(57)【要約】【課題】エンドキャップに形成された給油路形成溝と転動体保持器のプレート部に形成された給油路形成溝との継ぎ部から潤滑剤が漏洩することを抑制することのできる直動案内装置を提供する。【解決手段】転動体保持器のプレート部９１に形成された給油路形成溝１６の開口端部をエンドキャップ７に形成された給油路形成溝１２の開口端部に押し当てる押し当て用突起１７を転動体保持器のプレート部またはエンドキャップに設ける。【選択図】図１０
2008138748.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
案内レールの左右側面部に形成された転動体転動溝とスライダ本体の内面部に形成された転動体転動溝との間に介在する転動体をスライダ本体側に保持する左右一対の転動体保持器が合成樹脂材から形成され、かつ前記スライダ本体と該スライダ本体の一端と他端に装着されたエンドキャップとの間に配置される一対のプレート部を有し、これらのプレート部に形成された給油路形成溝によって前記エンドキャップと前記転動体保持器のプレート部との間に形成された給油路が前記エンドキャップに形成された給油路形成溝によって前記スライダ本体と前記エンドキャップとの間に形成された給油路と連通する直動案内装置において、
前記転動体保持器のプレート部に形成された給油路形成溝の開口端部を前記エンドキャップに形成された給油路形成溝の前記転動体保持器のプレート部との合わせ側の開口端部に押し当てる押し当て用突起を前記転動体保持器のプレート部または前記エンドキャップに設けたことを特徴とする直動案内装置。
【請求項２】
前記押し当て用突起は、前記エンドキャップに形成された給油路形成溝の延長線上に位置するように前記転動体保持器のプレート部または前記エンドキャップに設けられていることを特徴とする請求項１記載の直動案内装置。
【請求項３】
請求項１又は２記載の直動案内装置において、前記転動体保持器のプレート部に形成された給油路形成溝の開口端部と前記エンドキャップに形成された給油路形成溝の開口端部を互いに嵌合する凹凸形状としたことを特徴とする直動案内装置。
【請求項４】
案内レールの左右側面部に形成された転動体転動溝とスライダ本体の内面部に形成された転動体転動溝との間に介在する転動体をスライダ本体側に保持する左右一対の転動体保持器が合成樹脂材から形成され、かつ前記スライダ本体と該スライダ本体の一端と他端に装着されるエンドキャップとの間に配置される一対のプレート部を有し、これらのプレート部に形成された給油路形成溝によって前記エンドキャップと前記転動体保持器のプレート部との間に形成された給油路が前記エンドキャップに形成された給油路形成溝によって前記スライダ本体と前記エンドキャップとの間に形成された給油路と連通する直動案内装置において、
前記転動体保持器のプレート部に形成された給油路形成溝の開口端部と前記エンドキャップに形成された給油路形成溝の前記転動体保持器のプレート部との合わせ側の開口端部とを締まり嵌めにて互いに嵌合する凹凸形状としたことを特徴とする直動案内装置。
【請求項５】
請求項１〜４のいずれか一項記載の直動案内装置において、油路を構成する循環部品が別の複数の部品と位置合せすることを特徴とする直動案内装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、往復直線運動する物体をその移動方向に案内する直動案内装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
工作機械などの産業機械や測定機器などで使用される直動案内装置は、直線状に形成された案内レールと、この案内レールの長手方向に相対移動するスライダと、このスライダ内に組み込まれた多数の転動体とを具備した構成となっている。そして、このような直動案内装置のスライダは、案内レールの左右側面部に形成された転動体転動溝と対向する複数の転動体転動溝を有するスライダ本体と、このスライダ本体の一端と他端に装着された一対のエンドキャップと、これらのエンドキャップ内に複数個ずつ組み込まれたリターンガイドとから構成されている。
【０００３】
このような直動案内装置は、スライダ本体とエンドキャップとの間に微小な隙間が生じると、エンドキャップの背面部に形成された給油路形成溝を流れる潤滑剤（例えばグリス、潤滑油など）がスライダ本体とエンドキャップとの間の隙間から漏洩し、エンドキャップとリターンガイドとの間に形成された転動体方向転換路に十分な量の潤滑剤を供給することができなくなる。そこで、給油溝の両岸のランドに帯状突起を設け、この帯状突起によって潤滑剤の漏洩を防止したもの（特許文献１参照）や、上部エンドキャップの背面部に形成された給油路形成溝と下部エンドキャップの背面部に形成された給油路形成溝との接続部にＯリングを設けたもの（特許文献２参照）が考案されている。
【０００４】
また、循環部品が複数の部品と位置合わせする例としては、特許文献３に開示されたものが知られている。
【特許文献１】実開平１−２５５２６号公報
【特許文献２】実開平３−６１２４号公報
【特許文献３】特許第０３５７１９１１号公報（第２５−３０頁、図４１、図４２）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、特許文献１に記載されたものでは、給油路の接続部となるエンドキャップとリターンガイドとの間には、潤滑剤の漏洩を阻止する手段が特に設けられていないため、エンドキャップとリターンガイドとの嵌め合いが緩いと、エンドキャップとリターンガイドとの間に生じた隙間から潤滑剤が漏洩し、潤滑剤不足による耐久性の低下を招く可能性がある。
【０００６】
特許文献２に記載されたものでは、上部エンドキャップと下部エンドキャップとの間にＯリングを介装して潤滑剤漏れを防止する構成であるため、部品点数の増加によって生産性の低下やコストアップを招く可能性がある。
特許文献３に記載されたものでは、エンドキャップ中央部から転動体循環路までの給油路を構成した場合、保持器とエンドキャップとの接合部が給油路の流れ方向に対する継ぎ部となる。この部分での潤滑剤の漏れを防止するために、エンドキャップと保持器とを締まりばめにすると、エンドキャップで保持器が強く位置決めされてしまい、保持器とスライダ本体との正確な位置合せができなくなり、作動性や騒音特性の悪化を招く可能性がある。また、保持器がエンドキャップ及びスライダ本体の双方と隙間なく位置合わせするためには、保持器やエンドキャップ及びスライダ本体を高精度に製作する必要があり、生産性の低下やコストアップを招く可能性がある。
【０００７】
そこで、本発明の目的は、生産性の悪化やコストアップを招くことなくエンドキャップに形成された給油路形成溝と転動体保持器のプレート部に形成された給油路形成溝との継ぎ部から潤滑剤が漏洩することを抑制することのできる直動案内装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記の目的を達成するために、請求項１記載の発明に係る直動案内装置は、案内レールの左右側面部に形成された転動体転動溝とスライダ本体の内面部に形成された転動体転動溝との間に介在する転動体をスライダ本体側に保持する左右一対の転動体保持器が合成樹脂材から形成され、かつ前記スライダ本体と該スライダ本体の一端と他端に装着されたエンドキャップとの間に配置される一対のプレート部を有し、これらのプレート部に形成された給油路形成溝によって前記エンドキャップと前記転動体保持器のプレート部との間に形成された給油路が前記エンドキャップに形成された給油路形成溝によって前記スライダ本体と前記エンドキャップとの間に形成された給油路と連通する直動案内装置において、
前記転動体保持器のプレート部に形成された給油路形成溝の開口端部を前記エンドキャップに形成された給油路形成溝の前記転動体保持器のプレート部との合わせ側の開口端部に押し当てる押し当て用突起を前記転動体保持器のプレート部または前記エンドキャップに設けたことを特徴とする。
【０００９】
請求項２記載の発明に係る直動案内装置は、請求項１記載の直動案内装置において、前記押し当て用突起が、前記エンドキャップに形成された給油路形成溝の延長線上に位置するように前記転動体保持器のプレート部または前記エンドキャップに設けられていることを特徴とする、
請求項３記載の発明に係る直動案内装置は、請求項１又は２記載の直動案内装置において、前記転動体保持器のプレート部に形成された給油路形成溝の開口端部と前記エンドキャップに形成された給油路形成溝の開口端部を互いに嵌合する凹凸形状としたことを特徴とする。
【００１０】
請求項４記載の発明に係る直動案内装置は、案内レールの左右側面部に形成された転動体転動溝とスライダ本体の内面部に形成された転動体転動溝との間に介在する転動体をスライダ本体側に保持する左右一対の転動体保持器が合成樹脂材から形成され、かつ前記スライダ本体と該スライダ本体の一端と他端に装着されるエンドキャップとの間に配置される一対のプレート部を有し、これらのプレート部に形成された給油路形成溝によって前記エンドキャップと前記転動体保持器のプレート部との間に形成された給油路が前記エンドキャップに形成された給油路形成溝によって前記スライダ本体と前記エンドキャップとの間に形成された給油路と連通する直動案内装置において、前記転動体保持器のプレート部に形成された給油路形成溝の開口端部と前記エンドキャップに形成された給油路形成溝の前記転動体保持器のプレート部との合わせ側の開口端部とを締まり嵌めにて互いに嵌合する凹凸形状としたことを特徴とする。
【００１１】
請求項５記載の発明に係る直動案内装置は、請求項１〜４のいずれか一項記載の直動案内装置において、油路を構成する循環部品が別の複数の部品と位置合せしていることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１２】
本発明に係る直動案内装置では、潤滑剤の漏洩を許容するような隙間がエンドキャップに形成された給油路形成溝と転動体保持器のプレート部に形成された給油路形成溝との継ぎ部に生じ難くなるので、エンドキャップに形成された給油路形成溝と転動体保持器のプレート部に形成された給油路形成溝との継ぎ部から潤滑剤が漏洩することを抑制することができる。また、給油路路の継ぎ部近傍での部品の接合は、突起あるいは凹凸での嵌合となっているため、各部品の外周面全体で接合するよりも接合面積を小さくすることができ、一方の部品で他方の部品を強く位置決めすることはない。そのため、両部品を高精度に製作する必要がない。
【００１３】
請求項５記載の直動案内装置は、請求項１の仕様で給油路の継ぎ部を構成しているため、従来の各部品の外周面全体で接合する場合よりも各部品間の互いの拘束力が緩和する。そのため、給油路の継ぎ部で位置合せした部品も別の部品と他の部位で位置合せすることが可能であり、潤滑剤の漏れを防止しつつ生産性の向上やコストダウンあるいは作動性や騒音特性の向上等の機能向上を図ることができる。例えば、特許文献３のように保持器や転動体の循環路の一部を構成する内側案内面を一体に構成して転動体の円滑な循環による作動性や騒音特性の向上あるいは部品点数削減による生産性向上とコストダウンを狙った仕様においても、潤滑剤の漏れを防止するためにエンドキャップと一体型矩形形状保持器とを本発明の締り嵌めで接合するとともに、スライダに対して一体型矩形形状保持器を位置合せすることも可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、図１〜図１０を参照して本発明の第１の実施形態について説明する。
図１は本発明の第１の実施形態に係る直動案内装置の平面図であって、第１の実施形態に係る直動案内装置は、直線状に形成された案内レール１と、この案内レール１の長手方向に相対移動するスライダ２と、このスライダ２内に組み込まれた多数の転動体３とを具備している。
【００１５】
スライダ２は案内レール１の左右側面部に二条ずつ形成された転動体転動溝４（図２参照）と対向する四つの転動体転動溝６（図３参照）を内面部に有する金属製のスライダ本体５と、このスライダ本体５の一端と他端に装着された一対のエンドキャップ７と、これらのエンドキャップ７内に例えば四個ずつ組み込まれたリターンガイド８とからなり、スライダ本体５には、転動体転動溝４と転動体転動溝６との間に介在する転動体３をスライダ本体側に保持する左右一対の転動体保持器９（図４参照）が組み付けられている。
【００１６】
転動体３は球形状をなしており、スライダ２の相対移動に伴って転動体転動溝４，６を転動した転動体３は、エンドキャップ７とリターンガイド８との間に形成された転動体方向転換路１０（図１参照）で方向転換した後、案内レール１の長手方向に沿ってスライダ本体５内に形成された転動体戻し通路１１（図３参照）に導入されるようになっている。
エンドキャップ７は合成樹脂材から形成されており、スライダ本体５の端面部に当接するエンドキャップ７の背面部には、スライダ本体５とエンドキャップ７との間に給油路を形成する二本の給油路形成溝１２（図５参照）が形成されている。なお、エンドキャップ７の正面部には、塵埃などの異物が案内レール１とエンドキャップ７との間からスライダ２の内部に侵入するのを防止するためのサイドシール１３（図１参照）が取り付けられているとともに、グリスなどの潤滑剤を給油路形成溝１２に供給するための給油孔１４（図５参照）が開設されている。
【００１７】
リターンガイド８はエンドキャップ７と同様に合成樹脂材から形成されており、各リターンガイド８の背面部には、グリスなどの潤滑剤を転動体３などに供給するための給油溝（図示せず）が形成されている。
転動体保持器９は、エンドキャップ７及びリターンガイド８と同様に、合成樹脂材から形成されている。また、転動体保持器９はスライダ本体５とエンドキャップ７との間に介装される一対のプレート部９１（図７及び図８参照）を有しており、エンドキャップ７と転動体保持器９のプレート部９１との間には、グリスなどの潤滑剤をリターンガイド８の給油溝に供給するための給油路が給油路形成溝１６（図８参照）によって形成されている。
【００１８】
給油路形成溝１６は転動体保持器９のプレート部９１に形成されており、転動体保持器９のプレート部９１には、プレート部９１に形成された給油路形成溝１６の開口端部１６ａをエンドキャップ７に形成された給油路形成溝１２の開口端部１２ａに押し当てる押し当て用突起１７（図９参照）が設けられている。
押し当て用突起１７は給油路形成溝１２の延長線上に位置するように転動体保持器９のプレート部９１に設けられており、給油路形成溝１２の開口端部１２ａと給油路形成溝１６の開口端部１６ａは互いに嵌合する凹凸形状となっている。なお、図６に示す寸法Ｌ１は、給油路形成溝１６の開口端部の凹部１６ｂを給油路形成溝１２の開口端部の凸部１２ｂに押し当てるために、図９に示す寸法Ｌ２より小さくなっている（Ｌ１＜Ｌ２）。
【００１９】
このような構成において、スライダ本体５に転動体保持器９を組み付けた後、スライダ本体５の一端と他端にエンドキャップ７を取り付けると、図１０に示すように、転動体保持器９のプレート部９１に設けられた押し当て用突起１７によって給油路形成溝１６の開口端部の凹部１６ｂが給油路形成溝１２の開口端部の凸部１２ｂに当接する。これにより、樹脂成形時のヒケなどによってエンドキャップ７や転動体保持器９に多少の成形誤差があっても給油路形成溝１２と給油路形成溝１６との継ぎ部に潤滑剤の漏洩を許容する隙間が生じ難くなるので、エンドキャップ７に形成された給油路形成溝１２と転動体保持器９のプレート部９１に形成された給油路形成溝１６との継ぎ部から潤滑剤が漏洩することを抑制することができる。
【００２０】
上述した第１の実施形態では、給油路形成溝１６の開口端部を給油路形成溝１２の開口端部に押し当てる押し当て用突起１７を転動体保持器９のプレート部９１に設けたが、押し当て用突起１７を給油路形成溝１２の延長線上に位置するようにエンドキャップ７に設けてもよい。
また、エンドキャップ７に形成された給油路形成溝１２の開口端部の凸部１２ｂと転動保持器９のプレート部９１に形成された給油路形成溝１６の開口端部の凹部１６ｂを互いに嵌合する凹凸形状としたが、図１１に示す第２の実施形態のように、転動保持器９のプレート部９１に形成された給油路形成溝１６の開口端部１６ａの近傍のみを凸形状としてもよい。
【００２１】
さらに、第１の実施形態では給油路形成溝１６の開口端部の凹部１６ｂを給油路形成溝１２の開口端部の凸部１２ｂに押し当てて潤滑剤の漏洩を防止するようにしたが、図１２に示す第３の実施形態のように、転動体保持器のプレート部９１に形成された給油路形成溝１６の開口端部１６ａとエンドキャップ７に形成された給油路形成溝１２の開口端部１２ａを締まり嵌め（Ｌ３＜Ｌ４）にて互いに嵌合する凹凸形状にして潤滑剤の漏洩を防止するようにしてもよい。
【００２２】
以上の実施形態では、凹凸での嵌合部には締め代を持って位置合せしているが、それ以外の周面は０．１ｍｍ程度の隙間を明けて油路接合部での保持器とエンドキャップとの互いの拘束力を緩和し、スライダの転動体戻し通路で位置合せされたエンドキャップによって、保持器がエンドキャップとの接合部で位置決めされてしまい、スライダに対して位置合せできなくなることを防止している。
【００２３】
さらにまた、締め代を与える凸部の量は、金型を削って設けることができるため、小さめに設定しておいて、後から大きくするといった調整も容易である。また、本実施形態では、油路接合部での凸部のＲよりも凹部のＲを大きくしており、凹凸の接合部での接触面積を可及的に小さくして、締め代の大きさに対して凹凸部での互いの拘束力が一層緩和することを狙っている。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】本発明の第１の実施形態に係る直動案内装置の平面図である。
【図２】図１に示す案内レールの断面図である。
【図３】図１に示すスライダ本体の断面図である。
【図４】図１のIV−IV線に沿う断面図である。
【図５】図１に示すエンドキャップの背面図である。
【図６】図５のＡ部を拡大して示す図である。
【図７】図４に示す転動体保持器の正面図である。
【図８】図７に示す転動体保持器の側面図である。
【図９】図８のＢ部を拡大して示す図である。
【図１０】本発明の第１の実施形態に係る直動案内装置の作用効果を説明するための図である。
【図１１】本発明の第２の実施形態を示す図である。
【図１２】本発明の第３の実施形態を示す図である。
【符号の説明】
【００２５】
１  案内レール
２  スライダ
３  転動体
４，６  転動体転動溝
５  スライダ本体
７  エンドキャップ
８  リターンガイド
９  転動体保持器
９１  プレート部
１０  転動体方向転換路
１１  転動体戻し通路
１２，１６  給油路形成溝
１７  押し当て用突起
【図１】
2008138748.tif 000003
【図２】
2008138748.tif 000004
【図３】
2008138748.tif 000005
【図４】
2008138748.tif 000006
【図５】
2008138748.tif 000007
【図６】
2008138748.tif 000008
【図７】
2008138748.tif 000009
【図８】
2008138748.tif 000010
【図９】
2008138748.tif 000011
【図１０】
2008138748.tif 000012
【図１１】
2008138748.tif 000013
【図１２】
2008138748.tif 000014