(57)【要約】【課題】鋼帯のカーテン塗装において、より厚い厚膜部を適正に均す。【解決手段】塗料をカーテン状に落下させ、下方を走行する鋼帯の表面を塗装するカーテン塗装装置１において、鋼帯Ｈの表面上を鋼帯Ｈの幅方向Ｙに移動し、鋼帯Ｈの表面上の塗料の厚膜部Ｂを鋼帯Ｈの側方に押し出して均すワイパー部材４０を備える。ワイパー部材４０は、平面から見て直線状に形成され、鋼帯Ｈの走行方向Ｘと平行になるように設置される。カーテン塗装時には、ワイパー部材４０を鋼帯Ｈの幅方向Ｙに移動させて塗料の厚膜部Ｂを均す。【選択図】図２
2008142633.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
塗料をカーテン状に落下させ、下方を走行する鋼帯の表面を塗装するカーテン塗装装置であって、
鋼帯の表面上を鋼帯の幅方向に移動し、鋼帯の表面上の塗料の厚膜部を鋼帯の側方に押し出して均すワイパー部材を有することを特徴とする、カーテン塗装装置。
【請求項２】
前記ワイパー部材を鋼帯の走行方向に移動させる駆動機構を有することを特徴とする、請求項１に記載のカーテン塗装装置。
【請求項３】
前記ワイパー部材は、平面から見て直線状に形成され、鋼帯の走行方向に平行に設けられていることを特徴とする、請求項１又は２に記載のカーテン塗装装置。
【請求項４】
前記ワイパー部材を平面から見て鋼帯の走行方向に対して斜めに傾動させる傾動機構を有することを特徴とする、請求項３に記載のカーテン塗装装置。
【請求項５】
前記ワイパー部材の下部は、下端に向かって細くなるテーパ状に形成されていることを特徴とする、請求項１〜４のいずれかに記載のカーテン塗装装置。
【請求項６】
前記鋼帯の側方には、ワイパー部材によって押し出された塗料を回収する容器が設けられていることを特徴とする、請求項１〜５のいずれかに記載のカーテン塗装装置。
【請求項７】
前記鋼帯には、複数層の液膜からなる塗料が塗布されることを特徴とする、請求項１〜６のいずれかに記載のカーテン塗装装置。
【請求項８】
塗料をカーテン状に落下させ、下方を走行する鋼帯の表面を塗装するカーテン塗装方法であって、
ワイパー部材を鋼帯の表面上の幅方向に移動させて、鋼帯の表面上の塗料の厚膜部を鋼帯の側方に押し出して均すことを特徴とする、カーテン塗装方法。
【請求項９】
前記ワイパー部材を鋼帯の走行方向にも移動させながら、前記塗料の厚膜部を均すことを特徴とする、請求項８に記載のカーテン塗装方法。
【請求項１０】
鋼帯の走行速度と同じ速度で前記ワイパー部材を鋼帯の走行方向に移動させることを特徴とする、請求項９に記載のカーテン塗装方法。
【請求項１１】
前記ワイパー部材を平面から見て鋼帯の走行方向と平行にし、その状態で前記ワイパー部材を鋼帯の幅方向に移動させて前記厚膜部を均すことを特徴とする、請求項８〜１０のいずれかに記載のカーテン塗装方法。
【請求項１２】
前記ワイパー部材を平面から見て上流側より下流側の部分が突出するように鋼帯の走行方向に対して傾斜させ、その状態で前記ワイパー部材を鋼帯の幅方向に移動させて前記厚膜部を均すことを特徴とする、請求項８〜１０のいずれかに記載のカーテン塗装方法。
【請求項１３】
前記ワイパー部材の下流側の端部が鋼帯の幅方向の端部に到達した後、前記ワイパー部材の上流側の部分を引き続き前記鋼帯の幅方向に移動させ、前記ワーパー部材を鋼帯の走行方向に平行にすることを特徴とする、請求項１２に記載のカーテン塗装方法。
【請求項１４】
前記鋼帯には、複数層の液膜からなる塗料が塗布されることを特徴とする、請求項８〜１３のいずれかに記載のカーテン塗装方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、塗料をカーテン状に落下させ、下方を走行する鋼帯の表面を塗装するカーテン塗装装置とカーテン塗装方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
鋼帯の表面を塗装する際には、例えばカーテン塗装方法が用いられる。このカーテン塗装方法は、カーテン塗装装置を用いて行われ、鋼帯の搬送路の上方に設けられた塗料吐出装置から塗料がカーテン状に自由落下され、搬送路上を走行する鋼帯の表面に塗布される。
【０００３】
上述のカーテン塗装装置では、通常図１８、図１９に示すように塗料吐出装置１００の下方に塗料受けパン１０１が配置されている。そして例えば塗装開始時には、先ず塗料吐出装置１００から塗料受けパン１０１にカーテン状の塗料Ａが吐出され、その後塗料Ａの吐出状態が安定してから塗料受けパン１０１を取り除いて、下方を走行する鋼帯Ｈの表面に塗料Ａが塗布されている。
【０００４】
しかし、この塗料受けパン１０１を取り除いた直後には、カーテン状の塗料Ａの先頭部分に中央に向かう縮流が形成される。その塗料Ａの先頭部分が鋼帯Ｈの表面に塗布されると、その塗布部分に他の部分に比べて厚い厚膜部が形成される。この厚膜部を放置すると、その後鋼帯Ｈが加熱炉において加熱される際に、厚膜部だけが十分に乾燥されず、例えばその未乾燥の塗料が搬送路上の搬送ロールに付着して固まることがある。搬送ロールに塗料が固着すると、その後搬送ロールと接触する鋼帯Ｈの表面を疵付けることがある。また、最終的に鋼帯Ｈがコイル状に巻き取られる際に、未乾燥の塗料が接着剤の役割を果たし、鋼帯Ｈ同士が接着することがある。
【０００５】
かかる問題を解決するため、鋼帯の搬送路上に均しロールを設置し、鋼帯の表面の厚膜部を均しロールによって均す方法（特許文献１、２参照）や、鋼帯の搬送路上に均しブレードを設置し、鋼帯の表面の厚膜部を均しブレードによって均す方法（特許文献２参照）が提案されている。乾燥前の定常部の最大厚みが４０μｍ程度で、厚膜部の最大厚みが６０μｍ程度の塗装膜を形成する場合には、これらの方法は有効であった。
【０００６】
【特許文献１】特開平７−１１６５８８号公報
【特許文献２】特開平７−８８７８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、鋼帯の表面に例えば４０μｍ（乾燥前のウェット状態）を超えるような厚い塗装膜を形成する場合には、その分上述の厚膜部も厚くなる。例えば８０μｍの塗装膜を形成する場合には、厚膜部の厚みが１００〜５００μｍにもなる。このように厚膜部が厚くなった場合に上述の均しロールを用いると、均しロールと鋼帯の表面との接触部分において厚膜部の多量の塗料が堰き止められて滞留してしまう。この結果、その滞留した塗料の一部がその場で固まって均しロールに付着し、その付着した塗料が均しロールと共に回転して、その後均しロールに送られる鋼帯の塗装面を疵付けてしまう。
【０００８】
また、上述の均しブレードを用いた場合も、均しロールの場合と同様に均しブレードと鋼帯の接触部分において厚膜部の多量の塗料が堰き止められて滞留する。そして、その滞留した塗料の一部が固まって均しブレードを押し退けて、厚膜の状態のまま下流側に送られてしまう。厚膜のまま下流に送られると、上述のように搬送ロールの汚染や鋼帯同士の接着が起こる。また、滞留した塗料の一部が均しブレードに固着し、その後均しブレードに送られる鋼帯の塗装面を疵付けることもある。
【０００９】
このように、塗装の厚みが厚くなると、上述の均しロールや均しブレードでは、塗料の厚膜部を適正に均すことができなくなる。特に、近年においては、塗装工程の集中化等の要請から複数層の液膜からなる塗料を同時に塗装する設備が増えており、鋼帯の表面に８０μｍ以上の厚い塗料を塗布することが多くなってきている。
【００１０】
本発明は、かかる点に鑑みてなされたものであり、鋼帯のカーテン塗装において、より厚い厚膜部が形成された場合であってもその厚膜部を適正に均すことができるカーテン塗装装置及びカーテン塗装方法を提供することをその目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上記目的を達成するための本発明は、塗料をカーテン状に落下させ、下方を走行する鋼帯の表面を塗装するカーテン塗装装置であって、鋼帯の表面上を鋼帯の幅方向に移動し、鋼帯の表面上の塗料の厚膜部を鋼帯の側方に押し出して均すワイパー部材を有することを特徴とする。なお、「厚膜部」とは、鋼帯の表面において塗料が他の部分よりも厚くなっている部分をいう。
【００１２】
本発明によれば、ワイパー部材により厚膜部を鋼帯の側方に押し出すので、厚膜部の塗料が鋼帯の表面上で滞留することがない。したがって、従来のように滞留した塗料が均しロールや均しブレードに付着することがなく、より厚い厚膜部であっても適正に除去し均すことができる。
【００１３】
前記カーテン塗装装置は、前記ワイパー部材を鋼帯の走行方向に移動させる駆動機構を有していてもよい。
【００１４】
前記ワイパー部材は、平面から見て直線状に形成され、鋼帯の走行方向に平行に設けられていてもよい。
【００１５】
前記カーテン塗装装置は、前記ワイパー部材を平面から見て鋼帯の走行方向に対して斜めに傾動させる傾動機構を有していてもよい。
【００１６】
前記ワイパー部材の下部は、下端に向かって細くなるテーパ状に形成されていてもよい。
【００１７】
前記鋼帯の側方には、ワイパー部材によって押し出された塗料を回収する容器が設けられていてもよい。
【００１８】
前記鋼帯には、複数層の液膜からなる塗料が塗布されてもよい。
【００１９】
別の観点による本発明は、塗料をカーテン状に落下させ、下方を走行する鋼帯の表面を塗装するカーテン塗装方法であって、ワイパー部材を鋼帯の表面上の幅方向に移動させて、鋼帯の表面上の塗料の厚膜部を鋼帯の側方に押し出して均すことを特徴とする。
【００２０】
前記ワイパー部材を鋼帯の走行方向にも移動させながら、前記塗料の厚膜部を均すようにしてもよい。
【００２１】
鋼帯の走行速度と同じ速度で前記ワイパー部材を鋼帯の走行方向に移動させるようにしてもよい。
【００２２】
前記ワイパー部材を平面から見て鋼帯の走行方向と平行にし、その状態で前記ワイパー部材を鋼帯の幅方向に移動させて前記厚膜部を均すようにしてもよい。
【００２３】
前記ワイパー部材を平面から見て上流側より下流側の部分が突出するように鋼帯の走行方向に対して傾斜させ、その状態で前記ワイパー部材を鋼帯の幅方向に移動させて前記厚膜部を均すようにしてもよい。
【００２４】
前記ワイパー部材の下流側の端部が鋼帯の幅方向の端部に到達した後、前記ワイパー部材の上流側の部分を引き続き前記鋼帯の幅方向に移動させ、前記ワーパー部材を鋼帯の走行方向に平行に戻すようにしてもよい。
【００２５】
前記鋼帯には、複数層の液膜からなる塗料が塗布されてもよい。
【発明の効果】
【００２６】
本発明によれば、より厚い厚膜部であっても適正に均すことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２７】
以下、本発明の好ましい実施の形態について説明する。図１は、本実施の形態にかかるカーテン塗装装置１の構成を示す説明図である。
【００２８】
カーテン塗装装置１は、例えば塗料吐出装置１０と、塗料受けパン１１と、塗料均し装置１２を備えている。
【００２９】
塗料吐出装置１０は、鋼帯Ｈの搬送路の上方に設けられている。塗料吐出装置１０は、例えば円弧状の液膜形成面２０を有し、その液膜形成面２０には、例えば３つのスリット状の塗料吐出口２０ａ、２０ｂ、２０ｃが形成されている。塗料吐出口２０ａ〜２０ｃは、液膜形成面２０の上部から下部に向けて順に形成されており、各塗料吐出口２０ａ〜２０ｃから吐出された塗料が液膜形成面２０に沿って流れ、最終的に３層からなる塗料の液膜を形成できる。液膜形成面２０の下端には、カーテンガイド２１が取り付けられており、液膜形成面２０の下端からカーテン状に落下する塗料Ａの幅方向の両端面を押さえて塗料Ａをガイドできる。
【００３０】
塗料受けパン１１は、液膜形成面２０の下方に設けられている。塗料受けパン１１は、例えば駆動部３０により水平方向に移動自在であり、液膜形成面２０から落下するカーテン状の塗料Ａを受け止める位置と受け止めない位置との間を移動できる。
【００３１】
塗料均し装置１２は、塗料吐出装置１０よりも搬送路の下流側に設けられている。塗料均し装置１２は、例えば図２及び図３に示すように鋼帯Ｈの表面上の塗料の厚膜部Ｂを鋼帯Ｈの側方に押し出すためのワイパー部材４０と、ワイパー部材４０の駆動機構４１と、押し出された塗料を回収する容器４２などを備えている。
【００３２】
ワイパー部材４０は、例えば図４に示すように板形状を有し、板の長方形の表裏面が側方を向くように立設されている。ワイパー部材４０は、例えばフッ素樹脂を被覆した銅などにより形成されている。ワイパー部材４０は、厚みｄが例えば５ｍｍ程度の薄板状に形成され、下部に先細のテーパ部４０ａが形成されている。これによってワイパー部材４０の下部は、弾性変形しやすく、可撓性を有している。テーパ部４０ａは、例えば片側の側面のみに形成されている。また、ワイパー部材４０の高さｈは、予測される厚膜部Ｂの最大厚みの３倍以上の例えば５０ｍｍ程度に形成されている。ワイパー部材４０の長さＬは、例えば５００ｍｍ程度に形成されている。
【００３３】
ワイパー部材４０は、図２に示すように平面から見て鋼帯Ｈの走行方向（搬送方向）Ｘと平行に設けられている。ワイパー部材４０は、駆動機構４１によって鋼帯Ｈの幅方向Ｙに移動できる。駆動機構４１は、例えば図３に示すように鋼帯Ｈの上方を幅方向Ｙに延びるレール５０と、そのレール５０上を給電により往復移動可能なスライド部材５１を有している。レール５０は、鋼帯Ｈの幅よりも長く形成されている。ワイパー部材４０は、テーパ部４０ａを内側に向けた状態でスライド部材５１に支持されており、スライド部材５１の移動により鋼帯Ｈの一方の側方にある待機位置Ｐから鋼帯Ｈの表面上を通って鋼帯Ｈの他方の側方まで移動できる。また、ワイパー部材４０は、例えばスライド部材５１の伸縮により高さ調節可能である。かかる構成により、ワイパー部材４０は、鋼帯Ｈの表面に接触しながら鋼帯Ｈの表面上を幅方向Ｙに移動し、鋼帯Ｈの表面の塗料Ａの厚膜部Ｂを鋼帯Ｈの側方に押し出すことができる。
【００３４】
容器４２は、例えばワイパー部材４０の待機位置Ｐと反対側の鋼帯Ｈの側方に設けられ、鋼帯Ｈの表面から押し出された塗料を回収できる。
【００３５】
次に、上述のカーテン塗装装置１を用いて行われる鋼帯Ｈに対するカーテン塗装プロセスについて説明する。
【００３６】
先ず、塗料受けパン１１が液膜形成面２０の下方に位置した状態（図１の点線に示す状態）で、塗料吐出装置１０の各塗料吐出口２０ａ〜２０ｃからそれぞれ異なる塗料が吐出され、液膜形成面２０の下端から３層からなるカーテン状の塗料Ａが落下し、塗料受けパン１１に受け止められる。カーテン状の塗料Ａの挙動が安定した後、塗料受けパン１１が図１に示すように水平方向に退避し、カーテン状の塗料Ａが、下方を走行する鋼帯Ｈの表面上に落下し塗布され始める。このとき、鋼帯Ｈの表面上に塗布された塗料Ａの先頭には、他の部分よりも厚い厚膜部Ｂが形成される。厚膜部Ｂは、例えば鋼帯Ｈの中央付近に形成され、厚みが例えば１００μｍ以上になっている。
【００３７】
鋼帯Ｈの表面の塗料の厚膜部Ｂが移動し、厚膜部Ｂが塗料均し装置１２に近づくと、図５に示すようにワイパー部材４０が待機位置Ｐから鋼帯Ｈの幅方向Ｙに例えば一定の速度で移動し始める。このときワイパー部材４０は、鋼帯Ｈの走行方向Ｘに平行の状態で移動する。そして、厚膜部Ｂが塗料均し装置１２まで移動すると、例えば図６に示すように厚膜部Ｂにワイパー部材４０の上流側の側面が接触する。そして、図７に示すようにワイパー部材４０は、引き続き鋼帯Ｈの幅方向Ｙに移動し、厚膜部Ｂを掻き取る。このとき厚膜部Ｂは、鋼帯Ｈと共に走行方向Ｘに移動している。そして、図８に示すように厚膜部Ｂがワイパー部材４０の下流側の端部から外れる前に、ワイパー部材４０が鋼帯Ｈの側端部に到達し、厚膜部Ｂが鋼帯Ｈの側方に押し出される。鋼帯Ｈの側方に押し出された厚膜部Ｂは、容器４２に落下して回収される。こうして、塗料の先頭の厚膜部Ｂが除去され、塗布膜の厚みが均される。
【００３８】
本実施の形態によれば、ワイパー部材４０が鋼帯Ｈの幅方向Ｙに移動して厚膜部Ｂを押し出すので、例えば１００μｍ以上の厚い厚膜部Ｂであっても、従来の均しロールや均しブレードを用いた場合のように鋼帯Ｈの表面に塗料が滞留することがなく、厚膜部Ｂを適正に均すことができる。特に近年需要が高まっている複数層の液膜からなる塗料を塗布するカーテン塗装においても、厚膜部Ｂを適正に除去し均すことができるようになるメリットは大きい。
【００３９】
また、ワイパー部材４０の下部にテーパ部４０ａを形成したので、例えば鋼帯Ｈの表面形状に追従してワイパー部材４０の下部が弾性変形して撓む。この結果、例えば走行中の鋼帯Ｈの表面形状が変形して湾曲しても、ワイパー部材４０と鋼帯Ｈの表面との接触を安定的に維持し、鋼帯Ｈの表面の厚膜部Ｂを確実に除去できる。
【００４０】
鋼帯Ｈの側方に容器４２を設けたので、押し出した厚膜部Ｂの塗料を適正に回収できる。
【００４１】
本実施の形態によれば、ワイパー部材４０を平面から見て鋼帯Ｈの走行方向Ｘに平行に配置し、そのワイパー部材４０を平行に移動させて厚膜部Ｂを掻き取ったので、厚膜部Ｂがワイパー部材４０の側面に滞在している時間を、例えばワイパー部材４０を斜めに配置した場合に比べて長くすることができる。以下に、この効果を裏付ける実験結果を示す。
【００４２】
図９に示すように走行する鋼帯Ｈに対し、ワイパー部材４０を０°（鋼帯の幅方向）、４５°、６０°の角度になるように配置し、各角度の場合について、鋼帯Ｈの表面に塗料の液溜まりＣを流し、ワイパー部材４０に衝突させた。実験は、５０ｍ／ｍｉｎの速度の鋼帯Ｈに、２５０ｇの塗料の液溜まりＣを流して行った。なお、上述の本実施の形態では、塗料の厚膜部（液溜まり）に対しワイパー部材４０側を動かして衝突させているが、この実験では、塗料の液溜まりＣ側を動かしてワイパー部材４０に衝突させている。また、この実験において、ワイパー部材４０の長さＬに相当する鋼帯Ｈの幅は、５００ｍｍである。
【００４３】
この実験結果は、図１０に示すようにワイパー部材４０の側面に対して液溜まりＣが垂直に衝突する場合（ワイパー部材４０の角度が０°の場合）には、液溜まりＣがワイパー部材４０の側面に衝突してからその側面を伝って鋼帯Ｈの側端部から落下し始めるまでに２秒程度かかった。一方、４５°と６０°の斜めのワイパー部材４０の側面に対して液溜まりＣが衝突する場合には、液溜まりＣはワイパー部材４０の側面に衝突した直後から鋼帯Ｈの側端部から落下し始めている。つまり、ワイパー部材４０の側面を液溜まりＣに対して垂直に当てて掻き取った場合と、ワイパー部材４０の側面を液溜まりＣに対して斜めに当てて掻き取った場合とを比べると、前者の方がワイパー部材４０の側面に液溜まりＣが保持される時間が長くなった。
【００４４】
上述の本実施の形態では、ワイパー部材４０を鋼帯Ｈの走行方向Ｘと平行に配置し、ワイパー部材４０を鋼帯Ｈの幅方向Ｙに移動させることにより、ワイパー部材４０の側面が厚膜部Ｂに対して垂直に当たるようにしたので、前記実験結果より、厚膜部Ｂがワイパー部材４０の側面に滞在する時間が、ワイパー部材４０を斜めにした場合に比べて長くなる。この結果、その分ワイパー部材４０の長手方向の寸法を短くすることができるので、塗装装置が小型化し、装置の省スペース化や設備コストの低減が図られる。なお、上記実験結果から、ワイパー部材４０が厚膜部Ｂに接触してからその厚膜部Ｂを鋼帯Ｈの側方に押し出すまでの時間が２秒以内になるようにワイパー部材４０を移動させてもよい。例えば鋼帯Ｈの通板速度が７０ｍｐｍで、鋼帯Ｈの幅が９６０ｍｍの場合、ワイパー部材４０の押し出し速度を１ｍ／ｓとすると、ワイパー部材４０の長さは１．２ｍｍ程度でよい。
【００４５】
以上の実施の形態では、ワイパー部材４０を鋼帯Ｈの幅方向Ｙにのみ移動させていたが、鋼帯Ｈの走行方向Ｘにも移動させてもよい。
【００４６】
かかる場合、例えば図１１に示すように塗料均し装置１２に、レール５０を鋼帯Ｈの走行方向Ｘに移動させる駆動機構６０が設けられる。駆動機構６０は、例えば鋼帯Ｈの幅方向Ｙの両側に設けられた、走行方向Ｘに沿って延びる二本のレール６１と、各レール６１に設けられたスライド部材６２などを備えている。各スライド部材６２は、レール５０の端部を保持して給電によりレール６１に沿って往復移動できる。この駆動機構６０によってレール５０を鋼帯Ｈの走行方向Ｘに移動させて、ワイパー部材４０を鋼帯Ｈの走行方向Ｘに移動できる。
【００４７】
そして、カーテン塗装プロセスでは、例えば図１２に示すように厚膜部Ｂが塗料均し装置１２まで移動し、厚膜部Ｂにワイパー部材４０の側面が接触すると、図１３に示すようにワイパー部材４０は、厚膜部Ｂを掻き取りながら、引き続き鋼帯Ｈの幅方向Ｙに移動すると共に、駆動機構６０によって鋼帯Ｈの走行方向Ｘにも移動していく。つまりワイパー部材４０は、鋼帯Ｈの走行方向Ｘに斜めに移動する。このときのワイパー部材４０の走行方向Ｘへの移動速度は、例えば鋼帯Ｈの走行速度と同程度、好ましくは同じに設定される。そして、ワイパー部材４０が鋼帯Ｈの側方の容器４２上まで移動することによって、鋼帯Ｈの表面の厚膜部Ｂが鋼帯Ｈの側方に押し出される。例えば鋼帯Ｈの通板速度が７０ｍｐｍで、鋼帯Ｈの幅が９６０ｍｍの場合、ワイパー部材４０の押し出し速度を１ｍ／ｓとすると、ワイパー部材４０の長さは５００ｍｍ程度でよい。
【００４８】
この例によれば、ワイパー部材４０を鋼帯Ｈの走行方向Ｘにも移動させるので、鋼帯Ｈの走行方向Ｘの厚膜部Ｂとワイパー部材４０との相対速度が小さくなり、厚膜部Ｂがワイパー部材４０の側面に滞在する時間を長くできる。この結果、その分ワイパー部材４０の長手方向の寸法を短くすることができるので、塗装装置を小型化して、装置の省スペース化や設備コストの低減が図られる。
【００４９】
以上の実施の形態では、ワイパー部材４０を鋼帯Ｈの走行方向Ｘに平行に配置し、そのまま鋼帯Ｈの幅方向Ｙに移動させていたが、ワイパー部材４０を斜めに傾けるようにしてもよい。
【００５０】
かかる場合、例えば図１４に示すようにワイパー部材４０の上流側と下流側にそれぞれ伸縮自在な傾動機構としてのシリンダ機構７０、７１が接続される。そして、例えば鋼帯Ｈの表面の厚膜部Ｂが塗料均し装置１２に近づいたときに、図１５に示すようにワイパー部材４０の下流側が上流側によりも前方に突出し、ワイパー部材４０が鋼帯Ｈの走行方向Ｘに対し斜めの状態になる。その後ワイパー部材４０が斜めの状態で、鋼帯Ｈの幅方向Ｙに平行移動し、塗料均し装置１２に進入してきた厚膜部Ｂに接触する。つまり、この接触時にはワイパー部材４０の下流側の端部から鋼帯Ｈの反対側の側端部までの距離Ｅが近くなっている。その後、ワイパー部材４０は、図１６に示すように斜めの状態を維持して、厚膜部Ｂを掻き取りながら、引き続き鋼帯Ｈの幅方向Ｙに移動する。図１７に示すようにワイパー部材４０の下流側の端部が鋼帯Ｈの側端部に到達した後、ワイパー部材４０の上流側が下流側よりも速い速度で押され、ワイパー部材４０の傾きが戻される。こうしてワイパー部材４０が鋼帯Ｈの走行方向Ｘに平行に戻されるとともに、厚膜部Ｂは鋼帯Ｈの側方に押し出される。
【００５１】
この例によれば、厚膜部Ｂがワイパー部材４０に接触した時点で、ワイパー部材４０が斜めになっており、ワイパー部材４０の下流側の端部が鋼帯Ｈの側端部に近づいている。このため、厚膜部Ｂの接触後、短時間でワイパー部材４０の下流側の端部が鋼帯Ｈの側端部に到達できる。したがって、接触した厚膜部Ｂがワイパー部材４０の下流側の端部から漏れることなく、厚膜部Ｂを鋼帯Ｈの側方に適正に押し出すことができる。特に、厚膜部Ｂの掻き取りの際にワイパー部材４０を傾けると、厚膜部Ｂがワイパー部材４０に接触してからワイパー部材４０の下流側の端部に達するまでの滞在時間が短くなるが、この場合であっても、膜厚部Ｂを適正に鋼帯Ｈの側方に押し出すことができる。この結果、厚膜部Ｂが鋼帯Ｈの表面上から側方に押し出されるまでの時間を短縮できるので、厚膜部Ｂが鋼帯Ｈの表面上で乾燥し始めることがなく、例えば鋼帯Ｈの表面上に厚膜痕が残ることを防止できる。なお、この例において、上記実験結果を参考にすると、ワイパー部材４０が厚膜部Ｂに達したときに、ワイパー部材４０の下流部側の端部が鋼帯Ｈの側端部に到達していることが好ましく、ワイパー部材４０の長さは、この位置関係により設定してもよい。
【００５２】
以上、添付図面を参照しながら本発明の好適な実施の形態について説明したが、本発明はかかる例に限定されない。当業者であれば、特許請求の範囲に記載された思想の範疇内において、各種の変更例または修正例に相到し得ることは明らかであり、それらについても当然に本発明の技術的範囲に属するものと了解される。例えば上記実施の形態は、鋼帯Ｈに複数層からなる液膜の塗料を塗布する例であったが、本発明は、単層の塗料を塗布する場合にも適用できる。
【産業上の利用可能性】
【００５３】
本発明は、カーテン塗装においてより厚い厚膜部を均す際に有用である。
【図面の簡単な説明】
【００５４】
【図１】カーテン塗装装置の側面から見た構成を示す模式図である。
【図２】塗料均し装置を平面から見た構成を示す模式図である。
【図３】塗料均し装置を正面から見た構成を示す模式図である。
【図４】ワイパー部材の斜視図である。
【図５】ワイパー部材が鋼帯の幅方向に移動した状態を示す説明図である。
【図６】ワイパー部材が厚膜部に接触した状態を示す説明図である。
【図７】ワイパー部材が厚膜部を掻き取る様子を示す説明図である。
【図８】ワイパー部材が厚膜部を鋼帯の側方に押し出す様子を示す説明図である。
【図９】ワイパー部材と液溜まりの衝突角度を変えて、液溜まりの鋼帯からの落下時間を比較する実験の装置図である。
【図１０】ワイパー部材と液溜まりの衝突角度を変えて、液溜まりの鋼帯からの落下時間を比較した実験結果を示すグラフである。
【図１１】ワイパー部材を鋼帯の走行方向に移動させる場合の塗料均し装置の模式図である。
【図１２】ワイパー部材が厚膜部に接触した状態を示す説明図である。
【図１３】ワイパー部材が鋼帯の幅方向と走行方向に移動しながら厚膜部を掻き取る様子を示す説明図である。
【図１４】ワイパー部材を傾斜させる場合の塗料均し装置の模式図である。
【図１５】ワイパー部材が傾斜した状態で厚膜部に接触した様子を示す説明図である。
【図１６】ワイパー部材の下流側の端部が鋼帯の幅方向の側端部に到達した様子を示す説明図である。
【図１７】ワイパー部材の傾斜が平行に戻される様子を示す説明図である。
【図１８】従来のカーテン塗装装置を側面から見た模式図である。
【図１９】従来のカーテン塗装装置を正面から見た模式図である。
【符号の説明】
【００５５】
１    カーテン塗装装置
１２  塗料均し装置
４０  ワイパー部材
Ａ    塗料
Ｂ    厚膜部
Ｈ    鋼帯
Ｘ    鋼帯の走行方向
Ｙ    鋼帯の幅方向
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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