(57)【要約】【課題】自動二輪車のシートレール側に取り付けられたキャリアに被搬送体を支持させる場合に、シートレールに強度上の不都合が生じないようにして、被搬送体の支持がより強固になされるようにすると共に、シートレールに対する被搬送体の配置の自由度を向上させて、種々の形状の被搬送体の搬送がより容易にできるようにする。【解決手段】自動二輪車用キャリア装置は、車体２を構成するシートレール５側に取り付けられ、被搬送体１８を支持可能とするキャリア４１を備える。シートレール５の左右側部に跨るようこのシートレール５に着脱可能に取り付けられるエクステンションレール３９を設け、このエクステンションレール３９にキャリア４１を取り付ける。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車体を構成するシートレール側に取り付けられ、被搬送体を支持可能とするキャリアを備えた自動二輪車用キャリア装置において、
上記シートレールの左右側部に跨るようこのシートレールに着脱可能に取り付けられるエクステンションレールを設け、このエクステンションレールに上記キャリアを取り付けたことを特徴とする自動二輪車用キャリア装置。
【請求項２】
上記シートレールの前部にライダー用のシートを支持させる一方、上記シートレールの後部にタンデムライダー用のタンデムシートを支持させ、このタンデムシートの水平方向外方域に上記エクステンションレールを配置すると共に、上記タンデムシートの上方域に上記キャリアを配置したことを特徴とする請求項１に記載の自動二輪車用キャリア装置。
【請求項３】
上記車体の平面視で、上記エクステンションレールを前方に向かって開くＵ字形状となるよう形成したことを特徴とする請求項２に記載の自動二輪車用キャリア装置。
【請求項４】
上記キャリアが、上記エクステンションレールに取り付けられるキャリア本体と、このキャリア本体に取り付けられ、上記被搬送体を係脱可能に係止する係止具とを備えたことを特徴とする請求項１から３のうちいずれか１つに記載の自動二輪車用キャリア装置。
【請求項５】
上記キャリア本体を縦方向に延びるよう形成し、このキャリア本体の下部に突設され、このキャリア本体の外側方近傍に配置した上記被搬送体をその下方から支持する支持部を設け、上記被搬送体が上記支持部で支持された状態のままで上記係止具に係止可能とされたことを特徴とする請求項４に記載の自動二輪車用キャリア装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、収納ケースなどの被搬送体を自動二輪車により所望位置まで搬送する場合に、その車体に上記被搬送体を支持可能とさせる自動二輪車用キャリア装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
上記自動二輪車用キャリア装置には、従来、下記特許文献１に示されるものがある。この公報のものによれば、自動二輪車の車体を構成するシートレールの側部にキャリアが取り付けられている。このキャリアは、このキャリアの外側方に配置されるサドルバッグである被搬送体を支持するものとされている。
【０００３】
そして、上記サドルバッグに何らかの物を収納して、自動二輪車を走行させれば、上記物はサドルバッグと共に所望位置まで搬送可能とされる。
【特許文献１】特開２００４−３４５５３９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、上記キャリアは、シートレールの側部に取り付けられており、しかも、上記キャリアは、その外側方に配置されるサドルバッグを支持するものとされている。このため、上記シートレールには、上記キャリアとサドルバッグとの荷重に基づき大きな曲げモーメントが与えられがちとなる。よって、上記シートレールには強度上の不都合が生じるおそれがある。
【０００５】
一方、例えば、上記キャリアに支持させようとする被搬送体の外形が大きい場合には、この被搬送体が車体の外側方に大きくは突出しないよう、上記被搬送体を上記シートレールの上方域に配置して、上記キャリアに支持させることが考えられる。しかし、上記従来の技術では、シートレールの側部にのみキャリアが取り付けられているため、上記被搬送体をシートレールの上方域に配置して上記キャリアに支持させる、ということは容易でない。つまり、上記従来の技術の自動二輪車用キャリア装置では、キャリアに被搬送体を支持させる場合に、シートレールに対する被搬送体の配置の自由度が低いという問題点がある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、上記のような事情に注目してなされたもので、本発明の目的は、自動二輪車のシートレール側に取り付けられたキャリアに被搬送体を支持させる場合に、上記シートレールに強度上の不都合が生じないようにして、上記被搬送体の支持がより強固になされるようにすると共に、上記シートレールに対する被搬送体の配置の自由度を向上させて、種々の形状の被搬送体の搬送がより容易にできるようにすることである。
【０００７】
請求項１の発明は、車体２を構成するシートレール５側に取り付けられ、被搬送体１８を支持可能とするキャリア４１を備えた自動二輪車用キャリア装置において、
上記シートレール５の左右側部に跨るようこのシートレール５に着脱可能に取り付けられるエクステンションレール３９を設け、このエクステンションレール３９に上記キャリア４１を取り付けたことを特徴とする自動二輪車用キャリア装置である。
【０００８】
請求項２の発明は、上記シートレール５の前部にライダー用のシート１５を支持させる一方、上記シートレール５の後部にタンデムライダー用のタンデムシート１６を支持させ、このタンデムシート１６の水平方向外方域に上記エクステンションレール３９を配置すると共に、上記タンデムシート１６の上方域に上記キャリア４１を配置したことを特徴とする請求項１に記載の自動二輪車用キャリア装置である。
【０００９】
請求項３の発明は、上記車体２の平面視で、上記エクステンションレール３９を前方に向かって開くＵ字形状となるよう形成したことを特徴とする請求項２に記載の自動二輪車用キャリア装置である。
【００１０】
請求項４の発明は、上記キャリア４１が、上記エクステンションレール３９に取り付けられるキャリア本体４６，６３と、このキャリア本体４６，６３に取り付けられ、上記被搬送体１８を係脱可能に係止する係止具５１，６６とを備えたことを特徴とする請求項１から３のうちいずれか１つに記載の自動二輪車用キャリア装置である。
【００１１】
請求項５の発明は、上記キャリア本体４６を縦方向に延びるよう形成し、このキャリア本体４６の下部に突設され、このキャリア本体４６の外側方近傍に配置した上記被搬送体１８をその下方から支持する支持部４９を設け、上記被搬送体１８が上記支持部４９で支持された状態のままで上記係止具５１に係止可能とされたことを特徴とする請求項４に記載の自動二輪車用キャリア装置である。
【００１２】
なお、この項において、上記各用語に付記した符号や図面番号は、本発明の技術的範囲を後述の「実施例」の項や図面の内容に限定解釈するものではない。
【発明の効果】
【００１３】
本発明による効果は、次の如くである。
【００１４】
請求項１の発明は、車体を構成するシートレール側に取り付けられ、被搬送体を支持可能とするキャリアを備えた自動二輪車用キャリア装置において、
上記シートレールの左右側部に跨るようこのシートレールに着脱可能に取り付けられるエクステンションレールを設け、このエクステンションレールに上記キャリアを取り付けている。
【００１５】
このため、上記シートレールは、このシートレールの左右側部に跨るよう取り付けられたエクステンションレールによって効果的に補強される。よって、自動二輪車のシートレールに上記エクステンションレールを介し取り付けられたキャリアに被搬送体を支持させる場合に、上記シートレールに強度上の不都合が生じることが防止されて、上記被搬送体の支持はより強固になされる。
【００１６】
また、上記したようにエクステンションレールは、上記シートレールの左右側部に跨るよう取り付けられていて、上記エクステンションレールの各部分は上記シートレールの左右各側部近傍や上方に位置することとなるため、上記シートレールの左右各外側方域や上方域にキャリアを配置して、このキャリアを上記エクステンションレールに取り付けることが容易にできる。よって、上記キャリアに支持される被搬送体の上記シートレールに対する配置の自由度が向上して、種々の形状の被搬送体の搬送がより容易にできる。
【００１７】
請求項２の発明は、上記シートレールの前部にライダー用のシートを支持させる一方、上記シートレールの後部にタンデムライダー用のタンデムシートを支持させ、このタンデムシートの水平方向外方域に上記エクステンションレールを配置すると共に、上記タンデムシートの上方域に上記キャリアを配置している。
【００１８】
このため、上記キャリア装置を設けていない自動二輪車に対し上記キャリア装置のエクステンションレールとキャリアとを後付けしようとするとき、上記タンデムシートをシートレールに支持させたままの状態で、上記タンデムシートに邪魔されることなく上記シートレールに対し上記キャリア装置を後付けすることができる。よって、上記キャリア装置の後付けが容易にできる。
【００１９】
請求項３の発明は、上記車体の平面視で、上記エクステンションレールを前方に向かって開くＵ字形状となるよう形成している。
【００２０】
このため、上記シートにライダーが着座したとき、このライダーの臀部に上記エクステンションレールの前端部の開口が対応して、上記ライダーにエクステンションレールが干渉する、ということが防止される。よって、自動二輪車に上記キャリア装置を設けた場合でも、この自動二輪車への良好な乗り心地が確保される。
【００２１】
請求項４の発明は、上記キャリアが、上記エクステンションレールに取り付けられるキャリア本体と、このキャリア本体に取り付けられ、上記被搬送体を係脱可能に係止する係止具とを備えている。
【００２２】
このため、上記キャリアのキャリア本体に被搬送体を支持させようとする場合には、この被搬送体を上記係止具により単に係止させればよい。よって、上記キャリアに対する被搬送体の支持が容易にできる。
【００２３】
請求項５の発明は、上記キャリア本体を縦方向に延びるよう形成し、このキャリア本体の下部に突設され、このキャリア本体の外側方近傍に配置した上記被搬送体をその下方から支持する支持部を設け、上記被搬送体が上記支持部で支持された状態のままで上記係止具に係止可能とされている。
【００２４】
このため、縦方向に延びるキャリアのキャリア本体に対しその外側方から被搬送体を支持させる場合には、まず、この被搬送体を上記支持部に支持させればよく、これにより、上記キャリアに対し被搬送体を仮置きさせることができる。そして、この状態のままで上記被搬送体は係止具により係止可能とされているため、上記被搬送体を手で支えながら係止具に係止させることに比べて、上記キャリアに対する被搬送体の支持が更に容易にできる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２５】
本発明の自動二輪車用キャリア装置に関し、自動二輪車のシートレール側に取り付けられたキャリアに被搬送体を支持させる場合に、上記シートレールに強度上の不都合が生じないようにして、上記被搬送体の支持がより強固になされるようにすると共に、上記シートレールに対する被搬送体の配置の自由度を向上させて、種々の形状の被搬送体の搬送がより容易にできるようにする、という目的を実現するため、本発明を実施するための最良の形態は、次の如くである。
【００２６】
即ち、自動二輪車用キャリア装置は、車体を構成するシートレール側に取り付けられ、被搬送体を支持可能とするキャリアを備える。上記シートレールの左右側部に跨るようこのシートレールに着脱可能に取り付けられるエクステンションレールが設けられ、このエクステンションレールに上記キャリアが取り付けられる。
【実施例１】
【００２７】
本発明をより詳細に説明するために、その実施例１を添付の図１〜１２に従って説明する。
【００２８】
図１〜７において、図中符号１は自動二輪車で、矢印Ｆｒは、この自動二輪車１の進行方向の前方を示している。また、下記する左右とは、自動二輪車１の幅方向をいうものとする。
【００２９】
上記自動二輪車１の車体２における車体フレーム３は、主フレーム４と、この主フレーム４の後部から後上方に向かって突出するシートレール５とを備えている。このシートレール５は、車体２の平面視で、前方に向かって開くＵ字形状となるようパイプ材により形成されている。上記主フレーム４の前端部にフロントフォーク６が枢支されている。このフロントフォーク６の下端部に前車輪７が支持され、上端部にハンドル８が支持されている。上記主フレーム４の後端部にリヤアーム９が枢支され、このリヤアーム９の揺動端に後車輪１０が支持されている。
【００３０】
エンジンを主体とする駆動装置１３が上記主フレーム４に支持され、上記駆動装置１３に上記後車輪１０が連動連結されている。上記主フレーム４の上端部の前部に燃料タンク１４が支持され、この燃料タンク１４から上記エンジンに燃料が供給可能とされる。上記主フレーム４の上端部の後部と上記シートレール５の前部とに跨るようにライダー用のシート１５が支持されている。また、上記シートレール５の後部にタンデムライダー用のタンデムシート１６が支持されている。
【００３１】
上記自動二輪車１は、複数（３つ）の被搬送体１８を着脱可能に支持して所望位置まで搬送可能とするキャリア装置１９を備えている。
【００３２】
図１，５〜１１における特に図１１において、上記各被搬送体１８は図例では小物収納用の収納ケース２０とされ、互いに同形同大とされている。これら各収納ケース２０は、断面が偏平なＵ字形状とされる直方体かつ箱形状の第１ケース部材２１と、この第１ケース部材２１の開口を開閉可能に閉じ、断面が偏平なＵ字形状とされる直方体かつ箱形状の第２ケース部材２２と、これら第１、第２ケース部材２１，２２の開口縁部２１ａ，２２ａにおける一辺同士を互いに枢支する枢支具２３と、同上第１、第２ケース部材２１，２２の開口縁部２１ａ，２２ａにおける他辺同士を互いに着脱可能に固着するバックル式の一対のファスナー２４と、上記第１ケース部材２１の上記他辺近傍に取り付けられる手提げ部２５とを備えている。
【００３３】
上記第１、第２ケース部材２１，２２の各開口縁部２１ａ，２２ａにおける直線部をそれぞれ補強する補強材２８が設けられている。これら補強材２８は一本の押出成形品を所定長さに切断することにより形成され、その長手方向の各部横断面は互いに同形同大とされている。
【００３４】
上記各補強材２８は、上記各開口縁部２１ａ，２２ａの直線部に沿って直線的に延びている。上記各補強材２８の幅方向の一端部は上記各開口縁部２１ａ，２２ａの直線部に強固に固着され、他端部は上記各開口縁部２１ａ，２２ａの直線部から突出し、断面箱形状をなして強度と剛性とが大きい剛体部２９とされている。また、上記各補強材２８の幅方向の中途部外面には、上記剛体部２９側に向かい、かつ、外方に向かって突出するフック部３０が一体的に形成されている。
【００３５】
上記第１、第２ケース部材２１，２２の各開口縁部２１ａ，２２ａにおける各角部をそれぞれ補強する他の補強材３２が設けられている。これら各他の補強材３２は、上記第１、第２ケース部材２１，２２と上記各補強材２８の長手方向の各端部とにそれぞれビスやリベットなどの固着具３３により強固に固着されている。
【００３６】
上記各他の補強材３２における上記収納ケース２０の幅方向の各外面には、それぞれ凹部３４と凸部３５との組み合わせ体が形成されている。上記各収納ケース２０の幅方向が縦方向となるよう、これら各収納ケース２０を横臥姿勢にして整然と積み上げたとき、上下方向で隣り合う上記両組み合わせ体３４，３５のうち、一方の組み合わせ体の凹部３４と他方の組み合わせ体の凸部３５とが互いに嵌脱可能に嵌合して、各収納ケース２０は水平方向で互いに位置決めされるようになっている。
【００３７】
上記収納ケース２０の第１、第２ケース部材２１，２２はＡＢＳやＦＲＰなどの樹脂製とされ、上記補強材２８は樹脂やアルミ、チタンなどの軽金属製とされ、また、他の補強材３２はウレタンゴム製とされている。なお、これらの各材質は、硬、軟質の各種樹脂や各種金属など種々選択可能である。
【００３８】
図１〜１０において、前記キャリア装置１９は、前記シートレール５の左右側部のパイプ材に跨るようこのシートレール５の後部に締結具３８により着脱可能に取り付けられるエクステンションレール３９と、上記シートレール５側である上記エクステンションレール３９に対し締結具４０により着脱可能に取り付けられるキャリア４１とを備えている。
【００３９】
上記エクステンションレール３９は、車体２の平面視で、前方に向かって開くＵ字形状となるよう断面円形のパイプ材を屈曲することにより形成されている。また、上記エクステンションレール３９は上記タンデムシート１６の水平方向外方の近傍域に配置されている。具体的には、上記エクステンションレール３９は上記タンデムシート１６をその左右各外側方、かつ、後方から取り囲むよう形成されている。上記締結具３８は、上記キャリア装置１９を設けない自動二輪車１において、上記タンデムシート１６に着座したタンデムライダー用のタンデムグリップを上記シートレール５に取り付けるためのものが利用されている。
【００４０】
上記キャリア４１は、上記エクステンションレール３９の左右各外側方の近傍域に配置される左右一対の側部キャリア４２，４２と、上記タンデムシート１６およびエクステンションレール３９の各上方の近傍域に配置される上部キャリア４３とを備えている。
【００４１】
上記各側部キャリア４２は、上記エクステンションレール３９の外側方域で縦方向かつ前後方向に延びるキャリア本体４６と、このキャリア本体４６から突出し、その突出端部が前記主フレーム４の後端部に締結具４７により固着されるステー４８と、上記キャリア本体４６の下端部に突設され、このキャリア本体４６の外側方近傍に配置した縦向き姿勢の上記収納ケース２０をその下方から支持する支持部４９と、この支持部４９に支持された上記収納ケース２０を上記キャリア本体４６の外側面の前後方向における所定位置に位置決めする位置決め具５０と、上記キャリア本体４６に取り付けられ、上記支持部４９に支持されると共に上記位置決め具５０により位置決めされた収納ケース２０を係脱可能に係止する複数（３つ）の係止具５１とを備えている。
【００４２】
上記各側部キャリア４２のキャリア本体４６は、断面円形のパイプ材を屈曲して、車体２の側面視で、矩形枠形状となるよう形成されている。上記締結具４７は、上記キャリア装置１９を設けない自動二輪車１において、上記タンデムシート１６に着座したタンデムライダー用のフートレストを上記主フレーム４に取り付けるためのものが利用されている。上記位置決め具５０は、上記収納ケース２０の上記各他の補強材３２における上記収納ケース２０の幅方向の各外面と上記キャリア本体４６とのうち、いずれか一方に形成される凹部５３と、他方に形成され、この凹部５３と嵌脱可能に嵌合することにより上記位置決めをする凸部５４とを備えている。
【００４３】
図１，８〜１２における特に図１１，１２において、上記各係止具５１は、上記キャリア本体４６に枢支具５６により揺動可能に枢支される本体部５７と、この本体部５７の揺動端から外方に向かって出退可能となるようこの本体部５７に支持されるフック部５８と、上記本体部５７に直交する軸心５９回りに往、復回動Ａ，Ｂ可能とされ、上記フック部５８を連動連結させるハンドル６０とを備えている。
【００４４】
上記係止具５１のフック部５８は、上記ハンドル６０の回動Ａ，Ｂ動作に連動する出退動作によって、上記収納ケース２０のフック部３０を係脱可能に係止する。より具体的には、この係止をしようとする場合には、まず、上記ハンドル６０を往回動Ａさせて上記フック部５８を突出させ、このフック部５８を上記収納ケース２０のフック部３０に対向させる（図１１）。次に、上記ハンドル６０を復回動Ｂさせて上記フック部５８を後退させ、このフック部５８を上記収納ケース２０のフック部３０に係合させる（図１２）。これにより、上記収納ケース２０は上記係止具５１により係止されて、キャリア本体４６に対し固定される。なお、図示しないが、上記ハンドル６０の不使用時には、このハンドル６０を上記本体部５７の外面に面接触させるよう回動させることにより、収納可能とされている。
【００４５】
図１，８〜１０において、前記上部キャリア４３は、上記タンデムシート１６およびエクステンションレール３９の各上方域で水平方向に延びるキャリア本体６３と、このキャリア本体６３の前端部に突設され、このキャリア本体６３の上面に載置した横臥姿勢の上記収納ケース２０がそれ以上に前方に移動することを阻止する移動阻止部６４と、上記キャリア本体６３上の上記収納ケース２０を上記キャリア本体６３の左右における所定位置に位置決めする位置決め具６５と、上記キャリア本体６３に取り付けられ、上記移動阻止部６４により前方移動が阻止されると共に上記位置決め具６５により位置決めされた収納ケース２０を係脱可能に係止する複数（３つ）の係止具６６とを備えている。
【００４６】
上記上部キャリア４３のキャリア本体６３は、断面円形のパイプ材を屈曲して、車体２の平面視で、矩形枠形状となるよう形成されている。上記位置決め具６５は前記位置決め具５０と同構成である。また、上記係止具６６は前記係止具５１と同構成である。また、上記キャリア本体６３の各隅部には上方に向かって開口する隅部開口６８が形成されている。この隅部開口６８の開口縁部の上面にはゴム製の緩衝体６９が取り付けられている。これら各緩衝体６９は上記キャリア本体６３と収納ケース２０との間に介設されている。
【００４７】
上記車体２の平面視、背面視において、車体２の幅方向の中心線７１を基準として、上記キャリア装置１９は左右対称形とされている。
【００４８】
上記構成によれば、シートレール５の左右側部に跨るようこのシートレール５に着脱可能に取り付けられるエクステンションレール３９を設け、このエクステンションレール３９に上記キャリア４１を取り付けている。
【００４９】
このため、上記シートレール５は、このシートレール５の左右側部に跨るよう取り付けられたエクステンションレール３９によって効果的に補強される。よって、自動二輪車１のシートレール５に上記エクステンションレール３９を介し取り付けられたキャリア４１に被搬送体１８を支持させる場合に、上記シートレール５に強度上の不都合が生じることが防止されて、上記被搬送体１８の支持はより強固になされる。
【００５０】
また、上記したようにエクステンションレール３９は、上記シートレール５の左右側部に跨るよう取り付けられていて、上記エクステンションレール３９の各部分は上記シートレール５の左右各側部近傍や上方に位置することとなるため、上記シートレール５の左右各外側方域や上方域にキャリア４１を配置して、このキャリア４１を上記エクステンションレール３９に取り付けることが容易にできる。よって、上記キャリア４１に支持される被搬送体１８の上記シートレール５に対する配置の自由度が向上して、種々の形状の被搬送体１８の搬送がより容易にできる。
【００５１】
また、前記したように、シートレール５の前部にライダー用のシート１５を支持させる一方、上記シートレール５の後部にタンデムライダー用のタンデムシート１６を支持させ、このタンデムシート１６の水平方向外方域に上記エクステンションレール３９を配置すると共に、上記タンデムシート１６の上方域に上記キャリア４１を配置している。
【００５２】
このため、上記キャリア装置１９を設けていない自動二輪車１に対し上記キャリア装置１９のエクステンションレール３９とキャリア４１とを後付けしようとするとき、上記タンデムシート１６をシートレール５に支持させたままの状態で、上記タンデムシート１６に邪魔されることなく上記シートレール５に対し上記キャリア装置１９を後付けすることができる。よって、上記キャリア装置１９の後付けが容易にできる。
【００５３】
また、前記したように、車体２の平面視で、上記エクステンションレール３９を前方に向かって開くＵ字形状となるよう形成している。
【００５４】
このため、上記シート１５にライダーが着座したとき、このライダーの臀部に上記エクステンションレール３９の前端部の開口が対応して、上記ライダーにエクステンションレール３９が干渉する、ということが防止される。よって、自動二輪車１に上記キャリア装置１９を設けた場合でも、この自動二輪車１への良好な乗り心地が確保される。
【００５５】
また、前記したように、キャリア４１が、上記エクステンションレール３９に取り付けられるキャリア本体４６，６３と、このキャリア本体４６，６３に取り付けられ、上記被搬送体１８を係脱可能に係止する係止具５１，６６とを備えている。
【００５６】
このため、上記キャリア４１のキャリア本体４６，６３に被搬送体１８を支持させようとする場合には、この被搬送体１８を上記係止具５１，６６により単に係止させればよい。よって、上記キャリア４１に対する被搬送体１８の支持が容易にできる。
【００５７】
また、前記したように、キャリア本体４６を縦方向に延びるよう形成し、このキャリア本体４６の下部に突設され、このキャリア本体４６の外側方近傍に配置した上記被搬送体１８をその下方から支持する支持部４９を設け、上記被搬送体１８が上記支持部４９で支持された状態のままで上記係止具５１に係止可能とされている。
【００５８】
このため、縦方向に延びるキャリア４１のキャリア本体４６に対しその外側方から被搬送体１８を支持させる場合には、まず、この被搬送体１８を上記支持部４９に支持させればよく、これにより、上記キャリア４１に対し被搬送体１８を仮置きさせることができる。そして、この状態のままで上記被搬送体１８は係止具５１により係止可能とされているため、上記被搬送体１８を手で支えながら係止具５１に係止させることに比べて、上記キャリア４１に対する被搬送体１８の支持が更に容易にできる。
【００５９】
なお、以上は図示の例によるが、上記キャリア４１は、側部キャリア４２と上部キャリア４３とのうち、いずれか一方のみを備えるものであってもよい。
【００６０】
以下の図１３〜１７は、実施例２を示している。この実施例２は、前記実施例１と構成、作用効果において多くの点で共通している。そこで、これら共通するものについては、図面に共通の符号を付してその重複した説明を省略し、異なる点につき主に説明する。また、これら実施例における各部分の構成を、本発明の目的、作用効果に照らして種々組み合せてもよい。
【実施例２】
【００６１】
本発明をより詳細に説明するために、その実施例２を添付の図１３〜１７に従って説明する。
【００６２】
上記被搬送体１８は手提げ式の発電機７３とされている。この発電機７３を載置させて支持する板金製支持台７４と、この支持台７４の下面に突設される複数（４つ）のゴム製緩衝体７５とが設けられている。
【００６３】
上記発電機７３と共に支持台７４を前記上部キャリア４３のキャリア本体６３上に載置したとき、上記各隅部開口６８に上記支持台７４の緩衝体７５がそれぞれ嵌脱可能に嵌合可能とされている。そして、この嵌合により、上記上部キャリア４３のキャリア本体６３に対し水平方向で上記発電機７３が位置決めされる。また、上記発電機７３は、上記キャリア本体６３に対し不図示のバンドなどにより固定される。
【図面の簡単な説明】
【００６４】
【図１】実施例１を示し、キャリア装置の展開斜視図である。
【図２】実施例１を示し、被搬送体を支持していない自動二輪車の側面図である。
【図３】実施例１を示し、被搬送体を支持していない自動二輪車の平面図である。
【図４】実施例１を示し、被搬送体を支持していない自動二輪車の背面図である。
【図５】実施例１を示し、被搬送体を支持した自動二輪車の側面図である。
【図６】実施例１を示し、被搬送体を支持した自動二輪車の平面図である。
【図７】実施例１を示し、被搬送体を支持した自動二輪車の背面図である。
【図８】実施例１を示し、図１の部分拡大図である。
【図９】実施例１を示し、図１の他の部分拡大図である。
【図１０】実施例１を示し、図１の更に他の部分拡大図である。
【図１１】実施例１を示し、被搬送体と係止具との関連斜視部分断面図である。
【図１２】実施例１を示し、図１１に相当する作用説明図である。
【図１３】実施例２を示し、被搬送体を支持した自動二輪車の側面図である。
【図１４】実施例２を示し、被搬送体を支持した自動二輪車の平面図である。
【図１５】実施例２を示し、被搬送体を支持した自動二輪車の背面図である。
【図１６】実施例２を示し、図１５の部分拡大図である。
【図１７】実施例２を示し、キャリア装置の部分展開斜視図である。
【符号の説明】
【００６５】
１    自動二輪車
２    車体
３    車体フレーム
５    シートレール
１５  シート
１６  タンデムシート
１８  被搬送体
１９  キャリア装置
２０  収納ケース
２１ａ  開口縁部
２２ａ  開口縁部
３０  フック部
３９  エクステンションレール
４１  キャリア
４２  側部キャリア
４３  上部キャリア
４６  キャリア本体
４９  支持部
５１  係止具
６３  キャリア本体
６６  係止具
Ａ    回動
Ｂ    回動
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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