(57)【要約】【課題】重量化や製造コストの上昇を防止しつつ、熱交換器用ブラケットと熱交換器のヘッダとの優れた接合強度を確保可能な熱交換器用ブラケットを提供する。【解決手段】横断面外形形状が円形の熱交換器のヘッダの外周面にろう付けされ、該ヘッダの外周面に沿う方向に延びる横断面半円状の接合部９を有する、熱交換器を車両側に固定するための熱交換器用ブラケット８であって、前記接合部９のヘッダ外周面に沿う方向の両端部のうちの少なくとも一端部１０における、ヘッダ外周面に沿う方向に延びる形状部分１２とヘッダ軸方向に延びる形状部分１３との接続部を形成する角部１４を、曲率半径を有するＲ部１５に形成したことを特徴とする熱交換器用ブラケット。【選択図】図６
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
横断面外形形状が円形の熱交換器のヘッダの外周面にろう付けされ、該ヘッダの外周面に沿う方向に延びる横断面半円状の接合部を有する、熱交換器を車両側に固定するための熱交換器用ブラケットであって、前記接合部のヘッダ外周面に沿う方向の両端部のうちの少なくとも一端部における、ヘッダ外周面に沿う方向に延びる形状部分とヘッダ軸方向に延びる形状部分との接続部を形成する角部を、曲率半径を有するＲ部に形成したことを特徴とする熱交換器用ブラケット。
【請求項２】
前記接合部の位置が、前記ヘッダに対し、該ヘッダの周方向に、熱交換器用ブラケットが車両側へと固定されるブラケット本体側に回り込んでいる、請求項１に記載の熱交換器用ブラケット。
【請求項３】
前記接合部の一端部が、前記ヘッダへ挿入されるチューブの挿入部の近傍に配置されている、請求項１または２に記載の熱交換器用ブラケット。
【請求項４】
前記接合部の両端部の角部に同一の曲率半径のＲ部が設けられている、請求項１〜３のいずれかに記載の熱交換器用ブラケット。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、熱交換器用ブラケットに関し、とくに車両用空調装置の熱交換器の固定に好適な熱交換器用ブラケットに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、たとえば車両に搭載される冷凍サイクルの冷媒凝縮器や冷媒蒸発器等の熱交換器は、図１３、図１４に示すように熱交換器のヘッダに取り付けられたブラケットにより車体側へ固定されている。熱交換器用ブラケット１０１は、たとえば図１６ないし図１８に示すように、横断面形状が円形をなすヘッダ１０４の外周面に沿って半円状の形状の接合部１０２を有しており、該接合部１０２の内周面１０３とヘッダ１０４の外周面とをろう付けすることによりヘッダ１０４に熱交換器用ブラケット１０１が取り付けられるようになっている。上記のような熱交換器用ブラケット１０１は、通常、図１７の上下方向に押出される押出し成形品から形成されており、該押出し成形品を適当な長さに切断し熱交換器用ブラケット１０１が製造されるようになっている。
【０００３】
ところが、車両用空調装置の熱交換器においては、車両の走行時の振動等により接合部１０２の内周面１０３とヘッダ１０４の外周面との境界、とくに図１４に示すように接合部１０２の両端部１０５、１０６における角部１０７、１０８に応力が集中し易い。該角部１０７、１０８に応力が集中した場合には、熱交換器用ブラケット１０１とヘッダ１０４との接合が損なわれたり、ヘッダ１０４が破損するおそれがある。このため、たとえば熱交換器用ブラケット１０１とヘッダ１０４とを、トーチろう付けにより接合し、図１５に示すようにフィレット１０９にＲ部１１０を付けることで該部分への応力の集中を緩和するような工夫もなされている。しかし、このような方法においては、アセンブリ状態の熱交換器全体を炉中においてろう付けした後、さらにブラケット１０１とヘッダ１０４とをトーチろう付けする必要が生じるため製造コストの増加を招くおそれがある。また、熱交換器用ブラケットの重量の増加を招来するおそれがある。一方、ヘッダ１０４の破損等を防止すべくヘッダ１０４を肉厚化したのでは、近年の熱交換器の軽量化の要請に対応できなくなるおそれがある。
【特許文献１】実開平５−９６７８６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
そこで、本発明の課題は、重量化や製造コストの増加を防止しつつ、熱交換器用ブラケットと熱交換器のヘッダとの優れた接合強度を確保しつつ、ヘッダの破損のおそれを解消可能な熱交換器用ブラケットを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記課題を解決するために、本発明に係る熱交換器用ブラケットは、横断面外形形状が円形の熱交換器のヘッダの外周面にろう付けされ、該ヘッダの外周面に沿う方向に延びる横断面半円状の接合部を有する、熱交換器を車両側に固定するための熱交換器用ブラケットであって、前記接合部のヘッダ外周面に沿う方向の両端部のうちの少なくとも一端部における、ヘッダ外周面に沿う方向に延びる形状部分とヘッダ軸方向に延びる形状部分との接続部を形成する角部を、曲率半径を有するＲ部に形成したことを特徴とするものからなる。このような構成においては、上記接続部を形成する角部は、曲率半径を有するＲ部に形成されているので、応力はＲ部に沿って分散され、角部の一点への応力の集中が防止ないしは緩和される。したがって、熱交換器用ブラケットとヘッダとの良好な接合状態を確保しつつ、ヘッダの破損のおそれを確実に解消できる。また、ヘッダの肉厚化に伴う重量化や材料コストの上昇を防止することができる。さらに、従来のトーチろう付けに代えて、仮組み状態の熱交換器を炉中において一括ろう付けする際に熱交換器用ブラケットとヘッダとを同時にろう付けすることも可能になるので、一層のコストダウンを期待できる。
【０００６】
上記接合部の位置は、ヘッダに対し、該ヘッダの周方向に、熱交換器用ブラケットが車両側へと固定されるブラケット本体側に回り込んでいることが好ましい。このような構成においては、車両の振動により応力が最も集中し易い部分であるヘッダ表面の車両側におけるヘッダとブラケットの接合部との接合面積を増すことができるので、良好な接合状態を確保しつつ、確実にヘッダの破損のおそれを解消することができる。
【０００７】
また、接合部の一端部は、ヘッダに挿入されるチューブの挿入部の近傍に配置されることが好ましい。このような構成においては、ヘッダ表面のうち強固な部分であるチューブの挿入部に接合部を接合することができるので、良好な接合状態を確保しつつ、一層確実にヘッダの破損のおそれを解消することができる。
【０００８】
上記接合部の両端部の角部は、同一の曲率半径を有するＲ部に形成されることが好ましい。このような構成によれば、１回の切削加工により両端部の角部にＲ部を設けることができるので、Ｒ部の加工性を向上できコストを低減することもできる。
【発明の効果】
【０００９】
本発明に係る熱交換器用ブラケットによれば、接続部を形成する角部は、曲率半径を有するＲ部に形成されているので、熱交換器用ブラケットとヘッダとの接合性を維持しつつ、ヘッダの破損のおそれを確実に解消することができる。
【００１０】
また、接合部の位置は、ヘッダに対し、該ヘッダの周方向に、熱交換器用ブラケットが車両側へと固定されるブラケット本体側へ回り込んでいるので、ヘッダ側における応力の集中し易い部分における接合部の接合面積を拡大することができ、該部分の破損を一層確実に防止することができる。
【００１１】
また、接合部の一端部は、ヘッダに挿入されるチューブの挿入部の近傍に配置されているので、ヘッダ表面のうち強固な部分であるチューブの挿入部に接合部を接合することができ、一層確実にヘッダの破損のおそれを解消することができる。
【００１２】
また、接合部の両端部の角部を同一の曲率半径を有するＲ部に形成すれば、切削工程を増やすことなく、１回の切削加工で両端の角部にＲ部を形成することができるので、Ｒ部の加工性を向上できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下に、本発明に係る熱交換器用ブラケットの望ましい実施の形態を図面を参照して説明する。
図１は、本発明の第１実施態様に係る熱交換器用ブラケットが取り付けられた熱交換機１の外観を示している。熱交換器１は、一対のヘッダ２、３を有しており、ヘッダ２、３はチューブ４により互いに連通されている。また、チューブ４の間にはフィン５が設けられている。
【００１４】
ヘッダ２、３は図５に示すように、横断面外形形状が円形に形成されている。ヘッダ２には、冷媒を熱交換器１内に導入するための導入配管（図示略）が接続される導入配管接続部６が一体に形成されている。一方、ヘッダ３には、熱交換器１内から冷媒が導出される導出配管（図示略）が接続される導出配管接続部７が一体に形成されている。また、ヘッダ２、３には、熱交換器用ブラケット８が取り付けられている。
【００１５】
ブラケット８は、図３ないし図５に示すように、ヘッダ２、３の外周面にろう付けされている。なお、図４において３３は、フィレットを示している。ブラケット８は、図６ないし図８に示すようにヘッダ２、３の外周面に沿う方向に延びる横断面半円状の接合部９を有している。接合部９のヘッダ外周面に沿う方向の端部１０、１１のうち、端部１０における、ヘッダ外周面に沿う方向にのびる形状部分１２とヘッダ軸方向に延びる形状部分１３との接続部を形成する角部１４は、図７、図８に示すように曲率半径を有するＲ部１５に形成されている。一方、端部１１における、ヘッダ外周面に沿う方向に延びる形状部分１６とヘッダ軸方向に延びる形状部分１７との接続部を形成する角部１８も図７、図８に示したような曲率半径を有するＲ部１９に形成されている。本実施態様においては、Ｒ部１５、１９は同一の曲率半径に形成されている。
【００１６】
本実施態様においては、接続部を形成する角部１４（１８）は、曲率半径を有するＲ部１５（１９）に形成されているので、応力はＲ部１５（１９）に沿って分散され、角部１４（１８）の一点への応力の集中が防止ないしは緩和される。したがって、ブラケット８とヘッダ２、３との良好な接合状態を確保しつつ、ヘッダ２、３の破損のおそれを確実に解消できる。また、ヘッダ２、３の肉厚化に伴う重量化や材料コストの上昇を防止することができる。さらに、従来のトーチろう付けに代えて、仮組み状態の熱交換器を炉中において一括ろう付けする際にブラケット８とヘッダ２、３とを同時にろう付けすることも可能になるので、一層のコストダウンを期待できる。
【００１７】
また、本実施態様においては、接合部９の両端部１０、１１の角部１４、１８に設けられるＲ部１５、１９の曲率半径は同一になるように設定されているので、ブラッケト８を製造する際には、たとえば、図７の上下方向に押出される押出し成形品を成形し、これを上記押出し方向に適当長さに切断し、切削加工を施せば１回の切削加工により両端部１０、１１の角部１４、１８にＲ部１５、１９を設けることができるので、Ｒ部の加工性を向上でき製造コストをより低減することができる。
【００１８】
図９ないし図１２は、本発明の第２実施態様に係る熱交換器用ブラケット２０を示している。ブラケット２０は、ヘッダ２、３の外周面に沿う方向に延びる横断面半円状の接合部２１を有している。接合部２１のヘッダ外周面に沿う方向の端部２２、２３のうち、端部２２における、ヘッダ外周面に沿う方向にのびる形状部分２４とヘッダ軸方向に延びる形状部分２５との接続部を形成する角部２６は、図１１、図１２に示すように曲率半径を有するＲ部２７に形成されている。一方、端部２３おける、ヘッダ外周面に沿う方向に延びる形状部分２８とヘッダ軸方向に延びる形状部分２９との接続部を形成する角部３０も図１１、図１２に示したような曲率半径を有するＲ部３１に形成されている。本実施態様においては、Ｒ部２７、３１は同一の曲率半径に形成されている。
【００１９】
また、図９に示すようにブラケット２０の接合部２１の位置は、ヘッダ２、３の周方向に、ブラケット２０が車両側へと固定されるブラケット本体側２０ａに回り込むようになっている。このため、接合部２１の端部２２は、ヘッダ２、３へ挿入されるチューブの挿入部３２の近傍に配置されるようになっている。
【００２０】
本実施態様においては、上記第１実施態様と同様に、接続部を形成する角部２６（３０）は、曲率半径を有するＲ部２７（３１）に形成されているので、応力はＲ部２７（３１）に沿って分散され、角部２６（３０）の一点への応力の集中が防止ないしは緩和されるので、ヘッダ２、３の破損のおそれを確実に解消できる。また、ヘッダ２、３の肉厚化に伴う重量化や材料コストの上昇を防止することができる。さらに、従来のトーチろう付けに代えて、仮組み状態の熱交換器を炉中において一括ろう付けする際にブラケット２０とヘッダ２、３とを同時にろう付けすることも可能になるので、一層のコストダウンを期待できる。
【００２１】
さらに、本実施態様においては、ブラケット２０の接合位置は、ヘッダ２、３の周方向に、ブラケット２０が車両側へと固定されるブラケット本体側２０ａに回り込むようになっているので、車両の振動により応力が最も集中し易い部分であるヘッダ表面の車両側におけるヘッダ２、３とブラケット２０の接合部２１との接合面積を増すことができ、確実にヘッダの破損のおそれを解消することができる。また、このような態様によれば、ブラケット２０の接合部２１の端部２２は、ヘッダ２、３へ挿入されるチューブの挿入部３２の近傍に配置されることになる。つまり、ヘッダ表面のうち強固な部分であるチューブの挿入部３２の近傍に接合部２１が接合されることになるので、一層確実にヘッダの破損のおそれを解消することができる。
【産業上の利用可能性】
【００２２】
本発明に係る熱交換器用ブラケットは、熱交換器の固定に広く適用することができるが、とくに車両用空調装置の熱交換器の固定に好適である。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】本発明の第１実施態様に係る熱交換器用ブラケットが取り付けられた熱交換器の斜視図である。
【図２】図１の熱交換器の分解斜視図である。
【図３】図１の熱交換器のヘッダへの熱交換器用ブラケットの接合状態を示す拡大斜視図である。
【図４】図３のＡ部の拡大図である。
【図５】図１の熱交換器のヘッダへの熱交換器用ブラケットの接合状態を示す断面図である。
【図６】本発明の第１実施態様に係る熱交換器用ブラケットの上面図である。
【図７】図６の熱交換器用ブラケットのＶＩＩ矢視図である。
【図８】本発明の第１実施態様に係る熱交換器用ブラケットの斜視図である。
【図９】本発明の第２実施態様に係る熱交換器用ブラケットのヘッダへの接合状態を示す断面図である。
【図１０】本発明の第２実施態様に係る熱交換器用ブラケットの上面図である。
【図１１】図１０のＸＩ矢視図である。
【図１２】本発明の第２実施態様に係る熱交換器用ブラケットの斜視図である。
【図１３】従来の熱交換器用ブラケットの熱交換器のヘッダへの接合状態を示す斜視図である。
【図１４】図１３のＢ部の拡大図である。
【図１５】従来の熱交換器用ブラケットを熱交換器のヘッダにトーチろう付けした際の接合状態を示す拡大斜視図である。
【図１６】従来の熱交換器用ブラケットの上面図である。
【図１７】図１６のＸＶＩＩ矢視図である。
【図１８】従来の熱交換器用ブラケットの斜視図である。
【符号の説明】
【００２４】
１  熱交換器
２、３  ヘッダ
４  チューブ
５  フィン
６  導入配管接続部
７  導出配管接続部
８、２０  熱交換器用ブラケット
２０ａ  ブラケット本体側
９、２１  接合部
１０、１１、２２、２３  接合部のヘッダ外周面に沿う方向の端部
１２、１６、２４、２８  ヘッダ外周面に沿う方向に延びる形状部分
１３、１７、２５、２９  ヘッダ軸方向に延びる形状部分
１４、１８、２６、３０  角部
１５、１９、２７、３１  Ｒ部
３２  チューブの挿入部
３３  フィレット
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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