(57)【要約】【課題】サンルーフを開閉する作動部を完全に覆うサンルーフデコレーションカバーアセンブリーを提供する。【解決手段】本発明によるサンルーフデコレーションカバーアセンブリーは、ガイドレールを備えて車体と結合するガイドレールフレームと、ガイドレールに沿って作動する作動部と、作動部に備えられる前方組立部と、ガイドレールフレームと結合するドリップレールに備えられた後方組立部と、サンルーフデコレーションカバーガイドによって支持され、作動部を覆うサンルーフデコレーションカバーと、サンルーフデコレーションカバーガイドに備えられて、前方組立部と結合する前方組立ユニットと、同様に後方組立部と結合する後方組立ユニットと、サンルーフデコレーションカバーの上部に備えられて、サンルーフ開閉部と結合する上部組立ユニットとを含む。【選択図】図１
2008044595.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ガイドレールを備えて車体と結合するガイドレールフレームと、
サンルーフ開閉部を開閉するように前記ガイドレールに備えられて、前記ガイドレールに沿って作動する作動部と、
前記作動部に備えられる前方組立部と、
前記ガイドレールフレームと結合するドリップレールに備えられた後方組立部と、
サンルーフデコレーションカバーガイドによって支持され、前記作動部を覆うサンルーフデコレーションカバーと、
前記サンルーフデコレーションカバーガイドに備えられて、前記前方組立部と結合する前方組立ユニットと、
前記サンルーフデコレーションカバーガイドに備えられて、前記後方組立部と結合する後方組立ユニットと、
前記サンルーフデコレーションカバーの上部に備えられて、前記サンルーフ開閉部と結合する上部組立ユニットと、を含むことを特徴とするサンルーフデコレーションカバーアセンブリー。
【請求項２】
前記サンルーフデコレーションカバーは、開閉部の開閉によって折り畳まれたり広がったりするように、両端が互いに連結された複数のプレートを含むことを特徴とする請求項１に記載のサンルーフデコレーションカバーアセンブリー。
【請求項３】
前記サンルーフ開閉部は、
陽光を遮断するサンルーフガラスと、
前記開閉部が前記作動部によって開閉されるように、前記作動部と連結されて前記サンルーフガラスを支持するサンルーフガラスブラケットと、
前記サンルーフガラスブラケットと結合して前記サンルーフガラスを支持するサンルーフガラスサポートパネルと、を含むことを特徴とする請求項１に記載のサンルーフデコレーションカバーアセンブリー。
【請求項４】
前記上部組立ユニットは、前記サンルーフガラスサポートパネルと結合され、クリップにすることを特徴とする請求項３に記載のサンルーフデコレーションカバーアセンブリー。
【請求項５】
前記前方組立部は、Ｕ字形状に前記前方組立ユニットが結合されるホールが形成されたことを特徴とする請求項１に記載のサンルーフデコレーションカバーアセンブリー。
【請求項６】
前記後方組立部は、Ｕ字形状に前記後方組立ユニットが結合されるホールが形成されたことを特徴とする請求項５に記載のサンルーフデコレーションカバーアセンブリー。
【請求項７】
前記前方組立部ホールと前記後方組立部ホールのうちのいずれか一つのホールは、他の一つのホールより長く形成されたことを特徴とする請求項６に記載のサンルーフデコレーションカバーアセンブリー。
【請求項８】
前記前方組立ユニットは、末端に前記前方組立部と分離されることを防止できるように掛け部をさらに含むことを特徴とする請求項１に記載のサンルーフデコレーションカバーアセンブリー。
【請求項９】
前記前方組立ユニットは、側面に補強部をさらに含むことを特徴とする請求項８に記載のサンルーフデコレーションカバーアセンブリー。
【請求項１０】
前記後方組立ユニットは、末端に前記後方組立部と分離されることを防止できるように掛け部をさらに含むことを特徴とする請求項１に記載のサンルーフデコレーションカバーアセンブリー。
【請求項１１】
前記後方組立ユニットは、側面に補強部をさらに含むことを特徴とする請求項１０に記載のサンルーフデコレーションカバーアセンブリー。
【請求項１２】
前記補強部は、前記後方組立ユニットと垂直な第１補強部と、
前記後方組立ユニット及び前記第１補強部と垂直な第２補強部とをさらに含むことを特徴とする請求項１１に記載のサンルーフデコレーションカバーアセンブリー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、サンルーフデコレーションカバーアセンブリーに係り、より詳しくは、サンルーフを開閉する作動部を完全に覆うことができるサンルーフデコレーションカバーアセンブリーに関する。
【背景技術】
【０００２】
ルーフウィンドウ（Ｒｏｏｆ  Ｗｉｎｄｏｗ）とも呼ばれるサンルーフは、室内温度が上がり換気が必要になった時に、窓を開けて車両内部の空気を急速に循環させたり、屋根を開けてパッと開いた開放感を与えるなど快適な運転を助ける目的で設置する。サンルーフの種類は大きく手動式と電動式に分けられる。手動式の中で最も一般的なポップアップ式は、屋根内側の固定された取っ手を操作して、サンルーフ後側を開けて上に上げられるようになっている。電動式は、モータで動くインナースライディングサンルーフとアウトスライディングサンルーフがあるが、前者はガラス部分が屋根内側に入るサンルーフであり、後者はガラス部分が屋根後側に押し出されながら開かれるサンルーフである。
【０００３】
このような電動式サンルーフは、種類に関係なくガラス部分を開閉する作動部（メカニズム）が装着される。しかし、このようなサンルーフは、作動部が露出されて商品性が落ちるという短所を有する。そのため、露出された作動部を覆うサンルーフデコレーションカバーが開発されて来たが、従来のサンルーフデコレーションカバーは、作動部全面を覆うことができず、構造が複雑で、装着が単純ではない構造を有する問題点があった。
【特許文献１】特開２００５−１２６０３１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明は、前記問題点を解決するためになされたものであって、その目的は、作動部を完全に覆うことができるサンルーフデコレーションカバーアセンブリーを提供することである。また、本発明の他の目的は、構造が簡単でありながら装着と分離が容易なサンルーフデコレーションカバーアセンブリーを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
前記目的を達成するために、本発明によるサンルーフデコレーションカバーアセンブリーは、ガイドレールを備えて車体と結合するガイドレールフレームと、サンルーフ開閉部を開閉するように前記ガイドレールに備えられて、前記ガイドレールに沿って作動する作動部と、前記作動部に備えられる前方組立部と、前記ガイドレールフレームと結合するドリップレールに備えられた後方組立部と、サンルーフデコレーションカバーガイドによって支持され、前記作動部を覆うサンルーフデコレーションカバーと、前記サンルーフデコレーションカバーガイドに備えられて、前記前方組立部と結合する前方組立ユニットと、前記サンルーフデコレーションカバーガイドに備えられて、前記後方組立部と結合する後方組立ユニットと、前記サンルーフデコレーションカバーの上部に備えられて、前記サンルーフ開閉部と結合する上部組立ユニットと、を含むことを特徴とする。
【０００６】
前記サンルーフデコレーションカバーは、開閉部の開閉によって折り畳まれたり広がったりするように、両端が互いに連結された複数のプレートを含むことを特徴とする。
【０００７】
前記サンルーフ開閉部は、陽光を遮断するサンルーフガラスと、前記開閉部が前記作動部によって開閉されるように、前記作動部と連結されて前記サンルーフガラスを支持するサンルーフガラスブラケットと、前記サンルーフガラスブラケットと結合して前記サンルーフガラスを支持するサンルーフガラスサポートパネルと、を含むことを特徴とする。
【０００８】
前記上部組立ユニットは、前記サンルーフガラスサポートパネルと結合され、クリップにすることが好ましい。
【０００９】
前記前方組立部は、Ｕ字形状に前記前方組立ユニットが結合されるホールが形成されたことを特徴とする。
【００１０】
前記後方組立部は、Ｕ字形状に前記後方組立ユニットが結合されるホールが形成されたことを特徴とする。
【００１１】
前記前方組立部ホールと前記後方組立部ホールのうちのいずれか一つのホールは、他の一つのホールより長く形成されることが好ましい。
【００１２】
前記前方組立ユニットは、末端に前記前方組立部と分離されることを防止できるように掛け部をさらに含むことが好ましい。
【００１３】
前記前方組立ユニットは、側面に補強部をさらに含むことが好ましい。
【００１４】
前記後方組立ユニットは、末端に前記後方組立部と分離されることを防止できるように掛け部をさらに含むことが好ましい。
【００１５】
前記後方組立ユニットは、側面に補強部をさらに含むことが好ましい。
【００１６】
前記後方組立ユニットの補強部は、第１補強部と第２補強部を含むことが好ましい。
【発明の効果】
【００１７】
本発明によるサンルーフデコレーションカバーアセンブリーは、次のような効果がある。本発明の実施形態によれば、装着と分離が容易であり、簡単な構造を有するサンルーフデコレーションカバーアセンブリーを実現することができる。前記サンルーフデコレーションカバーは別個に製造できて、生産費用と維持費用が少ないという効果がある。また、作動部全体を覆うサンルーフデコレーションカバーアセンブリーを提供できる。その結果、前記サンルーフデコレーションカバーにより、装飾的な側面が強化されて車両の商品性が向上する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
以下、図面を参照して、本発明の好ましい実施形態を説明する。
【実施例１】
【００１９】
図１は本発明の実施形態によるサンルーフデコレーションカバーが装着されることを概略的に示す図である。図２は本発明の実施形態によるサンルーフデコレーションカバーの前方部分の結合を概略的に示す図である。図３は本発明の実施形態によるサンルーフデコレーションカバーの後方部分の結合を概略的に示す図である。図４は本発明の実施形態によるサンルーフデコレーションカバーが装着されたことを下方から示す斜視図である。図５は図４のＶ−Ｖ線による断面図である。図５に示すように、ガイドレールフレーム１０が車体９０に備えられる。
【００２０】
図５に示すように、ガイドレールフレーム１０には、ガイドレール１２が備えられる。ガイドレール１２には作動部２０が備えられる。作動部２０は、ガイドレール１２に沿って作動しながら、サンルーフ開閉部７０を開閉する。サンルーフ開閉部７０は、陽光を遮断するサンルーフガラス７２と、サンルーフ開閉部７０が作動部２０によって開閉されるように、作動部２０と連結されてサンルーフガラス７２を支持するサンルーフガラスブラケット７６と、サンルーフガラスブラケット７６と結合してサンルーフガラス７２を支持するサンルーフガラスサポートパネル７４とを含む。
【００２１】
図１に示すように、作動部２０には前方組立部２２が備えられる。ガイドレールフレーム１０にはドリップレール３０が結合する。ドリップレール３０は、サンルーフが開閉される時にサンルーフと共に開閉され、サンルーフが開けられた場合、雨水などが車両内に流入しないようにする。
【００２２】
ドリップレール３０には後方組立部３２が備えられる。サンルーフデコレーションカバー４０は、作動部２０を覆うように設けられ、サンルーフデコレーションカバー下部４６でサンルーフデコレーションカバーガイド５０と結合し、サンルーフデコレーションカバーガイド５０によって支持される。
【００２３】
以下、前方組立部及び前方組立ユニットについて説明する。図２に示すように、サンルーフデコレーションカバーガイド５０には、前方組立部２２と結合する前方組立ユニット５２が備えられる。前方組立部２２には、Ｕ字形状に前方組立ユニット５２が結合されるホール２４が形成されている。前方組立ユニット５２の先端には、掛け部５４が形成されて、前方組立ユニット５２が前方組立部２２と分離されることを防止する。前方組立ユニット５２の側面には、補強部５６が備えられて、前方組立ユニット５２が破損されることを防止する。
【００２４】
以下、後方組立部３２及び前記後方組立ユニット５８について説明する。図３を参照すれば、サンルーフデコレーションカバーガイド５０には、後方組立部３２と結合する後方組立ユニット５８が備えられる。後方組立部３２には、Ｕ字形状に後方組立ユニット５８が結合されるホール３４が形成されている。後方組立ユニット５８の先端には、掛け部６０が形成されて、後方組立ユニット５８が後方組立部３２と分離されることを防止する。後方組立ユニット５８の側面には、後方組立ユニット５８と垂直な第１補強部６２と、後方組立ユニット５８及び第１補強部６２と垂直な第２補強部６４とをさらに含むことが好ましい。後方組立ユニット５８の場合、前方組立ユニット５２に比べてサンルーフ開閉部７０の開閉による上下動きが多く、後方組立ユニット５８と垂直な第１補強部６２と、後方組立ユニット５８及び第１補強部６２と垂直な第２補強部６４とをさらに含むことが好ましい。
【００２５】
以下、本発明の実施形態によるサンルーフデコレーションカバー４０が装着された場合を説明する。図４に示すように、サンルーフデコレーションカバー４０は、作動部２０を完全に覆うことが分かる。図５を参照すれば、サンルーフデコレーションカバー４０は、サンルーフ開閉部７０の開閉によって上下方向に折り畳まれたり広がったりするように、両端が互いに連結された複数のプレート４４を含む。開閉部７０が開かれたり閉じられたりすることによって、サンルーフデコレーションカバー４０も共に（動くので）開かれたり閉じられたりするようになり、作動部２０が常に覆われるようになる。
【００２６】
以下、サンルーフデコレーションカバー４０の結合について説明する。図３に示すように、先ず矢印方向に沿って後方組立ユニット５８を後方組立部３２と結合する。その後、図２に示すように、矢印方向に沿って前方組立ユニット５２を前方組立部２２と結合する。ここで、後方組立部ホール３４は、前方組立部ホール２４より長くなければならない。それは、最終的に前方組立ユニット５２が前方組立部２２と結合した状態で、後方組立ユニット５８が後方組立部３２と分離されることを防止する。図には後方組立部ホール３４が前方組立部ホール２４より長く形成される場合を示したが、逆に前方組立部ホール２４が後方組立部ホール３４より長く形成されることもある。
【００２７】
以下、上部組立ユニットの結合について説明する。サンルーフ開閉部７０は、図５に示すように、陽光を遮断するサンルーフガラス７２と、開閉部７０が作動部２０によって開閉されるように、作動部２０と連結されてサンルーフガラス７２を支持するサンルーフガラスブラケット７６と、サンルーフガラスブラケット７６と結合してサンルーフガラス７２を支持するサンルーフガラスサポートパネル７４とを含む。サンルーフデコレーションカバーの上部４２には、上部組立ユニット４８が備えられる。上部組立ユニット４８は、サンルーフガラスサポートパネル７４と結合する。上部組立ユニット４８は、装着と分離が容易であるようにクリップにすることが好ましい。
【００２８】
前述のように、サンルーフデコレーションカバー４０の結合は、後方組立部ホール３４が長く形成された場合には、先ず後方組立ユニット５８を後方組立部３２に結合して、前方組立ユニット５２を前方組立部２２に結合してから上部組立ユニット４８を結合する。前方組立部ホール２４が長く形成された場合には、先ず前方組立ユニット５２を前方組立部２２に結合して、後方組立ユニット５８を後方組立部３２に結合してから上部組立ユニット４８を結合する。分離の場合は順序が逆となる。つまり、後方組立部ホール３４が長く形成された場合には、先ず上部組立ユニット４８を分離して、前方組立ユニット５２を分離してから後方組立ユニット５８を分離する。前方組立部ホール２４が長く形成された場合には、先ず上部組立ユニット４８を分離して、後方組立ユニット５８を分離してから前方組立ユニット５２を分離する。このように、サンルーフデコレーションカバーの装着は、３段階からなっており、生産段階が簡単であり、分離もやさしくて整備や交替も容易にできる。
【００２９】
以上で本発明の好ましい実施形態を説明したが、本発明は前記実施形態に限定されるものではなく、本発明の技術的範囲に含まれるすべての変更を含む。
【産業上の利用可能性】
【００３０】
本発明は、サンルーフのカバーアセンブリーとして好適である。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】本発明によるサンルーフデコレーションカバーが装着されることを概略的に示す図である。（実施例１）
【図２】本発明によるサンルーフデコレーションカバーの前方部分の結合を概略的に示す図である。（実施例１）
【図３】本発明によるサンルーフデコレーションカバーの後方部分の結合を概略的に示す図である。（実施例１）
【図４】本発明によるサンルーフデコレーションカバーが装着されたことを下方から示す斜視図である。（実施例１）
【図５】図４のＶ−Ｖ線による断面図である。（実施例１）
【符号の説明】
【００３２】
１０    ガイドレールフレーム
１２    ガイドレール
２０    作動部
２２    前方組立部
２４    前方組立部ホール
３０    ドリップレール
３２    後方組立部
３４    後方組立部ホール
４０    サンルーフデコレーションカバー
４２    サンルーフデコレーションカバー上部
４４    プレート
４６    サンルーフデコレーションカバー下部
４８    上部組立ユニット
５０    サンルーフデコレーションカバーガイド
５２    前方組立ユニット
５４    前方組立ユニット掛け部
５６    前方組立ユニット補強部
５８    後方組立ユニット
６０    後方組立ユニット掛け部
６２    後方組立ユニット第１補強部
６４    後方組立ユニット第２補強部
７０    サンルーフ開閉部
７２    サンルーフガラス
７４    サンルーフガラスサポートパネル
７６    サンルーフガラスブラケット
８０    ルーフパネル
９０    車体
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
2008044595.tif 000006
【図５】
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