(57)【要約】【課題】リボン状ゴムを回転する支持体に貼り付けて積層し所定形状のゴム部材を形成する際に、貼り付けるリボン状ゴムに蛇行が生じるのを抑制し、その貼付精度を向上させる。【解決手段】リボン状ゴム９を成型ドラム２に貼り付ける貼付装置１０の、リボン状ゴム９の断面形状を特定する一対のローラ１１、１２の内、リボン状ゴム９を保持して回転する成型ドラム２に貼り付ける一方のローラ１１の外周面に、周方向に延びる凹溝を設け、ローラ１１、１２間を通過するリボン状ゴム９を所定の断面形状に形成すると同時に、リボン状ゴム９にローラ１１の凹溝を転写する。これにより、リボン状ゴム９の表面の一部を凹溝内に入り込ませてリボン状ゴム９のローラ軸方向の移動を規制し、成型ドラム２へ貼り付けるリボン状ゴム９を確実にローラ１１上に保持して蛇行が生じるのを抑制する。【選択図】          図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
対向して配置された一対のローラを備え、該一対のローラ間にリボン状ゴムを通過させて所定の断面形状に形成するとともに、該ローラ間を通過したリボン状ゴムを一方の前記ローラで保持して回転する支持体の外面に貼り付けて積層し、ゴム部材を形成するリボン状ゴムの貼付装置であって、
前記一方のローラは、前記リボン状ゴムと接する外面に凹溝を有し、前記ローラ間を通過するリボン状ゴムに前記凹溝を転写することを特徴とするリボン状ゴムの貼付装置。
【請求項２】
請求項１に記載されたリボン状ゴムの貼付装置において、
前記凹溝は、前記一方のローラの周方向に沿って形成されていることを特徴とするリボン状ゴムの貼付装置。
【請求項３】
請求項１又は２に記載されたリボン状ゴムの貼付装置において、
前記凹溝は、断面Ｖ字状に形成されていることを特徴とするリボン状ゴムの貼付装置。
【請求項４】
請求項１ないし３のいずれかに記載されたリボン状ゴムの貼付装置において、
前記一方のローラは、他方の前記ローラよりも前記リボン状ゴムの接触面における直径が大きいことを特徴とするリボン状ゴムの貼付装置。
【請求項５】
リボン状ゴムを積層してゴム部材を製造するゴム部材の製造装置であって、
前記リボン状ゴムの供給装置と、
前記リボン状ゴムを外面に巻回して積層する回転可能な支持体と、
前記供給装置から供給される前記リボン状ゴムを前記支持体の外面に貼り付ける請求項１ないし４のいずれかに記載されたリボン状ゴムの貼付装置と、
を備えたことを特徴とするゴム部材の製造装置。
【請求項６】
リボン状ゴムを対向して配置された一対のローラにより回転する支持体の外面に貼り付けて積層しゴム部材を製造するゴム部材の製造方法であって、
前記一対のローラ間に前記リボン状ゴムを供給する工程と、
該供給されたリボン状ゴムを前記一対のローラ間を通過させて所定の断面形状に形成する工程と、
該ローラ間を通過するリボン状ゴムに一方の前記ローラの外面に形成された凹溝を転写する工程と、
前記一方のローラの外面に前記ローラ間を通過したリボン状ゴムを保持して前記支持体への貼り付け位置まで案内する工程と、
該案内されたリボン状ゴムの他方の前記ローラにより形成された面を前記回転する支持体の外面に貼り付ける工程と、
前記リボン状ゴムを前記支持体の外面に巻回して積層し前記ゴム部材を形成する工程と、
を有することを特徴とするゴム部材の製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、リボン状ゴムを回転する支持体に貼り付けて積層し、ゴム部材を形成するリボン状ゴムの貼付装置、ゴム部材の製造装置及び製造方法に関し、特に、貼り付けるリボン状ゴムが蛇行するのを抑制して貼付精度を向上させたリボン状ゴムの貼付装置、及び、この貼付装置を備えたゴム部材の製造装置及びゴム部材の製造方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
ゴム部材、例えば空気入りタイヤは、一般に、ゴム被覆コード等の補強部材やゴム部材であるトレッドやサイドウォール等、複数のタイヤ構成部材から構成され、これら各部材を組み合わせて未加硫のグリーンタイヤ（生タイヤ）を成型し、加硫成型して製造される。従来、このグリーンタイヤの製造装置として、成型ドラム等の回転する支持体の外面に未加硫のリボン状ゴムを貼付装置により螺旋状に巻回して積層し、所定の断面形状に成型するタイヤ成型装置が知られている（特許文献１参照）。
【０００３】
図５は、この従来のタイヤ成型装置の概略構成を模式的に示す側面図である。
タイヤ成型装置８０は、図示のように、トロイダル状又は円筒状の軸線回りに回転可能な支持体（成型ドラム）８１と、所定の断面形状のリボン状ゴム（長尺なゴム部材）８８を連続して押出成形する押出機等のゴム供給装置８２とを備える。また、このタイヤ成型装置８０は、成型ドラム８１とゴム供給装置８２との間に配置された、リボン状ゴム８８の断面形状を特定する一対のローラ９１、９２等からなるリボン状ゴム８８の貼付装置９０と、回転自在な円盤状のステッチャーロール８３と、ステッチャーロール８３を成型ドラム８１の外面に押し付ける駆動手段８４とを備える。
【０００４】
このタイヤ成型装置８０によりグリーンタイヤを成型するときは、成型ドラム８１を回転駆動手段（図示せず）により回転させるとともに、ゴム供給装置８２のヘッド部８２Ｂに取り付けた口金８２Ｃからリボン状ゴム８８を混練・押出して貼付装置９０に供給する。このリボン状ゴム８８を貼付装置９０（一対のローラ９１、９２）で成型ドラム８１の外面に貼り付けつつ、回転するステッチャーロール８３の外周面で押圧する。これにより、リボン状ゴム８８同士や、リボン状ゴム８８とその内周側に巻き付けられた他のタイヤ構成部材とを圧着し、リボン状ゴム８８を、その一部を重ねながら螺旋状に巻回して１層又は複数層積層してトレッド等のゴム部材を所定の断面形状に形成し、他のタイヤ構成部材と組み合わせてグリーンタイヤを成型する。
【０００５】
図６は、特許文献に記載されたものではないが、このような従来のリボン状ゴム８８の貼付装置９０付近を拡大して示す側面図であり、図７は、図６のＫ−Ｋ矢視断面図である。
貼付装置９０は、図６に示すように、成型ドラム８１の表面近傍に所定の距離を隔てて配置された下ローラ９１と、下ローラ９１の上方に対向して配置された上ローラ９２とを備え、上ローラ９２に対して下ローラ９１の直径をより大きく形成している。各ローラ９１、９２は、軸方向を互いに平行に、かつ外周面間に所定寸法の隙間を開けて設けられ、それぞれ回転駆動手段（図示せず）により互いに逆方向に回転（図では下ローラ９１は反時計方向に、上ローラ９２は時計方向に回転）駆動される。
【０００６】
これら各ローラ９１、９２の隙間部の近傍（ゴム入口側）には、ゴム供給装置８２の口金８２Ｃ（ゴム吐出口）が配置されており、口金８２Ｃから供給されるリボン状ゴム８８を互いに逆方向に回転するローラ９１、９２間に通過させ、それらの外周面（圧延面）で圧延して所定の断面形状に連続して形成する。その後、貼付装置９０は、回転する下ローラ９１の外周面にリボン状ゴム８８を保持して成型ドラム８１まで導き、下ローラ９１と逆方向（図では時計方向）に回転する成型ドラム８１の外面にリボン状ゴム８８を連続して貼り付ける。
【０００７】
ここで、下ローラ９１は、上ローラ９２よりも大径に形成されているため、リボン状ゴム８８との接触面積も大きくなり、粘着性を有するリボン状ゴム８８が上ローラ９２よりも貼り付きやすくなっている。加えて、この貼付装置９０では、図７に示すように、下ローラ９１の外周面の断面形状を所定の曲率で湾曲する凸形状に形成するとともに、対向する上ローラ９２の外周面を下ローラ９１の外周面形状に対応して湾曲する断面凹形状（図示せず）に形成し、リボン状ゴム８８を厚さ方向に圧延して断面湾曲形状に成形する。これにより、ローラ９１、９２間を通過したリボン状ゴム８８に、その弾性により幅方向に作用する収縮力で上ローラ９２から剥離する力と、下ローラ９１の外周面を把持するような力を作用させ、下ローラ９１にリボン状ゴム８８をより確実に保持するようになっている。
【０００８】
以上説明したように、このタイヤ成型装置８０によれば、リボン状ゴム８８の巻回数や重なり量等の積層態様を変化させることで各種断面形状のゴム部材を形成できるため、ゴム部材毎にゴム供給装置８２や口金８２Ｃ等を準備する必要がなく、装置８０全体を小型化できるとともに、多品種少量生産にも柔軟に対応することができる。しかしながら、この従来のタイヤ成型装置８０では、貼付装置９０（下ローラ９１）のリボン状ゴム８８を保持する力がなお充分でなく、リボン状ゴム８８が下ローラ９１上でローラ軸方向に移動して蛇行することがある。
【０００９】
図８は、貼付装置９０の下ローラ９１を図６のＴ方向から見た模式図である。
この貼付装置９０では、上記したように、下ローラ９１の外周面を断面凸形状にする等してリボン状ゴム８８の保持力を高めているが、その外周面は平滑に形成されているため、図示のように、上ローラ９２からの拘束を解かれたリボン状ゴム８８が下ローラ９２上で滑る等して横方向にずれ、成型ドラム８１への貼付前に蛇行が生じることがある。このような蛇行が生じた場合には、成型ドラム８１に貼り付けられるリボン状ゴム８８も当然蛇行し、その結果、リボン状ゴム８８の貼付位置や、その積層状態等の貼付精度が低下して、成型後のゴム部材（ここでは各タイヤ構成部材及びグリーンタイヤ）の形状や品質が悪化する恐れがある。
【００１０】
【特許文献１】特開２００４−２１６６０３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１１】
本発明は、前記従来の問題に鑑みなされたものであって、その目的は、リボン状ゴムを回転する支持体に貼り付けて積層し所定形状のゴム部材を形成する際に、貼り付けるリボン状ゴムに蛇行が生じるのを抑制し、その貼付精度を向上させることである。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
請求項１の発明は、対向して配置された一対のローラを備え、該一対のローラ間にリボン状ゴムを通過させて所定の断面形状に形成するとともに、該ローラ間を通過したリボン状ゴムを一方の前記ローラで保持して回転する支持体の外面に貼り付けて積層し、ゴム部材を形成するリボン状ゴムの貼付装置であって、前記一方のローラは、前記リボン状ゴムと接する外面に凹溝を有し、前記ローラ間を通過するリボン状ゴムに前記凹溝を転写することを特徴とする。
請求項２の発明は、請求項１に記載されたリボン状ゴムの貼付装置において、前記凹溝は、前記一方のローラの周方向に沿って形成されていることを特徴とする。
請求項３の発明は、請求項１又は２に記載されたリボン状ゴムの貼付装置において、前記凹溝は、断面Ｖ字状に形成されていることを特徴とする。
請求項４の発明は、請求項１ないし３のいずれかに記載されたリボン状ゴムの貼付装置において、前記一方のローラは、他方の前記ローラよりも前記リボン状ゴムの接触面における直径が大きいことを特徴とする。
請求項５の発明は、リボン状ゴムを積層してゴム部材を製造するゴム部材の製造装置であって、前記リボン状ゴムの供給装置と、前記リボン状ゴムを外面に巻回して積層する回転可能な支持体と、前記供給装置から供給される前記リボン状ゴムを前記支持体の外面に貼り付ける請求項１ないし４のいずれかに記載されたリボン状ゴムの貼付装置と、を備えたことを特徴とする。
請求項６の発明は、リボン状ゴムを対向して配置された一対のローラにより回転する支持体の外面に貼り付けて積層しゴム部材を製造するゴム部材の製造方法であって、前記一対のローラ間に前記リボン状ゴムを供給する工程と、該供給されたリボン状ゴムを前記一対のローラ間を通過させて所定の断面形状に形成する工程と、該ローラ間を通過するリボン状ゴムに一方の前記ローラの外面に形成された凹溝を転写する工程と、前記一方のローラの外面に前記ローラ間を通過したリボン状ゴムを保持して前記支持体への貼り付け位置まで案内する工程と、該案内されたリボン状ゴムの他方の前記ローラにより形成された面を前記回転する支持体の外面に貼り付ける工程と、前記リボン状ゴムを前記支持体の外面に巻回して積層し前記ゴム部材を形成する工程と、を有することを特徴とする。
【００１３】
（作用）
本発明では、リボン状ゴムの断面形状を特定する一対のローラの内、リボン状ゴムを保持して回転する支持体の外面に貼り付ける一方のローラの外面に凹溝を設け、ローラ間を通過するリボン状ゴムを所定の断面形状に形成するとともに、リボン状ゴムに一方のローラ外面の凹溝を転写する。これにより、リボン状ゴムの表面の一部が凹溝内に入り込んでリボン状ゴムのローラ軸方向の移動が規制され、支持体へ貼り付けるリボン状ゴムを確実にローラ上に保持して蛇行が生じるのを抑制する。
【発明の効果】
【００１４】
本発明によれば、リボン状ゴムを回転する支持体に貼り付けて積層し所定形状のゴム部材を形成する際に、貼り付けるリボン状ゴムに蛇行が生じるのを抑制でき、その貼付精度を向上させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下、本発明の一実施形態について、図面を参照して説明する。
本実施形態のゴム部材の製造装置は、リボン状ゴムを回転する支持体の外面に貼付装置により貼り付けながら巻回して積層し、所定形状のゴム部材を形成するためのものであり、以下では、図５に示す従来のタイヤ成型装置８０と同様に、ゴム部材であるタイヤ構成部材を形成してグリーンタイヤを成型するタイヤ成型装置を例に採り説明する。
【００１６】
図１は、本実施形態のタイヤ成型装置におけるリボン状ゴムの貼付装置付近を拡大して示す側面図である。
このタイヤ成型装置１は、図示のように、軸線回りに回転可能な成型ドラム２と、リボン状ゴム９を供給するゴム供給装置３（図では先端部のみ示す）と、それらの間に配置された一対のローラ１１、１２等からなるリボン状ゴム９の貼付装置１０と、成型ドラム２に貼り付けられたリボン状ゴム９をステッチングするステッチャーユニット４と、を備えている。
【００１７】
成型ドラム２は、成型するグリーンタイヤの形状に対応したトロイダル状又は略円筒状の外面を有し、電動モータ等からなる回転駆動手段（図示せず）により軸線回りに回転し、外面にタイヤ構成部材やリボン状ゴム９を巻回する。
【００１８】
ゴム供給装置３は、所定の断面形状の未加硫のリボン状ゴム９を貼付装置１０に連続して供給するためのものであり、本実施形態では押出機によりリボン状ゴム９を連続的に押出成形する。また、その押出ヘッドの口金３Ｃの開口部（ゴム吐出口）を、成形するリボン状ゴム９の厚さが貼付装置１０の一対のローラ１１、１２間の隙間寸法よりも厚くなるように形成し、この口金３Ｃをローラ１１、１２間の隙間部近傍（ゴム入口側）に配置して、口金３Ｃの開口部からリボン状ゴム９をローラ１１、１２間の隙間に向かって供給する。なお、ゴム供給装置としては、一対のロール間でゴム材料を圧延して所定の断面形状に形成するカレンダー装置等の、他のゴム成形装置を使用してもよい。
【００１９】
貼付装置１０は、リボン状ゴム９の断面形状を特定する一対の下ローラ１１及び上ローラ１２を備え、一方のローラ（ここでは下ローラ１１）を成型ドラム２の表面近傍に所定の距離を隔てて配置して、リボン状ゴム９を成型ドラム２に貼り付ける貼付ローラとし、他方の上ローラ１２を下ローラ１１の上方に対向して配置している。これら各ローラ１１、１２は、回転可能な円盤状をなし、軸方向を互いに平行に、かつ外周面間に所定寸法の隙間を開けて設けられ、それぞれ回転駆動手段（図示せず）により互いに逆方向に回転（図では下ローラ１１は反時計方向に、上ローラ１２は時計方向に回転）駆動される。また、本実施形態の貼付装置１０では、リボン状ゴム９の貼り付けを行う下ローラ１１のリボン状ゴム９の接触面（ここでは外周面）における直径を、上ローラ１２のそれよりも大きくし、かつ上下ローラ１１、１２のリボン状ゴム９と接する外周面を異なる形状に形成している。
【００２０】
図２は、この貼付装置１０の上下ローラ１１、１２を径方向から見た正面図であり、図３は、図１のＦ−Ｆ矢視断面図である。
下ローラ１１は、図２、３に示すように、外周面１１Ｂの断面形状がローラ径方向外側方向に所定の曲率で湾曲する凸形状（円弧形状）に形成されるとともに、外周面１１Ｂのリボン状ゴム９と接する部分に凹溝１１Ｃを有する。ここでは、下ローラ１１には、外周面１１Ｂの略中央部に、ローラ周方向に沿って１周する１本の凹溝１１Ｃが、その溝底方向に向かって徐々に溝幅を縮小させて断面Ｖ字状（Ｖ字状及びそれに類する形状を含む）に形成されている。一方、上ローラ１２の外周面１２Ｂは、図２に示すように、対向する下ローラ１１の外周面１１Ｂに対応して、ローラ径方向内側方向に所定の曲率で湾曲する断面凹形状（円弧形状）に形成されているが、下ローラ１１と異なり、その表面に凹凸等を有さず、平滑な曲面に形成されている。
【００２１】
従って、ゴム供給装置３から供給されるリボン状ゴム９は、互いに逆方向に回転する一対のローラ１１、１２間の隙間１３（図２参照）を通過するときに、各外周面（圧延面）１１Ｂ、１２Ｂにより厚さ方向に圧延されて断面湾曲形状（図３参照）に形成される。同時に、リボン状ゴム９に下ローラ１１の凹溝１１Ｃを転写し、下ローラ１１に接するリボン状ゴム９の表面の一部を凹溝１１Ｃ内に入り込ませる。これにより、下ローラ１１側のリボン状ゴム９の略中央部に、凹溝１１Ｃに対応して、その長手方向に連続して延びる断面三角形状の凸条９Ｂを１本形成する。その後、この貼付装置１０では、ローラ１１、１２間を通過したリボン状ゴム９を、回転する下ローラ１１で保持して成型ドラム２への貼り付け位置まで案内し、リボン状ゴム９の上ローラ１２により形成された平滑面９Ｃ（図３参照）を成型ドラム２側に貼り付ける。
【００２２】
ステッチャーユニット４（図１参照）は、成型ドラム２に貼り付けられたリボン状ゴム９の成型ドラム２の回転による移動方向下流側に配置され、回転自在に支持された円盤状のステッチャーロール４Ａと、ステッチャーロール４Ａを成型ドラム２の外面に押し付けるピストン・シリンダ機構等の駆動手段４Ｂ（図１では先端のみ示す）とを有する。リボン状ゴム９の貼り付け時には、ステッチャーユニット４は、駆動手段４Ｂを駆動してステッチャーロール４Ａの外周面をリボン状ゴム９の表面（下ローラ１１により凸条９Ｂが形成された面）（図３参照）に押し付け、リボン状ゴム９を成型ドラム２側に向かって押圧してステッチングする。
【００２３】
以上に加えて、このタイヤ成型装置１は、装置全体の制御を行う制御装置５（図１参照）と、ゴム供給装置３や貼付装置１０、ステッチャーユニット４等を成型ドラム２の外面に沿って連動して移動させる移動手段（図示せず）、及び各部に設けられた回転又は移動位置検出手段等の各種センサ（図示せず）等、通常のタイヤ成型装置が備える他の公知の手段を備えている。
【００２４】
制御装置５は、例えば、各種のデータ処理や解析、演算等を行うマイクロプロセッサ（ＭＰＵ）等の演算手段５Ａや、各種プログラムを格納したＲＯＭ、処理のための一時的なデータの保存等を行うＲＡＭ等の記憶手段５Ｂを備えたマイクロコンピュータ５Ｃ、及び外部機器との接続のためのインターフェース５Ｄ等を有する。この制御装置５は、インターフェース５Ｄを介して上記した装置の各部やセンサ等に接続され、それらとの間で各種情報を送受信してタイヤ成型装置１全体の制御を行い、所定の成型プログラムに基づいて、装置各部を連動して作動させて、リボン状ゴム９の貼り付け作業やグリーンタイヤの成型手順を実行させる。
【００２５】
このように構成されるタイヤ成型装置１によりグリーンタイヤを成型するときは、ゴム供給装置３（図１参照）で原料ゴムを混連して口金３Ｃから所定の断面形状の未加硫のリボン状ゴム９を押出し、貼付装置１０の一対のローラ１１、１２間の隙間にリボン状ゴム９を供給する。貼付装置１０は、一対のローラ１１、１２を互いに逆方向に回転させて、供給されたリボン状ゴム９を、ローラ１１、１２間の隙間１３（図２参照）を通過させ、それらの外周面（圧延面）１１Ｂ、１２Ｂで圧延して所定の断面形状（ここでは湾曲形状）に連続して形成する。同時に、ローラ１１、１２間を通過するリボン状ゴム９に下ローラ１１の外面に形成された凹溝１１Ｃ（図３参照）を転写し、リボン状ゴム９の略中央に凸条９Ｂを形成する。
【００２６】
その後、貼付装置１０は、回転する下ローラ１１の外周面１１Ｂにリボン状ゴム９を保持して成型ドラム２への貼り付け位置まで案内し、リボン状ゴム９を回転する成型ドラム２の外面に連続して貼り付ける。タイヤ成型装置１は、この成型ドラム２に貼り付けられたリボン状ゴム９を、ステッチャーロール４Ａの外周面で押圧してステッチングし、リボン状ゴム９同士や、リボン状ゴム９とその内周側に巻き付けられた他のタイヤ構成部材とを圧着する。このリボン状ゴム９の貼り付けを、ゴム供給装置３、貼付装置１０、及びステッチャーユニット４等を連動して成型ドラム２の外面に沿って移動させる等して連続的に行い、リボン状ゴム９を成型ドラム２に、その一部を重ねながら螺旋状に巻回し、１層又は複数層積層して所定形状のゴム部材を形成する。これにより、例えばトレッドやサイドウォール等のタイヤ構成部材を所定の断面形状に形成し、他のタイヤ構成部材と組み合わせる等してグリーンタイヤを成型する。
【００２７】
このとき、本実施形態のタイヤ成型装置１（貼付装置１０）では、リボン状ゴム９の貼り付け機能を有する下ローラ１１を、上ローラ１２よりも大径に形成し、下ローラ１１とリボン状ゴム９との接触面積を相対的に大きくしたため、粘着性を有するリボン状ゴム９が下ローラ１１に、より貼り付きやすくなり、下ローラ１１の有するリボン状ゴム９の保持力を高めることができる。また、下ローラ１１の外周面１１Ｂを断面凸形状（円弧形状）に形成し、かつ対向する上ローラ１２の外周面１２Ｂを断面凹形状（円弧形状）に形成し、リボン状ゴム９をローラ１１、１２間で厚さ方向に圧延して断面湾曲形状に形成する。その結果、ローラ１１、１２間を通過したリボン状ゴム９に、その弾性により幅方向に作用する収縮力で上ローラ１２から剥離する力と、下ローラ１１の外周面１１Ｂを把持するような力を作用させることができ、下ローラ１１にリボン状ゴム９をより確実に保持することができる。
【００２８】
加えて、この貼付装置１０では、ローラ１１、１２間を通過するリボン状ゴム９に下ローラ１１の凹溝１１Ｃを転写し、リボン状ゴム９の表面の一部を凹溝１１Ｃ内に入り込ませて凸条９Ｂを形成するため、下ローラ１１とリボン状ゴム９の接触面積をより大きくすることができる。同時に、リボン状ゴム９の凸条９Ｂが下ローラ１１の凹溝１１Ｃにより係止されるため、下ローラ１１のリボン状ゴム９の保持力を更に向上できるとともに、下ローラ１１上のリボン状ゴム９がローラ軸方向に移動（横滑り）するのを規制することができる。その結果、上ローラ１２からの拘束を解かれたリボン状ゴム９を下ローラ１１上に確実に保持して、リボン状ゴム９に蛇行（横ずれ）が生じるのを抑制することができる。
【００２９】
従って、本実施形態によれば、リボン状ゴム９の貼付位置や、その積層状態等の貼付精度を向上させることができ、成型後のゴム部材（ここでは各タイヤ構成部材及びグリーンタイヤ）の形状や品質の向上を図ることもできる。また、成型ドラム２への貼り付け直後のリボン状ゴム９の表面には凸条９Ｂが存在するが、このタイヤ成型装置１では、貼り付け後のリボン状ゴム９の表面をステッチャーロール４Ａにより押圧してステッチングし、凸条９Ｂを押し潰すため、その表面状態が悪化するのを防止することができる。同時に、この貼付装置１０では、上ローラ１２により形成されたリボン状ゴム９の平滑面９Ｃ（図３参照）を成型ドラム２側への貼付面にするため、積層したリボン状ゴム９間にエア入り等の欠陥が生じるのを抑制することができる。
【００３０】
ここで、上記したようにゴム供給装置３から貼付装置１０へは、一対のローラ１１、１２間の間隔（隙間寸法）よりも厚いリボン状ゴム９を供給するため、ローラ１１、１２間を通過するリボン状ゴム９を、ローラ１１、１２の外周面（圧延面）１１Ｂ、１２Ｂにより厚さ方向に確実に圧延することができる。その結果、リボン状ゴム９への凹溝１１Ｃの転写も確実に行うことができるが、このとき、リボン状ゴム９の表面部分を完全に凹溝１１Ｃ内の溝底まで入り込ませる必要はなく、リボン状ゴム９の表面が、少なくとも凹溝１１Ｃ（溝壁）の外周面１１Ｂ側の入口部分に掛かる程度まで入り込んでいれば、上記したリボン状ゴム９を保持及び係止する効果を得ることができる。従って、本発明において「リボン状ゴムに凹溝を転写する」という場合には、リボン状ゴム９に対して、凹溝１１Ｃの形状を完全に写すことに加えて、少なくとも凹溝１１Ｃのリボン状ゴム９側の入口部分の形状を写すような場合も含む。
【００３１】
また、以上の実施形態では、リボン状ゴム９を積層してグリーンタイヤのタイヤ構成部材（ゴム部材）を形成する場合を例に採り説明したが、このタイヤ構成部材は、リボン状ゴム９を、成型ドラム２に巻回した他のタイヤ構成部材上に直接積層して形成してもよく、又は、リボン状ゴム９を成型ドラム２の外面に積層して形成した後、成型ドラム２から取り外して他の成型ドラム上のタイヤ構成部材等の外面に貼り合わせてもよい。従って、リボン状ゴム９を貼り付けて積層する成型ドラムの外面には、成型ドラムの外面の他に、既に成型ドラム上に形成した他のタイヤ構成部材（成型途中のタイヤ）の外面も含む。
【００３２】
なお、本実施形態では、外周面１１Ｂが断面円弧形状（凸形状）の下ローラ１１に断面Ｖ字状の１本の凹溝１１Ｃを形成したが、下ローラ１１は他の断面形状に形成してもよく、凹溝１１Ｃも、形成の容易性の観点から断面Ｖ字状に形成するのが好ましいが、他の断面形状に形成してもよい。
【００３３】
図４は、下ローラ１１の他の例を示すローラ径方向から見た正面図である。
図４Ａ、Ｂ、Ｃは、上記した下ローラ１１と同様に、外周面１１Ｂが断面円弧形状の下ローラ１１の例であり、それぞれ凹溝１１Ｃの態様を変化させている。一方、図４Ｄ、Ｅ、Ｆは、上記した凹溝１１Ｃと同様に、断面Ｖ字状の凹溝１１Ｃを有する下ローラ１１の例であるが、それぞれ外周面１１Ｂの断面形状を変化させている。
【００３４】
即ち、下ローラ１１には、ローラ周方向に延びる断面円弧状の凹溝１１Ｃ（図４Ａ参照）又は断面矩形状の凹溝１１Ｃ（図４Ｂ参照）を１本、外周面１１Ｂの略中央部に形成してもよく、複数本（図４Ｃでは３本）の凹溝１１Ｃを、外周面１１Ｂのリボン状ゴム９と接する部分に、ローラ軸方向に離間させて形成してもよい。このように、凹溝１１Ｃは、断面Ｖ字状以外であっても、リボン状ゴム９への転写が可能な他の断面形状であればよい。また、凹溝１１Ｃの形成位置も、外周面１１Ｂの略中央部以外に、下ローラ１１のリボン状ゴム９と接する外面であれば他の位置に形成してもよく、そのような範囲内であれば、凹溝１１Ｃを１本以上形成してもよい。
【００３５】
一方、下ローラ１１の外周面１１Ｂの断面形状は、円弧形状以外に、平坦形状（図４Ｄ参照）や、円弧状の両縁部１１Ｅを有する平坦形状（図４Ｅ参照）、又は外周面１１Ｂの両縁部にローラ径方向外側に向かって突出する断面三角形状の凸壁１１Ｆを有する平坦形状（図４Ｆ参照）等、他の形状に形成してもよい。このような他の断面形状であっても、外周面１１Ｂのリボン状ゴム９と接する位置（図では略中央部）に凹溝１１Ｃを形成することで、下ローラ１１のリボン状ゴム９の保持力、及びローラ軸方向の移動に対する規制力を向上させることができ、リボン状ゴム９に蛇行が生じるのを抑制することができる。
【００３６】
また、以上の各実施形態では、凹溝１１Ｃをローラ周方向に沿って連続して延びる形状に形成したが、凹溝１１Ｃは、ローラ周方向に蛇行又は屈曲しながら延びる形状に形成してもよく、ローラ周方向に沿って連なる不連続な複数の凹溝１１Ｃから構成してもよい。同様に、ローラ軸方向に延びる複数の凹溝１１Ｃをローラ周方向に所定の間隔で配置し、或いは、ローラ周方向に対して傾斜して延びる複数の凹溝１１Ｃを所定の間隔で配置する等、長手方向の長さが短い凹溝１１Ｃを、外周面１１Ｂのリボン状ゴム９と接する位置に複数形成してもよい。
【００３７】
以上、グリーンタイヤを成型するタイヤ成型装置１を例に採り説明したが、本発明は、リボン状ゴムを回転する支持体の外面に貼り付けながら巻回・積層し、所定形状のゴム部材を形成する他のリボン状ゴムの貼付装置やゴム部材の製造装置（方法）に適用することができる。従って、リボン状ゴムを貼付・積層する支持体には、上記した成型ドラム２以外に、例えば更正タイヤにおける台タイヤや、ゴム部材を積層して形成する他のドラム、又はドラム上に形成した他のゴム部材（形成途中のゴム部材）等、それぞれのゴム部材の形成時に使用され、リボン状ゴムが巻回される他の支持体を含む。また、リボン状ゴムも、本実施形態の断面湾曲形状以外に、例えば断面略矩形状や三日月形状、三角形状等、それぞれのゴム部材の形成に合わせて成形したものを用いればよく、従って、リボン状ゴムは、その断面形状を問わず長尺なゴム部材のことをいう。
【図面の簡単な説明】
【００３８】
【図１】本実施形態のタイヤ成型装置におけるリボン状ゴムの貼付装置付近を拡大して示す側面図である。
【図２】本実施形態の貼付装置の上下ローラを径方向から見た正面図である。
【図３】図１のＦ−Ｆ矢視断面図である。
【図４】他の下ローラの例を示すローラ径方向から見た正面図である。
【図５】従来のタイヤ成型装置の概略構成を模式的に示す側面図である。
【図６】従来のリボン状ゴムの貼付装置付近を拡大して示す側面図である。
【図７】図６のＫ−Ｋ矢視断面図である。
【図８】図６のＴ方向から見た貼付装置の下ローラの模式図である。
【符号の説明】
【００３９】
１・・・タイヤ成型装置、２・・・成型ドラム、３・・・ゴム供給装置、３Ｃ・・・口金、４・・・ステッチャーユニット、４Ａ・・・ステッチャーロール、５・・・制御装置、９・・・リボン状ゴム、９Ｂ・・・凸条、９Ｃ・・・平滑面、１０・・・貼付装置、１１・・・下ローラ、１１Ｂ・・・外周面、１１Ｃ・・・凹溝、１２・・・上ローラ、１２Ｂ・・・外周面、１３・・・隙間。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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