(57)【要約】【課題】第１及び第２ポンプがポンプ軸の軸線方向に沿って直列配置されてなる多連ポンプユニットにおいて、前記第２ポンプを削除した態様や前記第２ポンプの吐出ポートの数量を変更させた態様への仕様変更を容易に行う。【解決手段】第１ポンプを収容するポンプハウジングにおける軸線方向一端面に油路ブロックを連結させる。ポンプハウジング及び油路ブロックの当接面の一方又は双方に、第２ポンプが収容される凹部を設ける。ポンプハウジングに、一端部が外表面に開口して吸引ポートを形成する吸引油路であって、吸引ポートを介して導入された作動油を第１ポンプの吸引口へ案内する吸引油路と、基端部が第１ポンプの吐出口に流体接続され且つ先端部が外表面に開口して第１ポンプ用吐出ポートを形成する第１ポンプ用吐出油路とを設ける。油路ブロックには、前記第２ポンプを油圧源とする第２ポンプ用吐出ポートを設ける。【選択図】図２
2008025494.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
駆動源に作動的に連結されるポンプ軸と、前記ポンプ軸によって駆動される第１ポンプと、前記第１ポンプを収容するポンプハウジングと、前記ポンプ軸によって作動的に駆動される第２ポンプとを備えた多連ポンプユニットであって、
前記ポンプハウジングにおける軸線方向一端面に連結される油路ブロックを備え、
前記ポンプハウジング及び前記油路ブロックの当接面の一方又は双方には、前記第２ポンプが収容される凹部が設けられており、
前記ポンプハウジングには、一端部が外表面に開口して吸引ポートを形成する吸引油路であって、前記吸引ポートを介して導入された作動油を前記第１ポンプの吸引口へ案内する吸引油路と、基端部が前記第１ポンプの吐出口に流体接続され且つ先端部が外表面に開口して第１ポンプ用吐出ポートを形成する第１ポンプ用吐出油路とが設けられ、
前記油路ブロックには、前記第２ポンプを油圧源とする第２ポンプ用吐出ポートが設けられていることを特徴とする多連ポンプユニット。
【請求項２】
前記油路ブロックには、複数の前記第２ポンプ用吐出ポートが設けられており、
前記複数の第２ポンプ用吐出ポートの吐出状態を制御するバルブが前記油路ブロックに装着されていることを特徴とする請求項１に記載の多連ポンプユニット。
【請求項３】
前記複数の第２ポンプ用吐出ポートは、前記油路ブロックの同一面に設けられていることを特徴とする請求項２に記載の多連ポンプユニット。
【請求項４】
前記油路ブロックは、前記ポンプハウジングに当接する当接部と、前記当接部から前記ポンプ軸の軸線を基準にして径方向外方へ延在する延在部とを一体的に有しており、
前記バルブは、前記延在部に装着されていることを特徴とする請求項２又は３に記載の多連ポンプユニット。
【請求項５】
前記吸引油路は、前記吸引ポートから導入された作動油を、前記第１ポンプの吸引口に加えて、前記第２ポンプにおける第１ポンプ側の端面に設けられた第１吸引口にも案内するように構成されていることを特徴とする請求項１から４の何れかに記載の多連ポンプユニット。
【請求項６】
前記第２ポンプを基準にして前記第１ポンプとはポンプ軸の軸線方向反対側において前記ポンプ軸によって作動的に駆動される第３ポンプと、
前記第３ポンプを囲繞するように、前記油路ブロックの外表面に連結される第３ポンプ用ハウジングとを備え、
前記吸引油路は、前記吸引ポートから導入された作動油を、前記油路ブロックとの当接面に案内する第３ポンプ用分岐油路を含み、
前記第３ポンプ用ハウジングには、一端部が前記油路ブロックとの当接面に開口し且つ他端部が前記第３ポンプの吸引口に流体接続された第３ポンプ用吸引油路と、一端部が前記第３ポンプの吐出口に流体接続され且つ他端部が外表面に開口して第３ポンプ用吐出ポートを形成する第３ポンプ用吐出油路とが設けられ、
前記油路ブロックには、前記第３ポンプ用分岐油路を前記第２ポンプにおける前記第１吸引口とはポンプ軸の軸線方向反対側に設けられた第２吸引口及び前記第３ポンプ用吸引油路に流体接続させる連通油路が形成されていることを特徴とする請求項５に記載の多連ポンプユニット。
【請求項７】
前記第１ポンプ用吐出ポート、前記第２ポンプ用吐出ポート及び前記第３ポンプ用吐出ポートは、前記多連ポンプユニットにおける同一面側に設けられていることを特徴とする請求項６に記載の多連ポンプユニット。
【請求項８】
前記凹部は、少なくとも一部が前記ポンプハウジングに形成されており、
前記第３ポンプ用吸引油路の前記一端部は、前記ポンプ軸の軸線方向に沿って視た際に、前記凹部又は前記第３ポンプ用分岐油路の前記他端部の少なくとも一方とオーバーラップするように配置されていることを特徴とする請求項６又は７に記載の多連ポンプユニット。
【請求項９】
前記第１ポンプは、前記ポンプ軸に軸線回り相対回転不能に支持されるシリンダブロックと、前記シリンダブロックに軸線方向摺動可能に収容された複数のピストンと、前記ポンプ軸と直交する揺動軸線回り揺動可能とされた可動斜板であって、前記揺動軸線回りの傾転位置に応じて前記複数のピストンの摺動範囲を変更させる可動斜板と、前記可動斜板を前記揺動軸線回り最大傾転方向へ付勢する付勢部材とを備え、
前記付勢部材は、先端部が作動的に前記可動斜板に係合した状態で前記ポンプ軸と略平行となるように、前記ポンプハウジングに収容されており、
前記油路ブロックには、前記付勢部材の基端部の位置を変更させる人為操作部材が装着されていることを特徴とする請求項５から８の何れかに記載の多連ポンプユニット。
【請求項１０】
前記第３ポンプの吐出圧が、前記可動斜板を前記付勢部材の付勢力に抗して前記揺動軸線回り中立側へ傾転させるように該可動斜板に作用していることを特徴とする請求項９に記載の多連ポンプユニット。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、複数のポンプが直列配置されてなる多連ポンプユニットに関する。
【背景技術】
【０００２】
複数のポンプが直接配置されてなる多連ポンプユニットは、種々のアクチュエータを作動させる為の油圧源として、建設機械等において広く利用されている。
例えば、下記特許文献１には、ピストンポンプ、トロコイドポンプ及びギヤポンプが同芯上に直列配置された多連ポンプユニットが提案されている。
【０００３】
詳しくは、前記従来の多連ポンプユニットは、ポンプ軸と、前記ポンプ軸によって回転駆動されるピストンポンプと、前記ピストンポンプが挿通可能な開口を有するハウジング本体と、前記ピストンポンプが前記ハウジング本体内に収容された状態で前記開口を閉塞するように該ハウジング本体に連結されるポートブロックと、前記ポンプ軸に軸線回り回転不能に連結された補助ポンプ軸と、前記ポートブロックに形成された凹部内に収容され且つ前記補助ポンプ軸によって回転駆動されるトロコイドポンプと、前記補助ポンプ軸によって回転駆動されるギヤポンプと、前記ギヤポンプを囲繞するように前記ポートブロックに連結されるギヤポンプケースとを備えている。
【０００４】
斯かる多連ポンプユニットは、前記ピストンポンプ、前記トロコイドポンプ及び前記ギヤポンプからの吐出油を独立して種々の用途に使用できる点で有用であるが、以下に示す問題がある。
前記多連ポンプユニットにおいて備えられるべきポンプの数量や前記各ポンプを油圧源とする吐出ポートの数量は、該多連ポンプユニットが適用される用途に応じて異なる。
即ち、前記ピストンポンプ、前記トロコイドポンプ及び前記ギヤポンプの全てを備える必要がある場合もあれば、用途によっては前記ピストンポンプ及び前記ギヤポンプのみを備えれば十分な場合もある。
さらに、前記トロコイドポンプからの圧油によって作動されるアクチュエータの数量も、用途に応じて異なる。
【０００５】
このように、備えられるべきポンプの数量や、一のポンプからの圧油を外部に吐出する為の吐出ポートの好ましい数量は、必要及び／又は仕様に応じて異なるが、前記特許文献に記載の多連ポンプユニットにおいては、前記ポートブロック自体を交換しなければ、斯かる仕様変更に対応できない。
【特許文献１】特許第３７８１８９９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明は、前記従来技術に鑑みなされたものであり、第１及び第２ポンプがポンプ軸の軸線方向に沿って直列配置されてなる多連ポンプユニットであって、前記第１ポンプを収容するポンプハウジングをそのまま利用しつつ、前記第２ポンプを備えない態様や、前記第２ポンプを油圧源とする吐出ポートの数量を異ならせた態様への仕様変更を容易に行うことができる多連ポンプユニットの提供を、一の目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は前記目的を達成する為に、駆動源に作動的に連結されるポンプ軸と、前記ポンプ軸によって駆動される第１ポンプと、前記第１ポンプを収容するポンプハウジングと、前記ポンプ軸によって作動的に駆動される第２ポンプとを備えた多連ポンプユニットであって、前記ポンプハウジングにおける軸線方向一端面に連結される油路ブロックを備え、前記ポンプハウジング及び前記油路ブロックの当接面の一方又は双方には、前記第２ポンプが収容される凹部が設けられており、前記ポンプハウジングには、一端部が外表面に開口して吸引ポートを形成する吸引油路であって、前記吸引ポートを介して導入された作動油を前記第１ポンプの吸引口へ案内する吸引油路と、基端部が前記第１ポンプの吐出口に流体接続され且つ先端部が外表面に開口して第１ポンプ用吐出ポートを形成する第１ポンプ用吐出油路とが設けられ、前記油路ブロックには、前記第２ポンプを油圧源とする第２ポンプ用吐出ポートが設けられている多連ポンプユニットを提供する。
【０００８】
一態様においては、前記油路ブロックには、複数の前記第２ポンプ用吐出ポートが設けられ、前記複数の第２ポンプ用吐出ポートの吐出状態を制御するバルブが前記油路ブロックに装着される。
好ましくは、前記複数の第２ポンプ用吐出ポートは、前記油路ブロックの同一面に設けられる。
好ましくは、前記油路ブロックは、前記ポンプハウジングに当接する当接部と、前記当接部から前記ポンプ軸の軸線を基準にして径方向外方へ延在する延在部とを一体的に有しており、前記バルブは、前記延在部に装着され得る。
【０００９】
前記種々の態様において、好ましくは、前記吸引油路は、前記吸引ポートから導入された作動油を、前記第１ポンプの吸引口に加えて、前記第２ポンプにおける第１ポンプ側の端面に設けられた第１吸引口にも案内するように構成される。
【００１０】
より好ましくは、前記第２ポンプを基準にして前記第１ポンプとはポンプ軸の軸線方向反対側において前記ポンプ軸によって作動的に駆動される第３ポンプと、前記第３ポンプを囲繞するように、前記油路ブロックの外表面に連結される第３ポンプ用ハウジングとをさらに備え得る。
斯かる構成において、前記吸引油路は、前記吸引ポートから導入された作動油を、前記油路ブロックとの当接面に案内する第３ポンプ用分岐油路を含み得る。前記第３ポンプ用ハウジングには、一端部が前記油路ブロックとの当接面に開口し且つ他端部が前記第３ポンプの吸引口に流体接続された第３ポンプ用吸引油路と、一端部が前記第３ポンプの吐出口に流体接続され且つ他端部が外表面に開口して第３ポンプ用吐出ポートを形成する第３ポンプ用吐出油路とが設けられる。前記油路ブロックには、前記第３ポンプ用分岐油路を前記第２ポンプにおける前記第１吸引口とはポンプ軸の軸線方向反対側に設けられた第２吸引口及び前記第３ポンプ用吸引油路に流体接続させる連通油路が形成される。
【００１１】
好ましくは、前記第１ポンプ用吐出ポート、前記第２ポンプ用吐出ポート及び前記第３ポンプ用吐出ポートは、前記多連ポンプユニットにおける同一面側に設けられる。
【００１２】
好ましくは、前記凹部は、少なくとも一部が前記ポンプハウジングに形成される。
斯かる形態においては、前記第３ポンプ用吸引油路の前記一端部は、前記ポンプ軸の軸線方向に沿って視た際に、前記凹部又は前記第３ポンプ用分岐油路の前記他端部の少なくとも一方とオーバーラップするように配置され得る。
【００１３】
好ましくは、前記第１ポンプは、前記ポンプ軸に軸線回り相対回転不能に支持されるシリンダブロックと、前記シリンダブロックに軸線方向摺動可能に収容された複数のピストンと、前記ポンプ軸と直交する揺動軸線回り揺動可能とされた可動斜板であって、前記揺動軸線回りの傾転位置に応じて前記複数のピストンの摺動範囲を変更させる可動斜板と、前記可動斜板を前記揺動軸線回り最大傾転方向へ付勢する付勢部材とを備え得る。
前記付勢部材は、先端部が作動的に前記可動斜板に係合した状態で前記ポンプ軸と略平行となるように、前記ポンプハウジングに収容される。前記油路ブロックには、前記付勢部材の基端部の位置を変更させる人為操作部材が装着される。
【００１４】
より好ましくは、前記第３ポンプの吐出圧が、前記可動斜板を前記付勢部材の付勢力に抗して前記揺動軸線回り中立側へ傾転させるように該可動斜板に作用するように構成され得る。
【発明の効果】
【００１５】
本発明に係る多連ポンプユニットによれば、第１ポンプを収容するポンプハウジングに該第１ポンプに対する吸引ポート及び吐出ポートを形成すると共に、前記ポンプハウジングに連結される油路ブロックに、前記第１ポンプを駆動するポンプ軸によって作動的に駆動される第２ポンプの吐出ポートを設けたので、前記第２ポンプを備える態様と該第２ポンプを備えない態様との仕様変更を容易に行うことができる。
又、前記油路ブロックを交換することで、他の部材を変更することなく、前記第２ポンプの吐出ポートの数量を変更することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
以下に、本発明に係る多連ポンプユニットの一実施の形態につき、添付図面を参照しつつ説明する。
前記多連ポンプユニットは、単一の駆動軸又は同一軸線上に配設された複数の駆動軸によって駆動される複数のポンプを備えており、前記複数のポンプからの圧油をそれぞれ独立して油圧アクチュエータへ供給し得るように構成されている。
【００１７】
図１に、本実施の形態に係る多連ポンプユニット１の外観図を示す。
又、図２及び図３に、前記多連ポンプユニット１の断面図を示す。なお、図３は、図２におけるIII-III線に沿った断面を示している。
さらに、図４に、前記多連ポンプユニット１の油圧回路図を示す。
【００１８】
本実施の形態においては、前記多連ポンプユニットは、第１〜第３ポンプを備えている。
具体的には、図１〜図４に示すように、前記多連ポンプユニット１は、駆動源２（図４参照）に作動的に連結されるポンプ軸１０と、前記ポンプ軸１０によって回転駆動されるピストンポンプ２０であって、前記第１ポンプとして作用するピストンポンプ２０と、前記ピストンポンプ２０を収容するポンプハウジング３０と、前記第２ポンプとして作用するトロコイドポンプ４０と、前記ポンプハウジング３０に連結される油路ブロック５０と、前記第３ポンプとして作用するギヤポンプ６０と、前記ギヤポンプ６０を囲繞するように前記油路ブロック５０に連結されるギヤポンプケース７０とを備えている。
【００１９】
前記ポンプ軸１０は、図１〜図３に示すように、入力端部を形成する第１端部１１が前記ポンプハウジング３０の外方へ延在された状態で、該ポンプハウジング３０に軸線回り回転自在に支持されている。
本実施の形態においては、前記ポンプ軸１０の第１端部１１は、フライホイール３及びダンパー４（図１参照）を介して、前記駆動源２の出力軸２ａに連結されている。
なお、本実施の形態においては、前記ポンプ軸１０は、前記第１端部１１とは反対側の第２端部１２も前記ポンプハウジング３０の外方へ延在されている（図２及び図３参照）。
【００２０】
前記ポンプハウジング３０は、軸線方向一端側に前記ピストンポンプ２０が挿通し得る開口３１ｃが設けられたハウジング本体３１と、前記開口３１ｃを閉塞するように前記ハウジング本体３１に連結されるポートブロック３５とを備えている。
【００２１】
前記ハウジング本体３１は、前記ポンプ軸１０と直交する方向に延びる第１端壁３１ａであって、該ポンプ軸１０の前記第１端部１１が貫通される第１端壁３１ａと、前記第１端壁３１ａの周縁から軸線方向一端側へ延びる周壁３１ｂとを有し、前記周壁３１ｂの軸線方向一端側が前記開口３１ｃとされている。
なお、本実施の形態においては、図１に示すように、前記ハウジング本体３１の前記第１端壁３１ａが、前記フライホイール３を囲繞するように前記駆動源２に支持されたフライホイールハウジング５に連結されており、これにより、前記多連ポンプユニット１が前記駆動源２に支持されている。
【００２２】
前記ポートブロック３５は、前記ハウジング本体３１との共働下に前記ピストンポンプ２０を収容するピストンポンプ収容空間を形成すべく、前記開口３１ｃを閉塞するように前記ハウジング本体３１に着脱可能に連結されている。
なお、前記ポンプハウジング３０には、前記ピストンポンプ２０の給排油路を含む油路が形成されている。斯かる油路の詳細については後述する。
【００２３】
前記ピストンポンプ２０は、図２及び図３に示すように、前記ポンプ軸１０によって回転駆動されるポンプ本体２１０と、前記ポンプ本体２１０の吸引口及び吐出口が形成されたプレート２２０とを備えている。
前記ポンプ本体２１０は、前記ポンプ軸１０に相対回転不能に支持されたシリンダブロック２１１と、前記シリンダブロック２１１に軸線方向摺動可能に収容された複数のピストン２１５とを備えている。
【００２４】
前記シリンダブロック２１１は、前記ポートブロック３５とは反対側の端面に開く複数のシリンダ室を有しており、該複数のシリンダ室にそれぞれ前記複数のピストン２１５が軸線方向摺動可能に収容されている。
さらに、前記シリンダブロック２１１には、前記ポートブロック３５と対向する側の端面に、前記複数のシリンダ室にそれぞれ連通された複数の連通口が形成されている。
【００２５】
図５に、図２におけるV-V線に沿った前記プレート２２０の端面図を示す。
図５に示すように、本実施の形態においては、前記プレート２２０は、単一の吸引口２２１と、複数の第１及び第２吐出口２２５ａ，２２５ｂとを有している。
斯かるプレート２２０を備えることにより、本実施の形態においては、前記ピストンポンプ２０は、前記単一の吸引口２２１から吸引した油を、前記第１及び第２吐出口２２５ａ，２２５ｂを介して２系統に吐出し得るようになっている。
なお、図２及び図５に示すように、前記プレート２２０には径方向外方に開く凹部２２９が形成されており、該プレート２２０は、前記凹部２２９に係入されるピン２２８を介して前記ポートブロック３５に軸線回り回転不能に固定されている。
【００２６】
本実施の形態においては、前記ピストンポンプ２０は、前記ポンプ本体２１０の給排油量が変更可能な可変容積型とされている。
詳しくは、前記ピストンポンプ２０は、図２〜図４に示すように、前記複数のピストン２１５の摺動範囲を画する可動斜板２３０を有している。
【００２７】
前記可動斜板２３０は、前記複数のピストン２１５の自由端部と直接又は間接的に当接した状態で、前記ポンプ軸１０と直交する揺動軸線回り揺動可能とされており、前記揺動軸線回りの傾転位置に応じて前記複数のピストン２１５の摺動範囲を変更させ得るようになっている。
なお、本実施の形態においては、前記可動斜板２３０は、前記複数のピストン２１５の自由端部にシューを介して係合している。
【００２８】
さらに、本実施の形態においては、前記ピストンポンプ２０は、図２，図４及び図５に示すように、前記可動斜板２３０を前記揺動軸線回り最大傾転方向へ付勢する付勢部材２４０を備えている。
【００２９】
詳しくは、前記可動斜板２３０は、図２に示すように、前記ポンプ軸１０が挿通される開口部２３１と、前記開口部２３１から径方向外方に延び、前記複数のピストン２１５と直接又は間接的に係合するピストン当接領域２３２と、前記ピストン当接領域２３２から径方向外方に延在された第１延在領域２３３とを有している。
そして、前記付勢部材２４０は、先端部が前記第１延在領域２３３に直接又は間接的に係合した状態で前記ポンプ軸１０と略平行となるように前記ポンプハウジング３０に収容されている。
【００３０】
本実施の形態においては、前記ピストンポンプ２０は、前記付勢部材２４０の初期付勢力を人為操作に基づき調整させ得るように構成されている。
詳しくは、図２に示すように、本実施の形態においては、前記付勢部材２４０としてコイルスプリングが用いられている。
前記コイルスプリングは、先端部が第１ばね受け部材２４１を介して前記可動斜板２３０の前記第１延在領域２３３と係合し、且つ、基端部が前記ポートブロック３５に形成された貫通孔に液密且つ軸線方向摺動可能に収容された第２ばね受け部材２４２と係合している。
【００３１】
一方、前記ポートブロック３５に連結される前記油路ブロック５０には、前記貫通孔に対応した領域に、先端部が前記第２ばね受け部材２４２と係合し且つ基端部が外方に延在された人為操作部材２４５が設けられている。
前記人為操作部材２４５は、自身の軸線方向位置が変更操作可能とされており、該人為操作部材２４５の軸線方向位置を変更することにより、前記第２ばね受け部材２４２の軸線方向位置が変更され、これにより、前記コイルスプリングの初期付勢力が調整可能とされている。
なお、本実施の形態においては、前記人為操作部材２４５として、ボルト及びナットが用いられている。
【００３２】
前記可動斜板２３０の前記揺動軸線は、前記ポンプ軸１０の軸線を基準にして、前記付勢部材２４０に近接する側へ変位されている。
斯かる構成を備えることにより、前記ポンプ軸１０の回転数増加に伴って前記ポンプ本体２１０の吐出圧が上昇すると、これに応じて、前記複数のピストン２１５を介して前記可動斜板２３０が前記付勢部材２４０の付勢力に抗して中立側へ傾転される。
従って、前記ポンプ軸１０の回転数増加によって、前記ポンプ本体２１０の吐出圧が不必要な圧力まで上昇することを有効に防止できる。
【００３３】
前記トロコイドポンプ４０は、前記ピストンポンプ２０と同芯上において前記ポンプ軸１０によって作動的に駆動されるように構成されている。
具体的には、前記トロコイドポンプ４０は、前記ポンプハウジング３０及び前記油路ブロック５０の当接面の一方又は双方に形成された凹部４５内に収容された状態で、前記ポンプ軸１０によって作動的に駆動されている。
【００３４】
本実施の形態においては、前記油路ブロック５０は、前述の通り、前記ポートブロック３５に連結されている。斯かる形態においては、前記凹部４５は、前記ポートブロック３５及び前記油路ブロック５０の当接面の一方又は双方に形成される。
なお、本実施の形態においては、図２及び図３に示すように、前記凹部４５は前記ポートブロック３５に形成されており、前記トロコイドポンプ４０は、前記ポートブロック３５に形成された前記凹部４５内に収容された状態で、前記ポンプ軸１０によって駆動されている。
【００３５】
前記油路ブロック５０は、図２及び図３に示すように、前記凹部４５を液密に閉塞した状態で前記ポートブロック３５に着脱可能に連結されている。
前記油路ブロック５０の詳細構成については後述する。
【００３６】
前記ギヤポンプ６０は、前記ピストンポンプ２０及び前記トロコイドポンプ４０と同芯上において前記ポンプ軸１０によって作動的に駆動されている。
本実施の形態においては、図２及び図３に示すように、前記ポンプ軸１０の前記第２端部１２には、カップリング６６を介して回転軸６５が軸線回り相対回転不能に連結されている。
そして、前記ギヤポンプ６０は、前記回転軸６５によって駆動されている。
【００３７】
前記ギヤポンプケース７０は、前記ギヤポンプ６０を囲繞した状態で、前記油路ブロック５０における前記ポートブロック３５とは反対側の端面に着脱可能に連結されている。
【００３８】
ここで、前記ポンプハウジング３０に形成された前記油路について説明する。
前記ポンプハウジング３０には、一端部が外表面に開口して吸引ポート４００Ｐを形成する吸引油路４００と、基端部が前記ピストンポンプ２０の吐出口に流体接続され且つ先端部が外表面に開口してピストンポンプ用吐出ポート４１０Ｐを形成するピストンポンプ用吐出油路４１０とが設けられている。
本実施の形態においては、図３及び図５に示すように、前記吸引油路４００及び前記ピストンポンプ用吐出油路４１０は、前記ポートブロック３５に形成されている。
【００３９】
前記吸引油路４００は、図３に示すように、前記吸引ポート４００Ｐを介して導入された作動油を前記ピストンポンプ２０の前記吸引口２２１へ案内すると共に、前記作動油を前記トロコイドポンプ４０の吸引口４１及び前記ギヤポンプ６０の吸引口６１へも案内するように構成されている。
【００４０】
詳しくは、前記吸引油路４００は、他端部が、図３に示すように、ピストンポンプ用吸引油路４０２，トロコイドポンプ用吸引油路４０３及びギヤポンプ用分岐油路４０４の３つの油路に分岐されている。
即ち、前記吸引油路４００は、一端部が前記ポートブロック３５の外表面に開口して前記吸引ポート４００Ｐを形成するメイン油路４０１と、それぞれの基端部が前記メイン油路４０１に流体接続された前記ピストンポンプ用吸引油路４０２，前記トロコイドポンプ用吸引油路４０３及び前記ギヤポンプ用分岐油路４０４とを含んでいる。
【００４１】
前記メイン油路４０１は、前記ポンプ軸１０と略直交する方向に延びている。
前記ピストンポンプ用吸引油路４０２は、基端部が前記メイン油路４０１に流体接続され且つ先端部が前記プレート２２０の吸引口２２１に流体接続されるように、前記メイン油路４０１に対して略直交する方向に延びている。
【００４２】
前記トロコイドポンプ用吸引油路４０３は、基端部が前記メイン油路４０１に流体接続され且つ先端部が前記トロコイドポンプ４０における前記ピストンポンプ２０側の端面に設けられた第１吸引口４１に流体接続されるように、前記メイン油路４０１と同一方向に延びている。
前記ギヤポンプ用分岐油路４０４は、基端部が前記メイン油路４０１に流体接続され且つ先端部が前記油路ブロック５０との当接面に開口されるように、前記メイン油路４０１に対して略直交する方向に延びている。
【００４３】
前述の通り、前記ピストンポンプ２０は、前記第１及び第２吐出口２２５ａ，２２５ｂを有している。
従って、前記ピストン用吐出油路４１０は、図４及び図５に示すように、基端部が前記第１吐出口２２５ａに流体接続され且つ先端部が外表面に開口してピストンポンプ用第１吐出ポート４１１Ｐを形成するピストンポンプ用第１吐出油路４１１と、基端部が前記第２吐出口２２５ｂに流体接続され且つ先端部が外表面に開口してピストンポンプ用第２吐出ポート４１２Ｐを形成するピストンポンプ用第２吐出油路４１２とを含んでいる。
【００４４】
次に、前記油路ブロック５０の詳細構成について説明する。
図６及び図７に、それぞれ、図２におけるVI-VI線及びVII-VII線に沿った前記油路ブロック５０の断面図を示す。
【００４５】
図３及び図６に示すように、前記油路ブロック５０には、基端部が前記トロコイドポンプ４０の吐出口４３に流体接続され且つ先端部が外表面に開口してトロコイドポンプ用吐出ポート４２０Ｐ（図２及び図４参照）を形成するトロコイドポンプ用吐出油路４２０が形成されている。
【００４６】
このように、本実施の形態においては、前記トロコイドポンプ４０を前記ポンプハウジング３０（図示の形態においては前記ポートブロック３５）と前記油路ブロック５０との当接面の一方又は双方（図示の形態においては前記ポートブロック３５における前記油路ブロック５０との当接面）に形成した凹部４５に収容すると共に、前記凹部４５を液密に閉塞するように前記油路ブロック５０を前記ポンプハウジング３０に連結させ、さらに、前記油路ブロック５０に前記トロコイドポンプ４０を油圧源とする前記トロコイドポンプ用吐出ポート４２０Ｐを設けている。
斯かる構成によれば、前記油路ブロック５０を、前記凹部４５を液密に閉塞する閉塞プレート（図示せず）に変更するだけで、前記ポンプハウジング３０をそのまま利用しつつ、前記トロコイドポンプ４０を備えた態様から前記トロコイドポンプ４０を備えない態様への仕様変更を行うことができる。
従って、可及的な部品共通化を図りつつ、種々の仕様に応じたポンプユニットを容易に得ることができる。
【００４７】
さらに、本実施の形態においては、前述の通り、前記トロコイドポンプ用吸引油路４０３は、前記ピストンポンプ用吸引油路４０２と共に前記ポンプハウジング３０（図示の形態においては前記ポートブロック３５）に形成された前記メイン油路４０１から分岐されている。
従って、前記油路ブロック５０を前記閉塞プレートに変更するだけで、前記吸引ポート４００Ｐに流体接続される吸引側の配管を変更することなく、前記トロコイドポンプ４０を備えた態様から前記トロコイドポンプ４０を削除した態様へ変更することができる。
【００４８】
さらに、本実施の形態においては、図１，図２及び図４に示すように、前記油路ブロック５０には、前記トロコイドポンプ用吐出ポート４２０Ｐの吐出状態を制御するバルブ４３１，４３２が装着されている。
詳しくは、本実施の形態においては、前記油路ブロック５０は、図１及び図２に示すように、前記ポンプハウジング３０に着脱可能に連結される油路プレート５１と、前記油路プレート５１に着脱可能に連結されるバルブブロック５５とを備えている。
【００４９】
図８及び図９に、それぞれ、図２におけるVIII-VIII線及びIX-IX線に沿った端面図を示す。
図１，図２及び図６〜図８に示すように、前記油路プレート５１は、前記ポンプハウジング３０に当接する当接部５２と、前記当接部５２から前記ポンプ軸１０の軸線を基準にして径方向外方へ延在する延在部５３とを有している。
そして、前記バルブブロック５５は、図１及び図２に示すように、前記延在部５３に連結されている。
【００５０】
好ましくは、前記バルブブロック５５は、前記油路プレート５１の端面のうち前記ポンプハウジング３０と当接する端面と同一端面に連結される。
斯かる構成を備えることにより、前記バルブブロック５５を、前記フライホイールハウジング５，前記ポンプハウジング３０及び前記油路プレート５１によって画されるデッドスペース内に配置させることができる（図１参照）。
【００５１】
前記油路プレート５１には、前記トロコイドポンプ用吐出油路４２０の一部を形成する油路プレート側吐出油路４２０ａが形成されている。
前記油路プレート側吐出油路４２０ａは、図６に示すように、基端部が前記トロコイドポンプ４０の吐出口４３に流体接続され且つ先端部が前記バルブブロック５５との当接面に開口されている。
【００５２】
図１及び図２に示すように、本実施の形態においては、前記バルブブロック５５には、前記トロコイドポンプ用吐出ポート４２０Ｐとして、トロコイドポンプ用第１〜第３吐出ポート４２１Ｐ〜４２３Ｐが設けられている。
詳しくは、前記バルブブロック５５には、図４に示すように、一端部が前記油路プレート５１との当接面に開口して前記油路プレート側吐出油路に流体接続される第１分岐油路４２１ａと、一端部が外表面に開口して前記第１吐出ポート４２１Ｐを形成する第１吐出油路４２１ｂと、前記第１分岐油路４２１ａ及び前記第１吐出油路４２１ｂを選択的に連通又は遮断させる第１切換弁４３１と、一端部がチェック弁４３５を介して前記第１分岐油路４２１ａに流体接続された第２分岐油路４２２ａと、一端部が外表面に開口して前記第２吐出ポート４２２Ｐを形成する第２吐出油路４２２ｂと、前記第２分岐油路４２２ａ及び前記第２吐出油路４２２ｂの間を選択的に連通又は遮断させる第２切換弁４３２と、一端部が前記第２分岐油路４２２ａに流体接続され且つ他端部が外表面に開口して前記第３吐出ポート４２３Ｐを形成する第３分岐油路４２３ａとが設けられている。
【００５３】
斯かる構成においては、前記第１分岐油路４２１ａ，前記第１吐出油路４２１ｂ，前記第２分岐油路４２２ａ，前記第２吐出油路４２２ｂ及び前記第３分岐油路４２３ａが、前記油路プレート側吐出油路４２０ａと共に、前記トロコイドポンプ用吐出油路４２０を形成している。
【００５４】
好ましくは、前記第１〜第３吐出ポート４２１Ｐ，４２２Ｐ，４２３Ｐは同一面に設けられる（図１参照）。
斯かる構成を備えることにより、前記第１〜第３吐出ポート４２１Ｐ，４２２Ｐ，４２３Ｐへの配管作業の効率化を図ることができる。
【００５５】
さらに、本実施の形態においては、前記バルブブロック５５には、前記トロコイドポンプ用吐出油路４２０の油圧を設定するリリーフ弁４３８が装着されている。
具体的には、前記バルブブロック５５には、図４に示すように、一端部が前記第１分岐油路４２１ａに流体接続された油圧設定油路４２５が形成されており、前記リリーフ弁４３８は前記油圧設定油路４２５に介挿されている。
【００５６】
前記油圧設定油路４２５の他端部は、前記油路プレート５１との当接面に開口するように前記バルブブロック５５に形成されたバルブブロック側戻し油路４４０に流体接続されている。
前記バルブブロック側戻し油路４４０は、前記油路プレート５１に形成された油路プレート側戻し油路４４５及び連通油路４５０（図６及び図７参照）を介して、前記トロコイドポンプ４０及び前記ギヤポンプ６０の吸引口に流体接続されている。
なお、前記連通油路４５０の詳細構成については、後述する。
【００５７】
本実施の形態においては、前記第１切換弁４３１は、前記第１分岐油路４２１ａを前記第１吐出油路４２１ｂに流体接続させて前記第１吐出ポート４２１Ｐから圧油を排出する作動油吐出状態と、前記第１吐出ポート４２１Ｐを介して流入される戻り油を前記バルブブロック側戻し油路４４０へ戻す作動油戻し状態とをとり得るように構成されている。
同様に、前記第２切換弁４３２は、前記第２分岐油路４２２ａを前記第２吐出油路４２２ｂに流体接続させて前記第２吐出ポート４２２Ｐから圧油を排出する作動油吐出状態と、前記第２吐出ポート４２２Ｐを介して流入される戻り油を前記バルブブロック側戻し油路４４０へ戻す作動油戻し状態とをとり得るように構成されている。
【００５８】
詳しくは、前記バルブブロック５５には、さらに、一端部が前記第１切換弁４３１の一次側に流体接続され且つ他端部が前記バルブブロック側戻し油路４４０に流体接続された第１戻し油路４４１と、一端部が前記第２切換弁４３２の一次側に流体接続され且つ他端部が前記バルブブロック側戻し油路４４０に流体接続された第２戻し油路４４２とが形成されている。
そして、前記第１切換弁４３１は、前記第１分岐油路４２１ａを前記第１吐出油路４２１ｂに流体接続させ且つ前記第１戻し油路４４１の一端部を閉塞する吐出位置と、前記第１分岐油路４２１ａの他端部を閉塞し且つ前記第１吐出油路４４１を前記第１戻し油路４２１ｂに流体接続させる戻し位置とを選択的にとり得るように構成されている。
同様に、前記第２切換弁４３２は、前記第２分岐油路４２２ａを前記第２吐出油路４２２ｂに流体接続させ且つ前記第２戻し油路４４２の一端部を閉塞する吐出位置と、前記第２分岐油路４２２ａの他端部を閉塞し且つ前記第２吐出油路４２２ｂを前記第２戻し油路４４２に流体接続させる戻し位置とを選択的にとり得るように構成されている。
【００５９】
本実施の形態においては、図４及び図９に示すように、前記バルブブロック５５には、さらに、一端部が前記第１分岐油路４２１ａに流体接続され且つ他端部が外表面に開口してゲージポート４２９Ｐを形成する第４分岐油路４２９が形成されている。
前記ゲージポート４２９Ｐは、前記トロコイドポンプ４０の吐出圧を測定する為に使用される。
【００６０】
なお、本実施の形態においては、前述の通り、前記油路ブロック５０を、互いに別体とされた前記油路プレート５１及び前記バルブブロック５５によって形成し、前記バルブブロック５５に前記バルブ４３１，４３２を装着するように構成したが、前記油路ブロックを単一の部材によって形成し、該単一の油路ブロックに前記バルブ４３１，４３２を装着することも可能である。
【００６１】
ここで、前記油路プレート５１に形成された前記連通油路４５０について説明する。
図３に示すように、前記連通油路４５０は、一端部が前記ギヤポンプ用分岐油路４０４の先端部に流体接続されるように前記ポートブロック３５との当接面に開口している。
前記連通油路４５０の他端部は、前記トロコイドポンプ４０における前記第１吸引口４１とは反対側に設けられた第２吸引口４２に流体接続されつつ、前記ギヤポンプケース７０との当接面に開口している。
【００６２】
即ち、前記連通油路４５０は、前記ギヤポンプ用分岐油路４０４から送られてくる油を、前記トロコイドポンプ４０の前記第２吸引口４２及び前記ギヤポンプ６０の前記吸引口６１へ案内するように構成されている。
そして、前記油路プレート側戻し油路４４５は、一端部が前記バルブブロック側戻し油路４４０に流体接続されるように前記バルブブロック５５との当接面に開口し且つ他端部が前記連通油路４５０に流体接続されている（図６及び図７参照）。
【００６３】
次に、前記ギヤポンプケース７０に形成された油路について説明する。
図３及び図４に示すように、前記ギヤポンプケース７０には、一端部が前記連通油路４５０に流体接続されるように前記油路ブロック５０との当接面に開口し且つ他端部が前記ギヤポンプ６０の吸引口６１に流体接続されたギヤポンプ用吸引油路４６１と、一端部が外表面に開口してギヤポンプ用吐出ポート４６０Ｐを形成するギヤポンプ用吐出油路４６２とが形成されている。
【００６４】
本実施の形態においては、前述の通り、前記トロコイドポンプ４０が収容される前記凹部４５の少なくとも一部は前記ポンプハウジング３０に形成されている。
斯かる形態においては、好ましくは、前記第３ポンプ用吸引油路４６１の一端部は、前記ポンプ軸１０の軸線方向に沿って視た際に、前記凹部４５又は前記第３ポンプ用分岐油路４０４の他端部の少なくとも一方とオーバーラップするように配置される。
斯かる構成を備えることにより、前記トロコイドポンプ４０が不要な場合に、該トロコイドポンプ４０及び前記油路ブロック５０を削除し、前記ギヤポンプケース７０を前記ポンプハウジング３０に連結するだけで、前記ピストンポンプ２０及び前記ギヤポンプ６０のみを備えた仕様に容易に変更することができる。
【００６５】
好ましくは、前記ピストンポンプ用第１及び第２吐出ポート４１１Ｐ，４１２Ｐ、前記トロコイドポンプ用第１〜第３吐出ポート４２１Ｐ，４２２Ｐ，４２３Ｐ並びに前記ギヤポンプ用吐出ポート４６０Ｐを含む全ての吐出ポートを、前記多連ポンプユニット１の同一面側に設けることができる（図１参照）。
斯かる構成を備えることにより、前記吐出ポートに流体接続される外部配管の接続作業効率を向上させることができると共に、該外部配管の効率的なレイアウトを実現できる。
【００６６】
さらに、本実施の形態においては、前記付勢部材２４０によって最大傾転方向に付勢されている前記可動斜板２３０が、前記ピストンポンプ２０の吐出圧上昇に加えて、前記ギヤポンプ６０の吐出圧上昇によっても、中立側へ傾転されるように構成されている。
即ち、前記多連ポンプユニット１は、図４に示すように、前記構成に加えて、前記可動斜板２３０に前記ギヤポンプ６０の吐出圧を作用させる中立側戻しライン４７０を有している。
【００６７】
具体的には、前記可動斜板２３０は、図２に示すように、前記ポンプ軸１０を基準にして前記第１延在領域２３３とは反対側に第２延在領域２３４を有している。
前記中立側戻しライン４７０は、図２及び図３に示すように、基端部が前記ギヤポンプ用吐出油路４６２に流体接続され且つ先端部が前記油路ブロック５０との当接面に開口されるように前記ギヤポンプケース７０に形成されたギヤポンプケース側中立戻し油路４７１と、基端部が前記ポンプケース側中立戻し油路４７１に流体接続されるように前記ギヤポンプケース７０との当接面に開口され且つ先端部が前記ポートブロック３５との当接面に開口されるように前記油路ブロック５０に形成された油路ブロック側中立戻し油路４７２と、基端部が前記油路ブロック側中立戻し油路４７２に流体接続されるように前記油路ブロック５０との当接面に開口し且つ先端部が前記ポンプハウジング３０の内部空間に開口されるように前記ポートブロック３５に形成されたポートブロック側中立戻し油路４７３と、基端部が前記ポートブロック側中立戻し油路４７３に流体接続され且つ先端部が前記第２延在領域２３４に向けて開口された油路を有する配管部材４７４と、先端部が前記可動斜板２３０の第２延在領域２３４に係合した状態で前記配管部材の４７４の油路に軸線方向摺動可能に収容された押動部材４７５とを備えている。
なお、前記配管部材４７４の前記油路には、絞り孔付きプラグ４７６が介挿されている。
【図面の簡単な説明】
【００６８】
【図１】図１は、本発明の一実施の形態に係る多連ポンプユニットの外観図である。
【図２】図２は、図１に示す多連ポンプユニットの断面図である。
【図３】図３は、図２におけるIII-III線に沿った断面図である。
【図４】図４は、図１〜図３に示す多連ポンプユニットの油圧回路図である。
【図５】図５は、図２におけるV-V線に沿った端面図である。
【図６】図６は、図２におけるVI-VI線に沿った断面図である。
【図７】図７は、図２におけるVII-VII線に沿った断面図である。
【図８】図８は、図２におけるVIII-VIII線に沿った端面図である。
【図９】図９は、図２におけるIX-IX線に沿った端面図である。
【符号の説明】
【００６９】
１              多連ポンプユニット
２              駆動源
１０            ポンプ軸
２０            ピストンポンプ（第１ポンプ）
３０            ポンプハウジング
４０            トロコイドポンプ（第２ポンプ）
４１            トロコイドポンプの第１吸引口
４２            トロコイドポンプの第２吸引口
４５            凹部
５０            油路ブロック
５１            油路プレート
５２            当接部
５３            延在部
５５            バルブブロック
６０            ギヤポンプ（第３ポンプ）
７０            ギヤポンプケース（第３ポンプ用ハウジング）
２１１          シリンダブロック
２１５          ピストン
２２１          ピストンポンプの吸引口
２２５ａ        ピストンポンプの第１吐出口
２２５ｂ        ピストンポンプの第２吐出口
２３０          可動斜板
２４０          付勢部材
２４５          人為操作部材
４００          吸引油路
４００Ｐ        吸引ポート
４０１          メイン油路
４０２          ピストンポンプ用吸引油路
４０３          トロコイドポンプ用吸引油路
４０４          ギヤポンプ用吸引油路
４１１Ｐ        ピストンポンプ用第１吐出ポート
４１２Ｐ        ピストンポンプ用第２吐出ポート
４２１Ｐ        トロコイドポンプ用第１吐出ポート
４２２Ｐ        トロコイドポンプ用第２吐出ポート
４２３Ｐ        トロコイドポンプ用第３吐出ポート
４３１          第１切換弁
４３２          第２切換弁
４５０          連通油路
４６０Ｐ        ギヤポンプ用吐出ポート
４６１          ギヤポンプ用吸引油路
４６２          ギヤポンプ用吐出油路
【図１】
2008025494.tif 000003
【図２】
2008025494.tif 000004
【図３】
2008025494.tif 000005
【図４】
2008025494.tif 000006
【図５】
2008025494.tif 000007
【図６】
2008025494.tif 000008
【図７】
2008025494.tif 000009
【図８】
2008025494.tif 000010
【図９】
2008025494.tif 000011