(57)【要約】【課題】ハーネスと信号線とマイクロコンピュータの端子の本数をそれぞれ減少できるスイッチ装置を提供する。【解決手段】操作方向指示操作ノブと、操作対象指示操作ノブと、操作方向指示操作ノブと連動した操作方向切替スイッチＳａ〜Ｓｄと、操作対象指示操作ノブと連動した操作対象切替スイッチＳｘ、Ｓｙと、駆動回路１０３と、マイコン１０２とを備えたスイッチ装置において、駆動回路１０３はモータＭ３、Ｍ４を駆動し、操作方向切替スイッチＳａ〜Ｓｄの一方の端子を電源ＩＧに接続し、操作方向切替スイッチＳａ〜Ｓｄの他方の端子と操作対象切替スイッチＳｘ、Ｓｙの一方の端子とを接続し、操作対象切替スイッチＳｘ、Ｓｙの複数ある他方の端子のうち、一部の端子をＭ１、Ｍ２に接続し、残りの端子をマイコン１０２に接続し、マイコン１０２と駆動回路１０３とを接続する。【選択図】図７
2008269948.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１操作ノブと、
前記第１操作ノブと異なる第２操作ノブと、
前記第１操作ノブと連動した第１電気スイッチと、
前記第２操作ノブと連動した第２電気スイッチと、
電動機を駆動する駆動回路と、
前記駆動回路を動作させるマイクロコンピュータと、を備えたスイッチ装置において、
前記駆動回路は複数ある電動機のうち一方の電動機を駆動し、
前記第１電気スイッチの一方の端子を電源に接続し、
前記第１電気スイッチの他方の端子と前記第２電気スイッチの一方の端子とを接続し、
前記第２電気スイッチの複数ある他方の端子のうち、一部の端子を前記駆動回路により駆動しない他方の電動機に接続し、残りの端子を前記マイクロコンピュータに接続し、
前記マイクロコンピュータと前記駆動回路とを接続したことを特徴とするスイッチ装置。
【請求項２】
請求項１に記載のスイッチ装置において、
前記第２操作ノブは、車両の左右にそれぞれ設けられた被駆動操作体のうちいずれを操作対象とするかを指示するために操作され、
前記第１操作ノブは、前記被駆動操作体の駆動方向を指示するために操作され、
前記一方の電動機は、前記被駆動操作体の一方の駆動源であり、
前記他方の電動機は、前記被駆動操作体の他方の駆動源であり、
前記第１電気スイッチと前記第２電気スイッチの切り替わり状態に応じた前記第２電気スイッチから前記マイクロコンピュータへの出力に基づいて、前記マイクロコンピュータが前記駆動回路を動作させることにより、前記一方の電動機が駆動し、
前記第１電気スイッチと前記第２電気スイッチの切り替わり状態に応じた前記第２電気スイッチから前記他方の電動機への出力により、前記他方の電動機が駆動することを特徴とするスイッチ装置。
【請求項３】
請求項２に記載のスイッチ装置において、
前記第１電気スイッチは、２つのａ接点を１組として、前記第１操作ノブが操作される４方向にそれぞれ対応するように４組設けられて成り、
前記第２電気スイッチは、２つのａ接点を１組として、該ａ接点の一方の端子が共通でかつ他方の端子が前記第２操作ノブの操作される２方向にそれぞれ対応するように２組設けられて成り、
前記第２電気スイッチの前記２組のａ接点のそれぞれの前記一方の端子を、前記第１電気スイッチの前記４組のａ接点を介して前記電源に接続し、
前記第２電気スイッチの前記２組のａ接点のそれぞれの前記他方の端子のうち、前記第２操作ノブの一方の操作方向に対応する各端子を、それぞれ1本の信号線を介して前記マイクロコンピュータに接続し、
さらに別の１本の信号線の一端を前記マイクロコンピュータに接続し、他端を分岐して前記各信号線の途中にそれぞれ抵抗を介して接続したことを特徴とするスイッチ装置。
【請求項４】
請求項２に記載のスイッチ装置において、
前記第１電気スイッチは、１つのａ接点と１つのｂ接点を１組として、該ａ接点とｂ接点の一方の端子が共通になるように３組設けられて成り、
前記第２電気スイッチは、２つのａ接点を１組として、該２つのａ接点の一方の端子が共通でかつ他方の端子が前記第２操作ノブの操作される２方向にそれぞれ対応するように３組設けられて成り、
前記第２電気スイッチの前記３組のａ接点のそれぞれの前記一方の端子を、前記第１電気スイッチの前記３組のａ接点のいずれかを介して前記電源に接続し、
前記第２電気スイッチの前記３組のａ接点のそれぞれの前記他方の端子のうち、前記第２操作ノブの一方の操作方向に対応する各端子を、それぞれ1本の信号線を介して前記マイクロコンピュータに接続したことを特徴とするスイッチ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、被駆動操作体を駆動操作するスイッチ装置の電気回路に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
自動車の運転席のアームレスト等には、左右のドアの外側に設けられたサイドミラーの視角を調節するスイッチ装置が設けられている。この種のスイッチ装置として、例えば下記の特許文献１の図５、特許文献２の図８、特許文献３の図１３、および特許文献４の図８には、上、下、左、および右の４方向に操作する操作ノブと該操作ノブに連動する電気スイッチとにより、各サイドミラーを駆動させるための駆動源である各モータを直接通断電するように構成された、いわゆるモータ直切方式のスイッチ装置が開示されている。また、特許文献４の図９には、マイクロコンピュータを備えたドア用制御回路により、操作ノブおよび電気スイッチの状態に応じて各モータを制御するように構成されたスイッチ装置が開示されている。
【０００３】
【特許文献１】特開２００１−３５１４７７号公報
【特許文献２】実用新案登録第２５９０４４７号公報
【特許文献３】特開平１０−６９８３９号公報
【特許文献４】実開平７−１９９３０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１〜４に開示されているような、電気スイッチにより各モータを通断電するモータ直切方式のスイッチ装置では、電気スイッチと各モータとを接続するハーネスの本数が多いため、コストが高くなり、組み立て工数が多くなるという問題がある。また、特許文献４に開示されているような、マイクロコンピュータにより各モータを制御するスイッチ装置では、電気スイッチからマイクロコンピュータに対する入力信号線と、マイクロコンピュータからモータ駆動回路に対する出力信号線と、マイクロコンピュータの端子の本数とが多いため、コストが高くなり、マイクロコンピュータのサイズと実装スペースが大きくなり、スイッチ装置が大型化するという問題がある。また、上記のモータ直切方式からマイクロコンピュータを使用する方式に完全に切り替える場合には、モータ直切方式の回路の大幅な変更が余儀なくされるという問題がある。
【０００５】
そこで、本発明では、ハーネスと信号線とマイクロコンピュータの端子の本数をそれぞれ減少できるスイッチ装置を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明では、第１操作ノブと、第１操作ノブと異なる第２操作ノブと、第１操作ノブと連動した第１電気スイッチと、第２操作ノブと連動した第２電気スイッチと、電動機を駆動する駆動回路と、駆動回路を動作させるマイクロコンピュータと、を備えたスイッチ装置において、駆動回路は複数ある電動機のうち一方の電動機を駆動し、第１電気スイッチの一方の端子を電源に接続し、第１電気スイッチの他方の端子と第２電気スイッチの一方の端子とを接続し、第２電気スイッチの複数ある他方の端子のうち、一部の端子を駆動回路により駆動しない他方の電動機に接続し、残りの端子をマイクロコンピュータに接続し、マイクロコンピュータと駆動回路とを接続する。上記構成において、設置数を限定していない各部については、１つだけ設けてもよいし、または複数設けてもよい。
【０００７】
このようにすると、各操作ノブおよび各電気スイッチの状態に応じた第２電気スイッチからマイクロコンピュータへの出力に基づいて、マイクロコンピュータが駆動回路を動作させることにより、一方の電動機を駆動させることができる。また、各操作ノブおよび各電気スイッチの状態に応じた第２電気スイッチから他方の電動機への出力により、他方の電動機を駆動させることができる。つまり、操作ノブと電気スイッチの状態に応じたマイクロコンピュータ制御により一方の電動機を駆動させ、かつ操作ノブと電気スイッチの状態に応じて他方の電動機を駆動させることができる。このため、電気スイッチと電動機とを接続するハーネス、電気スイッチからマイクロコンピュータに対する入力信号線、マイクロコンピュータから駆動回路に対する出力信号線、およびマイクロコンピュータの端子の本数をそれぞれ減少させることができる。そしてこの結果、スイッチ装置のコストと組み立て工数の減少化を図り、かつマイクロコンピュータのサイズと実装スペースを小さくして、スイッチ装置のサイズの小型化を図ることが可能となる。また、従来のモータ直切方式の回路の一部を変更して、マイクロコンピュータを実装すればよいので、該回路の大幅な変更が不要となる。
【０００８】
また、本発明の実施形態では、上記スイッチ装置において、第２操作ノブは、車両の左右にそれぞれ設けられた被駆動操作体のうちいずれを操作対象とするかを指示するために操作され、第１操作ノブは、被駆動操作体の駆動方向を指示するために操作され、一方の電動機は、被駆動操作体の一方の駆動源であり、他方の電動機は、被駆動操作体の他方の駆動源であり、第１電気スイッチと第２電気スイッチの切り替わり状態に応じた第２電気スイッチからマイクロコンピュータへの出力に基づいて、マイクロコンピュータが駆動回路を動作させることにより、一方の電動機が駆動し、第１電気スイッチと第２電気スイッチの切り替わり状態に応じた第２電気スイッチから他方の電動機への出力により、他方の電動機が駆動する。
【０００９】
このようにすると、車両の左右の一方に、一方の被駆動操作体に対応する一方の電動機および駆動回路を実装し、車両の左右の他方に、他方の被駆動操作体に対応する他方の電動機、各操作ノブ、各電気スイッチ、およびマイクロコンピュータを実装することで、車両の左右に実装されたハーネスを接続するために車両の中央に実装するハーネスの本数を減少させることができる。そしてこの結果、ハーネス本数の減少により、組立工程の際に、車両の左右に実装されたハーネスと中央に実装されたハーネスの接続のための作業工程を減少させることが可能となる。また、ハーネス接続部の減少により、組立後のハーネス接続部への水等の浸入によるリークや断線等の故障リスクを減少させることが可能となる。
【００１０】
また、本発明の第１実施形態では、上記スイッチ装置において、第１電気スイッチは、２つのａ接点を１組として、第１操作ノブが操作される４方向にそれぞれ対応するように４組設けられて成り、第２電気スイッチは、２つのａ接点を１組として、該ａ接点の一方の端子が共通でかつ他方の端子が第２操作ノブの操作される２方向にそれぞれ対応するように２組設けられて成り、第２電気スイッチの２組のａ接点のそれぞれの一方の端子を、第１電気スイッチの４組のａ接点を介して電源に接続し、第２電気スイッチの２組のａ接点のそれぞれの他方の端子のうち、第２操作ノブの一方の操作方向に対応する各端子を、それぞれ1本の信号線を介してマイクロコンピュータに接続し、さらに別の１本の信号線の一端をマイクロコンピュータに接続し、他端を分岐して上記各信号線の途中にそれぞれ抵抗を介して接続する。
【００１１】
さらに、本発明の第２実施形態では、上記スイッチ装置において、第１電気スイッチは、１つのａ接点と１つのｂ接点を１組として、該ａ接点とｂ接点の一方の端子が共通になるように３組設けられて成り、第２電気スイッチは、２つのａ接点を１組として、該２つのａ接点の一方の端子が共通でかつ他方の端子が第２操作ノブの操作される２方向にそれぞれ対応するように３組設けられて成り、第２電気スイッチの３組のａ接点のそれぞれの一方の端子を、第１電気スイッチの３組のａ接点のいずれかを介して電源に接続し、第２電気スイッチの３組のａ接点のそれぞれの他方の端子のうち、第２操作ノブの一方の操作方向に対応する各端子を、それぞれ1本の信号線を介してマイクロコンピュータに接続する。
【００１２】
このようにすると、第1電気スイッチと第２電気スイッチの切り替わり状態に応じて、第２電気スイッチとマイクロコンピュータとを接続する３本の信号線の電圧レベルが異なる状態に変化するので、該電圧レベルの状態に基づいてマイクロコンピュータで一方の被駆動操作体に対応する一方の電動機を駆動回路を介して駆動することができる。また、第２電気スイッチからマイクロコンピュータに対する入力信号線が３本でよいので、マイクロコンピュータの端子数を減少させ、コスト削減を図ることができる。また、第１電気スイッチが４接点方式である第１実施形態では、抵抗という安価な電子部品を第２電気スイッチとマイクロコンピュータの間にある回路に２つ追加するだけでよいので、該回路を大幅に変更する必要がなく、コストを低く抑えることができる。さらに、第１電気スイッチを第２実施形態のような３接点方式にするより、第１実施形態のような４接点方式にする方が、接点構成および構造が単純で、部品点数が少なく、コストと組み立て工数の減少化を図ることができる。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、操作ノブと電気スイッチの状態に応じたマイクロコンピュータ制御により一方の電動機を駆動させ、かつ操作ノブと電気スイッチの状態に応じて他方の電動機を駆動させることができるので、電気スイッチと電動機とを接続するハーネス、電気スイッチからマイクロコンピュータに対する入力信号線、マイクロコンピュータから駆動回路に対する出力信号線、およびマイクロコンピュータの端子の本数をそれぞれ減少させることが可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
図１および図２は、本発明の実施形態に係るスイッチ装置１００の操作部の斜視図である。このスイッチ装置１００の操作部は、自動車の運転席のアームレストに取り付けられるスイッチモジュール１０４の前部に設けられている。スイッチ装置１００は、自動車の左右のドアの外側に設けられた図示しないサイドミラーの視角を調節するためのものである。各サイドミラーは被駆動操作体の一例である。スイッチモジュール１０４の図示しない後部には、この他にパワーウインドウ操作用のスイッチ装置が設けられている。スイッチ装置１００には、操作方向指示機構１０、操作対象指示機構２０、および起立・倒伏指示機構３０が設けられている。起立・倒伏指示機構３０の操作ノブ３１は、サイドミラーを起立または倒伏させることを指示するために押し込み操作される。操作対象指示機構２０の操作ノブ２１は、左右のサイドミラーのいずれを操作対象とするかを指示するために対応する２方向（Ｌ、Ｒ方向）へスライド操作される。操作方向指示機構１０の操作ノブ１は、サイドミラーを上、下、左、または右のいずれへ駆動するかを指示するために対応する４方向（Ｕ、Ｄ、Ｌ、Ｒ方向）へ傾くように操作される。
【００１５】
図３Ａおよび図３Ｂは、スイッチ装置１００および操作方向指示機構１０の断面図である。詳しくは、図３Ａと図３Ｂでは、操作方向指示機構１０の縦断面を他の指示機構２０、３０側から見た状態を示している。図３Ａに示すように、スイッチモジュール１０４のケース４１の下方は開口されていて、カバー４２を嵌め込むことにより塞がれる。ケース４１内には、基板８が設けられている。基板８はガラスエポキシ樹脂等で形成されている。基板８は、ケース４１とカバー４２とで上下から支持されている。基板８上には、図２に示すように操作対象指示機構２０のスライドスイッチ２４、起立・倒伏指示機構３０のプッシュスイッチ３４、および図示しないその他の電子部品と電気回路が実装されている。スライドスイッチ２４のアクチュエータ２３には、操作軸２２の下端が係合されている。操作軸２２は、ケース４１に設けられた筒４４（図１）を貫通して、ケース４１上に突出している。操作軸２２の上端には、操作ノブ２１が筒４４の上部開口を覆うように取り付けられている。操作ノブ２１を左右Ｌ、Ｒに操作することで、アクチュエータ２３が操作軸２２に引っ張られて左右Ｌ、Ｒに移動し、スライドスイッチ２４のＯＮ／ＯＦＦ状態が切り替わって、操作対象が左サイドミラーまたは右サイドミラーになる。プッシュスイッチ３４のアクチュエータ３３は、ケース４１に設けられた筒４５（図１）を貫通して、ケース４１上に突出している。アクチュエータ３３の上端には、操作ノブ３１が筒４５の上部開口を覆うように取り付けられている。操作ノブ３１を下方へ押し操作することで、アクチュエータ３３がプッシュスイッチ３４内に押し込まれ、プッシュスイッチ３４のＯＮ／ＯＦＦ状態が切り替わって、左右のサイドミラーが起立または倒伏する。
【００１６】
図３Ａに示すように、ケース４１の上部と内部には、筒４３、４６が連通するように設けられている。筒４３の内面には、ふし４３ａが設けられている。操作軸２は筒４３、４６を貫通して、ケース４１の上部と内部に突出している。操作軸２の上端には、操作ノブ１が筒４３の上部開口を覆うように取り付けられている。操作ノブ１の上面には、図１および図２に示すように４つの三角形のマーク１Ｕ、１Ｄ、１Ｌ、１Ｒが設けられている。前Ｕ側にあるマーク１Ｕは、各サイドミラーの上方向に対応する方向を指している。後Ｄ側にあるマーク１Ｄは、各サイドミラーの下方向に対応する方向を指している。左Ｌ側にあるマーク１Ｌは、各サイドミラーの左方向に対応する方向を指している。右Ｒ側にあるマーク１Ｒは、各サイドミラーの右方向に対応する方向を指している。
【００１７】
操作軸２の中央には、鍔３が取り付けられている。図３Ａに示すように鍔３とふし４３ａの間の操作軸２の周囲には、コイルばね４が設けられている。コイルばね４は、鍔３とふし４３ａを互いに離れる方向へ押している。コイルばね４が鍔３とふし４３ａを押すことにより、操作軸２に設けられた段差部２ａがふし４３ａに係合し、操作軸２が基板８に対して垂直な姿勢で保持されている。操作軸２の下端部は、ガイド５に設けられた孔５ａを貫通して、可動片６に設けられた孔６ａに嵌め込まれている。ガイド５の孔５ａは、図２に示すように前Ｕ、後Ｄ、左Ｌ、および右Ｒへと拡がる直交座標軸上に形成されている。ガイド５は、図３Ａに示すように筒４６に設けられた段差面４６ａと可動片６に設けられた突起６ｂによって上下から支持されている。また、ガイド５は、基板８と平行に移動できないように筒４６の側壁によって動きが制限されている。
【００１８】
操作ノブ１の上面のマーク１Ｕ、１Ｄ、１Ｌ、１Ｒのいずれかの位置を指で押し操作すると、図３Ｂに示すように操作ノブ１と操作軸２が該マーク１Ｕ、１Ｄ、１Ｌ、１Ｒのある前Ｕ、後Ｄ、左Ｌ、または右Ｒのいずれかの方向へ傾き、可動片６がその反対方向へ基板８と平行に移動する。つまり、可動片６が直交座標軸に沿った４方向Ｕ、Ｄ、Ｌ、Ｒのいずれかへ操作される。図３Ｂは、操作ノブ１のマーク１Ｒの位置が押されて、操作ノブ１と操作軸２がＲ方向へ傾き、可動片６がＬ方向へ移動操作された状態を示している。上記操作時にガイド５は、前、後、左、または右のいずれかの方向へ操作ノブ１と操作軸２を傾けて、可動片６を移動させるように案内する。操作ノブ１と操作軸２の傾き量および可動片６の移動量は、操作ノブ１の下端面１ａがケース４１の筒４３の段差面４３ｂに接触することで制限される。操作ノブ１の押し操作を解除すると、コイルばね４の力により、図１、図２、および図３Ａに示すように操作ノブ１、操作軸２、および可動片６が元の中立状態に復帰する。
【００１９】
図４は、中立状態（図３Ａの状態）にある可動片６の近傍を上方（操作ノブ１側）から見た図である。可動片６は合成樹脂で形成されている。可動片６には、図４および図３Ａ等に示すようにばね性を有する３つの導体７１〜７３を取り付けることができる。そのうち導体７３は、後述するように基板８上の固定接点構造に応じて省略される。各導体７１〜７３は、図５に示すような形状に形成されている。図５は、各導体７１〜７３のＵ、Ｄ方向の断面図である。各導体７１〜７３には、２つずつ可動接点７ａ〜７ｆが下方へ突出するように設けられている。つまり、可動接点群７ａ〜７ｆは、１つの導体に設けられた２つの可動接点を１組として、３組配列されて成る。可動接点群７ａ〜７ｆは、可動片６から下方へ突出して、基板８上に所定の圧力で接触する。
【００２０】
図６Ａ〜図６Ｅは、第１実施形態に係る接点の構造と接触状態を示す図である。第１実施形態では、可動片６（図４）には、導体７１、７２が取り付けられて、導体７３が省略されることにより、可動接点群７ａ〜７ｄが設けられている。基板８上には、図６Ａ等に示すように４組の固定接点８０〜８３が設けられている。固定接点８０〜８３は、導体で形成されている。固定接点８０は固定接点８ａ、８ｅ、８ｉ、８ｍから成り、固定接点８１は固定接点８ｂ、８ｆ、８ｊ、８ｎから成り、固定接点８２は固定接点８ｃ、８ｇ、８ｋ、８ｏから成り、固定接点８３は固定接点８ｄ、８ｈ、８Ｌ、８ｐから成る。つまり、固定接点８０〜８３は、直交座標の両軸（図６Ａの固定接点８０の位置にのみ一点鎖線で図示）上に原点を挟んで対向するように配置された４つの固定接点を１組として、Ｌ、Ｒ方向とＵ、Ｄ方向に４組配列されて成る。可動片６が前Ｕ、後Ｄ、左Ｌ、または右Ｒのいずれかの方向へ操作されることで、可動接点群７ａ〜７ｄが固定接点８０〜８３上をそれと同じ方向へ摺動して、それぞれ図６Ｂ〜６Ｅに示すように固定接点８ａ〜８ｐに接触する。
【００２１】
図７は、第１実施形態に係るスイッチ装置１００の電気回路図である。図７において、左右のサイドミラーを起立または倒伏する電気スイッチやモータ等の構成については図示を省略している。第１実施形態では、スイッチ装置１００は、制御回路１０１、マイクロコンピュータ（以下、「マイコン」という。）１０２、および駆動回路１０３等から成る。制御回路１０１とマイコン１０２は、自動車の右側（運転席側）のドアに取り付けられたスイッチモジュール１０４内に設けられている。モータＭ１〜Ｍ４は電動機の一例である。モータＭ１、Ｍ２は、右サイドミラーに対応するように、右側のドア内に設けられている。モータＭ３、Ｍ４は、左サイドミラーに対応するように、左側（助手席側）のドア内に設けられている。駆動回路１０３も左側のドア内に設けられている。Ｃはコネクタである。Ｄはダイオードである。Ｒは抵抗である。Ｍ１は右サイドミラーを上下へ駆動させる駆動源である。Ｍ２は右サイドミラーを左右へ駆動させる駆動源である。Ｍ３は左サイドミラーを上下へ駆動させる駆動源である。Ｍ４は左サイドミラーを左右へ駆動させる駆動源である。
【００２２】
制御回路１０１には、複数の電気スイッチＳａ〜Ｓｄ、Ｓｘ、Ｓｙが設けられている。操作方向切替スイッチＳａ〜Ｓｄは、前述した導体７１、７２と固定接点８０〜８１（図６Ａ等）で構成されている。操作方向切替スイッチＳａ〜Ｓｄは、２つのａ接点（常開接点）を１組として、操作方向指示機構１０の操作ノブ１（図１等）が操作される上下左右の４方向にそれぞれ対応するように４組設けられて成る。つまり、操作方向切替スイッチＳａ〜Ｓｄは、いわゆる４接点方式のスイッチである。操作方向切替スイッチＳａ〜Ｓｄの一方の端子８ｄ、８ｈ、８ｊ、８ｎは、電源ＩＧに接続されている。操作対象切替スイッチＳｘ、Ｓｙは、スライドスイッチ２４（図２）内に設けられている。操作対象切替スイッチＳｘ、Ｓｙは、２つのａ接点を１組として、該ａ接点の一方の端子が共通でかつ他方の端子が操作対象指示機構２０の操作ノブ２１（図１等）の操作される左右の２方向にそれぞれ対応するように２組設けられて成る。操作対象切替スイッチＳｘ、Ｓｙのそれぞれの共通な一方の端子は、操作方向切替スイッチＳａ〜Ｓｄの４組のａ接点を介して電源ＩＧに接続されている。
【００２３】
操作対象切替スイッチＳｘ、Ｓｙの２組のａ接点のそれぞれの他方の端子のうち、操作ノブ２１が操作される右方向Ｒに対応する各端子は、それぞれ1本の信号線を介してモータＭ１、Ｍ２に接続されている。また、操作ノブ２１が操作される左方向Ｌに対応する各端子は、それぞれ1本の信号線Ｌ１、Ｌ２を介してマイコン１０２に接続されている。信号線Ｌ３の一端は、マイコン１０２に接続され、他端は分岐して、信号線Ｌ１、Ｌ２の途中にそれぞれ抵抗Ｒ１、Ｒ２を介して接続され、かつ右サイドミラーに対応するモータＭ１、Ｍ２に接続されている。制御回路１０１とモータＭ１、Ｍ２は、３つのコネクタＣと３本のハーネスを介して接続されている。
【００２４】
操作方向切替スイッチＳａ〜Ｓｄは、操作ノブ１の操作に連動して制御回路１０１を切り替える。具体的には、操作方向切替スイッチＳａ〜Ｓｄの一方のａ接点は、電源ＩＧからモータＭ１、Ｍ２またはマイコン１０２へと電流を流す回路を開閉する。操作方向切替スイッチＳａ〜Ｓｄの他方のａ接点は、グランドＧＮＤへと電流を流す回路を開閉する。操作対象切替スイッチＳｘ、Ｓｙは、操作ノブ２１の操作に連動して制御回路１０１を切り替える。具体的には、操作対象切替スイッチＳｘ、Ｓｙは、電源ＩＧからモータＭ１、Ｍ２若しくはマイコン１０２へと電流を流す回路、またはグランドＧＮＤへと電流を流す回路を開閉する。制御回路１０１は、モータＭ１、Ｍ２を駆動して、右サイドミラーを上下左右の各方向へ駆動させる。
【００２５】
マイコン１０２と駆動回路１０３は、２つのコネクタＣと１本のハーネス（信号線Ｌ４）を介して接続されている。駆動回路１０３と左サイドミラーに対応するモータＭ３、Ｍ４は、３つのコネクタＣと３本のハーネスを介して接続されている。マイコン１０２は、操作対象切替スイッチＳｘ、Ｓｙと操作方向切替スイッチＳａ〜Ｓｄの切り替わり状態によって変化する制御回路１０１からの入力信号に基づいて、駆動回路１０３へモータＭ３、Ｍ４を駆動する信号を出力する。駆動回路１０３は、操作対象切替スイッチＳｘ、Ｓｙと操作方向切替スイッチＳａ〜Ｓｄの切り替わり状態に応じた制御回路１０１からの入力信号に基づいて、モータＭ３、Ｍ４を駆動して、左サイドミラーを上下左右の各方向へ駆動させる。
【００２６】
起立・倒伏指示機構３０の操作ノブ３１の操作により左右のサイドミラーを起立させた後、図１、図２、図３Ａ、および図６Ａに示すように操作ノブ１、２１と接点７ａ〜７ｄ、８０〜８３が中立状態にある場合は、操作方向切替スイッチＳａ〜Ｓｄと操作対象切替スイッチＳｘ、Ｓｙは図７に実線で示すようなＯＦＦ状態にある。この状態から、操作ノブ２１を左Ｌまたは右Ｒのいずれかの方向へスライド操作すると、操作対象切替スイッチＳｘ、Ｓｙが破線で示すように左右のいずれかの端子に接触してＯＮ状態になる。さらに、操作ノブ１の上面のマーク１Ｕ、１Ｄ、１Ｌ、１Ｒのいずれかの位置を指で押し操作すると、図３Ｂに示すように操作ノブ１と操作軸２が前Ｕ、後Ｄ、左Ｌ、または右Ｒのいずれかの方向へ傾き、可動片６がその反対方向へ移動して、可動接点群７ａ〜７ｄが固定接点８０〜８３上で摺動する。そして、可動接点群７ａ〜７ｄと固定接点８ａ〜８ｐの接触状態が変化して、操作方向切替スイッチＳａ〜ＳｄのＯＮ／ＯＦＦ状態が切り替わる。
【００２７】
具体的には、操作ノブ２１を右方向Ｒへスライド操作すると、図７で操作対象切替スイッチＳｘ、Ｓｙが右端子に接触してＯＮ状態になる。この状態で、操作ノブ１のマーク１Ｕの位置を指で押すと、操作ノブ１と操作軸２が前Ｕ側へ傾き、可動片６が後Ｄ側へ移動して、可動接点群７ａ〜７ｄが固定接点８０〜８３上で摺動し、図６Ｂに示すように可動接点７ａ〜７ｄが固定接点８ａ〜８ｄにそれぞれ接触する。すると、図７で操作方向切替スイッチＳａの２つのａ接点が破線で示すようにＯＮ状態になり、電流が電源ＩＧから操作方向切替スイッチＳａの一方のａ接点の端子８ｄ、８ｃと、操作対象切替スイッチＳｘの右端子とを通って、上下モータＭ１に上から下へ流れ、操作方向切替スイッチＳａの他方のａ接点の端子８ａ、８ｂを通って、グランドＧＮＤへ流れて行く。このため、右サイドミラーが上向きに駆動する。このとき、信号線Ｌ１〜Ｌ３の電圧レベルは低くなる（図７の右上の表参照）。
【００２８】
また、操作ノブ１のマーク１Ｄの位置を指で押すと、操作ノブ１と操作軸２が後Ｄ側へ傾き、可動片６が前Ｕ側へ移動して、可動接点群７ａ〜７ｄが固定接点８０〜８３上で摺動し、図６Ｃに示すように可動接点７ａ〜７ｄが固定接点８ｅ〜８ｈにそれぞれ接触する。すると、図７で操作方向切替スイッチＳｂの２つのａ接点が破線で示すようにＯＮ状態になり、電流が電源ＩＧから操作方向切替スイッチＳｂの一方のａ接点の端子８ｈ、８ｇを通って、上下モータＭ１に下から上へ流れ、操作対象切替スイッチＳｘの右端子と、操作方向切替スイッチＳｂの他方のａ接点の端子８ｅ、８ｆとを通って、グランドＧＮＤへ流れて行く。このため、右サイドミラーが下向きに駆動する。このとき、信号線Ｌ３の電圧レベルは高くなり、信号線Ｌ１、Ｌ２の電圧レベルも電流の回り込みにより高くなる（図７の右上の表参照）。
【００２９】
また、操作ノブ１のマーク１Ｌの位置を指で押すと、操作ノブ１と操作軸２が左Ｌ側へ傾き、可動片６が右Ｒ側へ移動して、可動接点群７ａ〜７ｄが固定接点８０〜８３上で摺動し、図６Ｄに示すように可動接点７ａ〜７ｄが固定接点８ｉ〜８Ｌにそれぞれ接触する。すると、図７で操作方向切替スイッチＳｃの２つのａ接点が破線で示すようにＯＮ状態になり、電流が電源ＩＧから操作方向切替スイッチＳｃの一方のａ接点の端子８ｊ、８ｉを通って、左右モータＭ２に下から上へ流れ、操作対象切替スイッチＳｙの右端子と、操作方向切替スイッチＳｃの他方のａ接点の端子８ｋ、８Ｌとを通って、グランドＧＮＤへ流れて行く。このため、右サイドミラーが左向きに駆動する。このとき、信号線Ｌ３の電圧レベルは高くなり、信号線Ｌ１、Ｌ２の電圧レベルも電流の回り込みにより高くなる（図７の右上の表参照）。
【００３０】
さらに、操作ノブ１のマーク１Ｒの位置を指で押すと、操作ノブ１と操作軸２が右Ｒ側へ傾き、可動片６が左Ｌ側へ移動して、可動接点群７ａ〜７ｄが固定接点８０〜８３上で摺動し、図６Ｅに示すように可動接点７ａ〜７ｄが固定接点８ｍ〜８ｐにそれぞれ接触する。すると、図７で操作方向切替スイッチＳｄの２つのａ接点が破線で示すようにＯＮ状態になり、電流が電源ＩＧから操作方向切替スイッチＳｄの一方のａ接点の端子８ｎ、８ｍと、操作対象切替スイッチＳｙの右端子とを通って、左右モータＭ２に上から下へ流れ、操作方向切替スイッチＳｄの他方のａ接点の端子８ｏ、８ｐを通って、グランドＧＮＤへ流れて行く。このため、右サイドミラーが右向きに駆動する。このとき、信号線Ｌ１〜Ｌ３の電圧レベルは低くなる（図７の右上の表参照）。
【００３１】
一方、操作ノブ２１を左方向Ｌへスライド操作すると、図７で操作対象切替スイッチＳｘ、Ｓｙが左端子に接触してＯＮ状態になる。この状態で、操作ノブ１のマーク１Ｕの位置を指で押すと、図６Ｂに示すように可動接点７ａ〜７ｄが固定接点８ａ〜８ｄにそれぞれ接触し、図７で操作方向切替スイッチＳａの２つのａ接点が破線で示すようにＯＮ状態になる。このため、電流が電源ＩＧから操作方向切替スイッチＳａの一方のａ接点の端子８ｄ、８ｃと、操作対象切替スイッチＳｘの左端子とを通って分岐し、さらに信号線Ｌ１〜Ｌ３および抵抗Ｒ１、Ｒ２等を通って、マイコン１０２に流れて行く。また、電流は操作方向切替スイッチＳａの他方のａ接点の端子８ａ、８ｂを通って、グランドＧＮＤへ流れて行く。このとき、信号線Ｌ１の電圧レベルは高くなり、信号線Ｌ２、Ｌ３の電圧レベルは抵抗Ｒ１、Ｒ２により低くなるので（図７の右上の表参照）、マイコン１０２は、左サイドミラーを上方向へ駆動することが指示されたと判断し、信号線Ｌ４を通して上下モータＭ３を正転駆動する信号を駆動回路１０３へ出力する。すると、駆動回路１０３がマイコン１０２から入力された上記制御信号に従って上下モータＭ３に上から下へ電流を流し、左サイドミラーが上向きに駆動する。
【００３２】
また、操作ノブ１のマーク１Ｄの位置を指で押すと、図６Ｃに示すように可動接点７ａ〜７ｄが固定接点８ｅ〜８ｈにそれぞれ接触し、図７で操作方向切替スイッチＳｂの２つのａ接点が破線で示すようにＯＮ状態になる。このため、電流が電源ＩＧから操作方向切替スイッチＳｂの一方のａ接点の端子８ｈ、８ｇを通って分岐し、さらに信号線Ｌ１〜Ｌ３および抵抗Ｒ１、Ｒ２等を通って、マイコン１０２に流れて行く。また、電流は抵抗Ｒ１と、操作対象切替スイッチＳｘの左端子と、操作方向切替スイッチＳｂの他方のａ接点の端子８ｅ、８ｆを通って、グランドＧＮＤへ流れて行く。このとき、信号線Ｌ３の電圧レベルは高くなり、信号線Ｌ２の電圧レベルは電流の回り込みにより高くなり、信号線Ｌ１の電圧レベルは抵抗Ｒ１により低くなるので（図７の右上の表参照）、マイコン１０２は、左サイドミラーを下方向へ駆動することが指示されたと判断し、信号線Ｌ４を通して上下モータＭ３を逆転駆動する信号を駆動回路１０３へ出力する。すると、駆動回路１０３がマイコン１０２から入力された上記制御信号に従って上下モータＭ３に下から上へ電流を流し、左サイドミラーが下向きに駆動する。
【００３３】
また、操作ノブ１のマーク１Ｌの位置を指で押すと、図６Ｄに示すように可動接点７ａ〜７ｄが固定接点８ｉ〜８Ｌにそれぞれ接触し、図７で操作方向切替スイッチＳｃの２つのａ接点が破線で示すようにＯＮ状態になる。このため、電流が電源ＩＧから操作方向切替スイッチＳｃの一方のａ接点の端子８ｊ、８ｉを通って分岐し、さらに信号線Ｌ１〜Ｌ３および抵抗Ｒ１、Ｒ２等を通って、マイコン１０２に流れて行く。また、電流は抵抗Ｒ２と、操作対象切替スイッチＳｙの左端子と、操作方向切替スイッチＳｃの他方のａ接点の端子８ｋ、８Ｌを通って、グランドＧＮＤへ流れて行く。このとき、信号線Ｌ３の電圧レベルは高くなり、信号線Ｌ１の電圧レベルは電流の回り込みにより高くなり、信号線Ｌ２の電圧レベルは抵抗Ｒ２の介在により低くなるので（図７の右上の表参照）、マイコン１０２は、左サイドミラーを左方向へ駆動することが指示されたと判断し、信号線Ｌ４を通して左右モータＭ４を逆転駆動する信号を駆動回路１０３へ出力する。すると、駆動回路１０３がマイコン１０２から入力された上記制御信号に従って左右モータＭ４に下から上へ電流を流し、左サイドミラーが左向きに駆動する。
【００３４】
さらに、操作ノブ１のマーク１Ｒの位置を指で押すと、図６Ｅに示すように可動接点７ａ〜７ｄが固定接点８ｍ〜８ｐにそれぞれ接触し、図７で操作方向切替スイッチＳｄの２つのａ接点が破線で示すようにＯＮ状態になる。このため、電流が電源ＩＧから操作方向切替スイッチＳｄの一方のａ接点の端子８ｎ、８ｍと、操作対象切替スイッチＳｙの左端子とを通って分岐し、さらに信号線Ｌ１〜Ｌ３および抵抗Ｒ１、Ｒ２等を通って、マイコン１０２に流れて行く。また、電流は操作方向切替スイッチＳｄの他方のａ接点の端子８ｏ、８ｐを通って、グランドＧＮＤへ流れて行く。このとき、信号線Ｌ２の電圧レベルは高くなり、信号線Ｌ１、Ｌ３の電圧レベルは抵抗Ｒ１、Ｒ２の介在により低くなるので（図７の右上の表参照）、マイコン１０２は、左サイドミラーを右方向へ駆動することが指示されたと判断し、信号線Ｌ４を通して左右モータＭ４を正転駆動する信号を駆動回路１０３へ出力する。すると、駆動回路１０３がマイコン１０２から入力された上記制御信号に従って左右モータＭ４に上から下へ電流を流し、左サイドミラーが右向きに駆動する。
【００３５】
なお、操作ノブ１の押し操作を解除すると、コイルばね４の力により、図１、図２、および図３Ａに示すように操作ノブ１、操作軸２、および可動片６が元の中立状態に復帰し、可動接点群７ａ〜７ｄが固定接点８０〜８３上で摺動して、図４および図６Ａに示すように元の接触状態に復帰する。このため、操作方向切替スイッチＳａ〜ＳｄがＯＦＦ状態になり、モータＭ１〜Ｍ４に電流が流れなくなる。
【００３６】
図８Ａ〜図８Ｅは、第２実施形態に係る接点の構造と接触状態を示す図である。第２実施形態では、可動片６（図４）には、導体７１〜７３が取り付けられることにより、可動接点群７ａ〜７ｆが設けられている。基板８上には、図８Ａ等に示すように３組の固定接点８４〜８６とそれに対応する３組のコモン接点８７〜８９が設けられている。各接点８４〜８９は、導体で形成されている。固定接点８４〜８６は、常閉固定接点ＮＣと常開固定接点ＮＯから成る。具体的には、固定接点８４〜８６は、常閉固定接点ＮＣと常開固定接点ＮＯとが直交座標の両軸（図８Ａの固定接点８４の位置にのみ一点鎖線で図示）上に原点を挟んで対向するように配置され、原点上にも常閉固定接点ＮＣが設けられたものを１組として、左右方向Ｌ、Ｒに３組配列されて成る。つまり、各固定接点８４〜８６には、常閉固定接点ＮＣが３つ有り、常開固定接点ＮＯが２つ有る。各固定接点８４〜８６において、３つの常閉固定接点ＮＣは連続し、２つの常開固定接点ＮＯは連続している。また、常閉固定接点ＮＣと常開固定接点ＮＯの配列は、各固定接点８４〜８６で異なる。各コモン接点８７〜８９は、直交座標の両軸に沿って拡がるように設けられている。また、各コモン接点８７〜８９は、各固定接点８４〜８６の後Ｄ側で左右方向Ｌ、Ｒに配列されている。
【００３７】
可動片６が前Ｕ、後Ｄ、左Ｌ、または右Ｒのいずれかの方向へ操作されることで、可動接点群７ａ〜７ｆが固定接点８４〜８６上とコモン接点８７〜８９上をそれと同じ方向へ摺動する。各導体７１〜７３の２つの可動接点７ａ〜７ｆのうち、前Ｕ側の可動接点７ａ、７ｃ、７ｅは、各固定接点８４〜８６に接触するように設けられていて、可動接点群７ａ〜７ｆの摺動に伴って常閉固定接点ＮＣまたは常開固定接点ＮＯとの接触状態が切り替わる。後Ｄ側の可動接点７ｂ、７ｄ、７ｆは、常に各コモン接点８７〜８９に接触するように設けられている。このような構造により電気回路上は、３つの操作方向切替スイッチＳ１〜Ｓ３が構成される。
【００３８】
図９は、第２実施形態に係るスイッチ装置１００の電気回路図である。図９において、左右のサイドミラーを起立または倒伏する電気スイッチやモータ等の構成については図示を省略している。第２実施形態では、スイッチ装置１００は、制御回路１０５、マイコン１０６、および駆動回路１０７等から成る。制御回路１０５とマイコン１０６は、自動車の右側のドアに取り付けられたスイッチモジュール１０４内に設けられている。モータＭ１、Ｍ２は、右側のドア内に設けられている。駆動回路１０７とモータＭ３、Ｍ４は、左側のドア内に設けられている。
【００３９】
制御回路１０５には、複数の電気スイッチＳ１〜Ｓ３、Ｓ４〜Ｓ６が設けられている。操作方向切替スイッチＳ１〜Ｓ３は、１つのａ接点（常開接点）と１つのｂ接点（常閉接点）を１組として、該ａ接点とｂ接点の一方の端子が共通になるように３組設けられて成る。つまり、操作方向切替スイッチＳ１〜Ｓ３は、いわゆる３接点方式のスイッチである。操作方向切替スイッチＳ１〜Ｓ３のａ接点の他方の端子ＮＯは、電源ＩＧに接続されている。操作対象切替スイッチＳ４〜Ｓ６は、スライドスイッチ２４（図２）内に設けられている。操作対象切替スイッチＳ４〜Ｓ６は、２つのａ接点を１組として、該２つのａ接点の一方の端子が共通でかつ他方の端子が操作ノブ２１（図１等）の操作される左右の２方向にそれぞれ対応するように３組設けられて成る。操作対象切替スイッチＳ４〜Ｓ６の共通な一方の端子は、操作方向切替スイッチＳ１〜Ｓ３のａ接点のいずれかを介して電源ＩＧに接続されている。
【００４０】
操作方向切替スイッチＳ１の共通な一方の端子と、操作対象切替スイッチＳ５、Ｓ６の操作ノブ２１が操作される右方向Ｒに対応する端子は、それぞれ1本の信号線を介してモータＭ１、Ｍ２に接続されている。操作対象切替スイッチＳ４〜Ｓ６の操作ノブ２１が操作される左方向Ｌに対応する端子は、それぞれ1本の信号線Ｌ１〜Ｌ３を介してマイコン１０６に接続されている。
【００４１】
操作方向切替スイッチＳ１〜Ｓ３は、操作ノブ１（図１等）の操作に連動して制御回路１０５を切り替える。具体的には、操作方向切替スイッチＳ１〜Ｓ３のａ接点は、電源ＩＧからモータＭ１、Ｍ２またはマイコン１０６へと電流を流す回路を開閉する。操作方向切替スイッチＳ１〜Ｓ３のｂ接点は、グランドＧＮＤへと電流を流す回路を開閉する。操作対象切替スイッチＳ４〜Ｓ６は、操作ノブ２１の操作に連動して制御回路１０５を切り替える。具体的には、操作対象切替スイッチＳ４〜Ｓ６は、電源ＩＧからモータＭ１、Ｍ２若しくはマイコン１０６へと電流を流す回路、またはグランドＧＮＤへと電流を流す回路を開閉する。制御回路１０５は、モータＭ１、Ｍ２を駆動して、右サイドミラーを上下左右の各方向へ駆動させる。
【００４２】
マイコン１０６と駆動回路１０７は、２つのコネクタＣと１本のハーネス（信号線Ｌ４）を介して接続されている。駆動回路１０７と左サイドミラーに対応するモータＭ３、Ｍ４は、３つのコネクタＣと３本のハーネスを介して接続されている。マイコン１０６は、操作対象切替スイッチＳ４〜Ｓ６と操作方向切替スイッチＳ１〜Ｓ３の状態によって変化する制御回路１０５からの入力信号に基づいて、駆動回路１０７へモータＭ３、Ｍ４を駆動する信号を出力する。駆動回路１０７は、操作対象切替スイッチＳ４〜Ｓ６と操作方向切替スイッチＳ１〜Ｓ３の状態に応じた制御回路１０５からの入力信号に基づいて、モータＭ３、Ｍ４を駆動して、左サイドミラーを上下左右の各方向へ駆動させる。
【００４３】
操作ノブ３１の操作により左右のサイドミラーを起立させた後、図１、図２、図３Ａ、および図８Ａに示すように操作ノブ１、２１と接点７ａ〜７ｆ、８４〜８９が中立状態にある場合は、操作方向切替スイッチＳ１〜Ｓ３と操作対象切替スイッチＳ４〜Ｓ６は図９に実線で示すようなＯＦＦ状態にある。この状態から、操作ノブ２１を左Ｌまたは右Ｒのいずれかの方向へスライド操作すると、操作対象切替スイッチＳ４〜Ｓ６が破線で示すように左右のいずれかの端子に接触してＯＮ状態になる。さらに、操作ノブ１の上面のマーク１Ｕ、１Ｄ、１Ｌ、１Ｒのいずれかの位置を指で押し操作すると、図３Ｂに示すように操作ノブ１と操作軸２が前Ｕ、後Ｄ、左Ｌ、または右Ｒのいずれかの方向へ傾き、可動片６がその反対方向へ移動して、可動接点群７ａ〜７ｆが固定接点８４〜８６上およびコモン接点８７〜８９上で摺動する。そして、可動接点群７ａ〜７ｆと固定接点８４〜８６の接触状態が変化して、操作方向切替スイッチＳ１〜Ｓ３のＯＮ／ＯＦＦ状態が切り替わる。
【００４４】
具体的には、操作ノブ２１を右方向Ｒへスライド操作すると、図９で操作対象切替スイッチＳ４〜Ｓ６が右端子に接触してＯＮ状態になる。この状態で、操作ノブ１のマーク１Ｕの位置を指で押すと、操作ノブ１と操作軸２が前Ｕ側へ傾き、可動片６が後Ｄ側へ移動して、可動接点群７ａ〜７ｆが固定接点８４〜８６上およびコモン接点８７〜８９上で摺動する。そして、図８Ｂに示すように可動接点７ａが固定接点８４の常開固定接点ＮＯに接触し、可動接点７ｃ、７ｅが固定接点８５、８６の常閉固定接点ＮＣに接触し、可動接点７ｂ、７ｄ、７ｆがコモン接点８７〜８９に接触する。すると、図９で操作方向切替スイッチＳ１が破線で示すように常開固定接点ＮＯに接触してＯＮ状態になり、操作方向切替スイッチＳ２、Ｓ３が実線で示すように常閉固定接点ＮＣに接触したままＯＦＦ状態になる。これにより、電流が電源ＩＧから操作方向切替スイッチＳ１の常開固定接点ＮＯとコモン接点８７とを通って、上下モータＭ１に上から下へ流れ、操作対象切替スイッチＳ６の右端子と操作方向切替スイッチＳ３のコモン接点８９と常閉固定接点ＮＣとを通って、グランドＧＮＤへ流れて行く。このため、右サイドミラーが上向きに駆動する。このとき、信号線Ｌ１〜Ｌ３の電圧レベルは低くなる（図９の右上の表参照）。
【００４５】
また、操作ノブ１のマーク１Ｄの位置を指で押すと、操作ノブ１と操作軸２が後Ｄ側へ傾き、可動片６が前Ｕ側へ移動して、可動接点群７ａ〜７ｆが固定接点８４〜８６上およびコモン接点８７〜８９上で摺動する。そして、図８Ｃに示すように可動接点７ａが固定接点８４の常閉固定接点ＮＣに接触し、可動接点７ｃ、７ｅが固定接点８５、８６の常開固定接点ＮＯに接触し、可動接点７ｂ、７ｄ、７ｆがコモン接点８７〜８９に接触する。すると、図９で操作方向切替スイッチＳ１が実線で示すように常閉固定接点ＮＣに接触したままＯＦＦ状態になり、操作方向切替スイッチＳ２、Ｓ３が破線で示すように常開固定接点ＮＯに接触してＯＮ状態になる。これにより、電流が電源ＩＧから操作方向切替スイッチＳ３の常開固定接点ＮＯとコモン接点８９と操作対象切替スイッチＳ６の右端子とを通って、上下モータＭ１に下から上へ流れ、操作方向切替スイッチＳ１のコモン接点８７と常閉固定接点ＮＣとを通って、グランドＧＮＤへ流れて行く。このため、右サイドミラーが下向きに駆動する。このとき、信号線Ｌ１〜Ｌ３の電圧レベルは低くなる（図９の右上の表参照）。
【００４６】
また、操作ノブ１のマーク１Ｌの位置を指で押すと、操作ノブ１と操作軸２が左Ｌ側へ傾き、可動片６が右Ｒ側へ移動して、可動接点群７ａ〜７ｆが固定接点８４〜８６上およびコモン接点８７〜８９上で摺動する。そして、図８Ｄに示すように可動接点７ａ、７ｅが固定接点８４、８６の常開固定接点ＮＯに接触し、可動接点７ｃが固定接点８５の常閉固定接点ＮＣに接触し、可動接点７ｂ、７ｄ、７ｆがコモン接点８７〜８９に接触する。すると、図９で操作方向切替スイッチＳ１、Ｓ３が破線で示すように常開固定接点ＮＯに接触してＯＮ状態になり、操作方向切替スイッチＳ２が実線で示すように常閉固定接点ＮＣに接触したままＯＦＦ状態になる。これにより、電流が電源ＩＧから操作方向切替スイッチＳ３の常開固定接点ＮＯとコモン接点８９と操作対象切替スイッチＳ６の右端子とを通って、左右モータＭ２に下から上へと流れ、操作対象切替スイッチＳ５の右端子と操作方向切替スイッチＳ２のコモン接点８８と常閉固定接点ＮＣとを通って、グランドＧＮＤへ流れて行く。このため、右サイドミラーが左向きに駆動する。このとき、信号線Ｌ１〜Ｌ３の電圧レベルは低くなる（図９の右上の表参照）。
【００４７】
さらに、操作ノブ１のマーク１Ｒの位置を指で押すと、操作ノブ１と操作軸２が右Ｒ側へ傾き、可動片６が左Ｌ側へ移動して、可動接点群７ａ〜７ｆが固定接点８４〜８６上およびコモン接点８７〜８９上で摺動する。そして、図８Ｅに示すように可動接点７ａ、７ｅが固定接点８４、８６の常閉固定接点ＮＣに接触し、可動接点７ｃが固定接点８５の常開固定接点ＮＯに接触し、可動接点７ｂ、７ｄ、７ｆがコモン接点８７〜８９に接触する。すると、図９で操作方向切替スイッチＳ２が破線で示すように常開固定接点ＮＯに接触してＯＮ状態になり、操作方向切替スイッチＳ１、Ｓ３が実線で示すように常閉固定接点ＮＣに接触したままＯＦＦ状態になる。これにより、電流が電源ＩＧから操作方向切替スイッチＳ２の常開固定接点ＮＯとコモン接点８８と操作対象切替スイッチＳ５の右端子とを通って、左右モータＭ２に上から下へ流れ、操作対象切替スイッチＳ６の右端子と操作方向切替スイッチＳ３のコモン接点８９と常閉固定接点ＮＣとを通って、グランドＧＮＤへ流れて行く。このため、右サイドミラーが右向きに駆動する。このとき、信号線Ｌ１〜Ｌ３の電圧レベルは低くなる（図９の右上の表参照）。
【００４８】
一方、操作ノブ２１を左方向Ｌへスライド操作すると、図９で操作対象切替スイッチＳ４〜Ｓ６が左端子に接触してＯＮ状態になる。この状態で、操作ノブ１のマーク１Ｕの位置を指で押すと、図８Ｂに示すように可動接点７ａ〜７ｆが固定接点８４〜８６とコモン接点８７〜８９に接触し、図９で操作方向切替スイッチＳ１が破線で示すように常開固定接点ＮＯに接触してＯＮ状態になり、操作方向切替スイッチＳ２、Ｓ３が実線で示すように常閉固定接点ＮＣに接触したままＯＦＦ状態になる。これにより、電流が電源ＩＧから操作方向切替スイッチＳ１の常開固定接点ＮＯとコモン接点８７と、操作対象切替スイッチＳ４の左端子と、信号線Ｌ３とを通って、マイコン１０６に流れて行く。このとき、信号線Ｌ３の電圧レベルは高くなり、信号線Ｌ１、Ｌ２の電圧レベルは低くなるので（図９の右上の表参照）、マイコン１０６は、左サイドミラーを上方向へ駆動することが指示されたと判断し、信号線Ｌ４を通して上下モータＭ３を正転駆動する信号を駆動回路１０７へ出力する。すると、駆動回路１０７がマイコン１０６から入力された上記制御信号に従って上下モータＭ３に上から下へ電流を流し、左サイドミラーが上向きに駆動する。
【００４９】
また、操作ノブ１のマーク１Ｄの位置を指で押すと、図８Ｃに示すように可動接点７ａ〜７ｆが固定接点８４〜８６とコモン接点８７〜８９に接触し、図９で操作方向切替スイッチＳ１が実線で示すように常閉固定接点ＮＣに接触したままＯＦＦ状態になり、操作方向切替スイッチＳ２、Ｓ３が破線で示すように常開固定接点ＮＯに接触してＯＮ状態になる。これにより、電流が電源ＩＧから操作方向切替スイッチＳ２、Ｓ３の常開固定接点ＮＯとコモン接点８８、８９と、操作対象切替スイッチＳ５、Ｓ６の左端子と、信号線Ｌ２、Ｌ１とを通って、マイコン１０６に流れて行く。このとき、信号線Ｌ１、Ｌ２の電圧レベルは高くなり、信号線Ｌ３の電圧レベルは低くなるので（図９の右上の表参照）、マイコン１０６は、左サイドミラーを下方向へ駆動することが指示されたと判断し、信号線Ｌ４を通して上下モータＭ３を逆転駆動する信号を駆動回路１０７へ出力する。すると、駆動回路１０７がマイコン１０６から入力された上記制御信号に従って上下モータＭ３に下から上へ電流を流し、左サイドミラーが下向きに駆動する。
【００５０】
また、操作ノブ１のマーク１Ｌの位置を指で押すと、図８Ｄに示すように可動接点７ａ〜７ｆが固定接点８４〜８６とコモン接点８７〜８９に接触し、図９で操作方向切替スイッチＳ１、Ｓ３が破線で示すように常開固定接点ＮＯに接触してＯＮ状態になり、操作方向切替スイッチＳ２が実線で示すように常閉固定接点ＮＣに接触したままＯＦＦ状態になる。これにより、電流が電源ＩＧから操作方向切替スイッチＳ１、Ｓ３の常開固定接点ＮＯとコモン接点８７、８９と、操作対象切替スイッチＳ４、Ｓ６の左端子と、信号線Ｌ３、Ｌ１とを通って、マイコン１０６に流れて行く。このとき、信号線Ｌ１、Ｌ３の電圧レベルは高くなり、信号線Ｌ２の電圧レベルは低くなるので（図９の右上の表参照）、マイコン１０６は、左サイドミラーを左方向へ駆動することが指示されたと判断し、信号線Ｌ４を通して左右モータＭ４を逆転駆動する信号を駆動回路１０７へ出力する。すると、駆動回路１０７がマイコン１０６から入力された上記制御信号に従って左右モータＭ４に下から上へ電流を流し、左サイドミラーが左向きに駆動する。
【００５１】
さらに、操作ノブ１のマーク１Ｒの位置を指で押すと、図８Ｅに示すように可動接点７ａ〜７ｆが固定接点８４〜８６とコモン接点８７〜８９に接触し、図９で操作方向切替スイッチＳ１、Ｓ３が実線で示すように常閉固定接点ＮＣに接触したままＯＦＦ状態になり、操作方向切替スイッチＳ２が破線で示すように常開固定接点ＮＯに接触してＯＮ状態になる。これにより、電流が電源ＩＧから操作方向切替スイッチＳ２の常開固定接点ＮＯとコモン接点８８と、操作対象切替スイッチＳ５の左端子と、信号線Ｌ２とを通って、マイコン１０６に流れて行く。このとき、信号線Ｌ２の電圧レベルは高くなり、信号線Ｌ１、Ｌ３の電圧レベルは低くなるので（図９の右上の表参照）、マイコン１０６は、左サイドミラーを右方向へ駆動することが指示されたと判断し、信号線Ｌ４を通して左右モータＭ４を正転駆動する信号を駆動回路１０７へ出力する。すると、駆動回路１０７がマイコン１０６から入力された上記制御信号に従って左右モータＭ４に上から下へ電流を流し、左サイドミラーが右向きに駆動する。
【００５２】
なお、操作ノブ１の押し操作を解除すると、コイルばね４の力により、図１、図２、および図３Ａに示すように操作ノブ１、操作軸２、および可動片６が元の中立状態に復帰し、可動接点群７ａ〜７ｆが固定接点８４〜８６上およびコモン接点８７〜８９上で摺動して、図４および図８Ａに示すように元の接触状態に復帰する。このため、操作方向切替スイッチＳ１〜Ｓ３がＯＦＦ状態になり、モータＭ１〜Ｍ４に電流が流れなくなる。
【００５３】
以上によると、操作ノブ１、２１、操作方向切替スイッチＳａ〜Ｓｄ、Ｓ１〜Ｓ３、および操作対象切替スイッチＳｘ、Ｓｙ、Ｓ４〜Ｓ６の状態に応じた、操作対象切替スイッチＳｘ、Ｓｙ、Ｓ４〜Ｓ６からマイコン１０２、１０６への出力に基づいて、マイコン１０２、１０６が駆動回路１０３、１０７を動作させることにより、左サイドミラーに対応するモータＭ３、Ｍ４を駆動させることができる。また、操作ノブ１、２１、操作方向切替スイッチＳａ〜Ｓｄ、Ｓ１〜Ｓ３、および操作対象切替スイッチＳｘ、Ｓｙ、Ｓ４〜Ｓ６の状態に応じた、操作対象切替スイッチＳｘ、Ｓｙ、Ｓ４〜Ｓ６から右サイドミラーに対応するモータＭ１、Ｍ２への出力により、モータＭ１、Ｍ２に対して直接通断電して、モータＭ１、Ｍ２を駆動させることができる。つまり、操作ノブ１、２１と電気スイッチＳａ〜Ｓｄ、Ｓｘ、Ｓｙ、Ｓ１〜Ｓ６の状態に応じたマイコン１０２、１０６の制御によりモータＭ３、Ｍ４を駆動させ、かつ操作ノブ１、２１と電気スイッチＳａ〜Ｓｄ、Ｓｘ、Ｓｙ、Ｓ１〜Ｓ６の状態に応じてモータＭ１、Ｍ２を駆動させることができる。このため、操作対象切替スイッチＳｘ、Ｓｙ、Ｓ４〜Ｓ６とモータＭ１、Ｍ２とを接続するハーネス、操作対象切替スイッチＳｘ、Ｓｙ、Ｓ４〜Ｓ６からマイコン１０２、１０６に対する入力信号線Ｌ１〜Ｌ３、マイコン１０２、１０６から駆動回路１０３、１０７に対する出力信号線Ｌ４、およびマイコン１０２、１０６の端子の本数をそれぞれ減少させることができる。
【００５４】
そしてその結果、スイッチ装置１００のコストと組み立て工数の減少化を図り、かつマイコン１０２、１０６のサイズと実装スペースを小さくして、スイッチ装置１００および該スイッチ装置１００を設けるスイッチモジュール１０４のサイズの小型化を図ることが可能となる。また、従来のモータ直切方式の回路の一部を変更して、マイコン１０２、１０６を実装すればよいので、該回路の大幅な変更が不要となる。また、マイコン１０２、１０６の端子数の減少により、チャタリングやノイズや半田付け不良等の不具合が生じ難くなり、スイッチ装置１００の製造の信頼性を向上させることができる。また、マイコン１０２、１０６への入力信号線数の減少により、マイコン１０２、１０６の処理速度と能力を向上させることができる。さらに、マイコン１０２、１０６に各電気スイッチＳａ〜Ｓｄ、Ｓｘ、Ｓｙ、Ｓ１〜Ｓ６が正常に作動するか否かをチェックするための自己診断機能（プログラム）を組み込むことができ、メーカやディーラ等での車両検査の際に、操作ノブ１、１２を操作することなく、各電気スイッチＳａ〜Ｓｄ、Ｓｘ、Ｓｙ、Ｓ１〜Ｓ６の作動確認と故障診断を容易に行うことが可能となる。
【００５５】
また、自動車の運転席側のドアに、右サイドミラーに対応するモータＭ１、Ｍ２およびスイッチモジュール１０４を実装し、助手席側のドアに左サイドミラーに対応するモータＭ３、Ｍ４および駆動回路１０３、１０７を実装することで、左右の各ドアに実装されたハーネスを接続するために中央の車体に実装するハーネスの本数を減少させることができる。そしてこの結果、ハーネス本数の減少により、自動車の組立工程におけるドア艤装の際に、ドアに実装されたハーネスと車体に実装されたハーネスの接続のための作業工程を減少させることが可能となる。さらに、ハーネス接続部の減少により、組立後のハーネス接続部への水等の浸入によるリークや断線等の故障リスクを減少させることが可能となる。
【００５６】
また、操作方向切替スイッチＳａ〜Ｓｄ、Ｓ１〜Ｓ３と操作対象切替スイッチＳｘ、Ｓｙ、Ｓ４〜Ｓ６の切り替わり状態に応じて、操作対象切替スイッチＳｘ、Ｓｙ、Ｓ４〜Ｓ６とマイコン１０２、１０６とを接続する３本の信号線Ｌ１〜Ｌ３の電圧レベルが異なる状態に変化するので、該電圧レベルの状態に基づいてマイコン１０２、１０６で左サイドミラーに対応するモータＭ３、Ｍ４を駆動回路１０３、１０７を介して駆動することができる。また、操作対象切替スイッチＳｘ、Ｓｙ、Ｓ４〜Ｓ６からマイコン１０２、１０６に対する入力信号線が３本でよいので、マイコン１０２、１０６の端子数を減少させ、コスト削減を図ることができる。また、図７に示したように操作方向切替スイッチＳａ〜Ｓｄを４接点方式にした場合は、抵抗Ｒ１、Ｒ２という安価な電子部品を制御回路１０１、１０５の操作対象切替スイッチＳｘ、Ｓｙ、Ｓ４〜Ｓ６とマイコン１０２、１０６の間に２つ追加するだけでよいので、制御回路１０１、１０５を大幅に変更する必要がなく、コストを低く抑えることができる。さらに、図６Ａと図８Ａとの対比からわかるように、操作方向切替スイッチＳ１〜Ｓ３を３接点方式（図９）にするより、操作方向切替スイッチＳａ〜Ｓｄを４接点方式（図７）にする方が、接点構成および構造が単純で、部品点数が少なく、コストと組み立て工数の減少化を図ることができる。
【００５７】
本発明は、以上述べた実施形態以外にも種々の形態を採用することができる。例えば、スイッチ装置１００の各部の設置数は、以上の実施形態で述べた数に限定するものではなく、これ以外の数（１つまたは複数）にしてもよい。また、各サイドミラーに対応するモータの設置数も、以上の実施形態で述べた数に限定するものではなく、これ以外の数（１つまたは複数）にしてもよい。
【００５８】
また、以上述べた実施形態では、本発明を、自動車のサイドミラーの視角調節用のスイッチ装置１００に適用した例を挙げたが、本発明は、これ以外の複数の被駆動操作体の複数方向への駆動操作用のスイッチ装置にも適用することが可能である。
【図面の簡単な説明】
【００５９】
【図１】実施形態に係るスイッチモジュールの斜視図である。
【図２】実施形態に係るスイッチモジュールの斜視図である。
【図３Ａ】実施形態に係るスイッチ装置の断面図である。
【図３Ｂ】実施形態に係るスイッチ装置の断面図である。
【図４】実施形態に係るスイッチ装置の可動片の近傍図である。
【図５】実施形態に係るスイッチ装置の導体の断面図である。
【図６Ａ】第１実施形態に係るスイッチ装置の接点の接触状態図である。
【図６Ｂ】第１実施形態に係るスイッチ装置の接点の接触状態図である。
【図６Ｃ】第１実施形態に係るスイッチ装置の接点の接触状態図である。
【図６Ｄ】第１実施形態に係るスイッチ装置の接点の接触状態図である。
【図６Ｅ】第１実施形態に係るスイッチ装置の接点の接触状態図である。
【図７】第１実施形態に係るスイッチ装置の電気回路図である。
【図８Ａ】第２実施形態に係るスイッチ装置の接点の接触状態図である。
【図８Ｂ】第２実施形態に係るスイッチ装置の接点の接触状態図である。
【図８Ｃ】第２実施形態に係るスイッチ装置の接点の接触状態図である。
【図８Ｄ】第２実施形態に係るスイッチ装置の接点の接触状態図である。
【図８Ｅ】第２実施形態に係るスイッチ装置の接点の接触状態図である。
【図９】第２実施形態に係るスイッチ装置の電気回路図である。
【符号の説明】
【００６０】
１、２１  操作ノブ
１００  スイッチ装置
１０１、１０５  制御回路
１０２  １０６  マイクロコンピュータ
１０３、１０７  駆動回路
ＩＧ  電源
Ｌ１〜Ｌ３  信号線
Ｍ１〜Ｍ４  モータ
Ｒ１、Ｒ２  抵抗
Ｓ１〜Ｓ３、Ｓａ〜Ｓｄ  操作方向切替スイッチ
Ｓ４〜Ｓ６、Ｓｘ、Ｓｙ  操作対象切替スイッチ
【図１】
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【図２】
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【図３Ａ】
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【図３Ｂ】
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【図４】
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【図５】
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【図６Ａ】
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【図６Ｂ】
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【図６Ｃ】
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【図６Ｄ】
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【図６Ｅ】
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【図７】
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【図８Ａ】
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【図８Ｂ】
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【図８Ｃ】
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【図８Ｄ】
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【図８Ｅ】
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【図９】
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