(57)【要約】【課題】地震発生時の避難に際し、病人や老人、子供を省力的に効率よく避難させることができ、しかも、水等の生活必需品の持ち出しも量的に確保でき、避難当初の居住場所に使用することができる避難リヤカーを提供する。【解決手段】上面が開放する箱型に形成され、少なくとも後部が扉２で開閉できる車体３の両側に、大径の前部ゴム車輪４と、このゴム車輪４よりも後部の位置に傾斜ベルトコンベア５を設け、両端を車体３の側部に結合することによって幅方向に開いた車体の上部に掛け渡し状に設ける複数本のテント支柱６と、このテント支柱６の外側に展張するテント７で屋根を組み立て、前記車体３は幅方向に折り畳み可能になっている。【選択図】図１
2008142500.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
上面が開放する箱型に形成され、後部が扉で開閉できる車体の両側に、ゴム車輪とこのゴム車輪よりも後部の位置に傾斜ベルトコンベアを設け、前記車体を幅方向に折り畳み可能な構造とし、両端を車体の側部に結合することによって幅方向に開いた車体の上部に掛け渡し状に設ける複数本のテント支柱と、このテント支柱の外側に展張するテントを備えている避難リヤカー。
【請求項２】
上記車体は外側が外カバーで覆われ、上記テントは巻き込み状態で車体の一方側面に取り付けられ、これを引き出してテント支柱の外側に展張した状態でその端部を外カバーに係止できるようにした請求項１に記載の避難リヤカー。
【請求項３】
上記傾斜ベルトコンベアの後部ホイールは、リンク機構と引きスプリングにて上昇し、平坦な道の走行は中央部近くの大径のゴム車輪となし、ハンドルにて後部ホイールを下降させることにより傾斜ベルトコンベアとなって後部下がりの斜めとなり、ゴム車輪と傾斜ベルトコンベアの両方により階段の昇降を楽にし、また、平坦な道ではゴム車輪にて車体の平面を保つようになっている請求項１又は２に記載の避難リヤカー。
【請求項４】
上記車体の床板に蓋付きの便用孔と、この床板の後部引き出し板に用便用の孔を設け、前記車体の内部に、上端が車体の側壁に着脱自在となる男女兼用の尿受け口となり、下端が床板の小孔に挿入された尿用ゴムチューブを設けた請求項１乃至３の何れかに記載の避難リヤカー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  この発明は、地震発生時の避難や津波などの高地への避難時に、生活必需品を積み込んだり、歩行困難な人を乗せて避難すると共に、一時的な急場の避難居住施設としても使用することができる避難リヤカーに関する。
【背景技術】
【０００２】  地震発生時の避難に際しては、水や食料等の生活必需品の確保が必要であるが、最重要点は人命である。【０００３】  実際問題として、病人や老人、障害者は歩けず、幼児も同様であるが、背負うことや手を引っ張ることもわずかな距離でもままならず、遠くの距離に避難する場合は到底継続して敏速な避難はできない。【０００４】  また、水や食糧は生活必需品ではあるが、特に水は重量が重く、手で持って運べる量に制限があり、水を主体に確保すると他の必需品が少なくなり、避難後の生活に支障をきたすことになる。【０００５】  地震のあとには、季節をとはず、雨、雪、寒風、日射など、過酷な自然現象があり、たとえ避難ができても、この自然現象から身を守らなければならない。【０００６】  また、避難時には、日ごろ通りにくいでこぼこ道や石段、坂道を通過しなければならず、上記したような歩けない人や幼児の避難が一層困難になり、特に、津波の場合、１０〜１５ｍの地上位まで上れば一応難を避けられるので、急坂や石段を登ることが必要になる。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】  従来、地震発生時の安全な場所への避難は、道路の陥没や落石等で自動車が使えないため、徙歩による避難しかなく、移動の困難に加え、このとき、歩行困難な人や子供の避難が最優先されるため、生活必需品の持ち出しまで手がまわらないのが現実であり、また、健常者でも手に持てる生活必需品の量は限られ、避難後の生活に支障きたす要因になっている。【０００８】  また、地震発生後の避難生活は、避難当初の居住場所の確保が困難を極め、風雨や雪、日射、気温等の過酷な気象条件が重なり、特に、病人や老人、子供に精神的及び肉体的な大きな負担がかかることになる。【０００９】  そこで、この発明の課題は、地震発生時の避難に際し、病人や老人、子供を省力的に効率よく避難させることができ、しかも、水等の生活必需品の持ち出しも量的に確保でき、加えて、車体とテントによって避難当初の狭いながら一時の居住場所に使用することができる避難リヤカーを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】  上記のような課題を解決するため、この発明は、リヤカーの車体が幅方向に折り畳むことができ、広げた状態を左右に掛け渡した間隔バーで保持し、この車体は上面が開放する箱型に形成されて後部が扉で開閉でき、車体の両側に、大径の前部ゴム車輪とこのゴム車輪よりも後部の位置に傾斜ベルトコンベアを設け、幅方向に開いた車体の上部に掛け渡し状に設ける複数本のテント支柱と、このテント支柱の外側に展張するテントを備えている構成を採用したものである。【００１１】  上記車体は外側が外カバーで覆われ、上記テントは巻き込み状態で車体の一方側面に取り付けられ、これを引き出してテント支柱の外側に展張した状態でその端部を外カバーに係止できるようにした構造とすることができる。【００１２】  また、上記傾斜ベルトコンベアは前部プーリと後部ホイールの間にエンドレスのベルトを巻回して形成され、その前部プーリは、車体に固定したメタルにて保持され、後部ホイールは、車体に取付けたリンク機構の軸に枢止され、且つ、車体とリンク機構の間に設けた強いスプリングにて引き上げられ、後部ホイールの上下で傾斜ベルトコンベアの傾斜角度が変化する。【００１３】  従って、通常は、リンク機構のハンドルを前方に倒し、リンク機構を前部ストッパーに当接させてく字状に折り曲げることで後部ホイールが上部にあり、傾斜ベルトコンベアは略水平状態となり、倒木やでこぼこ道、階段の昇降に際して、リンク機構のハンドルを後方に倒し、ハンドルを後部のストッパーに当接させてリンク機構を略傾斜状にすれば、後部ホイールは下がり、ベルとが傾斜コンベアとなることで、階段の上昇が可能になる。【００１４】  また、急な階段の下りに際し、安全のため、リヤカーの向きを反対にして傾斜コンベアを降下させ、引っ張りながら下降すれば、リヤカーをやや平面を保ちながら下ろすことができ、また、平坦な道で休むときには、下降させた後部ホイールにより、リヤカーの平面を保つものである。【００１５】  この後部の傾斜ベルトコンベアは、前後に位置する溝付きの前部プーリと後部ホイール間にエンドレスのベルトを巻架して形成され、車輪とこの傾斜ベルトコンベアを併用することで、坂道、特に、階段や石ころの多い障害道路を円滑に通過することができることになる。【００１６】  更に、後部ホイールは、車体に取付けたリンク機構と強いスプリングで保持され、リンク機構のハンドルを前後に操作すれば、車体に対して上下することになる。【００１７】  上記車体の床板に蓋付きの便用孔と、この床板の後部引き出し板に用便用の孔を設け、前記車体の内部に、上端が車体の側壁に着脱自在となる男女兼用の尿受け口となり、下端が床板の小孔に挿入された尿用ゴムチューブを設けた構造としてもよい。【００１８】  ここで、上記車体は、金属パイプを用いて組み立てた底壁と両側壁及び前後の扉及び複数本の間隔バーで箱型に形成され、前部に人が入って引っ張るための環状のハンドルが設けられ、この車体は、底壁を二つ折り可能とし、両側壁と底壁を折り曲げ可能に接続し、ハンドルも二つ折り可能とすることにより、使用しない時は扁平に折り畳んだ状態とすることができる。【００１９】  上記底壁に二つ折り可能な床板を敷設し、両���壁と前後の扉には外側にカバーを張設することにより、車体の内部に確保した空間を風雨から保護するようになっている。【００２０】  また、車体の開いた状態は、両側壁の上部を間隔バーで結合し、車体の前後位置において、底壁の途中と側壁の上部を斜材で結合することにより保持している。【００２１】  上記テント支柱は、弾力性のある軸材を用い、その両端を車体の側壁を形成する縦パイプに差し込むことで、円弧状に湾曲させて天井の梁となり、その上に展張したテントは車体の上を覆う屋根となり、端部を外カバーの外面でその上端縁よりも下の位置でと結合することにより、内部空間に風雨が入らないようにすることができる。【００２２】  このテント支柱は、車体の側壁における外面に束ねて取付け、また、テントも巻き込んで同様に取り付けるようにする。【００２３】  なお、リヤカーは、例えば、幅６００ｍｍ、長さ１１００ｍｍ程度の大きさとし、左右の幅を狭く設定することにより、混雑する非難道路の運行が支障なく行えるようになっている。
【発明の効果】
【００２４】  この発明によると、リヤカーの車体を折り畳むことができるようにしたので、使わないときは嵩低くなって格納に場所をとらないと共に、地震発生時の避難に際して、病人、老人、子供を乗せて避難することができ、最重要な人命の救助が安全に行える。【００２５】  また、手では運び切れない生活必需品を一括して避難場所に運ぶことができ、しかも、避難場所では、リヤカーを開いて上にテントを張ることで、車体内部が居住空間になり、避難場所での当面の一時的な生活の維持が可能になる。【００２６】  更に、床板に便用孔や引出し板に用便用の孔を設け、車体内部に尿用ゴムチューブを配置することにより、避難場所での用便が恥ずかしくなく行え、患者などのプライバシーを守ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２７】  以下、この発明の実施の形態を添付図面に基づいて説明する。【００２８】  図示のように、避難リヤカー１は、上面が開放する箱型に形成され、前後が扉２で開閉できる車体３の両側に、中央部近くの大径のゴム車輪４とこのゴム車輪４よりも後部の位置に傾斜ベルトコンベア５を設け、前記車体３を幅方向に折り畳み可能な構造とし、両端を幅方向に開いた車体３の側部に結合することによって、この車体３の上部に掛け渡し状に設ける複数本のテント支柱６と、このテント支柱６の外側に展張するテント７を備えている構造になっている。【００２９】  上記車体３は、金属パイプを用いて組み立てた底壁８と両側壁９、前後の扉２及び間隔バーで箱型に形成され、前部に人が入って引っ張るための環状のハンドル１０が設けられ、この車体３は、底壁８を水平状態から上方へ中央で逆Ｖ字状に二つ折り可能とし、両側壁９の下部と底壁８の両側部をヒンジ金具で折り曲げ可能に接続し、最前部のハンドル１０も二つ折り可能とすることにより、使用しない時は扁平に折り畳んだ状態とすることができる。【００３０】  上記車体３の開いた状態は、垂直に立てた両側壁９の上部を横桟１１で結合し、車体３の前後位置において、底壁８の両側途中と側壁９の上部を斜材で結合することにより保持していると共に、左右を保持する間隔バーがある前後の扉２は、側壁９の縦柱にヒンジで取付けられ、側壁９間の端部を開閉自在とし、車体３の折り畳み時は、側壁９の外面に重ねることができるようになっている。【００３１】  上記テント支柱６は、ナイロン等の弾力性のある軸材を用い、その両端を車体３の側壁９を形成する縦パイプに差し込むことで、円弧状に湾曲させて天井の梁となり、その上に展張したテント７は車体３の上を覆う屋根となる。【００３２】  上記車体３の底壁８と両側壁９及び扉２の外面は外カバー１２で覆われ、前記底壁８の上には、二つ折り可能な床板１３を敷設し、両側壁９の内面に側体１４が取付けられ、外カバー１２で車体３の周囲を囲むと共に、上部にテント７を張ることで、車体３内の空間を風雨から保護するようになっている。【００３３】  テント７は、その端部を外カバー１２の外面でその上端縁よりも下の位置に、面ファスナーやチャックで結合することにより、内部空間に風雨が入らないようにすることができる。【００３４】  上記テント支柱６は、車体３の側壁９における外面に束ねて取付けるようにし、テント７も巻き込んで同様に取付けるようにする。【００３５】  このテント７の前後両端には、扉２の上部におけるテント７の弧状空間を閉じる妻布１５が面ファスナーやチャックで取り付け、妻布１５には、透明なシートを張設した窓が設けてある。【００３６】  上記床板１３には、蓋付きの便用孔１６が設けてあり、蓋を外して床板１３上に足を投げ出し、便用孔１６の部分で用便を行えるようになっている。このような用便方法は、恥ずかしくないという利点がある。【００３７】  また、床板１３の中央部には、細い尿用ゴムチューブ１７が挿入され、その先端は男女兼用の尿受け口１８となり、この尿受け口１８に袋を被せた状態で側体１４に着脱自在に取付けられている。【００３８】  更に、床板１３の後部に少しの範囲で設けた引出し式の床板にも、洋式トイレと同様に使用できる用便用の孔１９が設けてあり、後部テントや風呂敷などで覆い、用便をなすことができる。この用便用の孔１９は、洋式便器のように、足を痛めず、恥ずかしくなく用を達することができる。【００３９】  何れの場合も便の回収処理は、避難リヤカー１の下にスコップを入れ、このスコップで受けた便を土中に埋設すればよい。【００４０】  また、上記傾斜ベルトコンベア５は、後方下がりの傾斜状態と略水平状態を選択できるように車体３における両側の側壁９の下部に取付けられ、この後部傾斜ベルトコンベア５の下がり側端部の下面と前部の大径ゴム車輪４とで車体３を略水平支持することができるようになっている。【００４１】  この傾斜ベルトコンベア５は、側壁９の下部にメタル２０で保持された前部プーリ２１と、車体３の設けたリンク機構２２で支持した後部ホイール２３の間にエンドレスのベルト２４を巻架して形成され、前部の大径ゴム車輪４とこの傾斜ベルトコンベア５を併用することで、避難リヤカー１は、坂道、特に、階段や石ころの多い障害道路を円滑に通過することができることになる。【００４２】  傾斜ベルトコンベア５のリンク機構２２は、図３のように、車体３のメタル２５に途中を枢軸２６で枢止した上部リンク２７と、この上部リンク２７の下端に上端側を枢軸２８で結合した下部リンク２９と、上部リンク２７の上端に連設したハンドル３０の後方への倒れを制限する後部ストッパー３１と、下部リンク２９の前方への倒れを規制する前部ストッパー３２と、上下リンク２７ｓ２９の結合枢軸２８と車体３の間に張設した強いスプリング３３で形成され、後部ホイール２３は、下部リンク２９の下端に枢止されている。【００４３】  図３に実線で示すように、通常後部ホイール２３は、リンク機構２２のハンドル３０を前方に倒し、リンク機構２２を前部ストッパー３２に当接させてく字状に折り曲げることで上部にあり、傾斜ベルトコンベア５は略水平状態となり、また、同図破線のように、倒木やでこぼこ道、階段の昇降に際して、リンク機構２２のハンドル３０を後方に倒し、ハンドル３０を後部のストッパー３１に当接させてリンク機構２２を略直線状にすれば、後部ホイール２３は下がり、ベルト２４は傾斜コンベアとなることで、階段の上昇が可能になる。【００４４】  なお、避難リヤカー１は、例えば、幅６００ｍｍ、前後の長さ１１００ｍｍ程度の大きさに形成し、左右の幅を狭く設定することにより、混雑する非難道路の運行が支障なく行えるようになっている。【００４５】  また、避難生活に必要な炊事用具、照明機器、予備テント等の備品を予め用意しておき、これを車体３の適当な位置に取付けてセットしておくと、避難動作が速やかに行える。【００４６】  この発明の避難リヤカー１は、上記のような構成であり、使用しないときは、図２のように、車体３を扁平に折り畳んで格納しておけばよく、嵩が低いので格納に場所をとらないという利点がある。【００４７】  地震の発生による避難時に、避難リヤカー１を使用する場合は、車体３を両側に開き、垂直に立てた両側壁９の上部複数箇所を横桟１１で結合し、車体３の前後位置において、底壁８の両側途中と側壁９の上部を斜材等で結合することにより、車体３の箱型を保形すると共に、車体３の前後は扉２によって開閉自在とする。【００４８】  病人や老人、子供を搬送する場合は、大人は車体３内に前後差し向かいで乗り、子供はその間に置き、また、水等の生活必需品は、側壁９の内部横桟に吊り下げる等の方法で積み込み、健常者がハンドル１０を握って避難場所に避難リヤカー１を引っ張ればよく、また、後部からの押しもよく、人命の救出と手では運びきれない量の生活必需品の持ち出しが同時に行えることになる。【００４９】  避難リヤカー１の移動は、前部の大径ゴム車輪４によって行えるが、その後方位置に設けた傾斜コンベア５によって停止時の安定を保つと共に、ゴム車輪４とこの傾斜ベルトコンベア５を併用することで、坂道、特に、階段や石ころの多い障害道路を円滑に通過することができる。【００５０】  避難後において、居住場所を確保するには、避難リヤカー１を停車させた状態で、テント支柱６の両端を車体３の側壁９を形成する縦パイプに差し込んで、円弧状に湾曲させて天井の梁となし、ロール巻きしたテント７を引き出してテント支柱６の上に展張し、このテント７は車体３の上を覆う屋根となり、端部を外カバー１２の外面でその上端縁よりも下の位置に係止し、両端に妻布１５を取付けることで、車体３内部の空間に風雨が入らないように覆うようにする。【００５１】  このように、車体３の内部に、外気と遮断した空間を確保することができ、大風や大雨、寒風、日射等の過酷な気象環境から避難者を守り、その内部において当面の避難生活を維持することができる。【００５２】  また、床板に設けた蓋付きの便用孔１６や尿用ゴムチューブ１７によって、用便が恥ずかしくなく行え、患者などのプライバシーを守ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００５３】
【図１】この発明に係る避難リヤカーの使用時の状態を示す斜視図
【図２】この発明に係る避難リヤカーの折り畳み時の状態を示す斜視図
【図３】この発明に係る避難リヤカーの傾斜ベルトコンベアを示す側面図
【符号の説明】
【００５４】１        避難リヤカー
２        扉
３        車体
４        大径のゴム車輪
５        傾斜ベルトコンベア
６        テント支柱
７        テント
８        底壁
９        側壁
１０      ハンドル
１１      横桟
１２      外カバー
１３      床板
１４      側体
１５      妻布
１６      便用孔
１７      尿用ゴムチューブ
１８      尿受け口
１９      用便用の孔
２０      メタル
２１      前部プーリ
２２      リンク機構
２３      後部ホイール
２４      ベルト
２５      メタル
２６      枢軸
２７      上部リンク
２８      枢軸
２９      下部リンク
３０      ハンドル
３１      後部ストッパー
３２      前部ストッパー
３３      スプリング
【図１】
2008142500.tif 000003
【図２】
2008142500.tif 000004
【図３】
2008142500.tif 000005