(57)【要約】【課題】導光構造によって光源の光線を均等に導き出す自動車ドア発光取手に用いる導光モジュール及びその導光方法の提供。【解決手段】本発明の自動車ドア発光取手に用いる導光モジュール及びその導光方法は、自動車ドア発光取手全体中の第一光源の光線を均等に導き出す故、自動車ドア発光取手が発光する光は、均等且つハイクオリティ感を持つ。本発明の導光モジュールは、出光レンズ、反射体を含んでおり、その反射体は、概ね、複数の細長い菱形形状体により構成され、その細長い菱形形状体の上部には頂角を具える。第一光源が起動されると、第一光源の一部光線が反射体によって反射されて出光レンズより放射され、並びに細長い菱形形状体の頂角設計により、光線は均等に導かれ出されることを特徴とする。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車ドア発光取手に用いる導光モジュールは、自動車ドア発光取手全体の第一光源の光線が均等に導き出されるものであり、出光レンズ及び反射体を含む導光モジュールにおいて、その反射体は、複数の細長い菱形形状体により構成され、その細長い菱形形状体の上部には頂角を具え、第一光源が起動されると、第一光源の一部光線が反射体によって反射されて出光レンズより放射され、並びに細長い菱形形状体の頂角設計により、光線は均等に導かれ出されることを特徴とする、自動車ドア発光取手に用いる導光モジュール。
【請求項２】
請求項１記載の自動車ドア発光取手に用いる導光モジュールにおいて、出光レンズの外側から見ると、導光モジュールが導き出される光線は複数の光線であることを特徴とする自動車ドア発光取手に用いる導光モジュール。
【請求項３】
請求項１記載の自動車ドア発光取手に用いる導光モジュールにおいて、反射体のもう一面には金属もしくはその他不透光且つ反射可能な物質を塗布することを特徴とする自動車ドア発光取手に用いる導光モジュール。
【請求項４】
請請求項１記載の自動車ドア発光取手に用いる導光モジュールにおいて、導光モジュールは更に第一光源を固定する為の第一光源取付部を含み、それは出光レンズと反射体間の空間両側に位置することを特徴とする自動車ドア発光取手に用いる導光モジュール。
【請求項５】
請求項１記載の自動車ドア発光取手に用いる導光モジュールにおいて、自動車ドア発光取手全体は、更に取手取付部と取手本体を含み、
その取手取付部の外観は概ね内側方向に窪んでおり、並びに導光モジュールを固定する為の支持部を具え、支持部に相対する箇所には反射面を設けており、
取手本体には、取手取付部に結合する可動構造と、大きさが導光モジュールの出光レンズにほぼ同等の露出窓を具え、
取手本体、第一光源、導光モジュールを取手取付部に取り付けた場合、露出窓から導光モジュールの出光レンズが見られ、並びに第一光源の起動後は、露出窓から出光レンズに現れた複数の光線が見られることを特徴とする自動車ドア発光取手に用いる導光モジュール。
【請求項６】
請求項５記載の自動車ドア発光取手に用いる導光モジュールにおいて、導光モジュールは更に第二光源取付部を含み、その第二光源取付部は、第二光源を固定する為に用いられ、且つ第一光源取付部の対角箇所に位置するもので、また、第二光源が起動されると、その光線は取手取付部の反射面より反射されて放射されることを特徴とする自動車ドア発光取手に用いる導光モジュール。
【請求項７】
自動車ドア発光取手に用いる導光方法は、自動車ドア発光取手全体の内の第一光源の光線が均等に放射されるものであり、その導光方法には、出光レンズ、反射体により構成され、その反射体は、概ね複数の細長い菱形形状体によって構成されており、且つこれらの細長い菱形形状体の上部は全て頂角を具え、予定した状況の下、第一光源を起動後は、その一部光線が反射体によって反射された後、出光レンズから放射され、並びに細長い菱形形状体の頂角の設計により、光線は均等に導き出されることを特徴とする自動車ドア発光取手に用いる導光方法。
【請求項８】
請求項７記載の自動車ドア発光取手に用いる導光方法において、予定状況とは、方向指示器を入れたりブレーキを踏んだり、またその他予定した状況であることを特徴とする自動車ドア発光取手に用いる導光方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車ドア発光取手に用いる導光モジュール及びその導光方法に関するものであり、特に、導光構造によって光源の光線を均等に導き出す導光モジュール及びその導光方法を提案する。
【背景技術】
【０００２】
大多数の自動車事故は、左右側の車両が方向指示器を出して左右に曲がろうとしているのに気が付かなかったことが大きな原因となっている。一般の方向指示器は車両の前方、後方、左右両側に設計されているが、かなり接近しているか並行運転している車両がその他車両の方向指示器に気付くのは非常に難しいのが現実である。
【０００３】
この問題を解決すべく特許文献１により、バックミラー上に方向指示器を別に取り付けてかなり接近しているか並行運転中の車両のドライバーに方向指示器の点滅状態を注意させる構造を提案した。バックミラーに取り付けた方向指示器以外、近年来、方向指示器を自動車ドア取手上に取り付ける物もあり、これは自動車ドア発光取手と呼ばれている。このように方向指示器の指示作用を強化するだけでなく、自動車の質感もアップしている。
【０００４】
【特許文献１】台湾実用新案第230445号明細書
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明の主目的は、自動車ドア発光取手に用いる導光モジュール及びその導光方法を提案するものであり、特殊設計した細長い菱形形状体である反射体によって光源の光線を均等に出光レンズを通過させて放出（複数光線）、外観から見ると、この導光モジュールの自動車ドア発光取手全体は均等に光り、ハイクオリティ感を得ることができる。
【０００６】
上述目的に基づき、本発明の自動車ドア発光取手に用いる導光モジュールは、自動車ドア発光取手全体中の第一光源の光線を均等に導き出す故、自動車ドア発光取手が発光する光は、均等且つハイクオリティ感を持つ。導光モジュールは、出光レンズ、反射体を含んでおり、その反射体は、概ね、複数の細長い菱形形状体により構成され、その細長い菱形形状体の上部には頂角を具える。第一光源が起動されると、第一光源の一部光線が反射体によって反射されて出光レンズより放射され、並びに細長い菱形形状体の頂角設計により、光線は均等に導かれ出されることを特徴とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
請求項１の発明は、自動車ドア発光取手に用いる導光モジュールは、自動車ドア発光取手全体の第一光源の光線が均等に導き出されるものであり、出光レンズ及び反射体を含む導光モジュールにおいて、その反射体は、複数の細長い菱形形状体により構成され、その細長い菱形形状体の上部には頂角を具え、第一光源が起動されると、第一光源の一部光線が反射体によって反射されて出光レンズより放射され、並びに細長い菱形形状体の頂角設計により、光線は均等に導かれ出されることを特徴とする、自動車ドア発光取手に用いる導光モジュールとしている。
請求項２の発明は、請求項１記載の自動車ドア発光取手に用いる導光モジュールにおいて、出光レンズの外側から見ると、導光モジュールが導き出される光線は複数の光線であることを特徴とする自動車ドア発光取手に用いる導光モジュールとしている。
請求項３の発明は、請求項１記載の自動車ドア発光取手に用いる導光モジュールにおいて、反射体のもう一面には金属もしくはその他不透光且つ反射可能な物質を塗布することを特徴とする自動車ドア発光取手に用いる導光モジュールとしている。
請求項４の発明は、請請求項１記載の自動車ドア発光取手に用いる導光モジュールにおいて、導光モジュールは更に第一光源を固定する為の第一光源取付部を含み、それは出光レンズと反射体間の空間両側に位置することを特徴とする自動車ドア発光取手に用いる導光モジュールとしている。
請求項５の発明は、請求項１記載の自動車ドア発光取手に用いる導光モジュールにおいて、自動車ドア発光取手全体は、更に取手取付部と取手本体を含み、
その取手取付部の外観は概ね内側方向に窪んでおり、並びに導光モジュールを固定する為の支持部を具え、支持部に相対する箇所には反射面を設けており、
取手本体には、取手取付部に結合する可動構造と、大きさが導光モジュールの出光レンズにほぼ同等の露出窓を具え、
取手本体、第一光源、導光モジュールを取手取付部に取り付けた場合、露出窓から導光モジュールの出光レンズが見られ、並びに第一光源の起動後は、露出窓から出光レンズに現れた複数の光線が見られることを特徴とする自動車ドア発光取手に用いる導光モジュールとしている。
請求項６の発明は、請求項５記載の自動車ドア発光取手に用いる導光モジュールにおいて、導光モジュールは更に第二光源取付部を含み、その第二光源取付部は、第二光源を固定する為に用いられ、且つ第一光源取付部の対角箇所に位置するもので、また、第二光源が起動されると、その光線は取手取付部の反射面より反射されて放射されることを特徴とする自動車ドア発光取手に用いる導光モジュールとしている。
【０００８】
請求項７の発明は、自動車ドア発光取手に用いる導光方法は、自動車ドア発光取手全体の内の第一光源の光線が均等に放射されるものであり、その導光方法には、出光レンズ、反射体により構成され、その反射体は、概ね複数の細長い菱形形状体によって構成されており、且つこれらの細長い菱形形状体の上部は全て頂角を具え、予定した状況の下、第一光源を起動後は、その一部光線が反射体によって反射された後、出光レンズから放射され、並びに細長い菱形形状体の頂角の設計により、光線は均等に導き出されることを特徴とする自動車ドア発光取手に用いる導光方法としている。
請求項８の発明は、請求項７記載の自動車ドア発光取手に用いる導光方法において、予定状況とは、方向指示器を入れたりブレーキを踏んだり、またその他予定した状況であることを特徴とする自動車ドア発光取手に用いる導光方法としている。
【発明の効果】
【０００９】
本発明の自動車ドア発光取手に用いる導光モジュール及びその導光方法は、導光構造によって光源の光線を均等に導き出すことを特徴とする。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
図1に、本発明の自動車ドア発光取手全体の表示図を示す。図1に示すとおり、本発明の自動車ドア発光取手全体10は、取手取付部18、自動車ドア発光取手に用いる導光モジュール16、第一光源14a、取手本体12により構成される。その取手取付部18の外観は概ね内側方向に窪んでおり、並びに導光モジュール16を固定する為の支持部18aを具え、支持部18aに相対する箇所には反射面18bを設ける。取手本体12には、取手取付部18に結合する可動構造12aと、大きさが導光モジュール16の出光レンズ16aにほぼ同等の露出窓12bを具える。
【００１１】
図２に、本発明の自動車ドア発光取手全体の表示図を示す。図２に示すとおり、取手本体12、第一光源14a、導光モジュール16を取手取付部18に取り付けた場合、図１に示す露出窓12bから図１に示す導光モジュール16の出光レンズ16aが見られ、図２に示した第一光源14aの起動（図上に描写した光線）後は、露出窓12bから出光レンズ16aに現れた複数の光線が見られ、即ち、出光レンズ16aの外観から導光モジュール16が導き出した複数の光線が見られる。
【００１２】
図３〜５に、本発明の自動車ドア発光取手に用いる導光モジュールの表示図を示す。図３に示したＡＢ線で断面した図を図４に示す。図４に示すとおり、本発明の自動車ドア発光取手に用いる導光モジュール16は、主に、出光レンズ16a、反射体16cにより構成され、その反射体16cは、概ね複数の細長い菱形形状体によって構成されており、且つこれらの細長い菱形形状体の上部は全て頂角を具えている。図５に示すとおり、第一光源14aを起動した場合は、第一光源14aの一部光線が反射体16cによって反射された後、出光レンズ16aから放射され、並びに細長い菱形形状体の頂角の設計により、光線は均等に導き出される（図２に示した複数の光線）。
【００１３】
前記第一光源14aの設置位置に関し、一般的には図４に示すとおり出光レンズ16aと反射体16c間の空間両側に位置する故、図３に示すとおり導光モジュール16には更に第一光源取付部16bを設け、固定した第一光源14aの光線が前記空間に入り込むことができるよう設計されており、特に、導光モジュール16の反射体16cで必ず放射されなければならず、また光線は特殊設計した頂角によって複数に放射される。同時に、反射体16cの反射率を高める為、別の一面に金属もしくはその他不透光且つ反射可能な物質を塗布することにより、それ自身が透明な反射体16cは鏡面体を形成する。
【００１４】
また、本発明の自動車ドア発光取手全体の発光効果を強化する為、図４に示すとおり導光モジュール16上に第二光源取付部16dを別に設ける。それは第一光源14aの対角箇所に位置し、第二光源14bを固定する。第二光源14bが起動されると、その光線は導光モジュール16（即ち導光モジュール16を固定する支持部18a位置）から支持部18aの相対位置にある反射面18b方向に放射される故、その光線は図２に示すとおり反射面18bから反射放射される。これは即ち、鏡面（即ち反射面18b）上に主に見られる三つの第二光源14bの発光点によるものである。
【００１５】
前記第一光源14aは方向指示器を出し、ブレーキを踏んだ場合もしくはその他予定していた状況下において起動され、起動された後は出光レンズ16a、反射体16cによって均等に導き出される構造であり、第二光源14bもまた類似する設計である。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明の自動車ドア発光取手全体の分解表示図である。
【図２】本発明の自動車ドア発光取手全体の組立表示図である。
【図３】本発明の自動車ドア発光取手に用いる導光モジュールの表示図である。
【図４】本発明の自動車ドア発光取手に用いる導光モジュールの表示図である。
【図５】本発明の自動車ドア発光取手に用いる導光モジュールの表示図である。
【符号の説明】
【００１７】
１０      自動車ドア発光取手全体
１２      取手本体
１２ａ    可動構造
１２ｂ    露出窓
１４ａ    第一光源
１４ｂ    第二光源
１６      自動車ドア発光取手に用いる導光モジュール
１６ａ    出光レンズ
１６ｂ    第一光源取付部
１６ｃ    反射体
１６ｄ    第二光源取付部
１８      取手取付部
１８ａ    支持部
１８ｂ    反射面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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