(57)【要約】【課題】自動車のＨＶＡＣに設定される要求を満足するように、経済的な工程、特に、ＣＡＢ鑞付けにおいて、それぞれが高強度アルミニウム合金、特に６ｘｘｘ合金から作られてなる複数の要素を一緒に鑞付けできる方法を提供する。【解決手段】本発明は、高強度アルミニウム材料から作られた要素を接合するための方法であって、高強度アルミニウム合金から作られた少なくとも２つの要素（１，３）が鑞付けによって接合され、一緒に鑞付けされるべき両方の要素が、接触面に比べて、マグネシウムの割合がほとんど又は全く無い、少なくともひとつのアルミニウム層によって互いに隔てられ、それから鑞付けが実行される。また、本発明は、この方法によって製造された熱交換器を含む。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
高強度アルミニウム材料から作られた要素を結合するための方法であって、高強度マグネシウム含有アルミニウム合金から作られた、少なくとも２つの要素（１，３）が鑞付けによって一緒に接合され、互いに鑞付けされるべき両方の接触面が、接触面の材料に比べて、マグネシウムの割合がほとんど又は全く無い、少なくともひとつのアルミニウム層によって互いに隔てられ、それから、鑞付けが実行されることを特徴とする方法。
【請求項２】
使用される鑞付け工程は、腐食性又は非腐食性フラックスを用いた、ＣＡＢ工程又はガス炎鑞付け工程であることを特徴とする請求項１に記載の方法。
【請求項３】
使用される鑞付け工程は、ＣＡＢ工程であって、鑞付けによる接合は、セシウム含有フラックスを用いて実行されることを特徴とする請求項１に記載の方法。
【請求項４】
一緒に鑞付けされるべき接触面の分離は、マグネシウムの割合がほとんど又は全く無い、１ｘｘｘ又は３ｘｘｘ合金の少なくともひとつのアルミニウム層（６，９）を、一緒に鑞付けされるべき要素間における、鑞付け材料のコーティング（５，８，１０）と一緒に鑞付けされるべき、少なくともひとつの接触面に適用することで実行されることを特徴とする請求項１乃至３のいずれか一項に記載の方法。
【請求項５】
一緒に鑞付けされるべき接触面の分離は、マグネシウムの割合がほとんど又は全く無い、１ｘｘｘ又は３ｘｘｘ合金の少なくともひとつのアルミニウム層（６，９）を、一緒に鑞付けされるべき、少なくともひとつの接触面に適用することで実行され、鑞付け材料は、ペースト（１２）の形態にて、または、鑞付けワイヤの形態にて、または、鑞付けリング（１３）として、それぞれ、鑞付け結合部のクラアランスにおける縁部に供給されることを特徴とする請求項１乃至３のいずれか一項に記載の方法。
【請求項６】
一緒に鑞付けされるべき接触面の分離は、マグネシウムの割合がほとんど又は全く無い、１ｘｘｘ又は３ｘｘｘ合金の少なくともひとつのアルミニウム層（６，９）を、一緒に鑞付けされるべき、少なくともひとつの接触面に適用することで実行され、鑞付け材料は、ペースト（１４）、または、鑞付けワイヤ／鑞付けリング（１３）の形態にて、鑞付け結合部のクラアランス（１２）に供給されることを特徴とする請求項１乃至３のいずれか一項に記載の方法。
【請求項７】
一緒に鑞付けされるべき接触面の分離は、形成部分（７）を鑞付け結合部のクラアランス（１２）に挿入することで実行され、形成部分（７）は、少なくとも部分的に、接触面に比べて、マグネシウムの割合がほとんど又は全く無い、アルミニウムから作られていることを特徴とする請求項１乃至３のいずれか一項に記載の方法。
【請求項８】
一緒に鑞付けされるべき接触面の分離は、接触面に比べて、マグネシウムの割合がほとんど又は全く無い、４ｘｘｘ（８）／１ｘｘｘ又は３ｘｘｘ（９）／４ｘｘｘ（１０）のアルミニウムの複数の層からなる形成部分（７）を、鑞付け結合部のクラアランス（１２）に挿入することで実行されることを特徴とする請求項４乃至７のいずれか一項に記載の方法。
【請求項９】
アルミニウム層（６）は、プラズマ援用蒸着によって結合されるべき、少なくともひとつの要素（１，３，４）に適用されていることを特徴とする請求項４乃至８のいずれか一項に記載の方法。
【請求項１０】
片面又は両面に鑞付け材料のメッキを備えたアルミニウム層（６）は、プラズマ援用蒸着によって接合されるべき、少なくともひとつの要素（１，３，４）に適用されていることを特徴とする請求項４乃至９のいずれか一項に記載の方法。
【請求項１１】
４ｘｘｘ及び３ｘｘｘ、または、１ｘｘｘ及び４ｘｘｘの少なくともひとつのアルミニウム層が、一緒に鑞付けされるべき接触面の分離のために使用されていることを特徴とする請求項１乃至１０のいずれか一項に記載の方法。
【請求項１２】
高強度アルミニウム合金から作られた、２つの要素（１，３，４）の間に、少なくともひとつの鑞付け結合部を備えてなる熱交換器において、鑞付け結合部は、請求項１乃至１１のいずれか一項に記載の方法によって作られ、互いに鑞付けされる両方の接触面が、接触面に比べて、マグネシウムの割合がほとんど又は全く無い、少なくともひとつのアルミニウム層（６）によって互いに隔てられ、それから、鑞付けが実行されることを特徴とする熱交換器。
【請求項１３】
熱交換器は、自動車のＨＶＡＣとして働くように確立されていることを特徴とする請求項１２に記載の熱交換器。
【請求項１４】
高強度アルミニウム合金の２つの要素の間における鑞付け結合部として、結合ブロック（１）及び収集容器及び／又は分配器（４）の間に、少なくともひとつの鑞付け結合部が作られていることを特徴とする請求項１２又は１３に記載の熱交換器。
【請求項１５】
高強度アルミニウム合金の２つの要素の間における鑞付け結合部として、結合ブロック（１）及び入口及び／又は出口管（３）の間に、少なくともひとつの鑞付け結合部が作られていることを特徴とする請求項１２乃至１４のいずれか一項に記載の熱交換器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、高強度アルミニウム材料から作られた要素を接合する方法、及びこの方法によって組み立てられた熱交換器に関する。そうした熱交換器は、特に、自動車のＨＶＡＣに使用される。本発明による方法は、有利には、熱交換器、特に、自動車のＨＶＡＣと同様な要求を満たすことが求められる、他の組立体を構成するためにも、使用可能である。
【背景技術】
【０００２】
異なる熱交換器において、ある種のデザインが確立しており、それらは常に、収集容器及び分配器に結合されてなる、近くに隣接した複数の流体通過配管に本質的に基づいていて、収集容器及び分配器は、他方において、結合ブロック又は複数の結合ブロックに結合され、その中に、供給配管又は排出配管などの別の配管と共に、熱交換器を完全なシステムに統合するための結合手段が入る。そうした方法にて確立された熱交換器の代表的な用途は、車両のＨＶＡＣにおける、凝縮器／ガス冷却器又は蒸発器である。車両の分野において使用するには、特定の要求条件が設定される。省スペースの要求条件、高い動作信頼性、及び機能的効率、常に厳しくなる環境親和性、及び、少ない製造及びコスト努力などである。
【０００３】
現代の熱交換器を、環境親和的に、特に、高圧二酸化炭素に基づく冷媒で効果的に動作可能にするために、最新式のデザインの改変が必要であり、それにより、成長する静的な要求、及びその結果としての熱交換器組立体のバースト圧力についての要求条件を満たすことができる。特に、大きな流体通過断面積をもった部品、及び、流体圧力に曝される組立体の間の結合部は、かなり頑丈に又はがっしりと、加えて、車両分野において求められる、高い衝撃及び振動抵抗性をもって、デザインしなければならない。
【０００４】
接合すべき部品の材料重量の大きな差から諸問題が生じ、耐圧及び液密の結合部を達成するのに必要な、鑞付け又は溶接パラメータの選択が重要になる。ある種の接合方法、例えば鑞付け方法、例えば制御雰囲気鑞付け（ＣＡＢ:"controlled atmosphere brazing"）工程が必要ならば、パラメータに対する要求は、さらに強化される。
【０００５】
代表的なＲ１３４ａシステムにおいては、アルミニウム協会の３ｘｘｘシリーズなどの、中強度のアルミニウム合金が、収集容器及び分配器、及び入口管及び出口管に使用される。高強度の６ｘｘｘ合金から作られた、結合ブロックは、セシウムを含有する特別なフラックスを用いて、分配器及び収集容器に鑞付けされる。生産高が改善され、使用される炉の保守に対する要求が減少するために、選択された工程は、いわゆるＣＡＢ炉鑞付けと称される。この工程は、公知のやり方にて、Ｒ１３４ａの要素を製造するのに使用される。
【０００６】
Ｒ７４４システムの外観については、かなり高い圧力の冷媒の適用に基づき、使用される材料の強度、及び個々の要素の間の結合部に対して、より厳重な要求条件が現れる。従って、より多くの数の要素について、高強度アルミニウム合金が使用され、従来のＲ１３４ａシステムにおける凝縮器に対応する、例えば、ガス冷却器など、特に、高強度アルミニウム合金からそれぞれ作られた要素の接触面は、液密式かつバースト抵抗式に、互いに接合しなければならない。アルミニウム合金の強度は決定的に決められるので、少なくとも部分的に、合金のマグネシウム含有量を介して、高強度アルミニウムにおける比較的高いマグネシウム濃度に起因して、直接接触して鑞付けが行われるときに問題点が生じ、というのは、従来の鑞付け方法は、鑞付け結合部の領域におけるマグネシウム濃度を上昇させ、合金におけるマグネシウム濃度に比べて部分的に高い濃度レベルを生じさせるためである。
【０００７】
特に、従来のフラックスを用いる場合、マグネシウム濃度が、０．３％を越えるレベルに増加すると、フラックスの効率、もって、鑞付け結合部における品質及び強度が減少し、というのは、フラックスはもはや表面近くの酸化層を壊して開けなくなり、接合すべき要素の金属面を裸に横たえて、可能な限り完全に、鑞付け作業中に溶融可能な充填材である、鑞付け材料と接触させる。フラックスの効率が損なわれるのは、一部には、放出されたマグネシウムによって、フラックスの働きが抑止されることに起因し、一緒に鑞付けされるべき、両方の接触面におけるマグネシウム含有量は、最大許容マグネシウム濃度の計算に含めなければならない。従って、適切な文献において引用される最大値は、互いに接触して一緒に鑞付けされるべき、合金の領域内の個々の濃度の合計とおおよそ等しいことを理解されるべきである。
【０００８】
鑞付け結合部のクラアランスの領域における、高すぎるマグネシウム濃度の問題点を軽減するため、使用されるフラックスの特定のレシピ及び組成の助けを用いることが知られている。特に、セシウムの添加は、全体として、セシウムを含有しないフラックスと比較して、マグネシウムの割合が高いレベルである、アルミニウム合金の鑞付けを可能にする。そうしたアプローチによれば、マグネシウム濃度の許容できる最大合計は、およそ０．８％になる（ＤＥ １００ ４４ ４５４ Ａ１、米国特許第５，１７１，３７７号）。
【０００９】
【特許文献１】ＤＥ １００ ４４ ４５４ Ａ１
【特許文献２】米国特許第５，１７１，３７７号
【００１０】
このアプローチの不都合は、一緒に鑞付けされるべき領域の合金における、マグネシウム濃度の合計としてのマグネシウム含有量の０．８％の上限は、例えば、６ｘｘｘ合金などの高強度アルミニウム合金から作られたそれぞれの要素を接合するとき、部分的に明らかに越えられることである。そうした場合においては、セシウムの追加によって、マグネシウムの存在下における効率が上昇したフラックスは、続く鑞付け作業の時に完全に濡らされる、接合されるべき表面を効果的に準備する能力を失なう。それは、マグネシウム濃度の合計が、およそ０．８％のレベルを越えると、そうしたフラックスの助けにより作られた鑞付け結合部は、低品質及び強度不十分な特徴になることを意味している。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１１】
本発明の目的は、特に、自動車のＨＶＡＣに設定される要求を満足するように、経済的な工程、特に、ＣＡＢ鑞付けにおいて、それぞれが高強度アルミニウム合金、特に６ｘｘｘ合金から作られてなる複数の要素を一緒に鑞付けできる可能性を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
問題点は、請求項１の特徴を有する方法によって解決され、特に、自動車のＨＶＡＣのために、請求項１２による熱交換器が提供され、熱交換器は、少なくとも部分的に、本発明による方法によって製造される。請求項２乃至請求項１１は、本発明に従った方法の有利な実施形態を開示している。請求項１３乃至請求項１５は、本発明に従って製造される、熱交換器の有利な実施形態を開示している。
【００１３】
本発明の方法によれば、マグネシウムの割合がほとんど又は全く無いアルミニウム層を、一緒に鑞付けされるべき両方の接触面の間に挿入したとき、それぞれが０．８％までのマグネシウム濃度を有する、高強度アルミニウム材料から作られた２つの要素を、ＣＡＢ鑞付けによって一緒に接合することが可能になる。これにより、挿入されたアルミニウム層は、一緒に鑞付けされるべき接触面が触れないことを確保する。２つの別々の鑞付け結合部のクラアランスを用いて作られた、介在構造にわたって結合部が実現されるよりもむしろ、それぞれのクラアランスにおいて、マグネシウム濃度は、０．８％よりも高くないレベルにのみ上昇し、従来のセシウム含有フラックスを用いたＣＡＢ工程を実行することが可能になる。高強度アルミニウム材料から作られた要素の接合は、充分に幅広に延びる接触面を設け、低合金アルミニウムなど、低強度の層を介して接合を仲介することで、特に、結合部の領域が確立されて、本質的に剪断及び／又は圧縮に曝されるとき、組立体全体の強度損失無しに、達成されることが見い出された。組立体全体における、個々の要素間の結合部の領域のそうした確立は、例えば、ほとんどのＨＶＡＣの熱交換器と共に、自動車のＨＶＡＣにおいて存在する。
【００１４】
高強度アルミニウム合金を、要素に使用することが可能になるので、要素の強度に対する等しい要求条件について、壁厚を明らかに薄く選択することができ、従って、要素の重量及び外形は減少する。
【００１５】
特に、本発明は、高強度アルミニウム材料からそれぞれ作られた、要素を接合するための方法からなり、高強度のマグネシウム含有アルミニウム合金から作られた、少なくとも２つの要素は、鑞付けによって接合され、一緒に鑞付けされるべき接触面は、接触面の材料に比べて、マグネシウムの割合がほとんど又は全く無い、アルミニウムの層によって、互いに隔てられ、それから、鑞付け材料による接合が行われる。本発明によって定義される分離とは、接触面の直接的な接触の確実な回避と共に、接触面によって限定される両側に、直接的な鑞付け材料の結合部が生じる、あらゆる可能性の回避を意味する。本発明によって定義される接触面とは、前記高強度のマグネシウム含有アルミニウム合金からなる、一緒に鑞付けされるべき要素における、鑞付け結合部のクラアランスに最も近い領域を意味し、低強度の層、及び／又は、前記表面に適用され得る異なる組成を含まない。
【００１６】
本発明による方法が実行されるとき、高強度のマグネシウム含有アルミニウム合金から作られた要素と比較して、マグネシウムの含有量がほとんど又は全く無い、アルミニウムの層をどのように配置するかは無関係である。有利には、一緒に鑞付けされるべき接触面は、接触面に比べて、マグネシウムの含有量がほとんど又は全く無いアルミニウム層を、一緒に鑞付けされるべき少なくともひとつの接触面に適用することで、鑞付け材料を配置する前に隔てられる。変形例としては、一緒に鑞付けされるべき両方の接触面は、マグネシウム含有量がほとんど又は全く無い、アルミニウム層を適用することで、鑞付けのために準備される。それぞれの要素が、鑞付けによって一緒に接合されるべく、結合されるときには、鑞付け結合部のクラアランスにおける少なくとも片側に、先に適用された前記層に起因して、従来の鑞付け方法において重要なマグネシウム濃度をもった材料から作られた接触面の本発明による分離は自動的に創り出される。
【００１７】
有利な変形例によれば、一緒に鑞付けされるべき接触面の分離は、接触面に比べて、マグネシウム含有量がほとんど又は全く無い、１ｘｘｘ又は３ｘｘｘ合金から作られた、少なくともひとつのアルミニウム層を、一緒に鑞付けされるべき、少なくともひとつの接触面に適用することで達成され、鑞付け材料は、ペーストの形態にて、または、鑞付け材料のリングの形態にて、鑞付け結合部のクラアランスの縁部に、または、鑞付け結合部のクラアランスに、供給される。
【００１８】
最も簡単な場合には、鑞付けペースト、鑞付けワイヤ、または、鑞付けリングの形態である鑞付け材料を配置するために、鑞付け結合部のクラアランスに配置する。特別に、健全な、高品質の鑞付け結合部は、鑞付けの前に、鑞付け結合部のクラアランスの対応する確立又は準備の後に、鑞付け材料が鑞付け結合部のクラアランスに部分的に又は完全に固定されたときに作られる。これは、例えば、要素を一緒に結合する前に、鑞付けされるべき少なくともひとつの要素に、鑞付けペーストを広げることで、鑞付け作業の前に、鑞付け結合部のクラアランスを充填することで達成される。別の有利な実施形態においては、一緒に鑞付けされるべき要素に適当な凹部が設けられ、または、本発明に従って、鑞付け結合部のクラアランスに配置されるべき形成部分が設けられ、鑞付けワイヤ又は鑞付けリングの形態である鑞付け材料として働いて、鑞付け材料の要素の緩い結合は、大いにその位置に固定され、他方において、鑞付け作業中に、鑞付け材料は鑞付け結合部のクラアランスに、特に均質に形成されて広がり、故に、均質な濡れ及び特に頑丈な鑞付け結合部をもたらす。
【００１９】
本発明による方法のさらに有利な実施形態においては、一緒に鑞付けされるべき接触面の分離は、形成部分を鑞付け結合部のクラアランスに挿入することで実行され、形成部分は少なくとも部分的に、特に、その表面の領域において、接触面に比べて、マグネシウム含有量がほとんど又は全く無いアルミニウムから作られる。これは、鑞付け結合部のクラアランスを、別々の鑞付け結合部のクラアランスに分割し、これらのそれぞれにおいて、鑞付け材料が配置された後に、マグネシウム濃度は０．８％のレベルを越えることがなく、接触面が作られている材料におけるマグネシウム濃度は、セシウム含有フラックスが使用されるとき、絶対的に、０．８％の高さになる。そうした形成部分は、接触面に比べて、マグネシウム含有量がほとんど又は全く無い、アルミニウムの形成部分本体を備え、形成部分本体は、形成部分本体とは異なるアルミニウム材料でコーティングされ、このアルミニウム材料は、接触面及び／又は鑞付け材料の層と比べて、マグネシウム含有量がほとんど又は全く無いものである。鑞付け材料が異なるやり方にて提供されるとき、形成部分本体は何もコーティングせずに使用され、形成部分本体は、形成部分の外側輪郭を形成する。
【００２０】
マグネシウムの割合がほとんど又は全く無い、アルミニウムの層は、０．０１mmの最小層厚みを有するべきである。特に確実な工程のためには、層の厚みは大きく選ばれる。そうしたマグネシウムのほとんど又は全く無い必要な層の厚みが、１又は複数のコーティング段階、例えば、プラズマ援助蒸着によって、または、接合すべき少なくともひとつの要素への片面又は両面の鑞付け材料のメッキによって、適用されるか、または、鑞付け結合部のクラアランスに挿入されるべき、複数層の形成部分の形態にて準備されるかは、無関係である。
【００２１】
一緒に鑞付けされるべき接触面を分離するには、３ｘｘｘ又は１ｘｘｘシリーズからなる、少なくともひとつのアルミニウムの層を用いて、これを鑞付け材料でメッキするのが有利である。それにより、鑞付け結合部のクラアランスの領域に予測される、最大マグネシウム含有量は、容易に入手可能な材料の対応する選択に基づいて、容易に設定される。このアプローチによって、要素は、強度の減少を招くであろう、低マグネシウム材料に制限されなくなる。むしろ、それにより、最大の許容できるマグネシウム含有量と、使用されるフラックスとを、互いに容易に調整できる。本発明による、高強度アルミニウム材料から作られた、一緒に鑞付けされるべき要素の接触面の分離のためには、マグネシウムのほとんど又は全く無い（例えば、３ｘｘｘ又は１ｘｘｘの）、アルミニウム層の組合せ、片側又は両側に設けた鑞付け材料のコーティング（例えば、４ｘｘｘ）は、二重層における適当な材料の組合せであると判明した。鑞付け材料のコーティングに代えて、鑞付けペースト又は鑞付けワイヤ／リングを使用しても良い。
【００２２】
本発明は、特に、自動車の分野の用途に関して、６ｘｘｘシリーズのアルミニウム材料から作られた、熱交換器における高強度の分配／収集容器を接合し、及び／又は、類似又は等しい材料から作られた、入口又は出口の管を鑞付けし、特に、ＣＡＢ鑞付けにより、６ｘｘｘシリーズの高強度アルミニウム材料から作られた、結合ブロックに接合することを可能にする。従って、本発明による方法は、その用途の分野が広がって、それぞれ高強度アルミニウム合金から作られた要素をＣＡＢ鑞付けで接合し、接触面における一緒に鑞付けされるべき領域のマグネシウム濃度の合計は、約１．６％まで上昇し、従来技術に比べて倍の量になる。代わりに、本発明による方法は、腐食性又は非腐食性フラックスを用いた、ガス炎鑞付け工程でも良い。
以下、本発明について、例示的な実施形態によって詳細に説明する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２３】
図１は、本発明によって確立された熱交換器の詳細図であって、本発明による鑞付け結合部によって最終的に組み立てられる前の様子を示している。中実なアルミニウムブロック１が模式的に示され、円筒形の凹部２を備え、その中にアルミニウム管３が鑞付けされる。自動車のＨＶＡＣのための熱交換器に関しては、アルミニウムブロック１は結合ブロックを具現し、アルミニウム管３は入口管を具現する。両方の要素１，３は、高強度マグネシウム含有アルミニウム合金、ここでは、６ｘｘｘ材料からそれぞれ作られ、たとえ公知のセシウム含有フラックスを使用したとしても、必要な品質にて、直接的に、一緒に鑞付けすることは出来ない。適切に確立し、又は寸法を定めることで、鑞付けが実行されるべき、両方の要素１，３の接触領域には、体積１１が設けられ、残りの鑞付け結合部のクラアランスの領域において、高強度アルミニウム材料から作られた、要素１，３に比べて、マグネシウムの含有量がほとんど又は全く無い、アルミニウムの少なくともひとつの分離層を収容することを可能にする。高強度アルミニウム材料から作られた、両方の要素１，３の接合を達成するには、充分に延びる接触面が設けられ、マグネシウム含有量がほとんど又は全く無い、低強度層を介した接合の本発明による仲介物にかかわらず、総合的な構成の強度には損失が無く、というのは、結合の領域は、全体として、剪断及び／又は圧縮に曝される、円筒形凹部２の中に挿入可能なアルミニウム管３に基づいて確立される。
【００２４】
図２は、本発明によって互いに接合された、高強度のアルミニウムからなる、２つの要素を通る断面図であって、接合は、ＣＡＢ鑞付けによる平坦鑞付けの形態にて形成されている。結合ブロックとしてのアルミニウムブロック１は、分配器管４における壁領域に鑞付けされ、再び、６ｘｘｘシリーズの高強度アルミニウムから作られた、両方の要素１，４の間には、６ｘｘｘシリーズの高強度材料に比べて低い、異なるマグネシウム含有量をもった、２つの分離層５，６が設けられる。ここでは、アルミニウム層５は、４ｘｘｘシリーズであり、アルミニウム層６は、３ｘｘｘシリーズ又は１ｘｘｘシリーズである。両方の層５，６は、要素１及び４を一緒に鑞付けする前に、分配器管４に適用される。変形例としては、１ｘｘｘシリーズ又は３ｘｘｘシリーズの層が、アルミニウムブロック１に適用され、分配器管４は、４ｘｘｘシリーズの材料でコーティングされる。
【００２５】
図３は、形成部分を含む、本発明による鑞付け結合部を作るための、要素の構成を示している。図１と同様に、構成は、中実なアルミニウムブロック１を備え、円筒形の凹部２を有し、その中に、アルミニウム管３が鑞付けされる。両方の要素１，３は、６ｘｘｘシリーズの高強度アルミニウム合金からそれぞれ作られる。さらに、低強度アルミニウム合金１ｘｘｘ又は３ｘｘｘ、すなわち、マグネシウム含有量がほとんど又は全く無いアルミニウムからなる、中空で円筒形に形成された、形成部分７は、鑞付けを実行する前に、両方の要素を分離するために、アルミニウム管３と円筒形凹部２の壁との間に挿入される。このため、中空で円筒形の形状である形成部分７の外径は、円筒形凹部２の内径に比べてわずかに小さくなっていて、中空で円筒形の形状である形成部分７の内径は、アルミニウム管３の外径に比べてわずかに大きくなっている。これにより、個々の部品は、クラアランスを存在させて、互いに容易に接合され、２つの鑞付け結合部のクラアランスは維持される。鑞付け結合部のクラアランスが、０．０２mm〜０．３mmになるような値は、適当な直径差であることが判明した。本発明による方法を実現するのが有利になるのは、円筒形の形状である形成部分７における両面が、セシウム含有フラックスで先に濡らされているとき、両方の鑞付け結合部のクラアランスを鑞付け材料で充填することで、鑞付け中には、迅速で確実な鑞付けが、続く工程段階において可能になることである。この例においては、中空で円筒形の形状である形成部分７は、マグネシウム含有量がほとんど又は全く無いアルミニウムから作られた、形成部分本体９からなり、両側には鑞付け材料のコーティング８，１０が設けられる。この場合、鑞付け結合部のクラアランスの幅は、０．０mm（止まり嵌め）〜０．３mm（遊び嵌め）であって、本発明に従って、マグネシウムが貧弱である、結合すべき要素１，３の接触面の領域は、極めて幅狭である。
【００２６】
以下において、本発明によって確立された、鑞付け結合部のクラアランスが示され、それぞれが高強度アルミニウム合金である６ｘｘｘから作られた、結合されるべき要素１及び３の確立に入ることがない。低強度アルミニウム合金１ｘｘｘ又は３ｘｘｘから作られた、形成部分７の助けによって、本発明による鑞付け結合部のクラアランスは、一対の鑞付け結合部のクラアランスとして確立される。一対の鑞付け結合部のクラアランスは、異なる有利なやり方にて、鑞付けのために準備される。また、準備の異なる手段が組み合わせられる。例えば、形成部分７における鑞付け材料のコーティングは、例えば、鑞付け結合部のクラアランスの縁部に、さらに鑞付け材料を供給することで補われる。このように、均一に準備された、形成部分は、鑞付け材料にてコーティングされ、異なる鑞付け結合部のクラアランスの幅に調整される。以下においては、主として、本発明による形成部分７の異なる外側輪郭の効果について説明する。
【００２７】
図４は、本発明による一対の鑞付け結合部のクラアランスを示していて、鑞付けワイヤ１３を備え、また、鑞付けリングとして確立され、鑞付け結合部のクラアランス１２における上側縁部に配置されている。このように、準備された鑞付け材料の位置は、最終的に固定されることなく、安定している。鑞付け作業の進行中には、鑞付け材料は、溶融して、鑞付け結合部のクラアランス１２の中へ流れ、接触面は完全に濡れ、冷却後には、強力で均質な鑞付け結合部が、要素１，３の間に作られる。
【００２８】
図５は、本発明によって確立された、一対の鑞付け結合部のクラアランスを示していて、鑞付けペースト１４が、鑞付けのために準備され、鑞付け結合部のクラアランス１２の中に挿入されている。これを達成するためには、少なくとも部分的に低強度アルミニウム合金、１ｘｘｘ又は３ｘｘｘから作られた、形成部分７を準備して、形成部分７に鑞付けペーストを広げてから、これを、要素１及び３の間の接合の領域に配置する。変形例としては、要素１及び／又は３の接触面を、鑞付けペーストにて被覆してから、形成部分７を接合の領域の中に配置する。この変形例によれば、鑞付けペースト１４の付着力によって、鑞付けペースト１４と挿入された形成部分７との位置を安定化させることができる。そうした鑞付けペーストの適用の場合には、鑞付け結合部のクラアランスを充填するために、充分な量の鑞付け材料が、鑞付けペーストによって提供されるならば、形成部分７を鑞付けペーストで事前にコーティングすることはなんら不要になる。
【００２９】
図６ａは、一対の鑞付け結合部のクラアランス１２であって、一緒に鑞付けされるべき、要素１，３の上面に、凹部１５が確立され、鑞付けリング１３の形態である、鑞付け材料を収容している。また、このように、実際の鑞付け工程によって、要素１，３を固定する前に、容易な事前組み立てが可能になる。
【００３０】
図６ｂは、一対の鑞付け結合部のクラアランス１２であって、一緒に鑞付けされるべき、要素１，３の中央領域に、凹部１６が配置され、鑞付けリング１３の形態である、鑞付け材料を収容している。また、このように、実際の鑞付け工程によって、要素１，３を固定する前に、容易な事前組み立てが可能になって、要素１，３の整列と独立して、鑞付けリング１３の位置の完全な固定が得られ、特に、均質な鑞付け結合部、及び良好な再現性のために有利である。
【００３１】
図７ａは、本発明によって確立された、一対の鑞付け結合部のクラアランスであって、形成部分７が挿入され、少なくとも部分的に低強度アルミニウム合金、１ｘｘｘ又は３ｘｘｘから作られていて、鑞付けリング１３の形態である、鑞付け材料を受けるための凹部１７を備え、凹部１７は、形成部分７の縁部領域に配置されている。そうした実施形態における利点は、鑞付けリング１３を受け、又は事前固定するために、機械加工の段階を全く必要とせずに、要素１，３を適切に鑞付けによって接合できる。
【００３２】
図７ｂは、本発明によって確立された、一対の鑞付け結合部のクラアランスであって、形成部分７が挿入され、少なくとも部分的に低強度アルミニウム合金、１ｘｘｘ又は３ｘｘｘから作られていて、鑞付けリング１３の形態である、鑞付け材料を受けるための凹部１８を備え、凹部１８は、一緒に鑞付けされるべき、形成部分７と要素１，３との間の接触面における中央部分に確立されている。そうした実施形態は、さらに、実際の鑞付け段階が実行されるまでに、一緒に鑞付けされるべき完全な要素１，３に関連して、鑞付けリング１３の位置を完全に固定できるという利点を生み出す。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】本発明によって確立された熱交換器の詳細図であって、本発明による鑞付け結合部によって最終的に組み立てられる前の様子を示している。
【図２】本発明によって互いに接合された、高強度のアルミニウムからなる、２つの要素を通る断面図である。
【図３】形成部分を含む、本発明による鑞付け結合部を作るための、要素の構成を示している。
【図４】本発明によって確立された、鑞付け結合部のクラアランスであって、鑞付けのために準備された、鑞付け材料のコーティングを備えている。
【図５】本発明によって確立された、鑞付け結合部のクラアランスであって、鑞付けのために準備された、鑞付け結合部のクラアランスの中に鑞付けペーストが供給されている。
【図６ａ】本発明によって確立された、鑞付け結合部のクラアランスであって、鑞付け材料を受けるために、一緒に鑞付けされるべき要素の上部に確立された凹部を備えたものと、鑞付け材料を受けるために、一緒に鑞付けされるべき要素の中央領域に配置された凹部を備えたものとを示している。
【図６ｂ】本発明によって確立された、鑞付け結合部のクラアランスであって、鑞付け材料を受けるために、一緒に鑞付けされるべき要素の上部に確立された凹部を備えたものと、鑞付け材料を受けるために、一緒に鑞付けされるべき要素の中央領域に配置された凹部を備えたものとを示している。
【図７ａ】本発明によって確立された、鑞付け結合部のクラアランスであって、挿入された形成部分には、鑞付け材料を受けるための凹部が設けられている。
【図７ｂ】本発明によって確立された、鑞付け結合部のクラアランスであって、挿入された形成部分には、鑞付け材料を受けるための凹部が設けられている。
【符号の説明】
【００３４】
１  アルミニウムブロック
２  円筒形凹部
３  アルミニウム管
４  分配管
５  分離層（鑞付け材料）
６  分離層
７  形成部分
８  鑞付け材料のコーティング
９  マグネシウムの割合の低い又はゼロである、形成部分本体
１０  鑞付け材料のコーティング
１１  体積
１２  鑞付け結合のクラアランス
１３  鑞付けリング
１４  鑞付けペースト
１５  上側要素面の凹部
１６  要素の接触面における中央の領域の凹部
１７  形成部分の縁部領域における凹部
１８  形成部分の接触面における中央の領域の凹部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６ａ】
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【図６ｂ】
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【図７ａ】
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【図７ｂ】
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