(57)【要約】【課題】動作の信頼性にすぐれた一方向クラッチを提供する。【解決手段】外輪１の内周に周方向に間隔をおいて複数のポケット４を形成し、そのポケット４内に、外輪１内に挿入される軸６の外周の円筒面７との間隔を周方向に沿って次第に狭小させるカム面５を形成し、そのポケット４にローラ２を収容し、そのローラ２を、外輪１のカム面５と軸６の円筒面７の間に噛み込む係合位置と、その噛み込みを解除する係合解除位置の間で移動可能とし、そのローラ２を係合解除位置から係合位置に向けて付勢する弾性体を設けた一方向クラッチにおいて、前記弾性体を、ポケット４に充填したエラストマ３で構成する。【選択図】図１
2008232313.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
外輪（１）の内周に周方向に間隔をおいて複数のポケット（４）を形成し、そのポケット（４）内に、前記外輪（１）内に挿入される軸（６）の外周の円筒面（７）との間隔を周方向に沿って次第に狭小させるカム面（５）を形成し、そのポケット（４）にローラ（２）を収容し、そのローラ（２）を、前記外輪（１）のカム面（５）と前記軸（６）の円筒面（７）の間に噛み込む係合位置と、その噛み込みを解除する係合解除位置の間で移動可能とし、そのローラ（２）を係合解除位置から係合位置に向けて付勢する弾性体を設けた一方向クラッチにおいて、前記弾性体を、前記ポケット（４）に充填したエラストマ（３）で構成したことを特徴とする一方向クラッチ。
【請求項２】
外輪（１１）内に、周方向に間隔をおいて複数のポケット（１５）を有する環状の保持器（１２）を挿入し、前記外輪（１１）の内周に、前記保持器（１２）内に挿入される軸（１７）の外周の円筒面（１８）との間隔を周方向に沿って次第に狭小させるカム面（１６）を形成し、前記保持器（１２）のポケット（１５）にローラ（１３）を収容し、そのローラ（１３）を、前記外輪（１１）のカム面（１６）と前記軸（１７）の円筒面（１８）の間に噛み込む係合位置と、その噛み込みを解除する係合解除位置の間で移動可能とし、そのローラ（１３）を係合解除位置から係合位置に向けて付勢する弾性体を設けた一方向クラッチにおいて、前記弾性体を、前記ポケット（１５）に充填したエラストマ（１４）で構成したことを特徴とする一方向クラッチ。
【請求項３】
外輪（２１）内に内輪（２２）を挿入し、前記外輪（２１）と前記内輪（２２）の間に、周方向に間隔をおいて複数のポケット（２６）を有する環状の保持器（２３）を挿入し、前記外輪（２１）の内周に、前記内輪（２２）の外周の円筒面（２８）との間隔を周方向に沿って次第に狭小させるカム面（２７）を形成し、前記保持器（２３）のポケット（２６）にローラ（２４）を収容し、そのローラ（２４）を、前記外輪（２１）のカム面（２７）と前記内輪（２２）の円筒面（２８）の間に噛み込む係合位置と、その噛み込みを解除する係合解除位置の間で移動可能とし、そのローラ（２４）を係合解除位置から係合位置に向けて付勢する弾性体を設けた一方向クラッチにおいて、前記弾性体を、前記ポケット（２６）に充填したエラストマ（２５）で構成したことを特徴とする一方向クラッチ。
【請求項４】
外輪（３１）内に内輪（３２）を挿入し、前記外輪（３１）と前記内輪（３２）の間に、周方向に間隔をおいて複数のポケット（３６）を有する環状の保持器（３３）を挿入し、前記内輪（３２）の外周に、前記外輪（３１）の内周の円筒面（３８）との間隔を周方向に沿って次第に狭小させるカム面（３７）を形成し、前記保持器（３３）のポケット（３６）にローラ（３４）を収容し、そのローラ（３４）を、前記外輪（３１）の円筒面（３８）と前記内輪（３２）のカム面（３７）の間に噛み込む係合位置と、その噛み込みを解除する係合解除位置の間で移動可能とし、そのローラ（３４）を係合解除位置から係合位置に向けて付勢する弾性体を設けた一方向クラッチにおいて、前記弾性体を、前記ポケット（３６）に充填したエラストマ（３５）で構成したことを特徴とする一方向クラッチ。
【請求項５】
外輪（４１）内に内輪（４２）を挿入し、前記外輪（４１）と前記内輪（４２）の間に周方向に間隔をおいて複数のスプラグ（４４）を組み込み、そのスプラグ（４４）を、外輪（４１）の内周の円筒面（４７）と内輪（４２）の外周の円筒面（４８）の間に噛み込む係合姿勢と、その噛み込みを解除する係合解除姿勢の間で姿勢変化可能とし、そのスプラグ（４４）を、係合解除姿勢から係合姿勢に姿勢変化させる方向に付勢する弾性体を設けた一方向クラッチにおいて、前記弾性体を、前記外輪（４１）と前記内輪（４２）の間に充填したエラストマ（４５）で構成したことを特徴とする一方向クラッチ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、一方の回転方向のトルクのみを伝達する一方向クラッチに関する。
【背景技術】
【０００２】
プリンタ、複写機などの紙送り機構には、一般に、一方の回転方向のトルクを伝達し、他方の回転方向のトルク伝達を遮断する一方向クラッチが用いられる。
【０００３】
このような一方向クラッチとして、外輪の内周に周方向に間隔をおいて複数のポケットを形成し、そのポケット内に、前記外輪内に挿入される軸の外周の円筒面との間隔を周方向に沿って次第に狭小させるカム面を形成し、そのポケットにローラを収容し、そのローラを、前記外輪のカム面と前記軸の円筒面の間に噛み込む係合位置と、その噛み込みを解除する係合解除位置の間で移動可能とし、そのローラを、金属ばねで係合解除位置から係合位置に向けて付勢したものが知られている（特許文献１）。
【０００４】
この一方向クラッチは、外輪と軸の間にトルクが作用していないときは、金属ばねによってローラが係合位置に保持されている。その状態で、外輪と軸の間で一方の回転方向のトルクが作用すると、ローラが外輪と軸の間に噛み込んで、外輪と軸の間でトルクを伝達する。また、他方の回転方向のトルクが作用したときは、ローラが係合位置から係合解除位置に移動して、外輪と軸のトルク伝達を遮断する。
【特許文献１】特許第３５０１３５２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし、この一方向クラッチは、ローラを付勢する弾性体として金属ばねを用いているので、ローラに作用する付勢力が局所的であり、ローラの姿勢が不安定である。そのため、ローラが係合位置から係合解除位置に移動したときに、ローラが傾きやすかった。ローラが傾くと、外輪のカム面と軸の円筒面の間にローラが噛み込みにくくなり、一方向クラッチの動作の信頼性が低下する。
【０００６】
この発明が解決しようとする課題は、動作の信頼性にすぐれた一方向クラッチを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記の課題を解決するため、ローラを係合解除位置から係合位置に向けて付勢する弾性体を、外輪のポケットに充填したエラストマで構成した。このようにすると、ローラが係合位置から係合解除位置に移動したときに、ポケット内のエラストマがローラに押されて弾性変形し、係合位置に向けてローラを付勢する。このとき、エラストマの付勢力は、ローラの全幅にわたって作用する。
【０００８】
また、この発明では、動作の信頼性にすぐれた一方向クラッチとして、次の構成の一方向クラッチを提供する。
１）外輪内に、周方向に間隔をおいて複数のポケットを有する環状の保持器を挿入し、前記外輪の内周に、前記保持器内に挿入される軸の外周の円筒面との間隔を周方向に沿って次第に狭小させるカム面を形成し、前記保持器のポケットにローラを収容し、そのローラを、前記外輪のカム面と前記軸の円筒面の間に噛み込む係合位置と、その噛み込みを解除する係合解除位置の間で移動可能とし、そのローラを係合解除位置から係合位置に向けて付勢する弾性体を設けた一方向クラッチにおいて、前記弾性体を、前記ポケットに充填したエラストマで構成したことを特徴とする一方向クラッチ。
２）外輪内に内輪を挿入し、前記外輪と前記内輪の間に、周方向に間隔をおいて複数のポケットを有する環状の保持器を挿入し、前記外輪の内周に、前記内輪の外周の円筒面との間隔を周方向に沿って次第に狭小させるカム面を形成し、前記保持器のポケットにローラを収容し、そのローラを、前記外輪のカム面と前記内輪の円筒面の間に噛み込む係合位置と、その噛み込みを解除する係合解除位置の間で移動可能とし、そのローラを係合解除位置から係合位置に向けて付勢する弾性体を設けた一方向クラッチにおいて、前記弾性体を、前記ポケットに充填したエラストマで構成したことを特徴とする一方向クラッチ。
３）外輪内に内輪を挿入し、前記外輪と前記内輪の間に、周方向に間隔をおいて複数のポケットを有する環状の保持器を挿入し、前記内輪の外周に、前記外輪の内周の円筒面との間隔を周方向に沿って次第に狭小させるカム面を形成し、前記保持器のポケットにローラを収容し、そのローラを、前記外輪の円筒面と前記内輪のカム面の間に噛み込む係合位置と、その噛み込みを解除する係合解除位置の間で移動可能とし、そのローラを係合解除位置から係合位置に向けて付勢する弾性体を設けた一方向クラッチにおいて、前記弾性体を、前記ポケットに充填したエラストマで構成したことを特徴とする一方向クラッチ。
４）外輪内に内輪を挿入し、前記外輪と前記内輪の間に周方向に間隔をおいて複数のスプラグを組み込み、そのスプラグを、外輪の内周の円筒面と内輪の外周の円筒面の間に噛み込む係合姿勢と、その噛み込みを解除する係合解除姿勢の間で姿勢変化可能とし、そのスプラグを、係合解除姿勢から係合姿勢に姿勢変化させる方向に付勢する弾性体を設けた一方向クラッチにおいて、前記弾性体を、前記外輪と前記内輪の間に充填したエラストマで構成したことを特徴とする一方向クラッチ。
【発明の効果】
【０００９】
外輪にポケットを形成し、そのポケット内にカム面を形成し、そのポケットにローラを収容し、そのローラを付勢する弾性体を、前記ポケットに充填したエラストマで構成したこの発明の一方向クラッチは、エラストマの付勢力がローラの全幅にわたって作用するので、ローラが傾きにくく、動作の信頼性に優れる。
【００１０】
外輪にカム面を形成し、その外輪内に保持器を挿入し、その保持器のポケットにローラを収容し、そのローラを付勢する弾性体を、前記ポケットに充填したエラストマで構成したこの発明の一方向クラッチも、エラストマの付勢力がローラの全幅にわたって作用するので、ローラが傾きにくく、動作の信頼性に優れる。
【００１１】
外輪にカム面を形成し、その外輪内に内輪を挿入し、外輪と内輪の間に保持器を挿入し、その保持器のポケットにローラを収容し、そのローラを付勢する弾性体を、前記ポケットに充填したエラストマで構成したこの発明の一方向クラッチも、エラストマの付勢力がローラの全幅にわたって作用するので、ローラが傾きにくく、動作の信頼性に優れる。
【００１２】
内輪にカム面を形成し、その内輪を外輪内に挿入し、外輪と内輪の間に保持器を挿入し、その保持器のポケットにローラを収容し、そのローラを付勢する弾性体を、前記ポケットに充填したエラストマで構成したこの発明の一方向クラッチも、エラストマの付勢力がローラの全幅にわたって作用するので、ローラが傾きにくく、動作の信頼性に優れる。
【００１３】
外輪内に内輪を挿入し、外輪と内輪の間にスプラグを組み込み、そのスプラグを付勢する弾性体を、前記外輪と前記内輪の間に充填したエラストマで構成したこの発明の一方向クラッチも、エラストマの付勢力がスプラグの全幅にわたって作用するので、スプラグが傾きにくく、動作の信頼性に優れる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
図１（ａ）、（ｂ）に、この発明の第１実施形態の一方向クラッチを示す。この一方向クラッチは、外輪１と、ローラ２と、エラストマ３とからなる。
【００１５】
外輪１は焼結金属からなり、潤滑油が含浸されている。外輪１の内周には、周方向に一定の間隔をおいて複数のポケット４が形成され、各ポケット４にローラ２が収容されている。また、ポケット４内にはカム面５が形成され、各カム面５は、外輪１内に軸６を同軸に挿入したときに、軸６の外周の円筒面７との間隔が、周方向（図では反時計回り）に沿って次第に狭小するように形成されている。
【００１６】
ローラ２は、円筒形状であり、図１（ａ）に示すようにカム面５と円筒面７の間に噛み込む位置（係合位置）と、図１（ｂ）に示すようにカム面５と円筒面７の間への噛み込みを解除する位置（係合解除位置）の間で移動可能となっている。
【００１７】
エラストマ３は、図１（ａ）に示すように係合位置にローラ２を配置した状態で、ポケット４内に射出充填されている。そのため、ローラ２が、係合位置から係合解除位置に移動すると、ポケット４内のエラストマ３は、ローラ２に押されて弾性変形し、係合位置に向けてローラ２を付勢する。
【００１８】
次に、この一方向クラッチの動作例を説明する。
【００１９】
外輪１と軸６の間にトルクが作用していないときは、図１（ａ）に示すように、エラストマ３によってローラ２が係合位置に保持されている。その状態で、外輪１と軸６の間にトルクが作用して、カム面５と円筒面７の間隔が狭小する方向（図では反時計回り）に軸６が回転すると、ローラ２がカム面５と円筒面７の間に噛み込んで、外輪１と軸６の間でトルクを伝達し、外輪１と軸６が一体に回転する。
【００２０】
外輪１と軸６の間に反対方向のトルクが作用して、図１（ｂ）に示すように、カム面５と円筒面７の間隔が拡大する方向（図では時計回り）に軸６が回転したときは、その回転に応じてローラ２が係合位置から係合解除位置に移動し、外輪１と軸６の間のトルク伝達が遮断される。
【００２１】
この一方向クラッチは、ローラ２が係合位置から係合解除位置に移動したときに、エラストマ３の付勢力がローラ２の全幅にわたって作用するので、外輪１の軸心に対してローラ２の軸心が傾きにくい。そのため、この一方向クラッチは、ローラ２がカム面５と円筒面７の間に安定して噛み込み、動作の信頼性に優れる。
【００２２】
また、この一方向クラッチは、エラストマ３がローラ２をポケット４内に保持するので、外輪１内に軸６を挿入していない状態でも、ポケット４からローラ２が脱落せず、取り扱いが容易である。
【００２３】
ところで、従来の一方向クラッチは、特許第３５０１３５２号公報に開示されているように、外輪のポケットの縁に周方向の凸部を形成し、その凸部により、ポケットからローラが脱落するのを防止しているが、ポケットの縁に凸部を形成すると、外輪の粉末成形が難しく、成形不良が発生しやすい。これに対し、この実施形態の一方向クラッチは、ローラ脱落防止用の凸部をポケット４の縁に形成する必要がないので、外輪１の粉末成形が容易であり、成形不良が発生しにくい。
【００２４】
上記実施形態では、ローラ２を係合位置に配置した状態で、ポケット４内にエラストマ３を射出充填しているが、エラストマ３は、係合位置よりもカム面５と円筒面７の間隔が狭小する方向（図では反時計回り）にずれた位置にローラ２を配置した状態で、ポケット４内に射出充填してもよい。このようにすると、ローラ２が係合位置にあるときにも、カム面５と円筒面７の間隔が狭小する方向の付勢力がローラ２に作用するので、外輪１と軸６の間にトルクが作用していないときのローラ２の位置をより安定させることができる。
【００２５】
図２（ａ）、（ｂ）に、この発明の第２実施形態の一方向クラッチを示す。この一方向クラッチは、外輪１１と、保持器１２と、ローラ１３と、エラストマ１４とからなる。
【００２６】
外輪１１内には、環状の保持器１２が同軸に挿入されている。保持器１２には、径方向に貫通するポケット１５が周方向に一定の間隔をおいて複数形成され、各ポケット１５にローラ１３が収容されている。
【００２７】
外輪１１の内周には、各ローラ１３に対応する位置にカム面１６が形成され、各カム面１６は、外輪１１内に軸１７を同軸に挿入したときに、軸１７の外周の円筒面１８との間隔が、周方向（図では反時計回り）に沿って次第に狭小するように形成されている。
【００２８】
ローラ１３は、円筒形状であり、図２（ａ）に示すようにカム面１６と円筒面１８の間に噛み込む位置（係合位置）と、図２（ｂ）に示すようにカム面１６と円筒面１８の間への噛み込みを解除する位置（係合解除位置）の間で移動可能となっている。
【００２９】
エラストマ１４は、保持器１２のポケット１５にローラ１３を収容した状態で、ポケット１５内に射出充填されている。
【００３０】
保持器１２は、図２（ａ）に示すように、ローラ１３が係合位置にくるように配置した状態で、外輪１１に対して回り止めされている。そのため、ローラ１３が係合位置から係合解除位置に移動すると、ポケット１５内のエラストマ１４は、ローラ１３に押されて弾性変形し、係合位置に向けてローラ１３を付勢する。
【００３１】
次に、この一方向クラッチの動作例を説明する。
【００３２】
外輪１１と軸１７の間にトルクが作用していないときは、図２（ａ）に示すように、エラストマ１４によってローラ１３が係合位置に保持されている。その状態で、外輪１１と軸１７の間にトルクが作用して、カム面１６と円筒面１８の間隔が狭小する方向（図では反時計回り）に軸１７が回転すると、ローラ１３がカム面１６と円筒面１８の間に噛み込んで、外輪１１と軸１７の間でトルクを伝達し、外輪１１と軸１７が一体に回転する。
【００３３】
外輪１１と軸１７の間に反対方向のトルクが作用して、図２（ｂ）に示すように、カム面１６と円筒面１８の間隔が拡大する方向（図では時計回り）に軸１７が回転したときは、その回転に応じてローラ１３が係合位置から係合解除位置に移動し、外輪１１と軸１７の間のトルク伝達が遮断される。
【００３４】
この一方向クラッチも、第１実施形態と同様、ローラ１３が係合位置から係合解除位置に移動したときに、エラストマ１４の付勢力がローラ１３の全幅にわたって作用するので、保持器１２の軸心に対してローラ１３の軸心が傾きにくい。そのため、この一方向クラッチは、ローラ１３がカム面１６と円筒面１８の間に安定して噛み込み、動作の信頼性に優れる。
【００３５】
また、この一方向クラッチは、エラストマ１４がローラ１３をポケット１５内に保持するので、外輪１１内に軸１７を挿入していない状態でも、ポケット１５からローラ１３が脱落せず、取り扱いが容易である。
【００３６】
上記実施形態では、保持器１２は、ローラ１３が係合位置にくるように配置した状態で、外輪１１に対して回り止めしているが、保持器１２は、係合位置よりもカム面１６と円筒面１８の間隔が狭小する方向（図では反時計回り）にずれた位置にローラ１３がくるように配置した状態で、外輪１１に対して回り止めしてもよい。このようにすると、ローラ１３が係合位置にあるときにも、カム面１６と円筒面１８の間隔が狭小する方向の付勢力がローラ１３に作用するので、外輪１１と軸１７の間にトルクが作用していないときのローラ１３の位置をより安定させることができる。
【００３７】
図３（ａ）、（ｂ）に、この発明の第３実施形態の一方向クラッチを示す。この一方向クラッチは、外輪２１と、内輪２２と、保持器２３と、ローラ２４と、エラストマ２５とからなる。
【００３８】
外輪２１内には、内輪２２が同軸に挿入され、外輪２１と内輪２２の間に、環状の保持器２３が同軸に挿入されている。保持器２３には、径方向に貫通するポケット２６が周方向に一定の間隔をおいて複数形成され、各ポケット２６にローラ２４が収容されている。
【００３９】
外輪２１の内周には、各ローラ２４に対応する位置にカム面２７が形成され、各カム面２７は、内輪２２の外周の円筒面２８との間隔が、周方向（図では反時計回り）に沿って次第に狭小するように形成されている。
【００４０】
ローラ２４は、円筒形状であり、図３（ａ）に示すようにカム面２７と円筒面２８の間に噛み込む位置（係合位置）と、図３（ｂ）に示すようにカム面２７と円筒面２８の間への噛み込みを解除する位置（係合解除位置）の間で移動可能となっている。
【００４１】
エラストマ２５は、保持器２３のポケット２６にローラ２４を収容した状態で、ポケット２６内に射出充填されている。
【００４２】
保持器２３は、図３（ａ）に示すように、ローラ２４が係合位置にくるように配置した状態で、外輪２１に対して回り止めされている。そのため、ローラ２４が係合位置から係合解除位置に移動すると、ポケット２６内のエラストマ２５は、ローラ２４に押されて弾性変形し、係合位置に向けてローラ２４を付勢する。
【００４３】
次に、この一方向クラッチの動作例を説明する。
【００４４】
外輪２１と内輪２２の間にトルクが作用していないときは、図３（ａ）に示すように、エラストマ２５によってローラ２４が係合位置に保持されている。その状態で、外輪２１と内輪２２の間にトルクが作用して、カム面２７と円筒面２８の間隔が狭小する方向（図では反時計回り）に内輪２２が回転すると、ローラ２４がカム面２７と円筒面２８の間に噛み込んで、外輪２１と内輪２２の間でトルクを伝達し、外輪２１と内輪２２が一体に回転する。
【００４５】
外輪２１と内輪２２の間に反対方向のトルクが作用して、図３（ｂ）に示すように、カム面２７と円筒面２８の間隔が拡大する方向（図では時計回り）に内輪２２が回転したときは、その回転に応じてローラ２４が係合位置から係合解除位置に移動し、外輪２１と内輪２２の間のトルク伝達が遮断される。
【００４６】
この一方向クラッチも、第１実施形態と同様、ローラ２４が係合位置から係合解除位置に移動したときに、エラストマ２５の付勢力がローラ２４の全幅にわたって作用するので、保持器２３の軸心に対してローラ２４の軸心が傾きにくい。そのため、この一方向クラッチは、ローラ２４がカム面２７と円筒面２８の間に安定して噛み込み、動作の信頼性に優れる。
【００４７】
また、この一方向クラッチは、エラストマ２５がローラ２４をポケット２６内に保持するので、外輪２１と内輪２２の間から保持器２３を取り出した状態でも、ポケット２６からローラ２４が脱落せず、取り扱いが容易である。
【００４８】
上記実施形態では、保持器２３は、ローラ２４が係合位置にくるように配置した状態で、外輪２１に対して回り止めしているが、保持器２３は、係合位置よりもカム面２７と円筒面２８の間隔が狭小する方向（図では反時計回り）にずれた位置にローラ２４がくるように配置した状態で、外輪２１に対して回り止めしてもよい。このようにすると、ローラ２４が係合位置にあるときにも、カム面２７と円筒面２８の間隔が狭小する方向の付勢力がローラ２４に作用するので、外輪２１と内輪２２の間にトルクが作用していないときのローラ２４の位置をより安定させることができる。
【００４９】
また、上記実施形態では、外輪２１に対する保持器２３の位置を、ローラ２４が係合位置にくる位置に固定しているが、外輪２１に対する保持器２３の位置は、ローラ２４が係合解除位置にくる位置に切り替え可能としてもよい。このようにすると、保持器２３の位置を切り替えることにより、外輪２１と内輪２２の間にいずれの回転方向のトルクが作用したときにも、外輪２１と内輪２２の間でのトルク伝達を遮断することが可能となる。
【００５０】
図４（ａ）、（ｂ）に、この発明の第４実施形態の一方向クラッチを示す。この一方向クラッチは、外輪３１と、内輪３２と、保持器３３と、ローラ３４と、エラストマ３５とからなる。
【００５１】
外輪３１内には、内輪３２が同軸に挿入され、外輪３１と内輪３２の間に、環状の保持器３３が同軸に挿入されている。保持器３３には、径方向に貫通するポケット３６が周方向に一定の間隔をおいて複数形成され、各ポケット３６にローラ３４が収容されている。
【００５２】
内輪３２の外周には、各ローラ３４に対応する位置にカム面３７が形成され、各カム面３７は、外輪３１の内周の円筒面３８との間隔が、周方向（図では反時計回り）に沿って次第に狭小するように形成されている。
【００５３】
ローラ３４は、円筒形状であり、図４（ａ）に示すようにカム面３７と円筒面３８の間に噛み込む位置（係合位置）と、図４（ｂ）に示すようにカム面３７と円筒面３８の間への噛み込みを解除する位置（係合解除位置）の間で移動可能となっている。
【００５４】
エラストマ３５は、保持器３３のポケット３６にローラ３４を収容した状態で、ポケット３６内に射出充填されている。
【００５５】
保持器３３は、図４（ａ）に示すように、ローラ３４が係合位置にくるように配置した状態で、内輪３２に対して回り止めされている。そのため、ローラ３４が係合位置から係合解除位置に移動すると、ポケット３６内のエラストマ３５は、ローラ３４に押されて弾性変形し、係合位置に向けてローラ３４を付勢する。
【００５６】
次に、この一方向クラッチの動作例を説明する。
【００５７】
外輪３１と内輪３２の間にトルクが作用していないときは、図４（ａ）に示すように、エラストマ３５によってローラ３４が係合位置に保持されている。その状態で、外輪３１と内輪３２の間にトルクが作用して、カム面３７と円筒面３８の間隔が狭小する方向（図では反時計回り）に外輪３１が回転すると、ローラ３４がカム面３７と円筒面３８の間に噛み込んで、外輪３１と内輪３２の間でトルクを伝達し、外輪３１と内輪３２が一体に回転する。
【００５８】
外輪３１と内輪３２の間に反対方向のトルクが作用して、図４（ｂ）に示すように、カム面３７と円筒面３８の間隔が拡大する方向（図では時計回り）に外輪３１が回転したときは、その回転に応じてローラ３４が係合位置から係合解除位置に移動し、外輪３１と内輪３２の間のトルク伝達が遮断される。
【００５９】
この一方向クラッチも、第１実施形態と同様、ローラ３４が係合位置から係合解除位置に移動したときに、エラストマ３５の付勢力がローラ３４の全幅にわたって作用するので、保持器３３の軸心に対してローラ３４の軸心が傾きにくい。そのため、この一方向クラッチは、ローラ３４がカム面３７と円筒面３８の間に安定して噛み込み、動作の信頼性に優れる。
【００６０】
また、この一方向クラッチは、エラストマ３５がローラ３４をポケット３６内に保持するので、外輪３１と内輪３２の間から保持器３３を取り出した状態でも、ポケット３６からローラ３４が脱落せず、取り扱いが容易である。
【００６１】
上記実施形態では、保持器３３は、ローラ３４が係合位置にくるように配置した状態で、内輪３２に対して回り止めしているが、保持器３３は、係合位置よりもカム面３７と円筒面３８の間隔が狭小する方向（図では反時計回り）にずれた位置にローラ３４がくるように配置した状態で、内輪３２に対して回り止めしてもよい。このようにすると、ローラ３４が係合位置にあるときにも、カム面３７と円筒面３８の間隔が狭小する方向の付勢力がローラ３４に作用するので、外輪３１と内輪３２の間にトルクが作用していないときのローラ３４の位置をより安定させることができる。
【００６２】
また、上記実施形態では、内輪３２に対する保持器３３の位置を、ローラ３４が係合位置にくる位置に固定しているが、内輪３２に対する保持器３３の位置は、ローラ３４が係合解除位置にくる位置に切り替え可能としてもよい。このようにすると、保持器３３の位置を切り替えることにより、外輪３１と内輪３２の間にいずれの回転方向のトルクが作用したときにも、外輪３１と内輪３２の間でのトルク伝達を遮断することが可能となる。
【００６３】
図５（ａ）、（ｂ）に、この発明の第５実施形態の一方向クラッチを示す。この一方向クラッチは、外輪４１と、内輪４２と、保持器４３と、スプラグ４４と、エラストマ４５とからなる。
【００６４】
外輪４１内には、内輪４２が同軸に挿入され、外輪４１と内輪４２の間には、環状の保持器４３が同軸に挿入されている。外輪４１と内輪４２の間には、複数のスプラグ４４が周方向に一定の間隔をおいて組み込まれ、各スプラグ４４は、保持器４３に形成された径方向に貫通するポケット４６に収容されている。保持器４３は、外輪４１に対して回り止めされている。
【００６５】
外輪４１の内周には円筒面４７が形成され、内輪４２の外周にも円筒面４８が形成されている。スプラグ４４は、その高さがスプラグ４４の姿勢に応じて変化する形状であり、図５（ａ）に示すように円筒面４７と円筒面４８の間に噛み込む姿勢（係合姿勢）と、図５（ｂ）に示すように円筒面４７と円筒面４８の間への噛み込みを解除する姿勢（係合解除姿勢）の間で姿勢変化可能となっている。
【００６６】
エラストマ４５は、図５（ａ）に示すように、スプラグ４４を係合姿勢にした状態で、外輪４１と内輪４２の間に射出充填されている。そのため、スプラグ４４が、係合姿勢から係合解除姿勢に姿勢変化すると、外輪４１と内輪４２の間のエラストマ４５は、スプラグ４４に押されて弾性変形し、スプラグ４４を係合姿勢に戻す方向に付勢する。
【００６７】
次に、この一方向クラッチの動作例を説明する。
【００６８】
外輪４１と内輪４２の間にトルクが作用していないときは、図５（ａ）に示すように、エラストマ４５によってスプラグ４４が係合姿勢に保持されている。その状態で、外輪４１と内輪４２の間にトルクが作用して、スプラグ４４の高さを増加させる方向（図では反時計回り）に内輪４２が回転すると、スプラグ４４が円筒面４７と円筒面４８の間に噛み込んで、外輪４１と内輪４２の間でトルクを伝達し、外輪４１と内輪４２が一体に回転する。
【００６９】
外輪４１と内輪４２の間に反対方向のトルクが作用して、図５（ｂ）に示すように、スプラグ４４の高さを減少させる方向（図では時計回り）に内輪４２が回転したときは、その回転に応じてスプラグ４４が係合姿勢から係合解除姿勢に姿勢変化し、外輪４１と内輪４２の間のトルク伝達が遮断される。
【００７０】
この一方向クラッチも、第１実施形態と同様、スプラグ４４が係合姿勢から係合解除姿勢に姿勢変化したときに、エラストマ４５の付勢力がスプラグ４４の全幅にわたって作用するので、外輪４１の軸心に対してスプラグ４４の軸心が傾きにくい。そのため、この一方向クラッチは、スプラグ４４が円筒面４７と円筒面４８の間に安定して噛み込み、動作の信頼性に優れる。
【００７１】
上記各実施形態において、エラストマ３，１４，２５，３５，４５は、たとえば、ウレタンゴムや、スチレン系エラストマを用いることができるが、高温環境下で一方向クラッチを使用するときは、シリコンゴムを用いると好ましい。
【００７２】
また、上記各実施形態において、エラストマ３，１４，２５，３５，４５は、黒鉛などの固体潤滑剤を分散させると好ましい。このようにすると、第１実施形態においては、エラストマ３のローラ２に対する接触面に露出した固体潤滑剤が、ローラ２の外周に付着し、その付着した固体潤滑剤で、ローラ２と軸６の間を潤滑することができ、第２実施形態においては、ローラ１３と軸１７の間を潤滑することができ、第３実施形態においては、ローラ２４と内輪２２の間を潤滑することができ、第４実施形態においては、ローラ３４と外輪３１の間を潤滑することができる。また、第５実施形態においては、エラストマ４５の内輪４２に対する接触面に露出した固体潤滑剤が、内輪４２の円筒面４８に付着し、その付着した固体潤滑剤で、スプラグ４４と内輪４２の間を潤滑することができる。
【図面の簡単な説明】
【００７３】
【図１】この発明の第１実施形態の一方向クラッチを示す部分断面図であり、（ａ）は、ローラが係合位置にある状態を示す図、（ｂ）は、ローラが係合解除位置に移動した状態を示す図
【図２】この発明の第２実施形態の一方向クラッチを示す部分断面図であり、（ａ）は、ローラが係合位置にある状態を示す図、（ｂ）は、ローラが係合解除位置に移動した状態を示す図
【図３】この発明の第３実施形態の一方向クラッチを示す部分断面図であり、（ａ）は、ローラが係合位置にある状態を示す図、（ｂ）は、ローラが係合解除位置に移動した状態を示す図
【図４】この発明の第４実施形態の一方向クラッチを示す部分断面図であり、（ａ）は、ローラが係合位置にある状態を示す図、（ｂ）は、ローラが係合解除位置に移動した状態を示す図
【図５】この発明の第５実施形態の一方向クラッチを示す部分断面図であり、（ａ）は、スプラグが係合姿勢にある状態を示す図、（ｂ）は、スプラグが係合解除姿勢に姿勢変化した状態を示す図
【符号の説明】
【００７４】
１      外輪
２      ローラ
３      エラストマ
４      ポケット
５      カム面
６      軸
７      円筒面
１１    外輪
１２    保持器
１３    ローラ
１４    エラストマ
１５    ポケット
１６    カム面
１７    軸
１８    円筒面
２１    外輪
２２    内輪
２３    保持器
２４    ローラ
２５    エラストマ
２６    ポケット
２７    カム面
２８    円筒面
３１    外輪
３２    内輪
３３    保持器
３４    ローラ
３５    エラストマ
３６    ポケット
３７    カム面
３８    円筒面
４１    外輪
４２    内輪
４４    スプラグ
４５    エラストマ
４７    円筒面
４８    円筒面
【図１】
2008232313.tif 000003
【図２】
2008232313.tif 000004
【図３】
2008232313.tif 000005
【図４】
2008232313.tif 000006
【図５】
2008232313.tif 000007