(57)【要約】【課題】駆動モータの回転軸の一方向クラッチに対する同芯度を高精度で得ることができるとともに、駆動モータの回転軸の長さを短くすることができる小型化に適した魚釣用電動リールの提供を目的としている。【解決手段】本発明の一実施形態に係る魚釣用電動リールは、リール本体５に凹所３２を形成し、凹所３２内に電機子３５を回転自在に設けるとともに、電機子３５に対向する凹所３２の内面３２ａに界磁を構成する磁石３３を取着することにより、スプール７を回転駆動するための駆動モータ３０が構成され、また、凹所３２の開口部がカバー体４０によって覆われ、このカバー体４０は、電機子３５が装着されたモータ回転軸３１を回転可能に支持する軸受４７と、モータ回転軸３１の一方向の回転を許容し且つ他方向の回転を阻止する一方向クラッチ４６とを内側に保持して成るユニットとして構成されている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
リール本体の側板間に回転自在に支持されるスプールと、前記リール本体に設けられて前記スプールを回転駆動する駆動モータとを有する魚釣用電動リールにおいて、
前記リール本体に凹所を形成し、前記凹所内に電機子を回転自在に設けるとともに、前記電機子に対向する前記凹所の内面に界磁を構成する磁石を取着することにより、前記スプールを回転駆動するための駆動モータが構成され、
前記凹所の開口部がカバー体によって覆われ、このカバー体は、前記電機子が装着されたモータ回転軸を回転可能に支持する軸受と、前記モータ回転軸の一方向の回転を許容し且つ他方向の回転を阻止する一方向クラッチとを内側に保持して成るユニットとして構成されていることを特徴とする魚釣用電動リール。
【請求項２】
前記一方向クラッチは、前記軸受よりも前記電機子側寄りに配設されていることを特徴とする請求項１に記載の魚釣用電動リール。
【請求項３】
前記リール本体は、駆動力伝達機構が装着されるフレームと、このフレームに装着される前記側板とを有しており、
前記凹所は、前記フレームと共に一体形成されていることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の魚釣用電動リール。
【請求項４】
前記凹所は、前記スプールの前方側に位置するリール本体に形成されていることを特徴とする請求項１ないし請求項３のいずれか１項に記載の魚釣用電動リール。
【請求項５】
前記凹所は、前記スプールの内側に位置するように、前記リール本体に形成されていることを特徴とする請求項１ないし請求項３のいずれか１項に記載の魚釣用電動リール。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、リール本体に回転自在に支持されたスプールを回転駆動する駆動モータを備えた魚釣用電動リールに関する。
【背景技術】
【０００２】
船釣り等、一般的に深場の魚層を対象とした魚釣りを行なう場合、魚釣用電動リール（以下では、電動リールとも称する）が多用されている。この種の電動リールは、リール本体に、スプールを巻取り駆動する駆動モータを組み込んでおり、駆動モータをスプールの内部空間に収容した、いわゆるスプールインタイプと、駆動モータをスプール前方のリール本体の側板間に形成した筒状のモータケース内に収容した、いわゆるスプールアウトタイプとが知られている。
【０００３】
いずれのタイプの電動リールも、駆動モータは、円筒のモータハウジング内に固定子と電機子を収容した構成となっており、このようにユニット化された駆動モータを、リール本体に設けられたモータケース内に収容している。
【０００４】
ところで、このような電動リールは、主に深場の魚層を対象とする場合の電動巻き取り駆動以外に、比較的浅場の魚層を対象とする巻き取り操作やモータの故障に支障なく対応できるように手動ハンドルでの巻き取り操作もできるような、手動併用型魚釣用電動リールが主流となっている。
【０００５】
この手動併用型魚釣用電動リールの動力伝達系統は、特許文献１および特許文献２に開示されるように、モータの一方向の回転（正回転）を遊星歯車から成る減速機構を介してスプールに伝達するとともに、手動巻き取り操作時におけるハンドル回転をスプールに伝達すべく、モータ回転軸の他方向の回転（逆回転）を転がり式一方向クラッチによって阻止するように構成されている。
【特許文献１】実公平７−４６１５０号公報
【特許文献２】登録実用新案第２５８６３３０号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
モータの回転を制御するこのような転がり式一方向クラッチは、一般に、モータ回転軸の端部と、モータハウジングとは別のリール本体に固定される支持部との間に設けられている。そのため、モータ回転軸端部とリール本体の前記支持部との同芯度が高精度に得られ難く、また、モータ回転軸の高速回転も影響して、転がり式一方向クラッチの耐久性も低下し、手動巻き取り駆動時の一方向クラッチのコロに働く楔作用に支障を来たす等の問題がある。
【０００７】
また、前述した従来の駆動モータ構造では、モータハウジング内で軸受支持されて軸方向に突出するモータ回転軸の端部を、リール本体に固定される支持部に設けた転がり式一方向クラッチに嵌合してモータ回転軸の一方向回転機構を構成しているため、モータの回転軸の長さが長くなり、手動併用型魚釣用電動リール全体の小型化に限界がある、等の課題が残されている。
【０００８】
本発明は、前記事情に着目してなされたものであり、その目的とするところは、駆動モータの回転軸の一方向クラッチに対する同芯度を高精度で得ることができるとともに、駆動モータの回転軸の長さを短くすることができる小型化に適した魚釣用電動リールを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記した目的を達成するために、本発明は、リール本体の側板間に回転自在に支持されるスプールと、前記リール本体に設けられて前記スプールを回転駆動する駆動モータとを有する魚釣用電動リールにおいて、前記リール本体に凹所を形成し、前記凹所内に電機子を回転自在に設けるとともに、前記電機子に対向する前記凹所の内面に界磁を構成する磁石を取着することにより、前記スプールを回転駆動するための駆動モータが構成され、また、前記凹所の開口部がカバー体によって覆われ、このカバー体は、前記電機子が装着されたモータ回転軸を回転可能に支持する軸受と、前記モータ回転軸の一方向の回転を許容し且つ他方向の回転を阻止する一方向クラッチとを内側に保持して成るユニットとして構成されていることを特徴とする。
【００１０】
上記構成によれば、前記凹所の開口部を覆うカバー体の内側に、モータ回転軸を支持する軸受と一方向クラッチとが保持されているため、従来のようにモータハウジング内に軸受が位置され且つモータハウジングの外側に一方向クラッチが位置される構造に比べて、軸受と一方向クラッチとが近接し、モータ回転軸が一方向クラッチの近傍でこれと同軸に軸受支持されることとなり、モータ回転軸の一方向クラッチに対する同芯度を高精度で得ることができる。つまり、モータ回転軸の同芯度を高精度で得られる位置での一方向クラッチの楔作用（コロに働く楔作用）が可能となる。その結果、手動巻き取り駆動時に確実且つ支障のない楔作用が得られることとなり、一方向クラッチの耐久性も向上する。
【００１１】
また、上記構成では、従来のように駆動モータが一体のユニットとしてリール本体内に組み込まれているのではなく、駆動モータを構成する個々の部品をリール本体の凹所に配設させて、いわばリール本体がモータハウジングを兼ねる構造にするとともに、凹所の開口部を覆うカバー体の内側に一方向クラッチを保持させることにより、従来の駆動モータのモータハウジング内に一方向クラッチを内蔵したと同様の形態を実現しているため、従来のようにモータハウジングの外側までモータ回転軸を延ばす必要がなくなる。そのため、モータ回転軸の長さを短くしてリール全体の小型化を図ることができるようになる。
【００１２】
また、上記構成のように、駆動モータを構成する個々の部品をリール本体の凹所に配設させて、いわばリール本体がモータハウジングを兼ねる構造にすれば、少なくとも、従来の駆動モータを構成しているハウジング部分を省くことができ、その分、出力を維持したままリール本体の小型化が図れるか、リール本体の大きさを維持したまま、駆動モータの出力を向上することが可能となる。
【００１３】
なお、上記したリール本体に形成される凹所は、その内面に界磁を構成する磁石が取着される部分であり、その形状や大きさ、設置箇所については、適宜変形することが可能である。また、上記構成において、前記一方向クラッチは、前記軸受よりも前記電機子側寄りに配設されていることが好ましい。このようにすると、モータ回転軸の一方向クラッチに対する同芯度を更に上げることができる。
【発明の効果】
【００１４】
本発明によれば、駆動モータの回転軸の一方向クラッチに対する同芯度を高精度で得ることができるとともに、駆動モータの回転軸の長さを短くすることができる小型化に適した魚釣用電動リールを提供できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下、図面を参照しながら本発明の実施形態について説明する。
【００１６】
図１から図３は、本発明に係る電動リールの第１の実施形態を示しており、図１は、内部構造を示した断面図、図２は、図１に示した電動リールの主要部の分解図、そして、図３は、駆動モータ部分の構成を示す分解図である。
【００１７】
本実施形態の電動リール１は、後述する駆動力伝達機構等を装着したフレーム３と、このフレーム３を覆うように配設される外側板４とを備えたリール本体５を有している。
【００１８】
リール本体５を構成する前記フレーム３は、本実施形態では、左フレーム３ａ、右フレーム３ｂ、及びスプールの前方側に配設される前フレーム３ｃとを有しており、これらのフレーム３ａ，３ｂ，３ｃは、全体として一体化されている（本実施形態のフレームは、図２に示すように、左フレーム３ａ，右フレーム３ｂ及び前フレーム３ｃは一体形成されている）。もちろん、これらのフレーム３ａ，３ｂ，３ｃは、個々の部材が一体形成され、固定手段等によって一体化されていても良いし、部分的に一体形成されて、全体として一体化されていても良く、その構造についても、特定の形状に限定されることはない。
【００１９】
前記リール本体５を構成する外側板４は、前記左フレーム３ａを覆う左外側板４ａ、前記右フレーム３ｂを覆う右外側板４ｂ、及び前記前フレーム３ｃを覆う前外側板４ｃを備えており、駆動力伝達機構等の構成部材を覆うと共に、釣人の手によって握持、保持される部分（釣人の手が接触する部分）となる。これらの外側板４ａ，４ｂ，４ｃは、個々に一体形成されており、全体として一体化されているが、上記したフレームと同様、各外側板４ａ，４ｂ，４ｃは一体形成されていても良いし、部分的に一体形成されて、全体として一体化されていても良い。また、一部において、前記フレームを露出させた構成であっても良い。
【００２０】
リール本体５を構成する一方の側板（右側板４ｂ）側には、巻取り操作される手動ハンドル６が設けられており、リール本体５を構成する左右のフレーム３ａ，３ｂ間には、釣糸が巻回されるスプール７が回転自在に支持されている。また、前記スプール７の前方側には、後述するように構成される駆動モータ３０が設置されており、前記スプール７は、前記手動ハンドル６の巻取り操作、及び駆動モータ３０の回転駆動によって、後述する駆動力伝達機構を介して釣糸巻取り方向に回転駆動される。
【００２１】
前記スプール７は、釣糸が巻回される釣糸巻回胴部７ａを備えており、その両端には、巻回される釣糸を規制するフランジ７ｂ，７ｃが形成されている。また、スプール７は、スプール軸７ｓに軸受を介して回転可能に支持されており、左右側板間に回転可能に支持されている。なお、スプール軸７ｓの両端側は、リール本体５に対して軸受１０を介して支持されている。
【００２２】
前記スプール７には、駆動動力伝達機構１２を介して、前記手動ハンドル６及び駆動モータ３０からの回転駆動力が入力されるようになっている。以下、駆動力伝達機構１２の概略構成について説明する。
【００２３】
本実施形態の駆動力伝達機構１２は、左フレーム３ａ及び右フレーム３ｂに振分け配置された構成となっており、左フレーム３ａ側には、駆動モータ３０の出力を減速する第１減速機構１５、及び第１減速機構１５によって減速された回転駆動力をスプール軸７ｓに伝達する電動動力伝達部１６が配設されている。また、右フレーム３ｂ側には、スプール軸７ｓの回転駆動力を減速してスプール７に伝達する第２減速機構１７、及び手動ハンドル６の駆動軸（ハンドル軸）６ａの回転駆動力を前記第２減速機構１７を介してスプール７に伝達する手動動力伝達部１８が配設されている。
【００２４】
この場合、前記第１減速機構１５は、駆動モータ３０の出力軸（モータ回転軸；以下、駆動軸とも言う）３１と前フレーム３ｃとの間に設置される公知の遊星歯車機構によって構成され、電動動力伝達部１６は、前記出力軸３１と一体回転するプーリ１６ａとスプール軸７ｓと一体回転するプーリ１６ｂと、これらプーリ１６ａ，１６ｂに巻回される動力伝達ベルト１６ｃとを備えて構成されている。また、前記第２減速機構１７は、スプール軸７ｓとスプール７との間に設置される公知の遊星歯車機構によって構成され、手動動力伝達部１８は、ハンドル軸６ａに回転可能に装着される駆動歯車１８ａと、これに噛合するピニオンギヤ１８ｂとを備えて構成されている。
【００２５】
前記ハンドル軸６ａと駆動歯車１８ａとの間には、公知のドラグ機構２０が配設されており、ハンドル軸６ａ上に設置されたドラグノブ２０ａを回転操作することで、スプール７の回転に所望の制動力が付与される。また、ハンドル軸６ａには、逆転防止機構６ｂが設けられており、駆動モータ３０が回転駆動された際、手動ハンドル６の連動回転を阻止する。
【００２６】
前記ピニオンギヤ１８ｂは、スプール軸７ｓの右側板側の延出部分に回転可能、かつ軸方向に移動可能に配設されると共に、その外周部分には、公知のクラッチ機構２２が係合している。ピニオンギヤ１８ｂは、クラッチ作動部材２２ａが操作レバー（図示せず）の操作によって軸方向に摺動するようになっており、これによって、第２減速機構（遊星歯車機構）のキャリヤに係合／非係合となって、前記スプール７に対する駆動力の伝達が継脱されるようになっている。
【００２７】
次に、上記した駆動モータ３０の構成について詳細に説明する。
【００２８】
本発明に係る駆動モータ３０は、リール本体５を構成する部材に凹所を形成し、この凹所の内面に界磁を構成する磁石を取着し、かつその内側に電機子を配設して構成されている。すなわち、リール本体に形成される凹所は、駆動モータの構成部材となる界磁を発生する磁石を取着したケーシングとしての機能を有する。
【００２９】
具体的に、本実施形態では、リール本体５を構成している前記前フレーム３ｃ（スプール７の前方側に位置するリール本体）に、円筒状の空間を規定する凹所３２を形成し、その内面３２ａに界磁を構成する磁石３３を周方向に沿って取着している。この場合、磁石３３は、内面３２ａに対し接着剤等によって固着しても良いし、保持手段によって係止するようにしても良く、更には、磁石３３は、周方向に沿って所定間隔おいて取着されていても良い。また、磁石３３については、その外側に磁気回路を構成して磁力の漏洩を防止する円筒状の継鉄（ヨーク）３３ａを取着しているが、前記フレーム３ｃにそのようなヨークとしての機能を持たせても良い。
【００３０】
前記凹所３２が形成された前フレーム３ｃは、右側板側がそのまま開口すると共に、左側板側に底壁３ｄを形成しており、底壁３ｄの中心部分に軸受３４を介して前記駆動軸３１を回転可能に支持している。
【００３１】
この駆動軸３１には、前記凹所３２の内面３２ａに取着された磁石３３に対向して駆動モータ３０の構成部材である電機子３５（磁石３３に対向するコイル）が装着されており、かつ電機子３５の軸方向右側板側に、電機子３５に電流を供給する整流子３７が装着されている。
【００３２】
前記整流子３７は、前フレーム３ｃの右側板側の開口（凹所３２の開口）から突出しており、この開口部分には、前フレーム３ｃ近傍の右フレーム３ｂに螺着される固定ネジ３９によって前フレーム３ｃに着脱可能となるようにカバー体としての端部カバー４０が装着される。この端部カバー４０は、予め一つのユニットとして構成されており、その径方向内側には、前記整流子３７に接触して電流を流すブラシ４１と、このブラシを保持するブラシホルダ４２が組み込まれてネジ３９ａで取付け固定されている。そして、このブラシホルダ４２には、端子４３が一体的に組み込まれており、リード線４４を介して外部電源に接続されるようになっている。
【００３３】
また、端部カバー４０には、軸方向内側から順に、前記駆動軸３１を回転可能に支持する一方向クラッチ４６と、駆動軸３１を回転可能に支持する軸受４７とを保持した保持体４８が組み込まれている。この場合、一方向クラッチ４６は、手動ハンドル６を巻取り操作した際に空回りすることなく、かつ駆動モータが駆動された際、スプール７側に動力を伝達するように、駆動軸３１を一方向のみに回転することを許容する（駆動軸３１の一方向の回転を許容し且つ他方向の回転を阻止する）ものであり、特に本実施形態では、軸受４７よりも電機子３５側寄りに配設されている。
【００３４】
上記した遊星歯車機構によって構成される第１減速機構１５は、前記底壁３ｄに対して軸方向外側に設置されており、前フレームに対して装着される端部カバー５０によって閉塞されている。
【００３５】
以上説明したように、本実施形態では、凹所３２の開口部を覆う端部カバー４０の内側に、駆動軸（モータ回転軸）３１を支持する軸受４７と一方向クラッチ４６とが保持されているため、従来のようにモータハウジング内に軸受が位置され且つモータハウジングの外側に一方向クラッチが位置される構造に比べて、軸受４７と一方向クラッチ４６とが近接し、駆動軸３１が一方向クラッチ４６の近傍でこれと同軸に軸受支持されることとなり、駆動軸３１の一方向クラッチ４６に対する同芯度を高精度で得ることができる。つまり、駆動軸３１の同芯度を高精度で得られる位置での一方向クラッチ４６の楔作用（コロに働く楔作用）が可能となる。その結果、手動巻き取り駆動時に確実且つ支障のない楔作用が得られることとなり、一方向クラッチ４６の耐久性も向上する。
【００３６】
また、上記構成では、従来のように駆動モータが一体のユニットとしてリール本体内に組み込まれているのではなく、駆動モータ３０を構成する個々の部品３３，３５をリール本体５の凹所３２に配設させて、いわばリール本体５がモータハウジングを兼ねる構造にするとともに、凹所３２の開口部を覆う端部カバー４０の内側に一方向クラッチ４６を保持させることにより、従来の駆動モータのモータハウジング内に一方向クラッチ４６を内蔵したと同様の形態を実現しているため、従来のようにモータハウジングの外側まで駆動軸３１を延ばす必要がなくなる。そのため、駆動軸３１の長さを短くしてリール全体の小型化を図ることができるようになる。
【００３７】
また、上記した構成では、スプール７を回転駆動する駆動モータ３０は、その構成部材である界磁を構成する磁石３３が、リール本体５に形成されている凹所３２の内面に取着され、かつ、その凹所３２内に電機子３５を配設した構造となっており、リール本体５の構成部材（フレーム３）を、駆動モータ３０の構成部材の一部（界磁を発生するケーシング）としているが、これにより、従来の電動リールに用いられる駆動モータを構成するハウジング部分を省くことができるようになり、その分、出力を維持したままリール本体５の小型化が図れるか、リール本体５の大きさを維持したまま、駆動モータ３０を構成する電機子３５を大型化して出力を向上することが可能となる。また、ケーシングがフレームと一体化されることで、軽量、コンパクトな電動リールとすることができ、釣場での操作性や取扱性の向上が図れるようになる。
【００３８】
また、従来の電動リールでは、ハウジングを有する駆動モータを、リール本体に形成したケース内に収容する構成であったため、いわゆる二重構造となっていたが、上記したような構造を採用することで駆動モータ部分は単一構造となり、放熱作用する部分（モータハウジングを構成しているフレーム部分）の外気に直接触れる領域を多くすることができ、放熱性の向上が図れるようになる。これにより、熱がこもることによる不具合が回避され、駆動モータの耐久性、及び巻上げ効率の向上が図れるようになる。特に、スプールアウトタイプの電動リールでは、ハウジングとなる凹所が形成されている部分を、直接外気に触れるように構成することが容易となり、より放熱性の向上が図れ、発熱による不具合を確実に防止することが可能になる。
【００３９】
なお、上記した凹所３２は、その内面に、界磁を構成する磁石３３が取着される部分となっていれば良く、その形状や大きさ、設置箇所については、適宜変形することが可能である。また、凹所を形成する部分は、上記したフレーム以外にも、外側板に一体形成しても良いし、フレーム３と外側板４に亘って形成しても良い。
【００４０】
上記した構成では、リール本体５に、駆動モータ３０の水密性の向上が図れるように、シール部材５２を各所に設置しておくことが好ましい。このようなシール部材５２は、例えば、ゴム系やシリコン系の材料で形成されるＯリングやカバー体などによって構成することが可能である。本実施形態においては、シール部材５２は、端部カバー４０と前フレーム３ｃとの間、端部カバー４０とリード線４４との間、端部カバー５０と前フレーム３ｃとの間、端部カバー５０と駆動軸３１との間などに設置されている。
【００４１】
このようなシール部材５２については、駆動モータ３０の電機子部分が設置される凹所内が水密に維持できるように適所に配設されるのであり、凹所の形成位置や大きさ、形状、駆動モータの構成部材の設置態様等に応じて適宜変形される。
【００４２】
次に、本発明の第２の実施形態について、図４及び図５を参照して説明する。これらの図の内、図４は、後方側から内部構造を示した断面図、図５は、駆動モータ部分の構成を示す分解図である。
【００４３】
上記した実施形態では、駆動モータ３０は、リール本体５のスプール７の前方側に配設した構成となっていたが、本実施形態では、スプール７の内部に設置した構成（いわゆる、スプールインタイプ）となっている。なお、この図では、上記した実施形態と同様な機能を有する部分については、同一の参照符号を付してある。
【００４４】
本実施形態では、リール本体を構成しているフレーム３の内、左フレーム３ａ部分に、右側板側に向けて突出する円筒状の突出部３ｅを一体形成し、この突出部に凹所３２を形成している。この突出部３ｅは、釣糸が巻回されるスプール７に形成された内部空間に配置できる大きさに設定されており、その凹所３２の内面３２ａに、界磁を構成する磁石３３を周方向に沿って取着している。この場合、磁石３３は、接着剤等によって内面３２ａに固着しても良いし、保持手段によって係止するようにしても良く、周方向に沿って所定間隔おいて取着されていても良い。また、磁石３３については、その外側に磁気回路を構成する継鉄（ヨーク）が取着されていても良いし、前記突出部３ｅにそのようなヨークとしての機能を持たせても良い。
【００４５】
前記凹所３２が形成された突出部３ｅは、左側板側がそのまま開口すると共に、右側板側には底壁３ｆが形成されており、底壁３ｆの中心部分に軸受３４を介して駆動モータ３０の駆動軸３１を回転可能に支持している。
【００４６】
この駆動軸３１には、前記凹所３２の内面３２ａに取着された磁石３３に対向して駆動モータ３０の構成部材である電機子３５（磁石３３に対向するコイル）が装着されており、かつ電機子３５の軸方向外側に、電機子３５に電流を供給する整流子３７が装着されている。突出部３ｅが形成された前記左フレーム３ａには、整流子３７に接触して電流を流すブラシ４１と、このブラシを保持するブラシホルダ４２が組み込まれてネジ３９ａで取付け固定されている。そして、このブラシホルダ４２には、端子４３が一体的に組み込まれており、リード線４４を介して外部電源に接続されるようになっている。
【００４７】
また、前記突出部３ｅの開口部分には、左フレーム３ａに螺着される固定ネジ３９によって突出部３ｅに着脱可能となるように端部カバー４０が装着される。この端部カバー４０は、予め一つのユニットとして構成されており、軸方向内側から順に、前記駆動軸３１を回転可能に支持する一方向クラッチ４６と、駆動軸３１を回転可能に支持する軸受４７とが組み込まれている。この場合、一方向クラッチ４６は、手動ハンドル６を巻取り操作した際に空回りすることなく、かつ駆動モータが駆動された際、スプール７側に動力を伝達するように、駆動軸３１を一方向のみに回転することを許容するものである。
【００４８】
また、前記突出部３ｅの右側板側には、前記スプール７と駆動軸３１との間に、減速機構を具備した公知の駆動力伝達機構６０が配設されており、前記スプール７に対して前記手動ハンドル６、及び駆動モータ３０からの回転駆動力を入力できるようになっている。
【００４９】
このように、駆動モータ３０をスプールインタイプとした電動リールでは、モータハウジング部分が単一構造となることによって、スプールの釣糸巻回胴部７ａの小径化が可能となり、同一の大きさのリール本体でありながら、糸巻き容量を多くしたスプールを採用することが可能となる。
【００５０】
上述した実施形態のように、駆動モータ３０の設置部分については、適宜変形することが可能であり、それに応じてリール本体の構成についても、適宜変形することが可能である。
【００５１】
以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明は、上記した実施形態の構成に限定されることはなく、種々変形することが可能である。例えば、上記した駆動力伝達機構１２，６０については、ギヤトレインによる動力伝達構造にしたり、駆動力伝達系を一方の側板側に集約配置する等、種々変形することが可能である。また、駆動モータについては、界磁を発生する磁石がリール本体に形成された凹所内に取着されていれば良く、それ以外の構成部品の構成や配置方法については、適宜変形することが可能である。また、ドラグ機構２０やクラッチ機構２２の構成、及びその配置態様については適宜変形することが可能である。
【図面の簡単な説明】
【００５２】
【図１】本発明に係る電動リールの第１の実施形態を示しており、内部構造を示した平面図。
【図２】図１に示した電動リールの主要部の分解図。
【図３】駆動モータ部分の構成を示す分解図。
【図４】本発明に係る電動リールの第２の実施形態を示しており、後方側から内部構造を示した断面図。
【図５】駆動モータ部分の構成を示す分解図。
【符号の説明】
【００５３】
１  魚釣用電動リール
３  フレーム
３ａ  左フレーム
３ｂ  右フレーム
３ｃ  前フレーム
４  外側板
４ａ  左外側板
４ｂ  右外側板
４ｃ  前外側板
５  リール本体
６  手動ハンドル
７  スプール
７ｓ  スプール軸
１２，６０  駆動力伝達機構
１５  遊星歯車機構
２０  ドラグ機構
２２  クラッチ機構
３０  駆動モータ
３１  駆動軸（モータ回転軸）
３２  凹所
３２ａ  内面
３３  磁石
３５  電機子
４０  端部カバー（カバー体）
４６  一方向クラッチ
４７  軸受
【図１】
2008178368.tif 000003
【図２】
2008178368.tif 000004
【図３】
2008178368.tif 000005
【図４】
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【図５】
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