(57)【要約】【課題】簡単且つ安価な構成で、農作業機に搭載した表示パネル装置内で発生する熱を外部に排出させる。【解決手段】ボンネットカバー体９の上部に取付けられた表示パネル装置６０における本体ケースのうち底カバー体６２に設けられた空気排出口６８に、排気筒６９を接続し、この排気筒の開放端を、エンジン冷却フアン４１における空気吸い込み側の近傍（冷却風採入口４２に配置することにより、エンジン冷却フアン４１が作動すれば、回りの空気を吸い込むときの負圧が排気筒６９の開放端に作用し、この排気筒を介して本体ケース内の空気を外に吸い出す。一方、本体ケースには空気吸入口６７が設けられているので、外気が本体ケースに吸い込まれ、冷却空気の強制的流れができる。【選択図】図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
運転座席の前方位置に、作業状態や警報を運転者に表示するための表示パネル装置を備えた農作業機において、
前記表示パネル装置における本体ケースを運転部カバー体の上面に取付けし、
前記本体ケースには、表示部以外の箇所に空気吸入口と、空気排出口とが設けられ、
前記空気排出口に接続した排気筒の開放端を、冷却フアンにおける空気吸い込み側の近傍に配置したことを特徴とする農作業機。
【請求項２】
前記運転部カバー体はエンジン部を覆うボンネットカバー体であり、
前記冷却フアンはエンジン冷却フアンであることを特徴とする請求項１に記載の農作業機。
【請求項３】
運転座席の前方位置に、作業状態や警報を運転者に表示するための表示パネル装置を備えた農作業機において、
前記表示パネル装置における本体ケースを適宜位置のカバー体の上面に取付けし、
前記本体ケースには、表示部以外の箇所に空気吸入口と、空気排出口とが設けられ、
前記空気排出口または前記空気排出口に接続した排気筒を送風フアンにおける空気吸い込み側の近傍に配置したことを特徴とする農作業機。
【請求項４】
前記空気排出口は、前記本体ケース内の電子部品の配置位置近傍に設けられていることを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載の農作業機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は例えば苗載台及び苗植付爪を備えて連続的に苗植作業を行う田植機、トラクタ、コンバイン等の農作業機に係り、より詳しくは、農作業機の作業状態や警報等を表示するための表示パネル装置を冷却するための構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、田植機やコンバイン等の農作業機、特に乗用型の農作業機においては、運転席の前方に配置された運転部コラム又はエンジンの上部などを覆うボンネットカバー体の上面側に、表示パネル装置が取付けられている（例えば、特許文献１及び２参照）。
【特許文献１】特開平８−２０５６６２号公報（図１及び図４参照）
【特許文献２】特開平９−１４０２２７号公報（図２及び図６参照）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
農作業機のように、屋外で、且つ日光にさらされた状態でも作業者が視認しやすいように、近年の表示パネル装置は、発光体として、通常の白熱ランプに代えて、赤色、青色、黄色などのカラーの発光ダイオードを多数個使用することが多い。従って、これらの発光ダイオードを駆動及び制御するために、表示パネル装置の本体ケース内に、トランジスタ、半導体素子などの電子部品を搭載した電子回路基板を備えている。この電子回路に駆動・制御のために大きい電流を流すことで、上記電子部品から発生する輻射熱や、上記日光による輻射熱によって表示パネル装置の内部の温度が著しく上昇し、表示パネル装置の部品の寿命が短くなったり、破損するという問題があった。
【０００４】
それを防止するため、通常、本体ケースに空気流入口と排気口とを開口させて自然対流により空気冷却したり、さらに、表示パネル装置の本体ケースの内部に電動式の冷却フアンを装備して強制的に空気の流れを生じさせて、冷却することが考えられる。
【０００５】
しかしながら、空気の自然対流だけでは、冷却効果がさほど得られないし、電動式の冷却フアンを装備すると、そのための製造コストが高くなるという問題があった。
【０００６】
本発明は、これらの従来技術の問題点を解決すべくなされたものであって、田植機やコンバイン等の農作業機において、作業時にエンジンから発生する熱を強制的に外部に排出するための冷却フアンや、作業部のためのブロア（送風フアン）を備えていることを利用して、表示パネル装置を効率的且つ安価に冷却するための装置（構造）を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記の目的を達成するため、請求項１に記載の発明は、運転座席の前方位置に、作業状態や警報を運転者に表示するための表示パネル装置を備えた農作業機において、前記表示パネル装置における本体ケースを運転部カバー体の上面に取付けし、前記本体ケースには、表示部以外の箇所に空気吸入口と、空気排出口とが設けられ、前記空気排出口に接続した排気筒の開放端を、冷却フアンにおける空気吸い込み側の近傍に配置したことを特徴とするものである。
【０００８】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の農作業機において、前記運転部カバー体はエンジン部を覆うボンネットカバー体であり、前記冷却フアンはエンジン冷却フアンであることを特徴とするものである。
【０００９】
請求項３に記載の発明は、運転座席の前方位置に、作業状態や警報を運転者に表示するための表示パネル装置を備えた農作業機において、前記表示パネル装置における本体ケースを適宜位置のカバー体の上面に取付けし、前記本体ケースには、表示部以外の箇所に空気吸入口と、空気排出口とが設けられ、前記空気排出口または前記空気排出口に接続した排気筒を送風フアンにおける空気吸い込み側の近傍に配置したものである。
【００１０】
請求項４に記載の発明は、請求項１〜３のいずれかに記載の農作業機において、前記空気排出口は、前記本体ケース内の電子部品の配置位置近傍に設けられているものである。
【発明の効果】
【００１１】
請求項１に記載の発明によれば、表示パネル装置における本体ケースに設けられた空気排出口に、排気筒を接続し、この排気筒の開放端を、冷却フアンにおける空気吸い込み側の近傍に配置することにより、冷却フアンが作動すれば、回りの空気を吸い込むときの負圧が排気筒の開放端に作用し、この排気筒を介して本体ケース内の空気を外に吸い出す。一方、本体ケースには空気吸入口が設けられているので、外気が本体ケースに吸い込まれ、冷却空気の強制的流れができる。そのための構成は、前記本体ケースに形成された空気吸入口と、空気排出口と、排気筒だけであるので、製造コストが安価になるという効果を奏する。
【００１２】
また、空気吸入口と空気排出口とは、表示部以外の箇所であり、運転部カバー体にて覆われているので、農作業中の埃や、外部からの雨が空気吸入口を介して本体ケース内に進入せず、表示パネル装置の故障率も低下させることができるという効果を奏する。
【００１３】
請求項２に記載の発明によれば、前記冷却フアンは農作業機に搭載されたエンジン冷却フアンであるので、そのエンジン冷却フアンの負圧を利用して強力な吸引力にて本体ケース内の空気を吸引し、外部に排出し、表示パネル装置の内部の温度の上昇を効率的に防止することができる。そして、前記運転部カバー体はエンジン部を覆うボンネットカバー体であるので、エンジン部と表示パネル装置との間を熱遮断するための遮蔽板を配置することも簡単にできる。
【００１４】
請求項３に記載の発明によれば、運転座席の前方位置に、作業状態や警報を運転者に表示するための表示パネル装置を備えた農作業機において、前記表示パネル装置における本体ケースを適宜位置のカバー体の上面に取付けし、前記本体ケースには、表示部以外の箇所に空気吸入口と、空気排出口とが設けられ、前記空気排出口または前記空気排出口に接続した排気筒を送風フアンにおける空気吸い込み側の近傍に配置したものである。本発明では、表示パネル装置が取付けられるカバー体は、運転部以外の走行機体上のカバー体や作業部のカバー体であって良く、また、送風フアンは、田植機における施肥機器に対する送風フアンなど、農作業機に搭載されているものを利用できるから、フアン及びその駆動源を別途設ける場合に比べて、コストが安価になるという効果を奏する。
【００１５】
請求項４に記載の発明によれば、前記空気排出口は、前記本体ケース内の発熱量の大きい半導体素子の配置位置近傍に設けられているから、外部への熱の排出を効率的に行うことができるという効果を奏する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
以下、本発明を田植機に具体化した実施形態を図面に基づいて詳述する。図１は田植機全体の側面図、図２は同平面図、図３は車体フレームに搭載させた空冷式エンジン及びエンジン冷却用カバー体等を示す斜視図、図４は同じく右側面図、図５はボンネットカバー体及びエンジン冷却用カバー体等の縦断面図、図６はボンネットカバー体の平断面及びエンジン冷却用カバー体の平面図、図７は表示パネル装置の平面図、図８は表示パネル装置の下面図、図９は図７のIX−IX線矢視断面図、図１０は図７のＸ−Ｘ線矢視断面図である。
【００１７】
作業者が搭乗する走行車両１の車体フレーム３における前部には、空冷式エンジン２が搭載されている。図示しないミッションケースの側方にフロントアクスルケース５を介して水田走行用前輪６を支持させると共に、前記ミッションケースの後方のリヤアクスルケース７に水田走行用後輪８を支持させる。そして前記エンジン２等を覆うボンネットカバー体９の両側には車体フレーム３から立設されたフレームに予備苗載台１０が多段に設けられている。
【００１８】
作業者が搭乗する車体カバー１１によって車体フレーム３等を覆い、車体カバー１１の上面後側にシートフレーム１２を介して運転席１３が取付けられ、その運転席１３の前方でボンネットカバー体９の後部に操向ハンドル１４が設けられている。
【００１９】
苗植装置１５は、植付ケース１７前側のヒッチブラケット１８をトップリンク２０及びロワーリンク１９を含む昇降リンク機構を介し走行車両１の後側に上下動可能に連結されたものであり、前記リンク機構を介して苗植装置１５を昇降させる油圧昇降シリンダ２１がロワーリンク１９に連結されている。
【００２０】
８条植え用の苗載台１６は前高後低状に配置された合成樹脂製である。苗載台１６は下部レール２２及び上部レール２３を介して植付ケース１７に左右往復摺動自在に支持されると共に、一方向に等速回転させるロータリケース２４を植付ケース１７に支持させ、ロータリケース２４の回転軸芯を中心に対称位置に一対の爪ケース２５を配設し、その爪ケース２５の先端に苗植付爪２６がそれぞれ取付けられている。
【００２１】
中央２条均平用センタフロート２７、左右２条均平用サイドフロート２８及び左右最外側１条均平用補助フロート２９が植付ケース２０の側方に配置されている。なお、図示しないが、ミッションケースの後方に突出させたＰＴＯ出力軸から自在継手軸を介して植付ケース１７の入力軸に連結し、苗植装置１５に動力を伝える。
【００２２】
上記の構成により、各フロート２７、２８、２９が圃場の泥面を滑走するよう苗植装置２５を下降させた状態で、前後輪６・８を走行駆動して移動すると同時に、左右に往復摺動させる苗載台１６から一株分の苗を植付爪２６によって取出し、連続的に苗を植える田植作業を行うことができる。
【００２３】
８条用側条施肥機３１は、走行車両１の後部側であって、運転席１３より後方で走行車両１の幅方向に沿って配置される複数の肥料ホッパ３２と、車体カバー１１の後部デッキの一側部に固定された１つの送風機３３と、図示しない肥料搬送ホース等を有し、各肥料ホッパ３２内の肥料を送風機（施肥機ブロアー）３３の送風力で、各フロート２７、２８、２９の側条作溝器（図示せず）に肥料を排出させるように構成されている。
【００２４】
図２中、符号３４は主変速レバー、３５は苗植装置１５の昇降・植付クラッチの入切・マーカ操作を行う植付操作レバー、３６は変速ペダル、３７はアクセルレバー、３８はユニットクラッチレバーである。
【００２５】
次に、ボンネットカバー体９内におけるエンジン２のエンジン冷却用カバー体の構成について説明する。図３、図４及び図５に示すように、エンジン２後側のファンケース４０内にエンジン冷却ファン４１が配設され、ファンケース４０後面略中央に空気（冷却風）取入口４２が開成されている。該空気取入口４２には防塵網４３が張設され、空気取入口４２の後方位置にエンジンオイル・ミッションオイル・変速機（ＨＳＴ）オイルなどのオイルクーラ４４を縦型で横長手状に配設させている。このオイルクーラ４４は取付台及び取付板を介し操向ハンドル１４のハンドルコラム４５に連結支持されている。これにより、車体カバー１１の下面側からボンネットカバー体９の下端側に吸い込まれた空気は、オイルクーラ４４に触れながら空気取入口４２に取り込まれるので、別途にオイルクーラ４４専用の冷却用ファンを設けることなくエンジン冷却ファン４１を利用してオイルクーラ４４を強制冷却させ、オイルクーラ４４の冷却効果の向上と、オイルクーラ４４の小型コンパクトな組込みを可能とさせるように構成している。
【００２６】
エンジン２の後側上方を、上記フアンケース４０に連設させた４角箱形状の通風カバー４６で覆い、ファンケース４０内のファン室４８と通風カバー４６内のクリーナ室４９とを連通させ、このクリーナ室４９内にエンジン２のためのエアクリーナ４７を配設させる（図５参照）。
【００２７】
さらに、エンジン２の前側上方を正面視門形の前方排風カバー５０で覆って、クリーナ室４９に連通する冷却排風路５１を排風カバー５０の内側に形成して、図５に示す如く、クリーナ室４９を流通した後の冷却風を排風路５１を介しボンネット９前面に開口する排風口５２より外側に排出させる。これにより、クリーナ室４９の温度上昇を抑え、キャブレータに冷たい空気を送り込むことによってエンジン２の出力上昇や燃料消費量の向上を図るように構成している。なお、排風口５２は車体カバー１１のステップ部１１ａより上方に配設されて、排風口５２からの排風は畦の苗にも当たることなく苗の損傷も防止できる。
【００２８】
また、図４及び図５に示す如く、フアンケース４０の左右両側からエンジン２の左右両側を通って前方向に流通排出される熱風（エンジン冷却風）を合流させ下方に案内するための導風板５３をエンジン２の前側に配設させるものである。導風板５３は、左右からの風を合流させる合流部５３ａと、合流した風をエンジン２の左側に集めて下方に排出案内する下方排出部５３ｂとを正面視Ｌ形状に有し、合流部５３ａの上側コーナ部（上・左右・前方向）の形状をそれぞれ鈍角からなる案内面５３ｃで形成して、エンジン２流通後の熱風を合流部５３ａでスムーズに合流させると共に、排出部５３ｂ下側の排出口５４より良好に下方に排出させて、熱風の排出効率を向上させるように構成している。
【００２９】
さらに、前記通風カバー４６及び排風カバー５０の上方にエンジン２関係のリレーなど電装部品５６を配設させるため、車体フレーム３の前部とハンドルコラム４５などと連結するフレーム５７に電装台５８を介し取外し自在に電装部品５６を取付ける。この構成により、エンジン２の上方近接位置に電装部品５６を配設した構造においても、エンジン２の熱が直接的に電装部品５６に伝わるなどの悪影響を低減させる。
【００３０】
次に、ボンネットカバー体９の上面に配置する表示パネル装置６０の構成並びにその冷却構造について説明する。
【００３１】
図５、図７〜図１０に示すように、ボンネットカバー体９の上面のうち、操向ハンドル１４の下方に近い側の右側部位には、植深さ自動調節をＯＮ・ＯＦＦするための植深さ自動調節スイッチ６３ａと、警告ブザーを停止するためのブザー停止スイッチ６３ｂとが設けられている（図７参照）。同じく左側部位には、コンビネーションスイッチ６３ｃが配置され、また、左右中央部位には、苗植装置１５の左右傾きを自動調節するための自動傾斜制御スイッチ６３ｄが配置されている。
【００３２】
ボンネットカバー体９の上面のうち、前記スイッチ類の配置部より前側の開口部９ａには、表示パネル装置６０における上面側を覆う透明樹脂からなる表面カバー体６１と表示パネル装置６０の下面側を覆う底カバー体６２とを備えている。表面カバー体６１及び底カバー体６２は合成樹脂材の射出成形部品であり、両カバー体６１、６２の縁部を重合させた状態で、表示パネル装置６０における本体ケースが構成され、この本体ケースをボンネットカバー体９の内面に突出するビス止めボス９ｂに対して複数箇所でビス６４により締結固定している。
【００３３】
さらに詳しく説明すると、表面カバー体６１と底カバー体６２とで囲まれた本体ケースの内部空間に、表示パネル装置６０における中ケース６０ａが固定され、その上面側に液晶ディスプレイ部（パネル）６０ｂが配置され、中ケース６０ａの下面側のケース６０ｆにバックライトとなるＬＥＤ６０ｃや、液晶ディスプレイ部６０ｂとＬＥＤ６０ｃとを駆動し、制御するための集積回路素子等の半導体素子を含む電子部品６０ｄが搭載されたプリント配線基板（制御基板）６０ｅが固定されている（図９及び図１０参照）。そして、ケース６０ｆ及びプリント配線基板６０ｅと底カバー体６２との間には空間６５が形成されている。
【００３４】
上記底カバー体６２の平面部位には、別の箇所に設けられた制御部や電源などとプリント配線基板６０ｅにおけるコネクタとの配線接続のためのカプラーを通す大径穴６６と、上記表面カバー体６１と底カバー体６２とで囲まれた本体ケースの内部空間内の熱気、特に、プリント配線基板６０ｅにおける半導体素子などの電子部品６０ｄから発生する熱を外に排出するための空気排出口６７と、前記内部空間（特に空間６５）に冷却空気を導入するための複数の空気吸入口６８とが穿設形成されている（図８、図９及び図１０参照）。
【００３５】
なお、大径穴６６は可撓性を有するカプラーカバー６６ａ（図９及び図１０の二点鎖線参照）にて配線ケーブルと共に塞いでおり、空気吸入口６８は図１０（ｂ）で示すように、略半円弧状の穴６８ａを有しているので、大きいゴミや、虫などの異物が本体ケース内に入るのを防止できる。
【００３６】
上記空気排出口６７に一端を連結したゴムホースなどの可撓性を有する排気筒６９はボンネットカバー体９の内部空間で下方に導かれ、この排気筒６９の下端開口部（開放端）を上記エンジン冷却フアン４１の近傍、実施形態では冷却風取入口４２の近傍に臨ませる（図５、図６参照）。排気筒６９の下端部をハンドルコラム４５等に連結固定することにより、当該排気筒６９の下端開口部を冷却風取入口４２と対面するように、姿勢保持する。
【００３７】
なお、図７に示すように、表示パネル装置６０には、複数の文字を横並びで表示できる液晶ディスプレイ部６０ｂと、その上部位の絵文字表示部、即ち、苗継ぎ警報表示部７０ａ、植付けケース１７毎の一対のロータリケース２４毎のユニットクラッチの停止状態を表示するユニットクラッチ警報表示部７０ｂ、肥料補給警報表示部７０ｃ、肥料詰まり警報表示部７０ｄと、その外周部位にて表示される燃料などのエンジンの状態表示部７０ｅ、植付けクラッチ警報表示部７０ｆ、植深さ自動制御表示部７０ｇなどが配置されている。絵文字表示部では、バックライトのＬＥＤ６０ｃが点灯すると、その表面側のパネルに描かれた絵文字が明瞭に浮かび上がるものである。上記各表示部の点灯に応じて対応する田植機の作業状態や警報の内容、指示事項などが文字にて液晶ディスプレイ部６０ｂに表示されるものである。
【００３８】
上述のごとく、表示パネル装置６０を点灯表示させると、表面カバー体６１と底カバー体６２とで囲まれた本体ケースの内部空間内（特に空間６５）に、プリント配線基板６０ｅにおける半導体素子などの電子部品６０ｄから発生する熱が溜まるので、底カバー体６２の空気排出口６７に連結した排気筒６９の開放端をエンジン冷却フアン４１の吸込み側の近傍である冷却風取入れ口４２に対面させておくことで、エンジン冷却フアン４１の負圧を利用して本体ケースの内部空間内の熱を空気と共に走行車両１の外部に排出できる。実施形態の場合は、エンジン２から発生する熱をエンジン冷却フアン４１の送風により、フアンケース４０内、通風カバー４６及び排風カバー５０などのエンジン冷却用カバー体の内側を通って、ボンネットカバー体９の前方に排出し、さらに、フアンケース４０の左右両側からエンジン２の左右両側を通って前方向の導風板５３を介して熱風（エンジン冷却風）を車体フレーム３の下方に流通排出されるとき、前記表示パネル装置６０内の熱も同時に排出できるのである。
【００３９】
そして、実施形態では、エンジンの外周を上記フアンケース４０、通風カバー４６、排風カバー５０及び導風板５３などからなるエンジン冷却用カバー体で覆っているので、これらのケース、カバーや板が熱遮断材料となり、エンジン２から発生する熱（輻射熱）がボンネットカバー体９内上部の空気を上昇させることや表示パネル装置６０に直接作用しないので、表示パネル装置６０の本体ケース内の温度上昇を効果的に防止できる。
【００４０】
他の実施形態として、運転部のカバー体であるボンネットカバー体９や、運転席１３の作業者から見える箇所の車体カバー１１の適宜位置に配置された表示パネル装置６０の本体ケースにおける空気排出口６７に接続したゴムホースなどの可撓性を有する排気筒を、図示しないが、ボンネットカバー体９内や車体カバー１１の下面に沿わせて、走行車両１の適宜箇所に設置した送風フアンの吸引口の近傍まで延設することで、この送風フアンの負圧を利用して、本体ケース内部空間（特に空間６５）の熱を効率良く外部に排出することができるのである。前記送風フアンは上述した施肥機ブロアー３３であっても良いし、ボンネットカバー体９以外の箇所に設けられた制御手段のための冷却用の送風フアン若しくは作業用の送風フアンでも良い。
【００４１】
これらの場合、空気排出口６７は熱の発生源である半導体素子などの電子部品の近くに設けることにより、一層効率良く排熱させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００４２】
【図１】田植機の全体側面図である。
【図２】田植機の全体平面図である。
【図３】車体フレームに搭載させた空冷式エンジン及びエンジン冷却用カバー体等を示す斜視図である。
【図４】同じく右側面図である。
【図５】ボンネットカバー体及びエンジン冷却用カバー体等の縦断面図である。
【図６】ボンネットカバー体の平断面及びエンジン冷却用カバー体の平面図である。
【図７】表示パネル装置の平面図である。
【図８】表示パネル装置の下面図である。
【図９】図７のIX−IX線矢視断面図である。
【図１０】図７のＸ−Ｘ線矢視断面図である。
【符号の説明】
【００４３】
２    エンジン
３    車体フレーム
９    ボンネットカバー体
１１    車体カバー
３３    送風機（施肥機ブロアー）
４０    エンジン冷却用カバー体の一部としてのフアンケース
４１    エンジン冷却フアン
４２    冷却風取入れ口
４６    通風カバー
５０    排風カバー
６０    表示パネル装置
６１    表面カバー体
６２    底カバー体
６７    空気排出口
６８    空気吸入口
６９    排気筒
【図１】
2008044566.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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