(57)【要約】【課題】  車体から取り外されたシートを洗浄や調整する為の整備台車において、シートの背もたれ部の洗浄や調整が行い易くなるように構成する。【解決手段】  移動用の車輪１を備えた脚部２と、脚部２に支持された台部３と、台部３の端部から上方で台部３から横側に離れる方向に延出された取っ手部４とを備え、取っ手部４の高さを変更自在に構成する。車両から取り外されたシート２５の座部２５ａを台部３に支持可能に構成し、台部３に支持されたシート２５の背もたれ部２５ｂを取っ手部４に支持可能に構成する。【選択図】        図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
移動用の車輪を備えた脚部と、前記脚部に支持された台部と、前記台部の端部から上方で台部から横側に離れる方向に延出された取っ手部とを備え、前記取っ手部の高さを変更自在に構成して、
車両から取り外されたシートの座部を前記台部に支持可能に構成し、前記台部に支持されたシートの背もたれ部を取っ手部に支持可能に構成してある自動車用シートの整備台車。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両から取り外されたシートを洗浄や調整する為の整備台車に関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば自動車の販売会社が車両を中古車として仕入れると、車両の各部の整備を行った後に販売を行うのであり、この整備の一つとして車両からシートを取り外して、シートの洗浄や調整を行う。
この場合、特許文献１に開示されているように、車両から取り外されたシートを支持可能な整備台車が提案されている。これにより、車両からシートを取り外して整備台車に支持させ、整備台車を整備場所に移動させるのであり、シートを整備台車に支持させた状態でシートの洗浄や調整を行う。
【０００３】
【特許文献１】特開２００５−８１２３２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１の整備台車では、シートの座部を整備台車の台部（特許文献１の図１の５０，５１）に支持させるだけの構造であるので、シートの座部は整備台車に支持されているが、シートの背もたれ部は整備台車に支持されていない状態となっている。
これにより、例えばシートの背もたれ部の洗浄や調節を行う場合に、シートの背もたれ部が揺れることが考えられるので、作業者がシートの背もたれ部を手で保持しながら、シートの背もたれ部の洗浄や調節を行わなければならず、作業性と言う面で改善の余地がある。
本発明は、車両から取り外されたシートを洗浄や調整する為の整備台車において、シートの背もたれ部の洗浄や調整が行い易くなるように構成することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
（構成）
本発明の特徴は自動車用シートの整備台車において次のように構成することにある。
移動用の車輪を備えた脚部と、脚部に支持された台部と、台部の端部から上方で台部から横側に離れる方向に延出された取っ手部とを備え、取っ手部の高さを変更自在に構成して、車両から取り外されたシートの座部を台部に支持可能に構成し、台部に支持されたシートの背もたれ部を取っ手部に支持可能に構成する。
【０００６】
（作用）
本発明の特徴によると、車両からシートを取り外して整備台車に支持させる場合、シートの座部を整備台車の台部に支持させることができるのに加えて、シートの背もたれ部を整備台車の取っ手部に支持させることができる。
これにより、例えばシートの背もたれ部の洗浄や調節を行う場合、シートの背もたれ部が整備台車の取っ手部に支持させているので、作業者がシートの背もたれ部を手で保持しなくても（作業者がシートの背もたれ部を手で保持するとしても、手で軽く保持するだけで）、シートの背もたれ部を安定させながら、シートの背もたれ部の洗浄や調節を行うことができる。
【０００７】
本発明の特徴によると、整備台車の取っ手部の高さを変更自在に構成している。これにより、シートの背もたれ部の形状や大きさ、洗浄や調整の形態に応じて、整備台車の取っ手部の高さを変更することにより、シートの座部を整備台車の台部に支持させた状態において、整備台車の取っ手部によりシートの背もたれ部を適切な角度（高さ）で支持することができる。
【０００８】
本発明の特徴によると、整備台車の取っ手部を整備台車の台部の端部から上方に延出した場合、整備台車の取っ手部を整備台車の台部から横側に離れる方向に延出している。これにより、シートの座部を整備台車の台部に支持させた状態において、シートの背もたれ部を倒しながら、整備台車の台部から横側に比較的離れた位置で、シートの背もたれ部を整備台車の取っ手部に支持させることができ（シートの背もたれ部におけるヘッドレストに比較的近い部分を整備台車の取っ手部に支持させることができ）、シートの背もたれ部を安定して支持することができる。
【０００９】
本発明の特徴によると、前述のようにシートの座部を整備台車の台部に支持させた状態において、シートの背もたれ部を倒しながら支持することができるので、シートの座部及び背もたれ部が平面的に配置されるようになり（図３（ロ）参照）、特にシートの座部及び背もたれ部の表面（上面）の洗浄や調節を容易に行うことができる。さらに、この状態において、シートの座部と背もたれ部との間の部分が上方に大きく開放されるので、シートの座部と背もたれ部との間の部分の洗浄や調節を容易に行うことができる。
【００１０】
整備台車において移動用の車輪を備えた場合、作業者が手で持つ為の取っ手部を整備台車に備えることは一般的である。
これにより、本発明の特徴によると、既存の部材と言ってよい整備台車の取っ手部がシートの背もたれ部を支持する部材に兼用されるので、整備台車においてシートの背もたれ部を支持する専用の部材が不要になる（シートの背もたれ部を支持する専用の部材を備えたとしても、小規模のものでよくなる）。
【００１１】
（発明の効果）
本発明の特徴によると、車両から取り外されたシートを洗浄や調整する為の整備台車において、整備台車の取っ手部により、シートの背もたれ部を安定させながら、シートの背もたれ部の洗浄や調節を行うことができるようになって、シートの洗浄や調節の作業性を向上させることができた。
【００１２】
本発明の特徴によると、整備台車の取っ手部の高さを変更することにより、シートの背もたれ部を適切な角度（高さ）で支持することができる点、シートの背もたれ部を倒しながら整備台車の台部から横側に比較的離れた位置で、シートの背もたれ部を支持することができる点、並びに、シートの背もたれ部を倒しながら支持することにより、シートの座部及び背もたれ部が平面的に配置されるようになる点によって、シートの背もたれ部を安定して支持することができるようになり、特にシートの座部及び背もたれ部の表面（上面）の洗浄や調節、シートの座部と背もたれ部との間の部分の洗浄や調節を容易に行うことができるようになって、シートの洗浄や調節の作業性を向上させることができた。
【００１３】
本発明の特徴によると、既存の部材と言ってよい整備台車の取っ手部を有効に利用することにより、整備台車においてシートの背もたれ部を支持する専用の部材が不要になって（シートの背もたれ部を支持する専用の部材を備えたとしても、小規模のものでよくなって）、構造の簡素化の面で有利なものとなった。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
［１］
図１に自動車用シートの整備台車の全体が示されており、移動用の車輪１を備えた脚部２、脚部２に支持された台部３、台部３及び脚部２に支持された取っ手部４等を主要な構成として、整備台車が構成されている。
【００１５】
［２］
次に、脚部２について説明する。
図１，３（イ）（ロ），４に示すように、脚部２はアングル材によって構成されて、後述する台部３の４箇所の角部に４本の脚部２が連結されて下方に延出され、接地部５が脚部２の下端部にネジ構造により高さ調節自在に備えられている。４本の脚部２の下部に亘って、４本の横フレーム６が連結されて、横フレーム６に平板状の棚部７が連結されており、４本の脚部２の角部に縦長の緩衝材８（例えばゴム板等）が固定されている。
【００１６】
図３（イ）（ロ）及び図６に示すように、取っ手部４から見て右及び左に位置する横フレーム６に、２本のリンク軸２６が回転自在に支持され、リンク軸２６の両端部に一対のリンク９が固定されて、合計４本のリンク９が上下揺動自在に支持されている。平面視枠状に構成された車輪フレーム１０が４本のリンク９に接続されており、４個のキャスター型式の車輪１が車輪フレーム１０の４箇所の角部に固定されている。車輪１の接地点が脚部２の接地部５よりも下方に位置する使用位置（図３（イ）参照）、及び車輪１の接地点が脚部２の接地部５よりも上方に位置する格納位置（図３（ロ）参照）に、車輪フレーム１０がリンク９により昇降自在に支持されており、バネ（図示せず）により、車輪フレーム１０が格納位置（上昇側）に付勢されている。
【００１７】
図１，３（イ）（ロ），６に示すように、リンク軸２６において取っ手部４から見て右に位置する部分に操作ペダル１１が連結され、取っ手部４から見て右後に位置する脚部２から後方に操作ペダル１１が延出されている。操作ペダル１１を下方の踏み込み位置で保持可能な係合部１２が、取っ手部４から見て右後に位置する脚部２に連結されている。
【００１８】
図３（イ）に示すように、操作ペダル１１を下方に踏み込み操作して係合部１２に係合させることにより、車輪フレーム１０を使用位置に保持することができる。これにより、整備台車が車輪１によって支持された状態となり、整備台車を車輪１により移動させることができる。操作ペダル１１を係合部１２に係合させた状態において、操作ペダル１１を少し踏み込み操作して係合部１２から外すと、図３（ロ）に示すように、前述のバネ（図示せず）の付勢力により車輪フレーム１０が格納位置に上昇して保持される。これによって、整備台車が脚部２の接地部５によって支持された状態となり、整備台車を脚部２の接地部５により安定して設置することができる（整備台車が不用意に移動しない）。
【００１９】
［３］
次に、台部３について説明する。
図１，３（イ）（ロ），４に示すように、台部３は平板部材を長方形状に折り曲げて構成されて、台部３の４箇所の角部に４本の脚部２が連結されて下方に延出されており、台部３の上面に滑り止め用のゴム板１３が固定されている。
【００２０】
図１，４，５に示すように、台部３の下面において、取っ手部４側の部分及び反対側の部分の中央部に亘って、支持ロッド１４が連結されており、支持ロッド１４に沿ってベルト支持部１５が移動自在に取り付けられている。ベルト支持部１５にベルト１６，１７が取り付けられており、ベルト１６に接続金具１８が取り付けられ、ベルト１７に面状ファスナ１９ａ，１９ｂ（登録商標「マジックテープ」）が取り付けられている。
【００２１】
［４］
次に、取っ手部４について説明する。
図１，３（イ）（ロ），４に示すように、台部３の端部に一対の開口部（後述する取っ手部４の下部４ａが挿入される開口部）が形成されており、台部３の開口部側の脚部２の上部に亘って横フレーム２０が連結され、横フレーム２０において台部３の開口部の下方の部分にボス部２１が連結されて、ボス部２１にノブ付きボルト２２が備えられている。板材を折り曲げて構成された箱部２３が横フレーム２０に連結されており、ゴム板製のスペーサ２４を箱部２３に入れておくことができる。
【００２２】
図１，３（イ）（ロ），４に示すように、取っ手部４は１本の中空の丸パイプを折り曲げて構成されており、一対の下部４ａ、一対の下部４ａから斜め上方に延出された上部４ｂ、一対の上部４ｂに亘る横向きの握り部４ｃを備えている。取っ手部４の下部４ａを台部３の開口部及びボス部２１に挿入し、ノブ付きボルト２２を締め込み操作して、取っ手部４の下部４ａをボス部２１に固定する。
【００２３】
これにより、図１及び図３（イ）（ロ）に示すように、台部３の端部から取っ手部４の下部４ａが略垂直に上方に延出され、取っ手部４の上部４ｂが台部３から横側に離れる方向（斜め上方）に延出される状態となる。ノブ付きボルト２２を緩み操作することによって、台部３に対する取っ手部４の高さを変更することができるのであり、再びノブ付きボルト２２を締め込み操作して、取っ手部４の下部４ａをボス部２１に固定する。
【００２４】
［５］
次に、整備台車の使用状態の前半について説明する。
車輪フレーム１０を使用位置に保持した状態で、作業者が取っ手部４の握り部４ｃを手で持ちながら押して、整備台車を車両の位置に移動させる。次に作業者が操作ペダル１１を少し踏み込み操作して係合部１２から外し、車輪フレーム１０を格納位置に上昇させて保持し、整備台車が脚部２の接地部５によって支持された状態とする。
【００２５】
図２に示すように、車両からシート２５を取り外して、シート２５の座部２５ａを台部３（ゴム板１３）に支持させて、図３（イ）及び図５に示すように、ベルト１６，１７によりシート２５の座部２５ａを台部３に保持する。図３（イ）に示すように、作業者が操作ペダル１１を下方に踏み込み操作して係合部１２に係合させることにより、車輪フレーム１０を使用位置に保持し、作業者が取っ手部４の握り部４ｃを手で持ちながら押して、整備台車を整備場所に移動させる。
【００２６】
図３（イ）に示すように、取っ手部４の握り部４ｃが台部３から横側に比較的離れているので、取っ手部４の上部４ｂの下方に比較的大きな空間が形成されており、この空間に操作ペダル１１が配置される状態となっている。これにより、取っ手部４の握り部４ｃを手で持った作業者が操作ペダル１１を踏み込み操作し易いものとなっており、作業者が取っ手部４の握り部４ｃを手で持ちながら押して整備台車を移動させる場合、操作ペダル１１が作業者の足の運びの邪魔になり難い。
【００２７】
図２，３（イ），５に示すように、車両に右及び左のシートレール２６が連結され、右及び左のシートレール２６にシート２５（座部２５ａ）が車体前後方向に位置変更自在に支持されているので、車両と右及び左のシートレール２６との連結を取り外し、車両からシート２５と一緒に右及び左のシートレール２６を取り外して、シート２５の座部２５ａ（右及び左のシートレール２６）を台部３（ゴム板１３）に支持させる。
【００２８】
図１，３（イ），５に示すように、ベルト１６，１７をシート２５の座部２５ａに巻き付けて、ベルト１７の先端部を接続金具１８に通しながら、ベルト１６，１７を締め付けて、ベルト１７をＵ字状に折り返して面状ファスナ１９ａ，１９ｂどうしを接続する。この場合、シート２５の座部２５ａの形状に応じて、ベルト１６，１７及びベルト支持部１５の位置を支持ロッド１４に沿って変更することにより、シート２５の座部２５ａの前後方向（図３（イ）の紙面左右方向）の適切な位置で、ベルト１６，１７を締め付けることができる。
【００２９】
図２，３（イ），５に示すように、右及び左のシートレール２６の前後又は左右に高さの差がある場合には、箱部２３からスペーサ２４を取り出して、右又は左のシートレール２６の前後又は左右の下側にスペーサ２４を入れることにより、シート２５の座部２５ａ（右及び左のシートレール２６）を台部３（ゴム板１３）に水平に支持させることができる。棚部７に各種の工具（図示せず）を置くことができるので、車両と右及び左のシートレール２６との連結を取り外す為の工具（図示せず）を、棚部７に置いておくと便利である。
例えば整備台車を車両に接近させて、車両からシート２５を取り外して、シート２５の座部２５ａを台部３（ゴム板１３）に支持させる場合、誤って脚部２を車両に接触させても、緩衝材８により車両を傷つけるような状態を避けることができる。
【００３０】
［６］
次に、整備台車の使用状態の後半について説明する。
図３（ロ）及び図４に示すように、整備台車を整備場所に移動させると、作業者が操作ペダル１１を少し踏み込み操作して係合部１２から外し、車輪フレーム１０を格納位置に上昇させて保持し、整備台車が脚部２の接地部５によって支持された状態とする。シート２５の座部２５ａに対して背もたれ部２５ｂを倒して、シート２５の背もたれ部２５ｂを取っ手部４の握り部４ｃ又は上部４ｂに支持させる。この状態において、シート２５の洗浄や調整を行う。
【００３１】
図３（ロ）及び図４に示すように、シート２５の背もたれ部２５ｂの形状や大きさ、洗浄や調整の形態に応じて、台部３に対する取っ手部４の高さを変更することにより、シート２５の座部２５ａ（右及び左のシートレール２６）を台部３（ゴム板１３）に支持させた状態において、取っ手部４の握り部４ｃ又は上部４ｂによりシート２５の背もたれ部２５ｂを適切な角度（高さ）で支持することができる。
【００３２】
図３（ロ）に示すように、取っ手部４の上部４ｂが台部３から横側に離れる方向（斜め上方）に延出される状態となっているので、シート２５の座部２５ａを台部３（ゴム板１３）に支持させた状態において、シート２５の背もたれ部２５ｂを倒しながら、台部３から横側に比較的離れた位置で、シート２５の背もたれ部２５ｂを取っ手部４の握り部４ｃ又は上部４ｂに支持させることができる（シート２５の背もたれ部２５ｂにおけるヘッドレスト２５ｃに比較的近い部分を、取っ手部４の握り部４ｃ又は上部４ｂに支持させることができる）。
【００３３】
図３（ロ）に示すように、シート２５の座部２５ａを台部３（ゴム板１３）に支持させた状態において、シート２５の座部２５ａ及び背もたれ部２５ｂが平面的に配置されるようになり、特にシート２５の座部２５ａ及び背もたれ部２５ｂの表面（上面）の洗浄や調節を容易に行うことができる。シート２５の座部２５ａと背もたれ部２５ｂとの間の部分が上方に大きく開放されるので、シート２５の座部２５ａと背もたれ部２５ｂとの間の部分の洗浄や調節を容易に行うことができる。
【００３４】
［発明の実施の第１別形態］
前述の［発明を実施するための最良の形態］において、図７に示すように、２本の中空の丸パイプにより右及び左の取っ手部４を構成してもよい。このように構成によると、右及び左の取っ手部４において握り部４ｃは互いに離れることになるのであり、台部３に対する右及び左の取っ手部４の高さを別々に変更することができる。
【００３５】
［発明の実施の第２別形態］
前述の［発明を実施するための最良の形態］において、図２に示す取っ手部４の一対の下部４ａ及び上部４ｂを廃止し、図８に示すように、直線状の一対の下部４ｄ、一対の下部４ｄの上部に亘る横向きの握り部４ｃを備えて取っ手部４を構成し、取っ手部４の下部４ｄが台部３から横側に離れる方向（斜め上方）に延出されるように構成してもよい。このように構成すると、取っ手部４の下部４ｄの長手方向に沿って、台部３に対する取っ手部４の高さを変更することができるように構成する。
図８に示す構成は、図７に示す［発明の実施の第１別形態］にも適用できる。
【図面の簡単な説明】
【００３６】
【図１】整備台車の全体斜視図
【図２】シートの座部を台部（ゴム板）に支持させる状態において、シート及び整備台車の上半部の斜視図
【図３】（イ）シートの座部を台部（ゴム板）に支持させ、車輪フレームを使用位置に保持した状態を示すシート及び整備台車の側面図、（ロ）シートの座部を台部（ゴム板）に支持させ、シートの背もたれ部を取っ手部の握り部又は上部に支持させて、車輪フレームを格納位置に保持した状態を示すシート及び整備台車の側面図、
【図４】シートの座部を台部（ゴム板）に支持させ、シートの背もたれ部を取っ手部の握り部又は上部に支持させて、車輪フレームを格納位置に保持した状態を示すシート及び整備台車の背面図
【図５】シートの座部を台部（ゴム板）に支持させた状態での、シートの座部及び整備台車の台部の付近の縦断背面図
【図６】整備台車の車輪フレームの付近の縦断背面図
【図７】発明の実施の第１別形態において、整備台車の上半部の斜視図
【図８】発明の実施の第２別形態において、整備台車の上半部の斜視図
【符号の説明】
【００３７】
１      車輪
２      脚部
３      台部
４      取っ手部
２５    シート
２５ａ  シートの座部
２５ｂ  シートの背もたれ部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2008149827.tif 000009
【図８】
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