(57)【要約】  【課題】自転車の後輪を簡易的に取り外すことができる後輪簡易取り外し式自転車を提供する。【解決手段】右側のフレーム３ａにはギヤ部１がボルト２によって回動可能に取り付けられている。また、左側のフレーム３ｂにはブレーキ機構５が取り付けられている。そして、後輪の車軸筒６の内部には車軸押し出し装置７が内蔵されている。【選択図】図２
2008184003.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
自転車の後輪タイヤやチューブの交換作業を容易にするために、自転車のフレームに、ギヤ部と、ブレーキ部とを一体的に取り付けたことを特徴とする後輪簡易取り外し式自転車。
【請求項２】
自転車の後輪の車軸の内部に車軸押し出し装置を内蔵させ、該車軸押し出し装置により、車軸の長さが変化することによって、自転車の後輪の着脱を簡易に行えるようにしたことを特徴とする後輪簡易取り外し式自転車。
【請求項３】
車軸押し出し装置は、歯車と、該歯車の回転と連動するクランク機構とからなることを特徴とする請求項２に記載の後輪簡易取り外し式自転車。
【請求項４】
車軸押し出し装置は、回動可能なレバーからなることを特徴とする請求項２に記載の後輪簡易取り外し式自転車。
【請求項５】
車軸押し出し装置は、油圧押し出し装置からなることを特徴とする請求項２に記載の後輪簡易取り外し式自転車。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、一般的に使用されている自転車の後輪を簡易に交換することができる自転車に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来より、自転車のチェーンとブレーキとは、後輪の車軸の左右に取り付けられている。そのため、後輪のタイヤやタイヤの内側にあるチューブを交換する際の取り外し作業は、前輪の取り外し作業と比較して困難であった。これを解決する発明としては、チューブレスタイヤにしたものや（特許文献１）、後輪の車輪部をバラバラに分解するものや（特許文献２）、統一サイズのチューブで、チューブ交換を簡易にしたもの（特許文献３）等がある。
【０００３】
【特許文献１】特開２００５−１８６８６７号公報
【特許文献２】登録実用新案第３１２２５４０号公報
【特許文献３】登録実用新案第３０４９８２９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１に記載の発明では、チューブを内蔵したタイヤには適用することができない。また、特許文献２に記載の考案では、分解するのに時間がかかり、簡易に交換することができない。さらに、特許文献３に記載の考案では、取り外し作業は従来どおりに行う必要があり、簡易に行えるものではなかった。
【０００５】
本発明は上記点に鑑み、自転車の後輪を簡易的に取り外すことができる後輪簡易取り外し式自転車を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
請求項１の発明では、自転車の後輪タイヤやチューブの交換作業を容易にするために、自転車のフレームに、ギヤ部と、ブレーキ部とを一体的に取り付けたことに特徴を有する。
【０００７】
請求項２の発明では、自転車の後輪の車軸の内部に車軸押し出し装置を内蔵させ、該車軸押し出し装置により、車軸の長さが変化することによって、自転車の後輪の着脱を簡易に行えるようにしたことに特徴を有する。
【０００８】
請求項３の発明では、請求項２の発明において、車軸押し出し装置は、歯車と、該歯車の回転と連動するクランク機構とからなることに特徴を有する。
【０００９】
請求項４の発明では、請求項２の発明において、車軸押し出し装置は、回動可能なレバーからなることに特徴を有する。
【００１０】
請求項５の発明では、請求項２の発明において、車軸押し出し装置は、油圧押し出し装置からなることに特徴を有する。
【発明の効果】
【００１１】
本発明は、請求項１の発明によって、後輪の取り外し作業時にチェーンやブレーキコードを取り外す必要がないので、手が汚れることがなく、短時間で簡易に取り外し作業を行うことができる。また、請求項２〜請求項５の発明によって、簡易な方法で後輪の車軸の長さを変化させることができるので、後輪の取り外し作業を短時間で行うことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
次に、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。図１は自転車の後輪部分を拡大した説明図である。この図に示すように、ギヤ部１はボルト２によって、フレーム３に回動可能に取り付けられており、このギヤ部１にチェーン４が取り付けられている。
【００１３】
図２〜図４は、本発明の第１の実施形態を示す説明図である。この実施形態では、上述したように、右側のフレーム３ａにはギヤ部１がボルト２によって回動可能に取り付けられている。また、左側のフレーム３ｂにはブレーキ機構５が取り付けられている。そして、後輪の車軸筒６の内部には車軸押し出し装置７が内蔵されている。この車軸押し出し装置７は、２つの歯車８ａ，８ｂと、この歯車８ａ，８ｂの回転と連動するクランク機構９とから構成されている。この車軸押し出し装置７の動作は、図２に示す工具穴８１に工具を挿入して、回転させると、図３に示すように、左右の車軸１０ａ，１０ｂがクランク機構９によって、外側に押し出される。そして、右側の車軸１０ｂは、ギヤ軸１１と噛合って、ギヤ部１が回転すると車軸１０ｂも同時に回転するようになる。また、左側の車軸１０ａは、ブレーキ機構５の内部に挿入され、ブレーキが加わると、左側の車軸１０ａも固定されて後輪の回転が止まるようになっている。そして、図２で説明した工具を反対方向に回転させると、図４に示すように、歯車８ａ，８ｂが回転して、これと連動するクランク機構９が作用し、左右両方の車軸１０ａ，１０ｂが車軸筒６の内側に移動することで、後輪の取り外しが簡単に行えるのである。
【００１４】
図５及び図６は、本発明の第２の実施形態を示す説明図である。この実施形態では、後輪の車軸筒６の内部に内蔵されている車軸押し出し装置７が油圧押し出し装置７ａで構成されている例である。この油圧押し出し装置７ａは、一般に知られている油圧ジャッキと同様の構成であり、回転穴７１に工具を挿入して、一方向に回転させると、左右のアーム１２ａ，１２ｂが外側に延びて、図５に示すように右側の車軸１０ｂはギヤ軸１１と噛合い、左側の車軸１０ａはブレーキ機構５の内部に挿入される。また、図６に示すように、工具を反対方向に回転させると、左右のアーム１２ａ，１２ｂが内側に移動して、左右両方の車軸１０ａ，１０ｂが車軸筒６の内側に移動することで、後輪の取り外しが簡単に行えるのである。
【００１５】
図７及び図８は、本発明の第３の実施形態を示す説明図である。この実施形態では、後輪の車軸筒６の内部に内蔵されている車軸押し出し装置７が回動可能なレバー７ｂから構成されている例である。このレバー７ｂは図７の状態では、左右の車軸１０ａ，１０ｂとは接触していない状態であり、この状態では、左右の車軸１０ａ，１０ｂに取り付けられたバネ１３によって、左右の車軸１０ａ，１０ｂは車軸筒６の内側に移動した状態であるので、後輪を簡単に取り外せるのである。また、図８に示すようにレバー７ｂを回転させて、車軸筒６の長手方向と平行になるようにすると、左右の車軸１０ａ，１０ｂが外側に押し出される。したがって、右側の車軸１０ｂはギヤ軸１１と噛合い、左側の車軸１０ａはブレーキ機構５の内部に挿入される。
【００１６】
図９〜図１１は、後輪のブレーキ部分を拡大した説明図である。図９に示すように、左側の車軸１０ａは、通常の状態では、ブレーキ機構５の内部に挿入されており、図１０に示すようにブレーキ１４を加えた状態では、ブレーキ機構５と連動して、左側の車軸１０ａも回転できない状態となる。また、図１１に示すように、ブレーキ１４を解除した状態では、左側の車軸１０ａは、右側の車軸１０ｂの回転に従動して回転するのである。
【００１７】
尚、本発明の趣旨を逸脱しない範囲において、種々の実施形態をとることができることは言うまでもない。
【産業上の利用可能性】
【００１８】
本発明の後輪簡易取り外し式自転車は、後輪のパンク等による修理時に簡易に後輪の取り外し作業ができる自転車として使用する。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】自転車の後輪部分を拡大した説明図である。
【図２】本発明の第１の実施形態を示す説明図である。
【図３】本発明の第１の実施形態を示す説明図である。
【図４】本発明の第１の実施形態を示す説明図である。
【図５】本発明の第２の実施形態を示す説明図である。
【図６】本発明の第２の実施形態を示す説明図である。
【図７】本発明の第３の実施形態を示す説明図である。
【図８】本発明の第３の実施形態を示す説明図である。
【図９】後輪のブレーキ部分を示す説明図である。
【図１０】後輪のブレーキ部分を示す説明図である。
【図１１】後輪のブレーキ部分を示す説明図である。
【符号の説明】
【００２０】
１  ギヤ部
２  ボルト
３  フレーム
４  チェーン
５  ブレーキ機構
６  車軸筒
７  車軸押し出し装置
８ａ，８ｂ  歯車
９  クランク機構
１０ａ，１０ｂ  車軸
１１  ギヤ軸
１２ａ，１２ｂ  アーム
１３  バネ
１４  ブレーキ
【図１】
2008184003.tif 000003
【図２】
2008184003.tif 000004
【図３】
2008184003.tif 000005
【図４】
2008184003.tif 000006
【図５】
2008184003.tif 000007
【図６】
2008184003.tif 000008
【図７】
2008184003.tif 000009
【図８】
2008184003.tif 000010
【図９】
2008184003.tif 000011
【図１０】
2008184003.tif 000012
【図１１】
2008184003.tif 000013
【手続補正書】
【提出日】平成19年7月2日(2007.7.2)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
自転車の後輪の車軸の内部に車軸押し出し装置を内蔵させ、該車軸押し出し装置により、車軸の長さが変化することによって、自転車の後輪の着脱を簡易に行えるようにしたことを特徴とする後輪簡易取り外し式自転車。
【請求項２】
車軸押し出し装置は、歯車と、該歯車の回転と連動するクランク機構とからなることを特徴とする請求項１に記載の後輪簡易取り外し自転車。
【請求項３】
車軸押し出し装置は、回動可能なレバーからなることを特徴とする請求項１に記載の後輪簡易取り外し式自転車。
【請求項４】
車軸押し出し装置は、油圧押し出し装置からなることを特徴とする請求項１に記載の後輪簡易取り外し式自転車。
【手続補正書】
【提出日】平成19年11月21日(2007.11.21)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
自転車の後輪の車軸の内部に車軸押し出し装置を内蔵させ、該車軸押し出し装置により、車軸の長さが変化することによって、自転車の後輪の着脱を簡易に行えるようにしたものであって、前記車軸押し出し装置は、歯車と、該歯車の回転と連動するクランク機構とからなることを特徴とする後輪簡易取り外し式自転車。