(57)【要約】【課題】孔や切欠きなど排水のための加工をする必要がないうえ、製造のため新たな金型も必要とせず、また路面に露出して車両の走行により割れや欠けを生ずることがないコンクリート製の排水用側溝を提供する。【解決手段】通水孔８及び９を形成した上壁５ａ及び側壁５ｂと底壁５ｃとで断面倒Ｌ形をなし、上壁端と底壁５ｃを下辺に通水用の切欠き１１を形成した塞ぎプレート６で連結して上壁５ａと側壁５ｂと底壁５ｃとで断面が矩形状に形成された通水金具５と、該通水金具５より延びる底壁部分と通水金具５とで形成される受枠７を断面Ｕ形のコンクリート製側溝１３の側壁上端面にアンカー１２にて取付け、コンクリート蓋１４とグレーチング１５をグレーチング１５が切欠き１１の形成される箇所に装着されるように取付ける。【選択図】図３
2008075331.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
道路脇に設置され、対向する側壁と底壁とで断面略Ｕ字形をなすコンクリート製の排水用側溝であって、該側溝には、コンクリート蓋が敷き並べられると共に、コンクリート蓋間に適当間隔でグレーチングが配置される側溝において、両側壁のうち、少なくとも舗装道路側の側壁にはその上端面に断面が矩形状で、側壁上端面よりも狭幅であり、側壁上端面に取付けた状態で、該側壁上端面とコンクリート蓋及びグレーチングが掛けられる段を形成する鋼製の通水金具を取付け、該通水金具には、少なくとも上面とグレーチングに対向する側面に通水孔が形成されることを特徴とするコンクリート製の排水用側溝。
【請求項２】
道路が不透水性の基層上に透水性の表層部を形成した構造をなし、通水金具には、舗装道路側の側面にも通水孔が形成されることを特徴とする請求項１記載のコンクリート製の排水用側溝。
【請求項３】
通水金具には、側壁上端面上に延びる受け金具が形成され、該受け金具と通水金具とでコンクリート蓋及びグレーチングの受け枠を構成することを特徴とする請求項１又は２記載のコンクリート製の排水用側溝。
【請求項４】
通水金具は、山形鋼とコ形断面の金具の組合わせによって形成され、山形鋼がコンクリート蓋及びグレーチングの受枠を構成することを特徴とする請求項１又は２記載のコンクリート製の排水用側溝。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、道路脇に設置される断面Ｕ字形のコンクリート製の排水用側溝に関する。
【背景技術】
【０００２】
この種コンクリート製の排水用側溝には通常、特許文献１に開示されるように、コンクリート蓋が敷き並べられ、コンクリート蓋間には、適当間隔でグレーチングが配置されている。
【０００３】
一方、道路に関しては、昨今透水性アスファルトを表層部に用いた道路構造が多くなっている。こうした道路構造では、透水性アスファルトを浸透した雨水は、不透水性の基層上を流れて道路脇の側溝に達し、側溝を通して排水されるようになっており、側溝に流入できるようにするために特許文献２には、側溝の側壁に孔や切欠きを設けて該孔や切欠きに導水用部材を装着した側溝ブロックが開示され、特許文献３には、側溝の側壁上部にポーラスコンクリートよりなる透水部を設けた排水用コンクリート部体が開示されている。
【特許文献１】特開２００４−３２４９号公報
【特許文献２】特許第２９８７５７５号公報
【特許文献３】特開平１０−１３１２６９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１に開示されるような従来のコンクリート製の排水用側溝では、路面に降り注いだ雨水は、道路脇の側溝に向けて流れ、コンクリート蓋を伝ってグレーチングより側溝に流入するようになっているが、グレーチングは通常部分的にしか配置されておらず、グレーチングの配置箇所でしか排水することができない。コンクリート蓋を全てグレーチングに換えれば水はけはよくなるが、グレーチングはコンクリート蓋に比べ高価であり、コスト高となる。
【０００５】
特許文献２に開示される側溝ブロックも排水用の孔や切欠きは部分的にしか設けられていないし、孔や切欠きを形成したコンクリートブロックを量産するには、そのための金型が必要となる。
【０００６】
特許文献３に開示される排水用コンクリート部体もポーラスコンクリートを形成するのに新たな工程や金型が必要であり、またポーラスコンクリートは強度が弱く欠損し易い難点がある。
【０００７】
本発明は、上記の問題を解消し、透水性の舗装道路でも不透水性の舗装道路にも使用することができるコンクリート製の排水用側溝を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
請求項１に係わる発明は、道路脇に設置され、対向する側壁と底壁とで断面略Ｕ字形をなすコンクリート製の排水用側溝であって、該側溝には、コンクリート蓋が敷き並べられると共に、コンクリート蓋間に適当間隔でグレーチングが配置される側溝において、両側壁のうち、少なくとも舗装道路側の側壁にはその上端面に断面が矩形状で、側壁上端面よりも狭幅であり、側壁上端面に取付けた状態で、該側壁上端面と共にコンクリート蓋及びグレーチングが掛けられる段を形成する鋼製の通水金具を取付け、該通水金具には、少なくとも上面とグレーチングに対向する側面に通水孔が形成されることを特徴とする。
【０００９】
請求項２に係わる発明は、請求項１に係わる発明において、道路が不透水性の基層上に透水性の表層部を形成した構造をなし、通水金具には、舗装道路側の側面にも通水孔が形成されることを特徴とする。
【００１０】
請求項３に係わる発明は、請求項１又は２に係わる発明において、通水金具には、側壁上端面上に延びる受け金具が形成され、該受け金具と通水金具とでコンクリート蓋及びグレーチングの受け枠を構成することを特徴とする。
【００１１】
請求項４に係る発明は、請求項１又は２に係る発明において、通水金具は、山形鋼とコ形断面の金具の組合わせによって形成され、山形鋼がコンクリート蓋及びグレーチングの受枠を構成することを特徴とする。
【発明の効果】
【００１２】
請求項１に係わる発明において、路面に降り注いだ雨水は道路脇に向けて流れ、通水金具上面の通水孔より通水金具内に流入する。グレーチングは一般に図１に示すように、断面略Ｉ形のベアリングバー１と、一定間隔で並設したベアリングバー１と直交して配置されるクロスバー２と、ベアリングバー１の両端に取付けられるエンドプレート３よりなり、このエンドプレート３はベアリングバー１より高さが低く、グレーチング設置面との間に隙間が生じるようになっている。したがって通水金具内に流入した雨水はグレーチングに対向する側面に形成した通水孔よりエンドプレート下を通ってグレーチング内に流入し、側溝に流れ込んで排水される。
【００１３】
本発明によると、コンクリート製の排水用側溝には孔や切欠きなど排水のための加工をする必要がないこと、通水金具が取付けられる側壁上端面は路面に露出しないので、車両等の走行によって割れや欠けなどを生ずることがないこと等の効果を奏する。
【００１４】
請求項２に係わる発明においては更に、道路の表層部を浸透した雨水は不透水性の基層上を流れて、通水金具に達し、通水孔より通水金具内に流入する。
【００１５】
請求項３に係わる発明によると、通水金具が受け金具と共に、コンクリート蓋やグレーチングの受枠を構成するようになり、コンクリート蓋やグレーチングをガタ付くことなく安定して支持することができ、
請求項４に係る発明によると、山形鋼がコンクリート蓋やグレーチングの受枠を構成するようになり、コンクリート蓋やグレーチングをガタ付くことなく安定して支持することができ、また通水金具は既存の山形鋼を利用して形成され、その分製作コストを低減させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
以下、本発明の実施形態のコンクリート製の側溝について図面により説明する。
図２は、鋼板を折曲加工して上面を構成する上壁５ａと側面を構成する側壁５ｂと底面を構成する底壁５ｃとで断面略倒Ｊ形状をなし、上壁５ａと側壁５ｂと底壁５ｃをふさぎプレート６で連結して上壁５ａと側壁５ｂと底壁５ｃとで断面が矩形状に形成された通水金具５と、該通水金具５より延びる底壁部分と塞ぎプレート６とで形成される受枠７について示すもので、上壁５ａには長手方向に一定間隔で長孔状の通水孔８が形成されるとともに、側壁５ｂには縦孔状の通水孔９が長手方向に一定間隔でジグザグ状に形成されている。そして塞ぎプレート６の下部には、グレーチングが設置される箇所に通水孔となる底辺を開口した矩形の切欠き１１が形成されている。図中、１２は底壁５ｃより下方に突設され、コンクリート製の側溝１３に埋設されて、通水金具５を側溝１３の側壁上端面に固定するアンカーである。
【００１７】
図３は、断面Ｕ字形のコンクリート製排水用側溝１３を形成する側壁の上端面に受け枠７を備えた通水金具５を取付けた側溝１３について示すものであり、図４はコンクリート蓋１４とグレーチング１５を取付けた側溝１３を示すものである。図中、１８は、通水金具５の長手方向に一定間隔で取付けられ、通水金具５を補強するリブであり、１９は舗装道路の路面で、舗装道路の構造は図３に概略で示すように、不透水性の基層１６上に透水性のアスファルト層１７を形成したものよりなっている。
【００１８】
本実施形態の側溝１３を用いた道路構造において、路面１９に降り注いだ雨水は、一部が路面１９を流れて道路脇の通水金具５に達し、上壁５ａの通水孔８より通水金具５に流入する一方、透水性のアスファルト層１７を浸透した雨水は不透水性の基層６上を流れて通水金具５に達し、側壁５ｂの通水孔９より通水金具５に流入する。以上のようにして通水金具５に流入した雨水は、通水金具内を流れ、切欠き１１よりグレーチング１５のエンドプレート下を通り、グレーチング内に流入して側溝１３に流れ込む。
【００１９】
本実施形態の側溝１３によれば、側壁上端面に受け枠７を備えた透水金具５を取付けるだけで側溝に孔や切欠き等、排水のための加工をする必要がないこと、受枠を備えた通水金具５は金型に取付けた状態で生コンクリートを流しこむことにより、或いは金型に生コンクリートを流しこんだのち、コンクリートが固化しない段階でアンカー１２を差込むことにより取付けることができ、新たな金型を必要としないこと、受枠によりコンクリート蓋１４やグレーチング１５をガタ付くことなく安定して取付けることができること、受枠７は通水金具５の底壁５ｃにより形成され、通水金具５製造の一環として簡易に得られること、側壁上端面は通水金具５や受枠７によって路面に露出することがないため車両の走行によって割れや欠け等を生ずることがないこと等の効果を奏する。
【００２０】
上記実施形態では、表層部が透水性のアスファルト層１７である舗装道路に適用した例を示したが、不透水性の舗装道路にも適用することができる。この場合、側壁５ｂの通水孔９は省くことができる。
【００２１】
上記実施形態ではまた、側溝１３の両側壁のうち、舗装道路と反対側の側壁上端にも通水金具５を取付けているが、この通水金具は省いてもよい。舗装道路と反対側の側壁上端に通水金具を取付ける場合でも側壁５ｂの通水孔９は省いてもよい。
【００２２】
図５は、通水金具の別の例を示すもので、この止水金具２１は、鋼板を折曲加工し、前記実施形態の通水孔８及び９と同様の通水孔２４及び２５を形成した上壁２２ａ及び側壁２２ｂと底壁２２ｃとで断面コ形状をなす金具２２と、山形鋼２３を組合わせて連結した構造をなしており、山形鋼２３はコンクリート蓋１４やグレーチング１５の受枠として機能するようになっている。なお山形鋼２３には図示していないが、コーナに前記実施形態の通水金具５に形成される切欠き１１と同様、通水孔となる矩形状の孔がグレーチングの設置される箇所に対応して形成されている。図中、２６はアンカーである。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】グレーチングの斜視図
【図２】受枠を備えた通水金具の一部を切欠いた斜視図
【図３】図２に示す通水金具を備えた側溝の断面図
【図４】コンクリート蓋とグレーチングを取付けた側溝の斜視図
【図５】受枠を備えた通水金具の別の例の斜視図
【符号の説明】
【００２４】
５、２１・・通水金具
６・・塞ぎプレート
７・・受け枠
８、９、２４、２５・・通水孔
１１・・切欠き
１２、２６・・アンカー
１３・・コンクリート製の側溝
１４・・コンクリート蓋
１５・・グレーチング
１６・・不透水性の基層
１７・・透水性のアスファルト層
１８・・リブ
１９・・舗装道路の路面
２２・・金具
２３・・山形鋼
【図１】
2008075331.tif 000003
【図２】
2008075331.tif 000004
【図３】
2008075331.tif 000005
【図４】
2008075331.tif 000006
【図５】
2008075331.tif 000007