(57)【要約】【課題】冷却ファンをクーリングパッケージ本体から離間させて冷却ファンの吸引性能を向上させるとともに、全体の大型化を防止できる冷却装置を提供する。【解決手段】エンジン冷却用のラジエータおよび作動油冷却用のオイルクーラなどの熱交換器（図に表れず）を内蔵した枠状のクーリングパッケージ本体32の開口面33に、モータ支持部材34によりファン駆動モータ35を取付ける。このファン駆動モータ35のクーリングパッケージ本体32側とは反対側に突出した回転軸36に、冷却ファン37を取付ける。クーリングパッケージ本体32の開口縁から冷却ファン37の周囲にわたって、シュラウド38を設ける。シュラウド38から冷却ファン37の外側にファンガード39を設置する。【選択図】図１
2008190513.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
熱交換器が内蔵された枠状のクーリングパッケージ本体と、
クーリングパッケージ本体の開口面に取付けられたファン駆動モータと、
ファン駆動モータのクーリングパッケージ本体側とは反対側に突出された回転軸に取付けられた冷却ファンと、
クーリングパッケージ本体の開口縁から冷却ファンの周囲にわたって設けられたシュラウドと
を具備したことを特徴とする冷却装置。
【請求項２】
クーリングパッケージ本体の開口面に取付けられてファン駆動モータを支持するモータ支持部材
を具備したことを特徴とする請求項１記載の冷却装置。
【請求項３】
ファン駆動モータとは反対側で冷却ファンの外側に設置されたファンガード
を具備したことを特徴とする請求項１または２記載の冷却装置。
【請求項４】
モータ支持部材は、
クーリングパッケージ本体の開口面に、少なくとも２本の長尺部材を交差させて掛け渡した
ことを特徴とする請求項２または３記載の冷却装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ファン駆動モータにより冷却ファンを駆動する冷却装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
図３に示されるように、作業機械としての油圧ショベル11は、下部走行体12に上部旋回体13が旋回自在に設けられ、この上部旋回体13にキャブ14、動力装置15および作業装置16が搭載されている。
【０００３】
図４に示されるように、動力装置15は、エンクロージャ17の内部にエンジン18が内蔵され、ファイヤウォール19を介してエンジン18により駆動される油圧ポンプ20が配置され、反対側には冷却装置としてのクーリングパッケージ21が配置されている。
【０００４】
このクーリングパッケージ21は、エンジン冷却用のラジエータおよび作動油冷却用のオイルクーラなどの熱交換器が内蔵された枠状のクーリングパッケージ本体22に、モータ支持枠23が一体的に設けられ、このモータ支持枠23にファン駆動モータ24が取付けられ、このファン駆動モータ24の回転軸25に冷却ファン26が取付けられ、この冷却ファン26の周囲にシュラウド27が配置され、冷却ファン26の外側にファンガード28が配置されている。
【０００５】
油圧ショベル11の小中型機では、エンジン直結型の冷却ファンを用いているが、大型機では、冷却ファン26を油圧モータで駆動している（例えば、特許文献１参照）。
【０００６】
図５は、油圧モータ用のモータ支持枠23を示し、油圧モータを支持するため、大掛かりな支持構造でファン駆動モータ24を支持している。
【特許文献１】特開２００５−１３３６６１号公報（第８−９頁、図２）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
図４および図５に示されたクーリングパッケージ21の構造では、モータ支持枠23などの支持構造が単に複雑化するだけでなく、冷却ファン26がクーリングパッケージ本体22に接近しすぎているため、冷却ファン26の十分な吸引性能が得られない問題がある。
【０００８】
一方、単に冷却ファン26をクーリングパッケージ本体22から離間させると、ファン駆動モータ24のモータ支持枠23がさらに大型化する問題がある。
【０００９】
本発明は、このような点に鑑みなされたもので、冷却ファンをクーリングパッケージ本体から離間させて冷却ファンの吸引性能を向上させるとともに、全体の大型化を防止できる冷却装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
請求項１に記載された発明は、熱交換器が内蔵された枠状のクーリングパッケージ本体と、クーリングパッケージ本体の開口面に取付けられたファン駆動モータと、ファン駆動モータのクーリングパッケージ本体側とは反対側に突出された回転軸に取付けられた冷却ファンと、クーリングパッケージ本体の開口縁から冷却ファンの周囲にわたって設けられたシュラウドとを具備した冷却装置である。
【００１１】
請求項２に記載された発明は、請求項１記載の冷却装置において、クーリングパッケージ本体の開口面に取付けられてファン駆動モータを支持するモータ支持部材を具備したものである。
【００１２】
請求項３に記載された発明は、請求項１または２記載の冷却装置において、シュラウドから冷却ファンの外側に設置されたファンガードを具備したものである。
【００１３】
請求項４に記載された発明は、請求項２または３記載の冷却装置におけるモータ支持部材が、クーリングパッケージ本体の開口面に、少なくとも２本の長尺部材を交差させて掛け渡したものである。
【発明の効果】
【００１４】
請求項１に記載された発明によれば、クーリングパッケージ本体と冷却ファンとの間にファン駆動モータがあるので、冷却ファンをクーリングパッケージ本体から少なくともファン駆動モータ分は離間させることができ、離間部分で吸引流れを整えて冷却ファンの吸引性能を向上できるとともに、クーリングパッケージ本体の開口面に、すなわちシュラウド内のデッドスペースにファン駆動モータを配置したので、全体構成がコンパクトになり、全体の大型化を防止できる。
【００１５】
請求項２に記載された発明によれば、クーリングパッケージ本体の開口面にモータ支持部材を取付けたので、ファン駆動モータの支持構造を簡略化できる。
【００１６】
請求項３に記載された発明によれば、ファン駆動モータとは反対側で冷却ファンの外側にファンガードを設置したので、従来のようにファンガードの中心にファン駆動モータの回転軸貫通用の隙間を設ける必要がなく、ファンガードにより冷却ファンを完全に覆うことができるとともに、ファンガードの強度も向上できる。
【００１７】
請求項４に記載された発明によれば、クーリングパッケージ本体の開口面に、少なくとも２本の長尺部材を交差させて掛け渡したので、強固なモータ支持が可能であるとともに、クーリングパッケージ本体も補強でき、全体の強度を向上でき、耐久性を向上できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
以下、本発明を、図１および図２に示された一実施の形態を参照しながら詳細に説明する。
【００１９】
図１は、油圧ショベルなどの作業機械に搭載された冷却装置としてのクーリングパッケージ31を示し、エンジン冷却用のラジエータおよび作動油冷却用のオイルクーラなどの熱交換器（図に表れず）が内蔵された枠状のクーリングパッケージ本体32の開口面33に、モータ支持部材34によりファン駆動モータ35が取付けられている。
【００２０】
このファン駆動モータ35のクーリングパッケージ本体32側とは反対側に突出された回転軸36に、冷却ファン37が取付けられ、クーリングパッケージ本体32の開口縁から冷却ファン37の周囲にわたって、シュラウド38が設けられている。
【００２１】
シュラウド38から冷却ファン37の外側にファンガード39が設置されている。
【００２２】
図２に示されるように、モータ支持部材34は、クーリングパッケージ本体32の開口面33に、少なくとも２本の長尺部材34a，34bを交差させて掛け渡したクロスブレースであり、これらの交差部分に設けられた取付板34cを介してファン駆動モータ35が取付けられている。３本以上の長尺部材を交差させて掛け渡したモータ支持部材でも良い。
【００２３】
次に、図１および図２に示された実施の形態の作用効果を説明する。
【００２４】
クーリングパッケージ本体32と冷却ファン37との間にファン駆動モータ35があるので、冷却ファン37をクーリングパッケージ本体32から少なくともファン駆動モータ35分は離間させることができ、離間部分のスペースで吸引流れを整えて冷却ファン37の吸引性能を向上できる。
【００２５】
クーリングパッケージ本体32の開口面33に、すなわちシュラウド38内のデッドスペースにファン駆動モータ35を配置したので、全体構成がコンパクトになり、全体の大型化を防止できる。
【００２６】
すなわち、シュラウド38内にファン駆動モータ35を入れると、クーリングパッケージ本体32と冷却ファン37との距離を適当に離すことができ、冷却ファン37の吸引効率が向上するとともに、シュラウド38から突出する部分も減少する。
【００２７】
クーリングパッケージ本体32の開口面33にモータ支持部材34を取付けたので、ファン駆動モータ35の支持構造を簡略化できる。
【００２８】
ファン駆動モータ35とは反対側に位置する冷却ファン37の外側にファンガード39を設置したので、従来のようにファンガード39の中心にファン駆動モータの回転軸貫通用の隙間を設ける必要がなく、ファンガード39により冷却ファン37を完全に覆うことができるとともに、ファンガード39の強度も向上できる。
【００２９】
すなわち、ファンガード39からファン駆動モータ35が突出しないので、ファンガード39の中心部分の隙間がなくなり、ファンガード39の中心部分でその防護機能が損なわれるおそれを防止できるとともに、ファンガード39の中心部分の強度低下を防止できる。
【００３０】
クーリングパッケージ本体32の開口面33に、少なくとも２本の長尺部材34a，34bを交差させて掛け渡したので、強固なモータ支持が可能であるとともに、クーリングパッケージ本体32も補強でき、全体の強度を向上でき、耐久性を向上できる。
【００３１】
本発明は、油圧モータまたは電動モータで駆動される冷却装置に利用可能である。
【図面の簡単な説明】
【００３２】
【図１】本発明に係る冷却装置の一実施の形態を示す側断面図である。
【図２】同上冷却装置のモータ取付部分の斜視図である。
【図３】作業機械の側面図である。
【図４】従来の冷却装置が内蔵された動力装置の断面図である。
【図５】従来の冷却装置の斜視図である。
【符号の説明】
【００３３】
31    冷却装置としてのクーリングパッケージ
32    クーリングパッケージ本体
33    開口面
34    モータ支持部材
34a，34b    長尺部材
35    ファン駆動モータ
36    回転軸
37    冷却ファン
38    シュラウド
39    ファンガード
【図１】
2008190513.tif 000003
【図２】
2008190513.tif 000004
【図３】
2008190513.tif 000005
【図４】
2008190513.tif 000006
【図５】
2008190513.tif 000007