(57)【要約】【課題】十分な接着強度が得られ、接着後の外観上の見栄えがよく、且つ製造コストの低減を図ることが可能なウインドウフィニッシャの提供。【解決手段】ウインドウフィニッシャ３０は、ウインドウパネル２０が固着される固着面６を有する車体１の窓枠部３に配置され、ベース部３２と規制部３９と第１リップ部４０と第２リップ部４１とを備える。ベース部３２は、窓枠部３の固着面６の先端側領域９と対向する接合部３３を含み、窓枠部３の端縁８を覆った状態で窓枠部３に支持される。規制部３９は、ベース部３２から延設され、ウインドウパネル２０と当接してウインドウパネル２０と窓枠部３との距離を規制する。第１リップ部４０は、接合部３３から離れる方向へ規制部３９から延び、ウインドウパネル２０が規制部３９と当接した状態でウインドウパネル２０に押圧されて弾性変形し接合部３３と対向する。第２リップ部４１は、接合部３３から延びる。【選択図】図２
2008030666.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ウインドウパネルが固着される固着面を有する車体の窓枠部に配置されるウインドウフィニッシャであって、
前記窓枠部の固着面のうち端縁から所定範囲の先端側領域と対向する接合部を含み、前記窓枠部の端縁を覆った状態で該窓枠部に支持されるベース部と、
前記ベース部から延設され、前記ウインドウパネルと当接して該ウインドウパネルと前記窓枠部との距離を規制する規制部と、
前記接合部から離れる方向へ前記規制部から延び、前記ウインドウパネルが前記規制部と当接した状態で前記ウインドウパネルに押圧されて弾性変形し前記接合部と対向する第１リップ部と、
前記接合部から延びる第２リップ部と、を備え、
前記窓枠部に前記ベース部が支持された状態で前記固着面のうち前記先端側領域を除く基端側領域から前記接合部の外面上に至る部分に接着剤を塗着し、前記ウインドウパネルを前記接合部に向かって移動させて前記規制部に当接することにより、前記ウインドウパネルと前記接合部及び前記基端側領域とに区画される空間内に前記塗着された接着剤が充填され、
前記第１リップ部は、前記ウインドウパネルの移動によって前記接着剤が前記空間内に充填される際に、該接着剤が前記規制部を超えて流出することを抑制し、
前記第２リップ部は、前記空間内に充填されて硬化した接着剤の内部に埋め込まれて前記接合部に対する前記硬化した接着剤の移動を規制する
ことを特徴とするウインドウフィニッシャ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車体の窓枠部とウインドウパネルとの間を密閉するウインドウフィニッシャに関する。
【背景技術】
【０００２】
車体の窓枠部とウインドウパネルの周縁部との間に、両者間の密閉性を確保するためのウインドウフィニッシャを配置する構造が知られている。
【０００３】
窓枠部にウインドウパネルを固定する場合、まず、ウインドウフィニッシャの係合凹部に窓枠部の周縁のフランジ部を挿入する。次に、ウインドウフィニッシャとウインドウパネルとを、所定の厚さを有する両面テープによって接着し、ウインドウパネルと窓枠部と両面テープとに区画される空間内に接着剤を充填して硬化させる。両面テープは、ウインドウパネルと窓枠部との間を所定の距離に規制するため、ウインドウパネルは窓枠部に対して所定の高さに固定される。
【０００４】
【特許文献１】特開平１０−３２４１５７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上記従来の構成では、両面テープをウインドウパネルの全周域に亘って貼着しているため、特にウインドウパネルが大型の場合など、両面テープの貼着作業が煩雑となる。また、比較的高価な両面テープを多量に要するため、コストが嵩む一因となる。
【０００６】
ここで、上記不都合は、両面テープを省略し、または両面テープの貼着範囲を接着剤の硬化までの仮保持に必要な最小範囲に抑えることによって回避可能である。
【０００７】
しかし、上記従来のウインドウフィニッシャにおいて単に両面テープを省略した場合、ウインドウパネルと窓枠部との間に接着剤を充填するための十分な空間が形成されず、接着強度が低下する可能性がある。
【０００８】
また、両面テープを最小範囲に貼着した場合、硬化前の接着剤が外部へ流出し易くなり、外観上の見栄えが損なわれてしまう可能性がある。
【０００９】
本発明は、上記の実情に鑑みてなされたものであり、十分な接着強度が得られ、接着後の外観上の見栄えがよく、且つ製造コストの低減を図ることが可能なウインドウフィニッシャの提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記の課題を解決するため、本発明に係るウインドウフィニッシャは、ウインドウパネルが固着される固着面を有する車体の窓枠部に配置され、ベース部と、規制部と、第１リップ部と、第２リップ部とを備える。
【００１１】
ベース部は、窓枠部の固着面のうち端縁から所定範囲の先端側領域と対向する接合部を含み、窓枠部の端縁を覆った状態で窓枠部に支持される。規制部は、ベース部から延設され、ウインドウパネルと当接してウインドウパネルと窓枠部との距離を規制する。第１リップ部は、接合部から離れる方向へ規制部から延び、ウインドウパネルが規制部と当接した状態でウインドウパネルに押圧されて弾性変形し接合部と対向する。第２リップ部は、接合部から延びる。
【００１２】
窓枠部にベース部が支持された状態で固着面のうち先端側領域を除く基端側領域から接合部の外面上に至る部分に接着剤を塗着し、ウインドウパネルを接合部に向かって移動させて規制部に当接することにより、ウインドウパネルと接合部及び基端側領域とに区画される空間内に塗着された接着剤が充填され、第１リップ部は、ウインドウパネルの移動によって接着剤が空間内に充填される際に、接着剤が規制部を超えて流出することを抑制し、第２リップ部は、空間内に充填されて硬化した接着剤の内部に埋め込まれて接合部に対する硬化した接着剤の移動を規制する。
【００１３】
上記構成のウインドウフィニッシャを使用して車体の窓枠部にウインドウパネルを組み付ける場合、例えば、車体の窓枠部にウインドウフィニッシャのベース部を支持させた状態で、窓枠部の基端側領域からウインドウフィニッシャの接合部の外面上に至る部分に、ウインドウフィニッシャの第２リップ部が埋まる量の接着剤を塗着する。次に、ウインドウパネルを、ウインドウフィニッシャの接合部に向かって移動させて規制部に当接する。これにより、ウインドウパネルと接合部及び基端側領域とに区画された空間内に接着剤が充填される。そして、このような状態を維持することにより、接着剤が硬化し、ウインドウフィニッシャとウインドウパネルと車体の窓枠部とが接着剤によって固着される。
【００１４】
上記組み付け時において、ウインドウフィニッシャのベース部から延設された規制部が、ウインドウパネルと当接してウインドウパネルと窓枠部との距離を規制する。すなわち、窓枠部に対してウインドウパネルが所定の高さに維持された状態で、ウインドウパネルと窓枠部との間に接着剤を充填するための空間が確保される。従って、この空間に接着剤を充填して硬化させることによって、ウインドウパネルを窓枠部に対して所定の高さに十分な接着強度で固定することができる。
【００１５】
また、ウインドウフィニッシャの接合部から延びた第２リップ部が、ウインドウパネルと接合部及び基端側領域とに区画される空間内に充填する接着剤の内部に埋め込まれて、接合部に対する硬化した接着剤の移動を規制する。従って、硬化した接着剤から第２リップ部が脱落し難く、ウインドウフィニッシャを窓枠部及びウインドウパネルに対して十分な接着強度で固定することができる。
【００１６】
また、ウインドウパネルが規制部と当接した状態では、第１リップ部がウインドウパネルに押圧されて弾性変形して接合部と対向するので、空間内に充填された硬化前の接着剤が規制部を超えて流出することを第１リップ部が抑制する。従って、ウインドウパネルとウインドウフィニッシャの間から接着剤が外部へ流出することが抑制されるため、外観上の見栄えが損なわれてしまうおそれがない。
【００１７】
さらに、接着剤によって十分な接着強度を得ることができ、また、第１リップ部によって接着剤の流出を抑えることができるので、接着剤が硬化するまでの間両面テープによって、ウインドウパネルを所定位置に仮保持する場合には、両面テープの貼着範囲を仮保持に必要な最小範囲に抑えることができる。従って、両面テープの貼着作業の簡素化と比較的高価な両面テープの使用量の増大抑制とが可能となり、製造コストの低減を図ることができる。
【発明の効果】
【００１８】
本発明によれば、十分な接着強度が得られ、接着後の外観上の見栄えがよく、且つ製造コストの低減を図ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。
【００２０】
図１は本実施形態のウインドウフィニッシャによって、車体のフロントパネルの窓枠部に対してフロントウインドウパネル（以下、ウインドウパネル）が組み付けられた状態の正面図、図２は図１のＩＩ−ＩＩ矢視断面図、図３はウインドウフィニッシャの組み付け前の断面図である。
【００２１】
図１，図２に示すように、本実施形態のウインドウフィニッシャ３０は、フロントパネル２の窓枠部３の端縁８を覆うように配置され、窓枠部３とウインドウパネル２０との間の密閉性を確保する。なお、本実施形態では、フロントパネル２の窓枠部３に配置されるウインドウフィニッシャ３０を例示するが、本発明のウインドウフィニッシャは車体の他の窓枠部への配置も可能である。
【００２２】
車体１のフロントパネル２は、窓枠部３を備える。窓枠部３は、フロントパネル２のアウタパネル４及びインナパネル５によって形成された略平面枠状部分であって、フロントパネル２の表側の固着面６と、フロントパネル２の裏側の支持面７と、開口を区画する端縁８とを有する。なお、窓枠部３の固着面６のうち端縁８から所定範囲の先端側領域９はインナパネル５のみが延びているが、インナパネル５に替えて又はインナパネル５と共に、アウタパネル４が延びた構成でもよい。
【００２３】
窓枠部３の固着面６に固着されるウインドウパネル２０は、ガラス製の透明板状部材である。ウインドウパネル２０の周縁部２１には、ウインドウモールディング２２が全周に亘って配置される。ウインドウモールディング２２は、樹脂製の部材であり、ウインドウパネル２０の周縁部２１を覆ってウインドウパネル２０と接着材２４により接着された状態で、アウタパネル４へ向けて延びる蓋部２３によって、ウインドウパネル２０の周縁部２１とアウタパネル４との間隙をシールする。
【００２４】
ウインドウフィニッシャ３０は、窓枠部３の固着面６とウインドウパネル２０との間の密閉性を確保するために、窓枠部３の端縁８に沿って配置される部材であり、樹脂製の構造体の内部に金属製の骨芯材３１が埋め込まれた構成で図３に示す断面形状を有し、ベース部３２と規制部３９と第１リップ部４０と第２リップ部４１とを備える。骨芯材３１は、ベース部３２の内部に配置され、対向する２辺のうち１辺が長い略コ字状断面形状を有する。
【００２５】
ウインドウフィニッシャ３０のベース部３２は、窓枠部３の端縁８を覆った状態で窓枠部３に支持される部分であり、接合部３３と支持部３５と底部３７と開口部３８とを有する。接合部３３は、骨芯材３１の対向する２辺のうち短い１辺を含み、支持部３５へ向けて延びる２つの係止部３４を有する。支持部３５は、骨芯材３１の対向する２辺のうち長い１辺を含み、接合部３３へ向けて延びる２つの係止部３６を有する。底部３７は、骨芯材３１の対向する２辺を結ぶ辺を含み、接合部３３の端縁及び支持部３５の端縁によって区画された開口部３８と対向する部分である。
【００２６】
ウインドウフィニッシャ３０の規制部３９は、ベース部３２のうち接合部３３と底部３７とが接する部分の近傍から、底部３７と連続するように延設された所定の厚さの断面形状を有する部分である。
【００２７】
ウインドウフィニッシャ３０の第１リップ部４０は、規制部３９の端縁のうち接合部３３側から、接合部３３と離れる方向へ延設され、規制部３９に比べて薄い断面形状を有する部分である。
【００２８】
ウインドウフィニッシャ３０の第２リップ部４１は、接合部３３の端縁から、支持部３５と離れる方向へ延設され、断面にくびれ部４２と先端の膨出部４３とを有する略瓢箪断面形状の部分である。
【００２９】
本実施形態の組み付けは、まず、窓枠部３の端縁８をウインドウフィニッシャ３０のベース部３２の開口部３８から挿入して、ベース部３２によって窓枠部３の端縁８を全周に沿って覆い、ウインドウフィニッシャ３０を窓枠部３に支持させる。すなわち、窓枠部３の端縁８がベース部３２の底部３７の内面側に接し得る状態で、窓枠部３の固着面６の先端側領域９には接合部３３が対向し、窓枠部３の支持面７のうち端縁８から所定範囲には支持部３５が対向し、接合部３３と支持部３５の係止部３４，３６がそれぞれ固着面６と支持面７に接して弾性変形し、ベース部３２が窓枠部３に支持される。
【００３０】
次に、窓枠部３の固着面６のうち、先端側領域９を除く基端側領域１０からウインドウフィニッシャ３０の接合部３３の外面上に至る部分には第２リップ部４１が埋まる量の接着剤５０を全周に亘って塗着する。なお、本実施形態では、基端側領域１０のうち四隅には後述する仮保持材５１を貼付する。
【００３１】
また、ウインドウパネル２０の周縁部２１にはウインドウモールディング２２を接着材２４によって接着させ、窓枠部３の固着面６と接着させる側の面には、固着面６に貼付した仮保持材５１と対向する箇所に、仮保持材５２を貼付する。
【００３２】
最後に、ウインドウパネル２０を窓枠部３に対して位置決めしながら接合部３３に向かって移動させて規制部３９に当接させるとともに、ウインドウパネル２０に貼付された仮保持材５２と基端側領域１０に貼付された仮保持材５１とを互いに合わせて組み付ける。
【００３３】
図２に示すように、組み付けられた状態で、ウインドウフィニッシャ３０の規制部３９は、所定の厚さを有するため、ウインドウパネル２０と当接する際に屈曲し難く、ウインドウパネル２０と当接してウインドウパネル２０と窓枠部３との間に所定の距離を規制する。また、規制部３９によりウインドウパネル２０と窓枠部３との間に所定の距離が規制された状態で、ウインドウパネル２０と接合部３３及び基端側領域１０とにより空間５３が区画され、該空間５３内に前記塗着された接着剤５０が充填される。また、第１リップ部４０は、ウインドウパネル２０が規制部３９と当接した状態でウインドウパネル２０に押圧されて屈曲し接合部３３と対向し、接着剤５０を包み込むように先端部分をウインドウパネルと当接させた状態のまま規制部３９から離れる方向へ向ける。そして、係る状態を維持することにより接着剤５０が硬化し、硬化した接着剤５０の内部に埋め込まれた第２リップ部４１は、接合部３３に対する硬化した接着剤５０の移動を規制する。また、接着剤５０が硬化することにより、ウインドウフィニッシャ３０とウインドウパネル２０と窓枠部３とが接着剤５０によって固着され、ウインドウフィニッシャ３０による窓枠部３とウインドウパネル２０の密閉性が得られる。
【００３４】
なお、本実施形態では、窓枠部３の固着面６の基端側領域１０及びウインドウパネル２０の四隅に貼付する仮保持材５１，５２として、貼付された部材同士を着脱自在に保持させるデュアルロック（登録商標）ファスナーが使用されている。着脱自在な仮保持材５１，５２を使用することによって、接着剤５０が硬化するまでの間、窓枠部３とウインドウパネル２０とを仮保持させることができるとともに、接着剤５０が硬化し始める前であれば、仮保持材５１，５２を破棄することなく位置決めをやり直すことができる。
【００３５】
また、接着剤５０が硬化するまでの仮保持の効果を得るために、前記仮保持材５１，５２に替えて、窓枠部３の固着面６の基端側領域１０の四隅に、粘着性の両面テープを貼付してもよい。
【００３６】
本実施形態によれば、上記組み付け時において、ウインドウフィニッシャ３０のベース部３２から延設された規制部３９が、ウインドウパネル２０と当接してウインドウパネル２０と窓枠部３との距離を規制する。すなわち、窓枠部３に対してウインドウパネル２０が所定の高さに維持された状態で、ウインドウパネル２０と窓枠部３との間に接着剤５０を充填するための空間５３が確保される。従って、この空間５３に接着剤５０を充填して硬化させることによって、ウインドウパネル２０を窓枠部３に対して所定の高さに十分な接着強度で固定することができる。
【００３７】
また、ウインドウフィニッシャ３０の接合部３３から延びた第２リップ部４１が、ウインドウパネル２０と接合部３３及び基端側領域１０とに区画される空間５３内に充填する接着剤５０の内部に埋め込まれて、接合部３３に対する硬化した接着剤５０の移動を規制する。従って、硬化した接着剤５０から第２リップ部４１が脱落し難く、ウインドウフィニッシャ３０を窓枠部３及びウインドウパネル２０に対して十分な接着強度で固定することができる。なお、第２リップ部４１の断面形状は、接着剤５０が硬化することによって接着剤５０から抜けなくなる機能を有するために、凹部や穴部等を有する形状等にしてもよい。
【００３８】
また、ウインドウパネル２０が規制部３９と当接した状態では、第１リップ部４０がウインドウパネル２０に押圧されて弾性変形して接合部３３と対向するので、空間５３内に充填された硬化前の接着剤５０が規制部３９を超えて流出することを第１リップ部４０が抑制する。従って、ウインドウパネル２０とウインドウフィニッシャ３０の間から接着剤５０が外部へ流出することが抑制されるため、外観上の見栄えが損なわれてしまうおそれがない。
【００３９】
さらに、接着剤５０によって十分な接着強度を得ることができ、また、第１リップ部４０によって接着剤５０の流出を抑えることができるので、接着剤５０が硬化するまでの間ウインドウパネル２０を所定位置に仮保持する仮保持材５１，５２の貼着範囲を仮保持に必要な最小範囲に抑えることができる。従って、仮保持材５１，５２の貼着作業の簡素化と比較的高価な仮保持材５１，５２あるいは両面テープの使用量の増大抑制とが可能となり、製造コストの低減を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００４０】
【図１】本実施形態のウインドウフィニッシャによって、車体のフロントパネルの窓枠部に対してウインドウパネルが組み付けられた状態の正面図
【図２】図１のＩＩ−ＩＩ矢視断面図
【図３】ウインドウフィニッシャの組み付け前の断面図
【符号の説明】
【００４１】
１：車体
２：フロントパネル
３：窓枠部
４：アウタパネル
５：インナパネル
６：固着面
７：支持面
８：端縁
９：先端側領域
１０：基端側領域
２０：ウインドウパネル
２１：周縁部
２２：ウインドウモールディング
２３：蓋部
２４：接着材
３０：ウインドウフィニッシャ
３１：骨芯材
３２：ベース部
３３：接合部
３４：係止部
３５：支持部
３６：係止部
３７：底部
３８：開口部
３９：規制部
４０：第１リップ部
４１：第２リップ部
４２：くびれ部
４３：膨出部
５０：接着剤
５１：仮保持材
５２：仮保持材
５３：空間
【図１】
2008030666.tif 000003
【図２】
2008030666.tif 000004
【図３】
2008030666.tif 000005