(57)【要約】  【課題】低コストで施工性がよく設計のし易い構造体ユニットを提供する。  【解決手段】本発明では、異なる２つの長さのレール部材を組み合わせ移動棚３Ａ〜３Ｉが移動する経路７を形成するレールユニット２０を備え、第１のレール部材２０Ａの長さを５００ミリとし、第２のレール部材２０Ｂの長さを３００ミリとし、これらを組み合わせることで経路７を形成するようにした。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
移動棚の設置場所に用いる構造体ユニットであって、
異なる２つの長さのレール部材を組み合わせ前記移動棚が移動する経路を形成するレールユニットを備え、
第１のレール部材の長さが５００ミリであり、第２のレール部材の長さが３００ミリであることを特徴とする構造体ユニット。
【請求項２】
請求項１記載の構造体ユニットにおいて、
前記経路の全長をＬ、第１のレール部材の全長をＡ、第２のレール部材の全長をＢ、第１のレール部材の本数をｎ１、第２のレール部材の本数をｎ２、全長Ｌ≧１０００ミリとした場合、
１＝Ｌ／（Ａｎ１＋Ｂｎ２）の式で
第１のレール部材と第２のレール部材の使用本数を算出することを特徴とした構造体ユニット。
【請求項３】
請求項１または２記載の構造体ユニットにおいて、
第１及び第２のレール部材と同一の長さのパネル部材を有し、各パネル部材を同一サイズのレール部材に沿うように配置して平面体を構成することを特徴とする構造体ユニット。
【請求項４】
請求項３記載の構造体ユニットにおいて、
前記平面体は、設置場所の床、天井または壁面の何れか１つを構成することを特徴とする構造体ユニット。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、移動棚の設置場所に用いる構造体ユニットに関する。
【背景技術】
【０００２】
書籍、資料、荷物などの物品を収納する移動式の棚（以下、「移動棚」と記す）は、設置場所の床、天井あるいは壁面に設けられたパネル部材の間に配置されたレール部材内を車輪が走行することでレール部材に沿って移動可能とされている。このような移動棚の経路やパネル部材は、設置場所のレイアウトや移動棚の数、施工主の要望になどに応じて、その都度設計して施工している。移動棚の施工方法に関しては、例えば特許文献１が挙げられる。
【０００３】
【特許文献１】特許第２９９６０５８号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
従来の施工手法においては、レール部材やパネル部材を設置場所毎に設計しているので、レール部材やパネル部材を現場で切断して長さを調整するので、端材が多く、時間も要し、施工コスト上昇の一要因となっている。また、あらゆる状態を想定して様々な長さのレール部材やパネル部材を用意することも考えられるが、これではレール部材やパネル部材の種類が多くなり、選定に時間がかかるとともに、量産によるコストメリットが得られにくい。
【０００５】
本発明は、低コストで施工性がよく設計のし易い構造体ユニットを提供することを、その目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するため、本願発明者らは、最小の種類で無駄なく移動棚の設置場所の施工を可能とするのに、レール部材の長さの組み合わせに着目した。すなわち、長さの異なるレール部材を組み合わせてユニット化し、組み合わせによる経路の変更ピッチを極力短くし、その変更ピッチを一定にすれば、少ない種類のレール部材で経路を構成でき、レール部材の量産によるコストメリットを出せるとともに、設計、施工もし易くなると考えた。
【０００７】
そこで、本発明は、移動棚の設置場所に用いる構造体ユニットであって、異なる２つの長さのレール部材を組み合わせ前記移動棚が移動する経路を形成するレールユニットを備え、第１のレール部材の長さが５００ミリであり、第２のレール部材の長さが３００ミリとし、これらを組み合わせることで経路を形成するようにした。
【０００８】
このようなレールユニットにおいては、経路の全長をＬ、第１のレール部材の全長をＡ、第２のレール部材の全長をＢ、第１のレール部材の本数をｎ１、第２のレール部材の本数をｎ２、全長Ｌ≧１０００ミリとした場合、１＝Ｌ／（Ａｎ１＋Ｂｎ２）の式で第２のレール部材と第２のレール部材の本数を算出する。
【０００９】
上記構造体ユニットは、第１及び第２のレール部材と同一の長さのパネル部材を有し、各パネル部材を同一サイズのレール部材に沿うように配置して平面体を構成するようにした。
【００１０】
上記構造体ユニットにおいて、平面体は、設置場所の床、天井または壁面の何れか１つを構成する。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、５００ミリの長さを有する第１のレール部材と３００ミリの長さを有する第２のレール部材を組み合わせたレールユニットで移動棚の経路を形成するので、１０００ミリを超える経路においては、３００ミリのレール部材の本数を変えることで、１００ミリの変更ピッチで経路設計を行うことができるようになり、設計時間や施工時間の短縮、レール部材の種類を少なくできるので量産化を図れ、材料コストや施工コストを大幅に低減することができる。
【００１２】
本発明によれば、第１及び第２のレール部材と同一の長さのパネル部材を有し、各パネル部材を同一サイズのレール部材に沿うように配置して平面体を構成するので、レール部材だけでなく、３００ミリのパネル部材の枚数を変えることで、１００ミリの変更ピッチで平面体の設計を行うことができるようになり、設計時間や施工時間の短縮、パネル部材の種類も少なくできるので量産化を図れ、材料コストや施工コストを大幅に低減することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、本発明の実施形態について図面を用いて順次説明する。図１は、本発明の一実施の形態である構造体ユニットを備えた書庫の平面図である。同図において書庫１は、固定棚２Ａ，２Ｂ、各固定棚２Ａ，２Ｂ間に配置された移動棚３Ａ，３Ｂ，３Ｃ，３Ｄ，３Ｅ，３Ｆ，３Ｇ，３Ｈ，３Ｉを有している。
【００１４】
各固定棚２Ａ，２Ｂは互いに向き合う面に間口を有しており、各間口面には物品を収納するための複数のラック部が形成されている。各固定棚２Ａ，２Ｂはそれぞれ左右対称の形状を呈しており、各ラック部が向き合うように構成されている。
【００１５】
各移動棚３Ａ〜３Ｉは全て同じ形状を呈しており、図２及び図３に移動棚３Ａを代表して示すように、各移動棚３Ａ〜３Ｉは上部に複数のラック部３ｂを有する棚部３ａを有し、下部に複数の棚用車輪３ｄをそれぞれ有する複数の台車部３ｃを有している。本実施形態において、ラック部３ｂは６列４段に配置され、各移動棚３Ａ〜３Ｉの両間口面の双方にラック部３ｂが設けられている。棚部３ａの間口面から見た両側部及び各ラック部３ｂ間の下部には７個の台車部３ｃが取り付けられており、各台車部３ｃにはそれぞれ２個の棚用車輪３ｄが支軸３ｅによってそれぞれ回転自在に支持されている。各棚用車輪３ｄは、それぞれフランジを有さないフラットな同一の円筒形状を呈しているが、無論フランジを有するものを用いても良い。
【００１６】
各移動棚３Ａ〜３Ｉは、経路７上をその間口面と直交する方向に個別に移動され、各移動棚３Ａ〜３Ｉのうちの任意の２つの移動棚間には、図４に示す通路２３が形成される。図４において、矢印Ａは各移動棚の移動方向を示す。
【００１７】
次に本発明の主要部となる構造体ユニットの構成とその設置や設計について説明する。本形態では、最小の種類で無駄なく経路７及び平面体となる設置床面１５を構成するのに、長さの異なるレール部材とパネル部材を組み合わせることに着目した。すなわち、経路７は図４に示すように、異なる２つの長さのレール部材となる第１のレール部材２０Ａと第２のレール部材２０Ｂを組み合わせたレールユニット２０で構成されている。設置床面１５は図４に示すように、異なる２つの長さのパネル部材となる第１のパネル部材３０Ａと第２のパネル部材３０Ｂを組み合わせたパネルユニット３０で構成されている。第１のレール部材２０Ａと第１のパネル部材３０Ａ、及び第２のレール部材２０Ｂと第２のパネル部材３０Ｂとは、それぞれ同一サイズに設定されている。設置床面１５は、第１及び第２のパネル部材３０Ａ、３０Ｂを同一サイズの第１及び第２のレール部材２０Ａ、２０Ｂに沿うように躯体床面６上に配置するとこで構成されている。
【００１８】
本形態では、レール部材の組み合わせによる経路７の変更ピッチを極力短くし、その変更ピッチを一定にするような第１のレール部材２０Ａと第２のレール部材２０Ｂの全長と組み合わせ本数を模索したところ、図５に示すように組み合わせに辿り着いた。この組み合わせは、第１のパネル部材３０Ａと第２のパネル部材３０Ｂにも適用される。
【００１９】
それは、レール部材２０Ａの全長を５００ミリ、第２のレール部材２０Ｂの全長を３００ミリとした場合、経路全長Ｌに応じて経路に使用する第１のレール部材２０Ａの本数と第２のレール部材２０Ｂの本数を変更することで、１００ミリピッチで経路全長Ｌを変更可能に構成できること点である。
【００２０】
すなわち、経路７の全長をＬ、第１のレール部材２０Ａの全長をＡ、第２のレール部材２０Ｂの全長をＢ、第１のレール部材２０Ａの本数をｎ１、第２のレール部材２０Ｂの本数をｎ２、経路全長Ｌ≧１０００ミリとした場合、経路全長Ｌを満たす第１のレール部材２０Ａと第２のレール部材２０Ｂの使用本数、言い換えると組み合わせパターンを次の式１により算出することができる。
【００２１】
１＝Ｌ／（Ａｎ１＋Ｂｎ２）・・・・(式１)
この点についてさらに説明を進めると、例えば経路全長Ｌが２０００ミリの場合には、Ａ＝全長５００ミリの第１のレール部材２０Ａを４本使用することで、経路全長Ｌを満たすことができる。つまり５００ミリで割り切れる経路全長Ｌの場合には、全長３００ミリの第２のレール部材２０Ｂを使用することなく、単一種類のレール部材で経路７を形成することができる。無論これはパネル部材３０Ａ，３０Ｂにより設置床面１５を形成する場合にも有効なことである。
【００２２】
これに対し、１０００ミリを超える経路全長Ｌ、例えば２０００ミリ＜経路全長Ｌ＜３０００ミリの場合、第１のレール部材２０Ａ単独使用で経路７を形成することはできないため、第２のレール部材２０Ｂをどのように組み合わせていくのかが重要な要素となる。
【００２３】
そこで、このような場合には、経路全長Ｌの端数を何本の第２のレール部材２０Ｂで満たすことが出来るかを求め、その後に第１のレール部材２０Ａの本数を求めるようにした。例えば経路全長Ｌが２１００ミリの場合、端数の１００ミリが無くなれば全長５００ミリの第１のレール部材２０Ａを用いることが出来る。しかし１００ミリのレール部材は無いので、ここでは３００ミリの第２のレール部材２０Ｂを２本用いると、その全長は６００ミリとなり、
経路全長２１００ミリ−第２のレール部材全長６００ミリ＝１５００ミリとなり、１５００ミリ／第１のレール部材２０Ａの全長５００ミリ＝３となり、第１のレール部材２０Ａの本数が３本であることが算出できる。
【００２４】
各レール部材の本数となるｎ１、ｎ２は式２により求められる。
【００２５】
Ｌ／５００ミリ＝Ｘ...Ｙ・・・・(式２)
ここで、全長３００ミリの第２のレール部材２０Ｂの本数ｎ２を算出すると、
次のようになる。
【００２６】
Ｙ＝０                                            ｎ２＝０    (式３)
Ｙ＝１００：（Ｙ＋  ５００ミリ／３００ミリ＝２）  ｎ２＝２本  (式４)
Ｙ＝２００：（Ｙ＋１０００ミリ／３００ミリ＝４）  ｎ２＝４本  (式５)
Ｙ＝３００：（Ｙ＋  ５００ミリ／３００ミリ＝１）  ｎ２＝１本  (式６)
Ｙ＝４００：（Ｙ＋  ５００ミリ／３００ミリ＝３）  ｎ２＝３本  (式７)
つまり、経路全長Ｌの端数が１００ミリ、６００ミリの場合には式４を、
端数が２００ミリ、７００ミリの場合には式５を、
端数が３００ミリ、８００ミリの場合には式６を、
端数が４００ミリ、９００ミリの場合には式７を、
それぞれ用いることで第２のレール部材２０Ｂの本数ｎ２を求めることができる。
【００２７】
次に、全長５００ミリの第１のレール部材２０Ａの本数ｎ１を算出すると、次のようになる。
【００２８】
ｎ２＝０・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ｎ１＝Ｘ      (式８)
ｎ２＝１・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ｎ１＝Ｘ      (式９)
ｎ２＝２・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ｎ１＝Ｘ−１(式１０)
ｎ２＝３・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ｎ１＝Ｘ−１(式１１)
ｎ２＝４・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ｎ１＝Ｘ２  (式１２)
このように算出した経路全長Ｌに対する第１のレール部材２０Ａと第２のレール部材２０Ｂとの関係をまとめたものが図５となる。
【００２９】
つまり、図５のような一覧を予め作成しておき、これを見ながら経路設計をすることで経路７に使用する第１のレール部材２０Ａと第２のレール部材２０Ｂの使用本数を容易に算出することができるので、設計時間を短縮することができ、設計コストを低減することができる。無論、図５から経路７に使用する第１のレール部材２０Ａと第２のレール部材２０Ｂの使用本数が算出されることは、これら２つのレール部材と同一サイズの第１のパネル部材３０Ａと第２のパネル部材３０Ｂの使用枚数が算出されることになり、この点からも設計時間を短縮することができ、設計コストを低減することができる
施工する場合には、使用するレール部材やパネル部材の種類が少なく、施工場所での長さ調整も不要となるので、施工時間の短縮を図れるとともに端材の発生がなくなる。また、レール部材やパネル部材の種類が少ないので量産化を図り易くなり、材料コストや施工コストを大幅に低減することができる。
【００３０】
本形態では、各式で算出した値を図５に示すように一覧にして設計などに用いるようにしたが、経路配置などの施工図面はパソコンなどの情報処理装置で作成することが多いので、上記各式をパソコンなどに予め設定しておき、経路全長を入力するとこで、第１のレール部材２０Ａと第２のレール部材２０Ｂの本数や第１のパネル部材３０Ａと第２のパネル部材２０Ｂの枚数を算出するようにしてもよい。この場合、より設計時間の短縮や設計変更に対して迅速に対応することができるようになる。
【００３１】
本形体では、レール部材２０Ａ、２０Ｂ及びパネル部材３０Ａ、３０Ｂを躯体床面６上に設置して経路７及び平面体として設置床面１５を形成したが、経路７や平面体としては、躯体天井や躯体壁部に配置して、それぞれ設置天井及び設置壁面を構成する形態としても無論かまわない。
【図面の簡単な説明】
【００３２】
【図１】本発明の一実施の形態である経路を備えた物流装置の平面図である。
【図２】移動棚の概略構成を示す正面図である。
【図３】移動棚の概略構成を示す側面図である。
【図４】経路を構成するレールユニット及びパネルユニットの概略構成を示す側面図である。
【図５】経路全長と経路に使用する第１のレール部材及び第２のレール部材の関係を示す図である。
【符号の説明】
【００３３】
３Ａ〜３Ｉ  移動棚
７          経路
１５        平面体
２０        レールユニット
２０Ａ      第１のレール部材
２０Ｂ      第２のレール部材
３０        パネルユニット
３０Ａ      第１のパネル部材
３０Ｂ      第２のパネル部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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