(57)【要約】【課題】  収容式のフック部材を確実にロック可能な動力工具を提供する。【解決手段】  可搬型の動力工具であって、フック部を有するフック部材と、前記フック部材を、動力工具のハウジングに収容された収容位置と前記ハウジングから突出した突出位置との間で移動可能に支持しているガイド部材と、第１位置と第２位置との間で移動可能に設けられているロック操作部材を備えている。そして、前記ロック操作部材が前記第１位置にあるときには前記フック部材の移動が禁止され、前記ロック操作部材が前記第２位置にあるときには前記フック部材の移動が許容されることを特徴とする。【選択図】図４
2008264972.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
可搬型の動力工具であって、
フック部を有するフック部材と、
前記フック部材を、動力工具のハウジングに収容された収容位置と前記ハウジングから突出した突出位置との間で移動可能に支持しているガイド部材と、
第１位置と第２位置との間で移動可能に設けられているロック操作部材を備え、
前記ロック操作部材が前記第１位置にあるときには前記フック部材の移動が禁止され、前記ロック操作部材が前記第２位置にあるときには前記フック部材の移動が許容されることを特徴とする動力工具。
【請求項２】
前記フック部材と前記ガイド部材の一方には、前記ロック操作部材を前記第１位置と前記第２位置との間で揺動可能に支持している第１ピン部材が設けられており、
前記フック部材と前記ガイド部材の他方には、前記第１ピン部材の少なくとも一部が遊嵌している第１案内スロットが形成されており、
前記第１案内スロットは、前記収容位置と前記突出位置の間に伸びていることを特徴とする請求項１に記載の動力工具。
【請求項３】
前記ロック操作部材には、前記ロック操作部材とともに揺動する第２ピン部材が設けられており、
前記フック部材と前記ガイド部材の他方には、前記第２ピン部材が遊嵌している第２案内スロットがさらに形成されており、
前記第２案内スロットは、前記第１案内スロットと同一形状で平行に伸びている案内部と、前記案内部から前記第２ピン部材の揺動方向に伸びているロック部を有しており、
前記ロック操作部材が第１位置にあるときには前記第２ピン部材がロック部に位置し、前記ロック操作部材が第２位置にあるときには前記第２ピン部材が案内部に位置することを特徴とする請求項２に記載の動力工具。
【請求項４】
前記第２案内スロットには、前記案内部の前記収容位置側の端部及び前記突出位置側の端部の少なくとも一方に、前記ロック部が形成されていることを特徴とする請求項３に記載の動力工具。
【請求項５】
前記フック部材と前記ガイド部材の一方には、第３ピン部材がさらに設けられており、
前記フック部材と前記ガイド部材の他方には、前記第３ピン部材が遊嵌しているとともに前記第１案内スロットと同一形状で平行に伸びている第３案内スロットがさらに形成されており、
前記第２ピン部材は、前記第1ピン部材と前記第３ピン部材との間に位置しており、
前記第２案内スロットは、前記第1案内スロットと前記第３案内スロットとの間に位置していることを特徴とする請求項４に記載の動力工具。
【請求項６】
前記ロック操作部を前記第１位置に向けて付勢している付勢部材をさらに備えることを特徴とする請求項１から５のいずれかに記載の動力工具。
【請求項７】
前記ガイド部材を突出位置に向けて付勢している付勢部材をさらに備えることを特徴とする請求項１から６のいずれかに記載の動力工具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、動力工具に関する。特に、ハウジングに収容された収容位置とハウジングから突出した突出位置との間で移動可能なフック部材を備える動力工具に関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１に、フック部材を備える動力工具が開示されている。フック部材は、ハウジングに設けられており、ハウジングに収容された収容位置とハウジングから突出した突出位置との間で移動可能になっている。この動力工具によると、例えば動力工具を保管する時には、フック部材を突出させることによって、動力工具を吊り下げておくことができる。一方、動力工具を利用して作業を行う時には、フック部材をハウジングに収容することによって、フック部材が作業の邪魔となることを防止することができる。
【０００３】
【特許文献１】特開２０００−１６７７８５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１の動力工具では、ピン部材などの他の部品を用いることなく、フック部材がハウジングに設けられている。特許文献１のフック部材に係る構造によれば、動力工具の部品点数を過剰に増加させることなく、動力工具に収容可能なフック部材を具備させることができる。
その一方において、収容式のフック部材を備える動力工具では、フック部材に大きな外力が加えられた場合に、フック部材が意図せず移動してしまうことがある。収容式のフック部材を確実にロックすることができる動力工具が必要とされている。
本発明は、上記の課題を解決する。本発明は、収容式のフック部材を確実にロックすることができる動力工具を提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明に係る動力工具は、工具を動かす動力源と、前記動力源を収容しているハウジングと、前記ハウジングに設けられているとともに、前記ハウジングに収容された収容位置と前記ハウジングから突出した突出位置との間で移動可能なフック部材と、第１位置と第２位置との間で移動可能に設けられているロック操作部材を備えている。そして、前記ロック操作部材が前記第１位置にあるときには前記フック部材の移動が禁止され、前記ロック操作部材が前記第２位置にあるときには前記フック部材の移動が許容されることを特徴とする。
【０００６】
この電動工具では、ロック操作部材を第１位置と第２位置の間で操作することによって、フック部材のロック／ロック解除を容易に行うことができる。フック部材をロックしておくことによって、フック部材が外力を受けた場合でも、フック部材が意図せず移動してしまうことを防止することができる。
【０００７】
上記の動力工具において、前記フック部材と前記ガイド部材の一方には、前記ロック操作部材を前記第１位置と前記第２位置との間で揺動可能に支持している第１ピン部材が設けられており、前記フック部材と前記ガイド部材の他方には、前記第１ピン部材の少なくとも一部が遊嵌している第１案内スロットが形成されており、前記第１案内スロットは、前記収容位置と前記突出位置の間に伸びていることが好ましい。
この動力工具では、第１ピン部材が、ロック操作部材を移動可能に支持するための部材として機能するとともに、フック部材を第１案内スロットに沿って案内するための部材としても機能する。それぞれの機能を有する部材を個別に設ける必要がないことから、フック部材に係る構造を簡素に構成することができる。
【０００８】
上記した動力工具において、前記ロック操作部材には、前記ロック操作部材とともに揺動する第２ピン部材が設けられており、前記フック部材と前記ガイド部材の他方には、前記第２ピン部材が遊嵌している第２案内スロットがさらに形成されていることが好ましい。この場合、前記第２案内スロットは、前記第１案内スロットと同一形状で平行に伸びている案内部と、前記案内部から前記第２ピン部材の揺動方向に伸びているロック部を有していることが好ましい。そして、前記ロック操作部材が第１位置にあるときには前記第２ピン部材がロック部に位置し、前記ロック操作部材が第２位置にあるときには前記第２ピン部材が案内部に位置することが好ましい。
この動力工具では、ロック操作部材が第２位置にある場合、第２ピン部材が第２案内スロットの案内部に位置する。第２案内スロットの案内部は第１案内スロットと同一形状で平行に伸びているので、フック部材は第１案内スロット及び第２案内スロットに沿って移動可能な状態となる。一方、ロック操作部材が第１位置にある場合、第２ピン部材は第２案内スロットの案内部から離脱し、第２案内スロットのロック部に位置している。第１ピン部材に対して第１案内スロットが伸びる方向と第２ピン部材に対して第２案内スロットが伸びる方向が互いに相違することになり、フック部材の移動が禁止される。
第２ピン部材は、フック部材を第２案内スロットに沿って案内するための部材として機能するとともに、フック部材の移動を禁止するための部材としても機能する。それぞれの機能を有する部材を個別に設ける必要がないことから、フック部材に係る構造を簡素に構成することができる。
【０００９】
前記第２案内スロットには、前記案内部の前記収容位置側の端部及び前記突出位置側の端部の少なくとも一方に、前記ロック部が形成されていることが好ましい。
それにより、ハウジングに収容したフック部材が意図せず突出することや、あるいは、ハウジングから突出させたフック部材が意図せず収容されてしまうことを防止することができる。
【００１０】
上記した動力工具において、前記フック部材と前記ガイド部材の一方には、第３ピン部材がさらに設けられており、前記フック部材と前記ガイド部材の他方には、前記第３ピン部材が遊嵌しているとともに前記第１案内スロットと同一形状で平行に伸びている第３案内スロットがさらに形成されていることが好ましい。この場合、前記第２ピン部材は、前記第1ピン部材と前記第３ピン部材との間に位置しており、前記第２案内スロットは、前記第1案内スロットと前記第３案内スロットとの間に位置していることが好ましい。
この動力工具では、揺動する第２ピン部材の両側に、固定された第１ピン部材と第２ピン部材が配設されている。フック部材が安定して案内されることから、利用者はフック部材を移動させやすい。
【００１１】
本発明に係る動力工具は、前記ロック操作部を前記第１位置に向けて付勢している付勢部材をさらに備えることが好ましい。
それにより、フック部材のロックが意図せず解除されることを防止することができる。
【００１２】
本発明に係る動力工具は、前記ガイド部材を突出位置に向けて付勢している付勢部材をさらに備えることが好ましい。
この動力工具では、収容位置にあるフック部材のロックを解除すると、フック部材はハウジングから自ら突出する。利用者は、ハウジングに収容されたフック部材を引き出す必要がない。そのことから、フック部材を引き出すためのつまみをフック部材に設けたり、フック部材を指をかけるための切欠部をハウジングに形成したりする必要がない。
【発明の効果】
【００１３】
本発明により、収容式のフック部材を確実にロックすることができる動力工具を実現することができるとともに、それに伴う部品点数の増加や構造の複雑化を有意に抑制することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
最初に、以下に説明する実施例の主要な特徴を列記する。
（特徴１）  第１ピン部材とロック操作部材と第２ピン部材と第３ピン部材は、フック部材に設けられている。第１案内スロットと第２案内スロットと第３案内スロットは、ガイド部材に設けられている。
（特徴２）  フック部材は、金属によって形成されている。詳しくは、一枚の金属板から折り曲げ加工によって成形されている。
（特徴３）  ガイド部材は、金属によって形成されている。詳しくは、一枚の金属板から折り曲げ加工によって成形されている。
（特徴４）  ロック操作部材は、フック部材に設けられており、フック部材とともに移動する。それにより、ロック操作部材を操作しながらフック部材を移動させやすい。
【実施例】
【００１５】
本発明を実施した電動ドライバについて図面を参照しながら説明する。電動ドライバは、可搬型の動力工具であり、特にネジ類の締付作業に用いられる。
図１は、本実施例の電動ドライバ１０を側方から見た外観を示している。図２は、電動ドライバ１０を上方から見たときの外観を示している。図１では、一部が断面図で示されている。電動ドライバ１０は、ドライバビット１８をモータ（図示省略）によって回転させる電動工具である。ドライバビット１８は、着脱可能となっている。電動ドライバ１０は、ハウジング１２を備えている。ハウジング１２の内部には、図示省略するが、前記したモータ、減速機、制御回路基板などが内蔵されている。ハウジング１２には、利用者が把持するためのグリップ部１４が形成されている。グリップ部１４には、電動ドライバ１０の起動スイッチであるトリガスイッチ１６が設けられている。ハウジング１２の上面には凹部１２ａが形成されており、その凹部１２ａにはフック機構２０が設けられている。
【００１６】
図３から図８を参照して、フック機構２０を説明する。なお、図４は、フック機構２０を分解して示している。図３、図４に示すように、フック機構２０は、主に、フック部材３０と、ガイド部材４０と、ロック操作部材５０を備えている。フック部材３０は、例えば電動ドライバ１０の保管時に電動ドライバ１０を吊り下げるためのフック部３２を有している。ガイド部材４０は、ハウジング１２に固定されている。また、ガイド部材４０は、フック部材３０をハウジング１２の凹部１２ａ内に収容された収容位置（図３参照）とハウジング１２から突出した突出位置（図８参照）との間で移動可能に支持している。ロック操作部材５０は、図３に示すロック位置（第１位置）と図５に示すロック解除位置（第２位置）との間で移動可能に設けられている。フック機構２０では、ロック操作部材５０がロック位置にあるときにはフック部材３０の移動が禁止され、ロック操作部材５０がロック解除位置にあるときにはフック部材３０の移動が許容されるようになっている。
【００１７】
以下、フック機構２０の構成について詳細に説明する。図３、図４に示すように、フック機構３０は、第１ピン部材６１と、第２ピン部材６２と、第３ピン部材６３と、第１バネ６６と、第２バネ６７をさらに備えている。
フック部材３０は、基部３４と、基部３４から伸びる板状のフック部３２を有している。基部３４は、対向する一対の側壁３４ａ、３４ｂと、一対の側壁３４ａ、３４ｂの上部を接続している上面３４ｃを備えている。フック部３２は、基部３４の上面３４ｃから前方（ドライバビット１８側）に向けて伸びている。フック部材３０は、一枚の金属板から折り曲げ加工によって成形されている。本実施例では、フック部材３０をステンレス鋼板から成形している。ただし、フック部材３０を形成する材料は特に限定されず、例えば樹脂材料によって形成することもできる。
【００１８】
フック部材３０の基部３４には、第１ピン部材６１と第３ピン部材６３が設けられている。基部３４の一対の側壁３４ａ、３４ｂには、第１ピン部材６１の両端を支持している一対の孔３８ａと、第２ピン部材６３の両端を支持している一対の孔３８ｃが形成されている。それにより、第１ピン部材６１と第３ピン部材６３は、フック部材３０の基部３４に移動不能（回転は可能であってもよい）に固定されている。また、基部３４の一対の側壁３４ａ、３４ｂには、第２ピン部材６２との干渉を避けるためのスリット３８ｂが形成されている。後述するように、第２ピン部材６２は、ロック操作部材５０とともに揺動する。そのとき、第２ピン部材６２の両端はスリット３８ｂ内を揺動する。
フック部材３０の一方の側壁３４ａには、第１バネ６６の一端が係止されている第１バネ係止部３３ａが形成されている。また、フック部材３０の他方の側壁３４ｂには、第２バネ６７の一端を係止するための第２バネ係止部３３ｂが形成されている。
ここで、フック部材３０の基部３４の片方（図中奥側）の側壁３４ｂについてはその全体が図面に示されていないが、一対の側壁３４ａ、３４ｂは概ね互いに鏡面対称の構成を有している。
【００１９】
ロック操作部材５０は、本体部５４と本体部５４から伸びる操作部５２を備えている。本体部５０には、第１ピン部材６１が挿通されている孔５６ａと、第２ピン部材６２が挿通されている孔５６ｂが形成されている。孔５６ａに対して操作部５２が伸びている方向と、孔５６ａに対して孔５６ｂが位置する方向は、互いに略直交している。ロック操作部材５０は、第１ピン部材６１を回転軸にして、ロック位置（図３参照）とロック解除位置（図５参照）との間を揺動可能になっている。また、第２ピン部材６２は、ロック操作部材５０とともに揺動するようになっている。ロック操作部材５０の操作部５２は、フック部材３０の上面３４ａに形成された操作窓３６に臨んでいる。電動ドライバ１０の利用者は、操作窓３６からロック操作部材５０の操作部５２を指で操作することによって、ロック操作部材５０をロック位置とロック解除位置との間で揺動させることができる。ロック操作部材５０は、フック部材３０の基部３４に取り囲まれており、意図せず操作されることが防止されるようになっている。
ロック操作部材５０がロック位置にある状態で、第１ピン部材６１と第２ピン部材６２と第３ピン部材６３は同一平面上に位置しているとともに、第２ピン部材６２は第１ピン部材６１と第３ピン部材６３の間に位置している。
【００２０】
ガイド部材４０は、対向する一対の側壁４０ａ、４０ｂと、一対の側壁４０ａ、４０ｂの上部を接続している上面４０ｃを備えている。ガイド部材４０の一対の側壁４０ａ、４０ｂは、フック部材３０の基部３４の一対の側壁３４ａ、３４ｂの内側に位置している。ガイド部材４０は、一枚の金属板から折り曲げ加工によって成形されている。本実施例では、ガイド部材４０をステンレス鋼板から成形している。ただし、フック部材３０を形成する材料は特に限定されず、例えば樹脂材料によって形成することもできる。
ガイド部材４０の一対の側壁４０ａ、４０ｂのそれぞれには、第１ピン部材６１が挿通されている第１案内スロット４１と、第２ピン部材６２が挿通されている第２案内スロット４２と、第３ピン部材６３が挿通されている第３案内スロット４３が形成されている。また、一方の側壁３４ｂには、第２バネ６７の他端を係止するためのバネ係止部４６が形成されている。
ここで、ガイド部材４０の片方（図中奥側）の側壁４０ｂについてはその全体が図面に示されていないが、一対の側壁４０ａ、４０ｂは概ね互いに鏡面対称の構成（ばね係止部４６を除く）を有している。
【００２１】
第１案内スロット４１は、フック部材３０の収容位置と突出位置との間に伸びている。正確に言えば、第１案内スロット４１は、フック部材３０が収容位置にあるときの第１ピン部材６１の位置（図３参照）と、フック部材３０が突出位置にあるときの第１ピン部材６１の位置（図８参照）との間に伸びている。第３案内スロット４３は、第１案内スロット４１と同一形状で平行に伸びている。即ち、第３案内スロット４３は、フック部材３０が収容位置にあるときの第３ピン部材６３の位置（図３参照）と、フック部材３０が突出位置にあるときの第３ピン部材６３の位置（図８参照）との間に伸びている。
【００２２】
第２案内スロット４２は、第１案内スロット４１と第３案内スロット４３との間に形成されている。第２案内スロット４２は、第１案内スロット４１と同一形状で平行に伸びている案内部４２ａ−４２ｂ（図４の符号４２ａで示す位置と符号４２ｂで示す位置を結ぶ区間）と、案内部４２ａ−４２ｂの収容位置側の端部４２ａから角度を成して伸びている収容ロック部４２ｃと、案内部４２ａ−４２ｂの突出位置側の端部４２ｂから角度を成して伸びている突出ロック部４２ｄを有している。収容ロック部４２ｃと突出ロック部４２ｄは、第２ピン部材４２の揺動方向に伸びている。
図３に示すように、フック部材３０が収容位置にあるとともにロック操作部材５０がロック位置にある場合、第２ピン部材６２は収容ロック部４２ｃに位置するようになっている。この場合、フック部材３０の移動が禁止され、フック部材３０は収容位置で固定される。図５、図６、図７に示すように、ロック操作部材５０がロック解除位置にある場合、第２ピン部材６２は案内部４２ａ−４２ｂに位置するようになっている。この場合、フック部材３０の移動が許容される。図８に示すように、フック部材３０が突出位置にあるとともにロック操作部材５０がロック位置にある場合、第２ピン部材６２は突出ロック部４２ｄに位置するようになっている。この場合、フック部材３０の移動が禁止され、フック部材３０が突出位置で固定される。
【００２３】
第１バネ６６は、ねじりコイルバネである。第１バネ６６のコイル部分６６ａには第１ピン部材６１が挿通されており、第１バネ６６は第１ピン部材６１によって支持されている。第１バネ６６の一端は、フック部材３０の第１ばね係止部３３ａに係止されている。第１バネ６６の他端は、第２ピン部材６２に係止されている。第１バネ６６は、第２ピン部材６２を介して、ロック操作部材５０をロック位置に向けて付勢している。
第２バネ６７は、ねじりコイルバネである。第２バネ６７のコイル部分６７ａには第１ピン部材６１が挿通されており、第２バネ６７は第１ピン部材６１によって支持されている。第２バネ６７の一端は、フック部材３０の第２ばね係止部３３ｂに係止されている。第２バネ６７の他端は、ガイド部材４０のバネ係止部４６に係止されている。第２バネ６７は、フック部材３０を収容位置から突出位置に向けて付勢している。
【００２４】
次に、図３、図５−図８を参照して、フック機構２０の一連の動作について説明する。図３は、フック部材３０がハウジング１２に収容された収容位置でロックされた状態を示している。ロック操作部材５０はロック位置に位置しており、第２ピン部材６２は第２案内スロット４２の収容ロック部４２ｃに位置している。この状態で、第２案内スロット４２は、第２ピン部材６２の位置から図中下方に伸びている。即ち、第２ピン部材６２は、第２案内スロット４２によって図中下方へ案内される状態となっている。一方、第１案内スロット４１及び第３案内スロット４３は、第１ピン部材６１及び第３ピン部材６３の位置からそれぞれ図中右方に伸びている。即ち、第１ピン部材６１及び第３ピン部材６３は、第１案内スロット４１及び第３案内スロット４３によって、図中右方へ案内される状態となっている。このように、第２ピン部材６２の位置から第２案内スロット４２が伸びる方向と、第１ピン部材６１及び第３ピン部材６３の位置から第１案内スロット４１及び第３案内スロット４３が伸びる方向とが互いに相違することから、フック部材３０はガイド部材４０に対して相対移動することが禁止される。即ち、フック部材３０がロックされる。それにより、例えば電動ドライバ１０の使用中にフック部材３０が外力を受けた場合でも、フック部材３０がハウジング１２から誤って突出することがない。
【００２５】
図５は、図３に示す状態から、ロック操作部材３０が矢印Ａに沿ってロック解除位置へ操作され、フック部材３０のロックが解除された状態を示している。このとき、第２ピン部材６２は、第２案内スロット４２の案内部４２ａ−４２ｂの収容位置側の端部４２ａに位置している。この状態で、第２案内スロット４２は、第２ピン部材６２から図中右方に伸びている。そして、第１案内スロット４１及び第３案内スロット４３についても、第１ピン部材６１及び第３ピン部材６３からそれぞれ図中右方に伸びている。第２ピン部材６２に対して第２案内スロット４２が伸びる方向と、第１ピン部材６１及び第３ピン部材６３に対して第１案内スロット４１及び第３案内スロット４３が伸びる方向とが一致することから、フック部材３０がガイド部材４０に対して相対移動することが許容される。即ち、フック部材３０のロックが解除される。フック部材３０のロックが解除されると、第２バネ６７の付勢力によって、フック部材３０はハウジング１２から突出しようとする。
【００２６】
図６は、図５に示す状態から、フック部材３０を突出位置に向けて移動させている状態を示している。第２ピン部材６２は、第２案内スロット４２の案内部４２ａ−４２ｂに位置している。ロック操作部材３０は、ロック解除位置に維持される。第２案内スロット４２の案内部４２ａ−４２ｂは、第１案内スロット４１及び第３案内スロット４３と同一形状で平行に伸びている。そのことから、第２ピン部材６２が第２案内スロット４２の案内部４２ａ−４２ｂに位置していると、フック部材３０はガイド部材４０に対して相対移動することができる。このとき、フック部材３０は、第２バネ６７によって突出位置に向けて付勢される。
【００２７】
図７は、図６に示す状態から、フック部材３０を突出位置まで移動させた状態を示している。ロック操作部材３０はロック解除位置に維持されており、第２ピン部材６２は第２案内スロット４２の案内部４２ａ−４２ｂの突出位置側の端部４２ｂに位置している。この状態で、第２案内スロット４２の突出ロック部４２ｄは、第２ピン部材６２から図中上方に伸びている。第２ピン部材６２に対して突出ロック部４２ｄが伸びる方向は、ロック操作部材５０がロック位置へ移動する際の第２ピン部材６２の揺動方向と一致している。即ち、ロック操作部材５０は、ロック位置に向けて操作可能な状態となっている。なお、実際には第１バネ６６の付勢力によって、ロック操作部材３０はロック位置へ直ちに移動する。
【００２８】
図８は、図７に示す状態から、ロック操作部材３０をロック位置に移動させた状態を示している。このとき、第２ピン部材６２は、第２案内スロット４２の突出ロック部４２ｄに位置している。この状態で、第２案内スロット４２は、第２ピン部材６２から図中上方に伸びている。一方、第１案内スロット４１及び第３案内スロット４３は、第１ピン部材６１及び第３ピン部材６３からそれぞれ図中左方に伸びている。第２ピン部材６２に対して第２案内スロット４２が伸びる方向と、第１ピン部材６１及び第３ピン部材６３に対して第１案内スロット４１及び第３案内スロット４３が伸びる方向とが異なることから、フック部材３０がガイド部材４０に対して相対移動することが禁止される。即ち、フック部材３０はロックされる。それにより、例えばフック部３２によって電動ドライバ１０を吊り下げる際にフック部材３０が外力を受けた場合でも、フック部材３０がハウジング１２に誤って収容されることがない。
【００２９】
以上のように、本実施例の電動ドライバ１０によると、ハウジング１２に設けられたフック部材３０を、収容位置又は突出位置において容易かつ確実にロックすることができる。なお、第２案内スロット４２には、本実施例で例示した位置以外にも、フック部材３０のロックを所望する位置に応じて、第２ピン部材６２の揺動方向に伸びるロック部を追加して形成することもできる。
【００３０】
本実施例では、ガイド部材４０の一対の側壁４０ａ、４０ｂが、フック部材３０の一対の側壁３４ａ、３４ｂの内側に位置することから、各案内スロット４１、４２、４３を貫通孔によって形成している。その一方において、例えば、ガイド部材４０の一対の側壁４０ａ、４０ｂが、フック部材３０の一対の側壁３４ａ、３４ｂの外側に位置するのであれば、各案内スロット４１、４２、４３を貫通孔ではなく溝状に形成することもできる。いずれにしても、各案内スロット４１、４２、４３は、各ピン部材６１、６２、６３の両端を案内可能なスロット（孔、溝、隙間など）であればよい。
【００３１】
以上、本発明の実施形態について詳細に説明したが、これらは例示に過ぎず、特許請求の範囲を限定するものではない。特許請求の範囲に記載の技術には、以上に例示した具体例を様々に変形、変更したものが含まれる。
例えば、フック部材３０の基部３４の構造とガイド部材４０の構造は、互いに入れ換えることができる。即ち、第１ピン部材６１と、第１ピン部材６１に支持されたロック操作部材５０と、ロック操作部材５０に支持された第２支持ピンと、第３ピン部材６３をガイド部材４０（又はハウジング１２に固定された他の部材でもよい）に設けるとともに、第１案内スロット４１と第２案内スロット４２と第３案内スロット４３をフック部材３０の基部３４に設けることもできる。この場合、ロック操作部材５０がフック部材３０とともに移動しないことから、操作窓３６をより大きく開口させるといった対策を講じ、ロック操作部材５０の操作性を配慮した設計を行うとよい。換言すれば、本実施例のようにロック操作部材５０をフック部材３０に設けておくことにより、フック部材３０の位置によってロック操作部材５０の操作性が阻害されることを防止することができる。
【００３２】
本明細書または図面に説明した技術要素は、単独であるいは各種の組合せによって技術的有用性を発揮するものであり、出願時の請求項に記載の組合せに限定されるものではない。本明細書または図面に例示した技術は複数の目的を同時に達成するものであり、そのうちの一つの目的を達成すること自体で技術的有用性を持つものである。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】電動ドライバを側方から見た外観図（一部断面図）。
【図２】電動ドライバを上方から見た外観図。
【図３】フック機構を示す図（フック部材が収容位置でロックされた状態）。
【図４】フック機構を分解して示す図。
【図５】フック機構を示す図（フック部材が収容位置でロック解除された状態）。
【図６】フック機構を示す図（フック部材が収容位置から突出位置へ移動する状態）。
【図７】フック機構を示す図（フック部材が突出位置でロック解除された状態）。
【図８】フック機構を示す図（フック部材が突出位置でロックされた状態）。
【符号の説明】
【００３４】
１０・・電動ドライバ
１２・・ハウジング
１４・・グリップ部
１６・・トリガスイッチ
１８・・ドライバビット（工具）
２０・・フック機構
３０・・フック部材
３２・・フック部
３４・・基部
４０・・ガイド部材
４１・・第１案内スロット
４２・・第２案内スロット
４３・・第３案内スロット
５０・・ロック操作部材
６１・・第１ピン部材
６２・・第２ピン部材
６３・・第３ピン部材
６６・・第１バネ
６７・・第２バネ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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