(57)【要約】【課題】本発明は携帯端末装置に関し、自動車の内部では携帯端末装置の動作を強制的に停止させることができる携帯端末装置を提供することを目的としている。【解決手段】装置にパワーを供給するバッテリ３１と、無線信号を受信する無線受信部３２と、受信したデータが自動車からのリクエストコード等の特定データであるかどうかを判断する無線制御部３３と、該無線制御部３３からの指示を受け携帯端末装置のモードを制御する携帯制御部３４を有する携帯端末装置３０であり、スマートキー機能を搭載する自動車１から送信される特定データを前記無線制御部３３が認識すると、該装置は、自己がスマートキー機能のエリア内にいることを認識できるように構成される。【選択図】図１
2008131119.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
携帯端末装置にパワーを供給するバッテリと、無線信号を受信する無線受信部と、受信したデータが自動車からのリクエストコード等の特定データであるかどうかを判断する無線制御部と、該無線制御部からの指示を受けて携帯端末装置のモードを制御する携帯制御部を有する携帯端末装置であり、
スマートキー機能を搭載する自動車から送信される特定データを前記無線制御部が認識すると、該携帯端末装置は、自己がスマートキー機能のエリア内にいることを認識できるようにしたことを特徴とする携帯端末装置。
【請求項２】
前記携帯端末装置がスマートキー機能のエリア内にいる間は、前記携帯制御部は、自身のモードを制御することを特徴とする請求項１記載の携帯端末装置。
【請求項３】
前記自身のモードを制御するとは、自身の電源をオフにするか、圏外に設定するかであることを特徴とする請求項２記載の携帯端末装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は携帯端末装置に関し、更に詳しくはスマートキー機能を有する自動車からの特定データを受信したら、自身の電源をオフにするか、圏外に設定して、自己の動作が自動車のシステムに影響を与えないようにした携帯端末装置に関する。
【０００２】
現在、新たな無線通信技術がいろいろな分野で使用されている。自動車ではスマートキーと呼ばれる無線によるキーレスシステムや、ＥＴＣ等の無線による料金支払い等があり、携帯電話では、非接触ＩＣ等を搭載し、紙幣の代わりとして用いて物品を購入することができる。この種の携帯端末装置が自動車の動作に影響を与えないようにすることが望まれる。
【背景技術】
【０００３】
現在、自動車に搭載されるスマートキー機能は、自動車のキーレスによるドアロック開閉などを目的として使用されており、携帯電話との通信サービスや機能等は対応しておらず、また同様に携帯電話も自動車のスマートキー機能に対応していない。
【０００４】
一方、自動車を運転する際の携帯電話の使用は個々の管理となっており、携帯電話を使用していたことが原因で、交通事故を引き起こしてしまったケースは多々ある。また、スマートキー機能が搭載されている自動車に乗車している際に、携帯電話にて電話やメールを送信或いは着信した時の電波等が影響し、スマートキー機能が誤動作する例も公開されている。
【０００５】
図３はスマートキーシステムの概要図である。図において、１は自動車、２はスマートキーである。自動車１において、１１は自動車のキーを自動的に開閉するキーレスユニット、１２は該キーレスユニット１１と接続され、リクエストコードＡ（周波数Ｘ）を常時送信し続けるＬＦアンテナである。１３はスマートキー２からの応答信号Ｂ（周波数Ｙ）を受信するＲＦレシーバである。
【０００６】
スマートキー２において、２１は回路を動作させるためのバッテリ、２２は該バッテリ２１で動作され、自動車側１にＢ信号（周波数Ｙ）を送信する無線ＩＣである。ここで、自動車１とスマートキー２間の電波の届く距離は１ｍ程度である。このように構成されたシステムの動作を説明すれば、以下の通りである。
【０００７】
キーレスユニット１１は、ＬＦアンテナ付近（約１ｍ範囲）に、スマートキーが存在するかを確認するために、ＬＦアンテナ１２を通じて、リクエストコード等の特定データを常時送信している。一方、スマートキー２は、このリクエストコード等の特定データを受信するのを常時待っており、図３のＡにてリクエストコード等の特定データを受信すると、無線ＩＣ２２に格納されている個別データ（セキュリティ情報等）を自動車１側に送信する（図３のＢ）。
【０００８】
無線ＩＣ２２から送信された個別データは、自動車１のＲＦレシーバ１３で受信され、デジタル変調されてキーレスユニット１１に通知される。該通知されたキーレスユニット１１は、通知された個別データを解析し、持ち主と判断した場合に、ドアロックを解除する。
【０００９】
従来のこの種の装置としては、ＧＰＳ衛星から送られてくる電波を受信して携帯電話３の移動速度を測定し、その速度に応じて制御手段１０１により携帯電話３の電源スイッチ４を開閉することにより、携帯電話３の移動速度によって携帯電話３の電源スイッチを制御する技術が知られている（例えば特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２００１−１２７８４８（段落００３２〜００３５、図１，図２）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
自動車を運転している際に、携帯電話を動作させると、スマートキーシステムが誤動作するおそれがある。また、自動車を運転中に携帯電話を使用すると、交通事故を起こすおそれがある。そこで、自動車を運転中に携帯電話の使用を個々の管理ではなく、規制することができれば、交通事故の発生を抑制することが可能となる。また、自動車運転中に携帯電話による電話やメールの着信をなくせば、携帯電話の影響によるスマートキー機能の誤動作を抑制することが可能となる。
【００１１】
本発明はこのような課題に鑑みてなされたものであって、自動車の内部では携帯端末装置の動作を強制的に停止させることができる携帯端末装置を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
本発明は、携帯端末装置にパワーを供給するバッテリと、無線信号を受信する無線受信部と、受信したデータが自動車からのリクエストコード等の特定データであるかどうかを判断する無線制御部と、該無線制御部からの指示を受けて携帯端末装置のモードを制御する携帯制御部を有する携帯端末装置であり、スマートキー機能を搭載する自動車から送信される特定データを前記無線制御部が認識すると、該携帯端末装置は、自己がスマートキー機能のエリア内にいることを認識できるようにしたことを特徴とする。
【００１３】
また、本発明は、前記携帯端末装置がスマートキー機能のエリア内にいる間は、前記携帯制御部は、自身のモードを制御することを特徴とする。
また、本発明は、前記自身のモードを制御するとは、自身の電源をオフにするか、圏外に設定するかであることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１４】
本発明によれば、自動車から常時送信されているリクエストコマンド等の特定データを認識することにより、自己（携帯端末装置）がスマートキー機能のエリア内にいることを認識することができる。
【００１５】
また、本発明によれば、スマートキー機能のエリア内にいる場合には、携帯端末装置は自身のモードを制御することができる。
さらに、本発明によれば、自己がスマートキー機能のエリア内にいる時に、自己の電源をオフにするか、圏外にいるように設定することにより、携帯端末装置の動作を停止して、スマートキーシステムが誤動作することを防止することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
以下、図面を参照して本発明の実施の形態例を詳細に説明する。図１は本発明の一実施の形態を示すブロック図である。図３と同一のものは、同一の符号を付して示す。自動車１の構成は、図３と同じである。３０は携帯端末装置としての携帯電話である。該携帯電話３０において、３１は回路を動作させるバッテリ、３２は自動車１のＬＦアンテナ１２からのリクエストコマンド等の特定データ（信号Ａ（周波数Ｘ））を受信する無線受信部、３３は該無線受信部３２と接続され、受信したデータが自動車１からのリクエストコード等の特定データであるかどうかを判断する無線制御部、３４は該無線制御部３３と接続され、携帯電話のモード制御を行なう携帯制御部である。このように構成されたシステムの動作を説明すれば、以下の通りである。
【００１７】
本発明の概要は、自動車１から常時送信されているスマートキー用の信号Ａを利用して、携帯端末装置（携帯電話）の制御（例えばオン／オフ制御）を行なうようにしたものである。携帯電話３０が自動車１に近づいた際に、自動車１のＬＦアンテナ１２から常時送信されているリクエストコード等の特定データを無線受信部３２が受信する。受信したデータは、無線受信部３２から無線制御部３３に通知される。
【００１８】
該無線制御部３３は、受信したデータがリクエストコード等の自動車からの特定データであるかどうかを判断する。自動車１からの特定データであった場合、携帯制御部３４に携帯電話のモードを制御するように指示する。この指示を受けた携帯制御部３４は、携帯電話３０のモードを制御する。具体的には、電源をオフにすることや、圏外に設定すること等が考えられる。
【００１９】
携帯電話３０が自動車１からの特定データを受信できる位置にいる間は、常時自動車１からリクエストコードが送信されるため、常に携帯電話３０のモードを制御した状態となる。このように、本発明によれば、自動車から常時送信されているリクエストコマンド等の特定データを認識することにより、自己がスマートキー機能のエリア内にいることを認識することができる。また、スマートキー機能のエリア内にいる場合には、携帯電話は自身のモードを制御することができる。更に、自己がスマートキー機能のエリア内にいる時に、自己の電源をオフにするか、圏外にいるように設定することにより、携帯電話の動作を停止して、スマートキーシステムが誤動作することを防止することができる。
【００２０】
一方、携帯電話３０が自動車１から離れて、自動車１からの特定データが受信できなくなると、無線制御部３３は、携帯制御部３４に対して、携帯電話へのモード制御を解除するように指示し、該携帯制御部３４は携帯電話３０のモード制御を解除する。これにより、運転中の携帯電話操作による事故発生への影響及び電話、メール着信時のスマートキー機能への影響を抑制することができる。なお、携帯電話３０は、自動車１からの特定データを受信するのみで、携帯電話３０からの送信機能はなく、自動車１のＲＦレシーバ１３に影響を与えることはない。
【００２１】
図２は本発明の動作の一例を示すフローチャートである。図は、携帯電話３０の動作を示している。無線受信部３１は、常時自動車１からのリクエストコードを待っている受信待ちモードにある（Ｓ１）。ここで、無線受信部３２でリクエストコードを受信したら、無線制御部３３に受信データを通知する（Ｓ２）。該無線制御部３３は、受信したデータがリクエストコード等の特定データであるかどうか認識する（Ｓ３）。
【００２２】
特定データであった場合には、無線制御部３３は、携帯制御部３４にモード制御の指示を出す（Ｓ４）。該携帯制御部３４は、携帯電話３０のモードを制御し、電源オフ又は圏外等の設定を行なう（Ｓ５）。このようにすることで、自動車１内に携帯電話を持ち込んでも、携帯電話のモードをオフ状態にし、スマートキーシステムが誤動作しないようにすることができる。
【００２３】
ステップＳ１でリクエストコードの受信無しで内蔵のタイマがタイムオーバしたものとする（Ｓ６）。このことは、携帯電話３０がスマートキーエリア外にいることを示す。この結果、無線制御部３３は、携帯制御部３４に対してモード制御の解除を指示する（Ｓ７）。該指示を受けた携帯制御部３４は、モード制御を解除し、通常モードになる（Ｓ８）。
【００２４】
上述の実施の形態では、携帯端末装置として携帯電話を用いた場合を例にとったが、本発明はこれに限るものではなく、無線を使用して他の機器との情報の通信を行なうことができるモバイル機器等の携帯端末装置に等しく適用することができる。
【００２５】
以上、説明したように、本発明によれば、自動車の内部では携帯端末装置の動作を強制的に停止させることができる携帯端末装置を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】本発明の一実施の形態を示すブロック図である。
【図２】本発明の動作の一例を示すフローチャートである。
【図３】スマートキーシステムの概要図である。
【符号の説明】
【００２７】
１    自動車
１１  キーレスユニット
１２  ＬＦアンテナ
１３  ＲＦレシーバ
３０  携帯電話
３１  バッテリ
３２  無線受信部
３３  無線制御部
３４  携帯制御部
【図１】
2008131119.tif 000003
【図２】
2008131119.tif 000004
【図３】
2008131119.tif 000005