(57)【要約】【課題】簡単な構造で安易なヘッドレストステーの引き抜きを防止する。【解決手段】調整部材１７２のノブ１７６とケース部１６２との隙間１６５に薄い板状の操作工具９００を差し込み、第二ロックプレート２００の操作部２０４を他方側に押して、移動させることで係合が解除される。そして、係合が解除された状態で、ヘッドレストステー１０２を引き上げることで、ヘッドレストサポート１５０から引き抜いて取り外すことができる。このように、第一ロックプレート１７０が係合する第一係合溝１０５に第二ロックプレート２００も係合し、ヘッドレストステー１０２の安易な引き抜きを防止している。また、安易な引き抜きを防止する第二ロックプレート２００を備えないヘッドレストサポートにも、ヘッドレストステー１０２を挿入し、高さ調整を行なうことができる。つまり、ヘッドレストステー１０２を共通化できる。【選択図】図１０
2008061711.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートバックの上部に前記シートバック高さ方向に上下動可能に支持されるヘッドレストに設けられ、第一係合部と、前記第一係合部より上方にヘッドへレストの移動方向に並んで設けられた複数の第二係合部と、が側面に形成されたヘッドレストステーが引き抜き可能に挿入されるヘッドレストサポートであって、
前記ヘッドレストステーの前記側面に付勢され、該側面に形成された複数の前記第二係合部のいずれかに選択的に係合すると共に、前記第一係合部とも係合可能な第一被係合部と、
前記ヘッドレストステーの前記側面に付勢され、前記第一係合部に係合する第二被係合部と、
前記第二被係合部に設けられ、前記ヘッドレストステーの挿入方向に向かうに従って前記ヘッドレストステー側に傾斜し、該ヘッドレストステーを挿入方向に移動させると前記第一係合部が当接し、該第二被係合部を付勢力に抗して前記ヘッドレストステーの前記側面から離間する離間方向側に移動させると該第一係合部と該第二被係合部との係合を解除させる傾斜面部と、
前記第一被係合部を前記ヘッドレストステーの前記側面から離間する離間方向側に移動させて、前記第一係合部と該第一被係合部との係合、及び前記第二係合部と該第一被係合部との係合を解除させる第一操作部と、
前記ヘッドレストステーを引き抜く際に、前記第二被係合部を前記ヘッドレストステーの前記側面から離間する離間方向側に移動させて、前記第一係合部と該第二被係合部との係合を解除させる第二操作部と、
を備えることを特徴とするヘッドレストサポート。
【請求項２】
前記ヘッドレストステーの前記第二係合部は、挿入方向に向かうに従って幅方向外側に傾斜した斜面部を有し、
前記第二被係合部は、複数の前記第二係合部にも係合し、
前記第二被係合部に設けられた前記傾斜面部は、前記ヘッドレストステーを挿入方向に移動させると、前記第二係合部が当接し、該第二被係合部を付勢力に抗して前記ヘッドレストステーの前記側面から離間する離間方向側に移動させ、該第二係合部と該第二被係合部との係合を解除させることを特徴とする請求項１に記載のヘッドレストサポート。
【請求項３】
前記第二操作部は、操作工具を用いてのみ操作可能であることを特徴とする請求項１、又は請求項２に記載のヘッドレストサポート。
【請求項４】
前記第一操作部と前記第二操作部とが並んで配置されると共に、
前記第一操作部の操作方向と前記第二操作部の解除操作方向とが、略同一方向であることを特徴とする請求項１から請求項３のいずれか１項に記載のヘッドレストサポート。
【請求項５】
前記第一被係合部と前記第二被係合部とは、前記ヘッドレストステーの移動方向に並んで設けられ、
前記二被係合部は、前記第一被係合部よりも前記ヘッドレストの引き抜き方向手前側に配置されていることを特徴とする請求項１から請求項４のいずれか１項に記載のヘッドレストサポート。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ヘッドレストサポートに関する。
【背景技術】
【０００２】
ヘッドレストサポートにヘッドレストのヘッドレストステーを引き抜き可能に挿入し、ヘッドレストサポートに設けた被係合部を、ヘッドレストステーの側面に複数設けた係合溝のいずれかに係合させ、ヘッドレストの高さ調節をしている。
【０００３】
このため、被係合部と係合溝（通常は最下端の係合溝）との係合が解除されると、ヘッドレストステーを引き抜いてヘッドレストを取り外すことが可能になっている。
【０００４】
従って、ヘッドレストステーの安易な引き抜きを防止するためのロック機構を設けると共に、別途、専用の工具を用いてロック機構を解除する機構が提案されている（例えば、特許文献１を参照）。
【特許文献１】特開２００５−５２８５８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、特許文献１の構成は、高さ調整用の係合溝（ノッチ）に加え、別途引き抜を防止するロック機構専用の係合溝（ノッチ）をヘッドレストステーの側面に形成するなど、構造が複雑であった。
【０００６】
本発明は、上記問題を解決すべく成されたもので、簡単な構造で安易なヘッドレストステーの引き抜きを防止することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するために請求項１に記載のヘッドレストサポートは、シートバックの上部に前記シートバック高さ方向に上下動可能に支持されるヘッドレストに設けられ、第一係合部と、前記第一係合部より上方にヘッドへレストの移動方向に並んで設けられた複数の第二係合部と、が側面に形成されたヘッドレストステーが引き抜き可能に挿入されるヘッドレストサポートであって、前記ヘッドレストステーの前記側面に付勢され、該側面に形成された複数の前記第二係合部のいずれかに選択的に係合すると共に、前記第一係合部とも係合可能な第一被係合部と、前記ヘッドレストステーの前記側面に付勢され、前記第一係合部に係合する第二被係合部と、前記第二被係合部に設けられ、前記ヘッドレストステーの挿入方向に向かうに従って前記ヘッドレストステー側に傾斜し、該ヘッドレストステーを挿入方向に移動させると前記第一係合部が当接し、該第二被係合部を付勢力に抗して前記ヘッドレストステーの前記側面から離間する離間方向側に移動させると該第一係合部と該第二被係合部との係合を解除させる傾斜面部と、前記第一被係合部を前記ヘッドレストステーの前記側面から離間する離間方向側に移動させて、前記第一係合部と該第一被係合部との係合、及び前記第二係合部と該第一被係合部との係合を解除させる第一操作部と、前記ヘッドレストステーを引き抜く際に、前記第二被係合部を前記ヘッドレストステーの前記側面から離間する離間方向側に移動させて、前記第一係合部と該第二被係合部との係合を解除させる第二操作部と、を備えることを特徴としている。
【０００８】
請求項１に記載のヘッドレストサポートでは、複数の第二係合部のいずれかに選択的に第一被係合部が係合すると共に、第一操作部で係合を解除することで、ヘッドレストの高さ調整を行なう。
【０００９】
ヘッドレストステーをヘッドレストサポートに挿入していくと、第一係合部が第一被係合部と係合するが、第一操作部を操作することで係合を解除できる。また、第一係合部には第二被係合部も係合するが、第一係合部が傾斜面部に当接することで離間方向側に移動し、第一係合部との係合が解除するので、第二操作部を操作することなく、第一係合部と第二被係合部との係合が解除する。
【００１０】
ヘッドレストステーを引き上げていくと、第一係合部と第一被係合部が係合し、これ以上、引き抜くことができない。しかし、第一操作部を操作することで第一係合部との係合を解除できる。
【００１１】
しかし、第一係合部には第二被係合部も係合するので、第一操作部の操作のみでは、ヘッドレストステーをヘッドレストサポートから引き抜くことができない。そこで、更に、第二操作部を操作し、第一係合部と第二被係合部との係合を解除することで、ヘッドレストステーをヘッドレストサポートから引き抜いて取り外すことができる。つまり、ヘッドレステーを容易に引き抜かれることが防止されている。
【００１２】
さて、上述したように、第一被係合部が係合する第一係合部に第二被係合部も係合し、ヘッドレストの安易な引き抜きを防止している。つまり、第一係合部を第一被係合部と第二被係合部とが共用している。よって、ヘッドレストステーの側面には、第一被係合部が係合して高さ調整するための、第一係合部と第二係合部とが側面に設けられていれば良い。従って、安易な引き抜きを防止するための第二係合部が係合する専用の係合部を、別途ヘッドレストステーの側面に設ける必要がない。
【００１３】
このように、簡単な構造で、ヘッドレストステーのヘッドレストサポートからの安易な引き抜きを防止している。
【００１４】
また、第二操作部は、ヘッドレストステーの挿入及びヘッドレストステーの高さ調整の際には操作する必要がなく、ヘッドレストステーを引き抜く際にのみ操作すれば良い。
【００１５】
また、安易な引き抜きを防止する第二被係合部を備えないヘッドレストサポート（第一係合部のみを備えるヘッドレストサポート）にも、当該ヘッドレストステーを挿入し、高さ調整を行なうこともできる（ヘッドレストステーを共通化することもできる）。このため誤組み付けも防止される。
【００１６】
請求項２に記載のヘッドレストサポートは、請求項１に記載の構成において、前記ヘッドレストステーの前記第二係合部は、挿入方向に向かうに従って幅方向外側に傾斜した斜面部を有し、前記第二被係合部は、複数の前記第二係合部にも係合し、前記第二被係合部に設けられた前記傾斜面部は、前記ヘッドレストステーを挿入方向に移動させると、前記第二係合部が当接し、該第二被係合部を付勢力に抗して前記ヘッドレストステーの前記側面から離間する離間方向側に移動させ、該第二係合部と該第二被係合部との係合を解除させることを特徴としている。
【００１７】
請求項２に記載のヘッドレストサポートでは、ヘッドレストステーを引き上げると、第二係合部の斜面部に沿って第一係合部と第二被係合部が移動し、係合が解除される。つまり、特に第一操作部と第二操作部とを操作することなく、第二係合部と第一被係合部、及び第二係合部と第二被係合部との係合が解除する。
【００１８】
ヘッドレストステーをヘッドレストサポートに挿入していくと、第二係合部と第一被係合部とが係合すると共に、第一操作部で係合を解除することで、ヘッドレストの高さ調整を行なう。
【００１９】
ヘッドレストステーをヘッドレストサポートに挿入していくと、第二係合部には第二被係合部も係合するが、第二係合部が傾斜面部に当接することで離間方向側に移動し、第二係合部との係合が解除する、つまり、第二操作部を操作することなく、第一係合部と第二被係合部との係合が解除する。
【００２０】
従って、第二被係合部が第二係合部にも係合する構成であっても、第二操作部は、ヘッドレストステーの高さ調整の際には操作する必要がなく、ヘッドレストステーを引き抜く際にのみ操作すれば良い。
【００２１】
請求項３に記載のヘッドレストサポートは、請求項１、又は請求項２に記載の構成において、前記第二操作部は、操作工具を用いてのみ操作可能であることを特徴としている。
【００２２】
請求項３に記載のヘッドレストサポートでは、第二係合部と第二被係合部との係合を解除するための第二操作部の操作は、操作工具を用いてのみ可能である。よって、ヘッドレストサポートからのヘッドレストステーの容易な引き抜きが、より確実に防止される。
【００２３】
なお、第二操作部は、ヘッドレストステーを引き抜く際にのみ操作すれば良く、ヘッドレストステーの高さ調整の際には操作する必要がないので、第二操作部の操作が操作工具を用いてのみ可能であっても、ヘッドレストステーの高さ調整の作業が煩雑となることはない。
【００２４】
請求項４に記載のヘッドレストサポートは、請求項１から請求項３のいずれか１項に記載の構成において、前記第一操作部と前記第二操作部とが並んで配置されると共に、前記第一操作部の操作方向と前記第二操作部の操作方向とが略同一方向であることを特徴としている。
【００２５】
請求項４に記載のヘッドレストサポートでは、第一操作部と第二操作部とが並んで配置されると共に、第一操作部の操作方向と第二操作部の操作方向とが同一方向であるので、操作性が良い。
【００２６】
請求項５に記載のヘッドレストサポートは、請求項１から請求項４のいずれか１項に記載の構成において、前記第一被係合部と前記第二被係合部とは、前記ヘッドレストステーの移動方向に並んで設けられ、前記二被係合部の前記傾斜面部は、前記第一被係合部よりも前記ヘッドレストの引き抜き方向手前側に配置されていることを特徴としている。
【００２７】
請求項５に記載のヘッドレストサポートでは、第二被係合部の傾斜面部は、第一被係合部よりもヘッドレストの引き抜き方向手前側に配置されているので、ヘッドレストステーを引き上げていくと、まず、第一係合部に第一被係合部が係合する。そして、第一操作部を操作して第一係合部と第一被係合部との係合を解除したのち、更にヘッドレストステーを引き上げると、第二係合部と第二被係合部が係合し引き抜きが防止される。そして、最後に第二操作部を操作することで、第二係合部と第二被係合部との係合が解除され、引き抜き可能となる。
【発明の効果】
【００２８】
以上説明したように本発明に係る請求項１に記載のヘッドレストサポートによれば、簡単な構造で、ヘッドレストステーのヘッドレストサポートからの安易な引き抜きを防止できる。
【００２９】
また、本発明に係る請求項２に記載のヘッドレストサポートによれば、第二被係合部が第二係合部にも係合する構成であっても、第二操作部は、ヘッドレストステーの高さ調整の際には操作する必要がなく、ヘッドレストステーを引き抜く際にのみ操作すれば良い。
【００３０】
また、本発明に係る請求項３に記載のヘッドレストサポートによれば、ヘッドレストサポートからのヘッドレストステーの容易な引き抜きが、より確実に防止できる。
【００３１】
また、本発明に係る請求項４に記載のヘッドレストサポートによれば、第一操作部と第二操作部の操作性が良い。
【００３２】
また、本発明に係る請求項５に記載のヘッドレストサポートによれば、最後に第二操作部を操作することで、第二係合部と第二被係合部との係合が解除され、引き抜き可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３３】
本発明の実施形態のヘッドレストサポートについて説明する。
【００３４】
図１に示すように、自動車の車室内に配置されたシート１０は、着座部を構成するシートクッション（図示略）と背もたれ部を構成するシートバック１２とを備えている。
【００３５】
シートバック１２の上端部には、本発明の実施形態のヘッドレストサポート１５０が設けられている。そして、このヘッドレストサポート１５０の取付孔１５４（図４、図５も参照）に、乗員頭部を支持するヘッドレスト１００の下部から下方に伸びるヘッドレストステー１０２が挿入され、取り付けられる。
【００３６】
なお、ヘッドレストステー１０２は、シート幅方向（車体の幅方向）に左右一対備えられている。また、ヘッドレストステー１０２に対応して、ヘッドレストサポートも左右一対設けられており、通常、左右片側にロック構造を有している。なお、他の図においてはロック構造側を図示している。
【００３７】
図２に示すように、ヘッドレストステー１０２の側面１０２Ａの他方側（矢印Ｓ２方向側）には、第一係合溝１０５と、第一係合溝１０５の上方に、上下方向に並んだ複数の第二係合溝１０４と、が形成されている（最下位置にあるのが第一係合溝１０５）。なお、各図における矢印Ｓ１方向側を一方側とし、矢印Ｓ２方向側を他方側とする。
【００３８】
第二係合溝１０４は、略水平の上面部１０４Ａと、下方に向かうに従ってヘッドレストステー１０２の幅方向外側に張り出す斜面部１０４Ｂと、を有している。なお、第二係合溝１０４の上面部１０４Ａと側面１０２Ａとの角部を角部１０４Ｃとする。
【００３９】
最下位置の第一係合溝１０５は、略水平の上面部１０５Ａと略水平の下面部１０５Ｂとを有している（第二係合溝１０４のような斜面部１０４Ｂは形成されていない）。なお、第一係合溝１０５の上面部１０５Ａと側面１０２Ａとの角部を角部１０５Ｃとする。また、ヘッドレストステー１０２の下端部１０２Ｂの角部は面取りされ、面取部１０２Ｃが形成されている。
【００４０】
図４はシート幅方向の縦断面図である、図５は図４のＡ−Ａ線に沿った断面の図であり、Ｂ−Ｂ線に沿った断面の図である。これら図４と図５とに示すように、ヘッドレストサポート１５０は、取付孔１５４が上下方向に形成されている。また、ヘッドレストサポート１５０は、シートバック１２より上方にあるサポート部１６０と、シートバック１２内に挿入されている筒部１５２と、を有している。
【００４１】
図３と図４とに示すように、ヘッドレストサポート１５０のサポート部１６０は、シート幅方向（車体の幅方向）の一方側に開口部１６４を有するケース部１６２を備えている。そして、このケース部１６２の中に、第一ロックプレート１７０を備える調整部材１７２と第二ロックプレート２００とが、シート幅方向に移動可能に配設され、それぞれバネ２２０とバネ２２２とでシート１０の幅方向の一方側に付勢されている。なお、本実施形態では、バネ２２０とバネ２２２には、圧縮コイルバネを用いている。
【００４２】
調整部材１７２は、上方から平面視すると中央部分が四角形状に開口した全体が枠形状をしている枠部１７４と、ケース部１６２の開口部１６４から露出したノブ１７６と、を有している。
【００４３】
ノブ１７６と反対側の他方側の枠部１７４Ａの一方側（ヘッドレストステー１０２側）には、板状の第一ロックプレート１７０が嵌め込まれている。また、枠部１７４Ａの他方側（外側）には、他方側に向かって延出する凸部１７８が形成されている。そして、この凸部１７８にバネ２２０が挿入される。
【００４４】
第二ロックプレート２００は、板状の板金を打ち抜き成形して作られ、上方から平面視すると中央部分が四角形状に開口した全体が枠形状をしている枠部２０２を有している。
【００４５】
枠部２０２の一方側の枠部２０２Ｂは、中央部に向かうに従って下側に傾斜している。そして、中央部から一方側に延出したのち、下方に屈曲した操作部２０４が設けられている。
【００４６】
この操作部２０４は、図４に示すように、調整部材１７２のノブ１７６の下部に形成された凹部１７９の中に配設される。また、操作部２０４の先端２０５は、ノブ１７６の下面１７７より下方に位置している。更に、ノブ１７６の下面１７７とケース部１６２との間に隙間１６５が形成されている。
【００４７】
操作部２０４と反対側の他方側の枠部２０２Ａには、下方に向かうに従って一方側（ヘッドレストステー１０２側）に傾斜した傾斜面部２０６を有している。なお、この傾斜面部２０６の一方側の下端部を下端部２０６Ｂとする。また、枠部２０２Ａの他方側（外側）には、他方側（外側）に延出する凸部２０７が形成されている。そして、この凸部２０７にバネ２２２が挿入される。
【００４８】
そして、図４と図５（Ａ）とに示すように、第一ロックプレート１７０と第二ロックプレート２００は、ヘッドレストステー１０２の移動方向に並び、第一ロックプレート１７０の上方に第二ロックプレート２００の傾斜面部２０６が配置される構成となっている。また、第一ロックプレート１７０の上方に第二ロックプレート２００のいずれもシート幅方向（車体幅方向）に移動する（スライド）する。
【００４９】
このような構成をしているので、調整部材１７２がバネ２２０によって一方側（ヘッドレストステー１０２側）に付勢されると共に、調整部材１７２に設けられた第一ロックプレート２００も一方側（ヘッドレストステー１０２側）に付勢される。なお、調整部材１７２は、規制手段（図示略）によって、所定の位置より一方側には移動しないように規制されている。また、ノブ１７６を他方側に押すことで、調整部材１７２と共に第一ロックプレート１７０が他方側に移動する。
【００５０】
同様に、第二ロックプレート２００も一方側（ヘッドレストステー１０２側）に付勢されている。また、操作部２０４を他方側に押すことで、第二ロックプレート２００全体が他方側に移動する。しかし、操作部２０４はノブ１７６の下部に形成された凹部１７９の中に配設されているので、乗員が手等で操作部２０４を他方側に押すことはできない。なお、第二ロックプレート２００の操作部２０４が、ケース部１６２の壁面１６３に当ることで、これより一方側に移動しないように規制されている。また、ノブ１７６を押して他方側に移動させても（凹部１７９が移動しても）、凹部１７９の壁面１７９Ａは、操作部２０４には当らない（図７（ａ）参照）。
【００５１】
つぎに、ヘッドレストステー１０２のへドレストサポート１５０への挿入、ヘッドレスト１００の高さを調整する調整操作、ヘッドレストステーのヘッドレストサポート１５０からの引き抜いて取り外す引き抜き操作について説明する。なお、以降の図６から図１０は図４と同じ断面の図である。
【００５２】
まず、ヘッドレスト１００のヘッドレストステー１０２のヘッドレストサポート１５０への挿入について説明する。
【００５３】
図６（ａ）に示すように、ヘッドレストステー１０２をヘッドレストサポート１５０の取付孔１５４に挿入する。なお、図５（ｂ）に示すように、調整部材１７２と第二ロックプレート２００の四角形状の開口部分にヘッドレストステー１０２が挿入される。ただし、図６（ａ）に示すように、第一ロックプレート１７０と第二ロックプレート２００の傾斜面部２０６はヘッドレストステー１０２に当接する位置にある。
【００５４】
図６（ｂ）に示すように、ヘッドレストステー１０２を更に挿入すると、ヘッドレストステー１０２の下端部１０２Ｂの角部の面取部１０２Ｃが、第二ロックプレート２００の傾斜面部２０６に当接する。更にヘッドレストステー１０２を挿入すると、図１１に示すように、傾斜面部２０６を下端部１０２Ｂの角部の面取部１０２Ｃが下方に押すことで（矢印Ｙ１）、傾斜面部２０６に他方側に分力（矢印Ｘ１）が発生し、バネ２２２の付勢力（矢印Ｘ２）に抗して第二ロックプレート２００が他方側に移動する。よって、図６（ｃ）に示すように、ヘッドレストステー１０２の下端部１０２Ｂは、第二ロックプレート２００により下方に挿入される。
【００５５】
更に、ヘッドレストステー１０２の下端部１０２Ｂの面取部１０２Ｃが第一ロックプレート１７０の端部に当接する。更にヘッドレストステー１０２を挿入すると、第一ロックプレート１７０は、ヘッドレストステー１０２の端部１０２の角部の面取部１０２Ｃに沿って他方側に移動させる。なお、このときノブ１７６を他方側に押して、第一ロックプレート１７０を他方側に移動させても良い。そして、ヘッドレストステー１０２の下端部１０２Ｂは、第一ロックプレート１７０より下方に挿入される。
【００５６】
第一ロックプレート１７０と第二ロックプレート２００の傾斜面部２０６は、バネ２２０、２２２によって、ヘッドレストステー１０２の側面１０２Ａに付勢される。
【００５７】
図７（ａ）に示すように、更にヘッドレストステー１０２をヘッドレストサポート１５０に挿入すると、第二ロックプレート２００はヘッドレストステー１０２の側面１０２Ａに付勢されているので、第二ロックプレート２００の傾斜面部２０６が最下位置の第一係合溝１０５に入る。そして、第一係合溝１０５の角部１０５Ｃが第二ロックプレート２００の傾斜面部２０６に当る。
【００５８】
図７（ｂ）に示すように、更にヘッドレストステー１０２を挿入すると、図１１に示すように、傾斜面部２０６を第一係合溝１０５の角部１０５Ｃが下方に押すことで（矢印Ｙ１）、傾斜面部２０６に他方側に分力（矢印Ｘ１）が発生し、バネ２２２の付勢力（矢印Ｘ２）に抗して第二ロックプレート２００が他方側に移動する。そして、第二ロックプレート２００の傾斜面部２０６が第一係合溝１０５から抜け出る。
【００５９】
図７（ｂ）に示すように、第一ロックプレート１７０はヘッドレストステー１０２の側面１０２Ａに押圧されているので、続いて第一ロックプレート１７０が第一係合溝１０５に入り、第一係合溝１０５の上面部１０５Ａと当接し、第一係合溝１０５に係合する。よって、これ以上、ヘッドレストステー１０２を挿入できない。また、上方に引き上げることもできない（下面部１０５Ｂが第一ロックプレート１７０に当接するので）。つまり、ヘッドレストステー１０２（ヘッドレスト１００）は、この高さに固定される。
【００６０】
しかし、図７（ｃ）に示すように、調整部材１７２のノブ１７６を押して、第一ロックプレート１７０を他方側に移動させ、係合を解除した状態とすることで、図７（ｄ）に示すように、更にヘッドレストステー１０２が挿入可能となり、高さ調整が可能となる。
【００６１】
つぎに、ヘッドレスト１００の高さを調整する調整操作について説明する。
【００６２】
まず、ヘッドレスト１００を低くする調整操作について説明する。
【００６３】
図８（ａ）に示すように、更にヘッドレストステー１０２を押し込んでいくと、第一係合溝１０５（図７、図２を参照）の上方にある第二係合溝１０４に、第二ロックプレート２００の傾斜面部２０６が入る。そして、第二係合溝１０４の角部１０４Ｃが第二ロックプレート２００の傾斜面部２０６に当る。
【００６４】
図８（ｂ）に示すように、更にヘッドレストステー１０２を押し込んでいくと、傾斜面部２０６に発生する分力（図１１参照）によって、第二ロックプレート２００が他方側に移動し（図１１参照）、第二ロックプレート２００の傾斜面部２０６が第一係合溝１０５から抜け出る。続いて、第一ロックプレート１７０が第二係合溝１０４に入り上面部１０４Ａと当接し、第二係合溝１０４に係合する。よって、これ以上、ヘッドレストステー１０２を押し込むことができない。また、ヘッドレストステー１０２の押し込みを止めても、ヘッドレストステー１０２（ヘッドレスト１００）の自重によって、第二係合溝１０４の上面部１０４Ａが第一ロックプレート１７０に当接した状態を維持する。つまり、ヘッドレストステー１０２（ヘッドレスト１００）は、この高さを維持する。
【００６５】
更に、図８（ｃ）に示すように、調整部材１７２のノブ１７６を押して、第一ロックプレート１７０を他方側に移動させ、第二係合溝１０４との係合を解除した状態とすることで、図８（ｄ）に示すように、更にヘッドレストステー１０２を押し込みが可能となり、上段の第二係合溝１０４に、（第二ロックプレート２００は係合することなく）第一ロックプレート１７０が係合することで、低い位置に高さ調整される。
【００６６】
つぎに、ヘッドレスト１００を高くする調整操作について説明する。
【００６７】
図９（ａ）から図９（ｃ）へと示すように、ヘッドレスト１００を高くするためヘッドレスト１００を引き上げると、第一ロックプレート１７０と第二ロックプレート２００のいずれも、バネ２２０、２２２の付勢力に抗して第二係合溝１０４の斜面部１０４Ｂに沿って他方側に移動し、係合が解除される。そして、更に引き上げると、下の段の第二係合溝１０４に第一ロックプレート１７０が係合する（図８（ｂ）参考）。
【００６８】
つぎに、修理などに際に、ヘッドレストステー１０２を引き抜いてヘッドレスト１００を取り外す引き抜き操作について説明する。
【００６９】
図１０（ａ）に示すように、ヘッドレストステー１０２を引き上げていくと、最下位置の第一係合溝１０５に第一ロックプレート１７０が入る。第一係合溝１０５には、第二係合溝１０４のように斜面部１０４Ｂが形成されていないので、第一ロックプレート１７０は第一係合溝１０５の略水平の下面部１０５Ｂに当接し係合する。よって、これ以上、ヘッドレスト１００を引き上げることができない。
【００７０】
そこで、調整部材１７２のノブ１７６を押すことで、第一ロックプレート１７０を他方側に移動させ、係合を解除した状態とすることで、更にヘッドレストステー１０２の引き上げが可能となる。
【００７１】
しかし、更にヘッドレストステー１０２を引き上げると、図１０（ｂ）に示すように、今度は、第二ロックプレート２００の傾斜面部２０６の下端部２０６Ｂが第一係合溝１０５の下面部１０５Ｂに当接し係合する。よって、これ以上、ヘッドレストステー１０２を引き上げることができない（引き抜くことができない）。
【００７２】
しかしながら、図１０（ｃ）と図１０（ｄ）とに示すように、調整部材１７２のノブ１７６とケース部１６２との隙間１６５（図１０（ｂ）、図４を参照）に、薄い板状の操作工具９００を差し込み、第二ロックプレート２００の操作部２０４を他方側に押して、移動させることで係合が解除される。そして、係合が解除された状態で、ヘッドレストステー１０２を引き上げることで、ヘッドレストサポート１５０から引き抜いて取り外すことができる。
【００７３】
つぎに、本実施形態の作用について説明する。
【００７４】
今まで説明したように、本実施形態のヘッドレストサポート１５０の調整部材１７２のノブ１７６を他方側（矢印Ｓ２）に方向に押す操作のみでは、ヘッドレストステー１０２をヘッドレストサポート１５０から引き抜いて、取り外すことはできない。更に、調整部材１７２のノブ１７６とケース部１６２との隙間１６５に、別途専用の操作工具９００を差し込み、第二ロックプレート２００の操作部２０４を押すことによって、ヘッドレストステー１０２をヘッドレストサポート１５０から引き抜いて、取り外すことができる。従って、ヘッドレスト１００が安易に引き抜かれることが、確実に防止されている。なお、専用の操作工具９００は、マイナスドライバーなどの汎用の工具類であっても良い。
【００７５】
また、ヘッドレストステー１０２の挿入やヘッドレスト１００の高さ調整は、ノブ１７６の操作のみで可能であり、第二ロックプレート２００の操作部２０４を、操作工具９００を用いて操作する煩雑な操作は必要ない。換言すると、操作工具９００を用いての第二ロックプレート２００の操作部２０４の操作は、ヘッドレストステー１０２の引き抜き操作のときにのみ行なう。
【００７６】
また、第一ロックプレート１７０が係合する第一係合溝１０５に第二ロックプレート２００も係合し、ヘッドレストステー１０２の安易な引き抜きを防止している。つまり、第一係合溝１０５を第一ロックプレート１７０と第二ロックプレート２００とが共用している。よって、ヘッドレストステー１０２の側面１０２Ａには、第一ロックプレート１７０が係合して高さ調整するための、第一係合溝１０５と第二係合溝１０４とが側面に設けられていれば良く、安易な引き抜きを防止するための第二ロックプレート２００が係合する専用の係合溝を、別途ヘッドレストステー１０２の側面１０２Ａに設ける必要がない。
【００７７】
つまり、ヘッドレストステーの側面に高さ調整用の係合溝に加え、別途引き抜を防止するロック機構用の係合溝を形成する等していた従来よりも、簡単な構造で、ヘッドレストステー１０２のヘッドレストサポート１５０からの安易な引き抜きを防止している。
【００７８】
また、安易な引き抜きを防止する第二ロックプレート２００を備えないヘッドレストサポート（第一ロックプレート１７０のみを備えるヘッドレストサポート）にも、本実施形態のヘッドレストステー１０２を挿入し、高さ調整を行なうことができる。つまり、ヘッドレストステー１０２を共通化できる。このため、誤組み付けが防止される。
【００７９】
また、第二ロックプレート２００の傾斜面部２０６は、第一ロックプレート１７０よりも上方に設けられている。よって、ノブ１７６を押して第一係合溝１０５と第一ロックプレート１７０との係合を解除したのち、ヘッドレストステー１０２を引き上げると、第一係合溝１０５と第二ロックプレート２００が係合して引き抜きを防止する。そして、最後に、操作工具９００を用いて第二ロックプレート２００の操作部２０４を押して第一係合溝１０５と第二ロックプレート２００との係合を解除することで、引き抜きが可能となる。
【００８０】
また、調整部材１７２のノブ１７６と第二ロックプレート２００の操作部２０４とは、上下に並んで配置されていると共に、ノブ１７６の操作方向と操作部２０４の操作方向とは、いずれも他方側（矢印Ｓ方向）である。このように、高さ調整操作ためのノブ１７６と取り外し操作のための操作部２０４とが離れて配置されておらず、操作方向も同一方向なので、操作性が良い。
【００８１】
さて、図１１に示すように、上下方向に拘束されシート幅方向のみに移動可能な第二ロックプレート２００の傾斜面部２０６を、ヘッドレストステー１０２の下端部１０２Ｂ，第一係合溝１０５の角部１０５Ｃ、第二係合溝１０４の角部１０４Ｃ（図２参照）が下方に押すことで（矢印Ｙ１）、傾斜面部２０６に他方側に分力（矢印Ｘ１）が発生し、付勢力（矢印Ｘ２）に抗して第二ロックプレート２００が他方側に移動する。よって、第二ロックプレート２００の傾斜面部２０６に分力（矢印Ｘ１）が発生するように、傾斜面部２０６と矢印Ｙ１との角度θ１は鋭角である必要がある。なお、分力（矢印Ｘ１）を大きくするためには、他方側への移動ストロークが確保される範囲において、角度θ１は小さい方が望ましい。
【００８２】
また、図１０（ｂ）に示すように、第二ロックプレート２００の傾斜面部２０６の下端部２０６Ｂを、第一係合溝１０５の略水平の下面部１０５Ｂが上方に押しても（矢印Ｙ２）、他方側に分力（矢印Ｘ１）が発生しない。なお、第二ロックプレート２００の傾斜面部２０６の下端部２０６Ｂが当接する構成でなくても良い。図１１に示すように、第二ロックプレート２００の底面２０６Ｄに矢印Ｙ２で示す力が加わっても、矢印Ｘ１で示す分力が発生しない形状であれば良い。つまり、角度θ２が鈍角であれば良い（直角でも良い）。
【００８３】
なお、本発明は上記実施形態に限定されない。
【００８４】
例えば、上記実施形態では、図４に示すように、バネ２２０とバネ２２２とは、上下に並んで配置されていたが、これに限定されない。どのような配置であっても良い。例えば、左右方向に並んで配置されている構成であっても良い。
【００８５】
また、例えば、上記実施形態では、調整部材１７２（第一ロックプレート１７０）を一方側に付勢する付勢手段としてのバネ２２０と第二ロックプレート２００を一方側に付勢する付勢手段としてのバネ２２２には、圧縮コイルバネを用いていたが（図３参照）、これに限定されない。調整部材１７２（第一ロックプレート１７０）、第二ロックプレート２００を第一係合溝１０５、第二係合溝１０４に係合するために必要な付勢力を有していれば、例えば、引っ張りバネ、ねじりコイルバネ、板バネ、ゴムなどの弾性体、その他、どのような付勢手段であって良い。
【００８６】
また、例えば、上記実施形態では、図１０（ｃ）と図１０（ｄ）に示すように、第二ロックプレート２００の操作部２０４は、操作工具９００を用いてのみ操作可能であったが、これに限定されない。第二ロックプレートの操作部が露出し、操作工具９００を用いることなく操作可能な構成になっていても良い。
【００８７】
また、例えは、上記実施形態では、いずれもヘッドレストステー１０２の側面１０２Ａには第一係合溝１０５，第二係合溝１０４、すなわち凹部を形成していたが、側面１０２Ａに第一ロックプレート１７０，第二ロックプレート２００が係合可能な凸部を形成する構成であっても良い。
【００８８】
また、例えば、上記実施形態では第一ロックプレート１７０と第二ロックプレート２００とが、略同じ方向（上記実施形態ではシート幅方向）に移動し、係合及び係合解除したが、これに限定されない。例えば、第一ロックプレート１７０と第二ロックプレート２００との移動方向が交差（例えば、直交）する方向であっても良い。なお、このような場合は、第一係合溝の形成範囲を広くする（例えば、ヘッドレストステー１０２の側面１０２Ａの半周や全周に渡って第一係合溝を形成する）。また、このような場合、第二ロックプレート２００は、第二係合溝１０４には入らない（係合しない）構成とすることも可能である。
【図面の簡単な説明】
【００８９】
【図１】本発明の実施形態に係るヘッドレストサポートを備えるシートを示す斜視図である。
【図２】ヘッドレストのヘッドレストステーを示す、（Ａ）は側面図であり、（Ｂ）は（Ａ）のＢＢ断面の図である。
【図３】本発明の実施形態に係るヘッドレストサポートを示す分解斜視図である。
【図４】本発明の実施形態に係るヘッドレストサポートを示す断面図である。
【図５】（Ａ）は図４のＡＡ断面図であり、（Ｂ）は図４のＢＢ断面図である。
【図６】ヘッドレストサポートにヘッドレストステーを挿入する様子を（ａ）から（ｃ）へと順番に示した図である。
【図７】図６から更にヘッドレストステーを挿入する様子を（ａ）から（ｄ）へと順番に示した図である。
【図８】ヘッドレストを低くする調整操作を、（ａ）から（ｄ）へと順番に示した図である。
【図９】ヘッドレストを高くする調整操作を、（ａ）から（ｃ）へと順番に示した図である。
【図１０】ヘッドレストステーを引き抜く引き抜き操作を、（ａ）から（ｄ）へと順番に示した図である。
【図１１】第二ロックプレートの傾斜面部に発生する分力について説明する説明図である。
【符号の説明】
【００９０】
１２      シートバック
１００      ヘッドレスト
１０２      ヘッドレストステー
１０２Ａ    側面
１０４      第二係合溝（第二係合部）
１０４Ｂ    斜面部
１０５      第一係合溝（第一係合部）
１５０      ヘッドレストサポート
１７０      第一ロックプレート（第一被係合部）
１７６      ノブ（第一操作部）
２００      第二ロックプレート（第二被係合部）
２０４      操作部（第二操作部）
２０６      傾斜面部
９００      操作工具
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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