(57)【要約】【課題】本発明では、段差や凹凸を有する床面に敷設するだけで、車椅子などで容易に通過することが可能となり、しかも、床面に対して位置ズレすることのない安定した敷設状態を保つことができるマットの提供を目的とする。【解決手段】マット上面１１ｂ，２１ｂを形成するマット本体部１２，２２，３２，４２における下側に、例えば、ゲル状、ゾル状、或いは、液状の流動体１４からなり、形状保持性を有する流動部１３，２３を備え、さらに、必要に応じて上記流動部１３，２３の床面に対する接地面、又は／及び、上記マット本体部１２，２２，３２，４２の上面に、滑り止め手段２５，２６，４５を備えたマット１１，２１，３１，４１。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
マット上面を形成するマット本体部における下側に、流動体からなり、形状保持性を有する流動部を備えた
マット。
【請求項２】
上記流動体は、ゲル状、ゾル状、或いは、液状の物体である
請求項１に記載のマット。
【請求項３】
上記流動部の床面との接地面、又は／及び、上記マット本体部の上面に、滑り止め手段を備えた
請求項１または請求項２に記載マット。
【請求項４】
上記滑り止め手段を、凹状部、又は／及び、凸状部で形成した
請求項３に記載のマット。
【請求項５】
上記滑り止め手段を、該滑り止め手段の形成部位よりも高い摩擦係数を有する部材で形成した
請求項３または請求項４に記載のマット。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、床面に設けられた敷居などの段部であっても車椅子で容易に通過することができるマットに関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、高齢化社会が進み、高齢者をはじめとして、車椅子で屋内を移動しなければならない人が増加しつつある。ところが、このように車椅子で屋内を移動しようとすると、歩行する上では無意識に通過することができる敷居などの段部に車椅子の車輪が引っ掛かって移動の際に手間を要してしまうことや、敷居に対して上り下りする際に衝撃を受けてしまうこともある。
【０００３】
車椅子で移動する人は、移動の度に上述したような段差を通過する必要があり、労力を伴うという課題を有する。
【０００４】
勿論、敷居のように屋内に既設されている段差を除去するには、工事を必要とするため容易に除去することができない。
【０００５】
このような課題に対して下記特許文献１における「滑り防止用マット」が開示されている。  
「滑り防止用マット」は、上面シートと、その裏面に固着される下面シートとからなる。上面シートは、ビーズなどの滑り防止粒が多数付着されている。下面シートは、ポリエステルなどの柔軟性と弾性を有する例えば、スポンジなどの弾性部材で形成されている。
【０００６】
「滑り防止用マット」は、例えば、敷居を跨いだ状態で敷設したとき、敷居の段差により、下側の柔軟性を有するスポンジが凹み、その分、段差を吸収することができる。このため、車椅子で直接、段差を横切る場合と比較してスムーズに段差を横切ることができる。さらに、スポンジが凹んだときに作用する反発力（弾性力）を利用することにより、床面に対してしっかりと敷設することができるという利点も有する。
【０００７】
しかし、スポンジなどの弾性を利用して凹凸を吸収する場合、弾性変形後に、圧縮後の厚み分が残留し、その分、段差の厚みを十分に吸収できないという難点を有する。
【０００８】
さらに、スポンジなどの弾性部材は、例えば、局所的な押圧力が作用しとき、その押圧された部位だけでなく、その近傍を含めて連続的に弾性変形するため、段差や、凹凸を有する床面に対してしっかりと接触（密着）し難く、結果的に、床面に対する位置ズレを阻止するための保持力が弱くなるという難点も有する。
【０００９】
【特許文献１】特開平０９−７５２４６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
そこで本発明では、段差や凹凸を有する床面に敷設するだけで、車椅子などで容易に通過することが可能となり、しかも、床面に対して位置ズレすることのない安定した敷設状態を保つことができるマットの提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本発明のマットは、マット上面を形成するマット本体部における下側に、流動体からなり、形状保持性を有する流動部を備えたことを特徴とする。
【００１２】
マット本体部１２は、例えば、布製、合成樹脂製、ゴムなどの弾性シート部材、或いは、木製の部材、金属製の部材で構成することができる。さらに、布製の場合は、不織布、織編物、或いは、タイルなどの片部材を面全体に配設した布地で構成することができる。また、マット本体部１２は、シート状の形態に限らず、例えば、すのこ状、格子状、さらには、車輪が走行するゲルマット１１の幅方向の両側に相当する部位に板材を配した形態などの形態で形成することができる。
【００１３】
上記流動体は、ゲル状、ゾル状、或いは、液状の物体を挙げることができる。
ゲル状の物体、網状組織をつくってゼリー状に固化した公知の物体であり、ゾル状の物体は、金コロイド、ポリスチレン・ラテックスの分散系のように、固体の分散粒子が液状の分散倍に浮遊するコロイド分散系で流動性公知の物体である。
【００１４】
殊に、流動体がゾル状、或いは、水などの液状の物体である場合、流動部は、袋などの収容部に収容し、流動部が形状保持性を有するよう（形状を維持できるよう）形成したものを挙げることができる。
【００１５】
本発明のマットは、上記流動部の床面との接地面、又は／及び、上記マット本体部の上面に、滑り止め手段を備えた構成であることが好ましい。
【００１６】
例えば、上記滑り止め手段は、凹状部、又は／及び、凸状部で形成することができる。なお、凹状部には、溝状、或いは、孔状の形態も含むものとする。
【００１７】
上記流動部の床面との接地面に凹状部、又は／及び、凸状部を形成すれば、該凹状部、又は／及び、凸状部が床面に対して強固に係合して、滑りを防止することができる。
【００１８】
さらに、上記マット本体部の上面に凹状部、又は／及び、凸状部を形成すれば、車椅子などの車輪がマットの上面に対して滑ることを阻止することができる。
【００１９】
或いは、上記滑り止め手段は、該滑り止め手段の形成部位よりも高い摩擦係数を有する部材で形成してもよい。
【００２０】
具体的に、上記滑り止め手段は、地面にしっかりと密着する部材であれば、特に限定せず、例えば、塩化ビニール樹脂部材に可塑剤（柔軟剤）、又は／及び、発泡材を含有して形成した軟質塩化ビニール樹脂部材などの軟質の合成樹脂であってもよく、その他にも天然ゴム、合成ゴム、シリコーン、或いは、これらを組み合わせたものなどを適用することができる。
【００２１】
さらに、粘着剤を塗付したり、粘着剤をスプレー状に吹き付けたりするなどして滑りにくい粘着層を形成してもよい。
【発明の効果】
【００２２】
本発明のマットは、流動部が流動性に富むため、段部や凹凸を有する床面に敷設したとき、流動部は、段部や凹凸の段差を緩和するよう流動する。
【００２３】
よって、本発明のマットは、段部や凹凸を有する床面が滑らかな形状になるよう敷設することができる。
【００２４】
しかも、流動部は、流動体が不用意に拡散しないよう、自身の形状を保つことができるため、走行中の車椅子をしっかりと支持することができる。
【００２５】
以上により、車椅子であっても、段部や凹凸を有する床面をスムーズに進行することができる。
【００２６】
また、本発明のマットは、段差や凹凸などの形状を有する床面に敷設しても、その段差や凹凸の形状に応じて流動部が柔軟に流動して変形し、床面に対して密着（フィット）させた状態で敷設することができる。
【００２７】
従って、例えば、車椅子がマット上を走行中に床面に対して位置ズレしてしまうことがなく、安定性を確保することができる。
【００２８】
また、床面に敷設したマットを車椅子で走行する際にも、車椅子が床面からマットへ載り移ると同時にマットにかかる荷重により、該マット端部に有する流動体を他の部位へ流動させることができる。従って、マット端部の厚みを薄くでき、車椅子であっても床面からマットへスムーズ、且つ、容易に載り移ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２９】
この発明の一実施形態を、以下図面を用いて説明する。  
（第１実施形態）  
図１は、床面Ａに敷設された状態の第１実施形態におけるゲルマット１１を示し、該ゲルマット１１を一部拡大して示した断面図である。
【００３０】
図２は、第１実施形態におけるゲルマット１１を敷居に敷設した状態の外観図である。
【００３１】
図１，図２に示したように、ゲルマット１１は、車椅子の左右各側の車輪間隔よりも一まわり大きな幅（短手方向の長さ）、例えば、７０ｃｍ程度のサイズ幅を有して平面視矩形状に形成している。さらに、ゲルマット１１は、二層構造で構成し、その上層部には、マット本体部１２を具備している。下層部には、流動部１３を具備している。
【００３２】
ゲルマット１１は、マット本体部１２の裏面と流動部１３の上面とを接着剤により接着することにより、一体に構成している。  
上記マット本体部１２は、人が乗車した車椅子がゲルマット１１上を走行中に車輪を支持可能な強度を有していればよく、また、可撓性を有していることが好ましい。  
このようにマット本体部１２が可撓性を有していることにより、ゲルマット１１は、折り畳んだり、円筒状に巻いたりが可能な柔軟性を確保することができる。
【００３３】
第１実施形態では、マット本体部１２は、１０ｍｍ程度の厚みを有する編物により形成している。
【００３４】
一方、上記流動部１３は、ゲル状体１４を、シート状部材で形成した収容袋１５に収容し、２０ｍｍ程度の厚みを有して形成している。
【００３５】
上記シート状部材は、例えば、ポリエステル、ポリエチレン、或いは、ポリプロピレンで形成することができる。
【００３６】
ゲル状体１４は、収容袋１５の内部での流動性を確保するために、収容袋１５の最大収容量に対して７割程度の分量で収容している。また、ゲル状体１４を収容袋１５に収容することにより、ゲル状体１４が不用意に拡散しないよう規制することができる。  
なお、収容袋１５は、その内部にゲル状体１４を密封できる形態であれば、熱溶着などにより封止可能なものや、ゲル状態を出し入れ可能な開閉部を有したものであってもよい。
【００３７】
第１実施形態では、ゲル状体１４として、ゼリー状に固化した状態の公知の物体を使用しており、流動部２３は、このゲル状体１４の他にも水などの液体も含有し、優れた流動性を確保して構成している。  
このように、ゲル状体は、他の物質で構成する、或いは、水などと混合して構成し、所望の粘度に設定することができる。
【００３８】
勿論、ゲル状体１４に限らず、流動部２３は、水などの液体のみで構成してもよく、或いは、ゼラチン水溶液のようにゾル状態の物体（ゾル状体）で構成してもよい。
【００３９】
第１実施形態におけるゲルマット１１は、上述したように形成している。  
続いて、上述したゲルマット１１を用いて車椅子が床面Ａに設けられた段状の敷居Ｂ（段差）を通過する実施例をもとに、ゲルマット１１が奏する作用、効果について説明する。
【００４０】
まず、上記図２に示したように、敷居Ｂを跨ぐようにゲルマット１１を床面Ａに敷設する。  
収容袋１５内のゲル状体１４は、その自重、及び、マット本体部１２の重量により、床面Ａに設置したとき敷居Ｂに押圧される。このため、図３に示したように敷居Ｂに相当する部位のゲル状体１４は、収容袋１５の内部において敷居Ｂに対して両側へ流動することになる（図中矢印参照）。
【００４１】
これにより、ゲルマット１１は、断面視すると図３に示したようになり、敷居Ｂの急勾配の段差を緩和することができる。すなわち、ゲルマット１１の上面１１ｂ（以下、「マット上面１１ｂ」という。）は、滑らかな傾斜面が構成されることになる。  
なお、図３は、ゲルマット１１の短手方向（車椅子の進行方向に対して垂直方向）の断面図であり、図３では、車椅子の左右一対の前輪Ｃのうち、一方の側の車輪のみを示している。
【００４２】
そして、上述したように収容袋１５の内部を流動したゲル状体１４は、収容袋１５のシート状部材を介して敷居Ｂの側面に密着し、ゲルマット１１が床面Ａに対して位置ズレしないよう保持ことができる。  
このような形態のゲルマット１１の上を車椅子が通過する際、まず、図４に示したように、車椅子の前輪Ｃがゲルマット１１の長手方向における一方の端部１１ａに乗り上げようとする。もともと、ゲルマット１１は、その端部１１ａも含めて図３の要部拡大図に示したように流動部１３の厚みも含めた厚みを有している。
【００４３】
ところが、ゲルマット１１の端部１１ａは、車椅子の前輪Ｃがゲルマット１１に載り移ったと同時に荷重を受け、図４の要部拡大図に示したように、ゲルマット１１の端部１１ａにおいて前輪Ｃに踏まれた部分のゲル状態１４は流動してその場所からなくなる。このため、ゲルマット１１の端部１１ａは、薄肉になり、車椅子は、ゲルマット１１へスムーズに載り移ることができる。
【００４４】
ゲルマット１１へ載り移った車椅子は、図５に示したように、緩やかな斜面となったマット上面１１ｂを進行し、敷居Ｂを跨ぐことができる。
【００４５】
このように、ゲルマット１１ｂを敷居Ｂに敷設することにより、敷居Ｂの段差が緩和（吸収）されるため、マット上面１１ｂを進行中に、敷居Ｂの段部に衝突して衝撃を受けることや、段差に引っ掛り進行を阻害されることがなく、スムーズに敷居Ｂを越えることができる。
【００４６】
また、ゲル状体１４は、流動性を有するため、車輪から受ける荷重によりマット上面１１ｂは、ある程度は凹むが、ゲル自体が適度な粘度を有し、さらに、収容袋１５に収容されているため、拡散しすぎることがない。すなわち、ゲル状体１４は、形状保持性を発揮することができる）（図５中の要部拡大図参照）。
【００４７】
結果的に、マット上面１１ｂは、車輪からの荷重を受けたとき、車輪の走行が阻害されず、且つ、走行中に車輪がマット上面１１ｂにおける斜面から滑らない程度に緩やかに凹みながら、車椅子の車輪を支持することができる。
【００４８】
車椅子は、床面Ａに急勾配の段差を有する敷居Ｂが設けられている場合であっても、第１実施形態のゲルマット１１を、敷居Ｂを跨ぐように床面Ａに敷設するだけで容易に、且つ、スムーズに横切ることができる。
【００４９】
また、他の実施例として戸を開閉するために床面Ａに複数のスライド用のガイド溝が並設された敷居Ｂ、或いは、砂利路のように、凹凸形状の地面Ａａを車椅子が通過する場合も、ゲルマット１１を敷設するだけで、スムーズに凹凸形状の地面を通過することができる。
【００５０】
具体的に、図６に示したように、ゲルマット１１を凹凸形状の地面Ａａに敷設したとき、殊に、図６の要部拡大図に示したように、ゲルマット１１は、凹凸形状の地面Ａａの中でも、凸状に突き出した部位から強い押圧力（重力に対する反作用力）を受けるため、凸部に相当する部位に有するゲル状体１４が、凹部に相当する部位へ流動し（図６中矢印参照）、結果的に、略水平なマット上面１１ｂを構成することができる。
【００５１】
車椅子は、このようなゲルマット１１上を走行することにより、ガタつくことがなく、スムーズに凹凸形状の地面を進行することができる。
【００５２】
以下では、他の実施形態のゲルマット２１，３１について説明する。  
また、ゲルマット１１は、図７（ａ）に示したようにコンパクトな形態にすることができる。  
具体的に、ゲルマット１１は、例えば、円筒状に包めることができるような柔軟性を有して構成している。また、ゲルマット１１の長手方向の一方の端部１１ａには、布片５０の一端をフラップ状に縫着している。上記布片５０の先端側（他端側）には、一対の面ファスナ５１ａ，５１ｂにおける一方の面ファスナ５１ａを縫着している。さらに、ゲルマット１１の長手方向の所定部位、すなわち、ゲルマット１１を円筒状に包めたとき、ゲルマット１１の長手方向（巻き付け方向）の一方の端部１１ａと対向する部位には、上記一方の面ファスナ５１ａと係合可能なの他方の面ファスナ５１ｂを固着している。
【００５３】
上記一対の面ファスナ５１ａ，５１ｂどうしを係合しておけば、ゲルマット１１は、円筒状に包めた後に不用意に広がらないようにすることができ、不使用時においてコンパクトに収容することができる。
【００５４】
また、ゲルマット１１は、ゲルマット１１の長手方向（巻き付け方向）の一方の端部１１ａに、布片５０をフラップ状に縫着するという上述したような形態を採らずに、図７（ｂ）に示したように、一方の面ファスナ５１ａを、ゲルマット１１の長手方向（巻き付け方向）の一方の端部１１ａに直接、他方の面ファスナ５１ｂに重合可能に固着した形態であってもよい。
【００５５】
なお、上記固定手段には、一対の面ファスナ５１ａ，５１ｂの他にも、例えば、ホック、スナップなど他の固定するための部材であってもよい。
【００５６】
但し、以下で説明するゲルマット２１，３１の構成のうち、上述した第１実施形態におけるゲルマット１１と同様の構成については、同一の符号を付して、その説明を省略する。  
（第２実施形態）  
図８（ａ），（ｂ），（ｃ）に示したように、ゲルマット２１は、床面Ａに対して、ゲルマット２１が滑ることを防止する手段、或いは、ゲルマット２１に対して車椅子の車輪が滑ることを防止する手段を具備して形成することができる。  
なお、図８（ａ），（ｂ），（ｃ）は、第２実施形態におけるゲルマット２１のそれぞれ平面図、底面図、一部拡大して示した断面図である。
【００５７】
具体的に、第２実施形態におけるゲルマット２１は、マット本体部２２の上面２１ｂに、複数の突部２５を配設している（図８（ａ），（ｃ）参照）。
【００５８】
これら突部２５は、例えば、合成樹脂製であり、該突部２５に車椅子の車輪が係合することで、マット上面２１ｂの摩擦係数を向上させることができる。従って、敷居Ｂに敷設することにより滑らかな傾斜面となったマット上面２１ｂを車椅子が進行する際においても、車椅子の車輪が滑ることを防止することができる。
【００５９】
また、ゲルマット２１の底面、すなわち、収容袋１５の裏面には、短冊状をした複数のゴムシート２６を並設している（図８（ｂ），（ｃ）参照）。
【００６０】
これらゴムシート２６は、収容袋１５を形成するシート状部材よりも摩擦係数が大きいため、ゲルマット２１が床面に対して位置ズレしなよう作用させることができる。また、ゴムシート２６は、柔軟性、及び、弾力性に富むため、段形状、或いは、凹凸形状の床面であっても、それらの形状に応じて柔軟に変形し、床面に密着（フィット）させることができる。  
（第３実施形態）  
図９に示したように、第３実施形態におけるゲルマット４１は、マット上面４１ｂ全体に、長さ方向（図９において左右方向）において等間隔ごとに、幅方向へかけて滑り止めの表面処理を施した複数の滑り止め処理部４５を有した形態であってもよい。なお、上記マット本体部４２は、全体をゴム、或いは、シリコンなどの弾性部材で形成していることが好ましい。また、上記表面処理の他にも、例えば、粘着性の有するテープを添着する、或いは、滑り止め防止剤を塗付するなどして滑り止めを防止することもできる。
【００６１】
このようにマット上面４１ｂには、複数の滑り止め処理部４５を有した構成であるため、マット上面４１ｂを通過する車椅子の車輪がマット上面４１ｂに対してスリップしてしまうことを阻止することができる。さらに、滑り止め処理部４５を有していても、マット上面４１ｂを、凹凸の少ないない滑らかな面を維持することができ、また、マット本体部４２は、弾性を有しているため、通過中に滑り止め処理部４５を横切る度に車椅子がガタつくこともない。
【００６２】
従って、このようなゲルマット４１は、滑り止め効果を発揮しつつ、スムーズに車椅子を通過させることができる。
【００６３】
さらに、収容袋１５の裏面は、両端部にのみ、それぞれ１枚ずつのゴムシート２６を固着しているが、該ゲルマット４１の両端部のゴムシート２６が床面に設置されるため、これらゴムシート２６は、ゲルマット４１全体が滑らないよう効率的に床面に対する滑り止め作用を発揮することができる。
【００６４】
また、ゲルマットは、マット本体部４２を弾性部材で形成し、且つ、マット上面４１ｂには、例えば、第４実施形態で設けた突部２５よりも、さらに小さな突部を複数、設けた構成であってもよい。  
なお、このような小さな突部は、マット上面４１ｂに対して、例えば、千鳥状、或いは、格子状に配することが好ましい。
【００６５】
マット上面４１ｂは、このような小さな突部を有することにより、滑り止め効果を発揮しつつ、スムーズに車椅子を通過させることができるという滑り止め処理部４５と同様の効果を奏することができる。
【００６６】
（第４実施形態）  
第４実施形態におけるゲルマット３１は、図１０に示したように形成している。  
具体的に、第３実施形態におけるマット本体部３２は、複数の板材３５と上記板材３５を収容可能な収容カバー３６とで構成している。該収容カバー３６は、上記板材３５を一枚ずつ収容可能に区分けして形成している。  
なお、収容カバー３６は、スライドファスナ、スナップ、ホックなどの開閉手段を適宜、具備して形成してもよい。
【００６７】
また、板材３５は、短冊状に形成され、合成樹脂製の剛体である。
【００６８】
上記複数の板材３５を収容カバー３６に収容すれば、板材３５は、その長手方向が、ゲルマット３１の幅方向（車椅子の進行方向に対して垂直方向）を向くように配置され、このような複数の板材３５がマット本体部２２の長手方向（車椅子の進行方向）に沿って所定間隔を隔てて配置された形態となる。
【００６９】
このようなゲルマット３１を通過する際には、板材３５は、剛体であるため、車椅子の車輪をしっかりと支持することができ、板材３５の間の隙間部分は、板材３５間を適度に凹ませながら車椅子を進行させることができる。
【００７０】
また、他の形態としてゲルマット３１は、板材３５を、その長手方向がゲルマット３１の長手方向（車椅子の進行方向）に向くように配置したものであってもよい。
【００７１】
上述した実施形態の他にも本発明のゲルマット３１は、様々な形態で形成することができる。
【００７２】
なお、本実施形態のゲルマット１１，２１，３１は、この発明のマットに対応し、同様に、
ゲル状体１４は、この発明の流動体に対応し、
突部２５は、この発明の滑り止め手段の殊に、凸状部に対応し、
ゴムシート２６は、この発明の滑り止め手段の殊に、滑り止め手段の形成部位（シート状部材）よりも高い摩擦係数を有する部材に対応するものとする。
【図面の簡単な説明】
【００７３】
【図１】第１実施形態のゲルマットを説明する説明図。
【図２】第１実施形態のゲルマットの敷設状態を説明する説明図。
【図３】第１実施形態のゲルマットの敷設状態を説明する説明図。
【図４】第１実施形態のゲルマットの作用を説明する作用説明図。
【図５】第１実施形態のゲルマットの作用を説明する作用説明図。
【図６】第１実施形態のゲルマットの作用を説明する作用説明図。
【図７】第１実施形態のゲルマットの作用を説明する作用説明図。
【図８】第２実施形態のゲルマットを説明する説明図。
【図９】第３実施形態のゲルマットを説明する説明図。
【図１０】第４実施形態のゲルマットを説明する説明図。
【符号の説明】
【００７４】
１１，２１，３１，４１…ゲルマット
１２，２２，３２，４２…マット本体部
１３，２３…流動部
１４…ゲル状体
１５…収容袋
２５…突部
２６…ゴムシート
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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