(57)【要約】【課題】解決しようとする課題は、連通した連通インサートを有する中空成形体の製造において、連通インサート内部のインサート空洞でパリソンがインサート内面に密着するまで伸びきらずに破裂して、破裂端を該インサート内面に密着させることができないという点である。【解決手段】吹込み過程の初期には金型外部と該連通インサートとの連通を遮断し、該吹込み過程の中期には金型外部と該連通インサートとの連通を開通させ、該吹込み過程の終期に金型外部と該連通インサートとの連通を再び遮断することにより前記課題を解決した。【選択図】図４
2008120053.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
一端が金型のキャビティー側に開口し、他端が金型外部に連通した連通インサートを有する中空成形体の吹込み成形において、吹込み過程の初期には金型外部と該連通インサートとの連通を遮断し、該吹込み過程の中期には金型外部と該連通インサートとの連通を開通させ、該吹込み過程の終期に金型外部と該連通インサートとの連通を再び遮断することを特徴とする中空成形体の製造方法
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車用のレゾネータ等の、連通した連通インサートを有する中空成形体の製造方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
連通した連通インサートを有する中空成形体の製造方法に関する従来技術としては特許文献１の段落番号０００４に「・・・一つの開口部を持つ中空体を別個に先に成形しておき、前記中空体をブロー成形金型に前記開口部がブロー金型内に案内されるパリソンと接する姿勢にインサートし、前記パリソンをブロー成形金型内でブローして、先に成形した中空体とブロー成形部とを密着させ、前記開口部においては、パリソン内の空気圧で破裂させて、先の中空体とブロー成形による中空体とを前記開口部で連通させる・・・」として例示されているようなものがある。
【特許文献１】特開平７−２１７５１１号公報
【０００３】
しかしこの従来技術の欠点として同じく特許文献１の段落番号０００５に「・・・開口部のブロー壁の破裂が一定形状にならなかったり、全体として一定形状の成形品を得ることは期待し難しく・・・」と指摘されているように、該開口部の断面形状や断面積の変動がブロー成形品の性能に重要な影響を及ぼすような場合にはこの従来技術を適用できないという欠点があった。
【０００４】
以下、図によってより詳しく説明する。図１は従来の中空成形体１の成形概念斜視図である。２は中空体、３は連通インサート、１０はパリソン、７は分割金型（図示せず）のパーティングラインを示す。尚、解り易くするため該中空成形体１は成形後の状態で表示されている。
【０００５】
該分割金型内の所定の位置に該連通インサート３をセットした後、該分割金型を矢印Ａ、Ａの方向から型締めし、該パリソン１０内に高圧空気を吹込んで賦形させた該中空成形体１の、図１におけるＢ−Ｂ断面を、図１では図示しなかった該分割金型も符号５として図示し、図２に示す。
【０００６】
図２に示すように該高圧空気の吹込み直後の該パリソン１０は該分割金型５のキャビティー面１２には密着しているが、該連通インサート３内部のインサート空洞３１においては該パリソン１０はインサート内面３２に密着するまで伸びきらずに破裂して破裂端１１が生じており、該破裂端１１は該インサート内面３２に密着せずに宙に浮いていて成形不良の状態となっている。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
解決しようとする課題は、連通した連通インサートを有する中空成形体の製造において、パリソンが連通インサートのインサート内面に密着するまで伸びきらずに破裂して、破裂端を該インサート内面に密着させることができないという点である。本発明は上記の点を解決するためになされた。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記目的を達成するため本発明は、一端が金型のキャビティー側に開口し、他端が金型外部に連通した連通インサートを有する中空成形体の吹込み成形において、吹込み過程の初期には金型外部と該連通インサートとの連通を遮断し、該吹込み過程の中期には金型外部と該連通インサートとの連通を開通させ、該吹込み過程の終期に金型外部と該連通インサートとの連通を再び遮断することを最も主要な特徴とする。
また、該連通インサートが細径部と太径部を有していることを第２の主要な特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、従来例のような宙に浮いている破裂端をウオーターハンマー現象による圧力波によってインサート内面に密着させることができるという利点がある。また、該連通インサートが細径部と太径部、及び該細径部と該太径部を連絡するテーパー部を有しているため、該太径部の内面に密着した該破裂端の内径が該細径部の内径より小さくなることはなく、該連通インサート内部の断面の変化がなめらかになるので、成形後の該中空成形体の該連通インサート内の空気の流れに対する抵抗は極小となるという効果もある。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
宙に浮いている破裂端をインサート内面に密着させるという目的を、吹込み過程の初期には金型外部と該連通インサートとの連通を遮断し、該吹込み過程の中期には金型外部と該連通インサートとの連通を開通させ、該吹込み過程の終期に金型外部と該連通インサートとの連通を再び遮断することによって、ウオーターハンマー現象により発生した圧力波を用いて、ブロー成形の持つ経済性を損なわずに実現した。
【実施例１】
【００１１】
本発明の構成を発明の実施の形態に基づいて説明すると次の通りである。尚、従来例と同一の符号は同一の部材を表す。
【００１２】
図３は、本発明の１実施例を示す部分断面図であり、図１のＢ−Ｂ断面に相当するものであって、型締め前の状態を表す。連通インサート３は細径部３３、太径部３５、及び該細径部３３と該太径部３５を連絡するテーパー部３４を有しており、分割金型５にセットされている。
【００１３】
該分割金型５には型内連通孔１５が設けられ、一端は該連通インサート３のインサート空洞３１を経て該分割金型５のキャビティーに連通しており、他端は開閉弁（図示せず）を経て金型外部に連通している。
【００１４】
次に本発明の作用を説明する。先ず、該分割金型５内にポリプロピレン等の半溶融状態の熱可塑性樹脂パリソン１０を垂下させ該分割金型５を型締めする。
【００１５】
尚、該パリソン１０に適用される該熱可塑性樹脂としてはポリプロピレンに限らず、ポリエチレンや他のポリオレフィン系樹脂、ポリエチレンテレフタレートやポリブチレンテレフタレート、ポリエチレンナフタレート等のポリエステル系樹脂、ポリアミド系樹脂、ポリアセタール系樹脂、シンジオタクチックポリスチレン、ポリスチレン、ゴム改質ポリスチレン、アクリロニトリル−スチレン共重合体、アクリロニトリル−ブタジエン−スチレン共重合体、変性ポリフェニレンオキサイド、ポリフェニレンサルファイド、ポリカーボネート等、ブロー成形が可能な樹脂であれば何でも良い。また、該熱可塑性樹脂にガラス繊維、炭素繊維、ボロン繊維、硫酸カルシウム粉末、炭酸カルシウム粉末等を混錬させた複合材であってもよい。
【００１６】
その後吹込み過程に進むが、先ず該開閉弁を閉じ金型外部と該連通インサート３との連通を遮断した状態で該パリソン１０内に高圧空気を吹き込む。これにより、該連通インサート３内のインサート空洞３１においては従来例と同様に破裂端１１が生じて宙に浮いたままになるが、該開閉弁が閉じていることで該パリソン１０内の高圧は保持され該連通インサート３以外の中空体２の各部分は充分にブローアップされる。
【００１７】
数秒後、該開閉弁を開くと金型外部と該連通インサート３との連通が開通し、該型内連通孔１５内を空気が急速に流れて該パリソン１０の内部の圧力は急激に下がるが、該連通インサート３以外の該中空体２の各部分は既に充分にブローアップされているので問題は生じない。
【００１８】
更に数秒後、再び該開閉弁を急激に閉じて金型外部と該連通インサート３との連通を遮断すると該開閉弁の直前の圧力は急激に上昇し、それによって生じた圧力波は該型内連通孔１５内及び該インサート空洞３１内を遡行する。即ちウオーターハンマー現象が起こることになる。
【００１９】
図４も本発明の１実施例を示す部分断面図であり、図１のＢ−Ｂ断面に相当するものである。図４において圧力波頭９ａ、９ｂ、９ｃ、９ｄの順に該圧力波の遡行する状態を表す。
【００２０】
該圧力波が遡行する途上、該インサート空洞３１内における該破裂端１１は該圧力波によって外側に押され、インサート内面３２に押し付けられるので該破裂端１１は該インサート内面３２に密着することになって成形不良とはならない。
【００２１】
即ち、本発明に係る吹込み過程の初期には該開閉弁を閉じて該パリソン１０内に高圧空気を吹込むので、該連通インサート３以外の中空体２の各部分は充分にブローアップされる。
【００２２】
次に、吹込み過程の中期には該開閉弁を一旦開いて該型内連通孔１５に空気を流しておき、吹込み過程の終期には該開閉弁を再び急激に閉じることにより該型内連通孔１５内及び該インサート空洞３１内に圧力波を遡行させて、該破裂端１１を該インサート内面３２に密着させる。
【００２３】
この場合、該連通インサート３が該細径部３３、該太径部３５及び該細径部３３と該太径部３５を連絡する該テーパー部３４を有しているため、該太径部３５の内面に密着した該破裂端１１の内径が該細径部３３の内径より小さくなることはない。このため、該連通インサート３内部の断面の変化がなめらかとなり、成形後の該中空成形体１の該連通インサート３内の空気の流れに対する抵抗は極小となる。
【００２４】
以上実施例に述べたように本発明によれば、従来例のような宙に浮いている破裂端を圧力波によってインサート内面に密着させることができるので、成形不良を防ぐことができるという効果がある。
【００２５】
また、連通インサートが細径部と太径部、及び該細径部と該太径部を連絡するテーパー部を有しているため、該太径部の内面に密着した該破裂端の内径が該細径部の内径より小さくなることはなく、該連通インサート内部の断面の変化がなめらかになるので、成形後の中空成形体の該連通インサート内の空気の流れに対する抵抗は極小となるという効果がある。
【産業上の利用可能性】
【００２６】
本発明は、自動車用のレゾネータ等の連通インサート付き中空成形体の製造に利用可能である。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】従来の連通インサート付き中空成形体の成形概念斜視図
【図２】図１におけるＢ−Ｂ断面図
【図３】図１におけるＢ−Ｂ断面相当の、本発明に係る部分断面図
【図４】図１におけるＢ−Ｂ断面相当の、本発明に係る部分断面図
【符号の説明】
【００２８】
１    中空成形体
２    中空体
３    連通インサート
５    分割金型
７    パーティングライン
９ａ、９ｂ、９ｃ、９ｄ    圧力波頭
１０    パリソン
１１    破裂端
１２    キャビティー面
１５    型内連通孔
３１    インサート空洞
３２    インサート内面
３３    細径部
３４    テーパー部
３５    太径部
【図１】
2008120053.tif 000003
【図２】
2008120053.tif 000004
【図３】
2008120053.tif 000005
【図４】
2008120053.tif 000006
【手続補正書】
【提出日】平成19年4月10日(2007.4.10)
【手続補正１】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図２】
2008120053.tif 000007