(57)【要約】【課題】  本発明は、内燃機関のための排気ガスターボ過給器１であって、この排気ガスターボ過給器が、変化可能なタービンジオメトリを有する排気ガスタービン２、および、このタービンジオメトリの変化のための電気的な位置調節駆動装置４を有している上記排気ガスターボ過給器に関する。【解決手段】  この排気ガスターボ過給器１は、更に圧縮機３を有しており、この圧縮機が、この圧縮機内において回転可能に軸受けされた圧縮機羽根車８を有する圧縮機ケーシング７を備えている。このタービンジオメトリの変化のために設けられた位置調節駆動装置４は、取り外し可能なケーシング蓋５およびケーシング６を有しており、その際、このケーシングが、この圧縮機ケーシング７の一体的な構成要素を形成しており、且つ、このことによって、特にコンパクトな構造様式が許容される。【選択図】      図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
内燃機関のための排気ガスターボ過給器（１）であって、
この排気ガスターボ過給器が、
−  変化可能なタービンジオメトリを有する排気ガスタービン（２）、および、このタービンジオメトリの変化のための電気的な位置調節駆動装置（４）を有し、
−  この排気ガスタービン（２）によって駆動される圧縮機（３）を有し、この圧縮機が、回転可能に軸受けされた圧縮機羽根車（８）を有する圧縮機ケーシング（７）を備えており、
−  その際、この位置調節駆動装置（４）が、取り外し可能なケーシング蓋（５）およびケーシング（６）を有しており、このケーシングが、この圧縮機ケーシング（７）の一体的な構成要素を形成している、
ことを特徴とする排気ガスターボ過給器。
【請求項２】
位置調節駆動装置（４）は伝動機構（１０）を有しており、この伝動機構が、少なくとも１つの歯車（１１、１１′）を備えていることを特徴とする請求項１に記載の排気ガスターボ過給器。
【請求項３】
伝動機構（１０）の少なくとも１つの歯車（１１、１１′）は、回転可能に、圧縮機ケーシング（７）において軸受けされていることを特徴とする請求項１または２に記載の排気ガスターボ過給器。
【請求項４】
位置調節駆動装置（４）は、電気モータを有しており、この電気モータが、取り外し可能なケーシング蓋（５）内に組み込まれていることを特徴とする請求項１から３のいずれか一つに記載の排気ガスターボ過給器。
【請求項５】
位置調節駆動装置（４）は、この位置調節駆動装置が排気ガスタービン（２）の案内ベーン冠状体を位置調節するように形成されていることを特徴とする請求項１から４のいずれか一つに記載の排気ガスターボ過給器。
【請求項６】
伝動機構（１０）の歯車（１１）は、軸（１３）の上で組み付けられており、この軸が、この歯車（１１）と反対側でこの位置調節駆動装置（４）のケーシング（６）を貫通し、且つ、タービンジオメトリの調節のための調節レバー（１２）と作用結合されていることを特徴とする請求項２から５のいずれか一つに記載の排気ガスターボ過給器。
【請求項７】
請求項１から６のいずれか一つに記載の排気ガスターボ過給器を有する内燃機関。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、内燃機関のための排気ガスターボ過給器に関する。
【背景技術】
【０００２】
ターボ過給器は、通常、排気ガス流内における排気ガスタービンから成り、この排気ガスタービンが、軸を介して圧縮機と、吸気管路内において結合されており、且つ、このターボ過給器を備え付けられた内燃機関の出力上昇のために使用される。
【０００３】
排気ガスターボ過給器の特別な実施形態は、いわゆるＶＴＧ−排気ガスターボ過給器であり、その際、ＶＴＧは、可変のタービンジオメトリを代表している。ＶＴＧ−排気ガスターボ過給器は、原則的に、出力供給、および応動特性を、異なる諸作動条件、例えば負荷変動において、より良く適合可能であることのために使用される。上記のことを達成するために、位置調節可能な、回転しない案内ベーンが、タービン入口内において、またはタービンケーシング内において設けられており、これら案内ベーンの位置調節角度は、僅かのガス通流量であるがしかしながら高い出力需要の場合、排気ガスが、タービン羽根の全面に対して導かれ、このことが、このタービンの回転数を、および従って、圧縮機の出力を高めるように調節される。反対に、高いガス通流量および低い出力需要の場合、流動方向は、ただこれらタービン羽根の小さな面だけが、排気ガスでもって付勢されるように変化され、このことは、この過給器の出力を低減する。
【０００４】
ドイツ連邦共和国特許出願公開第１００  ４８  ２３７号明細書（特許文献１）から、排気ガス再循環装置を備える内燃機関が公知であり、この内燃機関は、可変のタービンジオメトリを有する排気ガスターボ過給器を備えている。排気ガス挙動を改善するために、この排気ガスタービンは、２つの、別個の、互いに圧密に遮蔽された、流入チャネルを有して形成されており、その際、１つの流入チャネルが、排気ガス導管と連通しており、この排気ガス導管によって、排気ガス再循環の再循環導管が分岐している。上記のことによって、２つの依存しない排気ガス導管が、内燃機関のシリンダー排出口と排気ガスタービンとの間に配置され、これら排気ガス導管は、それぞれの流入チャネルに、別個に、排気ガスを供給する。
【０００５】
ドイツ連邦共和国特許出願公開第１０２  ５３  ６９３号明細書（特許文献２）、および、ドイツ連邦共和国特許出願公開第１００  ６１  ８４６号明細書（特許文献３）から、内燃機関のための更に別の排気ガスターボ過給器が公知である。
【特許文献１】ドイツ連邦共和国特許出願公開第１００  ４８  ２３７号明細書
【特許文献２】ドイツ連邦共和国特許出願公開第１０２  ５３  ６９３号明細書
【特許文献３】ドイツ連邦共和国特許出願公開第１００  ６１  ８４６号明細書
【０００６】
エンジンルームの内側で、常にますます節約された状態になる余地状態に基づいて、例えば排気ガスターボ過給器のようなエンジン付属部材を、可能な限り構造空間を最小限に減らした状態で格納することが望ましい。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明の課題は、特に場所をとらない状態で、エンジンルーム内において格納される、排気ガスターボ過給器を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
この課題は本発明に従い、請求項１の対象によって解決される。有利な実施形態は、従属請求項の対象である。
【発明の効果】
【０００９】
本発明は、排気ガスターボ過給器の少なくとも一部を、圧縮機ケーシング内へと一体にまとめることの一般的な思想に基づいている。この排気ガスターボ過給器は、その際、変化可能なタービンジオメトリを有する排気ガスタービン、および、電気的な位置調節駆動装置を有しており、この位置調節駆動装置が、このタービンジオメトリの変化のために形成されている。更に、この排気ガスターボ過給器は、この排気ガスタービンによって駆動される圧縮機を有しており、この圧縮機が、回転可能に軸受けされた圧縮機羽根車を有する圧縮機ケーシングを備えている。このタービンジオメトリの変化のための位置調節駆動装置は、少なくとも１つのケーシング、およびこのケーシングから取り外し可能なケーシング蓋を備えており、その際、本発明により、この位置調節駆動装置のケーシングが、この圧縮機ケーシングの一体的な構成要素を形成している。この圧縮機ケーシング内への、この位置調節駆動装置の少なくとも部分的な合体によって、圧縮機ケーシングおよび位置調節駆動装置から形成されるユニットは、明確によりコンパクトに構成され、このことによって、特に構造空間を最小限に減らした状態での構造様式が達成される。別個に装着された位置調節駆動装置を有する、従来の排気ガスターボ過給器と比較して、明確な構造空間の低減が明らかとなった。
【００１０】
本発明による解決策の有利な実施形態において、位置調節駆動装置は伝動機構を有しており、この伝動機構が、少なくとも１つの歯車を備えている。この伝動機構は、特に案内ベーン冠状体の、タービンジオメトリの信頼性の高い、且つ特に正確な調節を許容する。同時に、この伝動機構のための歯車は、安いコストで、およびほぼそれぞれの適宜の実施形態において製造可能であり、このことによって、高い構造的な自由性が得られる。
【００１１】
本発明による解決策の更に別の有利な実施形態において、伝動機構の歯車は、軸の上で組み付けられており、この軸が、この歯車と反対側でこの位置調節駆動装置のケーシングを貫通し、且つ、タービンジオメトリの調節のための調節レバーと作用結合されている。
圧縮機ケーシングの一体的な構成要素を形成する、この位置調節駆動装置のケーシングは、
従って、同時に、歯車軸の軸受けの役に立てられ、このことによって、この軸と調節レバーとの間の、特に信頼性の高い力伝達が達成される。何故ならば、この軸が、この圧縮機ケーシングに関して位置決めされているからである。その際に、位置調節駆動装置が別個の構造部材として形成されている従来の排気ガスターボ過給器に比較して、本発明による排気ガスターボ過給器の場合、同様に、この調節レバーの位置調節運動の正確な伝達も保証される。何故ならば、そのことが例えば従来の排気ガスターボ過給器の場合にそうであるように、位置調節駆動装置と圧縮機ケーシングとの間の如何なる相対的な運動も可能でないからである。
【００１２】
本発明の更に別の重要な特徴および利点は、従属請求項、図、およびこれら図に基づく図の所属する説明から与えられる。
【００１３】
上記の、および以下で更に説明されるべき特徴は、本発明の領域を離れることなく、それぞれに提示された組み合わせにおいてだけでなく、他の組み合わせにおいて、または単独の状態においても、使用可能である。
【００１４】
本発明の有利な実施例は、図において図示されており、且つ、以下の説明内において詳しく説明され、その際、同じ参照符号が、同じ、または類似の、または機能的に同じ構造部材と関係付けられている。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
図１に相応して、図示されていない内燃機関のための排気ガスターボ過給器１は、排気ガスタービン２および圧縮機３を有している。この排気ガスタービン２は、図示されていない排気ガス流によって駆動され、且つこの排気ガスタービンの側でこの圧縮機３を駆動し、この圧縮機が、この圧縮機の側で吸引された空気を圧縮し、且つこの内燃機関内へと燃焼のために導入する。これら両方の構成要素の内側において、それぞれ１つのベーンホイール、即ち羽根車（Fluegel- bzw. Schaufelrad）が回転し、この羽根車が流動エネルギーを回転運動に変換し、もしくは、排気ガスターボ過給器１の場合、反対にこの回転運動が流動作業（Stroemungsarbeit）に変換する。この排気ガスタービン２は、その際、電気的な位置調節駆動装置４によって変化され得る、変化可能なタービンジオメトリを備えている。この位置調節駆動装置４は、その際、この位置調節駆動装置が、有利には、排気ガスタービンの図示されていない案内ベーン冠状体に対して作用し、且つ、この案内ベーン冠状体を位置調節するように形成されている。
【００１６】
電気的な位置調節駆動装置４は、取り外し可能なケーシング蓋５およびケーシング６を有しており、このケーシングが、圧縮機ケーシング７の一体的な構成要素を形成している。圧縮機３は、原則的に、上記の圧縮機ケーシング７だけでなく、この圧縮機ケーシング７の内側で回転可能に軸受けされた圧縮機羽根車８も備えている（図２参照）。図１内において、その際、完全に取り付けられた位置調節駆動装置４を有する排気ガスターボ過給器１が図示されている。
【００１７】
図１から更に見て取れるように、ケーシング蓋５に、ケーシング状の収容部９が設けられており、この収容部の内側に、例えば、電気モータが配設されており、この電気モータが、位置調節駆動装置４の実際の位置調節運動を生み出す。この電気モータは、その際、伝動機構１０に作用し、この伝動機構が、電気的な位置調節駆動装置４のケーシング６内において設けられており、且つ、図１に従い、単に、断続的に示された線によって示唆されているにすぎない。この伝動機構１０は、その際、多数の歯車１１および１１′を有していることは可能であり、これら歯車が、電気モータから発せられた回転運動の適当に伝動された伝達を、調節レバー１２に対して生起する。この調節レバー１２は、他方また、排気ガスタービン２の案内ベーン冠状体の位置調節のための位置調節装置と結合されている。
【００１８】
ケーシング状の収容部９内において、上記されているように、電気モータが配設されており、且つ、これによって、この電気モータは、強固に電気的な位置調節駆動装置４の取り外し可能なケーシング蓋５と結合されている。この電気モータの取り外しは、従って、ケーシング蓋５の簡単な取り外しによって行なわれる。
【００１９】
図２から、位置調節駆動装置４のケーシング６が圧縮機ケーシング７内へと一体にまとめられていることが明確に見て取れる。特に、伝動機構１０の歯車１１が軸１３の上で組み付けられており、この軸が、この歯車１１と反対側でこの位置調節駆動装置４のケーシング６を貫通し、且つ、タービンジオメトリの調節のための上記された調節レバー１２と作用結合されていることは、この図２から明確に見て取れる。この調節レバー１２と軸１３との間の結合は、その際、例えば、ボールジョイント１４を介して行なわれ、このボールジョイントが、位置調節運動の信頼性の高い伝達を許容し、且つ更にある程度の許容差を補償することができる。この軸１３は、その際、基本的に、圧縮機３、即ち排気ガスタービン２の軸１３′に対して平行に指向している。この圧縮機ケーシング７内へのケーシング６の合体によって、特にコンパクトな構造様式が達成され、このことによって、排気ガスターボ過給器１のために必要な構造空間は、明確に低減され得る。同時に、電気的な位置調節駆動装置４のためのケーシングの別個の製造は、行う必要がない。何故ならば、このケーシングは、既に、有利には唯一の作業ステップ内において圧縮機ケーシング７と共に製造されているからである。このケーシング６内への伝動機構１０の組込みの後、従って、単に、更にこの軸１３が、この調節レバー１２と作用結合されねばならず、且つ、ケーシング蓋５が、このケーシング蓋内において設けられた、この伝動機構の操作のための電気モータと共に、このケーシング６の上に載置されねばならないだけである。別個に前もって作り上げられた排気ガスターボ過給器の従来の組み付けと比較して、このことによって、製造時間は、明確に低減され得る。
【００２０】
要約すると、本発明による解決策の重要な特徴は、以下のように特徴付けることが可能である。
【００２１】
本発明により、排気ガスタービン２のタービンジオメトリを変化させるための位置調節駆動装置４の一部が、圧縮機ケーシング７の一体的な構成要素として形成され、且つ、このことによって、このように構成された排気ガスターボ過給器１の、特にコンパクトな構造様式が達成される。従来、別個の位置調節駆動装置のために設けられたケーシング部材は、従って設ける必要がなく、このことによって、部材の多様性および製造コストを低減可能である。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】位置調節駆動装置を有する、本発明による排気ガスターボ過給器の図である。
【図２】排気ガスターボ過給器の縦断面図である。
【符号の説明】
【００２３】
１    排気ガスターボ過給器
２    排気ガスタービン
３    圧縮機
４    位置調節駆動装置
５    ケーシング蓋
６    ケーシング
７    圧縮機ケーシング
８    圧縮機羽根車
９    収容部
１０  伝動機構
１１、  １１′  歯車
１２  調節レバー
１３  軸
１４  ボールジョイント
【図１】
2008025581.tif 000003
【図２】
2008025581.tif 000004