(57)【要約】【課題】車載用ディスプレイユニットに搭載された回路基板の一面側において、結露が生じるのを防止する構造とすることにより、防湿剤の塗布を不要とする。【解決手段】自動車のインストルメントパネルに取り付けられる車載用ディスプレイユニットであって、前面が意匠面となる前壁部と該前壁部の周縁から後方に突出する周壁部からなるフロントパネルと、該フロントパネルの後面側に配置される表示パネルと、該表示パネルの後面に対向配置されると共に、少なくとも前面に電子部品が実装された回路基板と、該回路基板の後方に配置され、後壁部と該後壁部の周縁から前方に突出する周壁部からなるリアカバーとを備え、対向配置した表示パネルと回路基板の周縁はフロントパネルあるいは／およびリアカバーの周壁部で囲まれ、表示パネルと回路基板間の隙間が前記周壁部で囲まれている。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車のインストルメントパネルに取り付けられる車載用ディスプレイユニットであって、
前面が意匠面となる前壁部と該前壁部の周縁から後方に突出する周壁部からなるフロントパネルと、
前記フロントパネルの後面側に配置され、前記フロントパネルに設けた開口あるいは透過材を通して前記フロントパネルの前面側から表示面が目視される表示パネルと、
前記表示パネルの後面に対向配置されると共に、少なくとも前面に電子部品が実装された回路基板と、
前記回路基板の後方に配置され、後壁部と該後壁部の周縁から前方に突出する周壁部からなるリアカバーとを備え、
対向配置した前記表示パネルと回路基板の周縁は前記フロントパネルあるいは／およびリアカバーの周壁部で囲まれ、前記表示パネルと回路基板間の隙間が前記周壁部で囲まれていることを特徴とする車載用ディスプレイユニット。
【請求項２】
前記回路基板は、前記リアカバーと対向する後面に電子部品が搭載されると共に防湿剤が塗布されている一方、前記表示パネルとの対向面には防湿剤が塗布されていない請求項１に記載の車載用ディスプレイユニット。
【請求項３】
前記表示パネルと回路基板の周縁のうち少なくとも一辺側には、前記フロントパネルあるいは／およびリアカバーの周壁部との間に、前記回路基板に接続されたスイッチ装置が配置されている請求項１または請求項２に記載の車載用ディスプレイユニット。
【請求項４】
前記表示パネルと回路基板の間隔は３〜７ｍｍとされている請求項１乃至請求項３のいずれか１項に記載の車載用ディスプレイユニット。
【請求項５】
前記表示パネルが液晶パネルであって、前記回路基板は前記液晶パネルの制御用である請求項１乃至請求項４のいずれか１項に記載の車載用ディスプレイユニット。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車載用ディスプレイユニットに関し、詳しくは、自動車のインストルメントパネルに取り付けられて、オーディオユニットやカーナビゲーションシステム等として用いられるものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、自動車に搭載されカーナビゲーションシステム等として用いられる車載用ディスプレイユニットは、表示パネルへの様々な情報の表示を制御するために電子部品が実装された回路基板を備えている。
このような車載用ディスプレイユニット内に、湿気を含んだ外気が流入し、回路基板上で結露が生じると、その水滴により電子部品のリード間あるいは電極間にマイグレーションが発生し、絶縁されていた導体間が短絡してしまう問題がある。
【０００３】
そこで、特開平８−３２２１４号公報（特許文献１）では、図４に示すように、回路基板１の電子部品２を実装した箇所に防湿剤３を塗布して、マイグレーションが発生しないようにしている。
しかしながら、前記特許文献１で開示されている構成であると、プリント基板の製造工程において、防湿剤を塗布する工程が必要となり、特に、電子部品を両面に実装している回路基板では各面に防湿剤を塗布する工程が必要となり、製造工程が増加してコスト高になる問題がある。
【０００４】
【特許文献１】特開平８−３２２１４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は前記問題に鑑みてなされたものであり、車載用ディスプレイユニットに搭載された回路基板の一面側において、結露が生じるのを防止する構造とすることにより、防湿剤の塗布を不要とすることを課題としている。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
前記課題を解決するため、本発明は、自動車のインストルメントパネルに取り付けられる車載用ディスプレイユニットであって、
前面が意匠面となる前壁部と該前壁部の周縁から後方に突出する周壁部からなるフロントパネルと、
前記フロントパネルの後面側に配置され、前記フロントパネルに設けた開口あるいは透過材を通して前記フロントパネルの前面側から表示面が目視される表示パネルと、
前記表示パネルの後面に対向配置されると共に、少なくとも前面に電子部品が実装された回路基板と、
前記回路基板の後方に配置され、後壁部と該後壁部の周縁から前方に突出する周壁部からなるリアカバーとを備え、
対向配置した前記表示パネルと回路基板の周縁は前記フロントパネルあるいは／およびリアカバーの周壁部で囲まれ、前記表示パネルと回路基板間の隙間が前記周壁部で囲まれていることを特徴とする車載用ディスプレイユニットを提供している。
【０００７】
本発明の車載用ディスプレイユニットによれば、表示パネルと回路基板の周縁をフロントパネルあるいは／およびリアカバーの周壁部で囲んで、表示パネルと回路基板間の隙間を囲んでいるため、表示パネルと回路基板間に外気が流入し難く、かつ、回路基板の前面を表示パネルの後面に対向させて、表示パネルが発する熱により回路基板の前面で結露が生じない程度の高温を維持している。よって、回路基板の前面で結露が生じることがなく、回路基板の前面側では電子部品を実装した箇所に防湿剤の塗布を不要とすることができる。
【０００８】
前記表示パネルと回路基板の周縁と該周縁を囲むフロントパネルあるいは／およびリアカバーの周壁部との間隔を３〜５ｍｍとしていることが好ましい。
前記表示パネルと回路基板の周縁と前記周壁部との間隔が３ｍｍより小さいと、表示パネルと回路基板にフロントパネルとリアカバーを組み付ける作業が行いにくくなるからであり、５ｍｍより大きいと、表示パネルと回路基板間の隙間に外気が流入しやすくなるからである。
【０００９】
前記回路基板は、前記リアカバーと対向する後面に電子部品が搭載されると共に防湿剤が塗布されている一方、前記表示パネルとの対向面には防湿剤が塗布されていないことが好ましい。
前記構成によれば、両面に電子部品を実装した回路基板を製造する際に、両面に防湿剤を塗布する必要がなく、後面側にのみ防湿剤を塗布すればよいため、回路基板の製造工程を低減でき、低コスト化を図ることができる。
なお、前記防湿剤としては日立化成工業株式会社製のタッフィー等が挙げられる。
【００１０】
前記表示パネルと回路基板の周縁のうち少なくとも一辺側には、前記フロントパネルあるいは／およびリアカバーの周壁部との間に、前記回路基板に接続されたスイッチ装置が配置されている。
このように、前記表示パネルと回路基板の周縁を囲む部材はフロントパネルやリアカバーの周壁部に限らず、スイッチ装置等の車載用ディスプレイユニットに用いる他の部材であってもよい。
【００１１】
前記表示パネルと回路基板の間隔は３〜７ｍｍとされていることが好ましく、５ｍｍとされていることがより好ましい。
前記表示パネルと回路基板の間隔を３ｍｍより小さくすると、振動により表示パネル後面の回路と回路基板前面の回路とがショートするおそれがあるからであり、７ｍｍより大きいと外気の流入が大きくなるからである。特に、前記間隔を５ｍｍとすると、表示パネルと回路基板を確実に絶縁することができると共に、外気の流入も防止することができる。
【００１２】
前記表示パネルが液晶パネルであって、前記回路基板は前記液晶パネルの制御用であることが好ましい。
前記構成によれば、回路基板の導体に電流を通電しているときには、必ず液晶パネルが作動した状態となるため、回路基板の通電時に液晶パネルが発する熱により結露が生じない程度の高温を維持することができ、マイグレーションの発生を確実に防止することができる。
また、液晶パネルに直下型のバックライトを用いると、回路基板の略全面に亙って光源を対向配置することができ、この光源が発する熱により回路基板の略全面に亙って高温状態を維持することができる。これにより、回路基板の前面側であればどの位置に電子部品を実装しても防湿剤の塗布を不要とすることができる。
【発明の効果】
【００１３】
前述したように、本発明によれば、表示パネルと回路基板の周縁をフロントパネルあるいは／およびリアカバーの周壁部で囲んで、表示パネルと回路基板間の隙間を周壁部で囲んでいるため、表示パネルと回路基板間に外気が流入し難く、かつ、回路基板の前面を表示パネルの後面に対向させて、表示パネルが発する熱により回路基板の前面で結露が生じない程度の高温を維持している。よって、回路基板の前面で結露が生じることがなく、回路基板の前面側では電子部品を実装した箇所に防湿剤の塗布を不要とすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
本発明の実施形態を図面を参照して説明する。
図１乃至図３は、本発明の実施形態を示し、車載用ディスプレイユニット１０は、自動車のインストルメントパネルに取り付けられるものであって、カーナビゲーションシステムに用いるものである。
【００１５】
車載用ディスプレイユニット１０は、図１に示すように、透過性を有する表示用カバー２０（透過材）とスイッチ装置１９が組み付けられると共に前面が意匠面となるフロントパネル１１と、該フロントパネル１１の後面側に配置される液晶パネル１２と、該液晶パネル１２の後面に対向配置されると共にスペーサ２１を介して積層されたプリント基板１３、１４（回路基板）と、該プリント基板１４の後面を覆うリアカバー１５とを備えている。
【００１６】
液晶パネル１２の後面に対向配置されるプリント基板１３は、液晶パネル１２とフレキシブルフラットケーブル１２ａ及び端子１２ｂを介して接続されており、液晶パネル１２の制御用として機能するものである。該プリント基板１３と液晶パネル１２とは、５ｍｍの隙間をあけた近接位置に対向配置している。液晶パネル１２の後面と対向するプリント基板１３の前面１３ａには、図３（Ａ）に示すように、端子のピッチを０．５ｍｍの狭ピッチとした電子部品１６を実装しており、該電子部品１６の実装位置に防湿剤を塗布していない。一方、プリント基板１３の後面１３ｂには、図３（Ｂ）に示すように、電子部品１７の実装位置に防湿剤１８を塗布している。
【００１７】
これら対向配置した液晶パネル１２とプリント基板１３の周縁を、図２に示すように、フロントパネル１１の前壁部１１ａの周縁から後方に突出する周壁部１１ｂとリアカバー１５の後壁部１５ａの周縁から前方に突出する周壁部１５ｂで囲んでおり、液晶パネル１２とプリント基板１３間の隙間を前記周壁部１１ｂと１５ｂで囲んでいる。本実施形態では、液晶パネル１２とプリント基板１３の周縁と該周縁を囲む周壁部１１ｂ、１５ｂとの間隔を３〜５ｍｍとしている。
また、液晶パネル１２とプリント基板１３の周縁のうち下辺側には、フロントパネル１１とリアカバー１５の周壁部１１ｂ、１５ｂとの間に、プリント基板１３に接続されたスイッチ装置１９を配置しており、該スイッチ装置１９で液晶パネル１２とプリント基板１３間の下辺側の隙間を囲んでいる。
【００１８】
前記液晶パネル１２とプリント基板１３、１４はボルト締めにより固定しており、ボルト締め固定された液晶パネル１２の前面側にフロントパネル１１を被せると共に、プリント基板１４の後面側にリアカバー１５を被せて、これらフロントパネル１１、プリント基板１３、１４及びリアカバー１５をボルト締め固定している。
このように組み付けた状態で、前記フロントパネル１１の開口１１ｃに組み付けた透過性を有する表示用カバー２０を通してフロントパネル１１の前面側から液晶パネル１２の表示面を目視できるようにしている。
【００１９】
前記構成によれば、液晶パネル１２とプリント基板１３の周縁をフロントパネル１１とリアカバー１５の周壁部１１ｂ、１５ｂで囲んで、液晶パネル１２とプリント基板１３間の隙間を周壁部１１ｂ、１５ｂで囲んでいるため、液晶パネル１２とプリント基板１３間に湿気を含んだ外気が流入しにくい。かつ、プリント基板１３の前面を液晶パネル１２の後面に近接する位置で対向させると共に、前記のように液晶パネル１２とプリント基板１３間の隙間を周壁部で囲んで、この隙間の空気の流動を少なくして放熱性を抑えることにより、液晶パネル１２が発する熱によりプリント基板１３の前面で結露が生じない程度の高温を維持している。よって、プリント基板１３の前面で結露が生じることがなく、プリント基板１３の前面側では電子部品１６を実装した箇所に防湿剤の塗布を不要とすることができる。これにより、プリント基板１３の製造工程において防湿剤を塗布する工程を低減でき、低コスト化を図ることができる。
なお、本実施形態では表示パネルを液晶パネルとしているが、蛍光表示管等の他の表示器としてもよい。
また、液晶パネル１２とプリント基板１３の周縁をフロントパネル１１の周壁部１１ｂあるいはリアカバー１５の周壁部１５ｂのいずれか一方のみで囲む構成としてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明の実施形態の車載用ディスプレイユニットの分解斜視図である。
【図２】車載用ディスプレイユニットの断面図である。
【図３】プリント基板を示し、（Ａ）は前面を示す図面、（Ｂ）は後面を示す図面である。
【図４】従来例を示す図面である。
【符号の説明】
【００２１】
１０  車載用ディスプレイユニット
１１  フロントパネル
１１ａ  前壁部
１１ｂ  周壁部
１２  液晶パネル
１３、１４  プリント基板
１５  リアカバー
１５ａ  後壁部
１５ｂ  周壁部
１６、１７  電子部品
１９  スイッチ装置
【図１】
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【図２】
2008094283.tif 000004
【図３】
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【図４】
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