(57)【要約】【課題】シートバックの背凭れ角度を保持するためのロック強度をリクライニング装置のロック強度によって担保させ、メモリ装置を上記ロック強度の不要な簡素な構成とする。【解決手段】リクライニング装置１０によるシートバック２の背凭れ角度の保持位置を記憶してこの保持位置から傾動させたシートバック２を傾動前の保持位置に戻せるように作動するメモリ装置２０を有したリクライニング構造である。リクライニング装置１０は、シートバック２をシートクッション３に対して傾動可能に連結し、シートバック２の傾動する動きをロックするロック状態と許容する解除状態とに切換えられる構成となっており、そのロック状態ではシートバック２の着座使用に伴う背凭れ角度の保持に必要なロック強度を有する構成とされている。メモリ装置２０は、リクライニング装置１０と並列にシートバック２とシートクッション３とを連結して設けられている。【選択図】図２
2008154712.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートバックの背凭れ角度を調整可能に保持することのできるリクライニング装置と、該リクライニング装置によるシートバックの背凭れ角度の保持位置を記憶して該保持位置から傾動させたシートバックを傾動前の保持位置に戻せるように作動するメモリ装置と、を有した車両用シートのリクライニング構造であって、
前記リクライニング装置は、前記シートバックをシートクッション等の固定側部材に対して傾動可能に連結しており、かつ、該シートバックの傾動する動きをロックするロック状態と許容する解除状態とに切換えられる構成となっており、そのロック状態ではシートバックの着座使用に伴う背凭れ角度の保持に必要なロック強度を有する構成とされており、
前記メモリ装置は、前記リクライニング装置と並列に前記シートバックと固定側部材とを連結して設けられていることを特徴とする車両用シートのリクライニング構造。
【請求項２】
請求項１に記載の車両用シートのリクライニング構造であって、
前記メモリ装置は、前記シートバックに対する第１の係脱機構と前記固定側部材に対する第２の係脱機構とを備えて構成されており、
該第１の係脱機構及び第２の係脱機構は、前記リクライニング装置のロック状態を切換える機構とそれぞれに連係されており、両係脱機構が係合状態とされている状態ではリクライニング装置はロック状態とされて保持されているが、一方の係脱機構が係合状態から外される動きによってリクライニング装置が解除状態に切換えられるようになっており、
前記第２の係脱機構は、前記固定側部材との係合状態から外されてシートバックが保持位置から傾動した状態であってもその傾動した角度位置を新たな保持位置として固定側部材との係合状態を復帰させる構成となっているが、前記第１の係脱機構は、前記シートバックとの係合状態から外されてシートバックが保持位置から傾動するとその傾動した角度位置ではシートバックとは係合状態が外された関係状態を維持し、シートバックを保持位置まで戻すことによってシートバックとの係合状態を復帰させる構成となっており、
前記両係脱機構の係合状態では、前記シートバックと固定側部材とに直結されたロック状態のリクライニング装置によってシートバックの背凭れ角度を保持するための保持力が担保され、両係脱機構はこの背凭れ角度が保持されたシートバックと固定側部材とに対して前記メモリ装置を係合させておくための係合力を及ぼす構成となっていることを特徴とする車両用シートのリクライニング構造。
【請求項３】
請求項１又は請求項２に記載の車両用シートのリクライニング構造であって、
前記メモリ装置は、前記シートバックの傾動中心の軸線上の位置に回動可能に軸支されて設けられた回動部材を有し、
前記第１の係脱機構は、前記シートバックに設けたフックを前記回動部材の外周縁に形成された凹状の係合溝内に附勢によって落とし込んだり附勢に抗して抜き出したりする係脱構造として構成され、前記フックが前記係合溝から抜き出された状態で前記シートバックが保持位置から傾動することにより、前記フックが回動部材の外周縁上に乗り上げた状態として係合状態が外された状態として保持される構成となっており、
前記第２の係脱機構は、前記固定側部材に設けた内歯部材を前記回動部材の外周縁に沿って形成された外歯に附勢によって噛合させたり附勢に抗して外したりする係脱構造として構成され、前記内歯部材が前記外歯との噛合状態から外された状態で前記シートバックが保持位置から傾動しても、前記内歯部材は回動部材の外周縁に沿って形成された外歯と再び噛合することのできる構成となっていることを特徴とする車両用シートのリクライニング構造。
【請求項４】
請求項３に記載の車両用シートのリクライニング構造であって、
前記第２の係脱機構の回動部材に形成された外歯と内歯部材との噛合ピッチは、リクライニング装置に構成された背凭れ角度の調整ピッチと同じ設定となっていることを特徴とする車両用シートのリクライニング構造。
【請求項５】
請求項１から請求項４のいずれかに記載の車両用シートのリクライニング構造であって、
前記メモリ装置の第１の係脱機構の係合状態を外す操作は、着座可能な姿勢状態となっているシートバックを前傾した姿勢状態に切換えると共にシート全体を前方へスライド移動させるウォークイン機能を作動させるための操作として使用されるようになっていることを特徴とする車両用シートのリクライニング構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用シートのリクライニング構造に関する。詳しくは、シートバックの背凭れ角度を調整可能に保持することのできるリクライニング装置と、リクライニング装置によるシートバックの背凭れ角度の保持位置を記憶してこの保持位置から傾動させたシートバックを傾動前の保持位置に戻せるように作動するメモリ装置と、を有した車両用シートのリクライニング構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両用シートには、その後部側のシートに対して乗員が乗降りする際に、係る乗降スペースを広く空けられるように機能するウォークイン機能が備えられているものがある。具体的には、ウォークイン機能は、シートバックの肩口等の位置に設けられた操作レバーを操作することにより、シートバックを前傾した姿勢状態に切換えると共に、シート全体を前方へスライド移動させられる状態に切換える構成となっている。これにより、その後部側のシートに対する乗降スペースを広く空けられるようになり、乗員の乗降りを容易にすることができる。
このようなウォークイン機能を備えた車両用シートでは、例えばシートバックの背凭れ角度を後傾させた状態で着座使用していても、ウォークイン機能を作動させることによってシートバックは前傾姿勢状態に切換えられることとなる。そのため、この前傾させたシートバックを着座使用可能な姿勢状態に戻す際には、前傾させる前の後傾させた姿勢位置に戻すために再度の調整操作が必要となり、面倒である。
そこで、下記特許文献１には、車両用シートのウォークイン機能を作動させるにあたり、シートバックの前傾前の角度位置を記憶させておいてシートバックをこの前傾前の角度位置に簡単に戻せるようにした技術が開示されている。この開示技術では、シートバックの背凭れ角度をロックしたり解除したりしてその角度位置の調整を行えるように機能するリクライニング装置とは別に、シートバックの前傾前の角度位置を記憶する機能を持つメモリ装置が設けられた構成となっている。ここで、リクライニング装置は、シートバックの骨格部とシートクッションの骨格部との間に介在されており、両骨格部の相対回動を許容したり規制したりすることによって背凭れ角度のロック解除の切換えを行う構成となっている。そして、メモリ装置は、上記リクライニング装置と一方の骨格部との間に介在して設けられている。このメモリ装置は、リクライニング装置側に設けられた一の部材が一方の骨格部側に設けられた他の部材に対して係脱する動きによって両者の相対回動を許容したり規制したりする構成となっている。したがって、ウォークイン機能の作動時には、メモリ装置の係合状態を解除することによって、リクライニング装置をロック状態のままでシートバックを前傾させることができる。そして、このメモリ装置は、シートバックが前傾前の角度位置に戻し込まれたときにしか係合しない構成となっているため、何らの調整操作を行うことなくシートバックを前傾前の角度位置まで戻し込んで固定することができる。
【０００３】
【特許文献１】特開２００６−３２５９１８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、上記従来の開示技術では、メモリ装置がリクライニング装置と一方の骨格部との間に介在して設けられているため、このメモリ装置にも車両衝突時等に作用する大荷重に耐えられるような高いロック強度を持たせることが必要となる。そのため、上記の開示技術では、メモリ装置を大型化するなどしてロック強度の確保をしていたため、装置全体が大掛かりなものとなるばかりでなく設置スペースに場所をとるものとなっていた。
【０００５】
本発明は、上記した問題を解決するものとして創案されたものであって、本発明が解決しようとする課題は、シートバックの背凭れ角度を保持するためのロック強度をリクライニング装置のロック強度によって担保させ、メモリ装置を上記ロック強度の不要な簡素な構成とできるようにすることにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するために、本発明の車両用シートのリクライニング構造は次の手段をとる。
先ず、第１の発明は、シートバックの背凭れ角度を調整可能に保持することのできるリクライニング装置と、リクライニング装置によるシートバックの背凭れ角度の保持位置を記憶してこの保持位置から傾動させたシートバックを傾動前の保持位置に戻せるように作動するメモリ装置と、を有した車両用シートのリクライニング構造である。リクライニング装置は、シートバックをシートクッション等の固定側部材に対して傾動可能に連結しており、かつ、シートバックの傾動する動きをロックするロック状態と許容する解除状態とに切換えられる構成となっており、そのロック状態ではシートバックの着座使用に伴う背凭れ角度の保持に必要なロック強度を有する構成とされている。メモリ装置は、リクライニング装置と並列にシートバックと固定側部材とを連結して設けられている。
この第１の発明によれば、シートバックの背凭れ角度の保持に必要なロック強度は、シートバックと固定側部材とに直結されたロック状態のリクライニング装置によって発揮される。これにより、このリクライニング装置と平行にシートバックと固定側部材とを連結して設けられたメモリ装置は、シートバックの背凭れ角度の保持に伴う負荷がかからない構成とされる。
【０００７】
次に、第２の発明は、上述した第１の発明において、メモリ装置は、シートバックに対する第１の係脱機構と固定側部材に対する第２の係脱機構とを備えて構成されている。第１の係脱機構及び第２の係脱機構は、リクライニング装置のロック状態を切換える機構とそれぞれに連係されており、両係脱機構が係合状態とされている状態ではリクライニング装置はロック状態とされて保持されているが、一方の係脱機構が係合状態から外される動きによってリクライニング装置が解除状態に切換えられるようになっている。第２の係脱機構は、固定側部材との係合状態から外されてシートバックが保持位置から傾動した状態であってもその傾動した角度位置を新たな保持位置として固定側部材との係合状態を復帰させる構成となっているが、第１の係脱機構は、シートバックとの係合状態から外されてシートバックが保持位置から傾動するとその傾動した角度位置ではシートバックとは係合状態が外された関係状態を維持し、シートバックを保持位置まで戻すことによってシートバックとの係合状態を復帰させる構成となっている。両係脱機構の係合状態では、シートバックと固定側部材とに直結されたロック状態のリクライニング装置によってシートバックの背凭れ角度を保持するための保持力が担保され、両係脱機構はこの背凭れ角度が保持されたシートバックと固定側部材とに対してメモリ装置を係合させておくための係合力を及ぼす構成となっている。
この第２の発明によれば、メモリ装置の第１の係脱機構と第２の係脱機構とが係合状態とされている状態では、リクライニング装置はロック状態として保持される。この状態では、シートバックと固定側部材とに直結されたロック状態のリクライニング装置によって、シートバックの背凭れ角度の保持に必要なロック強度が発揮される。これにより、両係脱機構は、シートバックの背凭れ角度の保持に伴う負荷がかからない構成とされる。
【０００８】
次に、第３の発明は、上述した第１又は第２の発明において、メモリ装置は、シートバックの傾動中心の軸線上の位置に回動可能に軸支されて設けられた回動部材を有する。第１の係脱機構は、シートバックに設けたフックを回動部材の外周縁に形成された凹状の係合溝内に附勢によって落とし込んだり附勢に抗して抜き出したりする係脱構造として構成され、フックが係合溝から抜き出された状態でシートバックが保持位置から傾動することにより、フックが回動部材の外周縁上に乗り上げた状態として係合状態が外された状態として保持される構成となっている。第２の係脱機構は、固定側部材に設けた内歯部材を回動部材の外周縁に沿って形成された外歯に附勢によって噛合させたり附勢に抗して外したりする係脱構造として構成され、内歯部材が外歯との噛合状態から外された状態でシートバックが保持位置から傾動しても、内歯部材は回動部材の外周縁に沿って形成された外歯と再び噛合することのできる構成となっている。
この第３の発明によれば、シートバックに設けられたフックは、回動部材に形成された係合溝から抜き出された状態でシートバックが保持位置から傾動すると、回動部材の外周縁上に乗り上げた状態として係合状態の外された状態に保持される。一方、固定側部材に設けられた内歯部材は、回動部材の外周縁に沿って形成された外歯との噛合状態から外された状態でシートバックが保持位置から傾動しても、この外歯と再び噛合状態となる。
【０００９】
次に、第４の発明は、上述した第３の発明において、第２の係脱機構の回動部材に形成された外歯と内歯部材との噛合ピッチは、リクライニング装置に構成された背凭れ角度の調整ピッチと同じ設定となっている。
この第４の発明によれば、固定側部材に設けられた内歯部材は、シートバックの背凭れ角度を１ピッチずらす調整を行っても、回動部材に形成された外歯との噛合状態を復帰可能となる。
【００１０】
次に、第５の発明は、上述した第１から第４のいずれかの発明において、メモリ装置の第１の係脱機構の係合状態を外す操作は、着座可能な姿勢状態となっているシートバックを前傾した姿勢状態に切換えると共にシート全体を前方へスライド移動させるウォークイン機能を作動させるための操作として使用されるようになっている。
この第５の発明によれば、第１の係脱機構の係合状態が外されることにより、シートバックは、メモリ装置によってその背凭れ角度の保持位置が記憶された状態で前傾した姿勢状態に切換えられる。このとき、リクライニング装置は、ロック状態が解除された状態として保持される。したがって、ウォークイン操作後にシートバックを後傾させる操作を行うことにより、シートバックが前傾される前の保持位置に戻される。
【発明の効果】
【００１１】
本発明は上述した手段をとることにより、次の効果を得ることができる。
先ず、第１の発明によれば、シートバックの背凭れ角度の保持に必要なロック強度を有したリクライニング装置と平行にメモリ装置を設けたことにより、背凭れ角度を保持するためのロック強度をリクライニング装置のロック強度によって担保させることができ、メモリ装置を上記ロック強度の不要な簡素な構成とすることができる。
更に、第２の発明によれば、メモリ装置をリクライニング装置と平行に設ける構成を第１の係脱機構と第２の係脱機構とを用いた構成によって具現化することができる。
更に、第３の発明によれば、メモリ装置の第１の係脱機構や第２の係脱機構の構成をフックの係脱機構や歯の噛合機構を用いた簡単な構成によって具現化することができる。
更に、第４の発明によれば、第２の係脱機構の外歯と内歯部材との噛合ピッチをリクライニング装置の背凭れ角度の調整ピッチと同じ設定としたことにより、シートバックの背凭れ角度の調整ピッチに合わせてメモリ装置を固定側部材に係合させることができる。
更に、第５の発明によれば、ウォークイン操作時にシートバックの背凭れ角度の保持位置を記憶する機能が働く構成としたことにより、ウォークイン操作後にシートバックを前傾させる前の姿勢位置に戻す操作を簡単に行えるようにすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下に、本発明を実施するための最良の形態の実施例について、図面を用いて説明する。
【実施例１】
【００１３】
始めに、実施例１の車両用シートのリクライニング構造について、図１〜図９を用いて説明する。
ここで、図１には、本実施例のシート１の概略構成が表されている。このシート１は、背凭れ部となるシートバック２と、着座部となるシートクッション３と、を有する。このシートバック２は、その横幅方向の両サイドに設けられた各リクライニング装置１０によってシートクッション３に連結されている。これにより、シートバック２は、リクライニング装置１０の中心軸１０Ｒの回りに前後方向に背凭れ角度を変えることのできる傾動可能な状態として保持されている。なお、リクライニング装置１０は、シートクッション３の側部に設けられたサイドカバー３Ｃによって外側から覆い隠された構成となっている。
このリクライニング装置１０は、常時は、シートバック２の傾動する動きをロックしたロック状態として保持されているが、シート１の側部にあるリクライニングレバー３０を引上げる操作によってロック状態が解除される構成となっている。ここで、各リクライニング装置１０は、シートバック２の形状内部に延設された横幅方向に延びるロッド（図示省略）によって互いに連結されており、ロック状態と解除状態との切換えが同期して行われるようになっている。したがって、リクライニングレバー３０の引上げ操作によって各リクライニング装置１０を解除状態に切換えることにより、シートバック２は、背凭れ角度を変えることのできる傾動可能な状態に切換えられる。
したがって、リクライニング装置１０の解除状態で、シートバック２を後傾させたりそこから戻したりすることにより、シートバック２の背凭れ角度を所望の角度位置に合わせることができる。そして、背凭れ角度を合わせたところでリクライニングレバー３０の引上げ操作をやめれば、リクライニング装置１０をロック状態に戻してシートバック２の背凭れ角度をその調整した位置に保持することができる。このリクライニング装置１０は、そのロック状態では、シートバック２の着座使用に伴う背凭れ角度の保持に必要なロック強度を有する構成とされている。
ここで、シートバック２とシートクッション３との間には、シートバック２を常時前倒しの傾動方向に附勢する附勢ばね（捩りばね２Ｓ：図３参照）が設けられている。これにより、シートバック２は、リクライニング装置１０が解除状態に切換えられることによって、図示された前傾した姿勢状態に自動的に切換えられるようになっている。
【００１４】
また、シート１には、その後部側のシート（図示省略）に対して乗員が乗降りする際に、係る乗降スペースを広く空けられるように機能するウォークイン機能が備えられている。このウォークイン機能は、シートバック２の肩口位置に設けられたウォークインレバー４０を前倒し操作することによって作動し、リクライニング装置１０を解除状態に切換えてシートバック２を前傾した姿勢状態に切換えると共に、シート１全体を前方へスライド移動させることのできる状態に切換える構成となっている。これにより、その後部側のシートに対する乗降スペースを広く空けられるようになり、乗員の乗降りを容易にすることが可能となる。
このようなウォークイン機能を備えたシート１では、例えばシートバック２の背凭れ角度を後傾させた状態で着座使用していても、ウォークイン機能を作動させることによってシートバック２は前傾した姿勢状態に切換えられることとなる。そのため、この前傾させたシートバック２を前傾させる前の調整した着座姿勢位置に戻すには、シートバック２の背凭れ角度を再度調整する操作が必要となり、面倒となる。
しかし、本実施例のシート１には、ウォークイン機能を作動させるにあたり、シートバック２の前傾させる前の角度位置を記憶させておいて前傾させたシートバック２をこの前傾前の角度位置に簡単に戻せるようにするメモリ装置２０が備えられている。このメモリ装置２０は、リクライニング装置１０と並列にシートバック２とシートクッション３とを連結するかたちで設けられており、前傾した姿勢状態にあるシートバック２を特に何らのレバー操作を行うことなく後方に押し倒していくだけで、シートバック２を前傾させる前の調整した着座姿勢位置に戻せるように作動する構成となっている。
以下、リクライニング装置１０やメモリ装置２０がリクライニングレバー３０やウォークインレバー４０の操作によって作動する構成について詳しく説明する。
【００１５】
先ず、リクライニング装置１０の構成について図２〜図５を用いて説明する。
このリクライニング装置１０は、図３に示されるように、概略円板形状に形成されたラチェット１１とガイド１２とが円筒形状のセットプレート１３によって互いの板面を向かい合わせた状態に組み付けられた構成となっている。ここで、ガイド１２は、その外周縁部位がラチェット１１の外周縁部位を囲うかたちで円筒状に突出した形状に形成されており、その円筒形状の内部にラチェット１１が嵌め込まれている。これにより、ラチェット１１は、その外周面が当て交われているガイド１２の円筒形状の内周面に沿って摺動するかたちでガイド１２に対して相対回動可能な状態とされている。
このラチェット１１の外周縁部位も、ガイド１２の円筒形状の内部に向かうように円筒形状に突出した形状となっている。そして、このラチェット１１の円筒形状の内周面には、内歯（図示省略）が形成されている。ここで、ガイド１２には、外歯を有したポール１４がラチェット１１との間の板面間に円周方向に複数配設されている。これらポール１４は、ガイド１２の半径方向にのみ移動可能となるようにガイド１２に保持されており、その半径方向への移動によって外歯をポール１４の内歯に噛合させたり外したりする構成とされている。したがって、ラチェット１１は、各ポール１４の外歯が内歯に噛合されることにより、ガイド１２に対する相対回動が規制されたロック状態となる。そして、ラチェット１１は、各ポール１４の外歯が内歯との噛合から外されることにより、ガイド１２に対する相対回動が許容された解除状態に切換えられる。
この各ポール１４をラチェット１１の内歯に噛合させたり外したりする操作は、リクライニング装置１０の中心軸１０Ｒ上に配設された切換シャフト１５の軸回動操作に伴って行われるようになっている。この切換シャフト１５は、ラチェット１１とガイド１２とに板厚方向に貫通して設けられており、ガイド１２の外板面側に設けられた捩りばね１５Ｓの附勢力によってガイド１２に対して一の回動方向に附勢された構成となっている。これにより、切換シャフト１５は、常時は各ポール１４をラチェット１１の内歯に噛合させた状態としてリクライニング装置１０をロック状態に保持している。ここで、切換シャフト１５には、操作アーム１６が一体的に溶着されている。この操作アーム１６は、常時は切換シャフト１５の附勢保持位置に関係して、図２に示された位置状態に保持されている。そして、操作アーム１６は、この状態から図４や図５に示されるように図示時計回り方向に軸回動操作されることにより、切換シャフト１５を上記附勢に抗した回動方向に操作する。これにより、リクライニング装置１０が解除状態に切換えられる。ここで、図４及び図５では、リクライニングレバー３０やウォークインレバー４０の操作によって作動する特徴部分のみが実線で表されており、その他の部分は仮想線で模式的に表されている。
【００１６】
図３に戻って、このリクライニング装置１０は、ラチェット１１がシートバック２の骨格を成すバックフレーム２Ｆに溶着されて一体的とされており、ガイド１２がシートクッション３の骨格を成すクッションフレーム３Ｆに溶着されて一体的とされている。詳しくは、ラチェット１１は、その板面部から突出形成されたダボ１１Ｄをバックフレーム２Ｆに形成された孔（図示省略）に嵌め込んだ状態で溶着されることにより、バックフレーム２Ｆに強固に固定されている。また、ガイド１２も、その板面部から突出形成されたダボ１２Ｄをクッションフレーム３Ｆに形成された孔（図示省略）に嵌め込んだ状態で溶着されることにより、クッションフレーム３Ｆに強固に固定されている。これにより、バックフレーム２Ｆとクッションフレーム３Ｆとの間にかかる着座使用に伴う負荷作用力が、上述したポール１４の噛合に伴う高いロック強度を備えたリクライニング装置１０によって支持されるようになっている。
ここで、ガイド１２の外板面側の部位には、Ｌ字フレーム１２Ｆが溶着されて一体的に設けられている。このＬ字フレーム１２Ｆには、同じくバックフレーム２Ｆに一体的に設けられたＬ字フレームＦｓとの間に捩りばね２Ｓが掛着されている。この捩りばね２Ｓは、前述したシートバック２を常時前倒しの傾動方向に附勢するように予め捩り込まれた状態で設けられている。
なお、以上に説明したリクライニング装置１０の構成は、従来公知のものであり、その基本的構造は特開２００２−３６０３６８号公報等の文献に詳しく開示されている。
【００１７】
次に、メモリ装置２０の構成について説明する。
このメモリ装置２０は、図２に示されるように、中空円板形状のメモリープレート２１と、このメモリープレート２１をバックフレーム２Ｆに対して係脱させるフック２２の係脱構造と、メモリープレート２１をクッションフレーム３Ｆに対して係脱させる内歯部材２７の係脱構造と、を有する。ここで、メモリープレート２１が本発明の回動部材に相当する。以下、各部の構成について詳しく説明する。
すなわち、メモリープレート２１は、その外周縁の一部に凹状に窪んだ係合溝２１Ａが形成されており、更にそれとは異なる外周縁の部位に円周方向に沿って外歯２１Ｂが形成されている。前者の係合溝２１Ａは、前述した係脱構造としてのフック２２が落とし込まれたり抜き出されたりする構成となっている。そして、後者の外歯２１Ｂは、前述した係脱構造としての内歯部材２７が噛合されたり外されたりする構成となっている。
この中空円板形状のメモリープレート２１は、図３に示されるように、リクライニング装置１０に組み付けられた円筒形状のセットプレート１３に外側から嵌め込まれるかたちで組付けられている。詳しくは、メモリープレート２１は、セットプレート１３の段差部分とバックフレーム２Ｆとの間に挟み込まれるかたちで設けられており、その横幅方向の移動が規制された状態とされている。そして、メモリープレート２１は、セットプレート１３の円筒形状の外側に嵌め込まれた構成により、前述したフック２２の係脱構造や内歯部材２７の係脱構造との係合が外された状態では、バックフレーム２Ｆやセットプレート１３に対して自由に相対回動することのできる構成となっている。
【００１８】
次いで、フック２２の係脱構造について説明する。
すなわち、図２に示されるように、バックフレーム２Ｆには、リンク状の第１操作プレート２３が連結ピン２３Ｐによって回動可能に軸支されている。この連結ピン２３Ｐは、第１操作プレート２３と一体的に設けられており、バックフレーム２Ｆに対して回動可能に軸支されている。ここで、図７に示されるように、連結ピン２３Ｐには、バックフレーム２Ｆに一体的に設けられた固定プレート２５との間に捩りばね２３Ｓが掛着されている。これにより、第１操作プレート２３は、常時は図２に示される連結ピン２３Ｐを中心とした反時計回りの回動方向に附勢された構成となっている。この第１操作プレート２３には、後述する第１ケーブル４１のインナー部材４１Ａの下端部に設けられた係合ピンＡｐをスライド移動可能に係合させる長孔２３Ｈと、第２ケーブル４２のインナー部材４２Ａを固定するインナー固定部２３Ａと、が形成されている。
そして、この第１操作プレート２３には、突出形状の押圧部２４Ａを有した操作カム２４が一体的に組み付けられている。この操作カム２４は、図７に示されるように、前述した連結ピン２３Ｐと一体的に連結されており、この連結ピン２３Ｐによる軸支位置を中心として第１操作プレート２３と一体的となって軸回動する構成となっている。
そして、図２に戻って、バックフレーム２Ｆには、固定プレート２５が一体的に設けられており、この固定プレート２５に対してフック２２が連結ピン２２Ｐによって回動可能に軸支されている。この連結ピン２２Ｐは、図３に示されるように、固定プレート２５と一体的に設けられており、フック２２を回動可能に軸支している。ここで、図２に戻って、フック２２には、固定プレート２５との間に図示しない捩りばねが掛着されている。これにより、フック２２は、常時は図２に示される連結ピン２２Ｐを中心とした時計回りの回動方向に附勢され、その先端側の係脱部２２Ａがメモリープレート２１の係合溝２１Ａに附勢によって落とし込まれた係合した姿勢状態に保持されている。これにより、メモリープレート２１は、バックフレーム２Ｆに係合した状態として保持される。しかし、フック２２は、その附勢に抗して反時計回り方向に回動操作されることにより、係脱部２２Ａが係合溝２１Ａから抜き出されてメモリープレート２１との係合状態が解除されるようになっている。これにより、メモリープレート２１とバックフレーム２Ｆとの係合状態が解除される。
このフック２２の反時計回り方向への回動操作は、後述する第１ケーブル４１のインナー部材４１Ａがウォークインレバー４０の前倒し操作によって図示上方に引張り上げられる操作に伴って行われる。すなわち、図５に示されるように、インナー部材４１Ａが図示上方に引張り操作されると、第１操作プレート２３が捩りばね２３Ｓの附勢に抗して時計回り方向に回動操作される。これにより、操作カム２４が第１操作プレート２３と一体的となって回動し、押圧部２４Ａによってフック２２の掛部２２Ｂを押圧する。これにより、フック２２が捩りばね（図示省略）の附勢に抗して反時計回り方向に回動操作され、係脱部２２Ａがメモリープレート２１の係合溝２１Ａから引き上げられる。なお、この状態でインナー部材４１Ａの引張り操作が解除されると、第１操作プレート２３が捩りばね２３Ｓの附勢によって反時計回りの回動方向に引き戻されると共に、フック２２が捩りばね（図示省略）の附勢によって時計回りの回動方向に引き戻されて、再び係脱部２２Ａが係合溝２１Ａに落とし込まれた姿勢状態となる。
なお、固定プレート２５と一体的とされた連結ピン２２Ｐに対しては、前述したＬ字フレームＦｓが一体的に連結されている。
【００１９】
次に、内歯部材２７の係脱構造について説明する。
すなわち、図２に示されるように、クッションフレーム３Ｆには、リンク状の第２操作プレート２６が連結ピン２６Ｐによって回動可能に軸支されている。この連結ピン２６Ｐは、図３に示されるように、第２操作プレート２６と一体的に設けられており、クッションフレーム３Ｆに回動可能に軸支されている。この第２操作プレート２６には、図４に示されるように、リクライニングレバー３０のアーム部３０Ａの先端に設けられた係合ピン３０Ｐをスライド移動可能に係合させる長孔２６Ｈが形成されている。この長孔２６Ｈが形成された第２操作プレート２６は、リクライニングレバー３０の引上げ操作によって係合ピン３０Ｐが長孔２６Ｈ内を図示下方に移動する動きに伴って、これに引き寄せられるかたちで連結ピン２６Ｐを中心とした反時計回り方向に回動操作されるようになっている。
ここで、図９に示されるように、リクライニングレバー３０に設けられた係合ピン３０Ｐには、押圧部３０Ｑが設けられている。この押圧部３０Ｑは、リクライニングレバー３０を引上げ操作することによって操作アーム１６と当接してこれを押圧操作するようになっている。したがって、図４に示されるように、リクライニングレバー３０を引上げ操作することにより、操作アーム１６がこれと一体的となって図示時計回り方向に回動操作されるため、リクライニング装置１０のロック状態が解除される。このリクライニングレバー３０は、クッションフレーム３Ｆとの間に引張ばね３０Ｓが掛着されており、その引上げ操作をやめることによって操作前の位置に附勢により戻されるようになっている。したがって、リクライニングレバー３０の引上げ操作をやめることにより、操作アーム１６も操作前の回動位置に戻されて、リクライニング装置１０が再びロック状態に戻される（図２参照）。
また、上述した第２操作プレート２６には、内歯部材２７が一体的に組み付けられている。この内歯部材２７は、図３に示されるように、前述した連結ピン２６Ｐと一体的に連結されており、この連結ピン２６Ｐによる軸支位置を中心として第２操作プレート２６と一体的となって軸回動する構成となっている。この内歯部材２７は、図２に示されるように、リクライニングレバー３０が引上げ操作される前の常時は、リクライニングレバー３０による第２操作プレート２６の保持位置に関係して、その先端に形成された内歯２７Ａをメモリープレート２１の外周縁に形成された外歯２１Ｂに噛合させた状態に保持されている。これにより、メモリープレート２１がクッションフレーム３Ｆに係合した状態として保持される。しかし、図４に示されるように、内歯部材２７は、リクライニングレバー３０の引上げ操作に伴って第２操作プレート２６が反時計回りに回動操作されることにより、これと一体的となって反時計回りに回動し、メモリープレート２１との噛合状態から外されるようになっている。これにより、メモリープレート２１とクッションフレーム３Ｆとの係合状態が解除される。
【００２０】
ところで、図５に示されるように、操作アーム１６の先端に形成されたインナー固定部１６Ａには、第２ケーブル４２のインナー部材４２Ａの下端部が固定されている。ここで、第２ケーブル４２は、管状のアウター部材４２Ｂの内部に線条のインナー部材４２Ａが挿通された２重構造となっている。このアウター部材４２Ｂは、その上端部がバックフレーム２Ｆに固定された固定プレート２５のアウター固定部２５Ａに固定されており、下端部がクッションフレーム３Ｆに形成されたアウター固定部Ｆｂに固定されている。そして、インナー部材４２Ａは、その上端部が第１操作プレート２３のインナー固定部２３Ａに固定されており、下端部が操作アーム１６のインナー固定部１６Ａに固定されている。
上記構成の第２ケーブル４２は、ウォークインレバー４０の前倒し操作によって第１操作プレート２３が時計回り方向に回動すると、インナー部材４２Ａの上端部が図示上方に引張り操作され、下端部がアウター部材４２Ｂに引き込まれるかたちで操作アーム１６を時計回り方向に回動操作する。これにより、リクライニング装置１０のロック状態が解除される。ここで、ウォークインレバー４０は、その前倒し操作をやめることによって操作前の位置に附勢により戻されるようになっている。したがって、ウォークインレバー４０の前倒し操作をやめることにより、第１ケーブル４１のインナー部材４１Ａが引上げ操作される前の位置に戻されて、第１操作プレート２３や第２ケーブル４２も操作前の状態に戻される。
なお、第１ケーブル４１も、第２ケーブル４２と同じように、管状のアウター部材４１Ｂの内部に線条のインナー部材４１Ａが挿通された２重構造となっている。このアウター部材４１Ｂは、その上端部がバックフレーム２Ｆと一体的に固定されており、バックフレーム２Ｆに形成されたアウター固定部Ｆａに固定されている。そして、インナー部材４１Ａは、その上端部がウォークインレバー４０と接続されるように固定されており、ウォークインレバー４０の前倒し操作によって引上げ操作されるようになっている。
【００２１】
したがって、以上の構成をまとめると、リクライニング装置１０やメモリ装置２０は、リクライニングレバー３０やウォークインレバー４０の操作によって次のように作動する。
先ず、図４に示されるように、リクライニングレバー３０を引上げ操作すると、これに押圧されるかたちで操作アーム１６が図示時計回り方向に回動すると共に、第２操作プレート２６と一体的となって内歯部材２７が反時計回り方向に回動する。これにより、リクライニング装置１０のロック状態が解除されると共に、内歯部材２７とメモリープレート２１との噛合状態が外される。したがって、シートバック２は、シートクッション３に対して相対回動可能な状態となるため、フック２２と係合状態にあるメモリープレート２１と一体的となって背凭れ角度の調整を行うことができる。ここで、メモリープレート２１に形成された外歯２１Ｂは、シートバック２を図示された起立姿勢位置から後傾させても、その後傾させた位置において内歯部材２７を噛合させられるよう円周方向の広い角度領域にわたって形成されている。詳しくは、外歯２１Ｂと内歯部材２７の内歯２７Ａとの噛合ピッチは、前述したリクライニング装置１０のポール１４とラチェット１１との噛合ピッチと同じに設定されている。したがって、シートバック２の背凭れ角度を調整した後にリクライニングレバー３０の引上げ操作をやめれば、リクライニング装置１０をその角度位置でロック状態に戻し、メモリープレート２１を内歯部材２７と噛合させた状態として、シートバック２をその調整した背凭れ角度の位置に保持することができる。
次に、図５に示されるように、ウォークインレバー４０を前倒し操作（図１参照）すると、第１ケーブル４１のインナー部材４１Ａが上方に引張り上げられる。これにより、フック２２がメモリープレート２１の係合溝２１Ａから引上げられると共に、第２ケーブル４２のインナー部材４２Ａに固定された操作アーム１６が図示時計回り方向に回動操作される。これにより、リクライニング装置１０のロック状態が解除されると共に、フック２２とメモリープレート２１との噛合状態が外される。したがって、シートバック２は、内歯部材２７に噛合しているメモリープレート２１とシートクッション３との相対的な回動位置を変えないまま、これらに対して図示反時計回り方向となる前倒し方向に回動可能な状態となる。そして、この状態からシートバック２が前倒し方向に傾動すると、図６に示されるように、フック２２はメモリープレート２１の外周縁上に乗り上げた状態としてシートバック２と共に前倒し方向に移動していく。この状態では、ウォークインレバー４０の操作をやめても、フック２２はメモリープレート２１の外周縁に突き当てられた状態となるに留まり、メモリープレート２１とは係合しない。したがって、第１操作プレート２３と一体的に設けられた操作カム２４の押圧部２４Ａがフック２２に引掛かった状態となり、第２ケーブル４２のインナー部材４２Ａの上端部が引上げられたままの状態となる。これにより、リクライニング装置１０のロック状態が解除されたままの状態となるため、そのままシートバック２を前倒し方向に傾動させていくことができる。
このシートバック２は、図３に示されているバックフレーム２Ｆに設けられたＬ字フレームＦｓが図６に示されているクッションフレーム３Ｆに形成されたストッパ部３Ｔに当たる位置まで前倒しされる。また、図１に示されるように、ウォークインレバー４０の前倒し操作を行うことにより、同時に、シート１の前後方向へのスライド位置を規制しているロック機構（図示省略）のロック状態も解除される。これにより、シートバック２を図示された前傾した姿勢状態に切換えると共に、シート１全体を前方へスライド移動させることができる。
そして、シート１を元の着座姿勢に戻す際には、シート１を後方に戻した後、特に何らのレバー操作を行うことなくシートバック２を後方に押し倒していけばよい。これにより、図２に示されるように、フック２２がメモリープレート２１の係合溝２１Ａに落とし込まれるため、シートバック２がウォークインレバー４０を操作する前の調整した着座姿勢位置に戻される。
なお、本実施例の使用方法は、上記リクライニングレバー３０やウォークインレバー４０の操作で説明されているため、省略する。
【００２２】
このように、本実施例の車両用シートのリクライニング構造によれば、シートバック２の背凭れ角度の保持に必要なロック強度を有したリクライニング装置１０と平行にメモリ装置２０を設けたことにより、背凭れ角度を保持するためのロック強度をリクライニング装置１０のロック強度によって担保させることができ、メモリ装置２０を上記ロック強度の不要な簡素な構成とすることができる。
更に、メモリープレート２１と内歯部材２７との噛合ピッチをリクライニング装置１０の背凭れ角度の調整ピッチと同じ設定としたことにより、シートバック２の背凭れ角度の調整ピッチに合わせてメモリ装置２０をシートクッション３に対して係合させることができる。
更に、ウォークイン操作時にシートバック２の背凭れ角度の保持位置を記憶する機能が働く構成としたことにより、ウォークイン操作後にシートバック２を前傾させる前の姿勢位置に戻す操作を簡単に行えるようにすることができる。
【００２３】
以上、本発明の実施形態を１つの実施例について説明したが、本発明は上記実施例のほか各種の形態で実施できるものである。
例えば、リクライニング装置やメモリ装置は、シートバックが車両フロアに対して支持されている構成にも適用することもできる。この場合には、シートは、ウォークイン機能を備えた構成とはならないため、シートバックを折畳むなどして使用する際に、その前倒しする前の調整した姿勢位置をメモリ装置によって記憶させておくように使用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】本実施例の車両用シートのリクライニング構造の概略構成を表した側面図である。
【図２】リクライニング装置及びメモリ装置の構成図である。
【図３】図２のIII-III線断面図である。
【図４】リクライニングレバーを操作したときのリクライニング装置及びメモリ装置の作動状態を表した構成図である。
【図５】ウォークインレバーを操作したときのリクライニング装置及びメモリ装置の作動状態を表した構成図である。
【図６】図５の状態からシートバックが前傾した状態を表した構成図である。
【図７】図２のVII-VII線断面図である。
【図８】図２のVIII-VIII線断面図である。
【図９】図２のIX-IX線断面図である。
【符号の説明】
【００２５】
１      シート
２      シートバック
２Ｆ    バックフレーム
Ｆａ    アウター固定部
Ｆｓ    Ｌ字フレーム
２Ｓ    捩りばね
３      シートクッション
３Ｆ    クッションフレーム
３Ｃ    サイドカバー
３Ｔ    ストッパ部
Ｆｂ    アウター固定部
１０    リクライニング装置
１０Ｒ  中心軸
１１    ラチェット
１１Ｄ  ダボ
１２    ガイド
１２Ｄ  ダボ
１２Ｆ  Ｌ字フレーム
１３    セットプレート
１４    ポール
１５    切換シャフト
１５Ｓ  捩りばね
１６    操作アーム
１６Ａ  インナー固定部
２０    メモリ装置
２１    メモリープレート（回動部材）
２１Ａ  係合溝
２１Ｂ  外歯
２２    フック
２２Ａ  係脱部
２２Ｂ  掛部
２２Ｐ  連結ピン
２３    第１操作プレート
２３Ｈ  長孔
２３Ａ  インナー固定部
２３Ｓ  捩りばね
２３Ｐ  連結ピン
２４    操作カム
２４Ａ  押圧部
２５    固定プレート
２５Ａ  アウター固定部
２６    第２操作プレート
２６Ｈ  長孔
２６Ｐ  連結ピン
２７    内歯部材
２７Ａ  内歯
３０    リクライニングレバー
３０Ａ  アーム部
３０Ｐ  係合ピン
３０Ｑ  押圧部
３０Ｓ  引張ばね
４０    ウォークインレバー
４１    第１ケーブル
４１Ａ  インナー部材
Ａｐ    係合ピン
４１Ｂ  アウター部材
４２    第２ケーブル
４２Ａ  インナー部材
４２Ｂ  アウター部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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