(57)【要約】【課題】ベルトの外周面に規制部材を押し付けてベルトに張力を付加する際に、ベルトの外周面の磨耗を抑制し、印字した文字が消えることを抑制する。【解決手段】駆動プーリー１８の回転軸１２の両端にクランク１４が連結され、駆動プーリー１８と従動プーリー２０にベルト２４が巻き掛けられている。回転軸１２と同軸上に、張り側アーム３０Ａと緩み側アーム３０Ｂとを備えた支持部材３０が揺動可能に設けられている。張り側アーム３０Ａにベルト２４の外周面に接触する張り側アイドラー３２が設けられ、緩み側アーム３０Ｂにベルト２４の外周面に接触する緩み側アイドラー３４が設けられている。張り側アイドラー３２と緩み側アイドラー３４は、両端のフランジ部６１の内側のベルト２４との接触部に凹部６２を備えており、ベルト２４の周回移動方向に対して直交する方向に移動する。【選択図】図１
2008044528.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ベルト駆動式自転車のフレームに回転自在に取り付けられた駆動プーリーと、
前記駆動プーリーの回転軸の両端に連結され、先端にペダルが取り付けられたクランクと、
後輪の支軸に設けられた従動プーリーと、
前記駆動プーリーと前記従動プーリーに巻き掛けられ、前記駆動プーリーの回転によって周回移動する無端状のベルトと、
前記ベルトの外周面に接触して、ベルトの緩みを規制する規制部材と、を備え、
前記規制部材は、前記ベルトの外周面との接触部に、前記ベルトの巾より小さい凹部を備えることを特徴とする張力調整装置。
【請求項２】
前記規制部材は、前記駆動プーリー側の緩んだ前記ベルトに接触することを特徴とする請求項１に記載の張力調整装置。
【請求項３】
前記フレームに揺動可能に設けられ、前記ベルトの張り側へ延出する張り側アームと、前記ベルトの緩み側へ延出する緩み側アームとを備えた支持部材を有し、
前記規制部材は、前記張り側アームに設けられ、前記ベルトの外周面と接触する張り側規制部材と、前記緩み側アームに設けられ、前記ベルトの外周面と接触する緩み側規制部材と、で構成されていることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の張力調整装置。
【請求項４】
前記規制部材は、前記支持部材に対して回転可能に設けられたアイドラーであることを特徴とする請求項１から請求項３までのいずれか１項に記載の張力調整装置。
【請求項５】
前記アイドラーは、周方向に前記凹部が形成され、前記凹部の両側にフランジ部を備え、前記ベルトの移動方向に対して直交する方向に移動可能に支持されていることを特徴とする請求項４に記載の張力調整装置。
【請求項６】
請求項１から請求項５までのいずれか１項に記載の張力調整装置を有することを特徴とするベルト駆動式自転車。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ベルト駆動式自転車に用いられるベルトの張力調整装置、及びこの張力調整装置を備えたベルト駆動式自転車に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、自転車のペダルが支持されるクランクの回転を後輪に伝達するための装置として、プーリーに巻き掛けられた歯付のベルトを用いた動力伝達駆動機構が知られている。
【０００３】
この動力伝達駆動機構として、例えば、図１２に示すように、クランク２０２の回転軸２０４に駆動プーリー２０６と、後輪の回転軸２０８に従動プーリー２１０とを備えており、駆動プーリー２０６と従動プーリー２１０とにかみ合う歯付のベルト２１２が巻き掛けられている。従動プーリー２１０寄りのチェンステー２１４上の回転軸２１６に回転可能に支持された支持具２１８に、それぞれベルト２１２を外側から内側へ押し付ける伸張側アイドラー２２０と、緩み側アイドラー２２２とが設けられている（例えば、特許文献１を参照）。
【０００４】
この動力伝達駆動機構では、クランク２０２が回転し、従動プーリー２１０の抵抗により伸張側のベルト２１２の張力が上昇すると、伸張側のベルト２１２が張られるので、伸張側アイドラー２２０は上方向へ移動する。このとき、緩み側のベルト２１２は緩むことになるが、緩み側アイドラー２２２が支持具２１８を介して伸張側アイドラー２２０と一体であるため、支持具２１８の回転軸２１６周りに上方向に回動し、ベルト２１２に対して更なる張力を付加する。このようにベルト２１２の張力に応じて伸張側アイドラー２２０が移動することにより、その移動量に応じて緩み側アイドラー２２２がベルト２１２に張力を付加することができる。
【特許文献１】実開昭６２−１６３１９０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし、特許文献１に記載の動力伝達駆動機構では、ベルト２１２の外周面に伸張側アイドラー２２０と緩み側アイドラー２２２がそれぞれ接触するため、ベルト２１２の外周面が磨耗しやすい。ベルト２１２の内周面に歯が形成されているため、ベルト２１２の外周面にベルトの外周面に製造番号などの文字が印字されている場合が多く、ベルト２１２の磨耗によって文字が見えなくなるという問題がある。
【０００６】
本発明は、上記問題点に鑑みてなされたものであり、ベルトの外周面の磨耗を抑制できる張力調整装置及びベルト駆動式自転車を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するために、請求項１に記載の発明に係る張力調整装置は、ベルト駆動式自転車のフレームに回転自在に取り付けられた駆動プーリーと、前記駆動プーリーの回転軸の両端に連結され、先端にペダルが取り付けられたクランクと、後輪の支軸に設けられた従動プーリーと、前記駆動プーリーと前記従動プーリーに巻き掛けられ、前記駆動プーリーの回転によって周回移動する無端状のベルトと、前記ベルトの外周面に接触して、ベルトの緩みを規制する規制部材と、を備え、前記規制部材は、前記ベルトの外周面との接触部に、前記ベルトの巾より小さい凹部を備えることを特徴としている。
【０００８】
請求項１に記載の発明では、ベルト駆動式自転車のフレームに駆動プーリーが回転自在に取り付けられ、駆動プーリーの回転軸の両端にクランクが連結されており、クランクの先端に取り付けられたペダルをこぐことによって、クランクの回転軸が回転する。駆動プーリーと、後輪の支軸に設けられた従動プーリーとに、無端状のベルトが巻き掛けられており、駆動プーリーの回転により無端状のベルトが周回移動し、ベルトの周回移動により従動プーリーが回転する。従動プーリーの回転により後輪の支軸が回転することで、動力が伝達される。その際、規制部材がベルトの外周面に接触しており、ベルトに張力が付加されることで、ベルトの緩みが規制される。
【０００９】
規制部材は、ベルトの外周面との接触部に、ベルトの巾より小さい凹部を備えているので、ベルトの外周面は規制部材の凹部以外の領域と接触する。これによって、少なくともベルトの外周面の一部は規制部材と接触せず、ベルトの外周面の磨耗が抑制される。このため、ベルトの外周面に製造番号などの文字が印字されているときに、ベルトの磨耗によって文字が見えなくなることを抑制できる。
【００１０】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の張力調整装置において、前記規制部材は、前記駆動プーリー側の緩んだ前記ベルトに接触することを特徴としている。
【００１１】
請求項２に記載の発明では、規制部材は、駆動プーリー側の緩んだベルトに接触するので、ベルトの緩み側に張力を付加することができる。
【００１２】
請求項３に記載の発明は、請求項１又は請求項２に記載の張力調整装置において、前記フレームに揺動可能に設けられ、前記ベルトの張り側へ延出する張り側アームと、前記ベルトの緩み側へ延出する緩み側アームとを備えた支持部材を有し、前記規制部材は、前記張り側アームに設けられ、前記ベルトの外周面と接触する張り側規制部材と、前記緩み側アームに設けられ、前記ベルトの外周面と接触する緩み側規制部材と、で構成されていることを特徴としている。
【００１３】
請求項３に記載の発明では、フレームに揺動可能に支持部材が設けられており、支持部材は、ベルトの張り側へ延出する張り側アームと、ベルトの緩み側へ延出する緩み側アームとを備えている。張り側アームに設けられた張り側規制部材がベルトの外周面と接触し、緩み側アームに設けられた緩み側規制部材がベルトの外周面と接触する。クランクが回転し、従動プーリーの抵抗によりベルトの張り側の張力が上昇すると、ベルトが張られるので、支持部材が揺動して張り側規制部材が所定の方向に移動する。このとき、ベルトの緩み側は緩むことになるが、支持部材が揺動して緩み側規制部材がベルトの外周面を押し付ける方向に移動し、ベルトに対して張力が付加される。
【００１４】
請求項４に記載の発明は、請求項１から請求項３までのいずれか１項に記載の張力調整装置において、前記規制部材は、前記支持部材に対して回転可能に設けられたアイドラーであることを特徴としている。
【００１５】
請求項４に記載の発明では、規制部材が支持部材に対して回転可能なアイドラーであるので、ベルトとの接触抵抗がアイドラーの回転で軽減され、ペダリングによる効率を向上させることが可能となり、また、ベルトとアイドラーとの接触部分での磨耗を低く抑えることが可能となる。
【００１６】
請求項５に記載の発明は、請求項４に記載の張力調整装置において、前記アイドラーは、周方向に前記凹部が形成され、前記凹部の両側にフランジ部を備え、前記ベルトの移動方向に対して直交する方向に移動可能に支持されていることを特徴としている。
【００１７】
請求項５に記載の発明では、アイドラーは、周方向に形成された凹部の両側にフランジ部を備えており、フランジ部によって走行時のベルトの外れが抑制される。また、アイドラーは、ベルトの移動方向に対して直交する方向に移動可能に支持されているので、ベルトの周回移動や構成部品の製造または組付け誤差等によってベルトにズレが発生したときに、ベルトのズレ方向にアイドラーが移動する。これによって、ベルトの外周面とアイドラーとを安定して接触させることができ、ベルトのプーリーからの脱落等を抑制することが可能となる。また、ベルトの外周面とアイドラーとの接触位置が安定化するので、ベルトの外周面の磨耗が抑制され、製造番号などの文字が見えなくなることを抑制できる。
【００１８】
請求項６に記載の発明に係るベルト駆動式自転車は、請求項１から請求項５までのいずれか１項に記載の張力調整装置を有することを特徴としている。
【００１９】
請求項６に記載の発明では、請求項１から請求項４までのいずれか１項に記載の張力調整装置を有しているので、ベルトの外周面は規制部材の凹部以外の領域と接触し、少なくともベルトの外周面の一部は規制部材と接触しないため、ベルトの外周面の磨耗が抑制される。このため、ベルトの外周面に製造番号などの文字が印字されているときに、ベルトの磨耗によって文字が見えなくなることを抑制できる。
【発明の効果】
【００２０】
本発明によれば、ベルトの外周面の磨耗を抑制できる。このため、ベルトの外周面に製造番号などの文字が印字されているときに、ベルトの磨耗によって文字が見えなくなることを抑制できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２１】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
【００２２】
図１は、本発明の第１実施形態であるベルト駆動式自転車２に用いられる張力調整装置１０である。また、図２及び図３は、張力調整装置１０の主要部を示す斜視図である。また、図５は、図４のＡ−Ａ断面図である。
【００２３】
図１に示すように、この張力調整装置１０では、ベルト駆動式自転車２のシートパイプ４の下端の図示しないハンガーパイプ１３に回転軸１２が設けられており、回転軸１２の両端部に、それぞれ反対方向に伸びたクランク１４が連結されている。クランク１４の先端には、ペダル１６が回転可能に支持されている。図２及び図３に示すように、左右のクランク１４の間には、回転軸１２と一体となって回転する楕円状の駆動プーリー１８が取り付けられている。回転軸１２はベルト駆動式自転車２のチェーンステー６の一端に支持されており、チェーンステー６の他端には、円形状の従動プーリー２０が設けられている。この従動プーリー２０は、後輪（図示省略）の回転軸２２と一体となって回転する。
【００２４】
駆動プーリー１８と従動プーリー２０には、無端状のベルト２４が巻き掛けられている。ベルト２４の内周面には、複数の歯２６（図６参照）が形成されており、これらの歯２６が駆動プーリー１８と従動プーリー２０の周面に形成された複数の歯２８と噛合されている。そして、クランク１４を矢印Ａ方向（時計回り）に回転させると、回転軸１２と一体となった駆動プーリー１８が矢印Ｂ方向（時計回り）に回転し、ベルト２４が矢印Ｃ方向に周回移動する。ベルト２４の周回移動により従動プーリー２０が回転し、後輪（図示省略）に動力が伝達されるようになっている。
【００２５】
図５（Ａ）、（Ｂ）に示すように、回転軸１２の両端部にクランク１４が連結されており、回転軸１２は、ベルト駆動式自転車２のシートパイプ４の下端に固定支持されたハンガーパイプ１３に、ベアリング４０を介して回転可能に支持されている。ハンガーパイプ１３には、支持部材３０がハンガーワン４１及びリングナット４２によって揺動可能に支持されている。支持部材３０の揺動中心は、回転軸１２と同軸上に設けられており、支持部材３０の揺動中心と駆動プーリー１８の回転中心は同心となっている。これにより、支持部材３０の支持構造がシンプルとなり、コストを低減することができる。
【００２６】
図１に示すように、支持部材３０は、略Ｖ字状であり、ベルト２４の張り側に延出する張り側アーム３０Ａと、ベルト２４の緩み側に延出する緩み側アーム３０Ｂとを備えている。支持部材３０は、略Ｖ字状の突出部で揺動可能に支持されている。張り側アーム３０Ａの先端部には、ベルト２４の外周面と接触する略円柱状の張り側アイドラー３２が回転可能に支持されている。緩み側アーム３０Ｂの先端部には、ベルト２４の外周面と接触する略円柱状の緩み側アイドラー３４が回転可能に支持されている。すなわち、クランク１４を矢印Ａ方向に回転させると、駆動プーリー１８の回転によりトルクが上昇しベルト２４の上方側は張るが、そのベルト２４の上方側（張り側）の駆動プーリー１８と近接対向する位置に、張り側アイドラー３２が接触している。また、ベルト２４の上方側が張ることによりベルト２４の下方側は緩むが、そのベルト２４の下方側（緩み側）の駆動プーリー１８と近接対向する位置に、緩み側アイドラー３４が接触している。
【００２７】
また、支持部材３０の揺動中心と緩み側アイドラー３４との距離が、支持部材３０の揺動中心と張り側アイドラー３２との距離より大きく設定されている。
【００２８】
図７に示すように、支持部材３０の張り側アーム３０Ａの先端に形成された雌ネジ３１に、張り側アイドラー３２を支持するための雄ネジ５２が螺合されている。雄ネジ５２の円柱部５２Ａには、断面が略Ｕ字状のダストカバー５４、５６が、Ｕ字状の部分が対向するように外押されている。ダストカバー５４の内部には、環状のカラー５８が挟持されている。カラー５８と当接するように、張り側アイドラー３２の開口部３２Ａが外挿されている。雄ネジ５２の抜け出たネジ部には、緩み止めとしてナット５０が螺合されている。
【００２９】
カラー５８に対して張り側アイドラー３２が回転するが、略Ｕ字状のダストカバー５４、５６により張り側アイドラー３２とカラー５８の回転接触部となる張り側アイドラー３２の開口部３２Ａに粉塵等が浸入することが有効に防止され、耐久性を向上させている。
【００３０】
また、張り側アイドラー３２の両端部には、径方向に突出したフランジ部６１が形成され、ベルト２４が外れないように保持されている。張り側アイドラー３２のフランジ部６１の間の外周面には、ベルト２４の巾より小さい凹部６２が周方向に形成されている。張り側アイドラー３２は、この凹部６２の両側の水平面でベルト２４の外周面と接触する。なお、緩み側アイドラー３４も張り側アイドラー３２と同じ構成である。
【００３１】
このような張り側アイドラー３２（緩み側アイドラー３４）は、両側の突部３２Ｂとダストカバー５４、５６との間に隙間が形成されており、開口部３２Ａがカラー５８と当接した状態で左右（矢印方向）に移動する。すなわち、張り側アイドラー３２は、ベルト２４の移動方向に対して直交する方向に移動する。
【００３２】
図１及び図８に示すように、駆動プーリー１８は楕円状であり、長径部１８Ａとこの長径部１８Ａと直交する方向の短径部１８Ｂとを備えている。図８に示すように、クランク１４が鉛直方向に対して時計方向に約７０°まで回転したときに、駆動プーリー１８の長径部１８Ａが、駆動プーリー１８と従動プーリー２０との軸間方向に対して直角となるように、駆動プーリー１８が回転軸１２に連結されている。
【００３３】
図９に示すように、ベルト駆動式自転車２は、クランク１４の１回転中、左右のペダル１６を踏み降ろすときにトルクのピーク７０が２回発生する。そのピーク値は、平地や坂道等の走行状態によって大きく変動し、坂道やこぎ出し時は特にピーク値が大きくなる。一般的にはクランク１４が鉛直方向に対して時計方向に約７０°まで回転したとき、回転軸１２に作用するトルクが最大（図９のピーク７０）となり、このとき、回転軸１２に設けられた駆動プーリー１８の長径部１８Ａが、駆動プーリー１８と従動プーリー２０との軸間方向に対して直角となる。左右のクランク１４は、１８０°位相がずれているので、片側のクランク１４が７０°の位置にあれば、逆側のクランク１４も鉛直方向に対して逆側に７０°の位置にある。
【００３４】
ここで、駆動プーリー１８の歯数は、５０Ｔに設定されており、駆動プーリー１８の扁平率は、約０．０４７２に設定されている。ここで、扁平率とは、長径部１８Ａの半径をａとし、短径部１８Ｂの半径をｂとしたとき、（ａ−ｂ）／ａで示される値をいう。
【００３５】
次に、張力調整装置１０の作用について説明する。
【００３６】
図８に示すように、ベルト駆動式自転車２に乗ったライダーがペダル１６を踏んで、クランク１４を矢印Ａ方向に回転させると、回転軸１２の回転により駆動プーリー１８が矢印Ｂ方向に回転する。駆動プーリー１８の回転により、ベルト２４が矢印Ｃ方向に周回移動し、従動プーリー２０が回転する。そして、従動プーリー２０の回転により、従動プーリー２０の回転軸２２に設けられた後輪（図示省略）に動力が伝達される。
【００３７】
その際、ベルト２４の上方側（張り側）の駆動プーリー１８との近接対向位置では、ベルト２４の外周面に張り側アイドラー３２が接触している。これによって、クランク１４が矢印Ａ方向に回転し、従動プーリー２０の抵抗により張り側のベルト２４の張力が上昇すると、張り側のベルト２４が張られるので、張り側アイドラー３２は上方向（矢印Ｄ方向）へ移動する。このとき、下方側（緩み側）のベルト２４は緩むことになるが、緩み側アイドラー３４を支持する支持部材３０が上方向に揺動し、これにともない、支持部材３０に支持された緩み側アイドラー３４が上方向（矢印Ｅ方向）に移動する。これによって、緩み側アイドラー３４がベルト２４の外周面を押圧し、ベルト２４の緩み側に張力が付加される。
【００３８】
また、楕円状の駆動プーリー１８の長径部１８Ａが駆動プーリー１８と従動プーリー２０の軸間方向と直角になっているときは、短径部１８Ｂが駆動プーリー１８と従動プーリー２０の軸間方向と直角になっているときよりも、行路差が生じてベルト２４に大きな予備張力が付加される。駆動プーリー１８は、クランク１４が鉛直方向に対して矢印Ａ方向に約７０°の位置にあるときに、長径部１８Ａが駆動プーリー１８と従動プーリー２０との軸間方向に対して直角となるように支持されている。このため、坂道やこぎ出し時など、回転軸１２に作用するトルクが最大（図９のピーク７０）となるときに、ベルト２４に予備張力が付加されるので応答性が良い。
【００３９】
さらに、張り側アイドラー３２（緩み側アイドラー３４）を駆動プーリー１８側に追加することで、駆動プーリー１８と従動プーリー２０との軸間距離が離れていても、長径部１８Ａと短径部１８Ｂだけのときより確実に行路差を拡大することができる。また、停止からこぎ出し、平地から上り坂のように最大トルクの変動が大きい場合でも素早く必要な張力を付加することができる。このため、ベルト２４の張力が不足することによるベルト２４の歯飛びの発生を抑制することができる。ここで、歯飛びとは、張力が弱いときに、ベルト２４の歯が駆動プーリー１８又は従動プーリー２０の歯に乗り上げ、飛び越してしまう現象をいう。
【００４０】
また、支持部材３０の揺動中心と緩み側アイドラー３４との距離が、支持部材３０の揺動中心と張り側アイドラー３２との距離より大きいので、ベルト２４が張ったときの張り側アイドラー３２の少ない移動により、緩み側アイドラー３４が大きく移動する。これによって、ベルト２４の緩み側にすばやく大きな張力が付加される。
【００４１】
このような張力調整装置１０では、張り側アイドラー３２と緩み側アイドラー３４は、外周面にベルト２４の巾より小さい凹部６２を備えているので、ベルト２４はフランジ部６１に挟まれた状態で、ベルト２４の外周面が凹部６２の両側の水平面に接触する。これによって、ベルト２４の外周面の一部は張り側アイドラー３２と緩み側アイドラー３４と接触せず、ベルト２４の外周面の磨耗を抑制できる。このため、ベルト２４の外周面に製造番号などの文字が印字されているときに、ベルト２４の磨耗によって文字が見えなくなることを抑制できる。
【００４２】
また、図７に示すように、張り側アイドラー３２（緩み側アイドラー３４）は、開口部３２Ａがカラー５８と当接した状態で左右（矢印方向）に移動する。すなわち、張り側アイドラー３２と緩み側アイドラー３４は、ベルト２４の周回移動方向に対して直交する方向に移動する。このため、ベルト２４の周回移動や構成部品の製造または組付け誤差等によって、ベルト２４の横方向のズレが発生したときに、フランジ部６１にベルト２４が挟まれた状態で張り側アイドラー３２又は緩み側アイドラー３４がベルト２４のズレ方向に動く。このため、ベルト２４の外周面と張り側アイドラー３２とを安定して接触させることができる。これにより、ベルト２４の外周面と張り側アイドラー３２との接触位置が安定化し、ベルト２４の外周面の凹部６２と対向する領域の磨耗の発生を抑制できる。
【００４３】
次に、本発明の第２実施形態である張力調整装置について説明する。なお、第１実施形態と同一の部材には同一の符号を付し、重複した説明は省略する。
【００４４】
図１０に示すように、この張力調整装置８０では、回転軸１２のハンガーパイプ１３に、支持部材８２が固定支持されている。この支持部材８２は、ベルト２４の緩み側（下方側）へ延出する緩み側アーム８２Ａを備えており、緩み側アーム８２Ａの先端部に、緩み側アイドラー３４が回転可能に支持されている。緩み側アイドラー３４は、駆動プーリー１８と近接対向する位置で、ベルト２４の外周面と接触し、ベルト２４を外側から内側へ押し付けている。
【００４５】
緩み側アイドラー３４は、図７と同じ構成であり、外周面の中央部に凹部６２が形成されており、外周面の両端にフランジ部６１が設けられている。また、緩み側アイドラー３４は、ベルト２４の周回移動方向に対して直交する方向に移動可能に構成されている。
【００４６】
このような張力調整装置８０では、緩み側アイドラー３４を設けることで、ベルト２４の緩み側に張力を付加することができる。また、緩み側アイドラー３４は、外周面にベルト２４の巾より小さい凹部６２を備えているので、ベルト２４はフランジ部６１に挟まれた状態で、ベルト２４の外周面が凹部６２の両側の水平面に接触する。これによって、ベルト２４の外周面の一部は張り側アイドラー３２と緩み側アイドラー３４と接触せず、ベルト２４の外周面の磨耗を抑制できる。このため、ベルト２４の外周面に製造番号などの文字が印字されているときに、ベルト２４の磨耗によって文字が見えなくなることを抑制できる。
【００４７】
また、ベルト２４の周回移動や構成部品の製造または組付け誤差等によって、ベルト２４の横方向のズレが発生したときに、フランジ部６１にベルト２４が挟まれた状態で緩み側アイドラー３４がベルト２４のズレ方向に移動する。このため、ベルト２４の外周面と緩み側アイドラー３４とを安定して接触させることができる。これにより、ベルト２４の外周面と緩み側アイドラー３４との接触位置が安定化し、ベルト２４の外周面の所定の領域の磨耗の発生を抑制できる。
【００４８】
次に、本発明の第３実施形態である張力調整装置について説明する。なお、第１及び第２実施形態と同一の部材には同一の符号を付し、重複した説明は省略する。
【００４９】
図１１（Ａ）に示すように、この張力調整装置１００では、回転軸１２のハンガーパイプ１３に、支持部材１０２が揺動可能に支持されており、支持部材１０２は、ベルト２４の張り側（上方側）へ延出する張り側アーム１０２Ａと、ベルト２４の緩み側（下方側）へ延出する緩み側アーム１０２Ｂとを備えている。張り側アーム１０２Ａの先端部には張り側規制部材１０４が固定され、緩み側アーム１０２Ｂの先端部には緩み側規制部材１０６が固定されている。
【００５０】
図１１（Ｃ）に示すように、緩み側規制部材１０６は、緩み側アーム１０２Ｂの先端部１０３がＵ字状に折り曲げられ、その内側にベルト２４と摺動させるための摩擦部材１０７を固定したものである。摩擦部材１０７の表面には、ベルト２４の移動方向に沿って凹部６２が形成されている。図１１（Ｂ）に示すように、張り側規制部材１０４も同じ構成である。
【００５１】
このような張力調整装置１００では、支持部材１０２の揺動により、張り側規制部材１０４が上方に移動すると、緩み側規制部材１０６が上方に移動し、ベルト２４の緩み側に張力が付加される。また、摩擦部材１０７の表面に凹部６２が形成されており、ベルト２４の外周面が凹部６２の両側の水平面に接触する。これによって、ベルト２４の外周面の一部は摩擦部材１０７と接触せず、ベルト２４の外周面の磨耗を抑制できる。このため、ベルト２４の外周面に製造番号などの文字が印字されているときに、ベルト２４の磨耗によって文字が見えなくなることを抑制できる。なお、図１１に示す構成では、張り側アイドラー３２、緩み側アイドラー３４を設ける構成と比較して摩擦抵抗が大きくなると予測されるが、部品点数が少なく、コスト面で有利である。
【００５２】
なお、第１実施形態では、支持部材３０の揺動中心をクランク１４の回転軸１２と同軸上に設けたが、この構成に限定するものではない。支持部材３０は、回転軸１２のハンガーパイプ１３とは別の部材に揺動可能に支持される構成であっても良い。
【図面の簡単な説明】
【００５３】
【図１】本発明の第１実施形態であるベルト駆動式自転車の張力調整装置を示す構成図である。
【図２】図１に示す張力調整装置の主要部を示す斜視図である。
【図３】図１に示す張力調整装置の主要部を他の方向からみた斜視図である。
【図４】図１に示す張力調整装置を示す構成図である。
【図５】（Ａ）は図４中のＡ−Ａ断面図であり、（Ｂ）は支持部材の取り付け部付近の拡大図である。
【図６】駆動プーリーの歯とベルトの歯が噛合した状態を示す部分構成図である。
【図７】張り側アイドラーを示す断面図である。
【図８】回転軸に作用するトルクが最大となるときのクランク及び駆動プーリーの状態を示す構成図である。
【図９】クランクの１回転中に２回発生するトルクのピークを示すグラフである。
【図１０】本発明の第２実施形態であるベルト駆動式自転車の張力調整装置を示す構成図である。
【図１１】本発明の第３実施形態であるベルト駆動式自転車の張力調整装置を示す構成図である。
【図１２】従来のベルト駆動式自転車の張力調整装置を示す構成図である。
【符号の説明】
【００５４】
２     ベルト駆動式自転車
１０   張力調整装置
１２   回転軸
１３   ハンガーパイプ（フレーム）
１４   クランク
１６   ペダル
１８   駆動プーリー
２０   従動プーリー
２２   回転軸（支軸）
２４   ベルト
２６   歯
２８   歯
３０   支持部材
３０Ａ 張り側アーム
３０Ｂ 緩み側アーム
３２   張り側アイドラー
３４   緩み側アイドラー
６１   フランジ部
６２   凹部
８０   張力調整装置
８２   支持部材
８２Ａ 緩み側アーム
１００ 張力調整装置
１０２ 支持部材
１０２Ａ      張り側アーム
１０２Ｂ      緩み側アーム
１０３ 先端部
１０４ 張り側規制部材
１０６ 緩み側規制部材
１０７ 摩擦部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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