(57)【要約】【課題】部品点数を減らし、装置をコンパクト化するとともに、各スライド方向の操作力を独立に設定すること。【解決手段】各スライド方向の操作力を独立に設定し得る手動変速機のシフト操作機構において、ケース１と、前記ケース１内にスライド自在に配設されたスライド部材２と、前記スライド部材２のスライドにより変形可能に配設されたスプリング３と、前記スプリング３の一端３１に一体的に形成されたストッパ部４とから成り、前記スプリング３の長さが一定値に達した時に前記ストッパ部４が前記ケース１の第１の箇所１１に係止されるように構成されているシフト操作機構。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
中央にニュートラル位置を有する各スライド方向の操作力を独立に設定し得る手動変速機のシフト操作機構において、
ケースと、
前記ケース内にスライド自在に配設されたスライド部材と、
前記スライド部材のスライドにより変形可能に配設されたスプリングと、
前記スプリングの一端に一体的に形成されたストッパ部とから成り、
前記スプリングの長さが一定値に達した時に前記ストッパ部が前記ケースの第１の箇所に係止されるように構成されている
ことを特徴とするシフト操作機構。
【請求項２】
請求項１において、
前記スプリングに一体的に形成された係止部を備え、
前記スライド部材がスライドして突出してきた時に、該スライド部材を係止して、前記スプリングを圧縮してその長さを前記一定値以下にするように構成されている
ことを特徴とするシフト操作機構。
【請求項３】
請求項２において、
前記スプリングが、前記ケースの第２の箇所に他端が係止されるとともに、前記一端にストッパ部および前記係止部が一体的に形成されている
ことを特徴とするシフト操作機構。
【請求項４】
請求項３において、
前記スプリングが、前記ケースの第２の箇所に係止される他端を構成する小径部と前記スライド部材の外径より大きな前記一端を構成する大径部とから成る
ことを特徴とするシフト操作機構。
【請求項５】
請求項４において、
前記スライド部材が、前記スプリングの前記小径部内に侵入する小径部と前記ケース内に形成したシリンダー状の摺動部内に介挿されスライドする大径部とから成る
ことを特徴とするシフト操作機構。
【請求項６】
請求項５において、
前記スプリングの前記大径部に連続してスライドしてニュートラル位置より突出してきた前記スライド部材の前記大径部の先端部を係止する係止部が一体的に形成されている
ことを特徴とするシフト操作機構。
【請求項７】
請求項６において、
前記スプリングの前記小径部が、前記ケース内に形成した前記ケースの第２の箇所を構成する底部を有する円筒状凹部内に挿入され係止されている
ことを特徴とするシフト操作機構。
【請求項８】
請求項７において、
前記スプリングの前記大径部が、長円形状に形成され、両端の円弧部によって前記大径部が構成されるとともに、中央の平行部によって前記係止部が構成される
ことを特徴とするシフト操作機構。
【請求項９】
請求項７において、
前記スプリングの前記大径部が、楕円長円形状に形成され、長径部の両端円弧部によって前記大径部が構成されるとともに、短径部の両端円弧部によって前記係止部が構成される
ことを特徴とするシフト操作機構。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、中央にニュートラル位置を有する各スライド方向の操作力を独立に設定し得る手動変速機のシフト操作機構において、ケースと、前記ケース内に配設されたスライド部材と、前記スライド部材と摺動可能に配設されたスプリングと、前記スプリングに一体的に形成されたストッパ部とから構成され、各スライド方向の操作力を独立に設定するシフト操作機構に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来のシフト操作機構においては、図８に示されるように、ケースＫ内にスライド自在に配設されたシャフトＳの先端にスナップリングＳＮを係止して、該スナップリングＳＮに係止されたリング状のシートＳＴと前記シャフトＳの肩部ＳＳとの間に介挿スプリングＳＰが介挿されている。
【０００３】
図９に示されるように、ＬＯＷ側にシャフトＳがスライドした際には、スプリングＳＰの端部を係止するスナップリングＳＮに係止されたリング状のシートＳＴが、前記ケースＫの下側の肩部ＬＳに係止されることにより、前記スナップリングＳＮが圧縮されることによりＬＯＷ側の操作力を発生させる。
【０００４】
図１０に示すように、ＨＩＧＨ側にシャフトＳがスライドした際には、スナップリングＳＮに係止されたリング状のシートＳＴと前記シャフトＳの肩部ＳＳとの間に介挿スプリングＳＰが介挿された状態において、シャフトＳがスライドするため、ＬＯＷ側のスプリングＳＰの影響を及ぼさないように構成されているので、各スライド方向の操作力を独立に設定するものであった。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上記従来のシフト操作機構においては、スプリングＳＰをシャフトＳと同時にスライド可能とするため、スナップリングＳＮおよびケース内壁部に当接するシートＳＴによりスプリングＳＰをシャフトＳに係止するものであるため、余分な部品としてスナップリングＳＮおよびシートＳＴを設ける必要があり、部品点数および組み付け工数が増えるので、部品コストアップや組付けコストアップの要因となるという問題があった。
【０００６】
さらに、図８ないし図１０に示されるように、従来のシフト操作機構においては、部品点数が増える結果、構造が複雑となり、大容量のケース内スペースを確保する必要があるため、ひいては装置の大型化につながり、小型化に適さないという問題があった。
【０００７】
そこで本発明者は、中央にニュートラル位置を有する各スライド方向の操作力を独立に設定し得る手動変速機のシフト操作機構において、ケースと、前記ケース内にスライド自在に配設されたスライド部材と、前記スライド部材のスライドにより変形可能に配設されたスプリングと、前記スプリングの一端に一体的に形成されたストッパ部とから成り、前記スプリングの長さが一定値に達した時に前記ストッパ部が前記ケースの第１の箇所に係止されるという本発明の技術的思想に着眼して、さらに研究開発を重ねた結果、部品点数および部品組み付け工数を減らし、部品コストおよび部品組み付けコストを減らし、装置をコンパクト化するとともに、各スライド方向の操作力を独立に設定するという目的を達成する本発明に到達した。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明（請求項１に記載の第１発明）のシフト操作機構は、
中央にニュートラル位置を有する各スライド方向の操作力を独立に設定し得る手動変速機のシフト操作機構において、
ケースと、
前記ケース内にスライド自在に配設されたスライド部材と、
前記スライド部材のスライドにより変形可能に配設されたスプリングと、
前記スプリングの一端に一体的に形成されたストッパ部とから成り、
前記スプリングの長さが一定値に達した時に前記ストッパ部が前記ケースの第１の箇所に係止されるように構成されている
ものである。
【０００９】
本発明（請求項２に記載の第２発明）のシフト操作機構は、
前記第１発明において、
前記スプリングに一体的に形成された係止部を備え、
前記スライド部材がスライドして突出してきた時に、該スライド部材を係止して、前記スプリングを圧縮してその長さを前記一定値以下にするように構成されている
ものである。
【００１０】
本発明（請求項３に記載の第３発明）のシフト操作機構は、
前記第２発明において、
前記スプリングが、前記ケースの第２の箇所に他端が係止されるとともに、前記一端にストッパ部および前記係止部が一体的に形成されている
ものである。
【００１１】
本発明（請求項４に記載の第４発明）のシフト操作機構は、
前記第３発明において、
前記スプリングが、前記ケースの第２の箇所に係止される他端を構成する小径部と前記スライド部材の外径より大きな前記一端を構成する大径部とから成る
ものである。
【００１２】
本発明（請求項５に記載の第５発明）のシフト操作機構は、
前記第４発明において、
前記スライド部材が、前記スプリングの前記小径部内に侵入する小径部と前記ケース内に形成したシリンダー状の摺動部内に介挿されスライドする大径部とから成る
ものである。
【００１３】
本発明（請求項６に記載の第６発明）のシフト操作機構は、
前記第５発明において、
前記スプリングの前記大径部に連続してスライドしてニュートラル位置より突出してきた前記スライド部材の前記大径部の先端部を係止する係止部が一体的に形成されている
ものである。
【００１４】
本発明（請求項７に記載の第７発明）のシフト操作機構は、
前記第６発明において、
前記スプリングの前記小径部が、前記ケース内に形成した前記ケースの第２の箇所を構成する底部を有する円筒状凹部内に挿入され係止されている
ものである。
【００１５】
本発明（請求項８に記載の第８発明）のシフト操作機構は、
前記第７発明において、
前記スプリングの前記大径部が、長円形状に形成され、両端の円弧部によって前記大径部が構成されるとともに、中央の平行部によって前記係止部が構成される
ものである。
【００１６】
本発明（請求項９に記載の第９発明）のシフト操作機構は、
前記第７発明において、
前記スプリングの前記大径部が、楕円長円形状に形成され、長径部の両端円弧部によって前記大径部が構成されるとともに、短径部の両端円弧部によって前記係止部が構成される
ものである。
【発明の効果】
【００１７】
上記構成より成る第１発明のシフト操作機構は、中央にニュートラル位置を有する各スライド方向の操作力を独立に設定し得る手動変速機のシフト操作機構において、ケースと、前記ケース内にスライド自在に配設されたスライド部材と、前記スライド部材のスライドにより変形可能に配設されたスプリングと、前記スプリングの一端に一体的に形成されたストッパ部とから成り、前記スプリングの長さが一定値に達した時に前記ストッパ部が前記ケースの第１の箇所に係止されるので、従来のようにスプリングを係止するのに必要であった別部品としてのスナップリングおよびリング状のシートを不要にするため、部品点数および部品組み付け工数を減らし、部品コストおよび部品組み付けコストを減らし、装置をコンパクト化するとともに、各スライド方向の操作力を独立に設定するという効果を奏する。
【００１８】
上記構成より成る第２発明のシフト操作機構は、前記第１発明において、前記スプリングに一体的に形成された係止部を備え、前記スライド部材がスライドして突出してきた時に、該スライド部材を係止して、前記スプリングを圧縮してその長さを前記一定値以下にするので、スライド方向の操作力を独立に設定するという効果を奏する。
【００１９】
上記構成より成る第３発明のシフト操作機構は、前記第２発明において、前記スプリングが、前記ケースの第２の箇所に他端が係止されるとともに、前記一端にストッパ部および前記係止部が一体的に形成されているので、従来のようにスプリングを係止するのに必要であった別部品としてのスナップリングおよびリング状のシートを不要にするため、部品点数および部品組み付け工数を減らし、部品コストおよび部品組み付けコストを減らし、装置をコンパクト化するという効果を奏する。
【００２０】
上記構成より成る第４発明のシフト操作機構は、前記第３発明において、前記スプリングが、前記ケースの第２の箇所に係止される他端を構成する小径部と前記スライド部材の外径より大きな前記一端を構成する大径部とから成るので、前記スプリングの長さが一定値に達した時に前記ストッパ部が前記ケースの第１の箇所に係止されるので、従来のようにスプリングを係止するのに必要であった別部品としてのスナップリングおよびリング状のシートを不要にするため、部品点数および部品組み付け工数を減らし、部品コストおよび部品組み付けコストを減らし、装置をコンパクト化するという効果を奏する。
【００２１】
上記構成より成る第５発明のシフト操作機構は、前記第４発明において、前記スライド部材が、前記スプリングの前記小径部内に侵入する小径部と前記ケース内に形成したシリンダー状の摺動部内に介挿されスライドする大径部とから成るので、従来のようにスプリングを係止するのに必要であった別部品としてのスナップリングおよびリング状のシートを不要にするため、部品点数および部品組み付け工数を減らし、部品コストおよび部品組み付けコストを減らし、装置をコンパクト化するという効果を奏する。
【００２２】
上記構成より成る第６発明のシフト操作機構は、前記第５発明において、前記スプリングの前記大径部に連続してスライドしてニュートラル位置より突出してきた前記スライド部材の前記大径部の先端部を係止する係止部が一体的に形成されているので、従来のようにスプリングを係止するのに必要であった別部品としてのスナップリングおよびリング状のシートを不要にするため、部品点数および部品組み付け工数を減らし、部品コストおよび部品組み付けコストを減らし、装置をコンパクト化するという効果を奏する。
【００２３】
上記構成より成る第７発明のシフト操作機構は、前記第６発明において、前記スプリングの前記小径部が、前記ケース内に形成した前記ケースの第２の箇所を構成する底部を有する円筒状凹部内に挿入され係止されているので、従来のようにスプリングを係止するのに必要であった別部品としてのスナップリングおよびリング状のシートを不要にするため、部品点数および部品組み付け工数を減らし、部品コストおよび部品組み付けコストを減らし、装置をコンパクト化するという効果を奏する。
【００２４】
上記構成より成る第８発明のシフト操作機構は、前記第７発明において、前記スプリングの前記大径部が、長円形状に形成され、両端の円弧部によって前記大径部が構成されるとともに、中央の平行部によって前記係止部が構成されるので、前記スプリングの一端の形状を上述のように工夫するものであるため、従来のようにスプリングを係止するのに必要であった別部品としてのスナップリングおよびリング状のシートを不要にするため、部品点数および部品組み付け工数を減らし、部品コストおよび部品組み付けコストを減らし、装置をコンパクト化するという効果を奏する。
【００２５】
上記構成より成る第９発明のシフト操作機構は、前記第７発明において、前記スプリングの前記大径部が、楕円長円形状に形成され、長径部の両端円弧部によって前記大径部が構成されるとともに、短径部の両端円弧部によって前記係止部が構成されるので、前記スプリングの一端の形状を上述のように工夫するものであるため、従来のようにスプリングを係止するのに必要であった別部品としてのスナップリングおよびリング状のシートを不要にするため、部品点数および部品組み付け工数を減らし、部品コストおよび部品組み付けコストを減らし、装置をコンパクト化するという効果を奏する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２６】
以下本発明の最良の実施の形態につき実施例に基づき、図面を用いて具体的に説明する。
【実施例１】
【００２７】
本第１実施例のシフト操作機構は、図１ないし図６に示されるように各スライド方向の操作力を独立に設定し得る手動変速機のシフト操作機構において、ケース１と、前記ケース１内にスライド自在に配設されたスライド部材２と、前記スライド部材２のスライドにより変形可能に配設されたスプリング３と、前記スプリング３の一端３１に一体的に形成されたストッパ部４とから成り、前記スプリング３の長さが一定値に達した時に前記ストッパ部４が前記ケース１の第１の箇所１１に係止されるように構成されている。
【００２８】
前記ケース１は、図１ないし図３に示されるように該ケース１内に形成され、前記スライド部材２の後述する大径部２２が介挿されるシリンダー状の摺動部１３と、前記スプリング３の後述する小径部３３が、挿入され係止される前記ケース１内に形成した該ケース１の第２の箇所１２を構成する底部１２０を有する円筒状凹部１４と、前記スプリング３の他端３２が係止される前記ケース１の第１の箇所１１としての肩部１５とを備えている。
【００２９】
前記スライド部材（シャフト）２は、図１ないし図３に示されるようにシフトレバー（図示せず）の動きに連動してスライドするもので、前記スプリング３の後述する前記小径部３３内に侵入する小径部２１と前記ケース１内の前記シリンダー状の摺動部１３内をスライドする大径部２２とから成る。
【００３０】
前記スプリング３は、図１ないし図６に示されるように前記ケース１内に形成した前記ケース１の第２の箇所１２を構成する前記底部１２０を有する円筒状凹部１４内に挿入され係止される他端３２を構成する複数のターンの前記小径部３３と、前記スライド部材２の前記大径部２２の外径より大きな前記一端３１を構成する略１ターンの大径部３４とから成る。
【００３１】
前記スプリング３は、図４ないし図６に示されるように他端３２を構成する複数のターンの前記小径部３３と同じ部材により一体的に形成されている前記一端３１を構成する大径部３４には、前記ストッパ部４および前記係止部５が同じ部材により一体的に形成されている。
【００３２】
前記係止部５は、図１ないし図６に示されるように前記スプリング３の前記大径部３４に連続して形成され、スライドしてニュートラル位置より突出してきた前記スライド部材２の前記大径部２２の先端部２２１を係止するものである。
【００３３】
前記スプリング３は、図４および図６に示されるようにその前記ストッパ部４としての前記大径部３４が、長円形状に形成され、両端の円弧部３５によって前記大径部３４が構成されるとともに、中央の平行部３６によって前記係止部５が構成されるものである。
【００３４】
すなわち図４に示されるように前記スプリング３の前記一端３１の断面形状は、長円形状となっており、前記係止部５を構成する平行部３６の図中Ｘ方向の間隔は、前記スプリング３の小径部３３のＸ方向の長さ（内径）よりも短く、逆に前記ストッパ部４を構成する両端の円弧部３５のＹ方向の間隔は、前記スプリング３の小径部３３のＸ方向の長さ（内径）よりも長く設定されている。
【００３５】
さらに、図１のＡ−Ａ線に沿う断面図である図６に示すように、前記係止部５を構成する前記平行部３６の図中Ｘ方向の長さは、前記スライド部材２の前記大径部２２の直径よりも長く、前記スプリング３のＸ方向の長さ（内径）よりも短く設定されている。逆に、前記ストッパ部４を構成する両端の円弧部３５のＹ方向の長さは、前記ケース１内に穿設されたシリンダー状の摺動部１３の開口した開口部の直径よりも長く、前記ストッパ４のＹ方向端部が、前記肩部１５に当接して係止されている。
【００３６】
前記スライド部材２がスライドして図２に示されるように下方に突出してきた時に、該スライド部材２の前記大径部２２の肩部２２１を係止して、前記スプリング３を圧縮してその長さを前記一定値以下にするように構成されているものである。
【００３７】
以下上記構成より成る本第１実施例のシフト操作機構の作用について説明する。
【００３８】
図１に示されるようにニュートラル時において、前記スライド部材（シャフト）２の大径部２２の端面である肩部２２１に当接している前記ストッパ４は、同時に、前記スプリング３により前記ケース１の肩部１５に対して付勢されている。前記スプリング３の前記ストッパ４とは反対側の他端３２は、前記ケース１内の前記円筒状凹部１４の底面１２０に当接している。
【００３９】
図２に示されるように、前記スライド部材２がＬＯＷ側にスライド（シフト）した際には、前記スライド部材２の前記肩部２２１が、前記ストッパ部４に当接しながら前記スプリング３を圧縮するので、作用反作用の法則により、その反発力がＬＯＷ側へシフトする際の操作力として発生する。
【００４０】
一方、図３に示されるように、前記スライド部材２がＨＩＧＨ側にスライド（シフト）した際には、ニュートラル位置よりもＨＩＧＨ側においては、前記ストッパ部４が前記ケース１内の前記肩部１５に当接して係止されるので、前記スプリング３の伸張力が前記スライド部材２の肩部２２１に対して無効となるため、ＬＯＷ側の操作力とは独立した設定が可能となる。
【００４１】
上記作用を奏する本第１実施例のシフト操作機構は、中央にニュートラル位置を有する各スライド方向の操作力を独立に設定し得る手動変速機のシフト操作機構において、前記ケース１と、前記ケース１内にスライド自在に配設された前記スライド部材２と、前記スライド部材２のスライドにより変形可能に配設された前記スプリング３と、前記スプリング３の一端に一体的に形成された前記ストッパ部４とから成り、前記スプリング３の長さが一定値に達した時に前記ストッパ部４が前記ケース１の第１の箇所１１に係止されるので、従来のようにスプリングを係止するのに必要であった別部品としてのスナップリングおよびリング状のシートを不要にするため、部品点数および部品組み付け工数を減らし、部品コストおよび部品組み付けコストを減らし、装置をコンパクト化するとともに、各スライド方向の操作力を独立に設定するという効果を奏する。
【００４２】
また本第１実施例ののシフト操作機構は、前記係止部５を構成する平行部３６の図４および図６中Ｘ方向の間隔が、前記スプリング３のＸ方向の長さ（内径）よりも短く設定されているので、前記スプリング３が前記係止部５の内部をすり抜けるのを阻止して、前記スプリング３を確実に係止するという効果を奏する。
【００４３】
さらに本第１実施例のシフト操作機構は、前記スプリング３の前記ストッパ部４を前記ケース１内の前記肩部１５に当接させて係止させることにより、前記スライド部材２の図１ないし図３中における上方の動きに対してフリーにして、前記スライド部材２の上方へのスライドに対しては図示しないスプリングの付勢力に抗してスライドすることになるので、前記シフト操作機構の各スライド方向の操作力を独立に設定することを可能にするものである。
【００４４】
また本第１実施例のシフト操作機構は、前記スプリング３の他端３２を構成する前記小径部３３が前記ケース１内の前記底部１２０を有する円筒状凹部１４内に挿入され係止されるとともに、前記スプリング３の一端３１を構成する前記ストッパ部４のＹ方向端部が、前記肩部１５に当接して係止されるので、従来技術と異なり、シート、スナップ等の部品が不要となり、部品点数および組み付け工数を減らすとともに、部品のコストダウン、組み付けコストを低減し、各スライド方向の操作力を独立に設定するという効果を奏する。
【００４５】
また、本第１実施例においては、前記スプリング３の一部が、前記ケース４内の凹部４３に収納される構造となっているため、従来技術と同じ長さのスプリングを用いた際に、図１に示されるように、本第１実施例の新構造においては、従来技術の構造に比べ、前記ケース内における前記円筒状凹部１４内の前記底部１２０と前記肩部１５との間の距離を短くすることが可能となり、ひいては装置全体をコンパクト化を可能にするという効果を奏する。
【００４６】
さらに本第１実施例においては、前記ケース内における前記円筒状凹部１４内の前記底部１２０と前記肩部１５との間に前記スプリングを介挿する構成より成るので、従来におけるシャフトＳの先端にスナップリングＳＮを係止して、該スナップリングＳＮに係止されたリング状のシートＳＴと前記シャフトＳの肩部ＳＳとの間に介挿スプリングＳＰが介挿されるのに比べて、スプリングの取り付けスペースの圧迫の問題を解消するという効果を奏する。
【００４７】
上述の実施例は、説明のために例示したもので、本発明としてはそれらに限定されるものではなく、特許請求の範囲、発明の詳細な説明および図面の記載から当業者が認識することができる本発明の技術的思想に反しない限り、変更および付加が可能である。
【００４８】
また上述の第１実施例においては、一例として前記ストッパ部４の形状を長円形状とする例について説明したが、本発明としてはそれに限定されるものではなく、必要に応じて前記ストッパ２０の断面形状を図７に示されるように楕円形状（図７中実線で図示）や、略長方形（図７中破線で図示）他とすることも可能であり、前記係止部の間隔を前記スプリング２１の前記小径部の内径と同じ長さとするその他の態様に適用することが出来るものである。
【産業上の利用可能性】
【００４９】
各スライド方向の操作力を独立に設定し得る手動変速機のシフト操作機構において、ケースと、前記ケース内にスライド自在に配設されたスライド部材と、前記スライド部材のスライドにより変形可能に配設されたスプリングと、前記スプリングの一端に一体的に形成されたストッパ部とから成り、前記スプリングの長さが一定値に達した時に前記ストッパ部が前記ケースの第１の箇所に係止されるように構成され、部品点数削減、コストダウン、装置のコンパクト化を可能にする用途に適用できる。
【図面の簡単な説明】
【００５０】
【図１】本発明の第１実施例のシフト操作機構のニュートラル時を示す部分断面図である。
【図２】本第１実施例のシフト操作機構のＬＯＷ側へシフトしている状態を示す部分断面図である。
【図３】本第１実施例のシフト操作機構のＨＩＧＨ側へシフトした状態を示す部分断面図である。
【図４】本第１実施例におけるスプリングおよびストッパ部を示す正面図である。
【図５】本第１実施例におけるスプリングおよびストッパ部を示す側面図である。
【図６】本第１実施例のシフト操作機構の図１におけるＡ−Ａ線に沿う断面図である。
【図７】本発明のスプリングおよびストッパ部の変形例を示す正面図である。
【図８】従来のシフト操作機構のニュートラル時を示す部分断面図である。
【図９】従来ののシフト操作機構のＬＯＷ側へシフトした状態を示す部分断面図である。
【図１０】従来のシフト操作機構のＨＩＧＨ側へシフトした状態を示す部分断面図である。
【符号の説明】
【００５１】
１  ケース
２  スライド部材
３  スプリング
４  ストッパ部
１１  ケースの第１の箇所
３１  スプリングの一端
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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