(57)【要約】【課題】高級感を演出できる指針を有した計器装置を提供する。【解決手段】車両用コンビネーションメータ１を構成する指針２は、導光材料で構成された指針本体２０と、指針キャップ４と、指針本体２０を出力軸１５に取り付ける指針袴部６と、指針袴部６を覆うキャップ３と、を有している。指針キャップ４は、指針本体２０の指示部２２の外形に沿う形状に形成された指示部覆い部４１と、指示部覆い部４１の長手方向に沿って指示部覆い部４１に連続して直線状に延びた反射部覆い部４０と、を有している。反射部覆い部４０は、指針本体２０の反射部２１ｂを覆うとともに指針袴部６との間に基端部２１を挟み込む。また、キャップ３の上面としての平面部３１が文字板１０と同一平面状に位置付けられている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
移動体の状況を示す表示意匠を有する文字板と、出力軸が計測量に応じて回転する計器ユニットを収容したケースと、前記出力軸により回動されて前記表示意匠を指示する指針と、前記指針を照明するための光源と、を有した計器装置において、
前記文字板が前記指針を前記出力軸に接続するための円形状の貫通穴を有しており、
前記指針が、
導光材料で構成されるとともに、前記光源からの光を導入する受光部と、前記計測量に応じて前記表示意匠を指示する指示部と、前記受光部より導入された光を前記指示部へ反射させる反射部と、を有した指針本体と、
前記指針本体を前記出力軸に取り付ける指針袴部と、
非透光性材料で構成されるとともに、前記指針袴部の前記指針側に位置付けられる上面と、該上面の外縁から立設しかつ前記貫通穴よりも僅かに小径の円筒状に形成された円筒部と、を有して前記指針袴部を覆うキャップと、を有しているとともに、
前記キャップが前記貫通穴内に配されていることを特徴とする計器装置。
【請求項２】
前記上面が前記文字板と同一平面状に位置付けられたことを特徴とする請求項１に記載の計器装置。
【請求項３】
前記指示部の外形に沿って直線状に形成されかつ前記指示部及び前記反射部を覆うとともに直線状に延びたスリットを有した非透光性材料で構成される指針キャップをさらに有していることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の計器装置。
【請求項４】
前記光源が取り付けられる配線板の前記文字板側に立設しかつ前記円筒部を包囲する包囲壁をさらに有しているとともに、
前記光源が、前記包囲壁と前記キャップと前記指針袴部と前記配線板とにより囲まれてなる指針光照明空間内に配されていることを特徴とする請求項１ないし請求項３のうちいずれか１項に記載の計器装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両、船舶等の移動体に搭載される計器装置に関し、指針に指示されることにより計測量を表示する計器装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両、船舶などの移動体には、各種の計器ユニットが計測した複数の情報を移動体の乗員に対し表示する計器装置（例えば特許文献１を参照。）が搭載される。
【０００３】
図６は、本出願人が先に提案した上記計器装置としての車両用コンビネーションメータを示す断面図である。この車両用コンビネーションメータ１０１は、表示意匠としての表示用目盛が設けられた文字板１０８と、この文字板１０８を取り付けるケース１０２と、文字板１０８の外周に配される装飾リング１１２と、前記表示用目盛を指示する指針１２０と、文字板１０８の貫通穴１０８ａを通されてこの指針１２０を計測量に応じて回転させる出力軸１０５ａを有した計器ユニット１０５と、指針１２０を光輝させるための光源１０６と、計器ユニット１０５や光源１０６を搭載した配線板１０４と、光源１０６の光を反射して指針１２０・文字板１０８に導く反射面１０７と、車両用コンビネーションメータ１０１の文字板１０８以外を乗員に対して遮蔽する見返し板１１３と、ケース１０２の乗員室側を覆う表硝子１１０と、ケース１０２の裏側を覆う裏カバー１０３などを有して構成されている。
【０００４】
上記指針１２０は、導光材料で構成されかつ出力軸１０５ａが回転する際に回転中心となる基端部と前記基端部から該基端部の外周方向に延在する錐状の指示部とを有した指針本体（不図示）と、前記指針本体を出力軸１０５ａに取り付ける取付部（不図示）と、前記指針本体を覆う指針キャップ１２１と、を有して構成されている。なお、前記基端部は、光源１０６と相対する受光部と、該受光部から導入された光を前記指示部に反射させる反射部と、を有している。
【０００５】
また、上記指針キャップ１２１は、前記指示部の外形に沿って形成された指示部覆い部１１１と、前記基端部及び前記取付部を覆う平面視円形でカップ状の基端部覆い部１０９と、を有している。また、この指針キャップ１２１は、文字板１０８の乗員室側に配され、出力軸１０５ａの回転に応じて前記指針本体と共に回転する。
【特許文献１】特開２００１−０５９７５１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
上記した車両用コンビネーションメータ１０１は、光源１０６からの光が貫通穴１０８ａから乗員室側に漏れることを防止するために、基端部覆い部１０９を貫通穴１０８ａよりも大径に形成して貫通穴１０８ａの乗員室側に位置付ける必要があった。このように従来の車両用コンビネーションメータ１０１は、基端部覆い部１０９を貫通穴１０８ａよりも大きく形成しなければならないので、基端部覆い部１０９が目立ってしまい、そのために高級感を損なう虞があった。
【０００７】
従って、本発明は、高級感を演出することができる指針を有した計器装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上述した目的を達成するために、請求項１に記載された発明は、移動体の状況を示す表示意匠を有する文字板と、出力軸が計測量に応じて回転する計器ユニットを収容したケースと、前記出力軸により回動されて前記表示意匠を指示する指針と、前記指針を照明するための光源と、を有した計器装置において、前記文字板が前記指針を前記出力軸に接続するための円形状の貫通穴を有しており、前記指針が、導光材料で構成されるとともに、前記光源からの光を導入する受光部と、前記計測量に応じて前記表示意匠を指示する指示部と、前記受光部より導入された光を前記指示部へ反射させる反射部と、を有した指針本体と、前記指針本体を前記出力軸に取り付ける指針袴部と、非透光性材料で構成されるとともに、前記指針袴部の前記指針側に位置付けられる上面と、該上面の外縁から立設しかつ前記貫通穴よりも僅かに小径の円筒状に形成された円筒部と、を有して前記指針袴部を覆うキャップと、を有しているとともに、前記キャップが前記貫通穴内に配されていることを特徴とする計器装置である。
【０００９】
請求項２に記載された発明は、請求項１に記載された発明において、前記上面が前記文字板と同一平面状に位置付けられたことを特徴とするものである。
【００１０】
請求項３に記載された発明は、請求項１または請求項２に記載された発明において、前記指示部の外形に沿って直線状に形成されかつ前記指示部及び前記反射部を覆うとともに直線状に延びたスリットを有した非透光性材料で構成される指針キャップをさらに有していることを特徴とするものである。
【００１１】
請求項４に記載された発明は、請求項１ないし請求項３のうちいずれか１項に記載された発明において、前記光源が取り付けられる配線板の前記文字板側に立設しかつ前記円筒部を包囲する包囲壁をさらに有しているとともに、前記光源が、前記包囲壁と前記キャップと前記指針袴部と前記配線板とにより囲まれてなる指針光照明空間内に配されていることを特徴とするものである。
【発明の効果】
【００１２】
請求項１に記載された発明によれば、非透光性材料で構成されるとともに、指針袴部の指針側に位置付けられる上面と、該上面の外縁から立設しかつ貫通穴よりも僅かに小径の円筒状に形成された円筒部と、を有して指針袴部を覆うキャップが、文字板の貫通穴内に配されていることにより、光源からの光を貫通穴から文字板の外側に漏れにくくすることができるので、キャップを貫通穴よりも小さくでき、そのために、キャップが目立つことがなく高級感を演出できる指針を有した計器装置を提供することができる。
【００１３】
請求項２に記載された発明によれば、上面が文字板と同一平面状に位置付けられたことにより、該上面を文字板の一部であるかのように視認させることができ、指針本体のみが回転しているように視認させることができる。よって、上面、即ちキャップ、が目立つことがなく高級感及び斬新な見映えを演出できる指針を有した計器装置を提供することができる。
【００１４】
請求項３に記載された発明によれば、指示部の外形に沿って直線状に形成されかつ指示部及び反射部を覆うとともに直線状に延びたスリットを有した非透光性材料で構成される指針キャップを有していることから、スリットから指針キャップ外にむらのない光を出射させることができる。よって、高級感を演出できる指針を有した計器装置を提供することができる。
【００１５】
請求項４に記載された発明によれば、光源が取り付けられる配線板の文字板側に立設しかつ円筒部を包囲する包囲壁をさらに有しているとともに、光源が、包囲壁とキャップと指針袴部と配線板とにより囲まれてなる指針光照明空間内に配されていることから、光源の光が指針光照明空間外に漏れることを防止できるとともに、指針本体の受光部に光を集めることができ、光の利用効率を高めることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
以下、本発明の第１の実施形態に係る指針及びその指針を有する計器装置を図１ないし図４を参照して説明する。本発明の第１の実施形態に係る計器装置としての車両用コンビネーションメータ１は、タコメータやスピードメータなどの複数のメータを有するとともに車両などの移動体に搭載されて、この移動体の乗員（運転者）に対し各種の情報を表示する装置である。
【００１７】
上記車両用コンビネーションメータ１は、上記タコメータ９０（図１を参照）やスピードメータなどの複数のメータと、これらメータを取り付ける開口部８０（図３を参照。）を複数有したケース８と、後述の文字板１０以外の部分（ケース８の奥側など）を乗員に対して遮蔽する見返し板１７と、ケース８の乗員室側を覆う表硝子（不図示）と、ケース８の裏側を覆う裏カバー（不図示）などを有している。また、本実施形態では、複数のメータのうち代表して前記タコメータについてのみ説明し、他の説明は省略する。
【００１８】
上記タコメータ９０は、図１及び図３に示すように、表示意匠としての表示用目盛５が設けられた文字板１０と、文字板１０の外周に配される装飾リング１６と、表示用目盛５を指示する指針２と、この指針２を計測量に応じて回転させる出力軸１５を有した計器ユニット１３と、指針２を光輝させるための指針用光源１２（以下、光源１２と記す。）と、文字板１０を光輝させるための他の光源と、この光源の光を文字板１０に導く導光板９と、計器ユニット１３や光源１２などを搭載した配線板１１と、を有している。
【００１９】
上記文字板１０は、上記ケース８に設けられた開口部８０を覆う格好でケース８に取り付けられる。文字板１０は、配線板１１よりも乗員室側に配されている。文字板１０は、導光材料で構成される基板の乗員室側の表面に表示意匠としての表示用目盛５や文字などが白抜きで遮光印刷されて設けられており、文字板１０の背面側から導光板９を介して照射された光源の光が前記遮光印刷部分以外の箇所を透過するようになっている。また、文字板１０には、指針２を取り付けるための平面視円形状の貫通穴１０ａが設けられている。また、前記表示用目盛５は、貫通穴１０ａを中心とした円弧状に形成されている。
【００２０】
上記指針２は、出力軸１５に取り付けられるとともに上記貫通穴１０ａを通されてその一部が文字板１０の乗員室側に位置付けられる。指針２は、出力軸１５によって回動されるとともに、光源１２からの光が入射して光輝することにより乗員に計測量（この場合はエンジン回転数）を視認させる。また、図４中に示す矢印Ｌは、光源１２から指針２に入射した光の進む方向を示している。この指針２については後ほど詳細に説明する。
【００２１】
上記計器ユニット１３は、配線板１１に取り付けられるとともに、車両に搭載された図示しないエンジン回転数検出手段からの信号により駆動される。また、計器ユニット１３は、前記エンジン回転数検出手段が検出した計測量に応じて、図３及び図４中に示す一点鎖線Ｐを中心として回転する上記出力軸１５を有している。この一点鎖線Ｐは、貫通穴１０ａの中心を通るとともに、文字板１０と直交する方向に配されている。
【００２２】
上記光源１２はＬＥＤ（light-emitting diode）であり、配線板１１の乗員室側の面に取り付けられている。また、光源１２は、一点鎖線Ｐを中心として、即ち出力軸１５を中心として、放射状に複数並べられている。また、文字板１０の表示用目盛５等を光輝させるための他の光源は、配線板１１の乗員室側の面でかつ前記光源１２よりも出力軸１５から離れた位置、即ち表示用目盛５等と相対する位置、に配されている。
【００２３】
上記配線板１１は、周知のプリント基板であり、上記文字板１０よりも乗員室から離れた奥側に配されている。配線板１１は、文字板１０との間に上記導光板９を位置付ける。
【００２４】
続いて、上記指針２についてさらに詳細に説明する。指針２は、図２などに示すように、アクリル樹脂等の導光材料、即ち透光性を有する合成樹脂等、で構成された指針本体２０と、この指針本体２０を覆う非透光性材料、即ち非透光性の合成樹脂等、で構成された指針キャップ４と、指針キャップ４内に配される錘７と、指針本体２０を上記出力軸１５に取り付ける合成樹脂製の指針袴部６と、指針袴部６を覆う非透光性の合成樹脂で構成されたキャップ３と、を有している。
【００２５】
上記指針本体２０は、図４に示すように、出力軸１５の回転に応じて回転する際にその回転中心となる基端部２１と、基端部２１から基端部２１の外周方向に向かって先細状に延びた指示部２２と、を有している。
【００２６】
上記基端部２１は、一点鎖線Ｐ方向に沿って延びているとともに、その下端に配された受光部２１ａと、その上端に配された反射部２１ｂと、を有している。前記受光部２１ａは、光源１２と相対する箇所に配され、この光源１２からの光を導入する面である。また、反射部２１ｂは、光源１２から離れるにしたがって指示部２２に近づく方向に傾斜した面であり、受光部２１ａより導入された光を指示部２２へ反射させる。即ち、指針本体２０は、受光部２１ａから一点鎖線Ｐ方向に沿って導入された光源１２の光が、反射部２１ｂにより反射されて指示部２２へと導かれる。
【００２７】
また、基端部２１の下端側は、指針袴部６に通されている。また、基端部２１には、タブ状のフランジ部２３が設けられている（図２を参照。）。フランジ部２３は、貫通穴２４を有しており、この貫通穴２４は指針袴部６の後述の位置決めピン６４に合致する。
【００２８】
また、本明細書で言う「上」とは、図面における上側であり、実際には乗員室側の方向を意味する。また、「下」とは、図面における下側であり、実際には乗員室から離れた側の方向を意味する。
【００２９】
上記指針キャップ４は、指示部２２の外形に沿う形状に形成された指示部覆い部４１と、指示部覆い部４１の出力軸１５寄りの端部に連なった反射部覆い部４０と、を有している。
【００３０】
上記指示部覆い部４１の乗員と相対する面には、直線状に延びたスリット４２が形成されている。反射部２１ｂにより反射されて指示部２２へ導かれた光源１２の光が、このスリット４２から乗員側に出射されることにより、乗員に指針２を視認させることができる。
【００３１】
上記反射部覆い部４０は、指示部覆い部４１の長手方向に沿って指示部覆い部４１に連続して直線状に延びている。即ち、指示部２２の外形に沿って直線状に延びている。つまり、指針キャップ４は、全体として先細の棒状、即ち直線状、に形成されている。また、反射部覆い部４０は、基端部２１の上側、即ち反射部２１ｂ、を覆うとともに指針袴部６との間に基端部２１を挟み込む。
【００３２】
さらに、上記反射部覆い部４０には、図４などに示すように、錘７を収容する錘保持部４４が形成されている。反射部覆い部４０に錘７が取り付けられることにより、指針２の長手方向の重心位置が調整される。また、図２中の４３は、指針袴部６に合致する係合部である。係合部４３は棒状に形成されており、指針袴部６の後述の係合穴６５に圧入される。
【００３３】
上記指針袴部６は、円形の板状に形成された基板部６１と、基板部６１の中心に設けられかつ出力軸１５が嵌入される管状の嵌入管部６２と、基板部６１の嵌入管部６２よりも外側に設けられた基端部挿通穴６３と、基端部挿通穴６３を間に挟んだ両側に設けられた位置決めピン６４と、基板部６１の外縁寄りの位置４箇所に設けられた係合穴６５と、を有している。前記嵌入管部６２は、指針２の回転中心をなす。また、前記基端部挿通穴６３には、上記基端部２１の下端側が挿通される。また、前記位置決めピン６４は、上記フランジ部２３の貫通穴２４に通される。また、前記係合穴６５には、上記指針キャップ４の係合部４３が圧入される。
【００３４】
上記キャップ３は、図２に示すように、分離及び合体が可能に形成された一対の半円部３ａ，３ｂにより構成されている。これら一対の半円部３ａ，３ｂは、それぞれ、基板部６１の上方、即ち指示部２２側（乗員室側）、でかつ基板部６１と相対する位置に位置付けられる平面部３１と、平面部３１の外縁から立設した曲面部３２と、を有している。
【００３５】
上記平面部３１は、半円状に形成されており、一対の半円部３ａ，３ｂが互いに合体した状態において、平面形状が基板部６１とほぼ等しい大きさの円形状をなす。また、半円部３ａの平面部３１と半円部３ｂの平面部３１とは、特許請求の範囲に記載した「上面」をなしている。また、平面部３１は、直線状に形成された外縁から曲線状に形成された外縁に向かって凹に形成された切欠部３３を有している。この切欠部３３は、一対の半円部３ａ，３ｂが互いに合体した状態で、互いの間に基端部２１及び指針キャップ４の下端部を位置付ける。この際、切欠部３３の端面と指針キャップ４の外表面とが隙間なく当接する。
【００３６】
上記曲面部３２は、曲面で構成され、一対の半円部３ａ，３ｂが互いに合体した状態で基板部６１の出力軸周りの外縁に沿う。また、この曲面部３２の、相手方の半円部３ａ，３ｂと相対する端面には、相手方の半円部３ａ，３ｂと係合可能な係合部３４が設けられている。このような曲面部３２は、一対の半円部３ａ，３ｂが互いに合体した状態で円筒形状をなす。また、半円部３ａの曲面部３２と半円部３ｂの曲面部３２とは、特許請求の範囲に記載した「円筒部」をなしている。
【００３７】
このようなキャップ３は、一対の半円部３ａ，３ｂが互いに合体した状態で円柱形状の外郭を形成する。そしてキャップ３は、指針袴部６及び指針袴部６に装着された基端部２１の下端側を一対の半円部３ａ，３ｂ間に挟み込む格好で合体することにより指針袴部６を覆う。キャップ３は、このように指針袴部６を覆うことにより、基端部２１に入射した光源１２の光が乗員室側に漏れることを防止するとともに、指針袴部６を乗員に対して遮蔽する。
【００３８】
さらに、上述したキャップ３は、指針袴部６を覆った状態で、一対の平面部３１、即ち上面、が文字板１０と同一平面状に位置付けられ、曲面部３２が文字板１０の貫通穴１０ａの端面と接触しない程度に近接した位置に位置付けられている。即ちキャップ３は貫通穴１０ａ内に配されている。また、一対の平面部３１と文字板１０とは同色で構成されている。これらの構成により、指針２が回転した際、実際はキャップ３も回転しているが、平面部３１が静止しているように視認されるとともに、平面部３１が文字板１０の一部であるかのように視認される。
【００３９】
また、上述したケース８は、図４に示す包囲壁８ａを有している。この包囲壁８ａは、配線板１１の文字板１０側に立設しかつ上記一対の曲面部３２、即ち円筒部、を包囲する格好に配されている。また、この包囲壁８ａは、上記曲面部３２に接触しない程度に該曲面部３２に近接した位置に位置付けられている。また、包囲壁８ａは、曲面部３２の下端とオーバーラップするように設けられている。さらに、上述した光源１２は、この包囲壁８ａの内側に配されている。これらの構成により、基端部２１の受光部２１ａ及び光源１２の周囲には、包囲壁８ａと、キャップ３と、指針袴部６と、配線板１１とにより囲まれた指針光照明空間１４が形成される。そして、指針光照明空間１４が形成されることにより、光源１２の光が指針光照明空間１４外に漏れることを防止できるとともに、受光部２１ａに光を集めることができ、光の利用効率を高めることができる。さらに、包囲壁８ａを曲面部３２の内周側に形成することでより確実に光漏れを抑えることができる。
【００４０】
本実施形態によれば、指針２が回転する際に、指針２の指針キャップ４で覆われかつ文字板１０よりも乗員室側に位置付けられた部分のみ、即ち直線的に延びた棒状の部分のみ、が回転していて、キャップ３の平面部３１（上面）が文字板１０の一部であるかのように視認させることができる。よって、高級感及び斬新な見映えを演出できる指針２を有した車両用コンビネーションメータ１を提供することができる。
【００４１】
また、キャップ３が２部品で構成されているので、指針キャップ４との間に不要な隙間を作ることなく指針キャップ４にキャップ３、即ち切欠部３３の端面、を当接させることができる。
【００４２】
また、光源１２が、包囲壁８ａとキャップ３と指針袴部６と配線板１１とにより囲まれてなる指針光照明空間１４内に配されていることから、光源１２の光が指針光照明空間１４外に漏れることを防止できるとともに、指針本体２０の受光部２１ａに光を集めることができ、光の利用効率を高めることができる。
【００４３】
次に、本発明の第２の実施形態に係る指針及びその指針を有する計器装置を図５を参照して説明する。同図において、前述した第１の実施形態と同一構成部分には同一符号を付してその説明を省略する。
【００４４】
本実施形態の計器装置としての車両用コンビネーションメータのメータは、図５に示す指針２’を有している。この指針２’は、指針本体２０と、この指針本体２０を覆う指針キャップ４’と、指針本体２０を出力軸に取り付ける指針袴部６’と、指針袴部６’を覆う一対の半円部３Ａ，３Ｂで構成されるキャップ３’と、を有している。
【００４５】
上記指針キャップ４’は、指示部覆い部４１と、反射部覆い部４０と、一対の被取付部４５と、を有している。この被取付部４５は、指示部覆い部４１及び反射部覆い部４０の出力軸方向に沿った下端部でかつ指針袴部６’の基板部６１と相対する位置に設けられている。被取付部４５は半円形に形成されかつ基盤部６１と平行に配されている。また、これら一対の被取付部４５は、指示部覆い部４１及び反射部覆い部４０を互いの間に位置付ける格好で指示部覆い部４１及び反射部覆い部４０に一体成形されている。また、被取付部４５は、一対の半円部３Ａ，３Ｂに設けられた係合突部３６が圧入される係合穴部４６を有している。
【００４６】
上記指針袴部６’は、基板部６１と、嵌入管部６２と、基端部挿通穴６３と、基板部６１の基端部挿通穴６３の外側から指針キャップ４に向かって立設した立設部６７と、を有している。この立設部６７は、反射部覆い部４０の内側に設けられた図示しない開口部に圧入される。
【００４７】
上記キャップ３’を構成する一対の半円部３Ａ，３Ｂは、それぞれ、上述した一対の被取付部４５とほぼ同一形状に形成された平面部３１と、平面部３１の外縁から立設した曲面部３２と、係合突部３６と、を有している。この係合突部３６は、平面部３１から指針袴部６’に向かって立設しているとともに円柱状に形成されている。一対の半円部３Ａ，３Ｂは、平面部３１が上述した被取付部４５に重ねられるとともに係合突部３６が上述した係合穴部４６に圧入されることにより被取付部４５に取り付けられる。
【００４８】
さらに、上述したキャップ３’は、指針袴部６’を覆った状態で、一対の平面部３１、即ち上面、が文字板１０と同一平面状に位置付けられ、一対の曲面部３２、即ち円筒部、が文字板１０の貫通穴１０ａの端面と接触しない程度に近接した位置に位置付けられている（本実施形態のメータの指針２’以外の構成は図１及び図４を参照）。また、平面部３１と文字板１０とは同色で構成されている。これらの構成により、指針２’が回転した際、実際はキャップ３’も回転しているが、平面部３１（上面）が静止しているように視認されるとともに、平面部３１が文字板１０の一部であるかのように視認される。
【００４９】
本実施形態によれば、指針袴部６’及びキャップ３’が直接指針キャップ４’に取り付けられるので、これらにガタツキが生じることを防止できる。
【００５０】
また、上述した実施形態では、タコメータ９０を例に挙げて説明したが、本発明の指針２は、例えばスピードメータ等の他のメータに用いることが可能である。
【００５１】
なお、前述した実施形態は本発明の代表的な形態を示したに過ぎず、本発明は、実施形態に限定されるものではない。即ち、本発明の骨子を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。
【図面の簡単な説明】
【００５２】
【図１】本発明の第１の実施形態に係る車両用コンビネーションメータを示す斜視図である。
【図２】図１に示された車両用コンビネーションメータの指針を示す斜視図である。
【図３】図１中のＡ−Ａ線に沿った断面図である。
【図４】図３中のＳ部分を拡大した断面図である。
【図５】本発明の第２の実施形態に係る車両用コンビネーションメータの指針を示す斜視図である。
【図６】従来の車両用コンビネーションメータを示す断面図である。
【符号の説明】
【００５３】
１  車両用コンビネーションメータ（計器装置）
２，２’  指針
３，３’  キャップ
４，４’  指針キャップ
５  表示用目盛（表示意匠）
６，６’  指針袴部
８  ケース
８ａ  包囲壁
１０  文字板
１０ａ  貫通穴
１１  配線板
１２  光源
１３  計器ユニット
１４  指針光照明空間
１５  出力軸
２０  指針本体
２１ａ  受光部
２１ｂ  反射部
２２  指示部
３１  平面部（上面）
３２  曲面部（円筒部）
４２  スリット
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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