(57)【要約】【課題】施工する際、エレベータ昇降路の床面に設置した油圧ジャッキ本体から上方に突出するロッドが損傷するのを防止するエレベータ装置の油圧ジャッキのロッド保護構造を提供する。【解決手段】エレベータ昇降路１０の床面１０ａにエレベータ籠２を昇降させるための伸縮自在な多段式のロッド３１を有する油圧ジャッキ３を設置するエレベータ装置において、施工する際に床面１０ａに設置した油圧ジャッキ本体３０から上方に突出する各ロッド３１に該各ロッド３１を覆うロッド保護カバー４をそれぞれ取り付けた。【選択図】図１
2008050161.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
エレベータ昇降路の床面にエレベータ籠を昇降させるための伸縮自在な多段式のロッドを有する油圧ジャッキを設置するエレベータ装置において、施工する際に床面に設置した油圧ジャッキ本体から上方に突出する各ロッドに該各ロッドを覆うロッド保護カバーをそれぞれ取り付けて成ることを特徴とするエレベータ装置の油圧ジャッキのロッド保護構造。
【請求項２】
ロッド保護カバーをロッドの上端部に取り付けて成ることを特徴とする請求項１記載のエレベータ装置の油圧ジャッキのロッド保護構造。
【請求項３】
ロッド保護カバーはロッドの軸と交わる方向に分割可能として成ることを特徴とする請求項１又は２のいずれか一項に記載のエレベータ装置の油圧ジャッキのロッド保護構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エレベータ装置の油圧ジャッキのロッド保護構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来より、エレベータ籠を油圧ジャッキで昇降させるエレベータ装置が使用されている（例えば特許文献１参照）。これは、エレベータ昇降路の床面に、エレベータ籠を昇降させる油圧ジャッキを設置し、油圧ジャッキの側方にエレベータ籠の昇降をガイドするためのガイドレールを配設したものである。図５に示すように、油圧ジャッキ３は、床面に設置した油圧ジャッキ本体から上方に向けて多段式のロッド３１が伸張したり収縮したりするもので、これによりエレベータ籠が昇降するものである。
【０００３】
ところで、このようなエレベータ装置は、施工する際、油圧ジャッキ３に関する施工順序にあっては、先にエレベータ昇降路の床面に油圧ジャッキ本体３０を設置し、その後、エレベータ籠と油圧ジャッキ３の最上段のロッド３１とを接続するのである。このため、油圧ジャッキ本体３０を設置してからエレベータ籠と接続するまでの間、他の作業によって、設置した油圧ジャッキ本体３０から上方に突出するロッド３１が損傷してしまったりする惧れがあるものであった。
【特許文献１】特開平７−３０９５５０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明は上記の点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、施工する際、エレベータ昇降路の床面に設置した油圧ジャッキ本体から上方に突出するロッドが損傷するのを防止するエレベータ装置の油圧ジャッキのロッド保護構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記課題を解決するために請求項１に係る発明にあっては、エレベータ昇降路１０の床面１０ａにエレベータ籠２を昇降させるための伸縮自在な多段式のロッド３１を有する油圧ジャッキ３を設置するエレベータ装置において、施工する際に床面１０ａに設置した油圧ジャッキ本体３０から上方に突出する各ロッド３１に該各ロッド３１を覆うロッド保護カバー４をそれぞれ取り付けて成ることを特徴とするものである。
【０００６】
このような構成とすることで、施工時の油圧ジャッキ３のロッド３１の保護が可能となる。
【０００７】
また請求項２に係る発明にあっては、請求項１に係る発明において、ロッド保護カバー４をロッド３１の上端部に取り付けて成ることを特徴とするものである。
【０００８】
このような構成とすることで、ロッド３１への取り付けがロッド３１の上端部のみで済んで容易となる。
【０００９】
また請求項３に係る発明にあっては、請求項１又は２に係る発明において、ロッド保護カバー４はロッド３１の軸と交わる方向に分割可能として成ることを特徴とするものである。
【００１０】
このような構成とすることで、環状取付部４１をロッド３１の軸端から被嵌することなく、ロッド３１の軸の側方から取り付けることが可能となり、より一層容易にロッド３１に取り付けることができる。
【発明の効果】
【００１１】
本発明にあっては、ロッド保護カバーをロッドに取り付けることで、施工する際、エレベータ昇降路の床面に油圧ジャッキ本体を設置してからエレベータ籠と油圧ジャッキの最上段のロッドとを接続するまでの間、他の作業によって、設置した油圧ジャッキ本体から上方に突出するロッドの表面が損傷し、メッキが剥がれて表面の平滑性が損なわれたり、油が漏れるといった不具合が発生する、といったことを防止することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下、本発明を添付図面に示す実施形態に基いて説明する。まず、エレベータ装置の基本的な構成について図３、図４に基づいて説明する。
【００１３】
建物躯体１のエレベータ設置箇所には、建物の上下方向の全長に亙るようにエレベータ昇降路１０が設けられるが、地面に設けた基礎上にエレベータ用骨組１１を立設することによりエレベータ昇降路１０が形成される。このエレベータ昇降路１０にはエレベータ籠２が上下に昇降自在に内装されており、エレベータ籠２が上下に昇降して各階で停止するようになっている。本例の場合、一階と二階に停止するようになっている。
【００１４】
エレベータ籠２は、籠支持部材１２にて支持されて上下に昇降するようになっている。この籠支持部材１２は略Ｌ字状に形成されており、この上にエレベータ籠２の底面を載設して固定してある。この籠支持部材１２は昇降手段としての油圧ジャッキ３にて上下に昇降するようになっており、籠支持部材１２と一緒にエレベータ籠２が上下に昇降するようになっている。エレベータ昇降路１０には籠支持部材１２と一緒にエレベータ籠２が上下に昇降するようになっているが、籠支持部材１２の縦支持部の両側に対応する位置で上下全長に亙って後述するガイドレール１８を立設してあり、籠支持部材１２の縦支持部の両側にはガイド溝（図示せず）を設けてあり、ガイド溝をガイドレール１８に摺動自在に嵌合することで籠支持部材１２の昇降をガイドしている。この一対のガイドレール１８は基礎上に立設されるが、ガイドレール１８の上下方向の適所をブラケット１６にて支持してある。
【００１５】
この一対のガイドレール１８間には後述する油圧ジャッキ３が配置され、油圧ジャッキ３のロッド３１の伸縮にて籠支持部材１２を介してエレベータ籠２を上下に昇降させるようになっている。そして、油圧ジャッキ３の側方に、エレベータ籠２の昇降をガイドするためのガイドレール１８を配設する。ガイドレール１８を固定するにあたっては、油圧ジャッキ３設置台の側面、すなわち本実施形態では油圧ジャッキ３設置台の長手方向の側面に沿って、この油圧ジャッキ３設置台から上方に突出するようにガイドレール固定部材１９を設けるものである。ガイドレール固定部材１９はエレベータ昇降路１０の床面１０ａに固定される。また、油圧ジャッキ３の上下方向の適所をブラケット１６にて支持してある。図中の符号９３はエレベータ籠２の内扉１３、１４及び１５はそれぞれ一階及び二階の出入口である。
【００１６】
油圧ジャッキ３は、シリンダからなる油圧ジャッキ本体３０より上方に向けて多段式のロッド３１が伸張したり収縮したりするもので、油圧装置（図示せず）を駆動することでロッド３１を上下に自在に伸縮させることで、最上段のロッド３１に接続されるエレベータ籠２を上下に昇降させるようになっている。ロッド３１は、最も収縮させた状態でも油圧ジャッキ本体３０より上方に向けて突出して各ロッド３１の側面が露出される状態となる。そして、エレベータ昇降路１０の床面１０ａに設置した油圧ジャッキ本体３０から上方に突出するロッド３１を保護するロッド保護カバー４を設けるものである。
【００１７】
ロッド保護カバー４は、図１、図２に示すように、ロッド３１を覆って露出部をなくす（但し最上段のロッド３１の上端面は除く）ことで、ロッド３１の表面に直接物が接触したり溶接時に発生する火花が接触したりするのを防止するものである。ロッド保護カバー４は、ロッド３１の上端部の周囲に取り付けられる環状取付部４１と、環状取付部４１に取り付けられてロッド３１を覆う主体となる覆い部４２とからなる。環状取付部４１は、円柱状をしたロッド３１の上端部の周囲に被嵌されるもので、本実施形態では耐油性を有するニトリルゴムからなり、ロッド３１の軸と交わる方向（略水平方向）に分割可能な二つの半割部４１ａで構成される。半割部４１ａは、平面視において半円環状をしたもので、内周面がロッド３１の円周側面の半周部分に沿って接触し、両半割部４１ａを合わせるとロッド３１の円周側面の全周に沿って接触する。本実施形態では、最上段のロッド３１を除く各ロッド３１の上端部にロッドカバー３２が設けてあるため、環状取付部４１はロッドカバー３２の下側に隣接してロッド３１の側面の上端部の周囲に取り付けられる。
【００１８】
覆い部４２は、防炎シートからなるもので、上端部が環状取付部４１の周方向の全周に亘って取り付けられるもので、本実施形態では上端部が半割部４１ａの全長（すなわち周方向の半周全部）に亘って取り付けられる。覆い部４２の上下長さは、ロッド３１の上下長さ、すなわち、多段式のロッド３１のうち該ロッド保護カバー４が取り付けられるロッド３１の収縮時に露出している側面の上下長さと略同じかそれより長く形成してあり、露出面がないようにしてある。覆い部４２の上端部の長さは、該覆い部４２が取り付けられる環状取付部４１の周方向の長さ（各半割部４１ａにおいては半割部４１ａの長さ）となるが、下端部の長さは上端部の長さよりも長く、ロッド３１に取り付けられた際に大略円錐台の側面状のように末広がり形状となるように形成してある。
【００１９】
半割部４１ａの連結については、本実施形態では、半割部４１ａ同士は直接は連結されないが、半割部４１ａに取り付けられた覆い部４２同士を連結する。覆い部４２の側端部には、例えば面状ファスナーのような接続部４３を設けておく。そして、二つの半割部４１ａ同士をロッド３１の側面の上端部にて合わせて環状にした状態で、二つの覆い部４２の両方の側端部同士をそれぞれ接続部４３にて接続する。この時二つの覆い部４２を、ロッド３１の周方向に引っ張り力が生じてロッド３１に巻き付く力が生じるように接続することで、半割部４１ａとロッド３１の側面とが圧接されてロッド保護カバー４がロッド３１から脱落することがなく、また隙間も生じないものである。
【００２０】
また覆い部４２の下端部は、折り返して縫い合わせてあり、強度を向上させると共に、重くして下端部が揺れるのを防止している。
【００２１】
本発明にあっては、ロッド保護カバー４をロッド３１に取り付けることで、施工するにあたって、先にエレベータ昇降路１０の床面１０ａに油圧ジャッキ本体３０を設置し、その後、エレベータ籠２と油圧ジャッキ３の最上段のロッド３１とを接続し、この間、他の作業によって、設置した油圧ジャッキ本体３０から上方に突出するロッド３１の表面が損傷し、メッキが剥がれて表面の平滑性が損なわれたり、油が漏れるといった不具合が発生するのを防止することができる。
【００２２】
また、ロッド保護カバー４を環状取付部４１とシート状の覆い部４２とで構成し、環状取付部４１をロッド３１の上端部に取り付けたことで、ロッド３１への取り付けがロッド３１の上端部のみで済んで容易となり、また、ロッド保護カバー４をロッド３１の軸と交わる方向に分割可能としたことで、環状取付部４１をロッド３１の軸端から被嵌することなく、ロッド３１の軸の側方から取り付けることが可能となり、より一層容易にロッド３１に取り付けることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】本発明の一実施形態の要部の斜視図である。
【図２】（ａ）は同上の要部を説明する斜視図であり、（ｂ）はロッド保護カバーの分解斜視図である。
【図３】エレベータ装置の全体概略断面図である。
【図４】（ａ）は同上のエレベータ装置の平断面図であり、（ｂ）は下端部の側面図である。
【図５】従来例の斜視図である。
【符号の説明】
【００２４】
１０  エレベータ昇降路
１０ａ  床面
２    エレベータ籠
３    油圧ジャッキ
３０  油圧ジャッキ本体
３１  ロッド
４    ロッド保護カバー
４１  環状取付部
４１ａ  半割部
４２  覆い部
４３  接続部
【図１】
2008050161.tif 000003
【図２】
2008050161.tif 000004
【図３】
2008050161.tif 000005
【図４】
2008050161.tif 000006
【図５】
2008050161.tif 000007