(57)【要約】【課題】各構成部品の寸法公差による性能への影響を少なくすることができる脈動吸収装置を提供する。【解決手段】取付穴３７の内部から取付穴３７の開口３０ａに向かって順番に、環状のシール材４０、弾性変形可能な脈動吸収板３４、この脈動吸収板３４を支持する支持部材３３、およびこれらを固定するための穴用止め輪３５を階層的に配置する一方、取付穴３７の内部に脈動吸収板３４およびシール材４０によって区画される圧力室４１を形成した脈動吸収装置において、弾性を有する樹脂材料で形成され、脈動吸収板３４の圧力室４１側の面上であってシール材４０の外周面の外側に環状に配置され、取付穴３７の内周面部１００ｂに形成された傾斜面１００ｃと当接しながら脈動吸収板３４を傾斜面１００ｃの拡径する側へ押圧するバックアップリング４５を備える。【選択図】図２
2008151255.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
外方に開口した取付穴が形成されたハウジングを備え、この取付穴の内部から取付穴の開口に向かって順番に、環状のシール材、弾性変形可能な脈動吸収板、この脈動吸収板を支持する支持部材、およびこれらを固定するための穴用止め輪を階層的に配置する一方、前記取付穴の内部に前記脈動吸収板および前記シール材によって区画される圧力室を形成し、前記ハウジングに形成した連絡口から前記圧力室に作動油が流入可能に構成した脈動吸収装置において、
弾性を有する樹脂材料で形成され、前記脈動吸収板の前記圧力室側の面上であって前記シール材の外周面の外側に環状に配置され、前記取付穴の内周面部に形成された傾斜面と当接しながら前記脈動吸収板を前記傾斜面の拡径する側へ押圧するバックアップリングを備えることを特徴とする脈動吸収装置。
【請求項２】
前記バックアップリングは、前記取付穴の傾斜面と当接する部分に、当該傾斜面と面で接触する態様で形成された傾斜面を備えることを特徴とする請求項１に記載の脈動吸収装置。
【請求項３】
前記バックアップリングは、前記シール材の外周面の周方向に沿って一部が切断されている、または断続的に環状に設けられていることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の脈動吸収装置。
【請求項４】
前記シール材は、断面がＵ型形状のカップシールであることを特徴とする請求項１から請求項３のいずれか１つに記載の脈動吸収装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、液の脈動を吸収するための脈動吸収装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
脈動（液圧）吸収装置は、例えば、自動車の液圧式クラッチ操作システムに使用されている。この液圧式クラッチ操作システムでは、クラッチマスタシリンダとスレーブシリンダとの間に脈動吸収装置が設置される。こうした脈動吸収装置は、エンジン等の振動によりスレーブシリンダで発生する作動油の脈動を吸収し、その脈動がクラッチマスタシリンダに伝わるのを防止している。
【０００３】
この脈動吸収装置は、例えば、特許文献１に開示されているように、中空筒型形状をなすその内部の上側に圧力室を有し、この圧力室に作動油が流入するようになっている。この圧力室の下側には、圧力室から下方に向かって段階的に拡径する３つの段部（上側から第１段部、第２段部、第３段部）が形成されており、この第１段部には、板ばねとして弾性変形可能であり、圧力室の底部を構成する脈動吸収板及びこの脈動吸収板を下側から支える支持部材が設けられ、第２段部には、支持部材の下部と当接する蓋部材が設けられ、第３段部には、Ｃ型形状のいわゆる穴用止め輪が設けられている。
このような構成の脈動吸収装置では、圧力変動（脈動）する作動油が圧力室に流入した場合、脈動吸収板の弾性変位によって脈動が吸収されることになり、この脈動によって作用する力は、最下部に位置する穴用止め輪で受けられることになる。
【０００４】
一方、この穴用止め輪の下面の外周縁部には傾斜面が形成されており、この傾斜面は、脈動吸収装置本体側に設けられた傾斜面と接触する態様で組み付けられている。この構成では、穴用止め輪は、脈動吸収板等の組み付け公差による高さ寸法のばらつきが生じた場合に、この傾斜面と当接して穴用止め輪が縮径する方向に移動すると共に、蓋部を圧力室側に押圧することにより、この高さ方向の寸法のばらつきを吸収するようになっている。また、穴用止め輪は、作動油の圧力に抗する弾発力を発揮することができる。
【０００５】
また、圧力室には、作動油の漏れを防止するためのシール材が圧力室の天井部と脈動吸収板とに挟まれる態様で設けられている。このシール部材は、弾性変形可能な材料で形成されており、所定圧が加えられた状態で組み込まれ、脈動吸収板の弾性変形に追従することができるようになっている（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２００４−２７８６３９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
上述の構造を有する脈動吸収装置では、一般に流通している穴用止め輪（Ｃ型止め輪）の端部に傾斜面を形成しているため、特殊な部品となっていた。そのため、部品管理に手間がかかるとともに、加工コストもかかっていた。
また、穴用止め輪の厚みが薄いため、傾斜面の傾斜角度（穴用止め輪の一端面からの角度）を大きく確保することができないため、各部品の組み付け公差の吸収代が少なくなる。例えば、第１段部の高さ寸法と、この第１段部に収容される脈動吸収板及び支持部材の合算した高さ寸法との比較において、前者の寸法が大きい場合には、脈動吸収板と第１段部の上側平面部との間に隙間が生じてしまい、この隙間にシール材が噛み込んでしまうおそれがある。他方、後者の寸法が大きい場合には、穴用止め輪が始めから下方に押圧された状態になるので、組立上のがたつきの吸収代が少なくなると共に、弾発力が小さくなってしまう。
【０００７】
本発明は、上述した事情に鑑みてなされたものであり、各構成部品の寸法公差による性能への影響を少なくすることができる脈動吸収装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明では、外方に開口した取付穴が形成されたハウジングを備え、この取付穴の内部から取付穴の開口に向かって順番に、環状のシール材、弾性変形可能な脈動吸収板、この脈動吸収板を支持する支持部材、およびこれらを固定するための穴用止め輪を階層的に配置する一方、前記取付穴の内部に前記脈動吸収板および前記シール材によって区画される圧力室を形成し、前記ハウジングに形成した連絡口から前記圧力室に作動油が流入可能に構成した脈動吸収装置において、弾性を有する樹脂材料で形成され、前記脈動吸収板の前記圧力室側の面上であって前記シール材の外周面の外側に環状に配置され、前記取付穴の内周面部に形成された傾斜面と当接しながら前記脈動吸収板を前記傾斜面の拡径する側へ押圧するバックアップリングを備えることを特徴とする。
この構成によれば、シール材、脈動吸収板、支持部材、および穴用止め輪を階層的に配置することによって生じる組み立て寸法のばらつきを、バックアップリングが傾斜面と当接しながら前記脈動吸収板を取付穴の開口側へ押圧することにより吸収することができる。
【０００９】
この場合において、前記バックアップリングは、前記取付穴の傾斜面と当接する部分に、当該傾斜面と面で接触する態様で形成された傾斜面を備えるようにしてもよい。
この構成によれば、取付穴の傾斜面とバックアップリングとが、より安定した状態で当接するようになる。
【００１０】
また、前記バックアップリングは、前記シール材の外周面の周方向に沿って一部が切断されている、または断続的に環状に設けられていてもよい。
これにより、バックアップリングが周方向にも変位可能となり、寸法公差の吸収代がより大きくなる。
【００１１】
さらに、前記シール材は、断面がＵ型形状のカップシールであってもよい。
この構成によれば、シール部材の弾性変位可能な長さが長くなり、シール部材をバックアップリングの変位に追従させることができる。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、外方に開口した取付穴が形成されたハウジングを備え、この取付穴の内部から取付穴の開口に向かって順番に、環状のシール材、弾性変形可能な脈動吸収板、この脈動吸収板を支持する支持部材、およびこれらを固定するための穴用止め輪を階層的に配置する一方、前記取付穴の内部に前記脈動吸収板および前記シール材によって区画される圧力室を形成し、前記ハウジングに形成した連絡口から前記圧力室に作動油が流入可能に構成した脈動吸収装置において、弾性を有する樹脂材料で形成され、前記脈動吸収板の前記圧力室側の面上であって前記シール材の外周面の外側に環状に配置され、前記取付穴の内周面部に形成された傾斜面と当接しながら前記脈動吸収板を前記傾斜面の拡径する側へ押圧するバックアップリングを備えていることにより、シール材、脈動吸収板、支持部材、および穴用止め輪を階層的に配置することによって生じる組み立て寸法のばらつきを、バックアップリングが傾斜面と当接しながら前記脈動吸収板を傾斜面の拡径する側（取付穴の開口側）へ押圧することにより吸収することができるので、穴用止め輪に傾斜面を形成（加工）することなく、一般に流通している穴用止め輪をそのまま使用することができる。また、寸法公差を吸収するためのバックアップリングを別途設けているので、傾斜面の傾斜角度を決定するのになんら規制がなく、傾斜角度を大きく確保することができる。そのため、各部品の組み付け公差の吸収代を大きくすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、本発明の実施の形態に係る脈動吸収装置について、図面を参照しながら説明する。図１は、本発明の実施の形態に係る脈動吸収装置を備えたクラッチマスタシリンダの断面図である。なお、本実施の形態の説明において使用する方向は、図１の状態を基準にして示したものである。
【００１４】
図１に示すクラッチマスタシリンダを用いた全体のシステムは、クラッチの油圧操作システムであり、この油圧操作システムの一部であるクラッチマスタシリンダは、クラッチペダルの動きにより作動油圧を発生させるポンプの働きをするものである。すなわち、運転者によってクラッチペダルが踏み込まれた場合には、クラッチマスタシリンダは、吐出圧油がスレーブシリンダに供給されてクラッチを遮断する一方、クラッチペダルの踏み込みが解除された場合には、スレーブシリンダからの圧油がクラッチマスタシリンダに還流する構成である。図１は上記クラッチ、スレーブシリンダおよびペダルなどを省略して示している。
【００１５】
図１に示すクラッチマスタシリンダ１０は、運転者によって操作されるペダルと連結され、紙面左右方向に移動可能なロッド１３と、ハウジング１１の取付穴１２内に摺動自在に嵌入されたピストン１４とを備え、ロッド１３がピストン１４と当接して、このピストン１４を移動させる構成である。この取付穴１２は、図示しないスレーブシリンダに接続される圧力室１５を有し、この圧力室１５内にはピストン１４を図１の紙面右側に押圧するための戻しばね１６が設けられている。
【００１６】
ピストン１４は、運転者による踏込み操作がないときには、ハウジング１１に設けた通路１７と圧力室１５とを接続する位置まで戻しばね１６で押圧されており、図１はこの状態を示したものである。一方、運転者によりペダルが踏込まれたときには、ピストン１４は、図１の位置から左方向に移動して、ピストン１４の外周部に設けたシール１４ａが圧力室１５と通路１７とを遮断する。その後、ピストン１４の移動により、圧力室１５内の作動油は圧力室１５に連通する吐出ポート１９からスレーブシリンダに供給されるようになっている。なお、シール１４ａは、圧力室１５の方向に向かって開くＵ字状断面であり、圧力室１５の方向への移動に際してはシール機能を果たすが、逆方向への作動に際してはシール力が働かない構造である。
【００１７】
シール１４ａのロッド１３側（後側）には油室２０が形成されており、この油室２０は、ニップル１８に設けられた通路１８ａと、ハウジング１１に設けられた通路１７ａとを介して図示しないレザーバに常時接続されている。また、油室２０のロッド１３側の端部は、ピストン１４に設けられたシール１４ｂで密封されている。
【００１８】
この油室２０は、運転者がペダルの踏込みを解除してピストン１４が戻しばね１６で押戻されるとき、ピストン１４のシール１４ａを介して圧力室１５に作動油を補給するために常時レザーバに接続しているもので、ピストン１４の必要ストローク以上、つまりスレーブシリンダが作動するのに必要な油量を確保するための長さ以上の長さを有する。
【００１９】
運転者がペダルを踏込み、クラッチ操作の終了後に踏込みを解除すると、ピストン１４が戻しばね１６で押戻される時、圧力室１５にはスレーブシリンダからの作動油と油室２０の作動油の双方が供給され、踏込み解除にピストン１４が素早く応答して図１の位置に復帰する。ピストン１４がこの位置に復帰すると、圧力室１５は通路１７を介してニップル１８の通路１８ａに接続されるので、ピストン１４の復帰後に還流するスレーブシリンダからの作動油がレザーバに貯蔵される。
【００２０】
また、圧力室１５の下側には、この圧力室１５と通路３２を介して連通し、圧力室１５内の作動油が流入可能な脈動吸収装置３０が設けられている。この脈動吸収装置３０は、クラッチマスタシリンダ１０のハウジング１１と別体に形成されて、ハウジング１１に螺合によって取り付けられている。なお、脈動吸収装置３０をハウジング１１と一体に形成することもできる。
【００２１】
図２は、脈動吸収装置３０を単品の状態で示す断面図である。
この脈動吸収装置３０は、図２に示すように、外側部分を構成するハウジング３１を備えている。このハウジング３１は、下側部分を構成する脈動吸収部３１ａと、この脈動吸収部３１ａの上端から上方へ突出する導管部３１ｂとで構成されている。この脈動吸収部３１ａ及び導管部３１ｂは、例えば、鋳物等で一体に形成されている。なお、導管部３１ｂは、図２において上方へ突出しているが、上方以外（例えば、横方向）に突出しているものであってもよい。
【００２２】
導管部３１ｂは、図２に示すように、略円筒状をなしており、この導管部３１ｂの内部には、導管部３１ｂの上端に形成された連絡口３０ｂから下方向に向かって延びる通路３２が形成されている。この通路３２は、脈動吸収装置３０がクラッチマスタシリンダ１０に取り付けられた状態で、クラッチマスタシリンダ１０の圧力室１５（図１参照）と連通するようになっている。また、導管部３１ｂの外周部には雄ねじ部３６が形成されており、クラッチマスタシリンダ１０のハウジング１１に設けられた雌ねじ部２１と螺合して取り付けられるようになっている。
【００２３】
脈動吸収部３１ａは、図２に示すように、導管部３１ｂよりも直径の大きな略円筒形状をなしており、この脈動吸収部３１ａの内部には、下端部に開口３０ａを有する取付穴３７が形成されている。この取付穴３７には、その上部において導管部３１ｂの通路３２と連通している。
この取付穴３７の内周面部には、下側に向かって段階的に拡径する３つの段部（上側から第１段部１００、第２段部２００、第３段部３００）が形成されており、これらの段部１００、２００、３００は、軸線Ｘに沿って延びる内周壁面部１００ａ、２００ａ、３００ａと、上側面部１００ｂ、２００ｂ、３００ｂとが形成されている。
【００２４】
図３は、図２に示す段部を拡大して示す断面図である。
第１段部１００には、図２及び図３に示すように、断面が矩形形状のリング形状をなすシール材４０と、このシール材４０の下側に位置する脈動吸収板３４とが取り付けられている。このシール材４０は、リング状の中心が軸線Ｘと一致するように配置され、シール材４０の上端部が第１段部１００の上側面部１００ｂと接している。一方、脈動吸収板３４は、略円板形状をなし、その平面が上下方向を向くように配置されており、脈動吸収板３４の上面の縁部とシール材４０の下面とが接している。これにより、第１段部１００の上側面部１００ｂと、シール材４０のリング形状の内周面と、脈動吸収板３４の上面とで圧力室４１が画成されている。この圧力室４１は、クラッチマスタシリンダ１０の圧力室１５と通路３２を介して連通し、圧力室１５内の作動油が圧力室４１内に自由に流入及び流出できるようになっている。また、シール材４０は、この圧力室４１に流入した作動油が、脈動吸収板３４の側部を伝って下側に漏れないようにシールしている。
【００２５】
また、この第１段部１００には、図２及び図３に示すように、脈動吸収板３４の上側であってシール材４０の外周面の外側に、リング形状をなすバックアップリング４５が取り付けられている。このバックアップリング４５は、断面形状が台形形状をなしており、その上面に内側から外側に向かって斜め下側に傾斜する傾斜面４５ａを有している。一方、第１段部１００には、上側面部１００ｂから内周壁面部１００ａに向かって斜め下側に傾斜する傾斜面１００ｃを有している。このバックアップリング４５の傾斜面４５ａと段部１００の傾斜面１００ｃとは、水平面と約４５度の角度で同じ傾斜角に形成され、互いの傾斜面が接するように取り付けられている。また、バックアップリング４５の下面は、脈動吸収板３４の上面の縁部と接している。
このバックアップリング４５は、弾性変形可能な樹脂等の材料で形成されており、取付時に上下方向に圧縮された状態で組み付けられており、脈動吸収板３４の弾性変形による変位に追従して変形するようになっている。
【００２６】
また、第１段部１００には、断面丸形形状をなし、脈動吸収板３４の下側縁部に沿ってリング状に配置された支持部材３３が設けられている。この支持部材３３は、例えば、断面円形の金属製線材をリング状に形成したもので、脈動吸収板３４の下側縁部を支持している。これにより、脈動吸収板３４は、作動油の圧力の作用する方向（図２の紙面上下方向）に脈動吸収板３４の中央部を主として弾性変形し、作動油の圧力の変動（脈動）を吸収するようになっている。また、シール材４０は、弾性変形可能な樹脂等の材料（例えば、ゴム材料）で形成され、取付時に圧縮された状態で組み付けられており、脈動吸収板３４の弾性変形による変位に追従して変形し、圧力室４１内の作動油が漏れないようになっている。
【００２７】
一方、第２段部２００には、図２及び図３に示すように、円板形状の蓋部材４３がその平面を上下に向けて配設されている。この蓋部材４３の上面には、支持部材３３の下側が当接しており、この蓋部材４３で支持部材３３を支持している。また、蓋部材４３の直径は、第２段部の内周壁面部２００ａの直径と同じか少し小さく形成されており、蓋部材４３が第２段部２００の内部を上下方向に移動できるようになっている。また、この脈動吸収装置３０では、蓋部材４３が第２段部２００に取り付けられた状態で、蓋部材４３の上面と第２段部２００の上側面部との間に隙間ができるようになっている。
【００２８】
また、第３段部３００の内周壁面部３００ａには、脈動吸収部３１ａの法線外側方向に向けて窪んだ溝部３０１が内周壁面部３００ａの円周方向に連続して形成されており、この溝部３０１に嵌合するように、穴用止め輪３５が取り付けられている。この穴用止め輪３５は、例えば、ＪＩＳで規格されているＣ形状をなす穴用止め輪であり、この穴用止め輪３５によって、蓋部材４３の下側が保持されている。
【００２９】
次に、本発明の実施の形態に係る脈動吸収装置３０の作用について説明する。
シール材４０、脈動吸収板３４、支持部材３３、蓋部材４３、および穴用止め輪３５の上下方向の寸法を合算した寸法（組み立て寸法）は、第１段部１００、第２段部２００、第３段部３００の上下方向の寸法を合算した寸法と同じになるように設計されるが、各部品の寸法公差によって、組み立て寸法にばらつきが生じることになる。
【００３０】
各部品の組み立て寸法よりも段差部１００〜３００の寸法が大きくなった場合には、予め圧縮気味に組み立てられたバックアップリング４５が、隙間ができる分だけ弾性変形によって上下方向に膨張し、この隙間を埋めるように作用する。この場合、バックアップリング４５は、傾斜面１００ｃに沿ってバックアップリング４５の法線方向外側に移動することにより、脈動吸収板３４を下側（傾斜面１００ｃの拡径する側）に押圧しながら、組み立て公差を吸収するようになる。また、バックアップリング４５と同様に予め圧縮気味に組み立てられたシール材４０は、このバックアップリング４５の膨張によって高さ位置を変えた脈動吸収板３４の上面に追従し、弾性変形によって上下方向に膨張する。
【００３１】
一方、各部品の組み立て寸法よりも段差部１００〜３００の寸法が小さくなった場合には、予め圧縮気味に組み立てられたバックアップリング４５が、さらに弾性変形によって上下方向に収縮し、組み立て公差分だけの隙間ができるように作用する。この場合、バックアップリング４５は、傾斜面１００ｃに沿ってバックアップリング４５の法線方向内側に移動することにより、脈動吸収板３４を下側（傾斜面１００ｃの拡径する側）に押圧しながら、脈動吸収板３４の位置が上側に位置するようになった分を吸収することになる。また、シール材４０は、脈動吸収板３４の上面に追従し、弾性変形によって上下方向に収縮する。
【００３２】
すなわち、バックアップリング４５は、自己の弾性による変位の他に、傾斜面に沿ってその位置を移動することにより、より大きな寸法のばらつきを吸収することができるようになる。この傾斜面１００ｃの傾斜角は、より大きな傾斜角である方が、より大きなばらつきを吸収することができ、本実施例では、穴用止め輪に形成可能な傾斜面の角度（穴用止め輪の板厚寸法が薄いことによって傾斜角度に限界がある）よりも大きな角度で傾斜面を構成している。
【００３３】
本発明の実施の形態に係る脈動吸収装置によれば、弾性を有する樹脂材料で形成され、脈動吸収板３４の圧力室４１側の面上であってシール材４０の外周面の外側に環状に配置され、第１段部１００に形成された傾斜面１００ｃと当接しながら脈動吸収板３４を傾斜面１００ｃの拡径する側へ押圧するバックアップリング４５を備えているので、バックアップリング４５の自己の弾性と、傾斜面に沿ってその位置を移動させることにより、より大きな組み立て寸法のばらつきを吸収することができる。
また、バックアップリング４５を設けることにより、シール材４０の外周面の位置をバックアップリング４５の内周面で規制することができる。これにより、作動油によって圧力を受けるシール材４０の位置を規制することができる。
【００３４】
また、バックアップリング４５は、第１段部１００の傾斜面１００ｃと当接する部分に、この傾斜面１００ｃと面で接触する態様で形成された傾斜面４５ａを備えているので、傾斜面１００ｃ、４５ａの当接する状態を安定させることができ、バックアップリング４５が移動し易くなる。
【００３５】
以上、本発明を実施するための最良の形態について述べたが、本発明は既述の実施形態に限定されるものではなく、本発明の技術思想に基づいて各種の変形および変更が可能である。
本実施の形態に係る脈動吸収装置３０では、バックアップリング４５をシール材４０の外周面の外側にリング形状のバックアップリング４５を設けているが、リング状に連続して設けられていなくともよい。すなわち、シール材４０の外周面の周方向に沿って一部が切断されていたり、または断続的に環状に設けられていてもよい。これにより、上下方向に圧縮荷重を受けたバックアップリングが周方向に延びて、組み立て寸法のばらつきを吸収することもできる。
【００３６】
また、本実施の形態に係る脈動吸収装置３０では、シール材４０の断面形状が矩形形状のものを使用しているが、図４に示すように、シール材１４０としてカップシールを用いることもできる。このシール材（カップシール）１４０は、内周側の側部に一周にわたって溝状部１４０ａを形成することで、断面が圧力室４１に向けて開くＵ型形状である。これにより、バックアップリング４５をより柔軟に変形させることができるので、がたつきの吸収代をより大きく確保することができると共に、シール性を損なわないようにすることができる。なお、本変形例における脈動吸収装置１３０のその他の構成は、脈動吸収装置３０と同じである。
【００３７】
また、図５に示すように、脈動吸収装置２３０のシール材２４０の上面及び下面に溝状部２４０ａ、２４０ｂを形成し、断面形状を上側及び下側を窪ませたものであってもよい。これにより、脈動吸収装置１３０と同様に、バックアップリング４５をより柔軟に変形させることができるので、がたつきの吸収代をより大きく確保することができると共に、シール性を損なわないようにすることができる。なお、本変形例における脈動吸収装置２３０のその他の構成は、脈動吸収装置３０、１３０と同じである。
【００３８】
さらに、上述の脈動吸収装置３０のハウジング３１は、クラッチマスタシリンダ１０のハウジング１１に対してねじ結合しているが、このクラッチマスタシリンダ１０のハウジング１１と一体に形成することもできる。また、脈動吸収装置３０とクラッチマスタシリンダ１０とを配管で接続し、それらを互いに離れた位置にレイアウトすることも可能である。
【図面の簡単な説明】
【００３９】
【図１】本発明の実施の形態に係る脈動吸収装置を備えたクラッチマスタシリンダの断面図である。
【図２】本発明の実施の形態に係る脈動吸収装置を単品の状態で示す断面図である。
【図３】図２に示す段部の拡大図である。
【図４】図３に示す脈動吸収装置の第１変形例を示す拡大断面図である。
【図５】図３に示す脈動吸収装置の第２変形例を示す拡大断面図である。
【符号の説明】
【００４０】
１０  クラッチマスタシリンダ
１１  ハウジング
１３  ロッド
１４  ピストン
１５  圧力室
１７  通路
２１  雌ねじ部
３０、１３０、２３０  脈動吸収装置
３１  ハウジング
３１ａ  脈動吸収部
３１ｂ  導管部
３２  通路
３３  支持部材
３４  脈動吸収板
３５  保持部材
３６  雄ねじ部
３７  取付穴
４０、１４０、２４０  シール材
４１  圧力室
４３  蓋部材
４５  バックアップリング
４５ａ  傾斜面
１００  第１段部
１００ａ  内周壁面部
１００ｂ  上側面部
１００ｃ  傾斜面
２００  第２段部
２００ａ  内周壁面部
３００  第３段部
３００ａ  内周壁面部
３０１  溝部
Ｘ  軸線
【図１】
2008151255.tif 000003
【図２】
2008151255.tif 000004
【図３】
2008151255.tif 000005
【図４】
2008151255.tif 000006
【図５】
2008151255.tif 000007