(57)【要約】【課題】ホースクランプの内側に出っ張りが無くて面圧を均一にかけられ、且つコスト的にも有利なホースクランプの位置決め構造を提案する。【解決手段】本発明の位置決め構造は、ホースＨの外周面におけるホースクランプ１０の環状体１１取付位置の両脇において、環状体取付位置以外の外周面に下端面が接着されて外周面の法線方向へ立設され、ホース円周方向断面が略矩形の側壁部１ａ，２ａと、該側壁部から環状体取付位置上へ突出した張出部１ｂ，２ｂと、を有したガイド部材１，２を含んで構成されることを特徴とする。ガイド部材は、ホースとは別部品で良いので、ホースの金型を変更する必要はない。そして、ガイド部材は、環状体取付位置以外に接着されるので、環状体内面に無用な凸部等が形成されず、環状体からホースへ面圧を均一にかけることができる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ホースの外周面におけるホースクランプの環状体取付位置の両脇において、該環状体取付位置以外の前記外周面に下端面が接着されて前記外周面の法線方向へ立設され、ホース円周方向断面が略矩形の側壁部と、
該側壁部から前記環状体取付位置上へ突出した張出部と、
を有したガイド部材を含んで構成されることを特徴とするホースクランプの位置決め構造。
【請求項２】
前記環状体取付位置の両脇における前記ガイド部材の各固定位置について、前記張出部どうしが対向しないようにホース円周方向へずらしてあることを特徴とする請求項１記載のホースクランプの位置決め構造。
【請求項３】
ホース円周方向平面が略矩形で且つホース軸方向断面が略コ字状となるガイド部材を、
ホースの外周面におけるホースクランプの環状体取付位置を跨ぎ、両端面が該環状体取付位置以外の前記外周面と対向するように配置し、
該ガイド部材の前記両端面の一方を前記外周面に接着したことを特徴とするホースクランプの位置決め構造。
【請求項４】
前記ガイド部材が可撓性を有することを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載のホースクランプの位置決め構造。
【請求項５】
前記外周面に、前記環状体取付位置を示すペイントマークが付けられていることを特徴とする請求項１〜４のいずれか１項に記載のホースクランプの位置決め構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ホースクランプに関し、特に、自動車のエンジンに関係するホースクランプの位置決めのための構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
ホースクランプは、ホースを締め付けて抜けを防止する器具であるが、そのホース外周における取付位置がずれると正規の働きを得られなくなる場合があるので、特許文献１に示されるような位置決め構造が提案されている。特許文献１の位置決め構造は、ホース外周に突環部を設ける従前の位置決め構造にあった課題、すなわち金型等の製造コストがかさむといった課題を解決する目的で提案されたもので、ホースクランプの環状体から差し出された板状体や棒状体の位置決め具を設けるというものである。
【特許文献１】特開平１０−２９９９６１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
特許文献１に記載された位置決め構造は、ホースクランプの環状体に位置決め具を固定するものであるが、この固定された位置決め具により環状体内周面に部分的凸部が形成され、環状体内周面に段差ができてしまうので、環状体内周面からホースにかかる面圧が一定にならないという改善点がある。
本発明は、この点に着目したもので、ホースクランプの内側に出っ張りが無くて面圧を均一にかけられ、且つコスト的にも有利なホースクランプの位置決め構造を提案するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本発明によるホースクランプの位置決め構造は、ホースの外周面におけるホースクランプの環状体取付位置の両脇において、該環状体取付位置以外の前記外周面に下端面が接着されて前記外周面の法線方向へ立設され、ホース円周方向断面が略矩形の側壁部と、該側壁部から前記環状体取付位置上へ突出した張出部と、を有したガイド部材を含んで構成されることを特徴とする。
【０００５】
この位置決め構造においては、前記環状体取付位置の両脇における前記ガイド部材の各固定位置について、前記張出部どうしが対向しないようにホース円周方向へずらすことができる。
また他に、本発明によるホースクランプの位置決め構造は、ホース円周方向平面が略矩形で且つホース軸方向断面が略コ字状となるガイド部材を、ホースの外周面におけるホースクランプの環状体取付位置を跨ぎ、両端面が該環状体取付位置以外の前記外周面と対向するように、配置し、該ガイド部材の前記両端面の一方を前記外周面に接着したことを特徴とする。
【０００６】
これら本発明に係るガイド部材は、可撓性を有するものとするのがよい。また、このようなガイド部材に加え、ホースの外周面に、環状体取付位置を示すペイントマークを付けてあるとよい。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、ホースクランプ環状体の上方に被さって位置決めするガイド部材を、ホースの外周面に接着するようにした位置決め構造としている。このようなガイド部材はホースとは別部品で良いので、ホースの金型を変更する必要はない。そして、ガイド部材は、環状体取付位置以外でホース外周面に接着されるものとしてあるので、環状体内周面に無用な凸部等が形成されることはなく、環状体からホースへ面圧を均一にかけることができる。
【０００８】
また、側壁部及び張出部を有するガイド部材を環状体取付位置の両脇に固定する位置決め構造の場合、その各固定位置について、張出部どうしが対向しないようにホース円周方向へずらすようにすることで、ホースに対する環状体の位置ずれを、より確実に防ぐことができる。さらに、これらガイド部材に可撓性をもたせることで、ホースクランプを取り付ける作業を容易なものとすることができる。このようなガイド部材に加え、環状体取付位置を示すペイントマークをホースの外周面に付けておくと、自動車のエンジンルーム内での作業等、作業スペースが狭くてガイド部材を目視できないような場合に、環状体を正確に取り付けやすくする上で有効である。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
図１に、ホース外周面におけるホースクランプの環状体取付位置の両脇にそれぞれ略鉤形のガイド部材を固定した位置決め構造の実施形態を示している。
図１に示すガイド部材１，２は、下端面をホースＨの外周面に接着剤等で接着した側壁部１ａ，２ａと、この側壁部１ａ，２ａから突出した張出部１ｂ，２ｂと、を含んで構成される樹脂製で、可撓性をもつものである。
【００１０】
側壁部１ａ，２ａは、撓ませることができるように、ホース円周方向に沿ってみた断面、つまりホース円周方向断面が略矩形となる所定の幅Ｗとされ、ホースクランプ１０を構成する環状体１１の取付位置の両脇において、環状体１１の取付位置以外のホースＨの外周面に各下端面が接着されて、ホースＨの外周面法線方向へ立設されている。そして、張出部１ｂ，２ｂが、側壁部１ａ，２ａから環状体１１の取付位置上へ被さるように突出している。すなわち、図１の実施形態におけるガイド部材１，２は、環状体１１の取付位置上へ張り出すように上部が屈曲した略鉤形を呈する。また、図１における両脇のガイド部材１，２は、その張出部１ｂ，２ｂが互いに対向するように、ホースＨの外周面円周方向の同等位置に固定されている。
【００１１】
ガイド部材１，２は、接着剤等によりホースＨの外周面に接着するものであり、ホースＨとは別部品になっているので、ホースＨの金型変更などは不要で、低コストで済む。そして、ガイド部材１，２は可撓性をもっているので、図１中に点線で示すごとく撓ませ、それぞれ外側へ反らせることができる。これにより、予めホースＨの外径よりも大きい径に組んでおいた環状体１１を、その撓ませた間から簡単に嵌め込むことができるので、作業性が良い。
【００１２】
取付位置に嵌め込んだホースクランプ１０は、ビス１２をドライバー等で回すことにより、ラック＆ピニオン機構で環状体１１を縮径させることができる。この締め付け時に、ガイド部材１，２により環状体１１の両側が拘束されるので、環状体１１がホースＨに対し曲がって締まったり、位置がずれて締まったりしないように、位置決めされる。さらに、ガイド部材１，２は、環状体１１の取付位置を外れた位置に接着されるものとなっているので、環状体１１の内周面及び取付位置内に無用な凸部等が形成されておらず、環状体１１からホースＨへ面圧が均一にかかることになる。
【００１３】
なお、位置決め作用をさらに確実に発揮させるために、一組のガイド部材１，２に加えてさらなるガイド部材の同様の組を、円周方向の複数箇所に固定することも可能である。
本発明では、環状体１１の上方へ突出した張出部１ｂ，２ｂを備えるガイド部材１，２を採用しているが、これは、径を緩めた環状体１１に対する保持性の点で有利である。すなわち、鉤形ではない真っ直ぐの、つまり側壁部１ａ，２ａのみをもつ形態の部材では、ホースＨに対し径を大きくして緩めた状態の環状体１１は、容易に部材の上を乗り越えて取付位置から外れてしまうが、本発明のように張出部１ｂ，２ｂをもつ略鉤形として環状体１１の上方に被せてあれば、環状体１１が部材の上を乗り越えることはできないということである。
【００１４】
図２には、図１同様のガイド部材による位置決め構造の変形例を示す。
図２に示すガイド部材３，４，５は、すべて図１のガイド部材１，２と同形状のもので、図１の実施形態と同様にして、側壁部３ａ，４ａ，５ａの下端面をホースＨの外周面に接着するものであるが、環状体１１の取付位置の両脇における各固定位置について、張出部３ｂ，４ｂ，５ｂどうしが対向しないように、ホースＨの円周方向へずらしてある（千鳥足状態）。すなわち、ガイド部材３の固定位置に対し、その反対側に固定されるガイド部材４の固定位置が円周方向へずらしてあり、さらに、このガイド部材４の固定位置に対し、その反対側に固定されるガイド部材５の固定位置が円周方向へずらしてある。
【００１５】
これらガイド部材３，４，５も樹脂製で可撓性をもち、図１のガイド部材１，２同様に撓ませて外側へ反らせることができ、環状体１１を容易に嵌め込むことができる。
この図２の実施形態によると、嵌め込み時の作業性をさほど損なうことなく、互い違いに配置したガイド部材３，４，５により、環状体１１の曲がりをより確実に防ぐことができる。
【００１６】
図３に示す実施形態は、環状体１１の取付位置を跨ぐようにしたガイド部材６を配置する位置決め構造である。
ガイド部材６は可撓性をもつ樹脂製で、撓ませることができるように、ホース円周方向に沿ってみた平面、つまりホース円周方向平面が略矩形となる所定の幅Ｗ’とされ、そして、ホース軸方向断面、つまりホース軸方向に沿った断面が略コ字状（アーチ状等も含む）となっている。このガイド部材６を、ホースＨの外周面における環状体１１の取付位置を跨ぎ、両端面６ａ，６ｂが環状体１１の取付位置の両脇で、該取付位置以外の外周面と対向するように配置してある。すなわち、両端面６ａ，６ｂの間隔は、環状体１１の取付位置幅と略一致する。そして、当該ガイド部材６の一方の端面６ａ（ホース奥側の端面）だけを、ホースＨの外周面に接着剤等で接着している。図３には、ガイド部材６を一箇所に設けた形態を示しているが、同様のガイド部材を複数箇所に設けることも可能である。
【００１７】
このようなガイド部材６は、ホースＨとは別部品なので、ホースＨの金型変更等を要せず、低コストで済む。そして、ガイド部材６は可撓性をもつので、図３中に点線で示すように、固定されていない端面６ｂの方の端部を持ち上げて撓ませることができ、これによる隙間を通して環状体１１を嵌め込むことができる。環状体１１を嵌め込めば、ガイド部材６により環状体１１の両側が拘束されるので、環状体１１がホースＨに対し曲がって締まったり、位置がずれて締まったりしないように、位置決めされる。さらに、ガイド部材６は、環状体１１の取付位置以外の位置に接着されているので、環状体１１の内周面及び取付位置内に無用な凸部等が形成されておらず、環状体１１からホースＨへ面圧が均一にかかることになる。また、ガイド部材６は環状体１１の上に被さるので、図１及び図２の実施形態同様、径を緩めた環状体１１の保持性の点でも優れている。
【００１８】
図３に示す実施形態の場合、環状体１１をホースＨの軸方向に対し略直角に配置しやすいように、目印となるペイントマークＰがホースＨの外周面に描かれている。好適例では、ペイントマークＰは、ガイド部材６が作業者の反対側にあって見えないような場合に目視できる位置に付けておく。これは、自動車のエンジンルーム内での作業等、作業スペースが狭く、ガイド部材６が裏側にあって見えないような場合に、環状体１１を正確に取り付けやすくする上で有効である。当該ペイントマークＰは、図１及び図２の実施形態で採用することもできる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明に係る位置決め構造の第１実施形態を示したホースの側面図（Ａ）と端面図（Ｂ）。
【図２】本発明に係る位置決め構造の第２実施形態を示したホースの側面図（Ａ）と端面図（Ｂ）。
【図３】本発明に係る位置決め構造の第３実施形態を示したホースの側面図（Ａ）と端面図（Ｂ）。
【符号の説明】
【００２０】
１，２，３，４，５，６  ガイド部材
１ａ，２ａ，３ａ，４ａ，５ａ  側壁部
１ｂ，２ｂ，３ｂ，４ｂ，５ｂ  張出部
６ａ，６ｂ  端面
１０  ホースクランプ
１１  環状体
【図１】
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【図２】
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【図３】
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