(57)【要約】【課題】  簡便な構造を有し、従来に比較して、製造コスト及び重量の増加の少ない、起立補助装置を具備した車椅子を提供すること。【解決手段】  車椅子の座面１における背もたれ部側の端部に帯状体３を結合し、帯状体３の他端を、背もたれ部上端近傍の車椅子フレームに設けられた支持部２を経由して、座面１の下部の車椅子フレームに設けられた支点５と、支点５に取付けられたペダル４の先端との間に結合した構造を、車椅子に付加する。ペダル４を踏み込むことにより、梃子の原理で座面１の背もたれ部側が上方に移動し、車椅子の利用者の起立を補助することができる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
座面における背もたれ部側の端部の上下動により、前記座面の傾斜角度を調整し得る角度可変機構を具備してなる車椅子であって、前記角度可変機構は、前記座面下部の車椅子フレームに設けられた支点に取付けられたペダルと、前記座面の背もたれ部側の端部近傍に結合され、前記背もたれ部の上端近傍の車椅子フレームに設けられた支持部を経由して、前記ペダルにおける先端と前記支点との間に結合された帯状体を有することを特徴とする車椅子。
【請求項２】
前記ペダルは、延長機構を具備してなることを特徴とする、請求項１に記載の車椅子。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、車椅子に関し、特に利用者の起立を容易にする起立補助装置を具備した車椅子に関するものである。
【背景技術】
【０００２】  車椅子の利用者は、当然のことながら歩行機能などに何らかの障害を有し、利用者自身の起立に多大の労力を要するばかりでなく、苦痛を伴うことがあるので、介護が必要となる場合が多い。特に我が国おいては、少子高齢化の進行に伴い、介護される側が高齢者であると、介護する側も高齢となる可能性があり、介護する側の負担が増加するという問題が深刻になる。【０００３】  この対策として、介護ロボットなどの開発が盛んに行われているが、実用化にはなお一定の期間を要し、実用化されても価格の問題から一般に普及するのは困難と思われる。また、前記のロボット以外にも、比較的簡便な構造で、利用者の起立を補助する機能を具備した車椅子が種々提案されている。【０００４】  一例を挙げると、特許文献１には、車椅子自体の傾きを変えることで、車椅子上の要介護者を立ち上がらせることが可能な、車椅子の起立補助装置が開示されている。しかしながら、ここに開示されている車椅子の起立補助装置においては、車椅子の傾きを変える駆動源として、電動モータ、空圧機構または油圧機構を用い、動力の伝達機構として、プーリ、ピニオン、ラックなどを用いていることから、構造の複雑さにより製造コスト低減が困難であることや、車椅子自体の重量増加が避けられないという問題がある。【０００５】
【特許文献１】  特許第３５５３８８８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】  従って、本発明の課題は、前記車椅子の起立補助装置を簡便な構造とすることによって、製造コスト増を抑制し、併せて重量増抑制による操作性の向上を実現し得る、起立補助装置を具備した車椅子を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】  本発明者は、椅子を構成する部位の中で、座面に利用者の体重の大部分が負荷されていることに着目し、座面のみを可動とすることで、車椅子における起立補助装置の構造簡便化を検討した結果、本発明をなすに至ったものである。【０００８】  即ち、本発明は、座面における背もたれ部側の端部の上下動により、前記座面の傾斜角度を調整し得る角度可変機構を具備してなる車椅子であって、前記角度可変機構は、前記座面下部の車椅子フレームに設けられた支点に取付けられたペダルと、前記座面の背もたれ部側の端部近傍に結合され、前記背もたれ部の上端近傍の車椅子フレームに設けられた支持部を経由して、前記ペダルにおける先端と前記支点との間に結合された帯状体を有することを特徴とする車椅子である。【０００９】  また、本発明は、前記ペダルが、延長機構を具備してなることを特徴とする、前記の車椅子である。
【発明の効果】
【００１０】  本発明の車椅子は、基本的に付加される部材が、ペダル、帯状体、車椅子フレームに設けられる支点及び支持部のみであることから、構造が簡便で、かつ部材付加による重量増加が極めて少ない。従って、製造コストを低く抑えることができるとともに、介護者の負担が少ない。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】  次に図を参照しながら、本発明の実施の形態について説明する。図１は、本発明に係る車椅子の概略を模式的に示す図であり、図１（ａ）は、通常の状態、図１（ｂ）は、座面の背もたれ部側を持ち上げた状態を示す。また、図１において、１は座面、２は支持部、３は帯状体、４はペダル、５は支点を示す。【００１２】  座面１は、プラスチックや木材などの軽量かつ堅牢な材質からなる基板に、クッションを取付けた構造とすることで、利用者の体重が付加された状態で、背もたれ部側を持ち上げても変形しないようにすることができる。【００１３】  支持部２は、円筒形状でボールベアリングを介して、回転可能な状態で車椅子のフレームに取付けられている。帯状体３は、高強度で摺動性に優れたナイロンの織布で構成され、一端が座面１の背もたれ側の端部に結合され、多端がペダル４における端部と支点５の間に結合されている。なお、帯状体３は、同様の物性を備えた材料で構成されたものでも使用できることは言うまでもない。【００１４】  このような構成とすることにより、介護者がペダル４の端部を踏み込むことにより、図１（ｂ）に示したように、座面１における帯状体３が結合された部分が図における上方に移動し、利用者の起立を補助することができる。しかも、帯状体３のペダル４への結合部位がペダル４の先端と支点５の間に設けられているので、梃子の原理により、介護者に大きな負担をかけることがない。【００１５】  また、図１に示した例では、ペダル４が車椅子の後方に設けられているが、場合によっては利用者が起立した際に、前方から身体を支える必要が生じるので、ペダル４を車椅子の前方に設けてもよいし、前後両方向に設けることも可能である。【００１６】  また、前記のように本発明の車椅子では、座面１の移動に梃子の原理を用いているので、前記結合部とペダル４の先端の距離と、支点５と帯状体３の結合部の距離との比率が大きいほど、座面１を移動させる力が大きくなる。つまり、体重の重い利用者にも対応できる。従って、ペダル４が長さの延長機構を備えていると、利便性が増加することになる。【００１７】  図２はペダル４の延長機構の例を示す図で、図２（ａ）はヒンジを用いた例、図２（ｂ）はスライド機構を用いた例である。図２において６及び８は延長部、７はヒンジ、９はスライド機構を示す。【００１８】  図２（ａ）に示した例では、通常は延長部６をヒンジ７により折りたたんだ状態にしておき、必要に応じて延長して用いる。また図（ｂ）に示した例では、ペダル本体が中空部を備えていて、通常は延長部８を中空部に収納した状態にしておき、必要に応じて延長部８を引出して用いる。【００１９】  以上に説明したように、本発明によれば、利用者の起立を補助し得る車椅子を、簡便な構造で提供することができる。これによって歩行の困難な傷病者や高齢者の介護の利便性を増加し、福祉の向上に資するところは、非常に大きいと言える。【００２０】  なお、本発明は、前記の実施の形態に限定されるものではなく、たとえば、帯状体３を自転車の動力伝達に用いるチェーンのような構造とするように、本発明の要旨を逸脱しない範囲の設計変更があっても、本発明に含まれる。即ち、当業者であればなし得るで���ろう各種変形、修正が本発明に含まれることは勿論である。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】  本発明に係る車椅子の概略を模式的に示す図。図１（ａ）は通常の状態。図１（ｂ）は座面の背もたれ部側を持ち上げた状態。
【図２】  図２はペダルの延長機構の例を示す図。図２（ａ）はヒンジを用いた例。図２（ｂ）はスライド機構を用いた例。
【符号の説明】
【００２２】  １  座面
２  支持部
３  帯状体
４  ペダル
５  支点
６，８  延長部
７  ヒンジ
９  スライド機構
【図１】
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【図２】
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