(57)【要約】【課題】安定した操作のできる歩行型農作業機のハンドル構造を提供することを課題としている。【解決手段】機体に対し前後方向に突設されたハンドル１４の端部に左右方向の把持部１４Ｇを設け、クラッチの入り切りを行うクラッチレバー１６Ｌ，１６Ｒを上記把持部１４Ｇと略同方向になるように上記ハンドル１４に設け、該クラッチレバー１６Ｌ，１６Ｒが左右独立して、分割形成された歩行型農作業機のハンドル構造において、補助ハンドル１９を上記ハンドル１４に設け、上記クラッチレバー１６Ｌ，１６Ｒを補助ハンドル１９に沿うように近接させることにより入り操作する構成にする。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
機体に対し前後方向に突設されたハンドル（１４）の端部に左右方向の把持部（１４Ｇ）を設け、クラッチの入り切りを行うクラッチレバー（１６Ｌ），（１６Ｒ）を上記把持部（１４Ｇ）と略同方向になるように上記ハンドル（１４）に設け、該クラッチレバー（１６Ｌ），（１６Ｒ）が左右独立して、分割形成された歩行型農作業機のハンドル構造において、補助ハンドル（１９）を上記ハンドル（１４）に設け、上記クラッチレバー（１６Ｌ），（１６Ｒ）を補助ハンドル（１９）に沿うように近接させることにより入り操作する構成とした歩行型農作業機のハンドル構造。
【請求項２】
補助ハンドル（１９）を把持部（１４Ｇ）上方に突出するように設けた請求項１の歩行型農作業機のハンドル構造。
【請求項３】
補助ハンドル（１９）を把持部（１４Ｇ）下方に突出するように設けた請求項１の歩行型農作業機のハンドル構造。
【請求項４】
クラッチレバー（１６Ｌ），（１６Ｒ）でのクラッチの入り操作時、左右のクラッチレバー（１６Ｌ），（１６Ｒ）の少なくとも一部が補助ハンドル（１９）の前後で重ね合わされるように構成された請求項１，２又は３の歩行型農作業機のハンドル構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、歩行型農作業機のハンドル構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
通常、歩行型農作業機のハンドルにクラッチレバーを設ける場合、両手でハンドルを握りながらでもクラッチレバーを操作できるように、クラッチの入り操作状態でクラッチがハンドルの把持部に沿うようにクラッチレバーが形成されている。
【０００３】
しかし上記構成では、作業中にクラッチレバーから両手を離すことによりクラッチの切り操作をする場合、ハンドルの把持が不十分になり操作が不安定になるという問題が生じる。この問題を解決するため、機体に突設されたハンドルに左右独立に分割形成されたクラッチレバーを設けた歩行型農作業機（特許文献１を参照）が公知となっている。
【０００４】
上記ハンドル構造によれば、左右のクラッチレバーの何れか一方を片手で把持しながら、もう一方の手でハンドルを把持することができるため、クラッチレバーを離す際、一方の手でしっかりとハンドルを把持することができ、安定した操作が可能になる。
【特許文献１】特開２００１−６３６４１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし、上記文献の歩行型農作業機のハンドルに補助ハンドルを突設した場合、補助ハンドルとクラッチレバーとが離れた位置に配置されるため、補助ハンドルを把持しながらクラッチレバーを操作することができない。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するため本発明の歩行型農作業機のハンドル構造によれば、第１に機体に対し前後方向に突設されたハンドル１４の端部に左右方向の把持部１４Ｇを設け、クラッチの入り切りを行うクラッチレバー１６Ｌ，１６Ｒを上記把持部１４Ｇと略同方向になるように上記ハンドル１４に設け、該クラッチレバー１６Ｌ，１６Ｒが左右独立して、分割形成された歩行型農作業機のハンドル構造において、補助ハンドル１９を上記ハンドル１４に設け、上記クラッチレバー１６Ｌ，１６Ｒを補助ハンドル１９に沿うように近接させることにより入り操作する構成としたことを特徴としている。
【０００７】
第２に、補助ハンドル１９を把持部１４Ｇ上方に突出するように設けたことを特徴としている。
【０００８】
第３に、補助ハンドル１９を把持部１４Ｇ下方に突出するように設けたことを特徴としている。
【０００９】
第４に、クラッチレバー１６Ｌ，１６Ｒでのクラッチの入り操作時、左右のクラッチレバー１６Ｌ，１６Ｒの少なくとも一部が補助ハンドル１９の前後で重ね合わされるように構成されたことを特徴としている。
【発明の効果】
【００１０】
補助ハンドルを把持してハンドルを操作する際に、一方の手で補助ハンドルを把持しながら他方の手でクラッチの入り切り操作ができる他、補助ハンドルを把持しながら入り状態を保つこともできるという利点がある。このため、例えば、機体旋回時等に補助ハンドルを把持してハンドルを押し下げ、機体他端を上昇させるハンドル操作等を安定的に行うことが可能になる。
【００１１】
また、左右のクラッチレバーを前後に重ね合わせるものは、クラッチの入り操作時、左右のクラッチレバーが補助ハンドルの前後で重ね合わされた状態になり、この重ね合わされた範囲全体に亘り把持操作ができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
図１は本発明の歩行型農作業機のハンドル構造を適用した歩行型管理機の側面図であり、図２は本歩行型管理機の平面図である。機体フレームを構成するミッションケース１の後部下側には車軸２が、前部にはロータリ軸３が左右に突出してそれぞれ設けられている。車軸２には走行用の車輪４が軸支されている。ロータリ軸３には耕耘用のロータリ６が軸支されている。ロータリ６前方には、ロータリ６の耕耘深さを調整するゲージ輪７がブラケット８を介して設けられている。
【００１３】
ミッションケース１上方にはエンジン９が設置されており、エンジン９とミッションケース１との間には、エンジン９からミッションケース１内に構成されたトランスミッションに駆動力を伝動する伝動ケース１１が設けられている。上記トランスミッションは車輪４用の走行変速機構と、ロータリ６用のロータリ変速機構とを備えている。
【００１４】
ミッションケース１からは車輪４及びロータリ６の駆動変速を操作する主操作レバー１２が突設されている。ミッションケース１の後方側には支持フレーム１３を介してハンドル１４が回動自在に取り付けられ、ハンドル１４には伝動ケース１１内のクラッチの入り切り操作をするクラッチレバー１６が取り付けられている。
【００１５】
支持フレーム１３は、機体後端から後方斜め上方に向かって延設された左右一対の部材で、後端に左右の支持フレーム１３，１３にわたりパイプ１７が一体的に固設されている。該パイプ１７の左右両端には、平面視で略Ｕ字状をなす上記ハンドル１４の左右の支幹部１４Ｌ，１４Ｒの基端部内側がそれぞれ突き当てられた状態で、右支幹部１４Ｒの外側から左支幹部１４Ｌの外側に突き抜けように、ノブ付ボルト１８が挿入されている。
【００１６】
左支幹部１４Ｌの基端部外側から突出している上記ノブ付ボルト１８先端にナット（図示しない）を取り付け、締め付けることにより、ハンドル１４は支持フレーム１３後端側に締着固定される。パイプ１７の左右両端面と、左右の支幹部１４Ｌ，１４Ｒの基端部内側との間には図示しない菊座が介設されており、ハンドル１４の固定時の回り止め（回動防止）となっている。
【００１７】
ハンドル１４は、上記回動により、機体上面を覆うように前方に倒される格納姿勢と、支持フレーム１３から後方斜め上方に向かって突出する作業姿勢とに姿勢切り換え可能となっている。以下、作業姿勢におけるハンドル１４の構造について説明する。
【００１８】
左右の支幹部１４Ｌ，１４Ｒは、後端側（先端側）が下方に屈曲した側面視くの字形の形状に形成され、前端（基端又は取付端）に至る途中で平面視内側に屈曲している。そして、左右の支幹部１４Ｌ，１４Ｒ後方には、左右の支幹部１４Ｌ，１４Ｒを連結させる左右方向の把持部１４Ｇが形成され、上記パイプ１７と、ハンドル１４の左右支幹部１４Ｌ，１４Ｒと、把持部１４Ｇとにより閉じられたループが形成されている。把持部１４Ｇの中央部には、背面視逆Ｕ字形の補助ハンドル１９が上方に向かって突設されており、補助ハンドル１９上部には左右方向に把持部１９ａが形成されている。
【００１９】
前述のクラッチレバー１６は、左右独立に分割形成され、左クラッチレバー１６Ｌと右クラッチレバー１６Ｒとにより構成され、左右の支幹部１４Ｌ，１４Ｒの中途部内側にそれぞれ、回動自在に取り付けされている。なお、クラッチレバー１６Ｌ，１６Ｒの取り付け位置より先端側の支幹部１４Ｌ，１４Ｒの形状は、直線状をなし、屈曲していない。
【００２０】
左右のクラッチレバー１６Ｌ，１６Ｒは、クラッチの切り操作状態において基端（取付端）から後方斜め上方に向かって突出し、先端面が互いに対向する状態で近接している。一方、クラッチの入り操作時、左右のクラッチレバー１６Ｌ，１６Ｒは、ハンドル１４の支幹部１４Ｌ，１４Ｒ及び把持部１４Ｇ並びに補助ハンドル１９に沿うように形成されている。
【００２１】
このため、クラッチの入り操作時、左右のクラッチレバー１６Ｌ，１６Ｒは、全域に亘りハンドル１４及び補助ハンドル１９に近接した状態になる。該近接状態では、左クラッチレバー１６Ｌ又は右クラッチレバー１６Ｒと、支幹部１４Ｌ，１４Ｒ、把持部１４Ｇ又は補助ハンドル１９とを一緒に把持し、ハンドル操作を行うことができる。
【００２２】
左右のクラッチレバー１６Ｌ，１６Ｒは、何れか一方又は両方がクラッチ入り操作状態になっていると、図３に示すテンションプーリ２１が、伝動ベルト（図示しない）を圧接して緊張させることにより、エンジン９内で発生させた駆動力がミッションケース１内に伝動される。一方、左右のクラッチレバー１６Ｌ，１６Ｒが共にクラッチ切り操作状態になっていると、テンションプーリ２１の上記伝動ベルトへの圧接が解除され、伝動ベルトが弛緩状態になり、エンジン９内の駆動力がミッションケース１内に伝動されなくなる。
【００２３】
なお、左右のクラッチレバー１６Ｌ，１６Ｒとテンションプーリ２１とは操作ワイヤー２２によって接続されており、テンションプーリ２１と操作ワイヤー２２との連結部にはバネ２３等の弾性部材が設けられている。左右のクラッチレバー１６Ｌ，１６Ｒは、無負荷状態においては、伝動ベルト及びバネ２３の弾性力により、自然にクラッチ切り操作状態になる。
【００２４】
本歩行型管理機は上記のように構成されており、作業者は、車輪４を接地させた状態でハンドル１４を持ち、エンジン９を作動させ、クラッチを入り作動させることによって、後方側の車輪４の駆動により機体を走行させ、この機体の走行に伴って回転するロータリ６により圃場の耕耘作業を行う。
【００２５】
以上、左右のクラッチレバー１６Ｌ，１６Ｒ先端面が対向状態で近接する例につき説明したが、図４は、左右のクラッチレバー１６Ｌ，１６Ｒ先端側をずらして、前後で重なり合うように構成した例につき示している。以下同図に図示した実施形態について、前述の実施形態と相違している点を説明する。
【００２６】
左右のクラッチレバー１６Ｌ，１６Ｒは、先端側が補助ハンドル１９の把持部１９ａと略平行であり、クラッチ入り操作時、左クラッチレバー１６Ｌ先端側が補助ハンドル１９の把持部１９ａ前方全域をカバーし、右クラッチレバー１６Ｒ先端側が補助ハンドル１９の把持部１９ａ後方全域をカバーするように形成されている。
【００２７】
よって、左右のクラッチレバー１６Ｌ，１６Ｒ先端側は、補助ハンドル１９の把持部１９ａを挟んで前後で近接した状態になり、補助ハンドル１９の把持部１９ａのどこを把持した場合でも、該把持部１９ａと左右のクラッチレバー１６Ｌ，１６Ｒとを片手で同時に把持することができる。
【００２８】
なお、図５に示すように、補助ハンドル１９をハンドル１４の把持部１４Ｇ下方に突出させて設けてもよい。この場合、クラッチの切り操作時のクラッチレバー１６を、基端から後方斜め下方に向かって突出するように構成する。その他の構成は上記実施形態と略同一である。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】歩行型管理機の側面図である。
【図２】歩行型管理機の平面図である。
【図３】内部構造を示す歩行型管理機の要部側断面図である。
【図４】（Ａ）はハンドルの平面図、（Ｂ）はハンドルの側面図である。
【図５】ハンドルの側面図である。
【符号の説明】
【００３０】
１４    ハンドル
１４Ｇ  把持部
１６Ｌ  右クラッチレバー（クラッチレバー）
１６Ｒ  左クラッチレバー（クラッチレバー）
１９    補助ハンドル
【図１】
2008074219.tif 000003
【図２】
2008074219.tif 000004
【図３】
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【図４】
2008074219.tif 000006
【図５】
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