(57)【要約】【課題】ロータリバルブを有する両頭ピストン式圧縮機において、各圧縮室へ冷媒が吸入される際に発生する脈動による外部接続機器との共振現象の発生を抑制して騒音を抑制することができる両頭ピストン式圧縮機を提供すること。【解決手段】１つのシリンダボアＳにおいて、第１圧縮室での上死点タイミングから連通開始タイミングまでの期間と、第２圧縮室２８ａでの上死点タイミングから連通開始タイミングまでの期間とを異ならせた。【選択図】図１
2008190386.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
フロント側に回転軸の第１端部側を回転可能に支持し、リヤ側に前記回転軸の第２端部側を回転可能に支持するとともに、前記回転軸の周囲に配列された複数のシリンダボアを有し、外部接続機器と接続されるハウジングと、
前記複数のシリンダボア内に往復動可能に挿入された両頭ピストンと、
前記ハウジング内に区画された斜板室内で前記回転軸とともに回転し、前記シリンダボア内で前記両頭ピストンを往復動させる斜板と、
前記両頭ピストンによって前記シリンダボアのフロント側に区画形成される第１圧縮室、及びシリンダボアのリヤ側に区画形成される第２圧縮室と、
前記回転軸に一体化されるとともに、圧縮機内に区画され前記外部接続機器と連通する吸入圧領域から前記第１圧縮室に冷媒を導入するための第１導入通路を有するフロント側の第１ロータリバルブ、及び前記吸入圧領域から前記第２圧縮室に冷媒を導入するための第２導入通路を有するリヤ側の第２ロータリバルブと、
前記ハウジングに形成され、前記第１導入通路と前記第１圧縮室とを連通させる第１吸入通路、及び前記第２導入通路と第２圧縮室とを連通させる第２吸入通路とを備え、
１つのシリンダボアにおいて、前記両頭ピストンが第１圧縮室で上死点に位置する上死点タイミングから前記第１導入通路が第１吸入通路に連通する連通開始タイミングまでの期間と、前記両頭ピストンが第２圧縮室で上死点に位置する上死点タイミングから前記第２導入通路が第２吸入通路に連通する連通開始タイミングまでの期間とを異ならせたことを特徴とする両頭ピストン式圧縮機。
【請求項２】
前記第１圧縮室での上死点タイミングにおける回転軸の角度を０°としたとき、前記第１圧縮室での上死点タイミングから前記連通開始タイミングまでに回転軸が回転する角度と、前記第２圧縮室での上死点タイミングにおける回転軸の角度を０°としたとき、前記第２圧縮室での上死点タイミングから前記連通開始タイミングまでに回転軸が回転する角度とを異ならせた請求項１に記載の両頭ピストン式圧縮機。
【請求項３】
前記第１圧縮室での上死点タイミングに前記第１吸入通路に対向する位置にある第１ロータリバルブの周面上の頂端から前記第１導入通路における回転方向への連通開始端縁までの長さと、前記第２圧縮室での上死点タイミングに前記第２吸入通路に対向する位置にある第２ロータリバルブの周面上の頂端から前記第２導入通路における回転方向への連通開始端縁までの長さとを異ならせた請求項１又は請求項２に記載の両頭ピストン式圧縮機。
【請求項４】
１つのシリンダボアに連通する前記第１吸入通路及び第２吸入通路において、第１吸入通路における冷媒の入口、及び第２吸入通路における冷媒の入口のうち一方を他方に対して回転軸の周方向へずらして配置した請求項１〜請求項３のうちいずれか一項に記載の両頭ピストン式圧縮機。
【請求項５】
前記第１導入通路が第１吸入通路に連通する連通開始タイミングでは、前記第１圧縮室内では残留ガスが膨張して、第１圧縮室内の圧力が吸入圧領域の圧力以下となっており、前記第１圧縮室での上死点タイミングから連通開始タイミングまでの期間に対し、前記第２圧縮室での上死点タイミングから連通開始タイミングまでの期間を長くした請求項１〜請求項４のうちいずれか一項に記載の両頭ピストン式圧縮機。
【請求項６】
前記第１圧縮室での上死点タイミングから連通開始タイミングまでに回転軸が回転する角度と、前記第２圧縮室での上死点タイミングから連通開始タイミングまでに回転軸が回転する角度の差が２〜１５°に設定されている請求項１〜請求項５のうちいずれか一項に記載の両頭ピストン式圧縮機。
【請求項７】
前記冷媒の吸入方式を前記ハウジングのリヤ側に配置した吸入圧領域としての吸入室から前記回転軸の軸内通路を介して前記第１導入通路及び第２導入通路に冷媒を導入するリヤ側吸入方式とした請求項１〜請求項６のうちいずれか一項に記載の両頭ピストン式圧縮機。
【請求項８】
前記冷媒の吸入方式を吸入圧領域としての前記斜板室から回転軸の連通路を介して前記第１導入通路及び第２連通路に冷媒を導入する斜板室吸入方式とした請求項１〜請求項６のうちいずれか一項に記載の両頭ピストン式圧縮機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、回転軸の両側にロータリバルブを備えた両頭ピストン式圧縮機に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、車両空調用の圧縮機として、例えば、両頭ピストン式圧縮機が用いられている。この種の圧縮機は、シリンダブロックに両頭ピストンを収容する複数のシリンダボアが形成されるとともに、ハウジングに回転軸と共に回転する斜板を収容する斜板室が形成されている。そして、圧縮機は、前記斜板の回転によって両頭ピストンをシリンダボア内で往復動させるようになっている。また、両頭ピストン式圧縮機では、各シリンダボア内において両頭ピストンの両側に圧縮室が区画され、シリンダボア内において圧縮室に吸入された冷媒を圧縮し、圧縮後の冷媒を吐出室へ吐出させるようになっている。
【０００３】
そして、吐出室へ吐出された冷媒は、配管を介して外部冷媒回路へ導出される。外部冷媒回路を通過した冷媒は配管を介して圧縮機へ戻され、冷媒吸入構造を介してシリンダボアの圧縮室へ吸入される。特許文献１には、各シリンダボアの圧縮室への冷媒吸入構造として、斜板室からロータリバルブを介して圧縮室へ冷媒を吸入可能としたものが開示されている。また、特許文献２には、各シリンダボアの圧縮室への冷媒吸入構造として、リヤハウジング側に形成された吸入室からロータリバルブを介して圧縮室へ冷媒を吸入可能としたものが開示されている。
【特許文献１】特開平５−３０６６８０号公報
【特許文献２】特開２００３−２２２０７５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところが、特許文献１及び特許文献２に開示の圧縮機において、ロータリバルブを介して圧縮室へ冷媒が吸入される際に脈動（圧力変動）が発生する。そして、脈動により配管や外部冷媒回路の構成機器といった外部接続機器との共振現象が発生して、車室内には騒音が発生してしまっていた。
【０００５】
この発明は、このような従来の技術に存在する問題点に着目してなされたものであり、その目的は、ロータリバルブを有する両頭ピストン式圧縮機において、各圧縮室へ冷媒が吸入される際に発生する脈動による外部接続機器との共振現象の発生を抑制して騒音を抑えることができる両頭ピストン式圧縮機を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記問題点を解決するために、請求項１に記載の発明は、フロント側に回転軸の第１端部側を回転可能に支持し、リヤ側に前記回転軸の第２端部側を回転可能に支持するとともに、前記回転軸の周囲に配列された複数のシリンダボアを有し、外部接続機器と接続されるハウジングと、前記複数のシリンダボア内に往復動可能に挿入された両頭ピストンと、前記ハウジング内に区画された斜板室内で前記回転軸とともに回転し、前記シリンダボア内で前記両頭ピストンを往復動させる斜板と、前記両頭ピストンによって前記シリンダボアのフロント側に区画形成される第１圧縮室、及びシリンダボアのリヤ側に区画形成される第２圧縮室と、前記回転軸に一体化されるとともに、圧縮機内に区画され前記外部接続機器と連通する吸入圧領域から前記第１圧縮室に冷媒を導入するための第１導入通路を有するフロント側の第１ロータリバルブ、及び前記吸入圧領域から前記第２圧縮室に冷媒を導入するための第２導入通路を有するリヤ側の第２ロータリバルブと、前記ハウジングに形成され、前記第１導入通路と前記第１圧縮室とを連通させる第１吸入通路、及び前記第２導入通路と第２圧縮室とを連通させる第２吸入通路とを備え、１つのシリンダボアにおいて、前記両頭ピストンが第１圧縮室で上死点に位置する上死点タイミングから前記第１導入通路が第１吸入通路に連通する連通開始タイミングまでの期間と、前記両頭ピストンが第２圧縮室で上死点に位置する上死点タイミングから前記第２導入通路が第２吸入通路に連通する連通開始タイミングまでの期間とを異ならせた。
【０００７】
この構成によれば、各圧縮室においてそれぞれ上死点タイミングから連通開始タイミングまでの期間が同じタイプ（従来タイプ）の両頭ピストン式圧縮機に対し、回転軸が１回転する間に発生する吸入脈動の発生タイミングを異ならせることができる。このため、回転軸が１回転する間に発生する両圧縮室における吸入脈動の周波数を外部接続機器の共振周波数に対し不一致とすること、及び特定次数の吸入脈動の値を小さくすることの少なくとも一つを達成することができる。その結果として、吸入脈動による外部接続機器との共振現象の発生を抑制することができ、共振現象による騒音を抑えることができる。
【０００８】
また、前記第１圧縮室での上死点タイミングにおける回転軸の角度を０°としたとき、前記第１圧縮室での上死点タイミングから前記連通開始タイミングまでに回転軸が回転する角度と、前記第２圧縮室での上死点タイミングにおける回転軸の角度を０°としたとき、前記第２圧縮室での上死点タイミングから前記連通開始タイミングまでに回転軸が回転する角度とを異ならせてもよい。
【０００９】
具体的には、前記第１圧縮室での上死点タイミングに前記第１吸入通路に対向する位置にある第１ロータリバルブの周面上の頂端から前記第１導入通路における回転方向への連通開始端縁までの長さと、前記第２圧縮室での上死点タイミングに前記第２吸入通路に対向する位置にある第２ロータリバルブの周面上の頂端から第２導入通路における回転方向への連通開始端縁までの長さとを異ならせた。
【００１０】
この構成によれば、回転軸において、第１ロータリバルブ及び第２ロータリバルブを調節することで、回転軸が１回転する間に発生する両圧縮室における吸入脈動の周波数を外部接続機器の共振周波数に対し不一致とすること、及び特定次数の吸入脈動の値を小さくすることの少なくとも一つを達成することができる。すなわち、簡易な構成で吸入脈動と外部接続機器との共振現象の発生を抑制することができる。
【００１１】
また、１つのシリンダボアに連通する前記第１吸入通路及び第２吸入通路において、前記第１吸入通路における冷媒の入口、及び第２吸入通路における冷媒の入口のうち一方を他方に対して回転軸の周方向へずらして配置してもよい。この構成によれば、第１吸入通路又は第２吸入通路の入口を調節することで、回転軸が１回転する間に発生する両圧縮室における吸入脈動の周波数を外部接続機器の共振周波数に対し不一致とすること、及び特定次数の吸入脈動の値を小さくすることの少なくとも一つを達成することができる。そして、非回転体のハウジングに共振現象を抑制する手段を設ける構成は、回転体たる回転軸に共振現象を抑制する手段を設ける場合に比して脈動の発生タイミングを正確に異ならせることができる。
【００１２】
また、前記第１導入通路が第１吸入通路に連通する連通開始タイミングでは、前記第１圧縮室内では残留ガスが膨張して、第１圧縮室内の圧力が吸入圧領域の圧力以下となっており、前記第１圧縮室での上死点タイミングから連通開始タイミングまでの期間に対し、前記第２圧縮室での上死点タイミングから連通開始タイミングまでの期間を長くしてもよい。
【００１３】
両頭ピストン式圧縮機において、両頭ピストンが上死点に達した後の圧縮室内には、圧縮後に吐出しきれなかった残留ガスが残っている。このため、例えば、第１導入通路の連通開始タイミングで第１圧縮室内では残留ガスが膨張し、第１圧縮室内の圧力が吸入圧領域の圧力以下となっているとき、第１吸入通路への第１導入通路の連通開始タイミングに対し、第２吸入通路への第２導入通路の連通開始タイミングを早めたとする。この場合、第２圧縮室においては、残留ガスが吸入圧領域の圧力以下となっておらず、第２圧縮室内の圧力と吸入圧領域の圧力との差が大きく、第２圧縮室内の圧力が吸入圧領域の圧力より高くなっている。その結果として、第２圧縮室内の残留ガスが吸入圧領域に逆流して吸入脈動が発生して好ましくない。よって、第１導入通路の連通開始タイミングで第１圧縮室内では残留ガスが膨張し、第１圧縮室内の圧力が吸入圧領域の圧力以下となっているときに、第１導入通路の連通開始タイミングに対し第２導入通路の連通開始タイミングを遅らせる構成を採用するのが好ましい。
【００１４】
また、前記第１圧縮室での上死点タイミングから連通開始タイミングまでに回転軸が回転する角度と、前記第２圧縮室での上死点タイミングから連通開始タイミングまでに回転軸が回転する角度の差が２〜１５°に設定されていてもよい。
【００１５】
この構成によれば、両頭ピストン式圧縮機の製造誤差により、第１圧縮室での上死点タイミングから連通開始タイミングまでに回転軸が回転する角度と、第２圧縮室での上死点タイミングから連通開始タイミングまでに回転軸が回転する角度との差がなくなることを防止することができる。よって、両頭ピストンが上死点に位置してから各導入通路が吸入通路に連通するまでのタイミングのずれが無くなる不具合を防止することができる。また、各吸入通路に対する導入通路の連通開始タイミングが遅すぎることによる冷媒吸入量の低下を抑え、圧縮効率の低下を小さくすることができる。
【００１６】
また、前記冷媒の吸入方式を前記ハウジングのリヤ側に配置した吸入圧領域としての吸入室から前記回転軸の軸内通路を介して前記第１導入通路及び第２導入通路に冷媒を導入するリヤ側吸入方式としてもよく、前記冷媒の吸入方式を吸入圧領域としての前記斜板室から回転軸の連通路を介して前記第１導入通路及び第２連通路に冷媒を導入する斜板室吸入方式としてもよい。
【発明の効果】
【００１７】
本発明によれば、ロータリバルブを有する両頭ピストン式圧縮機において、各圧縮室へ冷媒が吸入される際に発生する脈動による外部接続機器との共振現象の発生を抑制して騒音を抑えることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
（第１の実施形態）
以下、本発明を具体化した両頭ピストン式圧縮機の第１の実施形態を図１〜図９にしたがって説明する。図１は、本実施形態の両頭ピストン式圧縮機（以下、単に「圧縮機」と示す）１０の縦断面図を示す。なお、以下の説明において、圧縮機１０の「前」及び「後」は図１の前後方向に延びる矢印Ｙにおける前後に対応する。
【００１９】
図１に示すように、圧縮機１０全体のハウジングは、接合された一対のシリンダブロック１１，１２と、フロント側（前側）のシリンダブロック１１に接合されたフロントハウジング１３と、リヤ側（後側）のシリンダブロック１２に接合されたリヤハウジング１４とから構成されている。シリンダブロック１１，１２、フロントハウジング１３及びリヤハウジング１４は、複数本（例えば、５本）のボルトＢによって共締めされている。各ボルトＢは、シリンダブロック１１，１２、フロントハウジング１３及びリヤハウジング１４に形成されたボルト通し孔ＢＨに挿通され、先端に形成されたねじ部Ｎがリヤハウジング１４に螺合されるようになっている。
【００２０】
フロントハウジング１３と、フロント側のシリンダブロック１１との間には、バルブプレート１５、弁形成プレート１６及びリテーナ形成プレート１７が介在されている。また、リヤハウジング１４と、リヤ側のシリンダブロック１２との間には、バルブプレート１８、弁形成プレート１９及びリテーナ形成プレート２０が介在されている。バルブプレート１５，１８には吐出ポート１５ａ，１８ａが形成されており、弁形成プレート１６，１９には吐出弁１６ａ，１９ａが形成されている。吐出弁１６ａ，１９ａは、吐出ポート１５ａ，１８ａを開閉する。リテーナ形成プレート１７，２０にはリテーナ１７ａ，２０ａが形成されている。リテーナ１７ａ，２０ａは、吐出弁１６ａ，１９ａの開度を規制する。
【００２１】
フロントハウジング１３とバルブプレート１５との間には吐出室１３ａが区画形成され、リヤハウジング１４とバルブプレート１８との間には吐出室１４ａ及び吸入室１４ｂが形成されている。前記吐出室１３ａ，１４ａへ吐出された冷媒は、吐出室１３ａ，１４ａに繋がる連通口（図示せず）から該連通口に接続された配管５０を介して外部冷媒回路５１へ導出され、外部冷媒回路５１を通過した冷媒は配管５２を介して吸入室１４ｂへ導入されるようになっている。なお、前記配管５０，５２及び外部冷媒回路５１の構成機器は、圧縮機１０のハウジングに接続される外部接続機器を構成している。また、本実施形態の圧縮機１０と外部冷媒回路５１によって、冷媒循環回路が形成されている。
【００２２】
シリンダブロック１１，１２には回転軸２１が回転可能に支持されている。回転軸２１において、中心軸Ｌ方向に沿った一端側であり、ハウジングのフロント側（前側）に位置する第１端部側は、シリンダブロック１１に貫設された軸孔１１ａに挿通されている。また、回転軸２１において、中心軸Ｌ方向に沿った他端側であり、ハウジングのリヤ側（後側）に位置する第２端部側は、シリンダブロック１２に貫設された軸孔１２ａに挿通されている。回転軸２１は、フロント側の軸孔１１ａを介して第１端部側がシリンダブロック１１によって回転可能に支持され、リヤ側の軸孔１２ａを介して第２端部側がシリンダブロック１２によって回転可能に支持されている。フロントハウジング１３と回転軸２１との間にはリップシール型の軸封装置２２が介在されている。軸封装置２２は、フロントハウジング１３に形成された収容室１３ｂ内に収容されている。フロントハウジング１３側の吐出室１３ａは、前記収容室１３ｂの周りに設けられている。
【００２３】
回転軸２１には、該回転軸２１と共に回転する斜板２３が固着されている。斜板２３は、前記一対のシリンダブロック１１，１２の間、すなわちハウジング内に区画された斜板室２４内に配設されている。フロント側のシリンダブロック１１の端面と斜板２３の円環状の基部２３ａとの間にはスラストベアリング２５が介在されている。リヤ側のシリンダブロック１２の端面と斜板２３の基部２３ａとの間にはスラストベアリング２６が介在されている。スラストベアリング２５，２６は、斜板２３を挟んで回転軸２１の中心軸Ｌ方向に沿った移動を規制する。
【００２４】
フロント側のシリンダブロック１１には複数のピストンシリンダ２７（本実施形態では５つ。図１では１つのピストンシリンダ２７のみ図示）が回転軸２１の周囲に配列されるように形成されている。また、リヤ側のシリンダブロック１２には複数のピストンシリンダ２８（本実施形態では５つ。図１では１つのピストンシリンダ２８のみ図示）が回転軸２１の周囲に配列されるように形成されている。前後で対となるピストンシリンダ２７，２８よりなるシリンダボアＳには両頭ピストン２９が前後方向へ往復動可能に挿入されている。
【００２５】
回転軸２１と一体的に回転する斜板２３の回転運動は、斜板２３を挟んで設けられた一対のシュー３０を介して両頭ピストン２９に伝えられ、両頭ピストン２９がシリンダボアＳ内を前後に往復動する。そして、図６（ｂ）に示すように、各シリンダボアＳ内には、フロント側のバルブプレート１５と両頭ピストン２９によって第１圧縮室２７ａが区画形成され、図１に示すように、リヤ側のバルブプレート１８と両頭ピストン２９によって第２圧縮室２８ａが区画形成されている。第１圧縮室２７ａの容積が最大となる位置を第１圧縮室２７ａにおける両頭ピストン２９の下死点とし、第１圧縮室２７ａの容積が最小となる位置を両頭ピストン２９の第１圧縮室２７ａにおける上死点とする。また、第２圧縮室２８ａの容積が最大となる位置を両頭ピストン２９の第２圧縮室２８ａにおける下死点とし、第２圧縮室２８ａの容積が最小となる位置を両頭ピストン２９の第２圧縮室２８ａにおける上死点とする。
【００２６】
回転軸２１が挿通された前記軸孔１１ａ，１２ａの内周面にはシール周面１１ｂ，１２ｂが形成されている。回転軸２１は、シール周面１１ｂ，１２ｂを介してシリンダブロック１１，１２によって直接支持されている。回転軸２１内には軸内通路２１ａが形成されている。この軸内通路２１ａのリヤハウジング１４側は、前記吸入室１４ｂに連通しており、吸入室１４ｂ及び軸内通路２１ａが吸入圧領域を形成している。
【００２７】
回転軸２１において、前記フロント側のシリンダブロック１１に対応する位置には第１導入通路３１が、リヤ側のシリンダブロック１２に対応する位置には第２導入通路３２が、それぞれ軸内通路２１ａと回転軸２１の外周側とを連通するように形成されている。前記第１導入通路３１及び第２導入通路３２における回転軸２１の外周面側開口を各導入通路３１，３２における冷媒の出口３１ｂ，３２ｂとする。
【００２８】
図２に示すように、フロント側のシリンダブロック１１には、５つの第１吸入通路３３が各シリンダボアＳにおけるピストンシリンダ２７と軸孔１１ａとを連通するように形成されている。各第１吸入通路３３における冷媒の入口３３ａは、シール周面１１ｂ上に開口し、冷媒の出口３３ｂは、ピストンシリンダ２７に向かって開口している。また、図３に示すように、リヤ側のシリンダブロック１２には、５つの第２吸入通路３４が各シリンダボアＳにおけるピストンシリンダ２８と軸孔１２ａとを連通するように形成されている。各第２吸入通路３４における冷媒の入口３４ａは、シール周面１２ｂ上に開口し、冷媒の出口３４ｂは、ピストンシリンダ２８に向かって開口している。なお、前記第１吸入通路３３の通路径は、第２吸入通路３４の通路径より大きくなっている。
【００２９】
図１に示すように、第１導入通路３１の出口３１ｂ及び第２導入通路３２の出口３２ｂは、回転軸２１の回転に伴い第１吸入通路３３の入口３３ａ及び第２吸入通路３４の入口３４ａに間欠的に連通する位置に形成されている。そして、回転軸２１において、フロント側のシール周面１１ｂによって包囲される回転軸２１の部分は、回転軸２１のフロント側に一体形成された第１ロータリバルブ３５となっている。また、回転軸２１において、リヤ側のシール周面１２ｂによって包囲される回転軸２１の部分は、回転軸２１のリヤ側に一体形成された第２ロータリバルブ３６となっている。
【００３０】
次に、第１ロータリバルブ３５及び第２ロータリバルブ３６について詳細に説明する。なお、以下の説明において、１つのシリンダボアＳに着目して説明する。
図４は、回転軸２１における第１ロータリバルブ３５及び第２ロータリバルブ３６に対応する箇所の外周面を平面状に展開した模式図である。また、図４は、１つのシリンダボアＳに連通する両吸入通路３３，３４の入口３３ａ，３４ａを破線、１点鎖線及び２点鎖線で図示するとともに、該入口３３ａ，３４ａを各ロータリバルブ３５，３６に対向させた模式図である。すなわち、図４の第１ロータリバルブ３５側は、該第１ロータリバルブ３５に対し第１吸入通路３３の入口３３ａを対向させた状態を示している。また、図４の第２ロータリバルブ３６側は、図４における第１ロータリバルブ３５側に示す位置にある回転軸２１を１８０°回転させた状態の第２ロータリバルブ３６を示すとともに、該第２ロータリバルブ３６に対し第２吸入通路３４の入口３４ａを対向させた状態を示している。
【００３１】
また、１点鎖線で示す第１吸入通路３３の入口３３ａは、両頭ピストン２９が第１圧縮室２７ａ内で上死点に位置するタイミングにあるときの出口３１ｂに対する位置を示し、破線で示す第１吸入通路３３の入口３３ａは、入口３３ａと出口３１ｂとが連通を開始する連通開始タイミングにあるときの出口３１ｂに対する位置を示す。さらに、２点鎖線で示す第１吸入通路３３の入口３３ａは、入口３３ａと出口３１ｂとの連通が終了する連通終了タイミングでの出口３１ｂに対する位置を示している。
【００３２】
一方、１点鎖線で示す第２吸入通路３４の入口３４ａは、両頭ピストン２９が第２圧縮室２８ａ内で上死点に位置するタイミングにあるときの出口３２ｂに対する位置を示し、破線で示す第２吸入通路３４の入口３４ａは、入口３４ａと出口３２ｂとが連通を開始する連通開始タイミングにあるときの出口３２ｂに対する位置を示す。さらに、２点鎖線で示す第２吸入通路３４の入口３４ａは、入口３４ａと出口３２ｂとの連通が終了する連通終了タイミングでの出口３２ｂに対する位置を示している。
【００３３】
なお、図４において、矢印Ｆの延びる方向を回転軸２１（両ロータリバルブ３５，３６）の回転方向とし、矢印Ｇの方向を回転軸２１の中心軸Ｌの延びる方向とする。また、第１導入通路３１において、回転軸２１が矢印Ｆ方向へ回転するのに伴い第１吸入通路３３の入口３３ａの縁３３ｃに先に連通を開始する側（連通するタイミングが早い側）を連通開始端縁３１ｃとし、連通開始端縁３１ｃより後で、連通を終了する側を連通終了端縁３１ｄとする。また、第２導入通路３２において、回転軸２１の回転に伴い第２吸入通路３４の入口３４ａの縁３４ｃに先に連通を開始する側（連通するタイミングが早い側）を連通開始端縁３２ｃとし、連通開始端縁３２ｃより後で、連通を終了する側を連通終了端縁３２ｄとする。そして、第１導入通路３１における回転軸２１の周方向に沿った連通開始端縁３１ｃから連通終了端縁３１ｄまでの長さは、第２導入通路３２における回転軸２１の周方向に沿った連通開始端縁３２ｃから連通終了端縁３２ｄまでの長さより長くなっている。
【００３４】
図５（ａ）及び図５（ｂ）に示すように、１つのシリンダボアＳにおいて、両頭ピストン２９が第１圧縮室２７ａで上死点に位置するタイミング（上死点タイミング）にあるときの回転軸２１の角度を０°とする（図４参照）。また、両頭ピストン２９が第１圧縮室２７ａで前記上死点にあるとき（角度０°）から角度θ１（図４参照）だけ回転軸２１が回転すると、図６（ａ）に示すように、第１吸入通路３３の入口３３ａの縁３３ｃと、第１導入通路３１の連通開始端縁３１ｃとが合致する。そして、この合致したタイミングで、前記第１導入通路３１と第１吸入通路３３との連通が開始される。この合致したタイミングを第１導入通路３１と第１吸入通路３３とが連通する連通開始タイミングとする。つまり、図６（ａ）に示す入口３３ａと出口３１ｂとの関係は、図４における破線で示す入口３３ａと出口３１ｂとの関係に対応する。なお、この連通開始タイミングでは、第１圧縮室２７ａ内では残留ガスが膨張して第１圧縮室２７ａ内の圧力は吸入圧力領域としての軸内通路２１ａの圧力以下となっている。
【００３５】
また、両頭ピストン２９が第１圧縮室２７ａで上死点にあるときから回転軸２１が１８０°回転すると、図７（ａ）及び図７（ｂ）に示すように、両頭ピストン２９は第２圧縮室２８ａで上死点に位置するようになっている。そして、両頭ピストン２９が第２圧縮室２８ａで上死点に位置するタイミング（上死点タイミング）にあるときの回転軸２１の角度（両頭ピストン２９が第１圧縮室２７ａで上死点タイミングにあるときの回転軸２１に対して１８０°回転したときの角度）を０°（−１８０°）とする（図４参照）。
【００３６】
そして、両頭ピストン２９が第２圧縮室２８ａで前記上死点にあるとき（角度０°（−１８０°））から角度θ２（図４参照）だけ回転軸２１が回転すると、図８（ａ）に示すように、第２吸入通路３４の入口３４ａの縁３４ｃと、第２導入通路３２の連通開始端縁３２ｃとが合致する。そして、この合致したタイミングで、前記第２導入通路３２と第２吸入通路３４との連通が開始される。この合致したタイミングを第２導入通路３２と第２吸入通路３４とが連通する連通開始タイミングとする。つまり、図８（ａ）に示す入口３４ａと出口３２ｂとの関係は、図４における破線で示す入口３４ａと出口３２ｂとの関係に対応する。なお、この連通開始タイミングでは、第２圧縮室２８ａ内では残留ガスが膨張して、第２圧縮室２８ａ内の圧力は吸入圧力領域としての軸内通路２１ａの圧力以下となっている。
【００３７】
本実施形態においては、回転軸２１の角度θ１は角度θ２より小さくなっている。したがって、第１ロータリバルブ３５において、第１吸入通路３３の入口３３ａが連通開始タイミングにある状態から、回転軸２１を１８０°回転させたとき、第２吸入通路３４の入口３４ａは連通開始タイミングにはなく、連通開始タイミング前の状態となる。なお、角度θ１と角度θ２の差は２〜１５°に設定されるのが好ましい。前記差が２°より小さいと第１導入通路３１及び第２導入通路３２の製造誤差によって角度差が生じない場合が発生して好ましくないためである。一方、前記差が１５°より大きいと、第２圧縮室２８ａへの連通開始タイミングが大幅に遅れることとなり、第２圧縮室２８ａへの冷媒吸入量が少なくなってしまう。その結果として、連通開始タイミングを遅らせない場合に比して、第２圧縮室２８ａの圧縮効率が非常に低下してしまい好ましくないためである。
【００３８】
図５（ａ）に示すように、第１ロータリバルブ３５において、両頭ピストン２９が第１圧縮室２７ａで上死点に位置したとき、第１吸入通路３３に対向する周面上の位置であって、第１吸入通路３３に向けて最も入り込んでいる位置を第１ロータリバルブ３５の頂端Ｔ１とする。すなわち、第１ロータリバルブ３５の頂端Ｔ１とは、斜板２３の上死点に対応する第１ロータリバルブ３５（回転軸２１）の位置である。そして、第１ロータリバルブ３５の頂端Ｔ１から第１導入通路３１の連通開始端縁３１ｃまでの第１ロータリバルブ３５（回転軸２１）の周方向に沿った長さをＫ１とする。
【００３９】
また、図７（ａ）に示すように、第２ロータリバルブ３６において、両頭ピストン２９が第２圧縮室２８ａで上死点に位置したとき、第２吸入通路３４に対向する周面上の位置であって、第２吸入通路３４に向けて最も入り込んでいる位置を第２ロータリバルブ３６の頂端Ｔ２とする。すなわち、第２ロータリバルブ３６の頂端Ｔ２とは、斜板２３の上死点に対応する第２ロータリバルブ３６（回転軸２１）の位置である。そして、第２ロータリバルブ３６の頂端Ｔ２から第２導入通路３２の連通開始端縁３２ｃまでの回転軸２１の周方向に沿った長さをＫ２とする。このとき、前記長さＫ１は長さＫ２より短くなるように、第１導入通路３１及び第２導入通路３２が回転軸２１に形成されている。つまり、角度θ１と角度θ２との差は、長さＫ１と長さＫ２との差により生じる。
【００４０】
さて、上記構成の圧縮機１０のシリンダボアＳにおけるフロント側において、図５（ａ）及び図５（ｂ）に示すように、両頭ピストン２９が第１圧縮室２７ａで上死点位置にあるとする（回転軸２１の角度は０°）。そして、回転軸２１が角度θ１だけ回転した連通開始タイミングで、図６（ａ）に示すように、第１導入通路３１が第１吸入通路３３に連通する。
【００４１】
シリンダボアＳにおいて、各第１圧縮室２７ａの連通開始タイミングで脈動が発生するため、回転軸２１が１回転する間に第１圧縮室２７ａ側で５回の脈動が発生する。そして、第１圧縮室２７ａで両頭ピストン２９が下死点に位置すると、第１圧縮室２７ａが圧縮行程の状態に移行し、第１導入通路３１の出口３１ｂと第１吸入通路３３の入口３３ａとの連通が遮断される。この遮断されるタイミングは、図４の２点鎖線に示す第１吸入通路３３の入口３３ａの縁３３ｄと、第１導入通路３１の連通終了端縁３１ｄとが合致するタイミング（両頭ピストン２９が第１圧縮室２７ａ内で上死点に位置するタイミングからθ３（約１８５°）回転軸２１が回転した状態の時）であり、連通終了タイミングとする。
【００４２】
さらに、両頭ピストン２９が第１圧縮室２７ａで上死点位置にあるときから回転軸２１が１８０°回転すると、シリンダボアＳにおけるリヤ側において、図７（ａ）及び図７（ｂ）に示すように、両頭ピストン２９が第２圧縮室２８ａで上死点に位置する（回転軸２１の角度は０°（−１８０°））。そして、第２圧縮室２８ａで上死点に位置するときから回転軸２１が角度θ２だけ回転した連通開始タイミングで、図８（ａ）に示すように、第２導入通路３２が第２吸入通路３４に連通する。
【００４３】
シリンダボアＳにおいて、各第２圧縮室２８ａの連通開始タイミングで脈動が発生するため、回転軸２１が１回転する間に第２圧縮室２８ａ側で５回の脈動が発生する。そして、両頭ピストン２９が下死点に位置すると、第２圧縮室２８ａが圧縮行程の状態に移行し、第２導入通路３２の出口３２ｂと第２吸入通路３４の入口３４ａとの連通が遮断される。この遮断されるタイミングは、図４の２点鎖線に示す第２吸入通路３４の入口３４ａの縁３４ｄと第２導入通路３２の連通終了端縁３２ｄとが合致するタイミング（両頭ピストン２９が第２圧縮室２８ａ内で上死点に位置するタイミングからθ３（約１８５°）回転軸２１が回転した状態の時）であり、連通終了タイミングとする。なお、両頭ピストン２９の第１圧縮室２７ａでの上死点タイミングから前記連通終了タイミングまでの期間と、両頭ピストン２９の第２圧縮室２８ａでの上死点タイミングから連通終了タイミングまでの期間は同じになっている。すなわち、第１ロータリバルブ３５において、第１吸入通路３３の入口３３ａが連通終了タイミングにある状態から、回転軸２１を１８０°回転させたとき、第２吸入通路３４の入口３４ａも連通終了タイミングにある。
【００４４】
そして、回転軸２１が１回転する間に第１圧縮室２７ａに発生する脈動と第２圧縮室２８ａに発生する脈動の合わせて１０回の脈動が発生する。ここで、前述したように角度θ１は角度θ２より小さくなっている。このため、シリンダボアＳのフロント側における、両頭ピストン２９の上死点タイミングから連通開始タイミングまでの期間は、リヤ側における両頭ピストン２９の上死点タイミングから連通開始タイミングまでの期間より短くなっている。このため、フロント側の第１圧縮室２７ａでの連通開始タイミングから回転軸２１が１８０°回転したタイミングよりも後に、リヤ側の第２圧縮室２８ａでの連通開始タイミングが来るようになっている。すなわち、１つのシリンダボアＳにおいて、フロント側の第１圧縮室２７ａで脈動が発生したタイミングから、回転軸２１が１８０°回転したタイミングよりも後に、リヤ側の第２圧縮室２８ａで脈動が発生する。
【００４５】
図９（ａ）及び図９（ｂ）に示すグラフは、縦軸に吸入室１４ｂ内の圧力（ＭＰａ）を示し、横軸に回転軸２１の角度（°）を示しており、各グラフは、吸入室１４ｂにおける脈動波形を表している。図９（ａ）のグラフは、本実施形態の圧縮機１０において、回転軸２１が１回転（３６０°）する間に発生する吸入室１４ｂ内での圧力変動を示している。そして、本実施形態の圧縮機１０においては、回転軸２１が１回転する間に、等間隔おきに１０回の脈動波形が形成されている。つまり、本実施形態の圧縮機１０では、回転軸２１が１回転する間に吸入室１４ｂ内で１０回の圧力変動が等間隔おきに生じる１０次成分の脈動波形が生じることとなる。
【００４６】
一方、図９（ｂ）のグラフは、第１圧縮室での上死点タイミングから連通開始タイミングまでの期間と、第２圧縮室での上死点タイミングから連通開始タイミングまでの期間とを同じにした従来タイプの圧縮機において、回転軸が１回転（３６０°）する間に発生する吸入室内での圧力変動を示している。
【００４７】
そして、従来タイプの圧縮機においては、回転軸２１が１回転する間に吸入室内では、２回の圧力変動を１セットとした５回の圧力変動が等間隔おきに生じる５次成分の脈動波形が生じている。このため、従来タイプの圧縮機においては、回転軸が１回転する間に生じる５次成分の脈動波形の値が大きくなっていた。したがって、本実施形態のように、上死点タイミングから連通開始タイミングまでの期間をフロント側とリヤ側とで異ならせることで、回転軸２１が１回転する間に発生する脈動波形を５次成分から１０次成分にずらすことができる。よって、第１圧縮室での上死点タイミングから連通開始タイミングまでの期間と、第２圧縮室での上死点タイミングから連通開始タイミングまでの期間とを同じにした従来タイプに比して、脈動波形の値を小さくすることができると共に、脈動の周波数を変更することができる。そして、脈動波形の値を小さくし、脈動の周波数を変更することにより、外部接続機器としての配管５０，５２における共振現象を抑制することができる。
【００４８】
上記実施形態によれば、以下のような効果を得ることができる。
（１）１つのシリンダボアＳにおいて、第１圧縮室２７ａにおける両頭ピストン２９の上死点タイミングから連通開始タイミングまでの期間と、第２圧縮室２８ａにおける両頭ピストンの上死点タイミングから連通開始タイミングまでの期間とを異ならせた。すなわち、第１圧縮室２７ａにおける上死点タイミングから連通開始タイミングまでに回転する回転軸２１の角度θ１を、第２圧縮室２８ａにおける上死点タイミングから連通開始タイミングまでに回転する回転軸２１の角度θ２より小さくした。このため、両頭ピストン２９が各圧縮室２７ａ，２８ａで上死点に位置してから、第１導入通路３１と第１吸入通路３３及び第２導入通路３２と第２吸入通路３４がそれぞれ連通するタイミングを、第１圧縮室２７ａに対して第２圧縮室２８ａを遅らせることができる。したがって、吸入脈動の脈動成分を変更することができ、特定次数の脈動の値を小さくし、外部接続機器としての配管５０，５２の共振周波数を避けて不一致とすることができ、吸入脈動による外部接続機器との共振現象の発生を抑制することができる。その結果として、車室内に大きな騒音が発生することを防止することができる。
【００４９】
（２）１つのシリンダボアＳにおいて、両頭ピストン２９が各圧縮室２７ａ，２８ａで上死点に位置してから、第１導入通路３１と第１吸入通路３３及び第２導入通路３２と第２吸入通路３４がそれぞれ連通するタイミングを、第１圧縮室２７ａに対して第２圧縮室２８ａを遅らせた。そして、第１圧縮室２７ａでの連通開始タイミングでは第１圧縮室２７ａ内で残留ガスが膨張し、第１圧縮室２７ａ内の圧力は吸入圧領域である軸内通路２１ａ内の圧力以下となっている。このため、例えば、第１圧縮室２７ａの連通開始タイミングの時に、第１圧縮室２７ａ内では、残留ガスが膨張して軸内通路２１ａ内の圧力と同じ状態になる。そして、第１圧縮室２７ａの連通開始タイミングに対し、第２圧縮室２８ａの連通開始タイミングを早めると、第２圧縮室２８ａ内では残留ガスが膨張しているが第２圧縮室２８ａ内の圧力が軸内通路２１ａ内の圧力より高いため、軸内通路２１ａに残留ガスが逆流して脈動が大きくなり好ましくない。したがって、１つのシリンダボアＳにて、第１圧縮室２７ａでの連通開始タイミングで第１圧縮室２７ａ内の圧力が軸内通路２１ａ内の圧力以下となる場合に、両頭ピストン２９が上死点に位置してから各導入通路３１，３２と各吸入通路３３，３４が連通するタイミングを、第１圧縮室２７ａに対して第２圧縮室２８ａを遅らせるのが好ましい。
【００５０】
（３）圧縮機１０は、リヤハウジング１４側に形成された吸入室１４ｂから回転軸２１の軸内通路２１ａを介して第１導入通路３１及び第２導入通路３２に冷媒を導入するリヤ側吸入方式とした。圧縮機１０において、軸内通路２１ａ及び各ロータリバルブ３５，３６を介して冷媒を吸入する構成においては、斜板室２４をマフラーとして用いることができないため、マフラー機能によって吸入脈動を抑え、さらに、該吸入脈動に起因した共振現象を抑制することができない。しかし、本実施形態によれば、吸入脈動に起因した共振現象を抑制しつつ、圧縮機１０にマフラー機能を別途設ける場合のように圧縮機１０の体格が大型化することも防止することができる。
【００５１】
（４）角度θ１と角度θ２の差の下限を２°に設定した。このため、製造誤差により角度の差がなくなってしまい、上死点タイミングから連通開始タイミングまでの期間を異ならせることができなくなる不具合を防止することができる。また、角度θ１と角度θ２の角度差の上限を１５°に設定した。このため、本実施形態において、第２吸入通路３４に対する第２導入通路３２の連通開始タイミングが遅すぎることによる冷媒吸入量の低下を抑え、圧縮効率の低下を小さく抑えることができる。
【００５２】
（第２の実施形態）
次に、本発明の第２の実施形態について図１０にしたがって説明する。なお、以下に説明する実施形態は、既に説明した実施形態と同一構成については同一符号を付すなどして、その重複する説明を省略又は簡略する。
【００５３】
図１０に示すように、圧縮機１０において、ハウジングを構成するシリンダブロック１１には、該シリンダブロック１１の周壁を貫通し、斜板室２４と外部冷媒回路５１（配管５２）とを連通させる連通口１１ｃが形成されている。また、斜板２３の基部２３ａには、斜板２３の径方向へ延びる２つの導入口２３ｃが形成されている。また、回転軸２１には、各導入口２３ｃに連通する位置に連通路２１ｂが形成されている。そして、斜板室２４と軸内通路２１ａとは、前記導入口２３ｃ及び連通路２１ｂを介して連通されている。また、第２の実施形態の圧縮機１０においては、吸入室１４ｂが削除されている。そして、第２の実施形態の圧縮機１０は、外部冷媒回路５１を通過した冷媒は、連通口１１ｃを介して斜板室２４へ導入され、導入口２３ｃ及び回転軸２１の連通路２１ｂを介して軸内通路２１ａに導入される。さらに、軸内通路２１ａの冷媒は、第１導入通路３１及び第２導入通路３２から第１吸入通路３３及び第２吸入通路３４を介して第１圧縮室２７ａ及び第２圧縮室２８ａに吸入されるようになっている。すなわち、第２の実施形態の圧縮機１０の冷媒の吸入方式は斜板室吸入方式となっており、斜板室２４及び軸内通路２１ａが吸入圧領域となっている。
【００５４】
そして、第１圧縮室２７ａにおける上死点タイミングから連通開始タイミングまでに回転する回転軸２１の角度θ１が、第２圧縮室２８ａにおける上死点タイミングから連通開始タイミングまでに回転する回転軸２１の角度θ２より小さくなっている。この第２の実施形態においては、両頭ピストン２９が各圧縮室２７ａ，２８ａで上死点に位置してから、第１導入通路３１と第１吸入通路３３及び第２導入通路３２と第２吸入通路３４がそれぞれ連通するタイミングを、第１圧縮室２７ａに対して第２圧縮室２８ａを遅らせることができる。
【００５５】
したがって、本実施形態によれば、第１の実施形態の効果（１）〜（４）と同様の効果に加えて以下に示す効果を得ることができる。
（５）第１圧縮室２７ａ及び第２圧縮室２８ａで発生する脈動を、斜板室２４がマフラー室として機能することによって抑えることができる。したがって、外部接続機器の共振現象の発生を抑制しつつ、斜板室２４のマフラー室としての機能によって脈動を抑えることで、車室内の静粛化に大きく寄与することができる。
【００５６】
なお、各実施形態は以下のように変更してもよい。
○  図１１に示すように、圧縮機１０において、ハウジングを構成するシリンダブロック１１には、該シリンダブロック１１の周壁を貫通し、斜板室２４と外部冷媒回路５１（配管５２）とを連通させる連通口１１ｃが形成されている。また、斜板２３の基部２３ａには、斜板２３の径方向へ延びる２つの導入口２３ｃが形成されている。
【００５７】
また、回転軸２１には、各導入口２３ｃに連通する位置にそれぞれ連通溝２１ｃが形成されている。２つの連通溝２１ｃのうちフロント側の連通溝２１ｃは第１ロータリバルブ３５の第１導入通路３１に連通し、リヤ側の連通溝２１ｃは第２ロータリバルブ３６の第２導入通路３２に連通している。そして、この圧縮機１０において、冷媒は、斜板室２４から導入口２３ｃ及び回転軸２１の連通溝２１ｃを介して各導入通路３１，３２に導入されるようになっている。
【００５８】
○  回転軸２１の周方向に沿った第１導入通路３１の出口３１ｂの長さと第２導入通路３２の出口３２ｂの長さを同じにし、１つのシリンダボアＳにおいて、第１吸入通路３３の入口３３ａ、及び第２吸入通路３４の入口３４ａのうち一方を他方に対して回転軸２１の周方向へずらした位置に形成してもよい。例えば、図１２（ａ）及び図１２（ｂ）に示すように、第１吸入通路３３の入口３３ａに対し、第２吸入通路３４の入口３４ａを回転軸２１の回転方向又は回転方向とは反対方向に沿ってずれた位置に形成してもよい。又は、回転軸２１の周方向に沿った第１導入通路３１の出口３１ｂの長さと第２導入通路３２の出口３２ｂの長さとを異ならせ、１つのシリンダボアＳにおいて、第１吸入通路３３の入口３３ａ、及び第２吸入通路３４の入口３４ａのうち一方を他方に対して回転軸２１の周方向へずらした位置に形成してもよい。このように構成しても、両頭ピストン２９が各圧縮室２７ａ，２８ａで上死点に位置してから、第１導入通路３１と第１吸入通路３３及び第２導入通路３２と第２吸入通路３４がそれぞれ連通するタイミングを異ならせることができる。
【００５９】
○  第１の実施形態において、第１圧縮室２７ａにおける上死点タイミングから連通
開始タイミングまでの回転軸２１の角度θ１を、第２圧縮室２８ａにおける上死点タイミングから連通開始タイミングまでの回転軸２１の角度θ２より大きくしてもよい。そして、両頭ピストン２９が各圧縮室２７ａ，２８ａで上死点に位置してから、第１導入通路３１と第１吸入通路３３及び第２導入通路３２と第２吸入通路３４がそれぞれ連通するタイミングを、第１圧縮室２７ａ側の連通開始タイミングに対して第２圧縮室２８ａ側の連通開始タイミングを早めてもよい。
【００６０】
○  回転軸２１の周方向に沿った第１導入通路３１における出口３１ｂの長さ（連通開始端縁３１ｃから連通終了端縁３１ｄまでの長さ）と第２導入通路３２における出口３２ｂの長さ（連通開始端縁３２ｃから連通終了端縁３２ｄまでの長さ）を同じにしてもよい。そして、第１ロータリバルブ３５の頂端Ｔ１から第１導入通路３１の連通開始端縁３１ｃまでの回転軸２１の周方向に沿った長さＫ１を、第２ロータリバルブ３６の頂端Ｔ２から第２導入通路３２の連通開始端縁３２ｃまでの回転軸２１の周方向に沿った長さＫ２より短く又は長くしてもよい。さらに、長さＫ１と長さＫ２とを異ならせ、かつ１つのシリンダボアＳにおいて、第１吸入通路３３の入口３３ａ、及び第２吸入通路３４の入口３４ａのうち一方を他方に対して回転軸２１の周方向へずらした位置に形成してもよい。
【００６１】
○  第１ロータリバルブ３５及び第２ロータリバルブ３６は、回転軸２１に一体成形されているが、回転軸２１とは別体の第１ロータリバルブ３５及び第２ロータリバルブ３６を回転軸２１に組み付けた構成としてもよい。
【００６２】
○  シリンダボアＳの数は任意に変更してもよい。
【図面の簡単な説明】
【００６３】
【図１】第１の実施形態の両頭ピストン式圧縮機を示す縦断面図。
【図２】フロント側のシリンダブロック及び第１ロータリバルブを示す断面図。
【図３】リヤ側のシリンダブロック及び第２ロータリバルブを示す断面図。
【図４】第１ロータリバルブ及び第２ロータリバルブの外周面を平面状に展開した図。
【図５】（ａ）は両頭ピストンが上死点にあるときの第１ロータリバルブを示す断面図、（ｂ）は上死点にある両頭ピストンを示す断面図。
【図６】（ａ）は上死点から所定角度回転したときの第１ロータリバルブを示す断面図、（ｂ）は上死点から移動したピストンを示す断面図。
【図７】（ａ）は両頭ピストンが上死点にあるときの第２ロータリバルブを示す断面図、（ｂ）は上死点にある両頭ピストンを示す断面図。
【図８】（ａ）は上死点から所定角度回転したときの第２ロータリバルブを示す断面図、（ｂ）は上死点から移動したピストンを示す断面図。
【図９】（ａ）は第１の実施形態の両頭ピストン式圧縮機の脈動波形を示す図、（ｂ）は従来の両頭ピストン式圧縮機の脈動波形を示す図。
【図１０】第２の実施形態の両頭ピストン式圧縮機を示す縦断面図。
【図１１】両頭ピストン式圧縮機の別例を示す縦断面図。
【図１２】（ａ）は第１ロータリバルブと第１吸入通路を示す断面図、（ｂ）は第２ロータリバルブと第２吸入通路を示す断面図。
【符号の説明】
【００６４】
Ｋ１，Ｋ２…長さ、Ｓ…シリンダボア、Ｔ１，Ｔ２…頂端、θ１，θ２…角度、１０…両頭ピストン式圧縮機、１１，１２…ハウジングを構成するシリンダブロック、１３…ハウジングを構成するフロントハウジング、１４…ハウジングを構成するリヤハウジング、１４ｂ…吸入圧領域としての吸入室、２１…回転軸、２１ａ…吸入圧領域としての軸内通路、２１ｂ…連通路、２３…斜板、２４…斜板室（吸入圧領域）、２７ａ…第１圧縮室、２８ａ…第２圧縮室、２９…両頭ピストン、３１…第１導入通路、３１ｃ…連通開始端縁、３２…第２導入通路、３２ｃ…連通開始端縁、３３…第１吸入通路、３３ａ…入口、３４…第２吸入通路、３４ａ…入口、３５…第１ロータリバルブ、３６…第２ロータリバルブ、５０，５２…外部接続機器としての配管。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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