(57)【要約】【課題】ブラケットを変更せずに数多くの車種に適用可能な「車載用スピーカの取付構造」を提供すること。【解決手段】車室内の壁部１０に設けられた開口１０ａを臨む空所１１内に没入状態で配置されるスピーカ本体１を該壁部１０に取り付けるための取付構造において、半円状の切欠き２０〜２２，３０〜３２が複数列設された一対のブラケット２，３をスピーカ本体１の底面に設けたガイド溝１ｂを利用してスライド移動可能に係合させて、両ブラケット２，３の取付片２ｂ，３ｂどうしの間隔を変更可能とする。そして、両取付片２ｂ，３ｂを所要の間隔に設定した状態で、両ブラケット２，３の選択的に対向させた前記切欠きをスピーカ本体１のねじ孔１ａと合致させ、該ねじ孔１ａに固定ねじ８を螺着させて両ブラケット２，３をスピーカ本体１の底面に固定すると共に、両取付片２ｂ，３ｂをそれぞれ壁部１０の所定位置に固定するようにした。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車室内の壁部に設けられた開口を臨む空所内に没入状態で配置されるスピーカ本体と、このスピーカ本体を前記壁部に取り付けるための一対のブラケットとを備え、
前記スピーカ本体の底面に直線状に延びるガイド溝と該ガイド溝内に露出するねじ孔とを設けると共に、前記両ブラケットのそれぞれに半円状の切欠きを複数列設した係合片と取付片とを設け、
前記両ブラケットの前記係合片どうしを前記ガイド溝に沿って相対的にスライド移動することにより、これら係合片の相対向する前記切欠きどうしを前記ねじ孔と合致させ、この状態で前記ねじ孔に固定ねじを螺着して前記両ブラケットを前記スピーカ本体の底面に固定すると共に、前記両ブラケットの前記取付片をそれぞれ前記壁部の所定位置に固定するようにしたことを特徴とする車載用スピーカの取付構造。
【請求項２】
請求項１の記載において、前記ブラケットを前記係合片に対して前記取付片が前方へ起立する折曲片となし、前記スピーカ本体に対して前記両ブラケットが全体で凹状となるように連結されていることを特徴とする車載用スピーカの取付構造。
【請求項３】
請求項１または２の記載において、前記取付片の複数個所に取付孔が設けられており、前記壁部に設けられた透孔の位置に応じて前記取付孔を選択し、これら透孔と取付孔に取付ねじを挿通することにより、前記取付片が前記壁部に締結固定されるようにしたことを特徴とする車載用スピーカの取付構造。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれか１項の記載において、前記両ブラケットが同形状に形成されており、これら両ブラケットを前記ねじ孔を中心として略点対称に配置させたことを特徴とする車載用スピーカの取付構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車載用オーディオシステムの高音用スピーカとして好適なスピーカ本体をブラケットを介して取り付けるための構造に係り、特に、車室内の壁部に設けられた開口を臨む空所内に没入状態で配置されるスピーカ本体を該壁部に取り付ける際に適用される車載用スピーカの取付構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
車載用オーディオシステムにおいては、ウーハと呼ばれる低音用のスピーカ本体とツイータと呼ばれる高音用のスピーカ本体とをそれぞれ車室内の適宜位置に配置して上質な音響空間を実現させることがある。このうち低音用のスピーカ本体に比べて径寸法が小さい高音用のスピーカ本体は、ダッシュボードの隅部やドアの内壁部などの車室内の壁部に突出した状態で設置されることもあるが、スピーカ本体が車室内へ突出していると見栄えが悪く、不用意に接触して破損する危険性もある。そこで最近、車室内の壁部に設けた開口を臨む空所内に高音用のスピーカ本体を没入状態で配置させ、このスピーカ本体をブラケットを介して該壁部に取り付けるという取付構造が普及しつつある。
【０００３】
このようにスピーカ本体をブラケットを介して壁部の奥に没入状態で取り付ける場合、長手方向の両端部に取付部を有するブラケットを用い、このブラケットをスピーカ本体の背面側に組み付けたうえで、車室内の壁部に設けられたスピーカ支持部に該取付部をねじ止めする、という車載用スピーカの取付構造が従来より知られている（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２００６−１８６７２７号公報（第２−３頁、図３）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、前述した従来例に係る車載用スピーカの取付構造では、スピーカ本体を没入させている壁部に設けられたスピーカ支持部とブラケットに設けられた取付部とが対応する位置になければならないが、壁部に設けられたスピーカ支持部の形成位置は車種によって異なる場合が多い。そのため、こうして取り付けられるスピーカ本体を数多くの車種に適用させようとすると、多種類のブラケットを用意しなければならず、不経済でコストアップを余儀なくされるという問題があった。つまり、車室内の壁部に設けられているスピーカ支持部の形成位置が異なっても同じブラケットで対応できる取付構造になっていれば、安価に汎用性を高めることができるため、例えばユーザが純正品を所望のスピーカ本体に交換しようとする場合などに顕著な効果を期待できるが、こうした要望に応えうる取付構造は従来提案されていなかった。
【０００５】
本発明は、このような従来技術の実情に鑑みてなされたもので、その目的は、ブラケットを変更せずに数多くの車種に適用可能な車載用スピーカの取付構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、半円状の切欠きが複数列設されている一対のブラケットをスピーカ本体の底面に設けたガイド溝を利用してスライド移動可能に係合することにより、車室内の壁部の所定位置に固定される両ブラケットの取付片どうしの間隔を変更できるようにした。そして、これら取付片どうしを所要の間隔に設定した状態で両ブラケットの相対向する切欠きをスピーカ本体のねじ孔と合致させ、該ねじ孔に固定ねじを螺着して両ブラケットをスピーカ本体の底面に固定すると共に、両取付片をそれぞれ車室内の壁部の所定位置に固定するようにした。
【発明の効果】
【０００７】
本発明による車載用スピーカの取付構造は、スピーカ本体の底面に設けたガイド溝を利用して一対のブラケットをスライド移動可能に係合させてあるため、両ブラケットの取付片どうしの間隔が変更可能であり、この間隔を車室内の壁部に設けられたスピーカ支持部の形成位置に応じて適宜設定した状態で、両ブラケットの相対向する切欠きをスピーカ本体のねじ孔と合致させれば、固定ねじによって両ブラケットをスピーカ本体の底面に固定したうえで両取付片をそれぞれ壁部の所定位置に容易に固定することができる。すなわち、この取付構造は、車室内の壁部に既設されたスピーカ支持部の形成位置が異なっていても、共通のブラケットを用いてスピーカ本体を取り付けることができるため、安価にして数多くの車種に適用可能であるという顕著な実用的効果が期待できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
本発明による車載用スピーカの取付構造では、車室内の壁部に設けられた開口を臨む空所内に没入状態で配置されるスピーカ本体と、このスピーカ本体を前記壁部に取り付けるための一対のブラケットとを備え、前記スピーカ本体の底面に直線状に延びるガイド溝と該ガイド溝内に露出するねじ孔とを設けると共に、前記両ブラケットのそれぞれに半円状の切欠きを複数列設した係合片と取付片とを設け、前記両ブラケットの前記係合片どうしを前記ガイド溝に沿って相対的にスライド移動することにより、これら係合片の相対向する前記切欠きどうしを前記ねじ孔と合致させ、この状態で前記ねじ孔に固定ねじを螺着して前記両ブラケットを前記スピーカ本体の底面に固定すると共に、前記両ブラケットの前記取付片をそれぞれ前記壁部の所定位置に固定するようにした。
【０００９】
このように構成された車載用スピーカの取付構造においては、スピーカ本体の底面に設けたガイド溝を利用して一対のブラケットをスライド移動可能に係合させてあるため、両ブラケットの取付片どうしの間隔が変更可能である。そして、この間隔を車室内の壁部に設けられたスピーカ支持部の形成位置に応じて適宜設定した状態で、両ブラケットの相対向する切欠きによって画成される丸孔をスピーカ本体のねじ孔と合致させ、このねじ孔に固定ねじを螺着させれば、両ブラケットをスピーカ本体の底面に固定することができ、両取付片はそれぞれ車室内の壁部の所定位置に固定することができる。したがって、車室内の壁部に既設されたスピーカ支持部の形成位置が異なっても、ブラケットを変更する必要がなくなり、安価にして汎用性に富む取付構造が実現できる。
【００１０】
上記の構成において、ブラケットの形状は特に限定されないが、ブラケットを係合片に対して取付片が前方へ起立する折曲片となし、スピーカ本体に対して一対のブラケットが全体で凹状となるように連結されていると、車室内の壁部に設けられたスピーカ支持部がボス状に長くなくてもブラケットの取付片を支障なく固定させることができるのみならず、取付片に若干の可撓性が付与されて壁部やスピーカ本体に対する位置ずれを吸収できるため好ましい。
【００１１】
また、上記の構成において、ブラケットの取付片の複数個所に取付孔が設けられており、車室内の壁部に設けられた透孔（スピーカ支持部）の位置に応じて取付孔を選択し、これら透孔と取付孔に取付ねじを挿通させることにより、取付片が壁部に締結固定されるようにしてあると、車種によって透孔の位置が異なってもブラケットの取付片を支障なく壁部に締結固定させやすくなるため好ましい。
【００１２】
また、上記の構成において、一対のブラケットは互いに形状の異なるものであってもよいが、一対のブラケットが同形状に形成されており、これら両ブラケットをスピーカ本体のねじ孔を中心として略点対称に配置させると、１種類のブラケットを２個使ってバランスよくスピーカ本体が保持できると共に、コスト面でも有利となるため好ましい。
【実施例】
【００１３】
実施例について図面を参照して説明すると、図１は車載用スピーカの取付構造を示す断面図、図２はスピーカ本体とブラケットの係合状態を示す底面図、図３はブラケットの可変動作を示す説明図である。
【００１４】
図１と図２に示すスピーカ本体１は、車載用オーディオシステムの高音用として使用されるツイータであって、車室内の壁部１０に設けられた開口１０ａを臨む空所１１内に没入状態で配置され、一対のブラケット２，３を介して壁部１０の内部に取り付けられている。ブラケット２，３は同形状に形成された金属片であり、図１に示すように全体で凹状となるように連結されている。また、壁部１０には開口１０ａの周縁から内方へ突出する環状突堤部１０ｂが設けられており、この環状突堤部１０ｂの１８０度対向する位置にはスピーカ支持部として一対の透孔１０ｃが穿設されている。なお、図示省略されているが、壁部１０の開口１０ａには空所１１を覆う防塵ネットが装着されており、この防塵ネットによって空所１１内へ異物が侵入しないようになっている。
【００１５】
スピーカ本体１は、ヨーク４やマグネット５、ボイスコイル６、振動板７等の公知のスピーカ構成部品を内蔵しており、振動板７を壁部１０の開口１０ａに向けた姿勢で空所１１に配置されている。図１に示すように、スピーカ本体１の底部中央にはねじ孔１ａが形成されており、このねじ孔１ａに固定ねじ８を螺着することによって、スピーカ本体１の底面と固定ねじ８の頭部８ａとの間にブラケット２，３を挟着できるようになっている。また、図２に示すように、スピーカ本体１の底面には互いに平行に延びる一対の突条１ｃ，１ｄが形成されており、これら両突条１ｃ，１ｄの間にガイド溝１ｂが設けられている。このガイド溝１ｂはスピーカ本体１の径方向に沿って直線状に延びており、ガイド溝１ｂの中央にねじ孔１ａが露出している。
【００１６】
一方のブラケット２は、一側部に半円状の切欠き２０，２１，２２を複数列設した平板状の係合片２ａと、壁部１０に固定されるＬ字状の取付片２ｂとを連続させた折曲片であり、取付片２ｂは係合片２ａに対して前方へ起立させてある。この取付片２ｂには略直角な面にそれぞれ取付孔２３，２４が穿設されており、後述するように、これら取付孔２３，２４はスピーカ本体１の取付作業時に適宜選択されて取付ねじ（例えばタッピングねじ）９が挿通されるようになっている。他方のブラケット３はブラケット２と同形状に形成されたものであり、このブラケット３の係合片３ａには一側部に半円状の切欠き３０，３１，３２が複数列設され、ブラケット３の取付片３ｂには略直角な面にそれぞれ取付孔３３，３４が穿設されている。これら一対のブラケット２，３はスピーカ本体１のねじ孔１ａを中心として点対称に配置されており、図２に示すように固定ねじ８を取り付けていないとき、両係合片２ａ，３ａがガイド溝１ｂ内で相対的にスライド移動可能に係合している。すなわち、係合片２ａと係合片３ａの幅寸法がガイド溝１ｂの幅寸法の約半分に設定されているため、このガイド溝１ｂに沿って係合片２ａ，３ａを直線的にスライド移動させることができ、両係合片２ａ，３ａの相対位置に応じて切欠き２０〜２２と切欠き３０〜３２が選択的に対向すると共に、両取付片２ｂ，３ｂの間隔が変化するようになっている。
【００１７】
例えば、図２に示すように、ブラケット２，３の取付片２ｂ，３ｂどうしの間隔を最小にすると、ガイド溝１ｂの中央でブラケット２の切欠き２２とブラケット３の切欠き３２とが対向して丸孔が画成され、この丸孔がスピーカ本体１のねじ孔１ａと合致する。また、図３（ａ）に示すように、取付片２ｂ，３ｂの間隔を若干広げると、ブラケット２の切欠き２０〜２２とブラケット３の切欠き３０〜３２をすべて対向させることができるので、ガイド溝１ｂの中央で切欠き２１，３１を対向させて画成される丸孔をねじ孔１ａと合致させることができる。図１に示すブラケット２，３は、この図３（ａ）の状態で連結されている。また、図３（ｂ）に示すように、取付片２ｂ，３ｂの間隔をさらに広げると、ガイド溝１ｂの中央でブラケット２の切欠き２０とブラケット３の切欠き３０とを対向させることができるので、両切欠き２０，３０によって画成される丸孔をねじ孔１ａと合致させることができる。
【００１８】
したがって、車室内の壁部１０に設けられているスピーカ支持部（例えば透孔１０ｃ）の形成位置に応じて、取付片２ｂ，３ｂの間隔を適宜変更することにより、両取付片２ｂ，３ｂをそれぞれ該スピーカ支持部に固定することが可能となる。また、こうして取付片２ｂ，３ｂの間隔を適宜設定した状態で、両ブラケット２，３の相対向する切欠き（２０〜２２や３０〜３２）をスピーカ本体１のねじ孔１ａと合致させることにより、両ブラケット２，３を固定ねじ８でスピーカ本体１の底面に固定することが可能となる。
【００１９】
次に、本実施例におけるスピーカ本体１の取付方法について説明する。まず、スピーカ本体１のガイド溝１ｂに沿ってブラケット２，３の係合片２ａ，３ａを直線的にスライド移動することにより、両取付片２ｂ，３ｂの間隔を車室内の壁部１０に設けられている一対の透孔１０ｃの間隔と略同等に設定する。こうすると、ガイド溝１ｂの中央でブラケット２の切欠き２１とブラケット３の切欠き３１とがほぼ対向するので、両切欠き２１，３１によって丸孔が画成されるようにブラケット２，３のスライド量を微調整し、その丸孔をスピーカ本体１のねじ孔１ａと合致させる。そして、この丸孔に挿通した固定ねじ８をねじ孔１ａに螺着することによって、ブラケット２，３の切欠き２１，３１周縁部分をスピーカ本体１の底面と固定ねじ８の頭部８ａとの間に挟着する。
【００２０】
こうしてブラケット２，３をスピーカ本体１の底面に一体化させた後、両取付片２ｂ，３ｂを壁部１０の環状突堤部１０ｂに外挿し、その環状突堤部１０ｂに穿設された一対の透孔１０ｃにそれぞれ取付孔２３，３３を位置合わせする。このとき、取付片２ｂ，３ｂの撓みを利用して両者２ｂ，３ｂの間隔を微調整できるため、先に行ったブラケット２，３のスライド量の微調整によって生じる若干の誤差は吸収できる。しかる後、取付孔２３，３３にそれぞれ取付ねじ９を挿通し、これら取付ねじ９を各透孔１０ｃにねじ込むことによって、取付片２ｂ，３ｂを壁部１０の環状突堤部１０ｂに締結固定すれば、スピーカ本体１の取付作業が完了する。
【００２１】
上述した実施例にあっては、スピーカ本体１の底面に設けたガイド溝１ｂを利用して一対のブラケット２，３をスライド移動可能に係合させてあるため、両ブラケット２，３の取付片２ｂ，３ｂどうしの間隔が変更可能である。そして、この間隔を車室内の壁部１０に設けられている透孔１０ｃの形成位置に応じて適宜設定した状態で、両ブラケット２，３の相対向する切欠き（例えば切欠き２１，３１）によって画成される丸孔をスピーカ本体１のねじ孔１ａと合致させ、このねじ孔１ａに固定ねじ８を螺着させることによって両ブラケット２，３をスピーカ本体１の底面に固定しているので、スピーカ本体１に一体化させたブラケット２，３の取付片２ｂ，３ｂをそれぞれ壁部１０の所定位置に容易に固定することができる。つまり、壁部１０の環状突堤部１０ｂが図１に示すものよりも小径な場合には、ブラケット２，３の相対位置を図２に示すように設定することにより、取付片２ｂ，３ｂの間隔（取付孔２３，３３の間隔）を狭めた状態で切欠き２２，３２をねじ孔１ａに合致させることができる。また、壁部１０の環状突堤部１０ｂが図１に示すものよりも大径な場合には、ブラケット２，３の相対位置を図３（ｂ）に示すように設定することにより、取付片２ｂ，３ｂの間隔を広げた状態で切欠き２０，３０をねじ孔１ａに合致させることができる。
【００２２】
また、壁部１０の前面側にスピーカ支持部として透孔が設けられている場合には、取付片２ｂ，３ｂの別の取付孔２４，３４が該透孔と対向するようにブラケット２，３の相対位置を変化させればよく、この場合も取付片２ｂ，３ｂを所要の間隔に設定した状態で切欠き２０〜２２と切欠き３０〜３２を選択的に対向させればよい。
【００２３】
また、本実施例にあっては、一対のブラケット２，３が同形状に形成されており、両ブラケット２，３をスピーカ本体１のねじ孔１ａを中心として点対称に配置させているため、１種類のブラケットを２個使ってバランスよくスピーカ本体１を保持できると共に、コスト面でも有利である。ただし、一対のブラケットが互いに形状の異なるものであってもよい。
【００２４】
なお、上述した実施例では、一対のブラケット２，３が全体で凹状となるように連結されているが、各ブラケット２，３の係合片２ａ，３ａと取付片２ｂ，３ｂがすべて平板状に形成されていてもよく、こうすると、車室内の壁部にスピーカ支持部として長尺のボスが垂設されている場合に両ブラケットが取り付けやすくなる。また、各ブラケット２，３の係合片２ａ，３ａに設ける切欠き２０〜２２，３０〜３２の数を増加し、汎用性をさらに高めることも可能である。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】実施例に係る車載用スピーカの取付構造を示す断面図である。
【図２】スピーカ本体とブラケットの係合状態を示す底面図である。
【図３】ブラケットの可変動作を示す説明図である。
【符号の説明】
【００２６】
１  スピーカ本体
１ａ  ねじ孔
１ｂ  ガイド溝
２，３  ブラケット
２ａ，３ａ  係合片
２ｂ，３ｂ  取付片
８  固定ねじ
９  取付ねじ
１０  壁部
１０ａ  開口
１０ｃ  透孔
１１  空所
２０〜２２，３０〜３２  切欠き
２３，２４，３３，３４  取付孔
【図１】
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【図２】
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【図３】
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