(57)【要約】【課題】乗客の待ち時間を短縮すると共に、輸送効率を向上する。【解決手段】  主ロープ１２ａ、１２ｂの両端にそれぞれかご１３ａ〜１４ｂが吊り下げられた連動型エレベータ機構１０ａ、１０ｂを複数台設置したエレベータシステムにおいて、  各連動型エレベータ機構の各かご互いに異なる階１５、１６に一定時間停止ＴS1させた後一定の移動時間ＴMをかけて他の階１６、１５へ移動させる動作時間特性を各連動型エレベータ機構相互間でシフトする。  さらに、一のかごを当該かごが停止していた階から次の階への移動開始時刻を、他のかごが当該階への到着時刻より前に設定している。【選択図】      図１
2008074563.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
巻上機に主ロープが巻付けられ、この主ロープの両端に一対のかごが吊り下げられ、前記巻上機が回転することによって前記一対のかごが互いに上下逆方向に移動する連動型エレベータ機構を複数台設置し、前記各連動型エレベータ機構に所属する一対のかごを各階に一定時間停止させた後に、次の階へ移動させるエレベータシステムにおいて、
前記複数の連動型エレベータ機構のうちの一の連動型エレベータ機構のかごが階に停止している時に、他の連動型エレベータ機構のかごが前記一の連動型エレベータ機構のかごが停止している階へ移動している状態になるように、前記各連動型エレベータ機構を運転するシフト運転手段と、
前記複数の連動型エレベータ機構のうちの一の連動型エレベータ機構のかごの移動時間の一部が、他の連動型エレベータ機構のかごを前記一の連動型エレベータ機構のかごの移動時間の一部に重なるように、前記各連動型エレベータ機構を運転する移動運転手段と
を備えたことを特徴とするエレベータシステム。
【請求項２】
前記移動運転手段は、前記一の連動型エレベータ機構の一対のかごの移動開始時刻を、前記他の連動型エレベータ機構のかごの到着時刻より前に設定していることを特徴とする請求項１記載のエレベータシステム。
【請求項３】
前記連動型エレベータ機構は２台であり、２つの階で停止することを特徴とする請求項１記載のエレベータシステム。
【請求項４】
前記連動型エレベータ機構のかごの現在の状態を検出するかご状態検出手段と、
このかご状態検出手段で検出したかごの状態を、かご内に設けられた表示器に表示するかご状態表示手段と
を備えたことを特徴とする請求項１記載のエレベータシステム。
【請求項５】
前記各連動型エレベータ機構の各かごの現在の状態を検出するかご状態検出手段と、
前記かご状態検出手段で検出した各かごの状態を、各階に設けられた報知器にて報知出力するかご状態報知手段と
を備えたことを特徴とする請求項１記載のエレベータシステム。
【請求項６】
前記各かごが到着するまでの時間を計時する時間カウンタと、
この時間カウンタで計時された各時間を、対応する階に設けられた報知器にてかご到着待ち時間として報知する到着待ち時間報知手段と
を備えたことを特徴とする請求項１記載のエレベータシステム。
【請求項７】
前記各かごが移動開始するまでの時間を計時する時間カウンタと、
この時間カウンタで計時された各時間を、対応する階に設けられた報知器にて報知するかご出発待ち時間報知手段と
を備えたことを特徴とする請求項１記載のエレベータシステム。
【請求項８】
前記かごが移動開始するまでの時間を計時する時間カウンタと、
この時間カウンタで計時された時間を、対応するかごに設けられた表示器にて表示するかご出発待ち時間表示手段と
を備えたことを特徴とする請求項１記載のエレベータシステム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、巻上機に巻付けられた主ロープの両端にそれぞれかごが吊り下げられたエレベータ機構が一の建屋に複数台組込まれたエレベータシステムに関する。
【背景技術】
【０００２】
建屋に設けられたエレベータシステムを構成する１単位のエレベータ機構においては、一般的に、エレベータのかごが上下移動する昇降路の上側に設けられた機械室に巻上機が設置され、この巻上機のシーブに主ロープが巻付けられ、この主ロープの一端に乗客を乗せるかごが吊され、他端に釣合重りが吊されている。そして、釣合重りの重量はかごに定員の約半数の乗客が乗車したときに、かごの重量と釣り合う重量に設定されている。このような重量の釣合重りを採用することによって、巻上機に組込まれているモータを効率的に駆動することができる。
【０００３】
このような釣合重りを採用した一般的なエレベータ機構の代わりに、巻上機に巻付けられた主ロープの両端にそれぞれかごが吊り下げられたエレベータ機構（以下、この明細書においては連動型エレベータ機構と呼ぶ）を採用したエレベータシステムが特許文献１に記載されている。この連動型エレベータ機構においては、巻上機を回転させると主ロープの両端に吊り下げられた一対のかごは連動して互いに逆方向へ移動する。
【０００４】
図１０に、特許文献１に記載されている２台の連動型エレベータ機構１ａ、１ｂが組込まれたエレベータシステムの概略構成を示す。さらに、図１１は、このエレベータシステムの機能図である。
【０００５】
このエレベータシステムにおける一方の連動型エレベータ機構１ａの巻上機６ａに巻付けられた主ロープ７ａの両端に接続された各一対のかご２ａ、３ａ、及び他方の連動型エレベータ機構１ｂの巻上機６ｂに巻付けられた主ロープ７ｂの両端に接続された各一対のかご２ｂ、３ｂは、建屋の１階の乗場４と２階の乗場５との間を往復する。エレベータ制御部８は、各連動型エレベータ機構１ａ、１ｂの運転動作を制御する。
【０００６】
連動型エレベータ機構１ａにおいては、図１２に示すように、自己に所属する一対のかご２ａ、３ａを１、２階の各乗場４、５に一定の停止時間ＴSだけ停止させたのち、次の階である２、１階の各乗場５、４へ一定の移動時間ＴMをかけて移動させる。したがって、連動型エレベータ機構１ａの各かご２ａ、３ａは、１階、２階間を一定周期（ＴS＋ＴM）で繰り返し移動する。
【０００７】
他方の連動型エレベータ機構１ｂにおいても、先の連動型エレベータ機構１ａと同様に、連動型エレベータ機構１ｂの各かご２ｂ、３ｂは、１階、２階間を一定周期（ＴS＋ＴM）で繰り返し移動する。この場合、１階、２階の各乗場４、５においては、合計４個のかご２ａ、３ａ、２ｂ、３ｂのうちの１ずれか１個のかごが順番に停止している状態を実現するために、一方の各かご２ｂ、３ｂが停止時間ＴS中に他方の各かご２ａ、３ａを移動時間ＴMに設定する必要がある。したがって、停止時間ＴSを移動時間ＴMに等しく設定している（ＴS＝ＴM）。
【０００８】
さらに、図１２の下段に示す他方の連動型エレベータ機構１ｂの各かご２ｂ、３ｂに対する時間特性９ｂを、図１２の上段に示す一方の連動型エレベータ機構１ａの各かご２ａ、３ａに対する時間特性９ａに対して、先の繰り返し周期（ＴS＋ＴM）の半分の周期（ＴS＋ＴM）／２だけシフトさせている。
【０００９】
このような、エレベータシスムにおいては、１階、２階の各乗場４、５においては常にいずれかのかご２ａ、３ａ、２ｂ、３ｂがドア開放状態で待機しているので、乗客のかごの到着待ち時間をなくすことができ、このエレベータシステムが例えばイベント会場等の多数の乗客がいる場合においては、１、２階間で乗客を効率的に搬送できる。
【特許文献１】特表２００３―５３３４２３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
しかしながら、上述したエレベータシステムにおいても、改良すべき次のような課題があった。
【００１１】
すなわち、上述したエレベータシステムにおいては、乗客のかごの到着待ち時間をなくすことができる。しかしながら、かごが停止した直後に乗車した乗客はかごの中で停止時間ＴSも待つこととなる。よって、出発階から希望階までの全所要時間の短縮に貢献しない場合が生じる。
【００１２】
本発明はこのような事情に鑑みてなされたものであり、乗客がかごに乗込んでから、目的階に到着するまでの所要時間を短縮でき、乗客に対するサービスをより一層向上できるエレベータシステムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
上記課題を解消するために、本発明においては、巻上機に主ロープが巻付けられ、この主ロープの両端に一対のかごが吊り下げられ、巻上機が回転することによって一対のかごが互いに上下逆方向に移動する連動型エレベータ機構を複数台設置し、各連動型エレベータ機構に所属する一対のかごを各階に一定時間停止させた後に、次の階へ移動させるエレベータシステムにおいて、
複数の連動型エレベータ機構のうちの一の連動型エレベータ機構のかごが階に停止している時に、他の連動型エレベータ機構のかごが一の連動型エレベータ機構のかごが停止している階へ移動している状態になるように、各連動型エレベータ機構を運転するシフト運転手段と、複数の連動型エレベータ機構のうちの一の連動型エレベータ機構のかごの移動時間の一部が、他の連動型エレベータ機構のかごを前記一の連動型エレベータ機構のかごの移動時間の一部に重なるように、各連動型エレベータ機構を運転する移動運転手段とを備えている。
【００１４】
また、別の発明のエレベータシステムにおいては、移動運転手段は、一の連動型エレベータ機構の一対のかごの移動開始時刻を、他の連動型エレベータ機構のかごの到着時刻より前に設定している。
【００１５】
さらに、別の発明のエレベータシステムにおいては、連動型エレベータ機構は２台であり、２つの階で停止する。
【００１６】
さらに、別の発明のエレベータシステムにおいては、連動型エレベータ機構のかごの現在の状態を検出するかご状態検出手段と、このかご状態検出手段で検出したかごの状態を、かご内に設けられた表示器に表示するかご状態表示手段とを備えている。
【００１７】
さらに、別の発明のエレベータシステムにおいては、各連動型エレベータ機構の各かごの現在の状態を検出するかご状態検出手段と、かご状態検出手段で検出した各かごの状態を、各階に設けられた報知器にて報知出力するかご状態報知手段とを備えている。
【００１８】
さらに、別の発明のエレベータシステムにおいては、各かごが到着するまでの時間を計時する時間カウンタと、この時間カウンタで計時された各時間を、対応する階に設けられた報知器にてかご到着待ち時間として報知する到着待ち時間報知手段とを備えている。
【００１９】
さらに、別の発明のエレベータシステムにおいては、各かごが移動開始するまでの時間を計時する時間カウンタと、この時間カウンタで計時された各時間を、対応する階に設けられた報知器にて報知するかご出発待ち時間報知手段とを備えている。
【００２０】
さらに、別の発明のエレベータシステムにおいては、かごが移動開始するまでの時間を計時する時間カウンタと、この時間カウンタで計時された時間を、対応するかごに設けられた表示器にて表示するかご出発待ち時間表示手段とを備えている。
【発明の効果】
【００２１】
本発明においては、乗客がかごに乗込んでから目的階に到着するまでの所要時間を短縮でき、乗客に対するサービスをより一層向上できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２２】
以下、本発明の一実施形態を図面を用いて説明する。
【００２３】
図１は本発明の一実施形態に係わるエレベータシステムの概略構成を示す模式図である。このエレベータシステムには、２台の連動型エレベータ機構１０ａ、１０ｂが組込まれている。連動型エレベータ機構１０ａの巻上機１１ａに巻付けられた主ロープ１２ａの両端に接続された一対のかご１３ａ（Ａ号機）、１４ａ（Ｃ号機）、及び連動型エレベータ機構１０ｂの巻上機１１ｂに巻付けられた主ロープ１２ｂの両端に接続された一対のかご１３ｂ（Ｂ号機）、１４ｂ（Ｄ号機）は、建屋の１階の乗場１５と２階の乗場１６との間を往復する。
【００２４】
各連動型エレベータ機構１０ａ、１０ｂの各巻上機１１ａ、１１ｂ内には、モータが組込まれており、各巻上機１１ａ、１１ｂはそれぞれ専用のエレベータ駆動部１７ａ、１７ｂにて駆動される。そして、各エレベータ駆動部１７ａ、１７ｂは、エレベータシステムの全体動作を制御するエレベータ制御部１８から出力される各かご１３ａ、１４ａ、１３ｂ、１４ｂに対する停止指示、移動指示に応じて、各巻上機１１ａ、１１ｂを回転させて、指定された各かご１３ａ、１４ａ、１３ｂ、１４ｂを指定された階に停止、又は指定された階への移動を行う。
【００２５】
さらに、エレベータ駆動部１７ａ、１７ｂは、各連動型エレベータ機構１０ａ、１０ｂに所属する各かご１３ａ、１４ａ、１３ｂ、１４ｂの現在時点における位置（１階又は２階）、停止状態、又は移動先階を指定した移動状態等の状態をかご状態検出部２２へ送出する。
【００２６】
また、１階の乗場１５、及び２階の乗場１６の各かごに対するドアの近傍位置に、報知器１９、２０が取付けられている。また、各かご１２ａ、１３ａ、１２ｂ、１３ｂ内には表示器２１が取付けられている。
【００２７】
かご状態検出部２２は各エレベータ駆動部１７ａ、１７ｂから出力されている現在時点における各かご１３ａ、１４ａ、１３ｂ、１４ｂの前述した状態を例えば０．１秒間隔で読取ってかご状態メモリ２３へ書込む。具体的には、かご状態メモリ２３に記憶されている各かご１３ａ（Ａ号機）、１４ａ（Ｃ号機）、１３ｂ（Ｂ号機）、１４ｂ（Ｄ号機）の各状態を更新する。
【００２８】
このかご状態メモリ２３に記憶されている各かごの現在の状態２４は、図２に示すように、１階の乗場１５、及び２階の乗場１６に取付られた報知器１９、２０、及び各１３ａ、１４ａ、１３ｂ、１４ｂ内に取付けられた表示器２１に表示される。図２に示す例では、各かごの現在の状態２４は、
Ａ：２Ｆ停止中    Ｂ：１Ｆへ降下中
Ｃ：１Ｆ停止中    Ｄ：２Ｆへ上昇中
のフォーマットで表示される。
【００２９】
スケジュール時間メモリ２５内には、エレベータ制御部１８内に設定されたアプリケーション・プログラム・モジュールとしてのシフト運転部（シフト運転手段）２６及び同時移動運転部（移動運転手段）２７が各連動型エレベータ機構１０ａ、１０ｂを図７の時間特性３１ａ、３１ｂに従ってシフト運転及び同時移動運転する場合に必要な時間が設定されている。
【００３０】
具体的には、図４に示すように、かご１３ａ〜１４ｂが各階の乗場１５、１６に停止している時間を示す停止時間ＴS1、かご１３ａ〜１４ｂが停止していた階を出発してから目的階へ到達するまでの時間を示す移動時間ＴM、及びかご１３ａ〜１４ｂが出発してから次のかごがその階に到着するまでの時間が先行時間ＴAとして記憶されている。
【００３１】
次に、エレベータ制御部１８の制御動作を説明する。例えば、連動型エレベータ機構１０ａの各かご１３ａ、１４ａは互いに逆方向に移動するので、一方のかご１３ａ（Ａ号機）が２階に停止している状態においては、他方のかご１４ａ（Ｃ号機）は１階に停止している。さらに、各かご１３ａ、１４ａは互いに逆方向に移動する。したがって、一方のかご１３ａ（Ａ号機）が２階に停止時間ＴS1だけ停止したのち、移動時間ＴMかけて１階へ移動し、その１階で停止時間ＴS1だけ停止する。他方のかご１４ａ（Ｃ号機）は、このかご１３ａ（Ａ号機）に対して逆動作を実施する。したがって、この連動型エレベータ機構１０ａにおける時間特性３１ａの１周期Ｔ0は、
１周期Ｔ0＝２×（停止時間ＴS1＋移動時間ＴM）
となる。他方の連動型エレベータ機構１０ｂの各かご１３ｂ、１４ｂの時間特性３１ｂの１周期Ｔ0は、
１周期Ｔ0＝２×（停止時間ＴS1＋移動時間ＴM）
となる。
【００３２】
次に、シフト運転部２６の制御動作を説明する。このシフト運転部２６は、図７に示すように、連動型エレベータ機構１０ｂの時間特性３１ｂを連動型エレベータ機構１０ａの時間特性３１ａに対して、（移動時間ＴM―先行時間ＴA）だけ、後方に時間シフトさせる。このように時間シフトさせることによって、１階又は２階の同一階に２台のかご１３ａ〜１４ｂが同時に停止する事が防止できる。
【００３３】
次に、同時移動運転部２７の制御動作を説明する。この同時移動運転部２７は、図７に示すように、該当階に停止している各かご１３ａ〜１４ｂを他のかご１４ｂ〜１３ａが該当階に到着する時刻より、先行時間ＴAだけ先に出発させる。すなわち、移動時間ＴM＞停止時間ＴSとなるように、運転制御を行う。
【００３４】
待ち時間カウンタ２８は、図５に示すように、各連動型エレベータ機構１０ａ、１０ｂ毎の各階の乗場１５、１６に停止しているかごの出発までの出発待ち時間や、各連動型エレベータ機構１０ａ、１０ｂ毎の各階の乗場１５、１６にかごが到着するまでの到着待ち時間をタイマ２９を用いて計時する。具体的には、かごが目的階に到着した時点で停止時間ＴS1が初期出発待ち時間とし設定され、時間経過に伴って少なくなるように更新されていく。同様に、かごが目的階へ移動開始した時点で移動時間ＴMが初期到着待ち時間として設定され、時間経過に伴って少なくなるように更新されていく。
【００３５】
この待ち時間カウンタ２８で計時されている出発待ち時間、及び到着待ち時間は、待ち時間出力部３０にて、図３（ａ）、（ｂ）に示すように、各階の乗場１５、１６の報知器１９、２０及び各かご１３ａ〜１４ｂの表示器２１に表示出力される。
【００３６】
図３（ａ）に、２階の乗場１６の報知器２０に表示された到着待ち時間の例を示す。この例では、「Ｃ号機：あと１０秒で到着」と表示される。さらに、図３（ｂ）においては、２階の乗場１６の報知器２０と２階の乗場１６に停止中のＣ号機のかご１４ａ内の表示器２１に表示された出発待ち時間の例を示す。この例では、「Ｃ号機：あと５秒で出発」と表示される。
【００３７】
なお、各階の乗場１５、１６の各報知器１９、２０は、該当乗場１５、１６にかご１３ａ〜１４ｂが停止してない状態においては「到着待ち時間」を表示し、該当乗場１５、１６にかご１３ａ〜１４ｂが停止している状態においては、「出発待ち時間」を表示する。
【００３８】
なお、報知器１９、２０と表示器２１は、この「待ち時間」と前述した「各かごの現在の状態２４」とを、例えば２秒周期で交互に報知又は表示する。
【００３９】
次に、シフト運転部２６及び同時移動運転部２７が組込まれたエレベータ制御部１８のエレベータ制御動作を図６の流れ図及び図７の時間特性図を用いて説明する。
【００４０】
なお、エレベータシステムの電源投入前には、図７に示すように、各連動型エレベータ機構１０ａ、１０ｂの各かご１３ａ（Ａ号機）、１４ａ（Ｃ号機）、１３ｂ（Ｂ号機）、１４ｂ（Ｄ号機）は、例えば、それぞれ、２階、１階、１階、２階に停止している。また、このエレベータシステムの運転終了時には、各かごは上述した各階に停止する。
【００４１】
そして、エレベータシステムの電源が投入され、このエレベータ制御部１８が時刻ｔ1で起動すると（ステップＳ１）、一方の連動型エレベータ機構１０ａを運転開始する（Ｓ２）。すなわち、連動型エレベータ機構１０ａの各かご１３ａ、１４ａは基準階（２階、１階）から目的階（１階、２階）へ移動を開始する。そして、待ち時間カウンタ２８の連動型エレベータ機構１０ａ側の到着待ち時間に移動時間ＴMを到着待ち時間の初期値として設定する。
【００４２】
そして、シフト時間（移動時間ＴM―先行時間ＴA）だけ時間経過した時刻ｔ2に、他方の連動型エレベータ機構１０ｂを運転開始する（Ｓ３）。すると、他方の連動型エレベータ機構１０ｂの各かご１３ｂ、１４ｂは基準階（１階、２階）から目的階（２階、１階）へ移動を開始する。そして、待ち時間カウンタ２８の連動型エレベータ機構１０ｂ側の到着待ち時間に移動時間ＴMを到着待ち時間の初期値として設定する。
【００４３】
そして、先に運転開始した連動型エレベータ機構１０ａのかご１３ａ、１４ａがまだ目的階に到着していない場合においては（Ｓ４）、かご状態検出部２２を起動して、各連動型エレベータ機構１０ａ、１０ｂの各かご１３ａ、１４ａ、１３ｂ、１４ｂの現在の状態を調べて（Ｓ５）、各かご１３ａ〜１４ｂの表示器２１に表示すると共に、待ち時間カウンタ２８の各到着待ち時間を読出して（Ｓ７）、各階の乗場１５、１６の報知器１９、２０に表示する（Ｓ８）。
【００４４】
先に運転開始した連動型エレベータ機構１０ａのかご１３ａ，１４ａが、移動時間ＴM経過した時刻ｔ3にて、目的階に到着したことが検出されると（Ｓ４）、かご１３ａ、１４ａのドアを開いて乗客の乗込み待ち状態とする（Ｓ９）。そして、待ち時間カウンタ２８の連動型エレベータ機構１０ａ側の出発待ち時間に停止時間ＴS1を出発待ち時間の初期値として設定する（Ｓ１０）。
【００４５】
そして、かごが、時刻ｔ3にて目的階に到着してから、停止時間ＴS1が経過するまでは（Ｓ１１）、待ち時間出力部３０が、各階の報知器１９、２０、及び停止状態の各かごの表示器２１に対応するかごの出発待ち時間を繰り返し表示し続ける（Ｓ１２）。
【００４６】
かごが到着してから時刻ｔ4にて停止時間ＴS1が経過すると（Ｓ１１）、該当かごを次の階へ移動開始する（Ｓ１３）。そして、待ち時間カウンタ２８の連動型エレベータ機構１０ａ側の到着待ち時間に移動時間ＴMを到着待ち時間の初期値として設定する（Ｓ１４）。
【００４７】
そして、再びＳ４に戻り、他の連動型エレベータ機構１０ｂのかご１３ｂ、１４ｂが目的階に到着するのを待つ。時刻ｔ5にて、他の連動型エレベータ機構１０ｂのかご１３ｂ、１４ｂが目的階（２階、１階）に到着すると、かご１３ｂ，１４ｂのドアを開いて乗客の乗込み待ち状態とする（Ｓ９）。そして、待ち時間カウンタ２８の連動型エレベータ機構１０ｂ側の出発待ち時間に停止時間ＴS1を出発待ち時間の初期値として設定する（Ｓ１０）。
【００４８】
このように構成されたエレベータシステムにおける各時間帯における各連動型エレベータ機構１０ａ，１０ｂの各かごの相対位置関係を図８を用いて説明する。
【００４９】
図８（ａ）は、このコンピュータシステムの電源投入前（ｔ＝ｔA）の各連動型エレベータ機構１０ａ，１０ｂの各かご１３ａ（Ａ号機）、１４ａ（Ｃ号機）、１３ｂ（Ｂ号機）、１４ｂ（Ｄ号機）の前述した基準位置を示す。
【００５０】
図８（ｂ）は、一方の連動型エレベータ機構１０ａの各かご１３ａ（Ａ号機）、１４ａ（Ｃ号機）が１階、２階に停止中（ｔ＝ｔB）における他方の連動型エレベータ機構１０ｂの各かご１３ｂ（Ｂ号機）、１４ｂ（Ｄ号機）が移動中である状態を示す。
【００５１】
図８（ｃ）は、一方の連動型エレベータ機構１０ａの各かご１３ａ（Ａ号機）、１４ａ（Ｃ号機）が停止していた１階、２階から出発（時刻ｔ4）してから先行時間ＴAが経過する時刻ｔ5までの時刻ｔＣにおける連動型エレベータ機構１０ａ、１０ｂａの各かご１３ａ（Ａ号機）、１４ａ（Ｃ号機）、１３ｂ（Ｂ号機）、１４ｂ（Ｄ号機）の動作状態を示す。
【００５２】
この図８（ｃ）からも理解できるように、各かご１３ａ〜１４ｂが停止していた階から次の階へ移動開始するとき、該当階に次のかごが到着する時から先行時間ＴAだけ遡って出発している。
【００５３】
図８（ｄ）は、時刻ｔ5で、先述した先行時間ＴAが過ぎて、連動型エレベータ機構１０ｂの各かご１３ｂ、１４ｂが目的階に停止した状態の連動型エレベータ機構１０ａの各かご１３ａ、１４ａの状態を示す。連動型エレベータ機構１０ａの各かご１３ａ（Ａ号機）、１４ａ（Ｃ号機）が移動中であり、連動型エレベータ機構１０ｂａの各かご１３ｂ（Ｂ号機）、１４ｂ（Ｄ号機）が２階、及び１階に停止中である状態を示す。
【００５４】
このように構成されたエレベータシステムにおいては、前述したように各かご１３ａ〜１４ｂが停止していた階から次の階へ移動開始するとき、該当階に次のかごが到着する時から先行時間ＴAだけ遡って出発している。
【００５５】
例えば、商業ビル等のように、１階と２階の階床高さが大きく離れている場合においては、次の階への移動時間ＴMが大きくなる。このような場合においては、停止時間TSIのみを短くすることによって、図７の時間特性図でも示すように、乗客が出発階にて実際にかご１３ａ〜１４ｂに乗込んでから、このかご１３ａ〜１４ｂが該当階を出発するまでの出発待ち時間を短縮でき、さらに、乗客がかごに乗込んでから目的階に到着するまでに要するトータルの所要時間を短縮できる。
【００５６】
具体的には、一人の客がかご１３ａ〜１４ｂに乗り込んでから、該当かご１３ａ〜１４ｂが目的階に到達するまでの最大所要時間Ｔmxa、最小所要時間Ｔminは以下のようになる。
【００５７】
最大所要時間Ｔmxa＝（停止時間TSI）＋（移動時間ＴM）
＝（移動時間ＴM）―２×（先行時間ＴH）＋（移動時間ＴM）
＝２×［（移動時間ＴM）―（先行時間ＴH）］
最小所要時間Ｔmin＝（移動時間ＴM）
なお、図１０〜図１２に示す従来のエレベータシステムにおいては、最大所要時間Ｔmxaは［２×（移動時間ＴM）］である。したがって、図１０〜図１２に示す従来のエレベータシステム比較して、乗客がかご１３ａ〜１４ｂに乗り込んでからの目的階に到達するまでの平均所要時間を短縮でき、乗客に対するサービスを向上できる。
【００５８】
また、一のかご１３ａ〜１４ｂが１階と２階とを往復するに必要な往復所要時間で示される輸送周期ＴEは以下のようになる。
【００５９】
輸送周期ＴE＝２×［（停止時間TSI）＋（移動時間ＴM）］
＝４×［（移動時間ＴM）―（先行時間ＴA）］
なお、図１０〜図１２に示す従来のエレベータシステムにおいては、輸送周期ＴEは［４×（移動時間ＴM）］である。したがって、単位時間当たりのかごの目的階への移動回数が、従来エレベータシステムに比較して、増加するので、エレベータシステム全体の乗客に対する輸送効率を向上できる。
【００６０】
また、各かご１３ａ〜１４ｂの現在における位置及び停止又は移動の状態を検出して各かご１３ａ〜１４ｂ内の表示器に表示するとともに、各階の乗場１５、１６の報知器１９、２０に表示している。さらに、各階の乗場１５、１６の報知器１９、２０にかごの到着までの到着時間を表示し、各階の乗場１５、１６の報知器１９、２０および各階に停車中のかご１３ａ〜１４ｂの表示器２１に、該当かごに対する出発待ち時間を表示している。
【００６１】
したがって、乗客は、各階の乗場で、全部のかごの状態やかご到着待ち時間を確認できる。さらに、停止中のかごに乗込んだ乗客は、このかごの出発するまでの出発待ち時間をかご内で確認できる。よって、より一層、乗客に対するサービスを向上できる。
【００６２】
なお、本発明は、上述した実施形態に限定されるものではない。実施形態では、それぞれ２つの階をサービス可能な２台の連動型エレベータ機構１０ａ、１０ｂが組込まれたエレベータシステムについて説明したが、図９に示すように、それぞれ４つの階をサービス可能な４台の連動型エレベータ機構３４ａ、３４ｂ、３４ｃ、３４ｄが組込まれ、これらをエレベータ制御部３５が制御するエレベータシステムであってもよい。
【図面の簡単な説明】
【００６３】
【図１】本発明の一実施形態に係わるエレベータシステムの概略構成を示す模式図
【図２】同実施形態のエレベータシステムに組込まれた表示器の表示内容を示す図
【図３】同じく同実施形態のエレベータシステムに組込まれた表示器の表示内容を示す図
【図４】同実施形態のエレベータシステム内に設けられたスケジュール時間メモリの記憶内容を示す図
【図５】同実施形態のエレベータシステム内に設けられた待ち時間カウンタの詳細を示す図
【図６】同実施形態のエレベータシステム内に設けられたエレベータ制御部１８の制御動作を示す流れ図
【図７】同実施形態のエレベータシステムの各かごの動作を示す時間特性図
【図８】同実施形態のエレベータシステムの各時点における各かごの位置関係を示す図
【図９】本発明のエレベータシステムの変形例を示す模式図
【図１０】従来のエレベータシステムの概略構成を示す斜視図
【図１１】同従来のエレベータシステムの概略構成を示すブロック図
【図１２】同従来のエレベータシステムの各かごの動作を示す時間特性図
【符号の説明】
【００６４】
１０ａ，１０ｂ…連動型エレベータ機構、１１ａ，１１ｂ…巻上機、１２ａ，１２ｂ…主ロープ、１３ａ，１３ｂ，１４ａ，１４ｂ…かご、１５，１６…乗場、１７ａ，１７ｂ…エレベータ制御部、１８…エレベータ制御部、１９，２０…報知器、２１…表示器、２２…かご状態検出部、２３…かご状態メモリ、２４…かご状態、２５…スケジュール時間メモリ、２６…シフト運転部（シフト運転手段）、２７…同時移動運転部（移動運転手段）、２８…待ち時間カウンタ、２９…時計回路、３０…待ち時間出力部、３１ａ，３１ｂ…時間特性
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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