(57)【要約】  【課題】  従来の一般的なインターロッキングブロック等による舗装構造あるいは芝などを植えた路面構造の施工とほとんど変わらない施工が可能で、舗装構造においては不陸が生じ難く、冷却効果にも優れた地表面の冷却構造を提供する。  【解決手段】路床１の上に、所定厚の貯水層４を設ける。貯水層４は、多数の透水孔を有する透水性天井板を有し、上載荷重を支持しつつ内部に貯水空間を形成する樹脂製貯水部材４ａを平面的に並べて形成する。貯水層４上に、貯水層４からの水分を面内方向に浸透・拡散させるための導水シート５を敷設する。導水シート５上に上部サンドクッション層６を介してブロック７を敷き並べる。ブロック７間の目地には目地砂８を充填する。  【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
水分が蒸発散する際の気化熱によって熱を奪い、地表面の温度を下げる地表面の冷却構造であって、少なくとも、
ａ．多数の透水孔のある透水性天井板を有し、上載荷重を支持しつつ内部に貯水空間を形成することが可能な樹脂製貯水部材を、平面的に並べて１段または複数段配設してなる所定厚の貯水層と、
ｂ．前記貯水層の上に敷設され、前記貯水層からの水分を面内方向に浸透・拡散させることが可能な導水シートと、
ｃ．前記導水シート上に敷設され透水性及び保水性を有するとともに表面被覆材の機能を補完する機能も有する土砂層と、
ｄ．前記土砂層上に敷設される表面被覆材と、
を有する地表面の冷却構造。
【請求項２】
前記貯水空間に溜まった水を吸い上げ、前記導水シートに導くための給水手段が設けられている請求項１記載の地表面の冷却構造。
【請求項３】
前記給水手段が、前記導水シートから前記透水性天井板の孔を通して、前記貯水空間に垂らした、前記導水シートと同質の給水シート片、または樹脂製中空ヒモあるいは樹脂製不織布片である請求項２記載の地表面の冷却構造。
【請求項４】
前記導水シートは、JIS L 1907バイレック法により測定した１０分間の揚水距離が２０ｃｍ以上の導水シートである請求項１、２または３記載の地表面の冷却構造。
【請求項５】
前記地表面は路面であり、前記土砂層はサンドクッション層であり、前記表面被覆材はブロックである請求項１〜４のいずれかの項に記載の地表面の冷却構造。
【請求項６】
前記ブロック間には、目地砂が充填されている請求項５記載の地表面の冷却構造。
【請求項７】
前記地表面は植生面であり、前記土砂層は植生土壌層であり、前記表面被覆材は芝等の植生植物である請求項１〜４のいずれかの項に記載の地表面の冷却構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、舗装面その他、地表面から水分の蒸発散が頻繁に起きるようにし、晴天時における地表面の温度上昇を抑える地表面の冷却構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
近年、ヒートアイランド現象による都市部での異常気温上昇が問題化され、この異常気温上昇を抑えるべく様々な検討がなされている。その一つとして保水型舗装がある。
【０００３】
保水型舗装の主たる考え方は、「舗装面に保水性を有する材料を含む舗装材を敷設し、降雨などによりこの舗装材内に保水した水分を利用し、晴天時や気温上昇時に保水した水分が蒸発することにより発生する気化熱により舗装面の熱を奪い、舗装面の温度上昇を抑制することにより気温上昇を抑制する。」というものである。そして、この考え方による実用的な方法が種々検討されている。
【０００４】
また、この異常気温上昇を抑制する方法として、芝等の植生植物を植える（緑化する）ことも効果的とされている。
【０００５】
保水型舗装構造の例として、例えば特許文献１には、路盤上に敷設された不透水性の遮水層と、その上面に敷設された硬質樹脂発泡体の貯水ブロックと滞水性部材の組み合わせからなる内部空間を有する貯水層と、その上面に敷設された繊維材からなる水拡散層と、水拡散層の上面に敷設された保水性ブロック（透水性保水型のインターロッキングブロック）からなる保水層と、貯水層と水拡散層をつなぐ繊維材からなる揚水部材とを備えた保水型舗装構造が記載されている。
【０００６】
また、特許文献２には、保水型舗装構造に使用される導水シートとして、路盤上のサンドクッション層の上に敷かれ、その上に保水性ブロックを敷設するようにした導水シートであって、導水層と吸水層、止水層などを備えたもの、さらに吸水層が吸水して体積膨張した時の表面レベルが、導水層の表面レベルよりも上方に位置するようにしたものなどが記載されている。
【０００７】
【特許文献１】特開２００３−２６８７１２号公報
【特許文献２】特開２００４−２２５３１１号公報
【特許文献３】特開２００３−１０５９３２号公報
【特許文献４】特開２００３−２８６７０３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
特許文献１記載の保水型舗装構造は、別途、給水設備などを設けなくても、それ舗装構造自体に形成した貯水層に雨水などを溜めておき、晴天の続く渇水時などに保水層へ水分を供給できるようにしたものであるが、一般的なインターロッキングブロックの舗装構造と異なり、水拡散層と舗装材の間にサンドクッション層がなく舗装材の不陸の調整が難しいという問題がある。また、構造的にも貯水層を設けたことが不陸の原因になってしまうという問題がある。さらに、施工面では、従来の一般的な舗装構造の施工と異なる工程が必要であり、施工手間が多く、コスト高の施工となってしまう。
【０００９】
特許文献２では、吸水型保水性ブロックの下に直接、止水層と導水層とからなる導水シートを設けたものであるが、貯水性能をほとんど導水シートに依存する構造であるため、貯水が不十分になるとともに、道路等の路面では車両通行による機械的力により、この導水シートが破損するおそれがある。
【００１０】
本発明は、貯水層と、貯水層からの水分を面内方向に浸透・拡散させるための導水シートを備える地表面の冷却構造について、貯水層の構造や導水シートとの配置関係などを工夫することで、従来の一般的な舗装構造あるいは芝などを植えた土壌緑化構造の施工とほとんど変わらない施工が可能で、貯水層の耐久性が高く、路面においては不陸が生じ難く、持続的な冷却効果にも優れた地表面の冷却構造を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本願の請求項１に係る地表面の冷却構造は、水分が蒸発散する際の気化熱によって熱を奪い、地表面の温度を下げる地表面の冷却構造であって、少なくとも、
ａ．多数の透水孔のある透水性天井板を有し、上載荷重を支持しつつ内部に貯水空間を形成することが可能な樹脂製貯水部材を、平面的に並べて１段または複数段配設してなる所定厚の貯水層と、
ｂ．前記貯水層の上に敷設され、前記貯水層からの水分を面内方向に浸透・拡散させることが可能な導水シートと、
ｃ．前記導水シート上に敷設され透水性及び保水性を有するとともに表面被覆材の機能を補完する機能も有する土砂層と、
ｄ．前記土砂層上に敷設される表面被覆材と、
を有することを特徴とするものである。
【００１２】
上載荷重は、自重、土砂層、表面被覆材からの荷重および路面においては歩行者や車等の地表面の通行時等にかかる荷重である。
【００１３】
貯水層は、降雨時には地下に浸透した雨水を貯留し、晴天時や気温上昇時には水を地表面に向かって供給する機能をする。本発明では貯水層を、透水性天井板を有し、上載荷重を支持しつつ内部に貯水空間を形成することが可能な樹脂製貯水部材で形成することで、貯水層が不陸の原因ならないようにするとともに、その上に敷設される導水シート、さらにはその上部のサンドクッション層などの土砂層やブロック（インターロッキングブロックなど）などの表面被覆材を平らに均等に支持することができる。また、透水性天井板のある樹脂製貯水部材で形成することにより、耐久性が高くなるので、交通量の多い路面下への使用も可能となる。
【００１４】
導水シートは、不織布、あるいは織布、トリコットなどからなり、シート厚が５ｍｍ以下程度のものである。樹脂製貯水部材上部の多数の透水孔を有する透水性天井板上（貯水層の上）に敷設されることで、樹脂製貯水部材内部に土砂などが入り込まないようにするためのフィルターの機能も有する。
【００１５】
なお、本発明の貯水層と導水シートからなる構造は、舗装構造に限らず、地表面が芝を植生した土壌などの場合にも適用可能である。
【００１６】
樹脂製貯水部材は、例えばポリエチレンやポリプロピレン製のものなどが利用できるが、雨水浸透施設を組み立てるための部材として市販されているもの（例えば、エバタ株式会社の商品名「システムパネル」）などを転用してもよい。樹脂製貯水部材の肉厚は、貯水層の構造によって必要な厚さが異なるため、上載荷重に  耐えられる程度であればよい。樹脂製貯水部材の鉛直方向の形状は、上載荷重を支持しつつ内部に貯水空間を形成することが可能であればよくとくに限定しない。
【００１７】
通常、貯水層の貯水空間高さは、少なくとも数１０ｍｍ〜１００ｍｍ程度あればその効果が期待できる一方、貯水空間の高さを高くとりすぎると、上載荷重を安定して支持するのが難しく、また貯水空間の空気部分が多くなると水を吸い上げさせる場合も不利になるので、貯水空間高さが数１０ｍｍ程度の樹脂製貯水部材を１段あるいは２段程度重ねることが望ましい。
【００１８】
したがって、本発明でいう貯水層の所定厚とは、貯水空間に十分な水が貯蔵でき、水が吸い上げられる高さが確保でき、かつ上載荷重を安定して支持できる樹脂製貯水部材からなる貯水槽全体の厚さである。具体的な貯水層の所定厚は、３０ｍｍ〜２００ｍｍ程度が望ましく。より好ましくは、４０〜１００ｍｍ程度である。
【００１９】
なお、高さの低いものを多段に重ねることも考えられるが、そうするとコストが高くつく他、施工手間も多くなる。当然、重ねられる各段は連通した貯水空間となっている。
【００２０】
多数の透水孔を有する天井板は、土砂層を支持し、貯水層に土砂が落下しないものであり、透水孔の形状は限定しないが、円形、多角形などのような形態で多数形成されていることが望ましい。この透水性天井板は最上段だけでなく、必要に応じて各段の間に設けてもよい。これによって、貯水層の強度向上が図れる。
【００２１】
貯水層の水は、通常、雨天時に浸透した水を貯留すればよいが、晴天による渇水が長期に渡る場合は、水を散布して貯水層まで浸透させたり、自動潅水あるいは、川や池から直接、貯水層に供給することも考えられる。
【００２２】
貯水層で貯水するために、貯水層の下層に遮水シートを敷設してもよく、樹脂製貯水部材の最下面に穴の開いていない床板を設けた構造にしてもよい。
【００２３】
渇水時に地表面が乾いてくるときは、貯水層の水分が、給水手段とその上面に敷設された導水シートによって、水平面内方向に浸透・拡散されつつ、さらに導水シートの上面に敷設されたサンドクッション層あるいは植生土壌層などの土砂層上に滲み込む形で、ブロックや植生植物などの表面被覆材に水分が補給され、これら表面被覆材を通じて地表面からの水分の蒸発散が頻繁に起きるようにすることができる。
【００２４】
それにより、地表面の温度上昇に対し、気化熱による冷却効果が得られ、ひいてはヒートアイランド現象などの抑制効果が得られる。
【００２５】
土砂層は透水性および保水性を有するとともに表面被覆材の機能を補完するものでもある。表面被覆材は、ブロック、芝等の植生植物、透水性舗装、玉砂利等である。
【００２６】
なお、ブロックは、表面から水分が蒸発散するものであれば特に限定されないが、インターロッキング舗装技術協会の保水ブロックの規格を満たすものが好ましい。
【００２７】
請求項２は、請求項１に係る地表面の冷却構造において、貯水層から導水シートへの給水を効率的に行うべく、前記貯水空間に溜まった水を吸い上げ、前記導水シートに導くための給水手段が設けられている場合を限定したものである。
【００２８】
給水手段としては、毛細管現象やサイフォンの利用が挙げられる。
【００２９】
また、請求項３は、請求項２に係る地表面の冷却構造において、その給水手段が、前記導水シートから前記透水性天井板の孔を通して、前記貯水空間に垂らした、前記導水シートと同質の給水シート片、または樹脂製中空ヒモあるいは樹脂製不織布片である場合を限定したものである。
【００３０】
これらは主として毛細管現象により、貯水空間の水分が導水シートに供給され、さらに上述のように導水シートから土砂層、表面被覆材へ水分がスムーズに供給されることを図ったものである。これら給水シート片等は、前記孔の全てに垂らす必要はない。配置は特に限定されないが、導水シートの面内に十分に拡散する程度でよい。
【００３１】
請求項４は、請求項１、２または３に係る地表面の冷却構造において、前記導水シートが、JIS L 1907バイレック法により測定した１０分間の揚水距離が２０ｃｍ以上の導水シートである場合を限定したものである。
【００３２】
貯水層の上にサンドクッション層などの土砂層が形成される場合において、貯水層と土砂層の間に１０分間の揚水距離が２０ｃｍ以上の導水シートがあることで、土砂層への給水および面内方向への浸透・拡散がスムーズに行える。
【００３３】
揚水距離の測定は、JIS L 1907バイレック法、あるいはこれに準拠する方法（長さ２００×幅２５ｍｍの試験片に水を浸し上昇した水の高さを測定する。）で測定することができる。揚水距離が１０分間で２０ｃｍに満たないと貯水層から給水した水分の面内方向への浸透・拡散がスムーズに行えない場合がある。
【００３４】
なお、１０分間の揚水距離が異なる導水シートを用いてブロックなどの表面被覆材まで揚水可能か否かを検討したところ、ナイロン製の導水シート（導水シートＡ）で揚水距離１４ｃｍ、ポリエチレンテレフタレート製の導水シート（導水シートＢ）で揚水距離２０ｃｍ以上が測定された。
【００３５】
後述する表１に示される試験においては、この結果を踏まえ、導水シートＢで試験を行った。
【００３６】
請求項５は、請求項１〜４に係る地表面の冷却構造において、前記地表面は路面であり、前記土砂層はサンドクッション層であり、前記表面被覆材はブロックである場合に限定したものである。
【００３７】
この組み合わせは、本発明が主な対象としている舗装構造の場合に相当する。
【００３８】
サンドクッション層は、降雨時には雨水を貯水層に透水し、晴天時には水を供給し、さらに、砂の粒子の空隙に保水機能を有する。
【００３９】
また、本来の機能として路面ブロックの不陸を調整し、路面ブロック上面の水平を保つといった路面ブロックの機能を補完する機能を有する。サンドクッション層の砂は通常の施工に用いられる砂でよく、特に限定されない。
【００４０】
なお、サンドクッション層の保水性を向上させるために、ペーパースラッジ焼却灰、軽量骨材、軽石、珪藻土等の保水材を添加することは好ましい。
【００４１】
ブロックは、保水性コンクリートブロック、透水性コンクリートブロック、セラミックス製ブロック、木製ブロック、土製ブロック、弾性ブロック、普通インターロッキングブロックなどが挙げられるが、保水性ブロックを用いることが好ましい。また、複数種のブロックを混在させる形で併用することもできる。
【００４２】
インターロッキング舗装技術協会の保水性ブロックの規格は、保水量が０．１５ｇ／ｃｍ3以上、吸い上げ高さが７０%以上であり、本発明で使用する保水性ブロックもこれらを満たすことが好ましいが、より好ましくは、保水量０．２０ｇ／ｃｍ3以上、吸い上げ高さが８０％以上である。
【００４３】
この保水性ブロックを本発明の冷却構造に用いることにより、さらに冷却効果が向上する
請求項６は、請求項５に係る地表面の冷却構造において、前記ブロック間（目地部）に、目地砂が充填されている場合を限定したものである。
【００４４】
ブロックの場合も、ブロックの表面性能や意匠的な観点などから、表層に透水性が小さい材料を用いる場合もあるが、目地部に目地砂が充填されていれば、その部分の透水性・保水性が利用できる他、何らかの原因による不陸などに対してもその対応が容易である。目地砂の種類は限定されないが、良好な透水性・保水性となる粒度構成が好ましい。
【００４５】
請求項７は、請求項１〜４に係る地表面の冷却構造において、前記地表面は植生面であり、前記土砂層は植生土壌層であり、前記表面被覆材は芝等の植生植物である場合を限定したものである。
【００４６】
舗装構造でなく、芝等を植生した土壌などによる冷却効果を求める場合の構造であり、用途的に特に舗装が要求されていない場所での冷却を図る場合は、より冷却効果の大きい構造である。例えば、公園、ビルの屋上等である。
【００４７】
植生土壌層は、植生植物を支え、降雨時には雨水を貯水層に透水し、晴天時には水を供給し、さらに、土の粒子の空隙に保水機能を有する。また、植生植物は、芝等である。この構造の場合、植生植物の保水性能、蒸発散性能、遮熱性能等により、冷却効果が得られる。
【発明の効果】
【００４８】
本発明によれば、路盤上に、多数の透水孔のある透水性天井板を有し、上載荷重を支持しつつ内部に貯水空間を形成することが可能な樹脂製貯水部材を配設してなる所定厚の貯水層が形成され、渇水状態が続くときには、その上に敷設された導水性シートによって、貯水層からの水分を面内方向に浸透・拡散させ、さらにサンドクッション層あるいは植生土壌層などの土砂層を通じて、ブロックや植生植物などの表面被覆材に、貯水層の水分を効率よく供給し、気化熱により地表面の温度上昇を抑制し、ヒートアイランド問題の解決手段とすることができる。
【００４９】
貯水層は、十分な剛性を持たせた構造とすることで、路面の不陸などが問題とならず、交通量の多い路面下に配設しても破損し難い。また、施工自体は、貯水層を構成する樹脂製貯水部材を組み立て設置し、その上に導水シートを敷設する工程以外は、基本的に従来の施工と変わらないので、施工性、経済性の面でも、従来の特殊な冷却構造のものに比べ、有利である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００５０】
本発明の地表面の冷却構造の効果を確認するための試験を行った。
【００５１】
図１は、今回の試験で用いた試験体としての舗装構造の断面図である。本発明の最良の形態に相当する試験体は、路床１の上部と外周部を遮水シート３で仕切った１０００ｍｍ×１０００ｍｍの区画に、実際の舗装構造の設計に基づく舗装構造体を作り上げたものである。
【００５２】
砕石による路床１の厚さを１００ｍｍとし、その上に貯水層４の水平をとるための厚さ３０ｍｍの下部サンドクッション層２を形成し、その上に上述の遮水シート３を介在させて、樹脂製貯水部材４ａからなる貯水空間の高さが５０ｍｍの貯水層４（厚み約６０ｍｍ）を設け、貯水層４の上に導水シート５を敷設し、導水シート５の上にさらに厚さ３０ｍｍの上部サンドクッション層６を形成し、その上に厚さ６０ｍｍのブロック７を敷き詰めた。また、ブロック７の隙間には目地砂８を詰めた。
【００５３】
また、給水手段として、後述するように、樹脂製貯水部材４ａの透水性天井板部分にある透水孔の一部から導水シート５（東レ株式会社製、商品名「導水シート#5378」、前述の導水シートＢ）と同質の給水シート片９を貯水層４内部に垂らした。
【００５４】
下部サンドクッション層２および上部サンドクッション層６には、表乾密度２．５５ｇ／ｃｍ3、粗粒率２．７１の砂を使用した。請求項５におけるサンドクッション層とは、ここでいう上部サンドクッション層６のことである。
【００５５】
図２は貯水層を構成する樹脂製貯水部材４ａの平面図、図３は鉛直断面図である。なお、図２は外周部に接続用の凹凸を有する平面が５００ｍｍ×５００ｍｍ、貯水空間の高さが５０ｍｍの樹脂製貯水部材４ａを面内方向に４個組み合わせて、平面形が１０００ｍｍ×１０００ｍｍ、貯水空間の高さが５０ｍｍの貯水層を構成したものである。実際には、本発明における舗装あるいは芝生を植生した路面などの幅や連続方向の距離に応じて、多数の樹脂製貯水部材４ａをつないで使用することになる。
【００５６】
樹脂製貯水部材４ａは、上部に多数の透水孔４ｄのある透水性天井板４ｂを有し、上載荷重を支持しつつ内部に貯水空間が形成される構造となっている。この例では樹脂製貯水部材４の下面が開口しているが、遮水シート３を敷設していることで、地表から浸透してくる雨水などが、樹脂製貯水部材４の内部空間に貯留され、貯水層を形成する。
【００５７】
なお、試験体に使用した樹脂製貯水部材４は、雨水貯留浸透施設を組み立てるための部材として市販されているもののうち、ポリプロピレン製の薄型のタイプのもの（エバタ株式会社製、商品名「システムパネル」の部材）であり、地表下に埋め込んだ状態で、舗装上部の重量や通行荷重に耐え得る強度を備えている。
【００５８】
樹脂製貯水部材の透水性天井板４ｂ部分には、直径２０ｍｍの透水孔４ｄが中心間距離５０ｍｍで多数形成されており、そのうち１０００ｍｍ×１０００ｍｍの１つの試験体について、１６箇所の透水孔４ｄから導水シート５（東レ株式会社製、商品名「導水シート#5378」）と同質の給水シート片９を貯水層４内部に垂らし、晴天が続いた渇水状態のときには、貯水層４に蓄えられた水分をブロック７あるいは表層の土砂に効率よく補給できるようにしている。
【００５９】
また、上面をブロック７などによる舗装とせずに、芝生とする場合の試験体としては、図１の導水シート５の上に植生土壌層を形成し、その上に芝を植えた。
【００６０】
ブロック７を用いた場合の舗装表面の温度の測定は、図４に示すように、ブロック７の下面に直径１０ｍｍ程度の孔７ｃをブロック７表面から１０ｍｍの位置まで開け、熱電対１０を挿入して、モルタルで埋めたものを３個敷設して行い、データロガを用いて記録した。芝生を用いた場合の芝生面の温度測定は、土壌の表面から１０ｍｍの位置に熱電対１０を挿入して、データロガを用いて記録した。
【００６１】
図５は、比較例として、貯水層のない場合の一般的な舗装構造の断面図を示したものであり、路床１の上に厚さ３０ｍｍの上部サンドクッション層６を形成し、ブロック７の間に目地砂８を詰めた。
【００６２】
表１に試験体に用いたブロックの種類、貯留層の有無、ブロックの保水量、ブロックの吸い上げ高さ、表面の温度測定結果、実施例、比較例の区別の一覧を示す。No.1とNo.2はコンクリート製保水性ブロック（保水性ブロックＡ）、No.3とNo.9が従来一般的な普通インターロッキングブロック、No.4とNo.5は、No.1とNo.2とは配合の異なるコンクリート製保水性ブロック（保水性ブロックＢ）、No.6は市販のセラミック製保水性ブロック(保水性ブロックＣ：ツルミテクノ社製、商品名「パシオII」）である。
【００６３】
ここで、保水性ブロックについては、いずれもインターロッキング舗装技術協会の保水性ブロックの規格である、保水量０．１５ｇ／ｃｍ3以上、吸い上げ高さ７０％以上を満たすものとした。
【００６４】
【表１】
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【００６５】
舗装表面の温度測定は、外気温２７．７℃、３日前に２４時間の総降雨量が４７．７ｍｍのときに行った。測定結果を表２に示す。データは、それぞれ３個の平均値とした。
【００６６】
表１のNo.2とNo.3、No.3とNo.5の比較から保水性ブロックを用いることにより、普通インターロッキングブロックに比べ、舗装表面の温度４℃程度低減できたことがわかる。異なる保水性ブロックを用いても同様の温度低減効果が見られた。
【００６７】
さらに、貯水層を設けることにより、舗装表面の温度はさらに４℃程度低下した（No.1、No.4、No.6）。この貯水層と保水性ブロックを併用した場合は、No.8の芝の場合（貯水層なし）と同等の温度となった。
【００６８】
No.8の芝と貯水層を併用し、貯水層から土の層まで導水させたNo.7の場合には、さらに温度の低減効果が大きかった。また、No.9のように必ずしも保水性ブロックを用いなくても、本発明の冷却構造にすれば、温度低減効果が得られる。
【００６９】
このように、本発明の冷却構造とすれば、地表面の温度上昇は効果的に抑制できる。
【図面の簡単な説明】
【００７０】
【図１】試験体としての舗装構造の断面図である。
【図２】貯水層を構成する樹脂製貯水部材の平面図である。
【図３】樹脂製貯水部材単体の鉛直断面図である。
【図４】貯水層を構成する樹脂製貯水部材の平面図である。
【図５】比較例としての貯水層のない一般的な舗装構造の断面図である。
【符号の説明】
【００７１】
１…路床、２…下部サンドクッション層、３…遮水シート、４…貯水層、４ａ…樹脂製貯水部材、４ｂ…透水性天井板、４ｃ…鉛直リブ、４ｄ…透水孔、５…導水シート、６…上部サンドクッション層、７…保水性ブロック、７ａ…ブロック基層、７ｂ…ブロック表層、７ｃ…孔、８…目地砂、９…給水シート片、１０…熱電対、１１…見切材。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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