(57)【要約】【課題】スロットル開度の最大値を容易且つスムーズに変更させることができる調整手段を具備したスロットル装置を提供する。【解決手段】車両のハンドルバー先端に取り付けられたスロットルグリップＧと連動して回転することにより当該車両のスロットルバルブの開閉を制御し得る連動部材２と、スロットルグリップＧと隣接した位置に固定され、連動部材２を回転自在に収容したスロットルケース３と、連動部材２の回転角度を所定範囲に制限し、スロットル開度の最大値を調整し得る調整手段とを有するスロットル装置において、調整手段は、スロットルケース３に形成されつつ、連動部材２が所定角度回転すると当接してそれ以上の回転を規制する操作ノブ４から成るとともに、操作により当該連動部材２に対する当接位置を切り換えてスロットル開度の最大値を任意変更可能としたものである。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両のハンドルバー先端に取り付けられたスロットルグリップと連動して回転することにより当該車両のスロットルバルブの開閉を制御し得る連動部材と、
前記ハンドルバーにおけるスロットルグリップと隣接した位置に固定され、前記連動部材を回転自在に収容したスロットルケースと、
前記連動部材の回転角度を所定範囲に制限し、スロットル開度の最大値を調整し得る調整手段と、
を有するスロットル装置において、
前記調整手段は、前記スロットルケースに形成されつつ、前記連動部材が所定角度回転すると当接してそれ以上の回転を規制する操作ノブから成るとともに、操作により当該連動部材に対する当接位置を切り換えてスロットル開度の最大値を任意変更可能としたことを特徴とするスロットル装置。
【請求項２】
前記操作ノブの切り換え後の状態を保持する保持手段を具備したことを特徴とする請求項１記載のスロットル装置。
【請求項３】
前記操作ノブは、前記スロットルケースの表面において揺動動作して切り換え操作可能とされるとともに、前記保持手段は、当該操作ノブの一部から成り、揺動端で当該スロットルケース内周面と干渉する干渉部から成ることを特徴とする請求項２記載のスロットル装置。
【請求項４】
前記操作ノブは、前記スロットルケースの表面において摺動動作して切り換え操作可能とされるとともに、前記保持手段は、当該操作ノブの摺動溝における端部の屈曲部から成ることを特徴とする請求項２記載のスロットル装置。
【請求項５】
前記保持手段は、前記操作ノブ又はスロットルケースに形成された凹形状と、該凹形状に対して付勢されつつ当接し得るボールとを有し、当該凹形状にボールが嵌合した状態にて前記操作ノブの切り換え後の状態を保持しつつ、当該ボールが凹形状から脱することにより保持が解除されて操作が可能とされることを特徴とする請求項２〜請求項４の何れか１つに記載のスロットル装置。
【請求項６】
前記操作ノブは、前記スロットルケースの表面に対して突出及び没入動作して切り換え操作可能とされるとともに、保持手段は、ハートカムから成ることを特徴とする請求項２記載のスロットル装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、スロットルグリップと連動する連動部材の回転角度を所定範囲に制限し、スロットル開度の最大値を調整し得るスロットル装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
スロットル装置は、一般に、ＡＴＶや二輪車等の車両における右側ハンドルバー先端に取り付けられたスロットルグリップと連動して回転し得るチューブガイドと称される連動部材と、該連動部材を回転自在に収容したスロットルケースとを具備しており、当該チューブガイドには、スロットルワイヤの一端が固定されている。かかるスロットルワイヤの他端は、スロットルバルブの開閉操作部に接続されており、スロットルグリップの回転操作によってスロットルバルブの開閉を制御し得る構成されている。
【０００３】
ところで、従来のスロットル装置として、連動部材の回転角度を所定範囲に制限し、スロットル開度の最大値を調整し得る調整手段を具備したものが提案されている。例えば、従来の調整手段は、長尺部と短尺部とから成るＬ字状板材等から成り、長尺部或いは短尺部の何れかをスロットルケース内部に挿通して突出させつつ当該スロットルケース表面にネジ止めにて固定されるものがある。
【０００４】
しかして、調整手段の長尺部をスロットルケース内部に突出させつつ短尺部をネジ止めすれば、連動部材が所定回転角度に達すると、当該連動部材が長尺部と当接して、それ以上の回転動作を規制するとともに、短尺部をスロットルケース内部に突出させつつ長尺部をネジ止めすれば、連動部材の回転過程において短尺部と当接せず、回転の規制がなされないようになっている。尚、かかる先行技術は、文献公知発明に係るものでないため、記載すべき先行技術文献情報はない。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上記従来のスロットル装置においては、調整手段がＬ字状板材から成り、長尺部又は短尺部を選択的にスロットルケース内部に突出させることにより、連動部材の回転角度の制限を行い或いは当該制限を解除するよう構成されていたため、以下の如き問題があった。即ち、従来のスロットル装置においては、連動部材の回転角度を制限するには、スロットルケース内部に短尺部を突出させた状態で固定されたＬ字状板材のネジを緩めて一旦取り外し、長尺部を突出させた状態とした後に再びネジ止めしなければならず、工具が必要であり、且つ、面倒であった。尚、連動部材の回転角度の制限を解除するにも同様である。
【０００６】
本発明は、このような事情に鑑みてなされたもので、スロットル開度の最大値を容易且つスムーズに変更させることができる調整手段を具備したスロットル装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
請求項１記載の発明は、車両のハンドルバー先端に取り付けられたスロットルグリップと連動して回転することにより当該車両のスロットルバルブの開閉を制御し得る連動部材と、前記ハンドルバーにおけるスロットルグリップと隣接した位置に固定され、前記連動部材を回転自在に収容したスロットルケースと、前記連動部材の回転角度を所定範囲に制限し、スロットル開度の最大値を調整し得る調整手段とを有するスロットル装置において、前記調整手段は、前記スロットルケースに形成されつつ、前記連動部材が所定角度回転すると当接してそれ以上の回転を規制する操作ノブから成るとともに、操作により当該連動部材に対する当接位置を切り換えてスロットル開度の最大値を任意変更可能としたことを特徴とする。
【０００８】
請求項２記載の発明は、請求項１記載のスロットル装置において、前記操作ノブの切り換え後の状態を保持する保持手段を具備したことを特徴とする。
【０００９】
請求項３記載の発明は、請求項２記載のスロットル装置において、前記操作ノブは、前記スロットルケースの表面において揺動動作して切り換え操作可能とされるとともに、前記保持手段は、当該操作ノブの一部から成り、揺動端で当該スロットルケース内周面と干渉する干渉部から成ることを特徴とする。
【００１０】
請求項４記載の発明は、請求項２記載のスロットル装置において、前記操作ノブは、前記スロットルケースの表面において摺動動作して切り換え操作可能とされるとともに、前記保持手段は、当該操作ノブの摺動溝における端部の屈曲部から成ることを特徴とする。
【００１１】
請求項５記載の発明は、請求項２〜請求項４の何れか１つに記載のスロットル装置において、前記保持手段は、前記操作ノブ又はスロットルケースに形成された凹形状と、該凹形状に対して付勢されつつ当接し得るボールとを有し、当該凹形状にボールが嵌合した状態にて前記操作ノブの切り換え後の状態を保持しつつ、当該ボールが凹形状から脱することにより保持が解除されて操作が可能とされることを特徴とする。
【００１２】
請求項６記載の発明は、請求項２記載のスロットル装置において、前記操作ノブは、前記スロットルケースの表面に対して突出及び没入動作して切り換え操作可能とされるとともに、保持手段は、ハートカムから成ることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１３】
請求項１の発明によれば、操作ノブを操作することにより連動部材に対する当接位置を切り換えてスロットル開度の最大値を任意変更可能としたので、スロットル開度の最大値を容易且つスムーズに変更させることができる。
【００１４】
請求項２の発明によれば、操作ノブの切り換え後の状態を保持する保持手段を具備したので、スロットル開度の最大値を容易且つスムーズに変更させることができるとともに、操作ノブが不用意に動作してしまうのを回避することができる。
【００１５】
請求項３の発明によれば、操作ノブは、スロットルケースの表面において揺動動作して切り換え操作可能とされるとともに、保持手段は、当該操作ノブの一部から成り、揺動端で当該スロットルケース内周面と干渉する干渉部から成るので、操作ノブに干渉部を形成させることにより操作ノブが不用意に動作してしまうのを回避することができる。
【００１６】
請求項４の発明によれば、操作ノブは、スロットルケースの表面において摺動動作して切り換え操作可能とされるとともに、保持手段は、当該操作ノブの摺動溝における端部の屈曲部から成るので、摺動溝に屈曲部を形成させることにより操作ノブが不用意に動作してしまうのを回避することができる。
【００１７】
請求項５の発明によれば、保持手段は、操作ノブ又はスロットルケースに形成された凹形状と、該凹形状に対して付勢されつつ当接し得るボールとを有し、当該凹形状にボールが嵌合した状態にて前記操作ノブの切り換え後の状態を保持しつつ、当該ボールが凹形状から脱することにより保持が解除されて操作が可能とされるので、操作ノブが不用意に動作してしまうのを回避することができるとともに、切り換え操作時の節度を持たせることができる。
【００１８】
請求項６の発明によれば、操作ノブは、スロットルケースの表面に対して突出及び没入動作して切り換え操作可能とされるとともに、保持手段は、ハートカムから成るので、ハートカムの作用により操作ノブが不用意に動作してしまうのを回避することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
以下、本発明の実施形態について図面を参照しながら具体的に説明する。
第１の実施形態に係るスロットル装置１は、ＡＴＶや二輪車等の車両におけるスロットル開度の最大値を調整し得るものであり、図１〜図６に示すように、チューブガイドと称される連動部材２と、ハンドルバーＨに固定されたスロットルケース３と、該スロットルケース３に形成された調整手段としての操作ノブ４とを主に具備して構成されている。
【００２０】
連動部材２は、車両のハンドルバーＨ先端に取り付けられたスロットルグリップＧと連動して回転することにより当該車両のスロットルバルブ（不図示）の開閉を制御し得るものであり、スロットルケース３内に回転自在に配設されている。具体的には、スロットルバルブの開閉操作部に接続されたスロットルワイヤ（不図示）の一端が連動部材２に形成された嵌合溝２ｄ（図２〜図４参照）に固定されているため、運転者がスロットルグリップＧを把持しつつ回転させると、連動部材２も連動してハンドルバーＨに対して相対的に回転してスロットルワイヤを引っ張り、スロットルバルブの開閉を制御し得るようになっている。
【００２１】
スロットルケース３は、半割形状の成型品から成り、これら半割形状をハンドルバーＨに対して挟持させつつ合致させ、ネジＮを締め上げることにより、当該ハンドルバーＨにおけるスロットルグリップＧと隣接した位置に固定されている。かかるスロットルケース３内には、収容空間が形成されており、当該収容空間内に連動部材２が回転自在に収容されている。尚、図中符号３ａは、収容空間と連通した開口を示しており、該開口にスロットルワイヤが挿通されるようになっている。
【００２２】
更に、スロットルケース３には、図２に示すように、その収容空間内で突出した凸部３ｂが形成されており、該凸部３ｂに連動部材２の端部２ａが当接し得るよう構成されている。これにより、初期位置（スロットルグリップＧの回転操作前の位置）にある連動部材２が反操作方向（図中時計回り）に回転してしまうのを防止している。しかして、連動部材２は、スロットルグリップＧの回転操作により、図２の初期位置から所定回転角度（図３で示されるα又は図４で示されるβ）だけ回転可能とされている。
【００２３】
操作ノブ４は、スロットルケース３の正面側（運転者側）に形成され、連動部材２の回転角度を所定範囲（α又はβ）に制限し、スロットル開度の最大値を調整し得るものであり、連動部材２が所定角度回転すると当接してそれ以上の回転を規制するためのものである。本実施形態に係る操作ノブ４は、スロットルケース３の表面において軸Ｌを中心として揺動動作することにより、連動部材２に対する当接位置を切り換えてスロットル開度の最大値を任意変更可能としている。
【００２４】
具体的には、操作ノブ４には、第１当接部４ａと第２当接部４ｂとが形成されているとともに、第１操作位置（図３で示した状態）のとき、連動部材２の被当接部２ｂが第１当接部４ａと当接しつつ、被当接部２ｃが第２当接部４ｂと当接し得るよう設定されている。これにより、連動部材２は、初期位置（図２で示した状態）から角度αだけ回転すると、操作ノブ４の第１当接部４ａ及び第２当接部４ｂと当接し、それ以上の回転が規制されることとなる。
【００２５】
一方、第１操作位置にある操作ノブ４を揺動操作して、第２操作位置（図４で示した状態）とすると、連動部材２の被当接部２ｃが第１当接部４ａと当接し得るよう設定されている。これにより、連動部材２は、初期位置（図２で示した状態）から角度βだけ回転すると、操作ノブ４の第１当接部４ａと当接し、それ以上の回転が規制されることとなる。即ち、操作ノブ４を第１操作位置と第２操作位置との間で揺動操作することにより、連動部材２に対する当接位置を切り換えて、スロットル開度の最大値を任意変更可能としているのである。
【００２６】
また、本スロットル装置１は、操作ノブ４の切り換え後の状態を保持する保持手段を具備している。かかる保持手段は、図４に示すように、操作ノブ４の一部から延設されてスロットルケース３内周面と合致し得る形状から成り、操作ノブ４の揺動端で当該スロットルケース３の内周面と干渉し得る干渉部４ｃにて構成されている。即ち、操作ノブ４が揺動して第２操作位置（揺動端）とされると、干渉部４ｃがスロットルケース３の内周面と干渉するよう設定されているので、連動部材２を更に回転しようとしても、その回転力を当該干渉部４ｃが受け、操作ノブ４が不用意に揺動してしまうのを回避できるのである。
【００２７】
更に、本スロットル装置１には、図５、６に示すように、スロットルケース３に形成された２つの連続した凹形状Ｐ１、Ｐ２と、該凹形状Ｐ１又はＰ２に対して付勢されつつ当接し得るボール６とを有して成る保持手段も配設されている。ボール６は、操作ノブ４における側面の凹部４ｄ内に配設されたスプリング５にて付勢されており、当該付勢力により凹形状（Ｐ１、Ｐ２）に押圧されている。
【００２８】
これにより、操作ノブ４を第１操作位置と第２操作位置との間で揺動操作すると、ボール６が一方の凹形状（Ｐ１又はＰ２）から脱することにより保持が解除されて操作が可能とされるとともに、他方の凹形状（Ｐ２又はＰ１）に入り込んで嵌合されて操作ノブ４を保持するので、当該操作ノブ４が不用意に動作してしまうのを回避することができるとともに、切り換え操作時の節度を持たせることができる。
【００２９】
尚、保持手段としては、操作ノブ４の揺動端でスロットルケース３の内周面と干渉し得る干渉部４ｃと、凹形状Ｐ１、Ｐ２及び該凹形状Ｐ１又はＰ２に対して付勢されつつ当接し得るボール６から成るものとの両方を設けてもよく、或いは何れか一方のものを設けるようにしてもよい。
【００３０】
上記実施形態によれば、操作ノブ４を第１操作位置と第２操作位置との間で揺動操作することにより、連動部材２の最大回転角度をα又はβ（本実施形態においてはα＞β）に任意選択し得るので、操作ノブ４を第１操作位置（図３の状態）とすればスロットル開度の最大値を大きく設定できるとともに、操作ノブ４を第２操作位置（図４の状態）とすれば当該最大値を小さく設定することができる。
【００３１】
次に、本発明に係る第２の実施形態について説明する。
本実施形態に係る係るスロットル装置１’は、先の実施形態と同様、ＡＴＶや二輪車等の車両におけるスロットル開度の最大値を調整し得るものであり、図７〜図１１に示すように、チューブガイドと称される連動部材２と、ハンドルバーＨに固定されたスロットルケース３と、該スロットルケース３に形成された調整手段としての操作ノブ７とを主に具備して構成されている。尚、先の実施形態と同様の構成要素には同一の符号を付し、その詳細な説明を省略する。
【００３２】
操作ノブ７は、先の実施形態における操作ノブ４と同様に、スロットルケース３の正面側（運転者側）に形成され、連動部材２の回転角度を所定範囲（α又はβ）に制限し、スロットル開度の最大値を調整し得るものであり、連動部材２が所定角度回転すると当接してそれ以上の回転を規制するためのものである。本実施形態に係る操作ノブ７は、スロットルケース３の表面に形成された摺動溝３ｃ（図１０、１１参照）に沿って摺動動作することにより、連動部材２に対する当接位置を切り換えてスロットル開度の最大値を任意変更可能としている。
【００３３】
具体的には、操作ノブ７には、運転者側に摘み部７ｃが形成されるとともに、スロットルケース３の内部に向かって延設部７ｂが形成されており、当該延設部７ｂから当接部７ａが突出形成されている。そして、操作ノブ７が第１操作位置（図８で示した状態）のとき、連動部材２の被当接部２ｅが当接部７ａと当接し得るよう設定されている。これにより、連動部材２は、初期位置（端部２ａが凸部３ｂに当接した位置）から角度βだけ回転すると、操作ノブ７の当接部７ａと当接し、それ以上の回転が規制されることとなる。
【００３４】
一方、第１操作位置にある操作ノブ７を摺動操作して、第２操作位置（図９で示した状態）とすると、連動部材２の当接部２ｅが当接部７ａと当接し得るよう設定されている。これにより、連動部材２は、初期位置から角度αだけ回転すると、操作ノブ７の当接部７ａと当接し、それ以上の回転が規制されることとなる。即ち、操作ノブ７を第１操作位置と第２操作位置との間で摺動操作することにより、連動部材２に対する当接位置を切り換えて、スロットル開度の最大値を任意変更可能としているのである。
【００３５】
また、本スロットル装置１’は、操作ノブ７の切り換え後の状態を保持する保持手段を具備している。かかる保持手段は、図１０、１１に示すように、操作ノブ７の摺動溝３ｃにおける両端部の屈曲部（第１屈曲部３ｃａ、第２屈曲部３ｃｂ）から成るものであり、操作ノブ７が第１操作位置にあるとき延設部７ｂが第１屈曲部３ｃａに嵌入し（図１０参照）、操作ノブ７が第２操作位置にあるとき延設部７ｂが第２屈曲部３ｃｂに嵌入する（図１１参照）し得るよう構成されている。
【００３６】
即ち、操作ノブ７が第１操作位置にあるときは、延設部７ｂが第１屈曲部３ｃａに嵌入して第２操作位置側への摺動を規制するとともに、操作ノブ７が第２位置にあるときは、延設部７ｂが第２屈曲部３ｃｂに嵌入して第１操作位置側への摺動を規制することにより、操作ノブ７が不用意に摺動してしまうのを回避しているのである。然るに、操作ノブ７を第１操作位置と第２操作位置との間で摺動操作させるには、第１屈曲部３ｃａ又は第２屈曲部３ｃｂの位置にある操作ノブ７を水平方向（図１０、１１における左又は右方向）に一旦摺動させた後、縦方向に延びる摺動溝３ｃに沿って摺動させることとなる。
【００３７】
尚、本スロットル装置１’においても、先の実施形態の如く、スロットルケース３に形成された２つの連続した凹形状（Ｐ１、Ｐ２）と、該凹形状Ｐ１又はＰ２に対して付勢されつつ当接し得るボール（６）とを有して成る保持手段を配設するようにしてもよい。この場合、保持手段は、摺動溝３ｃにおける両端部の屈曲部（第１屈曲部３ｃａ、第２屈曲部３ｃｂ）から成るものと、凹形状Ｐ１、Ｐ２及び該凹形状Ｐ１又はＰ２に対して付勢されつつ当接し得るボール６から成るものとの両方を設けてもよく、或いは何れか一方のものを設けるようにしてもよい。
【００３８】
上記実施形態によれば、操作ノブ７を第１操作位置と第２操作位置との間で摺動操作することにより、連動部材２の最大回転角度をα又はβ（本実施形態においてはα＞β）に任意選択し得るので、操作ノブ７を第２操作位置（図９の状態）とすればスロットル開度の最大値を大きく設定できるとともに、操作ノブ７を第１操作位置（図８の状態）とすれば当該最大値を小さく設定することができる。
【００３９】
次に、本発明に係る第３の実施形態について説明する。
本実施形態に係るスロットル装置１”は、先の実施形態と同様、ＡＴＶや二輪車等の車両におけるスロットル開度の最大値を調整し得るものであり、図１２〜図１６に示すように、チューブガイドと称される連動部材２と、ハンドルバーＨに固定されたスロットルケース３と、該スロットルケース３に形成された調整手段としての操作ノブ８とを主に具備して構成されている。尚、先の実施形態と同様の構成要素には同一の符号を付し、その詳細な説明を省略する。
【００４０】
操作ノブ８は、先の実施形態における操作ノブ４、７と同様に、スロットルケース３の正面側（運転者側）に形成され、連動部材２の回転角度を所定範囲（α又はβ）に制限し、スロットル開度の最大値を調整し得るものであり、連動部材２が所定角度回転すると当接してそれ以上の回転を規制するためのものである。本実施形態に係る操作ノブ８は、ハートカム９（図１５、１６参照）の作用により、スロットルケース３の表面に対して突出及び没入動作することにより、連動部材２に対する当接位置を切り換えてスロットル開度の最大値を任意変更可能としている。
【００４１】
具体的には、操作ノブ８には、第１当接部８ａと、第２当接部８ｂとが形成されており、操作ノブ８が第１操作位置（図１３で示した状態）のとき、連動部材２の被当接部２ｅが第２当接部８ｂと当接し得るよう設定されている。これにより、連動部材２は、初期位置（端部２ａが凸部３ｂに当接した位置）から角度αだけ回転すると、操作ノブ８の当接部８ｂと当接し、それ以上の回転が規制されることとなる。
【００４２】
一方、第１操作位置にある操作ノブ８を押圧操作して、第２操作位置（図１４で示した状態）とすると、連動部材２の当接部２ｅが第１当接部８ａと当接し得るよう設定されている。これにより、連動部材２は、初期位置から角度βだけ回転すると、操作ノブ８の第１当接部８ａと当接し、それ以上の回転が規制されることとなる。即ち、操作ノブ８を第１操作位置と第２操作位置との間で押圧操作することにより、ハートカム９の作用により突出した状態或いは没入した状態とされ、連動部材２に対する当接位置を切り換えて、スロットル開度の最大値を任意変更可能としているのである。
【００４３】
しかして、本スロットル装置１”におけるハートカム９は、操作ノブ８の切り換え後の状態を保持する保持手段を構成している。即ち、操作ノブ８には、ロックピン１０が突出形成されており、該ロックピン１０がハートカム９内に位置することにより、操作ノブ８のスロットルケース３に対する突出した状態（第１操作位置）或いは没入した状態（第２操作位置）を保持させることができるので、当該ハートカム９の作用により操作ノブ８が不用意に動作してしまうのを回避することができるのである。
【００４４】
上記第１〜第３の実施形態によれば、操作ノブ（４、７、８）を操作することにより連動部材２に対する当接位置を切り換えてスロットル開度の最大値を任意変更可能としたので、スロットル開度の最大値を容易且つスムーズに変更させることができる。また、操作ノブ（４、７、８）の切り換え後の状態を保持する保持手段を具備したので、スロットル開度の最大値を容易且つスムーズに変更させることができるとともに、操作ノブ（４、７、８）が不用意に動作してしまうのを回避することができる。
【００４５】
以上、本実施形態について説明したが、本発明はこれらに限定されず、例えば揺動動作する操作ノブを具備したスロットル装置（第１の実施形態の如きもの）においては、操作ノブに干渉部が形成されていないものとしてもよく、摺動動作する操作ノブを具備したスロットル装置（第２の実施形態の如きもの）においては、摺動溝に屈曲部が形成されていないものとしてもよい。
【００４６】
また、保持手段は、上記実施形態の如き形態のものに限定されず、操作ノブの切り換え後の状態を保持するものであれば何れの形態であってもよい。尚、上記実施形態（特に、第１の実施形態及び第２の実施形態）においては、保持手段としての凹形状がスロットルケース側に形成され、ボール及びスプリングが操作ノブ側に形成されているが、凹形状を操作ノブ側に形成するとともにボール及びスプリングをスロットルケース側に形成するよう構成してもよい。更に、本実施形態においては、何れも連動部材の回転角度を２段階（α或いはβ）に調整可能としているが、３段階以上或いは無段階で連続的に調整し得るものとしてもよい。
【産業上の利用可能性】
【００４７】
連動部材の回転角度を所定範囲に制限し、スロットル開度の最大値を調整し得る調整手段が、スロットルケースに形成されつつ、連動部材が所定角度回転すると当接してそれ以上の回転を規制する操作ノブから成るとともに、操作により当該連動部材に対する当接位置を切り換えてスロットル開度の最大値を任意変更可能としたスロットル装置であれば、外観形状が異なるもの或いは他の機能が付加されたもの等にも適用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００４８】
【図１】本発明の第１の実施形態に係るスロットル装置を示す全体正面図、左側面図及び底面図
【図２】図１におけるＩＩ−ＩＩ線断面図であって、同スロットル装置における連動部材が初期位置にある状態を示す模式図
【図３】同スロットル装置における操作ノブが第１操作位置にある状態を示す断面模式図
【図４】同スロットル装置における操作ノブが第２操作位置にある状態を示す断面模式図
【図５】同スロットル装置における操作ノブが第１操作位置にあるときの保持手段の状態を示す断面模式図
【図６】同スロットル装置における操作ノブが第２操作位置にあるときの保持手段の状態を示す断面模式図
【図７】本発明の第２の実施形態に係るスロットル装置を示す全体正面図
【図８】図７におけるＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線断面図であって、同スロットル装置における操作ノブが第１操作位置にある状態を示す模式図
【図９】同スロットル装置における操作ノブが第２操作位置にある状態を示す断面模式図
【図１０】同スロットル装置における操作ノブが第１操作位置にあるときの保持手段の状態を示す断面模式図
【図１１】同スロットル装置における操作ノブが第２操作位置にあるときの保持手段の状態を示す断面模式図
【図１２】本発明の第３の実施形態に係るスロットル装置を示す全体正面図
【図１３】図１２におけるＸＩＩＩ−ＸＩＩＩ線断面図であって、同スロットル装置における操作ノブが第１操作位置にある状態を示す模式図
【図１４】同スロットル装置における操作ノブが第２操作位置にある状態を示す断面模式図
【図１５】同スロットル装置における操作ノブが第１操作位置にあるときの保持手段の状態を示す断面模式図
【図１６】同スロットル装置における操作ノブが第２操作位置にあるときの保持手段の状態を示す断面模式図
【符号の説明】
【００４９】
１、１’、１”    スロットル装置
２    連動部材
３    スロットルケース
３ｃ  摺動溝
３ｃａ  第１屈曲部
３ｃｂ  第２屈曲部
４    操作ノブ（調整手段）
４ｃ  干渉部（保持手段）
５    スプリング（保持手段）
６    ボール（保持手段）
７    操作ノブ（調整手段）
８    操作ノブ（調整手段）
９    ハートカム（保持手段）
Ｈ    ハンドルバー
Ｇ    スロットルグリップ
Ｐ１、Ｐ２  凹形状（保持手段）
【図１】
2008232016.tif 000003
【図２】
2008232016.tif 000004
【図３】
2008232016.tif 000005
【図４】
2008232016.tif 000006
【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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