(57)【要約】【課題】油水分離装置において、疎水性の低い油を含む被処理液であっても排水基準にまで油水分離ができるようにすること。【解決手段】油水分離装置は、空気圧縮機からの油分を含む被処理液をフィルタ装置３に送るドレントラップ２と、ドレントラップ２から送られた被処理液を水と油分とに分離させるフィルタを有するフィルタ装置３とを備える。そして、ドレントラップ２に凝集剤を供給する凝集剤供給装置１とを備えて、ドレントラップ２内で凝集剤を混合した被処理液をフィルタ装置３に送る構成とした。【選択図】図１
2008173574.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
空気圧縮機からの油分を含む被処理液を油水分離部に送るドレントラップと、
前記ドレントラップから送られた被処理液を水と油分とに分離する前記油水分離部とを備えた油水分離装置において、
前記ドレントラップに凝集剤を供給する凝集剤供給装置を設け、前記ドレントラップ内で凝集剤を混合した被処理液を前記油水分離部に送る構成としたことを特徴とする油水分離装置。
【請求項２】
請求項１において、
前記ドレントラップ内に設けられ被処理液と凝集剤とを混合するドレンタンク部と、前記ドレンタンク部内の液位を検出する液位計と、前記空気圧縮機から前記ドレンタンク部に被処理液を供給する第１の配管と、前記第１の配管に設けられた第１のバルブと、前記凝集剤供給に設けられ凝集剤を供給する凝集剤タンクと、前記凝集剤タンクから凝集剤を取り出すポンプと、前記ポンプから前記ドレンタンク部に凝集剤を供給する第２の配管と、前記第２の配管に設けられた第２のバルブと、前記ドレンタンク部から前記油水分離部に被処理液と凝集剤との混合液を供給する第３の配管と、前記第３の配管に設けられた第３のバルブと、制御装置とを備え、
前記制御装置は、
前記第１のバルブを開放することで前記空気圧縮機から前記ドレンタンク部に被処理液を供給し、
次いで前記液位計で前記ドレンタンク部内の液位が第１の所定位置に上昇したことを検出した場合に前記第１のバルブを閉じて前記ドレンタンク部への被処理液の供給を停止し、
次いで前記第３のバルブを開放して前記ドレンタンク部内を大気圧まで減圧させた後に前記第３のバルブを閉じ、
次いで前記ポンプを稼動すると共に前記第２のバルブを開放することで前記凝集剤タンク内の凝集剤を前記ドレンタンク部に所定量を供給した後に前記ポンプを停止すると共に前記第２のバルブを閉じ、
次いで前記第１のバルブを開放することで前記空気圧縮機から前記ドレンタンク部に被処理液を供給し、
次いで前記液位計で前記ドレンタンク部内の液位が第２の所定位置に上昇したことを検出した場合に前記第１のバルブを閉じて前記ドレンタンク部への被処理液の供給を停止し、
次いで前記第３のバルブを開放して前記ドレンタンク部内の被処理液と凝集剤との混合液を前記油水分離部に供給するように制御する
ことを特徴とする油水分離装置。
【請求項３】
請求項１において、前記ドレントラップのドレンタンク部に前記凝集剤供給装置より凝集剤を入れた後に前記ドレントラップのドレンタンク部に前記空気圧縮機からの被処理液を溜めるように制御することを特徴とする油水分離装置。
【請求項４】
請求項１において、前記ドレントラップのドレンタンク部に前記凝集剤供給装置より凝集剤を入れた後に前記ドレントラップのドレンタンク部に前記空気圧縮機からの被処理液を溜めるように制御する制御装置を備えたことを特徴とする油水分離装置。
【請求項５】
空気圧縮機からの油分を含む被処理液を油水分離部に送るドレントラップと、
前記ドレントラップから送られた被処理液を水と油分とに分離させる前記油水分離部と、を備えた油水分離装置において、
空気圧縮機からの油分を含む被処理液を前記油水分離部へ供給する前記ドレントラップの出口側配管に凝集剤を供給する凝集剤供給装置を設け、前記ドレントラップの出口側配管内で被処理液と凝集剤とを混合して前記油水分離部に送る構成としたことを特徴とする油水分離装置。
【請求項６】
空気圧縮機からの油分を含む被処理液を油水分離部に送るドレントラップと、
前記ドレントラップから送られた被処理液を水と油分とに分離させる前記油水分離部とを備えた油水分離装置において、
前記ドレントラップの出口側配管に被処理液が供給されていることを検出する検出器を備え、前記検出器の検出結果に基づいて前記空気圧縮機からの油分を含む被処理液へ凝集剤を供給する凝集剤供給装置を設け、凝集剤を混合した被処理液を前記油水分離部に送る構成としたことを特徴とする油水分離装置。
【請求項７】
請求項１、５、６の何れかにおいて、前記油水分離部は前記ドレントラップから送られた被処理液を水と油分とに分離させるフィルタを備えたことを特徴とする油水分離装置。
【請求項８】
請求項１、５、６の何れかにおいて、前記ドレントラップは、前記空気圧縮機で作成した圧縮空気の一部を利用して、前記空気圧縮機からの油分を含む被処理液を前記油水分離部に送る構成としたことを特徴とする油水分離装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、油水分離装置に係り、特に、空気圧縮機から排出される油分を含む被処理液をドレントラップを介して油水分離部に送って水と油分とに分離させそのまま廃棄できる油濃度の水とする油水分離装置に好適なものである。
【背景技術】
【０００２】
空気圧縮機から排出される油分を含む被処埋液（ドレン）を、ドレントラップを介して油水分離部に送り、油水分離部において油分と水を分離する従来の油水分離装置として、特開２０００−１５３２７１号公報（特許文献１）に示されたものが挙げられる。この特許文献１の油水分離部は、ドレンをろ過して油分と水を分離するフィルタを有するものである。
【０００３】
【特許文献１】特開２０００−１５３２７１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
空気圧縮機から排出されるドレンにおいて、油自体の疎水性が高い場合には、水と馴染み難く油粒子径が小さくならないため、一般的な油水分離部で容易に油分と水とに分離することが出来る。しかし、油自体の疎水性が低い場合には、水と馴染み易く油粒子径が小さくなるため、一般的な油水分離部では、鉱物油の排水基準、例えば５ｍｇ／Ｌにまで油を分離できない場合があった。特に、特許文献１のようにドレンをろ過して油分と水を分離するフィルタを有するものでは、目開きの小さな高価でフィルタを用いる必要があった。
【０００５】
本発明の目的は、疎水性の低い油を含む被処理液であっても排水基準にまで油水分離ができる油水分離装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
前述の目的を達成するための本発明の第１の態様は、空気圧縮機からの油分を含む被処理液を油水分離部に送るドレントラップと、前記ドレントラップから送られた被処理液を水と油分とに分離する前記油水分離部とを備えた油水分離装置において、前記ドレントラップに凝集剤を供給する凝集剤供給装置を設け、前記ドレントラップ内で凝集剤を混合した被処理液を前記油水分離部に送る構成としたことにある。
【０００７】
係る本発明の第１の態様におけるより好ましい具体的構成例は次の通りである。
（１）前記ドレントラップ内に設けられ被処理液と凝集剤とを混合するドレンタンク部と、前記ドレンタンク部内の液位を検出する液位計と、前記空気圧縮機から前記ドレンタンク部に被処理液を供給する第１の配管と、前記第１の配管に設けられた第１のバルブと、前記凝集剤供給に設けられ凝集剤を供給する凝集剤タンクと、前記凝集剤タンクから凝集剤を取り出すポンプと、前記ポンプから前記ドレンタンク部に凝集剤を供給する第２の配管と、前記第２の配管に設けられた第２のバルブと、前記ドレンタンク部から前記油水分離部に被処理液と凝集剤との混合液を供給する第３の配管と、前記第３の配管に設けられた第３のバルブと、制御装置とを備え、前記制御装置は、前記第１のバルブを開放することで前記空気圧縮機から前記ドレンタンク部に被処理液を供給し、次いで前記液位計で前記ドレンタンク部内の液位が第１の所定位置に上昇したことを検出した場合に前記第１のバルブを閉じて前記ドレンタンク部への被処理液の供給を停止し、次いで前記第３のバルブを開放して前記ドレンタンク部内を大気圧まで減圧させた後に前記第３のバルブを閉じ、次いで前記ポンプを稼動すると共に前記第２のバルブを開放することで前記凝集剤タンク内の凝集剤を前記ドレンタンク部に所定量を供給した後に前記ポンプを停止すると共に前記第２のバルブを閉じ、次いで前記第１のバルブを開放することで前記空気圧縮機から前記ドレンタンク部に被処理液を供給し、次いで前記液位計で前記ドレンタンク部内の液位が第２の所定位置に上昇したことを検出した場合に前記第１のバルブを閉じて前記ドレンタンク部への被処理液の供給を停止し、次いで前記第３のバルブを開放して前記ドレンタンク部内の被処理液と凝集剤との混合液を前記油水分離部に供給するように制御すること。
（２）前記ドレントラップのドレンタンク部に前記凝集剤供給装置より凝集剤を入れた後に前記ドレントラップのドレンタンク部に前記空気圧縮機からの被処理液を溜めるように制御すること
（３）前記ドレントラップのドレンタンク部に前記凝集剤供給装置より凝集剤を入れた後に前記ドレントラップのドレンタンク部に前記空気圧縮機からの被処理液を溜めるように制御する制御装置を備えたこと。
【０００８】
また、本発明の第２の態様は、空気圧縮機からの油分を含む被処理液を油水分離部に送るドレントラップと、前記ドレントラップから送られた被処理液を水と油分とに分離させる前記油水分離部とを備えた油水分離装置において、空気圧縮機からの油分を含む被処理液を前記油水分離部へ供給する前記ドレントラップの出口側配管に凝集剤を供給する凝集剤供給装置を設け、前記ドレントラップの出口側配管内で被処理液と凝集剤とを混合して前記油水分離部に送る構成としたことにある。
【０００９】
また、本発明の第３の態様は、空気圧縮機からの油分を含む被処理液を油水分離部に送るドレントラップと前記ドレントラップから送られた被処理液を水と油分とに分離させる前記油水分離部とを備えた油水分離装置において、前記ドレントラップの出口側配管に被処理液が供給されていることを検出する検出器を備え、前記検出器の検出結果に基づいて前記空気圧縮機からの油分を含む被処理液へ凝集剤を供給する凝集剤供給装置を設け、凝集剤を混合した被処理液を前記油水分離部に送る構成としたことにある。
【００１０】
係る本発明の第１から第３の態様の何れかにおけるより好ましい具体的構成例は次の通りである。
（１）前記油水分離部は前記ドレントラップから送られた被処理液を水と油分とに分離させるフィルタを備えたこと。
（２）前記ドレントラップは、前記空気圧縮機で作成した圧縮空気の一部を利用して、前記空気圧縮機からの油分を含む被処理液を前記油水分離部に送る構成としたこと。
【発明の効果】
【００１１】
係る本発明の油水分離装置によれば、被処理液中の油分が凝集剤によって凝集されて分散している微小な油分が結合体となって直径が大きくなる結果、疎水性の低い油を含む被処理液であっても排水基準にまで油水分離ができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下、本発明の油水分離装置の複数の実施形態を図を用いて説明する。各実施形態の図における同一符号は同一物または相当物を示す。
（第１実施形態）
本発明の第１実施形態の油水分離装置を図１から図３を用いて説明する。
【００１３】
まず、本実施形態の油水分離装置の全体構成に関して図１を参照しながら説明する。図１は本発明の第１実施形態の油水分離装置の構成図である。
【００１４】
ドレントラップ２には、図示していない空気圧縮機から油分を含む被処理液（ドレン）が送られる配管５４が接続されている。具体的には、この配管５４がドレントラップ２内のバルブ４４を介して配管６２へ接続され、この配管６２がドレンタンク部４１に接続されている。従って、ドレンは、配管５４、バルブ４４及び配管６２を通してドレンタンク部４１ヘ送られる。配管５４、６２は第１の配管を構成するものである。
【００１５】
凝集剤供給装置１の内部には、凝集剤タンク１１が設けてある。凝集剤タンク１１は、配管５１を介して、ポンプ１２の吸込み側に接続されている。配管５１は第２の配管を構成するものである。そして、ポンプ１２は、その吐出側に配管５２が接続され、バルブ１３を介して、ドレントラップ２内のドレンタンク部４１へ凝集剤を送液できるように構成されている。
【００１６】
ドレンタンク部４１には液位を検知できる液位計４２が設けられている。また、ドレントラップ２には、ドレンタンク部４１に溜まったドレン及び凝集剤を、バルブ４３を介してフィルタ装置３へ供給できる配管５５が設けてある。配管５５は第３の配管を構成するものである。
【００１７】
フィルタ装置３は油水分離部を構成するものであり、フィルタ装置３の内部には安価で目開きの大きいフィルタが内蔵されており、フィルタ装置３にはドレン中の油以外のろ過液を排出する配管５６が接続され、この配管５６より処理済液を排出するよう構成されている。
【００１８】
ドレントラップ２内部にある制御装置２２には、液位計４２、バルブ４３、バルブ４４と凝集剤添加装置１内部のポンプ１２、バルブ１３とが接続され、制御装置２２はこれらを制御できるようになっている。
【００１９】
次に、図１に示す油水分離装置の動作を説明する。
【００２０】
ドレントラップ２は、空気圧縮機に溜まった油分を含むドレンを空気圧縮機で作成した圧縮空気の一部を利用して下流に存在する次工程の処理装置に送る装置で、空気圧縮機からのドレンはバルブ４４を開放することでドレンタンク部４１に送られ、ドレンタンク部４１内の液面が上昇していく。液面が上昇し、液位Ｌｄまで到達すると、液位計４２より制御装置２２に信号が送られ、制御装置２２より各部に信号が伝わる。信号が伝わると、まず、バルブ４４が閉じられ、ドレントラップ２へのドレンの供給が止められる。
【００２１】
その後、バルブ４３を開放し、ドレンタンク部４１内を大気圧まで減圧する。このとき、バルブ４３内部の底面高さとドレンタンク部４１内の液面高さとを一致させているために、ドレンはバルブ４３から流出することは無い。そして、ドレンタンク部４１内の圧力が大気圧となったら、バルブ４３を閉じる。このドレンタンク部４１の圧力が予め大気圧となる時間を測定しておくことで、ドレンタンク部４１内部が大気圧となったことを知ることができる。また、実際にドレンタンク部４１の圧力を測定し、その信号によりバルブ４３を閉じることも可能である。
【００２２】
次いで、制御装置２２よりポンプ１２、バルブ１３に信号が送られ、ポンプ１２が稼動し、バルブ１３は開放される。これによって、凝集剤タンク１１内の凝集剤が配管５１よりポンプ１２に吸込まれ、配管５２、バルブ１３、配管５３を通り、ドレンタンク部４１の内部に供給される。そして、予め設定された量を供給したらバルブ１３を閉じ、ポンプ１２を停止する。
【００２３】
次いで、バルブ４４を開放することにより、空気圧縮機からのドレンがドレンタンク部４１に導かれる。ドレンタンク部４１にドレンが導かれると、ドレンタンク部４１内部の圧力は空気圧縮機のドレン排出内部の圧力と同じ圧力となる。この圧力は最高で０．８ＭＰａ程度である。そしてドレンタンク部４１内に溜められたドレンと凝集剤とは次第に反応し、油粒子どうしが吸着し合うため油粒子径が大きくなる。
【００２４】
このように油粒子どうしが凝集しながらドレンタンク部４１内の液面は上昇していく、そして、液面高さがＬｕになると、液位計４２より制御装置２２へ信号を出し、バルブ４３を開放する。バルブ４３が開放されると、ドレンタンク部４１内部が高い圧力となっているため、ドレンと凝集剤の混合液が大気圧の配管５５に流れて行き、フィルタ装置３へ送られる。バルブ４３の開放は液面がＬｄとなるまで行われ、液面がＬｄとなったら、バルブ４３は閉じられる。フィルタ装置３に送られたドレン中の油粒子８２は、図３（ｂ）に示すように、凝集し粒子径が大きくなっているために、安価で目開きの大きなフィルタによりろ過できる。このため、フィルタ装置３内部のフィルタ７１に油のみが吸着し、他は配管５６より排出される。このようにすることで、疎水性の低い油を含むドレンであっても少量の凝集剤で排水基準にまで効率よく油水分離を行うことができる。
【００２５】
次いで、図２により凝集剤滞在時間と油の凝集割合について説明する。図２は図１に示したドレンタンクにおける凝集剤の滞在時間と油分の凝集割合の関係を説明する図である。
【００２６】
凝集剤と油分が混合すると、油分は凝集し油同士が吸着し合い油粒子径が大きくなる。この凝集は時間の経過により凝集割合が大きくなり、特定の時間で凝集が終了する。この凝集が終了するまでの時間は、攪拌が大きいほど早く、また凝集剤の濃度が高いほど早くなる。従って、少ない凝集剤の添加で早く凝集が終了するようにするため、ドレンタンク部４１に凝集剤を入れ、その後にドレンを溜めるようにすることで、ドレンの油が凝集する時間を短縮することができる。さらに、その後に圧力差により送られる配管５５内部で十分に攪拌されるために、凝集効果はより一層高くなる。
【００２７】
次に、図３により凝集剤添加の有無とフィルタとの関係について説明する。図３は図１のフィルタ装置における油粒子径とフィルタの繊維の隙間との関係を説明する図である。なお、図３（ａ）は凝集剤添加無の場合を示し、図３（ｂ）は凝集剤添加有の場合を示す。
【００２８】
７１はフィルタを構成する繊維である。また、８１、８２はドレンにおける油分の油粒子で、油粒子８１は凝集剤の添加なしの状態でのもの、油粒子８２は凝集剤の添加ありの状態でのものである。フィルタ装置３の内部に配置されたフィルタ７１は繊維で構成されている。
【００２９】
フィルタにおける繊維７１の隙間をＤ１とし、凝集剤添加無の場合の油粒子８１の径をＤ２とすると、図３（ａ）に示すように、油粒子８１は凝集剤が添加されていないためにＤ２はＤ１より小さくフィルタの繊維７１の隙間を通過してしまい、フィルタで油分を捕捉ろ過することができず、油水分離できない。一方、凝集剤添加有の場合には油粒子８２は凝集剤の効果により凝集し、油粒子８２の径Ｄ３は繊維７１の隙間Ｄ１より大きくなり、フィルタの繊維７１の隙間を通過できず、フィルタに捕集され、油水分離が行われる。その結果、凝縮剤の添加有の場合には、凝縮剤の添加無の場合に比較して、油分濃度を格段に低下させることができる。
【００３０】
従って、疎水性の低い油を含むドレンであっても少ない凝集剤でフィルタ装置３に安価な目開きの大きいフィルタを用いても、排水基準にまで効率よく油水分離を行うことができる。
（第２実施形態）
次に、本発明の第２実施形態の油水分離装置を図４を用いて説明する。図４は本発明の第２実施形態の油水分離装置の構成図である。
【００３１】
この第２実施形態では、ドレントラップ２には空気圧縮機から油分を含む被処理液（ドレン）が送られる配管５４が接続されており、更にドレントラップ２内の配管６２へ接続されドレンタンク部４１ヘドレンが送られる構造となっている。ドレンタンク部４１には、液位を検知できる液位計４２が設けてあり、また、ドレントラップ２には、ドレンタンク部４１に溜まったドレンを、バルブ４３を介してフィルタ装置３へ供給できる配管５５が設けてある。
【００３２】
凝集剤供給装置１の内部には、凝集剤タンク１１が設けてあり、配管５１を介して、ポンプ１２の吸込み側に接続してある。ポンプ１２の吐出側には配管５２が接続され、バルブ１３を介して、ドレントラップ２の排出側の配管５５へ送液できるように構成されている。フィルタ装置３は油水分離部を構成するものであり、フィルタ装置３にはドレン中の油以外のろ過液を排出する配管５６が設置され、この配管５６より処理済液を排出するよう構成されている。
【００３３】
ドレントラップ２内部にある制御装置２２には、液位計４２、バルブ４３と凝集剤添加装置１内部のポンプ１２、バルブ１３とが接続されている。
【００３４】
次に、係る油水分離装置の動作を説明する。
【００３５】
ドレントラップ２は空気圧縮機に溜まった油分を含むドレンを空気圧縮機で作成した圧縮空気の一部を利用して下流に存在する次工程の処理装置に送る装置である。空気圧縮機からのドレンはドレンタンク部４１に送られ、液面が上昇していく。そして、液面高さＬｕになると、液位計４２より制御装置２２へ信号を出し、バルブ４３を開放する。バルブ４３を開放すると、ドレンタンク部４１の内部が高い圧力となっているため、ドレンは大気圧の配管５５に流れて行き、フィルタ装置３へ送られる。この配管５５にドレンが送られた信号は制御装置２２よりポンプ１２、バルブ１３に与えられ、このバルブ４３が開放されている間、ポンプ１２は稼動し、バブル１３は開放される。このため、凝集剤タンク１１内の凝集剤は、配管５７を介して配管５５に供給され、配管５５の中でドレンと混合し、フィルタ装置３に送られる。
【００３６】
フィルタ装置３に送られたドレン中の油粒子は、配管５５内部の攪拌と送られるまでの時間により凝集し、粒子径が大きくなるために、安価で目開きの大きなフィルタによりろ過できる。このため、フィルタ装置３内部のフィルタに油のみが吸着し、他は配管５６より排出される。このようにすることで、疎水性の低い油を含むドレンであっても少量の凝集剤で排水基準にまで効率よく油水分離を行うことができる。また、ここで示したドレントラップ２は液位式であるが、時間により排出するタイマ式でも同様の結果を得ることができる。
（第３実施形態）
次に、本発明の第３実施形態の油水分離装置を図５を用いて説明する。図５は本発明の第３実施形態の油水分離装置の構成図である。
【００３７】
この第３実施形態では、ドレントラップ２には空気圧縮機から油分を含む被処理液（ドレン）が送られる配管５４が接続されており、更にドレントラップ２内の配管６２へ接続されドレンタンク部４１ヘドレンが送られる構造となっている。ドレンタンク部４１には液位を検知できる液位計４２が設けてある。また、ドレントラップ２にはドレンタンク部４１に溜まったドレンをバルブ４３、配管５５、流量検出器２３、配管５９を介して、フィルタ装置３へ供給できるように構成されている。
【００３８】
凝集剤供給装置１の内部には凝集剤タンク１１が設けてあり、凝集剤タンク１１は配管５１を介してポンプ１２の吸込み側に接続してある。ポンプ１２の吐出側には配管５２が接続され、バルブ１３、流量検出器２３を介して、ドレントラップ２の排出側の配管５５へ送液できるように構成されている。フィルタ装置３は油水分離部を構成するものであり、フィルタ装置３にはドレン中の油以外のろ過液を排出する配管５６が設置され、この配管５６より処理済液を排出するよう構成されている。
【００３９】
ドレントラップ２内部にある制御装置２２には液位計４２、バルブ４３が接続されている。また、凝集剤添加装置１の内部には制御装置２１があり、制御装置２１にはポンプ１２、バルブ１３が接続されている。
【００４０】
次に、係る油水分離装置の動作を説明する。
【００４１】
ドレントラップ２は空気圧縮機に溜まった油分を含むドレンを空気圧縮機で作成した圧縮空気の一部を利用して下流に存在する次工程の処理装置に送る装置である。ドレンはドレンタンク部４１に送られ、液面が上昇していく。そして、液面高さがＬｕになると、液位計４２より制御装置２２へ信号を出し、バルブ４３を開放する。バルブ４３を開放すると、ドレンタンク部４１内部が高い圧力となっているため、ドレンが大気圧の配管５５に流れて行き、流量検出器２３、配管５９を通りフィルタ装置３へ送られる。この流量検出器２３は流量を検知すると制御装置２１に信号を送るようになっており、制御装置２１からポンプ１２、バブル１３に信号が送られる。このため、配管５５にドレンの流量を検知している間はポンプ１２は稼動し、バブル１３は開放され、凝集剤タンク１１内の凝集剤は配管５５を介して配管５５に送られ、配管５８、５９の中でドレンと混合されてフィルタ装置３に送られる。この流量検出器２３は流量を直接検知する方法、配管内の速い流速による負圧を検出する方法が用いられる。
【００４２】
フィルタ装置３に送られたドレン中の油粒子は、配管５５、５９内部の攪拌と送られるまでの時間により凝集し、粒子径が大きくなるために、安価で目開きの大きなフィルタによりろ過できる。このためフィルタ装置３内部のフィルタに油のみが吸着し、他は配管５６より排出される。このようにすることで、疎水性の低い油を含むドレンであっても少量の凝集剤で排水基準にまで効率よく油水分離を行うことができる。また、ここで示したドレントラップは液位式であるが、時間により排出するタイマ式でも同様の結果を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００４３】
【図１】本発明の第１実施形態の油水分離装置の構成図である。
【図２】図１に示したドレンタンクにおける凝集剤の滞在時間と油分の凝集割合の関係を説明する図である。
【図３】図１のフィルタ装置における油粒子径とフィルタの繊維の隙間との関係を説明する図である。
【図４】本発明の第２実施形態の油水分離装置の構成図である。
【図５】本発明の第３実施形態の油水分離装置の構成図である。
【符号の説明】
【００４４】
１…凝集剤添加装置、２…ドレントラップ、３…フィルタ装置、１１…凝集剤タンク部、１２…ポンプ、１３…バルブ、２１、２２…制御装置、２３…流量検出器、４１…ドレンタンク部、４２…液位計、４３、４４…バルブ、７１…フィルタ（繊維）、８１、８２…油粒子。
【図１】
2008173574.tif 000003
【図２】
2008173574.tif 000004
【図３】
2008173574.tif 000005
【図４】
2008173574.tif 000006
【図５】
2008173574.tif 000007