(57)【要約】【課題】  車室内の内装部品の適当な位置に設けられた開口に配置されるようになったカップホルダ構造を提供する。【解決手段】この構造は、センターコンソール２内にこれの上面２ｃに開口するホルダ用開口３を有するホルダ配設空間３ａと、容器出入用開口部７及び底壁６を有し且つホルダ用開口３に一部が位置するようにホルダ配設空間３ａ内に配設されたカップホルダ本体８と、カップホルダ本体８をセンターコンソール２に回動自在に支持して容器出入用開口部７と底壁６とをホルダ用開口３内に選択的に配設可能にする回動軸９，９′と、カップホルダ本体８を、容器出入用開口部７をホルダ用開口３内に上に向けて配設する開放位置と、底壁６で開口３を閉鎖した閉鎖位置との間で回動するための操作ボタン１４と、を備える。【選択図】  図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車室内の内装部品に設けられたカップホルダ構造であって、
前記内装部品内に設けられ且つ前記内装部品の上面に開口するホルダ用開口を有するホルダ配設空間と、
容器出入用開口部及び底壁を有し且つ前記ホルダ用開口に一部が位置するように前記ホルダ配設空間内に配設されたカップホルダ本体と、
前記カップホルダ本体を前記内装部品に回動自在に支持して前記容器出入用開口部と前記底壁とを前記ホルダ用開口内に選択的に配設可能にする回動軸と、
前記カップホルダ本体を、前記容器出入用開口部を前記ホルダ用開口内に上に向けて配設する開放位置と、前記底壁で開口を閉鎖した閉鎖位置との間で回動するためのホルダ回動操作手段と、を備えることを特徴とするカップホルダ構造。
【請求項２】
請求項１に記載のカップホルダ構造において、
前記カップホルダ本体は、側壁が前記回動軸を介して前記内装部品に回動自在に保持されていると共に、前後に膨出し且つ前記回動軸を中心とする円弧状の端壁を前後にそれぞれ有することを特徴とするカップホルダ構造。
【請求項３】
請求項１に記載のカップホルダ構造において、
前記閉鎖位置において、前記カップホルダ本体の前記底壁は、前記ホルダ用開口内に配設されたとき、前記内装部品の上面と実質的に面一であることを特徴とするカップホルダ構造。
【請求項４】
請求項１乃至３のうちのいずれか一項に記載のカップホルダ構造において、
前記ホルダ回動操作手段は、車室内から操作可能な操作部材と、前記操作部材の操作を前記カップホルダ本体に伝達して前記カップホルダ本体を前記開放位置と前記閉鎖位置との間で回動させるギヤ動力伝達機構とを有することを特徴とするカップホルダ構造。
【請求項５】
請求項４に記載のカップホルダ構造において、
前記操作部材は所定範囲内で上下に移動操作可能に且つ上方に付勢手段で付勢された操作ボタンであり、前記ギヤ動力伝達機構と前記回動軸との間に一方向クラッチが介装されていることを特徴とするカップホルダ構造。
【請求項６】
請求項５に記載のカップホルダ構造において、
前記ギヤ動力伝達機構は、前記回動軸に回動可能に取り付けられた本体側ギヤと、前記操作ボタンに設けられたラックと、前記ラックと前記本体側ギヤに噛合するギヤ部材と、前記回動軸と前記本体側ギヤとの間に介装されて前記操作ボタンの押し下げられたときに前記本体側ギヤを前記回動軸に固定し且つ前記付勢手段による前記操作ボタンの復帰時に前記本体側ギヤを前記回動軸に対して回転自在にする一方向クラッチを有することを特徴とするカップホルダ構造。
【請求項７】
請求項６に記載のカップホルダ構造において、
前記ギヤ部材は、前記ラックと噛み合う第１ギヤ部と、前記本体側ギヤと噛み合う第２ギヤ部とを有すると共に、前記ギヤ部材の回転中心から前記第１ギヤ部までの距離を第１の距離とし、前記ギヤ部材の回転中心から前記第２ギヤ部までの距離を第２の距離としたとき、前記第２の距離は前記第１の距離よりも大きく設定されていることを特徴とするカップホルダ構造。
【請求項８】
請求項１乃至７のうちのいずれか一項に記載のカップホルダ構造において、
前記カップホルダ構造は、前記カップホルダ本体を前記開放位置又は前記閉鎖位置に係止するための位置係止構造を有し、
前記位置係止構造は、前記カップホルダ本体の他方の側壁の外面の中央から外方に係止軸部材と、該係止軸部材に設けられた、一対の平らな平面と、これらの平面と夫々係合する一対の脚部を持つ板ばね部材とを含む、カップホルダ構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両の内装部品に設けられる車輛用カップホルダ構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車等の車輛では、例えば車室内のコンソールボックス（内装部品）にカップホルダが設けられているものが知られている（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２００５−７５０９０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
このようなカップホルダは、従来、一つ又はそれ以上の飲料容器を収容するのに十分な大きさを備えていなければならず、そのための空間又は凹所が常に車室内に対して開放しており、美観に優れた構成であるとは言い難かった。
【０００４】
そこで、本発明の目的は、使用時には、所期の目的のために十分な大きさの開口を車室内に提供するが、不使用の場合には開口を閉鎖し、周囲の意匠面と調和した美観に優れた外観を提供する、カップホルダ構造を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記課題を解決するために、請求項１に記載の発明は、車室内の内装部品に設けられたカップホルダ構造であって、内装部品内に設けられ且つ内装部品の上面に開口するホルダ用開口を有するホルダ配設空間と、容器出入用開口部及び底壁を有し且つホルダ用開口に一部が位置するようにホルダ配設空間内に配設されたカップホルダ本体と、カップホルダ本体を内装部品に回動自在に支持して容器出入用開口部と底壁とをホルダ用開口内に選択的に配設可能にする回動軸と、カップホルダ本体を、容器出入用開口部をホルダ用開口内に上に向けて配設する開放位置と、底壁で開口を閉鎖した閉鎖位置との間で回動するためのホルダ回動操作手段と、を備えることを特徴とするカップホルダ構造を提供する。
【０００６】
請求項２に記載の発明は、カップホルダ本体は、側壁が回動軸を介して内装部品に回動自在に保持されていると共に、前後に膨出し且つ回動軸を中心とする円弧状の端壁を前後にそれぞれ有することを特徴とするカップホルダ構造を提供する。
【０００７】
請求項３に記載の発明は、閉鎖位置において、カップホルダ本体の底壁は、ホルダ用開口内に配設されたとき、内装部品の上面と実質的に面一であることを特徴とするカップホルダ構造を提供する。
【０００８】
請求項４に記載の発明は、ホルダ回動操作手段は、車室内から操作可能な操作部材と、操作部材の操作をカップホルダ本体に伝達してカップホルダ本体を開放位置と閉鎖位置との間で回動させるギヤ動力伝達機構とを有することを特徴とするカップホルダ構造を提供する。
【０００９】
請求項５に記載の発明は、操作部材は所定範囲内で上下に移動操作可能に且つ上方に付勢手段で付勢された操作ボタンであり、ギヤ動力伝達機構と回動軸との間に一方向クラッチが介装されていることを特徴とするカップホルダ構造を提供する。
【００１０】
請求項６に記載の発明は、ギヤ動力伝達機構は、回動軸に回動可能に取り付けられた本体側ギヤと、操作ボタンに設けられたラックと、ラックと本体側ギヤに噛合するギヤ部材と、回動軸と本体側ギヤとの間に介装されて操作ボタンの押し下げられたときに本体側ギヤを回動軸に固定し且つ付勢手段による操作ボタンの復帰時に本体側ギヤを回動軸に対して回転自在にする一方向クラッチを有することを特徴とするカップホルダ構造を提供する。
【００１１】
請求項７に記載の発明は、ギヤ部材は、ラックと噛み合う第１ギヤ部と、本体側ギヤと噛み合う第２ギヤ部とを有すると共に、ギヤ部材の回転中心から第１ギヤ部までの距離を第１の距離とし、ギヤ部材の回転中心から第２ギヤ部までの距離を第２の距離としたとき、第２の距離は第１の距離よりも大きく設定されていることを特徴とするカップホルダ構造を提供する。
【００１２】
請求項８に記載の発明は、カップホルダ構造は、前記カップホルダ本体を前記開放位置又は前記閉鎖位置に係止するための位置係止構造を有し、位置係止構造は、カップホルダ本体の他方の側壁の外面の中央から外方に係止軸部材と、該係止軸部材に設けられた、一対の平らな平面と、これらの平面と夫々係合する一対の脚部を持つ板ばね部材とを含む、カップホルダ構造を提供する。
【発明の効果】
【００１３】
請求項１に記載の発明によれば、カップホルダ本体を内装部品に回動軸で回動自在に支持して、カップホルダ本体の容器出入用開口部と底壁とをホルダ用開口内に選択的に配設可能にしているので、使用時にはカップホルダ本体の容器出入用開口部をホルダ用開口内に配設することにより、飲料容器を保持するのに十分な大きさの開口部を車室内に提供できる。しかも、カップホルダ本体を飲料容器の保持に用いない不使用時には、カップホルダ本体の底壁をホルダ用開口に配設することでホルダ用開口を閉鎖し、周囲の意匠面と調和した美観に優れた外観を提供できる。
【００１４】
請求項２に記載の発明によれば、カップホルダ本体は前後に膨出し且つ側壁の回動軸を中心とする円弧状の端壁を前後にそれぞれ有するので、カップホルダ本体の容器出入用開口部と底壁とをホルダ用開口内に選択的に配設したときに、カップホルダ本体の前後の端壁がホルダ用開口の前後の縁部に殆ど隙間なく配置できる。これにより、カップホルダ本体とホルダ用開口との間に見栄えが損なわれる大きな隙間が生じないので、美観に優れた外観を提供できる。
【００１５】
請求項３に記載の発明によれば、閉鎖位置において、カップホルダ本体の底壁は、ホルダ用開口内に配設されたとき、内装部品の上面と実質的に面一であることにより、不使用時に周囲の意匠面と同一になり、美観に優れた外観を提供する、カップホルダ構造を提供する。
【００１６】
請求項４に記載の発明によれば、ホルダ回動操作手段は、車室内から操作可能な操作部材と、この操作部材の操作をカップホルダ本体に伝達してカップホルダ本体を開放位置と閉鎖位置との間で回動させるギヤ動力伝達機構とを有することにより、カップホルダ本体を簡単な構造で回動操作できる。
【００１７】
請求項５に記載の発明によれば、操作部材は所定範囲内で上下に移動操作可能に且つ上方に付勢手段で付勢された操作ボタンであり、ギヤ動力伝達機構と回動軸との間に一方向クラッチが介装されているので、操作ボタンを押圧操作することにより操作ボタンの操作力を一方向クラッチを介してカップホルダ本体に伝達させて、カップホルダ本体を回動させた後、操作ボタンから押圧力を解除することにより、操作ボタンが付勢手段で復帰する際に、カップホルダ本体が回動軸を中心として回転することない。この結果、操作ボタンを押圧操作するのみで、カップホルダ本体の容器出入用開口部と底壁とをホルダ用開口内に選択的に配設できる。
【００１８】
請求項６に記載の発明によれば、ギヤ動力伝達機構は、回動軸に回動可能に取り付けられた本体側ギヤと、操作ボタンに設けられたラックと、ラックと本体側ギヤに噛合するギヤ部材と、回動軸と本体側ギヤとの間に介装されて操作ボタンの押し下げられたときに本体側ギヤを回動軸に固定し且つ付勢手段による操作ボタンの復帰時に本体側ギヤを回動軸に対して回転自在にする一方向クラッチを有することにより、カップホルダ構造の作動時のカップホルダ本体の回転方向を一方向にでき、操作ボタンが１回のストロークを完了したとき、カップホルダ本体をそれ以上回転させることなく、初期位置に戻すことができる、カップホルダ構造を提供する。
【００１９】
請求項７に記載の発明によれば、ギヤ部材は、ラックと噛み合う第１ギヤ部と、本体側ギヤと噛み合う第２ギヤ部とを有すると共に、ギヤ部材の回転中心から第１ギヤ部までの距離を第１の距離とし、ギヤ部材の回転中心から第２ギヤ部までの距離を第２の距離としたとき、第２の距離は第１の距離よりも大きく設定されていることにより、比較的小さいラックのストロークで、本体側ギヤを比較的大きく回転させることができる。
【００２０】
請求項８に記載の発明によれば、カップホルダ本体を開放位置又は閉鎖位置に係止するための位置係止構造がカップホルダ構造に設けられ、位置係止構造は、カップホルダ本体の他方の側壁の外面の中央から外方に係止軸部材と、該係止軸部材に設けられた、一対の平らな平面と、これらの平面と夫々係合する一対の脚部を持つ板ばね部材とを含むことにより、操作ボタンを操作することによってカップホルダ本体を１８０°回転させたとき、即ちカップホルダ本体が完全に反転したとき、板ばね部材の各脚部が平面と夫々係合し、カップホルダ本体がこれ以上回転しないようにできる。このようにすることで、カップホルダ本体の容器出入用開口部と底壁とをホルダ用開口内に選択的に配設したときに、その配設位置での位置決固定を確実にできる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２１】
次に、本発明の実施の形態を、添付図面を参照して説明する。
【００２２】
図１において、本発明のカップホルダ構造１は、車室内の図示しない運転席と助手席との間のセンターコンソール（内装部品）２の後端部に設けられている。
【００２３】
このセンターコンソール２の後端部内には、図２Ａ（ａ），図３〜図５に示したようにホルダ配設空間３ａが設けられている。このホルダ配設空間３ａは、センターコンソール２の後端部の上面２ｃに開口するホルダ用開口３を有する。このホルダ用開口３は、前後に細長く形成されている。図２中、Ａは、ホルダ用開口３の幅方向の中心を通り且つ前後に延びる中心線を以下の構成の説明の為に仮想的に示したものである。
【００２４】
カップホルダ構造１は、図３に示したようにホルダ用開口３に臨ませてホルダ配設空間３ａ内に配設されたカップホルダ本体８を有する。このカップホルダ本体８は、図２に示したように左右の平らな側壁４，４′と、外方に円弧状に膨出する端壁５，５′と、底壁６と、カップ等を入れるための容器出入用開口部７とを有する。尚、カップホルダ本体８の容器出入用開口部７がホルダ配設空間３ａ内に配設された状態では、端壁５が車両の前側に円弧状に膨出し、端壁５′が車両の後側に円弧状に膨出している。
【００２５】
このカップホルダ本体８は、図４に示したように側壁４，４′の外側面に突設された回動軸９，９′を有する。この回動軸９，９′は、同軸に設けられていて、カップホルダ本体８をセンターコンソール２内の支持壁２ａ，２ｂに回動自在に支持している。しかも、回動軸９，９′は、カップホルダ本体８の容器出入用開口部７と底壁６とをホルダ用開口３内に選択的に配設可能にしている。更に、回動軸９，９′は、円弧状の端壁５，５′の曲率中心に位置している。
【００２６】
尚、回動軸９，９′の軸線Ｂは、図２に示したように中心線Ａと直交している。この回動軸９には、本体側ギヤ１０が一方向クラッチ１１を介して取り付けられている。この一方向クラッチ１１は、図３中、本体側ギヤ１０が時計回り方向に回転するとき、本体側ギヤ１０を回動軸９に固定し、且つ、本体側ギヤ１０が反時計回り方向に回転するとき、本体側ギヤ１０を回動軸９に対して回転させるようになっている。このような一方向クラッチ１１には、周知の構造を採用できるので、その詳細な説明は省略する。
【００２７】
しかも、カップホルダ本体８は、図３，図５に示すように容器出入用開口部７が上を向いて車室内空間と連通した開放位置（図２参照）にあるとき、容器出入用開口部７の上端がセンターコンソール２の上面２ｃと略面一となるように設定されている。また、カップホルダ本体８は、図７，図８に示したように底壁６がホルダ用開口３内に配設された閉鎖位置にあるとき、底壁６の外面６ａがセンターコンソール２の上面２ｃと実質的に面一となるように設定されている。
【００２８】
また、カップホルダ本体８の左側の側壁４の外面に設けられた回転軸１３にはギヤ部材１２が回動自在に取り付けられている。このギヤ部材１２は、車室内から操作可能な回動操作手段である操作ボタン１４のラック１４ｂと、本体側ギヤ１０との間に配置される。この操作ボタン１４は、センターコンソール２の上壁２ｄに設けた凹部２ｅ内に所定範囲内（凹部２ｅの上端から下端の範囲内）で上下動可能に配設されている。また、ラック１４ｂは、凹部２ｅの底壁２ｅ１を貫通して下方に配設されている。尚、ラック１４ｂは、図２Ａに示したように、上下動可能に且つギヤ部材１２の半径方向に移動しないように、上下に延びるガイド２ｆで支持壁２ａに保持（支持）されている。
【００２９】
更に、ギヤ部材１２は、図２、図３、及び図４でわかるように、操作ボタン１４と一体のラック１４ｂとかみ合う第１ギヤ部１２ａと、本体側ギヤ１０とかみ合う第２ギヤ部１２ｂとを有する。
【００３０】
また、図３に示したように、ギヤ部材の回転中心から第１ギヤ部１２ａまでの距離を第１の距離Ｌ１とし、ギヤ部材の回転中心から第２ギヤ部１２ｂまでの距離を第２の距離Ｌ２としたとき、第２の距離は第１の距離よりも大きく設定されている。
【００３１】
しかも、カップホルダ本体８を１８０°回転することによって、カップホルダ本体を開放位置と閉鎖位置との間での完全に回動する上で、操作ボタン１４を押し下げなければならない回数は、ラック１４ｂの歯数及びボタン１４の押し下げストローク、第１ギヤ部１２ａ及び第２ギヤ部１２ｂの夫々の歯数、回転軸１３と第１ギヤ部１２ａとの間の距離Ｌ１と回転軸１３と第２ギヤ部１２ｂとの間の距離Ｌ２との比、及び本体側ギヤ１０の歯数及び直径等の要因で決まる。
【００３２】
尚、ラック１４ｂと、ギヤ部材１２と、本体側ギヤ１０とが、カップホルダ本体８を開放位置と閉鎖位置との間で回動させるギヤ動力伝達機構Ｄを構成している。
【００３３】
また、図２Ａに示したように、カップホルダ本体８の左側の側壁４に対向する支持壁２ａには、ギヤ部材１２が本体側ギヤ１０とかみ合った状態から外れないようにするためのストッパ１５が設けられている。更に、ギヤ部材１２をストッパ１５に当たった初期位置に押圧するため、ばね１６が支持壁２ａのバネ支持突部２ａ１とギヤ部材１２の凹部１２ｃのバネ支持突部１２ｃ１との間に介装されている。尚、図示の便宜上、図２，図５，図７，図８では、図２Ａの凹部１２ｃ及びバネ支持突部１２ｃ１の図示を省略してある。
【００３４】
次に、カップホルダ本体８は図３の開放位置又は図７の閉鎖位置に係止される。このための位置決係止構造Ｅの構成を、図４、図５、図６及び図６Ａを参照して以下に説明する。
【００３５】
この位置係止構造Ｅは、図６，図６Ａに示したようにカップホルダ本体８の右の側壁２ｂの外面の中央から外方に、回転軸９′と一体の係止軸部１７と、この係止軸部１７に互いに平行且つ軸線Ｂと平行に設けられた一対の平面１８，１８と、これらの平面１８，１８と夫々係合する一対のバネ脚部１９ａ，１９ａを持つ板ばね部材１９を有する。板ばね部材１９は、図６Ａでわかるように、その本体部分２０から横方向に垂直に突出した矩形断面のピン部分２１によって、側壁２ｂに固定されている。
【００３６】
次に、このような構成のカップホルダ構造の作用を説明する。
【００３７】
このような構成において、カップホルダ本体８が図２，図３の開放位置にあるときには、カップホルダ本体８の容器出入用開口部７がホルダ用開口３内に位置して上方に開放している。この位置では、飲料容器（図示せず）を容器出入用開口部７からカップホルダ本体８内に挿入して底壁６上に保持（支持）させることができる。
【００３８】
この状態から操作ボタン１４を押すことによって、操作ボタン１４の下方に延びるラック１４ｂを押し下げると、ラック１４ｂとかみ合った第１ギヤ部１２ａがギヤ部材１２と一体に且つバネ１６のバネ力に抗して回転軸１３を中心に反時計回り方向に回転する。これに伴い、本体側ギヤ１０とかみ合った第２ギヤ部１２ｂもまた反時計回り方向に回転し、本体側ギヤ１０が時計回り方向に回転する。この際、一方向クラッチ１１は、本体側ギヤ１０を回転軸９に固定するように作用する。
【００３９】
これにより、カップホルダ本体１４は本体側ギヤ１０の回転に従って時計回り方向に回転する。この際、係止軸部１７は、板ばね部材１９のバネ脚部１９ａ，１９ａをバネ力に抗して拡開させながら回動する。
【００４０】
そして、カップホルダ本体８が図３の開放位置から図７の閉鎖位置まで１８０°回転（回動）すると、カップホルダ本体８の底壁６がセンターコンソール２のホルダ用開口３内に配設される。しかも、この位置では、板ばね部材１９のばね脚部１９ａ，１９ａがバネ力により係止軸部１７の平面１８，１８を挟持するように係合して、カップホルダ本体８を閉鎖位置に位置決固定する。この位置では、カップホルダ本体８の底壁６の外面６ａがセンターコンソール２の上面２ｃと面一になる。
【００４１】
この位置で、操作ボタン１４から押圧力を解除すると、ばね１６のばね力によりギヤ部材１２がストッパ１５に当接するまで回転軸１３を中心に時計回り方向に回転させられる。これに伴い、ギヤ部材１２の第１ギヤ部１２ａがラック１４ａを上方に移動させて、操作ボタン１４が原状まで復帰させられる。
【００４２】
一方、ギヤ部材１２の時計回り方向への回転に伴い、ギヤ部材１２の第２ギヤ部１２ｂが時計回り方向に回転（回動）して、第２ギヤ部１２ｂが本体側ギヤ１０を反時計回り方向に回転（回動）させる。この際、一方向クラッチ１１は、本体側ギヤ１０の回転軸９への固定を解除し、本体側ギヤ１０のみが回転軸９に対して回転する。この状態では、カップホルダ本体８は、係止軸部１７の平面１８，１８と板ばね部材１９のばね脚部１９ａ，１９ａにより開放位置に位置決固定されているので、上述したように操作ボタン１４のみが原状に復帰する。
【００４３】
このような操作を繰り返すことで、カップホルダ本体８を開放位置（使用位置）と閉鎖位置（不使用位置）に交互に位置させることができる。
【００４４】
以上、添付図面を参照して本発明の例示の実施例を例示し且つ説明したが、これらの説明は単なる例示であって、本発明の精神及び範囲から逸脱することなく、様々な変形及び変更を行うことができるということは、当業者には明らかであろう。
【００４５】
例えば、図２では、カップホルダ構造１の中心線Ａが車輛前後方向と整合し、操作ボタン１４が左斜め上に設置されているように示してあるが、操作ボタン１４の位置は、必要又は好みに応じて、カップホルダ構造１に対して前後左右いずれの位置に設けられていてもよい。
【００４６】
また、カップホルダ構造１の中心線Ａは、車輛前後方向に対して横方向に配置されていてもよい。即ち、軸線Ｂが、車輛前後方向と整合するようにカップホルダ構造１を設置してもよい。
【００４７】
上述の実施例では、カップホルダ本体８を回転する上で、操作ボタン１４とそのギヤ動力伝達機構Ｄを使用したが、カップホルダ本体８は機構で回転させてもよい。例えば、レバーやダイヤル等を用いる機構を使用してもよい。
【００４８】
ばねの形体は、図示の形体に限定されず、例えばコイルばねであってもよい。
【００４９】
更に、カップホルダ構造１はセンターコンソール２以外にインストルメントパネル等の内装部品に設けることもできるし、ドアトリム等の内装部品のアームレスト等に設けることもできる。
【図面の簡単な説明】
【００５０】
【図１】本発明によるカップホルダ機構を組み込んだセンターコンソールを示す斜視
【図２】カップホルダ機構自体の概略斜視図である。
【図２Ａ】（ａ）は図２のギヤ部材を回動付勢するバネの配置を示す説明図、（ｂ）はＡ１−Ａ１線に沿う断面図、（ｃ）は（ｂ）の凹部の部分を拡大して示した斜視図である。
【図３】カップホルダ機構の左側の側面図である。
【図４】中心線線Ａ及び横方向軸線Ｂを含む平面でのカップホルダ機構の断面図である。
【図５】カップホルダ機構の右側の側面図である。
【図６】カップホルダ本体の右側壁に設けられた位置係止構造を示す詳細図である。
【図６Ａ】カップホルダ本体の右側壁に設けられた位置係止構造と、内装部品内面との間の係合関係を示す、図４の６Ａ−６Ａ線の方向から見た斜視図である。
【図７】ボタンを押した状態でのカップホルダ機構の作動を示す側面図である。
【図８】ボタンを離した状態でのカップホルダ機構の作動を示す側面図である。
【符号の説明】
【００５１】
１  カップホルダ構造
２  センターコンソール（内装部品）
３  ホルダ用開口
３ａ  ホルダ配設空間
４  側壁
５  端壁
６  底壁
７  容器出入用開口部
８  カップホルダ本体
９  回動軸
１０  本体側ギヤ
１１  一方向クラッチ
１２  ギヤ部材
１３  回転軸
１４  操作ボタン（回動操作手段）
１５  ストッパ
１６  ばね
１７  係止軸部材
１８  平面
１９  板ばね部材
２０  本体部分
２１  ピン部分
【図１】
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【図２】
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【図２Ａ】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図６Ａ】
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【図７】
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【図８】
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