(57)【要約】      （修正有）【課題】ホース接続金具と重なり曲げ角度が局所的に大きくなることがない、ホースリールを提供する。【解決手段】架台３５にドラム３９が回転可能に設けられ、ドラム３９の縁側に、ホース本体５における接続金具７と重なる部分５ａ以外の部分のみを支持する円弧状の第１支持部４５、及びホース本体５における重なる部分５ａを支持しかつ第１支持部４５の曲率半径に比べて過大な曲率半径を持つ第２支持部４７が形成されたこと。【選択図】図１
2008120587.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
曲げ変形可能なホース本体の両端側の内面に接続金具がそれぞれ設けられた複数本のマリンホースを接続してなるマリンホースラインを巻取るホースリール装置において、
架台と、
前記架台に回転可能に設けられ、縁側に、前記ホース本体における前記接続金具と重なる部分以外の部分のみを支持する円弧状の第１支持部、及び前記ホース本体における前記重なる部分を支持しかつ前記第１支持部の曲率半径に比べて過大な曲率半径を持つ第２支持部が形成されたドラムと、
前記ドラムを巻取り方向へ回転させるアクチュエータと、
を具備したことを特徴とするホースリール装置。
【請求項２】
前記ドラムの縁側に一対の前記第１支持部及び一対の前記第２支持部が形成され、一対の前記第１支持部及び一対の前記第２支持部が前記ドラムの回転軸心を中心としてそれぞれ対称になっていることを特徴とする請求項１に記載のホースリール装置。
【請求項３】
前記第２支持部が直線状になっていることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のホースリール装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、複数本のマリンホース接続してなるマリンホースラインを巻取るホースリール装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
背景技術に関して図３から図６を参照して説明する。
【０００３】
ここで、図３は、従来のホースリール装置の模式的な正面図、図４は、従来のホースリール装置におけるドラムの模式的な正面図、図５は、マリンホースラインを示す図、図６は、従来のホースリール装置に関する問題点（課題）を説明する図である。
【０００４】
例えば、一点係留ブイからタンカーまで原油を海上輸送する際に、図５に示すようなマリンホースライン１が用いられる。そして、マリンホースライン１の具体的な構成は、次のようになる。
【０００５】
即ち、マリンホースライン１は、複数本（３本のみ図示）のマリンホース３を具備しており、各々のマリンホース３は、曲げ変形可能なホース本体５と、このホース本体５の両端側の内面に設けられた接続金具７とをそれぞれ備えている。また、各々の接続金具７は、ホース本体５の端側の内面に固定されたニップル９と、このニップル９の先端部に設けられた接続金具フランジ１１とをそれぞれ有しており、各々の接続金具フランジ１１は、相手側のマリンホース３における接続金具７の接続金具フランジ１１にボルト及びナットによってそれぞれ接合されている。
【０００６】
一方、原油の海上輸送を行った後に、マリンホースライン１を回収するために、図３及び図４に示すように、タンカーの甲板１３には、マリンホースライン１を巻取るホースリール装置１５が搭載されている。そして、このホースリール装置１５の具体的な構成は、次のようになる。
【０００７】
即ち、タンカーの甲板１３には、架台１７が設けられており、この架台１７には、回転軸１９が軸受（図示省略）を介して回転可能に設けられている。また、回転軸１９には、ドラム２１が一体的に設けられており、換言すれば、架台１７には、ドラム２１が回転軸１９及び軸受を介して回転可能に設けられている。
【０００８】
ドラム２１は、回転軸１９に一体的に設けられかつ前後（図３及び図４において紙面に向かって表裏）に対向した円形の一対（１つのみ図示）の回転盤２３と、一対の回転盤２３の間に連結するように設けられた複数本の支持ロッド２５とを備えている。ここで、複数本の支持ロッド２５によって、ドラム２１の縁側には、ホース本体５を支持する円形状の支持部２７（換言すれば、円周状に延びた仮想の支持面）が形成されるようになっている。
【０００９】
架台１７の近傍には、ドラム２１を巻取り方向へ回転軸１９と一体的に回転させる油圧モータ（アクチュエータの一例）２９が設けられており、この油圧モータ２９の出力軸（図示省略）は、回転軸１９にギア機構（図示省略）を介して連動連結されている。
【００１０】
従って、マリンホースライン１の一端側をドラム２１の適宜位置に連結する。そして、油圧モータ２９の駆動によってドラム２１を巻取り方向へ回転軸１９と一体的に回転させる。これにより、ホース本体５を支持部（仮想の支持面）２７に支持させつつ、マリンホースライン１を一端側から巻取ることができる。ここで、マリンホースライン１を巻取る際には、特許文献１に示すように、マリンホースライン１を案内支持するホースシフター（図示省略）をドラム２１に対して前後方向へ相対的に移動させる。
【００１１】
なお、本発明に関連する連行技術として、特許文献１の他に、特許文献２に示すものがある。
【特許文献１】特開昭６０−８２４９６号公報
【特許文献２】特開昭６０−１８８２７５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１２】
ところで、接続金具７が剛体であって、ホース本体５における接続金具７（ニップル９）と重なる部分５ａは曲げ変形することがない。一方、ホースリール装置１５によってマリンホースライン１を巻取る際に、ホース本体５はドラム２１の支持部２７に沿おうとして、図６に示すように、ホース本体５における重なる部分５ａの曲げ変形が制限された分だけ、ホース本体５における重なる部分５ａの近傍の曲げ角度が局所的に大きくなる。そのため、ホース本体５における重なる部分５ａの近傍の曲げ応力が高くなって、ホース本体５の一部に亀裂等が生じ易くなり、マリンホース３の寿命が短くなるという問題がある。
【００１３】
そこで、本発明は、前述の問題を解決するため、マリンホースラインを巻取る際に、ホース本体における接続金具と重なる部分の近傍の曲げ角度が局所的に大きくなることがない、新規な構成のホースリール装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１４】
本発明の第１の要旨は、曲げ変形可能なホース本体の両端側の内面に接続金具がそれぞれ設けられた複数本のマリンホースを接続してなるマリンホースラインを巻取るホースリール装置において、架台と、前記架台に回転可能に設けられ、縁側に、前記ホース本体における前記接続金具と重なる部分以外の部分のみを支持する円弧状の第１支持部、及び前記ホース本体における前記重なる部分を支持しかつ前記第１支持部の曲率半径に比べて過大な曲率半径を持つ第２支持部が形成されたドラムと、前記ドラムを巻取り方向へ回転させるアクチュエータと、を具備したことである。
【００１５】
第１の要旨によると、前記マリンホースラインの一端側を前記ドラムの適宜位置に連結する。そして、前記アクチュエータの駆動によって前記ドラムを巻取り方向へ回転させる。これにより、前記ホース本体における前記重なる部分以外の部分のみを前記第１支持部に、前記ホース本体における前記重なる部分を前記第２支持部にそれぞれ支持させつつ、前記マリンホースラインを一端側から巻取ることができる（前記ホースリール装置の一般的な作用）。
【００１６】
また、前記ドラムの縁側には、前記ホース本体における前記重なる部分以外の部分のみを支持する円弧状の前記第１支持部の他に、前記ホース本体における前記重なる部分を支持する前記第２支持部が形成され、前記第２支持部は、前記第１支持部の曲率半径に比べて過大な曲率半径を持っているため、前記マリンホースラインを巻取る際に、前記ホース本体が前記第１支持部及び前記第２支持部に沿おうとしても、前記ホース本体における前記重なる部分の近傍の曲げ角度が局所的に大きくなることがない（前記ホースリール装置の特有の作用）。
【００１７】
本発明の第２の要旨は、第１の要旨に加えて、前記ドラムの縁側に一対の前記第１支持部及び一対の前記第２支持部が形成され、一対の前記第１支持部及び一対の前記第２支持部が前記ドラムの回転軸心を中心としてそれぞれ対称になっていることである。
【００１８】
本発明の第３の要旨は、第１の要旨又は第２の要旨に加えて、前記第２支持部が直線状になっていることである。
【発明の効果】
【００１９】
本発明によれば、前記マリンホースラインを巻取る際に、前記ホース本体が前記第１支持部及び前記第２支持部に沿おうとしても、前記ホース本体における前記重なる部分の近傍の曲げ角度が局所的に大きくなることがないため、前記ホース本体に局所的に大きな曲げ応力が発生することを抑制して、前記ホース本体の一部に亀裂等が生じ難くなって、前記マリンホースの寿命を延ばすことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２０】
本発明の実施形態について図１及び図２を参照して説明する。
【００２１】
ここで、図１は、本発明の実施形態に係るホースリール装置の模式的な正面図、図２は、本発明の実施形態に係るホースリール装置におけるドラムの模式的な正面図である。
【００２２】
図１及び図２に示すように、本発明の実施形態に係るホースリール装置３１は、タンカーの甲板３３に搭載され、複数のマリンホース３を接続してなるマリンホースライン１を巻取る装置である。以下、本発明の実施形態に係るホースリール装置３１の具体的な構成について詳細に説明する。
【００２３】
タンカーの甲板３３には、架台３５が設けられており、この架台３５には、回転軸３７が軸受（図示省略）を介して回転可能に設けられている。また、回転軸３７には、ドラム３９が一体的に設けられており、換言すれば、架台３５には、ドラム３９が回転軸３７及び軸受を介して回転可能に設けられている。そして、ドラム３９の具体的な構成は、次のようになる。
【００２４】
即ち、回転軸３７には、前後（図１及び図２において紙面に向かって表裏）に対向した一対（１つのみ図示）の回転盤４１が一体的に設けられており、各々の回転盤４１は、オーバル形状を呈してあって、円弧状の一対の縁部４１ａと、直線状の一対の縁部４１ｂとをそれぞれ有している。また、一対の回転盤４１の間には、複数本の支持ロッド４３が連結するように設けられており、複数本の支持ロッド４３によって、ドラム３９の縁側には、ホース本体５における接続金具７（ニップル９）と重なる部分５ａ以外の部分のみを支持する円弧状の一対の第１支持部（換言すれば、円弧状に延びた一対の仮想の支持面）４５、及びホース本体５における重なる部分５ａを支持する直線状の第２支持部（換言すれば、直線状に延びた仮想の支持面）４７がそれぞれ形成されている。ここで、一対の第１支持部４５及び一対の第２支持部４７は、ドラム３９の回転軸心（回転軸３７の軸心）を中心としてそれぞれ対称になっている。
【００２５】
なお、一対の第２支持部４７は、第１支持部４５の曲率半径に比べて過大な曲率半径を持つように直線状になっているが、第１支持部４５の曲率半径に比べて過大な曲率半径を持っていれば、円弧状であっても構わない。
【００２６】
架台３５の近傍には、ドラム３９を巻取り方向へ回転軸３７と一体的に回転させる油圧モータ（アクチュエータの一例）４９が設けられており、この油圧モータ４９の出力軸（図示省略）は、回転軸３７にギア機構（図示省略）を介して連動連結されている。また、油圧モータ４９には、モータ制御部（図示省略）が電気的に接続されており、このモータ制御部は、ドラム３９の回転速度を監視しつつ、マリンホースライン１の巻取り速度が一定になるように油圧モータ４９の駆動制御するものである。
【００２７】
続いて、本発明の実施形態の作用及び効果について説明する。
【００２８】
マリンホースライン１の一端側をドラム３９の適宜位置に連結する。そして、モータ制御部によってドラム３９の回転速度を監視しつつ、マリンホースライン１の巻取り速度が一定になるように油圧モータ４９を駆動制御して、ドラム３９を巻取り方向へ回転させる。これにより、ホース本体５における重なる部分５ａ以外の部分のみを一対の第１支持部４５に、ホース本体５における重なる部分５ａを一対の第２支持部４７にそれぞれ支持させつつ、マリンホースライン１を一端側から巻取ることができる。ここで、マリンホースライン１を巻取る際には、前述の特許文献１に示すように、マリンホースライン１を案内支持するホースシフター（図示省略）をドラムに対して前後方向へ相対的に移動させる。（ホースリール装置３１の一般的な作用）。
【００２９】
ホースリール装置３１の一般的な作用の他に、ドラム３９の縁側には、ホース本体５における重なる部分５ａ以外の部分のみを支持する円弧状の一対の第１支持部４５の他に、ホース本体５における重なる部分５ａを支持する一対の第２支持部４７が形成され、一対の第２支持部４７は、第１支持部４５の曲率半径に比べて過大な曲率半径を持っているため、マリンホースライン１を巻取る際に、ホース本体５が第１支持部４５及び第２支持部４７に沿おうとしても、ホース本体５における重なる部分５ａの近傍の曲げ角度が局所的に大きくなることがない（ホースリール装置３１の特有の作用）。
【００３０】
従って、本発明の実施形態によれば、ホース本体５に局所的に大きな曲げ応力が発生することを抑制して、ホース本体５の一部に亀裂等が生じ難くなって、マリンホース１の寿命を延ばすことができる。
【００３１】
なお、本発明は、前述の実施形態の説明に限られるものではなく、種々の態様で実施可能である。また、本発明に包含される権利範囲は、この実施形態の説明に限定されないものである。
【図面の簡単な説明】
【００３２】
【図１】本発明の実施形態に係るホースリール装置の模式的な正面図である。
【図２】本発明の実施形態に係るホースリール装置におけるドラムの模式的な正面図である。
【図３】従来のホースリール装置の模式的な正面図である。
【図４】従来のホースリール装置におけるドラムの模式的な正面図である。
【図５】マリンホースラインを示す図である。
【図６】従来のホースリール装置に関する問題点（課題）を説明する図である。
【符号の説明】
【００３３】
１          マリンホースライン
３          マリンホース
５          ホース本体
５ａ        重なる部分
７          接続金具
９          ニップル
１１          接続金具フランジ
３１          ホースリール装置
３５          架台
３７          回転軸
３９          ドラム
４１          回転盤
４３          支持ロッド
４５          第１支持部
４７          第２支持部
４９          油圧モータ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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