(57)【要約】【課題】電気接続箱やブラケット構造体等といった部材の壁部に結束バンドを作業性良くスムーズ且つ確実に装着する。【解決手段】壁部１５ａに一対の孔部２４を区画壁２５を介して連通して設け、一方の孔部２４１から他方の孔部２４２に結束バンド４９を挿通させる構造で、他方の孔部２４２を一方の孔部よりも深く形成し、他方の孔部内に、他方の孔部の開口２４ａ２に向かう傾斜面３４を形成し、結束バンドの先端を傾斜面に沿って開口に案内させる。一方の孔部の底壁３０に、区画壁の内面側に向かう傾斜面３３ａを形成し、結束バンドの先端を傾斜面に沿って他方の孔部の開口２４ａ２に案内させる。他方の孔部内で区画壁２５の内面側に、結束バンドの係止用の突起５２を係合させて逆戻りを防止する突起３６を設けた。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
壁部に一対の孔部を区画壁を介して連通して設け、一方の孔部から他方の孔部に結束バンドを挿通させる構造において、該他方の孔部が該一方の孔部よりも深く形成され、該他方の孔部内に、該他方の孔部の開口に向かう傾斜面が形成され、該結束バンドの先端が該傾斜面に沿って該開口に案内されることを特徴とする結束バンドの装着構造。
【請求項２】
壁部に一対の孔部を区画壁を介して連通して設け、一方の孔部から他方の孔部に結束バンドを挿通させる構造において、該一方の孔部の底壁に、該区画壁の内面側に向かう傾斜面が形成され、該結束バンドの先端が該傾斜面に沿って該他方の孔部の開口に案内されることを特徴とする結束バンドの装着構造。
【請求項３】
壁部に一対の孔部を区画壁を介して連通して設け、一方の孔部から他方の孔部に結束バンドを挿通させる構造において、該他方の孔部内で該区画壁の内面側に、該結束バンドの係止用の突起を係合させて逆戻りを防止する突起が設けられたことを特徴とする結束バンドの装着構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、壁部に設けた一対の孔部に結束バンドを挿通してワイヤハーネス等の線条体を固定する結束バンドの装着構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
図６は、従来の結束バンドの装着構造を電気接続箱に適用した一例を示すものである。
【０００３】
この電気接続箱（ジャンクションボックスないしジャンクションブロック）４１は、合成樹脂製のケース４２と、ケース４２内に装着される回路基板（図示せず）と、ケース４２の開口４３側で回路基板から立設した端子（図示せず）を収容する部品接続部４４，４５及びコネクタ４６と、ケース４２の外側に一体に設けられた一対のブラケット４７とを備えるものである（例えば特許文献１参照）。
【０００４】
部品接続部はリレー接続部４４やヒューズ接続部４５であり、ケース４２と一体の接続部本体（符号４４，４５で代用）と前記回路基板側の端子（図示せず）とで構成される。回路基板はプリント回路やバスバー回路は電線等の回路を適宜備える。
【０００５】
コネクタ４６は入力用と出力用の二つがあり、電源側のワイヤハーネス（図示せず）のコネクタが入力用のコネクタ４６に接続され、回路基板から部品接続部４４，４５のリレーやヒューズを経て出力用のコネクタ４６から負荷側のワイヤハーネス（図示せず）に接続される。すなわち、電源電流が電気接続箱４１のリレーやヒューズ等の部品を経て負荷側に分配される。
【０００６】
ケース４２の開口４３はカバー（図示せず）で閉止され、入力用のワイヤハーネス（図示せず）はカバーの孔部から外部に挿通される。ケース４２をロアカバーと称することもある。入出力用のコネクタ４６の位置はケース４２の開口４３側に限らず、ケース４２の裏面側や背面側に配置されることもある。また、電子制御ユニット（図示せず）がケース４２の裏面等に付設されて、ケース４２内の回路基板に接続されることもある。
【０００７】
各ブラケット４７はボルト挿通用の孔部４７ａを有し、車両ボディやパネル等にボルト（図示せず）で締付固定される。車両ボディ等への電気接続箱４１の取付方向は横置きに限らず縦置きや斜め等に取り付けられることもある。
【０００８】
電気接続箱４１のケース４２に、電気接続箱４１に関係のない外部のワイヤハーネス（複数本の電線）３１を付設（配索固定）する場合は、例えばケース４２の外壁５７に、ワイヤハーネス結束用の合成樹脂製のバンド４９を挿通させる孔部５０ａを有する枠状部５０を設けておき、バンド４９でワイヤハーネス３１を枠状部５０に締付固定する。
【０００９】
図７（ａ）（ｂ）は、結束バンドの一形態を示すものである（例えば特許文献２参照）。
【００１０】
この結束バンド４９は、合成樹脂を材料として、表面に鋸歯状突起（係止用の突起）５２を有する可撓性の帯状のバンド本体５１と、バンド本体５１の基端に設けられた挿通係止部５３とで成るものである。鋸歯状突起５２は摺接用の傾斜面と、バンド本体５１にほぼ直交する係止面とを有するものである。
【００１１】
バンド本体５１を先端部５１ａ側から挿通係止部５３の枠状部５４の内側の孔部５５に挿通し、バンド本体５１でワイヤハーネス３１を締め付けて鋸歯状突起５２を孔部５５内の可撓性の係止片５６で係止させる。締付後にバンド本体５１の先端部５１ａは枠状部５４から突出して邪魔なので切断する。
【特許文献１】特開平１１−２６６５１５号公報（図１）
【特許文献２】特開平１０−３７９１７号公報（図７〜図９）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１２】
しかしながら、上記従来の図６の結束バンドの装着構造にあっては、バンド４９が枠状部５０によって外側に突出するために、ワイヤハーネス３１の安定性が悪いという問題があった。
【００１３】
そこで、ケース４２の平坦な外壁５７に、結束バンド４９を挿通させる一対の孔部（図示せず）を設けて、結束バンド４９やワイヤハーネス３１を外壁５７に直接支持させる場合には、ケース４２の上カバーを外して、ケース４２を開口させた状態で、結束バンド４９を一方の孔部からケース４２の内側に挿入し、次いで他方の孔部から外側に突出させるという面倒な作業が必要であり、結束バンド４９を装着する場所も限定されてしまうという問題があった。また、結束バンド４９のバンド本体５１（図７）がある程度の曲げ剛性を有するために、作業者がバンド本体５１を一対の孔部にスムーズに挿通（貫通）させ難いという問題があった。
【００１４】
電気接続箱４１の使用形態によっては、ワイヤハーネス３１を付設しない場合もあり、ワイヤハーネス３１の付設（配索）作業は製造ラインではなく倉庫等で出荷前に行う場合が多く、不慣れな作業者でも簡単に結束バンド４９を挿通させることのできる構造が切望されていた。
【００１５】
例えば電気接続箱４１を他のブラケット構造体（図示せず）を介して車両ボディやパネル等に固定する場合は、電気接続箱４ではなくブラケット構造体に結束バンド４９をスムーズに挿通（装着）させる必要があった。
【００１６】
本発明は、上記した点に鑑み、電気接続箱やブラケット構造体等といった部材の壁部に結束バンドを作業性良くスムーズ且つ確実に装着することのできる結束バンドの装着構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１７】
上記目的を達成するために、本発明の請求項１に係る結束バンドの装着構造は、壁部に一対の孔部を区画壁を介して連通して設け、一方の孔部から他方の孔部に結束バンドを挿通させる構造において、該他方の孔部が該一方の孔部よりも深く形成され、該他方の孔部内に、該他方の孔部の開口に向かう傾斜面が形成され、該結束バンドの先端が該傾斜面に沿って該開口に案内されることを特徴とする。
【００１８】
上記構成により、結束バンドが一方の孔部から他方の孔部内に挿入された時点で、他方の孔部が一方の孔部よりも深いから、結束バンドの先端が確実に他方の孔部内の傾斜壁に当接し、傾斜壁に沿ってスムーズに摺接しつつ他方の孔部の開口に導かれ、結束バンドが区画壁側を中心として湾曲しつつ他方の孔部の外側に突出する。作業者が結束バンドの内側にワイヤハーネス等の線条体をセットして結束バンドを締めることで、線条体が壁部に直接的に固定される。
【００１９】
請求項２に係る結束バンドの装着構造は、壁部に一対の孔部を区画壁を介して連通して設け、一方の孔部から他方の孔部に結束バンドを挿通させる構造において、該一方の孔部の底壁に、該区画壁の内面側に向かう傾斜面が形成され、該結束バンドの先端が該傾斜面に沿って該他方の孔部に案内されることを特徴とする。
【００２０】
上記構成により、結束バンドが一方の孔部に挿入されると、結束バンドの先端が孔部内の傾斜面（突起の傾斜面であることが好ましい）に摺接しつつ区画壁の内面に向けてバンド先端部が湾曲し、区画壁に続く他方の孔部の開口めがけてバンド先端が進行して、開口から外部に突出する。例えば、請求項２の構成に加えて請求項１に記載された他方の孔部内の傾斜壁を設けておけば、ばらつきによってバンド先端が他方の孔部の開口に突出しなくとも、傾斜壁に沿って開口に導かれる。
【００２１】
請求項３に係る結束バンドの装着構造は、壁部に一対の孔部を区画壁を介して連通して設け、一方の孔部から他方の孔部に結束バンドを挿通させる構造において、該他方の孔部内で該区画壁の内面側に、該結束バンドの係止用の突起を係合させて逆戻りを防止する突起が設けられたことを特徴とする。
【００２２】
上記構成により、結束バンドが一方の孔部から他方の孔部内に挿入された際に、あるいは、他方の孔部の開口から外部に導出された際に、結束バンドの係止用の突起が区画壁の突起に係合して、結束バンドの逆戻りが防止される。
【発明の効果】
【００２３】
請求項１記載の発明によれば、一方の孔部に挿入した結束バンドが他方の孔部の傾斜面に沿って自動的に他方の孔部の開口から外部に導出されるから、孔部への結束バンドの挿通作業が簡単且つ確実に行われ、結束バンドによる壁部へのワイヤハーネス等の線条体の締付固定作業性が向上する。
【００２４】
請求項２記載の発明によれば、一方の孔部に挿入した結束バンドが一方の孔部内の傾斜面に沿って屈曲しつつ他方の孔部の開口側に導かれるから、孔部への結束バンドの挿通作業が簡単且つ確実に行われ、結束バンドによる壁部へのワイヤハーネス等の線条体の締付固定作業性が向上する。
【００２５】
請求項３記載の発明によれば、一方の孔部から他方の孔部に挿通した結束バンドが区画壁の突起で逆戻りを防止されるから、一度挿入した結束バンドの不用意な抜け出しが起こらず、結束バンドの挿入作業性と、結束バンドによる線条体の締付作業性が向上する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２６】
図１〜図５は、本発明に係る結束バンドの装着構造の一実施形態を示すものである。
【００２７】
この結束バンドの装着構造は、図１の如く、電気接続箱１（図２）のケース４に別体の一廻り大きなブラケット構造体２（図３）を付設し、ブラケット構造体２に、電気接続箱１とは関係のない外部のワイヤハーネス３１を沿わせて合成樹脂製の結束バンド４９で固定するものにおいて、図４の如く、ブラケット構造体２に可撓性の結束バンド４９を挿通させる一対の孔部２４（２４１，２４２）を連通して設け、この一対の孔部２４に結束バンド４９をスムーズ且つ確実に挿通できる工夫を施したことを特徴としている。
【００２８】
図１の例において、ワイヤハーネス３１は複数本の結束バンド４９で締付固定されている。結束バンド４９は、ワイヤハーネス３１を略Ｌ字状に屈曲させた形態に支持するべく、ブラケット構造体２の上下の端部側（ハーネス導出側）と中間の屈曲部３１ａの上下に配置されている。
【００２９】
ブラケット構造体２は電気接続箱１のブラケット６では届かない車両ボディ等の奥側までメインブラケット１７を延長したものであり、ブラケット構造体２のサブブラケット９，１０に電気接続箱１の上下のブラケット５，６をボルトとナットで締付固定し、ブラケット構造体２の延長されたメインブラケット１７や平坦な基板部１５に設けた孔部２３を車両ボディやパネルにボルトで固定する。
【００３０】
結束バンド４９は、従来例の図７で示したのと同様の既存のものであり（図７を流用して説明する）、表面に鋸歯状突起（係止用の突起）５２を有する帯状のバンド本体５１と、バンド本体５１の端部に設けられた挿通係止部５３とで成り、バンド本体５１を挿通係止部５３の孔部５５に挿通してワイヤハーネス３１を締め付けて鋸歯状突起５２を孔部５５内の可撓性の係止片５６で係止させる。
【００３１】
図２の如く、電気接続箱１は、矩形ブロック状の合成樹脂製のケース（接続箱本体）４と、ケース４の対角線上に一体に設けられた一対のブラケット５，６と、ケース４の側面に設けられた入出力用の各コネクタ７と、ケース４内に配置された回路基板（図示せず）と、この回路基板に接続されたリレーやヒューズ等の電気部品等（図示せず）を備えるものである。
【００３２】
電気部品はカバー８で封止され、カバー８はケース４に係止手段１３（図１）で係止されている。カバー８をケース４の一部と見てもよい。ケース４は、ブラケット構造体２に密着する正面側の垂直で幅広な壁面１４と、上側のブラケット５を突出させた水平な上壁面１８と、下側のブラケット６を突出させた下側の水平な壁面１９と、コネクタ７を配置した垂直な側壁面２０とを有している。
【００３３】
各コネクタ７は、コネクタ嵌合室（符号７で代用）内に複数のピン状の雄端子（図示せず）を有するものであり、レバー（図示せず）の回動操作で相手ワイヤハーネスのコネクタ（図示せず）との嵌合離脱がスムーズ且つ確実に行われるものであることが好ましい。
【００３４】
本例の電気接続箱１は、自動車のインストルメントパネルの内部（奥）に縦置き（垂直）に配置され、ブラケット構造体２（図１）でインストルメントパネル（取付側）に固定される。電気接続箱１の上下のブラケット５，６はブラケット構造体２の上下のサブブラケット９，１０にボルトとナット１２（図３）で締付固定される。ナット１２はブラケット構造体２に予め固定されている。
【００３５】
図３（ａ）（ｂ）（（ａ）は表面視、（ｂ）は裏面視）の如く、ブラケット構造体２は、平坦で幅広な垂直な基板部１５と、基板部１５の一端（下端）側において基板部１５の一側端（前端）から基板部幅方向に突出され、且つ基板部１５の壁面（表面）１５ａから段差状に板厚方向に突出した水平な延長部１６と、延長部１６の先端（前端）側のメインブラケット１７と、基板部１５の幅方向中央で表面側に膨出され、延長部１６の中央に交差した補強用の垂直な突出壁２１と、基板部１５の上部前端側と下部後端側とに対角線上に突出したサブブラケット９，１０とを一体樹脂成形で形成して成るものである。
【００３６】
メインブラケット１７やサブブラケット９，１０は、ボルト挿通用の孔部と、孔部に連通するナット１２，２２とをそれぞれ有している。基板部１５の上部後端側と延長部１６の後端寄りには長円形の孔部２３がそれぞれ設けられている。
【００３７】
メインブラケット１７と各孔部２３とでブラケット構造体２が車両ボディのパネル（図示せず）にボルト（図示せず）で締付固定される。基板部１５の裏面や延長部１６の内側には複数本の補強用のリブ（図示せず）が交差して設けられる。なお、本実施形態で上下前後左右の方向性は説明の便宜上のものであり、必ずしも電気接続箱１の取付方向と一致するとは限らない。
【００３８】
基板部１５の要所に、結束バンド４９（図１）を挿通させる各一対の孔部２４が配設されている。本例では、図１の結束バンド４９の位置に対応して、ブラケット構造体２の上部側で各一対の孔部４９が上下に並んで対称に配置され、ブラケット構造体２の中間部と下部とで各一対の孔部２４が前後に並んで対称に配置されている。
【００３９】
図４（ａ）（ｂ）（（ａ）は図３のＡ部平面図、（ｂ）は（ａ）のＢ−Ｂ断面図）の如く、一対の孔部２４（２４１，２４２）は中央の区画壁２５を介して各開口２４ａ１，２４ａ２を隣接させ、区画壁２５の内側（孔部２４内）で相互に連通している。区画壁２５はブラケット構造体２の基板部１５の表面側に位置し（表面側の壁部１５ａの一部であり）、表面側の壁部１５ａは内面側のリブ２６で裏面側の壁部１５ｂに一体に続き、表裏の各壁部１５ａ，１５ｂの間には空間２７が構成されている。一対の孔部２４とその近傍において裏面側の壁部１５ｂは廃除（開口）されている。
【００４０】
一対の孔部２４のうちの一方の孔部２４１は浅く形成され、他方の孔部２４２は深く形成され、両孔部２４１，２４２は段差を経て連通し、両孔部２４１，２４２の中間上部に区画壁２５が位置し、区画壁２５に対向して底部側の開口（樹脂成形時の型抜き孔）２８が形成されている。区画壁２５の幅は底部側の開口２８よりも少し狭く形成されている。結束バンド４９（図５）は一方の孔部２４１から挿入されて他方の孔部２４２から表面外側へ抜ける。
【００４１】
一方の孔部２４１は、開口２４ａ１に続く傾斜壁（傾斜面）２９と、傾斜壁２９に続き、表面側の壁部１５ａと平行に区画壁２５側に延びる水平な底壁（壁部）３０と（水平とはブラケット構造体２を水平に置いた場合の方向であり、孔部２４についてはこの方向を基準に説明する）、底壁３０に直交して裏面側に向かう垂直な段差壁３２とで構成されている。底壁３０と段差壁３２との交差部において、区画壁２５の裏面２５ａに向かう上向きの小さな傾斜面３３ａを有する傾斜状の突起３３が形成され、傾斜面３３ａは底壁３０の上面に続いている。突起３３は開口２４ａ１の幅（横断）方向に続く突条である。
【００４２】
他方の孔部２４２は、開口２４ａ２に続く傾斜面３４ａを有する傾斜壁３４と、傾斜壁３４に続き、表面側の壁部１５ａと平行に区画壁２５側に延びる水平な底壁（壁部）３５とで構成されている。傾斜壁３４は一方の孔部の傾斜壁２９よりも長く、両傾斜壁２９，３４の傾斜角度は概ね同程度（４５゜程度）で、両傾斜壁２９，３４は各開口２４ａ１，２４ａ２に向けて略逆ハの字状に傾斜している。底壁３５は一方の孔部２４１の段差壁３２に対向して底部側の開口２８に続いている。
【００４３】
他方の孔部２４２側において区画壁２５の端部に小さな傾斜面３６ａを有する傾斜状の突起３６が形成され、傾斜面３６ａは区画壁２５の裏面（内面）２５ａに続き、且つ区画壁２５の開口端面２５ｂに鋭角的に交差して続いている。突起３６は開口２４ａ２の幅（横断）方向に続く突条である。
【００４４】
図５（ａ）に示す如く、結束バンド４９を一方の孔部２４１に挿入した際に、結束バンド４９の先端が一方の孔部２４１内の突起３３の傾斜面３３ａに沿って摺接して傾斜面３３ａに沿う方向（上向き）に案内されて、区画壁２５の裏面２５ａに摺接する、ないしは区画壁２５の裏面２５ａとの間に隙間を存して、他方の孔部２４２の開口２４ａ２に向けて案内される。これにより、結束バンド４９の先端部５１ａが一方の孔部２４１の開口２４ａ１から他方の孔部２４２の開口２４ａ２にスムーズ且つ確実に挿通される。
【００４５】
結束バンド４９を一方の孔部２４１に挿入する際に、傾斜壁２９は結束バンド４９の先端を水平な壁部３０に沿ってスムーズに案内する。そして、図５（ｂ）に示す如く、結束バンド４９の先端が他方の孔部２４２の傾斜壁（傾斜面）３４に沿って摺接して開口２４ａ２に向けて上向きに案内される。
【００４６】
他方の孔部２４２は一方の孔部２４１よりも深く形成され、長い傾斜面３４を有しているから、傾斜面３４で確実に結束バンド４９の先端をとらえて開口２４ａ２に向けて上向きに案内することができる。
【００４７】
一方の孔部２４１側の傾斜状の突起３３の作用で結束バンド４９の先端が他方の孔部２４２の傾斜面３４に摺接せずに直接孔部２４２の開口２４ａ２から外部に突出する場合もある。
【００４８】
傾斜状の突起３３によって結束バンド４９が上向きに案内されて、結束バンド４９の表面が区画壁２５の内面２５ａ側に押し付けられることで、結束バンド４９の表面の鋸歯状突起５２が確実に区画壁２５の突起３６に係合する。
【００４９】
結束バンド４９が区画壁２５の裏面２５ａ側を通過した時点で、結束バンド４９の鋸歯状の突起５２が区画壁２５の傾斜状の突起３６に係合（歯合）し、結束バンド４９の後戻りが防止される。これは、鋸歯状でない突起を有する結束バンドに対しても有効である。これにより、作業者が一度挿入した結束バンド４９が後戻りして抜け出すことがなくなり、これによっても結束バンド４９の挿入作業性が向上する。
【００５０】
図１において、結束バンド４９でワイヤハーネス３１をブラケット構造体２に固定する作業は、ブラケット構造体２が電気接続箱１に組み付けられた状態で行うことが好ましい。ブラケット構造体２に結束バンド４９でワイヤハーネス３１を固定した後、ブラケット構造体２を電気接続箱１に組み付けることも可能であるが、ワイヤハーネス３１が邪魔して両者１，２の組付作業を行い難い。
【００５１】
ブラケット構造体２の裏面１５ｂは電気接続箱１に密着しているから、バンド挿通用の孔部２４は裏面１５ｂに貫通しておらず、結束バンド４９は孔部２４に対して斜め方向から挿入されるが、図４〜図５で説明した孔部構造によって簡単且つスムーズで確実なバンド挿通作業が可能となる。
【００５２】
電気接続箱１とブラケット構造体２とワイヤハーネス３１と結束バンド４９とで電気接続箱組立体３７が構成される。電気接続箱組立体３７は例えば車両のインストルメントパネルの内側の壁部（取付側）にブラケット構造体２の延長部１６のメインブラケット１７で固定される。
【００５３】
なお、上記実施形態においては、両孔部２４１，２４２に傾斜面２９，３４を逆ハの字状に形成したが、例えば一方の孔部２４１の傾斜面２９を垂直面とし、他方の孔部２４２の傾斜面３４のみを形成して、傾斜面３４に沿って結束バンド４９の先端を開口２４ａ２に案内させることも可能である。この場合、例えば一方の孔部側の傾斜状の突起３３や区画壁２５の突起３６を廃除することも可能である。また、傾斜状の突起３３を設けて、突起３６は廃除したり、その逆に突起３６を設けて傾斜状の突起３３は廃除したりすることも可能である。これらの部位２９，３３，３３，３６は単独で効果を奏すると共に相乗的にも一層の効果を奏するものである。
【００５４】
また、上記実施形態においては、外部のワイヤハーネス３１を結束バンド４９でブラケット構造体２に固定したが、外部のワイヤハーネス３１に代えて電気接続箱１から導出されたワイヤハーネス（図示せず）を同様に結束バンド４９でブラケット構造体２に固定することも可能である。
【００５５】
また、上記実施形態においては、ワイヤハーネス３１をブラケット構造体２に略Ｌ字状に屈曲させた形態に配索固定したが、例えばワイヤハーネス３１を略への字状（鈍角的）や略Ｖ字状（鋭角的）に屈曲させた形態、あるいは屈曲させずに真直な形態で配索固定することも可能である。使用する結束バンド４９の本数や配置は、ワイヤハーネス３１の屈曲形態等に応じて適宜設定される。ワイヤハーネス３１を直線的に配索する場合は結束バンド４９は一本でよい場合もある。
【００５６】
また、上記実施形態においては、杆状の長形な延長部１６を有するブラケット構造体２を用いたが、ブラケット構造体として、電気接続箱１よりも一廻り大きなもの、あるいは電気接続箱１の一部において外側に突出した部分を有するものを用い、これら電気接続箱１から突出した部分を延長部として用い、その延長部に孔部等を設けて、孔部等を取付側にボルトで固定することも可能である。
【００５７】
また、上記実施形態においては、ブラケット構造体２にバンド挿通用の孔部２４を設けたが、ブラケット構造体２に代えて、例えば電気接続箱１の合成樹脂製のケース４等といった、内側に手を入れることのできない部分の外壁にバンド挿通用の孔部２４を設けることも有効である。
【００５８】
また、上記実施形態においては、ワイヤハーネス（複数本の電線）３１を結束バンド４９で固定する例で説明したが、線条体としてワイヤハーネス３１に代えて自動車用のエアホースや給水ホースや光ファイバ等を結束バンド４９で固定することも可能である。
【００５９】
また、上記実施形態は、結束バンドの装着構造として説明したが、それ以外に、結束バンドを用いた線条体の固定構造やハーネス配索構造等としても有効である。
【図面の簡単な説明】
【００６０】
【図１】本発明に係る結束バンドの装着構造の一適用例を示す斜視図である。
【図２】同じく適用例における電気接続箱の一形態を示す斜視図である。
【図３】同じく適用例のブラケット構造体の一形態を示す、（ａ）は正面視斜視図、（ｂ）は背面視斜視図である。
【図４】（ａ）はバンド挿通用の孔部を示す、図３のＡ部拡大平面図、（ｂ）は（ａ）のＢ−Ｂ断面図である。
【図５】同じく孔部に結束バンドを挿通させる状態（作用）を示す断面図である。
【図６】従来の結束バンドの装着構造の一形態を示す斜視図である。
【図７】従来の結束バンドの一形態を示す、（ａ）は斜視図、（ｂ）はワイヤハーネスを結束した状態の断面図である。
【符号の説明】
【００６１】
１５ａ  壁部
２４１   一方の孔部
２４２   他方の孔部
２５    区画壁
３０    底壁
３３ａ  傾斜面
３４ａ  傾斜面
３６    突起
４９    結束バンド
５２    係止用の突起
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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