(57)【要約】【課題】構成簡素で、部品点数が少なく、軽量化でき、組立て容易で、強度や精度を維持でき、取扱いやメンテナンス容易で、経済的なコンベヤ用走行フレーム装置を提供する。【解決手段】長尺な金属製型材によって形成したフレーム材Ａと、フレーム材Ａの所定面の所定位置に固定する一対の長尺な合成樹脂製走行レール材Ｂと、一対の走行レール材Ｂをフレーム材Ａに着脱自在に固定可能な複数のレール固定具Ｃとからなり、一対の走行レール材Ｂには、抱持溝１３ａを有する抱持突条片１３を夫々設けると共に、抱持溝１３ａが相互に対向するように一対の走行レール材Ｂを配し、搬送チェーンＥのチェーン単体夫々に設けた一対の係止突起３１が、一対の走行レール材Ｂの抱持溝１３ａ内を摺接するように形成し、搬送チェーンＥが一対の走行レール材Ｂから逸脱することなくスムーズに移動できるよう構成する。【選択図】        図３
2008050122.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
コンベヤシステムの分野に於いて使用される適宜タイプの搬送チェーンに対応して、これを安定的にガイド可能なコンベヤ用走行フレーム装置であって、押出成形によって形成される長尺な適宜金属製フレーム材と、このフレーム材の所定面の所定位置に固定される少なくとも一対の長尺な適宜合成樹脂製走行レール材と、この一対の走行レール材をフレーム材に着脱自在に固定可能な複数のレール固定具とからなり、一対の走行レール材に抱持溝を有する抱持突条片を夫々設け、抱持溝が相互に対向するように一対の走行レール材を配し、搬送チェーンのチェーン単体夫々に設けた一対の係止突起が、一対の走行レール材の抱持溝内を摺接するように形成し、搬送チェーンが一対の走行レール材から逸脱することなくスムーズに移動できるように構成したことを特徴とするコンベヤ用走行フレーム装置。
【請求項２】
前記フレーム材は、少なくとも一つの平坦面を有する基体部と、この基体部の平坦面に於いて外側に突設される一対の外側突条と、基体部の平坦面に於いて内側に突設される一対の内側突条とを備え、前記走行レール材は、基部と、この基部の基端内側に突設される挟圧突条片と、基部の基端外側に突設される係止突条片と、基部の先端外側に突設される断面略コ字状の抱持突条片とを備え、前記レール固定具は、一対の走行レール材の間に介装されて、一対の走行レール材相互の接近を阻止するように形成されると共に、挟圧突条片に設けた傾斜面に夫々密接する一対の傾斜面を有する固定プレートと、この固定プレートに穿設したボルト挿入孔に挿入されるボルトと、一対の内側突条の間のナット収容溝に収容されると共に、ボルトの先端部分が螺着されるナットとからなり、ボルトの緊締によって固定プレートをフレーム材の基体部がわに移動させることにより、一対の傾斜面が一対の走行レール材の挟圧突条片の傾斜面を夫々圧迫して、一対の走行レール材が、フレーム材の基体部がわ及び一対の外側突条がわに夫々圧迫されるように構成したことを特徴とする請求項１記載のコンベヤ用走行フレーム装置。
【請求項３】
前記フレーム材は、少なくとも一つの平坦面を有する基体部と、この基体部の平坦面に於いて外側に突設される一対の断面略Ｌ字状の外側突条と、基体部の平坦面に於いて内側に突設される一対の断面略Ｔ字状の内側突条とを備え、前記走行レール材は、フレーム材の外側突条の一部及び内側突条の一部に当接する基部と、この基部の基端内側に突設されると共に、内側突条の一部に当接する挟圧突条片と、基部の基端外側に突設されると共に、外側突条の一部に当接する係止突条片と、基部の先端外側に突設されると共に、外側突条の一部に当接する断面略コ字状の抱持突条片と、内側突条の先端外側角部に接触、係止される係止段部とを備え、前記レール固定具は、一対の走行レール材の間に介装されて、一対の走行レール材相互の接近を阻止するように形成されると共に、挟圧突条片に設けた傾斜面に夫々密接する一対の傾斜面を有する固定プレートと、この固定プレートに穿設したボルト挿入孔に挿入されるボルトと、一対の内側突条の間のナット収容溝に収容されると共に、ボルトの先端部分が螺着されるナットとからなり、ボルトの緊締によって固定プレートをフレーム材の基体部がわに移動させることにより、一対の傾斜面が一対の走行レール材の挟圧突条片の傾斜面を夫々圧迫して、一対の走行レール材が、フレーム材の基体部がわ及び一対の外側突条がわに夫々圧迫されるように構成したことを特徴とする請求項１記載のコンベヤ用走行フレーム装置。
【請求項４】
前記フレーム材に、適宜支持手段を固定可能な取付凹部を設けると共に、適宜肉抜空間を設けたことを特徴とする請求項１または請求項２または請求項３記載のコンベヤ用走行フレーム装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば、コンベヤシステムの分野に於いて使用される適宜タイプの搬送チェーンをガイドすることが可能で、構成が簡素で、部品点数を減らせ、軽量化が図れ、組立てが容易で、十分な強度や精度を維持でき、取扱いやメンテナンスが容易で、しかも、経済的となるようなコンベヤ用走行フレーム装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種のコンベヤ用走行フレーム装置にあっては、例えば、本願出願人により既に開示されている特許文献１に示すような走行フレーム装置等がある。
これは、搬送コンベヤシステムで使用されるコンベヤチェーン等の走行フレーム装置であって、一対の適宜金属製フレーム材と、この一対のフレーム材を平行に対峙させた状態で連結する適数の連結クランプとを備え、フレーム材は、長尺基板と、この基板の両長縁部分に連設される長尺折曲板とで略長尺溝形状に形成され、基板には、長手方向に沿って凹部を形成し、この凹部は、折曲板が位置する側に延設されると共に、先端長縁がわに行くに従って漸次拡開するような一対の長尺傾斜壁と、この一対の傾斜壁の先端長縁を結ぶように配設される長尺奥壁とで略蟻溝状に形成され、折曲板の先端長縁には、基板に向って延設される長尺折返片を連設し、連結クランプは、一対のクランプ体と、この一対のクランプ体相互が接近するように連結可能な緊締具とからなり、一対のクランプ体の両端部分に設けた係止部で、一対のフレーム材の凹部の背面がわを夫々掴持できるように構成したものである。
【０００３】
【特許文献１】特許第３４９８１７９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、前述の如き走行フレーム装置にあっては、一対の金属製フレーム材と、この一対のフレーム材を連結する適数の連結クランプとを備えているため、これらを高い精度で組立てようとすると、組立て作業に以外と時間がかかる難点があった。
【０００５】
また、合成樹脂製の走行レールは、フレーム材の折曲片の一部と折返片を覆うように装着されたもので、フレーム材の形状に対応した搬送チェーンしか利用することができない難点があった。すなわち、種々のタイプの搬送チェーンに適合させるには、走行レールは勿論のこと、フレーム材の形状・寸法も変更させる必要が生じ、経済的な負担が大きい難点があった。しかも、折返片を覆うように装着されているため、搬送用チェーンの係止突起が金属ガイドに直接摺動して、磨耗粉を撒き散らす虞があった。
【０００６】
更に、走行レールとフレーム材との装着状態にあっては、十分に強固な装着状態が得難く、強い外力が走行レールに加えられた場合に、その長手方向に於いてズレが生じたり、左右方向にガタが生じたりする虞れ等があった。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
そこで、本発明は、前述の如き難点等を解消できるようにし、構成が簡素で、部品点数を減らせ、軽量化が図れ、組立てが容易で、十分な強度や精度を維持でき、取扱いやメンテナンスが容易で、しかも、経済的となるようなコンベヤ用走行フレーム装置を提供できるようにすべく創出されたものである。
【０００８】
しかして、請求項１記載のコンベヤ用走行フレーム装置にあっては、コンベヤシステムの分野に於いて使用される適宜タイプの搬送チェーンＥに対応して、これを安定的にガイド可能なコンベヤ用走行フレーム装置であって、押出成形によって形成される長尺な適宜金属製フレーム材Ａと、このフレーム材Ａの所定面の所定位置に固定される少なくとも一対の長尺な適宜合成樹脂製走行レール材Ｂと、この一対の走行レール材Ｂをフレーム材Ａに着脱自在に固定可能な複数のレール固定具Ｃとからなり、一対の走行レール材Ｂに抱持溝１３ａを有する抱持突条片１３を夫々設け、抱持溝１３ａが相互に対向するように一対の走行レール材Ｂを配し、搬送チェーンＥのチェーン単体夫々に設けた一対の係止突起３１が、一対の走行レール材Ｂの抱持溝１３ａ内を摺接するように形成し、搬送チェーンＥが一対の走行レール材Ｂから逸脱することなくスムーズに移動できるように構成する手段を採用した。
【０００９】
また、請求項２記載のコンベヤ用走行フレーム装置にあっては、前記フレーム材Ａは、少なくとも一つの平坦面を有する基体部１と、この基体部１の平坦面に於いて外側に突設される一対の外側突条と、基体部１の平坦面に於いて内側に突設される一対の内側突条とを備え、前記走行レール材Ｂは、基部１０と、この基部１０の基端内側に突設される挟圧突条片１１と、基部１０の基端外側に突設される係止突条片１２と、基部１０の先端外側に突設される断面略コ字状の抱持突条片１３とを備え、前記レール固定具Ｃは、一対の走行レール材Ｂの間に介装されて、一対の走行レール材Ｂ相互の接近を阻止するように形成されると共に、挟圧突条片１１に設けた傾斜面１１ａに夫々密接する一対の傾斜面２０ｂを有する固定プレート２０と、この固定プレート２０に穿設したボルト挿入孔２０ａに挿入されるボルト２１と、一対の内側突条の間のナット収容溝４に収容されると共に、ボルト２１の先端部分が螺着されるナット２２とからなり、ボルト２１の緊締によって固定プレート２０をフレーム材Ａの基体部１がわに移動させることにより、一対の傾斜面２０ｂが一対の走行レール材Ｂの挟圧突条片１１の傾斜面１１ａを夫々圧迫して、一対の走行レール材Ｂが、フレーム材Ａの基体部１がわ及び一対の外側突条がわに夫々圧迫されるように構成する手段を採用した。
【００１０】
更に、請求項３記載のコンベヤ用走行フレーム装置にあっては、前記フレーム材Ａは、少なくとも一つの平坦面を有する基体部１と、この基体部１の平坦面に於いて外側に突設される一対の断面略Ｌ字状の外側突条と、基体部１の平坦面に於いて内側に突設される一対の断面略Ｔ字状の内側突条とを備え、前記走行レール材Ｂは、フレーム材Ａの外側突条の一部及び内側突条の一部に当接する基部１０と、この基部１０の基端内側に突設されると共に、内側突条の一部に当接する挟圧突条片１１と、基部１０の基端外側に突設されると共に、外側突条の一部に当接する係止突条片１２と、基部１０の先端外側に突設されると共に、外側突条の一部に当接する断面略コ字状の抱持突条片１３と、内側突条の先端外側角部に接触、係止される係止段部１０ａとを備え、前記レール固定具Ｃは、一対の走行レール材Ｂの間に介装されて、一対の走行レール材Ｂ相互の接近を阻止するように形成されると共に、挟圧突条片１１に設けた傾斜面１１ａに夫々密接する一対の傾斜面２０ｂを有する固定プレート２０と、この固定プレート２０に穿設したボルト挿入孔２０ａに挿入されるボルト２１と、一対の内側突条の間のナット収容溝４に収容されると共に、ボルト２１の先端部分が螺着されるナット２２とからなり、ボルト２１の緊締によって固定プレート２０をフレーム材Ａの基体部１がわに移動させることにより、一対の傾斜面２０ｂが一対の走行レール材Ｂの挟圧突条片１１の傾斜面１１ａを夫々圧迫して、一対の走行レール材Ｂが、フレーム材Ａの基体部１がわ及び一対の外側突条がわに夫々圧迫されるように構成する手段を採用した。
【００１１】
そして、請求項４記載のコンベヤ用走行フレーム装置にあっては、前記フレーム材Ａに、適宜支持手段Ｄを固定可能な取付凹部１ａを設けると共に、適宜肉抜空間１ｂを設ける手段を採用した。
【発明の効果】
【００１２】
従って、本発明の請求項１記載のコンベヤ用走行フレーム装置によれば、構成が簡素となり、部品点数が少なくて済み、軽量化し易く、組立てが容易となり、十分な強度や剛性や精度等を維持できるようになり、耐久性に優れ、取扱いやメンテナンスが容易で、経済的なコンベヤ用走行フレーム装置となる。しかも、搬送チェーンＥがコンベヤ用走行フレーム装置を移動する時の騒音をより低減できるようになり、静かで作業環境に良いものとなる。また、搬送チェーンＥの係止突起３１がフレーム材Ａに接触することがなく、従来のように磨耗粉を撒き散らすような虞のないものとなる。
特に、コンベヤシステムの分野に於いて使用される適宜タイプの搬送チェーンＥに対応させることが、走行レール材Ｂの互換装着によって簡単に行えるようになる。ひいては、用途に応じて、本発明の走行フレーム装置を適宜組合せて使用することが自在に且つ簡単に行えるようになる。
加えて、フレーム材Ａと走行レール材Ｂは、押出成形によって簡単に且つ高精度に製造できるようになり、そのコストを大幅に低減できるコンベヤ用走行フレーム装置となる。
そして、一対の走行レール材Ｂには、抱持溝１３ａを有する抱持突条片１３を夫々設けると共に、抱持溝１３ａが相互に対向するように一対の走行レール材Ｂを配し、搬送チェーンＥのチェーン単体夫々に設けた一対の係止突起３１が、一対の走行レール材Ｂの抱持溝１３ａ内を摺接するように形成し、搬送チェーンＥが一対の走行レール材Ｂから逸脱することなくスムーズに移動できるように構成したので、本発明のコンベヤ用走行フレーム装置を適宜自由なレイアウトに形成できるようになり、自由度が高く、使い勝手に優れたコンベヤ用走行フレーム装置となる。
【００１３】
また、本発明の請求項２記載のコンベヤ用走行フレーム装置によれば、フレーム材Ａや、走行レール材Ｂや、レール固定具Ｃを簡素な構成とすることができるようになり、これらによって軽量化がし易くなり、その組立ても容易となり、しかも、十分な強度や剛性や精度等を維持できるコンベヤ用走行フレーム装置となる。
特に、ボルト２１の緊締によって固定プレート２０をフレーム材Ａの基体部１がわに移動させることにより、一対の傾斜面２０ｂが一対の走行レール材Ｂの挟圧突条片１１の傾斜面１１ａを夫々圧迫して、一対の走行レール材Ｂが、フレーム材Ａの基体部１がわ及び一対の外側突条がわに夫々圧迫されるように構成したので、走行レール材Ｂをフレーム材Ａに、簡単に、迅速に、確実に、安定的に、且つ強固に固定できるようになる。加えて、強い外力が走行レール材Ｂに加えられた場合に、フレーム材Ａに対して長手方向にズレが生じたりする虞れのないものとなる。また、左右方向にガタが生じたりする虞のないものとなる。
更に、前記フレーム材Ａは、少なくとも一つの平坦面を有する基体部１と、この基体部１の平坦面に於いて外側に突設される一対の外側突条と、基体部１の平坦面に於いて内側に突設される一対の内側突条とを備え、前記走行レール材Ｂは、基部１０と、この基部１０の基端内側に突設される挟圧突条片１１と、基部１０の基端外側に突設される係止突条片１２と、基部１０の先端外側に突設される断面略コ字状の抱持突条片１３とを備え、前記レール固定具Ｃは、一対の走行レール材Ｂの間に介装されて、一対の走行レール材Ｂ相互の接近を阻止するように形成されると共に、挟圧突条片１１に設けた傾斜面１１ａに夫々密接する一対の傾斜面２０ｂを有する固定プレート２０と、この固定プレート２０に穿設したボルト挿入孔２０ａに挿入されるボルト２１と、一対の内側突条の間のナット収容溝４に収容されると共に、ボルト２１の先端部分が螺着されるナット２２とからなるので、レール固定具Ｃのボルト２１の螺着作業によって、フレーム材Ａに走行レール材Ｂを正確に且つ迅速に固定できるようになる。
尚、ボルト２１を含む固定プレート２０は、フレーム材Ａの長手方向に移動可能であり、しかも、長手方向に於ける使用数や配置状態も自由に設定でき、走行レール材Ｂにかかる荷重に適応して使用できるものとなる。
【００１４】
更に、本発明の請求項３記載のコンベヤ用走行フレーム装置によれば、フレーム材Ａや、走行レール材Ｂや、レール固定具Ｃを簡素な構成とすることができるようになり、これらによって軽量化がし易くなり、その組立ても容易となり、しかも、十分な強度や剛性や精度等を維持できるコンベヤ用走行フレーム装置となる。
特に、ボルト２１の緊締によって固定プレート２０をフレーム材Ａの基体部１がわに移動させることにより、一対の傾斜面２０ｂが一対の走行レール材Ｂの挟圧突条片１１の傾斜面１１ａを夫々圧迫して、一対の走行レール材Ｂが、フレーム材Ａの基体部１がわ及び一対の外側突条がわに夫々圧迫されるように構成したので、走行レール材Ｂをフレーム材Ａに、簡単に、迅速に、確実に、安定的に、且つ強固に固定できるようになる。加えて、強い外力が走行レール材Ｂに加えられた場合に、フレーム材Ａに対して長手方向にズレが生じたりする虞れのないものとなる。また、左右方向にガタが生じたりする虞のないものとなる。
更に、前記フレーム材Ａは、少なくとも一つの平坦面を有する基体部１と、この基体部１の平坦面に於いて外側に突設される一対の断面略Ｌ字状の外側突条と、基体部１の平坦面に於いて内側に突設される一対の断面略Ｔ字状の内側突条とを備え、前記走行レール材Ｂは、フレーム材Ａの外側突条の一部及び内側突条の一部に当接する基部１０と、この基部１０の基端内側に突設されると共に、内側突条の一部に当接する挟圧突条片１１と、基部１０の基端外側に突設されると共に、外側突条の一部に当接する係止突条片１２と、基部１０の先端外側に突設されると共に、外側突条の一部に当接する断面略コ字状の抱持突条片１３と、内側突条の先端外側角部に接触、係止される係止段部１０ａとを備え、前記レール固定具Ｃは、一対の走行レール材Ｂの間に介装されて、一対の走行レール材Ｂ相互の接近を阻止するように形成されると共に、挟圧突条片１１に設けた傾斜面１１ａに夫々密接する一対の傾斜面２０ｂを有する固定プレート２０と、この固定プレート２０に穿設したボルト挿入孔２０ａに挿入されるボルト２１と、一対の内側突条の間のナット収容溝４に収容されると共に、ボルト２１の先端部分が螺着されるナット２２とからなるので、レール固定具Ｃのボルト２１の螺着作業によって、フレーム材Ａに走行レール材Ｂを正確に且つ迅速に固定できるようになる。加えて、基体部１０や挟圧突条片１１や係止突条片１２や抱持突条片１３や係止段部１０ａ等によって、走行レール材Ｂをフレーム材Ａにより安定的に装着できるようになる。
尚、ボルト２１を含む固定プレート２０は、フレーム材Ａの長手方向に移動可能であり、しかも、長手方向に於ける使用数や配置状態も自由に設定でき、走行レール材Ｂにかかる荷重に適応して使用できるものとなる。
【００１５】
そして、本発明の請求項４記載のコンベヤ用走行フレーム装置によれば、前記フレーム材Ａに、適宜支持手段Ｄを固定可能な取付凹部１ａを設けたことで、フレーム材Ａを支持手段Ｄに簡単に且つ確実に固定できるようになる。
しかも、適宜肉抜空間１ｂを設けることで、フレーム材Ａをより軽量化できるようになると共に、フレーム材Ａのコストをより低減できるようになる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
以下、本発明を図示例に基づいて説明すると、次の通りである。
本発明のコンベヤ用走行フレーム装置は、例えば、コンベヤシステムの分野に於いて使用される適宜タイプの搬送チェーンＥに対応して、これをスムーズに且つ安定的にガイドすることができるように構成されたものである。
具体的には、押出成形によって形成される長尺な適宜金属製フレーム材Ａと、押出成形によって形成されると共に、フレーム材Ａの所定面の所定位置に固定される少なくとも一対の長尺な適宜合成樹脂製走行レール材Ｂと、この一対の走行レール材Ｂをフレーム材Ａに着脱自在に固定可能な複数のレール固定具Ｃとからなる。
更に、一対の走行レール材Ｂには、抱持溝１３ａを有する抱持突条片１３を夫々設けると共に、抱持溝１３ａが相互に対向するように一対の走行レール材Ｂを配し、搬送チェーンＥのチェーン単体夫々に設けた一対の係止突起３１が、一対の走行レール材Ｂの抱持溝１３ａ内を摺接するように形成し、搬送チェーンＥが一対の走行レール材Ｂから逸脱することなくスムーズに移動できるように構成したものである。
加えて、前記フレーム材Ａは、少なくとも一つの平坦面を有する基体部１と、この基体部１の平坦面に於いて外側に突設される一対の断面略Ｌ字状の外側突条と、基体部１の平坦面に於いて内側に突設される一対の断面略Ｔ字状の内側突条とを備え、前記走行レール材Ｂは、フレーム材Ａの外側突条の一部及び内側突条の一部に当接する基部１０と、この基部１０の基端内側に突設されると共に、内側突条の一部に当接する挟圧突条片１１と、基部１０の基端外側に突設されると共に、外側突条の一部に当接する係止突条片１２と、基部１０の先端外側に突設されると共に、外側突条の一部に当接する断面略コ字状の抱持突条片１３とを備え、前記レール固定具Ｃは、一対の走行レール材Ｂの間に介装されて、一対の走行レール材Ｂ相互の接近を阻止するように形成されると共に、挟圧突条片１１に設けた傾斜面１１ａに夫々密接する一対の傾斜面２０ｂを有する固定プレート２０と、この固定プレート２０に穿設したボルト挿入孔２０ａに挿入されるボルト２１と、一対の内側突条の間のナット収容溝４に収容されると共に、ボルト２１の先端部分が螺着されるナット２２とからなり、ボルト２１の緊締によって固定プレート２０をフレーム材Ａの基体部１がわに移動させることにより、一対の傾斜面２０ｂが一対の走行レール材Ｂの挟圧突条片１１の傾斜面１１ａを夫々圧迫して、一対の走行レール材Ｂが、フレーム材Ａの基体部１がわ及び一対の外側突条がわに圧迫されるように構成してある。
そして、前記フレーム材Ａには、適宜支持手段Ｄを固定可能な取付凹部１ａを設けると共に、適宜肉抜空間１ｂを設けてある。
【実施例】
【００１７】
前記フレーム材Ａは、例えば、適宜金属材料の押出成形によって長尺に形成され、十分な強度、剛性等を備え、しかも、軽量となるように構成されている。
そして、フレーム材Ａは、少なくとも一つの平坦面を有する基体部１と、この基体部１の平坦面に於いて外側に突設される一対の断面略Ｌ字状の外側突条と、基体部１の平坦面に於いて内側に突設される一対の断面略Ｔ字状の内側突条とを備えたものである。しかも、基体部１の平坦面以外の部分には適宜支持手段Ｄを固定可能な取付凹部１ａが設けてある。更に、基体部１には、適宜肉抜空間１ｂが適数設けてあり、その軽量化が図れるように形成してある。
【００１８】
前記基体部１は、例えば、断面略矩形枠状を呈し、一つの平坦面、或いは、平行となる二つの平坦面を有し、この平坦面以外の部分に略溝形状の取付凹部１ａが適数配されている。また、基体部１の中央部分には、基体部１の強度、剛性が低下しない程度に適数の肉抜空間１ｂが配されており、その軽量化が図られている。
【００１９】
前記外側突条は、例えば、基体部１の平坦面の外側端部夫々に一体的に連設されており、平坦面に対して略直交するような張出片２と、この張出片２の先端縁内側に連設されると共に、平坦面に対して略平行となる折曲片３とからなり、断面略Ｌ字状となるように形成されている。そして、基体部１の平坦面の外側端部夫々に連設された一対の外側突条は、基体部１の平坦面の中央を直交する線に対して対称となるように形成されている。
【００２０】
前記内側突条は、例えば、基体部１の平坦面の中央寄りに適宜間隔を隔てて一体的に連設されており、平坦面に対して略直交すると共に、前記張出片２より短い突出片５と、この突出片５の先端縁に連設されると共に、平坦面に対して略平行となる係止片６とからなり、断面略Ｔ字状となるように形成されている。そして、基体部１の平坦面の中央寄りに夫々連設された一対の内側突条は、基体部１の平坦面の中央を直交する線に対して対称となるように形成されている。
【００２１】
前記走行レール材Ｂは、例えば、適宜合成樹脂材料の押出成形によって長尺に形成され、必要な強度、耐久性等を備え、しかも、軽量となるように構成されている。
そして、走行レール材Ｂは、フレーム材Ａの外側突条の一部（折曲片３の先端縁）及び内側突条の一部（係止片６の外側端部）に当接する断面略矩形状を呈する基部１０と、この基部１０の基端内側に突設されると共に、内側突条の一部（係止片６の基体部１から離れた面）に当接する挟圧突条片１１と、基部１０の基端外側に突設されると共に、外側突条の一部（張出片２の内側面及び折曲片３の内側面）に当接する係止突条片１２と、基部１０の先端外側に突設されると共に、外側突条の一部（折曲片３の外側面）に当接する断面略コ字状の抱持突条片１３とを備えている。すなわち、走行レール材Ｂは、フレーム材Ａの外側突条と、内側突条と、レール固定具Ｃの固定プレート２０とによって不動状態となるように形成されている。
また、基体部１の内側突条との接触部分には、係止段部１０ａが形成されており、この係止段部１０ａは、係止片６の外側角部に係止して、その不動状態（装着安定性）をより増すように形成されたものである。
【００２２】
前記挟圧突条片１１は、例えば、断面略直角三角形状を呈し、基体部１の平坦面に対して平行な面が、係止片６の基体部１から離れた面に当接しており、挟圧突条片１１の傾斜面１１ａが、基体部１の平坦面に対して傾斜状態となるように形成されている。すなわち、この傾斜面１１ａを圧迫されると、挟圧突条片１１が基体部１の平坦面に接近するような力と、外側突条に接近するような力とが生じて、走行レール材Ｂをフレーム材Ａに強固に固定できるように形成されている。
【００２３】
図中１２ａは、基部１０の一部と、係止突条片１２と、抱持突条片１３の一部とで構成される折曲片収容溝を示し、この折曲片収容溝１２ａは、フレーム材Ａの外側突条の折曲片３を三方向から保持できるように形成されたものである。
【００２４】
前記抱持突条片１３は、例えば、適宜搬送チェーンＥのチェーン単体夫々に設けた一対の係止突起３１を抱持した状態で移動できるようにすると共に、搬送チェーンＥの一部が安定的に且つスムーズに摺接できるように形成されたもので、その内側には抱持溝１３ａが形成されている。そして、一対の走行レール材Ｂは、抱持溝１３ａが相互に対向するように配されており、一対の走行レール材Ｂの抱持溝１３ａ内を搬送チェーンＥの係止突起３１がスムーズに摺接すると共に、搬送チェーンＥが一対の走行レール材Ｂから逸脱することないように構成されている。
【００２５】
前記レール固定具Ｃは、例えば、一対の走行レール材Ｂの間に介装されて、一対の走行レール材Ｂ相互の接近を阻止するように形成される略厚肉矩形板状の固定プレート２０と、この固定プレート２０の中央に穿設したボルト挿入孔２０ａに挿入される略角穴付ボルト２１と、一対の内側突条（突出片５及び係止片６）の間のナット収容溝４にスライド自在に収容されると共に、ボルト２１の先端部分が螺着可能なナット２２とで構成されている。そして、前記固定プレート２０には、挟圧突条片１１の傾斜面１１ａに夫々密接する一対の傾斜面２０ｂが形成されており、ボルト２１の緊締によって、固定プレート２０をフレーム材Ａの基体部１がわに移動させ、一対の傾斜面２０ｂが一対の走行レール材Ｂの挟圧突条片１１の傾斜面１１ａを夫々圧迫し、一対の走行レール材Ｂが、フレーム材Ａの基体部１がわ及び一対の外側突条がわに圧迫されて、固定状態が得られるように構成されている。
【００２６】
支持手段Ｄは、例えば、図２及び図９に示すように適宜支柱材の上端に矩形板を固着し、この矩形板の上に角枠材を連結し、この角枠材の上にボルト・ナットを介してフレーム材Ａを固定するように構成したものでも良いし、図３に示すようにフレーム材Ａより幅広で走行レール材Ｂの一部に接触して保持できるような大きな矩形板状の受け板を設け、この受け板の上に、フレーム材Ａの取付凹部１ａに収容されるナットと受け板を貫通するボルトを介してフレーム材Ａを固定するように構成したものでも良いし、図４及び図８に示すように適宜支柱材の上端に矩形板を固着し、この矩形板の上に横向き溝形材をボルトで連結し、この溝形材の上にボルト・ナットを介してフレーム材Ａを固定するように構成したものでも良いし、図５及び図１０に示すように適宜支柱材の上端に矩形板を固着し、この矩形板の上に上向き溝形材をボルトで連結し、この溝形材の左右上端部分にボルト・ナットを介してフレーム材Ａの取付凹部１ａ部分を夫々固定するように構成したものでも良いし、図６に示すように適宜支柱材の上端に矩形板を固着し、この矩形板の上に断面略Ｌ字状の形材をボルトで連結し、この形材の上端部分にボルト・ナットを介してフレーム材Ａの取付凹部１ａ部分を固定するように構成したものでも良いし、図７に示すように適宜支柱材の上端に矩形板を固着し、この矩形板の上に短い角筒材をボルトで連結し、この角筒材の上にフレーム材Ａを、そのボルトと平坦面に螺刻した雌ネジ孔とを介して固定するように構成したものでも良いし、或いは、図１１、図１２、図１３、図１４に示すように、フレーム材Ａの取付凹部１ａ部分夫々にボルト・ナットを介して受け板を夫々固定し、この受け板を適宜手段によって支持するようにしても良いし、或いは、図１５に示すように適宜支柱材の上端に矩形板を固着し、この矩形板の左右端部に横向き溝形材をボルトで夫々連結し、この左右の溝形材にボルト・ナットを介してフレーム材Ａの取付凹部１ａ部分を夫々固定するように構成したものでも良いし、その他適宜手段を自由に採用することができる。
【００２７】
搬送チェーンＥは、例えば、適宜構成のチエーン基体３０に複数の係止突起３１が設けられたものが利用され、チエーン基体３０が走行レール材Ｂの適宜位置に摺接可能で、係止突起３１が走行レール材Ｂの抱持溝１３ａ内を摺接するように形成されている。
尚、搬送チェーンＥは、例えば、図２、図３、図４、図８、図９、図１５に示すようにチエーン基体３０の背面上下に係止突起３１を設け、正面下部の吊下げ突起でペットボトル等を吊下げ状態で搬送できるようなものでも良いし、図５、図１０、図１１に示すようにプレート状のチエーン基体３０の下面左右に係止突起３１を設け、チエーン基体３０の上面に適宜搬送物を載せた状態で搬送できるようなものでも良いし、図１２、図１３に示すようにチエーン基体３０の背面上下に係止突起３１を設け、正面に弾性圧迫体を設け、左右の弾性圧迫体により適宜搬送物を挟圧・保持状態で搬送できるようなものでも良いし、或いは、図１４に示すようにプレート状のチエーン基体３０の下面左右に係止突起３１を設け、チエーン基体３０の上面に複数のローラーを設け、このローラーの上に適宜搬送物を載せた状態で搬送できるようなものでも良いし、その他適宜手段を自由に採用することができる。
【００２８】
本発明の走行フレーム装置は、二本のフレーム装置で両側を走行する二連のチェーンで搬送物を保持搬送する場合と、一本のフレーム装置上を一連のチェーンが走行して搬送物を積載搬送する場合とがあり、一本のフレーム装置の場合でも、往路と復路とが別途に分離された構造となることもある。
【００２９】
ところで、走行フレーム装置の具体的構成、形状、寸法、材質、フレーム材Ａの具体的構成、形状、寸法、材質、基体部１の具体的構成、形状、寸法、材質、外側突条の具体的構成、形状、寸法、配設位置、内側突条の具体的構成、形状、寸法、配設位置、張出片２の具体的構成、形状、寸法、配設位置、折曲片３の具体的構成、形状、寸法、配設位置、ナット収容溝４の具体的構成、形状、寸法、配設位置、数、突出片５の具体的構成、形状、寸法、配設位置、係止片６の具体的構成、形状、寸法、配設位置、走行レール材Ｂの具体的構成、形状、寸法、材質、基部１０の具体的構成、形状、寸法、材質、挟圧突条片１１の具体的構成、形状、寸法、材質、配設位置、傾斜面１１ａの具体的構成、形状、寸法、係止突条片１２の具体的構成、形状、寸法、材質、配設位置、折曲片収容溝１２ａの具体的構成、形状、寸法、抱持突条片１３の具体的構成、形状、寸法、材質、配設位置、抱持溝１３ａの具体的構成、形状、寸法、配設位置、レール固定具Ｃの具体的構成、形状、寸法、材質、固定プレート２０の具体的構成、形状、寸法、材質、ボルト挿入孔２０ａの具体的構成、形状、寸法、配設位置、数、傾斜面２０ｂの具体的構成、形状、寸法、配設位置、ボルト２１の具体的構成、形状、寸法、材質、ナット２２の具体的構成、形状、寸法、材質、支持手段Ｄの具体的構成、形状、寸法、材質、搬送チェーンＥの具体的構成、形状、寸法、材質、チエーン基体３０の具体的構成、形状、寸法、材質、係止突起３１の具体的構成、形状、寸法、材質等は、図示例のもの等に限定されることなく適宜自由に設定、変更できるものである。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】本発明のコンベヤ用走行フレーム装置の一部を例示する分解斜視図である。
【図２】本発明のコンベヤ用走行フレーム装置の一部を例示する斜視図である。
【図３】本発明のコンベヤ用走行フレーム装置の実施例を示す一部切欠正面図である。
【図４】本発明のコンベヤ用走行フレーム装置の他の実施例を示す一部切欠正面図である。
【図５】本発明のコンベヤ用走行フレーム装置の他の実施例を示す一部切欠正面図である。
【図６】本発明のコンベヤ用走行フレーム装置の他の実施例を示す一部切欠正面図である。
【図７】本発明のコンベヤ用走行フレーム装置の他の実施例を示す一部切欠正面図である。
【図８】本発明のコンベヤ用走行フレーム装置の他の実施例を示す一部切欠正面図である。
【図９】本発明のコンベヤ用走行フレーム装置の他の実施例を示す一部切欠正面図である。
【図１０】本発明のコンベヤ用走行フレーム装置の他の実施例を示す一部切欠正面図である。
【図１１】本発明のコンベヤ用走行フレーム装置の他の実施例を示す一部切欠正面図である。
【図１２】本発明のコンベヤ用走行フレーム装置の他の実施例を示す一部切欠正面図である。
【図１３】本発明のコンベヤ用走行フレーム装置の他の実施例を示す一部切欠正面図である。
【図１４】本発明のコンベヤ用走行フレーム装置の他の実施例を示す一部切欠正面図である。
【図１５】本発明のコンベヤ用走行フレーム装置の他の実施例を示す一部切欠正面図である。
【符号の説明】
【００３１】
Ａ      フレーム材
１      基体部
１ａ    取付凹部
１ｂ    肉抜空間
２      張出片
３      折曲片
４      ナット収容溝
５      突出片
６      係止片
Ｂ      走行レール材
１０    基部
１０ａ  係止段部
１１    挟圧突条片
１１ａ  傾斜面
１２    係止突条片
１２ａ  折曲片収容溝
１３    抱持突条片
１３ａ  抱持溝
Ｃ      レール固定具
２０    固定プレート
２０ａ  ボルト挿入孔
２０ｂ  傾斜面
２１    ボルト
２２    ナット
Ｄ      支持手段
Ｅ      搬送チェーン
３０    チエーン基体
３１    係止突起
【図１】
2008050122.tif 000003
【図２】
2008050122.tif 000004
【図３】
2008050122.tif 000005
【図４】
2008050122.tif 000006
【図５】
2008050122.tif 000007
【図６】
2008050122.tif 000008
【図７】
2008050122.tif 000009
【図８】
2008050122.tif 000010
【図９】
2008050122.tif 000011
【図１０】
2008050122.tif 000012
【図１１】
2008050122.tif 000013
【図１２】
2008050122.tif 000014
【図１３】
2008050122.tif 000015
【図１４】
2008050122.tif 000016
【図１５】
2008050122.tif 000017