(57)【要約】【課題】意匠性を損なうことなくマイクを内蔵できて音声認識の感度も良好な「車載用モニタ装置」を提供すること。【解決手段】液晶ディスプレイ４や音声認識用の小型マイク５を内蔵して、自動車のインパネ３０の開口部３１に配置される車載用モニタ装置１であって、側壁部２３に小型マイク５と対向する集音孔２３ａを設けると共に、この側壁部２３の外壁面に集音孔２３ａを臨出させる凹段部２３ｂを設け、側壁部２３とインパネ３０との間に局所的に広い隙間Ｃを確保する。そして、この凹段部２３ｂの平面視形状を前壁部２１側が幅広で集音孔２３ａの臨出する奥部が幅狭な奥窄まり形状、好ましくは集音効果の高いホーン形にする。凹段部２３ｂの幅広な前端側は閉端であってもよいが、前壁部２１に凹段部２３ｂと連通する切欠き２１ｂを設ければ、凹段部２３ｂの幅広な前端側が開放端となる。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
前壁部に表示窓が形成されて側壁部に集音孔が形成された外殻部材と、この外殻部材に覆われた内部空間に設置されて前記表示窓に表示画面を露出させている表示装置と、前記内部空間で前記集音孔と対向する位置に設置された小型マイクとを備え、車室内の設置部材の開口部に配置される車載用モニタ装置であって、
前記側壁部の外壁面に前記集音孔を臨出させる凹段部を設け、この凹段部の平面視形状を前記前壁部側が幅広で前記集音孔の臨出する奥部が幅狭な奥窄まり形状にしたことを特徴とする車載用モニタ装置。
【請求項２】
請求項１の記載において、前記前壁部に前記凹段部と連通する切欠きが設けられていることを特徴とする車載用モニタ装置。
【請求項３】
請求項１または２の記載において、前記凹段部の平面視形状がホーン形であることを特徴とする車載用モニタ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、カーナビゲーションシステム等に利用される車載用モニタ装置に係り、特に、小型マイクを内蔵して音声認識機能を有する車載用モニタ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、運転者が手指で操作しなくても音声を認識して所定の操作が行えるようにした車載用モニタ装置が、カーナビゲーションシステムや車載用ハンズフリーシステム等において実用化されている。このような音声認識機能を有する車載用モニタ装置の従来例としては、液晶ディスプレイ等の表示装置を内蔵している本体部分と、車室内の適宜箇所に設置されるマイク（集音マイク）とをケーブルで接続した構成のものが広く知られている（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２００２−１９３０４６号公報（第５−８頁、図１）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、前述した従来例のように、音声認識用のマイクを本体部分とは別の場所に設置して両者をケーブルで接続している車載用モニタ装置では、車室内に露出するマイクやケーブルが目障りで美観上好ましくないという問題があった。
【０００４】
そこで、車載用モニタ装置にマイクを内蔵し、このモニタ装置の前壁部でマイクと対向する箇所に多数の小孔からなる集音孔を設けることが考えられるが、この場合、表示画面の周辺領域に形成される多数の小孔によって製品の意匠性が著しく損なわれるという問題が生じる。また、この種の車載用モニタ装置はインストルメントパネル等の設置部材の開口部に配置されるが、通常、この開口部の大きさはＤＩＮ（Deutsche Industrie Normen）サイズに決められているため、表示画面の大きさが今後ますます大型化されていくと、表示画面の周辺領域に多数の小孔を形成するスペースを確保できなくなることが予測される。
【０００５】
本発明は、このような従来技術の実情に鑑みてなされたもので、その目的は、意匠性を損なうことなくマイクを内蔵できて音声認識の感度も良好な車載用モニタ装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、車室内の設置部材（例えばインストルメントパネル）に設けられた開口部に配置される車載用モニタ装置において、外殻部材の側壁部に小型マイクと対向する集音孔を設けると共に、この側壁部の外壁面に集音孔を臨出させる凹段部を設けることにより、外殻部材の側壁部と設置部材の開口部との間に局所的に広い隙間を確保し、この凹段部の平面視形状を外殻部材の前壁部側が幅広で集音孔の臨出する奥部が幅狭な奥窄まり形状にした。
【発明の効果】
【０００７】
本発明の車載用モニタ装置によれば、小型マイクと対向する集音孔が外殻部材の側壁部に形成されて目立たなくなっているため、製品の意匠性を損なうことなく小型マイクを内蔵することができ、また、この側壁部の外壁面に集音孔を臨出させる凹段部を設けることによって、小型マイクへ向かう音の通り道で設置部材との間隔を局所的に広げており、しかも凹段部の平面視形状を効果的な集音が行える奥窄まり形状にしてあるため、音声認識の感度も良好となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
本発明は、前壁部に表示窓が形成されて側壁部に集音孔が形成された外殻部材と、この外殻部材に覆われた内部空間に設置されて前記表示窓に表示画面を露出させている表示装置と、前記内部空間で前記集音孔と対向する位置に設置された小型マイクとを備え、車室内の設置部材の開口部に配置される車載用モニタ装置であって、前記側壁部の外壁面に前記集音孔を臨出させる凹段部を設け、この凹段部の平面視形状を前記前壁部側が幅広で前記集音孔の臨出する奥部が幅狭な奥窄まり形状にした。
【０００９】
このように構成された車載用モニタ装置は、外殻部材の側壁部で内蔵の小型マイクと対向する位置に集音孔が設けられているため、集音孔が目立たなくなる。また、この側壁部の外壁面に集音孔を臨出させる凹段部が設けてあるため、集音孔を介して小型マイクへ向かう音の通り道で設置部材との間隔が局所的に広くなっている。また、この凹段部の平面視形状を、前壁部側が幅広で集音孔の臨出する奥部が幅狭な奥窄まり形状にしてあるため、効果的な集音が行える。
【００１０】
上記の構成において、外殻部材の前壁部に凹段部と連通する切欠きが設けられていると、凹段部の幅広な前端側が開放端となり、前方からの音が凹段部へ導入されやすくなるため、集音効果が一層向上する。この場合、前壁部の切欠きは搭乗者に目視されることになるが、切欠きを目立たない形状（例えば浅い凹状）にしておけば意匠性にはさほど影響しない。
【００１１】
また、上記の構成において、凹段部の平面視形状がホーン形であると、一層効果的な集音が行える。
【実施例】
【００１２】
実施例について図面を参照して説明すると、図１は本発明の第１実施例に係る車載用モニタ装置の正面図、図２は図１のＡ−Ａ線に沿う断面図、図３は該モニタ装置の要部底面図である。
【００１３】
これらの図に示す車載用モニタ装置１は、音声認識機能を有してカーナビゲーションシステムやＴＶ受信機等として利用されるものである。この車載用モニタ装置１は車内の設置部材であるインストルメントパネル（以下、インパネと略称する）３０の開口部３１に配置されるため、車室内で邪魔にならずインパネ３０との一体感も出せるようになっている。また、この車載用モニタ装置１は可動型であり、画像を表示させるときには図示の如く開口部３１内で起立姿勢に保持されているが、画像表示が不要なときには横臥させることができ、該モニタ装置１が横臥姿勢のときには開口部３１内に図示せぬメディア挿入口が露出するようになっている。
【００１４】
車載用モニタ装置１は、前壁部２１に表示窓２１ａが形成された外殻部材２によって内部空間３が覆われており、この内部空間３に表示装置である液晶ディスプレイ（ＬＣＤ）４や音声認識用の小型マイク５や図示せぬ回路基板等が設置されている。液晶ディスプレイ４の表示画面４ａは前壁部２１の表示窓２１ａに露出している。この表示窓２１ａの左右両側の前壁部２１には複数の操作ノブ６が配設されており、これら操作ノブ６によって駆動されるスイッチ等の図示せぬ電子部品が前記回路基板に実装されている。内部空間３は外殻部材２の上下左右の側壁部２２〜２５によって囲繞されており、下面側の側壁部２３には小型マイク５と対向する集音孔２３ａが形成されている。なお、図中の符号７は小型マイク５に接続されたケーブルを示している。
【００１５】
図２と図３に示すように、下面側の側壁部２３の外壁面には、平面視形状が奥窄まりなホーン形（ベル形）の凹段部２３ｂが設けられており、この凹段部２３ｂの閉端近傍の奥部に集音孔２３ａが臨出している。また、前壁部２１の下端部には、凹段部２３ｂの拡幅されている側と連続する凹状の切欠き２１ｂが設けられており、この切欠き２１ｂの深さ（高さ寸法）は凹段部２３ｂと同等である。そのため、凹段部２３ｂの幅広な前端側は開放端となっている。
【００１６】
このように構成された車載用モニタ装置１は、図示の如く起立姿勢に保持された状態で液晶ディスプレイ４の表示画面４ａに画像が表示されるため、カーナビゲーションシステムやＴＶ受信機等として利用できる。また、この状態で運転者が音声による指令を発すると、下面側の側壁部２３とインパネ３０の開口部３１との間の隙間へ伝播した音が集音孔２３ａを介して小型マイク５へ到達するため、音声認識に基づく操作が行えるようになっている。その際、運転者から発せられた音声は、側壁部２３の凹段部２３ｂによって局所的に広くなっている隙間Ｃを主たる通り道として集音孔２３ａへ導かれるが、凹段部２３ｂの平面視形状が図３に示すようなホーン形（ベル形）に設定されており、インパネ３０の開口部３１内壁で反射される音もこの凹段部２３ｂを通って集音孔２３ａへ到達するので、高音から低音に至る広い周波数帯域に亘ってほぼムラなく効果的に集音することができる。そのため、集音孔２３ａを前壁部２１に設けた場合と比べても、さほど遜色のない良好な感度で音声認識が行えるようになっている。
【００１７】
また、画像表示が不要で車載用モニタ装置１を横臥させたときには、凹段部２３ｂを有する側壁部２３が前面に配置されて、前壁部２１と表示画面４ａが開口部３１内で上を向いた姿勢になり、それに伴って開口部３１には図示せぬメディア挿入口が露出する。つまり、かかる横臥姿勢のときに集音孔２３ａや小型マイク５は正面を向いているので、この場合も音声認識の感度は良好であり、例えばＣＤやＤＶＤ等のメディアのプレイ動作時における各種操作を運転者の音声によって行わせることが可能となる。
【００１８】
以上説明したように、本実施例に係る車載用モニタ装置１には音声認識用の小型マイク５が内蔵されているため、マイクやケーブルを車室内に露出させる構造のものに比べて美観が向上する。また、この車載用モニタ装置１では、小型マイク５と対向する集音孔２３ａが外殻部材２の側壁部２３に形成されて目立たなくなっているため、製品の意匠性も損なわれない。また、この車載用モニタ装置１には側壁部２３の外壁面に集音孔２３ａを臨出させる凹段部２３ｂが設けてあるため、側壁部２３とインパネ３０との間に局所的に広い隙間Ｃが確保されており、この隙間Ｃを通って運転者の音声が集音孔２３ａへ導かれるようになっている。しかも、凹段部２３ｂの平面視形状を効果的な集音が行える奥窄まりなホーン形とし、かつ前壁部２１に切欠き２１ｂを設けて凹段部２３ｂの幅広な前端側を開放端となすことにより前方からの音が凹段部２３ｂへ導入されやすくなっている。そのため、この車載用モニタ装置１は、集音孔２３ａを側壁部２３に設けて目立たなくしているにも拘らず、集音効果が高くて音声認識の感度が良好である。なお、前壁部２１の切欠き２１ｂは浅い凹状に形成されているので、搭乗者に目視されても意匠性にはさほど影響しない。
【００１９】
図４は本発明の第２実施例に係る車載用モニタ装置の断面図であり、図２と対応する部分には同一符号が付してあるため重複する説明は省略する。
【００２０】
図４に示す車載用モニタ装置１１では、前壁部２１に前記切欠き２１ｂが設けられていないため、製品の意匠性が一層向上している。このように凹段部２３ｂの幅広な前端側が開放端となっていなくても、前壁部２１の下端とインパネ３０との間を通過する音声を局所的に広い隙間Ｃへ導くことができるため、実用に支障をきたさない程度の集音効果は期待できる。
【００２１】
なお、上記した第１および第２実施例では、起立姿勢と横臥姿勢とを選択できる可動型の車載用モニタ装置について説明しているため、横臥姿勢で前面となる側壁部（起立姿勢における下面側の側壁部２３）に集音孔２３ａと凹段部２３ｂを設けているが、本発明は固定型の車載用モニタ装置にも適用可能であり、その場合は、集音孔と凹段部を上下左右いずれの側壁部に設けてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】本発明の第１実施例に係る車載用モニタ装置の正面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ線に沿う断面図である。
【図３】図１，２に示す車載用モニタ装置の要部底面図である。
【図４】本発明の第２実施例に係る車載用モニタ装置の断面図である。
【符号の説明】
【００２３】
１，１１  車載用モニタ装置
２  外殻部材
３  内部空間
４  液晶ディスプレイ（表示装置）
４ａ  表示画面
５  小型マイク
２１  前壁部
２１ａ  表示窓
２１ｂ  切欠き
２３  側壁部
２３ａ  集音孔
２３ｂ  凹段部
３０  インストルメントパネル（設置部材）
３１  開口部
Ｃ  隙間
【図１】
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【図２】
2008213712.tif 000004
【図３】
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【図４】
2008213712.tif 000006