(57)【要約】【課題】一種類のボックス本体によって各種サイズのECUケースを収納可能とする。【解決手段】電子制御ユニットが内蔵されたECUケースを組み込んだ状態で車両に搭載するための電子制御ユニット搭載ボックスであって、ボックス本体１０と、このボックス本体とは別に成形されたサポートステー３０とによって構成されている。ボックス本体１０は、ECUケース２０が収納される収納空間１２と、この収納空間にECUケースを差し込むための挿入口１４と、収納空間１２の相対向する内壁にそれぞれ設けられた支持レール１６とを備えている。サポートステー３０は、その両端部を両支持レール１６に対して個々に係合させることによって収納空間１２に組み込まれる。サポートステー３０は、挿入口１４から収納空間１２に差し込まれるECUケース２０を支持するサポート部３４を備え、かつ各種サイズのECUケースに対応した構成のものが用意されている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
電子制御ユニットが内蔵されたECUケースを組み込んだ状態で車両に搭載するための電子制御ユニット搭載ボックスであって、
ボックス本体と、このボックス本体とは別に成形されたサポートステーとによって構成され、ボックス本体は、ECUケースが収納される収納空間と、この収納空間にECUケースを差し込むことが可能な挿入口と、収納空間の相対向する二つの内壁にそれぞれ設けられた支持レールとを備え、サポートステーは、その両端部をボックス本体の両支持レールに対して個々に係合させることによって収納空間に組み込んだ状態に保持され、このサポートステーは、挿入口から収納空間に差し込まれるECUケースを支持するためのサポート部を備えているとともに、各種サイズのECUケースに対応した構成のものが用意されていることを特徴とした電子制御ユニット搭載ボックス。
【請求項２】
請求項１に記載された電子制御ユニット搭載ボックスであって、
ボックス本体の一側面において内部の収納空間を外部に開放した開口部が設けられているとともに、サポートステーはボックス本体の開口部を通じて外部に位置するECUケース用の収納部を備えた構成のものが用意されていることを特徴とした電子制御ユニット搭載ボックス。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両の各種制御を行う電子制御ユニット（ECU）が内蔵されたECUケースを組み込んだ状態で車両に搭載するための電子制御ユニット搭載ボックスに関する。
【背景技術】
【０００２】
この種の技術に関しては、例えば特許文献１に開示されているECU収納構造が既に知られている。この技術では、袋状の収納体に入れて密封したECUを高分子材料でつくられた箱体の中に収納するとともに、この箱体を自動車のエンジンルーム内に設置している。
近年では、一台の車両に複数個のECUケースを搭載する必要があり、これらのECUケースをコンパクトに集約する要求が高まっている。そこで樹脂材などで成形された一つのボックスに複数個のECUケースを個々のコネクタと共に収納し、このボックスを車両に搭載する、といった手法が提案されている。
【特許文献１】特開２００１−９７１４０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ECUケースには、それを搭載する車両の種類などに応じて種々のサイズがあり、これらのサイズに基づいてボックス本体の大きさが決められる。すなわち、ボックス本体の大きさにより、各種サイズのECUケースのうち、どのECUケースを収納できるかが決まってしまう。したがってECUケースの各種サイズに対応すべく、様々な大きさのボックス本体を用意しておく必要がある。
【０００４】
本発明の目的は、一種類のボックス本体によって各種サイズのECUケースを収納可能とすることである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は、上記の目的を達成するためのもので、以下のように構成されている。
第１の発明は、電子制御ユニットが内蔵されたECUケースを組み込んだ状態で車両に搭載するための電子制御ユニット搭載ボックスであって、ボックス本体と、このボックス本体とは別に成形されたサポートステーとによって構成されている。このボックス本体は、ECUケースが収納される収納空間と、この収納空間にECUケースを差し込むことが可能な挿入口と、収納空間の相対向する二つの内壁にそれぞれ設けられた支持レールとを備えている。サポートステーは、その両端部をボックス本体の両支持レールに対して個々に係合させることによって収納空間に組み込んだ状態に保持される。このサポートステーは、挿入口から収納空間に差し込まれるECUケースを支持するためのサポート部を備えているとともに、各種サイズのECUケースに対応した構成のものが用意されている。
【０００６】
これにより、サポートステーを必要な種類だけ用意しておけば、ボックス本体については一種類で各種サイズのECUケースを収納できるように共通化することが可能となる。
【０００７】
第２の発明は、第１の発明に記載された電子制御ユニット搭載ボックスであって、ボックス本体の一側面において内部の収納空間を外部に開放した開口部が設けられている。またサポートステーはボックス本体の開口部を通じて外部に位置するECUケース用の収納部を備えた構成のものが用意されている。
【０００８】
これにより、ボックス本体の収納空間に収まりきらないサイズのECUケースであっても車両に搭載することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、本発明を実施するための最良の形態を、図面を用いて説明する。
図１に外観斜視図で示されているボックス本体１０は、樹脂材によって一体に成形された直方体の箱であり、その内部が収納空間１２となっている。そしてボックス本体１０の前面側は、収納空間１２に後で述べるECUケース２０を差し込んで組み込むための挿入口１４になっている。なおボックス本体１０の背面側には、ECUケース２０に電気接続される待ち受けコネクタ（図示省略）を組み込むための開放窓１５が設けられている。このボックス本体１０は、車体側のECU搭載箇所に取り付けることが可能であるが、そのための構成については図示を省略している。
【００１０】
ボックス本体１０の収納空間１２内において、図面で上下に相対向する内壁には支持レール１６がそれぞれ設けられている。これらの両支持レール１６は、収納空間１２を左右に分断するときのほぼ中間位置において、ボックス本体１０の挿入口１４側から背面側へ真っ直ぐに延びている。またボックス本体１０の一側面には、挿入口１４を含む収納空間１２を外に開放した開口部１８が設けられている。この開口部１８における上下の両縁部は、個々に内方へ直角に曲がったフランジ１８ａになっている。なお、この開口部１８は後で述べる図４のサポートステー３０Ａを用いたときに、その役割を果たす。
【００１１】
図２に外観斜視図で示されているサポートステー３０は樹脂によって成形されたプレート部材であって、ボックス本体１０の収納空間１２に組み込むことが可能である。このサポートステー３０の上下両縁には、ボックス本体１０の両支持レール１６に対して個々に係合可能な支持フランジ３２がそれぞれ設けられている。これらの支持フランジ３２を、両支持レール１６に対してボックス本体１０の挿入口１４側から個別に挿入して互いに係合させることにより、サポートステー３０が収納空間１２内に組み込まれた状態に保持される。
【００１２】
図３で示すようにサポートステー３０をボックス本体１０の収納空間１２に組み込むことにより、このサポートステー３０によって収納空間１２が左右に二分される。そしてサポートステー３０の両側面には、片側面で上下二箇所ずつ、計4個のサポート部３４がそれぞれ設けられている。これらのサポート部３４は、ボックス本体１０の収納空間１２においてECUケース２０を個々に支持することができる。すなわちボックス本体１０の挿入口１４から収納空間１２に差し込まれる各ECUケース２０は、その片側面において一対の爪部２２をそれぞれ備えており、これらの爪部２２がサポート部３４に対して個々に係合し、これによってECUケース２０が支持される。
【００１３】
本実施の形態においては、図４の斜視図で示す形状のサポートステー３０Ａも用意されている。このサポートステー３０Ａは、その片側面に箱形状の収納部３６を備えている。この収納部３６は、図５で示すようにサポートステー３０Ａをボックス本体１０の収納空間１２に組み込んだときにボックス本体１０の開口部１８に位置し、この開口部１８を通じて収納空間１２の外部に位置する。
【００１４】
ボックス本体１０の収納空間１２に複数個のECUケース２０を組み込んで、該ボックス本体１０を車両に搭載する際、搭載すべきECUケース２０のサイズなどに基づいてサポートステー３０，３０Ａのうちのいずれかを選択する。例えば図２で示すサポートステー３０を選んだ場合は、その上下両縁の支持フランジ３２をボックス本体１０の両支持レール１６に挿入口１４側から挿入して互いに係合させる。なお両支持フランジ３２が個々の支持レール１６に沿ってフルストローク挿入されたとき、所定のロック構造（図示省略）によってサポートステー３０が収納空間１２内から抜け出ないように保持される。
【００１５】
サポートステー３０を組み込むことによって左右に二分された収納空間１２に、それぞれECUケース２０を挿入口１４から差し込んで組み込む。これにより、各ECUケース２０の爪部２２がサポートステー３０のサポート部３４にそれぞれ係合し、各ECUケース２０が収納空間１２内において支持される（図３）。そして各ECUケース２０は、予めボックス本体１０の背面側に開けられている開放窓１５から収納空間１２内に組み込まれている個々の待ち受けコネクタ（図示省略）に電気接続される。この後、ボックス本体１０を車体側の所定箇所に搭載する。
【００１６】
図４で示すサポートステー３０Ａを選んだ場合、その上下両縁の支持フランジ３２Ａをボックス本体１０の両支持レール１６に挿入口１４側から挿入して互いに係合させる。このときも所定のロック構造（図示省略）によってサポートステー３０Ａが収納空間１２内から抜け出ないように保持され、収納空間１２ないは左右に二分される。それと同時にサポートステー３０Ａの収納部３６がボックス本体１０の開口部１８に位置し、この開口部１８を通じて収納空間１２の外部に位置している（図５）。なお収納部３６の上下外面は、開口部１８における上下縁部のフランジ１８ａにそれぞれ支持されている。
【００１７】
このように収納空間１２にサポートステー３０Ａが組み込まれると、このサポートステー３０Ａの収納部３６によってボックス本体１０の側面から外方へ張り出した空間がつくられる。この収納部３６内も含めた収納空間１２に対して挿入口１４から個々にECUケース２０を差し込む。これにより、各ECUケース２０の爪部２２がサポートステー３０Ａのサポート部３４Ａにそれぞれ係合し、各ECUケース２０が支持され（図５）、かつ、各ECUケース２０が個々の待ち受けコネクタ（図示省略）に電気接続される。
【００１８】
以上は二種類のサポートステー３０，３０Ａを選択的に使用する場合について説明したが、サポートステー３０，３０Ａの種類については、搭載すべきECUケース２０のサイズや形状に応じて増やせばよい。また図３，５ではボックス本体１０の収納空間１２をフルに使ってそれぞれ複数個（4個）のECUケース２０を組み込んでいるが、これらのECUケース２０の個数を減らすことは当然可能である。
【００１９】
本実施の形態における電子制御ユニット搭載ボックスによれば、サポートステー３０，３０Ａを必要な種類だけ用意しておけば、ボックス本体１０については一種類で各種サイズのECUケース２０を収納できるように共通化することができる。またサポートステー３０Ａで例示したように、その一部に収納部３６を設けることにより、ECUケース２０がボックス本体１０の収納空間１２に収まりきらないサイズであっても、それを収納して車両に搭載することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】ボックス本体を表した斜視図
【図２】サポートステーを表した斜視図
【図３】電子制御ユニット搭載ボックスを表した正面図
【図４】形状の異なるサポートステーを表した斜視図
【図５】電子制御ユニット搭載ボックスを表した正面図
【符号の説明】
【００２１】
１０ ボックス本体
１２ 収納空間
１４ 挿入口
１６ 支持レール
２０ ECUケース
３０，３０Ａ  サポートステー
３４，３４Ａ  サポート部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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