(57)【要約】      （修正有）【課題】吹き返し防止効果を高めることができる熱交換器のファンシュラウド構造の提供。【解決手段】略水平部２３ａとファンシュラウド本体１の面に略沿って外向きに突出する垂直部２３ｂとで略Ｌ字状に形成され、外周リング部２３の外周面と対面するファンシュラウド本体１のリングファン組み込み孔の開口縁部にリングファン２における外周リング部２３の垂直部２３ｂ外周面との間に略Ｕ字状流路Ｕ１を形成する略Ｕ字状断面部とリングファン２における外周リング部２３の略水平部２３ａ外周面との間に略Ｕ字状流路Ｕ１に連なる略水平流路Ｕ２を形成する略水平断面部３２とを有する内周リング部３が形成され、該ファンシュラウド本体１側の内周リング部３が略Ｕ字状断面部３１の底部において略水平断面部３２が連接された車両前方側リング部３ａと連接されない車両後方側リング部３ｂとで車両前後方向に２分割形成されている。【選択図】図４
2008291682.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
外周リング部を有するリングファンを備えた熱交換器のファンシュラウド構造であって、
前記外周リング部の断面が前記ファンシュラウド本体の面に略沿って外向きに突出する垂直部が備えられ、
前記外周リング部の外周面と対面する前記ファンシュラウド本体のリングファン組み込み孔の開口縁部に前記リングファンにおける外周リング部の垂直部外周面との間に略Ｕ字状流路を形成する略Ｕ字状断面部を有する内周リング部が形成され、
該ファンシュラウド側の内周リング部が略Ｕ字状断面部の底部において車両前後方向に２分割形成されていることを特徴とする熱交換器のファンシュラウド構造。
【請求項２】
外周リング部を有するリングファンを備えた熱交換器のファンシュラウド構造であって、
前記外周リング部の断面が前記リングファンの軸線方向に略沿った略水平部と前記ファンシュラウド本体の面に略沿って外向きに突出する垂直部とで略Ｌ字状に形成され、
前記外周リング部の外周面と対面する前記ファンシュラウド本体のリングファン組み込み孔の開口縁部に前記リングファンにおける外周リング部の垂直部外周面との間に略Ｕ字状流路を形成する略Ｕ字状断面部と前記リングファンにおける外周リング部の略水平部外周面との間に前記略Ｕ字状流路に連なる略水平流路を形成する略水平断面部とを有する内周リング部が形成され、
該ファンシュラウド側の内周リング部が略Ｕ字状断面部の底部において前記略水平断面部が連接された方と連接されない方とで車両前後方向に２分割形成されていることを特徴とする熱交換器のファンシュラウド構造。
【請求項３】
請求項１または２に記載の熱交換器のファンシュラウド構造において、前記２分割された内側リング部の一方の分割片が前記ファンシュラウドと一体に形成され、他方の分割片が熱交換器取付側とは反対側から組み付けられるように構成されていることを特徴とする熱交換器のファンシュラウド構造。
【請求項４】
請求項３に記載の熱交換器のファンシュラウド構造において、前記熱交換器取付側とは反対側から組み付けられる他方の分割片にリング状のリングファン支持部と該リングファン支持部と前記他方の分割片との間をつなぐリングファンステーとが一体に形成されていることを特徴とする熱交換器のファンシュラウド構造。
【請求項５】
請求項２〜４のいずれか１項に記載の熱交換器のファンシュラウド構造において、前記外側リング部の略水平部が車両後方へ向かうにつれて広がる方向に傾斜し、
前記内周リング部における前記略水平断面部が連接されない方の分割片の内周端縁部から前記外側リング部の略水平部の傾斜角度の延長方向に沿って延びる略水平方向延長部が形成されていることを特徴とする熱交換器のファンシュラウド構造。
【請求項６】
請求項２〜５のいずれか１項に記載の熱交換器のファンシュラウド構造において、前記内周リング部における略水平断面部の先端縁部から前記リングファンの軸心方向へ向けて前記外周リング部の略水平部先端面との間に前記略水平流路に連なる略垂直流路を形成する略垂直延長部が形成されていることを特徴とする熱交換器のファンシュラウド構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、熱交換器のファンシュラウド構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両の冷却部品に送風するリングファン及びそれを覆うシュラウドにおいて、リングファン及びシュラウド単品及び組み付け時のバラツキを吸収する為、リングファンとシュラウドの間にクリアランスを設けているが、そのクリアランスを設けることによる弊害として、クリアランス部を通してリングファン後方の熱気がリングファン前方に戻る『吹き返し現象』を発生させるため、この吹き返し現象防止対策として、リングファンの外周リング部とファンシュラウド本体の内周リング部との間のクリアランスをクランク状に形成した構造のものが知られている（例えば、特許文献１参照。）。
【特許文献１】特開２００７−０４０１１０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、従来例の熱交換器のファンシュラウド構造にあっては、リングファンの外周リング部とファンシュラウド本体の内周リング部との間のクリアランスで構成されるリングファン外側の空気流路が比較的単純である為、大きな吹き返し防止効果が期待できないという問題があった。
【０００４】
本発明の解決しようとする課題は、吹き返し防止効果を高めることができる熱交換器のファンシュラウド構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記課題を解決するため請求項１記載の熱交換器のファンシュラウド構造は、外周リング部を有するリングファンを備えた熱交換器のファンシュラウド構造であって、前記外周リング部の断面が前記ファンシュラウド本体の面に略沿って外向きに突出する垂直部が備えられ、前記外周リング部の外周面と対面する前記ファンシュラウド本体のリングファン組み込み孔の開口縁部に前記リングファンにおける外周リング部の垂直部外周面との間に略Ｕ字状流路を形成する略Ｕ字状断面部を有する内周リング部が形成され、該ファンシュラウド側の内周リング部が略Ｕ字状断面部の底部において車両前後方向に２分割形成されていることを特徴とする手段とした。
【０００６】
請求項２記載の熱交換器のファンシュラウド構造は、外周リング部を有するリングファンを備えた熱交換器のファンシュラウド構造であって、前記外周リング部の断面が前記リングファンの軸線方向に略沿った略水平部と前記ファンシュラウド本体の面に略沿って外向きに突出する垂直部とで略Ｌ字状に形成され、前記外周リング部の外周面と対面する前記ファンシュラウド本体のリングファン組み込み孔の開口縁部に前記リングファンにおける外周リング部の垂直部外周面との間に略Ｕ字状流路を形成する略Ｕ字状断面部と前記リングファンにおける外周リング部の略水平部外周面との間に前記略Ｕ字状流路に連なる略水平流路を形成する略水平断面部とを有する内周リング部が形成され、該ファンシュラウド側の内周リング部が略Ｕ字状断面部の底部において前記略水平断面部が連接された方と連接されない方とで車両前後方向に２分割形成されていることを特徴とする手段とした。
【発明の効果】
【０００７】
本発明請求項１に記載の熱交換器のファンシュラウド構造では、上述のように、外周リング部の断面がファンシュラウド本体の面に略沿って外向きに突出する垂直部が備えられ、外周リング部の外周面と対面するファンシュラウド本体のリングファン組み込み孔の開口縁部にリングファンにおける外周リング部の垂直部外周面との間に略Ｕ字状流路を形成する略Ｕ字状断面部を有する内周リング部が形成されている構成としたことで、リングファンの外周リング部とファンシュラウド本体の内周リング部との間のクリアランスで構成されるリングファン外側の空気流路が、吹き返し方向に対し９０度２回と１８０度１回曲がる複雑な流路になるため、流通抵抗が高まり、これにより、吹き返し防止効果を高めることができるようになるという効果が得られる。
【０００８】
また、ファンシュラウド側の内周リング部が略Ｕ字状断面部の底部において車両前後方向に２分割形成されている構成としたことで、内周リング部の２分割された一方をファンシュラウド本体と一体に成形することが可能になると共に、ファンシュラウド本体に対するリングファンの組み付け性及びメンテナンス性を害することもない。
【０００９】
本発明請求項２に記載の熱交換器のファンシュラウド構造では、上述のように、外周リング部の断面がリングファンの軸線方向に略沿った略水平部とファンシュラウド本体の面に略沿って外向きに突出する垂直部とで略Ｌ字状に形成され、外周リング部の外周面と対面するファンシュラウド本体のリングファン組み込み孔の開口縁部にリングファンにおける外周リング部の垂直部外周面との間に略Ｕ字状流路を形成する略Ｕ字状断面部とリングファンにおける外周リング部の略水平部外周面との間に略Ｕ字状流路に連なる略水平流路を形成する略水平断面部とを有する内周リング部が形成され、該ファンシュラウド側の内周リング部が略Ｕ字状断面部の底部において略水平断面部が連接された方と連接されない方とで車両前後方向に２分割形成されている構成としたことで、リングファンの外周リング部とファンシュラウド本体の内周リング部との間のクリアランスで構成されるリングファン外側の空気流路が、吹き返し方向に沿った流路に加え、吹き返し方向に対し９０度２回と１８０度１回曲がる複雑な流路が連続するため、流通抵抗が高まり、これにより、吹き返し防止効果を高めることができるようになるという効果が得られる。
【００１０】
また、ファンシュラウド側の内周リング部が略Ｕ字状断面部の底部において車両前後方向に２分割形成されている構成としたことで、内周リング部の２分割された一方をファンシュラウド本体と一体に成形することが可能になると共に、ファンシュラウド本体に対するリングファンの組み付け性及びメンテナンス性を害することもない。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下にこの発明の実施例を図面に基づいて説明する。
【実施例１】
【００１２】
この実施例の熱交換器のファンシュラウド構造は、請求項２〜５に記載の発明に対応する。
【００１３】
まず、この実施例の熱交換器のファンシュラウド構造を図面に基づいて説明する。
【００１４】
図１はこの実施例の熱交換器のファンシュラウド構造を示す分解斜視図、図２は実施例の熱交換器のファンシュラウド構造を示す中央縦断斜視図、図３は実施例の熱交換器のファンシュラウド構造を示す要部拡大縦断斜視図、図４は実施例の熱交換器のファンシュラウド構造を示す要部拡大縦断面図である。
【００１５】
先ず、全体構成を説明する。
図１、２に示すように、本実施例の熱交換器のファンシュラウド構造は、車両前方側に開口された略箱状で中央部にリングファン組み込み孔１１を有するファンシュラウド本体１と、該リングファン組み込み孔１１内に組み込まれるリングファン２とを備えている。なお、ファンシュラウド本体１は図外の熱交換器の車両後方側に組み付けられる。
【００１６】
さらに詳述すると、上記リングファン２は、図外のファンモータを収容すると共に回転軸を固定する車両後方側に開口された略鍋状のボス部２１と、該ボス部２１の外周から径方向外側へ放射状に突出する７本の羽２２と、各羽２２の先端部同士を繋ぐ外周リング部２３と、で構成されている。
【００１７】
この外周リング部２３は、その断面がリングファン２の軸線方向に略沿った略水平部２３ａと、該略水平部２３ａの車両後方側端縁部からファンシュラウド本体１の面に略沿って外向きに突出する垂直部２３ｂとで略Ｌ字状に形成されている。なお、この実施例では、上記略水平部２３ａが車両後方へ向かうにつれて広がる方向に約１０度傾斜した状態に形成されている。
【００１８】
上記ファンシュラウド本体１は、外周リング部２３の外周面と対面するリングファン組み込み孔１１の開口縁部に、リングファン２における外周リング部２３の垂直部２３ｂ外周面との間に略Ｕ字状流路Ｕ１を形成する略Ｕ字状断面部３１と、リングファン２における外周リング部２３の略水平部２３ａ外周面との間に略Ｕ字状流路Ｕ１に連なる略水平流路Ｕ２を形成する略水平断面部３２と、該略水平断面部３２の先端縁部からリングファン２の軸心方向へ向けて外周リング部２３の略水平部２３ａ先端面との間に略水平流路Ｕ２に連なる略垂直流路Ｕ３を形成する略垂直延長部３３と、を有する内周リング部３が形成されている。
【００１９】
そして、この内周リング部３は、略Ｕ字状断面部３１の底部において略水平断面部３２が連接された車両前方側リング部３ａと連接されない車両後方側リング部３ｂとで車両前後方向に２分割形成され、車両前方側リング部３ａはファンシュラウド本体１と一体に成形され、車両後方側リング部３ｂは車両前方側リング部３ａに対しフランジ部３４、３５で車両後方側から組み付け一体化されるようになっている。
【００２０】
車両後方側リング部３ｂは、図１、２に示すように、図外のファンモータを組み付け固定するリング状のリングファン支持部３６と該リングファン支持部３６と車両後方側リング部３ｂとの間をつなぐ５本のリングファンステー３７とが一体に形成されている。
【００２１】
また、図３、４に示すように、両後方側リング部３ｂの内周端縁部から外側リング部２３の略水平部２３ａの傾斜角度の延長方向に沿って延びる略水平方向延長部３８が一体に形成されている。
【００２２】
また、本実施例では、ファンモータを除く上記各構成部材が樹脂で成形されている。
【００２３】
なお、上記内周リング部３と外周リング部２３との間に形成される各流路Ｕ１、Ｕ２、Ｕ３のクリアランスはリングファン２をリングファン支持部３６へ組み付ける際の組み付け精度誤差や製品精度誤差を考慮した最小限のクリアランスに形成される。
【００２４】
次に、この実施例の作用・効果を説明する。
【００２５】
この実施例の熱交換器のファンシュラウド構造では上述のように構成されるため、まず、リングファン２のボス部２１に図外のファンモータの回転軸を固定した状態で収納すると共に、ファンモータの本体部を車両後方側リング部３ｂのリングファン支持部３６にボルト等で組み付け固定する。
【００２６】
次に、この車両後方側リング部３ｂを車両前方側リング部３ａに対し、車両後方側から両フランジ部３４、３５相互間をボルト等で締め付け固定することにより組み付けを完了する。
【００２７】
この実施例の熱交換器のファンシュラウド構造では、上述のように、外周リング部２３の断面がリングファン２の軸線方向に略沿った略水平部２３ａとファンシュラウド本体１の面に略沿って外向きに突出する垂直部２３ｂとで略Ｌ字状に形成され、外周リング部２３の外周面と対面するファンシュラウド本体１のリングファン組み込み孔１１の開口縁部にリングファン２における外周リング部２３の垂直部２３ｂ外周面との間に略Ｕ字状流路Ｕ１を形成する略Ｕ字状断面部２１とリングファン２における外周リング部２３の略水平部２３ａ外周面との間に略Ｕ字状流路Ｕ１に連なる略水平流路Ｕ２を形成する略水平断面部３２とを有する内周リング部３が形成されている構成としたことで、リングファン２の外周リング部２３とファンシュラウド本体１の内周リング部３との間のクリアランスで構成されるリングファン２外側の空気流路が、吹き返し方向に沿った略水平流路Ｕ２に加え、吹き返し方向に対し９０度２回と１８０度１回曲がる略Ｕ字状流路Ｕ１と、吹き返し方向に対し９０度１回曲がる略垂直流路Ｕ３との複雑な流路が連続するため、流通抵抗が高まり、これにより、吹き返し防止効果を高めることができるようになるという効果が得られる。
【００２８】
また、ファンシュラウド本体１側の内周リング部３が略Ｕ字状断面部３１の底部において略水平断面部３２が連接された車両前方側リング部３ａと連接されない車両後方側リング部３ｂとで車両前後方向に２分割形成されている構成としたことで、内周リング部の２分割された一方をファンシュラウド本体１と一体に成形することが可能になると共に、リングファン２をファンシュラウド本体１の車両後方側から脱着でき、熱交換器が配置される車両前方からの脱着に比べて組み付け性及びメンテナンス性に優れる。
【００２９】
また、外周リング部２３の略水平部２３ａが車両後方へ向かうにつれて広がる方向に約１０度傾斜した状態に形成されると共に、両後方側リング部３ｂの内周端縁部から外側リング部２３の略水平部２３ａの傾斜角度の延長方向に沿って延びる略水平方向延長部３８が一体に形成されている構成としたことで、空気の流れをスムーズに整流し、乱流による騒音の発生を抑制するベルマウス効果を高めることができるようになる。
【００３０】
以上本実施例を説明してきたが、本発明は上述の実施例に限られるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲の設計変更等があっても、本発明に含まれる。
【００３１】
例えば、実施例では、車両前方側リング部３ａをファンシュラウド本体１と一体に成形したが、別体に成形して組み付けるようにしてもよい。
【００３２】
また、実施例では、車両後方側リング部３ｂを車両前方側リング部３ａに対しフランジ部３４、３５で車両後方側から組み付け一体化させるようにしたが、車両前方側から組み付け一体化させるようにすることもできる。
【００３３】
また、実施例では、内周リング部３に略水平断面部３２と略垂直断面部３３を備えたが、これらを省略しても所定の効果を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】実施例の熱交換器のファンシュラウド構造を示す分解斜視図である。
【図２】実施例の熱交換器のファンシュラウド構造を示す中央縦断斜視図である。
【図３】実施例の熱交換器のファンシュラウド構造を示す要部拡大縦断斜視図である。
【図４】実施例の熱交換器のファンシュラウド構造を示す要部拡大縦断面図である。
【符号の説明】
【００３５】
１  ファンシュラウド本体
１１  リングファン組み込み孔
２  リングファン
２１  ボス部
２２  羽
２３  外周リング部
２３ａ  略水平部
２３ｂ  垂直部
３  内周リング部
３ａ  車両前方側リング部
３ｂ  車両後方側リング部
３１  略Ｕ字状断面部
３２  略水平断面部
３３  略垂直断面部
３４  フランジ部
３５  フランジ部
３６  リングファン支持部
３７  リングファンステー
３８  略水平方向延長部
Ｕ１  略Ｕ字状流路
Ｕ２  略水平流路
Ｕ３  略垂直流路
【図１】
2008291682.tif 000003
【図２】
2008291682.tif 000004
【図３】
2008291682.tif 000005
【図４】
2008291682.tif 000006