(57)【要約】  【課題】  垂直状態から水平状態まで角度の変更が可能であり、大きなキャンバスでも、操作性の優れるイーゼルを提供する。  【解決手段】  本発明のイーゼル１は、キャンバスなどの保持対象を保持することができる保持部１１と、前記保持部１１を回転可能に支えている架台１０とを有し、回転によって、保持部１１は回転によってほぼ水平状態とすることができる。また、架台１０と保持部１１との間には上側ガススプリング１５と下側ガススプリング１６とが配置されており、上側ガススプリング１５は保持部１１側の接続軸Ａ１の位置が保持部１１の回転軸Ｃよりも上側に位置し、下側ガススプリング１６は保持部１１側の接続軸Ｂ１の位置が保持部１１の回転軸Ｃよりも下側に位置している。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
保持対象を保持することができる保持部と、前記保持部を回転可能に支えている架台とを有し、前記保持部は回転によってほぼ水平状態とすることができるイーゼルであって、
架台と保持部との間には複数のガススプリングが配置されており、保持部側の接続軸の位置が保持部の回転軸よりも上側に位置している上側ガススプリングと、保持部側の接続軸の位置が保持部の回転軸よりも下側に位置している下側ガススプリングとを有することを特徴とするイーゼル。
【請求項２】
上側ガススプリングの保持部側の接続軸の位置と、保持部の回転軸との間の距離は、下側ガススプリングの保持部側の接続軸の位置と、保持部の回転軸との間の距離に比べて長いものであることを特徴とする請求項１に記載のイーゼル。
【請求項３】
上側ガススプリング及び下側ガススプリングの保持部側の接続軸の位置は、それぞれの架台側の接続軸の位置よりも上側であって、前後方向の手前側に配置するものであることを特徴とする請求項１又は２に記載のイーゼル。
【請求項４】
保持対象を保持することができる保持部と、前記保持部を回転可能に支えている架台とを有し、前記保持部は回転によってほぼ水平状態とすることができるイーゼルであって、
架台と保持部との間にはガススプリングが配置されており、前記ガススプリングによって、保持部が水平状態から垂直状態に向かう方向に付勢されているものであることを特徴とするイーゼル。
【請求項５】
保持部には下側押さえ部と上側押さえ部とが設けられて、保持対象を下側押さえ部と上側押さえ部とで挟んで保持されるものであり、
下側押さえ部及び上側押さえ部は、垂直状態で上下方向に移動させることができることを特徴とする請求項１〜４のいずれかに記載のイーゼル。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、水平状態まで角度の変更が可能であるイーゼルに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来より、絵を描くときにキャンバスを固定することができるイーゼルが用いられている。そして、イーゼルには、架台と保持部とを有しており、保持部にはキャンバスの下側に位置してキャンバスを載せる載置部と、キャンバスの上側に位置してキャンバスの上から押さえる上側押さえ部との間隔を、キャンバスの高さに合わせるようにしてキャンバスを上下から挟むことができるようにして、大きさが異なるキャンバスでも用いることができるものがある。
【０００３】
また、架台と保持部を回転できるようにすることにより、絵を描く人の好みに合わせて、キャンバスを傾斜させることができるものもあり、さらに、日本画や水彩画などを描く場合などにも用いることができるように、水平状態まで回転させることができるようにしたものもある。
このようなイーゼルは、特許文献１などに記載されている。
【特許文献１】実開昭６０−６５０６８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
このような、水平状態まで回転させることのできるイーゼルは、キャンバスが大きくなるほど、回転させる際に大きな力を必要とするので、回転操作を行うことが難しくなる。また、傾斜状態が水平に近づくほど、保持部やキャンバスの重力による影響が大きくなるので、回転操作に、より大きな力を必要となる。
【０００５】
また、大きさや長さが異なるキャンバスを保持することのできるイーゼルの場合、保持部の回転軸に対するキャンバスの位置関係が決まらないので、回転の際のバランスが変化してしまう。特に、大きなキャンバスを保持した場合、キャンバス自体が重くなるだけでなく、キャンバスの重心が上側に移動して、保持部の回転軸におけるモーメントが大きくなる。そのため、垂直状態から水平状態の間における回転操作で、大きな力が必要になったり、重力による回転力によって急激に回転しないように、力を入れて徐々に回転させなければならなかった。
【０００６】
この対策として、保持部の下側を重くするなどして、反対向きの回転力を大きくして釣り合いをとる方法などがあるが、全体が重くなるだけでなく、小さなキャンバスを用いた場合や、キャンバスを保持しない場合などには、逆に操作性が低下してしまう。
【０００７】
そこで、本発明は、水平状態まで角度の変更が可能であり、大きなキャンバスでも、操作性の優れるイーゼルを提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記した目的を達成するための請求項１に記載の発明は、保持対象を保持することができる保持部と、前記保持部を回転可能に支えている架台とを有し、前記保持部は回転によってほぼ水平状態とすることができるイーゼルであって、架台と保持部との間には複数のガススプリングが配置されており、保持部側の接続軸の位置が保持部の回転軸よりも上側に位置している上側ガススプリングと、保持部側の接続軸の位置が保持部の回転軸よりも下側に位置している下側ガススプリングとを有することを特徴とするイーゼルである。
【０００９】
請求項１に記載の発明によれば、架台と保持部とを有して、保持部は回転によってほぼ水平状態とすることができ、保持部側の接続軸の位置が保持部の回転軸よりも上側に位置している上側ガススプリングと、保持部側の接続軸の位置が保持部の回転軸よりも下側に位置している下側ガススプリングとを有するものであるので、大きなキャンバスを保持した場合でも、勢いよく回転することを防止することができ、また、上側ガススプリングと下側ガススプリングによってバランスを良くすることができる。
【００１０】
請求項２に記載の発明は、上側ガススプリングの保持部側の接続軸の位置と、保持部の回転軸との間の距離は、下側ガススプリングの保持部側の接続軸の位置と、保持部の回転軸との間の距離に比べて長いものであることを特徴とする請求項１に記載のイーゼルである。
【００１１】
請求項２に記載の発明によれば、上側ガススプリングの保持部側の接続軸の位置と、保持部の回転軸との間の距離は、下側ガススプリングの保持部側の接続軸の位置と、保持部の回転軸との間の距離に比べて長いものであるので、垂直状態から水平状態に回転させる場合に、上側ガススプリングによる回転を阻害する力を大きくすることができ、より安全に操作することができる。
【００１２】
請求項３に記載の発明は、上側ガススプリング及び下側ガススプリングの保持部側の接続軸の位置は、それぞれの架台側の接続軸の位置よりも上側であって、前後方向の手前側に配置するものであることを特徴とする請求項１又は２に記載のイーゼルである。
【００１３】
請求項３に記載の発明によれば、上側ガススプリング及び下側ガススプリングの保持部側の接続軸の位置は、それぞれの架台側の接続軸の位置よりも上側であって、前後方向の手前側に配置するものであるので、架台を大きくすることなく、それぞれのガススプリングを配置することができる。
【００１４】
請求項４に記載の発明は、保持対象を保持することができる保持部と、前記保持部を回転可能に支えている架台とを有し、前記保持部は回転によってほぼ水平状態とすることができるイーゼルであって、架台と保持部との間にはガススプリングが配置されており、前記ガススプリングによって、保持部が水平状態から垂直状態に向かう方向に付勢されているものであることを特徴とするイーゼルである。
【００１５】
請求項４に記載の発明によれば、架台と保持部との間にはガススプリングが配置されており、前記ガススプリングによって、保持部が水平状態から垂直状態に向かう方向に付勢されているものであるので、保持部の回転操作を安全に行うことができる。
【００１６】
請求項５に記載の発明は、保持部には下側押さえ部と上側押さえ部とが設けられて、保持対象を下側押さえ部と上側押さえ部とで挟んで保持されるものであり、下側押さえ部及び上側押さえ部は、垂直状態で上下方向に移動させることができることを特徴とする請求項１〜４のいずれかに記載のイーゼルである。
【００１７】
請求項５に記載の発明によれば、保持部には下側押さえ部と上側押さえ部とが設けられて、保持対象を下側押さえ部と上側押さえ部とで挟んで保持されるものであり、下側押さえ部及び上側押さえ部は、垂直状態で上下方向に移動させることができるので、色々な大きさの保持対象を保持することができる。
【発明の効果】
【００１８】
本発明のイーゼルによれば、大きなキャンバスを保持した状態でも、回転操作を容易に行うことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
以下さらに本発明の具体的実施例について説明する。
本発明の第１の実施形態におけるイーゼル１は、図１〜図４に示されるように、架台１０、保持部１１、上側ガススプリング１５及び下側ガススプリング１６を有している。そして、イーゼル１は、図５に示されるように、保持対象であるキャンバス９０を、保持部１１の下側押さえ部２０に載せ、キャンバス９０の上側を上側押さえ部２１で押さえて使用されるものである。
【００２０】
図１に示されるように、架台１０は、基礎部３１と、ボックス部３２と、保持部回転軸部３３とを有している。
基礎部３１は長尺状の板を接合して形成されるものであり、基礎部３１の下側には、４ヵ所の車輪３０が設けられている。そして、イーゼル１は、車輪３０が床などに接触した状態で使用されるものであり、イーゼル１を移動させる場合には、車輪３０を回転させることにより、軽い力で移動させることができる。なお、本実施例の車輪３０には、図示しないストッパーが設けられており、使用時などの移動させない場合に移動を阻止することができる。
【００２１】
ボックス部３２は箱状であり、基礎部３１の中央の上側に配置されている。そして、ボックス部３２には、上側接続軸３５、下側接続軸３６、固定用軸３７を有している。
上側接続軸３５は、上側ガススプリング１５と接続されており、後述する保持部１１の上側接続軸５５との間に上側ガススプリング１５が配置している。また、下側接続軸３６は、下側ガススプリング１６と接続されており、後述する保持部１１の下側接続軸５６との間に下側ガススプリング１６が配置している。
【００２２】
上側接続軸３５及び下側接続軸３６は棒状であり、両端部分の断面形状は円形となっている。そして、ボックス部３２に設けられた丸穴３８、３９に挿入され、長さ方向が横向きとなるように配置されており、また、回転可能な状態となっている。
上側接続軸３５の上側ガススプリング１５との接続位置は中央付近であり、また、下側接続軸３６の下側ガススプリング１６との接続位置は中央付近である。
【００２３】
固定用軸３７は、角度固定部材４１の位置の固定を行うことができるものであり、角度固定部材４１の固定によって、保持部１１の傾斜状態を所望の角度で固定することができる。そして、固定用軸３７の両端には、つまみ３７ａが設けられており、このつまみ３７ａを締めることにより、つまみ３７ａ同士が近づいて、角度固定部材４１とボックス部３２との相対移動を阻止して、これによって保持部１１の傾斜状態を保持する状態となる。また、つまみ３７ａをゆるめることによって、つまみ３７ａ同士が離れて、角度固定部材４１とボックス部３２との相対移動が可能な状態となる。
【００２４】
また、基礎部３１とボックス部３２と間の角の部分には、図４に示されるように、補強材４２が配置されており、補強材４２によって、基礎部３１とボックス部３２とが強固に固定されている。
【００２５】
保持部回転軸部３３は、図１、図２に示されるように、ボックス部３２の上端付近の前側に配置される板である。そして、保持部回転軸部３３の両端は、断面形状が円形であり、保持部１１の２ヵ所の側板５１の軸穴部５１ａに挿入されている。そして、保持部１１は、保持部回転軸部３３と軸穴部５１ａとを軸として回転することができる。保持部回転軸部３３は、長さ方向が横向きとなるように配置されているので、保持部１１の回転の軸は横方向である。
また、保持部回転軸部３３は、ボックス部３２の前側に固定されており、具体的には、ボルト３３ａによって固定されている。
【００２６】
なお、ボックス部３２の上側には、図１や図４に示されるように、衝撃吸収板４０が配置されており、保持部１１を回転させたときに、ボックス部３２との間で衝撃を吸収することができる。
【００２７】
保持部１１は、キャンバス９０などの保持対象を保持するものである。そして、保持部１１は、側板５１、下側スライド部５２、上側スライド部５３を有している。
【００２８】
図１、図２に示されるように、側板５１は長尺板状であり、左右の２ヵ所に配置されている。そして、２枚の側板５１は、長尺方向を合わせながら、互いの面が対向するように配置している。また、２枚の側板５１には、互いに対応する位置に、軸穴部５１ａ、下側接続穴５１ｂ、上側接続穴５１ｃが形成されている。そして、軸穴部５１ａには、保持部回転軸部３３の両端付近が挿入され、下側接続穴５１ｂには下側接続軸５６の両端付近が挿入され、上側接続穴５１ｃには上側接続軸５５の両端付近が挿入されている。
【００２９】
また、軸穴部５１ａ、下側接続穴５１ｂ、上側接続穴５１ｃの配置は、図４に示されている。そして、上側接続穴５１ｃの下側に軸穴部５１ａがあり、軸穴部５１ａの下側に下側接続穴５１ｂがある。上側接続穴５１ｃと軸穴部５１ａとの距離は、軸穴部５１ａと下側接続穴５１ｂとの距離よりも長くなっている。
なお、後述するように、軸穴部５１ａの位置が回転軸Ｃの位置となり、下側接続穴５１ｂの位置が接続軸Ａ１の位置となり、上側接続穴５１ｃの位置が接続軸Ｂ１の位置となり、また、軸穴部５１ａと下側接続穴５１ｂとの間が距離Ｌ１に対応し、軸穴部５１ａと上側接続穴５１ｃとの間が距離Ｌ２に対応する。
【００３０】
また、図６に示されるように、それぞれの側板５１の内側の面には、スライド溝６０が形成されており、下側スライド部５２の両側面に形成された突条部５２ａが嵌っている。そして、下側スライド部５２と側板５１との間では、側板５１の長尺方向にスライド可能となっている。
【００３１】
そして、保持部１１の下方には、図１、図２に示されるように、ハンドル部６１が設けられている。ハンドル部６１を締めることにより、側板５１と下側スライド部５２とのスライドを阻止し、また、ハンドル部６１をゆるめることにより、これらの間のスライドが可能となる。
【００３２】
図３に示されるように、保持部１１には、２ヵ所の側板５１同士をつなぐ接続板６２を有している。そして、接続板６２によって側板５１同士の距離を維持させることができ、下側スライド部５２が離脱しないようにすることができる。
【００３３】
下側スライド部５２は、図１、図２に示されるように、枠状の部材であり、横方向の両側に２ヵ所の側部４６を有している。そして、下側スライド部５２の横方向の幅、すなわち、側部４６の外側同士の距離は、２ヵ所の側板５１の内側同士の距離に合わせられている。また、下側スライド部５２の上下方向の長さ、すなわち、側部４６の長さは、側板５１の長さにほぼ合わせられている。
【００３４】
下側スライド部５２の中央付近には、上下方向に延びる中間部材固定板４５が配置している。そして、図示していないが、中間部材固定板４５に中間部材４９を固定することができる。中間部材固定板４５はある程度長いので、中間部材４９の上下方向の固定位置を変えることができる。
中間部材４９は、つまみ４９ａによって着脱及び固定が可能になっている。
【００３５】
下側スライド部５２の下方であって手前側には、下側押さえ部２０が固定されている。
下側押さえ部２０は横長の棒状であり、下側押さえ部２０の上側に配置されるキャンバス９０を保持するものである。そして、下側押さえ部２０の長さは、側板５１同士の距離よりも長く、横幅の長いキャンバス９０の保持も可能となっている。また、図１や図４に示されるように、下側押さえ部２０の手前側が上向きにやや突出しており、キャンバス９０の保持をより確実にすることができる。
【００３６】
図６に示されるように、それぞれの側部４６の外側には突条部５２ａが形成され、また、内側には溝部５２ｂが形成されている。そして、突条部５２ａは側板５１のスライド溝６０に嵌っており、下側スライド部５２と側板５１とはスライドさせることができる。また、溝部５２ｂには、上側スライド部５３の突条部５３ａが嵌っており、下側スライド部５２と上側スライド部５３とはスライドさせることができる。
【００３７】
そして、保持部１１の上方には、図３に示されるように、ハンドル部６４が設けられている。ハンドル部６４を締めることにより、下側スライド部５２と上側スライド部５３とのスライドを阻止し、また、ハンドル部６４をゆるめることにより、これらの間のスライドが可能となる。
【００３８】
そして、突条部５２ａと溝部５２ｂとは同じ方向に延びるものであり、側板５１、下側スライド部５２及び上側スライド部５３の各相互間のスライド方向は同じ向きになっている。このスライド方向は、側板５１の長尺方向であり、保持部１１が垂直状態の場合においては上下方向である。
【００３９】
したがって、大きなキャンバスを保持する場合には、図１〜図５に示されるように、上側スライド部５３を上側にスライドさせて、下側押さえ部２０と上側押さえ部２１との距離を長くする。また、小さなキャンバスを保持する場合には、下側にスライドさせて、図７に示されるように、下側押さえ部２０と上側押さえ部２１との距離を短くした状態で使用する。さらに必要に応じて、中間部材４９を用い、下側押さえ部２０や上側押さえ部２１のいずれかとの間で挟んで保持するようにして使用する。
【００４０】
本実施形態のイーゼル１では、図７に示されるように、上側スライド部５３の上側押さえ部２１を、側板５１の上側端部付近まで下げることができるので、使用しないときなどに邪魔になりにくい。
【００４１】
上側スライド部５３は、枠状の部材であり、横方向の両側に２ヵ所の側部４８を有しており、中央付近には、上下方向に延びる中間部材固定板４７が配置している。そして、下側スライド部５２と同様に、中間部材固定板４７に中間部材４９を固定することができる。
【００４２】
また、上側スライド部５３の上方には、上側押さえ部２１が固定されている。
上側押さえ部２１は横長の棒状であり、下側押さえ部２０の長さとほぼ同じである。そして、上側押さえ部２１は、側板５１同士の距離よりも長く、横幅の長いキャンバス９０の保持も可能となっている。また、上側押さえ部２１の手前側が下向きにやや突出しており、キャンバス９０の保持をより確実にすることができる。
【００４３】
上側ガススプリング１５及び下側ガススプリング１６は、密閉されたチューブ内に高圧ガスを封入し、ガスの圧力を付勢力として用いることができるガススプリングであり、市販されているガススプリングを用いることができる。そして、このようなガススプリングは、縮んでいるストローク位置ほど力が大きくなるが、ばねなどに比較してストローク位置による荷重変化が少ないものである。
また、このようなガススプリングは、同じストロークの位置でも、ガススプリング自体の摩擦抵抗などの抵抗により、縮み方向の時の力は、伸び方向の時の力よりも大きくなる。
本実施形態では、上側ガススプリング１５と下側ガススプリング１６とは、同じものが用いられているが、異なるものを用いても良い。
【００４４】
図４に示されるように、上側ガススプリング１５には、チューブ７０とロッド７１とを有している。そして、上側ガススプリング１５の両端には、チューブ側端部７２とロッド側端部７３が設けられ、チューブ側端部７２とロッド側端部７３とが離れる方向に付勢される。
上側ガススプリング１５のロッド側端部７３は、架台１０のボックス部３２の上側接続軸３５に固定されている。また、上側ガススプリング１５のチューブ側端部７２は、保持部１１の上側接続軸５５に固定されている。
【００４５】
下側ガススプリング１６も上側ガススプリング１５と同様に、チューブ８０とロッド８１とを有している。そして、下側ガススプリング１６の両端には、チューブ側端部８２とロッド側端部８３が設けられ、チューブ側端部８２とロッド側端部８３とが離れる方向に付勢される。
そして、図４に示されるように、下側ガススプリング１６のロッド側端部８３は、架台１０のボックス部３２の下側接続軸３６に固定されている。また、下側ガススプリング１６のチューブ側端部８２は、保持部１１の下側接続軸５６に固定されている。
【００４６】
図９〜図１１は、イーゼル１を側面側から見た時の位置関係を示した模式図であるが、これらの図に示されるように、上側ガススプリング１５の保持部１１側の接続軸Ａ１となる上側接続軸５５は、保持部１１の回転軸Ｃとなる保持部回転軸部３３よりも上側に位置し、また、下側ガススプリング１６の保持部１１側の接続軸Ｂ１となる下側接続軸５６は、保持部１１の回転軸Ｃとなる保持部回転軸部３３よりも下側に位置している。
そして、上側ガススプリング１５の保持部１１側の接続軸Ａ１となる上側接続軸５５と、保持部１１の回転軸Ｃとなる保持部回転軸部３３との間の距離Ｌ１は、下側ガススプリング１６の保持部１１側の接続軸Ｂ１となる下側接続軸５６と、保持部１１の回転軸Ｃとなる保持部回転軸部３３との間の距離Ｌ２とを比較すると、距離Ｌ２よりも距離Ｌ１が長くなっている。
【００４７】
また、上側ガススプリング１５は、垂直状態で、保持部１１側の接続軸Ａ１の位置が、架台１０側の接続軸Ａ２となるボックス部３２の上側接続軸３５よりも上側であって、手前側に位置している。そして、この架台１０側の接続軸Ａ２の位置は、保持部１１の回転軸Ｃの位置よりもやや下側に位置している。
一方、下側ガススプリング１６は、垂直状態で、保持部１１側の接続軸Ｂ１の位置が、架台１０側の接続軸Ｂ２となるボックス部３２の下側接続軸３６よりも上側であって、手前側に位置している。
したがって、垂直状態では、上側ガススプリング１５と下側ガススプリング１６は、同じ方向に傾斜している。そして、その傾斜角は上側ガススプリングの方が、下側ガススプリングの傾斜角よりも小さくなっている。
【００４８】
イーゼル１では保持部１１を持って回転させると、保持部１１の傾斜角度が変化し、図１〜図５や図９に示される垂直状態から、図８や図１１に示される水平状態まで回転させることができる。
なお、図１や図２や図８に示されるように、側板５１には先端部６３が形成されており、この先端部６３が基礎部３１に当接して、垂直状態を超えて逆向きに回転しないようになっている。また、下側スライド部５２の中間部材固定板４５が、ボックス部３２の上にある衝撃吸収板４０に当接して、水平状態を超えて回転しないようになっている。
【００４９】
そして、垂直状態から水平状態へ回転させる場合、上側ガススプリング１５は長さが短くなるので回転を阻害する向きに力が作用し、下側ガススプリング１６は長さが長くなるので回転を助ける向きに力が作用する。
【００５０】
また、これらの回転を阻害したり、回転を助けたりする回転力は、用いるガススプリングの特性や、上側ガススプリング１５と下側ガススプリング１６の向きやストロークの位置などによるが、回転軸Ｃと、上側ガススプリング１５や下側ガススプリング１６の距離Ｘ、Ｙが離れるほど、これらの回転力は大きくなる。
さらに、実際の回転に必要な回転力の大きさは、上側ガススプリング１５や下側ガススプリング１６による力以外にも、保持部１１の重力も影響する。
【００５１】
図９のような垂直状態から回転させるときは、保持部１１の重力による回転力はほとんど影響しない。しかし、軽く回転できるようにすると、保持部１１の重力による回転力が徐々に大きくなり、保持部１１が勢いよく回転してしまうおそれがある。
本実施形態のイーゼル１では、上側ガススプリング１５の接続軸Ａ１と回転軸Ｃとの間の距離が、下側ガススプリング１６の接続軸Ｂ１の位置と回転軸Ｃとの間の距離に比べて長くなっている。そのため、垂直状態から回転を行う場合の、回転の最初においては、上側ガススプリング１５による回転を阻害する力が大きくなり、勢いよく回転することを防止することができ、安全に操作することができる。
【００５２】
そして、保持部１１が回転して傾斜すると、徐々に、保持部１１の重力による回転力が大きくなり、また、図１０に示されるように、下側ガススプリング１６による回転を助ける方向の回転力が徐々に大きくなる。したがって、容易に回転させることができ、最終的には、図１１に示されるように、水平状態となる。
【００５３】
逆に、図１１の水平状態から、垂直状態となる方向に回転させる場合には、保持部１１の重力に逆らう方向に回転させることになる。
このような方向に保持部１１を回転させると、徐々に、保持部１１の傾斜角度が小さくなり、それに伴って、回転軸Ｃと上側ガススプリング１５との距離Ｘが長くなって回転を助ける方向の回転力を大きくなる。一般的に、保持部１１の傾斜角度が小さくなるほど、保持部１１の位置が高くなるので持ち上げにくくなるが、本実施形態のイーゼル１では、それに伴って回転を助ける方向の力が大きくなって操作力を軽くすることができるので、操作性を向上させることができる。
【００５４】
また、本実施形態のイーゼル１では、上側ガススプリング１５及び下側ガススプリング１６のいずれかが、回転を助ける方向に作用し、他方が回転を阻害する作用するように配置されている。そして、上記したように、ガススプリングの特性として、同じストロークの位置でも、ガススプリング自体の摩擦抵抗などの抵抗により、縮み方向の時（ガススプリングの付勢力に反して圧縮する場合の時）の力は、伸び方向の時の力の時（ガススプリングの付勢力によって伸長する場合の時）よりも大きくなる。
したがって、保持部１１が任意の傾斜角度の時に、いずれの方向に回転させても、上側ガススプリング１５及び下側ガススプリング１６のいずれかが縮むことになって、回転を阻害する方向に大きな力を作用させることができ、任意の傾斜角度で保持部１１が停止した状態とすることを容易に行うことができるので操作性がよい。そして、この状態で、つまみ３７ａを用いて、この状態を保持することができる。
【００５５】
保持部１１を所望の傾斜角度まで回転させ、保持部１１の傾斜状態を保持する場合には、つまみ３７ａを締めて角度固定部材４１を用いて行う。
角度固定部材４１は上側接続軸５５と固定用軸３７との距離を一定に維持するものであるが、傾斜状態によってこの距離が異なることになる。そのため、図４に示されるように、角度固定部材４１には、スリット４１ａが設けられており、スリット４１ａに固定用軸３７が挿入されて、上記距離を可変することが可能な構造になっている。
【００５６】
また、この角度固定部材４１は、ボックス部３２の側方の両側に配置されており、つまみ３７ａを締めることにより、両側の角度固定部材４１とボックス部３２との相対移動を阻止することができる構造になっている。
逆に、保持部１１の傾斜角度を変えるときなど、保持部１１を回転させるときは、このつまみ３７ａをゆるめておく。
【００５７】
上記したように、本実施形態のイーゼル１では、保持部１１を垂直状態から傾斜角度を変更する場合にも、勢いよく回転することなく安全に操作することができる。また、保持部１１を回転させて所望の傾斜角度で止める際にも、容易に停止させて、その状態で維持することができる。
そのため、大きなキャンバス９０をイーゼル１に保持したり外したりする場合、作業しやすい角度にして行うことができる。
【００５８】
上記した実施形態のイーゼル１では、上側ガススプリング１５や下側ガススプリング１６は、それぞれ各１本で合計２本のガススプリングが用いられているものであったが、３本以上のガススプリングを用いても良く、１本のガススプリングだけでもよい。１本のガススプリングの場合、保持部１１が水平状態から垂直状態に向かう方向に付勢されるようにすることが望ましく、さらに具体的には、保持部１１側の接続軸Ａ１が、回転軸Ｃよりも上側となるようにした上側ガススプリング１５と同じものを用いることが望ましい。
【００５９】
また、イーゼル１を使用する際に、図１２に示されるような、レスト部材９１を用いることができる。そして、レスト部材９１は、棒状の本体部９２と位置決め部９３とを有しており、レスト部材９１を下側押さえ部２０と上側押さえ部２１との間に橋渡し状に配置して使用する。そして、レスト部材９１の本体部９２に手や腕を置いた状態で、キャンバス９０上に絵などを描くことができるため楽である。
【００６０】
レスト部材９１の位置決め部９３は、ネジ部材９４をゆるめることで移動することができる。そして、位置決め部９３を、本体部９２のスリット９２ａに沿って、長尺方向に移動して、位置決め部９３を上側押さえ部２１の位置などに合わせる。合わせられた位置決め部９３を上側押さえ部２１に引っかけて、レスト部材９１がずれないようにすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００６１】
【図１】本発明の第１の実施形態におけるイーゼルを示した斜視図である。
【図２】図１に示すイーゼルを中間部材を外した状態で示した正面図である。
【図３】図１に示すイーゼルを中間部材を外した状態で示した背面図である。
【図４】図１に示すイーゼルを中間部材を外した状態で示した側面図である。
【図５】図１に示すイーゼルの使用状態を示した斜視図である。
【図６】図１に示すイーゼルの保持部のスライド部分を示した断面図である。
【図７】図４に示すイーゼルの縮めた状態を示した側面図である。
【図８】図４に示すイーゼルの水平状態に回転させた状態を示した側面図である。
【図９】図１に示すイーゼルを側面側から見た時の位置関係を示した模式図である。
【図１０】図１に示すイーゼルを側面側から見た時の位置関係を示した模式図である。
【図１１】図１に示すイーゼルを側面側から見た時の位置関係を示した模式図である。
【図１２】図１に示すイーゼルとレスト部材とを示した一部斜視図である。
【符号の説明】
【００６２】
１    イーゼル
１０  架台
１１  保持部
１５  上側ガススプリング
１６  下側ガススプリング
２０  下側押さえ部
２１  上側押さえ部
３３  保持部回転軸部
３５  上側接続軸
３６  下側接続軸
５５  上側接続軸
５６  下側接続軸
９０  キャンバス
Ａ１、Ａ２、Ｂ１、Ｂ２  接続軸
Ｃ  回転軸
Ｌ１、Ｌ２  距離
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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