(57)【要約】【課題】ベース板材の結合片を積層板材の凹陥部に嵌合させる結合方式を前提として、強固で安定した結合状態を得ることができ、しかもコストダウン及び保管、運搬の容易化を実現する。【解決手段】ベース板材１１ａの周縁部に、一対の切り込み１６,１６を、それぞれの先端が外周側に開放する状態で間隔を置いて設ける。一方、積層板材１１…の周縁部に、外周側に開放する凹部１３を設け、各板材１１ａ,１１…を積層した状態で、ベース板材１１ａの両切り込み１６,１６に挟まれた部分を結合片１２として基端部で折り曲げて、凹部１３…が重なり合って形成された凹陥部に嵌合させることにより、ベース板材１１ａと積層板材１１…とを積層状態で結合するように構成した。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
段ボールから成る複数枚の板材を積層し一体化して構成される運搬用緩衝体において、上下いずれか一方の最外層に位置するベース板材の周縁部に、一対の切り込みを、それぞれの先端が外周側に開放する状態で間隔を置いて設ける一方、残りの板材である積層板材の周縁部に、外周側に開放する凹部を設け、各板材を積層した状態で、上記ベース板材の両切り込みに挟まれた部分を結合片として基端部で折り曲げて、上記凹部が重なり合って形成された凹陥部に嵌合させることにより、ベース板材と積層板材とを積層状態で結合するように構成したことを特徴とする運搬用緩衝体。
【請求項２】
結合片を、先端部が基端部よりも幅広となる形状に形成することにより、結合片の左右両側に三角形状に張り出す張り出し部を設け、この張り出し部を凹陥部の左右両側面に圧接させるように構成したことを特徴とする運搬用緩衝体。
【請求項３】
両側張り出し部の斜辺部を円弧状に湾曲形成したことを特徴とする請求項２記載の運搬用緩衝体。
【請求項４】
凹部を、板材外周側に向かって先すぼまりの台形状に形成し、結合片の基端部の幅寸法をこの凹部の基端部幅寸法とほぼ同等に設定したことを特徴とする請求項１乃至３のいずれか１項に記載の運搬用緩衝体。
【請求項５】
緩衝体全体の厚み寸法をＤ、結合片の折り曲げ状態での長さ寸法をＬとして、Ｌ＞Ｄに設定することにより、結合片を凹陥部に嵌合させた状態で、結合片の先端部が緩衝体表面から突出するように構成したことを特徴とする請求項１乃至４のいずれか１項に記載の運搬用緩衝体。
【請求項６】
積層される複数枚の板材のすべてを、同一形状、同一サイズの四角形で、かつ、辺部の中間部に結合片と凹部を備えた同一物として、かつ、このうちベース板材となる一枚の板材を積層板材となる他の板材に対して平面上で１８０°回転させた状態で互いの結合片と凹部が一致するように構成したことを特徴とする請求項１乃至５のいずれか１項に記載の運搬用緩衝体。
【請求項７】
ベース板材及び積層板材を同一サイズの四角形とし、ベース板材の各コーナー部に結合片、積層板材の各コーナー部に凹部をそれぞれ設け、ベース板材と積層板材を互いの各コーナー部で結合するように構成したことを特徴とする請求項１乃至５のいずれか１項に記載の運搬用緩衝体。
【請求項８】
凹部の奥側の端部側面に、結合片の先端部が嵌まり込む切欠を設けたことを特徴とする請求項１乃至７のいずれか１項に記載の運搬用緩衝体。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は段ボールから成る複数枚の板材を積層・一体化して構成される運搬用緩衝体に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
複数の巻糸をパレット輸送する場合に使用される緩衝体を例にとり、図１４,１５によって背景技術を説明する。
【０００３】
この緩衝体Ａは、段ボールから成る複数枚（図例では四枚）の四角形の板材１…を積層・一体化して構成され、使用時には二枚一組として、同一平面上に並べた複数の巻糸Ｂ…の上下に配置される。
【０００４】
これにより、巻糸Ｂ…を両緩衝体Ａ,Ａで挟み込んで固定し、かつ、運搬中の振動等から保護する。
【０００５】
なお、緩衝体Ａには複数の丸穴２…が巻糸配置に合わせて設けられ、巻糸Ｂ…の芯となる紙管（図示しない）の上下両端部がこの丸穴２…に嵌まり込んで位置固定される。
【０００６】
また、巻糸Ｂ…をパレット上で上下複数段に積層して運搬する場合は、二枚一組の緩衝体Ａ,Ａとこれらの間に挟み込んだ巻糸Ｂ…を一ユニットとして、これを複数段、下段側の上層緩衝体Ａが上段側の下層緩衝体となる状態で積み重ねる。
【０００７】
このような、段ボール積層構造の緩衝体Ａは、一般には、複数枚の板材を接着により積層・一体化しているが、この接着方式では手作業または半自動で板材同士を張り合わせる作業が面倒で製造効率が悪く、コスト高となる上に、石油系の接着剤を用いることで環境保護の点で問題があった。
【０００８】
そこで、これを解決する技術として、特許文献１に示されているように、上下いずれか一方の最外層に位置する板材をベース板材としてこれの周縁部に結合片を設けるとともに、他の板材の周縁部に凹部を設け、結合片を基端部で折り曲げて、凹部が重なり合って形成された凹陥部に嵌合させることにより、この嵌合部分の摩擦力で板材同士を結合するという、結合方式の技術が提案された。
【特許文献１】特開２００１−２２５８７２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
ところが、この公知技術によると、結合片をベース板材の外周から突出して設け、これを板材端面に沿う状態で凹部（凹陥部）に嵌合させる構成であるため、次の問題が生じる。
【００１０】
（Ｉ）  凹陥部は、結合片の厚み分のみのごく浅いものとなる。つまり、結合片と凹陥部は、結合片の厚み分というごく浅い嵌合部分の摩擦力のみで結合されるため、基本的に結合力が弱く、板材の結合状態、つまり緩衝体全体の一体化状態が不安定となる。
【００１１】
（ＩＩ）  プレス機により板材を段ボール素材から打ち抜く場合に、結合片が設けられた辺全体を結合片の突出代分だけ大きめに抜かなければならない。このため、材料ロスが大きく（所謂歩留まりが悪く）、この点でコストダウンという目的が十分達成できない。
【００１２】
（ＩＩＩ）  結合片が外周に突片状に突出するため、板材を一体化する前の状態での保管、運搬時に、結合片分の余分なスペースが必要となるとともに、結合片が損傷、破断し易い。
【００１３】
そこで本発明は、公知技術と同様に、結合片を凹陥部に嵌合させる嵌合方式をとりながら、公知技術が抱える問題点を一挙に解決することができる運搬用緩衝体を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【００１４】
請求項１の発明は、段ボールから成る複数枚の板材を積層し一体化して構成される運搬用緩衝体において、上下いずれか一方の最外層に位置するベース板材の周縁部に、一対の切り込みを、それぞれの先端が外周側に開放する状態で間隔を置いて設ける一方、残りの板材である積層板材の周縁部に、外周側に開放する凹部を設け、各板材を積層した状態で、上記ベース板材の両切り込みに挟まれた部分を結合片として基端部で折り曲げて、上記凹部が重なり合って形成された凹陥部に嵌合させることにより、ベース板材と積層板材とを積層状態で結合するように構成したものである。
【００１５】
請求項２の発明は、請求項１の構成において、結合片を、先端部が基端部よりも幅広となる形状に形成することにより、結合片の左右両側に三角形状に張り出す張り出し部を設け、この張り出し部を凹陥部の左右両側面に圧接させるように構成したものである。
【００１６】
請求項３の発明は、請求項２の構成において、両側張り出し部の斜辺部を円弧状に湾曲形成したものである。
【００１７】
請求項４の発明は、請求項１乃至３のいずれかの構成において、凹部を、板材外周側に向かって先すぼまりの台形状に形成し、結合片の基端部の幅寸法をこの凹部の基端部幅寸法とほぼ同等に設定したものである。
【００１８】
請求項５の発明は、請求項１乃至４のいずれかの構成において、緩衝体全体の厚み寸法をＤ、結合片の折り曲げ状態での長さ寸法をＬとして、Ｌ＞Ｄに設定することにより、結合片を凹陥部に嵌合させた状態で、結合片の先端部が緩衝体表面から突出するように構成したものである。
【００１９】
請求項６の発明は、請求項１乃至５のいずれかの構成において、積層される複数枚の板材のすべてを、同一形状、同一サイズの四角形で、かつ、辺部の中間部に結合片と凹部を備えた同一物として、かつ、このうちベース板材となる一枚の板材を積層板材となる他の板材に対して平面上で１８０°回転させた状態で互いの結合片と凹部が一致するように構成したものである。
【００２０】
請求項７の発明は、請求項１乃至５のいずれか１項に記載の運搬用緩衝体において、ベース板材及び積層板材を同一サイズの四角形とし、ベース板材の各コーナー部に結合片、積層板材の各コーナー部に凹部をそれぞれ設け、ベース板材と積層板材を互いの各コーナー部で結合するように構成したものである。
【００２１】
請求項８の発明は、請求項１乃至７のいずれか１項に記載の運搬用緩衝体において、凹部の奥側の端部側面に、結合片の先端部が嵌まり込む切欠を設けたものである。
【発明の効果】
【００２２】
本発明によると、ベース板材の周縁部内側に一対の切り込みを入れ、この両切り込み間の部分を折り曲げて結合片とし、これを凹部が重なって形成される凹陥部に嵌合させる構成であるため、次の効果を得ることができる。
【００２３】
（イ）  結合片を周縁部内側に切り込みによって形成したから、これが嵌合する凹陥部（各板材の凹部）も深くすることができ、結合片がこの凹陥部に深く嵌まり込んで根元部分に嵌合する。
【００２４】
つまり、両者の嵌合が深く安定したものとなるため、ベース板材と積層板材を強固に結合することができる。
【００２５】
（ロ）  特許文献１の公知技術と異なり板材に突出部分がないため、プレス抜きによる材料のロスが少なく（所謂歩留まりが良く）、材料コストが安くてすむ。このため、コストダウンを実現することができる。
【００２６】
（ハ）  突出部分がないため、板材の保管、運搬時のスペースが小さくてすむとともに、突出部分（結合片）が損傷したり、破断したりするおそれが少ない。
【００２７】
つまり、公知技術と同様に結合片を凹陥部に嵌合させる嵌合方式をとりながら、公知技術が抱える問題点を一掃することができる。
【００２８】
また、請求項２,３の発明によると、結合片の左右両側に三角形状に張り出す張り出し部を設け、この張り出し部を凹陥部の左右両側面に圧接させる構成としたから、この張り出し部の圧接力によって結合片と凹陥部の結合力を高め、板材をより強固に一体化することができる。
【００２９】
この場合、請求項３の発明によると、両側張り出し部の斜辺部を円弧状に湾曲形成したから、この両側張り出し部が凹陥部側面に沿って変形し易く、かつ、凹陥部側面に密接し易くなる。
【００３０】
さらに、請求項４の発明によると、凹部を、板材外周側に向かって先すぼまりの台形状に形成し、結合片の基端部の幅寸法をこの凹部の基端部幅寸法とほぼ同等に設定したから、結合片を凹陥部に嵌合させた状態で両者が密接すること、及び一旦嵌合させると凹陥部が先すぼまりであることから抜け止め作用が働くことにより、結合力が一層強化される。
【００３１】
また、請求項５の発明によると、緩衝体全体の厚み寸法をＤ、結合片の折り曲げ状態での長さ寸法をＬとして、Ｌ＞Ｄに設定することにより、結合片を凹陥部に嵌合させた状態で、結合片の先端部が、緩衝体表面から突出するように構成したから、板材を最外層の一枚まで確実に結合することができる。
【００３２】
請求項６の発明によると、積層される複数枚の板材のすべてを、同一形状、同一サイズの四角形で、かつ、辺部の中間部に結合片と凹部を備えた同一物として、かつ、このうちベース板材となる一枚の板材を積層板材となる他の板材に対して平面上で１８０°回転させた状態で互いの結合片と凹部が一致するように構成したから、プレス型、工程も一種類ですみ、一層のコストダウンを実現することができる。
【００３３】
請求項７の発明によると、ベース板材と積層板材を互いの各コーナー部で結合するように構成したから、各板材を上下に結合した状態での板材の水平方向のずれ動きを確実に止め、結合状態の一層の安定化を実現することができる。
【００３４】
請求項８の発明によると、積層板材における凹部の奥側端部の側面に、結合片の先端部が嵌まり込む切欠を設けたから、結合片の凹部（凹陥部）からの外れをより確実に防止できるとともに、各板材を厚み方向に押さえ込んで結合力を強化することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３５】
本発明の実施形態を図１〜図１３によって説明する。
【００３６】
以下の実施形態では、背景技術の説明に合わせて、複数の巻糸をパレット輸送する場合に使用される緩衝体を適用対象として例にとっている。
【００３７】
第１実施形態（図１〜図８参照）
第１実施形態に係る緩衝体Ｃは、図９,１０に示す従来の緩衝体Ａと同様に、プレス機により段ボール素材（通常は段ボール紙）から打ち抜かれた複数枚（図例では４枚）の四角形の板材１１…を積層・一体化して構成される。
【００３８】
その一体化の仕方として、結合方式、すなわち、板材１１…のうち最下層の板材であるベース板材（図、及び以下の説明において枝符号ａを付し『１１ａ』と表す）に設けた結合片１２を、残りの板材である積層板材１１…に設けた凹部１３…が重なり合って成る凹陥部１４に嵌合させる方式をとっている。
【００３９】
詳述すると、ベース板材１１ａ及び積層板材１１…は、同一形状、同一サイズの四角形で、かつ、辺部の中間部に結合片１２と凹部１３を同一配置で備えた全く同一物として形成している。
【００４０】
具体的には、図１,２に示すように、各板材１１ａ,１１…の四辺のうち対向する二辺の左右両側に結合片１２と凹部１３を間隔を置いて、かつ、二辺の結合片１２と凹部１３が対向する配置で設けるとともに、残りの対向する二辺の一方における左右片側に結合片１２のみ、他方における左右反対側に凹部１３のみをそれぞれ設けている。
【００４１】
そして、ベース板材１１ａを積層板材１１…に対して平面上で１８０°回転させることにより、互いの結合片１２と凹部１３…（凹陥部１３）を互いの三辺で一致させ、この三辺で結合片１２を凹部１３（凹陥部１４）に嵌合させることによって結合する構成をとっている。
【００４２】
図１,２中、１５…は巻糸の芯となる紙管が嵌まり込む丸穴である。
【００４３】
結合片１２及び凹部１３の構成を図３〜図８に拡大して示す。
【００４４】
結合片１２は、図３,５等に示すように、板材１１ａ,１１の周縁部（辺部中間部）に左右一対の切り込み１６,１６を、それぞれの先端が板材外周側に開放する状態で間隔を置いて設け、この切り込み１６,１６間の部分を上向きほぼ垂直に折り曲げることによって形成される。
【００４５】
この結合片１２の折り曲げを容易にするために、打ち抜き時にたとえば結合片１２の基端部を線状に圧縮することによって図中破線で示す折り曲げ線１７を形成している。
【００４６】
また、結合片１２は、先端部が基端部よりも幅広となる形状（板材外周側に向かって先広がりとなる形状）に形成することにより、結合片１２の左右両側にほぼ三角形状に張り出す張り出し部（図３,５において斜線を付した部分）１８,１８を設けている。
【００４７】
ここで、両側張り出し部１８,１８の斜辺部（＝切込み１６,１６）を図示のように円弧状に湾曲形成している。
【００４８】
一方、凹部１３は、図４,５等に示すように、結合片１２と逆に、板材外周側に向かって先すぼまりの台形状に形成している。従って、積層板材１１…を積層した状態で平面視台形状の凹陥部１４が形成される。
【００４９】
この場合、図３,４に示すように結合片１２の基端部幅寸法をＷ１、凹部１３の基端部幅寸法をＷ２として、Ｗ１＝Ｗ２（Ｗ１≒Ｗ２でもよい）に設定している。
【００５０】
この構成において、前記のようにベース板材１１ａを積層板材１１…に対して１８０°回転させた状態で、たとえば図示のようにベース板材１１ａを最下層としてこれらを積層し、この状態でベース板材１１ａの三辺の結合片１２…をそれぞれ基端部（折り曲げ線１７）で上向きにほぼ９０°折り曲げる。
【００５１】
これにより、図７,８に示すように結合片１２が凹陥部１４に嵌まり込んでその根元側に嵌合し、この嵌合部分の摩擦力により各板材１１ａ,１１…が結合・一体化される。
【００５２】
この場合、結合片１２を、公知技術のように板材外周側に突出して設けるのではなく、ベース板材１１ａの周縁部内側に一対の切り込み１６,１６によって形成したから、これが嵌合する凹陥部１４（各板材の凹部１３）も深くすることができ、結合片１２がこの凹陥部１４に深く嵌まり込んで根元部分に嵌合する。
【００５３】
つまり、両者の嵌合が深く安定したものとなるため、ベース板材１１ａと積層板材１１…を強固に結合することができる。
【００５４】
また、公知技術と異なり板材１１ａ,１１…に突出部分がないため、プレス抜きによる材料のロスが少なくて所謂歩留まりが良くなる。従って、材料コストが安くてすみ、その分、コストダウンすることができる。
【００５５】
さらに、突出部分がないため、板材１１ａ,１１…の保管、運搬時のスペースが小さくてすむとともに、結合片１２が損傷したり、破断したりするおそれが少ない。
【００５６】
しかも、この緩衝体Ｃによると、次の利点を有する。
【００５７】
（イ）  図７,８に示すように、結合片１２の左右両側に設けられた三角形状の張り出し部１８,１８が凹陥部１４の左右両側面に圧接するため、この張り出し部１８,１８の圧接力によって結合片１２と凹陥部１４の結合力を高め、板材１１ａ,１１…をより強固に一体化することができる。
【００５８】
しかも、両側張り出し部１８,１８の斜辺部を円弧状に湾曲形成したから、この両側張り出し部１８,１８が凹陥部１４の側面に沿って変形し易く、かつ、凹陥部側面に密接し易くなる。
【００５９】
（ロ）  凹部１３を、板材外周側に向かって先すぼまりの台形状に形成し、結合片１２の基端部の幅寸法Ｗ１をこの凹部１３の基端部幅寸法Ｗ２とほぼ同等に設定したから、結合片１２を凹陥部１４に嵌合させた状態で両者が密接する。また、一旦嵌合させると、凹陥部１４が先すぼまりであることから、抜け止め作用が働くため、結合力が一層強化される。
【００６０】
（ハ）  この実施形態では、図８に示すように緩衝体Ｃ全体の厚み寸法をＤ、結合片１２の折り曲げ状態での長さ寸法をＬとして、Ｌ＞Ｄに設定している。
【００６１】
こうすれば、結合片１２を凹陥部１４に嵌合させた状態で、結合片１２の先端部が緩衝体Ｃの表面から上方に突出するため、最上層の板材１１まで確実に結合することができる。
【００６２】
（ニ）  積層される板材１１ａ,１１…のすべてを、同一形状、同一サイズの四角形で、かつ、辺部の中間部に結合片１２と凹部１３を同一配置で備えた全く同一物として形成し、ベース板材となる一枚の板材１１ａを積層板材となる他の板材１１…に対して平面上で１８０°回転させた状態で互いの結合片１２と凹部１３が一致するように構成したから、プレス型、工程も一種類ですみ、一層、コストダウンすることができる。
【００６３】
なお、上記第１実施形態の変形例として、凹部１３を、先すぼまりの台形状ではなく、幅寸法がたとえば上記実施形態のＷ２（＝Ｗ１）で一定の四角形に形成してもよい。
【００６４】
また、ベース板材１１ａと積層板材１１…は、上記実施形態のように同一物として形成するのが望ましいが、結合片１２のみを備えたベース板材と、凹部１３のみを備えた積層板材とに分けて形成してもよい。
【００６５】
第２実施形態（図９〜図１３参照）
第２実施形態において、第１実施形態と同一部分に同一符号を付して示し、その重複説明を省略する。
【００６６】
第２実施形態においては、ベース板材１１ａ及び積層板材１１…を同一サイズの四角形とし、ベース板材１１ａの各コーナー部に結合片１２（切り込み１６,１６）、積層板材１１…の各コーナー部に凹部１３…をそれぞれ設け、ベース板材１１ａと積層板材１１…を互いの各コーナー部で結合するように構成している。
【００６７】
この構成によると、各板材１１ａ,１１…を上下に結合した状態での板材相互間の水平方向のずれ動きを確実に止め、結合状態を一層安定化させることができる。
【００６８】
また、第２実施形態においては、積層板材１１…における凹部１３…の奥側端部の両側面にほぼ半円形の切欠１３ａ,１３ａを設け、結合片１２の先端部（張り出し部１８,１８の先端部分）をこの切欠１３ａ,１３ａに嵌め込む構成をとっている。
【００６９】
こうすれば、結合片１２の凹部１３（凹陥部）１４からの外れをより確実に防止できるとともに、各板材１１ａ,１１…を厚み方向に押さえ込んで結合力を強化することができる。
【００７０】
なお、張り出し部１８,１８の斜辺部を円弧状に湾曲形成する点、及び結合状態で結合片１２の先端部が緩衝体表面から上方に突出するように結合片１２の折り曲げ状態での長さ寸法を設定する点は第１実施形態と同じである。
【００７１】
この場合、張り出し部先端部分の張り出し幅を第１実施形態よりも大きくする（たとえば耳状に突出させる）のが望ましい。また、同実施形態においては、この切欠１３ａ,１３ａによって十分な結合力が得られることに伴い、結合片１２を凹陥部１４に嵌め易くするために、図示のように凹部１３を、第１実施形態とは逆に先広がりに形成している。
【００７２】
この切欠１３ａ,１３ａを設ける構成は、第１実施形態にも適用することができる。
【００７３】
ところで、板材１１ａ,１１…は、結合片１２の折り曲げが容易である等の点で段ボール紙を用いるのが望ましいが、プラスチック製の段ボールを用いることも可能である。
【図面の簡単な説明】
【００７４】
【図１】本発明の第１実施形態にかかる緩衝体の分解斜視図である。
【図２】同緩衝体の板材を結合した状態の斜視図である。
【図３】同緩衝体のベース板材の結合片部分を拡大して示す平面図である。
【図４】同緩衝体の積層板材の凹部部分を拡大して示す平面図である。
【図５】同緩衝体のベース板材と積層板材の結合前の部分拡大斜視図である。
【図６】同結合直前の段階の部分拡大斜視図である。
【図７】同結合状態の部分拡大斜視図である。
【図８】同結合状態の断面図である。
【図９】本発明の第２実施形態にかかる緩衝体の分解斜視図である。
【図１０】同緩衝体の板材を結合した状態の斜視図である。
【図１１】同緩衝体のベース板材の結合片部分を拡大して示す平面図である。
【図１２】同緩衝体の積層板材の凹部部分を拡大して示す平面図である。
【図１３】同結合状態の部分拡大斜視図である。
【図１４】従来の緩衝体の分解斜視図である。
【図１５】同緩衝体の使用状態の斜視図である。
【符号の説明】
【００７５】
１１  積層板材
１１ａ  ベース板材
１２  結合片
１３  凹部
Ｗ１  結合片の基端部幅寸法
Ｗ２  凹部の基端部幅寸法
１４  凹陥部
１６,１６  一対の切り込み
１７  折り曲げ線
１８,１８  張り出し部
Ｌ  結合片の折り曲げ状態での長さ寸法
Ｄ  緩衝体全体の厚み寸法
１３ａ,１３ａ  凹部に設けた切欠
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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