(57)【要約】【課題】  比較的重量のある被搬送物を搬送する場合でも搬送の安定性が良好であるとともに低背化が可能で、かつ高い安全性を維持することができるチェーンコンベア装置を提供する。【解決手段】  駆動軸１１と従動軸１２とを有し、両軸１１，１２の互いに対向する位置にはそれぞれスプロケット１７，１８が設けられるとともに、互いに対向するスプロケット１７，１８の間にチェーン１９が掛け渡されている。また、チェーン１９の走行方向に沿って複数の載置プレート２２が互いに隣接した状態で左右のチェーン１９間に渡って取り付けられ、チェーン１９よりも内側の箇所には、各載置プレート２２を下側から支受する一対の支受部材２６がチェーン１９の走行方向に沿って敷設されている。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１軸と第２軸とが並列して配置され、上記第１軸には所定間隔を隔てて少なくとも２つのスプロケットが設けられ、上記第２軸には上記第１軸のスプロケットに対向する位置にスプロケットが設けられ、互いに対向する第１軸のスプロケットと第２軸のスプロケットとの間にそれぞれチェーンが掛け渡され、
上記第１軸および第２軸と実質的に平行に配置された複数の載置プレートが上記チェーンの走行方向に沿って互いに隣接した状態で上記の各チェーン間に渡って取り付けられ、  上記チェーンよりも内側の箇所には、各載置プレートを下側から支受する少なくとも一対の支受部材がチェーンの走行方向に沿って敷設されていることを特徴とするチェーンコンベア装置。
【請求項２】
上記載置プレートには、上記支受部材と摺接する表面に摺接用プレートが貼設されている請求項１記載のチェーンコンベア装置。
【請求項３】
上記載置プレートは、一つのリンクプレートを中心としてその前後のリンクプレートに渡る幅寸法を有している請求項１または請求項２に記載のチェーンコンベア装置。
【請求項４】
上記支受部材は、少なくとも載置プレートとの摺接表面が無給油軸受材で構成されている請求項１〜３のいずれか一項に記載のチェーンコンベア装置。
【請求項５】
上記各支受部材は、断面Ｌ字状のアングル部材であって、その横片が互いに対向するように配置されており、この横片に上記無給油軸受材が取り付けられ、また、その縦片が固定部とされている請求項４記載のチェーンコンベア装置。
【請求項６】
上記各支受部材は、その縦片が上記第１軸および第２軸に実質的に平行なシャフト部材に固定されており、上記シャフト部材はベースに対して回動可能に取り付けられている請求項５記載のチェーンコンベア装置。
【請求項７】
上記支受部材の非設置箇所には、上記載置プレートの支受部材との摺接表面を払拭する払拭部材が配置されている請求項１〜６のいずれか一項に記載のチェーンコンベア装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、比較的重量の大きい被搬送物を搬送するのに好適なチェーンコンベア装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般に、荷物その他の被搬送物を搬送する搬送装置としてローラコンベアが広く使用されている。例えば、車両を洗浄する洗車装置においては、門型の洗車機本体が設置されるとともに、上記洗車機本体内の洗車空間に被搬送物としての車両を搬入、搬出するためのローラコンベアが地面に設置されている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
また、工場の生産ライン等における材料や物品の搬送用としては、被搬送物載置用のトッププレートが取り付けられたトップチェーンと、トッププレートの移動をガイドするガイドレールとを備えたトップチェーンコンベア装置が広く採用されている（例えば、特許文献２参照）。
【特許文献１】特開平７−３２９８５号公報
【特許文献２】特開２００３−２６７５３９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１に記載されているようなローラコンベアは、ローラ同士の間に隙間があるため、例えば、洗車装置として使用する場合、ローラ同士の隙間に子供の足が挟まったり、女性のヒールが入り込んだりして怪我の原因となり易く、安全面で問題があった。しかも、洗浄液の噴射が不可欠なので、ローラが洗浄液で濡れて滑りやすくなり、作業の安全面にも問題がある。しかも、ローラが洗浄液で濡れてスリップすると、安定した車両の搬送が行い難いという問題もある。
【０００５】
また、特許文献２に記載されているようなトップチェーンコンベア装置は、上記のローラコンベアのような不具合は生じないものの、チェーン自体が大きく、かつ、チェーンを構成するピンリンクプレートおよびローラリンクプレートのそれぞれにトッププレートが取り付けられているので、トッププレートの幅がチェーンのピンリンクプレートおよびローラリンクプレートの長さよりも短い。このため、必然的にトッププレートの幅が小さくなり、その結果、被搬送物の重量が比較的大きい場合、例えば重い車両がトッププレートの上に載った場合には、トッププレートが容易に撓んで、被搬送物の移動がスムーズに行えず、安定した車両の搬送が行い難く、搬送の安定性が低下する問題がある。
【０００６】
さらに、ベルトコンベアで搬送することも考えられるが、この場合もトップチェーンコンベアの場合と同様、比較的重量が大きい場合、コンベアベルトの移動がスムーズに行えず、搬送の安定性が低下する。特に、洗車装置として使用する場合、洗浄液で駆動ロールが濡れると、駆動ロールとコンベアベルトとの間がスリップして安定した搬送ができないという問題がある。駆動ロールとコンベアベルト間のスリップを防止するためには、駆動ロールの直径を大きくする必要があり、深いピットが必要で工費が嵩む問題があった。
【０００７】
本発明は、このような問題を解決するためになされたものであり、比較的重量の大きな被搬送物を安定して搬送することができるとともに、低背化が可能で、かつ安全性を十分に確保したチェーンコンベア装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記目的を達成するため、本発明のチェーンコンベア装置は、第１軸と第２軸とが並列して配置され、上記第１軸には所定間隔を隔てて少なくとも２つのスプロケットが設けられ、上記第２軸には上記第１軸のスプロケットに対向する位置にスプロケットが設けられ、互いに対向する第１軸のスプロケットと第２軸のスプロケットとの間にそれぞれチェーンが掛け渡され、上記第１軸および第２軸と実質的に平行に配置された複数の載置プレートが上記チェーンの走行方向に沿って互いに隣接した状態で上記の各チェーン間に渡って取り付けられ、上記チェーンよりも内側の箇所には、各載置プレートを下側から支受する少なくとも一対の支受部材がチェーンの走行方向に沿って敷設されていることを要旨とする。
【発明の効果】
【０００９】
チェーン１９とスプロケット１７，１８の噛合いによって動力伝達されてチェーン１９に取り付けられた載置プレート２２が移動し、しかも、載置プレート２２はチェーン１９の走行方向に沿って敷設された少なくとも一対の支受部材２６によって下側から支受されているため、載置プレート２２上に車両等の比較的重量の大きい被搬送物が載置された場合でも、その荷重を十分支えることができる。しかも、チェーン１９とスプロケット１７，１８の噛合いによって動力伝達されることから、チェーンコンベア装置２が洗浄液で濡れてもスリップすることなくチェーン１９によって載置プレート２２が確実に走行される。したがって、被搬送物を安定して搬送することができる。また、従来のようなローラやベルトなどの部品は不要なので、チェーンコンベア装置２の低背化が可能であり、このチェーンコンベア装置２を、例えば洗車装置に適用する場合、ピットも不要となり、設置工事を大幅に簡略化することができる。
【００１０】
本発明のチェーンコンベア装置は、チェーンとスプロケットの噛合いによって動力伝達されてチェーンに取り付けられた載置プレートが移動し、しかも、載置プレートはチェーンの走行方向に沿って敷設された少なくとも一対の支受部材によって下側から支受されているため、載置プレート上に比較的重量の大きい被搬送物が載置された場合でも、被搬送物を安定して搬送することができる。また、ローラやベルトなどの部品は不要なので、低背化が可能であり、したがって、このチェーンコンベア装置を、例えば洗車装置に適用する場合、ピットも不要となり、設置工事が大幅に簡略化する。
【００１１】
しかも、各載置プレートはチェーンの走行方向に沿って互いに隣接して取り付けられているので、載置プレート同士の隙間に足やヒールが挟まることがなく、コンベアの安全性を十分に確保することが可能となる。
【００１２】
本発明のチェーンコンベア装置において、載置プレートには、上記支受部材と摺接する表面に摺接用プレートが貼設されている場合には、載置プレート上に比較的重量の大きい被搬送物が載置された場合でも、摺動面の摩擦抵抗を小さくすることができ、載置プレートは支受部材に支受された状態でスムーズに移動する。このため、被搬送物を安定して搬送することができる。
【００１３】
本発明のチェーンコンベア装置において、載置プレートは、一つのリンクプレートを中心としてその前後のリンクプレートに渡る幅寸法を有している場合には、チェーンとスプロケットとの噛み合いに何ら支障を生じることなく載置プレートの幅寸法を大きく確保することができる。このため、十分な強度を維持することができ、被搬送物が重量物であっても安定して搬送することが可能となる。
【００１４】
本発明のチェーンコンベア装置において、支受部材の載置プレートとの摺接表面が無給油軸受材で構成されている場合には、メンテナンスが容易になるだけでなく、両者間の摺動面の摩擦抵抗を小さくすることができるため、被搬送物をスムーズに搬送することができる。
【００１５】
本発明のチェーンコンベア装置において、支受部材は、断面Ｌ字状のアングル部材であって、その横片が互いに対向するように配置されている場合には、支受部材に荷重が加わった場合に、横片がやや下方に傾斜するように僅かにたわみ、その結果、載置プレートのたわみに沿うようになるため、荷重を確実に支受するとともに、載置プレートの移動に支障を生じることがない。また、支受部材の支受面や載置プレートの偏磨耗を防止する。
【００１６】
本発明のチェーンコンベア装置は、各支受部材の縦片が第１軸および第２軸に実質的に平行なシャフト部材に固定され、シャフト部材はベースに対して回動可能に取り付けられている場合には、チェーンの走行方向における載置プレートの傾斜に追従して支受部材が傾斜する。このため、荷重を確実に支受するとともに、載置プレートの移動に支障を生じることがない。また、支受部材の支受面や載置プレートの偏磨耗を防止する。
【００１７】
本発明のチェーンコンベア装置において、支受部材の非設置箇所には、載置プレートの支受部材との摺接表面を払拭する払拭部材が配置されている場合には、この払拭部材によって載置プレートと支受部材の摺接表面間に異物が噛み込むのが事前に防止される。したがって、載置プレートは支受部材に支受された状態で常にスムーズに移動して、被搬送物を安定して搬送することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
以下、本発明のチェーンコンベア装置を洗車装置に適用した場合の実施の形態について説明する。
【００１９】
［第１の実施の形態］
図１は洗車装置の全体を示す斜視図、図２は洗車装置に適用された本発明のチェーンコンベア装置の平面図、図３は同チェーンコンベア装置の側面図、図４は同チェーンコンベア装置の一部を拡大して示す平面図、図５は同チェーンコンベア装置の一部を拡大して示す正面断面図、図６は載置プレート付きのチェーンが駆動軸側のスプロケットに噛合う状態を示す側面図、図７は載置プレート付きのチェーンが従動軸側のスプロケットに噛合う状態を示す側面図である。また、図８はチェーンに載置プレートを取り付けた状態を示す平面図、図９はその側面図、図１０は支受部材の取り付け状態を示す正面断面図、図１１は図５の符号Ｘで示す部分を拡大して示す断面図、図１２は載置プレートを幅方向に沿って切断した断面図である。さらに、図１３は従動軸と同心状に配置された払拭部材の縦断面図、図１４はチェーン押さえ用のスプロケットと支軸の部分を拡大して示す正面断面図、図１５は載置プレートを上方に押し上げた状態を保つための支えローラの部分を拡大して示す正面断面図である。
【００２０】
図１ないし図３に示すように、この洗車装置は、正面視で全体に門型を呈した洗車機本体１と、この洗車機本体１の内部の洗車空間内に車両を搬送するためのチェーンコンベア装置２とを備えて構成されている。
【００２１】
上記洗車機本体１は、その内部に洗浄水を噴射する洗浄水噴射器３、洗剤を噴射する洗剤噴射器４、車両の天井部を洗浄するためのトップブラシ５、および車両の側面を洗浄するためのサイドブラシ６等を備え、チェーンコンベア装置２により搬送される車両を洗浄するようになっている。
【００２２】
上記チェーンコンベア装置２は、左右一対のチェーンコンベア２ａ，２ｂを備えるとともに、車両を各チェーンコンベア２ａ，２ｂ上に載せる際に車輪を案内する傾斜板７が設けられている。
【００２３】
チェーンコンベア２ａ，２ｂは共に同じ構造であって、前後端部が図示しない連結板で連結されており、これによって、各チェーンコンベア２ａ，２ｂ相互間の距離を維持するとともに、後述の駆動軸１１に対して余分な負荷をかけずに組み付け精度を維持するようになっている。そして、洗車機本体１で車両を洗浄する際に、各チェーンコンベア２ａ，２ｂに４輪車の左右の車輪がそれぞれ載置されることにより、車両が前方または後方に搬送される。
【００２４】
各チェーンコンベア２ａ，２ｂは、第１軸としての駆動軸１１と第２軸としての従動軸１２とが、車両の搬送方向に沿って延設された断面Ｃ字形の左右一対のベース１３の両端に回動可能に支持されて互いに並列している。そして、各ベース１３はアンカーボルト１４でコンクリート等の基礎に固定されている。また、各チェーンコンベア２ａ，２ｂの駆動軸１１同士はカップリング１５を介して互いに連結されるとともに、一方のチェーンコンベア２ａの駆動軸１１には、その外側に配置された駆動モータ１６に連結されている。したがって、この単一の駆動モータ１６によって、両チェーンコンベア２ａ，２ｂの駆動軸１１が共に同期して回転駆動される。このように、この第１の実施の形態のチェーンコンベア装置２は、駆動モータが１つですむのでコスト面のメリットがあるほか、両チェーンコンベア２ａ，２ｂの駆動を完全に同期させることができるので、搬送の安定性も向上する。
【００２５】
そして、各チェーンコンベア２ａ，２ｂの駆動軸１１の左右両端にはそれぞれスプロケット１７が設けられ、また、従動軸１２には駆動軸１１のスプロケット１７に対向する位置にスプロケット１８が設けられている。そして、駆動軸１１と従動軸１２の互いに対向する各スプロケット１７，１８の間にそれぞれチェーン１９が掛け渡されている。
【００２６】
さらに、上記駆動軸１１および従動軸１２と実質的に平行に配置された複数の載置プレート２２がチェーン１９の走行方向に沿って互いに隣接した状態で左右のチェーン１９間に渡って取り付けられている。これにより、駆動モータ１６の回転により各チェーンコンベア２ａ，２ｂの駆動軸１１が回転し、これに伴って各スプロケット１７，１８に噛み合ったチェーン１９が駆動されてこれに取り付けられた載置プレート２２が移動する。
【００２７】
この場合、図８および図９に示すように、チェーン１９は、ローラリンクプレート１９ａとピンリンクプレート１９ｂとが順次交互に連結されたもので、各リンクプレート１９ａ，１９ｂの横方向外方に屈曲して張り出したフランジ部に載置プレート２２がねじ２３で取り付けられている。この場合、各載置プレート２２は、一つのリンクプレートを中心としてその前後のリンクプレートに渡る幅寸法ｗを有している。このため、一つのリンクプレートに載置プレート２２が取り付けられたときには、これから３つ離れたリンクプレートに次の載置プレート２２が取り付けられる。例えば、ある一つのローラリンクプレート１９ａに載置プレート２２が固定されているときには、これから３つ離れたピンリンクプレート１９ｂに次の載置プレート２２が固定され、さらに、これから３つ離れたローラリンクプレート１９ａに次の載置プレート２２が固定される。
【００２８】
そして、図１１に示すように、各載置プレート２２の底面の後述する支受部材２６と摺接する箇所にはステンレス鋼板等でできた摺接用プレート２４がリベット２５で貼設されている。さらに、各載置プレート２２の底部の支受部材２６よりも内方の箇所には、幅方向の左右に補強用のフランジ部２２ａが形成されている。
【００２９】
このように、載置プレート２２は、一つのリンクプレート例えばローラリンクプレート１９ａを中心としてその前後のピンリンクプレート１９ｂに渡る幅寸法ｗを有しているので、チェーン１９とスプロケット１７，１８との噛み合いに何ら支障を生じることなく載置プレート２２の幅寸法ｗが大きく確保され、しかも、載置プレート２２の底部中央側にはフランジ部２２ａが形成されているので、これによって重量物に耐え得るように載置プレート２２自体の強度が高められている。
【００３０】
また、各チェーンコンベア２ａ，２ｂには、左右のチェーン１９よりも内側の部分に、各載置プレート２２を下側から支受する左右一対の支受部材２６がチェーン１９の走行方向に沿って敷設されている。
【００３１】
すなわち、図１０および図１１に示すように、各支受部材２６は、断面Ｌ字状のアングル部材であって、その横片２６ａが互いに対向するように配置されるとともに、各横片２６ａの載置プレート２２との摺接表面に無給油軸受材２７が皿ねじ２８で取り付けられている。したがって、この無給油軸受材２７と載置プレート２２に取り付けられた摺接用プレート２４とがチェーン１９の走行によって互いに摺接する際に、両者２４，２７間の摺動面の摩擦抵抗が小さくなるため、載置プレート２２は支受部材２６に支受された状態でスムーズに移動して車両を安定して搬送することができる。
【００３２】
また、支受部材２６の縦片２６ｂは、駆動軸１１および従動軸１２に実質的に平行なシャフト部材２９に溶接などによって一体固定されており、各シャフト部材２９は前述のベース１３に回動可能にナット３０で取り付けられている。
【００３３】
このように、各チェーンコンベア２ａ，２ｂは、載置プレート２２自体の強度が高められているとともに、各載置プレート２２は左右の支受部材２６によって支受されているので、車体のような重量物が載置された場合でも十分な強度を維持することができ、重量物を安定して搬送することができる。しかも、支受部材２６の横片２６ａは互いに対向するように配置されているので、載置プレート２２を通じて支受部材２６に荷重が加わった場合には、横片２６ａがやや下方に傾斜するようにたわみ、その結果、載置プレート２２のたわみに沿うようになるため、荷重を確実に支受するとともに、載置プレート２２の移動に支障を生じることがない。さらに、支受部材２６の縦片２６ｂはシャフト部材２９に固定され、このシャフト部材２９がベース１３に回動可能に支持されているので、チェーン１９の走行方向における載置プレート２２の傾斜に追従して僅かに支受部材２６が傾斜する。このため、荷重を確実に支受するとともに、載置プレート２２の移動に支障を生じることがなく有利である。
【００３４】
さらに、各チェーンコンベア２ａ，２ｂは、左右の各支受部材２６の非設置箇所、すなわち、この第１の実施の形態では、図７および図１３に示すように、各支受部材２６の延長線上で、かつ、支受部材２６が途切れる従動軸１２側の位置に、当該従動軸１２と同軸状にスポンジやブラシ等でできた筒状の払拭部材３３が配置されている。そして、この払拭部材３３が回り止め棒３４を介して支受部材２６の縦片２６ｂの一端に固定されている。
【００３５】
このように、払拭部材３３を設けることによって、洗車時に載置プレート２２に固定された摺接用プレート２４の底面に泥や砂などの異物が付着していても、摺接用プレート２４が無給油軸受材２７と摺接する前に、この払拭部材３３によって異物が払拭されるため、摺接用プレート２４と無給油軸受材２７との摺接面間に異物が噛み込むのが事前に防止される。これにより、載置プレート２２は、支受部材２６に支受された状態で常にスムーズに移動して、被搬送物としての車両を安定して搬送することができる。
【００３６】
また、各チェーンコンベア２ａ，２ｂは、図３および図１４に示すように、駆動軸１１と従動軸１２との略中間位置に、各チェーン１９を上側から押さえてチェーン１９の張力を保つための左右一対のスプロケット３５が設けられている。そして、各スプロケット３５は支軸３６に固定され、この支軸３６の両端部が左右のベース１３に設けられた上下調節機構３７に取り付けられており、上下調節機構３７で支軸３６を上下移動させることによりチェーン１９の張力が調節できるようになっている。つまり、支軸３６をスプロケット３５と共に下げるとチェーン１９の張力が高くなり、支軸３６をスプロケット３５と共に上げるとチェーン１９の張力が低くなる。
【００３７】
さらに、図３および図１５に示すように、駆動軸１１と従動軸１２の各近傍位置、および上下調節機構３７の近傍位置には、それぞれチェーン１９に固定された載置プレート２２が地面に接触しない状態を保つための支えローラ３８が配置されており、各支えローラ３８がベース１３に回動可能に支持されている。そして、各支えローラ３８の載置プレート２２との摺接箇所には、ゴム製のクッション材３９が被着されている。
【００３８】
上記構成の洗車装置では、まず、車両の左右の車輪が傾斜板７からそれぞれ左右のチェーンコンベア２ａ，２ｂに乗るように車両を移動させる。そして、駆動モータ１６を回転させることにより、各コンベア２ａ，２ｂの駆動軸１１を介してスプロケット１７を回転させる。すると、チェーン１９が駆動されて載置プレート２２が移動するとともに、従動軸１２側もチェーン１９の動きによりスプロケット１８が回転して従動軸１２が回転する。このように、チェーンコンベア装置２を使用することで、車両を移動させながら洗車機本体１により車両の洗浄を行うことができる。
【００３９】
以上のように、この第１の実施の形態のチェーンコンベア装置２は、チェーン１９とスプロケット１７，１８の噛合いによって動力伝達されてチェーン１９に取り付けられた載置プレート２２が移動し、しかも、載置プレート２２はチェーン１９の走行方向に沿って敷設された少なくとも一対の支受部材２６によって下側から支受されているため、載置プレート２２上に車両等の比較的重量の大きい被搬送物が載置された場合でも、その荷重を十分支えることができる。しかも、チェーン１９とスプロケット１７，１８の噛合いによって動力伝達されることから、チェーンコンベア装置２が洗浄液で濡れてもスリップすることなくチェーン１９によって載置プレート２２が確実に走行される。したがって、被搬送物を安定して搬送することができる。また、従来のようなローラやベルトなどの部品は不要なので、チェーンコンベア装置２の低背化が可能であり、このチェーンコンベア装置２を、例えば洗車装置に適用する場合、ピットも不要となり、設置工事を大幅に簡略化することができる。
【００４０】
しかも、各載置プレート２２はチェーン１９の走行方向に沿って互いに隣接して取り付けられているので、載置プレート２２同士の隙間に足やヒールが挟まることがなく、安全性を十分に確保することが可能となる。
【００４１】
また、載置プレート２２には、上記支受部材２６と摺接する表面に摺接用プレート２４が貼設されているため、載置プレート２２上に比較的重量の大きい被搬送物が載置された場合でも、摺動面の摩擦抵抗を小さくすることができ、載置プレート２２は支受部材２６に支受された状態でスムーズに移動する。このため、被搬送物を安定して搬送することができる。
【００４２】
また、載置プレート２２は、一つのリンクプレートを中心としてその前後のリンクプレートに渡る幅寸法を有しているため、チェーン１９とスプロケット１７，１８との噛み合いに何ら支障を生じることなく載置プレート２２の幅寸法を大きく確保することができる。このため、十分な強度を維持することができ、被搬送物が重量物であっても安定して搬送することが可能となる。
【００４３】
また、支受部材２６の載置プレート２２との摺接表面が無給油軸受材２７で構成されているため、メンテナンスが容易になるだけでなく、両者間の摺動面の摩擦抵抗を小さくすることができるため、被搬送物をスムーズに搬送することができる。
【００４４】
また、支受部材２６は、断面Ｌ字状のアングル部材であって、その横片２６ａが互いに対向するように配置されているため、支受部材２６に荷重が加わった場合に、横片２６ａがやや下方に傾斜するように僅かにたわみ、その結果、載置プレート２２のたわみに沿うようになるため、荷重を確実に支受するとともに、載置プレート２２の移動に支障を生じることがない。また、支受部材２６の支受面や載置プレート２２の偏磨耗を防止する。
【００４５】
また、各支受部材２６の縦片２６ｂが第１軸および第２軸に実質的に平行なシャフト部材２９に固定され、シャフト部材２９はベース１３に対して回動可能に取り付けられているため、チェーン１９の走行方向における載置プレート２２の傾斜に追従して支受部材２６が傾斜する。このため、荷重を確実に支受するとともに、載置プレート２２の移動に支障を生じることがない。また、支受部材２６の支受面や載置プレート２２の偏磨耗を防止する。
【００４６】
また、支受部材２６の非設置箇所には、載置プレート２２の支受部材２６との摺接表面を払拭する払拭部材が配置されているため、この払拭部材によって載置プレート２２と支受部材２６の摺接表面間に異物が噛み込むのが事前に防止される。したがって、載置プレート２２は支受部材２６に支受された状態で常にスムーズに移動して、被搬送物を安定して搬送することができる。
【００４７】
［第２の実施の形態］
図１６および図１７は、本発明のチェーンコンベア装置２を洗車装置に適用した場合の第２の実施形態を示すもので、図１６は洗車装置の全体を示す斜視図、図１７はその平面図である。
【００４８】
この洗車装置は、車両走行路４１の近傍に、車両走行路４１と略平行して洗車領域４２が確保され、この洗車領域４２に洗車機本体４３が設置されている。また、車両走行路４１から洗車領域４２に渡って連続した状態でチェーンコンベア装置２が敷設されている。
【００４９】
すなわち、このチェーンコンベア装置２は、車両Ｍの前輪と後輪がそれぞれ載置される一対のチェーンコンベア２ａ，２ｂから構成されている。この場合、各チェーンコンベア２ａ，２ｂは、路面に浅いピットを設けて各チェーンコンベア２ａ，２ｂの載置プレート２２の上面が路面と同じ高さになるようにしている。したがって、各チェーンコンベア２ａ，２ｂは、傾斜板７が省略されている以外は、図１ないし図１５に示した第１の実施の形態の場合と同じ構成である。
【００５０】
洗車機本体４３は、チェーンコンベア装置２によって車両Ｍが車両走行路４１に対して入出する部分が開放されており、この開放側と反対側には２本の支柱４４が立設され、これらの支柱４４の所定の高さ位置に四角形状のフレーム４５が片持ち状に取り付けられている。そして、このフレーム４５の洗車領域４２の長手方向と略平行な左右一対の部分がガイドレール４５ａとされ、各ガイドレール４５ａに縦アーム４６が摺動可能に設けられ、各縦アーム４６が互いにリンク４７で一体的に連結されている。そして、各縦アーム４６およびリンク４７の部分に洗浄液を噴射するノズルユニット４８が配設されている。
【００５１】
これにより、各縦アーム４６がガイドレール４５ａに沿って移動しつつ、ノズルユニット４８から洗浄液が噴射されることにより、洗車領域４２内に移行された車両Ｍの前面部，上面部，後面部および横側面部が洗浄される。
【００５２】
この装置によれば、チェーンコンベア装置２の車両走行路４１側に位置する箇所に車両Ｍの前後輪が載置された状態でチェーンコンベア装置２の各チェーンコンベア２ａ，２ｂが駆動されると、車両Ｍは車両走行路４１から洗車領域４２内に移行される。その後、洗車装置が動作して洗車が実行されて洗車が終了すると、車両Ｍは再び車両走行路４１側に送り戻される。
【００５３】
このように、この洗車装置は、車両Ｍが車両走行路４１の所定の箇所に停車した後、チェーンコンベア装置２によって洗車領域４２内に導入されるだけであるから、洗車領域４２内に入るために特別にスペースを確保する必要がなく、最小限のスペースで洗車設備を設置することが可能となる。また、チェーンコンベア装置２によって車両Ｍが洗車領域４２内に移行されるので、狭い箇所で煩わしい幅寄せ運転等が不要となり、洗車時の運転操作が容易なものとなる。
【００５４】
さらに、洗車領域４２で停車状態になっている車両Ｍを洗車するので、洗車機本体４３の設置スペースが最小化される。また、洗車装置は洗車領域４２内に停車している車両Ｍに対して洗車機能を果たすものであるから、洗車装置の全体構造を簡素化することができる。その他の作用、効果は上記第１の実施形態と同様であるから、ここでは詳しい説明は省略する。
【００５５】
［第３の実施の形態］
図１８は、本発明のチェーンコンベア装置２をトラックの積み下ろし装置に適用した場合の第３の実施形態を示す斜視図である。
【００５６】
この例では、トラック４９の荷台の床面に本発明のチェーンコンベア装置２を据え付けたものである。そして、油圧で昇降するリフト５０の荷台面にローラコンベア５１を配置し、トラック４９荷台のチェーンコンベア装置２とコンベアの上面が同じ高さになるように高さを調節し、上記チェーンコンベア装置２を稼動することによりトラック４９の荷台への荷物の積み下ろしを行い得るようにしたものである。
【００５７】
なお、本発明のチェーンコンベア装置２は、上述した洗車装置やトラックの積み下ろし装置に限定されるものではなく、被搬送物を搬送する必要がある用途に広く適用することが可能である。
【図面の簡単な説明】
【００５８】
【図１】本発明のチェーンコンベア装置を洗車装置に適用した場合の第１実施形態の全体を示す斜視図である。
【図２】図１の洗車装置に適用された本発明のチェーンコンベア装置の平面図である。
【図３】同チェーンコンベア装置の側面図である。
【図４】同チェーンコンベア装置の一部を拡大して示す平面図である。
【図５】同チェーンコンベア装置の一部を拡大して示す正面断面図である。
【図６】載置プレート付きのチェーンが駆動軸側のスプロケットに噛合う状態を示す側面図である。
【図７】載置プレート付きのチェーンが従動軸側のスプロケットに噛合う状態を示す側面図である。
【図８】チェーンに載置プレートを取り付けた状態を示す平面図である。
【図９】チェーンに載置プレートを取り付けた状態を示す側面図である。
【図１０】支受部材の取り付け状態を示す正面断面図である。
【図１１】図５の符号Ｘで示す部分を拡大して示す断面図である。
【図１２】載置プレートを幅方向に沿って切断した断面図である。
【図１３】従動軸と同心状に配置された払拭部材の縦断面図である。
【図１４】チェーン押さえ用のスプロケットと支軸の部分を拡大して示す正面断面図である。
【図１５】載置プレートを上方に押し上げた状態を保つための支えローラの部分を拡大して示す正面断面図である。
【図１６】本発明のチェーンコンベア装置を洗車装置に適用した場合の第２の実施形態を示す斜視図である。
【図１７】上記の実施の形態２の洗車装置の平面図である。
【図１８】本発明のチェーンコンベア装置をトラックの積み下ろし装置に適用した場合の第３の実施形態を示す斜視図である。
【符号の説明】
【００５９】
１      洗車機本体
２      チェーンコンベア装置
２ａ    チェーンコンベア
２ｂ    チェーンコンベア
３      洗浄水噴射器
４      洗剤噴射器
５      トップブラシ
６      サイドブラシ
７      傾斜板
１１      駆動軸（第１軸）
１２      従動軸（第２軸）
１３      ベース
１４      アンカーボルト
１５      カップリング
１６      駆動モータ
１７      スプロケット
１８      スプロケット
１９      チェーン
１９ａ    ローラリンクプレート
１９ｂ    ピンリンクプレート
２２      載置プレート
２２ａ    フランジ部
２３      ねじ
２４      摺接用プレート
２５      リベット
２６      支受部材
２６ａ    横片
２６ｂ    縦片
２７      無給油軸受材
２８      皿ねじ
２９      シャフト部材
３０      ナット
３３      払拭部材
３４      回り止め棒
３５      スプロケット
３６      支軸
３７      上下調節機構
３８      支えローラ
３９      クッション材
４１      車両走行路
４２      洗車領域
４３      洗車機本体
４４      支柱
４５      フレーム
４５ａ    ガイドレール
４６      縦アーム
４７      リンク
４８      ノズルユニット
４９      トラック
５０      リフト
５１      ローラコンベア
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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