付近に流れる空気流を横フィンと同じ方向に誘導し、効率の良い送風を行うことができる。
【００１９】
また、請求項３の空気吹出調整用レジスタによれば、複数の横フィンがそれらの軸を含む同一平面まで回動されたとき、通風路の底面に沿った空気流を遮断し、横フィンの上方をのみ空気流が通過するように下向きの送風が行われるから、後可動ルーバの横フィンによる通風抵抗は殆ど零となり、圧力損失が小さく、騒音の少ない斜め下向きの送風を良好に行うことができる。
【００２０】
また、請求項４の空気吹出調整用レジスタによれば、後可動ルーバの前方に前可動ルーバが配設され、前可動ルーバには、複数の縦フィンが縦方向の枢軸を介して左右に回動可能に枢支され、前可動ルーバの各縦フィンを左右に回動させると共に、後可動ルーバの各横フィンを上下に傾動させるための操作ノブを設けたから、１つの操作ノブの操作により風向を上下左右に調整する、つまり、操作ノブを上下に回動操作したときには、後可動ルーバの上下の傾動角度が変更されて、風向が上下に調整され、操作ノブを左右方向に摺動させたときには、前可動ルーバの左右の角度が変更されて、風向を左右に調整することができる。
【００２１】
また、請求項６の空気吹出調整用レジスタによれば、ダンパを設けることにより、送風を遮断することができ、ダンパを開放させたときには、ダンパのダンパ板を後可動ルーバの横フィンと同一平面上に位置させることができ、これにより、斜め下方への送風を効率よく行なうことができる。
【００２２】
また、請求項７の空気吹出調整用レジスタによれば、水平面から緩やかに前下がりに傾斜したベゼルの開口部（傾斜吹出口）から内部に異物を落下させやすい構造のレジスタであっても、網部によって、傾斜吹出口から異物の落下を防止することができる。
【００２３】
また、請求項８の空気吹出調整用レジスタによれば、前可動ルーバの縦フィンが傾斜吹出口の下方まで延設された延設部まで延びるため、風向を下側に向けた際の空気流の左右の風向を、良好に調整することができる。
【００２４】
また、請求項９の空気吹出調整用レジスタによれば、操作ノブの回動操作に応じて、後可動ルーバの複数の横フィンにおける上下方向の角度を、良好に調整することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２５】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。図１は空気吹出調整用レジスタの正面図を示し、図２はその平面図を示している。また、図３はその斜視図を示し、図４はその左側面図を示し、図５はその右側面図を示し、図６はその分解斜視図を示している。
【００２６】
１はレジスタの正面から上部の意匠面を形成し、空気吹出口１１を有したベゼル、２はベゼル１の下側に取り付けられ、内部に形成した通風路２０に前可動ルーバ３、後可動ルーバ４を設けたリテーナである。図６に示すように、リテーナ２は、方形断面を有したダクト状に形成され、内部に通風路２０を設けている。そして、図８に示すように、リテーナ２の通風路２０内の上流側の高さＨ４は、通風路２０の底面を下方に拡張することにより、その下流側である、ベゼル１の空気吹出口１１の高さＨ５より大きく形成されている。さらに、リテーナ２の通風路２０に、後可動ルーバ４の２枚の横フィン４１，４２が、通風方向に沿って延びる同一平面つまり中央水平面Ｏ上に沿って配置される。
【００２７】
さらに、リテーナ２の前部は斜め上方に向けて湾曲に傾斜して形成され、その底面から前方にかけて、緩やかに上方に湾曲した湾曲傾斜面２２が形成されている。そして、リテーナ２の前部には、前面が斜め上方を向くように傾斜した傾斜吹出口２１が形成されている。湾曲傾斜面２２は、リテーナ２の底面とその傾斜吹出口２１の下部を接続し、通風路２０の底部を流れる空気流を湾曲傾斜面２２により斜め上方に送風するように形成されている。
【００２８】
リテーナ２の傾斜吹出口２１上に嵌着されるベゼル１には、縦に長い長方形状の空気吹出口１１が形成され、リテーナ２側の傾斜吹出口２１は、ベゼル１の空気吹出口１１の下側に重なるように連通する。また、図３のように、ベゼル１の下部には、可動ルーバ操作用のノブ用開口部１２が形成され、左側の端部にはダンパ操作用のノブ用開口部１３が形成される。そして、下部のノブ用開口部１２には、前可動ルーバ３と後可動ルーバ操作用の操作ノブ８が配置され、左端のノブ用開口部１３には、ダンパを操作するダンパ操作ノブ６が配置される。ベゼル１の空気吹出口１１とリテーナ２の傾斜吹出口２１の水平軸に対する傾斜角度は、その下部を前方に突き出し、その上部を後方に引き込むように、前面が斜め上方を向くように、緩く傾斜して形成されている。
【００２９】
図５、図８に示すように、リテーナ２内の通風路２０の基本通風方向は、中央水平面Ｏ上に設定され、中央水平面Ｏ上の送風方向に沿った中央線がこのレジスタの基本通風方向となっている。リテーナ２はこの中央水平面Ｏ上の基本通風方向が、図８の如く、やや下方を向くようにベゼル１の下部に取り付けられている。また、リテーナ２前部の傾斜吹出口２１（ベゼル１の空気吹出口１１）に沿った吹出口平面Ｓとこの中央水平面Ｏとの角度θは、傾斜吹出口２１の傾斜角度をなすもので、通常のレジスタに比べ小さく、例えば約２２度に設定される。この傾斜角度θは、レジスタが装着される自動車のインストルメントパネルの前部の傾斜角度に一致し、スラントタイプのインストルメントパネル、つまりパネルの上面から前面にかけての表面が、水平に近い非常に緩やかな湾曲傾斜面として形成されるインストルメントパネルに、本レジスタは使用される。また、本レジスタの傾斜吹出口２１の傾斜角度θは、上記のように約２２度に設定されるが、必ずしもこの角度に限定されるものではなく、例えば約１８度〜約３０度の範囲で設定することができる。なお、通風路２０の通風方向に沿って中央の水平面に設定される中央水平面Ｏは、上又は下にずらして中央を外れた平面とすることもできる。
【００３０】
さらに、図６、図８に示すように、リテーナ２の前部つまり傾斜吹出口２１には、ハニカム状の網部２８が、上方からの異物の侵入（落下）を阻止するために設けられ、また、その前部には、トレイ状の前可動ルーバ室２３が形成されている。この前可動ルーバ室２３は、前可動ルーバ３を収容するように薄い箱型に形成され、傾斜吹出口２１の開口部からさらに下部に延びるトレイ状の延設部２３ａが設けられる。延設部２３ａの下端に、前可動ルーバ３の各縦フィン３１の軸を支持する縦フィン保持部２６が形成され、それに対応したリテーナ２の上部に縦フィン保持部２５が設けられている。さらに、延設部２３ａの下端部つまり前可動ルーバ室２３の下部には、操作ノブ用保持部２４とリンクケース部２７が設けられている。
【００３１】
操作ノブ用保持部２４は、操作ノブ異形軸７を回動可能に水平に支持する軸支部を両側壁部に設けて形成される。図６に示すように、操作ノブ異形軸７には、操作ノブ８がその上を摺動可能に且つ回動を阻止した状態で外嵌され、操作ノブ８を回動方向に操作すると、操作ノブ異形軸７自体が両側の軸支部を介して回動する。操作ノブ異形軸７の一方の軸端部には、連結アーム７ａが連結されている。
【００３２】
操作ノブ８は、図７に示すように、上部が半円形状に形成され、その下部には二又状に分離して４本の係止脚部８ｂが形成され、摺動保持部材８ａの上からその外側に嵌め込まれる。摺動保持部材８ａは、操作ノブ異形軸７上に嵌合しその軸方向のみに摺動可能に形成され、その上部から内側にかけて形成された矩形孔８ｆに、荷重出し用の弾性部材８ｃが嵌め込まれる。この弾性部材８ｃは摺動保持部材８ａが操作ノブ異形軸７に外嵌された状態で、操作ノブ異形軸７の上部に接触し、操作荷重を発生させる。摺動保持部材８ａの上から操作ノブ８が被せるように嵌め込まれるが、このとき、操作ノブ８の下部には、操作ノブ異形軸７の下側から座板８ｄが嵌着される。座板８ｄの四隅に嵌合孔８ｅが形成され、これら４個の嵌合孔８ｅに、操作ノブ８の４本の係止脚部８ｂが差し込まれて嵌着される。これにより、操作ノブ８は、操作ノブ異形軸７上で、適度な操作荷重を生じながら摺動可能に保持される。このような操作ノブ８を外嵌させた操作ノブ異形軸７は、操作ノブ用保持部２４の両側の軸支部に、その軸端部が支持されるが、このとき、軸端部には、荷重出し用の弾性部材７ｂ、７ｃが嵌着され、回動操作時に適正な荷重を発生するようにしている。
【００３３】
さらに、操作ノブ８の上には、カバー部材９が、その開口部９ｂから操作ノブ８の上部を突出させるように被せられる。カバー部材９は操作ノブ８と共に操作ノブ異形軸７に対し左右に摺動可能な構造となっており、カバー部材９の前後の縁部は、操作ノブ用保持部２４の前後の壁部に、摺動可能に保持されている。
【００３４】
さらに、このカバー部材９の下部には、二又状の係合部９ａが設けられ、この係合部９ａはリンクアーム２９の上端のリンク軸２９ｃに係合する。リンクアーム２９は、リンクケース部２７の前壁部に突設された軸２９ａにより軸支され、リンクアーム２９の上端にリンク軸２９ｃが設けられ、リンクアーム２９の下端に連結軸２９ｂが突設される。操作ノブ８に被せられたカバー部材９は、操作ノブ８と共に摺動したとき、その係合部９ａとリンク軸２９ｃを介して、リンクアーム２９を回動させる。
【００３５】
図８、図９に示すように、リンクアーム２９の下端に連結軸２９ｂが突設され、その連結軸２９ｂがリンクケース部２７の側壁に設けた長孔に挿通される。リンクケース部２７内には略三角形状のリンク部材３２が配設され、図１４に示すように、リンク部材３２の上部には、前可動ルーバ３の各縦フィン３１のリンク部材３１ｅが連結され、リンク部材３２の下部にリンクアーム２９の連結軸２９ｂが連結される。
【００３６】
これにより、操作ノブ異形軸７上で操作ノブ８を右または左に摺動させると、操作ノブ８と共にカバー部材９が右に摺動し、カバー部材９の係合部９ａがリンク軸２９ｃに係合して、リンクアーム２９が軸２９ａを中心に回動する。これにより、リンクアーム２９の連結軸２９ｂを介して連結されるリンク部材３２が、図１４に示すように、右又は左に移動する。略三角形状のリンク部材３２における上部４本のリンク軸は、各々リンク部材３１ｅを介して前可動ルーバ３の各縦フィン３１の軸に連結されるから、前可動ルーバ３の各縦フィン３１が右または左に回動し、操作ノブ８の操作に応じて風向が右または左に調整される。
【００３７】
前可動ルーバ３は、図６に示すように、前可動ルーバ室２３内に一定間隔をおいて軸支される４本の縦フィン３１と、各縦フィン３１の上部の縦フィン軸３１ａを支持する軸支部３１ｃと、各縦フィン３１の下部の縦フィン軸３１ｂを支持する軸支部３１ｄと、各縦フィン軸３１ｂに連結されたリンクアーム３１ｅとを備えて構成される。図６、図８に示すように、軸支部３１ｃと軸支部３１ｄは、各縦フィン３１の縦フィン軸３１ａ，３１ｂを保持した状態で、前可動ルーバ室２３の上部の縦フィン保持部２５と下部の縦フィン保持部２６に取り付けられ、これにより、前可動ルーバ３の各縦フィン３１は所定の角度範囲で回動可能に支持される。また、各縦フィン３１の縦フィン軸３１ｂに連結されるリンク部材３１ｅは、図８のように、略三角形状のリンク部材３２の上部に連結され、リンク部材３２の下部は、リンクアーム２９の下部の連結軸２９ｂに連結される。
【００３８】
さらに、リテーナ２の傾斜吹出口２１の直ぐ内側に、後可動ルーバ４が上下の風向調整のために設けられる。この後可動ルーバ４は、通風路２０内の通風方向に沿った中央水平面上に２枚の横フィン４１，４２を並設して構成され、後の横フィン４１は大形の方形板から形成、前の横フィン４２は幅の狭い方形板から形成される。後の横フィン４１の両側に突設された横フィン軸４１ａ、４１ｂ及び前の横フィン４２の両側に突設された横フィン軸４２ａ、４２ｂは、図８に示すように、通風路２０内の中央水平面Ｏ上に配置され、リテーナ２の側壁に設けた軸受部に前後して回動可能に支持される。したがって、後可動ルーバ４の２枚の横フィン４１，４２を中央水平面Ｏと平行状態とすれば、横フィン４１，４２は通風路２０内の中央水平面Ｏに沿って平板状にフラットな状態となる。
【００３９】
２枚の横フィン４１，４２の２対の横フィン軸４１ａ、４１ｂ、４２ａ、４２ｂが軸支される軸受部は、軸支板４３，４４（図６）に軸受孔を設けて形成され、両側の軸支板４３，４４は、その間に横フィン４１、４２を支持した状態で、リテーナ２内に挿入され固定される。このとき、横フィン軸４１ｂ、４２ｂの各先端に軸着されているリンクアーム４１ｃ、４２ｃは、リテーナ２の側壁に設けたスリット孔から外側に出され、図５に示すように、そのリンクアーム４１ｃ、４２ｃの下端は、リンクバー４５の先端部と中間部に、軸を介して連結される。リンクバー４５は、リテーナ２の右側に配設され、その前端部は、軸を介して操作ノブ異形軸７の右端に連結された連結アーム７ａの下端に、軸を介して連結される。
【００４０】
これにより、操作ノブ８（操作ノブ異形軸７）をその軸の回りで回動操作すると、操作ノブ異形軸７の軸に軸着された連結アーム７ａが回動し、そこに連結されたリンクバー４５が前または後に移動する。このリンクバー４５の前後の移動により、リンクアーム４１ｃ、４２ｃを介して横フィン４１，４２がその横フィン軸４１ａ、４１ｂ、４２ａ、４２ｂを中心に所定範囲で回動し、図８、図１１、図１３に示すように、横フィン４１，４２の角度が中央水平面Ｏに沿った下向きから、約４５度の上向き傾斜までの角度範囲内で、調整される。
【００４１】
図８に示すように、リテーナ２内の通風路２０の後部には、ダンパ１０が水平軸を中心に回動可能に支持される。ダンパ１０はダンパ板１０ａの周囲にシール材１０ｂを嵌着し、ダンパ板１０ａの両側の中点を、ダンパ軸１０ｃ、１０ｄを介して回動可能に支持して構成される。ダンパ軸１０ｃ、１０ｄは、通風路２０内の中央水平面Ｏ上に配置され、一方のダンパ軸１０ｃは、リテーナ２の側壁の外側に突出し、そこにリンクアーム１０ｅが軸着される。
【００４２】
一方、リテーナ２の前部の左側壁部に、ダンパ操作ノブ６用の軸部６ａが水平に突設され、この軸部６ａにダンパ操作ノブ６の軸中心が回動可能に軸支される。ダンパ操作ノブ６の下部には、リンク部材６ｂが突設され、図４のように、このリンク部材６ｂの先端が、リンクバー１９を介して上記リンクアーム１０ｅに連結される。ダンパ操作ノブ６を図４のような状態としたとき、リテーナ２内のダンパ１０は、図１１のように中央水平面Ｏ上に位置して開状態となる。一方、ダンパ操作ノブ６を図４の時計方向に回すと、リンクバー１９が図４の左側に移動し、ダンパ１０は時計方向に回動して図１１の仮想線のような閉鎖状態となる。
【００４３】
また、図１１のように、ダンパ１０が開状態をとり、後可動ルーバ４の横フィン４１，４２がフラット状態となると、ダンパ板１０ａ、横フィン４１，４２が中央水平面Ｏ上に位置してフラットな状態となる。つまり、リテーナ２内の中央水平面Ｏ上に、ダンパ１０のダンパ軸１０ｃ、１０ｄ、横フィン４１、４２の横フィン軸４１ａ、４１ｂ、４２ａ、４２ｂが位置しているため、ダンパ１０、横フィン４１，４２は中央水平面Ｏに沿ったフラット状態となることができる。さらに、湾曲傾斜面２２の上角部近傍には、横フィン４２の横フィン軸４２ａ，４２ｂに向けて、固定フィン１８がリテーナ２の傾斜吹出口２１下部の角部（延設部２３ａに繋がる角部）から内側に向けて突設されている。この固定フィン１８は、横フィン４２の横フィン軸４２ａ，４２ｂとリテーナ２の下壁面との間を閉じるように作用する。
【００４４】
上記構成の空気吹出調整用レジスタは、例えば自動車の車室内の前部における水平面から緩やかに前下がりに傾斜したインストルメントパネルの前面傾斜部に装着される。このとき、ベゼル１はインストルメントパネルの前面傾斜部に沿って配置され、リテーナ２内の通風路２０の基本通風方向、つまり通風路２０内を通る中央水平面Ｏが、僅かに下方に傾斜して向くように、取り付けられる。
【００４５】
送風の風向を調整する際には、ベゼル１の下部のノブ用開口部１２から露出した操作ノブ８を操作して風向を調整する。風向を上または下に調整する場合、操作ノブ８を上側または下側に回動操作する。この操作ノブ８の上下方向の回動操作により、操作ノブ異形軸７が回動し、連結アーム７ａ、リンクバー４５、及びリンクアーム４１ｃ、４２ｃを介して、後可動ルーバ４の各横フィン４１，４２がその横フィン軸４１ａ，４１ｂ，４２ａ，４２ｂを軸に回動する。これにより、例えば、横フィン４１，４２が通風路２０内で中央水平面Ｏ内まで回動すると、横フィン４１，４２は中央水平面Ｏに沿ってフラットな状態となり、通風路２０の底部の湾曲傾斜面２２に沿った空気流は遮断される状態となる（図１１）。したがって、レジスタの送風は、これらの横フィン４１，４２の上面に誘導されて、通風路２０の中央水平面Ｏに沿った方向つまり、僅かに下方を向いた方向に送風が行なわれる。このように、通風路２０内の横フィン４１，４２の上面にそって送風が行われるため、後可動ルーバ４による通風抵抗は殆ど零となり、低騒音、低圧力損失で送風することができる。
【００４６】
一方、操作ノブ８を上側に回動操作すると、連結アーム７ａ、リンクバー４５、及びリンクアーム４１ｃ、４２ｃを介して、後可動ルーバ４の各横フィン４１，４２がその横フィン軸４１ａ，４１ｂ，４２ａ，４２ｂを中心に回動し、各横フィン４１，４２の向きが中央水平面Ｏからその前部を上方に上げるように回動する（図８、図１３）。このとき、リテーナ２内の通風路２０を流れる空気は、後可動ルーバ４の横フィン４１，４２に導かれ、且つ通風路２０の底部吹出口近くの湾曲傾斜面２２によって、上方に曲げられ、上方に向けて送風が行なわれる。
【００４７】
風向の上下方向の調整は、通風路２０内の中央水平面Ｏに沿って配置された横フィン４１，４２の上方に向かう角度により決定されるため、操作ノブ８を回して後可動ルーバ４の各横フィン４１，４２の角度を微調整することにより、図８、図１３のように、風向を容易に微調整することができる。
【００４８】
また、風向を上側に調整した場合、リテーナ２の通風路２０内には、その上流側の高さＨ４全体の開口から充分な流量の空気流が流入し、各横フィン４１と横フィン４２の間隙でも狭窄されずに、斜め上方に向けて効率よく送風される。このため、送風時の圧力損失は小さく、低騒音で、横フィン４１，４２を向けた斜め下方から上方まで、良好な指向性をもって送風することができる。
【００４９】
さらに、この空気吹出調整用レジスタは、ベゼルの上面から前面にかけての表面が水平に近い緩やかな傾斜面として形成される従来のレジスタとは異なり、前可動ルーバ３と後可動ルーバ４が空気吹出口に配設されるため、後可動ルーバ４の横フィン４１，４２が開放されたときの開口部（窪み）は外観的に目立つものではなく、良好な意匠性を損なうことはない。
【００５０】
一方、風向を左右に調整する場合、操作ノブ８を左右方向に摺動操作させると、図１４に示すように、操作ノブ８と共に移動するカバー部材９の係合部９ａが、リンクアーム２９を揺動させ、リンクアーム２９の連結軸２９ｂがリンク部材３２を揺動させ、リンク部材３２がその上部に連結された各リンク部材３１ｅを介して前可動ルーバ３の各縦フィン３１を、その左右の角度を変えるように、回動させる。
【００５１】
これにより、前可動ルーバ３の各縦フィン３１の向きが左右に変わり、操作ノブ８の簡単な摺動操作によって、風向を任意の左右方向に調整することができる。特に、図１１のように、後可動ルーバ４の調整によって風向が下側に向けられている場合でも、傾斜吹出口２１から送風された空気流は、下方に延設された前可動ルーバ３の下部を通過するため、その縦フィン３１によって調整された左右方向に、良好な指向性をもって送風を行うことができる。
【００５２】
一方、送風を遮断する場合は、ダンパ操作ノブ６を操作して、ダンパ１０をそのダンパ軸１０ｃ、１０ｄを軸に回動させ、通風路２０を閉じる。送風時には、ダンパ１０を通風路２０内で略水平状態まで回動させて、通風路２０を開放させるが、このとき、後可動ルーバ４の横フィン４１，４２が中央水平面Ｏ上で水平状態となって、風向を斜め下方に向ける場合、ダンパ１０のダンパ板１０ａは、図１１のように、横フィン４１，４２と共に、中央水平面Ｏ上で水平状態となり、斜め下方への送風を効率よく行なうことができる。
【図面の簡単な説明】
【００５３】
【図１】本発明の一実施形態を示す空気吹出調整用レジスタの正面図である。
【図２】同レジスタの平面図である。
【図３】同レジスタの斜視図である。
【図４】同レジスタの左側面図である。
【図５】同レジスタの右側面図である。
【図６】同レジスタの分解斜視図である。
【図７】操作ノブとカバー部材の分解斜視図である。
【図８】後可動ルーバの横フィンを中間部方向に向けた状態の断面図である。
【図９】図４のIX-IX断面図である。
【図１０】後可動ルーバを水平にした状態の右側面図である。
【図１１】後可動ルーバを水平にした状態の断面図である。
【図１２】後可動ルーバを上向きにした状態の右側面図である。
【図１３】後可動ルーバを上向きにした状態の断面図である。
【図１４】（ａ）は前可動ルーバを正面に向けた状態のリンクケース部の正面図、（ｂ）は前可動ルーバを右に向けた状態のリンクケース部の正面図、（ｃ）前可動ルーバを左に向けた状態のリンクケース部の正面図である。
【図１５】（ａ）は従来の一般的な空気吹出調整用レジスタの概略断面図、（ｂ）はベゼルの前面が水平に対し緩やかに傾斜して形成された空気吹出調整用レジスタの概略断面図である。
【符号の説明】
【００５４】
１      ベゼル
２      リテーナ
３      前可動ルーバ
４      後可動ルーバ
６      ダンパ操作ノブ
７      操作ノブ異形軸
８      操作ノブ
９      カバー部材
１０    ダンパ
１１    空気吹出口
１９    リンクバー
２０    通風路
２１    傾斜吹出口
２２    湾曲傾斜面
２３    前可動ルーバ室
２３ａ  延設部
２４    操作ノブ用保持部
２５    縦フィン保持部
２６    縦フィン保持部
２７    リンクケース部
２８    網部
２９    リンクアーム
３１    縦フィン
３２    リンク部材
４１    横フィン
４２    横フィン
４５    リンクバー                                                                   
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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