(57)【要約】【課題】  本発明の目的は、左右の各乗員に対し空調を行うことが可能で、組付けが容易な空調用レジスタを提供することにある。【解決手段】  車両に取付けられ、乗員に空調風を吹出す空調用レジスタ１１において、空調用レジスタは、左右の２つのリテーナ本体Ｌ，Ｒからなり、リテーナ本体Ｌ，Ｒの隣接する側の側面に上下２つのリテーナ本体Ｌ，Ｒを組付けるレール部材２１，３１が設けられ、リテーナ本体Ｌ，Ｒの先端側にはリテーナ本体Ｌ，Ｒの先端の間隔を規制する規制部としての規制突起小２６，３６、規制突起大２７，３７が設けられ、レール部材２１，３１の後方には組付け完了が確認できる規制部としての係合凹部２５、係合凸部３５が設けられている。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両に取付けられ、乗員に空調風を吹出す空調用レジスタにおいて、
前記空調用レジスタは、左右の２つのリテーナ本体からなり、
前記両リテーナ本体の隣接する側の側面に、互いに係合する少なくとも一対のレール部材が設けられ、
前記レール部材の前後両側に、前記両リテーナ本体の間隔を規制する規制部が前記リテーナ本体から設けられていることを特徴とする空調用レジスタの組付構造。
【請求項２】
前記レール部材の一方はＵ字形状を有し、他方はＬ字状を有することを特徴とする請求項１に記載の空調用レジスタの組付構造。
【請求項３】
Ｕ字状の前記レール部材の後端側には、Ｌ字状の前記レール部材の後端に当接する位置決めリブが形成されていることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の空調用レジスタの組付構造。
【請求項４】
前記規制部は、一方側に上下に隣接して異なる高さを有する大小２つの規制突起を設け、他方側に上下に隣接して異なる高さを有する小大２つの規制突起を設け、組付けた状態で前記規制突起の大小、小大がそれぞれ当接して前記リテーナ本体の間隔を規制することを特徴とする請求項１乃至請求項３に記載の空調用レジスタの組付構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、インストルメントパネル等の車両内部に設けられる空調用レジスタに関するもので、特に車両中央に隣接して設けられ異なる乗員に風を吹出す空調用レジスタに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
自動車のインストルメントパネルの中央には、運転席又は助手席の乗員のために空調用のレジスタが設けられている、このレジスタは各乗員に合わせ、２つ設けられている。
【０００３】
この場合、センターコンソールにオーディオ装置等と面一に設けられていた。例えば、特許文献１、特許文献２に示すのようにセンターコンソールに、裏面より左右一体の空調用レジスタのユニットを組付ける構成となっていた。
【特許文献１】特開２００５−７５０８７
【特許文献２】実開平６−１２１２９
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、近年インストルメントパネルやセンターコンソールの形状は、顧客ニーズに合わせ色々な形状のものが提案されている。例えば、センターコンソールがインストルメントパネルから若干突出する構成のものがある。この場合、センターコンソールに取付けられた空調用レジスタから各乗員は、側方方向となり左右の空調用レジスタ一体的に設けた構成では空調用レジスタのフィンを変化させたとしても十分な空調が行えない場合が発生する。また、左右の空調用レジスタの軸をそれぞれ乗員方向に設定することが考えられるが、センターコンソールの狭い空間に、左右の空調用レジスタを精度よく組付けることは困難であった。
【０００５】
本発明は、上記のような従来の課題を解決するためになされたもので、本発明の目的は、左右の各乗員に対し空調を行うことが可能で、組付けが容易な空調用レジスタを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
前記目的を達成するために本件発明の請求項１に記載の発明は、車両に取付けられ、乗員に空調風を吹出す空調用レジスタにおいて、空調用レジスタは、左右の２つのリテーナ本体からなり、両リテーナ本体の隣接する側の側面に、互いに係合する少なくとも一対のレール部材が設けられ、レール部材の前後両側に、両リテーナ本体の間隔を規制する規制部がリテーナ本体から設けられていることを特徴とする。
【０００７】
請求項２発明は、請求項１記載の空調用レジスタにおいて、レール部材の一方はＵ字形状を有し、他方はＬ字状を有することを特徴とする。
【０００８】
請求項３発明は、請求項１又は請求項２に記載の空調用レジスタにおいて、Ｕ字状のレール部材の後端側には、Ｌ字状のレール部材の後端に当接する位置決めリブが形成されていることを特徴とする。
【０００９】
請求項４発明は、請求項１乃至請求項３に記載の空調用レジスタにおいて、規制部は、一方側に上下に隣接して異なる高さを有する大小２つの規制突起を設け、他方側に上下に隣接して異なる高さを有する小大２つの規制突起を設け、組付けた状態で規制突起の大小、小大がそれぞれ当接して前記リテーナ本体の間隔を規制することを特徴とする。
【発明の効果】
【００１０】
本件発明によれば、車両に取付けられ、乗員に空調風を吹出す空調用レジスタのおいて、レジスタは、左右の２つのリテーナ本体からなり、両リテーナ本体の隣接する側の側面に、互いに係合する少なくとも一対のレール部材が設けられ、レール部材の前後両側に、両リテーナ本体の間隔を規制する規制部がリテーナ本体から設けられている組付構成としたので、左右の各乗員に対し空調を行うことが可能で、組付けが容易な空調用レジスタを得ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、本発明を実施するための最良の形態について説明する。
【００１２】
本発明のレール部材の一方はＵ字形状を有し、他方はＬ字状の構成としてもよく、その他の勘合構成としても良いが、スライドして勘合するＵ字状及びＬ字状の構成とすることで確実に組付けることができる。また、Ｕ字状のレール部材の後端側にＬ字状のレール部材の後端に当接する位置決めリブが形成された構成とすることにより、組付けられたことが確実に確認できる。
【００１３】
さらに、本発明の規制部は、一方側に上下に隣接して異なる高さを有する大小２つの規制突起を設け、他方側に上下に隣接して異なる高さを有する小大２つの規制突起を設け、組付けた状態で規制突起の大小、小大がそれぞれ当接して前記リテーナ本体の間隔を規制する構造とすることにより、リテーナ本体の間隔を確実に決めることができ、精度よく組付けることができる。
【００１４】
本発明の空調用レジスタは、センターコンソール、インストルメントパネルの中央、または後部座席の天井のセンターに設けられる空調用レジスタの組付構造に用いることができる。
【実施例】
【００１５】
次に、本件発明の実施の形態について、図を参照して説明を行う。図１に本実施形態のセンターコンソールに取付けられた空調用レジスタの斜視図、図２に本実施形態の左右の空調用レジスタが組付けられた空調用レジスタの斜視図を示す。
【００１６】
図１に本実施形態の左右一対の空調用レジスタ１１をセンターコンソール１の前面パネル１0に取付けた状態を示す。この左右の空調用レジスタ１１は、運転席、助手席の乗員に合わせ空調風の吹出し方向が、それぞれ乗員方向に向いて組付けられており、各乗員が風向を乗員に対し必要な方向に設定しやすくなっている。
【００１７】
図２に本実施形態の左右の空調用レジスタ１１が組付けられた状態の斜視図を示す。この図において、後述する組付構造によりリテーナ本体Ｌとリテーナ本体Ｒが一体に組付けられており、この風向き方向の中心軸は、それぞれ左右にずれている。
【００１８】
次に、図３に本実施形態のリテーナ本体Ｌの斜視図、図４に本実施形態のリテーナ本体Ｒの斜視図を示す。図３に示すリテーナ本体Ｌの右側面の上下にはＵ字状のレール部材２１が設けられている。また、図４に示すリテーナ本体Ｒの左側面の上下にはＬ字状のレール部材３１が設けられている。これら一対のレール部材２１及びレール部材３１は、レール部材２１のＵ字状の溝部分にレール部材３１の基部３２から突出した凸部３３がスライドし勘合するように上下２組が設けらている。
【００１９】
なお、この上下のＵ字状のレール部材２１の後端側には位置決めリブ２９（下側のレール部材２１の位置決めリブ２９は図示せず）が設けられ、さらにこのレール部材２１及びレール部材３１の後側には、規制部としての係合凹部２５及び係合凸部３５が設けられている。これらの構成により組付位置が精度よく決められる。
【００２０】
リテーナ本体Ｌ及びリテーナ本体Ｒのレール部材２１、レール部材３１の前側には、先端部の間隔を規制する規制部としての規制突起小２６、３６と規制突起大２７、３７が各リテーナ本体Ｌ及びリテーナ本体Ｒに上側から小大小大、大小大小の組合せで設けれ、側方に隣接する規制突起小２６と規制突起３７、規制突起３６と規制突起２７がそれぞれ当接しリテーナ本体Ｌとリテーナ本体Ｒの先端部の間隔を規制する。
【００２１】
次に、本実施形態の空調用レジスタ１１の組付けの手順について説明する。図３及び図４に示すリテーナ本体Ｌ及びリテーナ本体Ｒに縦横のフィン、フィンのサポート部材及びノブが組み付けた状態の左右の各レジスタをリテーナ本体ＬのＵ字状のレール部材２１の先端側からリテーナ本体３１の基部３２を勘合させるとともに、スライドさせて組付ける。このときリテーナ本体Ｒ後方に戻す方向にスライドさせことにより、最初にレール部材２１及びレール部材３１の後方に形成された係合凹部２５の先端側のテーパー面と、係合凸部３５の後端側のテーパー面が当接する。そして、リテーナ本体Ｌ及びリテーナ本体Ｒの弾性変形によりに係合凸部３５が係合凹部のテーパー面を乗り越えて係合凹部に係合する。このときレール部材２１に設けられた位置決めリブ２９が、レール部材３１の凸部３３の後端面に当接しリテーナ本体Ｌとレテーナ本体Ｒの位置決めが行われ、組付けが完了したことを確実に確認することができる。
【００２２】
上記のようにリテーナ本体Ｌとリテーナ本体Ｒが組付けられることにより、左右の各乗員に対し空調を行うことが可能で、組付けが容易な空調用レジスタを得ることができる。
【産業上の利用可能性】
【００２３】
上記実施例では自動車の空調用レジスタに本発明を適用したが、飛行機、船舶、列車などの座席に設けられる空調用レジスタの組付構造など、種々の分野で利用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】本実施形態のセンターコンソール取付けられた空調用レジスタの斜視図。
【図２】本実施形態の左右の空調用レジスタが組付けられた空調用レジスタの斜視図。
【図３】本実施形態のリテーナ本体Ｌの斜視図。
【図４】本実施形態のリテーナ本体Ｒの斜視図。
【符号の説明】
【００２５】
１…センターコンソール
１０…前面パネル
１１…空調用レジスタ
２１…レール部材
２５…係合凹部（規制部）
２６…規制突起小（規制部）
２７…規制突起大（規制部）
２９…位置決めリブ
３１…レール部材
３２…基部
３３…凸部
３５…係合凸部（規制部）
３６…規制突起小（規制部）
３７…規制突起大（規制部）
Ｌ…リテーナ本体
Ｒ…リテーナ本体
【図１】
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【図２】
2008007021.tif 000004
【図３】
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【図４】
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