(57)【要約】【課題】径方向に関するインペラの小型化を図りつつ、高風量化を可能にしたブロア型ファンモータを提供する。【解決手段】  ブロア型ファンモータ１は、５枚の羽根部１４を有する。羽根部１４は、ボス部１１と一体的に形成されると共に、インペラ３の回転軸線Ｌに対する傾きをもって延在する第１の羽根部分１４ａと、第１の羽根部分１４ａのベース部４ａ側端部１４ａＡで一体的に形成されると共に、回転軸線Ｌに対して平行に延在する第２の羽根部分１４ｂとからなる。第２の羽根部分１４ｂは、ボス部１１に一体的に形成されている。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ボス部の外周面に複数の羽根部が形成されたインペラを有するブロア型ファンモータにおいて、
前記インペラの回転軸線に対して略直交して延在するベース部を有すると共に、モータ部と前記インペラとを格納するハウジングを備え、
前記各羽根部は、
前記ボス部と一体的に形成されると共に、前記インペラの回転軸線に対する傾きをもって延在する第１の羽根部分と、
前記第１の羽根部分のベース部側端部で一体的に形成されると共に、前記回転軸線に対して平行に延在する第２の羽根部分とを有することを特徴とするブロア型ファンモータ。
【請求項２】
前記第２の羽根部分は、前記ボス部に一体的に形成されていることを特徴とする請求項１に記載のブロア型ファンモータ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、カーナビ、ビデオカメラ、パソコンなどに利用される小型のブロア型ファンモータに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、このような分野の技術として、特開２００１−９９０９６号公報がある。この公報に記載されたブロア型ファンモータは、複数の羽根部が設けられたインペラを備え、各羽根部は、インペラの回転軸線に対し所定の角度をもってボス部の周面に設けられた内周側部（第１の羽根部分）と、内周側部の径方向の先端に設けられると共に、回転軸線に対して平行に延在する外周側部（第２の羽根部分）とから構成されている。そして、内周側部は吸気機能として作用し、外周側部は排気機能として作用することにより、モータ内部の空気の流れをスムーズに形成し、排気効率の向上が図られている。
【特許文献１】特開２００１−９９０９６号公報
【特許文献２】特開２００４−９２４４６号公報
【特許文献３】特開平２−２３１９４０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、前述した従来のブロア型ファンモータでは、羽根部の外周側部が内周側部の径方向の先端に設けられているので、径方向に関するインペラの大型化を招来する。さらに、内周側部によって取り込まれた空気を排気口から排出させるためには、導入後の空気を、内周側部の外端に形成された外周側部に移行させる必要があるので、導入された空気はスムーズに排出され難く、高風量化を実現させ難いといった問題点がある。
【０００４】
本発明は、径方向に関するインペラの小型化を図りつつ、高風量化を可能にしたブロア型ファンモータを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明に係るブロア型ファンモータは、ボス部の外周面に複数の羽根部が形成されたインペラを有するブロア型ファンモータにおいて、インペラの回転軸線に対して略直交して延在するベース部を有すると共に、モータ部とインペラとを格納するハウジングを備え、各羽根部は、ボス部と一体的に形成されると共に、インペラの回転軸線に対する傾きをもって延在する第１の羽根部分と、第１の羽根部分のベース部側端部で一体的に形成されると共に、回転軸線に対して平行に延在する第２の羽根部分とを有することを特徴とする。
【０００６】
本発明に係るブロア型ファンモータでは、インペラの回転軸線に対する傾きをもって延在する第１の羽根部分を有するため、この第１の羽根部分の傾きにより、滑らかな空気の流れを形成し、空気をスムーズに且つ大量に取り込むことができ、吸気効率が向上する。そして、第２の羽根部分は、第１の羽根部分のベース部側端部で第１の羽根部分と一体的に形成されると共に、回転軸線に対して平行に延在しているので、取り込まれた空気は第１の羽根部分から第２の羽根部分にスムーズに移行でき、気流は、回転軸線方向からから径方向にスムーズに転向され、第１の羽根部分によって導入された大量の空気を無駄なく排出することができ、高風量化を図ることが可能となる。しかも、第２の羽根部分は、第１の羽根部分のベース部側端部で形成され、回転軸線に対して平行に延在するので、インペラを小さくすることができ、径方向に関するインペラの小型化を図ることが可能となる。さらに、この構造は、風切り音を小さくでき、低騒音化にも寄与している。
【０００７】
本発明に係るブロア型ファンモータにおいて、第２の羽根部分は、ボス部に一体的に形成されていることが好適である。この場合、第１の羽根部分から第２の羽根部分に渡ってボス部に沿うような空気の流れが作り出されるので、空気を第１の羽根部分から第２の羽根部分へスムーズに且つ確実に流動させることができ、排気の効率化及び静音化の向上を図ることができる。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、径方向に関するインペラの小型化を図りつつ、高風量化を可能にしたブロア型ファンモータを提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、図面を参照しつつ本発明に係るブロア型ファンモータの好適な実施形態について詳細に説明する。
【００１０】
図１及び図２に示すように、ブロア型ファンモータ（以下、ファンモータと略称する）１は、樹脂製のハウジング４内にインペラ３及びブラシレスのモータ部Ｍを格納することで、ファンユニットとして構成されている。このインペラ３の回転中心にはシャフト２の基端が固定され、シャフト２は、ハウジング４の底部をなすベース部４ａにより支持されている。
【００１１】
ハウジング４は、矩形の平板状に形成されたベース部４ａと、ベース部４ａの周縁に沿って立設されると共に、ベース部４ａと一体的に形成された側壁４ｂ，４ｃとからなる。ベース部４ａは、インペラ３の回転軸線Ｌに対して略直交して延在している。ハウジング４の一側面は開放され、ベース部４ａと側壁４ｂ，４ｃにより、排気口４ｅが形成されている。
【００１２】
ベース部４ａの中央には円筒状の軸受保持部４ｄが立設され、この軸受保持部４ｄ内には含油焼結メタル軸受５が圧入されている。シャフト２は、メタル軸受５内に挿入され、メタル軸受５の上端に当接するように、シャフト２にワッシャ６が嵌め込まれている。
【００１３】
ベース部４ａの内面には、モータ部Ｍの構成要素をなす回路基板７が固定され、回路基板７からリード線８が引き出されている。リード線８は、ハウジング４の隅部でハウジング４と嵌合するリード線固定部材１５により固定されている。
【００１４】
回路基板７の表面にはコイル９が固定され、ベース部４ａに固定されたフラックスプレート１０は、回路基板７によって覆われている。回路基板７上には、モータ部Ｍの構成要素をなす磁気検知用のホール素子、駆動ＩＣ及びその他の電子部品が搭載されている。そして、駆動ＩＣは、ホール素子からの電気信号に基づいて電流を制御しながらコイル９へ電流を供給する。このような駆動ＩＣが回路基板７上に設けられているので、コイル９への給電を行う駆動回路がファンモータ１の外部に別途設けられている場合と比較して、使用時における利便性が高い。
【００１５】
さらに、ファンモータ１には、直径１０〜２５ｍｍの樹脂製インペラ３が設けられている。インペラ３の中央に設けられたボス部１１の裏面には、環状のマグネット収容部１１ａが設けられている。リング状のマグネット収容部１１ａ内には、モータＭの構成要素をなすリング状のマグネット１２が収容され、マグネット１２はコイル９に対面している。環状の板状ヨーク１３は、マグネット１２に当接するように、ボス部１１内に埋設されている。このように、ヨーク１３をマグネット１２の裏面側に配置することで、磁気回路を効率的に作り出すことができる。
【００１６】
インペラ３の中央に設けられたボス部１１は、回転軸線Ｌを頂点とした山型形状の上面部と回転軸線Ｌ方向に垂下した側部で外周面を形成し、ボス部１１の外周面には、５枚の羽根部１４が一体成形されている（図１参照）。羽根部１４は、インペラ３の回転軸線Ｌに対する傾きをもって延在する第１の羽根部分１４ａと、回転軸線Ｌに対して平行に延在する第２の羽根部分１４ｂとからなる。
【００１７】
図３及び図４に示すように、第１の羽根部分１４ａは、回転軸線Ｌに対する傾きをもって、ボス部１１の外周面に沿って延在し、ボス部１１と一体的に形成されている。一方、第２の羽根部分１４ｂは、第１の羽根部分１４ａのベース部４ａ側端部１４ａＡで第１の羽根部分１４ａと一体的に形成されると共に、回転軸線Ｌに対して平行に延在している。そして、この第２の羽根部分１４ｂは、ボス部１１に一体的に形成されている。
【００１８】
このような構造を有するインペラ３は、図１に示すように、矢印Ａ方向に回転すると、第１の羽根部分１４ａの傾きにより、滑らかな空気の流れを形成し、空気をスムーズに且つ大量に取り込むことができ、吸気効率が向上する。そして、第２の羽根部分１４ｂは、第１の羽根部分１４ａのベース部４ａ側端部１４ａＡで一体的に形成されると共に、回転軸線Ｌに対して平行に延在しているので、取り込まれた空気は第１の羽根部分１４ａから第２の羽根部分１４ｂにスムーズに移行でき、気流は、回転軸線方向Ｌから径方向にスムーズに転向され、第１の羽根部分１４ａによって導入された大量の空気を無駄なく排気口４ｅから排出することができ（矢印Ｂ参照）、高風量化を図ることが可能となる。
【００１９】
また、第２の羽根部分１４ｂは、第１の羽根部分１４ａのベース部４ａ側端部１４ａＡで一体的に形成され、回転軸線Ｌに対して平行に延在するため、径方向におけるインペラ３の大きさを小さくすることができ、径方向に関するインペラ３の小型化を図ることが可能となる。しかも、この構造は、風切り音を小さくでき、低騒音化にも寄与している。
【００２０】
さらに、第２の羽根部分１４ｂは、ボス部１１に一体的に形成されていることにより、第１の羽根部分１４ａから第２の羽根部分１４ｂに渡ってボス部１１に沿うような空気の流れが作り出されるので、空気を第１の羽根部分１４ａから第２の羽根部分１４ｂへスムーズに且つ確実に流動させることができ、排気の効率化及び静音化の向上を図ることができる。さらに、第２の羽根部分１４ｂの下端の内側には、インペラ３の回転時にコイル９との衝突を回避するための矩形の切欠き部１６が形成されている。
【００２１】
本発明は、前述した実施形態に限定されないことは言うまでもない。例えば、ハウジング４の側面に設けられた排気口は一つに限定されない。また、上記の実施形態では、羽根部１４の枚数を５枚としたが、用途等に応じて枚数の増減も可能である。また、モータ部Ｍとして、ブラシ付きモータも適用可能である。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】本発明に係るブロア型ファンモータの一実施形態を示す分解斜視図である。
【図２】本発明に係るブロア型ファンモータの一実施形態を示す断面図である。
【図３】インペラを示す平面図である。
【図４】インペラを示す正面図である。
【符号の説明】
【００２３】
１…ブロア型ファンモータ、３…インペラ、４…ハウジング、４ａ…ベース部、７…回路基板、９…コイル、１１…ボス部、１２…マグネット、１４…羽根部、１４ａ…第１の羽根部分、１４ａＡ…ベース部側端部、１４ｂ…第２の羽根部分、Ｌ…回転軸線。
【図１】
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【図２】
2008138559.tif 000004
【図３】
2008138559.tif 000005
【図４】
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