(57)【要約】      （修正有）【課題】停電または故障によりエレベーターへの動力電源が遮断された場合においてもかごを最寄りの階床まで運転し、乗客を救出するエレベーターの非常運転装置を提供する。【解決手段】停電あるいは故障などの非常時に、エレベーターを運転するエレベーターの非常運転装置であって、かごを昇降させる巻上機本体１と、巻上機本体１に連結されて巻上機本体１を駆動する巻き上げ電動機２と、巻き上げ電動機２を回転させる巻き上げ電動機駆動装置３とを備え、巻き上げ電動機駆動装置３は、流体圧送手段から管状体を通して圧送される圧力流体により回転される羽根車５と、羽根車５に連結され、羽根車５と共に回転する減速機と、減速機と巻き上げ電動機２との間に設けられ、通常時は減速機と巻き上げ電動機２とを開離し、停電あるいは故障などの非常時に、減速機と巻き上げ電動機２とを連結するクラッチと、を含む構成とした。【選択図】図１
2008120559.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
停電あるいは故障などの非常時に、エレベーターを運転するエレベーターの非常運転装置であって、
かごを昇降させる巻上機本体と、上記巻上機本体に連結されて上記巻上機本体を駆動する巻き上げ電動機と、上記巻き上げ電動機を回転させる巻き上げ電動機駆動装置と、を備え、
上記巻き上げ電動機駆動装置は、
流体圧送手段から管状体を通して圧送される圧力流体により回転される羽根車と、
上記羽根車に連結され、上記羽根車と共に回転する減速機と、
上記減速機と上記巻き上げ電動機との間に設けられ、通常時は上記減速機と上記巻き上げ電動機とを開離し、停電あるいは故障などの非常時に、上記減速機と上記巻き上げ電動機とを連結するクラッチと、
を含む構成であることを特徴とするエレベーターの非常運転装置。
【請求項２】
上記管状体は、柔軟性を有する管状体であることを特徴とする請求項１記載のエレベーターの非常運転装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は停電あるいは故障などの非常時に、エレベーターを運転するエレベーターの非常運転装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、機械室のないエレベーターにおいては、動力電源が遮断された状態でかご内の乗客を救出するのに、かご又はおもりのいずれかが重い場合は巻上機のブレーキを手動で開放することによりかごを最寄りの階床まで運転して救出し、また、かごとおもりの重さが釣り合っている場合は、作業者が昇降路へ入り、かごとおもりの釣り合いロープに追加おもりを吊るすことにより、かご側又はおもり側のいずれかが重くなるようにして、かごを最寄りの階床まで運転して救出していた。
【０００３】
上記従来技術においては、かごとおもりの重さが釣り合っている場合に、作業者が昇降路へ入って追加おもりを吊るす作業が発生し、作業者の負担が大きいばかりか、かご下での作業のため危険性が高いという課題があった。
【０００４】
上記課題を解決するエレベーターとして、例えば、緊急用非常電源システムで制御される非常時使用の副電動機をエレベーターの主電動機の片側に設置し、その副電動機に電磁クラッチおよび副減速機を配置することにより、エレベーターへの電力供給が中断されたとき、又はその制御システムが故障したとき、乗員が非常電源システムを起動すると、副減速機および主減速機が同時に作動してエレベーターを上昇または下降させ、かごを最寄りの階床まで運転するエレベーターが提案されている（例えば、特許文献１参照）。
【０００５】
【特許文献１】実用新案登録第３０７７２８３号公報（段落０００６、図２）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
上記特許文献１に開示されている技術においては、作業者の安全は保たれるものの、非常時使用の副電動機、その副電動機に配置される電磁クラッチおよび副減速機、更には、これらを駆動させる補助電源などの追加の装置が必要で大掛かりになり、かつ、補助電源の定期的な交換が必要となるためコスト高であるという課題がある。
【０００７】
この発明は上記の課題を解決するためになされたもので、例えば、停電または故障によりエレベーターへの動力電源が遮断された場合においてもかごを最寄りの階床まで運転し、乗客を救出するエレベーターの非常運転装置を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
この発明に係るエレベーターの非常運転装置は、停電あるいは故障などの非常時に、エレベーターを運転するエレベーターの非常運転装置であって、かごを昇降させる巻上機本体と、上記巻上機本体に連結されて上記巻上機本体を駆動する巻き上げ電動機と、上記巻き上げ電動機を回転させる巻き上げ電動機駆動装置と、を備え、上記巻き上げ電動機駆動装置は、流体圧送手段から管状体を通して圧送される圧力流体により回転される羽根車と、上記羽根車に連結され、上記羽根車と共に回転する減速機と、上記減速機と上記巻き上げ電動機との間に設けられ、通常時は上記減速機と上記巻き上げ電動機とを開離し、停電あるいは故障などの非常時に、上記減速機と上記巻き上げ電動機とを連結するクラッチと、を含む構成であることを特徴とするものである。
【発明の効果】
【０００９】
この発明によれば、エレベーターの巻き上げ電動機を、作動流体で動作する羽根車と減速機を用いて運転することにより、例えば、停電または故障によりエレベーターへの動力電源が遮断された場合においてもかごを最寄りの階床まで運転することができ、乗客を救出することができる効果がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下に添付図面を参照して、この発明に係るエレベーターの非常運転装置について好適な実施の形態を説明する。なお、これらの実施の形態によりこの発明が限定されるものではない。
【００１１】
実施の形態１．
図１および図２はこの発明の実施の形態１を説明するもので、図１はエレベーターの非常運転装置の構成図を示し、図２は非常時にエレベーターの巻き上げ電動機を駆動する巻き上げ電動機駆動装置を示す図である。
【００１２】
図１において、巻上機本体１はエレベーターの巻き上げ電動機２の一端部に連結し、電動機２の回転により、図示しないかごを昇降させる。巻き上げ電動機２の他端部には、巻き上げ電動機駆動装置３が連結されており、この巻き上げ電動機駆動装置３は、例えば、停電または故障によって巻き上げ電動機２への動力電源が遮断された非常時に、後述するように巻き上げ電動機２を回転させ、巻上機本体１を駆動することによりかごを昇降させる。
【００１３】
巻き上げ電動機駆動装置３は、図２に示すように構成されている。即ち、ハウジング４の内部に羽根車５が、後述するように、作動流体、即ち、水などの液体または気体等の循環により回転可能に収納されており、羽根車５の軸６には減速機７が取り付けられている。減速機７の羽根車５の位置する面と反対側の面には、第１の摩擦板８が取り付けられ、この第１の摩擦板８に第２の摩擦板９を接触、開離させることにより、減速機７の回転力を巻き上げ電動機２の軸２ａに伝達し、巻き上げ電動機２を回転させる。なお、第１の摩擦板８と第２の摩擦板９により、クラッチ１０が構成されている。
【００１４】
ハウジング４には作動流体の吸入口４ａ及び排出口４ｂが形成されており、吸入口４ａには柔軟性を有する管状体、例えばホース１１が連結され、また、排出口４ｂにも柔軟性を有する管状体、例えばホース１２が連結される。ホース１１及び１２の他端部は流体圧送装置、例えばポンプ１３に連結されている。
【００１５】
上記構成による巻き上げ電動機駆動装置３は次のように動作する。即ち、ポンプ１３を回転させると、ホース１１内の作動流体はハウジング４の吸入口４ａから入り、羽根車５を回転させて排出口４ｂより排出され、ホース１２を経てポンプ１３へと循環する。この作動流体の循環により、羽根車５は回転し、羽根車５に発生した回転力は減速機７及びクラッチ１０を経て巻き上げ電動機２の軸２ａに伝達され、巻き上げ電動機２を回転させる。
【００１６】
上記は停電または故障等によって巻き上げ電動機２への動力電源が遮断された非常時の動作であって、通常運転時はクラッチ１０が開離されて巻き上げ電動機２の回転力が減速機７及び羽根車５に伝達されないように構成されている。なお、クラッチ１０の接触、開離は外部よリワイヤ等で制御する方式でもよいし、作動流体が液体の場合は液体クラッチとしてもよい。
【００１７】
実施の形態１に係るエレベーターの非常運転装置は上記のように、作動流体により羽根車５を回転させ、その回転力を減速機７を介してエレベーターの巻き上げ電動機２に伝達する構成としたので、例えば、停電または故障によりエレベーターへの動力電源が遮断された非常時においても、かごを最寄りの階床まで運転することができ、乗客を救出することができる効果がある。
【００１８】
また、羽根車５を回転させる作動流体の流路をホース等の柔軟性を有する管状体で構成しているので、安価かつ設置の自由度が高い利点があり、更に、使用時以外は作動流体は不要のため、機器の軽量化にも貢献する。
【００１９】
実施の形態２．
図３は実施の形態２を説明する図である。実施の形態１はポンプにより水あるいは液体等の作動流体を、柔軟性を有する管状体内を循環させ、巻き上げ電動機駆動装置の羽根車を回転させるものであるが、実施の形態２は、作動流体として、水道水を用いた例を示すものである。
【００２０】
図３において、柔軟性を有する管状体、例えばホース１１を水道３０の蛇口３１に連結し、蛇口３１から直接ホース１１に水道水を作動流体として送り込み、巻き上げ電動機駆動装置３の羽根車５を回転させるものである。なお、その他の構成については実施の形態１と同様であるので、同一符号を付すことにより説明を省略する。
【００２１】
この実施の形態２によれば、実施の形態１の効果を奏すると共に、蛇口３１からホース１１によりハウジング４に直接水を送り込んで、羽根車５を回転させ、ハウジング４の排水口４ｂから排水された水はそのまま下水に排水すれば、ポンプを必要とすることなく、作動させることが可能となる。
【００２２】
実施の形態３．
次に、実施の形態３について説明する。図４は実施の形態３を示すもので、作動流体に空気などの気体を使用する実施の形態を示している。この実施の形態３と実施の形態１あるいは実施の形態２との違いは、実施の形態３においては作動流体に空気を使用していることで、コンプレッサー４０により生成した圧縮空気を、柔軟性を有する管状体、例えばホース４１に供給し、巻き上げ電動機駆動装置３の羽根車５を回転させるものである。なお、その他の構成については実施の形態１と同様であるので、同一符号を付すことにより説明を省略する。
【００２３】
この実施の形態３によれば、実施の形態１の効果を奏すると共に、羽根車５を回転させたあとの空気を、昇降路内に排気することができるため、柔軟性を有する管状体、例えばホース４１は１本でよい。なお、空気をハウジング４の吸入口４ａに送り出すためのコンプレッサー４０は外部電源により駆動するものでもよいし、人力で動作するものでもよい。
【産業上の利用可能性】
【００２４】
この発明によるエレベーターの非常運転装置は、例えば、停電または故障によりエレベーターへの動力電源が遮断されたとき、エレベーターが安全に昇降できるようにするエレベーターの非常運転装置として利用できる。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】この発明の実施の形態１に係るエレベーターの非常運転装置の構成図である。
【図２】非常時にエレベーターの巻き上げ電動機を駆動する巻き上げ電動機駆動装置を示す図である。
【図３】この発明の実施の形態２に係るエレベーターの非常運転装置の構成図である。
【図４】この発明の実施の形態３に係るエレベーターの非常運転装置の構成図である。
【符号の説明】
【００２６】
１  巻上機本体
２  巻き上げ電動機
２ａ  巻き上げ電動機の軸
３  巻き上げ電動機駆動装置
４  ハウジング
４ａ  吸入口
４ｂ  排出口
５  羽根車
６  羽根車の軸
７  減速機
８  第１の摩擦板
９  第２の摩擦板
１０  クラッチ
１１，１２，４１  ホース
１３  ポンプ
３０  水道
３１  蛇口
４０  コンプレッサー
【図１】
2008120559.tif 000003
【図２】
2008120559.tif 000004
【図３】
2008120559.tif 000005
【図４】
2008120559.tif 000006