(57)【要約】【課題】安全且つ簡単な作業により、左右の各側壁板を折り畳む。【解決手段】左右一対の側壁板２８，２８が、各々、屋根板１２に対して回動可能に連結された上部側壁板２０と、底板１６に対して回動可能に連結された下部側壁板２４（２６）とを備え、上部側壁板２０と下部側壁板２４（２６）とが回動部２２により回動可能に連結され、屋根板１２には、屋根板１２を持上げる持上げ装置（フォーク５２）と係合する係合部１０が設けられており、回動部２２の回動軸２２ａ位置が、各側壁板２８，２８が底板１６に対して直立した基本状態において、屋根板１２と上部側壁板２０との回動軸２１ａ位置及び底板１６と下部側壁板２４（２６）との回動軸２９ａ位置よりも輸送用コンテナ２外側位置に配置され、係合部１０に係合したフォーク５２によって屋根板１２を持上げることで、各側壁板２８，２８の回動部２２ａ，２２ａが互いに近づく方向に各側壁板２８，２８が内折りされる。【選択図】図１２
2008074449.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
屋根板と、左右一対の側壁板と、底板とを備え、
前記左右一対の側壁板は、各々、前記屋根板に対して回動可能に連結された上部側壁板と、前記底板に対して回動可能に連結された下部側壁板とを備え、前記上部側壁板と前記下部側壁板とが回動部により回動可能に連結されて折り畳み可能である輸送用コンテナであって、
前記屋根板には、前記屋根板を持上げる持上げ装置と係合する係合部が設けられており、
前記回動部の回動軸位置が、前記左右一対の側壁板が前記底板に対して直立した基本状態において、前記屋根板と上部側壁板との回動軸位置及び前記底板と下部側壁板との回動軸位置よりも前記輸送用コンテナ外側位置に配置され、
前記係合部に係合した持上げ装置によって前記屋根板を持上げることで、前記各側壁板の回動部が互いに近づく方向に前記各側壁板が内折り状態となる構成であることを特徴とする輸送用コンテナ。
【請求項２】
請求項１に記載の輸送用コンテナであって、
前記係合部は、前記持上げ装置の持ち爪部が挿入可能な筒状部材であり、前記筒状部材は、前記屋根板上面に取り付けられていることを特徴とする輸送用コンテナ。
【請求項３】
請求項１又は２に記載の輸送用コンテナであって、
前記底板上面には、複数のローラが一列に配列されたレール部が設けられ、前記複数のローラの少なくとも１つは前記底板上面に対して垂直に配置された回動軸を有する横ローラとされ、
前記左右一対の側壁板と前記屋根板とを備えるコンテナ本体の下端部には、前記レール部に嵌め込み可能な凹部が設けられ、
前記コンテナ本体は、前記レール部に沿って移動可能に前記底板に取り付けられていることを特徴とする輸送用コンテナ。
【請求項４】
請求項３に記載の輸送用コンテナであって、
前記底板は、前記レール部の隣接位置に、前記コンテナ本体と係合するための係合装置を有し、前記係合装置は、前記レール部に対して水平に直交する向きに配置された回動軸を有する転動部材を備え、
前記コンテナ本体は、前記転動部材と前記底板上面との間に張り出す張出部を有することを特徴とする輸送用コンテナ。
【請求項５】
屋根板と、左右一対の側壁板と、底板とを備え、
前記左右一対の側壁板が、各々、前記屋根板に対して回動可能に連結された上部側壁板と、前記底板に対して回動可能に連結された下部側壁板とを備え、前記上部側壁板と前記下部側壁板とが回動部により回動可能に連結されて折り畳み可能である輸送用コンテナの折り畳み方法であって、
前記各側壁板が前記底板に対して直立した基本状態において前記屋根板を持上げ、
前記各側壁板の回動部が互いに近づく方向に前記各側壁板が内折りされた変位状態とし、
前記屋根板を下ろして、前記コンテナ本体内側に前記各側壁板が折り畳まれた折畳状態とすることを特徴とする輸送用コンテナの折り畳み方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、折り畳み可能な輸送用コンテナ及び輸送用コンテナの折り畳み方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車などの貨物は、一般に輸送用コンテナに収納して輸送されるが、貨物を取り出した空コンテナは、輸送先に搬送されるだけであるので、小さく折り畳める構造であるとその輸送上便利である。
折り畳み可能な輸送用コンテナとして、例えば、特許文献１に記載の輸送用コンテナがある。この輸送用コンテナは、左右一対の側壁板と屋根板と底板とからなる直方体状の箱型とされている。左右一対の側壁板は、各々、２枚の板材を回動部にて回動可能に連結した構成である。各側壁板を、その各回動部よりコンテナ内側に向けて折り曲げて（内折りして）折り畳むことで輸送用コンテナの体積を小さくすることができる。
【特許文献１】国際公開第２００５／０７０７９０号パンフレット
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、特許文献１に記載した従来技術では、折り畳み作業において、作業者自身が、各側壁板の回動部を輸送用コンテナ内側に直接押し込み打折りしていた。このため必ずしも安全な作業とはいえなかった。また、左右の側壁板を同期して内折りするには作業者のカンやコツが必要であり、その折り畳み作業が簡単ではなかった。
本発明は、このような点に鑑みて創案されたものであり、本発明の目的とするところは、安全且つ簡単な作業により、左右の各側壁板を折り畳むことにある。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
上記課題を解決するための手段として、本発明の第１発明の輸送用コンテナは、屋根板と、左右一対の側壁板と、底板とを備え、左右一対の側壁板は、各々、屋根板に対して回動可能に連結された上部側壁板と、底板に対して回動可能に連結された下部側壁板とを備え、上部側壁板と下部側壁板とが回動部により回動可能に連結されて折り畳み可能である輸送用コンテナであって、屋根板には、屋根板を持上げる持上げ装置と係合する係合部が設けられており、回動部の回動軸位置が、左右一対の側壁板が底板に対して直立した基本状態において、屋根板と上部側壁板との回動軸位置及び底板と下部側壁板との回動軸位置よりも輸送用コンテナ外側位置に配置され、係合部に係合した持上げ装置によって屋根板を持上げることで、各側壁板の回動部が互いに近づく方向に各側壁板が内折り状態となる構成である。
【０００５】
上述の第１発明では、上部側壁板と下部側壁板の回動部の回動軸位置は、各側壁板が底板に対して直立した（輸送用コンテナが箱型とされた）基本状態において輸送用コンテナ外側位置に配置している。そして輸送用コンテナの屋根板に設けた係合部を持上げ基端として、フォークリフトやクレーンなどの持上げ装置により屋根板を持上げると、左右一対の側壁板は、各回動部が互いに近づく方向に内折りされる。このとき回動部の回動軸は、例えば、屋根板と上部側壁板との回動軸位置と底板と下部側壁板との回動軸位置とを結ぶほぼ直線上の位置まで移動（変位）する。そして屋根板を載置面に下ろすと、内折り状態の各側壁板が自然に輸送用コンテナ内側に折り畳まれる。
上述の折り畳み作業は持上げ装置によってなされるため、作業者は、各側壁板に接触する必要がない。このため、より安全に折り畳み作業を行うことができる。また、折り畳み作業は、輸送用コンテナの上げ下げという簡単な作業でよい。
【０００６】
また、本発明の第２発明の輸送用コンテナは、第１発明に記載の輸送用コンテナであって、係合部は、持上げ装置の持ち爪部が挿入可能な筒状部材であり、筒状部材は、屋根板上面に取り付けられている。
上述の第２の発明では、持上げ装置の持ち爪部が挿入可能な筒状部材とされている。屋根部上面の筒状部材に持ち爪部を挿入することで、持上げ装置と屋根部の係合作業が完了する。また持上げ時において、筒状部材に持ち爪部が当接するので、ガタつきなく屋根板を持上げることができる。
また、上述の筒状部材の開口部には、開口部を開閉可能とする蓋部材を取り付けることが好ましい。持上げ時のみ蓋部材を開くことで、他の作業時に誤って筒状部材に持ち爪部を挿入することがない。
【０００７】
また、本発明の第３発明の輸送用コンテナは、第１発明又は第２発明に記載の輸送用コンテナであって、底板上面には、複数のローラが一列に配列されたレール部が設けられ、複数のローラの少なくとも１つは底板上面に対して垂直に配置された回転軸を有する横ローラとされ、左右一対の側壁板と屋根板とを備えるコンテナ本体の下端部には、レール部に嵌め込み可能な凹部が設けられ、コンテナ本体は、レール部に沿って移動可能に底板に取り付けられている。
上述の第３発明のコンテナ本体は、レール部に沿って底板上面上を移動可能である。そしてレール部の横ローラがコンテナ本体の凹部に嵌め込まれているので、持上げ時における底板に対するコンテナ本体の横方向（左右方向）のガタつきをより抑えることができる。
【０００８】
また、本発明の第４発明の輸送用コンテナは、第３発明に記載の輸送用コンテナであって、底板は、レール部の隣接位置に、コンテナ本体と係合するための係合装置を有し、係合装置は、レール部に対して水平に直交する向きに配置された回転軸を有する転動部材を備え、コンテナ本体は、転動部材と底板上面との間に張り出す張出部を有することを特徴とする。
上述の第４発明では、屋根板の持上げ時に、転動部材と張出部とが当接して、コンテナ本体と底板が連結する。このため、屋根板の持上げ時にコンテナ本体を底板と連結状態でより安定して持上げることができる。
また転動部材と張出部とは互いに常時当接していてもよい。コンテナ本体と底板との連結状態がより強固となる。そして、レール部に沿って移動するコンテナ本体に追従して、張出部上を転動部材が転動移動する。このため、レール部に沿ったコンテナ本体の移動もスムーズになされる。
【０００９】
また、本発明の第５発明の輸送用コンテナの折り畳み方法は、屋根板と、左右一対の側壁板と、底板とを備え、左右一対の側壁板が、各々、屋根板に対して回動可能に連結された上部側壁板と、底板に対して回動可能に連結された下部側壁板とを備え、上部側壁板と下部側壁板とが回動部により回動可能に連結されて折り畳み可能である輸送用コンテナの折り畳み方法であって、各側壁板が底板に対して直立した基本状態において屋根板を持上げ、各側壁板の回動部が互いに近づく方向に各側壁板が内折りされた変位状態とし、屋根板を下ろして、コンテナ本体内側に各側壁板が折り畳まれた折畳状態とすることを特徴とする。
【００１０】
上述の第５発明では、各側壁板が底板に対して直立した基本状態において屋根板を持上げ装置にて持上げる。このようにすると、各側壁板は、各回動部が互いに近づく方向にほぼ同期して内折りした変位状態となる。そして屋根板を下ろして、輸送用コンテナを、コンテナ本体内側に向けて各側壁板が折り畳まれた折畳状態とする。上述の折り畳み作業は持上げ装置によってなされるため、作業者は、各側壁板に接触する必要がない。このため、より安全に折り畳み作業を行うことができる。また、折り畳み作業は、輸送用コンテナの上げ下げという簡単な作業でよい。
【発明の効果】
【００１１】
第１発明によれば、より安全且つ簡単な作業により、左右の側壁板を折り畳むことのできる輸送用コンテナを提供することができる。また第５発明によれば、より安全且つ簡単な作業により、左右の側壁板を折り畳むことができる。
第２発明によれば、より安定的に屋根板を持上げることができる。第３発明によれば、更に安定的に屋根板を持上げることができる。
第４の発明によれば、屋根板の持上げ時にコンテナ本体を底板と連結状態でより安定して持上げることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下に本発明を実施するための最良の形態を図面１〜１２を用いて説明する。
図１は、基本状態の輸送用コンテナの斜視図であり、図２は、折畳状態の輸送用コンテナの斜視図であり、図３は、底板に対してコンテナ本体が移動した状態を示す輸送用コンテナの斜視図である。
本実施例の輸送用コンテナ２は、車輌などの輸送すべき貨物を収納するための直方体状の箱体であり、コンテナ本体３と底板１６とを有する。箱型とされた（各側壁板２８，２８が底板１６に対して直立した）基本状態の輸送用コンテナ２は、例えば、１台の自動車を収納可能な大きさ（容積）とされている。
コンテナ本体３は、ほぼ水平な平板状の屋根板１２と、当該屋根板１２の左右端から鉛直方向下に延びる左右一対の側壁板２８，２８とを備える。底板１６は、ほぼ水平な平板状とされ、その前端に回動開閉可能な前扉１４ａを備え、後端に、回動開閉可能な後扉１４ｂを備える。底板上面１５は、その左右両端付近に後述のレール部３０を備え、レール部３０は、底板上面１５のほぼ長さ方向（前扉１４ａから後扉１４ｂへと向かう方向）全長にわたって形成している。コンテナ本体３は、レール部３０に沿って、底板１６に対して両者の長さ方向に相対移動可能である。
そして輸送用コンテナ２は、後述の通り、屋根板１２の筒状部材１０を持上げ基端として持上げ装置により持上げることで、左右の各側壁板２８，２８がコンテナ本体３内側に内折りする構成である。
以下、各構成要素について説明する。
【００１３】
図４は、図１の輸送用コンテナの一部縦断面図であり、図５は、図２の輸送用コンテナの一部縦断面図である。
左右の各側壁板２８，２８は、各々、上部側壁板２０、下部側壁板２４及びベース２６を有している。上部側壁板２０、下部側壁板２４及びベース２６は、いずれもコンテナ本体３の長さ方向全長にわたって延びる帯板状とされている（図１〜３を参照）。
各上部側壁板２０の上端部は、各々、屋根板１２の左右の端部に上部ヒンジ２１を介して回動可能に連結している。各下部側壁板２４の下端部は、各々、ベース２６の上端部に対して下部ヒンジ２９を介して回動可能に連結している。上部ヒンジ２１と下部ヒンジ２９は、共に、コンテナ本体３の内側に位置している。そして、各上部側壁板２０の下端部と各下部側壁板２４の上端部は、中央ヒンジ２２（回動部の一例）により回動可能に連結している。
ここで基本状態の輸送用コンテナ２は、その内側の上部四隅に平板状の補強プレート１３を配置して、基本状態としての箱型状を維持している（図３を参照）。補強プレート１３は、各上部側壁板２０の上部と屋根板１２の左端（又は右端）を斜めにつなぐ筋かいである。そして基本状態において、中央ヒンジ２２は、上部ヒンジ２１及び下部ヒンジ２９よりも輸送用コンテナ２外側位置に位置している。
【００１４】
図６は、係合部が配置した屋根部上面の一部斜視図である。
屋根板１２には、係合部としての筒状部材１０が配置している。この筒状部材１０（係合部）を持上げ基端として、屋根板１２を、フォークリフト５０やクレーンなどの持上げ装置により持上げる。筒状部材１０は、持上げ装置と係合して屋根板１２を持上げ可能であるならば、屋根板上面１２ｂのほかに、側面、前面又は後面（特に符号は付さない）のいずれに配置してもよい。本実施例の筒状部材１０は、屋根板上面１２ｂに配置している。そして筒状部材１０は、フォークリフト５０のフォーク５２（図１１及び１２を参照）を挿入保持可能な筒本体６を有する。筒状部材１０は、輸送用コンテナ２の横方向（左右方向）からフォーク５２を筒本体６に挿入可能なように、屋根板１２の長さ方向に直交して配置している。そして筒状部材１０はフォーク５２の数（本実施例では２つ）に対応して一対配設されている。一対の筒状部材１０は、一対のフォーク５２の離間幅に対応した離間幅をもって並列して配置している。
【００１５】
筒本体６は、その下部両側端が屋根板１２に沿って張り出した平板状（フランジ部８，８）となっており、フランジ部８，８は、屋根板上面１２ｂと接する部位に複数のボルト孔（図示しない）を有する。筒本体６は、フランジ部８，８においてボルト９にて屋根板上面１２ｂに固定（ボルト止め）される。屋根板１２に対する筒本体６の取付強度は、ボルト止めに使用するボルト９の数を増減することで適宜変更できる。そして筒本体６の開口部５は、筒本体６の両端に開口し、蓋４により開閉自在とされる。
【００１６】
図７は、図６に示す一方の係合部の正面図である。
蓋４は、開口部５を塞ぐことのできる寸法の平板材である。そして蓋４の両端部は開口部５側に曲折している。蓋４は、その屈曲した両端部にて開口部５両側と回動軸１１ａ，１１ａを介して開口部５に対して回動開閉自在に取り付けられている。蓋４の一方の端部（回動軸１１ａとは異なる箇所）には、蓋４を開閉するためのラッチ装置１１がある。ラッチ装置１１は、先端が鉤状のラッチ１１ｃを有する。屋根板左右の土手部１２ａには、蓋４端部の隣接位置に平板状のラッチ受け４５（ラッチ孔４６を有する）がある。ラッチ１１ｃは、ラッチ孔４６に挿入出するように係合解除装置１１ｂにて回動可能とされる。開口部５を閉状態とするときは、蓋４にて開口部５を塞ぎ、ラッチ１１ｃの鉤状先端をラッチ孔４６に挿入係止する（同図の実線を参照）。開口部５を開状態とするときは、ラッチ孔４６よりラッチ１１ｃを引き抜き（同図の点線を参照）、開口部５上方に蓋４を移動する。
上述の構成とすれば、後述の屋根板１２の持上げ時のみ蓋４を開いて他の作業時に閉めることで、他の作業時に誤って筒本体６にフォーク５２を挿入することがない。なお、輸送用コンテナ２を場所移動するために運搬する時（他の作業時の一例）のために、別途、フォークリフト５０用の挿通孔を底板１６側面に設けることが好ましい。
【００１７】
図８は、図３に示す底板上面（前部）の一部斜視図である。
レール部３０は、縦ローラ３２ａと横ローラ３４ａとが一列に複数配列している。縦ローラ３２ａは、縦断面略Ｕ字状となるよう配置した枠体３２ｃ，３２ｃ（単体としてはＬ字状）に複数個取り付けられている。縦ローラ３２ａの回転軸３２ｂは、枠体３２ｃ，３２ｃを橋渡し状態で水平に貫通している（底板上面１５に対して水平に配置されている）。縦ローラ３２ａは、回転軸３２ｂの周回りに縦回転可能である。そして、複数の縦ローラ３２ａを有する枠体３２ｃ，３２ｃは、レール部３０の一部として底板１６の長さ方向に一列に配列している（図３を参照）。
一方、横ローラ３４ａは、上述の枠体３２ｃ，３２ｃ（複数の縦ローラ３２ａ）と交互に配列してレール部３０を構成している。横ローラ３４ａの回転軸３４ｂは、底板上面１５に対して垂直に立設している。横ローラ３４ａは、回転軸３４ｂの周回りに横回転可能である。
【００１８】
一方、コンテナ本体３の下端部（ベース２６）には、上述のレール部３０を嵌め込み可能な凹部２７がある。凹部２７は、上述のレール部３０に対応して、ベース２６の長さ方向ほぼ全長にわたって形成されている。このコンテナ本体３の凹部２７にレール部３０をはめ込み、コンテナ本体３を底板１６に載せ上げて連結する。このときレール部３０の縦ローラ３２ａは、凹部２７の内部上面２７ｂに当接する。縦ローラ３２ａが内部上面２７ｂに当接しつつ縦回転することにより、コンテナ本体３は、レール部３０に沿って底板１６に対して相対移動可能となる。
またレール部３０の横ローラ３４ａは、凹部２７の内部側面２７ａ，２７ａに当接する。横ローラ３４ａが内部側面２７ａに当接しつつ横回転することにより、横ローラ３４ａが、底板１６に対するコンテナ本体３の横方向（左右方向）の動き（ガタつき）を規制する。よって、持上げ時又は移動時における底板１６に対するコンテナ本体３の横方向のガタつきを抑えることができる。
【００１９】
そして底板上面１５には、上記左右のレール部３０の隣接位置に、コンテナ本体３と係合連結するための係合装置３６が配置している。係合装置３６は、上述のレール部３０よりもコンテナ本体３内側に配置しており、所定の間隔をあけて複数配置している（図３を参照）。
係合装置３６は、縦断面Ｌ字状の支持体４４を有し、この支持体４４に、一対の回転軸３９，３９が固定されている。一対の回転軸３９，３９は、上述のレール部３０に対して水平に直交する向きに突出して配置している。回転軸３９の先端には、転動ローラ３８（転動部材の一例）が回転軸３９の周回りに回転可能に取り付けられている。
そして一対の回転軸３９，３９の間には、後述するように、底板１６に対するコンテナ本体３の位置決めをするための六角ナット４０（ナット孔４２）がレール部３０を臨んで固定されている。
【００２０】
そしてベース２６には、コンテナ本体３内側に張り出して形成の平板状の張出部２５がある（図８（ＩＩ）を参照）。張出部２５は、上述の転動ローラ３８と底板上面１５との間に張り出している。そして上述の転動ローラ３８は、張出部２５上面上を回転可能な状態で、張出部２５と当接している。
上述の張出部２５と転動ローラ３８とが当接状態で配置しているので、屋根板１２の持上げ時に、コンテナ本体３と底板１６とを安定した連結状態で持上げることができる。またコンテナ本体３がレール部３０に沿って移動する際には、その移動に伴って、張出部２５に当接した転動ローラ３８が張出部２５上面上を転動する。このため、レール部３０に沿ったコンテナ本体３の移動がスムーズになされる。
【００２１】
図９は、図１に示す輸送用コンテナ前部の側方下部の一部横断面図である。
ベース２６には、上述の係合装置３６の配置位置に対応する位置に、位置決めバー１８ｂが貫通孔４７を介して出し入れ可能に取り付けられている。位置決めバー１８ｂは、その先端部１８ｅが、上述の六角ナット４０のナット孔４２に挿通可能である。そして位置決めバー１８ｂには、その軸回りに、貫通孔４７よりも径の大きい２つのフランジ１８ｃ，１８ｄが嵌め込み形成されている。外部フランジ１８ｃは、ベース２６外側に配置している。そして内部フランジ１８ｄは、位置決めバー１８ｂの抜け止め防止のためのものであり、ベース２６内部の空間部２６ａに配置している。
位置決めバー１８ｂをコンテナ本体３内側に押し込むことで、位置決めバー１８ｂの先端部１８ｅが、上述の係合装置３６の六角ナット４０（ナット孔４２）に挿入する。これにより、コンテナ本体３と底板１６とが相対移動不能に固定される。また持ち手１８ａを持ち、位置決めバー１８ｂを貫通孔４７より引き出し、係合装置３６のナット孔４２から位置決めバー１８ｂの先端部１８ｅを引き抜く。これにより、底板１６に対するコンテナ本体３の位置決め固定が解除し、コンテナ本体３と底板１６とが相対移動可能となる。
【００２２】
図１０は、輸送用コンテナの側面図である。
輸送用コンテナ２の折り畳み方法について説明する。コンテナ本体３が底板１６に対して、両者の長さ方向の位置が一致した位置（中立位置）を基準とする。
コンテナ本体３が中立位置よりも後方に位置して底板上面１５の前部が露出するよう、底板１６に対してコンテナ本体３を移動する。この状態で、コンテナ本体３内側に向けて前扉１４ａを回動して折り畳む。次に、コンテナ本体３が中立位置よりも前方に位置して底板１６のうちの後部が露出するよう、底板１６に対してコンテナ本体３を移動する。この状態で、コンテナ本体３内側に向けて後扉１４ｂを回動して折り畳む。
【００２３】
図１１は、持ち上げ時における変位状態の輸送用コンテナの斜視図である。図１２は、図１１の輸送用コンテナの一部縦断面図である。
次に、屋根板１２の筒本体６の蓋４を開け、筒本体６の開口部５に、フォークリフト５０のフォーク５２を挿入して両者を係合する。このとき、輸送用コンテナ２内側の上部四隅の補強プレート１３を輸送用コンテナ２内側に折り込み、輸送用コンテナ２の基本状態を解除しておく。そしてコンテナ本体３と底板１６とを係合装置３６を介して連結状態で持上げると、各中央ヒンジ２２の回動軸２２ａは、輸送用コンテナ２内側位置（上部ヒンジ２１の回動軸２１ａと下部ヒンジ２９の回動軸２９ａとを結ぶほぼ直線上の位置）に変位する。このため、左右一対の側壁板２８，２８は、各中央ヒンジ２２，２２同士が互いに近づく方向にほぼ同期して内折りした変位状態となる。そして屋根板１２を載置面６０に下ろして、コンテナ本体３内側に各側壁板２８，２８を折り畳み状態とする。
折畳状態の輸送用コンテナ２は、箱型の基本状態のときと比較してその高さ寸法が１／３程度となりその容積が小さくなる（図２及び５を参照）。折畳状態の輸送用コンテナ２を積み重ねることにより、複数の輸送用コンテナを効率良く搬送できる。
【００２４】
また、上述の輸送用コンテナ２及びその折り畳み方法では、フォークリフト５０のフォーク５２を筒本体６に収納することで係合作業が完了する。そしてフォーク５２の上面を、筒本体６の内部上面６ａに（隙間なく）当接させた状態で屋根板１２を持上げることができる。このため屋根板１２をガタつきなく持上げることができる。
そして、折り畳み作業がフォークリフト５０によってなされるため、作業者が各側壁板２８，２８に接触する必要がない。このため、安全に折り畳み作業を行うことができる。また、折り畳み作業自体は、載置面６０に対する輸送用コンテナ２の上げ下げという簡単な作業でよい。
【００２５】
本発明の輸送用コンテナは、本実施の形態で説明した外観、構成、処理、表示例等に限定されず、本発明の要旨を変更しない範囲で種々の変更、追加、削除が可能である。
本実施の形態における輸送用コンテナ２では、係合部として筒状部材１０を用いる例を説明した。これとは異なり、クレーンなどの鉤状の持ち爪部を有する持上げ装置を用いる場合には、係合部を鉤状の持ち爪部が係合可能な孔を有する部材としてもよい。この場合には、屋根板１２を安定して持上げるため、屋根板１２の四隅付近に係合部を配置するとよい。
また本実施の形態における輸送用コンテナ２では、屋根板１２上面に筒状部材１０を取り付ける例を説明した。これとは異なり、屋根板１２内側の上面に筒本体６を取り付けてもよい。この場合には、フォークリフト５０は、輸送用コンテナ２の前後方向から筒本体６にフォーク５２を挿入する。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】基本状態の輸送用コンテナの斜視図である。
【図２】折畳状態の輸送用コンテナの斜視図である。
【図３】底板に対してコンテナ本体が移動した状態を示す輸送用コンテナの斜視図である。
【図４】図１に示す輸送用コンテナの一部縦断面図である。
【図５】図２に示す輸送用コンテナの一部縦断面図である。
【図６】係合部が配置した屋根部上面の一部斜視図である。
【図７】係合部の正面図である。
【図８】図３に示す底板上面（前部）の一部を拡大して表した斜視図であり、（Ｉ）は、レール部を示す図であり、（ＩＩ）は、当該レール部に沿って移動した側壁板を示す図である。
【図９】図１に示す輸送用コンテナ前部の側方下部の一部横断面図である。
【図１０】輸送用コンテナの側面図であり、（Ｉ）は、底板上面の前部が露出した状態を示す図であり、（ＩＩ）は、底板上面の後部が露出した状態を示す図である。
【図１１】持ち上げ時における変位状態の輸送用コンテナの斜視図である。
【図１２】図１１に示す輸送用コンテナの縦断面図である。
【符号の説明】
【００２７】
２      輸送用コンテナ
３      コンテナ本体
５      開口部
６ａ    筒状部材の内部上面
６      筒本体
８      フランジ部
９      ボルト
１０    筒状部材
１１    ラッチ装置
１１ａ  回動軸
１１ｂ  係合解除装置
１１ｃ  ラッチ
１２    屋根板
１２ｂ  屋根板上面
１３    補強プレート
１４ａ  前扉
１４ｂ  後扉
１５    底板上面
１６    底板
１８ａ  持ち手
１８ｂ  位置決めバー
１８ｃ  外部フランジ
１８ｄ  内部フランジ
１８ｅ  位置決めバーの先端部
２０    上部側壁板
２１    上部ヒンジ
２１ａ  上部ヒンジの回動軸
２２    中央ヒンジ
２２ａ  中央ヒンジの回動軸
２４    下部側壁板
２５    張出部
２６    ベース
２６ａ  空間部
２７    凹部
２７ａ  凹部の内部側面
２７ｂ  凹部の内部上面
２８    側壁板
２９    下部ヒンジ
２９ａ  下部ヒンジの回動軸
３０    レール部
３２ａ  縦ローラ
３２ｂ  縦ローラの回転軸
３２ｃ  枠体
３４ａ  横ローラ
３４ｂ  横ローラの回転軸
３６    係合装置
３８    転動ローラ
３９    転動ローラの回転軸
４０    六角ナット
４２    ナット孔
４４    支持体
４６    ラッチ孔
４７    貫通孔
５０    フォークリフト
５２    フォーク
６０    載置面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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