(57)【要約】【課題】停電時に閉じ込めが発生した乗りかごを特定し得るエレベーター装置の提供。【解決手段】上記課題は、建物に設置されている複数台のエレベーターの乗りかごに設けられ、かつ、操作することで通話装置を介して前記乗りかごの外部との通話を可能にする非常釦２と、エレベーターへの常用電源の停電を検出する停電検出装置３と、この停電検出装置３が停電を検出するとエレベーターの少なくとも１つに電源を供給する非常電源装置４と、乗りかごの階床位置を表示する複数個の乗りかご位置表示灯からなる乗りかご位置表示装置５と、停電によって乗りかご内に閉じ込められた乗客を検出する停電閉じ込め検出手段６と、この停電閉じ込め検出手段６で乗りかご内に閉じ込められた乗客が検出されると乗りかご位置表示装置５の乗りかご位置表示灯の全て若しくは複数個を点灯若しくは点滅させる停電閉じ込め表示手段７とを設ける構成とすることにより、達成できる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
建物に設置されている複数台のエレベーターの乗りかごに設けられ、かつ、操作することで通話装置を介して前記乗りかごの外部との通話を可能にする非常釦と、前記エレベーターへの常用電源の停電を検出する停電検出装置と、この停電検出装置が停電を検出すると前記エレベーターの少なくとも１つに非常電源を供給する非常電源装置と、前記乗りかごの階床位置を表示する複数個の乗りかご位置表示灯からなる乗りかご位置表示装置とを少なくとも包含するエレベーター装置において、
前記エレベーターの常用電源の停電によって前記乗りかご内に閉じ込められた乗客を検出する停電閉じ込め検出手段と、この停電閉じ込め検出手段によって前記乗りかご内に閉じ込められた乗客が検出されると前記乗りかご位置表示装置の乗りかご位置表示灯の全て若しくは複数個を点灯若しくは点滅させる構成とした停電閉じ込め表示手段とを少なくとも設けてなることを特徴とするエレベーター装置。
【請求項２】
前記停電閉じ込め表示手段を、前記停電閉じ込め検出手段によって前記乗りかご内に閉じ込められた乗客が検出され、かつ、前記乗りかご内に設けた前記非常釦、乗りかご呼び釦若しくは乗りかごドア開閉釦の少なくとも１つが操作されることで、前記乗りかご位置表示装置における乗りかご位置表示灯の全て若しくは複数個を点灯若しくは点滅させるように構成としたことを特徴とする請求項１記載のエレベーター装置。
【請求項３】
前記停電閉じ込め検出手段及び前記停電閉じ込め表示手段の電源を、前記非常電源装置としたことを特徴とする請求項１記載のエレベーター装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、建物に設置されているエレベーター装置に係り、特に、停電による乗客の閉じ込めを救出するのに好適なエレベーター装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、複数台のエレベーターが納入された建物において、故障が発生したエレベーターを特定するために、故障が発生した乗りかごの号記名を表示する号機表示灯を乗場に設けるようにしたエレベーター装置が知られている（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】実開昭５５−１０５５７１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、上述した実開昭５５−１０５５７１号公報に記載されたエレベーター装置では、通電時（買電時）に発生するところの乗りかごの故障を検出してエレベーター号機を表示させるものであって、停電時を想定していないため、停電が発生した際に、乗りかごの号記名を表示する号機表示灯が点灯しない不具合が発生するとともに、停電を故障であると判定した場合には、閉じ込めの有無に係わらず全ての号機表示灯が点灯してしまうので、閉じ込めの発生した乗りかごを特定できないという問題があった。
【０００４】
本発明は、上述した従来技術における実状からなされたもので、その目的は、複数台のエレベーターが納入された建物であっても、停電に伴い閉じ込め事故が発生した際に、閉じ込めの発生した乗りかごを特定できるエレベーター装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記目的を達成するために、本発明は、建物に設置されている複数台のエレベーターの乗りかごに設けられ、かつ、操作することで通話装置を介して前記乗りかごの外部との通話を可能にする非常釦と、前記エレベーターへの常用電源の停電を検出する停電検出装置と、この停電検出装置が停電を検出すると前記エレベーターの少なくとも１つに非常電源を供給する非常電源装置と、前記乗りかごの階床位置を表示する複数個の乗りかご位置表示灯からなる乗りかご位置表示装置とを少なくとも包含するエレベーター装置において、前記エレベーターの常用電源の停電によって前記乗りかご内に閉じ込められた乗客を検出する停電閉じ込め検出手段と、この停電閉じ込め検出手段によって前記乗りかご内に閉じ込められた乗客が検出されると前記乗りかご位置表示装置の乗りかご位置表示灯の全て若しくは複数個を点灯若しくは点滅させる構成とした停電閉じ込め表示手段とを少なくとも設けるようにしたことを特徴としている。
【０００６】
さらに、本発明は、前記停電閉じ込め表示手段を、前記停電閉じ込め検出手段によって前記乗りかご内に閉じ込められた乗客が検出され、かつ、前記乗りかご内に設けた前記非常釦、乗りかご呼び釦若しくは乗りかごドア開閉釦の少なくとも１つが操作されることで、前記乗りかご位置表示装置における乗りかご位置表示灯の全て若しくは複数個を点灯若しくは点滅させるように構成したことを特徴としている。
【０００７】
さらに、本発明は、前記停電閉じ込め検出手段及び前記停電閉じ込め表示手段の電源を、前記非常電源装置としたことを特徴としている。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、複数台のエレベーターが納入された建物であっても、停電時に閉じ込めが発生した乗りかごにおける乗りかご位置表示装置の乗りかご位置表示灯の全て若しくは複数個が点灯若しくは点滅させられることで、停電時に閉じ込めの発生した乗りかごを簡単に特定することができ、閉じ込め救出時間の短縮化が図られるとともに、閉じ込め救出忘れを防止することを可能にするエレベーター装置を提供できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、本発明に係るエレベーター装置の一実施形態を、図１〜図５に、基づいて説明する。図１は、本発明の一実施形態を示し、エレベーター装置における停電閉じ込め表示に係る電気回路図である。図２は、本発明の一実施形態を示し、エレベーター装置における停電検出に係る電気回路図である。図３は、本発明の一実施形態を示し、エレベーター装置における乗りかご内出入口の正面図である。図４は、本発明の一実施形態を示し、エレベーター装置における乗場の正面図である。図５は、本発明の一実施形態を示し、エレベーター装置による停電閉じ込め表示動作を説明するフローチャートである。
【００１０】
図１〜図５に示すところの本発明の一実施形態に係るエレベーター装置は、建物に設置されている複数台のエレベーターの乗りかご１に設けられ、かつ、操作（押圧含む）することでインターホンなどの通話装置を介して乗りかご１の外部との通話を可能にする非常釦２と、エレベーターの常用電源の停電を検出する停電検出装置３と、この停電検出装置３が停電を検出すると複数台のエレベーターの少なくとも１つに非常電源を供給する非常電源装置４と、乗りかご１の階床位置を表示する乗りかご位置表示装置５と、エレベーターの常用電源の停電によって乗りかご１内に閉じ込められた乗客を検出する停電閉じ込め検出手段６と、この停電閉じ込め検出手段６によって乗りかご１内に閉じ込められた乗客が検出されたことを表示する停電閉じ込め表示手段７を、少なくとも包含する構成としてある。
【００１１】
非常釦２は、図３に示すように、乗りかご１内の運転盤８に、乗りかご呼び釦９、１０、１１及び乗りかごドア１２を開閉するための乗りかごドア開閉釦（図示せず）とともに、配設されている。運転盤８は、乗りかごドア１２の側方に配設されている。運転盤８には、上から下にむかって、非常釦２、乗りかご呼び釦１１、乗りかご呼び釦１０、乗りかご呼び釦９の順に配設されている。乗りかご呼び釦９は、行先階を１階に登録するためのものである。乗りかご呼び釦１０は、行先階を２階に登録するためのものである。乗りかご呼び釦１１は、行先階を３階に登録するためのものである。非常電源装置４は、エレベーターの常用電源の停電に備えて必要最小限の電力を確保するために設けられた電源であって、例えば、自動充電式蓄電池などから構成されている。
【００１２】
乗りかご位置表示装置５は、図４に示すように、乗場１３のエレベーター出入口に設けた乗場ドア１４の側方に配設され、かつ、乗りかご１の階床位置を表示する複数個の乗りかご位置表示灯１５、１６、１７から構成されている。停電検出装置３は、後述するところのＦＦＢ接点１８、停電検出リレー１９、常閉接点１９Ｂ１、停電灯２０から構成されている。なお、乗りかご位置表示灯１５、１６、１７は、発光ダイオードや豆ランプなどから構成されている。
【００１３】
停電閉じ込め検出手段６は、停電によって乗りかご１内に閉じ込められた乗客を検出するものであって、非常釦検出リレー２１及び停電閉じ込め検出リレー２５から構成されている。停電閉じ込め表示手段７は、停電閉じ込め検出手段６によって乗りかご１内に閉じ込められた乗客が検出され、かつ、乗りかご１内に設けた非常釦２が操作されると、乗りかご位置表示装置５における乗りかご位置表示灯１５、１６、１７のすべてを点灯若しくは点滅させるように構成されている。乗りかご位置表示灯１５は、点灯することで、１階のかご位置を表示するようにしてある。乗りかご位置表示灯１６は、点灯することで、２階のかご位置を表示するようにしてある。乗りかご位置表示灯１７は、点灯することで、３階のかご位置を表示するようにしてある。停電閉じ込め検出手段６及び前記停電閉じ込め表示手段７の電源は、非常電源装置４から供給されるようにしてある。
【００１４】
次に、上記一実施形態に係るエレベーター装置における停電検出に係る電気回路は、図２に示すように、エレベーターの常用電源端子Ｐ、Ｎ間に接続されたエレベーターの常用電源の開閉を行うＦＦＢ接点１８と停電検出リレー１９の直列回路と、エレベーターの常用電源端子Ｐ、Ｎ間に接続された停電検出リレー１９の常閉接点１９Ｂ１と非常電源装置４と乗りかご１内の天井に設けた停電灯２０の直列回路から構成されている。非常電源装置４には、マイナス端子側と常閉接点１９Ｂ１の接続点に非常電源端子Ｂが、かつ、プラス端子側と停電灯２０の接続点に停電検出リレー１９の常閉接点１９Ｂ２を介して非常電源端子Ａが、それぞれ設けられている。
【００１５】
次に、本発明の一実施形態に係るエレベーター装置における停電閉じ込め表示に係る電気回路は、図１に示すように、非常電源装置４の非常電源端子Ａ、Ｂ間にそれぞれ接続されるところの、非常釦検出リレー２１と非常釦２の接点２Ａの直列回路と、１階かご呼び登録リレー２２と乗りかご呼び釦９の接点９Ａの直列回路と、２階かご呼び登録リレー２３と乗りかご呼び釦１０の接点１０Ａの直列回路と、３階かご呼び登録リレー２４と乗りかご呼び釦１１の接点１１Ａの直列回路を備えている。
【００１６】
さらに、本発明の一実施形態に係るエレベーター装置における停電閉じ込め表示に係る電気回路では、図１に示すように、乗りかご位置表示灯１５、１６、１７及び停電閉じ込め検出リレー２５が並列に接続されている。非常釦検出リレー２１の常開接点２１Ａと、１階かご呼び登録リレー２２の常開接点２２Ａと、２階かご呼び登録リレー２３の常開接点２３Ａと、３階かご呼び登録リレー２４の常開接点２４Ａとは、図１に示すように、並列に接続されている。乗りかご位置表示灯１５、１６、１７及び停電閉じ込め検出リレー２５の並列回路と、常開接点２１Ａ、２２Ａ、２３Ａ、２４Ａの並列回路とは、直列に接続されている。
【００１７】
さらに、非常電源装置４の非常電源端子Ａ、Ｂ間には、図１に示すように、乗りかごドア１２が全開した場合に閉成するドアスイッチ２６とドア全開検出リレー２７の直列回路が接続されている。乗りかご位置表示灯１５、１６、１７及び停電閉じ込め検出リレー２５の並列回路と常開接点２１Ａ、２２Ａ、２３Ａ、２４Ａの並列回路との接続点と、非常電源端子Ａとの間には、停電閉じ込め検出リレー２５の常開接点２５Ａとドア全開検出リレー２７の常閉接点２７Ｂとの直列回路が接続されている。
【００１８】
次に、上記一実施形態に係るエレベーター装置による停電閉じ込め表示動作を、図５並びに図１及び図２に基づき、説明する。
【００１９】
まず、図５のステップＳ１に示すように、停電事故が発生すると、ＦＦＢ（図示せず）がトリップすることで、図２に示すＦＦＢ接点１８が開放させられる。そして、ＦＦＢ接点１８が開放させられると、停電検出リレー１９が消勢して、図２に示す常閉接点１９Ｂ１が開放させられて、図５のステップＳ２に示すように、停電時回路に切替えられる。すなわち、図２の電気回路におけるところの、エレベーター電源端子Ｐ―常閉接点１９Ｂ１―非常電源装置４―停電灯２０―エレベーター電源端子Ｎの回路が開放され、かつ、非常電源装置４―停電灯２０―エレベーター電源端子Ｎが形成されて停電灯２０が点灯するとともに、非常電源装置４のプラス端子側―常閉接点１９Ｂ２―非常電源端子Ａ―非常電源端子Ｂ−非常電源装置４のマイナス端子の回路が形成されて、非常電源装置４の非常電源端子Ａ、Ｂから非常電源が、図１の電気回路に供給される状態となる。
【００２０】
そして、エレベーターの常用電源の停電によって、走行中の乗りかご１が停止することで、その乗りかご１に乗客が閉じ込められると、図５のステップＳ３に示すように、その乗客が、かご内釦の１つであるところの、例えば、非常釦２を操作して通話装置を介して救出の依頼を行う。非常釦２が操作されると、図１の非常釦２の接点２Ａが閉じて非常釦検出リレー２１が付勢されて、非常釦検出リレー２１の常開接点２１Ａが閉じられるので、乗りかご位置表示装置５を構成する乗りかご位置表示灯１５、１６、１７の全てが点灯して、図５のステップＳ４に示すところの全階ホールランプ点灯状態となる。この全階ホールランプ点灯状態は、非常釦検出リレー２１の常開接点２１Ａが閉じられると、停電閉じ込め検出リレー２５が付勢されて、停電閉じ込め検出リレー２５の常開接点２５Ａが閉じられるので、非常電源端子Ａ―停電閉じ込め検出リレー２５の常開接点２５Ａ―ドア全開検出リレー２７の常閉接点２７Ｂ―乗りかご位置表示灯１５、１６、１７―非常電源端子Ｂの回路にて保持される。
【００２１】
次いで、図５のステップＳ５に示すように、エレベーターを設置した顧客のビル（建物）内で、エレベーター利用客（乗客）などが、乗りかご位置表示灯１５、１６、１７が全て点灯しているという異常状態を発見したならば、顧客のビル（建物）の管理人あるいはエレベーター保守会社に、異常状態を発見した旨の連絡が行われる。この場合、乗りかご位置表示灯１５、１６、１７が全て点灯していることで、エレベーター利用客（乗客）などは、閉じ込め事故が発生しているということを乗場１３にて確認し得るので、顧客のビル（建物）の管理人あるいはエレベーター保守会社には、閉じ込め事故が発生した旨の連絡をすることができる。
【００２２】
次いで、図５のステップＳ６において、エレベーター利用客（乗客）や顧客のビル（建物）の管理人などから閉じ込め事故が発生した旨の連絡をエレベーター保守会社が受けると、そのエレベーター保守会社からエレベーターの保守員を、乗りかご１に閉じ込められた乗客の救出をするために、閉じ込め事故が発生した旨の連絡を受けた顧客のビル（建物）に出動させる。
【００２３】
次いで、閉じ込め事故が発生した旨の連絡を受けた顧客のビル（建物）に保守員が到着すると、その保守員が、乗りかご位置表示灯１５、１６、１７が全て点灯しているエレベーターの乗りかご位置表示装置５を乗場１３にて確認することで、乗客が閉じ込められた乗りかご１を特定して、乗客を救出するために、その乗りかごドア１２及び乗場ドア１４を開放させる作業を開始する。そして、乗りかごドア１２及び乗場ドア１４が全開したか否か、すなわち、閉じ込め者を救出するために、乗りかごドア１２及び乗場ドア１４が開端まで開いた状態になったか否かの判定が、図５のステップＳ７に示すように行われる。
【００２４】
図５のステップＳ７において、乗りかごドア１２及び乗場ドア１４を開いている途中は、乗りかごドア１２及び乗場ドア１４が全開したか否かの判定が繰り返し行われるとともに、乗りかごドア１２及び乗場ドア１４が全開すると、ドアスイッチ２６が閉成して、ドア全開検出リレー２７が付勢されるので、ドア全開検出リレー２７の常閉接点２７Ｂが開き、非常電源端子Ａ―停電閉じ込め検出リレー２５の常開接点２５Ａ―乗りかご位置表示灯１５、１６、１７―非常電源端子Ｂの回路が開放されるため、図５のステップＳ８に示すように、乗りかご位置表示灯１５、１６、１７の全てが消灯した状態、すなわち、全階ホールランプ消灯の状態となる。この状態で、乗りかご１に閉じ込められた乗客の救出活動が保守員によって行われる。
【００２５】
図５のステップＳ８の際、建物に設置されている複数台の残りのエレベーターの乗りかご位置表示装置５の全てにつき、点灯の有無を再確認することで、閉じ込め者救出の漏れを防止することができる。この場合、乗りかご位置表示灯１５、１６、１７が全て点灯しているか否かを確認することで、停電時の閉じ込め事故の発生したエレベーター号機を知ることができるため、その確認作業を保守員が難なく行うことができる。
【００２６】
上記構成のエレベーター装置によれば、建物に設置されている複数台のエレベーターにおいて、エレベーターの常用電源の停電時に閉じ込め事故が発生しても、閉じ込められた乗客が非常釦２を操作することで、乗りかご位置表示装置５を構成する乗りかご位置表示灯１５、１６、１７の全てが点灯して閉じ込め事故が発生したエレベーター（閉じ込め発生号機）が表示させることができるので、停電時に閉じ込めの発生した乗りかごを、保守員が簡単に特定することができ、閉じ込め救出時間の短縮を図ることができる。
【００２７】
さらに、上記構成のエレベーター装置によれば、乗りかご位置表示装置５における乗りかご位置表示灯１５、１６、１７を用いて停電閉じ込め表示手段７を構成するようにしているので、別途、停電閉じ込め表示手段７用の表示灯を設ける必要がないため、生産性の向上を図り得る。
【００２８】
上記実施形態例では、閉じ込められた乗客が非常釦２を操作することで、乗りかご位置表示装置５を構成する乗りかご位置表示灯１５、１６、１７の全てが点灯して閉じ込め事故が発生したエレベーター（閉じ込め発生号機）が表示させるようにしているが、乗りかご１内に設けた乗りかご呼び釦９、１０、１１のいずれか１つ若しくは乗りかごドア開閉釦（図示せず）が操作（押圧含む）されることで、乗りかご位置表示灯１５、１６、１７の全てが点灯するようにしてもよい。このようにした場合には、非常釦２の手の届かない子供が乗客であっても、乗りかご呼び釦９、１０、１１の１つ若しくは乗りかごドア開閉釦を操作することで、乗りかご位置表示灯１５、１６、１７の全てを点灯させて閉じ込めを表示させることができる。
【００２９】
さらに、上記実施形態例では、乗りかご位置表示装置５の乗りかご位置表示灯１５、１６、１７の全てを点灯させることで、停電時の閉じ込め事故が発生した乗りかご１を表示するようにしたが、乗りかご位置表示灯１５、１６、１７の全てを点滅させるようにしてもよい。また、停電時の乗りかご位置表示灯１５、１６、１７の点灯表示状態と、通常時（停電しない状態時）の乗りかご位置表示灯１５、１６、１７の点灯表示状態とが、視覚区別できるように異ならせればよいので、複数個の乗りかご位置表示灯１５、１６、１７を点灯若しくは点滅させるようにしてもよい。また、建物の全階の乗場１３にある全ての乗りかご位置表示装置５の乗りかご位置表示灯１５、１６、１７を点灯させるのではなく、非常電源装置４の容量を考慮して、例えば、最上階及び最下階にある乗りかご位置表示装置５の乗りかご位置表示灯１５、１６、１７のみを点灯若しくは点滅させたり、１階の乗場１３にある乗りかご位置表示装置５の乗りかご位置表示灯１５、１６、１７のみを点灯若しくは点滅させたりするようにしてもよい。
【００３０】
さらに、上記実施形態例では、乗場１３のエレベーター出入口に設けた乗場ドア１４の側方に配設された乗りかご位置表示装置５の乗りかご位置表示灯１５、１６、１７を点灯させることで、閉じ込め事故が発生したエレベーター（閉じ込め発生号機）の乗りかご１を特定するようにしているが、乗りかご１内に設けられる図示しない乗りかご内位置表示装置（かご内インジケータ）の乗りかご位置表示灯の全て若しくは複数個を点灯若しくは点滅させるようにすることにより、乗りかご１に閉じ込められた乗客が、乗場１３の乗りかご位置表示装置５によって閉じ込め事故の発生表示が行われていることを知ることができるようにしてもよい。また、閉じ込められた乗客は、乗りかご内位置表示装置（かご内インジケータ）の乗りかご位置表示灯の全て若しくは複数個を点灯若しくは点滅させることによって、その乗りかご内位置表示装置（かご内インジケータ）の表示状態を、非常釦２を操作することで、通話装置を介してビル（建物）の管理人やエレベーター保守会社に、連絡することができるので、不安感を増大させることなく、救出を待つことができる。
【００３１】
さらに、上記実施形態例では、乗りかご位置表示装置５の乗りかご位置表示灯１５、１６、１７は３個であるが、これに限定されるのではなく、３個を超える数であってもよい。また、上記実施形態例では、乗りかごドア１２及び乗場ドア１４が全開すると、乗りかご位置表示灯１５、１６、１７の全てが消灯するようにしているが、建物に設置されている複数台のエレベーターの複数個に、閉じ込め事故が発生した場合には、全てのエレベーターの閉じ込め救出が完了しなければ、乗りかご位置表示灯１５、１６、１７が消灯しないようにしてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００３２】
【図１】本発明の一実施形態を示し、エレベーター装置における停電閉じ込め表示に係る電気回路図である。
【図２】本発明の一実施形態を示し、エレベーター装置における停電検出に係る電気回路図である。
【図３】本発明の一実施形態を示し、エレベーター装置における乗りかご内出入口の正面図である。
【図４】本発明の一実施形態を示し、エレベーター装置における乗場の正面図である。
【図５】本発明の一実施形態を示し、エレベーター装置による停電閉じ込め表示動作を説明するフローチャートである。
【符号の説明】
【００３３】
１    乗りかご
２    非常釦
２Ａ  非常釦の接点
３    停電検出装置
４    非常電源装置
５    乗りかご位置表示装置
６    停電閉じ込め検出手段
７    停電閉じ込め表示手段
８    運転盤
９、１０、１１  乗りかご呼び釦
９Ａ  １０Ａ  １１Ａ  乗りかご呼び釦の各接点
１２  乗りかごドア
１３  乗場
１４  乗場ドア
１５、１６、１７  乗りかご位置表示灯
１８  エレベーター電源の開閉を行うＦＦＢ接点
１９  停電検出リレー
１９Ｂ１  常閉接点
１９Ｂ２  常閉接点
２０  停電灯
２１  非常釦検出リレー
２１Ａ  非常釦検出リレーの常開接点  
２２  １階かご呼び登録リレー
２２Ａ  １階かご呼び登録リレーの常開接点
２３  ２階かご呼び登録リレー
２２Ａ  ２階かご呼び登録リレーの常開接点
２４  ３階かご呼び登録リレー
２４Ａ  ３階かご呼び登録リレーの常開接点
２５  停電閉じ込め検出リレー
２５Ａ  停電閉じ込め検出リレーの常開接点
２６  ドアスイッチ
２７  ドア全開検出リレー
２７Ｂ  ドア全開検出リレーの常閉接点
Ａ、Ｂ  非常電源端子Ａ、Ｂ
Ｐ、Ｎ  エレベーターの常用電源端子Ｐ、Ｎ
【図１】
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【図２】
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【図３】
2008184255.tif 000005
【図４】
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【図５】
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