(57)【要約】【課題】小型化を図ることのできるバルブ装置、発電装置及び電子機器を提供する。【解決手段】バルブ装置１０は、燃料用チューブ２１の流路２１a及び水用チューブ２２の流路２２aに対して回転することにより、流路２１a，２２aの少なくとも一つに接触して、各流路２１a，２２aの接触部２１１，２２１，２２２を押圧するアーム部３と、アーム部３を回転するモータ１とを備え、アーム部３が流路２１a，２２aを押圧することにより流路２１a，２２a内を流れる燃料又は水の流量を制御する。【選択図】図５
2008215368.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の弾性体流路に対して回転することにより、前記複数の弾性体流路の少なくとも一つに接触して、前記弾性体流路の接触部を押圧する回転部を備え、
前記回転部が前記弾性体流路を押圧することにより前記弾性体流路内を流れる流体の流量を制御することを特徴とするバルブ装置。
【請求項２】
前記回転部を回転する駆動部を更に備えることを特徴とする請求項１に記載のバルブ装置。
【請求項３】
前記弾性体流路が押圧される方向が、前記回転部が回転する回転面に対して法線方向であることを特徴とする請求項１または２に記載のバルブ装置。
【請求項４】
前記回転部による前記弾性体流路の押圧により、前記弾性体流路内を流れる流体の流量を減らす方向に制御することを特徴とする請求項１〜３のいずれか一項に記載のバルブ装置。
【請求項５】
前記回転部による前記弾性体流路の押圧により、前記弾性体流路内を流れる流体の流量を増やす方向に制御することを特徴とする請求項１〜３のいずれか一項に記載のバルブ装置。
【請求項６】
前記複数の弾性体流路は、二つであることを特徴とする請求項１〜５のいずれか一項に記載のバルブ装置。
【請求項７】
前記二つの弾性体流路が互いに所定間隔を隔てて配置され、前記二つの弾性体流路間に前記回転部の回転軸が配置され、
前記回転部は、前記回転軸を中心として回転する第一の回転体と、
前記回転軸を中心として前記第一の回転体とともに回転し、回転方向に沿った長さが、前記第一の回転体の回転方向に沿った長さよりも長い第二の回転体と、を備え、
一方の弾性体流路の接触部が前記第一の回転体が回転移動する軌道上にあり、他方の弾性体流路の接触部が前記第二の回転体が回転移動する軌道上にあり、
前記第二の回転体が前記他方の弾性体流路の接触部を押圧している間に、回転角度に応じて、前記第一の回転体が前記一方の弾性体流路の接触部を押圧している状態と押圧していない状態とを切り替えられることを特徴とする請求項６に記載のバルブ装置。
【請求項８】
回転角度に応じて、前記第一の回転体及び前記第二の回転体が、前記二つの弾性体流路の接触部を押圧していない状態になることを特徴とする請求項７に記載のバルブ装置。
【請求項９】
前記二つの弾性体流路が互いに所定間隔を隔てて配置され、前記二つの弾性体流路間に前記回転部の回転軸が配置され、
前記回転部は、前記回転軸を中心として回転する第三の回転体及び第四の回転体と、を備え、
前記第三の回転体及び第四の回転体は、前記回転軸に対して非点対称であり、
一方の弾性体流路の接触部が前記第三の回転体が回転移動する軌道上にあり、他方の
弾性体流路の接触部が前記第四の回転体が回転移動する軌道上にあり、
前記第三の回転体が前記一方の弾性体流路の接触部を押圧している間に、回転角度に応じて、前記第四の回転体が前記他方の弾性体流路の接触部を押圧していない状態と押圧している状態とを切り替えられることを特徴とする請求項６に記載のバルブ装置。
【請求項１０】
回転角度に応じて、前記第三の回転体及び前記第四の回転体が、前記二つの弾性体流路の接触部を押圧していない状態になることを特徴とする請求項９に記載のバルブ装置。
【請求項１１】
前記接触部には、前記回転部の接触による摺動摩擦を軽減させる摺動補助部材が設けられていることを特徴とする請求項１〜１０のいずれか一項に記載のバルブ装置。
【請求項１２】
請求項１〜１１のいずれか一項に記載のバルブ装置を備え、
前記バルブ装置により燃料の送液を制御し、当該送液される燃料により発電を行うことを特徴とする発電装置。
【請求項１３】
請求項１２に記載の発電装置と、
前記発電装置によって発電された電気により動作する電子機器本体と、を備えることを特徴とする電子機器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、バルブ装置、発電装置及び電子機器に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、ノート型ＰＣや携帯電話等の多くの電子機器に搭載が期待される携帯機器用燃料電池において、発電に必要な液体や気体の流路を開放、遮断する装置としてマイクロバルブは非常に重要な役割を持っている。従来のマイクロバルブは一つの流路に対して、それぞれ１個の駆動機構を設置して、流路の遮断、開閉を行っており、各バルブを駆動させるためには、それぞれ独立した駆動機構が必要であった。そこで、複数のバルブを使用する場合、それに応じて駆動機構も増加し、小型化にとっては不利な構造となっている。また、例えば、特許文献１に示すように、内部に流路を有するチューブ式バルブは、回転体およびモータによりチューブを折り曲げて流路を閉止し、チューブの折り曲げを解除して流路を開放するように構成されているバルブもある。
【特許文献１】特開２００５−１９５１４０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、上記特許文献１に記載のチューブ式バルブにおいても、バルブの数量に応じてそれぞれ独立した駆動機構を必要としており、小型化を図ることができない。
本発明は、上記事情に鑑みてなされたもので、小型化を図ることのできるバルブ装置、発電装置及び電子機器を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
上記課題を解決するため、請求項１の発明は、複数の弾性体流路に対して回転することにより、前記複数の弾性体流路の少なくとも一つに接触して、前記弾性体流路の接触部を押圧する回転部を備え、
前記回転部が前記弾性体流路を押圧することにより前記弾性体流路内を流れる流体の流量を制御することを特徴とする。
【０００５】
請求項２の発明は、請求項１に記載のバルブ装置において、
前記回転部を回転する駆動部を更に備えることを特徴とする。
請求項３の発明は、請求項１または２に記載のバルブ装置において、
前記弾性体流路が押圧される方向が、前記回転部が回転する回転面に対して法線方向であることを特徴とする。
請求項４の発明は、請求項１〜３のいずれか一項に記載のバルブ装置において、
前記回転部による前記弾性体流路の押圧により、前記弾性体流路内を流れる流体の流量を減らす方向に制御することを特徴とする。
請求項５の発明は、請求項１〜３のいずれか一項に記載のバルブ装置において、
前記回転部による前記弾性体流路の押圧により、前記弾性体流路内を流れる流体の流量を増やす方向に制御することを特徴とする。
請求項６の発明は、請求項１〜５のいずれか一項に記載のバルブ装置において、
前記複数の弾性体流路は、二つであることを特徴とする。
請求項７の発明は、請求項６に記載のバルブ装置において、
前記二つの弾性体流路が互いに所定間隔を隔てて配置され、前記二つの弾性体流路間に前記回転部の回転軸が配置され、
前記回転部は、前記回転軸を中心として回転する第一の回転体と、
前記回転軸を中心として前記第一の回転体とともに回転し、回転方向に沿った長さが第一の回転体の回転方向に沿った長さよりも長い第二の回転体と、を備え、
一方の弾性体流路の接触部が前記第一の回転体が回転移動する軌道上にあり、他方の弾性体流路の接触部が前記第二の回転体が回転移動する軌道上にあり、
前記第二の回転体が前記他方の弾性体流路の接触部を押圧している間に、回転角度に応じて、前記第一の回転体が前記一方の弾性体流路の接触部を押圧している状態と押圧していない状態とを切り替えられることを特徴とする。
請求項８の発明は、請求項７に記載のバルブ装置において、
回転角度に応じて、前記第一の回転体及び前記第二の回転体が、前記二つの弾性体流路の接触部を押圧していない状態になることを特徴とする。
請求項９の発明は、請求項６に記載のバルブ装置において、
前記二つの弾性体流路が互いに所定間隔を隔てて配置され、前記二つの弾性体流路間に前記回転部の回転軸が配置され、
前記回転部は、前記回転軸を中心として回転する第三の回転体及び第四の回転体と、を備え、
前記第三の回転体及び第四の回転体は、前記回転軸に対して非点対称であり、
一方の弾性体流路の接触部が前記第三の回転体が回転移動する軌道上にあり、他方の
弾性体流路の接触部が前記第四の回転体が回転移動する軌道上にあり、
前記第三の回転体が前記一方の弾性体流路の接触部を押圧している間に、回転角度に応じて、前記第四の回転体が前記他方の弾性体流路の接触部を押圧していない状態と押圧している状態とを切り替えられることを特徴とする。
請求項１０の発明は、請求項９に記載のバルブ装置において、
回転角度に応じて、前記第三の回転体及び前記第四の回転体が、前記二つの弾性体流路の接触部を押圧していない状態になることを特徴とする。
請求項１１の発明は、請求項１〜１０のいずれか一項に記載のバルブ装置において、
前記接触部には、前記回転部の接触による摺動摩擦を軽減させる摺動補助部材が設けられていることを特徴とする。
請求項１２の発明は、発電装置において、
請求項１〜１１のいずれか一項に記載のバルブ装置を備え、
前記バルブ装置により燃料の送液を制御し、当該送液される燃料により発電を行うことを特徴とする。
請求項１３の発明は、電子機器において、
請求項１２に記載の発電装置と、
前記発電装置によって発電された電気により動作する電子機器本体と、を備えることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００６】
本発明によれば、複数の弾性体流路内の流量の制御を１個の駆動部で行うことができ、小型化及び低コスト化を図ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
以下、図面を参照しながら本発明を実施するための最良の形態について説明する。ただし、発明の範囲は図示例に限定されないものとする。
［第一の実施の形態］
以下、本発明の好適な実施形態について説明する。図１は本発明に係る電子機器の一例としてのノート型ＰＣ１０１の概略構成を表す斜視図である。この図１に示すように、ノート型ＰＣ１０１には、ＣＰＵ、ＲＡＭ、ＲＯＭ、その他の電子部品から構成された演算処理回路を内蔵するとともにキーボード１０２を備え付けた下筐体１０３と、液晶ディスプレイ１０４を備えた上筐体１０５とからなる電子機器本体１０６が備えられている。下筐体１０３と上筐体１０５とはヒンジ結合されており、上筐体１０５を下筐体１０３に重ねてキーボード１０２に液晶ディスプレイ１０４を相対させた状態で折り畳むことができるようになっている。下筐体１０３の一側面から底面にかけて、本発明に係る発電装置としての発電ユニット１０７を装着するための装着部１０８が設けられている。この装着部１０８に発電ユニット１０７を装着すると、発電ユニット１０７で発電された電力によりノート型ＰＣ１０１が動作する。
【０００８】
図２は発電ユニット１０７の概略構成を表す斜視図である。図２に示すように、発電ユニット１０７は、例えばフレーム１７１と、燃料タンク１７２及び水タンク１７３を一体化してフレーム１７１に対して着脱可能とした燃料容器１７４と、流路、燃料用ポンプＰ１、水用ポンプＰ２、流量センサＳ１〜Ｓ５及びバルブ装置１０（後述の図３，図４等参照）等を有する流量制御ユニット１７５と、断熱パッケージ１７６に収容された状態のマイクロリアクタモジュール１７７と、燃料電池、加湿器及び回収器等を有する発電セル１７８と、エアポンプ１７９と、二次電池１９１、ＤＣ／ＤＣコンバータ１９２、外部インターフェース及び制御部１９３等を有する電源ユニット１８０（後述の図３参照）と、を具備して構成される。流量制御ユニット１７５によって燃料容器１７４内の水と液体燃料の混合気がマイクロリアクタモジュール１７７に供給されることで、水素ガスが生成され、水素ガスが発電セル１７８の燃料電池に供給され、生成された電気が電源ユニット１８０の二次電池１９１に蓄電される。
【０００９】
次に、図３に図２の発電ユニット１０７のシステムブロック図を示し、機能面から説明する。
図３に示すように発電ユニット１０７には、水を貯留する水タンク１７３と、燃料を貯留する燃料タンク１７２と、マイクロリアクタ１７７と、発電セル１７８と、マイクロリアクタ１７７及び発電セル１７８に空気を供給する空気供給部１８１が設けられている。
燃料は、化学燃料単体、あるいは化学燃料と水との混合物であり、化学燃料としては、例えばメタノール、エタノール等のアルコール類やジメチルエーテル等のエーテル類、ガソリンといった水素原子を含む化合物を使用することができる。本実施の形態では、メタノール等の化学燃料を用いるものとする。なお、化学燃料と水との混合物としては、例えばメタノールと水とが均一に混合した混合物が用いられる。
【００１０】
水タンク１７３には、送出用の水用ポンプＰ２が連結されるとともに、その下流側にはＯＮ−ＯＦＦバルブＶ２が設けられている。ＯＮ−ＯＦＦバルブＶ２からは、二流路Ｌ１，Ｌ２に分岐しており、そのうちの一流路Ｌ１は、制御バルブＶ３を介して合流弁１８２が連結されている。制御バルブＶ３と合流弁１８２との間には流量センサＳ２が設けられている。また、他の一流路Ｌ２は、さらに二流路Ｌ３，Ｌ４に分岐し、それぞれの流路Ｌ３，Ｌ４が加湿器１８３，１８４を介して、発電セル１７８の酸素極の入力ポート１７８Ａ、発電セル１７８の燃料極の入力ポート１７８Ｂに連結されている。
【００１１】
燃料タンク１７２には、送出用の燃料用ポンプＰ１が連結されるとともに、その下流側にはＯＮ−ＯＦＦバルブＶ１が設けられている。ＯＮ−ＯＦＦバルブＶ１の下流側には合流弁１８２が連結されている。このＯＮ−ＯＦＦバルブＶ１と合流弁１８２との間には流量センサＳ１が設けられている。
なお、後述する本発明のバルブ装置１０は、これらＯＮ−ＯＦＦバルブＶ１とＯＮ−ＯＦＦバルブＶ２とに対応する部分を備える。
【００１２】
マイクロリアクタ１７７には、ＯＮ−ＯＦＦバルブＶ１，Ｖ２を介して供給された水と燃料を気化させる気化器１８５と、化学反応式（１）に示すように気化器１８５で気化した水と燃料とを加熱することで、水素を含有するガスに改質させる改質器１８６と、発電セル１７８の燃料極の出力ポート１７８Ｃから供給された発電に使用されずに余った水素ガス及び空気供給部１８１から供給された空気を基に気化器１８５及び改質器１８６を加熱する燃焼器１８７と、化学反応式（１）に次いで逐次的に起こる化学反応式（２）によって微量に生成される一酸化炭素を、化学反応式（３）に示すように、改質器１８６から供給されたガス及び空気供給部１８１から供給された空気を基に酸化させて除去して水素ガスを抽出する一酸化炭素除去器１８８と、が備えられている。燃焼器１８７から排出された排気ガスは、ＯＮ−ＯＦＦバルブＶ４を介して排気されるようになっている。
ＣＨ３ＯＨ＋Ｈ２Ｏ→３Ｈ２＋ＣＯ２・・・（１）
Ｈ２＋ＣＯ２→Ｈ２Ｏ＋ＣＯ・・・（２）
２ＣＯ＋Ｏ２→２ＣＯ２・・・（３）
【００１３】
空気供給部１８１には、エアフィルタ１８９と、エアフィルタ１８９を介して空気を吸引するエアポンプ１７９とが設けられている。エアポンプ１７９からは三流路Ｌ５，Ｌ６，Ｌ７に分岐していて、そのうちの一流路Ｌ５は、制御バルブＶ５を介して燃焼器１８７に連結されている。また、他の一流路Ｌ６は、制御バルブＶ６を介して一酸化炭素除去器１８８の流入口に連結されている。そして、残りの一流路Ｌ７は、ＯＮ−ＯＦＦバルブＶ７を介して発電セル１７８の酸素極の入力ポート１７８Ａに連結されている。この流路Ｌ７には流路Ｌ３が連結されているので、流路Ｌ７を通過する空気に対して、加湿器１８３から出力された蒸気を加え、加湿する。また、各流路Ｌ５，Ｌ６，Ｌ７には、それぞれ流量センサＳ３，Ｓ４，Ｓ５が連結されている。
【００１４】
発電セル１７８は、一酸化炭素除去器１８８から供給され、加湿器１８４により加湿され燃料極の入力ポート１７８Ｂに供給された水素ガスを、電気化学反応式（４）に示すように燃料極の触媒微粒子の作用により水素イオンと電子とに分離する。水素イオンは固体高分子電解質膜を通じて酸素極に伝導し、電子は燃料極により電気エネルギー（発電電力）として取り出される。一方、空気供給部１８１から供給されて加湿器１８３により加湿された酸素極の入力ポート１７８Ａに供給された空気は、電気化学反応式（５）に示すように、酸素極に移動した電子と、空気中の酸素と、固体高分子電解質膜を通過した水素イオンとが反応して水が生成される。そして、発電に使用されずに余った水素ガスは発電セル１７８の燃料極の出力ポート１７８Ｃから燃焼器１８７に送られて、当該燃焼器１８７の燃焼に用いられる。また、発電セル１７８の酸素極の出力ポート１７８Ｄから排出された排気ガスは、分離器１９０を介して、排気温度を下げ、液体になった水を流路Ｌ２に戻すとともに、水蒸気はＯＮ−ＯＦＦバルブＶ８を介して排気されるようになっている。
Ｈ２→２Ｈ＋＋２ｅ−・・・（４）
２Ｈ＋＋１／２Ｏ２＋２ｅ−→Ｈ２Ｏ・・・（５）
【００１５】
制御部１９３は、例えば汎用の（Central Processing Unit）、ＲＡＭ（Random Access Memory）、ＲＯＭ（Read Only Memory）等から構成されているものである。制御部１９３には、燃料用ポンプＰ１、水用ポンプＰ２及びエアポンプ１７９が図示しないドライバを介して電気的に接続され、これら燃料用ポンプＰ１、水用ポンプＰ２及びエアポンプ１７９の各ポンピング動作（送出量の調整を含む）を制御している。
また、制御部１９３には、ＯＮ−ＯＦＦバルブＶ１，Ｖ２、流量制御バルブＶ３〜Ｖ８が図示しないドライバを介して電気的に接続され、流量センサＳ１〜Ｓ５も電気的に接続されている。さらに、制御部１９３は、流量センサＳ１〜Ｓ５の測定結果を受けて空気の流量を認識でき、ＯＮ−ＯＦＦバルブＶ１，Ｖ２、流量制御バルブＶ３〜Ｖ８の開閉動作（開き量の調整を含む）を制御している。
そして、制御部１９３は、気化器１８５、改質器１８６、燃焼器１８７及び一酸化炭素除去器１８８を加熱するヒータ（電気ヒータ）がドライバを介して電気的に接続され、制御部１９３は、ヒータの発熱量とその停止とを制御するとともに、温度によって変化するヒータの抵抗値を計測することによって気化器１８５、改質器１８６、燃焼器１８７及び一酸化炭素除去器１８８の各反応器の温度を検出することができるようになっている。ヒータは、マイクロリアクタ１７７の起動時に気化器１８５、改質器１８６、燃焼器１８７及び一酸化炭素除去器１８８をそれぞれ適正な温度に加熱するものであって、燃焼器１８７が燃焼を開始して安定して加熱できるようになったら、停止あるいは熱量を低減させる。
【００１６】
また、制御部１９３は、発電ユニット１０７を起動させる場合に、まず、改質器１８６の温度が所定温度以上であるか否かを判断し、所定温度（式（１）で示す改質反応が進行するのに充分な温度：例えば約３００℃）以上であれば、次いで、一酸化炭素除去器１８８の温度が所定温度以上であるか否かを判断する。一酸化炭素除去器１８８が所定温度（一酸化炭素除去器１８８から送出される改質ガスの温度が少なくとも発電するのに充分な温度：例えば約６０〜８０℃）以上である場合には、さらに、気化器１８５の温度が所定温度以上であるか否かを判断する。気化器１８５が所定温度（少なくとも水が気化するのに充分な温度：例えば水の沸点である約１００℃）以上であれば、まず、水のみを供給させるように水用ポンプＰ２を作動させ、ＯＮ−ＯＦＦバルブＶ２を開放させる。なお、この段階で気化器１８５へは水が供給される一方、燃料であるメタノールは供給されないため、気化器１８５、改質器１８６、一酸化炭素除去器１８７及びこれらを接続する配管内は徐々に水蒸気で満たされる。
そして、制御部１９３は、気化器１８５の温度が所定温度以上であるか否かを判断し、気化器１８５に供給された水により一時的に低下し得る気化器１８５の温度が少なくとも水が気化するのに十分な温度（例えば、水の沸点である約１００℃）以上であるか否かを再度判断する。所定温度以上であれば、燃料を気化器１８５に供給させるように燃料用ポンプＰ１を作動させ、ＯＮ−ＯＦＦバルブＶ１も開放させる。このように予め水を気化器１８５に供給しておき、気化器１８５の温度が充分に高くなり、気化器１８５内が水蒸気で満たされた時点で燃料が供給されることによって、水よりも沸点の低いメタノール（メタノールの沸点は約６５℃）のみが気化される状態を防ぐことができ、未改質の燃料ガス（メタノールガス）の発生を抑止しつつ、電源ユニットの起動時間を短縮できる。
一方、制御部１９３は、発電ユニット１０７を停止させる場合には、ＤＣ／ＤＣコンバータ１９２から充電される２次電池１９１の蓄積電力が所定の電力以上であるか否かを判断する。所定電力（２次電池１９１の蓄積電力が、発電セル１７８を次回起動するために必要な電力）以上であれば、気化器１８５への燃料の供給を停止させるように燃料用ポンプＰ１を停止させ、ＯＮ−ＯＦＦバルブＶ１を遮断させる。ここで、気化器１８５への水の供給は停止させずにＯＮ−ＯＦＦバルブＶ２の開放を維持させる。そして、改質器１８６において未改質の燃料ガスがすべて改質されると、改質ガスが発生しなくなるので、発電セル１７８には改質ガスが供給されなくなり、発電セル１７８の発電出力が徐々に低下していく。そして、発電セル１７８の発電電力が所定電力以下になったら、ＤＣ／ＤＣコンバータ１９２に負荷側への電力供給を停止させる。次いで、気化器１８５への水の供給を停止させるように水用ポンプＰ２を停止させ、ＯＮ−ＯＦＦバルブＶ２を遮断させる。このように燃料の供給を停止させた後に発電セル１７８の出力が所定出力以下に低下してから水の供給を停止させる。したがって、気化器１８５内の温度が一時的に水の沸点と燃料の沸点との間の温度になる場合があったとしても、先に燃料の供給が停止されているので、気化器１８５内に発生するガスにおいて、未改質の燃料ガスの割合が高くなることがない。そして、発電セル１７８の出力が低下し、気化器１８５内の未改質の燃料ガスが充分に低い割合となった時点で水の供給を停止することで、未改質の燃料ガスの発生を抑止でき、発電ユニット１０７の停止時間を短縮できる。
【００１７】
この図３に示した発電ユニット１０７のＯＮ−ＯＦＦバルブＶ１，Ｖ２を備えたバルブ装置１０の構造について以下に説明する。図４は、発電ユニット１０７内のＯＮ−ＯＦＦバルブＶ１，Ｖ２に配設された流路２１a，２２aを開閉するバルブ装置１０の外観斜視図、図５は、バルブ装置１０を下面側から見た際の斜視図、図６は、図５の切断線VI−VIに沿って切断した際の斜視図であり、(a)は燃料用チューブ２１が押圧されずに流路２１aが開放された状態、(b)は燃料用チューブ２１が押圧されて流路２１aが遮断された状態を示している。
図４〜図６に示すように、バルブ装置１０は、モータ（駆動部）１と、モータ１の下方に設けられた二本のチューブ（弾性体流路）２１，２２と、モータ１の回転軸１aに設けられて回転自在（回動自在）なアーム部（回転部）３と、を備えている。
モータ１は、その回転軸１aが箱型のケース４内に差し込まれて支持され、回転軸１aの下端部にアーム部３がケース４の下面４aから突出して設けられている。
ケース４の下面４aには、二本のチューブ２１，２２が嵌めこまれる二つの溝部４１，４２が互いに平行となるように所定間隔をあけて形成され、これら二つの溝部４１，４２にそれぞれチューブ２１，２２が嵌めこまれている。二つのチューブ２１，２２間の略中心に、モータ１の回転軸１aに取り付けられたアーム部３が配置されている。
二つのチューブ２１，２２は、内部に流体が流れる流路２１a，２２aが形成されている。これら二つのチューブ２１，２２は、流路２１a，２２aを流れる流体により、例えばシリコンゴムやメタノール耐性のあるフッ素ゴム等を使用することができる。二つのチューブ２１，２２のうち、図５中左側の燃料用チューブ２１は、本実施形態では上述した燃料タンク１７２に連結され、図５中右側の水用チューブ２２は水タンク１７３に連結され、燃料用チューブ２１側の後述の接触部に対応する部分等が上述のＯＮ−ＯＦＦバルブＶ１に当たり、水用チューブ２２側の後述の接触部に対応する部分等がＯＮ−ＯＦＦバルブＶ２に当たる。
【００１８】
燃料用チューブ２１は、内部に流路２１aが形成されて、通常状態で流路２１aが開放され、押圧されることによって流路２１aが遮断されるように溝部４１内で保持されている（ノーマリーオープン）。また、燃料用チューブ２１は、アーム部３が回転する（回動する）ことにより接触可能な燃料用接触部２１１を備えている。
水用チューブ２２は、内部に流路２２aが形成されて、通常状態で流路２２aが開放され、押圧されることによって流路２２aが遮断されるように溝部４２内で保持されている。また、水用チューブ２２は、アーム部３が回転することにより接触可能な二つの水用接触部２２１，２２２を備えている。二つの水用接触部２２１，２２２は、流路２２aの上流側（図５中、上側）と下流側（図５中、下側）とにそれぞれ設けられている。燃料用接触部２１１と下流側の水用接触部２２２とは、燃料用チューブ２１及び水用チューブ２２の軸方向において同じ位置にある。
また、燃料用チューブ２１の燃料用接触部２１１には、アーム部３が押圧する燃料用摺動補助部材５１が設けられ、水用チューブ２２の上流側及び下流側には、アーム部３が押圧する水用摺動補助部材５２，５３が設けられている。これら摺動補助部材５１〜５３は、例えば、ＰＯＭ材質等からなり、一部が溝部４１，４２内に嵌めこまれてそれぞれの対応する接触部２１１，２２１，２２２に接着等の方法で固定されている。これらの摺動補助部材により、摺動補助部材がない場合に比べて、アーム部と接触部と摩擦を低減させることができる。そして、アーム部３が回転することにより、各チューブ２１，２２の燃料用摺動補助部材５１、二つの水用摺動補助部材５２，５３を押圧することによって流路２１a，２２aがそれぞれ遮断され、燃料用摺動補助部材５１及び二つの水用摺動補助部材５２，５３からアーム部３が離れることにより流路２１a，２２aが開放されるようになっている。
【００１９】
アーム部３は、直線状に延出し、モータ１の回転軸１aを中心として左右に回転し、その一端部（第一の回転体）３１aで上流側の水用摺動補助部材５２を押圧する棒状部３１と、棒状部３１の他端部３１bに設けられて、回転方向（円周方向）に沿って延出し、燃料用摺動補助部材５１又は下流側の水用摺動補助部材５３を押圧する第二の回転体３２と、棒状部３１の軸方向中心位置に設けられて回転軸１aの下端部に取り付けられる円柱部３３と、を備えている。なお、各摺動補助部材５１〜５３は、アーム部３の回転する回転面に対して法線方向に押圧されるようになっている。
【００２０】
棒状部３１は、円柱部３３の外周面に径方向に貫通して設けられており、棒状部３１の他端部３１bに第二の回転体３２が一体形成されている。棒状部３１及び第二の回転体３２は、モータ１の回転軸１aが左右軸周りに回転することによって円柱部３３とともに左右軸周りに回転するようになっている。
第二の回転体３２は円弧状をなし、第二の回転体３２の中心位置は、棒状部３１の他端部３１bに固定されている。第二の回転体３２の回転方向（円周方向）に沿った長さＭは、棒状部３１の一端部３１aの回転方向（円周方向）に沿った長さｍよりも長い。
そして、上流側の水用摺動補助部材５２（水用接触部２２１）は、棒状部３１の一端部３１aが回転移動する軌道上にあり、燃料用摺動補助部材４１（燃料用接触部２１１）及び下流側の水用摺動補助部材５３（水用接触部２２２）は、第二の回転体３２が回転移動する軌道上にあり、第二の回転体３２が燃料用摺動補助部材４１を押圧している間に、後述の図７、８に示すように、回転角度に応じて、棒状部３１の一端部３１aが上流側の水用摺動補助部材５３を押圧する状態（図７参照）と押圧しない状態（図８参照）とを切り替えられるようになっている。
また、第二の回転体３２の回転方向（円周方向）に沿った長さＭは、燃料用チューブ２１と水用チューブ２２との間の距離に対応する長さよりも短くなっており、後述の図９に示すように、棒状部３１の長軸方向が燃料用チューブ２１及び水用チューブ２２に対して平行な位置に配置された際に、第二の回転体３２は、燃料用摺動補助部材５１及び下流側の水用摺動補助部材５３に接触しないように設定されている。
【００２１】
ケース４の下面４aのうち、溝部４１，４２を形成する側縁で、各摺動補助部材５１〜５３の四つのコーナー部に対応する位置に、突出部４４，４５，４６がそれぞれ形成されている。これら突出部４４，４５，４６は、棒状部３１の一端部３１a又は第二の回転体３２の両端部３２a，３２bが、それぞれの摺動補助部材５１〜５３を押圧した場合に、摺動補助部材５１〜５３を支え平面方向には移動しないように防止している。
【００２２】
また、ケース４の下面４aで燃料用摺動補助部材５１の図５中、左側方には、ストッパ４３が形成されている。ストッパ４３は、矩形箱状をなし、その側面に第二の回転体３２が当接することでアーム部３の回転が停止されるようになっている。
【００２３】
図７は、燃料用チューブ２１の流路２１a及び水用チューブ２２の流路２２aを遮断している状態の斜視図、図８は、燃料用チューブ２１の流路２１aのみ遮断している状態の斜視図、図９は、燃料用チューブ２１の流路２１a及び水用チューブ２２の流路２２aを開放している状態の斜視図、図１０は、水用チューブ２２の流路２２aのみ遮断している状態の斜視図である。
図７は、発電ユニット１０７の起動時のバルブ装置１０の状態であり、モータ１は電源投入後、ストッパ４３のある初期位置まで移動しており、このとき第二の回転体３２が燃料用摺動補助部材５１を押圧し、棒状部３１の一端部３１aが上流側の水用摺動補助部材５２を押圧している。そのため、燃料用チューブ２１及び水用チューブ２２の各流路２１a，２２aが押圧されて遮断された状態とされ、各流路２１a，２２a内を燃料及び水は流れない。
この状態から図８に示すように下面側から見てモータ１が左回りに回転することによって、棒状部３１の一端部３１aのみが上流側の水用摺動補助部材５２から離れ、第二の回転体３２の一端部３２aのみが燃料用摺動補助部材５１を押圧した状態とされる。そのため、燃料用摺動補助部材５１が押圧されて燃料用チューブ２１の流路２１aが遮断され、水用チューブ２２の流路２２aのみ水が流れる。
さらに、この状態から図９に示すように下面側から見てモータ１が、さらに左回りに回転して棒状部３１の長軸方向が燃料用及び水用チューブ２１，２２の軸方向と略平行となる位置に移動することによって、第二の回転体３２の一端部３２aも燃料用摺動補助部材５１から離れ、これによって燃料用チューブ２１及び水用チューブ２２の各流路２１a，２２aが開放されて、燃料用チューブ２１及び水用チューブ２２の各流路２１a，２２a内を燃料及び水が流れる。
また、図９の状態から図１０に示すように下面側から見てモータ１がさらに左回りに回転することによって、第二の回転体３２の他端部３２bが下流側の水用摺動補助部材５３を押圧し、水用チューブ２２の流路２２aのみが遮断されるようにもできる。この状態では、燃料用チューブ２１の流路２１a内のみを燃料が流れる。
【００２４】
次に、上述の構成からなるバルブ装置１０を備えた発電ユニット１０７の動作について図３、図７〜図１０を参照して説明する。
まず、外部電子機器から通信用端子、通信用電極を介して制御部１９３に作動信号が入力されることによって発電ユニット１０７が作動する。これにより制御部１９３が、エアポンプ１７９を作動させ、ヒータを発熱させ、発電ユニット１０７の作動中、制御部１９３は、各ヒータからフィードバックされた温度のデータに基づき、各ヒータが所定温度となるように温度制御を行う。
また、制御部１９３は、改質器１８６、一酸化炭素除去器１８８及び気化器１８５がそれぞれ所定温度（水が気化するのに充分な温度）以上であれば、水用ポンプＰ２、ＯＮ−ＯＦＦバルブＶ２の切替動作を行う。起動時には、水用ポンプＰ２のみ作動し、図７に示すように、第二の回転体３２が燃料用摺動補助部材５１を押圧し、棒状部３１の一端部３１aが上流側の水用摺動補助部材５２を押圧し、燃料用チューブ２１及び水用チューブ２２の流路２１a，２２aが遮断されているため、この状態からモータ１を作動させて、図８に示すようにアーム部３等を左回りに少し回転させる。これによって棒状部３１の一端部３１aが上流側の水用摺動補助部材５２から離れて水用チューブ２２の流路２２aが開放され、水が流れる。
そして、気化器１８５において水が蒸発されて気化器１８５、改質器１８６、一酸化炭素除去器１８８及び配管内が水蒸気で満たされた後、気化器１８５の温度が所定温度以上であるか否かを判断し、気化器１８５に供給された水により一時的に低下し得る気化器１８５の温度が少なくとも水が気化するのに十分な温度（例えば、水の沸点である約１００℃）以上であれば、燃料用ポンプＰ１を作動し、図９に示すようにアーム部３等をさらに左回りに回転させる。これによって第二の回転体３２の一端部３２aが燃料用摺動補助部材５１から離れて燃料用チューブ２１の流路２１aが開放され、燃料が流れる。
このようにして気化器１８５に供給された燃料及び水が加熱されて気化（蒸発）し、燃料ガス及び水蒸気の混合ガスとなって改質器１８６に供給される。
【００２５】
改質器１８６では、気化器１８５から供給された混合気中のメタノールと水蒸気が触媒により反応して二酸化炭素及び水素が生成される（上記化学反応式（１）参照））。また、改質器１８６では、化学反応式（１）についで逐次的に一酸化炭素が生成される（上記化学反応式（２）参照）。そして、改質器１８６で生成された一酸化炭素、二酸化炭素及び水素等からなる混合気が一酸化炭素除去器１８８に供給される。
【００２６】
一酸化炭素除去器１８８では、改質器１８６から供給された混合気中の一酸化炭素と、バルブＶ６から供給された空気に含まれる酸素とが反応して一酸化炭素が二酸化炭素として選択酸化されて除去される（上記化学反応式（３）参照）。
【００２７】
このように気化器１８５、改質器１８６及び一酸化炭素除去器１８８を経た燃料から二酸化炭素と水素が生成される。このようにして生成された改質ガス（二酸化炭素及び水素等）は、加湿器１８４により加湿され、発電セル１７８の燃料極に供給される。
発電セル１７８では、燃料極の入力ポート１７８Ａに供給された水素ガスと、空気供給部１８１から供給されて加湿器１８３により加湿された酸素極の入力ポート１７８Ｃに供給された空気とを基に発電し、電力を外部に供給する。
【００２８】
次いで、発電ユニット１０７が停止する場合の動作について説明する。まず、制御部１９３は、ＤＣ／ＤＣコンバータ１９２から充電される２次電池１９１の蓄積電力が、所定の電力以上であるか否かを判断することにより充電が十分であれば、燃料用ポンプＰ１の作動を停止し、図９の状態から図８に示すようにアーム部３等を右回りに回転させる。これによって第二の回転体３２の一端部３２aが燃料用摺動補助部材５１を押圧し燃料用チューブ２１の流路２１aが遮断され、気化器１８５への燃料の供給が停止される。その後、改質器１８６において未改質の燃料ガスがすべて改質されて、発電セル１７８の発電電力が所定電力以下となったら、ＤＣ／ＤＣコンバータ１９２に負荷側への電力供給を停止させる。次いで、図８の状態から図７に示すようにアーム部３等をさらに右回りに回転させる。これによって棒状部３１の一端部３１aが上流側の水用摺動補助部材５２を押圧し水用チューブ２２の流路２２aが遮断され、気化器１８５への燃料の供給が停止される。その後、エアポンプ１７９の駆動を停止させ、制御バルブＶ５〜Ｖ７も遮断させ、一酸化炭素除去器１８８、燃焼器１８７、発電セル１７８への空気の供給を停止する。
【００２９】
以上のように、燃料用チューブ２１と水用チューブ２２とが互いに所定間隔を隔てて配置され、燃料用チューブ２１及び水用チューブ２２間にアーム部３の回転軸１aが配置され、アーム部３は回転軸１aを中心として回転する棒状部３１の一端部３１aと、回転軸１aを中心として棒状部３１とともに回転し回転方向に沿って延出し、棒状部３１の一端部３１aの回転方向に沿った長さｍよりも長い第二の回転体３２と、を備え、また、水用チューブ２２の上流側の水用摺動補助部材５２が棒状部３１の一端部３１aが回転移動する軌道上にあり、燃料用チューブ２１の燃料用摺動補助部材５１が第二の回転体３２が回転移動する軌道上にあり、第二の回転体３２が燃料用摺動補助部材５１を押圧している間に、回転角度に応じて、棒状部３１の一端部３１aが上流側の水用摺動補助部材５２を押圧している状態（図７参照）と押圧していない状態（図８参照）とを切り替えられるので、第二の回転体３２と棒状部３１の一端部３１aとで、燃料用チューブ２１及び水用チューブ２２の両方の流路２１a，２２aを同時に押圧して遮断したり、一方のチューブの流路（２１a又は２２a）のみを押圧して遮断したりすることができる。
さらに、第二の回転体３２の長さＭが、燃料用チューブ２１と水用チューブ２２との間の距離よりも短いので、燃料用チューブ２１及び水用チューブ２２のいずれの流路２１a，２２aも押圧していない開放の状態とすることができる。
したがって、従来のように複数の駆動部を必要とせずに一つのモータ１のみで、複数の流路２１a，２２a内の燃料や水の流路の開放／遮断（ＯＮ−ＯＦＦ）を自在に制御することができ、小型化を図ることができる。また、モータ１の回転運動をそのままバルブＶ１，Ｖ２の開閉に使用するため、複雑なアクチュエータが必要なく構造が単純化し、低コスト化を図ることができる。
上述の構成とした場合、開放状態において、弾性体のチューブにかかる負荷を最小限にすることができるので、解放時のチューブの開口面積を大きくでき、開放時の流量を大きくすることができる。
また、第一の実施の形態において、燃料用チューブ２１の上流側にも水用チューブ２２の接触部５２に対応する接触部を追加して、接触部を２つ設けてもよい。このようにすると、図１０の状態からさらに右回りに回転させる動作により、両チューブを押圧する状態にすることができ、回転角度に対応するＯＮ−ＯＦＦのシーケンスの仕方の種類を増やすことができる。
【００３０】
[第二の実施の形態]
図１１は、本発明の第二の実施の形態に係るバルブ装置６０を下面側から見た際の斜視図、図１２は、図１１の切断線XII−XIIに沿って切断した際の斜視図であり、(a)は燃料用チューブ７１が押圧されずに流路７１aが遮断された状態、(b)は燃料用チューブ７１が押圧されて流路７１aが開放された状態を示している。
なお、第二の実施の形態においては、バルブ装置６０のみ第一の実施の形態のバルブ装置１０と異なり、その他の発電ユニットの詳細な構成は第一の実施の形態の発電ユニット１０７と同様の構成であるため、その説明を省略する。
図１１〜図１２に示すように、バルブ装置６０は、モータ（駆動部）（図示しない）と、モータの下方に設けられた二本のチューブ（弾性体流路）６１，６２と、モータの回転軸（図示しない）に設けられて回転自在（回動自在）なアーム部（回転部）７と、を備えている。
モータは、その回転軸が箱型のケース８内に差し込まれて支持され、回転軸の下端部にアーム部７がケース８の下面８aから突出して設けられている。
ケース８の下面８aには、二本のチューブ６１，６２が嵌めこまれる二つの溝部８１，８２が互いに平行となるように所定間隔をあけて形成され、これら二つの溝部８１，８２にそれぞれチューブ６１，６２が嵌めこまれている。二つのチューブ６１，６２間の略中心に、モータの回転軸に取り付けられたアーム部７が配置されている。
二つのチューブ６１，６２は、内部に流体が流れる流路６１a，６２aが形成されている。これら二つのチューブ６１，６２は、第一の実施の形態と同様の材料から形成され、図１１中右側の燃料用チューブ６１は上述した第一の実施の形態における燃料タンク１７２（図３参照）に連結され、左側の水用チューブ６２は水タンク１７３に連結され、燃料用チューブ６１側の後述の接触部に対応する部分等が上述のＯＮ−ＯＦＦバルブＶ１に当たり、水用チューブ６２側の後述の接触部に対応する部分等がＯＮ−ＯＦＦバルブＶ２に当たる。
【００３１】
燃料用チューブ６１は、内部に流路６１aが形成されて、通常状態で流路６１aが遮断され、押圧されることによって流路６１aが開放されるように溝部８１内で保持されている（ノーマリークローズ）。また、燃料用チューブ６１は、アーム部７が回転する（回動する）ことにより接触可能な燃料用接触部６１１を備えている。
水用チューブ６２は、内部に流路６２aが形成されて、通常状態で流路６２aが遮断され、押圧されることによって流路６２aが開放されるように溝部８２内で保持されている。また、アーム部７が回転することにより接触可能な水用接触部６２１を備えている。燃料用接触部６１１と水用接触部６２１とは、燃料用チューブ６１及び水用チューブ６２の軸方向において同じ位置にある。
また、燃料用チューブ６１の燃料用接触部６１１には、アーム部７が押圧する燃料用摺動補助部材９１が設けられ、水用チューブ６２の水用接触部６２１には、アーム部７が押圧する水用摺動補助部材９２が設けられている。これら摺動補助部材９１，９２は、例えば、ＰＯＭ材質等からなり、その一部が溝部８１，８２内に嵌めこまれてそれぞれの対応する接触部６１１，６２１に接着等の方法で固定されている。これらの摺動補助部材により、摺動補助部材がない場合に比べて、アーム部と接触部と摩擦を低減させることができる。そして、アーム部７が回転することにより、各チューブ６１，６２の燃料用摺動補助部材９１、水用摺動補助部材９２を押圧することにより流路６１a，６２aが開放され、燃料用手動補助部材９１及び水用摺動補助部材９２からアーム部７が離れることにより流路６１a，６２aが遮断されるようになっている。
【００３２】
アーム部７は、直線状に延出し、モータの回転軸を中心として左右に回転する棒状部７１と、棒状部７１の一端部７１aに設けられて回転方向（円周方向）に沿って延出し、燃料用摺動補助部材９１を押圧する第三の回転体７２と、棒状部７１の他端部７１bに設けられて回転方向（円周方向）に沿って延出し、水用摺動補助部材９２を押圧する第四の回転体７３と、棒状部７１の軸方向中心位置に設けられて回転軸の下端部が取り付けられる円柱部７４と、を備えている。なお、各摺動補助部材９１，９２は、アーム部７の回転する回転面に対して法線方向に押圧されるようになっている。
【００３３】
棒状部７１は、円柱部７４の外周面に径方向に貫通して設けられており、棒状部７１の両端部７１a，７１bにそれぞれ第三及び第四の回転体７２，７３が一体形成されている。棒状部７１、第三の回転体７２及び第四の回転体７３は、モータの回転軸が左右軸周りに回転することによって円柱部７４とともに左右軸周りに回転するようになっている。
第三及び第四の回転体７２，７３はともに円弧状をなし、これら第三の回転体７２と第四の回転体７３とは各先端部が互いに向き合うように棒状部７１の両端部７１a，７１bに形成されている。つまり、第三の回転体７２及び第四の回転体７３は、棒状部７１の回転軸に対して非点対称となっている。また、第三の回転体７２及び第四の回転体７３の回転方向（円周方向）における長さＮは等しく、棒状部７１の軸方向の長さよりも短い。
そして、燃料用摺動補助部材９１（燃料用接触部６１１）は第三の回転体７２が回転移動する軌道上にあり、水用摺動補助部材９２（水用接触部６２１）は第四の回転体７３が回転移動する軌道上にあり、第三の回転体７２又は第四の回転体７３が燃料用摺動補助部材９１（又は水用摺動補助部材９２）を押圧している間に、後述の図１４、１５に示すように、回転角度に応じて、第四の回転体７３（又は第三の回転体７２）が水用摺動補助部材９２（又は燃料用摺動補助部材９１）を押圧していない状態（図１４参照）と押圧している状態（図１５参照）と、を切り替えられるようになっている。
また、第三の回転体７２及び第四の回転体７３の回転方向（円周方向）に沿った長さＮは、燃料用チューブ６１と水用チューブ６２との間の距離の半分に対応する長さよりも短くなっており、後述の図１３に示すように、棒状部７１が燃料用チューブ６１及び水用チューブ６２の軸方向に対して平行な位置に配置された際に、第三の回転体７２及び第四の回転体７３は燃料用摺動補助部材９１及び水用摺動補助部材９２に接触しない長さに設定されている。
【００３４】
ケース８の下面８aには、回転体７４の上流側と下流側とを挟むように、燃料用チューブ６１と水用チューブ６２とに跨るようにしてケース８の幅方向に延在する突条部８４，８５が形成されている。これら突条部８４，８５は、第三及び第四の回転体７２，７３が、それぞれの摺動補助部材９１，９２を押圧した場合に、摺動補助部材９１，９２を支え平面方向には移動しないように防止する役割もしている。
【００３５】
また、ケース８の下面８aで燃料用チューブ６１と水用チューブ６２との間で、かつ、上流側の突条部８４のさらに上流側には、ストッパ８３が形成されている。ストッパ８３は、円柱状をなし、外周面に棒状部７１が当接することでアーム部７の回転が停止されるようになっている。
【００３６】
図１３は、燃料用チューブ６１の流路６１a及び水用チューブ６２の流路６２aを遮断している状態の斜視図、図１４は、水用チューブ６２の流路６２aのみ開放している状態の斜視図、図１５は、燃料用チューブ６１の流路６１a及び水用チューブ６２の流路６２aを開放している状態の斜視図、図１６は、燃料用チューブ６１の流路６１aのみ開放している状態の斜視図である。
図１３は、発電ユニットの起動時のバルブ装置６０の状態であり、モータは電源投入後、ストッパ８３のある初期位置まで移動しており、このとき棒状部７１は燃料用チューブ６１及び水用チューブ６２の軸方向と略平行となるように配置され、第三の回転体７２は燃料用及び水用摺動補助部材９１，９２のいずれも押圧していない。そのため、燃料用チューブ６１及び水用チューブ６２の流路６１a，６２aは遮断された状態とされ、各流路６１a，６２a内を燃料及び水は流れない。
この状態から図１４に示すようにモータによりアーム部７等が左回りに回転することによって、第四の回転体７３が水用摺動補助部材９２を押圧し、第三の回転体７２は燃料用摺動補助部材９１を押圧しない状態とされる。そのため、水用摺動補助部材９２が押圧されて水用チューブ６２の流路６２aが開放され、水用チューブ６２の流路６２a内のみ水が流れる。
さらに、この状態から図１５に示すようにモータによりアーム部７等が左回りに回転することによって、第三の回転体７３も水用摺動補助部材９２を押圧する。水用摺動補助部材９２も押圧されることによって水用チューブ６２の流路６２aも開放されて、燃料用チューブ６１及び水用チューブ６２の各流路６１a，６２a内を燃料及び水が流れる。
また、図１５の状態から図１６に示すようにモータによりアーム部７等をさらに左回りに回転することによって、第四の回転体７３が水用摺動補助部材９２から離れて、第三の回転体７２のみが燃料用摺動補助部材９１を押圧しているようにもできる。この状態では、燃料用チューブ６１の流路６１a内のみを燃料が流れる。
【００３７】
上述の構成からなるバルブ装置６０を備えた発電ユニットの動作については、第一の実施の形態の発電ユニット１０７において、燃料用チューブ６１の流路６１a及び水用チューブ６２の流路６２aを開放させる場合と遮断させる場合とでアーム部７の押圧動作が反対になるだけで、その他は基本的に同様であるのでその説明を省略する。
発電ユニットが運転していない状態で流路は閉じているが、通常の使用状況では運転している時間より、休止させている時間の方が長く、上述の構成とした場合、弾性体のチューブにかかる負荷がより大きな状態に対応する流路の開放される状態の時間を短くすることができ、チューブの経時劣化を少なくすることができる。
【００３８】
以上のように、燃料用チューブ６１と水用チューブ６２とが互いに所定間隔を隔てて配置され、燃料用チューブ６１及び水用チューブ６２間にアーム部７の回転軸が配置され、アーム部７は回転軸を中心として回転する棒状部７１と、棒状部７１の両端部に設けられて回転方向に沿って延出する第三の回転体７２及び第四の回転体７３と、を備え、また、第三の回転体７２及び第四の回転体７３は、棒状部７１の回転軸に対して非点対称であり、さらに、燃料用チューブ６１の燃料用摺動補助部材９１が第三の回転体９１が回転移動する軌道上にあり、水用チューブ６２の水用摺動補助部材９２が第四の回転体２が回転移動する軌道上にあり、回転角度に応じて、第三の回転体７２が燃料用摺動補助部材９１を押圧している間に、第四の回転体７３が水用摺動補助部材９２を押圧していない状態（図１４参照）と押圧している状態（図１５参照）と、を切り替えられるので、第三の回転体７２と第四の回転体７３とで、燃料用チューブ６１及び水用チューブ６２の流路６１a，６２aのうち片方のチューブの流路のみを押圧して開放の状態にしたり、両方のチューブの流路を同時に押圧し、開放の状態にしたりすることができる。
さらに、第三の回転体７２及び第四の回転体７３の長さＮが、燃料用チューブ６１と水用チューブ６２との間の距離の半分に対応する長さよりも短いので、燃料用チューブ６１及び水用チューブ６のいずれの流路６１a，６２aも押圧しない状態で遮断の状態とすることができる。したがって、従来のように複数の駆動部を必要とせずに一つのモータのみで、複数の流路６１a，６２a内の燃料や水の流路の開放／遮断（ＯＮ−ＯＦＦ）を自在に制御することができ、小型化を図ることができる。また、モータの回転運動をそのままバルブＶ１，Ｖ２の開閉に使用するため、複雑なアクチュエータが必要なく構造が単純化し、低コスト化を図ることができる。
【００３９】
なお、本発明は、上記実施の形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で適宜変更可能である。
例えば、上記第一の実施の形態のバルブ装置１０では、燃料用チューブ２１及び水用チューブ２２は押圧しない通常状態で流路２１a，２２aが開放されており、第二の実施の形態のバルブ装置６０では燃料用チューブ７１及び水用チューブ７２は押圧しない通常状態で流路７１a，７２aが遮断されているとしたが、それぞれ反対に、第一の実施の形態の燃料用チューブ２１及び水用チューブ２２を押圧しない通常状態で流路２１a，２２aが遮断され、第二の実施の形態の燃料用チューブ７１及び水用チューブ７２を押圧しない通常状態で流路７１a，７２aを開放するようにしても良い。
また、上記第一の実施の形態のアーム部（回転部）３や、第二の実施の形態のアーム部（回転部）７の形状はその一例であって、アーム形状に限らず適宜変更しても構わない。例えば、棒状部と各回転体が一体になっている扇状のものであってもよい。
さらに、上記実施の形態において、燃料用摺動用補助部材５１，９１、水用摺動補助部材５２，５３，９２は、アーム部３，７によって各チューブ２１，２２，６１，６２を確実に押圧することができれば、特に設けなくても良い。また、ストッパ４３，８３についてもアーム部３，７が所定量回転したら停止されるように制御するように構成すれば、特に設けなくても良い。
さらに、上記各実施の形態において、ＯＮ−ＯＦＦバルブの場合の場合で説明したが、ＯＦＦの状態でも流体がある程度流れるようにして流量を制御する制御バルブとして動作させることも可能である。
【図面の簡単な説明】
【００４０】
【図１】本発明に係る電子機器の一例としてのノート型ＰＣ１０１の概略構成を表す斜視図である
【図２】発電ユニット１０７の概略構成を表す斜視図である。
【図３】発電ユニット１０７のシステムブロック図である。
【図４】発電ユニット１０７内のＯＮ−ＯＦＦバルブＶ１，Ｖ２に配設された流路２１a，２２aを開閉するバルブ装置１０の外観斜視図である。
【図５】バルブ装置１０を下面側から見た際の斜視図である。
【図６】図５の切断線VI−VIに沿って切断した際の斜視図であり、(a)は燃料用チューブ２１が押圧されずに流路２１aが開放された状態、(b)は燃料用チューブ２１が押圧されて流路２１aが遮断された状態を示している。
【図７】燃料用チューブ２１の流路２１a及び水用チューブ２２の流路２２aを遮断している状態の斜視図である。
【図８】燃料用チューブ２１の流路２１aのみ遮断している状態の斜視図である。
【図９】燃料用チューブ２１の流路２１a及び水用チューブ２２の流路２２aを開放している状態の斜視図である。
【図１０】水用チューブ２２の流路２２aのみ遮断している状態の斜視図である。
【図１１】バルブ装置６０を下面側から見た際の斜視図である。
【図１２】図１１の切断線XII−XIIに沿って切断した際の斜視図であり、(a)は燃料用チューブ７１が押圧されずに流路７１aが遮断された状態、(b)は燃料用チューブ７１が押圧されて流路７１aが開放された状態を示している。
【図１３】燃料用チューブ６１の流路６１a及び水用チューブ６２の流路６２aを遮断している状態の斜視図である。
【図１４】水用チューブ６２の流路６２aのみ開放している状態の斜視図である。
【図１５】燃料用チューブ６１の流路６１a及び水用チューブ６２の流路６２aを開放している状態の斜視図である。
【図１６】燃料用チューブ６１の流路６１aのみ開放している状態の斜視図である。
【符号の説明】
【００４１】
１  モータ（駆動部）
１a  回転軸
２１，６１  燃料用チューブ
２２，６２  水用チューブ
２１a，２２a，６１a，６２a  流路（弾性体流路）
２１１，２２１，２２２，６１１，６２１  接触部
３，７  アーム部（回転部）
３１  棒状部
３１a  棒状部の一端部（第一の回転体）
３２  第二の回転体
５１，９１  燃料用摺動補助部材
５２，５３，９２  水用摺動補助部材
７１  棒状部
７２  第三の回転体
７３  第四の回転体
１０，６０  バルブ装置
１０１  ノートＰＣ（電子機器）
１０６  電子機器本体
１０７  発電ユニット（発電装置）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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