(57)【要約】【課題】部品点数が少なく低コストな計器装置を提供する。【解決手段】スピードメータは、文字板に設けられた表示部を指示する指針２と、指針２に内蔵された光源２Ｂに電力を供給する導体を有しかつ指針２に連結された紐状の柔軟部材１１と、柔軟部材１１の両端部１１ａ，１１ｂそれぞれが巻き付けられたテンションプーリ１２と、柔軟部材１１の中央部が引掛けられた従動プーリ１３と、柔軟部材１１が巻き付けられかつモータ１４が直結された巻取りプーリ１５と、一端がテンションプーリ１２に組み付けられかつ他端が柔軟部材１１の他端部１１ｂと連結されたバネ１６と、電源９と、一端部３０ｂが電源９と接続されかつ他端部３０ａが柔軟部材１１の導体と接続された柔軟部材１１の移動に追従できる長さのＦＰＣ３０と、を有している。【選択図】図２
2008232676.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
目盛・数字等の表示部を有する文字板と、
計測量に応じて前記表示部を指示する指針本体と、該指針本体を光輝させる光源と、を有する指針と、
前記指針を移動させる移動機構と、
前記光源に電力を供給する電力供給機構と、を有する計器装置であって、
前記移動機構が、
前記光源と電気的に接続された導体を有しかつ前記指針に連結された柔軟部材と、
計測量に応じて前記柔軟部材をその長手方向に沿って移動させることにより該柔軟部材の前記指針との連結部を前記表示部に沿って移動させる駆動手段と、を有しており、
前記電力供給機構が、
電源と、
前記電源と前記柔軟部材の導体とを電気的に接続する接続手段と、を有している
ことを特徴とする計器装置。
【請求項２】
前記接続手段が、一端が前記電源と接続されかつ他端が前記導体と接続された前記柔軟部材の移動に追従できる長さのＦＰＣを有していることを特徴とする請求項１に記載の計器装置。
【請求項３】
前記駆動手段が、
前記柔軟部材の両端部それぞれが巻き付けられたプーリと、
前記柔軟部材が前記プーリから外れることを規制する規制手段と、
前記プーリと間隔をあけて配されかつ前記柔軟部材の中央部が引掛けられた中央部保持部材と、
前記プーリを計測量に応じて回転させるモータと、
前記柔軟部材の両端部のうち少なくとも一方の端部を、該柔軟部材の前記プーリから前記中央部保持部材に亘って掛け渡された部分の距離が短くなる方向にその長手方向に沿って引っ張ることにより該柔軟部材をたるみのない状態に維持する引張手段と、を有しており、
前記柔軟部材の前記指針が初期位置から移動する際に前記プーリから引き出される側の端部が、前記プーリに前記指針の移動量よりも長い長さで巻き付けられている
ことを特徴とする請求項２に記載の計器装置。
【請求項４】
前記接続手段が、前記プーリの回転方向に沿って渦巻状に巻かれた状態の前記ＦＰＣを、前記プーリの回転軸方向に沿って前記プーリと相対する位置に保持するＦＰＣ保持部をさらに有していることを特徴とする請求項３に記載の計器装置。
【請求項５】
前記接続手段が、
前記導体の一方の端部側と接続された導電性の第１接続部と、
前記電源側と接続されかつ前記第１接続部と摺接する導電性の第１接続金具と、
前記導体の他方の端部側と接続された導電性の第２接続部と、
前記電源側と接続されかつ前記第２接続部と摺接する導電性の第２接続金具と、を有している
ことを特徴とする請求項１に記載の計器装置。
【請求項６】
前記駆動手段が、
前記柔軟部材の両端部それぞれが巻き付けられたプーリと、
前記柔軟部材が前記プーリから外れることを規制する規制手段と、
前記プーリと間隔をあけて配されかつ前記柔軟部材の中央部が引掛けられた中央部保持部材と、
前記プーリを計測量に応じて回転させるモータと、
前記柔軟部材の両端部のうち少なくとも一方の端部を、該柔軟部材の前記プーリから前記中央部保持部材に亘って掛け渡された部分の距離が短くなる方向にその長手方向に沿って引っ張ることにより該柔軟部材をたるみのない状態に維持する引張手段と、を有しており、
前記柔軟部材の前記指針が初期位置から移動する際に前記プーリから引き出される側の端部が、前記プーリに前記指針の移動量よりも長い長さで巻き付けられている
ことを特徴とする請求項５に記載の計器装置。
【請求項７】
前記第１接続部が、
環状に形成され、前記プーリと同軸に配されて該プーリに固定された第１環状部と、
前記第１環状部に連なり前記柔軟部材の導体の一方の端部側と接続される第１連結部と、を有しており、
前記第２接続部が、
前記第１環状部よりも小径の環状に形成され、前記第１環状部の内側に配されかつ前記プーリと同軸に配されて該プーリに固定された第２環状部と、
前記第２環状部に連なり前記柔軟部材の導体の他方の端部側と接続される第２連結部と、を有している
ことを特徴とする請求項６に記載の計器装置。
【請求項８】
前記引張手段が、一端が前記プーリに組み付けられかつ他端が前記柔軟部材の端部と連結されたバネであることを特徴とする請求項３，４，６，７のうちいずれか１項に記載の計器装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両、船舶等の移動体に搭載される計器装置に関し、特に、指針に指示されることにより計測量を表示する計器装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
車両、船舶などの移動体には、各種の計測手段が計測した複数の情報を移動体の乗員に対して表示する計器装置が搭載されている。この種の計器装置として、例えば、移動体としての車両の速度を表示するスピードメータ、エンジンの回転数を表示するタコメータ、燃料の残量を表示するフューエルゲージ、エンジンの冷却水の温度を表示するテンパラチャゲージなどを有した車両用コンビネーションメータが用いられる。
【０００３】
図１０は、上記車両用コンビネーションメータの一形態を示すものである（例えば特許文献１を参照。）。
【０００４】
図１０に示す車両用コンビネーションメータ１００は、スピードメータ１０１と、液晶表示装置１０８と、各装置の動作を制御する制御回路が搭載されたプリント基板１０９と、により構成されている。このスピードメータ１０１は、目盛・数字等の表示部１１２を有し円環状に形成された文字板１１１と、この文字板１１１を背後から支持する円環状に形成された支持板１０２と、この支持板１０２の背後に配された回転体１０３と、この回転体１０３に取り付けられ、回転体１０３と共に回転することにより表示部１１２を指示する指針１０４と、回転体１０３に取り付けられ、指針１０４を発光させる光源１０５と、回転体１０３に保持され、光源１０５に電力を供給するＦＰＣ１１０と、回転体１０３を背後から保持する円環状に形成された保持板１０７と、回転体１０３を回転駆動させる駆動装置１０６と、を有している。
【０００５】
上記回転体１０３は、当該回転体１０３の外郭を構成し円環状に形成されているとともにその周縁に歯が刻まれた歯車部１３２と、歯車部１３２の中心側の縁に設けられた指針１０４及び光源１０５を取り付ける指針支持部１３３と、歯車部１３２に重ねられたＦＰＣ１１０を保持する円環状の保持部１３５と、を有している。
【０００６】
上記駆動装置１０６は、計測量に応じて回転する出力軸１６１を有するモータと、出力軸１６１に連結され、上記歯車部１３２と噛み合いながら回転するピニオン１６２と、出力軸１６１に連結され、上記ＦＰＣ１１０の余長部分を巻き取るプーリ１６３と、を有している。
【０００７】
上記構成のスピードメータ１０１は、モータの出力軸１６１が回転することにより回転体１０３が回転して、この回転体１０３に取り付けられた指針１０４が文字板１１１の表示部１１２に沿って移動される。また、この指針１０４は、ＦＰＣ１１０を介して電力供給された光源１０５により発光される。
【０００８】
また、上記液晶表示装置１０８は、上記保持板１０７の背後に配された枠部１８２と、この枠部１８２に取り付けられ、円環状に形成された上記スピードメータ１０１の内側のスペースに配された液晶パネル１８１と、を有している。この液晶表示装置１０８は、走行距離情報、ナビゲーション情報、シフトポジション情報、などの各種情報を表示する。
【０００９】
このような車両用コンビネーションメータ１００は、スピードメータ１０１を、回転体１０３により指針１０４を移動させる構成としているので、スピードメータ１０１の中心部分にスペースを設けることができ、このスペースに液晶表示装置１０８等の別の指示装置を配置することができる。
【特許文献１】特開２００５−１７２３７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
しかしながら、前述した車両用コンビネーションメータ１００は、指針１０４を移動させるための回転体１０３、回転体１０３を保持するための保持板１０７、指針１０４を発光させるためのＦＰＣ１１０、ＦＰＣ１１０を巻き取るためのプーリ１６３、など、多くの部品が必要であり、コストが高くなってしまうといった問題や、占有スペースが大きくなってしまうといった問題があった。
【００１１】
そこで、本発明は、柔軟部材により指針を移動させる移動機構と、前記指針に電力を供給する電力供給機構と、を有した部品点数が少なく低コストな計器装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
上記目的を達成するために請求項１に記載された発明は、目盛・数字等の表示部を有する文字板と、計測量に応じて前記表示部を指示する指針本体と、該指針本体を光輝させる光源と、を有する指針と、前記指針を移動させる移動機構と、前記光源に電力を供給する電力供給機構と、を有する計器装置であって、前記移動機構が、前記光源と電気的に接続された導体を有しかつ前記指針に連結された柔軟部材と、計測量に応じて前記柔軟部材をその長手方向に沿って移動させることにより該柔軟部材の前記指針との連結部を前記表示部に沿って移動させる駆動手段と、を有しており、前記電力供給機構が、電源と、前記電源と前記柔軟部材の導体とを電気的に接続する接続手段と、を有していることを特徴とする計器装置である。
【００１３】
請求項２に記載された発明は、請求項１に記載された発明において、前記接続手段が、一端が前記電源と接続されかつ他端が前記導体と接続された前記柔軟部材の移動に追従できる長さのＦＰＣを有していることを特徴とするものである。
【００１４】
請求項３に記載された発明は、請求項２に記載された発明において、前記駆動手段が、前記柔軟部材の両端部それぞれが巻き付けられたプーリと、前記柔軟部材が前記プーリから外れることを規制する規制手段と、前記プーリと間隔をあけて配されかつ前記柔軟部材の中央部が引掛けられた中央部保持部材と、前記プーリを計測量に応じて回転させるモータと、前記柔軟部材の両端部のうち少なくとも一方の端部を、該柔軟部材の前記プーリから前記中央部保持部材に亘って掛け渡された部分の距離が短くなる方向にその長手方向に沿って引っ張ることにより該柔軟部材をたるみのない状態に維持する引張手段と、を有しており、前記柔軟部材の前記指針が初期位置から移動する際に前記プーリから引き出される側の端部が、前記プーリに前記指針の移動量よりも長い長さで巻き付けられていることを特徴とするものである。
【００１５】
請求項４に記載された発明は、請求項３に記載された発明において、前記接続手段が、前記プーリの回転方向に沿って渦巻状に巻かれた状態の前記ＦＰＣを、前記プーリの回転軸方向に沿って前記プーリと相対する位置に保持するＦＰＣ保持部をさらに有していることを特徴とするものである。
【００１６】
請求項５に記載された発明は、請求項１に記載された発明において、前記接続手段が、前記導体の一方の端部側と接続された導電性の第１接続部と、前記電源側と接続されかつ前記第１接続部と摺接する導電性の第１接続金具と、前記導体の他方の端部側と接続された導電性の第２接続部と、前記電源側と接続されかつ前記第２接続部と摺接する導電性の第２接続金具と、を有していることを特徴とするものである。
【００１７】
請求項６に記載された発明は、請求項５に記載された発明において、前記駆動手段が、前記柔軟部材の両端部それぞれが巻き付けられたプーリと、前記柔軟部材が前記プーリから外れることを規制する規制手段と、前記プーリと間隔をあけて配されかつ前記柔軟部材の中央部が引掛けられた中央部保持部材と、前記プーリを計測量に応じて回転させるモータと、前記柔軟部材の両端部のうち少なくとも一方の端部を、該柔軟部材の前記プーリから前記中央部保持部材に亘って掛け渡された部分の距離が短くなる方向にその長手方向に沿って引っ張ることにより該柔軟部材をたるみのない状態に維持する引張手段と、を有しており、前記柔軟部材の前記指針が初期位置から移動する際に前記プーリから引き出される側の端部が、前記プーリに前記指針の移動量よりも長い長さで巻き付けられていることを特徴とするものである。
【００１８】
請求項７に記載された発明は、請求項６に記載された発明において、前記第１接続部が、環状に形成され、前記プーリと同軸に配されて該プーリに固定された第１環状部と、前記第１環状部に連なり前記柔軟部材の導体の一方の端部側と接続される第１連結部と、を有しており、前記第２接続部が、前記第１環状部よりも小径の環状に形成され、前記第１環状部の内側に配されかつ前記プーリと同軸に配されて該プーリに固定された第２環状部と、前記第２環状部に連なり前記柔軟部材の導体の他方の端部側と接続される第２連結部と、を有していることを特徴とするものである。
【００１９】
請求項８に記載された発明は、請求項３，４，６，７のうちいずれか１項に記載された発明において、前記引張手段が、一端が前記プーリに組み付けられかつ他端が前記柔軟部材の端部と連結されたバネであることを特徴とするものである。
【発明の効果】
【００２０】
請求項１に記載された発明によれば、指針を移動させる移動機構が、光源と電気的に接続された導体を有しかつ前記指針に連結された柔軟部材と、計測量に応じて前記柔軟部材をその長手方向に沿って移動させることにより該柔軟部材の前記指針との連結部を表示部に沿って移動させる駆動手段と、を有しており、前記光源に電力を供給する電力供給機構が、電源と、前記電源と前記柔軟部材の導体とを電気的に接続する接続手段と、を有していることから、指針を移動させる機能と指針に電力を供給する機能とを一本の柔軟部材に兼ねさせることができ、そのために、部品点数が少なく低コストな計器装置を提供することができる。
【００２１】
請求項２に記載された発明によれば、前記接続手段が、一端が前記電源と接続されかつ他端が前記導体と接続された前記柔軟部材の移動に追従できる長さのＦＰＣを有していることから、移動する柔軟部材に対して常時給電を行うことができる。
【００２２】
請求項３に記載された発明によれば、前記駆動手段が、前記柔軟部材の両端部それぞれが巻き付けられたプーリと、前記柔軟部材が前記プーリから外れることを規制する規制手段と、前記プーリと間隔をあけて配されかつ前記柔軟部材の中央部が引掛けられた中央部保持部材と、前記プーリを計測量に応じて回転させるモータと、前記柔軟部材の両端部のうち少なくとも一方の端部を、該柔軟部材の前記プーリから前記中央部保持部材に亘って掛け渡された部分の距離が短くなる方向にその長手方向に沿って引っ張ることにより該柔軟部材をたるみのない状態に維持する引張手段と、を有しており、前記柔軟部材の前記指針が初期位置から移動する際に前記プーリから引き出される側の端部が、前記プーリに前記指針の移動量よりも長い長さで巻き付けられていることから、指針の指示精度が低下することを防止できモータへの負荷が小さい計器装置を提供することができる。
【００２３】
請求項４に記載された発明によれば、前記接続手段が、前記プーリの回転方向に沿って渦巻状に巻かれた状態の前記ＦＰＣを、前記プーリの回転軸方向に沿って前記プーリと相対する位置に保持するＦＰＣ保持部をさらに有していることから、このＦＰＣ保持部にＦＰＣをコンパクトに収容することができ、ＦＰＣが他部品に絡まったり他部品に干渉して傷付くことを防止できる。
【００２４】
請求項５に記載された発明によれば、前記接続手段が、前記導体の一方の端部側と接続された導電性の第１接続部と、前記電源側と接続されかつ前記第１接続部と摺接する導電性の第１接続金具と、前記導体の他方の端部側と接続された導電性の第２接続部と、前記電源側と接続されかつ前記第２接続部と摺接する導電性の第２接続金具と、を有していることから、小さいスペースで、移動する柔軟部材に対して常時給電を行うことができる。
【００２５】
請求項６に記載された発明によれば、前記駆動手段が、前記柔軟部材の両端部それぞれが巻き付けられたプーリと、前記柔軟部材が前記プーリから外れることを規制する規制手段と、前記プーリと間隔をあけて配されかつ前記柔軟部材の中央部が引掛けられた中央部保持部材と、前記プーリを計測量に応じて回転させるモータと、前記柔軟部材の両端部のうち少なくとも一方の端部を、該柔軟部材の前記プーリから前記中央部保持部材に亘って掛け渡された部分の距離が短くなる方向にその長手方向に沿って引っ張ることにより該柔軟部材をたるみのない状態に維持する引張手段と、を有しており、前記柔軟部材の前記指針が初期位置から移動する際に前記プーリから引き出される側の端部が、前記プーリに前記指針の移動量よりも長い長さで巻き付けられていることから、指針の指示精度が低下することを防止できモータへの負荷が小さい計器装置を提供することができる。
【００２６】
請求項７に記載された発明によれば、前記第１接続部が、環状に形成され、前記プーリと同軸に配されて該プーリに固定された第１環状部と、前記第１環状部に連なり前記柔軟部材の導体の一方の端部側と接続される第１連結部と、を有しており、前記第２接続部が、前記第１環状部よりも小径の環状に形成され、前記第１環状部の内側に配されかつ前記プーリと同軸に配されて該プーリに固定された第２環状部と、前記第２環状部に連なり前記柔軟部材の導体の他方の端部側と接続される第２連結部と、を有していることから、より小さいスペースで、移動する柔軟部材に対して常時給電を行うことができる。
【００２７】
請求項８に記載された発明によれば、前記引張手段が、一端が前記プーリに組み付けられかつ他端が前記柔軟部材の端部と連結されたバネであることから、簡素な構成・低コストで柔軟部材のたるみを吸収でき、指針の指示精度が低下することを防止できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２８】
以下、本発明の第１の実施形態に係る計器装置を図１ないし図５を参照しながら説明する。本発明の第１の実施形態に係る計器装置としての車両用コンビネーションメータ１は、自動車等の車両に搭載されて、この車両の乗員に対して該車両の状況を表示する装置である。
【００２９】
上記車両用コンビネーションメータ１は、図１に示すように、ケース３と、このケース３に取り付けられたスピードメータ４Ａと、このケース３に取り付けられた液晶ディスプレイ８に表示されるフューエルゲージ４Ｂ及びテンパラチャゲージ４Ｃと、見返し板７と、図示しない透明カバーと、を有している。なお、フューエルゲージ４Ｂは、燃料の残量を表示するゲージであり、テンパラチャゲージ４Ｃは、エンジンの冷却水の温度を表示するゲージである。
【００３０】
上記ケース３は、合成樹脂等で構成され、乗員と相対する側に開口する箱状に形成されている。そして、この開口を塞ぐ格好で上記透明カバーが嵌め込まれ、ケース３内、即ちケース３と透明カバーとの間、にスピードメータ４Ａ、液晶ディスプレイ８、見返し板７等が収容されている。
【００３１】
上記見返し板７には、スピードメータ４Ａの後述の文字板５及び液晶ディスプレイ８を乗員に対して露出させる露出窓が形成されている。このような見返し板７は、上記透明カバーと文字板５・液晶ディスプレイ８との間に配されて、文字板５や液晶ディスプレイ８などの表示部分以外を乗員に対して遮蔽する。
【００３２】
上記スピードメータ４Ａは、車両の速度を表示するメータであり、目盛部５２及び数字部５１からなる表示部５０を有する文字板５と、装飾リング６と、計測量に応じて表示部５０を指示する指針２と、指針２を移動させる移動機構１０Ａと、指針２の後述の光源２Ｂに電力を供給する電力供給機構９０Ａと、を有している。
【００３３】
上記文字板５は水平方向に沿って長細く延びており、上記表示部５０はこの文字板５の表面に水平方向に沿って直線状に配されている。このような文字板５は、上記ケース３に取り付けられている。
【００３４】
上記装飾リング６は、文字板５と略同一外形形状のリング状に形成されている。この装飾リング６は、上記露出窓の縁に沿って見返し板７に取り付けられる。即ち、装飾リング６は、乗員側から見て文字板５の外縁を縁取るように見返し板７に取り付けられる。
【００３５】
上記指針２は、長手方向の一端から他端に向かうに従って徐々に細くなる錐状に形成された指針本体２Ａと、指針本体２Ａの内部に配された光源２Ｂと、を有している。前記指針本体２Ａは、透光性を有する合成樹脂で構成されている。また、前記光源２Ｂは、ＬＥＤと、このＬＥＤに接続された一対のリード部６１，６２を有して構成されている。このリード部６１，６２には後述の柔軟部材１１の導体１１ｅが電気的及び機械的に接続されている。
【００３６】
上記構成の指針２は、指針本体２Ａの長手方向が上記文字板５の長手方向（即ち水平方向）と直交する向きで表示部５０と相対する位置に配されるとともに、後述の移動機構１０Ａにより文字板５の長手方向（即ち水平方向）に沿って移動される。また、後述の柔軟部材１１の導体１１ｅを介して電力が供給されることにより光源２Ｂが発光し、夜間時などに指針本体２Ａを光輝させる。
【００３７】
上記移動機構１０Ａは、図２に示すように、上記指針２に連結された紐状の柔軟部材１１と、計測量に応じて柔軟部材１１をその長手方向に沿って移動させることにより該柔軟部材１１の上記指針２との連結部を上記表示部５０に沿って移動させる駆動手段９１Ａと、を有している。この柔軟部材１１は、図３（ｂ）に示すように、導電性材料で構成され線状に形成された導体１１ｅと、絶縁性の合成樹脂で構成され導体１１ｅの外周を覆った絶縁被覆１１ｄと、により構成されている。また、本実施形態では柔軟部材１１は紐状であるが、本発明ではこれに限らず、帯状であっても良い。
【００３８】
上記駆動手段９１Ａは、柔軟部材１１の両端部１１ａ，１１ｂそれぞれが巻き付けられたテンションプーリ１２と、このテンションプーリ１２と間隔をあけて配され、柔軟部材１１の中央部が引掛けられた中央部保持部材としての従動プーリ１３と、テンションプーリ１２と従動プーリ１３の間に配され、柔軟部材１１の従動プーリ１３からテンションプーリ１２までの間に位置付けられた部分が巻き付けられた巻取りプーリ１５と、この巻取りプーリ１５を計測量に応じて回転させることにより柔軟部材１１の指針２との連結部分を表示部５０に沿って移動させるモータ１４と、柔軟部材１１をたるみのない状態に維持する引張手段及び柔軟部材１１の他端部１１ｂがテンションプーリ１２から外れることを規制する規制手段としてのバネ１６と、を有している。
【００３９】
上記テンションプーリ１２は、図４に示すように、円筒状に形成された胴部１２ａと、この胴部１２ａの両端部に配されかつ胴部１２ａよりも大径の円盤状に形成された一対のフランジ１２ｂ，１２ｃと、により構成されており、胴部１２ａの中心を通るように連結された軸Ｐ１を中心に回転自在に設けられている。また、軸Ｐ１はケース３に取り付けられている。なお、図４においては、柔軟部材１１を省略している。
【００４０】
また、図３に示すように、上記柔軟部材１１の両端部１１ａ，１１ｂは、胴部１２ａの外周に巻き付けられている。また、これら両端部１１ａ，１１ｂのうち指針２が初期位置から移動する際にテンションプーリ１２から引き出される側の一端部１１ａは、指針２の移動量よりも長い長さで巻き付けられている。また、前記初期位置とは、指針２が数字部５１のゼロと相対する目盛位置を言う。
【００４１】
また、上記テンションプーリ１２は、柔軟部材１１の一端部１１ａがテンションプーリ１２から外れることを規制する規制手段としての取付部２１と、切欠部２２と、バネ取付部２４と、バネ挿入部２３と、切欠部２５と、を有している。
【００４２】
上記取付部２１は、導電性部材により円柱状に形成されており、一方のフランジ１２ｂから他方のフランジ１２ｃに向かって突出する向きで一方のフランジ１２ｂに取り付けられている。なお、この取付部２１は、これ以外にも、フランジ１２ｂと一体成形されていても良く、別体で形成された後に接着・接合されていても良い。
【００４３】
上記切欠部２２は、他方のフランジ１２ｃの外縁から前記取付部２１と相対する位置に亘ってフランジ１２ｃを切り欠いた部分である。また、胴部１２ａに巻き付けられた柔軟部材１１の一端部１１ａは、この切欠部２２を通されて胴部１２ａの内側に引き込まれ、上記取付部２１に取り付けられている（取付部２１の外周に掛けられている。）。また、取付部２１に取り付けられた柔軟部材１１の一端部１１ａは、導体１１ｅの一部が取付部２１と接触している。このことにより、導体１１ｅと取付部２１とが電気的に接続している。
【００４４】
上記バネ取付部２４は、導電性部材により円柱状に形成されており、一方のフランジ１２ｂから他方のフランジ１２ｃに向かって突出する向きで一方のフランジ１２ｂに取り付けられている。なお、このバネ取付部２４は、これ以外にも、フランジ１２ｂと一体成形されていても良く、別体で形成された後に接着・接合されていても良い。
【００４５】
上記バネ挿入部２３は、図４中のフランジ１２ｃを平面視く字状に繰り抜いた部分に設けられている。また、バネ挿入部２３は、取付部２１とバネ取付部２４とをテンションプーリ１２の外部に露出させている。また、後述のバネ１６は、このバネ挿入部２３から胴部１２ａの内側に挿入され、その一端が上記バネ取付部２４に引掛けられている。このことにより、バネ１６とバネ取付部２４とが電気的に接続している。また、後述の一対の導電部材３２，３３は、このバネ挿入部２３から胴部１２ａの内側に挿入され、それぞれ取付部２１、バネ取付部２４に取り付けられている。このことにより、一対の導電部材３２，３３と取付部２１、バネ取付部２４とがそれぞれ電気的に接続している。
【００４６】
上記切欠部２５は、他方のフランジ１２ｃの外縁から前記バネ挿入部２３に亘ってフランジ１２ｃを切り欠いた部分である。
【００４７】
上記バネ１６は、導電性の針金がコイル状に巻かれたコイルバネである。このバネ１６は、上記バネ挿入部２３から胴部１２ａの内側に挿入され、その一端が上記バネ取付部２４に引掛けられている。このことにより、バネ１６の一端がバネ取付部２４に電気的に接続している。また、胴部１２ａに巻き付けられた柔軟部材１１の他端部１１ｂは、上記切欠部２５を通されて胴部１２ａの内側に引き込まれ、このバネ１６の他端に取り付けられている。このことにより、バネ１６の他端が柔軟部材１１の他端部１１ｂ側の導体１１ｅと電気的に接続している。このようなバネ１６は、柔軟部材１１の他端部１１ｂを、該柔軟部材１１のテンションプーリ１２から従動プーリ１３に亘って掛け渡された部分の距離が短くなる方向にその長手方向に沿って引っ張ることにより該柔軟部材１１をたるみのない状態に維持しているとともに、柔軟部材１１の他端部１１ｂがテンションプーリ１２から外れることを規制している。
【００４８】
上記従動プーリ１３は、円筒状に形成された胴部１３ａと、この胴部１３ａの両端部に配されかつ胴部１３ａよりも大径の円盤状に形成された一対のフランジ１３ｂ，１３ｃと、により構成されており、胴部１３ａの中心を通るように連結された軸Ｐ２を中心に回転自在に設けられている。また、軸Ｐ２はケース３に取り付けられている。また、軸Ｐ２は、上述した軸Ｐ１と平行に配されている。また、上記柔軟部材１１の中央部は、胴部１３ａの外周に引掛けられている。
【００４９】
上記巻取りプーリ１５は、円筒状に形成された胴部１５ａと、この胴部１５ａの両端部に配されかつ胴部１５ａよりも大径の円盤状に形成された一対のフランジ１５ｂ，１５ｃと、により構成されている。また、図３に示すように、上記柔軟部材１１の従動プーリ１３からテンションプーリ１２までの間に位置付けられた部分は、胴部１５ａの外周に巻き付けられている。また、胴部１５ａの中心にはモータ１４の出力軸Ｐ３が連結されている。このような巻取りプーリ１５は、出力軸Ｐ３が回転することにより、出力軸Ｐ３を中心として回転する。また、出力軸Ｐ３は、上述した軸Ｐ１，Ｐ２と平行に配されている。
【００５０】
上記モータ１４は、車両に搭載された図示しない車速計測手段と接続されている。また、モータ１４は、この車速計測手段が計測した計測量に応じて回転する上記出力軸Ｐ３を有している。
【００５１】
上記電力供給機構９０Ａは、電源９と、この電源９と柔軟部材１１の導体１１ｅとを電気的に接続する接続手段９２Ａと、を有している。この接続手段９２Ａは、テンションプーリ１２の回転に追従できる、即ち柔軟部材１１の移動に追従できる、長さのＦＰＣ（Ｆｌｅｘｉｂｌｅ  Ｐｒｉｎｔｅｄ  Ｃｉｒｃｕｉｔ）３０と、ＦＰＣ保持部３１（図２中に点線で示す。）と、一対の導電部材３２，３３と、を有している。
【００５２】
上記ＦＰＣ３０は、帯状に形成された屈曲性のある回路基板であり、その長手方向に沿って帯状に延びた２本の導体を有している。また、ＦＰＣ３０は、テンションプーリ１２の回転方向に沿って、即ち軸Ｐ１を中心として、渦巻状に巻かれた状態で、ＦＰＣ保持部３１に収容されている。このＦＰＣ保持部３１は、合成樹脂で構成されたケースであり、軸Ｐ１方向に沿ってテンションプーリ１２と相対する位置に位置付けられかつケース３に固定されている。また、このＦＰＣ３０の巻き方向外側に位置付けられた一端部３０ｂは、前記ＦＰＣ保持部３１の外部に引き出されて、前記２本の導体の一端部それぞれが電源９側と電気的に接続されている。また、ＦＰＣ３０の巻き方向の中心側に位置付られた他端部３０ａは、前記ＦＰＣ保持部３１の外部に引き出されて、前記２本の導体の他端部３０１，３０２それぞれが後述の一対の導電部材３２，３３と電気的に接続されている。
【００５３】
上記一対の導電部材３２，３３は、図５に示すように、導電性金属板が型抜きされ折り曲げられるなどして形成されている。また、一対の導電部材３２，３３は、リング状に形成されたリング部３２ａ，３３ａと、リング部３２ａ，３３ａに連なり板状に延びた板状部３２ｂ，３３ｂと、板状部３２ｂ，３３ｂのリング部３２ａ，３３ａから離れた端部から立設した立設部３２ｃ，３３ｃと、を有している。
【００５４】
上記構成の一対の導電部材３２，３３は、リング部３２ａ，３３ａに取付部２１、バネ取付部２４がそれぞれ通される格好でテンションプーリ１２に取り付けられている。即ち、導電部材３２のリング部３２ａは、取付部２１と電気的に接続されており、この取付部２１を介して柔軟部材１１の一端部１１ａ側の導体１１ｅと電気的に接続されている。また、導電部材３２の立設部３２ｃは、ＦＰＣ３０の導体の他端部３０１と電気的に接続されている。また、導電部材３３のリング部３３ａは、バネ取付部２４と電気的に接続されており、このバネ取付部２４及び上記バネ１６を介して柔軟部材１１の他端部１１ｂ側の導体１１ｅと電気的に接続されている。また、導電部材３３の立設部３３ｃは、ＦＰＣ３０の導体の他端部３０２と電気的に接続されている。
【００５５】
上記構成のスピードメータ４Ａは、上記車速計測手段が計測した計測量に応じてモータ１４の出力軸Ｐ３が回転することにより、巻取りプーリ１５を回転させ、柔軟部材１１をその長手方向に沿って移動させる。そして、例えば、巻取りプーリ１５が正回転することにより柔軟部材１１の一端部１１ａ側がテンションプーリ１２から引き出されて指針２が「０」側から「１６０」側に向かって移動する。また、巻取りプーリ１５が逆回転することにより柔軟部材１１の一端部１１ａ側がテンションプーリ１２に巻き取られて指針２が「１６０」側から「０」側に向かって移動する。また、ＦＰＣ３０は、テンションプーリ１２の回転に追従して移動する。スピードメータ４Ａは、こうして指針２が文字板５の表示部５０を指示することにより、乗員に対して車両の速度を表示する。
【００５６】
また、上記スピードメータ４Ａは、図３に示すように、電源９、ＦＰＣ３０（３０１側の導体）、導電部材３２、取付部２１、柔軟部材１１の導体１１ｅ（一端部１１ａ側）、光源２Ｂ、柔軟部材１１の導体１１ｅ（他端部１１ｂ側）、バネ１６、バネ取付部２４、導電部材３３、ＦＰＣ３０（３０２側の導体）、電源９の順に電流が流れることにより、光源２Ｂが発光し、指針本体２Ａを光輝させる。
【００５７】
また、上記液晶ディスプレイ８は、図１に示すように、上述したテンションプーリ１２と従動プーリ１３の間に配されているとともに、テンションプーリ１２から従動プーリ１３に掛け渡された柔軟部材１１の内側に配されている。
【００５８】
本実施形態によれば、指針２を移動させる機能と指針２に電力を供給する機能とを一本の柔軟部材１１に兼ねさせることができ、そのために、部品点数が少なく低コストな車両用コンビネーションメータ１を提供することができる。
【００５９】
また、テンションプーリ１２の回転に追従できる長さのＦＰＣ３０を有していることから、移動する柔軟部材１１に対して常時給電を行うことができる。
【００６０】
また、ＦＰＣ保持部３１を有していることから、このＦＰＣ保持部３１にＦＰＣ３０をコンパクトに収容することができ、ＦＰＣ３０が他部品に絡まったり他部品に干渉して傷付くことを防止できる。
【００６１】
また、スピードメータ４Ａが、テンションプーリ１２から従動プーリ１３に掛け渡された柔軟部材１１をその長手方向に沿って移動させることにより指針２を移動させる移動機構１０Ａを有しているので、スピードメータ４Ａの表示部５０を直線状に形成することができ、斬新な見映えの車両用コンビネーションメータ１を構成することができる。
【００６２】
また、テンションプーリ１２と従動プーリ１３の間に、フューエルゲージ４Ｂやテンパラチャゲージ４Ｃなどスピードメータ４Ａ以外のメータ・ゲージ類を配置することができ、即ち複数のメータ・ゲージ類を互いに近接した位置に配置することができ、車両用コンビネーションメータ１のレイアウト自由度を高めることができる。
【００６３】
また、柔軟部材１１をたるみのない状態に維持するバネ１６を有していることから、簡素な構成・低コストにより指針２の指示精度が低下することを防止できる。
【００６４】
また、バネ１６により、柔軟部材１１を、柔軟部材１１のテンションプーリ１２から従動プーリ１３に亘って掛け渡された部分の距離が短くなる方向にその長手方向に沿って引っ張るようにしていることから、即ち何れのプーリ１２，１３，１５も移動させることなく柔軟部材１１を引っ張るようにしていることから、軸Ｐ１，Ｐ２，Ｐ３とプーリ１２，１３，１５の軸受けとの間に大きな摩擦抵抗が生じることがなく、低トルクの安価なモータ１４を用いることができ、車両用コンビネーションメータ１のコストを抑えることができる。
【００６５】
また、巻取りプーリ１５にモータ１４を直結させた構成としたことから、バネ１６に引っ張られることにより柔軟部材１１に生じるテンションがモータ１４の出力軸Ｐ３に直接加わることを防止でき、この出力軸Ｐ３と巻取りプーリ１５の軸受けとの間に大きな摩擦抵抗が生じることを防止できる。よって、より低トルクの安価なモータ１４を用いることができる。また、出力軸Ｐ３と巻取りプーリ１５の軸受けとの間に大きな摩擦抵抗が生じることを防止できることから、このモータ１４の出力軸Ｐ３及び巻取りプーリ１５の軸受けの強度を下げることが可能になり、より安価なモータ１４、巻取りプーリ１５を用いることができる。
【００６６】
続いて、本発明の第２の実施形態に係る計器装置を図６ないし図８を参照しながら説明する。また、同図において、上述した第１の実施形態と同一構成部分には同一符号を付して説明を省略する。
【００６７】
本実施形態の車両用コンビネーションメータは、第１の実施形態で説明した移動機構１０Ａの代わりに、図６に示す移動機構１０Ｂを有している。また、第１の実施形態で説明した電力供給機構９０Ａの代わりに、図６に示す電力供給機構９０Ｂを有している。
【００６８】
上記移動機構１０Ｂは、指針２に連結された柔軟部材１１と、計測量に応じて柔軟部材１１をその長手方向に沿って移動させることにより該柔軟部材１１の上記指針２との連結部を上記表示部５０に沿って移動させる駆動手段９１Ｂと、を有している。この駆動手段９１Ｂは、柔軟部材１１の両端部１１ａ，１１ｂそれぞれが巻き付けられたテンションプーリ８２と、従動プーリ１３と、巻取りプーリ１５と、モータ１４と、バネ１６と、を有している。
【００６９】
上記テンションプーリ８２は、胴部１２ａと、一対のフランジ１２ｂ，１２ｃと、により構成されており、軸Ｐ１を中心に回転自在に設けられている。また、このテンションプーリ８２は、第１の実施形態で示したテンションプーリ１２と同様に、取付部２１と、切欠部２２と、バネ取付部２４と、バネ挿入部２３と、切欠部２５と、を有している。
【００７０】
上記電力供給機構９０Ｂは、電源９と、この電源９と柔軟部材１１の導体１１ｅとを電気的に接続する接続手段９２Ｂと、を有している。この接続手段９２Ｂは、図６ないし図８に示すように、取付部２１と電気的に接続された、即ち柔軟部材１１の一端部１１ａ側の導体１１ｅと電気的に接続された、導電性の第１接続部７１と、電源９側と接続されかつ前記第１接続部７１と摺接する導電性の第１接続金具７３と、バネ取付部２４と電気的に接続された、即ち柔軟部材１１の他端部１１ｂ側の導体１１ｅと電気的に接続された、導電性の第２接続部７２と、電源９側と接続されかつ前記第２接続部７２と摺接する導電性の第２接続金具７４と、を有している。
【００７１】
上記第１接続部７１は、導電性金属板が型抜きされるなどして形成されている。この第１接続部７１は、環状に形成され、テンションプーリ１２と同軸に配されて該テンションプーリ１２のフランジ１２ｃに接着剤等により固定された第１環状部７１ａと、この第１環状部７１ａに連なり取付部２１と電気的に接続された第１連結部７１ｂと、を有している。この第１連結部７１ｂはリング状に形成されており、中央の穴部に取付部２１が通されることにより、取付部２１と電気的に接続している。
【００７２】
上記第２接続部７２は、導電性金属板が型抜きされるなどして形成されている。この第２接続部７２は、上記第１接続部７１の第１環状部７１ａよりも小径の環状に形成され、第１環状部７１ａの内側（中央の穴部）に配されかつテンションプーリ１２と同軸に配されて該テンションプーリ１２のフランジ１２ｃに接着剤等により固定された第２環状部７２ａと、この第２環状部７２ａに連なりバネ取付部２４と電気的に接続された第２連結部７２ｂと、を有している。この第２連結部７２ｂはリング状に形成されており、中央の穴部にバネ取付部２４が通されることにより、バネ取付部２４と電気的に接続している。
【００７３】
上記第１接続金具７３は、図８などに示すように、帯状の導電性金属板の長手方向の一端部７３ａがＵ字状に曲げられたものである。この第１接続金具７３は、一端部７３ａが上記第１環状部７１ａと当接する位置に固定されている。また、第１接続金具７３の長手方向の他端部７３ｂは、電源９側と電気的に接続されている。
【００７４】
上記第２接続金具７４は、図８などに示すように、帯状の導電性金属板の長手方向の一端部７４ａがＵ字状に曲げられたものである。この第２接続金具７４は、一端部７４ａが上記第２環状部７２ａと当接する位置に固定されている。また、第２接続金具７４の長手方向の他端部７４ｂは、電源９側と電気的に接続されている。
【００７５】
上記構成の接続手段９２Ｂは、テンションプーリ１２が回転するのに伴って第１接続部７１及び第２接続部７２が、第１接続金具７３及び第２接続金具７４との接触状態を保ちながら回転する。また、本明細書に記載した「摺接」とは、２つの部材が互いに接触した状態を保ちながら相対的に移動することを意味する。
【００７６】
上記構成のスピードメータは、図７に示すように、電源９、第１接続金具７３、第１接続部７１、取付部２１、柔軟部材１１の導体１１ｅ（一端部１１ａ側）、光源２Ｂ、柔軟部材１１の導体１１ｅ（他端部１１ｂ側）、バネ１６、バネ取付部２４、第２接続部７２、第２接続金具７４、電源９の順に電流が流れることにより、光源２Ｂが発光し、指針本体２Ａを光輝させる。
【００７７】
本実施形態によれば、接続手段９２Ｂが、互いに摺接する第１接続部７１，第１接続金具７３、及び、第２接続部７２，第２接続金具７４を有しているので、より小さいスペースで、移動する柔軟部材１１に対して常時給電を行うことができる。
【００７８】
続いて、本発明の第３の実施形態に係る計器装置を図９を参照しながら説明する。また、同図において、上述した第１，２の実施形態と同一構成部分には同一符号を付して説明を省略する。
【００７９】
本実施形態の車両用コンビネーションメータは、第１の実施形態で説明した移動機構１０Ａの代わりに、図９に示す移動機構１０Ｃを有している。この移動機構１０Ｃは、駆動手段９１Ｃが、第１の実施形態で説明した巻取りプーリ１５を有しておらず、モータ１４の出力軸Ｐ３がテンションプーリ１２に直結されている。また、このテンションプーリ１２は、出力軸Ｐ３が回転することにより、出力軸Ｐ３を中心として回転する。
【００８０】
このように本発明では、必ずしも第１の実施形態で説明した巻取りプーリ１５を有していなくても良く、モータ１４がテンションプーリ１２に直結されている構成であっても良い。その場合、部品点数を少なくすることができ、スピードメータ４Ａの占有スペースを縮小することができる。
【００８１】
また、上述した実施形態では、バネ１６が柔軟部材１１の一方の端部１１ｂのみに取り付けられていたが、本発明では、バネ１６等の引張手段が柔軟部材の両端部１１ａ，１１ｂに取り付けられていても良い。
【００８２】
また、上述した実施形態では、計器装置としての車両用コンビネーションメータ１がスピードメータ４Ａ，フューエルゲージ４Ｂ，テンパラチャゲージ４Ｃを有していたが、本発明の計器装置は、必ずしも複数のメータ・ゲージ類を有していなくても良く、例えばスピードメータ４Ａのみを有した構成であっても良い。
【００８３】
また、上述した実施形態では、スピードメータ４Ａの表示部５０が直線状に形成されていたが、本発明の計器装置は、表示部が円弧状に形成されていても良い。また、その場合、中央部保持部材は必ずしも従動プーリ１３のようなプーリでなくても良く、前記円弧状の表示部に沿って配された円弧状の枠等であっても良い。
【００８４】
また、前述した実施形態は本発明の代表的な形態を示したに過ぎず、本発明は、実施形態に限定されるものではない。即ち、本発明の骨子を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。
【図面の簡単な説明】
【００８５】
【図１】本発明の第1の実施形態に係る計器装置を示す平面図である。
【図２】図１に示された計器装置の移動機構及び電力供給機構を示す斜視図である。
【図３】（ａ）は、図２に示された計器装置の給電経路を説明するための説明図である。（ｂ）は、（ａ）中のＡ−Ａ線に沿った断面図である。
【図４】図２に示された計器装置のプーリを示す斜視図である。
【図５】図４に示されたプーリに取り付けられた導電部材を示す斜視図である。
【図６】本発明の第２の実施形態に係る計器装置の移動機構及び電力供給機構を示す斜視図である。
【図７】図６に示された計器装置の給電経路を説明するための説明図である。
【図８】図７に示された計器装置の接続手段を示す斜視図である。
【図９】本発明の第３の実施形態に係る計器装置の移動機構及び電力供給機構を示す斜視図である。
【図１０】従来の計器装置を示す分解図である。
【符号の説明】
【００８６】
１  車両用コンビネーションメータ（計器装置）
２  指針
２Ａ  指針本体
２Ｂ  光源
５  文字板
９  電源
１０Ａ，１０Ｂ，１０Ｃ  移動機構
１１  柔軟部材
１１ａ  一端部
１１ｂ  他端部
１１ｅ  導体
１２，８２  テンションプーリ（プーリ）
１３  従動プーリ（中央部保持部材）
１４  モータ
１５  巻取りプーリ
１６  バネ（規制手段，引張手段）
２１  取付部（規制手段）
３０  ＦＰＣ
３０ａ  他端部
３０ｂ  一端部
３１  ＦＰＣ保持部
５０  表示部
５１  数字部（数字）
５２  目盛部（目盛）
７１  第１接続部
７１ａ  第１環状部
７１ｂ  第１連結部
７２  第２接続部
７２ａ  第２環状部
７２ｂ  第２連結部
７３  第１接続金具
７４  第２接続金具
９０Ａ，９０Ｂ  電力供給機構
９１Ａ，９１Ｂ，９１Ｃ  駆動手段
９２Ａ，９２Ｂ  接続手段
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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