(57)【要約】【課題】０℃以下の低温で燃料電池スタックを運転するときに発生するセル間温度偏差による性能偏差を最小にし、電池の安全性を改善できる燃料電池スタックを提供する。【課題を解決するための手段】本発明は、一定間隔で向かい合うように配置される２つのエンドプレートと、エンドプレートそれぞれの内側に接触する第１カレントコレクタと、第１カレントコレクタと接触して第１カレントコレクタの熱膨脹率より大きい熱膨脹率を有する第２カレントコレクタと、第２カレントコレクタに周辺温度によって接触及び非接触となる第３カレントコレクタと、第３カレントコレクタの内側に接触する分離板と、分離板と接触し、分離板と交互に配置され、多重セルの重なったスタック状の膜電極組立体と、２つのエンドプレート及び２つのエンドプレートの内側に配列された構成を覆い包む取付器具と、を含んで構成されることを特徴とする。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
一定間隔で向かい合うように配置される２つのエンドプレートと、
前記エンドプレートそれぞれの内側に接触する第１カレントコレクタと、
前記第１カレントコレクタと接触して前記第１カレントコレクタの熱膨脹率より大きい熱膨脹率を有する第２カレントコレクタと、
前記第２カレントコレクタに周辺温度によって接触及び非接触となる第３カレントコレクタと、
前記第３カレントコレクタの内側に接触する分離板と、
前記分離板と接触し、前記分離板と交互に配置され、多重セルの重なったスタック状の膜電極組立体と、
前記２つのエンドプレート及び前記２つのエンドプレートの内側に配列された前記構成を覆い包む取付器具と、
を含んで構成されることを特徴とする燃料電池スタック。
【請求項２】
前記第３カレントコレクタの熱膨脹率は、前記第１カレントコレクタの熱膨脹率以下であることを特徴とする請求項１に記載の燃料電池スタック。
【請求項３】
前記第１カレントコレクタと前記第３カレントコレクタの内側の両側端間に配置され、前記第２カレントコレクタを固定して前記第２カレントコレクタの熱膨脹による拡張をガイドするガイド部、及び、
前記第１カレントコレクタと前記第３カレントコレクタとに接触し、前記第２カレントコレクタを貫通して配置される少なくとも一つの反り防止バーの中の少なくとも一つをさらに含むことを特徴とする請求項１に記載の燃料電池スタック。
【請求項４】
一定間隔で向かい合うように配置される２つのエンドプレートと、
エンドプレートそれぞれの内側に接触する第１カレントコレクタと、
前記第１カレントコレクタに接触して前記第１カレントコレクタの熱膨脹率より相対的に大きい熱膨脹率を有する第２カレントコレクタと、
前記第２カレントコレクタに周辺温度によって接触及び非接触となる分離板と、
前記分離板と接触し、前記分離板と交互に配置されて多重セルの重なったスタック状の膜電極組立体と、
前記２つのエンドプレート及び前記２つのエンドプレートの内側に配列された前記構成を覆い包む取付器具と、
を含んで構成されることを特徴とする燃料電池スタック。
【請求項５】
前記第１カレントコレクタと前記分離板の内側の両側端間に配置され、前記第２カレントコレクタを固定して前記第２カレントコレクタの熱膨脹による拡張をガイドするガイド部、及び、
前記第１カレントコレクタと前記分離板に接触し、前記第２カレントコレクタを貫通して配置される少なくとも一つの反り防止バーの中の少なくとも一つをさらに含むことを特徴とする請求項４に記載の燃料電池スタック。
【請求項６】
前記第２カレントコレクタは、
亜鉛、アルミニウム、ポリエチレン、ポリプロピレン、ポリテトラフルオロエチレンの中のいずれか一つであることを特徴とする請求項１乃至請求項４のいずれか一項に記載の燃料電池スタック。
【請求項７】
前記第１カレントコレクタ及び前記第３カレントコレクタの中の少なくとも一つは、
鉄、黄銅、ニッケルの中のいずれか一つであることを特徴とする請求項１乃至請求項４のいずれか一項に記載の燃料電池スタック。
【請求項８】
分離板と、
前記分離板と接触する第１カレントコレクタと、
内部に空間があり、前記第１カレントコレクタと部分的に接触する少なくとも一つの第２カレントコレクタと、
前記第２カレントコレクタより相対的に熱膨脹率が高く、前記空間に配置されて前記第１カレントコレクタと部分的に接触する第３カレントコレクタと、
前記第１カレントコレクタ及び前記第２カレントコレクタを覆い包むエンドプレートと、
前記分離板と接触し、前記分離板と交互に配置されて多重セルの重なったスタック状の膜電極組立体と、
前記２つのエンドプレート及び前記２つのエンドプレートの内側に配列された前記構成を覆い包む取付器具と、
を含んで構成されることを特徴とする燃料電池スタック。
【請求項９】
前記第３カレントコレクタは、亜鉛、アルミニウム、ポリエチレン、ポリプロピレン、ポリテトラフルオロエチレンの中のいずれか一つであり、
前記第１カレントコレクタ及び前記第２カレントコレクタの中の少なくとも一つは、鉄、黄銅、ニッケルの中のいずれか一つであることを特徴とする請求項８に記載の燃料電池スタック。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、燃料電池スタックに関し、特に熱膨脹率が異なる二重カレントコレクタの抵抗性を用いて冷始動時の安全性を改善できる燃料電池スタックに関する。
【背景技術】
【０００２】
高分子電解質燃料電池は、他の形態の燃料電池に比べて效率が高く、かつ、電流密度及び出力密度が高く、始動時間が短いと同時に負荷変動に対する反応が早いという特性がある。特に、電解質として高分子膜を使うため、腐食及び電解質調節の必要がなく、反応気体の圧力変化にも敏感でなく多様な範囲の出力が出せるという長所があるため、無公害車の動力源、現地設置型発電及び移動用、軍事用電源など非常に多様な分野に応用できる。
【０００３】
高分子電解質燃料電池は、水素と酸素とを電気化学的に反応させ、水を生成しながら電気を発生する装置である。供給された水素がアノード電極の触媒で水素イオンと電子とに分離され、分離された水素イオンは電解質膜を通ってカソードへ移動し、このとき供給された酸素とアノードから外部導線を通じて入って来た電子とが結合して水を生成しながら電気エネルギーを発生させる。このとき、理論電位は１．２３Ｖであり、反応化学式は化学式１の通りである。
【０００４】
【化１】
2008047506.tif 000003
【０００５】
このとき反応によって単位電池に発生する熱は次の数１で示すことができる。
【数１】
2008047506.tif 000004
ここで、Ｑ：発生熱量、Ｉ：電流量、Ｖ：発生平均電圧である。
【０００６】
自動車用燃料電池では、上記電位よりさらに高い電位を要するが、さらに高い電位を得るためには個別単位電池を必要な電位ほど積層しなければならない。このように積層したものをスタック（ｓｔａｃｋ）という。
【０００７】
図１に示す通り、従来の燃料電池スタックは一定の間隔を有して離隔された２つのエンドプレート（Ｅｎｄ  Ｐｌａｔｅ）１０と、各エンドプレート１０の内側面に接触する２つのカレントコレクタ１１、１２と、カレントコレクタ１１、１２の内部に交互に配置される多数のセルが積層される構造を有する分離板２０と、膜電極組立体（ＭＡＭＢＲＡＮＥ  ＥＬＥＣＴＲＯＤＥ  ＡＳＳＥＭＢＬＩＥＳ：ＭＥＡ）３０と、エンドプレート１０の外郭を覆い包む取付器具４０と、取付器具４０を固定するためのボルト５０とを含んで構成される。
【０００８】
このような高分子電解質燃料電池は、一般に常温から８０℃の間で高い性能を示し、温度が低くなるに従って反応活性化減少及び電解質膜のイオン伝導度減少によって性能が低下する。特に、冬季に外部温度が０℃以下に下がり、車に搭載された燃料電池スタックが氷点下に下がる場合には、電極の活性だけでなく電解質膜内の水素イオンを伝達させる水が凍り、伝導度が下がることで性能が低下する。したがって、低温で燃料電池を始動する場合、０℃まで素早く上げて燃料電池スタックの内部を溶かすことが重要である。
【０００９】
燃料電池運転時に発生する熱は、発生する電流量に比例し、そのとき保持される電圧に反比例する。すなわち、冷始動運転時、０℃まで素早く昇温させるためには多量の熱を発生させる必要があり、そのために多量の電流を引き出しながら電圧は最大限低く保持しなければならない。特に、多数のセルが積層されたスタックの場合、各セルごとの電圧が一定に保持されなければ安定的に多くの電流量を引き出すことができない。電圧がばらつく場合には、低い電圧を保持したセルに逆電圧の恐れがあるため、多くの電流を引き出せなくなり、他のセルは電圧が高く形成されることによって全体的に多くの熱を発生できなくなる。
【００１０】
冷始動時の燃料電池スタックの温度は、各セルに発生する熱によって上昇するが、燃料電池スタックの温度の上昇に伴いさらに多い電流量が引き出せ、これによって燃料電池スタックの温度がさらに早く上昇する。
しかし、燃料電池スタックにおいて、エンドプレート１０に接する両側端の部分は、運転によって発生する熱を、熱が発生しないエンドプレート１０の温度上昇に使用する必要があるため、中央に位置したセルより温度の上昇が遅い。これにより、図２に示す通り、偏差が発生するが、このような温度偏差は両側端のセルの性能を中央に位置したセルより低くし、スタックの電流量を多く引き出すための妨げとなる。すなわち、全体の発生熱を減少させ、冷始動時、燃料電池スタックが０℃まで到逹する時間を遅らせる問題点がある。
【００１１】
これを解決するため、米国特許６，８２４，９０１の場合、エンドプレート１０と分離板２０間に厚いインシュレーターを介在させて反応の起きる部分を遮蔽する方法、または、エンドプレート１０と分離板２０間に平面ヒーターを介在させることで冷始動時燃料電池スタックのすべての部分の温度を一定に合わせて、このような問題を解決している。しかし、遮蔽する場合は、インシュレイターを厚くする必要があり、燃料電池スタックが厚くなる短所がある。また、一部の熱をインシュレイターが奪っていくため、セル間温度偏差による性能偏差を解決できない。ヒーターを入れる場合には、外部から別の電源を供給しなければならず、制御のためにシステムが複雑になる短所がある。
【特許文献１】ＵＳＰ６，８２４，９０１号
【特許文献２】特開２００６−３０９９８４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１２】
本発明の目的は、前記の問題を解決するためのものであり、０℃以下の低温で燃料電池スタックを運転するときに発生するセル間温度偏差による性能偏差を最小にし、電池の安全性を改善できる燃料電池スタックを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
本発明は、一定間隔で向かい合うように配置される２つのエンドプレートと、前記エンドプレートそれぞれの内側に接触する第１カレントコレクタと、前記第１カレントコレクタと接触して前記第１カレントコレクタの熱膨脹率より大きい熱膨脹率を有する第２カレントコレクタと、前記第２カレントコレクタに周辺温度によって接触及び非接触となる第３カレントコレクタと、前記第３カレントコレクタの内側に接触する分離板と、前記分離板と接触し、前記分離板と交互に配置され、多重セルの重なったスタック状の膜電極組立体と、前記２つのエンドプレート及び前記２つのエンドプレートの内側に配列された前記構成を覆い包む取付器具と、を含んで構成されることを特徴とする。
【００１４】
前記第３カレントコレクタの熱膨脹率は、前記第１カレントコレクタの熱膨脹率以下であることを特徴とする  。
【００１５】
前記第１カレントコレクタと前記第３カレントコレクタの内側の両側端間に配置され、前記第２カレントコレクタを固定して前記第２カレントコレクタの熱膨脹による拡張をガイドするガイド部、及び、前記第１カレントコレクタと前記第３カレントコレクタとに接触し、前記第２カレントコレクタを貫通して配置される少なくとも一つの反り防止バーの中の少なくとも一つをさらに含むことを特徴とする。
【００１６】
また、本発明は、一定間隔で向かい合うように配置される２つのエンドプレートと、エンドプレートそれぞれの内側に接触する第１カレントコレクタと、前記第１カレントコレクタに接触して前記第１カレントコレクタの熱膨脹率より相対的に大きい熱膨脹率を有する第２カレントコレクタと、前記第２カレントコレクタに周辺温度によって接触及び非接触となる分離板と、前記分離板と接触し、前記分離板と交互に配置されて多重セルの重なったスタック状の膜電極組立体と、前記２つのエンドプレート及び前記２つのエンドプレートの内側に配列された前記構成を覆い包む取付器具と、を含んで構成されることを特徴とする。
【００１７】
前記第１カレントコレクタと前記分離板の内側の両側端間に配置され、前記第２カレントコレクタを固定して前記第２カレントコレクタの熱膨脹による拡張をガイドするガイド部、及び、前記第１カレントコレクタと前記分離板に接触し、前記第２カレントコレクタを貫通して配置される少なくとも一つの反り防止バーの中の少なくとも一つをさらに含むことを特徴とする。
【００１８】
前記第２カレントコレクタは、亜鉛、アルミニウム、ポリエチレン、ポリプロピレン、ポリテトラフルオロエチレンの中のいずれか一つであることを特徴とする。
【００１９】
前記第１カレントコレクタ及び前記第３カレントコレクタの中の少なくとも一つは、鉄、黄銅、ニッケルの中のいずれか一つであることを特徴とする。
【００２０】
また、本発明は、分離板と、前記分離板と接触する第１カレントコレクタと、内部に空間があり、前記第１カレントコレクタと部分的に接触する少なくとも一つの第２カレントコレクタと、前記第２カレントコレクタより相対的に熱膨脹率が高く、前記空間に配置されて前記第１カレントコレクタと部分的に接触する第３カレントコレクタと、前記第１カレントコレクタ及び前記第２カレントコレクタを覆い包むエンドプレートと、前記分離板と接触し、前記分離板と交互に配置されて多重セルの重なったスタック状の膜電極組立体と、前記２つのエンドプレート及び前記２つのエンドプレートの内側に配列された前記構成を覆い包む取付器具と、を含んで構成されることを特徴とする。
【００２１】
前記第３カレントコレクタは、亜鉛、アルミニウム、ポリエチレン、ポリプロピレン、ポリテトラフルオロエチレンの中のいずれか一つであり、
前記第１カレントコレクタ及び前記第２カレントコレクタの中の少なくとも一つは、鉄、黄銅、ニッケルの中のいずれか一つであることを特徴とする。
【発明の効果】
【００２２】
本発明の実施例による燃料電池スタックは、厚い断熱プレートを装着しないため、スタックの嵩を増やさないでも０℃以下の温度で冷始動時、スタックの温度を均一にすることができる。
また、外部発熱体を利用せずにスタック性能を安定的に素早く上昇させることができるため、生産コストの上昇を抑えることが出来、外部発熱体の適用による追加システム制御が不要であるため、システムが単純で制御が容易である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２３】
以下、図面を参照して本発明の実施例を詳しく説明する。
【実施例】
【００２４】
図３は、本発明の第１実施例による燃料電池スタックを示す図面であり、図４は低い温度及び高い温度におけるカレントコレクタの変化を示した図面である。
図３及び図４に示す通り、本発明の第１実施例による燃料電池スタックは、一定の間隔で向かい合うように配置される２つのエンドプレート１１０、エンドプレート１１０のそれぞれの内側に接触する第１カレントコレクタ１１１、第１カレントコレクタ１１１に接触する第２カレントコレクタ１１２、第２カレントコレクタ１１２に環境条件によって接触または非接触となる第３カレントコレクタ１１３、第３カレントコレクタ１１３の内側に接触する分離板１２０、及び、分離板１２０と接触し、分離板１２０と交互に配置されて多重セルが重なるスタック状の膜電極組立体１３０、２つのエンドプレート１１０及び２つのエンドプレート１１０の内側に配列され全体を覆い包む取付器具１４０、取付器具１４０を固定させるボルト１５０を含んで構成される。
【００２５】
また、第１カレントコレクタ１１１と第３カレントコレクタ１１３の両側端間に配置され、第２カレントコレクタ１１２の熱膨脹による拡張をガイドするガイド部１６０を含む。
さらに、第２カレントコレクタ１１２の熱膨脹による反り現象を防止するため、第１カレントコレクタ１１１と第３カレントコレクタ１１３間に第２カレントコレクタ１１２を貫いて配置される少なくとも一つの反り防止バーを含むことができる。
【００２６】
ここで、エンドプレート１１０はＳＵＳまたはアルミニウム材質で形成され、内側に配置される各構成物を支持するが、その形状は円形、楕円形、多角形など多様な形状とすることができる。また、第１ないし第３カレントコレクタ１１１、１１２、１１３の形状及び接触形態も、多角形、円形、楕円形などとすることができる。
なお、本発明の燃料電池スタックは、低温時の效果的な昇温のために接触抵抗を実験的に測定し、実験結果に従い設計することが望ましい。
【００２７】
このような構成を有する本発明の第１実施例による燃料電池スタック構造において、第１カレントコレクタ１１１の熱膨脹係数は、第２カレントコレクタ１１２の熱膨脹係数より低く、第３カレントコレクタ１１３の熱膨脹係数とは略同じであるようにする。これにより、図４に示すように、低い温度における燃料電池スタックのカレントコレクタ構造は、第２カレントコレクタ１１２の一面は第１カレントコレクタ１１１と接触し、第２カレントコレクタ１１２の他面は第３カレントコレクタ１１３と非接触となる。
【００２８】
一方、高い温度における第２カレントコレクタ１１２の両面は、それぞれ第１カレントコレクタ及び第３カレントコレクタ１１３と接触する。すなわち、低い温度では、熱膨脹係数の低い金属が収縮して分離板１２０に接合している第３カレントコレクタ１１３と離れている。このとき、電気抵抗で発生する熱は、その隣にある分離板１２０の温度が燃料電池スタックの中間セルより低くなることを防止する。また、運転が進行するに従って上昇する温度により、高い熱膨脹係数を有する第２カレントコレクタ１１２は、第３カレントコレクタ１１３および低い熱膨脹係数を有する第１カレントコレクタ１１１と正確に接合するようになり、抵抗を最大限減らして電流集電体の役割をする。
【００２９】
図５は、本発明の冷始動性が改善された燃料電池スタックの温度上昇部位を示した図面である。図面において、矢印方向は熱発生部位からの熱の伝播方向を示している。
図に示すＡ領域は、集中的に熱が発生する部分であり、このＡ領域は第３カレントコレクタ１１３と第１カレントコレクタ１１１とが完全に接触しているが、接触部位が小さく熱が多く発生する。このＡ領域において発生した熱は、第３カレントコレクタ１１３と第１カレントコレクタ１１１とを介して中央部位に伝播される。また、熱は第２カレントコレクタ１１２と第３カレントコレクタ１１３、そして第１カレントコレクタ１１１の間においても厚さの差による界面抵抗により発生する。
【００３０】
これにより、Ａ領域で発生した熱は両側に伝播されて第３カレントコレクタ１１３の温度を上げ、温度が十分に上がった後、第１ないし第３カレントコレクタ１１１、１１２、１１３が完全に接触して抵抗が非常に低くなるため、抵抗による温度上昇は生じなくなる。
結果的に、高い温度の場合は、第１ないし第３カレントコレクタ１１３が完全に接触して抵抗による温度上昇がなく、低い温度の場合には、第２カレントコレクタ１１２によって第３カレントコレクタ１１３と第１カレントコレクタ１１１間に離隔が生じ、その部分における抵抗を通じた熱がエンドプレート１１０に伝播される。
【００３１】
本発明において、第１ないし第３カレントコレクタ１１３は電気伝導性に優れ、熱膨脹係数の差が大きいことが望ましい。一例として、第２カレントコレクタ１１２として使用できる高い熱膨脹係数を有する金属物質には、亜鉛（Ｚｉｎｃ）、アルミニウム（Ａｌｕｍｉｎｉｕｍ）、または金属合金などがあるが、亜鉛及びアルミニウムの熱膨脹係数はそれぞれ０．０３６ｍｍ／ｍ℃、０．０２４ｍｍ／ｍ℃である。一方、第３及び第１カレントコレクタ１１１として使用できる低い熱膨脹係数を有する金属物質には、鉄（Ｓｔｅｅｌ）、黄銅（Ｂｒａｓｓ）、ニッケル（Ｎｉｃｋｅｌ）または金属合金があり、熱膨脹係数はそれぞれ０．０１２ｍｍ／ｍ℃、０．０１３ｍｍ／ｍ℃、０．０１３ｍｍ／ｍ℃である。
【００３２】
図６は、本発明の第２実施例による燃料電池スタックの構造の中、カレントコレクタ構造の低い温度及び高い温度における状態をそれぞれ示した図面である。
図６に示す通り、本発明の第２実施例によるカレントコレクタ構造は、第１カレントコレクタ２１１、第１カレントコレクタ２１１と接触されるが第１カレントコレクタ２１１より短く、相対的に熱膨脹係数の高い第２カレントコレクタ２１２、第２カレントコレクタ２１２と周辺温度によって選択的に接触及び非接触するように配置される分離板２２０、第２カレントコレクタ２１２の熱膨脹による拡張をガイドし、第２カレントコレクタ２１２の膨脹時分離板２２０に接触するように第１カレントコレクタ２１１と分離板２２０の両端に配置されるガイド部２６０を含む。
このような本発明の他の実施例によるカレントコレクタ構造は、低い熱膨脹係数を有する第１カレントコレクタ１１１が分離板１２０と直接接合して熱損失を最小にする。
【００３３】
図７は、本発明の第３実施例によるカレントコレクタ構造であり、第２カレントコレクタ２１２の中央部分において発生する第２カレントコレクタ２１２の反りまたは窪みを防止できる反り防止バー２７０を含むものである。
【００３４】
図８は、本発明の第４実施例による燃料電池スタックのカレントコレクタ構造を示した図面である。
図８に示す通り、本発明の第４実施例によるカレントコレクタ構造は、本発明の第１実施例に比べ高い熱膨脹係数の第２カレントコレクタを、熱膨脹係数が大きく熱的に安定した非伝導性物質で形成した構造を示したものである。即ち、分離板３２０、分離板３２０と接触する第１カレントコレクタ３１１、内部に空間があり、第１カレントコレクタ３１１と部分的に接触する少なくとも一つの第２カレントコレクタ３１２、第２カレントコレクタ３１２より相対的に熱膨脹率が高く、前記空間に配置されて第１カレントコレクタ３１１と部分的に接触する第３カレントコレクタ３１３、第１カレントコレクタ３１１及び第２カレントコレクタ３１２を覆い包むエンドプレート３１０を含む。ここで、第２カレントコレクタ３１２は第３カレントコレクタ３１３に比べて熱膨脹率が相対的に低く、第１カレントコレクタ３１１と略同じであるか以下である。
【００３５】
ここで、使用できる熱膨脹係数の大きい非伝導性物質である第３カレントコレクタ３１３には、ポリエチレン、ポリプロピレン、ポリテトラフルオロエチレンなどが用いられるが、熱的に安定し、高い熱膨脹係数を有する物質が利用できる。それぞれの熱膨脹係数は０．３ｍｍ／ｍ℃、０．０７〜０．１ｍｍ／ｍ℃、０．１ｍｍ／ｍ℃である。
【００３６】
本発明は、燃料電池スタックの端部に位置して発生する電流の集電媒体であるカレントコレクタを熱膨脹係数の異なる一つ以上の物質で構成したものであり、温度による厚さの変化、すなわち温度による接触抵抗性差を利用し、温度の低いときは、高い熱膨脹係数を有する物質の収縮によって接触抵抗が増加し、カレントコレクタが電流集電の役割だけでなく、抵抗によるヒーターの役割も果たし、温度の高いときは、抵抗が低くなり電流集電の役割だけを果たす。
【００３７】
以上、本発明の好ましい実施形態について説明したが、本発明は前記実施形態に限定されず、本発明の属する技術範囲を逸脱しない範囲での全ての変更が含まれる。
【図面の簡単な説明】
【００３８】
【図１】従来の燃料電池スタック構造を示した図面である。
【図２】多数のセルが積層されたスタック構造における温度偏差を示したグラフである。
【図３】本発明の第１実施例に係る燃料電池スタック構造を示した図面である。
【図４】低い温度及び高い温度におけるカレントコレクタの変化を示した図面である。
【図５】本発明の冷始動性が改善された燃料電池スタックの温度上昇部位及び伝播方向を示した図面である。
【図６】本発明の第２実施例に係る燃料電池スタックのカレントコレクタ構造の低い温度及び高い温度における状態をそれぞれ示した図面である。
【図７】本発明の第３実施例に係る燃料電池スタックのカレントコレクタ構造の低い温度及び高い温度における状態をそれぞれ示した図面である。
【図８】本発明の第４実施例に係る燃料電池スタックのカレントコレクタ構造を示した図面である。
【符号の説明】
【００３９】
１０、１１０、２１０、３１０    エンドプレート
１１、１１１、２１１、３１１    第１カレントコレクタ
１２、１１２、２１２、３１２    第２カレントコレクタ
１１３、２１３、３１３    第３カレントコレクタ
２０、１２０、２２０、３２０    分離板
【図１】
2008047506.tif 000005
【図２】
2008047506.tif 000006
【図３】
2008047506.tif 000007
【図４】
2008047506.tif 000008
【図５】
2008047506.tif 000009
【図６】
2008047506.tif 000010
【図７】
2008047506.tif 000011
【図８】
2008047506.tif 000012