(57)【要約】【課題】新規性のある優れた視認効果を得ることができる車両用文字板を提供する。【解決手段】車両に搭載される車両用表示装置１に用いられ且つ前面側に配置される指針３と協働して計測量を表示する車両用文字板２において、前記計測量を表示するための指標部Ｓが設けられる文字板生地２１と、前記文字板生地２１の少なくとも一面に設けられ且つ前記前面側に入射する入射光Ｌを分光して反射する分光部２３と、を有し、前記文字板生地２１が、前記分光部２３に入射する入射光Ｌを利用者からの視角角度θ１、θ２に対して色度が変化するように傾斜する傾斜部２１ａを有することを特徴とする。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両に搭載される車両用表示装置に用いられ且つ前面側に配置される指針と協働して計測量を表示する車両用文字板において、
前記計測量を表示するための指標部Ｓが設けられる文字板生地と、
前記文字板生地の少なくとも一面に設けられ且つ前記前面側から入射する入射光を分光して反射する分光部と、
を有し、
前記文字板生地が、前記分光部に入射する入射光を利用者からの視角角度に対して色度が変化するように傾斜する傾斜部を有することを特徴とする車両用文字板。
【請求項２】
前記分光部が、反射性粒子を含有するインクで印刷によって形成していることを特徴とする請求項１に記載の車両用文字板。
【請求項３】
透光性部材からなる前記分光部と前記文字板生地との間に介在し且つ前記分光部を透過した光を前記前面側に反射する反射層を有することを特徴とする請求項１又は２に記載の車両用文字板。
【請求項４】
請求項１〜３の何れか１項に記載の車両用文字板と、前記車両用文字板の前面側に配置され且つ前記車両用文字板の指標部と協働して計測量を表示する指針と、を有する車両用表示装置において、
前記指針が、前記文字板生地の傾斜面の断面形状と一致した断面形状となるように形成され且つ前記指標部を指示する指示部を有することを特徴とする車両用表示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、前面側に配置された指針と協働して計測量を表示する車両用文字板及び該車両用文字板を有する車両用表示装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般に車両には、図７に示すように、車両速度、エンジン回転、燃料残量、温度等の計測値を表示する複数（図７中では４つ）の車両用表示装置１１０を有するコンビネーションメータ１００が搭載されている。コンビネーションメータ１００は、複数の車両用表示装置１１０と、ウォーニング１０２と、シフトインジケータ１０３と、車両用表示装置１１０の縁部を覆う見返し１０４と、をケース１０５内に収容して表ガラス１０６で覆うことで、車両用表示装置１１０の指針１１２等を保護している。コンビネーションメータ１００は、ケース１０５に設けられた複数の取付部１０７によって車両に取り付けられる。
【０００３】
車両用表示装置１１０は、図７及び図８に示すように、表面に目盛及び数字、文字または記号等の指標１１１ｂが設けられた文字板１１１と、この文字板１１１の前面に配置される指針１１２と、計測量に応じて指針１１２を駆動する内機１１３と、回路パターンが設けられ内機１１３が固定される配線板１１４と、配線板１１４に設けられた複数の光源１１５と、ケース１０５から配線板１１４に向かって設けられて光源１１５の光を反射する反射面１１６と、裏カバー１１７と、を有している。そして、光源１１５の光を反射面１１６等により反射させて文字板１１１と指針１１２に光を導くことで、文字板１１１の指標１１１ｂや指針１１２の指示部１１２ａを発光させている。
【０００４】
図７中の車両速度及びエンジン回転を表示する車両用表示装置１１０は、文字板１１１の指標１１１ｂの周囲に周設された装飾リング１１８を設けることで、視認性及び装飾性の向上を図ってきた。また、特許文献１に示す車両用指針計器では、見栄えのある斬新な視認性を得るために、文字板上に配置された導光体の反射部による発光表示によって表示を行うことで、表示に立体感を持たせていた。
【特許文献１】特開２００３−３０２２６２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、車両に搭載される車両用表示装置にあっては、車種（価格帯の異なる車）毎の差別化を図る方法として、表示デザイン、斬新さなどで区別を付ける必要があるが、これまでの構造では、一定の新規性しか得られず、さらに新規性を有する表示形態を提供する必要があった。そこで、文字板の視認効果を得られないかを鋭意検討する必要があったが、文字板の構造の複雑化やコストアップはできないという問題もあった。
【０００６】
よって本発明は、上述した問題点に鑑み、新規性のある優れた視認効果を得ることができる車両用文字板及び車両用表示装置を提供することを課題としている。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するため本発明によりなされた請求項１記載の車両用文字板は、車両に搭載される車両用表示装置に用いられ且つ前面側に配置される指針と協働して計測量を表示する車両用文字板において、前記計測量を表示するための指標部が設けられる文字板生地と、前記文字板生地の少なくとも一面に設けられ且つ前記前面側から入射する入射光を分光して反射する分光部と、を有し、前記文字板生地が、前記分光部に入射する入射光を利用者からの視角角度に対して色度が変化するように傾斜する傾斜部を有することを特徴とする。
【０００８】
上記請求項１に記載した本発明の車両用文字板によれば、文字板生地に設けられた分光部は、その前面側からの入射光を複数の干渉波長が発生するように分光して反射する。そして、文字板生地は傾斜部を有していることから、傾斜部に形成された分光部は利用者からの視角角度が場所によって異なるため、その視角角度に対応した波長の光を視認させることができる。つまり、視角角度に応じて色度を変化させることができる。
【０００９】
上記課題を解決するためになされた請求項２記載の発明は、請求項１に記載の車両用文字板において、前記分光部が、反射性粒子を含有するインクで印刷によって形成していることを特徴とする。
【００１０】
上記請求項２に記載した本発明の車両用文字板によれば、アルミニウム粉等の反射性粒子を含有するインクで印刷によって分光部を文字板生地に形成することができる。
【００１１】
上記課題を解決するためになされた請求項３記載の発明は、請求項１又は２に記載の車両用文字板において、透光性部材からなる前記分光部と前記文字板生地との間に介在し且つ前記分光部を透過した光を前記前面側に反射する反射層を有することを特徴とする。
【００１２】
上記請求項３に記載した本発明の車両用文字板によれば、透光性の分光部を透過した光を反射層で前面側等に向けて反射させることができる。
【００１３】
上記課題を解決するため本発明によりなされた請求項４記載の車両用表示装置は、請求項１〜３の何れか１項に記載の車両用文字板２と、前記車両用文字板２の前面側に配置され且つ前記車両用文字板２の指標部Ｓと協働して計測量を表示する指針３と、を有する車両用表示装置において、前記指針３が、前記文字板生地２１の傾斜面２１ａの断面形状と一致した断面形状となるように形成され且つ前記指標部Ｓを指示する指示部３１を有することを特徴とする。
【００１４】
上記請求項４に記載した本発明の車両用表示装置によれば、車両用文字板の分光部は、その前面側からの入射光を複数の干渉波長が発生するように分光して反射し、視角角度が視角角度に応じて色度が変化させて利用者に視認される車両用文字板の指標と指針を協働して車両の計測量を表示することができる。また、車両用表示装置の傾斜部に指示部が沿うように指針を計測量に応じて回動させることができる。また、指示部内を導光した光によって発光させる自発光指針を指針とすれば、その指示部から車両用文字板の分光部に漏れる光によって干渉波長を発生させることができる。
【発明の効果】
【００１５】
以上説明したように請求項１に記載した本発明の車両用文字板によれば、傾斜部を有する文字板生地に分光部を形成するようにしたことから、分光部は利用者からの視角角度が場所によって異なるため、その視角角度に応じた分光効果によって色度を連続的に変化させて視認させることができる。また、文字板生地に指針の回動中心から縁部に向かう傾斜部を形成し、そこに分光部を形成するだけで良いため、構造の複雑化を防止し且つ同一のアイポイントから異なる色で車両用文字板２を視認させることができる。従って、視認方向によって異なる色で車両用文字板の表面を利用者に視認させることができるため、新規性のある優れた視認効果を得ることができる。
【００１６】
請求項２に記載の発明によれば、請求項１に記載の発明の効果に加え、反射性粒子を含有するインクで印刷によって分光部を文字板生地に形成するようにしたことから、印刷構造によって新規性のある優れた変色効果を得ることができる。
【００１７】
請求項３に記載の発明によれば、請求項１又は２に記載の発明の効果に加え、透光性の分光部を透過した光を反射層で前面側等に向けて反射させるようにしたことから、反射層で反射した光を分光部で分光させることができるため、光の色度をより変化させることができるため、より一層斬新な変色効果を得ることができる。
【００１８】
以上説明したように請求項４に記載した本発明の車両用表示装置によれば、傾斜部を有する文字板生地に分光部を形成した車両用表示装置を用いていることから、分光部は利用者からの視角角度が車両用文字板の視認場所によって異なるため、その視角角度に応じた分光効果によって色度を連続的に変化させて視認させることができる。従って、視認方向によって異なる色で車両用文字板の表面を利用者に視認させる車両用文字板と指針との組み合わせにより、新規性のある斬新な装飾効果を得ることができる。また、車両用文字板の傾斜部に指針の指示部が沿うように指針を計測量に応じて回動させるようにしたことから、車両用文字板に傾斜部を設けても、その表面の指標部と指針の指示部との間隔が離れないため、視認性の低下を防止することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
以下、本発明に係る車両用文字板及び車両用表示装置の一実施の形態を、図１〜図５の図面を参照して説明する。
【００２０】
図１〜５において、車両に搭載される車両用表示装置１は、速度計に対応した車両用文字板２と、該車両用文字板２の前面側に設けられる指針３と、計測量に応じて指針３を駆動する内機４と、回路パターンが設けられ且つ内機４が固定される配線板５と、配線板５に設けられた複数の光源６と、車両用文字板２の縁部を覆う見返し７と、車両用文字板２や指針３等を保護する表ガラス８と、指針３を発光させるために配線板５に設けられた指針用光源１５と、を有している。
【００２１】
なお、本最良の形態では、説明を簡単化するために、本発明の車両用表示装置１及び車両用文字板２を速度計に適用する場合について説明するが、発明はこれに限定するものではなく、車両に搭載される回転計、水温計、燃料計等の基本構成が同一の各種計器に適用することができる。
【００２２】
車両用文字板２は、図４に示すように、透光性の文字板生地２１と、該文字板生地２１の裏面に設けられた意匠部２２と、文字板生地２１の表面に設けられた分光部２３と、分光部２３に積層された保護部２４と、を有している。
【００２３】
文字板生地２１は、ポリカーボネイト等の透光性の合成樹脂で板状に形成されており、各メータに対応して略円形状をしている。文字板生地２１は、光源６からの光を車両用文字板２の前面に向けて透過する。
【００２４】
意匠部２２は、数字、目盛等の指標Ｓに対応した部分が抜かれた遮光層２２ａと、該遮光層２２ａに積層された透過性の着色層２２ｂと、を有している。そして、遮光層２２ａは黒色等の非透光性部材の印刷等によって文字板生地２１の裏面に設けられている。着色層２２ｂは、その遮光層２２ａを覆うように白色等の透光性部材の印刷等によって設けられている。このように形成された意匠部２２は、光源６からの光が着色層２２ｂに入射すると、遮光層２２ａが施されていない指標部Ｓの部分から文字板生地２１に出射される。これにより、利用者はその文字板生地２１を透過した光によって着色層２２ｂの色で指標部Ｓを発光視認することになる。
【００２５】
分光部２３は、半透過メタル層２３ａと、凝似ガラス層２３ｂと、反射層２３ｃと、分光層２３ｄと、着色顔料層２３ｅと、を順次積層して一体に形成されている。そして、分光部２３は、偏光性インク印刷等によって形成されている。
【００２６】
半透過メタル層２３ａは、文字板生地２１に積層されている。凝似ガラス層２３ｂは、半透過メタル層２３ａに積層されている。
【００２７】
反射層２３ｃは、凝似ガラス層２３ｂに積層され、車両用文字板２の前面側から入射した光を前面側に向けて反射するように形成されている。
【００２８】
分光層２３ｄは、文字板生地２１の前面側の表面を覆うように設けられ且つ前記前面側に入射する入射光を分光して反射するように、例えば反射性粒子を含有するインクで形成されている。このように構成した分光層２３ｄは、分光効果により干渉波長（決まった色の波長）が発生して視覚化される。即ち、入射角度が異なれば、発生する波長も代わり、異なった色を利用者等は視認できる。よって、反射性粒子を含有するインクで印刷によって分光部２３を文字板生地に形成するようにしたことから、印刷構造によって新規性のある優れた変色効果を得ることができる。
【００２９】
本最良の形態では、可視光のうち、緑から青緑に相当する波長を発生するように分光層２３ｄを形成している。具体的には、図１，５に示すように、分光層２３ｄ（車両用文字板２）に入射する入射光Ｌに対して利用者のアイポイントＥに向かう視角角度θ１の場合、アイポイントＥには緑色に相当する分光波長λ１の光が向かい（図５（ａ）参照）、また、視角角度θ１よりも大きな視角角度θ２の場合、アイポイントＥには青緑色に相当する分光波長λ２の光が向かう（図５（ｂ）参照）ように分光層２３ｄを形成している。このように分光層２３ｄは、入射光Ｌのうち利用者に視認させたい任意の色の波長を分光するように構成するものである。
【００３０】
着色顔料層２３ｅは、分光層２３ｄに積層され、且つ、車両用文字板２の前面側から入射した光の約５０％がその表面で前面側に反射し、残りの約５０％が分光層２３ｄを透過し、反射層２３ｃで前面側に向けて反射するように形成されている。
【００３１】
保護部２４は、図４に示すように、ハードコートとしてフッ素樹脂による上塗りクリア塗装等によって透過性で形成されており、車両用文字板２のはっ水性能や耐候性能を向上させている。なお、保護部２４は車両用文字板２の構成から削除することもできる。
【００３２】
このように構成した分光層２３ｄで分光した分光効果を活かすために、上述した文字板生地２１は傾斜部２１ａを有している。傾斜部２１ａは、図１，３に示すように、指針３の回動中心から縁部に向かって傾斜するように形成することで、車両用文字板２が凸面形状となっている。詳細には、車両用文字板２におけるポイントＡ，Ｂで、それぞれ視角角度θ１，θ２となっているため、アイポイントＥからポイントＡは緑色で視認され、ポイントＢは青緑色で視認されることになる。
【００３３】
なお、本最良の形態では、車両用文字板２が凸面形状とする場合について説明するが、本発明はこれに限定するものではなく、アイポイントＥからの視角角度を変化させることができれば、例えば、凹面形状、凸凹形状、略階段形状等の種々異なる形状とすることができる。
【００３４】
指針３は、図１〜図３に示すように、指示部３１と基部３２とからなる指針本体３３と、該基部３２、バランス部材３４ａ等を覆う黒色等の不透明な樹脂材料から成る指針キャップ３４と、を有している。指針本体３３は、指針袴３５を介して内機４に固着されることで、駆動軸４１によって回動される。指針本体３３は、透明なアクリル樹脂で形成されており、その内部を指針用光源１５からの光を導光することで、指示部３１を発光させている。
【００３５】
指示部３１は、文字板生地２１の傾斜面２１ａの断面形状と一致した断面形状となるように形成されている。詳細には、基部３２から先端部が車両用文字板２に向かって下がるように円弧状に形成されている。よって、車両用文字板２の傾斜部２１ａに指針３の指示部が沿うように指針３を計測量に応じて回動させるようにしたことから、車両用文字板２に傾斜部２１ａを設けても、その表面の指標部Ｓと指針３の指示部３１との間隔が離れないため、視認性の低下を防止することができる。
【００３６】
指示部３１と基部３２との連結部分には、図６に示すように、反射面３３ａ１、３３ａ２、３３ａ３、３３ａ４を形成している。反射面３３ａ１は、基部３２内を導光した光を指示部３１の先端上面及び先端下面に向けて反射すると共に（反射光Ｌ１，Ｌ２）、反射面３３ａ２に向けて反射する（反射光Ｌ３）。
【００３７】
反射面３３ａ２は、反射光Ｌ３を指示部３１の中央から基部３２寄りの指示部３１の根元下面に向けて反射する。また、反射面３３ａ４は、基部３２内を導光した光を反射面３３ａ３に反射する。反射面３３ａ３は、反射面３３ａ４からの光を反射面３３ａ２から基部３２寄りの指示部３１の根元上面に向けて反射する。そして、指示部３１の下面には、シボ加工等によって拡散層３６が形成されており、拡散層３６は指示部３１内から車両用文字板２に向かう光を拡散させて指示部３１内に反射する。
【００３８】
このように指針本体３３を形成することで、基部３２で取り込んだ光源１５からの光を指示部３１の先端まで均一に導光することが可能となっている。即ち、指針３は、光源１５からの光を指示部３１内に導光することで、指示部３１が発光する自発光指針となっている。
【００３９】
内機４は、周知であるステッパモータ、クロスコイルムーブメント等が用いられ、計測量に応じて指針３を駆動する。配線板５は、光源６と内機４と指針用光源１５が実装され、それらに電力を供給する。光源６と指針用光源１５は、ＬＥＤ、バルブ等が用いられ、配線板５に設けられた図示しない制御部によって点灯、消灯が制御される。
【００４０】
内機４の駆動軸４１と指針用光源１５は、筒状のケース部材９０内に収容されている。ケース部材９０は、配線板５から立設するように設けられ、その内部を指針用光源１５からの光が指針３の基部３２に向けて導かれる。そして、ケース部材９０の外壁には、光源６からの直射光が指針３の回動中心である車両用文字板２の貫通孔に向かうことを防止する遮光壁９１が形成されている。この遮光壁９１は、光源６からの光を乱反射し、その乱反射光を指標部Ｓに導いている。
【００４１】
ケース７０は、テーパ部７１の表面であるテーパ面が反射面となっており、光源６が発した光を車両用文字板２に向けて反射する。ケース７０は、車両用文字板２の指標部Ｓに対向するようにテーパ部７１に設けられ且つ車両用文字板２に向かって突出する光量調整部７２を有している。光量調整部７２は、光源６からの光をその突出した反射面で乱反射することで、全ての指標部Ｓに十分な光量の光を向かわせている。そして、裏カバー８０は、配線板５の背後を覆うようにケース７０に組み付けられる。
【００４２】
表ガラス９は、透光性部材で形成されており、見返し７を介してケース７０に組み付けられる。表ガラス９は、車両用文字板２の指標部Ｓを透過した光を透過して利用者に向けて出射する。
【００４３】
次に、上述した構成の本発明に係る車両用文字板２の製造例を以下に説明する。
まず、指標部Ｓが抜かれるように文字板生地２１の裏面側に遮光部２２ａと着色層２２ｂとからなる意匠部２２が形成されると共に、文字板生地２１の前面側に上述した分光部２３が偏光性インク印刷等によって形成され、該分光部２３の表面に保護部２４が形成される。なお、文字板生地２１に対する意匠部２２と分光部２３の製造順序は、任意に定めることができる。
【００４４】
次に、上述した本発明に係る車両用文字板２及び車両用表示装置１の動作（作用）の一例を説明する。
【００４５】
図示しない制御部からの制御によって複数の光源６が点灯されると、それらの光は直接又はケース７０のテーパ部７１で反射して車両用文字板２内に入射する。そして、その光のうち車両用文字板２の指標部Ｓに向かった光は、その指標部Ｓから車両用文字板２の前方側に出射されることで、利用者等から発光視認される。また、指針用光源１５が点灯されると、その光は、指針３の基部３２で受光されてその内部を導光され、その後指示部３１内を先端に向かって導光されることで、アイポイントＥから指示部３１が発光視認される。
【００４６】
また、車両用文字板２の分光部２３は、その前面側からの入射光Ｌを複数の干渉波長λ１、λ２等が発生するように分光して反射する。そして、文字板生地２１は傾斜部２１ａを有していることから、その傾斜部２１の場所によっては図１、５に示すように、アイポイントＥからの視角角度が変化することになるため、車両用文字板２のポイントＡにおいては、図５（ａ）に示すように、分光波長λ１の緑色の光がアイポイントＥに向かう。また、ポイントＢにおいては、図５（ｂ）に示すように、分光波長λ２の青緑色の光がアイポイントＥに向かう。
【００４７】
ポイントＡとポイントＢの間は、図１に示すように、その断面が円弧状となっているため、その部分におけるアイポイントＥからの視角角度も連続的に変化することになり、分光波長も連続的に変化することになる。その結果、ポイントＡ〜Ｂは、緑色から青緑色に徐々に変化しているようにアイポイントＥから視認されることになる。
【００４８】
以上説明した本発明の車両用文字板２によれば、傾斜部２１ａを有する文字板生地２１に分光部２３を形成するようにしたことから、分光部２３は利用者からの視角角度が場所によって異なるため、その視角角度に応じた分光効果によって色度を連続的に変化させて視認させることができる。また、文字板生地２に指針３の回動中心から縁部に向かう傾斜部２１ａを形成し、そこに分光部を形成するだけで良いため、構造の複雑化を防止し且つ同一のアイポイントから異なる色で車両用文字板２を視認させることができる。従って、視認方向によって異なる色で車両用文字板２の表面を利用者に視認させることができるため、新規性のある優れた視認効果を得ることができる。
【００４９】
また、透光性の分光層２３ｂを透過した光を反射層２３ｃで前面側等に向けて反射させるようにしたことから、反射層２３ｃで反射した光を分光部２３で分光させることができるため、光の色度をより変化させることができるため、より一層斬新な変色効果を得ることができる。
【００５０】
また、本発明の車両用表示装置１によれば、傾斜部２１ａを有する文字板生地２１に分光部２３を形成した車両用表示装置１を用いていることから、分光部２３は利用者からの視角角度が車両用文字板２の場所によって異なるため、その視角角度に応じた分光効果によって色度を連続的に変化させて視認させることができる。従って、視認方向によって異なる色で車両用文字板２の表面を利用者に視認させる車両用文字板２と指針３との組み合わせにより、新規性のある斬新な装飾効果を得ることができる。
【００５１】
このように上述した実施例は本発明の代表的な形態を示したに過ぎず、本発明は、実施形態に限定されるものではない。即ち、本発明の骨子を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。
【図面の簡単な説明】
【００５２】
【図１】本発明の車両用文字板を有する車両用表示装置の一部が破断した断面斜視図である。
【図２】図１中の車両用表示装置の正面図である。
【図３】図１中の車両用表示装置の断面図である。
【図４】本発明の車両用文字板の構成を説明するための断面模式図である。
【図５】車両用文字板の分光部における分光効果を説明するための図であり、（ａ）は視角角度θ１の場合、（ｂ）は視角角度θ２の場合をそれぞれ示している。
【図６】車両用表示装置の指針の反射構造を説明するための部分断面図である。
【図７】従来のコンビネーションメータの正面図である。
【図８】図７中の車両用表示装置の断面図である。
【符号の説明】
【００５３】
１    車両用表示装置
２    車両用文字板
３    指針
２１    文字板生地
２１ａ    傾斜部
２２    意匠部
２３    分光部
２３ａ    半透過メタル層
２３ｂ    凝似ガラス層
２３ｃ    反射層
２３ｄ    分光層
２３ｅ    着色顔料層
Ｌ    入射光
Ｓ    指標部
θ１、θ２    視角角度
【図１】
2008241525.tif 000003
【図２】
2008241525.tif 000004
【図３】
2008241525.tif 000005
【図４】
2008241525.tif 000006
【図５】
2008241525.tif 000007
【図６】
2008241525.tif 000008
【図７】
2008241525.tif 000009
【図８】
2008241525.tif 000010