(57)【要約】【課題】本発明は、密閉ケースの背低化を図って小型化を得るとともに、潤滑油の封入量を必要最小限にとどめて、コストの低減に繋げられる密閉型圧縮機と、この密閉型圧縮機を備えて小型化とコスト低減化を得る冷凍サイクル装置を提供する。【解決手段】密閉型圧縮機Ａは、密閉ケース１は開口部を有するケース本体１ａとケース本体の開口部を塞ぐ蓋ケース１ｂ、１ｃとからなり、密閉ケース内に収容される電動機部３と電動機部によって駆動される圧縮機構部２とを備え、ケース本体にリング状のフレーム８を固定して径方向に貫通する通孔１６を備え、圧縮機構部を構成するシリンダ室２３を備えたシリンダ１０をフレームに取付け、主軸受１２をシリンダに取付け、主軸受にフレームの通孔およびシリンダ室と連通する案内用孔１７を設け、シリンダ室に冷媒ガスを吸込み案内する吸込み冷媒管Ｐｂをケース本体からフレームの通孔を介して主軸受の案内用孔に接続する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
開口部を有するケース本体および、このケース本体の上記開口部を塞ぐ蓋ケースとからなる密閉ケースと、
この密閉ケース内に収容される電動機部および、この電動機部によって駆動され、シリンダ室を備えたシリンダ、このシリンダに取付けられた主軸受を有する圧縮機構部とを備えた密閉型圧縮機において、
上記ケース本体に固定され、上記圧縮機構部が取付けられるとともに径方向に貫通する通孔を備えたリング状のフレームと、
上記主軸受に設けられ、上記フレームの通孔およびシリンダ室と連通する案内用孔と、
上記ケース本体から上記フレームの通孔を介して上記主軸受の案内用孔に接続され、上記シリンダ室に被圧縮ガスを吸込み案内する吸込み管と
を具備することを特徴とする密閉型圧縮機。
【請求項２】
上記フレームは、
上記ケース本体の内周面に固定される基端部と、
この基端部から一体に延設されて先端が上記電動機部に当接し、かつ内周面と基端部内周面および電動機部と圧縮機構部とで囲まれる空間部を形成するとともに、外周面はケース本体の内周面とは間隙を存する延出片部と、
この延出片部の外周面と内周面とを貫通して設けられ、圧縮されたガスを案内するガス案内路と
を備えたことを特徴とする請求項１記載の密閉型圧縮機。
【請求項３】
上記請求項１もしくは請求項２記載の密閉型圧縮機と、凝縮器と、膨張装置と、蒸発器とを備えたことを特徴とする冷凍サイクル装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、密閉ケースに対して圧縮機構部の固定構造を改良した密閉型圧縮機と、この密閉型圧縮機を備えて冷凍サイクルを構成する冷凍サイクル装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
圧縮機構部を密閉ケースに固定する第１の従来構造として、シリンダを、開口部を有するケース本体に溶接固定し、ケース本体に冷媒吸込み管を貫通してシリンダに挿入し、シリンダ室と連通させるようにしたものがある。この第１の従来構造は、さらに、シリンダ両端面に主、副軸受等を取付け、圧縮機構部を組立てた後、ケース本体と蓋ケースとを溶接固定する。
【０００３】
また、第２の従来構造として、主軸受の鍔部周面をケース本体に溶接固定し、主軸受鍔部端面にボルトを介してシリンダ等を取付け固定するともに、主軸受にシリンダ室に連通する案内路を設けておき、ケース本体に冷媒吸込み管を貫通して主軸受鍔部に挿入し、上記案内路を介してシリンダ室に連通させるようにしたものがある。この第２の従来構造も最後に、ケース本体に下部蓋ケースを溶接固定する。
【０００４】
しかるに、上記第１および第２の従来構造は、シリンダまたは主軸受をケース本体に溶接する際、シリンダまたは主軸受においてある程度の熱歪み発生が避けられず、圧縮機構部の精度が悪化する不具合がある。
【０００５】
そこで、［特許文献１］には、密閉ケース内に電動機部と、圧縮機構部と、上記圧縮機構部を密閉ケース内に支持するフレームを備えた密閉型圧縮機が記載されている。すなわち、上記密閉型圧縮機は、別部品のフレームを用意してケース本体に溶接固定し、このフレームにシリンダ等を取付けるとともに、ケース本体を貫通して冷媒吸込み管をシリンダの吸込み孔に挿入し、シリンダ室に連通させるようになっている。そして、最後にケース本体に下部蓋ケースを溶接固定するようにしている。  
この特許文献１に記載のものは、シリンダまたは主軸受に熱歪みが発生することなしに、圧縮機構部を密閉ケースに固定することができる。
【０００６】
【特許文献１】特開平９−１５８８８３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかるに、上記従来技術のものは、ケース本体と下部蓋ケースとの溶接熱が圧縮機構部に伝達するのを可能な限り抑制するため、圧縮機構部全体位置を底上げしている。その結果、密閉ケース底部と圧縮機構部下面との距離が大になり、圧縮機全体高さが高くなって小型化を保持できないとともに、密閉ケース底部における潤滑油の封入量が必要以上に多くなる。
【０００８】
本発明は上記事情にもとづきなされたものであり、その目的とするところは、密閉ケースの背低化を図って小型化を得られ、潤滑油の封入量を必要最小限にとどめて、コストの低減に繋げられる密閉型圧縮機と、この密閉型圧縮機を備えて小型化とコスト低減化を得る冷凍サイクル装置を提供しようとするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記目的を満足するため本発明の密閉型圧縮機は、開口部を有するケース本体およびケース本体の開口部を塞ぐ蓋ケースとからなる密閉ケースと、この密閉ケース内に収容される電動機部および電動機部によって駆動されシリンダ室を備えたシリンダおよびシリンダに取付けられた主軸受を有する圧縮機構部とを備え、上記ケース本体に固定され圧縮機構部が取付けられるとともに径方向に貫通する通孔を備えたリング状のフレームと、上記主軸受に設けられフレームの通孔およびシリンダ室と連通する案内用孔と、ケース本体からフレームの通孔を介して主軸受の案内用孔に接続されシリンダ室に被圧縮ガスを吸込み案内する吸込み管とを具備する。
【００１０】
上記目的を満足するため本発明の冷凍サイクル装置は、上記密閉型圧縮機と、凝縮器と、膨張装置と、蒸発器とを備えた。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、密閉型圧縮機として、小型化を得るとともに、コストの低減化を得る効果を奏する。
【００１２】
冷凍サイクル装置として、上記密閉型圧縮機を備えて小型化とコスト低減化を得る効果を奏する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、本発明の実施の形態を図面にもとづいて説明する。  
図１は、密閉型圧縮機Ａと気液分離器Ｅの縦断面図であるとともに、これら密閉型圧縮機Ａと気液分離器Ｅを備えた冷凍サイクル装置の概略の構成図である。（なお、図面上の煩雑を避けるために、説明上で符号の付していない構成部品については図示していない、もしくは説明し図示しても図面上に符号を付していない。以下、同じ）
はじめに、冷凍サイクル装置の構成から説明すると、密閉型圧縮機Ａと、凝縮器Ｂと、電子膨張弁等の膨張装置Ｃと、蒸発器Ｄおよび気液分離器Ｅを備えていて、これら構成部品Ａ〜Ｅは順次、冷媒管Ｐを介して連通される。後述するように、密閉型圧縮機Ａで圧縮された冷媒ガスは冷媒管Ｐに導かれ、以上の構成部品の順に循環して冷凍サイクル作用をなし、再び密閉型圧縮機Ａに吸込まれるようになっている。
【００１４】
上記密閉型圧縮機Ａにおいて、図中１は、上端と下端が開口する筒状のケース本体１ａと、このケース本体１ａの上端開口部と下端開口部を、それぞれ溶接手段を用いて塞いているカップ状の上部蓋ケース１ｂと下部蓋ケース１ｃとからなる密閉ケースである。
【００１５】
上部蓋ケース１ｂには、軸芯から外れた位置に冷媒管Ｐａが垂直に接続され、その開口端は蓋ケース１ｂを貫通して密閉ケース１内部に延出している。密閉型圧縮機Ａで圧縮された冷媒ガス（被圧縮ガス）は、上記冷媒管Ｐａから上記凝縮器Ｂに導かれるようになっているので、これを吐出冷媒管Ｐａと呼ぶ。
【００１６】
一方、ケース本体１ａの下部で、下部蓋ケース１ｃとの溶接固定部ｄの近傍部位には、冷媒管Ｐｂが水平状態で接続されている。この冷媒管Ｐｂは上記気液分離器Ｅに接続されていて、冷媒ガスは気液分離器Ｅから上記冷媒管Ｐｂを介して密閉型圧縮機Ａに吸込まれるようになっているので、これを吸込み冷媒管Ｐｂと呼ぶ。
【００１７】
上記密閉ケース１内の下部には、第１の実施の形態としての圧縮機構部２が収容され、この上部には電動機部３が収容される。これら圧縮機構部２と電動機部３は回転軸４を介して連結されていて、後述するように、電動機部３によって圧縮機構部２が駆動されるようになっている。
【００１８】
上記電動機部３は、たとえばブラシレスＤＣ同期モータ（ＡＣモータもしくは商用モータでもよい）が用いられる。電動機部３は密閉ケース１内周面に焼きばめ等の工程を経て固定されるステータ５と、このステータ５の軸芯側に所定の間隙を存して配置されるロータ６とから構成される。上記回転軸４はロータ６の軸芯に沿って嵌着固定される。
【００１９】
ステータ５の外周面に軸方向に沿い、周方向に所定の間隙を存して複数の凹溝７が設けられ、ケース本体１ａ内周面との間に細条の間隙が形成される。上記凹溝７は、後述するように圧縮機構部２で圧縮された冷媒ガスが流通する流通路である。さらに冷媒ガス流通路として、ロータ６とステータ５との間隙および、ロータ６に軸方向に貫通して設けられる孔部を有する。
【００２０】
つぎに、上記圧縮機構部２について説明する。  
図中８は、ケース本体１ａ内周面に圧入状態で嵌め込まれ、ケース本体１ａ外周面からスポット溶接等の手段で取付け固定されるフレームである。フレーム８下端面にシリンダ１０が取付けボルトｅを介して取付け固定される。シリンダ１０上端面のフレーム８内径部に主軸受１２が、かつシリンダ１０下端面には副軸受１３が、同じ取付けボルトｆを介して取付け固定される。
【００２１】
図２（Ａ）はフレーム８の縦断面図、図２（Ｂ）はフレーム８の側面図である。  
上記フレーム８は軸芯に開口部８ａを有して略リング状に形成され、かつ断面凹陥状に形成される凹陥部８ｂを備えている。凹陥部８ｂは周方向の一部のみ欠落し、所定の厚み寸法だけ残された薄肉部８ｃとなっている。凹陥部８ｂには軸方向に貫通するねじ孔１５が、周方向に所定間隔を存して複数設けられ、薄肉部８ｃには外周面から内周面に貫通する通孔１６が設けられる。
【００２２】
再び図１に示すように、上記シリンダ１０は外径寸法が密閉ケース１内径寸法より小に形成され、密閉ケース１内周面と所定隙間を存するよう寸法設定される。シリンダ１０にはフレーム８のねじ孔１５と連通する複数の取付け用孔が設けられ、シリンダ１０下端面から上記取付けボルトｅが取付け用孔に挿入され、フレームねじ孔１５に螺挿することで、シリンダ１０はフレーム８に取付け固定される。
【００２３】
上記主軸受１２は軸芯に沿って電動機部３側へ突出し、回転軸４一部を回転自在に枢支する軸受部１２ａを備えている。軸受部１２ａ下端には鍔部１２ｂが一体に形成されている。鍔部１２ｂの外径はフレーム８の開口部８ａ直径よりも僅かに小に寸法設定され、鍔部１２ｂはフレーム開口部８ａ内に位置するよう組立てられる。
【００２４】
主軸受鍔部１２ｂの外周面一部は径方向外側へ突設され、この突部は上記フレーム凹陥部８ｂの一部欠落した部分に挿入される。すなわち、突部先端はフレーム薄肉部８ｃに対向していて、突部先端から案内用孔１７が設けられる。この案内用孔１７は薄肉部８ｃの通孔１６と対向し、主軸受１２下端面から設けられる縦案内用孔１８と連通する。
【００２５】
一方、フレーム通孔１６と対向する密閉ケース１部位には貫通孔が設けられ、ここに接続口体２０がロー付け手段などを用いて取付けられる。上記接続口体２０には気液分離器Ｅから密閉型圧縮機Ａに延出される冷媒吸込み管Ｐｂが挿入され、ロー付け等の手段を用いて接続される。冷媒吸込み管Ｐｂ先端は、接続口体２０からフレーム８の通孔１６を介して主軸受１２の案内用孔１７に挿入される。
【００２６】
上記主軸受１２に設けられる縦案内用孔１８は、上記シリンダ１０の内径部一部と対向していて、このシリンダ１０部位にはガス吸込み部２１が設けられる。したがって、上記吸込み冷媒管Ｐｂは接続口体２０から密閉ケース１の貫通孔およびフレーム８の通孔１６を介して主軸受１２の案内用孔１７に挿入され、さらに案内用孔１７と縦案内用孔１８からシリンダ１０の吸込み部２１に連通することとなる。
【００２７】
主軸受鍔部１２ｂのシリンダ１０内径部と対向する部位には、吐出弁機構が設けられる。この吐出弁機構は鍔部１２ｂ上面に開口され、鍔部１２ｂ上面と軸受部１２ａ上端に亘って設けられるバルブカバーで覆われる。上記副軸受１３にも吐出弁機構が設けられ、開口部はバルブカバーで覆われる。
【００２８】
回転軸４の下端部は副軸受１３によって回転自在に枢支される。回転軸４の副軸受１３枢支部と主軸受１２枢支部との間であるシリンダ１０の内径部と対向する部位には、回転軸４の軸芯とは所定距離だけ偏心して偏心部４ａが一体に設けられる。この偏心部４ａ周面に偏心ローラ２２が嵌合されていて、偏心ローラ２２の軸方向長さはシリンダ１０の軸方向長さ（厚み）と同一に揃えられる。
【００２９】
上記シリンダ１０の内径部は、上面を主軸受１２で覆われ、下面を副軸受１３で覆われた空間室であり、この空間室がシリンダ室２３となる。上記回転軸偏心部４ａはシリンダ室２３において偏心回転し、それにともなって偏心ローラ２２がシリンダ室２３周面に沿って接触しながら移動することとなる。
【００３０】
また、シリンダ１０にはブレード室が設けられていて、このブレード室にはブレードおよびばね部材が収容される。ブレードの先端部は平面視で略半円状に形成され、圧縮ばねであるばね部材によって、ブレード先端部が偏心ローラ２２周面に軸方向に沿って線接触するよう弾性的に押圧される。
【００３１】
上記回転軸４が回転し、偏心部４ａが偏心回転して偏心ローラ２２がシリンダ室２３の内周壁に沿って移動したとき、ブレードは偏心ローラ２２とばね部材の付勢力によりブレード室に沿って往復動する。そして、偏心ローラ２２の回転角度にかかわらず、ブレード先端部が偏心ローラ２２周面に線接触してシリンダ室２３を二室に仕切ることとなる。
【００３２】
ブレード先端部がシリンダ室２３内へ最も突出する部位にあるとき、ブレード後端はブレード室内に位置する。逆に、偏心ローラ２２周壁がシリンダ室２３周壁とブレード先端部との双方に密接し、ブレードが最も後退したとき、ブレード後端とブレード室端面との間の距離は、ばね部材の最大圧縮長さよりもわずかに大になるよう設定される。
【００３３】
このようにして構成される圧縮機構部において、そのほとんど大部分が密閉ケース１内底部に形成される油溜り部２５の潤滑油中に浸漬状態にある。回転軸４の最下端面は副軸受１３とバルブカバーから露出し、ここに給油ポンプが設けられる。回転軸４には給油ポンプと連通する給油通路が圧縮機構部２の各摺接部に対し分岐して設けられる。
【００３４】
上記摺接部として、たとえば回転軸４と主軸受１２との間、回転軸４と副軸受１３との間、回転軸偏心部４ａと偏心ローラと２２の間、偏心ローラ２２とシリンダ室２３周壁との間などがある。すなわち、回転軸４の回転にともない油溜り部２５の潤滑油が給油ポンプにより汲み上げられ、給油通路を介して各摺接部へ導かれるようになっている。
【００３５】
つぎに作用を説明する。  
密閉型圧縮機Ａの電動機部３に通電すると、回転軸４が回転駆動され、圧縮機構部２のシリンダ室２３内において偏心ローラ２２が偏心移動する。シリンダ室２３ではブレードで仕切られ、かつ吸込み冷媒管Ｐｂが接続される一方室に、気液分離器Ｅで分離された冷媒ガスが吸込み冷媒管Ｐｂを介して吸込まれる。
【００３６】
偏心ローラ２２が偏心移動を継続すると、ブレードで仕切られた一方室の容積が減少し、圧力が上昇する。その室の容積が所定の容積になったとき、圧縮された冷媒ガスは所定圧力まで上昇する。同時に主軸受１２と副軸受１３の吐出弁機構が開放され、圧縮されて高温高圧化した冷媒ガスはバルブカバー内へ吐出される。
【００３７】
圧縮された冷媒ガスは各バルブカバーから直接的、もしくは間接的に密閉ケース１内の圧縮機構部２と電動機部３との間の空間部へ導出される。そして、ステータ５に設けた凹溝７と密閉ケース１との間に形成される冷媒ガス流通路と、その他の冷媒ガス流通路を流通し、電動機部３の上部側密閉ケース１内に充満する。
【００３８】
その一方で、回転軸４の回転にともなって給油ポンプは油溜り部２５の潤滑油を吸上げ、給油通路を介して回転軸４と主軸受１２との間などの各摺接部へ給油する。各摺接部においては、油溜り部２５から充分な量の潤滑油が導かれ、潤滑性を保持する。各摺接部に給油された潤滑油は、再び元の油溜り部２５に集溜される。
【００３９】
密閉型圧縮機Ａに接続される吐出冷媒管Ｐａから吐出された冷媒ガスは、凝縮器Ｂに導かれて凝縮液化し、膨張装置Ｃに導かれて断熱膨張し、蒸発器Ｄに導かれて蒸発し、周囲から蒸発潜熱を奪って冷凍作用をなす。蒸発した冷媒は気液分離器Ｅに導かれて気液分離され、ガス分のみが気液分離器Ｅから吸込み冷媒管Ｐｂを介して密閉型圧縮機Ａに吸込まれる。
【００４０】
冷媒ガスは、密閉型圧縮機Ａの圧縮機構部２を構成するフレーム８の通孔１６から主軸受１２の案内用孔１７と縦案内用孔１８を介して、シリンダ１０の吸込み部２１からシリンダ室２３に導かれる。そして、偏心ローラ２２の偏心移動にともなって再び圧縮され、所定圧まで上昇したところで吐出弁機構から吐出される。以下、上述の作用を繰り返す。
【００４１】
以上のごとき作用をなす密閉型圧縮機Ａと、この密閉型圧縮機Ａを備えた冷凍サイクル装置であり、ここでは、上記密閉ケース１に対する上記圧縮機構部２の取付け構造に特徴がある。
【００４２】
すなわち、圧縮機構部２にフレーム８を備えて、密閉ケース１を構成するケース本体１ａに上記フレーム８を溶接固定した。上記フレーム８に設けた通孔１６に、ケース本体１ａを介して吸込み冷媒管Ｐｂを挿入した。フレーム８に取付けボルトｅを介して取付けられるシリンダ１０は、外径をケース本体１ａの内径よりも小にして、隙間を形成するようにした。
【００４３】
したがって、先に説明した第１の従来構造のように、シリンダ１０をケース本体１ａに溶接固定しないから、シリンダ１０に熱歪発生の虞れがない。また、先に説明した第２の従来構造のように、主軸受１２をケース本体１ａに溶接固定しないですむ。主軸受１２は突部を有するものの、外径はフレーム開口部８ａよりも小さい径であり、重量体積を小に抑えられる。
【００４４】
先に説明した第３の従来構造は、フレームを備え、このフレームをケース本体に溶接固定している点において、本実施の形態構造と同一である。しかしながら、本実施の形態構造では、第３の従来構造のように圧縮機構部全体位置を底上げしていないですむ。  
すなわち、従来構造ではフレームの下端面に取付けたシリンダに直接、冷媒吸込み管を挿入固定するので、ケース本体とケース蓋との溶接固定部位と冷媒管吸込み管との距離が比較的短くなり、冷媒吸込み管の挿入部位が熱影響を受け易い。
【００４５】
そこで、従来構造ではケース本体とケース蓋との溶接固定部位から冷媒管吸込み管の挿入部位までの距離を大きくとっている。結果として、密閉ケース底部から圧縮機構部下面までの距離が大きくなり、圧縮機構部全体を底上げした構造となる。そのため、圧縮機全体高さが高くなって小型化を保持できないとともに、密閉ケース底部における潤滑油の封入量が必要以上に多くなる。
【００４６】
これに対して本実施の形態の構造では、密閉ケース１に固定したフレーム８下面にシリンダ１０を取付け、フレーム８の内径部に主軸受１２を取付けている。そして、ケース本体１ａからフレーム８を介して主軸受１２に冷媒吸込み管Ｐｂを挿入固定したから、ケース本体１ａと蓋ケース１ｃとの溶接固定部位ｄから吸込み冷媒管Ｐｂの挿入位置との距離Ｈ３を、上述した第３の従来構造のものより大にとることができる。
【００４７】
ただし、ケース本体１ａと蓋ケース１ｃとの溶接固定部位ｄからシリンダ１０の軸方向中心位置までの距離Ｈ２は従来と同様、近い位置にある。しかしながら、上述したようにシリンダ１０外周面はケース本体１ａ内周面と間隙を存しているので、ケース本体１ａと蓋ケース１ｃとの溶接の際の熱影響をほとんど受けずにすむ。
【００４８】
したがって、ケース本体１ａと蓋ケース１ｃとの溶接部位から吸込み冷媒管Ｐｂの挿入位置との距離Ｈ３が従来構造のものより大になる分だけ、圧縮機構部２底部と密閉ケース１内底部との距離Ｈ１を小さく形成することができ、密閉型圧縮機Ａ外形の背低化を図り、小型化を推進できる。
【００４９】
その影響で、密閉ケース１内底部に形成される潤滑油の油溜り部２５の容積が小となり、必要となる潤滑油が少なくてすむ。したがって、油ポンプにより吸上げられることのない余分の潤滑油を減らして封入油量を少なくでき、コストの低減化に繋げられる。
【００５０】
つぎに、図３と図４にもとづき、第２の実施の形態における圧縮機構部２Ａを備えた密閉型圧縮機Ａａについて説明する。  
図３は密閉型圧縮機Ａａと気液分離器Ｅの縦断面図であり、ここでは他の冷凍サイクル構成部品を省略している。また、先の実施の形態で説明したものと同一の構成部品については、同番号を付して新たな説明は省略する。図４（Ａ）（Ｂ）は圧縮機構部２Ａを構成するフレーム８Ａの断面図と側面図である。
【００５１】
先に、フレーム８Ａから説明する。このフレーム８Ａは軸方向に沿って略円筒状に形成されていて、一端の基端部８０ａと、この基端部８０ａの図における上部に一体に連設される延出片部８０ｂとから構成される。  
上記基端部８０ａは、内径部が軸芯側に突出していて、軸方向に貫通して複数のねじ孔１５が周方向に所定間隔を存して設けられることと、突出部分が一部のみ欠落していて通孔１６が径方向に内外周面を貫通して設けられることは、第１の実施の形態におけるフレーム８と同様である。
【００５２】
また、基端部８０ａの外径は上記ケース本体１ａの内径よりも僅かに大に形成され、基端部８０ａの内径側へ突出する部分を除いた内径は、延出片部８０ｂ内径と同一に形成される。延出片部８０ｂ外径は基端部８０ａ外径よりも小に形成され、基端部８０ａに近い部位には、外周面と内周面とを貫通して複数のガス案内孔（ガス案内路）３０が、周方向に所定間隔を存して設けられる。
【００５３】
図３に示すように、上記フレーム８Ａの基端部８０ａ外周面が密閉ケース１のケース本体１ａ内周面に圧入状態で挿入され、かつスポット溶接等の手段でケース本体１ａに固定される。フレーム８Ａのねじ孔１５にはシリンダ１０を介して取付けボルトｅが挿入螺着され、シリンダ１０には主軸受１２と副軸受１３が取付けボルトｆにより取付けられ、かつ回転軸４等がセットされていることは変りがない。
【００５４】
フレーム８Ａの基端部８０ａに設けられる通孔１６に、ケース本体１ａに取付けられる接続口体２０を介して吸込み冷媒管Ｐｂが挿入される。この吸込み冷媒管Ｐｂは主軸受１２の案内用孔１７に挿入され、縦案内用孔１８を介してシリンダ１０の吸込み部２１に連通することも同様である。したがって、吸込み冷媒管Ｐｂの圧縮機構部２Ａに対する接続構造については第１の実施の形態と何ら変りがない。
【００５５】
ここでは、フレーム８Ａの延出片部８０ｂ上端（先端）が上記電動機部３を構成するステータ５の下端面に当接するよう組立てられる。したがって、フレーム８Ａの基端部８０ａおよび延出片部８０ｂの内周面と、電動機部３の下端面と、圧縮機構部２Ａの主軸受１２とで囲まれる空間部Ｋが形成される。
【００５６】
また、上記延出片部８０ｂの外周面はケース本体１ａ内周面と間隙Ｓを存するよう形成されている。この間隙Ｓは上記電動機部３を構成するステータ５の外周面に設けられる凹溝である冷媒ガス流通路７と連通する。
【００５７】
しかして、圧縮機構部２Ａの密閉ケース１に対する取付け構造は、先に説明した実施の形態と同一であるので、同様の作用効果が得られる。そのうえで、上述のフレーム８Ａを備えたことにより、圧縮機構部２Ａで圧縮され吐出された高圧の冷媒ガスは、一旦、フレーム８Ａと電動機部３と圧縮機構部２Ａで囲まれる空間部Ｋに充満する。
【００５８】
この空間部Ｋに充満した冷媒ガスの一部は、フレーム８Ａの延出片部８０ｂに設けられるガス案内孔３０から導出され、延出片部８０ｂ外周面とケース本体１ａ内周面との間隙Ｓに導かれて上昇する。このあとは、上記間隙Ｓと連通する電動機部ステータ５外周面の凹溝７であるガス流通路に導かれる。
【００５９】
すなわち、フレーム８Ａと電動機部３と圧縮機構部２Ａとで囲まれる空間部Ｋが、圧縮された冷媒ガスの吐出通路におけるボリュームとなり、消音マフラーとして機能し、より静粛運転が行われる。そして、冷媒ガスは、上記空間部Ｋから延出片部８０ｂのガス案内孔３０を介して延出片部８０ｂ外へ導かれるので、ここで冷媒ガスに混合している潤滑油の油滴が分離される。
【００６０】
分離された潤滑油の油滴は圧縮機構部２Ａの構成部品を流下して油溜り部２５に戻され、再び各摺接部に対する給油に供せられる。すなわち、ガス案内孔３０は圧縮機構部２Ａからの吐油を阻止する機能を備え、吐油低減の効果が得られる。  
さらに、上記延出片部８０ｂの外周面はケース本体１ａの内周面と間隙Ｓを存している。この間隙Ｓはガス案内孔３０を介して上記空間部Ｋと連通しているので、上記間隙Ｓはガス流通路としての機能を備えることとなる。
【００６１】
つぎに、図５と図６にもとづき、第３の実施の形態における圧縮機構部２Ｂを備えた密閉型圧縮機Ａｂについて説明する。  
図５は密閉型圧縮機Ａｂと気液分離器Ｅの縦断面図であり、他の冷凍サイクル構成部品を省略している。また、先の実施の形態で説明したものと同一の構成部品については、同番号を付して新たな説明は省略する。図６は圧縮機構部２Ｂを構成するフレーム８Ｂの断面図である。
【００６２】
先に、図６のフレーム８Ｂから説明する。  
上記フレーム８Ｂは、基本的には先に図４で説明した第２の実施の形態でのフレーム８Ａと略同一構成である。したがって、ここではねじ孔１５を省略して示している。  
第２の実施の形態におけるフレーム８Ａに対してフレーム８Ｂの相違する点は、基端部８０ｄと延出片部８０ｅの内径がより小さく形成されている。換言すれば、基端部８０ｄと延出片部８０ｅの内周面が軸芯側に厚くなっていて、特に延出片部８０ｅの上端（先端）からガス案内孔３０の近傍位置まで、周方向に所定間隔を存して複数のねじ穴３１が設けられる。
【００６３】
図５に示すように、電動機部３Ａを構成するステータ５Ａ外径がケース本体１ａ内径より小に形成されている。すなわち、ステータ５Ａ外径は先に説明したステータ５外周面のガス流通路を形成する凹溝７の底部間直径と略同一である。さらに、ステータ５Ａには軸方向に沿い、この上下端面に貫通するボルト用孔３３が周方向に所定間隔を存して複数設けられる。
【００６４】
これらボルト用孔３３はフレーム８Ｂの延出片部８０ｅ上端がステータ５Ａ下端に接触した状態で、フレーム８Ｂに設けられるねじ穴３１に連通する。ステータ５Ａ上端からボルト用孔３３に取付けボルトｇが挿入され、フレーム延出片部８０ｅのねじ穴３１に螺挿される。すなわち、電動機部３Ａを構成するステータ５Ａはフレーム８Ｂに取付けボルトｇを介して直接、取付け固定される。
【００６５】
このことにより、第２の実施の形態での効果に併せて、ステータ５Ａの全外周面とケース本体１ａ内周面との間に間隙７Ａが形成され、フレーム延出片部８０ｅ全外周面とケース本体１ａ全周面との隙間Ｓと連通する。ガス案内孔３０から導かれる冷媒ガスの流通面積が、第１、第２の実施の形態のものよりも大になり、ガス流通路での圧力損失の低減化を得られ、より円滑に導くことができる。
【００６６】
また、ステータ５Ａの取付けにあたって、ケース本体１ａに圧入する、いわゆる焼きばめ工程を採用する必要がなくなり、取付けボルトｇを用いたボルト締めですむので、工数の低減化を得られる。さらに、密閉型圧縮機Ａｂの駆動にともなう振動騒音が、ステータ５Ａから直接、密閉ケース１に伝達しないので、より静粛運転が行われる。  
なお、上記圧縮機構部２において、フレーム８に直接取付けるのはシリンダ１０に限るものではなく、たとえば副軸受１３等をフレームに取付け固定するようにしても良い。
【００６７】
また、本発明は上述した実施の形態そのままに限定されるものではなく、実施段階ではその要旨を逸脱しない範囲で構成要素を変形して具体化できる。そして、上述した実施の形態に開示されている複数の構成要素の適宜な組み合わせにより種々の発明を形成できる。
【図面の簡単な説明】
【００６８】
【図１】本発明における第１の実施の形態に係る、圧縮機構部を備えた密閉型圧縮機の縦断面図と冷凍サイクル構成図。
【図２】同実施の形態に係る、フレームの断面図と側面図。
【図３】本発明における第２の実施の形態に係る、圧縮機構部を備えた密閉型圧縮機の縦断面図と冷凍サイクル構成図。
【図４】同実施の形態に係る、フレームの断面図と側面図。
【図５】本発明における第３の実施の形態に係る、圧縮機構部を備えた密閉型圧縮機の縦断面図と冷凍サイクル構成図。
【図６】同実施の形態に係る、フレームの断面図。
【符号の説明】
【００６９】
１ａ…ケース本体、１ｃ…蓋ケース、１…密閉ケース、３…電動機部、２…圧縮機構部、Ａ…密閉型圧縮機、１６…通孔、８…フレーム、１２…主軸受、１７…案内用孔、２３…シリンダ室、１０…シリンダ、Ｐｂ…吸込み冷媒管（吸込み管）、８０ａ，８０ｄ…基端部、Ｋ…空間部、８０ｂ，８０ｅ…延出片部、３０…ガス案内孔（ガス案内路）、Ｂ…凝縮器、Ｃ…膨張装置、Ｄ…蒸発器。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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