(57)【要約】【課題】  移動式作業車を使用した波形鋼板ウェブ橋の片持ち張り出し架設工法において、架設コストを大幅に上昇させることなく波形鋼板ウェブ橋の工期短縮を実現する。【解決手段】  架設済みの橋桁端部に波形鋼板Ｎを連接した後、上床版５１及び下床版５２をコンクリート打設によって延設する際には、波形鋼板横梁吊装置１７で波形鋼板横梁２３を吊り下ろして、その連接した波形鋼板Ｎに波形鋼板横梁２３を支持させる。このとき、上床版支保梁２１の前方側は、波形鋼板横梁２３へ吊り材３０を介して支持させる。底版受け梁２５の前方側は、吊り材２９を介して波形鋼板横梁２３に吊持された第２前方下部横梁３６に支持させる。移動式作業車１０の吊持アーム１３には、上床版支保梁２１も底版受け梁２５も支持されておらず、略下部作業台３１だけが吊持された状態となる。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
橋桁端部に設置した移動式作業車で吊持した波形鋼板を橋桁端部の波形鋼板に連接し、連接した波形鋼板に対応する上床版及び下床版を延設して橋桁を順次架設していく波形鋼板ウェブ橋の片持ち張り出し架設工法であって、
橋桁端部の波形鋼板に連接した波形鋼板に波形鋼板横梁を支持させる工程と、
コンクリートを打設して前記上床版及び下床版を延設する際に、上床版支保梁及び底版受け梁の前方側を前記波形鋼板横梁に支持させる工程とを有している、ことを特徴とした波形鋼板ウェブ橋の片持ち張り出し架設工法。
【請求項２】
請求項１に記載の波形鋼板ウェブ橋の片持ち張り出し架設工法において、橋桁端部に設置した移動式作業車で吊持した波形鋼板を橋桁端部の波形鋼板に連接している間は、前記底版受け梁の前方側を前記移動式作業車で吊持する工程を有している、ことを特徴とした波形鋼板ウェブ橋の片持ち張り出し架設工法。
【請求項３】
請求項１又は２に記載の波形鋼板ウェブ橋の片持ち張り出し架設工法において、コンクリートを打設して前記上床版及び前記下床版を延設した後、前記波形鋼板横梁で支持している前記上床版支保梁の前方側を、延設した前記上床版で支持させるとともに、前記波形鋼板横梁で支持している前記底版受け梁の前方側を前記移動式作業車で吊持し、その後に前記波形鋼板横梁を前記移動式作業車で吊り上げる工程を有している、ことを特徴とした波形鋼板ウェブ橋の片持ち張り出し架設工法。
【請求項４】
橋桁端部に設置した移動式作業車で吊持した波形鋼板を橋桁端部の波形鋼板に連接し、連接した波形鋼板に対応する上床版及び下床版を延設して橋桁を順次架設していくことが可能な構成を有する波形鋼板ウェブ橋の片持ち張り出し架設装置であって、
前記移動式作業車は、橋桁端部の波形鋼板に連接した波形鋼板に上床版支保梁及び底版受け梁の前方側を支持させるための波形鋼板横梁と、
橋桁端部の波形鋼板に連接した波形鋼板上に前記波形鋼板横梁を設置すること及び波形鋼板上に設置した前記波形鋼板横梁を吊り上げて吊持することが可能な構成を有する波形鋼板横梁吊装置とを備えている、ことを特徴とした波形鋼板ウェブ橋の片持ち張り出し架設装置。
【請求項５】
請求項４に記載の波形鋼板ウェブ橋の片持ち張り出し架設装置において、前記移動式作業車は、前記底版受け梁の前方側を吊持可能な手段を備えている、ことを特徴とした波形鋼板ウェブ橋の片持ち張り出し架設装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、橋桁端部に設置した移動式作業車で吊持した波形鋼板を橋桁端部の波形鋼板に連接し、連接した波形鋼板に対応する上床版及び下床版を延設して橋桁を順次架設していく波形鋼板ウェブ橋の片持ち張り出し架設工法及び波形鋼板ウェブ橋の片持ち張り出し架設装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
いわゆる波形鋼板ウェブ橋の架設工法の従来技術としては、例えば、トラス構造を有する移動式作業車（ワーゲン）を使用した片持ち張り出し架設工法が公知である。具体的には、移動式作業車を橋桁端部に設置し、この移動式作業車で吊持した波形鋼板を橋桁端部の波形鋼板に連接し、連接した波形鋼板に対応する上床版及び下床版をコンクリート打設により延設して橋桁を一定の長さの施工ブロック単位で順次架設していく工法である（例えば、特許文献１を参照）。
【０００３】
また、波形鋼板ウェブ橋の片持ち張り出し架設工法の他の従来技術としては、上記のトラス構造を有する移動式作業者を使用せず、専用の吊り支保工を使用して、一定の長さの施工ブロック単位で下床版を１施工ブロック分だけ先行架設しながら上床版の架設と下床版の架設とを並行して行う工法が公知である（例えば、特許文献２又は３を参照）。
【０００４】
具体的には、まず、クレーン等で吊持した波形鋼板を橋桁端部の波形鋼板に連接し、つづいて、簡易型枠が取り付けられた下床版施工用の吊り支保工を波形鋼板に吊り下げた状態でコンクリート打設を行って、１施工ブロック分の下床版だけを先行架設する。つづいて、次の施工ブロックの波形鋼板を連接した後、その施工ブロックの下床版をコンクリート打設により架設する作業と、前の施工ブロックの上床版をプレキャストコンクリート打設により架設する作業とを並行して行う、というものである。
【０００５】
つまり、特許文献２又は３に開示されている従来技術は、下床版の架設作業を１施工ブロック先行させ、かつ上床版をプレキャストコンクリートで架設することによって、一般的な移動式作業車を使用せずに、上床版の架設作業と下床版の架設作業との並行作業を可能にしたものであり、それによって、波形鋼板ウェブ橋の片持ち張り出し架設工法の簡素化及び架設工期の短縮を実現しようとするものである。
【特許文献１】特開２００２−２１０２４号公報
【特許文献２】特開２００４−１１６０５９号公報
【特許文献３】特開２００４−１１６０６０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
波形鋼板ウェブ橋の片持ち張り出し架設工法は、前記の通り、波形鋼板の連接、上床版の架設及び下床版の架設を一定の長さの施工ブロック単位で行って、橋桁を順次架設していく工法である。したがって、この施工ブロックの長さが長いほど、波形鋼板ウェブ橋を完成させるために必要な施工ブロック単位の施工回数を少なくすることができ、その分だけ架設工期を短縮することができる。
【０００７】
しかしながら、特許文献１に開示された従来の架設工法は、１施工ブロック分の上床版及び下床版を形成するコンクリート、上床版及び下床版の型枠、並びに下段作業台等の荷重を移動式作業車が負担する構成であるため、移動式作業車の性能（吊持可能な最大荷重）の限界により、施工ブロックの長さの最大長が必然的に決まってしまうことになる。したがって、より架設工期を短縮するためには、より大型の移動式作業車を使用せざるを得なかった。
【０００８】
また、特許文献２又は３に開示された従来の架設工法においては、工期短縮を実現するには上床版にプレキャストコンクリートを使用せざるを得ないため、そもそもプレキャストコンクリートは高価であることから、架設コストが大幅に上昇してしまうという課題が生ずる虞がある。
【０００９】
本発明は、このような状況に鑑み成されたものであり、その課題は、移動式作業車を使用した波形鋼板ウェブ橋の片持ち張り出し架設工法において、架設コストを大幅に上昇させることなく波形鋼板ウェブ橋の工期短縮を実現することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記課題を達成するため、本発明の第１の態様は、橋桁端部に設置した移動式作業車で吊持した波形鋼板を橋桁端部の波形鋼板に連接し、連接した波形鋼板に対応する上床版及び下床版を延設して橋桁を順次架設していく波形鋼板ウェブ橋の片持ち張り出し架設工法であって、橋桁端部の波形鋼板に連接した波形鋼板に波形鋼板横梁を支持させる工程と、コンクリートを打設して前記上床版及び下床版を延設する際に、上床版支保梁及び底版受け梁の前方側を前記波形鋼板横梁に支持させる工程とを有している、ことを特徴とした波形鋼板ウェブ橋の片持ち張り出し架設工法である。
【００１１】
このように、橋桁端部に波形鋼板を連接した後、コンクリートを打設してその連接した波形鋼板に対応する上床版及び下床版を延設する前に、その連接した波形鋼板に横梁（波形鋼板横梁）を支持させる。そして、従来は移動式作業車で吊持していた上床版支保梁及び底版受け梁の前方側を、この波形鋼板横梁を介して波形鋼板に支持させる。他方、上床版支保梁の後方側は、架設済みの施工ブロックの上床版に、底版受け梁の後方側は、架設済みの施工ブロックの下床版に、それぞれ支持される。したがって、上床版支保梁及び底版受け梁は、架設済みの施工ブロックの上床版及び下床版と、架設済みの施工ブロックに連接した波形鋼板とで支持された状態となるので、移動式作業車が吊持しているのは、略下段作業台のみという状態となる。
【００１２】
すなわち、１施工ブロック分の上床版及び下床版を形成するためのコンクリート材並びに上床版及び下床版の型枠の荷重を移動式作業車で負担する必要がなくなるので、上床版及び下床版のコンクリート打設時における移動式作業車の荷重負担を大幅に軽減させることができる。それによって、移動式作業車を大型化することなく、従来よりも長尺な施工ブロックを実現することが可能になる。したがって、波形鋼板ウェブ橋を完成させるために必要な施工ブロック単位の施工回数を従来よりも少なくすることができる。
【００１３】
また、本発明の第１の態様に記載の波形鋼板ウェブ橋の片持ち張り出し架設工法は、移動式作業車を大型化することなく、従来規模の移動式作業車に波形鋼板横梁及び波形鋼板横梁を吊持する機構を設けるだけで実現することができる。したがって、波形鋼板ウェブ橋の架設コストが大幅に上昇してしまう虞を少なくすることができる。
【００１４】
これにより、本発明の第１の態様に記載の発明によれば、移動式作業車を使用した波形鋼板ウェブ橋の片持ち張り出し架設工法において、移動式作業車を大型化することなく、かつ少ないコスト増で、波形鋼板ウェブ橋を完成させるために必要な施工ブロック単位の施工回数を従来よりも少なくすることができるので、架設コストを大幅に上昇させることなく波形鋼板ウェブ橋の工期短縮を実現することができるという作用効果が得られる。
【００１５】
本発明の第２の態様は、前述した第１の態様に記載の波形鋼板ウェブ橋の片持ち張り出し架設工法において、橋桁端部に設置した移動式作業車で吊持した波形鋼板を橋桁端部の波形鋼板に連接している間は、前記底版受け梁の前方側を前記移動式作業車で吊持する工程を有している、ことを特徴とした波形鋼板ウェブ橋の片持ち張り出し架設工法である。
【００１６】
前述した第１の態様において、架設済みの橋桁端部に設置した移動式作業車で吊持した波形鋼板を橋桁端部の波形鋼板に連接している間は、波形鋼板横梁を支持させる波形鋼板が存在しないため、波形鋼板横梁を介して底版受け梁の前方側を波形鋼板に支持させることができない。この間は、例えば、底版受け梁の前方側及び後方側をともに架設済みの施工ブロックの下床版に支持させておくことも可能ではあるが、波形鋼板を連接する際の移動式作業車の移動に伴って、底版受け梁も連接する波形鋼板の下側へ同時に移動させたほうが、より作業効率を高める観点等から好ましい。
【００１７】
そこで、本発明の第２の態様に記載の発明においては、架設済みの橋桁端部に設置した移動式作業車で吊持した波形鋼板を橋桁端部に連接している間は、底版受け梁の前方側を移動式作業車で吊持しておくようにする。それによって、波形鋼板を連接する際の移動式作業車の移動に伴って、底版受け梁も連接する波形鋼板の下側へ同時に移動させることが可能になる。
【００１８】
本発明の第３の態様は、前述した第１の態様又は第２の態様に記載の波形鋼板ウェブ橋の片持ち張り出し架設工法において、コンクリートを打設して前記上床版及び前記下床版を延設した後、前記波形鋼板横梁で支持している前記上床版支保梁の前方側を、延設した前記上床版で支持させるとともに、前記波形鋼板横梁で支持している前記底版受け梁の前方側を前記移動式作業車で吊持し、その後に前記波形鋼板横梁を前記移動式作業車で吊り上げる工程を有している、ことを特徴とした波形鋼板ウェブ橋の片持ち張り出し架設工法である。
【００１９】
橋桁端部に連接した波形鋼板に対応する上床版及び下床版をコンクリート打設により架設した後は、次の施工ブロックを施工する前に、波形鋼板に支持させている波形鋼板横梁を一旦撤去する必要がある。また、次の施工ブロックの波形鋼板を連接した後、その連接した波形鋼板に波形鋼板横梁を支持させる必要がある。
【００２０】
そこで、これらの工程をより効率的に行うことができるように、コンクリートを打設して上床版及び下床版を延設した後、波形鋼板横梁で支持している上床版支保梁の前方側を、延設した上床版で支持させる。また、波形鋼板横梁で支持している底版受け梁の前方側を移動式作業車で吊持する。それによって、上床版支保梁は、延設した当該施工ブロックの上床版だけで支持された状態となり、底版受け梁は、延設した当該施工ブロックの下床版と移動式作業車とで支持された状態となる。したがって、波形鋼板横梁は、何も支持していない状態となるので、撤去することが可能な状態となる。
【００２１】
そして、その状態から移動式作業車で波形鋼板横梁を吊り上げることによって、架設した施工ブロックから波形鋼板横梁を撤去することができる。波形鋼板横梁は、移動式作業車で吊り上げた状態のまま、移動式作業車を次の施工ブロックを施工する位置へ移動させれば、次の施工ブロックの対応する位置へ移動させることができる。
【００２２】
本発明の第４の態様は、橋桁端部に設置した移動式作業車で吊持した波形鋼板を橋桁端部の波形鋼板に連接し、連接した波形鋼板に対応する上床版及び下床版を延設して橋桁を順次架設していくことが可能な構成を有する波形鋼板ウェブ橋の片持ち張り出し架設装置であって、前記移動式作業車は、橋桁端部の波形鋼板に連接した波形鋼板に上床版支保梁及び底版受け梁の前方側を支持させるための波形鋼板横梁と、橋桁端部の波形鋼板に連接した波形鋼板上に前記波形鋼板横梁を設置すること及び波形鋼板上に設置した前記波形鋼板横梁を吊り上げて吊持することが可能な構成を有する波形鋼板横梁吊装置とを備えている、ことを特徴とした波形鋼板ウェブ橋の片持ち張り出し架設装置である。
【００２３】
波形鋼板横梁吊装置は、橋桁端部の波形鋼板に連接した波形鋼板上に波形鋼板横梁を設置することができる。このとき、上床版支保梁及び底版受け梁の前方側は、波形鋼板横梁を介して、橋桁端部の波形鋼板に連接した波形鋼板に支持させることができる。それによって、従来は移動式作業車で吊持していた上床版支保梁及び底版受け梁の前方側を、この波形鋼板横梁を介して波形鋼板に支持させることが可能になる。
【００２４】
他方、上床版支保梁の後方側は、架設済みの施工ブロックの上床版に、底版受け梁の後方側は、架設済みの施工ブロックの下床版に、それぞれ支持される。したがって、上床版支保梁及び底版受け梁は、架設済みの施工ブロックの上床版及び下床版と、架設済みの施工ブロックに連接した波形鋼板とで支持することができるので、移動式作業車は、略下段作業台のみ吊持している状態とすることができる。
【００２５】
すなわち、１施工ブロック分の上床版及び下床版を形成するためのコンクリート材並びに上床版及び下床版の型枠の荷重を移動式作業車で負担する必要がなくなるので、上床版及び下床版の打設時における移動式作業車の荷重負担を大幅に軽減させることができる。それによって、移動式作業車を大型化することなく、従来よりも長尺な施工ブロックを実現することが可能になる。したがって、波形鋼板ウェブ橋を完成させるために必要な施工ブロック単位の施工回数を従来よりも少なくすることができる。
【００２６】
また、本発明の第４の態様に記載の波形鋼板ウェブ橋の片持ち張り出し架設装置は、従来規模の移動式作業車に波形鋼板横梁及び波形鋼板横梁吊装置を設けるだけで実現することができる。したがって、波形鋼板ウェブ橋の架設コストが大幅に上昇してしまう虞を少なくすることができる。
【００２７】
これにより、本発明の第４の態様に記載の発明によれば、移動式作業車を使用した波形鋼板ウェブ橋の片持ち張り出し架設装置において、移動式作業車を大型化することなく、かつ僅かなコスト増だけで、波形鋼板ウェブ橋を完成させるために必要な施工ブロック単位の施工回数を従来よりも少なくすることができるので、架設コストを大幅に上昇させることなく波形鋼板ウェブ橋の工期短縮を実現することができるという作用効果が得られる。
【００２８】
本発明の第５の態様は、前述した第４の態様に記載の波形鋼板ウェブ橋の片持ち張り出し架設装置において、前記移動式作業車は、前記底版受け梁の前方側を吊持可能な手段を備えている、ことを特徴とした波形鋼板ウェブ橋の片持ち張り出し架設装置である。
【００２９】
前述した第４の態様において、架設済みの橋桁端部に設置した移動式作業車で吊持した波形鋼板を橋桁端部の波形鋼板に連接している間は、波形鋼板横梁を支持させる波形鋼板が存在しないため、波形鋼板横梁を介して底版受け梁の前方側を波形鋼板に支持させることができない。この間は、例えば、底版受け梁の前方側及び後方側をともに架設済みの施工ブロックの下床版に支持させておくことも可能ではあるが、波形鋼板を連接する際の移動式作業車の移動に伴って、底版受け梁も連接する波形鋼板の下側へ同時に移動させることができれば、より作業効率を高める観点等から好ましい。
【００３０】
そこで、底版受け梁の前方側を吊持可能な手段を移動式作業車に設けることによって、架設済みの橋桁端部に設置した移動式作業車で吊持した波形鋼板を橋桁端部の波形鋼板に連接している間は、底版受け梁の前方側を移動式作業車で吊持しておくことが可能になる。したがって、波形鋼板を連接する際の移動式作業車の移動に伴って、底版受け梁も連接する波形鋼板の下側へ同時に移動させることが可能になる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３１】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。  
まず、本発明に係る「波形鋼板ウェブ橋の片持ち張り出し架設装置」の構成について、図１を参照しながら説明する。
【００３２】
図１は、本発明に係る「波形鋼板ウェブ橋の片持ち張り出し架設装置」の全体構成を概略的に図示した側面図である。  
トラス構造を有する移動式作業車（ワーゲン）１０は、架設済みの橋桁の上面に配設される走行レール５３上を移動可能に設置される。吊持アーム１３には、波形鋼板吊装置１６、後方横梁１４及び前方横梁１５が配設されている。下段作業台３１は、吊り材３２、３３を介して、この後方横梁１４と前方横梁１５とで吊持アーム１３に吊持されている。公知の波形鋼板吊装置１６は、波形鋼板Ｎを橋桁端部の波形鋼板Ｎに連接する際に、連接する波形鋼板Ｎを橋桁端部近傍へ搬送して吊持するためのものである。
【００３３】
上床版支保梁２１は、上床版５１を架設する際に、上床版５１の型枠（図示せず）及びその型枠に流し込まれたコンクリート材を支持するための梁である。底版受け梁２５は、下床版５２を架設する際に、下床版５２の型枠（図示せず）及びその型枠に流し込まれたコンクリート材を支持するための梁である。尚、当該実施例においては、上床版支保梁２１は３本の複合形鋼（例えば、２つのＣ形鋼を背中合わせに組み合わせた断面形状を有する複合形鋼等）で、底版受け梁２５は９本の複合形鋼で、それぞれ構成されている。
【００３４】
図１に図示した状態において、上床版支保梁２１は、吊り材２２、２４を介して架設済みの上床版５１に吊持されている。また、底版受け梁２５の後方側は、吊り材２７を介して下床版５２に吊持された後方下部横梁２６に支持されている。底版受け梁２５の前方側は、吊り材３４を介して吊持アーム１３に吊持された第１前方下部横梁２８に支持されている。それによって、波形鋼板Ｎを連接する際の移動式作業車１０の移動に伴って、底版受け梁２５も連接する波形鋼板Ｎの下側へ同時に移動させることが可能になる。
【００３５】
移動式作業車１０は、波形鋼板横梁２３と波形鋼板横梁吊装置１７とを備えている。波形鋼板横梁２３は、架設済みの橋桁端部に連接した波形鋼板Ｎに、上床版支保梁２１及び底版受け梁２５の前方側を支持させるためのものである。波形鋼板横梁吊装置１７は、架設済みの橋桁端部に連接した波形鋼板Ｎ上に波形鋼板横梁２３を設置すること及び波形鋼板Ｎ上に設置した波形鋼板横梁２３を吊り上げて吊持することが可能な構成を有している。下段作業台３１上に配置されている横梁台３５及び第２前方下部横梁３６については、後述する。  
尚、波形鋼板横梁２３は、Ｈ形鋼、Ｃ形鋼若しくはＩ形鋼又は前記の複合形鋼等、既存の鋼材で構成することができる。また、当該実施例の波形鋼板横梁２３は、１本の複合形鋼で構成されているが、特にこの構成に限定されるものでないことは言うまでもない。
【００３６】
次に、本発明に係る「波形鋼板ウェブ橋の片持ち張り出し施工方法」の各工程について、図２〜図６を参照しながら説明する。ここで、「波形鋼板ウェブ橋の片持ち張り出し施工方法」とは、橋桁端部に設置した移動式作業車１０で吊持した波形鋼板Ｎを橋桁端部の波形鋼板Ｎに連接し、連接した波形鋼板Ｎに対応する上床版５１及び下床版５２を延設して橋桁を順次架設していく架設工法をいう。
【００３７】
図２は、移動式作業車１０で吊持した波形鋼板Ｎを橋桁端部の波形鋼板Ｎに連接している状態を図示した側面図である。  
架設済みの橋桁端部へ移動式作業車１０を移動させて設置した状態（図１）から、まず、移動式作業車１０の波形鋼板吊装置１６で当該施工ブロックに架設する波形鋼板Ｎを架設済みの橋桁端部の近傍に吊持する。そして、波形鋼板吊装置１６で吊持した波形鋼板Ｎを橋桁端部の波形鋼板Ｎに、溶接又はボルト接合等で連接する。
【００３８】
図３は、上床版支保梁２１及び底版受け梁２５を所定の施工位置に設置した状態を図示した側面図である。図４は、図３のＡ−Ａ断面の矢視図であり、図５は、図３のＢ−Ｂ断面の矢視図である。  
架設済みの橋桁端部に波形鋼板Ｎを連接した後、上床版５１及び下床版５２をコンクリート打設によって延設する際には、波形鋼板横梁吊装置１７で波形鋼板横梁２３を吊り下ろして、その連接した波形鋼板Ｎに波形鋼板横梁２３を支持させる。このとき、波形鋼板横梁２３は、図示の如く、連接した波形鋼板Ｎの上部の最前方端で支持するようにするのが好ましい。
【００３９】
つづいて、その連接した波形鋼板Ｎに対応する位置へ上床版支保梁２１を移動させる。このとき、上床版支保梁２１の後方側は、架設済みの上床版５１に吊り材２２を介して支持させ、上床版支保梁２１の前方側は、波形鋼板横梁２３へ吊り材３０を介して支持させる。これによって、上床版支保梁２１は、後方側が架設済みの上床版５１に、前方側が波形鋼板横梁２３に、それぞれ支持された状態となる。
【００４０】
また、底版受け梁２５の前方側は、吊り材２９を介して波形鋼板横梁２３に吊持された第２前方下部横梁３６に支持させる。そして、それまで底版受け梁２５の前方側を支持していた第１前方下部横梁２８は、吊り材３４から取り外して、図示の如く下部作業台３１の横梁台３５の上に載置して待機させておく。これによって、底版受け梁２５は、後方側が架設済みの下床版５２に、前方側が波形鋼板横梁２３に、それぞれ支持された状態となる。
【００４１】
このようにして、移動式作業車１０の吊持アーム１３には、上床版支保梁２１も底版受け梁２５も支持されておらず、略下部作業台３１だけが吊持された状態となる。
【００４２】
図６は、上床版５１及び下床版５２を延設した後、波形鋼板横梁２３を波形鋼板横梁吊装置１７で吊り上げた状態を図示した側面図である。  
橋桁端部に連接した波形鋼板Ｎに対応する上床版５１及び下床版５２を型枠（図示せず）を用いた現場打ちのコンクリート打設により架設した後は、次の施工ブロックを施工する前に、波形鋼板Ｎに支持させている波形鋼板横梁２３を一旦撤去する必要がある。また、次の施工ブロックの波形鋼板Ｎを連接した後、その連接した波形鋼板Ｎに波形鋼板横梁２３を支持させる必要がある。
【００４３】
そこで、これらの工程をより効率的に行うことができるようにするために、コンクリートを打設して上床版５１及び下床版５２を延設した後、まず、波形鋼板横梁２３で支持している上床版支保梁２１の前方側を、延設した上床版５１で支持させる。また、横梁台３５に載置して待機させていた第１前方下部横梁２８を再び吊り材３４で吊持アーム１３に吊持させ、波形鋼板横梁２３で支持している底版受け梁２５の前方側を、その第１前方下部横梁２８に支持させる。
【００４４】
つづいて、波形鋼板横梁２３に吊り材２９で吊持されている第２前方下部横梁３６を吊り材２９から取り外して、横梁台３５に載置して待機させておく。つづいて、移動式作業車１０の波形鋼板横梁吊装置１７の横梁吊り上げ治具１８を使用して、波形鋼板横梁２３を吊り上げて吊持しておく。そして、波形鋼板横梁２３を波形鋼板横梁吊装置１７で吊り上げた状態のまま、移動式作業車１０を次の施工ブロックを施工する位置へ移動させれば、下部作業台３１とともに波形鋼板横梁２３も次の施工ブロックの対応する位置へ同時に移動させることができる。
【００４５】
以上説明したように、本発明に係る「波形鋼板ウェブ橋の片持ち張り出し施工方法」によれば、上床版５１及び下床版５２をコンクリート打設によって延設する際には、波形鋼板横梁２３で上床版支保梁２１及び底版受け梁２５の前方側を支持するので、移動式作業車１０の吊持アーム１３には、上床版支保梁２１も底版受け梁２５も支持されておらず、略下部作業台３１だけが吊持された状態とすることができる。すなわち、上床版５１及び下床版５２をコンクリート打設によって延設する際には、１施工ブロック分の上床版５１及び下床版５２を形成するためのコンクリート打設荷重（コンクリート材並びに上床版５１の型枠及び下床版５２の型枠の総荷重）を移動式作業車１０で支持する必要がなくなる。
【００４６】
従来の施工方法において移動式作業車で吊持しなければならない総荷重の大部分は、このコンクリート打設荷重であった。つまり、本発明に係る「波形鋼板ウェブ橋の片持ち張り出し施工方法」では、上床版５１及び下床版５２のコンクリート打設時における移動式作業車１０の荷重負担を大幅に軽減させることができるので、移動式作業車１０を大型化することなく、従来よりも長尺な施工ブロックを実現することが可能になる。
【００４７】
したがって、波形鋼板ウェブ橋を完成させるために必要な施工ブロック単位の施工回数を従来よりも少なくすることができる。また、移動式作業車１０を大型化することなく、従来規模の移動式作業車１０に波形鋼板横梁２３及び波形鋼板横梁２３を吊持する波形鋼板横梁吊装置１７を設けるだけで実現することができるので、波形鋼板ウェブ橋の架設コストが大幅に上昇してしまう虞を少なくすることができる。
【００４８】
より具体的には、例えば、１．６ｍピッチの波形鋼板Ｎを使用しで波形鋼板ウェブ橋を架設する場合には、従来の片持ち張り出し施工方法では、中型規模の移動式作業車で４．８ｍが一般的に行われる施工ブロック単位の限界であった。それに対して、本発明によれば、同じ中型規模の移動式作業車１０を使用して、施工ブロック単位の長さが１ピッチ分長い６．４ｍとすることが可能になる。これは、従来なら大型規模の移動式作業車が必要な施工ブロック単位の長さである。したがって、波形鋼板ウェブ橋を完成させるために必要な施工ブロック単位の施工回数を、移動式作業車１０を大型化することなく、従来の約３／４にすることができるので、僅かなコスト増だけで架設工期を従来の約３／４に短縮することができることになる。
【００４９】
このようにして、移動式作業車１０を大型化することなく、かつ僅かなコスト増だけで、波形鋼板ウェブ橋を完成させるために必要な施工ブロック単位の施工回数を従来よりも少なくすることができるので、架設コストを大幅に上昇させることなく波形鋼板ウェブ橋の工期短縮を実現することができる。
【００５０】
尚、本発明は上記実施例に限定されることなく、特許請求の範囲に記載した発明の範囲内で、種々の変形が可能であり、それらも本発明の範囲内に含まれるものであることは言うまでもない。
【産業上の利用可能性】
【００５１】
本発明は、移動式作業車を使用した波形鋼板ウェブ橋の片持ち張り出し架設工法において好適に利用することが可能である。
【図面の簡単な説明】
【００５２】
【図１】本発明に係る架設装置の全体構成を概略的に図示した側面図である。
【図２】波形鋼板を橋桁端部に連接している状態を図示した側面図である。
【図３】上床版支保梁及び底版受け梁を設置した状態を図示した側面図である。
【図４】図３のＡ−Ａ断面の矢視図である。
【図５】図３のＢ−Ｂ断面の矢視図である。
【図６】波形鋼板横梁を吊装置で吊り上げた状態を図示した側面図である。
【符号の説明】
【００５３】
１０  移動式作業車（ワーゲン）、１３  吊持アーム、１４  後方横梁、１５  前方横梁、１６  波形鋼板吊装置、１７  波形鋼板横梁吊装置、１８  横梁吊り上げ治具、２１  上床版支保梁、２３  波形鋼板横梁、２５  底版受け梁、２６  後方下部横梁、２８  第１前方下部横梁、３１  下段作業台、３５  横梁台、３６  第２前方下部横梁、５１  上床版、５２  下床版、５３  走行レール、Ｎ  波形鋼板
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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