(57)【要約】【課題】ショッピングセンターのような通路幅が狭い通路で、しかも買物客が大勢いる場合でも、比較的小回りが効くショッピングカートを提供する。さらに、小回りが効くようにするものであっても、反面、買物バスケットを大型化できるショッピングカートを提供する。【解決手段】上記ハンドルは、バスケットの両側に夫々配置してあって、そのハンドルの形状は、手で握れるように細長く形成してあって、その長手方向は前後方向に向けてあり、ハンドルの掌を当て付ける部分が、バスケットの前後方向の領域内に位置するように設定してあって、主婦が両手の各掌を内に向けてバスケットの前後方向の領域内で上記ハンドルを握れるようにしてある。【選択図】    図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
下側に移動用の複数の車輪を備えている台車フレームと、
台車フレームから上方に延びている支柱によって、台車フレームと一体化させるように支えてあるバスケットと、
バスケットの上縁位置よりも更に高い位置に配置されたハンドルであって、そのハンドルは台車フレームの移動を操作する為にバスケットを支える支柱に連結一体化させてあるハンドルとを備えているショッピングカートにおいて、
上記ハンドルは、バスケットの両側に夫々配置してあって、
そのハンドルの形状は、手で握れるように細長く形成してあって、その長手方向は前後方向に向けてあり、
ハンドルの掌を当て付ける部分が、バスケットの前後方向の領域内に位置するように設定してあって、
主婦が両手の各掌を内に向けてバスケットの前後方向の領域内で上記ハンドルを握れるようにしてあることを特徴とするショッピングカート。
【請求項２】
上記支柱は、バスケットの両側に夫々配置してあって、フレーム本体はそれら２つの支柱の間に配置し、しかもフレーム本体の後部側には、主婦がショッピングカーを押して歩く姿勢において、その足先が入るようにした足先挿入スペースを形成してあることを特徴とする請求項１記載のショッピングカート。
【請求項３】
上記バスケットの内部の大きさは、前側寄りに３３Ｌと称されるセルフかごが入り、後ろ寄りには私物入れスペースができる大きさに形成してあり、上記後ろ寄りの私物入れスペースの両側には、夫々ハンドル支持物と、ハンドルとを位置させて、２つのハンドルを夫々握る主婦の手を含めて私物入れスペースを囲むように配置したことを特徴とする請求項１記載のショッピングカート。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ショッピングカートに関し、詳しくはショッピングセンターにおいて買物客、例えば主婦の便利を図るために用いられているショッピングカートに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来よりショッピングセンターにおいて買物客、例えば主婦の便利を図るために用いられているショッピングカートは広く知られている。例えば特許文献１に示されるショッピングカート等を含めて広く知られている。
特許文献１に示されるショッピングカートは次のように構成されている。
図１及び図６に表れているように下部フレームの下側に移動用の複数の車輪を備えている。下部フレームから上方に延びている支柱によって、荷物保持部は支えられている。下部フレームの移動を操作する為のハンドルは荷物保持部に連結一体化させてある。ハンドルは、荷物保持部の上縁位置よりも高い位置であって、荷物保持部の後端位置よりもさらに後方に配置してある。しかもハンドルの長手方向の向きは荷物保持部の前後方向に対して交差する方向に配置してある（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
【特許文献１】特開平１１−９１５７６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
従来のショッピングカートでは、図５（ｂ）から明らかなように、ショッピングカートのハンドル３５を握る人４０の手４２の掌は、ハンドル３５を上から握る状態になる。
このことは、図５（ｂ）から明らかなように、ハンドル３５を握る人４０の手４２の位置は、体４０の前方で、かつ、腹部４３ａよりもかなり前方の、離れた位置（Ｌ３の距離だけ離れる）になる。その結果、お尻４３からショッピングカートの前端２８までの距離（Ｌ１）は、極めて長くなり、その結果、ショッピングセンターのような通路幅（図３のＷ１）の狭いところで、人が混み合っているところでは方向転換に支障もたらす問題点がある。
また、上記ようにショッピングカート１の小回りが効かないことを考慮すると、バスケットを大きくすることは不可能であり、必然商品を置く容積は小さくなり、買物中品物で満載されるので、主婦は心理的に買物が制約される問題点があった。
【０００５】
しかも、その上バスケットが小さいということは、通常主婦が小銭を入れて持ち歩くハンドバッグ、ポーチ、貴重品入れ袋等の私物を入れる場所がなく、私物は肩へ掛けたり、手で持ったりした状態で買物をするので、買物中ひったくりに対して不用心になる問題点があった。
【０００６】
本件出願の目的は、ショッピングセンターのような通路幅が狭い通路で、しかも買物客が大勢いる場合でも、比較的小回りが効くショッピングカートを提供しようとするものである。
他の目的は、小回りが効くようにするものであっても、反面、買物バスケットを大型化できるショッピングカートを提供しようとするものである。
他の目的は、バスケットに私物を入れた場合、ひったくりに対する防犯効果の高いショッピングカートを提供しようとするものである。
他の目的は、客が歩行する場合歩行の安全性を確保できるショッピングカートを提供しようとするものである。
他の目的及び利点は図面及びそれに関連した以下の説明により容易に明らかになるであろう。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明におけるショッピングカートは、下側に移動用の複数の車輪を備えている台車フレーム３と、台車フレーム３から上方に延びている支柱１５によって、台車フレーム３と一体化させるように支えてあるバスケット２５と、バスケット２５の上縁２９ｂ位置よりも更に高い位置に配置されたハンドル３５であって、そのハンドル３５は台車フレーム３の移動を操作する為にバスケット２５を支える支柱１５に連結一体化させてあるハンドル３５とを備えているショッピングカートにおいて、上記ハンドル３５は、バスケット２５の両側に夫々配置してあって、そのハンドル３５の形状は、手で握れるように細長く形成してあって、その長手方向は前後方向に向けてあり、ハンドルの掌を当て付ける部分が、バスケット２５の前後方向の領域内に位置するように設定してあって、主婦が両手の各掌を内に向けてバスケット２５の前後方向の領域内で上記ハンドル３５を握れるようにしたものである。
【発明の効果】
【０００８】
以上のように本発明は、ハンドル３５をバスケット２５の両側に夫々配置してあって、そのハンドル３５の形状は、手で握れるように細長く形成してあって、その長手方向は前後方向に向けてあり、ハンドル３５の掌を当て付ける部分が、バスケット２５の前後方向の領域内（Ｌ２の範囲内）に位置するように設定してあって、主婦が両手の各掌を内に向けてハンドル３５を握れるようにしてある構成であるから、バスケット２５の後端２９ａに主婦の腹43ａをくっつけることでき、バスケット２５の前面部２８から主婦のお尻４３の間の距離（Ｌ１の距離）を短くできる特長がある。このことは主婦４０がショッピングカート１を図３に示されているように運転操作する場合、ショッピングセンターの通路５２の幅W1が狭くても、その狭い通路幅W1の範囲内でくるりと小回りがきく使用上の効果がある。
【０００９】
その上、上述したようにバスケットの後端２９ａに腹43ａをくっつける程に近接させることができて、バスケット２５の前面部２８から主婦のお尻４３の間の距離Ｌ１を短くできるということは、反面的には、ショッピングセンターの通路５２において設定されている標準的通路幅W1を考慮すれば、図５の（Ｂ）に表れているように、従来品におけるショッピングカート１を操作する主婦４０の腹43ａとバスケットの後端２９との離れる距離相当分の寸法（図５の（Ｂ）のL３参照）が、バスケット２５の前方に余裕としてできることを意味する。
このことは、上記相当寸法（図５の（Ｂ）のL３の無駄な距離）だけ、バスケット２５の前部を長くでき、バスケット２５の容積をそれだけに大きくできる特長を生み出すことになる。更にこのことは、バスケット２５に商品を沢山置ける使用上の効果があり、さらに、バスケット２５にセルフかご３２を載せてもなお手元に余分のスペース２５ｂができる効果がある。
【００１０】
さらに本発明にあっては、上述の如くバスケット２５の手元に余分のスペース２５ｂができるから、そこを、通常主婦４０が小銭を入れて持ち歩くハンドバッグ、ポーチ、貴重品入れ袋等を保存する私物入れのスペース（私物入れスペース）として利用できる。このことは、上記スペース２５ｂは、両側にあるハンドル３５及びハンドル３５を握る腕４１に囲まれ、その上、主婦４０の腹43ａも近接した位置になるので、ひったくりからガードされた貴重なスペースにすることのできる特長が生じる。このことは、買い物客が、買い物中、ひったくりの被害に合うことを予防できる効果がある。
【００１１】
さらに、前記のように主婦４０が腹43ａをバスケット２５に近接させて運転操作できるようにしたものであっても、主婦４０が前進する場合は、台車フレーム３の後方に図６から理解できるように足先挿入スペース１１が備えさせてあるので、主婦４０は安心、安全の姿勢で悠々と商品を品定めしながら歩行できる効果がある。
【００１２】
さらに、本発明は、２つのハンドル３５、３５は、図２に表れているようにバスケット２５の両側位置の上方に夫々配置してあるから、図７のように大きな商品５１をハンドル相互間Ｌ４から出し入れできる利用上の効果もある。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下本発明の実施の形態を示す図面を用いて説明する。図１は、ショッピングカート１と買物をする主婦４０との位置関係及び「バスケット２５」とセルフかご３２との大きさ比率を説明する為の側面図。
図２は、図１の左側から見た図で、２つのハンドル３５と、それらの間に形成されるスペース３６と、「バスケット２５」との位置関係を説明する為の正面図。
図３は、スーパーマーケットにおいて商品５１を陳列する棚５０、５０の存在位置と、それらの内側において主婦４０がショッピングカート１を旋回（Ｕターン）させる場合の位置関係を説明するための平面図。
図４は、台車フレーム３と、「バスケット２５」と、２つのハンドル３５と、台車フレーム３の後方下部に形成された足先挿入スペース１１との関係位置を説明するための略示斜視図。
図５（Ａ）と（Ｂ）は、ショッピングカート１のハンドル３５の向き具合と、それを握る主婦（本明細書においては買物客、人ともいう）４０の手４２の向きと、及び「バスケット２５」の後面上縁２９ａと、主婦４０の腹部４３ａとの距離関係を比較する為の略示側面図。
図６は、ショッピングカート１のハンドル３５の位置と、台車フレーム３の後方下部に形成された足先挿入スペース１１に対して主婦４０が歩行時に挿入される足先（右足４４ａ）の位置関係を説明するための略示側面図。
図７は、ショッピングカート１の２つのハンドル３５の間のスペース３６を利用して大きな荷物５１を「バスケット２５」に積み込む場合の例を説明する略示側面図。
【００１４】
１はスーパーマーケットの売り場等、大型店舗に置かれている周知のショッピングカートを示す。
このカート１における下側に移動用の複数の車輪を備えている台車フレーム３は、周知のように太いパイプや、棒状の鉄材を折り曲げたり、溶接付けしたりして図示のように形成されている。台車フレーム３において、４は太いパイプ材で折り曲げて形成した主枠、４ａはその内の後半部、４ｂはその内の前半部、４ｃは前側部、５は棒状の鉄材で形成し、上側に品物が載せるように隣接部材と溶着により形成してある底枠５で、補強材を兼ねるものである。６は、品物を乗せうるようにしてある底枠５と足先挿入スペース１１とを仕切るために棒状の鉄材で形成してある後枠を示し、主枠４における後半部４ａ、４ａの夫々前側部分の間にそれらを連繋させる状態で溶着により丈夫に形成してある補強材を兼ねる後枠を示す。この後枠６は前枠８と同様にやや高さを高くして荷物が足先挿入スペース１１の側にこないように滑り止め効果が期待できるようにしてある。７は棒状の鉄材で形成した補強枠、８と９は、荷物の滑り止めができるように樹立させた前枠と側枠を示す。
【００１５】
上記支柱１５は、図４に表れているようにバスケット２５の両側に夫々配置してあって、フレーム本体３はそれら２つの支柱１５の間に配置し、しかもフレーム本体３の後部側には、図６に表れているように主婦がショッピングカート１を押して歩く姿勢において、その足先が入るようにした足先挿入スペース１１を形成してある。         
繰り返すと、主枠４の後部に形成された１１は、図６から明らかなように、主婦４０の腹部４３ａが「バスケット２５」の後面上縁２９ａに接近する状態でカート１を押して歩行する場合、主婦４０のいずれの足（右足４４ａ・左足４４ｂ）でも、足先挿入スペース１１の存在により歩行に支承をもたらさない。
【００１６】
１３は周知のように主枠の下側に複数配設された車輪を示す。多くの場合、カート１の旋回を容易にするために自在車輪が配設される。 
【００１７】
図２に表れているように二本が平行に配置されている台車フレーム３から上方に延びている１５、１５は、前記の主枠４と同様に太い鉄などの硬質材製のパイプ材で形成された支柱を示す。支柱１５において１５ａは下端を示し、上記主枠４に溶着してある。各支柱１５において符号１５bから１５ｄの上端までは一体材で形成してある。１５ｂは支柱１５における主体部を示し、バスケット２５及びバスケット２５に乗せる品物の重量を支承可能にするものである。この支柱主体部は図示のように前傾させてある。１５ｃ、１５ｃは、夫々内側をバスケット２５に対して任意の固着手段例えば溶着してあり、実質的にはバスケット２５と一体化して丈夫な構造にしてある。この支柱延長部（バスケット添え付け部材）１５ｃは他の丈夫な部材で構成してあっても良い。１５ｄはバスケット２５の上縁２９ｂよりも上方に突出させたハンドル支持部を示す。
【００１８】
２０は左右に立ち上げてある支柱１５、１５の間に配設した線材形成のバスケット受けを示し、平面形状はループ状に形成してあり、その両側は支柱１５、１５に夫々溶接してある。従って、バスケット２５の受け止めを可能にすると共に支柱１５の横ぶれ防止の補強材としての役割をも果たす。
【００１９】
前述しているバスケット２５は、ショッピングカート用として周知のように線材で格子状に形成されているものである。このバスケット２５は、上記バスケット受け２０の上に載せた状態で、その左右は支柱１５、１５に対して夫々任意の固着手段例えば溶接手段を用いて固着し、台車フレーム３と一体化させるように支えてある。
バスケット２５において、２６は底面部、２７、２７は各側面部、（両側に位置する）、２８は前面部を示す。これらの４面は夫々前述したように鉄材を用いて格子状にし、一体状に形成されている。２９は後面部材を示し、周知のように上端は後面上縁に配設してある横架部材２９ａに対して枢着され、下端は、前側に向けて跳ね上げ可能に揺動自在に構成されている。後側に向けての揺動はストッパー（図示を省略）により阻止される。
３１はセルフかご（買物かごとも称されている）かご等の買い物に係わる物を収容する空間を示す。
セルフかご（買物かごとも称されている）３２は周知のようにプラスチック材料でもって形成されており、寸法は３３Ｌと称されるかごは、Ｗ３６０×Ｄ５１０×Ｈ２４０ｍｍの大きさを備える。また通称１８Ｌと称されているかごは、Ｗ３４０×Ｄ４８０×Ｈ２６３ｍｍの大きさ寸法を備える。
【００２０】
上記バスケット２５の内部の大きさは、図１に表れているように前側寄り（２５ａ）に３３Ｌと称されるかご３２が入り、後ろ寄り２５ｂには私物入れスペースができる大きさに形成してある。上記後ろ寄りの私物入れスペース２５ｂの両側には、夫々ハンドル支持物１５ｄと、ハンドル３５とを位置させて、２つのハンドル３５を夫々握る主婦４０の手４２を含めて私物入れスペース２５ｂを囲み、「ひったくり」防止を図る。
図示のバスケット２５内においては、図１、図３に表れているように、前側のスペース２５ａには、寸法が３３Ｌのセルフかご３２を余裕をもって、納めることを可能にするセルフかご入れスペースを備える。更にその後方２５ｂには、通常主婦４０が小銭を入れて持ち歩くハンドバッグ、ポーチ、貴重品入れ袋等を保存する私物入れスペースが設けられている。私物入れスペースは周知のように「ひったくり」に対応できるように、両側はハンドル３５と、それを握る手４２と、腕４１で囲まれており、後ろ側は、横架部材２９ａに近付く人体４０によって保護され、「ひったくり」防止に効果がある。
【００２１】
３５はバスケット２５の上縁２９ｂ位置よりも更に高い位置に配置されたハンドル３５であって、そのハンドル３５は台車フレーム３の移動を操作する為にバスケット２５を支える支柱１５に連結一体化させてあるハンドルを示す。支柱１５の上部に位置するハンドル支持部１５ｄの上端に図示のように連結した状態で備えさせてある。具体的にはパイプ製のハンドル支持部１５ｄを延長し、その延長部分３５の周囲にソフトな材料、例えばプラスチック、ゴム材料で、周知の手段、即ち、筒状の握り手を作り、被せ状に一体化させて形成してある。
ハンドル３５、３５は、図面からも明らかなように、バスケット２５の両側位置に夫々配置され、しかもハンドル３５の掌を当て付ける部分が、バスケット２５の前後方向の領域内（図１におけるＬ２の範囲内）に位置するように設定してある。そしてそのハンドル３５の形状は、図面から明らかなように手で握れるように細長く形成してあって、その長手方向は前後方向に向けてあり、主婦がハンドル３５を手４２で握る場合は、図示のように両手の各掌を内に向けて、腹部をバスケットの後端上縁に近接させた状態でバスケット２５の前後方向の領域内でハンドル３５を握れるように配置されている。
３６は２つのハンドルの間に形成されるスペースを示し、このスペースを利用して図７に示すように荷物の商品５１のカートへの持ち込みが可能にしてある。
【００２２】
上記構成のものを用いて、主婦がスーパーマーケットで買物をする場合について説明する。
主婦は、スーパーマーケットの店内に入ると、通常行われるようにカート置き場からショッピングカートをとり、セルフかご３２をショッピングカートのバスケット２５に載せる。
上述したように、バスケット２５にセルフかご３２を載せても、図１に示されるようにバスケット２５の手元に余分のスペース25ｂが空いてので、主婦４０は、私物（小銭を入れて持ち歩くハンドバッグ、ポーチ、貴重品入れ袋等）をこのスペース25ｂに置くことができる。
そして、図示の如く両側のハンドル３５、３５を両手４２で握ってショッピングカートを押しながら店内の売場へと向う。
この状態では、上記スペース２５ｂは、両側にあるハンドル３５及びハンドル３５を握る腕４１に囲まれ、その上、主婦４０の腹43ａも近接した位置になるので、ひったくりからガードされた貴重なスペースにすることのでき、買い物中、ひったくりの被害に合うことを予防できる。
【００２３】
次に、主婦４０は、売場の陳列棚等に並ぶ商品を物色しながら歩いて買物をする。この場合、上述したように、バスケット２５の後端２９ａに主婦の腹43ａをくっつけることでき、バスケット２５の前面部２８から主婦のお尻４３の間の距離（Ｌ１の距離）を短くできる。このことは主婦４０がショッピングカート１を図３に示されているように運転操作する場合、ショッピングセンターの通路５２の幅W1が狭くても、その狭い通路幅W1の範囲内でくるりと小回りがきく。また、商品棚５０の付近の方々に他の買物客達がショッピングカート１を止めて商品の品定めをしていて、混雑した状態でも、それらを避けながら小回りをきかせながら売場を歩き回ることができる。
さらに、前記のように主婦４０が腹43ａをバスケット２５に近接させてショッピングカート１を運転操作できるようにしたものであっても、上述したように、主婦４０が前進する場合は、台車フレーム３の後方に図６から理解できるように足先挿入スペース１１が備えさせてあるので、主婦４０は安心、安全の姿勢で悠々と商品を品定めしながら歩行できる効果がある。
【００２４】
さらに、主婦が商品５１をバスケット２５に入れるとき、上述したように、ハンドル２５、２５の間のスペース３６があるから、図７のように大きな商品５１であっても、ハンドル相互間Ｌ４から容易に出し入れできる。
このように、ショッピングカート１を快適に利用して、商品を次々にカート１のバスケット２５に入れて買物をする場合でも、上述したようにバスケット２５の容積は大きいので、主婦は余裕を持って欲しい商品をバスケットに２５入れられる。
【００２５】
次に、  図８は、図１〜図７のハンドル３５とは、支柱１５に対する連結方向に係る構成が、図１〜図７のハンドル３５がハンドル３５の前方をハンドル支持部１５ｄに連結する構成に対し、ハンドル３５の後方をハンドル支持部１５ｄに連結する構成の点において異なる例を説明する為のものである。
なお、図８において前述の図１〜図７のものと機能、性質又は特徴等が同一又は均等構成と考えられる部分には、前述の図１〜図７と同一の符号にアルファベットのｋを付して重複する説明を省略する。
図８に示されるハンドル３５ｋは、支柱１５ｋの上部に位置するハンドル支持部１５ｄｋの上端に図示のように連結した状態で備えさせてある。
ハンドル３５ｋ、３５ｋは、図から理解できるように、バスケット２５ｋの両側位置に夫々配置され、しかもハンドル３５ｋの掌を当て付ける部分が、バスケット２５ｋの前後方向の領域内（図８におけるＬ２の範囲内）に位置するように設定してある。そしてそのハンドル３５ｋの形状は、図面から明らかなように手で握れるように細長く形成してあって、その長手方向は前後方向に向けてあり、主婦がハンドル３５ｋを手４２ｋで握る場合は、図示のように両手の各掌を内に向けて、腹部をバスケットの後端上縁に近接させた状態でバスケット２５ｋの前後方向の領域内でハンドル３５ｋを握れるように配置されている。
従って、図１〜図７を用いて説明したと同様に、主婦がショッピングカート１を運転操作する場合、ショッピングセンターの通路５２の幅W1が狭くても、その狭い通路幅W1の範囲内でくるりと小回りがきく特長がある。
さらに、上述したようにスペース２５ｂｋは、ひったくりからガードされた貴重なスペースにすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】ショッピングカートと買物をする主婦との位置関係及び「バスケット」とセルフかごとの大きさ比率を説明する為の側面図。
【図２】図１の左側から見た図で、２つのハンドルと、それらの間に形成されるスペースと、「バスケット２５」との位置関係を説明する為の正面図。
【図３】スーパーマーケットにおいて商品を陳列する棚50、50の存在位置と、それらの内側において主婦がショッピングカートを旋回（Ｕターン）させる場合の位置関係を説明するための平面図。
【図４】台車フレームと、「バスケット」と、２つのハンドルと、台車フレームの後方下部に形成された足先挿入スペースとの関係位置を説明するための略示斜視図。
【図５】（Ａ）と（Ｂ）は、ショッピングカートのハンドルの向き具合と、それを握る主婦の手の向きと、及び「バスケット」の後面上縁と、主婦の腹部との距離関係を比較する為の略示側面図。
【図６】ショッピングカートのハンドルの位置と、台車フレームの後方下部に形成された足先挿入スペースに対して主婦が歩行時に挿入される足先（右足44a）の位置関係を説明するための略示側面図。
【図７】ショッピングカートの２つのハンドルの間のスペースを利用して大きな荷物を「バスケット」に積み込む場合の例を説明する略示側面図。
【図８】図１〜７とは異なる例を説明する為の側面図。
【符号の説明】
【００２７】
１・・・ショッピングカート、３・・・台車フレーム、４・・・主枠、４ａ・・・後半部、４ｂ・・・前半部、４ｃ・・・前部、５・・・底枠（補強材）、６・・・後枠（補強材）、７・・・補強枠、８・・・前枠、９・・・側枠、１１・・・足先挿入スペース、１３・・・車輪、 １５・・・支柱、１５ａ・・・下端、１５ｂ・・・支柱主体部、１５ｃ・・・支柱延長部（バスケット添え付け部材）、１５ｄ・・・ハンドル支持部、２０・・・バスケット受、      ２５・・・バスケット、２５ａ・・・商品入れるスペース、２５ｂ・・・空間、２６・・・底面部２７・・・各側面部、２８・・・前面部、２９・・・後面部、２９ａ・・・後面上縁、３１・・・収容空間、３２・・・セルフかご（買物かご）、３５・・・ハンドル  形状：前後に長い３６・・・スペース、４０・・・人、４１・・・うで、４２・・・手、４３・・・おしり、４３ａ・・・腹部、４４・・・足、４４ａ・・・右足、４４ｂ・・・左足、５０・・・棚、５１・・・商品、５２・・・通路
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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