(57)【要約】【課題】部分受信向けコンテンツおよび固定受信向けコンテンツの不必要な切り替えを抑制する。【解決手段】車両の走行中には部分受信向けコンテンツを提示し、車両の停車中には、放送波の受信状態に応じて固定受信向けコンテンツ、または、部分受信向けコンテンツを提示する。これにより、車両の走行時には、車両の走行に伴って放送波の受信状態が頻繁に変動しても、コンテンツ信号の不必要な切り替えが生じない。したがって、コンテンツ信号の切り替えに際して生じる画像の乱れや音声の途切れがなくなるので、乗員が煩わしく感じることがなく、コンテンツを快適に視聴できる。また、車両の停車時には、放送波の受信状態が良好な場合、高品質のコンテンツが視聴可能となる。【選択図】図１
2008211467.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
移動可能な受信装置において、
地上デジタル放送の放送波を受信する受信手段と、
前記受信装置が移動中であるか否かを検出する移動検出手段と、
前記移動検出手段による検出結果に基づいて、前記受信手段で受信した前記放送波から固定受信向けのコンテンツを提示するか部分受信向けのコンテンツを提示するかを切り替える切替手段とを備えることを特徴とする受信装置。
【請求項２】
請求項1に記載の受信装置において、
前記切替手段は、前記移動検出手段によって移動中であることが検出されると、部分受信向けのコンテンツを提示するように切り替えることを特徴とする受信装置。
【請求項３】
請求項1または請求項２に記載の受信装置において、
車両に搭載されて、前記切替手段で切り替えられた前記コンテンツを提示するコンテンツ提示手段と、
前記コンテンツ提示手段によって提示される前記コンテンツの映像を見る者が運転者であるか否かを検出する視認者検出手段と、
前記コンテンツ提示手段によって前記映像を提示するか否かを制御する映像提示制御手段とをさらに備え、
前記移動検出手段は、前記車両が走行中であるか否かを検出し、
前記映像提示制御手段は、前記移動検出手段によって前記車両が走行中であることが検出された場合には、前記視認者検出手段による検出結果に基づいて、前記コンテンツ提示手段によって前記映像を提示するか否かを制御することを特徴とする受信装置。
【請求項４】
請求項３に記載の受信装置において、
前記コンテンツ提示手段は、前記コンテンツの映像を表示する表示モニタを有し、
前記表示モニタは、表示面の向きが変更可能となるように前記車両に取り付けられ、
前記視認者検出手段は、前記表示モニタの前記表示面の向きの変化を検出することで、前記コンテンツの映像を見る者が運転者であるか運転者以外の者であるかを検出することを特徴とする受信装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、地上デジタル放送の受信装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
固定受信向けのコンテンツおよび部分受信向けのコンテンツを切り替えて視聴できる地上デジタル放送の受信装置が知られている。この受信装置では、受信品質に基づいて固定受信向けのコンテンツおよび部分受信向けのコンテンツを切り替えて提示している（特許文献１参照）。
【０００３】
【特許文献１】特開２００５−２２３５４９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
従来の受信装置では、受信品質、すなわち受信状態が変化すると、受信向けのコンテンツおよび部分受信向けのコンテンツを切り替えるが、コンテンツの切り替えに際して生じる画像の乱れや音声の途切れを視聴者が煩わしく感じてしまう。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
（１）  請求項１の発明による受信装置は、移動可能な受信装置において、地上デジタル放送の放送波を受信する受信手段と、受信装置が移動中であるか否かを検出する移動検出手段と、移動検出手段による検出結果に基づいて、受信手段で受信した放送波から固定受信向けのコンテンツを提示するか部分受信向けのコンテンツを提示するかを切り替える切替手段とを備えることを特徴とする。
（２）  請求項２の発明は、請求項1に記載の受信装置において、切替手段は、移動検出手段によって移動中であることが検出されると、部分受信向けのコンテンツを提示するように切り替えることを特徴とする。
（３）  請求項３の発明は、請求項1または請求項２に記載の受信装置において、車両に搭載されて、切替手段で切り替えられたコンテンツを提示するコンテンツ提示手段と、コンテンツ提示手段によって提示されるコンテンツの映像を見る者が運転者であるか否かを検出する視認者検出手段と、コンテンツ提示手段によって映像を提示するか否かを制御する映像提示制御手段とをさらに備え、移動検出手段は、車両が走行中であるか否かを検出し、映像提示制御手段は、移動検出手段によって車両が走行中であることが検出された場合には、視認者検出手段による検出結果に基づいて、コンテンツ提示手段によって映像を提示するか否かを制御することを特徴とする。
（４）  請求項４の発明は、請求項３に記載の受信装置において、コンテンツ提示手段は、コンテンツの映像を表示する表示モニタを有し、表示モニタは、表示面の向きが変更可能となるように車両に取り付けられ、視認者検出手段は、表示モニタの表示面の向きの変化を検出することで、コンテンツの映像を見る者が運転者であるか運転者以外の者であるかを検出することを特徴とする。
【発明の効果】
【０００６】
本発明によれば、コンテンツを快適に視聴できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
図１〜３を参照して、本発明による受信装置の一実施の形態を説明する。図１は、本実施の形態の受信装置の全体構成を示す図である。受信装置１は、ＩＳＤＢ−Ｔ規格に対応した地上デジタル放送の放送波を受信して、表示モニタやスピーカで視聴可能な映像信号や音声信号を出力する装置である。受信装置１には、チューナ１０１と、ＯＦＤＭ復調／伝送路復号部１０２と、分離部１０３と、部分受信向けコンテンツ復号部１０５と、固定受信向けコンテンツ復号部１０７と、切替部１０８とが設けられている。また受信装置１には、処理・出力回路１０９と、切替制御部１１０と、入力部１２０とが設けられている。
【０００８】
チューナ１０１にはアンテナ５が接続されている。アンテナ５から入力された放送波は、チューナ１０１で選局された後、ＯＦＤＭ復調／伝送路復号部１０２へ送られ、復調および誤り訂正されて、トランスポートストリーム（ＴＳ）として分離部１０３へ出力される。なお、ＯＦＤＭ復調／伝送路復号部１０２では、ＴＳのビットエラーレート（ＢＥＲ）と、受信信号のＳ／Ｎ比とを切替制御部１１０へ出力する。分離部１０３は、ＴＳに含まれるパケット識別子（ＰＩＤ）を参照して、ＴＳを部分受信向けのデータと、固定受信向けのデータとに分離する。
【０００９】
部分受信向けコンテンツ復号部１０５は、分離部１０３で分離された部分受信向けのデータから、符号化された映像・音声データであるＭＰＥＧデータを復調し、部分受信向けコンテンツの映像信号および音声信号を生成して、切替部１０８に出力する。以下の説明では、部分受信向けコンテンツの映像信号および音声信号を、単に部分受信向けコンテンツ信号と呼ぶ。
【００１０】
固定受信向けコンテンツ復号部１０７は、分離部１０３で分離された固定受信向けのデータから、符号化された映像・音声データであるＭＰＥＧデータを復調し、固定受信向けコンテンツの映像信号および音声信号を生成して、切替部１０８に出力する。以下の説明では、固定受信向けコンテンツの映像信号および音声信号を、単に固定受信向けコンテンツ信号と呼ぶ。また、部分受信向けコンテンツ信号および固定受信向けコンテンツ信号を単にコンテンツ信号とも呼ぶ。
【００１１】
切替部１０８は、切替制御部１１０からの制御信号に基づいて、部分受信向けコンテンツ信号および固定受信向けコンテンツ信号のいずれか一方を処理・出力回路１０９へ出力する。処理・出力回路１０９は、切替部１０８から出力された部分受信向けコンテンツ信号または固定受信向けコンテンツ信号に対してフォーマット変換などの処理を行い、車両に設けられたスピーカ１１１および表示モニタ１１２に映像信号および音声信号を出力する。
【００１２】
図２は、受信装置１が搭載される車両のインストルメントパネルの近傍を模式的に示した斜視図である。図2において、メータークラスター１５１が設けられている図示右側が運転席側であり、図示左側が助手席側である。表示モニタ１１２は、車両のインストルメントパネル１５０の中央近傍に配設されており、表示面１１２ａを運転席側または助手席側に向けることができるように回動可能に取り付けられている。なお、表示モニタ１１２は、運転席側または助手席側にオフセットされて配設されていてもよい。表示モニタ１１２を回動可能に軸支する支持部１１５には、表示モニタ１１２の回動角度を検出する角度センサ１１３が設けられている。角度センサ１１３は、検出した表示モニタ１１２の回動角度の角度信号を切替制御部１１０に出力する（図1）。
【００１３】
切替制御部１１０は、ＯＦＤＭ復調／伝送路復号部１０２から出力されたＢＥＲおよびＳ／Ｎ比と、後述するように設定された切替モードの設定状態と、角度センサ１１３からの角度信号と、車速センサ１１６からの出力信号とに基づいて、切替部１０８の切替状態を制御する制御信号を切替部１０８へ出力する。切替制御部１１０における切替部１０８の切替制御については後述する。また、切替制御部１１０は、後述するように、処理・出力部１０９から出力される映像信号および音声信号の出力状態を制御する。車速センサ１１６は、車両に設けられている車速算出のためのセンサである。入力部１２０は、受信装置１の各種設定や後述する切替モードの設定などを行うためにユーザ（乗員）が操作する入力装置である。
【００１４】
このように構成される受信装置１では、不図示の電源スイッチがオンされると、ユーザが不図示のリモコンなどから入力して選局した放送局の放送波を受信して、部分受信向けのコンテンツか、固定受信向けのコンテンツのいずれかの映像信号および音声信号が表示モニタ１１２やスピーカ１１１に出力される。提示されるコンテンツの切り替えや、表示モニタ１１２へのコンテンツ画像の表示／非表示の切り替えは、以下に説明するように行われる。
【００１５】
−−−切替モードと切替制御部１１０における制御内容について−−−
本実施の形態の受信装置１では、上述したように固定受信向けのコンテンツを提示するか部分受信向けのコンテンツを提示するかを切替可能であるが、切替制御部１１０は、以下に説明する切替モードのうち、選択された切替モードにしたがって切替部１０８の切替状態を制御する。また、切替制御部１１０は、選択された切替モードにしたがって処理・出力部１０９から出力される映像信号および音声信号の出力状態を制御する。各切替モードは、入力部１２０からの入力操作によってあらかじめ設定されて、切替制御部１１０で記憶される。
【００１６】
（１）  車両の走行中の動作に関するモード
（１−１）  走行時非提示モード
走行時非提示モードとは、車両が走行していると判断される場合には、コンテンツを提示しないように各部を制御するモードである。走行時非提示モードが設定されている場合、車両が走行していると判断されると、切替制御部１１０は、部分受信向けおよび固定受信向けのいずれのコンテンツについても映像信号および音声信号の出力をしないように制御信号（映像音声出力不許可信号）を処理・出力回路１０９に出力する。なお、切替制御部１１０は、車速センサ１１６からの出力信号に基づいて車速を算出し、車両が走行中であるか否か（走行しているか、または停車しているか）を判断する。車両が走行中であるか否かを判断するための車速のしきい値はあらかじめ設定されている。
【００１７】
その結果、走行時非提示モードが設定されている場合には、車両が走行中であると判断されると、表示モニタ１１２には映像が表示されず、スピーカ１１１から音声が出力されない。これにより、運転操作に集中する運転者に煩わしさを与えることがなくなる。
【００１８】
（１−２）  走行時提示モード
走行時提示モードとは、車両が走行していると判断される場合には、部分受信向けのコンテンツを提示するように各部を制御するモードである。走行時提示モードが設定されている場合、車両が走行していると判断されると、切替制御部１１０は次のように切替部１０８および処理・出力回路１０９を制御する。すなわち切替制御部１１０は、部分受信向けコンテンツ信号を処理・出力回路１０９へ出力するように制御信号（部分受信向けコンテンツ選択信号）を切替部１０８へ出力する。
【００１９】
また、切替制御部１１０は、角度センサ１１３からの角度信号に基づいて表示モニタ１１２の回動角度を算出して、表示モニタ１１２の表示面１１２ａが運転席側を向いているか、または、助手席側を向いているか、すなわち、表示モニタ１１２の視認者が運転者であるか否かを判断する。たとえば、算出した回動角度があらかじめ定められた所定の角度（しきい値）以上であれば表示面１１２ａが運転席側を向いていると判断し、算出した回動角度がしきい値未満であれば表示面１１２ａが助手席側を向いていると判断してもよい。なお、この場合、しきい値は、表示モニタ１１２と各席との位置関係や、表示面１１２ａに映し出された映像が視認可能となる表示面１１２ａに対する角度範囲（視認角度）などに応じて適宜設定されることとなる。
【００２０】
表示モニタ１１２の表示面１１２ａが運転席側を向いていると判断されると、切替制御部１１０は、音声信号のみの出力を許可する制御信号（音声出力許可信号）を処理・出力回路１０９に出力する。表示モニタ１１２の表示面１１２ａが助手席側を向いていると判断されると、切替制御部１１０は、映像信号および音声信号の双方の出力を許可する制御信号（映像音声出力許可信号）を処理・出力回路１０９に出力する。
【００２１】
その結果、走行時提示モードが設定されている場合には、車両が走行中であると判断されると、表示モニタ１１２の表示面１１２ａが運転席側を向いていれば、表示モニタ１１２は非表示とされるが、部分受信向けコンテンツの音声がスピーカ１１１から出力される。また、表示モニタ１１２の表示面１１２ａが助手席側を向いていれば、部分受信向けコンテンツの映像が表示モニタ１１２に表示され、部分受信向けコンテンツの音声がスピーカ１１１から出力される。
【００２２】
これにより、表示モニタ１１２の回動角度に関わらず、運転者および助手席乗員は走行中に部分受信向けコンテンツの音声が聴取可能となる。表示モニタ１１２の表示面１１２ａが助手席側を向いている場合には、助手席乗員は走行中に部分受信向けコンテンツの映像を見ることができる。また、提示されるコンテンツが部分受信向けコンテンツとされることで、車両の走行に伴って受信品質（放送波の受信状態）が頻繁に変動しても、コンテンツ信号の不必要な切り替えが生じない。したがって、コンテンツ信号の切り替えに際して生じる画像の乱れや音声の途切れがなくなるので、乗員が煩わしく感じることがなくなる。すなわち、映像や音声を安定して提供できる。
【００２３】
（２）  車両の停車中の動作に関するモード
（２−１）  停車中固定／部分切替許可モード
停車中固定／部分切替許可モードとは、車両が停車していると判断される場合には、放送波の受信状態に応じて、固定受信向けのコンテンツを提示するか部分受信向けのコンテンツを提示するかを切り替えるように各部を制御するモードである。停車中固定／部分切替許可モードが設定されている場合、車両が停車していると判断されると、切替制御部１１０は次のように切替部１０８および処理・出力回路１０９を制御する。すなわち切替制御部１１０は、ＯＦＤＭ復調／伝送路復号部１０２から出力されたＢＥＲおよびＳ／Ｎ比に基づいて放送波の受信状態を判定する。切替制御部１１０は、受信状態が良好であれば固定受信向けコンテンツ信号を処理・出力回路１０９へ出力するように切替部１０８に制御信号（固定受信向けコンテンツ選択信号）を出力する。切替制御部１１０は、受信状態が良好でなければ上述した部分受信向けコンテンツ選択信号を出力する。
【００２４】
また、切替制御部１１０は、映像信号および音声信号の双方の出力を許可する映像音声出力許可信号を処理・出力回路１０９に出力する。
【００２５】
その結果、停車中固定／部分切替許可モードが設定されている場合には、車両が停車中であると判断されると、放送波の受信状態が良好であれば、固定受信向けコンテンツの映像が表示モニタ１１２に表示され、固定受信向けコンテンツの音声がスピーカ１１１から出力される。放送波の受信状態が良好でなければ、部分受信向けコンテンツの映像が表示モニタ１１２に表示され、部分受信向けコンテンツの音声がスピーカ１１１から出力される。
【００２６】
これにより、乗員は停車中にコンテンツの映像および音声が視聴可能である。また、放送波の受信状態が良好な場合、高品質の映像および音声を視聴可能となる。なお、車両の停車中は、放送波の受信状態の変動が少ないため、コンテンツ信号の切り替えが生じる頻度が少ない。したがって、コンテンツ信号の切り替えに際して生じる画像の乱れや音声の途切れもほとんど生じず、映像や音声を安定して提供できる。
【００２７】
（２−２）  停車中部分受信モード
停車中部分受信モードとは、車両が停車していると判断される場合には、放送波の受信状態に関わらず、部分受信向けのコンテンツを提示するように各部を制御するモードである。停車中部分受信モードが設定されている場合、車両が停車していると判断されると、切替制御部１１０は、上述した部分受信向けコンテンツ選択信号を切替部１０８へ出力する。また、切替制御部１１０は、映像音声出力許可信号を処理・出力回路１０９に出力する。
【００２８】
その結果、停車中部分受信モードが設定されている場合には、車両が停車中であると判断されると、部分受信向けコンテンツの映像が表示モニタ１１２に表示され、部分受信向けコンテンツの音声がスピーカ１１１から出力される。
【００２９】
これにより、乗員は停車中にコンテンツの映像および音声が視聴可能である。また、たとえば弱電界地域で停車中の車両の周囲で、大型の車両が移動することなどによって受信状態が変動する場合のように、周囲の環境によって受信状態が変動しやすい場所で停車している場合でも、コンテンツ信号の不必要な切り替えが生じない。したがって、コンテンツ信号の切り替えに際して生じる画像の乱れや音声の途切れがなくなり、映像および音声を安定して提供できる。
【００３０】
−−−フローチャート−−−
図３は、切替制御部１１０における処理を示すフローチャートである。車両の不図示のイグニッションキーによりアクセサリーＯＮ（ＡＣＣ  ＯＮ）になると、受信装置１の電源が入り、図３に示す処理を行うプログラムが起動され、切替制御部１１０で実行される。ステップＳ１において、車速センサ１１６からの出力信号に基づいて車速を算出してステップＳ３へ進む。ステップＳ３において、ステップＳ１で算出した車速に基づいて車両が走行中であるか否かを判断する。
【００３１】
ステップＳ３が肯定判断されるとステップＳ５へ進み、ユーザによってあらかじめ設定されている設定モードが走行時非提示モードであるか、または、走行時提示モードであるかを判断する。ステップＳ５において、走行時非提示モードが設定されていると判断されるとステップＳ１１へ進み、映像音声出力不許可信号を処理・出力回路１０９に出力してステップＳ５１へ進む。
【００３２】
ステップＳ５１において、車両の不図示のイグニッションキーが操作されるなどして受信装置１の電源がオフされたか否かを判断する。ステップＳ５１が肯定判断されると本プログラムを終了する。ステップＳ５１が否定判断されるとステップＳ１に戻る。
【００３３】
ステップＳ５において、走行時提示モードが設定されていると判断されるとステップＳ２１へ進み、部分受信向けコンテンツ選択信号を切替部１０８に出力してステップＳ２３へ進む。ステップＳ２３において、角度センサ１１３からの角度信号に基づいて、表示モニタ１１２の回動角度を算出してステップＳ２５へ進む。ステップＳ２５において、ステップＳ２３で算出した表示モニタ１１２の回動角度に基づいて、表示モニタ１１２の表示面１１２ａが運転席側を向いているか否かを判断する。
【００３４】
ステップＳ２５が肯定判断されるとステップＳ２７へ進み、音声出力許可信号を処理・出力回路１０９に出力してステップＳ５１へ進む。ステップＳ２５が否定判断されるとステップＳ２９へ進み、映像音声出力許可信号を処理・出力回路１０９に出力してステップＳ５１へ進む。
【００３５】
ステップＳ３が否定判断されるとステップＳ７へ進み、ユーザによってあらかじめ設定されている設定モードが停車中固定／部分切替許可モードであるか、または、停車中部分受信モードであるかを判断する。ステップＳ７において、停車中固定／部分切替許可モードが設定されていると判断されるとステップＳ３１へ進み、ＯＦＤＭ復調／伝送路復号部１０２からＢＥＲおよびＳ／Ｎ比を取得してステップＳ３３へ進む。ステップＳ３３において、ステップＳ３１で取得したＢＥＲおよびＳ／Ｎ比に基づいて、放送波の受信状態を判定してステップＳ３５へ進む。
【００３６】
ステップＳ３５において、ステップＳ３３で放送波の受信状態が良好であると判定されたか否かを判断する。ステップＳ３５が肯定判断されるとステップＳ３７へ進み、固定受信向けコンテンツ選択信号を切替部１０８に出力してステップＳ３９へ進む。ステップＳ３９において、映像音声出力許可信号を処理・出力回路１０９に出力してステップＳ５１へ進む。
【００３７】
ステップＳ７において、停車中部分受信モードが設定されていると判断されるか、ステップＳ３５が否定判断されるとステップＳ４１へ進み、部分受信向けコンテンツ選択信号を切替部１０８に出力してステップＳ３９へ進む。
【００３８】
上述した受信装置１では、次の作用効果を奏する。
（１）  車両が走行しているか否かによって、切替モードを変更することで、切替制御部１１０における制御内容を変更するように構成した。これにより、走行中と停車中とで異なる放送波の受信状態の変動度合いに応じて、部分受信向けおよび固定受信向けのいずれかのコンテンツのうち、適した方のコンテンツを提供できる。したがって、不必要なコンテンツ信号の切り替えを抑制して、映像や音声を安定的に提供できるので、コンテンツを視聴する乗員に快適感を与えることができる。
【００３９】
（２）  車両の走行時には、部分受信向けのコンテンツを提供するように構成したので、車両の走行に伴って放送波の受信状態が頻繁に変動しても、コンテンツ信号の不必要な切り替えが生じない。したがって、コンテンツ信号の切り替えに際して生じる画像の乱れや音声の途切れがなくなるので、乗員が煩わしく感じることがなく、コンテンツを快適に視聴できる。
【００４０】
（３）  車両の走行中には、運転者および助手席乗員がコンテンツの音声を聴取可能とした。また、コンテンツの映像を見る者が運転者であるか運転者以外の者であるかを判断して、表示モニタ１１２にコンテンツの映像を表示するか否かを決定するように構成した。これにより、映像が運転操作中の運転者の視界に入らなくなるので、運転者が煩わしく感じることがなくなるとともに、音声の情報を取得できるようになるので、利便性が高い。また、助手席乗員は走行中に映像および音声の視聴ができるので、快適に視聴できる。
【００４１】
（４）  表示モニタ１１２の回動角度に基づいて表示モニタ１１２の表示面１１２ａが運転席側を向いているか助手席側を向いているかを判断するようにしたので、安価で簡単な構成となり、コスト増を抑制するとともに、動作の信頼性を向上できる。
【００４２】
−−−変形例−−−
（１）  上述の説明では、車速センサ１１６からの出力信号に基づいて車速を算出し、車両が走行中であるか否かを判断しているが、本発明はこれに限定されず、たとえば駐車ブレーキの作動の有無を検出することで車両が走行中であるか否かを判断してもよい。
【００４３】
（２）  上述の説明では、表示モニタ１１２を回動させることで、表示モニタ１１２の表示面１１２ａを運転席側または助手席側に向けるように構成しているが、本発明はこれに限定されない。たとえば、表示モニタ１１２を車両の左右方向に移動させることで、表示面１１２ａを運転席側または助手席側に向けるように構成してもよい。
【００４４】
（３）  上述の説明では、表示モニタ１１２に表示される映像を観察する者が運転者や助手席乗員であるが、後席乗員であってもよい。なお、表示モニタ１１２に表示される映像を観察する者が観光バスやタクシーの乗客などであって、運転者が映像を見ることができないように表示モニタ１１２が設置されている場合には、車両の走行中に表示モニタ１１２を非表示にする必要はない。
【００４５】
（４）  上述の説明では、受信装置１は車載用途の装置であるが、本発明はこれに限定されない。たとえば、本発明による受信装置を車両以外の移動体に搭載してもよい。あるいは、本発明による受信装置を携帯電話機などのような携帯情報端末に適用してもよい。この場合、加速度センサなどを用いることで、携帯情報端末が所有者とともに移動中であるか否かを判断してもよい。なお、携帯電話機であれば、通信する基地局の切り替わりの有無を検出することで、携帯電話機が所有者とともに移動中であるか否かを判断してもよい。また、通信する基地局の切り替わりが一定時間以上検出されなければ、移動中ではないと判断してもよい。そして、移動中であると判断される場合には、部分受信向けのコンテンツを提示し、移動中でないと判断される場合には、放送波の受信状態に応じて、固定受信向けまたは部分受信向けのコンテンツを提示するようにしてもよい。
【００４６】
（５）  上述の説明における各切替モードは一例であり、本発明は上述した各切替モードの内容に限定されるものではない。
（６）  上述した各実施の形態および変形例は、それぞれ組み合わせてもよい。
【００４７】
以上の実施の形態およびその変形例において、たとえば、受信手段はチューナ１０１に、移動検出手段は車速センサ１１６に、コンテンツ提示手段は表示モニタ１１２に、視認者検出手段は角度センサ１１３にそれぞれ対応する。切替手段は、切替部１０８と、切替制御部１１０と、切替制御部１１０で実行される制御プログラムとによって実現される。映像提示制御手段は、処理・出力回路１０９と、切替制御部１１０と、切替制御部１１０で実行される制御プログラムとによって実現される。なお、以上の説明はあくまで一例であり、発明を解釈する際、上記の実施形態の記載事項と特許請求の範囲の記載事項の対応関係になんら限定も拘束もされない。
【００４８】
また、本発明は、上述した実施の形態のものに何ら限定されず、地上デジタル放送の放送波を受信する受信手段と、受信装置が移動中であるか否かを検出する移動検出手段と、移動検出手段による検出結果に基づいて、受信手段で受信した放送波から固定受信向けのコンテンツを提示するか部分受信向けのコンテンツを提示するかを切り替える切替手段とを備える各種構造の受信装置を含むものである。
【図面の簡単な説明】
【００４９】
【図１】受信装置１の全体構成を示す図である。
【図２】受信装置１が搭載される車両のインストルメントパネルの近傍を模式的に示した斜視図である。
【図３】切替制御部１１０における処理を示すフローチャートである。
【符号の説明】
【００５０】
１  受信装置                            ５  アンテナ
１０１  チューナ                        １０８  切替部
１０９  処理・出力回路                  １１０  処理・出力回路
１１２  表示モニタ                      １１３  角度センサ
１１６  車速センサ
【図１】
2008211467.tif 000003
【図２】
2008211467.tif 000004
【図３】
2008211467.tif 000005