(57)【要約】【課題】より簡単な構造でスナップリングがワークのスナップ溝へ正常に嵌め込まれているられているか否を検査する。【解決手段】基準面に当接したベース部材２０に対して測定子３０とシャフト４０とを、ハンドル５２をオペレータが操作することよって下方へ移動させたとき、ワーク８０のスナップ溝９１にスナップリング９０が正しく嵌り込んでいるときには、測定子３０の下面３１ａはスナップリング９０の上面に載置され下面３２ａはブレーキプレート９２の上面から浮いた状態となり、スナップ溝９１にスナップリング９０が達しておらず未嵌りのときには、測定子３０の下面３２ａがスナップリング９０の上面に載置された状態となり、スナップリング９０が欠品のときには、測定子３０の下面３２ａがブレーキプレート９２の上面に載置された状態となる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
所定部材を固定するスナップリングがスナップ溝に正常に嵌め込まれているか否かの検査を行うスナップリング検査装置であって、
所定の基準位置にセットされるベースと、
前記ベースに対して上下動可能に取り付けられ底面が段差により上段面と下段面とに分かれている移動体と、
前記移動体に一体化され、前記ベースを上下方向に貫通する移動体シャフトと、
前記ベースに対する前記移動体シャフトの高さを認識可能な高さ認識手段と、
を備え、
前記スナップ溝に前記スナップリングが正しく嵌り込んでいるときには、前記移動体の前記上段面は前記スナップリングの上面に載置され前記下段面は前記所定部材の上面から浮いた状態となり、前記スナップ溝に前記スナップリングが達していない未嵌りのときには、前記移動体の前記下段面が前記スナップリングの上面に載置された状態となり、前記スナップリングが欠品のときには、前記移動体の前記下段面が前記所定部材の上面に載置された状態となる、
スナップリング検査装置。
【請求項２】
前記移動体は、前記上段面と前記下段面との段差が前記スナップリングの厚さの半分である、
請求項１に記載のスナップリング検査装置。
【請求項３】
前記移動体は、下面の一部が前記上段面を形成する第１の部材と、下面の一部が前記下段面を形成する第２の部材と、前記第１の部材と前記第２の部材とを締結する締結部材とからなる、
請求項１又は２に記載のスナップリング検査装置。
【請求項４】
前記移動体は、前記上段面と前記下段面との境界が該移動体の中心軸を中心とする連続した円となっている、
請求項１〜３のいずれかに記載のスナップリング検査装置。
【請求項５】
前記第２の部材は前記第１の部材の底面に沿うように移動・締結可能である、
請求項３に記載のスナップリング検査装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、スナップリング検査装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、自動車に搭載される自動変速機が知られている。例えば、特許文献１には、トルクコンバータと複数のプラネタリギヤを有する多段変速機とを備えた自動変速機が開示されている。この自動変速機には、ケースの後端側に第４ブレーキＢ４が配設され、更にそれよりも後端側に第４ブレーキＢ４を作動させる油圧アクチュエータが配設されている。油圧アクチュエータは、リターンスプリングを備えたダブルピストンタイプとして構成されている。また、リターンスプリングは、圧縮した状態を保持するようにスナップリングにより止められている。
【特許文献１】特開２００２−１６１９５１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ところで、このような自動変速機を組み立てる場合には、その組み立て工程の中でスナップリングがケースに正しく嵌め込まれていることを確認することが必要となる。これには、スナップリングの組み付け工程が終了している状態でこのスナップリングの内径を測定することにより行う方法が考えられる。
【０００４】
しかしながら、スナップリングの内径を測定するためには、例えば、複数本の測定用のつめを設け、そのつめをスナップリングの内周に当接するよう移動させ内径を測定したあと再び元の位置に移動させるなどの機構が必要となり、機械構造として複雑なものとなる場合が多い。
【０００５】
本発明は、このような課題に鑑みなされたものであり、より簡単な構造でスナップリングがワークのスナップ溝へ正常に嵌め込まれているか否を検査することができるスナップリング検査装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、上述の目的を達成するために以下の手段を採った。
【０００７】
本発明のスナップリング検査装置は、
所定部材を固定するスナップリングがスナップ溝に正常に嵌め込まれているか否かの検査を行うのに用いられるスナップリング検査装置であって、
所定の基準位置にセットされるベースと、
前記ベースに対して上下動可能に取り付けられ底面が段差により上段面と下段面とに分かれている移動体と、
前記移動体に一体化され、前記ベースを上下方向に貫通する移動体シャフトと、
前記ベースに対する前記移動体シャフトの高さを認識可能な高さ認識手段と、
を備え、
前記スナップ溝に前記スナップリングが正しく嵌り込んでいるときには、前記移動体の前記上段面は前記スナップリングの上面に載置され前記下段面は前記所定部材の上面から浮いた状態となり、前記スナップ溝に前記スナップリングが達していない未嵌りのときには、前記移動体の前記下段面が前記スナップリングの上面に載置された状態となり、前記スナップリングが欠品のときには、前記移動体の前記下段面が前記所定部材の上面に載置された状態となるものである。
【０００８】
このスナップリング検査装置では、所定の基準位置にセットされたベースに対して移動体とその移動体に一体化された移動体シャフトを下方へ移動させたとき、ワークのスナップ溝にスナップリングが正しく嵌り込んでいるときには、移動体の上段面はスナップリングの上面に載置され下段面は所定部材の上面から浮いた状態となり、スナップ溝にスナップリングが達していない未嵌りのときには、移動体の下段面がスナップリングの上面に載置された状態となり、スナップリングが欠品のときには、移動体の下段面が所定部材の上面に載置された状態となる。このように、スナップリングがワークのスナップ溝へ正しく嵌め込まれているときとそうでないときとで認識される高さが異なるため、この高さの違いをみることで、スナップリングがワークのスナップ溝へ正常に嵌め込まれているか否を検査することが可能である。また、基準位置にセットされるベースに対して移動体を上下方向にのみ移動可能なものとすればよいため、より簡単な構造とすることができる。なお、「所定の基準位置」は、例えば、ワークに設けられた基準面の位置としてもよいし、検査の基準となるワークのマスターとの予め決められた位置関係に基づいてスナップリング検査装置に設けられた位置としてもよい。また、「所定部材」は、シャフト又は筒状穴に取り付けられ、軸方向の移動が組み立て前には可能であるが組み立て後には規制される部材としてもよい。
【０００９】
本発明のスナップリング検査装置において、前記移動体は、前記上段面と前記下段面との段差が前記スナップリングの厚さの半分であるとしてもよい。こうすれば、スナップリングが正常に嵌め込まれているときに認識される高さとスナップリングが未嵌りのときに認識される高さとの差、及び、スナップリングが正常に嵌め込まれているときに認識される高さとスナップリングが欠品のときに認識される高さとの差、のいずれもが区別可能な値となるため、十分な検査精度を確保することができる。なお、「半分」とは、半分の近傍の値を含む。
【００１０】
本発明のスナップリング検査装置において、前記移動体は、下面の一部が前記上段面を形成する第１の部材と、下面の一部が前記下段面を形成する第２の部材と、前記第１の部材と前記第２の部材とを締結する締結部材とからなるものとしてもよい。こうすれば、例えば、スナップリングの厚みに応じて適切なスペーサを前記第１の部材と前記第２の部材との間に挿入するなどして、様々な厚さのスナップリングについて正常に嵌め込まれているか否かを検査することができる。このとき、前記第２の部材は前記第１の部材の底面に沿うように移動・締結可能であるとしてもよい。こうすれば、様々な幅のスナップリングを検査することができる。
【００１１】
本発明のスナップリング検査装置において、前記移動体は、前記上段面と前記下段面との境界が当該移動体の中心軸を中心とする連続した円となっているものとしてもよい。こうすれば、スナップリングの切り欠きの位置に拘わらず検査することができる。あるいは、断続的な円となっているものとしてもよい。こうすれば、部材の製造コストの低減が図れる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
次に、本発明を実施するための最良の形態を実施例を用いて説明する。
【実施例】
【００１３】
図１は、本発明の一実施例としてのスナップリング検査装置１０の説明図、図２は、スナップリング検査装置の平面図である。
【００１４】
本実施例のスナップリング検査装置１０は、図１に示すように、底面がワークの基準面に当接する円板状のベース部材２０と、ベース部材２０の底面と垂直な方向に移動可能な測定子３０と、測定子３０と一体化されベース部材２０を貫通するシャフト４０と、シャフト４０の上端に固定されハンドル５２と一体化された、中央に上下方向の穴を有する円板５０と、この円板５０の穴に挿入され円板５０の下面より接触子６２が突出した状態で円板５０の上側に固定されたデジタルゲージ６０と、を備えている。
【００１５】
まず、検査対象であるワーク８０について説明する。ワーク８０は、図１に示すように、内部に空間を有する部材であるオートマチックトランスミッションのケース９５とこれの内部に配置された回転軸９４や、ブレーキプレート９２、ブレーキディスク９３、スナップリング９０などからなる。このケース９５はその上側が開放端であり、この開放端からブレーキプレート９３等の組み立てや検査などを行うことができるようになっている。この開放端には、部材の取り付けや取り付けた各部材が正常な位置に取り付けられているかの検査などに用いられる基準面が形成されている。また、ケース９５の内周面には、基準面から所定距離Ｌの中段位置に、ブレーキプレート９２やブレーキディスク９３を押さえるスナップリング９０が嵌るスナップ溝９１が形成されている。なお、スナップリング９０は、このスナップ溝９１に正常に嵌め込まれているとき、ブレーキプレート９２やブレーキディスク９３の上下方向の移動を規制する。
【００１６】
ベース部材２０は、円板状の部材であり、ワーク８０の開放端に嵌ることにより基準面に当接した状態で固定される大きさに形成されている。このベース部材２０は、シャフト４０が貫通する穴が複数（ここでは３つ（図２参照））設けられている。また、ベース部材２０には、シャフト４０を上下動可能に側面から支持するリニアブッシュ２１が底面２０ａに固定されている。なお、このベース部材２０の底面２０ａは、スナップリング９０の検査を行う際にワーク８０の基準面に当接することから、比較的高い平面度となるように加工されている。
【００１７】
測定子３０は、ワーク８０の内部に挿入可能な大きさの円板状の第１部材３１と、第１部材３１よりも小さい直径を有し第１部材の下方に固定された円板状の第２部材３２と、第１部材３１及び第２部材３２を中心軸の一致した一つの構造体となるよう締結するボルト３０ｂとにより構成されている。この測定子３０は、第１部材３１の下面３１ａ（上段面）と第２部材３２の下面３２ａ（下段面）とにより段差３４が形成されている。この段差３４は、検査対象であるスナップリング９０の厚さの２分の１になるように第１部材３１と第２部材３２との厚さがそれぞれ設計されることにより形成されている。また、この第２部材３２の半径は、スナップ溝９１にスナップリング９０が正常に嵌め込まれているときのスナップリングの内周の円の半径よりもわずかに小さく設計されている。この第１部材３１の下面３１ａはスナップリング９０に、また、第２部材３２の下面３２ａはスナップリング９０やブレーキプレート９２に当接するため、比較的高い平面度となるように加工されている。なお、第１部材３１や第２部材３２には、下方からボルト３０ｂを通してシャフト４０にこの測定子３０を固定し一体とするための穴が設けられている。また、第２部材３２は、このボルト３０ａの頭が第２部材３２の下面３２ａから露出しないよう、この頭の高さ以上の厚さとなるように設計されている。
【００１８】
シャフト４０は、円柱状の部材であってリニアブッシュ２１に上下動可能に側面から支持されており、下端には既述したように測定子３０が固定され、上端には円板５０が固定されている。よって、円板５０と一体化したハンドル５２をオペレータが操作して円板５０を上下動させると、このシャフト４０に固定され一体となった測定子３０も同じように上下動を行う。
【００１９】
円板５０は、シャフト４０の上端に固定された、ドーナツ形状の板体であり、ハンドル５２やゲージホルダ５４がその上面に固定されている。また、ゲージホルダ５４に保持されたデジタルゲージ６０の接触子６２がベース部材２０の上面に当接可能なよう中央に穴が設けられている。
【００２０】
デジタルゲージ６０は、接触式のゲージであり、ゲージホルダ５４にその筐体が固定されている。このデジタルゲージ６０は、接触子６２が円板５０のほぼ中央に開いた穴を通ってベース部材２０の上面に当接することにより位置を測定するものである。ここでは、デジタルゲージ６０は、基準面にベース部材２０を固定し、スナップリング９０がスナップ溝９１に正常に嵌っているときに、第１部材３１の下面３１ａがスナップリング９０の上面に載置したとき、即ち、基準面からスナップリング９０の上面までの距離が所定距離Ｌであるとき、所定の基準値（例えば、値０）を示すように固定されている。また、接触子６２は、その保護のため、オペレータが検査を実施していない状態ではベース部材２０から離間し、検査を実施するときにはベース部材２０に当接する位置となるように上下方向の位置が設定されてゲージホルダ５４に支持されている。なお、このデジタルゲージ６０の出力は、図示しない読み出し回路によって読み取られオペレータにその結果が表示されるものとする。
【００２１】
次に、本実施例のスナップリング検査装置１０の動作について、図１，図２に加え図３〜図５を用いて説明する。図３は、スナップリング９０が正常に嵌め込まれているときの説明図、図４は、スナップリング９０が未嵌りのときの説明図、図５はスナップリング９０が欠品しているときの説明図である。
【００２２】
まず、オペレータは、図１に示すように、スナップリング検査装置１０のベース部材２０をワーク８０の開口端に嵌め込む。すると、ベース部材２０の底面２０ａが基準面に当接する。次に、オペレータは、ハンドル５２を徐々に下方に移動させると、シャフト４０がリニアブッシュ２１に導かれてベース部材２０の底面２０ａに垂直下方に移動し、このシャフト４０と一体となった測定子３０や円板５０などはそのまま下方へ移動する。一方、ベース部材２０は基準面によって下から支持されるためその当接した位置のまま移動しない。そして、第１部材３１の下面３１ａや第２部材３２の下面３２ａがスナップリング９０などに当接するまで、下方へ移動させる。
【００２３】
ここで、スナップリング９０がスナップ溝９１に正しく嵌め込まれているときは、図３に示すように、第１部材３１の下面３１ａがスナップリング９０の上面に当接し、第２部材３２の下面３２ａがブレーキプレート９２の上面から離間した状態となる。このとき、デジタルゲージ６０の値は、当初設定された基準値「０」を示す。オペレータは、デジタルゲージ６０の値を確認すると、スナップリング９０が正しく嵌め込まれていることを認識することができる。
【００２４】
一方、スナップリング９０がスナップ溝９１に正しく嵌め込まれていないときは、図４に示すように、第２部材３２の下面３２ａがスナップリング９０の上面に当接し、第１部材３１の下面３１ａがスナップリング９０の上面よりも高い位置となる。オペレータは、このとき、デジタルゲージ９０からの出力を確認すると、スナップリング９０が正しく嵌め込まれているときの基準値よりも高い値となっている。オペレータは、この値を確認して、スナップリング９０が未嵌りであることを認識することができる。
【００２５】
一方、スナップリング９０が欠品しているときは、図５に示すように、第２部材３２の下面３２ａがブレーキプレート９２の上面に当接し、第１部材３１の下面３１ａがスナップ溝９１の上面よりも低い位置となる。オペレータは、このとき、デジタルゲージ９０からの出力を確認すると、スナップリング９０が正しく嵌め込まれているときの基準値よりも小さな値となっている。オペレータは、この値を確認して、スナップリング９０が欠品していることを認識することができる。
【００２６】
ここで、本実施形態の構成要素と本発明の構成要素との対応関係を明らかにする。本実施形態のベース部材２０が本発明のベースに相当し、測定子３０が移動体に相当し、シャフト４０が移動体シャフトに相当し、デジタルゲージ６０が高さ認識手段に相当し、第１部材３１が第１の部材に相当し、第２部材３２が第２の部材に相当し、ボルト３０ｂが締結部材に相当し、第１部材３１の下面３１ａが上段面に相当し、第２部材３２の下面３２ａが下段面に相当する。
【００２７】
以上詳述した本実施例のスナップリング検査装置１０によれば、基準面に当接したベース部材２０に対して測定子３０とシャフト４０とを、ハンドル５２をオペレータが操作することよって下方へ移動させたとき、ワーク８０のスナップ溝９１にスナップリング９０が正しく嵌り込んでいるときには、測定子３０の下面３１ａはスナップリング９０の上面に載置され下面３２ａはブレーキプレート９２の上面から浮いた状態となり、スナップ溝９１にスナップリング９０が達しておらず未嵌りのときには、測定子３０の下面３２ａがスナップリング９０の上面に載置された状態となり、スナップリング９０が欠品のときには、測定子３０の下面３２ａがブレーキプレート９２の上面に載置された状態となる。このように、スナップリング９０がワーク８０のスナップ溝９１へ正しく嵌め込まれているときとそうでないときとでデジタルゲージ６０によって読み取られる高さが異なるため、この高さの違いをみることで、スナップリング９０がワーク８０のスナップ溝９１へ正常に嵌め込まれているか否を検査することが可能である。また、基準面にセットされるベース部材２０に対して測定子３０を上下方向にのみ移動可能なものとすればよいため、より簡単な構造とすることができる。
【００２８】
また、測定子３０は、下面３１ａと下面３２ａとの段差３４がスナップリング９０の厚さの半分であるため、スナップリング９０が正常に嵌め込まれているときにデジタルゲージ６０によって読み取られる高さとスナップリング９０が未嵌りのときにデジタルゲージ６０によって読み取られる高さとの差、及び、スナップリング９０が正常に嵌め込まれているときにデジタルゲージ６０によって読み取られる高さとスナップリング９０が欠品のときにデジタルゲージ６０によって読み取られる高さとの差、のいずれもが区別可能な値となり、十分な検査精度を確保することができる。
【００２９】
更に、測定子３０は、第１部材３１と第２部材３２との間にシムなどのスペーサを挿入可能であるから、スナップリング９０の厚みに応じて適切なスペーサを挿入することにより、様々な厚さのスナップリング９０について正常に嵌め込まれているか否かを検査することができる。
【００３０】
更にまた、例えば複数本の測定用のつめをスナップリング９０の内周に当接させて内径を測定する場合にはスナップリング９０の切欠部分を考慮しなければならないが、第１部材３１の下面３１ａと第２部材３２の下面３２ａの境界がこれらの部材の中心軸を中心とする連続した円となっているため、スナップリング９０の切り欠きの位置に拘わらず検査することができる。
【００３１】
なお、本発明は上述した実施例に何ら限定されることはなく、本発明の技術的範囲に属する限り種々の態様で実施し得ることはいうまでもない。
【００３２】
上述した実施例では、測定子３０は第１部材３１と第２部材３２とからなるものとしたが、これら２つの部材に分けられるものに限られない。例えば、第１部材３１と第２部材３２とからなる測定子３０と略同一の形状を有する一つの部材としてなるものでもよい。
【００３３】
上述した実施例では、ベース部材２０は、円板状の部材であるものとしたが、中心軸に対して略対向する位置の少なくとも２箇所以上でワークの基準面（図１参照）に当接するものであれば如何なる形状であっても構わない。例えば、長円状の部材であってもよいし、３角形であってもよい。
【００３４】
上述した実施例では、第１部材３１及び第２部材３２は、円板の部材であるものとしたが、中心軸に対して略対向する位置の段差のある縁の少なくとも２箇所でスナップリング９０の上面又は、ブレーキプレート９２の上面に当接するものであれば、如何なる形状であっても構わない。例えば、長円状であってもよいし、３角形であってもよい。
【００３５】
上述した実施例では、測定子３０を第１部材３１と第２部材３２とからなるものとしたが、既述の段差を形成するものであれば、２つ以上の数の部材からなるものとしてもよい。例えば、第２部材は、２つの扇状の部材からなるものとしてもよいし、８つの円柱状の部材からなるものとしてもよい。こうすれば、製造コストの低減を図ることができる。このとき、これらの複数の第２部材を第１部材３１の底面３１ｂに沿うように移動・締結可能としてもよい。具体的には、長円状のボルト穴を第１部材３１に設けて適宜固定位置を調整したあと、ボルトで締結するものとしてもよい。こうすれば、様々な幅のスナップリング９０を検査することができる。なお、１つの第２部材３２のみの場合であっても、第１部材３１の底面３１ｂに沿うように移動・締結可能としてもよい。
【００３６】
上述した実施例では、ケース９５の内周面に形成されたスナップ溝９１に嵌め込むスナップリング９０（いわゆる穴用スナップリング）の嵌め込み状態を検査するものとしたが、軸の外周面に形成されたスナップ溝に嵌め込むスナップリング（いわゆる軸用スナップリング）の嵌め込み状態を検査するものとしてもよい。
【００３７】
上述した実施例では、ワークに設けられた基準面にベース部材２０の底面を当接させて、基準位置からの高さの違いをデジタルゲージ６０で測定するものとしたが、ワークの外部に基準面を設け、この基準面からの高さの違いをデジタルゲージ６０で測定するものとしてもよい。このとき、検査の基準となるワークのマスターとの予め決められた位置関係に基づいてワークの外部に基準面を設けるものとする。また、ワークの外部に設けられる基準面はスナップリング検査装置に設けるものとしてもよい。このとき、例えば、上述した実施例のスナップリング検査装置１０をそのまま上下方向に移動可能な構造を有する架台や上下動装置などを有するものとし、基準面はこの架台などに設けてもよい。
【００３８】
上述した実施例では、ブレーキプレート９２の上側に配置されたスナップリング９０のスナップ溝９１への嵌め込み状態を検査するスナップリング検査装置１０について説明したが、スナップリングのスナップ溝への嵌め込み状態を検査するものでれば、如何なるものに適用してもよい。例えば、図示しない、別のブレーキのブレーキプレートの上下動を規制するために配置されるスナップリングに適用してもよいし、オートマチックトランスミッション以外の装置において、所定の部品を固定するために使用される穴用スナップリングや軸用スナップリングの嵌め込み状態の検査装置に適用してもよい。
【産業上の利用可能性】
【００３９】
本発明は、スナップリングなどのリング部材を用いて各種の機械・器具・装置その他の物品を組み立て状態を検査する際に利用することができ、例えば自動車や自動二輪車、鉄道車両、航空機などの分野において利用可能である。
【図面の簡単な説明】
【００４０】
【図１】本発明の一実施例としてのスナップリング検査装置１０の構成の概略を示す構成図である。
【図２】スナップリング検査装置１０の平面図である。
【図３】スナップリング９０が正常に嵌め込まれたときの説明図である。
【図４】スナップリング９０が未嵌りのときの説明図である。
【図５】スナップリング９０が欠品しているときの説明図である。
【符号の説明】
【００４１】
１０  スナップリング検査装置、２０  ベース部材、２１  リニアガイド、３０  測定子、３０ａ，３０ｂ  ボルト、３１  第１部材、３１ａ  下面、３１ｂ  底面、３２ａ  下面、３２  第２部材、４０  シャフト、５０  円板、５２  ハンドル、５４  ゲージホルダ、６０  デジタルゲージ、６２  接触子、８０  ワーク、９０  スナップリング、９１  スナップ溝、９２  ブレーキプレート、９３ブレーキディスク、９４  回転軸、９５  ケース。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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