(57)【要約】【課題】本発明は、昇降路施工時の作業効率を向上させることができるエレベータ装置を得ることを目的とするものである。【解決手段】エレベータ設置スペースにおける昇降路２の内壁は、建築柱１に支持された中空状の昇降路形成体３により形成されている。昇降路形成体３は、レール部としてのかごレール３ｂ部及びおもりレール部３ｃを有している。また、昇降路形成体３は、昇降路２の内壁と、かごレール３ｂ部及びおもりレール部３ｃとを一体に形成している。かごレール部３ｂ及びおもりレール部３ｃは、昇降路２の幅方向の中央へ向けて突出しており、昇降路２の高さ方向に延在されている。かごレール部３ｂは、昇降路２内を昇降されるかご５の昇降を案内する。おもりレール部３ｃは、昇降路２内を昇降される釣合おもり６の昇降を案内する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
昇降路内を昇降されるかご、及び
上記昇降路の壁部と、上記かごの昇降を案内するレール部とを一体に形成する金属の昇降路形成体
を備えていることを特徴とするエレベータ装置。
【請求項２】
上記昇降路形成体は、建物に立設された建築柱に支持されており、
上記昇降路形成体と上記建築柱との間には、上記昇降路形成体の上記建築柱に対する傾き調整用のスペーサが取り付けられていることを特徴とする請求項１記載のエレベータ装置。
【請求項３】
上記昇降路形成体には、上記建築柱に対する傾き調整用の複数の調整孔が高さ方向に互いに間隔をおいて設けられていることを特徴とする請求項２記載のエレベータ装置。
【請求項４】
上記昇降路形成体は、折り曲げ形成された複数の上記昇降路形成金属板により構成されており、
上記昇降路形成金属板の端部には、上記昇降路の中心へ向けて突出し上記昇降路形成金属板同士を接合するための接合部が設けられており、
上記レール部は、上記接合部によって構成されていることを特徴とする請求項１から請求項３までのいずれか１項に記載のエレベータ装置。
【請求項５】
上記接合部は、上記昇降路の中心へ最も突出している位置から上記昇降路の反中心側へ折り返されていることを特徴とする請求項４記載のエレベータ装置。
【請求項６】
上記昇降路形成体は、複数の昇降路ブロックに高さ方向に分割されていることを特徴とする請求項１から請求項５までのいずれか１項に記載のエレベータ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、昇降路内でのかごの昇降を案内するエレベータ装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来のエレベータ装置では、昇降路の内壁に取り付けられた複数のガイドレールによって、かご及び釣合おもりの昇降が案内される（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
【特許文献１】国際公開第２００４／０２４６１０号パンフレット
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記のような従来のエレベータ装置では、かごの全昇降行程の昇降路壁にレールブラケット及びレールクリップを介してガイドレールが取り付けられるため、昇降路施工時に多大な労力と時間とが必要になり、昇降路施工時の作業効率が低下している。
【０００５】
この発明は、上記のような課題を解決するためになされたものであり、昇降路施工時の作業効率を向上させることができるエレベータ装置を得ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この発明に係るエレベータ装置は、昇降路内を昇降されるかご、及び昇降路の壁部と、かごの昇降を案内するレール部とを一体に形成する金属の昇降路形成体を備えているものである。
【発明の効果】
【０００７】
この発明のエレベータ装置では、昇降路の内壁とレール部とが昇降路形成体によって一体に形成されているので、従来のエレベータ装置のようにガイドレールを昇降路に取り付ける必要が無くなることにより、昇降路施工時の作業効率を向上させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下、この発明を実施するための最良の形態について、図面を参照して説明する。
実施の形態１．
図１は、この発明の実施の形態１によるエレベータ装置を示す平面図である。図２は、図１の昇降路２の概略を示す側面図である。図３は、図１の昇降路形成体３を示す斜視図である。
図において、建物のエレベータ設置スペースには、複数の建築柱（立柱）１が多数階に渡って立設されている。エレベータ設置スペースにおける昇降路２の内壁は、建築柱１に支持された中空状の昇降路形成体３により形成されている。昇降路形成体３の建物の乗場に対応する位置には、乗場開口３ａが設けられている。乗場開口３ａは、乗場ドア装置４によって開閉される。
【０００９】
昇降路形成体３は、かごレール３ｂ部及びおもりレール部３ｃ（ガイドレール部）を有している。また、昇降路形成体３は、昇降路２の内壁と、かごレール３ｂ部及びおもりレール部３ｃとを一体に形成している。かごレール部３ｂ及びおもりレール部３ｃは、昇降路２の幅方向の中央へ向けて突出しており、昇降路２の高さ方向に延在されている。かごレール部３ｂは、昇降路２内を昇降されるかご５の昇降を案内する。おもりレール部３ｃは、昇降路２内を昇降される釣合おもり６の昇降を案内する。かご５及び釣合おもり６は、巻上機（図示せず）の駆動によりロープを介して昇降路２内を昇降される。
【００１０】
また、かご５及び釣合おもり６の側面には、それぞれ複数のかごガイドシュー７及びおもりガイドシュー８が設けられている。各ガイドシュー７，８は、かごレール部３ｂ及びおもりレール部３ｃとそれぞれ係合可能になっている。即ち、かご５の昇降は、かごガイドシュー７のかごレール部３ｂに対する摺動によって案内され、釣合おもり６の昇降は、おもりガイドシュー８のおもりレール部３ｃに対する摺動によって案内される。
【００１１】
ここで、昇降路形成体３の構成についてより具体的に説明する。昇降路形成体３は、折り曲げ形成された金属板（厚鋼板）である第１〜第４昇降路形成金属板９〜１２により構成されている。第１〜第３昇降路形成金属板９〜１１は、傾き調整用のスペーサ１３を介して、建築柱１にそれぞれ支持されている。ここで、乗場開口３ａは、第１昇降路形成金属板９に配置されている。第１昇降路形成金属板９の反乗場側の端部には、一対の第１昇降路形成金属板接合部９ａ，９ｂが昇降路２の幅方向の中心に向けて突出するように設けられている。また、第１昇降路形成金属板９の建築柱１に対応する位置には、複数の調整孔９ｃが高さ方向に互いに間隔をおいて設けられている。
【００１２】
第２昇降路形成金属板１０の端部には、一対の第２昇降路形成金属板接合部１０ａ，１０ｂが昇降路２の幅方向の中心に向けて突出するように設けられている。また、第２昇降路形成金属板１０の建築柱１に対応する位置には、複数の調整孔１０ｃが高さ方向に互いに間隔をおいて設けられている。第３昇降路形成金属板１１の端部には、一対の第３昇降路形成金属板接合部１１ａ，１１ｂが昇降路２の幅方向の中心に向けて突出するように設けられている。また、第３昇降路形成金属板１１の建築柱１に対応する位置には、複数の調整孔１１ｃが高さ方向に互いに間隔をおいて設けられている。
【００１３】
第１〜第３の昇降路形成金属板９〜１１の調整孔９ｃ〜１１ｃは、各昇降路形成金属板９〜１１の建築柱１に対する傾きの調整作業を行う際に、各昇降路形成金属板９〜１１と建築柱１との間にスペーサ１３を溶接するための作業用の孔である。第４昇降路形成金属板１２の端部には、一対の第４昇降路形成金属板接合部１２ａ，１２ｂが昇降路２の幅方向の中心に向けて突出するように設けられている。
【００１４】
第１及び第２昇降路形成金属板９，１０は、第１昇降路形成金属板接合部９ａと第２昇降路形成金属板接合部１０ａとが接合されることによって、互いに一体となっている。第１及び第３昇降路形成金属板９，１１は、第１昇降路形成金属板接合部９ｂと第３昇降路形成金属板接合部１１ａとが接合されることによって、互いに一体となっている。第２及び第４昇降路形成金属板１０，１２は、第２昇降路形成金属板接合部１０ｂと第４昇降路形成金属板接合部１２ａとが接合されることによって、互いに一体となっている。第３及び第４昇降路形成金属板１１，１２は、第３昇降路形成金属板接合部１１ｂと第４昇降路形成金属板接合部１２ｂとが接合されることによって、互いに一体となっている。
【００１５】
ここで、かごレール部３ｂは、第１昇降路形成金属板接合部９ａ及び第２昇降路形成金属板接合部１０ａと、第１昇降路形成金属板接合部９ｂ及び第３昇降路形成金属板接合部１１ａとがそれぞれ接合されることによって（曲げ部分の張り合わせによって）形成されている。また、おもりレール部３ｃは、第２昇降路形成金属板接合部１０ｂ及び第４昇降路形成金属板接合部１２ａ、第３昇降路形成金属板接合部１１ｂ及び第４昇降路形成金属板接合部１２ｂがそれぞれ接合されることによって形成されている。なお、図４は、図１のかごガイドシュー７を拡大して示す斜視図であり、図５は、図１のかごレール部３ｂとかごガイドシュー７との係合状態を拡大して示す斜視図である。
【００１６】
上記のようなエレベータ装置では、かごレール部３ｂ及びおもりレール部３ｃと昇降路２の内壁とが昇降路形成体３によって一体に形成されているので、従来のエレベータ装置のようにガイドレールを昇降路に取り付ける必要が無くなることにより、昇降路２の施工時の作業効率を向上させることができる。これとともに、従来のエレベータ装置のようなガイドレール及びその取付部材が不要となることにより、それらの部材の運搬費及び倉庫管理費を削減させることができる。
【００１７】
また、各昇降路形成金属板９〜１１と建築柱１との間に、各昇降路形成金属板９〜１１の建築柱１に対する傾き調整用のスペーサ１３が取り付けられているので、昇降路２が垂直になるように調整可能となることにより、昇降路２の据付精度を向上させることができる。
【００１８】
さらに、各昇降路形成金属板９〜１１の建築柱１に対する傾き調整用の調整孔９ｃ〜１１ｃが各昇降路形成金属板９〜１１に設けられているので、各昇降路形成金属板９〜１１の傾き調整時の作業効率を向上させることができる。
【００１９】
実施の形態２．
次に、この発明の実施の形態２について説明する。図６は、実施の形態２による昇降路２を示す平面図である。図７は、図６の第１〜第４昇降路形成金属板９〜１２の接合前の状態を示す平面図である。一対の第１昇降路形成金属板接合部９ａ，９ｂ、第２昇降路形成金属板接合部１０ｂ及び第３昇降路形成金属板接合部１１ｂは、昇降路２の中心へ最も突出している位置から、昇降路２の反中心側へ折り返されている（はぜ折り形成）。実施の形態２のかごレール部３ｂは、一対の第１昇降路形成金属板接合部９ａ，９ｂにより構成されている。実施の形態２のかごレール部３ｂは、第２及び第３昇降路形成金属板接合部１０ｂ，１１ｂにより構成されている。他の構成は実施の形態１と同様である。
【００２０】
上記のようなエレベータ装置では、第１〜第３昇降路形成金属板９〜１１の接合部９ａ，９ｂ，１０ｂ，１１ｂが昇降路２の中心へ最も突出している位置から、昇降路２の反中心側へ折り返されているので、工場で加工された接合部をそのままかごレール部３ｂ及びおもりレール部３ｃとして用いることができることにより、かごレール部３ｂ及びおもりレール部３ｃの加工精度を向上させることができ、かご５内の利用者の乗り心地を向上させることができる。
【００２１】
なお、実施の形態１，２では、昇降路形成体３が第１〜第４の昇降路形成金属板の４つの昇降路形成金属板により構成されていたが、４つの昇降路形成金属板に限るものではなく、昇降路形成体は、２つ又は３つの昇降路形成金属板、もしくは５つ以上の昇降路形成金属板により構成されていてもよい。
【００２２】
実施の形態３．
次に、この発明の実施の形態３について説明する。図８は、実施の形態３によるエレベータ装置の概略を示す側面図である。図において、実施の形態３の昇降路形成体３（第１〜第４昇降路形成金属板９〜１２）は、高さ方向（昇降方向）に積み上げられた複数の昇降路ブロック１４によって構成されている。即ち、実施の形態１，２の昇降路形成体３は、複数の昇降路ブロック１４に高さ方向に分割されている。昇降路ブロック１４の高さ寸法は、建物の階床間の高さに対応するような寸法となっている。また、上下方向に隣接する昇降路ブロック１４同士は、溶接されることによって互いに一体となっている。他の構成は実施の形態１又は実施の形態２と同様である。
【００２３】
上記のようなエレベータ装置では、高さ方向に積み上げられた複数の昇降路ブロック１４によって昇降路形成体３が構成されているので、昇降路形成体３の金属板が高さ方向に小型化することにより、昇降路形成体３の生産性を向上させることができるとともに、運搬時の輸送効率を向上させることができる。
【００２４】
なお、実施の形態３では、昇降路ブロック１４の高さ寸法が建物の階床間の高さに対応するような寸法となっていたが、この例に限るものではなく、昇降路ブロックの高さ寸法は、任意に決定することができる。
【００２５】
また、実施の形態１〜３では、昇降路形成体３（第１〜第４昇降路形成金属板９〜１２）が建物の建築柱１に支持されていたが、この例に限るものではなく、昇降路形成体は、建物の壁面に直接支持されていてもよい。
【００２６】
さらに、実施の形態１〜３では、かごレール部３ｂ及びおもりレール部３ｃが各昇降路形成金属板９〜１２の接合部によって構成されていたが、この例に限るものではなく、昇降路形成体を折り曲げ形成することによりレール部を構成してもよい。
【００２７】
さらにまた、実施の形態１〜３では、かごレール部３ｂ及びおもりレール部３ｃが昇降路２の幅方向中心に向けて突出していたが、レール部は、長溝であってもよく、この場合、長溝に係合可能な突起をかご及び釣合おもりに設けることによって、かご及び釣合おもりの昇降がレール部により案内される。
【００２８】
また、実施の形態１〜３では、かごレール部３ｂ及びおもりレール部３ｃに対して摺動するスライド式のかごガイドシュー７及びおもりガイドシュー８を用いてかご５及び釣合おもり６の昇降を案内していたが、この例に限るものではなく、ローラ（回転）式のガイドシューを用いてかご及び釣合おもりの昇降を案内してもよい。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】この発明の実施の形態１によるエレベータ装置を示す平面図である。
【図２】図１の昇降路の概略を示す側面図である。
【図３】図１の昇降路形成体を示す斜視図である。
【図４】図１のかごガイドシューを拡大して示す斜視図である。
【図５】図１のかごレール部とかごガイドシューとの係合状態を拡大して示す斜視図である。
【図６】この発明の実施の形態２によるエレベータ装置を示す平面図である。
【図７】図６の第１〜第４昇降路形成金属板の接合前の状態を示す平面図である。
【図８】この発明の実施の形態３によるエレベータ装置の概略を示す側面図である。
【符号の説明】
【００３０】
１  建築柱、２  昇降路、３  昇降路形成体、３ｂ  かごレール部、３ｃ  おもりレール部、５  かご、９  第１昇降路形成金属板、９ａ，９ｂ  第１昇降路形成金属板接合部、１０  第２昇降路形成金属板、１０ａ，１０ｂ  第２昇降路形成金属板接合部、１１  第３昇降路形成金属板、１１ａ，１１ｂ  第３昇降路形成金属板接合部、１２  第４昇降路形成金属板、１２ａ，１２ｂ  第４昇降路形成金属板接合部、１４  昇降路ブロック。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
2008094512.tif 000006
【図５】
2008094512.tif 000007
【図６】
2008094512.tif 000008
【図７】
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【図８】
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