(57)【要約】【課題】バッテリなどの電源の配線を取り外すことなく、配線電流を非接触で高精度かつ高感度に測定することができる汎用の非接触電流計を提供する。【解決手段】大電流レンジのクランプ式電流計２の把持部２ａによって測定補助具１の内周をクランプし、かつバッテリ線４をクランプする。これによって、測定補助具１に内蔵されたコイルの内周がクランプされる。なお、図示しないコイルには電池電圧が印加されて所定の電流が流れている。したがって、バッテリ線４に微小な暗電流が流れているとき、把持部２ａには暗電流による第１の磁束と測定補助具１による第２の磁束が重畳される。そのため、クランプ式電流計２は、暗電流と、測定補助具１による総合磁束に比例したオフセット電流とが加算されて計測電流を指示する。これにより計測電流とオフセット電流との差分から高いレンジ領域で暗電流を読み取ることができる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
開放可能なリング状のコアに配線を貫通させて、その配線に流れる電流を測定する非接触電流計であって、
前記配線に流れる配線電流を測定するとき、その配線電流と、別に設けた回路によるオフセット電流とを重畳させて前記配線電流を測定することを特徴とする非接触電流計。
【請求項２】
開放可能なリング状のコアに配線を貫通させて、その配線に流れる配線電流を測定するクランプ式電流計と、
前記配線とは別に設けたオフセット電流が流れるコイルを有し、そのコイルの内周を前記コアで貫通された測定補助具と、
を備えることを特徴とする非接触電流計。
【請求項３】
前記クランプ式電流計は、前記コアに貫通された配線に流れる配線電流と、そのコアに貫通された前記測定補助具によって発生した磁束に相当するオフセット電流との総和電流を計測電流として指示することを特徴とする請求項２に記載の非接触電流計。
【請求項４】
前記クランプ式電流計が前記計測電流を測定するとき、前記オフセット電流は、前記コイルへの通電が開始されてから所定の時間後に遮断されることを特徴とする請求項３に記載の非接触電流計。
【請求項５】
前記コイルへ供給する電源は、前記測定補助具に内蔵された電池であることを特徴とする請求項３又は請求項４に記載の非接触電流計。
【請求項６】
前記コイルへ供給する電源は、前記クランプ式電流計に内蔵された電池であることを特徴とする請求項３又は請求項４に記載の非接触電流計。
【請求項７】
前記コイルへ供給する電源は、前記配線を接続するバッテリであることを特徴とする請求項３又は請求項４に記載の非接触電流計。
【請求項８】
開放可能なリング状のコアに第１の配線を貫通させて、その第１の配線に流れる配線電流を測定する非接触電流計であって、
前記第１の配線に流れる配線電流を測定するとき、前記第１の配線と、その第１の配線とは別に設けたオフセット電流が流れる第２の配線とを並列にして前記コアに貫通させ、前記第１の配線に流れる配線電流を測定することを特徴とする非接触電流計。
【請求項９】
前記第２の配線に流れる電流の大きさは、その第２の配線に接続されたダミー負荷によって決定されることを特徴とする請求項８に記載の非接触電流計。
【請求項１０】
開放可能なリング状のコアに配線を貫通させて、その配線に流れる配線電流を測定するクランプ式電流計の測定補助具であって、
前記配線とは別に設けたオフセット電流が流れるコイルを有し、そのコイルの内周を前記コアで貫通させる貫通穴を備え、
前記配線電流によって前記コアに流れている第１の磁束に対して、前記コイルによって発生した第２の磁束をそのコアに重畳させることを特徴とする測定補助具。
【請求項１１】
前記コイルへ通電したとき、所定の時間後に前記コイルへの通電を遮断する遮断機能を備えることを特徴とする請求項１０に記載の測定補助具。
【請求項１２】
前記コイルへ供給する電源は、自己に内蔵された電池であることを特徴とする請求項１０に記載の測定補助具。
【請求項１３】
前記コイルへ供給する電源は、前記クランプ式電流計に内蔵された電池であることを特徴とする請求項１０に記載の測定補助具。
【請求項１４】
前記コイルへ供給する電源は、前記配線を接続するバッテリであることを特徴とする請求項１０に記載の測定補助具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電流の流れる配線をクランプしてその配線の電流を測定する非接触電流計及び測定補助具に関し、特に、自動車のエンジン停止時のバッテリから流れる微小電流を測定することができる非接触電流計及びその電流計の測定補助具に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、非接触電流計として、リング状のコアの一部を切り欠いてその空隙部分にホール素子を介在させたクランプ式電流計が知られている。この種の非接触電流計は、コアを貫通する配線に直流電流を流すと、そのコアに生じた磁束に比例した電圧がホール素子の両端に発生するので、そのホール素子の両端電圧を検出することで貫通電流を測定することができる。また、非接触電流計を貫通する配線をＮターンにすることによってレンジ目盛の１／Ｎの微小電流まで拡大して読み取ることができる非接触電流計も知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
一方、車両等には多くの電気機器が搭載されているため、エンジンの停止時においてもバッテリから微小電流が流れている。このような微小電流は暗電流と呼ばれていて、一般的な車両では５０ｍＡ前後の暗電流が流れている。車両業界においては、バッテリ点検の目安としてこのような暗電流を測定する要求が益々高まっている。また、車両等に限らず、屋内配線に流れる漏洩電流や家庭用電気機器の暗電流などの微小電流を測定する要求も益々高くなっている。
【特許文献１】特開昭６３−２１０７８２号公報（第２ページ、図１及び図４）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、汎用の非接触電流計は、車両の電気機器などが動作しているときのオルタネータ電流や、エンジンをスタートさせたときのクランキング電流などを測定できるようなレンジになっているので、フルスケールが数十アンペア（例えば、２０Ａとか１００Ａ）のレンジになっている。
【０００５】
一方、電流計の精度及び感度は、その計器のフルスケールに対するパーセントで決められている。例えば、フルスケールが２０Ａで１級（±１％）の電流計の場合は精度及び感度は０．２Ａ（２００ｍＡ）であるので、５０ｍＡの暗電流を測定することができない。特に、感度が±１％ということは２００ｍＡ以下の電流ではメータの指針が振れないことを意味するので、当然のことながら５０ｍＡの暗電流を測定することはできない。なお、高価な非接触電流計の場合は５０ｍＡ前後の暗電流を計測することができるが、汎用の非接触電流計に比べて数倍（５倍程度）の価格であるので、汎用の用途に供することはできない。
【０００６】
また、特許文献１に開示された非接触電流計の場合は、微小電流を測定することはできるものの、一旦バッテリ配線を取り外してその配線をＮターンにしてから再びバッテリに接続して貫通電流を測定しなければならないので、車載用の各種電気機器のプリセット値が工場設定時のデフォルト値に戻ってしまうなどの不具合が発生する。そのため、非接触電流計で電流値を測定する度に、個々の電気機器ごとにプリセット値を設定し直さなければならない。
【０００７】
本発明は、以上のような問題点に鑑みてなされたものであり、バッテリなどの電源の配線を取り外すことなく、微小電流を非接触で高精度かつ高感度に測定することができる汎用の非接触電流計及びその電流計の測定補助具を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記の目的を達成するために、本発明の非接触電流計は、開放可能なリング状のコアに配線を貫通させて、その配線に流れる電流を測定する非接触電流計であって、前記配線に流れる配線電流を測定するとき、その配線電流と、別に設けた回路によるオフセット電流とを重畳させて前記配線電流を測定するように構成されている。
【０００９】
本発明による非接触電流計の具体的な構成としては、開放可能なリング状のコアに配線を貫通させて、その配線に流れる配線電流を測定するクランプ式電流計と、前記配線とは別に設けたオフセット電流が流れるコイルを有し、そのコイルの内周をコアで貫通された測定補助具とを備えている。これによって、配線に流れる配線電流に対して、測定補助具のコイルによって発生したオフセット電流がレベルシフトされるので、非接触電流計の高いレンジ領域で高精度かつ高感度に配線電流を読み取ることができる。
【発明の効果】
【００１０】
本発明の非接触電流計によれば、電流の流れる配線と測定補助具のコイルとを並列にクランプして、その配線に流れる配線電流（例えば、暗電流）を測定している。したがって、配線を断にすることなく配線電流を非接触で測定することができると共に、計器の測定レンジをフルスケールに近づけるにつれて高精度かつ高感度に配線電流を読み取ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
《発明の概要》
以下、図面を参照しながら、本発明を実施するための最良の形態（以下「実施形態」という）に係る非接触電流計について好適な例をあげて説明するが、まず、理解を容易にするために本発明に係る非接触電流計の概要について説明する。
【００１２】
本発明の非接触電流計は、汎用の大電流測定用のクランプ式電流計で配線の配線電流を非接触で測定するとき、電圧の印加されたコイルが巻回された測定補助具を測定対象の配線と共に並列にクランプする。これによって、クランプ式電流計のコア（把持部）には、貫通された配線に流れる配線電流に比例した第１の磁束に対して、測定補助具のコイルからの第２の磁束が加算されて流れる。その結果、測定補助具のコイルの第２の磁束に相当する電流（オフセット電流）が真の配線電流（微小電流）に加算されるので、結果的、非接触電流計は、配線電流（微小電流）に対してコイルの第２の磁束に相当するオフセット電流が底上げされて（つまり、レベルシフトされて）、計測電流として指示されることになる。これによって、非接触電流計のゼロアンペア付近の計器感度による不感帯は回避され、配線電流と測定補助具のオフセット電流が加算されて計測電流として指示させるので、その差分電流を計算することによって配線に流れる微小電流（暗電流）を読み取ることができる。
【００１３】
次に、図面を参照しながら、本発明に係る非接触電流計の幾つかの実施形態について詳細に説明する。なお、以下の実施形態では、非接触電流計を自動車のエンジン停止時のバッテリ配線に流れる暗電流を測定する場合を例に挙げて説明する。
【００１４】
《第１実施形態》
図１は、本実施形態の測定補助具を汎用のクランプ式電流計に取り付けたときの使用状態を示す斜視図、図２は本実施形態の測定補助具を示す外観斜視図、図３は本実施形態の測定補助具を示す回路図、図４は本実施形態の測定補助具の回路動作を示すタイムチャートである。
【００１５】
図１に示すように、本実施形態の非接触電流計３は、測定補助具１と、汎用のクランプ式電流計２とで構成されている。まず、クランプ式電流計２について図１を参照しながら簡単に説明する。このクランプ式電流計２は、例えば、測定レンジが１０．０〜１００．０Ａや２０．０〜２００．０Ａなどの標準的な既存の市販品であり、把持部（コア）２ａと本体部２ｂとを有して構成されている。本体部２ｂには、電流値を表示するための表示部２ｃ、押圧操作可能に設けられた押圧部２ｄ、測定レンジを切り替えるための切替スイッチ２ｅなどが設けられている。把持部２ａは、Ｕ字形（または円形）で、その先端部が分割して形成され、開放可能に動作するように本体部２ｂに支持されている。本体部２ｂに設けられた押圧部２ｄを押圧操作することにより、把持部２ａの先端が互いに離間して開放するようになっている。なお、このクランプ式電流計２は、その把持部２ａに、自動車のバッテリ（図示せず）に接続されたバッテリ線４（図１参照）を貫通させるようして用いられる。
【００１６】
図２に示すように、クランプ式電流計２に取り付けられる測定補助具１は、四角形状で偏平なケース１ａを有し、そのケース１ａの中央に上下に貫通する四角形状の貫通穴１ｂが形成されている。このケース１ａの内部には、貫通穴１ｂを取り囲むようにして巻回されたコイルＬ１、その他に電池Ｅ１などが設けられている。なお、貫通穴１ｂは、汎用のクランプ式電流計２の把持部２ａを挿通できる大きさで形成されている。また、測定補助具１には、押圧可能な操作スイッチＳＷ１、および表示灯ＬＥＤ１が並んで設けられている。なお、本実施形態の測定補助具１は、ケース１ａの貫通穴１ｂに把持部２ａを貫通させた状態で用いられる（図１参照）。
【００１７】
図３に示すように、測定補助具１の回路は、例えば１００Ｔ(ターン)のコイルＬ１と、コイルＬ１への通電開始タイミングを決定する、押されたときだけ閉回路になる（モーメンタリ）スイッチＳＷ１と、抵抗Ｒ１，Ｒ２及びコンデンサＣ１からなる充放電時定数回路と、コイルＬ１への通電制御を行うトランジスタＦＥＴ１と、コイルＬ１の通電電流を制限する抵抗Ｒ３と、トランジスタＦＥＴ１がＯＦＦしたときにコイルＬ１のエネルギを循環させるためのフライホイルダイオードＤ１と、トランジスタＦＥＴ１がＯＮしてコイルＬ１に電流が流れているときに点灯する表示灯ＬＥＤ１及び電流制限用の抵抗Ｒ４と、測定補助具１の回路電源となる電池Ｅ１とによって構成され、これらが前記したケース１ａに内蔵されている。なお、図３に示す回路が、本発明の実施形態に係る回路に相当する。また、図１および図２に示す測定補助具１をコンパクトに構成するためには、図３に示す電池Ｅ１をアルカリ乾電池などにするよりはボタン電池にする方が望ましい。
【００１８】
次に、図４のタイムチャートを参照しながら図３の回路の動作を説明する。なお、図４の（ａ）はスイッチＳＷ１の動作波形、（ｂ）はトランジスタＦＥＴ１のゲートＧ電圧（つまり、ａ点の電圧Ｖａ）、（ｃ）はトランジスタＦＥＴ１のドレインＤ電圧（つまり、ｂ点の電圧Ｖｂ）を示している。
【００１９】
電池Ｅ１によって例えば３Ｖの電圧が回路に印加された状態において、時刻ｔ１においてモーメンタリ自動復帰型のスイッチＳＷ１を操作者（測定者）がＯＮすると、抵抗Ｒ１とコンデンサＣ１の充電時定数によってコンデンサＣ１のａ点の電圧Ｖａ（つまり、トランジスタＦＥＴ１のゲートＧ電圧）が立ち上がり、時刻ｔ２においてトランジスタＦＥＴ１がＯＮして（つまり、トランジスタＦＥＴ１のドレイン電圧Ｖｂがゼロに近い電位になり）、コイルＬ１には約１０ｍＡの電流が流れるように抵抗Ｒ３を設定する。このとき、表示灯ＬＥＤ１を点灯させる電流（例えば、数ｍＡ）が流れるような抵抗Ｒ４を設定する。
【００２０】
そして、時刻ｔ１より極めて短かい時間後（例えば、数百ｍＳｅｃ〜１Ｓｅｃ後）の時刻ｔ３において操作者（測定者）がスイッチＳＷ１から手を離して当該スイッチＳＷ１をＯＦＦすると、コンデンサＣ１と抵抗Ｒ２の放電時定数によってコンデンサＣ１のａ点の電圧Ｖａ（ＦＥＴ１のゲートＧ電圧）が徐々に低下するが、この間もトランジスタＦＥＴ１がＯＮし続けて（つまり、トランジスタＦＥＴ１のドレイン電圧Ｖｂがゼロ電位を維持していて）、コイルＬ１に電流を流し続けると共に表示灯ＬＥＤ１を継続的に点灯させる。
【００２１】
やがて、例えば約１分後の時刻ｔ４においてコンデンサＣ１のａ点の電圧Ｖａ（トランジスタＦＥＴ１のゲートＧ電圧）がトランジスタＦＥＴ１の動作電圧以下に低下すると、トランジスタＦＥＴ１がＯＦＦして（つまり、トランジスタＦＥＴ１のドレイン電圧Ｖｂが電池電圧３Ｖとなって）、コイルＬ１の電流を遮断させると共に表示灯ＬＥＤ１を消灯させる。つまり、スイッチＳＷ１を僅かな時間だけＯＮさせると時刻ｔ２から時刻ｔ４までの時間（例えば、１分間）の間は継続的にコイルＬ１に電流を流し続けると共に表示灯ＬＥＤ１を点灯し続ける。
【００２２】
なお、時刻ｔ４においてトランジスタＦＥＴ１がＯＦＦしたとき、コイルＬ１に流れていた電流が遮断されてエネルギの行き場がなくなると、コイルＬ１の両端に高い電圧のノイズが発生してトランジスタＦＥＴ１などを破損させるおそれがある。そこで、トランジスタＦＥＴ１がＯＦＦしたときはコイルＬ１の電流を、フライホイルダイオードＤ１を介して循環させることによって、コイルＬ１に発生するノイズを抑えている。
【００２３】
このように構成された測定補助具１の貫通穴１ｂに把持部２ａを挿通して内周をクランプし、さらに把持部２ａにバッテリ（図示せず）からの配線（バッテリ線４）を挿通してクランプする（図１参照）。このとき、測定補助具１及びバッテリ線４の電流の向きはいずれの方向でも構わないが、以下の説明では測定補助具１とバッテリ線４の電流の向きは同じであるとする。また、クランプ式電流計２のフルスケールは、２０Ａであるとする。
【００２４】
例えば、クランプ式電流計２の把持部２ａを１Ｔ（ターン）で貫通するバッテリ線４に２０ｍＡの暗電流（配線電流、微小電流）Ｉａが流れているとすると、そのクランプ式電流計２の把持部２ａには２０ｍＡ×１Ｔ＝２０ｍＡＴに相当する第１の磁束が発生する。さらに、測定補助具１の１００Ｔ(ターン)のコイルＬ１には図３で示したように１０ｍＡの電流が流れているので、クランプ式電流計２の把持部２ａには１０ｍＡ×１００Ｔ＝１０００ｍＡＴに相当する第２の磁束が発生する。つまり、クランプ式電流計２の把持部２ａには合計して１０２０ｍＡＴに相当する磁束が発生するので、クランプ式電流計２が指示する電流（計測電流）Ｉ０（表示部２ｃに表示される電流値）は１０２０ｍＡを示すことになる。
【００２５】
このとき、測定補助具１によってあらかじめレベルシフトさせるオフセット電流ＩＬは、それぞれの測定補助具ごとに１０００ｍＡなどと言うように既知の値として設定できるので、操作者（測定者）は、クランプ式電流計２が指示する計測電流Ｉ０が１０２０ｍＡであれば、暗電流Ｉａは、Ｉａ＝Ｉ０−ＩＬ＝１０２０−１０００＝２０ｍＡとして直感的に読み取ることができる。
【００２６】
つまり、クランプ式電流計２によって２０ｍＡの暗電流だけを読み取ろうとすると、計器の感度（例えば、１級の感度±１％）による不感帯が２００ｍＡであるので、２０ｍＡの暗電流を読み取ることができない。しかし、クランプ式電流計２に測定補助具１を付加した非接触電流計３を用いることによって、ゼロアンペア付近を除いた比較的高い領域で暗電流を読み取ることができるので、計器感度の不感帯による読取誤差を除去することが可能となる。このことから、測定補助具１によって計器のフルスケール付近までオフセット電流ＩＬをレベルシフトさせて暗電流Ｉａを読み取れば、さらに高感度に暗電流Ｉａを読み取ることができる。
【００２７】
また、計器の精度についてもフルスケール（例えば、２０Ａ）に対するパーセントで決められているので、測定補助具１によって高いレンジまでオフセット電流ＩＬをレベルシフトさせて暗電流Ｉａを読み取れば、一層高精度に暗電流Ｉａを読み取ることができる。
【００２８】
なお、クランプ式電流計２の把持部２ａによってクランプするバッテリ線４の電流の向きと測定補助具１によってクランプする把持部２ａの電流の向きとの相対関係は任意であっても構わない。すなわち、測定補助具１によるオフセット電流ＩＬとクランプ式電流計２が指示する計測電流Ｉ０の差分の絶対値を暗電流Ｉａとして読み取ればよいので、クランプ式電流計２の把持部２ａがクランプするバッテリ線４や測定補助具１の向きは何れであっても構わないので、非接触電流計３の使い勝手が悪くなるおそれはない。
【００２９】
例えば、測定補助具１によるオフセット電流ＩＬの向きとバッテリ線４に流れる暗電流Ｉａの向きが異なる場合は、クランプ式電流計２が指示する計測電流Ｉ０は、Ｉ０＝１０００−２０＝９８０ｍＡとなる。このときの暗電流Ｉａは、Ｉａ＝Ｉ０−ＩＬ＝９８０−１０００＝−２０ｍＡとなるが、差分電流の絶対値を取って２０ｍＡを暗電流Ｉａとして直感的に読み取ることができる。
【００３０】
図１に示す非接触電流計３の一般的な使い方としては、操作者（測定者）は、クランプ式電流計の電源をオンにし、ゼロアジャストを行った後に、測定補助具１を把持部２ａにクランプし（あるいは、測定補助具１を把持部２ａにクランプさせた状態で、電源をオンにし、ゼロアジャストを行い）、スイッチＳＷ１を一瞬の間（例えば、１秒間）だけＯＮにする。すると、表示部２ｃに測定補助具１のコイルＬ１に流れる電流（オフセット電流）が表示されるので、続いて、バッテリ線４を把持部２ａにクランプする。これにより、バッテリ線４に流れる配線電流と測定補助具１に流れるオフセット電流とが加算（重畳）された計測電流Ｉ０が表示部２ｃに表示されるので、現在表示されている計測電流Ｉ０から先に表示されたオフセット電流を減算することにより、配線電流（暗電流）が求められる。なお、スイッチＳＷ１をＯＮにすると、表示灯ＬＥＤ１が約１分間点灯するので、その間にバッテリ線４を把持部２ａにクランプして暗電流を測定する。
【００３１】
なお、図１に示すような時定数回路及びトランジスタＦＥＴなどを設けなくても、図３に示した１００Ｔ（ターン）のコイルとスイッチと制限抵抗の直列回路のみで構成して、スイッチをＯＮしているときに測定補助具によるオフセット電流ＩＬを流して暗電流Ｉａを読み取るようにしてもよい。このような回路構成にすることよって時定数回路やトランジスタＦＥＴなどの半導体素子が不要となるので、測定補助具１をさらに小型化することができると共に原価低減することができる。
【００３２】
《第２実施形態》
上記の第１実施形態では、測定補助具１の電源として、アルカリ乾電池やボタン電池などを測定補助具１に内蔵する構成としたが、第２実施形態では、クランプ式電流計２に内蔵された電池（図示せず）から測定補助具１の電源を供給するように構成することもできる。このようにすることによって測定補助具１をさらにコンパクトにすることができる。
【００３３】
《第３実施形態》
さらに、第３実施形態では、車両に搭載されたバッテリ（図示せず）から測定補助具１の電源を供給するように構成することもできる。このようにすることにより、測定補助具１のコイルＬ１に比較的高い電圧を印加することができ、その結果、暗電流Ｉａをレベルシフトさせるオフセット電流ＩＬの電流値を比較的高くすることができるので、高いレンジ領域で暗電流Ｉａを読み取ることが可能となる。したがって、より高い精度及び感度で暗電流Ｉａを読み取ることができる。
【００３４】
《第４実施形態》
上記の第１乃至第３実施形態では、コイルＬ１を巻回した測定補助具１を用いてオフセット電流ＩＬを発生させて暗電流Ｉａをレベルシフトさせたが、第４実施形態では、バッテリの暗電流Ｉａを測定するときには、そのバッテリのプラスとマイナスの端子間にランプなどのダミー負荷を接続して、そのダミー負荷に流れるダミー電流Ｉｄをオフセット電流ＩＬとするような構成としてもよい。
【００３５】
図５は、本発明の第４実施形態に適用される非接触電流計による暗電流測定の概念図である。図５に示すように、例えば、１２Ｖのバッテリ５の暗電流Ｉａを測定するときには、そのバッテリ５のプラスとマイナスの端子間に例えば１２ｗ（ワット）のランプ６を接続する。そして、暗電流Ｉａが流れるバッテリ線（第１の配線）４とランプ６が接続されたランプ配線（第２の配線）８とをペアにして、クランプ式電流計２の把持部２ａでクランプする。これによって、ランプ配線８に流れる１Ａの電流がオフセット電流ＩＬとなるので、クランプ式電流計２が指示する計測電流Ｉ０はオフセット電流ＩＬと暗電流Ｉａとの和として読み取ることができる。したがって、計器の感度及び精度の高いレンジ領域で暗電流Ｉａを読み取ることが可能となる。
【００３６】
《第５実施形態》
第５実施形態では、第３実施形態と第４実施形態を組み合わせた構成として、車両に搭載されたバッテリ５から測定補助具１の電源を供給すると共にバッテリ５のプラスとマイナスの端子間にランプ６を接続する。これによって、オフセット電流ＩＬは、ランプ６に流れるダミー電流と測定補助具１によって発生する第２の磁束に相当する電流の和となるので、測定補助具１のコイル巻数を少なくして比較的コンパクトに測定補助具１を構成することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３７】
【図１】本実施形態の測定補助具を汎用のクランプ式電流計に取り付けたときの使用状態を示す斜視図である。
【図２】本実施形態の測定補助具を示す外観斜視図である。
【図３】本実施形態の測定補助具を示す回路図である。
【図４】本実施形態の測定補助具の回路動作を示すタイムチャートである。
【図５】本発明の第４実施形態に適用される非接触電流計による暗電流測定の概念図である。
【符号の説明】
【００３８】
１    測定補助具
１ｂ  貫通穴
２    クランプ式電流計
２ａ  把持部（コア）
３    非接触電流計
４    バッテリ線
５    バッテリ
６    ランプ
８    ランプ配線
Ｉａ  配線電流
ＩＬ  オフセット電流
Ｉ０  計測電流
Ｌ１  コイル
【図１】
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【図２】
2008215900.tif 000004
【図３】
2008215900.tif 000005
【図４】
2008215900.tif 000006
【図５】
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