Podtech/llm-jp-corpus-v4-ja_patent huggingface dataset:
(57)【要約】      （修正有）【課題】列車の扉と駅ホームに設置した転落防止柵の扉の位置を想定の範囲内で一致させられ、様々な型式の車両に適用可能な、転落防止柵を提供する。【解決手段】駅ホーム３に可動式の柱４を並べて柵とし、列車の扉２に対応した部分を上下させて格納できる柵５として乗客を乗降させる方式とし、車両の数・車両の長さ・各車両に設置してある扉の位置や数、また扉の幅にかかわりなく、乗客のホームからの転落を防止可能な柵を設置する。【選択図】図３
2008285129.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
駅ホームからの乗客の転落防止の柵として、連続する柱や柱の両端に隙間を塞ぐ板等を取り付け、列車の扉に対応した部分を上下させ、乗客の乗降を可能にした柵。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】本発明は、鉄道の駅ホームからの乗客の転落を防止する為の柵である。
【背景技術】
【０００２】従来の技術は、駅ホームに設置した柵の一部に、左右に開閉する扉を設けて、列車の乗客の乗降をおこなうものであった。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】解決しようとする問題点は、従来の技術では、列車の扉と駅ホームに設置した転落防止柵の扉の位置を、想定の範囲内で一致させる必要がある為、様々な型式の車両を運行させる鉄道会社では、転落防止柵を設置することが不可能であった。また、列車の停止位置が、ホーム側の扉の位置に収まらない場合には、列車の停止位置を修正する必要があった。
【課題を解決するための手段】
【０００４】本発明は、駅ホームの転落防止柵を上下可動式の立柱等を並べて柵とする為、列車の扉の部分に対応する立柱等のみを下げ、通路を開き、乗客を乗降させることを可能とするものである。
【発明の効果】
【０００５】本発明の転落防止柵を用いれば、駅ホーム内に停車する列車であれば、車両の数・車両の長さ・各車両に設置してある扉の位置や数、また扉の幅にかかわりなく、乗客を乗降させることが可能となる。これにより、鉄道会社は、転落防止柵にとらわれることなく、車両を運用でき、相互乗り入れも不自由なく可能となる。本発明の転落防止柵は、全て鉄道の駅ホームに統一規格で設置が可能である。
【図面の簡単な説明】
【０００６】
【図１】駅ホームの柵柱が上昇した状態
【図２】列車の扉の前の柵柱が下降し、乗降が可能になった状態
【図３】一両に三つの扉を有する車両が停車した場合
【図４】一両に二つの扉を有する車両が停車した場合
【図５】円柱型柵柱の断面図
【図６】円柱型柵柱に隙間を塞ぐ為の板を取り付けた柵柱の断面図
【符号の説明】
【０００７】１    列車の車両
２    乗降口
３    駅ホーム
４    柵柱
５    駅ホーム内に格納された柵柱
【図１】
2008285129.tif 000003
【図２】
2008285129.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
2008285129.tif 000007
【図６】
2008285129.tif 000008
(57)【要約】【課題】遊具用にも救命用にも適する浮き輪及び当該浮き輪を備えた浮き輪システムを提供する。【解決手段】浮き輪システム１０は、バッグ２と、バッグ２に収納される四ッ折りの浮き輪５と、ガスボンベ式ガス導入手段３と手動式ガス導入手段４とから構成される。浮き輪５にガスを導入するためのＹ字型導入部１には、ガスボンベ式ガス導入手段３の結合部３１及び手動式ガス導入手段４の結合部４１にそれぞれ適合する逆流防止弁が設けられている。【選択図】図１
2008285133.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ガス導入部から弾性体チューブにガスを導入する浮き輪において、前記ガス導入部はＹ字型導入部であり、Ｙ字型導入部のの一方にはガスボンベ式ガス導入手段の結合部に適合する逆流防止弁を備え、Ｙ字型導入部の他方には手動式ガス導入手段の結合部に適合する逆流防止弁を備えることを特徴とする浮き輪。
【請求項２】
請求項１に記載の浮き輪と、前記Ｙ字型導入部の一方の逆流防止弁に適合する結合部を備えたガスボンベ式ガス導入手段と、前記Ｙ字型導入部の他方の逆流防止弁に適合する結合部を備えた手動式ガス導入手段と、をバッグ内に収納したことを特徴とする浮き輪システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】本発明は弾性体チューブにガス（炭酸ガスや空気など）を導入するためのガス導入部に特徴を有する浮き輪及び当該浮き輪を備えた浮き輪システムに関する。
【背景技術】
【０００２】従来の浮き輪では、ガス導入部は１つであった。救命用の浮き輪は、短時間で浮き輪にガスを導入出来るようにガスボンベ式ガス導入手段を結合出来るガス導入部を備えている。遊具用の浮き輪は、繰り返し浮き輪を使用出来るように、手動式ガス導入手段（足踏み式ポンプや自動車用ポンプなど）を結合出来るガス導入部を備えている。
【発明の開示】
【発明が解決しょうとする課題】
【０００３】従来の遊具用の浮き輪を救命用の浮き輪として使用しょうとすると、ガスの導入に時間がかかり、救命用としては適さないという問題がある。従来の救命用の浮き輪を遊具用として使用しようとすると、そのたびにガスボンベの交換が必要となり、遊具用としては適さないという問題がある。本発明は、上記の問題を解決するものであって、遊具用にも救命用にも適する浮き輪及び当該浮き輪を備えた浮き輪システムを提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００４】本発明に係る浮き輪は、ガス導入部から弾性体チューブにガスを導入する浮き輪において、前記ガス導入部はＹ字型導入部であり、Ｙ字型導入部の一方にはガスボンベ式ガス導入手段の結合部に適合する逆流防止弁を備え、Ｙ字型導入部の他方には手動式ガス導入手段の結合部に適合する逆流防止弁を備える。上記のようにＹ字型導入部がガスボンベ式ガス導入手段及び手動式ガス導入手段にそれぞれ適合する逆流防止弁を備えているので、浮き輪を救命用として使用する時は、ガスボンベ式導入手段からガスを弾性体チューブに短時間で導入出来る。浮き輪を遊具用として使用する時は、手動式ガス導入手段を用いて、ガスを弾性体チューブに繰り返し導入出来る。つまり、この浮き輪は、遊具用としても救命用としても適する。本発明に係る浮き輪システムは、前記の浮き輪と、前記Ｙ字型導入部の一方の逆流防止弁に適合する結合部を備えたガスボンベ式ガス導入手段と、前記Ｙ字型導入部の他方の逆流防止弁に適合する結合部を備えた手動式ガス導入手段と、をバッグ内に収納している。上記のように、浮き輪やガスボンベ式ガス導入手段などをバッグ内に収縮しているので持ち運びに便利である。又この浮き輪システムによれば、上記浮き輪と同様の作用効果が得られる。
【発明の効果】
【０００５】遊具用としても救命用としても適する浮き輪及び浮き輪システムを提供することが出来る。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】図１は本発明に係る浮き輪システムを示す。図２は、弾性体チューブにガスが導入された状態の本発明に係る浮き輪を示す。図３は、浮き輪のＹ字型ガス導入部を示す。図４は、ガスボンベ式ガス導入手段を示す。
浮き輪システム１０は、肩から吊すバッグ２と、バッグの本体に四ッ折りに収納された浮き輪５とバッグ２の左右のポケットにそれぞれ収納されたガスボンベ式ガス導入手段３と、手動式ガス導入手段４とから構成される。浮き輪５は、遊具用あるいは救命用として使用する時は、バッグから取り出して使用する。【０００７】浮き輪５の弾性体チューブ６にガス（炭酸ガスや空気など）を導入するためのＹ字型導入部１には、ボンベ式ガス導入手段３の結合部３１に適合する逆流防止弁１１と手動式ガス導入手段４の結合部４１に適合する逆流防止弁１２とが設けられている。浮き輪５を救命用として使用する時は、ガスボンベ式ガス導入手段３の結合部３１を逆流防止弁１１に接続して、圧縮炭酸ガスをガスボンベ３３から弾性体チューブ６に導入する。浮き輪５を遊具用として使用する時は、手動式ガス導入手段４（ここでは足踏み式ポンプ）の結合部４１を逆流防止弁１２に接続し、手動式ガス導入手段４を用いて、空気を弾性体チューブ６に導入する。【０００８】次にガスボンベ式ガス導入手段３について説明する。このガスボンベ式ガス導入手段３は、周知のものであり、上述のガスボンベ３３や結合部３１などから構成される。ガスボンベ式ガス導入手段３の安全ピン３４を引き抜いてレバー３５を上げ溝にスライドし固定、レバー３５を操作することにより、ガスボンベ３３内の圧縮炭酸ガスが導管ホース３２を介して結合部３１から放出される結合部の離脱には導管ホースのネジ５０を緩めホース内のガスを抜く。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】  本発明に係る浮き輪システムを示す図である。
【図２】  本発明に係る浮き輪を示す図である。
【図３】  本発明に係る浮き輪のＹ字型導入部を示す図である。
【図４】  本発明に係るガスボンベ式ガス導入手段を示す図である。
【符号の説明】
【００１０】  １  Ｙ字型導入部
２  ハッグ
３  ガスボンベ式ガス導入手段
４  手動式ガス導入手段．（足踏み式ポンプ）
５  浮き輪
６  弾性体チューブ
１０  浮き輪システム
１１  逆流防止弁
１２  逆流防止弁
３１  ガスボンベ式ガス導入手段の結合部
３２  導管ホース
３３  ボンベ
３４  安全ピン
３５  レバー
４１  手動式ガス導入手段の結合部
５０  ガス抜きネジ
【図１】
2008285133.tif 000003
【図２】
2008285133.tif 000004
【図３】
2008285133.tif 000005
【図４】
2008285133.tif 000006
(57)【要約】【課題】乗り物の衝突時に、人体が受ける衝撃力と運動エネルギーとによる被害を減少させる衝突エネルギー吸収クッションの開発である。【解決手段】本発明は、弾力を利用して力積（力×時間）の時間を大にして衝撃力を弱め、低反発ウレタン層でエネルギーを吸収させて、高反発ウレタン層と噛合わせて力の壁を消して滑らかに停止させるエネルギー吸収クッションの製作である。  その手段は、低反発ウレタンフォームと高反発ウレタンフォームとを歯車状に噛み合わせて、衝撃力を弱め、力の反発を防ぎ、エネルギーを吸収させて解決した。  人体の重心が腰部にあると推察されるから、腰と腿とが接するクッションでエネルギーを吸収させると、人体の衝突時の被害を減少させると推察できる。  個々のテストで期待する結果を得たが、更に、衝突エネルギーの吸収効果を数値で示すことが今後の課題である。【選択図】図１
2008285132.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
低反発ウレタンフォーム（ゴムなども同じ）と高反発ウレタンフォーム（ゴムなども同じ）とを噛み合わせて運動エネルギーを吸収させ、衝突時の衝撃力と反動を減少し、首あてを兼用する凸部を持つ衝突エネルギー吸収クッション。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、乗り物の衝突時に椅子上の人体が受ける衝撃のエネルギーをクッションで吸収させて、人体が外力から受ける損傷を防ぐ構造を持つ衝突エネルギー吸収クッションに関するものである。
【背景技術】
【０００２】  衝突時に、椅子上の人体に対する保護装置はシートベルト、チャイルドシート、エアバッグなどで、衝突の衝撃をベルトで直接人体に外力としてかけて静止させている。  瞬時に静止させる力積と人体の運動エネルギーが大であるから、衝突と反動でベルトなどから受ける損傷や鞭打ち被害は大である。【０００３】  従来の技術では、衝撃に相当する力積（力×時間）を外力として直接瞬時に人体にかけて静止させるから、人体の局部に強い力がかかる。  特に、胸ベルトは首と上体の行動が別々になるから鞭打ちが大きくなる危険性がある。【０００４】  低反発ウレタンフォームはエネルギーを吸収し、反発力を防ぐことが出来るが、ある位置で突然力の壁ができて人体を不意に急停止させるから単独使用は危険である。【０００５】  高反発ウレタンフォームは、衝撃を直ちに返すから、反動による衝撃を防止出来ない。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】  乗り物が衝突した時、椅子が急停止するが椅子上の人体は慣性力と運動エネルギーで飛び出る。  この時、静止するためには瞬時に巨大な力が必要である。  この衝撃力を人体が受ける前に減少させて滑らかに停止させる。  究極は胸当てベルトがなくても衝突で人体が被害を受けない手段を開発することが課題である。【０００７】  更に、衝突時に人体が持つ運動エネルギーを減少させることも重要で、これらの課題を解決する構造を持つ衝突エネルギー吸収クッションの開発で、これを座布団や椅子のシートに組み込んで使用できる製品の開発を課題とする。  更に、後日このクッシヨンの衝突エネルギー吸収効果を数値で示す測定方法の開発が残された課題である。
【課題を解決するための手段】
【０００８】  本発明は上記目的を達成するために、低反発ウレタンフォーム（ゴムなども同じ）の低反発性とエネルギーの吸収性、高反発ウレタンフォーム（ゴムなども同じ）の反発力と内部の気泡とを噛み合わせる。  その結果、衝撃の力積（力×時間）の時間を大にして衝撃力を弱める。  同時に、衝突で腰と腿でクッションを押して擦り合う時に、低反発ウレタン層でエネルギーを吸収させ、人体の運動エネルギーを減少させる。【０００９】  図１で説明すると、乗り物の衝突で椅子が急停止又は急発進すると、クッション上の腰と腿が図１のクッションを水平方向の力で押し付ける。  サンドイッチ状に立つ２種類のウレタンの層がこの力を受け止める。  押し付ける力が将棋倒しのようにこの層を通り抜ける時に、１の低反発層で生じる力の壁が隣接する２の高反発層の影響で生じない事実を確認した。  低反発層の右面で受けた衝撃はエネルギーを吸収され左面の隣接する２の高反発層に進む。  力の壁が消えているから、次の低反発層でも衝撃とエネルギーが吸収されて層の右面に反動として返されない。  静止するまでの時間を長くして力を弱め、反動を防ぎ、エネルギーを吸収させるエネルギー吸収クッションを開発した。
【発明の効果】
【００１０】  人体の腰と腿が衝突エネルギー吸収クッションでエネルギーを失うから、衝突時に慣性として持つ人体の運動エネルギーが減少し、更に、衝撃力も弱くなるから、車の椅子のシートに使用すると、衝突時に首を含む人体の被害を減少する効果が期待できる。【００１１】  低反発フオームと高反発フォームとを図２のように噛み合わせることで、低反発フォームが生じる力の壁を除去して、連続する弾力を得た。  日常のクッションとしても、２種類の欠点を補完して従来製品にない重厚な弾力と圧迫感のない新製品が出来た。
【発明を実施する為の最良の形態】
【００１２】  以下、本発明の実施の形態を図１〜３に基づいて説明する。
【００１３】  図１は１実施例の外観図であって、図内の１は低反発ウレタンフォーム、２は高反発ウレタンフォームで、上表面は腰と腿が衝突で水平方向に飛ぶ時に並列に並んだ２種類の層を横から押し付け、力が将棋倒しのように走り急停止しないような曲面にする。
【００１４】  サンドイッチ状に並ぶ低反発層と高反発層との噛み合わせの１例を図２に示す。  低反発ウレタンは力を受けると或る位置で突然力の壁を生じるから、これを生じさせないように２層の距離を調整して、力の壁が生じないことを確認した。
【００１５】  図２は１と２とを歯車状に噛み合わせる形状の１実施例の断面図で、凸部の幅を凹部の溝の幅より大にすることで強度を調整して、上下振動に連続した重厚感を生じた。
【００１６】  図３は椅子に使用する時の当該クッションの凸部の位置関係を示す。  背当て用は凸部が肩の上で首に当たるように選択できる長さにする。
【産業上の利用可能性】
【００１７】  衝突する危険性のある乗り物に使用する椅子のシートに、衝突エネルギー吸収クッションとして製作時に組み込んでおくと、衝突時に人体の被害を減少させる。【００１８】  座布団や背当てとして市販して衝突の被害防止用に使用する。  更に、弾力が重厚で力の壁即ち圧迫感がないから、安眠枕や通常のクッションとしての利用が期待される。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明の衝突エネルギー吸収クッションの左側面から見た外観図
【図２】同クッションの１と２の噛み合わせ断面図
【図３】使用時のクッションの凸部と人体の関係図
【符号の説明】
【００２０】      １  低反発ウレタンフォーム（又はゴムなど同じ）
２  高反発ウレタンフォーム（又はゴムなど同じ）
【図１】
2008285132.tif 000003
【図２】
2008285132.tif 000004
【図３】
2008285132.tif 000005
(57)【要約】【課題】  幌車の後方と後方右、左を３分割にして、熱いときはすぐ簡単に外し、寒い時、急な雨の時に直ぐ簡単に取り付けが出来る、尚かつ安全で視界の良く広い透明ビニールを用いた分割が出来る幌を提供すること。【解決手段】屋根だけがある幌１やルーフトップ２にファスナーを縫いつけたり、取り付けたりしてそこに、脱着式のリヤウィンドウ３をファスナーで取り付ける。右、左のリヤサイドウインドウ４も上の部分をファスナーで取り付ける。フロント部分はレールに差し込む、綿テープを付けるか、ホックで止めるようにする。車種によって変わる。下の部分は殆どがホックで付いている。かつ、ファスナーが付く部分は耐久性、防水牲の高い布や幌シートで出来ていて、その中心部分のウインドウ、透明部分は出来る限り広く創られていて視界が良く安全性が高上するようになっている。、【選択図】図２
2008285131.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
幌骨、センターピラーが無い車にリヤサイドウインドウのフロント部分がマジックテープで固定出来るようにＴの字型の角パイプをフロントウィンドウ上両サイドからセンターロールバーの上両サイドをボルトオンで繋いだ。それで幌、ビキニトップ上両サイドの、ばたつきをマジックテープを用いて止めた。、更に視界良くゆがみ、ばたつきがない、安全性が向上するようにした方法。
【請求項２】
早く簡単に取り外し、取り付け出来るようにファスナーを用い綿テープ使って締め具合を調整出来るようにした請求項１記載の３分割式のリヤ、クリヤウインドウの構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、車の幌に関する。
【背景技術】
【０００２】幌車は暖かく晴れた日には屋根を外し、外の空気と光を充分味わえる様な目的を持って造られている。しかし寒さと、雨の時は困るので取り外し可能な幌が取り付けてある。
【特許文献】  特開平６−１０６９８６
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】  殆どの幌車が全部外せばすかっと青空が見えて気分爽快なのだが、直ぐ外れない、外れても格納出来る車はすくない、置く場所もないのが現状である。
【課題を解決するための手段】
【０００４】  ところが、  取り外し可能といっても殆どの車は外しても大きすぎて収納に困ったり、時間が長くかかるのである。そこで簡単に外せて、直ぐ取り付けられる様な構造に作製したのであろ。【０００５】  そこで、幌車の殆どが幌を取り付けたときの後方、後方左右の視界が悪いのを解消するために透明な強い、柔らかで最大限に広いウインドウを後方だけではなく後方サイドも設けたのである。【０００６】  そして尚かつ、外出中に取り外しても収納、かつ邪魔に成らないようにスーツの二つ折りケースに入る様にコンパクトに作製したのである。
【発明の効果】
【０００７】  以上の説明で明らかなように、いつ何時雨にふられても濡れることなく、急に寒くなっても暖かく、視界もよく、健康にもよく、より安全なのであろ。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】幌  ビキニトップ１全体と３分割式クリアウインドウ３，４
【図２】ルーフトップ図２−２、その下センターピラー８、ルーフサイドの図
【符号の説明】
【０００９】１  幌  ビキニトップ
２  ルーフトップ
３  分割式リア、クリアウインドウ
４  分割式リアサイド、クリアウインドウ右左
５  ファスナー
６  透明ビニール、クリアウインドウ
７  リヤサイドウインドウ、フロント部分
８  Ｔ型角パイプ、センターピラーとルーフサイド
９  リヤウインドウ  ３点を外した状態
【図１】
2008285131.tif 000003
【図２】
2008285131.tif 000004
(57)【要約】【課題】風呂配管中のエアー溜りのできやすい部分である風呂ポンプ内部の風呂ポンプ上部に構成される風呂ポンプ吸込口から羽根車からまでの空間を小さくしエアー溜りの量を減らすこと。【解決手段】本発明の貯湯式給湯装置は、湯水を貯える貯湯タンクと、前記貯湯タンクに貯えた湯水と浴槽内の湯水とを熱交換する風呂熱交換器と、前記浴槽の湯水を前記風呂熱交換器に送水する風呂ポンプ１とを備え、風呂ポンプ１は、少なくとも前記浴槽内の湯水を吸い込む吸込口２と、前記浴槽内に湯水を吐出する吐出口５と、前記吸込口から前記吐出口に湯水を循環させる羽根車３と、前記風呂ポンプを構成する部品を収納する筐体とで構成され、前記吸込口から前記羽根車までの経路に窪み部を設けたことを特徴とするものである。【選択図】図１
2008151406.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
湯水を貯える貯湯タンクと、前記貯湯タンクに貯えた湯水と浴槽内の湯水とを熱交換する風呂熱交換器と、前記浴槽の湯水を前記風呂熱交換器に送水する風呂ポンプとを備え、前記風呂ポンプは、少なくとも前記浴槽内の湯水を吸い込む吸込口と、前記浴槽内に湯水を吐出する吐出口と、前記吸込口から前記吐出口に湯水を循環させる羽根車と、前記風呂ポンプを構成する部品を収納する筐体とで構成され、前記吸込口から前記羽根車までの経路に窪み部を設けたことを特徴とする貯湯式給湯装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、貯湯式・瞬間式の風呂全自動給湯機に関するものであり、特に風呂追い焚き用の風呂ポンプのエアー抜け構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種の風呂全自動給湯機は、風呂循環口を閉塞した後、気密検査を自動で行なう機能を有するものであった（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
図３は、特許文献１に記載された従来の風呂全自動給湯機を示すものである。図３に示すように水量制御弁を最小開度まで絞り、注湯弁を開弁することで閉回路となった風呂回路とそれに連結した暖房回路を給水圧を利用して加圧する。その後圧力上昇を水位センサで検知することで本体及び風呂までの配管の漏れを自動で確認することができる。
【特許文献１】特開２０００−２４０９５５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、前記従来の構成では、配管や接合部からの風呂回路へのエアーの侵入を防止することはできるが、風呂回路内に溜まったエアーの除去はできないため、エアー抜き運転等のシーケンスで対応するしか方法がなかった。
【０００５】
本発明は、風呂配管中のエアー溜りのできやすい部分である風呂ポンプ内部の風呂ポンプ上部に構成される風呂ポンプ吸込口から羽根車からまでの空間を小さくしエアー溜りの量を減らすことを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
前記従来の課題を解決するために、本発明の貯湯式給湯装置は、湯水を貯える貯湯タンクと、前記貯湯タンクに貯えた湯水と浴槽内の湯水とを熱交換する風呂熱交換器と、前記浴槽の湯水を前記風呂熱交換器に送水する風呂ポンプとを備え、前記風呂ポンプは、少なくとも前記浴槽内の湯水を吸い込む吸込口と、前記浴槽内に湯水を吐出する吐出口と、前記吸込口から前記吐出口に湯水を循環させる羽根車と、前記風呂ポンプを構成する部品を収納する筐体とで構成され、前記吸込口から前記羽根車までの経路に窪み部を設けたことを特徴とするものである。
【発明の効果】
【０００７】
本発明の貯湯式給湯機は、風呂配管中のエアー溜りのできやすい部分である風呂ポンプ内部の風呂ポンプ上部に構成される風呂ポンプ吸込口から羽根車からまでの空間を小さくしエアー溜りの量を減らすことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
第１の発明の貯湯式給湯装置は、湯水を貯える貯湯タンクと、前記貯湯タンクに貯えた湯水と浴槽内の湯水とを熱交換する風呂熱交換器と、前記浴槽の湯水を前記風呂熱交換器に送水する風呂ポンプとを備え、前記風呂ポンプは、少なくとも前記浴槽内の湯水を吸い込む吸込口と、前記浴槽内に湯水を吐出する吐出口と、前記吸込口から前記吐出口に湯水を循環させる羽根車と、前記風呂ポンプを構成する部品を収納する筐体とで構成され、前記吸込口から前記羽根車までの経路に窪み部を設けたことにより、風呂ポンプ内部の風呂ポンプ上部に構成される風呂ポンプ吸込口から羽根車からまでの空間を小さくしエアー溜りの量を減らすことと、通水流れ方向に対し９０度以上の角度で通路を形成することでエ
アーが外へ排出しやすい構成とし、風呂配管中にエアーが溜まることがなくなり、水位検出器による水位の検出で誤差がでて水位があふれたり、少なかったりという欠点を解消できる。
【０００９】
以下、本発明の実施の形態について、図面を参照しながら説明する。なお、この実施の形態によって本発明が限定されるものではない。
【００１０】
（実施の形態１）
図１は、本発明の実施の形態における風呂ポンプの構成図を示すものである。図１において、風呂ポンプ１は、吸込口２より風呂湯を吸い込み、羽根車３によって推進力を得て、羽根車３中心部より仕切り板４を介し吐出口５から風呂湯を送り出す。吸込口２から羽根車３までの通路を肉盛り部１０で通路空間を小さくし、かつ吸込口２の下部とを滑らかに結ぶことでエアーがスムーズに流れ滞留しない構成をとることができる。
【００１１】
従来は、吸込口の下部は大きな空間となっておりかつ吸込口で内径が絞られているため、吸込口の下でエアーが滞留したり、風呂ポンプの一次側へエアーが逆流することで風呂ポンプ一次側の水位検出器にエアーがたまり、水位の検出誤差を生じ、水位があふれたり、水位が低かったりといったクレームがあった。
【００１２】
今回のような風呂ポンプ吸込口内部の構成を変更することで、風呂ポンプ内にエアーが滞留しなくなり、水位変動を起こしにくくなる風呂ポンプを提供できる。
【００１３】
図２は、本発明の実施の形態における風呂ポンプの構成図の第二の例で、風呂ポンプの吸込口から羽根車までの空間が樹脂で構成されている場合、空間を小さくするために外壁樹脂分を窪ませることで肉ぬすみ部１１を設け、無駄な樹脂を減らし成形による収縮を低減できる構成となる。
【産業上の利用可能性】
【００１４】
以上のように本発明に係る給湯装置は、風呂配管中のエアー溜りによる水位変動がなくなる給湯機となるので、電気給湯器、ヒートポンプ給湯機、ガス給湯機等の用途にも適用できる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】第１の実施の形態における風呂ポンプの構成図
【図２】第２の実施の形態における風呂ポンプの構成図
【図３】従来の風呂ポンプの構成図
【符号の説明】
【００１６】
１  風呂ポンプ
２  吸込口
３  羽根車
４  仕切り版
５  吐出口
６  水位検出器
７  温度検出器
８  流れ検出器
１０  肉盛り部
１１  肉ぬすみ部
【図１】
2008151406.tif 000003
【図２】
2008151406.tif 000004
【図３】
2008151406.tif 000005
(57)【要約】【課題】上記従来の室外ユニットにおいては、ベース板より十分に離れた高さにあるＩ字形フィンアンドチューブ型熱交換器の左端は任意枚数の固定用ブラケットがフィンの下部間隙内に挿入固定されただけであり、またベース板の周縁立上り部のボルト締結部との距離も離れているため、その取付強度及び剛性が低く、従って、圧縮機が振動すると、熱交換器も振動して騒音を発生し、甚だしい場合はその取付機構が破損するおそれがあった。また複数の固定用ブラケットが必要なため、部品点数及び、取り付け工数の増大となっていた。【解決手段】片側の端板しか有しないＩ字形フィンアンドチューブ型熱交換器を器筐のベース板及び外板に樹脂製固定具を介して固定した。【選択図】図１
2008151352.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
片側の端板しか有しないＩ字形フィンアンドチューブ型熱交換器の反対端を器筐のベース板及び外箱に樹脂製固定具を介して固定したことを特徴とする空気調和機の室外機。
【請求項２】
樹脂製固定具にＩ字形フィンアンドチューブ型熱交換器密接し、外れを防止する突起部を設けたことを特徴とした請求項１に記載の空気調和機の室外機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は空気調和機の室外機に関し、詳しくは熱交換器とベース板、及び外板との固定構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の分離型空気調和機の室外ユニットの１例が図２に示されている。
室外ユニットの器筐１の外部はベース板１ａと外箱前板６ａ、外箱天板６ｂ、外箱左側板６ｃ、外箱右側板６ｄで形成されている。室外ユニットの器筐１の内部は仕切板２によって左右に仕切られ、その片側に機械室３が、他側に熱交換室４が形成されている。
【０００３】
機械室３内には圧縮機５等が配設されている。熱交換室４内にはベース板１ａに隣接したＬ字形フィンアンドチューブ型熱交換器９ａとその外側にベース板より十分に離れた高さに位置するＩ字形のフィンアンドチューブ型熱交換器９ｂとが右側板９３を共有してが配設されている。このＬ字形熱交換器９ａは器筐１の背面１ａに形成された空気取入口及び左側面に形成された空気取入口に対向せしめられている。また、Ｉ字形フィンアンドチューブ型熱交換器９ｂは器筐１の背面１ａに形成された空気取入口に対向せしめられている。また、プロペラファン１０は器筐１の前面１ｃに形成された吹出口に臨むように配設されている。
【０００４】
Ｉ字形フィンアンドチューブ型熱交換器９ｂの右側板９３はＬ字形フィンアンドチューブ型熱交換器９ａ共有されボルト２２によりベース板１ｄの周縁立上り部に締結されている。また、Ｉ字形フィンアンドチューブ型熱交換器の左端は任意枚数の固定用ブラケット２１がフィン９１の下部間隙内に挿入固定され、ボルト２２をベース板１ｄの周縁立上り部にボルト２２締結されている（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特開平７−１９８１６５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上記従来の室外ユニットにおいては、ベース板より十分に離れた高さにあるＩ字形フィンアンドチューブ型熱交換器の左端は任意枚数の固定用ブラケットがフィンの下部間隙内に挿入固定されただけであり、またベース板の周縁立上り部のボルト締結部との距離も離れているため、その取付強度及び剛性が低く、従って、圧縮機が振動すると、熱交換器も振動して騒音を発生し、甚だしい場合はその取付機構が破損するおそれがあった。また複数の固定用ブラケットが必要なため、部品点数及び、取り付け工数の増大となっていた。
【０００６】
本発明の目的は、取付強度及び剛性が従来のものに比し著しく向上した空気調和機の室外機を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するために、本発明の空気調和機の室外機は、片側の端板しか有しないＩ字形フィンアンドチューブ型熱交換器を器筐のベース板及び外板に樹脂製固定具を介して固定したことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
取付強度及び剛性が従来のものに比し著しく向上した空気調和機の室外機を提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
第１の発明の空気調和機の室外機は、片側の端板しか有しないＩ字形フィンアンドチューブ型熱交換器の反対端を器筐のベース板及び外箱に樹脂製固定具を介して固定したことにより、取付強度及び剛性が従来のものに比し著しく向上する。従って、フィンアンドチューブ型熱交換器の振動を低減できるので、振動に伴う騒音の発生や取付機構の破損を防止できる。
【００１０】
第２の発明の空気調和機の室外機は、特に第１の発明において、樹脂製固定具にＩ字形フィンアンドチューブ型熱交換器密接し、外れを防止する突起部を設けたことにより、ガタ付き外れを防止できる。
【００１１】
以下、本発明の実施の形態について、図面を参照しながら説明する。なお、この実施の形態によって本発明が限定されるものではない。
【００１２】
（実施の形態１）
図１は、実施の形態１における空気調和機の室外機の構成図である。室外機の器筐１の内部は熱交器はベース板１ａに隣接したＬ字形フィンアンドチューブ型熱交換器９ａとその外側にベース板より十分に離れた高さに位置するＩ字形フィンアンドチューブ型熱交換器９ｂとが右側板９３を共有してが配設されている。
【００１３】
Ｉ字形フィンアンドチューブ型熱交換器９ｂの右側板９３はＬ字形フィンアンドチューブ型熱交換器９ａ共有されボルト２２によりベース板１ｄの周縁立上り部に締結されている。また、Ｉ字形フィンアンドチューブ型熱交換器の左端は器筐のベース板及び外箱に樹脂製固定具を介してボルト２２固定されている。
【００１４】
図２は、実施の形態１における固定具斜視図である。図３は、図２の断面Ａ−Ａを示しており、樹脂製固定具にＩ字形フィンアンドチューブ型熱交換器密接し、外れを防止する突起部をである。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明の１実施例を示す斜視図
【図２】本発明の１実施例を示す固定具斜視図
【図３】従来の室外ユニットの１例を示す斜視図
【符号の説明】
【００１６】
１ｄ  ベース板
２ａ  外箱前板
２ｂ  外箱前板
２ｃ  外箱前板
２ｄ  外箱前板
８  突起部
９ａ  Ｌ字形フィンアンドチューブ型熱交換器
９ｂ  Ｉ字形フィンアンドチューブ型熱交換器
９１  フィン
９３  側板
２１  固定用ブラケット
２２  ボルト
【図１】
2008151352.tif 000003
【図２】
2008151352.tif 000004
【図３】
2008151352.tif 000005
(57)【要約】【課題】本体側部の下面から異物が侵入することを容易に防止可能とすること。【解決手段】リニアローラベアリング１の本体３側部の下面に長手方向に沿って配され、機台の上面と摺接するシール部材６を備えるようにした。そのため、例えば、ラビリンスシールを設ける方法と異なり、機台を加工する必要がなく、本体３側部の下面から異物が侵入することを容易に防止することができる。【選択図】  図１
2008151326.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ローラを無限循環させて直線運動するリニアローラベアリングであって、
前記リニアローラベアリングの本体側部の下面に長手方向に沿って配され、機台の上面と摺接して前記リニアローラベアリングの本体側部の下面をシールするシール部材を備えることを特徴とするリニアローラベアリング。
【請求項２】
前記シール部材として、潤滑剤を含有する潤滑剤供給部材を用いたことを特徴とする請求項１に記載のリニアローラベアリング。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ローラを無限循環させて直線運動するリニアローラベアリングに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種のリニアローラベアリングとしては、単列のローラと、ローラを介して荷重を支持する本体と、本体の両端で負荷圏と非負荷圏との間にローラを方向転換させるエンドキャップと、ローラの脱落を防ぐための保持ワイヤと、を含んで構成され、ローラを無限循環させることによって、直線運動するものがある（例えば、非特許文献１参照）。
【０００３】
このようなリニアローラベアリングとしては、例えば、エンドキャップの長手方向外側の端部に、リニアローラベアリングが適用される機台の上面と摺接して本体の長手方向端部の下面をシールするサイドシールを備えるものがある。
また、リニアローラベアリングが適用される機台にあっては、例えば、リニアローラベアリングの本体側部の空間をシールするラビリンスシールを備えるものがある。
【非特許文献１】ＮＳＫ精機製品総合カタログ（直動編）改訂版、（Ｐｒ．Ｎｏ．１３７１ｄ）、Ｂ１００〜Ｂ１０２ページ
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記エンドキャップの長手方向外側の端部にのみサイドシールを設ける方法にあっては、本体側部の下面と機台の上面との間の隙間から切削粉等の異物が軌道面内に侵入し、ローラの循環を阻害して、エンドキャップを破損させたり、潤滑剤を劣化させたりし、その結果、リニアローラベアリングの寿命が短縮するという問題があった。
【０００５】
また、上記ラビリンスシールを設ける方法では、本体側部の下面から異物が侵入することを防止できるものの、ユーザが機台の加工を行う必要があるので煩雑であった。
本発明は、上記従来の技術の未解決の問題点を解決することを目標とするものであって、本体側部の下面から異物が侵入することを容易に防止可能なリニアローラベアリングを提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するために、本発明のリニアローラベアリングは、ローラを無限循環させて直線運動するリニアローラベアリングであって、前記リニアローラベアリングの本体側部の下面に長手方向に沿って配され、機台の上面と摺接して前記リニアローラベアリングの本体側部の下面をシールするシール部材を備えることを特徴とする。
また、前記シール部材として、潤滑剤を含有する潤滑剤供給部材を用いてもよい。
このような構成によれば、例えば、ラビリンスシールを設ける方法と異なり、機台を加工する必要がなく、本体側部の下面から異物が侵入することを容易に防止できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
以下、本発明のリニアローラベアリングの一実施形態を図面に基づいて説明する。
図１は、本実施形態のリニアローラベアリングの概略構成を示す構成図であり、（ａ）は上面図であり、（ｂ）は側面図であり、（ｃ）はＡ―Ａ線断面図である。この図１に示すように、リニアローラベアリング１は、単列のローラ２と、ローラ２を介して荷重を支持する本体３と、本体３の両端で負荷圏と非負荷圏との間にローラ２を方向転換させるエンドキャップ４と、ローラ２の脱落を防ぐための保持ワイヤ５と、を含んで構成される。
【０００８】
そして、リニアローラベアリング１は、ローラ２を無限循環させることによって、走行範囲（ストローク）に制約のない直線運動を行うようになっている。
また、本体３の側部下面には、長手方向に沿って伸びている溝がそれぞれ形成されている。そして、それら溝には、本体３の長手方向に沿って配され、一方の側端が機台の上面と摺接する断面角型のインナーシール６の他方の側端が嵌め合わされている。
【０００９】
なお、インナーシール６は、ゴム、発泡ウレタン又はエラストマー樹脂で形成される。
このように、本実施形態のリニアローラベアリング１にあっては、リニアローラベアリング１の本体３側部の下面に長手方向に沿って配され、機台の上面と摺接するシール部材６を設けて、リニアローラベアリング１の本体３側部の下面をシールするようにした。そのため、例えば、ラビリンスシールを設ける方法と異なり、機台を加工する必要がなく、本体３側部の下面から異物が侵入することを容易に防止することができる。
【００１０】
なお、本発明のリニアローラベアリングは、上記実施の形態の内容に限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で適宜変更可能である。
上記実施形態では、単に、インナーシール６の側端を機台の上面と摺接させる例を示したが、これに限られるものではない。例えば、図２に示すように、前記側端に軌道面と反対方向に傾斜した先端リップ７を設けるようにしてもよい。そのようにすれば、本体３側部の下面（外部）から異物が侵入することを効果的に防止することができる。
【００１１】
また、図３及び図４に示すように、先端リップ７を複数設けるようにしてもよい。そのようにすれば、外側の先端リップ７により外部からの異物侵入を防ぐとともに、内側の先端リップ７により軌道面のローラ２の潤滑剤が漏れ出すことを防止できる。
さらに、図５に示すように、前記機台の上面と摺接させるインナーシール６の側端を当該上面に沿って軌道面と反対方向に水平に伸びている形状としてもよい。その際、インナーシール６の材質として、潤滑剤を含有したポリオレフィン樹脂や発泡ウレタン等を用いることで、軌道面の潤滑機能を受け持たせるようにしてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明の一実施形態の概略構成を示す構成図である。
【図２】本発明の変形例を説明するための説明図である。
【図３】本発明の変形例を説明するための説明図である。
【図４】本発明の変形例を説明するための説明図である。
【図５】本発明の変形例を説明するための説明図である。
【符号の説明】
【００１３】
１はリニアローラベアリング、２はローラ、３は本体、４はエンドキャップ、５は保持ワイヤ、６はインナーシール（シール部材）、７は先端リップ
【図１】
2008151326.tif 000003
【図２】
2008151326.tif 000004
【図３】
2008151326.tif 000005
【図４】
2008151326.tif 000006
【図５】
2008151326.tif 000007
(57)【要約】      （修正有）【課題】レシプロ機関における直線運動から回転運動の変換をより効率的におこなえるようにしたものである。【解決手段】クランク機構において、コネクチングロッドの大端部にあるクランクシャフト用の軸受けの代わりに、長円形・楕円形またはそれに類似する内歯歯車を設け、これに出力軸につながった外歯歯車を内接させて、内歯歯車の長手方向にコネクチングロッドの小端部で直線往復運動をおこなう力を回転運動の力に変換させる。【選択図】図２
2008151152.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
クランク機構において、コネクチングロッドの大端部にあるクランクシャフト用の軸受けの代わりに、長円形・楕円形またはそれに類似する内歯歯車を設け、これに出力軸につながった外歯歯車を内接させて、内歯歯車の長手方向にコネクチングロッドの小端部で直線往復運動をおこなう力を回転運動の力に変換させる機構。
【請求項２】
長円形・楕円形またはそれに類似する内歯歯車を大端部側にもったコネクチングロッド。
【請求項３】
［請求項  ２］におけるコネクチングロッドが、その内歯歯車と対になる外歯歯車の二つが常に接する動きをするように、あらかじめ定めた軌跡を描く運動をおこなうように規制するコネクチングロッドに設けたガイドピン、およびその対となるガイド溝。
【請求項４】
［請求項  ２］におけるコネクチングロッドが、運動中に出力軸の長手方向にぶれるのを防ぐ案内壁の設置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】  内燃機関に代表される往復直線運動を回転運動に変換して使用する機械全般。［背景技術］  従来から往復直線運動を回転運動に変える方法は、ピニオンとラックの組み合わせとクランク機構の二つに大別されてきた。【０００１】  そしてピニオンとラックの組み合わせにおいては、運動部分の機械摩擦を除けばラックの直線運動の仕事量は、全てピニオンの回転運動の仕事量に変換される。しかしながら、往と復とでピニオンを同じ方向に連続して回転させるには、ピニオンをラックから切り離すか、あるいは空転させておこなってきた。ピニオンの同一方向えの滑らかな回転運動への変換は出来ないのである。【０００２】  一方クランク機構はよく知られているように運動の変換を滑らかに、かつ、連続的におこなわれる。しかし、回転力に関与する直線方向の力はクランク機構の上死点においては０であり、以下、クランク角π／２ラヂアンにおいて１．０下死点のπラヂアンで０となる図  １  に示すｓｉｎカーブとなる。クランク角０ラヂアンからπラヂアンまでの回転に関与する力の全仕事量は、ｓｉｎカーブに囲まれた斜線の面積になる。そしてピニオンとラックの組み合わせにおいては，当該する面積はＯａｂπとなりその面積比は  π  対  ２  となる。π−２≒１．１４に相当する仕事量が、従来は使われていなかった。【０００３】  直線運動を回転運動に変換することではピニオンとラックの組み合わせのほうがπ／２倍だけクランク機構より効率が良い。しかしこれは直線運動の力が上死点から下死点まで同じ大きさのときで、実際のレシプロ機関において内圧は、上死点を過ぎてからクランク角約２０度で最高となり、以下急激に減少しπ／２ではその半分以下となり、下死点よりかなり前で０となることを考えれば、変換効率の差はさらに大きくなる。［発明の開示］［発明が解決しようとする課題］  ピニオンとラックの組み合わせにおいて、ピニオンがその始動点から直線運動をおこないラックの長さのの限界で反転し滑らかに、かつ、連続的に、始動点に戻れるようにし、直線往復運動から回転運動への変換効率をクランク機構に比べて高くなるようにする。［課題を解決するための手段］【０００１】  内歯歯車と外歯歯車の組み合わせにおいて、内歯歯車を長円形または楕円形になし一部分をラック状にする。そしてこれを、コネクチングロッドの大端部におく。外歯歯車は出力軸につながっている。次に小端部はピストンピンによって往復直線運動のみおこなうのでコネクチングロッドの動きを規制しないと、歯車同士が噛み合わなくなる。そこで、コネクチングロッドのどの部分でもよいが、１つまたは複数個のピンを出力軸に平行に設け、歯車同士が常に噛み合うように、あらかじめ定めた軌跡を持つ溝にこのピンを差し込む。以下図面によって説明する。なおピンの数は１つとして説明する。【０００２】  １はコネクチングロッドで小端部にはピストンピン孔があり、この部分は矢印の方向に上下し、直線運動をおこなう。大端部は長円形・楕円形あるいはそれに類する形状の内歯歯車２となっている。３は出力軸につながる外歯歯車、４はガイドピンである。これはコネクチングロッドの、どの部分にあってもよいが、説明では最下端にもうけている。５はガイド溝で４の���イドピンと対をなしており、その形状は、歯車が外れないようにコネクチングロッドのガイドピンが矢印のように連続して滑らかに動くように規制している。反対方向も可である。６はコネクチングロッドが出力軸方向にぶれないようにコネクチングロッドの両側に設ける案内壁である。本説明では、５のガイド溝は６に設けられているが、各々べつにもうけてもよい。［発明の効果］【０００１】  ピストンの往復直線運動の力をクランク機構より効率よく回転運動に変換できる。結果として回転力・出力が上がり、燃費がよくなる。【０００２】  クランク機構におけるコネクチングロッドの反力によって生ずるピストンの側面の振動、いわゆるピストンスラップ発生を抑える。雑音が減る。また、ピストンリングの気密性が上昇する。【０００３】  クランクの回転半径の２倍とピストン行程は同じ長さだから、機械の幅はこれより大きくなるが、本発明では、それに該当する値は、出力軸の歯車半径を内歯歯車の幅から、引いた値となる。また、コネクチングロッドの長さは、クランクの回転半径より長いので、本発明の内歯歯車の内側の長さは当然ピストン行程と同じ値となるから、ピストンの運動方向の寸法も小さくなり、機械全体の大きさを小型化できる。【０００４】  本発明では、ピストンの行程とクランクの回転半径は、関係なくなるので大行程のものを自由に設計できる。大型のヂィーゼルでは有利なことである。【０００５】  直列に配置した多気筒エンジンでは、従来はクランク軸にねじり振動が発生しするので、気筒数には限界があった。しかし、本発明では工作が難しく、高価なクランク軸そのものが必要ないので設計の自由度が増すことになる。【０００６】  圧縮行程のポンプ効率が良くなる。【０００７】  従来のレシプロ機関ではピストンの最高圧力はクランク角２０度（このときの回転に関与する垂直方向の分力は約．０．３４である）の近辺にあった。これをもっと上死点側に動かすことができる。［発明を実施するための最良の形態］  従来から設計され作られているクランク機構を、本発明の内歯歯車形式に置き変えれば、より小型軽量で、出力の大きい燃費の少ないレシプロ機関が製造できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】はラックとピニオンの組み合わせと、クランク機構の直線運動を回転運動に変換させるときの仕事量の効率をしめす長方形とｓｉｎ曲線である。
【図２】は直線往復運動を回転運動に変換させる装置の射影図である。
【符号の説明】
１はコネクチングロッド、２は内歯歯車、３は外歯歯車、４はガイドピン、５はガイド溝、６は案内壁である。
【図１】
2008151152.tif 000003
【図２】
2008151152.tif 000004
(57)【要約】【課題】光出力の損失を抑えて明るさを確保しつつ、眩光のない図案表示機能を持つ発光ダイオード（ＬＥＤ）装飾灯を実現する。【解決手段】配光中心部から離れた周縁部の光を制限する遮光筒３を備えたＬＥＤ１の組品を集積配置した投光基板部２と、その前面に投影マット面４ａをもつ投影板４を配置して一体の装飾灯とする。多数のＬＥＤの配光中心軸近傍の光を有効に利用し明るさを確保すると共に、投影面に映るＬＥＤ光は眩光がなく、かつ各ＬＥＤの光束の輪郭が明瞭になり、図案の表現性が豊かになる。【選択図】図２
2008098127.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の発光ダイオードを集積配置した投光基板部と、その投光前面に投影マットを施した投影板を配置し、投影表示する図案に応じて各発光ダイオードにその周縁光を制限する遮光筒を嵌合した装飾灯。
【請求項２】
遮光筒の代替として、各発光ダイオードの光軸に対応した穴を設けた遮光板を、投光基板部と投影板の間に配置した請求項１の装飾灯。
【請求項３】
複数の発光ダイオードを収納する口径の孔を設けたブロックに発光ダイオードを収納して投光部とし、その投光前面に投影マットを施した投影板を配置し、孔の端面によって周縁光が制限された発光ダイオード光で図案を投影表示する装飾灯。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、発光ダイオード（ＬＥＤ）を光源とし、表面に図案を投影表示する装飾灯に関する。
【背景技術】
【０００２】  装飾灯にあっては、その使用目的や設置条件に合わせて各種光源が選択利用されているが、近年ＬＥＤ光源の利用が、その高い電力効率、安全性及び、高輝度で多様な発光色の製品の出現により期待され、各種の実施形態が提案されている。【０００３】
【特許文献１】  特開２００５−４７１４５号公報
【特許文献２】  実登      ３０３９５９２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】  白熱電球や放電灯光源においては、消費電力効率、形状、稼動電圧、事故発生時の安全性等の条件により、装飾灯の設置場所が制限される。【０００５】  一方、ＬＥＤ光源においては、前者に比して制限条件は緩和されるものの、光量の不足、指向特性及び高輝度点光源である事に起因する眩光等の制約の他、狭指向性のものであっても光束を投影した場合、光軸から離れた周縁部の光（周縁光）の影響によりドットとしての輪郭が不明瞭となり、図案表示効果を阻害する為、明るくかつ鑑賞者に好印象を与える装飾灯を実現する事が難しかった。
【課題を解決する手段】
【０００６】  本発明は、ＬＥＤを集積配置した基台組品を投光部とし、この前面に投影マット面を有した透明板を配置して眩光を緩和し、かつ各ＬＥＤに対応して、その周縁光を制限する遮光筒または遮光板またはＬＥＤを挿入する孔を設けたブロックを配置し、投影面に映る各ＬＥＤ光束の輪郭を明瞭にし或いは故意にぼかし、投影面の図案の表現自由度を向上させ、かつ明るさを確保した装飾灯を実現する。
【本発明の効果】
【０００７】  本発明の装飾灯は、ＬＥＤの周縁光のみを制限し、配光中心軸近傍の光は有効利用するので、発光エネルギーの損失即ち明るさの低下を最小限に抑える投影が可能である。
【０００８】  又、白熱電球や放電灯を光源としたものに比較して、低消費電力で、形状の自由度が増し、堅固に構成できるので安全性が高く、一般家庭での利用の他、特に演出効果を嘱望される劇場や催事場等の装飾照明灯や誘導灯にも適する。
【本発明を実施する為の最良の形態】
【０００９】  図１は、本発明の構成要素を示す斜視図で、プリント配線基板２を基台とし、これに希望するＬＥＤ群配置のパターンを設け、ＬＥＤ１及び符号を省略したその他のＬＥＤを取り付ける。併せて本発明要素対象外の電流制限用抵抗、電源供給線取り付け部も設け、これらを相互に接続配線する。
【００１０】  意図する図案に見合う端面を施した遮光筒３及び符合を省略したその他の遮光筒群を各々のＬＥＤに嵌め、固着する。通常、この丸筒の端面はＬＥＤ先頭より多少前面に配置され、周縁光を遮光制限する。端面を円とすればそのＬＥＤ光の投影図案は円となり、斜めに切断すれば図案は長円となり、端面に凹凸を施せば図案の輪郭に放射状のぼかしが生ずるし、図案の意図する処により一部ＬＥＤの取付高さや遮光筒長さを変えたり、省略しても良い。
【００１１】  この発光基板組品の前面に、ＬＥＤの指向角等から決定される適宜な距離を置いて、投影マット面４ａを施した透明板４を配置し、ここに図案を表示すると共に透過光による照明効果を得る。
【００１２】  更に、前記遮光筒群に代えて、遮光板または遮光ブロックを用いても同様の周縁光制限効果を得る事は明白である。図４において、５は各々のＬＥＤ光軸に合わせて穴群６等を設けた遮光板であり、ＬＥＤ先頭より多少前面に配置する。又、各穴は、表示する図案の意図する処により輪郭を変えて周縁光を制限する。一方、図５の７は各々のＬＥＤを収納する口径の孔群８等を設けたブロックであり、ＬＥＤ先頭が孔の端面より多少奥になるよう収納固着して孔口による周縁光制限作用をもたせ、投光基台部と遮光部とを一体と成す。これら３種の遮光法の内、丸筒の形状は概ね少量の生産に適し、板およびブロックの形状は概ね同一種多量生産に適する。
【実施例】
【００１３】  図２は本発明の実施例で、花柄図案を表現する円筒状の装飾灯の中心断面図である。中心に赤色ＬＥＤ１が、同心円状に６個の符号を省略した白色ＬＥＤ群が、それぞれプリント配線基板２に取り付けられ、各ＬＥＤはプラスチック製の遮光筒３ほか符号を省略した６個の遮光筒が嵌合接着されている。これらの組品は本発明要素対象外の、収納円筒９、上蓋１０、吊紐を兼ねる電源供給線１１、接着補助環１２等と接着一体化されている。更に、収納円筒９の投光側端面には、投影用マット面４ａを持つ円形透明アクリル板４を接着し、投影板兼外部への投光窓とする。【００１４】  この一体化した装飾灯を点灯すると、投影板４には図３に示す、花芯が赤、花弁が白の擬似花柄図案が表示される。更に、かかる装飾灯を多数集合配置してシャンデリア型装飾灯などを実現する。この表示図案例において本発明要素である遮光筒３を除くと各ＬＥＤ光の輪郭線３ａ等が明示出来ず、鑑賞者にとっての図案認識性が著しく低下する。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明の構成要素を示す斜視図である。
【図２】本発明の実施例の装飾灯断面図である。
【図３】実施例によって投影表示される図案例である。
【図４】本構成要素の一部の、変形例を示す斜視図である。
【図５】本構成要素の一部の、更なる変形例を示す斜視図である。
【符号の説明】
【００１６】  １    発光ダイオード（ＬＥＤ）
２    プリント配線基板
３    遮光筒
４    投影板
４ａ  投影マット処理面
５    遮光板
７    ＬＥＤ収納ブロック
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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