(57)【要約】【課題】粒状肥料の散布装置において左右の車輪間及び左右両側の散布量を均等化する。【解決手段】ホッパ２には繰出／停止のできる左右繰出バルブ２６を設け、左右繰出バルブ２６から繰り出された粒状肥料を送風ファン４の風により中央第一ダクト２８、中央第二ダクト２９及び左右ブーム３Ｌ，３Ｒから、農作業車１の左右車輪間及び左右両側方に散布する。中央第一ダクト２８及び中央第二ダクト２９には始端部から終端部にかけて複数の散布孔２８ａ，２８ｂ、２９ａ，２９ｂを設け、中央第一ダクト２８，中央第二ダクト２９と左右ブーム３Ｌ，３Ｒの散布率を均等にする。散布孔２８ａ，２８ｂ、２９ａ，２９ｂを開閉手段３２Ｌ，３２Ｒにより開閉し、中央第一ダクト２８の散布率を左右ブーム３Ｌ，３Ｒの夫々の散布率と均等にしたり、あるいは、中央第一ダクト３Ｌ及び中央第二ダクト２９の合計散布率を左右ブーム３Ｌ，３Ｒのそれぞれの散布率とを均等にする。【選択図】図１
2008029305.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
農作業車（１）のホッパ（２）には繰出あるいは停止のできる左右繰出バルブ（２６，２６）を設け、前記左右繰出バルブ（２６，２６）から繰り出された肥料等を送風ファン（４）の風により搬送する屈曲自在の中央第一ダクト（２８）及び中央第二ダクト（２９）を設け、前記中央第一ダクト（２８）の搬送方向を機体右側から左側としてその終端側に左ブーム（３Ｌ）を接続し、前記中央第二ダクト（２９）の搬送方向を機体左側から右側としてその終端側に右ブーム（３Ｒ）を接続し、前記中央第一ダクト（２８）及び中央第二ダクト（２９）には始端部から終端部にかけて複数の散布孔（２８ａ，２８ｂ、２９ａ，２９ｂ）を設けて、中央第一ダクト（２８），中央第二ダクト（２９）と左右ブーム（３Ｌ，３Ｒ）の散布率を均等にし、前記中央第一ダクト（２８），中央第二ダクト（２９）の散布孔（２８ａ，２８ｂ、２９ａ，２９ｂ）からの散布率を、中央第一ダクト（２８）、中央第二ダクト（２９）のそれぞれの散布率を左右ブーム（３Ｌ，３Ｒ）のそれぞれの散布率と均等にしたり、あるいは、中央第一ダクト（２８）及び中央第二ダクト（２９）の合計散布率と左右ブーム（３Ｌ，３Ｒ）のそれぞれの散布率とを均等にする散布孔（２８ａ，２８ｂ、２９ａ，２９ｂ）の開閉調節手段（３２Ｌ，３２Ｒ）を設け、前記左右ブーム（３Ｌ，３Ｒ）を農作業車１の機体左右両側近傍に沿う収納姿勢と、左右方向に突出した散布姿勢とに移動させるアクチュエータ（３０Ｌ，３０Ｒ）を設けたことを特徴とする農作業車の散布装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、粉体あるいは粒体等の薬剤や肥料等を作物や圃場に散布する農作業車の散布装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
農作業車の散布装置において、図８に示すように、ホッパａと、ホッパａ内の粒状肥料等を繰り出す左右繰出バルブｂ，ｂと、左右繰出バルブｂ，ｂから繰り出された粒状肥料等を搬送する送風ファンｃと、屈曲自在の左右中央ダクトｄ，ｄと、左右ブームｅ，ｅとを備え、送風ファンｃにより左右中央ダクトｄ，ｄ及び左右ブームｅ，ｅを経て肥料等を散布するものは公知である。
【特許文献１】特許第３１４０８２６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
前記農作業車の散布装置にあっては、左右ブームを左右両側に突出した散布作業、及び、左右ブームのいずれか一方を左右両側に突出した散布作業があるが、いずれか一方の散布作業では、農作業車の左右車輪間の左右中央ダクトからの散布量と農作業車の左右側方の左右ブームからの散布量とが均等にならず作物の生長むらが生じるという不具合があった。そこで、この発明はこのような不具合を解消しようとするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
請求項１の発明は、農作業車（１）のホッパ（２）には繰出あるいは停止のできる左右繰出バルブ（２６，２６）を設け、前記左右繰出バルブ（２６，２６）から繰り出された肥料等を送風ファン（４）の風により搬送する屈曲自在の中央第一ダクト（２８）及び中央第二ダクト（２９）を設け、前記中央第一ダクト（２８）の搬送方向を機体右側から左側としてその終端側に左ブーム（３Ｌ）を接続し、前記中央第二ダクト（２９）の搬送方向を機体左側から右側としてその終端側に右ブーム（３Ｒ）を接続し、前記中央第一ダクト（２８）及び中央第二ダクト（２９）には始端部から終端部にかけて複数の散布孔（２８ａ，２８ｂ、２９ａ，２９ｂ）を設けて、中央第一ダクト（２８），中央第二ダクト（２９）と左右ブーム（３Ｌ，３Ｒ）の散布率を均等にし、前記中央第一ダクト（２８），中央第二ダクト（２９）の散布孔（２８ａ，２８ｂ、２９ａ，２９ｂ）からの散布率を、中央第一ダクト（２８）、中央第二ダクト（２９）のそれぞれの散布率を左右ブーム（３Ｌ，３Ｒ）のそれぞれの散布率と均等にしたり、あるいは、中央第一ダクト（２８）及び中央第二ダクト（２９）の合計散布率と左右ブーム（３Ｌ，３Ｒ）のそれぞれの散布率とを均等にする散布孔（２８ａ，２８ｂ、２９ａ，２９ｂ）の開閉調節手段（３２Ｌ，３２Ｒ）を設け、前記左右ブーム（３Ｌ，３Ｒ）を農作業車１の機体左右両側近傍に沿う収納姿勢と、左右方向に突出した散布姿勢とに移動させるアクチュエータ（３０Ｌ，３０Ｒ）を設けたことを特徴とする農作業車の散布装置とする。
【０００５】
前記構成によると、農作業車１のホッパ（２）から左右繰出バルブ（２６，２６）により繰り出された肥料等は送風ファン（４）で発生した風により屈曲自在の中央第一ダクト（２８）、左ブーム（３Ｌ）で搬送しつつ散布され、また、中央第二ダクト（２９）、右ブーム（３Ｒ）で搬送しつつ散布される。また、図１に示すように、例えば、左ブーム（３Ｌ）を機体側方に沿うように収納して散布停止状態とし、右ブーム（３Ｒ）を機体右側方に突出し、中央第二ダクト（２９）の散布孔（２９ａ，２９ｂ）を開口状態とし、中央第二ダクト（２９）、右ブーム（３Ｒ）に肥料等を搬送すると、中央第二ダクト（２９）から農作業車１の下方に、また、右ブーム（３Ｒ）から機体右側方に肥料等を均等に散布することができる。また、図３に示すように、左右ブーム（３Ｌ，３Ｒ）を左右両側方に突出し、中央第一ダクト（２８）の散布孔（２８ａ）及び中央第二ダクト（２９）の散布孔（２９ａ）を閉鎖すると共に、中央第一ダクト（２８）の散布孔（２８ｂ）及び中央第二ダクト（２９）の散布孔（２９ｂ）を開口状態とし、中央第一ダクト（２８）、中央第二ダクト（２９）、左右ブーム（３Ｌ，３Ｒ）に肥料等を搬送すると、中央第一ダクト（２８）と中央第二ダクト（２９）の合計散布率と左右ブーム（３Ｌ，３Ｒ）それぞれの散布率とを均等にしながら肥料等を散布することができる。
【発明の効果】
【０００６】
請求項１の発明は、左右ブーム（３Ｌ，３Ｒ）を左右両側に突出した幅広散布作業、及び、左右ブーム（３Ｌ，３Ｒ）のいずれか一方を左右両側に突出した幅狭散布作業でも、中央第一ダクト（２８）、中央第二ダクト（２９）からの農作業車１の左右車輪間の散布率及び農作業車１の左右両側の左右ブーム（３Ｌ，３Ｒ）それぞれからの散布率を均等化し、作物の生長むらを抑制することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
以下、本発明の一実施例を図１及び図２に基づき説明する。図１には本発明を具備する農作業車１の全体平面図、図２には農作業車１の背面図が図示されている。
農作業車１には、粒状肥料を収納するホッパ２と、散布孔を備えた左右ブーム３Ｌ，３Ｒと、前記ホッパ２内の粒状肥料を左右ブーム３Ｌ，３Ｒに送る送風ファン４等からなる散布装置６を装着している。
【０００８】
農作業車１は次のように構成している。農作業車１には前後方向に沿った左右の主フレーム８，８を平行に設け、主フレーム８，８の前側部左右両側に左右前輪９，９を、後側部左右両側に左右後輪１１，１１を設けている。この左右の主フレーム８，８上にはオペレータが足を置くフロア１２を設け、フロア１２上には左右のブレーキぺダル１３，１３及びクラッチぺダル１４を設けている。
【０００９】
車体前側部のボンネット１６内にはエンジン（図示省略）を搭載し、エンジン（図示省略）の動力を主クラッチ（図示省略）を介してミッションケース１８に伝達し、ミッションケース１８内のＨＳＴ（静油圧式無段変速装置、図示省略）及び副変速装置（図示省略）を経て前輪９，９及び後輪１１，１１に伝達している。なお、図面は省略したが、エンジンの排気口からの排気をパイプによりラジエータの防塵網部に導き、防塵網部に付着した塵埃類を除去するように構成すると、エンジンのオーバーヒートを防止できる。
【００１０】
ボンネット１６の後側部にはハンドル２１を設け、ハンドル２１の後方に運転席１９を設けている。また、ボンネット１６の後側部に表示パネル２３を設け、運転席１９の左側には無段変速レバー（図示省略）を設け、運転席１９の右側には散布操作パネル２４を設け、主フレーム８の運転席１９の左右両側には乗降用のステップ２５，２５を設けている。
【００１１】
散布装置６を構成するホッパ２を運転席１９の後方に配設し、ホッパ２の上部には粒状肥料を投入する投入口を設け、ホッパ２下部の左右両側に左右繰出バルブ２６，２６を設け、ＰＴＯ動力がＰＴＯ軸（図示省略）、繰出伝動装置２６ａ、繰出クラッチ２６ｂ，２６ｂを介し左右繰出バルブ２６，２６に伝達される。また、ホッパ２の後方には送風ファン４を配設し、ＰＴＯ軸（図示省略）からファンベルト伝動装置４ａを介して動力が伝達され送風ファン４が駆動される。送風ファン４で生起した風は送風路２７に送られ、送風路２７の中途部で左右繰出バルブ２６，２６から繰り出された粒状肥料を受けて終端側に搬送するように構成している。
【００１２】
送風路２７の終端側右側の左送風口２７ａには、屈曲自在の中央第一ダクト２８の始端側を接続し、中央第一ダクト２８の終端側を平面視でホッパ３、送風ファン４の後側を通って機体左側に延出し、その端部に左ブーム３Ｌの始端側に接続している。また、中央第一ダクト２８の始端部及び終端部に複数の散布孔２８ａ，２８ｂを設け、この散布孔を畦３１，…の中間部上方に配置し、中央第一ダクト２８の散布孔２８ａ，２８ｂからの散布率と左右ブーム３Ｌ，３Ｒの散布率とが均等になるように構成している。
【００１３】
また、送風路２７の終端左側の右送風口２７ｂには、屈曲自在の中央第二ダクト２９の始端側を接続し、その終端側を平面視でホッパ３、送風ファン４の後側を通って機体右側に延出し、中央第一ダクト２８と中央第二ダクト２９とを上下方向にずらし平面視で交叉するようにて左右に延長し、中央第二ダクト２９の終端側に右ブーム３Ｒの始端側を接続している。そして、中央第二ダクト２９の始端部及び終端部に散布孔２９ａ，２９ｂを設け、この散布孔２９ａ，２９ｂを畦３１，…の中間部上方で、且つ、中央第一ダクト２８の散布孔２８ａ，２８ｂに前後方向に沿うように配置し、中央第二ダクト２９の散布孔２９ａ，２９ｂからの散布率と左右ブーム３Ｌ，３Ｒの散布率とを均等になるように構成している。
【００１４】
また、左右ブームシリンダ３０Ｌ，３０Ｒを伸縮させることにより、左右ブーム３Ｌ，３Ｒを農作業車１の左右両側に接近した前後方向に沿う収納姿勢と、左右方向に突出した散布姿勢とに移動調節可能に構成している。
【００１５】
前記構成によると、図１に示すように、例えば、左ブーム３Ｌを機体側方近傍に収納し、右ブーム３Ｒだけを右外側に突出した散布姿勢とし、右繰出バルブ２６からだけ粒状肥料を繰り出し散布する。すると、農作業車１の機体部分（左右の車輪の間）には中央第二ダクト２９の始端部の散布孔２９ａ及び終端部の散布孔２９ｂから粒状肥料を散布し、農作業車１の右側部分は右ブーム３Ｒの散布孔から粒状肥料を散布し、農作業車１の走行部分及び右側部分に粒状肥料を均等に散布し作物の生長むらを抑制できる。
【００１６】
また、図４に示すように、散布操作パネル２４には左右繰出クラッチレバー３６Ｌ，３６Ｒを設け、左右繰出クラッチレバー３６Ｌ，３６Ｒと左右繰出クラッチ２６ｂ，２６ｂと左右操作ワイヤ３８Ｌ，３８Ｒを介して連動連結している。また、中央第一ダクト２８の始端部の散布孔２８ａ及び中央第二ダクト２９の始端側の散布孔２９ａには、左右シャッタ３２Ｌ，３２Ｒを開閉自在に設けている。そして、運転席１９の左右両側には左右散布孔開閉レバー３３Ｌ，３３Ｒを設け、左右シャッタ３２Ｌ，３２Ｒをそれぞれ開閉するように構成している。
【００１７】
また、左右シャッタ３２Ｌ，３２Ｒの開閉構成を図５に示すように構成してもよい。噴霧操作パネル２４には単一の散布孔開閉レバー３３を設け、散布孔開閉レバー３３と左右シャッタ３２Ｌ，３２Ｒとの間を、第一ロッド３４ａ、アーム３４ｂ、軸３４ｃ、左右アーム３４ｄ，３４ｄ、左右ロッド３４ｅ，３４ｅを介して連動連結し、左右シャッタ３２Ｌ，３２Ｒを同時に開閉するように構成している。
【００１８】
前記構成によると、図３に示すように、左右ブーム３Ｌ，３Ｒを左右両側に突出した左右幅広散布状態とし、単一の散布孔開閉レバー３３により左右シャッタ３２Ｌ，３２Ｒを閉調節し、中央第一ダクト２８の始端部の散布孔２８ａ、及び、中央第二ダクト２９の始端側の散布孔２９ａを閉鎖し、中央第一ダクト２８の終端部の散布孔２８ｂ、及び、中央第二ダクト２９の終端側の散布孔２９ｂだけから粒状肥料を散布し、左右ダクト３Ｌ，３Ｒから粒状肥料を散布する。すると、幅広の均等散布をし、作物の生長むらを抑制することができる。
【００１９】
また、左右ブーム３Ｌ，３Ｒの基端部にロードセル（図示省略）を設け、このロードセルを散布操作パネル２４のコントローラ４１に接続し、ロードセルが所定値以上の歪みを検出すると、表示パネル２３の表示部にその旨表示したり、あるいは、ＨＳＴ（図示省略）に減速指令を出力し走行速度を減速するように構成してもよい。このように構成することにより、左右ブーム３Ｌ，３Ｒの切損を防止し耐久性を高めることができる。
【００２０】
次に、図６に基づきステップ２５の他の実施例について説明する。主フレーム８における運転席１９の左右両側には、乗降用のステップ２５を着脱自在に設けている。このステップ２５は、左右ステップ枠体２５ａ，２５ａと、左右ステップ枠体２５ａ，２５ａに取り付けている上下複数のステップ板２５ｂ，…と、左右ステップ枠体２５ａ，２５ａの上端部を屈折した左右取付部２５ｃ，２５ｃにより構成されている。また、主フレーム８側には前後支持筒５１，５１を設け、前後支持筒５１，５１にステップ２５の左右取付部２５ｃ，２５ｃを挿入し、ピン５２、５２により抜け止めしている。
【００２１】
しかして、農作業車１の通常作業時には、図６の実線で示すように、ステップ２５を吊下状に支持し、また、農作業車１のメンテナンス時には、点線で示すようにステップ２５を上方に突出するように支持すると、ステップ２５が邪魔にならず、農作業車１の下方のメンテナンス作業を円滑に行なうことができる。
【００２２】
次に、図７に基づきクラッチぺダル１４の他の実施例について説明する。
主フレーム８にはクラッチぺダル１４を枢支し、クラッチぺダル１４のクラッチ作動片１４ａとクラッチハウジング５３内の主クラッチ（図示省略）を作動するクラッチヨーク５４との間を、クラッチアーム５６、クラッチロッド５７により連動連結している。また、クラッチ作動片１４ａの先端部とクラッチロッド５７の一端部との間をピン５８及び長孔５９により融通を持たせて連動連結して、クラッチぺダル１４の初期踏込み時には主クラッチ（図示省略）の切り作動はせずに、その後の第二段の踏込み作動により切り作動するように構成している。
【００２３】
また、クラッチぺダル１４のＨＳＴ作動片１４ｂとミッションケース１８内のＨＳＴ（静油圧式無段変速装置、図示省略）の変速用のトラニオン軸６１との間を、トラニオンアーム６２、トラニオンワイヤ６３を介して連動連係している。また、トラニオンアーム６２は運転席１９の近傍に設けた変速レバー（図示省略）により操作可能に構成されている。
【００２４】
前記構成によると、クラッチぺダル１４が図示の状態では、主クラッチ（図示省略）は接続状態でにあり、ＨＳＴ（図示省略）は所定の前進変速状態にある。この状態からクラッチぺダル１４を反時計方向に第一段の踏込みをすると、クラッチぺダル１４のＨＳＴ作動片１４ｂは反時計方向に回動し、トラニオンワイヤ６３、トラニオンアーム６２を介してトラニオン軸６１が減速側に回動し、ＨＳＴ（図示省略）が減速変速される。このときに、クラッチ作動片１４ａのピン５８がクラッチロッド５７の長孔５９の前側端部に当接した状態となる。
【００２５】
次いで、クラッチぺダル１４の第二段の踏込みをすると、トラニオンワイヤ６３、トラニオンアーム６２を介してトラニオン軸６１は二段目の減速変速がされて中立位置に復帰しＨＳＴ（図示省略）は停止状態となり、また、クラッチアーム５６、クラッチロッド５７を介しクラッチヨーク５４が回動し、主クラッチ（図示省略）が切り状態となる。
【００２６】
従って、単一のクラッチぺダル１４により、ＨＳＴ（図示省略）減速、停止及び主クラッチ（図示省略）の切り操作まで行なうことができ、操作の簡素化を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】農作業車の平面図
【図２】農作業車の背面図
【図３】散布装置の平面図
【図４】散布装置の平面図
【図５】散布装置の平面図
【図６】ステップの正面図、側面図
【図７】クラッチぺダルの側面図
【図８】農作業車の散布装置の従来構成を示す平面図
【符号の説明】
【００２８】
１              農作業車
２              ホッパ２
３Ｌ，３Ｒ        左右ブーム
４              送風ファン
２６              左右繰出バルブ
２８              中央第一ダクト
２８ａ，２８ｂ、２９ａ，２９ｂ    散布孔
２９              中央第二ダクト
３０Ｌ，３０Ｒ    アクチュエータ（左右ブームシリンダ）
３２Ｌ，３２Ｒ    左右開閉調節手段（左右シャッタ）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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