(57)【要約】【課題】斬新な表示を行うことができる表示装置を提供する。【解決手段】導光板３０が、その目盛リング部４１が正面から視認可能となるように文字板２９の背面側に配置されている。目盛背景板３１が、導光板３０の目盛リング部４１の背面に導光板３０と離間して配置されている。目盛背景板３１が、文字板２９に形成された指標から離れるに従って導光板３０に近づくテーパ４３が設けられている。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
指標が形成された文字板を備えた表示装置において、
凸状及び／又は凹状の複数の目盛りが前記文字板上の指標に沿って形成された透明部材から成る目盛部を有する導光板であって、該目盛部が正面から視認可能となるように前記文字板の背面側に配置された導光板と、
前記導光板の前記目盛部の背面に前記導光板と離間して配置された目盛背景板と、
を備えたことを特徴とする表示装置。
【請求項２】
前記文字板が、前記導光板の前記目盛部を覆うように設けられた透明基板と、前記透明基板の正面に設けられ前記指標に相当する部分が除かれると共に前記複数の目盛りに沿って帯状に除かれた文字板遮光層とを有することを特徴とする請求項１記載の表示装置。
【請求項３】
前記導光板が、前記複数の目盛りに沿って正面側に突出するように設けられた段部を有し、
前記段部が、前記透明基板の前記文字板遮光層が前記複数の目盛りに沿って帯状に除かれた部分の背面に設けられたことを特徴とする請求項２記載の表示装置。
【請求項４】
前記目盛背景板が、前記文字板に形成された指標から離れる又は近づくに従って前記導光板に近づくテーパが設けられていることを特徴とする請求項１〜３何れか１項に記載の表示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、表示装置に係り、特に、指標が形成された文字板を備えた表示装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
上述した従来の表示装置としては、例えば図７に示すように、車両に搭載されたスピードメータ１０やタコメータ１１などのメータに用いられる指示装置が一般的に知られている。これらメータ１０、１１は、図８に示すように、表面に目盛、数字、文字又は記号等の指標が形成された文字板１２と、この文字板１２の正面に配置される指針１３と、文字板１２の背面に配置され、例えば車速やエンジン回転数などの計測量に応じて指針１３を駆動する内機１４と、文字板１２の背面に設けられ内機１４が搭載される配線板１５と、この配線板１５上に搭載されるとともに背面から文字板１２を照らす光源１６と、光源１６からの光を文字板１２に反射する反射面１７とを備えている。
【０００３】
さらにメータは、上述した文字板１２、指針１３、配線板１５を収容し、反射面１７を備えるケース１８と、ケース１８の背面を覆う裏カバー１９と、ケースの１８の正面を覆う表ガラス２０とを備えている。
【０００４】
上記文字板１２は、透明基板と、該透明基板の正面に設けられ上記指標が除かれた遮光層（文字板遮光層）とで構成されている。
【０００５】
以上の構成によれば、昼間は正面からの自然光により文字板１２が照らされて指標を視認することができる。夜は背面からの光源１６により文字板１２が照らされて指標が光輝して指標を視認することができる。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、図７、８に示すような構成の表示装置では、装飾効果が不足し、斬新な表示を行うことができないという問題点があった。
【０００７】
そこで、本発明は、上記のような問題点に着目し、斬新な表示を行うことができる表示装置を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解決するためになされた請求項１記載の発明は、指標が形成された文字板を備えた表示装置において、凸状及び／又は凹状の複数の目盛りが前記文字板上の指標に沿って形成された透明部材から成る目盛部を有する導光板であって、該目盛部が正面から視認可能となるように前記文字板の背面側に配置された導光板と、前記導光板の前記目盛部の背面に前記導光板と離間して配置された目盛背景板と、を備えたことを特徴とする表示装置に存する。
【０００９】
請求項１記載の発明によれば、導光板が、目盛部が正面から視認可能となるように文字板の背面側に配置され、目盛背景板が、導光板の目盛部の背面に導光板と離間して配置されている。以上の構成によれば、目盛りが正面側にある文字板と背面側にある目盛背景板との間で浮いているように視認され、目盛り表示を正面側、背面側の両方向に対して立体感を持たせることができる。
【００１０】
請求項２記載の発明は、前記文字板が、前記導光板の前記目盛部を覆うように設けられた透明基板と、前記透明基板の正面に設けられ前記指標に相当する部分が除かれると共に前記複数の目盛りに沿って帯状に除かれた文字板遮光層とを有することを特徴とする請求項１記載の表示装置に存する。
【００１１】
請求項２記載の発明によれば、文字板が、導光板の目盛部を覆うように設けられた透明基板と、透明基板の正面に設けられ指標に相当する部分が除かれると共に複数の目盛りに沿って帯状に除かれた文字板遮光層とを有する。即ち、目盛り部の正面に透明な文字板があるため、目盛りが文字板のより後ろ側で浮いているように視認され、目盛り表示により立体感を持たせることができる。
【００１２】
請求項３記載の発明は、前記導光板が、前記複数の目盛りに沿って正面側に突出するように設けられた段部を有し、前記段部が、前記透明基板の前記文字板遮光層が前記複数の目盛りに沿って帯状に除かれた部分の背面に設けられたことを特徴とする請求項２記載の表示装置に存する。
【００１３】
請求項３記載の発明によれば、導光板が、複数の目盛りに沿って正面側に突出するように設けられた段部を有し、段部が、透明基板の文字板遮光層が複数の目盛りに沿って帯状に除かれた部分の背面に設けられているので、導光板の段部より目盛りから離れた側が目盛りよりも一段正面側に視認されるため、目盛り表示により立体感を持たせることができる。
【００１４】
請求項４記載の発明は、前記目盛背景板が、前記文字板に形成された指標（数字）から離れる又は近づくに従って前記導光板に近づくテーパが設けられていることを特徴とする請求項１〜３何れか１項に記載の表示装置に存する。
【００１５】
請求項４記載の発明によれば、目盛背景板が、目盛部の外周に向かうに従って導光板に近づくテーパが設けられているので、目盛りのより後ろに目盛背面板があるように視認され、目盛り表示により立体感、奥行き感を持たせることができる。
【発明の効果】
【００１６】
以上説明したように請求項１記載の発明によれば、目盛りが正面側にある文字板と背面側にある目盛背景板との間で浮いているように視認され、目盛り表示を正面側、背面側の両方向に対して立体感を持たせることができるので、斬新な表示を行うことができる。
【００１７】
請求項２記載の発明によれば、目盛り部の正面に透明な文字板があるため、目盛りが文字板のより後ろ側で浮いているように視認されるので、より斬新な表示を行うことができる。
【００１８】
請求項３記載の発明によれば、導光板の段部により目盛りから離れた側が目盛りよりも一段正面側に視認されるため、目盛り表示により立体感を持たせることができるので、より斬新な表示を行うことができる。
【００１９】
請求項４記載の発明によれば、目盛りのより後ろに目盛背面板があるように視認され、目盛り表示により立体感、奥行き感を持たせることができるので、より斬新な表示を行うことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２０】
第１実施形態
以下、本発明の第１実施の形態を図面に基づいて説明する。図１は、本発明の表示装置を組み込んだコンビネーションメータである。図２は、第１実施形態における図１に示すコンビネーションメータの文字板を除いた状態での部分正面図である。図３は、第１実施形態における図１に示すコンビネーションメータのＩ−Ｉ線部分断面図である。
【００２１】
このコンビネーションメータ１は、例えば車両のインストルメントパネルに取り付けられる。コンビネーションメータ１には、車両の速度を指示する速度計２１（表示装置）と、車両のエンジン回転数を指示する回転計２２（表示装置）と、走行距離などの各種情報を表示する液晶ディスプレイ（ＬＣＤ）２３と、ウォーニング２４とが設けられている。
【００２２】
コンビネーションメータ１は、速度計２１、回転計２２、ＬＣＤ２３及びウォーニング２４を収容するケーシング２５と、ケーシング２５の正面に取り付けられた見返し２６と、ケーシング２５、見返し２６の正面に取り付けられた表ガラス２７と、ケーシング２５の背面側に設けられた配線板２８（図３）とを有している。
【００２３】
上記見返し２６は、上記速度計２１、回転計２２、ＬＣＤ２３及びウォーニング２４に対向する部分に開口が設けられ、ケーシング２５内に収容された配線板２８や内機などを隠す。
【００２４】
次に、上記速度計２１の構成について説明する。なお、回転計２２については、速度計２１とほぼ同様の構成であるためここでは説明を省略する。速度計２１は、図１〜図３に示すように、文字板２９と、透明部材から成る導光板３０と、目盛背景板３１と、指針３２と、ウォーニング３３（ウォーニング用光源Ｌ３含む）と、複数の指針用光源Ｌ１と、複数の文字板用光源Ｌ２とを有している。
【００２５】
複数の指針用光源Ｌ１は、図２に示すように、指針軸３４を囲むように配線板２８上に配置されている。複数の文字板用光源Ｌ２は、指針用光源Ｌ１を囲むように配線板２８上に配置されている。指針用光源Ｌ１の周りには、ケーシング２５によって遮光壁が形成されており、指針用光源Ｌ１の光が導光板３０に入射したり、文字板用光源Ｌ２の光が指針３２に入射したりしないようになっている。また、上記配線板２８には、発光して表示する複数のウォーニング３３が配置されている。各ウォーニング３３の周りにはケーシング２５によって遮光壁が形成されており、ウォーニング用光源Ｌ３の光が導光板３０に入射されないようになっている。
【００２６】
上記文字板２９は、円盤状であり、その外周に沿って車両の速度を示す数字（＝指標）が形成されている。文字板２９は、指針３２の指針軸３４用の開口部３５と、ウォーニング表示部３６とが設けられている。
【００２７】
文字板２９は、図３に示すように、透明基板３７と、透明基板３７の正面に設けた装飾印刷層３８と、装飾印刷層３８の正面に設けた文字板遮光層としての遮光層３９とを有している。上記透明基板３７は、円盤状に設けられている。上記透明基板３７は、後述する目盛部としての目盛リング部４１を覆うように設けられている。
【００２８】
上記装飾印刷層３８は、上記指標に相当する部分、後述する導光板３０の目盛リング部４１に対向する部分が除かれて設けられている。上記遮光層３９は、上記指標に相当する部分、後述する目盛リング部４１に対向する部分に加え、装飾ラインＬに相当する部分が除かれて設けられている。即ち、上記遮光層３９は、後述する目盛り４２に沿って帯状に除かれている。
【００２９】
導光板３０は、上記文字板２９の背面側に設けられている。導光板３０は、導光部４０と、目盛リング部４１とを有している。導光部４０は、文字板用光源Ｌ２からの光を導光する。目盛リング部４１は、この導光部４０の外周に連なって設けられている。目盛リング部４１は、背面に凹状の複数の目盛り４２が文字板２９上の指標に沿って形成されている。この導光板３０は、内周側がケーシング２５に支持され、外周側が後述する目盛背景板３１に支持されている。
【００３０】
目盛背景板３１は、目盛リング部４１の背景色を有している。目盛背景板３１は、上記目盛リング部４１に沿ってケーシング２５上に配置されている。上記目盛背景板３１は、導光板３０の目盛リング部４１の背面に導光板３０と離間して配置されている。目盛背景板３１は、文字板２９上の指標から離れるに従って導光板３０に近づくテーパ４３が設けられている。
【００３１】
上記目盛リング部４１は、文字板２９の装飾印刷層３８も遮光層３９も形成されていない部分の背面に配置される。これにより、目盛リング部４１が、文字板２９の透明基板３７を通して正面から視認可能となる。上記指針３２は、導光部材から構成されており、指針用光源Ｌ１からの光が導かれる。
【００３２】
上述した構成のコンビネーションメータ１の指針用光源Ｌ１、文字板用光源Ｌ２の光の進み方について以下説明する。指針用光源Ｌ１が点灯すると、指針用光源Ｌ１からの光が指針３２を導光して運転者視点に導かれるため、指針３２が光輝して視認される。
【００３３】
文字板用光源Ｌ２が点灯すると、文字板用光源Ｌ２からの光が導光板３０全体に導かれる。導光板３０の導光部４０を導光する光は、文字板２９上の装飾印刷層３８も遮光層３９も形成されていない指標に相当する部分を透過して、運転者視点に導かれる。これにより、文字板２９上の指標が光輝して視認される。
【００３４】
導光板３０の目盛リング部４１を導光する光は、凹状の目盛り４２で反射して文字板２９の透明基板３７を透過した後、運転者視点に視認される。このため、目盛り４２が特に光輝して視認される。目盛リング部４１を導光する光の中には目盛背景板３１で反射した後、運転者視点に導かれる光もある。これにより、目盛り４２の背面側に目盛背景板３１が視認される。
【００３５】
上述した速度計２１、回転計２２によれば、導光板３０が、目盛リング部４１が正面から視認可能となるように文字板２９の背面側に配置され、目盛背景板３１が、導光板３０の目盛リング部４１の背面に導光板３０と離間して配置されている。これにより、目盛り４２が文字板２９と目盛背景板３１との間で浮いているように視認され、目盛り４２を正面側、背面側の両方向に対して立体感を持たせることができ、より斬新な表示を行うことができる。例えば、導光板３０が文字板２９及び目盛背景板３１の正面に配置されていて、目盛り４２の背面側にのみ立体感を持たせる表示装置に比べても、上述した速度計２１、回転計２２は、目盛り４２を正面側、背面側の両方向に対して立体感を持たせることができ、斬新な表示となる。
【００３６】
また、上述した速度計２１、回転計２２によれば、文字板２９が、目盛リング部４１を覆うように設けられた透明基板３７と、該透明基板３７の正面に指標に相当する部分及び目盛リング部４１に対向する部分が除かれた遮光層３９とを有する。即ち、目盛リング部４１の正面に透明基板３７があるため、目盛り４２が文字板２９のより後ろ側で浮いているように視認され、目盛り４２の表示により立体感を持たせることができ、より斬新な表示を行うことができる。
【００３７】
上述した速度計２１、回転計２２の表示装置によれば、目盛背景板３１が、指標から離れるに従って導光板３０に近づくテーパ４３が設けられているので、目盛り４２のより後ろに目盛背面板３１があるように視認され、目盛り４２の表示により立体感、奥行き感を持たせることができるので、より斬新な表示を行うことができる。
【００３８】
第２実施形態
次に、本発明の第２実施形態を図面に基づいて説明する。図４は、第２実施形態における導光板の正面図である。図５は、第２実施形態における図１に示すコンビネーションメータのＩ−Ｉ先部分断面図である。図４及び図５において、図１〜図３について上述した第１実施形態と同等の部分には同一符号を付してその詳細な説明を省略する。
【００３９】
第１実施形態と異なる点は、段部４４が設けられている点である。段部４４は、複数の目盛り４２の長手方向の指針軸３４から離れた側に沿って正面側に突出するように目盛リング部４１に設けられている。この段部４４は、図５に示すように、遮光層３９が複数の目盛り４２に沿って帯状に除かれた部分の透明基板３７の背面に設けられ、透明基板３７を通して正面から視認できるように設けられている。即ち、段部４４は、透明基板３７の遮光層３９が複数の目盛り４２に沿って帯状に除かれた部分と対向する位置に設けられている。
【００４０】
以上の構成によれば、導光板３０の段部４４により目盛り４２から離れた側が目盛り４２より一段正面側に視認される。このため、目盛り４２が、導光板３０の段部４４により目盛り４２から離れた側よりもさらに背面側にあるように視認されるため、目盛り表示により立体感を持たせることができ、より斬新な表示を行うことができる。
【００４１】
また、第２実施形態では、図４の網掛けで示すように、文字板２９の車両の速度を示す数字と対向する導光部４０の正面にシボＳを施している。このシボＳにより、文字板２９に形成された数字がより一層明るく光輝して視認される。
【００４２】
なお、上述した第２実施形態では、段部４４は、複数の目盛り４２の長手方向の指針軸３４から離れた側に沿って正面側に突出するように目盛リング部４１に設けられていたが、本発明はこれに限ったものではない。例えば、複数の目盛り４２の長手方向の指針軸３４に近づく側に沿って正面側に突出するように設けてもよい。
【００４３】
第３実施形態
次に、本発明の第３実施形態を図面に基づいて説明する。図６は、第３実施形態における図１に示すコンビネーションメータのＩ−Ｉ先部分断面図である。ところで、図５に示すように、導光部４０の正面にシボＳを施すと、運転者視点ｅｙｅから見て目盛リング部４１の背面にシボＳが映って見えてしまう。即ち、シボＳで反射された光が運転者視点ｅｙｅに届いてしまうため、目盛リング部４１に色ムラが生じてしまうという問題がある。
【００４４】
そこで、第３実施形態では、図６に示すように目盛リング部４１の導光部４０側の背面にＲを付けて、運転者視点ｅｙｅから見て目盛リング部４１の背面にシボＳが映らないようにした。即ち、シボＳで反射された光が運転者視点ｅｙｅに届かないようにして、目盛リング部４１の色ムラを防ぐことができる。
【００４５】
なお、上述した第１〜第３実施形態によれば、透明基板３７の目盛リング部４１と対向する部分には何も設けていなかったが、本発明はこれに限ったものではない。目盛リング部４１が正面から視認可能であればよく、透明系の印刷であれば透明基板３７の目盛リング４１と対向する部分に施してもよい。
【００４６】
また、上述した第１〜第３実施形態によれば、目盛り４２は目盛リング部４１の背面に凹状に設けられていたが、本発明はこれに限ったものではない。例えば、目盛り４２は、目盛リング部４１の背面に凸状に設けてもよい。また、目盛り４２は、目盛リング部４１の正面に凹状又は凸状に設けてもよい。また、目盛り４２は、凹状と凸状が混在して設けてもよい。
【００４７】
また、上述した第１〜第３実施形態によれば、透明基板３７が、目盛リング部４１を覆うように設けていたが、本発明はこれに限ったものではない。例えば、文字板２９を、目盛リング部４１の正面を覆わないように設けて、目盛リング部４１を正面から視認可能にしてもよい。
【００４８】
また、上述した第１〜第３実施形態によれば、目盛リング部４１と、文字板２９の指標部分を光輝させる導光部４０とを一体に形成していたが、本発明はこれに限ったものではない。それぞれ別体に形成してもよい。
【００４９】
また、上述した第１〜第３実施形態によれば、目盛背景板３１には文字板２９上の指標から離れるに従って導光板３０に近づくテーパ４３を設けていたが、本発明はこれに限ったものではない。例えば、テーパ４３としては、指標に近づくに従って導光板３０に近づくテーパであってもよい。また、目盛背景板３１は、導光板３０と離間して設けられていればよく、テーパ４３を設けなくてもよい。
【００５０】
また、前述した実施形態は本発明の代表的な形態を示したに過ぎず、本発明は、実施形態に限定されるものではない。即ち、本発明の骨子を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。
【図面の簡単な説明】
【００５１】
【図１】本発明の表示装置を組み込んだコンビネーションメータである。
【図２】第１実施形態における図１に示すコンビネーションメータの文字板を除いた状態での部分正面図である。
【図３】第１実施形態における図１に示すコンビネーションメータのＩ−Ｉ線部分断面図である。
【図４】第２実施形態における導光板の正面図である。
【図５】第２実施形態における図１に示すコンビネーションメータのＩ−Ｉ先部分断面図である。
【図６】第３実施形態における図１に示すコンビネーションメータのＩ−Ｉ先部分断面図である。
【図７】従来の表示装置の一例を示す正面図である。
【図８】図７に示す表示装置のＩ−Ｉ線断面図である。
【符号の説明】
【００５２】
２１  速度計（表示装置）
２２  回転計（表示装置）
２９  文字板
３０  導光板
３１  目盛背景板
３７  透明基板
３９  遮光層（文字板遮光層）
４１  目盛リング部（目盛部）
４２  目盛り
４３  テーパ
４４  段部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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