(57)【要約】【課題】係合爪の折損を抑制するとともに、バスバー装置のインシュレータからの脱落を抑制することができるバスバー装置取付構造を提供する。【解決手段】バスバー装置１１を構成するバスバーホルダ１２は、軸方向に沿ってステータコア２側へ延びる第１延出部２６ａ、及び該第１延出部２６ａの先端部から径方向内側に突出する係合凸部２６ｂよりなる複数の係合爪２６を備えている。また、ステータコア２に装着されたインシュレータ５には、ステータコア２の軸方向の片側端面よりも軸方向に突出した部位に径方向外側に突出するように形成された支持部５ｇと、ステータコア２の軸方向の片側端面と支持部５ｇとの間に設けられ該支持部５ｇにてその軸方向の端部の少なくとも一部が閉塞される周方向に開口した係合凹部５ｉとを有し、係合凹部５ｉ内に係合凸部２６ｂが周方向から係合される係合部５ｆが設けられている。【選択図】図１
2008289325.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
円筒状の固定部及び該固定部から径方向内側に向かって延びる複数のティースを有し複数のコイルが巻装されるステータコアに装着された絶縁性の合成樹脂材料よりなるインシュレータに、所定の前記コイルの端部同士を短絡する複数のバスバーと前記バスバーを保持する絶縁性の合成樹脂材料よりなるホルダとを有するバスバー装置を取り付ける取付構造であって、
前記ホルダと一体形成され軸方向に沿って前記ステータコア側へ延びる第１延出部、及び該第１延出部の先端部から径方向内側に突出する係合凸部よりなる複数の係合爪と、
前記インシュレータにおける前記ステータコアの軸方向の片側端面よりも軸方向に突出した部位に径方向外側に突出するように形成された支持部と、前記ステータコアの軸方向の前記片側端面と前記支持部との間に設けられ前記支持部にてその軸方向の端部の少なくとも一部が閉塞される周方向に開口した係合凹部とを有するとともに前記係合凹部内に前記係合凸部が周方向から係合される複数の係合部と、
を備えたことを特徴とするバスバー装置取付構造。
【請求項２】
請求項１に記載のバスバー装置取付構造において、
前記係合部は、前記支持部の周方向の一端部から軸方向に沿って前記ステータコア側に延び前記係合凹部の周方向の一方を閉塞する当接壁を有することを特徴とするバスバー装置取付構造。
【請求項３】
請求項２に記載のバスバー装置取付構造において、
前記ホルダと一体形成されるとともに、前記第１延出部との間に隙間が形成されるように前記第１延出部の周方向の一方側で軸方向に沿って延びる第２延出部を備え、
前記隙間に前記当接壁が係合されることを特徴とするバスバー装置取付構造。
【請求項４】
請求項１乃至請求項３の何れか１項に記載のバスバー装置取付構造において、
前記ホルダと一体形成され、前記第１延出部の周方向の少なくとも一方側で軸方向に沿って延びるとともに前記係合爪よりも前記ステータコア側に突出し、その先端が前記ステータコアの軸方向の前記片側端面に当接する第２延出部を有することを特徴とするバスバー装置取付構造。
【請求項５】
円筒状の固定部及び該固定部から径方向内側に向かって延びる複数のティースを有し複数のコイルが巻装されるステータコアに装着された絶縁性の合成樹脂材料よりなるインシュレータに、所定の前記コイルの端部同士を短絡する複数のバスバーと前記バスバーを保持する絶縁性の合成樹脂材料よりなるホルダとを有するバスバー装置を取り付ける取付構造であって、
前記インシュレータにおける前記ステータコアの軸方向の片側端面よりも軸方向に突出した部位及び前記ホルダの何れか一方に形成され、前記インシュレータにおける前記ステータコアの軸方向の片側端面よりも軸方向に突出した部位及び前記ホルダの何れか他方側へ軸方向に沿って延びる第１延出部、及び該第１延出部の先端部から径方向内側に突出する係合凸部よりなる複数の係合爪と、
前記インシュレータにおける前記ステータコアの軸方向の片側端面よりも軸方向に突出した部位及び前記ホルダの何れか他方に径方向外側に突出するように一体に形成された支持部と、前記ステータコアの軸方向の前記片側端面と前記支持部との間に設けられ前記支持部にてその軸方向の端部の少なくとも一部が閉塞される周方向に開口した係合凹部とを有するとともに前記係合凹部内に前記係合凸部が周方向から係合される複数の係合部と、
を備えたことを特徴とするバスバー装置取付構造。
【請求項６】
円筒状の固定部及び該固定部から径方向内側に向かって延びる複数のティースを有するステータコアと、
絶縁性の合成樹脂材料よりなり前記ステータコアに装着されたインシュレータと、
前記インシュレータの上から各前記ティースに巻装された複数のコイルと、
所定の前記コイルの端部同士を短絡する複数のバスバー、及び前記バスバーを保持する絶縁性の合成樹脂材料よりなるホルダを有するバスバー装置と、
を備え、前記バスバー装置が前記インシュレータに取り付けられるステータであって、
前記ホルダは、前記バスバーを保持すべく周方向に延びるホルダ本体と、該ホルダ本体と一体形成され該ホルダ本体から軸方向に沿って前記ステータコア側へ延びる第１延出部及び該第１延出部の先端部から径方向内側に突出する係合凸部よりなる複数の係合爪とを有し、
前記インシュレータは、該インシュレータにおける前記ステータコアの軸方向の片側端面よりも軸方向に突出した部位に径方向外側に突出するように形成された支持部と、前記ステータコアの軸方向の前記片側端面と前記支持部との間に設けられ前記支持部にてその軸方向の端部の少なくとも一部が閉塞される周方向に開口した係合凹部とを備えるとともに前記係合凹部内に前記係合凸部が周方向から係合される係合部を有することを特徴とするステータ。
【請求項７】
請求項６に記載のステータにおいて、
前記係合部は、前記支持部の周方向の一端部から軸方向に沿って前記ステータコア側に延び前記係合凹部の周方向の一方を閉塞する当接壁を有することを特徴とするステータ。
【請求項８】
請求項７に記載のステータにおいて、
前記ホルダは、前記第１延出部との間に隙間が形成されるように前記第１延出部の周方向の一方側で前記ホルダ本体から軸方向に沿って延びる第２延出部を備え、
前記隙間に前記当接壁が係合されたことを特徴とするステータ。
【請求項９】
請求項６乃至請求項８の何れか１項に記載のステータにおいて、
前記ホルダは、前記第１延出部の周方向の少なくとも一方側で前記ホルダ本体から軸方向に沿って延びるとともに前記係合爪よりも前記ステータコア側に突出し、その先端が前記ステータコアの軸方向の前記片側端面に当接する第２延出部を有することを特徴とするステータ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ステータコアに装着されたインシュレータに、前記ステータコアに巻装された複数のコイルの対応する端部同士を短絡するためのバスバーを有するバスバー装置を取り付けるバスバー装置取付構造、及び軸方向の端部にバスバー装置が固定されたステータに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、ブラシレスモータには、周方向に配置された複数のコイルの対応する端部同士を短絡するとともに外部から供給される電流を各コイルに供給するためのバスバー装置を備えたものがある。例えば、特許文献１に記載されているブラシレスモータにおいては、周方向に配置された複数のティースを有するステータコアには、絶縁性を有する合成樹脂製のインシュレータが軸方向の両側から装着され、当該インシュレータの上から各ティースにコイルが巻装されている。そして、ステータコアにおいてコイルの端部が引き出される側に装着されたインシュレータには、軸方向に突出する複数の係合片が一体に形成されるとともに、該係合片には、径方向に貫通する係合穴が形成されている。また、バスバー装置は、コイルの端部が電気的に接続される導線（バスバー）が埋設された円環状のホルダを備えるとともに、該ホルダには、軸方向に沿ってステータコア側に突設された複数の係合爪が形成されている。各係合爪は、その先端に径方向外側に向かって突出するとともに前記係合穴に係合する係合凸部を有している。そして、バスバー装置は、係合片の係合穴に係合爪がスナップフィット係合することによりインシュレータに対して固定されている。
【特許文献１】実開平３−１２０６５８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ところで、バスバー装置をインシュレータに取り付ける際、係合爪は径方向に沿って弾性変形するため、係合穴への係合の際に係合爪が折損する虞がある。そこで、係合凸部の径方向外側への突出量を小さくすることにより、係合爪の係合穴への係合時における該係合爪の歪を小さくして、係合爪の折損を抑制することが考えられる。しかしながら、この場合には、係合爪と係合穴との係合が弱くなってしまい、ステータコアに対してバスバー装置ががたついたり、インシュレータからバスバー装置が脱落し易くなったりする虞がある。すると、バスバー装置がインシュレータに取り付けられた後に行われる、コイルの端部と導線（バスバー）との接続が行い難くなる虞がある。
【０００４】
本発明は、こうした実情に鑑みてなされたものであって、その目的は、係合爪の折損を抑制するとともに、バスバー装置のインシュレータからの脱落を抑制することができるバスバー装置取付構造、及び該取付構造を有するステータを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記課題を解決するため、請求項１に記載の発明は、円筒状の固定部及び該固定部から径方向内側に向かって延びる複数のティースを有し複数のコイルが巻装されるステータコアに装着された絶縁性の合成樹脂材料よりなるインシュレータに、所定の前記コイルの端部同士を短絡する複数のバスバーと前記バスバーを保持する絶縁性の合成樹脂材料よりなるホルダとを有するバスバー装置を取り付ける取付構造であって、前記ホルダと一体形成され軸方向に沿って前記ステータコア側へ延びる第１延出部、及び該第１延出部の先端部から径方向内側に突出する係合凸部よりなる複数の係合爪と、前記インシュレータにおける前記ステータコアの軸方向の片側端面よりも軸方向に突出した部位に径方向外側に突出するように形成された支持部と、前記ステータコアの軸方向の前記片側端面と前記支持部との間に設けられ前記支持部にてその軸方向の端部の少なくとも一部が閉塞される周方向に開口した係合凹部とを有するとともに前記係合凹部内に前記係合凸部が周方向から係合される複数の係合部と、を備えたことをその要旨としている。
【０００６】
同構成によれば、インシュレータが装着されたステータコアとバスバー装置とを周方向に相対回転させることにより、係合爪の係合凸部が、係合凹部の周方向に開口した開口部から当該係合凹部内に周方向に沿って挿入されて係合される。従って、係合爪における第１延出部を弾性変形させることなく係合凸部を係合凹部内に係合させることができる。その結果、インシュレータにバスバー装置を固定する際の係合爪の折損を抑制することができる。また、従来のように係合穴に係合凸部を係合させるために係合爪を係合凸部の分だけ径方向に沿って弾性変形させなくてもよいため、係合凸部の径方向内側への突出量を大きくすることが可能である。そして、係合凸部の径方向内側への突出量を大きくするとともに、係合凹部の径方向の深さを係合凸部の径方向内側への突出量に応じて深くすることにより、係合凸部と係合凹部との係合が解除されることを抑制することができるため、バスバー装置がインシュレータから軸方向に脱落することを抑制することができる。更に、係合爪は、ホルダと一体に形成されるため、ホルダに係合爪を設けたことによる製造コストの増大を抑制することができる。
【０００７】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載のバスバー装置取付構造において、前記係合部は、前記支持部の周方向の一端部から軸方向に沿って前記ステータコア側に延び前記係合凹部の周方向の一方を閉塞する当接壁を有することをその要旨としている。
【０００８】
同構成によれば、周方向に沿って係合凹部内に挿入された係合凸部が当接壁に当接することにより、係合爪の周方向の一方側への移動が規制される。従って、係合凸部が周方向に脱落することを抑制することができ、バスバー装置のインシュレータからの脱落をより抑制することができる。
【０００９】
請求項３に記載の発明は、請求項２に記載のバスバー装置取付構造において、前記ホルダと一体形成されるとともに、前記第１延出部との間に隙間が形成されるように前記第１延出部の周方向の一方側で軸方向に沿って延びる第２延出部を備え、前記隙間に前記当接壁が係合されることをその要旨としている。
【００１０】
同構成によれば、ホルダに設けられ周方向に隣り合う第１延出部と第２延出部との間の隙間に、インシュレータに設けられた当接壁が係合されると、第１延出部、第２延出部及び当接壁によって、インシュレータが装着されたステータコアに対するバスバー装置の周方向の相対回転が抑制される。従って、係合凹部の周方向に開口した開口部から該係合凹部内に周方向に沿って挿入された係合凸部の、係合凹部に対する周方向の移動が抑制されるため、バスバー装置のインシュレータからの脱落を更に抑制することができる。また、第１延出部、第２延出部及び当接壁によって、インシュレータが装着されたステータコアに対するバスバー装置の周方向の相対回転が抑制されることにより、ステータコアに巻装されたコイルの端部とバスバーとの電気的な接続を容易に行うことができる。
【００１１】
請求項４に記載の発明は、請求項１乃至請求項３の何れか１項に記載のバスバー装置取付構造において、前記ホルダと一体形成され、前記第１延出部の周方向の少なくとも一方側で軸方向に沿って延びるとともに前記係合爪よりも前記ステータコア側に突出し、その先端が前記ステータコアの軸方向の前記片側端面に当接する第２延出部を有することをその要旨としている。
【００１２】
同構成によれば、第２延出部の先端がステータコアの軸方向の片側端面に当接することにより、ステータコアに対するバスバー装置の軸方向の位置が安定するとともに、ステータコアに対するバスバー装置のぐらつきが抑制される。従って、バスバー装置のインシュレータからの脱落が一層抑制されるとともに、ステータコアに巻装されたコイルの端部とバスバーとの電気的な接続をより容易に行うことができる。また、係合凹部及び係合凸部の周方向の幅が狭く形成された場合であっても、第２延出部の先端がステータコアの軸方向の片側端面に当接することにより、ステータコアに対するバスバー装置のぐらつきが抑制される。
【００１３】
請求項５に記載の発明は、円筒状の固定部及び該固定部から径方向内側に向かって延びる複数のティースを有し複数のコイルが巻装されるステータコアに装着された絶縁性の合成樹脂材料よりなるインシュレータに、所定の前記コイルの端部同士を短絡する複数のバスバーと前記バスバーを保持する絶縁性の合成樹脂材料よりなるホルダとを有するバスバー装置を取り付ける取付構造であって、前記インシュレータにおける前記ステータコアの軸方向の片側端面よりも軸方向に突出した部位及び前記ホルダの何れか一方に形成され、前記インシュレータにおける前記ステータコアの軸方向の片側端面よりも軸方向に突出した部位及び前記ホルダの何れか他方側へ軸方向に沿って延びる第１延出部、及び該第１延出部の先端部から径方向内側に突出する係合凸部よりなる複数の係合爪と、前記インシュレータにおける前記ステータコアの軸方向の片側端面よりも軸方向に突出した部位及び前記ホルダの何れか他方に径方向外側に突出するように一体に形成された支持部と、前記ステータコアの軸方向の前記片側端面と前記支持部との間に設けられ前記支持部にてその軸方向の端部の少なくとも一部が閉塞される周方向に開口した係合凹部とを有するとともに前記係合凹部内に前記係合凸部が周方向から係合される複数の係合部と、を備えたことをその要旨としている。
【００１４】
同構成によれば、インシュレータが装着されたステータコアとバスバー装置とを周方向に相対回転させることにより、係合爪の係合凸部が、係合凹部の周方向に開口した開口部から当該係合凹部内に周方向に沿って挿入されて係合される。従って、係合爪における第１延出部を弾性変形させることなく係合凸部を係合凹部内に係合させることができる。その結果、インシュレータにバスバー装置を固定する際の係合爪の折損を抑制することができる。また、従来のように係合穴に係合凸部を係合させるために係合爪を係合凸部の分だけ径方向に沿って弾性変形させなくてもよいため、係合凸部の径方向内側への突出量を大きくすることが可能である。そして、係合凸部の径方向内側への突出量を大きくするとともに、係合凹部の径方向の深さを係合凸部の径方向内側への突出量に応じて深くすることにより、係合凸部と係合凹部との係合が解除されることを抑制することができるため、バスバー装置がインシュレータから軸方向に脱落することを抑制することができる。更に、係合爪は、ホルダと一体に形成されるため、ホルダに係合爪を設けたことによる製造コストの増大を抑制することができる。
【００１５】
請求項６に記載の発明は、円筒状の固定部及び該固定部から径方向内側に向かって延びる複数のティースを有するステータコアと、絶縁性の合成樹脂材料よりなり前記ステータコアに装着されたインシュレータと、前記インシュレータの上から各前記ティースに巻装された複数のコイルと、所定の前記コイルの端部同士を短絡する複数のバスバー、及び前記バスバーを保持する絶縁性の合成樹脂材料よりなるホルダを有するバスバー装置と、を備え、前記バスバー装置が前記インシュレータに取り付けられるステータであって、前記ホルダは、前記バスバーを保持すべく周方向に延びるホルダ本体と、該ホルダ本体と一体形成され該ホルダ本体から軸方向に沿って前記ステータコア側へ延びる第１延出部及び該第１延出部の先端部から径方向内側に突出する係合凸部よりなる複数の係合爪とを有し、前記インシュレータは、該インシュレータにおける前記ステータコアの軸方向の片側端面よりも軸方向に突出した部位に径方向外側に突出するように形成された支持部と、前記ステータコアの軸方向の前記片側端面と前記支持部との間に設けられ前記支持部にてその軸方向の端部の少なくとも一部が閉塞される周方向に開口した係合凹部とを備えるとともに前記係合凹部内に前記係合凸部が周方向から係合される係合部を有することをその要旨としている。
【００１６】
同構成によれば、インシュレータが装着されたステータコアとバスバー装置とを周方向に相対回転させることにより、係合爪の係合凸部が、係合凹部の周方向に開口した開口部から当該係合凹部内に周方向に沿って挿入されて係合される。従って、係合爪における第１延出部を弾性変形させることなく係合凸部を係合凹部内に係合させることができる。その結果、インシュレータにバスバー装置を固定する際の係合爪の折損を抑制することができる。また、従来のように係合穴に係合凸部を係合させるために係合爪を係合凸部の分だけ径方向に沿って弾性変形させなくてもよいため、係合凸部の径方向内側への突出量を大きくすることが可能である。そして、係合凸部の径方向内側への突出量を大きくするとともに、係合凹部の径方向の深さを係合凸部の径方向内側への突出量に応じて深くすることにより、係合凸部と係合凹部との係合が解除されることを抑制することができるため、バスバー装置がインシュレータから軸方向に脱落することを抑制することができる。更に、係合爪は、ホルダと一体に形成されるため、ホルダに係合爪を設けたことによる製造コストの増大を抑制することができる。
【００１７】
請求項７に記載の発明は、請求項６に記載のステータにおいて、前記係合部は、前記支持部の周方向の一端部から軸方向に沿って前記ステータコア側に延び前記係合凹部の周方向の一方を閉塞する当接壁を有することをその要旨としている。
【００１８】
同構成によれば、周方向に沿って係合凹部内に挿入された係合凸部が当接壁に当接することにより、係合爪の周方向の一方側への移動が規制される。従って、係合凸部が周方向に脱落することを抑制することができ、バスバー装置のインシュレータからの脱落をより抑制することができる。
【００１９】
請求項８に記載の発明は、請求項７に記載のステータにおいて、前記ホルダは、前記第１延出部との間に隙間が形成されるように前記第１延出部の周方向の一方側で前記ホルダ本体から軸方向に沿って延びる第２延出部を備え、前記隙間に前記当接壁が係合されたことをその要旨としている。
【００２０】
同構成によれば、ホルダに設けられ周方向に隣り合う第１延出部と第２延出部との間の隙間に、インシュレータに設けられた当接壁が係合されると、第１延出部、第２延出部及び当接壁によって、インシュレータが装着されたステータコアに対するバスバー装置の周方向の相対回転が抑制される。従って、係合凹部の周方向に開口した開口部から該係合凹部内に周方向に沿って挿入された係合凸部の、係合凹部に対する周方向の移動が抑制されるため、バスバー装置のインシュレータからの脱落を更に抑制することができる。また、第１延出部、第２延出部及び当接壁によって、インシュレータが装着されたステータコアに対するバスバー装置の周方向の相対回転が抑制されることにより、ステータコアに巻装されたコイルの端部とバスバーとの電気的な接続を容易に行うことができる。
【００２１】
請求項９に記載の発明は、請求項６乃至請求項８の何れか１項に記載のステータにおいて、前記ホルダは、前記第１延出部の周方向の少なくとも一方側で前記ホルダ本体から軸方向に沿って延びるとともに前記係合爪よりも前記ステータコア側に突出し、その先端が前記ステータコアの軸方向の前記片側端面に当接する第２延出部を有することをその要旨としている。
【００２２】
同構成によれば、第２延出部の先端がステータコアの軸方向の片側端面に当接することにより、ステータコアに対するバスバー装置の軸方向の位置が安定するとともに、ステータコアに対するバスバー装置のぐらつきが抑制される。従って、バスバー装置のインシュレータからの脱落が一層抑制されるとともに、ステータコアに巻装されたコイルの端部とバスバーとの電気的な接続をより容易に行うことができる。また、係合凹部及び係合凸部の周方向の幅が狭く形成された場合であっても、第２延出部の先端がステータコアの軸方向の片側端面に当接することにより、ステータコアに対するバスバー装置のぐらつきが抑制される。
【発明の効果】
【００２３】
本発明によれば、係合爪の折損を抑制するとともに、バスバー装置のインシュレータからの脱落を抑制することが可能なバスバー装置取付構造、及び該取付構造を有するステータを提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２４】
以下、本発明を具体化した一実施形態を図面に従って説明する。
図１に示すように、ステータ１を構成するステータコア２は、円筒状の固定部３と、該固定部３の内周面から径方向内側に向かって延びる複数（本実施形態では１２個）のティース４（図３（ａ）参照）とから構成されている。図３（ａ）に示すように、固定部３の内周面には、軸方向に沿って延びる２４個の固定溝３ａが周方向に等角度間隔に形成されるとともに、各固定溝３ａは、径方向外側に向かうに連れてその周方向の幅が広くなっている。また、図３（ｂ）に示すように、各ティース４の基端部には、径方向外側に突出した固定突条部４ａが形成されるとともに、各固定突条部４ａは、固定溝３ａに応じた形状をなしており、径方向外側に向かうに連れてその周方向の幅が広くなっている。そして、図３（ａ）に示すように、各ティース４は、周方向に１つ置きの固定溝３ａ内に、固定部３の軸方向の一端側から固定突条部４ａをそれぞれ嵌入することにより、固定部３に対して組み付けられている。尚、固定部３は、ブラシレスモータを構成する有底円筒状のヨークハウジング（図示略）の内部に圧入固定（若しくは焼嵌め固定）される。また、各ティース４の先端部には、周方向に両側に突出した周方向突出部４ｂが形成されている。
【００２５】
前記各ティース４には、絶縁性の合成樹脂材料よりなるインシュレータ５がそれぞれ装着されている。図３（ｂ）及び図４（ａ）乃至図４（ｃ）に示すように、各インシュレータ５は、ティース４の軸方向の両端面及び周方向の両側面を覆う略四角形の筒状をなす被覆部５ａと、該被覆部５ａの２つの開口端部にそれぞれ設けられた内周鍔部５ｂ及び外周鍔部５ｃとが一体に形成されてなる。図５（ａ）及び図５（ｂ）に示すように、被覆部５ａの内周鍔部５ｂ側の端部は、その内周鍔部５ｂ側の開口端に向かうにつれて徐々に内径が周方向に大きくなるように形成され、各ティース４の周方向突出部４ｂに応じた形状となっている（図３（ｂ）参照）。そして、図３（ａ）に示すように、各インシュレータ５は、各ティース４が固定部３に組み付けられる前の状態において、各ティース４の基端部（即ち周方向突出部４ｂと逆側の端部）が、内周鍔部５ｂから被覆部５ａを通って外周鍔部５ｃを通過するように挿入されることにより各ティース４に対して装着されている。各インシュレータ５が各ティース４に装着されるとともに各ティース４が固定部３に組み付けられたた状態においては、内周鍔部５ｂは、ステータコア２の内周側に配置され、外周鍔部５ｃは、内周鍔部５ｂよりも外周側に配置されている。そして、各インシュレータ５の外周鍔部５ｃの軸方向の一端は、ステータコア２の軸方向の片側端面（図１における左側の端面）よりも軸方向に突出している。
【００２６】
また、図４（ａ）に示すように、外周鍔部５ｃにおける軸方向の一端（図４（ａ）において左側の端部）には、軸方向（図４（ａ）においては左右方向）に沿って４（ａ）における左側に延びる延設部５ｄが形成されている。そして、外周鍔部５ｃにおいて、延設部５ｄと被覆部５ａとの間であって、径方向外側から見て（即ち図４（ａ）に示す状態）被覆部５ａよりも下側となる部位には、コイル保持部５ｅが外周鍔部５ｃと一体に形成されている。図５（ａ）及び図５（ｂ）に示すように、コイル保持部５ｅは、外周鍔部５ｃを径方向外側に突出するように径方向外側に向かって凹設した形状をなしており、軸方向から見た形状（即ち図５（ｂ）に示す状態）が径方向内側に開口する略コ字状をなしている。そして、コイル保持部５ｅの軸方向の両端部のうち被覆部５ａ側の端部は閉塞されるとともに、被覆部５ａと逆側の端部は開口している。
【００２７】
また、図４（ａ）に示すように、外周鍔部５ｃにおいて、延設部５ｄと被覆部５ａとの間であって、径方向外側から見て被覆部５ａよりも上側（図４（ａ）における上側）となる部位には、係合部５ｆが外周鍔部５ｃと一体に形成されている。係合部５ｆは、外周鍔部５ｃよりも径方向外側に突出するとともに外周鍔部５ｃの軸方向の一端に沿って該外周鍔部５ｃの周方向の一端から延設部５ｄまで延びる支持部５ｇと、外周鍔部５ｃよりも径方向外側に突出するとともに支持部５ｇの延設部５ｄ側の端部から軸方向に沿って被覆部５ａまで延びる当接壁５ｈとが一体に形成されてなる。そして、係合部５ｆを径方向から見ると、支持部５ｇ及び当接壁５ｈは略Ｌ字状をなすとともに、支持部５ｇ及び当接壁５ｈによって係合凹部５ｉが形成されている。係合部５ｆは、外周鍔部５ｃにおいて延設部５ｄと被覆部５ａとの間に設けられているため、係合部５ｆの係合凹部５ｉは、ステータコア２の軸方向の片側端面（図１における左側の端面）と支持部５ｇとの間に配置される。また、係合凹部５ｉは、略Ｌ字状をなす支持部５ｇ及び当接壁５ｈにて構成されることにより、周方向の一方側（即ち当接壁５ｈと逆側）、及び径方向外側に開口するとともに、軸方向の一方側（図４（ａ）における左側）が支持部５ｇによって閉塞されている。尚、図１に示すように、支持部５ｇにおけるステータコア２側の面は、軸方向と直交する平らな第１の係合面５ｋとなっている。
【００２８】
図３（ａ）に示すように、各ティース４には、インシュレータ５の上から導線６が複数回巻回されることにより、コイルＵ１〜Ｕ４，Ｖ１〜Ｖ４，Ｗ１〜Ｗ４が巻装されている。各コイルＵ１〜Ｕ４，Ｖ１〜Ｖ４，Ｗ１〜Ｗ４の２つの端部のうち一方の端部は、その基端側の部位が前記コイル保持部５ｅ内に圧入されることにより該コイル保持部５ｅによって保持される。尚、各ティース４は、コイルＵ１〜Ｕ４，Ｖ１〜Ｖ４，Ｗ１〜Ｗ４がそれぞれ巻装された後に固定部３に組み付けられる。詳述すると、各ティース４は、ステータコア２を軸方向の一端側から見た場合に、コイルＵ１〜Ｕ４，Ｖ１〜Ｖ４，Ｗ１〜Ｗ４が、時計方向に、コイルＵ４、コイルＶ３、コイルＷ３、コイルＵ３、コイルＶ２、コイルＷ２、コイルＵ２、コイルＶ１、コイルＷ１、コイルＵ１、コイルＶ４、コイルＷ４の順に周方向に並ぶように固定部３に組み付けられる。
【００２９】
図１及び図２に示すように、上記のように構成されたステータコア２の軸方向の一端部（即ち、コイルＵ１〜Ｕ４，Ｖ１〜Ｖ４，Ｗ１〜Ｗ４の端部が引き出された側の端部）には、インシュレータ５を介してバスバー装置１１が固定されている。このバスバー装置１１は、バスバーホルダ１２と、該バスバーホルダ１２にて保持される複数のバスバー１３〜１６とから構成されている。
【００３０】
図６に示すように、バスバーホルダ１２は、絶縁性の合成樹脂材料にて形成されている。バスバーホルダ１２を構成するホルダ本体２１は、略円環状をなすとともに、その内周縁には、軸方向に立設された円筒状の内側壁部２２が一体に形成されている。また、ホルダ本体２１の外周縁には、前記内側壁部２２と同様に軸方向に立設された外側壁部２３が一体に形成されている。そして、ホルダ本体２１は、その外周側の複数箇所（本実施形態では６箇所）に、径方向外側に向かって延びる径方向突出部２４を有している。
【００３１】
図８に示すように、各径方向突出部２４の先端部には、軸方向に沿って（ステータコア２側に向かって）延びる板状の立設部２５が一体に形成されるとともに（図１参照）、各立設部２５の先端部における周方向の中央部には、係合爪２６が形成されている。本実施形態においては、６個の係合爪２６は、周方向に隣り合う係合爪２６間の角度が、（３０ｎ）°となっている（図６参照）。尚、本実施形態においては、「ｎ」は「１２」以下の正の整数である。各係合爪２６は、各立設部２５の先端部における周方向の中央部から軸方向に沿って延びる第１延出部２６ａと、該第１延出部２６ａの先端部に一体に形成され径方向内側に向かって突出した係合凸部２６ｂとから構成されている。各係合凸部２６ｂは、その第１延出部２６ａの基端側が、軸方向と直交する平らな第２の係合面２６ｃとなっている。また、係合凸部２６ｂの軸方向の幅は、前記支持部５ｇの第１の係合面５ｋと、ステータコア２の軸方向の片側端面との間の間隔（図１１（ａ）参照）よりも狭い値に設定されている。更に、ステータコア２とホルダ本体２１とを互いの中心軸線が一致するように軸方向に配置した場合、６個の第１延出部２６ａは、ステータコア２に装着された１２個のインシュレータ５の係合部５ｆよりも径方向外側に配置されるとともに、係合凸部２６ｂの径方向内側の先端は、係合部５ｆの径方向外側の端部よりも径方向内側となる（図１参照）。
【００３２】
また、各立設部２５の先端部において、係合爪２６の両側には、第１延出部２６ａと平行に軸方向に沿って延びる第２延出部２７が立設部２５と一体に形成されている。各第２延出部２７は、各立設部２５の先端部において、第１延出部２６ａとの間に隙間を有する位置に形成されており、これにより、第２延出部２７と第１延出部２６ａとの間には、当該第２延出部２７及び第１延出部２６ａによって離間溝２８が形成されている。また、第２延出部２７は、係合爪２６（第１延出部２６ａ）よりも軸方向に長く形成されており、該第２延出部２７の先端は、係合爪２６の先端よりも軸方向に突出している。
【００３３】
また、図７に示すように、前記ホルダ本体２１において、立設部２５（図６参照）が立設された側と逆側の面（即ちステータコア２と対向しない面）には、バスバー１３〜１６をそれぞれ保持するための複数（本実施形態では４つ）のバスバー保持部３１〜３３が形成されている。各バスバー保持部３１〜３３は、ホルダ本体２１において、それぞれが保持するバスバー１３〜１６の配置位置に応じた位置に形成されている。詳述すると、図７における下方に形成された２つのバスバー保持部３１は、それぞれ径方向に並ぶ一対の保持凸部３１ａ，３１ｂから構成されている。対をなす保持凸部３１ａ，３１ｂ間の間隔は、保持するバスバー１３の板厚に応じて設定され、バスバー１３の板厚よりも若干広く設定されている。そして、対をなす保持凸部３１ａ，３１ｂにおいて、径方向内側に配置された保持凸部３１ａには、径方向に貫通する四角形状の係合孔３１ｃが形成されている。
【００３４】
また、ホルダ本体２１において図７における左上に形成されたバスバー保持部３２は、軸方向に立設された一対の保持凸部３２ａ，３２ｂから構成されるとともに、保持凸部３２ａ，３２ｂは略径方向に対向している。そして、保持凸部３２ａ，３２ｂ間の間隔は、保持するバスバー１４の板厚に応じた間隔に設定されるとともに、保持凸部３２ａ，３２ｂのうち径方向内側の保持凸部３２ａには、外周側に開口する係合穴（図示略）が形成されている。
【００３５】
更に、ホルダ本体２１において図７における右側に形成されたバスバー保持部３３は、軸方向に立設された３つの保持凸部３３ａ〜３３ｃにて構成されるとともに、これら保持凸部３３ａ〜３３ｃは、略径方向に間隔を空けて並設されている。保持凸部３３ａ〜３３ｃ間の間隔は、これら保持凸部３３ａ〜３３ｃが保持するバスバー１５，１６の板厚に応じて設定されている。また、中央の保持凸部３３ｂ及び外周側の保持凸部３３ｃには、径方向内側に開口する係合穴（図示略）がそれぞれ形成されている。
【００３６】
図２に示すように、上記のように形成されたバスバーホルダ１２は、その内径が、前記ステータコア２の内径と略等しく形成されるとともに、その外径が、前記ステータコア２の外径と略等しく形成されている。
【００３７】
図７に示すように、各バスバー１３〜１６は、導電性を有する金属板材を打ち抜いて、屈曲して形成されている。詳述すると、図７においてバスバーホルダ１２の下方に設けられた２つのバスバー保持部３１にて保持されるバスバー１３は、帯状のバスバー本体１３ａと、該バスバー本体１３ａの幅方向の一端（軸方向の一端）から幅方向に沿って突出するように形成された複数の接続保持部１３ｂとから構成されている。バスバー本体１３ａは、その長手方向の５箇所で幅方向に沿って屈曲されることにより、軸方向から見ると略弧状をなしている。
【００３８】
図９に示すように、６個の接続保持部１３ｂは、バスバー本体１３ａの幅方向の一端において該バスバー本体１３ａの長手方向に等間隔となる位置に形成されている。各接続保持部１３ｂは、それぞれ四角形状の板状をなし、その周方向（バスバーホルダ１２における周方向）の一端が、周方向の他端に向かって折り返された形状をなしている。そして、各接続保持部１３ｂは、このような形状をなすことにより、各接続保持部１３ｂの内側に、前記コイルＵ１〜Ｕ４，Ｖ１〜Ｖ４，Ｗ１〜Ｗ４の端部を挿通可能となっている。
【００３９】
また、バスバー本体１３ａには、バスバー１３を保持する２つのバスバー保持部３１に対応する２箇所に、バスバー保持部３１の係合孔３１ｃと係合する切起こし部１３ｃが形成されている。各切起こし部１３ｃは、バスバー本体１３ａにおいて接続保持部１３ｂが形成された側の端部と逆側の端部に向かって開口する略コ字状の切り込みを該バスバー本体１３ａに形成し、更に切り込みの内側の部分を径方向内側に向けて屈曲して形成されている。従って、各切起こし部１３ｃの先端は、バスバー本体１３ａよりも径方向内側に突出している。
【００４０】
そして、図７に示すように、このバスバー１３は、その板厚方向がバスバーホルダ１２の径方向と一致するように、且つ、その幅方向と軸方向とが一致するように、図７における下方に形成された２つのバスバー保持部３１にて保持されている。詳述すると、バスバー１３は、バスバー本体１３ａの幅方向の端部のうち接続保持部１３ｂが設けられていない側の端部がバスバーホルダ１２側に向くようにして、対をなす保持凸部３１ａ，３１ｂ間に挿入されている。この時、バスバー１３において保持凸部３１ａ，３１ｂ間に挿入される２箇所に前記切起こし部１３ｃがそれぞれ設けられており、各切起こし部１３ｃは、対をなす保持凸部３１ａ，３１ｂ間を該保持凸部３１ａ，３１ｂの基端側に向かって移動される際、径方向内側に配置された保持凸部３１ａによって径方向外側に向かって押圧されて弾性変形する。そして、バスバー本体１３ａの幅方向の端部のうち接続保持部１３ｂが設けられていない側の端部がバスバーホルダ１２に当接すると、各切起こし部１３ｃの先端（先端の一部）が係合孔３１ｃ内に入り、各切起こし部１３ｃは原形に復帰する（図１０参照）。即ち、係合孔３１ｃに切起こし部１３ｃが係合される。そして、係合孔３１ｃ及び切起こし部１３ｃによって、バスバー１３のバスバーホルダ１２に対する周方向及び軸方向の移動が規制されるとともに、バスバー１３のバスバーホルダ１２からの脱落が防止される。また、バスバー１３は、径方向に対向する対の保持凸部３１ａ，３１ｂによって径方向の移動が規制される。
【００４１】
また、図７においてバスバーホルダ１２の左上に形成されたバスバー保持部３２、及びバスバーホルダ１２の右上に形成されたバスバー保持部３１にて保持される各バスバー１４〜１６は、帯状のバスバー本体１７ａを有するとともに、該バスバー本体１７ａの長手方向の一端部には、コイルＵ１〜Ｕ４，Ｖ１〜Ｖ４，Ｗ１〜Ｗ４の所定の端部を保持する接続保持部１７ｂが設けられている。各接続保持部１７ｂは、バスバー本体１７ａの長手方向の一端を他端側に向かって折り返して形成されている。また、各バスバー本体１７ａは、それぞれが保持されるバスバー保持部３２，３３に応じて、その幅方向に沿って複数箇所が屈曲されている。更に、各バスバー１３〜１６には、バスバー保持部３２，３３の前記係合穴と係合する、前記切起こし部１３ｃと同様の切起こし部（図示略）が形成されている。そして、図７においてバスバーホルダ１２の左上に形成されたバスバー保持部３２にて保持されるバスバー１４は、バスバー本体１７ａの板厚方向がバスバーホルダ１２の径方向と略一致するように、且つその幅方向と軸方向とが一致するように、バスバー保持部３２を構成する保持凸部３２ａ，３２ｂ間に配置されている。そして、切起こし部が保持凸部３２ａに設けられた前記係合穴内に係合することにより、バスバー１４は、バスバー保持部３２にて保持されている。また、図７においてバスバーホルダ１２の右上に形成されたバスバー保持部３３にて保持されるバスバー１５，１６は、その板厚方向がバスバーホルダ１２の径方向と略一致するように、且つその幅方向と軸方向とが一致するように、バスバー保持部３３を構成する保持凸部３３ａ〜３３ｃ間に配置されている。そして、各バスバー１５，１６の切起こし部が保持凸部３３ｂ，３３ｃにそれぞれ設けられた前記係合穴内にそれぞれ係合することにより、バスバー１５，１６は、バスバー保持部３３にて保持されている。
【００４２】
上記のように構成されたバスバー装置１１は、図１に示すように、バスバーホルダ１２の係合爪２６をインシュレータ５の係合部５ｆに係合させることによりインシュレータ５に固定されている。ここで、バスバー装置１１のインシュレータ５に対する組付け手順について説明する。まず、バスバー装置１１は、バスバー１３〜１６を保持している側と逆側、即ち係合爪２６側の面が、ステータコア２において各コイルＵ１〜Ｕ４，Ｖ１〜Ｖ４，Ｗ１〜Ｗ４の端部が引き出された側の軸方向の端部と対向するように配置される。この時、バスバーホルダ１２（ホルダ本体２１）の中心軸線とステータコア２の中心軸線とが一致しているとともに、バスバーホルダ１２の係合爪２６と、インシュレータ５の係合部５ｆとは、それぞれ周方向にずれた位置に配置されている。次いで、バスバー装置１１及びステータコア２は、ステータコア２の軸方向に沿って互いに近づくように相対移動され、１２本の第２延出部２７の内側に、各インシュレータ５におけるステータコア２の軸方向の片側端面よりも軸方向に突出した部位が配置されるとともに、第２延出部２７の先端面がステータコア２の軸方向の片側端面（バスバー装置１１と対向している側の軸方向の端面）に当接される。この時、係合爪２６の先端は当該ステータコア２の軸方向の端面に当接していない。次いで、バスバー装置１１とステータコア２とは、第２延出部２７の先端面とステータコア２の軸方向の端面とを摺接させながら、第１延出部２６ａの先端部に形成された係合凸部２６ｂが係合部５ｆの係合凹部５ｉの周方向の開口部に向かって移動されるように、周方向に相対回転される。これにより、図１１（ａ）及び図１１（ｂ）に示すように、係合凸部２６ｂは、周方向から係合凹部５ｉ内に挿入され、支持部５ｇの第１の係合面５ｋと係合凸部２６ｂの第２の係合面２６ｃとが当接した状態となり、係合爪２６と係合部５ｆとが係合され、バスバー装置１１は、インシュレータ５を介してステータコア２に固定される。尚、図１に示すように、ステータコア２とホルダ本体２１とを互いの中心軸線が一致するように軸方向に配置した場合、６個の第１延出部２６ａは係合部５ｆよりも径方向外側に配置されるとともに、係合凸部２６ｂの径方向内側の先端は係合部５ｆの径方向外側の端部よりも径方向内側に配置されるため、ステータコア２とバスバー装置１１とを周方向に相対回転させると、係合爪２６は、弾性変形を伴うことなく係合部５ｆに係合される。そして、互いに当接した第１の係合面５ｋ及び第２の係合面２６ｃによって、バスバー装置１１が、軸方向に沿ってステータコア２から遠ざかるように移動されることが阻止される。また、第２延出部２７の先端面がステータコア２の軸方向の端面に当接することにより、バスバー装置１１が、軸方向に沿ってステータコア２に近接するように移動されることが阻止される。更に、係合凸部２６ｂが当接壁５ｈに当接することにより、それ以上のステータコア２とバスバー装置１１との周方向の相対回転が阻止される（図１２参照）。
【００４３】
前記各コイルＵ１〜Ｕ４，Ｖ１〜Ｖ４，Ｗ１〜Ｗ４の所定の端部は、バスバーホルダ１２の外周側からバスバーホルダ１２のバスバー１３〜１６側に取り回され、その先端が対応するバスバー１３〜１６の接続保持部１３ｂ，１７ｂ内に挿通されている。また、各コイルＵ１〜Ｕ４，Ｖ１〜Ｖ４，Ｗ１〜Ｗ４の端部と接続保持部１３ｂ，１７ｂとは、溶接により電気的に接続されている。そして、図２において上側に配置された３つのバスバー１４〜１６は、電源装置（図示略）に接続され、これらバスバー１４〜１６を介して各コイルＵ１〜Ｕ４，Ｖ１〜Ｖ４，Ｗ１〜Ｗ４に電源が供給される。
【００４４】
上記したように、本実施形態によれば、以下の作用効果を有する。
（１）インシュレータ５が装着されたステータコア２とバスバー装置１１とを周方向に相対回転させることにより、係合爪２６の係合凸部２６ｂが、係合凹部５ｉの周方向に開口した開口部から当該係合凹部５ｉ内に周方向に沿って挿入されて係合される。従って、係合爪２６における第１延出部２６ａを弾性変形させることなく係合凸部２６ｂを係合凹部５ｉ内に係合させることができる。その結果、インシュレータ５にバスバー装置１１を固定する際の係合爪２６の折損を抑制することができる。また、従来のように係合穴に係合凸部を係合させるために係合爪を係合凸部の分だけ径方向に沿って弾性変形させなくてもよいため、係合凸部２６ｂの径方向内側への突出量を大きくすることが可能である。そして、係合凸部２６ｂの径方向内側への突出量を大きくするとともに、係合凹部５ｉの径方向の深さを係合凸部２６ｂの径方向内側への突出量に応じて深くすることにより、ステータコア２とバスバー装置１１とが軸方向に離間されるような力が加わった場合において係合凸部２６ｂと係合凹部５ｉとの係合が解除されることを抑制することができるため、バスバー装置１１がインシュレータ５から軸方向に脱落することを抑制することができる。更に、係合爪２６は、合成樹脂製のバスバーホルダ１２と一体に形成されるため、バスバーホルダ１２に係合爪２６を設けたことによる製造コストの増大を抑制することができる。
【００４５】
（２）周方向に沿って係合凹部５ｉ内に挿入された係合凸部２６ｂが当接壁５ｈに当接することにより、係合爪２６の周方向の一方側への移動が規制される。従って、係合凸部２６ｂが周方向に脱落することを抑制することができ、バスバー装置１１のインシュレータ５からの脱落をより抑制することができる。
【００４６】
（３）第２延出部２７の先端がステータコア２の軸方向の片側端面に当接することにより、ステータコア２に対するバスバー装置１１の軸方向の位置が安定するとともに、ステータコア２に対するバスバー装置１１のぐらつきが抑制される。従って、バスバー装置１１のインシュレータ５からの脱落が一層抑制されるとともに、ステータコア２に巻装されたコイルＵ１〜Ｕ４，Ｖ１〜Ｖ４，Ｗ１〜Ｗ４の端部とバスバー１３〜１６との溶接をより容易に行うことができる。また、係合凹部５ｉ及び係合凸部２６ｂの周方向の幅が狭く形成された場合であっても、第２延出部２７の先端がステータコア２の軸方向の片側端面に当接することにより、ステータコア２に対するバスバー装置のぐらつきが抑制されるため、バスバー装置１１のインシュレータ５からの脱落がより抑制される。更に、本実施形態では、各第１延出部２６ａの周方向の両側に第２延出部２７が設けられているため、各第１延出部２６ａの周方向の片側のみに第２延出部２７が設けられる場合に比べて、ステータコア２に対するバスバー装置１１のぐらつきは一層抑制される。
【００４７】
（４）インシュレータ５が装着されたステータコア２とバスバー装置１１とを周方向に相対回転させることにより、係合爪２６の係合凸部２６ｂが、係合凹部５ｉの周方向に開口した開口部から当該係合凹部５ｉ内に周方向に沿って挿入されて係合される。従って、インシュレータ５からバスバー装置１１を取り外す場合には、バスバー装置１１をインシュレータ５に取り付ける際と逆方向にステータコア２とバスバー装置１１とを相対回転させればよい。よって、インシュレータ５からバスバー装置１１を取り外す場合においても、係合爪２６を弾性変形させなくてもよいため、係合爪２６の折損を抑制することができる。
【００４８】
尚、本発明の実施形態は、以下のように変更してもよい。
・上記実施形態では、インシュレータ５に係合凹部５ｉを有する係合部５ｆが設けられ、バスバー装置１１のバスバーホルダ１２に係合爪２６が設けられている。しかしながら、バスバーホルダ１２に係合部５ｆを設け、インシュレータ５に前記係合部５ｆに係合される係合爪２６を設けてもよい。このようにしても、上記実施形態の（１）と同様の作用効果を得ることができる。
【００４９】
・上記実施形態では、第１延出部２６ａの周方向の両側に第２延出部２７が設けられているが、第２延出部２７は、第１延出部２６ａの周方向の何れか一方側のみに設けてもよい。また、第１延出部２６ａと第２延出部２７との間の離間溝２８は省略してもよい。更に、バスバーホルダ１２は、第２延出部２７を備えない構成であってもよい。
【００５０】
・当接壁５ｈが離間溝２８に係合されるようにインシュレータ５及びバスバーホルダ１２を構成してもよい。例えば、図１３に示す例では、当接壁５ｈは、支持部５ｇよりも径方向外側に突出している。また、係合爪２６の周方向の一方側（係合凸部２６ｂを係合凹部５ｉ内に係合する際の移動方向の前方側となる側）に設けられた第２延出部４１は、その径方向の厚さが、係合爪２６から遠ざかるに連れて徐々に薄くなるように形成されている。そして、バスバー装置１１がインシュレータ５に取り付けられる際には、インシュレータ５が装着されたステータコア２とバスバー装置１１とが周方向に相対回転されると、第２延出部４１は、当接壁５ｈによって押圧されて径方向外側に若干弾性変形する。そして、当接壁５ｈが、第２延出部４１と第１延出部２６ａとの間の離間溝２８内に係合されると、第２延出部４１は原形に復帰する。このようにすると、第１延出部２６ａ、第２延出部４１及び当接壁５ｈによって、インシュレータ５が装着されたステータコア２に対するバスバー装置１１の周方向の相対回転が抑制される。従って、係合凹部５ｉの周方向に開口した開口部から該係合凹部５ｉ内に周方向に沿って挿入された係合凸部２６ｂの、係合凹部５ｉに対する周方向の移動が抑制されるため、バスバー装置１１のインシュレータ５からの脱落を更に抑制することができる。また、第１延出部２６ａ、第２延出部４１及び当接壁５ｈによって、インシュレータ５が装着されたステータコア２に対するバスバー装置１１の周方向の相対回転が抑制されることにより、ステータコア２に巻装されたコイルＵ１〜Ｕ４，Ｖ１〜Ｖ４，Ｗ１〜Ｗ４の端部とバスバー１３〜１６との溶接を容易に行うことができる。尚、第２延出部４１の軸方向の長さは、第１延出部２６ａ（係合爪２６）以下の長さであってもよいし、第１延出部２６ａが、第２延出部４１よりも軸方向に突出した構成であってもよい。
【００５１】
・係合部５ｆは、当接壁５ｈを備えない構成であってもよい。
・支持部５ｇは、係合凹部５ｉの軸方向の端部を全て閉塞しなくてもよい。例えば、支持部５ｇと当接壁５ｈとの間に隙間が設けられ、支持部５ｇが、係合凹部５ｉの軸方向の２つの端部のうち、ステータコア２と逆側の軸方向の端部を部分的に閉塞する構成であってもよい。
【００５２】
・上記実施形態では、バスバーホルダ１２には、６個の係合爪２６が備えられているが、バスバーホルダ１２に備えられる係合爪２６の数は、２個以上であればよい。
・バスバーホルダ１２の構成は、上記実施形態のものに限らない。例えば、上記実施形態では、ホルダ本体２１は、略円環状をなしているが、ステータコア２の周方向に延びる円弧状であってもよい。
【００５３】
・上記実施形態では、１２個の全てのインシュレータ５にそれぞれ係合部５ｆが設けられているが、係合凸部２６ｂが係合されるインシュレータ５にのみ係合部５ｆを設けてもよい。また、ステータコア２に装着されるインシュレータの構成は、上記実施形態のようにティース４ごとに装着されるものに限らない。例えば、インシュレータは、ステータコア２の軸方向の両側から装着され、該ステータコア２の外周面及び各ティース４の先端面以外の部分を被覆するように構成されてもよい。
【００５４】
・上記実施形態では、ステータコア２は、円筒状の固定部３と該固定部３に組み付けられる１２個のティース４とから構成されている。しかしながら、ステータコア２の構成はこれに限らない。例えば、ステータコア２は、固定部３と１２個のティース４とが一体に形成されてなるものであってもよい。また例えば、ステータコア２は、周方向に分割された固定部３のそれぞれにティース４が一体に形成されてなる分割コアを、周方向に並設してなる構成であってもよい。また、ステータコア２に備えられるティース４の数は、１２個に限らず、適宜変更してもよい。
【図面の簡単な説明】
【００５５】
【図１】ステータの正面図。
【図２】ステータの側面図。
【図３】（ａ）はコイルが巻装されたステータコアの側面図、（ｂ）は図３（ａ）における部分拡大図。
【図４】（ａ）はインシュレータの平面図、（ｂ）はインシュレータの正面図、（ｃ）はインシュレータの底面図。
【図５】（ａ）及び（ｂ）はインシュレータの側面図。
【図６】バスバー装置の平面図。
【図７】バスバー装置の底面図。
【図８】バスバー装置の断面図（図７におけるＡ−Ａ断面）。
【図９】バスバーの斜視図。
【図１０】バスバー装置の部分断面図（図７におけるＢ−Ｂ断面）。
【図１１】（ａ）はステータにおける係合爪及び係合部付近の部分拡大図、（ｂ）は係合爪と係合部との係合状態を説明するための部分拡大斜視図。
【図１２】係合爪と係合部との係合状態を説明するための説明図。
【図１３】別の形態のバスバーホルダと当接壁との係合状態を示す平面図。
【符号の説明】
【００５６】
１…ステータ、２…ステータコア、３…固定部、４…ティース、５…インシュレータ、５ｆ…係合部、５ｇ…支持部、５ｈ…当接壁、５ｉ…係合凹部、１１…バスバー装置、１２…ホルダとしてのバスバーホルダ、１３〜１６…バスバー、２１…ホルダ本体、２６…係合爪、２６ａ…第１延出部、２６ｂ…係合凸部、２７，４１…第２延出部、２８…隙間としての離間溝、Ｕ１〜Ｕ４，Ｖ１〜Ｖ４，Ｗ１〜Ｗ４…コイル。
【図１】
2008289325.tif 000003
【図２】
2008289325.tif 000004
【図３】
2008289325.tif 000005
【図４】
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【図５】
2008289325.tif 000007
【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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