(57)【要約】【課題】エレベータ乗りかご内が混雑している場合でも誤作動することなく、エレベータの運行への影響が軽微で、且つ、万が一乗客の手が乗りかご前柱と乗りかごドアの隙間に狭まっても怪我することを防ぐことが出来るエレベータ出入口の安全装置を提供する。【解決手段】エレベーター乗りかごドア３と垂直の、乗りかご前柱１の可動面５を動かす為のヒンジ６と、前柱１と裏面より可動面５の裏面を押し付けるバネ７、開きかけた乗りかごドア３を止め、閉じる信号を発信するスイッチ９が取付いている乗りかご前柱３において、乗りかごドア３が開く時、乗りかご前柱１と乗りかごドア３の隙間に乗客の手が挟まれた際、乗りかご前柱１可動面５が動くことにより、乗りかご前柱１と乗りかごドア３の隙間が広がると同時に、開きかけた乗りかごドア３が閉じ始める。  スイッチ９はかごドア３が開動作時にしか作動せず、スイッチ９が作動後、乗りかごドア３が所定の距離閉じた後、再度乗りかごドア３が開く構成とした。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
エレベータ乗りかごの出入口脇に立設された乗りかご前柱の一部あるいは全部を乗りかごドア開閉方向に移動可能に配設し、乗りかごドアが開く時に、前述の乗りかご前柱の可動部分と乗りかごドアの隙間に異物が引き込まれた際に可動部分動くことにより、乗りかごドア開動作を停止するスイッチを有することを特徴とするエレベータ出入口の安全装置。
【請求項２】
前述スイッチの作動により、開きかけた乗りかごドアの開動作を停止すると共に、乗りかごドアを閉じる信号を発信することを特徴とする請求項１記載のエレベータ出入口の安全装置。
【請求項３】
前述スイッチが作動して発信された乗りかごドアを閉じる信号は、前述スイッチが作動後、乗りかごドアが閉じ始めてから所定の距離を乗りかごドアが移動する間のみ有効で、所定の距離を乗りかごドアが移動した後は、再度乗りかごドアが開く動作に移行することを特徴とする請求項１記載のエレベータ出入口の安全装置。
【請求項４】
前述スイッチは乗りかごドア開動作中のみ作動することを特徴とする請求項１記載のエレベータ出入口の安全装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エレベータ乗りかご前柱に設置されるエレベータ出入口の安全装置。
【背景技術】
【０００２】
従来エレベータの多くは、乗りかご出入口左右に、乗りかご床面から乗りかご出入口上部まで金属製ののりかご前柱が取付けられている。この乗りかご前柱と乗りかごドアとの隙間は数ミリしか無く、エレベータが目的階に到着し、乗りかごドアが開く時、乗客が乗りかごドアに手を付いていると、乗りかごドアに乗客の手が引き込まれ、乗りかご前柱と乗りかごドアの隙間に乗客の手が挟まり怪我をする恐れがある為、乗りかご前柱と乗りかごドアの間に障害物を検出する光センサを備えるエレベータ出入口の安全装置が知られている。（特許文献１参照）。
【特許文献１】特開平９−１６５１７６号公報  （段落０００９−００１３  図１）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかし特許文献１に示す前記従来技術では、乗りかご内が混雑している場合等、乗客が乗りかごドア近傍に立っていると、乗りかごドアに触れていなくても光センサが反応してしまい、乗りかごが目的階に到着しても乗りかごドアが開かず、エレベータの運行に多大な影響を及ぼしている。
【０００４】
また、乗りかごドアが開きかけてから乗客の手が引き込まれた際、乗りかごドアが急に止まることが出来ず、乗りかご前柱と乗りかごドアの隙間に乗客の手が挟まれ、怪我をする恐れがあった。
【０００５】
本発明は上記不具合に鑑みてなされたもので、乗りかご内が混雑している場合でも誤作動することなく、エレベータの運行に与える影響も軽微で、且つ、万が一乗客の手が乗りかご前柱と乗りかごドアの隙間に挟まっても怪我を防ぐことが出来るエレベータ出入口の安全装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題は、エレベータの乗りかご出入口脇に乗りかごドアとの隙間が数ミリの位置に、乗りかご床面から乗りかご出入口上部まで取り付けられている乗りかご前柱において、乗りかご前柱のエレベータ乗りかごドアに対して垂直の面が可動式とし、乗りかごドアが開動時に可動部分が動くことにより、乗りかごドアと乗りかご前柱との隙間が広がると同時に、開きかけた乗りかごドアを止め、乗りかごドアを閉じる信号を発信するスイッチを作動させると共に、所定の距離を乗りかごドアが閉じた後に、再度乗りかごドアが開動作に移行することにより達成される。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、乗りかご前柱のエレベータ乗りかごドアに対し垂直の面が可動式であり、エレベータが目的階に到着し、乗りかごドアが開く時、乗客が乗りかごドアに手を付いていて乗りかごドアに乗客の手が引き込まれ、乗りかご前柱と乗りかごドアの隙間に乗客の手が挟まった際、前述の可動部分が動くことにより、乗りかご前柱と乗りかごドアの隙間が広がり、狭まった手が怪我することを防ぐことが出来きる。また、開きかけた乗りかごドアを止め、乗りかごドアを閉じる信号が発信するスイッチが作動するので、乗客の手が引き込まれた際でも、奥まで引き込まれず容易に手を引き抜くことが出来る。
【０００８】
さらに、前述のスイッチは乗りかごドアが開動作時にしか作動せず、スイッチが作動後、乗りかご出入口ドアが所定の距離閉じた後、再度乗りかごドアが開くので、前述のスイッチの作動によるエレベータの運行に与える影響は軽微である。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
本発明の一実施の形態を図１〜図３に基づいて説明する。
【００１０】
図１は本発明の一実施形態となるエレベータ乗りかご内の正面図、図２は図１の断面Ａ−Ａ視図、図３は図２の乗りかご前柱可動部分が動いた状態を示す詳細図である。
【００１１】
各図において、乗りかご前柱１は乗りかご敷居２上を開閉する乗りかごドア３と寸法４の隙間を保って乗りかごに取付けられている。通常、寸法４は５ｍｍ程度にある。
【００１２】
乗りかごドア３と垂直の、乗りかご前柱１の可動面５の裏面にヒンジ６が取付いており、このヒンジ６により図３に示す通り可動面５が動くようになっている。通常時は乗りかご前柱１裏面より可動面５の裏面を押し付けるバネ７が取いており、乗りかご前柱１の外見は従来の乗りかご前柱となんら変りが無い状態となっている。
【００１３】
乗りかごドア３が開く時、乗りかご前柱１と乗りかごドア３の隙間に乗客の手が挟まれた際、乗りかご前柱１の可動面５が図３に示す通り動き、乗りかご前柱１と乗りかごドア３の隙間が寸法４から寸法８に広がる。この時、寸法８は１５〜２０ｍｍ程度となり、狭まった乗客の手が怪我するのを防ぐことが出来る。
【００１４】
また、可動面５が動いた際には、開きかけた乗りかごドア３を止め、乗りかごドア３を閉じる信号を発信するスイッチ９を可動面８の裏面が押すことにより、開きかけた乗りかごドア３が閉じるので、乗客の引き込まれた手は乗りかご前柱１裏面の奥まで引き込まれることが無く、容易に手を引き抜くことが出来る。
【００１５】
スイッチ９は乗りかごドア３が開動作時にしか作動せず、スイッチ９が作動後、乗りかごドア３が所定の距離閉じた後、再度乗りかごドア３が開くので、スイッチ９の作動によるエレベータの運行に与える影響は軽微である。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明の一実施形態となるエレベータ乗りかご内の正面図である。
【図２】図１の断面Ａ−Ａ視図である。
【図３】図２の乗りかご前柱可動部分が動いた状態を示す詳細図である。
【符号の説明】
【００１７】
１    乗りかご前柱
２    乗りかご敷居
３    乗りかごドア
４    通常時乗りかごドア−前柱間寸法
５    可動面
６    ヒンジ
７    バネ
８    可動部が動いた時の乗りかごドア−前柱間寸法
９    スイッチ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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