(57)【要約】【課題】  表示装置を有する複数のユニットのバックライトの照明輝度の調整を性能よく容易に行うことができる車載用表示装置の照明輝度設定システムを提供すること。【解決手段】  マスタユニット１〜フロントディスプレイ６は、複数段階の輝度を設定する同じ輝度設定テーブル１２，２２，３２，４２，５２，６２と、予め設定した、操作スイッチパネル２への輝度変更操作を、テーブル番号変更指示として、ＣＡＮネットワークを介して送信し、受信したテーブル番号変更指示に基づいて、ナビモニタ４３やLCD５３、インジケータ２３１，５４１など照明輝度の設定変更を行うメイン制御処理部１１，２１，３１，４１，５１，６１を備えた。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
表示を行う車載用表示装置を有する車載装置の複数を通信線で接続してＣＡＮ通信を行うように車載ネットワークを構成し、
複数の前記車載装置は、
複数段階の輝度を設定する同じテーブルデータと、
予め設定した、いずれかの前記車載装置への輝度変更操作を、テーブル番号変更指示として、前記車載ネットワークを介して送信する照明輝度設定指示手段と、
受信した前記テーブル番号変更指示に基づいて、前記車載用表示装置の照明輝度の設定変更を行う照明輝度設定変更手段を備えた、
ことを特徴とする車載用表示装置の照明輝度設定システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車載用表示装置の照明輝度設定を車載用ネットワークの通信システムを用いて行う車載用表示装置の照明輝度設定システムの技術分野に属する。
【背景技術】
【０００２】
従来では、車両の空調操作部において、コントロール操作により出力されるイルミネーション信号を変化させて、表示のバックライトの照度と時計蛍光表示管の表示輝度を同期して調整している（例えば、特許文献１参照。）。
【特許文献１】特開平９−２４０２５８号公報（第２−７頁、全図）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、従来にあっては、表示装置を備えるユニットと、他のユニットの表示装置の輝度調整について、性能と容易さが充分ではなかった。
【０００４】
本発明は、上記問題点に着目してなされたもので、その目的とするところは、
表示装置を有する複数のユニットのバックライトの照明輝度の調整を性能よく容易に行うことができる車載用表示装置の照明輝度設定システムを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記目的を達成するため、本発明では、表示を行う車載用表示装置を有する車載装置の複数を通信線で接続してＣＡＮ通信を行うように車載ネットワークを構成し、複数の前記車載装置は、複数段階の輝度を設定する同じテーブルデータと、予め設定した、いずれかの前記車載装置への輝度変更操作を、テーブル番号変更指示として、前記車載ネットワークを介して送信する照明輝度設定指示手段と、受信した前記テーブル番号変更指示に基づいて、前記車載用表示装置の照明輝度の設定変更を行う照明輝度設定変更手段を備えたことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００６】
よって、本発明にあっては、表示装置を有する複数のユニットのバックライトの照明輝度の調整を性能よく容易に行うことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
以下、本発明の車載用表示装置の照明輝度設定システムを実現する実施の形態を、請求項１に係る発明に対応する実施例１に基づいて説明する。
【実施例１】
【０００８】
まず、構成を説明する。
図１は実施例１の車載用表示装置の照明輝度設定システムのシステム構成を示す説明図である。
実施例１では、車載される複数のコントローラのユニットをＣＡＮバス１０に接続することにより車載コントローラによる車載ネットワークが構築される。
この車載ネットワークは、マスタユニット１、操作スイッチパネル２、オーディオユニット３、ナビユニット４、エアコンユニット５、フロントディスプレイ６を主要な構成としている。
【０００９】
マスタユニット１は、メイン制御処理部１１と輝度設定テーブル１２を備え、他の各ユニットの制御を行う。
マスタユニット１のメイン制御処理部１１は、操作スイッチパネル情報の取り込み、表示ユニットの状態情報の転送、各ユニットの状態管理等を行う。
輝度設定テーブル１２は、テーブル１〜テーブル１０までの輝度制御デューティ比の値を予め設定したテーブルデータである。
【００１０】
操作スイッチパネル２は、メイン制御処理部２１と輝度設定テーブル２２を備え、操作スイッチからの操作入力を処理するコントローラである。
メイン制御処理部２１は、パネル上の押下スイッチの認識、マスタユニット１へのスイッチ情報の転送等を行う。
輝度設定テーブル２２は、テーブル１〜テーブル１０までの輝度制御デューティ比の値を予め設定したテーブルデータである。
【００１１】
オーディオユニット３は、メイン制御処理部３１と輝度設定テーブル３２を備え、オーディオ機能を提供する処理を行うコントローラである。
メイン制御処理部３１は、マスタユニット１からの状態情報に基づき、オーディオ制御等を行う。
輝度設定テーブル３２は、テーブル１〜テーブル１０までの輝度制御デューティ比の値を予め設定したテーブルデータである。
【００１２】
ナビユニット４は、メイン制御処理部４１と輝度設定テーブル４２を備え、ナビゲーション機能を提供する処理を行うコントローラである。
メイン制御処理部４１は、マスタユニット１からの状態情報に基づき、ナビ制御等を行う。
輝度設定テーブル４２は、テーブル１〜テーブル１０までの輝度制御デューティ比の値を予め設定したテーブルデータである。
【００１３】
エアコンユニット５は、メイン制御処理部５１と輝度設定テーブル５２を備え、エアコン機能を提供する処理を行うコントローラである。
メイン制御処理部５１は、マスタユニット１からの状態情報に基づき、エアコン制御等を行う。
輝度設定テーブル５２は、テーブル１〜テーブル１０までの輝度制御デューティ比の値を予め設定したテーブルデータである。
【００１４】
フロントディスプレイ６は、メイン制御処理部６１と輝度設定テーブル６２を備え、表示処理を行うコントローラである。
メイン制御処理部６１は、マスタユニット１から状態情報に基づき、ディスプレイ表示制御等を行う。
輝度設定テーブル６２は、テーブル１〜テーブル１０までの輝度制御デューティ比の値を予め設定したテーブルデータである。
なお、輝度設定テーブル１１，２１，３１，４１，５１，６１は、予め不揮発性メモリに格納されているものとする。
【００１５】
次に、上記説明した各コントローラを有する各装置の表示装置のLED駆動回路の構成例について説明する。
図２は実施例１の車載用表示装置の照明輝度設定システムにおける各表示装置のLED駆動回路の構成例を示す説明図である。
各装置の表示部として機能する各表示装置は、LCD等のバックライトとして、LEDを駆動する構成である。
【００１６】
LED駆動回路７は、抵抗７１，７２，７４、トランジスタ７３、照明用のLED７５を主要な構成としている。
このLED駆動回路７は、抵抗７４と照明用のLED７５の多数の組を、抵抗７１，７２、トランジスタ７３によるオンオフ制御する構成である。
また、あるいは、スイッチのそれぞれに設けられたインジケータの発光をオンオフするよう抗７４と照明用のLED７５の組をそれぞれのスイッチに対応させて設けるものであってもよい。
【００１７】
次に、実施例１の車載用表示装置の照明輝度設定システムの一部のより具体的構成について説明する。
図３は実施例１の車載用表示装置の照明輝度設定システムの一部の構成例を示す説明図である。
図３に示す例では、具体的に車両の車室内のインストルメントパネルの一部として、ナビユニット４、操作スイッチパネル２、オーディオユニット３、エアコンユニット５の順に縦列させて構成されている。
【００１８】
ナビユニット４の全面にはナビ情報を表示するナビモニタ４３が設けられている。また、操作スイッチパネル２には、インジケータ２３１を備えたスイッチ２３が複数組、設けられている。
また、エアコンユニット５は、エアコン状態を表示するLCD５３と、インジケータ５４１を備えたスイッチ５４が複数組、設けられている。
【００１９】
作用を説明する。
[車載装置の輝度調整について]
従来では、例えば図３に示す構成のように、ナビユニット、操作スイッチパネル、オーディオユニット、エアコンユニット等を車両に組み付けた状態で照明確認を行ない、表示部位の輝度が周囲ユニットと相関取れる様、輝度チューニングを行っている。
【００２０】
あるユニットの輝度が周囲ユニットより高い場合、輝度を落とす様、チューニングすることになるが、その場合、ユニット単体で輝度チューニングを行っている。あるいは、従来公報のように、表示のバックライトの照度と時計蛍光表示管の表示輝度を同期して調整する程度であり、ユニット全体の輝度調整を考えると、ユニット毎に行っていると同じである。
例えば、照明用のLEDの電流値を変えて輝度チューニング（抵抗定数変更）を行ったり、レンズの透過率を下げたりして輝度チューニングしている。
【００２１】
しかしながら、ユニット毎に輝度チューニングを行うと、非効率で容易性に欠けており、また、チューニングに時間（期間）を要するという問題があった。
本実施例１では、これらを解決している。
【００２２】
[LED輝度調整について]
ここで、各装置（各ユニット）において、表示のバックライト、スイッチのインジケータ、夜間照明などのために駆動されるLEDの輝度調整について説明する。
図２において、輝度調整は、照明用のLED７５のデューティ比制御にて行う。実施例１では、輝度設定テーブル１２，２２，３２，４２，５２，６２にデューティ比を格納しておき、調光制御を行う。
デューティ制御は、図２(b)に示すように一定周期Ｔに対してのＯＮ時間（％）を制御するものである。つまり、デューティ比は次のようになる。ＤＵＴＹ比＝LED_ON/(LED_ON+LED_OFF)となる。よって、このデューティ比を変更することによりLED７５の輝度調整ができるのである。
【００２３】
[性能よく容易な輝度調整処理]
図４に示すのは、実施例１の車載用表示装置の照明輝度設定システムで実行される輝度調整処理の流れを示すフローチャートで、以下各ステップについて説明する。
【００２４】
まず、操作スイッチパネル２上の２つ以上のスイッチ２３を同時に押した状態でＩＧＮ電源を投入する。なお、同時押しが通常操作にてありえないスイッチを予め定義、設定しておく。
【００２５】
ステップＳ１では、マスタユニット１は、操作スイッチパネル２上の２つ以上のスイッチ２３を同時に押した状態であることを示すスイッチ情報を、認識したかどうかを判断し、認識したならばステップＳ２へ進み、認識しないならばステップＳ１へ戻る。
【００２６】
ステップＳ２では、マスタユニット１は、輝度設定を変更するモード状態であることを全てのユニット（操作スイッチパネル２〜フロントディスプレイ６）へ指示する。この指示はメッセージの送信により行われる。
【００２７】
ステップＳ３では、各ユニットは、マスタユニット１からの輝度設定の変更情報を待つ、待ち状態となる。
【００２８】
ステップＳ４では、フロントディスプレイ６などの表示ユニットは、画面上に輝度設定モードであることを表示する。
また、操作スイッチパネル２のスイッチ操作にて各ユニットの輝度変更を可能にする操作方法を表示する。
【００２９】
ステップＳ５では、フロントディスプレイ６に表示される操作方法に従って、操作スイッチパネル２のスイッチ操作にて輝度設定情報を変更する。
なお、このとき、どのスイッチ２３が押されたら、どのユニットの輝度設定情報を変更するかなどは、予め定義、設定しておく。
【００３０】
ステップＳ６では、操作に該当するユニットは、マスタユニット１からの輝度設定情報を受信したら、現在の輝度設定情報を変更する。
【００３１】
ステップＳ７では、マスタユニット１が、変更操作終了の操作情報を認識したかどうかを判断し、操作終了を認識したならば、ステップＳ８に進み、認識しないならばステップＳ５へ戻る。
【００３２】
この操作スイッチパネル２のスイッチ操作による輝度設定情報の変更、送信、該当ユニットにおける輝度設定情報の変更を、操作スイッチパネル２〜フロントディスプレイ６まで、順次行う。
【００３３】
ステップＳ８では、全てのユニットの輝度設定情報変更が終了し、操作スイッチパネル２の所定のスイッチ２３を押下し、輝度設定モード状態から通常動作モードに移行することをマスタユニット１が宣言する出力を行う。なお、どのスイッチ２３が押されたら輝度設定情報変更を終了するかは、予め定義、設定しておく。
また、モード状態の移行は、ＩＧＮ電源のオン／オフ操作により移行するようにしてもよい。
【００３４】
[性能よく容易な輝度調整作用]
本実施例１の車載用表示装置の照明輝度設定システムでは、マスタユニット１〜フロントディスプレイ６までの各ユニット（コントローラ）の輝度設定テーブル１２，２２，３２，４２，５２，６２に、同じテーブルデータを記憶させておく。
【００３５】
そのデータは、テーブル１がデューティ１００％、テーブル２がデューティ９０％、テーブル３がデューティ８５％、テーブル４がデューティ８０％、テーブル５がデューティ７５％、テーブル６がデューティ７０％、テーブル７がデューティ６５％、テーブル８がデューティ６０％、テーブル９がデューティ５５％、テーブル１０がデューティ５０％である。
【００３６】
そして、各ユニットのメイン制御処理部１１，２１，３１，４１，５１，６１では、それぞれ定められる初期設定値により、何番のテーブルデータを使用するかを得て、そのテーブル番号のデューティ比にで、LED７５を駆動する。
つまり、調整前の段階において、各ユニットは全て、初期設定に従ったテーブル番号のデューティ比でLED駆動を行なっている。
これに対し、車両組付け時、あるいは、その後に、所定の操作で通常動作モードから輝度設定変更モードに移行することで、各ユニットの輝度調整を行う。
【００３７】
この輝度調整の際には、各ユニットが全て、同じテーブルデータを持っていることにより、同じ操作感覚、同じ考えの操作により、全てのユニットの輝度調整ができるため、調整を容易に行うことができる。また、このことにより、設定及び調整が性能よくできる。
【００３８】
さらに、各ユニットはＣＡＮバス１０によるＣＡＮ通信により、テーブルデータ番号の変更指示を受信するだけで、各メイン制御処理部１１〜６１がそれぞれのユニットで備える輝度設定テーブル１２〜６２を参照して、駆動デューティ比を変更する。そのため、設定や調整の操作は、各ユニットに対して個別に行う必要がなく、操作スイッチパネル２の調整操作を割り当てたスイッチ２３に行えばよい。
また、各ユニットがテーブルデータを備え、そのテーブル番号の変更に相当するデューティ比の制御を変更するため、照明輝度の変更に対して、ハードやソフトの変更を行う必要がない。
【００３９】
また、例えば、全てのユニットの輝度をデューティ５％分下げることも、予め設定したスイッチ操作で、ＣＡＮ通信により即時に全てのユニットに送信して、実施することが容易にできる。このように、調整は非常に容易になる。
これによって、各ユニットが有するＬＣＤのバックライトもしくは夜間照明、あるいはインジケータ等のLEDの照明輝度調整が容易に性能よく行える。
【００４０】
次に、効果を説明する。
実施例１の車載用表示装置の照明輝度設定システムにあっては、下記に列挙する効果を得ることができる。
【００４１】
(1)表示を行うナビモニタ４３やLCD５３、インジケータ２３１，５４１などを有するマスタユニット１、操作スイッチパネル２、オーディオユニット３、ナビユニット４、エアコンユニット５、フロントディスプレイ６をＣＡＮバス１０で接続してＣＡＮ通信を行うように車載ネットワークを構成し、マスタユニット１〜フロントディスプレイ６は、複数段階の輝度を設定する同じ輝度設定テーブル１２，２２，３２，４２，５２，６２と、予め設定した、操作スイッチパネル２への輝度変更操作を、テーブル番号変更指示として、ＣＡＮネットワークを介して送信し、受信したテーブル番号変更指示に基づいて、ナビモニタ４３やLCD５３、インジケータ２３１，５４１など照明輝度の設定変更を行うメイン制御処理部１１，２１，３１，４１，５１，６１を備えたため、表示装置を有する複数のユニットのバックライトの照明輝度の調整を性能よく容易に行うことができる。
【００４２】
以上、本発明の車載用表示装置の照明輝度設定システムを実施例１に基づき説明してきたが、具体的な構成については、これらの実施例に限られるものではなく、特許請求の範囲の各請求項に係る発明の要旨を逸脱しない限り、設計の変更や追加等は許容される。
実施例１では、車載表示装置の例として、ナビモニタ４３やLCD５３、インジケータ２３１，５４１を示したが、他の表示装置であっても照明輝度をパーセンテージのデータで制御するものであればよい。
実施例１では、車載装置の例として、マスタユニット１、操作スイッチパネル２、オーディオユニット３、ナビユニット４、エアコンユニット５、フロントディスプレイ６を示したが、この中の一部で車載ネットワークが構成されていてもよいし、他の車載装置が加わってもよい。
ＣＡＮネットワークには、他のユニットが接続されていても、自ユニットあてでないメッセージは無視する処理となるので問題はない。
【図面の簡単な説明】
【００４３】
【図１】実施例１の車載用表示装置の照明輝度設定システムのシステム構成を示す説明図である。
【図２】実施例１の車載用表示装置の照明輝度設定システムにおける各表示装置のLED駆動回路の構成例を示す説明図である。
【図３】実施例１の車載用表示装置の照明輝度設定システムの一部の構成例を示す説明図である。
【図４】実施例１の車載用表示装置の照明輝度設定システムで実行される輝度調整処理の流れを示すフローチャートである。
【符号の説明】
【００４４】
１  マスタユニット
１１  メイン制御処理部
１２  輝度設定テーブル
２  操作スイッチパネル
２１  メイン制御処理部
２２  輝度設定テーブル
２３  スイッチ
２３１  インジケータ
３  オーディオユニット
３１  メイン制御処理部
３２  輝度設定テーブル
４  ナビユニット
４１  メイン制御処理部
４２  輝度設定テーブル
４３  ナビモニタ
５  エアコンユニット
５１  メイン制御処理部
５２  輝度設定テーブル
５３  LCD
５４  スイッチ
５４１  インジケータ
６  フロントディスプレイ
６１  メイン制御処理部
６２  輝度設定テーブル
７  LED駆動回路
７１  抵抗
７２  抵抗
７３  トランジスタ
７４  抵抗
７５  LED
１０  CANバス
【図１】
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【図２】
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【図３】
2008120173.tif 000005
【図４】
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