(57)【要約】【課題】電子制御装置ユニットのハウジングの破損を防止できる電子制御装置一体型油圧制御装置及びその組み付け方法を提供すること。【解決手段】電子制御装置一体型油圧制御装置は、車両制御用の油圧を調節する油圧機構を収容した油圧ユニット１と、油圧機構を作動させる電動アクチュエータを制御する電子基板４等を収容した電子制御装置ユニット３を、ネジ部材２９を用いて一体に組み付けたものである。この電子制御装置一体型油圧制御装置では、電子制御装置ユニット用ハウジング７と油圧ユニット用ハウジング１２との間に、両ハウジング７，１２の隙間を防水する防水機構４１を備えている。また、電子制御装置ユニット用ハウジング７内には、防水機構４１の内側に、ネジ部材２９が嵌挿される金属製のリングが内嵌された貫通孔３１を有する。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両制御用の油圧を調節する油圧機構を収容した油圧ユニットと、前記油圧機構を作動させる電動アクチュエータを制御する電子制御装置を収容した電子制御装置ユニットとを、前記両ユニットを固定する固定部材を用いて一体に組み付けた電子制御装置一体型油圧制御装置であって、前記電子制御装置ユニットのハウジングと前記油圧ユニットのハウジングとの間に、該両ハウジングの隙間を防水する防水機構を備えるとともに、前記電子制御装置ユニットのハウジング内には、前記防水機構の内側に、前記固定部材が嵌挿される金属製のリングが内嵌された貫通孔が外部からの水の侵入が防止さるように設けられたことを特徴とする電子制御装置一体型油圧制御装置。
【請求項２】
前記電子制御装置ユニットのハウジングは、前記油圧ユニットのハウジングに固定されるケース部と、該ケース部を覆うカバーとからなり、前記ケース部に前記貫通孔を設けたことを特徴とする前記請求項１に記載の電子制御装置一体型油圧制御装置。
【請求項３】
前記ケース部は、隔壁により、前記カバー側の第１ブロックと、前記油圧ユニット側の第２ブロックとに区分され、前記防水機構により防水された第２ブロックには、前記油圧機構を作動させる電動アクチュエータが配置されたことを特徴とする前記請求項２に記載の電子制御装置一体型油圧制御装置。
【請求項４】
前記第１ブロックには、電子部品が搭載された電子基板が配置されたことを特徴とする前記請求項３に記載の電子制御装置一体型油圧制御装置。
【請求項５】
前記固定部材は、ネジ部材であることを特徴とする前記請求項１〜４のいずれかに記載の電子制御装置一体型油圧制御装置。
【請求項６】
前記防水機構として、前記電子制御装置ユニットのハウジングの外壁に外壁用防水パッキンを配置したことを特徴とする前記請求項１〜５のいずれかに記載の電子制御装置一体型油圧制御装置。
【請求項７】
前記貫通孔の周囲にも、防水機構を備えたことを特徴とする前記請求項１〜６のいずれかに記載の電子制御装置一体型油圧制御装置。
【請求項８】
前記貫通孔の周囲の防水機構として、前記貫通孔の周囲に前記外壁と連続して一体に設けられた内壁に、内壁用防水パッキンを配置したことを特徴とする前記請求項７に記載の電子制御装置一体型油圧制御装置。
【請求項９】
前記外壁用防水パッキンと前記内壁用防水パッキンとは、一体に形成された防水パッキンから構成されていることを特徴とする前記請求項８に記載の電子制御装置一体型油圧制御装置。
【請求項１０】
前記電子制御装置一体型油圧制御装置は、アンチスキッド制御用の装置であることを特徴とする前記請求項１〜９のいずれかに記載の電子制御装置一体型油圧制御装置。
【請求項１１】
前記請求項１〜１０のいずれかに記載の電子制御装置一体型油圧制御装置の組み付け方法であって、前記油圧ユニットのハウジング上に、前記防水機構を介して前記電子制御装置ユニットのハウジングのケース部を配置し、次に該ケース部の貫通孔に内嵌された前記金属製のリングに前記固定部材を嵌挿し、次に該固定部材により前記ケース部を前記油圧ユニットのハウジングに固定し、次に前記ケース部に電子基板を取り付け、次に前記ケース部をカバーで覆うことを特徴とする電子制御装置一体型油圧制御装置の組み付け方法。
【請求項１２】
前記ケース部の貫通孔に内嵌された前記金属製のリングにネジ部材を通し、このネジ部材を前記油圧ユニットのハウジングに螺合させることにより、前記電子制御装置ユニットのハウジングのケース部を前記油圧ユニットのハウジングに固定することを特徴とする前記請求項１１に記載の電子制御装置一体型油圧制御装置の組み付け方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば車両のアンチスキッド制御を行なう電子制御装置と油圧ユニットが一体に取り付けられた電子制御装置一体型油圧制御装置及びその組み付け方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来より、車両には、例えばアンチスキッド制御（ＡＢＳ制御）を行なうためにホイールシリンダ圧を調節する油圧ユニットや、その油圧ユニットを制御する電子制御装置（ＥＣＵ）が搭載されている。
【０００３】
また、近年では、製造工程の簡易化や装置をコンパクトにする等の目的で、装置のモジュール化が図られており、上述したＡＢＳ制御の油圧ユニットと電子制御装置を一体化することによるモジュール化も検討されている。このモジュール化の一例として、例えば図１１に示す様に、油圧ユニットを収納したアルミ合金製のハウジング（油圧ユニット用ハウジング）Ｐ１に、電子基板Ｐ２等を収容した樹脂製のハウジング（ＥＣＵ用ハウジング）Ｐ３を取り付ける方法がある。
【０００４】
この場合には、ＥＣＵ用ハウジングＰ３のケース部Ｐ４に電子基板Ｐ２を取り付けた後に、ケース部Ｐ４をカバーＰ５で覆ってＥＣＵ用ハウジングＰ３を密閉し、その後、ネジＰ６を用いて、ＥＣＵ用ハウジングＰ３を油圧ユニット用ハウジングＰ１に固定していた。
【０００５】
尚、ネジＰ６を嵌挿する貫通孔Ｐ７の周囲には、ネジ締め付けの際のケース部Ｐ４の破損を防ぐために、金属製のリングＰ８が内嵌されていた。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、上述した手順でＥＣＵ用ハウジングＰ３を油圧ユニット用ハウジングＰ１に固定する場合には、下記の様な不具合があった。
【０００７】
つまり、カバーＰ５で蓋をした後にネジＰ６で固定するため、外ネジの構成となるが、貫通孔Ｐ７には金属製のリングＰ８が配置されているので、水等が付着すると錆が発生することがあった。この錆が発生すると、錆の部分が膨張するので、ケース部Ｐ４の貫通孔Ｐ７の周囲が破損するという問題があった。
【０００８】
本発明は、前記課題を解決するためになされたものであり、ハウジングの破損を防止できる電子制御装置一体型油圧制御装置及びその組み付け方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
（１）請求項１の発明は、車両制御用の油圧を調節する油圧機構を収容した油圧ユニットと、前記油圧機構を作動させる電動アクチュエータを制御する電子制御装置を収容した電子制御装置ユニットとを、前記両ユニットを固定する固定部材を用いて一体に組み付けた電子制御装置一体型油圧制御装置であって、前記電子制御装置ユニットのハウジングと前記油圧ユニットのハウジングとの間に、該両ハウジングの隙間を防水する防水機構を備えるとともに、前記電子制御装置ユニットのハウジング内には、前記防水機構の内側に、前記固定部材が嵌挿される金属製のリングが内嵌された貫通孔が外部からの水の侵入が防止さるように設けられたことを特徴とする電子制御装置一体型油圧制御装置を要旨とする。
【００１０】
本発明は、電子制御装置ユニットのハウジングと油圧ユニットのハウジングとが一体に組み付けられた電子制御装置一体型油圧制御装置であり、本発明では、両ハウジングの間には、例えばゴムパッキン等からなる防水機構が設けられ、その防水機構の内側に、例えばネジ等の固定部材が嵌挿される金属製のリングが内嵌された貫通孔が設けられている。この金属製のリングよって貫通孔の強度が向上するので、例えばネジ部材を締め付けて固定する場合には、貫通孔の周囲の破損を防止することができる。
【００１１】
そして、防水機構により、金属製のリングに水等が付着することがないので、リングに錆が発生することがない。その結果、錆の膨張による（貫通孔の周囲近傍の）ハウジングの破損を防止することができる。
【００１２】
（２）請求項２の発明は、前記電子制御装置ユニットのハウジングは、前記油圧ユニットのハウジングに固定されるケース部と、該ケース部を覆うカバーとからなり、前記ケース部に前記貫通孔を設けたことを特徴とする前記請求項１に記載の電子制御装置一体型油圧制御装置を要旨とする。
【００１３】
本発明は、電子制御装置ユニットのハウジングを例示したものであり、ここでは、ケース部とカバーとから電子制御装置ユニットのハウジングが構成されている。従って、ケース部を油圧ユニットのハウジングに固定した後に、ケース部の開口部からケース部内に電子基板等を取り付け、その後、この電子基板等を覆うようにして、カバーでケース部を塞ぐことができる。
【００１４】
（３）請求項３の発明は、前記ケース部は、隔壁により、前記カバー側の第１ブロック（空間）と、前記油圧ユニット側の第２ブロック（空間）とに区分され、前記防水機構により防水された第２ブロックには、前記油圧機構を作動させる電動アクチュエータが配置されたことを特徴とする前記請求項２に記載の電子制御装置一体型油圧制御装置を要旨とする。
【００１５】
本発明は、ケース部を例示したものであり、ここでは、ケース部は、隔壁により第１及び第２ブロックの２つの領域に区分されている。従って、第２ブロックに、例えば電磁弁を駆動するソレノイドや、油圧ポンプを駆動するモータのモータターミナルを配置し、その電動アクチュエータを駆動することにより、油圧ユニット内の油圧回路の油圧を調節することができる。
【００１６】
また、上述した様に、電子制御装置ユニットのハウジングと油圧ユニットのハウジングとの間は、防水機構により防水されているので、即ち、ケース部の第２ブロックは防水されているので、その内部に収容された電動アクチュエータは水等の進入により損なわれることがない。
【００１７】
（４）請求項４の発明は、前記第１ブロックには、電子部品が搭載された電子基板が配置されたことを特徴とする前記請求項３に記載の電子制御装置一体型油圧制御装置を要旨とする。本発明は、第１ブロック内に収容された部品を例示したものであり、ここでは、電子部品が配置された電子基板が配置されている。
【００１８】
この電子基板は、第１ブロック内では、前記固定部材を覆う範囲まで配置できるので、電子部品等の実装面積を大きくとることができる。尚、第１ブロック内には、前記電子基板以外にも、例えば隔壁の上面に、バスバーや他の電子部品を配置することができる。この場合には、バスバーや他の電子部品を覆うように、電子基板を配置することができる。
【００１９】
（５）請求項５の発明は、前記固定部材は、ネジ部材であることを特徴とする前記請求項１〜４のいずれかに記載の電子制御装置一体型油圧制御装置を要旨とする。
【００２０】
本発明は、固定部材を例示したものであり、ここでは、ネジ部材を使用する。よって、貫通孔にネジ部材を嵌め込み、ネジ締めするだけで、前記両ハウジングを固定して容易に一体化することができる。
【００２１】
（６）請求項６の発明は、前記防水機構として、前記電子制御装置ユニットのハウジングの外壁に外壁用防水パッキンを配置したことを特徴とする前記請求項１〜５のいずれかに記載の電子制御装置一体型油圧制御装置を要旨とする。
【００２２】
本発明は、防水機構を例示したものであり、ここでは、電子制御装置ユニットのハウジングの外壁（従って外壁の油圧ユニットのハウジング側）に外壁用防水パッキンを配置する。これにより、前記両ハウジングの間に外壁用防水パッキンが配置されるので、この外壁用防水パッキンにより、電子制御装置ユニットのハウジング内への水等の侵入を防止できる。
【００２３】
（７）請求項７の発明は、前記貫通孔の周囲にも、防水機構を備えたことを特徴とする前記請求項１〜６のいずれかに記載の電子制御装置一体型油圧制御装置を要旨とする。本発明では、貫通孔の周囲にも防水機構が設けられている。そのため、貫通孔への水等の侵入の防止効果が大きいので、貫通孔に内嵌された金属筒の錆の発生を効果的に防止できる。
【００２４】
（８）請求項８の発明は、前記貫通孔の周囲の防水機構として、前記貫通孔の周囲に前記外壁と連続して一体に設けられた内壁に、内壁用防水パッキンを配置したことを特徴とする前記請求項７に記載の電子制御装置一体型油圧制御装置を要旨とする。
【００２５】
本発明は、貫通孔の周囲の防水機構を例示したものであり、ここでは、貫通孔の周囲の内壁（従って内壁の油圧ユニットのハウジング側）に内壁用防水パッキンを配置する。これにより、貫通孔内への水等の侵入を効果的に防止できる。
【００２６】
（９）請求項９の発明は、前記外壁用防水パッキンと前記内壁用防水パッキンとは、一体に形成された防水パッキンから構成されていることを特徴とする前記請求項８に記載の電子制御装置一体型油圧制御装置を要旨とする。
【００２７】
本発明では、外壁用防水パッキンと内壁用防水パッキンとは、一体に形成された防水パッキンから構成されているので、防水パッキンの取り付け作業が簡易化される。
【００２８】
（１０）請求項１０の発明は、前記電子制御装置一体型油圧制御装置は、アンチスキッド制御用の装置であることを特徴とする前記請求項１〜９のいずれかに記載の電子制御装置一体型油圧制御装置を要旨とする。
【００２９】
本発明は、電子制御装置一体型油圧制御装置の用途を例示したものである。ここでは、アンチスキッド制御用の電子制御装置一体型油圧制御装置が示されている。この様に、一体化されたアンチスキッド制御用の電子制御装置一体型油圧制御装置は、別々の装置構成の場合と比べて、コンパクトであり、製造工程も簡易化されるという利点がある。
【００３０】
（１１）請求項１１の発明は、前記請求項１〜１０のいずれかに記載の電子制御装置一体型油圧制御装置の組み付け方法であって、前記油圧ユニットのハウジング上に、前記防水機構を介して前記電子制御装置ユニットのハウジングのケース部を配置し、次に該ケース部の貫通孔に内嵌された前記金属製のリングに前記固定部材を嵌挿し、次に該固定部材により前記ケース部を前記油圧ユニットのハウジングに固定し、次に前記ケース部に電子基板を取り付け、次に前記ケース部をカバーで覆うことを特徴とする電子制御装置一体型油圧制御装置の組み付け方法を要旨とする。
【００３１】
本発明では、電子制御装置一体型油圧制御装置の組み付け方法を例示している。ここでは、油圧ユニットのハウジング上に、防水機構を挟む様にして、電子制御装置ユニットのハウジングのケース部を配置する。そして、ケース部の貫通孔に内嵌された前記金属製のリングに固定部材を嵌挿し、この固定部材によりケース部を油圧ユニットのハウジングに固定する。次にケース部に電子基板を取り付け、このケース部をカバーで覆うという手順で組付けを行なう。これにより、組み付け作業を簡易化することができる。
【００３２】
（１２）請求項１２の発明は、前記ケース部の貫通孔にネジ部材を通し、このネジ部材を前記油圧ユニットのハウジングに螺合させることにより、前記電子制御装置ユニットのハウジングのケース部を前記油圧ユニットのハウジングに固定することを特徴とする前記請求項１１に記載の電子制御装置一体型油圧制御装置の組み付け方法を要旨とする。
【００３３】
本発明では、ネジ部材を使用した組み付け方法を例示したものである。ここでは、ケース部の貫通孔にネジ部材を通し、このネジ部材を油圧ユニットのハウジングに螺合させることにより、電子制御装置ユニットのハウジングのケース部を油圧ユニットのハウジングに固定する。これにより、組み付け作業を大きく簡易化できるという利点がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３４】
以下、本発明の電子制御装置一体型油圧制御装置（ＥＣＵ一体型油圧制御装置）及びその組み付け方法の好適な実施の形態を、例（実施例）を挙げて詳細に説明する。
（実施例）
ａ）まず、本実施例のＥＣＵ一体型油圧制御装置の構成について、図面に基づいて説明する。
【００３５】
尚、図１はＥＣＵ一体型油圧制御装置を分解して示し、図２はケース部の上側（第１ブロック側）を示し、図３はケース部の断面を示し、図４はケース部の下側（第２ブロック側）を示している。図１に示す様に、本実施例のＥＣＵ一体型油圧制御装置は、例えばアンチスキッド制御（ＡＢＳ制御）等の車両制御のために、ホイールシリンダ圧等の油圧を調節する油圧ユニット１と、その油圧を調節するために、電動アクチュエータを制御する電子制御ユニット（ＥＣＵユニット）３とが、一体に固定されたものである。
【００３６】
このうち、ＥＣＵユニット３は、電子基板４等からなる電子制御装置（ＥＣＵ）５を収容するハウジング（ＥＣＵ用ハウジング）７を備えており、そのＥＣＵ用ハウジング７は、樹脂製の箱状のケース部９と、ケース部９の上方の開口部を覆う樹脂製のカバー１１とからなる。
【００３７】
以下、各構成を詳細に説明する。
【００３８】
前記ＥＣＵユニット３のケース部９は、略水平方向に広がる中央の隔壁１３により、上側（カバー１１側）の第１ブロック１５と下側（油圧ユニット１側）の第２ブロック１７とに区分されている。
【００３９】
前記第１ブロック１５のうち、隔壁１３の上面には、複数の導電性の金属板（例えば銅あるいは鉄板）からなるバスバー１９と、バスバー１９に接続された複数の電子部品２１と、多数の接続用のピン２３が配置されている。また、図２に示す様に（図２では電子部品２１は省略してある）、隔壁１３の４箇所に、電子基板４を固定する係止部２７ａ〜ｄ（２７と総称する）が立設され、同様に４箇所に、固定用のネジ部材２９ａ〜ｄ（２９と総称する；図１参照）が嵌挿される貫通孔３１ａ〜ｄ（３１と総称する）が設けられている。
【００４０】
この貫通孔３１は、図３及び図４に示す様に、その上部３１Ａは、ネジ部材２９の頭部が嵌入できる様に径が大きく、下部３１Ｂは、ネジ部材２９の軸のみが貫通できる様に、径が細くなっている。また、貫通孔３１の内周面には、ネジ締め時に貫通孔３１が破損しない様に、金属製のリング（金属筒）３２が配置されている。尚、貫通孔３１ｄでは、モータ（図示せず）のアース用のバスバー（ＧＮＤ用バスバー）１９ａが共締めされて、油圧ユニット用ハウジング１２を介してグランドアースされている。
【００４１】
更に、図１に示す様に、隔壁１３の上面を覆う様に、電子基板４が取り付けられる。この電子基板４には、多数の電子部品３３が配置され、４箇所に前記係止部２７が係止する係止孔３５ａ〜３５ｄ（３５と総称する）が設けられている。一方、第２ブロック１７（即ち外壁３９の内側の空間）には、８個のソレノイド３７が配置されている。このソレノイド３７は、図示しないが、油圧ユニット１内の電磁弁を駆動する電動アクチュエータである。前記ソレノイド３７は、油圧ユニット１から伸びる各々のプランジャ３８に嵌挿されている。
【００４２】
尚、前記ケース部９の下面側には、第２ブロック１７以外に、電源や他のマイクロコンピュータと接続するためのコネクタ端子部６１が設けられている。前記第２ブロック１７は、図４に示す様に、第２ブロック１７の周囲に配置された外壁３９と、貫通孔３１の周囲に配置された内壁４５を備えている。この外壁３９及び内壁４５は連続した一体のものであり、略四角枠状の外壁３９の４箇所（即ち貫通孔３１の形成箇所）にて、内壁４５がリング状に内側に張り出している。
【００４３】
そして、前記外壁３９及び内壁４５の下面側（油圧ユニット１側；図４では手前側）には、防水機構４１が設けられている。この防水機構４１は、外部から第２ブロック１７内への水等の侵入を防ぐために外壁３９に設けられた外壁用防水機構４３と、貫通孔３１の周囲の防水を行なうために内壁４５に設けられた内壁用防水機構４７とから構成されている。
【００４４】
前記外壁用防水機構４３及び内壁用防水機構４７からなる防水機構４１は、ゴム製の防水パッキン４９と、その防水パッキン４９を保持する保持部５１とから構成されている。このうち、前記保持部５１は、図５〜図７に示す様に、外壁３９及び内壁４５の下面側（各図の手前側）の平坦部５３と、外壁３９の下面側の内外の両側に板状に突出して設けられたカラー５５とから構成されている。
【００４５】
一方、前記防水パッキン４９は、図８〜図１０に示す様に、外壁３９に沿った略四角の枠状部分（外壁用防水パッキン）５７と、その枠状部分５７の４箇所にてリング状に形成されたリング部（内壁用防水パッキン）５９とから構成されている。
【００４６】
また、図１に示す様に、ケース部９の上面側（即ち第１ブロック１５の周囲）の外壁６２の外側には、合計１４箇所に、カバー１１のフック６３と係止する係止突起６５が設けられている。更に、外壁６２の上面側には、カバー１１の外壁６４の下端部６４ａが嵌入できるように、溝６２ａが形成されている。
【００４７】
次に、カバー１１について説明するが、図１に示す様に、前記カバー１１の周囲には、合計１４箇所に、前記ケース部９の係止突起６５に係止するフック６３が設けられている。従って、カバー１１を、ケース部９の上方の開口部を覆うように押し付けると、カバー１１のフック６３がケース部９の係止突起６５に係止することにより、カバー１１がケース部９に固定される。
【００４８】
尚、カバー１１とケース部９は、係止突起６５とフック６３との係止だけでなく、接着剤により強固に接合されている。
【００４９】
次に、油圧ユニット１について説明するが、油圧ユニット１は、図示しない油圧回路や電磁弁等からなる油圧機構を収容するハウジング（油圧ユニット用ハウジング）１２を備えている。この油圧ユニット用ハウジング１２は、略箱状のアルミニウム合金からなる容器である。
【００５０】
前記油圧ユニット用ハウジング１２の上面（ケース部９側）に、ネジ部材２９が螺合するネジ穴６９ａ〜ｄ（６９と総称する）が、各貫通孔３１に対応して、４箇所に設けられている。また、この油圧ユニット用ハウジング１２の上面には、ソレノイド３７が嵌挿される各プランジャ３８やモータターミナル４０が立設されている。
【００５１】
ｂ）次に、本実施例のＥＣＵ一体型油圧制御装置の組み付け方法について説明する。
【００５２】
図１に示す様に、油圧ユニット用ハウジング１２の上面に、ソレノイド３７を各々のプランジャ３８に嵌挿した状態で配置する。
【００５３】
次に、ケース部９の第２ブロック１７内に、前記ソレノイド３７やモータターミナル４０を収容するようにして、ケース部９を油圧ユニット用ハウジング１２の上面に配置する。このとき、ケース部９の外壁３９及び内壁４５の下面側に、防水パッキン４９を配置する。尚、ケース部９の隔壁１３の上面には、前もって、バスバー１９や電子部品２１を取り付けておく。
【００５４】
次に、ケース部９の貫通孔３１にネジ部材２９を通し、ネジ部材２９を回して、油圧ユニット用ハウジング１２のネジ穴６９にネジ部材２９を螺合させる。これにより、ケース部９を油圧ユニット用ハウジング１２の上面に固定する。
【００５５】
次に、ケース部９の第１ブロック１５側に、電子基板４を取り付ける。つまり、ケース部９に立設された係止部２７を電子基板の係止孔３５に嵌めることにより、電子基板４をケース部９の上面側に固定する。
【００５６】
次に、ケース部９の上面側の外壁６２の上端の溝６２ａ又はカバー１１の外壁６４の下面側に、接着剤を塗布し、そのまま、ケース部９の上面側を覆うようにカバー１１をかぶせて、カバー１１のフック６３とケース部９の係止突起６５とを係止させる。
【００５７】
これにより、油圧ユニット１がＥＣＵユニット３と一体化されたＥＣＵ一体型油圧制御装置が完成する。この様に、本実施例のＥＣＵ一体型油圧制御装置では、ケース部９の外壁３９の内側に貫通孔３１が設けられ、この貫通孔３１に嵌挿されたネジ部材２９により、ケース部９を油圧ユニット用ハウジング１２に固定する構成であるので、電子基板４を大きくでき、電子部品３３等の実装面積を増やすことができる。
【００５８】
また、外壁用防水機構４３は、貫通孔３１の外側にあるので、貫通孔３１に水等が侵入することを防止できる。よって、貫通孔３１の内周側の金属製のリング３２の錆の発生を防止できるので、錆による応力増加に起因するケース部９の破損を防止することができる。
【００５９】
更に、本実施例では、外壁用防水機構４３だけではなく、内壁用防水機構４７によっても、貫通孔３１の周囲の防水が図られているので、前記の錆による応力増加に起因するケース部９の破損の防止効果が極めて高い。尚、本発明は前記実施例に何ら限定されることなく、本発明の技術的範囲を逸脱しない限り、種々の態様で実施できることはいうまでもない。
【図面の簡単な説明】
【００６０】
【図１】実施例のＥＣＵ一体型油圧制御装置を分解して示す斜視図である。
【図２】ケース部の第１ブロック側を、電子部品等を除いて示す平面図である。
【図３】図２におけるＡ−Ａ断面を示す説明図である。
【図４】ケース部の第２ブロック側を示す裏面図である。
【図５】ケース部の第２ブロック側を、防水パッキンを除いて示す裏面図である。
【図６】ケース部の外壁及び内壁の下面側の一部を拡大して示す説明図である。
【図７】ケース部の外壁及び内壁の下面側の一部を拡大して示す説明図である。
【図８】防水パッキンを示す平面図である。
【図９】防水パッキンの一部を拡大して示す説明図である。
【図１０】防水パッキンの一部を拡大して示す説明図である。
【図１１】較例としての一体型の装置を示す説明図である。
【符号の説明】
【００６１】
１…油圧ユニット
３…電子制御ユニット（ＥＣＵユニット）
４…電子基板
５…電子制御装置（ＥＣＵ）
７…ＥＣＵユニット用ハウジング
９…ケース部
１１…カバー
１２…油圧ユニット用ハウジング
１３…隔壁
１５…第１ブロック
１７…第２ブロック
１９…バスバー
１９ａ…ＧＮＤ用バスバー
２１，３３…電子部品
２９…ネジ部材
３１…貫通孔
３２…リング
３９…外壁
４１…防水機構
４３…外壁用防水機構
４５…内壁
４７…内壁用防水機構
４９…防水パッキン
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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