(57)【要約】【課題】磁気エンコーダの保護を確実に行うと共にシールリップの設計自由度も確保することができる新規なパックシールタイプの磁気エンコーダ付きベアリングシールを提供する。【解決手段】  スリンガ７の円筒部７ａと非磁性体製カバー部材９の円筒部９ａとが互いに嵌合合体状態で且つカバー部材９の円筒部９ａをして回転側部材２に嵌合一体とされ、この嵌合一体状態では、カバー部材９の鍔部９ｂとスリンガ７の鍔部７ｂとの間に環状多極磁石１０が挟装され、カバー部材９の円筒部９ａはスリンガ７の円筒部７ａより軸方向に突出する長大円筒部９ａａを有し、シールリップの一部８ｃがこの長大円筒部９ａａの周面に弾性摺接するよう構成されている。【選択図】図２
2008240767.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
固定側部材に対して回転側部材を軸受部を介して回転自在に支持する軸受ユニットにおける固定側部材と回転側部材との間に介装されるパックシールタイプのベアリングシールであって、
上記回転側部材に嵌合一体に装着される円筒部及びこの円筒部の一端に連設された鍔部を備えるスリンガと、固定側部材に嵌合一体に装着され該スリンガに弾性摺接するシールリップを備えるシールリップ部材と、上記スリンガの鍔部の反軸受部側面に添設された環状多極磁石と、回転側部材に嵌合一体に装着される円筒部及びこの円筒部の一端に連設された鍔部を備える非磁性体製カバー部材とよりなり、
上記スリンガの円筒部とカバー部材の円筒部とは互いに嵌合合体状態で且つカバー部材の円筒部をして回転側部材に嵌合一体とされ、この嵌合一体状態では、カバー部材の鍔部とスリンガの鍔部との間に上記環状多極磁石が挟装され、カバー部材の円筒部はスリンガの円筒部より軸方向に突出する長大円筒部を有し、上記シールリップの一部がこの長大円筒部の周面に弾性摺接するよう構成されていることを特徴とするベアリングシール。
【請求項２】
請求項１に記載のベアリングシールにおいて、
前記スリンガの円筒部とカバー部材の円筒部とは、それぞれの鍔部に対する形成方向が互いに同方向であることを特徴とするベアリングシール。
【請求項３】
請求項１に記載のベアリングシールにおいて、
前記スリンガの円筒部とカバー部材の円筒部とは、それぞれの鍔部に対する形成方向が互いに逆向きであることを特徴とするベアリングシール。
【請求項４】
請求項１乃至３のいずれかに記載のベアリングシールにおいて、
前記カバー部材の長大円筒部はその円筒部に対し段差状に形成されていることを特徴とするベアリングシール。
【請求項５】
請求項１乃至４のいずれかに記載のベアリングシールにおいて、
前記スリンガの鍔部は、その周縁部にカバー部材の鍔部側に折曲された折曲円筒部を備え、上記スリンガ及びカバー部材が回転側部材に嵌合一体とされた状態では、この折曲円筒部によって前記環状多極磁石の周縁端面部が覆われるよう構成されていることを特徴とするベアリングシール。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車用車輪等の軸受部をシールし、且つ車輪等の回転側部材の回転数を検出する為の磁気エンコーダを備えるパックシールタイプのベアリングシールに関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車用車輪は、内輪、外輪及び内外輪間に介在される転動体によって構成される軸受部を介して回転自在に支持される。そして、転動体が介在される軸受空間は、内外輪間に介装されたベアリングシールによって密封され、軸受部内に装填された潤滑剤の漏出防止や外部からの汚泥等の浸入の防止が図られている。このベアリングシールとしては、回転側部材（内輪、外輪のいずれか）に嵌合一体に装着されるスリンガと、固定側部材（同上）に嵌合一体に装着され該スリンガに弾性摺接するシールリップを備えるシールリップ部材とを組合せた所謂パックシールタイプのものが多用されるようになった。
【０００３】
近時、自動車用車輪におけるアンチロックブレーキシステム（ＡＢＳ）や、トラクションコントロールシステム（ＴＣＳ）を制御する為、車輪の回転数検出がなされるようになってきた。上記のようなパックシールタイプのベアリングシールを用いた軸受部（軸受ユニット）によって車輪を支持するようにした自動車の場合、上記スリンガの外側面に多数のＮ極・Ｓ極が周方向に交互且つ等ピッチに着磁形成された環状多極磁石（磁気エンコーダ）を装着し、固定側（車体側）にこの磁気エンコーダに対峙するよう磁気センサを設置し、回転に伴う磁気変化によって車輪の回転数を検出するよう構成された回転数検出装置が採用されている（例えば、特許文献１の図３及び図４、特許文献２参照）。
【０００４】
ところで、上記のようにスリンガの外側面に装着された磁気エンコーダとこれに対峙する磁気センサとにより回転数検出装置を構成する場合、これらは水や土砂等のアタックを受け易い環境に晒される為、磁気エンコーダの表面や磁気センサの検出面が傷付き或いは発錆して、検出精度が低下することがある。その為、上記各特許文献では、磁気エンコーダの表面を非磁性体製の保護カバーで覆い、この保護カバーを介して回転数を検出するような措置が講じられている。
【特許文献１】特開平１１−３０３８７９号公報
【特許文献２】特開２００２−３３３０３３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
然るに、特許文献１の図３や特許文献２に開示されたパックシールタイプのベアリングシールの場合、スリンガ（特許文献１では磁性リングの補強環）と非磁性の保護カバー（同スリンガ）とは、夫々が円筒部を有し、両円筒部は互いに嵌合合体状態で且つ保護カバーの円筒部をして回転側部材（内輪）に嵌合一体とされる。その為、シールリップが弾性摺接するスリンガの形状・大きさが保護カバーの厚み分の制約を受け、シールリップの設計自由度が狭められることになる。即ち、ラジアルリップの場合、限られたベアリングシールの装着空間では、スリンガのラジアル面とシールリップの芯金間の距離が保護カバーの厚み分だけ接近することになり、ラジアルリップの形状や弾性等の設計が難しくなる。一方、アキシャルリップの場合、スリンガのアキシャル面の有効摺接幅が保護カバーの厚み分だけ小さくなるから、同様にアキシャルリップの設計上の難しさが生じることになる。
【０００６】
また、スリンガの円筒部と保護カバーの円筒部とは嵌合合体状態で回転側部材に圧嵌めされるが、通常保護カバーの板厚がスリンガより薄い為、この圧嵌めの際に保護カバーの圧嵌め側端部が反ることがあり、回転側部材に引っ掛かり、保護カバーとスリンガとが軸受の組立過程で離脱するような事態も生じる。
【０００７】
本発明は、上記実情に鑑みなされたものであり、磁気エンコーダの保護を確実に行うと共にシールリップの設計自由度も確保することができる新規なパックシールタイプの磁気エンコーダ付きベアリングシールを提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明のベアリングシールは、固定側部材に対して回転側部材を軸受部を介して回転自在に支持する軸受ユニットにおける固定側部材と回転側部材との間に介装されるパックシールタイプのベアリングシールであって、上記回転側部材に嵌合一体に装着される円筒部及びこの円筒部の一端に連設された鍔部を備えるスリンガと、固定側部材に嵌合一体に装着され該スリンガに弾性摺接するシールリップを備えるシールリップ部材と、上記スリンガの鍔部の反軸受部側面に添設された環状多極磁石と、回転側部材に嵌合一体に装着される円筒部及びこの円筒部の一端に連設された鍔部を備える非磁性体製カバー部材とよりなり、上記スリンガの円筒部とカバー部材の円筒部とは互いに嵌合合体状態で且つカバー部材の円筒部をして回転側部材に嵌合一体とされ、この嵌合一体状態では、カバー部材の鍔部とスリンガの鍔部との間に上記環状多極磁石が挟装され、カバー部材の円筒部はスリンガの円筒部より軸方向に突出する長大円筒部を有し、上記シールリップの一部がこの長大円筒部の周面に弾性摺接するよう構成されていることを特徴とする。
【０００９】
前記環状多極磁石としては、ゴム或いは樹脂に磁性粉末を混練して環状に成型した磁石や環状焼結磁石が用いられ、その周方向に多数のＮ極及びＳ極が交互に着磁形成されたものとされ、前記スリンガの鍔部の反軸受部側面に接着一体とし、或いはカバー部材の鍔部の軸受部側面に接着一体とされる。
【００１０】
本発明において、前記スリンガの円筒部とカバー部材の円筒部のそれぞれの鍔部に対する形成方向を互いに同方向とし、或いは互いに逆向きとすることができる。また、本発明において、前記カバー部材の長大円筒部をその円筒部に対し段差状に形成しても良い。更に、前記スリンガの鍔部は、その周縁部にカバー部材の鍔部側に折曲された折曲円筒部を備え、上記スリンガ及びカバー部材が回転側部材に嵌合一体とされた状態では、この折曲円筒部によって前記環状多極磁石の周縁端面部が覆われるよう構成することもできる。
【発明の効果】
【００１１】
本発明に係るベアリングシールによれば、固定側部材にシールリップ部材が嵌合一体に装着され、そのシールリップが回転側部材に装着されたスリンガに弾性摺接するから、軸受部のシール機能がこの弾性摺接によって維持される。そして、スリンガの円筒部及びカバー部材の円筒部を、互いに嵌合し合体した状態で回転側部材に嵌合一体としているから、カバー部材の鍔部とスリンガの鍔部との間に環状多極磁石が挟装され、その略全周面がスリンガ及びカバー部材のみによって覆われる。従って、自動車用車輪の軸受ユニットのように過酷な環境下に晒されても、環状多極磁石が汚泥等のアタックを受けず、傷付きや添設部位からの剥がれ等が生じる懸念がない。更に、カバー部材は非磁性体製であるから、固定側に設置される磁気センサに対峙させて回転検出装置を構成した場合にも、その検出精度に影響を及ぼすことがない。また、回転側部材に対するカバー部材の嵌合代を小さくすることができ、パックシールとして組立てた状態でも嵩張らず、軸受ユニットの梱包・組立工程への搬送等の合理化が図られる。しかも、カバー部材の円筒部はスリンガの円筒部より軸方向に突出する長大円筒部を有し、上記シールリップの一部、即ち、ラジアルリップがこの長大円筒部の周面に弾性摺接するよう構成されているから、このラジアルリップは、スリンガの円筒部に弾性摺接するものに比べ、スリンガの板厚の影響を受けず、その設計自由度が確保される。
【００１２】
本発明において、カバー部材の円筒部が長大円筒部を有することから、前記スリンガの円筒部とカバー部材の円筒部のそれぞれの鍔部に対する形成方向を互いに同方向としたり、互いに逆向きとしたりすることができる。特に後者の場合、スリンガの円筒部の長さを環状多極磁石の厚さに略等しくするようにすれば、環状多極磁石の添設保持の安定化が図られると共に、長大円筒部を可能な限り大きくすることができ、ラジアルリップの弾性摺接範囲を広く確保することができる。また、アキシャルリップの弾性摺接面となるスリンガの鍔部も、その径方向幅が前者に比べスリンガ自体の板厚分広くなり、アキシャルリップの設計自由度も大きくなる。
【００１３】
本発明において、前記カバー部材の長大円筒部をその円筒部に対し段差状に形成した場合、この長大円筒部はスリンガの円筒部との嵌合に関与しなくなるから、長大円筒部の周面に、スリンガの円筒部との嵌合に伴う傷が発生する懸念がなく、ラジアルリップの弾性摺接に支障を来たすこともない。また、回転側部材に対する嵌合は、この長大円筒部のみが関与することになるから、この嵌合の際にスリンガの円筒部とカバー部材の円筒部とが離脱することがなく、圧嵌め時の不具合も生じる懸念がない。
【００１４】
更に、スリンガの鍔部が、その周縁部にカバー部材の鍔部側に折曲された折曲円筒部を備え、スリンガ及びカバー部材が回転側部材に嵌合一体とされた状態では、この折曲円筒部によって前記環状多極磁石の周縁端面部が覆われるよう構成すれば、環状多極磁石の外部環境との遮断が完全になされ、その保護が極めて的確になされる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下に本発明の最良の実施の形態について、図面に基づいて説明する。図１は本発明のベアリングシールを用いて組立てられた軸受ユニットの一例を示す縦断面図、図２は図１におけるＸ部の拡大図、図３乃至図１０は同ベアリングシールの他の実施形態の断面図である。
【００１６】
図１は自動車の車輪を転がり軸受ユニット１により支持する構造の一例を示すものであり、内輪（回転側部材）２を構成するハブ２Ａのハブフランジ２ａにボルト２ｂによりタイヤホイール（不図示）が固定される。また、ハブ２Ａに形成されたスプライン軸孔２ｃには駆動シャフト（不図示）がスプライン嵌合されて、該駆動シャフトの回転駆動力がタイヤホイールに駆動伝達される。そして、ハブ２Ａは内輪部材２Ｂと共に内輪２を構成する。外輪（固定側部材）３は、車体の懸架装置（不図示）に取付固定される。この外輪３と上記内輪２との間に２列の転動体（玉）４…がリテーナ４ａで保持された状態で介装されている。この転動体４…及び内外輪２，３に形成された各軌道面により軸受部１Ａが構成され、軸受部１Ａを介して、内輪２が外輪３に対して軸回転可能に支持される。２列の転動体（玉）４…の軌道面の軸方向外側、即ち、上記軸受部１Ａの軸方向両側には、上記転動体４…の転動部（軸受空間）に装填される潤滑剤（グリス）の漏出或いは外部からの汚泥等の浸入を防止するためのシールリング（ベアリングシール）５，６が、外輪３と内輪２との間に圧入装着されている。そして、車体側シールリング６に対峙するよう、磁気センサ１１が外輪３又は車体（固定側部材）に設置され、この磁気センサ１１と後記する環状多極磁石（磁気エンコーダ）１０とにより、タイヤホイールの回転速度や回転角度等を検出する回転検出装置１２が構成される。
【００１７】
図２は、車体側シールリング６の装着部の拡大断面図を示す。該シールリング６は、上記内輪部材（回転側部材）２Ｂの外周（外径面）に嵌合一体に装着される円筒部７ａ及びこの円筒部（以下、スリンガ円筒部と言う）７ａの一端に連設された外向鍔部（以下、スリンガ鍔部と言う）７ｂを備えるスリンガ７と、外輪（固定側部材）３に嵌合一体に装着され該スリンガ７及び後記するカバー部材９に弾性摺接する複数のシールリップ８ａ，８ｂ，８ｃを備えるシールリップ部材８と、上記スリンガ鍔部７ｂの反軸受部１Ａ側部（車体側）に添設された環状多極磁石１０と、内輪部材２Ｂに嵌合一体に装着される円筒部９ａ及びこの円筒部（以下、カバー円筒部と言う）９ａの一端に連設された外向鍔部（以下、カバー鍔部と言う）９ｂを備える非磁性体製カバー部材９とよりなり、パックシールタイプの磁気エンコーダ付ベアリングシールとして構成されている。
【００１８】
スリンガ円筒部７ａとカバー円筒部９ａとは、それぞれの鍔部７ｂ，９ｂに対する形成方向が互いに同方向とされ、前者が後者に外嵌した状態で互いに嵌合合体され、更にこの合体状態でカバー円筒部９ａをして内輪部材２Ｂの外径面に嵌合一体に装着されている。カバー円筒部９ａは、スリンガ円筒部７ａより軸方向に突出する長大円筒部９ａａを有している。スリンガ鍔部７ｂの車体側面には、環状多極磁石１０が接着一体とされ、スリンガ円筒部７ａ及びカバー円筒部９ａが内輪部材２Ｂに嵌合一体に装着された状態では、環状多極磁石１０がスリンガ鍔部７ｂとカバー鍔部９ｂとの間にサンドイッチ状に挟装された状態とされる。環状多極磁石１０としては、ゴム或いは樹脂に磁性粉末を混練して環状に成型した磁石や環状焼結磁石の周方向に多数のＮ極及びＳ極を交互且つ等ピッチで着磁形成したものが用いられるが、図例ではゴム磁石によるものを示し、スリンガ鍔部７ｂの外周縁部に回り込むよう加硫成型時にスリンガ７と接着一体化されている。そして、カバー鍔部９ｂの車体側面には、固定側に設置された磁気センサ１１の検出面が近接対峙し、このカバー鍔部９ｂを通して、環状多極磁石１０の回転に伴う磁気変化を検出し得る回転検出装置１２が構成されている。
【００１９】
シールリップ部材８は、３個のシールリップ８ａ，８ｂ，８ｃを有するゴム等からなる弾性材８Ａを環状芯金８Ｂに一体としたものであり、芯金８Ｂの円筒部をして外輪３の内径面に嵌合一体とされている。図２に示すシールリップ部材８は、スリンガ鍔部７ｂの反車体側面に弾接する１個のアキシャルリップ８ａと、スリンガ円筒部７ａの外周面及びカバー円筒部９ａの長大円筒部９ａａの外周面に弾接する２個のラジアルリップ８ｂ，８ｃとを備えている。
【００２０】
上記のように構成された軸受ユニット１において、車輪（不図示）及び内輪２が軸受部１Ａを介し外輪３に対して回転可能に支持される。この車輪及び内輪２の回転に伴い、スリンガ７、カバー部材９及びこれらの間に挟装された環状多極磁石１０が軸回転する。スリンガ７及びカバー部材９の軸受部１Ａ側の面にはシールリップ８ａ，８ｂ，８ｃが弾接し、回転に伴う弾性摺接により、軸受部１Ａ内に装填された潤滑剤の漏出及び外部からの軸受部１Ａ内への汚泥等の浸入が阻止される。また、環状多極磁石１０の回転に伴うＮ極・Ｓ極の磁気変化が、非磁性体製のカバー鍔部９ｂを通し磁気センサ１１によって逐次検出され、この検出情報に基づき車輪の回転速度や回転角度等の算出がなされる。
【００２１】
環状多極磁石１０は、その内周縁端面部１０ｂがカバー円筒部９ａで覆われ、また、スリンガ鍔部７ｂ及びカバー鍔部９ｂによって両面が挟装されているから、外部環境に晒される部分が少なく、汚泥等のアタックを受けて傷ついたり、スリンガ鍔部７ｂとの接着面に水等が滲入して剥がれたりするような懸念もない。従って、環状多極磁石１０の耐久性が向上し、磁気エンコーダとしての機能が長く維持される。また、上記シールリップ８ａ，８ｂ，８ｃの内、ラジアルリップ（グリースリップ）８ｃは、カバー円筒部９ａの長大円筒部９ａａの外周面に弾接するから、スリンガ円筒部７ａに弾接する場合に比べ、その設計上スリンガ７の板厚ｄ分だけ長くすることができ、スリンガとカバー部材とが嵌合関係で構成されるこの種のベアリングシールにおいて、ラジアルリップの設計自由度が大となる。
【００２２】
図３に示すベアリングシール６Ａは、図１，図２に示すベアリングシール６の変形例であって、スリンガ鍔部７ｂが、その外周縁部にカバー鍔部９ｂの外周縁部を覆う位置まで延びる折曲円筒部７ｃを更に備えているものである。この折曲円筒部７ｃにより、環状多極磁石１０の外周縁端面部１０ａが覆われ、これにより、環状多極磁石１０の外部環境との遮断が略完全になされ、環状多極磁石１０が汚泥等のアタックを受けて傷ついたり、スリンガ鍔部７ｂとの接着面に水等が滲入して剥がれたりするような懸念がより少なくなる。そして、この実施形態の場合、スリンガ鍔部７ｂの外周縁部にカバー鍔部９ｂ側に折曲された折曲円筒部７ｃを設けているから、スリンガ鍔部７ｂにおける反車体側面の実質的な径方向幅Ｄが大きくなり、アキシャルリップ８ａの弾性摺接面積を大きく確保することができ、アキシャルリップの設計自由度も向上することになる。
【００２３】
図４に示すベアリングシール６Ｂは、図１，図２に示すベアリングシール６の別の変形例であって、図３に示すベアリングシール６Ａとは、シールリップがスリンガ鍔部７ｂの反車体側面に弾接する２個のアキシャルリップ８ａ，８ｂと、カバー円筒部９ａの長大円筒部９ａａの外周面に弾接する１個のラジアルリップ８ｃとよりなる点で異なる。上述のように、スリンガ鍔部７ｂの上記径方向幅Ｄが大きくなることから、スリンガ鍔部７ｂの反車体側面に弾性摺接するアキシャルリップを複数設けることも可能であり、これによってシール機能の向上を図ることができ、アキシャルリップの個数も含めた設計自由度が大となる。尚、この実施形態において、スリンガ円筒部７ａに弾性摺接するラジアルリップを設けていないが、これを更に設けることも可能であり、これらは要求性能に応じて適宜選択採用されるものである。
【００２４】
図５に示すベアリングシール６Ｃは、図１，図２に示すベアリングシール６の更に別の変形例である。即ち、カバー円筒部９ａの一部としての長大円筒部９ａａが、カバー円筒部９ａより小径で段差状に形成され、この長大円筒部９ａａをして内輪部材２Ｂ（図２参照）の外径面に嵌合一体に装着されるものである点で異なる。この実施形態の場合も、シールリップ部材８は、スリンガ鍔部７ｂの反車体側面に弾接する１個のアキシャルリップ８ａと、スリンガ円筒部７ａの外周面及びカバー円筒部９ａの長大円筒部９ａａの外周面に弾接する２個のラジアルリップ８ｂ，８ｃとを備える。然るに、ラジアルリップ（グリースリップ）８ｃが弾性摺接する長大円筒部９ａａは、カバー円筒部９ａに対し段差状に形成されているから、スリンガ円筒部７ａとカバー円筒部９ａとを圧嵌め嵌合する際に、その嵌合に直接関与しない。従って、長大円筒部９ａａの外周面には、嵌合時の傷が生じることがなく、ラジアルリップ８ｃの弾性摺接によるシール性が良好に維持される。また、内輪部材２Ｂに対する嵌合は、この長大円筒部９ａａのみが関与することになるから、この嵌合の際にスリンガ円筒部７ａとカバー円筒部９ａとが離脱することがなく、圧嵌め時の不具合が生じる懸念もない。更に、長大円筒部９ａａが小径の段差状とされていることにより、ラジアルリップ８ｃは、その設計上、スリンガ７の板厚ｄプラスこの段差ｄ１分長くすることができ、その設計自由度がより大となる。
図３乃至図５に示す実施形態におけるその他の構成は上記と同様であるので、共通部分に同一の符号を付し、ここではその構成及び作用・効果の説明を割愛する。
【００２５】
図６乃至図１０に示すベアリングシール６Ｄ〜６Ｈは他の実施形態であって、これらはスリンガ円筒部７ａ及びカバー円筒部９ａのそれぞれの鍔部７ｂ，９ｂに対する形成方向が互いに逆向きである点で共通する。
【００２６】
図６に示すベアリングシール６Ｄは、車体側に向くスリンガ円筒部７ａが、反車体側に向くカバー円筒部９ａの外径面に外嵌され、この嵌合状態でカバー円筒部９ａをして内輪部材２Ｂ（図２参照）に嵌合一体とされるものである。環状多極磁石１０は、スリンガ円筒部７ａの外径面に嵌装される状態でスリンガ鍔部７ｂ及びカバー鍔部９ｂに挟装される。スリンガ鍔部７ｂは、その外周縁部にカバー鍔部９ｂの外周縁部を覆う位置まで延びる折曲円筒部７ｃを備えており、この折曲円筒部７ｃにより、環状多極磁石１０の外周縁端面部１０ａが覆われるよう構成されている。図例のシールリップ部材８は、スリンガ鍔部７ｂの反車体側面に弾接する１個のアキシャルリップ８ａと、カバー円筒部９ａの長大円筒部９ａａの外周面に弾接する２個のラジアルリップ８ｂ，８ｃとを備える。
【００２７】
この実施形態のベアリングシール６Ｄの場合、２個のラジアルリップ８ｂ，８ｃが、カバー円筒部９ａの長大円筒部９ａａの外周面に弾接することになるから、これら２個のラジアルリップ８ｂ，８ｃは、上記同様、その設計上スリンガ７の板厚ｄ分長くすることができ、スリンガとカバー部材とが嵌合関係で構成されるこの種のベアリングシールにおいて、ラジアルリップが複数であってもその設計自由度が大となる。また、スリンガ鍔部７ｂが折曲円筒部７ｃを備えているので、図３及び図４に示す実施形態と同様に、環状多極磁石１０の保護機能がより向上する。更に、スリンガ円筒部７ａが、車体側に向いていることから、スリンガ鍔部７ｂの反車体側面の径方向幅Ｄ１は、折曲円筒部７ｃの外径とスリンガ円筒部７ａの内径との差となり、実質的なアキシャルリップ８ａの弾性摺接面積が大きく確保されることになり、アキシャルリップ８ａの設計自由度も向上する。
【００２８】
図７に示すベアリングシール６Ｅは、図６に示す実施形態の変形例であって、スリンガ７の折曲円筒部７ｃの形成態様が異なる。即ち、カバー鍔部９ｂの外周縁部が折曲円筒部７ｃの外径面部まで延出され、折曲円筒部７ｃの先端部がこのカバー鍔部９ｂの延出面に対面するよう形成されている。２個のラジアルリップ８ｂ，８ｃの設計において、スリンガ７の板厚ｄ分長くすることができることにより、その設計自由度が大となる点、折曲円筒部７ｃが環状多極磁石１０の外周縁端面部１０ａを覆うことによる効果、アキシャルリップ８ａの弾性摺接面となるスリンガ鍔部７ｂの反車体側面の径方向幅Ｄ１が大きくなることによる効果は図６に示す実施形態と同様である。
【００２９】
図８に示すベアリングシール６Ｆは、図６に示す実施形態の別の変形例であって、カバー円筒部９ａの一部としての長大円筒部９ａａが、カバー円筒部９ａより小径で段差状に形成され、この長大円筒部９ａａをして内輪部材２Ｂ（図２参照）の外径面に嵌合一体に装着されるものである点で異なる。この実施形態の場合も、シールリップ部材８は、スリンガ鍔部７ｂの反車体側面に弾接する１個のアキシャルリップ８ａと、カバー円筒部９ａの長大円筒部９ａａの外周面に弾接する２個のラジアルリップ８ｂ，８ｃとを備える。然るに、ラジアルリップ８ｂ，８ｃが弾性摺接する長大円筒部９ａａは、カバー円筒部９ａに対し段差状に形成されているから、スリンガ円筒部７ａとカバー円筒部９ａとを圧嵌め嵌合する際に、その嵌合に直接関与しない。従って、長大円筒部９ａａの外周面には、嵌合時の傷が生じることがなく、ラジアルリップ８ｂ，８ｃの弾性摺接によるシール性が良好に維持される。また、内輪部材２Ｂに対する嵌合は、この長大円筒部９ａａのみが関与することになるから、この嵌合の際にスリンガ円筒部７ａとカバー円筒部９ａとが離脱することがなく、圧嵌め時の不具合が生じる懸念もない。更に、長大円筒部９ａａが小径の段差状とされていることにより、ラジアルリップの設計上、スリンガ７の板厚ｄプラスこの段差ｄ１分長くすることができ、その設計自由度がより大となる。これらの効果は、図５に示す実施形態と同様である。
【００３０】
図９に示すベアリングシール６Ｇは、図８に示す実施形態の変形例であって、シールリップがスリンガ鍔部７ｂの反車体側面に弾接する２個のアキシャルリップ８ａ，８ｂと、カバー円筒部９ａの段差状長大円筒部９ａａの外周面に弾接する１個のラジアルリップ８ｃとよりなる点で異なる。上述のように、スリンガ鍔部７ｂの上記径方向幅Ｄ１が大きくなることから、スリンガ鍔部７ｂの反車体側面に弾性摺接するアキシャルリップを複数設けることも可能であり、これによってシール機能の向上を図ることができ、アキシャルリップの個数も含めた設計自由度が大となる。尚、この実施形態において、カバー円筒部９ａの長大円筒部９ａａの外周面に弾接するラジアルリップを１個としているが、これを複数個とすることも可能であり、これらは要求性能に応じて適宜選択採用されるものである。
【００３１】
図１０に示すベアリングシール６Ｈは、図７に示す実施形態の別の変形例であって、図７に示す実施形態とは、カバー円筒部９ａの一部としての長大円筒部９ａａが、カバー円筒部９ａより小径で段差状に形成され、この長大円筒部９ａａをして内輪部材２Ｂ（図２参照）の外径面に嵌合一体に装着されるものである点で異なる。この実施形態の場合も、シールリップ部材８は、スリンガ鍔部７ｂの反車体側面に弾接する１個のアキシャルリップ８ａと、カバー円筒部９ａの長大円筒部９ａａの外周面に弾接する２個のラジアルリップ８ｂ，８ｃとを備える。この実施形態において、折曲円筒部７ｃが環状多極磁石１０の外周縁端面部１０ａを覆うことによる効果は図７に示す実施形態と同様であり、長大円筒部９ａａが段差状に形成されていることによる効果は、図８，図９に示す実施形態と同様である。
図６乃至図１０に示す実施形態におけるその他の構成は上記と同様であるので、共通部分に同一の符号を付し、ここでもその構成及び作用・効果の説明を割愛する。
【００３２】
尚、上記各実施形態では、内輪２が回転側部材、外輪３が固定側部材である例について述べたが、内輪２が固定側部材、外輪３が回転側部材である場合にも適用可能である。この場合は、スリンガ円筒部７ａ及びカバー円筒部９ａが外輪３の内径面に嵌合されると共にスリンガ鍔部７ｂ及びカバー鍔部９ｂが内向きに形成され、シールリップ部材８は内輪２の外径面に嵌合される。また、自動車の車輪を支持する軸受ユニットに適用した例について述べたが、他の回転検出が求められる軸受ユニットにも本発明のベアリングシールを適用することができる。更に、シールリップの数及び形態は、図例に限定されるものではない。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】本発明のベアリングシールを用いて組立てられた軸受ユニットの一例を示す縦断面図である。
【図２】図１におけるＸ部の拡大図である。
【図３】同ベアリングシールの他の実施形態の断面図である。
【図４】同ベアリングシールの他の実施形態の断面図である。
【図５】同ベアリングシールの他の実施形態の断面図である。
【図６】同ベアリングシールの他の実施形態の断面図である。
【図７】同ベアリングシールの他の実施形態の断面図である。
【図８】同ベアリングシールの他の実施形態の断面図である。
【図９】同ベアリングシールの他の実施形態の断面図である。
【図１０】同ベアリングシールの他の実施形態の断面図である。
【符号の説明】
【００３４】
１      軸受ユニット
１Ａ    軸受部
２      内輪（回転側部材）
３      外輪（固定側部材）
６，６Ａ〜６Ｈ      ベアリングシール
７      スリンガ
７ａ    スリンガ円筒部
７ｂ    スリンガ鍔部
７ｃ    折曲円筒部
８      シールリップ部材
８ａ，８ｂ，８ｃ    シールリップ
９      カバー部材
９ａ    カバー円筒部
９ａａ  長大円筒部
９ｂ    カバー鍔部
１０    環状多極磁石（磁気エンコーダ）
１０ａ  環状多極磁石の周縁端面部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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