(57)【要約】【課題】、制約の多い車載スピーカでありながら比較的簡単かつ低コストでスピーカ自体の性能以上の高音質を得ることができる車載スピーカ構造を提供する。【解決手段】車のドアにスピーカが取付けられた構造であり、外側のドアボディと内側のインナーパネルとの空間をスピーカボックスとし、前記インナーパネルには、前記空間に連通するバスレフポートを周囲に備えたスピーカを取付けている。【選択図】図４
2008278140.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車のドアにスピーカが取付けられた構造であって、外側のドアボディと内側のインナーパネルとの空間をスピーカボックスとし、前記インナーパネルには、前記空間に連通するバスレフポートを周囲に備えたスピーカを取付けていることを特徴とする車載スピーカ構造。
【請求項２】
前記スピーカは、スピーカユニットと取付けブラケットとのユニットからなり、前記取付けブラケットは、インナーパネルに対する取付け部と、スピーカユニットの周りを囲む２重環状のバスレフポートを有している請求項１に記載の車載スピーカ構造。
【請求項３】
バスレフポートがスピーカユニットの後端部位に延在している請求項１または２に記載の車載スピーカ構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は車載スピーカ構造とりわけ車両のドアの内側に搭載されるスピーカ構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両のドアの内側にスピーカを搭載することは周知であり、従来では一般に、図１のようにスピーカユニットＳＵを取付けるフレームＦにインナーパネルＩＰに対する取付け部ｆを設けた構造となっていた。
しかし、スピーカユニットＳＵの背面にはガラスＧがあるため、深さのあるスピーカを採用できないこと、横方向では物入れとしてのポケットが設定されることが多く、トリムの壁が近接するため大きな口径のスピーカが採用できないことなどから、音質の向上が困難であった。この対策としてＢＯＸタイプスピーカを採用したとしても容量を大きくできず、対コスト効果が得られない難点がある。
しかも、スピーカを雨水から守る防水カバーＣＶが必要であり、これがスピーカ背面の上方半分を覆うこととなるので、動作上の制約を受ける問題があった。
【０００３】
実開平５−５５３号公報には、スピーカユニットを取付けるフレームダクト状の筒部を設けたスピーカ装置が提案されているが、インドアの車室側に凹部を設け、ここにスピーカユニットを納めるので、やはり音質の向上は望めず、また、防水性にも問題があった。
【特許文献１】実開平５−５５３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明は前記のような問題点を解消するためになされたもので、その目的とするところは、制約の多い車載スピーカでありながら比較的簡単かつ低コストでスピーカ自体の性能以上の高音質を得ることができる車載スピーカ構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記目的を達成するため本発明は、車のドアにスピーカが取付けられた構造であって、外側のドアボディと内側のインナーパネルとの空間をスピーカボックスとし、前記インナーパネルには、前記空間に連通するバスレフポートを周囲に備えたスピーカを取付けていることを特徴としている。
【発明の効果】
【０００６】
本発明によるときには、ドアボディとインナーパネル間の空間それ自体がスピーカボックスとして有効に活用され、バスレフポートによりスピーカユニットの背圧を利用して低音を車室側に放射できるので、スピーカユニットが小口径であってもまた特段の仕様としなくても音質向上を図ることができ、また、複雑なＢＯＸを採用する必要がなく、部品構成上は既存のままでよいので、コストも高くならないというすぐれた効果が得られる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
前記スピーカは、スピーカユニットと取付けブラケットとのユニットからなり、前記取付けブラケットは、インナーパネルに対する取付け部と、スピーカユニットの周りを囲む２重環状のバスレフポートを有している
これによれば、スピーカユニットを固定しそれをインナーパネルに取付けるブラケットを活用して２重環状のバスレフポートを設けているので、簡単に搭載して機能を発揮させることができ、しかもバスレフポートは２重環状をなしているので、スピーカユニットから放出される背圧をスピーカユニット前面側からの音域を囲むように広範囲に放射することができるので、良好な音響効果を得ることができる。
【０００８】
バスレフポートがスピーカユニットの後端部位に延在している。
これによれば、バスレフポートがスピーカユニットの周りを囲んでいることとあいまってスピーカユニットの防水カバーを兼ねさせることができるメリットがある。
【実施例１】
【０００９】
以下添付図面を参照して本発明の実施例を説明する。
図２ないし図５は本発明にかかる車載スピーカ構造の一例を示しており、図４において、１はドアボディ（アウターパネル）、２は前記ドアボディ１と間隔をおいて位置し端部が接合したインナーパネル、３は前記ドアボディ１とインナーパネル２で画成された空間４内に進出されるドアガラスである。
【００１０】
Ａは本発明によるスピーカであり、スピーカユニット５と取付けブラケット６を一体に組み付けたユニットからなっており、しかも、取付けブラケット６はスピーカユニット５を外囲するバスレフポート７を備え、このバスレフポート７をドアボディ１とインナーパネル２の空間４に位置させることで、前記空間４をスピーカボックスとして構成している。
【００１１】
前記インナーパネル２には、スピーカユニット５およびバスレフポート７を前記空間４内に位置させるための開口２０が設けられている。
前記スピーカユニット５は、公知のものと同様に、前端にフランジ５００を有するカップ状をなしたスピーカフレーム５０と、永久磁石とボイスコイルを備え前記スピーカフレーム５０の中に配された駆動部と、振動板５１と前記駆動部に通電するコネクタ５２を備えている。
【００１２】
前記取付けブラケット６は、内側環状壁６０と、これと所定の間隔をおいて対峙する外側環状壁６１とを備えている。前記内側環状壁６０の前端内径側には、スピーカユニット５が嵌められる穴のあいた枠状の取付け面部６２を有しており、この取付け面部６２と外側環状壁６１は複数の梁状ないしリブ状の連結部６３により結ばれている。
前記取付け面部６２はスピーカフレーム５０の前端にあるフランジ５００の背面と重なり合い、ねじ８で結合される。このため、取付け面部６２はねじが螺合するボスを有している。
前記外側環状壁６１は、外周中間部に半径方向に張り出しインナーパネル２に当接される取付け部６１０を有し、取付け部６１０に設けた通孔を通してねじ９がインナーパネル２に螺合されることで固定されるようになっている。
【００１３】
前記内側環状壁６０と外側環状壁６１は相似した輪郭形状となっており、それら環状壁の間に、前端と後端をもって前記ドアボディ１とインナーパネル２の空間４と車室に連通する前記バスレフポート７が形成されている。
内側環状壁６０と外側環状壁６１は、図４のように搭載した状態において空間４に十分に延出する長さ、好適には、後端がスピーカユニット５の後端面レベルとほぼ一致するかあるいは前記レベルを超える寸法を有している。
【００１４】
なお、前記内側環状壁６０と外側環状壁６１によるバスレフポート７は、全周が完全に環状である場合のほか、間欠的なものであってもよい。この場合には内側環状壁６０と外側環状壁６１間を所要数の仕切り壁で結んで周方向に所要数の中実部を形成すればよい。
【００１５】
本発明においては、図３のようにスピーカユニット５と取付けブラケット６を一体に組み付けたユニットをインナーパネル２の開口２０に嵌める。こうすれば、外側環状壁６１の外周に張り出している取付け部６１０がインナーパネル２に当接するので、ねじ９を螺合して緊締することで図４の搭載状態になる。したがって、組立て作業は容易である。
【００１６】
コネクタ５２を介して通電すれば、スピーカユニット５の駆動部が作動し、振動板５１の振動により前面から音が放射される。このときにスピーカユニット５の後端側からドアボディ１とインナーパネル２との空間４に発生した背圧は、図４の矢印のように内側環状壁６０と外側環状壁６１で画成されたバスレフポート７を通して車室側に放出される。このため、空間４がスピーカボックスとして機能し、スピーカユニット５が小口径であっても、効果的に低音を得ることができる。
この例ではバスレフポート７が環状をなしているので、前面からの所定周波数域の音を囲むように低音が環状に放射される。したがって、スピーカユニット５を特段の仕様としなくても音質向上を図ることができる。
【００１７】
また、外側環状壁６１がスピーカユニット５を囲んでいるので防水カバーとしても機能し、空間４内に雨などの水分が侵入しても、スピーカユニット５に悪影響を及ぼすことが防止される。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】（ａ）は従来のドアスピーカの背面側から見た斜視図、（ｂ）は車両取付け状態の断面図である。
【図２】本発明にかかる車載スピーカ構造の一例を示す正面図である
【図３】本発明による車載スピーカの背面側から見た斜視図である。
【図４】図２のＸ−Ｘ線に沿う断面図である。
【図５】車載スピーカの分解状態を示す斜視図である。
【符号の説明】
【００１９】
１  ドアボディ
２  インナーパネル
４  空間
５  スピーカユニット
６  取付けブラケット
７  バスレフポート
６０  内側環状壁
６１  外側環状壁
６１０  取付け部
【図１】
2008278140.tif 000003
【図２】
2008278140.tif 000004
【図３】
2008278140.tif 000005
【図４】
2008278140.tif 000006
【図５】
2008278140.tif 000007