(57)【要約】【課題】本発明は、電気的に接合する接合部にハンダ付けまたは抵抗溶接の代わりにアーク溶接を用いた内燃機関用点火コイルに関するものである。【解決手段】本発明の内燃機関用点火コイルは、電気的に接続される部分がアーク溶接により接合された接合部から構成されている。前記接合部は、被溶接部が互いに溶け合ったものであるため、目視が容易であり、一つのアーク溶接装置で狭い場所の接合部に対応した作業が容易にでき、量産時の設備投資を抑制できる。前記内燃機関用点火コイルにおける接合部は、自動車等の振動あるいは熱サイクルによっても、十分に耐える信頼性の高い接合部を得ることができた。【選択図】図１
2008270695.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ケース、鉄心、コネクタ、コネクタ端子、一次コイル、二次コイル、点火コイルを駆動するための半導体素子であるパワースイッチ、前記パワースイッチの端子、およびこれらを電気的に接合される部材を備え、前記ケース内に充填された注型材により絶縁封止された内燃機関用点火コイルにおいて、
電気的に接続される部材がアーク溶接により接合される接合部から構成されていることを特徴とする内燃機関用点火コイル。
【請求項２】
ケース、鉄心、コネクタ、コネクタ端子、一次コイル、二次コイル、点火コイルを駆動するための半導体素子であるパワースイッチ、前記パワースイッチの端子、およびこれらを電気的に接合される部材を備え、前記ケース内に充填された注型材により絶縁封止された内燃機関用点火コイルにおいて、
前記電気的に接続される部材は、
前記一次コイルと接合される部材、
前記一次コイルあるいは一次コイルと接合される部材とコネクタ端子、
前記二次コイルと接合される部材、
前記二次コイルあるいは二次コイルと接合される部材とコネクタ端子、
前記パワースイッチの端子と前記一次コイル、
前記パワースイッチの端子とコネクタ端子、
前記パワースイッチの端子と接合される部材等、
であり、これらの部材が、アーク溶接により接合された接合部の少なくとも１箇所以上から構成されていることを特徴とする内燃機関用点火コイル。
【請求項３】
前記アーク溶接により接合された接合部は、二次コイルの両端および前記二次コイル両端以外の少なくとも１箇所以上であることを特徴とする請求項１または請求項２に記載された内燃機関用点火コイル。
【請求項４】
電気的に接続される部材の少なくとも、一次コイルの両端の接続、および二次コイルの両端の接続に関する部材が、アーク溶接により接合された接合部から構成されていることを特徴とする請求項１から請求項３のいずれか１項に記載された内燃機関用点火コイル。
【請求項５】
前記電気的に接続される部材が、板状または線状に加工され、アーク溶接により接合された接合部から構成されていることを特徴とする請求項１から請求項４のいずれか１項に記載された内燃機関用点火コイル。
【請求項６】
ケース、鉄心、コネクタ、コネクタ端子、一次コイル、二次コイル、点火コイルを駆動するための半導体素子であるパワースイッチ、前記パワースイッチの端子、およびこれらを電気的に接合する部材を備え、前記ケース内に充填された注型材により絶縁封止された内燃機関用点火コイルにおいて、
ハンダ付け可能な被膜によって被覆されている前記一次コイルと電気的に接続される部材がアーク溶接により接合された接合部から構成されていることを特徴とする内燃機関用点火コイル。
【請求項７】
前記ハンダ付け可能な被膜は、少なくともウレタン系ポリマーを含むことを特徴とする請求項６に記載された内燃機関用点火コイル。
【請求項８】
溶接される部材は、銅または融点が９００度Ｃ以上のりん青銅を用いていることを特徴とする請求項１から請求項７のいずれか１項に記載された内燃機関用点火コイル。
【請求項９】
溶接される部材は、銅または亜鉛が１％以下の銅合金を用いていることを特徴とする請求項１から請求項７のいずれか１項に記載された内燃機関用点火コイル。
【請求項１０】
前記パワースイッチの端子および／またはコネクタ端子は、銅または融点が９００度Ｃ以上のりん青銅を用いていることを特徴とする請求項１から請求項７のいずれか１項に記載された内燃機関用点火コイル。
【請求項１１】
前記パワースイッチの端子および／またはコネクタ端子は、銅または亜鉛が１％以下の銅合金を用いていることを特徴とする請求項１から請求項３のいずれか１項に記載された内燃機関用点火コイル。
【請求項１２】
前記接合部は、点火コイルを駆動するための半導体素子であるパワースイッチを含まないことを特徴とする請求項１から請求項１１のいずれか１項に記載された内燃機関用点火コイル。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、たとえば、自動車等におけるエンジンの点火プラグにおいて、火花放電を発生させるために、高電圧を供給する内燃機関用点火コイルに関するものである。本発明は、電気的に接合する接合部にハンダ付けまたは抵抗溶接の代わりにアーク溶接を用いた接合部が設けられている内燃機関用点火コイルに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、内燃機関用点火コイルは、一次ボビンに巻回された一次コイルと、二次ボビンに巻回された二次コイルとからなるコイル組立体が鉄心の周りに配置され、また、点火コイルを駆動するための半導体素子と回路部品からなるパワースイッチが同一ケース内に配置され、また、コイル外部との接続用にコネクタが備えられ、前記ケース内部が注型材により絶縁封止されている。前記内燃機関用点火コイルにおける各部の電気的接続は、直接または電気的に接続される部材を介して、ハンダ付けまたは抵抗溶接装置により接合されていた。
【０００３】
特開平１０−４３８７０号公報における抵抗溶接装置の可動電極部分の構造は、固定電極と可動電極の間で、加圧される被溶接物が移動できないような構造になっている。
【特許文献１】特開平１０−４３８７０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
前記ハンダ付けは、環境負荷物質である鉛入のものがあり、今後、使用が制限されてくる。また、鉛が含有されていないハンダは、内燃機関用点火コイルの一次コイルおよび二次コイルの線のように、銅線被膜の熱分解温度が高い場合、ハンダ付け温度を高く設定する必要があり、ハンダの酸化、ハンダ浴の劣化が著しく、量産に向かないという問題があった。また、二次コイルの線のように、線径が０．１ｍｍ以下のように細い銅線の場合、ハンダ付け部は、高い温度でハンダ内の錫が基で、銅が拡散することにより、銅線自体の細りが発生し、取り扱い時、あるいは、点火コイルを熱硬化性樹脂等で封止した場合、各部材の膨張係数の違いによって発生するひずみにより、細った線が、温度の上がり下がりの繰り返しにより、断線するという問題が懸念される。
【０００５】
また、前記ハンダ付けは、ハンダ付け部の出来合いがまちまちであり、画像認識装置による検査、あるいは人手による目視検査によって、ハンダ付けの良し悪しを判断することが難しいため、信頼性およびコスト的に問題があった。
【０００６】
抵抗溶接装置は、パワースイッチ端子と接合される部材等の接合に使用されているが、電流を流し、被溶接物どうしの接触抵抗によるジュール熱を発生させた後、加圧することにより、互いに溶込部（ナゲット）が作製されることにより接合される。また、前記抵抗溶接装置は、前記特許文献に記載されているように、固定電極と可動電極を被溶接部に接触させて加圧する必要があるため、加工の際の電極を配置するスペースが取れず、内燃機関用点火コイルにおける接合部の全体に適用することができず、他の接合手段と併用しているのが実情であった。また、前記抵抗溶接装置は、電流量と接触抵抗で熱が発生するため、被溶接物の表面状態により同じ電流を流しても同じ溶け込み状態のナゲットができないという問題があった。
【０００７】
前記抵抗溶接装置は、前記被溶接物の間にできるナゲットの状態を目視することが直接できず、抜き取り検査等により、破壊して接合状態を見るしか評価手段がなかった。また、前記抵抗溶接装置は、固定電極と可動電極を被溶接部に接近して接触するとともに、可動電極により加圧する必要があり、接合場所によって、使用できない場合があった。さらに、内燃機関用点火コイルは、振動および熱サイクルが激しいため、接合部における信頼性に問題があった。前記のようなメカニズムからなる抵抗溶接装置は、被溶接部専用のものが必要であり、溶接時間がかかるため、量産性を考えた場合、溶接装置を多数配置した分岐ラインを配置する必要があり、コスト的に問題があった。
【０００８】
アーク溶接による一次コイルとコネクタ端子等の接続は、前記一次コイルを被覆している被膜の融点が高すぎると、前記一次コイル内の各部材の接合に用いるアーク溶接エネルギー量により、前記被膜を完全に吹き飛ばすことができずに溶接不良を起こす可能性があることが判った。前記コネクタ端子等は、一般に、黄銅部材が用いられている。しかし、前記黄銅部材は、中に含まれている亜鉛が、アーク溶接を行う際に、スパッタ、煤が発生して、安定した溶接ができない可能性があることが判った。
【０００９】
以上の課題を解決するために、本発明は、ハンダ付けまたは抵抗溶接の代わりに、小型の精密用アーク溶接装置により、内燃機関用点火コイル内の各接続部を溶接した接合部を得る内燃機関用点火コイルを提供することを目的とする。また、本発明は、一次コイルに使用する電線の被膜をウレタン系ポリマーを含むなど分解し易いものにすることにより、安定したアーク溶接が可能な内燃機関用点火コイルを提供することを目的とする。さらに、本発明は、コネクタ端子またはアーク溶接部材を銅または融点が９００度Ｃより高い銅合金を用いて、安定したアーク溶接が可能な内燃機関用点火コイルを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
（第１発明）
第１発明の内燃機関用点火コイルは、ケース、鉄心、コネクタ、コネクタ端子、一次コイル、二次コイル、点火コイルを駆動するための半導体素子であるパワースイッチ、前記パワースイッチの端子、およびこれらを電気的に接合される部材を備え、前記ケース内に充填された注型材により絶縁封止されており、電気的に接続される部材がアーク溶接により接合される接合部から構成されていることを特徴とする。
【００１１】
（第２発明）
第２発明の内燃機関用点火コイルは、ケース、鉄心、コネクタ、コネクタ端子、一次コイル、二次コイル、点火コイルを駆動するための半導体素子であるパワースイッチ、前記パワースイッチの端子、およびこれらを電気的に接合される部材を備え、前記ケース内に充填された注型材により絶縁封止されており、電気的に接続される部材が前記一次コイルと接合される部材、前記一次コイルあるいは一次コイルと接合される部材とコネクタ端子、前記二次コイルと接合される部材、前記二次コイルあるいは二次コイルと接合される部材とコネクタ端子、前記パワースイッチの端子と前記一次コイル、前記パワースイッチの端子とコネクタ端子、前記パワースイッチの端子と接合される部材等であり、これらの部材が、アーク溶接により接合された接合部の少なくとも１箇所以上から構成されていることを特徴とする。
【００１２】
（第３発明）
第３発明の内燃機関用点火コイルにおいて、第１発明または第２発明のアーク溶接により接合された接合部は、二次コイルの両端および前記二次コイル両端以外の少なくとも１箇所以上であることを特徴とする。
【００１３】
（第４発明）
第４発明の内燃機関用点火コイルは、第１発明から第３発明における電気的に接続される部材の少なくとも、一次コイルの両端の接続、および二次コイルの両端の接続に関する部材が、アーク溶接により接合された接合部から構成されていることを特徴とする。
【００１４】
（第５発明）
第５発明の内燃機関用点火コイルにおいて、第１発明から第４発明における電気的に接続される部材が、板状または線状に加工され、アーク溶接により接合された接合部から構成されていることを特徴とする。
【００１５】
（第６発明）
第６発明の内燃機関用点火コイルは、ケース、鉄心、コネクタ、コネクタ端子、一次コイル、二次コイル、点火コイルを駆動するための半導体素子であるパワースイッチ、前記パワースイッチの端子、およびこれらを電気的に接合する部材を備え、前記ケース内に充填された注型材により絶縁封止されており、ハンダ付け可能な被膜によって被覆されている前記一次コイルと電気的に接続される部材がアーク溶接により接合された接合部から構成されていることを特徴とする。
【００１６】
（第７発明）
第７発明の内燃機関用点火コイルにおいて、第６発明のハンダ付け可能な被膜は、少なくともウレタン系ポリマーを含むことを特徴とする。
【００１７】
（第８発明）
第８発明の内燃機関用点火コイルにおいて、第１発明から第７発明の溶接される部材は、銅または融点が９００度Ｃ以上のりん青銅を用いていることを特徴とする。
【００１８】
（第９発明）
第９発明の内燃機関用点火コイルにおいて、第１発明から第７発明の溶接される部材は、銅または亜鉛が１％以下の銅合金を用いていることを特徴とする。
【００１９】
（第１０発明）
第１０発明の内燃機関用点火コイルにおいて、第１発明から第７発明のパワースイッチの端子および／またはコネクタ端子は、銅または融点が９００度Ｃ以上のりん青銅を用いていることを特徴とする。
【００２０】
（第１１発明）
第１１発明の内燃機関用点火コイルにおいて、第１発明から第７発明のパワースイッチの端子および／またはコネクタ端子は、銅または亜鉛が１％以下の銅合金を用いていることを特徴とする。
【００２１】
（第１２発明）
第１２発明の内燃機関用点火コイルにおいて、第１発明から第１１発明の接合部は、点火コイルを駆動するための半導体素子であるパワースイッチを含まないことを特徴とする。
【発明の効果】
【００２２】
本発明によれば、環境負荷物質である鉛入りのハンダを使用しないため、環境破壊を防止することができるとともに、一次コイルと、パワースイッチ端子およびコネクタ端子等とをアーク溶接により接合された接合部から構成されているため、安定した接合が可能になった。
【００２３】
本発明によれば、内燃機関用点火コイルの各接続部がアーク溶接による接合部であるため、環境負荷物質を排出しないだけでなく、振動および熱サイクルに耐えるものとなり、品質が向上し、量産性、作業性、および設備投資の抑制を同時に達成することができる。
【００２４】
本発明によれば、アーク溶接装置を使用することで、一端でアースを取り、アーク溶接機からアークを飛ばすだけで、被溶接部が溶接され、内燃機関用点火コイルが小型化されているにもかかわらず、全ての部分に使用でき、異なる種類の溶接装置を複数設置する必要がなくなった。
【００２５】
本発明によれば、被溶接部が互いに溶け合うだけであるため、接合部の接合状態が外部から目視でき、信頼性の高い接合部とすることができる。内燃機関用点火コイルは、細ることがなく、接合部を堅固にすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２６】
（第１発明）
第１発明の内燃機関用点火コイルは、鉄心、コネクタ、コネクタ端子、一次コイル、二次コイル、点火コイルを駆動するための半導体素子であるパワースイッチ、前記パワースイッチの端子、および電気的に接合される部材がケース内に備えられている。また、前記内燃機関用点火コイルのケース内には、注型材が充填されて、絶縁封止されている。さらに、前記内燃機関用点火コイルは、電気的に接続される部分がアーク溶接により接合された接合部から構成されている。前記接合部は、被溶接部どうしが溶け合ったものであるため、目視が容易であり、一つのアーク溶接装置で狭い場所の接合部に対応した作業が容易にでき、量産時の設備投資を抑制できる。前記内燃機関用点火コイルにおける接合部は、自動車等の振動あるいは熱サイクルによっても、十分に耐える信頼性の高い接合部を得ることができた。また、前記接合部は、線材および端子等が溶け合うため、線材が細ることなく、内燃機関用点火コイルの振動と温度サイクルに対する信頼性が向上する。
【００２７】
（第２発明）
第２発明の内燃機関用点火コイルは、電気的に接続される部分を、前記一次コイルと接合される部材、前記一次コイルあるいは一次コイルと接合される部材とコネクタ端子、前記二次コイルと接合される部材、前記二次コイルあるいは二次コイルと接合される部材とコネクタ端子、前記パワースイッチの端子と前記一次コイル、前記パワースイッチの端子とコネクタ端子、前記パワースイッチの端子と接合される部材等、に限定したものである。前記内燃機関用点火コイルは、接合部がアーク溶接により接合されたものであるため、鉛を含まないハンダを使用した場合と比較して、ハンダの酸化、ハンダ浴の劣化、二次コイルとしての銅線の細りによる断線等の問題が解消できるとともに、抵抗溶接装置と比較しても、溶接時間の短縮、目視検査、量産性に優れている。また、前記内燃機関用点火コイルにおける接合部は、抵抗溶接装置の固定電極および可動電極が入らない部分の溶接も可能にした。
【００２８】
（第３発明）
第３発明におけるアーク溶接により接合された接合部は、二次コイルの両端および前記二次コイル両端以外の少なくとも１箇所以上としている。前記二次コイルは、線径からして、比較的アーク溶接が容易にできるため、設備を共有化ができ、他の部分とともにアーク溶接を行い、コストを低減することができる。
【００２９】
（第４発明）
第４発明の内燃機関用点火コイルは、電気的に接続される部分を、一次コイルの両端の接続、および二次コイルの両端の接続に限定したものである。前記内燃機関用点火コイルは、接合部がアーク溶接により接合されているため、環境破壊を起こすことなく、信頼性の高い接合部とすることができる。
【００３０】
（第５発明）
第５発明の内燃機関用点火コイルは、電気的に接続される部分が板状または線状に加工され、アーク溶接により接合された接合部から構成されている。前記内燃機関用点火コイルは、接合部に、たとえば、メッキ済黄銅板、りん青銅線等をそのまま使用することができ、新たな部材の採用を行うことがなく、生産を向上させることができる。すなわち、前記内燃機関用点火コイルは、被接合部分の形状が異なっていても、溶接部材を接近させるだけであるため、信頼性の高い接合部を得ることができる。
【００３１】
（第６発明）
第６発明の内燃機関用点火コイルは、ハンダ付け可能な被膜によって被覆されている一次コイルと、電気的に接続される部材がアーク溶接により接合された接合部から構成されている点で第１発明と異なっている。前記接合部は、前記一次コイルの被覆がアークの熱により吹き飛んで溶接される。また、前記接合部は、被溶接部どうしが互いに溶け合ったものであるため、目視が容易であり、一つのアーク溶接装置で狭い場所の接合部に対応した作業が容易にでき、量産時の設備投資を抑制できる。
【００３２】
（第７発明）
第７発明の内燃機関用点火コイルにおいて、第６発明のハンダ付け可能な一次コイルにおける被膜は、少なくともウレタン系ポリマーを含み、焼き付け等により形成されている。前記ウレタン系ポリマーは、銅または銅合金からなるコイルと、コネクタ端子等とをアーク溶接する際に完全に吹き飛ばされ、接合部に残らず品質の高い溶接が可能になった。
【００３３】
（第８発明）
第８発明の内燃機関用点火コイルにおいて、第１発明から第７発明におけるハンダ付け可能な被膜によって被覆されている前記一次コイルと電気的に接続される部分である、たとえば、パワースイッチの端子および／またはコネクタ端子等は、銅または融点が９００度Ｃ以上のりん青銅が用いられている。前記りん青銅は、融点が比較的高いため、溶融する際の温度により、ウレタン系ポリマーが完全に吹き飛ばされ、品質の高い溶融が可能になった。
【００３４】
（第９発明）
第９発明の内燃機関用点火コイルにおいて、第１発明から第７発明におけるパワースイッチの端子および／またはコネクタ端子は、亜鉛の含有率が１％以下の銅合金が用いられている。前記銅合金は、亜鉛の含有率を低くすることにより、亜鉛によるスパッタ、煤等が減り、品質の高い接合ができる。前記パワースイッチの端子および／またはコネクタ端子は、前記一次コイルと互いに溶け合った接合部となる。
【００３５】
（第１０発明）
第１０発明の内燃機関用点火コイルにおいて、第１発明から第７発明におけるパワースイッチの端子および／またはコネクタ端子は、銅または融点が９００度Ｃ以上のりん青銅が用いられている。前記パワースイッチの端子および／またはコネクタ端子を構成する銅またはりん青銅は、９００度Ｃ以上とすることで、前記一次コイルと互いに溶け合った接合部となる。
【００３６】
（第１１発明）
第１１発明の内燃機関用点火コイルにおいて、第１発明から第７発明におけるパワースイッチの端子および／またはコネクタ端子は、銅またはまたは亜鉛が１％以下の銅合金が用いられている。前記パワースイッチの端子および／またはコネクタ端子は、品質の高い接合部となる。
【００３７】
（第１２発明）
第１２発明の内燃機関用点火コイルは、電気的に接続される部分が点火コイルを駆動するための半導体素子であるパワースイッチを含まないようにしている。すなわち、前記内燃機関用点火コイルは、イグナイタを含まないものにも適用される。前記接合部は、アーク溶接によりできたものであり、量産設備の共用化ができ、設備投資を抑制できる。
【実施例１】
【００３８】
図１は本発明の実施例である内燃機関用点火コイルを説明するための斜視図である。図１において、内燃機関用点火コイル１１は、一方にコネクタ３が、他方に取付孔１２１を備えた取付部１２が一体成形により設けられているケース１と、前記ケース１内に設けらせれたコイル組立体５ａ、５ｂ、６ａ、６ｂと、鉄心２と、熱硬化性樹脂等からなる注型材１０と、パワースイッチ７とから少なくとも構成されている。前記コイル組立体５ａ、５ｂ、６ａ、６ｂは、一次ボビン５ｂに一次コイル５ａ（皮膜付き銅線）が巻回され、二次ボビン６ｂに二次コイル６ａ（皮膜付き銅線）が巻回されている。前記ケース１には、前記コイル組立体５ａ、５ｂ、６ａ、６ｂ、鉄心２、パワートランジスタおよびその回路からなるパワースイッチ７等の電気的接続が終了した後、熱硬化性樹脂からなる注型材１０が充填される。
【００３９】
前記コネクタ３は、コネクタ端子４が設けられ、線状の部材または線状の部材を加工した接合部材９ａ、９ｂ、９ｃの一方がアーク溶接により接続される。前記一次コイル５ａである銅線は、電気的に接合される接合部材９ａ、９ｂ、にそれぞれ巻回され、その先端部がアーク溶接により接合される。二次コイル６ａである銅線は、電気的に接合される接合部材９ｂにそれぞれ巻回され、その先端部をアーク溶接により接合されている。また、二次コイル６ａの他方の接続は、同様に、アーク溶接により接合される。
【００４０】
前記一次コイル５ａと接合した接合部材９ａは、パワースイッチ７の端子８にからげ、アーク溶接により接合される。また、一次コイル５ａおよび二次コイル６ａと接合した接合部材９ａは、コネクタ端子４にからげた後、アーク溶接により接合される。残ったパワースイッチ端子８は、コネクタ端子４にからげ、アーク溶接により接合される。前記接合部は、巻回、からげ等の後、この部分をアーク溶接する。前記アーク溶接装置は、たとえば、東京ハイマックス社製ＴＨ−１００Ｃ  マイクロアーク溶接機を使用した。
【００４１】
内燃機関用点火コイルにおける一次コイルおよび二次コイルを被覆するハンダ付け可能な被膜は、ウレタン系ポリマー、熱可塑性ポリウレタンを含む組成からなる。前記被膜は、アーク溶接の際の９００度Ｃ以上になり、完全に吹き飛ばされるため、品質の高い溶接が可能になった。また、コネクタ端子等の導電性部材は、融点が９００度Ｃのものであり、たとえば、銅（融点１０８３度Ｃ）、銅＋燐（燐脱酸銅−融点１０８３度Ｃ）、銅＋錫＋燐（りん青銅−融点１０３０度Ｃ〜１０６０度Ｃ）等がある。
【００４２】
また、本発明は、内燃機関用点火コイルの一次コイルとコネクタ等をアーク溶接機により接合し、内燃機関用点火コイルの二次コイルとコネクタ等を抵抗溶接機により接合することもできる。
【００４３】
以上、本発明の実施例を詳述したが、本発明は、前記実施例に限定されるものではない。そして、本発明は、特許請求の範囲に記載された事項を逸脱することがなければ、種々の設計変更を行うことが可能である。たとえば、本実施例における内燃機関用点火コイルの各部材は、周知または公知のものを使用することができる。また、アーク溶接装置は、周知または公知の精密用のもので、自動または手動のものを使用することができる。さらに、本発明の接合部は、被溶接部の形状に限定されないことはいうまでもない。
【図面の簡単な説明】
【００４４】
【図１】本発明の実施例である内燃機関用点火コイルを説明するための斜視図である。（実施例１）
【符号の説明】
【００４５】
１・・・ケース
２・・・鉄心（積層鉄心）
３・・・コネクタ
４・・・コネクタ端子
５ａ・・・一次コイル
５ｂ・・・一次ボビン
６ａ・・・ニ次コイル
６ｂ・・・ニ次ボビン
７・・・パワースイッチ
８・・・パワースイッチの端子
９ａ、９ｂ、９ｃ・・・電気的に接続される部材
１０・・・注型材
１１・・・内燃機関用点火コイル
１２・・・取付部
１２１・・・取付孔
【図１】
2008270695.tif 000003