(57)【要約】【課題】マルチング形態での芝の刈取作業の作業性を向上させることのできるモーアを実現する。【解決手段】モーアデッキ７の側部に回転ブレード８，９で刈り取った刈草を排出する排出口７ａを備えてあるモーアＭにおいて、排出口７ａを開閉可能な開閉部材３７と、排出口７ａからの刈草を横外方に案内する案内部材３０とを備え、案内部材３０を、起立した起立姿勢と倒伏した倒伏姿勢とに姿勢変更可能に構成するとともに、案内部材３０を起立姿勢で保持する保持機構３３，３１Ｒを備える。【選択図】図８
2008278818.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
モーアデッキの内部に縦軸心周りに回転駆動される複数の回転ブレードを並列配備するとともに、前記モーアデッキの側部に前記回転ブレードで刈り取った刈草を排出する排出口を備えてあるモーアにおいて、
前記排出口を開閉可能な開閉部材と、前記排出口からの刈草を横外方に案内する案内部材とを備え、
前記案内部材を、起立した起立姿勢と倒伏した倒伏姿勢とに姿勢変更可能に構成するとともに、
前記案内部材を起立姿勢で保持する保持機構を備えてあるモーア。
【請求項２】
前記開閉部材により排出口を閉じた状態であると、前記案内部材を起立姿勢に保持し、前記開閉部材により排出口を開いた状態であると、前記案内部材の倒伏姿勢への姿勢変更を許容するように、前記保持機構を構成してある請求項１記載のモーア。
【請求項３】
前記排出口を閉じた状態で前記起立姿勢での案内部材を支持する支持具を前記開閉部材に備えて、前記保持機構を構成してある請求項２記載のモーア。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、モーアデッキの内部に縦軸心周りに回転駆動される複数の回転ブレードを並列配備してあるモーアに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の技術としては、例えば特許文献１に開示されているように、細断用バッフル（特許文献１の図５の２６）を着脱することにより、回転ブレードによって刈り取った刈草をモーアデッキ内に滞留させて細かく切断するマルチング形態と、回転ブレードによって刈り取った刈草をモーアデッキの側部から排出するサイドディスチャージ形態とを現出可能に構成し、モーアデッキの右端部の排出口（特許文献１の図３のｄ）に装着した出口カバー（特許文献１の図３の１７）により、サイドディスチャージ形態での刈草を横外方に案内するように構成されたモーアが知られている。
【０００３】
【特許文献１】特開２００５−２５３３８７号公報（図３，図５及び段落番号「００２０」参照）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１のモーアでは、細断用バッフルを装着したマルチング形態で芝を刈り取る場合においても、サイドディスチャージ形態での刈草を横外方に案内する出口カバーがモーアデッキの右外方に突出したままの状態であった。その結果、モーアデッキの右外方に突出した出口カバーによってモーアの全幅が広くなって、例えば比較的幅の狭い場所ではモーアの移動が制限されてマルチング形態での芝の刈取作業を行うことができない場合があり、マルチング形態での芝の刈取作業の作業性が悪いといった問題があった。
【０００５】
また、例えば特許文献１のモーアでは、細断用バッフルを装着したマルチング形態でモーアデッキの右側を壁際や隣接芝（既に刈り取った隣接する芝）に寄せて芝を刈り取ると、出口カバーの装着された位置の下方に刈り残しが発生し易かった。そのため、刈り残しが発生しないように芝を刈り取るためには、モーアデッキの左側を壁際や隣接芝に寄せて刈り取る必要があった。その結果、マルチング形態で芝を刈り取る際のモーアを移動させる方向が制限されて、マルチング形態での芝の刈取作業の作業性が悪いといった問題があった。
本発明は、マルチング形態での芝の刈取作業の作業性を向上させることのできるモーアを実現することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
［Ｉ］
（構成）
本発明の第１特徴は、モーアデッキの内部に縦軸心周りに回転駆動される複数の回転ブレードを並列配備するとともに、前記モーアデッキの側部に前記回転ブレードで刈り取った刈草を排出する排出口を備えてあるモーアにおいて、次のように構成することにある。
前記排出口を開閉可能な開閉部材と、前記排出口からの刈草を横外方に案内する案内部材とを備え、前記案内部材を、起立した起立姿勢と倒伏した倒伏姿勢とに姿勢変更可能に構成するとともに、前記案内部材を起立姿勢で保持する保持機構を備える。
【０００７】
（作用）
本発明の第１特徴によると、開閉部材により排出口を開いてサイドディスチャージ形態を現出した状態では、倒伏姿勢に姿勢変更された案内部材によって回転ブレードにより刈り取った刈草を横外方に案内することができ、開閉部材により排出口を閉じてマルチング形態を現出した状態では、案内部材を起立姿勢に姿勢変更するとともに保持機構によって案内部材の起立姿勢を保持することにより、マルチング形態での案内部材がモーアデッキの横外方に突出し難くなる。その結果、マルチング形態でのモーアの全幅を狭く抑えることができ、比較的幅の狭い場所であってもモーアを移動させてマルチング形態での刈取作業を行うことができる。
【０００８】
本発明の第１特徴によると、保持機構により案内部材を起立姿勢で保持することにより、マルチング形態での案内部材がモーアデッキの横外方に突出し難くなるため、刈り残しを発生させることなく、モーアデッキの左右両側を壁際や隣接芝（既に刈り取った隣接する芝）に寄せて芝を刈り取ることができる。その結果、モーアを移動させる方向が制限されることなく、刈り残しを発生させないでマルチング形態での刈取作業を行うことができる。
【０００９】
（発明の効果）
本発明の第１特徴によると、マルチング形態での芝の刈取作業の作業性を向上させることができる。
【００１０】
［ＩＩ］
（構成）
本発明の第２特徴は、本発明の第１特徴のモーアにおいて、次のように構成することにある。
前記開閉部材により排出口を閉じた状態であると、前記案内部材を起立姿勢に保持し、前記開閉部材により排出口を開いた状態であると、前記案内部材の倒伏姿勢への姿勢変更を許容するように、前記保持機構を構成する。
【００１１】
（作用）
本発明の第２特徴によると、本発明の第１特徴と同様に前項［Ｉ］に記載の「作用」を備えており、これに加えて以下のような「作用」を備えている。
本発明の第２特徴によると、開閉部材により排出口を閉じてマルチング形態を現出することにより、保持機構によって案内部材が起立姿勢に保持された状態を現出することができ、開閉部材により排出口を開いてサイドディスチャージ形態を現出することにより、保持機構によって案内部材の倒伏姿勢への姿勢変更が許容されて、案内部材が倒伏姿勢に姿勢変更された状態を現出することができる。その結果、保持機構によって、マルチング形態での案内部材の起立姿勢での保持及びサイドディスチャージ形態での案内部材の倒伏姿勢への姿勢変更を簡易迅速に行うことができる。
【００１２】
（発明の効果）
本発明の第２特徴によると、本発明の第１特徴と同様に前項［Ｉ］に記載の「発明の効果」を備えており、これに加えて以下のような「発明の効果」を備えている。
本発明の第２特徴によると、案内部材の操作性を向上させることができ、芝の刈取作業の作業性を更に向上させることができる。
【００１３】
［ＩＩＩ］
（構成）
本発明の第３特徴は、本発明の第２特徴のモーアにおいて、次のように構成することにある。
前記排出口を閉じた状態で前記起立姿勢での案内部材を支持する支持具を前記開閉部材に備えて、前記保持機構を構成する。
【００１４】
（作用）
本発明の第３特徴によると、本発明の第２特徴と同様に前項［ＩＩ］に記載の「作用」を備えており、これに加えて以下のような「作用」を備えている。
本発明の第３特徴によると、保持機構の一部である支持具を備える場合、支持具を開閉部材に備えているので、開閉部材が案内部材を支持するための部材に兼用されることになり、支持具を備えるための専用の部材が不要になる（専用の部材を備えたとしても小規模のものでよくなる）。その結果、開閉部材に備えた支持具によって、簡素な構造で保持機構を構成することができる。
【００１５】
（発明の効果）
本発明の第３特徴によると、本発明の第２特徴と同様に前項［ＩＩ］に記載の「発明の効果」を備えており、これに加えて以下のような「発明の効果」を備えている。
本発明の第３特徴によると、保持機構の製造コストを低く抑えながら、案内部材の操作性を向上させることができ、芝の刈取作業の作業性を向上させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
〔乗用型芝刈り機の全体構成〕
図１〜図３に基づいて、乗用型芝刈り機の全体構成について説明する。図１に示すように、乗用型芝刈り機は、操向操作される前輪１と操向不能で駆動される後輪２とを備えた走行機体３の下腹部に、モーアＭがリンク機構４を介して平行昇降可能に吊り下げ連結された構造となっている。走行機体３の前部には縦軸型のエンジン５が搭載され、このエンジン５の下方に突出された出力軸６から取り出された縦軸回転動力が、後輪２を装備した伝動ケース２７とモーアＭにそれぞれベルト伝達されるようになっている。
【００１７】
図２及び図３に示すように、モーアＭは、モーアデッキ７に縦軸駆動される２枚の回転ブレード８，９が左右に並列して装備されたツインブレード構造となっており、モーアデッキ７の上面左右に貫通装着された駆動軸１０，１１の下端部に各回転ブレード８，９が連結されている。（回転ブレード８，９は、帯板状の鋼板素材における両端部の一側に切刃８ａ，９ａが形成されるとともに、両端部の他側に起風羽根８ｂ，９ｂが折り上げ成形されている。）。
【００１８】
モーアデッキ７の上面における左右中央の後方箇所に入力軸１２が設けられ、この入力軸１２に取り付けられた入力プーリー１３と、エンジン５の出力軸６に取り付けられた出力プーリー１４とに亘って駆動ベルト１５が巻回張設されている。入力軸１２に取り付けられた駆動プーリー１６、各駆動軸１０，１１に取り付けられた伝動プーリー１７，１８、モーアデッキ７に配備されたガイドプーリー１９，１９及びテンションプーリー２０に亘って１本の伝動ベルト２１が巻回張設され、両回転ブレード８，９が互いに逆向きに回転駆動されるようになっている。両回転ブレード８，９の回転方向は、回転軸心Ｐ１，Ｐ２より機体後方において両回転ブレード８，９先端の回動軌跡が互いに内向きに対向するよう設定されている。
【００１９】
モーアＭは、平面視において機体左側の回転ブレード８の回転軸心Ｐ１が、機体右側の回転ブレード９の回転軸心Ｐ２よりも前方に位置するように少し傾斜して配備され、両回転ブレード８，９の先端回動軌跡を前後に少し重複させることで、両回転ブレード８，９の間で刈り残しが発生しないように構成されている。
【００２０】
モーアデッキ７の内部における前方中央部と後方中央部には平面形状が山形の前部バキュームプレート２２と後部バキュームプレート２３が装着され、回転ブレード８，９の先端回動軌跡に沿った略円形の切断室２４，２５が回転ブレード８，９毎に形成されている。前部バキュームプレート２２と後部バキュームプレート２３との頂部同士は間隔をもって対向され、両切断室２４，２５の間に刈草の流動通過を許容する開口２６が形成されている。
【００２１】
モーアデッキ７は、平面視が長円形状で、断面形状がお椀形の湾曲させた形状に成形されており、後述するマルチング形態において回転ブレード８，９で刈り取った刈草をモーアデッキ７内に滞留させて細かく細断することができ、かつモーアデッキ７の強度が確保できるような形状に、鋼板をプレス成形することによって構成されている。
【００２２】
モーアデッキ７下端の縁部７ａは、後述する排出口７ｂの下部を除いた略全周に亘って、外方側へ折り曲げられ上方へ折り曲げられた断面形状が上向きに開口したU字状に一体成形されており、モーアデッキ７下端部の強度を確保できるように構成されている。排出口７ｂの下部に位置する縁部７ａは、モーアデッキ７と一体成形された断面形状がＬ字状に成形されており、後述するサイドディスチャージ形態で刈草を排出口７ｂから排出する際に、縁部７ａが刈草の排出を妨げる抵抗になり難いように構成されている。
【００２３】
モーアデッキ７の縁部７ａの下面側に、モーアデッキ７の縁部７ａに合わせた形状に成形された帯状の補強板２８が着脱可能に固定されており、モーアＭを下降させた状態で乗用型芝刈り機を走行させて、モーアデッキ７の縁部７ａが石等に接当して破損することを防止するとともに、モーアデッキ７の縁部７ａの強度を向上でき、かつ、補強板２８が破損した場合には交換できるように構成されている。
【００２４】
図３に示すように、回転ブレード８，９の切刃８ａ，９ａと逆側には、切欠き部８ｃ，９ｃが形成されており、この切欠き部８ｃ，９ｃにより回転ブレード８，９の先端部の重量を軽く設定することができ、回転ブレード８，９の回転トルクを小さく抑えることができるように構成されている。また、切欠き部８ｃ，９ｃを形成することにより、起風羽根８ｂ，９ｂを形成するための上方への折り曲げ成形を容易に行うことができ、回転ブレード８，９の製造コストを削減できる。
【００２５】
切欠き部８ｃ，９ｃの形状は、先端に向うに従って回転方向に徐々に広くなるように構成されており、その両端部に湾曲した湾曲部８ｄ，９ｄが形成されている。このように、切欠き部８ｃ，９ｃを形成し、回転ブレード８，９の両端部の形状を先細り状に徐々に細くなるように構成することにより、切欠き部８ｃ，９ｃを形成することによる応力集中が回転ブレード８，９に発生することを防止できる。その結果、回転ブレード８，９の回転トルクを小さく抑え、回転ブレード８，９の製造コストを削減しながら、回転ブレード８，９の破損を防止できる。
【００２６】
〔揺動カバーの詳細構造〕
図４，図５，図８〜図１０に基づいて、揺動カバー３０（案内部材に相当）の詳細構造について説明する。図４及び図５に示すように、モーアデッキ７の右側部には、揺動カバー３０が前後向きの軸心Ｐ３周りに上下に揺動可能に取り付けられており、後述するサイドディスチャージ形態で、揺動カバー３０を下方へ倒して、回転ブレード８，９を回転させながら走行すると、モーアデッキ７内で刈り取った刈草をモーアデッキ７の右斜め後方に排出することができるように構成されている。
【００２７】
図８及び図９に示すように、揺動カバー３０は、前後向きの軸心Ｐ３周りで上方に揺動した起立した起立姿勢と、前後向きの軸心Ｐ３周りで下方に揺動して走行面に沿って倒伏した倒伏姿勢とに姿勢変更可能に構成されており、図４に示すように、起立姿勢での揺動カバー３０の右外端がモーアデッキ７の右外端より内方側に位置し、起立姿勢での揺動カバー３０が平面視でモーアデッキ７の外側に突出しないように構成されている。
【００２８】
図４，図５，図８〜図１０に示すように、揺動カバー３０は、前後方向の断面形状が下向きに開放したコ字状に、平板を折り曲げ成形した形状に構成されており、倒伏姿勢での揺動カバー３０の下方、接続部３０ａ及び放出部３０ｂがそれぞれ開放した形状に構成されている。揺動カバー３０におけるモーアデッキ７との接続部３０ａの形状は、倒伏姿勢での平面視が直線状で、断面形状がモーアデッキ７の排出口７ｂの形状に合わせて湾曲させた下向きに開口したコ字状に成形されており、揺動カバー３０における放出部３０ｂの形状は、倒伏姿勢での平面視が外方側に凸状に湾曲し、断面形状が下向きに開口したコ字状に成形されている。
【００２９】
揺動カバー３０は、倒伏姿勢における平面視での形状が内方側の接続部３０ａから外方側の放出部３０ｂに向かって末広がり状に構成されており、刈草を広角に放出できるように構成されている。また、揺動カバー３０は、倒伏姿勢における背面視で、その上面側が斜め外方下方に傾斜する形状に成形されており、揺動カバー３０から放出された刈草が上方に巻き上げられ難いように構成されている。
【００３０】
揺動カバー３０の上面側には、前後のアーム３１Ｆ，３１Ｒが固着されている。前側のアーム３１Ｆは、帯板状のアーム本体３１ＦＡと、このアーム本体３１ＦＡから前方に延出された補強部材３１ＦＢとを備えて構成されており、このアーム本体３１ＦＡ及び補強部材３１ＦＢに前後方向に連通する同心状の取付穴が形成されている。
【００３１】
後側のアーム３１Ｒは、帯板状のアーム本体３１ＲＡと、このアーム本体３１ＲＡから後方に延出された補強部材３１ＲＢとを備えて構成されており、このアーム本体３１ＲＡ及び補強部材３１ＲＢに前後に連通する同心状の取付穴が加工されている。アーム３１Ｒのアーム本体３１ＲＡの先端下部には、下方側に切り欠かれた後述する支持具３３と係合する係合部３１ＲＣが形成されている（図８参照）。
【００３２】
モーアデッキ７の右側部上部には、上向きのコ字状に成形されたブラケット３２が固着されており、上方に折り曲げられた前後のボス部３２Ｆ，３２Ｒに、前後向きの貫通穴が形成されている。ブラケット３２の前後の貫通穴と前後のアーム３１Ｆ，３１Ｒの取付穴にピン３４が連通されて、揺動カバー３０がピン３４の軸心Ｐ３周りで上下に揺動可能に支持されている。
【００３３】
前後のアーム本体３１ＦＡ，３１ＲＡに亘って帯板状の前後フレームが固着されており、この前後フレームとモーアデッキ７とに亘ってねじりバネ３５が設けられ、ねじりバネ３５の付勢力によって揺動カバー３０を下方へ押し付けることで、揺動カバー３０が乗用型芝刈り機の走行等によって上下に動き難いように構成されている。
【００３４】
以上のように揺動カバー３０を構成することにより、揺動カバー３０を下方へ揺動させると、揺動カバー３０の自重よって揺動カバー３０を下げた状態が保持されて、モーアデッキ７の排出口７ｂから排出された刈草を乗用型芝刈り機の右斜め後方に導くことができる。
【００３５】
〔スライドカバーの詳細構造〕
図４〜図９に基づいて、スライドカバー３７（開閉部材に相当）の詳細構造について説明する。図８及び図９に示すように、モーアデッキ７の上面側に設けたブレード取付部７ｃにプーリーホルダ３８が締め付け固定されており、このプーリーホルダ３８に上下一対のベアリング３９を介して駆動軸１１が回動自在に取り付けられている。駆動軸１１の下端部には回転ブレード９が締め付け固定され、駆動軸１１の上端部には伝動プーリー１８が上方から締め付け固定されており、伝動ベルト２１を介して伝動プーリー１８が回転すると、回転ブレード９が回転するように構成されている。
【００３６】
プーリーホルダ３８の上端部における外周部には、全周に亘って凹状の溝３８ａが一体成形されており、円筒状の本体部に帯板状のアーム部材を固着した回転アーム４０の本体部をプーリーホルダ３８の上方から嵌め込み装着した状態で、この溝３８ａにリング状の止め金具４１を装着することによって、回転アーム４０が上下方向の移動を規制された状態でプーリーホルダ３８に対して相対回転自在に取り付けられて、回転アーム４０が回転ブレード９の軸心Ｐ２周りで前後に揺動するように構成されている。
【００３７】
プーリーホルダ３８及び駆動軸１１等は、湾曲した円錐状の案内板３６によって覆われており、後述するマルチング形態において、回転ブレード９先端部の起風羽根９ｂによって上方へ巻き上げられた刈草が切断室２５内で効率よく流動して、刈草がプーリーホルダ３８及び駆動軸１１等の付近で滞留して刈草の流動が妨げられることがないように構成されている。
【００３８】
図４及び図５に示すように、スライドカバー３７はモーアデッキ７の排出口７ｂを上方から全面に亘って覆うことができる形状に成形されており、モーアデッキ７の形状に合わせた上下に湾曲させた形状に成形されている。
【００３９】
図５，図８，図９に示すように、スライドカバー３７の上端部にはブラケット４２が固着され、このブラケット４２と上述した回転アーム４０とに亘って帯状の板バネ４３が設けられて、回転アーム４０及び板バネ４３を介してスライドカバー３７が回転ブレード９の軸心Ｐ２周りに前後に揺動自在に支持されている。
【００４０】
スライドカバー３７を開閉しない状態においては、スライドカバー３７がその自重によってモーアデッキ７の外周面に接当して、スライドカバー３７を上方に手で少し押し上げることによって板バネ４３が変形してスライドカバー３７がモーアデッキ７の外面から離れ、スライドカバー３７を無理なくスライド移動させることができるように構成されている。
【００４１】
スライドカバー３７の下端縁は、上述したモーアデッキ７の縁部７ａに沿うように取り付けられており、スライドカバー３７を閉めた状態でモーアデッキ７内の空気が排出口７ｂから漏れ難く、かつ、モーアデッキ７の縁部７ａに沿ってスライドカバー３７を無理なくスライド移動させることができるように構成されている。
【００４２】
スライドカバー３７の上部でブラケット４２の側部には、支持具３３が固着されている。支持具３３は、下端部がスライドカバー３７に固着された縦板３３Ａと、この縦板３３Ａの上端部から折り曲げ成形された接当部３３Ｂとによって構成されており、スライドカバー３７を閉めた状態で、接当部３３Ｂが起立姿勢での揺動カバー３０に固着した後側のアーム３１Ｒの下方に位置するように配設されている。
【００４３】
スライドカバー３７におけるブラケット４２の外方端部には、縦断面形状がＬ字状の補助具３９が一体成形されており、この補助具３９の持ち手部３９ａを上方に引き上げてスライドカバー３７を移動させることができ、スライドカバー３７の操作性を向上できる。
【００４４】
図６及び図７に示すように、モーアデッキ７の排出口７ｂの前部及び後部には係入穴４４ａを設けたＬ字状のフック４４が固着されている。スライドカバー３７の前端部にはフック４４の係入穴４４ａに係合させる凸片４５ａを設けたプレート４５が固着されており、スライドカバー３７の後端部にはＬ字状のフック４４に係合させる爪部４６ａを設けた固定具４６が固着されている。
【００４５】
スライドカバー３７を開けた状態（図７の状態）からスライドカバー３７を閉めてプレート４５の凸片４５ａをフック４４の係入穴４４ａに係合させてスライドカバー３７の前端部を保持した状態で、固定具４６の爪部４６ａをＬ字状のフック４４に係合させて固定具４６の操作部４６ｂを前方に倒すと、スライドカバー３７を閉めた状態（図６の状態）で固定できるように構成されている。
【００４６】
図５に示すように、スライドカバー３７を開けた状態におけるスライドカバー３７の左端部に位置するモーアデッキ７の外周部にも、上述した排出口７ｂの前後両端部に設けたフック４４と同一形状のフック４４が固着されており、スライドカバー３７を開けた状態で、モーアデッキ７の中央部後側に位置する固定具４６の爪部４６ａをＬ字状のフック４４に係合させて固定具４６の操作部４６ｂを右方に倒すと、スライドカバー３７を開けた状態で固定できるように構成されている。
【００４７】
以上のようにスライドカバー３７を構成して、スライドカバー３７により排出口７ｂを開いた状態から、固定具４６を解除した上で、補助具３９によってスライドカバー３７を少し引き上げて前方にスライド移動させ、プレート４５をフック４４に係合させて固定具４６を操作することにより、排出口７ｂを閉じることができる。また、スライドカバー３７により排出口７ｂを閉じた状態から、固定具４６を解除した上でプレート４５とフック４４の係合を解除し、補助具３９によってスライドカバー３７を上方に少し引き上げて後方にスライド移動させて固定具４６を操作することにより、排出口７ｂを開くことができる。
【００４８】
〔乗用型芝刈り機の作業形態〕
図４〜図１０に基づいて、この乗用型芝刈り機で現出可能な２つの作業形態について説明する。図４，図６，図８，図１０に示すように、揺動カバー３０を上方へ揺動させて起立姿勢に姿勢変更し、スライドカバー３７を前方へスライド移動させて排出口７ｂを閉じると、スライドカバー３７に固定された支持具３３が揺動カバー３０のアーム３１Ｒの下方に移動する。そして、スライドカバー３７をモーアデッキ７に固定して、刈草をモーアデッキ７内に滞留させて細かく切断するマルチング形態を現出し、揺動カバー３０から手を離すと、アーム３１Ｒの係合部３１ＲＣが支持具３３の接当部３３Ｂに接当して、揺動カバー３０が起立姿勢で保持される。この場合、ねじりバネ３５の付勢力が係合部３１ＲＣを接当部３３に押し付ける方向に作用して、揺動カバー３０のガタツキを防止でき、揺動カバー３０を安定して保持できる。このように、スライドカバー３７に固定された支持具３３、アーム３１Ｒに形成された係合部３１ＲＣによってスライドカバー３７を起立姿勢で保持する保持機構が構成されている。
【００４９】
図５，図７，図９，図１０に示すように、スライドカバー３７を後方へスライド移動させて排出口７ｂを開くと、スライドカバー３７に固定された支持具３３が後方に移動し、揺動カバー３０の下方への揺動が許容される。そして、スライドカバー３７をモーアデッキ７に固定して、刈り取った刈草をモーアデッキ７内から車外右後方に排出させるサイドディスチャージ形態を現出し、揺動カバー３０から手を離すと、揺動カバー３０が倒伏姿勢に姿勢変更される。
【００５０】
以上のように、揺動カバー３０及びスライドカバー３７を構成して、マルチング形態及びサイドディスチャージ形態の２つの作業形態を現出可能に構成することにより、それぞれの作業形態の切り替えを簡易迅速に行うことができるだけでなく、スライドカバー３７や揺動カバー３０等の部品をモーアデッキ７から取り外さなくても、マルチング形態とサイドディスチャージ形態の作業形態の切り替えを行うことができる。更に、揺動カバー３０を起立姿勢で保持することにより、マルチング形態での揺動カバー３０がモーアデッキ７の右外方に突出しなくなるため、マルチング形態でのモーアＭの全幅を狭く抑えることができ、刈り残しを発生させることなく、モーアデッキ７の左右両側を壁際や隣接芝（既に刈り取った隣接する芝）に寄せて芝を刈り取ることができる。
【００５１】
〔リンク機構の詳細構造〕
図１及び図１１に基づいて、リンク機構４の詳細構造について説明する。図１に示すように、リンク機構４は、昇降リンク５０と、前部リンク５４と、前部及び後部ブラケット５５，５６と、連係部材６１と、連係ボルト６２とを備えて構成されている。
【００５２】
昇降リンク５０の前端部は、支持ブラケット５３を介して左右方向の軸心周りで車体フレーム６３に枢支連結されており、昇降リンク５０の後端部は、後部ブラケット５６を介してモーアデッキ７の後部に左右方向の軸心周りで枢支連結されている。昇降リンク５０の前後中央部には、前部リンク５４の一端部が左右方向の軸心周りで枢支連結されており、この前部リンク５４の他端部がモーアデッキ７から上方に延出された前部ブラケット５５に左右方向の軸心周りで枢支連結されている。
【００５３】
運転座席５７の下部に、昇降レバー５８に連係された操作アーム５９が左右方向の軸心周りに揺動可能に支持されており、この操作アーム５９の先端部に連係ピン６０が固定されている。操作アーム５９の先端部は、連係部材６１及び連係ボルト６２を介して昇降リンク５０の後部と連係されており、昇降レバー５８を操作することにより、操作アーム５９を揺動させると、昇降リンク５０の後部が揺動して、前部及び後部ブラケット５５，５６を介してモーアＭを昇降できるように構成されている。
【００５４】
図１１に示すように、昇降リンク５０の後端部には、先端部に横向きの連係穴５１ａが加工された帯板状の第１部材５１が固着されており、この第１部材５１の外方側に所定の隙間を開けて第２部材５２が固定されている。第２部材５２の後端部には、切欠き部５２ａが形成されており、この切欠き部５２ａの下方に位置する先端下部５２ｃが内方側に折り曲げられて第１部材５１に固着されている。
【００５５】
以上のように、昇降リンク５０の後端部を構成することにより、図１１（イ）に示す連係ボルト６２が前後向きになった状態から連係ボルト６２の先端部を第１部材５１の連係穴５１ａに外方側から挿入し、図１１（ロ）に示すように、連係ボルト６２を上方へ揺動させて操作アーム５９に連係された連係部材６１と連結することにより、昇降リンク５０の後部と連係部材６１とを連係ボルト６２で連結することができる。図１１（ロ）に示す連係ボルト６２を上方へ揺動し連係部材６１を介して操作アーム５９と連係した状態では、連係ボルト６２の先端部（下端部）が第１部材５１の先端部と第２部材５２の先端上部５２ｂとの間に挟まれて、横方向の移動が規制される。
【００５６】
その結果、例えば昇降リンク５０の後部と連係ボルト６２とを割りピン等（図示せず）によって連結する場合に比べ、割りピンを着脱するニッパー等の工具（図示せず）を使用せずに昇降リンク５０の後部と連係ボルト６２とを簡易迅速に着脱することができ、リンク機構４の組立作業及びメンテナンス作業（モーアＭのメンテナンス作業）の作業性を向上させることができる。
【００５７】
〔ボンネットの開閉構造〕
図１，図１２〜図１４に基づいて、ボンネット６５の開閉構造について説明する。図１に示すように、ボンネット６５は、車体フレーム６３から前方に延出された前部フレーム６４の先端部に左右のブラケット６６を介して揺動開閉可能に装着されており、ボンネット６５を前方に揺動させることで、エンジン５等の上方を開放してエンジン５等のメンテナンスを行うことができる。
【００５８】
図１２〜図１４に示すように、左右のブラケット６６は、縦平板状の板材によって構成されており、一端部に内方側に折り曲げ成形された取付部６６ａが形成されており、この取付部６６ａに樹脂製のボンネット６５が締め付け固定されている。ブラケット６６の取付部６６ａとは逆側の他端部には、側面視での形状が扇形の開口部６６ｂが形成されており、この開口部６６ｂを外方側から覆うように板状部材６７が固着され、この板状部材６７にピン挿入穴６７ａが形成されている。
【００５９】
前部フレーム６４の先端部には、先端部に抜止め用のフランジ部６８ａが形成されたピン６８が横外方に延出されており、このピン６８の下方に固定部材６９が固着されている。
【００６０】
図１４（ロ）に示すように、ボンネット６５を前部フレーム６４に組み付ける場合には、板状部材６７のピン挿入穴６７ａを上下に並んで配設されたピン６８及び固定部材６９に位置決めし、上方からブラケット６６をピン６８及び固定部材６９に差し込むことで、板状部材６７のピン挿入穴６７ａにピン６８及び固定部材６９が入り込む。そして、ボンネット６５を後方に倒すことで、固定部材６９がブラケット６６の開口部６６ｂに係合して、ブラケット６６の上方への移動がピン６８及び固定部材６９によって規制される。一方、ボンネット６５を前部フレーム６４から取り外す場合には、ボンネット６５を後方に揺動させて板状部材６７のピン挿入穴６７ａを上下に並んで配設されたピン６８及び固定部材６９に位置決めし、固定部材６９のブラケット６６の開口部６６ｂへの係合を解除して、ボンネット６５を上方へ引き上げる。
【００６１】
上記のようなボンネット６５の着脱構造を採用することにより、ボンネット６５を取り外してエンジン５等のメンテナンスを行うことができ、メンテナンス作業の作業性を向上できるだけでなく、例えばボンネット６５をボルトやナット等により着脱する場合（図示せず）に比べ、工具等を用いずにワンタッチで簡易迅速にボンネット６５を着脱することができ、メンテナンス作業の作業性を更に向上できる。
【００６２】
図１４（イ）に示すように、ボンネット６５を全閉にした全閉状態と、ボンネット６５を全開にした全開状態との間に位置する中間状態でのみボンネット６５を取り外し可能に構成されているため、例えばボンネット６５を取り外さなくても行える簡易なメンテナンス作業や燃料タンク（図示せず）へ燃料を補給する場合には、ボンネット６５を全開状態に揺動しボンネット６５を取り外さずにエンジン５等のメンテナンスや燃料の補給等を行うことができる。その結果、メンテナンス作業の作業内容等に応じてボンネット６５の着脱を選択することができ、メンテナンス作業の作業性を更に向上できる。
【００６３】
〔パーキングブレーキペダル及びＨＳＴペダルのロック構造〕
図１及び図１５に基づいて、パーキングブレーキペダル７１及びＨＳＴペダル７２のロック構造について説明する。図１に示すように、運転座席５７に着座した運転者の右足付近にパーキングブレーキペダル７１及びＨＳＴペダル７２が配設されている。パーキングブレーキペダル７１は、右及び左の後輪２に装着された右及び左の後輪ブレーキ（図示せず）に連係されており、パーキングブレーキペダル７１を踏み込み操作することにより右及び左の後輪ブレーキが作動する。ＨＳＴペダル７２は、伝動ケース２７に装備されたＨＳＴ（静油圧式無段変速装置）に連係されており、ＨＳＴペダル７２を踏み込み操作することにより乗用型芝刈り機を変速操作する。なお、パーキングブレーキペダル７１は、踏み込み操作していない状態では、後輪ブレーキが作動していない状態に付勢されており、ＨＳＴペダル７２は、踏み込み操作していない状態では、中立位置に付勢されている。
【００６４】
図１５に示すように、パーキングブレーキペダル７１に連係されたブラケット７１Ａ及びＨＳＴペダル７２に連係されたブラケット７２Ａが、左右方向の軸心Ｐ４周りにそれぞれ独立して揺動可能に支持されている。ステアリングハンドル７３の下部を覆う下部カバー７４の内部に左右方向の軸心Ｐ５周りにロック具７５が揺動自在に支持されており、このロック具７５の上部から下部カバー７４の右側方に操作部７５ａが延出されている。
【００６５】
パーキングブレーキペダル７１に連係されたブラケット７１Ａから側方に係合部７１ａが延出されており、このパーキングブレーキペダル７１の係合部７１ａは正面視でロック具７５と重なる位置に配設されている。ＨＳＴペダル７２に連係されたブラケット７２Ａから側方に係合部７２ａが延出されており、このＨＳＴペダル７２の係合部７２ａは正面視でロック具７５と重なる位置に配設されている。ロック具７５の下端部には、パーキングブレーキペダル７１の係合部７１と係合する第１切欠部７５ｂと、ＨＳＴペダル７２の係合部７２ａと係合する第２切欠部７５ｃとが形成されている。
【００６６】
図１５（イ）に示すロック具７５が後方に揺動操作された解除状態から、パーキングブレーキペダル７１を踏み込み操作してロック具７５を前方に揺動操作すると、図１５（ロ）に示すように、ロック具７５の第１切欠部７５ｂがパーキングブレーキペダル７１の係合部７１ａに係合して、パーキングブレーキペダル７１を踏み込んで後輪ブレーキが作動した状態が保持されたロック状態を現出できる。また、ロック具７５の第２切欠部７５ｃがＨＳＴペダル７２の係合部７２ａに係合して、ＨＳＴペダル７２を踏み込み操作することができないロック状態を現出できる。
【００６７】
一方、図１５（ロ）に示すロック具７５が前方に揺動操作されたロック状態から、パーキングブレーキペダル７１を踏み込み操作してロック具７５を後方に揺動操作すると、図１５（イ）に示すように、ロック具７５の第１切欠部７５ｂのパーキングブレーキペダル７１の係合部７１ａへの係合、及びロック具７５の第２切欠部７５ｃのＨＳＴペダル７２の係合部７２ａへの係合が解除されて、パーキングブレーキペダル７１及びＨＳＴペダル７２の踏み込み操作が可能な解除状態を現出できる。
【００６８】
上記のように、ロック具７５によってパーキングブレーキペダル７１をロックすると共に、ＨＳＴペダル７２をロックすることにより、パーキングブレーキペダル７１による後輪ブレーキの保持と同時にＨＳＴペダル７２の操作を牽制することができ、ＨＳＴペダル７２の誤操作を防止できる。その結果、例えばパーキングブレーキペダル７１をロックし後輪ブレーキが作動している状態で、ＨＳＴペダル７２が踏み込み操作されて（後輪ブレーキが作動している状態で乗用型芝刈り機を走行させて）、後輪ブレーキ及びＨＳＴに無理な力が作用して、後輪ブレーキ及びＨＳＴが故障することを防止できる。
【００６９】
また、一つのロック具７５によって、パーキングブレーキペダル７１及びＨＳＴペダル７２をロックできるように構成することにより、例えば別々のロック具（図示せず）を設けた場合に比べ、ロック具７５の掛け忘れを防止できると共に、ロック具７５の操作性を向上させることができる。
【００７０】
［発明の実施の第１別形態］
前述の［発明を実施するための最良の形態］においては、開閉部材としてのスライドカバー３７をモーアデッキ７に沿ってスライド移動させるように構成した例を示したが、モーアデッキ７の排出口７ａを開閉可能であれば開閉部材として異なる構成を採用してもよく、例えば着脱式の開閉部材（図示せず）によってモーアデッキ７の排出口７ａを開閉可能に構成してもよい。
【００７１】
前述の［発明を実施するための最良の形態］においては、案内部材としての揺動カバー３０をモーアデッキ７に揺動自在に支持し、起立姿勢と倒伏姿勢とに姿勢変更可能に構成した例を示したが、起立姿勢と倒伏姿勢とに姿勢変更可能であれば案内部材として異なる構成を採用してもよく、例えば案内部材をモーアデッキ７から着脱することにより姿勢変更可能に構成してもよい。
【００７２】
前述の［発明を実施するための最良の形態］においては、アーム３１Ｒの接当部３１ＲＣと支持具３３とによって、揺動カバー３０を起立姿勢で保持できるように、保持機構を構成した例を示したが、揺動カバー３０を起立姿勢で保持する保持機構として異なる構成を採用してもよく、例えばモーアデッキ７の上部又は揺動カバー３０にチェーンやステー等の保持具（図示せず）を備え、この保持具によって起立姿勢での揺動カバー３０とモーアデッキ７とを連結することにより、揺動カバー３０を起立姿勢で保持できるように構成してもよい。
【００７３】
［発明の実施の第２別形態］
前述の［発明を実施するための最良の形態］及び［発明の実施の第１別形態］においては、モーアデッキ７の右側にスライドカバー３７及び揺動カバー３０を装着し、サイドディスチャージ形態で右外方に刈草を排出するように構成した例を示したが、モーアデッキ７の左側にスライドカバー３７及び揺動カバー３０を装着し、サイドディスチャージ形態で左外方に刈草を排出するように構成してもよい。
【００７４】
［発明の実施の第３別形態］
前述の［発明を実施するための最良の形態］、［発明の実施の第１別形態］及び［発明の実施の第２別形態］においては、モーアＭに２枚の回転ブレード８，９を装備したツインブレード構造を採用した乗用型芝刈り機を例に示したが、モーアＭに３枚のブレード（図示せず）を装備したトリプルブレード構造を採用した乗用型芝刈り機にも同様に適用できる。
【００７５】
前述の［発明を実施するための最良の形態］、［発明の実施の第１別形態］及び［発明の実施の第２別形態］においては、前輪１と後輪２の間の下腹部にモーアＭを連結した乗用型芝刈り機（いわゆるゼロターンモーア）を例に示したが、前輪１の前方にモーアＭを連結した乗用型芝刈り機（いわゆるフロントモーア（図示せず））の場合にも同様に適用できる。また、乗用型芝刈り機に限らず、歩行型芝刈り機のモーアＭにおいても同様に適用できる。
【図面の簡単な説明】
【００７６】
【図１】乗用型芝刈り機の全体左側面図
【図２】マルチング形態でのモーアの全体平面図
【図３】マルチング形態でのモーアの横断平面図
【図４】マルチング形態でのモーア右側部の平面図
【図５】サイドディスチャージ形態でのモーア右側部の平面図
【図６】マルチング形態でのモーアの右側面図
【図７】サイドディスチャージ形態でのモーアの右側面図
【図８】マルチング形態でのモーア右側部の縦断背面図
【図９】サイドディスチャージ形態でのモーア右側部の縦断背面図
【図１０】揺動カバーの開閉構造を説明する斜視図
【図１１】リンク機構の構造を説明する斜視図
【図１２】ボンネットの開閉構造を説明する斜視図
【図１３】ボンネットの開閉構造を説明する縦断正面図
【図１４】ボンネットの開閉構造を説明する縦断側面図
【図１５】ＨＳＴペダルのロック構造を説明する概略縦断側面図
【符号の説明】
【００７７】
７        モーアデッキ
７ａ      排出口
８        回転ブレード
９        回転ブレード
３０      揺動カバー（案内部材）
３３      支持具
３７      スライドカバー（開閉部材）
Ｍ        モーア
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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