(57)【要約】【課題】踏段の上面とスカートガード安全装置の間に乗客の靴や携行物が挟まれない安全性の高い乗客コンベアを提供する。【解決手段】スカートガード２及び内デッキ３で構成される欄干の下部の踏段１側に設けられ、踏段１とスカートガード２の間に形成される隙間に乗客の靴や携行物が挟まれることを防止する乗客コンベアのスカートガード安全装置５において、欄干の下部の踏段１側側面に、踏段１から遠ざかる方向に形成される凹部と、凹部に固定され、欄干の下部の踏段側１側面よりも踏段１側に突出しないように配置される基台５ａと、基台５ａに固定され、隙間上方を通り過ぎて、踏段１の上面近傍まで突出するブラシ５ｂとを備えた。【選択図】図２
2008100834.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
スカートガード及び内デッキで構成される欄干の下部の踏段側に設けられ、前記踏段と前記スカートガードの間に形成される隙間に乗客の靴や携行物が挟まれることを防止する乗客コンベアのスカートガード安全装置において、
前記欄干の下部の前記踏段側側面に、前記踏段から遠ざかる方向に形成される凹部と、
前記凹部に固定され、前記欄干の下部の前記踏段側側面よりも前記踏段側に突出しないように配置される基台と、
前記基台に固定され、前記隙間上方を通り過ぎて、前記踏段の上面近傍まで突出するブラシと、
を備えたことを特徴とする乗客コンベアのスカートガード安全装置。
【請求項２】
基台は、所定間隔で区切られた複数から構成され、欄干の下部に別個独立に着脱可能に固定されていることを特徴とする請求項１記載の乗客コンベアのスカートガード安全装置。
【請求項３】
ブラシは、変形自在に可撓性を有していることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の乗客コンベアのスカートガード安全装置。
【請求項４】
凹部は、スカートガード及び内デッキが互いに重なり合う重ね合わせ部に形成され、
基台の固定は、前記重ね合わせ部の固定と締結具を共用していることを特徴とする請求項１〜請求項３のいずれかに記載の乗客コンベアのスカートガード安全装置。
【請求項５】
基台は、凹部を埋めるように配置されることを特徴とする請求項１〜請求項４のいずれかに記載の乗客コンベアのスカートガード安全装置。
【請求項６】
基台は、乗客コンベア内側の斜め上方からねじ込まれる締結具により、凹部に固定されていることを特徴とする請求項１〜請求項５のいずれかに記載の乗客コンベアのスカートガード安全装置。
【請求項７】
凹部は、縦断面略三角形状に形成されていることを特徴とする請求項１〜請求項６のいずれかに記載の乗客コンベアのスカートガード安全装置。
【請求項８】
凹部は、縦断面略台形状に形成されていることを特徴とする請求項１〜請求項６のいずれかに記載の乗客コンベアのスカートガード安全装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、乗客コンベアの踏段の側面とスカートガードの側面の間に、乗客の靴や携行物が挟まれることを防止するスカートガード安全装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来の乗客コンベアには、踏段の側面とスカートガードの側面の間に形成される隙間に乗客の靴や携行物が挟まれることを防止するため、スカートガードの側面にスカートガード安全装置が設置されている。（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
【特許文献１】特開２００４−２１７４１７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
従来の乗客コンベアのスカートガード安全装置では、基台がスカートガードの側面から踏段側に突出しているため、踏段の上面との間に新たな隙間を形成することになり、この隙間に乗客の靴や携行物が挟まれてしまうという問題があった。また、踏段を取り外す際に、スカートガードの側面からの突出部分と踏段が干渉するため、スカートガード安全装置を取り外す必要があり、踏段の交換作業性を悪化させていた。
【０００５】
この発明は、上述のような課題を解決するためになされたもので、その目的は、踏段の上面とスカートガード安全装置の間に乗客の靴や携行物が挟まれない安全性の高い乗客コンベアを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この発明に係る乗客コンベアのスカートガード安全装置は、スカートガード及び内デッキで構成される欄干の下部の踏段側に設けられ、前記踏段と前記スカートガードの間に形成される隙間に乗客の靴や携行物が挟まれることを防止する乗客コンベアのスカートガード安全装置において、前記欄干の下部の前記踏段側側面に、前記踏段から遠ざかる方向に形成される凹部と、前記凹部に固定され、前記欄干の下部の前記踏段側側面よりも前記踏段側に突出しないように配置される基台と、前記基台に固定され、前記隙間上方を通り過ぎて、前記踏段の上面近傍まで突出するブラシとを備えたものである。
【発明の効果】
【０００７】
この発明は、スカートガード及び内デッキで構成される欄干の下部の踏段側に設けられ、前記踏段と前記スカートガードの間に形成される隙間に乗客の靴や携行物が挟まれることを防止する乗客コンベアのスカートガード安全装置において、前記欄干の下部の前記踏段側側面に、前記踏段から遠ざかる方向に形成される凹部と、前記凹部に固定され、前記欄干の下部の前記踏段側側面よりも前記踏段側に突出しないように配置される基台と、前記基台に固定され、前記隙間上方を通り過ぎて、前記踏段の上面近傍まで突出するブラシとを備える構成としたことで、踏段の上面とスカートガード安全装置の間に乗客の靴や携行物が挟まれないようにすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
この発明をより詳細に説明するため、添付の図面に従ってこれを説明する。なお、各図中、同一又は相当する部分には同一の符号を付しており、その重複説明は適宜に簡略化ないし省略する。
【０００９】
実施の形態１．
図１はこの発明の実施の形態１におけるスカートガード安全装置を備えた乗客コンベアの縦断面図、図２は図１のＡ−Ａ線における断面図の要部拡大図である。
【００１０】
図１において、乗客コンベアの上下乗降口間を移動する踏段１の両側には、踏段１の側面と僅かな隙間を有して配置される欄干の下部を構成するスカートガード２（片側は図示せず、以下同じ。）及びスカートガード２の上部と固定される内デッキ３、その上端が踏段１と同一方向に同一速度で連動するように制御された無端状の移動手摺４が設けられている。また、欄干の下部の踏段１側には、踏段１とスカートガード２の間に形成される僅かな隙間に、乗客の靴や携行物が挟まれることを防止するスカートガード安全装置５が、踏段１よりも僅かに上方となる位置で踏段１に沿うように、上下乗降口間に渡って設けられている。以下、このスカートガード安全装置５を詳細に説明する。
【００１１】
図２において、上下乗降口間に渡って配置されるスカートガード２は、踏段１の側面と僅かな隙間を有して立設される側面２ａと、側面２ａの上端と連結され、乗客コンベア外側へ斜め上方に延びる傾斜面２ｂが折り曲げにより形成されている。
【００１２】
一方、スカートガード２の上部に配置される内デッキ３は、内側板（図示せず）の基部から乗客コンベア内側へ斜め下方に延びる第一の傾斜面３ａと、第一の傾斜面３ａの下端と連結され、スカートガード２の側面２ａと同一面上に配置されて鉛直下向きに延びる鉛直面３ｂと、鉛直面３ｂの下端と連結され、乗客コンベア外側へ斜め下方に延びる第二の傾斜面３ｃと、第二の傾斜面３ｃの下端と連結され、乗客コンベア内側へ斜め下方に延びる第三の傾斜面３ｄが折り曲げにより形成されている。
【００１３】
スカートガード２の傾斜面２ｂの上面には、内デッキ３の第三の傾斜面３ｄの下面が接して配置され、スカートガード２と内デッキ３の重ね合わせ部を形成している。また、内デッキ３の第二の傾斜面３ｃ、第三の傾斜面３ｄ、スカートガード２の傾斜面２ｂによって、乗客コンベア外側へ、即ち、踏段１から遠ざかる方向に、縦断面略三角形状の凹部が構成される。
【００１４】
この欄干の下部に構成される凹部を埋めるように、スカートガード安全装置５の縦断面略矩形状の基台５ａが、スカートガード２の側面２ａより踏段１側に突出せずに配置されている。即ち、基台５ａは、内デッキ３の第二の傾斜面３ｃ近傍でこの第二の傾斜面３ｃと平行に配置される一端面及びスカートガード２の側面２ａ近傍で一端面と平行に配置される他端面を有し、乗客コンベア内側の角部には面取りが施されている。また、基台５ａは、乗客コンベア内側の斜め上方から、基台５ａ、スカートガード２と内デッキ３の重ね合わせ部を貫通するねじからなる締結具６により、スカートガード２の傾斜面２ｂの下面に接して配置される固定板７に固定されている。即ち、基台５ａの固定は、スカートガード２と内デッキ３の重ね合わせ部の固定と締結具６を共用している。
【００１５】
また、基台５ａの他端面には、可撓性を有する樹脂やゴム等で形成され、基台５ａとともにスカートガード安全装置５を構成するブラシ５ｂが、欄干の下部に構成される凹部への基台５ａの取付面と平行に、踏段１の側面とスカートガード２の側面２ａの間に形成される僅かな隙間上方を通り過ぎて、踏段１の上面近傍まで延びるように配置されている。なお、基台５ａは、所定間隔で区切られた複数から構成されており、欄干の下部に別個独立に着脱可能に固定されている。
【００１６】
次に、このスカートガード安全装置５の動作を説明する。踏段１に乗って乗客が踏段１の端部側に移動すると、乗客の靴や携行物がブラシ５ｂに接触し、ブラシ５ｂは、多少変形しながら乗客に注意を促す。この時、乗客の靴や携行物は、踏段１の側面とスカートガード２の側面２ａの間に形成される僅かな隙間に到達せず、挟まれることはない。その後、乗客が踏段１の中央に戻ると、変形していたブラシ５ｂは、乗客の靴や携行物から受ける荷重から開放され、初期状態に戻る。
【００１７】
また、踏段１の交換作業の取り外し時においては、所定位置から踏段１を上方に移動させると、踏段１の上面とブラシ５ｂの先端が接触する。ここで、さらに踏段１を上方に移動させると、可撓性を有するブラシ５ｂの先端は、上方に障害物がないため、踏段１の上面と側面の交わり部に押されて上方に折れ曲がるように変形しようとするが、より安定的な状態になるように、踏段１の側面とスカートガード２の側面２ａの間に形成された僅かな隙間を埋めるように移動する。その後、上方に障害物のなくなった踏段１を移動させることにより、踏段１の取り外しが完了する。
【００１８】
一方、踏段１の取り付け時においては、所定位置に向けて上方から踏段１を移動させると、踏段１とブラシ５ｂの先端近傍が接触する。ここで、さらに踏段１を下方に移動させると、可撓性を有するブラシ５ｂは、スカートガード２の側面２ａと接触する位置までは変形可能であり、踏段１の移動方向スペースが確保される。その後、下方に障害物のなくなった踏段１を移動させることにより、踏段１の取り付けが完了する。
【００１９】
以上で説明した実施の形態１によれば、スカートガード２から踏段１側に突出しているスカートガード安全装置５の部品は可撓性を有するブラシ５ｂのみであり、踏段１の上面と安全装置５の間に形成される隙間に乗客の靴や携行物が挟まれることはないため、乗客コンベアの安全性が向上する。また、踏段１の交換時においては、踏段１と接触するのは、可撓性の有るブラシ５ｂのみであり、スカートガード安全装置５を取り外す必要がないため、踏段１の交換作業性が著しく向上する。
【００２０】
基台５ａは、所定間隔で区切られた複数から構成され、欄干の下部に別個独立に着脱可能に固定されているため、必要な箇所のみ取り外して保守又は交換ができ、作業性の向上、コストの削減ができる。また、基台５ａの固定は、スカートガード２と内デッキ３の重ね合わせ部の固定と締結具６を共用しているため、乗客コンベアの設置の効率化が図れる。また、欄干の下部に形成された凹部を埋めるように、基台５ａが配置されるため、スカートガード２と内デッキ３の内部のスペースを広く確保することができる。さらには、基台５ａは、乗客コンベア内側の斜め上方からねじ込まれる締結具６により、凹部に固定されているため、スカートガード安全装置５の保守又は交換の着脱作業が行い易く、作業の効率化が図れる。
【００２１】
実施の形態２．
図３はこの発明の実施の形態２におけるスカートガード安全装置を示す図２相当図である。
【００２２】
実施の形態２は、実施の形態１において、縦断面略三角形状で形成される凹部を、スカートガード２と内デッキ３の折り曲げ形状を変えて、縦断面略台形状にしたものである。その他において、乗客コンベア内側から水平方向に締結具６をねじ込んで基台５ａを固定していることと、ブラシ５ｂを基台５ａの下面と踏段１側側面の交わり部で構成される角部に施された面取り面に固定している以外は、実施の形態１と大きな違いはない。
【００２３】
以上で説明した実施の形態２によっても、実施の形態１とほぼ同様の効果を得ることができる。なお、図３においては、締結具６が乗客コンベア内側から水平方向にねじ込まれるようになっているが、スカートガード安全装置５の保守又は交換の着脱作業を行い易くするためには、締結具６が貫通する基台５ａ、内デッキ３、スカートガード２に対応する傾斜穴を設けて対処すればよい。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】この発明の実施の形態１におけるスカートガード安全装置を備えた乗客コンベアの縦断面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ線における断面図の要部拡大図である。
【図３】この発明の実施の形態２におけるスカートガード安全装置を示す図２相当図である。
【符号の説明】
【００２５】
１  踏段
２  スカートガード
２ａ  側面
２ｂ  傾斜面
３  内デッキ
３ａ  第一の傾斜面
３ｂ  鉛直面
３ｃ  第二の傾斜面
３ｄ  第三の傾斜面
４  移動手摺
５  スカートガード安全装置
５ａ  基台
５ｂ  ブラシ
６  締結具
７  固定板
【図１】
2008100834.tif 000003
【図２】
2008100834.tif 000004
【図３】
2008100834.tif 000005