(57)【要約】      （修正有）【課題】自動車のインストルメントパネルあるいはコンソールパネル上に搭載されている車載機器と、自動車の運転者あるいは同乗者が利用する携帯電話機との間で、互いに双方の有する情報を共有する。【解決手段】自動車のインストルメントパネル上の車載機器１０と、携帯電話機５０とにそれぞれＢｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）モジュール１３、８４を装備しておき、携帯電話機５０が車載機器１０によって検出され、両者の間で通信が開始された場合に、両者の共有情報を互いにアップツーデートな状態に自動的に更新する。【選択図】図２
2008278388.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１の機器と第２の機器との間で情報の交換を行なう情報交換装置において、
前記第１の機器と前記第２の機器とにそれぞれ設けられている無線通信手段と、を有し、
前記第１の機器の無線通信手段と前記第２の機器の無線通信手段とが互いに通信を確立すると、共有情報を相互に交換することを特徴とする情報交換装置。
【請求項２】
前記第１の機器が車両に搭載された車載端末であって、前記第２の機器が前記車両を利用する利用者が所有する携帯情報端末であることを特徴とする請求項１に記載の情報交換装置。
【請求項３】
前記無線通信手段が近距離無線通信手段であることを特徴とする請求項１に記載の情報交換装置。
【請求項４】
前記近距離無線通信手段がＢｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）方式の規格に準拠することを特徴とする請求項３に記載の情報交換装置。
【請求項５】
前記無線通信手段が携帯電話通信であることを特徴とする請求項１に記載の情報交換装置。
【請求項６】
前記第１の機器と前記第２の機器とが互いに無線通信を確立すると、情報の交換が自動的に行なわれることを特徴とする請求項１に記載の情報交換装置。
【請求項７】
前記第１の機器と前記第２の機器とが互いに無線通信を確立して、一方の機器が他方の機器に対して情報の交換を要求することにより情報の交換が行なわれることを特徴とする請求項１に記載の情報交換装置。
【請求項８】
前記第１の機器と第２の機器との間で情報の交換を行なう情報交換方法において、
前記第１の機器と前記第２の機器とにそれぞれ無線通信手段を設けておき、前記第１の機器と前記第２の機器とが互いに無線通信を確立し、共有情報を相互に交換することを特徴とする情報交換方法。
【請求項９】
前記第１の機器と前記第２の機器とが互いに無線通信を確立すると、情報の交換が自動的に行なわれることを特徴とする請求項８に記載の情報交換方法。
【請求項１０】
前記第１の機器と前記第２の機器とが互いに無線通信を確立して、一方の機器が他方の機器に対して情報の交換を要求することにより情報の交換が行なわれることを特徴とする請求項８に記載の情報交換方法。
【請求項１１】
情報の交換に先立って認証が行なわれ、認証が一致した場合に情報の交換が行なわれることを特徴とする請求項８または請求項９に記載の情報交換方法。
【請求項１２】
車両に搭載されている車載機器と、前記車両の利用者が所有する携帯情報端末との間で情報の交換を行なう情報交換方法において、
前記車載機器と前記携帯情報端末とが近距離無線通信手段または携帯電話無線通信手段によって共有情報を相互に交換することを特徴とする情報交換方法。
【請求項１３】
相互に交換される共有情報が、位置情報であることを特徴とする請求項１２に記載の情報交換方法。
【請求項１４】
共有情報が、前記車載機器が取得した車両に関する情報であることを特徴とする請求項１２に記載の情報交換方法。
【請求項１５】
前記携帯情報端末が決済機能を有し、共有情報が前記携帯情報端末で取得した決済情報であることを特徴とする請求項１２に記載の情報交換方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は情報交換装置および情報交換方法に係り、とくに２つの機器の間で情報の交換を行なう情報交換装置および情報交換方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車には、そのインストルメントパネルあるいはコンソールパネル上に、車載機器が搭載されている。この車載機器には、例えばラジオ受信機やＣＤプレーヤが組込まれ、運転中にラジオ放送を聴いたり、音楽を再生して聴くことができるようにしている。さらにこのような車載機器にナビゲーション機能を付加するとともに、そのディスプレイ上に地図と、地図上の自車位置と、目的地までの走行経路を示す矢印を表示することによって、ナビゲーション装置として用いることができる。
【０００３】
一方で運転者あるいは同乗者が携帯電話機を携帯している場合には、この携帯電話機によって無線で外部の携帯電話機との間で電話通信を行なうことができる。そして上記の携帯電話機をハンズフリーで用いるようにするために、この携帯電話機と車載端末とを、フォーンブックプロファイル機能によって互いに通信を行なうようにし、携帯電話機が受信した音声信号を、車載端末によって車載スピーカで再生することにより、携帯電話機を持つことなくしかも携帯電話の使用が可能になる。その他に、携帯電話機と車載端末との間での通信を行なうことによって、音楽ストリーミング等の機能を達成したものも提案されている。
【０００４】
しかるに車載端末や携帯電話機がそれぞれ別々に、インターネット等の検索を行なった場合における検索歴等の情報の共有は、自動でも手動でも行なわれていない。また携帯電話機の情報を、車載機器にダウンロードすることは可能であるものの、車載機器から携帯電話に対する情報伝達手段が存在しない。このために、携帯電話機によって車載機器が有する車両の走行に関する情報、例えば走行距離等の情報を知ることができなかった。従って保険の手続のために、携帯電話機を使って車載機器から情報を取出すことができなかった。また自動車から降りて、車載機器にある情報を知りたくても、離れた位置からは知る手段がなかった。
【０００５】
特開２００３−１４３０５３号公報には、ホスト通信端末器と携帯型情報通信端末器とが、有線及び無線の何れかを選択的に使用して双方向にデータ通信を行う様に構成された情報通信システムに於て、携帯型情報通信端末機器からホスト通信端末機器に対して予め定められた所定の時間間隔で通信可能であるか否かの確認を行い、通信が可能である場合に限り、ホスト通信端末機器と携帯型情報通信端末機器間に於てシンクロナイズ処理が実行されるようにした情報通信システムが開示されている。
【０００６】
このような装置は、例えば自宅に所有しているパソコンと、携帯型の携帯情報端末との間で任意の情報を双方向で通信を可能とするものであって、オーディオ機器やカーナビゲーション機能を有する車載機器と、自動車を利用する運転者あるいは同乗者が保持する携帯電話機との間での情報の通信を行うことができない。従って上記の従来の問題をこの情報通信システムによって解消することができない。
【特許文献１】特開２００３−１４３０５３号公報
【特許文献２】特開２００６−１７３９２５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本願発明の課題は、自動車のインストルメントパネルあるいはコンソールパネル上に搭載される車載機器と、自動車を利用する運転者あるいは同乗者が保持する携帯電話機との間で、任意に情報の交換を行ない得るようにした情報交換装置および情報交換方法を提供することである。
【０００８】
本願発明の別の課題は、車載機器と携帯情報端末との間で、検索履歴情報を相互に交換できるようにした情報交換装置および情報交換方法を提供することである。
【０００９】
本願発明のさらに別の課題は、車載機器と携帯情報端末との間で、位置情報を相互に交換することができるようにし、これによって一方の機器から他方の機器に転送された位置情報を利用したナビゲーションを他方の機器上で行ない得るようにした情報交換装置および情報交換方法を提供することである。
【００１０】
本願発明のさらに別の課題は、車載機器側の車両に関する各種の情報を携帯情報端末側に自動的に転送できるようにした情報交換装置および情報交換方法を提供することである。
【００１１】
本願発明のさらに別の課題は、携帯情報端末側で行なった決済に関する情報を、車両側の車載機器に転送して一覧表示が行ない得るようにした情報交換装置および情報交換方法を提供することである。
【００１２】
本願発明の上記の課題および別の課題は、以下に述べる本願発明の技術的思想およびその実施の形態によって明らかにされる。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
本願の主要な発明は、第１の機器と第２の機器との間で情報の交換を行なう情報交換装置において、
前記第１の機器と前記第２の機器とにそれぞれ設けられている無線通信手段と、を有し、
前記第１の機器の無線通信手段と前記第２の機器の無線通信手段とが互いに通信を確立すると、共有情報を相互に交換することを特徴とする情報交換装置に関するものである。
【００１４】
ここで、前記第１の機器が車両に搭載された車載端末であって、前記第２の機器が前記車両を利用する利用者が所有する携帯情報端末であってよい。また前記無線通信手段が近距離無線通信手段であってよい。また前記近距離無線通信手段がＢｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）方式の規格に準拠してよい。また前記無線通信手段が携帯電話通信であってよい。
【００１５】
また、前記第１の機器と前記第２の機器とが互いに無線通信を確立すると、情報の交換が自動的に行なわれるようにしてよい。また前記第１の機器と前記第２の機器とが互いに無線通信を確立して、一方の機器が他方の機器に対して情報の交換を要求することにより情報の交換が行なわれるようにしてよい。
【００１６】
方法に関する主要な発明は、前記第１の機器と第２の機器との間で情報の交換を行なう情報交換方法において、
前記第１の機器と前記第２の機器とにそれぞれ無線通信手段を設けておき、前記第１の機器と前記第２の機器とが互いに無線通信を確立し、共有情報を相互に交換することを特徴とする情報交換方法に関するものである。
【００１７】
ここで、前記第１の機器と前記第２の機器とが互いに無線通信を確立すると、情報の交換が自動的に行なわれてよい。また前記第１の機器と前記第２の機器とが互いに無線通信を確立して、一方の機器が他方の機器に対して情報の交換を要求することにより情報の交換が行なわれてよい。また情報の交換に先立って認証が行なわれ、認証が一致した場合に情報の交換が行なわれてよい。
【００１８】
方法に関するさらに別の発明は、車両に搭載されている車載機器と、前記車両の利用者が所有する携帯情報端末との間で情報の交換を行なう情報交換方法において、
前記車載機器と前記携帯情報端末とが近距離無線通信手段または携帯電話無線通信手段によって共有情報を相互に交換することを特徴とする情報交換方法に関するものである。
【００１９】
ここで、相互に交換される共有情報が、位置情報であってよい。また共有情報が、前記車載機器が取得した車両に関する情報であってよい。また前記携帯情報端末が決済機能を有し、共有情報が前記携帯情報端末で取得した決済情報であってよい。
【００２０】
本願発明の好ましい態様は、携帯情報端末に保持されている位置情報や、Ｉ−Ｍｏｄｅ等の検索履歴を車両のインストルメントパネルあるいはコンソールパネル上に搭載された車載端末に自動的に転送できるようにし、しかも車載機器は上述のようにして取得した位置情報を、車載端末のナビゲーション画面上に表示するようにし、あるいはまた携帯情報端末が行なった決済に関する情報を車載端末に自動的に転送し、車載端末の表示部で一覧表示ができるようにし、あるいは車載端末から携帯情報端末に、車両に関する検索履歴や位置情報、あるいは平均燃費、走行距離等の車両に関する情報を自動的に転送するようにし、また車載機器あるいは携帯情報端末からインターネット通信網を介して任意のサーバーにアクセスして自動で情報を更新することができるようにした情報交換装置である。とくにここで、携帯情報端末と車載機器との間での情報の伝達を、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ等の近距離のローカル通信によって行なうことが好適である。
【００２１】
上述のような情報の転送によって、携帯情報端末と車載機器との間で情報の共有を行なうことが可能になる。このために、自動車に乗っていたときに得た情報であって、携帯情報端末に転送された情報は、その後に、例えば電車に乗ってからの空き時間に、携帯情報端末でセットアップすることが可能になる。
【００２２】
従ってこのような態様によると、携帯情報端末や車載機器は、それぞれが入手した情報を互いに共有できるようになり、利用者にとって最適な利便性を提供することができる。また自動車に乗る際に役立つデータを携帯情報端末が所有していることもあり、あるいはまたその逆のケースもある。このような場合において、情報の共有化が自動的に行なわれると、利用者は情報の交換のための煩雑な操作を必要としなくなる。
【発明の効果】
【００２３】
本願の主要な発明は、第１の機器と第２の機器との間で情報の交換を行なう情報交換装置において、第１の機器と第２の機器とにそれぞれ設けられている無線通信手段と、を有し、第１の機器の無線通信手段と第２の機器の無線通信手段とが互いに通信を確立すると、共有情報を相互に交換するようにしたものである。
【００２４】
従ってこのような情報交換装置によると、第１の機器の無線通信手段と第２の機器の無線通信手段とを互いに通信を確立することによって、共有情報を相互に交換できるようになり、これによって情報の共有化を高め、第１の機器と第２の機器の利便性を向上させることが可能になる。
【００２５】
情報交換方法に関する主要な発明は、第１の機器と第２の機器との間で情報の交換を行なう情報交換方法において、第１の機器と第２の機器とにそれぞれ無線通信手段を設けておき、第１の機器と第２の機器とが互いに無線通信を確立し、共有情報を相互に交換するようにしたものである。
【００２６】
従ってこのような情報交換方法によると、第１の機器と第２の機器とが互いに無線通信を確立し、情報を相互に交換することによって、第１の機器と第２の機器とが情報を共有することが可能になる。
【００２７】
別の情報交換方法に関する発明は、車両に搭載されている車載機器と、車両の利用者が所有する携帯情報端末との間で情報の交換を行なう情報交換方法において、車載機器と携帯情報端末とが近距離無線通信手段または携帯電話無線通信手段によって共有情報を相互に交換するようにしたものである。
【００２８】
従ってこのような情報交換方法によると、車載機器と携帯情報端末とが、互いに共有情報を相互に交換することが可能になり、これによって携帯情報端末によって車載機器の有する情報を利用することができ、あるいはまた車載機器によって携帯情報端末から転送された情報を利用することが可能になる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２９】
以下本願発明を図示の実施の形態によって説明する。図１は本実施の形態に係る情報交換装置を有する自動車の車載機器１０と、携帯電話機５０とを示している。自動車の運転席３５と助手席３６の前方側には、インストルメントパネル３７が配されている。インストルメントパネル３７上には、エンジンの回転数を表示する回転計や、車両の走行速度を表示する速度計等の各種の計器が配されている。またこのインストルメントパネル３７上であって運転席と助手席の前方の中間位置には、車載機器１０が配されている。この車載機器１０は、車載用オーディオ機器と、カーナビゲーション機器とを兼用するようにしており、とくにその表示部２４で、地図と、この地図上における自車位置と、目的地までの走行方向の矢印とを重畳して表示するようにしており、ナビゲーション機能を行なうようにしている。
【００３０】
そしてこのようなナビゲーション機能を有する表示部２４を備える車載機器１０と携帯電話機５０とは、互いに近距離の無線通信手段、例えばＢｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）によって、相互に通信を行ない、情報の交換を行ない得るようにしてる。しかも携帯電話機５０と車載機器１０とは、それぞれ独立に、通信モジュールを備え、このような通信モジュールによって外部の携帯電話網を通して外部の機器あるいは装置と通信を行ない得るようになっている。
【００３１】
車載機器１０を搭載している車両には、図２に示すように車両情報検出装置４０が設けられている。車両情報検出装置４０は、複数のセンサ４１と、これらのセンサ４１が接続されるインターフェース４２と、車載マイコン４３とを主たる構成要素とし、とくにセンサ４１で得られる情報を、車載マイコン４３で処理することによって、車両に関する各種の情報、例えば走行距離、走行速度、運行履歴、平均燃費等の各種の情報を取得できるようにしている。さらにこのような車載マイコン４３は、故障検出機能を備えており、センサ４１によって得られる情報に基づいて、車両の各部位の不具合や故障の検出をも行ない得るようになっている。
【００３２】
これに対して車載機器１０は、図２に示すようにインターフェース４４を備え、このインターフェース４４によって車載マイコン４３と車載機器１０との間の情報の通信を可能にしている。すなわちインターフェース４４は、車載機器１０の制御部２１に接続され、この制御部２１が演算用のＣＰＵ４５を備えている。またこの制御部２１には、ラジオチューナ１１やＣＤモジュール１２が接続されている。さらに制御部２１には、通常の携帯電話回線網によって外部と通信を行なう通信モジュール４６と、近距離の無線通信手段であるＢｌｕｅｔｏｏｔｈモジュール１３とがそれぞれ搭載されている。
【００３３】
車載機器１０の通信モジュール４６は、基地局１３０のアンテナ１３１との間で電波の授受を行ない、これによって携帯電話通信網１３２との間で通信を行なう。携帯電話通信網１３２は、さらにインターネット通信網１３３に接続され、このインターネット通信網１３３と接続されたサーバー１３４によって、この車載機器１０がウェブ上の情報を取得できるようにしている。
【００３４】
また車載機器１０のＢｌｕｅｔｏｏｔｈモジュール１３は、携帯電話機５０との間で、近距離の無線通信を行なうことができるように、この携帯電話機５０がＢｌｕｅｔｏｏｔｈモジュール８４を内蔵している。そしてこのような携帯電話機５０は、電話通信用のアンテナ６１を備え、このアンテナ６１と基地局１３０のアンテナ１３１との間で、電波による無線通信を行ない得るようにしている。基地局１３０は上述の如く、携帯電話通信網１３２を介してインターネット通信網１３３に接続され、しかもインターネット通信網１３３にサーバー１３４が接続されている。従ってこの携帯電話機５０は、サーバー１３４によって、インターネットで情報の取得が行ない得るようになっている。
【００３５】
また自宅のパソコン１３６は、無線ＬＡＮカード１３７によってアクセスポイント１３５と無線通信を行なうことができるようになっている。ここでアクセスポイント１３５は、インターネット通信網１３３に接続されている。従ってこのアクセスポイント１３５およびインターネット通信網１３３を介して、パソコン１３６がサーバー１３４に接続されるようになっている。さらにパソコン１３６は、インターネット通信網１３３から携帯電話通信網１３２を介して、車載機器１０や携帯電話機５０と通信を行なうこととができるようにしている。従って車載機器１０や携帯電話機５０は、自宅のパソコン１３６から、例えばスケジュール情報やアドレス情報等を取得できることになる。
【００３６】
次にＢｌｕｅｔｏｏｔｈモジュール１３を備える車載オーディオ機器１０の構成について、図３を参照しながら説明する。この車載オーディオ機器１０は、ラジオチューナ１１、ＣＤ（コンパクトディスク）モジュール１２、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）モジュール１３、電子ボリューム１４、増幅器１５、制御部２１、ＥＥＰＲＯＭ（Ｅｌｅｃｔｒｉｃａｌｌｙ  Ｅｒａｓａｂｌｅ  ａｎｄ  Ｐｒｏｇｒａｍｍａｂｌｅ  Ｒｅａｄ  Ｏｎｌｙ  Ｍｅｍｏｒｙ）２２、操作部２３および表示部２４を備える。また、電子機器１の前面には、操作パネルが設けられ、操作部２３として音源の切換えや音量調整等の各種の操作を行なうための操作子と、表示部２４とが設けられている。
【００３７】
ラジオチューナ１１には、外部に設けられたアンテナ１６が接続され、アンテナ１６で受信したＡＭ（Ａｍｐｌｉｔｕｄｅ  Ｍｏｄｕｌａｔｉｏｎ）放送や、ＦＭ（Ｆｒｅｑｕｅｎｃｙ  Ｍｏｄｕｌａｔｉｏｎ）放送等のラジオ放送の電波が供給される。ラジオチューナ１１は、所定の変調処理が施された電波に対して所定の復調処理を施して音声信号を取得する。得られた音声信号は、電子ボリューム１４に供給される。なおアンテナ１６は、電子機器１０の内部に設けられるようになってもよい。
【００３８】
ＣＤモジュール１２は、ディスク状記録媒体１７に書込まれているオーディオ信号を読出し、読出したオーディオ信号に対して所定の信号処理を施して音声信号を取得する。得られた音声信号は、電子ボリューム１４に供給される。
【００３９】
Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈモジュール１３は、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ方式の近距離無線通信による送受信が可能なモジュールであり、スレーブ機器としての外部のＢｌｕｅｔｏｏｔｈ機器に対するデータのやり取りを行なう。Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈモジュール１３には、図示しないが、アンテナ、受信部および送信部が内蔵されている。例えば上記携帯電話機７０のハンズフリー機能を用いて受話する場合や携帯型オーディオプレーヤから音楽データを受信する場合等、外部のＢｌｕｅｔｏｏｔｈ機器からデータを受信する場合、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈモジュール１３は、外部のＢｌｕｅｔｏｏｔｈ機器から送信された音声データや音楽データを内蔵されたアンテナで受信し、内蔵された受信部に供給する。そして、受信部において、音声データや音楽データに対して所定の信号処理を施すことによって音声信号を生成し、電子ボリューム１４に供給する。
【００４０】
また、例えば携帯電話機７０のハンズフリー機能を用いて送話する場合等、外部のＢｌｕｅｔｏｏｔｈ機器に対してデータを送信する場合は、外部に接続されたマイクロホン１８は、外部の音声を取得し、音声信号に変換する。変換された音声信号は、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈモジュール１３に供給される。Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈモジュール１３は、内蔵された送信部において、マイクロホン１８から供給された音声信号に対して所定の信号処理を施すことによって音声データを生成する。生成された音声データは、内蔵されたアンテナを介して外部のＢｌｕｅｔｏｏｔｈ機器に対して送信される。
【００４１】
電子ボリューム１４は、制御部２１の制御に基づき、ラジオチューナ１１、ＣＤモジュール１２およびＢｌｕｅｔｏｏｔｈモジュール１３の内のいずれかから供給された音声信号を増幅して音量を調整する。音量が調整された音声信号は、増幅部１５に供給される。増幅部１５は、電子ボリューム１４から供給された音声信号を所定に増幅し、スピーカ１９に供給する。スピーカ１９は、増幅部１５から供給された音声信号を外部に音声として出力する。
【００４２】
操作部２３は、操作パネルに設けられたダイヤルキーや各種のボタン等の操作子から成り、例えば、ユーザが操作パネルの操作子を操作することにより、操作に応じた操作情報を生成し、生成された操作情報を制御部２１に供給する。操作情報には、例えば、音源情報や音量情報が含まれている。
【００４３】
制御部２１は、ＣＰＵ（Ｃｅｎｔｒａｌ  Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ  Ｕｎｉｔ）、ＲＯＭ（Ｒｅａｄ  Ｏｎｌｙ  Ｍｅｍｏｒｙ）およびＲＡＭ（Ｒａｎｄｏｍ  Ａｃｃｅｓｓ  Ｍｅｍｏｒｙ）等から成る。ＲＯＭには、ＣＰＵ上で動作されるプログラムや動作のために必要なデータが予め記録される。ＲＡＭは、ＣＰＵのワークメモリとして用いられる。ＣＰＵは、ＲＯＭに記録されたプログラムやデータを必要に応じて読出し、ＲＡＭをワークメモリとして用いながら、この電子機器１０の各部を制御する。
【００４４】
具体的には、例えば、制御部２１は、操作部２３から供給される操作情報に含まれる音源情報に基づき、ラジオチューナ１１、ＣＤモジュール１２およびＢｌｕｅｔｏｏｔｈモジュール１３の内、再生する音源を選択し、選択された音源から音声信号を出力するように各部を制御する。また、例えば、制御部２１は、操作情報に含まれる音量情報に基づき電子ボリューム１４における音量調節を制御する。さらに、例えば、制御部２１は、ユーザによる操作部２３に対する操作に応じて、表示部２４の表示の制御を行なう。
【００４５】
制御部２１は、例えば電子機器１０に対してＢｌｕｅｔｏｏｔｈ機器を新規に接続する場合、接続されたＢｌｕｅｔｏｏｔｈ機器を識別できる機器情報をＢｌｕｅｔｏｏｔｈ機器から受取り、ＥＥＰＲＯＭ２２に格納する。また、制御部２１は、電子機器１０に対して一度接続されたことがあるＢｌｕｅｔｏｏｔｈ機器を再度接続する場合は、ＥＥＰＲＯＭ２２から機器情報を読出し、この機器情報に基づきＢｌｕｅｔｏｏｔｈモジュール１３を制御する。
【００４６】
また、例えば、音源としてラジオが選択された状態で、ユーザが操作パネルを操作して、所定の周波数を選択した場合に、制御部２１は、ＥＥＰＲＯＭ２２に格納されている周波数情報を読出し、この周波数情報に基づき選択された放送局に対する周波数の電波を受信するようにラジオチューナ１１を制御する。
【００４７】
ここで、機器情報は、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ機器を識別できる情報であり、例えばＢｌｕｅｔｏｏｔｈ機器の機器名称や、ＢＤアドレス、機器同士の接続の際に認証パスワードとして用いられるパスキー等の機器固有の情報である。この機器情報が、後述する操作パネルに設けられたプリセットボタンにそれぞれ対応付けられて記述されている。また、周波数情報は、ラジオ放送の各放送局を特定できる情報であり、例えば、各放送局の周波数がプリセットボタンにそれぞれ対応付けられて記述されている。
【００４８】
ＥＥＰＲＯＭ２２は、不揮発性メモリであり、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ機器に関する情報である機器情報やラジオ放送の周波数情報といった各種のデータが格納される。そして、格納された機器情報や周波数情報が制御部２１からの要求に応じて読出され、制御部２１に供給される。
【００４９】
なお、機器情報等の各種データの格納場所は、ＥＥＰＲＯＭ２２に限られない。例えば、制御部２１に設けられたＲＡＭやＲＯＭが、不揮発性のＲＡＭや電源が不要なフラッシュ型のＲＯＭである場合には、各種データをこのＲＡＭやＲＯＭに格納するようにしてもよい。
【００５０】
表示部２４は、操作パネルに設けられ、制御部２１による制御に基づき、ラジオの周波数やＣＤの再生時間、トラック番号、接続されたＢｌｕｅｔｏｏｔｈ機器の機器名称等の情報を表示する。また、表示部２４には、電子機器１０とＢｌｕｅｔｏｏｔｈ機器との接続処理状態を示す情報が表示される。
【００５１】
ここで、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ方式の近距離無線について概略的に説明する。Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈは、ＩＳＭ（Ｉｎｄｕｓｔｒｉａｌ  Ｓｃｉｅｎｃｅ  ａｎｄ  Ｍｅｄｉｃａｌ）帯の周波数帯を用い、半径１０ｍ〜１００ｍ程度の範囲で通信を行なうための無線通信方式である。Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈでは、ピコネットとスキャッタネットと呼ばれる２種類の接続方式により、複数の電子機器を接続するようにしている。
【００５２】
ピコネットは、１台のマスター機器の周囲約１０ｍ以内の距離に、スレーブ機器を最大７台まで同時接続する接続方式である。ピコネットは、マスター機器に対して複数のスレーブ機器が接続されるために、スレーブ機器間でのデータ等のやり取りは、マスター機器を介して行なわれる。スキャッタネットは、このピコネット同士を連結して構成される接続方式であり、約１００ｍ程度の範囲で連結した無線接続を実現できるようになっている。
【００５３】
さらにこの車載機器１０は、ナビゲーションモジュール２８を備えている。このナビゲーションモジュール２８は、経路案内を行なう通常の車載用ナビゲーション機器としての機能を車載機器１０に与えるものである。すなわちナビゲーションモジュール２８は、アンテナ３０によって、複数の衛星から電波を受信し、これらの受信電波に基づいて、現在位置の演算処理を行ない、これによってこの車載機器が搭載された車両の位置を検出する。またこのナビゲーションモジュール２８には記憶部２９が接続されている。記憶部２９は、例えばハードディスクドライブから構成され、そのハードディスク上に地図情報が書込まれている。
【００５４】
従ってナビゲーションモジュール２８は、上記記憶部２９に書込まれている地図情報を読出すとともに、表示部２４によって表示する。さらにナビゲーションモジュール２８が衛星電波を基に演算処理した車両の現在位置を、上記表示部２４上の地図上に表示する。さらに、操作部２３によって目的地が入力された場合には、この目的地への経路誘導を行なうための矢印が、上記地図上になされる。従って運転者は、このナビゲーションモジュール２８による経路案内を表示部２４によって参照しながら、目的地に向けて運転を行なうことが可能になる。
【００５５】
次に上記車載機器１０と無線通信手段を介して情報の授受を行なう携帯電話機５０について、図４により説明する。この携帯電話機５０は、データバス５１を備え、このデータバス５１には、ＣＰＵ（Ｃｅｎｔｒａｌ  Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ  Ｕｎｉｔ）５２、ＲＯＭ（Ｒｅａｄ  Ｏｎｌｙ  Ｍｅｍｏｒｙ）５３、ＲＡＭ（Ｒａｎｄｏｍ  Ａｃｃｅｓｓ  Ｍｅｍｏｒｙ）５４がそれぞれ接続されている。ＣＰＵ５２は、全体の制御を行なうためのものである。ＲＯＭ５３は、この携帯電話機５０の制御プログラムを格納している。またＲＡＭ５４は、ＣＰＵ５２に対してワーキングエリアを構成する記録手段である。
【００５６】
携帯電話機５０は、無線機５７を備えている。無線機５７は、受信部５８と、送信部５９と、シンセサイザ６０と、アンテナ６１とを備え、外部の基地局との間でデジタル信号の送受信を行なう。
【００５７】
信号処理部６３は、変復調器６４と、ＡＤ／ＤＡ変換器６５と、音声コーデック６６とを備えている。この信号処理部６３の変復調器６４で、送信する音声信号を変調し、あるいはまた受信した信号を復調する。また送信する信号は、ＡＤ／ＤＡ変換器６５でデジタル信号に変換され、受信した信号はＡＤ／ＤＡ変換器６５でアナログ信号に変換される。そして信号処理部６３には、音声を出力するスピーカ６７と、音声を入力するマイク６８とが接続されている。
【００５８】
またデータバス５１には、入力操作部７１が接続されている。この入力操作部７１はジョグダイヤル７２と、複数のボタン７３とを備えている。ジョグダイヤル７２は、メニューの選択を行なう操作手段である。これに対してボタン７３は、例えばキー入力を行なう入力操作手段である。
【００５９】
またデータバス５１には、表示制御部７６が接続され、この表示制御部７６によって制御されるように、ＬＣＤから成る表示パネル７７が接続されている。この表示制御部７６は、上記の入力操作部７１による入力操作に応じた各種の表示を行なうディスプレイ手段を構成している。
【００６０】
さらにデータバス５１には、映像処理部９５が接続されるとともに、映像処理部９５には、ＣＣＤカメラ９６が接続されている。ＣＣＤカメラ９６は、入力操作部７１のジョグダイヤル７２の操作に応じて映像を取込むとともに、この取込まれた映像を映像処理部９５で処理し、記憶部に記憶し、あるいはまた信号処理部６３によって処理した後に無線機５７で送信するようにしている。
【００６１】
さらにこの携帯電話機は、ナビゲーション機能を備えており、データバス５１にナビゲーションモジュール９２が接続されている。ナビゲーションモジュール９２は、ＧＰＳ衛星からの電波を受信するとともに、この電波の受信によって演算処理部が位置情報を演算処理してその位置を検出するようにしている。なおナビゲーションモジュール９２の出力は、上記表示制御部７６を介してＬＣＤ７７によって位置表示が行なわれるようになっている。
【００６２】
またこの携帯電話機５０は、近距離の無線通信を可能にするＢｌｕｅｔｏｏｔｈモジュール８４を備えている。Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈモジュール８４は、図３に示す上記車載機器１０のＢｌｕｅｔｏｏｔｈモジュール１３との間で近距離の無線通信を行なうものであって、近距離通信回路８５を備えている。またこの近距離通信回路８５は、専用のアンテナを内蔵している。
【００６３】
さらに携帯電話機５０は、データバス５１にリーダデバイス８８を接続している。このリーダデバイス８８は、決済手段を構成するために、非接触のＩＣカード８９を内蔵している。このようなリーダデバイス８８と、非接触ＩＣカード８９とによって、電子決済が可能になっている。
【００６４】
次に、上記車載機器１０に設けられているナビゲーションモジュール２８の構成を図５によって説明する。同図に示すようにナビゲーションモジュール２８は、ＧＰＳ（Ｇｌｏｂａｌ  Ｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ  Ｓｙｓｔｅｍ）受信部１０１と、センサ１０２を接続しているインターフェース１０３と、ＶＩＣＳ（Ｖｅｈｉｃｌｅ  Ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ  Ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎ  Ｓｙｓｔｅｍ）データ受信部１０４と、ＨＤＤから成る情報記録部１０５と、操作部１０６と、情報表示部２４と、音声処理部１０８と、この音声処理部１０８に接続されたスピーカ１０９と、このナビゲーションモジュール２８の全体の制御を行なう制御部を構成するＣＰＵ１１３と、ＲＯＭ１１４と、ＲＡＭ１１５と、これらを互いに接続するデータバス１１６とを備えている。
【００６５】
ＧＰＳ受信部１０１は、測地衛星の発信するＧＰＳ電波を受信し、このＧＰＳ電波に基づいて車両の現在位置に対する緯度／経度を算出し、算出した緯度／経度をＧＰＳデータとして出力するようにしている。センサ１０２は、車両の走行速度や加速度、方位等を検出するための各種のセンサから構成されており、検出結果に対応する走行データをインターフェース１０３に出力する。
【００６６】
制御部１１３のＣＰＵは、センサ１０２から出力される走行データと、ＧＰＳ受信部１０１から入力されるＧＰＳデータに基づいて車両の現在位置を算出し、算出結果に対応する位置情報を表示部２４に出力する。ＶＩＣＳデータ受信部１０４は、ＦＭ多重放送等の放送電波を受信するとともに、この放送電波に含まれているＶＩＣＳデータを抽出して、制御部１１３に出力する。さらにＶＩＣＳデータ受信部１０４は、受光部３９によって光ビーコンの交通情報を受信し、この交通情報を制御部１１３に出力する。
【００６７】
ＨＤＤ１０５は、情報の書換えが可能なハードディスクを有しており、このハードディスク内には、例え制御部１１３が実行する各種のプログラムや、地図の背景や道路表示のためのポリゴンやポリライン、テキスト等のデータを要素とする地図データ、地点検索用のデータが記録されている。
【００６８】
操作部１０６は、テンキーやカーソルキー等の各種キーを有するリモートコントロール装置等により構成されており、運転者や同乗者等のユーザの入力操作に対応した制御信号を制御部１１３に出力する。音声処理部１０８は、制御部１１３の制御の下、音声信号を生成し、この生成した音声信号をスピーカ１０９によって拡声する。表示部２４は、上記車載機器１０の表示部と兼用されており、液晶表示パネルあるいは有機ＥＬ等の表示装置から構成され、制御部１１３の制御の下に、各種の情報を表示する。
【００６９】
制御部１１３は、主としてＣＰＵによって構成されるとともに、ＧＰＳ受信ポート、キー入力ポート等の各種入出力ポートを含み、ナビゲーション装置の全体的な機能を統括的に制御する。またシステム制御部１１３は、ＲＯＭ１１４やＲＡＭ１１５に記録されている制御情報を利用するとともに、とくにＲＡＭ１１５をワークエリアとして利用する。
【００７０】
例えば、この制御部１１３は、ＨＤＤ１０５のハードディスクに記録されているデータに基づいてマップマッチング等の補正処理を行なうとともに、操作部１０６に対する入力操作に応じて目的地となる地点を設定し、車両の現在位置から目的地となる地点まで経路を設定するための経路設定処理を行なう。また制御部１１３は、このような経路設定処理により車両の現在位置から目的地までの経路が設定されると、ＨＤＤ１０５に記録されているデータに基づいて、表示部２４の現在位置周辺の地図と重畳して、設定された経路を表示させるようにし、ナビゲーション機能を実現する。
【００７１】
次に上記携帯電話機５０に搭載されているナビゲーションモジュール９２の構成を図６によって説明する。この携帯電話機のカーナビゲーションモジュールは、上記車載機器１０のナビゲーションモジュール２８よりも簡略化された構成になっており、全体の制御を行なうＣＰＵ１２０と、実行するプログラムを格納しているしているＲＯＭ１２１と、演算処理のための展開領域を構成するＲＡＭ１２２と、外部の入力操作を行なう操作部７１と、ナビゲーションのための表示動作を行なう表示部７７と、ＧＰＳ衛星からの電波を受信して現在位置を算出するＧＰＳ受信部１２３と、地図情報を蓄えておくバッファメモリ１２４と、地図情報を外部のデータベースから入手するためのインターネット通信手段１２５とを備えている。
【００７２】
ナビゲーションの基本的な動作は図５と実質的に差がないので、その動作の概略を説明する。ＧＰＳ受信部１２３が衛星からの電波を受信し、これによってこの携帯電話機５０の現在位置を検出する。また制御部１２０の指示に基づいて、インターネットに接続されたサーバーの地図のデータベースに、インターネット通信網を介してアクセスし、これによって必要な部分の地図データを入手する。そしてこのような地図データを、バッファメモリ１２４に保持する。そしてＣＰＵ１２０は、上記のＧＰＳ受信部１２３で算出された位置情報と、バッファメモリ１２４に蓄えられた地図データとを基に、表示部７７によって、地図上に車両の自車位置と目的地までの経路の指示とを重畳して行なうことになる。なお操作部７１および表示７７は、この携帯電話機５０の他の操作部および表示部と兼用されている。
【００７３】
次に上記携帯電話機５０に設けられているリーダデバイス８８の具体的な構成例を図７によって説明する。制御部２０１は、ＣＰＵ２１１、ＲＯＭ２１２、ＲＡＭ２１３、ＳＣＣ（Ｓｅｒｉａｌ  Ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎ  Ｃｏｎｔｒｏｌｌｅｒ）２１４、ＳＰＵ（Ｓｉｇｎａｌ  Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ  Ｕｎｉｔ）２１６、およびこれらのＣＰＵ２１１〜ＳＰＵ２１６を相互に接続するバス２１５から構成される。
【００７４】
ＣＰＵ２１１は、ＲＯＭ２１２に格納されている制御プログラムをＲＡＭ２１３に展開し、例えば、非接触ＩＣカード８９から送信されてきた応答データや、図３のＣＰＵ５２から供給される制御信号に基づいて、各種の処理を実行する。例えば、ＣＰＵ２１１は、非接触ＩＣカード８９に送信するコマンドを生成し、それを、バス２１５を介してＳＰＵ２１６に出力したり、非接触ＩＣカード８９から送信されてきたデータの認証処理等を行なったりする。
【００７５】
ＳＣＣ２１４は、図４のＣＰＵ５２から供給されてきたデータを、バス２１５を介してＣＰＵ２１１に供給したり、ＣＰＵ２１１から、バス２１５を介してＣＰＵ２１１に供給したり、ＣＰＵ２１１から、バス２１５を介して供給されてきたデータをＣＰＵ５２に出力したりする。
【００７６】
ＳＰＵ２１６は、非接触ＩＣカード８９からの応答データが復調部２０８から供給されてきたときに、このデータに対して、例えば、ＢＰＳＫ復調（マンチェスターコードのデコード）等を施し、取得したデータをＣＰＵ２１１に供給する。また、ＳＰＵ２１６は、非接触ＩＣカード８９に送信するコマンドがバス２１５を介して供給されてきたときに、そのコマンドにＢＰＳＫ（Ｂｉｎａｒｙ  Ｐｈａｓｅ  Ｓｈｉｆｔ  Ｋｅｙｉｎｇ）変調（マンチェスターコードへのコーディング）を施し、取得したデータを変調部２０２に出力する。
【００７７】
変調部２０２は、発振部２０３から供給される所定の周波数（例えば、１３．５６ＭＨｚ）の搬送波を、ＳＰＵ２１６より供給されるデータに基づいて、ＡＳＫ（Ａｍｐｌｉｔｕｄｅ  Ｓｈｉｆｔ  Ｋｅｙｉｎｇ）変調し、生成された変調波を増幅部２０４に出力する。
【００７８】
増幅部２０４は、変調部２０２から入力される変調波を増幅し、アンテナ２０６から電磁波として出力させる。また、増幅部２０４は、出力特性調整部２０５から指示に従い、変調部２０２、増幅部２０４、アンテナ２０６から成る送信系の出力インピーダンスの値を、予め用意されている複数の値の中から切替える。
【００７９】
次に上記リーダデバイス８８と連動する非接触ＩＣカード８９の具体的な構成を図８によって説明する。非接触ＩＣカード８９は、例えば図８に示すアンテナ（ループアンテナ）２３０およびコンデンサ２３１と、これら以外の構成が１チップに格納されたＩＣから構成され、電磁誘導を利用して携帯電話機５０に設けられたリーダデバイス８８と各種のデータを半二重通信するものである。ただし、その形状は、カード状のものでなくてもよい。また、ＩＣカードとは、説明の便宜上用いた名称であって、上述のように、または後述するような機能を意図するものである。この非接触ＩＣカード８９と基本的に同様の機能を提供するものとして、例えば、ＦｅｌｉＣａチップ（登録商標）などがある。すなわち、例えば、携帯電話機にＦｅｌｉＣａチップを搭載すれば、当該携帯電話機を非接触ＩＣカード８９と同様に用いることができる。
【００８０】
ＣＰＵ２１１は、ＲＯＭ２２２に格納されている制御プログラムをＲＡＭ２３３に展開し、非接触ＩＣカード８９の全体の動作を制御する。例えば、ＣＰＵ２１１は、携帯電話機５０に設けられたリーダデバイス８８から輻射される電磁波がアンテナ２３０において受信されたときに、それに応じて非接触ＩＣカード８９に設けられているカード識別番号等を含むＩＣカード情報をリーダデバイス８８に通知したり、リーダデバイス８８の要求に応じて、商取引の履歴情報をリーダデバイス８８に供給したりする。
【００８１】
アンテナ２３０とコンデンサ２３１とにより構成されるＬＣ回路は、近傍に配置された携帯電話機５０に設けられたリーダデバイス８８等から輻射される所定の周波数の電磁波と共振する。インターフェース部２２９は、ＡＳＫ復調部２４３において、アンテナ２３０を介して受信した変調波（ＡＳＫ変調波）を包絡線検波して復調し、復調後のデータをＢＰＳＫ（Ｂｉｎａｒｙ  Ｐｈａｓｅ  Ｓｈｉｆｔ  Ｋｅｙｉｎｇ）復調部２３２に出力する。
【００８２】
また、インターフェース部２２９は、アンテナ２３０において励起された交流磁界をＡＳＫ復調部２４３により整流し、それを電圧レギュレータ２４１において安定化し、各部に直流電源として供給する。リーダデバイス８８から輻射される電磁波の電力は、後述するように非接触ＩＣカード８９に必要な電力を賄う磁界を発生させるように調整されている。
【００８３】
また、インターフェース部２２９の発振回路２４４は、ＰＬＬ（Ｐｈａｓｅ  Ｌｏｃｋｅｄ  Ｌｏｏｐ）回路を内蔵し、受信信号のクロック周波数と同一の周波数のクロック信号を発生する。
【００８４】
さらに、インターフェース部２２９は、例えば残金情報等の要求を携帯電話機５０に設けられたリーダデバイス８８等に送信する場合に、ＢＰＳＫ変調部２２８から供給されるデータに対応して、例えば、所定のスイッチング素子（図示せず）をオン／オフさせ、スイッチング素子がオン状態であるときだけ、所定の負荷をアンテナ２３０に並列に接続させることにより、アンテナ２３０の負荷を変動させる。
【００８５】
ＡＳＫ変調部２４２は、アンテナ２３０の負荷の変動により、ＢＰＳＫ変調部２２８より供給されたＢＰＳＫ変調部をＡＳＫ変調し、この変調成分を、アンテナ２３０を介してリーダデバイス８８に送信する（リーダデバイス８８のアンテナの端子電圧を変動させる）（ロードスイッチング方式）。
【００８６】
ＢＰＳＫ復調部２３２は、ＡＳＫ復調部２４３で復調されたデータがＢＰＳＫ変調されている場合、図示せぬＰＬＬ回路から供給されるクロック信号に基づいて、そのデータの復調（マンチェスターコードのデコード）を行ない、復調したデータをデータ受信部２３３に出力する。データ受信部２３３は、供給されてきたデータをＣＰＵ２２１に適宜出力する。ＣＰＵ２２１はこのデータをＲＡＭ２２３またはＥＥＰＲＯＭ２２４に記憶させる。
【００８７】
ＥＥＰＲＯＭ２２４に記憶されたデータは、ＣＰＵ２２１により読出され、データ送信部２２７に供給される。ＢＰＳＫ変調部２２８は、データ送信部２２７から供給されてきたデータにＢＰＳＫ変調（マンチェスターコードへのコーディング）を行ない、それをＡＳＫ変調部２２４に出力する。
【００８８】
ＥＥＰＲＯＭ２２４には、電子マネー情報等が記憶される。ユーザは、この電子マネーを利用して、購入した商品、サービス等の代金を決済することができる。決済の履歴もＥＥＰＲＯＭ２２４に記憶される。
【００８９】
ここで、非接触ＩＣカード８９の仕様の例を説明する。上述したように、リーダデバイス８８と非接触ＩＣカード８９との間の通信は、半二重により行なわれ、その通信速度は、例えば、２１１．８７５ｋｂｐｓとされる。
【００９０】
また、リーダデバイス８８から非接触ＩＣカード８９に対する電力電送、およびデータ転送、並びに、非接触ＩＣカード８９からリーダデバイス８８に対するデータ転送により使用される周波数帯域の中心周波数は、例えば、１３．５６ＭＨｚとされる。
【００９１】
リーダデバイス８８から非接触ＩＣカード８９に対するデータ転送は、上述したように、マンチェスターコードにコード化されたデータをＡＳＫ変調することにより行なわれ、その変調度（データ信号の最大振幅／搬送波の最大振幅）は、例えば、約０．１とされる。また、非接触ＩＣカード８９からリーダデバイス８８に対するデータ転送は、上述したように、ロードスイッチング方式により出力データを送信信号に変換する（出力データに応じてスイッチング素子をオン／オフとすることによりアンテナ２０６の負荷を変動させる）ことにより行なわれる。
【００９２】
ユーザは、上述したリーダデバイス８８の機能を用いて、非接触ＩＣカード８９に記憶されている商取引（決済）の履歴情報や、非接触ＩＣカード８９に記憶されている（チャージされている）電子マネーの残高情報を携帯電話機５０のＬＣＤ７７に表示させることができる。
【００９３】
すなわち、ユーザが、携帯電話機５０の入力操作部７１を操作し、上述した処理を行なうためのアプリケーションを起動させ、非接触ＩＣカード８９を携帯電話機５０の筐体の裏側のリーダデバイス８８の位置に近接させると、携帯電話機５０のＣＰＵ５２は、リーダデバイス８８を制御して、上述した非接触ＩＣカード８９により履歴情報等を読取り、ＬＣＤ７７に表示させることになる。
【００９４】
このように本実施の形態においては、携帯電話機５０がインターネット接続機能を有している。これに対して車載機器１０は、車両に標準的に取付けられているオーディオ機器であって、しかも通信モジュール４６によって外部通信機能を備えている。そして車載機器１０と携帯電話機５０とは、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ等やＷｉ−Ｆｉ等の近距離の無線通信を行なうことが可能になっている。しかも車載機器１０と携帯電話機５０とは、ともに携帯電話通信網による通信が可能な通信モジュールを有しているために、これらによって外部との通信を行なうことが可能になる。
【００９５】
従って車載機器１０と携帯電話機５０との間で情報の共有を行なうためには、車載機器１０が電話通信を行なう通信モジュール４６と、ローカル通信のためのＢｌｕｅｔｏｏｔｈモジュール１３とを備え、携帯電話機５０が、携帯電話を行なうための無線機５７とローカル通信を行なうためのＢｌｕｅｔｏｏｔｈモジュール８４とを備える。さらに車載機器１０および携帯電話機５０は、それぞれ情報を記録する記憶手段と、情報を表示する表示手段２４、７７とを備える。さらに表示装置２４、７７には、情報検索のためのメニュー表示が行なわれることになる。
【００９６】
共有すべき情報としては、携帯電話機５０が受取る情報には、車両の走行距離、走行歴（目的地）、登録位置情報、交通情報等がある。また携帯電話機から車両側が受取る情報は、行動歴（通信、移動、決済）等の情報や、スケジュール、写真等の情報である。
【００９７】
図９によって具体的な情報の転送の動作を説明する。この動作は、例えばＢｌｕｅｔｏｏｔｈにおけるマスター機器を構成する車載機器１０が機器の検出を行ない、スレーブ機器を構成する携帯電話機５０を検知した場合に、通信を確立する。そしてこの後に、車載機器１０のＢｌｕｅｔｏｏｔｈモジュール１３と携帯電話機５０のＢｌｕｅｔｏｏｔｈモジュール８４との間で通信認証を行なう。不一致の場合には別処理に移行して情報転送が行なわれない。
【００９８】
これに対して認証が一致した場合には、共有情報の比較を行なうとともに、機器１から機器２側に対する、更新が必要かどうかの判断を、車載機器１０のＣＰＵ４５が行なう。必要と判断された場合には、車載機器１０が携帯電話機５０から情報を取得して更新する。次に携帯電話機５０から車載機器１０に対する情報の更新が必要かどうかの判断を、車載機器１０のＣＰＵ４５が行なう。そして更新が必要であると判断された場合には、携帯電話機５０から車載機器１０に対して情報の更新が行なわれる。
【００９９】
なおこのような動作は、通信が確立された段階で自動的に行なわれるために、ユーザが何等かの操作を行なう必要がなく、共有する情報が相互に更新されてアップツーデートな情報として一対の機器間で共有されることになる。なお電話通信で、携帯電話機５０から接続を検出した場合であって、携帯電話機５０が認証されたものかどうかを車載端末１０が検証し、検証結果が正しい場合には、車載端末１０との情報同期を開始するようにしてもよい。
【０１００】
図１０は別の情報転送の動作を示している。ここでは車載端末１０と携帯電話機５０との間で通信を確立した後に、通信認証を行ない、この後に転送情報を車載機器１０または携帯電話機５０の一方の入力操作によって選択する。そしてこの後に転送要求の操作を行なうことによって、情報の転送が行なわれる。ここで情報を受取った側の機器は、更新が必要な場合には情報の更新を行ない、アップツーデートなデータに書替えることになる。更新が不要である場合にはここで終了する。なおこのようなデータの転送方式は、必要なデータのみを選択して交換するものであって、総てのデータを自動的に交換するものではない。
【０１０１】
以上本願発明を図示の実施の形態によって説明したが、本願発明は上記実施の形態によって限定されることなく、本願発明の技術的思想の範囲内において各種の変更が可能である。例えば車載機器１０と携帯電話機５０との間で交換される情報であって、共有すべき情報については、必ずしも実施の形態に挙げられたものである必要はなく、その他各種の情報の共有が可能になる。また携帯電話機５０に代えて、ＰＤＡ（Ｐｅｒｓｏｎａｌ  Ｄｉｇｉｔａｌ  Ａｓｓｉｓｔａｎｔ）等の他の携帯情報端末を用いて車載機器１０との間で情報の共有を行なうことも可能である。また車載機器１０と携帯電話機５０との間での近距離通信手段としては、必ずしもＢｌｕｅｔｏｏｔｈに限定されることなく、ＺｉｇＢｅｅ、ＵＷＢ（Ｕｌｔｒａ  Ｗｉｄｅ  Ｂａｎｄ）、微弱無線、特定小電力無線等の他の近距離通信手段を利用することも可能である。
【産業上の利用可能性】
【０１０２】
本願発明は、車両に搭載されている車載機器と携帯電話機とに利用することができる。
【図面の簡単な説明】
【０１０３】
【図１】本発明の一実施の形態の情報交換装置を示す自動車の内部の要部平面図である。
【図２】情報交換装置のシステム構成を示すブロック図である。
【図３】車載機器の回路構成を示すブロック図である。
【図４】携帯電話機の回路構成を示すブロック図である。
【図５】車載機器のナビゲーションモジュールの回路構成を示すブロック図である。
【図６】携帯電話機のナビゲーションモジュールの回路構成を示すブロック図である。
【図７】携帯電話機のリーダデバイスの回路構成を示すブロック図である。
【図８】携帯電話機の非接触ＩＣカードの構成を示すブロック図である。
【図９】情報転送の動作を示すフローチャートである。
【図１０】別の情報転送の動作を示すフローチャートである。
【符号の説明】
【０１０４】
１０…車載機器、１１…ラジオチューナ、１２…ＣＤモジュール、１３…Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈモジュール、１４…電子ボリューム、１５…増幅部、１６…アンテナ、１７…コンパクトディスク（ＣＤ）、１８…マイク、１９…スピーカ、２１…制御部、２２…ＥＥＰＲＯＭ、２３…操作部、２４…表示部、２８…ナビゲーションモジュール、２９…記憶部（ＨＤＤ）、３０…アンテナ、３５…運転席、３６…助手席、３７…インストルメントパネル、４０…車両情報検出装置、４１…センサ、４２…インターフェース、４３…車載マイコン、４４…インターフェース、４５…ＣＰＵ、４６…通信モジュール、５０…携帯電話機、５１…データバス、５２…ＣＰＵ、５３…ＲＯＭ、５４…ＲＡＭ、５７…無線機、５８…受信部、５９…送信部、６０…シンセサイザ、６１…アンテナ、６３…信号処理部、６４…変復調器、６５…ＡＤ／ＤＡ変換器、６６…音声コーデック、６７…スピーカ、６８…マイク、７１…入力操作部、７２…ジョグダイヤル、７３…ボタン、７６…表示制御部、７７…表示部（ＬＣＤ）、８４…Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈモジュール、８５…近距離通信回路、９２…ナビゲーションモジュール、９５…映像処理部、９６…ＣＣＤカメラ、１０１…ＧＰＳ受信部、１０２…センサ、１０３…インターフェース、１０４…ＶＩＣＳデータ受信部、１０５…ＨＤＤ、１０６…操作部、１０７…情報表示部、１０８…音声処理部、１０９…スピーカ、１１０…システム制御部、１１３…ＣＰＵ（制御部）、１１４…ＲＯＭ、１１５…ＲＡＭ、１１６…データバス、１２０…ＣＰＵ（制御部）、１２１…ＲＯＭ、１２２…ＲＡＭ、１２３…ＧＰＳ受信部、１２４…バッファメモリ、１２５…インターネット通信手段、１３０…基地局、１３１…アンテナ、１３２…携帯電話通信網、１３３…インターネット通信網、１３４…サーバー、１３５…アクセスポイント、１３６…パソコン、１３７…無線ＬＡＮカード、２０１…制御部、２０２…変調部、２０３…発振部、２０４…増幅部、２０５…出力調整部、２０６…アンテナ、２０７…増幅部、２０８…復調部、２１１…ＣＰＵ、２１２…ＲＯＭ、２１３…ＲＡＭ、２１４…ＳＣＣ、２１５…データバス、２１６…ＳＰＵ、２２１…ＣＰＵ、２２２…ＲＯＭ、２２３…ＲＡＭ、２２４…ＥＥＰＲＯＭ、２２６…データバス、２２７…データ送信部、２２８…ＢＰＳＫ変調部、２２９…インターフェース部、２３０…アンテナ（コイル）、２３１…コンデンサ、２３２…ＢＰＳＫ復調部、２３３…データ受信部、２４１…電圧レギュレータ、２４２…ＡＳＫ変調部、２４３…ＡＳＫ復調部、２４４…発振部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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