(57)【要約】【課題】ドアトリムのウエスト部と車体パネルとの間のシール構造であって、シール構造に使用するシールテープの貼付姿勢を変更することでシール性能を高める。【解決手段】ドアトリム本体２０におけるウエスト部フロント側端末及びリヤ側端末と、車体パネル８０との間のシール構造において、ドアトリム本体２０のウエスト部裏面にシールテープ貼付用リブ５５，５６を立設し、シールテープ７０をドアインナーシール６０の表面側から端末及び、ドアトリム本体２０のシールテープ貼付用リブ５５，５６にかけて略Ｌ字状に貼り付け、シールテープ７０の肉厚を充分確保するとともに、剥離方向に向く反発力を軽減することで長期に亘り良好なシール性能を保証する。【選択図】図８
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ドアトリム本体（２０）のウエストフランジ（２６）にドアインナーシール（６０）が取り付けられるとともに、このドアインナーシール（６０）の左右側端末を固定するシールテープ（７０）によりドアトリム（１０）のウエスト部左右側端末と車体パネル（８０）との間の気密性を確保するようにしたドアトリム（１０）のシール構造において、
前記ドアトリム本体（２０）のウエスト部裏面には、シールテープ貼付用リブ（５５，５６）が形成され、ドアインナーシール（６０）の左右側端末の表面側から上記シールテープ貼付用リブ（５５，５６）にかけてシールテープ（７０）を略Ｌ字状に貼付することにより、シールテープ（７０）の厚みを確保して、気密性並びに耐久性を高めたことを特徴とするドアトリムのシール構造。
【請求項２】
前記ドアトリム本体（２０）のウエスト部裏面に形成されるシールテープ貼付用リブ（５５，５６）には、シールテープ（７０）の位置決め機能を有し、かつリブ（５５，５６）の剛性を強化させる段差（５７）が設けられていることを特徴とする請求項１に記載のドアトリムのシール構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、ドアトリムと車体パネルとの間のシール構造に係り、特に、ドアトリムにおけるウエスト部左右側端末と車体パネルとの間に介挿されるシールテープの貼付形態を改良することで両者間に隙間が発生することがなく確実なシール効果をもたらすことができるドアトリムのシール構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
図１１は車両のドアパネルの室内面側に装着されるドアトリム１を示す正面図であり、ドアトリム１は、ドアパネルの室内面側に取り付けられるドアトリム本体２に各種機能部品が取り付けられている。例えば、ドアトリム本体２の中接部分にインサイドハンドルユニット１ａが取り付けられているとともに、ドアトリム本体２の表面中央には、乗員が肘を掛けて休めるアームレスト１ｂが設けられている。更に、その下方には、備品を収容できるドアポケット用開口１ｃが開設され、その背面側にポケットバックカバー１ｄが取り付けられており、ドアポケット用開口１ｃのフロント側には、ドアトリム本体２と一体、あるいは別体にスピーカグリル１ｅが設けられている。
【０００３】
また、図１２に示すように、ドアトリム本体２のウエストフランジ２ａには、ドアウインドウガラスを摺接シールする車両の長手方向に沿って延びるドアインナーシール３が取り付けられている。特に、ドアトリム１のウエスト部分における左右側端末と車体パネルとのシール構造については、図１２，図１３に示すように、ドアトリム本体２のウエストフランジ２ａに取り付けられるドアインナーシール３の長手方向両端末が車体パネル５と対峙するため、ドアインナーシール３の両端末３ａを囲むようにシールテープ４を略Ｕ字状に貼付して、車体パネル５との間のシール性を達成するようにしている。尚、ドアトリム１と車体パネル５との間のシール構造に係る従来例については、特許文献１に詳細に記載されている。
【０００４】
【特許文献１】特開２００４−２２４１９８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
このように、従来のドアトリム１におけるウエスト部左右側端末部分と車体パネル５との間のシール構造は、ドアインナーシール３の左右側端末を表裏面側から挟み込むようにシールテープ４を略Ｕ字状に貼り付けてドアトリム１と車体パネル５との間の隙間をシールするようにしているが、シールテープ４をＵ字状に折曲するため、シールテープ４の中央部分では肉厚が図１３中符号ｄで示すように半減し、図１３に示すように、シールテープ４と車体パネル５との間に間隙が生じてしまい、気密性を良好に保つことができず、風きり音等が発生するという不具合が生じる。また、シールテープ４をＵ字状に貼付した場合、反発力が作用するため、剥離が生じ易く、安定した取付強度を確保できず、このこともシール不良の要因となっている。更に、シール性向上のために、厚肉のシールテープ４を使用した場合、コストアップを招来するという難点がある。
【０００６】
この発明は、このような事情に鑑みてなされたもので、ドアトリムにおけるウエスト部左右側端末と車体パネルとの間のシール構造に係り、ドアインナーシールの左右側端末部分に設けるシールテープの貼付形態を改良することで、ドアトリムと車体パネルとの間のシール性を向上させ、かつ長期に亘りシールテープの剥離不良が生じることなく安定して良好なシール機能を果たすことができるドアトリムのシール構造を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するために、本発明は、ドアトリム本体のウエストフランジにドアインナーシールが取り付けられるとともに、このドアインナーシールの左右側端末を固定するシールテープによりドアトリムのウエスト部左右側端末と車体パネルとの間の気密性を確保するようにしたドアトリムのシール構造において、前記ドアトリム本体のウエスト部裏面には、シールテープ貼付用リブが形成され、ドアインナーシールの左右側端末の表面側から上記シールテープ貼付用リブにかけてシールテープを略Ｌ字状に貼付することにより、シールテープの厚みを確保して、気密性並びに耐久性を高めたことを特徴とする。
【０００８】
ここで、ドアパネルの室内面側に取り付けられるドアトリム本体は、一体型のドアトリム本体を採用することもできるが、外観上のアクセント効果、パーツの小型化による成形コストの低減を図るために、ドアトリムアッパーとドアトリムロアの上下二分割構造、ドアトリムアッパー、ドアトリムセンター、ドアトリムロアの上下三分割構造等、分割構造を採用することもできる。そして、ドアトリムにおけるウエスト部左右側端末と車体パネルとの間のシール構造は、ドアトリムのウエスト部左右側両端にシールテープを貼付することで、車体パネルとの間のシール機能を達成しているが、本発明においては、ドアインナーシールの左右側端末の少なくとも一方側は、その表面側からドアトリム本体に設けたシールテープ貼付用リブの表面にかけてシールテープを略Ｌ字状に貼付する構成が採用されている。
【０００９】
従って、ドアインナーシールの左右側端末にシールテープがドアインナーシールの表面側からドアトリム本体の裏面側に立設されたシールテープ貼付用リブの表面にかけて略Ｌ字状に貼付されるため、従来のＵ字状に貼付する構造に比べ、車体パネルと接触する部分でのシールテープの肉厚が低減せず、所望の肉厚を確保できることから、シール性能が低下することがないとともに、反発力もさほど強く生じないため、剥離不良も未然に防止できる。また、高価な厚肉仕様のテープを使用しないため、コストアップにも繋がらない。
【００１０】
次いで、本発明の好ましい実施形態においては、前記ドアトリム本体のウエスト部裏面に形成されるシールテープ貼付用リブには、シールテープの位置決め機能を有し、かつリブの剛性を強化させる段差が設けられていることを特徴とする。そして、この実施の形態によれば、ドアトリム本体に設けられるシールテープ貼付用リブの上下側に位置決め用段差が設けられているため、シールテープを円滑に貼付することができるとともに、この段差により剛性も強化できることから、リブの変形も未然に防止することができる。
【発明の効果】
【００１１】
以上説明した通り、本発明に係るドアトリムのシール構造は、ドアトリムにおけるウエスト部左右側端末と車体パネルとの間に介在させるシール部材として、シールテープをドアインナーシールの表面側からドアトリム本体に設けられているシールテープ貼付用リブにかけて略Ｌ字状に貼付することで、シールテープの厚みを充分確保することができるとともに、剥離方向への反発力もそれ程作用しないため、長期に亘り良好なシール機能を達成することができるという効果を有する。
【００１２】
また、シールテープの厚みを過度に厚肉に設定する必要がないことから、廉価タイプのシールテープが使用できるため、コストアップを避けることができ、廉価で良好なシール機能を長期に亘り確保することができるという効果を有する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、本発明に係るドアトリムのシール構造の実施例について、添付図面を参照しながら詳細に説明する。尚、念のため付言すれば、本発明の要旨は特許請求の範囲に記載した通りであり、以下に説明する実施例の内容は、本発明の一例を単に示すものに過ぎない。
【実施例】
【００１４】
図１乃至図１０は本発明の一実施例を示すもので、図１は本発明に係るシール構造を適用したドアトリムを示す正面図、図２は同ドアトリムを裏面側から見た正面図、図３は同ドアトリムにおけるドアトリム本体の一部を構成するドアトリムロアを裏面側から見た正面図、図４は同ドアトリムロアにおけるウエスト部の構成を示す斜視図、図５はドアトリム本体のウエスト部フロント側を裏面側から見た斜視図、図６はドアトリム本体のウエスト部にシールテープを貼付した状態を示す説明図である。また、図７はドアトリム本体のウエスト部リヤ側におけるシール構造を示す説明図、図８は同シール構造を示す断面図である。更に、図９，図１０は本発明の変形例を示すドアトリムのウエスト部リヤ側のシール構造を示すもので、図９はシールテープ貼付前、図１０はシールテープ貼付後のそれぞれの状態を示す説明図である。
【００１５】
まず、図１，図２に示すように、本発明に係るシール構造を適用するドアトリム１０は、図示しないドアパネルの室内面側に装着されるドアトリム本体２０に各種機能部品を装着して構成されている。このドアトリム本体２０としては、本実施例においては、ドアトリムアッパー３０、ドアトリムセンター４０、ドアトリムロア５０の上下三分割体から構成されている。また、ドアトリム本体２０に装着される各種機能部品としては、ドアトリムアッパー３０にインサイドハンドルユニット２１が取り付けられる。更に、ドアトリムロア５０には、アームレスト２２が設けられているとともに、備品を収容できるポケット用開口２３が開設され、その背面側には、ポケットバックカバー２４が取り付けられ、ドアトリムロア５０のフロント側には、スピーカグリル２５がドアトリムロア５０と一体、あるいは別体に設けられている。また、ドアトリム本体２０のウエストフランジ２６に車両の長手方向に沿って延び、ドアウインドウガラスを摺接シールするドアインナーシール６０が取り付けられている。
【００１６】
ところで、本発明に係るシール構造は、ドアトリム１０と車体パネルとの間のシール構造であって、特に、ドアトリム１０におけるウエスト部左右側端末と車体パネルとの間、すなわち、ドアインナーシール６０の左右側端末部分に対応する箇所におけるドアトリム１０のシール構造を良好に維持することが課題である。
【００１７】
そして、図３，図４はドアトリムロア５０を裏面側から見た斜視図であり、ドアトリムロア５０は、合成樹脂、例えばポリプロピレン樹脂の射出成形により所要形状に成形されており、上述したように、アームレスト２２が一体成形されるとともに、ポケット用開口２３が開設され、特に、ドアトリムロア５０の左右側は、それぞれフロント側フレーム５１とリヤ側フレーム５２が上下方向に沿って延びており、各フレーム５１，５２には、それぞれドアトリムアッパー３０及びドアトリムセンター４０を取付固定するための取付孔５３，５４が開設されている。更に、フロント側フレーム５１については、図４に拡大して示すように、ドアインナーシール６０を接着するシールテープ７０を貼付するためのシールテープ貼付用リブ５５が突設形成されている。
【００１８】
すなわち、図５には、ドアトリム本体２０を構成するドアトリムアッパー３０とドアトリムロア５０とが一体化され、かつウエストフランジ２６にドアインナーシール６０を装着した状態が示されており、ウエスト部の左右側端末には、ドアインナーシール６０の左右側端末部分（フロント側端末）が対応している。ここで、図６に示すように、ドアインナーシール６０のフロント側端末部分の表面側から端末、及びドアトリムロア５０のシールテープ貼付用リブ５５にかけてシールテープ７０を貼付している。このシールテープ７０としては、幅寸法１０ｍｍ、厚み寸法１０ｍｍ、長さ寸法６０ｍｍのものを使用し、素材はウレタン製で、例えば、商品名  エプトシーラー（日東電工株式会社製）を使用している。従って、シールテープ７０は、略Ｌ字状に貼付されるため、従来のようにＵ字状に貼付するという構成ではないことから、厚みが薄くならず、車体パネルとの間で良好なシール性を確保でき、また、剥離方向への反発力もそれ程強く作用しないため、剥離不良が多発するという問題点も有効に解決することができる。
【００１９】
次いで、図７，図８はドアトリム１０におけるリヤ側ウエスト部のシール構造を示すもので、リヤ側部分についても同様に、ドアトリムロア５０のリヤ側フレーム５２にシールテープ貼付用リブ５６が形成されており、ドアインナーシール６０の表面側からドアトリムロア５０のシールテープ貼付用リブ５６にかけてシールテープ７０を貼付することで、図８に示すように、略Ｌ字状に貼付し、車体パネル８０設置部分の厚み寸法（図中Ｌで示す）を１０ｍｍ確保することで、車体パネル８０との間で良好なシール機能を確保することができる。
【００２０】
次いで、図９，図１０は同様にドアトリム１０におけるリヤ側ウエスト部と車体パネル８０との間のシール構造の変形例を示すもので、この変形例においては、ドアトリムロア５０におけるリヤ側フレーム５２にシールテープ７０を略Ｌ字状に貼付するためのシールテープ貼付用リブ５６が形成されているが、このシールテープ貼付用リブ５６の上下側にそれぞれ段差５７が形成されており、シールテープ７０を貼付するエリアを区画してシールテープ７０の貼付作業が簡単かつ迅速に行なえるようになっており、また、段差５７によりシールテープ貼付用リブ５６の剛性を強化することができる。
【００２１】
このように、本発明に係る実施例においては、ドアトリム１０におけるウエスト部のフロント側端末、リヤ側端末の双方にシールテープ７０を略Ｌ字状に貼付して良好なシール構造を達成する具体例について説明したが、少なくとも一方側に適用されていれば良い。
【産業上の利用可能性】
【００２２】
以上説明した実施例は、上下三分割構造のドアトリム１０のウエスト部におけるフロント側端末及びリヤ側端末の車体パネル８０に対するシール構造について適用したが、一体型のドアトリム１０について適用しても良い。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】本発明に係るシール構造を適用した自動車用ドアトリムを示す正面図である。
【図２】図１に示すドアトリムにおけるドアトリム本体を裏面側から見た正面図である。
【図３】図２に示すドアトリム本体におけるドアトリムロアを示す裏面側から見た正面図である。
【図４】図３に示すドアトリムロアにおけるフロント側フレームを拡大して示す斜視図である。
【図５】本発明に係るシール構造をドアトリムのウエスト部フロント側に適用したシールテープ貼付前の状態を示す説明図である。
【図６】本発明に係るシール構造をドアトリムのウエスト部フロント側に適用したシールテープ貼付後の状態を示す説明図である。
【図７】本発明に係るシール構造を適用したドアトリムのウエスト部リヤ側を示す斜視図である。
【図８】本発明に係るシール構造を適用したドアトリムのウエスト部リヤ側の構成を示す断面図である。
【図９】本発明に係るシール構造の変形例を示すもので、ドアトリムのウエスト部リヤ側のシール構造を示す説明図である。
【図１０】図９に示すウエスト部リヤ側にシールテープを貼付した状態を示す説明図である。
【図１１】従来のドアトリムを示す正面図である。
【図１２】従来のドアトリムにおけるシール構造を示す説明図である。
【図１３】従来のドアトリムにおけるシール構造を示す断面図である。
【符号の説明】
【００２４】
１０  自動車用ドアトリム
２０  ドアトリム本体
２１  インサイドハンドルユニット
２２  アームレスト
２３  ポケット用開口
２４  ポケットバックカバー
２５  スピーカグリル
２６  ウエストフランジ
３０  ドアトリムアッパー
４０  ドアトリムセンター
５０  ドアトリムロア
５１  フロント側フレーム
５２  リヤ側フレーム
５３，５４  取付孔
５５，５６  シールテープ貼付用リブ
５７  段差
６０  ドアインナーシール
７０  シールテープ
８０  車体パネル
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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