(57)【要約】【課題】舶用給電ＨＵＢのポート単位での給電制御を自動で行うとともに、人の判断と管理装置の判断に違いがある場合には警報を発することで、誤作動を防止した舶用給電ＨＵＢのリアルタイム制御システムを得る。【解決手段】複数の舶用給電ＨＵＢと、各舶用給電ＨＵＢのアンテナ（ＩＰ基地局）と、船内ＬＡＮを介して航海データを取得、監視し、各舶用給電ＨＵＢによるアンテナへの電源供給状況を常時把握する管理装置とを備え、管理装置を船内ＬＡＮに収容するように構成した舶用給電ＨＵＢのリアルタイム制御システムであって、管理装置は、取得した航海データを基に、陸上に近づいたことを認識して、舶用給電ＨＵＢのポート単位での給電制御を自動で行うとともに、陸上付近では舶用給電ＨＵＢに接続するアンテナへの給電を停止して陸上へのアンテナ電波の到達を防ぐ。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の舶用給電ＨＵＢと、各舶用給電ＨＵＢのアンテナ（ＩＰ基地局）と、船内ＬＡＮを介して航海データを取得、監視し、かつ各舶用給電ＨＵＢによる前記アンテナへの電源供給状況を常時把握する管理装置とを備え、前記管理装置を船内ＬＡＮに収容するように構成されている舶用給電ＨＵＢのリアルタイム制御システムであって、
前記管理装置は、取得した前記航海データを基に、陸上に近づいたことを認識して、前記舶用給電ＨＵＢのポート単位での給電制御を自動で行うとともに、陸上付近では前記舶用給電ＨＵＢに接続するアンテナ（ＩＰ基地局）への給電を停止して陸上へのアンテナ電波の到達を防ぐことを特徴とする舶用給電ＨＵＢのリアルタイム制御システム。
【請求項２】
管理装置は、陸上に近づいたことを、陸上からの電波受信にて判断することを特徴とする請求項１記載の舶用給電ＨＵＢのリアルタイム制御システム。
【請求項３】
管理装置は、舶用給電ＨＵＢのポート単位での給電制御を人の判断で実施可能とし、人の判断と管理装置での判断に違いがある場合に警報を発生することを特徴とする請求項１又は請求項２記載の舶用給電ＨＵＢのリアルタイム制御システム。
【請求項４】
管理装置の機能を各舶用給電ＨＵＢが備えることにより、各舶用給電ＨＵＢが、独立してポート単位での給電制御を自動で行うことを特徴とする請求項１〜請求項３のいずれかに記載の舶用給電ＨＵＢのリアルタイム制御システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、舶用給電ＨＵＢにアンテナ（ＩＰ基地局）が接続され、舶用給電ＨＵＢからアンテナへ給電するシステムにおいて、陸上へのアンテナ電波の到達（電波傍受や陸上への妨害電波発信）を防ぐために、陸上に近づいたことを認識して、舶用給電ＨＵＢのポート単位での給電制御を、自動で行う管理装置を備えた舶用給電ＨＵＢのリアルタイム制御システムに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来の舶用給電ＨＵＢにおいては、陸上へ接近した場合に、人手で、舶用給電ＨＵＢの電源を切るか、アンテナの電源を切る必要があった。
なお、陸上機器では、給電ＨＵＢのポート単位での給電制御を行う給電管理サーバに関する提案がなされており、この従来の給電ＨＵＢの給電管理サーバにおいては、予め指定された電力量及び電力供給スケジュールを基に、給電ＨＵＢの給電管理を行う方法である（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
【特許文献１】特開２００６−１９７１０４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
従来の給電ＨＵＢの給電管理サーバでは、予め指定された電力量及び電力供給スケジュールを基に、給電ＨＵＢの給電管理を行っているので、外部要因（陸上への接近）を基に、給電ＨＵＢの給電制御をリアルタイムに実施できないという問題点があった。
【０００５】
特に、今回の発明における舶用給電ＨＵＢは、アンテナ（ＩＰ基地局）が接続されており、陸上へのアンテナ電波の到達（電波傍受や陸上への妨害電波発信）を防ぐため、管理装置が、陸上に近づいたことを認識し、舶用給電ＨＵＢのポート単位での給電制御を、自動で行う必要がある。
【０００６】
この発明は上記のような課題を解決するためになされたものであり、管理装置は、航海データや、陸上からの電波受信によって、陸上に近づいたことを自動で認識する機能を有して、舶用給電ＨＵＢのポート単位での給電制御を自動で行うことが出来るとともに、人の判断と管理装置の判断に違いがある場合には警報を発することで、誤作動を防止することが出来る舶用給電ＨＵＢのリアルタイム制御システムを構築することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
この発明に係る舶用給電ＨＵＢのリアルタイム制御システムにおいては、複数の舶用給電ＨＵＢと、各舶用給電ＨＵＢのアンテナ（ＩＰ基地局）と、船内ＬＡＮを介して航海データを取得、監視し、かつ各舶用給電ＨＵＢによるアンテナへの電源供給状況を常時把握する管理装置とを備え、管理装置を船内ＬＡＮに収容するように構成されている舶用給電ＨＵＢのリアルタイム制御システムであって、管理装置は、取得した航海データを基に、陸上に近づいたことを認識して、舶用給電ＨＵＢのポート単位での給電制御を自動で行うとともに、陸上付近では舶用給電ＨＵＢに接続するアンテナ（ＩＰ基地局）への給電を停止して陸上へのアンテナ電波の到達を防ぐものである。
【発明の効果】
【０００８】
この発明によれば、航海データを基に、陸上に近づいたことを認識して、舶用給電ＨＵＢのポート単位での給電制御を、自動で行う管理装置を備えることで、陸上付近では、舶用給電ＨＵＢに接続するアンテナ（ＩＰ基地局）への給電を停止することで、陸上へのアンテナ電波の到達を防ぐことが出来る。
【０００９】
また、陸上からの電波受信にて陸上への接近を判断することで、気象条件等の要因による電波到達距離の変化の影響を抑えて、舶用給電ＨＵＢに接続するアンテナ（ＩＰ基地局）への給電を停止することで、陸上へのアンテナ電波の到達を防ぐことが出来る。
【００１０】
また、人の判断でも舶用給電ＨＵＢのポート単位での給電制御を実施可能とした際に、人の判断と管理装置の判断に違いがある場合に警報を発生することで、誤作動を防止することが出来る。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
実施の形態１．
以下、この発明の実施の形態１を図１に基づいて説明する。図１はこの発明の実施例が適用される舶用給電ＨＵＢのリアルタイム制御システムである。１〜４は舶用給電ＨＵＢで、管理装置１００を船内ＬＡＮに収容するように構成されている。１０〜１９は舶用給電ＨＵＢ１のアンテナ（ＩＰ基地局）、２０は舶用給電ＨＵＢ２のアンテナ（ＩＰ基地局）、３０〜３９は舶用給電ＨＵＢ３のアンテナ（ＩＰ基地局）、４０は舶用給電ＨＵＢ４のアンテナ（ＩＰ基地局）である。
【００１２】
次に動作について説明する。アンテナ１０〜１９は、舶用給電ＨＵＢ１から電源供給され、アンテナ２０は、舶用給電ＨＵＢ２から電源供給され、アンテナ３０〜３９は、舶用給電ＨＵＢ３から電源供給され、アンテナ４０は、舶用給電ＨＵＢ４から電源供給されている。また、管理装置１００は、舶用給電ＨＵＢ１〜４によるアンテナ１０〜４０への電源供給状況を常時把握している。ここで、管理装置１００は、船内ＬＡＮを介して航海データを常時取得、監視しておき、陸上へ接近した場合は、陸上へのアンテナ電波の到達（電波傍受や陸上への妨害電波発信）を防ぐため、舶用給電ＨＵＢ１〜４のポート単位での給電制御を実施し、アンテナ１０〜４０への電源供給を停止する。
【００１３】
また、管理装置１００は、航海データの代わりに、陸上からの電波傍受にて陸上接近を把握することによって、気象条件等の要因による電波到達距離の変化の影響を抑えて、舶用給電ＨＵＢ１〜４のポート単位での給電制御を実施し、アンテナ１０〜４０への電源供給を停止することが出来る。
【００１４】
ここで、舶用給電ＨＵＢ１〜４のポート単位での給電制御は、人の判断で実施することも可能である。その際、人の判断と管理装置１００での判断に違いがあった場合、警報を発生することで誤作動を防止することが出来る。
【００１５】
更に、管理装置１００の機能を舶用給電ＨＵＢ１〜４が備えることで、舶用給電ＨＵＢ１〜４が、独立してポート単位での給電制御を、自動で行うことが出来ることを特徴とする。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】この発明の実施例が適用される舶用給電ＨＵＢのリアルタイム制御システムである。
【符号の説明】
【００１７】
１〜４  舶用給電ＨＵＢ
１０〜１９、２０、３０〜３９、４０  アンテナ（ＩＰ基地局）
１００  管理装置
【図１】
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