(57)【要約】【課題】サドルに腰掛けたままで、サドルを上昇させることができ、安全性に優れ、構造も簡単な自転車のサドル昇降装置を提供する。【解決手段】サドルを上昇方向へ付勢するストロークばね１０の付勢力を、サドルに腰掛けた運転者の体重がそのままサドルに作用するとサドルが下降し、サドルに腰掛けた運転者がペダルを漕ごうとするとサドルが上昇する大きさとし、運転者がサドルに腰掛けていない状態では、抵抗により上昇止め用のラチェット爪１３ｂとラチェットギヤ１４との係合が切替操作で解除できず、運転者がサドルに腰掛けた状態では、ストロークばね１０の付勢力がサドルに作用する荷重に相殺されて抵抗が減少し、上昇止め用のラチェット爪１３ｂとラチェットギヤ１４との係合が切替操作で解除できるようにする。【選択図】図４
2008094110.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
自転車のサドルを乗車中に昇降可能とするため、自転車の立パイプに挿入して固定される固定パイプ(1)に、サドルが上端部に取り付けられる昇降ロッド(2)をスライド自在に挿入し、固定パイプ(1)と昇降ロッド(2)とをリンク(5)で連結し、サドルを上昇方向へ付勢するストロークばね(10)を設け、リンク(5)を構成する下リンク片(6)と上リンク片(7)との連結部に、サドルの下降止め及び上昇止め用のラチェット爪(13a,13b)とラチェットギヤ(14)とを組み込んで、ハンドル側での切替操作に伴い、各ラチェット爪(13a,13b)とラチェットギヤ(14)とが係脱し、サドルを所定高さに固定したロック状態から、サドルの下降を阻止して上昇のみを許容する上昇限定状態と、サドルの上昇を阻止して下降のみを許容する下降限定状態とに切り替えられるようにした自転車のサドル昇降装置において、
ストロークばね(10)の付勢力を、サドルに腰掛けた運転者の体重がそのままサドルに作用すると、サドルが下降し、サドルに腰掛けた運転者がペダルに足を載せてペダルを漕ごうとすると、サドルに作用する荷重が減少してサドルが上昇する大きさとし、運転者がサドルに腰掛けていない状態では、ストロークばね(10)の付勢力に伴う抵抗により上昇止め用のラチェット爪(13b)とラチェットギヤ(14)との係合が切替操作で解除できず、運転者がサドルに腰掛けた状態では、ストロークばね(10)の付勢力がサドルに作用する荷重に相殺されて抵抗が減少し、上昇止め用のラチェット爪(13b)とラチェットギヤ(14)との係合が切替操作で解除できるようにしたことを特徴とする自転車のサドル昇降装置。
【請求項２】
請求項１に記載の自転車のサドル昇降装置において、ねじりコイル式のばねとしたストロークばね(10)を締め付け、又は緩めることにより、サドルを上昇方向へ付勢する付勢力を調整できるようにしたことを特徴とする自転車のサドル昇降装置。
【請求項３】
請求項１又は２に記載の自転車のサドル昇降装置において、下リンク片(6)と上リンク片(7)との連結部に、ロック状態でも所定範囲でサドルが昇降する遊びを設けると共に、その遊びを解消する方向に付勢するクッションばね(19)を設け、サドルにクッション性を付与したことを特徴とする自転車のサドル昇降装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、自転車のサドルを乗車中に昇降させ、走行中にはペダルを漕ぎやすく、停車時には足を着きやすくするための装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般に、自転車のサドルは、車体フレームの立パイプにスライド自在に挿入されたサドルポストの上端に取り付けられ、サドルポストを任意の位置でクランプにより立パイプに締め付けて、適宜の高さに設定される。
【０００３】
ところで、サドルの高さは、走行中には高めに設定しておいたほうがペダルを漕ぎやすく、停車時には低くしたほうが地面に足を着きやすくて安全であるが、上記のような通常の高さ調整機構では、乗車中にサドルの高さを変更することはできない。
【０００４】
このため、従来より、サドルを乗車中に昇降させる装置として、サドルをばねで上昇方向へ付勢し、サドルの急激な昇降を抑制するショックアブソーバを備え、ハンドル側での操作に伴い、サドル昇降の許容・阻止を切り替えるものが多数提案されている。
【０００５】
このようなサドル昇降装置として、本出願人は、下記特許文献１において、自転車の立パイプに挿入されるショックアブソーバのシリンダを固定パイプとし、ショックアブソーバのピストンをサドルが上端部に取り付けられる昇降ロッドとして、固定パイプと昇降ロッドとをリンクで連結し、サドルを上昇方向へ付勢するストロークばねを設けたものを提案している。
【０００６】
そして、この装置の一実施形態として、リンクを構成する下リンク片と上リンク片との連結部に、サドルの下降止め及び上昇止め用のラチェット爪とラチェットギヤとを組み込んだものを記載している。
【０００７】
この装置では、ハンドル側での切替操作に伴い、各ラチェット爪とラチェットギヤとが係脱し、サドルを所定高さに固定したロック状態から、サドルの下降を阻止して上昇のみを許容する上昇限定状態と、サドルの上昇を阻止して下降のみを許容する下降限定状態とに切り替えられる。
【０００８】
また、ラチェット爪の先端及びラチェットギヤの谷の角度は、切替操作を可能としつつ確実な係止効果を得るため、９０°に設定されている。
【０００９】
【特許文献１】特開２００６−２７４９７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
上記のような自転車のサドル昇降装置では、停車直前に、切替操作に伴い、下降止め用のラチェット爪とラチェットギヤとの係合を解除して、サドルの下降を許容すると、運転者の体重によりサドルが下降する。
【００１１】
一方、発車に際して、切替操作に伴い、上昇止め用のラチェット爪とラチェットギヤとの係合を解除すると共に、下降止め用のラチェット爪とラチェットギヤとを係合させて、運転者がペダル上に立ち上がるように腰を浮かすと、ストロークばねの付勢力によりサドルが上昇し、所定の高さで固定される。
【００１２】
しかしながら、速度が出ていない発車時には、バランスがとりにくいことから、ペダル上に立ち上がるように腰を浮かそうとすると、ハンドル操作が不安定になって、転倒するおそれがある。
【００１３】
また、ショックアブソーバを使用していることから、構造が複雑になり、コストがかかるという問題もある。
【００１４】
そこで、この発明は、サドルに腰掛けたままで、サドルを上昇させることができ、安全性に優れ、構造も簡単な自転車のサドル昇降装置を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【００１５】
上記課題を解決するため、この発明に係る自転車のサドル昇降装置では、ストロークばねの付勢力を、サドルに腰掛けた運転者の体重がそのままサドルに作用すると、サドルが下降し、サドルに腰掛けた運転者がペダルに足を載せてペダルを漕ごうとすると、サドルに作用する荷重が減少してサドルが上昇するようにしたのである。
【００１６】
また、運転者がサドルに腰掛けていない状態では、ストロークばねの付勢力に伴う抵抗により上昇止め用のラチェット爪とラチェットギヤとの係合が切替操作で解除できないようにして、サドルが不意に上昇する危険性を防止したのである。
【００１７】
そして、運転者がサドルに腰掛けた状態では、ストロークばねの付勢力がサドルに作用する荷重に相殺されて抵抗が減少し、上昇止め用のラチェット爪とラチェットギヤとの係合が切替操作で解除でき、サドルに腰掛けたままペダルを漕ごうとするだけで、サドルが上昇するようにしたのである。
【００１８】
なお、この装置では、ねじりコイル式のばねとしたストロークばねを締め付け、又は緩めることにより、サドルを上昇方向へ付勢する付勢力を調整できるようにすると、対応できる運転者の体重の範囲を広げることができる。
【００１９】
また、下リンク片と上リンク片との連結部に、ロック状態でも所定範囲でサドルが昇降する遊びを設けると共に、その遊びを解消する方向に付勢するクッションばねを設け、サドルにクッション性を付与し、乗り心地を改善することもできる。
【発明の効果】
【００２０】
このような自転車のサドル昇降装置では、停車状態からの発車に際し、サドルに腰掛けたまま、ハンドル側で切替操作を行い、上昇止め用のラチェット爪とラチェットギヤとの係合を解除して、ペダルを漕ごうとするだけで、サドルが上昇するので、腰を浮かそうとしてバランスを崩すおそれがなくなり、安全性が向上する。
【００２１】
また、ショックアブソーバが不要となるので、製造に要するコストが抑制され、作動不良等の不具合が発生しにくくなる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２２】
以下、この発明の実施形態を添付図面に基づいて説明する。
【００２３】
このサドル昇降装置は、通常の自転車に装着される汎用のものであり、図１乃至図４に示すように、サドル５０を自転車の立パイプ５１の上方に昇降可能に支持する構成とされている。立パイプ５１には、既存のサドルポストに代えて、固定パイプ１が挿入され、クランプ５２により立パイプ５１に挿入して固定されている。立パイプ５１には、昇降ロッド２がスライド自在に挿入され、サドル５０は、サドルフレーム５３に取り付けられた保持具５４により、昇降ロッド２の上端部に取り付けられている。
【００２４】
固定パイプ１の上部には下受具３が、昇降ロッド２の上部には上受具４がそれぞれ取り付けられ、下受具３と上受具４とは、左右一対のリンク５で連結されている。各リンク５は、下リンク片６と上リンク片７とが昇降ロッド２のスライドに伴い所定範囲で開閉する構成とされ、その開閉によりサドル５０が昇降する。
【００２５】
リンク５の下リンク片６と上リンク片７の連結部では、上リンク片７の基端部が固定された大径のボス８の内側に、下リンク片６の基端部が固定された左右の小径のボス９ａ，９ｂと、その間に所定範囲で相対回転可能に挟まれた小径のボス９ｃとが、ボス８に対して回動自在に設けられている。
【００２６】
ボス８の外周には、サドル５０を上昇方向に付勢するねじりコイル式のストロークばね１０が設けられ、その外周には調整筒１１が嵌められている。ストロークばね１０の一端は調整筒１１に、他端は下リンク片６に係止されている。左右の下リンク片６は、幅方向の連結片６ａで繋がれている。
【００２７】
ストロークばね１０の付勢力は、停車状態からの発進時に運転者がペダルを漕ごうとするだけで、自らペダル上に立ち上がろうとしなくても、サドル５０を上昇させることができるように、例えば、婦人用の自転車の場合、婦人の標準的な体重よりもやや小さい４０ｋｇｆ程度の強力なものとされている。
【００２８】
調整筒１１は、上リンク片７のカバー部７ａにより覆われており、カバー部７ａの上部に設けた調整ボルト１２をカバー部７ａに形成した貫穴を介してレンチ等で回すと、調整筒１１が上リンク片７に対して相対回転して、ストロークばね１０が締め付けられ、又は緩められ、サドル５０を上昇方向へ付勢する付勢力を調整できる。
【００２９】
また、下リンク片６と上リンク片７の連結部には、サドルの昇降切替機構として、ボス９ｃの空隙部に下降止め用のラチェット爪１３ａと上昇止め用のラチェット爪１３ｂとが設けられ、ボス８の内周には互いに逆向きの二部分から成るラチェットギヤ１４が形成されている。ラチェット爪１３ａ，１３ｂは、ばねで突出方向へ付勢されている。
【００３０】
ボス９ｃの内周側には、カムとして作用する切替筒１５が挿入され、切替筒１５の一端にはワイヤドラム１６が一体回転可能に係合し、他端には締付ボルト１７の頭部が当接して、締付ボルト１７のねじ部がワイヤドラム１６にねじ込まれている。
【００３１】
ワイヤドラム１６には、ハンドルに取り付けた昇降操作レバーへ延びるワイヤ１８が接続され、ワイヤ１８は、ワイヤドラム１６の外周の溝に沿って巻き付けられている。切替筒１５には、ボス９ｃとの間に介在する切替ばねにより復元力が付与されている。
【００３２】
このサドルの昇降切替機構では、図５（ａ）に示すように、下降止め用及び上昇止め用のラチェット爪１３ａ，１３ｂがラチェットギヤ１４に係合し、サドルが上端位置で固定されたロック状態において、円滑な切替動作を可能とするため、ラチェット爪１３ａ，１３ｂとラチェットギヤ１４との間に若干遊びが生じるようになっている。
【００３３】
そして、図５（ｂ）に示すように、切替筒１５を一方向に回転させると、下降止め用のラチェット爪１３ａとラチェットギヤ１４との係合が解除され、サドルの上昇を阻止しつつ下降のみを許容する下降限定状態に切り替わる。このとき、上昇止め用のラチェット爪１３ｂは、ラチェットギヤ１４に対して滑動するので、サドルの昇降に影響はない。
【００３４】
一方、図６（ａ）に示すように、上昇止め用のラチェット爪１３ｂによりサドルが下端位置で固定されたロック状態から、図６（ｂ）に示すように、切替筒１５を他方向に回転させると、ラチェット爪１３ｂとラチェットギヤ１４との係合が解除され、サドルの下降を阻止しつつ上昇のみを許容する上昇限定状態に切り替わる。
【００３５】
このとき、下降止め用のラチェット爪１３ａは、歯数の関係上、ボス８の内周に押圧されて没入した状態から突出するが、ラチェットギヤ１４に対して滑動するので、サドルの昇降に影響はない。
【００３６】
これが上記サドルの昇降切替機構の基本動作であるが、特にこの機構では、上昇止め用のラチェット爪１３ｂの先端とラチェットギヤ１４の谷の角度を９０°より小さく設定しており、運転者がサドル５０に腰掛けていない状態では、ストロークばね１０の付勢力に伴う抵抗によりラチェット爪１３ｂとラチェットギヤ１４との係合が切替操作で解除できないようにして、サドル５０が不意に上昇する危険性を防止している。
【００３７】
そして、運転者がサドル５０に腰掛けた状態では、ストロークばね１０の付勢力がサドル５０に作用する荷重に相殺されて抵抗が減少し、上昇止め用のラチェット爪１３ｂとラチェットギヤ１４との係合が切替操作で解除でき、サドル５０に腰掛けたままペダルを漕ごうとするだけで、サドル５０に作用する荷重が減少して、サドル５０が上昇するようになっている。
【００３８】
なお、ラチェット爪１３ｂの先端とラチェットギヤ１４の谷の角度が９０°より大きくても、ラチェット爪１３ｂの先端とラチェットギヤ１４の谷に適宜の曲率の丸みを設けておくことにより、上記のような機能を実現することができる。
【００３９】
これに対して、下降止め用のラチェット爪１３ａの先端とラチェットギヤ１４の谷の角度は９０°以上に設定しており、サドル５０に腰掛けた状態でも、ラチェット爪１３ａとラチェットギヤ１４との係合を切替操作で容易に解除して、サドル５０を上昇状態から下降させることができるようになっている。
【００４０】
また、下リンク片６と上リンク片７との連結部には、サドル５０へのクッション付与機構が設けられている。この機構では、ボス９ａから延びる突軸がボス９ｃの周方向に延びる溝に挿入されて、ロック状態でも所定範囲でサドル５０が昇降する遊びが設けられると共に、その遊びを解消する方向に付勢するクッションばね１９が設けられている。
【００４１】
クッションばね１９の一端はボス９ｃに連結され、他端は下リンク片６の基部に回動自在に嵌めた調整体２０に連結されている。そして、調整体２０の突片２０ａに形成された長穴には調整ボルト２１が挿通され、そのねじ部は下リンク片６の突片６ｂに形成されたねじ穴にねじ込まれて、調整ボルト２１を回すと、クッションばね１９が締め付けられ又は緩められて、クッションの強さを調整できるようになっている。
【００４２】
このようなクッション付与機構を設けておくと、サドル５０の後部に設けられたサドルクッションばね５５との相乗効果により、サドル５０全体にクッション性を付与して、段差の乗越え時等における乗り心地を大幅に改善することができる。
【図面の簡単な説明】
【００４３】
【図１】この発明に係る自転車のサドル昇降装置の実施形態を示す斜視図
【図２】同上のサドル上昇状態を示す右側からの要部断面図
【図３】同上の後方からの要部断面図
【図４】同上のサドル下降状態を示す右側からの要部断面図
【図５】（ａ）昇降切替機構の上端でのロック状態を示す断面図、（ｂ）同上の下降限定状態を示す断面図
【図６】（ａ）昇降切替機構の下端でのロック状態を示す断面図、（ｂ）同上の上昇限定状態を示す断面図
【符号の説明】
【００４４】
１  固定パイプ
２  昇降ロッド
３  下受具
４  上受具
５  リンク
６  下リンク片
６ａ  連結片
６ｂ  突片
７  上リンク片
７ａ  カバー部
８，９ａ，９ｂ，９ｃ  ボス
１０  ストロークばね
１１  調整筒
１２  調整ボルト
１３ａ  下降止め用ラチェット爪
１３ｂ  上昇止め用ラチェット爪
１４  ラチェットギヤ
１５  切替筒
１６  ワイヤドラム
１７  締付ボルト
１８  ワイヤ
１９  クッションばね
２０  調整体
２０ａ  突片
２１  調整ボルト
５０  サドル
５１  立パイプ
５２  クランプ
５３  サドルフレーム
５４  保持具
５５  サドルクッションばね
【図１】
2008094110.tif 000003
【図２】
2008094110.tif 000004
【図３】
2008094110.tif 000005
【図４】
2008094110.tif 000006
【図５】
2008094110.tif 000007
【図６】
2008094110.tif 000008
【手続補正書】
【提出日】平成19年5月10日(2007.5.10)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】請求項１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【請求項１】
自転車のサドルを乗車中に昇降可能とするため、自転車の立パイプに挿入して固定される固定パイプ(1)に、サドルが上端部に取り付けられる昇降ロッド(2)をスライド自在に挿入し、固定パイプ(1)と昇降ロッド(2)とをリンク(5)で連結し、サドルを上昇方向へ付勢するストロークばね(10)を設け、リンク(5)を構成する下リンク片(6)と上リンク片(7)との連結部に、サドルの下降止め及び上昇止め用のラチェット爪(13a,13b)とラチェットギヤ(14)とを組み込んで、ハンドルに取り付けた操作部材による切替操作に伴い、切替筒(15)が回転して、各ラチェット爪(13a,13b)とラチェットギヤ(14)とが係脱し、サドルを所定高さに固定したロック状態から、サドルの下降を阻止して上昇のみを許容する上昇限定状態と、サドルの上昇を阻止して下降のみを許容する下降限定状態とに切り替えられるようにした自転車のサドル昇降装置において、
ストロークばね(10)の付勢力を、サドルに腰掛けた運転者の体重がそのままサドルに作用すると、サドルが下降し、サドルに腰掛けた運転者がペダルに足を載せてペダルを漕ごうとすると、サドルに作用する荷重が減少してサドルが上昇する大きさとし、運転者がサドルに腰掛けていない状態では、ストロークばね(10)の付勢力に伴い押し付けられて上昇止め用のラチェット爪(13b)とラチェットギヤ(14)の間に作用する抵抗により、切替筒(15)を回転させる切替操作ができないため、ラチェット爪(13b)とラチェットギヤ(14)との係合が解除できず、運転者がサドルに腰掛けた状態では、ストロークばね(10)の付勢力がサドルに作用する荷重に相殺されて抵抗が減少することから、切替筒(15)を回転させる切替操作が可能となって、上昇止め用のラチェット爪(13b)とラチェットギヤ(14)との係合が解除できるようにし、また、下降止め用のラチェット爪(13a)の先端の角度を９０°より大きく設定したこと、及び各ラチェット爪(13a,13b)とラチェットギヤ(14)との間に遊びを設けたことにより、運転者が腰掛けたサドルが上昇位置にあるとき、下降止め用のラチェット爪(13a)とラチェットギヤ(14)との係合を切替筒(15)の回転による切替操作により解除して、サドルを上昇状態から下降させることができるようにし、ショックアブソーバは設けないことを特徴とする自転車のサドル昇降装置。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００３６】
これが上記サドルの昇降切替機構の基本動作であるが、特にこの機構では、上昇止め用のラチェット爪１３ｂの先端とラチェットギヤ１４の谷の角度を９０°より小さく設定しており、運転者がサドル５０に腰掛けていない状態では、ストロークばね１０の付勢力に伴い押し付けられて上昇止め用のラチェット爪１３ｂとラチェットギヤ１４の間に作用する抵抗により、切替筒１５を回転させる切替操作を行うことができす、ラチェット爪１３ｂとラチェットギヤ１４との係合が解除できないようにして、サドル５０が不意に上昇する危険性を防止している。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００３７】
そして、運転者がサドル５０に腰掛けた状態では、ストロークばね１０の付勢力がサドル５０に作用する荷重に相殺されて抵抗が減少し、切替筒１５を回転させる切替操作が可能となって上昇止め用のラチェット爪１３ｂとラチェットギヤ１４との係合が解除でき、サドル５０に腰掛けたままペダルを漕ごうとするだけで、サドル５０に作用する荷重が減少して、サドル５０が上昇するようになっている。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００３９】
これに対して、下降止め用のラチェット爪１３ａの先端とラチェットギヤ１４の谷の角度は９０°より大きく設定していること、及び各ラチェット爪１３ａ，１３ｂとラチェットギヤ１４との間に遊びを設けていることから、サドル５０に腰掛けた状態でも、ラチェット爪１３ａとラチェットギヤ１４との係合を、切替筒１５を回転させる切替操作により容易に解除して、サドル５０を上昇状態から下降させることができるようになっている。
【手続補正書】
【提出日】平成19年9月19日(2007.9.19)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】請求項１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【請求項１】
自転車のサドルを乗車中に昇降可能とするため、自転車の立パイプに挿入して固定される固定パイプ(1)に、サドルが上端部に取り付けられる昇降ロッド(2)をスライド自在に挿入し、固定パイプ(1)と昇降ロッド(2)とをリンク(5)で連結し、サドルを上昇方向へ付勢するストロークばね(10)を設け、リンク(5)を構成する下リンク片(6)と上リンク片(7)との連結部に、サドルの下降止め及び上昇止め用のラチェット爪(13a,13b)とラチェットギヤ(14)とを組み込んで、ハンドルに取り付けた昇降操作レバーによる切替操作に伴い、切替筒(15)が回転して、各ラチェット爪(13a,13b)とラチェットギヤ(14)とが係脱し、サドルを所定高さに固定したロック状態から、サドルの下降を阻止して上昇のみを許容する上昇限定状態と、サドルの上昇を阻止して下降のみを許容する下降限定状態とに切り替えられるようにした自転車のサドル昇降装置において、
ストロークばね(10)の付勢力を、サドルに腰掛けた運転者の体重がそのままサドルに作用すると、サドルが下降し、サドルに腰掛けた運転者がペダルに足を載せてペダルを漕ごうとすると、サドルに作用する荷重が減少してサドルが上昇する大きさとし、運転者がサドルに腰掛けていない状態では、ストロークばね(10)の付勢力により、上昇止め用のラチェット爪(13b)とラチェットギヤ(14)との間にラチェットギヤ(14)の揺動を阻止する抵抗が作用して、切替筒(15)を回転させる切替操作ができないため、上昇止め用のラチェット爪(13b)とラチェットギヤ(14)との係合が解除できず、運転者がサドルに腰掛けた状態では、ストロークばね(10)の付勢力がサドルに作用する荷重に相殺されて抵抗が減少することから、切替筒(15)を回転させる切替操作が可能となって、上昇止め用のラチェット爪(13b)とラチェットギヤ(14)との係合が解除できるようにし、また、下降止め用のラチェット爪(13a)の先端の角度を９０°より大きく設定したこと、及び各ラチェット爪(13a,13b)とラチェットギヤ(14)との間に遊びを設けたことにより、運転者が腰掛けたサドルが上端又は上端と下端の中間位置にあるとき、下降止め用のラチェット爪(13a)とラチェットギヤ(14)との係合を切替筒(15)の回転による切替操作により解除して、サドルをその位置から下降させることができるようにし、ショックアブソーバは設けないことを特徴とする自転車のサドル昇降装置。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２３】
このサドル昇降装置は、通常の自転車に装着される汎用のものであり、図１乃至図４に示すように、サドル５０を自転車の立パイプ５１の上方に昇降可能に支持する構成とされている。立パイプ５１には、既存のサドルポストに代えて、固定パイプ１が挿入され、クランプ５２により立パイプ５１に挿入して固定されている。固定パイプ１には、昇降ロッド２がスライド自在に挿入され、サドル５０は、サドルフレーム５３に取り付けられた保持具５４により、昇降ロッド２の上端部に取り付けられている。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００３６】
これが上記サドルの昇降切替機構の基本動作であるが、特にこの機構では、上昇止め用のラチェット爪１３ｂの先端とラチェットギヤ１４の谷の角度を９０°より小さく設定しており、運転者がサドル５０に腰掛けていない状態では、ストロークばね１０の付勢力により、上昇止め用のラチェット爪１３ｂとラチェットギヤ１４との間にラチェットギヤ１４の揺動を阻止する抵抗が作用して、切替筒１５を回転させる切替操作を行うことができず、ラチェット爪１３ｂとラチェットギヤ１４との係合が解除できないようにして、サドル５０が不意に上昇する危険性を防止している。