(57)【要約】【課題】大きなダンパー設置スペースを要することなく、かつ組み付け時の取付作業やメンテナンス時の脱着作業を容易に行うことができる回動開閉部材の取付構造を提供することを目的とする。【解決手段】前記設置基体２及び回動開閉部材１の一方に設けた回動軸１７と、他方に設けた断面Ｃ字状の軸受部１５を嵌着係合させると共に、一方に制動軸３２を備えた制動装置を設け、該制動軸３２に固定された係合部材３３を他方に設けた係合部１８に係合させて制動機構を構成し、かつ前記軸受部１５と回動軸１７と嵌合／離脱させる方向と、前記係合部材３３と係合部１８を係合／離脱させる方向とを同一方向に設定した取付構造を提供する。【選択図】図６
2008213716.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
設置基体の開口部に回動可能に取り付けられ、閉状態では前記開口部を閉塞し、外方へと回動して前記開口部を開放すると共に、該開口部から外方に突出する回動開閉部材の取付構造であって、
前記設置基体及び回動開閉部材のいずれか一方に設けられた回動軸と、他方に設けられた断面Ｃ字状の軸受部とを嵌着係合させて、回動開閉部材を設置基体の開口部に回動可能に取り付けると共に、前記設置基体及び回動開閉部材のいずれか一方に、所定の回動抵抗を有する制動軸を備えた制動装置を前記回動軸と同軸して設け、該制動装置の制動軸に固定された係合部材を他方に設けられた係合部に脱着可能に係合して制動機構を構成し、かつ前記軸受部と回動軸を嵌合／離脱させる方向と、前記係合部材と係合部を係合／離脱させる方向とを同一方向に設定したことを特徴とする回動開閉部材の取付構造。
【請求項２】
上記係合部材が略楔状の部材で、上記係合部が挿入端側が拡開した略楔状の係合凹部である請求項１記載の回動開閉部材の取付構造。
【請求項３】
上記制動装置を回動開閉部材に設けられた取付部に嵌着固定した請求項１又は２記載の回動開閉部材の取付構造。
【請求項４】
上記制動装置又は上記回動開閉部材に規制突起を突設すると共に、該規制突起を上記係合部材に設けられた回動規制凹部内に摺動可能に挿入した請求項１〜３のいずれか１項に記載の回動開閉部材の取付構造。
【請求項５】
上記設置基体に規制突起を突設すると共に、該規制突起を、上記回動開閉部材又は該回動開閉部材と一体的に回動する部材に設けられた回動規制凹部内に摺動可能に挿入した請求項１〜３のいずれか１項に記載の回動開閉部材の取付構造。
【請求項６】
上記設置基体が自動車のインストルメントパネルで、上記回動開閉部材がグローブボックスであり、インストルメントパネルに設けられた開口部にグローブボックスを取り付ける取付構造である請求項１〜５のいずれか１項に記載の回動開閉部材の取付構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車のインストルメントパネルの助手席側に設けられるグローブボックスなど、回動動作により開閉する部材の取付構造に関し、更に詳述すれば、省スペースでダンパーを設置することができ、有用性、使用感に優れるグローブボックスなどを構成することができると共に、メンテナンス時の脱着作業を容易に行うことができる取付構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
通常、自動車のインストルメントパネルの助手席側には車検証やその他の小物類を収容するためのグローブボックスが設けられており、このグローブボックスとしてボックス本体自体をインストルメントパネルから回動させて引き出すタイプのものが知られている。
【０００３】
通常、このタイプのグローブボックスは、インストルメントパネルの開口部に回動可能に取り付けられ、閉状態でボックス本体がインストルメントパネル内に格納され、上側を外方（座席側）に回動させることによりインストルメントパネル開口部からボックス本体を引き出し、内容物の出し入れをするようになっている。
【０００４】
また、このような回動引出タイプのグローブボックスには、その回動動作を制動するダンパー（制動装置）を取り付けることも行われており、特に開放時の回動方向が下方に向うように設置されたグローブボックスでは、必要以上に勢いよくグローブボックスが回動してしまうことを防止するため、このようなダンパー（制動装置）を設けることが好ましい。
【０００５】
従来、このようなダンパーを備えたグローブボックスとしては、シリンダータイプのエアーダンパーを備えたものが知られており、このエアーダンパーで回動動作を制動すると共に開放時の回動限を設定し、更にこのエアーダンパーで開放状態のグローブボックスを支えるようにしたものもある。
【０００６】
しかしながら、このようなシリンダータイプのエアーダンパーは、大きな設置スペースが必要となり、スペースの限られた自動車のインストルメントパネルに設置する場合には、必然的にグローブボックスの収容容積が小さくなってしまう欠点がある。
【０００７】
これに対し、例えば特開２００２−２５４９９０号公報（特許文献１）には、所定の回動抵抗を有する制動軸を備えた制動装置、所謂軸ダンパーを用いたグローブボックスも提案されており、このような軸ダンパーを用いることにより、ダンパーの設置スペースを比較的小さくすることができ、その分グローブボックスの収容容積を大きくすることが可能となる。
【０００８】
しかしながら、この特許文献１に記載のグローブボックスには、グローブボックスの組み付け作業や、メンテナンス時にグローブボックスを取り外す必要が生じた場合の脱着作業が非常に煩雑になるという課題がある。
【０００９】
即ち、この従来のグローブボックスでは、グローブボックスの回動軸に直接ダンパーが組み込まれており、回動軸とダンパーとを連結すると共に、この回動軸とダンパーとをヒンジブラケットを介してインストルメントパネルに固定するように構成されており、更にダンパーの固定やヒンジブラケットの固定に多くのネジが使用されている。このため、多くのネジ止め作業を要すると共に、回動軸とダンパーとを連結させその連結状態を保持しながらネジ止め作業行う必要があり、更にこの作業を作業性の悪いインストルメントパネルの下部で行わなければならず、組み付け作業やメンテナンス時の脱着作業の作業性に劣るものである。
【００１０】
【特許文献１】特開２００２−２５４９９０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１１】
本発明は、上記事情に鑑みなされたもので、大きなダンパー設置スペースを要することなく構成することができ、各種収容ボックス等の収容容積を比較的大きくとることができると共に、組み付け時の取付作業やメンテナンス時の脱着作業を容易に行うことができ、自動車のグローブボックスなどに好適に採用される回動開閉部材の取付構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
本発明は、上記目的を達成するため、設置基体の開口部に回動可能に取り付けられ、閉状態では前記開口部を閉塞し、外方へと回動して前記開口部を開放すると共に、該開口部から外方に突出する回動開閉部材の取付構造であって、前記設置基体及び回動開閉部材のいずれか一方に設けられた回動軸と、他方に設けられた断面Ｃ字状の軸受部とを嵌着係合させて、回動開閉部材を設置基体の開口部に回動可能に取り付けると共に、前記設置基体及び回動開閉部材のいずれか一方に、所定の回動抵抗を有する制動軸を備えた制動装置を前記回動軸と同軸して設け、該制動装置の制動軸に固定された係合部材を他方に設けられた係合部に脱着可能に係合して制動機構を構成し、かつ前記軸受部と回動軸を嵌合／離脱させる方向と、前記係合部材と係合部を係合／離脱させる方向とを同一方向に設定したことを特徴とする回動開閉部材の取付構造を提供する。
【００１３】
本発明の取付構造は、上記従来のグローブボックスの場合と同様に、グローブボックスなどの回動開閉部材をインストルメントパネルなどの設置基体に回動可能に取り付けるものであり、例えばグローブボックスを取り付けた場合、閉状態では前記設置基体のインストルメントパネル内にボックス本体が収容されると共にグローブボックスの前面が前記開口部を閉塞し、外方へと回動して前記設置基体の開口部から前記ボックス本体が引き出され、更にこの回動引出時にダンパー（制動装置）による制動力が作用するように構成されたものである。
【００１４】
この場合、本発明では、上記のように、ダンパー（制動装置）として、所定の回動抵抗を有する制動軸を備えた制動装置、所謂軸ダンパーが用いられ、これがグローブボックス（回動開閉部材）の回動軸と同軸して設けられるため、シリンダータイプのダンパーのように、大きな設置スペースを要することなく、ボックス本体の容積を比較的大きくとることができるものである。
【００１５】
また、本発明の取付構造では、上記設置基体と回動開閉部材との連結が、一方に設けられた回動軸に他方に設けられた断面Ｃ字状の軸受部を嵌着係合させることにより行われるため、回動軸をＣ字状軸受部にその切れ目から圧入することにより、ネジ止め作業などの煩雑な作業を要することなく、極めて容易に設置基体に回動開閉部材を回動可能に連結することができる。
【００１６】
更に、本発明では、上記制動装置の制動軸に係合部材を固定し、この係合部材を係合部に係合させて制動機構を構成するようになっていると共に、この係合部材と係合部とを係合／離脱させる方向と、上記Ｃ字状の軸受部と回動軸とを係合／離脱させる方向とが同一方向となるように設定されているため、上記Ｃ字状の軸受部と回動軸とを嵌着係合させてグローブボックス等の回動開閉部材とインストルメントパネル等の設置基体とを連結すると同時に、係合部材を係合部に係合させてダンパー（制動装置）を収容ボックスと設置基体との間に有効に介在させることができ、また回動開閉部材を設置基体から取り外す際にも、上記Ｃ字状の軸受部から回動軸を離脱させると同時に、係合部材を係合部から離脱させてダンパー（制動装置）の介在状態も解除することができるものである。
【発明の効果】
【００１７】
従って、本発明の回動開閉部材の取付構造によれば、大きなダンパー設置スペースを要することなく、回動開閉部材を取り付けることができ、グローブボックスなどの種々の収容ボックスを取り付ける際にはボックス本体の収容容積を比較的大きくとることができると共に、グローブボックスなどの回動開閉部材の組み付け作業やメンテナンス時の脱着作業を極めて容易に行うことができ、自動車のグローブボックスをインストルメントパネルに取り付ける場合などに好適に採用されるものである。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
以下、実施例を示して本発明をより具体的に説明する。
図１は、本発明の一実施例にかかる取付構造によりグローブボックス（回動開閉部材）１をインストルメントパネル（設置基体）２に取り付けた状態を示すものであり、グローブボックス１の下部がインストルメントパネル２の前面に設けられた開口部２１の下部に回動可能に連結され、閉状態（図示せず）でボックス本体１１がインストルメントパネル２内に収容されると共に、ボックス本体１１前面の化粧面板１２がインストルメントパネル２の開口部２１を閉塞するようになっている。そして、化粧面板１２の上部に設けられたハンドル１３に指をかけてロックを解除し、グローブボックス２上部を手前へと回動させることにより、インストルメントパネル２の開口部２１から前記ボックス本体１１が引き出されるように構成したものである。
【００１９】
ここで、上記グローブボックス１は、図１及び図３に示されているように、上面が開放したボックス本体１１の前面側に上記化粧面板１２を形成したものであり、この化粧面板１２は、ボックス本体１１から上下左右に延出して形成され、上述のように、閉状態時にインストルメントパネル２の開口部２１を閉塞するようになっている。
【００２０】
このグローブボックス１には、図３に示されているように、上記化粧面板１２の裏側下端縁部に左右一対の軸受アーム１４，１４が突設されており、これら軸受アーム１４，１４の先端部に断面Ｃ字状の軸受部１５，１５が一体に形成されている。また、上記ボックス本体１１の底壁外面には、短軸筒状のダンパー取付部１６が一体に形成されており、該ダンパー取付部１６の鍵穴状中空部に軸ダンパー３が嵌着固定されるようになっている。
【００２１】
上記軸ダンパー（制動装置）３は、図５に示したように、円柱状本体３１の一端面に所定の回動抵抗を有する制動軸３２が突出したものであり、上記円柱状本体３１の外面には四角突条３１１が軸方向に沿って突設されており、図３，４に示されているように、この円柱状本体３１が上記ダンパー取付部１６の鍵穴状中空部に回動不可の状態に嵌着固定されている。この場合、軸ダンパー３の制動軸３２と上記軸受部１５，１５の中空部とが同軸状態となるようになっており、これにより軸受部１５，１５内に嵌着する後述の回動軸１７，１７と軸ダンパー３の制動軸３２とが同軸の状態となるようになっている。なお、軸ダンパー３の固定は、上記ダンパー取付部１６に圧入して固定するようにしても、係止爪と係合凹部を軸ダンパー３とダンパー取付部１６に設けて互いに係合させるようにしてもよい。
【００２２】
また、上記制動軸３２は、図５に示されているように、円柱軸先端部の周面２箇所が互いに対向するように切り欠かれて、先端部が断面略四角形に形成されており、図３，４に示されているように、この先端部に略楔状の係合片（係合部材）３３が嵌着固定されている。
【００２３】
更に、図３に示したように、上記グローブボックス１のダンパー取付部１６に規制突起１６１が突設されていると共に、図６，７に示されているように、この規制突起１６１が上記係合片（係合部材）３３の内面（ダンパー３側）に形成された略扇状の回動規制凹部３３１内に摺動可能に挿入された状態となっている。
【００２４】
一方、図２及び図６に示したように、上記インストルメントパネル２の開口部２１下部には、グローブボックス１に設けられた上記軸受部１５，１５が嵌着する左右一対の回動軸１７，１７が設けられている。また、開口部２１の一方の側壁内面には、開口端側（挿入端側）が拡開した略楔状の係合凹部（係合部）１８が形成されており、この係合凹部１８に上記軸ダンパー３の制動軸３２に取り付けられた略楔状の係合片３３が係合するようになっている。
【００２５】
そして、上記グローブボックス１をインストルメントパネル２の開口部２１に押し込み、図６に示されているように、グローブボックス１の上記両軸受部１５，１５（図３参照）内にインストルメントパネル２の上記回動軸１７を圧入してグローブボックス１をインストルメントパネル２の開口部２１に回動自在に取り付けると共に、上記軸ダンパー３の制動軸３２に取り付けられた係合片（係合部材）３３を上記係合凹部（係合部）１８に係合させて、軸ダンパー３をグローブボックス１とインストルメントパネル２との間に有効に介在させることにより、クローブボックス１をインストルメントパネル２に設置するものである。
【００２６】
そして、このグローブボックス１は、上記回動軸１７を中心にして回動することにより、閉状態（図示せず）ではボックス本体１１がインストルメントパネル２内に格納されると共に、化粧面板１２がインストルメントパネル２の開口部２１を綺麗に閉塞する。一方、図１に示されているように、開状態ではボックス本体１１がインストルメントパネル２の開口部２１から引き出されて、ボックス本体１１の上面が開放し、この状態で収容物の出し入れを行うものである。
【００２７】
この場合、このグローブボックス１の回動動作は、上記規制突起１６１（図３参照）と回動規制凹部３３１（図６参照）により規定された回動角度範囲に制限される。即ち、図７（Ａ），（Ｂ）に示したように、グローブボックス１の回動動作と一体的に上記規制突起１６１は回動規制凹部３３１内を摺動し、この規制突起１６１が回動規制凹部３３１の両端間で移動し得る範囲が、グローブボックス１の回動可能範囲となる。そして、上方回動限においてグローブボックス１の閉状態となり（図７（Ａ））、下方回動限においてはグローブボックス１の引き出し限となる。
【００２８】
このように、本実施例の取付構造では、ダンパー（制動装置）として、所定の回動抵抗を有する制動軸３２を備えた制動装置、所謂軸ダンパー３が用いられており、これがグローブボックス１の回動軸１７と同軸して設けられているため、シリンダータイプのダンパーのように、大きな設置スペースを要することなく、ボックス本体１１の容積を比較的大きくとることができるものである。
【００２９】
また、インストルメントパネル２とグローブボックス２との連結が、インストルメントパネル２の開口部２１に設けられた回動軸１７にグローブボックス１に設けられた断面Ｃ字状の軸受部１５を嵌着係合させることにより行われるため、グローブボックス１をインストルメントパネル２の開口部２１に押し込んで、回動軸１７をＣ字状軸受部１５に圧入することにより、ネジ止め作業などの煩雑な作業を要することなく、極めて容易にインストルメントパネル２にグローブボックス１を回動可能に連結することができる。
【００３０】
更に、この取付構造では、図６に示されているように、軸ダンパー３に取りけられた係合片３３と係合凹部１８を係合／離脱させる方向と、上記Ｃ字状の軸受部１５と回動軸１７と係合／離脱させる方向とが同一方向となるように設定されている。このため、上記Ｃ字状の軸受部１５と回動軸１７とを嵌着係合させてグローブボックス１とインストルメントパネル２とを連結すると同時に、上記係合片３３を上記係合凹部１８に係合させて軸ダンパー（制動装置）３をグローブボックス１とインストルメントパネル２との間に有効に介在させることができ、またグローブボックス１をインストルメントパネル２から取り外す際にも、上記Ｃ字状の軸受部１５から回動軸１７を離脱させると同時に、上記係合片３３を上記係合凹部１８から離脱させて軸ダンパー（制動装置）３の介在状態も解除することができるものである。
【００３１】
また更に、上記係合片３３が略楔状に形成されていると共に、これが係合する略楔状の係合凹部１８の挿入端側が大きく拡開した形状となっているため、グローブボックス２と係合片３３との角度が上記の回動可能範囲のいずれの角度であっても、係合片３３が確実に係合凹部３３内に導かれて係合するようになっている。従って、煩雑な位置合わせ（角度調節）を要することなく、非常に簡単に組み付け作業を行うことができるものである。
【００３２】
なお、本発明は、上記実施例に限定されるものではなく、各部の形状、数、組み合わせなどは適宜変更することができる。例えば、上記実施例では、グローブボックス１側にＣ字状の軸受部１５を設け、インストルメントパネル２側に回動軸１７を設けたが、逆にインストルメントパネル２側に軸受部を設け、グローブボックス１側に回動軸を設けても良く、また上記実施例とは逆にグローブボックス１側に軸ダンパー３及び係合片（係合部材）３３を設け、グローブボックス１側に係合凹部（係合部）１８を設けるようにしてもよい。更に、上記実施例では、グローブボックス１のダンパー取付部１６に規制突起１６１を突設したが、規制突起１６１を軸ダンパー（制動装置）３に設けて、この規制突起１６１が係合片３３の回動規制凹部３３１内に挿入された状態で、軸ダンパー３をグローブボックス１に組み付けるようにしてもよく、あるいはインストルメントパネル（設置基体）２に規制突起を設け、グローブボックス（回動開閉体）１又はこのグローブボックス１と一体的に回動する適宜な部材に回動規制凹部を設けてもよい。また更に、上記実施例では、グローブボックスの取付構造を示したが、本発明の用途はこれに限定されず、グローブボックス以外の収容ボックス類やその他の蓋体など、種々の回動開閉部材の取付に採用することができ、その他の事項についても、本発明の要旨を逸脱しない範囲で種々変更して差し支えない。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】本発明の一実施例にかかる取付構造によりインストルメントパネルに取り付けたグローブボックスを示す斜視図である。
【図２】同取付構造を構成するインストルメントパネルに設けられた開口部を示す斜視図である。
【図３】同取付構造を構成するグローブボックスの背面側を示す斜視図である。
【図４】同取付構造を構成するグローブボックスに設けられた軸受部及び軸ダンパー（制動装置）を示す拡大斜視図である。
【図５】同取付構造を構成する軸ダンパー（制動装置）を示す拡大斜視図である。
【図６】同取付構造を構成する回動軸、係合凹部、軸受部、軸ダンパー及び係合片（係合部）の相対関係を示す部分拡大斜視図である。
【図７】同取付構造により取り付けられたグローブボックスの動作を説明する説明図である。
【符号の説明】
【００３４】
１  グローブボックス（回動開閉部材）
１１  ボックス本体
１２  化粧面材
１５  軸受部
１６  ダンパー取付部（取付部）
１６１  規制突起
１７  回動軸
１８  係合凹部（係合部）
２  インストルメントパネル（設置基体）
２１  開口部
３  軸ダンパー（制動装置）
３２  制動軸
３３  係合片（係合部材）
３３１  回動規制凹部
【図１】
2008213716.tif 000003
【図２】
2008213716.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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