(57)【要約】【課題】軸受回転時に、ころと転動面との間に常に潤滑剤を供給することができ、軸受の摩耗、焼付、剥離等を確実に防止することができるスラストころ軸受を提供する。【解決手段】スラストころ軸受１０は、複数のころ１１と、一対の保持器部材１４，１５を互いに軸方向に嵌合して構成され、複数のころ１１を周方向に転動可能に保持するポケット部１３を有する保持器１２と、を備え、一対の保持器部材１４，１５を嵌合することにより形成される空間に固体潤滑剤１６を設ける。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数のころと、一対の保持器部材を互いに軸方向に嵌合して構成され、前記複数のころを周方向に転動可能に保持するポケット部を有する保持器と、を備えるスラストころ軸受であって、
前記一対の保持器部材を嵌合することにより形成される空間に固体潤滑剤を設けることを特徴とするスラストころ軸受。
【請求項２】
前記固体潤滑剤は、潤滑剤含有ポリマーであることを特徴とする請求項１に記載のスラストころ軸受。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、スラストころ軸受に関し、例えば、自動車のトランスミッションやトルクコンバータ等の回転支持部に用いられるスラストころ軸受に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来のスラストころ軸受としては、複数の針状ころと、金属板の打ち抜き加工品からなる２枚の略平行な環状の保持器と、を備え、２枚の保持器のそれぞれが円周方向に複数箇所にポケットを有し、各針状ころが２枚の保持器の対応するポケットに渡って入れられ、且つ２枚の保持器により、各針状ころの保持器軸方向の両側への抜け出しが阻止されるものが知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
そして、上記特許文献１に記載のスラストころ軸受を油潤滑が不可能な箇所に使用する場合、スラストころ軸受には、潤滑剤としてグリースが充填され、グリース漏れ防止のためのシールを有するレースが設けられている。
【０００４】
【特許文献１】特開２００４−２１１８３５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上記特許文献１に記載のスラストころ軸受においては、軸受の内周側から外周側へのポンプ作用及び軸受回転により、潤滑に必要なグリースが軸受外周側に押しやられ、潤滑機能を発揮できず、軸受に摩耗、焼付、剥離等が生じてしまっていた。
【０００６】
本発明は、このような不都合を解消するためになされたものであり、その目的は、軸受回転時に、ころと転動面との間に常に潤滑剤を供給することができ、軸受の摩耗、焼付、剥離等を確実に防止することができるスラストころ軸受を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の上記目的は、下記の構成により達成される。
（１）  複数のころと、一対の保持器部材を互いに軸方向に嵌合して構成され、複数のころを周方向に転動可能に保持するポケット部を有する保持器と、を備えるスラストころ軸受であって、一対の保持器部材を嵌合することにより形成される空間に固体潤滑剤を設けることを特徴とするスラストころ軸受。
（２）  固体潤滑剤は、潤滑剤含有ポリマーであることを特徴とする（１）に記載のスラストころ軸受。
【発明の効果】
【０００８】
本発明のスラストころ軸受によれば、一対の保持器部材を嵌合することにより形成される空間に固体潤滑剤を設けるため、軸受回転時に、ころと転動面との間に常に潤滑剤を供給することができるので、軸受の摩耗、焼付、剥離等を確実に防止することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、本発明に係るスラストころ軸受の一実施形態について、図面を参照して詳細に説明する。
図１は本発明に係るスラストころ軸受の一実施形態を説明するための要部断面図、図２は図１に示すスラストころ軸受のＡ−Ａ線矢視断面図、図３は本発明に係るスラストころ軸受の製造工程を説明するための要部断面図である。
【００１０】
本実施形態のスラストころ軸受１０は、図１及び図２に示すように、その軸線を径方向に向けた状態で放射状に配設される複数のころ１１と、この複数のころ１１を周方向に転動可能に保持するポケット部１３を有する保持器１２と、を備える。
【００１１】
保持器１２は、円環状の金属板等からなる一対の保持器部材１４，１５を互いに軸方向に嵌合して構成される。一方の保持器部材１４は、円環部１４ａと、この円環部１４ａの内周側から軸方向に突出する内周側フランジ部１４ｂと、円環部１４ａの外周側から軸方向に突出する外周側フランジ部１４ｃと、を有する。他方の保持器部材１５は、円環部１５ａと、この円環部１５ａの内周側から軸方向に突出して保持器部材１４の内周側フランジ部１４ｂの内周面に嵌合される内周側フランジ部１５ｂと、円環部１５ａの外周側から軸方向に突出して保持器部材１４の外周側フランジ部１４ｃの外周面に嵌合される外周側フランジ部１５ｃと、を有する。
【００１２】
また、各保持器部材１４，１５の円環部１５ａ，１５ｂには、各ころ１１をその軸線を径方向に向けた状態で転動可能に保持するポケット部１３が円周方向に等間隔で複数箇所形成される。
【００１３】
そして、本実施形態では、一対の保持器部材１４，１５を嵌合することにより形成される空間に固体潤滑剤１６を配設している。ここで、一対の保持器部材１４，１５を嵌合することにより形成される空間とは、嵌合状態において、保持器部材１４の円環部１４ａ、内周側フランジ部１４ｂ、及び外周側フランジ部１４ｃと、保持器部材１５の円環部１５ａ、内周側フランジ部１５ｂ、及び外周側フランジ部１５ｃと、により囲繞される空間のことである。
【００１４】
固体潤滑剤１６は、円板状の潤滑剤含有ポリマーであり、径方向内側及び外側の少なくとも一方に連続部（リム部）が設けられ、複数のころ１１を円周方向に等間隔に保持すればよく、本実施形態では、保持器部材１４の内周側フランジ部１４ｂ及び外周側フランジ部１４ｃとの間に径方向のすき間がないように形成されているが、径方向のすき間があってもよい（各ころ１１は、保持器１２のポケット部１３により位置決めされる）。また、固体潤滑剤１６には、一対の保持器部材１４，１５のポケット部１３と対応する位置に潤滑剤ポケット部１７が形成されており、この潤滑剤ポケット部１７は、各ころ１１を拘束しない寸法に設定される。
【００１５】
このように構成されるスラストころ軸受１０では、軸受１０を回転させることによって、固体潤滑剤１６は、慣性力により軸受回転方向と逆の方向に押し付けられ、転動する各ころ１１と接触する。これにより、各ころ１１を介して、固体潤滑剤１６に含有されていた潤滑剤が各ころ１１と転動面との間に常に供給される。
【００１６】
次に、スラストころ軸受１０の製造方法としては、図３に示すように、まず、保持器部材１４のポケット部１３と固体潤滑剤１６の潤滑剤ポケット部１７との位相を合わせて、保持器部材１４に固体潤滑剤１６を配置させた後、位相を合わせた保持器部材１４のポケット部１３及び固体潤滑剤１６の潤滑剤ポケット部１７にころ１１を配列させる。次いで、保持器部材１４のポケット部１３及び固体潤滑剤１６の潤滑剤ポケット部１７と保持器部材１５のポケット部１３との位相を合わせて、保持器部材１４に保持器部材１５を外嵌させた後、保持器部材１４，１５を加締めて、結合させる。
【００１７】
以上説明したように、本実施形態のスラストころ軸受１０によれば、一対の保持器部材１４，１５を嵌合することにより形成される空間に固体潤滑剤１６を設けるため、軸受回転時に、ころ１１と転動面との間に常に潤滑剤を供給することができるので、軸受１０の摩耗、焼付、剥離等を確実に防止することができる。
【００１８】
また、本実施形態のスラストころ軸受１０によれば、固体潤滑剤１６により、ころ１１と転動面との間に常に潤滑剤を供給することができるため、従来のスラストころ軸受のように、潤滑剤漏れ防止のためのシール等を設ける必要がないので、軸受の製造コストを削減することができる。
【００１９】
なお、本発明は、上記実施形態に例示したものに限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲において適宜変更可能である。
例えば、上記実施形態では、ポケット部にころを１列配置させたスラストころ軸受に本発明を適用した場合を例示したが、これに限定されず、ポケット部にころを複数列配置させたスラストころ軸受に本発明を適用してもよい。
また、上記実施形態のスラストころ軸受は、軸方向に互いに対向する一対の軌道輪を更に備え、この一対の軌道輪間に配置されていてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明に係るスラストころ軸受の一実施形態を説明するための要部断面図である。
【図２】図１に示すスラストころ軸受のＡ−Ａ線矢視断面図である。
【図３】本発明に係るスラストころ軸受の製造工程を説明するための要部断面図である。
【符号の説明】
【００２１】
１０              スラストころ軸受
１１              ころ
１２              保持器
１３              ポケット部
１４，１５        保持器部材
１４ａ，１５ａ    円環部
１４ｂ，１５ｃ    内周側フランジ部
１４ｃ，１５ｂ    外周側フランジ部
１６              固体潤滑剤
１７              潤滑剤ポケット部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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