(57)【要約】【課題】複数のスラットを異なる速度でかつ連動して角度調節可能としたブラインドを提供する。【解決手段】多数枚のスラットをフレーム１に回転可能に支持し、フレーム１に設けた操作装置の操作に基づいて、駆動力伝達機構８を介してスラットを回動するブラインドにおいて、スラットを第一のスラットと第二のスラットで構成し、駆動力伝達機構８には、該第一及び第二のスラットを異なる速度で回動する速度変換手段を備えた。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
多数枚のスラットをフレームに回転可能に支持し、前記フレームに設けた操作装置の操作に基づいて、駆動力伝達機構を介して前記スラットを回動するブラインドにおいて、
前記スラットを第一のスラットと第二のスラットで構成し、前記駆動力伝達機構には、該第一及び第二のスラットを異なる速度で回動する速度変換手段を備えたことを特徴とするブラインド。
【請求項２】
ハンガーレールに多数のランナーを支持し、前記各ランナーにスラットを吊下支持する吊下軸を回転可能に支持し、前記各ランナーに挿通したチルト軸を操作装置で回転操作可能とし、前記各ランナーには前記チルト軸の回転を吊下軸に伝達するギヤ機構を設けて、前記操作装置により前記スラットを回動操作可能とし、前記ギヤ機構と吊下軸との間には、所定値以下の回転トルクを伝達するトルク伝達装置を備えた縦型ブラインドにおいて、
前記各ランナーから、異なる生地で構成した第一のスラットと第二のスラットとのいずれかを吊下支持し、前記第一のスラットを吊下支持するランナーのギヤ機構と、前記第二のスラットを吊下支持するランナーのギヤ機構のギヤ比を異なるギヤ比としたことを特徴とする縦型ブラインド。
【請求項３】
前記第一のスラットを遮光性を備えた生地で構成し、前記第二のスラットは光を一部透過させる半透過性の生地で構成したことを特徴とする請求項２記載の縦型ブラインド。
【請求項４】
前記第二のスラットを支持するランナーのギヤ機構のギヤ比を、前記第一のスラットを支持するランナーのギヤ機構のギヤ比より大きくしたことを特徴とする請求項２又は３記載の縦型ブラインド。
【請求項５】
前記第一のスラットと第二のスラットとを前記各ランナーから交互に吊下支持したことを特徴とする請求項２乃至４のいずれか１項に記載の縦型ブラインド。
【請求項６】
前記第一のスラットを前記吊下軸から第一のスラットハンガーを介して吊下支持し、前記第二のスラットを前記吊下軸から第二のスラットハンガーを介して吊下支持し、前記第二のスラットハンガーが第一のスラットハンガーに当接した後は、第二のスラットハンガーを第一のスラットハンガーに当接させながら回動可能としたことを特徴とする請求項４又は５記載の縦型ブラインド。
【請求項７】
前記第二のスラットハンガーの両端部には、該第二のスラットハンガーの長さを延長して前記第一のスラットハンガーに当接する係止片を設けたことを特徴とする請求項６記載の縦型ブラインド。
【請求項８】
フレームに支持装置を介して多数枚のスラットを回転可能に支持し、前記フレームには前記支持装置を介して各スラットを角度調節する操作装置を設けた横型ブラインドにおいて、
前記スラットを第一のスラットと第二のスラットで構成し、前記第一のスラットを第一の支持装置で支持するとともに第二のスラットを第二の支持装置で支持し、前記第一の支持装置と第二の支持装置は、前記操作装置の操作に基づいて前記第一及び第二のスラットを異なる速度で回動する駆動力伝達機構を備えたことを特徴とする横型ブラインド。
【請求項９】
ヘッドボックスからラダーコードを介して多数段のスラットを吊下支持し、前記ヘッドボックス内には駆動軸の回転に基づいて前記ラダーコードを介して前記スラットを回動するスラット角度調節装置を備え、前記スラット角度調節装置は前記スラットが全閉状態まで回動されたとき、スラットの同方向へのそれ以上の回動を阻止する回動規制手段を備えた横型ブラインドにおいて、
前記ヘッドボックスから第一のラダーコードを介して上段部のスラットを吊下支持し、前記ヘッドボックスから第二のラダーコードを介して下段部のスラットを吊下支持し、前記スラット角度調節装置には、前記駆動軸の回転に基づいて前記上段部のスラットと下段部のスラットを異なる回動速度で回動する回動速度調整装置を備えたことを特徴とする横型ブラインド。
【請求項１０】
前記回動速度調整装置は、前記第一のラダーコードを支持する小径の第一のドラムと、前記第二のラダーコードを支持する大径の第二のドラムとを備え、前記第一及び第二のドラムを前記駆動軸で回転駆動することを特徴とする請求項９記載の横型ブラインド。
【請求項１１】
前記回動速度調整装置は、前記第一のラダーコードを支持するドラムと前記駆動軸との間に、前記駆動軸の回転速度を減速して前記ドラムに伝達する減速装置を備えたことを特徴とする請求項９記載の横型ブラインド。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、複数のスラットを異なる速度で角度調節可能としたブラインドに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
縦型ブラインドは、ハンガーレール内を移動可能に支持された多数のランナーからそれぞれスラットが角度調節可能に吊下支持され、スラットをハンガーレールに沿って引き出し、かつスラットの角度を調節することにより、室内への採光量を適宜調節可能である。
【０００３】
スラットは、遮光性を備えた生地で構成されるとともに、操作装置の操作により同位相で角度調節される。
特許文献１には、不透明ルーバーと半透明ルーバーとを交互に吊下支持し、各ルーバーを独立して角度調節可能とした縦型ブラインドが開示されている。
【特許文献１】特許第３２８１５４４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
通常の縦型ブラインドでは、多数枚のスラットが同位相で角度調節されるため、スラットの角度によっては、室内外が素通し状態となる。また、遮光性のスラットとレース生地等の半透過性のスラットを交互に吊下支持しても、半透過性のスラットのみをハンガーレールに沿う方向に回動させることはできない。従って、異なる生地のスラットを吊下支持しても、特徴的な効果を得ることは難しい。
【０００５】
特許文献１に記載された縦型ブラインドでは、不透明ルーバーと半透明ルーバーとを異なる位相で角度調節することが可能である。従って、半透明ルーバーのみがハンガーレールに沿う方向となるように角度調節したり、あるいは半透明ルーバーをハンガーレールに対し斜め方向とし、不透明ルーバーをハンガーレールに対し直交する方向に回動して、半透明ルーバーを介して採光する状態を選択することができる。
【０００６】
しかし、各ルーバーを一括して角度調節することはできず、不透明ルーバーのみの角度を調節可能であるか、あるいは不透明ルーバーと半透明ルーバーの角度をそれぞれ別個に調節する必要がある。
【０００７】
この発明の目的は、複数のスラットを異なる速度でかつ連動して角度調節可能としたブラインドを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
請求項１では、多数枚のスラットをフレームに回転可能に支持し、前記フレームに設けた操作装置の操作に基づいて、駆動力伝達機構を介して前記スラットを回動するブラインドにおいて、前記スラットを第一のスラットと第二のスラットで構成し、前記駆動力伝達機構には、該第一及び第二のスラットを異なる速度で回動する速度変換手段を備えた。
【０００９】
請求項２では、ハンガーレール内に多数のランナーを支持し、前記各ランナーにスラットを吊下支持する吊下軸を回転可能に支持し、前記各ランナーに挿通したチルト軸を操作装置で回転操作可能とし、前記各ランナーには前記チルト軸の回転を吊下軸に伝達するギヤ機構を設けて、前記操作装置により前記スラットを回動操作可能とし、前記ギヤ機構と吊下軸との間には、所定値以下の回転トルクを伝達するトルク伝達装置を備えた縦型ブラインドにおいて、前記各ランナーから、異なる生地で構成した第一のスラットと第二のスラットとのいずれかを吊下支持し、前記第一のスラットを吊下支持するランナーのギヤ機構と、前記第二のスラットを吊下支持するランナーのギヤ機構のギヤ比を異なるギヤ比とした。
【００１０】
請求項３では、前記第一のスラットを遮光性を備えた生地で構成し、前記第二のスラットは光を一部透過させる半透過性の生地で構成した。
請求項４では、前記第二のスラットを支持するランナーのギヤ機構のギヤ比を、前記第一のスラットを支持するランナーのギヤ機構のギヤ比より大きくした。
【００１１】
請求項５では、前記第一のスラットと第二のスラットとを前記各ランナーから交互に吊下支持した。
請求項６では、前記第一のスラットを前記吊下軸から第一のスラットハンガーを介して吊下支持し、前記第二のスラットを前記吊下軸から第二のスラットハンガーを介して吊下支持し、前記第二のスラットハンガーが第一のスラットハンガーに当接した後は、第二のスラットハンガーを第一のスラットハンガーに当接させながら回動可能とした。
【００１２】
請求項７では、前記第二のスラットハンガーの両端部には、該第二のスラットハンガーの長さを延長して前記第一のスラットハンガーに当接する係止片を設けた。
請求項８では、フレームに支持装置を介して多数枚のスラットを回転可能に支持し、前記フレームには前記支持装置を介して各スラットを角度調節する操作装置を設けた横型ブラインドにおいて、前記スラットを第一のスラットと第二のスラットで構成し、前記第一のスラットを第一の支持装置で支持するとともに第二のスラットを第二の支持装置で支持し、前記第一の支持装置と第二の支持装置は、前記操作手段の操作に基づいて前記第一及び第二のスラットを異なる速度で回動する駆動力伝達機構を備えた。
【００１３】
請求項９では、ヘッドボックスからラダーコードを介して多数段のスラットを吊下支持し、前記ヘッドボックス内には駆動軸の回転に基づいて前記ラダーコードを介して前記スラットを回動するスラット角度調節装置を備え、前記スラット角度調節装置は前記スラットが全閉状態まで回動されたとき、スラットの同方向へのそれ以上の回動を阻止する回動規制手段を備えた横型ブラインドにおいて、前記ヘッドボックスから第一のラダーコードを介して上段部のスラットを吊下支持し、前記ヘッドボックスから第二のラダーコードを介して下段部のスラットを吊下支持し、前記スラット角度調節装置には、前記駆動軸の回転に基づいて前記上段部のスラットと下段部のスラットを異なる回動速度で回動する回動速度調整装置を備えた。
【００１４】
請求項１０では、前記回動速度調整装置は、前記第一のラダーコードを支持する小径の第一のドラムと、前記第二のラダーコードを支持する大径の第二のドラムとを備え、前記第一及び第二のドラムを前記駆動軸で回転駆動する。
【００１５】
請求項１１では、前記回動速度調整装置は、前記第一のラダーコードを支持するドラムと前記駆動軸との間に、前記駆動軸の回転速度を減速して前記ドラムに伝達する減速装置を備えた。
【発明の効果】
【００１６】
本発明によれば、複数のスラットを異なる速度でかつ連動して角度調節可能としたブラインドを提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
（第一の実施の形態）
以下、この発明を縦型ブラインドに具体化した第一の実施の形態を図面に従って説明する。図１及び図２に示す縦型ブラインドは、ハンガーレール１から多数枚の第一及び第二のスラット２ａ，２ｂが吊下支持され、各スラット２ａ，２ｂはハンガーレール１内に移動可能に支持されるランナー３から吊下支持される。
【００１８】
前記スラット２ａは遮光性を備えた生地で構成され、スラット２ｂはレース生地等の光を一部透過する半透過性を備えた生地で構成され、スラット２ａと同２ｂが交互に吊下支持されている。
【００１９】
各ランナー３には、３条のスプラインが刻設されたチルト軸４が軸方向に相対移動可能に挿通され、そのチルト軸４の両端はハンガーレール１の両端に取着されるエンドキャップ５ａ，５ｂに回転可能に支持されている。
【００２０】
図３に示すように、前記各ランナー３には前記スラット２ａ，２ｂを吊下支持する吊下軸６が回転可能に支持され、その吊下軸６の下端部にフック７が設けられている。そして、各フック７に前記スラット２ａ，２ｂを吊下支持する第一及び第二のスラットハンガー１４ａ，１４ｂが掛装される。
【００２１】
前記ハンガーレール１の一端には操作棒（操作装置）９が吊下支持され、その操作棒９を回転させると、エンドキャップ５ａ内に配設されるギヤ機構（図示しない）を介して前記チルト軸４が回転される。そして、チルト軸４の回転にともなって各ランナー３の吊下軸６が回転され、各ランナー３に吊下支持されるスラット２ａ，２ｂが回動されるようになっている。
【００２２】
前記エンドキャップ５ａから垂下される操作コード１０は、前記ハンガーレール１内を周回可能に配設され、前記ランナー３のうち例えば最もエンドキャップ５ａ側に垂下される先頭ランナーに取着されている。また、各ランナー３はスペーサー１１で連結され、各ランナー３の最大離間距離が設定されている。
【００２３】
従って、操作コード１０を操作して先頭ランナーを移動させれば、その先頭ランナーに追随して後続のランナーが順次引き出され、あるいは後続のランナーが先頭ランナーにより順次押し戻される。このような動作により、各ランナー３に吊下支持されたスラット２ａ，２ｂがハンガーレール１に沿って引き出され、あるいはハンガーレール１の他端側に畳み込まれる。
【００２４】
前記ランナー３内には前記チルト軸４の回転にともなって前記吊下軸６を回転させるギヤ機構（駆動力伝達手段、速度変換手段）８が内蔵されている。前記スラット２ａを吊下支持するランナー３とスラット２ｂを吊下支持するランナー３では、ギヤ機構８のギヤ比が異なり、例えばスラット２ｂの回転角がスラット２ａの回転角の２倍となるように設定されている。この回転角の設定は、ギヤ機構８を構成するウォーム１２とウォームホィール１３の歯のねじれ角と進み角を調整することにより設定される。
【００２５】
従って、チルト軸４が回転されると、スラット２ａ，２ｂが同時に回転されるが、スラット２ｂを吊下支持する吊下軸６の回転角がスラット２ａを吊下支持する吊下軸６の回転角の２倍となる。
【００２６】
前記ウォームホィール１３は前記吊下軸６に回転可能に支持され、ウォームホィール１３より上方位置において、吊下軸６の上端部とウォームホィール１３の上縁との間にはコイルスプリング（トルク伝達装置）１６が配設されている。
【００２７】
そして、ウォームホィール１３の回転は、常にはコイルスプリング１６の付勢力による摩擦を介して吊下軸６に伝達される。また、吊下軸６の回転が阻止された状態では、ウォームホィール１３は吊下軸６に対し空回りするようになっている。
【００２８】
次に、上記のように構成された縦型ブラインドの動作を説明する。操作コード１０を操作して、先頭ランナー３をハンガーレール１に沿って引き出すと、後続のランナー３が所定間隔を隔てて順次引き出される。そして、先頭ランナー３をハンガーレール１の一端まで引き出した後、操作棒９を操作して各スラット２ａ，２ｂをハンガーレール１に沿う方向に回動させると、図１に示すように、全閉状態となる。
【００２９】
図４は、全閉状態まで回動されたスラット２ａ，２ｂをほぼ１８０度回動させて再び全閉状態とするまでのスラットハンガー１４ａ，１４ｂの回転角度の遷移をステップ１〜ステップ１０として示す。
【００３０】
ステップ２は、ステップ１からスラット２ａを吊下支持するスラットハンガー１４ａを４０度回転させた状態を示す。この状態では、スラット２ｂを吊下支持するスラットハンガー１４ｂはステップ１からほぼ８０度回転する。
【００３１】
ステップ３〜５は、ステップ２からスラットハンガー１４ａをさらに５度ずつ回転させた場合を示す。ステップ５では、スラットハンガー１４ｂの端部が両隣に位置するスラットハンガー１４ａに当接する状態となる。
【００３２】
そして、ステップ５〜９では、スラットハンガー１４ｂはスラットハンガー１４ａに当接して回転角を規制されながら順次回転し、やがてステップ１０に示すようにスラットハンガー１４ａ，１４ｂが全閉状態まで回動される。
【００３３】
図５は、図４に示すステップ１０からステップ１に向かってスラットハンガー１４ａ，１４ｂを逆回転させる場合の回転角の遷移を示す。この場合も、回転方向の違いを除いて図４の動作と同等となる。
【００３４】
図６は、スラットハンガー１４ｂの回転角がスラットハンガー１４ａの回転角の１．５倍となるように、各ランナー３のギヤ機構８のギヤ比を設定した場合を示す。
この場合には、スラットハンガー１４ａ，１４ｂの回転角の差が小さいため、ステップ１１〜１８までは、スラットハンガー１４ｂがスラットハンガー１４ａに当接せず、ステップ１９でスラットハンガー１４ｂがスラットハンガー１４ａに当接する。そして、ステップ２１までスラットハンガー１４ｂはスラットハンガー１４ａに当接して回転角を規制されながら順次回転し、やがてステップ２１に示すようにスラットハンガー１４ａ，１４ｂが全閉状態まで回動される。
【００３５】
図７は、スラットハンガー１４ｂの回転角がスラットハンガー１４ａの回転角の３倍となるように、各ランナー３のギヤ機構８のギヤ比を設定した場合を示す。この場合には、スラットハンガー１４ａが３０度回転したステップ３３でスラットハンガー１４ｂの端部がスラットハンガー１４ａに当接し、それ以降ステップ４０まで、スラットハンガー１４ｂはスラットハンガー１４ａで回転角を規制されながらスラットハンガー１４ａの回転にともなって順次回転する。
【００３６】
図８は、スラットハンガー１４ｂの回転角がスラットハンガー１４ａの回転角の４倍となるように、各ランナー３のギヤ機構８のギヤ比を設定した場合を示す。この場合には、スラットハンガー１４ａが２０度回転したステップ４１でスラットハンガー１４ｂの端部がスラットハンガー１４ａに当接し、それ以降ステップ５０まで、スラットハンガー１４ｂはスラットハンガー１４ａで回転角を規制されながらスラットハンガー１４ａの回転にともなって順次回転する。
【００３７】
上記のように構成された縦型ブラインドでは、次に示す作用効果を得ることができる。
（１）スラット２ａ，２ｂを一方の全閉状態からほぼ１８０度回転させて他方の全閉状態まで回動させるとき、遮光性を備えたスラット２ａと、レース生地のスラット２ｂとをそれぞれ異なる位相で回動することができる。
（２）スラット２ｂをスラット２ａの回転角より大きな回転角で回動させることができる。そして、スラットハンガー１４ｂの端部がスラットハンガー１４ａに当接した後は、その状態を維持しながらスラット２ａ，２ｂを回動させることができる。従って、スラット２ａ，２ｂの回動範囲の大部分でスラット２ｂの端部をスラット２ａに密接させながら回動させることができる。
（３）スラット２ｂの端部をその両隣のスラット２ａの端部に密接させながら、スラット２ａ，２ｂを回動させることができるので、遮光性を備えたスラット２ａ間をレース生地のスラット２ｂで覆いながら、スラット２ａ，２ｂを回動させることができる。従って、レース生地を透した柔らかな光を採光しながら、採光量の調節を行うことができる。
（４）遮光性を備えたスラット２ａ間をレース生地のスラット２ｂで覆いながら角度調節することができるので、斬新な美観を備えた縦型ブラインドを構成することができる。
（５）操作棒９の操作により、スラット２ａ，２ｂを並行して角度調節することができる。
（６）スラット２ａを吊下支持するランナー３のギヤ比と、スラット２ｂを吊下支持するランナー３のギヤ比の差を大きくするほど、スラット２ａの回動範囲内における広範囲でスラット２ｂの両端部をスラット２ａに密接させることができる。
（第二の実施の形態）
図９は、第二の実施の形態を示す。この実施の形態は、スラットハンガー１４ａ，１４ｂの長さを第一の実施の形態に比して短くした場合を示す。なお、スラットハンガー１４ｂの回転角は、スラットハンガー１４ａの回転角の２倍に設定されているものとする。
【００３８】
図９（ａ）に示す全閉状態からスラットハンガー１４ａ，１４ｂを回転させると、同図（ｂ）に示すように、スラットハンガー１４ａ，１４ｂがＮ型となる状態から、同図（ｃ）に示すように、スラットハンガー１４ａ，１４ｂがＶ型となる状態を経て、同図（ｄ）に示す状態となる。この状態では、スラット２ａ間からスラット２ｂを介して採光する状態となる。
【００３９】
図９（ａ）に示す状態から同図（ｄ）に示す状態までの間では、スラットハンガー１４ｂはスラットハンガー１４ａに当接せずその回転が規制されないため、スラットハンガー１４ａは同図（ａ）に示す状態からほぼ９０度回転され、スラットハンガー１４ｂは同図（ａ）に示す状態からほぼ１８０度回転される。
【００４０】
この状態からスラットハンガー１４ａ，１４ｂが同方向にさらに回転されると、スラットハンガー１４ｂはスラットハンガー１４ａに当接して回転を規制される。そして、図９（ｅ）に示すようにスラットハンガー１４ａが全閉状態まで回転されると、スラットハンガー１４ｂはスラットハンガー１４ａに押し戻されて逆回転し、スラットハンガー１４ａと平行な状態となる。
【００４１】
このような構成により、遮光性を備えたスラット２ａ間をレース生地のスラット２ｂで覆いながら角度調節することができるとともに、スラット２ｂを先行して回転させながら、全閉状態まで回転させたとき、スラット２ａ，２ｂはハンガーレール１にほぼ沿う方向で平行となるように収束させることができる。
（第三の実施の形態）
図１０及び図１１は、第三の実施の形態を示す。この実施の形態は、レース生地のスラット２ｂを吊下支持するスラットハンガー１４ｂの両端部に、スラットハンガー１４ｂの長さを延長するように係止片１５を突出させている。なお、スラットハンガー１４ｂの回転角は、スラットハンガー１４ａの回転角の２倍に設定されているものとする。
【００４２】
このような構成により、図１１（ａ）〜（ｅ）に示すようにスラットハンガー１４ａ，１４ｂを回転させるとき、同図（ｃ）に示すようにＶ型となる状態まで回転された後は、スラットハンガー１４ｂはその係止片１５がスラットハンガー１４ａに当接して回転角を規制されながら回転する。
【００４３】
従って、この実施の形態ではスラットハンガー１４ｂをスラットハンガー１４ａに確実に当接させて回転角を規制しながら回転させることができる。
（第四の実施の形態）
図１２〜図２１は、第四の実施の形態を示す。この実施の形態は、スラットの両端をフレームに回動可能に支持し、フレーム内を移動する駆動ベルトで各スラットを角度調節する横型ブラインドにおいて、駆動ベルトの移動にともなうスラットの回動速度を複数種類に設定したものである。
【００４４】
図１２に示すように、四角枠状のフレームを構成するサイドフレーム２１ａ，２１ｂ間には、多数枚の第一及び第二のスラット２２ａ，２２ｂが支持されている。第一のスラット２２ａは、通常のアルミ薄板のスラットに細かな穴を多数設けて、光を一部透過可能としたスラットであり、第二のスラット２２ｂは通常のアルミ薄板で形成される。そして、第一のスラット２２ａが上段部に支持され、第二のスラット２２ｂが下段部に支持されている。
【００４５】
前記サイドフレーム２１ａ，２１ｂ内には、図１３に示す駆動ベルト２３がそれぞれ配設される。前記駆動ベルト２３は、サイドフレーム２１ａ，２１ｂの下端部に回転可能に支持される駆動歯車２４と、サイドフレーム２１ａ，２１ｂの上端部に回転可能に支持される従動歯車２５との間に掛装される無端状のベルトである。
【００４６】
駆動ベルト２３には係合孔２６が等間隔に形成され、その係合孔２６が前記駆動歯車２４及び従動歯車２５に噛み合っている。そして、各サイドフレーム２１ａ，２１ｂの駆動歯車２４が操作装置（図示しない）により同期して同一速度で回転され、各駆動歯車２４の回転に基づいて、駆動ベルト２３が駆動歯車２４と従動歯車２５との間で移動するようになっている。
【００４７】
図１４及び図１５は、前記各第一のスラット２２ａの両端部を支持する第一の支持装置２７を示す。第一の支持装置２７は、第一のスラット２２ａの両端部においてサイドフレーム２１ａ，２１ｂにそれぞれ設けられるが、同一構成であるため、サイドフレーム２１ａに設けられる第一の支持装置２７について説明する。
【００４８】
前記サイドフレーム２１ａに設けられた支持孔２８にはスライド軸２９が回転可能にかつ軸方向に移動可能に支持されている。前記スライド軸２９の先端部にはスラット受部３０が設けられ、そのスラット受部３０に掛止突起３１が形成されている。そして、前記第一のスラット２２ａの端部に設けられる掛止孔３２が掛止突起３１に嵌合されて、第一のスラット２２ａの端部がスラット受部３０に支持されている。
【００４９】
前記スラット受部３０の基端側にはフランジ部３３が設けられ、前記スライド軸２９はそのフランジ部３３から基端側を前記支持孔２８に挿通可能となっている。
前記支持孔２８から突出するスライド軸２９の基端側には、ワッシャ３４と、スプロケット（駆動力伝達機構、速度変換手段）３５と、摩擦ワッシャ３６と、コイルスプリング３７と、回動規制片３８と、これらのスライド軸２９からの抜けを防止するクリップ３９が嵌合される。
【００５０】
前記摩擦ワッシャ３６及び回動規制片３８は、スライド軸２９と一体に回転する。そして、コイルスプリング３７の付勢力に基づいて摩擦ワッシャ３６とスプロケット３５との間に発生する摩擦力により、スプロケット３５の回転が摩擦ワッシャ３６を介してスライド軸２９に伝達されるようになっている。
【００５１】
また、回動規制片３８は、図１９に示すように、その両端縁のいずれかがサイドフレーム２１ａに当接するまでのほぼ１８０度の範囲で回動可能であり、スライド軸２９もほぼ１８０度の範囲で回動可能である。そして、スライド軸２９の１８０度の回動により、第一のスラット２２ａがほぼ１８０度回動されて、一方へ垂直方向に回動された状態から上下方向に反転するまでの範囲で回動するようになっている。
【００５２】
前記スプロケット３５には前記駆動ベルト２３が噛合され、その駆動ベルト２３の移動にともなってスプロケット３５が回転される。そして、スプロケット３５の回転に基づいて第一のスラット２２ａが回動される。
【００５３】
また、回動規制片３８によりスライド軸２９の回動が規制された後は、スプロケット３５が摩擦ワッシャ３６に対し空回りするようになっている。
図１６〜図１８は、前記第二のスラット２２ｂを支持する第二の支持装置４０を示す。第二の支持装置４０は、第一の支持装置２７に対しスライド軸の回転速度を増速する構成としたものである。第一の支持装置２７と同一構成部分は同一符号を付して説明する。
【００５４】
スライド軸２９の基端側にはワッシャ４１が嵌挿され、そのワッシャ４１の軸部に伝達歯車４２が回転可能に支持される。摩擦ワッシャ３６、コイルスプリング３７、回動規制片３８及びクリップ３９は第一の支持装置２７と同様である。
【００５５】
そして、コイルスプリング３７の付勢力による伝達歯車４２と摩擦ワッシャ３６との摩擦力により、伝達歯車４２の回転が摩擦ワッシャ３６を介してスライド軸２９に伝達されるようになっている。
【００５６】
前記サイドフレーム２１ａには、前記スライド軸２９に隣接して歯車軸４３が回転可能に支持され、その歯車軸４３にはスプロケット４４と駆動歯車４５が駆動力伝達機構及び速度変換手段として形成されている。そして、図１８に示すように、スプロケット４４は駆動ベルト２３に噛合し、その駆動ベルト２３の移動にともなって歯車軸４３が回転され、その歯車軸４３の回転は駆動歯車４５、伝達歯車４２及び摩擦ワッシャ３６を介してスライド軸２９に伝達される。
【００５７】
前記スプロケット４４の歯数と、前記第一の支持装置２７のスプロケット３５の歯数の比は、１：２．５に設定され、伝達歯車４２の歯数と駆動歯車４５の歯数との比は、１：０．６に設定される。従って、第二の支持装置４０のスライド軸２９は、第一の支持装置２７のスライド軸２９の１．５倍の速度で回転される。
【００５８】
上記のように構成された横型ブラインドの動作を図２０に従って説明する。同図（ａ）に示すように、第一及び第二のスラット２２ａ，２２ｂがほぼ垂直方向に回動されて、全閉状態に保持された状態から、操作装置により駆動ベルト２３を移動させると、第一及び第二のスラット２２ａ，２２ｂの回動が開始される。
【００５９】
このとき、第一及び第二の支持装置２７，４０の動作により、第二のスラット２２ｂは第一のスラット２２ａの１．５倍の速度で回動するため、図２０（ｂ）（ｃ）に示すように、第二のスラット２２ｂが先に上下方向に反転される。すると、横型ブラインドの下方では、第二のスラット２２ｂが全閉状態となり、スラット２ｂで外光を遮断しかつ室内を目隠しする状態となる。
【００６０】
第二のスラット２２ｂがほぼ垂直方向となるまで反転されると、第二の支持装置４０ではスライド軸２９の回動が阻止されるため、伝達歯車４２が摩擦ワッシャ３６に対し空回りする状態となる。
【００６１】
この状態では第一のスラット２２ａのみが回動され、図２０（ｄ）に示すように、やがて第一のスラット２２ａが全閉状態となる。
上記のように構成された横型ブラインドでは、次に示す作用効果を得ることができる。
（１）上段の第一のスラット２２ａと、下段の第二のスラット２２ｂとを異なる速度で回動することができる。
（２）上段の第一のスラット２２ａに対し、下段の第二のスラット２２ｂを高速で回動することができる。従って、ブラインドの下半分で外光を遮断しながら、ブラインドの上半分から外光を取り入れる状態を選択することができる。
（３）上段の第一のスラット２２ａには細かい穴を多数設けたので、全閉状態としても、外光を一部採り入れることができる。
（第五の実施の形態）
図２２〜図２８は、第五の実施の形態を示す。この実施の形態は、ヘッドボックスからラダーコードを介して多数段のスラットを吊下支持し、各スラットを手動操作で角度調節するスラット角度調節装置を備えた横型ブラインドにおいて、共通の駆動軸で上段部のスラットと下段部のスラットを異なる角度に角度調節可能としたものである。
【００６２】
図２２〜図２４に示すように、ヘッドボックス５１の少なくとも両端部に配設されるラダーコード吊下装置５６から第一及び第二のラダーコード５２ａ，５２ｂがそれぞれ吊下支持されている。
【００６３】
前記第一のラダーコード５２ａには、上段部のスラット５３ａが支持され、その下端に中間ボトムレール５４が吊下支持されている。前記第二のラダーコード５２ｂには、下段部のスラット５３ｂが支持され、その下端にボトムレール５５が吊下支持されている。なお、第二のラダーコード５２ｂの上部の横糸は、上段部のスラット５３ａに干渉しないように切除されている。
【００６４】
前記ラダーコード吊下装置５６は、スラットの回動速度調整装置として、小径の第一のドラム５７ａと大径の第二のドラム５７ｂがヘッドボックス５１に対し回転可能に支持され、その第一及び第二のドラム５７ａ，５７ｂに駆動軸５８が相対回転不能に挿通されている。そして、操作装置（図示しない）により駆動軸５８が回転されると、第一及び第二のドラム５７ａ，５７ｂが一体に回転される。
【００６５】
前記第一及び第二のドラム５７ａ，５７ｂの外周部には、捩りコイルスプリングで形成される第一及び第二の吊下リング５９ａ，５９ｂがそれぞれ装着されている。前記第一及び第二の吊下リング５９ａ，５９ｂは、図２５及び図２６に示すように、その両端部が折り返されて支持部６０ａ，６０ｂが形成され、支持部６０ａに前記第一のラダーコード５２ａの上端部が取着され、支持部６０ｂに前記第二のラダーコード５２ｂの上端部が取着されている。
【００６６】
前記第一及び第二の吊下リング５９ａ，５９ｂは、常には第一及び第二のドラム５７ａ，５７ｂとの摩擦力により第一及び第二のドラム５７ａ，５７ｂと一体に回転する。そして、その第一及び第二の吊下リング５９ａ，５９ｂの回転に基づいて、第一及び第二のラダーコード５２ａ，５２ｂを介して上段部のスラット５３ａ及び下段部のスラット５３ｂが回動されるようになっている。
【００６７】
前記第一及び第二のドラム５７ａ，５７ｂの下方には、前記第一及び第二の吊下リング５９ａ，５９ｂの所定角度以上の回動を規制するストッパー（回動規制手段）６１が設けられている。このストッパー６１は、第一及び第二の吊下リング５９ａ，５９ｂの回動軌跡上に位置し、前記支持部６０ａ，６０ｂに当接して、同支持部６０ａ，６０ｂの同方向へのそれ以上の回動を阻止するように動作する。
【００６８】
図２５に示すように、第一のドラム５７ａが一方に回動されて、第一の吊下リング５９ａの一方の支持部６０ａがストッパー６１に当接しているとき、上段部のスラット５３ａは全閉状態に回動される。そして、この状態から第一のドラム５７ａが逆方向に回動されて、他方の支持部６０ａがストッパー６１に当接すると、上段部のスラット５３ａがほぼ１８０度回動されて、逆全閉状態となるように設定されている。
【００６９】
同様に、図２６に示すように、第二のドラム５７ｂが一方に回動されて、第二の吊下リング５９ｂの一方の支持部６０ｂがストッパー６１に当接しているとき、下段部のスラット５３ｂは全閉状態に回動される。そして、この状態から第二のドラム５７ｂが逆方向に回動されて、他方の支持部６０ｂがストッパー６１に当接すると、下段部のスラット５３ｂがほぼ１８０度回動されて、逆全閉状態となるように設定されている。
【００７０】
第一の吊下リング５９ａの支持部６０ａの一方がストッパー６１に当接している状態から、他方の支持部６０ａがストッパー６１に当接するまでの第一のドラム５７ａの回動角はαである。また、第二の吊下リング５９ｂの支持部６０ｂの一方がストッパー６１に当接している状態から、他方の支持部６０ｂがストッパー６１に当接するまでの第二のドラム５７ｂの回動角はβである。そして、回動角αは回動角βより大きい角度に設定されている。
【００７１】
また、支持部６０ａ，６０ｂがストッパー６１に当接した後、第一及び第二のドラム５７ａ，５７ｂがさらに同方向に回動されるとき、第一及び第二の吊下リング５９ａ，５９ｂと第一及び第二のドラム５７ａ，５７ｂとの摩擦が軽減される。そして、第一及び第二のドラム５７ａ，５７ｂが第一及び第二の吊下リング５９ａ，５９ｂに対し空回りするようになっている。
【００７２】
図２２に示すように、前記ラダーコード吊下装置５６の近傍には、前記駆動軸５８と一体に回転する昇降コード巻取軸６２が設けられ、図示しない昇降コードの上端部が巻着されている。また、その昇降コードの下端に前記ボトムレール５５が吊下支持されている。
【００７３】
そして、駆動軸５８を回転駆動して昇降コード巻取軸６２を昇降コード巻取り方向に回転させると、昇降コードが昇降コード巻取軸６２に巻き取られてボトムレール５が引き上げられ、スラット５３ａ，５３ｂが上方へ順次畳み込まれる。また、昇降コード巻取軸６２を昇降コード巻戻し方向に回転させると、昇降コードが巻戻されてボトムレール５が下降し、スラット５３ａ，５３ｂがラダーコード５２ａ，５２ｂに支持される状態に復帰する。
【００７４】
次に、上記のように構成された横型ブラインドの動作を説明する。図２７（ａ）に示すように、上段部及び下段部のスラット５３ａ，５３ｂが全閉状態にある状態から駆動軸５８を回転駆動してスラット５３ａ，５３ｂを水平方向に向かって回動させると、第一及び第二のドラム５７ａ，５７ｂは同一の回動角で回動される。
【００７５】
しかし、第二のドラム５７ｂの径が第一のドラム５７ａの径より大きいため、図２７（ｂ）（ｃ）に示すように、下段部のスラット５３ｂは上段部のスラット５３ａに先行して回動される。
【００７６】
そして、図２７（ｃ）に示すように、下段部のスラット５３ｂが逆全閉状態となった状態からさらに駆動軸５８を同方向に回転駆動すると、ストッパー６１により第二の吊下リング５９ｂの回動が阻止されて、下段部のスラット５３ｂの同方向への回動が阻止され、上段部のスラット５３ａのみが同方向に回動される。
【００７７】
そして、図２７（ｄ）に示す状態を経て、図２７（ｅ）に示すように上段部のスラット５３ａが逆全閉状態となると、ストッパー６１により第一の吊下リング５９ａの回動が阻止されて、同スラット５３ａの同方向への回動が阻止される。
【００７８】
上段部及び下段部のスラット５３ａ，５３ｂを逆全閉状態まで回動した状態から、駆動軸５８を逆方向に回転駆動すると、図２８（ａ）〜（ｃ）に示すように、下段部のスラット５３ｂは上段部のスラット５３ａに先行して回動される。
【００７９】
そして、下段部のスラット５３ｂが全閉状態となった状態からさらに駆動軸５８を同方向に回転駆動すると、図２８（ｄ）（ｅ）に示すように、上段部のスラット５３ａのみが同方向に回動され、やがて全閉状態となる。
【００８０】
また、スラット５３ａ，５３ｂを図２７（ｄ）に示す状態まで回動させた後、駆動軸５８を逆方向に回転駆動すると、スラット５３ｂの回動角はスラット５３ａの回動角より大きいので、スラット５３ａ，５３ｂがともに水平方向となるように回動させることもできる。図２８（ｄ）に示す状態から駆動軸５８を逆方向に回動させても同様である。
【００８１】
上記のように構成されたスラット角度調節装置を備えた横型ブラインドでは、次に示す作用効果を得ることができる。
（１）共通の駆動軸５８を回転駆動して、上段部のスラット５３ａと下段部の５３ｂとを異なる回動速度で回動させることができる。そして、下段部のスラット５３ｂの回動速度を上段部のスラット５３ａの回動速度より速くしたので、上段部のスラット５３ａを水平方向に回動した状態で下段部のスラット５３ｂを全閉状態とすることができる。従って、上段部のスラット５３ａから外光を適宜採り入れながら、下段部のスラット５３ｂでは外光を遮断することができる。
（２）上段部のスラット５３ａと下段部のスラット５３ｂを、ともに全閉状態と逆全閉状態に回動することができる。従って、昼間には外光を遮断する全閉状態と、夜間に室内から室外への光の洩れを防止する逆全閉状態とを選択することができる。
（３）上段部のスラット５３ａと下段部のスラット５３ｂとを、ともに水平方向に回動することができる。
（４）共通の駆動軸５８で回動される第一及び第二のドラム５７ａ，５７ｂと、第一の及び第二の吊下リング５９ａ，５９ｂと、ストッパー６１により、上記のようなスラットの角度調節操作を行うことができる。従って、ヘッドボックス５１を大型化することなく、簡便な構成のスラット角度調節装置を構成することができる。
【００８２】
上記実施の形態は、以下の態様で実施してもよい。
・第一〜第三の実施の形態において、スラット２ａを吊下支持するスラットハンガー１４ａの回転角が、スラット２ｂを吊下支持するスラットハンガー１４ｂの回転角より大きくなるように設定してもよい。
・第四の実施の形態において、上段の第一のスラット２２ａを下段の第二のスラット２２ｂと同様に細かな穴のない通常のスラットとしてもよい。
・図２１に示すように、サイドフレーム４６を中間部で屈曲して、ブラインドの上半分で天窓を覆うように構成し、ブラインドの下半分の第二のスラット２２ｂを上半分の第一のスラット２２ａより高速で回動するようにすれば、天窓から外光を採り入れながら、垂直窓部からの外光を遮断し、室内を目隠しする状態とすることができる。
・第四の実施の形態において、第一の支持装置２７で支持される第一のスラット２２ａと、第二の支持装置４０で支持される第二のスラット２２ｂとをサイドフレーム２１ａ，２１ｂ間で一枚ずつ交互に配設してもよい。そして、第一のスラット２２ａを細かい穴を備えたスラットとし、第二のスラット２２ｂを穴のない通常のスラットとする。このような構成により、第二のスラット２２ｂを全閉状態としても、一段おきの第一のスラット２２ａから外光を取り入れる状態を選択することができるとともに、第一のスラット２２ａを全閉状態としても、細かな穴から外光を一部採り入れることができる。
・第五の実施の形態では、下段のスラット５３ｂの回動速度を上段のスラット５３ａの回動速度より速くするために、径の異なる第一及び第二のドラム５７ａ，５７ｂを備えたが、第一及び第二のドラムの径を同一とし、第一のドラムと駆動軸との間にのみ駆動軸の回転を減速して第一のドラムに伝達する減速装置を備えてもよい。すなわち、図２９に示すように、第一のドラム５７ａと駆動軸５８との間に遊星歯車６３を介在させて、駆動軸５８の回転を減速して第一のドラム５７ａに伝達するようにしてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００８３】
【図１】縦型ブラインドを示す正面図である。
【図２】縦型ブラインドを示す側面図である。
【図３】ランナーを示す側面図である。
【図４】スラットハンガーの回転動作を示す説明図である。
【図５】スラットハンガーの回転動作を示す説明図である。
【図６】スラットハンガーの回転動作を示す説明図である。
【図７】スラットハンガーの回転動作を示す説明図である。
【図８】スラットハンガーの回転動作を示す説明図である。
【図９】（ａ）〜（ｅ）は第二の実施の形態のスラットハンガーの回転動作を示す説明図である。
【図１０】第三の実施の形態の縦型ブラインドを示す斜視図である。
【図１１】（ａ）〜（ｅ）は第三の実施の形態のスラットハンガーの回転動作を示す説明図である。
【図１２】第四の実施の形態の横型ブラインドを示す正面図である。
【図１３】駆動ベルトを示す斜視図である。
【図１４】第一の支持装置を示す分解斜視図である。
【図１５】第一の支持装置を示す正面図である。
【図１６】第二の支持装置を示す分解斜視図である。
【図１７】第二の支持装置を示す正面図である。
【図１８】第二の支持装置を示す正面図である。
【図１９】第一及び第二の支持装置を示す側面図である。
【図２０】（ａ）〜（ｄ）は第四の実施の形態の動作を示す説明図である。
【図２１】第四の実施の形態の変形例を示す斜視図である。
【図２２】第五の実施の形態の横型ブラインドのスラット角度調節装置を示す正面図である。
【図２３】第五の実施の形態の横型ブラインドを示す側面図である。
【図２４】第五の実施の形態の横型ブラインドを示す側面図である。
【図２５】スラット角度調節装置を示す側面図である。
【図２６】スラット角度調節装置を示す側面図である。
【図２７】（ａ）〜（ｅ）はスラット角度調節装置の動作を示す側面図である。
【図２８】（ａ）〜（ｅ）はスラット角度調節装置の動作を示す側面図である。
【図２９】回動速度調整装置の別例を示す断面図である。
【符号の説明】
【００８４】
１…フレーム（ハンガーレール）、２ａ，２２ａ…第一のスラット、２ｂ，２２ｂ…第二のスラット、３…ランナー、４…チルト軸、６…吊下軸、８…駆動力伝達機構（速度変換手段、ギヤ機構）、９…操作装置（操作棒）、１４ａ…第一のスラットハンガー、１４ｂ…第二のスラットハンガー、２１ａ，２１ｂ…フレーム（サイドフレーム）、２７…第一の支持装置、３５，４４…駆動力伝達手段（速度変換手段、スプロケット）、４０…第二の支持装置、４２…駆動力伝達手段（速度変換手段、伝達歯車）、４５…駆動力伝達手段（速度変換手段、駆動歯車）、５１…ヘッドボックス、５２ａ…第一のラダーコード、５２ｂ…第二のラダーコード、５３ａ…上段部のスラット、５３ｂ…下段部のスラット、５７ａ，５７ｂ…回動速度調整手段（第一及び第二のドラム）、５８…駆動軸、６１…回動規制手段（ストッパー）。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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【図２３】
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【図２４】
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【図２５】
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【図２６】
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【図２７】
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【図２８】
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【図２９】
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