(57)【要約】      （修正有）【課題】分解して清掃することが容易な排出ハッチを提供する。【解決手段】頂部に排出口を有する円錐台形状の排出ハッチ外壁２１と、外壁と所定の間隙を有して配置され排出口に対応する開口を備えた通気性を有する流動板２２とを備え、外壁と流動板との間隙に供給された空気を流動板を介して噴出させ、流動板近傍に滞留している粉体を流動化させて排出する排出ハッチ１６において、外壁は、その内壁の排出口の周縁部に当接面を有し、流動板は、開口の外壁側の周縁部に設けられた当接部と、開口の周縁部に形成された小フランジ部と、開口とは反対側の開口端部に形成された大フランジ部と、両フランジ部を接続する流動板の円錐台形状の外壁に所定の間隔で複数配置された縦リブと、縦リブと交差する複数の同心円リブとを備え、外壁の当接面に対して流動板の当接部をオーリングを介して当接させ、複数の牽引ボルトにより外壁と前記流動板とを締結した構造を有する。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
粉体輸送用バルク車に搭載された車載タンクの後下部に備えられた排出ハッチであって、
内部に円錐台形状の空間を有し該空間の頂部に排出口を有する外壁と、前記外壁と所定の間隙を有して配置され前記排出口に対応する開口を備えた通気性を有する流動板とを備え、
前記排出口から粉体を排出する際に、前記外壁と前記流動板との間隙に供給された空気を前記流動板を介して噴出させ、前記流動板近傍に滞留している粉体を流動化させて前記排出口から排出する排出ハッチにおいて、
前記外壁は、その内壁の前記排出口の周縁部に当接面を有し、
前記流動板は、前記開口の前記外壁側の周縁部に設けられた当接部と、前記開口の周縁部に形成された小フランジ部と、前記開口とは反対側の開口端部に形成された大フランジ部と、前記小フランジ部と前記大フランジ部とを接続する前記流動板の円錐台形状の外壁に所定の間隔で複数配置された縦リブと、前記縦リブと交差する複数の同心円リブとを備え、
前記外壁の前記当接面に対して前記流動板の前記当接部をオーリングを介して当接させ、複数の締結具により前記外壁と前記流動板とを締結した構造を有することを特徴とする排出ハッチ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、製粉された小麦粉などの食用の粉体を積載して輸送する粉体輸送用バルク車の車載タンクの排出ハッチに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
バルク状の粉体、例えば、製粉された小麦粉などの食用の粉体（以下、小麦粉を例にして説明する）を製粉工場から製パン工場等の顧客の加工工場に輸送する際には、従来は、２５ｋｇ詰めの袋などに小麦粉を袋詰めしてから、この袋詰めされた小麦粉をトラックなどで輸送していたが、近年では、大量に購入する顧客を中心に、袋詰めをすることなく小麦粉をバルク状の粉体のままでタンクローリの車載タンクに投入して積載し、この車載タンクに積載された小麦粉を輸送するケースが増えている。そして、このようなバルク状の粉体を輸送するタンクローリをバルク車と称している。
【０００３】
このバルク車による輸送によって、小麦粉を袋詰めすることなく輸送して、顧客の加工工場のサイロ（貯蔵タンク）に直接納入することが可能になり、一時に大量の小麦粉（８〜１０トン）を輸送することができるとともに、製粉工場における袋詰め工程や顧客の加工工場における袋からの取り出し作業などが不要になり、輸送コストを大幅に削減することができるので、近年ではこの輸送方法が多く用いられている。
【０００４】
このバルク状の小麦粉を輸送するバルク車は、例えば、図７に示すようなバルク車１３０であって、このバルク車１３０の車載タンク１３２に小麦粉を積載して輸送する。この図には、バルク車１３０の車載タンク１３２に製粉工場で小麦粉を投入する方法と、顧客の工場で小麦粉を排出する方法の双方が同時に描かれている。すなわち、製粉工場でバルク車１３０に小麦粉を投入するときには、例えば、製粉工場において製粉された小麦粉を積込場所である２階に搬送し、１階に駐車するバルク車１３０の車載タンク１３２に蛇腹状の搬送チューブ１３４を介して自然落下させ、バルク車１３０の車載タンク１３２に投入して積み込む。
【０００５】
この小麦粉の積み込みでは、小麦粉は、例えば、２本の蛇腹状の搬送チューブ１３４によって、バルク車１３０の車載タンク１３２の上面に設けられた前方側及び後方側の２個の投入ハッチ１３６から投入され、中央の投入ハッチ１３６から風抜きがなされる。この例に限ることなく、小麦粉の投入・風抜きは適宜どの投入ハッチ１３６を用いてもよい。また、顧客の工場において、サイロに小麦粉を排出するときには、排出ハッチ１３７の排出口１３８から排出し、搬送チューブ１４０を通して空気輸送でサイロまで搬送する。この際に、油圧シリンダ（図示しない）で車載タンク１３２の前部を押し上げて車載タンク１３２を傾け、バルク車１３０に搭載されたコンプレッサーまたは顧客工場に設置されたコンプレッサー（ともに図示しない）を駆動し、発生した圧縮エアーを車載タンク１３２の前端上部に導入することでタンク内部を加圧し、さらに排出ハッチ１３７の内側に配置された流動板から空気を噴出させて排出ハッチの内側の小麦粉を流動化させて排出口１３８から排出する（特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２００４-９９１４７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところで、車載タンク１３２に積み込まれた小麦粉は排出ハッチの内側、即ち排出ハッチの内側に配置されている流動板にも付着するが、従来の排出ハッチ１３７は、図８に示すように、排出ハッチの外壁１５０と流動板１５２とを備えており、排出ハッチの外壁１５０に形成された排出口１５０ａに、流動板１５２の短管状の開口部１５２ａがオーリング１５４を介して隙間無く嵌め込まれているため、排出ハッチの外壁１５０から流動板１５２を取り外すことが極めて困難であり、付着した小麦粉の清掃に多大な労力を要していた。
【０００７】
本発明の課題は、分解して清掃することが容易な排出ハッチを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明の排出ハッチは、粉体輸送用バルク車に搭載された車載タンクの後下部に備えられた排出ハッチであって、内部に円錐台形状の空間を有し該空間の頂部に排出口を有する外壁と、前記外壁と所定の間隙を有して配置され前記排出口に対応する開口を備えた通気性を有する流動板とを備え、前記排出口から粉体を排出する際に、前記外壁と前記流動板との間隙に供給された空気を前記流動板を介して噴出させ、前記流動板近傍に滞留している粉体を流動化させて前記排出口から排出する排出ハッチにおいて、前記外壁は、その内壁の前記排出口の周縁部に当接面を有し、前記流動板は、前記開口の前記外壁側の周縁部に設けられた当接部と、前記開口の周縁部に形成された小フランジ部と、前記開口とは反対側の開口端部に形成された大フランジ部と、前記小フランジ部と前記大フランジ部とを接続する前記流動板の円錐台形状の外壁に所定の間隔で複数配置された縦リブと、前記縦リブと交差する複数の同心円リブとを備え、前記外壁の前記当接面に対して前記流動板の前記当接部をオーリングを介して当接させ、複数の締結具により前記外壁と前記流動板とを締結した構造を有することを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
本発明の排出ハッチにおいては、外壁と流動板とが、外壁の排出口の内壁側の周縁部に設けられた当接面に対して、流動板の開口の外壁側の周縁部に設けられた当接部を当接した構造を有するため、外壁と流動板とを分解することが容易であり、付着した小麦粉を取り除く清掃をきわめて容易に行うことができる。また、本発明の排出ハッチにおいては、流動板が開口の周縁部に形成された小フランジ部と開口とは反対側の開口端部に形成された大フランジ部とを接続する複数の縦リブと、円周状に形成された複数の横リブとを備えるため、流動板の剛性を高くすることができ、流動板と外壁とを全体として高い締結力で締結することができ、空気漏れの低減を図ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、図面を参照して本発明の実施の形態にかかる粉体輸送用バルク車の車載タンクに設けられた排出ハッチについて説明する。図１は、本発明の実施の形態に係る粉体輸送用バルク車の構成を示す図である。
【００１１】
図１に示す粉体輸送用バルク車１０は、前述したように、バルク状の小麦粉を輸送するためのタンクローリであって、車体の上部に小麦粉を収納する車載タンク１２が設けられており、この車載タンク１２の上面に設けられた前後２つのハッチ（投入ハッチ）１４から小麦粉を供給して積載する。この際に小麦粉が投入されるハッチ１４の間に設けられたハッチ（空気抜きハッチ）１４を開放して、小麦粉と共に送られる空気の風抜きが行なわれる。なお、小麦粉が投入されるハッチ１４は、前後２つのハッチに限定されるものではなく、積み込み工場の形態等に応じて、任意のハッチ１４が投入ハッチとして用いられる。例えば、前方及び中央のハッチ１４を投入ハッチとし、後方のハッチ１４を空気抜きハッチとしてもよく、中央及び後方のハッチ１４を投入ハッチとし、前方のハッチ１４を空気抜きハッチとしてもよい。
【００１２】
また、車載タンク１２から小麦粉を排出する際には、車載タンク１２内に小麦粉が残らないように、油圧シリンダ（図示しない）によって車載タンク１２の前部を押し上げて車載タンク１２を傾け、バルク車１０に搭載されたコンプレッサーまたは積み込み工場に設置されたコンプレッサー（ともに図示しない）を駆動し、発生した圧縮エアーを車載タンク１２の前端上部に導入することでタンク内部を加圧し、さらに排出ハッチ１６の外壁２１（図２参照）から図示しない流動用エアー配管を介してエアチャンバ２０内へ供給される流動用エアーを排出ハッチ１６の内側に配置された流動板２２（図２参照）から噴出させて排出ハッチ１６の内側の小麦粉を流動化させて排出口１７から排出する。
【００１３】
図２は、実施の形態に係る排出ハッチの排出口の中心を通る位置における断面図である。図２に示すように、排出ハッチ１６は、流動板２２とエアチャンバ２０と外壁２１等を備えている。流動板２２は、エアチャンバ２０の内壁に沿って配置され、エアチャンバ２０の内壁との間に所定の空間を形成する内部に円錐台形状の空間を有する部材である。ここで流動板２２は、例えば焼結金属により形成され通気性を有する。即ち、流動板２２には、空気は通過することが可能であるが、小麦粉は通過することができない程度の微細な多数の通気口が形成されている。
【００１４】
図３は実施の形態に係る流動板の開口部の中心を通る位置における断面図であり、図４は流動板の外壁を開口部側から見た図である。流動板２２は、内部に円錐台形状の空間を有し、排出口３０（図５参照）に対応する位置に開口部４０を形成する小フランジ部４１が接続されている。図６に示すように、小フランジ部４１の先端部には、円周状の第１の当接部４２が形成されている。
【００１５】
流動板２２の小フランジ部４１が設けられている側とは反対側の開口端部には、排出ハッチの外壁２１における第２の当接面３２（図５参照）と当接する円周状の第２の当接部４３が形成される円周状の大フランジ部４４が接続されている。
【００１６】
流動板２２の外壁部には、流動板２２の円錐台形状の母線方向に延びる縦リブ４５が所定の間隔で８つ配置され、小フランジ部４１と大フランジ部４４とにそれぞれが溶接されている。また、流動板２２の外壁部には、縦リブ４５と交差する同心円リブ４６が２つ形成されている。また、流動板２２の外壁には、流動板２２と排出ハッチの外壁２１を固定する牽引ボルト（締結部材）４７が、円周状に５つ設けられている。
【００１７】
図５は排出口の中心を通る位置における断面図である。図５に示すように、エアチャンバ２０の外壁２１は内部に円錐台形状の空間を有し該空間の頂部に排出口３０を有しており、排出口３０の流動板２２側の周縁部に円周形状の第１の当接面３１が形成されている。また、排出口３０とは反対側の開口端部には、流動板２２と当接する円周状の第２の当接面３２が形成されている。
【００１８】
図２及び図６に示すように、排出ハッチの外壁２１と流動板２２は、第１の当接面３１に対してオーリング２４を介して流動板２２の第１の当接部４２が当接され、第２の当接面３２に対して図示しないオーリングを介して流動板２２の第２の当接部４３が当接されて組み立てられ、排出ハッチの外壁２１と流動板２２とが、５つの牽引ボルト４７により固定される。
【００１９】
この排出ハッチは、排出ハッチの外壁２１と流動板２２とが、エアチャンバ２０の第１の当接面３１に対してオーリング２４を介して流動板２２の第１の当接部４２が当接された構造であるため、排出ハッチの外壁２１と流動板２２の分解が容易であり、排出ハッチ２１及び流動板２２付着した小麦粉の清掃を容易に行うことができる。
【００２０】
また、流動板２２においては、８つの縦リブ４５により大フランジ部４４及び小フランジ部４１を溶接にて結合し、更に２つの同心円リブ４６も備えているため、流動板全体の剛性を高くすることができる。従って、流動板２２と排出ハッチの外壁２１とを略等間隔で配置された５本の牽引ボルトにより締結することにより、締結時の引っ張り負荷を分散させて全体で締結力を高め空気漏れを少なくすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本発明の実施の形態にかかる粉体輸送用バルク車の構成を示す図である。
【図２】本発明の実施の形態にかかる車載タンクの排出ハッチの構成を説明するための断面図である。
【図３】本発明の実施の形態にかかる流動板の構成を説明するための断面図である。
【図４】本発明の実施の形態にかかる流動板の片側の構成を説明するための図である。
【図５】本発明の実施の形態にかかる排出ハッチの外壁の構成を説明するための断面図である。
【図６】本発明の実施の形態にかかる排出ハッチを構成する排出ハッチの外壁と流動板との当接部を示す断面図である。
【図７】従来の粉体輸送用バルク車の構成を示す図である。
【図８】従来の車載タンクの排出ハッチの構成を説明するための図である。
【符号の説明】
【００２２】
１０…粉体輸送用バルク車、１２…車載タンク、１４…ハッチ、１６…排出ハッチ、１７…排出口、２０…エアチャンバ、２１…排出ハッチの外壁、２２…流動板、３０…排出口、３１…第１の当接面、３２…第２の当接面、４０…開口部、４１…小フランジ部、４２…第１の当接部、４３…第２の当接部、４４…大フランジ部、４５…縦リブ、４６…同心円リブ、４７…牽引ボルト、２４…オーリング。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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