(57)【要約】【課題】  車両情報を含む視覚情報を報知する視覚情報提供手段のカスタマイズ化を実現し、視覚情報提供手段の使い勝手を向上させ、利便性に優れた車両用情報提供装置を提供する。【解決手段】  視覚情報提供手段１０１は、車両情報を含む視覚情報を利用者に提供する。制御手段２０２は、視覚情報に関する各種設定を登録するカスタマイズモードを有する。入力手段２１１は、カスタマイズモードにおける各種設定の内容を定める。記億手段２０４は、各種設定の内容を登録する。記億手段に登録される前記各種設定の内容は、利用者に対して視覚情報提供手段１０１を通じて予め認識可能に設定されてなる。各種設定の内容は、前記視覚情報の大きさを選択する項目を含む。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両情報を含む視覚情報を利用者に提供する視覚情報提供手段と、
前記視覚情報に関する各種設定を登録するカスタマイズモードを有する制御手段と、
前記カスタマイズモードにおける前記各種設定の内容を定めるための入力手段と、
前記各種設定の内容を登録するための記億手段と、を備えた車両用情報提供装置において、
前記記億手段に登録される前記各種設定の内容は、前記利用者に対して前記視覚情報提供手段を通じて予め認識可能に設定されてなることを特徴とする車両用情報提供装置。
【請求項２】
前記各種設定の内容は、前記視覚情報の大きさを選択する項目を含むことを特徴とする請求項１に記載の車両用情報提供装置。
【請求項３】
前記各種設定の内容は、前記視覚情報の優先度に関する項目を含むことを特徴とする請求項１に記載の車両用情報提供装置。
【請求項４】
前記各種設定の内容は、前記視覚情報の色を選択する項目を含むことを特徴とする請求項１に記載の車両用情報提供装置。
【請求項５】
前記各種設定の内容を表示可能とする表示手段を備えるとともに、
前記表示手段は、前記視覚情報提供手段を通じて、前記記億手段に登録される前記各種設定の内容を予め認識させるために設定されたプレビュー表示を備えてなることを特徴とする請求項１に記載の車両用情報提供装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、視覚情報を用いて利用者に各種情報を提供する車両用情報提供装置に関し、特に利用者の好みに応じて視覚情報をカスタマイズ可能な車両情報提供装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種の車両用情報提供装置としては、例えば特許文献１に記載されているものが知られている。斯かる車両用情報提供装置は、ディスプレイ手段（視覚情報提供手段）と、音声出力手段（聴覚情報提供手段）とを有している。ディスプレイ手段には視覚情報として走行距離値，電圧値，時刻といった通常情報と所定の警報情報が表示され、音声出力手段には緊急を要する情報や視覚情報では誤解を招く虞のある情報が聴覚情報として音声出力するよう搆成されている。特許文献１には、ディスプレイ手段と音声出力手段の双方を通じて内容的に重複する特定の警報情報を提供する点も記載されている。
【特許文献１】特開平９―６６７８３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
特許文献１に記載の車両用情報提供装置は、視覚情報と聴覚情報を組み合わせて利用者に各種情報を提供するものであり、利用者の使い勝手の向上が図られている。特に、視覚情報または聴覚情報に関しては、利用者の好み，視覚特性または聴覚特性が人それぞれ異なるため、視覚情報または聴覚情報を報知するための視覚情報提供手段または聴覚情報提供手段のカスタマイズ化が望まれている。更に、このカスタマイズ化に伴って車両情報である視覚情報または聴覚情報を報知する視覚情報提供手段または聴覚情報提供手段の使い勝手の向上を図り、利便性に優れた車両用情報提供装置が望まれている。
【０００４】
本発明は、前述した問題点に着目してなされたものであり、今後、車両ヘの搭載比率が高まることが予想される視覚情報提供手段を備えた車両用情報提供装置において、車両情報を含む視覚情報を報知する視覚情報提供手段のカスタマイズ化を実現し、視覚情報提供手段の使い勝手を向上させ、利便性に優れた車両用情報提供装置を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は、請求項１に記載したように、車両情報を含む視覚情報を利用者に提供する視覚情報提供手段と、前記視覚情報に関する各種設定を登録するカスタマイズモードを有する制御手段と、前記カスタマイズモードにおける前記各種設定の内容を定めるための入力手段と、前記各種設定の内容を登録するための記億手段と、を備えた車両用情報提供装置において、前記記億手段に登録される前記各種設定の内容は、前記利用者に対して前記視覚情報提供手段を通じて予め認識可能に設定されてなるものである。
【０００６】
また、本発明は、請求項２に記載したように、前記各種設定の内容は、前記視覚情報の大きさを選択する項目を含むものである。
【０００７】
また、本発明は、請求項３に記載したように、前記各種設定の内容は、前記視覚情報の優先度に関する項目を含むものである。
【０００８】
また、本発明は、請求項４に記載したように、前記各種設定の内容は、前記視覚情報の色を選択する項目を含むものである。
【０００９】
また、本発明は、請求項５に記載したように、前記各種設定の内容を表示可能とする表示手段を備えるとともに、前記表示手段は、前記視覚情報提供手段を通じて、前記記億手段に登録される前記各種設定の内容を予め認識させるために設定されたプレビュー表示を備えてなるものである。
【発明の効果】
【００１０】
本発明は、車両用情報提供装置において、利用者の視覚特性，好みに応じた視覚情報提供手段のカスタマイズ登録が可能であり、様々な視覚特性，好みを持った利用者の要求に応え、車両用情報提供装置の利便性を向上させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、添付図面に基づいて、本発明の一実施形態について説明する。
図１は、車両用情報提供装置１００の概観図を示すものである。車両用情報提供装置１００は、各種情報表示を行う視覚情報提供手段となる表示部１０１（表示手段）と、エンジン回転数をアナログ表示する回転計１０２と、タンク内燃料量をアナログ表示する燃料計１０３と、エンジン冷却水の温度をアナログ表示する温度計１０４とを備えている。
【００１２】
表示部１０１は、例えばＴＦＴ等の液晶表示装置（ＬＣＤ）からなる電子式表示パネルが用いられ、後述する各種警報に係わる視覚情報の他、車速や走行距離等、図示しない各種センサからの検出情報や、スイッチからの状態情報に応じて様々な内容の視覚情報を表示する。
【００１３】
図２は、車両用情報提供装置１００のシステム構成を示すブロック図である。その構成としては、車両用情報提供装置１００をカスタマイズモードに移行させるための設定手段２１０（カスタマイズモード設定端子）と、カスタマイズの実行時に各種設定内容を設定または選択するための入力端子２１１（入力手段）と、車両情報の入出力を行う車両情報端子２１２及び多重通信入出力端子２１３と、車両インターフェース手段２０１と、車両用情報提供装置１００の制御を行う例えばマイクロコンピュータからなる制御手段２０２と、制御手段２０２の処理プログラムが格納されたＲＯＭ等からなる第１の記億手段２０３と、入力手段２１１より設定される各種設定を乗員（利用者）毎に登録可能とするＥＥＰＲＯＭ等の不揮発性メモリからなる第２の記憶手段２０４（記億手段）と、各種情報を視覚的に表示する表示部１０１と、表示部１０１の表示制御及び各種アナログ式計器１０２，１０３，１０４の駆動制御を行う駆動手段２０５と、各種情報を聴覚的に報知するための聴覚情報提供手段２４０とを有している。
【００１４】
聴覚情報提供手段２４０は、各種の警報音を混合するミキシング手段２４１と、このミキシング手段２４１からの出力信号を増幅するアンプ２４２と、このアンプ２４２からの増幅信号を出力するスピーカ２４３とで構成され、後述する各種警報に係わる情報を含む車両の各種状態を聴覚にて報知する。なお、本実施形態の場合、スピーカ２４３は、聴覚情報提供手段２４０の一部を構成するものであったが、例えば後述するオーディオのスピーカを適用することも可能である。
【００１５】
また、車両用情報提供装置１００は、乗員識別手段であるキーレスエントリ装置２２０の送信機２２１及び受信機２２２と、オーディオ２２３と、車両の車庫入れや縦列駐車等の際、障害物を検知して報知するコーナーセンサ装置２２４、バックソナー装置２２５等からなる障害物警報装置と、オートクルーズ走行，レーンキープ走行等の自動運転制御を行う走行制御装置２２６と、が多重通信線２３０を介して接続されている。なお、制御手段２０２は、多重通信入出力端子２１３及び多重通信線２３０を介してオーディオ２２３へ音量のミュート指示を行う指示信号を出力することが可能である。
【００１６】
次に、図３〜図７を用いてカスタマイズモードについて説明する。図３（ａ），図４（ａ），図５（ａ）は、車両用情報提供装置１００をカスタマイズモードに移行させたとき、表示部１０１に表示される各種設定の内容を示すものであり、図３（ｂ），図４（ｂ），図５（ｂ）は、第２の記億手段２０４における前記カスタマイズモードにて登録された各種設定内容の登録状態を示すものである。なお、図３（ａ），図４（ａ），図５（ａ）の各図中におけるアンダーライン箇所は、初期設定値を示している。
【００１７】
車両の利用者は、カスタマイズモード設定端子２１０を外部より操作して制御手段２０２が予め有しているカスタマイズモードヘ移行するように制御手段２０２に指示を与える。具体的には、カスタマイズモード設定端子２１０の通常電位が「ハイ」レベルにある端子をスイッチ等の所定操作により「ロー」レベルに変更することで制御手段２０２による認識が可能となる。制御手段２０２は、前記カスタマイズモードヘ移行すると、駆動手段２０５を介して表示部１０１を通常表示から図３（ａ）で示すカスタマイズモードの初期画面表示（初期画面３００）に切り替える処理を実行する。
【００１８】
斯かる初期画面３００は、利用者が、入力手段２１１を介して各視覚情報の大きさを選択する画面である。ここで図３（ａ）中、（１）は通常モードのとき表示部１０１に表示される速度計（スピードメータ）の文字の大きさ（図６（ａ）の６００）の選択画面を示している。例えば初期設定値である「普通」から「大」への選択が利用者によってなされたとすると、制御手段２０２は、キーレスエントリ装置２２０を介して車両を利用している利用者の識別コード（識別情報）を特定し、第２の記憶手段２０４の識別コード「ＩＤ１」に関係付けられたエリアへ設定内容を記憶させる。
【００１９】
つまり、図３（ｂ）に示すように識別コード「ＩＤ１」に対応する速度計の文字の大きさ（１）エリア（領域Ｒ１）には設定内容である「大」が登録される。これと同時に、制御手段２０２は、初期画面３００において、「普通」に選択表示されているアンダーラインを「大」に切り替えるような制御を行い、前記アンダーラインが「普通」ではなく「大」を選択表示することになる。ここで、表示部１０１に表示される速度計（スピードメータ）の文字の大きさ（図６（ａ）の６００）が「普通」から「大」に切り替わるため、例えば加齢により視力低下が進んだ利用者にとつて視認性の向上が図られる。
【００２０】
また、図３（ａ）中、（２）は「ＰＲＮＤ４３２」なるシフトポジション情報の文字の大きさ（図６（ａ）の６０１）の選択画面を示している。例えば初期設定値である「普通」から「特大」ヘの選択が利用者によってなされたとすると、制御手段２０２は、キーレスエントリ装置２２０を介して車両を利用している利用者の織別コード（識別情報）を特定し、第２の記憶手段２０４の識別コード「ＩＤ１」に関係付けられたエリアヘ設定内容を記憶させる。
【００２１】
つまり、図３（ｂ）に示すように識別コード「ＩＤ１」に対応するシフ卜ポジション情報の文字の大きさ（２）エリア（領域Ｒ２）には設定内容である「特大」が登録される。これと同時に、制御手段２０２は、初期画面３００において、「普通」に選択表示されているアンダーラインを「特大」に切り替えるような制御を行い、前記アンダーラインが「普通」ではなく「特大」を選択表示することになる。ここで、表示部１０１に表示されるシフトポジションの文字の大きさ（図６（ａ）の６０１）が「普通」から「特大」に切り替わるため、同様に加齢により視力低下が進んだ利用者にとって視認性の向上が図られる。
【００２２】
また、図３（ａ）中、（３）は通常モードのとき表示部１０１に表示されるオートクルーズ走行時に先行車状態の大きさ（図６（ｂ）の６０２）の選択画面を示している。ここでは初期設定値である「普通」の選択が利用者によってなされたため、制御手段２０２は、第２の記億手段２０４ヘの設定内容の書き込み処理は行わない。これにより図３（ｂ）に示すように第２の記億手段２０４の識別コード「ＩＤ１」に対応する（３）エリア（領域Ｒ３）には初期設定値「普通」が記億される。
【００２３】
なお、この初期画面３００における前記車速計の文字、シフトポジション情報の文字やオートクルーズ走行時の先行車状態の大きさの選択にあたっては、初期画面３００の右下に設けられたプレビューマーク３０１（プレビュー表示）を選択することで事前にリアルタイムで選択された各視覚情報の大きさを確認することが可能となる。具体的には、制御手段２０２は、プレビューマーク３０１の選択を検出すると、駆動手段２０５を介して表示部１０１で選択された各視覚情報を所定の期間表示させるので、利用者はこの選択された各視覚情報の大きさを予め確認（認識）することができる。例えば車速計の文字であれば、利用者は３種類の文字の大きさを試して、利用者にとって見易い文字の選択を行うことが可能である。
【００２４】
次に、カスタマイズモードにおける他の初期画面３１０について説明する。カスタマイズモードヘ移行すると、制御手段２０２は、駆動手段２０５を介して表示部１０１を通常表示から図４（ａ）に示すカスタマイズモードの初期画面表示（初期画面３１０）へ切り替える処理を実行する。斯かる初期画面は、利用者が、入力手段２１１を介して各視覚情報の優先度に関する選択を行う画面である。ここでは、同時に複数の警報条件が発生したときの各視覚情報報知方法の選択を行う画面である。例えば図４（ａ）中には、予め決められた優先順位に従って、各警報情報を順次表示（所定の時間毎に切り替え表示）する場合（図７（ａ）の６０４）の選択項目を示している。
【００２５】
なお、この初期画面３１０における各視覚情報の優先度の選択にあたっては、初期画面３１０の右下に設けられたプレビューマーク３１１（プレビュー表示）を選択することで事前にリアルタイムで選択された項目における各警報情報の表示状態を確認することが可能となる。具体的には、制御手段２０２は、プレビューマーク３１１の選択を検出すると、駆動手段２０５を介して表示部１０１で選択された各視覚情報を所定の期間表示させるので、利用者はこの選択された各視覚情報の優先度に応じた警報情報を予め確認（認識）することができる。
【００２６】
次に、カスタマイズモードにおける他の初期画面３２０について説明する。カスタマイズモードへ移行すると、制御手段２０２は、駆動手段２０５を介して表示部１０１を通常表示から図５（ａ）に示すカスタマイズモードの初期画面表示（初期画面３２０）へ切り替える処理を実行する。斯かる初期画面３２０は、利用者が入力手段２１１を介して各視覚情報の色の選択を行う画面である。
【００２７】
ここで図５（ａ）中、（１）は通常モードのとき表示部１０１に表示される速度計の指針の色（図６（ａ）の６０５）の選択画面を示している。例えば初期設定値である「赤」から「黄色」ヘの選択が利用者によってなされたとすると、制御手段２０２は、キーレスエントリ装置２２０を介して車両を利用している利用者の識別コード（識別情報）を特定し、第２の記憶手段２０４の識別コード「ＩＤ１」に関連付けられたエリアへ設定内容を記憶させる。つまり、図５（ｂ）に示すように識別コード「ＩＤ１」に対応する速度計の指針の色（１）エリア（領域Ｒ６）には設定内容である「黄色」が登録される。これと同時に、制御手段２０２は、初期画面３２０において「赤」に選択表示されているアンダーラインを「黄色」に切り替えるような制御を行い、アンダーラインが「赤」ではなく「黄色」を選択表示することになる。
【００２８】
また、図５（ａ）中、（２）は利用者がエンジン始動のとき、表示部１０１に表示されるオープニング表示の色（図７（ｂ）の６０６）の選択画面を示している。ここでは初期設定値である「白黒」から「カラー」への選択が利用者によってなされたとすると、制御手段２０２は、キーレスエントリ装置２２０を介して車両を利用している利用者の識別コード（識別情報）を特定し、第２の記憶手段２０４の識別コード「ＩＤ１」に関連付けられたエリアへ設定内容を記憶させる。つまり、図５（ｂ）に示すように識別コード「ＩＤ１」に対応するオープニングの色（１）エリア（領域Ｒ７）には設定内容である「カラー」が登録される。これと同時に、制御手段２０２は、初期画面３２０において「白黒」に選択表示されているアンダーラインを「カラー」に切り替えるような制御を行い、前記アンダーラインが「白黒」ではなく、「カラー」を選択表示することになる。
【００２９】
なお、この初期画面３２０における前記速度計の指針、前記オープニングの色の選択にあたっては、初期画面３２０の右下に設けられたプレビューマーク３２１（プレビュー表示）を選択することで事前にリアルタイムで選択された各視覚情報の色を確認することが可能となる。具体的には、制御手段２０２は、プレビューマーク３２１の選択を検出すると、駆動手段２０５を介して表示部１０１で選択された各視覚情報を所定の期間表示させるので、利用者はこの選択された各視覚情報の色を予め確認（認識）することができる。例えば車速計の指針であれば、利用者は３種類の指針の色を試して、利用者の好みの色の選択を行うことが可能である。
【００３０】
以上説明したように本実施形態では、利用者に車両情報を視覚情報にて提供する表示部１０１の前記視覚情報に関する各種設定を登録するカスタマイズモードを有する制御手段２０２と、前記カスタマイズモードにおける前記各種設定の内容を定めるための入力手段２１１と、前記各種設定の内容を登録するための第２の記憶手段とを備えた車両用情報提供装置１００において、第２の記憶手段２０４に登録された前記各種設定の内容は、前記利用者に対して表示部１０１を通じて予め認識可能に設定されていることによって、前記利用者の年齢に応じた聴覚特性、あるいは好みに応じて選択（設定）が可能であり、ヒューマン・マシン・インターフェイス（ＨＭＩ）を向上させることができる利便性に優れた車両用情報提供装置を提供できる。
【００３１】
また、前記視覚情報に関する各種設定の内容は、利用者を識別するキーレスエントリ装置２２０による識別コードと前記各種設定の内容とが関係付けられた状態にて第２の記憶手段２０４に登録されてなるものであり、利用者毎の視覚情報に関するカスタマイズ登録を行うことができ、しかも識別コードとともに前記視覚情報の各種設定を記憶することが可能であることから、利用者が車両の乗り込む毎に設定しなければならないといった煩わしい作業が不要となることから、視覚情報を表示する車両用情報提供装置１００としての利便性が更に高まる。
【００３２】
また、本実施形態では、キーレスエントリ装置２２０を利用者識別手段としたが、本発明はこれに限定されるものではなく、例えばリモコン操作を不要としたスマートエントリ装置、盗難防止のためのイモビライザー装置等の利用者識別コードを利用するもの、さらには指紋照合等の個人認証装置を使用できることは言うまでもない。
【００３３】
また本実施形態では、通常モードからカスタマイズモードへの移行において、カスタマイズモード設定端子２１０を用いるものであったが、例えば「通常モードとカスタマイズモードとの切り替え」、「設定項目の選択」、「設定内容のプレビュー」、「設定内容の登録」等の機能別に分けて複数個のスイッチ群からなる入力手段を構成し、この入力手段の所定入力に応じて通常モードとカスタマイズモードとの切り替えを行うものであってもよい。なお、斯かる入力手段は、車両のステアリング等に配設することが可能である。
【００３４】
また本実施形態では、カスタマイズモードへの移行後に入力手段２１１の所定入力により「選択項目の選択」及び「設定内容の登録」を行うものであったが、カスタマイズモードへ移行するための１個のスイッチを用意し、この単一のスイッチによりカスタマイズモードへの移行及びカスタマイズモードでの各種設定、登録を行うものであってもよい。具体的には、単一のスイッチを用い、短い時間での押圧操作で「通常モードとカスタマイズモードとの切り替え」及び「設定項目の選択」を行い、各設定項目においては短い時間の押圧操作で複数の設定内容を順次切り替えながら表示部１０１で表示し、利用者の所望の前記設定内容が表示された時点で長い時間の押圧操作で設定内容の登録を行い、その後の短い時間の押圧操作で次の設定項目へ移り、以下同様な操作を繰り返すことにより、単一のスイッチによる「通常モードとカスタマイズモードとの切り替え」、「設定項目の選択」及び「設定内容の登録」と行うことができ、また、他の「通常モードとカスタマイズモードとの切り替え」、「設定項目の選択」、「設定内容のプレビュー」及び「設定内容の登録」にあっては、音声入力手段を備え、この音声入力手段を介して音声入力により指示することも可能である。
【図面の簡単な説明】
【００３５】
【図１】本発明の実施形態を示す車両用情報提供装置の概観図。
【図２】同上実施形態を示す車両用情報提供装置のブロック図。
【図３】同上実施形態を示すカスタマイズモードの説明図。
【図４】同上実施形態を示す他のカスタマイズモードの説明図。
【図５】同上実施形態を示す他のカスタマイズモードの説明図。
【図６】同上実施形態を示す表示部の説明図。
【図７】同上実施形態を示す表示部の説明図。
【符号の説明】
【００３６】
１００  車両用情報提供装置
１０１  表示部（視覚情報提供手段）
２０２  制御手段
２０４  第２の記憶手段（記憶手段）
２１０  設定手段（カスタマイズモード設定端子）
２１１  入力手段（入力端子）
３０１，３１１，３２１  プレビューマーク
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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