(57)【要約】【課題】巻取ロールからの除去が容易であり、円滑に高速回転させることができる巻取軸を提供する。【解決手段】シャフトボディ１１と、シャフトボディ１１の外周面を囲むように配設された、軸方向の端面間をつなぐスリット13sを有する筒状のスリーブ１３と、シャフトボディ１１に設けられ、その半径方向に沿ってスリーブ１３をシャフトボディ１１から離間する方向に付勢する付勢手段とを備えており、スリーブ１３のスリット13sは、スリーブ１３をシャフトボディ１１に取り付けたときに、その軸方向がシャフトボディ１１の軸方向に対して傾いた状態となるように形成されており、スリーブ１３は、付勢手段によって付勢されると、スリット13sの開口幅ＷＤが広がってその外径が大きくなるように変形し、付勢手段による付勢力が除去されると、スリット13sの開口幅が狭くなってその外径が小さくなるように変形するものである。【選択図】図１
2008213965.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
軸本体と、
該軸本体の外周面を囲むように配設された、軸方向の端面間をつなぐスリットを有する筒状のスリーブと、
前記軸本体に設けられ、該軸本体の半径方向に沿って前記スリーブを該軸本体から離間する方向に付勢する付勢手段とを備えており、
前記スリーブのスリットは、
該スリーブを前記軸本体に取り付けたときに、その軸方向が前記軸本体の軸方向に対して傾いた状態となるように形成されており、
前記スリーブは、
前記付勢手段によって付勢されると、前記スリットの開口幅が広がってその外径が大きくなるように変形し、前記付勢手段による付勢力が除去されると、前記スリットの開口幅が狭くなってその外径が小さくなるように変形するものである
ことを特徴とする巻取軸。
【請求項２】
前記付勢手段は、前記軸本体の外周面から出没して前記スリーブを付勢するラグを備えており、
前記スリーブは、
復原性を有する材料によって形成されており、
前記軸本体の円周方向に沿って、前記ラグに対し移動可能に設けられている
ことを特徴とする請求項１記載の巻取軸。
【請求項３】
前記軸本体の外周面に、前記スリーブが前記軸本体の軸方向に移動することを防ぐストッパが設けられており、
該ストッパの外径が、前記スリーブが前記付勢手段から付勢されていない状態における該スリーブの外径よりも小さい
ことを特徴とする請求項１記載の巻取軸。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、巻取軸に関する。さらに詳しくは、ワインダにおいてパルプシートやトイレットペーパーロール、キッチンタオルペーパーロール等のウエブをロール状に巻き取る際に使用される巻取軸に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、パルプシート等を巻き取って巻取ロールを製造する際には、巻き付け芯として筒状の紙管が使用されていた。しかしながら、製品の用途によっては、次工程の作業では紙管の存在が作業上不都合な場合があり、かかる工程の前には、巻取ロールを形成してから芯材を除去する作業が必要になる。
また、芯材を使用する場合には、ロール製造コストに紙管のコストも追加されしかも紙管は高価であるため製造コストが高くなる。紙管を再利用すればコストを抑えることはできるが、紙管は紙製であり損傷し易い。そして、損傷した紙管を再使用するには修繕費用が必要となる。また、紙管が損傷していなくても、紙管を再使用するためには保管・管理が必要となるが、紙管は損傷しやすいので保管・管理費用が高くなる。
【０００３】
以上のような事情もあり、紙管に代えて使用でき、巻取ロールから取り外すことができる巻取軸が開発されている（例えば、特許文献１）。
特許文献１に記載されている巻取ロールは、筒状軸体と、この筒状軸体の外面に設けられた複数枚のリーフと、このリーフを筒状軸体に対し該筒状軸体の半径方向に沿って接近離間させるラグとを備えている。このため、複数枚のリーフを筒状軸体から離間させた状態として巻取軸にウエブを巻きつければ巻取ロールを形成できる。そして、巻取ロール形成後、リーフを筒状軸体に接近させれば、巻取軸の外径が小さくなるので、巻取軸を巻取ロールから抜き取ることができる。
【０００４】
しかるに、特許文献１の巻取軸は、外径を変化させるときに複数枚のリーフを筒状軸体の半径方向に接近離間させる構造となっているので、複数枚のリーフが筒状軸体から離間したときには、隣接するリーフ間に、円周方向に間隔を空けて複数の隙間が形成される。かかる巻取軸を２ドラムワインダ等において使用すると、各隙間がドラムの位置に回転してくる度に振動等が発生する。つまり、巻取軸が一回転する間に複数回の振動等が発生し巻取軸がドラムに対して上下動する。巻取軸がドラムに対して上下動すれば、ウエブを安定して巻取軸に巻きつけることができなくなるので、巻取軸を高速回転させることができない。
また、各リーフはラグに固定されているため、リーフに対して円周方向から力が加わった場合にリーフだけでなくラグにもその力が加わる。すると、ラグが損傷する可能性があり、ラグが損傷してしまえば、リーフの移動ができなくなり、巻取軸を巻取ロールから取り除くことができなくなる可能性もある。
【０００５】
【特許文献１】特開２００２−１３７８５６号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明は上記事情に鑑み、巻取ロールからの除去が容易であり、円滑に高速回転させることができる巻取軸を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
第１発明の巻取軸は、軸本体と、該軸本体の外周面を囲むように配設された、軸方向の端面間をつなぐスリットを有する筒状のスリーブと、前記軸本体に設けられ、該軸本体の半径方向に沿って前記スリーブを該軸本体から離間する方向に付勢する付勢手段とを備えており、前記スリーブのスリットは、該スリーブを前記軸本体に取り付けたときに、その軸方向が前記軸本体の軸方向に対して傾いた状態となるように形成されており、前記スリーブは、前記付勢手段によって付勢されると、前記スリットの開口幅が広がってその外径が大きくなるように変形し、前記付勢手段による付勢力が除去されると、前記スリットの開口幅が狭くなってその外径が小さくなるように変形するものであることを特徴とする。
第２発明の巻取軸は、第１発明において、前記付勢手段は、前記軸本体の外周面から出没して前記スリーブを付勢するラグを備えており、前記スリーブは、復原性を有する材料によって形成されており、前記軸本体の円周方向に沿って、前記ラグに対し移動可能に設けられていることを特徴とする。
第３発明の巻取軸は、第１発明において、前記軸本体の外周面に、前記スリーブが前記軸本体の軸方向に移動することを防ぐストッパが設けられており、該ストッパの外径が、前記スリーブが前記付勢手段から付勢されていない状態における該スリーブの外径よりも小さいことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
第１発明によれば、付勢手段によって付勢すればスリーブ外径が大きくなり、付勢手段による付勢を除去すればスリーブ外径が小さくなる。よって、外径が大きい状態でウエブを巻きつければ巻取ロールを形成することができ、外径を小さくすれば巻取ロールから巻取軸を取り除くことができる。また、スリーブは、その軸方向と直交する断面ではどの断面でもスリットは一箇所しか存在せず、しかも、スリットが軸本体の軸方向に対して傾いている。すると、巻取軸の回転に伴って発生する振動等を抑えることができるから、巻取軸を高速回転させることができ、巻取ロールの生産性を向上させることができる。
第２発明によれば、スリーブは、ラグに対して軸本体の円周方向に沿って移動可能に設けられている。このため、スリーブに対して円周方向から力が加わっても、スリーブが移動してその力を弱めることができるので、スリーブやラグが損傷する可能性を低くすることができる。しかも、ラグが復原性を有するので、ラグとスリーブが固定されていなくても、ラグを引っ込めればスリーブ外径を小さくすることができる。
第３発明によれば、ストッパによってスリーブが軸本体の軸方向に移動することを防ぐことができるので、巻取り作業を安定した状態で行うことができる。しかも、スリーブ外径が小さくなったときでもストッパが巻取ロールに接触することを防ぐことができるから、巻取軸の除去作業においてストッパが邪魔になることを防ぐことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
つぎに、本発明の実施形態を図面に基づき説明する。
図１は本実施形態の巻取軸１０の概略側面図である。図２は本実施形態の巻取軸１０の部分概略側面図である。図３は本実施形態の巻取軸１０の部分概略側面図である。図４は（Ａ）は図３のIVA−IVA線断面図であり、（Ｂ）は（Ａ）の状態からスリーブ１３が縮径した図であり、（Ｃ）は図３のIVC−IVC線断面図である。
【００１０】
図１〜図４において、符号１１は本実施形態の巻取軸１０のシャフトボディを示している。このシャフトボディ１１の軸方向の端部にはそれぞれ軸受11bを備えている。この軸受11bは、シャフトボディ１１に対してその軸方向には移動しないように取り付けられている。後述するように、本実施形態の巻取軸１０を２ドラム方式のワインダにおいて使用する場合になどにおいて、ワインダ近傍に設けられた巻取軸１０を支持する支持手段によって保持される部分である。
なお、シャフトボディ１１が特許請求の範囲にいう軸本体に相当する。
【００１１】
前記シャフトボディ１１には、その軸方向の中央部に複数の溝部11gが形成されている。複数の溝部11gは、シャフトボディ１１の円周方向に沿って等間隔となる位置に形成されている。各溝部11gは、その軸方向がシャフトボディ１１の中心軸11xと平行となるように形成されている。各溝部11gは、その底部に、その上部（シャフトボディ１１の表面近傍）よりも幅が広い部分を有している（図４参照）。
【００１２】
このシャフトボディ１１の溝部11gには、それぞれラグ１４が取り付けられている。このラグ１４は、ゴム等の弾性体によって形成された略棒状の部材である。このラグ１４は、溝部11gの上部とほぼ同等の幅に形成された上部と、溝部11gの上部よりも幅が広く溝部11gの底部よりも僅かに幅が狭い下部とを有している。つまり、ラグ１４は、断面逆Ｔ字状に形成されている。
このため、ラグ１４を溝部11gに取り付ければ、ラグ１４の下部は溝部11gの底部に嵌るから、ラグ１４は溝部11gに固定されるのである。
【００１３】
そして、ラグ１４は、その高さが溝部11gの深さと同じ長さとなるように形成されているので、ラグ１４を溝部11gに取り付ければ、ラグ１４の上面はシャフトボディ１１の外面と面一となるように配設されるのである（図４（Ｂ））。
【００１４】
また、ラグ１４には、その軸方向に沿って延びた孔14ｈが形成されているが、その理由は後述する。
【００１５】
図３に示すように、ラグ１４はその軸方向の長さが溝部11gよりも長くなっており、その軸方向の端部は、蓋部材11rによってシャフトボディ１１に固定されている。
【００１６】
また、ラグ１４の一端（図３では右端）の下部には、孔14ｈと連通する給排孔が形成されている。この給排孔は、溝部11gに取り付けられたときに、溝部11gの右側端部に連通されたエア通路11hと対応する位置に配置される。このエア通路11hは、シャフトボディ１１内に形成されており、溝部11gとシャフトボディ１１の軸端に設けられたエア供給部11aとを連通している。このエア供給部11aは、例えば空気注入プラグ等であるが、エア通路11hを外部から気密に遮断でき、かつ、エア通路11hに空気を供給排出したりできるものであれば、とくに限定されない。
【００１７】
以上のごとき構成であるから、エア供給部11aから空気を供給すれば、エア通路11hおよびラグ１４の孔14ｈの内部では、その内部の気圧を高くすることができる。ラグ１４は弾性体であり孔14ｈの気圧が高くなると孔14ｈが広がるように変形するから、ラグ１４の上面をシャフトボディ１１の中心軸11xとほぼ平行に保ったまま、ラグ１４の上部をシャフトボディ１１の外周面から突出させることができる（図４（Ａ））。
この状態で、空気の供給を停止し、エア供給部11aによってエア通路11hと外部との間を気密に遮断すれば、ラグ１４の上部をシャフトボディ１１の外周面から突出させた状態で保持することができる（図４（Ａ））。
そして、エア供給部11aを通して孔14ｈ内等の空気を抜いて、内部の気圧を低下させれば、ラグ１４は弾性体であるから、自己の収縮力によって元の状態に復帰し、その上面がシャフトボディ１１の外面と面一となるのである（図４（Ｂ））。
【００１８】
しかも、一つのエア供給部11aが、全てのラグ１４の孔14ｈに連通されており、全てのラグ１４の孔14ｈはエア通路11hを介して互いに連通されている。
このため、全てのラグ１４の孔14ｈに、一つのエア供給部11aから同時に同じ圧力の空気を供給できるので、全てのラグ１４を同時にほぼ同じ量だけシャフトボディ１１の外面から突出させることができる。
【００１９】
図１〜図４に示すように、シャフトボディ１１の外周面において、ラグ１４が設けられている位置には、シャフトボディ１１を囲むようにスリーブ１３が配設されている。このスリーブ１３は、シャフトボディ１１に対してその円周方向に沿って移動可能、言い換えれば、ラグ１４に対してシャフトボディ１１の円周方向に沿って移動可能に設けられている。
【００２０】
このスリーブ１３は、硬質塩ビやポリカーボネイト等のプラスチック材料やバネ鋼材等の金属材料のように、変形性と復原性を有する材料によって形成された略円筒状の部材である。このスリーブ１３は、その内径がシャフトボディ１１の外径とほぼ同じ径となるように形成されている。
そして、スリーブ１３には、その軸方向の端面間をつなぐようにスリット13sが形成されている。つまり、スリーブ１３は、その断面が略Ｃ字状となるように形成されている。このスリーブ１３のスリット13sは、その軸方向13xがシャフトボディ１１の中心軸11xに対して傾いた状態となるように形成されているが、この理由は後述する。
【００２１】
以上のごとき形状であるから、スリーブ１３をシャフトボディ１１の外周面に取り付ければ、スリーブ１３は、その中心軸がシャフトボディ１１の中心軸とほぼ一致するように配設される。この状態から、上述したように複数のラグ１４をシャフトボディ１１から突出させれば、スリーブ１３の内面はラグ１４の上面によって付勢され、シャフトボディ１１の半径方向に沿ってシャフトボディ１１から離間するようにスリーブ１３が移動する。このとき、全てのラグ１４は同時にほぼ同じ量だけシャフトボディ１１の外面から突出するので、スリーブ１３は、略円筒状に維持されたまま、スリット13sの開口幅ＷＤが広がるように変形しその外径が拡大する。
【００２２】
一方、ラグ１４がシャフトボディ１１内に収容されると、スリーブ１３は復原性を有する材料によって形成されているので、ラグ１４の移動に伴って、スリーブ１３も、略円筒状に維持されたまま、スリット13sの開口幅ＷＤが狭くなるように変形し元の状態に戻るのである。
【００２３】
なお、スリーブ１３はラグ１４に対して固定されていてもよく、この場合には、スリーブ１３の材料として変形性は有するが復原性は有しない材料を使用することも可能である。しかし、スリーブ１３がラグに対してシャフトボディ１１の円周方向に沿って移動可能に設けられていれば、巻取ロールを製造するときなどにおいて、スリーブ１３に加わる力によってスリーブ１３やラグ１４が損傷することを防ぐことができる。つまり、スリーブ１３に対してシャフトボディ１１の円周に沿った方向から力が加わると、スリーブ１３は、シャフトボディ１１の円周方向に沿って移動しシャフトボディ１１の中心軸回りに回転する。すると、スリーブ１３に加わる力を弱めることができるし、ラグ１４に直接力が加わることも防ぐことができるのである。そして、スリット13sの端部内面を面取りしておけば、スリーブ１３がシャフトボディ１１の円周方向に沿って移動したときに、スリーブ１３とラグ１４とが干渉する可能性も低くすることができる。
【００２４】
さらになお、スリーブ１３はラグ１４に対して固定されていなければ、スリーブ１３とラグ１４とを簡単に分離することができる。すると、スリーブ１３またはラグ１４のいずれか一方が損傷したときでもその交換作業を迅速にできるという利点もある。
【００２５】
図１〜図３に示すように、シャフトボディ１１の外周面には、シャフトボディ１１の軸方向からスリーブ１３を挟むように、一対のストッパ１２が設けられている。各ストッパ１２は略円筒状の部材であって、その内径がシャフトボディ１１の外径とほぼ同じであり、その外径Ｄ３が縮径している状態におけるスリーブ１３の外径Ｄ１（図４（Ｂ）参照）よりも小さくなるように構成されている。そして、各ストッパ１２は、シャフトボディ１１の軸方向の移動が固定された状態で、そのスリーブ１３側の端面がスリーブ１３の端面と摺動可能に接するように配設されている。
【００２６】
このため、一対のストッパ１２によって、スリーブ１３がシャフトボディ１１の軸方向に移動することを防ぐことができるので、後述するような巻取作業を行ったときに、安定した状態でウエブＷの巻取りを行うことができる。
しかも、巻取ロールが形成された後、スリーブ１３の外径を小さくしたときでも、一対のストッパ１２が巻取ロールの内面に接触することを防ぐことができるから、ストッパ１２が巻取ロールから巻取軸１０を除去する作業の邪魔になることを防ぐことができる。
【００２７】
なお、ストッパ１２の移動を固定する方法はとくに限定されないが、例えば、図１〜図３に示すように、ストッパ１２におけるスリーブ１３と逆側に位置する端部をシャフトボディ１１の段差部分の端面とカラー11sとによって挟めば、シャフトボディ１１の軸方向の移動を固定することができる。
【００２８】
つぎに、本実施形態の巻取軸１０の使用例を説明する。
図５において、符号ＷＤはワインディングドラムを示しており、符号ＴＲはタッチロールを示している。つまり、図５では、２ドラム方式のワインダにより巻取ロールを製造する場合を示している。
なお、トイレットペーパーやキッチンペーパーの巻取ロールを製造する場合には、トイレットワインダ型式のワインダを使用するが、かかるワインダでも本実施形態の巻取軸１０を使用できる。
【００２９】
巻取ロールを製造する場合には、まず、２つのワインディングドラムＷＤとタッチロールＴＲで囲まれた空間に本実施形態の巻取軸１０を配置する。前記空間に巻取軸１０を配置する前には、エア供給部11aから空気をラグ１４の孔14ｈに供給し、スリーブ１３の外径Ｄ２（図４（Ａ）参照）が製造される巻取ロールの内径と同じになるようにしておく。
【００３０】
スリーブ１３の外径が大きくなった巻取軸１０は、スリーブ１３の外面が一対のワインディングドラムＷＤおよびタッチロールＴＲに接触した状態となるように配置される。
このとき、巻取軸１０に設けられている一対の軸受11bは、ワインダ近傍に設けられた図示しない支持手段によって保持された状態で配置される。つまり、巻取軸１０は、シャフトボディ１１は回転できるが、その軸方向には移動できない状態で配置されるのである。
なお、支持手段は、巻取軸１０を上下方向の移動は許容するように保持している。
【００３１】
ワインディングドラムＷＤおよびタッチロールＴＲに接触した状態となるように配置された巻取軸１０は、一対のワインディングドラムＷＤの回転力を受けて、巻取軸１０が、その中心軸をワインディングドラムＷＤの回転軸と平行に保った状態で回転する。その状態で巻取軸１０に対してパルプシート等のウエブＷを供給すれば、巻取軸１０にウエブＷが巻きつき、巻取ロールが形成される。
【００３２】
巻取軸１０が回転すると、その回転に伴ってスリーブ１３のスリット13sの位置が変化する。スリーブ１３のスリット13sの部分では、スリーブ１３の外周が不連続となっているので、このスリット13sがワインディングドラムＷＤの位置に達すると、巻取軸１０、つまり、巻取ロールがスムースに回転できない可能性がある。
【００３３】
巻取ロールとワインディングドラムＷＤの接触領域は、ワインディングドラムＷＤの軸方向に沿って延びた、ワインディングドラムＷＤの円周に沿った方向の幅がＬである略長方形状の領域ＴＡである（図５（Ｂ））。
しかし、本実施形態の巻取軸１０では、スリット13sの軸13xがシャフトボディ１１の軸方向に対して傾いている。言い換えれば、巻取軸１０の回転軸に対して傾いているので、スリット13sがワインディングドラムＷＤの位置に達しても、領域ＴＡにおいて、スリット13sは領域Ｂの部分にしか存在しない。例えば、スリーブ１３の長さが２５０mmの場合において、縮小したときの外径が７７mm、拡大したときの外径が８２mmとし、径が縮小したときにおけるスリット13sの開口幅ＷＤが２mmであれば、径が拡大したときのスリット13sの開口幅ＷＤは約１８mm程度である。すると、スリット13sが、スリーブ１３の軸方向の一端と他端間で円周方向に沿って９０度位置がずれるように形成されていれば、領域Ｂの面積は、領域ＴＡの面積の約２８％程度に過ぎない。
【００３４】
すると、領域ＴＡにおける他の部分はスリーブ１３の外周面が存在しているのであるから、スリット13sがワインディングドラムＷＤの位置に達しても、巻取軸１０に発生する振動等を抑えることができる。よって、巻取軸１０を高速回転させることができ、巻取ロールの生産性を向上させることができる。
しかも、巻取軸１０の軸方向と直交する断面では、どの断面でもスリット１３は一箇所しか存在しないので、スリット１３が複数設けられている場合比べて、振動の発生をさらに抑えることができる。
【００３５】
巻取ロールが形成されると、巻取ロールをワインディングドラムＷＤ上から移動させる。そして、エア供給部11aからラグ１４の孔14ｈ内の空気を抜けば、スリーブ１３の外径が小さくなる。すると、スリーブ１３の外径が巻取ロールの内径よりも小さくなるので、巻取ロールから巻取軸１０を取り除くことができる。
なお、次工程において芯材が必要である場合には、巻取軸１０をそのまま巻取ロールに残しておけばよい。
【００３６】
上記の例では、ラグ１４、エア供給部11a、シャフトボディ１１に形成された溝11g、およびエア通路11hによって、特許請求の範囲にいう付勢手段が形成されているが、スリーブ１３を付勢する付勢手段は、図６のような構成としてもよい。
なお、以下の例では、上述した巻取軸１０と同等の構成の部分については、適宜説明を割愛している。
【００３７】
図６において、符号21A，21Bは、巻取軸２０の一対のシャフトボディである。一対のシャフトボディ21A，21Bはいずれも軸状の部材であり、筒状の部材21aによって連結されている。この筒状の部材21aは、一対のシャフトボディ21A，21B同士の外周囲を覆うように配設されており、両者の間を一定の間隔に維持しかつ両者が相対的に回転できないように連結している。
なお、筒状の部材21aにおいて、一対のシャフトボディ21A，21B同士の間に位置する部分には、ラグ２４が部材21aの外周面から出没できるように開口部が設けられている。
【００３８】
図６に示すように、シャフトボディ21Aには、その中心軸と同軸となるように回転軸３１が貫通している。この回転軸３１は、シャフトボディ21Aに対して回転可能ではあるが、シャフトボディ21Aの軸方向には移動できないように取り付けられている。
一方、回転軸３１の一端（図６では左端）は、シャフトボディ21Aの一端（図６では左端）から突出しており、一対のシャフトボディ21A，21Bと回転軸３１とが同軸となるように、一方のシャフトボディ21Bと連結されている。そして、回転軸３１一端は、一方のシャフトボディ21Bに対して回転可能ではあるが、シャフトボディ21Bの軸方向には移動できないように取り付けられている。
なお、回転軸３１の他端（図６では右端）はシャフトボディ21Aの他端（図６では右端）から突出しており、突出した回転軸３１の他端には、回転軸３１を回転させるための回転部材31cが取り付けられている。
【００３９】
図６に示すように、回転軸３１において、一対のシャフトボディ21A，21Bの間に位置する部分には、ネジ部31a，31bが形成されている。このネジ部31aはシャフトボディ21Aの近傍に形成された右ネジであり、ネジ部31bはシャフトボディ21Bの近傍に形成された左ネジである。
【００４０】
このネジ部31a，31bには、それぞれガイドブロック32a，32bが取り付けられている。
ガイドブロック32aは、略円筒状の部材であり、その中心に右ネジ穴が形成されており、この右ネジ孔がネジ部31aに螺合している。この、ガイドブロック32aの外周面には、その円周方向に沿って等角度間隔となる位置に、複数のテーパ溝32gが形成されている。各テーパ溝32gは、その底面がガイドブロック32aの中心軸に対して傾斜した傾斜面となっている。具体的には、各テーパ溝32gは、ガイドブロック32aをネジ部31aに螺合したときに、シャフトボディ21Aからシャフトボディ21Bに向かうにしたがって、底面が回転軸３１に近づくように形成されているのである。
【００４１】
一方、ガイドブロック32bは、上述したガイドブロック32aと同一形状であって、ネジ孔が左ネジ孔である点でのみガイドブロック32aと相違するものである。つまり、ガイドブロック32bは、ガイドブロック32aと等角度間隔で複数のテーパ溝32gが形成されている。そして、各テーパ溝32gは、ガイドブロック32bをネジ部31bに螺合したときに、シャフトボディ21Bからシャフトボディ21Aに向かうにしたがって、底面が回転軸３１に近づくように形成されているのである。
【００４２】
図６に示すように、ガイドブロック32a，32bは、テーパ溝32g同士が互いに対向するように回転軸３１に取り付けられている。なお、ガイドブロック32a，32bにおいて、対向するテーパ溝32g同士の傾斜角度は同じ傾斜角度となるように調整されている。
【００４３】
そして、ガイドブロック32a，32bの互いに対向するテーパ溝32g間には、それぞれラグ２４が設けられている。このラグ２４は、その両端部に、ガイドブロック32a，32bのテーパ溝32gと同じ傾斜角度を有する傾斜面を有している。
【００４４】
以上のごとき構成であるから、ガイドブロック32a，32bは、ラグ２４によって相対的な回転が固定され、また、ラグ２４は部材21aの開口部によってシャフトボディ21A，21Bに対する回転が固定されるから、ガイドブロック32a，32bもそれぞれシャフトボディ21A，21Bに対する回転が固定される。すると、回転軸３１を回転させれば、ガイドブロック32a，32bを互いに接近離間する方向、つまり、両者を逆方向に移動させることができるのである。
そして、ガイドブロック32a，32bを互いに接近離間すれば、ラグ２４を、その上面を回転軸３１の中心軸、つまり、巻取軸２０の中心軸と平行に保ったまま、回転軸３１の中心軸から接近離間させることができるから、ラグ２４の上面を一対のシャフトボディ21A，21Bの外周面から出没させることができる。
よって、このラグ２４の周囲に、スリット23sを有する筒状のスリーブ２３を配置しておけば、ラグ２４をシャフトボディ21A，21Bの外周面から出没させることによって、スリーブ２３の外径を拡大させたり、縮小させたりすることができるのである。
【００４５】
とくに、ガイドブロック32a，32bのテーパ溝32gを全て同じ傾斜としておき、ラグ２４の傾斜面も全て同じ傾斜としておけば、全てのラグ２４は同時にほぼ同じ量だけシャフトボディ２１の外面から突出するので、スリーブ２３の外径を拡大縮小させることができる。
【産業上の利用可能性】
【００４６】
本発明の巻取軸は、ワインダにおいてパルプシートやトイレットペーパーロール、キッチンタオルペーパーロール等のウエブをロール状に巻き取って、巻取ロールを製造する芯材に適している。
【図面の簡単な説明】
【００４７】
【図１】本実施形態の巻取軸１０の概略側面図である。
【図２】本実施形態の巻取軸１０の部分概略側面図である。
【図３】本実施形態の巻取軸１０の部分概略側面図である。
【図４】（Ａ）は図３のIVA−IVA線断面図であり、（Ｂ）は（Ａ）の状態からスリーブ１３が縮径した図であり、（Ｃ）は図３のIVC−IVC線断面図である。
【図５】（Ａ）本発明の巻取軸１０を使用した巻取ロール形成作業の概略説明図であり、（Ｂ）は（Ａ）のＡ矢視図である。
【図６】他の実施形態の巻取軸２０の概略説明図である。
【図７】（Ａ）は図６のVIIA−VIIA線断面図であり、（Ｂ）は（Ａ）においてスリーブが縮径した図である。
【符号の説明】
【００４８】
１０        巻取軸
１１        シャフトボディ
１３        スリーブ
１３ｓ      スリット
１４        ラグ
２０        巻取軸
２１        シャフトボディ
２３        スリーブ
２３ｓ      スリット
２４        ラグ
ＷＤ        開口幅
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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