(57)【要約】【課題】シート状のアンテナを取り外し可能にし、その取り外したシート状のアンテナを再利用できるアンテナ装置を提供する。【解決手段】シート状のアンテナ（１０ａ）と、そのシート状のアンテナ（１０ａ）が着脱可能に取り付けられる部材であって、壁面に取り付けられるアンテナ取付部材（１５）と、を備え、シート状のアンテナ（１０ａ）はアンテナ取付部材（１５）に対して着脱可能に取り付けられることを特徴とする。【選択図】図４（ａ）
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
アンテナと、
前記アンテナが着脱可能に取り付けられる部材であって、壁面に取り付けられるアンテナ取付部材と、を備えることを特徴とするアンテナ装置。
【請求項２】
請求項１に記載のアンテナ装置であって、
前記アンテナ及び前記アンテナ取付部材は、それぞれ互いに接続されるための係合突起又は前記係合突起を嵌めることができる係合穴を有していることを特徴とするアンテナ装置。
【請求項３】
請求項２に記載のアンテナ装置であって、
前記アンテナ取付部材は、互いに間隔を空けて前記壁面に取り付けられる第１及び第２の底面部と、
前記係合突起又は前記係合突起を嵌めることができる係合穴が設けられている上面部と、
前記第１の底面部と前記上面部とを繋ぐ第１の側面部と、
前記第２の底面部と前記上面部とを繋ぐ第２の側面部と、を有し、
前記側面部と前記底面部との境界領域は、前記側面部又は前記底面部における他の領域よりも剛性が低く、
前記側面部と前記底面部との間の角度は変更可能であることを特徴とするアンテナ装置。
【請求項４】
請求項１に記載のアンテナ装置であって、
前記アンテナ取付部材は、
前記アンテナが載せられる面と、
前記アンテナを押さえるための回動可能なアームと、を備え、
前記アンテナは、前記アームと前記面との間に挟み込まれることを特徴とするアンテナ装置。
【請求項５】
請求項４に記載のアンテナ装置であって、
前記アンテナ取付部材は、互いに間隔を空けて前記壁面に取り付けられる第１及び第２の底面部と、
前記アンテナが載せられる上面部と、
前記第１の底面部と前記上面部とを繋ぐ第１の側面部と、
前記第２の底面部と前記上面部とを繋ぐ第２の側面部と、を有し、
前記側面部と前記底面部との境界領域は、前記側面部又は前記底面部における他の領域よりも剛性が低く、
前記側面部と前記底面部との間の角度は変更可能であることを特徴とするアンテナ装置。
【請求項６】
請求項１から５の何れか１項に記載のアンテナ装置であって、
前記アンテナ取付部材は、車両用バンパーの内壁面に取り付けられることを特徴とするアンテナ装置。
【請求項７】
請求項１から６の何れか１項に記載のアンテナ装置であって、
前記アンテナは、シート状のアンテナであることを特徴とするアンテナ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、アンテナ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、自動車用のアンテナ装置としては、車体外部に突出するマストを持たないマストレスアンテナ装置を使用したいという要望が強い。マストが車体から突出する構造だと、外観上好ましくないことに加え、マストが折損してしまう場合がある等の欠点があるためである。
【０００３】
自動車用のマストレスアンテナ装置としては、樹脂等のフィルム状シートの上に金属箔を特定のパターンに形成してなるシート・アンテナを車両用バンパーの内壁に接着剤や両面テープ等で貼り付けるという構成が知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００４】
【特許文献１】特開平１１−８８０２６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上記シート・アンテナを車両用バンパーの内壁に貼り付けて使用する場合においては、例えばバンパーが破損したときに、シート・アンテナだけをバンパーから取り外して再利用しようとしても、接着剤や両面テープがシート・アンテナの貼付面にくっついて残るため、そのシート・アンテナを再利用することは難しい。
【０００６】
すると、バンパーが破損したときに、そのバンパーの内壁に貼り付けられていたシート・アンテナは正常であっても、そのシート・アンテナをバンパーから取り外して再利用することは困難であるため、シート・アンテナもバンパーと同時に交換する必要がある。そうすると、メンテナンスコストが大きくなるという課題があった。
【０００７】
また、シート・アンテナを車両用バンパーの内壁に直接貼り付けて使用した場合は、シート・アンテナの向きや角度は、バンパー内壁面の形状に依存することになる。そうすると、シート・アンテナの向きや角度を設計者の意図に合わせて任意に設定することはできず、アンテナ本来の性能を発揮できない場合があるという課題もあった。
【０００８】
本発明は、上述した課題のうち少なくとも何れか一方を解決することができるアンテナ装置を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明は、アンテナと、アンテナが着脱可能に取り付けられる部材であって、壁面に取り付けられるアンテナ取付部材と、を備えることを特徴とする。
【００１０】
かかる構成によれば、例えばアンテナが設置されている壁面が破損した場合であっても、アンテナをアンテナ取付部材から取り外し、その取り外したアンテナを再利用することができるため、コスト低減を図ることができる。また、アンテナは、アンテナ取付部材を介して壁面に取り付けられるので、アンテナの壁面に対する角度や壁面に取り付けられたときのアンテナの形状を設計者の意図に合わせて任意に設定することが可能になる。
【００１１】
本発明のアンテナ装置であって、アンテナ及びアンテナ取付部材は、それぞれ互いに接続されるための係合突起又は係合突起を嵌めることができる係合穴を有していることが好適である。
【００１２】
かかる構成によれば、係合突起を係合穴に対して嵌めたり、外したりすることでアンテナをアンテナ取付部材に対して取り付けたり、取り外したりすることができる。
【００１３】
本発明のアンテナ装置であって、アンテナ取付部材は、互いに間隔を空けて壁面に取り付けられる第１及び第２の底面部と、係合突起又は係合突起を嵌めることができる係合穴が設けられている上面部と、第１の底面部と上面部とを繋ぐ第１の側面部と、第２の底面部と上面部とを繋ぐ第２の側面部と、を有し、側面部と底面部との境界領域は、側面部又は底面部における他の領域よりも剛性が低く、側面部と底面部との間の角度は変更可能であることが好適である。
【００１４】
かかる構成によれば、底面部と側面部との間の角度を変更して、底面部を壁面に取り付けることができる。加えて、底面部が壁面の形状に対し追従、密着して取り付けることができる。
【００１５】
本発明のアンテナ装置であって、アンテナ取付部材は、アンテナが載せられる面と、アンテナを押さえるための回動可能なアームと、を備え、アンテナは、アームと面との間に挟み込まれることが好適である。
【００１６】
かかる構成によれば、簡易な構成で、アンテナをアンテナ取付部材に対して着脱可能に取り付けることができる。
【００１７】
本発明のアンテナ装置であって、アンテナ取付部材は、互いに間隔を空けて壁面に取り付けられる第１及び第２の底面部と、アンテナが載せられる上面部と、第１の底面部と上面部とを繋ぐ第１の側面部と、第２の底面部と上面部とを繋ぐ第２の側面部と、を有し、側面部と底面部との境界領域は、側面部又は底面部における他の領域よりも剛性が低く、側面部と底面部との間の角度は変更可能であることが好適である。
【００１８】
本発明のアンテナ装置であって、アンテナ取付部材は、車両用バンパーの内壁面に取り付けられることが好適である。
【００１９】
かかる構成によれば、バンパーが破損したときにも、アンテナが正常であれば、再利用することが可能になる。
【００２０】
本発明のアンテナ装置であって、アンテナは、シート状のアンテナであることが好適である。
【発明の効果】
【００２１】
本発明によれば、例えばアンテナが設置されている壁面が破損した場合であっても、アンテナをアンテナ取付部材から取り外し、その取り外したアンテナを再利用することができるため、コスト低減を図ることができる。また、アンテナは、アンテナ取付部材を介して壁面に取り付けられるので、アンテナの壁面に対する角度や壁面に取り付けられたときのアンテナの形状を設計者の意図に合わせて任意に設定することが可能になる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２２】
以下、本発明を実施するための形態（以下、実施形態という）を図面に従って説明する。
【００２３】
図１は、本実施形態に係る自動車用アンテナ装置の構成を示す図で、シート状アンテナ１０ａ〜１０ｃを車両１１の前部バンパー１２及び後部バンパー１３に取り付けた状態を示す平面図である。
【００２４】
前部バンパー１２の中央の内壁面に第１のシート状アンテナ１０ａが取り付けられている。後部バンパー１３の左右の湾曲しているコーナー部の内壁面に第２及び第３のシート状アンテナ１０ｂ、１０ｃが取り付けられている。後述するように、シート状アンテナ１０ａ〜１０ｃは、アンテナ取付部材を介して、バンパーの内壁面に取り付けられている。上記シート状アンテナ１０ａ〜１０ｃは、車両１１に搭載されている受信ユニット１４と接続されている。
【００２５】
図２は、前部バンパー１２に取り付けられている第１のシート状アンテナ１０ａを、図１のＡ方向から見た第１のシート状アンテナ１０ａの正面図である。第１のシート状アンテナ１０ａは、アンテナ取付部材１５を介して前部バンパー１２の内壁面に取り付けられている。取付の態様については、後述する。なお、本実施形態においては、図２に示すように、第１のシート状アンテナ１０ａの両端部にアンテナ取付部材１５が取り付けられる構成としているが、アンテナ取付部材１５のシート状アンテナ１０ａへの取付場所やアンテナ取付部材１５の数は種々の変更が可能であることは勿論である。
【００２６】
図２を参照しながら、第１のシート状アンテナ１０ａの構成について説明する。第１のシート状アンテナ１０ａは、フィルムシート１６と、アンテナ素子１７と、給電回路１８と、を含む。フィルムシート１６は、樹脂等からなる透明のシートである。給電回路１８は、図示しないコネクタによって同軸ケーブル１９に接続されている。同軸ケーブル１９は、車両１１に搭載された受信ユニット１４に接続されている。第２及び第３のシート状アンテナ１０ｂ、１０ｃについても同様の構成となっている。
【００２７】
アンテナ素子１７によって受信された信号は、給電回路１８に入力され、同軸ケーブル１９を介して受信ユニット１４に出力される。
【００２８】
図３は、アンテナ取付部材１５を図２のＢ方向から見たアンテナ取付部材１５単体の側面図である。以下、図３を参照しながら説明する。図３の斜線部分は、バンパーの内壁面を示している。
【００２９】
アンテナ取付部材１５は、樹脂製の部材であって、第１及び第２の底面部２０ａ，２０ｂ、上面部２１、第１及び第２の側面部２２ａ，２２ｂを備える。第１の底面部２０ａ及び第２の底面部２０ｂは、互いに間隔を空けてバンパーの内壁面に接着剤等で取り付けられる。上面部２１は、後述するようにシート状アンテナ１０ａが取り付けられる平坦な面を備える。上面部２１には、シート状アンテナ１０ａを取り付けるための第１及び第２の係合突起２３ａ、２３ｂが、互いに間隔を空けて設けられている。第１の側面部２２ａは、第１の底面部２０ａと上面部２１とを繋いでいる。第２の側面部２２ｂは、第２の底面部２０ｂと上面部２１とを繋いでいる。図３に示すように、第１及び第２の側面部２２ａ、２２ｂの厚さｔ１は、第１及び第２の底面部２０ａ，２０ｂ側に近づくにつれて小さくなる。
【００３０】
また、アンテナ取付部材１５にはシート状アンテナ１０ａを押さえるためのアーム２４が取り付けられている。アーム２４は、軸２５を中心に図３の矢印の方向に回動することができる。
【００３１】
図４（ａ）は、図３の斜視図である。シート状アンテナ１０ａには、上記第１の係合突起２３ａを嵌めることができる第１の係合穴２６ａと、上記第２の係合突起２３ｂを嵌めることができる第２の係合穴２６ｂと、が設けられている。また、アーム２４には、上記第１の係合突起２３ａを嵌めることができる係合穴２７と、上記第２の係合突起２３ｂを嵌めることができる係合溝２８と、が設けられている。係合溝２８は、アーム２４の先端部に設けられている。アーム２４の先端部は、Ｌ字状に形成されている。図４（ｂ）は、アーム２４の先端部の斜視図である。図４（ｂ）より、係合溝２８の形状もＬ字状になっていることが分かる。図４（ｃ）は、アーム２４の先端部に対応するアンテナ取付部材１５の斜視図である。図４（ｃ）より、アンテナ取付部材１５には、アーム２４のＬ字形状の係合溝２８における第２の係合突起２４ｂが嵌められない側の溝に嵌めるための係止部材２９が設けられているのが分かる。
【００３２】
図４（ａ）に戻って説明する。シート状アンテナ１０ａを、アンテナ取付部材１５に取り付けるときは、最初にシート状アンテナ１０ａに設けられている第１及び第２の係合穴２６ａ，２６ｂにアンテナ取付部材１５の第１及び第２の係合突起２３ａ，２３ｂをそれぞれ嵌める。そして、アーム２４を図４（ａ）に示す矢印の方向に回動させ、第１及び第２の係合穴２６ａ，２６ｂから突出している第１及び第２の係合突起２３ａ，２３ｂを、アーム２４に設けられている係合穴２７及び係合溝２８にそれぞれ嵌める。同時に、アーム２４のＬ字形状の係合溝２８における第２の係合突起２３ｂが嵌められていない側の溝に、アンテナ取付部材１５に設けられている係止部材２９を嵌めて、アーム２４をアンテナ取付部材１５に対して固定する。上記と逆の手順で、シート状アンテナ１０ａをアンテナ取付部材１５から取り外すことも可能である。
【００３３】
このようにして、シート状アンテナ１０ａは、アンテナ取付部材１５に対して着脱可能に取り付けられる。第２及び第３のシート状アンテナ１０ｂ、１０ｃについても同様にアンテナ取付部材１５に着脱可能に取り付けられる。
【００３４】
本発明は、シート状アンテナ１０ａ〜１０ｃが着脱可能に取り付けられる部材であって、壁面に取り付けられるアンテナ取付部材１５を備えていることを特徴とする。例えば、従来技術のように、シート状アンテナ１０ａ〜１０ｃがバンパーの内壁面に直接貼り付けられる構成では、バンパーが破損してその内壁面に亀裂などが入ったときに、シート状アンテナ１０ａ〜１０ｃも一緒に破れてしまう恐れがある。また、仮にシート状アンテナ１０ａ〜１０ｃが正常であって、それをバンパー内壁面から取り外して再利用しようとしても、シート状アンテナ１０ａ〜１０ｃに接着剤等がくっついて残るため、その再利用は難しい。本実施形態の構成によれば、バンパー破損時の衝撃変形をアンテナ取付部材１５がクッションとして受け止めるため、シート状アンテナ１０ａ〜１０ｃのダメージが軽減される。シート状アンテナ１０ａ〜１０ｃは、バンパー破損時にその内壁面に生じた亀裂によって破られることはない。また、本実施形態においては、バンパー破損時にシート状アンテナ１０ａ〜１０ｃをアンテナ取付部材１５から取り外したときに、接着剤等がシート状アンテナ１０ａ〜１０ｃにくっついて残るようなことはなく、再利用が可能である。そのため、バンパー破損時に、シート状アンテナ１０ａ〜１０ｃをバンパーと同時に交換する必要は無く、メンテナンスコストの低減を図ることができる。
【００３５】
なお、本実施形態においては、シート状アンテナ１０ａをアンテナ取付部材１５に着脱可能に取り付ける態様として、シート状アンテナ１０ａ及びアンテナ取付部材１５は、それぞれ係合突起又は係合穴を有し、その係合突起と係合穴を嵌め合わせるという例を中心に説明してきたが、これに限らず種々の変更が可能である。例えば、アンテナ取付部材１５における第１及び第２の係合突起２３ａ、２３ｂや、シート状アンテナ１０ａにおける第１及び第２の係合穴２６ａ、２６ｂを設けずに、シート状アンテナ１０ａをアンテナ取付部材１５の上面部２１に載せ、アーム２４を回動させてアーム２４の係合溝２８にアンテナ取付部材１５に設けられている係止部材２９を嵌めることにより、シート状アンテナ１０ａをアーム２４と上面部２１との間に挟み込むという態様であっても良い。
【００３６】
かかる態様によれば、アンテナ取付部材１５やシート状アンテナ１０ａに係合突起や係合穴を設けることなく、より簡易な構成で、シート状アンテナ１０ａをアンテナ取付部材１５に対して着脱可能に取り付けることが可能になる。
【００３７】
また、上述のシート状アンテナ１０ａをアーム２４と上面部２１との間に挟み込むという態様において、上面部２１にシート状アンテナ１０ａの位置決めをするための突起を少なくとも１つ設けると共に、シート状アンテナ１０ａには、その突起を挿通させるための挿通穴を設けるという態様であっても良い。かかる態様によれば、アーム２４と上面部２１との間に挟み込まれるシート状アンテナ１０ａの正確な位置決めを行うことが可能になる。
【００３８】
また、本実施形態においては、アンテナ取付部材１５の側面部２２ａ，２２ｂの高さや、アンテナ取付部材１５のシート状アンテナ１０ａ〜１０ｃへの取付場所などを変更することによって、シート状アンテナ１０ａ〜１０ｃのバンパーの内壁面に対する角度やバンパーの内壁面に取り付けられたときのシート状アンテナ１０ａ〜１０ｃの形状などを設計者の意図に合わせて変更することができる。
【００３９】
例えば、アンテナ取付部材１５の第１の側面部２２ａの高さを第２の側面部２２ｂの高さよりも低くすると、第１及び第２の側面部２２ａ，２２ｂに接続されている上面部２１は、バンパーの内壁面に対して傾斜する。そうすると、上面部２１に取り付けられているシート状アンテナ１０ａ〜１０ｃもバンパーの内壁面に対して傾斜する。このようにして、シート状アンテナ１０ａ〜１０ｃのバンパー内壁面に対する傾斜角度を変更することができる。また、例えばシート状アンテナ１０ａ〜１０ｃの両端部と中央部との３箇所にアンテナ取付部材１５を取り付ける構成として、シート状アンテナ１０ａ〜１０ｃの中央部に取り付けられたアンテナ取付部材１５の側面部２２ａ，２２ｂの高さを、シート状アンテナ１０ａ〜１０ｃの両端部に取り付けられたアンテナ取付部材１５の側面部２２ａ，２２ｂの高さよりも高くすることもできる。そうすると、バンパーの内壁面に取り付けられたときのシート状アンテナ１０ａ〜１０ｃの形状は、シート状アンテナ１０ａの中央部がバンパーの内壁面に対して突出するような形状となる。このようにして、バンパーの内壁面に取り付けられたときのシート状アンテナ１０ａ〜１０ｃの形状を変更することができる。
【００４０】
また、本実施形態においては、アンテナ取付部材１５の第１及び第２の側面部２２ａ，２２ｂと第１及び第２の底面部２０ａ，２０ｂとの境界領域は、底面部２０又は側面部２２における他の領域よりも剛性が低いことが好ましい。例えば、図３に示すように、第１及び第２の側面部２２ａ，２２ｂと第１及び第２の底面部２０ａ，２０ｂとの境界におけるアンテナ取付部材１５の厚さｔ２は、底面部２０又は側面部２２の他の領域における厚さよりも小さくすることが好適である。かかる構成によれば、第１及び第２の底面部２０ａ，２０ｂをそれぞれ第１及び第２の側面部２２ａ，２２ｂに対して容易に曲げることができ、底面部２０と側面部２２との間の角度を変更することができる。そうすると、例えば、図５に示すようにバンパーの内壁面が平坦な面ではなく湾曲しているような場合であっても、底面部２０ａ，２０ｂを側面部２２ａ，２２ｂに対してそれぞれ曲げて壁面に取り付けることができる。
【００４１】
また、本実施形態においては、シート状アンテナ１０ａ〜１０ｃは、アンテナ取付部材１５を介して車両用バンパーの湾曲しているコーナー部の内壁面に取り付けることもできる。かかる構成によれば、十分な距離を隔てて各アンテナを設置することができる。
【００４２】
複数のアンテナを利用して１つの電波を受信するアンテナ装置において、各アンテナが車両全方向に対し良好に電波を受信するためには、各アンテナは車両全方位方向に向くように配置されるのが好ましい。そのため上記構成によれば、各アンテナを車両全方向に対し良好に電波を受信できるように、バンパー内壁に対し適宜配置ができ、アンテナ装置として電波受信を良好な状態に保つことができる。
【００４３】
また、本実施形態においては、アンテナ取付部材１５にアーム２４を回動可能に取り付け、シート状アンテナ１０ａをアンテナ取付部材１５とアーム２４とで挟み込むという態様としているが、これに限らず種々の変更が可能であることは勿論である。例えば、シート状アンテナ１０ａに係合突起を設け、アンテナ取付部材１５の上面部２１に、その係合突起を嵌めることのできる係合穴を設けて、アーム２４を設けないという態様であっても良い。また、係合突起や係合穴の数についても種々の変更が可能である。また、本実施形態においては、シート状のアンテナの態様としているが、これに限らず種々の変更が可能であることは勿論である。例えば、シート状のアンテナより厚い板状や、棒状のような態様であっても良い。
【００４４】
以上、本発明を実施するための形態について説明したが、本発明はこうした実施形態に何ら限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において実施することができる。
【図面の簡単な説明】
【００４５】
【図１】本実施形態に係る自動車用アンテナ装置の平面図である。
【図２】本実施形態に係るシート状アンテナを図１のＡ方向から見た図である。
【図３】本実施形態に係るアンテナ取付部材を図２のＢ方向から見た図である。
【図４（ａ）】図３の斜視図である。
【図４（ｂ）】本実施形態に係るアーム先端部の斜視図である。
【図４（ｃ）】本実施形態に係るアーム先端部に対応するアンテナ取付部材の斜視図である。
【図５】本実施形態に係るアンテナ取付部材がバンパーの湾曲した内壁面に取付けられた状態を示す図である。
【符号の説明】
【００４６】
１０ａ，１０ｂ，１０ｃ  シート状アンテナ、１１  車両、１２  前部バンパー、１３  後部、  バンパー、１４  受信ユニット、１５  アンテナ取付部材、１６  フィルムシート、１７  アンテナ素子、１８  給電回路、１９  同軸ケーブル、２０ａ  第１の底面部、２０ｂ  第２の底面部、２１  上面部、２２ａ  第１の側面部、２２ｂ  第２の側面部、２３ａ  第１の係合突起、２３ｂ  第２の係合突起、２４  アーム、２５  軸、２６ａ  第１の係合穴、２６ｂ  第２の係合穴、２７  係合穴、２８  係合溝、２９  係止部材。
【図１】
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【図２】
2008206116.tif 000004
【図３】
2008206116.tif 000005
【図４（ａ）】
2008206116.tif 000006
【図４（ｂ）】
2008206116.tif 000007
【図４（ｃ）】
2008206116.tif 000008
【図５】
2008206116.tif 000009