(57)【要約】【課題】車を発進させようとする時に、運転者に殆ど意識させることなく運転者の呼気の中のアルコールを検知し、アルコールが検出されない場合は車の発進ができるが、アルコールが検出された場合には、運転中止またはアルコール量の測定を選ばせ、基準以上のアルコールが測定された場合は車の発進をできなくする手段を提供する。【解決手段】運転席から運転席前方支柱にかけての空間の呼気に含まれるアルコールを検知するために呼気の主成分である二酸化炭素の検知器と呼気中のアルコールを検出する検知器を設置し、運転者が車に乗り込むと自動的に運転者の呼気のアルコールを検知し、検出された場合は、測定器に呼気を吹き込ませることにより、アルコール量を測定し、基準以上の場合はエンジンの始動を禁止する。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
運転席上部から運転席側前方支柱にかけての空間で、運転しようとしている人の呼気にアルコールが含まれているかどうかを検知し、アルコールが検出されない時はエンジンを始動させることができるが、アルコールが検出された時は、警告を出して運転を中止させるか又はアルコール量の測定のどちらかを選択させ、アルコール量測定の結果としてアルコール量が基準以下であれば警告を出してエンジン始動を認めるが、基準を超えている場合はエンジンが始動できないようにすることにより、飲酒運転を防止するシステム
【請求項２】
請求項１のシステムにおいて、呼気と識別するためにその主成分である二酸化炭素を検出することにより、的確に呼気に含まれているアルコールを検出するシステム
【請求項３】
請求項１のシステムにおいて、呼気やアルコールを検知するための呼気を吸引するパイプを伸縮できるようにし、必要に応じて延伸するが運転時には縮小して格納し、運転に支障をあたえないシステム
【請求項４】
請求項１のシステムにおいて、呼気やアルコールの発生源を自動的に探知しながら呼気吸引のためのパイプの長さや方向を変えるシステム
【請求項５】
請求項１のシステムにおいて、車が停止している時間が設定している時間より長い場合、運転に支障をきたさない範囲で、再検知を行うシステム
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【００１】  この発明は、被検知者に殆ど意識させずに呼気中のアルコール検知を行うことによりアルコール検知器の設置に対する抵抗感を少なくすることを意図したもので、車を運転しようとしている人の呼気を自動的に識別して検知を行い、呼気が識別されない時は呼気を検知器に吹きかけさせて検知を行う。呼気からアルコールが検出されない場合は、エンジンを始動させることができるが、アルコールが検出された時は運転中止かアルコール量の測定のいずれかを選択させる。アルコール量が基準未満の場合は警告を出して運転を認めるが、基準を超えている場合はエンジンが始動できないようにすることにより、飲酒運転を防止するシステムに関するものである。
【背景技術】
【００２】  現在、ヨーロッパなどで使用されている飲酒運転防止システムは、アルコールロックと言われ、車に備えつけられたアルコール測定器に呼気を吹き込み、アルコールが基準以上に計測されるとエンジンが掛からなくなるものである。その強制的な設置が日本でも検討されているが、酒を飲まない、あるいは飲んでいない人々にとっては、強制的な設置はこの上ない迷惑であり、抵抗感が極めて強い。
【発明が解決しようとする課題】
【００３】酒を飲まない、あるいは酒を飲んでいない人が運転するしようとする時に、殆ど意識させないでアルコール検知を行う方法を提供することにより、アルコール検知による飲酒運転防止システムを車に取り付けることに抵抗感をなくす必要がある。アルコール検知・測定技術を更に進歩させて、瞬時の計測と低価格の設置を容易にすることにより、全ての車に設置義務を課すことを可能にする。
【課題を解決するための手段】
【００４】エンジンを切って駐停車している自動車に運転者が乗り込んだ状態では、車内温度が低い場合は運転者の呼気や身体から発するアルコールは、運転席上部に上昇する。車内温度が高温の場合は呼気は上昇することは考えにくい。従って、運転席から運転席前方支柱の間の空間に呼気とアルコールをそれぞれ検知するセンサーを設置し、別に設置する呼気吸引装置で呼気を強制的に吸引することにより、呼気を的確にとらえ、呼気の中にアルコールが含まれているかどうかの検出を容易にする。運転者と検知器の距離が遠くて呼気を的確に認識できない場合は、吸引するパイプを延伸して運転者の顔近くにパイプの先端を近づけることにより、検知が容易になる。呼気の認識ができない場合は警告を出して運転者に呼気を検知器に吹きかけさせることにより、アルコールの検出が可能となる。アルコールが検出された場合は、運転中止かアルコール量の測定を選択させる。アルコール検知器に呼気を吹き込むことによりアルコール量が計測され、アルコール量が基準未満であれば警告を出して運転を認める。が、基準以上の場合はエンジンが始動しないようにして飲酒運転を防止する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００５】  以下、本発明の実施の形態について説明する。運転席上部から運転席前部支柱の間の空間の呼気を吸引する呼気吸引装置を運転席前方支柱に取り付け、呼気吸引装置の室内側先端あるいは呼気吸引装置内部に呼気の主成分である二酸化炭素の検知器とアルコール検知器それぞれのセンサーもしくは本体を設置する。運転者が運転席側のドアを開けた時に、飲酒運転防止システム制御装置の電源が自動的に投入されて呼気吸引を開始し、二酸化炭素の検知とアルコールの検知を開始する。運転しようとする人が運転席側でないドアを開けて車に乗り込んだ時は、運転席に座ってから飲酒運転防止システムの制御装置の電源を投入し、検知を開始する。車内温度が呼気よりも低温の場合は呼気が上昇して呼気およびアルコールの検知が容易であるが、車内温度が高い場合を考えて積極的に呼気を吸引し、検知器に呼気を導いて検出を行う。二酸化炭素が検出できない時は、運転者が運転席に座ったかどうかを着席検出装置で確認する。着席確認は簡単な方法としては運転席に圧力スイッチを設けることが考えられる。着席が確認できたら二酸化炭素の検出を繰り返す。着席が確認できない場合は設定された時間待機し、設定時間超過後は検知プロセスを終了する。着席が確認できたにもかかわらず二酸化炭素が検出されない時は呼気吸引装置に装着している吸引パイプを延伸させて運転者の顔に近づけて呼気の検出を確実にして検出を繰り返す。それでも二酸化炭素が検出されない時は運転者に呼気を検知器に吹きかけるよう指示する。吹きかけでも二酸化炭素検知を遂行できない場合は呼気を検知器に吹き込んでアルコール検知を行う。吸引パイプは呼気やアルコールの発生源を追求できるよう、できれば、長さと方向を変えられる様な構造が望ましい。この延伸パイプは運転時には縮小格納して運転に支障がないようにする。呼気が検出され、その中にアルコールが検出されなかった場合は青色の安全表示のもとに、運転者がなんら意識することなく、従来通りの運転ができる。アルコールが検知されるとその旨の警告を表示して、運転を中止するか、アルコール量の測定をするか、運転者に選択させる。中止した場合はこれで終了する。アルコール量が基準未満の場合は黄色の警告表示して運転を認める。基準以上の場合は赤色の警告を表示するとともにエンジンを始動できないようにする。
【発明の効果】
【００６】酒を飲まない、あるいは酒を飲んでいない人が運転しようとした時に殆ど意識しないでアルコール検知ができれば、アルコール検知器による飲酒運転防止システムを車に取り付けることに抵抗感がなくなる。アルコール検知・測定技術が更に進歩すれば瞬時の計測と低価格の設置が可能になり、全ての車に設置義務を課しても問題は発生しなくなり、悲惨な飲酒運転事故の絶滅に貢献すること大と考えられる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明による飲酒運転防止システムの概略構成図を示す。
【図２】本発明による飲酒運転防止システムの概略流れ図を示す。
【図１】
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【図２】
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