(57)【要約】【課題】物品の収納性や利便性に優れた収納部材と、チャイルドシートに着座した小児の下肢疲労感と不安感を低減させる小児用オットマンとを両立できる小物収納構造を提供する。【解決手段】シートバック後面部１１に、上向きに開口し物品の収納が可能な収納部材２を備える車両シート用小物収納構造において、上記収納部材２は、上記シートバック後面部１１に車両前後方向へ揺動可能に下端部３１が支持される正面部３と、上記正面部３の左右両端部と上記シートバック後面部１１において上記正面部３に対面する対面部４０との間を連結し、かつ可撓性を有する左右一対の側面部４とを備え、上記収納部材２の上部に形成された開口面部を覆うと共に、上記正面部３と上記対面部４０との間を架橋し、かつ、側面視で上記収納部材を上記シートバック後面部よりも突出した位置に保持する支持部材５とを備えることを特徴とする車両シート用小物収納構造。【選択図】図１
2008074122.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗員の背部を支持するシートバックにおける車両前後方向の後面部に位置するシートバック後面部に、上向きに開口し物品の収納が可能な収納部材を備える車両シート用小物収納構造において、
上記収納部材は、上記シートバック後面部に車両前後方向へ揺動可能に下端部が支持される正面部と、
上記正面部の左右両端部と上記シートバック後面部において上記正面部に対面する対面部との間を連結し、かつ可撓性を有する左右一対の側面部とを備え、
上記収納部材の上部に形成された開口面部を覆うと共に、
上記正面部と上記対面部との間を架橋し、かつ、側面視で上記収納部材を上記シートバック後面部よりも突出した位置に保持する支持部材と
を備えることを特徴とする車両シート用小物収納構造。
【請求項２】
請求項１に記載の車両シート用小物収納構造において、
上記支持部材は、上記開口面部の外郭に沿った形状を有する枠部と、
平面視で上記枠部の内側に嵌り合う形状を有し、上記開口面部の形状を維持した状態で該枠部の内方において車両前後方向へ揺動自在に支持された可動板とを備えたことを特徴とする車両シート用小物収納構造。
【請求項３】
請求項１または２に記載の車両シート用小物収納構造において、
上記支持部材は、上記正面部または上記対面部のどちらか一方に格納自在に取り付けられたことを特徴とする車両シート用小物収納構造。
【請求項４】
乗員の背部を支持するシートバックにおける車両前後方向の後面部に位置するシートバック後面部に、車両前後方向に揺動可能に下端部が上記シートバック後面部に支持され上向きに開口した箱型形状を有する収納部材を備える車両シート用小物収納構造において、  
上記収納部材の上部に形成された開口面部に、
該開口面部を覆うと共に、上記シートバック後面部と上記収納部材の間を架橋して、側面視で上記収納部材を上記シートバック後面部よりも突出した位置に保持する支持部材を備えることを特徴とする車両シート用小物収納構造。
【請求項５】
請求項４に記載の車両シート用小物収納構造において、
上記支持部材は、上記開口面部の外郭に沿った形状を有する枠部と、
平面視で上記枠部の内側に嵌り合う形状を有し、該枠部の内方において車両前後方向へ揺動自在に支持された可動板とを備えたことを特徴とする車両シート用小物収納構造。
【請求項６】
請求項４または５に記載の車両シート用小物収納構造において、
上記支持部材は、上記収納部材に格納自在に取り付けられたことを特徴とする車両シート用小物収納構造。
【請求項７】
請求項１乃至６のいずれかに記載の車両シート用小物収納構造において、
上記収納部材は、該収納部材の上記シートバック後面部への取付位置を車両上下方向に調整する取付位置調整機構を介して上記シートバック後面部に取り付けられることを特徴とする車両シート用小物収納構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用シートのシートバック後面部に配設される小物収納構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、車室内の収納性を向上させるため、インストルメントパネルやセンターコンソール等の内装部材において、物品の収納が可能な小物収納装置を配設することが知られている。中でも、シートバック後面部は、後席に着座した乗員に近く、収納スペースを有効に使用でき利便性が高いことから、小物収納装置の配設要求が高い。
【０００３】
特許文献１には、車両シート用小物収納装置に関して以下の開示がある。すなわち、シートバック後面部（特許文献１のシートバック背面に相当）に凹形状を有するシートバックポケット格納部を設け、該格納部内に箱型形状を有する収納部材（特許文献１のシートポケットに相当）を配設した構造である。このシートバックポケットは、車両前後方向に揺動可能に下端部が支持されている。そして、シートバックポケットの上端に配設されたストッパが、格納部に形成された溝内を摺動することによって、シートバックポケットの動作が規制される。使用者は、シートバックポケットに物品を収納する時は、小物収納装置を車両後方に引き出し、物品の収納が終了した後は、シートバックポケットを再び格納部内に収めるものである。
【０００４】
しかしながら、上記特許文献１は、シートバックポケットの自重によって、該シートバックポケットを引き出した状態を維持するものであり、上記ストッパ以外に、上記シートバックポケットの位置を規制するものはない。したがって、シートバックポケットを使用する際は、片手でシートバックポケットを支え、もう片方の手のみで物品の収納を行う必要がある。特に、車両走行時においては、車両の振動によってシートバックポケットに対する入力荷重の方向が常に変化するため、該シートバックポケットの安定性が悪く、使用勝手が悪い。
【０００５】
一方、近年では、自動車に小児を乗車させる場合には、チャイルドシートを使用することが義務付けられている。チャイルドシートに着座した小児は、フロアまたはチャイルドシートを取り付けた車両用シートのシートクッションまで下肢が届かず、小児の下肢を固定することが困難である。このため、小児の下肢が疲れやすいという課題がある。
【０００６】
特許文献２は、前席のシートバックの後面部に前後回動自在な対座シート用フレームが設けられ、該対座シート用フレームの上端部と上記シートバックとの間に可撓性の座面用トリムが取り付けられている簡易対座シートについて開示されている。この対座シートは、車両停車時にシートバックを車両前方に傾斜させ（シートクッションとは密着させない）、上記対座シート用フレームを車両後方に向かって引き出して使用する。この時、座面用トリムは、フロアに対して略水平に展張するように長さを調節しているので、利用者はこの対座シートに着座できる。
【０００７】
特許文献２に記載の技術をチャイルドシートに着座した小児用オットマンに適用することも考えられる。しかし、この技術は、座面用トリムの展張により、対座用シートフレームを車両後方へ引き出された位置に維持するものである。したがって、座面用トリムをフロアに対して略水平に展張する為には、前席を車両前方に傾斜した状態で使用することが望ましい。例えば、この小児用オットマン（対座シート）を助手席に取り付けた場合、ドライバーの横方向の視界（運転席が右側にあれば、左方向の視界）を大きく遮ることとなる。また、特許文献２は、停車時に使用することを目的としているものであるため、対座シート用フレームの位置を規制するものは設定されていない。そのため、車両走行中においては、車両の振動等によって対座シート用フレームに対する入力荷重が常に変化するため、該対座シート用フレームの安定性が悪く、この対座用シートを小児用オットマンとして適用するには、安全上の配慮が必要であり改善の余地がある。
【０００８】
また、上記の他に次の課題が挙げられる。一般的にチャイルドシートは、後部座席に取り付けることが推奨されている。例えば、助手席側後席にチャイルドシートを取り付けた場合、小児の直前に助手席シートが位置することとなるため、小児の視界を遮り小児に圧迫感を与える、あるいは、運転席にいる小児の親を発見することが難しく不安感を与える等の問題がある。そのため、後席に取り付けたチャイルドシートに小児を乗車させる場合は、助手席シートのシートバックをシートクッションに密着させて完全に倒伏することで、小児の視界を確保して不安感を低減させる。
【０００９】
この時、上記特許文献２に記載の技術を小児用オットマンに適用した場合、シートバックから引き出された小児用オットマンフレーム（対座用シートフレーム）は、その位置を規制するものがないことから、小児用オットマンフレームの自重によって車両下方、つまり、小児用オットマン（対面シート）を収納する方向に動作するため、小児用オットマンは、引き出し位置を維持することが不可能となり、小児用オットマンとして利用することができない。
また、特許文献１に記載の技術を小児用オットマンとして適用することも考えられるが、特許文献２と同様に、シートバックから引き出された小児用オットマン（シートバックポケット）は、その所定の位置に規制するものがないことから、該小児用オットマンの自重によって収納される方向に動作するため、小児用オットマンをシートバック背面から突出させることが困難となる。
【特許文献１】特開平１１−３４８６２３号公報
【特許文献２】実開平７−２３６３３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
本発明は、このような問題に勘案してなされたもので、その目的とするところは、物品の収納性や利便性に優れた収納部材と、チャイルドシートに着座した小児の下肢疲労感と不安感を低減させる小児用オットマンとを両立できる小物収納構造を提供する。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
第１の発明は、乗員の背部を支持するシートバックにおける車両前後方向の後面部に位置するシートバック後面部に、上向きに開口し物品の収納が可能な収納部材を備える車両シート用小物収納構造において、上記収納部材は、上記シートバック後面部に車両前後方向へ揺動可能に下端部が支持される正面部と、上記正面部の左右両端部と上記シートバック後面部において上記正面部に対面する対面部との間を連結し、かつ可撓性を有する左右一対の側面部とを備え、上記収納部材の上部に形成された開口面部の略全部を覆うと共に、上記正面部と上記対面部との間を架橋し、かつ、側面視で上記収納部材を上記シートバック後面部よりも突出した位置に保持する支持部材と
を備えることを特徴とするものである。
【００１２】
上記の構成によれば、上記支持部材は、上記正面部と上記後面部との間を架橋して、上記収納部材の動きを規制するので、車両走行時などの該収納部材にかかる入力荷重の方向が絶えず変化する場合においても、収納部材は、支持部材によって所定の位置に保持されるので、利便性が向上する。また、収納部材は、シートバックが、直立、あるいは、車両前後方向に傾斜した状態であっても、シートバック後面部から突出した位置を保持できるので、運転手の視界阻害性を低減させつつ、小児用オットマンとして利用することができる。
更に、シートバックが完全な倒伏状態であっても支持部材が上記正面部と上記後面部との間を架橋することには変わりがないので、一定容量を持つ収納構造を維持することができる。そして、シートバックが倒伏状態であっても収納部材はシートバック後面部よりも突出した位置に保持できるので、小児の不安感を低減させつつ、収納部材を小児用オットマンとして利用することができる。
【００１３】
第２の発明は、第１の発明において、上記支持部材は、上記開口面部の外郭に沿った形状を有する枠部と、平面視で上記枠部の内側に嵌り合う形状を有し、上記開口面部の形状を維持した状態で該枠部へ揺動自在に支持された可動板とを備えたことを特徴とするものである。
【００１４】
上記の構成によれば、第１の発明の作用・効果を奏しながら、上記支持部によって上記収納部材の開口面部の形状を維持したまま収納物の出し入れを容易に行うことができる。
【００１５】
第３の発明は、第１または第２の発明において、上記支持部材は、上記正面部または上記対面部のどちらか一方に格納自在に取り付けられたことを特徴とするものである。
【００１６】
上記の構成によれば、上記支持部材を使用しない際には、上記正面部または上記対面部のどちらか一方に格納することができるので、上記支持部材を効率よく格納することができる。
【００１７】
第４の発明は、乗員の背部を支持するシートバックにおける車両前後方向の後面部に位置するシートバック後面部に、車両前後方向に揺動可能に下端部が上記シートバック後面部に支持され上向きに開口した箱型形状を有する収納部材を備える車両シート用小物収納構造において、上記収納部材の上部に形成された開口面部に、該開口面部を覆うと共に、上記シートバック後面部と上記収納部材の間を架橋して、側面視で上記収納部材を上記シートバック後面部よりも突出した位置を保持する支持部材を備えることを特徴とするものである。
【００１８】
上記の構成によれば、上記支持材部は、上記シートバック後面部と上記収納部材との間を架橋して、上記収納部材の動きを規制するので、車両走行時などの該収納部材にかかる入力荷重の方向が絶えず変化する場合においても、収納部材を所定の位置に保持できるので、利便性が向上する。また、収納部材は、シートバックが、直立、あるいは、車両前後方向に傾斜した状態であっても、シートバック後面部から突出した位置を保持できるので、運転手の視界阻害性を低減させつつ、小児用オットマンとして利用することができる。
更に、シートバックが完全な倒伏状態であっても収納部材はシートバック後面部よりも突出した位置に保持できるので、小児の不安感を低減させつつ、収納部材を小児用オットマンとして利用することができる。
【００１９】
第５の発明は、第４の発明において、上記支持部材は、上記開口面部の外郭に沿った形状を有する枠部と、平面視で上記枠部の内側に嵌り合う形状を有し、該枠部内に車両前後方向へ揺動自在に支持された可動板とを備えたことを特徴とするものである。
【００２０】
上記の構成によれば、第４の発明の作用・効果を奏しながら、上記開口面部から支持部材を取り外すことなく収納物の出し入れを容易に行うことができる。
【００２１】
第６の発明は、第４または第５の発明において、上記支持材部は、上記収納部材に格納自在に取り付けられたことを特徴とするものである。
【００２２】
上記の構成によれば、上記支持部材を使用しない際には、上記正面部または上記対面部のどちらか一方に格納することができるので、上記支持部材を効率よく格納することができる。
【００２３】
第７の発明は、第１乃至第６のいずれかの発明において、上記収納部材は、該収納部材の上記シートバック後面部への取付位置を車両上下方向に調整する取付位置調整機構を介して上記シートバック後面部に取り付けられることを特徴とする。
【００２４】
上記の構成によれば、上記シートバック後面部内で上記収納部材の取付位置上記取付位置調整機構によって、所望の位置に取り付けることが可能となるので、上記第１〜第６の発明の作用・効果を奏しながら、チャイルドシートに着座する小児の成長に合わせて最適な位置に収納部材を配設することができ、小児用オットマンとして利用する際の利便性が向上する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２５】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。
【００２６】
<第１の実施形態>
図１は、本発明の第１の実施形態に係るシート１において乗員の背部を支持するシートバック１０の後面部１１に配設された小物収納構造を示す斜視図、図２は、図１に示される小物収納構造を格納した状態を示す斜視図、図３は、第１の実施形態に係る小物収納構造を小児用オットマンに適用した適用例を示す側面図、図４は、第１の実施形態に係る小物収納装置を小児用オットマンに適用した場合の別の適用例を示す側面図、図５は、第１の実施形態に係る小物収納装置の更に別の適用例を示す側面図を示す。
【００２７】
この小物収納構造は、上向きに開口して物品の収納が可能な収納部材２を有する。収納部材２は、正面部３と、対面部４０と、側面部４を備える。より具体的に説明すると、正面部３は、裏面上方部に後述する支持部材５と嵌合する側面視でＬ字状を有するＬ字状突出部を有する。このＬ字状突出部は、水平方向に伸びる水平部の端部が正面部３と接合されており、この水平部から上方に伸びた垂直部の上端部は、支持部材５と嵌合される。そして、シートバック後面部１１に車両前後方向へ揺動可能に下端部３１が支持されている。この下端部３１には、図示しないピン部が固着されており、シートバック後面部１１に形成された図示しない孔内に貫通することによって嵌合する。下端部３１のピン部には、図示しないコイルバネが装着され、このコイルバネの一端部は、上記下端部３１のピン部に連結され、他端部は、シートバック後面部１１に形成された図示しないバネ連結部に連結されている。このため、正面部３は、通常、矢印Ｘの方向に付勢されている。
【００２８】
側面部４は、可撓性を有する略三角形状であり、正面部３の左右の両端部と、シートバック後面部１１において正面部３に対面する対面部４０との間を連結している。そのため、側面部４は、正面部３が、矢印Ｘ方向に動作するのに伴い、正面部３と対面部４０との間で撓む、あるいは、折り重なる等により連結関係を保つ。こうして、正面部３、対面部４０、左右の側面部４、４に囲まれて上向きに開口した収納部が形成される。
【００２９】
更に、この収納部の上方部に形成された開口面部を覆う支持部材５が配設される。支持部材５は、収納部の開口面部の外郭に沿った形状を有する枠部５２と、平面視で枠部５２の内方に取り付けられる可動板５１を備える。可動板５１の左右の両端部は、枠部５２の右縦部５２Ｒと、左縦部５２Ｌとの間に挟まって、該左右縦部５２Ｒ、５２Ｌの端面と当接する。可動板５１は、長手方向に沿う一辺である端部５１Ｕを揺動中心として、車両上下方向に揺動する。なお、この揺動機構は、特に限定されるものはなく、例えば、端部５１Ｕにおいて、左右の両端部から図示しないピン部が突出して設けられ、このピン部が、枠部５２の左右の縦部５２Ｒ、５２Ｌの端面における所定の位置に形成された図示しない孔に嵌合されるものでもよい。また、枠部５２の裏面には、枠部５２から開口部の中心部に向かって突出する保持部が形成されており、この保持部は、可動板５１が収納部内に垂下するのを防止する。
【００３０】
支持部材５は、正面部３または対面部４０に取り付けられても良い。図１では、支持部材５が、対面部４０に対して上下方向に揺動自在に取り付けられた例を示す。
図１のように、支持部材５の内、長手方向に沿う一辺であり対面部４０と当接する端部５２Ｕは、シートバック後面部１１に対して垂直位置から水平位置へ揺動可能に接合される。この接合方法は、特に限定されるものではなく、例えば、長手方向端部５２Ｕの左右両端には、ピン部が形成され、対面部４０の所定の位置に形成された図示しない孔内に嵌合されるものでもよい。
【００３１】
この支持部材５のもう一方の長手方向に沿う一辺である枠部５２Ｓは、裏面に図示しない溝部が形成されており、この溝部は、正面部３の裏面上方部に形成されたＬ字状突出部の上端部と嵌合する。この時、Ｌ字状突出部は、支持部材５を下面から静止して該支持部材５が垂下するのを防止する。左右の両端部５２Ｒ、５２Ｌは、左右の両側面部４、４の上端部とそれぞれ当接する。そして、支持部材５の長手方向に沿った一端部５２Ｓの側端部と正面部３の裏面上端部が当接する。そして、他の長手方向に沿った一端部５２Ｕが、対面部４０と接合されているので、正面部３と対面部４０の上端部間を架橋する。つまり、支持部材５は、矢印Ｘ方向に付勢される正面部３と対面部４０との間を架橋し、正面部３を突っ張ることによって、収納部の形状を維持する。
【００３２】
収納部内から物品を出し入れする際は、可動板５１を車両上方に持ち上げることにより、枠部５２に対して垂直となる起立位置に移動させて、収納部の上方開口面を開放する。物品の収納が終わり上方開口面を閉口する際は、可動板５１を起立状態から、枠部５２に対して嵌合する水平位置に移動させる。この時、可動板５１は、可動板５１Ｕを中心に揺動する。このような支持部材５の構造により、枠部５２で収納部の形状を維持したまま、可動板５１を操作でき、物品の出し入れを容易に行うことができる。
【００３３】
なお、図１のように、シートバック後面部１１において、収納部材２の上方部に飲料容器や筆記具、化粧品のような小物を置くことができるトレー６を配設しても良い。こうすることにより、後席シートに着座した者は、物置として利用することができる。
【００３４】
次に、図１および図２を用いて小物収納構造の格納動作について説明する。まず、支持部材５を上方に持ち上げ、正面部３のＬ字状突出部の上端部との嵌合関係を解除する。支持部材５は、シートバック後面部１１に対して垂直位置に支持するものを失い、矢印Ｙ方向に動作して、図２に示すように、対面部４０の一部と対面するように格納される。正面部３は、支持部材５から受ける支持力を失うので、図１の矢印Ｘ方向に付勢される。この時、側面部４は、可撓性を有するため、正面部３と対面部４０との間に撓む、折り重なる等により収納される。
【００３５】
次に、収納部材２を小児用オットマンに適用した適応例を説明する。図３に示すように小児Ｃは、車両の後席シート１２に取り付けられたチャイルドシート７に着座する。オットマンとしての収納部材２は、チャイルドシート７の前方に位置するシート１のシートバック後面部１１に配設される。このような構造をとることで、小児Ｃがチャイルドシート７に着座した時に、自然に小児Ｃの下肢が位置する箇所に収納部材２を配設することができるから、小児Ｃは、支持部材５に下肢を置くことができる。この時、支持部材５は、正面部３のＬ字状突出部の上端部に嵌合して支持されており、支持部材５が垂下するのを防ぐので、小児Ｃが、下肢を置くことによって、支持部材５に荷重がかかっても、支持部材５が垂下するのを防止する。
【００３６】
シート１は、小児Ｃの体格に合わせて、小児Ｃが収納部材２に下肢を置きやすい位置になるようにシートバック１０のリクライニング角度を変更したり、シート１を前後にスライドしたりして調節しても良い。なお、シート１が取り付けられる車両前後方向調整用シートレール（図示省略）におけるフロアからの高さは、車両前方に向かって当該シートレールの後端部に比べて高くなるように設定してもよい。こうすることで、シート１の車両前後方向の位置調整に伴って、収納部材２の車両上下方向の高さを調整することができる。また、後席シート１２は、車両前後方または、車両上下方向に対してそれぞれ位置調整可能に設定されていても良い。
【００３７】
次に、収納部材２を小児用オットマンに適用した別の適応例を説明する。図４に示すように、シート１のシートバック１０は、シートクッション１３と密着させた状態で完全に倒伏される。この時、正面部３は、自重により矢印Ｚ方向に動作しようとするが、支持部材５が、シートバック後面部１１と正面部３との間を架橋し、正面部３が、自重により対面部４０と密接して収納部空間がなくなってしまうのを防ぐ。そして、収納部材２の収納部空間が保持されるため、小児Ｃは、正面部３に下肢を置くことができる。こうして、小児Ｃの視界を遮るシート１のシートバック１０をシートクッション１３に密着させて完全に倒伏させることにより、前席シートにより小児の視界が遮られることによって小児Ｃが受ける不安感を低減させながら、収納部材２に下肢を固定することができる。なお、この時、収納部材２は、チャイルドシート用オットマンとして利用しながら、小物の収納も行うことができる。
【００３８】
また、図５のように、シートバック１１を倒伏させた状態でトレー６と支持部材５との間に荷物Ｎを置いても良い。この構造によれば、トレー６と支持部材５が、車両の走行に伴って発生する振動等によって荷物Ｎが落下するのを防止することができる。
【００３９】
<第２の実施形態>
第２の実施形態は、収納部材が、箱型形状を有するケースであり、ここでは、主に第１の実施形態と異なる構造に関してのみ説明する。
図６は、本発明の第２の実施形態を示す側面図、図７は、同形態に係る支持部材８の構成を示す平面図、図８は、同形態に係る小物収納構造を小児用オットマンに適用した適用例を示す側面図、図９は、同形態に係る小物収納装置を小児用オットマンに適用した場合の別の適用例を示す側面図である。
【００４０】
収納部材２０は、前壁部２１と、前壁部２１の左右両端部に配設される一対の側面壁部２２、２２と、前壁部２１に対面し、左右の側面壁部２２、２２の後端部を連結する後壁部２４と、前壁部２１、左右の側面壁部２２、２２と、後壁部２４とにそれぞれ接合される底部２５を備え、上方が開口した箱型形状を有する。シートバック後面部１１は、この収納部材２０を収納するための凹部８０を形成している。この凹部８０は、上壁部８０ａ、側壁部８０ｂ、下壁部８０ｃによって画成される。収納部材２０は、シートバック後面部１１に対して車両前後方向へ揺動可能に下端部３１が支持されており、収納部材２０は、第１の実施形態と同様な構造により、通常、矢印Ａの方向に付勢されている。
【００４１】
この収納部材２０の上方部には、該収納部材２０の開口面部を覆う支持部材８が配設される。図７に示すように、支持部材８は、収納部材２０の開口面に嵌り合う枠部８２と、平面視で枠部８２の内側に嵌り合う可動板８１を有し、その構成は、第１の実施形態における支持部材５の枠部５２と可動板５１と同様である。更に、支持部材８は、枠部８２から平面視で外側に突出した架橋部８９を備える。架橋部８９は、図７に示す矢印Ｂ方向に長さを調節することができる。
【００４２】
収納部材２０に小物を収納する際には、図６（Ｂ）に示すように、収納部材２０を車両後方に引き出し、収納部材２０の開口面に支持部材８を嵌合させる。こうすることで、支持部材８の架橋部８９が、シートバック後面部１１あるいは、凹部８０の壁面８０ａまたは８０ｂと収納部材２０との間に架橋し、収納部材２０が、矢印Ａ方向に動作するのを規制するため、収納部材２０を図６の（Ｂ）に示すように、車両後方に突出した位置に保つことができる。こうして、収納部材２０は、支持部材８によって突出した位置に保持されるので、使用者は、収納部材２０を片手で開いた状態に保持する必要がなく、物品の収納を両手で行うことができる。
【００４３】
収納部材２０を凹部８０内に没入して格納させたいときは、支持部材８を収納部材２０の開口面部より取り外す。そうすることで、収納部材２０は、矢印Ａ方向に動作することを規制するものを失うため、収納部材２０の後壁部２４が、凹部８０内の壁部８０ｂに密接する。この時、取り外した支持部材８は、収納部材２０内に収納してもよい。また、支持部材８は、前壁部２１または後壁部２４に取り付けられても良い。この構造は、第１の実施形態と同様である。
【００４４】
第２の実施形態についても、図８および図９に示すように収納部材２０をオットマンとして利用することが可能であり、その作用は、第１の実施形態と同様であり、説明は省略する。なお、収納部材２０と凹部８０の壁部との間を架橋する架橋部８９の長さを調節することで、収納部材２０の車両後方に突出する量を変化させることができる。また、小児Ｃの成長に合わせて、収納部材２０の突出角度を調節することができる。シート１は、小児Ｃの体格に合わせて、小児Ｃが収納部材２に下肢を置きやすい位置になるようにシートバック１０のリクライニング角度を変更したり、シート１を前後にスライドしたりして調節しても良い。更に、シート１のチルトアップ機構を利用して、車両上下方向に高さを調整しても良い。その他、第１の実施形態と同等な効果を奏する。
【００４５】
なお、収納部材２０は、仕切り板を用いて、収納部内を複数のスペースに分割しても良い。更に、分割したスペースに合わせて、支持部材５の可動板５１も複数枚に分割して配設し、それぞれ、独立して可動するようにしても良い。例えば、可動板５１を２分割した形態では、枠部５２において、左右の縦部５２Ｒ、５２Ｌとの間に貫通させた枠部５２の長手方向に平行なシャフトに対して、第１の可動板と第２の可動板の端部を配設する。具体的には、第１および第２の可動板の端部に貫通孔を形成し、この貫通孔内に上記シャフトを挿入して配設する。この第１および第２の可動板は、貫通孔に挿入されたシャフトを中心にして車両前後方向に揺動する。第１の可動板および第２の可動板は、それぞれの端部が、独立してシャフトに取り付けられているので、一方の可動板は、他方の可動板の動作に連動して動作することを回避できる。このような構造をとることにより、収納する物品に応じて収納スペースを使い分けることができる。
【００４６】
<第３の実施形態>
第３の実施形態は、収納部材が、箱型形状を有し、かつ、シートバック後面部１１に対して取付位置調整機構を介して取り付けられた実施形態であり、ここでは、主に第1および第２の実施形態と異なる構造に関してのみ説明する。図１０は、シートバック後面部１１に収納部材２９の取付位置調整機構６５を適用した実施例を示す斜視図、図１１は、図１０における取付位置調整機構６５の要部拡大図であり、（Ａ）は、図１０の矢印ａ方向から見た分解斜視図、（Ｂ）は、（Ａ）と同様に矢印ｂ方向から見た分解斜視図、図１２は、図１０におけるＩＩ―ＩＩ線断面図を示す。なお、図１１において、ｘ軸方向は、シートバック後面部１１における内方側を、ｙ軸方向は、車両前方を、ｚ軸方向は、シートバック後面部１１における外方側をそれぞれ示す。
【００４７】
収納部材２９は、前壁部２１と、前壁部２１の左右両端部に配設される一対の側面壁部２３、２３と、前壁部２１に対面し、左右の側面壁部２３、２３の後端部を連結する後壁部２４と、前壁部２１、左右の側面壁部２３、２３と、後壁部２４とにそれぞれ接合される底部２５を備え、上方が開口した箱型形状を有する。左右の側面壁部２３、２３の下部２８には、後述するスライド部材６２が挿入する貫通孔２７が形成される。そして、この収納部材２９は、シートバック後面部１１に対して、取付位置調整機構６５を介して接合される。
【００４８】
取付位置調整機構６５は、シートバック後面部１１に配設され、小物収納構造の取付位置を車両上下方向に調整するレール部材６０と、スライド部材６２とを有する。具体的に説明すると、図１０に示すように、シートバック後面部１１には、車幅方向の左右部にそれぞれ車両上下方向に伸びるレール部材６０が配設される。そして、図１１（Ａ）に示すようにレール部材６０の車幅方向外方側（ｚ軸方向）のサイド面６０Ｂには、複数の孔６１が形成される。この孔６１は、後述する調整螺子６４が、螺合するように螺子溝が切られている。
【００４９】
図１１（Ａ）に示すように、スライド部材６２は、車幅方向外方側（ｚ軸方向）のサイド面部６２Ｂに穴６３が形成されている。そして、スライド部材６２は、レール部材６０上を摺動するようにレール部材６０に対して外嵌して取り付けられる。この摺動機構は、特に限定されるものではなく、例えば、図１１（Ａ）に示すように、スライド部材６２は、車両上下方向に貫通して形成された被レール挿入口６９を含む略直方体の形状を有し、この被レール挿入口６９内にレール部材６０を挿入することで、スライド部材６２は、レール部材６０上を摺動することができる。この時、スライド部材６２は、穴６３を形成するサイド面６２Ｂが、レール部材６０における孔６１が形成されるサイド面６０Ｂと同方向、すなわち、車幅方向外方側（ｚ軸方向）に位置するように配設される。
【００５０】
なお、スライド部材６２の穴６３と、レール部材６０の孔６１は、略同等の大きさを有している。この穴６３と孔６１を重ね合わせた部位において、図１２のように、調整螺子６４が挿入され、該調整螺子６４を締込んでいき孔６１の螺子溝と螺合させることで、スライド部材６２は、レール部材６０に対して位置固定される。
【００５１】
一方、図１１（Ｂ）に示すように、スライド部材６２の他方の車幅方向内方側（ｘ軸方向）のサイド面６２Ａには、耳軸部６６が形成される。この耳軸部６６は、収納部材２９の貫通孔２７に挿入される。図１２に示すように、貫通孔２７に挿入された耳軸部６６の先端には、ストッパ６７を有しており、スライド部材６２と収納部材２９とを螺合する。そして、収納部材２９が、車両の振動等によって、脱落することを防止する。こうして、収納部材２９は、シートバック後面部１１に対して、取付位置調整機構６５を介して取り付けられる。
【００５２】
次に、取付位置調整機構６５の作用を説明する。収納部材２９の取付位置を変更したい場合は、調整螺子６４を緩めて、レール部材６０とスライド部材６２との螺合関係を解除した後、スライド部材６２をレール部材６０上にて上下に摺動させることにより、収納部材２９を移動させる。収納部材２９が、所望の位置に移動すれば、所望の位置に形成された孔６１とスライド部材６２の穴６３とを重ね、調整螺子６４を挿入して締結する。こうすることで、収納部材２９は、所望の位置に調整することが可能となる。
【００５３】
収納部材２９の上方部においても、第１および第２の実施形態と同様に、収納部材２９の開口面部を覆う支持部材５、または、８が配設される。その作用および効果は、第１および第２の実施形態と同様である。
【００５４】
第３の実施携帯においても、収納部材２９をオットマンとして利用することが可能であり、その作用は、第１および第２の実施形態と同様であり説明は省略する。
なお、収納部材２９は、車両上下方向に対して、取付位置を調整することが可能であるから、例えば、チャイルドシート７に着座した小児Ｃの成長に合わせ、小児Ｃが下肢を置きやすい位置に車両上下方向に位置を調整することができる。なお、収納部材２９は、車両上下方向の高さを調節することで、小児用のオットマンだけでなく、大人用のオットマンやシートバックテーブルとして利用することも可能である。
【００５５】
本発明は、上述した実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された事項の範囲内で種々の変更、変形が可能である。収納部材の材質は、樹脂製が望ましいが、これに限定されるものではない。
【図面の簡単な説明】
【００５６】
【図１】第１の実施形態に係る小物収納構造を示す斜視図である。
【図２】同形態に係る小物収納構造の格納状態を示す斜視図。
【図３】同形態を小児用オットマンに適用した適用例を示す側面図である。
【図４】同形態を小児用オットマンに適用した別の適用例を示す側面図である。
【図５】同形態の更に別の適用例を示す側面図である。
【図６】本発明の第２の実施形態に係る小物収納構造を示す側面図であり、（Ａ）は、収納部材２０が、凹部８０に没入した状態、（Ｂ）は、収納部材２０が、シートバック後面部１１から突出した位置を保持した状態を示す。
【図７】同形態に係る支持部材８の構成を示す平面図である。
【図８】同形態を小児用オットマンに適用した適用例を示す側面図である。
【図９】同形態を小児用オットマンに適用した別の適用例を示す側面図である。
【図１０】本発明の第３の実施形態に係る小物収納構造を示す斜視図である。
【図１１】同形態に係る取付位置調整機構６５の要部を示す斜視図であり、（Ａ）は、図１０の矢印ａ方向から見た分解斜視図、（Ｂ）は、（Ａ）と同様に矢印ｂ方向から見た分解斜視図である。
【図１２】図１０におけるＩＩ―ＩＩ線断面図を示す。
【符号の説明】
【００５７】
２、２０    収納部材（小児用オットマン）
３          正面部
４          側面部
５、８      支持部材
７          チャイルドシート
１１        シートバック後面部
３１        下端部
４０        対面部
５１、８１  可動板
５２、８２  枠部
６５        取付位置調整機構
８９        架橋部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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