(57)【要約】【課題】背の高い容器であっても安定して保持できるようにする。【解決手段】自動車におけるセンターコンソールのコンソール本体９に、枠部２３と板部材２７とを有するホルダ本体１３を着脱可能に設ける。ホルダ本体１３は、板部材２７を枠部２３に重ねた第１の容器収納形態Ａで、コンソール本体９の第１のガイド溝１５に挿入することで、小径でかつ背の低い５００ｍｌのペットボトルを２本収納する。また、ホルダ本体１３は、板部材２７を枠部２３に対してほぼ直角となる第２の容器収納形態Ｂで、板部材２７をコンソール本体９の第２のガイド溝１７に挿入することで、大径でかつ背の高い１５００ｍｌのペットボトルを１本収納する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
被取付部に対してホルダ本体を着脱可能に設け、これら被取付部とホルダ本体とで構成されて収納物支持部を有する収納物収納部は、前記ホルダ本体を前記被取付部に対し第１の収納物収納形態として取り付けた状態で形成される第１の収納物収納部と、前記ホルダ本体を前記被取付部に対し第２の収納物収納形態として取り付けた状態で形成される第２の収納物収納部とをそれぞれ備え、前記ホルダ本体は、前記第１の収納物収納形態と前記第２の収納物収納形態とで、前記収納物支持部の高さ位置が異なることを特徴とする収納物ホルダ装置。
【請求項２】
前記第１，第２の各収納物収納形態のうち前記ホルダ本体の収納物支持部の高さ位置が高い収納物収納形態で、収納物支持部の高さ位置が低い収納物収納形態よりも、前記収納物収納部において水平方向の幅が広い収納物を収納可能であることを特徴とする請求項１に記載の収納物ホルダ装置。
【請求項３】
前記ホルダ本体は、前記第１，第２の各収納物収納形態のうち前記ホルダ本体の収納物支持部の高さ位置が低い収納物収納形態で、該収納物収納形態に対応する前記収納物収納部に向けて突出する収納物仕切り用の仕切り部を備え、この仕切り部は、前記ホルダ本体の収納物支持部の高さ位置が高い収納物収納形態で、前記被取付部に固定されることを特徴とする請求項１または２に記載の収納物ホルダ装置。
【請求項４】
前記ホルダ本体は、前記第１，第２の各収納物収納形態のうち前記ホルダ本体の収納物支持部の高さ位置が高い収納物収納形態で収納物を挿入する挿入部を備えるとともに、前記ホルダ本体の収納物支持部の高さ位置が低い収納物収納形態で、前記挿入部を閉塞する閉塞部を備えていることを特徴とする請求項１ないし３のいずれか１項に記載の収納物ホルダ装置。
【請求項５】
前記ホルダ本体の閉塞部は、前記ホルダ本体の収納物支持部の高さ位置が高い収納物収納形態で前記被取付部に取り付け可能であることを特徴とする請求項４に記載の収納物ホルダ装置。
【請求項６】
前記被取付部に、前記ホルダ本体の仕切り部を位置決め固定する位置決め部を設けたことを特徴とする請求項３ないし５のいずれか１項に記載の収納物ホルダ装置。
【請求項７】
前記ホルダ本体は、前記挿入部を備える第１の部分と、前記閉塞部を備える第２の部分とをそれぞれ備え、これら第１の部分と第２の部分は、全体がほぼ板状となるよう互いに重なる第１の収納物収納形態と、互いに直角をなす第２の収納物収納形態との二つの形態に変位可能であり、前記第１の収納物収納形態とした前記ホルダ本体を、前記被取付部に設けた第１の取付部に取り付けて前記第１の収納物収納部を形成し、前記第２の収納物収納形態とした前記ホルダ本体の第２の部分を、前記被取付部に設けた第２の取付部に取り付けて前記第２の収納物収納部を形成することを特徴とする請求項４ないし６のいずれか１項に記載の収納物ホルダ装置。
【請求項８】
前記第１の部分は、前記収納物が挿入される挿入部を内側に備える枠部で構成されていることを特徴とする請求項７に記載の収納物ホルダ装置。
【請求項９】
前記第２の部分は、前記閉塞部を備える板部材で構成されていることを特徴とする請求項７または８に記載の収納物ホルダ装置。
【請求項１０】
前記被取付部の第１の取付部および第２の取付部は、前記第１の収納物収納形態および前記第２の収納物収納形態とした各形態のホルダ本体の両側縁が挿入されて上下方向に延びる第１のガイド溝および第２のガイド溝でそれぞれ構成されていることを特徴とする請求項７ないし９のいずれか１項に記載の収納物ホルダ装置。
【請求項１１】
前記被取付部は、自動車における運転席の側部に配置されるコンソールボックスのコンソール本体であることを特徴とする請求項１ないし１０のいずれか１項に記載の収納物ホルダ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車のコンソールボックスなどに取り付ける収納物ホルダ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車の運転席側部に位置するセンターコンソールには、ペットボトルや缶などの飲料容器を収納するコンソールボックスを設けてこれを容器ホルダ装置として使用する場合がある。
【０００３】
上記した飲料容器は近年では様々な大きさや形状のものがあり、これら各種の飲料容器に対応すべく、例えば下記特許文献１に記載された従来の容器ホルダ装置は、センターコンソールに取り付けられるボックス本体に対し着脱可能となるホルダプレートを上下逆にして装着できるようにし、これにより紙コップなどのような下すぼまりの容器や、直径の大きな容器などの収容を可能としている。
【特許文献１】特開平７−５２６９９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、このような従来の容器ホルダ装置は、１５００ｍｌ（ミリリットル）のペットボトルのような比較的背の高い容器については想定していない場合が多く、単に置くことは可能であっても、保持位置が低いことから容器が不安定となって倒れてしまう虞がある。
【０００５】
そこで、本発明は、背の高い収納物であっても安定して保持できるようにすることを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、被取付部に対してホルダ本体を着脱可能に設け、これら被取付部とホルダ本体とで構成されて収納物支持部を有する収納物収納部は、前記ホルダ本体を前記被取付部に対し第１の収納物収納形態として取り付けた状態で形成される第１の収納物収納部と、前記ホルダ本体を前記被取付部に対し第２の収納物収納形態として取り付けた状態で形成される第２の収納物収納部とをそれぞれ備え、前記ホルダ本体は、前記第１の収納物収納形態と前記第２の収納物収納形態とで、前記収納物支持部の高さ位置が異なることを最も主要な特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、ホルダ本体を被取付部に取り付ける際に、第１の収納物収納形態と第２の収納物収納形態とで、ホルダ本体の収納物支持部の高さ位置が異なるようにしたので、ホルダ本体を収納物支持部の高さ位置が高い収納物収納形態とすることで、背の高い収納物であっても安定して保持することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づき説明する。
【０００９】
図１は、本発明の一実施形態を示す収納物ホルダ装置としての容器ホルダ装置１の分解斜視図で、この容器ホルダ装置１は、図２に斜視図として示す自動車の左右座席３，５相互間にあるセンターコンソール７の被取付部としてのコンソール本体９に設けてある。
【００１０】
コンソール本体９は、樹脂製であって車体のフロアに設置され、上部が開放したボックス形状を呈し、このボックス形状部分の車両後方側の領域を収納物収納部となる容器収納空間１１として利用している。なお、図１，２中の矢印Ｆで示す方向が車両前方である。
【００１１】
上記したコンソール本体９に対して着脱可能となるホルダ本体１３は、図１中で左側に示してある第１の収納物収納形態としての第１の容器収納形態Ａと、図１中で右側に示してある第２の収納物収納形態としての第２の容器収納形態Ｂとの二つの形態に変位可能である。すなわち、図１では、ホルダ本体１３を２種の容器収納形態Ａ，Ｂとして図示してある。なお、図２は、ホルダ本体１３を第１の容器収納形態Ａとした状態を示している。
【００１２】
これら２種の容器収納形態Ａ，Ｂとした各ホルダ本体１３を、コンソール本体９に設けてある第１，第２の各取付部となる第１，２の各ガイド溝１５，１７にそれぞれ両側縁を挿入して取り付けることで、後述する図３，図４に示すように高さおよび径の異なる収納物としての容器１９，２１をそれぞれ安定して収納可能となる。
【００１３】
ホルダ本体１３は、コンソール本体９と同様に樹脂製であり、図１での第２の容器収納形態Ｂで理解しやすいように、第１の部分としての矩形状の枠部２３と、枠部２３の車両前方側の一側縁（後述する横枠２９）に回転支持ピン２５を介して回転可能に取り付けた第２の部分としての板部材２７とを備えている。
【００１４】
枠部２３は、車両前後方向両側に位置して車幅方向に延びる横枠２９，３１と、車幅方向両側に位置して車両前後方向に延びる縦枠３３，３５によって構成され、これら各枠に囲まれた内側が容器が挿入される挿入部３７となる。ここで、ホルダ本体１３を第１の容器収納形態Ａとした状態では、板部材２７が上記した枠部２３の挿入部３７を閉塞することになり、第２の部分である板部材２７は枠部２３の挿入部３７を閉塞する閉塞部２７ａを備えることになる。
【００１５】
また、枠部２３は、図３，図４の側面断面図で分かるように、板部材２７が設けられる側に、ホルダ本体１３を第１の容器収納形態Ａとした状態で板部材２７が入り込む凹部３９を、横枠２９，３１および縦枠３３，３５のそれぞれの内側を切り欠くようにして全周に設けている。すなわち、この凹部３９は、横枠２９，３１および縦枠３３，３５にそれぞれの外周側から立ち上がる側壁２９ａ，３１ａおよび３３ａ，３５ａを設けることで構成している。
【００１６】
そして、板部材２７を枠部１３の凹部３９に収納してホルダ本体１３を第１の容器収納形態Ａとした状態では、図３に示すように、板部材２７の図３中で右側の面が、側壁２９ａ，３１ａおよび３３ａ，３５ａの図３中で右側の先端より内側(図３中で左側)に位置している。つまり、板部材２７を凹部３９に収納した状態では、側壁２９ａ，３１ａおよび３３ａ，３５ａの先端が、板部材２７よりも突出しており、この突出した部分の側壁３３ａ，３５ａの互いに対向する面には、横枠２９，３１近傍に位置する板部材係止用突起４１，４３を設けている。
【００１７】
板部材係止用突起４１，４３は、板部材２７を凹部３９に収納するとき、あるいは該収納状態から突出させるときに板部材２７の両側縁が乗り上げる。その際、図３の収納状態（第１の容器収納形態Ａ）では、板部材係止用突起４１，４３によって板部材２７を係止して収納状態を維持し、また図４の開放状態（第２の容器収納形態Ｂ）では一方の板部材係止用突起４１によって板部材２７を係止して開放状態を維持する。
【００１８】
また、枠部２３の一方の横枠３１の長手方向（車幅方向）中央には、容器仕切り用の突起４５を突出して設けている。この突起４５は、先端を凸状の曲面４５ａに形成してあり、該曲面４５ａの両側から側壁３１ａの先端に向けて凹状の曲面４５ｂを形成し、全体として曲線の山形状としている。
【００１９】
上記した突起４５の凹状の曲面４５ｂは、図３に示す小径の容器１９の外周の曲面にほぼ整合しており、第１の容器収納形態Ａとしたホルダ本体１３を利用して容器１９を車幅方向に沿って２本収納する状態で、突起４５は、２本の容器１９相互の仕切り部を構成する。
【００２０】
コンソール本体９の前記した第１のガイド溝１５は、このコンソール本体９の車幅方向の互いに対向する内壁面９ａに、コンソール本体９の上端面９ｂから下部の底面９ｃまで上下方向に向けて延びている。
【００２１】
上記した第１のガイド溝１５に、第１の容器収納形態Ａとしたホルダ本体１３、つまり第１の部分である枠部２３と第２の部分である板部材２７とで全体がほぼ板状となるよう互いに重なった状態のホルダ本体１３を、図３に示すように、容器仕切り用の突起４５が上部となる状態で両側縁を挿入して取り付ける。このときホルダ本体１３の上端部の収納物支持部となる後述する容器収納空間側の端部３１ｂ（図１参照）の上面は、コンソール本体９の上端面９ｂとほぼ同一高さか僅かに低い高さ位置となる。
【００２２】
なお、ここで端部３１ｂは容器収納空間側に面しているので、容器収納空間は収納物支持部を有していることになる。
【００２３】
一方、コンソール本体９の前記した第２のガイド溝１７は、第１のガイド溝１５に対して車両前方側に隣接した位置にあって、コンソール本体９の前記した内壁面９ａから突出して上下方向に延びるボス部４７に設けてあり、コンソール本体９の上端面９ｂと底面９ｃとの間の上下方向中央よりやや低い位置に底部１７ａを形成している。
【００２４】
この第２のガイド溝１７に、第２の容器収納形態Ｂとしたホルダ本体１３を、図４に示すように、板部材２７の両側縁を挿入して取り付ける。この際、コンソール本体９の一側部である端壁内面９ｄの上部の車幅方向中央部に、前記した容器仕切り用の突起４５が挿入して位置決めされる位置決め部としての位置決め凹部４９を設けている。この位置決め凹部４９は、容器仕切り用の突起４５の凸状の曲面４５ａに対応して凹状の曲面４９ａを底部に備えている。
【００２５】
上記したようなホルダ本体１３は、枠部２３と板部材２７とを互いに重ね合わせた第１の容器収納形態Ａでは、図３に示すように、容器仕切り用の突起４５が上部となる状態でコンソール本体９の第１のガイド溝１５に挿入して取り付ける。このときホルダ本体１３は、第１のガイド溝１５によってコンソール本体９の底面９ｃにまで達しており、この状態でホルダ本体１３とコンソール本体９との間に、第１の収納物収納部としての第１の容器収納空間５１が形成される。
【００２６】
上記した第１の容器収納空間５１は、該第１の容器収納空間５１に向けてほぼ水平に突出する容器仕切り用の突起４５により上部が車幅方向に沿って２つの領域に仕切られ、この仕切られた２つの空間に、例えば５００ｍｌ（ミリリットル）のペットボトルからなる２本の容器１９をそれぞれ収納可能となる。
【００２７】
この際、ホルダ本体１３の上面およびコンソール本体９の上端面９ｂの上下高さ位置が、容器１９の高さ方向中央部よりやや高い位置にあり、また第１の容器収納空間５１における内周面（ホルダ本体１３の車両後方側の面，コンソール本体９の左右の内壁面９ａおよび端壁内面９ｄ）が、小径の容器１９の外周面に近接した位置となって、これら相互間に大きな隙間が発生せず、これにより、５００ｍｌ（ミリリットル）のペットボトルからなる２本の小径で背の低い容器１９を、安定して保持することができる。
【００２８】
一方、ホルダ本体１３を、板部材２７が枠部２３に対してほぼ直角をなす第２の容器収納形態Ｂとした状態では、図４に示すように、板部材２７を第２のガイド溝１７に挿入して取り付ける。これと同時に、枠部２３に設けてある容器仕切り用の突起４５をコンソール本体９の位置決め凹部４９に挿入する。これにより、ホルダ本体１３とコンソール本体９との間に、枠部２３の挿入部３７を含む第２の収納物収納部としての第２の容器収納空間５３が形成される。
【００２９】
上記した第２の容器収納空間５３は、挿入部３７に連続しており、該挿入部３７から、例えば１５００ｍｌ（ミリリットル）のペットボトルからなる容器２１を収納する。この容器２１は前記した容器１９よりも水平方向の幅が広い収納物に相当する。
【００３０】
このとき第２のガイド溝１７の底部１７ａは、コンソール本体９の底面９ｃよりも充分高い位置にあり、したがってこの状態では、挿入部３７を有するホルダ本体１３の枠部２３の上端面は、図３に示す第１の容器収納形態Ａとした状態のホルダ本体１３の上端面よりも上下方向高さが高い位置となる。すなわち、第２の容器収納空間５３は、収納物支持部の上下高さが第１の容器収納空間５１の収納物支持部より高い位置となる。なお、ここでの収納物支持部は、枠部２３の内周縁２３ａとなる。
【００３１】
ここで上記した容器２１を第２の容器収納空間５３に収納した状態では、枠部２３の内周面が大径の容器２１の外周面に近接した位置にあって、これら相互間に大きな隙間が発生せず、また枠部２３の上端面の上下高さ位置は、容器２１の高さ方向中央部よりやや低い位置にあるので、１５００ｍｌ（ミリリットル）のペットボトルからなる大径で背の高い１本の容器２１を、安定して保持することができる。
【００３２】
このように、本実施形態によれば、コンソール本体９に着脱可能に取り付けるホルダ本体１３を、枠部２３と板部材２７とが互いに重なる第１の容器収納形態Ａとして背の高さが低い容器１９を収納する一方、この第１の容器収納形態Ａに対し、枠部２３と板部材２７とが互いにほぼ直角をなす第２の容器収納形態Ｂとすることで、背の高さの高い容器２１を安定して保持することができる。
【００３３】
また、本実施形態では、第２のガイド溝１７に取り付けた板部材２７と、該板部材２７に第２の容器収納空間５３を介して対向するコンソール本体９の一側部である端壁内面９ｄとの間隔が、第１のガイド溝１５に取り付けたホルダ本体１３と、該ホルダ本体１３に第１の容器収納空間５１を介して対向するコンソール本体の端壁内面９ｄとの間隔より広くしている。
【００３４】
すなわち、第１，第２の各収納物収納形態のうち前記ホルダ本体の収納物支持部の高さ位置が高い収納物収納形態で、収納物支持部の高さ位置が低い収納物収納形態よりも、前記収納物収納部において水平方向の幅が広い収納物を収納可能である。
【００３５】
これにより、第２の容器収納空間５３に収納する容器２１を、第１の容器収納空間５１に収納する容器１９よりも大径とすることができる。
【００３６】
また、本実施形態では、枠部２３に、ホルダ本体１３を第１の容器収納形態Ａとして第１の容器収納空間５１を形成した状態で、第１の容器収納空間５１に向けて突出する収納物仕切り用の仕切り部となる突起４５を設け、この突起４５を、ホルダ本体１３を第２の容器収納形態Ｂとして第２の容器収納空間５３を形成した状態で、コンソール本体９の端壁内面９ｄに設けた位置決め凹部４９に固定している。
【００３７】
すなわち、ホルダ本体は、前記第１，第２の各収納物収納形態のうち前記ホルダ本体の収納物支持部の高さ位置が低い収納物収納形態で、該収納物収納形態に対応する収納物収納部に向けて突出する収納物仕切り用の仕切り部を備え、この仕切り部は、前記ホルダ本体の収納物支持部の高さ位置が高い収納物収納形態で、前記被取付部に固定されることになる。
【００３８】
これにより、ホルダ本体１３の板部材２７と反対の車両後方側におけるコンソール本体９への上下方向の位置決めを行うことができる。
【００３９】
この際、容器仕切り用の突起４５の板部材２７と反対側の面（車両後方側の面）が位置決め凹部４９の車両前方側の面４９ｂに接触することで、ホルダ本体１３のコンソール本体９に対する車両前後方向の位置決めを行うとともに、突起４５の車幅方向両側面が位置決め凹部４９の左右両側面に接触して車幅方向の位置決めも行う。
【００４０】
また、本実施形態では、枠部２３は容器２１を挿入する挿入部３７を備え、板部材２７は、ホルダ本体１３を第１の容器収納形態Ａとした状態で、枠部２３の挿入部３７を閉塞する閉塞部２７ａを備えている。
【００４１】
すなわち、前記ホルダ本体は、前記第１，第２の各収納物収納形態のうち前記ホルダ本体の収納物支持部の高さ位置が高い収納物収納形態で収納物を挿入する挿入部を備えるとともに、前記ホルダ本体の収納物支持部の高さ位置が低い収納物収納形態で、前記挿入部を閉塞する閉塞部を備えていることになる。
【００４２】
これにより、第１の容器収納形態Ａとしてホルダ本体１３をコンソール本体９に取り付けたときに、第１の容器収納空間５１の車両前方のコンソール本体９におけるコンソールボックス空間とが仕切られ、該コンソールボックス空間に収納した小物部品などの第１の容器収納空間５１への移動を防止でき、容器１９を第１の容器収納空間５１に収納するに際して小物部品が邪魔になることを防止できる。
【００４３】
また、本実施形態では、ホルダ本体１３を第２の容器収納形態Ｂとした状態で、板部材２７の閉塞部２７ａをコンソール本体９の第２のガイド溝１７に取り付けている。
【００４４】
すなわち、前記ホルダ本体の前記閉塞部は、前記ホルダ本体の収納物支持部の高さ位置が高い収納物収納形態で前記被取付部に設けた取付部に取り付け可能である。
【００４５】
これにより、取り付け用の部材を別途設ける必要がなく、ホルダ本体１３の全体構成を簡素化することができる。
【００４６】
また、ホルダ本体１３は、第１の部分として、容器２１が挿入される挿入部３７を内側に備える枠部２３で構成され、また第２の部分は、枠部２３の内側の挿入部３７を閉塞する閉塞部２７ａを備える板部材２７で構成されているので、全体として簡素化した構造であるとともに、コンソール本体９への取付作業についても、第１，第２のガイド溝１５，１７に挿入すればよいので、短時間で容易にできる。
【００４７】
図５（ａ），（ｂ）は、コンソール本体９に設けた位置決め凹部４９の変形例で、（ａ）は、コンソール本体９の上端面９ｂに穿設した位置決め穴４９Ａであり、（ｂ）は端壁内面９ｄと反対の外壁面に設けた位置決め凹部４９Ｂである。
【００４８】
これら各位置決め穴４９Ａや位置決め凹部４９Ｂについても、前記した位置決め凹部４９と同様に、コンソール本体９に対するホルダ本体１３の上下方向，車両前後方向および車幅方向の位置決めを行う。
【００４９】
なお、図１に示す仕切り部となる容器仕切り用の突起４５に代えて、図６に示すホルダ本体１３Ａのように、２つの小径容器挿入穴５５，５７を備える容器ガイド板５９を枠部１３の横枠３１に一体化して設けてもよい。
【００５０】
この場合、小径容器挿入穴５５，５７の内径は、前記図３に示してある小径の容器１９の外径よりやや大きい程度でほぼ整合しており、小径の容器１９を挿入するのに適している。また、ホルダ本体１３Ａを図４のように第２の容器収納形態Ｂとした状態で、容器ガイド板５９をコンソール本体９に位置決めする位置決め部を、前記した位置決め凹部４９のように、コンソール本体９の例えば端壁内面９ｄに設ける必要がある。
【００５１】
また、上記した実施形態では、収納物としてペットボトルからなる容器１９，２１を例にしているが、これに限るものではない。
【図面の簡単な説明】
【００５２】
【図１】本発明の一実施形態を示す容器ホルダ装置の分解斜視図である。
【図２】図１の容器ホルダ装置を備える自動車のセンターコンソール周辺を示す斜視図である。
【図３】図１の容器ホルダ装置において背の高い容器を収納した状態の側面断面図である。
【図４】図１の容器ホルダ装置において背の低い容器を収納した状態の側面断面図である。
【図５】図１の容器ホルダ装置のコンソール本体に設けた位置決め凹部の変形例を示す部分斜視図である。
【図６】図１に示す容器仕切り用の突起に代わる容器ガイド板を備えたホルダ本体の斜視図である。
【符号の説明】
【００５３】
９  コンソール本体（被取付部）
１３，１３Ａ  ホルダ本体
１５  第１のガイド溝（第１の取付部）
１７  第２のガイド溝（第２の取付部）
１９  小径で背の低い容器（収納物）
２１  大径で背の高い容器（収納物）
２３  ホルダ本体の枠部（第１の部分）
２７  ホルダ本体の板部材（第２の部分）
２７ａ  板部材の閉塞部
３７  枠部の挿入部
４５  ホルダ本体の容器仕切り用の突起（仕切り部）
４９,４９Ａ，４９Ｂ  突起を位置決めする位置決め凹部（位置決め部）
５１  第１の容器収納空間（第１の収納物収納部）
５３  第２の容器収納空間（第２の収納物収納部）
５９  ホルダ本体の容器ガイド板（仕切り部）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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