(57)【要約】【課題】タッチパネルとハードキーとのどちらの操作でも選択項目の選択を可能としながら、それらの操作上の特性を考慮することにより操作性の向上を図る。【解決手段】カーナビゲーションシステムの表示装置８の画面にタッチパネル１４を設け、シフトレバーの近傍に、ハードキー１５を設ける。ハードキー１５を、回転操作つまみ１５ａを有して構成する。制御回路は、ユーザのタッチパネル１４あるいはハードキー１５の操作に応じて、表示装置８の画面８ａに、複数の選択項目Ａが並ぶリスト表示画面を表示させる。タッチパネル１４の選択項目Ａ部分の直接的なタッチ操作により、その項目Ａの選択が確定される。ハードキー１５（転操作つまみ１５ａ）が操作された場合には、複数の選択項目Ａが１項目ずつ逐次選択（表示が白黒反転）され、操作部材１５ｂの押し下げ操作により選択が確定される。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両に搭載された車載機器に対する各種の指示や設定を行うための車載機器の操作装置であって、
複数の選択項目を並べて構成される選択画面を表示する表示装置と、
前記表示装置の画面上に配設され、ユーザのタッチ操作により前記選択画面中のいずれかの選択項目を選択することが可能なタッチパネルと、
ユーザの操作により前記選択画面中のいずれかの選択項目を選択することが可能なハードキーとを備え、
前記タッチパネルの選択項目表示部分の直接的なタッチ操作によってその項目が選択確定されるように構成されると共に、
前記ハードキーの操作によって複数の選択項目が１項目ずつ逐次選択されていくように構成されていることを特徴とする車載機器の操作装置。
【請求項２】
前記表示装置の一画面に表示不能で複数ページに渡る数の選択項目が存在する場合には、前記選択画面にページ単位でスクロールするためのページスクロール項目が表示され、
前記タッチパネルの前記ページスクロール項目部分がタッチ操作されたときには、前記選択画面におけるページ単位でのスクロールがなされ、
前記ハードキーが操作されたときには、選択項目が１項目ずつスクロールされるように構成されていることを特徴とする請求項１記載の車載機器の操作装置。
【請求項３】
前記ハードキーは、ユーザによる回動操作が可能な回転操作部材を含んで構成されることを特徴とする請求項１又は２記載の車載機器の操作装置。
【請求項４】
前記ハードキーは、運転席の近傍に配設され、ドライバによる遠隔からの操作可能な装置として構成されていることを特徴とする請求項１ないし３のいずれかに記載の車載機器の操作装置。
【請求項５】
カーナビゲーションシステムの入力操作用の装置であることを特徴とする請求項１ないし４のいずれかに記載の車載機器の操作装置。
【請求項６】
前記選択画面は、地名や施設のリストを選択項目として表示するリスト表示画面であることを特徴とする請求項５記載の車載機器の操作装置。
【請求項７】
前記選択画面は、前記表示装置に表示する道路地図の複数種類の縮尺を選択項目として表示する地図縮尺設定画面であることを特徴とする請求項５記載の車載機器の操作装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両に搭載された車載機器に対する各種の指示や設定を行うための車載機器の操作装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
例えばカーナビゲーション装置においては、車室内（インパネの中央部）に設けられた液晶ディスプレイからなる表示装置に、現在の自車の走行位置の周辺の地図表示や、各種の入力設定画面（選択画面）などを表示するようになっている。この表示装置の画面上には、タッチパネル（タッチスクリーン）が設けられ、選択画面上に設定される各種の選択項目（アイコンや文字キー）部分をユーザが直接タッチ操作することにより、例えば目的地の検索・設定や、地図表示の縮尺率の変更といった各種の選択や設定、入力指示などを行うようになっている。
【０００３】
また、上記タッチパネルに加えて、入力操作手段として、複数個のハードキー（メカスイッチ）を有する操作パネルを備えるカーナビゲーション装置もある（例えば特許文献１参照）。この操作パネルは、ハードキーとして多数個の押ボタンスイッチ及びロータリスイッチを備えて構成され、前記表示装置の下側（センタコンソールの下部）に配設されている。この操作パネルの押ボタンスイッチ或いはロータリスイッチの操作により、前記タッチパネルをタッチ操作すると同等の機能を実現することができる。
【特許文献１】特開２００６−８５４５８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記したカーナビゲーション装置では、操作パネルに設けられた複数のハードキーに、選択項目を選択する際のタッチパネルの代替的なものとして、タッチパネル操作と同等の機能を単純に割り振っているものに過ぎなかった。そのため、タッチパネルとハードキーとの２種類の入力操作手段を備えながらも、夫々の入力操作手段の操作上の特性（特長）を考慮したものではく、必ずしもユーザにとっての操作性の向上を図ることはできなかった。
【０００５】
尚、この場合、タッチパネル及びハードキーに双方に同等の機能を単純に割り振ることから、選択画面において選択項目が徒に増えることになったり、選択項目のレイアウトに関する制限が大きくなったりすることがあり、選択画面の見易さ（ひいては操作のし易さ）の面で改善の余地が残されていた。
【０００６】
本発明は上記事情に鑑みてなされたもので、その目的は、タッチパネルとハードキーとのどちらの操作でも選択項目の選択を可能としたものであって、それらの操作上の特性を考慮することによりユーザにとっての操作性の向上を図ることができる車載機器の操作装置を提供するにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
タッチパネルとハードキーとを備え、どちらの操作でも選択画面上の選択項目の選択を可能とした操作装置にあっては、タッチパネルを用いることにより、画面内の任意の位置をダイレクトにタッチ操作できる特徴がある。つまり、選択画面に、１段階ずつ変動するような複数の選択項目が並んでいても、ある選択項目から離れた別の選択項目まで、途中を省略して一気に飛ぶような非連続的な操作が可能である。ところが、タッチパネルにおいては、ユーザが押しているかどうかが判りにくいため、例えば押し続けるといった一定時間継続する連続的な操作には適さないものとなっている。
【０００８】
これに対して、ハードキーは、非連続的な操作には適さないものの、操作感が得られるためユーザにとって操作していることが判りやすく、押し続ける、回し続けるといった一定時間継続する動作に適する。本発明者らは、そのような、タッチパネル及びハードキーの夫々の操作上の特性に着目し、本発明を成し遂げたのである。
【０００９】
本発明の車載機器の操作装置は、複数の選択項目を並べて構成される選択画面を表示する表示装置と、この表示装置の画面上に配設され、ユーザのタッチ操作により選択画面中のいずれかの選択項目を選択することが可能なタッチパネルと、ユーザの操作により前記選択画面中のいずれかの選択項目を選択することが可能なハードキーとを備え、前記タッチパネルの選択項目表示部分の直接的なタッチ操作によってその項目が選択確定されるように構成されると共に、前記ハードキーの操作によって複数の選択項目が１項目ずつ逐次選択されていくように構成されているところに特徴を有する（請求項１の発明）。
【００１０】
上記構成によれば、ユーザは、タッチパネルの直接的なタッチ操作によって、選択画面中の任意の選択項目をダイレクトに選択することができる。これに対し、ユーザがハードキーを操作することにより複数の選択項目が１項目ずつ逐次選択されていくので、ハードキーに対する操作回数、操作時間、操作距離、操作方向などの操作量の調整によって、任意の選択項目を選択することができる。つまり、タッチパネル及びハードキーの夫々の操作上の特性に応じた選択操作がなされるようになる。
【００１１】
従って、ユーザは、タッチパネルとハードキーとのどちらの操作によっても、所望する選択項目の選択を可能とすることができる。そして、タッチパネル及びハードキーのどちらの操作でも選択項目の選択を可能とするという目的を果たしながらも、どちらを用いるかによって、選択を確定させるまでのプロセスが相違することになるので、両者でいわば機能が分担されることになり、双方に同等の機能を付与したものと異なって、ユーザにとっての操作性の向上を図ることができる。
【００１２】
このとき、前記表示装置の一画面に表示不能で複数ページに渡る数の選択項目が存在する場合には、前記選択画面にページ単位でスクロールするためのページスクロール項目が表示され、前記タッチパネルの前記ページスクロール項目部分がタッチ操作されたときには、前記選択画面におけるページ単位でのスクロールがなされ、前記ハードキーが操作されたときには、選択項目が１項目ずつスクロールされるように構成することができる（請求項２の発明）。
【００１３】
これによれば、ユーザが表示中のページとは別のページの選択項目を選択したい場合には、タッチパネルのページスクロール項目部分をタッチ操作すれば、次のページの選択画面に一気に飛ぶことができる。ハードキーを操作することにより、選択項目を１項目ずつスクロールさせながら所望の選択項目を選択することができるようになる。この場合、選択画面には、タッチパネル用の、１項目ずつスクロール（行スクロール）するための項目が不要となるので、その分、表示をシンプルにすることができるメリットも得ることができる。
【００１４】
また、上記ハードキーを、ユーザによる回動操作が可能な回転操作部材を含んで構成することができる（請求項３の発明）。ユーザによるハードキーの操作性のより一層の向上を図ることができる。前記ハードキーを、運転席の近傍に配設し、ドライバによる遠隔からの操作可能な装置として構成することもできる（請求項４の発明）。ドライバによるハードキーの操作がよりし易くなる。
【００１５】
本発明は、カーナビゲーションシステムの入力操作用の装置に適用することができる（請求項５の発明）。このとき、選択画面を、地名や施設のリストを選択項目として表示するリスト表示画面とすることができ（請求項６の発明）、ユーザによるリストの選択操作が容易となる。選択画面を、表示装置に表示する道路地図の複数種類の縮尺を選択項目として表示する地図縮尺設定画面とすることができ（請求項７の発明）、ユーザによる縮尺の選択操作が容易となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
以下、本発明をカーナビゲーションシステムの操作装置に適用した一実施例について、図面を参照しながら説明する。まず、図１は、本実施例に係る車載機器であるカーナビゲーションシステム１の電気的構成を概略的に示している。
【００１７】
ここで、このカーナビゲーションシステム１は、ＣＰＵ，ＲＯＭ，ＲＡＭ，Ｉ／Ｏ（いずれも図示せず）等からなるマイコンを主体として構成され、全体の制御を行う制御回路２を備えている。そして、この制御回路２に、自車の現在位置を検出するための位置検出器３、各種プログラムや表示データを含む各種のデータ等を記憶する外部メモリ４、車両のイグニッションキーの位置を検出するキーポジション検出部５、地図データベース６、本実施例に係る操作装置としての入力操作部７、表示装置８、音声案内等を行うための音声出力装置９等を接続して構成されている。
【００１８】
そのうち位置検出器３は、周知のように、ＧＰＳ受信機１０、ジャイロスコープ１１、車速センサ１２、地磁気センサ１３を備えて構成され、制御回路２は、それら各センサ１０〜１３からの信号に基づいて、自車の現在位置（絶対位置）や進行方向、速度や走行距離等を高精度で検出するようになっている。
【００１９】
前記表示装置８は、例えばフルカラー液晶ディスプレイからなり、例えば車室内のインストルメントパネルの中央部に配設されている。この表示装置８の画面８ａ（図２、図３参照）の表示は、前記制御回路２により、図示しない表示制御回路を介して制御される。この表示装置８の画面８ａには、通常時には、車両の現在地周辺の道路地図が各種縮尺で表示されると共に、その表示に重ね合せて、車両の現在地及び進行方向を示す現在地マークが表示されるようになっている。目的地までの経路案内の実行時には、表示装置８には、ルート案内用の画面が表示されるようになっている。
【００２０】
そして、表示装置８の画面８ａには、ユーザが目的地等を指定したり、表示される道路地図の縮尺を変更したりするなど、各種の指示入力や設定（選択）を行なうための選択画面（図２、図３参照）や、各種のメッセージ等も表示されるようになっている。前記選択画面の具体例については後述する。
【００２１】
前記地図データベース６は、例えば日本全国の道路地図データやそれに付随する目的地データ（施設データ）などの各種データを記憶した地図データ記録メディア及びそれらデータを読出すためのドライブ装置からなり、その地図データ記録メディアとしては、例えばＤＶＤ、ＣＤ−ＲＯＭ、ハードディスク等の大容量記憶媒体が用いられる。前記道路地図データは、道路形状、道路幅、道路名、信号、踏切、建造物、各種施設、地名、地形等のデータを含んでいる。
【００２２】
また、前記道路地図データは、その道路地図を表示装置８の画面８ａ上に再生するためのデータを含んでいる。このとき、道路地図データは、表示装置８の画面８ａ上に、例えば１／５００００スケールの広域地図や、１／１０００スケール（１０ｍ図）の詳細地図といった複数段階（例えば１２段階）の縮尺で道路地図を表示させるためのデータを含んでいる。
【００２３】
前記目的地データは、駅や空港等の交通機関、レジャー施設、宿泊施設、公共施設等の施設や、小売店、デパート、レストラン等の各種の店舗、住居やマンション、地名などに関する情報からなり、このデータにはそれらの電話番号や住所、緯度及び経度等のデータが含まれると共に、施設を示すランドマーク等を、表示装置８の画面上に道路地図に重ね合せて表示するためのデータを含んで構成されている。
【００２４】
この場合、目的地検索機能を実現するために、目的地データは、レジャー施設、コンビニエンス・ストア、ガソリンスタンド、レストラン、銀行（ＡＴＭコーナー）等の複数のジャンル毎、都道府県などの地域毎等に分類可能とされている。そして、地図データベース６には、目的地検索等を実行する際に表示装置８の画面８ａに表示させる選択画面の表示データが記憶されている。この選択画面は、複数の選択項目を含んでおり、例えば階層的に構成されている。
【００２５】
前記制御回路２は、そのソフトウエア的構成（プログラムの実行）により、車両の現在地（自車位置）を知るロケーション機能を実現すると共に、指定された目的地までの経路を探索し、案内する経路探索・案内機能を実現するようになっている。そして、例えば指定されたジャンルの施設を探索しユーザに知らせる目的地検索機能を実現するようになっている。
【００２６】
そのうちロケーション機能は、上述のように、地図データベース６からの地図データに基づいて表示装置８の画面８ａに道路地図を表示させると共に、位置検出器３の検出に基づいて車両の現在地及び進行方向を示す現在地マークを表示させるものである。この場合、車両の走行に伴って現在地の表示は地図上を移動すると共に、地図は車両の位置に応じてスクロール表示されるようになる。このとき、車両の現在地を道路上にのせるマップマッチングが行なわれる。
【００２７】
また、前記経路探索・案内機能は、車両の出発地（現在地）からユーザにより指定された目的地までの推奨する走行経路（ルート）を、例えば周知のダイクストラ法を用いて自動的に計算し、求められた目的地までのルートを案内するものである。このルート案内においては、表示装置８の画面８ａに、道路地図に重ね合せて、車両の現在地（現在地マーク）と共に走行すべきルートが目立つ色で表示され（図３参照）、またこれと併せて、音声出力装置９による案内が行なわれるようになっている。
【００２８】
さて、図２及び図３にも示すように、前記入力操作部７は、入力操作手段としてのタッチパネル１４（タッチスクリーン或いはタッチスイッチと称する場合もある）と、ハードキー１５とを含んで構成される。ユーザ（ドライバ）は、これらタッチパネル１４及びハードキー１５を操作することにより、各種の指示、入力、設定、選択などを行うことができるようになっている。尚、図２及び図３では、便宜上、それらタッチパネル１４及びハードキー１５を左右に並べて示している。
【００２９】
前記タッチパネル１４は、前記表示装置８の画面８ａの表面部に配設されている。周知のように、このタッチパネル１４は、例えば透明電極を縦横（Ｘ、Ｙ方向）に配列して構成された抵抗膜方式のものからなり、位置検出回路（図示せず）によって画面８ａ上の押圧された位置（Ｘ、Ｙ方向の位置）が検出され、その検出信号が前記制御回路２に入力されるようになっている。
【００３０】
後に例示するように、表示装置８の画面８ａに、複数の選択項目（文字が記されたキーやアイコン）を並べて構成される選択画面が表示された状態で、ユーザ（ドライバ）が、前記タッチパネル１４上のその選択項目（キー）の位置を手指で直接タッチ（押圧）操作することによって、目的地などの指定（施設の検索）や、表示される道路地図の縮尺の変更などの各種の入力を行うことができるようになっている。
【００３１】
前記ハードキー１５は、詳しく図示はしないが、この場合、ロータリスイッチと、八方向スイッチと、押ボタンスイッチとを組合せた複合スイッチから構成されている。このハードキー１５は、図２、図３に示すように、外周部に円筒状の回転操作部材たる回転操作つまみ１５ａを備えると共に、その内周部に円板状の操作部材１５ｂを備えて構成されている。ユーザ（ドライバ）は、回転操作つまみ１５ａを左右方向に回動操作することが可能とされると共に、操作部材１５ｂの外周側部分の八方向の押圧（傾動）操作及び全体（中心）の押圧（押し下げ）操作が可能とされている。
【００３２】
図示はしないが、本実施例では、このハードキー１５は、例えば、運転席の左側部のシフトレバーとコンソールボックスとの間等の、ドライバが左手で操作するのに適した位置（さほど手を伸ばさなくとも手元で容易に操作できる位置）に配設され、遠隔操作装置として構成されている。このハードキー１５の操作内容に応じた操作信号（回転操作つまみ１５ａの回転方向及び回動量の信号、操作部材１５ｂの八方向の操作信号、押圧操作信号）が、前記制御回路２に入力されるようになっている。これにて、ユーザ（ドライバ）は、表示装置８の画面８ａに選択画面が表示された状態で、ハードキー１５の操作により、選択画面中のいずれかの選択項目を選択することが可能に構成されている。
【００３３】
さて、前記制御回路２は、そのソフトウエア構成（ナビゲーションプログラムの実行）により、通常時には、道路地図画面を表示する。そして、ユーザのタッチパネル１４あるいはハードキー１５の操作に応じて、表示装置８の画面８ａに選択画面を表示させる。この選択画面では、複数の選択項目が並んで表示される。前記制御回路２は、表示装置８に選択画面が表示された状態で、更に、ユーザにより、タッチパネル１４あるいはハードキー１５が操作されていずれかの選択項目が選択されると、選択（選択が確定）された項目に応じた処理を実行する。
【００３４】
このとき、詳しくは次の作用説明でも述べるように、タッチパネル１４が操作された場合には、選択項目表示部分の直接的なタッチ操作により、その項目の選択が確定されるようになっている。一方、前記ハードキー１５（特に回転操作つまみ１５ａ）が操作された場合には、複数の選択項目が１項目ずつ逐次選択（例えば表示が白黒反転）されていくように構成され、その選択状態で、操作部材１５ｂの押し下げ操作があった場合に、その選択項目の選択が確定されるようになっている。
【００３５】
また、本実施例では、表示装置８の一画面に表示不能で複数ページに渡る数の選択項目が存在する場合には、選択画面にページ単位でスクロールするためのページスクロール項目が表示され、前記タッチパネル１４のページスクロール項目部分がタッチ操作されたときには、選択画面におけるページ単位でのスクロールがなされ、前記ハードキー１５（回転操作つまみ１５ａ）が操作されたときには、選択項目が１項目ずつスクロールされるように構成されている。
【００３６】
次に、上記構成の作用について、図２及び図３を具体例としてあげながら説明する。図２は、表示装置８に、例えば、目的地候補（地名や施設名）のリストを選択項目として表示したリスト表示画面を示している。ここで、前記制御回路２は、ユーザにより目的地検索の実行が指示されると、表示装置８に、複数の選択項目（施設等の分類）を含んだ選択画面を表示させてユーザに検索すべき分類を選択指定させ、その指定操作に基づいて、該当する目的地を検索（抽出）する。制御回路２は、次の選択画面（リスト表示画面）に、検索された目的地候補のリストを選択項目として表示させる。
【００３７】
図２は、その際のリスト表示画面の例を示しており、画面８ａには、例えば６個の選択項目Ａ（「項目１」〜「項目６」）が縦に６段に並んで表示されている。また、この場合、複数ページに渡る数の（６個より多い）選択項目Ａが存在するため、ページスクロール項目Ｂ（「次頁」及び「前頁」の２つ）が併せて表示される。ユーザ（ドライバ）は、タッチパネル１４及びハードキー１５のどちらを操作しても、目的地として、いずれかの選択項目Ａを選択することができる。
【００３８】
ユーザは、タッチパネル１４を用いて選択する場合には、画面に存在する６個の選択項目Ａ（「項目１」〜「項目６」）については、いずれも直接的にタッチ操作することができ、そのタッチ操作によりその選択項目Ａが選択確定される。ユーザが選択したい項目が画面（６個の選択項目のうち）に存在しない場合には、ページスクロール項目Ｂをタッチ操作すれば、ページ単位でスクロールがなされ、図示はしないが、リストの次のページ（例えば「項目７」〜「項目１２」）が表示されるようになる。前のページに戻すこともできる。
【００３９】
一方、ユーザがハードキー１５を用いて選択する場合には、まず、回転操作つまみ１５ａを少しだけ回転させると、例えば１番目の選択項目Ａ（「項目１」）が選択（表示が白黒反転）される。その状態から、ユーザが回転操作つまみ１５ａを右回りに回転させると、回転角度に応じて選択（白黒反転）される項目が、「項目１」、「項目２」、「項目３」の順に１項目（１段）ずつ逐次下向きに移動していく。回転操作つまみ１５ａを逆方向（左回り）に回転させると、選択（白黒反転）される項目が、それとは反対に上向きに逐次移動していく。
【００４０】
そして、例えば一番下の選択項目Ａ（「項目６」）が選択されている状態から更に回転操作つまみ１５ａを右回りに回転させると、選択項目Ａが１項目ずつスクロールされていくようになる。つまり、図示はしないが、図２の状態から１項目分のスクロール操作を行うと、「項目２」〜「項目６」が順に一段上に移動し、６段目に「項目７」が表示されるようになる。この場合、回転操作つまみ１５ａを速く回せば、選択（白黒反転）される項目の移動速度（スクロール速度）も速くなることは勿論である。
【００４１】
このようにして、ユーザは所望の選択項目Ａ（目的地）が選択（白黒反転）されている状態で、操作部材１５ｂを押し下げ操作すると、その選択が確定されるようになる。尚、この後は、制御回路２は、車両の現在地から、選択が確定された目的地までの、推奨する走行経路（ルート）を計算し、求められた目的地までのルート案内を実行する。
【００４２】
図３は、表示装置８の画面に道路地図が表示されている際に、複数種類の縮尺を選択項目として表示する地図縮尺設定画面の例を示している。この地図縮尺設定画面では、表示装置８の画面８ａの下辺部を除くほぼ一杯に道路地図が表示され、画面８ａの下辺部に複数種類（例えば１２種類）の縮尺が選択項目Ｃとして横方向に並んで表示されている。ここでは、全体がスケールの如き形状をなし、選択項目として、縮尺を示す１２個（１２段階）の目盛Ｃが表示される。
【００４３】
この場合、例えば、一番左の目盛Ｃが最も詳細な縮尺（例えば１／１０００）とされ、右側に行くほど縮尺の度合いの大きい広域地図となるとなる。図示はしないが、目盛Ｃ部分には、縮尺が併せて表示されている。そして、現在表示されている地図の縮尺を示す指針Ｄが、いずれかの目盛Ｃを指すように表示されている。図３では、現在、左から５番目の縮尺が選択されている状態を示している。ユーザ（ドライバ）は、タッチパネル１４及びハードキー１５のどちらを操作しても、表示される地図の縮尺（目盛Ｃ）を選択（変更）することができる。
【００４４】
ユーザは、タッチパネル１４を用いて縮尺を選択（変更）する場合には、画面に存在する１２個の目盛Ｃ（実際は現在の縮尺を除く１１個）のいずれかを直接的にタッチ操作することができ、そのタッチ操作によりその縮尺が選択確定される。このとき、制御回路２は、指針Ｄを選択された縮尺（目盛Ｃ）部分に移動させると共に、選択された縮尺の地図表示に変更する。
【００４５】
一方、ユーザがハードキー１５を用いて選択する場合には、回転操作つまみ１５ａを右回りに回転させると、指針Ｄが現在位置から右方向（広域方向）に目盛Ｃを１段階ずつ逐次移動していく。回転操作つまみ１５ａを左回りに回転させると、逆に指針Ｄが現在位置から左方向（詳細方向）に目盛Ｃを１段階ずつ逐次移動していく。ユーザは、指針Ｄが、所望の縮尺の目盛Ｃに停止した状態で、ハードキー１５の操作を停止すると、その縮尺が確定され、制御回路２は、選択された縮尺の地図表示に変更する。
【００４６】
尚、この地図縮尺設定画面においても、縮尺の種類がより多くなるような場合には、一画面に、一部の縮尺のみを表示させ、左右方向にスクロール表示するようにしても良いことは勿論である。この場合も、タッチパネル１４の操作によりページ単位でスクロールがなされ、ハードキー１５の操作により１項目ずつスクロールがなされるようにすることができる。
【００４７】
このように本実施例によれば、ユーザが目的地を設定（選択）するためのリスト表示画面（図２）や、表示される地図の縮尺を設定するための地図縮尺設定画面（図３）において、タッチパネル１４とハードキー１５とのどちらの操作でも選択項目の選択を可能が可能である。そして、タッチパネル１４においては、画面８ａ内の任意の位置をダイレクトにタッチ操作でき、途中を省略して一気に飛ぶような非連続的な操作に適し、ハードキー１５においては、押し続ける、回し続けるといった一定時間継続する連続的な動作に適するといった、操作上の特性（いわば得意分野）を考慮し、その特性に応じた選択操作がなされるように構成した。
【００４８】
従って、ユーザがタッチパネル１４及びハードキー１５のどちらを操作しても、選択項目の選択を可能とするという目的を果たしながらも、どちらを用いるかによって、選択を確定させるまでのプロセスが相違することになるので、両者でいわば機能が分担されることになり、双方に同等の機能を付与したものと異なって、ユーザにとっての操作性の向上を図ることができるものである。
【００４９】
特に本実施例では、上記リスト表示画面において、ページ単位でスクロールするためのページスクロール項目Ｂを表示し、タッチパネル１４のページスクロール項目Ｂ部分がタッチ操作されたときには、ページ単位でのスクロールがなされ、ハードキー１５が操作されたときには、選択項目Ａが１項目ずつスクロールされるように構成したので、タッチパネル１４及びハードキー１５の夫々の特性を生かした操作を行うことができる。リスト表示画面には、タッチパネル１４用の、１項目ずつスクロール（行スクロール）するための項目が不要となるので、その分、表示をシンプルにすることができるメリットも得ることができる。
【００５０】
更に、本実施例では、ハードキー１５を、ユーザによる回動操作が可能な回転操作つまみ１５ａを含んで構成したので、ユーザによるハードキー１５の操作性のより一層の向上を図ることができる。また、ハードキー１５を、運転席の近傍に設けられた遠隔操作装置として構成したので、ドライバによるハードキー１５の操作がよりし易くなる利点も得ることができる。
【００５１】
尚、本発明は上記した実施例に限定されるものではなく、以下のような拡張、変更が可能である。即ち、上記実施例では、目的地設定（検索リストからの選択）及び地図縮尺の変更について例示したが、本発明は、カーナビゲーションシステムにおける各種の検索や設定を行う場合にも適用することができる。また、本発明はカーナビゲーションシステムに限定されず、カーオーディオ装置における、音量調節、ＣＤのトラック選択、ＴＶやラジオのチャンネル選択（選局）、カーエアコン装置における、目標温度の設定など車載機器の操作装置全般に適用することが可能である。
【００５２】
また、上記実施例では、ハードキー１５を、回転操作つまみ１５ａと操作部材１５ｂとを組合せた複合スイッチから構成したが、操作つまみのスライド操作を行うスライドスイッチや、任意の方向への回転操作が可能なボール状の操作部材（ハプティックデバイス）を備えたもの等を採用しても良い。この場合、複数のスイッチを組合せても良いことは勿論である。
【００５３】
さらには、ハードキーを隔操作装置として構成する場合、シフトレバーの近傍以外にも、例えばインストルメントパネルのメータ類の近傍部分あるいはステアリングホイール部分に設けるようにしても良い。遠隔操作装置によって、他の車載機器の操作（電動ドアミラー、パワーウインド、ワイパ、ウィンカ、ランプ類など）の操作も併せて行えるように構成しても良い。その他、例えば選択項目の表示形態（画面構成）などについても種々の変形が可能である等、本発明は要旨を逸脱しない範囲内で適宜変更して実施し得るものである。
【図面の簡単な説明】
【００５４】
【図１】本発明の一実施例を示すもので、カーナビゲーションシステムの電気的構成を概略的に示すブロック図
【図２】リスト表示画面の例を示す図
【図３】地図縮尺設定画面の例を示す図
【符号の説明】
【００５５】
図面中、１はカーナビゲーションシステム（車載機器）、２は制御回路、６は地図データベース、７は入力操作部（操作装置）、８は表示装置、８ａは画面、１４はタッチパネル、１５はハードキー、１５ａは回転操作つまみ（回転操作部材）を示す。
【図１】
2008146454.tif 000003
【図２】
2008146454.tif 000004
【図３】
2008146454.tif 000005