(57)【要約】【課題】  車載用表示装置と取付装置との着脱を簡単に行うことができる車載用表示システムを提供する。【解決手段】  第一の筐体と該第一の筐体に回動可能に設けられアンテナを有する第二の筐体とからなる車載用表示装置と、前記車載用表示装置に着脱可能であって前記車載用表示装置を車に載置する取付け装置と、からなる車載用表示システムであって、前記車載用表示装置には、前記取付け装置に設けられたロック部に係合し前記車載用表示装置を前記取付け装置に固定するロック保持部と、前記第二の筐体が回動することにより前記ロック保持部との係合を解除するロック解除部とを備えた。【選択図】  図１
2008062872.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
第一の筐体と該第一の筐体に回動可能に設けられアンテナを有する第二の筐体とからなる車載用表示装置と、前記車載用表示装置に着脱可能であって前記車載用表示装置を車に載置する取付け装置と、からなる車載用表示システムであって、
前記車載用表示装置には、前記取付け装置に設けられたロック部に係合し前記車載用表示装置を前記取付け装置に固定するロック保持部と、前記第二の筐体が回動することにより前記ロック保持部との係合を解除するロック解除部とを備えたことを特徴とする車載用表示システム。
【請求項２】
前記ロック解除部は前記第二の筐体に備えられたことを特徴とする請求項１に記載の車載用表示システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は車載用表示システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
ユーザが歩行時にも使用可能な表示装置としてのナビゲーション装置において、ナビゲーション装置に設けられたＧＰＳアンテナを回動可能に設けることで、ナビゲーション装置の傾きに関係なく常に最適な受信感度を保つことができるナビゲーション装置が市販されている。
【０００３】
ところで、この様なナビゲーション装置の車への取付けは、たとえば、ダッシュボード等に固定された取付け装置に取付けることで行われる。そして、例えば表示装置の取付け装置への取付けは、特開平８−３１２８８５号公報(特許文献１)に記載されている。
【０００４】
特許文献１に記載の表示装置の取付け装置への取付けは、図７に示すとおり、表示装置１の背面に位置する取付け板３のスリット穴４に、取付けスタンド１０側に設けられた取付け用フックプレート１１を挿入し、レバー２２を円筒体２１の径方向に回動してフックプレート１１を円筒体２１の軸方向に伸縮し、フックプレート１１と円筒体２１の外端面にて表示装置１の取付け板３を挟持する、という構成が記載されている。
【特許文献１】特開平８−３１２８８５号公報（図７）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら特許文献１に記載された発明では、取付け位置が表示装置１の背面側に位置しており、ユーザが表示装置１と取付けスタンド１０との着脱を行うときに、ユーザは取付け位置を確認しづらく作業が困難であった。
【０００６】
また、表示装置１を固定するためのレバー２２を取り付けスタンド１０側に設けたため、取付けスタンド１０の部品数が増え、表示装置１を取り外した後ダッシュボード上に残る取付けスタンド１０が大きくなり見栄えが悪くなるという問題もあった。
【０００７】
そこで本発明は、アンテナが回動可能に設けられた車載用表示装置において、新たな部品を追加することなく容易に取付け装置に対し着脱可能となる車載用表示システムを提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は、上記課題に鑑みなされたもので、第一の筐体と該第一の筐体に回動可能に設けられアンテナを有する第二の筐体とからなる車載用表示装置と、前記車載用表示装置に着脱可能であって前記車載用表示装置を車に載置する取付け装置と、からなる車載用表示システムであって、
前記車載用表示装置には、前記取付け装置に設けられたロック部に係合し前記車載用表示装置を前記取付け装置に固定するロック保持部と、前記第二の筐体が回動することにより前記ロック保持部との係合を解除するロック解除部とを備えたことを特徴とする。
【０００９】
また、前記ロック解除部は前記第二の筐体に備えられたことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１０】
本発明の車載用表示システムは、アンテナを回動させるだけで車載用表示装置と取付け装置との取り外しが容易に行える。
【００１１】
また、車載用表示装置と取付け装置とが着脱可能であり、車載用表示装置に回動可能に設けられたアンテナに突起を設け係合された車載用表示装置と取付け装置とを取り外すロック解除部とすることで、取付け装置に別途ロック解除部を設ける必要もなく、車載用表示装置を取り外した後にダッシュボード上に残る取付装置も小さくでき見栄えが良くなる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下、本発明の具体的な実施例を図面に基づいて詳細に説明する。
【００１３】
本実施例では、車載用表示システムとして車載用ナビゲーションシステムを用いた例で説明する。
【００１４】
なお、ナビゲーション装置１０においてＧＰＳアンテナ部１１が設けられた側を背面として本実施例を説明する。
【００１５】
図１に示すように本発明を用いたナビゲーションシステムは、ナビゲーション装置１０と、取付装置２０とで構成され、ナビゲーション装置１０には支点軸１２を支点として回動可能にＧＰＳアンテナが内蔵されたＧＰＳアンテナ部１１が設けられている。
【００１６】
なお、ＧＰＳアンテナ部１１には、ナビゲーション装置１０を図２の位置で使用する場合、ＧＰＳアンテナ部１１を背面から９０度上方へ回動させた位置で最も多くのＧＰＳ衛星からの電波を受信できるようにＧＰＳアンテナが配設されており、ナビゲーション装置１０は通常ＧＰＳアンテナ部１１を９０度上方へ回動した状態で使用される。
【００１７】
また、取付装置２０は取付部２１とスタンド部２２とベース部２３とで構成され、取付部２１とスタンド部２２とは固定接続され、スタンド部２２とベース部２３とは、図２に示すようにベース部２３内に設けられた球体２８を介して結合されており、スタンド部２２は角度調節用の回動規制棒２９によって所定段階の角度調節が可能となっている。
【００１８】
そして、スタンド部２２には屈曲自在な素材、例えば電気スタンドやマイクスタンド等に用いられるスタンドチューブで構成され、ユーザはスタンド部２２自体を屈曲させることによりナビゲーション装置１０を所望する角度に調節することができる。
【００１９】
次に、ナビゲーション装置１０の取付装置２０への着脱について図２乃至図５を用いて詳しく説明する。
【００２０】
取付部２１には、ナビゲーション装置１０に形成された後述する第２のロック保持部１５と係合する第２のロック部２５が下方に凸状に形成されている。そして、第１のロック部２４が上下方向に摺動可能に且つ下方に配されたバネ２７により上方へ付勢されるように設けられている。
【００２１】
第１のロック部２４には、ナビゲーション装置１０に形成された後述する第１のロック保持部１３に係合可能なように係止部２４ａが形成され、更にＧＰＳアンテナ部１１が所定角度回動したときＧＰＳアンテナ部１１に設けられた後述するロック解除部１６が当接するように上方へ突出した凸部２４ｂが形成されている。
【００２２】
更に、ナビゲーション装置１０が取付部２１に取り付けられたとき、ナビゲーション装置１０へ電源供給行うためのコネクタ２６が設けられている。なお、コネクタ２６は、スタンド２２内に配されたケーブル（不図示）を介してシガーライター等の車載用電源と接続されている。
【００２３】
ナビゲーション装置１０は、ＧＰＳアンテナ部１１が支点軸１２を中心に回動可能に取り付けられている。そして、ナビゲーション装置１０の背面にはナビゲーション装置１０が取付部２１に取り付けられたとき、第１のロック部２４が係合するＬ字状の第１のロック保持部１３と、第２のロック部２５が係合する凹状の第２のロック保持部１５とが形成されている。そして、第１のロック部２４と第１のロック保持部１３との係合と、第２のロック部２４と第２のロック保持部１３との係合とによりナビゲーション装置１０は取付部２１に固定される。
【００２４】
更に、ナビゲーション装置１０にはコネクタ１４が設けられており、ナビゲーション装置１０は、ナビゲーション装置１０が取付部２１に取り付けられたとき、コネクタ１４がコネクタ２６と勘合し車両より電源が供給される。
【００２５】
なお、ナビゲーション装置１０への電源供給は外部電源から供給を受ける他にも、例えばナビゲーション装置１０にバッテリを設け、このバッテリから供給を受けることも考えられ、この場合コネクタ１４及びコネクタ２６を設ける必要はない。
【００２６】
次に本発明におけるナビゲーション装置１０を取付部２１から取り外すときの動作を説明する。
【００２７】
ナビゲーション装置１０を使用するときは、図２に示すようにナビゲーション装置１０が、取付部２１に取り付けられた状態において、ＧＰＳアンテナ部１１をナビゲーション装置１０の背面側上方向に９０度回動した位置、すなわちナビゲーション装置１０の上面と平行な角度となる位置において使用される。
【００２８】
この状態からナビゲーション装置１０を取付部２１から取り外すためには、図３に示すようにＧＰＳアンテナ部１１をナビゲーション装置１０の背面方向へ９０度より更に上方向へ回動させる。ＧＰＳアンテナ部１１を回動させることにより、ＧＰＳアンテナ部１１に形成された突起１６が凸部２４ｂに当接し、ＧＰＳアンテナ部１１を更に上方向へ回動させると突起１６が凸部２４ｂを下方へ押圧し、係止部２４ａはその押圧力により下方へ摺動する。そして、係止部２４ａと第１のロック保持部１３との係止が解除される。
【００２９】
このとき、ユーザは図４に示すようにナビゲーション装置１０を第２のロック保持部１５と第２のロック部２５との係止部を中心に反時計回りに回転させ、その後下方へ移動させることでナビゲーション装置１０が取付部２１から取り外される。
【００３０】
次に、本発明におけるナビゲーション装置１０を取付部２１に取り付ける動作を説明する。
【００３１】
ナビゲーション装置１０を取付部２１に取付けるときは、まず、図６に示すようにＧＰＳアンテナ部１１を閉じた状態から図４に示すようにナビゲーション装置１０の背面から９０度以上の所まで回動させ、この状態でナビゲーション装置１０と取付部２１の取付けを行う。
【００３２】
図４に示すようにナビゲーション装置１０と取付部２１との取り付けは、まず、第２のロック部２５を第２のロック保持部１５に係止し、この状態からナビゲーション装置１０を矢印の方向に回動させ押し込んでいくと、図５に示すように第１のロック部２４の係止部２４ａと、ナビゲーション装置１０に形成されたテーパ状の切欠部１７とが当接する。
【００３３】
そして、更にナビゲーション装置１０を押し込んで行くと、係止部２４ａが切欠部１７との当接により下方へ押圧され摺動する。
【００３４】
係止部２４ａが押し下げられた状態でナビゲーション装置１０を更に押し込んでいき係止部２４ａが第１のロック保持部１３に到達すると、これまで切欠部１７との当接により押し下げられていた係止部２４ａが開放されて、バネ２７の弾性力により押し上げられ上方へ摺動し、第１のロック保持部１３と係合される。
【００３５】
このようにナビゲーション装置１０は、係止部２４ａと第１のロック保持部１３との係止、第２のロック部２５と第２のロック保持部１５との係止の２箇所の係止により係合部２１に固定される。
【００３６】
なお、ナビゲーション装置１０が使用されない場合は、本発明におけるナビゲーション装置１０が取付装置２０から取外され、図６に示すようにＧＰＳアンテナ部１１も閉じられる。このように、使用しない場合は、ＧＰＳアンテナ部１１を閉じることで持ち運びが容易となる。
【００３７】
なお、本発明は上記実施例において車載用ナビゲーション装置として記載をしたが、これに限ることはなく、例えばＴＶアンテナをＧＰＳアンテナに変えて設けることで車載用テレビ装置にも用いることができる。
【図面の簡単な説明】
【００３８】
【図１】本発明のナビゲーションシステム全体を示す外観図である。
【図２】本発明において係合されたナビゲーション装置１０と取付装置２０との断面図である。
【図３】本発明におけるナビゲーション装置１０と取付部２１との脱着動作を示す断面図である。
【図４】本発明のナビゲーション装置１０を取付け部２１に取付ける動作を示した断面図である。
【図５】本発明における第１のロック部２４がロック保持部１３と係合する動作を示す断面図である。
【図６】本発明のナビゲーション装置１０におけるＧＰＳアンテナ部１１を閉じた状態を示す断面図である。
【図７】従来の表示装置取り付け装置の外観を示した図と、表示装置取り付け装置の断面図である。
【符号の説明】
【００３９】
１０・・・ナビゲーション装置
１１・・・ＧＰＳアンテナ部
１２・・・支点軸
１３・・・第１のロック保持部
１４・・・コネクタ
１５・・・第２のロック保持部
１６・・・突起
１７・・・切欠部
２０・・・取付装置
２１・・・取付部
２２・・・スタンド部
２３・・・ベース部
２４・・・第１のロック部
２４ａ・・係止部
２５ｂ・・凸部
２５・・・第２のロック部
２６・・・コネクタ
２７・・・バネ
２８・・・球体
２９・・・回動規制棒
【図１】
2008062872.tif 000003
【図２】
2008062872.tif 000004
【図３】
2008062872.tif 000005
【図４】
2008062872.tif 000006
【図５】
2008062872.tif 000007
【図６】
2008062872.tif 000008
【図７】
2008062872.tif 000009