(57)【要約】【課題】操作部の節度感を多段に切り換え可能としても、１つの操作スイッチに発生する節度感を少ない部品点数で切り換えることができる節度切換式スイッチ装置を提供する。【解決手段】ダイヤルノブ１０に、節度山部材１２が一体回動可能に取り付けられている。一方、モータ１６で回転動作するプランジャ取付部材１８の周面に、節度山部材１２と協同してダイヤルノブ１０に節度を発生する複数のプランジャ部材１７ａ〜１７ｃを取り付ける。節度感を切り換えるに際しては、モータ１６を回転してプランジャ取付部材１８に取り付いたプランジャ部材１７ａ〜１７ｃの中の１つを、それと組みを成す節度山部材１２の凹凸パターン１３ａ〜１３ｃに選択的に弾接させることによって行う。【選択図】図３
2008191843.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
操作スイッチの操作部を操作することで当該操作スイッチの選択機能操作が行われ、前記操作スイッチの操作側及び固定側の一方に、前記操作部の操作方向に沿って凹凸パターンを有する節度山部材を設け、これらの他方に、付勢部材により前記凹凸パターンに弾接状態をとるピース部材を持つプランジャ部材を設け、前記操作部の操作時には前記ピース部材が前記凹凸パターンの突部を乗り越えることにより前記操作部に節度感が発生する節度切換式スイッチ装置において、
１つひとつが一対の前記凹凸パターン及び前記プランジャ部材から成り、その組みが複数形成されるとともに、複数の前記凹凸パターンが同一の前記節度山部材に形成された節度機構と、
アクチュエータを駆動源に複数の前記プランジャ部材の中の１つをそれと組みをなす前記凹凸パターンに弾接状態とすることにより、複数の前記節度機構の中から特定のものを選択的に作動状態として前記操作部の節度感を切り換える節度切換機構と
を備えたことを特徴とする節度切換式スイッチ装置。
【請求項２】
前記節度切換機構は、
自身の駆動軸が回動運動し、複数の前記プランジャ部材の中の１つをそれと組みを成す前記凹凸パターンの１つに弾接する際の駆動源として働く回動アクチュエータと、
前記回動アクチュエータの前記駆動軸に取り付けられ、前記プランジャ部材が前記駆動軸の軸方向に並びつつ当該軸同軸の周方向において位置がずれた状態で取り付けられた支持部材と、
操作者が前記操作部を操作する際に行う操作状態を検出する検出手段と、
前記検出手段の検出量を基に前記回動アクチュエータを駆動制御して、前記支持部材の回動位置を切り換えることで複数の前記プランジャ部材の中から特定のものをそれと組みの前記凹凸パターンに弾接させ、複数の前記節度機構の中から特定のものを選択的に動作状態として前記操作部の操作感を切り換える制御手段と
を備えたことを特徴とする請求項１に記載の節度切換式スイッチ装置。
【請求項３】
前記操作部は、その操作方向が回動方向をとる回動操作式であり、
各々発生し得る節度感が違う複数の前記凹凸パターンは、前記操作部に連れて回動動作可能な前記節度山部材の径方向に沿って並ぶ状態で前記節度山部材の底面に形成され、
前記回動アクチュエータは、前記駆動軸が前記操作部の操作軸に対して交差する直交向きに配置され、前記プランジャ部材を前記凹凸パターンにその底面側から選択的に弾接させることを特徴とする請求項２に記載の節度切換式スイッチ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、操作スイッチの操作部に発生する節度感を切り換え可能な節度切換式スイッチ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両には、エアーコンディショナー装置やオーディオ装置の各種車載機器の動作設定を行う際の入力操作系として、各々の機能ごとに他種に亘って操作スイッチが設けられている。その一例を挙げると、エアーコンディショナー装置用の操作スイッチとしては、例えば送風温度設定用の温度設定スイッチや、送風量設定用の送風量設定スイッチや、風向き設定用の風向設定用スイッチ等々がある。これらスイッチ群は、例えば回転操作式のダイヤルノブを操作部位としてダイヤルノブの回転操作により各種機能設定を行う回転操作式スイッチ、いわゆるロータリスイッチが広く一般的に用いられている。
【０００３】
また、この種のロータリスイッチには、ダイヤルノブの操作フィーリングを良好にしてダイヤルノブの操作を確実なものにするために、ダイヤルノブに所望の作動力やクリック感を節度として付与し得る節度機構が設けられている。一般的な節度機構は、操作者により回転操作されるダイヤルノブとダイヤルノブを回動可能に支持するケースとの間の一方にノブ回転方向に沿って複数の節度山を設け、この節度山に対して付勢ばねにより常に付勢状態にある節度ピースを他方に設け、ダイヤルノブが回転操作された際に節度ピースが節度山を乗り越える際の作動力を節度感として操作者に付与する。
【０００４】
ところで、近年においては、操作スイッチの部品点数削減を図るべく、１つのロータリスイッチを複数の選択機能の間で共用する試みがなされてきている。この種の操作スイッチ共用構造の場合、入力操作系のコントロールユニットであるスイッチコントローラは、スイッチ判別初期状態においてスイッチ判別モードが機能選択設定モードとなり、この時にダイヤルノブが操作されると、その際にロータリスイッチから得るスイッチ信号を用いて、その時に操作者が機能設定したい車載機器を選択指定する。スイッチコントローラは、車載機器選択指定後においてスイッチ判別モードを詳細設定モードに切り換え、この時にダイヤルノブが操作されると、その際にロータリスイッチから得るスイッチ信号を用いて、その時に選択指定された車載機器の詳細をスイッチ操作に応じた状態に設定する。
【０００５】
操作スイッチ共用構造の場合、節度機構によりロータリスイッチに生じる節度感は、各々の選択機能ごとに異なることが望ましい。ここで、この種の操作スイッチ共用構造で各々の選択機能ごとに節度感を切り換える節度切換技術が例えば特許文献１に開示されている。特許文献１の開示技術は、各々配置間隔の異なる節度山を有する円板を上下方向に並ぶように複数設け、節度ピースをアクチュエータにより上下動させることにより、これら円板の中の１つの節度山に節度ピースを選択的に弾接させることで、ダイヤルノブを回転操作した時に得られる節度感を切り換えるものである。
【特許文献１】特開２００２−１８９５５９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかし、特許文献１の開示技術は、１つのロータリスイッチを複数選択機能間で共用とした場合にダイヤルノブに生じる節度感を各々の選択機能ごとに切り換え可能ではあるものの、節度ピース自体をアクチュエータにより複数の円板間に亘らせて上下動させる構造であることから、節度山を有する円板がダイヤルノブの操作軸方向に沿って複数並んだ部品配置構造をとることになる。このため、特許文献１の操作スイッチはダイヤルノブの節度感が切り換え可能であっても、ロータリスイッチに必要な部品点数が多くなることから、これが装置大型化や装置コスト増加に繋がる懸念があり、この種の部品点数を少なくしたい要望があった。
【０００７】
本発明の目的は、操作部の節度感を多段に切り換え可能としても、１つの操作スイッチに発生する節度感を少ない部品点数で切り換えることができる節度切換式スイッチ装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
前記問題点を解決するために、本発明では、操作スイッチの操作部を操作することで当該操作スイッチの選択機能操作が行われ、前記操作スイッチの操作側及び固定側の一方に、前記操作部の操作方向に沿って凹凸パターンを有する節度山部材を設け、これらの他方に、付勢部材により前記凹凸パターンに弾接状態をとるピース部材を持つプランジャ部材を設け、前記操作部の操作時には前記ピース部材が前記凹凸パターンの突部を乗り越えることにより前記操作部に節度感が発生する節度切換式スイッチ装置において、１つひとつが一対の前記凹凸パターン及び前記プランジャ部材から成り、その組みが複数形成されるとともに、複数の前記凹凸パターンが同一の前記節度山部材に形成された節度機構と、アクチュエータを駆動源に複数の前記プランジャ部材の中の１つをそれと組みをなす前記凹凸パターンに弾接状態とすることにより、複数の前記節度機構の中から特定のものを選択的に作動状態として前記操作部の節度感を切り換える節度切換機構とを備えたことを要旨とする。
【０００９】
この構成によれば、節度切換機構は、複数存在するプランジャ部材の中の１つを、それと組みを成す凹凸パターンに弾接することにより、複数の節度機構の中から選択的に特定のものを作動状態として、操作部に発生する節度感を切り換える。例えば、強節度を発生し得るプランジャ部材がそれと組みをなす凹凸パターンに弾接する状態になると、強節度発生用の節度機構が利く状態となり、操作部を操作した際には操作部に強い節度感が発生する。一方、弱節度を発生し得るプランジャ部材がそれと組みをなす凹凸パターンに弾接する状態になると、弱節度発生用の節度機構が利く状態となり、操作部を操作した際には操作部に弱い節度感が発生する。
【００１０】
ところで、本構成においては、操作部の節度感を切り換える節度切換機構を操作スイッチ装置に組み込むに際して、この場合に必要となる複数の凹凸パターンを１つの節度山部材に形成し、その時々に使用する凹凸パターンをこの中の１つから選択する構造をとっている。このため、仮に凹凸パターンごとに節度山部材を設けた場合を考えると、この場合にはその分だけ部品点数が多くなって、操作スイッチ装置の大型化や部品コスト増等の懸念に繋がるが、本構成のように１つの節度山部材に複数の凹凸パターンを設けるようにすれば、凹凸パターンごとに節度山部材を用意する必要がないので、操作スイッチ装置の大型化や部品コスト増等の懸念が生じ難くなる。
【００１１】
本発明では、前記節度切換機構は、自身の駆動軸が回動運動し、複数の前記プランジャ部材の中の１つをそれと組みを成す前記凹凸パターンの１つに弾接する際の駆動源として働く回動アクチュエータと、前記回動アクチュエータの前記駆動軸に取り付けられ、前記プランジャ部材が前記駆動軸の軸方向に並びつつ当該軸同軸の周方向において位置がずれた状態で取り付けられた支持部材と、操作者が前記操作部を操作する際に行う操作状態を検出する検出手段と、前記検出手段の検出量を基に前記回動アクチュエータを駆動制御して、前記支持部材の回動位置を切り換えることで複数の前記プランジャ部材の中から特定のものをそれと組みの前記凹凸パターンに弾接させ、複数の前記節度機構の中から特定のものを選択的に動作状態として前記操作部の操作感を切り換える制御手段とを備えたことを要旨とする。
【００１２】
この構成によれば、節度切換機構の駆動源として、例えば駆動軸が往復直線移動する直動アクチュエータを用いた場合、操作スイッチ装置内に駆動軸の移動スペースを用意する必要性が生じ、その分だけ装置大型化の懸念が生じるが、本構成のように節度切換機構の駆動源として回動アクチュエータを用いれば、この種のモータは自位置で回転する動作をとることから、配置スペースが少スペースで済み、装置大型化の懸念が生じ難い。
【００１３】
本発明では、前記操作部は、その操作方向が回動方向をとる回動操作式であり、各々発生し得る節度感が違う複数の前記凹凸パターンは、前記操作部に連れて回動動作可能な前記節度山部材の径方向に沿って並ぶ状態で前記節度山部材の底面に形成され、前記回動アクチュエータは、前記駆動軸が前記操作部の操作軸に対して交差する直交向きに配置され、前記プランジャ部材を前記凹凸パターンにその底面側から選択的に弾接させることを要旨とする。
【００１４】
この構成によれば、各々異なる節度感を発生すべく存在する複数の凹凸パターンは、操作部の操作に伴い回動運動する節度山部材に対してその径方向に沿って並ぶ状態で形成されている。このため、節度山部材の部品サイズが操作部の操作軸方向において小さく済むことになるので、操作スイッチ装置の装置サイズをその操作軸方向において小サイズ化することが可能となる。
【発明の効果】
【００１５】
本発明によれば、操作部の節度感を多段に切り換え可能としても、１つの操作スイッチに発生する節度感を少ない部品点数で切り換えることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
（第１実施形態）
以下、本発明を具体化した節度切換式スイッチ装置の第１実施形態を図１〜図９に従って説明する。
【００１７】
図１に示すように、車両１のセンタークラスター２には、エアーコンディショナー装置、オーディオ装置、カーナビゲーション装置等の各種車載機器の操作系として操作スイッチ装置３が設けられている。本例の操作スイッチ装置３は、ボタン選択操作時における視認性や操作性の向上を目的としてグラフィカルユーザインターフェース(Graphical User Interface：GUI)が使用されている。グラフィカルユーザインターフェース式の操作スイッチ装置３は、センタークラスター２に設けたディスプレイ４に項目ボタン５やアイコン６等をグラフィック表示し、同じくセンタークラスター２に設けた操作スイッチ７でディスプレイ４の項目ボタン５やアイコン６等を選択指定しつつ、その隣の決定スイッチ７ａや戻りスイッチ７ｂを用いて入力操作が行われる。
【００１８】
図３に示すように、センタークラスター２のクラスターパネル８の内側には、操作スイッチ７の各種スイッチ部品を収納するスイッチケース９が取り付け固定されている。操作スイッチ７がダイヤル操作式の場合、このスイッチケース９には、スイッチ操作時の操作箇所としてダイヤルノブ１０が回動操作可能な状態で取り付けられている。ダイヤルノブ１０は、スイッチ操作時の把持部分である略円柱形状のノブ部１０ａと、そのノブ部１０ａの底面において同軸位置から垂直方向に一体に延びる操作軸１０ｂとから成る。なお、ダイヤルノブ１０が操作部に相当する。
【００１９】
スイッチケース９の内部には、ダイヤルノブ１０を回動操作した際にそのダイヤルノブ１０に発生する節度感を多段に亘り切り換え可能な節度切換機構１１が設けられている。この節度切換機構１１を以下に説明すると、ダイヤルノブ１０の操作軸１０ｂの下端位置には、略円板形状の節度山部材１２が、ノブ部１０ａと同軸位置をとる状態で取り付け固定されている。節度山部材１２の底面には、ダイヤルノブ１０の回動操作方向（図３の矢印Ｒａ方向）に沿って凹凸パターン１３が形成されている。この凹凸パターン１３は、複数の節度山１４及び節度谷１５がダイヤルノブ１０の回動操作方向に沿って交互に配置された形状パターンをとっている。なお、節度山１４が突部に相当する。
【００２０】
この凹凸パターン１３は、節度山部材１２の径方向（図３の矢印Ｒｂ方向）に沿い複数形成され、これらは各々異なる節度山１４の間隔を持つ、即ち回動操作方向で隣り合う節度山同士の間の節度山配置間隔θが各々異なるものとなっている。本例においては、節度山部材１２には３つの凹凸パターン１３ａ〜１３ｃが形成され、節度山部材１２の半径方向端部に位置する凹凸パターン１３ａの節度山配置間隔θが最も値の小さいθ１に設定され、半径方向真ん中に位置する凹凸パターン１３ｂの節度山配置間隔θが中間値であるθ２に設定され、節度山部材１２の半径方向最内に位置する凹凸パターン１３ｃの節度山配置間隔θが最も値の大きいθ３に設定されている。
【００２１】
スイッチケース９の内部には、多段節度切換機構１１の駆動源となる例えばＤＣモータ等のモータ１６が収納されている。モータ１６の駆動軸１６ａには、節度山部材１２と協同してダイヤルノブ１０に節度感を付与するプランジャ部材１７が複数取り付いたプランジャ取付部材１８が取り付けられている。プランジャ取付部材１８は、例えば長細い円柱形状を成すとともに、その基端がモータ１６の駆動軸１６ａに固着する取り付け状態をとり、モータ１６が駆動した際には自身の軸心Ｌ１回りに沿って回動可能である。なお、モータ１６がアクチュエータ及び回動アクチュエータを構成し、プランジャ取付部材１８が支持部材に相当する。
【００２２】
プランジャ部材１７は、各々が凹凸パターン１３…の中の１つと組みを成すものであって、モータ１６の回動位置に応じてこれらプランジャ部材１７ａ〜１７ｃの中の１つがそれと組みを成す凹凸パターン１３ａ〜１３ｃに選択的に係止状態となる。プランジャ部材１７ａ〜１７ｃは、プランジャ部材１７の外周に取り付けられるとともに、本例においてはプランジャ取付部材１８の軸心Ｌ１方向に沿ってずれつつ、かつ軸心Ｌ１回りに沿ってもずれた配置位置をとっている。本例においては、最もモータ側に位置するプランジャ部材１７ａが凹凸パターン１３ａと組み（１段目節度機構１１ａ）を成し、次にモータ寄りの位置するプランジャ部材１７ｂが凹凸パターン１３ｂと組み（２段目節度機構１１ｂ）を成し、最先端側に位置するプランジャ部材１７ｃが凹凸パターン１３ｃと組み（３段目節度機構１１ｃ）を成している。
【００２３】
図２及び図３に示すように、各プランジャ部材１７，１７…は、略直方体形状を成すプランジャケース１９を持ち、このプランジャケース１９がプランジャ取付部材１８の外周に固着された取り付け状態をとっている。プランジャケース１９には、例えば球形状を成す節度ピース２０が、コイルスプリング等から成る付勢部材２１（図２参照）で常に凹凸パターン１３に弾接しつつ、しかも付勢部材２１の付勢方向（図２の矢印Ｒｃ方向）に沿って相対移動可能な状態で取り付けられている。また、各プランジャ部材１７ａ〜１７ｃの節度ピース２０は、各々対応する凹凸パターン１３ａ〜１３ｃの節度谷１５の深さに合わせた径に設定されている。なお、節度ピース２０がピース部材に相当する。
【００２４】
図２に示すように、プランジャケース１９には、節度山部材１２の凹凸パターン１３側に開口した収納部２２が凹設され、この収納部２２に節度ピース２０が相対移動可能に収納されている。また、付勢部材２１も、この収納部２２に収納されるとともに、一端が節度ピース２０に当接し、他端が収納部２２の底面に当接する取り付け状態をとっている。収納部２２の開口周囲には、周縁の少なくとも一部を突設することによって節度ピース２０の脱落を防ぐ抜止部２３が形成されている。節度ピース２０は、収納部２２の内部において直線往復移動が可能であり、本例においては組みを成す凹凸パターン１３と弾接状態となった際、ダイヤルノブ１０の操作軸方向に沿って移動可能である。
【００２５】
節度切換機構１１は、モータ１６の回動動作によってプランジャ取付部材１８が図４に示す小クリック感発生回動位置をとると、第１プランジャ部材１７ａが第１凹凸パターン１３ａに弾接して１段目節度機構１１ａが利く状態となる。また、節度切換機構１１は、モータ１６の回動動作によってプランジャ取付部材１８が図５に示す中クリック感発生回動位置をとると、第２プランジャ部材１７ｂが第２凹凸パターン１３ｂに弾接する状態となって２段目節度機構１１ｂが利く状態となる。節度切換機構１１は、モータ１６の回動動作によってプランジャ取付部材１８が図６に示す多クリック感発生回動位置をとると、第３プランジャ部材１７ｃが第３凹凸パターン１３ｃに弾接する状態となって３段目節度機構１１ｃが利く状態となる。
【００２６】
ダイヤルノブ１０が回動操作された際には、ダイヤルノブ１０の回動運動に伴い節度山部材１２がこれに連れ回りし、ケース側に位置するプランジャ部材１７に対して、節度山部材１２が回動運動する状態となる。このとき、プランジャ部材１７の節度ピース２０は、図２の二点差線で示すように、付勢部材２１の付勢力に抗して節度山部材１２の節度山１４を乗り越える動きをとり、節度ピース２０が節度山１４を乗り越える度に生じる抵抗力がダイヤルノブ１０の節度感として発生する。なお、節度切換機構１１の発生節度感は、節度山１４の高さ及び間隔、節度ピース２０の大きさ、付勢部材２１の付勢力等の各種要素から決まる。
【００２７】
なお、本例のダイヤルノブ１０に生じる節度の切り換えは、広い意味においてダイヤルノブ１０を回動操作した際にダイヤルノブ１０に生じるクリック感の変更や、ダイヤルノブ１０を回動操作する際の操作重さに相当する節度強度の変更を含む。即ち、節度を大きくすると記載した場合は、クリック感や節度強度を大きくすることを意味し、節度を小さくすると記載した場合は、クリック感や節度強度を小さくすることを意味する。また、クリック感変更は主に隣同士に位置する節度山１４の間隔が関係し、節度強度変更は主に節度山１４の高さ、節度ピース２０の大きさ、付勢部材２１の付勢力が関係してくる。
【００２８】
本例の節度機構１１ａ〜１１ｃは、１段目が少クリック感を生じるように形成され、１段目から３段目に向かうに従い１回転当たりの合計クリック数が多くなるように設定されている。即ち、図３に示すように、各節度機構１１ａ〜１１ｃは、各々の節度山配置間隔θが１段目→２段目→３段目と移るに従い小さく形成されていることから、１段目から３段目に向かうに従い発生クリック数が順に多くなっている。また、節度機構１１ａ〜１１ｃの節度ピース２０の大きさは、各節度機構１１ａ〜１１ｃの節度山配置間隔θに合わせて、１段目が最も大きいピース径で形成され、２段目がそれよりも小さいピース径で形成され、３段目が最も小さいピース径で形成されている。
【００２９】
図３に示すように、ダイヤルノブ１０の操作軸１０ｂにおいてその下端には、ダイヤルノブ１０の回転量（回転数）を検出するエンコーダ２４が取り付けられている。エンコーダ２４は、例えば回転検出出力値をパルス信号で出力するパルスエンコーダから成り、ダイヤルノブ１０の回転を検出するに際し、その時のダイヤルノブ１０の回転量に応じたパルス数の検出信号を出力可能である。なお、決定スイッチ７ａ、戻りスイッチ７ｂ及びエンコーダ２４が検出手段を構成する。
【００３０】
図７に示すように、操作スイッチ装置３には、操作スイッチ装置３のコントロールユニットとしてスイッチコントローラ２５が設けられている。スイッチコントローラ２５は、同スイッチコントローラ２５を統括制御するＣＰＵ２６や、各種プログラム及びデータ群が格納されたＲＯＭ２７や、プログラム動作時の作業領域として使用されるＲＡＭ２８等から成り、ＲＯＭ２７内の制御プログラムにより動作する。スイッチコントローラ２５には、電気配線を通じてエンコーダ２４が接続されている。スイッチコントローラ２５は、エンコーダ２４から取得する検出信号を用いてダイヤルノブ１０の回動操作量を算出し、この回動操作量が必要な他のコントロールユニットにその操作量情報を供給したり、或いはディスプレイ４の表示画面を表示制御したりする。
【００３１】
スイッチコントローラ２５は、ダイヤルノブ１０の操作時に操作者が行う各種操作に基づきモータ１６の回転位置を制御することにより、複数存在する節度機構１１ａ〜１１ｃの中から特定のものを駆動状態として、ダイヤルノブ１０に発生する節度感の切り換え制御を行う。例えば、スイッチコントローラ２５は、ディスプレイ４の表示画面やダイヤルノブ１０の回動操作位置がダイヤルノブ１０に少クリック感を発生させる状態になったと認識すると、モータ１６を回転させて第１プランジャ部材１７ａを第１凹凸パターン１３ａに弾接して１段目節度機構１１ａを利かせ、一方でダイヤルノブ１０に多クリック感を発生させる状態になったと認識すると、モータ１６を先程とは逆側に回転して第３プランジャ部材１７ｃを第３凹凸パターン１３ｃに弾接して３段目節度機構１１ｃを利かせる。なお、スイッチコントローラ２５が制御手段に相当する。
【００３２】
次に、本例の操作スイッチ装置３の作用を説明する。
車両１のイグニッションスイッチ（図示略）がＡＣＣ位置やＩＧ位置に操作されると、スイッチコントローラ２５は起動状態となって自身の作動モードを項目ボタン選択モードに設定し、ディスプレイ４に初期動作画面として図８に示すメニュー画面２９を表示するとともに、操作スイッチ７を項目ボタン選択スイッチとして認識する。メニュー画面２９には、車両１に搭載された各種車両機器の機能設定を行う際に選択指定される複数の項目ボタン５，５…が割り付け表示されている。メニュー画面２９に表示される項目ボタン５，５…としては、例えばエアーコンディショナー装置の各種機能を設定する際に選択されるエアーコンディショナー機能設定ボタン５ａ、カーナビゲーション装置の各種機能を設定する際に選択されるカーナビゲーションボタン５ｂ、オーディオ装置の各種機能を設定する際に選択されるオーディオボタン５ｃ等がある。
【００３３】
ここで、メニュー画面２９で項目ボタン５を選択指定するに際しては、ダイヤルノブ１０でディスプレイ４上の選択座標位置Ｐｘを移動させてボタンフォーカス３０を所望の項目ボタン５に位置させ、その位置合わせの後、センタークラスター２に設置された決定スイッチ７ａ（図１及び図７参照）を押下操作することにより行う。スイッチコントローラ２５は、決定スイッチ７ａの選択操作を認識すると、決定スイッチ７ａが操作される直前に選択座標位置Ｐｘが位置していた項目ボタン５を操作要求ボタンとして認識し、その操作要求ボタンが有する機能に応じた各種処理を車両１に実施させる。
【００３４】
ところで、１つの操作スイッチ７を複数の選択機能間で共用する本例の操作スイッチ装置３では、各々の選択機能（表示画面やノブ回動操作位置も含む）で選択対象数や選択項目数等の総数が異なることから、これらに合わせてダイヤルノブ１０の発生クリック間を変えることでこれに対応することが好ましい。そこで、本例の操作スイッチ７には、ダイヤルノブ１０に節度感を発生し得る節度機構１１ａ〜１１ｃが設けられているが、この種の節度機構１１ａ〜１１ｃにおいては、ダイヤルノブ１０を回動操作した際に節度ピース２０が節度山１４を１つ乗り越える時の触覚が１クリック感に相当する操作感があることから、このクリック間を切り換えることで対応する。
【００３５】
このため、メニュー画面２９に表示される項目ボタン５のボタン数が少ない場合には、ダイヤルノブ１０に発生する節度を少クリック感とすることで、少数ボタン表示時の項目ボタン数とダイヤルノブ１０に生じ得るクリック数とを対応させる対処がとられる。よって、この時のスイッチコントローラ２５は、ダイヤルノブ１０に少クリック感を発生させるべく、図４に示すように、モータ１６を回動してプランジャ取付部材１８を少クリック感発生回動位置に位置させ、第１プランジャ部材１７ａが第１凹凸パターン１３ａに弾接する状態をとらせる。これにより、節度機構１１ａ〜１１ｃのうち１段目節度機構１１ａが利く状態となり、ダイヤルノブ１０には１段目節度機構１１ａが持つ少クリック感の節度感が発生する。
【００３６】
一方、メニュー画面２９に表示される項目ボタン５のボタン数が中間数の場合、この時のスイッチコントローラ２５は、ダイヤルノブ１０に中クリック感を発生させるべく、図５に示すように、モータ１６を回動してプランジャ取付部材１８を中クリック感発生回動位置に位置させ、第２プランジャ部材１７ｂが第２凹凸パターン１３ｂに弾接する状態をとらせる。これにより、節度機構１１ａ〜１１ｃのうち２段目節度機構１１ｂが利く状態となり、ダイヤルノブ１０には２段目節度機構１１ｂが持つ中クリック感の節度感が発生する。
【００３７】
また、メニュー画面２９に表示される項目ボタン５のボタン数が多い場合には、この時のスイッチコントローラ２５は、ダイヤルノブ１０に多クリック感を発生させるべく、図６に示すように、モータ１６を回動してプランジャ取付部材１８を多クリック感発生位置に位置させ、第３プランジャ部材１７ｃが第３凹凸パターン１３ｃに弾接する状態をとらせる。これにより、節度機構１１ａ〜１１ｃのうち３段目節度機構１１ｃが利く状態となり、ダイヤルノブ１０には３段目節度機構１１ｃが持つ多クリック感の節度感が発生する。
【００３８】
メニュー画面２９でエアーコンディショナー機能設定ボタン５ａが選択決定操作されると、スイッチコントローラ２５は、自身の作動モードをエアーコンディショナー機能設定モードとし、ディスプレイ４にエアーコンディショナー装置の詳細機能設定画面として図９に示すエアーコンディショナー機能設定画面３１を表示するとともに、操作スイッチ７をエアーコンディショナー機能スイッチとして認識する。このエアーコンディショナー機能設定画面３１には、エア吹出口を切り換える際に選択されるブロアボタン３２と、エアの風量設定時に選択される風量設定ボタン３３と、エアの送風温度設定時に選択される送風温度設定ボタン３４とが割り付けられている。なお、これらボタン３２〜３４の選択決定操作は、メニュー画面２９の項目ボタン５の選択決定時と同じであり、この時にダイヤルノブ１０に発生される節度は大中小の何れかの節度に設定される。
【００３９】
エアーコンディショナー機能設定画面３１でブロアボタン３２が選択指定された場合、このボタン選択決定操作を検出したスイッチコントローラ２５は、自身の作動モードをブロア機能設定モードとし、ディスプレイ４に図９に示すブロア設定画面３５を表示するとともに、操作スイッチ７をブロア機能設定スイッチとして認識する。このブロア設定画面３５には、各ブロア機能に対応したブロア機能画像３５ａ，３５ａ…が画像表示され、その時に選択状態にあるブロア機能は画面上のブロア機能画像３５ａが矢印３５ｂで指定表示されることによって通知されている。このとき、ダイヤルノブ１０の回動操作によりブロア機能の選択状態が切り換えられると、ブロア設定画面３５上の矢印３５ｂの表示位置もその選択指定後のブロア機能位置に応じて切り換え表示される。
【００４０】
ところで、この種のブロア機能は選択項目数が比較的少ないことから、スイッチコントローラ２５は、ディスプレイ４にブロア設定画面３５を表示する際には、節度機構１１ａ〜１１ｃのうち１段目節度機構１１ａを駆動状態にしてダイヤルノブ１０に少クリック感を発生させる。これにより、ダイヤルノブ１０を回動操作してブロア機能を切り換える際には、ブロア機能を隣の機能に切り換える度に、ダイヤルノブ１０に１クリックの操作感が生じる状態となり、ブロア選択機能段数とダイヤルノブ１０のクリック数とが対応する状態となる。
【００４１】
エアーコンディショナー機能設定画面３１で風量設定ボタン３３が選択指定された場合、このボタン選択決定操作を検出したスイッチコントローラ２５は、自身の作動モードを風量設定モードとし、ディスプレイ４に図９に示す風量設定画面３６を表示するとともに、操作スイッチ７を風量設定スイッチとして認識する。この風量設定画面３６には、風量をイメージした風量画像３６ａが画像表示され、その時に選択状態にあるエア風量は風量画像３６ａがその設定風量位置で矢印３６ｂにより指定表示されることによって通知されている。このとき、ダイヤルノブ１０の回動操作によりエア風量の選択状態が切り換えられると、風量設定画面３６上の矢印３６ｂの表示位置もその選択指定後の風量に応じて切り換え表示される。
【００４２】
また、この種の風量設定機能は設定操作段数がブロア機能数に比べて多いことから、スイッチコントローラ２５は、ディスプレイ４に風量設定画面３６を表示する際には、節度機構１１ａ〜１１ｃのうち２段目節度機構１１ｂを駆動状態にしてダイヤルノブ１０の中クリック感を発生させる。これにより、ダイヤルノブ１０を回動操作して風量を切り換える際には、風量を１段階切り換え操作する度に、ダイヤルノブ１０に１クリックの操作感が生じる状態となり、風量選択段数とダイヤルノブ１０のクリック数とが対応する状態となる。
【００４３】
エアーコンディショナー機能設定画面３１で送風温度設定ボタン３４が選択指定された場合、このボタン選択決定操作を検出したスイッチコントローラ２５は、自身の作動モードを送風温度設定モードとし、ディスプレイ４に図９に示す送風温度設定画面３７を表示するとともに、操作スイッチ７を送風温度設定スイッチとして認識する。この送風温度設定画面３７には、エア送風温度をイメージした送風温度画像３７ａが画像表示され、その時に選択状態にある送風温度は送風温度画像３７ａがその送風温度設定位置で矢印３７ｂにより指定表示されることによって通知されている。このとき、ダイヤルノブ１０の回動操作によりエア送風温度の選択状態が切り換えられると、送風温度設定画面３７上の矢印３７ｂの表示位置もその選択指定後の送風温度に応じて切り換え表示される。
【００４４】
また、この種の送風温度設定機能は設定操作段数が多段階で設定されることから、スイッチコントローラ２５は、ディスプレイ４に送風温度設定画面３７を表示する際には、節度機構１１ａ〜１１ｃのうち３段目節度機構１１ｃを駆動状態にしてダイヤルノブ１０に多クリック感を発生させる。これにより、ダイヤルノブ１０を回動操作してエア送風温度を切り換える際には、送風温度を１段階切り換え操作する度に、ダイヤルノブ１０に１クリックの操作感が生じる状態となり、送風温度選択段数とダイヤルノブ１０のクリック数とが対応する状態となる。
【００４５】
従って、本例においては、節度山部材１２に各々の節度山間隔の異なる複数の凹凸パターン１３ａ〜１３ｃが形成され、複数のプランジャ部材１７ａ〜１７ｃが取り付いたプランジャ取付部材１８をモータ１６で回動することにより、これら凹凸パターン１３の１つにこれと組みを成すプランジャ部材１７を選択的に弾接させて節度感を切り換える。よって、ダイヤルノブ１０に発生する節度を複数の節度感の間で自由に切り換えることが可能となり、本例のように１つのダイヤルノブ１０を複数の選択機能間で共用する場合であっても、機能ごとに異なる節度感が発生させれば、操作スイッチ７がそれぞれの選択機能に対応した操作スイッチとなり、これはスイッチ操作感向上に効果が高い。
【００４６】
また、本例の節度切換機構１１は、複数の節度感を発生させる際に必要となる複数の凹凸パターン１３ａ〜１３ｃを１つの節度山部材１２に形成している。このため、例えば仮に各々の凹凸パターン１３ａ〜１３ｃ毎に節度山部材１２を設けた場合には、凹凸パターン１３を増やす度に節度山部材１２が必要となって、操作スイッチ装置３が大型化する懸念が生じるが、本例の節度切換機構１１を用いれば、各々の凹凸パターン１３ａ〜１３ｃ毎に節度山部材１２を用意する必要がないので、その分だけ部品点数の削減が図られ、操作スイッチ装置３の大型化抑制や部品コスト抑制にも効果がある。
【００４７】
更に、操作スイッチ７のスイッチ種は、ダイヤルノブ１０の操作回動範囲が限定されていない無限回動操作スイッチに限定されず、ダイヤルノブ１０が所定範囲内でのみ回動操作可能な回動操作範囲限定スイッチとして使用することも可能である。この場合は、複数存在する凹凸パターン１３のうちの１つが、図１０に示すように、節度山１４よりも高い形状を成す回動停止山３８が節度山１４に代えて突設されている。なお、ここでは便宜上、回動停止山３８を有する凹凸パターン１３と、それと組みを成すプランジャ部材１７との組みを節度機構１１ｄという。
【００４８】
スイッチコントローラ２５は、スイッチ操作時におけるダイヤルノブ１０の回動操作位置が、ダイヤルノブ１０の回動操作を規制する際の回動停止要求位置に到達したことを検出すると、モータ１６の回動動作によって、回動停止山３８を有する凹凸パターン１３にそれと組みを成すプランジャ部材１７を弾接させ、回動停止山３８を持つ節度機構１１ｄを駆動状態にする。このとき、ダイヤルノブ１０が回動操作されると、プランジャ部材１７のプランジャケース１９が回動停止山３８の側壁に当接し、それ以上のノブ回動操作が規制される。節度機構１１ｄで回転運動が停止された際、ダイヤルノブ１０はその時の反力でそれまでの回動方向とは反対方向に若干量戻り回動するので、これを以て駆動節度機構が元の節度機構１１ａ〜１１ｃの何れかに戻り、ノブ回動操作に伴って回動操作位置が回動停止要求位置に到達する度に節度機構１１ｄが働いて、ダイヤルノブ１０のそれ以上の回動操作が制限される。
【００４９】
このため、本例の節度切換機構１１を使用すれば、この種の操作スイッチ７を無限回動操作スイッチから回動操作範囲限定スイッチに切り換えることが可能となり、操作スイッチ７を無限回動操作スイッチと回動操作範囲限定スイッチとの両スイッチとして使用することが可能となる。また、凹凸パターン１３に形成する回動停止山３８の配置位置や配置間隔を変更すれば、それに伴ってダイヤルノブ１０の回動停止位置も切り換わることになるので、これら諸条件の変更によってダイヤルノブ１０の回動停止位置も自由に変更することが可能となる。
【００５０】
本実施形態の構成によれば、以下に記載の効果を得ることができる。
（１）本例の節度切換機構１１は、ダイヤルノブ１０に発生する節度感を切り換えるに際して、各々別々の節度感を発生する凹凸パターン１３を１つの共通の節度山部材１２に形成できる利点がある。このため、各々別々の節度感を発生する凹凸パターン１３，１３…ごとに節度山部材１２を用意する必要がないことから、その分だけ節度切換機構１１に必要な部品数が少なく済むことになるので、操作スイッチ装置３の装置大型化や部品コスト増等を抑制することができる。
【００５１】
（２）節度切換機構１１の駆動源として例えば仮に駆動軸が直線往復運動する直動アクチュエータを用いた場合、スイッチケース９内に駆動軸の移動スペースを用意する必要性が生じ、その分だけ装置大型化の懸念が生じる。しかし、節度切換機構１１の駆動源として駆動軸が回動運動するモータ１６を用いれば、この種のモータ１６はその場で回動運動する駆動部品であることから、その配置スペースが極力小さく済むことになるので、このことも操作スイッチ装置３の装置大型化抑制に効果が高い。
【００５２】
（３）１つの節度山部材１２に複数の凹凸パターン１３，１３…を形成するに際し、これら凹凸パターン１３，１３…を節度山部材１２の径方向に沿って並ぶように配置しているので、節度山部材１２の厚さを薄い部品とすることができ、ひいては操作スイッチ７の高さ方向サイズを小サイズ化することができる。
【００５３】
（４）本例においては、ダイヤルノブ１０に発生する節度感を切り換えるに際して、モータを３位置（少クリック感発止回動位置、中クリック感発生回動位置、多クリック感発生回動位置）に位置させるという簡単な制御で節度感の切り換えを行うことができる。
【００５４】
（５）本例の操作スイッチ装置３は、各種項目ボタン５をディスプレイ４上に表示して、これをダイヤルノブ１０を用いて選択操作することによりボタン選択決定操作を行うＧＵＩが使用されている。このため、１つのダイヤルノブ１０を複数のスイッチ選択機能の間で共用する構造をとっても、この場合はその時に稼働状態となっている選択機能ではダイヤルノブ１０をどの操作量範囲や選択項目の中で選択可能なのかを操作者に通知することができる。よって、操作者は操作スイッチ７を操作する際にどの操作位置に操作してよいのかを認識することができ、操作スイッチ７の高い操作性を確保することができる。
【００５５】
（第２実施形態）
次に、第２実施形態を図１１及び図１２に従って説明する。なお、第２実施形態は、第１実施形態の節度切換機構１１の構造を変更したのみの構成であることから、同一部分は同一符号を付して詳しい説明を省略し、異なる部分についてのみ説明する。
【００５６】
図１１に示すように、モータ１６の駆動軸１６ａの先端には、円柱形状を成すプランジャ選択部３９が、駆動軸１６ａと同一軸心位置において一体回動可能な状態で取り付け固定されている。このプランジャ選択部３９の外周面には、断面円弧形状の押上部４０がプランジャ部材１７と同じ数（本例は３つ）形成されている。これら押上部４０，４０…は、プランジャ選択部３９の軸心Ｌ１方向に沿ってずれつつ、かつ軸心Ｌ１回りに沿ってもずれた配置位置をとっている。押上部４０，４０…は、最もモータ側に位置するものから順に、第１押上部４０ａ、第２押上部４０ｂ、第３押上部４０ｃとなっている。
【００５７】
スイッチケース９内には、平板形状を成すプランジャ台座４１が、プランジャ選択部３９の近傍位置に位置する状態で取り付け固定されている。プランジャ台座４１には、第１実施形態に記載したものと同様構造のプランジャ部材１７ａ〜１７ｃが、プランジャ台座４１の略直交方向に沿って相対移動可能な状態で取り付けられている。各プランジャ部材１７の外周には、プランジャ部材１７が下方に脱落することを防止する舌片形状の係止片４２が突出形成されている。
【００５８】
これらプランジャ部材１７ａ〜１７ｃは、モータ１６の回動によりプランジャ選択部３９が回動した際、図１２に示すように、各々対応する押上部４０ａ〜４０ｃによってこれらの中の１つが選択的に持ち上がる突出位置をとる状態（図１２の実線の状態）となり、持ち上がったプランジャ部材１７が凹凸パターン１３に弾接して、節度機構１１ａ〜１１ｃのうちの１つが選択的に駆動状態となる。また、押上部４０で押し上げ状態をとったプランジャ部材１７は、モータ１６の回動位置変更によって押上部４０による押し上げ状態が解消されると、自重により下方に下り降りて、元の収納位置（図１２の一点鎖線の状態）に復帰する。
【００５９】
さて、スイッチコントローラ２５は、ダイヤルノブ１０に少クリック感を発生させる場合、モータ１６を駆動源にプランジャ選択部３９を回動させて、第１押上部４０で第１プランジャ部材１７ａを押し上げる動作をとらせる。このとき、３つのプランジャ部材１７ａ〜１７ｃのうち第１プランジャ部材１７ａが突出位置をとってこれが第１凹凸パターン１３ａに弾接する状態をとることから、１段目節度機構１１ａが駆動状態となる。よって、ダイヤルノブ１０を回動操作した際には、１段目節度機構１１ａの発生節度である少クリック感がダイヤルノブ１０に発生する。
【００６０】
一方、スイッチコントローラ２５は、ダイヤルノブ１０に中クリック感を発生させる場合、モータ１６を駆動源としてプランジャ選択部３９を回動させて、第２押上部４０ｂで第２プランジャ部材１７ｂを押し上げる動作をとらせる。このとき、３つのプランジャ部品のうち第２プランジャ部材１７ｂが突出位置をとってこれが第２凹凸パターン１３ｂに弾接する状態をとることから、２段目節度機構１１ｂが駆動状態となる。よって、ダイヤルノブ１０を回動操作した際には、２段目節度機構１１ｂの発生節度である中クリック感がダイヤルノブ１０に発生する。
【００６１】
また、スイッチコントローラ２５は、ダイヤルノブ１０に大クリック感を発生させる場合、モータ１６を駆動源としてプランジャ選択部３９を回動させて、第３押上部４０ｃで第３プランジャ部材１７ｃを押し上げる動作をとらせる。このとき、３つのプランジャ部品のうち第３プランジャ部材１７ｃが突出位置をとってこれが第３凹凸パターン１３ｃに弾接する状態をとることから、３段目節度機構１１ｃが駆動状態となる。よって、ダイヤルノブ１０を回動操作した際には、３段目節度機構１１ｃの発生節度である大クリック感がダイヤルノブ１０に発生する。
【００６２】
本実施形態の構成によれば、第１実施形態の（１）〜（４）に記載の効果に加え、以下の効果を得ることができる。
（５）モータ１６及びプランジャ選択部３９から成る駆動部品は、プランジャ部材１７，１７…とは別ユニットの独立した部品群をとるので、例えばプランジャ部材１７，１７…の形状が変わったとしても、これら異なる形状間で同一の駆動部品を使用することができる。このため、各々異なるプランジャ部品群毎に各々専用の節度切換機構１１を用意する必要がなくなり、節度切換機構１１に要する部品コストを削減することができる。
【００６３】
なお、実施形態はこれまでの構成に限定されず、以下の態様に変更してもよい。
・  第２実施形態において、押上部４０で突出位置に持ち上げられたプランジャ部材１７は、必ずしも自重で元の収納位置に復帰する構造に限定されない。例えば、図１３に示すように、プランジャ部材１７とプランジャ台座４１との間に、プランジャ部材１７を収納位置側に付勢する付勢部材４５を介在させ、この付勢部材４５の付勢力でプランジャ部材１７を突出位置から収納位置に戻す構造を用いてもよい。この場合、突出位置に位置したプランジャ部材１７をより確実に収納位置に戻すことができる。
【００６４】
・  第２実施形態において、節度ピース２０の形状は、必ずしも球形状であることに限定されない。例えば、図１３に示すように、プランジャケース１９からの抜け止めが施された逆Ｔ字形状でもよい。
【００６５】
・  第２実施形態において、節度ピース２０の弾接有無の切り換えは、プランジャ部材１７全体を持ち上げたり若しくは下降させたりする構造に限定されない。例えば、図１４（ａ），（ｂ）に示すように、プランジャケース１９内の節度ピース２０及び付勢部材２１を上下動可能とし、付勢部材２１を支持する可動片４６を押上部４０で持ち上げることで節度ピース２０を凹凸パターン１３に弾接する構造を用いてもよい。
【００６６】
・  第１及び第２実施形態において、１つの節度山部材１２に形成される複数の凹凸パターン１３は、節度山部材１２の径方向に沿って並設されることに限定されない。例えば、図１５に示すように、これら複数の凹凸パターン１３，１３…は、節度山部材１２の厚さ方向に沿って並設されてもよい。この場合、節度山部材１２の径方向サイズを小さくすることができ、ひいては操作スイッチ装置３の径方向装置サイズを小型化することができる。
【００６７】
・  第１及び第２実施形態において、操作スイッチ７はその操作箇所であるダイヤルノブ１０を回動方向に操作する回動操作式スイッチに限定されず、例えば操作箇所を横方向に操作するスライド操作式スイッチでもよい。
【００６８】
・  第１及び第２実施形態において、各節度機構１１ａ〜１１ｃの節度山１４の形状及び間隔や、節度ピース２０の大きさや、付勢部材２１の付勢力等の節度感に関する項目値は適宜自由に設定変更可能である。
【００６９】
・  第１及び第２実施形態において、操作スイッチ７を回動操作制限スイッチとする際、所定の１つの凹凸パターン１３においての１つの節度山１４を回動停止山３８とすることによってこれを満たしてもよい。
【００７０】
・  第１及び第２実施形態において、操作スイッチ７の節度感の切り換えは、例えばディスプレイ４がタッチパネル式の場合、このパネルタッチ操作に基づき行われるものでもよいし、或いはダイヤルノブ１０の回転操作量をエンコーダ２４で見ているので、この回転操作量に基づき行われるものでもよい。
【００７１】
・  第１及び第２実施形態において、ダイヤルノブ１０側に節度山部材１２が取り付けられ、スイッチケース９側にプランジャ部材１７が取り付けられることに限定されず、この組み合わせを逆にしてもよい。
【００７２】
・  第１及び第２実施形態において、プランジャ部材１７の配置位置は、必ずしも節度山部材１２の下方位置に限定されない。即ち、節度山部材１２の凹凸パターン１３がこの板材の上面に形成されていれば、プランジャ部材１７は節度山部材１２の上方配置にされていてもよい。
【００７３】
・  第１及び第２実施形態において、節度切換機構１１のアクチュエータは、必ずしもモータ１６に限定されず、例えばソレノイド等の多の駆動源を用いてもよい。
・  第１及び第２実施形態において、節度機構の数は必ずしも３つに限定されず、これは２つでもよいし、或いは４つ以上でもよい。
【００７４】
・  第１及び第２実施形態において、本例の操作スイッチ装置３は、必ずしも車両に搭載されるスイッチ装置に限らず、例えば電化製品などの操作系を有するスイッチ装置であれば、その搭載対象は特に限定されない。
【００７５】
次に、上記実施形態及び別例から把握できる技術的思想について、それらの効果とともに以下に追記する。
（１）請求項１〜３のいずれか一項において、前記節度切換機構は、複数の前記プランジャ部材の中の特定のものをそれと対応する前記凹凸パターンに弾接させるに際し、自身の駆動軸が回動動作する回動アクチュエータで動作する。この場合、請求項２と同様の作用効果が得られる。
【００７６】
（２）請求項１〜３のいずれか一項において、操作部は、その操作方向が回動方向をとる回動操作式である。この場合、回動操作式の操作スイッチ装置においてその操作部の節度を多段に亘り切り換えることが可能となる。
【００７７】
（３）請求項１〜３及び前記技術的思想（１），（２）のいずれか一項において、前記節度切換機構は、自身の駆動軸が回動運動し、複数の前記プランジャ部材の中の１つをそれと組みと成す前記凹凸パターンの１つに弾接する際の駆動源として働く回動アクチュエータと、複数の前記プランジャ部材を、前記凹凸パターン側に飛び出した突出位置とそれとは反対側に引き込まれた収納位置との２位置の間で移動可能に保持する保持部材と、前記回動アクチュエータの駆動軸に取り付けられ、当該回動アクチュエータの駆動時において複数の前記プランジャ部材の中の１つを背面から押すことにより、当該プランジャ部材を突出位置に位置させて前記凹凸パターンに弾接させる変換手段と、前記回動アクチュエータを駆動制御して前記変換手段を作動させることにより、複数のプランジャ部材の中から特定のものをそれと組みの前記凹凸パターンに弾接させ、複数の前記節度機構の中から特定のものを選択的に動作状態として前記操作部の操作感を切り換える制御手段とを備えた。この場合、回動アクチュエータの駆動軸にプランジャ部材を直に取着する必要がないことから、プランジャ部材が複数種類に亘る場合であっても同じ回動アクチュエータ部品を使用することが可能となり、これは節度切換式スイッチ装置に要する部品点数の削減に効果が高い。
【００７８】
（４）請求項１〜３及び前記技術的思想（１）〜（３）のいずれか一項において、前記操作部は、その操作方向が回動方向をとる回動操作式であり、各々発生し得る節度感が違う複数の前記凹凸パターンは、前記操作部に連れて回動動作可能な前記節度山部材の軸方向に沿って並ぶ状態で前記節度山部材の側面に形成され、前記回動アクチュエータは、前記駆動軸が前記操作部の操作軸に対して平行向きに配置され、前記プランジャ部材を前記凹凸パターンにその側面側から選択的に弾接させる。この場合、操作部が回動操作式の節度切換式スイッチ装置において、その径方向サイズを小さく抑えることが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００７９】
【図１】第１実施形態における車内の斜視図。
【図２】プランジャ部材の概略構成を示す縦断面図。
【図３】節度切換機構を持った操作スイッチの内部構成を示す縦断面図。
【図４】節度切換機構の動作を説明する際に用いる動作説明図。
【図５】節度切換機構の動作を説明する際に用いる動作説明図。
【図６】節度切換機構の動作を説明する際に用いる動作説明図。
【図７】操作スイッチ装置の装置構成を示す概略構成図。
【図８】ディスプレイに表示されるメニュー画面の画面図。
【図９】ディスプレイに表示されるエアーコンディショナー機能設定画面の画面図。
【図１０】ダイヤルノブの回動操作を停止する際の動作説明図。
【図１１】第２実施形態における節度切換機構の概略構成を示す斜視図。
【図１２】プランジャ部材が押上部によって上下動する際の動作説明図。
【図１３】別例におけるプランジャ部材の具体的構造を示す一部破断断面図。
【図１４】（ａ），（ｂ）は他の別例のプランジャ部材の具体的構造を示す断面図。
【図１５】他の別例における節度切換機構の概略構成を示す斜視図。
【符号の説明】
【００８０】
７…操作スイッチ、７ａ…検出手段を構成する決定スイッチ、７ｂ…検出手段を構成する戻りスイッチ、１０…操作部としてのダイヤルノブ、１０ｂ…操作軸、１１…節度切換機構、１１ａ〜１１ｄ…節度機構、１２…節度山部材、１３（１３ａ〜１３ｃ）…凹凸パターン、１４…突部としての節度山、１６…アクチュエータ及び回動アクチュエータを構成するモータ、１６ａ…駆動軸、１７（１７ａ〜１７ｃ）…プランジャ部材、１８…支持部材としてのプランジャ取付部材、２０…ピース部材としての節度ピース、２１…付勢部材、２４…検出手段を構成するエンコーダ、２５…制御手段としてのスイッチコントローラ、Ｒａ…操作方向としての回動操作方向。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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