(57)【要約】【課題】ラジエータの組み立てを良好にする。【解決手段】ラジエータにおいて、コアプレート５０ａとしては、嵌合爪部５３ａ、５３ｂが予め側壁部５２ａ、５２ｂに対して折り曲げられている状態のものが用意され、コアプレート５０ａに対してタンク本体５０ｂを配置し、側壁部５２ａ、５２ｂをそれぞれタンク本体５０ｂの突起状端部６００側に折り曲げる。このことにより、嵌合爪部５３ａ（５３ｂ）によりタンク本体５０ｂの突起状端部６００が係止された状態になる。このため、側壁部５２ａ、嵌合爪部５３ａ（５３ｂ）を折り曲げる際に嵌合爪部５３ａ（５３ｂ）がパイプ６ａ、６ｂに干渉することを抑制することができる。【選択図】図２
2008132572.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
流体が流れる複数本のチューブ（２）と、
前記チューブの長手方向に配置され、前記複数本のチューブのそれぞれに連通するヘッダタンク（５ａ、５ｂ）と、を備え、
前記ヘッダタンクは、半筒状に形成されているタンク本体（５０ｂ）と、前記複数本のチューブがそれぞれ接合されるコアプレート（５０ａ）と、を備え、
前記コアプレートは、前記タンク本体の内部空間を覆うように形成される底面部（５１）と、前記底面部から突出し、かつ前記タンク本体側に折り曲げられるように形成される側壁部（５２ａ、５２ｂ）と、前記側壁部を前記タンク本体側に折り曲げる前に前記側壁部に対して曲げられるように形成され、かつ前記タンク本体に対して係止する爪部（５３ａ、５３ｂ）と、を備える熱交換器の製造方法であって、
前記底面部により前記タンク本体の内部空間を覆うように前記タンク本体を前記コアプレートに対して組み付ける組み付け工程（Ｓ１２２）と、
この組み付け工程の後に、前記側壁部を前記タンク本体側に折り曲げることにより、前記爪部により前記タンク本体に対して係止させる折り曲げ係止工程（Ｓ１２４）と、
を有することを特徴とする熱交換器の製造方法。
【請求項２】
前記組み付け工程の前に、前記側壁部を前記底面部に対して前記タンク本体側に折り曲げる先行折り曲げ工程（Ｓ１００）を有し、
前記折り曲げ係止工程では、前記側壁部を、前記先行折り曲げ工程で折り曲げられた状態から、更に前記タンク本体側に折り曲げることにより、前記爪部により前記タンク本体に対して係止させることを特徴とする請求項１に記載の熱交換器の製造方法。
【請求項３】
前記折り曲げ係止工程では、前記側壁部を、前記底面部に対する曲げ角度が９０度以上の角度まで、前記タンク本体側に折り曲げることを特徴とする請求項１または２に記載の熱交換器の製造方法。
【請求項４】
前記折り曲げ係止工程では、前記側壁部を前記タンク本体側に折り曲げることにより、前記爪部が前記側壁部となす角度が鋭角になる状態で、前記タンク本体に対して係止させることを特徴とする請求項１ないし３のうちいずれか１つに記載の熱交換器の製造方法。
【請求項５】
前記組み付け工程の前に、前記コアプレートおよび前記タンク本体のうちいずれか一方に液状のシール材を塗布、硬化する塗布・硬化工程（Ｓ１２１）と、
前記塗布・硬化工程の後に、前記組み付け工程では、前記コアプレートおよび前記タンク本体の間に前記シール材を挟むように前記コアプレートに対して前記タンク本体を組み付けることを特徴とする請求項１ないし４のいずれか１つに記載の熱交換器の製造方法。
【請求項６】
所定方向に並べられ、かつ流体が流れる複数本のチューブ（２）と、
前記チューブの長手方向に配置され、前記複数本のチューブのそれぞれに連通するヘッダタンク（５ａ、５ｂ）と、を備え、
前記ヘッダタンクは、前記チューブの並び方向に延びる半筒状に形成されるタンク本体（５０ｂ）と、前記複数本のチューブがそれぞれ接合されるコアプレート（５０ａ）と、を備え、
前記コアプレートは、
前記タンク本体の内部空間を覆うように形成される底面部（５１）と、
前記底面部から前記タンク本体の短手方向に突出し、かつ前記タンク本体側に折り曲げられるように形成されている短手側側壁部（５２ａ、５２ｂ）と、
前記底面部に対して前記タンク本体の長手方向に配置され、前記底面部から短手側側壁部に対して独立して突出し、かつ前記タンク本体側に折り曲げられるように形成されている長手側側壁部（５２ｃ、５２ｄ）と、
前記短手側側壁部から前記タンク本体側に突出するように形成され、かつ前記タンク本体に対して係止する短手側爪部（５３ａ、５３ｂ）と、
前記長手側側壁部から前記タンク本体側に突出するように形成され、かつ前記タンク本体に対して係止する長手側爪部（５３ｃ、５３ｄ）と、を備える熱交換器の製造方法であって、
前記底面部により前記タンク本体の内部空間を覆うように前記コアプレートに対して前記タンク本体を組み付ける組み付け工程（Ｓ１２２）と、
前記短手側側壁部を、前記底面部に対して前記タンク本体側に折り曲げることにより、前記短手側爪部により前記タンク本体に対して係止させる折り曲げ係止工程（Ｓ１２４）と、
を有することを特徴とする熱交換器の製造方法。
【請求項７】
前記組み付け工程の前に、前記長手側側壁部（５２ｃ、５２ｄ）を折り曲げる壁部折り曲げ工程（Ｓ１００）と、
前記組み付け工程の後で、前記長手側爪部を前記長手側側壁部に対して折り曲げることにより、前記長手側爪部により前記タンク本体に対して係止させる爪部折り曲げ工程（Ｓ１２５）と、
を有することを特徴とする請求項６に記載の熱交換器の製造方法。
【請求項８】
流体が流れる複数本のチューブ（２）と、
前記チューブの長手方向に配置され、前記複数本のチューブのそれぞれに連通するヘッダタンク（５ａ、５ｂ）と、を備え、
前記ヘッダタンクは、半筒状に形成されるタンク本体（５０ｂ）と、前記複数本のチューブがそれぞれ接合されるコアプレート（５０ａ）と、を備え、
前記コアプレートは、前記タンク本体の内部空間を覆うように形成されている底面部（５１）と、前記底面部から突出し、かつ前記タンク本体側に折り曲げられるように形成される側壁部（５２ａ、５２ｂ）と、前記側壁部を前記タンク本体側に折り曲げる前に前記側壁部に対して折り曲げられるように形成されている爪部（５３ａ、５３ｂ）と、を備え、
前記側壁部を前記底面部に対して前記タンク本体側に折り曲げることにより、前記爪部により前記タンク本体に対して係止させるように構成されていることを特徴とする熱交換器。
【請求項９】
前記コアプレートには、前記底面部に対して前記側壁部を折り曲げるための曲げ基点が設けられており、
前記曲げ基点は、強度脆弱部を有して構成されていることを特徴とする請求項８に記載の熱交換器。
【請求項１０】
前記強度脆弱部は、溝部であることを特徴とする請求項９に記載の熱交換器。
【請求項１１】
前記強度脆弱部は、断続的に設けられている複数の凹部、又は穴であることを特徴とする請求項９に記載の熱交換器。
【請求項１２】
所定方向に並べられ、かつ流体が流れる複数本のチューブ（２）と、
前記チューブの長手方向に配置され、前記複数本のチューブのそれぞれに連通するヘッダタンク（５ａ、５ｂ）と、を備え、
前記ヘッダタンクは、前記チューブの並び方向に延びる半筒状に形成されるタンク本体（５０ｂ）と、前記複数本のチューブがそれぞれ接合されるコアプレート（５０ａ）と、を備え、
前記コアプレートは、
前記タンク本体の内部空間を覆うように形成される底面部（５１）と、
前記底面部から前記タンク本体の短手方向に突出し、かつ前記タンク本体側に折り曲げられるように形成されている短手側側壁部（５２ａ、５２ｂ）と、
前記底面部に対して前記タンク本体の長手方向に配置され、前記底面部から短手側側壁部に対して独立して突出し、かつ前記タンク本体側に折り曲げられるように形成されている長手側側壁部（５２ｃ、５２ｄ）と、
前記短手側側壁部を折り曲げる前に前記短手側側壁部に対して曲げられるように形成され、かつ前記タンク本体に対して係止する短手側爪部（５３ｃ、５３ｄ）と、
前記長手側側壁部から前記タンク本体側に突出するように形成され、かつ前記タンク本体に対して係止する長手側爪部（５３ａ、５３ｂ）と、を備え、
前記短手側側壁部を前記タンク本体側に折り曲げることにより、前記短手側爪部により前記タンク本体に対して係止させるように構成されていることを特徴とする熱交換器。
【請求項１３】
前記底面部から突出し、かつ前記短手側側壁部（５２ａ、５２ｂ）に対して独立して設けられ、前記長手側側壁部（５２ｃ、５２ｄ）を支えるように形成されている支持壁部（６１０）を備えることを特徴とする請求項１２に記載の熱交換器。
【請求項１４】
前記短手側爪部（５３ａ、５３ｂ）は、前記タンク本体の長手方向に延びるように形成されていることを特徴とする請求項１２または１３に記載の熱交換器。
【請求項１５】
前記タンク本体および前記コアプレートの底面部の間に狭持されて前記タンク本体および前記コアプレートの底面部の間を密閉するシール材が設けられており、
前記シール材は、前記タンク本体および前記コアプレートの底面部のうち一方に液状のシール材が塗布、硬化されたものであることを特徴とする請求項８ないし１４のうちいずれか１つに記載の熱交換器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、熱交換器およびその製造方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、エンジン冷却水が流れる複数本のチューブと、複数本のチューブのそれぞれに連通するヘッダタンクとを備え、ヘッダタンクは、タンク本体とコアプレートとを有し、コアプレートがその嵌合爪部によりタンク本体に対して係止するように構成されている車載用ラジエータがある（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
このものにおいて、コアプレートの底面部の上にタンク本体を配置し、次にコアプレートの側壁部を底面部に対してタンク本体側に折り曲げ、さらに側壁部に対して嵌合爪部をタンク本体側に折り曲げる。このことにより、コアプレートを嵌合爪部によりタンク本体に対して固定することができる。
【特許文献１】特開２００４−６６２８３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上述の車載用ラジエータにおいて、タンク本体に対してパイプ（例えば、エンジン冷却水を流入或いは排出するための配管）等を設けた場合、コアプレートの側壁部をタンク本体側に折り曲げようとしても、嵌合爪部が配管に対して干渉して、コアプレートの側壁部を十分に折り曲げることができない場合がある。
【０００５】
また、パイプ以外にも、ファンシュラウドを固定するための取付金具をタンク本体に配置する場合にも、この取付金具に対して嵌合爪部が干渉してコアプレートの側壁部を折り曲げることができない場合がある。
【０００６】
本発明は、上記の問題に鑑み、組み付け性を向上した熱交換器およびその製造方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するため、本発明では、複数本のチューブ（２）と、ヘッダタンク（５ａ、５ｂ）と、を備え、ヘッダタンクは、半筒状に形成されているタンク本体（５０ｂ）と、複数本のチューブがそれぞれ接合されるコアプレート（５０ａ）と、を備え、コアプレートは、タンク本体の内部空間を覆うように形成される底面部（５１）と、底面部から突出し、かつタンク本体側に折り曲げられるように形成される側壁部（５２ａ、５２ｂ）と、側壁部をタンク本体側に折り曲げる前に側壁部に対して曲げられるように形成され、かつタンク本体に対して係止する爪部（５３ａ、５３ｂ）と、を備える熱交換器の製造方法であって、底面部によりタンク本体の内部空間を覆うようにタンク本体をコアプレートに対して組み付ける組み付け工程（Ｓ１２２）と、この組み付け工程の後に、側壁部を、底面部に対してタンク本体側に折り曲げることにより、爪部によりタンク本体に対して係止する折り曲げ係止工程（Ｓ１２４）と、を有することを第１の特徴とする。
【０００８】
したがって、側壁部をタンク本体側に折り曲げる前に爪部が側壁部に対して曲げられるように形成されているので、側壁部を底面部に対してタンク本体側に折り曲げる際に、タンク本体に設けられる他の部材に爪部が干渉することを抑制することができるので、組み付け性を向上することができる。
【０００９】
本発明では、組み付け工程の前に、側壁部を底面部に対してタンク本体側に折り曲げる先行折り曲げ工程（Ｓ１００）を有し、折り曲げ係止工程では、側壁部を、先行折り曲げ工程で折り曲げられた状態から、更にタンク本体側に折り曲げることにより、爪部によりタンク本体に対して係止させることを第２の特徴とする。
【００１０】
これにより、側壁部を予め曲げておくことにより、折り曲げ係止工程では、側壁部が折り曲げやすくなるので、タンク本体に対する爪部による係止の作業を容易に行うことができる。
【００１１】
本発明では、コアプレートは、タンク本体の内部空間を覆うように形成される底面部（５１）と、底面部から前記タンク本体の短手方向に突出し、かつタンク本体側に折り曲げられるように形成されている短手側側壁部（５２ａ、５２ｂ）と、底面部に対してタンク本体の長手方向に配置され、底面部から短手側側壁部に対して独立して突出し、かつタンク本体側に折り曲げられるように形成されている長手側側壁部（５２ｃ、５２ｄ）と、短手側側壁部からタンク本体側に突出するように形成され、かつタンク本体に対して係止する短手側爪部（５３ａ、５３ｂ）と、長手側側壁部から前記タンク本体側に突出するように形成され、かつタンク本体に対して係止する長手側爪部（５３ｃ、５３ｄ）と、を備える熱交換器の製造方法であって、
底面部により前記タンク本体の内部空間を覆うように前記コアプレートに対してタンク本体を組み付ける組み付け工程（１２２）と、短手側側壁部を、底面部に対してタンク本体側に折り曲げることにより、短手側爪部によりタンク本体に対して係止させる折り曲げ係止工程（Ｓ１２４）と、を有することを第３の特徴とする。
【００１２】
したがって、短手側側壁部をタンク本体側に折り曲げる前に短手側爪部が短手側側壁部に対して曲げられるように形成されているので、短手側側壁部を底面部に対してタンク本体側に折り曲げる際に、短手側爪部がタンク本体に設けられる他の部材に干渉することを抑制することができるので、組み付け性を向上することができる。
【００１３】
本発明は  コアプレートは、タンク本体の内部空間を覆うように形成されている底面部（５１）と、底面部から突出し、かつタンク本体側に折り曲げられるように形成される側壁部（５２ａ、５２ｂ）と、側壁部をタンク本体側に折り曲げる前に側壁部に対して折り曲げられるように形成されている爪部（５３ａ、５３ｂ）と、を備え、側壁部を底面部に対してタンク本体側に折り曲げることにより、爪部によりタンク本体に対して係止させるように構成されていることを第４の特徴とする熱交換器である。
【００１４】
したがって、側壁部をタンク本体側に折り曲げる前に爪部が側壁部に対して曲げられるように形成されているので、側壁部を底面部に対してタンク本体側に折り曲げる際に、タンク本体に設けられる他の部材に爪部が干渉することを抑制することができるので、組み付け性を向上することができる。
【００１５】
また、本発明は、コアプレートには、底面部に対して側壁部を折り曲げるための曲げ基点が設けられており、曲げ基点は、強度脆弱部を有して構成されていることを第５の特徴とする。
【００１６】
これにより、曲げ基点にて側壁部を容易に折り曲げることができる。
【００１７】
本発明は、複数本のチューブ（２）と、ヘッダタンク（５ａ、５ｂ）と、を備え、ヘッダタンクは、タンク本体（５０ｂ）と、コアプレート（５０ａ）と、を備え、コアプレートは、タンク本体の内部空間を覆うように形成される底面部（５１）と、底面部から前記タンク本体の短手方向に突出し、かつタンク本体側に折り曲げられるように形成されている短手側側壁部（５２ａ、５２ｂ）と、底面部に対して前記タンク本体の長手方向に配置され、底面部から短手側側壁部に対して独立して突出し、かつタンク本体側に折り曲げられるように形成されている長手側側壁部（５２ｃ、５２ｄ）と、短手側側壁部を折り曲げる前に短手側側壁部に対して曲げられるように形成され、かつタンク本体に対して係止する短手側爪部（５３ｃ、５３ｄ）と、長手側側壁部からタンク本体側に突出するように形成され、かつ前記タンク本体に対して係止する長手側爪部（５３ａ、５３ｂ）と、を備え、短手側側壁部をタンク本体側に折り曲げることにより、短手側爪部によりタンク本体に対して係止させるように構成されていることを第６の特徴とする熱交換器である。
【００１８】
したがって、短手側側壁部をタンク本体側に折り曲げる前に短手側爪部が短手側側壁部に対して曲げられるように形成されているので、短手側側壁部を底面部に対してタンク本体側に折り曲げる際に、短手側爪部がタンク本体に設けられる他の部材に干渉することを抑制することができるので、組み付け性を向上することができる。
【００１９】
また、本発明は、底面部から突出し、かつ短手側側壁部（５２ａ、５２ｂ）に対して独立して設けられ、長手側側壁部（５２ｃ、５２ｄ）を支えるように形成されている支持壁部（６１０）を備えることを第７の特徴とする。
【００２０】
タンク本体が熱膨張により長手側側壁部を押し付けることがあっても、支持壁部により長手側側壁部を支えることができるので、長手側側壁部の変形等を抑制できる。
【００２１】
また、本発明は、次のように構成しても良い。
すなわち、本発明は、請求項１５に記載の熱交換器において、コアプレートの底面部には、前記複数本のチューブがそれぞれ接合される複数の貫通孔部（５６）と、前記複数の貫通孔部を囲むように形成される環状平面部（５７）と、
前記環状平面部から突出するように形成され、かつ前記貫通孔部をそれぞれ有する突出部（リブ）と、が形成されており、
前記シール材は、前記環状平面部と前記タンク本体との間に狭持されていることを特徴とする。
【００２２】
なお、特許請求の範囲およびこの欄で記載した各手段の括弧内の符号は、後述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示すものである。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２３】
（第１実施形態）
図１〜図４に、本発明に係る熱交換器が自動車のラジエータ１に適用された第１実施形態を示す。図１は、本実施形態のラジエータ１を空気流れ方向から見た正面図である。
【００２４】
本実施形態のラジエータ１は、エンジンルーム内に配設され、送風機から吹き出される空気により、エンジン冷却水を冷却する熱交換器である。
【００２５】
ラジエータ１は、図１に示すように、複数本のチューブ２と、フィン３、サイドプレート４ａ、４ｂ、およびヘッダタンク５ａ、５ｂから構成されている。
【００２６】
複数本のチューブ２は、エンジンから流出したエンジン冷却水が流れる扁平状の管であり、これらのチューブ２は、アルミニウム合金等の熱伝導率の大きい軽金属にて構成されている。本実施形態では、チューブ２を構成する部材としては、表面（或いは裏面）に溶加材が被覆されたクラッド材が用いられている。
【００２７】
フィン３は、チューブ２の外表面に接合されて冷却用の空気との伝熱面積を増大させて空気とエンジン冷却水との間の熱交換を促進するものである。本実施形に係るフィン３としては、冷却用の空気との流通方向から視て波状にローラ成形されたコルゲートフィンが採用されている。フィン３は、複数本のチューブ２とともに、エンジン冷却水を冷却する略矩形状のコア部４を構成している。
【００２８】
サイドプレート４ａ、４ｂは、コア部４の端部を挟むように配置され、チューブ２の長手方向と並行な方向に延びてコア部４を補強する。サイドプレート４ａ、４ｂは、アルミニウム合金等の軽金属にて構成されている。
【００２９】
ヘッダタンク５ａ、５ｂは、チューブ２の長手方向両端側に位置してチューブ２の長手方向と直交する方向に延びて各チューブ２と連通するもので、本実施形態では、ヘッダタンク５ａは、エンジンから流出した高温のエンジン冷却水を各チューブ２に分配するもので、ヘッダタンク５ｂは、コア部４にて冷却（すなわち、熱交換）されたエンジン冷却水を各チューブ２から回収してエンジンに戻すものである。
【００３０】
ここで、導入パイプ６ａは、エンジンのエンジン冷却水流出側に接続されるもので、導出パイプ６ｂは、エンジンのエンジン冷却水流入側に接続されるものである。
【００３１】
また、ヘッダタンク５ａ、５ｂはそれぞれ実質的に同様の構造（パイプ６ａ、６ｂを除く）を有しており、以下、代表例としてヘッダタンク５ａの構造について説明する。
【００３２】
図２は図１の２’−２’断面図であり、図３は図１中ヘッダタンク５ａの中間部分３’（およびタンク内部空間を示す）を示す斜視図であり、図４は図１のヘッダタンク５ａの端部４’の拡大斜視図である。
【００３３】
ヘッダタンク５ａは、図２（または図３）に示すように、コアプレート５０ａ、およびコアプレート５０ａとともにタンク内空間５０ｃを構成するタンク本体５０ｂを有して構成されたものである。
【００３４】
タンク本体５０ｂは、樹脂材料からなるのもので、図３に示すように、タンク内空間５０ｃを構成して、チューブ２の並び方向に延びる半筒状に成形されている。タンク本体５０ｂの長手方向の両側端部には、図４に示すように、側壁部５００が設けられている。
【００３５】
また、図２に示すように、タンク本体５０ｂのうちチューブ長手方向には、突起状端部６００が形成されており、突起状端部６００は、チューブ長手方向に対して直交する方向（すなわち、タンク長手方向およびタンク短手方向）に突出し、かつタンク内空間５０ｃを囲むように環状に形成されている。なお、タンク本体５０ｂの軸線方向は、後述するチューブ２の並び方向に一致するものであり、以下、タンク本体５０ｂの軸線方向を単にタンク長手方向という。
【００３６】
コアプレート５０ａは、アルミニウム合金製からなるものであり、コアプレート５０ａは、図２（または図３）に示すように、底面部５１および側壁部５２ａ、５２ｂを備えている。底面部５１は、タンク長手方向に延出する長方形状の板部材であって、タンク本体５０ｂのタンク内空間５０ｃを覆うように成形されている。
【００３７】
側壁部５２ａ、５２ｂは、底面部５１に対してタンク短手方向両側にそれぞれ配置されており、側壁部５２ａ、５２ｂは、底面部５１からそれぞれチューブ長手方向両側に延出するように形成されている。なお、タンク短手方向は、タンク長手方向およびチューブ長手方向に対してそれぞれ直交する方向である。
【００３８】
コアプレート５０ａには、嵌合爪部５３ａ、５３ｂが設けられており、嵌合爪部５３ａ、５３ｂは、側壁部５２ａ、５２ｂからそれぞれタンク本体５０ｂ側に突出するように形成されている。ここで、嵌合爪部５３ａ（５３ｂ）は、側壁部５２ａ（５２ｂ）のタンク長手方向に亘って延出するように形成されている。
【００３９】
また、コアプレート５０ａには、図４（側壁部５２ｄおよび嵌合爪部５３ｄを省略している。）に示すように、側壁部５２ｃ、５２ｄ、および嵌合爪部５３ｃ、５３ｄを備えている。
【００４０】
側壁部５２ｃ、５２ｄは、底面部５１に対してタンク長手方向両側にそれぞれ配置されており、側壁部５２ｃ、５２ｄは、底面部５１からそれぞれ延出するように形成されている。すなわち、側壁部５２ｃ、５２ｄは、側壁部５２ｃ、５２ｄに対してそれぞれ独立して形成されている。嵌合爪部５３ｃ、５３ｄは、側壁部５２ｃ、５２ｄからタンク本体５０ｂ側に突出するように形成されている。
【００４１】
図５（ａ）にコアプレート５０ａ単体をチューブ２の長手方向から視た正面図、図５（ｂ）にコアプレート５０ａの右側面図、図６に図５（ａ）中６’−６’断面図を示す。
【００４２】
底面部５１には、図５（ａ）に示すように、複数個の貫通穴５６が設けられており、複数個の貫通穴５６は、タンク長手方向に一列に並べられている。複数個の貫通穴５６は、図５（ａ）および図６に示すように、複数本のチューブ２およびサイドプレート４ａ、４ｂを接合するために設けられている。
【００４３】
底面部５１には、環状平面部５７が設けられており、環状平面部５７は、図５（ａ）中の鎖線矢印Ｅの如く複数個の貫通穴５６を囲むように環状に形成される。
【００４４】
ここで、底面部５１には、環状平面部から突出するように形成される複数の突出部（リブ）が形成されており、複数の突出部（リブ）は、タンク長手方向に一列に並べられている。複数の突出部（リブ）のそれぞれ先端側には、貫通穴５６が形成されている。
【００４５】
底面部５１のうち各貫通穴５６に対してタンク短手方向両側には、複数の貫通孔５８が設けられており、複数の貫通孔５８は、強度脆弱部をなすもので、タンク長手方向に一列に並べられている。複数の貫通孔５８は、底面部５１に対して側壁部５２ａ、５２ｂをそれぞれ曲げる際の曲げ基点を構成する。
【００４６】
コアプレート５０ａを構成する板材は、チューブが挿入される面に溶加材が被覆されたクラッド材を用いており、サイドプレート４ａ、４ｂを構成する板材は、チューブに接する面に溶加材が被覆されたクラッド材を用いている。
【００４７】
また、コアプレート５０ａの底面部５１の環状平面部５７とタンク本体５０ｂの突起状端部６００との間には、シール材５４が狭持されており、シール材５４は、環状平面部５７と突起状端部６００との間を密閉して、タンク内空間５０ｃからエンジン冷却水が洩れるのを防止する。
【００４８】
本実施形態では、シール材５４は、液状またはゲル状のシール材が硬化されたものであり、シール材としては、例えば、紫外線により硬化されるアクリル系樹脂等が用いられている。特にシール材５４としては、不凍液に対して劣化が小さい樹脂が好ましい。なお、シール材５４としては、紫外線硬化樹脂に限らず、熱により硬化する熱硬化樹脂を用いることが出来る。
【００４９】
次に、本実施形態に係るラジエータ１の製造方法について図７を参照して説明する。図７はラジエータ１の製造工程の流れを示す工程である。
【００５０】
まず、複数本のチューブ２、コアプレート５０ａ、フィン３、サイドプレート４ａ、４ｂを用意する（Ｓ１００）。この工程は、特許請求範囲の先行折り曲げ工程および壁部折り曲げ工程に相当する。
【００５１】
次に、コアプレート５０ａの製造方法について図８を参照して説明する。
【００５２】
まず、図８（ａ）に示すように、アルミニウム合金の板部材１００を用意し、次に、図８（ｂ）に示すように、板部材１００に対して各貫通孔５６、５８を成形する。その後、図８（ｃ）に示すように、板部材１００のうち図中左右両側の嵌合爪部５３ａ、５３ｂに相当する部位を垂直に折り曲げる。
【００５３】
次に、図８（ｄ）に示すように、板部材１００のうち側壁部５２ａ、５２ｂに相当する部位を底面部５１に対して所定角度θ（＜９０度）になるまで折り曲げる。
【００５４】
次に、板部材１００のうち側壁部５２ｃ、５２ｄに相当する部位を底面部５１に対して直角に折り曲げる。但し、このとき、嵌合爪部５３ｃ、５３ｄは、側壁部５２ｃ、５２ｄに対して曲げられていない状態である。
【００５５】
次に、コア部４の組み付けを行う（Ｓ１１０）。
【００５６】
具体的には、所定間隔毎に整列配置された複数本のチューブ２間にフィン３を装填してコア部４を仮組みした後、ヘッダタンク５ａのコアプレート５０ａの各貫通孔５６内に各チューブ２およびサイドプレート４ａ、４ｂを挿入する。
【００５７】
次に、チューブ２の長手方向の一端部（すなわち、チューブ２のうちコアプレート５０ａを貫通してタンク内空間５０ｃに相当する部位まで到達している部位）の内径を拡大させて、チューブ２を拡管することによりチューブ２とコアプレート５０ａとを仮固定する。
【００５８】
次に、ヘッダタンク５ｂのコアプレート５０ａの各貫通孔内に各チューブ２およびサイドプレート４ａ、４ｂを挿入する。これに伴い、チューブ２の長手方向の他端部の内径を拡大させて、チューブ２を拡管することにより各チューブ２とヘッダタンク５ｂのコアプレート５０ａとを仮固定する。
【００５９】
これにより、ヘッダタンク５ａ、５ｂの各コアプレート５０ａ、各チューブ２、フィン３、およびサイドプレート４ａ、４ｂの仮固定（仮組み付け）が完了して、この状態が治具により保持されて炉内に入れられて加熱されて、チューブ２、フィン３、インサート４ａおよびヘッダタンク５ａ、５ｂの各コアプレート５０ａがろう付けにて一体接合される。
【００６０】
次に、液状（またはゲル状）のシール材をコアプレート５０ａの環状平面部５７に対して塗布し、この塗布されたゲル状のシール材５４に対して紫外線を照射して硬化させる（Ｓ１２１）。この工程は、特許請求の範囲に記載の塗布・硬化工程に相当する。
【００６１】
次のタンク配置工程（Ｓ１２２）に移行して、コアプレート５０ａの上にタンク本体５０ｂを配置して、コアプレート５０ａの底面部５１によりタンク本体５０ｂの内部空間５０ｃを覆う（図９参照）。
【００６２】
このとき、コアプレート５０ａのうち側壁部５２ａ、５２ｂが、図１０（ａ）に示すように、底面部５１に対して所定角度θ（＜９０度）まで折り曲げられている。さらに、嵌合爪部５３ａ、５３ｂは、側壁部５２ａ、５２ｂに対してそれぞれ、直角に折り曲げられている。また、側壁部５２ｃ、５２ｄが底面部５１に対して直角に折り曲げられている。
【００６３】
次に、図１０（ｂ）中矢印Ｆの如く、タンク本体５０ｂを治具によりチューブ長手方向に抑える（Ｓ１２３）。
【００６４】
次に、タンク長手方向の嵌合爪部５３ｃ、５３ｄをそれぞれかしめる（Ｓ１２４：爪部折り曲げ工程）。具体的には、側壁部５２ｃに対して嵌合爪部５３ｃを図９中矢印Ｈの如くタンク本体５０ｂ側に押し付けて折り曲げる。側壁部５２ｄに対して嵌合爪部５３ｄをタンク本体５０ｂ側に折り曲げる。
【００６５】
このことにより、嵌合爪部５３ｃ（５３ｄ）によって、タンク本体５０ｂの突起状端部６００が係止された状態になる。そして、図４に示すように、タンク本体５０ｂの突起状端部６００およびコアプレート５０ａの環状平面部５７の間に、シール材５４が狭持された状態になる。
【００６６】
その後、側壁部５２ａ、５２ｂをそれぞれかしめる。すなわち、側壁部５２ａ、５２ｂを矢印Ｇの如く押し付けてそれぞれタンク本体５０ｂの突起状端部６００に折り曲げる（Ｓ１２５）。この工程は、特許請求の範囲に記載の折り曲げ係止工程に相当する。
【００６７】
このことにより、図１０（ｃ）中の如く、タンク本体５０ｂの突起状端部６００およびシール材５４がコアプレート５０ａの環状平面部５７および嵌合爪部５３ａ（５３ｂ）の間に狭持された状態になる。すなわち、嵌合爪部５３ａ（５３ｂ）によりタンク本体５０ｂの突起状端部６００が係止された状態になる。
【００６８】
その後、タンク本体５０ｂに対するチューブ長手方向の抑えを解除する（Ｓ１２６）。これにより、ヘッダタンク５ａの製造が完了する。次に、同様の製法により、ヘッダタンク５ｂを製造する。
【００６９】
以上説明した本実施形態では、コアプレート５０ａとしては、嵌合爪部５３ａ、５３ｂが予め側壁部（短手側側壁部）５２ａ、５２ｂに対して折り曲げられている状態のものが用意され、コアプレート５０ａに対してタンク本体５０ｂを配置し、側壁部５２ａ、５２ｂをそれぞれタンク本体５０ｂの突起状端部６００側に折り曲げる。このことにより、嵌合爪部５３ａ（５３ｂ）によりタンク本体５０ｂの突起状端部６００が係止された状態になる。
【００７０】
従来技術において、側壁部５２ａ、５２ｂを折り曲げた後に、嵌合爪部５３ａ（５３ｂ）を折り曲げようする場合には、図１１に示すように、嵌合爪部５３ａ（５３ｂ）がパイプ６ａ、６ｂに干渉して嵌合爪部５３ａ（５３ｂ）を折り曲げることができない場合がある。
【００７１】
また、パイプ６ａ、６ｂおよびタンク本体５０ｂの突起状端部６００の間の寸法が十分に確保できなく、タンク本体５０ｂの突起状端部６００の間にカシメ用治具が入らなく、嵌合爪部５３ａ（５３ｂ）を折り曲げることができない場合がある。
【００７２】
このため、従来技術では、パイプ６ａ（６ｂ）をコアプレート５０ａの底面部５１から離れた位置に配置するために、タンク本体５０ｂの高さ寸法（すなわち、チューブ長手方向の寸法）を大きくする必要があった。
【００７３】
これに対して、本実施形態では、コアプレート５０ａとしては、嵌合爪部５３ａ、５３ｂが予め折り曲げられている状態のものが用いられているので、嵌合爪部５３ａ（５３ｂ）を折り曲げる際に嵌合爪部５３ａ（５３ｂ）がパイプ６ａ、６ｂに干渉することを抑制することができる。これにより、組み付け性を向上することができる。
【００７４】
また、パイプ６ａ、６ｂおよびタンク本体５０ｂの突起状端部６００の間にカシメ用治具を入れる必要がないため、タンク本体５０ｂの高さ寸法（すなわち、チューブ長手方向の寸法）を大きくする必要がない。
【００７５】
また、本実施形態では、コアプレート５０ａとしては、タンク本体５０ｂとの組み付け前に、側壁部５２ａ、５２ｂが底面部５１に対して所定角度θ（＜９０度）まで折り曲げられているものが用いられている。このため、コアプレート５０ａに対してタンク本体５０ｂを配置した後、側壁部５２ａ、５２ｂをそれぞれタンク本体５０ｂの突起状端部６００側に折り曲げる際にその折り曲げが容易になる。
【００７６】
特に、コアプレート５０ａは、強度脆弱部をなす複数の貫通孔５８が一列に並べて曲げ基点を構成している。このため、側壁部５２ａ、５２ｂをそれぞれに容易に折り曲げることが可能である。なお、複数の貫通孔５８はシール材５４に対してタンク内空間５０ｃの外側に配置されているので、エンジン冷却水が複数の貫通孔５８から洩れることはない。
【００７７】
また、本実施形態では、シール材５４としては、コアプレート５０ａの環状平面部５７に対し液状またはゲル状のシール材を塗布し硬化したものが用いられている。このため、硬化後のシール材５４は粘着性を有して、この粘着性によりコアプレート５０ａの環状平面部５７に密着している。このため、シール材５４が捩れ、或いは、位置ズレが生じない。
【００７８】
さらに、コアプレート５０ａの環状平面部５７およびタンク本体５０ｂの突起状端部６００の間にシール材５４が弾性変形して状態で狭持されている。したがって、コアプレート５０ａの環状平面部５７およびタンク本体５０ｂの突起状端部６００の間を良好に密閉するので、エンジン冷却水の洩れを未然に防止することができる。
【００７９】
上述の第１の実施形態では、コアプレート５０ａの環状平面部５７に対してシール材を塗布した例について説明したが、これに代えて、タンク本体５０ｂの突起状端部６００に対してシール材を塗布してもよい。
【００８０】
上述の第１の実施形態では、曲げ基点に複数の貫通孔５８を設けて強度脆弱部を形成した例について説明したが、これに限らず、溝部を設けてもよい。或いは、断面Ｖ字状凹部、断面Ｕ字状凹部を用いて強度脆弱部を形成するようにしてもよい。
【００８１】
上述の第１の実施形態では、コアプレート５０ａとしては、短手側の嵌合爪部５３ａ、５３ｂが予め側壁部（短手側側壁部）５２ａ、５２ｂに対して折り曲げられているものを用いた例について説明したが、これに限らず、コアプレート５０ａとしては、長手側の嵌合爪部５３ｃ、５３ｄが予め側壁部（長手側側壁部）５２ｃ、５２ｄに対して折り曲げられているものを用いてもよい。
【００８２】
（第２実施形態）
上述の第１実施形態では、コアプレート５０ａ（アルミニウム合金）およびタンク本体５０ｂ（樹脂）のそれぞれの材料が異なり、タンク本体５０ｂの線膨張係数がコアプレート５０ａの線膨張係数よりも大きい。このため、高温度状態では、タンク本体５０ｂのタンク長手方向の膨張により、コアプレート５０ａの側壁部５２ｃ、５２ｄをタンク長手方向に押し付けて変形させる可能性がある。
【００８３】
これに対して、本第２実施形態では、図１２、図１３に示すように、コアプレート５０ａの側壁部５２ｃ（５２ｄ）を支持する支持壁部６１０を設ける。
【００８４】
図１３はヘッダタンク５ａの長手方向端部の拡大斜視図、図１３（ａ）はコアプレート５０ａ単体をチューブ長手方向から視た正面図、図１３（ｂ）コアプレート５０ａ単体の右側面図である。
【００８５】
ここで、支持壁部６１０は、底面部５１に対してタンク短手方向両側において、底面部５１に対してそれぞれ突出するように形成されている。これに加えて、支持壁部６１０は、タンク長手方向両端部にそれぞれに位置して、側壁部５２ｃ（５２ｄ）に対して連続するように形成されている。
【００８６】
これにより、タンク本体５０ｂの膨張により、コアプレート５０ａの側壁部５２ｃ（５２ｄ）を押し付けても、２つの支持壁部６１０により側壁部５２ｃ（５２ｄ）を支えることができる。
【００８７】
なお、本実施形態においても、図１４に示すように、コアプレート５０ａとしては、嵌合爪部５３ａ、５３ｂが予め側壁部５２ａ、５２ｂに対して折り曲げられている状態のものが用いられる。
【００８８】
（第３実施形態）
上述の第１実施形態では、コアプレート５０ａの側壁部５２ａおよび嵌合爪部５３ａがなす角度が直角になるようにした例について説明したが、これに限らず、本第３実施形態では、図１５に示すように、コアプレート５０ａの側壁部５２ａを折り曲げた状態で、側壁部５２ａおよび嵌合爪部５３ａがなす角度φ１が鋭角になるようにする（φ１＜９０°）。これにより、コアプレート５０ａにより、タンク本体５０ｂを接合する力を増すことができる。
【００８９】
（第４実施形態）
上述の第１実施形態では、コアプレート５０ａの側壁部５２ａを底面部５１に対して折り曲げる角度φ２が直角になるようにした例について説明したが、これに限らず、本第４実施形態では、図１６に示すように、コアプレート５０ａの側壁部５２ａを底面部５１に対して折り曲げる角度φ２が直角よりも大きくする（φ２＞９０°）。これにより、コアプレート５０ａにより、タンク本体５０ｂを接合する力を増すことができる。
【００９０】
（第５実施形態）
上述の第１実施形態では、コアプレート５０ａの底面部５１に環状平面部５７を設け、この環状平面部５７にシール材５４を塗布した例について説明したが、これに代えて、本第５実施形態では、底面部５１に溝部５７ａを設け、この溝部５７ａ内にシール材５４を塗布するものを用いる。この場合においても、コアプレート５０ａとしては、嵌合爪部５３ａ（５３ｂ）が予め側壁部５２ａ（５２ｂ）に対して折り曲げられている状態のものが用いられる。
【００９１】
（他の実施形態）
上述の各実施形態では、コアプレート５０ａに対してシール材５４を塗布後に硬化した例について説明したが、これに代えて、コアプレート５０ａに対してシール材５４を塗布と同時に硬化するようにしてもよい。
【００９２】
この場合、コアプレート５０ａに対してシール材５４を塗布しながら、そのシール材５４に対して紫外線を照射する。
【００９３】
なお、コアプレート５０ａに対してシール材５４を塗布と同時にシール材５４に熱を加えて硬化させるようにしてもよい。
【００９４】
上述の各実施形態では、コアプレート５０ａに対して複数本のチューブ２をろう付けした後に、コアプレート５０ａに液状又はゲル状のシール材５４を塗布した例について説明したが、これに限らず、コアプレート５０ａに対して複数本のチューブ２をろう付けする前に、コアプレート５０ａのシール面５１ｃに液状又はゲル状のシール材５４を塗布するようにしてもよい。
【００９５】
上述の各実施形態では、本発明に係る熱交換器をラジエータに適用した例について説明したが、これに限らず、コアプレート５０ａおよびタンク本体５０ｂによりヘッダタンク５ａ、５ｂを構成する熱交換器であれば、エバポレータ、ヒータコアユニットなどの各種の熱交換器に適用してもよい。この場合、流体としては、エンジン冷却水以外のものを用いても良い。
【図面の簡単な説明】
【００９６】
【図１】本発明に係るラジエータの第１実施形態の構成を示す図である。
【図２】図１の２’−２’断面図である。
【図３】図１中３’部分の拡大斜視図である。
【図４】図１中４’部分の拡大斜視図である。
【図５】図１のコアプレートを示す図である。
【図６】図５中６’−６’断面図である。
【図７】図１のラジエータの製造工程を示す流れ図である。
【図８】図１のコアプレートの製造工程を示す図である。
【図９】図１のコアプレートの側壁部および嵌合爪部を示す斜視図である。
【図１０】図１のコアプレートの側壁部を折り曲げる手順を示す図である。
【図１１】従来のコアプレートの側壁部を折り曲げる際に生じる問題点を示す図である。
【図１２】本発明の第２実施形態のラジエータの一部を示す斜視図である。
【図１３】図１２のコアプレートを示す図である。
【図１４】図１２のヘッダタンクの一部を示す図である。
【図１５】本発明の第３実施形態のラジエータのコアプレートおよびタンク本体の一部を示す斜視図である。
【図１６】本発明の第４実施形態のラジエータのコアプレートおよびタンク本体の一部を示す斜視図である。
【図１７】本発明の第５実施形態のラジエータのコアプレートおよびタンク本体の一部を示す斜視図である。
【符号の説明】
【００９７】
２…チューブ、３…フィン、４ａ、４ｂ…サイドプレート、
５ａ、５ｂ…ヘッダタンク、５０ｂ…タンク本体、
５０ａ…コアプレート、５１ｃ、５３…シール面、５４…シール材。
【図１】
2008132572.tif 000003
【図２】
2008132572.tif 000004
【図３】
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【図４】
2008132572.tif 000006
【図５】
2008132572.tif 000007
【図６】
2008132572.tif 000008
【図７】
2008132572.tif 000009
【図８】
2008132572.tif 000010
【図９】
2008132572.tif 000011
【図１０】
2008132572.tif 000012
【図１１】
2008132572.tif 000013
【図１２】
2008132572.tif 000014
【図１３】
2008132572.tif 000015
【図１４】
2008132572.tif 000016
【図１５】
2008132572.tif 000017
【図１６】
2008132572.tif 000018
【図１７】
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