(57)【要約】      （修正有）【課題】釣り糸のキャスティングおよび釣り糸の回収を円滑に行なう。【解決手段】より効果的なライン・キャスティングおよびライン回収のために許すためのユニークな設計を有する交換可能な釣りリールからなる。これを達成するために、２つの別個の部品、本体シャーシとスプール・シャーシを備えている。スプール・シャーシは、本体シャーシの少なくとも１つの支持アームに接合されている。この接合は、スプール・シャーシがスプール・シャーシ内で９０°回転することを可能にし、ライン・キャスティング位置にある本体シャーシに垂直になっており、ライン回収位置にある本体シャーシに水平になっている。【選択図】図１
2008167762.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
選択的にラインをキャスティングおよび回収するための回転可能なスプール・シャーシ付きの転換可能なシャーシ釣りリールであって、
ａ）枢軸取付部を備える本体シャーシと、
ｂ）該本体シャーシに回転可能に連結されたスプール・シャーシと、
を備え、
前記スプール・シャーシは、スプールを受けるための車軸を備え、
前記車軸は、単一端で前記スプール・シャーシに固定され、
前記スプール・シャーシは、前記枢軸取付部に枢動可能に連結され、
前記スプール・シャーシは、第１の位置と第２の位置との間を選択的に回転可能であることを特徴とする転換可能なシャーシ釣りリール。
【請求項２】
レベル・ワインド機構を更に備えることを特徴とする請求項１記載の転換可能なシャーシ釣りリール。
【請求項３】
牽引を調整する調整可能な牽引部品を更に備えることを特徴とする請求項１記載の転換可能なシャーシ釣りリール。
【請求項４】
リール駆動装置を更に備えることを特徴とする請求項１記載の転換可能なシャーシ釣りリール。
【請求項５】
前記リール駆動装置は、逆回転防止機構を備えることを特徴とする請求項４記載の転換可能なシャーシ釣りリール。
【請求項６】
前記スプール・シャーシの前記車軸は前記第１の位置においてライン回収の方向に平行であり、かつ前記第２の位置において該ライン回収の方向に垂直であることを特徴とする請求項１記載の転換可能なシャーシ釣りリール。
【請求項７】
前記リール駆動装置は、チェーン、スプロケット、ギア、ベルト、ケーブル、コード、ビーズ・チェーン、ロープ、旋回駆動装置、ウインチ、ウインチ駆動装置、クローラ駆動装置、ホイール駆動装置、通風装置駆動装置、ポンプ駆動装置、水力駆動装置、流体駆動装置、タービン、電気駆動装置、電気モータおよびバッテリ駆動装置からなるグループから選択された駆動装置システムによって、前記スプールと伝達することを特徴とする請求項４記載の転換可能なシャーシ釣りリール。
【請求項８】
本体シャーシと、枢軸取付部を介して前記本体シャーシに枢動可能に連結されたスプール・シャーシと、を備え、前記スプール・シャーシはスプールを受けるための車軸を備え、前記車軸は単一端で前記スプール・シャーシに固定された転換可能なシャーシ釣りリールにおいて、
ａ）前記スプールから送り出されるラインの方向に平行な第１の方向に前記スプール・シャーシの前記車軸を向け、
ｂ）前記スプールからラインを送り出し、
ｃ）前記スプール上への前記ラインの回収のために、前記スプール・シャーシの前記車軸を前記第１の方向に略垂直な第２の方向に向け、
ｄ）前記スプール上に前記ラインを回収するために、前記第２の方向に向けられた前記スプールを回転させることを備えていることを特徴とする選択的なラインのキャスティングおよび回収方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、釣りリールに係り、特に、スピニング・リールと同様の方式で釣りラインがキャストされ、かつ従来のリールと同様の方式で釣りラインが回収される転換可能な釣りリールに関する。
【背景技術】
【０００２】
２つの基本的なデザインは、今日使用されている釣りリールの全ての範囲を含み、両方ともそれらの利点およびそれらの限界を持っている。伝統的な「スピニング（またはスピン・キャスト）」リールは軽量で簡単なキャスティングと取り扱いができるようにするために釣り竿の下に掛かるように設計されており、他方「従来の」リールは釣り竿の上に取り付けられ、餌のキャスティングが必要でない時に好まれる。
【０００３】
「従来の」リール設計は、スプール（その上には釣り糸が巻かれる）の軸が、リールが取り付けられるロッドに対して直交するように要求する。これは、スプールがライン回収の方向と平行な方向に自由に回転することを可能にする。この特徴は、それがラインねじれを除去し、ラインがスプールに巻かれるとき、ライン上の摩擦力を最小にし、かつ引っかかった魚がラインをリールから引き離すとき均一抵抗荷重を提供する、なめらかな横すべり面を生み出す（この横すべり面はこの後「ドラック（ｄｒａｇ）」とし参照される）ので、魅力的である。
【０００４】
米国特許  Ｎｏ．  １，００１，１９５（Ｇｉｌｌｅｔｔｅ）、２，４３９，２９８（Ｈｏｒａｒｉ）、４，５６４，１５８（Ｍｏｏｓｂｅｒｇら）、５，００７，６０１（Ｅｍｕｒａｅｔａｌ）、５，３０１，８９９（Ｓａｔｏ）、と５，９１１，３７８（Ｐｌｅｓｔａｒｉ）を含む多くの特許は、種々の釣りリールを記述しており、これらは参照されることによってここに盛り込まれる。さらに、ここに言及され若しくは参照され、又は優先の利益が主張された全ての特許、特許出願、仮出願、及び公開されたものは、参照により、それらの全体が本明細書の明示の教示に反しない程度において、ここに盛り込まれるものである。
【０００５】
釣りリールに関しては、以下の従来文献がある。
【０００６】
【特許文献１】特開２００２−１７１８８１号公報
【特許文献２】特開平２００１−３３３６６９号公報
【特許文献３】特開平２００１−２７５５２８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、他ならぬこの特徴は、キャストの間にラインを引き出すために、スプールを回転させる必要があるので、その最も大きい欠陥にもなる。この筋書きにおいて、キャスティング効率は、使われている餌の重量および惰性に直接依存する。この矛盾は、一定のライン引出しがキャストの間、保持されるという可能性を減少させる。この結果、キャストの間のラインのどのような緩みであっても、畢竟、その緩んだラインがそれ自体に巻き戻されて、ラインの「鳥の巣」のようなもつれへと帰着する。さらに、従来のリールは、一般に、重量でより重く、釣り竿の上部に取り付けられる。これらの限界は、特に、より軽量の餌を投げようとするときは、従来のタックル（巻き上げ装置）を用いたキャスト釣りをとても厄介なものとする。
【０００８】
「スピニング（回転する）」リールは、従来の巻き上げ装置に固有のキャスティング問題を軽減するのを助けるために開発された。スピニング・リールは、軸が釣り竿と平行である、固定されたオープン・エンドのスプールで設計されている。キャストの間、ラインは自由にスプールの開いた端から、ロッド上に取り付けられているライン・ガイドを通って繰り出される。このスプール位置は、キャスティングの際にラインが繰り出されるときの緩みを防ぎ、従来のリールの使用に内在するバックラッシュ問題を効果的に排除する。さらに、スピニング・リールは、一般に、重量において軽量で、ロッドの下に引っ掛けられていて、餌のキャスティングをかなり容易にしている。
【０００９】
残念なことに、この設計特徴は従来の巻き上げ装置のキャスティングと関連する問題を排除したが、新しい問題が生み出された。スピニング・リールの主な欠点は、スピニングリールが、ラインを回収するために、静止したスプールのまわりを接線方向に（しかし、ライン回収の方向に対して垂直に）周回する外側のワイヤー・ベイルに依存するということである。回収において、ラインは、９０度でワイヤー・ベイルを横切って押し付けられ、摩擦による熱でラインの捻れと劣化を引き起こす。
【００１０】
スピニング・リールのもう１つの主な限界は、本質的に貧弱な牽引システムデザインである。牽引機構がスプール・ハウジングの比較的小さいエリアの中に備え付けられているため、牽引座金の直径（したがって表面積）は、従来の巻き上げ装置の牽引座金と比較して激しく制限される。したがって、座金は、例えば、魚と格闘しているときのように、ストレスがかかっている間に熱膨張を受けやすくなる。さらに、牽引面は、ライン回収の方向に対して垂直である。これは、魚が牽引の力に打ち勝つとき、ラインが、極端な伸張の下、ワイヤー・ベイルを９０度で横切って引かれることを意味する。結果として生じる摩擦は、熱として消失し、これによってラインの強度を急速に劣化させるだけでなく、「荒く」、釣り人によって好まれる滑らかな牽引とは程遠い牽引となってしまう。
【００１１】
そこで本発明は、釣り糸のキャスティングおよび釣り糸の回収を円滑に行なうことができる転換可能なシャーシを有する釣りリールを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
本発明は、より効率的なライン・キャスティングおよびライン回収を可能とするユニークなデザインで、転換可能な釣りリールを提供することによって、当該技術分野における上述した問題を解決する。この目的を達成するために、本発明の好ましい実施例は、２つの別個の部品である本体シャーシおよびスプール・シャーシを備えている。
【００１３】
スプール・シャーシは、枢動取付部によって本体シャーシに結合されている。枢動取付部は、本体シャーシが取り付けられている釣り竿の方向に対して、スプール・シャーシが枢軸の周りを９０°回転することを可能とする。枢動取付部は、少なくとも１つの支持アーム、１対の支持アーム、ベル・ハウジング、または、本発明に従って旋回を許す他の同様な装置を備えることが可能である。これは、スプール・シャーシが、ライン・キャスティングの釣り竿の方向に直交するように、かつライン回収の釣り竿の方向に平行に配置されることを可能にする。
【００１４】
ライン回収位置からライン・キャスティング位置にフィッシング・リールを変えるために、スプール・シャーシは９０°回転され、スプール・シャーシが本体シャーシに対して垂直になるような位置に固定される。通常のキャストの間、ラインがリリースされるとき、ラインは、スピニング・リールで一般的であるように、スプールの開口面の前方からすべり落ちる。
【００１５】
キャストが完了し、駆動装置機構が駆動しているとき、スプール・シャーシは、スプール・シャーシが再び本体シャーシに平行になるように、反対方向に自動的に９０°回転する。この位置において、ラインは、従来のリールの方法に類似した方法を利用して回収される。
【００１６】
本発明の目的は、スピニングおよび従来の釣りリールの双方のデザインおよび使用に内在する問題を排除しつつ、両方の長所を単一の構造の中に保持することである。
【００１７】
この発明の２つの実施形態がここに説明され、図示される一方、発明の概念へのさまざまな変更が、発明の精神および範囲から離れることなく、当該技術に熟練した者にとって明白で、かつ明らかであろうという点に対する留意と認識が必要である。
【００１８】
したがって、本発明の目的は、転換可能なシャーシを有する釣りリールを提供することにある。
【００１９】
さらに、本発明の目的は、釣り糸の面に対して垂直な位置と釣り糸の面に対して平行な位置との間で回転している転換可能なシャーシを有する釣りリールを提供することにある。
【００２０】
また、本発明の更なる目的は、少なくとも１本の支持アームに回転可能に取り付けられた転換可能なシャーシを有する釣りリールを提供することにある。
【００２１】
さらに、本発明の更なる目的は、支持アーム上の枢軸点を通して伝搬していく駆動手段を有する少なくとも１本の支持アームに回転可能に取り付けられた転換可能なシャーシを有する釣りリールを提供することにある。
さらに、本発明の目的と利点は、好ましい実施形態および添付の図面に係る以下の記述を参照することによって明白になるであろう。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２２】
上記目的、更なる目的、特徴および本発明の長所が達成されることとなる方法は、同一の参照符号によって同じ要素、構成要素または特徴が参照されている、好ましい実施形態、すなわち実施例、及び添付図面に係る以下の詳細な説明から十分に明らかとなるであろう。
【００２３】
第１実施形態
図１は、本発明の第１実施形態による、ライン回収位置における全てのリール組立部品１を示す図である。本体シャーシ５は、２つの部分（ハウジングおよび表面カバー）から構成されており、耐水性となるように設計されている。本体シャーシ取付部７は、リール１が釣り竿（図示略）に取り付けられる基礎である。クランク・ハンドル９は、それが容易に釣り人によってアクセスでき、自由に回転させるように、ポイントＦで、本体シャーシ５のクランク部品１１の部分に接合されている。
【００２４】
本アプリケーションにおいて、本体シャーシの面は、リールの本体シャーシ足によって生成される面に略平行になるように規定され、リール１が釣り竿（図示略）に取り付けられる基礎を形成する。したがって、この面は、リールがマウントされる釣り竿の面に等しい。スプール・シャーシ１３の面は、スプール・シャーシの本体駆動軸に略垂直になるように規定され、このスプール・シャーシの本体駆動軸はスプール取付機構（したがってスプール）が回転する中心となる回転軸を形成する。
【００２５】
図１に示すように、スプール・シャーシ１３は、接合点ＨおよびＪで、本体シャーシ５の上部駆動支持アーム１５および下部駆動装置支持アーム１７に接合されている。図７に示すように、本体（複数）は、両構成要素に共通で、これらを横切る垂直ピン８７と８９によって接合されている。垂直ピン８７および８９は、釣り人がラインを投げるためにライン回収位置（図１）からライン・キャスティング位置（図２）へ変えたいとき、本体シャーシ５の上部駆動支持アーム１５および下部駆動装置支持アーム１７内で、スプール・シャーシ１３が円弧状に９０°回転する中心となる回転軸を形成する。ラバー・ワッシャ１９，２１は、通常のフィッシング配置からキャスティング配置に切り替えるときに、釣り人がスプール・シャーシ１３の位置を変える際に生じる摩擦力を低下させるために、スプール・シャーシ１３および本体シャーシ５の間の点Ｈ，Ｊに配置される。ラバー・ワッシャ１９，２１は、湿気の侵入に対する障壁として機能する。
【００２６】
本発明は、均等巻き機構を含んでもよい。第１実施形態で挙げる均等巻き機構２３は、スプール・シャーシ１３の拡張部である。そして、スプール・シャーシ１３の上部の近くに、位置Ｌに配置される。図３に示すように、均等巻き機構２３は、外側ハウジング４９、交差状（螺旋状）にスレッドが付けられた内部トラック５１、駆動そり５３、および駆動そり５３に取り付けられている、２つの小ボールベアリング・ライン・ガイド５５，５７を含む、５つの相互作用部品からなる。
【００２７】
図１に示すように、牽引プリセットノブ２５は、スプール・シャーシ１３の幾何学的中心に配設され、牽引ロッド５９の端部上に設けられている。図７に詳細に示されているように、牽引ロッド５９は、スレッドが付された部材からなり、牽引プリセットノブ２５、レバー牽引アーム２７、スプール・シャーシ１３、主駆動装置ギア組立部品６２のヘリカル歯車６３、スプール・シャーシ１３、主駆動装置車軸４５およびスプール取付機構３５を貫通している。
【００２８】
牽引ロッド５９は、レバー・アーム２７がスプール・シャーシ１３の中央に配置された回転軸の回りを自由に回転するように、レバー牽引アーム２７を二分する。牽引ロッド５９の水平面は、レバー牽引アーム２７の水平面に対して垂直であり、レバー牽引アーム２７が、該アームがその動作の全ての範囲で押圧されるように、スプール・シャーシ１３から等距離のままであることを確実としている。アーチ形状のフランジ・ブラケット２９は、スプール・シャーシ１３の最上部の近くに配設されている。フランジ・ブラケット２９は、レバー牽引アーム２７（図２での位置Ｎ）の溝の内側に介挿され、スプール・シャーシ１３の最上部でレバー牽引アーム２７を支持するのを助ける。フランジ・ブラケット２９のトップは、レバー牽引アーム２７がその動作の全ての範囲を通して調節されるように、「一定方向にだけ動かす」効果を生み出すために、立てられた隆起または歯を所有してもよい。２つの独立した押しボタン３１，３３は、フランジ・ブラケット２９を通してスプール・シャーシ１３から突き出ている。各々の押しボタン３１，３３は、押しボタン３１，３３が押し下げられたときに、反対方向へ押圧する内部スプリングを収容している。押しボタン３１および３３は、レバー牽引アーム２７の動作の範囲を制限するように配設される。
【００２９】
図７に示すように、牽引ロッド５９の外端は、位置Ｐの平らなヘッドで終わる。このヘッドは、スプール・シャーシ１３内にスプール取付機構３５を固定する。スプール取付機構３５は、その上にスプール３７が取り付けられるキャリッジである。ベアリング４１，４３のセットは、スプール取付機構３５がスプール・シャーシ１３の主駆動軸４５の周りを自由に回転することを可能にする。スラストベアリング４３は、スプール取付機構３５と牽引ロッド５９の非回転平坦ヘッドとの間に現れる、いかなる摩擦力も最小にする。小さい、立てられた四角形の隆起（図７の位置Ｑ）は、スプール取付機構３５の外表面の中心の周囲に配置される。この隆起は、スプール３７の裏面で、四角形のくぼみに係合するように設計されている。
【００３０】
スプール３７は、単一体構造である。スプール３７の前面は、キャストの間、最小の抵抗力で引き出すことができるように、滑らかになっている。一方、その裏面は、スプール取付機構３５の外面上の隆起をすべって行く窪みを含んでいる。スプール取付機構３５の周辺部の終わり（図７の位置Ｉ）で、ネジ山にネジでとめる、スプール・キャップ４７で固定されると、スプール３７は、スプール取付機構３５にロックし、効果的に１つのユニットに組み合わせられる。
【００３１】
スプール取付機構３５の外表面が立ち上げられた隆起を備えている一方、内部の表面は滑らかで、工業用のフェルト（図７の位置Ｓ）か類似した品質を有している他の材料によって覆われていてもよい。内部の表面は、スプール取付機構３５の内部表面と平滑表面牽引座金６１との間の摩擦の相互作用を通して生成される牽引水平面（図７の位置Ｒ）の半分を包含する。牽引座金６１は、スプール・シャーシの主駆動車軸４５の周りを回転するように設計されている。これは、牽引座金６１が周囲に堅く固定されている主駆動ギア組立部品６２によって達成される。この組立部品の一番奥の正面上には、後述するように、チェーン駆動機構によって駆動される主駆動ギア組立部品６２のヘリカル歯車６３の歯が配置されている。へこんだノッチは、主駆動ギア組立部品６２のヘリカル歯車６３の後（図７の位置Ｔ）に位置し、スプール取付機構３５の半内部３８内にある。この半内部３８は、本質的に、スプール取付機構３５の周辺部（図７の位置Ｕ）に沿って、ネジ山にねじ込まれた大きい受け皿の形をした座金である。１つに連結されると、半内部３８およびスプール取付機構３５は、効果的に牽引座金６１を防水空洞に収納する。連続したギア歯のトラックが、スプール取付機構３５の半内部３８の外側の表面の周辺部に沿って存在する（図５の位置ＬＬ）。これらのギア歯は、スプール取付機構３５の半内部３８の外側の表面上のギア歯と、均等巻き組立部品の貫通した内部トラック５１の端部との間に位置する、ギア５０（図５に示す）によって、均等巻き機構２３にパワーを提供する。
【００３２】
リール駆動装置は、トルクをクランク・ハンドルからスプールに伝達させる手段である。主駆動ギア組立部品６２は、１組のベアリング６５および６７の一番上に静止する。ベアリング６５，６７は、スプール・シャーシ１３の境界の中のそれらの相対的な位置によって、なめらかな軸回転を可能にし、主駆動ギア組立部品６２の水平移動を排除するという、２つの目的のために機能する。主駆動車軸４５のまわりに巻かれるスプリング６９は、主駆動ギア組立部品６２およびスプール取付機構３５の間に位置する。スプリング６９は、牽引が減少するように、２つの牽引表面の間に生成される摩擦力に逆らう。このスプリング６９は、レバー牽引アーム２７が垂直位置に引き寄せられるとき、リール１を自由なスプール・モードに置くのに必要な力を提供する。これは、牽引座金６１の表面とスプール取付機構３５との間における接触を排除することによって達成される。
【００３３】
主駆動ギア組立部品６２の正面に付けられるヘリカル歯車６３は、第１のヘリカル歯車６３の軸に対して垂直で（および交差していない）９０°にオフセットされている軸を有する第２のヘリカル歯車６４に噛み合う。第２のヘリカル歯車６４は、該ギア６４がその軸の周囲を回転するとき、いかなる摩擦力でも最小にするために作動するベアリング６６の一番上に静止する。ヘリカルギアの組み合わせが、トルクを主駆動ギア組立部品６２に伝達する好ましい方法として本実施形態では説明されているが、トルクのそのような伝達が他のギア配置構成の使用を通して、別途達成され得るという点に留意する必要がある。そのような配置構成は、記述されているようなヘリカルセットよりむしろ標準ベベルセットを含んでいる。これは、ギア６３，６４が、ベベル・ギアまたはミトラ・ギアセットによって要求されるように、交差軸方位に垂直なシャフト配置構成を生成するために一緒に噛み合う点をオフセットすることによって達成される。
【００３４】
図５に見られるように、チェーン・スプロケット６８は、第２のヘリカルギア６４の後ろに堅く取り付けられており、第２のヘリカルギア６４と同調して回転する。スプール・シャーシ・ローラ・チェーン７０の連接部は、チェーン・スプロケット６８の歯の周りに巻かれている。図７で最もよく観察されるように、スプール・シャーシ・ローラ・チェーン７０は、スプール・シャーシ１３の内面の上を通り抜け、スプール・シャーシ１３の上部の近くから突き出ているポストの周囲を回転する、一対のミニチュアのチェーン・スプロケット７２を横切って巻き上がっている。スプール・シャーシ・ローラ・チェーン７０の反対側は、下部ミトラ・ギア８８の後ろに堅く取り付けられている、下部の枢軸スプロケット４０の周囲に巻き付けられており、下部ミトラ・ギア８８に同調して回転する。図７に見られるように、下部ミトラ・ギア８８は、小ベベル・ギアへの形状と同様で、下部枢軸点ギア８６と接続するベベルセット型を形成する。次に、上部枢支点ギア８４は、ギア８４，８６の外径が互いに向き合うように、下部枢支点ギア８６上にちょうど配置される。次に、上部枢支点ギア８４は、上部ミトラ・ギア４４と接続するベベルセット型を形成する。下部ミトラ・ギア８８と下部枢軸スプロケット４０とが同調するように、スプロケット４２は、上部ミトラ・ギア４４の後ろに堅く固定され、該上部ミトラ・ギア４４と同調して回転する。
【００３５】
上部・下部枢軸支点ギア８４，８６は、スプール・シャーシ１３が本体シャーシ５の上部・下部駆動支持アーム１５，１７内で回転するための回転軸を形成する垂直ピン８７の周りに、堅く取り付けられている。図７で見られるように、垂直ピン８７は、一組のベアリング９１，９３によって所定の位置で支持される。ベアリング９１，９３は、垂直ピン８７、すなわち枢軸支点ギア８４，８６が、回転している間、最小の抵抗力に耐えることを保証する。最外部ベアリング９１は、上部駆動支持アーム１５における窪み内に据え付けられており、一方、内部ベアリング９３は、スプール・シャーシ１３における窪み内に据え付けられている。
【００３６】
図３および８に示すように、洗濯ばさみスプリング９９，１０１は、一般的な洗濯ばさみの頭頂に見られるスプリングのように形成され、それと同様に動作する。スプリング９９，１０１の外側の足は、上部・下部駆動支持アーム１５，１７に取り付けられている。スプリング９９，１０１の本体は、上部・下部枢軸支点ギア８４，８６の周辺部の周りに、スプール・シャーシ１３に向けて巻き付けられている。スプリング９９，１０１の内側の足は、スプール・シャーシ１３内に伸びている（およびスプール・シャーシ１３に取り付けられている）。スプリング９９，１０１の一端が駆動支持アーム１５，１７に取り付けられている一方、反対側がスプール・シャーシ１３に取り付けられているので、それらは、釣り人が、通常の釣りをしている状態からキャスティング状態に変える際にスプール・シャーシ１３の位置を変えるとき、耐抵抗力を提供する。本実施形態では、コイルばねが説明されているが、耐抵抗力は、本構成が駆動支持アーム１５，１７と関連してスプール・シャーシ１３の回転に対抗するために動作する限り、コイル、ばね板、ねじり力、拡張、圧縮などのスプリング等の他の部品を含む他の機構の使用を通して達成されてもよい。
【００３７】
スプール・シャーシ１３は、ライン回収位置（上部・下部駆動支持アーム１５，１７の水平面に関連する）内に、上部・下部駆動支持アーム１５，１７内に配置され、
スプール・シャーシ１３の外側の面に切削された回転トラック９８，１００と相互に作用する一組のロック・ベアリング１０２，１０４によって固定されている。図５に示されるように、ロック・ベアリング１０２，１０４は、細長い球体に似ており、本体シャーシ５の上部・下部駆動支持アーム１５，１７に形成されている空洞内に配置されている。空洞内のベアリング１０２，１０４の下に配置される小さなコイルばねは、ベアリング１０２，１０４上に軸方向の力を与え、ベアリング１０２および１０４をそれらの空洞から、そして、スプール・シャーシ１３の回転トラック９８，１００内に押すために作動する。他のトラック９８，１００の深さと比較してより深い陥没が、図４に示されるように、（９０°に分かれた）回転トラック９８，１００の各々の端部に配設される。ロック・ベアリング１０２，１０４は、リール１がライン回収位置、あるいはキャスティング位置のいずれかにあるとき、これらのより深い陥没内に収容される。
【００３８】
図５に示されるように、主駆動ローラ・チェーン３６の輪は、上部枢軸スプロケット４２の歯に巻き付けられている。このチェーン３６は、上部駆動支持アーム１５を通り抜けて、一対のチェーン・ガイド・スプロケット３４を横切り、一対の張力付与スプロケット３２よって導かれるところの本体シャーシ５の空洞に入る。最終的に、チェーン３６は、主スプロケット１１２の周辺部に配設された歯の周りに巻き付けられる。その名前が意味するように、張力付与スプロケット３２は、例えクランク・ハンドル９が断続的、あるいは不安定なやり方で釣り人によって操作されたとしても主スプロケット１１２によって運転されるとき、チェーン揺れを排除し、主駆動ローラ・チェーン３６の上に一定の伸張を保持するように（重力の下でたわむスプリングの自然の傾向に対抗するために）、作用するスプリングである。
【００３９】
主スプロケット１１２は、本体シャーシ５の幾何学上の中心に配設されている。主スプロケット１１２は、図１に示す点Ｆで、本体シャーシ５のクランク部品１１を通り、その回転軸から突き出ているクランク・ハンドル拡張部（図３の位置ＫＫ）を備えている。リール１の設計は、クランク・ハンドル拡張部が突き出ている主スプロケット１１２の面を単に切り替えることによって、左利きの釣り人による使用に適応させるために変更が加えられてもよい。
【００４０】
一方向のベアリング１１７は、主スプロケット１１２のクランク・ハンドル拡張部の円周の周りに配置されており、クランク・ハンドル拡張部および本体シャーシ５のクランク部品１１との間に収容されている。一方向のベアリング１１７は、主スプロケット１１２が回転する間、最小の摩擦の抵抗力に耐えることを保証するだけでなく、図２の透視図に示されるように、主スプロケット１１２の回転を一方向に制限もする。  
【００４１】
操作において、主スプロケット１１２がしっかりとクランク・ハンドル９に取り付けられるので、クランク・ハンドル９が向きを変えられ、一方、図１に示されるように、リール１がその「釣りをしている配置」にあるとき、主スプロケット１１２は、１：１の比率で回転させられる。主スプロケット１１２の回転は、主駆動ローラ・チェーン３６の同等の伝達を生じる。このように、トルク（クランク・ハンドル９の釣り人の回転に起因する）は、主駆動軸４５（図５の透視図に示されるように）の周囲を回転させるために、トルクを生じさせる主駆動ギア部品６２のヘリカルギア６３に、最終的に伝達される。したがって、主駆動ギア部６２の正面に固定されるヘリカルギア６３の円周が、主スプロケット１１２の円周の約５分の１であるので、クランク・ハンドル９の１つの回転は、主駆動ギア部６２にしっかりと固定されている、牽引ワッシャ６１の約５つの規則正しい回転を引き起こす。さらに、この比率は、これらの部分（１１２と６３）のいずれかの円周を変えることによって容易に調整される。
【００４２】
スプール・キャップ４７によってスプール取付機構３５に締め付けられているスプール３７は、駆動トレインに接続されも、駆動もされない。その代わり、それは主駆動軸４５の周りのいずれかの方向に自在に回転する。スプール取付機構３５は、レバー牽引アーム２７が前に押し倒されるとき、駆動トレインからトルクを受け取るだけである。この動作は、一方（図７で見られるように）に牽引ロッド５９を引き寄せることになり、それによってスプール取付機構３５を（駆動トレインで駆動される）牽引ワッシャ６１の接触内に引き寄せる。スプール３７を駆動トレインに同調して回転させるのは、スプール取付機構３５と牽引ワッシャ６１との間に生み出される摩擦力である。このように、スプール３７は、クランク・ハンドル９が回転されるとき、（図１の透視図から見られるように）回転する。スプール取付機構３５（したがって、スプール３７も）は、駆動トレインに直接噛み合わないので、しかし、魚によって加えられる力が、スプール取付機構３５および牽引座金６１との間に現れる摩擦力より大きいとき、それは横すべりし、ライン回収の方向に逆らう。
【００４３】
この牽引部は、しっかりと配置された牽引ワッシャ６１の接触内に、スプール取付機構３５を引き寄せる設計になっているが、２つの表面との間に摩擦の力は、スプール取付機構３５に、または２つの表面との間に摩擦力を生み出す他のいかなる機構を介して、牽引ワッシャ６１を実際に強制する（押圧する）ことによって生み出されてもよい。さらに、本発明は、必ずしもレバー牽引あるいは牽引プリセットノブを取り入れる必要があるというわけではない（後述する）。複数の部材との間に摩擦力をそれによって生じる牽引ワッシャ６１と共に、スプール取付機構３５を引き寄せる（または押圧する）ように作動するならば、いかなる機器構成（例えば「星形（ｓｔａｒ−ｔｙｐｅ）」ナット）でも十分である。
【００４４】
本実施形態で説明される牽引機構は、スプール取付機構３５および牽引ワッシャ６１との間の摩擦の相互作用を通して達成されるけれども、本発明の精神または範囲から逸れることなしに、同様の牽引力が、水力学、流体タービン、空気圧縮、磁力、その他を含む多くのどんな代替物機構を通して生成されてもよいことを理解されるべきである。
【００４５】
スプール取付機構３５と牽引ワッシャ６１との間の摩擦力、または「牽引」は、容易に調節可能である。この調整は、単に、牽引を増加させるべく、レバー牽引アーム２７を前方へ押圧するか、牽引を減少させるべく、後ろに再び引き寄せることによって達成される。レバー牽引アーム２７の同心の中心（回転軸）の形状および機器構成は、牽引ロッド５９がスプール・シャーシ１３内外へ引き出す機構を提供する。スプール・シャーシ１３と接触してあるレバー牽引アーム２７の同心の中心の表面は、スプール・シャーシ１３の本体に対する回転を容易にするために、平らで、かつなめらかであり、一方、他の表面は、「ピーク」および「谷」の四分円配列で設計されている。レバー牽引アーム２７が１つの方向に動かされるとき、「ピーク」四分円は、（牽引ロッド５９の長さを効果的に境界づける牽引ロッド５９の端部上へねじ込まれている）牽引プリセットノブ２５に反して作動する。これにより、（図７に示されるように）牽引ロッド５９を強制的に一方に引き寄せる。逆に、レバー牽引アーム２７が反対方向に動かされるとき、「谷」四分円は、牽引プリセットノブ２５（スプリング部材６９による）に対する圧力を弛緩させて、牽引ロッド５９が（図７に示されるように）右方向に横すべりすることを可能にし、これにより、牽引を減少する。
【００４６】
例えば、レバー牽引アーム２７が軸方向（水平から９０度方向）の位置にあるとき、スプール取付機構３５は、ライン回収の回転の反対方向に回転させるべく、スプー
ル３７を自由にする牽引ワッシャ６１との接触をやめる。これは、「フリー・スプール（ｆｒｅｅ−ｓｐｏｏｌ）」位置と呼ばれ、針が引っかかる前に餌（ライン上に伸張を感じさせることなく）とともに魚を移動させることを釣り人に可能にさせるために重要な特徴である。本発明の実施形態において、リール１が「フリー・スプール」にある間にラインが引き出されることの相対的な容易さは、レバー牽引アーム２７の同心の中心の「谷」四分円に刻まれるノッチの深さによって制御される。これらのノッチは、ちょうどリール１をフリー・スプール・モードに入らせることを可能にするのに十分深いが、牽引ワッシャ６１との最小の接触を保持している。牽引ワッシャ６１との最小の接触は、魚が不意の速度で一気にラインを外へ引き出すときに発生するかもしれないオーバランでラインがもつれ合わないことを保証する。
【００４７】
本発明の他の実施形態において、リール１がフリー・スプール・モードにあるときにラインが引き出されることの相対的な容易さは、フリー・スプール張力調整ノブの追加によって釣り人によって調節可能であることにある。フリー・スプール張力は、（スプール３７と協力して回転する）スプール・キャップ４７と静的な（非回転）牽引ロッド５９の平らな端部との間に小さいが調節可能な抵抗力を出すことによって、完成させることが可能である。この場合、スプール・キャップ４７は、その中心に位置するフリー・スプール張力ノブを含むように変更されるであろう。スプール・キャップ４７の中心は、フリー・スプール張力ノブを収容するために穿孔されて貫通される。指ぬきの形をしたノブの外側の周辺部は、スプール・キャップ４７のスレッドの内外にねじ込むことを可能にするようなねじ山を含む。加えて、牽引ロッド５９の平らな端部は、図７に示されるように、位置Ｐを越えて延ばされ、一点になるようテーパを付ける。巻回されたスプリングは、フリー・スプール張力ノブの境界に挿入され、ベアリングによって追従されている。これらは、ベアリングをスプリングの圧縮力に対してフリー・スプール張力ノブに押圧させる、ワッシャの形をしたキャップでフリー・スプール張力ノブ内に固定される。フリー・スプール張力ノブを含むスプール・キャップ４７は、スプール取付機構３５の終端上へ、本発明で説明される同一の特性において安全に固定される。フリー・スプール張力ノブがスプール・キャップ４７にテーパが付けられた牽引ロッド５９の端部に向けてねじ込まれると、圧縮スプリングは、非回転牽引ロッド５９のテーパが付けられた端部で制限された抵抗力が生じるようにベアリングに力を加える。（スプール・シャーシ１３およびスプール３７と協力して回転する）回転しているスプール・キャップ４７とスプール・シャーシが周囲を回転する静的な牽引ロッド５９との間における最小の摩擦は、ラインがランニングする魚によって（フリー・スプール・モードにおける）リール１から剥ぎ取られるとき、超過およびもつれを排除するのを援助する小さい摩擦力を発揮する。この摩擦の張力は、張力を増加させるために一方向に、かつそれを減らすために反対の方向に、フリー・スプール張力ノブを回転させることによって、釣り人の好みに合わせるために調節されてもよい。
【００４８】
レバー牽引アーム２７が一方向に動かされるとき、アーム２７が予めセットされた位置、例えば、図１の位置ＱＱの押しボタン３１の位置に到達するまで、牽引が増加する。牽引ワッシャ６１およびスプール取付機構３５との間に存在する牽引力は、位置ＱＱで、使用中の釣り糸の破壊強さに相当するように「標準的に」設定される。レバー牽引アーム２７が位置ＱＱに達したときに現れる牽引力が釣り人によって予め設定されるので、単語「標準的」が使われる。牽引力を増加させるか、減少させるために、牽引ロッド５９の端部のスレッドにねじ込まれる牽引プリセットノブ２５は、釣り人の好みに合うために調節される。
【００４９】
例えば、牽引プリセットノブ２５を時計回りに回転させることにより（図１の透視図に見られるように）、牽引ロッド５９の貫かれた端部が、牽引プリセットノブ２５にねじ込まれ、図７の透視図における左側へ牽引ロッド５９の平らな頭部を効果的に引き寄せられることにより、牽引ロッド５９の長さが短くなる。この結果、牽引ワッシャ６１およびスプール取付機構３５との間により大きい摩擦（または牽引）が生じることになる。逆に言えば、牽引プリセットノブ２５を反時計回りに回転させると、牽引ロッド５９が長くなり、牽引ワッシャ６１およびスプール取付機構３５との間の牽引が減少することになる。このように、牽引プリセットノブ２５を調節することは、レバー牽引アーム２７によって与えられる牽引力の範囲を制御することになる。押しボタン３１を押し下げることによって、レバー牽引アーム２７は、それが最終的に牽引ワッシャ６１およびスプール取付機構３５が効果的に一緒にロックされる位置に到達するまで、位置ＱＱを越えて押し倒されてもよい。これは、最大の圧力を疲れた魚に加えるために、あるいは意図的にラインを切るために役に立つ。
【００５０】
図１と図２との間、または図３と図４との間の遷移で述べられているように、餌を投げるために、もし用意されるならば、釣り人の指によって、均等巻き機構２３からラインが集められ、そして、スプール・シャーシ１３が、上部・下部駆動支持アーム１５，１７に対して９０°回転させられる。スプール・シャーシ１３に回転トルクが印加されると、ロック・ベアリング１０２，１０４は、それらがトラック９８，１００の端（図４の位置ＫＲ，ＴＴ）にある陥没に到達するまで回転トラック９８，１００を横切る。ベアリング１０２，１０４がこの位置に到達すると、ベアリング１０２，１０４の後にあるスプリングの力によって、ベアリング１０２，１０４は陥没に「パチン」と嵌り、効果的にスプール・シャーシ１３を、図４に示すように、ライン・キャスティング位置にロックする。ロック・ベアリング１０２，１０４は、キャスティング位置かライン回収位置でスプール３７の配置を保持する。そのような配置は、スプール・シャーシ１３が、キャストの間、キャスティング位置に、およびラインを回収するとき、通常の釣りをしている配置に保持される限り、掛け金、クランプ、その他のいかなる機器構成を利用することによって保持されてもよい。
【００５１】
通常のキャスティングの間、ロッドが押し出されて、ラインがリリースされると、ラインは、全てのスピニング（回転）・リール・デザインで一般的であるように、スプール３７の開口端の前方を離れて、ロッドの先端の方向に向かってすべり落ちる。
【００５２】
キャスティングが完了した後、ラインは釣り人の指で集められ、クランク・ハンドル９が回される。駆動トレインによって、（本体シャーシ５に対して）スプール・シャーシ１３上に発生するトルクは、洗濯ばさみスプリング９９，１０１から補助部に結合すると、ロック・ベアリング１０２，１０４のロッキング抵抗力に打ち勝ち、ロック・ベアリング１０２，１０４を、再び、陥没（図４の位置ＲＲ，ＴＴ）から「スナップ」させ、回転トラック９８，１００に後退させる。したがって、スプール・シャーシ１３は、図３の透視図に示されているように、９０°回転することによって、通常の釣りをしている（図１および図３の）配置に自動的に戻る。スプール・シャーシ１３がこの回転を完了すると、もし用意されるならば、均等巻き機構２３は、釣り人の指によって保持されているラインを捕える。一旦、均等巻き機構２３がラインを捕えるならば、釣り人がラインをリリースし、通常の釣りをしている操作が再開される。
【００５３】
均等巻き機構２３は、駆動トレイン機構によって直接でなく、スプール取付機構３５の回転によって動かされる。このデザインは、駆動トレインで動かされるか、魚の引寄せで回転するかどうかに関係なく、ラインが対等の方法において、リール１上へ、あるいはリール１から繰り出されることを保証する。スプール取付機構３５の半内部３８の外側の周辺部に刻まれるギア歯は（図５の位置ＬＬを参照）、スプール・シャーシ１３内にマウントされているギア５０と係合される。次に、ギア５０は、均等巻き機構２３の内部トラック５１の端部上の歯に係合される。次に、ギア５０は、内部トラック５１を組立部品の外側のハウジング４９内で回転させるスプール３７の回転に同調して回転する。組立部品の外側のハウジング４９は、内部トラック５１を露出させる、ハウジングの底に沿った切欠け部を含んでいる。内部トラック５１の外面には、図３の切欠け部を観察することによって容易に見られる、連続した対称形のヘリカル、あるいはクロスしたパターンの溝が形成されている。このパターンは、均等巻き機構２３の駆動そり５３の（内周囲に沿って配置されている）タブが存するトラックを形成する。スレッド５３は、組立部品の外側のハウジング４９の周りにスリーブがつけられており、そのタブは、外側ハウジング４９の底に沿って切欠け部を通し、かつ内側トラック５１の交差した溝に突出している。このように、駆動そり５３は、内部トラック５１が外部ハウジング４９内で回転するとき、組立部品の外側ハウジング４９の長さを横切って滑らかに誘導される。例えば、そり５３は、スプール３７の全ての幅に均一に渡って、右に、次いで、左に戻ることを繰り返してスライドする。２つの小さいベアリング・ライン・ガイド５５，５７は、図３で示されるように、
駆動そり４９の一方に取り付けられる。ライン・ガイド５５は、スプール３７により近くに取り付けられ、他のライン・ガイド５７より下に（スプール・シャーシ１３の底の方に）配設される。ライン・ガイド５５，５７の相対的なポジショニングは、リール１がその標準位置で利用されている場合に均等巻き機構２３がラインを効果的に操り均一に送り出すことを可能にするラインのためのガイドを創出し、さらにはキャストがこれからされようとする場合にラインが釣り人によって均等巻き機構２３から容易に集められることを可能にする。均等巻き機構が本発明で説明されている一方、発明の機能、意図および目的は、そのような均等巻き機構の包含の有無にかかわらず完全なままであることを理解しなければならない。
【００５４】
本実施形態で説明されるように、ミトラ・ギアおよびベベル・ギアの組み合わせによって生成された効果は、（上部および下部枢軸支点ギア８４，８６を置き換えた）垂直ピン８７の軸の周りを回転する１つのウォーム、および上部および下部ミトラ・ギア４４，８８の代わりのウォーム・ギア（それらの後ろに取り付けられた同一のスプロケット４０，４２とともに）を用いるような他の手段を介して、容易に完成され得ることを留意する必要がある。実際、クランク・ハンドル９を回転することによって生み出されるトルクが主駆動ギア部６２を通して広がるのを可能にするいかなる機構でも、特許請求の範囲の中に含まれなければならない。
【００５５】
本発明のこの説明が、上部駆動支持アーム１５を通って横切り、主駆動ギア部６２のヘリカルギア６３を動かす１つの駆動トレインを含むことに注意することは重要である一方、チェーンおよびスプロケットの（また、上部駆動支持アーム１５を通して横切る）第２の並列セットが、ここに説明されるいかなる機能を失うことなく、また本発明の範囲から逸脱することなく、取り入れられるようにしてもよいことを理解すべきである。同様に、第２の駆動トレイン（または駆動トレインのセット）が、下部駆動支持アーム１７を横切り、同一のヘリカル・ギア６３に動力を付与する上部駆動トレインに加えて取り入れられてもよい。そうようなトレインが容易に取り入れられるような例が以下に述べる本発明の第２実施形態で説明されている。さらに、本発明の他の実施例は、釣り人に同じリール内に釣り糸回収の異なる速度の中から選択可能とさせるデュアルまたはマルチ・スピード駆動トレインのアプリケーションを支持するために容易に変更される。これは、主スプロケット１１２を、クランク・ハンドル９で同一回転軸の周囲を同様の１：１回転ができる異なる円周の別の（又は多くの）スプロケットを堅く取り付けるように修正することにより容易に達成される。次に、釣り人によって作動されるシフトレバーが加えられることになる。このレバーは、本来の大直径主スプロケット１１２から新しく取り付けられたより小さいスプロケットに主駆動ローラ・チェーン３６を動かすことができる。シフト機構は、一般のマルチ速度自転車変速装置で用いられるものと同様の方法で正確に作動する。この変更が本発明の将来の改良になり、本出願の精神及び範囲並びに添付の特許請求の範囲内に含まれるべきであることが予想される。
【００５６】
第２実施形態
図９を参照すると、この図は、本発明の第２実施形態のライン回収位置にある全リール部１を示している。本体シャーシ５は、２つの部分（ハウジングおよび表面カバー）から構成されており、耐水性になるように設計されている。本体シャーシ取付部７は、リール１を釣り竿に取り付けるための土台である。クランク・ハンドル９は、釣り人によって容易にアクセスでき、かつ自由に回転するように、位置Ｆで本体シャーシ５のクランク部品１１に接合されている。図９および図１１に示される構成において、スプール・シャーシ１３、したがってまた、スプール３７は、通常の「釣りをしている状態」において、ライン回収の方向に平行になるように配設されている。図９に示されるように、スプール・シャーシ１３は、接合点Ｈ，Ｊで本体シャーシ５の上部および下部駆動支持アーム１５，１７に接合されている。図１５に見られるように、本体は、双方の構成部品に共通で、これらを横切る垂直ピン８７，８８によって接合されている。垂直ピン８７，８９は、釣り人が、ラインを投げるために、ライン回収位置（図９）からライン・キャスティング位置（図１０）に切り替えようとすると、スプール・シャーシ１３が本体シャーシ５の上部および下部駆動支持アーム１５，１７内で円弧状に９０°回転する中心となる回転軸を形成する。ラバー・ワッシャ１９，２０は、通常の釣りをする位置からキャスティングの位置に切り替える際、釣り人がスプール・シャーシ１３の位置を変えるときに生じる、いかなる摩擦力も低下させるべく、スプール・シャーシ１３と本体シャーシ５の間の位置Ｈ，Ｊに配設される。ラバー・ワッシャ１９，２０は、湿気の侵入に対して障壁として機能する。
【００５７】
本発明は、レベル・ワインディング（巻き取り）機構を含むことが可能である。１つの例において、均等巻き機構２３は、スプール・シャーシ１３の延長であり、スプール・シャーシ１３の最上部の近くに配設される。図１１に示されるように、均等巻き機構２３は、外部ハウジング４９、十字型（ヘリカル）貫通内部トラック５１、駆動スレッド５３、および駆動スレッド５３に取り付けられている２つの小球ベアリング・ライン・ガイド５５，５７を含む５つの内部作動部を備えている。
【００５８】
図９に示されるように、牽引プリセットノブ２５は、スプール・シャーシ１３の幾何学的な中心に配設されており、牽引ロッド５９の端部上に取り付けられている。図１５に明確に見られるように、牽引ロッド５９は、牽引プリセットノブ２５、レバー牽引アーム２７、スプール・シャーシ１３、スプール・シャーシ１３の主駆動軸４５、およびスプール取付機構３５を横切る貫通部材である。
【００５９】
牽引ロッド５９は、レバー・アーム２７がスプール・シャーシ１３の中心に位置する回転軸の周囲を自由に回転するように、レバー牽引アーム２７を２つに分ける。牽引ロッド５９の水平面は、レバー牽引アーム２７の水平面に対して垂直であり、牽引ロッド５９がその動作の全範囲を通して押されるとき、レバー牽引アーム２７がスプール・シャーシ１３から等距離のままであることを保証する。アーチ状のフランジ・ブラケット２９は、スプール・シャーシ１３の最上部の近くに設けられている。フランジ・ブラケット２９は、レバー牽引アーム２７（図１０の位置Ｎ）内の溝の内部に介挿され、スプール・シャーシ１３の最上部でレバー牽引アーム２７を支持するのを助ける。フランジ・ブラケット２９の最上部は、レバー牽引アーム２７がその動作の全範囲を通して調節されるとき、「一定方向にだけ動く：ラッチ」効果を生み出す、立ち上げられた隆起または歯を備えていてもよい。２つの独立した押しボタン３１，３３は、フランジ・ブラケット２９を通ってスプール・シャーシ１３から突き出ている。押しボタン３１，３３は、各々、押しボタン３１および３３が押下されると、逆の抵抗力を与える内部スプリングを収容する。押しボタン３１，３３は、レバー牽引アーム２７の動作の範囲を限定するような方法で配設されている。
【００６０】
図１５に示すように、牽引ロッド５９の外端部は、位置Ｐで平坦頭部で終端している。この頭部は、スプール・シャーシ１３の範囲内にスプール取付機構３５を固定する。スプール取付機構３５は、その上にスプール３７が取り付けられるキャリッジである。ベアリング４１，４３のセットは、スプール取付機構３５がスプール・シャーシ１３の主駆動軸４５の周りに自由に回転することを可能にする。スラストベアリング４３は、回転しているスプール取付機構３５と牽引ロッド５９の非回転平坦頭部との間に存在する、いかなる摩擦力も最小にする。小さく、立ち上げられ、方形状の隆起（図１５の位置Ｑ）は、スプール取付機構３５の外表面の中心の周囲に配設される。この隆起は、スプール３７の裏面で方形状の窪みと連動するように設計されている。
【００６１】
スプール３７は、単一体構造を有する。スプール３７の前面は、キャスティングの間、釣り糸を最小の抵抗で引き出すことを可能にすべく平滑になっている。一方、裏面は、スプール取付機構３５の外面上の隆起を越えてスライドするくぼみを含む。スプール取付機構３５（図１５の位置Ｉ）の周辺端部でねじ山上にねじ込まれるスプール・キャップ４７によって固定されるとき、スプール３７は、効果的に１つの組み合わされたユニットになるようにスプール取付機構３５にロックする。
【００６２】
スプール取付機構３５の外表面が立ち上げられた隆起を備えている一方、内部の表面は平滑で工業用のフェルト（図１５の位置Ｓ）または類似した品質を有する他の材料によって覆われていてもよい。内部の表面は、スプール取付機構３５の内面と、牽引ワッシャ６１の平滑面との間の摩擦の相互作用を通して生み出される牽引水平面（図１５の位置Ｒ）の半分からなる。牽引ワッシャ６１は、スプール・シャーシの主駆動軸４５の周囲で回転するよう設計されている。これは、牽引ワッシャ６１が堅く固定される主駆動ギア部品６３によって達成される。この組立部品の一番奥の前方には、主駆動ギア６３を構成するギア歯が設置される。主駆動ギア６３（図１５の位置Ｔ）の後ろには、スプール取付機構３５の半内部３８が存する、へこんだノッチが設置される。半内部３８は、スプール取付機構３５の周辺部（図１５の位置Ｕ）に沿って存在するねじ山にねじ込まれた、本質的に大きい受け皿の形をしたワッシャである。一緒に結合すると、半内部３８およびスプール取付機構３５は、効果的に牽引ワッシャ６１を防水空洞に入れる。スプール取付機構３５（図１５の位置ＬＬ）の半内部３８の外表面の周辺部に沿って連続するギア歯のトラックがある。これらのギア歯は、スプール取付機構３５の半内部３８の外表面のギア歯と均等巻き部品の貫通内部トラック５１の端部との間に配置される（図１３に示す）ギア５０によって均等巻き機構２３に動力を与える。
【００６３】
主駆動ギア部品６３は、ベアリング６５，６７の一組の最上部に静止する。ベアリング６５，６７は、スプール・シャーシ１３の境界の中におけるそれらの相対的な位置に起因し、なめらかな軸の回転を可能にすること、および主駆動ギア部品６３の水平移動を排除するという二重目的のために働く。主駆動ギア部品６３とスプール取付機構３５との間には、主駆動軸４５の周囲に巻回されたスプリング６９が配設される。スプリング６９は、牽引が減少するとき、２つの牽引表面の間に生み出される摩擦力に逆らう。このスプリング６９は、レバー牽引アーム２７がフリー・スプール位置に置かれると、リール１をフリー・スプール・モードに配置するのに必要な力を与える。これは、牽引ワッシャ６１の表面とスプール取付機構３５の表面との間の接触を排除することによって達成される。
【００６４】
上部および下部垂直ギア７１，７３は、主駆動ギア部品６３と係合される。下部および上部垂直ギア７１，７３は、ベアリング７５，７７の２つのセットによってスプール・シャーシ１３内の位置に支持される。ベアリング７５，７７は、垂直ギア７１，７３が回転の間に最小の摩擦抵抗を感じることを確実にするために、垂直ギア７１，７３（図１５の位置Ｖ，Ｘ，Ｚ，ＡＡ）の各端部に配設される。
【００６５】
上部および下部垂直ギア７１，７３は、各々、スプール・シャーシ１３のまさしくその上下に配設されている、上部および下部スプレッダ・ギア７９，８１に係合する。次に、スプレッダ・ギア７９，８１は、上部および下部の枢軸支点ギア８３，８５の外径に沿ってそれらに係合される。図１４に示されるように、枢軸支点ギア８３の各々は、スプール・シャーシ１３と本体シャーシ５の上部または下部駆動支持アーム１５，１７の双方に共通である。枢軸支点ギア８３，８５は、ベルのように形成されており、周囲にスリーブをつけられ、スプール・シャーシ１３が本体シャーシ５の上部および下部駆動支持アーム１５，１７内で回転する際の回転軸を形成する垂直ピン８７，８９の周りで回転する。このように、枢軸支点ギア８３，８５は、駆動トレインが本体シャーシ５からスプール・シャーシ１３へ通って広がるのを可能にする。枢軸支点ギア８３，８５は、ギア歯の２つの組を持つよう設計されている。１つの組は、枢軸支点ギア８３，８５の外径の周囲に沿って配設されており、一方、第２のセットは、枢軸支点ギア８３，８５がその外径から内径に狭くなっていくように、水平面に沿って放射状に延設されている。
【００６６】
枢軸支点ギア８３，８５の各々は、ベアリング９１，９３，９５および９７によって所定の位置に支持されている。ベアリング９１，９３，９５および９７は、枢軸支点ギア８３，８５が回転する間、最小の抵抗に耐えることを保証する。最外ベアリング９１，９７は、上部および下部駆動支持アーム１５，１７内の窪みの中に据え付けられ、一方、内部ベアリング９３，９５は、スプール・シャーシ１３内の窪みの中に据え付けられている。
【００６７】
図１１および図１６に示されるように、洗濯ばさみスプリング９９，１０１は、一般的な洗濯ばさみの頭頂に見いだされるスプリングに似せるとともに、同様に作動するように形づくられている。スプリング９９，１０１の外脚部は、上部および下部駆動支持アーム１５，１７に取り付けられている。スプリング９９，１０１の本体は、スプール・シャーシ１３に向けて、上部および下部枢軸支点ギア８３，８５の周囲に巻回されている。スプリング９９，１０１の内脚部は、スプール・シャーシ１３に延びている（かつ取り付けられている）。スプリング９９，１０１の一端が駆動支持アーム１５，１７に取り付けられている一方、反対側がスプール・シャーシ１３に取り付けられるので、スプリング９９，１０１は、通常の釣りをしている位置からキャスティング位置に切り替えるときに、釣り人がスプール・シャーシ１３の位置を変えると、反抵抗を与える。コイル・スプリングが本願で記述されているが、反抵抗は、コイル、ばね板、ねじり力、伸長、圧縮、あるいは他のものであるかにかかわらず、構成が駆動支持アーム１５，１７と関連して、スプール・シャーシ１３の回転に対抗して作用する限り、スプリングの他の部品を含む他の機構の使用を通して達成され得る。
【００６８】
スプール・シャーシ１３は、上部および下部駆動支持アーム１５，１７ないに配設され、スプール・シャーシ１３の外面に切削されている回転トラック９８，１００に相互作用するロック・ベアリング１０２，１０４のセットによって、上部および下部駆動支持アーム１５，１７の平面に関連する）ライン回収位置に固定されている。図１３に示すように、ロック・ベアリング１０２，１０４は、細長い球体に似ており、本体シャーシ５の上部および下部駆動支持アーム１５，１７に穿孔された空洞内に配置されている。空洞内のベアリング１０２，１０４の下方に配置された小コイル・スプリングは、ベアリング１０２および１０４に軸方向の力を与え、ベアリング１０２，１０４をそれらの空洞からスプール・シャーシ１３の回転トラック９８，１００に押し出すように作用する。（９０°に分割された）回転トラック９８，１００の各端部には、図１２に見られるように、他のトラック９８，１００の深さに比べて深い陥没が配設されている。ロック・ベアリング１０２，１０４は、リール１がライン回収またはキャスティング位置のいずれかにあるとき、それらの深い陥没内に収容されている。
【００６９】
上部および下部拡張シャフト１０３，１０５の端に位置している拡張ベベル・ギア９０，９２は、それらがベベル・セット型接続を形成するように、枢軸支点ギア８３，８５の水平ギア面に係合される。拡張シャフト１０３，１０５の反対端は、上部および下部ピニオン・シャフト１０７，１０９で形成される標準Ｕ継ぎ手接続（点ＮＮおよびＰＰ）の半分で終端している。参考のために、しかしながら、拡張シャフト１０３，１０５およびピニオン・シャフト１０７、１０９との間の接続は、駆動トルクがこの接続を通して十分に伝播される限り、本実施形態で述べたＵ継ぎ手接続だけでなく、いかなる他の手段（柔軟な継手、ベローズ継手、ヘリカル継手、分割型継手、ディスク継手、スプリング継手、ボール継手、柔軟なシャフト、ギア−ギア接続などのような）を通して成就され得る。
【００７０】
図１３に示すように、（それらは第２の半Ｕ継ぎ手接続を形成する）上部および下部ピニオン・シャフト１０７，１０９は、拡張シャフト１０３，１０５の終点から、
それらの終端で別のセットのピニオン型ギア９４，９６を形成するまで伸びている。ピニオン・ギア９４，９６（拡張シャフト１０３，１０５の端部に配設されている）は、バベル・セット側接続内の主ギア１１１に係合する。上部ピニオン・シャフト１０７のピニオン・ギア９４は、（空気遠近法から見られるように）主ギア１１１の右側面上のギア歯に係合される一方、下部ピニオン・シャフト１０９のピニオン・ギア９６は、主ギア１１１の左側面上の反対ギア歯に係合されている。
【００７１】
上部および下部ピニオン・シャフト１０７，１０９は、ベアリング１１３，１１５のセットによって所定の位置に支持されている。ベアリング１１３，１１５は、各ピニオン・シャフト１０７，１０９が回転する間最小摩擦抵抗に対抗することを確実にするために、ピニオン・シャフト１０７，１０９のそれぞれの端部に戦略的に配置されている。
【００７２】
主ギア１１１は、本体シャーシ５の幾何学的な中心に配設されている。主ギア１１１は、図９の点Ｆで本体シャーシ５のクランク部品１１を通して主ギア１１１の回転軸から突き出ているクランク・ハンドル拡張（図１１の位置ＫＫ）を備えている。リール１の設計は、クランク・ハンドル拡張が突き出るところを主ギア１１１の側に単純に切り替えることによって、左利きの釣り人による使用に適応させるために変更されてもよい。
【００７３】
一方向ベアリング１１７は、主ギア１１１のクランク・ハンドル拡張の周辺に配設され、クランク・ハンドル拡張と本体シャーシ５のクランク部品１１との間に収容されている。一方向ベアリング１１７は、主ギア１１１が回転中の最小摩擦抵抗に対抗するのを保証するだけでなく、図２の透視図から見られるように、主ギア１１１の回転を一方向だけに制限する。
【００７４】
操作において、主ギア１１１が堅くクランク・ハンドル９に取り付けられるので、リール１が図９に示されるように「釣りをしている位置」にある間に、クランク・ハンドル９が回されると、１対１の比率で回転させられる。主ギア１１１（図１３の透視図に示されるように）の回転は、上部および下部ピニオン・シャフト１０７、１０９と同等であるが、反対の回転を生じる。図１３に示すことができるように、上部および下部駆動トレインに対する反対方向の回転は、各々のトレインが、最終的に遭遇し、それぞれの位置ＭＭ，ＯＯで主駆動ギア部品６３上の共通ギア歯の回転に貢献するおよび共通のギア歯の回転に貢献するので優れている。ピニオン・シャフト１０７，１０９は、（拡張シャフト１０３，１０５の端部上に配設されている）ピニオン・ギア９４，９６が主ギア１１１の反対面に係合されるので、反対方向に回転することが可能である。このように、（クランク・ハンドル９の釣り人の回転から生じる）トルクは、主駆動軸４５の周りを回転するように、主駆動ギア部品６３に最終的に伝播される。本発明が上部および下部駆動トレインの説明を含む一方、（牽引ワッシャ６１が堅く固定されている）主駆動ギア部品６３への同一のトルクが、本発明の第１実施形態で説明されるケースであるように、単一の駆動トレインによって生成されてもよい点に注意することが重要である。この例は、強度、支持および冗長性のために上部および下部駆動トレインの双方を含む。さらに、説明された発明の本実施形態は、いかなる組み合わせのギア（拍車、ヘリカル、ベベル、ワーム、ミトラなど）、チェーン、ベルト、ロープ、旋回駆動装置、ウインチ、あるいはウインチ駆動装置、クローラ駆動装置、ホイール駆動装置、通風装置駆動装置、ポンプ駆動装置、水力駆動装置、電気駆動装置などによって代替的に駆動されてもよく、設計および／またはシーケンスは、本発明の範囲からそれることなく異なってもよい。
【００７５】
ピニオン・シャフト１０７，１０９の回転は、図１３に示されるように、標準Ｕ継ぎ手の使用を通して上部（および下部の）拡張シャフト１０３，１０５に均一に伝達される。このように、（クランク・ハンドル９の釣り人の回転から生じる）トルクは、拡張シャフト１０３，１０５の端部に設置されている拡張ベベル・ギア９０，９２を介して、上部および下部枢軸支点ギア８３，８５に最終的に伝播される。
【００７６】
図１５に示されるように、枢軸支点ギア８３，８５は、上部および下部スプレッダ・ギア７９，８１を順次回転させ、上部および下部垂直ギア７１，７３上にトルクを
生成する。垂直ギア７１，７３の同等の（しかし、反対の）回転は、最終的に主駆動車軸４５の周りに回転することを主駆動ギア部品６３に強いる。したがって、クランク・ハンドル９の一方向の回転は、主駆動ギア部品６３に堅く固定されている牽引ワッシャ６１の約５つの規則正しい回転を起こす。
【００７７】
スプール・キャップ４７によってスプール取付機構３５に締め付けられているスプール３７は、接合もされておらず、駆動トレインによって駆動もされない。その代わりに、主駆動軸４５の周りのいずれかの方向に自由に回転させる。スプール取付機構３５は、レバー牽引アーム２７が前方へ押されると、駆動トレインから単にトルクを受ける。この作動は、牽引ロッド５９を一方に引き寄せ（図１５で見られるように）、それによってスプール取付機構３５を（駆動トレインで運転される）牽引ワッシャ６１の接触内に引き寄せる。スプール取付機構３５と牽引ワッシャ６１との間に生じる摩擦力が、スプール３７を駆動トレインに同調させて回転させる。このように、スプール３７は、クランク・ハンドル９が回されると、回転する。スプール取付機構３５（すなわち、スプール３７）は、駆動トレインに直接係合されないため、魚によって加えられる力がスプール取付機構３５と牽引ワッシャ６１との間に存在する摩擦力より大きくなると、スプール取付機構３５が横滑りし、ライン回収方向に逆らう。
【００７８】
この牽引部品の設計は、堅く固定された牽引ワッシャ６１の接触範囲内へスプール取付機構３５を引き寄せるが、２つの表面の間の摩擦力は、スプール取付機構３５上の牽引ワッシャ６１を実際に強制（押圧する）することにより、または２つの表面の間に摩擦力を生成するいかなる他の機構を通して生成され得る。さらに、本発明は、必ずしもレバー牽引、あるいは牽引プリセットノブ（下記のように）を取り入れる必要があるというわけではない。部材との間の摩擦力を生み出している牽引ワッシャ６１と共に、スプール取付機構３５を引き寄せる（または押圧する）いかなる構成（例えば、「星形」ナット）でも十分である。
【００７９】
本実施形態で記述される牽引機構は、スプール取付機構３５と牽引ワッシャ６１との間の摩擦の相互作用を通して達成されるけれども、本発明の精神または範囲から逸脱することなく、水力学、流体タービン、空気圧縮、磁力などを含む、多くのいかなる代替機構を通して生み出されてもよいことを理解しなければならない。
【００８０】
スプール取付機構３５と牽引ワッシャ６１との間の摩擦力または「牽引」は、容易に調節されてもよい。調整は、単に、牽引を増加させるためにレバー牽引アーム２７を前方へ押し倒すか、牽引を減少させるために後ろに再び引き寄せることによって達成される。レバー牽引アーム２７の同心の中心（回転軸）の形状および構成は、牽引ロッド５９がスプール・シャーシ１３の内外に引き寄せる機構を提供する。スプール・シャーシ１３と接触している、レバー牽引アーム２７の同心の中心の表面は、スプール・シャーシ１３の本体に対して容易に回転させるために、平らでかつ滑らかであり、一方、他の表面は、「ピーク」および「谷」の四分円配列を有するように設計されている。レバー牽引アーム２７が一方向に動かされるとき、「ピーク」四分円は、（牽引ロッド５９の端部上にねじ込まれ、事実上牽引ロッド５９の長手を接合している）牽引プリセットノブ２５に反して作動し、これにより、牽引ロッド５９が（図１５で見られるように）一方に引き寄せられることを強いる。反対に、レバー牽引アーム２７が反対方向に動かされるとき、「谷」四分円が牽引プリセットノブ２５（スプリング部材６９に起因する）に対する圧力を弛緩させ、牽引ロッド５９を、（図１５に見られるように）他方の側へ横滑りさせることを可能にし、それによって牽引を減少させる。
【００８１】
例えば、レバー牽引アーム２７が垂直位置（水平から９０°）にあるとき、スプール取付機構３５は、ライン回収の回転と反対の方向に回転させるために、スプール３７を自由にし、牽引ワッシャ６１との接触をやめる。これは、「フリー・スプール」位置と呼ばれ、釣り人が（ライン上の張力を感じることなく）魚を釣針に先立って餌で走らせるのを可能にするための重要な特徴である。本発明の本実施形態において、リール１が「フリー・スプール」位置にあるとき、ラインが引き出されている状態での相対的な容易さは、レバー牽引アーム２７の同心の中心の「谷」四分円に刻まれているノッチの深さによって制御されることにある。これらのノッチは、リール１をフリー・スプール・モードに入れることを可能にするのにちょうど十分な深さを有するが、依然として牽引ワッシャ６１との最小接触を保持している。牽引ワッシャ６１との最小接触は、魚が不意に一気の速度でラインを引き出すときに発生するかもしれないオーバランのために、ラインがもつれ合わないことを保証する。
【００８２】
本発明の代替可能な実施形態において、リール１が「フリー・スプール」位置にあるとき、ラインが引き出されている状態での相対的な容易さは、フリー・スプール張力調整ノブの追加によって釣り人によって調節されてもよいことにある。フリー・スプール張力は、（牽引ワッシャ６１と協力して回転する）スプール・キャップ４７と静的な（非回転）牽引ロッド５９の平端部との間の小さいが、調節可能な抵抗力を発揮することによって達成されてもよい。この場合、スプール・キャップ４７は、該キャップの中心に位置するフリー・スプール張力ノブを含むように修正される。スプール・キャップ４７の中心は、このフリー・スプール張力ノブを収容するために、穿孔されていてもスレッドが付されていてもよい。指ぬきの形をしたノブの外側の周辺部は、フリー・スプール張力ノブがスプール・キャップ４７のスレッドの内外にねじ込まれるためにねじ山を含む。さらに、牽引ロッド５９の平坦端部は、図１５に示されるように、位置Ｐの向こうに（右の方へ）延設され、一点になるようにテーパが付けられる。巻回されたスプリングは、フリー・スプール張力ノブの境界に挿入され、ベアリングによって追従される。これらは、ベアリングでスプリングの圧縮力に対してフリー・スプール張力ノブに押圧することを可能にする、ワッシャ形状のキャップによってフリー・スプール張力ノブ内に固定される。そして、フリー・スプール張力ノブを含むスプール・キャップ４７は、本発明において説明されるのと同様にスプール取付機構３５の終端上に確実に固定される。フリー・スプール調整ノブが、テーパが付けられた牽引ロッド５９の端部に向けてスプール・キャップ４７内にねじ込まれると、圧縮スプリングは、非回転牽引ロッド５９のテーパが付けられた端部上に制限された抵抗力を生じせしめることをベアリングに強いる。回転している（スプール・シャーシ１３とスプール１３に連係して回転する）スプール・キャップ４７と、スプール・シャーシ１３が周囲を回転している静止牽引ロッド５９との間の最小摩擦は、ラインが逃げ回る魚によって（フリー・スプール・モードにある）リール１から剥ぎ取られるとき、オーバランおよびもつれを排除することを援助する小さな摩擦力を発揮する。この摩擦張力は、張力を増加させるために、フリー・スプール張力ノブを一方向に、かつ張力を減少させるために反対方向に回転することによって、釣り人の好みに合わせるために容易に調節される。
【００８３】
レバー牽引アーム２７が一方向に動かされるとき、牽引は、アーム２７が予めセットされた位置、例えば、図９の位置ＱＱの押しボタン３１に到達するまで増加する。
位置ＱＱでは、牽引ワッシャ６１とスプール取付機構３５との間に存在する牽引の力は、使用中における釣り糸の破壊強さに相当する「標準」に設定される。レバー牽引アーム２７が位置ＱＱに達するとき現れた牽引力が、釣り人によって予めセットされるので、単語「標準」が使われる。牽引力を増加、または減少させるには、牽引ロッド５９の端部上のねじ山にねじ込む牽引プリセットノブ２５は、釣り人の好みに合うように調整される。例えば、牽引プリセットノブ２５を一方向に回すことは（図９の透視図に見られるように）、牽引ロッド５９のネジ山が切られた端部を、牽引プリセットノブ２５にねじ込ませることになり、牽引ロッド５９の長さを、牽引ワッシャ６１により近い牽引ロッド５９（したがって、スプール取付機構３５）の平坦頭部を引き寄せて事実上短くすることになる。これは、牽引ワッシャ６１とスプール取付機構３５との間のより大きい摩擦（または牽引）になる。反対に、牽引プリセットノブ２５を他方向に回すことは、牽引ロッド５９を長くし、牽引ワッシャ６１とスプール取付機構３５との間の牽引を減少させる。このように、牽引プリセットノブ２５を調節することは、レバー牽引アーム２７で与えられる牽引力の範囲を制御する。押しボタン３１を押下することによって、レバー牽引アーム２７は、牽引ワッシャ６１およびスプール取付機構３５が一緒に効果的にロックするとき、それが最終的に水平位置に到達するまで位置ＱＱを越えて押されてもよい。これは、疲れた魚に最大の圧力を加えるか、意図的にラインを切るために有効である。
【００８４】
図９および図１０、あるいは図１１および図１２との間の遷移で描かれるように、餌を投げるために、ラインは、もし、用意されるならば、釣り人の指によって均等巻き機構２３から集められ、スプール・シャーシ１３は、上部および下部駆動支持アーム１５，１７に対して９０°回転させられる。回転トルクがスプール・シャーシ１３に加えられるとき、ロック・ベアリング１０２，１０４は、それらがトラック９８，１００（図１２の位置ＲＲおよびＴＴ）の端部に設置されている陥没に到達するまで、回転トラック９８，１００を横切る。ベアリング１０２，１０４がこの位置に到達すると、ベアリング１０２，１０４の後にあるスプリングの力は、それらを陥没に「スナップ：きちんと嵌らせる」させ、図１２に示すように、ライン・キャスティング位置にスプール・シャーシ１３を事実上ロックする。ロック・ベアリング１０２，１０４は、キャスティング位置かライン回収位置のいずれかにスプール３７の位置を保持する。そのような配置も、スプール・シャーシ１３が、キャスティングの間はキャスティング位置に、およびラインを回収しているときには通常の釣りをしている位置で保持される限り、ラッチ、クランプなどのいかなる構成を利用することによって保持されてもよい。
【００８５】
通常のキャスティングの間、ロッドが押し進められる際に、ラインがリリースされると、全てのスピニング・リール設計に共通であるように、ラインは、ロッド先端の方向に向けて、スプール３７の開口端の前方をすべり落ちる。
【００８６】
キャストが完了した後、ラインは、釣り人の指で集められ、クランク・ハンドル９が回される。駆動トレインによって、スプール・シャーシ１３（本体シャーシ５に関連する）の上で発揮されるトルクは、洗濯ばさみスプリング９９，１０１からの補助によって結合されると、ロック・ベアリング１０２，１０４のロックしている抵抗力に打ち勝ち、ロック・ベアリング１０２，１０４を、再び、陥没（図１２の位置ＲＲおよびＴＴ）から立ち直らせ、回転トラック９８，１００に戻す。したがって、スプール・シャーシ１３は、図１１の透視図に見られるように、通常の釣りをしている（図９および図１１の）位置に９０°回転することによって自動的に戻る。スプール・シャーシ１３がこの回転を完了するとき、均等巻き機構２３は、もし、用意されるならば、釣り人の指によって保持されているラインを捕える。均等巻き機構２３が一旦ラインを捕えるならば、釣り人は、ラインをリリースし、通常の釣り操作が再開される。
【００８７】
均等巻き機構２３は、駆動トレイン機構によって直接でなく、スプール取付機構３５の回転によって動かされる。この設計は、ラインが、同じ方法において、駆動トレインで動かされるか、魚を引き寄せるために回転するかどうかに関係なく、スプール３７が回転しているどんな時でも、リール１にまたはリール１から繰り出されることを保証する。スプール取付機構３５（図１３の位置ＬＬを参照）の半内部３８の外側の周辺部に刻まれるギア歯は、スプール・シャーシ１３内に設けられているギア５０と係合される。次に、ギア５０は、均等巻き部品２３の内部トラック５１の端部上の歯に係合する。次に、ギア５０は、内部トラック５１を組立部品の外部ハウジング４９内で回転させるスプール３７の回転に同調して回転する。組立部品の外部ハウジング４９は、その底の長さに沿って内部トラック５１をさらす切抜き部を含む。内部トラック５１の外面には、図１１の切抜き部を観察することによって容易に見られる、連続的および対称形のヘリカル、または交差パターンの溝が切削されている。このパターンは、均等巻き機構２３の駆動そり５３の（内部周辺部に沿って配設される）タブが存するトラックを形成する。そり５３は、組立部品の外部ハウジング４９の周りにスリーブが付けられており、そのタブは、外部ハウジング４９の底に沿って切り取られたものを通し、内部トラック５１の交差した溝に突き出る。このように、駆動そり５３は、内部トラック５１が外部ハウジング４９内で回転するとき、滑らかに組立部品の外部ハウジング４９の全長を横切って誘導される。例えば、そり５３は、スプール３７の全ての幅を均一にまたがって、右へ、それから左へ戻るというように繰り返しスライドする。２つの小ベアリング・ライン・ガイド５５，５７は、図１１に見られるように、駆動そり４９の一方に取り付けられている。ライン・ガイド５５は、スプール３７の近くに取り付けられており、他のライン・ガイド５７より低く（スプール・シャーシ１３の底に向けて）配設されている。ライン・ガイド５５および５７を相対的に配置することは、キャスティングが行なわれるとき、ラインが均等巻き機構２３から釣り人によって容易に集められるのを可能にしているけれども、リール１がその普通の釣りをしている位置で利用されているとき、均等巻き機構２３が効果的にラインを管理し、均一に配布することを可能にするラインのために、ガイドを作り出す。均等巻き機構が本発明において説明されている一方、本発明の作用、意図および目的は、そのような均等巻き機構が含まれるか否かにかかわらず完全なままであることが理解されなければならない。
【００８８】
本発明の上述した実施例がギアおよび接続継ぎ手の組み合わせを利用するけれども、ギア（拍車、ヘリカル、ベベル、ウォーム、ミトラなど）、チェーン、ベルト、ロープ、ケーブル、コード、ビーズ・チェーン、旋回駆動装置、ウインチまたはウインチ駆動装置、クローラ駆動装置、ホイール駆動装置、通風装置駆動装置、ポンプ駆動装置、水力駆動装置、電気駆動装置、電気モータ、バッテリ駆動装置などのいかなる組み合わせを通して、代替的に駆動されてもよく、設計および／またはシーケンスは、本発明の範囲または精神から逸脱することなく異なってもよい。
【００８９】
ここに説明される図は、スプール・シャーシ１３が、ライン回収からライン・キャスティング位置に切り替わるとき、（上部および下部駆動支持アーム１５，１７に対して）「反時計回り」に９０°回転する機構を描写しているが、これと同じ作用は、ライン回収位置からキャスティング位置に切り替えるためにスプール・シャーシ１３に「時計回りの」回転を要求するように、スプール・シャーシ１３（すなわちスプール３７）の方向を反転させることによって達成されてもよいことに留意する必要がある。さらに、スプール・シャーシ１３が本体シャーシ５の上部および下部駆動支持アーム１５，１７内で９０°回転するときの基礎となる（垂直ピン８７，８９によって形成されている）回転の垂直軸を、それが回転の水平軸になるように変えることが可能である。この筋書きにおいて、上部および下部駆動支持アーム１５，１７、および垂直ピン８７，８９は、スプール・シャーシ１３が水平軸の周りに９０°回転することができるように、水平形態で配置される。各々のケースにおいて、ここに説明される実施例と同様の効果が達成され、これらの変形例は、本来の発明の範囲から逸脱せず、したがって、添付された特許請求の範囲に含まれなければならない。
【００９０】
前述した開示は、本発明を実施するための最良の形態の出願人の記述である。様々な変更およびバリエーションを取り入れているフィッシング・リールは、フィッシング・リール技術に熟練したものにとって明らかになる。前述した開示は、本発明を実施するために、関連技術に熟練したものを対象とするとはいえ、それによって制限されるように解釈されてはならない。その代わりに、本発明は、いかなる明らかなバリエーションでも含むように解釈されるべきであり、特許請求の範囲の精神および範囲によってのみ制限されなければならない。
【図面の簡単な説明】
【００９１】
【図１】本発明の第１実施形態によるライン回収位置のリールの左側面図である。
【図２】本発明の第１実施形態によるキャスティング位置のリールの左側面図である。
【図３】本発明の第１実施形態によるライン回収位置のリールの上面図である。
【図４】本発明の第１実施形態によるキャスティング位置のリールの上面図である。
【図５】本発明の第１実施形態による内部駆動トレインを示すライン回収位置のリールの（切断線Ｖ−Ｖに沿う）左側断面図である。
【図６】本発明の第１実施形態による内部駆動トレインを示すキャスティング位置のリールの左側断面図である。
【図７】本発明の第１実施形態の後方から前方へ見た場合のレバー牽引および牽引プリセットノブを含むスプール・シャーシの（切断線ＶＩＩ−ＶＩＩに沿う）拡大断面側面図である。
【図８】本発明の第１実施形態の後方から前方へ見た場合のレバー牽引および牽引プリセットノブを含み、スプールが取り付けられたスプール・シャーシの（切断線ＶＩＩ−ＶＩＩに沿う）拡大断面側面図である。
【図９】本発明の第２実施形態によるライン回収位置にあるリールの左側面図である。
【図１０】本発明の第２実施形態によるキャスティング位置にあるリールの左側面図である。
【図１１】本発明の第２実施形態によるライン回収位置にあるリールの上面図である。
【図１２】本発明の第２実施形態によるキャスティング位置にあるリールの上面図である。
【図１３】本発明の第２実施形態による内部駆動トレインを示しているライン回収位置にあるリールの（切断線Ｖ−Ｖに沿う）左側面断面図である。
【図１４】本発明の第２実施形態による内部駆動トレインを示しているキャスティング位置にあるリールの左側面断面図である。
【図１５】本発明の第２実施形態の後方から前方へ見た場合のレバー牽引および牽引プリセットノブを含むスプール・シャーシの（切断線ＶＩＩ−ＶＩＩに沿う）拡大断面側面図である。
【図１６】本発明の第２実施形態の後方から前方へ見た場合のレバー牽引および牽引プリセットノブを含み、スプールが取り付けられたスプール・シャーシの（切断線ＶＩＩ−ＶＩＩに沿う）拡大断面側面図である。
【符号の説明】
【００９２】
１  リール
５  本体シャーシ
７  本体シャーシ取付部
９  クランク・ハンドル
１１  クランク部品
１３  スプール・シャーシ
１５  上部駆動支持アーム
１７  下部駆動支持アーム
２３  均等巻き機構
２５  牽引プリセットノブ
２７  レバー牽引アーム
２９  フランジ・ブラケット
３５  スプール取付機構
３６  主駆動ローラ・チェーン
３７  スプール
４９  ハウジング
５９  牽引ロッド
６９  スプリング
１０２，１０４  ベアリング
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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