(57)【要約】【課題】  地中掘削推進工事や地中連続壁構築工事で発生する泥土泥水処に関し、勾配のある場所や土質の異なる掘削場所でも安定した改良土を簡便経済的に得ることのできる車載式土質改良装置を提供する。【解決手段】  車載式土質改良装置において、前処理泥土と固化剤とを反応させ改良土とするための混合攪拌搬送用２軸パドルスクリューコンベアに、その傾斜角調整装置を設け、２軸パドルスクリューコンベア傾斜角を可変させ、搬送量を調整し、混合攪拌効率を高めることを特徴とするものである。【選択図】図２
2008215050.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
地中掘削推進工事や地中連続壁構築工事で発生する泥土泥水の車載式土質改良装置において、前処理泥土と固化剤とを反応させ改良土とするための混合攪拌搬送用２軸パドルスクリューコンベアに、その傾斜角調整装置を設けることを特徴とする車載式土質改良装置。
【請求項２】
地中掘削推進工事や地中連続壁構築工事で発生する泥土泥水の車載式土質改良方法において、前処理泥土と固化剤とを反応させ改良土とするための混合攪拌搬送用２軸パドルスクリューコンベア傾斜角を可変させ、搬送量を調整し、混合攪拌効率を高めることを特徴とする土質改良方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、地中掘削推進工事や地中連続壁構築工事で発生する泥土泥水の処理装置及び方法に関する。
【背景技術】
【０００２】  地中掘削推進工事や地中連続壁構築工事にあっては、地中を掘削する場合、地中の水が流出することがあり、このような水の流出は、既に掘削した部分が浸水することから掘削工事の障害となり、水中ポンプ等にて排水しながら工事を続行するものであるが、このような掘削時に流出する水は、土砂を多く含んでいるため濁度が高く、そのままの状態で排出することは法規制されている。
また、流出する水だけではなく、掘削土砂もそのままでは産業廃棄物として処理しなければならない。【０００３】  それ故、本発明者は一例を図１に示したように、掘削場所から汲み上げられた泥土泥水１はレシーバタンク３から振動篩４（下段）を通し、荒い固形分とスラッジを含んだ液状分に分離し、この液状分は混合攪拌槽１２に送り、凝集剤を添加してスラッジ分をフロック化させ、沈殿槽１４へと移し、沈殿槽１４で固液分離し、上澄み水は処理水として放流され、沈殿したフロックは振動篩４（上段）を通して更に固液分離し、液状分は前記混合攪拌槽１２に移し、系内を循環させると共に、先の振動篩４（下段）からの荒い固形分と、振動篩４（上段）からのフロック分と、を前処理土として一緒にパドルスクリューコンベア８にて搬送しながら固化剤を添加攪拌混合し、改良土２０として排出する方法が提案した。（特許文献１参照）【０００４】  そして、この方法を用いた車載式土質改良装置を実機化したところ、特に２軸パドルスクリューコンベア改良土排出口が傾斜地に対し、下向き方向で稼動を強いられる場合、一定量の前処理土処理には、車載式土質改良装置は車載式であることから２軸パドルスクリューコンベアの長さに制限が伴うため、前処理土と固化剤との混合攪拌不足が生じるといった問題が発生した。
また、掘削土質が粘土質の如き混合攪拌を多大に要する場合も、２軸パドルスクリューコンベアの長さ制限のため、前処理土処理量は少なくしなければならないという問題があった。【０００５】  これらの問題には、予定固化剤量より固化剤量の添加を増やして対処してきが、固化剤量を増やすことは不経済であった。
【特許文献１】  特許文献  特願２００６−３５７１８９
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】  そこで、本発明の目的は、傾斜地や土質の異なる掘削場所でも安定した改良土を簡便経済的に得ることのできる車載式土質改良装置とその方法を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】  上記問題を解決する手段として本発明は、地中掘削推進工事や地中連続壁構築工事で発生する泥土泥水の車載式土質改良装置において、前処理泥土と固化剤とを反応させ改良土とするための混合攪拌搬送用２軸パドルスクリューコンベアに、その傾斜角調整装置を設け、２軸パドルスクリューコンベアの角度調整を行い運転することを特徴とするものである。
【発明の効果】
【０００８】  本発明によれば、車載装置の駆動駐車場所に制約のある傾斜地しかない場合も予定固化剤量の添加で安定した運転が行える。【０００９】  また、掘削土質が粘土質の如き混合攪拌を多大に要する場合、本装置による２軸パドルスクリューコンベアの傾斜角調整を行うことにより、例えば砂質に比し粘土質の場合は１．３倍の固化剤と２倍の混合攪拌とが必用になるが、車載式であることから２軸パドルスクリューコンベアの長さに制限が伴うため、混合攪拌不足を固化剤量の増量で対処してきたが、許容範囲内で２軸パドルスクリューコンベアの改良土排出口をできるだけ高くして搬送量を抑え、その分２軸パドルスクリューコンベアの回転速度を上げ予定排出量に対応させられるので、混合攪拌効果が上がり、固化剤量が削減できる。【００１０】  更には、車載車の全体をジャッキアップする高価なアウトリガー装備も不要で、手動の傾斜角調整用のねじ式ジャッキを設けるだけでよく、簡便経済的である。そして、ジャッキアップする場合は、改良土を搬出用ダンプへの高さ確保が図れ、積み出しが容易となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】  以下、本発明を図１〜３を参照して説明する。【００１２】  混合攪拌搬送用２軸パドルスクリューコンベア８は、これまでその傾斜角を可変として使用されることはなく、水平に固定され使用されてきたが、図２は本発明を実施するに用いる車載式土質改良装置に取り付けられた２軸パドルスクリューコンベア傾斜角調整装置の一実施形態を示すもので、２軸パドルスクリューコンベア８は前処理泥土の投入口２３側両側に設けられた支持用軸２８、２８を車の荷台２２に固定されたブラケット２６、２６の支持用孔２７、２７に挿通軸支されており、支持用孔２７、２７を中心に自在に揺動できるようになっている。また、改良土２０の排出側はねじ式ジャッキ２１が車の荷台２２と２軸パドルスクリューコンベア８底部に固定されており、このジャッキ２１により排出側は上下自在に調整できるようになっている。【００１３】  尚、排出側上下動用ジャッキは油圧ジャッキや、その他の方法で上下動させてもよいが、手動のねじ式ジャッキ２１が経済的に好ましい。
【実施例１】
【００１４】  本発明の一実施例として用いる車載式土質改良装置は、２軸パドルスクリューコンベア８の傾斜角が上がり勾配１０度の時、前処理泥土搬送量は水平時の９０％であり、下り勾配１０度の時、搬送量は１１０％であった。また、２軸パドルスクリューコンベア８が水平時には、掘削土質が粘土質の場合、混練必用時間は砂質の場合と比し２倍必用とし、固化剤量も１．３倍必用とするが、泥土処理量を砂質と同量に合わせようとすると、固化剤との混合攪拌不足を起こすため、安定した改良土を得るためには、固化剤量を１．３倍ではなく２倍にする必要があった。【００１５】  或る現場作業において、車載装置の駆動駐車場所に制約があり、２軸パドルスクリューコンベア改良土排出口２４が下向き１０度での傾斜地稼動を強いられた。ここでの掘削土質は砂質であった。【００１６】  そこで、手動のねじ式ジャッキ２１を操作して、２軸パドルスクリューコンベア８を水平位置まで持ち上げ、前処理泥土に固化剤投入口から砂質添加予定量の固化剤を定量添加しながら混合攪拌搬送を行い、改良土２０を得た。この改良土は作業を通して、安定した規格内のものであった。【００１７】  一方、ジャッキアップせずに同作業を試験的に行ったところ、排出される改良土２０には、固化剤が分散不良の部分を有し全体として改良土２０の規格から外れたものとなった。
【実施例２】
【００１８】  また、或る現場作業において、装置の駐車場所が平地で、掘削土質が粘土質であった。ここで、実施例１と同じ装置を使用し、ジャッキ２１での２軸パドルスクリューコンベア８の角度調整を行わず、固化剤量を砂質の場合の２倍量を添加して作業を行い、改良土２０を得た。この改良土は作業を通して、安定した規格内のものであった。【００１９】  次に、この場所にて、手動のねじ式ジャッキ２１を操作して、２軸パドルスクリューコンベア８を２０度持ち上げ、２軸パドルスクリューコンベア８の回転速度を２０％アップし、固化剤添加量を砂質の場合の１．８倍量を添加して作業を行い、改良土２０を得た。この改良土２０は作業を通して、安定した規格内のものであった。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】  本発明を適用する泥土泥水処理装置の概略を示す説明図である。
【図２】  本発明の手動のねじ式ジャッキを設けた２軸パドルスクリューコンベアの側面図と平面図。
【図３】  本発明の車載式土質改良装置の側面断面図。
【符号の説明】
【００２１】１    泥土泥水
２    ホース
３    レシーバタンク
４    振動スクリーン
５    １次処理水タンク
６    ポンプ
７    サイクロン
８    ２軸パドルスクリュー
９    固化剤サイロ
１０  ノッチタンク
１１  ポンプ
１２  攪拌槽
１３  凝集剤散布装置
１４  沈殿槽
１５  ポンプ
１６  上澄み水水槽
１７  邪魔板
１８  ポンプ
１９  放流水
２０  改良土
２１  ねじ式ジャッキ
２２  荷台
２３  投入口
２４  排出口
２５  固化剤投入口
２６  ブラケット
２７  支持用孔
２８  支持用軸
【図１】
2008215050.tif 000003
【図２】
2008215050.tif 000004
【図３】
2008215050.tif 000005