(57)【要約】【課題】カバーの開け閉めを容易、かつ、スムーズに行うことができると共に、ネジ等の締結具を用いずに固定することができるカバーの取付構造を提供することを課題とする。【解決手段】カバーの取付構造１は、本体ケース２と、カバー３とを有し、本体ケース２とカバー３の一端側を支点にカバー３を回動させることにより開閉可能なカバー３の取付構造であって、本体ケース２は、他端側に突設された突起部４と、一端側に傾斜する第一傾斜部５ａとを有し、カバー３は、下方に向けて突設されたフック部２２と、フック部２２に向けて下方に傾斜する第一当接部２３ａと、を有し、カバー３の他端側を下方に向かって押し下げると、第一傾斜部５ａと第一当接部２３ａが当接され、第一当接部２３ａが第一傾斜部５ａ上を摺動して突起部４に向かって案内されることにより、突起部４にフック部２２が掛合されることを特徴とする。【選択図】図６
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
本体ケースと、
この本体ケース又はこの本体ケースに収容された収容物の一端側に備えられている支点を中心として回動させることにより開閉可能なカバーと、におけるカバーの取付構造であって、
前記本体ケースは、
側面に突設された突起部と、この突起部に向けて下方に傾斜する第一傾斜部と、を他端側に備え、
前記カバーは、
下方に向けて突設されたフック部と、このフック部に向けて下方に傾斜する第一当接部と、を他端側に備え、
前記カバーの他端側を上方から下方に向かって押し下げると、前記第一当接部と前記第一傾斜部とが当接し、前記第一当接部が前記第一傾斜部上を摺動して前記突起部に向かって案内されることにより、前記突起部に前記フック部が掛合されることを特徴とするカバーの取付構造。
【請求項２】
前記本体ケースの他端側に、前記第一傾斜部の傾斜方向とは逆方向に向けて下方に傾斜する第二傾斜部を備え、
前記カバーの他端側に、前記第一当接部とは逆方向に向けて下方に傾斜する第二当接部を備え、
前記カバーの他端側を上方から下方に向けて押し下げたときに、前記第二傾斜部と前記第二当接部とが当接されることを特徴とする請求項１に記載のカバーの取付構造。
【請求項３】
前記収容物は、動力作業機に係る駆動部であることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のカバーの取付構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば、チェンソーなどの動力作業機の本体ケースに、開閉自在に取り付けられるカバーの取付構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば、特許文献１に示すように、チェンソーや芝刈り機などの動力作業機は、本体ケース内に配設されたエンジンと、このエンジンの吸気系統の上流側に配設されたエアクリーナと、エンジン、エアクリーナ及び本体ケースを全体的に覆うカバーと、を備えている。このような動力作業機は、エアクリーナを備えているため、吸気の際に切り屑等の粉塵がエンジン内部に入り込むのを防止し、エンジンに供給する空気の浄化性能を高めることができる。
【０００３】
一方、当該動力作業機を一定時間使用すると、エアクリーナが切り屑等の粉塵によって目詰まりを起こし、吸気性能を低下させるという問題がある。そのため、使用者は、カバーを開けてエアクリーナを取り外し、目地に詰まった粉塵等を取り除いた後、再びエアクリーナを設置してカバーを閉める作業が必要となる。従って、カバーは容易、かつ、スムーズに開け閉めできることが望ましい。
【０００４】
【特許文献１】実公昭６２−４６８２６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、特許文献１に係る発明は、カバーの外側からネジを螺合することにより固定する構成であるため、カバーの開け閉めが煩雑となるという問題があった。また、ネジでカバーを締結することにより部品点数が増加すると共に、ネジがカバーから外れると、ネジが動力作業機から分離するためネジを紛失してしまう可能性があった。
本発明はかかる課題を解決するためになされたものであり、カバーの開け閉めを容易、かつ、スムーズに行うことができると共に、ネジ等の締結具を用いずに固定することができるカバーの取付構造を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
このような課題を解決するために創案された本発明は、本体ケースと、この本体ケース又はこの本体ケースに収容された収容物の一端側に備えられている支点を中心として回動させることにより開閉可能なカバーと、におけるカバーの取付構造であって、前記本体ケースは、側面に突設された突起部と、この突起部に向けて下方に傾斜する第一傾斜部と、を他端側に備え、前記カバーは、下方に向けて突設されたフック部と、このフック部に向けて下方に傾斜する第一当接部と、を他端側に備え、前記カバーの他端側を上方から下方に向かって押し下げると、前記第一当接部と前記第一傾斜部とが当接し、前記第一当接部が前記第一傾斜部上を摺動して前記突起部に向かって案内されることにより、前記突起部に前記フック部が掛合されることを特徴とする。
【０００７】
かかる発明によれば、一端側に備えられた支点を中心としてカバーの他端側を回動させることにより、本体ケースに形成された突起部と、カバーに形成されたフック部とを掛合・解除させて、容易にカバーを開閉することができる。また、カバーを閉じるときは、第一当接部が第一傾斜部に沿って摺動する。これにより、カバー全体が一端側に移動するため、フック部が突起部に案内されて、スムーズに掛合させることができる。また、突起部にフック部が掛合されると共に、第一傾斜部と第一当接部が当接されるため、カバーのガタつきを防止することができる。また、ネジなどの締結具を用いないため、部品点数を削減することができる。
【０００８】
また、本発明は、前記本体ケースの他端側に、前記第一傾斜部の傾斜方向とは逆方向に向けて下方に傾斜する第二傾斜部を備え、前記カバーの他端側に、前記第一当接部とは逆方向に向けて下方に傾斜する第二当接部を備え、前記カバーの他端側を上方から下方に向けて押し下げたときに、前記第二傾斜部と前記第二当接部とが当接されることを特徴とする。
【０００９】
かかる発明によれば、第一傾斜部及び第一当接部とは逆方向に向けて傾斜した第二傾斜部と第二当接部とが当接されるため、カバーのガタつきをさらに防止することができる。
【００１０】
また、本発明に係る前記収容物は、動力作業機に係る駆動部であることを特徴とする。
かかる発明によれば、カバーの開閉が容易であるため、チェンソーや草刈機などの動力作業機において、エンジンやエアクリーナなどの駆動部のメンテナンスを好適に行うことができる。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、基軸部を支点にカバーの他端側を回動させることにより、本体ケースに形成された突起部と、カバーに形成されたフック部とを容易に掛合・解除させることができ、スムーズ、かつ、容易にカバーを開閉することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
本発明の最良の実施形態について図面を参照して詳細に説明する。
図１は、本実施形態に係るカバーの取付構造において、カバーが開いている状態を左側後方から見た斜視図である。図２は、図１のＡ矢視方向を示した図であって、本実施形態に係るカバーの取付構造において、カバーが開いている状態を示した拡大側面図である。図３は、本実施形態に係るカバーの取付構造において、カバーが開いている状態を右側後方から見た斜視図である。図４は、本実施形態に係るカバーの取付構造において、カバーが開いている状態を右側後方から見た拡大斜視図である。図５は、本実施形態に係るカバーにおいて、前端側の下方から見た斜視図である。図６は、本実施形態に係るカバーの取付構造において、カバーを閉める場合を段階的に示した側面図であって、（ａ）は、中空段階、（ｂ）は、嵌挿段階、（ｃ）は、摺動段階、（ｄ）は、掛合段階を示す。
なお、本明細書における前後上下左右は、各図の矢印方向に従う。
【００１３】
［実施形態］
本発明に係るカバーの取付構造についてチェンソーを例にして詳細に説明する。チェンソーＦは、図１に示すように、エンジンＧ及びエアクリーナＨ等を内装する本体ケース２と、本体ケース２に覆設されるカバー３と、チェンソーＦを保持するために本体ケース２の中央部及び後端部にそれぞれ取り付けられる第一把持部Ｊ及び第二把持部Ｋと、本体ケース２の前端から前方に向けて延設されるガイドバーＬとを有する。また、本体ケース２の前端側には、切断作業中にキックバックが生じたときにソーチェン（図示外）の回転を停止させる非常用のブレーキレバーＩが取り付けられている。チェンソーＦは、公知のものであるため、詳細な説明は省略する。
本実施形態に係るカバーの取付構造１は、本体ケース２と、本体ケース２に覆設されるカバー３とからなり、各構成について以下に詳細に説明する。
【００１４】
本体ケース２は、図１及び図２に示すように、エンジンＧ及びエアクリーナＨを含んだ駆動部を内装し、上部が開放された箱状体を呈する。本体ケース２は、左側側面２ａ、後端側面２ｂ、右側側面２ｃ及び前端側面（図示外）によって四方を囲んで形成されている。本実施形態に係る本体ケース２は、チェンソーＦの外郭を形成すると共に、エンジンＧ、エアクリーナＨ等を外部から防護する役割を果たす。本体ケース２は、本実施形態においては、アルミニウムをダイカスト成形している。
なお、本体ケース２の形状、素材及び製造方法は前記した形態に限定されるものではなく、本体ケース２に収容する物や用途等に合わせて適宜形成すればよい。
【００１５】
本体ケース２は、図２に示すように、左側側面２ａの前端（一端）側に突設された基軸部１０と、図３に示すように、右側側面２ｃの後端（他端）側に突設された突起部４と、右側側面２ｃ上端面に突設された第一凸状部５と、後端側面２ｂの上端面に突設された第二凸状部６とを有する。
【００１６】
図２に示す基軸部１０は、本体ケース２の左側側面２ａの前端側に、側方に向かって円柱状に突設されている。基軸部１０は、後記するカバー３の係合部２１が係合することにより、カバー３を回動させる際の支点となるものである。
なお、本実施形態においては、図２に示すように、基軸部１０の外側には、ブレーキレバーＩの基端部が固定されている。また、基軸部１０の形状は、本実施形態においては円柱状としたが、これに限定されるものではない。
【００１７】
また、基軸部１０は、本実施形態においては、本体ケース２の前端側に形成されたが、これに限定されるものではない。例えば、本体ケース２の収容物（本実施形態においてはエンジンＧやエアクリーナＨを含む駆動部）の前端側に、基軸部１０を形成し、この基軸部１０を支点にカバー３を回動させてもよい。
【００１８】
突起部４は、図４に示すように、本体ケース２の右側側面２ｃの後端側において、側方に向かって円柱状に突設されている。突起部４は、突起部４の上端と、右側側面２ｃの上端面とが略同等の高さ位置となるように形成されている。突起部４は、後記するカバー３のフック部２２に掛合され、カバー３を固定するものである。
なお、突起部４の形状は、本実施形態においては円柱状としたが、これに限定されるものではない。
【００１９】
第一凸状部５は、図４に示すように、右側側面２ｃの後端側において、右側側面２ｃの上端面から略山型を呈するように上方に向けて突設されている。第一凸状部５は、突起部４（前端側）に向けて下方に傾斜する第一傾斜部５ａと、第一傾斜部５ａとは逆方向（後端側）に向けて下方に傾斜する第二傾斜部５ｂとを有する。第一凸状部５は、後記するカバー３の第一凹状部２３と密接に当接されることにより、カバー３前後方向のガタつきを防止するものである。
【００２０】
なお、図４に示すように、本実施形態においては、第一傾斜部５ａの傾斜角α及び第二傾斜部５ｂの傾斜角βは、略同等であって、α＝β＝４５°に形成されている。傾斜角α及び傾斜角βは、鋭角であればよく、３０°〜６０°であることが好ましい。また、第一凸状部５の形状は、本実施形態においては略山型としたが、この形状に限定されるものではない。
【００２１】
第二凸状部６は、図４に示すように、台形状を呈し、後端側面２ｂの上端面に上方に向けて突設されている。また、第二凸状部６は、第一凸状部５と直交する方向に設置されている。第二凸状部６は、斜辺部６ａ，６ａと、斜辺部６ａ同士をつなぐ上辺部６ｂとを有する。第二凸状部６は、後記するカバー３の第二凹状部２４と密接に当接されることにより、カバー３の左右方向のガタつきを防止するものである。
なお、第二凸状部６の形状は、本実施形態においては台形状としたが、この形状に限定されるものではない。例えば、第二凸状部６は、斜辺部６ａ，６ａのみからなる形状でもよい。
【００２２】
カバー３は、図１及び図５に示すように、上方に向かって緩やかに突出するように形成され、前端左側に形成された係合部２１と、後端右側に形成されたフック部２２及び第一凹状部２３と、後端に形成された第二凹状部２４とを有する。カバー３の左側下端縁３ａ、後端下端縁３ｂ及び右側下端縁３ｃは、本体ケース２の左側側面２ａ、後端側面２ｂ、右側側面２ｃとそれぞれ当接するように、ほぼ水平に形成されている。なお、本実施形態においては、カバー３の後端右側にフック部２２及び第一凹状部２３を覆う耳部３ｄが形成されている。
【００２３】
カバー３は、本体ケース２に内装されたエンジンＧやエアクリーナＨを含む駆動部を覆い、外部から防護するものである。カバー３は、本実施形態においては、プラスチックを射出成形して製造されている。なお、カバー３の素材及び製造方法等は、限定されるものではない。
【００２４】
係合部２１は、図５に示すように、カバー３の左側下端縁３ａの前端側から下方に向かって突設されている。係合部２１は、基端から先端に向けて幅狭となるテーパー部２１ａと、テーパー部２１ａから前方に向かって突出する係合片２１ｂとからなる。係合部２１は、カバー３の開閉の際に、本体ケース２の基軸部１０と回動可能に係合するものである。
【００２５】
係合片２１ｂは、前方に向かって突出しているため、基軸部１０（図２参照）に容易に引っ掛けることができる。また、係合片２１ｂの曲部は、基軸部１０の曲率と略同等に形成されている。そのため、基軸部１０を支点としてカバー３を回動させると、カバー３が滑らかに動くように形成されている。
なお、係合部２１は、本実施形態においては略フック状に形成したが、この形状に限定されるものではない。
【００２６】
フック部２２は、図５に示すように、カバー３の後端右側であって、カバー３の右側下端縁３ｃから下方に向かって突設されている。フック部２２は、後方に向けて湾曲した凹曲部２２ａと、先端部２２ｂとを有する。フック部２２は、本体ケース２の突起部４と掛合して本体ケース２とカバー３とを固定するものである。
凹曲部２２ａの曲率は、突起部４の曲率と略同等に形成されているため、両者が掛合すると、突起部４の外周と凹曲部２２ａの全面が隙間なく当接されるように形成されている。
【００２７】
第一凹状部２３は、図５に示すように、カバー３の後端右側であって、フック部２２の後側に位置し、カバー３の右側下端縁３ｃから上方に向かって略山型に凹設されている。第一凹状部２３は、前端側（フック部２２側）に向かって傾斜する第一当接部２３ａと、
第一当接部２３ａとは逆の方向（後端側）に向けて傾斜する第二当接部２３ｂとを有する。第一当接部２３ａは、本体ケース２の第一傾斜部５ａ（図４参照）と当接され、一方、第二当接部２３ｂは、本体ケース２の第二傾斜部５ｂと当接されることにより、カバー３の前後方向のガタつきを防止するものである。
【００２８】
第二凹状部２４は、図５に示すように、カバー３の後端であって、カバー３の後端下端縁３ｂから上方に向かって略台形状に凹設されている。第二凹状部２４は、断面視等脚台形状であって、斜辺部２４ａ，２４ａと斜辺部２４ａ同士をつなぐ上辺部２４ｂとからなる。斜辺部２４ａ，２４ａ及び上辺部２４ｂは、図４に示す第二凸状部６の斜辺部６ａ，６ａ及び上辺部６ｂと当接されることにより、カバー３の左右方向のガタつきを防止することができる。
【００２９】
なお、第一凹状部２３及び第二凹状部２４は、前記したように形成されたが、これに限定されるものではない。第一凹状部２３及び第二凹状部２４は、それぞれ第一凸状部５及び第二凸状部６と密接に当接されるように、適宜形成されるのが好ましい。
【００３０】
なお、本実施形態においては、図３に示すように、本体ケース２及びカバー３の後端に
バンド部３０を有する。バンド部３０は、一端を本体ケース２の後端に回動可能に設置さ
れた環状金具部３１と、環状金具部３１の他端に回動可能に設置された接合係止具３２と
、カバー３の後端側に形成された窪み部３３と、窪み部３３に延設された凹溝部３４とか
らなる。バンド部３０は、接合係止具３２を回動させて、窪み部３３に当接、保持するこ
とで本体ケース２とカバー３を簡易かつ強固に固定するものである。
【００３１】
また、本実施形態においては、カバーの取付構造１の前端左側に、係合部２１及び基軸部１０、後端右側にフック部２２及び突起部４を形成したが、設置位置、設置個数を限定するものではない。例えば、図示はしないが、係合部２１及び基軸部１０を本体ケース２及びカバー３の前端側の両端に、フック部２２及び突起部４を本体ケース２及びカバー３の後端側の両端に形成してもよい。
【００３２】
＜カバー３の閉め方＞
次に、カバー３の閉め方について説明する。最初は、本体ケース２とカバー３は、分離しているものとする。
まず、図１及び図２に示すように、カバー３の前端を、本体ケース２の前端に係合させる。即ち、使用者は、手でカバー３を保持し、カバー３を前傾させて係合部２１の係合片２１ｂを本体ケース２の基軸部１０に係合させる。
そして、図６の（ａ）に示すように、カバー３の後端を、基軸部１０を支点にして下方に向けて押し下げると、フック部２２の先端部２２ｂは、図６の（ｂ）に示すように、突起部４の外周の後側に当接する。そして、カバー３の後端をさらに押し下げると、先端部２２ｂは、突起部４の外周に沿って摺動するため、カバー３が後端側（図６の（ｂ）の矢印方向）に若干に移動する。
【００３３】
そして、先端部２２ｂが突起部４の最後端に位置すると、第一傾斜部５ａと第一当接部２３ａが当接し、図６の（ｃ）の矢印に示すように、第一当接部２３ａが第一傾斜部５ａに沿って斜め下に向かって摺動するため、カバー３が前端側に移動する。
これにより、フック部２２は、突起部４に向かって案内されるため、突起部４の外周に、フック部２２の凹曲部２２ａが当接され、本体ケース２とカバー３とをスムーズに掛合させることができる（図６の（ｄ）参照）。なお、このとき第一凸状部５と第一凹状部２３及び第二凸状部６と第二凹状部２４がそれぞれ密接に当接した状態となる。このため、カバー３のガタつきを防止することができる。
【００３４】
また、本実施形態に係るカバーの取付構造１は、図３に示すように、バンド部３０を有
しているため、本体ケース２とカバー３が閉じた状態において、接合係止具３２の一端を
窪み部３３に係止する。その後、窪み部３３を支点にして接合係止具３２の他端を回動さ
せて、凹溝部３４に接合係止具３２を当接させる。これにより、本体ケース２とカバー３
とを簡易かつ強固に固定することができる。
【００３５】
＜カバー３の開け方＞
カバー３の開け方は、バンド部３０の接合係止具３２を、窪み部３３を支点に回動させ、接合係止具３２の一端を窪み部３３から外すことにより、バンド部３０を解除する。
そして、カバー３の後端側を手で保持し、基軸部１０を支点に上方に回動させることにより、フック部２２の先端部２２ｂが突起部４の外周を上方に向かって摺動し、フック部２２が突起部４から外れるため、カバー３を開けることができる。
【００３６】
以上、本実施形態に係るカバーの取付構造１によれば、基軸部１０を支点にカバー３の後端側が回動するため、カバー３を押し下げるだけで、本体ケース２に形成された突起部４と、カバー３に形成されたフック部２２とを掛合することができるため、容易にカバー３を閉めることができる。また、カバー３の後端側を持ち上げるだけで、フック部２２が突起部４から解除されるため、容易にカバー３を開けることができる。
【００３７】
また、フック部２２は、第一傾斜部５ａと第一当接部２３ａとが摺動することにより、突起部４に向かって案内されるため、フック部２２と突起部４をスムーズ、かつ、容易に掛合させることができる。また、突起部４にフック部２２が掛合されると共に、第一傾斜部５ａと第一当接部２３ａが当接されるため、カバー３のガタつきを防止することができる。また、カバーの取付構造１は、ネジなどの締結具を用いないため、部品点数を削減することができる。また、カバー３の開閉が容易であるため、メンテナンス性を高めることができる。
【００３８】
また、カバーの取付構造１は、本体ケース２の第一凸状部５及び第二凸状部６が、カバー３の第一凹状部２３及び第二凹状部２４と密接に当接されるため、カバー３の前後方向及び左右方向のガタつきをさらに防止することができる。また、カバーの取付構造１は、バンド部３０を備えているため、より強固に本体ケース２とカバー３を固定することができる。
【００３９】
また、カバーの取付構造１は、本実施形態においては、本体ケース２とカバー３は、前端側と後端側で両者を係合（掛合）させて、固定するものであるため、本体ケース２とカバー３を容易に分離することができる。これにより、エンジンＧなどの修理の際にも好適に対応することができる。
また、カバーの取付構造１は、カバー３を閉める際には、本体ケース２の基軸部１０にカバー３の係合部２１を係合させて、後はカバー３の後端側を押し下げるだけであるため、目視する箇所も少なく作業性に優れている。
【００４０】
また、本実施形態においては、前記したように、本体ケース２の左側側面２ａ、後端側
面２ｂ、右側側面２ｃの上端面と、カバー３の左側下端縁３ａ、後端下端縁３ｂ及び右側
下端縁３ｃとは、ほぼ隙間なく当接されている。即ち、本体ケース２とカバー３はほぼ連
続して当接されている。これにより、カバー３のガタつきを防止すると共に、エンジンＧ
やエアクリーナＨに切り屑等の粉塵が混入することを防ぐことができる。
【００４１】
［変形例］
以上、本発明の最良の実施形態について説明したが、本発明は前記実施形態に限定されることなく、その趣旨を逸脱しない範囲において適宜設計変更が可能である。
例えば、本実施形態においては、チェンソーＦを例示して本発明の構成について説明したが、これに限定されるものではなく、図示はしないが、芝刈り機など他の動力作業機であってもよいし、収納物を特定しない箱（本体ケース２）と蓋（カバー３）であってもよい。
【００４２】
また、図７の（ａ）及び（ｂ）は、第一変形例を示した右側側面図であって、（ａ）は、中空段階を示し、（ｂ）は、掛合段階を示す。図７に示すように、第一凸状部４１、第一凹状部４２及びフック部４３が突起部４４よりも前端側に形成されており、フック部４３が前端側から後端側に向けて掛合されるように形成してもよい。即ち、第一傾斜部４１ａと第一当接部４２ａとが突起部４４に向けて傾斜しており、第二傾斜部４１ｂと第二当接部４２ｂとが逆方向（前端側）に向けて傾斜している。
当該変形例においてカバー３を押し下げると、第一当接部４２ａは、第一傾斜部４１ａ上を摺動するため、フック部４３と突起部４４をスムーズ、かつ、容易に掛合させることができる。
他の構造は、本実施形態と略同等であるため、詳細な説明は省略する。
【００４３】
また、本実施形態においては、本体ケース２とカバー３は構造的に分離する形態としたが、これに限定されるものではない。例えば、図示はしないが、カバー３の係合部２１（図２参照）を環状に形成して基軸部１０に環装させ、基軸部１０を支点としてカバー３を回動させることもできる。
【００４４】
また、図示はしないが、突起部４の先端に、例えばゴムなどの樹脂からなる凸条を形成し、この凸条とカバー３（耳部３ｄ、図５参照）の内側面を当接させてもよい。これにより、カバー３の移動が抑制されるため、カバー３のガタつきをさらに防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００４５】
【図１】本実施形態に係るカバーの取付構造において、カバーが開いている状態を左側後方から見た斜視図である。
【図２】図１のＡ矢視方向を示した図であって、本実施形態に係るカバーの取付構造において、カバーが開いている状態を示した拡大側面図である。
【図３】本実施形態に係るカバーの取付構造において、カバーが開いている状態を右側後方からみた斜視図である。
【図４】本実施形態に係るカバーの取付構造において、カバーが開いている状態を右側後方からみた拡大斜視図である。
【図５】本実施形態に係るカバーにおいて、前端側の下方から見た斜視図である。
【図６】本実施形態に係るカバーの取付構造において、カバーを閉める場合を段階的に示した側面図であって、（ａ）は、中空段階、（ｂ）は、嵌挿段階、（ｃ）は、摺動段階、（ｄ）は、掛合段階を示す。
【図７】第一変形例を示した右側側面図であって、（ａ）は、中空段階を示し、（ｂ）は、掛合段階を示す。
【符号の説明】
【００４６】
１      カバーの取付構造
２      本体ケース
３      カバー
４      突起部
５      第一凸状部
５ａ    第一傾斜部
５ｂ    第二傾斜部
６      第二凸状部
１０    基軸部
２１    係合部
２２    フック部
２３    第一凹状部
２３ａ  第一当接部
２３ｂ  第二当接部
２４    第二凹状部
Ｆ      チェンソー
【図１】
2008106621.tif 000003
【図２】
2008106621.tif 000004
【図３】
2008106621.tif 000005
【図４】
2008106621.tif 000006
【図５】
2008106621.tif 000007
【図６】
2008106621.tif 000008
【図７】
2008106621.tif 000009