(57)【要約】      （修正有）【課題】点検作業時に、作業床を所定の格納場所からリフト上に移動させ、これを足場として利用できるようにする駐車装置の作業床装置を提供する。【解決手段】入庫した車両が格納される駐車棚３と、該駐車棚３の横方向に位置し上下方向に延びる昇降路５と、該昇降路５を昇降し駐車棚３との間で車両が受け渡されるリフト７と、を備える駐車装置の作業床装置１０であって、駐車棚３の下部または上部に配置される２本以上の水平な作業床積載レール１１と、該作業床積載レール１１上に載せられる車輪１３ａを有する作業床１３と、リフト７に対し着脱可能な２本以上の水平な取付用レール１５と、を備え、リフトが、該リフトに取り付けられた取付用レールと作業床積載レールとを同じ高さにする昇降位置となった時に、作業床積載レールの延長上に取付用レールが位置し、これにより、作業床が作業床積載レールと取付用レールとの間を移動可能になっている。【選択図】図４
2008285842.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
入庫した車両が格納される駐車棚と、該駐車棚の横方向に位置し上下方向に延びる昇降路と、該昇降路を昇降し前記駐車棚との間で車両が受け渡されるリフトと、を備える駐車装置の作業床装置であって、
前記駐車棚の下部または上部に配置される２本以上の水平な作業床積載レールと、
該作業床積載レール上に載せられる車輪を有する作業床と、
前記リフトに対し着脱可能な２本以上の水平な取付用レールと、を備え、
前記リフトが、該リフトに取り付けられた取付用レールと前記作業床積載レールとを同じ高さにする昇降位置になった時に、前記作業床積載レールの延長上に取付用レールが位置し、これにより、前記作業床が作業床積載レールと取付用レールとの間を移動可能になっている、ことを特徴とする駐車装置の作業床装置。
【請求項２】
前記作業床および取付用レールには上下方向に貫通する貫通孔が形成されており、
前記リフトの構成部材の上面には係止孔が形成されており、
前記リフトに取付用レールが取り付けられ、該取付用レールの上に前記作業床が載っている状態において、上方から作業床の前記貫通孔と取付用レールの前記貫通孔を通して、前記リフトの係止孔に挿入される係止ピンを備える、ことを特徴とする請求項１に記載の駐車装置の作業床装置。
【請求項３】
入庫した車両が格納される駐車棚と、該駐車棚の横方向に位置し上下方向に延びる昇降路と、該昇降路を昇降し前記駐車棚との間で車両が受け渡されるリフトと、作業床装置と、を備える駐車装置であって、
前記作業床装置は、
前記駐車棚の下部または上部に配置される２本以上の水平な作業床積載レールと、
該作業床積載レール上に載せられる車輪を有する作業床と、
前記リフトに対し着脱可能な２本以上の水平な取付用レールと、を備え、
前記リフトが、該リフトに取り付けられた取付用レールと前記作業床積載レールとを同じ高さにする昇降位置になった時に、前記作業床積載レールの延長上に取付用レールが位置し、これにより、前記作業床が作業床積載レールと取付用レールとの間を移動可能になっている、ことを特徴とする駐車装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、駐車装置の作業床装置とこれを備える駐車装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
図８は、従来における駐車装置の構成を示す概略切断正面図である。図８に示すように、駐車装置は、駐車棚３、昇降路５、リフト２１を備える。
駐車棚３は、駐車装置に入庫してきた車両が格納されるスペースである。昇降路５は、駐車棚３と横方向に隣接し上下方向に延びている。リフト２１は、昇降路５を昇降し駐車棚３との間で車両が受け渡される。リフト２１は、例えば、チェーン２３（符号２３はワイヤロープであってもよいが、以下において、符号２３はチェーンであるとして説明する）により吊り下げられ、昇降路５の上部に設けられた巻上装置２５がチェーン２３の巻上げ・巻き出しを行うことで、昇降させられる。また、リフト２１と各駐車棚３には、リフト２１と駐車棚３との間で、車両積載用パレット２７を横行させる横行駆動装置９（駆動車輪９）が設けられている。符号２９は、紙面手前側に設けられる入庫口を示し、入庫口２９から前後方向（即ち、紙面と垂直方向）に移動してきた入庫車両がリフト２１に積載される。なお、入庫口２９から車両を出庫させることもできる。
【０００３】
上述の車両積載用パレット２７が、トレイ形式のパレット、即ち、その上面全体が閉じられた形式のパレットである場合には、駐車装置の点検作業時に、この車両積載用パレットを作業員の足場として利用することができる。
【０００４】
一方、上述の車両積載用パレット２７が、くし歯式パレットである場合には、次のように、作業員の足場としてこの車両積載用パレットを利用することができず、点検作業時の足場とする作業床を別途用意する必要がある。
【０００５】
図９は、くし歯式パレット２７を使用する駐車装置の構成を示す概略切断正面図であり、図１０は、図９のＸ−Ｘ線矢視図である。この駐車装置の構成は、パレットを横方向（即ち、図９の左右方向）に横行させる横行駆動装置を設ける箇所と、車両積載用パレットおよびリフトの構成とが図８の場合と異なる。パレットの横行駆動装置９は、各階において、駐車棚３と昇降路５に設けられ、各横行駆動装置９は、駐車装置の構造体１に固定された一対のフレーム９ａと、フレーム９ａに設けられくし歯式パレット２７を横行させる複数の駆動車輪９ｂとからなる。
くし歯式リフト７がくし歯式パレット２７を上下方向に通過できるように、くし歯式パレット２７とくし歯式リフト７は、例えば図１０に示す構成となっている。くし歯式リフト７は、横方向（即ち、図１０の左右方向）に間隔をおいて配置された一対のフレーム７ａと、これらフレーム７ａから横方向に延び前後方向（即ち、図１０の上下方向）に間隔をおいて設けられた複数のくし歯部材７ｂとを有する。一方、くし歯式パレット２７は、くし歯部材７ｂの先端同士の横方向間隔より小さい横幅を有するフレーム２７ａと、該フレーム２７ａから横方向に延び前後方向に間隔を置いて設けられた複数のくし歯部材２７ｂとを有する。
図９の駐車装置の他の部分の構成は、図８の構成と同じであってよい。なお、図９、図１０において、リフト７を安定して昇降させるために、リフト７の一部が嵌合されるガイドレール（図示せず）が、例えば各チェーン２３位置にて上下方向に延びている。
【０００６】
図９、図１０の構成を持つ駐車装置の入庫動作は次のように行われる。
まず、入庫口２９から前後方向に進入してきた車両がリフト７に載る。この時、車両のタイヤがリフト７のくし歯部材７ｂに載った状態となる。
次いで、このリフト７を車両格納対象の駐車棚３の横行駆動装置９よりも上昇させる。
その後、くし歯式パレット２７を横行駆動装置９により当該駐車棚３からリフト昇降路５へ横行させる。
続いて、昇降路５に横行させられた当該くし歯式パレット２７よりもくし歯式リフト７が下降することで、くし歯式リフト７のくし歯部材７ｂが、くし歯式パレット２７のくし歯部材２７ｂの間を上下方向に通過し、これにより、リフト７上の車両のタイヤが、リフト７のくし歯部材７ｂからくし歯式パレット２７のくし歯部材２７ｂへ乗り移る。
その後、横行駆動装置９により、車両が積載されたくし歯式パレット２７を駐車棚３へ横行させることで、車両が駐車棚３へ格納される。
なお、出庫動作は上記と逆の動作により行ってよい。
【０００７】
上記のようなくし歯式駐車装置の場合には、くし歯式パレットもくし歯式リフトも、その大部分が上下方向に開口しているため、点検作業時に、これらを作業員の足場として利用できず、足場となる作業床を別途用意する必要がある。
【０００８】
くし歯式パレットを使用する駐車装置に、別途設けられる作業床は、例えば特許文献１に記載されている。図１１（Ａ）は、特許文献１の構成を示す図である。図１１（Ａ）に示すように、作業床として機能する組立式ゴンドラ３１を横行台車３３に積載し、この横行台車３３を一対の固定レール３５上に横行可能に設置している。横行台車３３には、一対の固定レール３５上を走行可能な車輪が設けられ、当該車輪を駆動することにより横行台車３３が駐車棚３の側と昇降路５との間を横行する。
【０００９】
特許文献１において、組立式ゴンドラ３１を使用する場合には次のように動作する。
まず、図１１（Ａ）の状態から横行台車３３の車輪が駆動させられることにより、組立式ゴンドラ３１を載せた横行台車３３が昇降路５に横行移動させられる（図１１（Ｂ）の状態）。
次いで、図１１（Ｃ）に示すように、リフト３７を下方から上昇させることで、組立式ゴンドラ３１をリフト３７上にすくい上げる。なお、リフト３７が昇降して横行台車３３を通過する時に、横行台車３３とリフト３７とは互いに干渉しないようになっている。
その後、図１２（Ａ）に示すように、横行台車３３を駐車棚３側へ横行移動させることで、昇降路５を開放する。
続いて、図１２（Ｂ）に示すように、組立式ゴンドラ３１が載置されたリフト３７を自動車乗込レベルまで下降させ、図１２（Ｃ）に示すように、組立式ゴンドラ３１に取り付けられている折り畳み式手摺３１ａを矢印Ｅの如く起立させ固定する。
【特許文献１】特開平１０−８８７８７号公報  「エレベータ式駐車装置における組立式ゴンドラ」
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
しかし、特許文献１の場合には、組立式ゴンドラ３１だけでなく横行台車３３を設けるので、これらの格納スペースが大きくなる。また、特許文献１では、横行台車３３を昇降路５側に移動させた後、点検作業を開始する前に、昇降路５を開放するため、上述の図１２（Ａ）のように横行台車３３を駐車棚３の側に戻す動作が必要になる。
【００１１】
そこで、本発明の目的は、くし歯式パレットなどその大部分が開口している車両積載用パレットを使用する場合において、横行台車の格納スペース、および、点検作業開始前に横行台車を駐車棚側に戻す動作を必要とせずに、点検作業時に、作業床を所定の格納場所からリフト上に移動させ、これを足場として利用できるようにする駐車装置の作業床装置を提供することにある。
また、本発明の別の目的は、上記作業床装置を備える駐車装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
上記目的を達成するため、本発明によると、入庫した車両が格納される駐車棚と、該駐車棚の横方向に位置し上下方向に延びる昇降路と、該昇降路を昇降し前記駐車棚との間で車両が受け渡されるリフトと、を備える駐車装置の作業床装置であって、
前記駐車棚の下部または上部に配置される２本以上の水平な作業床積載レールと、
該作業床積載レール上に載せられる車輪を有する作業床と、
前記リフトに対し着脱可能な２本以上の水平な取付用レールと、を備え、
前記リフトが、該リフトに取り付けられた取付用レールと前記作業床積載レールとを同じ高さにする昇降位置になった時に、前記作業床積載レールの延長上に取付用レールが位置し、これにより、前記作業床が作業床積載レールと取付用レールとの間を移動可能になっている、ことを特徴とする駐車装置の作業床装置が提供される。
【００１３】
上記構成では、前記駐車棚の下部または上部に設けられる作業床積載レールと、リフトに取り付けられた取付用レールとの間を作業床が移動可能になっているので、駐車装置の点検作業時に、駐車棚の上部または下部に格納された作業床積載レール上の作業床を、例えば、作業員が、リフトに取り付けられた取付用レールに向けて押すことで、作業床を作業床積載レールから取付用レールへ移動させることができる。このように、リフトに積載された作業床を点検作業の足場として利用でき、リフトと共に昇降される作業床上で作業員が駐車装置の点検作業を行うことができる。
しかも、作業床自体に車輪を設けたので、駐車棚の側から作業床を昇降路へ移動させる横行台車を省略できる。従って、横行台車の格納スペース、および、点検作業開始前に横行台車を駐車棚側に戻す動作を無くすことができる。
【００１４】
本発明の好ましい実施形態によると、前記作業床および取付用レールには上下方向に貫通する貫通孔が形成されており、
前記リフトの構成部材の上面には係止孔が形成されており、
前記リフトに取付用レールが取り付けられ、該取付用レールの上に前記作業床が載っている状態において、上方から作業床の前記貫通孔と取付用レールの前記貫通孔を通して、前記リフトの係止孔に挿入される係止ピンを備える。
【００１５】
上記構成では、リフトに取付用レールが取り付けられ、該取付用レールの上に作業床が載っている状態において、上方から作業床の貫通孔と前記取付用レールの貫通孔を通して、リフトの係止孔に係止ピンが挿入されるので、貫通孔、係止孔および係止ピンという簡単な構成で、水平方向に関して作業床をリフトに固定できる。
【００１６】
また、上記別の目的を達成するため、本発明によると、入庫した車両が格納される駐車棚と、該駐車棚の横方向に位置し上下方向に延びる昇降路と、該昇降路を昇降し前記駐車棚との間で車両が受け渡されるリフトと、作業床装置と、を備える駐車装置であって、
前記作業床装置は、
前記駐車棚の下部または上部に配置される２本以上の水平な作業床積載レールと、
該作業床積載レール上に載せられる車輪を有する作業床と、
前記リフトに対し着脱可能な２本以上の水平な取付用レールと、を備え、
前記リフトが、該リフトに取り付けられた取付用レールと前記作業床積載レールとを同じ高さにする昇降位置になった時に、前記作業床積載レールの延長上に取付用レールが位置し、これにより、前記作業床が作業床積載レールと取付用レールとの間を移動可能になっている、ことを特徴とする駐車装置が提供される。この駐車装置により、上述の作業床装置と同じ効果が得られる。
【発明の効果】
【００１７】
上述した本発明によると、横行台車の格納スペース、および、点検作業開始前に横行台車を駐車棚側に戻す動作を必要とせずに、点検作業時に、作業床を駐車棚の下部からリフト上に移動させ、これを足場として利用できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
本発明を実施するための最良の実施形態を図面に基づいて説明する。
【００１９】
図１は、本発明の実施形態による作業床装置１０を図９の駐車装置に適用した構成を示す概略切断正面図である。従って、図１において、駐車棚３、昇降路５、リフト７、くし歯式パレット２７の横行駆動装置９は、図９に基づいて説明したものと同じ構成である。図２は図１のＩＩ−ＩＩ線矢視図である。図３は図２のＩＩＩ−ＩＩＩ線矢視図である。図２において、駐車棚３については、駐車棚３の底面を構成する底面部材３ａ（図３を参照）を省略し、駐車棚３に設けられる横行駆動装置９のみを示している。
なお、図１〜図３において、符号２７は上述したくし歯式パレットを示し、符号２３は、リフト７を吊るすようにリフト７に結合されたチェーンまたはワイヤロープを示し（なお、以下では符号２３はチェーンであるとして説明する）、符号２５は、リフト７を昇降させるためにチェーン２３の巻上げ巻き出しを行う巻上装置を示す。符号２９は、紙面手前側に設けられる入庫口を示す。
【００２０】
本実施形態による作業床装置１０は、作業床積載レール１１、作業床１３、取付用レール１５を備える。
【００２１】
作業床積載レール１１は、駐車棚３の下部に配置される水平なレールである。図２に示すように、作業床積載レール１１は、前後方向（即ち、図２の上下方向）互いに間隔をおいて配置され、横方向（即ち、図１の左右方向）に延びている。作業床積載レール１１は、駐車装置の構造体１に固定されている。作業床積載レール１１の数は、２本以上であり、図２の例では３本であるが、他の数（例えば、２本）の作業床積載レール１１を設けてもよい。
【００２２】
作業床１３は、該作業床積載レール１１上に載せられる車輪１３ａを有する。図２において、作業床１３を１点鎖線で示しているが、車輪１３ａは実線で示している。図１〜図３の例では、各作業床積載レール１１に対応して横方向に２つずつ、計６個の車輪１３ａが作業床１３に設けられている。車輪１３ａは、作業床積載レール１１上をこれに沿って転動自在となっている。図３の例では、車輪１３ａは、作業床積載レール１１から外れないように、その軸方向両端に鍔部を有している。
【００２３】
取付用レール１５は、作業床１３の車輪１３ａが載る水平なレールであり、リフト７に対し着脱可能となっている。即ち、駐車装置の使用時には、取付用レール１５はリフト７に取り付けられず、駐車装置の点検作業時に、取付用レール１５はリフト７に取り付けられる。図４、図５は、リフト７に取付用レール１５が取り付けられた状態を示している。図４は、駐車装置の概略切断正面図であり、図５は、図４のＶ−Ｖ線矢視図である。
取付用レール１５の数は、作業床積載レール１１の数と同じであって、２本以上である。また、各取付用レール１５は、作業床積載レール１１と同じ方向に延びるように、リフト７に取り付けられる。従って、リフト７に取り付けられた取付用レール１５と作業床積載レール１１とが同じ高さとなる高さにリフト７が位置した時に、作業床積載レール１１の延長上に取付用レール１５が延びる配置となり（図４、図５の状態）、これにより、作業床１３（即ち、車輪１３ａ）が作業床積載レール１１と取付用レール１５との間を移動可能になっている、
図４（または、後述の図６）に示すように、取付用レール１５は、その両端において下方に開口する断面コの字状の嵌合部１５ａを有する。これら嵌合部１５ａを、それぞれ、リフト７を構成する一対のフレーム７ａに上方から嵌合させることで（図４の状態）、取付用レール１５をリフト７に取り付けることができる。
また、図５に示すように、取付用レール１５がリフト７に取り付けられる位置は、駐車装置の構造体１に固定された横行駆動装置９の前後方向内側である。昇降路５に設けられる横行駆動装置９は、図２のように、前後方向（即ち、図２の左右方向）に間隔を置いて駐車装置の構造体１に固定された一対のフレーム９ａと、フレーム９ａに横方向に間隔をおいて設けられ回転駆動される駆動車輪９ｂと、を有する。これら一対のフレーム９ａの間に取付用レール１５が位置するように、取付用レール１５がリフト７に取り付けられる。これにより、リフト７が上下方向に横行駆動装置９を通過しても、リフト７だけでなくこれに取り付けられた取付用レール１５も、横行駆動装置９と干渉することがない。
【００２４】
図６は、リフト７に対し取付用レール１５と作業床１３を係止するための構成を示す図である。図６（Ａ）は、図４において、作業床１３が駐車棚３の側からリフト７上に移動させられた状態でのリフト７、取付用レール１５および作業床１３を示す拡大図に相当する。図６（Ｂ）は、説明のために示す分離図である。図６（Ｃ）は、図６（Ａ）のＣ−Ｃ線矢視図である。
図６に示すように、各取付用レール１５には上下方向に貫通する貫通孔１５ｂが形成され、作業床１３には上下方向に貫通する貫通孔１３ｂが形成されている。図６の例では、取付用レール１５には各嵌合部１５ａに貫通孔１５ｂが形成され、作業床１３にはこれら嵌合部１５ａの貫通孔１５ｂに対応する各箇所に貫通孔１３ｂが形成されている。
リフト７の構成部材の上面には係止孔７ｃが形成されている。図６の例では、係止孔７ｃは、リフト７を構成する一対のフレーム７ａの上面に形成されている。
作業床１３の貫通孔１３ｂと取付用レール１５の貫通孔１５ｂとリフト７の係止孔７ｃとは、リフト７に取り付けられた取付用レール１５の上に作業床１３が積載されている状態において、上下方向に重なるように形成されている。これら貫通孔１５ｂ，１３ｂと係止孔７ｃの水平断面形状は例えば円形であってよい。
リフト７に取付用レール１５が取り付けられ、該取付用レール１５の上に作業床１３が載っている状態において、上方から作業床１３の貫通孔１３ｂと取付用レール１５の貫通孔１５ｂを通して、リフト７の係止孔７ｃに挿入される係止ピン１７がさらに設けられる。図６の例では、係止ピン１７は、作業床１３の貫通孔１３ｂを通過できないように貫通孔１３ｂの寸法よりも大きい頭部１７ａを有する。係止ピン１７を貫通孔１３ｂと貫通孔１５ｂを通して係止孔７ｃに挿入すると、係止ピン１７の自重により頭部１７ａの下面が作業床１３の上面に接触した状態となるか、または、係止ピン１７の先端が係止孔７ｃの底部に突き当たる状態（この場合、頭部１７ａは無くてもよい）となり、これにより、作業床１３および取付用レール１５が、リフト７に対し、水平方向に固定され水平方向に移動することが防止される。
【００２５】
次に、上述の構成を有する作業床装置１０の動作を図７に基づいてして説明する。
駐車装置の点検作業を行わない時には、図７（Ａ）に示すように作業床１３は作業床積載レール１１上に載った状態で、駐車棚３の下部に格納されている。この状態では、作業床１３をその上面に雨水が溜まるようにトレイ状に構成することで、作業床１３を雨水受けとして兼用することができる。
駐車装置の点検作業を行う場合には、リフト７を作業床１３と同じ程度の高さに位置するように昇降させる。その後、作業員は作業員がタラップを上って下部に作業床１３が格納されている駐車棚３の上記底面部材３ａに乗って、取付用レール１５をリフト７に取り付ける。具体的には、取付用レール１５の嵌合部１５ａをリフト７のフレーム７ａに嵌合させ、図７（Ｂ）の状態にする。
次いで、取付用レール１５と作業床積載レール１１とが同じ高さになるように、リフト７の高さを調節する。これにより、作業床積載レール１１の延長線上に取付用レール１５が配置された状態となる。
その後、作業員が、作業床１３を昇降路５に向けて押すことで、作業床１３を作業床積載レール１１から取付用レール１５へ横行移動させ、図７（Ｃ）の状態にする。
続いて、作業員が、係止ピン１７を作業床１３の貫通孔１３ｂと取付用レール１５の貫通孔１５ｂを通して、リフト７の係止孔７ｃに挿入することで、作業床１３および取付用レール１５がリフト７に対し水平方向に固定される（詳しくは、図６（Ａ）の状態）。
その後、作業員が作業床１３に乗り、このリフト７を昇降させながら、駐車装置の点検作業を行うことができる。点検作業が終了したら、上記と逆の手順で作業床１３を駐車棚３の下部に格納する。
【００２６】
上述した実施形態による駐車装置の作業床装置１０によると、駐車棚３の下部に設けられる作業床積載レール１１と、リフト７に取り付けられた取付用レール１５との間を作業床１３が移動可能になっているので、駐車装置の点検作業時に、駐車棚３の下部に格納された作業床積載レール１１上の作業床１３を、例えば、作業員が、リフト７に取り付けられた取付用レール１５に向けて押すことで、作業床１３を作業床積載レール１１から取付用レール１５へ移動させることができる。このように、リフト７に積載された作業床１３を点検作業の足場として利用でき、リフト７と共に昇降される作業床１３上で作業員が駐車装置の点検作業を行うことができる。
しかも、作業床１３自体に車輪１３ａを設けたので、駐車棚３の側から作業床１３を昇降路５へ移動させる図１１の横行台車３３を省略できる。従って、横行台車３３の格納スペース、および、点検作業開始前に横行台車３３を駐車棚３側に戻す動作を無くすことができる。
【００２７】
また、リフト７に取付用レール１５が取り付けられ、該取付用レール１５の上に作業床１３が載っている状態において、上方から作業床１３の貫通孔１３ｂと取付用レール１５の貫通孔１５ｂを通して、リフト７の係止孔７ｃに係止ピン１７が挿入されるので、貫通孔１５ｂ、係止孔７ｃおよび係止ピン１７という簡単な構成で、水平方向に関して作業床１３をリフト７に固定できる。
【００２８】
本発明は上述した実施の形態に限定されず、本発明の要旨を逸脱しない範囲で種々変更を加え得ることは勿論である。
【００２９】
例えば、上述の実施形態では、作業床１３には車輪１３ａを回転駆動する駆動装置を設けなかったが、車輪１３ａを回転駆動する駆動装置（モータなど）を作業床１３に設けてもよい。
【００３０】
また、本発明の作業床装置は、図８の駐車装置に適用できるだけでなく、駐車棚３と昇降路５との間で横行される車両積載用パレットを有し、昇降路５に位置するこの車両積載用パレットの上方からリフトが下降し当該車両積載用パレットと干渉することなく当該車両積載用パレットを通過することで、車両がリフトから当該車両積載用パレットに乗り移るように構成された他の駐車装置に適用できる。例えば、本発明の作業床装置は、くし歯式リフトおよびくし歯式車両積載用パレットを使用する図８以外の他の駐車装置に適用できる。
【００３１】
また、上述の実施形態では、駐車棚３と昇降路５は横方向に隣接していたが、駐車棚３が昇降路５の横方向に位置していればよく、必ずしも駐車棚３と昇降路５とが隣接していなくてもよい。
【００３２】
また、上述の実施形態では、作業床積載レール１１は、駐車棚３の下部に設けられていたが、作業床積載レール１１は駐車棚３の側に設けられていればよい。例えば、作業床積載レール１１は、駐車棚３の上部に設けられていてもよい。また、作業床積載レール１１が設けられる階は、図１と異なっていてもよい。例えば、昇降路５が、入庫口２９から下方に延びる場合には、最上段の駐車棚３の上部または下部に作業床積載レール１１が設けられてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】本発明の実施形態による作業床装置が適用された駐車装置の概略切断正面図である。
【図２】図１のＩＩ−ＩＩ線矢視図である。
【図３】図２のＩＩＩ−ＩＩＩ線矢視図である。
【図４】リフトに取付用レールが取り付けられた状態を示す駐車装置の概略切断正面図である。
【図５】図４のＶ−Ｖ線矢視図である。
【図６】作業床と取付用レールをリフトに対し水平方向に固定するための構成を示す図である。
【図７】本発明の実施形態による作業床装置の動作を示すための駐車装置の概略切断正面図である。
【図８】従来の駐車装置の構成例を示す概略切断正面図である。
【図９】くし歯式パレットを使用する駐車装置の構成例を示す概略切断正面図である。
【図１０】図９のＸ−Ｘ線矢視図である。
【図１１】特許文献１の構成を示す駐車装置の概略切断正面図である。
【図１２】特許文献１の構成を示す駐車装置の概略切断正面図である。
【符号の説明】
【００３４】
１  駐車装置の構造体、３  駐車棚、３ａ  底面部材
５  昇降路、７  リフト、７ａ  フレーム
７ｂ  くし歯部材、７ｃ  係止孔、９  横行駆動装置
９ａ  フレーム、９ｂ  駆動車輪、１０  作業床装置
１１  作業床積載レール、１３  作業床、１３ａ  車輪
１３ｂ  貫通孔、１５  取付用レール、１５ａ  嵌合部
１５ｂ  貫通孔、１７  係止ピン、１７ａ  頭部     
２３  チェーン（またはワイヤロープ）、２５  巻上装置
２７  パレット、２７ａ  フレーム、２７ｂ  くし歯部材
２９  入庫口
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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