(57)【要約】【課題】中間信号制御装置の更新に際して中間信号制御装置更新部分の電圧調整が何時でも行えるようにする。【解決手段】軌道に付設された鉄道用の信号機を更新するに際して信号灯１２の制御を担う中間信号制御装置２０も更新するとき、新規設置分の信号灯５１と中間信号制御装置更新部分６０のうち機器架４０への搭載部分の電圧調整可能なトランス６７とをケーブル５２にて接続するとともに、手動の操作スイッチＳＷと信号灯制御ユニット３２対応の電圧降下模擬回路(Ｄs+Ｒ)とを具えて模擬信号を生成する模擬装置７０とトランス６７とを室内ケーブル６２にて接続して、模擬装置７０からトランス６７を介して信号灯５１へ模擬信号を送出しながらトランス６７に係る電圧調整を行う。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
鉄道用の信号機に加え電気転てつ機も制御する連動装置と同じ機器室に設置されて信号機は制御するが電気転てつ機は制御しない中間信号制御装置が電子端末架搭載部分の信号灯制御ユニットで生成してそこから室内ケーブルにて機器架搭載部分の電圧調整可能なトランスへ送出する制御信号に似せた模擬信号を生成する中間信号制御装置の模擬装置であって、前記模擬信号の採りうる二値状態のうち何れか一方を手動で設定する操作スイッチと、前記制御信号に係る前記信号灯制御ユニットでの電圧降下と等価な電圧降下を前記模擬信号に生じさせる電圧降下模擬回路とを備えたことを特徴とする中間信号制御装置の模擬装置。
【請求項２】
前記信号灯制御ユニットがソリッドステートリレーにて前記制御信号の電圧値を切り替えるとともに電流検出計にて前記制御信号の電流値を検出するものであることに対応して、前記電圧降下模擬回路が、前記ソリッドステートリレーの順方向電圧降下を模擬する模擬ダイオードと、前記電流検出計の抵抗と等価な模擬抵抗とを具備していることを特徴とする請求項１に記載された中間信号制御装置の模擬装置。
【請求項３】
軌道に付設された鉄道用の信号機を更新するに際して前記信号機の制御を担う中間信号制御装置も更新する中間信号制御装置の更新方法において、前記信号機のうち新規設置分と前記中間信号制御装置のうち機器架搭載部分の電圧調整可能なトランスとを室外ケーブルにて接続するとともに、請求項１又は請求項２に記載された模擬装置の何れかと前記トランスとを室内ケーブルにて接続して、前記模擬装置から前記トランスを介して前記の新規設置分の信号機へ模擬信号を送出しながら前記トランスに係る電圧調整を行うことを特徴とする中間信号制御装置の更新方法。
【請求項４】
前記中間信号制御装置のうち電子端末架搭載部分の信号灯制御ユニットに係る設備更新を前記電圧調整に先行して又は並行して行うことを特徴とする請求項３に記載された中間信号制御装置の更新方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、中間信号制御装置の模擬装置およびその模擬装置を用いた中間信号制御装置の更新方法に関する。
鉄道分野で用いられる信号保安装置の具体例として信号機や，転てつ機，連動装置，中間信号制御装置などが挙げられるが、そのうち信号機や転てつ機は軌道に付設されるのに対し、連動装置や中間信号制御装置は機器室の中に設置される。
機器室は、大抵、駅のうちでも軌道に分岐器や転てつ機の付いている比較的大きな駅に設けられ、軌道に分岐器や転てつ機の付いていない比較的小さな駅には設けられない。
連動装置も中間信号制御装置も軌道回路や他の信号保安装置から列車進入可否に係る情報を入力して信号機の点灯／滅灯に係る制御を行うが、連動装置は信号機に加えて電気転てつ機も制御するのに対し、中間信号制御装置は電気転てつ機の制御を行わない。
本発明の模擬装置および更新方法は、信号機の追加や入替といった信号機更新に伴う中間信号制御装置の更新に役立つものである。
【背景技術】
【０００２】
先ず、従来の中間信号制御装置２０の具体的な構成を、図面を引用して説明する。図３は、（ａ）が既設の軌道１０に沿った信号機配置の概要図、（ｂ）が信号制御システムの概要図、（ｃ）が中間信号制御装置２０の概要ブロック図、（ｄ）が中間信号制御装置２０等の構成図である。
【０００３】
軌道１０は（図３（ａ）参照）、例えばＡ駅とＢ駅とＣ駅とをその順に繋ぐ既存の軌道であり、その軌道１０には、分岐器を作動させる電気転てつ機１１や、三個や五個など適宜個数の信号灯１２を装備した信号機が付設されている。信号機は、駅の大小や分岐器の有無にかかわらず、列車有無の検出単位である軌道回路の区間（例えば特許文献１参照）などの適宜な区間毎に設置されている。これに対し、電気転てつ機１１は、Ａ駅やＣ駅の付近に存在する分岐器のところには設置されているが（図ではＡ駅を含む範囲ＡやＣ駅を含む範囲Ｃを参照）、分岐器の存在しないＢ駅やその近くには設置されていない（図ではＢ駅からＡ駅寄りの範囲ＢａやＢ駅からＣ駅寄りの範囲Ｂｃを参照）。また、比較的大きなＡ駅やＣ駅には機器室が設けられるが、それらの中間に位置する小さなＢ駅には機器室が設けられない。
【０００４】
Ａ駅の機器室１４には（図３（ｂ）参照）、Ａ駅中心の範囲Ａに属する幾つかの電気転てつ機１１と多数の信号灯１２とを制御する連動装置１５が設置されるとともに、Ａ駅寄りの範囲Ｂａに属する多数の信号灯１２を制御する中間信号制御装置２０も設置される。図示は割愛したが、Ｃ駅の機器室には、範囲Ｃ用の連動装置と、範囲Ｂｃ用の中間信号制御装置とが、設置される。
中間信号制御装置２０は（図３（ｂ）参照）、室外ケーブル１３にて範囲Ｂａの信号灯１２と接続され、室外ケーブル１３を介して信号灯１２に制御信号を送出するようになっている。室外ケーブル１３は、少なくとも一対の電線を含んでいて、大抵、一つの信号灯１２に一本ずつ敷設され、機器室１４から信号灯１２までの距離に対応して長いものでは長さが３ｋｍや４ｋｍに達する。
【０００５】
また、中間信号制御装置２０は（図３（ｃ）参照）、機器室１４の中で、駅装置の主架に相当する電子端末架３０と、入出力結合架に相当する機器架４０とに、分けて設置される。電子端末架３０搭載部分と機器架４０搭載部分とは、電子端末架３０側コネクタ２３と機器架４０側コネクタとを具えた室内ケーブル２２にて接続され、機器架４０搭載部分は、他の室内ケーブルと配電盤２８と上記の室外ケーブル１３を介して、遠隔の信号灯１２に接続されている。また、中間信号制御装置２０は、図示は割愛したが、機器室１４の連動装置１５や軌道１０の軌道回路から列車進入可否に係る情報を随時入力するようになっている他、上位の信号論理架から必要に応じてプログラムをダウンロードするようにもなっている。
【０００６】
さらに、中間信号制御装置２０は（図３（ｄ）参照）、一つの制御部３１と複数の信号灯制御ユニット３２と一つのトランス４２と複数のトランス４３とを具えているが、そのうち制御部３１と信号灯制御ユニット３２は電子端末架３０に搭載され、トランス４２，トランス４３は機器架４０に搭載されている。
制御部３１は、プログラマブルなマイクロプロセッサやデジタルシグナルプロセッサ等からなり、列車進入可否に係る情報に基づいて信号灯１２の制御信号の元の二値論理信号を生成するようになっている。
【０００７】
信号灯制御ユニット３２は、例えばＤＣ１２Ｖの二値論理信号から例えばＡＣ１００Ｖの制御信号を生成するために、制御部３１から受けた二値論理信号に応じてオンオフするソリッドステートリレーＳＳＲを具えているが、この例では耐圧確保等のためソリッドステートリレーＳＳＲが二段接続されており、オン状態では室内ケーブル２２のパワーラインＰと室内ケーブル２２のシグナルラインＳのうち該当するものとを短絡させることにより制御信号の電圧値をＡＣ１００Ｖにし、オフ状態では両ラインＰ，Ｓを遮断することによって制御信号の電圧値を０Ｖにする。このような信号灯制御ユニット３２には、制御信号の電圧値を検出する電圧検出計Ｖと、制御信号の電流値を検出する電流検出計Ｉも、設けられている。パワーラインＰから該当シグナルラインＳへ至るラインに対して電圧検出計Ｖは並列接続されるので電圧降下を生じないが、電流検出計ＩとソリッドステートリレーＳＳＲは直列に介挿接続されるので多少の電圧降下を生じるものとなっている。なお、室内ケーブル２２の該当シグナルラインＳと共通のコモンラインＭとに接続されるサージアブソーバや抵抗なども必要に応じて信号灯制御ユニット３２に組み込まれる。
【０００８】
トランス４２は、交流の電源４１から制御信号生成用の交流たとえばＡＣ１１０Ｖを生成して、それを室内ケーブル２２のパワーラインＰ経由で信号灯制御ユニット３２に供給するものである。
トランス４３は、室内ケーブル２２のシグナルラインＳにて信号灯制御ユニット３２と一対一で接続され、該当シグナルラインＳを介して受けた制御信号を配電盤２８と室外ケーブル１３を介して信号灯１２に送出するものである。
トランス４２もトランス４３も、電圧調整可能な絶縁トランスからなり、例えばタップ選択にて一次側と二次側との電圧比を或る程度なら変更できるようになっている。
なお、信号灯１２はＬＥＤ信号を図示したが電球のものも多い。
【０００９】
このような中間信号制御装置２０にあっては、実稼動に先立ち、トランス４２，４３について一つずつ電圧調整が行われる。上述のように室外ケーブル１３が長くなりがちで、それによる電圧降下がケーブル毎に異なるうえ例えば１５Ｖや２０Ｖと過大になることもしばしばであり、それをトランス４３の電圧調整で補償することが必要なためである。
トランス４３の電圧調整は、信号灯１２の印加電圧を作業者が計測して別の作業者に連絡し、連絡を受けた作業者が該当トランス４３のタップ調整を行う、といった手順で遂行される。そのため、信号灯１２の個数が多いと手間が掛かる。
【００１０】
調整が済んで確認試験が開始されると、中間信号制御装置２０では、制御部３１のプログラム実行によって、範囲Ｂａに属する軌道回路や，その近くの軌道回路，機器室１４の連動装置１５，範囲Ｂａに設置されたＡＴＳＰ地上子などから列車進入可否情報が収集され、その情報に基づき点灯か滅灯かの二値論理信号が生成されて信号灯制御ユニット３２に送出される。また、信号灯制御ユニット３２によって、二値論理信号に応じた制御信号が生成され、これが点灯であれば例えばＡＣ１００Ｖの信号となってトランス４３と配電盤２８と室外ケーブル１３を介して信号灯１２に印加される。その際、室外ケーブル１３での電圧降下が該当トランス４３によって補償されることから、何れの信号灯１２も、点灯時には、設計に叶った適切な電圧たとえばＡＣ１００Ｖの制御信号によって駆動されるので、規定に適った適切な光度で点灯する。
こうして確認試験が済んだら実稼動が開始される。
【００１１】
次に、信号機更新に伴う中間信号制御装置２０の更新方法を説明する。中間信号制御装置２０の更新に先立って機器室１４に別の中間信号制御装置や切換スイッチ専用架を追加設置できる場合は公知の手法で良いが（例えば特許文献２参照）、それが叶わないことも多く、この場合に機器室１４の既設電子端末架３０や既設機器架４０の内部の拡張余地を利用して行われている従来の更新方法について、図面を引用して説明する。図４は、（ａ）が既設の軌道１０と新設の軌道５０とに沿った信号機配置の概要図、（ｂ）が中間信号制御装置２０の既設部分と中間信号制御装置更新部分６０等の構成図である。
【００１２】
例えばＢ駅のところの軌道１０を新たな軌道５０に変更する場合（図４（ａ）参照）、暫くは既設の軌道１０で列車運行を継続しながら、軌道５０を並設するとともに、適宜個数の信号灯５１を装備した信号機を軌道５０に沿って適宜な区間毎に設置する。なお、信号灯５１は信号灯１２と同じで良いが既存品と区別するため別の符号を付している。
また（図４（ｂ）参照）、信号灯５１のうちＡ駅寄りの範囲Ｄａに属するものを中間信号制御装置２０で制御するため、中間信号制御装置２０に中間信号制御装置更新部分６０を増設する。繰り返しとなる説明は割愛するが、範囲Ｄｃの信号灯５１についても同様にＣ駅の機器室に中間信号制御装置更新部分が増設される。
【００１３】
中間信号制御装置更新部分６０は、信号灯制御ユニット３２と同じ信号灯制御ユニット６１と、室内ケーブル２２と同様にコネクタ６３，６４の付いた室内ケーブル６２と、電源４１やトランス４２と同じ電源６５やトランス６６と、トランス４３と同じトランス６７と、配電盤２８と同様の配電盤６８とからなる。信号灯制御ユニット６１とトランス６７の組は信号灯５１と同数だけ追加されるが、交流電源６５やトランス６６はトランス４２や交流電源４１の流用も可能である。
このような中間信号制御装置更新部分６０は、新たな架に設置されるのでなく、電子端末架３０と機器架４０とに分けて設置される。
【００１４】
具体的には、電子端末架３０のうち拡張用に確保されていた空き部分に信号灯制御ユニット６１が設置され、機器架４０のうち拡張用に確保されていた空き部分にトランス６６，６７が設置される。そして、信号灯制御ユニット６１と室内ケーブル６２とトランス６６，６７と配電盤６８とが、上述した信号灯制御ユニット３２と室内ケーブル２２とトランス４２，４３と配電盤２８と同様に、接続される。
さらに、各信号灯５１と配電盤６８とが室外ケーブル１３同様の室外ケーブル５２で接続されて、信号灯制御ユニット６１とトランス６７と信号灯５１とが一つずつ組になる。その他、軌道５０の軌道回路から列車進入可否に係る情報を入力する拡張もなされる。
【００１５】
各部の設置と接続が済むと、中間信号制御装置更新部分６０についても、トランス６６，６７について一つずつ上述の電圧調整が行われるが、その際、制御部３１に信号現示試験プログラムが例えばダウンロードにてインストールされる。
一方、軌道１０で列車が運行されている間は、信号灯制御ユニット３２の制御プログラムを制御部３１にインストールしておかなければならない。
そのため、中間信号制御装置更新部分６０のトランスに係る電圧調整の作業は、中間信号制御装置更新部分６０が列車運行の未だない軌道５０の信号灯５１を制御するものであっても、既設の軌道１０で列車運行のない夜間などに限って、行われていた。
【００１６】
【特許文献１】特開２０００−１６８５５４号公報
【特許文献２】特開２００５−２１２５３２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１７】
しかしながら、このような従来の中間信号制御装置の更新方法では、既設軌道での列車運行停止時間が短いと、中間信号制御装置更新部分の電圧調整が捗らないため、確認試験の開始が不所望に待たされてしまう。
これに対しては、中間信号制御装置更新部分の電圧調整が既設軌道での列車運行と並行して行えるよう、中間信号制御装置の模擬装置を導入することが考えられるが、それには、電圧調整に適う模擬信号を生成することが要請されるうえ、新たな架を専用に割り当てなくても済むようコンパクト実装に叶うことも要請される。
そこで、中間信号制御装置更新部分の電圧調整に好適で而もコンパクトな模擬装置を実現することが技術的な課題となる。
また、その模擬装置を用いることによって電圧調整が何時でも行える中間信号制御装置の更新方法を実現することも更なる課題となる。
【課題を解決するための手段】
【００１８】
本発明に係る中間信号制御装置の模擬装置は（解決手段１）、上記の技術課題を解決するために創案されたものであり、鉄道用の信号機に加え電気転てつ機も制御する連動装置と同じ機器室に設置されて信号機は制御するが電気転てつ機は制御しない中間信号制御装置が電子端末架搭載部分の信号灯制御ユニットで生成してそこから室内ケーブルにて機器架搭載部分の電圧調整可能なトランスへ送出する制御信号に似せた模擬信号を生成する中間信号制御装置の模擬装置であって、前記模擬信号の採りうる二値状態のうち何れか一方を手動で設定する操作スイッチと、前記制御信号に係る前記信号灯制御ユニットでの電圧降下と等価な電圧降下を前記模擬信号に生じさせる電圧降下模擬回路とを備えたことを特徴とする。
【００１９】
また、本発明に係る中間信号制御装置の模擬装置は（解決手段２）、上記解決手段１の模擬装置であって、前記信号灯制御ユニットがソリッドステートリレーにて前記制御信号の電圧値を切り替えるとともに電流検出計にて前記制御信号の電流値を検出するものであることに対応して、前記電圧降下模擬回路が、前記ソリッドステートリレーの順方向電圧降下を模擬する模擬ダイオードと、前記電流検出計の抵抗と等価な模擬抵抗とを具備していることを特徴とする。
【００２０】
さらに、本発明に係る中間信号制御装置の更新方法は（解決手段３）、上記解決手段１，２のうち何れかの模擬装置を用いる更新方法であって、具体的には、軌道に付設された鉄道用の信号機を更新するに際して前記信号機の制御を担う中間信号制御装置も更新する中間信号制御装置の更新方法において、前記信号機のうち新規設置分と前記中間信号制御装置のうち機器架搭載部分の電圧調整可能なトランスとを室外ケーブルにて接続するとともに、上記解決手段の模擬装置と前記トランスとを室内ケーブルにて接続して、前記模擬装置から前記トランスを介して前記の新規設置分の信号機へ模擬信号を送出しながら前記トランスに係る電圧調整を行うことを特徴とする。
【００２１】
また、本発明に係る中間信号制御装置の更新方法は（解決手段４）、上記解決手段３の更新方法であって、前記中間信号制御装置のうち電子端末架搭載部分の信号灯制御ユニットに係る設備更新を前記電圧調整に先行して又は並行して行うことを特徴とする。
【発明の効果】
【００２２】
このような本発明に係る中間信号制御装置の模擬装置にあっては（解決手段１）、操作スイッチを手動操作することで模擬信号の値を所望の値に切り替えることができるうえ、電圧降下模擬回路を具備したことによって、模擬信号の電圧降下が信号灯制御ユニットでの電圧降下と等価なものにされることから、制御信号の代わりに模擬信号を使用して中間信号制御装置更新部分の電圧調整を行ってから本来の制御信号を使用しても再調整が要らないので、電圧調整に適う模擬信号が生成される。しかも、模擬信号の電圧降下を担う電圧降下模擬回路は、電圧降下機能さえ果たせば良いので、小形化が容易である。
したがって、この発明によれば、中間信号制御装置更新部分の電圧調整に好適で而もコンパクトな模擬装置を実現することができる。
【００２３】
また、本発明に係る中間信号制御装置の模擬装置にあっては（解決手段２）、電圧降下模擬回路の具現化に際して、ソリッドステートリレーより小さいダイオードや、電流検出計より小さい抵抗が採用されているので、電圧降下模擬回路が確実に小形化される。
したがって、この発明によれば、中間信号制御装置更新部分の電圧調整に好適で而もコンパクトな模擬装置を確実に実現することができる。
【００２４】
さらに、本発明に係る中間信号制御装置の更新方法にあっては（解決手段３）、中間信号制御装置更新部分のうちの機器架搭載部分から新たな信号灯までの接続を済ませたら、機器架搭載部分のトランスに上記の模擬装置を仮接続して模擬装置から模擬信号を送出しながらトランスに係る電圧調整が行われる。
このように上記解決手段の模擬装置を用いてトランスの電圧調整が行われるようにしたことにより、中間信号制御装置更新部分のうち信号灯制御ユニットが電子端末架に搭載されていようといまいと何時でも、さらには中間信号制御装置の既設部分が実稼動していようといまいと何時でも、中間信号制御装置更新部分の電圧調整を行うことができる。
したがって、この発明によれば、上記模擬装置を用いることによって電圧調整が何時でも行える中間信号制御装置の更新方法を実現することができる。
【００２５】
また、本発明に係る中間信号制御装置の更新方法にあっては（解決手段４）、中間信号制御装置のうち電子端末架搭載部分の信号灯制御ユニットに係る設備更新が電圧調整より先に又は同時に行われるため、電圧調整が済めば直ちに確認試験に移行することができるので、実稼動までの時間が大幅に短縮される。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２６】
このような本発明の中間信号制御装置の模擬装置および更新方法について、これを実施するための具体的な形態を、以下の実施例１〜２により説明する。
図１に示した実施例１は、上述した解決手段１〜３（出願当初の請求項１〜３）を具現化したものであり、図２に示した実施例２は、上述した解決手段４（出願当初の請求項４）も具現化したものである。
なお、それらの図示に際し従来と同様の構成要素には同一の符号を付して示したので、重複する再度の説明は割愛し、以下、従来との相違点を中心に説明する。
【実施例１】
【００２７】
本発明の中間信号制御装置の模擬装置の実施例１について、その具体的な構成を、図面を引用して説明する。図１は、（ａ）が中間信号制御装置の模擬装置７０の構成図、（ｂ）が模擬ユニット７３の正面図、（ｃ）が模擬ユニット７３の右側面図、（ｄ）が携帯ブロック７６の斜視図である。
【００２８】
模擬装置７０は（図１（ａ）参照）、信号灯５１と同数の信号灯制御模擬回路７１を具えたものであり、信号灯制御模擬回路７１は、中間信号制御装置更新部分６０のうち信号灯制御ユニット６１を一時的に代行するものであり、信号灯制御ユニット６１で生成されて室内ケーブル６２のシグナルラインＳを介してトランス６７へ送出される制御信号に似せた模擬信号を生成するようになっている。具体的には、その模擬信号の採りうる二値状態のうち何れか一方を手動で設定する操作スイッチＳＷと、信号灯制御ユニット６１において制御信号の生成時に生じる電圧降下と等価な電圧降下を模擬信号に生じさせる電圧降下模擬回路(Ｄs+Ｒ)とが、それぞれの信号灯制御模擬回路７１に設けられている。必要に応じて、ラインＳ，Ｍに接続したサージアブソーバＺも、設けられる。
【００２９】
電圧降下模擬回路(Ｄs+Ｒ)は、ソリッドステートリレーＳＳＲの順方向電圧降下を模擬する模擬ダイオードＤｓと、電流検出計Ｉの抵抗と等価な模擬抵抗Ｒとを、直列接続した回路からなる。模擬ダイオードＤｓは、この例では交流を流すため、反対向きで並列接続されたダイオード対が基本単位にされ、それが電圧降下に必要なだけ直列接続されたものとなっている。
このような模擬装置７０は、電子端末架３０や機器架４０に搭載されることなく、例えば八個の信号灯制御模擬回路７１を箱体に納めた模擬ユニット７３や（図１（ｂ），（ｃ）参照）、例えば三個の模擬ユニット７３を連結して把手を付けた携帯ブロック７６などに纏められる。模擬ユニット７３では、操作スイッチＳＷ１〜ＳＷ８が前面に配置され、室内ケーブル６２のコネクタ６３に適合したコネクタ７４が背面に配されている。
【００３０】
この実施例１の模擬装置７０を用いて行う中間信号制御装置の更新方法について、図面を引用して説明する。図１（ａ）は、中間信号制御装置２０の既設部分と中間信号制御装置更新部分６０の機器架搭載部分と模擬装置７０の構成図である。
【００３１】
この更新方法でも、従来同様、既設の軌道１０に付設した信号機の信号灯１２を中間信号制御装置２０で制御している状態から（図３参照）、軌道１０の一部を新たな軌道５０に変更するに伴って中間信号制御装置２０に中間信号制御装置更新部分６０を追加して切替可能状態を作り出すのであるが（図４参照）、その途中で模擬装置７０を使用して電圧調整の作業を行うことが従来と相違する（図１参照）。すなわち、信号灯５１を装備した信号機が軌道５０に付設され、中間信号制御装置更新部分６０のうちトランス６６，６７が機器架４０に搭載され、信号灯５１とトランス６７とが配電盤６８と室外ケーブル５２とで接続されたら、信号灯制御ユニット６１が電子端末架３０に設置されるのを待たずに、模擬装置７０を用いてトランス６７の電圧調整作業が行われる。
【００３２】
この電圧調整作業では、電子端末架３０に搭載された信号灯制御ユニット６１でなく、模擬装置７０の信号灯制御模擬回路７１が、室内ケーブル６２にて機器架４０の電圧調整可能なトランス６７に接続される。模擬装置７０は小さくて例えば架間の隙間等に一時設置しても邪魔にならないので、機器室１４に新たな架を設ける必要は無い。
この場合も、トランス６６，６７について一つずつ電圧調整が行われ、トランス６７の電圧調整は、信号灯５１の印加電圧を作業者が計測して別の作業者に連絡し、連絡を受けた作業者が該当トランス６７のタップ調整を行う、といった手順で遂行されるが、この場合は、模擬装置７０からトランス６７を介して新規設置分の信号機の信号灯５１へ模擬信号を送出しながらトランス６７に係る電圧調整が行われる。
【００３３】
また、この場合は、制御部３１を含む中間信号制御装置２０の既設部分に対し、中間信号制御装置更新部分６０も模擬装置７０も、未だ結合されていないので、中間信号制御装置２０の稼動状態にかかわらず何時でも自由に模擬装置７０と中間信号制御装置更新部分６０を動作させることが許される。そのため、既設の軌道１０で列車運行がなされていようといまいと何時でもトランス６６，６７の電圧調整が行える。
さらに、その電圧調整に際してトランス６７への送出信号の値を設定や変更することが必要になったときには、作業者は、模擬装置７０の信号灯制御模擬回路７１の操作スイッチＳＷのうち該当するものを手動操作することで、容易に作業を進められる。
【００３４】
操作スイッチＳＷをオフ（開，遮断）にしたときにはトランス６７の一次側には電圧が印加されないが、操作スイッチＳＷをオン（閉，短絡）にすると、トランス６６の二次側と室内ケーブル６２のパワーラインＰと操作スイッチＳＷと電圧降下模擬回路(Ｄs+Ｒ)と室内ケーブル６２の該当シグナルラインＳと該当トランス６７の一次側とが導通して、そこに模擬信号の電流が流れる。トランス６６の出力する制御信号生成用の交流が例えばＡＣ１１０Ｖであるとすると、電圧降下模擬回路(Ｄs+Ｒ)での電圧降下たとえば１０Ｖが減じられるので、該当トランス６７にはＡＣ１００Ｖが印加される。この模擬信号の電圧は、信号灯制御ユニット３２，６１がトランス４３，６７に送出する制御信号の電圧とほぼ同じであり、負荷変動等による電流変動時にも同様に変動する。そのため、模擬装置７０を使用しても、信号灯制御ユニット６１を使用したに等しいほど適切に、電圧調整がなされる。
【００３５】
こうして、トランス６６，６７の総てに電圧調整が施されて、中間信号制御装置更新部分６０に係る電圧調整の作業が速やかに完了する。
そして、電圧調整が済むと、模擬装置７０が取り外される。それから、電子端末架３０に信号灯制御ユニット６１が装備され、それに室内ケーブル６２のコネクタ６３が接続されて、確認試験の準備が調う。確認試験以降は従来同様なのでその説明は割愛するが、先行の電圧調整作業が速やかに完了するので、確認試験以降の作業を前倒しして早めに開始することができる。
【実施例２】
【００３６】
本発明の中間信号制御装置の更新方法に係る実施例２について、その具体的な構成を、図面を引用して説明する。図２は、中間信号制御装置２０の既設部分と中間信号制御装置更新部分６０と模擬装置７０の構成図である。
この更新方法が上述した実施例１のものと相違するのは、中間信号制御装置更新部分６０のうち信号灯制御ユニット６１を電子端末架３０に搭載する作業が機器架４０搭載のトランス６７の電圧調整に先行して又は並行して行われる点である。
【００３７】
この場合、信号灯制御ユニット６１が電子端末架３０に搭載されて制御部３１の制御を受ける態勢をとるが、トランス６７の電圧調整が済むまでは室内ケーブル６２のコネクタ６３が信号灯制御ユニット６１でなく模擬装置７０の信号灯制御模擬回路７１に接続されているので、模擬装置７０を使用した電圧調整作業が滞りなく遂行される。
そして、電圧調整が済んだら、室内ケーブル６２のコネクタ６３を模擬装置７０から外して電子端末架３０に接続し直せば、確認試験を行う準備が調う。
確認試験は制御部３１のプログラムを入れ替えれば何時でも行うことができる。
【産業上の利用可能性】
【００３８】
本発明の中間信号制御装置の模擬装置および更新方法の適用は、上記の実施例で示した軌道変更による信号機更新に伴う中間信号制御装置の更新に限られる訳でない。例えば、既存の軌道はそのままにして、その軌道に信号機を増設するときや、軌道に沿って信号機を移設するときなどにも、信号機更新に伴って中間信号制御装置を更新する場合、本発明は適用可能であり有効である。
【図面の簡単な説明】
【００３９】
【図１】本発明の実施例１について、中間信号制御装置の模擬装置の構成とそれを用いた中間信号制御装置の更新方法を示し、（ａ）が中間信号制御装置とその模擬装置の構成図、（ｂ）が模擬ユニットの正面図、（ｃ）が模擬ユニットの右側面図、（ｄ）が携帯ブロックの斜視図である。
【図２】本発明の実施例２について、中間信号制御装置とその模擬装置の構成図である。
【図３】従来の中間信号制御装置について、（ａ）が軌道に沿った信号機配置の概要図、（ｂ）が信号制御システムの概要図、（ｃ）が中間信号制御装置の概要ブロック図、（ｄ）が中間信号制御装置等の構成図である。
【図４】従来の中間信号制御装置の更新方法について、（ａ）が軌道に沿った信号機配置の概要図、（ｂ）が中間信号制御装置等の構成図である。
【符号の説明】
【００４０】
１０…軌道（既設線路）、１１…電気転てつ機、１２…信号灯（信号機）、
１３…室外ケーブル（遠隔）、１４…機器室（Ａ駅）、１５…連動装置、
２０…中間信号制御装置、２２…室内ケーブル、２３，２４…コネクタ、
２８…配電盤、３０…電子端末架（駅装置の主架）、３１…制御部（プログラム）、
３２…信号灯制御ユニット、４０…機器架（入出力結合架）、
４１…電源（ＡＣ１１０Ｖ）、４２，４３…トランス（調整タップ付）、
５０…軌道（新規線路）、５１…信号灯（信号機）、５２…室外ケーブル（遠隔）、
６０…中間信号制御装置更新部分、６１…信号灯制御ユニット、
６２…室内ケーブル、６３，６４…コネクタ、６５…電源（ＡＣ１１０Ｖ）、
６６，６７…トランス（調整タップ付）、６８…配電盤、
７０…模擬装置（中間信号制御装置の模擬装置）、７１…信号灯制御模擬回路、
７３…模擬ユニット、７４…コネクタ、７６…携帯ブロック、
ＳＳＲ…ソリッドステートリレー、Ｖ…電圧検出計、Ｉ…電流検出計、
ＳＷ…操作スイッチ、Ｄｓ…模擬ダイオード、Ｒ…模擬抵抗
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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