(57)【要約】【課題】Ｕ字側溝を暗渠に改修する作業の簡素化を実現する。【解決手段】上部を切除した既存側溝体の開口部全体を覆う形状（底板部１１）で、且つ端部を所定高さ起立させ（端板部１２）、中央適宜位置に、管理口用矩形透孔を穿設すると共に、前記透孔周囲を立上げ板部で囲繞した基板１と、前記透孔に嵌合する下方部２１、及びグレーチングを嵌合載置できる大きさの段差を有する上方部２２からなる管理口形成枠体２とを備え、透孔に嵌合した管理口形成枠の高さを所望位置に固定できる連結機構を設けた改修部材を、改修対象の既存のＵ字側溝３の側溝体の上部を適宜範囲で切除し、その切除箇所の上部に載置固定して、側溝改修用部材内の所定位置に鉄筋を配置した後、管理口箇所を除く側溝改修部材の内方にコンクリートを打設し、開口部分となる管理口に所定のグレーチングを装着してなる。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
上部を切除した既存側溝体の開口部全体を覆う形状で、且つ端部又は側縁或いは四周を所定高さ起立させ、中央適宜位置に、管理口用矩形透孔を穿設すると共に、前記透孔周囲を立上げ板部で囲繞した基板と、前記透孔に嵌合する下方部、及びグレーチングを嵌合載置できる大きさの段差を有する上方部からなる管理口形成枠体とを備え、透孔に嵌合した下方部と、下方部と重合する立ち上がり板部との間に、管理口形成枠の高さを所望位置に固定できる連結機構を設けてなることを特徴とする側溝改修部材。
【請求項２】
改修対象の既存のＵ字側溝の側溝体の上部を適宜範囲で切除し、請求項１記載の側溝改修用部材を前記切除箇所の上部に載置固定し、側溝改修用部材内の所定位置に鉄筋を配置した後、管理口箇所を除く側溝改修部材の内方にコンクリートを打設し、開口部分となる管理口に所定のグレーチングを装着してなることを特徴とする側溝改修工法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、既存の側溝を特に暗渠形式に改修するための側溝改修部材及び側溝改修工法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
Ｕ字溝と称される上部が開口したコンクリート製の道路側溝（以下「側溝体」という）は、開口部分にコンクリート蓋や、或いはグレーチングと称される金属製蓋が装着されている。
【０００３】
特にコンクリート蓋を使用した側溝体は、車両の通過による荷重負担や振動を受けるので、経年変化として蓋体や側溝体上部が破損する。そこで破損した側溝体は補修する必要があり、コンクリート蓋体を採用した既存側溝を暗渠に補修する手段として、特許文献１、２に開示されている。
【０００４】
特許文献１（特開２００３−１１９８７５号公報）には、従来技術として破損側溝体の上部を除去し、新しい部分を型枠で再構築する手段が開示されており、この型枠使用工事の煩雑さを問題点としてあげ、前記の対策として、側溝蓋を樹脂モルタルで側溝体の受け部に接着し、蓋体の上面及び側溝体の上面を切削し、切削箇所にシート材を貼着し、更に樹脂モルタルで被覆する改修工法が開示されている。
【０００５】
特許文献２（特許３７８４８２０号公報）には、既存側溝体の上部を切除し、当該箇所に暗渠用蓋体を固着する手段（図５Ａ）が開示されている。
【０００６】
【特許文献１】特開２００３−１１９８７５号公報。
【特許文献２】特許３７８４８２０号公報。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
既存側溝体を暗渠に改修するのに、特許文献１記載の従来技術のように、型枠を使用する工事では、現場で型枠を構築し、またコンクリート固化後の型枠を除去しなければならず改修工事が非常に煩瑣である。
【０００８】
また特許文献１記載の提案手段（樹脂モルタルを使用する工法）は、車両の走行によって表面の樹脂モルタルが剥離すると、再度の補修が必要であって、耐久性の点で課題を有し、コンクリート蓋体を側溝体の受け部に固定してしまうと、蓋体の開被が不可能となって、側溝清掃等ができなくなってしまい、管理口の設置は新たな構築となり、型枠使用の工事となってしまう。
【０００９】
特許文献２記載の別形成した暗渠用蓋体を採用する手段は、蓋体自体が正確な規格の元で形成されているので、改修対象の側溝体の上部切除を正確に行なわなければならないが、改修対象の側溝体は経年変化（地盤の変化や土圧状態の変化）によって、上下左右に僅かなズレが生じている場合が多く、当該状況において、側溝体の正確な切除は煩瑣な作業となってしまう。
【００１０】
そこで本発明は、既存Ｕ字側溝を暗渠に改修するに際して、現場施工を容易に行うことのできる改修工法及び当該改修工法に使用する改修部材を提案したものである。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本発明に係る側溝改修部材は、上部を切除した既存Ｕ字側溝体の開口部全体を覆う形状で、且つ端部又は側縁或いは四周を所定高さ起立させ、中央適宜位置に、管理口用矩形透孔を穿設すると共に、前記透孔周囲を立上げ板部で囲繞した基板と、前記透孔に嵌合する下方部、及びグレーチングを嵌合載置できる大きさの段差を有する上方部からなる管理口形成枠体とを備え、透孔に嵌合した下方部と、下方部と重合する立ち上がり板部との間に、管理口形成枠の高さを所望位置に固定できる連結機構を設けてなることを特徴とするものである。
【００１２】
また本発明に係る側溝改修工法は、改修対象の既存のＵ字側溝の側溝体の上部を適宜範囲で切除し、上記の側溝改修用部材を前記切除箇所の上部に載置固定し、側溝改修用部材内の所定位置に鉄筋を配置した後、管理口箇所を除く側溝改修部材の内方にコンクリートを打設し、開口部分となる管理口に所定のグレーチングを装着してなることを特徴とするものである。
【００１３】
従って既存のＵ字側溝は、上部を除去した部分に、グレーチングを装着した管理口を備えた暗渠蓋を構築することで、暗渠に改修されるものである。
【発明の効果】
【００１４】
本発明は上記の構成で、現場打ちによって既存Ｕ字側溝の改修がなされるもので、現場状況に柔軟に対応できると共に、型枠自体が暗渠蓋の一部を構成することになり、その改修工事が容易に行うことができたものである。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
次に本発明に係る側溝改修部材の実施形態について説明する。図１は実施形態を示したもので、基板１と管理口形成枠２の二つの部材で構成される。
【００１６】
基板１は、既存のＵ字側溝３の規格に対応した幅と所定の長さ（暗渠蓋構築のための単位スパン）の底板部１１を備え、前記底板部１１の端部を、構築する単位暗渠蓋の厚さに対応するように所定高さに立ち上げた端板部１２を形成し、更に中央適宜位置に管理口用矩形透孔１３を穿設すると共に、前記透孔１３の周囲を立上げ板部１４で囲繞したものである。
【００１７】
更に底板部１１の両側適宜間隔でボルト孔１５を穿設し、立上げ板部１４の適宜位置に連結孔１６を穿設してなる。
【００１８】
尚基板１に付属する部品として、底板部１１上に配置する鉄筋体１７と、ボルト孔１５に挿通する無頭ボルト１８と、前記無頭ボルト１８に螺合する緊締ナット１９を備える。
【００１９】
管理口形成枠２は、下方部２１と上方部２２で構成され、下方部２１は、前記透孔１３に嵌合する形状で、連結孔１６と対応する位置に連結縦孔２３を穿設して、前記連結縦孔２３及び連結孔１６に貫通装着する連結ボルト２４及び連結ボルト２４に螺合する緊締ナット２５を備えてなる。
【００２０】
上方部２２は、グレーチング４が載置される載置平面部２６と、クレーチング４の外枠縁となる枠立面部２７からなる所定の載置段差を有する形状としたものである。
【００２１】
次に前記改修用部材１，２を使用した本発明に係る側溝の改修工法を、工事手順に沿って説明する。
【００２２】
図２に示した既存の蓋付の既存Ｕ字側溝３の上部を、図３に例示する通り適宜範囲で切断除去し、切除面上面の所定位置にボルト稙立孔３２を穿設する。このボルト稙立孔３２は、基板１を切除上面に載置し、ボルト孔１５の位置に印を付け、当該印位置を穿って形成する。
【００２３】
次に前記ボルト稙立孔３２に無頭ボルト１８の下端を差し入れ、接着剤を使用して固定する。この固定した無頭ボルト１８がボルト孔１５を挿通するように基板１を側溝切除上空間に配置して側溝に蓋をする形態とする。同時に無頭ボルト１８に緊締ナット１９を螺合緊締して、基板１をU字側溝３の切除上面に固定する。
【００２４】
次に管理口形成枠２を装着するもので、この装着は下方部２１を管理口用矩形透孔１３に嵌合し、連結縦孔２３及び連結孔１６に連結ボルト２４を貫通装着し、連結ボルト２４に緊締ナット２５を螺合して行う。この際に連結縦孔２３のボルト貫通位置の調整で、管理口形成枠２の高さ調整を行なうものである。尚基板１の端板部１２の高さ調整が必要な場合には、突出部分の切断で対応する。勿論管理口形成枠２の高さ調整手段は前記の構成に限定されないことは言うまでもない。
【００２５】
改修部材（基板１及び管理口形成枠２）の設置を終了すると、底板部１１上方位置適宜高さに所定の鉄筋体１７を配置し（図４）、コンクリート５を底板部１１上に流し込む。
【００２６】
コンクリート５は、基板１の両端部の端板部１２と、Ｕ字側溝３を切除した際の法面３１で囲繞され且つ管理口形成枠２の外周の範囲で、所定の高さ（路面と一致する高さ）に打設される。
【００２７】
コンクリート５が固化すると、管理口形成枠２にグレーチング４を載置装着すると、Ｕ字側溝３は暗渠に改修されることになる。
【００２８】
前記の実施形態は、基板１において端板部１２を備えたもので、特に法面３１がコンクリート型枠を必要としないほどの状態であれば、コンクリートの固化によって暗渠が構築されるものである。
【００２９】
尚前記法面３１をコンクリート型枠として利用したが、路面状況が悪く、法面３１をそのまま利用できない状況においては、細板木材、金属板等の型枠板を使用する。
【００３０】
また前記した実施形態以外の図６に例示した基板１ａのように、端板部１２を備えずに、側板部１２ａを備えたものや、図７に例示した基板１ｂのように、端板部１２と共に側板部１２ａも備えたものを採用しても良い。
【００３１】
前記の基板１ａ，１ｂを採用した場合も、前記の基板１と同様の工程で暗渠を構築できるものであるが、基板１ａを採用する場合には、端板部１２に代えて細板木材、金属板等の型枠板を使用する。
【００３２】
更に前記基板１ａ，１ｂの採用は、基板全体の強度が高められるので、基板の使用材料として薄いものを採用できる利点があることと、図８に例示する通り法面３１が荒れてる現場においては、側溝の長手方向の型枠を必要とせずに暗渠を構築でき、法面３１箇所の補修は、補修アスファルト６を充填するのみで良い。
【００３３】
以上のとおり本発明は、傷の少ない既存のＵ字側溝体下方部分をそのまま残し、排水機能を維持した状態での工事ができると共に、暗渠構築用型枠を暗渠形成部材とすることで従前工法より工事の作業能率に優れ、且つ路面仕上げも確実に且つ奇麗に形成することができたものである。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】本発明の改修部材（第一実施形態）の説明図（全体斜視図）
【図２】本発明工法の作業工程の説明図（改修前の断面図）。
【図３】同図（側溝の切除時）
【図４】同図（改修部材の組み込み）
【図５】同図（コンクリート打設時）
【図６】同改修部材（第二実施形態）の基板の説明図（斜視図）
【図７】同改修部材（第三実施形態）の基板の説明図。
【図８】同改修部材（第二、三実施形態）を使用した場合の作業工程の説明図（改修前の断面図）。
【図９】同改修部材（第二、三実施形態）を使用した場合の改修後断面図。
【符号の説明】
【００３５】
１，１ａ，１ｂ      基板
１１      底板部
１２      端板部
１２ａ    側板部
１３      管理口用矩形透孔
１４      立上げ板部
１５      ボルト孔
１６      連結孔
１７      鉄筋体
１８      無頭ボルト
１９      緊締ナット
２        管理口形成枠
２１      下方部
２２      上方部
２３      連結縦孔
２４      連結ボルト
２５      緊締ナット
２６      載置平面部
２７      枠立面部
３        Ｕ字側溝
３１      法面
３２      ボルト稙立孔
４        グレーチング
５        コンクリート
６        補修アスファルト
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2008050826.tif 000009
【図８】
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【図９】
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