(57)【要約】【課題】コネクタ及び差込用雄タブ端子が側面出し構造とされた電気接続箱であって、製造時の工数やコストを低減することが可能な電気接続箱を提供する。【解決手段】上側ハウジング１１と下側ハウジング１２とからなる上下一対の筐体ハウジングの内部に、絶縁板１６，１７に載置されたバスバー１４，１５が収容された電気接続箱１０において、筐体ハウジングの側面に別体で設けられたコネクタハウジング１３が、上側ハウジング１１と下側ハウジング１２との間に挟み込まれて固定され、バスバー１４，１５の端部に設けられた雄タブ端子２４，２５が、コネクタハウジング１３内に配置されており、雄タブ端子２４，２５は、バスバー１４，１５と一体に形成されているものとする。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
上側ハウジングと下側ハウジングとからなる上下一対の筐体ハウジングの内部に、絶縁板に載置されたバスバーが収容された電気接続箱であって、前記筐体ハウジングの側面に別体で設けられたコネクタハウジングが、上側ハウジングと下側ハウジングとの間に挟み込まれて固定され、前記バスバーの端部に設けられた雄タブ端子が、前記コネクタハウジング内に配置されており、前記雄タブ端子は前記バスバーと一体に形成されていることを特徴とする電気接続箱。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、コネクタ及び差込用雄タブ端子が側面出し構造とされた電気接続箱に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車のワイヤーハーネスを種々の電装品に分岐接続されるのに用いられる電気接続箱は、分岐接続点を一箇所に集中させ、配線を合理的かつ経済的に分岐接続するためのものであり、ワイヤーハーネスの高密度化に伴い、車種別または用途別に様々なものが開発されている。従来の電気接続箱において、分岐接続は絶縁板（インシュレーションプレート）上に載置されたバスバーから設けた外部コネクタの差込用雄タブ端子を、電気接続箱の表面及び裏面に、上出し及び下出しして接続する構造が一般的になっている。しかし、外部コネクタの増加やスペース不足などにより、外部コネクタの差込用雄タブ端子を電気接続箱の側面出しにする構造が提案されている（例えば特許文献１，２参照）。
【特許文献１】特開平１１−２５２７４６号公報
【特許文献２】特開２００１−１４３８２４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
特許文献１に記載された発明は、絶縁板に載置されたバスバーが電気接続箱に収納され、バスバーには、このバスバーの積層方向と直角な方向に突出して外部コネクタの差込用雄タブ端子が設けられ、雄タブ端子は、その曲げしろ部をバスバーに溶接で接合したことを特徴としている。このため、曲げの必要な雄タブ端子がバスバーと別部品であり、雄タブ端子をバスバーに溶接する工程が必要になって工数、コストが大である。また、バスバーに雄タブ端子を溶接により接合しているが、コネクタの挿抜の際、強度不足が原因で破壊する可能性がある。
【０００４】
特許文献２に記載された発明は、筐体ハウジングにコネクタハウジング組み付け用の開口部が空いており、あらかじめ接続端子が組み込まれたコネクタハウジングを筐体ハウジングに組み付ける構造となっている。筐体ハウジングとコネクタハウジングを組み付ける際に、接着材又はネジを用いて固定するため、作業工程と部品点数が増えるという問題がある。
【０００５】
本発明は、上記事情に鑑みてなされたものであり、コネクタ及び差込用雄タブ端子が側面出し構造とされた電気接続箱であって、製造時の工数やコストを低減することが可能な電気接続箱を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
前記課題を解決するため、本発明は、上側ハウジングと下側ハウジングとからなる上下一対の筐体ハウジングの内部に、絶縁板に載置されたバスバーが収容された電気接続箱であって、前記筐体ハウジングの側面に別体で設けられたコネクタハウジングが、上側ハウジングと下側ハウジングとの間に挟み込まれて固定され、前記バスバーの端部に設けられた雄タブ端子が、前記コネクタハウジング内に配置されており、前記雄タブ端子は前記バスバーと一体に形成されていることを特徴とする電気接続箱を提供する。
【発明の効果】
【０００７】
本発明の電気接続箱によれば、コネクタハウジングが、上側ハウジングと下側ハウジングとの間に挟み込まれて固定された構造であるので、コネクタ嵌合時のこじりに強い構造となる。また、外部メスコネクタを挿抜する際、雄タブ端子に加わる力をコネクタハウジング及び上下の筐体ハウジングで吸収するため、雄タブ端子に過大な力が加わらない。しかも、接着剤やネジ等の部品が不要となり、工数及びコストの削減となる。
さらに、バスバーと雄タブ端子が一体構造であるので、工数及びコストの削減となり、強度を向上することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下、最良の形態に基づき、図面を参照して本発明を説明する。
図１は、本形態例の電気接続箱において、コネクタハウジングと上下の筐体ハウジングとの嵌合部分を示す斜視片側断面図である。図２は、図１においてコネクタハウジングを嵌合せずに上下の筐体ハウジング内にバスバーを収納した状態を示す斜視片側断面図である。図３は、本形態例の電気接続箱を分解した状態を示す斜視図である。図４は、本発明の電気接続箱の外観を示す斜視図である。
【０００９】
図１に示す電気接続箱１０は、バスバー１４，１５と、バスバー１４，１５間の絶縁板（インシュレーションプレート）１６，１７と、筐体ハウジングを構成する上側ハウジング１１及び下側ハウジング１２と、筐体ハウジングの側面に設けられたコネクタハウジング１３とを備えて構成されている。
【００１０】
本形態例においては、バスバー１４，１５及び絶縁板１６，１７はそれぞれ２層設けられており、基板１８上に載置されている。雄タブ端子２４，２５はバスバー１４，１５の端部に設けられており、コネクタハウジング１３内に配置されている。
【００１１】
本発明においては、バスバーと雄タブ端子とは一枚銅板から一体で形成されている。すなわち、図１，図２に示すように、コネクタハウジング１３内において上側に配置された雄タブ端子２４は、第１層バスバー１４と一体に形成されており、コネクタハウジング１３内において下側に配置された雄タブ端子２５は、第２層バスバー１５と一体に形成されている。これにより、雄タブ端子をバスバーと別体にした場合に比べて、バスバー１４，１５における雄タブ端子２４，２５の強度を向上することができる。また、雄タブ端子をバスバーの端部に接合するための溶接が不要であり、工数及びコストの削減となる。
【００１２】
また、図１に示すように、コネクタハウジング１３は、上側ハウジング１１と下側ハウジング１２との間に挟み込まれて固定されている。具体的には、コネクタハウジング１３は、図１に示すように、雄タブ端子２４，２５が挿通される挿通孔３４，３５を有する背面部３１と、バスバー１４，１５の周囲を囲んで設けられた側面部３２と、側面部３２の背面部３１側において外周面から外側に突出したフランジ状の突起２３を有して構成されている。
【００１３】
また、上側ハウジング１１及び下側ハウジング１２は、その側部に嵌合部２１，２２を有し、この嵌合部２１，２２の内面には、コネクタハウジング１３の突起２３を収納する溝（突起収納溝）２６，２７が形成されている。
【００１４】
電気接続箱１０は、図３に示す分解状態から、コネクタハウジング１３をバスバー１４，１５の端部の雄タブ端子２４，２５に挿入した後、上下のハウジング１１，１２で挟み込んでコネクタハウジング１３を嵌合することで、図４に示すように、電気接続箱１０を組み立てることができる。
【産業上の利用可能性】
【００１５】
本発明の電気接続箱は、例えば自動車のワイヤーハーネスを種々の電装品に分岐接続されるのに用いられる電気接続箱として利用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明の一形態例に係る電気接続箱において、コネクタハウジングと上下の筐体ハウジングとの嵌合部分を示す部分切り欠き斜視断面図である。
【図２】図１においてコネクタハウジングを嵌合せずに上下の筐体ハウジング内にバスバーを収納した状態を示す部分切り欠き斜視断面図である。
【図３】本発明の一形態例に係る電気接続箱を分解した状態を示す斜視図である。
【図４】本発明の一形態例に係る電気接続箱の外観を示す斜視図である。
【符号の説明】
【００１７】
１０…電気接続箱、１１…上側ハウジング（アッパーハウジング）、１２…下側ハウジング（ローハウジング）、１３…コネクタハウジング、１４…第１層バスバー、１５…第２層バスバー、１６…第１絶縁板、１７…第２絶縁板、１８…基板、２１…上側ハウジングの嵌合部、２２…下側ハウジングの嵌合部、２３…コネクタハウジングの突起、２４…第１層バスバーの雄タブ端子、２５…第２層バスバーの雄タブ端子、２６，２７…突起収納溝、３１…コネクタハウジングの背面部、３２…コネクタハウジングの側面部、３４，３５…雄タブ端子が挿通される挿通孔。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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