(57)【要約】【課題】ボルトクリッパ等の切断用工具によるＵ字形閂杆の切断操作を不能とすることにより、支柱本体の盗難を防止し得るようにした車止め支柱を提供する。【解決手段】地中に埋設される基部筒体２に下端部が抜き差し可能に内嵌されて地上に立設される支柱本体３を備えてなり、ロックピン８の施錠孔１１にＵ字形閂杆１３を嵌挿させて南京錠１２を施錠することにより、ロックピン８を引き抜き不能として基部筒体２からの支柱本体３の抜き取りを防止するようにした車止め支柱１にあって、ロックピン８に、施錠状態の南京錠１２のＵ字形閂杆１３を囲繞してボルトクリッパ等の切断用工具によるＵ字形閂杆１３の切断操作を不能とする広さの操作空隙１９を備えたカバー筐体１５Ａを装着した。これにより、ボルトクリッパ等の切断用工具を用いてＵ字形閂杆１３を切断する手口による支柱本体３の盗難を防止することができる。【選択図】図２
2008297859.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
地中に埋設される基部筒体と、
該基部筒体の上端側部に配設され、所定高さ位置に透孔が形成された連係部材と、
前記基部筒体に下端部が抜き差し可能に内嵌されて地上に立設され、前記連係部材の透孔に一致する高さ位置に径方向の貫通孔が形成された支柱本体と、
該支柱本体の立設状態で、連係部材の透孔から挿通され、かつ支柱本体の貫通孔に挿通されて、その挿通状態で支柱本体から突出する先端に施錠孔が形成されたロックピンと、
該ロックピンの施錠孔に係脱されるＵ字形閂杆を具備する南京錠とを備えてなり、
前記連係部材の透孔及び支柱本体の貫通孔に挿通させたロックピンの、その施錠孔にＵ字形閂杆を嵌挿させて南京錠を施錠することにより、ロックピンを引き抜き不能として基部筒体からの支柱本体の抜き取りを防止するようにした車止め支柱において、
施錠された南京錠のＵ字形閂杆に対する切断用工具による切断操作を不能とする広さの操作空隙を備えるとともに、該操作空隙と連通して外部に向けて開口する操作口を備えたカバー筐体が、施錠された南京錠のＵ字形閂杆を囲繞するようにして、前記ロックピンに装着されていることを特徴とする車止め支柱。
【請求項２】
カバー筐体が、ロックピンが挿通される挿通孔が形成された基板部と、該基板部に連成されて内部に操作空隙を生じる筒状壁部と、該筒状壁部の端部に開口された操作口とを備えてなり、前記挿通孔に挿通されるロックピンが筒状壁部内で一方に偏倚するように、前記挿通孔が基板部の中央から一方に偏倚した位置に形成され、筒状壁部内の他方に、ロックピンの施錠孔にＵ字形閂杆を嵌挿させて南京錠を施錠する施錠操作を可能とする広さの操作空隙が設けられていることを特徴とする請求項１記載の車止め支柱。
【請求項３】
カバー筐体が、ロックピンが挿通される挿通孔が形成された基板部と、該基板部に連成されて内部に操作空隙を生じる筒状壁部と、該筒状壁部の端部に開口された操作口とを備えてなり、前記挿通孔が基板部の略中央に形成されるとともに、前記筒状壁部に、前記操作口と連通されて南京錠のＵ字形閂杆が通過可能な狭幅状切欠溝が形成され、該狭幅状切欠溝によって、前記挿通孔に挿通されたロックピンの施錠孔に対する操作空隙内でのＵ字形閂杆の係脱を可能としたことを特徴とする請求項１記載の車止め支柱。
【請求項４】
カバー筐体が、ロックピンが挿通される挿通孔が形成された基板部と、該基板部の隣り合う二辺縁に連成された側壁部と、該側壁部に連成されて前記基板部に対向する対向壁部とを備えてなり、該対向壁部と前記基板部間に操作空隙が設けられるとともに、前記側壁部のない側面開口部を操作口としたことを特徴とする請求項１記載の車止め支柱。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、支柱本体の盗難を防止し得るようにした車止め支柱に関する。
【背景技術】
【０００２】
車止め支柱は、主に車両の進入を制限することを目的として、公園の出入り口や、車道と歩道の境界に設置される。この車止め支柱は、地上に立設される所定高さの支柱本体を備え、通常、複数の支柱本体を所定間隔で地上に立設して車両の進入制限の用に供せられているが、車両の進入制限を必要に応じて解除することができるように、該支柱本体を着脱式としたものが知られている。
【０００３】
図１０に示すように、この種の車止め支柱ａの支柱本体ｂは、地中に埋設された基部筒体ｃに、下端部を抜き差し可能に内嵌することにより地上に立設されるが、このような立設状態においては支柱本体ｂの抜き取りが容易であるため、多くの場合、第三者による無用の抜き取りを防止する施錠手段が設けられている。一般にかかる施錠手段は、図１１に拡大して示すように、基部筒体ｃに枢結されて該基部筒体ｃの上部開口を遮蔽する起倒可能な開閉蓋ｄに透孔ｅが形成される一方、支柱本体ｂの立設状態で、起立状態の開閉蓋ｄの透孔ｅに一致する支柱本体ｂの下部位置に径方向の貫通孔ｆが形成されており、開閉蓋ｄの透孔ｅ及び支柱本体ｂの貫通孔ｆにロックピンｇを挿通させ、該ロックピンｇの先端に形成された係合孔ｈに南京錠ｊのＵ字形閂杆ｋを嵌挿させた状態で、該南京錠ｊを施錠することにより、ロックピンｇを引き抜き不能にして、基部筒体ｃからの支柱本体ｂの抜き取りを防止し得るように構成されている（例えば、特許文献１参照）。かかる施錠手段にあっては、南京錠ｊによって物理的にロックピンｇを引き抜き不能にし得るとともに、南京錠ｊが露出して視認可能であるため、第三者による支柱本体ｂの抜き取り行為を未然に抑止する効果も得ることができる。
【特許文献１】特開２００５−１７１６９９号公報（段落番号［０００３］，図６）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、上述の施錠手段にあっては、南京錠ｊのＵ字形閂杆ｋが直径４ｍｍ程度の太さであり、しかも該Ｕ字形閂杆ｋが露出しているため、棒鋼材の切断用工具であるボルトクリッパやアングルカッタ（以下、これらをボルトクリッパ等という）を用いれば比較的簡単にＵ字形閂杆ｋを切断することが可能である。このため、支柱本体ｂの窃盗を図る者が、前記切断用工具を用いてＵ字形閂杆ｋを切断する手口で南京錠ｊを壊し、ロックピンｇを引き抜いて、支柱本体ｂを盗み取る事件が多発しているのが実状である。従って、従来構成の施錠手段では、悪戯や進入制限を無視する者による支柱本体ｂの抜き取り行為を防止することはできても、ボルトクリッパ等の切断用工具を用いてＵ字形閂杆ｋを切断する手口による支柱本体ｂの盗難を防止することができないという問題点があった。
【０００５】
本発明は、かかる従来の問題点を解消するためになされたものであり、ボルトクリッパ等の切断用工具によるＵ字形閂杆の切断操作を不能とすることにより、支柱本体の盗難を防止し得るようにした車止め支柱を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、地中に埋設される基部筒体と、該基部筒体の上端側部に配設され、所定高さ位置に透孔が形成された連係部材と、前記基部筒体に下端部が抜き差し可能に内嵌されて地上に立設され、前記連係部材の透孔に一致する高さ位置に径方向の貫通孔が形成された支柱本体と、該支柱本体の立設状態で、連係部材の透孔から挿通され、かつ支柱本体の貫通孔に挿通されて、その挿通状態で支柱本体から突出する先端に施錠孔が形成されたロックピンと、該ロックピンの施錠孔に係脱されるＵ字形閂杆を具備する南京錠とを備えてなり、前記連係部材の透孔及び支柱本体の貫通孔に挿通させたロックピンの、その施錠孔にＵ字形閂杆を嵌挿させて南京錠を施錠することにより、ロックピンを引き抜き不能として基部筒体からの支柱本体の抜き取りを防止するようにした車止め支柱において、
施錠された南京錠のＵ字形閂杆に対する切断用工具による切断操作を不能とする広さの操作空隙を備えるとともに、該操作空隙と連通して外部に向けて開口する操作口を備えたカバー筐体が、施錠された南京錠のＵ字形閂杆を囲繞するようにして、前記ロックピンに装着されていることを特徴とする車止め支柱である。
【０００７】
ここで、前記連係部材は、基部筒体の上端側部に一側が枢結されて、支柱本体の非立設時に該基部筒体の上部開口を遮蔽する起倒可能な開閉蓋を適用することが最も好ましいが、該開閉蓋に代えて、透孔を備えたブラケット等の別部材を基部筒体の側傍に立設することも可能である。また、上記でいう切断用工具とは、携帯性に優れ、直径４ｍｍ程度のＵ字形閂杆を瞬時に切断可能な能力を有する棒鋼剪断工具を指し、これには呼び寸法300〜1050ｍｍのボルトクリッパやアングルカッタが挙げられる。また、該切断用工具によるＵ字形閂杆の切断操作を不能とする操作空隙の広さとは、操作口から進入させた切断用工具の刃部を、施錠状態の南京錠のＵ字形閂杆を切断するべく拡開させようとしてもカバー筐体の内壁面に刃部が当接してその拡開を不能とする広さ、若しくは拡開させた切断用工具の刃部の進入を不能とする広さを意味する。
【０００８】
前記車止め支柱にあって、カバー筐体が、ロックピンが挿通される挿通孔が形成された基板部と、該基板部に連成されて内部に操作空隙を生じる筒状壁部と、該筒状壁部の端部に開口された操作口とを備えてなり、前記挿通孔に挿通されるロックピンが筒状壁部内で一方に偏倚するように、前記挿通孔が基板部の中央から一方に偏倚した位置に形成され、筒状壁部内の他方に、ロックピンの施錠孔にＵ字形閂杆を嵌挿させて南京錠を施錠する施錠操作を可能とする広さの操作空隙が設けられている構成が提案される。
【０００９】
ここで、カバー筐体の筒状壁部は、角筒形または円筒形に形成され得る。
【００１０】
また、カバー筐体が、ロックピンが挿通される挿通孔が形成された基板部と、該基板部に連成されて内部に操作空隙を生じる筒状壁部と、該筒状壁部の端部に開口された操作口とを備えてなり、前記挿通孔が基板部の略中央に形成されるとともに、前記筒状壁部に、前記操作口と連通されて南京錠のＵ字形閂杆が通過可能な狭幅状切欠溝が形成され、該狭幅状切欠溝によって、前記挿通孔に挿通されたロックピンの施錠孔に対する操作空隙内でのＵ字形閂杆の係脱を可能とした構成が提案される。
【００１１】
この構成にあっても、カバー筐体の筒状壁部は、角筒形または円筒形に形成され得る。
【００１２】
さらに、カバー筐体が、ロックピンが挿通される挿通孔が形成された基板部と、該基板部の隣り合う二辺縁に連成された側壁部と、該側壁部に連成されて前記基板部に対向する対向壁部とを備えてなり、該対向壁部と前記基板部間に操作空隙が設けられるとともに、前記側壁部のない側面開口部を操作口とした構成が提案される。
【発明の効果】
【００１３】
本発明は、上述したように、ロックピンに、施錠状態の南京錠のＵ字形閂杆を囲繞して切断用工具によるＵ字形閂杆の切断を不能とする広さの操作空隙を備えたカバー筐体が装着されていることにより、ボルトクリッパ等の切断用工具を用いてＵ字形閂杆を切断する手口による支柱本体の盗難を防止することができる。
【００１４】
そして、前記カバー筐体が、ロックピンが挿通される挿通孔が形成された基板部と、該基板部に連成されて内部に操作空隙を生じる筒状壁部と、該筒状壁部の端部に開口された操作口とを備えてなり、前記挿通孔に挿通されるロックピンが筒状壁部内で一方に偏倚するように、前記挿通孔が基板部の中央から一方に偏倚した位置に形成され、筒状壁部内の他方に、ロックピンの施錠孔にＵ字形閂杆を嵌挿させて南京錠を施錠する施錠操作を可能とする広さの操作空隙が設けられている構成にあっては、ロックピンの施錠孔にＵ字形閂杆を嵌挿させて南京錠を施錠する施錠操作を可能とし、かつ施錠された南京錠のＵ字形閂杆に対する切断用工具による切断操作を不能とする条件を満たす最小限の広さの操作空隙を備えたカバー筐体とすることができるとともに、基板部に連成された筒状壁部が周方向に連続して操作空隙を形成するので、筒状壁部が周方向に非連続であるものに比して、優れた強度を得ることができる。また、従来構成の車止め支柱及び施錠手段の形状に何ら変更を加えることなく、基板部の挿通孔にロックピンを挿通させることにより、該ロックピンにカバー筐体を簡単に装着することができる。
【００１５】
また、前記カバー筐体が、ロックピンが挿通される挿通孔が形成された基板部と、該基板部に連成されて内部に操作空隙を生じる筒状壁部と、該筒状壁部の端部に開口された操作口とを備えてなり、前記挿通孔が基板部の略中央に形成されるとともに、前記筒状壁部に、前記操作口と連通されて南京錠のＵ字形閂杆が通過可能な狭幅状切欠溝が形成され、該狭幅状切欠溝によって、前記挿通孔に挿通されたロックピンの施錠孔に対する操作空隙内でのＵ字形閂杆の係脱を可能とした構成にあっては、施錠された南京錠のＵ字形閂杆に対する切断用工具による切断操作を不能とする広さの操作空隙を備えたカバー筐体にあって、挿通孔に挿通されたロックピンの周囲に、該ロックピンの施錠孔に対してＵ字形閂杆を係脱し得るスペースがなくても、Ｕ字形閂杆を狭幅状切欠溝から出し入れすることによって、ロックピンの施錠孔に対する操作空隙内でのＵ字形閂杆の係脱操作を行うことができる。これにより、ロックピンの施錠孔にＵ字形閂杆を嵌挿させて南京錠を施錠する施錠操作を可能とし、かつ施錠された南京錠のＵ字形閂杆に対する切断用工具による切断操作を不能とすることができる。また、この構成にあっても、従来構成の車止め支柱及び施錠手段の形状に何ら変更を加えることなく、基板部の挿通孔にロックピンを挿通させることにより、該ロックピンにカバー筐体を簡単に装着することができる。
【００１６】
また、前記カバー筐体が、ロックピンが挿通される挿通孔が形成された基板部と、該基板部の隣り合う二辺縁に連成された側壁部と、該側壁部に連成されて前記基板部に対向する対向壁部とを備えてなり、該対向壁部と前記基板部間に操作空隙が設けられるとともに、前記側壁部のない側面開口部を操作口とした構成にあっては、該操作口がカバー筐体の側面に開口していることにより、カバー筐体の上方からロックピンの施錠孔を目視し得るので、該施錠孔にＵ字形閂杆を係脱させて南京錠を施錠または解錠する施錠・解錠操作が目視し易く、その施錠・解錠操作を容易に行うことができる。また、この構成にあっても、従来構成の車止め支柱及び施錠手段の形状に何ら変更を加えることなく、基板部の挿通孔にロックピンを挿通させることにより、該ロックピンにカバー筐体を簡単に装着することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
本発明にかかる車止め支柱の実施形態を、以下の各実施例に基づいて説明する。
【００１８】
図１〜図５は、本発明にかかる車止め支柱１の第一実施例を示す。該車止め支柱１は、図１に示すように、地中に埋設された金属製の基部筒体２と、該基部筒体２に下端部が抜き差し可能に内嵌されて所定高さで地上に立設される金属製の支柱本体３とを備えている。基部筒体２の上端側部には、支柱本体３の非立設時に基部筒体２の上部開口を遮蔽する開閉蓋４の一側が、ヒンジ軸５を介して回動可能に枢結されており、これによって開閉蓋４が起倒可能となっている。この開閉蓋４には、後述するロックピン８を挿通可能な透孔６（図２参照）が形成されている。そして、起立状態とした開閉蓋４によって、所定高さ位置に前記透孔６が形成された連係部材が構成されており、該連係部材及びロックピン８を介して基部筒体２と支柱本体３とが連結される。
【００１９】
また、支柱本体３の下部には、図２に示すように、起立状態とした開閉蓋４の前記透孔６に一致する高さ位置に径方向の貫通孔７が形成されており、該貫通孔７と透孔６に金属製のロックピン８が抜き差し可能に挿通される。該ロックピン８は、基端に抜け止め作用を生ずる径大頭部９を備え、かつ先端に形成された平板状部１０（図４参照）に表裏方向に貫通した施錠孔１１を備えており、該平板状部１０を開閉蓋４の透孔６から支柱本体３の貫通孔７に挿通させて、その挿通状態で支柱本体３の反対側から突出する平板状部１０の施錠孔１１に南京錠１２のＵ字形閂杆１３を係脱し得るようになっている。
【００２０】
ここで、南京錠１２のＵ字形閂杆１３は、直径４ｍｍ程度の真鍮或いは特殊鋼によって形成されており、解錠状態（図４参照）で一端が開放端１３’となって他端を中心に回動する。そして、該開放端１３’を錠本体１４の係合孔（図示省略）に合わせた状態で内部に押し込むことにより固定され、南京錠１２が施錠されるようになっている。かかる南京錠１２は、鍵式とダイヤル式のものが知られているが、その内部構造は公知であるので、詳しい説明は省略する。
【００２１】
そして、図２に示すように、開閉蓋４の透孔６及び支柱本体３の貫通孔７に挿通させたロックピン８の、その施錠孔１１にＵ字形閂杆１３を嵌挿させて南京錠１２を施錠することにより、ロックピン８が引き抜き不能となり、これによって基部筒体２からの支柱本体３の抜き取りを防止し得るようになっている。
【００２２】
次に、本発明の要部について説明する。車止め支柱１は、上記のように施錠された南京錠１２のＵ字形閂杆１３を囲繞する金属製のカバー筐体１５Ａを備えている。該カバー筐体１５Ａは、図２〜図４に示すように、ロックピン８の平板状部１０が挿通される挿通孔１７が形成された矩形状の基板部１６と、該基板部１６に連成されて内部に操作空隙１９を生じる断面角形の筒状壁部１８とによって有底角筒形に形成されており、該筒状壁部１８の端部には操作空隙１９と連通して外部に向けて開口する操作口２０が開口されている。前記挿通孔１７は、基板部１６の中央から一方に偏倚した位置に形成されており、これによって該挿通孔１７に挿通されるロックピン８の平板状部１０を筒状壁部１８内で一方に偏倚させて、該筒状壁部１８内の他方に、南京錠１２の施錠操作を可能とする広さの操作空隙１９が設けられている。また、該操作空隙１９は、施錠された南京錠１２のＵ字形閂杆１３に対するボルトクリッパ等の切断用工具２２（図５参照）による切断操作を不能とする広さに設定されている。ここで、該操作空隙１９の広さは、操作口２０から進入させた切断用工具２２の刃部２３を、施錠状態の南京錠１２のＵ字形閂杆１３を切断するべく拡開させようとしてもカバー筐体１５Ａの内壁面に刃部２３が当接してその拡開を不能とする広さ、若しくは拡開させた切断用工具２２の刃部２３の進入を不能とする広さとなっている。
【００２３】
かかる構成にあって、基板部１６の挿通孔１７にロックピン８の平板状部１０を挿通させることによってカバー筐体１５Ａをロックピン８に装着させ、該ロックピン８の施錠孔１１にＵ字形閂杆１３を嵌挿させて南京錠１２を施錠して、この施錠された南京錠１２のＵ字形閂杆１３をカバー筐体１５Ａによって囲繞した状態において、支柱本体３の窃盗を図る者が、図５に示すように、ボルトクリッパ等の切断用工具２２を用いてＵ字形閂杆１３を切断しようとしても、カバー筐体１５Ａの操作空隙１９が切断用工具２２によるＵ字形閂杆１３の切断を不能とする広さであることにより、操作口２０から進入させた切断用工具２２の刃部２３を操作空隙１９内で拡開させたり、或いは拡開させた切断用工具２２の刃部２３を操作空隙１９内に進入させたりすることができないため、ボルトクリッパ等の切断用工具２２によるＵ字形閂杆１３の切断を防止することができる。これにより、ボルトクリッパ等の切断用工具２２を用いてＵ字形閂杆１３を切断する手口による支柱本体３の盗難を防止することができる。
【００２４】
また、この第一実施例におけるカバー筐体１５Ａにあっては、基板部１６の挿通孔１７に挿通されるロックピン８が筒状壁部１８内で一方に偏倚するように、前記挿通孔１７が基板部１６の中央から一方に偏倚した位置に形成され、筒状壁部１８内の他方に、ロックピン８の施錠孔１１にＵ字形閂杆１３を嵌挿させて南京錠１２を施錠する施錠操作を可能とする広さの操作空隙１９が設けられていることにより、ロックピン８の施錠孔１１にＵ字形閂杆１３を嵌挿させて南京錠１２を施錠する施錠操作を可能とし、かつ施錠された南京錠１２のＵ字形閂杆１３に対する切断用工具２２による切断操作を不能とする条件を満たす最小限の広さの操作空隙１９を備えたカバー筐体１５Ａとすることができる。また、基板部１６に連成された筒状壁部１８が周方向に連続して操作空隙１９を形成するので、筒状壁部１８が周方向に非連続であるものに比して、優れた強度を得ることができる。さらに、従来構成の車止め支柱及び施錠手段の形状に何ら変更を加えることなく、基板部１６の挿通孔１７にロックピン８を挿通させることにより、該ロックピン８にカバー筐体１５Ａを簡単に装着することができる。
【００２５】
図６は、第一実施例の変形実施例を示し、この変形実施例は、カバー筐体１５Ａを有底円筒形に形成したものである。即ち、カバー筐体１５Ａは、ロックピン８の平板状部１０が挿通される挿通孔１７が形成された円板状の基板部１６と、該基板部１６に連成されて内部に操作空隙１９を生じる断面円形の筒状壁部１８とによって有底円筒形に形成されており、該筒状壁部１８の端部には操作空隙１９と連通して外部に向けて開口する操作口２０が開口されている。また、前記挿通孔１７は、基板部１６の中央から一方に偏倚した位置に形成されており、これによって該挿通孔１７に挿通されるロックピン８の平板状部１０を筒状壁部１８内で一方に偏倚させて、該筒状壁部１８内の他方に、南京錠１２の施錠操作を可能とする広さの操作空隙１９が設けられている。
【００２６】
かかる構成にあっても第一実施例と同様の作用効果が得られる。
【００２７】
尚、前記変形実施例以外の構成として、筒状壁部１８を上下方向に長い断面菱形や断面楕円形若しくは断面長円形とすることも可能である。
【００２８】
図７は、第二実施例を示し、この第二実施例にかかるカバー筐体１５Ｂは、ロックピン８の平板状部１０が挿通される挿通孔１７が形成された矩形状の基板部１６と、該基板部１６に連成されて内部に操作空隙１９を生じる断面角形の筒状壁部１８とによって有底角筒形に形成されており、該筒状壁部１８の端部には操作空隙１９と連通して外部に向けて開口する操作口２０が開口されている。ここで、前記挿通孔１７は、基板部１６の略中央に形成されており、前記筒状壁部１８には、南京錠１２のＵ字形閂杆１３が通過可能な狭幅状切欠溝２４が前記操作口２０と連通させて形成されている。そして、該狭幅状切欠溝２４によって、前記挿通孔１７に挿通されたロックピン８の施錠孔１１に対する操作空隙１９内でのＵ字形閂杆１３の係脱が可能となるようにしている。
【００２９】
また、前記操作空隙１９は、第一実施例と同様に、施錠された南京錠１２のＵ字形閂杆１３に対するボルトクリッパ等の切断用工具２２（図５参照）による切断操作を不能とする広さに設定されている。即ち、該操作空隙１９の広さは、操作口２０から進入させた切断用工具２２の刃部２３を、施錠状態の南京錠１２のＵ字形閂杆１３を切断するべく拡開させようとしてもカバー筐体１５Ｂの内壁面に刃部２３が当接してその拡開を不能とする広さ、若しくは拡開させた切断用工具２２の刃部２３の進入を不能とする広さとなっている。
【００３０】
かかる構成にあって、施錠した南京錠１２のＵ字形閂杆１３をカバー筐体１５Ｂによって囲繞した状態において、支柱本体３の窃盗を図る者が、ボルトクリッパ等の切断用工具２２を用いてＵ字形閂杆１３を切断しようとしても、カバー筐体１５Ｂの操作空隙１９が切断用工具２２によるＵ字形閂杆１３の切断を不能とする広さであることにより、ボルトクリッパ等の切断用工具２２によるＵ字形閂杆１３の切断を防止することができる。これにより、ボルトクリッパ等の切断用工具２２を用いてＵ字形閂杆１３を切断する手口による支柱本体３の盗難を防止することができる。
【００３１】
また、この第二実施例におけるカバー筐体１５Ｂにあっては、該カバー筐体１５Ｂの操作空隙１９内において、挿通孔１７に挿通されたロックピン８の周囲に、該ロックピン８の施錠孔１１に対してＵ字形閂杆１３を係脱し得るスペースがなくても、Ｕ字形閂杆１３を狭幅状切欠溝２４から出し入れすることによって、ロックピン８の施錠孔１１に対する操作空隙１９内でのＵ字形閂杆１３の係脱操作を行うことができる。これにより、ロックピン８の施錠孔１１にＵ字形閂杆１３を嵌挿させて南京錠１２を施錠する施錠操作を可能とし、かつ施錠された南京錠１２のＵ字形閂杆１３に対する切断用工具２２による切断操作を不能とする最小限の広さの操作空隙１９を備えたカバー筐体１５Ｂとすることができる。また、この構成にあっても、従来構成の車止め支柱及び施錠手段の形状に何ら変更を加えることなく、基板部１６の挿通孔１７にロックピン８を挿通させることにより、該ロックピン８にカバー筐体１５Ｂを簡単に装着することができる。
【００３２】
図８は、第二実施例の変形実施例を示し、この変形実施例は、カバー筐体１５Ｂを有底円筒形に形成したものである。これ以外の構成は第二実施例と同じであり、同一構成部分に第二実施例と同じ符号を付して重複する説明を省略する。かかる構成にあっても、第二実施例と同様の作用効果が得られる。
【００３３】
図９は、第三実施例を示し、この第三実施例にかかるカバー筐体１５Ｃは、ロックピン８の平板状部１０が挿通される挿通孔１７が形成された矩形状の基板部１６と、該基板部１６の隣り合う二辺縁に連成された側壁部１８ａ，１８ｂと、該側壁部１８ａ，１８ｂに連成されて前記基板部１６に対向する対向壁部２５とを備えている。この対向壁部２５と前記基板部１６間には操作空隙１９が設けられており、さらに、前記側壁部１８ａ，１８ｂのない側面開口部に、操作空隙１９と連通して外部に向けて開口する操作口２０が設けられている。
【００３４】
前記操作空隙１９は、第一実施例と同様に、施錠された南京錠１２のＵ字形閂杆１３に対するボルトクリッパ等の切断用工具２２（図５参照）による切断操作を不能とする広さに設定されている。即ち、該操作空隙１９の広さは、操作口２０から進入させた切断用工具２２の刃部２３を、施錠状態の南京錠１２のＵ字形閂杆１３を切断するべく拡開させようとしてもカバー筐体１５Ｃの内壁面に刃部２３が当接してその拡開を不能とする広さ、若しくは拡開させた切断用工具２２の刃部２３の進入を不能とする広さとなっている。
【００３５】
かかる構成にあって、施錠した南京錠１２のＵ字形閂杆１３をカバー筐体１５Ｃによって囲繞した状態において、支柱本体３の窃盗を図る者が、ボルトクリッパ等の切断用工具２２を用いてＵ字形閂杆１３を切断しようとしても、カバー筐体１５Ｃの操作空隙１９が切断用工具２２によるＵ字形閂杆１３の切断を不能とする広さであることにより、ボルトクリッパ等の切断用工具２２によるＵ字形閂杆１３の切断を防止することができる。これにより、ボルトクリッパ等の切断用工具２２を用いてＵ字形閂杆１３を切断する手口による支柱本体３の盗難を防止することができる。
【００３６】
また、この第三実施例におけるカバー筐体１５Ｃにあっては、操作口２０がカバー筐体１５Ｃの側面に開口していることにより、該カバー筐体１５Ｃの上方からロックピン８の施錠孔１１を目視し得るので、該施錠孔１１にＵ字形閂杆１３を係脱させて南京錠１２を施錠または解錠する施錠・解錠操作が目視し易く、さらにロックピン８に直交する方向から南京錠１２のＵ字形閂杆１３を係脱し得るので、その施錠・解錠操作を容易に行うことができる。また、この構成にあっても、従来構成の車止め支柱及び施錠手段の形状に何ら変更を加えることなく、基板部１６の挿通孔１７にロックピン８を挿通させることにより、該ロックピン８にカバー筐体１５Ｃを簡単に装着することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３７】
【図１】車止め支柱１の施工状態における支柱本体３を立設した状態を示す側面図である。
【図２】第一実施例にかかるカバー筐体１５Ａを備えた車止め支柱１の要部の拡大側断面図である。
【図３】同上のカバー筐体１５Ａを備えた車止め支柱１の要部の斜視図である。
【図４】同上のカバー筐体１５Ａと、ロックピン８及び解錠状態の南京錠１２を示す斜視図である。
【図５】同上のカバー筐体１５Ａの作用説明図である。
【図６】第一実施例の変形実施例にかかるカバー筐体１５Ａと、ロックピン８及び解錠状態の南京錠１２を示す斜視図である。
【図７】第二実施例にかかるカバー筐体１５Ｂと、ロックピン８及び解錠状態の南京錠１２を示す斜視図である。
【図８】第二実施例の変形実施例にかかるカバー筐体１５Ｂと、ロックピン８及び解錠状態の南京錠１２を示す斜視図である。
【図９】第三実施例にかかるカバー筐体１５Ｃと、ロックピン８及び解錠状態の南京錠１２を示す斜視図である。
【図１０】従来の車止め支柱ａの側断面図である。
【図１１】従来構成の施錠手段の拡大側断面図である。
【符号の説明】
【００３８】
１  車止め支柱
２  基部筒体
３  支柱本体
４  開閉蓋（連係部材）
６  透孔
７  貫通孔
８  ロックピン
１１  施錠孔
１２  南京錠
１３  Ｕ字形閂杆
１５Ａ，１５Ｂ，１５Ｃ  カバー筐体
１６  基板部
１７  挿通孔
１８  筒状壁部
１８ａ，１８ｂ  側壁部
１９  操作空隙
２０  操作口
２２  切断用工具
２４  狭幅状切欠溝
２５  対向壁部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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