(57)【要約】【課題】車載用の楽曲記録装置において、バッテリの枯渇の可能性を低く維持しつつ、かつ、楽曲の記録が従来よりもはかどるようにする。【解決手段】楽曲記録装置は、自車両にハイブリッド車用のバッテリが使用されているとき（１１０）、エンジンの停止時には（１１５）、検出した残量が第１の基準値よりも多い場合（１２５）、音楽ＣＤに記録された全楽曲の記録が終了するまでリッピングを続け（１３０）、第１の基準値よりも少ない場合（１２５）、現在記録中の１曲の記録が終了するまでリッピングを続ける（１３５）。また、エンジンのみを動力源として走行する車量用のバッテリが使用されているとき（１１０）、エンジンの停止時には（１４５）、検出した残量が第２の基準値よりも多い場合（１５０）、現在記録中の１曲の記録が終了するまでリッピングを続け（１５５）、第２の基準値よりも少ない場合（１５０）、楽曲の記録を直ちに終了する（１６０）。【選択図】 図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両に搭載される楽曲記録装置であって、
不揮発性の記憶媒体と、
音楽ＣＤに記録された楽曲を、前記記憶媒体に記録する記録手段と、
前記車両に搭載されるバッテリの残量を検出する残量検出手段と、を備え、
前記録音手段は、前記車両のエンジンが停止しているときに、前記残量検出手段が検出した前記バッテリの残量が少ないほど、前記音楽ＣＤに記録された楽曲を記録する量をより低減することを特徴とする楽曲記録装置。
【請求項２】
前記バッテリの種別を特定するバッテリ種別特定手段を備え、
前記録音手段は、前記バッテリ種別特定手段の特定結果の違いに対応して、前記音楽ＣＤに記録された楽曲を記録する量を変化させることを特徴とする請求項１に記載の楽曲記録装置。
【請求項３】
前記バッテリ種別特定手段は、前記バッテリがハイブリッド車用のバッテリであるか、または、エンジンのみを動力源として走行する車両用のバッテリであるかを判定し、
前記録音手段は、前記バッテリ種別特定手段が、前記バッテリがハイブリッド車用のバッテリであると判定したことに基づいて、前記エンジンの停止時には、前記残量検出手段が検出した前記残量が第１の基準値よりも多い場合、前記音楽ＣＤに記録された楽曲の前記記憶媒体への記録を、前記音楽ＣＤに記録された全楽曲の記録が終了するまで続け、前記残量検出手段が検出した前記残量が前記第１の基準値よりも少ない場合、前記音楽ＣＤに記録された楽曲の前記記憶媒体への記録を、現在記録途中である１曲の記録が終了するまで続け、
また、前記録音手段は、前記バッテリ種別特定手段が、前記バッテリがエンジンのみを動力源として走行する車量用のバッテリであると判定したことに基づいて、エンジンの停止時には、前記残量検出手段が検出した前記残量が第２の基準値よりも多い場合、前記音楽ＣＤに記録された楽曲の前記記憶媒体への記録を、現在記録途中である１曲の記録が終了するまで続け、前記残量検出手段が検出した前記残量が前記第２の基準値よりも少ない場合、前記音楽ＣＤに記録された楽曲の前記記憶媒体への記録を直ちに終了することを特徴とする請求項２に記載の楽曲記録装置。
【請求項４】
車両に搭載される楽曲記録装置に用いるプログラムであって、
音楽ＣＤに記録された楽曲を、前記楽曲記録装置が有する不揮発性の記憶媒体に記録する記録手段、および
前記車両に搭載されるバッテリの残量を検出する残量検出手段として、コンピュータを機能させ、
前記録音手段は、前記車両のエンジンが停止しているときに、前記残量検出手段が検出した前記バッテリの残量が少ないほど、前記音楽ＣＤに記録された楽曲を記録する量をより低減することを特徴とするプログラム
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、楽曲記録装置および楽曲記録装置に用いるプログラムに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、不揮発性の記憶媒体を有し、音楽ＣＤに記録された楽曲を当該記憶媒体に記録する楽曲記録装置が、車両に搭載されている。このような車載用の楽曲記録装置としては、例えば、ハードディスクドライブ（以下、ＨＤＤという）を搭載し、当該ＨＤＤに音楽ＣＤの楽曲を記録し、当該ＨＤＤに記録された楽曲をユーザの指示に応じて再生するＨＤＤオーディオ装置がある。
【０００３】
従来の楽曲記録装置は、車両のエンジンの停止時にバッテリが枯渇してしまわないように、エンジンが作動しているときのみ、音楽ＣＤの記録を行うようになっている。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
このようになっていると、ドライバが、短距離の走行を行う頻度が高いいわゆるチョイ乗りドライバである場合、楽曲の記録がはかどらないという問題がある。
【０００５】
本発明は上記点に鑑み、不揮発性の記憶媒体を有し、音楽ＣＤに記録された楽曲を、当該記憶媒体に記録する車載用の楽曲記録装置において、バッテリの枯渇の可能性を低く維持しつつ、かつ、楽曲の記録が従来よりもはかどるようにすることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するための本発明の特徴は、車載用の楽曲記録装置が、車両に搭載されるバッテリの残量を検出する機能を有し、また、車両のエンジンが停止しているときに、検出された当該残量が少ないほど、音楽ＣＤに記録された楽曲を記録する量をより低減するようになっていることである。
【０００７】
このように、バッテリの残量に余裕があるときには記録量をより多くし、バッテリの残量に余裕がないときには記録量を抑えるという、バッテリの残量に応じたきめ細かい記録量の制御を行うことで、バッテリの枯渇の可能性を低く維持しつつ、かつ、楽曲の記録が従来よりもはかどるようにすることができる。
【０００８】
また、楽曲記録装置は、車両に搭載されるバッテリの種別を特定することができるようになっていてもよい。この場合、楽曲記録装置は、その特定結果の違いに対応して、音楽ＣＤに記録された楽曲を記録する量を変化させるようになっていてもよい。このようになっていることで、車両が搭載するバッテリの種別に応じたよりきめ細かな記録の制御を行うことができるようになる。
【０００９】
例えば、バッテリがハイブリッド車用のバッテリであるか、または、エンジンのみを動力源として走行する車両用のバッテリであるかを判定し、ハイブリッド車用のバッテリである方が、そうでない場合よりも、記録の動作をより長時間持続するようになっていてもよい。このようになっていることで、バッテリの枯渇の可能性を低く維持しつつ、かつ、楽曲の記録が従来よりもはかどるようにする効果がより高まる。
【００１０】
また、より詳しくは、楽曲記録装置は、ハイブリッド車用のバッテリが使用されていることに基づいて、エンジンの停止時に、検出した残量が第１の基準値よりも多い場合、音楽ＣＤに記録された楽曲の記憶媒体への記録を、音楽ＣＤに記録された全楽曲の記録が終了するまで続け、検出した前記残量が当該第１の基準値よりも少ない場合、楽曲の記録を、現在記録途中である１曲の記録が終了するまで続けてもよい。さらに、楽曲記録装置は、エンジンのみを動力源として走行する車量用のバッテリが使用されていることに基づいて、エンジンの停止時には、検出した残量が第２の基準値よりも多い場合、音楽ＣＤに記録された楽曲の記録を、現在記録途中である１曲の記録が終了するまで続け、検出した残量が当該第２の基準値よりも少ない場合、楽曲の記録を直ちに終了するようになっていてもよい。また、本発明の特徴は、プログラムとしても捉えることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
（第１実施形態）
以下、本発明の一実施形態について説明する。図１に、本実施形態に係るＨＤＤナビゲーション装置１の構成を示す。このＨＤＤナビゲーション装置１は、ユーザが設定した目的地までの最適経路地図データに基づいて算出し、算出した最適経路に沿った運転をドライバが行うよう、図示しないディスプレイやスピーカを用いて誘導する処理、すなわち、ナビゲーション処理を行う装置である。
【００１２】
また、ＨＤＤナビゲーション装置１は、後述する通り、音楽ＣＤ３に記録された複数の楽曲をリッピングして自らの記憶媒体に記録し、記録した楽曲を、ユーザの操作に応じて、再生するようになっている。そして、リッピングの際には、エンジンＥＣＵ２から取得した情報、およびバッテリの種別についての情報を利用して、リッピングの持続時間、ひいてはリッピングのデータ量を変化させるようになっている。
【００１３】
エンジンＥＣＵ２は、車両のエンジンの作動を制御し、かつ、エンジンの作動・停止（すなわち、オン・オフ）を検出し、また、車両のバッテリの残量（より具体的には、本実施形態においては、バッテリの総電力容量に対する、バッテリの残り電力量の割合）を検出し、それら検出した情報を、それぞれエンジンＯＮ／ＯＦＦ信号およびバッテリ残量信号としてＨＤＤナビゲーション装置１に出力する。
【００１４】
以下、ＨＤＤナビゲーション装置１の構成および作動について詳細に説明する。図１に示すように、ＨＤＤナビゲーション装置１は、車両状態検出部１１、車両情報制御部１２、データ処理部１３、ＨＤＤ１４、およびＣＤ／ＤＶＤデッキ１５を有している。
【００１５】
車両状態検出部１１は、エンジンＥＣＵ２から出力されたバッテリ残量信号を受信し、受信したバッテリ残量信号の内容に従って、バッテリの残量を検出する。また、車両状態検出部１１は、エンジンＥＣＵ２から出力されたエンジンＯＮ/ＯＦＦ信号を受信し、受信したエンジンＯＮ／ＯＦＦ信号の内容に従って、エンジンの作動・停止の別を検出する。
【００１６】
車両情報制御部１２は、車両状態検出部１１が検出したバッテリの残量およびエンジンの作動・停止の別を、データ処理部１３に出力する。
【００１７】
ＣＤ／ＤＶＤデッキ１５は、当該ＣＤ／ＤＶＤデッキ１５に挿入された音楽ＣＤに記録された楽曲のデータを読み出す周知の機構を有し、データ処理部１３の制御に従って、挿入された音楽ＣＤの楽曲データを読み出してデータ処理部１３に出力する。
【００１８】
ＨＤＤ１４は、データ処理部１３が実行するためのプログラム、上述の地図データ、および楽曲データを記録するための記憶媒体であり、データ処理部１３の制御に従って、データの読み出しおよび書き込みを行うことができるようになっている。
【００１９】
また、ＨＤＤ１４には、車両のバッテリの種別のデータが記録されている。このバッテリ種別のデータは、本実施形態においては、バッテリが、エンジン（内燃機関）および電動モータを動力源として走行するハイブリッド車用のバッテリであるか、または、エンジンのみを動力源として走行する車両（以下、通常車両という）用のバッテリであるかを示すデータである。このデータはＨＤＤナビゲーション装置１の車両への組み付け時に、その車両がハイブリッド車両であるかエンジンのみを動力源として走行する車両であるかを作業者が判断して、その判断結果に対応する内容のデータを、例えば図示しないＨＤＤナビゲーション装置１の操作装置を操作して、ＨＤＤ１４に記録するようになっている。
【００２０】
データ処理部１３は、図示しないＣＰＵ、ＲＡＭ、ＲＯＭ等を有し、それらの周知の作動によってあらかじめ定められた処理を行い、その処理において、車両情報制御部１２、ＨＤＤ１４、ＣＤ／ＤＶＤデッキ１５および他の装置とデータをやり取りし、やりとりのためのデータの演算処理等を行う。
【００２１】
データ処理部１３が実行する具体的な処理としては、上述のナビゲーション処理、楽曲再生処理、および、リッピング処理等がある。楽曲再生処理においては、データ処理部１３は、ＨＤＤ１４またはＣＤ／ＤＶＤデッキ１５を制御することで、ＨＤＤ１４または音楽ＣＤ３に記録されている楽曲データを読み出し、読み出したデータに対応する音楽信号を図示しないスピーカに出力する。
【００２２】
また、リッピング処理においては、ＣＤ／ＤＶＤデッキ１５を制御することで、音楽ＣＤ３に記録されている楽曲データを読み出し、必要であれば読み出したデータに対して所定の形式変換処理（例えば、ＭＰ３データへの変換処理）を行い、その結果のデータをＨＤＤ１４に記録する。この読み出しおよび記録を、リッピングという。データ処理部１３は、このリッピング処理を、図示しない操作装置に対してユーザが開始操作を行ったことで開始してもよいし、ＣＤ／ＤＶＤデッキ１５に音楽ＣＤ３が挿入されたことに基づいて開始してもよい。
【００２３】
このリッピング処理のために、データ処理部１３は、図２に示すプログラム１００を実行する。このプログラム１００の実行において、データ処理部１３は、まずステップ１０５で、車両情報制御部１２からの信号に基づいてエンジンの作動、非作動の別を特定する。続いてステップ１１０で、ＨＤＤ１４に記録されたバッテリ種別の情報に基づいて、自車両に搭載されたバッテリが、ハイブリッド車両用のバッテリであるか、それとも通常車両用のバッテリであるかを判定する。
【００２４】
ハイブリッド車両用のバッテリであると判定した場合、続いてステップ１１５で、現在エンジンが作動中であるか否かを、ステップ１０５の特定結果に基づいて判定し、作動中であると判定すれば、ステップ１２０でリッピングを継続する。なおこのとき、リッピングが実行されていなければ、リッピングを開始する。ステップ１２０に続いては、処理は再度ステップ１０５に戻る。ただし、音楽ＣＤ３の楽曲データのリッピングがすべて終了したときは、リッピングを終了すると共にプログラム１００の実行を終了する。このようになっていることで、エンジンがＯＮである限りは、音楽ＣＤ３全体のリッピングが完了するまでリッピングが継続する。
【００２５】
ステップ１１５でエンジンが停止中であると判定したとき、続いてステップ１２５で、バッテリ残量が第１の基準値（例えば５パーセント）を超えているか否かを判定し、超えていれば続いてステップ１３０を実行し、超えていなければ続いてステップ１３５を実行する。
【００２６】
ステップ１３０では、音楽ＣＤ３の全曲のＨＤＤ１４への記録が終了するまでリッピングを行い、その後，ステップ１４０でＨＤＤナビゲーション装置１の電源をオフする。ステップ１３５では、音楽ＣＤ３が複数の楽曲を記録している場合、現在リッピングの対象となっている楽曲については最後までリッピングし、その後、残りの曲はリッピングしないまま、ステップ１４０でＨＤＤナビゲーション装置１の電源をオフする。
【００２７】
ステップ１１０で搭載されたバッテリが通常車両用のバッテリであると判定した場合、続いてステップ１４５で、現在エンジンが作動中であるか否かを、ステップ１０５の特定結果に基づいて判定し、作動中であると判定すれば、ステップ１２０でリッピングを継続または開始する。ステップ１２０に続くデータ処理部１３の作動は、上述の通りである。
【００２８】
ステップ１４５でエンジンが停止中であると判定したとき、続いてステップ１５０で、バッテリ残量が第２の基準値（例えば１０パーセント）を超えているか否かを判定し、超えていれば続いてステップ１５５を実行し、超えていなければ続いてステップ１６０を実行する。なお、第１の基準値は、第２の基準値より大きくても小さくてもよく、第２の基準値と同じであってもよい。
【００２９】
ステップ１５５では、音楽ＣＤ３のが複数の楽曲を記録している場合、現在リッピングの対象となっている楽曲については最後までリッピングし、その後、残りの曲はリッピングしないまま、ステップ１６５でＨＤＤナビゲーション装置１の電源をオフする。ステップ１６０では、リッピングを直ちに終了し、その後、ステップ１６５でＨＤＤナビゲーション装置１の電源をオフする。
【００３０】
以上のようなプログラム１００を実行することで、データ処理部１３は、自車両にハイブリッド車用のバッテリが使用されていることに基づいて（ステップ１１０参照）、エンジンの作動時には（ステップ１１５参照）リッピングを継続し（ステップ１２０参照）、エンジンの停止時には（ステップ１１５参照）、検出した残量が第１の基準値よりも多い場合（ステップ１２５参照）、音楽ＣＤに記録された全楽曲の記録が終了するまでリッピングを続け（ステップ１３０参照）、検出した残量が当該第１の基準値よりも少ない場合（ステップ１２５参照）、現在記録途中である１曲の記録が終了するまでリッピングを続ける（ステップ１３５参照）。
【００３１】
また、データ処理部１３は、エンジンのみを動力源として走行する車量用のバッテリが使用されていることに基づいて（ステップ１１０参照）、エンジンの作動時には（ステップ１４５参照）リッピングを継続し（ステップ１２０参照）、エンジンの停止時には（ステップ１４５参照）、検出した残量が第２の基準値よりも多い場合（ステップ１５０参照）、在記録途中である１曲の記録が終了するまでリッピングを続け（ステップ１５５参照）、検出した残量が当該第２の基準値よりも少ない場合（ステップ１５０参照）、楽曲の記録を直ちに終了する（ステップ１６０）。
【００３２】
このように、ＨＤＤナビゲーション装置１は、車両に搭載されるバッテリの残量を検出する機能を有し、また、車両のエンジンが停止しているときに、検出された当該残量が少ないほど、音楽ＣＤに記録された楽曲を記録する量をより低減するようになっている。
【００３３】
また、ＨＤＤナビゲーション装置１は、バッテリの残量に余裕があるときには記録量をより多くし（ステップ１３０、１５５参照）、バッテリの残量に余裕がないときには記録量を抑える（ステップ１３５、１６０）という、バッテリの残量に応じたきめ細かい記録量の制御を行うことで、バッテリの枯渇の可能性を低く維持しつつ、かつ、楽曲の記録が従来よりもはかどるようにすることができる。
【００３４】
また、ＨＤＤナビゲーション装置１は、バッテリの種別の特定結果に対応して、音楽ＣＤ３に記録された楽曲を記録する量を変化させるようになっていることで、車両が搭載するバッテリの種別に応じたよりきめ細かな記録の制御を行うことができるようになる。より具体的には、バッテリがハイブリッド車用のバッテリであるか、または、エンジンのみを動力源として走行する車両用のバッテリであるかを判定し、ハイブリッド車用のバッテリである方が、そうでない場合よりも、記録の動作をより長時間持続するようになっている。このようになっていることで、バッテリの枯渇の可能性を低く維持しつつ、かつ、楽曲の記録が従来よりもはかどるようにする効果がより高まる。
【００３５】
なお、上記の実施形態において、ＨＤＤナビゲーション装置１が楽曲記録装置の一例に相当し、ＨＤＤ１４が記憶媒体の一例に相当する。また、データ処理部１３が、プログラム１００のステップ１２０、１３０、１３５、１５５、１６０を実行することで記録手段の一例として機能し、ステップ１２５、１５０を実行することで残量検出手段の一例として機能し、ステップ１１０を実行することでバッテリ種別特定手段の一例として機能する。
【００３６】
（他の実施形態）
以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明の範囲は、上記実施形態のみに限定されるものではなく、本発明の各発明特定事項の機能を実現し得る種々の形態を包含するものである。
【００３７】
例えば、バッテリ種別は、ハイブリッドであるか否かの別である必要はない。車両に搭載されるバッテリの種別であり、その総容量をある程度反映しているようなものであれば、どのような種別であってもよい。例えば、バッテリ種別として、バッテリの総容量自体を用いてもよい。その場合、データ処理部１３は、ステップ１１０で、総容量が所定量より多いか否かを判定し、多い場合には、ステップ１１５に進み、多くない場合にはステップ１４５に進むようになっていてもよい。
【００３８】
また、本発明の楽曲記録装置は、ＨＤＤナビゲーション装置のみならず、音楽ＣＤのデータをＨＤＤに記録する機能を持っているものであれば、どのような車載装置にも適用することができる。
【００３９】
また、音楽ＣＤのデータを記録する対象の記憶媒体は、ＨＤＤに限らず、不揮発性かつ大容量の記憶媒体であれば、どのようなものでもよい。
【００４０】
また、上記の実施形態において、データ処理部１３がプログラムを実行することで実現している各機能は、それらの機能を有するハードウェア（例えば回路構成をプログラムすることが可能なＦＰＧＡ）を用いて実現するようになっていてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００４１】
【図１】本発明の実施形態に係るＨＤＤナビゲーション装置１の構成を示す図である。
【図２】データ処理部１３が実行するプログラム１００のフローチャートである。
【符号の説明】
【００４２】
１…ＨＤＤナビゲーション装置、２…エンジンＥＣＵ、３…音楽ＣＤ、
１１…車両状態検出部、１２…車両情報制御部、１３…データ処理部、１４…ＨＤＤ、
１５…ＣＤ／ＤＶＤデッキ、１００…プログラム。
【図１】
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【図２】
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