(57)【要約】  【課題】部品点数や加工工数および組付工数を低減しつつ、運転時の振動がパネル等に伝達するのを抑制できるワイパモータを提供する。  【解決手段】電動モータ１１と、電動モータ１１の回転を減速してワイパシャフト１２に伝達する伝達装置１３と、伝達装置１３に取り付けられたブラケット１４と、ブラケット１４に設けられた三つの取付部１５と、各取付部１５に設けられた円筒形状のマウント部２０とを備えているワイパモータ１０において、熱可塑性エラストマからなるマウント部２０を取付部１５にアウトサート成形し、マウント部２０に金属製のカラー１９をインサート成形する。エラストマ製のマウント部をブラケットの取付部にアウトサート成形することにより、部品点数や加工工数および組付工数を低減できる。エラストマ製のマウント部は弾性を有するので、運転時の振動がパネル等に伝達するのを抑制できる。  【選択図】図２
2008238916.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
電動モータと、
この電動モータの回転を減速し揺動運動に変換してワイパシャフトに伝達する伝達装置と、
この伝達装置に取り付けられたブラケットと、
このブラケットに設けられた複数の取付部と、
エラストマによって形成され前記取付部のそれぞれにアウトサート成形されたマウント部と、を備えているワイパモータ。
【請求項２】
前記ブラケットは金属によって形成されており、前記取付部は取付孔によって構成されていることを特徴とする請求項１に記載のワイパモータ。
【請求項３】
前記ブラケットは樹脂によって成形されていることを特徴とする請求項１に記載のワイパモータ。
【請求項４】
前記ブラケットと前記マウント部とは、異なる樹脂によってそれぞれ成形されていることを特徴とする請求項３に記載のワイパモータ。
【請求項５】
前記マウント部は熱可塑性エラストマによって成形されていることを特徴とする請求項１、２、３または４に記載のワイパモータ。
【請求項６】
前記マウント部にはカラーがインサートされていることを特徴とする請求項１、２、３、４または５に記載のワイパモータ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ワイパモータ、特に、ワイパモータの取付構造に係り、例えば、自動車のリアワイパ装置に利用して有効な技術に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、自動車のリアワイパ装置が自動車のリアウインドシールドガラス近傍のリアパネルに取り付けられる場合には、ワイパモータに装着されたブラケットとリアパネルとの間にゴム製のマウントラバーが介設されてボルトナットによって締結される。
このマウントラバーにより、ワイパモータが作動したときに発生する振動がリアパネル側に伝達しづらくし、これによって騒音の要因となる特定周波数の発生を低減するように工夫されている。例えば、特許文献１参照。
【特許文献１】特許第２５９１１５６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、ゴム製のマウントラバーはブラケットに切り欠かれた取付部に組み付けられるために、部品点数や加工工数および組付工数が多くなるという問題点がある。
【０００４】
本発明の目的は、部品点数や加工工数および組付工数を低減しつつ、運転時の振動がパネル等に伝達するのを抑制することができるワイパモータを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
前記した課題を解決するための手段のうち代表的なものは、次の通りである。
電動モータと、
この電動モータの回転を減速し揺動運動に変換してワイパシャフトに伝達する伝達装置と、
この伝達装置に取り付けられたブラケットと、
このブラケットに設けられた複数の取付部と、
エラストマによって形成され前記取付部のそれぞれにアウトサート成形されたマウント部と、を備えているワイパモータ。
【発明の効果】
【０００６】
前記手段によれば、エラストマ製のマウント部をブラケットの取付部にアウトサート成形することにより、部品点数や加工工数および組付工数を低減することができる。
エラストマ製のマウント部は弾性を有するので、運転時の振動がパネル等に伝達するのを抑制することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
以下、本発明の一実施の形態を図面に即して説明する。
【０００８】
本実施の形態において、本発明に係るワイパモータは、リアワイパ装置に使用されるワイパモータとして構成されている。
図１に示されているように、ワイパモータ１０は電動モータ１１と、電動モータ１１の回転を減速し揺動運動に変換して出力軸としてのワイパシャフト１２に伝達する伝達装置１３と、伝達装置１３に取り付けられたブラケット１４とを備えている。
伝達装置１３は電動モータの回転力を出力軸に伝達する伝達機構部と、電動モータ１１に連結されて伝達機構部を収容する有底状の伝達機構収容部から構成されている。
ワイパシャフト１２の伝達装置１３からの突出端部はワイパアームの基端部を固定的に支持するように構成されており、ワイパアームの自由端部にはリアウインドシールドガラスを払拭するためのワイパブレードが取り付けられるようになっている。
【０００９】
図１に示されているように、ブラケット１４は平面視が大略三角形の浅い皿形状に形成されており、当該皿が伏せられた状態の上面の上に電動モータ１１と伝達装置１３とが据え付けられている。
ここで、ブラケット１４は伝達機構収容部の開口部分を覆う構成となっている。
図１に示されているように、ブラケット１４の三角形の三箇所の角部には、三つの取付部１５、１５、１５がそれぞれ底辺と直角に突設されており、三箇所の取付部１５、１５、１５は略同一平面内に配置されている。
【００１０】
三箇所の取付部１５、１５、１５は実質的に同一に構成されているので、その構成は一つの取付部１５を代表にして図２について説明する。
【００１１】
図２に示されているように、取付部１５は取付孔１６を備えている。
取付孔１６には略円筒形状に成形されたマウント部２０が嵌着されており、マウント部２０は弾性力を有する成形材料である熱可塑性エラストマが使用されて、取付孔１６にアウトサート成形されている。
マウント部２０の内周面にはカラー１９がインサート成形されており、カラー１９は金属等の機械的強度の大きい材料が使用されて、マウント部２０の外径よりも小径の円筒形状に形成されている。
マウント部２０の挿通孔２１およびカラー１９の挿通孔にはボルト１７がワッシャ１８を介して挿通されている。
このような構成にすることにより、カラー１９がブラケット１４と取付部１５の相手方取付部分（例えば、リアパネル）との間隔を維持しながら、ワイパモータ１０の作動により発生する振動を相手方取付部分（リアパネル）に伝達するのをマウント部２０により抑えることができる。
【００１２】
以上のように構成されたワイパモータ１０は、ワイパモータ１０がリアウインドシールドガラス近傍のリアパネルにおける所定の部位に配置されるとともに、ブラケット１４の三箇所の取付部１５におけるボルト１７が、図２に想像線で参照されるように、リアパネル３０に予め固定されたナット３１にねじ込まれる。
【００１３】
ブラケット１４の三箇所の取付部１５がマウント部２０を介設されてボルト１７およびナット３１によって締結されたワイパモータ１０においては、電動モータ１１の作動により発生する振動がリアパネル３０側に伝達してしまう現象を三箇所のマウント部２０が防止するために、騒音発生を抑制することができる。
【００１４】
前記実施の形態によれば、次の効果が得られる。
【００１５】
1)  エラストマ製のマウント部をブラケットの取付部にアウトサート成形することにより、ブラケットに切欠部を穿ったり、別部品のマウント部を切欠部に組み付けたりする作業を省略することができるので、部品点数や加工工数および組付工数を低減することができる。
【００１６】
2)  エラストマ製のマウント部をブラケットの取付部にアウトサート成形することにより、ブラケットとマウント部とを一体化することができるので、マウント部がブラケットから抜け落ちるのを確実に防止することができる。
【００１７】
3)  エラストマ製のマウント部は弾性を有するので、ワイパモータをリアパネルにマウント部を介設して締結することにより、ワイパモータの振動がリアパネル側に伝達してしまう現象をマウント部によって防止することができ、その結果、騒音発生を抑制することができる。
【００１８】
なお、本発明は前記実施の形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々に変更が可能であることはいうまでもない。
【００１９】
ブラケットは金属材料によって形成するに限らず、樹脂によって成形してもよい。
樹脂によって成形する場合には、ブラケットはマウント部とは、異なる樹脂によって成形することが好ましい。
例えば、マウント部が熱可塑性エラストマによって成形されている場合には、ＰＢＴやＰＥＴのような熱硬化性樹脂によって成形することが望ましい。
ブラケットを樹脂によって成形する場合には、図３に示されているように、マウント部をアウトサート成形してもよい。
図３（ａ）に示されているように、樹脂製ブラケット１４Ａを成形する際に、金属製のカラー１９Ａをアウトサート成形する。このとき、樹脂製ブラケット１４Ａには貫通孔１４ａを形成する。
次に、図３（ｂ）に示されているように、カラー１９Ａがアウトサート成形された樹脂製ブラケット１４Ａを、マウント部をインサート成形する上型４０Ａと下型４０Ｂから成る成形型４０にセットし、上型４０Ａに設置された充填口４０ａから熱可塑性エラストマを充填する。熱可塑性エラストマはブラケット１４Ａの貫通孔１４ａを通ることで、下型４０Ｂに回り、エアベント４０ｂから空気を抜くことでマウント部を成形する。
所定時間おいた成形後に離型すると、図３（ｃ）に示されているように、樹脂製ブラケット１４Ａの取付部１５Ａには、カラー１９Ａを有する熱可塑性エラストマ製のマウント部２０Ａがインサート成形された状態になる。
【００２０】
マウント部は熱可塑性エラストマによって成形するに限らず、弾性を有する他のエラストマによって成形してもよい。
【００２１】
マウント部にインサートされるカラーは、ブラケットと別部品に構成するに限らず、ブラケットの取付部に一体的に形成してもよいし、省略してもよい。
【００２２】
前記実施の形態においては、リアワイパ装置用のワイパモータについて説明したが、本発明は、フロントワイパ装置に使用されるワイパモータ全般に適用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】本発明の一実施の形態であるワイパモータを示す斜視図である。
【図２】取付部の詳細を示す図１のII−II線に沿う断面図である。
【図３】本発明の他の実施の形態を示しており、（ａ）は樹脂製ブラケットでのカラーのアウトサート成形後の断面図、（ｂ）はマウント部のインサート成形時の断面図、（ｃ）はその成形後の断面図である。
【符号の説明】
【００２４】
１０…ワイパモータ、１１…電動モータ、１２…ワイパシャフト、１３…伝達装置、
１４…ブラケット、１５…取付部、
１６…取付孔、１７…ボルト、１８…ワッシャ、１９…カラー、
２０…マウント部、２１…挿通孔、
３０…リアパネル、３１…ナット、
１４Ａ…樹脂製ブラケット、１４ａ…貫通孔、１５Ａ…取付部、１９Ａ…カラー、２０Ａ…マウント部、
４０…成形型、４０Ａ…上型、４０Ｂ…下型、４０ａ…充填口、４０ｂ…エアベント。
【図１】
2008238916.tif 000003
【図２】
2008238916.tif 000004
【図３】
2008238916.tif 000005