(57)【要約】【課題】    クリック感を自由に且つ簡単に調整することが可能なダイヤル機構を提供すること。【解決手段】  回転可能に取り付けられたダイヤルと、上記ダイヤルの外周部に設けられ周方向に沿って交互に設けられた凹凸部から構成されたクリック感発生用係合部と、上記ダイヤルに対して隣接・配置され上記クリック感発生用係合部に対して圧接されることによりダイヤルの回転位置を保持する弾性手段と、を具備してなるダイヤル機構において、上記ダイヤルには上記クリック感発生用係合部が複数種類も受けられていて、上記弾性手段を適宜移動させることにより上記複数種類のクリック感発生用係合部の内の任意のクリック感発生用係合部を選択して機能させるように構成したもの。【選択図】  図３
2008204674.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
回転可能に取り付けられたダイヤルと、
上記ダイヤルの外周部に設けられ周方向に沿って交互に設けられた凹凸部から構成されたクリック感発生用係合部と、
上記ダイヤルに対して隣接・配置され上記クリック感発生用係合部に対して圧接されることによりダイヤルの回転位置を保持する弾性手段と、を具備してなるダイヤル機構において、
上記ダイヤルには上記クリック感発生用係合部が複数種類設けられていて、上記弾性手段を適宜移動させることにより上記複数種類のクリック感発生用係合部の内の任意のクリック感発生用係合部を選択して機能させるように構成したことを特徴とするダイヤル機構。
【請求項２】
請求項１記載のダイヤル機構において、
上記クリック感発生用係合部は係合用凹部と係合用凸部を交互に形成してなるものであり、その係合用凸部の高さが異なるクリック感発生用係合部を軸方向に沿って複数種類設けたことを特徴とするダイヤル機構。
【請求項３】
請求項１記載のダイヤル機構において、
上記ダイヤルの外周部には軸方向に沿って延長された係合用溝が周方向に沿って所定のピッチで複数形成されていて、上記係合用溝の深さは上記ダイヤルの軸方向に沿って変化しており、それによって、軸方向に沿って複数種類のクリック感発生用係合部を提供するように構成したことを特徴とするダイヤル機構。
【請求項４】
請求項２又は請求項３記載のダイヤル機構において、
上記弾性手段はコイルスプリングと該コイルスプリングと上記クリック感発生用係合部との間に介挿された係合部材とから構成されていて、上記ダイヤルの軸方向に沿って移動可能に構成されていることを特徴とするダイヤル機構。
【請求項５】
請求項２又は請求項３記載のダイヤル機構において、
上記弾性手段は支点を中心にして回動自在に設置された板ばね機構であることを特徴とするダイヤル機構。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば、車両の空調装置における温度調節用ダイヤルスイッチとして使用されるダイヤル機構に係り、特に、上記温度調節用ダイヤルスイッチを回転操作するときのクリック感の強弱を適宜調節することができるように工夫したものに関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば、各種車両の空調装置においてはダイヤル機構が使用されている。その一例が温度を調整するための温度調節ダイヤルスイッチである。その種の温度調節用ダイヤルスイッチの裏側の構造を図６に示す。まず、ダイヤル操作部材１０１があり、このダイヤル操作部材１０１の外周には係合部１０３が設けられている。この係合部１０３は係合用凹部１０５と係合用凸部１０７を周方向に沿って交互に且つ所定のピッチで形成した構成になっている。
【０００３】
一方、ダイヤル操作部材１０１の外周側にはばね機構１０９が設置されている。上記ばね機構１０９は、ケース１１１と、該ケース１１１内に出没可能に収容・配置された係合ピン１１３と、上記ケース１１１内に内装され上記係合ピン１１３を常時外部に付勢するコイルスプリング１１５とから構成されている。
【０００４】
そして、上記ダイヤル操作部材１０１を矢印ａで示す適宜の方向に回転させると、係合ピン１１３はコイルスプリング１１５のスプリング力に抗して係合用凸部１０７によってケース１１１内に押し込められる。又、係合ピン１１３が上記係合用凸部１０７を過ぎるとコイルスプリング１１５のスプリング力によって押し出される。そして、ダイヤル操作部材１０１を適宜の位置まで回転させることにより、上記係合ピン１１３が任意の係合用凹部１０５に係合する。それによって、その位置が保持される。又、上記一連の動作時には上記ばね機構１０９によって所望の強さのクリック感が提供されることになる。
【０００５】
尚、同種のダイヤル機構の構成を開示するものとして、例えば、特許文献１がある。又、車両の空調装置の構成を開示するものとして、例えば、特許文献２がある。
【特許文献１】特開２０００−１５６１２９号公報
【特許文献２】特開２０００−１６３１４８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
上記従来の構成によると次のような問題があった。すなわち、図６に示す構成の場合は、得られるクリック感は一義的に決定されてしまうことになり、これを適宜調整することができないという問題があった。
例えば、生産現場においては、コイルスプリング１１１を別の仕様のものと交換する或いはグリースの量を調整することにより、上記クリック感の強弱をある程度変更することは可能ではあるが面倒であるとともに限界があった。又、使用者の側においてクリック感の強弱を調節することは不可能であった。例えば、使用者が女性の場合や障害者である場合には、弱いクリック感に変更したいような場合もある。しかしながら、現状ではこのような要望に対しても対応することはできないものである。  
【０００７】
本発明はこのような点に基づいてなされたものでその目的とするところは、クリック感の強弱を自由に且つ簡単に調節することが可能なダイヤル機構を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記目的を達成するべく本願発明の請求項１によるダイヤル機構は、回転可能に取り付けられたダイヤルと、上記ダイヤルの外周部に設けられ周方向に沿って交互に設けられた凹凸部から構成されたクリック感発生用係合部と、上記ダイヤルに対して隣接・配置され上記クリック感発生用係合部に対して圧接されることによりダイヤルの回転位置を保持する弾性手段と、を具備してなるダイヤル機構において、上記ダイヤルには上記クリック感発生用係合部が複数種類設けられていて、上記弾性手段を適宜移動させることにより上記複数種類のクリック感発生用係合部の内の任意のクリック感発生用係合部を選択して機能させるように構成したことを特徴とするものである。
又、請求項２によるダイヤル機構は、請求項１記載のダイヤル機構において、  上記クリック感発生用係合部は係合用凹部と係合用凸部を交互に形成してなるものであり、その係合用凸部の高さが異なるクリック感発生用係合部を軸方向に沿って複数種類設けたことを特徴とするものである。
又、請求項３によるダイヤル機構は、請求項１記載のダイヤル機構において、
上記ダイヤルの外周部には軸方向に沿って延長された係合用溝が周方向に沿って所定のピッチで複数形成されていて、上記係合用溝の深さは上記ダイヤルの軸方向に沿って変化しており、それによって、軸方向に沿って複数種類のクリック感発生用係合部を提供するように構成したことを特徴とするものである。
又、請求項４によるダイヤル機構は、請求項２又は請求項３記載のダイヤル機構において、上記弾性手段はコイルスプリングと該コイルスプリングと上記クリック感発生用係合部との間に介挿された係合部材とから構成されていて、上記ダイヤルの軸方向に沿って移動可能に構成されていることを特徴とするものである。
又、請求項５によるダイヤル機構は、請求項２又は請求項３記載のダイヤル機構において、上記弾性手段は支点を中心にして回動自在に設置された板ばね機構であることを特徴とするものである。
【発明の効果】
【０００９】
以上述べたように本願発明の請求項１によるダイヤル機構によると、回転可能に取り付けられたダイヤルと、上記ダイヤルの外周部に設けられ周方向に沿って交互に設けられた凹凸部から構成されたクリック感発生用係合部と、上記ダイヤルに対して隣接・配置され上記クリック感発生用係合部に対して圧接されることによりダイヤルの回転位置を保持する弾性手段と、を具備してなるダイヤル機構において、上記ダイヤルには上記クリック感発生用係合部が複数種類設けられていて、上記弾性手段を適宜移動させることにより上記複数種類のクリック感発生用係合部の内の任意のクリック感発生用係合部を選択して機能させるように構成したので、まず、クリック感の強弱の調整が可能になった。これは製作現場での調整はもとより使用者側においても行うことができるものであり、弾性手段を適宜移動させることにより、複数種類のクリック感発生用係合部の内の何れかを選択して所望の強さのクリック感を得ることができるものである。したがって、例えば、使用者が女性や障害者であってクリック感の強さを弱くしたいような場合にも容易に対応することができるものである。
又、クリック感の強さを調整可能にするための構成も簡単であり、少ない部品点数で所望の効果が得られる構成を実現することができるものである。
又、温度調節用ダイヤルスイッチ要素を適宜増減することにより調節範囲を容易に変動させることも可能である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、図１乃至図４を参照して本発明の第１の実施の形態を説明する。この実施の形態は本発明を車両の空調装置の各種ダイヤルスイッチに適用した例を示すものである。
図１は空調スイッチの操作パネルの構成を示す正面図であり、図２は図１のＩＩ−ＩＩ矢視図である。まず、操作パネル本体１があり、この操作パネル本体１には、図１及び図２中左側から、温度調節用ダイヤルスイッチ３、風量調節用ダイヤルスイッチ５、運転モード選択用ダイヤルスイッチ７が取り付けられている。上記温度調節用ダイヤルスイッチ３によって空調温度を調節するものである。又、上記風量調節用ダイヤルスイッチ５によって風量を調節するものである。又、上記運転モード選択用ダイヤルスイッチ７によって運転モードを選択するものである。
【００１１】
図１に示す操作パネルを裏側からみると図３に示すような構成になっている。すなわち、既に説明した温度調節用ダイヤルスイッチ３、風量調節用ダイヤルスイッチ５、運転モード選択用ダイヤルスイッチ７の裏側部分が露出した状態になっている。
【００１２】
上記温度調節用ダイヤルスイッチ３、風量調節用ダイヤルスイッチ５、運転モード選択用ダイヤルスイッチ７の構成について詳細に説明する。
まず、本実施の形態による温度調節用ダイヤルスイッチ３は、図４に示すように、３種類の温度調節用ダイヤルスイッチ要素３１、３３、３５を軸方向に積層させた構成になっている。上記温度調節用ダイヤルスイッチ要素３１は係合用凸部３１ａと係合用凹部３１ｂを周方向に所定のピッチで交互に設けた構成になっている。同様に、上記温度調節用ダイヤルスイッチ要素３３は係合用凸部３３ａと係合用凹部３３ｂを周方向に所定のピッチで交互に設けた構成になっている。又、上記温度調節用ダイヤルスイッチ要素３５は係合用凸部３５ａと係合用凹部３５ｂを周方向に所定のピッチで交互に設けた構成になっている。
【００１３】
上記３種類の温度調節用ダイヤルスイッチ要素３１、３３、３５の係合用凸部３１ａ、３３ａ、３５ａの突出高さを比較すると、図４に示すように、係合用凸部３１ａの突出高さがもっとも大きく、次いで、係合用凸部３３ａの突出高さが大きく、係合用凸部３５ａの突出高さが最も小さくなっている。これは強さが異なる３種類のクリック感を選択的に提供できるようにするためである。
【００１４】
一方、上記３種類の温度調節用ダイヤルスイッチ要素３１、３３、３５に対して一個の弾性手段６１が近接・配置されている。この弾性手段６１は、ケース６３と、このケース６３内に出没可能に収容・配置された係合ピン６５と、上記ケース６３内に内装され上記係合ピン６５を常時外部に付勢するコイルスプリング６７とから構成されている。又、上記弾性手段６１は、図３、図４に示すように、スライド板６９に取り付けられていて、上記３種類の温度調節用ダイヤルスイッチ要素３１、３３、３５の軸方向に沿って移動可能に構成されている。
尚、図４では弾性手段６１のケース６３を除去した状態を示している。
【００１５】
本実施の形態の場合には、上記弾性手段６１を上記３種類の温度調節用ダイヤルスイッチ要素３１、３３、３５の軸方向に沿って移動させて、上記３種類の温度調節用ダイヤルスイッチ要素３１、３３、３５の内の何れかに対応する位置にセットすることにより、所望の強さのクリック感を得ることができるものである。すなわち、温度調節用ダイヤルスイッチ要素３１の係合用凸部３１ａの突出高さが最も大きくなっているので、上記弾性手段６１を温度調節用ダイヤルスイッチ要素３１に対応させた場合に最大の強さのクリック感が得られる状態になる。次いで、係合用凸部３３ａの突出高さが大きく、係合用凸部３５ａの突出高さが最も小さくなっている。以下、温度調節用ダイヤルスイッチ要素３３の場合が中程度の強さのクリック感を得ることができ、温度調節用ダイヤルスイッチ要素３５の場合が最小の強さのクリック感を得ることができることになる。
【００１６】
尚、風量調節用ダイヤルスイッチ５、運転モード選択用ダイヤルスイッチ７についても上記温度調節用ダイヤルスイッチ３の場合と同様の構成になっている。
まず、風量調節用ダイヤルスイッチ５は、図３に示すように、３種類の風量調節用ダイヤルスイッチ要素４１、４３、４５を軸方向に積層させた構成になっている。
尚、図３では最上位に位置している風量調節用ダイヤルスイッチ要素４１のみ示されているが、その下に風量調節用ダイヤルスイッチ要素４３、４５が設置されている。
上記風量調節用ダイヤルスイッチ要素４１は係合用凸部４１ａと係合用凹部４１ｂを周方向に所定のピッチで交互に設けた構成になっている。同様に、上記風量調節用ダイヤルスイッチ要素４３は係合用凸部４３ａと係合用凹部４３ｂを周方向に所定のピッチで交互に設けた構成になっている。又、上記風量調節用ダイヤルスイッチ要素４５は係合用凸部４５ａと係合用凹部４５ｂを周方向に所定のピッチで交互に設けた構成になっている。
【００１７】
上記３種類の風量調節用ダイヤルスイッチ要素４１、４３、４５の係合用凸部４１ａ、４３ａ、４５ａの突出高さを比較すると、係合用凸部４１ａの突出高さがもっとも大きく、次いで、係合用凸部４３ａの突出高さが大きく、係合用凸部４５ａの突出高さが最も小さくなっている。これは強さが異なる３種類のクリック感を選択的に提供できるようにするためである。
【００１８】
一方、上記３種類の風量調節用ダイヤルスイッチ要素４１、４３、４５に対して一個の弾性手段６１が近接・配置されている。この弾性手段６１は既に説明した温度調節用ダイヤルスイッチ３１の場合の弾性手段６１と同様の構成のものである。そして、上記弾性手段６１を上記３種類の風量調節用ダイヤルスイッチ要素４１、４３、４５の軸方向に沿って移動させて、上記３種類の風量調節用ダイヤルスイッチ要素４１、４３、４５の内の何れかに対応する位置にセットすることにより、所望の強さのクリック感を得ることができるものである。
【００１９】
次に、運転モード選択用ダイヤルスイッチ５は、図３に示すように、３種類の運転モード選択用ダイヤルスイッチ要素５１、５３、５５を軸方向に積層させた構成になっている。上記運転モード選択用ダイヤルスイッチ要素５１は係合用凸部５１ａと係合用凹部５１ｂを周方向に所定のピッチで交互に設けた構成になっている。同様に、上記運転モード選択用ダイヤルスイッチ要素５３は係合用凸部５３ａと係合用凹部５３ｂを周方向に所定のピッチで交互に設けた構成になっている。又、上記運転モード選択用ダイヤルスイッチ要素５５は係合用凸部５５ａと係合用凹部５５ｂを周方向に所定のピッチで交互に設けた構成になっている。
【００２０】
上記３種類の運転モード選択用ダイヤルスイッチ要素５１、５３、５５の係合用凸部５１ａ、５３ａ、５５ａの突出高さを比較すると、係合用凸部５１ａの突出高さがもっとも大きく、次いで、係合用凸部５３ａの突出高さが大きく、係合用凸部５５ａの突出高さが最も小さくなっている。これは強さが異なる３種類のクリック感を選択的に提供できるようにするためである。
【００２１】
一方、上記３種類の運転モード選択用ダイヤルスイッチ要素５１、５３、５５に対して一個の弾性手段６１が近接・配置されている。この弾性手段６１は既に説明した温度調節用ダイヤルスイッチ３１、風量調節用ダイヤルスイッチ４１の場合の弾性手段６１と同様の構成のものである。そして、上記弾性手段６１を上記３種類の運転モード選択用ダイヤルスイッチ要素５１、５３、５５の軸方向に沿って移動させて、上記３種類の運転モード選択用ダイヤルスイッチ要素５１、５３、５５の内の何れかに対応する位置にセットすることにより、所望の強さのクリック感を得ることができるものである。
【００２２】
以上本実施の形態によると次のような効果を奏することができる。
まず、クリック感の強弱の調整が可能になった。これは製作現場での調整はもとより使用者側においても行うことができるものであり、弾性手段６１を搭載しているスライド板６９を適宜スライドさせることにより、温度調節用ダイヤルスイッチ３の場合であれば、３種類の温度調節用ダイヤルスイッチ要素３１、３３、３５の内の何れかを容易に選択して所望の強さのクリック感を得ることができるものである。したがって、例えば、使用者が女性や障害者であってクリック感の強さを弱くしたいような場合にも容易に対応することができるものである。これは、他のスイッチ、すなわち、風量調節用ダイヤルスイッチ５の場合や運転モード選択用ダイヤルスイッチ７の場合も同様である。
又、クリック感の強さを調整可能にするための構成も簡単であり、少ない部品点数で所望の効果が得られる構成を実現することができるものである。
又、温度調節用ダイヤルスイッチ要素を適宜増減することにより調節範囲を容易に変動させることも可能である。
又、これは他のスイッチ、すなわち、風量調節用ダイヤルスイッチ５、運転モード選択用ダイヤルスイッチ７についても同様にいえることである。
【００２３】
次に、図５を参照して本発明の第２の実施の形態を説明する。この場合には、温度調節用ダイヤルスイッチ３の外周部に係合用溝７１が周方向に所定のピッチで形成されている。この係合用溝７１は所定の曲率の円弧状に形成されている。又、図５（ｂ）に示すように、上記係合用溝７１の深さをみると、温度調節用ダイヤルスイッチ３の軸方向に沿って徐々に深くなるように形成されている。
【００２４】
一方、上記係合用溝７１に対応するように弾性手段７３が設置されている。この弾性手段７３は、板ばね７５と、この板ばね７５の支点位置に取り付けられた軸部材７７とから構成されている。又、上記板ばね７５の先端であって下面には係合用凸部７９が設けられている。
【００２５】
上記構成において、図５（ａ）に示すように、板ばね７５を軸部材７７を中心にして適宜回動させて、板ばね７５の係合用凸部７９を係合用溝７１の任意の深さ位置にセットする。それによって、クリック感の強さを調節するものである。つまり、係合用溝７１の深さが深い位置にセットすれば弱いクリック感にてセットされることになり、逆に、深さが浅い位置にセットした場合には強いクリック感にてセットされることになる。
尚、図５では温度調整用ダイヤルスイッチ３を例に挙げて説明したが、その他のスイッチ、風量調節用ダイヤルスイッチ５、運転モード選択用ダイヤルスイッチ７についても同様である。
したがって、前記第１の実施の形態の場合と同様の効果を奏することができるものである。
【００２６】
尚、本発明は前記第１、第２の実施の形態に限定されるものではない。
例えば、前記第１の実施の形態において弾性手段を板ばね方式に変更することも考えられる。同様に、前記第２の実施の形態において弾性手段をコイルスプリング方式に変更することも考えられる。
又、ダイヤルにおいてクリック感発生用係合部を複数種類設ける構成については図示したもの以外にも様々な構成が考えられる。
【産業上の利用可能性】
【００２７】
本発明は、ダイヤル機構に係り、特に、簡単な構成で所望のクリック感を得られるべく調整できるように工夫したものに関し、例えば、車両の空調装置の温度調節用ダイヤルスイッチ等に好適である。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】本発明の第１の実施の形態を示す図で、車両の空調装置の操作パネルの構成を示す正面図である。
【図２】本発明の第１の実施の形態を示す図で、図１のＩＩ−ＩＩ矢視図である。
【図３】本発明の第１の実施の形態を示す図で、車両の空調装置の操作パネルの裏側の構成を示す背面図である。
【図４】本発明の第１の実施の形態を示す図で、温度調節用ダイヤルスイッチと弾性手段との関係を示す斜視図である。
【図５】本発明の第２の実施の形態を示す図で、図５（ａ）は温度調節用ダイヤルスイッチと弾性手段との関係を示す斜視図、図５（ｂ）は温度調節用ダイヤルスイッチと弾性手段との関係を示す断面図である。
【図６】従来例を示す図で、温度調節用ダイヤルスイッチと板ばね機構との関係を示す背面図である。
【符号の説明】
【００２９】
３  温度調節用ダイヤルスイッチ
５  風量調節用ダイヤルスイッチ
７  運転モード選択用ダイヤルスイッチ
３１  温度調節用ダイヤルスイッチ要素
３１ａ  係合用凸部
３１ｂ  係合用凹部
３３  温度調節用ダイヤルスイッチ要素
３３ａ  係合用凸部
３３ｂ  係合用凹部
３５  温度調節用ダイヤルスイッチ要素
３５ａ  係合用凸部
３５ｂ  係合用凹部
６１  弾性手段
６３  ケース
６５  係合ピン
６７  コイルスプリング
６９  スライド板
７１  係合用溝
７３  弾性手段
７５  板ばね
７７  軸部材
７９  係合用凸部  
【図１】
2008204674.tif 000003
【図２】
2008204674.tif 000004
【図３】
2008204674.tif 000005
【図４】
2008204674.tif 000006
【図５】
2008204674.tif 000007
【図６】
2008204674.tif 000008