(57)【要約】【課題】暖房機能と融雪機能を併せ持つヒートポンプ装置において、デフロスト運転中も室内の暖房を継続させて室内の快適性を向上させる。【解決手段】冷媒回路（20）には、室内熱交換器（25）と融雪用中間熱交換器（40）が設けられる。融雪用中間熱交換器（40）には、舗装体に埋設された融雪用熱交換器（52）との間でブラインを循環させる融雪用循環路（50）が接続される。融雪動作中には、冷媒が室内熱交換器（25）で室内空気を加熱してから融雪用中間熱交換器（40）でブラインを加熱し、加熱されたブラインが融雪用熱交換器（52）へ供給される。一方、デフロスト動作中において、冷媒は、室内熱交換器（25）で室内空気を加熱してから室外熱交換器（26）で除霜に利用され、その後に融雪用中間熱交換器（40）でブラインから吸熱して蒸発する。融雪用中間熱交換器（40）では、融雪動作中に舗装体に蓄えられた温熱が冷媒に付与される。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
冷媒を放熱させるための放熱用熱交換器（25,45）と、冷媒を外気と熱交換させるための室外熱交換器（26）とが設けられて冷凍サイクルを行う冷媒回路（20）を備え、
上記放熱用熱交換器（25,45）で得られた温熱を利用して室内を暖房する暖房運転を行うヒートポンプ装置であって、
上記冷媒回路（20）での冷凍サイクルにより得られた温熱を利用して舗装体を加熱するために該舗装体に埋設される融雪用部材（52）を備えており、
上記暖房運転中において、
上記室外熱交換器（26）で冷媒を蒸発させると共に上記放熱用熱交換器（25,45）を通過した冷媒の温熱を上記融雪用部材（52）へ供給して融雪を行う融雪動作と、
上記融雪用部材（52）が埋設された舗装体の温熱を利用して冷媒を蒸発させると共に上記放熱用熱交換器（25,45）を通過した冷媒の温熱を利用して上記室外熱交換器（26）に付着した霜を融かすデフロスト動作とが選択的に実行可能となっている
ことを特徴とするヒートポンプ装置。
【請求項２】
請求項１において、
上記融雪用部材（52）には、熱媒流体が流通する流体通路（53）が形成される一方、
上記冷媒回路（20）の冷媒を熱媒流体と熱交換させるための中間熱交換器（40）と、
上記融雪用部材（52）と上記中間熱交換器（40）の間で熱媒流体を循環させる融雪用循環路（50）と、
上記融雪動作中には上記放熱用熱交換器（25,45）、上記中間熱交換器（40）、上記室外熱交換器（26）の順に冷媒が流通し、上記デフロスト動作中には上記放熱用熱交換器（25,45）、上記室外熱交換器（26）、上記中間熱交換器（40）の順に冷媒が流れるように上記冷媒回路（20）での冷媒の流通経路を変更する経路変更機構（22）とを備えている
ことを特徴とするヒートポンプ装置。
【請求項３】
請求項１において、
上記融雪用部材（52）には、上記冷媒回路（20）に接続されて冷媒が流通する冷媒通路（54）が形成される一方、
上記融雪動作中には上記放熱用熱交換器（25,45）、上記融雪用部材（52）、上記室外熱交換器（26）の順に冷媒が流通し、上記デフロスト動作中には上記放熱用熱交換器（25,45）、上記室外熱交換器（26）、上記融雪用部材（52）の順に冷媒が流れるように上記冷媒回路（20）での冷媒の流通経路を変更する経路変更機構（22）を備えている
ことを特徴とするヒートポンプ装置。
【請求項４】
請求項１において、
上記放熱用熱交換器（45）は、熱媒流体を冷媒と熱交換させるように構成される一方、
熱媒流体が流通する流体通路（73）が形成されて該熱媒流体の温熱により室内を暖房する暖房用部材（72）と、
上記暖房用部材（72）と上記放熱用熱交換器（45）の間で熱媒流体を循環させる暖房用循環路（70）とを備えている
ことを特徴とするヒートポンプ装置。
【請求項５】
請求項１において、
上記放熱用熱交換器（25）は、室内空気を冷媒と熱交換させるように構成されている
ことを特徴とするヒートポンプ装置。
【請求項６】
請求項１において、
上記冷媒回路（20）での冷凍サイクルにより得られた冷熱を利用して室内を冷房する冷房運転と、上記暖房運転とが選択的に実行可能となっている
ことを特徴とするヒートポンプ装置。
【請求項７】
請求項６において
上記冷媒回路（20）には、室内空気を冷媒と熱交換させる室内熱交換器（25）が設けられており、
冷房運転中の上記冷媒回路（20）では、上記室内熱交換器（25）を蒸発器とした冷凍サイクルが行われる
ことを特徴とするヒートポンプ装置。
【請求項８】
請求項２において、
上記冷媒回路（20）での冷凍サイクルにより得られた冷熱を利用して室内を冷房する冷房運転と、上記暖房運転とが選択的に実行可能となる一方、
上記融雪用循環路（50）には、熱媒流体を室内空気と熱交換させる室内熱交換器（65）と、熱媒流体が上記中間熱交換器（40）と上記融雪用部材（52）の間を循環する状態と該熱媒流体が上記中間熱交換器（40）と上記室内熱交換器（65）の間を循環する状態とを切り換えるための切換機構（61,62）とが設けられており、
冷房運転中において、上記冷媒回路（20）では上記中間熱交換器（40）を蒸発器とした冷凍サイクルが行われ、上記切換機構（61,62）は熱媒流体が上記中間熱交換器（40）と上記室内熱交換器（65）の間を循環する状態に設定される
ことを特徴とするヒートポンプ装置。
【請求項９】
請求項１乃至８の何れか１つにおいて、
上記冷媒回路（20）には、二酸化炭素が冷媒として充填されており、
上記冷媒回路（20）が行う冷凍サイクルでは、冷凍サイクルの高圧が二酸化炭素の臨界圧力以上に設定されている
ことを特徴とするヒートポンプ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、冷凍サイクルによって得られた温熱を利用するヒートポンプ装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
例えば特許文献１に開示されているように、室内を冷暖房する機能と融雪を行う機能とを兼ね備えたヒートポンプ装置が従来より知られている。このヒートポンプ装置は、冷房運転中には室内熱交換器で冷媒を蒸発させて室内空気を冷却し、暖房運転中には室内熱交換器で冷媒を凝縮させて室内空気を加熱する。また、このヒートポンプ装置は、冷凍サイクルにより得られた温熱で水を温め、得られた温水を屋根に設置されたパネルへ供給することで、屋根の上に降った雪を融かしている。
【０００３】
一方、豪雪地域や寒冷地域では、道路の凍結や道路上への積雪を防ぐために、いわゆるロードヒーティングシステムによる融雪が行われることがある。例えば特許文献２には、ヒートポンプ装置を利用した融雪システムが開示されている。この融雪システムでは、アスファルトやコンクリート等から成る道路等の舗装体に配管を埋設し、ヒートポンプ装置で加熱したブラインを配管内へ供給して舗装体を暖めることによって、道路上の雪や氷を融かしている。
【０００４】
特許文献１及び特許文献２に開示されたヒートポンプ装置は、いずれも空気を熱源とするものである。この種のヒートポンプ装置において、暖房や融雪を行う際には、室外熱交換器を蒸発器とした冷凍サイクルが行われる。その際、室外熱交換器における冷媒の蒸発温度が０℃よりも低い状態では、空気中の水分が霜となって室外熱交換器に付着する。室外熱交換器に付着した霜は冷媒と室外空気の熱交換を阻害するため、暖房運転中には室外熱交換器に付着した霜を融かす運転（デフロスト運転）が例えば一定時間毎に行われる。
【０００５】
このデフロスト運転は、特許文献３に開示されているように、圧縮機から吐出された高温高圧のガス冷媒（ホットガス）を室外熱交換器へ供給し、冷媒の温熱によって室外熱交換器に付着した霜を融かすことによって行われることが多い。
【特許文献１】特開２００２−２６７２７７号公報
【特許文献２】特開２００４−３３９７４１号公報
【特許文献３】特開２００１−２８０６６６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
上述したように、室外熱交換器に付着した霜を融かすデフロスト運転は、圧縮機から吐出された冷媒（ホットガス）を室外熱交換器へ供給することによって行われる場合が多い。つまり、デフロスト運転は、それまでは暖房用に室内熱交換器等へ供給されていたホットガスを室外熱交換器へ供給することによって行われる。このため、デフロスト運転中は室内の暖房を中断せざるを得なくなり、室内の快適性を損なうという問題があった。
【０００７】
本発明は、かかる点に鑑みてなされたものであり、その目的は、暖房機能と融雪機能を併せ持つヒートポンプ装置において、デフロスト運転中も室内の暖房を継続させて室内の快適性を向上させることにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
第１の発明は、冷媒を放熱させるための放熱用熱交換器（25,45）と、冷媒を外気と熱交換させるための室外熱交換器（26）とが設けられて冷凍サイクルを行う冷媒回路（20）を備え、上記放熱用熱交換器（25,45）で得られた温熱を利用して室内を暖房する暖房運転を行うヒートポンプ装置を対象とする。そして、上記冷媒回路（20）での冷凍サイクルにより得られた温熱を利用して舗装体を加熱するために該舗装体に埋設される融雪用部材（52）を備えており、上記暖房運転中において、上記室外熱交換器（26）で冷媒を蒸発させると共に上記放熱用熱交換器（25,45）を通過した冷媒の温熱を上記融雪用部材（52）へ供給して融雪を行う融雪動作と、上記融雪用部材（52）が埋設された舗装体の温熱を利用して冷媒を蒸発させると共に上記放熱用熱交換器（25,45）を通過した冷媒の温熱を利用して上記室外熱交換器（26）に付着した霜を融かすデフロスト動作とが選択的に実行可能となっているものである。
【０００９】
第１の発明において、暖房運転中には、融雪動作とデフロスト動作が選択的に行われる。融雪動作中において、放熱用熱交換器（25,45）では冷媒が放熱し、冷媒から放出された熱が室内の暖房に利用される。放熱用熱交換器（25,45）から流出した冷媒に残存する温温熱は、融雪用部材（52）へ供給されて舗装体を暖めるために利用される。舗装体に付与された温熱は、その一部が雪や氷を融かすために消費され、残りが舗装体に蓄えられる。その後、冷媒は、室外熱交換器（26）へ送られ、室外空気から吸熱して蒸発する。
【００１０】
第１の発明では、デフロスト動作中においても、放熱用熱交換器（25,45）では冷媒が放熱し、冷媒から放出された温熱が室内の暖房に利用される。放熱用熱交換器（25,45）から流出した冷媒に残存する温熱は、室外熱交換器（26）に付着した霜を融かすために利用される。その後、冷媒は、融雪用部材（52）を介して舗装体から温熱を吸熱して蒸発する。つまり、デフロスト動作中には、融雪動作中に舗装体に蓄えられた温熱を利用して、室内の暖房と室外熱交換器（26）のデフロストの両方が行われる。
【００１１】
第２の発明は、上記第１の発明において、上記融雪用部材（52）には、熱媒流体が流通する流体通路（53）が形成される一方、上記冷媒回路（20）の冷媒を熱媒流体と熱交換させるための中間熱交換器（40）と、上記融雪用部材（52）と上記中間熱交換器（40）の間で熱媒流体を循環させる融雪用循環路（50）と、上記融雪動作中には上記放熱用熱交換器（25,45）、上記中間熱交換器（40）、上記室外熱交換器（26）の順に冷媒が流通し、上記デフロスト動作中には上記放熱用熱交換器（25,45）、上記室外熱交換器（26）、上記中間熱交換器（40）の順に冷媒が流れるように上記冷媒回路（20）での冷媒の流通経路を変更する経路変更機構（22）とを備えるものである。
【００１２】
第２の発明では、経路変更機構（22）が冷媒回路（20）での冷媒の流通経路を変更することによって、融雪動作とデフロスト動作が相互に切り換えられる。融雪動作中の冷媒回路（20）では、放熱用熱交換器（25,45）と中間熱交換器（40）において冷媒が放熱し、室外熱交換器（26）において冷媒が室外空気から吸熱する。中間熱交換器（40）では、冷媒の温熱が熱媒流体に付与される。温熱を付与された熱媒流体は、融雪用部材（52）の流体通路（53）へ流入し、この流体通路（53）を流れる間に舗装体へ放熱する。融雪用部材（52）において放熱した熱媒流体は、中間熱交換器（40）へ送り返されて加熱される。一方、デフロスト動作中の冷媒回路（20）では、放熱用熱交換器（25,45）と室外熱交換器（26）において冷媒が放熱し、中間熱交換器（40）において冷媒が熱媒流体から吸熱する。温熱を奪われた熱媒流体は、融雪用部材（52）の流体通路（53）へ流入し、この流体通路（53）を流れる間に舗装体から吸熱する。融雪用部材（52）において吸熱した熱媒流体は、中間熱交換器（40）へ送り返されて冷媒へ放熱する。
【００１３】
第３の発明は、上記第１の発明において、上記融雪用部材（52）には、上記冷媒回路（20）に接続されて冷媒が流通する冷媒通路（54）が形成される一方、上記融雪動作中には上記放熱用熱交換器（25,45）、上記融雪用部材（52）、上記室外熱交換器（26）の順に冷媒が流通し、上記デフロスト動作中には上記放熱用熱交換器（25,45）、上記室外熱交換器（26）、上記融雪用部材（52）の順に冷媒が流れるように上記冷媒回路（20）での冷媒の流通経路を変更する経路変更機構（22）を備えるものである。
【００１４】
第３の発明では、経路変更機構（22）が冷媒回路（20）での冷媒の流通経路を変更することによって、融雪動作とデフロスト動作が相互に切り換えられる。融雪動作中の冷媒回路（20）では、放熱用熱交換器（25,45）と融雪用部材（52）において冷媒が放熱し、室外熱交換器（26）において冷媒が室外空気から吸熱する。融雪用部材（52）では、冷媒通路（54）を流れる冷媒の温熱が舗装体体に付与される。一方、デフロスト動作中の冷媒回路（20）では、放熱用熱交換器（25,45）と室外熱交換器（26）において冷媒が放熱し、融雪用部材（52）において冷媒が舗装体から吸熱する。つまり、デフロスト動作中は、融雪動作中に舗装体に蓄えられた温熱が冷媒に付与される。
【００１５】
第４の発明は、上記第１の発明において、上記放熱用熱交換器（45）は、熱媒流体を冷媒と熱交換させるように構成される一方、熱媒流体が流通する流体通路（73）が形成されて該熱媒流体の温熱により室内を暖房する暖房用部材（72）と、上記暖房用部材（72）と上記放熱用熱交換器（45）の間で熱媒流体を循環させる暖房用循環路（70）とを備えるものである。
【００１６】
第４の発明では、暖房用循環路（70）内を循環する熱媒流体が放熱用熱交換器（45）において冷媒と熱交換する。放熱用熱交換器（45）では、冷媒から熱媒流体へ温熱が付与される。温熱が付与された熱媒流体は、放熱用熱交換器（45）から暖房用部材（72）の流体通路（73）へ流入し、流体通路（73）を通過する間に放熱する。熱媒流体が放出した温熱は、室内を暖房するために利用される。暖房用部材（72）で放熱した熱媒流体は、放熱用熱交換器（45）へ送り返されて冷媒によって加熱される。
【００１７】
第５の発明は、上記第１の発明において、上記放熱用熱交換器（25）は、室内空気を冷媒と熱交換させるように構成されるものである。
【００１８】
第５の発明では、室内空気が放熱用熱交換器（25）において冷媒と熱交換する。暖房運転中には、放熱用熱交換器（25）で室内空気が冷媒によって加熱され、加熱された室内空気が室内へ送り返される。
【００１９】
第６の発明は、上記第１の発明において、上記冷媒回路（20）での冷凍サイクルにより得られた冷熱を利用して室内を冷房する冷房運転と、上記暖房運転とが選択的に実行可能となっているものである。
【００２０】
第７の発明は、上記第６の発明において、上記冷媒回路（20）には、室内空気を冷媒と熱交換させる室内熱交換器（25）が設けられており、冷房運転中の上記冷媒回路（20）では、上記室内熱交換器（25）を蒸発器とした冷凍サイクルが行われるものである。
【００２１】
第８の発明は、上記第２の発明において、上記冷媒回路（20）での冷凍サイクルにより得られた冷熱を利用して室内を冷房する冷房運転と、上記暖房運転とが選択的に実行可能となる一方、上記融雪用循環路（50）には、熱媒流体を室内空気と熱交換させる室内熱交換器（65）と、熱媒流体が上記中間熱交換器（40）と上記融雪用部材（52）の間を循環する状態と該熱媒流体が上記中間熱交換器（40）と上記室内熱交換器（65）の間を循環する状態とを切り換えるための切換機構（61,62）とが設けられており、冷房運転中において、上記冷媒回路（20）では上記中間熱交換器（40）を蒸発器とした冷凍サイクルが行われ、上記切換機構（61,62）は熱媒流体が上記中間熱交換器（40）と上記室内熱交換器（65）の間を循環する状態に設定されるものである。
【００２２】
第６，第７及び第８の各発明では、暖房運転と冷房運転が切り換え可能となっている。冷房運転中において、冷媒回路（20）を循環する冷媒は、室内空気と直接に熱交換して吸熱し、或いは他の流体を介して間接的に熱交換して吸熱する。
【００２３】
第７の発明では、室内空気が室内熱交換器（25）において冷媒と熱交換する。冷房運転中の室内熱交換器（25）では、冷媒が室内空気から吸熱して蒸発する。室内熱交換器（25）で冷却された室内空気は、室内へ送り返される。
【００２４】
第８の発明では、融雪用循環路（50）に室内熱交換器（65）が設けられる。融雪用循環路（50）では、ブラインの流通経路が切換機構（61,62）によって変更される。冷房運転中の冷媒回路（20）では、室外熱交換器（26）を凝縮器として中間熱交換器（40）を蒸発器とする冷凍サイクルが行われる。一方、冷房運転中の融雪用循環路（50）では、中間熱交換器（40）と室内熱交換器（65）の間で熱媒流体が循環する。中間熱交換器（40）では、融雪用循環路（50）内を循環する熱媒流体が冷媒と熱交換して冷却される。中間熱交換器（40）で冷却された熱媒流体は、室内熱交換器（65）へ送られて室内空気から吸熱する。室内熱交換器（65）で吸熱した熱媒流体は、中間熱交換器（40）へ送り返されて冷却される。一方、室内熱交換器（65）で冷却された室内空気は、室内へ供給される。
【００２５】
第９の発明は、上記第１〜第８までの何れか１つの発明において、上記冷媒回路（20）には、二酸化炭素が冷媒として充填されており、上記冷媒回路（20）が行う冷凍サイクルでは、冷凍サイクルの高圧が二酸化炭素の臨界圧力以上に設定されるものである。
【００２６】
第９の発明において、冷媒回路（20）では、冷媒として充填された二酸化炭素（ＣＯ２）が循環する。この冷媒回路（20）で行われる冷凍サイクルでは、冷凍サイクルの高圧が二酸化炭素の臨界圧力以上の値に設定されている。このため、例えば暖房運転中の放熱用熱交換器（25,45）において、冷媒は、放熱する過程でその温度が次第に低下してゆく。
【発明の効果】
【００２７】
本発明によれば、デフロスト動作中であっても、融雪動作中に舗装体に蓄えられた温熱を利用することで、室内の暖房も継続して行うことができる。つまり、室内の暖房を中断せずに室外熱交換器（26）の除霜を行うことが可能となる。従って、本発明によれば、デフロスト動作によって室内の快適性が低下するのを防止できる。
【００２８】
上記第２の発明では、中間熱交換器（40）と融雪用部材（52）の間で熱媒流体を循環させ、冷媒と舗装体の間における熱の授受を熱媒流体を介して行っている。その結果、融雪用部材（52）にそれ程高い耐圧性を与える必要が無くなり、融雪用部材（52）の構成を簡素化できると共に、融雪用部材（52）を設置する際の作業工数を削減できる。
【００２９】
上記第３の発明では、融雪用部材（52）の冷媒通路（54）へ冷媒を導入し、温熱を冷媒から舗装体へ直接与えている。従って、この発明によれば、冷媒によって舗装体の温度を確実に上昇させることができ、舗装体の上の雪や氷を確実に融かすことができる。
【００３０】
上記第９の発明では、冷媒回路（20）の冷媒として二酸化炭素を用い、更には冷凍サイクルの高圧を二酸化炭素の臨界圧力以上に設定している。ここで、二酸化炭素を冷媒とするヒートポンプ装置（10）で室内の暖房をする場合、放熱後の冷媒の温度は、せいぜい４０℃程度にまでしか低下しない。このため、温熱として利用できる熱量が少なく、低いＣＯＰ（成績計数）しか得られないという問題があった。それに対し、この発明における暖房運転の融雪動作では、室内を暖房するために放熱した冷媒を更に融雪のために利用している。融雪を行うための温熱にそれ程高い温度レベルは必要ないため、融雪のために放熱した冷媒の温度は、冷媒の温熱を暖房だけに利用する場合に比べて低温（例えば２０℃程度）となる。従って、この発明によれば、二酸化炭素を冷媒とするヒートポンプ装置（10）において、冷媒の圧縮に要するエネルギは増大させずに利用できる温熱の量だけを増大させることができ、高いＣＯＰを得ることが可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３１】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。
【００３２】
《発明の実施形態１》
本発明の実施形態１について説明する。本実施形態は、本発明に係るヒートポンプ装置により構成された空調・融雪システム（10）である。
【００３３】
図１に示すように、本実施形態の空調・融雪システム（10）は、冷媒回路（20）と融雪用循環路（50）とを備えている。また、この空調・融雪システム（10）には、室内ファン（15）と室外ファン（16）とが設けられている。
【００３４】
上記冷媒回路（20）は、二酸化炭素（ＣＯ２）が冷媒として充填された閉回路である。この冷媒回路（20）では、冷媒として充填された二酸化炭素を循環させることによって冷凍サイクルが行われる。また、この冷媒回路（20）で行われる冷凍サイクルでは、その高圧が二酸化炭素の臨界圧力以上の値に設定されている。
【００３５】
冷媒回路（20）には、圧縮機（21）と、室内熱交換器（25）と、四方切換弁（22）と、室外熱交換器（26）と、膨張弁（23）と、融雪用中間熱交換器（40）とが設けられている。この冷媒回路（20）において、圧縮機（21）は、その吸入側が四方切換弁（22）の第２ポートに接続され、その吐出側が室内熱交換器（25）を介して四方切換弁（22）の第１のポートに接続されている。室外熱交換器（26）は、その一端が四方切換弁（22）の第４のポートに接続され、その他端が膨張弁（23）の一端に接続されている。膨張弁（23）の他端は、融雪用中間熱交換器（40）を介して四方切換弁（22）の第３のポートに接続されている。
【００３６】
圧縮機（21）は、いわゆる全密閉型に構成されている。この圧縮機（21）は、吸入した冷媒（二酸化炭素）をその臨界圧力以上にまで圧縮して吐出する。四方切換弁（22）は、第１のポートと第３のポートが連通し且つ第２のポートと第４のポートが連通する第１状態（図１に実線で示す状態）と、第１のポートと第４のポートが連通し且つ第２のポートと第３のポートが連通する第２状態（図１に破線で示す状態）とに切り換わるように構成されている。この四方切換弁（22）は、融雪動作とデフロスト動作を切り換えるために冷媒回路（20）での冷媒の流通経路を変更する経路変更機構を構成している。
【００３７】
室内熱交換器（25）は、室内空気を冷媒と熱交換させて加熱するためのものであって、放熱用熱交換器を構成している。室内ファン（15）は、この室内熱交換器（25）へ室内空気を供給する。室外熱交換器（26）は、室外空気を冷媒と熱交換させるためのものである。室外ファン（16）は、この室外熱交換器（26）へ室外空気を供給する。膨張弁（23）は、開度可変の電子膨張弁（23）によって構成されている。
【００３８】
融雪用中間熱交換器（40）は、１次側通路（41）と２次側通路（42）とを備え、１次側通路（41）を流れる流体と２次側通路（42）を流れる流体とを熱交換させるように構成されている。この融雪用中間熱交換器（40）は、その１次側通路（41）が冷媒回路（20）に接続されている。つまり、冷媒回路（20）では、膨張弁（23）と四方切換弁（22）の第３のポートとの間に融雪用中間熱交換器（40）の１次側通路（41）が配置されている。
【００３９】
融雪用循環路（50）では、不凍液等から成るブラインが熱媒流体として充填された閉回路である。融雪用循環路（50）には、融雪用中間熱交換器（40）と、融雪用ポンプ（51）と、融雪用熱交換器（52）とが設けられている。融雪用循環路（50）では、融雪用中間熱交換器（40）の２次側通路（42）と、融雪用ポンプ（51）と、融雪用熱交換器（52）とが直列に接続されている。融雪用中間熱交換器（40）では、１次側通路（41）の冷媒と２次側通路（42）のブラインとの間で熱交換が行われる。
【００４０】
融雪用熱交換器（52）は、融雪用部材を構成している。この融雪用熱交換器（52）は、平面内を蛇行する樹脂製または金属製の伝熱管によって形成されている。融雪用熱交換器（52）では、ブラインを流すための流体通路（53）が伝熱管によって形成されている。この融雪用熱交換器（52）は、舗装体の内部に埋設されている。融雪用熱交換器（52）の設置場所としては、住宅やマンション等の玄関や駐車場、あるいは歩道や車道などが例示される。また、舗装体の材質としては、アスファルト、コンクリート、モルタル等が例示される。
【００４１】
−運転動作−
上記空調・融雪システム（10）では、暖房運転が行われる。また、暖房運転中には、融雪動作とデフロスト動作が交互に行われる。この空調・融雪システム（10）は、例えば融雪動作を１時間行う毎に、デフロスト動作を１０分程度行う。尚、ここに示した時間の長さは単なる例示である。また、以下に示す温度等の値も、全て単なる一例である。
【００４２】
〈融雪動作〉
融雪動作中の運転動作について、図１を参照しながら説明する。融雪動作中には、室内熱交換器（25）による室内の暖房と、融雪用熱交換器（52）による融雪とが並行して行われる。
【００４３】
融雪動作では、四方切換弁（22）が第１状態に設定され、膨張弁（23）の開度が適宜調節される。この状態で、圧縮機（21）から吐出された超臨界状態の冷媒は、室内熱交換器（25）へ送られる。室内熱交換器（25）では、冷媒が室内空気に対して放熱し、冷媒の温度が９０℃程度から４０℃程度にまで低下する。室内熱交換器（25）で加熱された室内空気は、室内へ供給される。
【００４４】
室内熱交換器（25）から流出した冷媒は、四方切換弁（22）を通って融雪用中間熱交換器（40）へ流入する。融雪用中間熱交換器（40）の１次側通路（41）へ流入した冷媒は、２次側通路（42）を流れるブラインに対して放熱する。融雪用中間熱交換器（40）では、冷媒の温度が４０℃程度から２０℃程度にまで低下する。
【００４５】
融雪用中間熱交換器（40）から流出した冷媒は、膨張弁（23）を通過する際に減圧され、その後に室外熱交換器（26）へ送られる。室外熱交換器（26）では、冷媒が室外空気から吸熱して蒸発する。室外熱交換器（26）で蒸発した冷媒は、四方切換弁（22）を通って圧縮機（21）に吸入される。圧縮機（21）は、吸入した冷媒を圧縮して吐出する。
【００４６】
融雪用循環路（50）では、融雪用ポンプ（51）が運転され、融雪用中間熱交換器（40）と融雪用熱交換器（52）の間でブラインが循環する。融雪用循環路（50）を流れるブラインは、融雪用中間熱交換器（40）の２次側通路（42）を通過する間に１５℃程度にまで加熱され、その後に融雪用熱交換器（52）へ送られる。融雪用熱交換器（52）では、ブラインが舗装体に対して放熱する。融雪用熱交換器（52）で放熱したブラインは、融雪用中間熱交換器（40）へ送り返されて再び加熱される。舗装体は、ブラインによって加熱されることで、その温度が５℃程度に保たれる。従って、舗装体の上に降った雪が融解する。
【００４７】
なお、暖房運転中には、融雪を停止して室内の暖房だけを行うことも可能である。この場合は、融雪用ポンプ（51）が停止し、融雪用循環路（50）でブラインが循環しない状態となる。
【００４８】
〈デフロスト動作〉
デフロスト動作中の運転動作について、図２を参照しながら説明する。デフロスト動作中には、室内熱交換器（25）による室内の暖房と、室外熱交換器（26）の除霜とが並行して行われる。
【００４９】
デフロスト動作では、四方切換弁（22）が第２状態に設定され、膨張弁（23）の開度が適宜調節される。融雪動作中と同様に、圧縮機（21）から吐出された超臨界状態の冷媒は、室内熱交換器（25）へ送られて室内空気へ放熱する。室内熱交換器（25）で加熱された室内空気は、室内へ供給される。室内熱交換器（25）から流出した４０℃程度の冷媒は、四方切換弁（22）を通って室外熱交換器（26）へ送られる。室外熱交換器（26）では、融雪動作中に付着した霜が冷媒によって加熱されて融解する。
【００５０】
室外熱交換器（26）から流出した冷媒は、膨張弁（23）を通過する際に減圧され、その後に融雪用中間熱交換器（40）へ送られる。融雪用中間熱交換器（40）の１次側通路（41）へ流入した冷媒は、２次側通路（42）を流れるブラインから吸熱して蒸発する。融雪用中間熱交換器（40）で蒸発した冷媒は、四方切換弁（22）を通って圧縮機（21）に吸入される。圧縮機（21）は、吸入した冷媒を圧縮して吐出する。
【００５１】
融雪用循環路（50）では、融雪用ポンプ（51）が運転され、融雪用中間熱交換器（40）と融雪用熱交換器（52）の間でブラインが循環する。融雪用循環路（50）を流れるブラインは、融雪用中間熱交換器（40）の２次側通路（42）を通過する間に１次側通路（41）の冷媒へ放熱し、その後に融雪用熱交換器（52）へ送られる。融雪用熱交換器（52）では、ブラインが舗装体から吸熱する。融雪用熱交換器（52）で加熱されたブラインは、融雪用中間熱交換器（40）へ送り返されて再び放熱する。
【００５２】
このように、デフロスト動作では、融雪動作中に舗装体に蓄えられた温熱が冷媒に付与されて、室内の暖房と室外熱交換器（26）の除霜に利用される。上述したように、舗装体は、極めて熱容量の大きな材料で構成されている。一方、デフロスト動作は、比較的短時間に亘って行われるものである。このため、デフロスト動作を行っても舗装体の温度はさほど低下せず、舗装体の温度は０℃よりも高く保たれる。
【００５３】
−実施形態１の効果−
本実施形態の空調・融雪システム（10）では、デフロスト動作中であっても、融雪動作中に舗装体に蓄えられた温熱を利用することで、室内の暖房が継続して行われる。つまり、室内の暖房を中断せずに室外熱交換器（26）の除霜を行うことが可能となる。従って、本実施形態によれば、室外熱交換器（26）の除霜に伴う暖房運転の中断を回避することができ、寒冷地においても室内の暖房を中断なく行うことで室内の快適性を向上させることができる。
【００５４】
また、本実施形態の空調・融雪システム（10）では、融雪用中間熱交換器（40）と融雪用熱交換器（52）の間でブラインを循環させ、冷媒と舗装体の間における熱の授受をブラインを介して行っている。このため、融雪用熱交換器（52）にそれ程高い耐圧性を与える必要が無くなり、例えば樹脂製のパイプ等の安価で取扱いの容易な材料で融雪用熱交換器（52）を構成することができる。従って、本実施形態によれば、融雪用熱交換器（52）の構成を簡素化できると共に、融雪用熱交換器（52）を設置する際の作業工数を削減できる。
【００５５】
また、本実施形態の空調・融雪システム（10）では、冷媒回路（20）の冷媒として二酸化炭素を用い、更には冷凍サイクルの高圧を二酸化炭素の臨界圧力以上に設定している。
【００５６】
ここで、二酸化炭素を冷媒とするヒートポンプ装置で室内の暖房をする場合、放熱後の冷媒の温度は、せいぜい４０℃程度にまでしか低下しない。このため、温熱として利用できる熱量が少なく、低いＣＯＰ（成績計数）しか得られないという問題があった。
【００５７】
それに対し、上記空調・融雪システム（10）における暖房運転の融雪動作では、室内熱交換器（25）で放熱した冷媒を更に融雪のために利用している。融雪を行うための温熱にそれ程高い温度レベルは必要ないため、融雪用熱交換器（52）で放熱した冷媒の温度は、冷媒の温熱を暖房だけに利用する場合に比べて低温（例えば２０℃程度）となる。従って、本実施形態によれば、二酸化炭素を冷媒とするヒートポンプ装置において、圧縮機（21）の消費電力は増大させずに利用できる温熱の量だけを増大させることができ、高いＣＯＰを得ることが可能となる。
【００５８】
《発明の実施形態２》
本発明の実施形態２について説明する。ここでは、本実施形態の空調・融雪システム（10）について、上記実施形態１の空調・融雪システム（10）と異なる点を説明する。
【００５９】
図３に示すように、本実施形態の空調・融雪システム（10）では、融雪用循環路（50）と融雪用中間熱交換器（40）が省略されると共に、融雪用熱交換器（52）が冷媒回路（20）に直接に接続されている。本実施形態の融雪用熱交換器（52）は、銅管等の金属製の伝熱管で構成されている。この融雪用熱交換器（52）では、冷媒を流すための冷媒通路（54）が伝熱管によって形成されている。
【００６０】
冷媒回路（20）において、融雪用熱交換器（52）は、膨張弁（23）と四方切換弁（22）の第３のポートとの間に接続されている。また、冷媒回路（20）では、融雪用熱交換器（52）の一端側と他端側を接続するようにバイパス開閉弁（24）が設けられている。バイパス開閉弁（24）は、電磁弁によって構成されている。
【００６１】
−運転動作−
上記空調・融雪システム（10）では、暖房運転が行われる。上記実施形態１の場合と同様に、暖房運転中には融雪動作とデフロスト動作が交互に繰り返される。
【００６２】
〈融雪動作〉
融雪動作中の運転動作について、図３を参照しながら説明する。融雪動作中には、四方切換弁（22）が第１状態に設定され、膨張弁（23）の開度が適宜調節されると共に、バイパス開閉弁（24）が閉鎖される。
【００６３】
この状態で、圧縮機（21）から吐出された冷媒は、室内熱交換器（25）で放熱した後に融雪用熱交換器（52）へ流入し、舗装体に対して放熱する。融雪用熱交換器（52）から流出した冷媒は、膨張弁（23）を通過する際に減圧されてから室外熱交換器（26）で蒸発し、その後に圧縮機（21）へ吸入される。
【００６４】
なお、暖房運転中には、融雪を停止して室内の暖房だけを行うことも可能である。この場合は、バイパス開閉弁（24）が開放され、室内熱交換器（25）で放熱した冷媒がバイパス開閉弁（24）を通過して膨張弁（23）へ送られる。つまり、この場合は、冷媒が融雪用熱交換器（52）をバイパスして循環することになる。
【００６５】
〈デフロスト動作〉
デフロスト動作中の運転動作について、図４を参照しながら説明する。デフロスト動作中には、四方切換弁（22）が第２状態に設定され、膨張弁（23）の開度が適宜調節されると共に、バイパス開閉弁（24）が閉鎖される。
【００６６】
この状態で、圧縮機（21）から吐出された冷媒は、室内熱交換器（25）と室外熱交換器（26）のそれぞれで放熱し、膨張弁（23）を通過する際に減圧されてから融雪用熱交換器（52）へ流入する。融雪用熱交換器（52）へ流入した冷媒は、舗装体から吸熱して蒸発し、その後に圧縮機（21）へ吸入される。
【００６７】
−実施形態２の効果−
本実施形態の空調・融雪システム（10）では、融雪用熱交換器（52）へ冷媒を送り込み、冷凍サイクルで得られた温熱を冷媒から舗装体へ直接与えている。従って、本実施形態によれば、冷媒によって舗装体の温度を確実に上昇させることができ、舗装体の上の雪や氷を確実に融かすことができる。
【００６８】
《発明の実施形態３》
本発明の実施形態３について説明する。ここでは、本実施形態の空調・融雪システム（10）について、上記実施形態１の空調・融雪システム（10）と異なる点を説明する。
【００６９】
図５に示すように、本実施形態の空調・融雪システム（10）では、冷媒回路（20）が主回路（30）と空調用回路（35）とによって構成されている。また、この空調・融雪システム（10）には、暖房用中間熱交換器（45）と暖房用循環路（70）とが設けられている。
【００７０】
主回路（30）は、上記実施形態１の冷媒回路（20）とほぼ同様に構成されている。ここでは、主回路（30）について、上記実施形態１の冷媒回路（20）と異なる点を説明する。主回路（30）において、圧縮機（21）の吐出側は、暖房用中間熱交換器（45）を介して四方切換弁（22）の第１のポートに接続されている。また、主回路（30）における膨張弁（23）と融雪用中間熱交換器（40）の間には、第１開閉弁（36）が設けられている。第１開閉弁（36）は、電磁弁によって構成されている。
【００７１】
空調用回路（35）には、その一端側から他端側へ向かって順に、室内熱交換器（25）と第２開閉弁（37）とが設けられている。第２開閉弁（37）は、電磁弁によって構成されている。空調用回路（35）は、その一端が主回路（30）における四方切換弁（22）の第３のポートと融雪用中間熱交換器（40）との間に接続され、その他端が主回路（30）における膨張弁（23）と第１開閉弁（36）との間に接続されている。
【００７２】
暖房用中間熱交換器（45）は、１次側通路（46）と２次側通路（47）とを備え、１次側通路（46）を流れる流体と２次側通路（47）を流れる流体とを熱交換させるように構成されている。この暖房用中間熱交換器（45）は、その１次側通路（46）が冷媒回路（20）の主回路（30）に接続されている。つまり、主回路（30）では、圧縮機（21）の吐出側と四方切換弁（22）の第１のポートとの間に暖房用中間熱交換器（45）の１次側通路（46）が配置されている。上記実施形態１では室内熱交換器（25）が放熱用熱交換器を構成していたのに対し、本実施形態では暖房用中間熱交換器（45）が放熱用熱交換器を構成している。
【００７３】
暖房用循環路（70）では、不凍液等から成るブラインが熱媒流体として充填された閉回路である。暖房用循環路（70）には、暖房用中間熱交換器（45）と、暖房用ポンプ（71）と、床暖房用熱交換器（72）とが設けられている。暖房用循環路（70）では、暖房用中間熱交換器（45）の２次側通路（47）と、床暖房用熱交換器（72）と、暖房用ポンプ（71）とが直列に接続されている。暖房用中間熱交換器（45）では、１次側通路（46）の冷媒と２次側通路（47）のブラインとの間で熱交換が行われる。
【００７４】
床暖房用熱交換器（72）は、暖房用部材を構成している。この床暖房用熱交換器（72）は、平面内を蛇行する樹脂製の伝熱管によって形成されている。床暖房用熱交換器（72）では、ブラインを流すための流体通路（73）が伝熱管によって形成されている。この床暖房用熱交換器（72）は、住宅等の居室の床下に設置されている。
【００７５】
−運転動作−
上記空調・融雪システム（10）では、暖房運転と冷房運転とが切り換えて行われる。暖房運転中には、上記実施形態１の場合と同様に、融雪動作とデフロスト動作が交互に繰り返される。
【００７６】
〈暖房運転、融雪動作〉
暖房運転の融雪動作中における運転動作について、図５を参照しながら説明する。融雪動作中には、四方切換弁（22）が第１状態に設定され、膨張弁（23）の開度が適宜調節される。また、第１開閉弁（36）が開放され、第２開閉弁（37）が閉鎖される。
【００７７】
この状態で、圧縮機（21）から吐出された冷媒は、暖房用中間熱交換器（45）へ流入し、その１次側通路（46）を通過する間に２次側通路（47）のブラインへ放熱する。暖房用中間熱交換器（45）で放熱した冷媒は、四方切換弁（22）を通って融雪用中間熱交換器（40）へ流入し、その１次側通路（41）を通過する間に２次側通路（42）のブラインへ放熱する。融雪用中間熱交換器（40）で放熱した冷媒は、膨張弁（23）を通過する際に減圧された後に室外熱交換器（26）へ流入し、室外空気から吸熱して蒸発する。室外熱交換器（26）で蒸発した冷媒は、四方切換弁（22）を通って圧縮機（21）へ吸入されて圧縮される。
【００７８】
暖房用循環路（70）では、暖房用ポンプ（71）が運転され、暖房用中間熱交換器（45）と床暖房用熱交換器（72）の間でブラインが循環する。暖房用循環路（70）を流れるブラインは、暖房用中間熱交換器（45）の２次側通路（47）を通過する間に６０℃程度にまで加熱され、その後に床暖房用熱交換器（72）へ送られる。床暖房用熱交換器（72）では、ブラインが居室の床材に対して放熱する。床暖房用熱交換器（72）で放熱したブラインは、暖房用中間熱交換器（45）へ送り返されて再び加熱される。ブラインから床材に付与された温熱は、床面から室内空気へ放熱される。
【００７９】
融雪用循環路（50）では、上記実施形態１の場合と同様の動作が行われる。つまり、融雪用ポンプ（51）を駆動することによってブラインが融雪用中間熱交換器（40）と融雪用熱交換器（52）との間を循環する。そして、融雪用中間熱交換器（40）でブラインに付与された温熱は、融雪用熱交換器（52）に搬送されて舗装体へ付与され、舗装体上の雪を融かすために利用される。
【００８０】
なお、暖房運転中には、室内熱交換器（25）を利用して室内を暖房してもよい。この場合には、図６に示すように、第２開閉弁（37）が開かれ、暖房用中間熱交換器（45）から流出した冷媒の一部が空調用回路（35）へ、残りが融雪用中間熱交換器（40）へそれぞれ流入する。空調用回路（35）へ流入した冷媒は、室内熱交換器（25）で室内空気へ放熱し、その後に主回路（30）へ流入して融雪用中間熱交換器（40）から流出した冷媒と合流する。室内熱交換器（25）で加熱された室内空気は、室内へ供給される。この場合には、暖房用ポンプ（71）を停止させて床暖房用熱交換器（72）による暖房を休止し、室内熱交換器（25）だけを用いて室内の暖房を行ってもよい。
【００８１】
また、暖房運転中には、融雪を停止して室内の暖房だけを行うことも可能である。この場合は、融雪用ポンプ（51）が停止し、融雪用循環路（50）でブラインが循環しない状態となる。
【００８２】
〈暖房運転、デフロスト動作〉
暖房運転のデフロスト動作中における運転動作について、図７を参照しながら説明する。デフロスト動作中には、四方切換弁（22）が第２状態に設定され、膨張弁（23）の開度が適宜調節される。また、第１開閉弁（36）が開放され、第２開閉弁（37）が閉鎖される。
【００８３】
この状態で、圧縮機（21）から吐出された冷媒は、暖房用中間熱交換器（45）へ流入し、その１次側通路（46）を通過する間に２次側通路（47）のブラインへ放熱する。融雪動作中と同様に、暖房用循環路（70）では、循環するブラインによって温熱が暖房用中間熱交換器（45）から床暖房用熱交換器（72）へ搬送される。暖房用中間熱交換器（45）で放熱した冷媒は、四方切換弁（22）を通って室外熱交換器（26）へ送られる。室外熱交換器（26）では、融雪動作中に付着した霜が冷媒によって加熱されて融解する。
【００８４】
室外熱交換器（26）から流出した冷媒は、膨張弁（23）を通過する際に減圧され、その後に融雪用中間熱交換器（40）へ送られる。融雪用中間熱交換器（40）の１次側通路（41）へ流入した冷媒は、２次側通路（42）を流れるブラインから吸熱して蒸発する。融雪用中間熱交換器（40）で蒸発した冷媒は、四方切換弁（22）を通って圧縮機（21）に吸入される。圧縮機（21）は、吸入した冷媒を圧縮して吐出する。
【００８５】
融雪用循環路（50）では、融雪用ポンプ（51）が運転され、融雪用中間熱交換器（40）と融雪用熱交換器（52）の間でブラインが循環する。融雪用循環路（50）を流れるブラインは、融雪用中間熱交換器（40）の２次側通路（42）を通過する間に１次側通路（41）の冷媒へ放熱し、その後に融雪用熱交換器（52）へ送られる。融雪用熱交換器（52）では、ブラインが舗装体から吸熱する。融雪用熱交換器（52）で加熱されたブラインは、融雪用中間熱交換器（40）へ送り返されて再び放熱する。つまり、上記実施形態１の場合と同様に、融雪動作中に舗装体に蓄えられた温熱がブラインを介して冷媒に付与され、室内の暖房や室外熱交換器（26）の除霜に利用される。
【００８６】
〈冷房運転〉
冷房運転中の運転動作について、図８を参照しながら説明する。冷房運転中には、室内熱交換器（25）を用いて室内の冷房が行われる。冷房運転では、四方切換弁（22）が第２状態に設定され、膨張弁（23）の開度が適宜調節される。また、第１開閉弁（36）が閉鎖され、第２開閉弁（37）が開放される。また、暖房用ポンプ（71）及び融雪用ポンプ（51）が停止状態となる。
【００８７】
この状態で、圧縮機（21）から吐出された冷媒は、暖房用中間熱交換器（45）と四方切換弁（22）を順に通過して室外熱交換器（26）へ流入し、室外空気へ放熱する。室外熱交換器（26）で放熱した冷媒は、膨張弁（23）を通過する際に減圧されてから空調用回路（35）へ流入し、室内熱交換器（25）で室内空気から吸熱して蒸発する。室内熱交換器（25）で蒸発した冷媒は、四方切換弁（22）を通過後に圧縮機（21）へ吸入されて圧縮される。室内熱交換器（25）で冷却された室内空気は、室内へ供給される。
【００８８】
《発明の実施形態４》
本発明の実施形態４について説明する。ここでは、本実施形態の空調・融雪システム（10）について、上記実施形態３の空調・融雪システム（10）と異なる点を説明する。
【００８９】
図９に示すように、本実施形態の空調・融雪システム（10）では、空調用回路（35）と第１開閉弁（36）が冷媒回路（20）から省略される一方、空調用循環路（60）と第１開閉弁（61）が追加されている。第１開閉弁（61）は、融雪用循環路（50）における融雪用ポンプ（51）の吐出側と融雪用熱交換器（52）との間に設置されている。
【００９０】
空調用循環路（60）は、ブラインを流通させるための管路であって、その一端が融雪用循環路（50）における融雪用ポンプ（51）と第１開閉弁（61）の間に、その他端が融雪用熱交換器（52）と融雪用中間熱交換器（40）の間にそれぞれ接続されている。空調用循環路（60）では、その一端側から他端側へ向かって順に、第２開閉弁（62）と室内熱交換器（65）とが接続されている。室内熱交換器（65）は、室内ファン（15）によって供給された室内空気をブラインと熱交換させるように構成されている。
【００９１】
第１開閉弁（61）と第２開閉弁（62）は、それぞれが電磁弁によって構成されている。これら第１開閉弁（61）及び第２開閉弁（62）は、切換機構を構成している。融雪用循環路（50）では、第１開閉弁（61）及び第２開閉弁（62）を操作することによって、融雪用中間熱交換器（40）と融雪用熱交換器（52）の間でブラインが循環する状態と、融雪用中間熱交換器（40）と室内熱交換器（65）の間でブラインが循環する状態とが切り換わる。
【００９２】
−運転動作−
上記空調・融雪システム（10）では、上記実施形態３の場合と同様に、暖房運転と冷房運転とが切り換えて行われる。また、暖房運転中には、上記実施形態３の場合と同様に、融雪動作とデフロスト動作が交互に繰り返される。
【００９３】
〈暖房運転、融雪動作〉
暖房運転の融雪動作中における運転動作について、図９を参照しながら説明する。融雪動作中には、四方切換弁（22）が第１状態に設定され、膨張弁（23）の開度が適宜調節される。また、第１開閉弁（61）が開放され、第２開閉弁（62）が閉鎖される。また、融雪用ポンプ（51）及び暖房用ポンプ（71）が運転される。
【００９４】
この状態で、空調・融雪システム（10）は、上記実施形態３の場合と同様の運転動作を行う。つまり、冷媒回路（20）において、圧縮機（21）から吐出された冷媒は、暖房用中間熱交換器（45）で暖房用循環路（70）のブラインへ、融雪用中間熱交換器（40）で融雪用循環路（50）のブラインへそれぞれ放熱し、その後に膨張弁（23）を通過する際に減圧されてから室外熱交換器（26）へ流入し、室外熱交換器（26）で蒸発してから圧縮機（21）へ吸入される。また、暖房用循環路（70）では、ブラインによって暖房用中間熱交換器（45）から床暖房用熱交換器（72）へ搬送された温熱が室内の暖房に利用される一方、融雪用循環路（50）では、ブラインによって融雪用中間熱交換器（40）から融雪用熱交換器（52）へ搬送された温熱が融雪に利用される。
【００９５】
〈暖房運転、デフロスト動作〉
暖房運転のデフロスト動作中における運転動作について、図１０を参照しながら説明する。デフロスト動作中には、四方切換弁（22）が第２状態に設定され、膨張弁（23）の開度が適宜調節される。また、第１開閉弁（61）が開放され、第２開閉弁（62）が閉鎖される。また、融雪用ポンプ（51）及び暖房用ポンプ（71）が運転される。
【００９６】
この状態で、空調・融雪システム（10）は、上記実施形態３の場合と同様の運転動作を行う。つまり、冷媒回路（20）において、圧縮機（21）から吐出された冷媒は、暖房用中間熱交換器（45）で暖房用循環路（70）のブラインへ放熱してから室外熱交換器（26）での除霜に利用され、その後に膨張弁（23）を通過する際に減圧されてから融雪用中間熱交換器（40）へ流入し、融雪用循環路（50）のブラインとの熱交換により蒸発してから圧縮機（21）へ吸入される。また、暖房用循環路（70）では、ブラインによって暖房用中間熱交換器（45）から床暖房用熱交換器（72）へ搬送された温熱が室内の暖房に利用される一方、融雪用循環路（50）では、融雪動作中に舗装体に蓄えられた温熱がブラインによって融雪用中間熱交換器（40）へ搬送されて冷媒に付与される。
【００９７】
〈冷房運転〉
冷房運転中の運転動作について、図１１を参照しながら説明する。冷房運転中には、室内熱交換器（65）を用いて室内の冷房が行われる。冷房運転では、四方切換弁（22）が第２状態に設定され、膨張弁（23）の開度が適宜調節される。また、第１開閉弁（61）が閉鎖され、第２開閉弁（62）が開放される。また、融雪用ポンプ（51）が運転される一方、暖房用ポンプ（71）が停止状態となる。
【００９８】
この状態で、圧縮機（21）から吐出された冷媒は、暖房用中間熱交換器（45）と四方切換弁（22）を順に通過して室外熱交換器（26）へ流入し、室外空気へ放熱する。室外熱交換器（26）で放熱した冷媒は、膨張弁（23）を通過する際に減圧されてから融雪用中間熱交換器（40）へ流入し、その１次側通路（41）を流れる間に２次側通路（47）のブラインから吸熱して蒸発する。融雪用中間熱交換器（40）で蒸発した冷媒は、四方切換弁（22）を通過後に圧縮機（21）へ吸入されて圧縮される。
【００９９】
融雪用中間熱交換器（40）で冷却されたブラインは、空調用循環路（60）へ流入して室内熱交換器（65）へ導入される。室内熱交換器（65）へ流入したブラインは、室内空気から吸熱し、その後に融雪用中間熱交換器（40）へ送り返されて冷却される。室内熱交換器（65）で冷却された室内空気は、室内へ供給される。
【０１００】
《発明の実施形態５》
本発明の実施形態５について説明する。ここでは、本実施形態の空調・融雪システム（10）について、上記実施形態３の空調・融雪システム（10）と異なる点を説明する。
【０１０１】
図１２に示すように、本実施形態の空調・融雪システム（10）では、融雪用循環路（50）と融雪用中間熱交換器（40）が省略されると共に、融雪用熱交換器（52）が冷媒回路（20）に直接に接続されている。
【０１０２】
本実施形態の融雪用熱交換器（52）は、銅管等の金属製の伝熱管で構成されている。この融雪用熱交換器（52）では、冷媒を流すための冷媒通路（54）が伝熱管によって形成されている。冷媒回路（20）において、融雪用熱交換器（52）は、第１開閉弁（36）と四方切換弁（22）の第３のポートとの間に接続されている。
【０１０３】
−運転動作−
〈暖房運転、融雪動作〉
暖房運転の融雪動作中における運転動作について、図１２を参照しながら説明する。融雪動作中には、四方切換弁（22）が第１状態に設定され、膨張弁（23）の開度が適宜調節される。また、第１開閉弁（36）が開放され、第２開閉弁（37）が閉鎖されると共に、暖房用ポンプ（71）が運転される。
【０１０４】
この状態で、圧縮機（21）から吐出された冷媒は、暖房用中間熱交換器（45）で暖房用循環路（70）のブラインへ放熱し、その後に融雪用熱交換器（52）へ流入して舗装体へ放熱する。融雪用熱交換器（52）から流出した冷媒は、膨張弁（23）を通過する際に減圧されてから室外熱交換器（26）へ流入して蒸発し、その後に圧縮機（21）へ吸入されて圧縮される。暖房用循環路（70）では、上記実施形態３の場合と同様にブラインが循環し、暖房用中間熱交換器（45）から床暖房用熱交換器（72）へ温熱が供給される。
【０１０５】
〈暖房運転、デフロスト動作〉
暖房運転のデフロスト動作中における運転動作について、図１３を参照しながら説明する。デフロスト動作中には、四方切換弁（22）が第２状態に設定され、膨張弁（23）の開度が適宜調節される。また、第１開閉弁（36）が開放され、第２開閉弁（37）が閉鎖されると共に、暖房用ポンプ（71）が運転される。
【０１０６】
この状態で、圧縮機（21）から吐出された冷媒は、暖房用中間熱交換器（45）で暖房用循環路（70）のブラインへ放熱し、その後に室外熱交換器（26）へ流入して除霜に利用される。室外熱交換器（26）から流出した冷媒は、膨張弁（23）を通過する際に減圧されてから融雪用熱交換器（52）へ流入して蒸発し、その後に圧縮機（21）へ吸入されて圧縮される。暖房用循環路（70）では、上記実施形態３の場合と同様にブラインが循環し、暖房用中間熱交換器（45）から床暖房用熱交換器（72）へ温熱が供給される。
【０１０７】
〈冷房運転〉
冷房運転中における運転動作について、図１４を参照しながら説明する。冷房運転中には、四方切換弁（22）が第２状態に設定され、膨張弁（23）の開度が適宜調節される。また、第１開閉弁（36）が閉鎖され、第２開閉弁（37）が開放されると共に、暖房用ポンプ（71）が停止状態となる。
【０１０８】
この状態で、冷媒回路（20）では、上記実施形態３の場合と同様に冷媒が循環する。つまり、圧縮機（21）から吐出された冷媒は、室外熱交換器（26）で放熱してから膨張弁（23）を通過する際に減圧され、その後に室内熱交換器（65）で蒸発してから圧縮機（21）へ吸入される。室内へは、室内熱交換器（65）で冷却された室内空気が供給される。
【０１０９】
《その他の実施形態》
上記実施形態３，４及び５では、暖房用循環路（70）に床暖房用熱交換器（72）を設けているが、室内を暖房するために暖房用循環路（70）に設けられる熱交換器は、床暖房用熱交換器（72）に限定されない。例えば、暖房用循環路（70）にブラインと室内空気を熱交換させる空気熱交換器を設け、ブラインによって加熱された室内空気を室内へ供給することによって室内を暖房してもよい。
【０１１０】
なお、以上の実施形態は、本質的に好ましい例示であって、本発明、その適用物、あるいはその用途の範囲を制限することを意図するものではない。
【産業上の利用可能性】
【０１１１】
以上説明したように、本発明は、暖房機能と融雪機能を併せ持つヒートポンプ装置について有用である。
【図面の簡単な説明】
【０１１２】
【図１】実施形態１の空調・融雪システムの概略構成と暖房運転の融雪動作中における冷媒及びブラインの流通経路を示す配管系統図である。
【図２】実施形態１の空調・融雪システムの概略構成と暖房運転のデフロスト動作中における冷媒及びブラインの流通経路を示す配管系統図である。
【図３】実施形態２の空調・融雪システムの概略構成と暖房運転の融雪動作中における冷媒の流通経路を示す配管系統図である。
【図４】実施形態２の空調・融雪システムの概略構成と暖房運転のデフロスト動作中における冷媒の流通経路を示す配管系統図である。
【図５】実施形態３の空調・融雪システムの概略構成と暖房運転の融雪動作中における冷媒及びブラインの流通経路を示す配管系統図である。
【図６】実施形態３の空調・融雪システムの概略構成と暖房運転の融雪動作中における冷媒及びブラインの流通経路を示す配管系統図である。
【図７】実施形態３の空調・融雪システムの概略構成と暖房運転のデフロスト動作中における冷媒及びブラインの流通経路を示す配管系統図である。
【図８】実施形態３の空調・融雪システムの概略構成と冷房運転中における冷媒の流通経路を示す配管系統図である。
【図９】実施形態４の空調・融雪システムの概略構成と暖房運転の融雪動作中における冷媒及びブラインの流通経路を示す配管系統図である。
【図１０】実施形態４の空調・融雪システムの概略構成と暖房運転のデフロスト動作中における冷媒及びブラインの流通経路を示す配管系統図である。
【図１１】実施形態４の空調・融雪システムの概略構成と冷房運転中における冷媒及びブラインの流通経路を示す配管系統図である。
【図１２】実施形態５の空調・融雪システムの概略構成と暖房運転の融雪動作中における冷媒及びブラインの流通経路を示す配管系統図である。
【図１３】実施形態５の空調・融雪システムの概略構成と暖房運転のデフロスト動作中における冷媒及びブラインの流通経路を示す配管系統図である。
【図１４】実施形態５の空調・融雪システムの概略構成と冷房運転中における冷媒の流通経路を示す配管系統図である。
【符号の説明】
【０１１３】
20    冷媒回路
22    四方切換弁（経路変更機構）
25    室内熱交換器（放熱用熱交換器）
26    室外熱交換器
40    融雪用中間熱交換器（中間熱交換器）
45    暖房用中間熱交換器（放熱用熱交換器）
50    融雪用循環路
52    融雪用熱交換器（融雪用部材）
53    流体通路
54    冷媒通路
61    第１開閉弁（切換機構）
62    第２開閉弁（切換機構）
65    室内熱交換器
70    暖房用循環路
72    床暖房用熱交換器（暖房用部材）
73    流体通路
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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