(57)【要約】【課題】  移動体の利用者を効果的に雨・雪・風等より防ぐことが可能で、日よけの効果も期待でき、自転車の前カゴ等に取り付けて使用することに適した防護装置を提供する。【解決手段】  シート部材２と、前記シート部材２を展開した状態で保持する弾性材料で形成された少なくとも２つのワイヤー状のシート保持部材ワイヤー１Ａ、１Ｂ、１Ｃと、前記シート保持部材ワイヤー１Ａ、１Ｂ、１Ｃの端部をそれぞれ係止する少なくとも２つの係止部材３Ａ、３Ｂとを備え、前記係止部材３Ａ、３Ｂは、前記シート部材２を展開した状態に維持するように、前記シート保持部材１Ａ、１Ｂ、１Ｃの端部を係止し、前記シート保持部材ワイヤー１Ａ、１Ｂ、１Ｃを巻回収納可能であることを特徴とする。【選択図】図１
2008044586.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
シート部材と、前記シート部材を展開した状態で保持する弾性材料で形成された少なくとも２つのワイヤー状のシート保持部材と、前記シート保持部材の端部をそれぞれ係止する少なくとも２つの係止部材とを備え、前記係止部材は、前記シート部材を展開した状態に維持するように、前記シート保持部材の端部を係止し、かつ前記シート保持部材を収納可能とすることを特徴とする防護装置。
【請求項２】
前記係止部材は前記シート保持部材を扇状に位置決め係止することを特徴とする請求項１記載の防護装置。
【請求項３】
前記係止部材を摺動自在に保持する係止部材用保持部材を有することを特徴とする請求項１又は請求項２記載の防護装置。
【請求項４】
前記係止部材用保持部材の一部を収納する中空部を有する保持固定部材を備え、前記保持固定部材を介して防護装置を他の装置に係止可能とすることを特徴とする請求項３記載の防護装置。
【請求項５】
前記保持固定部材の中空部はパイプ状に形成され、前記係止部材用保持部材を中空内に摺動嵌入して収納し、前記係止部材用保持部材の端部横幅を調整可能とすることを特徴とする請求項４記載の防護装置。
【請求項６】
前記係止部材用保持部材に前記保持固定部材への収納量が所望位置になるように位置決めする位置決め部材を備え、前記位置決め部材は、前記係止部材用保持部材表面より外部に突出可能な突起ボタンを含むことを特徴とする請求項５記載の防護装置。
【請求項７】
前記シート部材端部に孔を設け、前記端部の孔に一方端部が係止されるシート保持補助部材を更に備え、前記シート保持補助部材の他方端部は、外部の安定した箇所に固定され、前記シート部材の変形を防止することを特徴とする請求項１乃至請求項６のいずれかに記載の防護装置。
【請求項８】
前記係止部材は、個々の係止部材毎に前記シート保持部材の収納量を調整することが可能であることを特徴とする請求項記載１乃至請求項７のいずれかに記載の防護装置。
【請求項９】
前記係止部材は、前記シート保持部材の一部を収納するシート保持部材用収納部を有し、前記シート保持部材用収納部への前記シート保持部材の収納量により前記シート部材位置を調整可能とすることを特徴とする請求項１乃至請求項８のいずれかに記載の防護装置。
【請求項１０】
前記係止部材は、前記シート保持部材用収納部に前記シート保持部材毎に個別の室を有することを特徴とする請求項９記載の防護装置。
【請求項１１】
前記シート保持部材用収納部に設けた前記各室にはほぼ中央部が細径のテーパー状巻取機構を設け、前記テーパー状巻取機構に各シート保持部材を固定することを特徴とする請求項１０記載の防護装置。
【請求項１２】
前記シート保持部材用収納部に収納した前記シート保持部材が反動により逆戻りすることを防止する逆戻り防止装置を設けることを特徴とする請求項９乃至請求項１１のいずれかに記載の防護装置。
【請求項１３】
前記シート保持部材用収納部に前記シート保持部材を過剰収納して前記シート部材を前記シート保持部材用収納部に巻き込み前記シート部材を破損することを防止する過剰収納防止装置を設けることを特徴とする請求項記載９乃至請求項１２のいずれかに記載の防護装置。
【請求項１４】
前記保持固定部材を保持して外部に据え付ける据付部材を有し、前記据付部材を介して防護装置を他の装置に係止可能とすることを特徴とする請求項４乃至請求項６のいずれかに記載の防護装置。
【請求項１５】
前記据付部材の代替を有することを特徴とする請求項１４記載の防護装置。
【請求項１６】
前記シート部材及び、前記シート保持部材の一部を収納する収納部材を有することを特徴とする請求項１乃至請求項１５のいずれかに記載の防護装置。
【請求項１７】
前記収納部材を保持し、前記据付部材に係止される収納部材用保持部材を有することを特徴とする請求項１６記載の防護装置。
【請求項１８】
前記収納部材用保持部材に着脱自在に係止され、荷物等を収納するための荷物等収納部材を有することを特徴とする請求項１７記載の防護装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、移動体の利用者を保護する防護装置に関し、例えば、効果的に雨・雪・風等を防ぐことが可能で、日よけの効果も期待でき、自転車の前カゴ等に取り付けて使用することに適した防護装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】  従来の自転車に取り付けて運転者や同乗者を雨等から防ぐ防護装置は、運転者の前方に進行方向に対して直角に近い角度で透明シートを取り付けた構造であった。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】  しかしながら、従来の自転車に取り付けて雨等を防ぐ防護装置は進行方向に設けられているため、雨などはほとんど防げなかった、また、風の抵抗も大きく、防護装置の位置も固定され、さらに、防護装置不使用時にも収納することが容易ではないという欠点を有していた。
即ち、第１に現行の防護装置は風の抵抗を受けやすく、たとえば、自転車での走行では人力で動かす必要があるため、運転者の疲労が激しいという欠点があった。第２に防護装置の位置が固定され調整困難で、たとえば、自転車の走行では運転者の体型に合わせた適切な位置に設置するのが困難であり、十分な防護機能が発揮されないという欠点があった。第３に、防護装置を使用する必要がない時にも収納困難で、たとえば、自転車走行時に不用な風の抵抗を受け続け、また、雨よけや雪よけや日よけをする必要がないのに防護装置を使用していることは、外見上も良くないという欠点があった。
【課題を解決するための手段】
【０００４】  シート部材と、前記シート部材を展開した状態で保持する弾性材料で形成された少なくとも２つのワイヤー状のシート保持部材と、前記シート保持部材の端部をそれぞれ係止する少なくとも２つの係止部材とを備え、前記係止部材は、前記シート部材を展開した状態に維持するように、前記シート保持部材の端部を係止し、かつ前記シート保持部材を収納可能とすることを特徴とする。
また、たとえば、前記係止部材は前記シート保持部材を扇状に位置決め係止することを特徴とする。
さらに、たとえば、前記係止部材を摺動自在に保持する係止部材用保持部材を有することを特徴とする。
さらに、たとえば、前記係止部材用保持部材の一部を収納する中空部を有する保持固定部材を備え、前記保持固定部材を介して防護装置を他の装置に係止可能とすることを特徴とする。
さらに、たとえば、前記保持固定部材の中空部はパイプ状に形成され、前記係止部材用保持部材を中空内に摺動嵌入して収納し、前記係止部材用保持部材の端部横幅を調整可能とすることを特徴とする。
さらに、たとえば、前記係止部材用保持部材に前記保持固定部材への収納量が所望位置になるように位置決めする位置決め部材を備え、前記位置決め部材は、前記係止部材用保持部材表面より外部に突出可能な突起ボタンを含むことを特徴とする。
さらに、たとえば、前記シート部材端部に孔を設け、前記端部の孔に一方端部が係止されるシート保持補助部材を更に備え、前記シート保持補助部材の他方端部は、外部の安定した箇所に固定され、前記シート部材の変形を防止することを特徴とする。
さらに、たとえば、前記係止部材は、前記シート保持部材の一部を収納するシート保持部材用収納部を有し、前記シート保持部材用収納部への前記シート保持部材の収納量により前記シート部材位置を調整可能とすることを特徴とする。
さらに、たとえば、前記係止部材は、個々の係止部材毎に前記シート保持部材の収納量を調整することが可能であることを特徴とする。
さらに、たとえば、前記係止部材は、前記シート保持部材用収納部に前記シート保持部材毎に個別の室を有することを特徴とする。
さらに、たとえば、前記シート保持部材用収納部に設けた前記各室にはほぼ中央部が細径のテーパー状巻取機構を設け、前記テーパー状巻取機構に各シート保持部材を固定することを特徴とする。
さらに、たとえば、前記シート保持部材用収納部に収納した前記シート保持部材が反動により逆戻りすることを防止する逆戻り防止装置を設けることを特徴とする。
さらに、たとえば、前記シート保持部材用収納部に前記シート保持部材を過剰収納して前記シート部材を前記シート保持部材用収納部に巻き込み前記シート部材を破損することを防止する過剰収納防止装置を設けることを特徴とする。
さらに、たとえば、前記保持固定部材を保持して外部に据え付ける据付部材を有し、前記据付部材を介して防護装置を他の装置に係止可能とすることを特徴とする。
さらに、たとえば、前記据付部材の代替を有することを特徴とする。
さらに、たとえば、前記シート部材及び、前記シート保持部材の一部を収納する収納部材を有することを特徴とする。
さらに、たとえば、前記収納部材を保持し、前記据付部材に係止される収納部材用保持部材を有することを特徴とする。
さらに、たとえば、前記収納部材用保持部材に着脱自在に係止され、荷物等を収納するための荷物等収納部材を有することを特徴とする。
【発明の効果】
【０００５】  本発明の防護装置を使用することによって、移動体の利用者を保護することができる。例えば、雨・雪・風等を有効に防ぐことができるとともに、更に日よけの効果も期待でき、また、使用に際し従来の防護装置に比較し負荷の軽減にも期待でき、さらに、利便性を高める効果も期待できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】  本発明は、上述した課題を解決するためになされたもので、発明の効果の欄で示した利点を、最小の部品点数で防護装置本来の機能を損なわずに実現した。
（発明の実施の形態）【０００７】  以下、図面を参照して本発明に係る一発明の実施の形態例を説明する。
図１は本発明に係る一発明の実施の形態例の防護装置、例えば、雨よけ・日よけ・雪よけ・風よけ等に適した防護装置を説明するための図、図２は本実施の形態例の防護装置のうち、防護装置を構成する一部の部材の関係構成を説明するための図である。
図３は図２の防護装置のうち、保持固定部材、据付部材、収納部材、収納部材用保持部材、荷物等収納部材付近を詳細に示した図である。図４は図３の保持固定部材、据付部材、収納部材、収納部材用保持部材、荷物等収納部材付近のうち、保持固定部材及び、据付部材の断面を詳細に示した図である。
図５は図４の保持固定部材及び、据付部材の断面を詳細に示した図に代えて、別条件をもつ外部の据付部を対象にした代替の据付部材の断面を詳細に示した図である。
図６は図２に示す係止部材の外面図である。図７は図６に示す係止部材の内面図である。
図８は図７に示す係止部材のレバー及び、逆戻り防止部材付近の断面を詳細に示した図である。
図９は図３とは反対側から見た保持固定部材、据付部材、収納部材、収納部材用保持部材、荷物等収納部材付近を詳細に示した図である。図１０は図９を展開し、収納部材用保持部材から荷物等収納部材を取り外し個別にした場合の各部材を詳細に示した図である。
図１乃至図９を適宜参照して以下、防護装置を構成するシート部材、シート保持部材、係止部材、係止部材用保持部材、保持固定部材、据付部材、収納部材、収納部材用保持部材、荷物等収納部材等を説明する。【０００８】  図において、１Ａはシート保持部材の一部を構成するシートの骨組みとなる先頭のワイヤーであり、１Ｂはシート保持部材の一部を構成するシートの骨組みとなるほぼ中央のワイヤーであり、１Ｃはシート保持部材の一部を構成するシートの骨組みとなる最後部のワイヤーである。
間隔をあけて前記ワイヤー１Ａ、１Ｂ、１Ｃの３本のワイヤーを扇状に並べ円状に弧を描いて曲げ骨組みを構成する。前記ワイヤー１Ａ、１Ｂ、１Ｃは３本で骨組みを構成するが、以上の例に限定されるものではなく、骨組みの本数は少なくとも前後の２本あればたり、また、３本以上であれば扇状が綺麗に安定して保持されることが可能である。
２は雨よけ・日よけ・雪よけ・風よけ等となるシート部材であるシートである。たとえば、自転車の運転者などの頭上に前記シート２を広げて前記ワイヤー１Ａ、１Ｂ、１Ｃの骨組みで保持する。さらに、前記シート２にＵＶ効果を備えたものとすることにより、更に紫外線を防ぐ日よけとしての効果を高めることもできる。
３Ａは、係止部材の一方を構成する前記ワイヤー１Ａ、１Ｂ、１Ｃの両先端を左右各々一箇所にまとめた部分に接続して設置した両リールのうち左側のリールである。３Ｂは、係止部材の他方を構成する前記ワイヤー１Ａ、１Ｂ、１Ｃの両先端を左右各々一箇所にまとめた部分に接続して設置した両リールのうち右側のリールである。
リール３Ａは、ワイヤー１Ａ、１Ｂ、１Ｃの左側を巻回収納可能に構成されており、ワイヤー１Ａ、１Ｂ、１Ｃの左側を収納させることで、前記シート２の高さを調整することができるように構成されている。リール３Ｂは、ワイヤー１Ａ、１Ｂ、１Ｃの右側を巻回収納可能に構成されており、ワイヤー１Ａ、１Ｂ、１Ｃの右側を収納させることで、前記シート２の高さを調整することができるように構成されている。更に、前記リール３Ａ、３Ｂの伸縮程度を各々別々に調整することにより前記シート２の傾きを調整し、雨・日・雪・風等の向きに対応してシートのカバーする方向を適宜調整して防護することができる。
ワイヤー１Ａ、１Ｂ、１Ｃの端部は、リール中の詳細構造を示す図７に示すワイヤー固定部２０Ａ、２０Ｂ、２０Ｃそれぞれによって固定され、レバー１７を回すことによって、ワイヤー１Ａ、１Ｂ、１Ｃをワイヤー固定部２０Ａ、２０Ｂ、２０Ｃに巻回させてワイヤーの長さを伸縮調整し、シート２の高さや大きさを調整する。
４Ａはシート２の横幅を調整する中央棒５内に摺動収納自在に構成された係止部材用保持部材である左側の棒であり、４Ｂはシート２の横幅を調整する中央棒５内に摺動収納自在に構成された同じく係止部材用保持部材である右側の棒である。前記リール３Ａは前記棒４Ａの左端近傍に、前記リール３Ｂは前記棒４Ｂの右端近傍に係止されている。
５は、前記棒４Ａと前記棒４Ｂを保持し、前記棒４Ａ、４Ｂを中に完全に収納可能な中空部を有する保持固定部材である中央棒である。前記棒４Ａの右端近傍を中央棒５の左端近傍で保持し、前記棒４Ｂの左端近傍を中央棒５の右端近傍で保持し、中央棒５が前記棒４Ａと前記棒４Ｂの直線上のほぼ中央になるように配置する。
６は不使用時の前記シート２、及び、前記ワイヤー１Ａ、１Ｂ、１Ｃの一部を折りたたんで収納するための収納部材である。前記収納部材６は前記中央棒５の前部に接続装置を介して設置され、上部を網状に構成して通気性を確保した収納袋となっている。また、前記収納部材６は前記シート２の全部を収納する他、前記リール３Ａ、３Ｂによって巻き取らない前記ワイヤー１Ａ、１Ｂ、１Ｃの一部を少なくとも１重の小円状にして収納することが可能であり、３重の小円状にして収納することが望ましい。また、前記リール３Ａ、３Ｂで前記ワイヤー１Ａ、１Ｂ、１Ｃを全く巻き取ることなく、前記ワイヤー１Ａ、１Ｂ、１Ｃの全長を多重の小円状にして収納することも可能である。
７は前記収納部材６を保持するための収納部材用保持部材である。前記収納部材６を保持すると共に、前記収納部材用保持部材７に設置した接続器具を介して接続した着脱可能な荷物等収納部材のフタとなる。【０００９】  ８Ａは前記シート２の端部に設けた左端先頭近傍の孔である。８Ｂは前記シート２の端部に設けた右端先頭近傍の孔である。８Ｃは前記シート２の端部に設けた左端最後部近傍の孔である。８Ｄは前記シート２の端部に設けた右端最後部近傍の孔である。これらの孔８Ａ、８Ｂ、８Ｃ、８Ｄは、展開したシート２を使用状態に維持するためのヒモ等で構成される保持補助部材９の一端を固定するための孔であり、他方一端は外部の安定した箇所、例えば自転車の筐体の一部などに固定する。前記シート２の四隅に設置された各孔８Ａ、８Ｂ、８Ｃ、８Ｄは、はとめ状に金属環を配置して強度を確保することが望ましい。なお、孔の数は以上の例に限定されるものではなく、シート２が展開状態に維持されるのであれば０個でも、あるいは１個でも、４個以上でもよく、その数に制限はない。
９は扇形に保持した前記シート２を固定して補強する保持補助部材である。たとえば、自転車等の乗り物に本実施の形態例の防護装置を設置する際は風等の抵抗が予想され、前記保持補助部材は少なくとも１箇所で補助し、左側先頭近傍の孔８Ａ又は右側先頭近傍の孔８Ｂに固定することが望ましく、前記孔８Ａ、８Ｂ、８Ｃ、８Ｄの４箇所以上を固定することが更に望ましい。
１０は前記保持補助部材を外部の安定した箇所、たとえば、自転車本体等に固定する保持補助部材用留め具である。扇形に保持した前記シート２よりも保持補助部材を外に向かって広げるように留めることが望ましい。
１１Ａは前記ワイヤー１Ａを巻き取るために前記リール３Ａに設けたワイヤー１Ａの出入口であり、１１Ｂは前記ワイヤー１Ｂを巻き取るために前記リール３Ａに設けたワイヤー１Ｂの出入口であり、１１Ｃは前記ワイヤー１Ｃを巻き取るために前記リール３Ａに設けたワイヤー１Ｃの出入口である。前記リール３Ａの上部のカーブを描く面上に、各ワイヤー出入口１１Ａ、１１Ｂ、１１Ｃを設置して前記ワイヤー１Ａ、１Ｂ、１Ｃを個別に前記リール３Ａに出入りさせる。また、前記ワイヤー出入口１１Ａを前記リール３Ａの先頭近傍右端側に設置し、前記ワイヤー出入口１１Ｂを前記リール３Ａの中央近傍に設置し、前記ワイヤー出入口１１Ｃを前記リール３Ａの一番手前近傍左端に設置する。
なお、前記リール３Ｂにも同様のワイヤー出入口を設置する。
１２は前記ワイヤー１Ａ、１Ｂ、１Ｃを巻き取るための前記リール３Ａに設置した取っ手であり、前記リール３Ａの左端近傍に設置する。
なお、前記リール３Ｂにも同様の取っ手を設置する。【００１０】  １３Ａは前記中央棒５の左端近傍に固定される上部がＵ字状に形成された左側Ｕ字状保持固定部材である。１３Ｂは前記中央棒５の右端近傍に固定される上部がＵ字状に形成される右側Ｕ字状保持固定部材である。Ｕ字状保持固定部材１３Ａ、１３Ｂはほぼ中央部に前記中央棒５の外径と同径の貫通孔が形成されており、貫通孔に中央棒５を嵌入させて中央棒５の両端部近傍にそれぞれＵ字状保持固定部材１３Ａ、１３Ｂを固定している。
１４Ａは前記Ｕ字状保持固定部材１３Ａの下部に固定され、本実施例の防護装置を外部の安定した箇所、例えば自転車のハンドル部などに据え付けるための左側据付部材であり、１４Ｂは前記Ｕ字状保持固定部材１３Ｂの下部に固定され、本実施例の防護装置を同じく外部の安定した箇所に据え付ける右側据付部材である。前記Ｕ字状保持固定部材１３Ａと前記据付部材１４Ａは、両部材を組み合わせて２部材で構成されても可能であるし、前記両部材が一連の１部材で構成されてもよい。また、前記Ｕ字状保持固定部材１３Ｂと前記据付部材１４Ｂも同様に構成されてもよい。【００１１】  前記各据付部材１４Ａ、１４Ｂは、自転車の前カゴ等、板状の据付箇所に据付が可能であるのみでなく、前記各据付部材１４Ａ、１４Ｂ内部に断面がほぼ円形状をした中空部を持つことにより、ハンドル等の丸い形状の部分に挟み込んで固定することが可能である。取り付け対象としては、例えば、自転車の前カゴやハンドル等が考えられる。しかし、自転車に限るものではなく、スクータであっても、オートバイでも、三輪車であってもよい。その他安定した箇所があるものであれば車いすであってもよく、対象に限定はない。
１５Ａは前記据付部材１４Ａを外部の安定した箇所に据え付けて固定する左側据付部材のネジ孔である。１５Ｂは前記据付部材１４Ｂを外部の安定した箇所に据え付けて固定する右側据付部材のネジ孔である。前記ネジ孔１５Ａ、１５Ｂでネジ締めして本実施の形態例の防護装置の重量を支持する。また、前記ネジ孔１５Ａ、１５Ｂは前記据付部材１４Ａ、１４Ｂの下部に少なくとも各１個を有するが、各２個以上を有するものであってもよく、数が多ければそれだけ安定する。
１６Ａは、前記棒４Ａ上で前記中央棒５の左側近傍付近に設置された外部に突出可能な左側の突起ボタンであり、１６Ｂは、前記棒４Ｂ上で前記中央棒５の右側近傍付近に設置された外部に突出可能な右側の突起ボタンである。前記シート２の横幅を伸長する時に伸ばした前記棒４Ａ、４Ｂが前記中央棒５内部に逆戻りすることを防止して位置決めし、前記棒４Ａを前記中央棒５に収納する時は前記ボタン１６Ａを前記棒４Ａの中に押し込んで収納することが可能である。更に、前記ボタン１６Ａは１個に限らず、複数のボタンを持つことにより前記シート２の幅を段階的に広げることが可能である。前記ボタン１６Ｂについても前記ボタン１６Ａに同様である。以上は、突起ボタンの例を説明したが、位置決めの機構として旅行用キャリーバック等に用いられているストッパー機構を適用することも可能である。この機構を用いることにより、繰出量を調整し任意の位置で位置決めできる。【００１２】  １７は前記リール３Ａに配置された、前記ワイヤー１Ａ、１Ｂ、１Ｃを巻き取るためのレバーであり、前記リール３Ａの外部から内部に通し、前記リール３Ａ内部ではほぼ中央に設置する。前記リール３Ｂにも同様のレバーを設置する。
１８Ａは前記リール３Ａ内部に設けた右端の仕切り板であり、１８Ｂは前記リール３Ａ内部に設けた左端の仕切り板であり、リール内を３つの部屋に仕切っている。これにより、前記ワイヤー１Ａ、１Ｂ、１Ｃがそれぞれ別個に各室に整然と分かれて収納されることを可能にする。前記ワイヤー１Ａ、１Ｂ、１Ｃは３本で骨組みを構成するが、骨組みの本数に合わせた室数を設けることが望ましい。これによりワイヤー２が絡まるのを防止できる。
前記リール３Ｂ内部にも同様の仕切り版を設置する。【００１３】  １９Ａは前記リール３Ａ内部を仕切り板で仕切ってできた右端の室である。１９Ｂは前記リール３Ａ内部を仕切り板で仕切ってできたほぼ中央の室である。１９Ｃは前記リール３Ａ内部を仕切り板で仕切ってできた左端の室である。前記室１９Ａ、１９Ｂ、１９Ｃは、巻き取った前記各ワイヤー１Ａ、１Ｂ、１Ｃを収納する場所である。
前記リール３Ｂ内部にも同様の室を設ける。
２０Ａは、前記ワイヤー１Ａ端部を固定するための右端のワイヤー固定部である。２０Ｂは、前記ワイヤー１Ｂを巻き取るための中央のワイヤー固定部である。２０Ｃは、前記ワイヤー１Ｃを巻き取るための左端のワイヤー固定部である。これにより、前記ワイヤー１Ａ、１Ｂ、１Ｃを容易に巻き取ることが可能である。【００１４】  ２１Ａは前記室１９Ａ内部にある前記レバー１７上のほぼ中央に前記ワイヤー１Ａの端部を固定する中央部が細径で中央部に向かってテーパー状に形成されている右端のテーパー状部材である。２１Ｂは前記室１９Ｂ内部にある前記レバー１７上のほぼ中央に前記ワイヤー１Ｂの端部を固定する中央部が細径で中央部に向かってテーパー状に形成されている中央のテーパー状部材である。２１Ｃは前記室１９Ｃ内部にある前記レバー１７上のほぼ中央に前記ワイヤー１Ｃの端部を固定する中央部が細径で中央部に向かってテーパー状に形成されている左端のテーパー状部材である。【００１５】  以上の説明は、ワイヤーが３本でリール内部の室を３つに仕切った場合について説明したが、以上の例に限るものではなく、ワイヤーが２本でリール内部の室を２つに仕切ったものでもよい。あるいは、ワイヤーが３本以上でリール内部の室を３つ以上に仕切ったものでもよい。【００１６】  ２２は前記収納部材用保持部材７の裏側に設置された収納部材用保持部材側留め具であり、ホック等で構成できる。
２３は前記収納部材用保持部材７に着脱可能な荷物等収納部材であり、自転車の前カゴ等に設置して荷物等を保護する。また、前記収納部材用保持部材７から離脱させて、例えば、買物バッグ等として使用することが可能である。【００１７】  ２４は前記荷物等収納部材２３を前記収納部材用保持部材７に固定するための荷物等収納部材側留め具であり、ホック等で構成することができる。前記収納部材用保持部材側留め具２２と合わせることにより、前記荷物等収納部材２３を固定することが可能であり、２箇所で留めて固定する。以上の説明は２カ所で止める例を説明したが、できればそれ以上とすることが望ましく、４箇所以上を留めることがより望ましい。【００１８】  また、前記荷物等収納部材２３が不用の際は、前記収納部材用保持部材側留め具２２から前記荷物等収納部材側留め具２４をはずして前記荷物等収納部材２３のみを取り出すことが可能である。
２５は前記収納部材６の開口部（出入口）に設けたファスナーである。前記収納部材６に前記シート２、及び、前記ワイヤー１Ａ、１Ｂ、１Ｃの一部を収納した時、前記シート２及び、前記ワイヤー１Ａ、１Ｂ、１Ｃの一部がはみ出してくるのを防止することが可能である。また、前記ファスナー２５は１本設置することも可能であるが、前記収納部材６の出入口の両端からほぼ中央に向かって２本設置することにより、前記ファスナー２５の中央付近に開口部ができ、容易に前記シート２、及び、前記ワイヤー１Ａ、１Ｂ、１Ｃの一部を出し入れでき、収納後も容易に収まることが可能である。
２６は前記各ワイヤー１Ａ、１Ｂ、１Ｃ上の前記シート２の各端部近傍位置に固定されている過剰収納防止装置である。前記リール３Ａ、３Ｂを巻回させ前記各ワイヤー１Ａ、１Ｂ、１Ｃを巻き取り収納する際、巻き過ぎて前記シート２が破損するのを防止するために設置する。前記各ワイヤー１Ａ、１Ｂ、１Ｃ上の前記シート２近傍付近すべてに前記過剰収納防止装置２６を設置することが望ましい。【００１９】  ２７は前記Ｕ字状保持固定部材１３Ａに収納部材用保持部材７を固定する収納部材用保持部材用固定部であり、一例として、丁番を用いる。丁番等の留め具により、前記収納部材用保持部材７が固定され、前記荷物等収納部材２３の開閉自在のフタにもなり荷物を保護することが可能になる。
前記Ｕ字状保持固定部材１３Ｂ側にも同様の収納部材用保持部材用固定部を設置する。
２８は前記荷物等収納部材２３に設置した手提げヒモで、前記収納部材用保持部材から前記荷物等収納部材２３を取り外した場合、例えば、買い物バッグ等として利用可能である。【００２０】  ２９は前記据付部材１４Ａの代替の２枚１組の据付部材のうちＦ字状鋼板であり、前記１３Ａのほぼ真下に連結して固定したＦ字状鋼板である。
３０は上下・左右が逆のＬ字状であるＬ字状鋼板であり、Ｆ字状の鋼板より小さく前記Ｆ字状鋼板２９と前記Ｌ字状鋼板３０をかみ合わせて１組の据付部材となり、外部の据付部を挟んで固定する固定部材である。前記Ｆ字状鋼板にある２本の横線の間を、Ｌ字状鋼板にある１本の横線が摺動自在に出入りし、据え付ける対象の幅や大きさ等に合わせることが自在であり、たとえば、ブロック等、幅のあるものでも据え付けることが可能である。３１は前記Ｆ字状鋼板２９と前記Ｌ字状鋼板３０を組み合わせた代替の据付部材を留めるネジのネジ孔である。前記ネジ孔３１は少なくとも１箇所必要であり、２箇所以上設置することが望ましい。【００２１】  ３２は、前記リール３Ａが巻き取った前記ワイヤー１Ａ、１Ｂ、１Ｃが反動により逆戻りすることを防止するための少なくともねじ部を有し、逆転防止部材保持部材３３のねじ孔部を貫通した後に先端部にネット部が螺合される逆転防止部材、３３は逆転防止部材３２のねじ部が螺合するねじ孔が形成された逆転防止部材保持部材である。逆転防止部材３２と逆転防止部材保持部材３３とで前記リール３Ａの前記レバー１７Ａ側に設置される、逆戻り防止装置を構成している。
逆転防止部材３２は、逆転防止部材保持部材３３に形成されたねじ孔に螺合するねじ部と、逆転防止部材保持部材３３を貫通したねじ先端部に固定されたナット部から構成されている。このナット部の作用により、逆転防止部材のねじ部の脱落を規制している。３４はレバー１７の外周部の逆転保持部材位置に対応した位置の一箇所の形成された逆転防止部材の先端部が収納可能に形成された逆転防止用穴である。逆転防止用穴３４は、レバー１７の前記逆転防止部材位置決め位置対向外周部の少なくとも一箇所に、逆転防止部材３３の先端部のナットが入り込む逆転防止用穴３４が形成されており、この穴内に逆転防止部材の先端部を収納することで、レバー１７の回転を規制できる。なお、前記リール３Ｂ側にも同様の逆転防止装置用穴を設置する。
逆転防止部材保持部材３３はレバー１７の表面より所定距離離れた位置になるようにリール３Ａの側面壁に固定されており、逆転防止部材３３を、ナット部で規制される位置まで引き上げた時に、ナット部とレバー１７の表面が接触しない位置に位置決め固定されている。
以上の説明では、前記逆戻り防止装置をねじ及びナットの組み合わせで構成したが、逆転防止部材保持部材３３の貫通孔内を摺動して摺動位置に位置決め可能な断面１字状の部材であっても良い。更に、前記逆転防止部材保持部材３３のほぼ中央の部分がネジ状であると、ストッパー機能を解除した際に前記逆転防止部材３２を上げたまま完全に解除状態を維持することが可能である。
なお、前記リール３Ｂ側にも同様の逆戻り防止装置を設置する。【００２２】  また、前記逆戻り防止装置の代替として、公知の釣り用のリール機構に用いられているストッパー機構を適用してもよい。リールのストッパー機構は公知であるため詳細説明を省略する。【００２３】  ３５は前記レバー１７Ａ上の前記逆転防止用穴３４の左側近傍付近に設置した目印である。前記レバー１７上に前記目印３５を設けることにより前記逆逆転防止部材３２位置に前記目印３５を位置決めして、即座に合わせて前記逆転防止部材３２と前記逆転防止用穴３４に容易に位置合わせることが可能である。
なお、前記リール３Ｂ側にも同様の目印を設ける。【００２４】  ３６は前記据付部材１４Ａ内部にきつめに、はめ込み可能に構成されている、ほぼ円形で下部が開いたサイズ調整部材であり、外部の据付部が、たとえば、ハンドル等の丸みがある細めの対象に据え付ける際は前記サイズ調整部材３６を取り付けたままで可能であり、ハンドル等より丸みが太い対象に据え付ける際は取り外すのが望ましい。また、前記サイズ調整部材は１個に限らず、複数にしてサイズ調整を容易にすることが望ましい。
なお、前記据付部材１４Ｂ内部にも同様のサイズ調整部材を設置する。
（実施の形態の効果）【００２５】  防護装置を使用するときは前記ワイヤー１Ａ、１Ｂ、１Ｃを扇状に展開して前記シート２を利用者の前方及び側面から頭上に大きく展開し、前記ワイヤー１Ａ、１Ｂ、１Ｃの係止部は前記リール３Ａ、３Ｂの両端２箇所にまとめることにより、容易にフード状にでき、自転車等の操作を妨害せずに雨、雪、風、日等から防護できる。また、前記リール３Ａ、３Ｂで前記ワイヤー１Ａ、１Ｂ、１Ｃを巻回収納する構造としたため、フード状部の大きさを簡単な操作で調整することができる。【００２６】  リール３Ａ、３Ｂを回転させることによって、ワイヤー１Ａ、１Ｂ、１Ｃの長短を調整し、それに連動して自転車等の運転者の体格に応じた大きさに調整可能となる効果が出てくる。【００２７】  防護装置不使用時には、前記リール３Ａ、３Ｂを回転させ、前記ワイヤー１Ａ、１Ｂ、１Ｃの一部を前記リール３Ａ、３Ｂに収納し、残りの前記ワイヤー１Ａ、１Ｂ、１Ｃを小円状にしたものと前記シート２を前記収納部材６に収納すれば、余計な負荷もかからない上、外見上も良くなるという効果が出てくる。【００２８】  前記シート２を濡らした場合も、収納する部分の上面を網状に形成して通気性を確保するようにしているため、前記シート２を自然に乾燥させることが可能である。
また、前記ワイヤー１Ａ、１Ｂ、１Ｃを巻き取る際、前記リール３Ａ、３Ｂのどちらか一つだけ、または一つだけ多く巻き込むことによって、雨・雪・日・風等の方向に応じて前記シート２の方向を変えることができ、より効果的な防護機能とすることが可能である。【００２９】  前記中央棒５は中空状になっているため、前記棒４Ａ、４Ｂを収納して前記中央棒５の左右両端から出し入れすることが可能である。前記棒４Ａ、４Ｂを前記中央棒５の左右両端から出し入れすることによって、前記棒４Ａ、４Ｂの長さを伸縮させ、それに連動して前記シート２の横幅をたとえば自転車の運転者等の体格に応じて、本発明防護装置の横幅が調整可能となる。【００３０】  前記棒４Ａ、４Ｂを伸長させた際は、前記ボタン１６Ａ、１６Ｂが突起することにより、前記中央棒５に引っ掛かり前記棒４Ａ、４Ｂが後戻りしないように固定され、また、前記棒４Ａ、４Ｂを前記中央棒５に収納する際は、前記ボタン１６Ａ、１６Ｂを押さえながら前記中央棒５に押し込めば、前記中央棒５の中に収納可能になるため、ワンタッチかつ確実に本発明防護装置の位置を調整することができる。なお、前記中央棒５点部近傍に突起収納孔を設けこの収納穴内にこの突起をはめ込んで固定するようにしてもよい。これにより繰り出しと収納の両方を規制できる。【００３１】  前記過剰収納防止装置６を設置することにより、前記リール３Ａ、３Ｂを巻回させ前記各ワイヤー１Ａ、１Ｂ、１Ｃを巻き取り収納する際、巻き過ぎて前記シート２が破損するのを防止する効果が出てくる。【００３２】  前記仕切り板１８Ａ、１８Ｂをつけて３室を設置することにより、前記ワイヤー１Ａ、１Ｂ、１Ｃを前記各室１９Ａ、１９Ｂ、１９Ｃに独立して収納可能にする。このため、各ワイヤーが絡み合うのを防止できる。また、前記レバー１２によって前記テーパー状部材２１Ａ、２１Ｂ、２１Ｃを回転させ、前記ワイヤー固定部２０Ａ、２０Ｂ、２０Ｃを起点にして前記ワイヤー１Ａ、１Ｂ、１Ｃを巻き取る際、前記テーパー状部材２１Ａ、２１Ｂ、２１Ｃの中央部が細径になっていることにより、前記ワイヤー１Ａ、１Ｂ、１Ｃを安定且つ容易に中央部から周辺部に向かって巻き取ることができ、緩むことなく収納することが可能である。【００３３】  前記シート２の端部にはとめ状の金具で補強した前記孔８Ａ、８Ｂ、８Ｃ、８Ｄに保持補助部材９の一方端部を固定し、他方を安定した外部の箇所（移動体の筐体部など）に前記保持補助部材９の他方端部を固定することにより、前記シート２の変形を防止する効果が出てくる。【００３４】  前記荷物等収納部材２３は、たとえば、ホックのような前記収納部材用保持部材側留め具２２と前記荷物等収納部材側留め具２４によって前記収納部材用保持部材７に取り付けられているため、前記収納部材用保持部材７が前記荷物等収納部材２３の荷物等を保護するフタとなり、不用であるときには取り外せば、余計な負荷もかからない上、前記荷物等収納部材２３を設置するスペースがない場合でも前記荷物等収納部材２３を取り外すと本実施の形態例防護装置を使用することが可能になるという効果が出てくる。
また、前記荷物等収納部材２３には前記手提げヒモ２８を設けているため、取り外して使用する際は、例えば、手さげ袋や買物バック等になり、買い物等をして荷物を収納したままで前記荷物等収納部材２３をそのまま自転車の前カゴ等に設置することが可能になるという効果が出てくる。【００３５】  更に、前記レバー１７上に前記ワイヤー１Ａ、１Ｂ、１Ｃを巻き取った後、反動により逆戻りを防止するための前記逆戻り防止装置３２を設置しており、前記ワイヤー１Ａ、１Ｂ、１Ｃを巻き取った後もレバーが逆戻りすることを防止する効果が出てくる。【００３６】  前記保持固定部材を外部の安定した箇所に据え付ける際、自転車等を対象にした前記据付部材１４Ａと前記据付部材１４Ｂの他、代替の据付部材を据え付けることによりブロック等の厚さのあるものまで据付が対応できるという効果が出てくる。【００３７】  以上の説明は自転車に適用した例について説明したが、以上に限定されるものではなく、ベビーカー、車いす、身体障害者用自走車、バッテリーカー等、体が外部に露出する乗り物についてすべて適応可能であり、更に、いす等（例えば、ビーチチェアー等）やブロック等に適用してもよい。
【図面の簡単な説明】
【００３８】
【図１】  本発明に係る一発明の実施の形態例の防護装置、例えば、雨よけ・日よけ・雪よけ・風よけ等を説明するための体図である。
【図２】  本実施の形態例の防護装置のうち、防護装置を構成する一部の部材の関係構成を示す図である。
【図３】  本実施の形態例の図２の防護装置のうち、保持固定部材、据付部材、収納部材、収納部材用保持部材、荷物等収納部材付近を詳細に示した図である。
【００３９】
【図４】  本実施の形態例の図３の保持固定部材、据付部材、収納部材、収納部材用保持部材、荷物等収納部材付近のうち、保持固定部材及び、据付部材の断面を詳細に示した図である。
【図５】  本実施の形態例の図４の保持固定部材及び、据付部材の断面を詳細に示した図に代えて、代替の据付部材の断面を詳細に示した図である。
【図６】  本実施の形態例の図２に示す係止部材の外面図である。
【図７】  本実施の形態例の図６に示す係止部材の内部構造を説明するための図である。
【図８】  本実施の形態例の図７に示す係止部材のレバー及び、逆戻り防止部材付近の断面を詳細に示した図である。
【図９】  本実施の形態例の図３とは反対側から見た保持固定部材、据付部材、収納部材、収納部材用保持部材、荷物等収納部材付近を詳細に示した図である。
【図１０】  本実施の形態例の図９を展開し、収納部材用保持部材から荷物等収納部材を取り外し個別にした付近を詳細に示した図である。
【符号の説明】
【００４０】  １Ａ  先頭のワイヤー
１Ｂ  ほぼ中央のワイヤー
１Ｃ  最後部のワイヤー
２    シート
３Ａ  左側のリール
３Ｂ  右側のリール
４Ａ  左側の棒
４Ｂ  右側の棒
５    中央棒
６    収納部材
７    収納部材用保持部材
８Ａ  左端先頭近傍の孔
８Ｂ  右端先頭近傍の孔
８Ｃ  左端最後部近傍の孔
８Ｄ  右端最後部近傍の孔
９    保持補助部材
１０Ａ  保持補助部材用留め具
１１Ａ  ワイヤー１Ａの出入口
１１Ｂ  ワイヤー１Ｂの出入口
１１Ｃ  ワイヤー１Ｃの出入口
１２    取っ手
１３Ａ  左側Ｕ字状保持固定部材
１３Ｂ  右側Ｕ字状保持固定部材
１４Ａ  左側据付部材
１４Ｂ  右側据付部材
１５Ａ  左側据付部材のネジ孔
１５Ｂ  右側据付部材のネジ孔
１６Ａ  左側の突起ボタン
１６Ｂ  右側の突起ボタン
１７    レバー
１８Ａ  右端の仕切り板
１８Ｂ  左端の仕切り板
１９Ａ  右端の室
１９Ｂ  ほぼ中央の室
１９Ｃ  左端の室
２０Ａ  右端のワイヤー固定部
２０Ｂ  中央のワイヤー固定部
２０Ｃ  左端のワイヤー固定部
２１Ａ  右端のテーパー状部材
２１Ｂ  中央のテーパー状部材
２１Ｃ  左端のテーパー状部材
２２    収納部材用保持部材側留め具
２３    荷物等収納部材
２４    荷物等収納部材側留め具
２５    ファスナー
２６    過剰収納防止装置
２７    収納部材用保持部材用固定部
２８    手提げヒモ
２９    Ｆ字状鋼板
３０    Ｌ字状鋼板
３１    代替の据付部材を留めるネジのネジ孔
３２    逆転防止部材
３３    逆転防止部材保持部材
３４    逆転防止用穴
３５    目印
３６    サイズ調整部材
【図１】
2008044586.tif 000003
【図２】
2008044586.tif 000004
【図３】
2008044586.tif 000005
【図４】
2008044586.tif 000006
【図５】
2008044586.tif 000007
【図６】
2008044586.tif 000008
【図７】
2008044586.tif 000009
【図８】
2008044586.tif 000010
【図９】
2008044586.tif 000011
【図１０】
2008044586.tif 000012
【手続補正書】
【提出日】平成19年4月12日(2007.4.12)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
移動体の利用者を保護する防護装置であって、シート部材と、前記シート部材を扇状に展開した状態で保持する弾性材料で形成された少なくとも２つのワイヤー状のシート保持部材と、前記移動体の進行方向に対して左右方向に配設された係止部材とを備え、前記係止部材は進行方向に対して左右方向端部に前記シート保持部材の端部をそれぞれ係止し、かつ、前記シート保持部材を展開した状態に維持すると共に前記シート保持部材を収納可能とすることを特徴とする防護装置。
【請求項２】
前記係止部材を摺動自在に保持する係止部材用保持部材を有することを特徴とする請求項１記載の防護装置。
【請求項３】
前記係止部材用保持部材の一部を収納する中空部を有する保持固定部材を備え、前記保持固定部材を介して前記移動体に係止可能とすることを特徴とする請求項２記載の防護装置。
【請求項４】
前記保持固定部材の中空部はパイプ状に形成され、前記係止部材用保持部材を中空内に摺動嵌入して収納し、前記係止部材用保持部材の端部横幅を調整可能とすることを特徴とする請求項３記載の防護装置。
【請求項５】
前記係止部材用保持部材に前記保持固定部材への収納量が所望位置になるように位置決めする位置決め部材を備え、前記位置決め部材は、前記係止部材用保持部材表面より外部に突出可能な突起ボタンを含むことを特徴とする請求項４記載の防護装置。
【請求項６】
前記シート部材端部に孔を設け、前記端部の孔に一方端部が係止されるシート保持補助部材を更に備え、前記シート保持補助部材の他方端部は、外部の安定した箇所に固定され、前記シート部材の変形を防止することを特徴とする請求項１乃至請求項５のいずれかに記載の防護装置。
【請求項７】
前記係止部材は、個々の係止部材毎に前記シート保持部材の収納量を調整することが可能であることを特徴とする請求項記載１乃至請求項６のいずれかに記載の防護装置。
【請求項８】
前記係止部材は、前記シート保持部材の一部を収納するシート保持部材用収納部を有し、前記シート保持部材用収納部への前記シート保持部材の収納量により前記シート部材位置を調整可能とすることを特徴とする請求項１乃至請求項７のいずれかに記載の防護装置。
【請求項９】
前記係止部材は、前記シート保持部材用収納部に前記シート保持部材毎に個別の室を有することを特徴とする請求項８記載の防護装置。
【請求項１０】
前記シート保持部材用収納部に設けた前記各室にはほぼ中央部が細径のテーパー状巻取機構を設け、前記テーパー状巻取機構に各シート保持部材を固定することを特徴とする請求項９記載の防護装置。
【請求項１１】
前記シート保持部材用収納部に収納した前記シート保持部材が反動により逆戻りすることを防止する逆戻り防止装置を設けることを特徴とする請求項８乃至請求項１０のいずれかに記載の防護装置。
【請求項１２】
前記シート保持部材用収納部に前記シート保持部材を過剰収納して前記シート部材を前記シート保持部材用収納部に巻き込み前記シート部材を破損することを防止する過剰収納防止装置を設けることを特徴とする請求項記載８乃至請求項１１のいずれかに記載の防護装置。
【請求項１３】
前記保持固定部材を保持して外部に据え付ける据付部材を有し、前記据付部材を介して前記移動体に係止可能とすることを特徴とする請求項３乃至請求項５のいずれかに記載の防護装置。
【請求項１４】
前記収納部材を保持し、前記据付部材に係止される収納部材用保持部材を有することを特徴とする請求項１３記載の防護装置。
【請求項１５】
前記収納部材用保持部材に着脱自在に係止され、荷物等を収納するための荷物等収納部材を有することを特徴とする請求項１４記載の防護装置。
【請求項１６】
前記シート部材及び、前記シート保持部材の一部を収納する収納部材を有することを特徴とする請求項１乃至請求項１５のいずれかに記載の防護装置。
【手続補正書】
【提出日】平成19年10月28日(2007.10.28)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
移動体の利用者を保護する防護装置であって、
シート部材と、
前記シート部材を前記移動体を正面から見て扇状に展開した状態で保持できる少なくとも２つのワイヤー状のシート保持部材と、
前記シート保持部材の端部をそれぞれ係止する前記移動体の進行方向に対して左右に配設された係止部材とを備え、
前記左右に配設された係止部材は、前記シート保持部材のそれぞれの端部をそれぞれ係止して前記シート保持部材を展開した状態に維持できると共に前記シート保持部材を収納可能とすることを特徴とする防護装置。
【請求項２】
前記係止部材を摺動自在に保持する係止部材用保持部材を有することを特徴とする請求項１記載の防護装置。
【請求項３】
前記係止部材用保持部材の一部を収納する中空部を有する保持固定部材を備え、前記保持固定部材を介して前記移動体に係止可能とすることを特徴とする請求項２記載の防護装置。
【請求項４】
前記保持固定部材の中空部はパイプ状に形成され、前記係止部材用保持部材を中空内に摺動嵌入して収納し、前記係止部材用保持部材の端部横幅を調整可能とすることを特徴とする請求項３記載の防護装置。
【請求項５】
前記係止部材用保持部材に前記保持固定部材への収納量が所望位置になるように位置決めする位置決め部材を備え、前記位置決め部材は、前記係止部材用保持部材表面より外部に突出可能な突起ボタンを含むことを特徴とする請求項４記載の防護装置。
【請求項６】
前記シート部材端部に孔を設け、前記端部の孔に一方端部が係止されるシート保持補助部材を更に備え、前記シート保持補助部材の他方端部は、外部の安定した箇所に固定され、前記シート部材の変形を防止することを特徴とする請求項１乃至請求項５のいずれかに記載の防護装置。
【請求項７】
前記係止部材は、個々の係止部材毎に前記シート保持部材の収納量を調整することが可能であることを特徴とする請求項１乃至請求項６のいずれかに記載の防護装置。
【請求項８】
前記係止部材は、前記シート保持部材の一部を収納するシート保持部材用収納部を有し、前記シート保持部材用収納部への前記シート保持部材の収納量により前記シート部材位置を調整可能とすることを特徴とする請求項１乃至請求項７のいずれかに記載の防護装置。
【請求項９】
前記係止部材は、前記シート保持部材用収納部に前記シート保持部材毎に個別の室を有することを特徴とする請求項８記載の防護装置。
【請求項１０】
前記シート保持部材用収納部に設けた前記各室にはほぼ中央部が細径のテーパー状巻取機構を設け、前記テーパー状巻取機構に各シート保持部材を固定することを特徴とする請求項９記載の防護装置。
【請求項１１】
前記シート保持部材用収納部に収納した前記シート保持部材が反動により逆戻りすることを防止する逆戻り防止装置を設けることを特徴とする請求項８乃至請求項１０のいずれかに記載の防護装置。
【請求項１２】
前記シート保持部材用収納部に前記シート保持部材を過剰収納して前記シート部材を前記シート保持部材用収納部に巻き込み前記シート部材を破損することを防止する過剰収納防止装置を設けることを特徴とする請求項８乃至請求項１１のいずれかに記載の防護装置。
【請求項１３】
前記保持固定部材を保持して外部に据え付ける据付部材を有し、前記据付部材を介して前記移動体に係止可能とすることを特徴とする請求項３乃至請求項５のいずれかに記載の防護装置。
【請求項１４】
前記シート部材及び、前記シート保持部材の一部を収納する収納部材を有することを特徴とする請求項１乃至請求項１３のいずれかに記載の防護装置。
【請求項１５】
前記収納部材を保持し、前記据付部材に係止される収納部材用保持部材を有することを特徴とする請求項１４記載の防護装置。
【請求項１６】
前記収納部材用保持部材に着脱自在に係止され、荷物等を収納するための荷物等収納部材を有することを特徴とする請求項１５記載の防護装置。