(57)【要約】      （修正有）【課題】ブレージングシートを複数枚積層して接着し、これらブレージングシートの間に流路を形成するロウ付け流路板において、溶けたロウ材が流路を塞ぐ可能性が少ないロウ付け流路板を提供する。【解決手段】ロウ付け流路板を構成するブレージングシート１２Ａ、１２Ｂ、１２Ｃ、１２Ｄの積層方向の最外側に位置するブレージングシート１２Ａ、１２Ｄに、流路１１ｂ、１１ｃ空間に臨む接着対向面の延長面に達するロウ逃げ貫通穴１４、１５を形成した。【選択図】図５
2008270691.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
金属材料からなるシート芯材と、このシート芯材の表裏の少なくとも一面に付着形成したロウ材とを有するブレージングシートを複数枚積層して接着し、これらブレージングシートの間に流路を形成するロウ付け流路板において、
積層方向の最も外側に位置する一対のブレージングシートの少なくとも一方に、上記流路空間に臨む接着対向面の延長面に達するロウ逃げ貫通穴を形成したことを特徴とするロウ付け流路板。
【請求項２】
請求項１記載のロウ付け流路板において、複数枚のブレージングシートは、流路用貫通穴を有する中心シート；及びこの中心シートの流路用貫通穴を塞ぎ、該流路用貫通穴以外の部分において接着対向面に達するロウ逃げ貫通穴を有する表裏シート；からなっているロウ付け流路板。
【請求項３】
請求項２記載のロウ付け流路板において、中心シートには、表裏シートのロウ逃げ貫通穴に連通するロウ逃げ貫通穴がさらに形成されているロウ付け流路板。
【請求項４】
請求項２または３記載のロウ付け流路板において、中心シートは同一形状が複数枚積層され、表裏シートは各１枚であるロウ付け流路板。
【請求項５】
請求項１記載のロウ付け流路板において、複数枚のブレージングシートは、少なくとも一方に流路凹部を形成した表裏の一対からなり、その少なくとも一方に、上記流路凹部以外の部分に位置させて、ロウ逃げ貫通穴が形成されているロウ付け流路板。
【請求項６】
請求項５記載のロウ付け流路板において、表裏のブレージングシートにはそれぞれ、少なくとも一部の平面位置が一致する上記ロウ逃げ貫通穴が形成されているロウ付け流路板。
【請求項７】
請求項１ないし６のいずれか１項記載のロウ付け流路板において、ロウ逃げ貫通穴は、流路に沿う長尺に形成されているロウ付け流路板。
【請求項８】
請求項１ないし７のいずれか１項記載のロウ付け流路板において、ロウ逃げ貫通穴は、流路に沿わせて間欠的に形成されているロウ付け流路板。
【請求項９】
請求項７または８記載のロウ付け流路板において、流路は、互いに平行をなす複数の直線状部分を有し、ロウ逃げ貫通穴は、隣り合う直線状流路の間に該直線状流路と平行に形成されているロウ付け流路板。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば通過する液体を冷却するラジエータに用いるロウ付け流路板に関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば発熱するＣＰＵ（熱源）の冷却システムは、ＣＰＵに当接して熱を奪うクーリングジャケットと、ラジエータと、このクーリングジャケットとラジエータの間で冷却液を循環させる液体ポンプとを基本構成要素としており、各要素について、ノートＰＣのような小型な機器に搭載可能なように、小型化と高信頼性が図られている。
【０００３】
このうち、ラジエータには一般に、金属材料からなるシート芯材と、このシート芯材の表裏の少なくとも一面に付着形成したロウ材とを有するブレージングシートを少なくとも２枚用いて接着したロウ付け流路板が用いられている。これらブレージングシートを重ねその間に流路を形成した状態で加熱することで、ロウ材を溶かして接着する。このようなブレージングシートを用いたロウ付け流路板の接着構造及び接着方法はよく知られている。
【０００４】
このようなロウ付け流路板では、溶けた余分なロウ材が流路を塞ぐことがあるという問題があった。
【特許文献１】特開平11-87583号公報
【特許文献２】特開2005-283093号公報
【特許文献３】特開2005-166030号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし、本出願人が開発を進めているラジエータは、極限までの薄型化、小型化を要求されており、１つの流路断面積が２ｍｍ2前後と非常に小さい。このため、僅かなロウ材が流路内に溢れて流路を確保できなくなるおそれがある。
【０００６】
本発明は、以上の問題意識に基づき、複数枚のブレージングシートを積層して流路を形成するロウ付け流路板において、流路断面積が小さい場合にも、溶けたロウ材でも流路を塞ぐ可能性が少ないロウ付け流路板を得ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、積層方向の最外側に位置するブレージングシートに、上記流路空間に臨む接着対向面の延長面に達するロウ逃げ貫通穴を形成すれば、流路へ逃げようとするロウ材の一部をロウ逃げ貫通穴から外部に逃がすことができ、ロウ材が流路を塞ぐ可能性を減らすことができるという着眼に基づいてなされたものである。
【０００８】
すなわち、本発明は、金属材料からなるシート芯材と、このシート芯材の表裏の少なくとも一面に付着形成したロウ材とを有するブレージングシートを複数枚（少なくとも２枚）積層して接着し、これらブレージングシートの間に流路を形成するロウ付け流路板において、積層方向の最も外側に位置する一対のブレージングシートの少なくとも一方に、上記流路空間に臨む接着対向面の延長面に達するロウ逃げ貫通穴を形成したことを特徴としている。
【０００９】
複数枚のブレージングシートは、具体的な一態様では、流路用貫通穴を有する中心シート；及びこの中心シートの流路用貫通穴を塞ぎ、該流路用貫通穴以外の部分において接着対向面に達するロウ逃げ貫通穴を有する表裏シート；から構成することができる。
【００１０】
中心シートには、表裏シートのロウ逃げ貫通穴に連通するロウ逃げ貫通穴をさらに形成することが好ましい。
【００１１】
中心シートは１枚の態様も可能であるが、全てのブレージングシートを薄肉の同一厚さとするとき、中心シートを複数枚として流路面積を稼ぎ、表裏シートは各１枚とすることが可能である。
【００１２】
複数枚のブレージングシートは、別の態様では、少なくとも一方に流路凹部を形成した表裏の一対から構成し、その少なくとも一方に、流路凹部以外の部分に位置させて、ロウ逃げ貫通穴を形成することができる。
【００１３】
この態様では、表裏のブレージングシートにそれぞれ、少なくとも一部の平面位置を一致させてロウ逃げ貫通穴を形成することができる。勿論、平面位置が完全に一致してもよい。
【００１４】
いずれの態様でも、ロウ逃げ貫通穴は、流路に沿う長尺に形成すると、ロウ材が流路内に逃げるのをより効果的に防止することができる。また、ロウ逃げ貫通穴は、流路に沿わせて間欠的に形成することが好ましい。
【００１５】
例えば、流路が互いに平行をなす複数の直線状部分を有するとき、ロウ逃げ貫通穴は、隣り合う直線状流路の間に該直線状流路と平行に形成するとよい。
【発明の効果】
【００１６】
本発明によれば、複数枚のブレージングシートを重ね、該ブレージングシートの間に流路を形成するロウ付け流路板において、最外側に位置するブレージングシートの少なくとも一方に、上記流路空間に臨む接着対向面の延長面に達するロウ逃げ貫通穴を形成したので、溶けたロウ材をロウ逃げ貫通穴から外部に逃がすことができる。このため、溶けたロウ材が流路を塞ぐ可能性が少ないロウ付け流路板を得ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
図１ないし図３は、本発明によるロウ付け流路板を、ノートＰＣのＣＰＵ１０１とＧＰＵ１０２を冷却する液冷システムの流路シート（放熱シート）１０に適用した実施形態を示している。流路シート１０の表裏の一面には、ＣＰＵ１０１、ＧＰＵ１０２、圧電ポンプ２０、ラジエータ４０、リザーブタンク５０が搭載されている。ＣＰＵ１０１とＧＰＵ１０２はそれぞれ、流路シート１０上にクーリングジャッケット１０１ａと１０２ａを介して設置されている。
【００１８】
流路シート１０には、流路１１が形成されている。この流路１１を圧電ポンプ２０から順に追うと、圧電ポンプ２０の吐出ポート３４を出た流路１１ａは、リザーブタンク５０の入口穴５１に至り、リザーブタンク５０の出口穴５２を出た流路１１ｂは、流路シート１０の外周を回った後、ＧＰＵ１０２のクーリングジャッケット１０２ａの流路１０２ｂの入口穴１０２ｃに至る。流路１０２ｂの出口穴１０２ｄを出た流路１１ｃは、ＣＰＵ１０１のクーリングジャッケット１０１ａの流路１０１ｂの入口穴１０１ｃに至る。流路１０１ｂの出口穴１０１ｄを出た流路１１ｄは、ラジエータ４０の入口穴４７に至り、ラジエータ４０内の流路を流れて出口穴４８に至った後、流路１１ｅを経て、圧電ポンプ２０の吸入ポート３５に戻る。ラジエータ４０の側面には冷却ファン（シロッコファン）６０（図１）が設置されている。
【００１９】
流路シート１０は、ノートＰＣのキーボード内に、圧電ポンプ２０、ラジエータ４０、リザーブタンク５０、クーリングジャッケット１０１ａ（ＣＰＵ１０１）、クーリングジャッケット１０２ａ（ＧＰＵ１０２）を下方に向けて配置するものであるが、図示の便宜上、上下を逆転させて描いた図も含まれている。
【００２０】
以上の液冷システムは、圧電ポンプ２０から吐出された液体がＣＰＵ１０１のクーリングジャッケット１０１ａ及びＧＰＵ１０２のクーリングジャッケット１０２ａを通る間に吸熱して昇温し、その昇温した液体がラジエータ４０内を流れる間に、シロッコファン６０による冷却風を受けて冷却され、圧電ポンプ２０に戻る循環を繰り返す。また、液体が流路１１を流れている間においても流路シート１０によって、液体の熱が一部放熱され、冷却システム全体の熱の分布を均一化する効果もある。
【００２１】
図４ないし図６は、以上の液冷システムに用いる流路シート１０の具体的な実施形態を示している。この実施形態の流路シート１０は、同一厚さ（例えば０．４ｍｍ）の４枚のブレージングシート１２Ａ、１２Ｂ、１２Ｃ及び１２Ｄを積層結合して形成されている。ブレージングシート１２Ａないし１２Ｄは、図６に模式的に示すように、金属材料（一般的にアルミニウム合金）からなるシート芯材ｓと、このシート芯材ｓの表裏に付着形成したロウ材ｒとを備えた周知のもので、プレス加工によって任意形状に貫通穴を形成可能であり、互いに当接させて加圧下で加熱することにより、ロウ材ｒが溶融して互いに接着される。ブレージングプレートは一般的には、０．２ｍｍないし０．５ｍｍ程度の厚さを有するものであるが、本発明は、ブレージングシートの構成は問わない。
【００２２】
中心の２枚のブレージングシート１２Ｂと１２Ｃは、図４に示すように、同一形状であり、流路１１ａないし１１ｅを構成する流路用貫通穴１３と、これら流路用貫通穴１３とは位置を異ならせたロウ逃げ貫通穴１４が形成（穿設）されている。図４では、流路用貫通穴１３にハッチングを付した。ロウ逃げ貫通穴１４は、流路用貫通穴１３に沿わせて間欠的に、個々は長尺に形成されている。また、流路用貫通穴１３は互いに平行な直線状部分を有しており、ロウ逃げ貫通穴１４は、隣り合う流路用貫通穴１３の間に、該流路用貫通穴１３と平行に形成されている。
【００２３】
表裏の（積層方向の最外側の）ブレージングシート１２Ａと１２Ｄには、中心ブレージングシート１２Ｂ（１２Ｃ）の流路用貫通穴１３に対応する部分には穴が形成されておらず、ブレージングシート１２Ｂ（１２Ｃ）と積層結合されることで、流路用貫通穴１３の表裏を塞ぎ、流路１１ａないし１１ｅを構成する。また、ブレージングシート１２Ａと１２Ｄには、ブレージングシート１２Ｂ(１２Ｃ)のロウ逃げ貫通穴１４に対応させ、該ロウ逃げ貫通穴１４と同一の平面位置に位置させて、ロウ逃げ貫通穴１５が形成（穿設）されている。このロウ逃げ貫通穴１５は、流路（空間）１１ａないし１１ｅに臨む接着対向面の延長面を貫いている。すなわち、ブレージングシート１２Ａと１２Ｂの接着対向面、ブレージングシート１２Ｂと１２Ｃの接着対向面及びブレージングシート１２Ｃと１２Ｄの接着対向面はそれぞれ流路（空間）１１ａないし１１ｅに臨んでおり、これらの接着対向面の延長面にロウ逃げ貫通穴１４、１５が穿設されている。
【００２４】
ブレージングシート１２Ｄ（流路シート１０のＣＰＵ１０１、ＧＰＵ１０２、圧電ポンプ２０、ラジエータ４０及びリザーブタンク５０を搭載する側の面）には、図４に示すように、圧電ポンプ２０の吐出ポート３４と吸入ポート３５に連通する流路穴３５'と３４'、リザーブタンク５０の入口穴５１と出口穴５２に対応する流路穴５１'と５２'、クーリングジャッケット１０２ａの入口穴１０２ｃと出口穴１０２ｄに連通する流路穴１０２ｃ'と１０２ｄ'、クーリングジャッケット１０１ａの入口穴１０１ｃと出口穴１０１ｄに連通する流路穴１０１ｃ'と１０１ｄ'及びラジエータ４０の入口穴４７と出口穴４８に連通する流路穴４７'と４８'がそれぞれ穿設されている。これらの流路穴は、流路１１（流路用貫通穴１３）に連通する。
【００２５】
以上のブレージングシート１２Ａないし１２Ｄは、その平面位置を合わせて接合すると、ブレージングシート（中心シート）１２Ｂ（１２Ｃ）の流路用貫通穴１３がブレージングシート（表裏シート）１２Ａと１２Ｄで閉塞されて、流路１１（１１ａないし１１ｅ）が形成される。このとき、流路１１ａないし１１ｅ内に漏れ出ようとするロウ材ｒの一部は、ロウ逃げ貫通穴１４及び１５を介して外部に逃げる。このため、ロウ材が流路を塞ぐ可能性を低くすることができる。また、これらロウ逃げ貫通穴１４及び１５は、外気に接触し、流路シート１０の外気に対する表面積を増大させるため、流路シート１０自体の放熱性を増大させることもできる。
【００２６】
以上の実施形態では、中心ブレージングシート１２Ｂ（１２Ｃ）にロウ逃げ貫通穴１４を形成しており、このロウ逃げ貫通穴１４と、表裏のブレージングシート１２Ａ（１２Ｄ）に形成したロウ逃げ貫通穴１５とが連通している。このように、ロウ逃げ貫通穴は流路シート１０の全体に貫通していると、ロウ材ｒの排出を効果的に行うことができる。しかし、仮に表裏のブレージングシート１２Ａ（１２Ｄ）だけにロウ逃げ貫通穴１５を形成し、中心のブレージングシート１２Ｂ（１２Ｃ）にロウ逃げ貫通穴１４を形成しなくても、一定のロウ材の排出効果を期待することができる。
【００２７】
また以上の実施形態は、ブレージングシート１２Ａないし１２Ｄを同一厚さとし、中心のブレージングシート１２Ｂ（１２Ｃ）の枚数を増減することで、必要な流路断面積を変化させる（設定する）ことができるという利点がある。しかし、図７に示すように、中心のブレージングシート１２Ｂ'を１枚にしてもよいことは勿論である。図７では、図６と同一の要素には同一の符号を付している。この態様では、中心ブレージングシート１２Ｂ'の厚さを必要な流路断面積に応じて変化させることができる。
【００２８】
図８は、２枚（一対）のブレージングシート（表裏シート）１２Ｅと１２Ｆで流路シート１０を形成する態様に本発明を適用した実施形態である。ブレージングシート１２Ｅには流路１１ａないし１１ｅを形成する流路凹部１６が形成されており、ブレージングシート１２Ｅと１２Ｆの一方（図の流路凹部１６の右方）または双方（図の流路凹部１６の左方）には、流路１１ａないし１１ｅに臨む接着対向面の延長面に達するロウ逃げ貫通穴１５が形成されている。ブレージングシート１２Ｅと１２Ｆの双方にロウ逃げ貫通穴１５を形成する態様では、図示するように、両者のロウ逃げ貫通穴１５の平面位置を一致させる他、ずらしてもよい。少なくとも一部の平面位置を一致させることにより、ロウ材をより容易に外部に排出することができる。
【００２９】
本発明は、圧電ポンプ２０とラジエータ４０の構成を問わないが、図示実施形態の圧電ポンプ２０とラジエータ４０の構成を説明すると次の通りである。圧電ポンプ２０は、図９、図１０に示すように、ロアハウジング２１とアッパハウジング２２を有している。
【００３０】
ロアハウジング２１には、該ハウジングの板厚平面に直交させて、上記吐出ポート３４と吸入ポート３５が互いに平行に穿設されている。この吐出ポート３４と吸入ポート３５は、適宜の液密手段を介して流路シート１０の流路穴３４'と流路穴３５'に液密に接続される。ロアハウジング２１とアッパハウジング２２の間には、Ｏリング２９を介して圧電振動子（ダイヤフラム）２８が液密に挟着支持されていて、該圧電振動子２８とロアハウジング２１との間にポンプ室Ｐを構成している。圧電振動子２８とアッパハウジング２２との間には、大気室Ａが形成される。
【００３１】
圧電振動子２８は、中心部のシム２８ａと、シム２８ａの表裏の一面（図６の上面）に積層形成した圧電体２８ｂとを有するユニモルフタイプである。ポンプ室Ｐには、シム２８ａが臨んで液体と接触する。シム２８ａは、導電性の金属薄板材料、例えば厚さ５０〜３００μｍ程度のステンレス、４２アロイ等により形成された金属製の薄板からなる。圧電体２８ｂは、例えば厚さ３００μｍ程度のＰＺＴ（Ｐｂ（Ｚｒ、Ｔｉ）Ｏ3）から構成されるもので、その表裏方向に分極処理が施されている。このような圧電振動子は周知である。
【００３２】
ロアハウジング２１の吐出ポート３４と吸入ポート３５にはそれぞれ、逆止弁（アンブレラ）３２と３３が設けられている。逆止弁３２は、吸入ポート３５からポンプ室Ｐへの流体流を許してその逆の流体流を許さない吸入側逆止弁であり、逆止弁３３は、ポンプ室Ｐから吐出ポート３４への流体流を許してその逆の流体流を許さない吐出側逆止弁である。
【００３３】
逆止弁３２、３３は、同一の形態であり、流路に接着固定される穴あき基板３２ａ、３３ａに、弾性材料からなるアンブレラ３２ｂ、３３ｂを装着してなっている。このような逆止弁（アンブレラ）自体は周知である。
【００３４】
以上の圧電ポンプ２０は、圧電振動子２８が正逆に弾性変形（振動）すると、ポンプ室Ｐの容積が拡大する行程では、吸入側逆止弁３２が開いて吐出側逆止弁３３が閉じるため、吸入ポート３５（流路シート１０の流路穴３５'）からポンプ室Ｐ内に液体が流入する。一方、ポンプ室Ｐの容積が縮小する行程では、吐出側逆止弁３３が開いて吸入側逆止弁３２が閉じるため、ポンプ室Ｐから吐出ポート３４（流路シート１０の流路穴３４'）に液体が流出する。したがって、圧電振動子２８を正逆に連続させて弾性変形させる（振動させる）ことで、ポンプ作用が得られ、液体は、流路１１ａから流路１１ｅを循環する。
【００３５】
ラジエータ４０は、図１１ないし図１４に示すように、複数段積層された流路ユニット４１からなっている。各流路ユニット４１は、最上段の流路ユニット４１を除き同一構造である。
【００３６】
各流路ユニット４１は、重ね合わせて結合される一対の流路板４２Ｕと４２Ｌによって構成されている。流路板４２Ｕと４２Ｌは、例えば伝熱性に優れた金属材料（ブレージングシート）のプレス成形品から構成するもので、重ね合わせ面（積層面）に関して対称な形状（同一の単体形状）をしている。図１４は、流路板４２Ｕ（４２Ｌ）の単体形状を示している。流路板４２Ｕ（４２Ｌ）は細長形状をなしており、平面Ｕ字状の流路凹部４６の周縁に平坦な接合面４５を有している。Ｕ字状流路凹部４６の両端部（Ｕ字状折返部の反対側の端部）には、該Ｕ字状流路凹部４６部分より外方に突出させてスペーサ部４７Ｓと４８Ｓが形成されており、このスペーサ部４７Ｓと４８Ｓに、入口穴４７と出口穴４８が穿設されている。
【００３７】
以上の流路板４２Ｕと４２Ｌは、流路凹部３６が外側に向くように向きを反対にして重ね合わされ、接合面４５どうしを例えばロウ付けによって接合される。すると、上下の互いに反対方向に突出するＵ字状流路凹部４６により偏平なＵ字状の流路１１Ｘが形成される。また、上下の流路ユニット４１のスペーサ部４７Ｓ（４８Ｓ）どうしが当接して上下の流路ユニット４１の入口穴４７どうし、出口穴４７どうしがそれぞれ連通する。重ね合わされた流路ユニット４１の間には、冷却空気通過空間Ｓ（図１３）が形成され、該空間Ｓをシロッコファン６０による冷却風が通過する。最上段の流路ユニット４１の上方の流路板４２Ｕのスペーサ部４７Ｓ（４８Ｓ）には、入口穴４７（出口穴４８）が穿設されていない。そして、最下方の流路ユニット４１の入口穴４７と出口穴４８は、ブレージングシート１２Ｄ（流路シート１０）の流路穴４７'と流路穴４８'にそれぞれ液密に連通する。なお、この流路ユニット４１に、本発明のロウ逃げ貫通穴を形成してもよい。
【００３８】
図１５ないし図１７は、本発明の別の実施形態を示している。この実施形態は、ノートＰＣが、ＣＰＵ１０１とＧＰＵ１０２に加え、ＮＢ（ノースブリッジ）１０３を発熱源として有するとき、これらを単一の流路シート（放熱シート）１００によって冷却する実施形態である。流路シート１００の表裏の一面には、図１５に示すように、流路順に、圧電ポンプ２０、ＮＢ１０３、ＣＰＵ１０１、第１ラジエータ４０Ａ、ＧＰＵ１０２、第２ラジエータ４０Ｂ、第３ラジエータ４０Ｃ、及びリザーブタンク５０が搭載されている。この実施形態では、ＣＰＵ１０１とＮＢ１０３は、流路シート１０上にクーリングジャッケット１０１ａとクーリングジャケット１０３ａを介して設置され、ＧＰＵ１０２は、ヒートスプレッダ１０２ｓを介して設置されている。圧電ポンプ２０、クーリングジャケット１０１ａ、各ラジエータ４０（第１ないし第３のラジエータ４０Ａ、４０Ｂ、４０Ｃ）及びリザーブタンク５０の基本構成は、上述の実施形態と同一構成である。
【００３９】
一方、この実施形態では、第１ラジエータ４０Ａと第２ラジエータ４０Ｂは並列に配置され、この並列配置の２つのラジエータを一つの冷却ファン（シロッコファン）６０Ａが冷却する。第３ラジエータ４０Ｃは別の冷却ファン（シロッコファン）６０Ｂが冷却する。
【００４０】
流路シート１００には、流路１１１が形成されている。この流路１１１を圧電ポンプ２０から順に追うと、圧電ポンプ２０の吐出ポート３４を出た流路１１１ａは、ＮＢ１０３の入口穴１０３ｂからクーリングジャケット１０３ａ内の流路１０３ｃを流れて出口穴１０３ｄに至り、流路１１１ｂを介してＣＰＵ１０１の流路１０１ｂの入口穴１０１ｃに至る。流路１０１ｂの出口穴１０１ｄを出た流路１１１ｃは、第１ラジエータ４０Ａの入口穴４７１に至り、第１ラジエータ４０Ａ内の流路を流れて出口穴４８１に至った後、流路１１１ｄを経て、第２ラジエータ４０Ｂの入口穴４８２に至り、さらに第２ラジエータ４０Ｂ内の流路を流れて出口穴４７２に至る。出口穴４８２を出た流路１１１ｅは、第３ラジエータ４０Ｃの入口穴４７３に至り、第３ラジエータ４０Ｃ内の流路を流れて出口穴４８３に至った後、流路１１１ｆを流れてリザーブタンク５０の入口穴５１に至り、出口穴５２から圧電ポンプ２０の吸入ポート３５に戻る。
【００４１】
ＧＰＵ１０２は、以上の流路１１１ｄと１１１ｅを集中させた部分の上に配置されており、これらの流路を流れる液体がヒートスプレッダ１０２ｓから吸熱し、ＧＰＵ１０２を冷却する。
【００４２】
流路シート１００は、図１７に示すように、４枚のブレージングシート１１２Ａ、１１２Ｂ、１１２Ｃ及び１１２Ｄを積層結合して形成されている。これらの４枚のブレージングシートの構成は、上述の実施形態と同様である。
【００４３】
すなわち、中心の２枚のブレージングシート１１２Ｂと１１２Ｃは、同一形状であり、流路１１１ａないし１１１ｇを構成する流路用貫通穴１１３と、これら流路用貫通穴１１３とは位置を異ならせたロウ逃げ貫通穴１１４が形成（穿設）されている。図１７では、流路用貫通穴１１３にハッチングを付した。ロウ逃げ貫通穴１１４は、流路用貫通穴１１３に沿わせて間欠的に、あるいは、隣り合う流路用貫通穴１１３の間に位置させて可及的に大きく形成されている。
【００４４】
表裏の（積層方向の最外側の）ブレージングシート１１２Ａと１１２Ｄには、中心ブレージングシート１１２Ｂ（１１２Ｃ）の流路用貫通穴１１３に対応する部分には穴が形成されておらず、ブレージングシート１１２Ｂ（１１２Ｃ）と積層結合されることで、流路用貫通穴１１３の表裏を塞ぎ、流路１１１ａないし１１１ｇを構成する。また、表裏のブレージングシート１１２Ａ（１１２Ｄ）には、中心ブレージングシート１１２Ｂ（１１２Ｃ）のロウ逃げ貫通穴１１４に対応させ、該ロウ逃げ貫通穴１１４と同一の平面位置に位置させて、ロウ逃げ貫通穴１１５が形成（穿設）されている。このロウ逃げ貫通穴１１５は、流路（空間）１１１ａないし１１１ｇに臨む接着対向面の延長面を貫いている。すなわち、ブレージングシート１１２Ａと１１２Ｂの接着対向面、ブレージングシート１１２Ｂと１１２Ｃの接着対向面及びブレージングシート１１２Ｃと１１２Ｄの接着対向面はそれぞれ流路（空間）１１１ａないし１１１ｇに臨んでおり、これらの接着対向面の延長面にロウ逃げ貫通穴１１４、１１５が穿設されている。
【００４５】
ブレージングシート１１２Ｄ（流路シート１００のＣＰＵ１０１、ＧＰＵ１０２、ＮＢ１０３、圧電ポンプ２０、第１ないし第３のラジエータ４０Ａ、４０Ｂ、４０Ｃ及びリザーブタンク５０を搭載する側の面）には、図４に示すように、圧電ポンプ２０の吐出ポート３４と吸入ポート３５に連通する流路穴３５'と３４'、ＮＢ１０３の入口穴１０３ｂと出口穴１０３ｄに連通する連結穴１０３ｂ'と１０３ｄ'、第１ラジエータ４０Ａの入口穴４７１と出口穴４８１に連通する流路穴４７１'と４８１'、第２ラジエータ４０Ｂの入口穴４７２と出口穴４８２に連通する流路穴４７２'と４８２'、第３ラジエータ４０Ｃの入口穴４７３と出口穴４８３に連通する流路穴４７３'と４８３'、及びリザーブタンク５０の入口穴５１と出口穴５２に対応する流路穴５１'と５２'がそれぞれ穿設されている。これらの流路穴は、流路１１１（流路用貫通穴１１３）に連通する。
【００４６】
以上のブレージングシート１１２Ａないし１１２Ｄは、その平面位置を合わせて接合すると、ブレージングシート（中心シート）１１２Ｂ（１１２Ｃ）の流路用貫通穴１１３がブレージングシート（表裏シート）１１２Ａと１１２Ｄで閉塞されて、流路１１１（１１１ａないし１１１ｇ）が形成される。このとき、流路１１１ａないし１１１ｇ内に漏れ出ようとするロウ材ｒの一部は、ロウ逃げ貫通穴１１４及び１１５を介して外部に逃げる。このため、ロウ材が流路を塞ぐ可能性を低くすることができる。また、これらロウ逃げ貫通穴１１４及び１１５は、外気に接触し、流路シート１０の外気に対する表面積を増大させるため、流路シート１００自体の放熱性を増大させることもできる。
【図面の簡単な説明】
【００４７】
【図１】本発明のロウ付け流路板をノートＰＣの液冷システムに適用した一実施形態を示す平面図（背面図）である。
【図２】図１の正面図である。
【図３】図１の側面図である。
【図４】図１の液冷システムに用いたロウ付け流路板を構成する４枚のブレージングシートの平面図である。
【図５】図１のV-V線に沿う断面図である。
【図６】ブレージングシートの模式断面図である。
【図７】本発明のロウ付け流路板の別の実施形態を示す、図５に対応する断面図である。
【図８】本発明のロウ付け流路板のさらに別の実施形態を示す、図５、図６に対応する断面図である。
【図９】図１の液冷システムに用いた圧電ポンプ単体の平面図である。
【図１０】図９のX-X線に沿う断面図である。
【図１１】ラジエータ単体の斜視図である。
【図１２】図１１のXII-XII線に沿う断面図である。
【図１３】図１０のXIII-XIII線に沿う断面図である。
【図１４】ラジエータの各流路ユニットを構成する流路板単体の平面図である。
【図１５】本発明のロウ付け流路板をノートＰＣの液冷システムに適用した別の実施形態を示す、図１に対応する平面図（背面図）である。
【図１６】図１５の正面図である。
【図１７】図４に対応する、図１５の液冷システムに用いたロウ付け流路板を構成する４枚のブレージングシートの平面図である。
【符号の説明】
【００４８】
１０    流路シート
１１  １１１  流路
１１ａ〜１１ｅ  流路
１１１ａ〜１１１ｇ  流路
１１Ｘ  冷却液流路
１２Ａ  ブレージングシート（表裏シート）
１２Ｂ  ブレージングシート（中心シート）
１２Ｃ  ブレージングシート（中心シート）
１２Ｄ  ブレージングシート（表裏シート）
１２Ｅ  ブレージングシート（表裏シート）
１２Ｆ  ブレージングシート（表裏シート）
１２Ｂ'  ブレージングシート（中心シート）
１１２Ａ  ブレージングシート（表裏シート）
１１２Ｂ  ブレージングシート（中心シート）
１１２Ｃ  ブレージングシート（中心シート）
１１２Ｄ  ブレージングシート（表裏シート）
１３  １１３  流路用貫通穴
１４  １１４  ロウ逃げ貫通穴
１５  １１５  ロウ逃げ貫通穴
１６  流路凹部
２０  圧電ポンプ
４０  ラジエータ
４０Ａ  第１ラジエータ
４０Ｂ  第２ラジエータ
４０Ｃ  第３ラジエータ
４１  流路ユニット
５０  リザーブタンク
５１  入口穴
５１'  流路穴
５２  出口穴
５２'  流路穴
６０  ６０Ａ  ６０Ｂ  シロッコファン
１０１  ＣＰＵ
１０１ａ  クーリングジャッケット
１０１ｂ  流路
１０１ｃ  入口穴
１０１ｃ'  流路穴
１０１ｄ  出口穴
１０１ｄ'  流路穴
１０２  ＧＰＵ
１０２ｓ  ヒートスプレッダ
１０２ｂ  流路
１０２ｃ  入口穴
１０２ｃ'  流路穴
１０２ｄ  出口穴
１０２ｄ'  流路穴
１０３  ＮＢ
１０３ａ  クーリングジャケット
１０３ｂ  入口穴
１０３ｃ  流路
１０３ｄ  出口穴
１０３ｂ'  １０３ｄ'  連結穴
ｓ  芯材
ｒ  ロウ材
Ｐ  ポンプ室
Ａ  大気室
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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