(57)【要約】【課題】レバーの側面と操作パネルの穴との間に穴を遮蔽するカバーを挟んでしまい、レバー操作を繰り返すことによりカバーが損傷する恐れがあった。【解決手段】作業車両（１）の運転部（６）に設けた操作パネル（２１）上に、前後および左右方向に操作可能なレバー（２０）を設け、レバー（２０）の移動軌跡に沿って設けた操作パネル（２１）の開口部（２９）を遮蔽する可撓性材料からなるカバー（３０）を設け、カバー（３０）のレバー（２０）が通過する位置にスリット（３５）を設けて、操作パネル（２１）の開口部（２９）をカバー（３０）で遮蔽しながらレバー（２０）操作を許容した作業車両の運転部において、カバー（３０）を操作パネル（２１）との間に挟んで固定する固定部材（３１）を、操作パネル（２１）裏側に設けると共に、固定部材（３１）に平面視で開口部（２９）内に突出する突出部（３１ａ，３１ｃ）を設けた。【選択図】図４
2008178321.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
作業車両（１）の運転部（６）に設けた操作パネル（２１）上に、前後および左右方向に操作可能なレバー（２０）を設け、レバー（２０）の移動軌跡に沿って設けた操作パネル（２１）の開口部（２９）を遮蔽する可撓性材料からなるカバー（３０）を設け、カバー（３０）のレバー（２０）が通過する位置にスリット（３５）を設けて、操作パネル（２１）の開口部（２９）をカバー（３０）で遮蔽しながらレバー（２０）操作を許容した作業車両の運転部において、
カバー（３０）を操作パネル（２１）との間に挟んで固定する固定部材（３１）を、操作パネル（２１）裏側に設けると共に、固定部材（３１）に平面視で開口部（２９）内に突出する突出部（３１ａ，３１ｃ）を設けたことを特徴とする作業車両の運転部。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、コンバイン等の作業車両の運転部に設けた操作パネルに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、コンバイン等の作業車両の運転部に設けた操作パネル上に、前後および左右方向に操作可能なレバーを設け、レバーの移動軌跡に沿って設けた操作パネルの開口部を遮蔽する可撓性材料からなるカバーを設け、操作パネルの開口部を遮蔽しながらレバー操作を許容したものが知られている（例えば、特許文献１参照。）。
【特許文献１】特開２００５−３４０５５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかし、従来のレバーでは、前後方向に加えて左右方向にも操作できることから、レバーの側面と操作パネルの開口部周縁との間にカバーを挟んでしまい、レバー操作を繰り返すことによりカバーが損傷する恐れがあった。
本発明の目的は、上記従来の課題を改善する点にある。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
作業車両の運転部に設けた操作パネル上に、前後および左右方向に操作可能なレバーを設け、レバーの移動軌跡に沿って設けた操作パネルの開口部を遮蔽する可撓性材料からなるカバーを設け、カバーのレバーが通過する位置にスリットを設けて、操作パネルの開口部をカバーで遮蔽しながらレバー操作を許容した作業車両の運転部において、カバーを操作パネルとの間に挟んで固定する固定部材を、操作パネル裏側に設けると共に、固定部材に平面視で開口部内に突出する突出部を設けたことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００５】
カバーを操作パネルとの間に挟んで固定する固定部材を、操作パネル裏側に設けると共に、固定部材に平面視で開口部内に突出する突出部を設けたことにより、レバーの側面と操作パネルの穴との間に穴を遮蔽するカバーを挟んでしまうことがなく、レバー操作を繰り返してもカバーを損傷する恐れがなくなった。また、レバーの左右位置を規制する専用のストッパーを設けることなく、既設の固定部材の形状変更によりストッパーとして兼用構成することができた。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】
次に、本発明の実施の形態の一つを図面に基づいて説明する。
図１はコンバインの全体斜視図、図２はコンバインの全体平面図である。
コンバイン（作業車両）１は、機体の前方に茎稈を刈り取る前処理部２を昇降自在に設け、機体上部の左側前方には刈り取った茎稈から穀粒を脱穀して穀粒を選別する脱穀部３を配置し、その後方には脱穀済みの排稈を排出処理する後処理部５を配置し、右側前方にはオペレータが搭乗する運転操作部（運転部）６を配置し、その後方には選別した穀粒を貯留する穀粒タンク７を配置し、穀粒タンク７の後方下部に接続した縦排出筒８の上部には、機体に対して旋回および昇降動作自在で穀粒タンク７内に貯留した穀粒を機外に排出する排出筒９を配置し、機体下部には左右のクローラ走行部１０を備えて構成される。
【０００７】
運転操作部６にはオペレータが座る運転シート１１を備え、運転シート１１の前方には機体を左右に操向操作する操向レバー１２を設けたフロントパネル１３を備え、運転シート１１の左側方には走行速度を前後進無段階に変速操作する主変速レバー１５、主変速レ
バー１５の左側方には作業目的や刈取条件により走行速度を二段階に有段変速操作する副変速レバー１６、主変速レバー１５の後方にはエンジンの回転数を調節するエンジンコントロールレバー１７、エンジンコントロールレバー１７の後方には各種自動制御の設定をする自動制御スイッチ群１９、自動制御スイッチ群１９の後方には脱穀部３と前処理部２の動力を入切操作する作業機・刈取クラッチレバー（レバー）２０を設けたサイドパネル（操作パネル）２１を備えている。
【０００８】
図３はサイドパネルに設けた作業機・刈取クラッチレバーの分解斜視図、図４は同平面図、図５は図４のＡ−Ａ矢視方向の断面図、図６は図４のＢ−Ｂ矢視方向の断面図、図７は図４のＣ−Ｃ矢視方向の断面図である。
作業機・刈取クラッチレバー２０はレバーアッセンブリー２２として一体構成してあり、機体側に支持したサイドフレーム２３にボルト２５及びナット２６で固定され、サイドフレーム２３の上面に化粧パネルとしてサイドパネル２１を固定している。作業機・刈取クラッチレバー２０はサイドフレーム２３に開けた開口部２７とサイドパネル２１に開けた開口部２９を介して運転操作部６上に操作可能に設けられている。サイドパネル２１の裏側には、作業機・刈取クラッチレバー２０の操作を許容しながら開口部２９を閉鎖する可撓性材料からなるカバー３０を固定プレート（固定部材）３１とボルト３２及びナット３３により取り付けていて、カバー３０には作業機・刈取クラッチレバー２０に密着しながら操作を許容するスリット３５、固定プレート３１にも作業機・刈取クラッチレバー２０の操作を許容する開口部３６が設けられている。作業機・刈取クラッチレバー２０は支持軸３４を支点に前後回動すると共に、切替軸３８を支点に左右回動するようレバーアッセンブリー２２に支持している。
【０００９】
脱穀部３と前処理部２の動力を入切操作する作業機・刈取クラッチレバー２０は、まず脱穀部３と前処理部２へ伝動するクラッチが共に切断されているレバー位置ａ（図４，５参照）から前方のレバー位置ｂ（図４，６参照）に操作すると脱穀部３の動力が接続される。次に作業機・刈取クラッチレバー２０を右側（運転シート１１側）に傾倒してからさらに前方のレバー位置ｃ（図４，７参照）に操作すると前処理部２の動力が接続される。２４は作業機・刈取クラッチレバー２０がａ位置からｂ位置の間で作業機・刈取クラッチレバー２０と係合する作業機係合体、２８は作業機・刈取クラッチレバー２０がｂ位置からｃ位置の間で作業機・刈取クラッチレバー２０と係合する刈取係合体であり、作業機・刈取クラッチレバー２０と共に支持軸３４を支点に前後回動する。両係合体２４，２８のレバー係合部２４ａ，２８ａは対向する側が切り欠かれていて、作業機・刈取クラッチレバー２０はｂ位置で切替軸３８を支点に左右回動することにより、両係合体２４，２８の何れに係合するかを切り替える。
【００１０】
従来、前後方向と左右方向を組み合わせた操作軌跡を持つ作業機・刈取クラッチレバー２０では、作業機・刈取クラッチレバー２０の左右方向の操作に対する位置規制が不十分であり、具体的にはサイドパネル２１の開口部２９と固定プレート３１の開口部３６が同一の大きさであった。そのため、作業機・刈取クラッチレバー２０の操作中に両係合体２４，２８のレバー係合部２４ａ，２８ａにある切り欠き部側へレバー２０を押圧すると、作業機・刈取クラッチレバー２０とサイドパネル２１の間にカバー３０を挟んだ状態で作業機・刈取クラッチレバー２０を前後に操作してしまうことになり、サイドパネル２１の開口部２９のエッジ（開口部周縁）によりカバー３０を傷付けたり、切断してしまうことがあった。
【００１１】
それに対し、本実施例では、カバー３０をサイドパネル２１との間に挟んで固定する固定プレート３１を、サイドパネル２１裏側に設けると共に、固定プレート３１に平面視でサイドパネル２１の開口部２９内に突出する突出部３１ａ，３１ｃを設けることにより、作業機・刈取クラッチレバー２０操作時に固定プレート３１の突出部３１ａ，３１ｃがサ
イドパネル２１の開口部２９の周縁より先に作業機・刈取クラッチレバー２０に接触するように構成したことで、作業機・刈取クラッチレバー２０の側面とサイドパネル２１の開口部２９との間にカバー３０を挟んでしまうことがなく、作業機・刈取クラッチレバー２０の操作を繰り返してもカバー３０を損傷する恐れがなくなった。また、レバー２０の左右位置を規制する専用のストッパーを設けることなく、既設の固定プレート３１の形状変更によりストッパーとして兼用構成することができた。
【００１２】
図８は燃料タンクの給油口周辺斜視図、図９は燃料携行缶スタンドの収納状態を示す斜視図、図１０は燃料携行缶スタンドの使用状態を示す斜視図である。
本実施例のコンバイン１は、後処理部５と穀粒タンク７との間に燃料タンク４１を設けていて、排出筒９の縦排出筒８右側面を覆うカバー４３の後方に備えた給油口４５から燃料を給油するものであり、カバー４３内には携行缶スタンド４６を備えている。携行缶スタンド４６は携行缶４７を載せる載置部４９と、携行缶スタンド４６を機体側に支持する軸状の支持部５０で構成されていて、縦排出筒８を支持するプレート５１のブラケット５２に対して、軸方向にスライド可能かつ軸周りに回動可能に支持されている。
【００１３】
携行缶に入った燃料をコンバインに給油する時には、まずカバー４３を開けると、収納状態の携行缶スタンド４６の載置部４９は垂直状態で固定されているので、後処理部５を回動自在に支持するフレーム５３に設けたクリップ５５から携行缶スタンド４６を外す。次に支持部５０の端部に設けたストッパ５６がブラケット５２の左側面５７に接触するまで携行缶スタンド４６を機体右側に引く。次にストッパ５６がブラケット５２の支持部５９に接触するまで携行缶スタンド４６を反時計回りに回動させる。すると携行缶スタンド４６の載置部４９が水平な使用状態になるので、載置部４９に携行缶４７を載せて給油口４５から燃料を給油する。携行缶スタンド４６は載置部４９が給油口から離れる側である時計回りに回動させようとすると、ストッパ５６の下縁がプレート５１に接当して回動を阻止することで誤操作を防いでいる。
【００１４】
図１１，１２はエンジンサポートを設けたエンジン左側面図である。
エンジン６１は機体フレーム６２に横置きでエンジンサポート６３を介して支持してあり、上部に運転シート１１を支持したエンジンカバー６５内に収納してある。エンジン６１の左側にはフライホイール６６と駆動プーリー６７があり、その下方には油圧ホース６９や電装ハーネス７０が多数通っている。図１１のエンジンサポート６３は下側に延長することにより、コンバイン作業による泥の押し上げで油圧ホース６９や電装ハーネス７０がフライホイール６６に接触することを防止している。また、図１２の別実施例のエンジンサポートを設けたエンジン左側面図では、エンジンサポート６３を下側に延長して、さらに前後のエンジンサポート６３を前後方向に連結して一体構成することで、油圧ホース６９や電装ハーネス７０がフライホイール６６に接触することを確実に防止している。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】コンバインの全体斜視図である。
【図２】コンバインの全体平面図である。
【図３】サイドパネルに設けた作業機・刈取クラッチレバーの分解斜視図である。
【図４】同平面図である。
【図５】図４のＡ−Ａ矢視方向の断面図である。
【図６】図４のＢ−Ｂ矢視方向の断面図である。
【図７】図４のＣ−Ｃ矢視方向の断面図である。
【図８】燃料タンクの給油口周辺斜視図である。
【図９】燃料携行缶スタンドの収納状態を示す斜視図である。
【図１０】燃料携行缶スタンドの使用状態を示す斜視図である。
【図１１】エンジンサポートを設けたエンジン左側面図である。
【図１２】別実施例のエンジンサポートを設けたエンジン左側面図である。
【符号の説明】
【００１６】
１    コンバイン（作業車両）
６    運転操作部（運転部）
２０    作業機・刈取クラッチレバー（レバー）
２１    サイドパネル（操作パネル）
２９    開口部
３０    カバー
３１    固定プレート（固定部材）
３１ａ  突出部
３１ｃ  突出部
３５    スリット
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
2008178321.tif 000012
【図１１】
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【図１２】
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