(57)【要約】【課題】体格の大型化を招くことなく電磁的ノイズを低減する燃料ポンプを提供する。【解決手段】組付体５９には、ターミナル５１とターミナル５２との間にＬＣ回路を構成するチョークコイル５３およびコンデンサ５４が設けられている。これにより、ブラシ７１、７２と整流子３４との間の放電で生じる電磁的なノイズは低減される。また、チョークコイル５３、コンデンサ５４、ブラシは、それぞれターミナルサブアセンブリ５０の平面視においてそれぞれ異なる領域に配置されるとともに、それぞれの軸が概ね平行に配置されている。そのため、組付体５９の体格および投影面積は小さくなる。これにより、組付体５９を樹脂でモールドする場合でも、形成されるターミナルサブアセンブリ５０の体格は小さくなる。【選択図】図１
2008215121.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
内部に燃料通路を形成し、燃料の燃料吸入部および燃料吐出部を有するケース部材と、
前記燃料通路に配置され、燃料を前記燃料吸入部から吸入して前記燃料吐出部に向けて圧送するポンプ部と、
前記ケース部材の内部に配置され、前記ポンプ部を駆動させるモータ部と、
前記モータ部の駆動源となる電力が外部から供給されるターミナルと、
前記ケース部材の内部に配置され、前記ターミナルを有するターミナルサブアセンブリと、
前記モータ部の整流子と接触し、前記ターミナルから前記モータ部へ電力を供給するブラシと、
前記ターミナルに接続して前記ターミナルサブアセンブリに設けられ、前記ターミナルサブアセンブリを平面視において前記ターミナルサブアセンブリの径方向へ伸びる第一仮想直線で二つの領域に分割したとき、前記ブラシが配置されている領域とは異なる領域側に配置され、前記整流子と前記ブラシとの間で発生する電磁的ノイズを低減するノイズ低減部と、
を備える燃料ポンプ。
【請求項２】
前記ノイズ低減部は、前記ブラシの軸と概ね平行に設けられている請求項１記載の燃料ポンプ。
【請求項３】
前記ノイズ低減部は、少なくともチョークコイルまたはコンデンサのいずれかを有する請求項１または２記載の燃料ポンプ。
【請求項４】
前記チョークコイルと前記コンデンサとは、前記第一仮想直線に垂直な第二仮想直線で前記ブラシが配置されている領域とは異なる領域をさらに二つの領域に分割したとき、それぞれ異なる領域に配置されている請求項３記載の燃料ポンプ。
【請求項５】
前記チョークコイルおよび前記コンデンサは、互いの軸が概ね平行に設けられている請求項３または４記載の燃料ポンプ。
【請求項６】
前記ノイズ低減部は、樹脂によりモールドされている請求項１から５のいずれか一項記載の燃料ポンプ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電動の燃料ポンプに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、燃料供給装置として、燃料タンクの内部に燃料ポンプを収容するインタンク式のポンプモジュールが公知である。このようなポンプモジュールに用いられる燃料ポンプの場合、ターミナルを経由して外部の電源からモータ部へ電力を供給している。ターミナルは、燃料ポンプの燃料吸入部と燃料吐出部とを連通する燃料通路の途中に設けられている。そのため、従来のように例えばガソリンなどの導電性の低い燃料に用いられる燃料ポンプの場合、ターミナル間は周囲を流れる燃料によって絶縁されている。また、ブラシとモータ部の整流子との間では放電にともなう電磁的なノイズが発生する。そのため、ターミナルには、例えばチョークコイルやコンデンサなどのノイズ低減部が接続されている。
【０００３】
ところで、近年、ガソリンの代替燃料としてアルコールを含む燃料の需要が高まっている。アルコールは、ガソリンなどと比較して導電性が高い。そのため、上述のような燃料ポンプでアルコールを含む燃料を給送する場合、ターミナルに接続されているチョークコイルおよびコンデンサは導電性の高い燃料に晒される。この場合、ノイズ低減部の各端子間には、燃料を経由して電流の漏れが生じる。電流の漏れが生じると、ノイズ低減部の端子を構成する金属材料がイオン化し、電気的な腐食を招くおそれがある。そこで、例えばチョークコイルおよびコンデンサなどのノイズ低減部を樹脂でモールドし、燃料から隔離することが提案されている（例えば、特許文献１参照）。
【０００４】
しかしながら、これらのノイズ低減部を樹脂でモールドする場合、ノイズ低減部の外周側に樹脂層を形成する必要がある。そのため、燃料ポンプの軸方向における投影面積が拡大し、燃料ポンプの大型化を招くという問題がある。
【特許文献１】特表２００２−５４４４２５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
そこで、本発明の目的は、体格の大型化を招くことなく電磁的ノイズを低減する燃料ポンプを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
請求項１記載の発明では、ターミナルサブアセンブリの平面視を第一仮想直線で二つの領域に分割したとき、ブラシとノイズ低減部とは異なる領域に配置される。ここで、第一仮想直線は、ターミナルサブアセンブリをモータ部側またはモータ部とは反対側から見た平面視において、このターミナルサブアセンブリの径方向へ伸びる直線である。このように、第一仮想直線で分割したターミナルサブアセンブリの一方の領域にブラシが配置され、他方の領域にノイズ低減部が配置されている。そのため、ターミナルサブアセンブリの平面視の面積、すなわち投影面積の増大を招くことなく、ブラシとノイズ低減部とが効率よく配置される。また、ノイズ低減部は、ブラシとモータ部の整流子との間の放電によって生じる電磁的なノイズを低減する。したがって、体格の大型化を招くことなく、電磁的ノイズを低減することができる。このように、ターミナルサブアセンブリの投影面積が縮小されることにより、ノイズ低減部の外周側に絶縁のための樹脂層を設ける場合でも、全体として体格の大型化が抑えられる。したがって、体格の大型化を招くことなく電磁的ノイズを低減することができるとともに、ノイズ低減部の電気化学的な腐食を低減することができる。なお、第一仮想直線は、ターミナルサブアセンブリの中心を通ってもよく、中心を通らなくてもよい。
【０００７】
請求項２記載の発明では、ノイズ低減部はブラシと軸が概ね平行に設けられている。そのため、ノイズ低減部とブラシとは、ターミナルサブアセンブリの径方向において異なる端部側に配置される。これにより、ターミナルサブアセンブリの投影面積を縮小しても、ブラシおよびノイズ低減部はターミナルサブアセンブリの外縁から径方向外側への突出が低減される。したがって、体格の大型化を招くことなく、電磁的ノイズを低減することができる。このように、ノイズ低減部とブラシとを軸が概ね平行になるように配置することにより、ターミナルサブアセンブリの投影面積が縮小される。そのため、ノイズ低減部の外周側に絶縁のための樹脂層を設ける場合でも、全体として体格の大型化が抑えられる。したがって、体格の大型化を招くことなく電磁的ノイズを低減することができるとともに、ノイズ低減部の電気化学的な腐食を低減することができる。
【０００８】
請求項３記載の発明では、ノイズ低減部は少なくともチョークコイルまたはコンデンサのいずれか一方を有している。したがって、ブラシとモータ部の整流子との接触によって発生する電磁的ノイズを低減することができる。
請求項４記載の発明では、チョークコイルとコンデンサとは第二仮想直線で二つの領域に分割したとき、それぞれ異なる領域に配置されている。ここで、第二仮想直線とは、第一仮想直線と垂直であって、チョークコイルおよびコンデンサが配置されている領域、すなわちブラシが配置されている領域とは異なる領域を二つの領域に分割する。このように、ターミナルサブアセンブリにおいてブラシが配置されていない領域を二つの領域に分割したとき、一方の領域にチョークコイルが配置され、他方の領域にコンデンサが配置される。そのため、チョークコイルおよびコンデンサは効率よく配置される。したがって、体格の大型化を招くことなく、電磁的ノイズを低減することができる。なお、第二仮想直線は、ターミナルサブアセンブリの中心を通ってもよく、中心を通らなくてもよい。
【０００９】
請求項５記載の発明では、チョークコイルおよびコンデンサは互いに軸が平行に設けられている。このようにチョークコイルの軸とコンデンサの軸とを平行に配置することにより、チョークコイルおよびコンデンサを組み付けた後のターミナルサブアセンブリの投影面積は小さくなる。したがって、体格を小型化することができる。
【００１０】
請求項６記載の発明では、ターミナルサブアセンブリに設けられたノイズ低減部は、樹脂でモールドされている。これにより、ターミナルサブアセンブリがアルコールなどの導電性の高い成分を含む燃料に晒されたとしても、ノイズ低減部の電気化学的な腐食は低減される。したがって、耐腐食性が高められ、ノイズ低減部の損傷を低減することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。
本発明の一実施形態による燃料ポンプを図２に示す。燃料ポンプ１０は、例えば車両などの燃料タンクの内部に搭載されるインタンク式のポンプである。燃料ポンプ１０は、燃料タンクの内部の燃料をエンジンへ供給する。燃料ポンプ１０は、吸入した燃料を加圧するポンプ部２０と、ポンプ部２０を駆動するモータ部３０とを備えている。モータ部３０は、ブラシ付きの直流モータである。燃料ポンプ１０は、略円筒状のハウジング１１を備えている。ハウジング１１の内壁には、周方向へ複数の永久磁石１２が環状に設けられている。永久磁石１２の内周側には、環状の永久磁石１２と同心円上にモータ部３０の回転子３１が配置されている。
【００１２】
ポンプ部２０は、ケーシング本体２１、ケーシングカバー２２および回転部材であるインペラ２３などを有している。ケーシング本体２１およびケーシングカバー２２は、略Ｃ字形状のポンプ流路２４を形成している。ケーシング本体２１とケーシングカバー２２との間には、インペラ２３が回転可能に収容されている。ケーシング本体２１およびケーシングカバー２２は、例えばアルミニウムのダイカストにより形成されている。ケーシング本体２１は、ハウジング１１の軸方向において一方の端部側に圧入により固定されている。ケーシング本体２１の中央部には、軸受２５が設けられている。ケーシングカバー２２は、ケーシング本体２１に被せられた状態でハウジング１１の一方の端部にかしめなどにより固定されている。ケーシングカバー２２の中央部には、スラスト軸受２６が設けられている。回転子３１のシャフト３２は、一方の端部が軸受２５により回転可能に径方向に支持されるとともに、スラスト軸受２６により軸方向の荷重が支持されている。
【００１３】
ケーシングカバー２２は、燃料吸入部２７を有している。周縁部に羽根溝を有するインペラ２３がポンプ流路２４において回転すると、図示しない燃料タンクの内部の燃料は燃料吸入部２７からポンプ流路２４へ吸入される。ポンプ流路２４に吸入された燃料は、インペラ２３の回転により加圧され、燃料通路を形成するポンプ室１３へ吐出される。
【００１４】
ハウジング１１の他方の端部、すなわちケーシング本体２１およびケーシングカバー２２の反対側には、エンドカバー４０、ターミナルサブアセンブリ５０およびベアリングホルダ６０が設けられている。ハウジング１１、ケーシング本体２１、ケーシングカバー２２およびエンドカバー４０は、特許請求の範囲のケース部材を構成している。ターミナルサブアセンブリ５０およびベアリングホルダ６０は、エンドカバー４０とハウジング１１との間に挟み込まれている。エンドカバー４０は、かしめによりハウジング１１に固定されている。ベアリングホルダ６０は、ポンプ室１３とエンドカバー４０の燃料通路４５とを接続する接続通路６１を有している。ベアリングホルダ６０には、図３に示すようにブラシ７１、７２および弾性部材としてのスプリング８１、８２が収容されている。ブラシ７１、７２は、ベアリングホルダ６０の収容室６２に軸方向へ往復移動可能に収容されている。ブラシ７１、７２は、スプリング８１、８２により回転子３１側へ押し付けられている。ブラシ７１、７２は、ピグテール７１１、７２１を有している。ピグテール７１１、７２１は、導電性の線材によって形成されている。これにより、ブラシ７１、７２には、ピグテール７１１、７２１を経由して電力が供給される。
【００１５】
エンドカバー４０は、図２に示すようにシャフト３２の外周側に燃料吐出部４１およびコネクタ４２を有している。燃料吐出部４１は、燃料通路４３および逆止弁４４を有している。燃料通路４３は、逆止弁４４により開閉される。燃料ポンプ１０の内部における燃料の圧力が所定値よりも大きくなると、逆止弁４４は燃料通路４３を開放する。コネクタ４２には、正極側のターミナル５１と、負極側のターミナル５２が設けられている。ターミナル５１およびターミナル５２は、ターミナルサブアセンブリ５０を構成している。ターミナルサブアセンブリ５０は、図１および図３に示すようにターミナル５１、５２と、樹脂製のボディ５８とを有している。ターミナル５１、５２は、ボディ５８から突出して設けられている。また、ボディ５８からは、図３に示すようにブラシターミナル５５、５６が突出している。
【００１６】
ベアリングホルダ６０は、図２に示すようにエンドカバー４０との間にターミナルサブアセンブリ５０を収容している。ベアリングホルダ６０は、ハウジング１１の内周側に収容されている。ベアリングホルダ６０は、中央部にベアリング６３が設けられている。これにより、回転子３１は、軸受２５と反対側の端部がベアリング６３によって回転可能に支持されている。
【００１７】
回転子３１は、ハウジング１１の内部に回転可能に収容されている。回転子３１は、コアの外周にコイル３３を形成する巻線が巻かれている。回転子３１の軸方向においてエンドカバー４０側の端部には、整流子３４が設けられている。整流子３４は、所定の角度範囲で分割された扇形の板状に形成されている。整流子３４は、スプリング８１、８２によって押し付けられているブラシ７１、７２と接触する。これにより、ブラシ７１、７２から整流子３４を経由して回転子３１のコイル３３に電力が供給される。
【００１８】
図示しない電源からターミナル５１、５２に供給された電力は、ブラシターミナル５５、５６、ピグテール７１１、７２１、ブラシ７１、７２および整流子３４を経由して回転子３１のコイル３３に供給される。コイル３３に供給された電力により回転子３１が回転すると、回転子３１およびシャフト３２とともにインペラ２３が回転する。また、回転子３１が回転すると、それにともなって整流子３４も回転する。このとき、整流子３４は、ブラシ７１、７２との接触状態を維持しながら回転する。回転子３１のシャフト３２とともにインペラ２３が回転すると、燃料吸入部２７からポンプ流路２４に燃料が吸入される。ポンプ流路２４に吸入された燃料は、インペラ２３の各羽根溝から運動エネルギーを受けてポンプ流路２４からポンプ室１３へ吐出される。ポンプ室１３に吐出された燃料は、回転子３１の周囲、燃料通路４５および燃料通路４３を経由して燃料ポンプ１０の外部へ供給される。
【００１９】
次に、ターミナルサブアセンブリ５０の構造について詳細に説明する。
図１は、本発明の一実施形態によるターミナルサブアセンブリ５０を示す概略図である。図１（Ｂ）に示す組付体５９は、ボディ５８に対応する樹脂でモールドされることにより、図１（Ａ）に示すようにターミナルサブアセンブリ５０として形成される。
【００２０】
組付体５９は、図１（Ｂ）および図４に示すようにターミナル５１、５２、チョークコイル５３、コンデンサ５４およびブラシターミナル５５、５６を、絶縁体のホルダ５７に組み付けることにより構成されている。この図１（Ｂ）に示す状態が樹脂モールドのボディ５８を除くターミナルサブアセンブリ５０の組付体５９に対応する。チョークコイル５３およびコンデンサ５４は、絶縁体のホルダ５７に設けられている。このチョークコイル５３およびコンデンサ５４は、互いに軸が概ね平行である。また、図３に示すようにブラシ７１、７２と、チョークコイル５３およびコンデンサ５４とは、それぞれの軸が概ね平行である。このように、チョークコイル５３、コンデンサ５４およびブラシ７１、７２の軸をそれぞれ概ね平行に配置することによって、組付体５９の投影面積は小さくなる。これにより、組付体５９を樹脂でモールドしてターミナルサブアセンブリ５０を形成したとき、このターミナルサブアセンブリ５０の体格も小さくなる。
【００２１】
ターミナル５１は、図１および図４に示すようにブラシターミナル５５と電気的に接続している。ターミナル５１とブラシターミナル５５とは、同一の部材によって一体に構成してもよい。ブラシターミナル５５は、ピグテール７１１を経由してブラシ７１に接続している。一方、ターミナル５２は、接続部５２１および接続部５２２と電気的に接続している。ターミナル５２および接続部５２１、５２２は、同一の部材によって一体に構成してもよい。接続部５２１は、コンデンサ５４を挟んでターミナル５１側に接続される。また、接続部５２２は、チョークコイル５３を挟んでブラシターミナル５６に接続される。ブラシターミナル５６は、ピグテール７２１を経由してブラシ７２に接続している。本実施形態の場合、ターミナル５１は電源の正極側に接続され、ターミナル５２は電源の負極側に接続される。なお、ターミナル５１およびターミナル５２は、当然に正極側と負極側とを入れ替え可能である。
【００２２】
チョークコイル５３は、コア５３１および巻線５３２を有している。コア５３１は、略円柱状に形成されている。このコア５３１には、巻線５３２が巻かれている。巻線５３２は、一方の端部に接続部５３３を有し、他方の端部に接続部５３４を有している。コンデンサ５４は、接続端子５４１および接続端子５４２を有している。ブラシターミナル５５は、接続部５５１および接続部５５２を有している。ブラシターミナル５６は、接続部５６１および接続部５６２を有している。
【００２３】
ターミナル５２の接続部５２２とチョークコイル５３の巻線５３２の接続部５３３とは、熱かしめ又はフュージングにより接続されている。ブラシターミナル５６の接続部５６１と巻線５３２の接続部５３４とは、熱かしめ又はフュージングにより接続されている。これにより、ターミナル５２とブラシターミナル５６とは、チョークコイル５３を経由して電気的に接続されている。チョークコイル５３は、負極側のターミナル５２に接続されている。負極側は正極側に比べて電位が低い。そのため、チョークコイル５３は、負極側に接続することにより、電気的な損傷が低減される。
【００２４】
ブラシターミナル５５の接続部５５１とコンデンサ５４の接続端子５４１とは、熱かしめ又はフュージングにより接続されている。ターミナル５２の接続部５２１とコンデンサ５４の接続端子５４２とは、熱かしめ又はフュージングにより接続されている。これにより、ブラシターミナル５５とターミナル５２とは、コンデンサ５４を経由して電気的に接続されている。
【００２５】
ブラシターミナル５５の接続部５５２とピグテール７１１とは、熱かしめ又はフュージングにより接続されている。ブラシターミナル５６の接続部５６２とピグテール７２１とは、熱かしめ又はフュージングにより接続されている。
ターミナル５１、５２には電源から電力が供給される。ターミナル５１、５２に供給された電力は、ブラシターミナル５５、５６およびピグテール７１１、７２１を経由してブラシ７１、７２へ供給される。そして、電力は、ブラシ７１、７２から整流子３４を経由してモータ部１０へ供給される。このとき、ブラシ７１、７２と整流子３４との間では、放電にともなう電磁的なノイズが発生する。そこで、本実施形態では、ターミナル５１とターミナル５２との間にコンデンサ５４を並列に接続し、ターミナル５２側にチョークコイル５３を直列に接続することにより、いわゆるＬＣ回路を構成している。これにより、ブラシ７１、７２と整流子３４との間での放電により生じる電磁的なノイズは低減される。
【００２６】
図４に示すように、ターミナルサブアセンブリ５０をモータ部３０とは反対側から見たとき、すなわちターミナルサブアセンブリ５０の平面視において、ブラシ７１、７２に接続するブラシターミナル５５、５６とノイズ低減部を構成するチョークコイル５３およびコンデンサ５４とは異なる領域に配置されている。つまり、ターミナルサブアセンブリ５０の平面視において、ターミナルサブアセンブリ５０の中心を通り、径方向へ伸びる直線を第一仮想直線Ｌ１と定義すると、第一仮想直線Ｌ１はターミナルサブアセンブリ５０の平面視を二つの領域に分割する。このとき、分割されたターミナルサブアセンブリ５０の一方の領域にはブラシターミナル５５、５６が配置され、他方の領域にはチョークコイル５３およびコンデンサ５４が配置される。その結果、ブラシターミナル５５、５６に接続するブラシ７１、７２は、チョークコイル５３およびコンデンサ５４と異なる領域に配置される。したがって、ターミナルサブアセンブリ５０は、平面視の面積すなわち投影面積が低減される。なお、第一仮想直線Ｌ１は、ターミナルサブアセンブリ３９の中心を通ってもよく、中心を通らなくてもよい。
【００２７】
さらに、図４に示すようにターミナルサブアセンブリ５０の平面視において、ターミナルサブアセンブリ５０の中心、ならびにチョークコイル５３およびコンデンサ５４が配置されている領域を通り、第一仮想直線Ｌ１に垂直な直線を第二仮想直線Ｌ２と定義する。この第二仮想直線Ｌ２は、第一仮想直線Ｌ１で分割されたチョークコイル５３およびコンデンサ５４側の領域を、さらに二つに分割する。このとき、ノイズ低減部を構成するチョークコイル５３とコンデンサ５４とは異なる領域に配置される。すなわち、第二仮想直線Ｌ２で分割された領域の一方にチョークコイル５３が配置され、領域の他方にコンデンサ５４が配置される。したがって、ノイズ低減部をＬＣ回路で構成する場合でも、ターミナルサブアセンブリ５０は投影面積が低減される。なお、第二仮想直線Ｌ２は、ターミナルサブアセンブリ５０の中心を通ってもよく、中心を通らなくてもよい。
【００２８】
次に、上記構成による燃料ポンプ１０の作動を図２により簡単に説明する。
ターミナル５１、５２に外部から電力が供給されると、その電力はターミナル５１、５２からブラシターミナル５５、５６、ピグテール７１１、７２１およびブラシ７１、７２を経由して整流子３４へ供給される。これにより、モータ部３０の回転子３１が回転し、回転子３１のシャフト３２とともにインペラ２３が回転する。
【００２９】
インペラ２３の回転によって、図示しない燃料タンク内の燃料は、燃料吸入部２７から吸入される。燃料吸入部２７から吸入された燃料は、ポンプ流路２４においてインペラ２３の回転によって昇圧される。そして、昇圧された燃料は、モータ部１０のポンプ室１３へ吐出される。ポンプ室１３へ吐出された燃料は、ハウジング１１内部の回転子３１の外周側に形成される燃料通路および接続通路６１を経由してエンドカバー４０の燃料通路４５および燃料通路４３へ流入する。エンドカバー４０内部の燃料通路４５に流入した燃料は、逆止弁４４を押し上げ、燃料吐出部４１から車両の内燃機関へ給送される。
【００３０】
以上、説明したように本実施形態では、ターミナル５１とターミナル５２との間には、並列にコンデンサ５４が接続されている。また、ターミナル５２には、チョークコイル５３が直列に接続されている。これにより、ＬＣ回路が構成され、ブラシ７１、７２と整流子３４との間の放電によって生じる電磁的なノイズは低減される。また、ターミナルサブアセンブリ５０を構成する組付体５９には、チョークコイル５３およびコンデンサ５４とブラシ７１、７２とがターミナルサブアセンブリ５０の平面視において第一仮想直線Ｌ１で分割した異なる領域に配置されている。また、チョークコイル５３とコンデンサ５４とも、ターミナルサブアセンブリ５０の平面視において第二仮想直線Ｌ２で分割した異なる領域に配置されている。さらに、組付体５９には、チョークコイル５３、コンデンサ５４、ブラシ７１、７２の軸がそれぞれ概ね平行となるように配置されている。そのため、組付体５９の体格および投影面積は小さくなる。これにより、組付体５９を樹脂でモールドしても、ターミナルサブアセンブリ５０の体格の大型化を招かない。したがって、体格の大型化を招くことなく電磁的なノイズを低減することができる。
【００３１】
また、本実施形態では、ターミナルサブアセンブリ５０に設けられたチョークコイル５３およびコンデンサ５４は、樹脂でモールドされている。そのため、ターミナルサブアセンブリ５０の周囲を燃料が流れても、チョークコイル５３およびコンデンサ５４は燃料に晒されることがない。これにより、例えばアルコールなどの導電性の高い成分を含む燃料を用いる場合でも、チョークコイル５３およびコンデンサ５４の金属部分の電気化学的な腐食を低減することができる。したがって、耐腐食性が高められ、チョークコイル５３およびコンデンサ５４の損傷を低減することができる。
【００３２】
本実施形態では、対象とする燃料をアルコールなどの導電性の高い成分が含まれる燃料としている。しかし、対象とする燃料は通常のガソリンとしてもよい。
以上説明した本発明は、上記実施形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々の実施形態に適用可能である。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】本発明の一実施形態による燃料ポンプを示す図であり、（Ａ）はターミナルサブアセンブリを示す概略図、（Ｂ）は組付体を示す概略図。
【図２】本発明の一実施形態による燃料ポンプの概略を示す断面図。
【図３】（Ａ）は本発明の一実施形態による燃料ポンプのエンドカバー、ターミナルサブアセンブリ、ブラシおよびベアリングホルダの組み付けを示す概略図であって、（Ｂ）は（Ａ）の矢印Ｂ方向から見た図。
【図４】本発明の一実施形態による燃料ポンプのターミナルサブアセンブリを図１（Ｂ）の矢印ＩＶ方向から見た図。
【符号の説明】
【００３４】
１０：燃料ポンプ、１１：ハウジング（ケース部材）、２０：ポンプ部、２１：ケーシング本体（ケース部材）、２２：ケーシングカバー（ケース部材）、２７：燃料吸入部、３０：モータ部、３４：整流子、４０：エンドカバー（ケース部材）、４１：燃料吐出部、４３、４５：燃料通路、５０：ターミナルサブアセンブリ、５１、５２：ターミナル、５３：チョークコイル（ノイズ低減部）、５４：コンデンサ（ノイズ低減部）、７１、７２：ブラシ
【図１】
2008215121.tif 000003
【図２】
2008215121.tif 000004
【図３】
2008215121.tif 000005
【図４】
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