(57)【要約】【課題】かご上への突出高さを低くしてオーバーヘッド寸法を小さく抑えることができるとともに、かごを昇降路の外部から見たときのかご上の外観をすっきりとした見栄えのよい状態に保ってエレベータの意匠価値を高めることができるエレベータのかご上安全柵装置を提供する。【解決手段】エレベータのかご上の作業足場領域の縁部に設けられる安全柵装置であって、作業足場領域の縁部に沿って並列する第１の支柱１８および第２の支柱１９を備え、各支柱１８，１９はそれぞれ上下に伸縮可能に構成され、第１の支柱１８はその伸長状態において中間部が屈曲可能で、その屈曲の区間の先端部が伸長状態の第２の支柱１９の上端部に係合してコ字形の柵形状に展開する。各支柱１８，１９は、直径の異なる複数のパイプ１８ａ〜１８ｆ，１９ａ〜１９ｃを同心的に重ね合わせることにより伸縮可能に構成されている。【選択図】    図６
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
エレベータのかご上の作業足場領域の縁部に設けられる安全柵装置であって、
前記作業足場領域の縁部に沿って並列する第１の支柱および第２の支柱を備え、
前記各支柱はそれぞれ上下方向に伸縮可能に構成され、
前記第１の支柱はその伸長状態において中間部が屈曲可能に構成され、
前記第１および第２の支柱がそれぞれ伸長し、第１の支柱の中間部が屈曲し、その屈曲の区間の先端部が前記伸長状態の第２の支柱の上端部に係合することによりコ字形の柵形状に展開することが可能なことを特徴とするエレベータのかご上安全柵装置。
【請求項２】
前記各支柱は、直径の異なる複数のパイプを同心的に重ね合わせることにより伸縮可能に構成されることを特徴とする請求項１に記載のエレベータのかご上安全柵装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、エレベータのかご上の作業足場領域の縁部に設けられる安全柵装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般にエレベータのかごの上は、エレベータの保守点検時に作業員が乗り込んで作業を行なう作業足場領域となっており、この作業足場領域の縁部に安全柵が設けられている。そして、かごや昇降路内の機器類に対する保守点検時にその作業足場領域に作業員が乗り込み、保守点検の作業が行なわれる。
【０００３】
このような安全柵については、特開平８−９９７８２号公報（特許文献１）、特開平８−１１３４４０号公報（特許文献２）、特開２０００−１４３１２５号公報（特許文献３）、特開２００３−３２１１７４号公報（特許文献４）、特開２００４−１４９２３２号公報（特許文献５）などに開示されている。
【０００４】
ところで、かご上の安全柵の高さが高いと、かごが昇降路の最上部に上昇したときにかごと昇降路の天井部との間に確保するオーバーヘッド寸法を大きくとらなければならなくなり、その分、昇降路内空間の利用効率が低下してしまう。
【０００５】
そこで、前記公報には、安全柵を折り畳み構造や伸縮構造に構成して、エレベータの通常の運転時にはかご上の安全柵の高さを低く抑えるようにした技術が提案されている。
【特許文献１】特開平８−０９９７８２号公報
【特許文献２】特開平８−１１３４４０号公報
【特許文献３】特開２０００−１４３１２５号公報
【特許文献４】特開２００３−３２１１７４号公報
【特許文献５】特開２００４−１４９２３２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところで近年、建屋の昇降路の壁面を透明なガラス張りとし、昇降路内で昇降するかごの昇降状況をその昇降路の外部から見ることができるようにしたエレベータが提供されるようになってきている。
【０００７】
このようなエレベータでは、かご上の安全柵もガラス張りの昇降路の外部から見える。安全柵が折り畳み構造や単なる伸縮構造では、その安全柵が雑然とした乱雑な形態であるため昇降路の外部からかごの全体を見たときの見栄えが悪く、エレベータの意匠価値が低下してしまう。
【０００８】
この発明はこのような点に着目してなされたもので、その目的とするところは、かご上への突出高さを低くしてオーバーヘッド寸法を小さく抑えることができるとともに、かごを昇降路の外部から見たときのかご上の外観をすっきりとした見栄えのよい状態に保ってエレベータの意匠価値を高めることができるエレベータのかご上安全柵装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
請求項１の発明は、エレベータのかご上の作業足場領域の縁部に設けられる安全柵装置であって、前記作業足場領域の縁部に沿って並列する第１の支柱および第２の支柱を備え、
前記各支柱はそれぞれ上下方向に伸縮可能に構成され、前記第１の支柱はその伸長状態において中間部が屈曲可能に構成され、前記第１および第２の支柱がそれぞれ伸長し、第１の支柱の中間部が屈曲し、その屈曲の区間の先端部が前記伸長状態の第２の支柱の上端部に係合することによりコ字形の柵形状に展開することが可能なことを特徴としている。
【００１０】
請求項２の発明は、前記各支柱が、直径の異なる複数のパイプを同心的に重ね合わせることにより伸縮可能に構成されることを特徴としている。
【発明の効果】
【００１１】
この発明によれば、かご上への突出高さを低くしてオーバーヘッド寸法を小さく抑えることができるとともに、かごを昇降路の外部から見たときのかご上の外観をすっきりとした見栄えのよい状態に保ってエレベータの意匠価値を高めることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下、この発明の実施の形態について図面を参照して説明する。
【００１３】
図１および図２にはかご１の全体の外観を示してある。このかご１は、かご枠２と、このかご枠２の内側に据え付けられたかご室３とを備えている。かご枠２は、一対の縦枠４と、これら縦枠４の下端部間に架設された下枠５および上端部間に架設された上枠６とで矩形状に構成され、下枠５の上に床枠７が取り付けられ、この床枠７の上にかご室３が据え付けられている。
【００１４】
かご枠２の上枠６にはロープヒッチ１０が取り付けられ、このロープヒッチ１０に駆動用のロープ１１が連結され、このロープ１１によりかご１が昇降路内に吊り下げられ、前記ロープ１１が巻上機により駆動されることでかご１が昇降路内で昇降する。また、かご室３の前面には乗客が乗り降りする出入口１２が形成され、この出入口１２にその開閉用のドア装置１３が設けられている。
【００１５】
かご室３の上面部は、エレベータの保守点検時に作業員が乗り込む作業足場領域１５となっている。そして上枠６には、かご室３の上面の両側縁に沿って延びる柵枠１６が取り付けられ、これら柵枠１６に安全柵装置１７が設けられている。安全柵装置１７は、それぞれ上下方向に伸縮可能な第１の支柱１８と第２の支柱１９との組み合わせにより構成されている。
【００１６】
第１の支柱１８は、図３に示すように順次直径の異なる複数の中空のパイプ１８ａ〜１８ｆを同心的にかつ摺動可能に重ね合わせて伸縮可能に構成されている。すなわち、パイプ１８ａは柵枠１６に取り付けられ、このパイプ１８ａ内にパイプ１８ｂが摺動可能に挿入され、このパイプ１８ｂ内にパイプ１８ｃが摺動可能に挿入され、以後同様にパイプ１８ｃ内にパイプ１８ｄが、パイプ１８ｄ内にパイプ１８ｅが、パイプ１８ｅ内にパイプ１８ｆがそれぞれ摺動可能に挿入され、これらパイプ１８ｂ〜１８ｆを順次上方に所定寸法だけ引き出すことにより伸長し、またその伸長したパイプ１８ｂ〜１８ｆを重なり合うパイプ１８ａ〜１８ｅ内に挿入することにより縮小することができるようになっている。
【００１７】
重なり合うパイプ１８ａ〜１８ｆは例えば互いに適度に圧接し、その圧接力により伸長状態および縮小状態を保持することができ、また伸長させたときに互いに重なり合う一方のパイプ１８ａ〜１８ｅに対して他方のパイプ１８ｂ〜１８ｆが離脱しない範囲で所定寸法だけ伸び出るようになっている。
【００１８】
この第１の支柱１８における中間部のパイプ１８ｃとパイプ１８ｄとの間には、パイプ１８ｃに対してパイプ１８ｄをほぼ直角に屈曲させることが可能な屈曲機構が設けられている。すなわち、図３（Ｂ）および図４に示すように、互いに重なり合う一方のパイプ１８ｄの側面にはその側面に沿って長い長孔２３が形成され、他方のパイプ１８ｃの側面には前記長孔２３に摺動自在および回動自在に嵌合するピン２４が設けられ、さらに他方のパイプ１８ｃの上端部に一方のパイプ１８ｄを回動させる際の逃げ部２５が切欠形成されている。
【００１９】
図３（Ｂ）に示すように、支柱１８の伸長状態ではパイプ１８ｄの長孔２３の下端部がパイプ１８ｃのピン２４に当接している。この状態からパイプ１８ｄを前記ピン２４を中心に回動し、このパイプ１８ｄを前記逃げ部２５内に嵌合させることでパイプ１８ｄをパイプ１８ｃに対してほぼ直角に屈曲させることができるようになっている。
【００２０】
図５には第２の支柱１９の構造を示してある。第２の支柱１９は、第１の支柱１８の場合と同様に、順次直径の異なる複数の中空のパイプ１９ａ〜１９ｃを同心的にかつ摺動可能に重ね合わせて伸縮可能に構成されている。すなわち、パイプ１９ａは柵枠１６の取り付けられ、このパイプ１９ａ内にパイプ１９ｂが摺動可能に挿入され、このパイプ１９ｂ内にパイプ１９ｃが摺動可能に挿入され、パイプ１９ａに対してパイプ１９ｂ，１９ｃを順次上方に所定寸法だけ引き出すことにより伸長し、またその伸長したパイプ１９ｂ，１９ｃを重なり合うパイプ１９ａ，１９ｂ内に挿入することにより縮小することができるようになっている。
【００２１】
重なり合うパイプ１９ａ〜パイプ１９ｃは互いに適度に圧接し、その圧接力により伸長状態および縮小状態を保持することができ、また伸長させたときに重なり合う一方のパイプ１９ａ，１９ｂに対して他方のパイプ１９ｂ，１９ｃが離脱しない範囲で所定寸法だけ伸び出るようになっている。
【００２２】
対をなす第１の支柱１８と第２の支柱１９は、所定の間隔をあけて並列するように柵枠１６に設けられ、また第２の支柱１９の上端部（パイプ１９ｃの上端部）には第１の支柱１８の中間部を屈曲させたときにその屈曲の先端側端部（パイプ１８ｆの先端部）を嵌合させることが可能な切欠部２７が形成されている。
【００２３】
このような第１の支柱１８と第２の支柱１９とで構成される安全柵装置１７は、図１および図２に示すようにかご室３の両側面側のそれぞれの側縁に沿って二組ずつが並び、かご室３の背面側の側縁に沿って一組が並ぶように設けられている。
【００２４】
図１は安全柵装置１７の縮小時の状態を示してある。この縮小時には、第１および第２の各支柱１８，１９の互いに重なり合う一方のパイプ１８ａ〜１８ｅ，１９ａ，１９ｂ内に他方のパイプ１８ｂ〜１８ｆ，１９ｂ，１９ｃが収納され、支柱１８，１９の高さが短寸の状態となっている。このように安全柵装置１７を縮小させた状態でエレベータを運転し、かご１を昇降させる。
【００２５】
一方、エレベータの保守点検時には、かご１を停止させ、かご室３の上面部の作業足場領域１５に作業員が乗り込む。そして、安全柵装置１７の各支柱１８，１９のパイプ１８ｂ〜１８ｆ，１９ｂ，１９ｃを順次上方に引き上げて伸長させる。第１の支柱１８を伸長させた際には、その中間部のパイプ１８ｄを図６に示すように、ピン２４を中心に横方向にほぼ９０度回動して屈曲させ、その屈曲させた先端側端部（パイプ１８ｆの先端部）を第２の支柱１９の上端部（パイプ１９ｃの上端部）に形成されている切欠部２７内に嵌合させる。
【００２６】
これにより、支柱１８，１９がコ字形の安全柵装置１７となり、支柱１８の中間部から屈曲してほぼ水平に延びるパイプ１８ｄ〜１８ｆの区間部分が手すり部３０として機能する。
【００２７】
このように各安全柵装置１７をコ字形の柵形状とすることにより、作業足場領域１５の周囲がその安全柵装置１７で囲まれ、したがって作業足場領域１５の上で保守点検作業を行なう際にその作業を安全に進めることができる。
【００２８】
保守点検の作業が終了した後には、手すり部３０のパイプ１８ｄ〜１８ｆをピン２４を中心に上方に回動して垂直に起立させる。そして、第１の支柱１８のパイプ１８ｂ〜１８ｆを下方に押し込んで支柱１８を縮小し、また第２の支柱１９のパイプ１９ｂ，１９ｃを下方に押し込んで支柱１９を縮小する。これにより、第１および第２の各支柱１８，１９が短寸で小形の形状となる。
【００２９】
このように安全柵装置１７の各支柱１８，１９を縮小させた後に、エレベータを運転し、かご１を昇降路内で昇降させる。かご１の上の安全柵装置１７は上述のように短寸の小形の支柱１８，１９となっており、このためかご１の上の外観がすっきりし、かご１を昇降路の外部から見るときのそのかご１の美観を良好に保つことができ、エレベータの意匠価値を高めることができる。
【００３０】
また、安全柵装置１７が縮小することで、かご１の上方への突出高さを低くでき、オーバーヘッド寸法を小さく抑えることができ、昇降路内空間の利用効率を高めることが可能となる。
【００３１】
なお、安全柵装置１７を図６に示すようにコ字形の柵形状に展開したときに、第１の支柱１８のパイプ１８ｂ，１８ｃおよび第２の支柱１９のパイプ１９ｂ，１９ｃの伸長長さを調整すれば、安全柵装置１７の高さ寸法を任意に調整することができる。
【００３２】
また、安全柵装置１７はかご１の上の作業足場領域１５の両側および背面側の縁部のすべてに設ける場合に限らず、必要な縁部に選択的に設けるような場合であってもよい。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】この発明の一実施形態に係る安全柵装置を備え、その安全柵装置が縮小しているときのエレベータのかごの全体の外観を示す斜視図。
【図２】その安全柵装置が伸長しているときのエレベータのかごの全体の外観を示す斜視図。
【図３】その安全柵装置の第１の支柱を示す断面図。
【図４】図３中のＡ−Ａ線に沿う断面図。
【図５】その安全柵装置の第２の支柱を示す断面図。
【図６】その安全柵装置を伸長させた状態を示す断面図。
【符号の説明】
【００３４】
１…かご
２…かご枠
３…かご室
１５…作業足場領域
１６…柵枠
１７…安全柵装置
１８…第１の支柱
１８ａ〜１８ｆ…パイプ
１９…第２の支柱
１９ａ〜１９ｃ…パイプ
２３…長孔
２４…ピン
２５…逃げ部
２７…切欠部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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