(57)【要約】【課題】使用状態で歪みの発生を防止し、耐久性を高めることができるシートカバーを提供する。【解決手段】乗物用シート101上を覆う網目模様をなす伸縮自在な三次元編物２と、この三次元編物２の縁部３に取り付けられた取付面材４と、この取付面材４に設けられ乗物用シート101に取付可能な取付部５と、三次元編物２の歪みを防止する歪み防止部材51とを備える。歪み防止部材51により、三次元編物２の歪みの発生を防止し、これにより乗物用シート101から三次元編物２の一部が浮き上がったり、ずれたり、皺が発生したりすることを防止でき、シートカバー１の耐久性を向上できる。また、シートカバー１の取付状態が安定するため、使用者の乗物における安定性も向上する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗物用シート上を覆う網目模様をなす伸縮自在な三次元編物と、この三次元編物の縁部に取り付けられた取付面材と、この取付面材に設けられ前記乗物用シートに取付可能な取付部と、前記三次元編物の歪みを防止する歪み防止部材とを備えることを特徴とするシートカバー。
【請求項２】
前記歪み防止部材を、前記三次元編物の前記乗物用シート側の面に設けたことを特徴とする請求項１記載のシートカバー。
【請求項３】
前記歪み防止部材は、前記乗物用シートの長さ方向に配置されていることを特徴とする請求項１又は２記載のシートカバー。
【請求項４】
前記歪み防止部材は、前記乗物用シートの幅方向に配置されていることを特徴とする請求項１又は２記載のシートカバー。
【請求項５】
前記歪み防止部材は、帯状をなすことを特徴とする請求項１〜４のいずれか１項に記載のシートカバー。
【請求項６】
前記歪み防止部材は、前記乗物用シートの縁部に対応した折返し部を有することを特徴とする請求項１〜５のいずれか１項に記載のシートカバー。
【請求項７】
前記三次元編物の前記乗物用シート側の面に気密シートを設けると共に、この気密シートと前記三次元編物と間に前記歪み防止部材を配置したことを特徴とする請求項１〜５のいずれか１項に記載のシートカバー。
【請求項８】
前記歪み防止部材は、前記乗物用シートと前記三次元編物とに設けた着脱手段であることを特徴とする請求項１又は２記載のシートカバー。
【請求項９】
前記歪み防止部材は、前記三次元編物の片面側に設けた気密シートであることを特徴とする請求項１又は２記載のシートカバー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動二輪車などの乗物用シートを覆うシートカバーに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、椅子用のクッションシート材として、二列針床を有するダブルラッセル編機により、網目構造に編成された表編地と裏編地とを連結糸で繋いで三次元編物に構成したもの（例えば特許文献１）や、自動車用シートの表皮として三次元編物を用いるもの（例えば特許文献２）が提案され、その三次元編物は、厚さ方向に適度のクッション性を有し、耐久性、通気性、体圧分散性、振動吸収性に優れると共に、表面に着座者に対する適度の滑り抵抗を有している。
【０００３】
上記特許文献１及び２では、三次元編物をシートと一体な表皮として用いるものであるのに対して、サドルに着脱可能なサドルカバーとして用いる技術も提案されており、このサドルカバーでは、２枚のメッシュ地を張りのある無数の連結糸によって結び付けて、厚みのあるシート状に編成した三次元編物（立体メッシュシート）を素材として用い、サドルを上からすっぽりと包み込む形に形成されており、サドル上面に接触する面には滑り止め処理が施してあり、長時間乗っていても蒸れることがなく快適な使用感が得られる（例えば特許文献３）。
【特許文献１】特開２００１−２３４４５６号公報
【特許文献２】特開２００２−３３１６０３号公報
【特許文献３】特開２００１−１３８９７１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記のように三次元編物は、その立体編目構造により、通気性に優れ、且つ適度な弾力性を得ることができるが、使用状態によっては、装着時にサドルに対してずれを生じたり、皺が発生したりする虞があり、これに対して、特許文献３では、サドル上面に接触する面には滑り止め処理が施している。
【０００５】
このようにして滑り止め処理を施した面は、乗物用シートであるサドルに対してずれを防止できる。しかし、この種の乗物用シートは、使用者にフィットすると共に安定して着座できるようにするため、立体形状に形成されており、乗物用シートに一体に設けた表皮とは異なり、シートに被せるシートカバーでは、一部が乗物用シートから浮き上がり、使用状態によってはシートカバーの一部に力が加わって歪みを生じ、耐久性を損ねる虞がある。
【０００６】
そこで、本発明は上述した問題点に鑑み、使用状態で歪みの発生を防止し、耐久性を高めることができるシートカバーを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
請求項１に係る発明は、乗物用シート上を覆う網目模様をなす伸縮自在な三次元編物と、この三次元編物の縁部に取り付けられた取付面材と、この取付面材に設けられ前記乗物用シートに取付可能な取付部と、前記三次元編物の歪みを防止する歪み防止部材とを備えるものである。
【０００８】
また、請求項２に係る発明は、前記歪み防止部材を、前記三次元編物の前記乗物用シート側の面に設けたものである。
【０００９】
また、請求項３に係る発明は、前記歪み防止部材は、前記乗物用シートの長さ方向に配置されているものである。
【００１０】
また、請求項４に係る発明は、前記歪み防止部材は、前記乗物用シートの幅方向に配置されているものである。
【００１１】
また、請求項５に係る発明は、前記歪み防止部材は、帯状をなすものである。
【００１２】
また、請求項６に係る発明は、前記歪み防止部材は、前記乗物用シートの縁部に対応した折返し部を有するものである。
【００１３】
また、請求項７に係る発明は、前記三次元編物の前記乗物用シート側の面に気密シートを設けると共に、この気密シートと前記三次元編物と間に前記歪み防止部材を配置したものである。
【００１４】
また、請求項８に係る発明は、前記歪み防止部材は、前記乗物用シートと前記三次元編物とに設けた着脱手段である。
【００１５】
また、請求項９に係る発明は、前記歪み防止部材は、前記三次元編物の片面側に設けた気密シートである。
【発明の効果】
【００１６】
本発明の請求項１記載の発明によれば、歪み防止部材により、三次元編物の歪みの発生を防止し、これにより乗物用シートから三次元編物の一部が浮き上がったり、ずれたり、皺が発生したりすることを防止でき、シートカバーの耐久性を向上できる。また、シートカバーの取付状態が安定するため、使用者の乗物における安定性も向上する。
【００１７】
また、請求項２に記載の発明によれば、歪み防止部材が三次元編物の表面側に露出することがない。
【００１８】
また、請求項３に記載の発明によれば、特に、三次元編物の長さ方向の歪みを防止できる。
【００１９】
また、請求項４に記載の発明によれば、特に、三次元編物の幅方向の歪みを防止できる。
【００２０】
また、請求項５に記載の発明によれば、帯状とすることにより、所定の幅を備えるから、浮き上がり予防効果が向上する。
【００２１】
また、請求項６に記載の発明によれば、乗物用シートの縁部に、歪み防止部材の折返し部を係止することにより、歪み防止部材を乗物用シートに確実に位置決めできる。
【００２２】
また、請求項７に記載の発明によれば、シートカバーを反転して使用すれば、冬期等の気温が低い状況では、気密シートを外側にして装着することにより、気密シートと乗物用シートとの間に三次元編物の厚さに対応した空気断熱層が形成され、乗物用シートが外気に晒されることがなく、使用者は冷たい乗物用シートに体温が奪われることがなく、快適に着座することになる。また、外側の気密シートが雨で濡れても、反転して装着することにより、使用者の着衣が濡れることがない。
【００２３】
また、請求項８に記載の発明によれば、着脱手段により乗物用シートに三次元編物を取り付けることにより、三次元編物のずれと浮き上がりを防止できる。
【００２４】
また、請求項９に記載の発明によれば、シートカバーを反転して使用すれば、冬期等の気温が低い状況では、気密シートを外側にして装着することにより、気密シートと乗物用シートとの間に三次元編物の厚さに対応した空気断熱層が形成され、乗物用シートが外気に晒されることがなく、使用者は冷たい乗物用シートに体温が奪われることがなく、快適に着座することになる。また、外側の気密シートが雨で濡れても、反転して装着することにより、使用者の着衣が濡れることがない。そして、気密シートは三次元編物に設けることにより、上述したような効果が得られるから、その気密シートを三次元編物の歪みを防止する歪み防止部材として兼用することにより、製造が容易となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２５】
本発明における好適な実施の形態について、添付図面を参照しながら詳細に説明する。なお、以下に説明する実施の形態は、特許請求の範囲に記載された本発明の内容を限定するものではない。また、以下に説明される構成の全てが、本発明の必須要件であるとは限らない。各実施例では、従来とは異なる乗物用シートのシートカバーを採用することにより、従来にないシートカバーが得られ、そのシートカバーを夫々記述する。
【実施例１】
【００２６】
以下、本発明のシートカバーの実施例１について図１〜図７を参照して説明する。まず、シートカバー１を使用する乗物用シートの一例について説明すると、この乗物用シート101は、自動二輪車などに備えるものであり、硬質合成樹脂などからなる基板102上に、クッション材103を配置し、このクッション材103を表皮104で覆うと共に、この表皮104を前記基板102に取り付けてなり、運転者用の前部シート105とこれより高い同乗者用の後部シート106とを前後に連結したタンデム型のシートである。また、前記前部シート105と後部シート106との間には、段部107が形成され、この段部107の下部には、窪み部108がある。尚、前記段部107と前部シート105の境目が凹部であり、この凹部に前記窪み部108が形成されている。また、前記表皮104の端部は、前記基板102の周縁で、該基板102の裏面側に折り返され、ステープルなどの固定手段により基板102に固定されている。
【００２７】
前記シートカバー１は、前記乗物用シート101に被せて取り付けるものであり、乗物用シート101の略上面101Ａと側面101Ｂ上部を覆うシート状のカバー本体を構成する三次元編物２と、この三次元編物２の縁部３に取り付けられる取付面材４と、この取付面材４の取付部５と、前記三次元編物２の歪みの発生を防止する歪み防止部材51とを備える。尚、それら三次元編物２及び取付面材４は、何れも可撓性シート材である。また、取付面材４は、三次元編物２の全周に設けられている。
【００２８】
前記三次元編物２は、ダブルラッセン織りの三次元立体編物であり、合成樹脂繊維などを用いて立体的な編目構造を有する一定の厚さをもった編物であって、図６に示すように、編目模様をなす表面層11と裏面層12とを厚さ方向に間隔を置いて配置し、それら表面層11と裏面層12とを厚さ方向の連結糸13により連結し、その連結糸13の弾力性により適度なクッション性を備え、それら表面層11と裏面層12は、多角形の編目模様をなし、この例では、菱形の形状をなす。その三次元編物の厚さは、１０ｍｍ程度であるが、５〜２０ｍｍ程度であっても、良好なクッション性と通気性が得られる。尚、三次元編物としては、旭化成工業株式会社製の「ＦＵＳＩＯＮ−１」（商標名）などが例示される。
【００２９】
また、菱形の形状をなす表面層11と裏面層12は、菱形の図心を通る長径が最大となる方向を乗物の走行方向と交差する幅方向に合わせている。
【００３０】
前記歪み防止部材51は、略一定幅の板状又は帯状をなし、硬質合成樹脂又は金属などの保形性を備えた材料から形成することが好ましい。また、歪み防止部材51は、長さ方向の引張力を受けても、長さ方向に伸びを生じない材質のものであれば、可撓性を有するものを用いることもでき、例えば硬い布帯を用いてもよい。
【００３１】
この例では、図１〜図３に示すように、三次元編物２の幅方向中央で、前後長さ方向に、前記歪み防止部材51を配置し、この長さ方向の歪み防止部材51は、前記三次元編物２の裏面である前記裏面層12に取り付けられている。この場合、糸を用いた縫着，接着，溶着などにより、歪み防止部材51を三次元編物２に取り付けることができ、好ましくは、三次元編物２の裏面層12に歪み防止部材51を取り付ける。こうすると、表面層11側の外観が変化しない。また、前記歪み防止部材51は、乗物用シート101に装着した状態において、該乗物用シート101の上面101Ａに沿う形状をなす。そして、歪み防止部材51の全長を三次元編物２に接合したり、所定間隔毎に接合したりできる。
【００３２】
前記取付面材４の内側縁４Ｕは、前記縁部３の表側である表面層11に取り付けられている。そして、前記取付面材４の内側縁４Ｕを裏面側に折返した折返し部21を形成し、この折返し部21より内側の内側縁４Ｕを、糸22により前記縁部３に縫着する。この場合、三次元編物２は溶着可能な合成樹脂製繊維の編物であり、取付面材４が溶着可能な合成樹脂製シートであれば、これら三次元編物２の縁部３及び取付面材４を溶着により接合することもできる。また、図示しないが、前記歪み防止部材51が布帯などの縫着可能なものであれば、前記糸22により、歪み防止部材51の端部を前記縁部３に縫着してもよい。
【００３３】
また、取付面材４の外側縁４Ｓを裏面側に折り返して折返し部23を形成し、この折返し部23内に環状の伸縮材24を配置し、折返し部23の重ね合わせ部分を糸25で袋状に縫着して前記取付部５を形成する。すなわち、外側縁４Ｓと伸縮材24により取付部５を構成している。尚、前記伸縮材24は、ゴム紐などからなり、前記取付面材４の環状をなす外側縁４Ｓの周方向寸法を狭める弾性力を有する。
【００３４】
次に、前記構成につき、その作用を説明すると、シートカバー１の三次元編物２に、帯状の歪み防止部材51を設けることにより、その三次元編物２の歪みを防止でき、シートカバー１を装着した状態で乗物用シート101の安定性が向上し、しかも、シートカバー１には皺が発生しづらく、編物の糸が折れることがなく、耐久性が向上する。また、この種の自動二輪車では、操縦時の体重移動に伴って乗物用シート101上で腰を移動しても、シートカバー１にずれによる歪みが生じないので、フィット感に優れたものとなる。
【００３５】
このように本実施例では、請求項１に対応して、乗物用シート101上を覆う網目模様をなす伸縮自在な三次元編物２と、この三次元編物２の縁部３に取り付けられた取付面材４と、この取付面材４に設けられ乗物用シート101に取付可能な取付部５と、三次元編物２の歪みを防止する歪み防止部材51とを備えるから、歪み防止部材51により、三次元編物２の歪みの発生を防止し、これにより乗物用シート101から三次元編物２の一部が浮き上がったり、ずれたり、皺が発生したりすることを防止でき、シートカバー１の耐久性を向上できる。また、シートカバー１の取付状態が安定するため、使用者の乗物における安定性も向上する。
【００３６】
また、このように本実施例では、請求項２に対応して、歪み防止部材51を、三次元編物２の乗物用シート10側の面である裏面層12に設けたから、歪み防止部材51が三次元編物の表面側に露出することがない。尚、三次元編物２の編目を通して歪み防止部材51が視認される。
【００３７】
また、このように本実施例では、請求項３に対応して、歪み防止部材51は、乗物用シート101の長さ方向に配置されているから、特に、三次元編物２の長さ方向の歪みの発生を防止できる。
【００３８】
また、このように本実施例では、請求項５に対応して、歪み防止部材51は、帯状をなすから、帯状として所定の幅を備えるから、浮き上がり予防効果を向上することができる。
【実施例２】
【００３９】
図８及び図９は、本発明の実施例２を示し、上記各実施例と同一部分に同一符号を付し、その詳細な説明を省略して詳述すると、この例では、前記歪み防止部材51と同一構成の歪み防止部材52を、三次元編物２の裏面で、幅方向に配置し、三次元編物２の裏面の裏面層12に取り付けており、図示したタンデム型の乗物用シート101の場合、幅方向の歪み防止部材52は、段部107の前側の上面101Ａに対応する位置に設けることが好ましい。
【００４０】
このように本実施例においても、上記実施例と同様な作用・効果を奏し、また、このように本実施例では、請求項２に対応して、歪み防止部材52は乗物用シート101の幅方向に配置されているから、特に、三次元編物２の幅方向における歪みの発生を防止できる。
【００４１】
また、この例では、乗物用シート101はタンデム型のシートであり、前記前部シート105と後部シート106との間には、段部107が形成され、この段部107の下部では、構造上、シートカバー１が浮き上がり易いが、前記段部107の下部で上面部101Ａに対応する位置に、横方向の歪み防止部材52を配置することにより、シートカバー１の浮き上がりを効果的に防止することができきる。
【実施例３】
【００４２】
図１０及び図１１は、本発明の実施例３を示し、上記各実施例と同一部分に同一符号を付し、その詳細な説明を省略して詳述すると、この例では、前記長さ方向の歪み防止部材51と前記幅方向の歪み防止部材52を設けており、歪み防止部材51，52同士は、重なりあった交差部53において交差すると共に、接合されている。
【００４３】
また、前記歪み防止部材51の後端部を裏面側に折り返して略Ｊ字状の折返し部54を形成し、同様に、三次元編物２の後部側の縁部３を裏面側に折り返した折返し部55を形成しており、前記折返し部54は、乗物用シート101の基板102の後縁部102Ｂに係止する。
【００４４】
このように本実施例においても、上記各実施例と同様な作用・効果を奏し、また、このように本実施例では、請求項６に対応して、前記歪み防止部材は、乗物用シート101の縁部たる後縁部102Ｂに対応した折返し部54を有するから、乗物用シート101の縁部に、歪み防止部材51の折返し部54を係止することにより、歪み防止部材51は、前側への移動が規制され、乗物用シート101に確実に位置決される。尚、折返し部54をＪ字状に形成して縁部に係合するようにしてもよい。
【００４５】
また、歪み防止部材51が幅方向中央で前後方向に延び、歪み防止部材52が前後方向略中央の段部107の下において幅方向に配置されているから、三次元編物２の長さ方向と幅方向の両方向における歪みの発生を効果的に防止することができる。
【実施例４】
【００４６】
図１２及び図１３は、本発明の実施例４を示し、上記各実施例と同一部分に同一符号を付し、その詳細な説明を省略して詳述すると、この例では、前記歪み防止部材51と同一構成の歪み防止部材56を、三次元編物２の後部シート106対応箇所を囲むように環状に設け、この環状の歪み防止部材56を、三次元編物２の裏面である裏面層12に取り付けている。
【００４７】
前記歪み防止部材56の前側56Ａは、前記段部107の下部に位置して幅方向に配置され、前記歪み防止部材56の中央及び後側は、三次元編物２の縁部３の内側にほぼ沿うように配置されている。
【００４８】
このように本実施例においても、上記各実施例と同様な作用・効果を奏し、また、装着状態で、環状の歪み防止部材56が後部シート106を囲むように配置されるので、歪み防止部材56が後部シート106に位置決め状態で装着され、三次元編物２の浮き上がりを伴う歪みの発生を効果的に防止することができる。
【実施例５】
【００４９】
図１４〜図１６は、本発明の実施例５を示し、上記各実施例と同一部分に同一符号を付し、その詳細な説明を省略して詳述すると、この例では、前記歪み防止部材51と同一構成の歪み防止部材57を、窪み対応部57Ａと両側の側面対応部57Ｂ，57Ｂとを備えた略Ｕ字状に形成し、装着状態で、前記窪み対応部57Ａを、前記窪み部107に部分的に挿入配置し又は沿わせ、側面対応部57Ｂ，57Ｂを、前部シート106の前部の側面101Ｂに配置し、この歪み防止部材57は、前記三次元編物２の裏面である裏面層12に取り付けられている。
【００５０】
尚、前記窪み対応部57Ａを、前記窪み部107に挿入又は沿い易くするには、図１６に示すように、前記歪み防止部材57を断面円形の棒状にして、樹脂製や鋼製などとすればよい。
【００５１】
このように本実施例においても、上記各実施例と同様な作用・効果を奏し、また、前部シート105の後部幅方向の窪み対応部57Ａと、前部シート105の側面対応部57Ｂ，57Ｂとを備え、歪み防止部材57は略コ字形をなすから、前部シート105の三次元編物２の歪みの発生を効果的に防止することができる。また、図１６のように、歪み防止部材57は、棒状部材を略コ字形に屈曲した形状であるから、前記窪み対応部57Ａを前記窪み部107に挿入又は沿わせやすくなり、歪み防止部材57が乗物用シート101にフィットする。
【実施例６】
【００５２】
図１７は、本発明の実施例６を示し、上記各実施例と同一部分に同一符号を付し、その詳細な説明を省略して詳述すると、同図は、上記実施例４の変形例を示し、環状をなす前記歪み防止部材56の後側56Ｂを、取付面材４の内面側に配置し、該後側56Ｂを前記基板102の後側縁102Ｂ下面に係止可能に構成している。
【００５３】
このように本実施例においても、上記各実施例と同様な作用・効果を奏し、また、歪み防止部材56の後側56Ｂが、前記乗物用シート101の下面側に係止するため、歪み防止部材56によりシートカバー１の後部を乗物用シート101に固定することができる。
【実施例７】
【００５４】
図１８は、本発明の実施例７を示し、上記各実施例と同一部分に同一符号を付し、その詳細な説明を省略して詳述すると、同図は、上記実施例２の変形例を示し、前記歪み防止部材52の両端部52Ｔ，52Ｔを下方に延設し、これら両端部52Ｔ，52Ｔ同士を前記基板102の下面で連結係止及び解除可能に構成しており、この連結には面ファスナ，フックやボタンなどの各種の係止手段（図示せず）を用いることができる。尚、その係止手段は、連結及びその解除が可能なものである。
【００５５】
このように本実施例においても、上記各実施例と同様な作用・効果を奏し、また、このように本実施例では、帯などからなる可撓性を備えた歪み防止部材52を横方向に配置すると共に、両端部52Ｔ，52Ｔを延設し、これら両端部52Ｔ，52Ｔを乗物用シート101の下面側で連結可能としたから、歪み防止部材52により、乗物用シート101にシートカバー１を位置決め状態で取り付けることができる。
【００５６】
尚、歪み防止部材52を金属製や合成樹脂製の帯状のものとし、別個に両端部52Ｔ，52Ｔを布帯などで構成し、その両端部52Ｔ，52Ｔの基端側を取付面材４に取り付けるようにしてもよい。
【実施例８】
【００５７】
図１９は、本発明の実施例８を示し、上記各実施例と同一部分に同一符号を付し、その詳細な説明を省略して詳述すると、この例では、前記乗物用シート101の上面101Ａに、着脱手段である面ファスナ61を設け、この面ファスナ61は、前記窪み部108の前側で幅方向略中央に設けられ、係止面が上を向いている。また、前記面ファスナ61に着脱可能に係止する着脱手段たる面ファスナ62が、前記三次元編物２の裏面たる裏面層12に取り付けられ、その面ファスナ62は係止面が下を向いている。そして、前記面ファスナ61，62により、歪み防止部材を構成している。
【００５８】
このように本実施例においても、上記各実施例と同様な作用・効果を奏し、また、このように本実施例では、請求項８に対応して、歪み防止部材は、乗物用シート101と三次元編物２とに設けた着脱手段たる面ファスナ61，62であるから、面ファスナ61，62により乗物用シート101に三次元編物２を取り付けることにより、三次元編物２のずれと浮き上がりを防止できる。また、乗物用シート101の上面101Ａで前後方向及び幅方向の略中央に面ファスナ61を設けたから、三次元編物２の歪みの発生を効果的に防止することができる。
【実施例９】
【００５９】
図２０〜図２１は、本発明の実施例９を示し、上記各実施例と同一部分に同一符号を付し、その詳細な説明を省略して詳述すると、この例では、前記三次元編物２の片面側である前記裏面層12に前記気密シート６を設ける。この気密シート６は、前記三次元編物２より薄く、水，空気を実質的に遮断できるシートであって、例えばポリ塩化ビニル（ＰＶＣ）製シートなどが用いられる。前記三次元編物２の前記裏面層12に接着，縫着，溶着などの各種手段を用いて前記気密シート６が取り付けられる。この場合、前記裏面層12に歪み防止部材51，52，56，57を取り付けた上から、三次元編物２の前記裏面層12に気密シート６を取り付けることにより、三次元編物２と気密シート６により、歪み防止部材51，52，56，57を挟んだ構造とする。尚、三次元編物２と歪み防止部材51，52，56，57に気密シート６を接着などにより取り付ければ、三次元編物２と歪み防止部材51，52，56，57とを接合する必要がなくなる。
【００６０】
また、前記気密シート６は、前記三次元編物２と同一の大きさか、三次元編物２より広く、該三次元編物２の全面に設けられ、前記裏面層12における水と空気の通過を遮断している。したがって、気密シート６を設けた面と反対の表面層11における通気性は確保されており、また、表面層11と裏面層12との間の三次元編物２の厚さ直交方向の通気性も確保されている。
【００６１】
また、この場合、縁部３における接合では、図２０に示すように、前記折返し部21より内側の内側縁４Ｕを、糸22により前記縁部３と気密シート６の縁部に縫着する。
【００６２】
そして、図２１（Ａ）に示すように、気密シート６を下にして乗物用シート101にシートカバー１を装着すれば、三次元編物２の通気性を確保することができ、また、乗物用シート101の表皮104に、三次元編物２が接することがなく、気密シート６により表皮104が保護される。また、気密シート６を上にして乗物用シート101にシートカバー１を装着すれば、図２１（Ｂ）に示すように、気密シート６と乗物用シート101との間に、三次元編物２の厚さＴに対応した空気断熱層が形成され、冬期等の気温の低い状況でも、乗物用シート101が極端に冷たくなることがなく、一方、炎天下でも、乗物用シート101が高温になることがなく、使用時に、気密シート６を反転して三次元編物２を上とし、快適に着座することができる。
【００６３】
また、図２１（Ａ）の状態で、シートカバー１が濡れると、着衣が濡れてしまうが、図２１（Ｂ）の状態で、雨などによりシートカバー１が濡れても、反転して装着することにより、着衣が濡れることがない。
【００６４】
このように本実施例においても、上記各実施例と同様な作用・効果を奏し、また、このように本実施例では、請求項７に対応して、三次元編物２の乗物用シート101側の面に気密シート６を設けると共に、この気密シート６と三次元編物２と間に歪み防止部材51，52，56，57を配置したから、シートカバー１を反転して使用した場合、冬期等の気温が低い状況では、気密シート６を外側にして装着することにより、気密シート６と乗物用シート101との間に三次元編物２の厚さＴに対応した空気断熱層が形成され、乗物用シート101が外気に晒されることがなく、使用者は冷たい乗物用シート101に体温が奪われることがなく、快適に着座することができる。また、外側の気密シート６が雨で濡れても、反転して装着することにより、使用者の着衣が濡れることがない。
【００６５】
一方、炎天下では、気密シート６を外側にして装着することにより、気密シート６と乗物用シート101との間に三次元編物２の厚さＴに対応した空気断熱層が形成され、乗物用シート101の温度上昇を抑制でき、乗車時には三次元編物２を外側にして装着することにより、乗物用シート101からの熱の移動を抑制できる。そして、三次元編物２の通気性と併せて、快適に乗車することができる。
【００６６】
また、本実施例では、取付部５は、三次元編物２を反転した状態で座席用シート101に取付及び取外可能であるから、シートカバー１を反転しても、そのまま取付部５を用いて乗物用シート101に取り付けることができる。また、本実施例では、三次元編物２より気密シート６は薄く、この気密シート６が三次元編物２の全面に設けられているから、気密シート６により、メッシュ状をなす三次元編物２全面の気密性を保持できる。また、本実施例では、取付面材４は、縁部３の気密シート６と反対側の面に取り付けられているから、三次元編物２の縁部３を、取付面材４と気密シート６とにより挟んで、それら取付面材４と気密シート６とに取り付けることができる。また、本実施例では、三次元編物２と取付面材４と気密シート６とを、三次元編物２の縁部３で溶着したから、溶着により、三次元編物２と取付面材４と気密シート６とを簡便に接合することができる。また、本実施例では、三次元編物２は、乗物用シート101の前部の側面102Ｂの上部を覆うから、シートカバー１により、乗物用シート101の上面101Ａのみならず、側面上部02Ｂにおける保温性又は通気性を確保できる。
【実施例１０】
【００６７】
図２２は、本発明の実施例１０を示し、上記各実施例と同一部分に同一符号を付し、その詳細な説明を省略して詳述すると、この例では、歪み防止部材を気密シート６Ａにより構成した例であり、この気密シート６Ａは、図２２に示すように、不織布63を表裏のシート材64，64でラミネートしたラミネートシートを用いたり、厚さが約１ｍｍ程度の厚手のシート材を用いたりすることにより、歪み防止機能を発揮することができる。
【００６８】
このように本実施例においても、上記各実施例と同様な作用・効果を奏し、また、このように本実施例では、請求項９に対応して、歪み防止部材は、三次元編物２の片面側に設けた気密シート６であり、その気密シート６を三次元編物２の歪みを防止する歪み防止部材として兼用することにより、製造が容易となる。
【実施例１１】
【００６９】
図２３〜図２４は、本発明の実施例１１を示し、上記各実施例と同一部分に同一符号を付し、その詳細な説明を省略して詳述すると、この例の歪み防止部材65は、窪み対応部65Ａの両側に、側面101Ｂに沿って下方に向う縦方向の側面対応部65Ｂ，65Ｂを設け、これら側面対応部65Ｂ，65Ｂの下部を後に屈曲して周縁部102Ａ上の側面102Ａに沿う前後方向の側面対応部65Ｃ，65Ｃを備え、装着状態で、前記窪み対応部65Ａを、前記窪み部107に部分的に挿入配置し又は沿わせ、側面対応部65Ｂ，65Ｂ，65Ｃ，65Ｃを対応する側面101Ｂに沿わせる。
【００７０】
また、三次元織物２の裏面には、布などからなる取付筒部66の取付部66Ａが縫着，接着，溶着などの各種手段により取り付けられ、その取付筒部66はシート１の幅方向に間隔をおいて複数設けられており、それら取付筒部66，66に前記窪み対応部65Ａを挿通することにより、三次元面材２に歪み防止部材65が取り付けられる。
【００７１】
尚、前記歪み防止部材65は、帯状又は板状以外に、断面円形の棒状にして、保形性のある樹脂製や鋼製などとすればよい。
【００７２】
このように本実施例においても、上記各実施例と同様な作用・効果を奏し、また、乗物用シート１の凹部に配置する幅方向の窪み対応部65Ａと、側面101Ｂに対応する側面対応部65Ｂ，65Ｂ，65Ｃ，65Ｃとを備え、これら側面対応部65Ｂ，65Ｂ，65Ｃ，65Ｃは乗物用シート１を幅方向両側から挟む位置にあるから、窪み対応部65Ａが凹部の窪み部108に沿い、その歪み対応部65Ａに取り付けた三次元編物２の浮き上がりを含む歪みの発生を防止することができる。
【実施例１２】
【００７３】
図２５〜図２６は、本発明の実施例１２を示し、上記各実施例と同一部分に同一符号を付し、その詳細な説明を省略して詳述すると、この例では、前記歪み防止部材51と同一構成の歪み防止部材52を、三次元編物２の裏面で、幅方向に配置し、三次元編物２の裏面の裏面層12に取り付けており、図示したタンデム型の乗物用シート101の場合、幅方向の歪み防止部材52Ａは、段部107の下部の窪み部108の上に対応する位置に設けられ、該歪み防止部材52Ａの端部52Ｔ，52Ｔは取付面材４の裏面に延設されて取り付けられている。また、前後方向の歪み防止部材51Ａは、その前端を歪み防止部材52Ａの幅方向中央の交差部53Ａにおいて接合され、その下端には前記折返し部54が形成され、幅方向中央に位置する。
【００７４】
また、図２６に示すように、歪み防止部材51Ａ，52Ａと三次元面材２とは、所定間隔で配置した複数の接合箇所67により接合され、この接合には、縫着，接着，溶着などの各種手段が用いられる。
【００７５】
このように本実施例においても、上記各実施例と同様な作用・効果を奏し、また、略Ｔ字形をなす歪み防止部材51Ａ，52Ａにより、窪み部108の浮き上がりを伴う歪みと後部シート106側の三次元面材２の歪みを確実に防止することができる。
【実施例１３】
【００７６】
図２７は、本発明の実施例１３を示し、上記各実施例と同一部分に同一符号を付し、その詳細な説明を省略して詳述すると、この例では、歪み防止部材52又は歪み防止部材52Ａの両端部52Ｔ，52Ｔを下方に延設し、これら両端部52Ｔ，52Ｔに相互に連結係止及び解除可能な連結具67，67Ａを設け、両端部52Ｔ，52Ｔ同士をそれら連結具67，67Ａにより、前記基板102の下面で連結係止及び解除可能に構成している。尚、連結具67は、雌型の前記連結具67Ａに挿脱して連結する雄型である。
【００７７】
このように本実施例においても、上記各実施例と同様な作用・効果を奏し、また、このように本実施例では、帯などからなる可撓性を備えた歪み防止部材52を横方向に配置すると共に、両端部52Ｔ，52Ｔを延設し、これら両端部52Ｔ，52Ｔを乗物用シート101の下面側で連結可能としたから、歪み防止部材52，51Ａにより、乗物用シート101にシートカバー１を位置決め状態で取り付けることができる。
【実施例１４】
【００７８】
図２８は、本発明の実施例１４を示し、上記実施例と同一部分に同一符号を付し、その詳細な説明を省略して詳述すると、同図は、三次元編物２の縁部３と取付面材４との接合箇所の変形例を示し、前記取付面材４の内側縁４Ｕを表面側に折返して略Ｕ形の折返し部26を形成し、この折返し部26により前記縁部３を包み込み、この状態で折返し部26と縁部３とを糸27により縫着し、あるいは折返し部26と縁部３とを溶着する。さらに、三次元編物２の表面層11側で、前記取付面材４を裏面側に折返して折返し部28を形成し、取付面材４の取付部５を、表面層11を上にした三次元編物２の下側に配置する。
【００７９】
このように本実施例においても、上記実施例と同様な作用・効果を奏し、また、このように本実施例では、取付面材４の途中に形成した折返し部26により三次元編物２の縁部３を囲んだから、別部材を用いずに、取付面材４の折返し部26により、三次元編物２の縁部３を包み込んで保護すると共に、外観上、外部から隠すことができる。
【実施例１５】
【００８０】
図２９は、本発明の実施例１５を示し、上記各実施例と同一部分に同一符号を付し、その詳細な説明を省略して詳述すると、同図は、三次元編物２の縁部３と取付面材４との接合箇所の変形例を示し、この例では、上記実施例において、三次元編物２の縁部３の裏面に当帯29を設け、この当帯29は気密シート６に重ねて設けられており、前記折返し部21より内側の内側縁４Ｕを、糸22により前記縁部３と気密シート６と当帯29とに縫着する。
【００８１】
このように本実施例においても、上記実施例と同様な作用・効果を奏し、また、当帯29を用いることにより、縁部３を保護し、接着，縫着，溶着などの接合が容易となる。
【００８２】
尚、各実施例において、本実施例と同様に裏面層12側に当帯29を用いてもよい。
【実施例１６】
【００８３】
図３０は、本発明の実施例１６を示し、上記各実施例と同一部分に同一符号を付し、その詳細な説明を省略して詳述すると、同図は、三次元編物２の縁部３と取付面材４，４Ａとの接合箇所の変形例を示し、この例では、上記実施例の取付面材４と、該取付面材４と同一構成の取付面材４Ａとを用い、この取付面材４Ａの内側縁４Ｕは、前記縁部３の裏面層12側の前記気密シート６に重ねて該縁部３に取り付けられる。尚、前記取付面材４の裏面と前記取付面材４Ａの裏面を合わせて両者は重ねられる。そして、前記取付面材４Ａの内側縁４Ｕを裏面側に折返して折返し部21Ａを形成し、この折返し部21Ａより内側の内側縁４Ｕと前記縁部３と気密シート６と前記折返し部21より内側の内側縁４Ｕとを、前記糸22により縫着する。
【００８４】
また、取付面材４Ａの外側縁４Ｓを裏面側に折り返して折返し部23Ａを形成し、この折返し部23Ａ内に環状の伸縮材24Ａを配置し、折返し部23Ａの重ね合わせ部分を糸25Ａで袋状に縫着して取付部５を形成する。尚、伸縮材24Ａはゴム紐などからなる。
【００８５】
また、前記取付面材４，４Ａ同士は、適宜位置で接合され、例えば、外側縁４Ｓ側を縫着，接着又は溶着して少なくとも一部を接合する。
【００８６】
このように本実施例においても、上記実施例と同様な作用・効果を奏し、また、両取付面材４，４Ａに挟んで縁部３を保護し、シートカバー１を反転しても、縁部３が露出することがない。
【実施例１７】
【００８７】
図３１は、本発明の実施例１７を示し、上記各実施例と同一部分に同一符号を付し、その詳細な説明を省略して詳述すると、この例では、略Ｕ字状に形成した縁帯31により三次元編物２の縁部３と気密シート６の縁部とを包み、三次元編物２の表裏一側で、前記縁帯31に、前記取付面材４の内側縁４Ｕを重ね合わせ、この例では、三次元編物２の裏面側に前記内側縁４Ｕを重ね合わせ、それら縁帯31，端縁３及び取付面材４を糸22により縫着する。この場合、三次元編物２は溶着可能な合成樹脂製繊維の編物であり、取付面材４，気密シート６及び縁帯31が溶着可能な材質であれば、これら三次元編物２の縁部３，取付面材４，気密シート６及び縁帯31の四者を溶着により接合することもできる。尚、縁帯31は、三次元編物２の全周に設けられている。
【００８８】
このように本実施例においても、上記実施例と同様な作用・効果を奏し、また、気密シート６の端部及び縁部３の端面が露出せず、縁帯31により美観が向上する。
【実施例１８】
【００８９】
図３２は、本発明の実施例１８を示し、上記各実施例と同一部分に同一符号を付し、その詳細な説明を省略して詳述すると、この例では、三次元編物２の縁部３と取付面材４の接合箇所に玉縁33を用い、この玉縁33は、合成樹脂製であって、板状をなす取付辺34の一端に筒状の玉飾り部35が一体成形された可撓性を有する長尺部材である。
【００９０】
そして、前記取付面材４の内側縁４Ｕを裏面側に折返した折返し部32の端部と三次元編物２の縁部３との間に、前記取付辺34を挟んだ状態で、これら重ね合わせた折返し部32の端部と取付辺34と縁部３と気密シート６の縁部とを、略Ｕ字形の縁帯36により包み、縁帯36と共に糸37により縫着する。尚、縫着以外にも、接着や溶着を用いても良い。
【００９１】
このように本実施例においても、上記実施例と同様な作用・効果を奏し、また、玉縁33により三次元編物２の縁部３と気密シート６の縁部と取付面材４との接合箇所が保護されると共に、外観意匠性の向上が図られる。
【実施例１９】
【００９２】
図３３は、本発明の実施例１９を示し、上記各実施例と同一部分に同一符号を付し、その詳細な説明を省略して詳述すると、この例では、上記実施例１７の玉縁33を用いずに、重ね合わせた折返し部32の端部と縁部３と気密シート６の縁部とを、略Ｕ字形の縁帯36により包み、縁帯36と共に糸37により縫着する。尚、縫着以外にも、接着や溶着を用いても良い。
【００９３】
このように本実施例においても、上記実施例と同様な作用・効果を奏し、また、縁帯36により折返し部32の端部と縁部３と気密シート６の縁部とが包まれると共に、外部に露出することがない。
【実施例２０】
【００９４】
図３４は、本発明の実施例２０を示し、上記各実施例と同一部分に同一符号を付し、その詳細な説明を省略して詳述すると、この例では、前記気密シート６と取付面材４とを１枚のシート材から形成し、具体的には、気密シート６と取付面材４の大きさを合わせた取付面材一体型の気密シート７を形成し、略Ｕ字状に形成した前記縁帯31により三次元編物２の縁部３を包み込み、これら縁帯31と縁部３と前記気密シート７とを糸22により縫着する。或いは、縫着の代わりに接着や溶着でもよい。
【００９５】
また、前記気密シート７の取付面材４の外側縁４Ｓを、裏面側に折り返して折返し部23を形成し、この折返し部23内に環状の伸縮材24を配置し、折返し部23の重ね合わせ部分を糸25で袋状に縫着して前記取付部５を形成する。
【００９６】
このように本実施例においても、上記実施例と同様な作用・効果を奏し、また、このように本実施例では、取付面材４と気密シート６とは、一体のシート材である気密シート７からなるから、部品点数を削減でき、生産性を向上できる。
【実施例２１】
【００９７】
図３５は、本発明の実施例２１を示し、上記各実施例と同一部分に同一符号を付し、その詳細な説明を省略して詳述すると、この例では、前記気密シート６の表裏面に、図形，文字，記号などの表示部38，39をそれぞれ設けている。尚、気密シート６の表面とは、シートカバー１を反転した状態で上側となる面である。また、表示部38，39は印刷などを用いることにより気密シート６に簡便に設けることができる。
【００９８】
したがって、シートカバー１をシート101に装着した状態で、メッシュ状をなす三次元編物２を通して、気密シート６の裏面の表示部39を視認することができ、シートカバー１を反転してシート101に装着した状態で、上になった気密シート６の表面の表示部38を視認することができる。
【００９９】
このように本実施例においても、上記実施例と同様な作用・効果を奏し、また、このように本実施例では、気密シート６に表示部38，39を設けたから、従来の三次元織物を用いたシートカバーでは、印刷などして表示部を設けても、編目部分には表示部を設けることができなかったが、本実施例のように気密シート６に表示部38，39を設けることにより、略連続した表示部38を形成でき、表示部38を三次元織物２側の面に設けた場合は、三次元織物２を通して表示部38を視認でき、一方、表示部39を三次元織物２の反対側の面に設けた場合は、シートカバー１を反転した装着状態で、上面側に表示部39が現れる。
【実施例２２】
【０１００】
図３６は、本発明の実施例２２を示し、上記各実施例と同一部分に同一符号を付し、その詳細な説明を省略して詳述すると、この例では、菱形の形状をなす表面層11と裏面層12は、菱形の図心を通る長径Ｌが最大となる方向を、図３６（Ａ）に示すように、乗物の走行方向Ｆに合わせ、または、図３６（Ｂ）に示すように走行方向Ｆと鋭角に交差する方向に合わせている。
【０１０１】
したがって、長径Ｌが走行方向に並んで複数の菱形形状が表れるため、シャープな印象を受ける外観が得られ、また、操縦においては、幅方向の体重移動におけるフィット感が向上する。
【実施例２３】
【０１０２】
図３７〜図３９は、本発明の実施例２３を示し、上記各実施例と同一部分に同一符号を付し、その詳細な説明を省略して詳述すると、同図に示すように、運転者が着座する乗物用シート101´は、自動二輪車111の車体フレーム112に配置され、前記乗物用シート101´の後方に乗客が着座するための後部シート113が設けられている。
【０１０３】
前記自動二輪車111は、シートレール114に囲まれた内部にラゲッジボックス115が設けられており、このラゲッジボックス115の前端部に設けられた枢着部（図示せず）を介して回動自在に設けられ、乗物用シート101´を車体前方側に傾倒させることによりラゲッジボックス115が開き、乗物用シート101´を閉状態とすることにより、ラゲッジボックス115の上方を覆い密閉することができる。
【０１０４】
乗物用シート101´には、ラゲッジボックス115の後端部に施錠手段116が設けられている。これにより乗物用シート101´は、閉状態で施錠手段116を施錠することによって開状態となることが規制され、イグニッションキーを操作して走行可能状態で開閉操作部を操作することによってのみ施錠手段116を解錠することができるように構成されている。
【０１０５】
前記後部シート113は、乗物用シート101´と別体に構成されており、リアキャリア一体型グラブレール117に着脱自在に装着される。
【０１０６】
ここでリアキャリア一体型グラブレール117は、後端部に設けたリアキャリア部118の上面部に複数（例えば４つ）の装着用孔部119が穿設されており、バックレスト装置120が図示しないゴムダンパを介してねじにより装着用孔部119に取り付けられる。
【０１０７】
上記乗物用シート101´に前記シートカバー１を装着した状態で、取付面材４の取付部５は、前記乗物用シート101´の基板102の底面側に沿う。そして、シートカバー１を装着した乗物用シート101´を閉めると、前記ラゲッジボックス115の開口縁部115Ａと前記基板102の周縁部102Ａとの間に、取付面材４が挟まれた状態となり、乗物用シート101´の使用状態では、シートカバー１を外すことができない。
【０１０８】
このように本実施例においても、上記実施例と同様な作用・効果を奏し、また、取付面材４の自由端側である取付部５側は、乗物用シート101を閉めた状態で、乗物用シート101側の基板102と車体側であるラゲッジボックス115の開口縁部115Ａとの間に挟まれて固定されると共に、乗物用シート101の施錠状態では、乗物用シート101からシートカバー１を取り外すことができない。
【実施例２４】
【０１０９】
図４０は、本発明の実施例２４を示し、上記各実施例と同一部分に同一符号を付し、その詳細な説明を省略して詳述すると、この例では、シートカバー１の幅方向両側で、取付面材４の外側縁４Ｓ側に、帯体41，42の基端をそれぞれ取り付け、これら帯体41，42の先端41Ｓ，42Ｓに、相互に係脱可能な係止手段たる面ファスナ43，44を設けており、乗物用シート101´にシートカバー１を装着し、その乗物用シート101´の基板102の下面側で、前記帯体41，42の面ファスナ43，44を係止した後、乗物用シート101´を閉めると、帯体41，42の基端は、前記ラゲッジボックス115の開口縁部115Ａの内側となる。
【０１１０】
したがって、乗物用シート101´を施錠した状態では、外部から帯体41，42を操作することができず、面ファスナ43，44の係止が解除されることもない。
【実施例２５】
【０１１１】
図４１は、本発明の実施例２５を示し、上記各実施例と同一部分に同一符号を付し、その詳細な説明を省略して詳述すると、この例では、上記実施例１において、縁部３の端部の糸22により、折返し部21より内側の内側縁４Ｕと縁部３と気密シート６の縁部とを縫着し、さらに、前記糸22の内側で略平行の縫い目となる糸22Ａにより、折返し部21の二重部分と縁部３と気密シート６の縁部とを縫着している。尚、糸22の縫い目は縁部３の端部に近い外側であり、糸22Ａの縫い目は縁部３の端部から離れた内側に位置する。
【０１１２】
そして、上記シートカバー１は、自動二輪車や四輪車の乗物用シート101，101´のシートカバー１として、量産工程の安定が可能で、品質、量産性、商品性に優れたものとなる。また、厚さに差のある三次元編物２と気密シート６とをミシン糸を用いて安定して縫製できる。
【０１１３】
また、このように本実施例において、上記各実施例と同様な作用・効果を奏し、また、例えば、ポリ塩化ビニル（ＰＶＣ）製の気密シート６を用い、この気密シート６に、表示部たるデザイン柄（図示せず）を印刷し、表面側から三次元編物２を通して、気密シート６の色及び前記デザイン柄が視認され、三次元編物２を用いたシートカバーにおいて、従来にない意匠性の向上を図ることができる。
【実施例２６】
【０１１４】
図４２は、本発明の実施例２６を示し、上記各実施例と同一部分に同一符号を付し、その詳細な説明を省略して詳述すると、この例では、上記実施例２６において、前記縁部３の外側に気密シート６の縁部を延設し、この気密シート６の縁部を裏面側に折り返して折返し部71を形成し、この折返し部71の二重部分を前記取付面材４の裏面に、糸72により縫着する。
【０１１５】
また、取付面材４の外側縁４Ｓを裏面側に折り返して外端折返し部73と前記折返し部23とを形成すると共に、前記外端折返し部73は取付面材４の裏面に接して、前記折返し部23内に取付面材４の外側縁４Ｓの端部が隠れ、前記折返し部23内に環状の前記伸縮材24を配置し、外側折返し部73の二重部分とこれと重なる取付面材４の部分とを、前記糸25で袋状に縫着して前記取付部５を形成する。すなわち、外側縁４Ｓと伸縮材24により取付部５を構成している。
【０１１６】
このように本実施例においても、上記実施例と同様な作用・効果を奏し、また、取付面材４と気密シート６の折返し部71とを接合することにより、三次元織物２の端部３と気密シート６の端部とが、取付面材４の裏面と気密シート６の裏面との間に隠れ、また、外端折返し部73を形成することにより、取付面材４の端部が隠れ、したがって、シートカバー１を反転しても、三次元編物２，取付面材４及び気密シート６の端部が外部に露出することがない。
【実施例２７】
【０１１７】
図４３は、本発明の実施例２７を示し、上記各実施例と同一部分に同一符号を付し、その詳細な説明を省略して詳述すると、この例では、上記実施例２７において、前記縁部３の外側に延設した気密シート６の縁部の一重部分を、前記取付面材４の裏面に、糸74により縫着し、三次元編物２の縁部３が、取付面材４の裏面と気密シート６の裏面との間に隠れる。
【０１１８】
このように本実施例においても、上記実施例と同様な作用・効果を奏し、また、シートカバー１を反転しても、三次元編物２及び取付面材４の端部が外部に露出することがない。
【実施例２８】
【０１１９】
図４４は、本発明の実施例２８を示し、上記各実施例と同一部分に同一符号を付し、その詳細な説明を省略して詳述すると、この例では、シートカバー２を反転して乗物用シート101，101´に取り付けた状態で、気密シート６が上側に位置しており、取付面材４の内側縁４Ｕをそのまま三次元編物２の表面に重ね、この状態で、取付面材４の内側縁４Ｕと三次元編物２と気密シート６とを糸22，22により縫着している。
【０１２０】
このように本実施例においても、上記実施例と同様な作用・効果を奏する。
【実施例２９】
【０１２１】
図４５は、本発明の実施例２９を示し、上記各実施例と同一部分に同一符号を付し、その詳細な説明を省略して詳述すると、同図は、三次元編物２の縁部３を糸によりかがる例を示し、図４５（Ａ）に示すように、前記三次元編物２の表面に、前記取付面材４を重ね、この状態で取付面材４は裏面が上に位置し、まず、三次元編物２の縁部３と取付面材４とを糸74により縫着する。
【０１２２】
次に、図４５（Ｂ）に示すように、重ね合わされた三次元編物２の縁部３と取付面材４の縁部とを糸75によりかがり、縁かがり部76を形成する。
【０１２３】
この後、図４５（Ｃ）に示すように、取付面材４を外側に反転して該取付面材４に折返し部77を形成し、この折返し部77の二重部分と前記三次元編物２とを、前記糸74の縫い目より内側で、糸78により縫着する。
【０１２４】
このように本実施例においても、上記実施例と同様な作用・効果を奏し、また、このように本実施例では、三次元編物２の縁部３と取付面材４とを縫着し、それら三次元編物２の縁部３と取付面材４の端縁を糸75でかがって縁かがり部76を形成し、取付面材４を反転した折返し部77の二重部分と三次元編物２とを縫着したから、三次元編物２の縁部３のほつれを防止し、糸による縫製強度が得られ、仕上がりが綺麗なものとなる。
【実施例３０】
【０１２５】
図４６は、本発明の実施例３０を示し、上記各実施例と同一部分に同一符号を付し、その詳細な説明を省略して詳述すると、この例では、上記実施例３０において、三次元編物２の裏面側に前記気密シート６を設けている。
【０１２６】
このように本実施例においても、上記実施例と同様な作用・効果を奏し、また、このように本実施例では、三次元編物２の縁部３と取付面材４と気密シート６を縫着し、それら三次元編物２の縁部３と取付面材４の端縁と気密シート６の端縁とを糸75でかがって縁かがり部76を形成し、取付面材４を反転した折返し部77の二重部分と三次元編物２と気密シート６を縫着したから、三次元編物２の縁部３のほつれを防止し、糸による縫製強度が得られ、仕上がりが綺麗なものとなる。
【実施例３１】
【０１２７】
図４７は、本発明の実施例３１を示し、上記各実施例と同一部分に同一符号を付し、その詳細な説明を省略して詳述すると、この例では、三次元編物２の縁部３の裏面に当帯29を設け、糸22により、折返し部21より内側の内側縁４Ｕと縁部３と前記当帯29とを縫着し、さらに、前記糸22の外側で略平行の縫い目となる糸22Ａにより、折返し部21の二重部分と縁部３と当帯29とを縫着している。
【０１２８】
このように本実施例においても、上記実施例と同様な作用・効果を奏し、また、上記シートカバー１は、自動二輪車や四輪車の乗物用シートのシートカバー１として、量産工程の安定が可能で、品質、量産性、商品性に優れたものとなる。また、厚さに差のある三次元編物２と取付面材４とをミシン糸を用いて安定して縫製できる。
【０１２９】
尚、この実施例及び以下の実施例でも、図示しない気密シートを上記各実施例のように設けることができる。
【実施例３２】
【０１３０】
図４８は、本発明の実施例３２を示し、上記各実施例と同一部分に同一符号を付し、その詳細な説明を省略して詳述すると、同図は、三次元編物２の縁部３と取付面材４との接合箇所の変形例を示し、前記取付面材４の内側縁４Ｕを表面側に折返して略Ｕ形の折返し部26を形成し、この折返し部26により前記縁部３を包み込み、この状態で折返し部26と縁部３とを糸22により縫着し、さらに、前記糸22の内側で略平行の縫い目となる糸22Ａにより、折返し部21の二重部分と縁部３と当帯29とを縫着している。
【実施例３３】
【０１３１】
図４９は、本発明の実施例３３を示し、上記各実施例と同一部分に同一符号を付し、その詳細な説明を省略して詳述すると、この例では、上記実施例３２において、帯板29を用いることなく、縁部３に取付面材４の内側縁４Ｓを糸22，22Ａにより縫着しており、部品点数を削減できる。
【実施例３４】
【０１３２】
図５０は、本発明の実施例３４を示し、上記各実施例と同一部分に同一符号を付し、その詳細な説明を省略して詳述すると、この例では、三次元織物２の縁部３に、前記折返し部21より内側の内側縁４Ｕを溶着により形成した溶着部81により接合している。
【０１３３】
このように本実施例においても、上記実施例と同様な作用・効果を奏し、また、前記折返し部21より内側の内側縁４Ｕを溶着したから、溶着部81は、折返し部21の裏面側に隠れることになる。
【０１３４】
本発明は、本実施形態に限定されるものではなく、本発明の要旨の範囲内で種々の変形実施が可能である。例えば、歪み防止部材は、三次元編物に取り付けて歪みを防止するものであれば、各種材質，各種形状のものを用いることができる。また、各実施例を適宜組み合わせて実施することができ、例えば歪み防止部材を組み合せたり、縁部の接合箇所を組み合わせるなど適宜変形実施が可能である。さらに、実施例で縫着を用いた箇所は、溶着や接着に変えてもよく、或いは縫着，溶着，接着を適宜組み合わせて用いてもよい。また、三次元織物の網目模様は、実施例の菱形に限らず、六角形や四角形などの多角形や、ほぼ円形や楕円形などでもよく、その形状は適宜選定可能である。
【図面の簡単な説明】
【０１３５】
【図１】本発明の実施例１を示す斜視図であり、図１（Ａ）は装着状態のシートカバー、図１（Ｂ）は乗物用シートを示す。
【図２】同上、装着状態のシートカバーの平面図である。
【図３】同上、装着状態において乗物用シートを図示省略したシートカバーの底面図である。
【図４】同上、装着状態のシートカバーの側面図である。
【図５】同上、乗物用シートの断面図である。
【図６】同上、シートカバーの要部の断面図である。
【図７】同上、取付状態のシートカバーの要部の断面図である。
【図８】本発明の実施例２を示す装着状態のシートカバーの斜視図である。
【図９】同上、装着状態において乗物用シートを図示省略したシートカバーの底面図である。
【図１０】本発明の実施例３を示す装着状態のシートカバーの斜視図である。
【図１１】同上、歪み防止部材の端部回りの断面図である。
【図１２】本発明の実施例４を示す装着状態のシートカバーの斜視図である。
【図１３】同上、装着状態のシートカバーの側面図である。
【図１４】本発明の実施例５を示す装着状態のシートカバーの斜視図である。
【図１５】同上、装着状態において乗物用シートを図示省略したシートカバーの底面図である。
【図１６】同上、装着状態のシートカバーの斜視図であり、断面円形の歪み防止部材を用いている。
【図１７】本発明の実施例６を示す装着状態のシートカバーの側面図である。
【図１８】本発明の実施例７を示す装着状態のシートカバーの斜視図である。
【図１９】本発明の実施例８を示す斜視図であり、図１９（Ａ）は装着状態のシートカバー、図１９（Ｂ）は乗物用シートを示す。
【図２０】本発明の実施例９を示すシートカバーの要部の断面図である
【図２１】同上、カバー本体の断面図であり、図２１（Ａ）は気密シートを裏面側にした状態、図２１（Ｂ）は気密シートを表面側にした状態を示す。
【図２２】本発明の実施例１０を示す一部を拡大したカバー本体の要部の断面図である。
【図２３】本発明の実施例１１を示すシートカバーの装着を説明する乗物用シートの斜視図である。
【図２４】同上、装着状態のシートカバーの側面図である。
【図２５】本発明の実施例１２を示す装着状態のシートカバーの斜視図である。
【図２６】同上、装着状態において乗物用シートを図示省略したシートカバーの底面図である。
【図２７】本発明の実施例１３を示す装着状態のシートカバーの斜視図であり、歪み防止部材の端部を連結する前の状態を示す。
【図２８】本発明の実施例１４を示す取付状態のシートカバーの要部の断面図である。
【図２９】本発明の実施例１５を示す取付状態のシートカバーの要部の断面図である。
【図３０】本発明の実施例１６を示す取付状態のシートカバーの要部の断面図である。
【図３１】本発明の実施例１７を示す取付状態のシートカバーの要部の断面図である。
【図３２】本発明の実施例１８を示す取付状態のシートカバーの要部の断面図である。
【図３３】本発明の実施例１９を示す取付状態のシートカバーの要部の断面図である。
【図３４】本発明の実施例２０を示す取付状態のシートカバーの要部の断面図である。
【図３５】本発明の実施例２１を示し、図３５（Ａ）は装着状態のシートカバーの平面図、図３５（Ｂ）は装着状態において乗物用シートを図示省略したシートカバーの底面図である。
【図３６】本発明の実施例２２を示すカバー本体の要部の平面説明図である。
【図３７】本発明の実施例２３を示す乗物の要部の斜視図である。
【図３８】同上、乗物用シートを開いた状態の乗物の要部の斜視図である。
【図３９】同上、乗物用シートを閉めた状態の要部の断面図である。
【図４０】本発明の実施例２４を示す乗物用シートを閉めた状態の要部の断面図である。
【図４１】本発明の実施例２５を示すシートカバーの要部の断面図である。
【図４２】本発明の実施例２６を示すシートカバーの要部の断面図である。
【図４３】本発明の実施例２７を示すシートカバーの要部の断面図である。
【図４４】本発明の実施例２８を示すシートカバーの要部の断面図である。
【図４５】本発明の実施例２９を示すシートカバーの要部の断面図である。
【図４６】本発明の実施例３０を示すシートカバーの要部の断面図である。
【図４７】本発明の実施例３１を示すシートカバーの要部の断面図である。
【図４８】本発明の実施例３２を示すシートカバーの要部の断面図である。
【図４９】本発明の実施例３３を示すシートカバーの要部の断面図である。
【図５０】本発明の実施例３４を示すシートカバーの要部の断面図である。
【符号の説明】
【０１３６】
１  シートカバー
２  三次元織物
３  縁部
４  取付面材
５  取付部
６  気密シート
６Ａ  気密シート
７  気密シート
51  歪み防止部材
52  歪み防止部材
56  歪み防止部材
57  歪み防止部材
61  面ファスナ（着脱手段）
62  面ファスナ（着脱手段）
101  乗物用シート
101´  乗物用シート
102Ｂ  後縁部（縁部）
111  自動二輪車（乗物）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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【図２３】
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【図２４】
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【図２５】
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【図２６】
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【図２７】
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【図２８】
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【図２９】
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【図３０】
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【図３１】
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【図３２】
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【図３３】
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【図３４】
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【図３５】
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【図３６】
2008029753.tif 000038
【図３７】
2008029753.tif 000039
【図３８】
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【図３９】
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【図４０】
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【図４１】
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【図４２】
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【図４３】
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【図４４】
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【図４５】
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【図４６】
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【図４７】
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【図４８】
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【図４９】
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【図５０】
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