(57)【要約】【課題】貴金属系触媒を含んでいても、被着体によらず、確実に硬化することができ、燃料電池の信頼性を向上させ且つその性能を高く維持することができる燃料電池用接着剤を提供する。【解決手段】燃料電池１の複数の単セル２は、ＭＥＡ３０が枠状部材４０を介して一対のセパレータ２０（２０ａ，２０ｂ）で挟持されたものであり、シール部材１３ａ〜１３ｃや、セパレータ２０（２０ａ，２０ｂ）及び枠状部材４０の接合に用いられる接着剤は、接着成分と、貴金属系触媒と、リン（Ｐ）、窒素（Ｎ）、硫黄（Ｓ）等の硬化阻害物質に対する反応性が触媒金属よりも高い鉄（Ｆｅ）、コバルト（Ｃｏ）、ニッケル（Ｎｉ）等の原子又はそれを含む錯体等の化学種（ラジカル、化合物を含む）を含有している。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
燃料電池に用いられる接着剤であって、
接着成分と、
第９族又は第１０族元素であり且つ第２又は第３遷移金属である第１の元素の原子を含む物質から成り、前記接着成分の硬化を促進する触媒と、
原子又は分子内に非共有電子対を有する物質又は分子内に不飽和結合を有する物質との反応性が前記第１の元素の原子よりも高い第２の元素の原子を含む物質と、
を含有する燃料電池用接着剤。
【請求項２】
前記原子又は分子内に非共有電子対を有する物質が、第１５族若しくは第１６族元素の原子又はそれらのいずれかを含む化学種であり、
前記分子内に不飽和結合を有する物質が、アルケン、アルキン、芳香族化合物、ケトン、アルデヒド、又は、イミンである、
請求項１記載の燃料電池用接着剤。
【請求項３】
前記第２の元素が第１遷移金属の元素である、
請求項１又は２記載の燃料電池用接着剤。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、燃料電池に用いられる接着剤に関する。
【背景技術】
【０００２】
燃料電池では、水素ガスに代表される燃料ガス、及び空気に代表される酸化ガスが燃料電池に供給され、燃料ガスと酸化ガスとの発電反応（水生成反応）により電力が発生する。燃料電池としては、種々のタイプのものが開発されており、例えば、電解質の散逸・保持等の問題がなく、常温で起動し且つ起動時間が極めて早い等の利点を有する固体高分子型燃料電池（ＰＥＦＣ：Polymer Electrolyte Fuel Cells ）等が挙げられ、具体的には、高電圧を得るために複数の燃料電池セル（単セル）がスタック化されたもの（燃料電池スタック）が自動車等の移動体等に採用されつつある。
【０００３】
複数の単セルのスタック化は、例えば、隣り合う単セル同士をセパレータで仕切り、それらを積層して固定する方式で行われ、各部材の接合や種々のシール（封止）のために、通常、接着剤が多く使用される。この接着剤としては、接着成分の硬化を促進する成分として、例えば白金触媒等の貴金属系触媒が添加された有機系の接着剤が広く用いられている。このような接着剤の一例として、特許文献１には、白金タイプの金属触媒を含むポリシロキサン系化合物を用いたシール部材が記載されている。
【特許文献１】特開２００５−５０７１４０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、発明者の知見によれば、接着剤が被着される部材にリン（Ｐ）、窒素（Ｎ）、酸素（Ｏ）、硫黄（Ｓ）分等が付着していると、接着剤の硬化が抑制されてしまうことがあった。このような接着剤の硬化を妨げる物質は、例えば、被着体が樹脂部材の場合、その材料である樹脂組成物に添加される酸化防止剤や安定化剤に含まれていたものに起因することが考えられる。また、接着剤にも酸化防止剤や安定化剤等が添加されることがあり、その添加剤中にリン（Ｐ）、窒素（Ｎ）、酸素（Ｏ）、硫黄（Ｓ）分等が含まれていた場合、同様に接着剤の硬化が抑えられることがある。
【０００５】
そこで、本発明は、かかる事情に鑑みてなされたものであり、白金（Ｐｔ）系触媒、ロジウム（Ｒｈ）系触媒、パラジウム（Ｐｄ）系触媒等の「触媒」（以下、まとめて「貴金属系触媒」という）を含んでいても、被着体によらず、確実に硬化することができ、燃料電池の信頼性を向上させ且つその性能を高く維持することができる燃料電池用接着剤を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するために、本発明者は鋭意研究を重ねた結果、貴金属系触媒は、電気化学的に不安定な状態で存在することにより接着成分の硬化を促進する「触媒」として機能するところ、リン（Ｐ）や窒素（Ｎ）等のように原子又は分子内に非共有電子対を有する物質やイオン、或いは、例えば分子量が５００程度以下と比較的小さく且つ分子内に不飽和結合を有する物質（すなわちπ電子を有する）が存在すると、それらの物質と白金（Ｐｔ）等の触媒金属が安定な結合を形成してしまい、触媒としての機能が不全となり、接着剤の硬化が不十分となってしまうことを見出し、本発明に到達した。
【０００７】
すなわち、本発明による燃料電池用接着剤は、燃料電池に用いられる接着剤であって、適宜の接着成分と、第９族又は第１０族元素であり且つ第２又は第３遷移金属（４ｄ又は５ｄ遷移金属）である第１の元素の原子を含む物質から成り、接着成分の硬化を促進する触媒と、原子又は分子内に非共有電子対を有する物質又は分子内に不飽和結合を有する物質との反応性が前記第１の元素の原子よりも高い第２の元素の原子を含む物質とを含有するものである。
【０００８】
このような構成を有する燃料電池用接着剤では、第９族又は第１０族元素であり且つ第２又は第３遷移金属（４ｄ又は５ｄ遷移金属）である第１の元素の原子を含む物質から成る貴金属系触媒により、接着成分の硬化が促進される。そして、成分の一つとして、接着成分の硬化阻害物質である原子又は分子内に非共有電子対を有する物質又は分子内に不飽和結合を有する物質との反応性が貴金属系触媒に含まれる第１の元素の原子よりも高い第２の元素の原子を含む物質をも含有するので、そのような硬化阻害物質が、貴金属系触媒とは反応せず、第２の元素の原子を含む物質と選択的に反応する。換言すれば、硬化阻害物質が第２の元素の原子を含む物質によってスキャベンジされる。これにより、被着体に硬化阻害物質が付着等していた場合でも、貴金属系触媒が失活することなく、接着剤の硬化が促進される。
【０００９】
具体的には、原子又は分子内に非共有電子対を有する物質が、第１５族元素、特に、窒素（Ｎ）若しくはリン（Ｐ）の原子又はそれらのいずれかを含む化学種（ラジカル、化合物を含む。以下同様。）、又は、第１６族元素、特に、酸素（Ｏ）、硫黄（Ｓ）、若しくはセレン（Ｓｅ）の原子又はそれらのいずれかを含む化学種であり、或いは、分子内に不飽和結合を有する物質が、 アルケン、アルキン、芳香族化合物、ケトン、アルデヒド、又は、イミンである。
【００１０】
また、第２の元素が、第１遷移金属の元素、例えば、鉄（Ｆｅ）、コバルト（Ｃｏ）、ニッケル（Ｎｉ）であると好ましい、この場合、第２の元素の原子を含む物質が、第１遷移金属の元素の原子又はそれを含む化学種、すなわち、例えば、鉄（Ｆｅ）、コバルト（Ｃｏ）、ニッケル（Ｎｉ）等の原子又はそれを含む錯体等の化学種であるので、安価であって経済性に優れる。
【発明の効果】
【００１１】
本発明の燃料電池用接着剤によれば、接着成分の硬化阻害物質である原子又は分子内に非共有電子対を有する物質又は分子内に不飽和結合を有する物質との反応性が貴金属系触媒に含まれる第１の元素の原子よりも高い第２の元素の原子を含む物質が、硬化阻害物質のスキャベンジャーとして機能し、硬化阻害物質が貴金属系触媒とは反応しないので、被着体にそのような硬化阻害物質が付着等していた場合でも、貴金属系触媒が失活することなく、接着剤の硬化が促進される。よって、本発明の燃料電池用接着剤は、被着体によらず、確実に硬化することができるので、燃料電池の信頼性を向上させ且つ燃料電池の性能を高く維持することが可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下、本発明の実施形態について詳細に説明する。なお、同一要素には同一の符号を付し、重複する説明を省略する。また、上下左右等の位置関係は、特に断らない限り、図面に示す位置関係に基づくものとする。さらに、図面の寸法比率は、図示の比率に限られるものではない。
【００１３】
図１〜図４に、本発明による燃料電池用接着剤を用いた燃料電池の構造の一例を示す。この燃料電池１は、複数の単セル２（燃料電池セル）が積層されてなるスタック３（燃料電池スタック）のその積層方向両端に設けられるエンドプレート８，８と、そのエンドプレート８，８間に架け渡されてスタック３に積層方向の圧縮荷重を印加しその状態を維持するテンションプレート９とを備えるものである。なお、かかるスタック３等で構成される燃料電池１は、例えば燃料電池車両（ＦＣＨＶ；Fuel Cell Hybrid Vehicle）の車載発電システムとして利用可能なものであるが、これに限られるものではなく、各種移動体（例えば船舶や飛行機等）、ロボット等の自走可能なものに搭載される発電システム、さらには定置の燃料電池１を用いた発電システムとして用いることも可能である。
【００１４】
まず、図１は、単セル２の概略構成を示す分解斜視図である。単セル２は、電解質、具体例としてＭＥＡ３０（膜−電極アッセンブリ；Membrane Electrode Assembly）、そのＭＥＡ３０を挟持する一対のセパレータ２０（図１においては、それぞれ符号２０ａ，２０ｂを付して示す）等で構成されている。ＭＥＡ３０及び各セパレータ２０ａ，２０ｂ（燃料電池用樹脂部材）はおよそ矩形の板状に形成されている。また、ＭＥＡ３０はその外形が各セパレータ２０ａ，２０ｂの外形よりも小さくなるように形成されている。
【００１５】
ＭＥＡ３０は、高分子材料のイオン交換膜から成る電解質膜３１、及び、電解質膜３１を両面から挟んだ一対の電極３２ａ，３２ｂ（アノード側拡散電極３２ａ及びカソード側拡散電極３２ｂ）から構成されている。電解質膜３１は、各電極３２ａ，３２ｂよりも大きく形成されている。この電解質膜３１には、その周縁部３３を残した状態で各電極３２ａ，３２ｂが例えばホットプレス法により接合されている。
【００１６】
また、電極３２ａ，３２ｂは、その表面に付着された白金合金や白金錯体等の貴金属系触媒を担持した例えば多孔質のカーボン素材で構成されている。一方の電極３２ａには燃料ガス（反応ガス）としての水素ガス、他方の電極３２ｂには空気や酸化剤等の酸化ガス（反応ガス）が供給され、これら２種類の反応ガスによりＭＥＡ３０内で電気化学反応が生じて単セル２の起電力が得られる。
【００１７】
さらに、セパレータ２０（２０ａ，２０ｂ）は、ガス不透過性の導電性材料、例えば、導電性を有する硬質樹脂、又は、カーボン、アルミニウムやステンレス等の金属（メタル）で形成されている。また、カーボンやメタルの基材の表面が、導電性を有する硬質樹脂でコーティングされたものを、セパレータ２０（２０ａ，２０）として用いてもよい。さらに、その基材の電極３２ａ，３２ｂ側の面には耐食性に優れた膜（例えば金メッキで形成された皮膜）が形成されてもよい。
【００１８】
また、セパレータ２０ａ，２０ｂの両面には、複数の凹部によって構成される溝状の流路が形成されている。セパレータ２０ａ，２０ｂが、板状の金属基材で形成されたもの（メタルセパレータ）であれば、これらの流路は、例えばプレス成形によって形成することができる。このようにして形成される溝状の流路により、セパレータ２０ａの電極３２ａ側となる内側の面には水素ガスのガス流路３５が複数形成され、その裏面（外側の面）には冷却水流路３６が複数形成されている。同様に、セパレータ２０ｂの電極３２ｂ側となる内側の面には酸化ガスのガス流路３４が複数形成され、その裏面（外側の面）には冷却水流路３６が複数形成されている。
【００１９】
さらに、各セパレータ２０ａ，２０ｂは、そのような流体の流路をなすための凹凸形状が表面と裏面とで反転した関係になっている。より具体的には、セパレータ２０ａにおいては、水素ガスのガス流路３５を形成する凸形状（凸リブ）の裏面が冷却水流路３６を形成する凹形状（凹溝）であり、ガス流路３５を形成する凹形状（凹溝）の裏面が冷却水流路３６を形成する凸形状（凸リブ）である。さらに、同様に、セパレータ２０ｂにおいては、酸化ガスのガス流路３４を形成する凸形状（凸リブ）の裏面が冷却水流路３６を形成する凹形状（凹溝）であり、ガス流路３４を形成する凹形状（凹溝）の裏面が冷却水流路３６を形成する凸形状（凸リブ）である。
【００２０】
また、セパレータ２０ａ，２０ｂの長手方向の端部には、酸化ガスの入口側のマニホールド１５ａ、水素ガスの出口側のマニホールド１６ｂ、及び冷却水の出口側のマニホールド１７ｂが形成されている。これらマニホールド１５ａ，１６ｂ，１７ｂは、例えば各セパレータ２０ａ，２０ｂに設けられた略矩形又は台形の孔によって形成されている。さらに、セパレータ２０ａ，２０ｂの反対側の端部には、酸化ガスの出口側のマニホールド１５ｂ、水素ガスの入口側のマニホールド１６ａ、及び冷却水の入口側のマニホールド１７ａが形成されている。これらマニホールド１５ｂ，１６ａ，１７ａも、例えば略矩形又は台形の孔によって形成されている。なお、これらの各マニホールドは、図３及び図４においてはａ，ｂの添字を省略した符号で示されている。
【００２１】
上述の各マニホールドのうち、セパレータ２０ａにおける水素ガス用の入口側マニホールド１６ａと出口側マニホールド１６ｂは、セパレータ２０ａに溝状に形成されている入口側の連絡通路６１及び出口側の連絡通路６２を介して、それぞれ水素ガスのガス流路３５に連通している。同様に、セパレータ２０ｂにおける酸化ガス用の入口側マニホールド１５ａと出口側マニホールド１５ｂは、セパレータ２０ｂに溝状に形成されている入口側の連絡通路６３及び出口側の連絡通路６４を介して、それぞれ酸化ガスのガス流路３４に連通している。
【００２２】
さらに、各セパレータ２０ａ，２０ｂにおける冷却水の入口側マニホールド１７ａと出口側マニホールド１７ｂは、各セパレータ２０ａ，２０ｂに溝状に形成されている入口側の連絡通路６５及び出口側の連絡通路６６を介して、それぞれ冷却水流路３６に連通している。
【００２３】
以上のような各セパレータ２０ａ，２０ｂの構成により、単セル２に、酸化ガス、水素ガス及び冷却水が供給されるようになっている。具体的には、単セル２が積層された場合、例えば水素ガスが、セパレータ２０ａの入口側マニホールド１６ａから連絡通路６１を通り抜けてガス流路３５に流入し、ＭＥＡ３０での発電に供された後、連絡通路６２を通り抜けて出口側マニホールド１６ｂに流出する。
【００２４】
シール部材１３ａ，１３ｂは、ともに複数の部材（例えば、図示の如く、小型の４つの矩形枠体と、流体流路を形成するための大きな枠体）で構成されたものである。シール部材１３ａは、ＭＥＡ３０とセパレータ２０ａとの間に設けられるものであり、その一部が、電解質膜３１の周縁部３３と、セパレータ２０ａのうちガス流路３５の周囲の部分との間に介在するように設けられる。また、シール部材１３ｂは、ＭＥＡ３０とセパレータ２０ｂとの間に設けられるものであり、その一部が、電解質膜３１の周縁部３３と、セパレータ２０ｂのうちガス流路３４の周囲の部分との間に介在するように設けられる。
【００２５】
さらに、隣接する単セル２，２のセパレータ２０ｂとセパレータ２０ａとの間には、複数の部材（例えば、図示の如く、小型の４つの矩形枠体と、流体流路を形成するための大きな枠体）で形成されたシール部材１３ｃが設けられている。このシール部材１３ｃは、セパレータ２０ｂにおける冷却水流路３６の周囲の部分と、セパレータ２０ａにおける冷却水流路３６の周囲の部分との間に介在するように設けられてこれらの間を封止するためのものである。本実施形態では、これらのシール部材１３ａ〜１３ｃは、隣接する部材との化学的な結合により接着する接着剤（本発明による燃料電池用接着剤）で形成される。なお、シール部材１３ａ〜１３ｃは、隣接する部材との物理的な密着により流体を封止する弾性体（ガスケット）を用いてもよい。この場合でも、そのガスケットとセパレータ２０ａ，２０ｂとを接着するのに、接着剤（本発明による燃料電池用接着剤）を用いてもよい。
【００２６】
枠状部材４０は、ＭＥＡ３０とともにセパレータ２０ａ，２０ｂ間に挟持される例えば樹脂から成る部材（樹脂フレームともいう）である。例えば本実施形態では、樹脂製の薄い枠状部材４０をセパレータ２０ａ，２０ｂ間に介在させ、枠状部材４０によってＭＥＡ３０の少なくとも一部、例えば周縁部３３に沿った部分を表側と裏側から挟持する。なお、図１においては、セパレータ２０ｂ側に設けられた枠状部材４０の図示を省略した。この枠状部材４０は、締結力を支持するセパレータ２０（２０ａ，２０ｂ）間のスペーサとしての機能、絶縁部材としての機能、セパレータ２０（２０ａ，２０ｂ）の剛性を補強する補強部材としての機能を有する。
【００２７】
また、枠状部材４０とセパレータ２０（２０ａ，２０ｂ）とは、接着剤（本発明による燃料電池用接着剤）によって接合される。さらに、ＭＥＡ３０に画成された拡散層の例えば端部とセパレータ２０（２０ａ，２０ｂ）において電解質を保持する部分とをかかる接着剤で封止してもよい。
【００２８】
ここで、上述したような種々の接合に使用される接着剤は、例えば硬化後にエラストマーとなる適宜の接着成分と、その接着成分の硬化を促進する触媒と、接着成分の硬化阻害物質との反応性が触媒金属よりも高い元素の原子を含む物質とを含有するものである。
【００２９】
ここで、触媒は貴金属系触媒であり、具体的には、例えば、白金粉、白金黒、塩化白金酸、四塩化白金、塩化白金酸のオレフィン錯体、塩化白金酸のアルコール溶液、塩化白金酸とシロキサン類の錯体、等が挙げられる。また、触媒金属として白金（Ｐｔ）に代えて、ロジウム（Ｒｄ）、パラジウム（Ｐｄ）といった第９族又は第１０族元素であり且つ第２又は第３遷移金属（４ｄ又は５ｄ遷移金属）（第１の元素の原子）を含有する上記各種化合物も用いられ得る。この貴金属系触媒の使用量は、接着成分が接着剤として機能する量であれば特に制限されず、また、使用する接着成分の種類や組成によっても異なるが、接着成分１，０００，０００質量部に対して触媒金属原子が０．１〜５００質量部となるような量であると好適である。この貴金属系触媒の使用量が下限値未満であると、接着剤の硬化が十分に促進されず未硬化となることがある一方、上限値を超えると、コストが不都合に増大してしまう傾向にある。
【００３０】
また、接着成分の硬化阻害物質としては、原子又は分子内に非共有電子対を有する物質、具体的には、第１５族元素、特に、窒素（Ｎ）若しくはリン（Ｐ）の原子又はそれらのいずれかを含む化学種、又は、第１６族元素、特に、酸素（Ｏ）、硫黄（Ｓ）、若しくはセレン（Ｓｅ）の原子又はそれらのいずれかを含む化学種が挙げられ、分子内に不飽和結合を有する物質としては、 アルケン、アルキン、芳香族化合物、ケトン、アルデヒド、又は、イミン等が挙げられる。
【００３１】
さらに、硬化阻害物質との反応性が触媒金属よりも高い元素の原子（第２の元素の原子）を含む物質としては、具体的には、例えば、第１遷移金属の元素、特に、鉄（Ｆｅ）、コバルト（Ｃｏ）、ニッケル（Ｎｉ）等の原子を含む錯体等の化学種を好ましく用いることができる。この成分の使用量は、特に制限されないが、被着体に付着していると予想される硬化阻害物質との反応等量以上であることが好ましく、例えば、触媒金属原子の量に対して０．１〜２．０の金属量となるような量を例示できる。
【００３２】
図２及び図３は、それぞれ、燃料電池１の要部及び全体の概略構成を示す斜視図であり、図４は、燃料電池１の側面図である。燃料電池１は、複数の単セル２を積層したスタック３（セル積層体）を備え、スタック３の両端に位置する単セル２，２の外側に、出力端子５付きの集電板６，６、絶縁板７，７及びエンドプレート８，８がこの順に配置された構造を有している。
【００３３】
また、スタック３はテンションプレート９によって積層状態で拘束されている。テンションプレート９は両エンドプレート８，８間を架け渡すようにして設けられているものであり、例えば一対がスタック３の両側に対向するように配置される。テンションプレート９は、各エンドプレート８，８に接続され、単セル２の積層方向に所定の締結力（圧縮荷重）を作用させた状態を維持する。また、テンションプレート９の内側面（スタック３を向く面）には漏電やスパークが生じるのを防止すべく絶縁膜（図示省略）が形成されている。
【００３４】
また、スタック３に締結力（圧縮荷重）を作用させる部材（弾性モジュール）としては、互いに並列に配置されたコイルスプリング等の弾性体１１と、これら複数の弾性体１１を積層方向にて挟持する一対の板状部材１２とがスタック３の一端に配置されたものが挙げられる。また、板状部材１２とエンドプレート８との間には接続部材１３が介在しており、この接続部材１３自体の可撓性又はピボット状に接触する構成等によって首振り可能な構造が実現されている。これにより、多数（例えば２００〜４００程度）の単セル２を積層した結果、スタック３が例えば台形に近似した状態になる等側方への偏りが生じて歪んでも、接続部材１３を中心として首を振る動きをすることにより、偏りに応じた分だけ適宜角度を変えて歪みを矯正することが可能である。
【００３５】
さらに、接続部材１３がねじ部を備えていると、その回転により板状部材１２とエンドプレート８との間隔を変化させることができ、これによりスタック３の全体厚み（全体長さ）を微調整することができる。これにより、スタック３に作用する締結力の微調整も行い易い。かかるねじ部付き接続部材１３としては、すりわり付き止めねじ等の荷重調整ねじと呼ばれるものを利用できる。
【００３６】
このように構成された燃料電池１においては、シール部材１３ａ〜１３ｃとして用いられる貴金属系触媒を含む接着剤、枠状部材４０とセパレータ２０（２０ａ，２０ｂ）とを接合する接着剤、等の接着剤が、リン（Ｐ）、窒素（Ｎ）、硫黄（Ｓ）等の硬化阻害物質との反応性が触媒金属よりも高い元素の原子を含む物質、例えば、第１遷移金属の元素、特に、鉄（Ｆｅ）、コバルト（Ｃｏ）、ニッケル（Ｎｉ）等の原子を含む錯体等の化学種を含有しているので、そのような硬化阻害物質が、貴金属系触媒の触媒金属とは反応せず、鉄（Ｆｅ）、コバルト（Ｃｏ）、ニッケル（Ｎｉ）等の原子を含む錯体等の化学種と選択的に反応する。
【００３７】
このように、鉄（Ｆｅ）、コバルト（Ｃｏ）、ニッケル（Ｎｉ）等の原子を含む錯体等の化学種が、硬化阻害物質のスキャベンジャーとして作用するので、セパレータ２０（２０ａ，２０ｂ）や枠状部材４０等の被着体にそのような硬化阻害物質が付着等していた場合でも、貴金属系触媒が失活することなく、接着剤の硬化が促進される。これにより、本発明の燃料電池用接着剤は、被着体によらず、確実に硬化することができるので、燃料電池１の信頼性を向上させ且つその性能を高く維持することが可能となる。
【００３８】
また、鉄（Ｆｅ）、コバルト（Ｃｏ）、ニッケル（Ｎｉ）等の原子又はそれを含む錯体等の化学種といった第１遷移金属の元素の原子又はそれを含む化学種は、触媒材料として安価であるので、経済性の悪化を抑制できる。
【００３９】
さらに、従来は、貴金属系触媒を含む接着剤の硬化不良を補償して接着剤の硬化を促進させるために大量の貴金属系触媒を予め接着剤に添加する方策も試行されていたが、こうすると、高価な貴金属系触媒の大量使用によるコストの増大を招いてしまう。そればかりか、貴金属系触媒の大量添加により接着剤の貯蔵安定性が悪化してしまい棚寿命が短くなってしまうという問題もあった。そこで、プライマーを用いて接着剤を２液タイプ（例えば、１液が接着剤母材、２液が貴金属系触媒）とすることも試みられたものの、２液タイプでは、工程数も増加して工程が長くなり、その分、経済性が更に悪化してしまうといった不都合もあった。これに対し、本発明による燃料電池用接着剤を用いれば、接着剤中の貴金属系触媒の量を増大させなくとも接着剤の硬化を十分に促進できるので、上記従来の不都合を解消することができ、低コスト化を達成することができる。
【００４０】
なお、本発明は上述した実施形態に限定されるものではなく、その要旨を変更しない限度において様々な変形が可能である。例えば、燃料電池１の全体構造は図示のものに制限されない。
【産業上の利用可能性】
【００４１】
本発明の燃料電池用接着剤は、燃料電池の信頼性を向上させ且つその性能を長期に亘って高く維持できるので、車両や携帯機器等の移動体に搭載される燃料電池はもちろん、燃料電池を定置用として用いる商用及び家庭用のコージェネレーション（熱電併給）システム等の設備等にも広く利用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００４２】
【図１】単セル２の概略構成を示す分解斜視図である。
【図２】燃料電池１の要部の概略構成を示す斜視図である。
【図３】燃料電池１の全体の概略構成を示す斜視図である。
【図４】燃料電池１の側面図である。
【符号の説明】
【００４３】
１…燃料電池、２…単セル、３…スタック、５…出力端子、６…集電板、７…絶縁板、８…エンドプレート、９…テンションプレート、１１…弾性体、１２…板状部材、１３…接続部材、１３ａ，１３ｂ，１３ｃ…シール部材、１５ａ，１６ａ，１７ａ…入口側マニホールド、１５ｂ，１６ｂ，１７ｂ…出口側マニホールド、２０（２０ａ，２０ｂ）…セパレータ、３１…電解質膜、３２ａ…アノード側拡散電極、３２ｂ…カソード側拡散電極、３３…周縁部、３４，３５…ガス流路、３６…冷却水流路、４０…枠状部材、６１，６２，６３，６４，６５，６６…連絡通路。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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