(57)【要約】【課題】揺動軸受の軌道輪が外径面の周方向中心部でハウジングの凹円弧状部と接触する場合であっても、ハウジングに位置決めした軌道輪が動かないようにすることである。【解決手段】軌道輪１の外径面１ｂにキー溝６を設け、この軌道輪１のキー溝６とハウジング１１の凹円弧状部１１ａに設けられたキー溝１３とにキー７を係合させて、軌道輪１のハウジング１１への位置決めを行うことにより、軌道輪１が外径面１ｂの周方向中心部でハウジング１１の凹円弧状部１１ａと接触する場合でも、キー７と各キー溝６、１３との係合によって、軌道輪１の動きを拘束できるようにしたのである。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
内径面に凹円弧状の軌道面が設けられ、外径面が凸円弧状に形成された軌道輪と、この軌道輪の軌道面に配列されて転動する複数のころとを備え、前記軌道輪がその外径面をハウジングの凹円弧状部に当接させた状態でハウジングに固定され、前記複数のころで可動部材の凸円弧状部を揺動自在に支持する揺動軸受において、前記軌道輪の外径面にキー溝を設け、この軌道輪のキー溝と前記ハウジングの凹円弧状部に設けられたキー溝とにキーを係合させることにより、前記軌道輪が前記ハウジングの凹円弧状部に位置決めされるようにしたことを特徴とする揺動軸受。
【請求項２】
前記軌道輪のキー溝が、前記軌道面へ貫通しないものであることを特徴とする請求項１に記載の揺動軸受。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ハウジングに固定される軌道輪の凹円弧状の軌道面に複数のころを配列し、可動部材の凸円弧状部を揺動自在に支持する揺動軸受に関する。
【背景技術】
【０００２】
建設機械や農業機械等に使用される斜板式の油圧ポンプや油圧モータ等には、斜板等の可動部材を揺動自在に支持する揺動軸受が組み込まれている。この種の揺動軸受の一例を図５（ａ）、（ｂ）に示す（特許文献１参照。）。この揺動軸受は、ハウジング１１に固定される軌道輪１の凹円弧状の軌道面１ａに複数のころ２を保持器３に保持して配列し、その複数のころ２で斜板等の可動部材１２の凸円弧状部１２ａを揺動自在に支持するものである。その軌道輪１は、凸円弧状の外径面１ｂをハウジング１１の凹円弧状部１１ａに当接させ、外径面１ｂの周方向中心位置から垂直に突出させたピン突起５１を、ハウジング１１の凹円弧状部１１ａに設けられたピン穴５２に係合させることにより、ハウジング１１の凹円弧状部１１ａに位置決めされている。なお、このピン突起５１は通常エンボス加工により形成されており、これに伴って軌道面１ａには凹部５３が形成されている。
【特許文献１】特開２００２−２８６０４１号公報（図２）
【０００３】
ところで、上記のように軌道輪外径面の周方向中心位置から垂直に突出するピン突起で軌道輪を位置決めする揺動軸受は、図６（ａ）に示すように、ハウジング１１の凹円弧状部１１ａの曲率半径ＲＨが軌道輪１の外径面１ｂの曲率半径ＲＬよりも大きく、軌道輪１の外径面１ｂが周方向中心部でハウジング１１の凹円弧状部１１ａと接触する場合に、図６（ｂ）に示すように、軌道輪１がハウジング１１のピン穴５２と係合するピン突起５１の回りに動きやすく、可動部材の凸円弧状部を組み付けにくい問題がある。なお、凹円弧状部１１ａの曲率半径ＲＨが軌道輪外径面１ｂの曲率半径ＲＬよりも小さく、軌道輪外径面１ｂが周方向両端部で凹円弧状部１１ａと接触する場合は、軌道輪１が動くことなく安定するので、このような問題はない。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明の課題は、揺動軸受の軌道輪が外径面の周方向中心部でハウジングの凹円弧状部と接触する場合であっても、ハウジングに位置決めした軌道輪が動かないようにすることである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記の課題を解決するため、本発明は、内径面に凹円弧状の軌道面が設けられ、外径面が凸円弧状に形成された軌道輪と、この軌道輪の軌道面に配列されて転動する複数のころとを備え、前記軌道輪がその外径面をハウジングの凹円弧状部に当接させた状態でハウジングに固定され、前記複数のころで可動部材の凸円弧状部を揺動自在に支持する揺動軸受において、前記軌道輪の外径面にキー溝を設け、この軌道輪のキー溝と前記ハウジングの凹円弧状部に設けられたキー溝とにキーを係合させることにより、前記軌道輪が前記ハウジングの凹円弧状部に位置決めされるようにした構成を採用した。
【０００６】
すなわち、軌道輪外径面のキー溝とハウジングの凹円弧状部のキー溝とにキーを係合させて、軌道輪のハウジングへの位置決めを行うことにより、軌道輪が外径面の周方向中心部でハウジングの凹円弧状部と接触する場合でも、キーと各キー溝との係合によって、軌道輪の動きを拘束できるようにしたのである。
【０００７】
また、前記軌道輪のキー溝は、前記軌道面へ貫通しないものとすることが望ましい。従来の揺動軸受では、ころが軌道面の凹部上を転動するときに凹部の周縁部に過大な面圧が発生するため、軌道輪の早期剥離を生じる場合があるが、上記の構成において、軌道輪のキー溝を軌道面へ貫通させなければ、軌道面に過大面圧が発生する部位がなくなり、軌道輪の早期剥離を防止できるからである。
【発明の効果】
【０００８】
本発明の揺動軸受は、上述したように、軌道輪外径面のキー溝とハウジングの凹円弧状部のキー溝とにキーを係合させて、軌道輪の位置決めを行うようにしたものであるから、軌道輪が外径面の周方向中心部でハウジングの凹円弧状部と接触する場合でも、軌道輪の動きを拘束でき、可動部材の凸円弧状部を容易に組み付けることができる。
【０００９】
また、前記軌道輪のキー溝を軌道面へ貫通しないように形成することにより、軌道面に従来のような凹部がなくなり、軌道輪の早期剥離を防止することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、図１乃至図４に基づき、本発明の実施形態を説明する。図１および図２は、第１の実施形態を示す。この揺動軸受は、図１（ａ）に示すように、内径面に凹円弧状の軌道面１ａが設けられ、外径面１ｂが凸円弧状に形成された軌道輪１と、軌道輪１の軌道面１ａに配列されて転動する複数のころ２と、これらのころ２を転動自在に保持する保持器３とからなり、軌道輪１がその外径面１ｂをハウジング１１の凹円弧状部１１ａに当接させた状態でハウジング１１に固定され、複数のころ２で可動部材１２の凸円弧状部１２ａを揺動自在に支持するようになっている。
【００１１】
前記軌道輪１は、鋼板のプレス成形品とされ、図１（ｂ）および図２（ａ）に示すように、軌道面１ａの軸方向両端部に、ころ２の軸方向移動を規制する鍔４がフランジ曲げ加工で形成されている。なお、軌道輪の鍔は、図５に示した従来例と同様に、軌道面の軸方向両端部のいずれか一方のみに設けるようにしてもよい。また、軌道面１ａの周方向両端部には、保持器３の揺動を規制するストッパ５が曲げ加工で形成されている。なお、このストッパは、必ずしも設けなくてもよい。
【００１２】
また、図２（ａ）、（ｂ）に示すように、軌道輪１の外径面１ｂには、その周方向中心部の軸方向中央位置に、軌道輪１軸方向と直交する方向に延びる矩形断面のキー溝６が設けられ、このキー溝６に対向するようにハウジング１１の凹円弧状部１１ａにも矩形断面のキー溝１３が設けられている。そして、軌道輪１のキー溝６とハウジング１１のキー溝１３とに矩形断面のキー７が係合することにより、軌道輪１がハウジング１１の凹円弧状部１１ａに位置決めされている。
【００１３】
この揺動軸受は、上記の構成であり、軌道輪１のキー溝６とハウジング１１の凹円弧状部１１ａに設けられたキー溝１３とにキー７を係合させることにより、軌道輪１をハウジング１１の凹円弧状部１１ａに位置決めしているので、軌道輪１が外径面１ｂの周方向中心部でハウジング１１の凹円弧状部１１ａと接触する場合でも、キー７とキー溝６、１３との係合によって軌道輪１の動きを拘束でき、可動部材１２の凸円弧状部１２ａを容易に組み付けることができる。
【００１４】
また、軌道輪１のキー溝６が軌道面１ａへ貫通しておらず、軌道面１ａに従来のような過大面圧を発生させる凹部がないため、軌道輪１の早期剥離を生じるおそれが少なく、長期間安定して使用できる。
【００１５】
図３（ａ）、（ｂ）および図４（ａ）、（ｂ）は、第２の実施形態を示す。この実施形態の軌道輪１には、外径面１ｂの周方向中心部の軸方向一端側に、軸方向に延びる半円形断面のキー溝６が設けられている。一方、ハウジング１１の凹円弧状部１１ａには、軌道輪１のキー溝６に対向する位置に、矩形断面のキー溝１３が設けられている。また、軌道輪１およびハウジング１１のキー溝６、１３と係合するキー７は、円筒形に形成されている。その他の基本的な構成および作用、すなわち、キー７とキー溝６、１３との係合により軌道輪１の動きを拘束できる点、軌道面１ａに凹部がなく軌道輪１の早期剥離を防止できる点は、第１の実施形態と同じである。
【００１６】
なお、軌道輪のキー溝は、上述した各実施形態のように軌道面へ貫通しないものとすることが望ましいが、軌道面へ貫通させることもできる。その場合は、各実施形態に比べて軌道輪の早期剥離防止の点では劣るが、軌道輪の製作しやすさやコストの面では有利である。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】ａは第１実施形態の揺動軸受の縦断正面図、ｂはａのＩ−Ｉ線に沿った横断平面図
【図２】ａは図１の軌道輪の位置決め方法を説明する分解斜視図、ｂは図１（ａ）の要部拡大縦断面図
【図３】ａは第２実施形態の揺動軸受の縦断正面図、ｂはａのIII−III線に沿った横断平面図
【図４】図３の軌道輪の位置決め方法を説明する分解斜視図、ｂは図３（ａ）の要部拡大縦断面図
【図５】ａは従来の揺動軸受の縦断正面図、ｂはａの軌道輪の斜視図
【図６】ａは軌道輪とハウジングの接触状態の例を示す縦断正面図、ｂはａの平面図
【符号の説明】
【００１８】
１  軌道輪
１ａ  軌道面
１ｂ  外径面
２  ころ
３  保持器
４  鍔
５  ストッパ
６  キー溝
７  キー
１１  ハウジング
１１ａ  凹円弧状部
１２  可動部材
１２ａ  凸円弧状部
１３  キー溝
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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