(57)【要約】【課題】使用される部品の種類が少なくて済む熱交換器を提供する。【解決手段】エバポレータ20は、１対のヘッダタンク22,23間に、複数の熱交換管34からなる熱交換管群35が、前後方向に間隔をおいて２列設けられたものである。各ヘッダタンク22,23は、熱交換管34が接合された第１部材38,73と、第１部材38,73に接合された第２部材39,74とを備えている。両ヘッダタンク22,23の第１部材38,73が全体に同一形状であり、第２部材39,74の外形が同一形状である。各ヘッダタンク22,23は２つのヘッダ部24,25,30,31を備えている。各ヘッダ部24,25,30,31どうしの間に１列の熱交換管群35を設ける。熱交換管34の両端部を各ヘッダ部24,25,30,31内に差し込む。各ヘッダ部24,25,30,31内に熱交換管34の前後両側縁部の両端が当接するストッパ部110,111,115,116,120,121,125,126を設ける。【選択図】図３
2008020098.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
互いに間隔をおいて配置された１対のヘッダタンク間に、ヘッダタンクの長さ方向に間隔をおいて配置されるとともに両端部が両ヘッダタンクに接続された複数の熱交換管からなる熱交換管群が、前後方向に間隔をおいて複数列設けられている熱交換器において、
両ヘッダタンクの周壁の横断面形状が同一であり、互いに逆向きに配置されている熱交換器。
【請求項２】
熱交換管が扁平状であるとともに、幅方向を前後方向に向けて配置され、熱交換管の長さ方向両端部が両ヘッダタンク内に差し込まれており、両ヘッダタンクに、それぞれ熱交換管の前後両側縁部の両端が当接するストッパ部が設けられている請求項１記載の熱交換器。
【請求項３】
各ヘッダタンクが、前後方向に並んで設けられるとともに相互に一体化された２つのヘッダ部を備え、両ヘッダタンクの各ヘッダ部どうしの間に、それぞれ１列の熱交換管群が設けられ、熱交換管の両端部が両ヘッダタンクの各ヘッダ部内に差し込まれており、両ヘッダタンクの各ヘッダ部内に、それぞれ熱交換管の前後両側縁部の両端が当接するストッパ部が設けられている請求項２記載の熱交換器。
【請求項４】
各ヘッダタンクが、すべての熱交換管が接続された第１部材と、第１部材に接合されかつ第１部材における熱交換管とは反対側を覆う第２部材とを備えており、両ヘッダタンクの第１部材が全体に同一形状であるとともに、第２部材の外形が同一形状である請求項１記載の熱交換器。
【請求項５】
各ヘッダタンクが、前後方向に並んで設けられるとともに相互に一体化された２つのヘッダ部を備え、両ヘッダタンクの各ヘッダ部どうしの間に、それぞれ１列の熱交換管群が設けられ、第１部材が、互いに他のヘッダタンク側に膨出しかつ両ヘッダ部の熱交換管接続側部分を形成する前後２つのヘッダ形成部と、両ヘッダ形成部どうしを連結する連結壁とを有し、第２部材が、熱交換管とは反対側に膨出しかつ両ヘッダ部における熱交換管接続側とは反対側部分を形成する前後２つのヘッダ形成部と、両ヘッダ形成部どうしを連結する連結壁とを有し、各ヘッダタンクの第１および第２部材が、両ヘッダ形成部の前後方向外側壁および連結壁において接合されている請求項４記載の熱交換器。
【請求項６】
一方のヘッダタンクの第２部材における前後両ヘッダ形成部の前後両側縁部どうしが、前後両ヘッダ部内を高さ方向に２つの空間に区画する仕切壁により連結されるとともに、他方のヘッダタンクの第２部材における後ヘッダ形成部の前後両側縁部どうしが、後ヘッダ部内を高さ方向に２つの空間に区画する仕切壁により連結され、他方のヘッダタンクの第２部材の横断面形状が、前ヘッダ形成部の前後両側縁部どうしを連結する仕切壁が存在しないことを除いては一方のヘッダタンクの第２部材の横断面形状と同一であり、両ヘッダタンクの第２部材が同一の押出形材から形成されている請求項５記載の熱交換器。
【請求項７】
一方のヘッダタンクの前ヘッダ部が冷媒入口ヘッダ部、同じく後ヘッダ部が冷媒出口ヘッダ部であり、他方のヘッダタンクの前ヘッダ部が第１中間ヘッダ部、同じく後ヘッダ部が第２中間ヘッダ部であり、冷媒入口ヘッダ部の一端部に冷媒入口が形成されるとともに、冷媒出口ヘッダ部における冷媒入口と同一端に冷媒出口が形成され、冷媒入口ヘッダ部の２つの空間が、仕切壁における冷媒入口および冷媒出口とは反対側の端部に形成された連通穴を介して連通させられ、冷媒出口ヘッダ部の２つの空間が、仕切壁に形成された冷媒通過穴を介して連通させられ、第１中間ヘッダ部と第２中間ヘッダ部とが連通させられ、第２中間ヘッダ部の２つの空間が、仕切壁に形成された冷媒通過穴を介して連通させられている請求項６記載の熱交換器。
【請求項８】
熱交換管が扁平状であるとともに、幅方向を前後方向に向けて配置され、熱交換管の長さ方向両端部が両ヘッダタンクの各ヘッダ部内に差し込まれており、両ヘッダタンクの第２部材の各ヘッダ形成部の前後両側縁部に、それぞれ熱交換管の前後両側縁部の両端が当接するストッパ部が設けられている請求項５〜７のうちのいずれかに記載の熱交換器。
【請求項９】
各ヘッダタンクの第２部材の各ヘッダ形成部における前後方向外側のストッパ部が、各ヘッダ形成部の前後方向外側壁内面に熱交換管側に突出して形成され、第１部材の各ヘッダ形成部における前後方向外側壁の端部と、第２部材の各ヘッダ形成部の前後方向外側壁の端部とが当接するとともに、第１部材の各ヘッダ形成部の前後方向外側壁内面がストッパ部の外側面に面接触した状態で、第１および第２部材の各ヘッダ形成部の前後方向外側壁どうし、および第１部材の各ヘッダ形成部の前後方向外側壁と第２部材のストッパ部とがそれぞれ接合されている請求項８記載の熱交換器。
【請求項１０】
圧縮機、コンデンサおよびエバポレータを備えており、エバポレータが、請求項１〜９のうちのいずれかに記載の熱交換器からなる冷凍サイクル。
【請求項１１】
請求項１０記載の冷凍サイクルが、カーエアコンとして搭載されている車両。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、たとえば自動車に搭載される冷凍サイクルであるカーエアコンのエバポレータに好適に使用される熱交換器に関する。
【０００２】
この明細書および特許請求の範囲において、隣接する熱交換管どうしの間の通風間隙を流れる空気の下流側（図１に矢印Ｘで示す方向）を前、これと反対側を後というものとする。
【背景技術】
【０００３】
従来、カーエアコン用エバポレータとして、１対の皿状プレートを対向させて周縁部どうしをろう付してなる複数の扁平中空体が並列状に配置され、隣接する扁平中空体間にコルゲートフィンが配置されて扁平中空体にろう付された、所謂積層型エバポレータが広く使用されていた。
【０００４】
ところで、近年、エバポレータのさらなる小型軽量化および高性能化が要求されるようになってきた。
【０００５】
そこで、このような要求に応えるべく、本出願人は、先に、互いに間隔をおいて配置された１対のヘッダタンクと、両ヘッダタンク間に配置された複数の熱交換管とを備えており、両ヘッダタンクが、前後方向に並んで設けられるとともに相互に一体化された２つのヘッダ部を備え、両ヘッダタンクの各ヘッダ部どうしの間に、それぞれ両ヘッダタンクの長さ方向に間隔をおいて配置された複数の熱交換管からなる熱交換管群が１列ずつ設けられるとともに、各熱交換管群の熱交換管の両端部が両ヘッダタンクの各ヘッダ部内に挿入された状態で各ヘッダ部に接続され、各ヘッダタンクが、すべての熱交換管が接続された第１部材と、第１部材に接合されかつ第１部材における熱交換管とは反対側を覆う第２部材とを備えており、両ヘッダタンクの第１部材と第２部材とが異なる横断面形状を有するとともに、両ヘッダタンクの外形の横断面形状が異なり、各熱交管群における熱交換管の前後方向外側縁部の上端だけが、ヘッダ部内に設けられたストッパ部に当接している熱交換器を提案した（特許文献１参照）。
【０００６】
しかしながら、特許文献１記載の熱交換器においては、両ヘッダタンクの第１部材と第２部材とが異なる横断面形状を有しているので、使用される部品の種類が多くなるという問題がある。
【０００７】
また、特許文献１記載の熱交換器は、各構成部材を組み合わせて仮止めし、すべての構成部材を一括してろう付することにより製造されるが、各熱交管群における熱交換管の前後方向外側縁部の上端だけが、ヘッダ部内に設けられたストッパ部に当接しているだけであるので、製造の際にヘッダ部内への熱交換管の突出長さを一定にすることが困難であるという問題がある。そして、製造の際にヘッダ部内への熱交換管の突出長さが一定になっていないと、熱交換管が傾いたり、ヘッダタンクが傾いたり、ヘッダタンクが変形したりすることによって、製造された熱交換器の外形の寸法精度が低下するおそれがある。しかも、製造された熱交換器において、ヘッダ部内への熱交換管の突出長さが一定になっていないと、冷媒の分流が不均一になって所望の冷却性能が得られなくなるおそれがある。
【特許文献１】特開２００６−１３８６２０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
この発明の目的は、上記問題を解決し、使用される部品の種類が少なくて済む熱交換器を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明は、上記目的を達成するために以下の態様からなる。
【００１０】
1)互いに間隔をおいて配置された１対のヘッダタンク間に、ヘッダタンクの長さ方向に間隔をおいて配置されるとともに両端部が両ヘッダタンクに接続された複数の熱交換管からなる熱交換管群が、前後方向に間隔をおいて複数列設けられている熱交換器において、
両ヘッダタンクの周壁の横断面形状が同一であり、互いに逆向きに配置されている熱交換器。
【００１１】
2)熱交換管が扁平状であるとともに、幅方向を前後方向に向けて配置され、熱交換管の長さ方向両端部が両ヘッダタンク内に差し込まれており、両ヘッダタンクに、それぞれ熱交換管の前後両側縁部の両端が当接するストッパ部が設けられている上記1)記載の熱交換器。
【００１２】
3)各ヘッダタンクが、前後方向に並んで設けられるとともに相互に一体化された２つのヘッダ部を備え、両ヘッダタンクの各ヘッダ部どうしの間に、それぞれ１列の熱交換管群が設けられ、熱交換管の両端部が両ヘッダタンクの各ヘッダ部内に差し込まれており、両ヘッダタンクの各ヘッダ部内に、それぞれ熱交換管の前後両側縁部の両端が当接するストッパ部が設けられている上記2)記載の熱交換器。
【００１３】
4)各ヘッダタンクが、すべての熱交換管が接続された第１部材と、第１部材に接合されかつ第１部材における熱交換管とは反対側を覆う第２部材とを備えており、両ヘッダタンクの第１部材が全体に同一形状であるとともに、第２部材の外形が同一形状である上記1)記載の熱交換器。
【００１４】
5)各ヘッダタンクが、前後方向に並んで設けられるとともに相互に一体化された２つのヘッダ部を備え、両ヘッダタンクの各ヘッダ部どうしの間に、それぞれ１列の熱交換管群が設けられ、第１部材が、互いに他のヘッダタンク側に膨出しかつ両ヘッダ部の熱交換管接続側部分を形成する前後２つのヘッダ形成部と、両ヘッダ形成部どうしを連結する連結壁とを有し、第２部材が、熱交換管とは反対側に膨出しかつ両ヘッダ部における熱交換管接続側とは反対側部分を形成する前後２つのヘッダ形成部と、両ヘッダ形成部どうしを連結する連結壁とを有し、各ヘッダタンクの第１および第２部材が、両ヘッダ形成部の前後方向外側壁および連結壁において接合されている上記4)記載の熱交換器。
【００１５】
6)一方のヘッダタンクの第２部材における前後両ヘッダ形成部の前後両側縁部どうしが、前後両ヘッダ部内を高さ方向に２つの空間に区画する仕切壁により連結されるとともに、他方のヘッダタンクの第２部材における後ヘッダ形成部の前後両側縁部どうしが、後ヘッダ部内を高さ方向に２つの空間に区画する仕切壁により連結され、他方のヘッダタンクの第２部材の横断面形状が、前ヘッダ形成部の前後両側縁部どうしを連結する仕切壁が存在しないことを除いては一方のヘッダタンクの第２部材の横断面形状と同一であり、両ヘッダタンクの第２部材が同一の押出形材から形成されている上記5)記載の熱交換器。
【００１６】
7)一方のヘッダタンクの前ヘッダ部が冷媒入口ヘッダ部、同じく後ヘッダ部が冷媒出口ヘッダ部であり、他方のヘッダタンクの前ヘッダ部が第１中間ヘッダ部、同じく後ヘッダ部が第２中間ヘッダ部であり、冷媒入口ヘッダ部の一端部に冷媒入口が形成されるとともに、冷媒出口ヘッダ部における冷媒入口と同一端に冷媒出口が形成され、冷媒入口ヘッダ部の２つの空間が、仕切壁における冷媒入口および冷媒出口とは反対側の端部に形成された連通穴を介して連通させられ、冷媒出口ヘッダ部の２つの空間が、仕切壁に形成された冷媒通過穴を介して連通させられ、第１中間ヘッダ部と第２中間ヘッダ部とが連通させられ、第２中間ヘッダ部の２つの空間が、仕切壁に形成された冷媒通過穴を介して連通させられている上記6)記載の熱交換器。
【００１７】
8)熱交換管が扁平状であるとともに、幅方向を前後方向に向けて配置され、熱交換管の長さ方向両端部が両ヘッダタンクの各ヘッダ部内に差し込まれており、両ヘッダタンクの第２部材の各ヘッダ形成部の前後両側縁部に、それぞれ熱交換管の前後両側縁部の両端が当接するストッパ部がそれぞれ設けられている上記5)〜7)のうちのいずれかに記載の熱交換器。
【００１８】
9)各ヘッダタンクの第２部材の各ヘッダ形成部における前後方向外側のストッパ部が、各ヘッダ形成部の前後方向外側壁内面に熱交換管側に突出して形成され、第１部材の各ヘッダ形成部における前後方向外側壁の端部と、第２部材の各ヘッダ形成部の前後方向外側壁の端部とが当接するとともに、第１部材の各ヘッダ形成部の前後方向外側壁内面がストッパ部の外側面に面接触した状態で、第１および第２部材の各ヘッダ形成部の前後方向外側壁どうし、および第１部材の各ヘッダ形成部の前後方向外側壁と第２部材のストッパ部とがそれぞれ接合されている上記8)記載の熱交換器。
【００１９】
10)圧縮機、コンデンサおよびエバポレータを備えており、エバポレータが、上記1)〜9)のうちのいずれかに記載の熱交換器からなる冷凍サイクル。
【００２０】
11)上記10)記載の冷凍サイクルが、カーエアコンとして搭載されている車両。
【発明の効果】
【００２１】
上記1)の熱交換器によれば、両ヘッダタンクの外形の横断面形状が同一であり、互いに逆向きに配置されているので、両ヘッダタンクを形成するのに共通の部材を使用することが可能になる。したがって、使用される部品の種類が少なくて済む。
【００２２】
上記2)の熱交換器によれば、両ヘッダタンクに、それぞれ熱交換管の前後両側縁部の両端が当接するストッパ部が設けられているので、熱交換器の製造の際に、熱交換管の両ヘッダタンク内への突出長さを簡単に一定長さとすることができる。したがって、上記突出長さが一定にならないことに起因する熱交換管の傾き、ヘッダタンクの傾きおよびヘッダタンクの変形が防止され、製造された熱交換器の寸法精度が向上する。しかも、製造された熱交換器における全熱交換管の両ヘッダタンク内への突出長さが一定になるので、すべての熱交換管への冷媒の分流が均一になり、その結果、熱交換性能の低下を防止することが可能になる。
【００２３】
上記3)の熱交換器によれば、各ヘッダタンクが、前後方向に並んで設けられるとともに相互に一体化された２つのヘッダ部を備え、両ヘッダタンクの各ヘッダ部どうしの間に、それぞれ１列の熱交換管群が設けられ、熱交換管の両端部が両ヘッダタンクの各ヘッダ部内に差し込まれており、両ヘッダタンクの各ヘッダ部内に、それぞれ熱交換管の前後両側縁部の両端が当接するストッパ部が設けられているので、熱交換器の製造の際に、熱交換管の両ヘッダタンクの各ヘッダ部内への突出長さを簡単に一定長さとすることができる。したがって、上記突出長さが一定にならないことに起因する熱交換管の傾き、ヘッダタンクの傾きおよびヘッダタンクの変形が防止され、製造された熱交換器の寸法精度が向上する。しかも、製造された熱交換器における全熱交換管の両ヘッダタンクの各ヘッダ部内への突出長さが一定になるので、すべての熱交換管への冷媒の分流が均一になり、その結果、熱交換性能の低下を防止することが可能になる。
【００２４】
上記4)の熱交換器によれば、両ヘッダタンクの第１部材を共通のものにすることができるとともに、第２部材を共通の材料を使って形成することができ、その結果使用される部品の種類が少なくて済む。
【００２５】
上記6)の熱交換器によれば、両ヘッダタンクの第２部材を同一の押出形材から形成することができるので、使用される部品の種類が少なくて済む。
【００２６】
上記8)の熱交換器によれば、両ヘッダタンクの第２部材の各ヘッダ形成部の前後両側縁部に、それぞれ熱交換管の長さ方向両端部の前後両端が当接するストッパ部が設けられているので、熱交換器の製造の際に、熱交換管の両ヘッダタンク内への突出長さを簡単に一定長さとすることができる。したがって、上記突出長さが一定にならないことに起因する熱交換管の傾き、ヘッダタンクの傾きおよびヘッダタンクの変形が防止され、製造された熱交換器の寸法精度が向上する。しかも、製造された熱交換器における全熱交換管の両ヘッダタンク内への突出長さが一定になるので、すべての熱交換管への冷媒の分流が均一になり、その結果、熱交換性能の低下を防止することが可能になる。
【００２７】
上記9)の熱交換器によれば、２つの部材の両ヘッダ形成部の前後方向外側縁部の接合代が長くなるので、両者の接合強度が向上する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２８】
以下、この発明の実施形態を、図面を参照して説明する。以下に述べる実施形態は、この発明による熱交換器を、フロン系冷媒を使用するカーエアコンのエバポレータに適用したものである。
【００２９】
なお、以下の説明において、図１および図２の上下、左右を上下、左右というものとする。また、以下の説明において、「アルミニウム」という用語には、純アルミニウムの他にアルミニウム合金を含むものとする。
【００３０】
図１および図２はエバポレータの全体構成を示し、図３〜図１０はエバポレータの要部の構成を示す。
【００３１】
図１〜図３に示すように、エバポレータ(20)は、上下方向に間隔をおいて配置されたアルミニウム製冷媒入出用ヘッダタンク(22)とアルミニウム製冷媒ターン用ヘッダタンク(23)との間に熱交換コア部(21)が設けられたものである。
【００３２】
冷媒入出用ヘッダタンク(22)は、前側（通風方向下流側）に位置する冷媒入口ヘッダ部(24)と、後側（通風方向上流側）に位置する冷媒出口ヘッダ部(25)と、両ヘッダ部(24)(25)を相互に連結一体化する連結部(26)とを備えている。冷媒入出用ヘッダタンク(22)の冷媒入口ヘッダ部(24)にアルミニウム製冷媒入口管(27)が接続され、同じく冷媒出口ヘッダ部(25)にアルミニウム製冷媒出口管(28)が接続されている。
【００３３】
冷媒ターン用ヘッダタンク(23)は、前側に位置する冷媒流入側中間ヘッダ部(30)（第１中間ヘッダ部）と、後側に位置する冷媒流出側中間ヘッダ部(31)（第２中間ヘッダ部）と、両ヘッダ部(30)(31)を相互に連結一体化する連結部(32)とを備えており、両ヘッダ部(30)(31)と連結部(32)とにより排水樋(33)が形成されている。冷媒入出用ヘッダタンク(22)および冷媒ターン用ヘッダタンク(23)の周壁の横断面形状は同一であり、互いに上下が逆向きに配置されている。
【００３４】
熱交換コア部(21)は、左右方向に間隔をおいて並列状に配置された複数の熱交換管(34)からなる熱交換管群(35)が、前後方向に並んで複数列、ここでは２列配置され、各熱交換管群(35)の隣接する熱交換管(34)どうしの間の通風間隙、および各熱交換管群(35)の左右両端の熱交換管(34)の外側にそれぞれコルゲートフィン(36)が配置されて熱交換管(34)にろう付され、さらに左右両端のコルゲートフィン(36)の外側にそれぞれアルミニウム製サイドプレート(37)が配置されてコルゲートフィン(36)にろう付されることにより構成されている。そして、前側熱交換管群(35)の熱交換管(34)の上下両端は冷媒入口ヘッダ部(24)および冷媒流入側中間ヘッダ部(30)に接続され、後側熱交換管群(35)の熱交換管(34)の上下両端部は冷媒出口ヘッダ部(25)および冷媒流出側中間ヘッダ部(31)に接続されている。
【００３５】
熱交換管(34)はアルミニウム押出形材で形成されたベア材からなり、幅方向を前後方向に向けて配置されるとともに幅方向に並んだ複数の冷媒通路(34a)を有する扁平状である（図５参照）。コルゲートフィン(36)は両面にろう材層を有するアルミニウムブレージングシートを用いて波状に形成されたものであり、波頂部、波底部および波頂部と波底部とを連結する平坦な水平状連結部よりなり、連結部に複数のルーバが前後方向に並んで形成されている。コルゲートフィン(36)は、前後の熱交換管群(35)を構成する前後両熱交換管(34)に共有されており、その前後方向の幅は前側熱交換管(34)の前側縁と後側熱交換管(34)の後側縁との間隔をほぼ等しくなっている。そして、コルゲートフィン(36)の波頂部および波底部は、前後の熱交換管にろう付されている。なお、コルゲートフィン(36)の前側縁は前側熱交換管(34)の前側縁よりも若干前方に突出している。
【００３６】
図３〜図５に示すように、冷媒入出用ヘッダタンク(22)は、両面にろう材層を有するアルミニウムブレージングシートから形成されかつすべての熱交換管(34)が接続されたプレート状の第１部材(38)と、アルミニウム押出形材から形成されたベア材よりなりかつ第１部材(38)の上側を覆う第２部材(39)と、両面にろう材層を有するアルミニウムブレージングシートから形成されかつ両部材(38)(39)の左右両端にろう付されたアルミニウム製端部材(41)(42)とよりなり、右端部材(42)の外面に、冷媒入口ヘッダ部(24)および冷媒出口ヘッダ部(25)に跨るように、前後方向に長いアルミニウム製のジョイントプレート(43)がろう付されている。ジョイントプレート(43)に、冷媒入口管(27)および冷媒出口管(28)が接続されている。
【００３７】
第１部材(38)は、冷媒入口ヘッダ部(24)の下部を形成する下方膨出状の第１ヘッダ形成部(44)と、冷媒出口ヘッダ部(25)の下部を形成する下方膨出状の第２ヘッダ形成部(45)と、第１ヘッダ形成部(44)の後側縁部と第２ヘッダ形成部(45)の前側縁部とを連結しかつ連結部(32)の下部を形成する連結壁(46)とよりなる。第１ヘッダ形成部(44)は、水平平坦状の底壁(441)と、底壁(441)の前後両側縁部に一体に形成された前後両側壁(442)(443)とからなる。前側壁(442)は、底壁(441)の前縁に連なりかつ上方に向かって前方に傾斜した傾斜部(442a)と、傾斜部(442a)の上縁に連なって上方に伸びた垂直部(442b)とよりなる。垂直部(442b)の上端面と前面との間には面取りが施されており、垂直部(442b)の上端部は先細り状となっている。後側壁(443)は、全体が上方に向かって後方に傾斜している。前側壁(442)の上端は後側壁(443)の上端よりも上方に位置している。第２ヘッダ形成部(45)は、第１ヘッダ形成部(44)とは左右対称形であって、水平平坦状底壁(451)と、底壁(451)の後側縁部および前側縁部に一体に形成された後側壁(452)および前側壁(453)とからなる。後側壁(452)は、底壁(451)の後縁に連なりかつ上方に向かって後方に傾斜した傾斜部(452a)と、傾斜部(452a)の上縁に連なった垂直部(452b)とよりなる。垂直部(452b)の上端面と後面との間には面取りが施されており、垂直部(452b)の上端部は先細り状となっている。前側壁(453)は、全体が上方に向かって前方に傾斜している。後側壁(452)の上端は前側壁(453)の上端よりも上方に位置している。そして、第１ヘッダ形成部(44)の後側壁(443)上縁と第２ヘッダ形成部(45)の前側壁(453)上縁とが連結壁(46)により一体に連結されている。
【００３８】
第１部材(38)の両ヘッダ形成部(44)(45)に、それぞれ前後方向に長い複数の管挿通穴(47)が、左右方向に間隔をおきかつ左右方向に関して同一位置に来るように形成されている。第１ヘッダ形成部(44)の管挿通穴(47)は前側壁(442)の傾斜部(442a)から後側壁(443)にかけて形成され、第２ヘッダ形成部(45)の管挿通穴(47)は後側壁(452)の傾斜部(452a)から前側壁(453)にかけて形成されている。両ヘッダ形成部(44)(45)の管挿通穴(47)に、熱交換コア部(21)の前後両熱交換管群(35)の熱交換管(34)の上端部が挿入され、第１部材(38)のろう材層を利用して第１部材(38)にろう付されており、これにより前側熱交換管群(35)の熱交換管(34)の上端部が冷媒入口ヘッダ部(24)に、後側熱交換管群(35)の熱交換管(34)の上端部が冷媒出口ヘッダ部(25)にそれぞれ連通状に接続されている。第１部材(38)の連結壁(46)に、左右方向に長い複数の排水用貫通穴(48)が左右方向に間隔をおいて形成されている。また、第１部材(50)の連結壁(46)に、複数の固定用貫通穴(49)が、排水用貫通穴(48)からずれた位置に来るように左右方向に間隔をおいて形成されている。
【００３９】
第２部材(39)は、冷媒入口ヘッダ部(24)の上部を形成する上方膨出状の第１ヘッダ形成部(51)と、冷媒出口ヘッダ部(31)の上部を形成する上方膨出状の第２ヘッダ形成部(52)と、第１ヘッダ形成部(51)の後側縁部と第２ヘッダ形成部(52)の前側縁部とを連結しかつ第１部材(38)の連結壁(46)にろう付されて連結部(26)の上部を形成する連結壁(53)とよりなる。第１ヘッダ形成部(51)は、上方に突出した横断面円弧状の頂壁(51a)と、頂壁(51a)の前後両側縁に全長にわたって一体に形成された前後両側壁(51b)(51c)とを備えており、前側壁(51b)（第１ヘッダ形成部の前後方向外側壁）の下端部内面に、下方に突出しかつ前側熱交換管群(35)の熱交換管(34)の前側縁部上端が当接するストッパ部(110)が、全長にわたって一体に形成されている。前側壁(51b)の下端面には、第１部材(38)の第１ヘッダ形成部(44)の垂直部(442b)の上端部が嵌る溝が全長にわたって形成されている。第２ヘッダ形成部(52)は、上方に突出した横断面円弧状の頂壁(52a)と、頂壁(52a)の前後両側縁に全長にわたって一体に形成された前後両側壁(52b)(52c)とを備えており、後側壁(52c)（第２ヘッダ形成部の前後方向外側壁）の下端部内面に、下方に突出しかつ後側熱交換管群(35)の熱交換管(34)の後側縁部上端が当接するストッパ部(120)が、全長にわたって一体に形成されている。後側壁(52c)の下端面には、第１部材(38)の第２ヘッダ形成部(45)の垂直部(452b)の上端部が嵌る溝が全長にわたって形成されている。
【００４０】
第２部材(39)の第１ヘッダ形成部(51)のストッパ部(110)と後側壁(51c)下端部、すなわち第１ヘッダ形成部(51)の前後両側縁部どうしは、冷媒入口ヘッダ部(24)内を上下２つの空間(24A)(24B)に区画する水平な入口ヘッダ部内分流制御壁(51d)により連結されている。入口ヘッダ部内分流制御壁(51d)下面の後側縁部には、下方に突出しかつ前側熱交換管群(35)の熱交換管(34)の後側縁部上端が当接するストッパ部(111)が、全長にわたって一体に形成されている。また、第２部材(39)の第２ヘッダ形成部(52)のストッパ部(120)と前側壁(52b)下端部、すなわち第２ヘッダ形成部(52)の前後両側縁部どうしは、入口ヘッダ部内分流制御壁(51d)と同一高さ位置において、冷媒出口ヘッダ部(25)内を上下２つの空間(25A)(25B)に区画する水平な出口ヘッダ部内分流制御壁(52d)により連結されている。出口ヘッダ部内分流制御壁(52d)下面の前側縁部には、下方に突出しかつ後側熱交換管群(35)の熱交換管(34)の前側縁部上端が当接するストッパ部(121)が、全長にわたって一体に形成されている。第２部材(39)の４つのストッパ部(110)(111)(120)(121)の下面は同一高さ位置にある。
【００４１】
第２部材(39)の入口ヘッダ部内分流制御壁(51d)にはその左端から切り欠き(50)が形成されている。また、入口ヘッダ部内分流制御壁(51d)における切り欠き(50)寄りの部分および右端寄りの部分にはそれぞれ分流調整穴(60)が貫通状に形成されている。第２部材(39)の出口ヘッダ部内分流制御壁(52d)の後側部分における左右両端部を除いた部分には、左右方向に長い複数の長円形冷媒通過穴(54A)(54B)が左右方向に間隔をおいて貫通状に形成されている。中央部の長円形冷媒貫通穴(54A)の長さは他の長円形冷媒貫通穴(54B)の長さよりも短く、隣り合う熱交換管(34)間に位置している。
【００４２】
第２部材(39)の連結壁(53)における第１部材(38)の排水用貫通穴(48)と合致した位置にそれぞれ左右方向に長い排水用貫通穴(55)が形成され、同じく第１部材(38)の固定用貫通穴(49)と合致した位置に、それぞれ固定用貫通穴(49)に嵌め入れられる複数の突起(56)が形成されている。第１部材(38)と第２部材(39)とは、突起(56)が固定用貫通穴(49)に挿通させられてかしめられることにより両部材(38)(39)が仮止めされた状態で、第１部材(38)のろう材層を利用して、両部材(38)(39)の第１ヘッダ形成部(44)(51)の前側縁部どうし、第２ヘッダ形成部(45)(52)の後側縁部どうし、および連結壁(46)(53)どうしがそれぞれろう付されている。両部材(38)(39)の前後両側縁部においては、第１部材(38)の両ヘッダ形成部(44)(45)における前後方向外側壁(442)(452)の垂直部(442b)(452b)の先端部と第２部材(39)の両ヘッダ形成部(51)(52)の前後方向外側壁(51b)(52c)の先端部、および第１部材(38)の両ヘッダ形成部(44)(45)における前後方向外側壁(442)(452)の垂直部(442b)(452b)の前後方向内面とストッパ部(110)(120)の前後方向外面とがそれぞれろう付されている。
【００４３】
そして、第１部材(38)の第１ヘッダ形成部(44)と第２部材(39)の第１ヘッダ形成部(51)とによって、両端が開口した中空状の入口ヘッダ部本体(240)が形成され、第２部材(39)の第２ヘッダ形成部(45)と第２部材(39)の第２ヘッダ形成部(52)とによって、両端が開口した中空状の出口ヘッダ部本体(250)が形成されている。
【００４４】
左端部材(41)は、入口ヘッダ部本体(240)の左端開口を閉鎖する前キャップ(41a)と、出口ヘッダ部本体(250)の左端開口を閉鎖する後キャップ(41b)とが連結部(41c)を介して一体化されたものである。左端部材(41)の前キャップ(41a)には、入口ヘッダ部本体(240)内に嵌め入れられる右方突出部(57)が一体に形成され、同じく後キャップ(41b)には、出口ヘッダ部本体(250)の分流制御壁(52d)よりも上側の空間(25A)内に嵌め入れられる上側右方突出部(58)と、分流制御壁(52d)よりも下側の空間(25B)内に嵌め入れられる下側右方突出部(59)とが上下に間隔をおいて一体に形成されている。また、左端部材(41)の前後両側縁と上縁および下縁との間の円弧状部に、それぞれ右方に突出して両部材(38)(39)に係合する係合爪(61)が一体に形成されている。左端部材(41)は、自身のろう材層を利用して両部材(38)(39)にろう付されている。そして、入口ヘッダ部内分流制御壁(51d)の切り欠き(50)の左端開口が左端部材(41)の前キャップ(41a)により閉じられ、これにより入口ヘッダ部(24)の上下両空間(24A)(24B)を左端部において相互に連通させる連通穴(70)が形成されている。なお、ここでは連通穴(70)は、切り欠き(50)の左端開口を左側キャップ(18)により閉じることによって形成されているが、これに代えて、切り欠きを形成せず、入口ヘッダ部内分流制御壁(51d)の左端部に貫通穴を形成することにより連通穴が設けられていてもよい。
【００４５】
右端部材(42)は、入口ヘッダ部本体(240)の右端開口を閉鎖する前キャップ(42a)と、出口ヘッダ部本体(250)の右端開口を閉鎖する後キャップ(42b)とが連結部(42c)を介して一体化されたものである。右端部材(42)の前キャップ(42a)には、入口ヘッダ部本体(240)の分流制御壁(51d)よりも上側の空間(24A)内に嵌め入れられる上側左方突出部(62)と、分流制御壁(51d)よりも下側の空間(24B)内に嵌め入れられる下側左方突出部(80)とが上下に間隔をおいて一体に形成され、同じく後キャップ(42b)には、出口ヘッダ部本体(250)の分流制御壁(52d)よりも上側の空間(25A)内に嵌め入れられる上側左方突出部(63)と、分流制御壁(52d)よりも下側の空間(25B)内に嵌め入れられる下側左方突出部(64)とが上下に間隔をおいて一体に形成されている。右端部材(42)の前キャップ(42a)の上側左方突出部(62)の突出端壁に冷媒入口(66)が形成され、同じく後キャップ(42b)の上側左方突出部(63)の突出端壁に冷媒出口(67)が形成されている。右端部材(42)の前後両側縁と上縁および下縁との間の円弧状部に、それぞれ左方に突出して両部材(38)(39)に係合する係合爪(65)が一体に形成されている。
【００４６】
図６〜図８に示すように、右端部材(42)の連結部(42c)の上端における前後方向の中央部に上方に突出した第１係合雄部(1)が一体に形成され、同じく連結部(42c)の下端部における前後方向の中央部に下方に突出した第２係合雄部(2)が一体に形成されている。第２係合雄部(2)は、エバポレータ(20)を製造するにあたって、右端部材(42)をジョイントプレート(43)に組み合わせる前の状態においては、右側方に突出している。右側方に突出した第２係合雄部を(2A)で示す（図８鎖線参照）。さらに、右端部材(42)の下縁部の前後両端部には、それぞれ切り欠き(3)が形成されている。右端部材(42)は、自身のろう材層を利用して両部材(38)(39)にろう付されている。
【００４７】
ジョイントプレート(43)は、右端部材(42)の冷媒入口(66)に通じる短円筒状冷媒流入口(68)と、同じく冷媒出口(67)に通じる短円筒状冷媒流出口(69)とを備えている。冷媒流入口(68)および冷媒流出口(69)は、それぞれ円形貫通穴と、貫通穴の周囲に右方突出状に一体に形成された短円筒状部とよりなる。
【００４８】
ジョイントプレート(21)における冷媒流入口(68)と冷媒流出口(69)との間の部分には、上下方向に伸びる短絡防止用のスリット(4)が形成されるとともに、スリット(4)の上下両端に連なって略台形状の貫通穴(5)(6)が形成されている。また、ジョイントプレート(43)における上側貫通穴(5)の上方部分および下側貫通穴(6)の下方部分は、それぞれ左方（右端部材(42)側）に突出するようにＵ字状に屈曲されて第１および第２係合雌部(7)(8)が形成されている。第１係合雌部(7)には、右端部材(42)の第１係合雄部(1)が下方から挿通させられて第１係合雌部(7)に係合させられているとともに、第２係合雌部(8)には、右端部材(42)の第２係合雄部(2)が上方から挿通させられて第２係合雌部(8)に係合させられており、これによりジョイントプレート(43)の左右方向の移動が阻止されている。右端部材(42)の第２係合雄部(2)は、図８に鎖線で示す右側方に突出した状態で下側の貫通穴(6)に通された後下方に曲げられることによって、第２係合雌部(8)に上方から挿通させられることになる。また、第１係合雌部(7)は、右端部材(42)の連結部(42c)における第１係合雄部(1)の前後両側部分に係合しており、これによりジョイントプレート(43)の下方への移動が阻止されている。さらに、ジョイントプレート(43)の下縁の前後両端部には、それぞれ左方に突出した係合爪(9)が一体に形成されているとともに、この係合爪(9)が右端部材(42)の下縁に形成された切り欠き(3)内に嵌った状態で右端部材(42)に係合しており、これによりジョイントプレート(43)の上方および前後方向への移動が阻止されている。このように、ジョイントプレート(43)は、左右方向、上下方向および前後方向の移動が阻止されるように右端部材(42)に係合させられた状態で、右端部材(42)のろう材層を利用して右端部材(42)にろう付されている。
【００４９】
ジョイントプレート(43)の冷媒流入口(68)に、冷媒入口管(27)の一端部に形成された縮径部が差し込まれてろう付され、同じく冷媒流出口(69)に、冷媒出口管(28)の一端部に形成された縮径部が差し込まれてろう付されている。図示は省略したが、冷媒入口管(27)および冷媒出口管(28)の他端部には、両管(27)(28)に跨るように膨張弁取付部材が接合されている。
【００５０】
図３、図９および図１０に示すように、冷媒ターン用ヘッダタンク(23)は、両面にろう材層を有するアルミニウムブレージングシートから形成されかつすべての熱交換管(34)が接続されたプレート状の第１部材(73)と、アルミニウム押出形材から形成されたベア材よりなりかつ第１部材(73)の下側を覆う第２部材(74)と、両面にろう材層を有するアルミニウムブレージングシートから形成されかつ両部材(73)(74)の左右両端にろう付されたアルミニウム製端部材(75)(76)と、右端部材(76)の外面に、冷媒流入側中間ヘッダ部(30)および冷媒流出側中間ヘッダ部(31)にまたがるようにろう付された前後方向に長いアルミニウムベア材製の連通部材(77)とよりなり、連通部材(77)を介して冷媒流入側中間ヘッダ部(30)と冷媒流出側中間ヘッダ部(31)とが右端部で連通させられている。
【００５１】
第１部材(73)は、冷媒流入側中間ヘッダ部(30)の上部を形成する上方膨出状の第１ヘッダ形成部(78)と、冷媒流出側中間ヘッダ部(31)の上部を形成する上方膨出状の第２ヘッダ形成部(79)と、第１ヘッダ形成部(78)の後側縁部と第２ヘッダ形成部(79)の前側縁部とを連結しかつ連結部(32)の上部を形成する連結壁(81)とよりなる。第１ヘッダ形成部(78)は、水平平坦状の頂壁(781)と、頂壁(781)の前後両側縁部に一体に形成された前後両側壁(782)(783)とからなる。前側壁(782)は、頂壁(781)の前縁に連なりかつ下方に向かって前方に傾斜した傾斜部(782a)と、傾斜部(782a)の下縁に連なった垂下部(782b)とよりなる。垂下部(782b)の下端面と前面との間には面取りが施されており、垂下部(782b)の下端部は先細り状となっている。後側壁(783)は、全体が下方に向かって後方に傾斜している。前側壁(782)の下端は後側壁(783)の下端よりも下方に位置している。第２ヘッダ形成部(79)は、第１ヘッダ形成部(78)とは左右対称形であって、水平平坦状頂壁(791)と、頂壁(791)の後側縁部および前側縁部に一体に形成された後側壁(792)および前側壁(793)とからなる。後側壁(792)は、頂壁(791)の後縁に連なりかつ下方に向かって後方に傾斜した傾斜部(792a)と、傾斜部(792a)の下縁に連なった垂下部(792b)とよりなる。垂下部(792b)の下端面と後面との間には面取りが施されており、垂下部(792b)の下端部は先細り状となっている。前側壁(793)は、全体が下方に向かって前方に傾斜している。後側壁(792)の下端は前側壁(793)の下端よりも下方に位置している。そして、第１ヘッダ形成部(78)の後側壁(783)下縁と第２ヘッダ形成部(79)の前側壁(793)下縁とが連結壁(81)により一体に連結され、第１ヘッダ形成部(78)の後側壁(783)と第２ヘッダ形成部(79)の前側壁(793)と連結壁(81)とによって、両側面が上方に向かって前後方向外方に傾斜した排水樋(33)が形成されている。
【００５２】
第１部材(73)の両ヘッダ形成部(78)(79)に、それぞれ前後方向に長い複数の管挿通穴(82)が左右方向に間隔をおきかつ左右方向に関して同一位置に来るように形成されている。第１ヘッダ形成部(78)の管挿通穴(82)は前側壁(782)の傾斜部(782a)から後側壁(783)にかけて形成され、その後端部は排水樋(33)の側面に位置している。第２ヘッダ形成部(79)の管挿通穴(82)は後側壁(792)の傾斜部(792a)から前側壁(793)にかけて形成され、その前端部は排水樋(33)の側面に位置している。また、両ヘッダ形成部(78)(79)における管挿通穴(82)の前後方向外側部分に、第１ヘッダ形成部(78)の頂壁(781)から前側壁(782)の垂下部(782b)下端および第２ヘッダ形成部(79)の頂壁(791)から後側壁(792)の垂下部(792b)下端にのびる排水溝(83)が形成されている。両ヘッダ形成部(78)(79)の管挿通穴(82)に、熱交換コア部(21)の前後両熱交換管群(35)の熱交換管(34)の下端部が挿入され、第１部材(73)のろう材層を利用して第１部材(73)にろう付されており、これにより前側熱交換管群(35)の熱交換管(34)の下端部が冷媒流入側中間ヘッダ部(30)に、後側熱交換管群(35)の熱交換管(34)の下端部が冷媒流出側中間ヘッダ部(31)にそれぞれ連通状に接続されている。第１部材(73)の連結壁(81)に、左右方向に長い複数の排水用貫通穴(84)が左右方向に間隔をおいて形成されている。また、第１部材(73)の連結壁(81)に、複数の固定用貫通穴(85)が、排水用貫通穴(84)からずれた位置に来るように左右方向に間隔をおいて形成されている。第１部材(73)は、冷媒入出用ヘッダタンク(22)の第１部材(38)と同一形状であり、両部材(73)(38)は上下逆向きに配置されている。
【００５３】
第２部材(74)は、冷媒流入側中間ヘッダ部(30)の下部を形成する下方膨出状の第１ヘッダ形成部(86)と、冷媒流出側中間ヘッダ部(31)の下部を形成する下方膨出状の第２ヘッダ形成部(87)と、両ヘッダ形成部(86)(87)を連結しかつ第１部材(73)の連結壁(81)にろう付されて連結部(32)を形成する連結壁(88)とよりなる。第１ヘッダ形成部(86)は、下方に突出した横断面円弧状の底壁(86a)と、底壁(86a)の前後両側縁に全長にわたって一体に形成された前後両側壁(86b)(86c)とを備えており、前側壁(86b)（第１ヘッダ形成部の前後方向外側壁）の上端部内面に、上方に突出しかつ前側熱交換管群(35)の熱交換管(34)の前側縁部下端が当接するストッパ部(115)が、全長にわたって一体に形成されている。前側壁(86b)の上端面には、第１部材(73)の第１ヘッダ形成部(78)の垂下部(782b)の下端部が嵌る溝が全長にわたって形成されている。また、第１ヘッダ形成部(86)の後側壁(86c)（第１ヘッダ形成部の前後方向内側壁）の上端部に、上方に突出しかつ前側熱交換管群(35)の熱交換管(34)の後側縁部下端が当接するストッパ部(116)が、全長にわたって一体に形成されている。
【００５４】
第２部材(74)の第２ヘッダ形成部(87)は、下方に突出した横断面円弧状の底壁(87a)と、底壁(87a)の前後両側縁に全長にわたって一体に形成された前後両側壁(87b)(87c)とを備えており、後側壁(87c)（第２ヘッダ形成部の前後方向外側壁）の上端部内面に、上方に突出しかつ後側熱交換管群(35)の熱交換管(34)の後側縁部下端が当接するストッパ部(125)が、全長にわたって一体に形成されている。後側壁(87c)の上端面には、第１部材(73)の第２ヘッダ形成部(79)の垂下部(792b)の上端部が嵌る溝が全長にわたって形成されている。第２ヘッダ形成部(87)のストッパ部(125)と前側壁(87b)上端部、すなわち第２ヘッダ形成部(87)の前後両側縁部どうしは、冷媒流出側中間ヘッダ部(31)内を上下２つの空間(31A)(31B)に区画する水平な分流制御壁(87d)により連結されている。分流制御壁(87d)上面の前側縁部には、上方に突出しかつ後側熱交換管群(35)の熱交換管(34)の前側縁部上端が当接するストッパ部(126)が、全長にわたって一体に形成されている。第２部材(74)の４つのストッパ部(115)(116)(125)(126)の上面は同一高さ位置にある。
【００５５】
第２部材(74)の分流制御壁(87d)における前後方向の中心部よりも後側の部分には、複数の円形冷媒通過穴(89)が左右方向に間隔をおいて貫通状に形成されている。隣り合う円形冷媒通過穴(89)間の間隔は、右端部から遠ざかるにつれて徐々に大きくなっている。なお、隣り合う円形冷媒通過穴(89)間の間隔は、すべて等しくなっていてもよい。
【００５６】
第２部材(74)の連結壁(88)における第１部材(73)の排水用貫通穴(84)と合致した位置にそれぞれ左右方向に長い排水用貫通穴(91)が形成され、同じく第１部材(73)の固定用貫通穴(85)と合致した位置に、それぞれ上方に突出しかつ固定用貫通穴(85)に挿通される突起(92)が形成されている。第１部材(73)と第２部材(74)とは、突起(92)が固定用貫通穴(85)に挿通させられてかしめられることにより両部材(73)(74)が仮止めされた状態で、第１部材(73)のろう材層を利用して、両部材(73)(74)の第１ヘッダ形成部(78)(86)の前側縁部どうし、第２ヘッダ形成部(79)(87)の後側縁部どうし、および連結壁(81)(88)どうしがそれぞれろう付されている。両部材(73)(74)の前後両側縁部においては、第１部材(73)の両ヘッダ形成部(78)(79)における前後方向外側壁(782)(792)の垂下部(782b)(792b)の先端部と第２部材(74)の両ヘッダ形成部(86)(87)の前後方向外側壁(86b)(87c)の先端部、および第１部材(73)の両ヘッダ形成部(78)(79)における前後方向外側壁(782)(792)の前後方向内面とストッパ部(115)(125)の前後方向外面とがそれぞれろう付されている。第２部材(74)は、冷媒通過穴(89)(54A)(54B)の形状および位置、ならびに分流制御壁(51d)の有無を除いては、冷媒入出用ヘッダタンク(22)の第２部材(39)と同形状であって、両部材(74)(39)は上下逆向きに配置されている。両部材(74)(39)は同一の押出形材から形成されている。
【００５７】
そして、第１部材(73)の第１ヘッダ形成部(78)と第２部材(74)の第１ヘッダ形成部(86)とによって、両端が開口した中空状の冷媒流入側中間ヘッダ部本体(300)が形成され、第１部材(73)の第２ヘッダ形成部(79)と第２部材(74)の第２ヘッダ形成部(87)とによって、両端が開口した中空状の冷媒流出側中間ヘッダ部本体(310)が形成されている。
【００５８】
左端部材(75)は、冷媒流入側中間ヘッダ部本体(300)の左端開口を閉鎖する前キャップ(75a)と、冷媒流出側中間ヘッダ部本体(310)の左端開口を閉鎖する後キャップ(75b)とが一体化されたものであり、前キャップ(75a)には、冷媒流入側中間ヘッダ部本体(300)内に嵌め入れられる右方突出部(93)が一体に形成され、同じく後キャップ(75b)には、冷媒流出側中間ヘッダ部本体(310)の分流制御壁(87d)よりも上側の空間(31A)内に嵌め入れられる上側右方突出部(94)と、分流制御壁(87d)よりも下側の空間(31B)内に嵌め入れられる下側右方突出部(95)とが上下に間隔をおいて一体に形成されている。また、左端部材(75)の前後両側縁と上縁および下縁との間の円弧状部に、それぞれ右方に突出して両部材(73)(74)に係合する係合爪(100)が一体に形成されている。左端部材(75)は、自身のろう材層を利用して両部材(73)(74)にろう付されている。
【００５９】
右端部材(76)は、冷媒流入側中間ヘッダ部本体(300)の右端開口を閉鎖する前キャップ(76a)と、冷媒流出側中間ヘッダ部本体(310)の右端開口を閉鎖する後キャップ(76b)とが一体化されたものであり、前キャップ(76a)には、冷媒流入側中間ヘッダ部本体(300)内に嵌め入れられる左方突出部(96)が一体に形成され、同じく後キャップ(76b)には、冷媒流出側中間ヘッダ部本体(310)の分流制御壁(87d)よりも上側の空間(31A)内に嵌め入れられる上側左方突出部(97)と、分流制御壁(87d)よりも下側の空間(31B)内に嵌め入れられる下側左方突出部(98)とが上下に間隔をおいて一体に形成されている。また、右端部材(76)の前後両側縁と上縁および下縁との間の円弧状部に、それぞれ左方に突出して両部材(73)(74)に係合する係合爪(99)が一体に形成されている。また、右端部材(76)の上縁の前後両端部に、それぞれ右方に突出しかつ下方に屈曲させられて連通部材(77)の上縁部に係合させられた係合爪(104)が一体に形成されるとともに、右端部材(76)の下縁の前後方向中央部に、右方に突出しかつ上方に屈曲させられて連通部材(77)の下縁部に係合させられた係合爪(104)が一体に形成されている。右端部材(76)の前キャップ(76a)の左方突出部(96)の突出端壁に、冷媒流入側中間ヘッダ部(30)から冷媒を流出させる冷媒流出口(101)が形成され、同じく後キャップ(76b)の下側左方突出部(98)の突出端壁に、冷媒流出側中間ヘッダ部(31)の分流制御壁(87d)よりも下側の空間(31B)内に冷媒を流入させる冷媒流入口(102)が形成されている。また、後キャップ(76b)の下側左方突出部(98)における冷媒流入口(102)の周縁部の下側部分に、冷媒流出側中間ヘッダ部(31)内方に向かって上方に傾斜または湾曲、ここでは湾曲したガイド部(103)が一体に形成されている。ガイド部(103)は、冷媒流出側中間ヘッダ部(31)の分流制御壁(87d)よりも下側の空間(31B)内に流入する冷媒を、上側（分流制御壁(87d)側）に案内する。右端部材(76)は、自身のろう材層を利用して両部材(73)(74)にろう付されている。
【００６０】
連通部材(77)はアルミニウムベア材にプレス加工を施すことにより形成されたものであり、外形が右方から見て右端部材(76)と同形同大となっているプレート状であって、その周縁部が右端部材(76)の外面に、右端部材(76)のろう材層を利用してろう付されている。連通部材(77)には、右端部材(76)の冷媒流出口(101)と冷媒流入口(102)とを通じさせるように外方膨出部(105)が形成されている。外方膨出部(105)の内部が、右端部材(76)の冷媒流出口(101)と冷媒流入口(102)とを通じさせる連通路となっている。また、連通部材(77)の上縁の前後両端部および下縁の前後方向の中央部には、それぞれ右端部材(76)の係合爪(104)が嵌る切り欠き(106)が形成されている。
【００６１】
上述したエバポレータ(20)は、入口管(27)および出口管(28)を除いたすべての部品が組み合わされて一括ろう付されることにより製造される。
【００６２】
エバポレータ(20)は、コンプレッサおよび冷媒冷却器としてのコンデンサとともに、フロン系冷媒を使用する冷凍サイクルを構成し、カーエアコンとして車両、たとえば自動車に搭載される。
【００６３】
上述したエバポレータ(20)においては、コンプレッサのオン時には、コンプレッサ、コンデンサおよび膨張弁を通過した気液混相の２相冷媒が、冷媒入口管(27)からジョイントプレート(43)の冷媒流入口(68)および右端部材(42)の前キャップ(42a)の冷媒入口(66)を通って冷媒入出用ヘッダタンク(22)の冷媒入口ヘッダ部(24)の上部空間(24A)内に入る。冷媒入口ヘッダ部(24)の上部空間(24A)内に入った冷媒は左方に流れ、連通穴(70)を通って下部空間(24B)内に入るとともに、分流調整穴(60)を通って下部空間(24B)内に入る。
【００６４】
下部空間(24B)内に入った冷媒は、分流して前側熱交換管群(35)の熱交換管(34)の冷媒通路(34a)内に流入する。熱交換管(34)の冷媒通路(34a)内に流入した冷媒は、冷媒通路(34a)内を下方に流れて冷媒ターン用ヘッダタンク(23)の冷媒流入側中間ヘッダ部(30)内に入る。冷媒流入側中間ヘッダ部(30)内に入った冷媒は右方に流れ、右端部材(76)の前キャップ(76a)の冷媒流出口(101)、連通部材(77)の外方膨出部(105)内の連通路および後キャップ(76b)の冷媒流入口(102)を通ることにより、流れ方向を変えるようにターンして冷媒流出側中間ヘッダ部(31)の下部空間(31B)内に入る。
【００６５】
冷媒流出側中間ヘッダ部(31)の下部空間(31B)内に入った冷媒は左方に流れ、分流制御壁(87d)の円形冷媒通過穴(89)を通って上部空間(31A)内に入り、分流して後側熱交換管群(35)の熱交換管(34)の冷媒通路(34a)内に流入する。このとき、冷媒は、ガイド部(103)に案内されて左斜め上方、すなわち下部空間(31B)の内方に向かって分流制御壁(87d)側に流れることになり、その結果分流制御壁(87d)に形成された隣り合う円形冷媒通過穴(89)間の間隔が、右端部から遠ざかるにつれて徐々に大きくなっていることと相俟って、冷媒通過穴(89)を通って上部空間(31A)内に流入する冷媒の左右方向の分布が、ガイド部(103)がない場合に比較して均一化される。したがって、冷媒は冷媒流出側中間ヘッダ部(31)に接続されている熱交換管(34)に均一に分流しやすくなり、熱交換コア部(21)における冷媒の分布の偏りが生じにくくなり、熱交換コア部(21)を通過してきた空気の温度も均一化されて熱交換性能が向上する。
【００６６】
熱交換管(34)の冷媒通路(34a)内に流入した冷媒は、流れ方向を変えて冷媒通路(34a)内を上方に流れて冷媒出口ヘッダ部(25)の下部空間(25B)内に入り、分流制御壁(52d)の長円形冷媒通過穴(54A)(54B)を通って上部空間(25A)内に入る。
【００６７】
ついで、冷媒出口ヘッダ部(25)の上部空間(25A)内に入った冷媒は、右端部材(42)の後キャップ(42b)の冷媒出口(67)およびジョイントプレート(43)の冷媒流出口(69)を通り、冷媒出口管(28)に流出する。
【００６８】
そして、冷媒が前後両熱交換管群(35)の熱交換管(34)の冷媒通路(34a)を流れる間に、熱交換コア部(21)の通風間隙を通過する空気と熱交換をし、冷媒は気相となって流出する。
【００６９】
上記実施形態においては、この発明による熱交換器が、フロン系冷媒を使用するカーエアコンのエバポレータに適用されているが、これに限定されるものではなく、コンプレッサ、冷媒冷却器としてのガスクーラ、中間熱交換器、膨張弁およびエバポレータを有しかつＣＯ２冷媒のような超臨界冷媒を使用するカーエアコンを備えた車両、たとえば自動車において、カーエアコンのエバポレータに適用されることがある。
【図面の簡単な説明】
【００７０】
【図１】この発明によるエバポレータの全体構成を示す一部切り欠き斜視図である。
【図２】図１に示すエバポレータを後方から見た際の中間部を省略した垂直断面図である。
【図３】一部を省略した図２のＡ−Ａ線拡大断面図である。
【図４】図１に示すエバポレータの冷媒入出用ヘッダタンクの部分の分解斜視図である。
【図５】図２のＢ−Ｂ線断面図である。
【図６】図５のＣ−Ｃ線拡大断面図である。
【図７】図６のＤ−Ｄ線断面図である。
【図８】図１に示すエバポレータの冷媒入出用ヘッダタンクの右端部材とジョイントプレートとを示す一部切り欠き斜視図である。
【図９】図１に示すエバポレータの冷媒ターン用ヘッダタンクの部分の分解斜視図である。
【図１０】図２のＥ−Ｅ線断面図である。
【符号の説明】
【００７１】
(20)：エバポレータ（熱交換器）
(21)：熱交換コア部
(22)：冷媒入出用ヘッダタンク
(23)：冷媒ターン用ヘッダタンク
(24)：冷媒入口ヘッダ部
(24A)(24B)：空間
(25)：冷媒出口ヘッダ部
(25A)(25B)：空間
(30)：冷媒流入側中間ヘッダ部（第１中間ヘッダ部）
(31)：冷媒流出側中間ヘッダ部（第２中間ヘッダ部）
(31A)(31B)：空間
(34)：熱交換管
(35)：熱交換管群
(36)：コルゲートフィン
(38)(73)：第１部材
(39)(74)：第２部材
(44)(78)：第１ヘッダ形成部
(442)(782)：前側壁
(45)(79)：第２ヘッダ形成部
(452)(792)：後側壁
(46)(81)：連結壁
(51)(86)：第１ヘッダ形成部
(51b)(86b)：前側壁
(51d)：分流制御壁（仕切壁）
(52)(87)：第２ヘッダ形成部
(52c)(87c)：後側壁
(52d)(87d)：分流制御壁（仕切壁）
(53)(88)：連結壁
(54A)(54B)：冷媒通過穴
(60)：冷媒通過穴
(70)：連通穴
(110)(111)(115)(116)(120)(121)(125)(126)：ストッパ部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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