(57)【要約】【課題】従来の電気エネルギーの確保は、地下資源・太陽熱・自然界の水・風〈有無〉等を基に発電量を確保しているが、環境・資源・水・風等の活用方法に限界が生じている。今後、電気使用量の需要確保は電気使用量の節約か、現流の電気量の増殖増大である。【解決手段】本発明は図２で示す構成と、発明を実施するための最良の形態〈００２０〉で説明したようにコントロールセンター〈ボックス〉で現状で最も高性能の既製機種・機器で構成をして、現流する電気を活用して、発動機〈伴走助走の役目〉等で回転作動させて、本発明の図２の〈第一弾み車・第二弾み車・第三弾み車と、図１４で説明の作動と作用図示の通りで。各々の機能を集約して、機械的エネルギーの発生の原動力となる。それらを増殖増大して、その最終エネルギーを発電機に負荷発電して、電気的エネルギーに変換した電気量〈出力〉は入力量〈発動機〉よりも多いかたちで電気量を提供できる。【選択図】図１４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
本発明は機械的エネルギーを発生〈増殖増大〉する装置で、図３・図５・図９・図２１・２２で図示のように、本発明の第一弾み車・第二弾み車・第三弾み車・コントロールセンター〈ボックス〉の構成で図１・２の総体像で電気量の増殖増大をする。そして、具体的作動・作用として、水力・風力発電に例えると、図３の第一弾み車は〈水力ではランナー・風力では風車〉図５の第二弾み車は〈水力では水・風力では風〉図９の第三弾み車は〈水力では水路・風力では風向き〉図２１・２２のコントロールセンター〈ボックス〉は〈水力と風力では持続性、本発明では角度〈傾斜〉で連続坂道での持続性等の機能を集約して、現流の電気を使用。本発明の作動作用での電気量増殖増大装置。
【請求項２】
本発明の機械的エネルギーの発生〈増殖増大〉装置〈第一弾み車・第二弾み車・第三弾み車・コントロールセンターボックス〉図１〜図２２、特に〈００２０〉図１４の機能・作動・作用と全般システム。
【請求項３】
本発明の図１〜図２２の部分で同じ型のため図省略の〈弾み車の同じ軸への重複・サイクル〉化。図５・図７のスプリング・空気圧タイヤ使用の外に、磁石の反発力〈ＮＮ・ＳＳ〉の活用使用で第二弾み車への対応方法〈図省略〉装置。最終効果として始動時のバッテリー使用と独自運転。本発明の独自運転での独自発電の電気の発動機への還流等の図示省略の装置。そして、実施例１・２の全般。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】本発明は発動機で弾み車を回転して機械的エネルギーを増殖増大して発電機でそのエネルギーを電気エネルギーに変換して、入力より大きな出力〈発電量〉を得るための発電装置。
【背景技術】
【０００２】従来の電気エネルギー確保は自然界の地下資源・太陽熱・水・風・等さまざまなことを基に電気を作り、その量を確保しているが、資源・水・風〈強・弱〉の発電に必要な環境制約で発電量に限界が生じている。【０００３】この改善は、大規模発電についても最近は問題点の指摘が多いが、此処では小規模発電について各特許文献について調べたが、〈特許文献１〉特開２００２−７０７１９〈参照〉のように多くの工夫をしているが、小規模消費〈オフイス・家庭〉等で環境問題〈コスト・近隣間の調和〉で適合が仕切れないのが現状のようである。ついては、本発明は地下駐車場・屋上・物置台の下・完全防音の地下の極小スペースの格納庫でも、通風が確保できれば何処でも設置が可能で、クリーンの電気を活用して、クリーンな電気量を提供できる。
【特許文献１】  特開２００２−７０７１９
【発明の開示】
【発明が解決しようとる課題】
【０００４】解決しようとする問題は入力と出力の関係を比例でなく反比例の状態にして、その比率の拡大で。そこで、本発明では既存の高性能機器の使用工夫を取り入れ、機械的エネルギーの創出の弾み車の機能・作動・作用の総力結集が第一である。
【課題を解決するための手段】
【０００５】前記の目的を達成するため、本発明は機械的エネルギーを増殖増大してその機械的エネルギー創出〈磁場磁極ライン鉄塊ランナー疾走発電システム〉発明の名称の手段を最大活用して電気的エネルギーに変換して発電量を得ることである。
【０００６】そこで、総体像として〈コスト・近隣社会住民〉に受け入れられる、コンパクトで騒音を出さないことを第一条件に設計をすることであった。それは、水平調整アームを付けた台座の上に、本発明の各機能をどのように配列して、何処に詰め込むかである。台座の中心部にボックスを階層別に分けての床板を溶接して、屋上の部分も活用する。各階層の床板の中央には穴を空けて、そこには発動機から弾み車まで伝導する軸受けベアリングを付けて、各階層で既存の機器の機能の機動力をベアリング処で集約して、弾力ジョイントで上の階の機能機器に伝え上げて、最上階の第一弾み車に最終の機能と作用を伝える機能と、もう一つの特長として弾み車の角度調整の屋台骨のシステムである。
【０００７】本発明の機械的エネルギーの発生機能を大きく四つに分けると第一弾み車・第二弾み車・第三弾み車・コントロールセンター〈ボックス〉から成り、各々の機能を集約して、機械的エネルギーの発生の原動力となる。
【０００８】第一弾み車はコントロールセンター〈ボックス〉の再上段にセットして、ただの円盤でなく反磁性を有する物質の円盤で構成する、此の円盤の外周には磁石を埋め込み外周に磁場と磁極の外周ラインを設定する。円盤の中央部にはコントロールセンター〈ボックス〉の各階からの作動の回転軸を固定をするために、回転軸の先端の円錐形に合わせて穴を空けて回転軸との固定をするたに回転軸の先端に刻み〈ストパー〉を付ける。さらに、重量受け大型ベアリングの取り付けスペースを回転軸を中心に、ベアリングの調整に合わせて刳り貫く、重量受けベアリング調整は変速機のニートラルの状態で指二本位までの力で始動できるまにベアリングの大きさで調整する。又、第一弾み車に弾みをつけるため、角度〈傾斜・坂道〉を付けて作動させる。その為に、コントロールセンター〈ボックス〉上部にメタルを付けて振り子状態とする。
【０００９】第二弾み車の説明は〈秤の分銅バランスを取る〉の意味の分銅・鉄塊ランナー〈磁場・磁極に対応のセンサー〉で構成して、外周の磁場と磁極のラインを走行回転しながら第一弾み車に、弾みの回転力を負荷する役目をする。そこで、此のランナーが第一弾み車に如何に大きな力〈弾み〉を付けるかである。其の構成として、弾む・滑る・踊ることを中心に次の事を手段として選択する。第二弾み車に、パンチ力〈スプリング〉・弾み力〈空気圧〉・反発力〈磁石〉等の活用である。第一弾み車の外周を走る磁場と磁極の外周ラインに第二弾み車をどのように適合させるかは、次に考えられる第三弾み車に大きなウエイトがある。
【００１０】第三弾み車について、この円盤〈幅寄せ役目枠〉は直接回転はしないが、第一弾み車に設定の外周を走る磁場と磁極の外周ラインに如何に、第二弾み車を適合活用するかであるが、第一弾み車はコントロールセンター〈ボックス〉と一体作動で始動時の第一弾み車の〈水平〉と稼働時の傾斜〈角度〉の調節、特に第一弾み車の垂直状態への対応、また規模の大型化。又、第一弾み車の盤上の第二弾み車の直接走行、第二・第三弾み車の合体作動システム、磁場と磁極の遮断〈フィルター・シェルター〉を活用しての第三弾み車自身の回転等がある。コントロルーセンターボックス・第一・第二・第三弾み車等の総合作動力が、本発明の原動力である。
【００１１】課題を解決するための手段について述べたが、系統を立てて説明すると、第一・第二・第三弾み車以外は、コントロールセンター〈ボックス〉の始動回転から最終の高速回転までの機器は既製・既存であり、発動機・〈大小〉変速機〈手動・自動〉発電機〈大小・両軸〉ベアリング〈重量受け・軸受け〉と多伎多様で、また、大型発電機の場合は始動から高速回転に弾み車が到達する間は〈空働回転軸・稼働回転主軸〉と二重構造のクラッチ等を既製・既存の使用の説明は側面から部外視して系統を立てると、次ぎのように成る。先ず、コンパクトにする必要性らら屋台骨〈コントロールセンターボックス〉は背が低いのが特徴で、機械的エネルギーの創出装置の弾み車を支える台座内〈コントロールセンターボックス〉の第一段には発動機、第二段に変速機、第三段に発電機、再上段の本発明の第一弾み車の始動から高速回転までコントロールをして、本発明を保守する屋台骨である。そして、この屋台骨中心に再上段の第一弾み車・第二弾み車・第三弾み車はコントロールセンター〈ボックス〉作動で、安定した回転・走行・運転ができる。それから、始動〈発動機〉から機械的エネルギーを発電機に負荷するまでの運転行程で、先ずは第一弾み車はかなり重いので、重量受けベアリングで指二本位で始動できる程度に調整する。次ぎに、第二弾み車・鉄塊ランナー〈センサー〉はパンチ力〈スプリング〉弾み力〈空気圧〉反発力〈磁石ＮＮ・ＳＳ〉等の作動を活用して、水力・風車・火力に負けない方法とする。その方法は、第一弾み車の操行角度調整と第三弾み車の多伎多用性の作動活用である。機械的エネルギー創出として、課題解決手段を上げてみたが第一弾み車・第二弾み車・第三弾み車・コントロールセンター〈ボックス〉の大小と重軽と技術的選考選択で、可成の効果が得られて機械的エネルギーとしての殖増大分を発電機に負荷変換して、電気的エネルギーとして提供できる。
【発明の効果】
【００１２】小さな電気的エネルギーを大きな電気的エネルギーにしたい。そんな、思いつきから機械的エネルギーに着目して、このエネルギーの増殖と増大を目的に試行錯誤の繰り返しであったが、本発明に有効な本発明の第一弾み車・第二弾み車・第三弾み車・コントロールセンター〈ボックス〉の角度〈傾斜・坂道発電〉の機能と作動作用での機械的エネルギーの力を発電機に負荷して、入力の電気的エネルギーより出力の電気的エネルギーの増殖増大の効果で、増殖増大分の電気量の提供ができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】本発明の機械的エネルギー増殖増大装置の実施の形態を以下の図面を参照して説明する。図１は〈背景技術〉でも説明したように、騒音と通風の確保でいかなる場所でも、カバーの装着〈図省略〉で設置環境に余り左右されないで、何処でも設置可能な構成の全体図である。【００１４】図２は全体図の図１〈Ａ〜Ａ〉断面図である。中央部の実線部分は一階・二階・三階〈再上段〉と本発明の屋台骨として、各機能機器の始動から伴走までのコントロールセンター〈ボックス〉である。そして、第一弾み車〈縦線〉・第二弾み車〈実線〉第三弾み車〈斜線〉と台座〈横線〉である。また、各機器の作動ハンドル・メーター等は台座の全面に設置〈図省略〉とする。【００１５】図３は本発明の機械的エネルギーの発生機能で、第一弾み車としての円盤で磁石を埋め込み、磁場と磁極の外周ラインを有する弾み車である。【００１６】図４は第一弾み車の断面図〈図３のＡ〜Ａ斜線〉でコントロールセンター〈ボックス〉と一体で左右メタルで台座に固定する。又、図４〜７は切り齒を有して、第一弾み車の傾斜〈角度〉の調整とストパーの機能を有する。【００１７】図５は第二弾み車と称して、第一弾み車の磁場と磁極に感知反応をする鉄塊〈センサー〉図６〜３２は反磁性体で構成のパンチランナーの中央に磁石と密着しない為に、先端を円形か円錐としてパンチランナーとして、第一弾み車に強力な力を負荷する。そして、その仕組みは複数のアームとスプリングの弾みを有する。そして又、図６〜２０の走行ローラーは第一弾み車の盤上を自由に走り回る。図７・８もバンチランナーと同じ機能であるが、騒音防止と大型化に適合する。【００１８】図９想像斜視図・図１０図１１は図９の断面図で、此れらを第三弾み車と称して回転はしないが、第一弾み車の盤上を自由に走り回る第二弾み車の誘導をする役目をする。第一弾み車の盤上には反磁性体・磁場・磁極があり、その交通整理と第二弾み車に弾みのパンチを与える機能を有する。【００１９】図１２は第三弾み車の内面の想像図である。そして、図１３は第二弾み車の内面活動機能を図示した断面図である。【００２０】図１４は本発明の主要部である。図１４〜１〈実線〉は第一弾み車、図１４〜２〈パンチランナー〉第二弾み車、図１４〜３〈点線〉は第三弾み車の構成図である。始動時は此の構成図は水平状態でスタートする。そして、スタート同時に第一弾み車と第二弾み車は始動を開始して、地場と磁極の上の図１４〜２〈中央黒点〉の第二弾み車は矢印に移動、第三弾み車図１４〜３〈点線〉で地場と磁極から切り離されて、図１４〜２１〈中央白点〉に誘導される。そして、次ぎの瞬間に次ぎの磁場と磁極に吸い込まれて行く此の作動で第一弾み車に弾み力〈惰性〉の付いたところで、図１〜７〈ハンドル〉で前方に倒して、さらに、弾み力を増大する。第一弾み車は坂道〈傾斜〉の構成となり、連続坂道発電の状態を形成する。又、更に第一・第二弾み車の走行外周距離の差で弾みの効果を上げる。【００２１】図１５は第二弾み車を第三弾み車内に封じ込めて、一体化したもので内面の作動を想像した斜視図である。それと言うのは、大形化への対応で図１６で説明すると第一弾み車と、この合体弾み車の間に〈フィルター・シェルター〉を介在させて、作動させるものである。したがて、合体弾み車につけた下面の地場と時局の感知溝図１６〜２３で第一弾み車の磁場と磁極と第二弾み車の鉄塊センサーを〈フイルター・シェルター〉遮断以外は前述の本発明の作動の通りである。そして、図１７は前述の図１４の説明の通りであるが、図１７〜２２の〈フイルター・シェルター〉の使用と第一弾み車と第二弾み車の円周が同じ位いで、前述の本発明と変わりないが、大型化への対応でもある。【００２２】図１８は図１５・１６・１７での説明の大型化への対応であるが、特に違うところは、第一弾み車の垂直の状態で作動・作用・効率を求める機能を持つものである。図１９で第一弾み車に垂直の対応として、図１９〜２９の図示のように回転軸を有して、本発明の第二・第三弾み車を合体しての回転軸に助走モーター有しての対応となる。そして、図２０で見るように第一弾み車の始動時は、磁場と磁極ラインは矢印の方向に回転して、図１４又はフイルターを介するだけであるが、モーター有する合体弾み車の接近で、合体弾み車が始動開始して弾みの力を増大する。以上発明を実施するための最良の形態について説明しました。総じて機械的エネルギーを最大の力として発電機に負荷して、本発明の電気量の増殖増大の目的を達成保守することができました。【００２３】図２１・図２２は構成・機能・作動・作用は全く同じであるが、発動機と発電機が横型で、扇型ギヤーを介して第一・第二・第三弾み車を作動・作用して、コントロールセンター〈ボックス〉の作動〈配線省略〉の稼働システムの示唆図である。
【実施例１】
【００２４】発明の最良の形態で説明したように、コントロールセンター〈ボックス〉内の既製機器機種の構成で発動機は〈縦型両軸・横型傘型平型ギヤー〉発電機は〈縦型両軸・横型傘型平型ギヤー〉使用、クラチと変速機は手動又はオートマ等の機能構成で、第一弾み車・第二弾み車・第三弾み車への弾み〈惰性〉に機器選択で可成の影響がある。
【実施例２】
【００２５】図省略の部分を上げると、図５図７のスプリング・空気圧タイヤの代わりの外に磁石の反発力の活用の〈ＮＮ・ＳＳ〉の使用。第一弾み車の角度調節の台座の変形〈垂直〉時の台座について、効率をあげるための弾み車の大小・重軽・同じ軸への〈重複・サイクル〉化。潤滑油・騒音防止のカバー・空気圧チューブのバルブとメーター・操作上の機器。始動時の蓄電地と、自力発電時の電気の発動機への還流等である。
【産業上の利用可能性】
【００２６】本発明の活用として発電所の〈電源・増殖増大量〉。工場・オフイス・一般生活消費者の〈料金の節費と電気使用量の増大〉への対応が出来る。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】本発明の鉄塊ランナー〈センサー〉連続下り坂発電の全体斜視図〈Ａ〜Ａ〉
【図２】全体斜視図の図１〈Ａ〜Ａ〉の断面図
【図３】第一弾み車の上面の斜視図
【図４】第一弾み車の図３〈Ａ〜Ａ〉断面図
【図５】第二弾み車〈パンチランナー・センサー〉上面図
【図６】第二弾み車図５〈Ａ〜Ａ〉断面図
【図７】第二弾み車〈空気圧タイヤ〉斜視図
【図８】第二弾み車図７〈Ａ〜Ａ〉断面図
【図９】第三弾み車〈幅寄せ枠〉内面想像斜視図
【図１０】第三弾み車図９〈Ａ〜Ａ〉断面図
【図１１】第三弾み車の作動位置図
【図１２】第三弾み車のフリアーム取り付け位置図
【図１３】第一弾み車と第三弾み車の間隙とその位置図
【図１４】第一弾み車の磁場磁石・第二弾み車の鉄塊ランナー第三弾み車の位置作動図
【図１５】フィルター・シェルターと感知溝付き第二・第三弾み車〈合体〉の作動想像斜視図
【図１６】第一弾み車と合体弾み車の間隙のフイルター・シェルター位置示図
【図１７】図１５合体弾み車内の感知溝と鉄塊ランナーとフイルター・シエルター作動図
【図１８】モーター付き回転軸合体弾み車〈鉄塊ランナー埋込〉とシェルター上面図
【図１９】第一弾み車とモーター付き回転軸弾み車との間隙とシェルター断面図
【図２０】第一弾み車に対して、モーター付き回転軸と第三弾み車とシェルター作動図
【図２１】コントロールセンター〈ボックス〉機器配置図〈配線省略〉
【図２２】コントロールセンター〈ボックス〉一部傘歯車付き機器配置図〈配線省略〉
【符号の説明】
【００２８】  １  第一弾み車〈コントロールセンター・ボックス〉とメタルを介して直接固定
２  第二弾み車〈センサーの役目・鉄塊ランナーでスプリングと空気圧タイヤで構成〉
３  第三弾み車〈回転しない第二弾み車の誘導・幅寄せ役目〉
４  第一弾み車〈埋め込み磁石〉
５  台座
６  コントロールセンター〈ボックス〉
７  第一弾み車の角度〈傾斜〉調整とストパー
８  弾み車の維持アームとフリージョイント
９  重量受け大型ベアリンク
１０  第一弾み車と回転主軸の固定具〈三角錐切り齒〉
１１  メタル〈弾み車とコントロールセンター・ボックスの支えと角度・傾斜調整〉
１２  主軸回転受けメタル
１３  発動機
１４  発電機
１５  変速機
１６  クラッチ
１７  台座〈水平〉調整ネジ
１８  パチアーム・スプリングと支点
１９  パンチアーム支点
２０  走行ローラー
２１  反磁性体状態の第二弾み車
２２  磁気断絶〈フイルター・シェルター〉
２３  合体弾み車の磁気応用溝
２４  合体弾み車〈第二弾み車・第三弾み車〉
２５  回転軸を有する合体弾み車〈第三弾み車に軸を付け回転・鉄塊ランナー埋め込み〉
２６  フイルター・シェルター接続穴
２７  反磁性体状態の図１８合体弾み車の鉄塊ランナー
２８  回転主軸〈発電装置全体の回転〉
２９  合体弾み車モーター付き回転軸
３０  モーターと回転主軸接続〈傘形齒車〉
３１  磁場を示す
３２  鉄塊〈変形〉ランナー〈磁場・磁極対応センサー〉
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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