(57)【要約】【課題】主に、ドライブコーンと振動板の接合力を高めて高品位な音響再生を実現することが可能なスピーカー装置を提供する。【解決手段】スピーカー装置は、振動体と、振動体を弾性的に支持する支持体とを備える。振動体は、ボイスコイルが巻かれたボイスコイルボビンと、それに接合されたドライブコーンと、それに接合された振動板とを有する。振動板は爪状の嵌合部を備え、ドライブコーンは嵌合部に嵌合する溝状の被嵌合部を備え、ドライブコーンと振動板は、嵌合部が被嵌合部に対して機械的に嵌合された嵌合構造により連結されている。これにより、ドライブコーンと振動板を接着剤を用いて接合した構造を有する比較例と比較して、ドライブコーンと振動板の接合力を大きくすることができる。このため、大きな振幅で振動板等を振動させたような場合でも、振動板がドライブコーンから離脱し難く、比較例のような接着剤剥がれが生じるようなこともなく、高品位な音響再生を実現できる。【選択図】図１
2008167238.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
振動体と、前記振動体を弾性的に支持する支持体と、を備え、
前記振動体は、ボイスコイルと、前記ボイスコイルが巻かれたボイスコイルボビンと、
前記ボイスコイルボビンに取り付けられたドライブコーンと、振動板と、を有し、
前記ドライブコーンと前記振動板とは、機械的に連結されていることを特徴とするスピーカー装置。
【請求項２】
前記振動板は嵌合部を備え、
前記ドライブコーンは、前記嵌合部に対応する開口部と、前記嵌合部を支持する被嵌合部とを備え、
前記嵌合部を前記開口部へ挿入し、前記嵌合部と前記被嵌合部とを嵌合させることで、前記振動板と前記ドライブコーンとを連結させることを特徴とする請求項１に記載のスピーカー装置。
【請求項３】
前記ドライブコーンは嵌合部を備え、
前記振動板は、前記嵌合部に対応する開口部と、前記嵌合部を支持する被嵌合部とを備え、
前記嵌合部を前記開口部へ挿入し、前記嵌合部と前記被嵌合部とを嵌合させることで、前記ドライブコーンと前記振動板とを連結させることを特徴とする請求項１に記載のスピーカー装置。
【請求項４】
前記振動板は凸状若しくは爪状の嵌合部を備え、
前記ドライブコーンは、前記嵌合部を支持する被嵌合部を備え、
前記ドライブコーンと前記振動板とは、前記振動板の前記嵌合部を前記ドライブコーンの前記被嵌合部に嵌合させることで連結されていることを特徴とする請求項１に記載のスピーカー装置。
【請求項５】
前記振動板は、その内縁部から突出する突出状の嵌合部を備え、
前記ドライブコーンは、前記突出状の嵌合部を支持する被嵌合部を備え、
前記突出状の嵌合部と前記被嵌合部とを嵌合させることによって、前記振動板と前記ドライブコーンとを連結させることを特徴とする請求項１に記載のスピーカー装置。
【請求項６】
前記ドライブコーンと前記振動板とは、螺子を用いた嵌合構造によって連結されていることを特徴とする請求項１に記載のスピーカー装置。
【請求項７】
前記振動板は凸状若しくは爪状の嵌合部及び突出状の嵌合部を備え、
前記ドライブコーンは、前記凸状若しくは爪状の嵌合部を支持する第１の被嵌合部、及び前記突出状の嵌合部を支持する第２の被嵌合部を備え、
前記振動板の前記凸状若しくは爪状の嵌合部と前記ドライブコーンの前記第２の被嵌合部とを嵌合させた嵌合構造、前記突出状の嵌合部と前記第２の被嵌合部とを嵌合させた嵌合構造、及び、螺子を用いた嵌合構造のうち、少なくとも２つ以上の嵌合構造を組み合わせて、前記振動板と前記ドライブコーンとを連結させることを特徴とする請求項１に記載のスピーカー装置。
【請求項８】
前記振動体と前記支持体の間には密閉された空間が形成されており、
前記空間に存在する空気は、前記振動体を弾性的に支持する空気バネの機能を有することを特徴とする請求項１乃至７のいずれか一項に記載のスピーカー装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ボイスコイルによって一体的に駆動されるドライブコーン及び振動板等を備える動電型のスピーカー装置に関し、特にドライブコーンと振動板の連結構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、ボイスコイルによって一体的に駆動されるドライブコーン、振動板及びエッジと、フレームとを備え、ドライブコーンと振動板とエッジとフレームとによって囲まれる密閉空間を有し、その密閉空間内に存在する空気（気体）のバネ性に依り振動体が保持されるエアサスペンション機構を備えるスピーカー装置が提案されている（例えば、特許文献１を参照）。
【０００３】
この特許文献１に記載のスピーカー装置では、同軸に配置された第１の振動板及び第２の振動板がリブ（連結部材）によって連結された構造を有し、磁気ギャップに可動可能に配置されたボイスコイルによる振動を第２の振動板に伝達し、その第２の振動板を介して第１の振動板が駆動されるように構成されている。このような構成においては、リブと、第１及び第２の振動板とは、例えば接着剤を用いるなどして接合される手段が採用される。
【０００４】
なお、特許文献２には、第１のエッジ及び第２のエッジを有する、ダブルエッジ構造を備えるスピーカー装置が記載されている。この特許文献２に記載のスピーカー装置は、振動板と第２のエッジとを接合するサスペンションホルダを備え、そのサスペンションホルダの内周縁部が振動板の底面側の中央部付近に接合された構成を有する。
【０００５】
【特許文献１】特開２００５−１９１７４６号公報
【特許文献２】特開２００５−２５２９２４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
上記の特許文献１に記載のスピーカー装置では、リブと、第１及び第２の振動板との接着面は、第１及び第２の振動板の振動方向に対して直交する面と略平行に形成されている。また、このスピーカー装置の駆動時には、第１の振動板と第２の振動板とエッジとフレームとによって囲まれた密閉空間において、第１及び第２の振動板の振動に伴う空気の圧縮や膨張が繰り返される。このため、このスピーカー装置では、その駆動時に、リブと、第１及び第２の振動板との接合部分が剥離し易く、リブと第１及び第２の振動板との接合部分が剥離を起こした場合には、その剥離した部分にてリブと第１及び第２の振動板との衝突が引き起こされて異常音が発生すること、第１の振動板と第２の振動板とが剥離したことにより音響再生ができなくなること、空気が漏れ出し異常音を発すること、等の課題がある。
【０００７】
また、上記の特許文献１に記載のスピーカー装置では、第１の振動板と第２の振動板とを連結し且つ支持する為のリブが一体に形成されているので、その分だけ、部品点数が増えてスピーカー装置のコストが増加してしまうこと、振動体の等価質量が大きくなって振動体が振動し難くなること、などの課題も有している。
【０００８】
本発明が解決しようとする課題としては、上記のようなものが例として挙げられる。本発明は、大きな振幅を伴うドライブコーン及び振動板を備えるスピーカー装置に好適に採用することができ、ドライブコーン及び振動板の接合力を高めて高品位な音響再生を実現すること、コストを低減すること、振動体の等価質量を小さくして振動体の動きを円滑にすること、等を可能とするスピーカー装置を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
請求項１に記載の発明は、スピーカー装置であって、振動体と、前記振動体を弾性的に支持する支持体と、を備え、前記振動体は、ボイスコイルと、前記ボイスコイルが巻かれたボイスコイルボビンと、前記ボイスコイルボビンに取り付けられたドライブコーンと、振動板と、を有し、前記ドライブコーンと前記振動板とは、機械的に連結されていることを特徴とする。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
本発明の１つの実施形態では、スピーカー装置は、振動体と、前記振動体を弾性的に支持する支持体と、を備え、前記振動体は、ボイスコイルと、前記ボイスコイルが巻かれたボイスコイルボビンと、前記ボイスコイルボビンに取り付けられたドライブコーンと、振動板と、を有し、前記ドライブコーンと前記振動板とは、機械的に連結されている。
【００１１】
上記のスピーカー装置は、振動体と、振動体を弾性的に支持する支持体と、を備える。振動体は、ボイスコイルと、ボイスコイルが巻かれたボイスコイルボビンと、ボイスコイルボビンに取り付けられたドライブコーンと、振動板と、を有する。これにより、ボイスコイルの駆動力をボイスコイルボビン及びドライブコーンを介して振動板に伝達することができる。このため、ドライブコーンは、ボイスコイルからの駆動力をボイスコイルボビンを介して振動板に伝達する役割を有する。
【００１２】
特に、このスピーカー装置では、ドライブコーンと振動板とは、機械的に連結されている。これにより、第１の振動板と第２の振動板を接着剤を用いて接合した構造を有する比較例に比べて、ドライブコーンと振動板の接合力を大きくすることができる。即ち、比較例では、第１の振動板と第２の振動板とを接着剤を用いて接合しており、大きな振幅で振動板等を振動させた場合には、第１の振動板と第２の振動板との接合部分に大きなストレスが作用し、その接合部分において第１の振動板と第２の振動板とが剥離してしまう可能性がある。また、接合部分における接着剤の接着力よりも、接合部分に作用するストレスが大きい、または長期にわたってストレスが作用し徐々に接着力が低下していくことで、第１の振動板と第２の振動板とが剥離してしまうことがある。そして、比較例では、第１の振動板と第２の振動板とが剥離を起こした場合には、その剥離部分にて第１の振動板と第２の振動板との衝突により異常音が発生すると共に、第１の振動板と第２の振動板とが剥離したことにより音響再生ができなくなること、剥離部分にて空気が漏れ出し異常音を発すること、等の課題がある。
【００１３】
これに対して、このスピーカー装置では、ドライブコーンと振動板とが機械的に連結されている。このため、大きな振幅で振動板等を振動させたような場合でも、振動板がドライブコーンから離脱し難く、比較例のような剥離が生じるようなこともないので、前記のような原因に基づき発生する異常音が生じることを防止でき、高品位な音響再生を実現することができる。その結果、ボイスコイルへ大きな音声信号を入力することが可能となり、大きな振幅で振動板を振動させて音響再生を行うことが可能となる。
【００１４】
好適な例では、振動板とドライブコーンの連結部分に接着剤等（図示略）を塗布し補強しても構わない。接着剤等を用いることにより、ドライブコーンと振動板の接合力をより一層大きくすることができる。
【００１５】
また、このスピーカー装置の構成によれば、ドライブコーンと振動板とを連結させるための、比較例に示されるリブなどの新たな部品を設ける必要がなくなるので、その分だけ、部品点数を削減できると共に、振動体の等価質量を小さくすることができる。よって、部品点数の削減に伴って、スピーカー装置のコストを低減することができると共に、振動体の等価質量の軽量化に伴って振動体の動きを円滑にすることができる。
【００１６】
また、振動体の等価質量が小さいので、ボイスコイルに入力する音声電流を小さくしても大きな振幅で振動板を振動させることができ、消費電力を小さくすることが可能になる。
【００１７】
上記のスピーカー装置の一つの好適な例では、前記振動板は嵌合部を備え、前記ドライブコーンは、前記嵌合部に対応する開口部と、前記嵌合部を支持する被嵌合部とを備え、前記嵌合部を前記開口部へ挿入し、前記嵌合部と前記被嵌合部とを嵌合させることで、前記振動板と前記ドライブコーンとを連結させることが好ましい。ここで、当該振動板の嵌合部は、各種の実施例中では、第１実施例の第１の嵌合部８１に相当し、第２実施例の第１の嵌合部８３に相当し、第３実施例の第１の嵌合部８５に相当する。また、これに対応して、当該ドライブコーンの当該開口部及び当該被嵌合部は、各種の実施例中では、第１実施例の第１の被嵌合部７１に相当し、第２実施例の第１の被嵌合部７３に相当し、第３実施例の第１の被嵌合部７５に相当する。
【００１８】
また、上記のスピーカー装置の他の好適な例では、前記ドライブコーンは嵌合部を備え、前記振動板は、前記嵌合部に対応する開口部と、前記嵌合部を支持する被嵌合部とを備え、前記嵌合部を前記開口部へ挿入し、前記嵌合部と前記被嵌合部とを嵌合させることで、前記ドライブコーンと前記振動板とを連結させることが好ましい。ここで、当該ドライブコーンの当該嵌合部は、各種の実施例中では、第１実施例の第１の嵌合部８１と同様の形状を有するものに相当し、第２実施例の第１の嵌合部８３と同様の形状を有するものに相当し、第３実施例の第１の嵌合部８５と同様の形状を有するものに相当する。また、これに対応して、当該振動板の当該開口部及び当該被嵌合部は、各種の実施例中では、第１実施例の第１の被嵌合部７１と同様の形状を有するものに相当し、第２実施例の第１の被嵌合部７３と同様の形状を有するものに相当し、第３実施例の第１の被嵌合部７５と同様の形状を有するものに相当する。
【００１９】
また、上記のスピーカー装置の他の好適な例では、前記振動板は凸状若しくは爪状の嵌合部を備え、前記ドライブコーンは、前記嵌合部を支持する被嵌合部を備え、前記ドライブコーンと前記振動板とは、前記振動板の前記嵌合部を前記ドライブコーンの前記被嵌合部に嵌合させることで連結されていることが好ましい。
【００２０】
また、上記のスピーカー装置の他の好適な例では、前記振動板は、その内縁部から突出する突出状の嵌合部を備え、前記ドライブコーンは、前記突出状の嵌合部を支持する被嵌合部を備え、前記突出状の嵌合部と前記被嵌合部とを嵌合させることによって、前記振動板と前記ドライブコーンとを連結させることが好ましい。
【００２１】
また、上記のスピーカー装置の他の好適な例では、前記ドライブコーンと前記振動板とは、螺子を用いた連結構造によって連結されていることが好ましい。
【００２２】
また、上記のスピーカー装置の他の好適な例では、前記振動板は凸状若しくは爪状の嵌合部及び突出状の嵌合部を備え、前記ドライブコーンは、前記凸状若しくは爪状の嵌合部を支持する第１の被嵌合部、及び前記突出状の嵌合部を支持する第２の被嵌合部を備え、前記振動板の前記凸状若しくは爪状の嵌合部と前記ドライブコーンの前記第２の被嵌合部とを嵌合させた嵌合構造、前記突出状の嵌合部と前記第２の被嵌合部とを嵌合させた嵌合構造、及び、螺子を用いた嵌合構造のうち、少なくとも２つ以上の嵌合構造を組み合わせて、前記振動板と前記ドライブコーンとを連結させることが好ましい。
【００２３】
上記のスピーカー装置の他の態様では、前記振動体と前記支持体の間には密閉された空間が形成されており、前記空間に存在する空気は、前記振動体を弾性的に支持する空気バネの機能を有する。これにより、振動体が前記空間に存在する空気の空気バネによって弾性的に支持される、エアサスペンション機構を備えるスピーカー装置を構成することができる。よって、この態様では、このようなエアサスペンション機構を備えるスピーカー装置において、ボイスコイルへ大きな音声信号を入力することが可能となり、大きな振幅にて振動板を振動させて音響再生を行う際においても、過大な振幅にて振動板を振動させることなく、所望の振幅にて安定に振動板を振動させることが可能になり、高い信頼性を得ることができる。
【実施例】
【００２４】
以下、図面を参照して本発明の好適な各種の実施例について説明する。各種の実施例は、エアサスペンション機構を備えるスピーカー装置において、ドライブコーンと振動板の結合構造に特徴を有している。
【００２５】
[第１実施例]
（スピーカー装置の構成）
まず、図１乃至図３を参照して、本発明の第１実施例に係るスピーカー装置１００の構成について説明する。
【００２６】
図１は、本発明の第１実施例に係るスピーカー装置１００を、その中心軸Ｌ１を通る位置で切断した断面図を示す。図２（ａ）は、図１の音響放射方向Ｙ１に対し逆方向から見たときのドライブコーン７の正面図を示す。図２（ｂ）は、図２（ａ）の切断線Ａ−Ａ’に沿ったドライブコーン７の中心軸Ｌ１を通る断面図を示す。図３（ａ）は、図１の音響放射方向Ｙ１に対し逆方向から見たときの振動板８の正面図を示す。図３（ｂ）は、図３（ａ）の切断線Ｂ−Ｂ’に沿った振動板８の中心軸Ｌ１を通る断面図を示す。
【００２７】
スピーカー装置１００は、主として、ヨーク１と、複数のマグネット２と、プレート３と、環状部材４と、を有する外磁型の磁気回路３０を備える共に、ボイスコイルボビン５と、ボイスコイル６と、ドライブコーン７と、振動板８と、第１のエッジ９と、第２のエッジ１０と、キャップ１１と、を有する振動体３１と、フレーム（支持体）１２と、その他の構成部材と、を備える。ここで、その他の構成部材には、ガスケット１３及びスピーカー端子１７などが含まれる。なお、本発明では、スピーカー装置１００の形状及び駆動方法等に限定はされない。
【００２８】
（磁気回路の構成）
磁気回路３０は、ヨーク１、複数のマグネット２、プレート３及び環状部材４を構成部材として有し、その各構成部材の構成は次の通りである。
【００２９】
ヨーク１は、円筒状のセンターポール１ａと、センターポール１ａの外周面の下端部から外側へ延在するように設けられたフランジ部１ｂと、を有する。センターポール１ａには、音響放射方向Ｙ１に貫通する貫通孔１ｈが設けられている。この貫通孔１ｈは、外部空間Ｓ２に連通している。貫通孔１ｈは、振動体３１の振動時に、主に、音響放射方向Ｙ１と逆側に位置する、キャップ１１の背面側の空気圧を制御し、特に空気圧が大きくなり振動体の動きを妨げないようにする役割を有する。複数のマグネット２のうち、一方のマグネット２は、環状の形状を有し、ヨーク１のフランジ部１ｂ上に取り付けられている。また、複数のマグネット２のうち、他方のマグネット２は、環状の形状を有し、当該一方のマグネット２上に取り付けられている。環状部材４は、円筒状の形状及びプレート３に向かうように突起状の形状を有する。環状部材４は、プレート３とセンターポール１ａとの間の間隙に挿入された状態で、プレート３上に配置されている。環状部材４と、センターポール１ａの間には磁気ギャップ３２が形成されている。
【００３０】
（振動体の構成）
振動体３１は、ボイスコイルボビン５、ボイスコイル６、ドライブコーン７、振動板８、第１のエッジ９、第２のエッジ１０及びキャップ１１を構成部材として有し、その各構成部材の構成は次の通りである。
【００３１】
ボイスコイルボビン５は、円筒状の形状を有し、センターポール１ａの外周面の上端部を取り囲むように配置されている。
【００３２】
ボイスコイル６は、ボイスコイルボビン５の下端部の外周面に巻かれており、磁気ギャップ３２内に位置している。ボイスコイル６は、一対のプラス／マイナスのリード線（図示略）を有する。プラスのリード線はＬ（又はＲ）チャンネル信号の入力配線であり、マイナスのリード線はグランド（ＧＮＤ：接地）信号の入力配線である。一対のプラス／マイナスのリード線は、フレーム１２に取り付けられたスピーカー端子１７に電気的に接続されている。また、スピーカー端子１７は、アンプ側の一対の出力配線とも電気的に接続されている。
【００３３】
ドライブコーン７は、図１及び図２に示すように、略環状の形状で音響放射方向Ｙ１に凹状及び凸状の断面形状を有している。また、ドライブコーン７は、振動板８の内周端に設けられた凸状若しくは爪状の第１の嵌合部８１（図１及び図３を参照）と嵌合して振動板８の内周部８ａを支持する溝状の第１の被嵌合部７１（開口部）を備えると共に、振動板８の中央部に設けられた突出状の第２の嵌合部８２（図１及び図３を参照）と嵌合して振動板８の中央部を支持する溝状の第２の被嵌合部７２（開口部）を備える。第１の被嵌合部７１は、ドライブコーン７において、その内周部７ａより外側に且つ上方に設けられている。なお、本実施例では、第１の被嵌合部７１は、ドライブコーン７の周方向に所望の間隔をおいて偶数個設けられている。第２の被嵌合部７２は、ドライブコーン７において、第１の被嵌合部７１より外側に且つ下方に設けられていると共に、ドライブコーン７の外周部７ｂの内側に設けられている。なお、本例では、第２の被嵌合部７２は、ドライブコーン７の周方向に所望の間隔をおいて複数個設けられている。以上の構成を有するドライブコーン７は、図１に示すように、その内周部７ａがボイスコイルボビン５の外周面の上端部に取り付けられている。これにより、ドライブコーン７は、ボイスコイル６の振動を、ボイスコイルボビン５を介して振動板８へ伝達する役割を有する。
【００３４】
振動板８は、図１及び図３に示すように、略環状の形状及び略階段状の断面形状を有し、ドライブコーン７の第１の被嵌合部７１と嵌合する第１の嵌合部８１と、ドライブコーン７の第２の嵌合部７２と嵌合する第２の嵌合部８２と、を備える。第１の嵌合部８１は、凸状若しくは爪状の形状を有し、振動板８の内周部８ａから振動板８の中心軸Ｌ１側に突出するように設けられている。なお、本例では、第１の嵌合部８１は、ドライブコーン７の第１の被嵌合部７１に対応して、振動板８の周方向に所望の間隔をおいて偶数個設けられている。第２の嵌合部８２は、振動板８の中央部に設けられ、当該中央部からドライブコーン７の第２の被嵌合部７２に向けて突出した形状を有する。なお、本例では、第２の嵌合部８２は、ドライブコーン７の各第２の被嵌合部７２に対応して、振動板８の周方向に所望の間隔をおいて複数個設けられている。以上の構成を有する振動板８は、図１に示すように、第１の嵌合部８１がドライブコーン７の第１の被嵌合部７１に嵌合された状態で、且つ第２の嵌合部８２がドライブコーン７の第２の被嵌合部７２に嵌合された状態で、ドライブコーン７に機械的に連結されている。ここで、振動板８をドライブコーン７に連結するには、例えば、次のようにして行う。まず、振動板８をドライブコーン７上に配置して、続いて、振動板８をドライブコーン７側に移動させつつ、振動板８の第２の嵌合部８２をドライブコーン７の第２の被嵌合部７２に嵌め込むと共に、振動板８の第１の嵌合部８１をドライブコーン７の第１の被嵌合部７１に嵌め込むことにより、振動板８がドライブコーン７に連結される。
【００３５】
第１のエッジ９は、略環状の形状及び略円弧状の断面形状を有する。第１のエッジ９は、磁気回路３０側へ突出するように配置された状態で、第１のエッジ９の内周部がドライブコーン７の外周部７ｂに取り付けられていると共に、第１のエッジ９の外周部がフレーム１２に取り付けられている。これにより、第１のエッジ９は、ドライブコーン７を弾性的に支持する役割を有する。なお、本発明では、第１のエッジ９の突出方向は、音響放射方向Ｙ１に設定されていても構わなく、特に限定はされない。また、第１のエッジ９の断面形状は１つの円弧を有しているが、複数の円弧を備える断面形状であっても構わなく、特に限定はされない。
【００３６】
第２のエッジ１０は、略環状の形状及び略円弧状の断面形状を有する。第２のエッジ１０は、音響放射方向Ｙ１に突出するように配置された状態で、第２のエッジ１０の内周部が振動板８の外周部８ｂに取り付けられていると共に、第２のエッジ１０の外周部がフレーム１２に取り付けられている。これにより、第２のエッジ１０は、振動板８を弾性的に支持する役割を有する。なお、本発明では、第２のエッジ１０の突出方向は、音響放射方向Ｙ１と逆方向に設定されていても構わなく、特に限定はされない。また、第１のエッジ９の断面形状は１つの円弧を有しているが、複数の円弧を備える断面形状であっても構わなく、特に限定はされない。なお、第２のエッジ１０の外周部上には、略環状の形状を有するガスケット１３が取り付けられており、第２のエッジ１０の外周部はガスケット１３とフレーム１２とによって挟持されている。
【００３７】
キャップ１１は、略円板状の形状を有する。キャップ１１は、音響放射方向Ｙ１に位置する、ボイスコイルボビン５の上端部を覆うように設けられ、その外周部は振動板８に取り付けられている。これにより、キャップ１１は、スピーカー装置１００の内部へ粉塵や水滴などが侵入するのを防止する役割を有する。
【００３８】
（フレームの構成）
フレーム１２は、略椀状の形状、振動体３１を取り囲む形状を有しており、振動体３１を支持する役割を有する。また、磁気回路３０を取り込む磁気回路用カバー１９は、磁気回路３０を介してフレーム１２に取り付けられている。フレーム１２や磁気回路用カバー１９は、アルミニウム等の金属材料や樹脂材料により形成されていることが好ましい。これにより、フレーム１２や磁気回路用カバー１９の成形加工が容易となる。
【００３９】
以上の構成を有するスピーカー装置１００において、ドライブコーン７と、振動板８と、第１のエッジ９と、第２のエッジ１０と、フレーム１２との間には密閉空間Ｓ１が形成されている。このため、振動体３１が音響放射方向Ｙ１へ移動した場合には、密閉空間Ｓ１の容積が増加（膨張）して、密閉空間Ｓ１の圧力が下がる一方、振動体３１が音響放射方向Ｙ１と逆方向へ移動した場合には、密閉空間Ｓ１の容積が減少（圧縮）して、密閉空間Ｓ１の圧力が上がる。これにより、この密閉空間Ｓ１に存在する空気は、振動体３１を弾性的に支持する空気バネとして機能する。このため、このスピーカー装置１００では、第１のエッジ９及び第２のエッジ１０のバネによる弾性力と、密閉空間Ｓ１の容積により規制される空気バネの弾性力とによって振動体３１が弾性的に支持される。なお、密閉空間Ｓ１に存在する空気バネのスチフネスを大きくする必要がある場合には、振動に寄与する振動板８の有効振動面積を規定する直径ｄ２が、振動に寄与するドライブコーン７を仮に振動板と見なした場合での有効振動面積を規定する直径ｄ１より大きくなるように設定される。つまり、振動板８の有効振動面積が、ドライブコーン７を振動板と見なした場合での有効振動面積よりも大きくなるように設定される。
【００４０】
以上、かかる構成を有するスピーカー装置１００では、アンプ側の出力配線から出力された音声電流は、スピーカー端子１７、ボイスコイル６の一対のプラス／マイナスのリードを通じて、当該ボイスコイル６へ入力される。これにより、磁気ギャップ３２内でボイスコイル６に電磁気力（ローレンツ力）が作用し、ボイスコイル６と共にドライブコーン７及び振動板８等が音響放射方向Ｙ１又はその逆方向に動くことで、振動板８から音響放射方向Ｙ１に音波が放射される。
【００４１】
（ドライブコーンと振動板との連結構造）
第１実施例では、ドライブコーン７と振動板８とが機械的に連結されている点に特徴を有する。
【００４２】
具体的には、このスピーカー装置１００では、図１の破線領域Ａ１に示すように、振動板８は、凸状若しくは爪状の形状を有する第１の嵌合部８１を備えると共に、ドライブコーン７は、第１の嵌合部８１に嵌合する第１の被嵌合部７１（開口部）を備え、ドライブコーン７と振動板８とは、第１の嵌合部８１が第１の被嵌合部７１に対して嵌合されて連結されている。
【００４３】
これにより、第１の振動板と第２の振動板とを接着剤を用いて接合した構造を有する比較例と比較して、振動板とドライブコーンとの接合力を大きくすることができる。即ち、比較例では、第１の振動板と第２の振動板とを接着剤を用いて接合しているので、大きな振幅で振動板等を振動させるような場合には、第１の振動板と第２の振動板との接合部分に大きなストレスが作用し、その接合部分において第１の振動板と第２の振動板とが剥離してしまう可能性がある。また、接合部分における接着剤の接着力よりも、接合部分に作用するストレスが大きい、または長期にわたってストレスが作用し徐々に接着力が低下していくことで、第１の振動板と第２の振動板とが剥離してしまうことがある。そして、比較例では、第１の振動板と第２の振動板とが剥離した場合には、その剥離部分にて第１の振動板と第２の振動板との衝突により異常音が発生すると共に、第１の振動板と第２の振動板とが剥離したことにより音響再生ができなくなること、剥離部分にて空気が漏れ出し異常音を発すること、等の課題がある。
【００４４】
これに対して、第１実施例では、ドライブコーン７と振動板８とが機械的に連結されている。このため、大きな振幅で振動板等を振動させたような場合でも、第１実施例では、振動板８がドライブコーン７から離脱し難く、比較例のような剥離が生じるようなこともないので、前記のような原因に基づき発生する異常音が生じることを防止でき、高品位な音響再生を実現することができる。その結果、ボイスコイル６へ大きな音声信号を入力することが可能となり、大きな振幅で振動板８を振動させて音響再生を行うことが可能となる。
【００４５】
好適な例では、振動板８の第１の嵌合部８１と、ドライブコーン７の第１の被嵌合部７１との連結部分に接着剤（図示略）を塗布し補強しても構わない。これにより、ドライブコーン７と振動板８の接合力をより一層大きくすることができる。
【００４６】
また、このスピーカー装置１００では、ドライブコーン７と、振動板８と、第１のエッジ９と、第２のエッジ１０と、フレーム１２との間に密閉空間Ｓ１が形成されており、密閉空間Ｓ１に存在する空気は、振動体３１を弾性的に支持する空気バネの機能を有する。このため、このようなエアサスペンション機構を備えるスピーカー装置１００において、ボイスコイル６へ大きな音声信号を入力することが可能となり、大きな振幅にて振動板８を振動させて音響再生を行う際においても、過大な振幅にて振動板８を振動させることなく、所望の振幅にて安定に振動板８を振動させることが可能になり、高い信頼性を得ることができる。
【００４７】
また、この構成によれば、ドライブコーン７と振動板８とを連結させるため、新たな部品を設ける必要がなくなるので、その分だけ、部品点数を削減できると共に、振動体３１の等価質量を小さくすることができる。よって、部品点数の削減に伴って、スピーカー装置１００のコストを低減することができると共に、振動体３１の等価質量の軽量化に伴って振動体３１の動きを円滑にすることができる。
【００４８】
また、振動体３１の等価質量が小さいので、ボイスコイル６に入力する音声電流を小さくしても大きな振幅で振動板８を振動させることができ、消費電力を小さくすることが可能になる。
【００４９】
なお、上記の第１実施例では、第１の被嵌合部７１は、ドライブコーン７の周方向に所望の間隔をおいて偶数個設けられ、これに対応して、第１の嵌合部８１は、振動板８の周方向に所望の間隔をおいて偶数個設けられている。これに限らず、本発明では、ドライブコーン７における第１の被嵌合部７１の設定数は限定されなく、また、振動板８における第１の嵌合部８１の設定数は限定されない。例えば、本発明では、第１の被嵌合部７１は、図４（ａ）に示すように、ドライブコーン７の周方向に所望の間隔をおいて奇数個設けられ、これに対応して、第１の嵌合部８１は、図４（ｂ）に示すように、振動板８の周方向に所望の間隔をおいて奇数個設けられても構わない。このように、第１の嵌合部８１を奇数個設けることで、振動板８に発生する分割共振（例えば、振動板内に複数の共振が発生すること）を抑止することが可能になり、スピーカー装置１００の音響特性を向上することができる。
【００５０】
また、第１実施例では、振動板８の第２の嵌合部８２は、当該振動板８の中央部からドライブコーン７の第２の被嵌合部７２に向けて突出する形状を有する一方、ドライブコーン７の第２の被嵌合部７２（開口部）は、振動板８の第２の嵌合部８２と嵌合する形状を有していた。これに限らず、本発明では、振動板８の第２の嵌合部８２は、図５（ａ）に示すように、振動板８の第１の嵌合部８１と略同様の凸状若しくは爪状の形状を有する一方、ドライブコーン７の第２の被嵌合部７２は、図５（ａ）に示すように、ドライブコーン７の第１の被嵌合部７１と同様の溝状の形状を有していても構わない。この態様の場合、ドライブコーン７と振動板８とは、第１の嵌合部８１が第１の被嵌合部７１に嵌合され、機械的に連結されると共に、凸状若しくは爪状の第２の嵌合部８２が溝状の第２の被嵌合部７２に嵌合され、機械的に連結される。これにより、より一層、ドライブコーン７と振動板８の接合力を大きくすることができる。
【００５１】
また、これに代えて、本発明では、振動板８の第２の嵌合部８２は、図５（ｂ）に示すように、凸状若しくは爪状の形状を有する。また、ドライブコーン７の第２の被嵌合部７２（開口部）は、図５（ｂ）に示すように、凸状若しくは爪状の第２の嵌合部８２と嵌合する溝状の形状を有する。一方、振動板８の第１の嵌合部８１は、ドライブコーン７の第１の被嵌合部７１（開口部）に向けて突出する形状を有する。また、ドライブコーン７の第１の被嵌合部７１は、突出状の第１の嵌合部８１に嵌合する形状を有している。この態様の場合、ドライブコーン７と振動板８とは、凸状若しくは爪状の第２の嵌合部８２が溝状の第２の被嵌合部７２に嵌合され、機械的に連結される。よって、ドライブコーン７と振動板８の接合力を大きくすることができる。
【００５２】
[第２実施例]
次に、図６乃至図８を参照して、本発明の第２実施例に係るスピーカー装置２００の構成について説明する。
【００５３】
図６は、本発明の第２実施例に係るスピーカー装置２００を、その中心軸Ｌ１を通る位置で切断した断面図を示す。図７（ａ）は、図６の音響放射方向Ｙ１に対し逆方向から見たときのドライブコーン７ｘの正面図を示す。図７（ｂ）は、図７（ａ）の切断線Ｃ−Ｃ’に沿ったドライブコーン７ｘの中心軸Ｌ１を通る断面図を示す。図８（ａ）は、図６の音響放射方向Ｙ１に対し逆方向から見たときの振動板８ｘの正面図を示す。図８（ｂ）は、図８（ａ）の切断線Ｄ−Ｄ’に沿った振動板８ｘの中心軸Ｌ１を通る断面図を示す。
【００５４】
第２実施例と第１実施例とを比較した場合、その両者は、振動板及びドライブコーンの構成、並びにその両者の連結構造が異なっており、それ以外の構成は同様である。よって、以下では、第１実施例と異なる構成要素等についてのみ説明し、第１実施例と共通する構成要素については同一の符号を付し、その説明は省略する。
【００５５】
（ドライブコーンの構成）
まず、第２実施例に係るドライブコーン７ｘの構成について説明する。
【００５６】
ドライブコーン７ｘは、図６及び図７に示すように、略環状の形状及び音響放射方向Ｙ１に凹状及び凸状の断面形状を有している。また、ドライブコーン７ｘは、振動板８ｘの内周端に設けられた突出状の第１の嵌合部８３（図６及び図８を参照）と嵌合して振動板８ｘの内周部８ａを支持する第１の被嵌合部７３（開口部）と、振動板８ｘの中央部に設けられた第２の嵌合部８４（図６及び図８を参照）と嵌合して振動板８ｘの中央部を支持する溝状の第２の被嵌合部７４（開口部）と、を備える。第１の被嵌合部７３は、ドライブコーン７ｘにおいて、その内周部７ａより外側に且つ上方に設けられている。なお、本例では、第１の被嵌合部７３は、ドライブコーン７ｘの周方向に所望の間隔をおいて複数個設けられている。第１の被嵌合部７３は、スリット状の形状を備えており、例えば、次の方法にて、ドライブコーン７ｘと振動板８ｘとを嵌合することを可能にする。まず、ドライブコーン７ｘの第１の被嵌合部７３が形成されていない破線領域Ａ１０（図７（ａ））の位置に振動板８ｘの第１の嵌合部８３を配置させる。その後に、ドライブコーン７ｘに対し振動板８ｘを矢印（図７（ａ））の方向に回転させ、ドライブコーン７ｘの第１の被嵌合部７３と振動板８ｘの第１の嵌合部８３とを同じ位置に配置させて、ドライブコーン７ｘと振動板８ｘとを嵌合する。第２の被嵌合部７４は、ドライブコーン７ｘにおいて、第１の被嵌合部７３より外側に且つ下方に設けられていると共に、ドライブコーン７ｘの外周部７ｂの内側に設けられている。なお、本実施例では、第２の被嵌合部７４は、ドライブコーン７ｘの周方向に所望の間隔をおいて複数個設けられている。以上の構成を有するドライブコーン７ｘは、図６に示すように、その内周部７ａがボイスコイルボビン５の上端部の外周面に取り付けられている。これにより、ドライブコーン７ｘは、ボイスコイル６の振動を、ボイスコイルボビン５を介して振動板８ｘへ伝達する役割を有する。
【００５７】
（振動板の構成）
次に、第２実施例に係る振動板８ｘの構成について説明する。
【００５８】
振動板８ｘは、図６及び図８に示すように、略環状の形状及び略階段状の断面形状を有し、ドライブコーン７ｘの第１の被嵌合部７３と嵌合する第１の嵌合部８３と、ドライブコーン７ｘの第２の嵌合部７４と嵌合する第２の嵌合部８４と、を備える。第１の嵌合部８３は、振動板８ｘの内周端から振動板８ｘの中心軸Ｌ１側に向けて突出する形状であり、平板状に形成されている。なお、本実施例では、第１の嵌合部８３は、ドライブコーン７ｘの第１の被嵌合部７３に対応して、振動板８ｘの周方向に所望の間隔をおいて複数個設けられている。第２の嵌合部８４は、第１の嵌合部８３と外周部８ｂとの間に設けられ、振動板８ｘの側面からドライブコーン７ｘの第２の被嵌合部７４に向けて突出した形状を有する。なお、本実施例では、第２の嵌合部８４は、ドライブコーン７ｘの第２の被嵌合部７４に対応して、振動板８ｘの周方向に所望の間隔をおいて複数個設けられている。以上の構成を有する振動板８ｘは、図６に示すように、第１の嵌合部８３がドライブコーン７ｘの第１の被嵌合部７３と嵌合し、且つ第２の嵌合部８４がドライブコーン７ｘの第２の被嵌合部７４と嵌合した状態で、ドライブコーン７ｘに機械的に連結されている。
【００５９】
ここで、振動板８ｘをドライブコーン７ｘに連結するには、例えば、次のようにして行う。
【００６０】
図７（ａ）において、まず、振動板８ｘの第１の嵌合部８３が破線領域Ａ１０に位置するようにドライブコーン７ｘ上に振動板８ｘを配置する。続いて、その状態から中心軸Ｌ１を基点として振動板８ｘをドライブコーン７ｘに対し矢印の方向にて反時計回りに回転させつつ、振動板８ｘの第１の嵌合部８３をドライブコーン７ｘの第１の被嵌合部７４に嵌合させて回し止めると共に、振動板８ｘの第２の嵌合部８４をドライブコーン７ｘの第２の被嵌合部８４に嵌め込むことにより、振動板８ｘがドライブコーン７ｘに連結される。
【００６１】
（ドライブコーンと振動板の連結構造）
第２実施例では、ドライブコーン７ｘと振動板８ｘとが、第１実施例とは異なる種類の方法により機械的に連結されている点に特徴を有する。
【００６２】
具体的には、このスピーカー装置２００では、図６の破線領域Ａ２に示すように、振動板８ｘは突出状の第１の嵌合部８３を備えると共に、ドライブコーン７ｘは、振動板８ｘの第１の嵌合部８３に嵌合するスリット状の第１の被嵌合部７３を備え、ドライブコーン７ｘと振動板８ｘとは、ドライブコーン７ｘと振動板８ｘとの相対的な回転により、振動板８ｘの第１の嵌合部８３がドライブコーン７ｘの第１の被嵌合部７３に対して嵌合され且つ回し止められることで連結されている。
【００６３】
これにより、大きな振幅で振動板等を振動させたような場合でも、第２実施例では、振動板８ｘがドライブコーン７ｘから離脱し難く、上記した比較例のような剥離が生じることを抑止すること、振動板８ｘとドライブコーン７ｘとの離脱によって双方との衝突により発生する異常音が生じることを防止すること、高品位な音響再生を実現することができる。その結果、ボイスコイル６へ大きな音声信号を入力することが可能となり、大きな振幅で振動板８ｘを振動させて音響再生を行うことが可能となる。
【００６４】
また、振動板８ｘの第１の嵌合部８３と、ドライブコーン７ｘの第１の被嵌合部７３との連結部分に接着剤（図示略）を塗布し補強しても構わない。これにより、ドライブコーン７ｘと振動板８ｘの連結力をより一層大きくすることができる。
【００６５】
また、このスピーカー装置２００では、ドライブコーン７ｘと、振動板８ｘと、第１のエッジ９と、第２のエッジ１０と、フレーム１２との間に密閉空間Ｓ１が形成されており、密閉空間Ｓ１に存在する空気は、振動体３１を弾性的に支持する空気バネの機能を有する。このため、このようなエアサスペンション機構を備えるスピーカー装置２００において、ボイスコイル６へ大きな音声信号を入力すること、過大な振幅にて振動板８を振動させることなく、所望の振幅にて安定に振動板８を振動させることが可能になり、大きな振幅にて振動板８ｘを振動させて音響再生を行う際においても高い信頼性を得ることができる。
【００６６】
また、この構成によれば、ドライブコーン７ｘと振動板８ｘとを連結させるために、新たな部品を設ける必要がなくなるので、その分だけ、部品点数を削減できると共に、振動体３１の等価質量を小さくすることができる。よって、部品点数の削減に伴って、スピーカー装置２００のコストを低減することができると共に、振動体３１の等価質量の軽量化に伴って振動体３１の動きを円滑にすることができる。
【００６７】
また、振動体３１の等価質量が小さいので、ボイスコイルに入力する音声電流を小さくしても大きな振幅で振動板８ｘを振動させることができ、消費電力を小さくすることが可能になる。
【００６８】
なお、本発明では、振動板８ｘの第２の嵌合部８４と、ドライブコーン７ｘの第２の被嵌合部８４との連結構造に対しても、第２実施例の機械的な連結構造、即ち、振動板８ｘの第１の嵌合部８３と、ドライブコーン７ｘの第１の被嵌合部７３とを機械的に嵌合することで連結しても構わない。これにより、ドライブコーン７ｘと振動板８ｘの接合力をより一層大きくすることができる。
【００６９】
一方、振動板８ｘの第１の嵌合部８３を、図８（ｃ）のような、ドライブコーン７ｘの第１の被嵌合部７３と同様にスリット状に形成し、振動板８ｘとドライブコーン７ｘとを嵌合させても構わない。この時、第１の嵌合部８３の一部分８３ａは第１の被嵌合部７３の内部に挿入され、第１の嵌合部８３の、他の一部分８３ｂは、前記一部分８３ａを第１の被嵌合部７３の内部に挿入させる時のガイドとしての役目を有する。
【００７０】
[第３実施例]
次に、図９乃至図１１を参照して、本発明の第３実施例に係るスピーカー装置３００の構成について説明する。
【００７１】
図９は、本発明の第３実施例に係るスピーカー装置３００を、その中心軸Ｌ１を通る位置で切断した断面図を示す。図１０（ａ）は、図９の音響放射方向Ｙ１に対し逆方向から見たときのドライブコーン７ｙの正面図を示す。図１０（ｂ）は、図１０（ａ）の切断線Ｅ−Ｅ’に沿ったドライブコーン７ｙの中心軸Ｌ１を通る断面図を示す。図１１（ａ）は、図９の音響放射方向Ｙ１に対し逆方向から見たときの振動板８ｙの正面図を示す。図１１（ｂ）は、図１１（ａ）の切断線Ｆ−Ｆ’に沿った振動板８ｙの中心軸Ｌ１を通る断面図を示す。
【００７２】
第３実施例と第１及び第２実施例とを比較した場合、それらは、振動板及びドライブコーンの構成、並びにその両者の連結構造が異なっており、それ以外の構成は同様である。よって、以下では、第１及び第２実施例と異なる構成要素等についてのみ説明し、第１及び第２実施例と共通する構成要素については同一の符号を付し、その説明は省略する。
【００７３】
（ドライブコーンの構成）
まず、第３実施例に係るドライブコーン７ｙの構成について説明する。
【００７４】
ドライブコーン７ｙは、図９及び図１０に示すように、略環状の形状で音響放射方向Ｙ１に凹状及び凸状の断面形状を有し、振動板８ｙの内周部８ａに設けられた第１の嵌合部８５（図９及び図１１を参照）と嵌合して振動板８ｙの内周部８ａを支持する第１の被嵌合部７５（開口部）と、振動板８ｙの中央部に設けられた第２の嵌合部８６（図９及び図１１を参照）と嵌合して振動板８ｙの中央部を支持する第２の被嵌合部７６（開口部）と、を備える。第１の被嵌合部７５は、ドライブコーン７ｙにおいて、その内周部７ａより外側に且つ上方に設けられている。第１の被嵌合部７５の中央部には、雄螺子（ボルト）９０を挿通するための挿通孔７５ａが設けられている。第２の被嵌合部７６は、ドライブコーン７ｙにおいて、第１の被嵌合部７５より外側に且つ上方に設けられていると共に、ドライブコーン７ｙの外周部７ｂの内側に設けられている。なお、本例では、第２の被嵌合部７６は、ドライブコーン７ｙの周方向に所望の間隔をおいて複数個設けられている。以上の構成を有するドライブコーン７ｙは、図９に示すように、その内周部７ａがボイスコイルボビン５の上端部の外周面に取り付けられている。これにより、ドライブコーン７ｙは、ボイスコイル６の振動を、ボイスコイルボビン５を介して振動板８ｙへ伝達する役割を有する。
【００７５】
（振動板の構成）
次に、第３実施例に係る振動板８ｙの構成について説明する。
【００７６】
振動板８ｙは、図９及び図１１に示すように、略環状の形状及び略階段状の断面形状を有し、ドライブコーン７ｙの第１の被嵌合部７５に嵌合する第１の嵌合部８５と、ドライブコーン７ｙの第２の嵌合部７６に嵌合する第２の嵌合部８６と、を備える。第１の嵌合部８５は、円環状の溝を形成しており、振動板８ｙの内周部に設けられている。第１の嵌合部８５には、その周方向に所望の間隔をおいて雄螺子９０を挿通するための挿通孔８５ａが設けられている。第２の嵌合部８６は、振動板８の中央部に設けられ、当該中央部からドライブコーン７ｙの第２の被嵌合部７６に向けて突出した形状を有する。なお、本実施例では、第２の嵌合部８６は、ドライブコーン７ｙの各第２の被嵌合部７６に対応して、振動板８ｙの周方向に所望の間隔をおいて複数個設けられている。以上の構成を有する振動板８ｙは、図９に示すように、第１の嵌合部８５がドライブコーン７ｙの第１の被嵌合部７５に嵌合された状態で、且つ第２の嵌合部８６がドライブコーン７ｙの第２の被嵌合部７６に嵌合された状態で、さらに、振動板８ｙの挿通孔８５ａ及びドライブコーン７ｙの挿通孔７５ａに挿通された雄螺子９０の先端部が雌螺子（ナット）９１によって締められた状態で、ドライブコーン７ｙに機械的に連結されている。
【００７７】
ここで、振動板８ｙをドライブコーン７ｙに連結するには、例えば、次のようにして行う。
【００７８】
まず、振動板８ｙをドライブコーン７ｙ上に配置し、続いて、振動板８ｙの第１の嵌合部８５をドライブコーン７ｙの第１の嵌合部７５に嵌合させると共に、振動板８ｙの第２の嵌合部８６をドライブコーン７ｙの第２の嵌合部７６に嵌合させ、さらに、音響放射方向Ｙ１から、振動板８ｙの挿通孔８５ａ及びドライブコーン７ｙの挿通孔７５ａの順に雄螺子９０を挿通させ、さらに、その雄螺子９０の先端部を雌螺子９１で締める。これにより、ドライブコーン７ｙと振動板８ｙとが雄螺子９０及び雌螺子９１により共締めされた機械的な螺子止め構造によって連結される。
【００７９】
（ドライブコーンと振動板の連結構造）
第３実施例では、ドライブコーン７ｙと振動板８ｙとが、第１及び第２実施例とは異なる種類の機械的な連結構造によって連結されている点に特徴を有する。
【００８０】
具体的には、このスピーカー装置３００では、図９の破線領域Ａ３に示すように、ドライブコーン７ｙと振動板８ｙとは、雄螺子９０及び雌螺子９１を用いた機械的な螺子止め構造（連結構造）によって連結されている。即ち、このスピーカー装置３００では、振動板８ｙは、第１の嵌合部８５を備えると共に、ドライブコーン７ｙは、振動板８ｙの第１の嵌合部８５に嵌合する第１の被嵌合部７５を備え、振動板８ｙの第１の嵌合部８５は雄螺子９０を挿通させるための挿通孔８５ａを有すると共に、ドライブコーン７ｙの第１の被嵌合部７５は雄螺子９０を挿通させるための挿通孔７５ａを有し、ドライブコーン７ｙと振動板８ｙとは、振動板８ｙの挿通孔８５ａ及びドライブコーン７ｙの挿通孔７５ａに挿通された雄螺子９０と、雌螺子９１とによって共締めされた螺子止め構造によって連結されている。
【００８１】
これにより、大きな振幅で振動板等を振動させたような場合でも、第３実施例では、振動板８ｙがドライブコーン７ｙから離脱し難く、上記した比較例のような剥離が生じることを抑止すること、振動板８ｙとドライブコーン７ｙとの離脱によってその双方の衝突により発生する異常音が生じることを防止すること、高品位な音響再生を実現することができる。その結果、ボイスコイル６へ大きな音声信号を入力することが可能となり、大きな振幅で振動板８ｙを振動させて音響再生を行うことが可能となる。
【００８２】
また、振動板８ｙの第１の嵌合部８５と、ドライブコーン７ｙの第１の被嵌合部７５とが嵌合する部分、及び、その嵌合する部分に位置する、雄螺子９０と雌螺子９１との機械的な連結部分に接着剤（図示略）を塗布して補強しても構わない。これにより、ドライブコーン７ｙと振動板８ｙの接合力をより一層大きくすることができる。
【００８３】
また、このスピーカー装置３００では、ドライブコーン７ｙと、振動板８ｙと、第１のエッジ９と、第２のエッジ１０と、フレーム１２との間に密閉空間Ｓ１が形成されており、密閉空間Ｓ１に存在する空気は、振動体３１を弾性的に支持する空気バネの機能を有する。このため、このようなエアサスペンション機構を備えるスピーカー装置３００において、ボイスコイル６へ大きな音声信号を入力すること、過大な振幅にて振動板８を振動させることなく、所望の振幅にて安定的に振動板８を振動させることが可能になり、大きな振幅にて振動板８ｙを振動させて音響再生を行う際においても高い信頼性を得ることができる。
【００８４】
また、この構成によれば、ドライブコーン７ｙと振動板８ｙとを連結させるために新たな部品を設ける必要がなくなるので、その分だけ、部品点数を削減できると共に、振動体３１の等価質量を小さくすることができる。よって、部品点数の削減に伴って、スピーカー装置３００のコストを低減することができると共に、振動体３１の等価質量の軽量化に伴って振動体３１の動きを円滑にすることができる。
【００８５】
また、振動体３１の等価質量が小さいので、ボイスコイル６に入力する音声電流を小さくしても大きな振幅で振動板８ｙを振動させることができ、消費電力を小さくすることが可能になる。
【００８６】
なお、本発明では、振動板８ｙの第２の嵌合部８６と、ドライブコーン７ｙの第２の被嵌合部８６の連結構造に対しても、第３実施例の機械的な連結構造、即ち、振動板８ｙの第１の嵌合部８５と、ドライブコーン７ｙの第１の被嵌合部７５とを機械的に連結しても構わない。これにより、ドライブコーン７ｙと振動板８ｙの接合力をより一層大きくすることができる。
【００８７】
[変形例]
本発明では、ドライブコーンと振動板とは、上記した第１実施例〜第３実施例の機械的な連結構造のうち、少なくとも２つ以上の連結構造を組み合わせて連結されていても構わない。
【００８８】
また、本発明では、第１実施例から第３実施例までにおいて、嵌合部および被嵌合部の個数は特に限定されていないが、特に奇数個備えることで振動板等に生じる分割共振を抑止することができ、スピーカー装置の音質を向上させることができる。
【００８９】
また、本発明では、第１実施例において振動板８の第１の嵌合部８１と、ドライブコーン７の第１の被嵌合部７１とは相互に入れ替えた形状にしても構わず、第２実施例において振動板８ｘの第１の嵌合部８３と、ドライブコーン７ｘの第１の被嵌合部７３とは相互に入れ替えた形状にしても構わず、第３実施例において振動板８ｙの第１の嵌合部８５と、ドライブコーン７ｙの第１の被嵌合部７５とは相互に入れ替えた形状にしても構わない。
【００９０】
その他、本発明では、その趣旨を逸脱しない範囲で種々の変形をすることが可能である。
【図面の簡単な説明】
【００９１】
【図１】本発明の第１実施例に係るスピーカー装置の断面図。
【図２】第１実施例に係るドライブコーンの正面図及び断面図。
【図３】第１実施例に係る振動板の正面図及び断面図。
【図４】第１実施例の他の形態に係る振動板及びドライブコーンの正面図。
【図５】第１実施例の他の形態に係る振動板とドライブコーンの連結構造を示す要部断面図。
【図６】本発明の第２実施例に係るスピーカー装置の断面図。
【図７】第２実施例に係るドライブコーンの正面図及び断面図。
【図８】第２実施例に係る振動板の正面図及び断面図。
【図９】本発明の第３実施例に係るスピーカー装置の断面図。
【図１０】第３実施例に係るドライブコーンの正面図及び断面図。
【図１１】第３実施例に係る振動板の正面図及び断面図。
【符号の説明】
【００９２】
７  ドライブコーン
８  振動板
７１、７３、７５  第１の嵌合部
８１、８３、８５  第１の被嵌合部
７５ａ、８５ａ  挿通孔
９０  雄螺子
９１  雌螺子
３０  磁気回路
３１  振動体
１００、２００、３００  スピーカー装置
【図１】
2008167238.tif 000003
【図２】
2008167238.tif 000004
【図３】
2008167238.tif 000005
【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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