(57)【要約】【課題】クッション部に搭載するスイッチ装置とバック側ワイヤハーネスの接続性を改善する。【解決手段】自動車の電動シートのクッション部に装着され、ケース内にクッション側モータおよびバック側モータのスイッチ装置を収容し、該スイッチ装置に前部に前向きワイヤハーネスを接続してケース前方へと引き出し、その先端に前部コネクタを取り付けている一方、前記スイッチ装置の後部に後向きワイヤハーネスを接続してケース後方へと引き出し、その先端に後部コネクタを取り付けているスイッチモジュールを備え、前記スイッチモジュールの前部コネクタにクッション側モジュールのワイヤハーネスを接続する一方、前記スイッチモジュールの後部コネクタにバック側モジュールを接続する構成としている。【選択図】図３
2008132889.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車の電動シートのクッション部に装着され、ケース内にクッション側モータおよびバック側モータのスイッチ装置を収容し、該スイッチ装置に前部に前向きワイヤハーネスを接続してケース前方へと引き出し、その先端に前部コネクタを取り付けている一方、前記スイッチ装置の後部に後向きワイヤハーネスを接続してケース後方へと引き出し、その先端に後部コネクタを取り付けているスイッチモジュールを備え、
前記スイッチモジュールの前部コネクタにクッション側モジュールのワイヤハーネスを接続する一方、
前記スイッチモジュールの後部コネクタにバック側モジュールを接続する構成としていることを特徴とする電動シート。
【請求項２】
前記スイッチモジュールの前記ケースは、クッション部の意匠カバーを構成するシールドで形成し、あるいはシールドの一部に一体的に設けている請求項１に記載の電動シート。
【請求項３】
前記スイッチモジュールの後部コネクタより後側に位置するクッション側モータは、前記後部コネクタにワイヤハーネスを介して接続している請求項１または請求項２に記載の電動シート。
【請求項４】
前記クッション側モジュールは、クッション部に搭載するモータに接続するワイヤハーネス、フロアハーネスの分岐線と接続するワイヤハーネスおよびクッション部に搭載する他の機器と接続するワイヤハーネスを備え、
前記ワイヤハーネスを前記前部コネクタに接続する前記クッション側コネクタと接続している請求項１乃至請求項３のいずれか１項に記載の電動シート。
【請求項５】
前記バック側モジュールは、バック部に搭載するモータに接続するワイヤハーネス、バック部に搭載する他の機器と接続するワイヤハーネスを備え、
前記ワイヤハーネスの先端に前記スイッチモジュールの後部コネクタと接続するバック側コネクタを備えている請求項１乃至請求項４のいずれか１項に記載の電動シート。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車に搭載される電動シートに関し、詳しくは、スイッチ装置と、該スイッチ装置に接続したワイヤハーネスをモジュール化したスイッチモジュールを備え、クッション側およびバック側のワイヤハーネスとの接続を容易とするものである。
【背景技術】
【０００２】
この種の自動車に搭載される電動シート（パワーシート）への電源供給は、自動車のフロアに沿って前後方向に配索されるフロアハーネスから分岐したハーネスを電動シートのクッション部に搭載したスイッチ装置へ接続している。該スイッチ装置とクッション部およびバック部に搭載している各モータとはワイヤーネスを介して接続し、スイッチ装置でのスイッチ動作により前記モータのオン／オンおよびオン時における正転／逆転の切り替え動作を行っている。
【０００３】
この種の電動シートのスイッチ装置とは、例えば、特開平１１−１９８７０２号公報においてシールド化したスイッチ装置が提供されている。該スイッチ装置は、図６に示すように、操作スイッチ（スイッチ装置）１０１をフレーム状のシールド本体１００に埋め込まれると共に、一端が操作スイッチ１０１に接続され、他端がシールド本体１００の先端から外部に導出された電線群１０２もシールド本体１００に埋め込まれている。この電線群１０２は操作スイッチ１０１に電力を供給する電線と各モータに電力を供給する電線とが並設されたフラットケーブルとされ、シールド本体１００から外部に導出された先端に取り付けたコネクタ１０３にシートワイヤハーネスに接続され、該シートワイヤハーネスがクッション部とバック部に配索するモータに接続されている。
即ち、前記特許文献１では、クッション部の側面に取り付けるシールド本体１００の外面のクッション部前部に位置する１つのコネクタ１０３にシートワイヤハーネスを接続し、該シートワイヤハーネスをクッション部とバック部のモータに接続するとされている。
【０００４】
【特許文献１】特開平１１−１９８７０２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
前記電動シート用のスイッチ装置に接続するワイヤハーネスは、クッション部のモータへの接続回路用、バック部のモータへの接続回路用、フロアからの電源／アース回路用とに大別され、スイッチ装置と接続するワイヤハーネスはそれぞれ配索方向が相違している。前記特許文献１に記載されたスイッチ装置とワイヤハーネスの接続方向は一方向であるため、バック部のモータと接続するワイヤハーネスはクッション部の前部から後向きにクッション部を横断してバック部へと配索する必要がある。
【０００６】
電動シートは、クッション部とバック部とが別工程で製造され、クッション部に配索するワイヤハーネスと、バック部に配索するワイヤハーネスとは分割して組み立てられる場合がある。また、クッション部には他の機器やクッションパッドが取り付けられた後にスイッチ装置が取り付けられているため、該スイッチ装置と一体のクッション部の前部に位置するコネクタに、バック側のワイヤハーネスを配索して接続することは困難な配索作業となる。
特に、クッション部内は機器の増加により、配索するワイヤハーネスは回路分割する場合が多く、ワイヤハーネスにスプライス接続部を設けたり、ジョイントコネクタを取り付けるとワイヤハーネスが大型化するため、シート内での配索がより困難となる。
【０００７】
本発明は、前記問題に鑑みてなされたものであり、スイッチ装置と、該スイッチ装置に接続するワイヤハーネスをモジュール化した場合に、該モジュールとクッション側ワイヤハーネスとバック側ワイヤハーネスとの接続を容易とし、ワイヤハーネスの配索性を改善することを課題としている。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
前記課題を解決するため、本発明は、自動車の電動シートのクッション部に装着され、ケース内にクッション側モータおよびバック側モータのスイッチ装置を収容し、該スイッチ装置に前部に前向きワイヤハーネスを接続してケース前方へと引き出し、その先端に前部コネクタを取り付けている一方、前記スイッチ装置の後部に後向きワイヤハーネスを接続してケース後方へと引き出し、その先端に後部コネクタを取り付けているスイッチモジュールを備え、
前記スイッチモジュールの前部コネクタにクッション側モジュールのワイヤハーネスを接続する一方、
前記スイッチモジュールの後部コネクタにバック側モジュールを接続する構成としていることを特徴とする電動シートを提供している。
【０００９】
前記のように、本発明では、電動シートのクッション側にスイッチモジュールを搭載し、詳しくは、座席の側面にスイッチモジュールを前後方向に配置して搭載し、該スイッチモジュールのケース内のスイッチ装置を前向きワイヤハーネスと後向きワイヤハーネスの間に配置した構成としている。よって、ケースより前部側へ配索するワイヤハーネスとの接続はケースの前部コネクタで接続でき、ケースより後部側へ配索するワイヤハーネスとの接続はケースの後部コネクタで接続することができる。
その結果、バック側モータとスイッチ装置とを接続するワイヤハーネスをクッション部の前部からクッション部を通してバック側へと配索する必要がなくなる。
また、スイッチ装置とクッション側モータとを接続するクッション側ワイヤハーネスを、ケースの前端で前部コネクタを介して接続するため、バック部とクッション部とを接合前およびクッションパッド等の取り付け前にクッション側ワイヤハーネスをクッション部に配索しておき、後から搭載されるスイッチモジュールとコネクタ接続すればよく、ワイヤハーネスの配索作業性を高めることができる。
さらに、スイッチ装置自体も、前端と後端とにワイヤハーネスと接続し、回路の流れの通りの接続とできるため、その内部回路を簡単化でき、スイッチ装置の小型化および薄型化を図ることができる。
【００１０】
前記スイッチモジュールの前記ケースは、クッション部の意匠カバーを構成するシールドで形成し、あるいはシールドの一部に一体的に設けていることが好ましい。かつ、該ケース内に前記ワイヤハーネスを配線を固定する機能を持たせていることが好ましい。
【００１１】
このように、スイッチ装置および、該スイッチ装置と接続するワイヤハーネスをクッション部のシールドに予め組み込むことにより、ワイヤハーネスの保護が図れると共に、スイッチ装置とワイヤハーネスとの接続を安定化でき、かつ、予めスイッチ装置と接続するワイヤハーネスを一体化しているため、電動シート装置の組付工程を減らすことができる。さらに、クッション部の側面に取り付けるシールドは、その高さが低いためにシールド内でワイヤハーネスを複雑に配索することは困難であるが、本発明では、シールド内でワイヤハーネスを前後方向に向けて配索するだけの簡単は配索であるため、シールド内に収容でき、ワイヤハーネスとスイッチ装置との一体化を図ることができる。
【００１２】
前記スイッチモジュールの後部コネクタより後側に位置するクッション側モータは、前記後部コネクタにワイヤハーネスを介して接続している。
例えば、リクライニング用モータはスイッチモジュールよりも後側にあるため、該リクライニング用モータと接続するワイヤハーネスは後部コネクタと接続し、ワイヤハーネスを短尺化すると共に、ワイヤハーネスの配索を簡単にしている。
【００１３】
前記スイッチモジュールのスイッチ装置は、前記各モータの制御回路および該制御回路と接続した電源分配回路およびアース回路を有するバスバーまたはプリント基板を備え、前記制御回路をスイッチング操作する操作ノブは前記ケースの外面に露出させている。
なお、スイッチモジュールでは、前記ケースの外面にカバーを被せてもよい。
【００１４】
前記クッション側モジュールは、少なくとも、クッション部に搭載するモータに接続するワイヤハーネスを備え、該ワイヤハーネスの先端に前記スイッチモジュールの前部コネクタに接続するクッション側コネクタを備えている。
さらに、前記クッション側モジュールはフロアハーネスの分岐線と接続するワイヤハーネスを備えると共に、クッション部に搭載する他の機器と接続するワイヤハーネスを備え、これらワイヤハーネスを前記モータ接続用のワイヤハーネスと共に前記前部コネクタに接続する前記クッション側コネクタと接続していることが好ましい。
【００１５】
前記のように、ケースの前部コネクタをフロアハーネスとも接続するため、該前部コネクタ、ケース内の前向きワイヤハーネスを介して、スイッチ装置の電源回路およびアース回路の前端でフロアハーネス側の電源回路およびアース回路と接続できる。この電源回路とアース回路は各モータの制御回路に分岐接続すれば、スイッチ装置の回路構成を簡単とすることができる。
このように、スイッチ装置内の電源回路およびアース回路を電気の流れに沿って前後方向に形成すれば良く、スイッチ装置の構成が簡単となり、小型化および薄型化を図ることができる。
【００１６】
さらに、クッション側モジュールにクッション部に搭載される他の機器と接続されるワイヤハーネスを接続することで、該他の機器を前記スイッチ装置の電源回路およびアース回路と接続することができる。
また、スイッチ装置の回路部で、ワイヤハーネスのスプライス機能を取り込むことで、クッション内に配索するワイヤハーネスをより簡素化することでき、クッション内でのワイヤハーネスの配索スペースを減少することができる。
【００１７】
前記バック側モジュールは、バック部に搭載するワイヤハーネスを備え、該ワイヤハーネスの先端に前記スイッチモジュールの後部コネクタと接続するバック側コネクタを備えている。
前記バックモジュールは、バック部に搭載する他の機器と接続するワイヤハーネスを備え、該ワイヤハーネスを前記モータ接続用のワイヤハーネスと共に前記後部コネクタに接続する前記バック側コネクタと接続することが好ましい。
この場合もクッション側と同様に、スイッチ装置の回路部で、ワイヤハーネスのスプライス機能を取り込むことで、バック部内に配索するワイヤハーネスをより簡素化することでき、バック部内でのワイヤハーネスの配索スペースを減少することができる。
【発明の効果】
【００１８】
上述したように、本発明の電動シートでは、スイッチモジュールのケース内でスイッチ装置に前後から前向きワイヤハーネスと後向きワイヤハーネスを接続し、ケースの前部に前部コネクタ、後部に後部コネクタを配置しているため、バック側モジュールのワイヤハーネスは後部コネクタに接続できると共に、クッション側モジュールのワイヤハーネスを前部コネクタと接続でき、スイッチ装置とバック側ワイヤハーネスおよびクッション側ワイヤハーネスとの接続を非常に簡素化することができる。
また、スイッチモジュール内でのワイヤハーネスを前後方向に配索しているだけであるため、スイッチモジュールの小型化および薄型化を図ることができる。
【００１９】
特に、スイッチモジュールを、スイッチ装置と、該スイッチ装置の前後に接続する前向きワイヤハーネスおよび後向きワイヤハーネスとを、クッション部の意匠カバーとなるシールドで形成したケースあるいはシールドの一部に一体的に設けたケース内に予め組みつけておくと、前記ワイヤハーネスを前後方向に配索する簡単な構成であるため、クッション部の側部に取り付ける上下幅の狭いケース内に収容固定することが可能となる。このように、シールド内に組みつけておくと、ワイヤハーネスの保護およびスイッチ装置との接続信頼性を確保できると共に、ワイヤハーネスの配索作業を低減することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２０】
以下、本発明の実施形態を図１乃至図５を参照して説明する。  
図１は、本発明の電動シート用のスイッチモジュール１、クッション側モジュール３０、バック側モジュール４０を備えた電動シートＳを示す。
図１中で、２はクッション部、３はバック部であり、スイッチモジュール１はクッション部２の座席シート２ａの側面に前後方向に固定される。
【００２１】
前記スイッチモジュール１は図２および図３に示すように、クッション側スイッチ装置５、その後部に配置するバック側スイッチ装置６、クッション側スイッチ装置５の前端に接続した前向きワイヤハーネス７、該クッション側スイッチ装置５の後端に接続すると共に前記バック側スイッチ装置６と分岐線８ａを接続した後向きワイヤハーネス８を備えている。
前記スイッチ装置５、６およびワイヤハーネス７、８を、クッション部の側面の意匠カバーを構成するシールドＳ自体からなるケース１０あるいはシールドＳの一部に設けたケースに組み込んでいる。即ち、シールドＳの設ける空洞部をスイッチ装置５、６、ワイヤハーネス７、８を組み込むケース部分として用い、スイッチ５、６を内部に固定すると共にワイヤハーネス７、８も固定している。
前記クッション側スイッチ装置５と前向きワイヤハーネス７、後向きワイヤハーネス８の接続、バック側スイッチ装置６と分岐線８ａの接続はコネクタＣ１、Ｃ２，Ｃ３で行っているが、これらワイヤハーネスの電線とスイッチ装置の回路とを半田づけ等で永久接続してもよい。
【００２２】
前記ケース１０の前端から前記前向きワイヤハーネス７を突出させ、その先端に前部コネクタ１１を取り付けている。また、ケース１０の後端から前記後向きワイヤハーネス９を突出させ、その先端に後部コネクタ１２を取り付けている。
【００２３】
前記前部コネクタ１１にはクッション部２に搭載するシートスライド用等のモータＭ１と接続したクッション側ワイヤハーネス１５の端末コネクタを接続している。後部コネクタ１２にはバック３に搭載するランバー用等のモータＭ２と接続したバック側ワイヤハーネス１６の端末コネクタを接続している。
【００２４】
さらに、前部コネクタ１１に接続するクッション側ワイヤハーネス１５には、前記クッション側に搭載したモータＭ１と接続する電線１７と共に、フロアハーネス１８の分岐線１８ａ、クッション部２に搭載する他の機器１９と接続した電線２０を集束し、フロアハーネス１８および他の機器１１９を前部コネクタ１１にクッション側コネクタ３１を介して接続している。
同様に、後部コネクタ１２に接続するバック側ワイヤハーネス１６には、バック側に搭載するモータＭ２と接続する電線と共にバック側に搭載する他の機器と接続する電線も集束して、後部コネクタ１２にバック側コネクタ４１を介して接続している。
【００２５】
スイッチモジュール１のケース１０内に収容するクッション側スイッチ装置５およびバック側スイッチ装置６は、図４、図５に示す構成とし、ボックス２１内に２層のバスバー層２３、２４を絶縁板を介して積層配置して収容している。ボックス２１の上面にスイッチ操作ノブ２２を配置しており、これらスイッチ操作ノブ２２はケース１０の外面に露出させて、乗員が操作できるようにしている。
【００２６】
クッション側スイッチ装置５とバック側スイッチ装置６の構成は略同様であり、図５はクッション側スイッチ装置５の内部回路を示す。
図５中、第１層のバスバー層２３中において、ラインＬ１は電源回路、ラインＬ２はアース回路であり、これらラインＬ１，Ｌ２は前後方向に連続させ、各ラインの前端Ｌ１ａ、Ｌ２ａは前向きワイヤハーネス７の電源回路とアース回路に接続し、後端Ｌ１ｂ、Ｌ２ｂは後向きワイヤハーネス８の電源回路とアース回路に接続している。
該後向きワイヤハーネス８の電源回路とアース回路は分岐線８ａを介してバック側スイッチ装置６の電源回路とアース回路とに接続している。
【００２７】
前記クッション側スイッチ装置５では、前記第１層の電源回路Ｌ１は、図示のように、スイッチ制御回路Ａ，Ｂ，Ｃ，Ｄと順次分岐回路Ｌ１ｃを介して接続している。例えば、前記スイッチ制御回路Ａはシートスライドスイッチ、Ｂはシートリフタースイッチ、Ｃは
フロントチルトスイッチ、Ｄはリクライニングスイッチとしている。
【００２８】
第２層のバスバー層２４は前記スイッチ制御回路Ａ，Ｂ，Ｃ，Ｄの一対の接点部Ａ１とＡ２、Ｂ１とＢ２、Ｃ１とＣ２、Ｄ１とＤ２を先端に接続した接続回路Ｌ３〜Ｌ６を備え、これら接続回路Ｌ３〜Ｌ５を前端側へ延在して前向きワイヤハーネス７と接続し、リクライニングスイッチ用の接続回路Ｌ６は後向きワイヤハーネス８と接続している。
【００２９】
図４（Ｂ）に示すように、前記一対の接点部Ａ１とＡ２がアース回路に接続するか、又は電源回路に接続するかを切り替えることにより、モータを正転または逆転させる。また、前記スイッチ操作ノブ２２を操作することにより、電源回路と接続した端子２６と揺動接触子２７を介して接続する構成とし、スイッチ操作ノブ２２を中立位置い戻すとモータの回転を停止する設定としている。他の接点部Ｂ１とＢ２、Ｃ１とＣ２、Ｄ１とＤ２も同様な構成である。
また、バック側スイッチ装置６も同様な構成で、スイッチ操作ノブで開閉される接続回路を備え、該接続回路を分岐線８ａと接続して、後部コネクタ１２と接続している。
【００３０】
前記構成からなる電動シート用スイッチモジュールによれば、クッション側モジュール３０のクッション側ワイヤハーネス１５を前部コネクタ１１と接続し、スイッチモジュール１内の前向きワイヤハーネス７を介してクッション側スイッチ装置５と接続することができる。
一方、バック側モジュール４０のバック側ワイヤハーネス１６は後部コネクタ１２と接続し、スイッチモジュール１内の後向きワイヤハーネス８の分岐線８ａを介してバック側スイッチ装置６と接続することができる。
【００３１】
このように、スイッチモジュール１より前方に配置するクッション部２のモータＭ１に接続するクッション側ワイヤハーネス１５はスイッチモジュール１の前部コネクタ１１に接続できるため、クッション側ワイヤハーネス１５の配索を簡単にできると共に短尺化することができる。
一方、スイッチモジュール１より後方のバック部３に配置するモータＭ２に接続するバック側ワイヤハーネス１６スイッチモジュール１の後部コネクタ１２に接続できるため、バック側ワイヤハーネス１６をバック側スイッチ装置６と簡単に接続できる。かつ、クッション部２の後部に搭載するリクライニング用モータと接続するワイヤハーネスも後部コネクタ１２に接続するため、該ワイヤハーネスの配索も簡素化でき、簡単に接続できる。
【００３２】
このように、本発明の電動シートＳでは、スイッチモジュール１の前部コネクタ１１にクッション側モジュール３０を、後部コネクタ１２にバック側モジュール４０を接続すれば良くたけであるため、スイッチ装置とクッション側およびバック側に搭載するモータ、さらに、他の機器との接続が非常に簡単に行うことができる。かつ、クッション部２内でワイヤハーネスを屈曲して配索することなくバック側ワイヤハーネスと接続することができ、クッション部側でのワイヤハーネスの配索を低減することができる。
【００３３】
また、スイッチモジュール１はスイッチ装置５、６、前向きワイヤハーネス７、後向きワイヤハーネスを、クッション部の側面の意匠カバーとなるシールドをケース１０として利用し、シールドと一体化しているため、ワイヤハーネスおよびスイッチ装置の保護が確実に図れると共にスイッチ装置とワイヤハーネスの電気接続信頼性も高めることができる。
【００３４】
かつ、クッション側ワイヤハーネスはスイッチモジュール１の前部コネクタ１１に接続すれば良いため、スイッチモジュール１をクッション部に搭載する前に配索しておくことができ、クッション側ワイヤハーネスの配索作業を容易とすることができる。
同様に、バック部をクッション部と接合した後に、クッション部の後端側に位置する後部コネクタ１２にバック側ワイヤハーネス１６を接続すれば良く、バック側ワイヤハーネス１６とバック側スイッチ装置６との接続も容易となる。
【００３５】
本発明は前記実施形態に限定されず、例えば、クッション側のモータＭ１とバック側のモータＭ３のスイッチ装置を１つの装置で構成してもよく、この場合は該スイッチ装置の前端にクッション側ワイヤハーネスと接続する前向きワイヤハーネスと接続し、該スイッチ装置の後端にバック側ワイヤハーネスと接続する後向きワイヤハーネスを接続すればよい。
また、スイッチ装置の内部回路を前記実施形態ではバスバーで構成しているが、プリント基板で形成してもよい。
さらに、スイッチモジュールはスイッチ装置を前後ワイヤハーネスの中間部に配置してケース内に収容し、スイッチモジュールの前後コネクタに夫々クッション側ワイヤハーネス、バック側ワイヤハーネスを接続できる構造であれば、シールドをケースとして用いることに限定されない。
【図面の簡単な説明】
【００３６】
【図１】本発明の実施形態の電動シートを示す概略斜視図である。
【図２】スイッチモジュールの概略斜視図である。
【図３】前記電動シートに取り付けるスイッチモジュールの構成と、該スイッチモジュールと接続するワイヤハーネスの回路構成を示す図面である。
【図４】スイッチモジュール内のスイッチ装置を示し、（Ａ）は斜視図、（Ｂ）は要部断面図である。
【図５】図４に示すスイッチ装置の内部回路図である。
【図６】従来例を示す図面である。
【符号の説明】
【００３７】
１  スイッチモジュール
２  クッション部
３  バック部
５  クッション側スイッチ装置
６  バック側スイッチ装置
７  前向きワイヤハーネス
８  後向きワイヤハーネス
８ａ  分岐線
１０  ケース
１１  前部コネクタ
１２  後部コネクタ
１５  クッション側ワイヤハーネス
１６  バック側ワイヤハーネス
１８  フロアハーネス
１９  他の機器
３０  クッション側モジュール
４０  バック側モジュール
Ｍ１  クッション側モータ
Ｍ２  バック側モータ
Ｓ    シールド
【図１】
2008132889.tif 000003
【図２】
2008132889.tif 000004
【図３】
2008132889.tif 000005
【図４】
2008132889.tif 000006
【図５】
2008132889.tif 000007
【図６】
2008132889.tif 000008