(57)【要約】【課題】大きな範囲の帯域に対応し、精密な防犯検知が可能な防犯警報回路を備え、通信モジュールにより即時に車両所有者の携帯電話に通知を行なう、多機能防犯ロックの提供。【解決手段】防犯ロックＡがロックＢ、防犯警報回路Ｃ及び通信モジュールＤを含み、前記ロックＢに検知端Ｃ１が設けられた防犯警報回路Ｃが設置され、前記検知端Ｃ１を介して防犯警報回路Ｃの気圧検知ユニットＣ３、超音波検知ユニットＣ４、超音波信号検知ユニットＣ５、ガラス破壊検知ユニットＣ６が導通され、同時に振動センサＣ２を介して防犯警報回路Ｃの振動検知ユニットＣ８と、無線電波信号を受信する無線電波受信ユニットＣ７が導通され、且つ、信号がプロセッサユニットＣ９に伝送されて判別され、防犯警告情報が発生すると、前記防犯警報回路Ｃが通信モジュールＤを介して予め設定された電話番号に電話をかけ使用者に通知を行なう。【選択図】図１
2008242680.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
多機能防犯ロックであって、防犯ロックが、自動車のハンドルのホイール上にロック固定され、ロック時に同時に防犯警報機能が起動されるロックと、前記ロック内に設置され、ロックのロック固定に対応して機動され、且つ検知端及びプロセッサユニットにより超音波の反射波周波数の変化、ガラスの異常破壊及び超音波信号停止の検知を行なう防犯警報回路と、ロック固定時に前記防犯警報回路が起動されたとき、予め設定された受信装置に情報の伝送を行い、かつ前記防犯警報回路が防犯警告情報を発生したとき、予め設定した受信装置に信号の伝送を行なう通信モジュールを含み、精密な防犯検知が可能な前記防犯警報回路と大きな範囲の帯域を検知する前記検知端により、前記通信モジュールを介して情報を予め設定した受信装置に即時に伝送し、前記検知端の防犯警報回路を介する多重警告防犯効果と超音波信号検知の効果で使用者に即時に必要な処置を行なわせることができる、多機能防犯ロック。        
【請求項２】
前記防犯警報回路がさらに振動状態を検知する振動センサを含む、請求項１に記載の多機能防犯ロック。
【請求項３】
前記ロックにロック体、棒体、フック座体、フック部が設けられ、前記フック部がハンドルのホイール上にロック固定され、且つ、フック座体に固定されるとき、同時に前記防犯警報回路の防犯検知機能が起動される、請求項１に記載の多機能防犯ロック。       
【請求項４】
前期検知端が機械コンデンサまたは半導体のマイクロフォン装置であり、前記防犯警報回路に大きな範囲の周波数に対し検知を行なわせる、請求項１に記載の多機能防犯ロック。
【請求項５】
前記防犯警報回路がさらに振動センサを含み、前記振動センサが前記防犯警報回路の振動検知ユニットに接続され、且つ、前記振動検知ユニットが濾波回路、感度調整回路、増幅回路、比較器回路、出力回路を含み、信号をプロセッサユニットに出力して判別を行なわせる、請求項１に記載の多機能防犯ロック。     
【請求項６】
前記防犯警報回路に気圧の瞬間的変化の信号に基づき動作する気圧検知ユニットが設けられ、且つ、前記気圧検知ユニットが気圧信号増幅回路及び感度調整回路、比較回路を備え、信号を処理した後、プロセッサユニットに伝送して判読させ、前記防犯警報回路に車内の気圧の瞬間的変化を効果的に検知させる、請求項１に記載の多機能防犯ロック。
【請求項７】
前記防犯警報回路設置に物体の移動信号に基づき動作する超音波検知ユニットが設けられ、且つ、前記超音波検知ユニットが超音波発射部と超音波受信部を備え、信号を分析処理した後プロセッサユニットに伝送し判別を行なわせる、請求項１に記載の多機能防犯ロック。        
【請求項８】
前記超音波発射部が高周波振動回路、信号推動回路及び超音波発射器を備え、車内空間に対し超音波信号を発する、請求項７に記載の多機能防犯ロック。
【請求項９】
前記超音波受信部が超音波受信器、増幅回路、検波回路、濾波回路、低周波増幅回路、ローパス増幅回路、ハイパス増幅回路及び信号比較回路を備え、超音波信号を受信し、且つ分析処理を行なってプロセッサユニットに伝送し判別を行なわせる、請求項７に記載の多機能防犯ロック。        
【請求項１０】
前記防犯警報回路に無線電波受信ユニットが設置され、且つ、前記無線電波受信ユニットが受信アンテナ回路、高周波増幅回路、超再生受信回路、低周波信号増幅回路を含み、無線電波信号を受信し、処理を加えてプロセッサユニットに出力し判別を行なわせる、請求項１に記載の多機能防犯ロック。
【請求項１１】
前記無線電波受信ユニットがキーリモートコントローラの信号を受信し、車両所有者が車内に入るとき、警報の触発の遅延を予め遠隔設定するために用いられる、請求項１０に記載の多機能防犯ロック。        
【請求項１２】
前記防犯警報回路に防制検知ユニットが設けられ、且つ、前記防制検知ユニットが増幅回路、検波回路、比較器回路を含み、超音波検知信号が遮蔽されると信号をプロセッサユニットに出力し判別を行なわせ、検知ユニットが故障し信号が消失したとき、自己検知回路が達せられる、請求項１に記載の多機能防犯ロック。
【請求項１３】
前記防犯警報回路にガラス破壊検知ユニットが設けられ、且つ、前記ガラス破壊検知ユニットが感度調整回路、増幅回路、検波回路、比較器回路を含み、信号をプロセッサユニットに出力して判別を行なわせ、且つ、強い信号による干渉に遭ったとき、同時に信号をプロセッサユニットに出力して判別を行なわせる、請求項１に記載の多機能防犯ロック。       
【請求項１４】
前記通信モジュールが通信ユニットを備え、且つ前記通信ユニットが電力制御スイッチを介して充電電池に接続され、前記電力制御スイッチが防犯警報回路のプロセッサユニットにより制御される、請求項１に記載の多機能防犯ロック。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は多機能防犯ロックに関し、詳細には、大きな範囲の帯域に対応でき、精密な防犯検知が可能な防犯警報回路を備え、且つ、携帯電話通信モジュールにより即時に車両所有者に通知を行なうことができる、自動車用防犯警報ロックに関する。            
【背景技術】
【０００２】
現今、多くの人が愛車に電子式防犯装置や機械式防犯ロックを配置して愛車が盗難に遭わないようにしているが、どのような種類の精密で開けにくく堅固で破壊しにくい機械ロックや、検知が精密で多機能の電子防犯装置を使用しても、窃盗犯の高い盗みの技術に直面したとき、せいぜい盗みにかかる時間を遅らせる程度のことしかできず、真の盗難防止の効果を達成することはできない。実際、充分な時間と完全な装備があればロックを開けたり破壊したりすることは困難ではないため、理想的で有効な防犯装置は堅固で壊しにくい機械式ロックと精密で敏感な防犯警報装置等の特徴を兼ね備えている必要があり、また、愛車に窃盗犯が盗みを働いているとき、多くの異なる動作が多くの異なる周波数を形成するため、電子式防犯装置で外来の状況の変化を検知するとき、複数個の異なる帯域の感知器でさまざまな周波数の検知を行い、防犯装置を作動させる必要がある。そのうち、一般的な防犯システムでは無線電波信号伝送機能が使用されているが、各国の無線信号関連法規の規制を受け、大きすぎる信号伝送仕事率は許可されず、且つ大域幅も制限されるため、信号伝送距離及び保安範囲ともに大きく制限され、防犯システムの即時通知機能に重大な影響を与えている。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
本発明の目的は、大きな範囲の帯域に対応でき、精密な防犯検知が可能な防犯警報回路を備え、且つ、通信モジュールにより即時に車両所有者の携帯電話に通知を行なうことができる、多機能防犯ロックを提供することにある。        
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本発明は多機能防犯ロックを提供するものであり、図１及び図２に示すように、防犯ロックＡがロックＢ、防犯警報回路Ｃ及び通信モジュールＤを含み、前記ロックＢに開放とロックが可能なロック体Ｂ１が設置され、且つ、前記ロック体Ｂ１に棒体Ｂ２とフック座体Ｂ３が延伸して設けられ、また、前記フック座体Ｂ３に車両のハンドルに掛止できるフック部Ｂ４が延伸して設けられ、且つ、前記フック座体Ｂ３内に防犯警報回路Ｃが設置され、前記防犯警報回路Ｃに大きな範囲の周波数検知が可能な検知端Ｃ１が延伸して設けられ、且つ、この検知端Ｃ１を介して防犯警報回路Ｃの気圧検知ユニットＣ３、超音波検知ユニットＣ４、超音波信号検知ユニットＣ５、ガラス破壊検知ユニットＣ６が導通され、同時にそのうちの振動センサＣ２を介して防犯警報回路Ｃの振動検知ユニットＣ８と、無線電波信号を受信する無線電波受信ユニットＣ７が導通され、且つ、信号がプロセッサユニットＣ９に伝送されて判別され、防犯警告情報が発生すると、前記防犯警報回路Ｃが通信モジュールＤを介して予め設定された電話番号に電話をかけて防犯警告情報を使用者に通知し、多重の警告防犯及び検知効果が達成される。        
【発明の効果】
【０００５】
本発明の進歩性と実用性をよりはっきりと示すため、その利点を以下に列挙する。
一、多くの帯域の周波数範囲を検知できる。
二、検知端の数を減らすことができる。
三、多様な窃盗の要素を検知し検知効果を向上できる。
四、コストを抑えることができる。
五、通信モジュールで即時に使用者に告知できる。
六、産業的競争力がある。    
七、商業的利用価値がある。
八、新規性を備えている。    
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】
本発明の実施方法による多機能防犯ロックは、図３及び図４に示すように、ロックＢにロック体Ｂ１が延伸して設置され、且つ、前記ロック体Ｂ１には開放とロックが可能な錠Ｂ１１が設置され、また、前記ロック体Ｂ１に棒体Ｂ２とフック座体Ｂ３が延伸して設けられ、且つ、前記フック座体Ｂ３にハンドルＥに掛止できるフック部Ｂ４が延伸して設けられ、前記フック部Ｂ４をハンドルＥのホイールＥ１上に掛け、且つフック部Ｂ４をフック座体Ｂ３に留め、前記ロックＢの棒体Ｂ２をダッシュボード上に配置して前記ロックＢをハンドルＥ上に固定し、ハンドルＥの回動を制限し、自動車の盗難防止の目的を達することができる。そのうち、前記ロックＢをロックすると同時にロックＢ内の防犯警報回路Ｃが起動され、前記防犯警報回路Ｃが盗難防止動作中に、車内の瞬間的な気圧変化や物体移動が検知されたり、超音波信号が遮蔽または干渉を受けたり、或いはガラス破壊または異常振動が検知されたとき、強烈な防犯警報音と強烈な閃光を発して犯人を威嚇し、同時に前記防犯警報信号で前記防犯警報回路Ｃが駆動され、予め設定された電話番号に電話をかけて防犯警告情報を車両所有者に通知する。
【０００７】
図４、図５、図６及び図７に示すように、前記防犯警報回路Ｃの検知端Ｃ１は機械コンデンサまたは半導体のマイクロフォン装置とし、且つ、前記検知端Ｃ１は気圧変化、物体移動、ガラス破壊或いは超音波信号の遮蔽・干渉等、関連周波数変化の検知を行なうことができ、同時に、振動センサＣ２が異常振動の発生を検知し、前記防犯警報回路Ｃは大きな範囲の周波数に対し検知を行なうことができる。検知端Ｃ１は防犯警報回路Ｃの気圧検知ユニットＣ３、超音波検知ユニットＣ４、超音波信号検知ユニットＣ５、ガラス破壊検知ユニットＣ６に導通され、振動センサＣ２が振動検知ユニットＣ８に導通される。
【０００８】
そのうち、気圧変化信号に基づき動作する気圧検知ユニットＣ３は気圧信号増幅及び感度調整回路Ｃ３１及び比較回路Ｃ３２を含み、前記気圧信号増幅及び感度調整回路Ｃ３１の圧力検知回路は車内空間の空気圧力の瞬間的に発生する変化をモニタリングし、且つ、モニタ情報を電子信号に変換し、比較回路Ｃ３２を介して信号処理を行なった後、プロセッサユニットＣ９に伝送して判読させ、効果的に車内気圧の変化を検知する。
【０００９】
そのうち、物体移動信号に基づき動作する超音波検知ユニットＣ４は、超音波発射部Ｃ４１から車内空間に超音波信号を発し、さらに超音波受信部Ｃ４２を利用して信号を受信し、且つ分析処理を行なった後、プロセッサユニットＣ９に出力して判別させる。また前記超音波発射部Ｃ４１は高周波振動回路Ｃ４１１、信号推動回路Ｃ４１２及び超音波発射器Ｃ４１３を備え、前記超音波受信部Ｃ４２は反射波信号を増幅できる増幅回路Ｃ４２１、検波回路Ｃ４２２、濾波回路Ｃ４２３、感度調整回路４２４、低周波増幅回路Ｃ４２５、ローパス増幅回路Ｃ４２６、ハイパス増幅回路Ｃ４２７及び信号比較回路Ｃ４２８を備えている。
【００１０】
そのうち、信号消失時に基づき動作する超音波信号検知ユニットＣ５は、増幅回路Ｃ５１、検波回路Ｃ５２、比較器回路Ｃ５３を備え、シグナルレベルをプロセッサユニットＣ９に出力して判別させ、信号が消失したとき、信号をプロセッサユニットＣ９に出力して判別させる。
【００１１】
そのうち、ガラス破壊に基づき動作するガラス破壊検知ユニットＣ６は、感度調整回路Ｃ６１、増幅回路Ｃ６２、検波回路Ｃ６３、比較器回路Ｃ６４を備え、自動車の窓ガラスが破壊されたとき、すぐに信号をプロセッサユニットＣ９に出力して判別させ、或いは犯人が強い信号で干渉を引き起こしたときも、ガラス検知ユニットが信号をプロセッサユニットＣ９に出力して判別させる。
【００１２】
そのうち、キーリモートコントローラＦの無線電波信号を受信して動作する無線電波受信ユニットＣ７は、受信アンテナ回路Ｃ７１、高周波増幅回路Ｃ７２、超再生受信回路Ｃ７３、低周波信号増幅回路Ｃ７４を備え、前記キーリモートコントローラＦが発する無線電波信号を受信し、処理を行なった後、プロセッサユニットＣ９に出力しプログラムデコード判断を行い、車両所有者が車内に入るとき、予め警報遅延を遠隔設定することができる。
【００１３】
そのうち、振動センサＣ２により振動状況を検知し動作する振動検知ユニットＣ８は、ローパス濾波回路Ｃ８１、感度調整回路Ｃ８２、低周波信号増幅回路Ｃ８３、正負信号レベル判別比較器回路Ｃ８４、出力回路Ｃ８５を備え、車体に異常な振動が発生したとき、信号をプロセッサユニットＣ９に出力して判別させる。  
【００１４】
前記検知端Ｃ１と振動センサＣ２が自動車の窃盗時に発生する可能性のあるさまざまな状況を検知し、前記防犯ロックＡによる自動車防犯効果を増進することができる。
【００１５】
そのうち、前記防犯警報回路Ｃが起動を開始するとき、この防犯警報回路Ｃが前記通信モジュールＤを駆動し、防犯システム起動の情報を車両所有者の予め設定された携帯電話Ｇに電話を掛けて送信し、且つ防犯警告情報が発生したとき、前記防犯警報回路Ｃが前記通信モジュールＤを介し予め設定された電話番号に電話をかけ、防犯警告信号を車両所有者に通知する。前記通信モジュールＤは通信ユニットＤ１を備え、前記通信ユニットＤ１は電力制御スイッチＤ２を介して一組の充電電池Ｄ３に接続され、前記電力制御スイッチＤ２は防犯警報回路ＣのプロセッサユニットＣ９により制御され、前記防犯ロックＡの防犯警告信号が前記通信モジュールＤシステムを介して車両所有者へと伝達され、通信距離は完全に制限を受けず、通信の死角がなくなり、車両所有者は防犯警告状態を確実に知ることができ、且つ適時に防犯行動を採ることができる。
【００１６】
以上で述べたのは本発明の最良の実施例に基づく説明であり、関連技術を知る者が本発明の上述の技術及び方法を用いて行う修飾や変更はすべて本発明の権利範囲に含まれるものとする。
【００１７】
上述のように、本発明は発明特許の出願要件を満たしているため、法に基づきここに出願を提出するものである。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明の立体図である。
【図２】本発明のダイアグラムである。
【図３】本発明の実施例図１である。
【図４】本発明の実施例のダイアグラムである。
【図５】本発明の回路図である。
【図６】本発明のフロー図１である。
【図７】本発明のフロー図２である。
【符号の説明】
【００１９】
Ａ        防犯ロック
Ｂ        ロック
Ｂ１      ロック体
Ｂ１１    錠
Ｂ２      棒体
Ｂ３      フック座体
Ｂ４      フック部
Ｃ        防犯警報回路
Ｃ１      検知端
Ｃ２      振動センサ
Ｃ３      気圧検知ユニット
Ｃ３１    気圧信号増幅及び感度調整回路
Ｃ３２    比較回路
Ｃ４      超音波検知ユニット
Ｃ４１    超音波発射部
Ｃ４１１  高周波振動回路
Ｃ４１２  信号推動回路
Ｃ４１３  超音波発射器
Ｃ４２    超音波受信部
Ｃ４２１  増幅回路
Ｃ４２２  検波回路
Ｃ４２３  濾波回路
Ｃ４２４  感度調整回路
Ｃ４２５  低周波増幅回路
Ｃ４２６  ローパス増幅回路
Ｃ４２７  ハイパス増幅回路
Ｃ４２８  信号比較回路
Ｃ５      超音波信号検知ユニット
Ｃ５１    増幅回路
Ｃ５２    検波回路
Ｃ５３    比較器回路
Ｃ６      ガラス検知ユニット
Ｃ６１    感度調整回路
Ｃ６２    増幅回路
Ｃ６３    検波回路
Ｃ６４    比較器回路
Ｃ７      無線電波受信ユニット
Ｃ７１    受信アンテナ回路
Ｃ７２    高周波増幅回路
Ｃ７３    超再生受信回路
Ｃ７４    低周波信号増幅回路
Ｃ８      振動検知ユニット
Ｃ８１    濾波回路
Ｃ８２    感度調整回路
Ｃ８３    増幅回路
Ｃ８４    比較器回路
Ｃ８５    出力回路
Ｃ９      プロセッサユニット
Ｄ        通信モジュール
Ｄ１      通信ユニット
Ｄ２      電力制御スイッチ
Ｄ３      充電電池
Ｅ        ハンドル
Ｅ１      ホイール
Ｆ        キーリモートコントローラ
Ｇ        携帯電話
【図１】
2008242680.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
2008242680.tif 000007
【図６】
2008242680.tif 000008
【図７】
2008242680.tif 000009