(57)【要約】【課題】センターピン先端の潰れを防止し、ジャイロコンパスの性能を保つ。【解決手段】指北力を持つ転輪球３を支持液５が充填されたコンテナ２内に浮かべ、上端を前記コンテナ２に固定されたセンターピン４の下端により規定位置に位置決めした転輪球方式のジャイロコンパス１において、前記センターピン４は、長手方向に加わる衝撃を吸収する緩衝機構８を備える。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
指北力を持つ転輪球を支持液が充填されたコンテナ内に浮かべ、上端を前記コンテナに固定されたセンターピンの下端により規定位置に位置決めした転輪球方式のジャイロコンパスにおいて、
前記センターピンは、長手方向に加わる衝撃を吸収する緩衝機構を備える
ことを特徴とするジャイロコンパス。
【請求項２】
前記緩衝機構は、前記センターピンの長手方向寸法を弾性的に変化させることにより衝撃を吸収するものであることを特徴とする請求項１に記載のジャイロコンパス。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、転輪球式のジャイロコンパスに関する。
【背景技術】
【０００２】
ジャイロコンパスには、指北力を有する転輪球を備えるものがある。転輪球は、コンテナ内に充填された支持液に浮かべられ、上端をコンテナに固定されたセンターピンの先端によって支持液中に押し込まれて位置決めされることによって、コンテナ内において回転自在に支持されている。このようなジャイロコンパスとしては、例えば、特許文献１に開示されたものがある。
センターピンは、上述のようにコンテナ内の支持液に浮かべられた転輪球を支持液中に押し込んで位置決めするものであって、下端で転輪球に接している。転輪球は、このセンターピンを回転軸として回転する。センターピンの下端は、コンテナ内で回転する転輪球の回転を妨げることのないように極小面積で転輪球に接するよう、先端が細く仕上げられている。
【特許文献１】特開平１０−９８７１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ジャイロコンパスは、船舶等の移動体に搭載されて用いられるので、移動体に加わる振動や衝撃を受ける。従来のジャイロコンパスのセンターピンの先端は、細いために衝撃に弱いので、長手方向の衝撃を受けて転輪球に強く押し付けられると、潰れることがある。
センターピンの先端が潰れると、センターピンの先端と転輪球との接触面積が増大するので、センターピンと転輪球との間に転輪球の回転を妨げるトルクが発生する。このトルクは、転輪球の指北運動に有害であって、方位検知誤差の要因となり、ジャイロコンパスの性能を低下させる。
【０００４】
本発明は、上述した事情に鑑みてなされたもので、外力の作用によるセンターピン先端の潰れを防止し、ジャイロコンパスの性能を保持することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記課題を解決するために、本発明では、第１の手段として、指北力を持つ転輪球を支持液が充填されたコンテナ内に浮かべ、上端を前記コンテナに固定されたセンターピンの下端により規定位置に位置決めした転輪球方式のジャイロコンパスにおいて、前記センターピンは、長手方向に加わる衝撃を吸収する緩衝機構を備えるものを採用した。
【０００６】
また、第２の手段として、上記第１の手段において、前記緩衝機構は、前記センターピンの長手方向寸法を弾性的に変化させることにより衝撃を吸収するものであるものを採用した。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、緩衝機構がセンターピンの長手方向に加わる外力の衝撃を吸収するので、センターピンに加わる長手方向の衝撃が緩和されるため、センターピン先端の潰れを防止し、ジャイロコンパスの性能を保持することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下、本発明の一実施形態について図面を参照して説明する。図１は、本実施形態におけるジャイロコンパス１の概略構成を示した概略構成図である。本ジャイロコンパス１は、コンテナ２、転輪球３、センターピン４及び支持液５を備えており、指北部を転輪球３とする転輪球方式のジャイロコンパスである。
コンテナ２は、内部に支持液５を充填されており、転輪球３を支持液５に浮かべ更にセンターピン４によって支持液５中に押し込んで位置決めした状態で収納している。
【０００９】
転輪球３は、表面の一部を中心へ向けて陥没させたようなすり鉢形状の窪み部３ａを有しており、窪み部３ａを上にして支持液５に浮遊すると共に、窪み部３ａにセンターピン４の下端が押し当てられることによって支持液５中に押し込まれて位置決めされて、コンテナ２内において回転自在に支持されている。
【００１０】
センターピン４は、コンテナ２に固定される固定部材６と、固定部材６に対して長手方向にスライド自在である可動部材７と、緩衝器８（緩衝機構）とからなっている。
可動部材７は、軸状の部材の下端に、転輪球３の窪み部３ａに押し当てられる押さえ部７ａが取り付けられたものである。押さえ部７ａは、硬度の高い素材で形成され、窪み部３ａに対して極小面積で接するよう、先端が細く形成されている。
固定部材６は、可動部材７よりも太い軸状の部材の下端に、円筒形穴６ａが形成されたものであって、上端がコンテナ２に固定される。円筒形穴６ａに可動部材７の上端がスライド自在に挿し込まれることにより、摺動部９が構成される。
【００１１】
緩衝器８は、軸状の部材の両端からそれぞれ径の異なる穴８ａ、８ｂを形成して連通させた筒状部材８ｃと、弦巻ばね８ｄとからなる。
筒状部材８ｃは、固定部材６と可動部材７との摺動部９の外周を覆うように取り付けられるものである。径が大きい方の穴（太穴）８ａは、固定部材６の外径に略等しく、固定部材６がスライド自在に挿し込まれる。径が小さい方の穴（細穴）８ｂは、可動部材７の外径に略等しく、可動部材７がスライド自在に挿し込まれる。
【００１２】
筒状部材８ｃにおいて、太穴８ａと細穴８ｂとは同軸上に形成されており、このため、筒状部材８ｃにおける太穴８ａと細穴８ｂとの連通部には、環状の段差８ｅがある。
弦巻ばね８ｄは、外径が固定部材６の外径に略等しく、内径が可動部材７の外径に略等しい。このような弦巻ばね８ｄは、センターピン４の組み立てにあたっては固定部材６に先立って太穴８ａに挿し込まれ、両端が上記段差８ｅと固定部材６とで挟まれる。
【００１３】
上記構造により、センターピン４は、可動部材７が固定部材６に対して長手方向に弾性的に移動可能となり、即ち、長手方向の寸法が弾性的に変化可能なものとなっている。
そして、上記センターピン４は、固定部材６が上に可動部材７が下になるよう長手方向を上下にして、固定部材６の上端がコンテナ２に固定されて、可動部材７の下端の押さえ部７ａによって窪み部３ａを上から押さえるようにして転輪球３を支持液５中に押し込む。
【００１４】
このような構成において、本ジャイロコンパス１が搭載された船舶等の移動体に振動や衝撃が加わると、本ジャイロコンパス１も振動や衝撃を受ける。その際、センターピン４が転輪球３から急激に長手方向の力を加えられることがある。
本実施形態のセンターピン４は、転輪球３からセンターピン４に長手方向の力が加えられると、該力によって可動部材７と固定部材６との間の弦巻ばね８ｄが撓む。即ち、弦巻ばね８ｄが撓むことによって上記力が吸収され、センターピン４に加わった衝撃が緩和されるので、押さえ部７ａの先端が潰れにくくなる。
【００１５】
上述のように、本実施形態によれば、センターピン４に衝撃力が加わっても、この衝撃力を緩衝器８が吸収して、センターピン４に加わった衝撃が緩和されるので、センターピン４の転輪球３に接する押さえ部７ａの先端が潰れにくくなり、押さえ部７ａの先端の極小面積にて転輪球３に接する状態を保つことができるため、ジャイロコンパスの性能を保持することができる。
【００１６】
なお、本実施形態では、センターピン４は、緩衝器８を有し、長手方向寸法を弾性的に変化させることにより衝撃を吸収するものとされているが、実施にあたっては、他の緩衝機構によって長手方向に加わる衝撃を吸収するものでもよく、例えば、センターピンは一つの軸状部材と緩衝機構とからなり、センターピンのコンテナへの取付部に緩衝機構が設けられていて、軸状部材が長手方向の所定範囲でコンテナに対して移動自在とされていてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明の一実施形態におけるジャイロコンパスの構成を示す断面図である。
【図２】本発明の一実施形態におけるジャイロコンパスが備えるセンターピンの構造を示す断面図である。
【符号の説明】
【００１８】
１…ジャイロコンパス、  ２…コンテナ、  ３…転輪球、  ３ａ…窪み部、  ４…センターピン、  ５…支持液、  ６…固定部材、  ６ａ…円筒形穴、  ７…可動部材、  ７ａ…押さえ部、  ８…緩衝器、  ８ａ…太穴、  ８ｂ…細穴、  ８ｃ…筒状部材、  ８ｅ…段差、  ９…摺動部
【図１】
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【図２】
2008070304.tif 000004