(57)【要約】【課題】防塵性の向上及び生産性の低下を防止可能な直動案内装置及びそれに備えられるサイドシールを提供する。【解決手段】案内レール２と、案内レール２へ相対移動可能に跨架されるスライダ４と、スライダ４の移動方向両端部にそれぞれ配置されるサイドシール６を備えた直動案内装置１において、サイドシール６を、スライダ４側に配置されるケース部２６と、ケース部２６よりもスライダ４から遠い位置に配置されるスクレーパー部２８と、ケース部２６とスクレーパー部２８との間に介装されるシール部３０とを備えた構成とし、スクレーパー部２８を、スライダ４と対向する面を貫通する確認用貫通孔３４を有する構成とし、確認用貫通孔３４を、ケース部２６とスクレーパー部２８との間におけるシール部３０の有無を、スライダ４の移動方向から視認可能な形状に形成する。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
軸方向に延びるレール側転動体転動溝を外面に有する案内レールへ相対移動可能に跨架されるスライダの移動方向端部に取り付けられるサイドシールであって、
前記サイドシールは、前記スライダ側に配置されるケース部と、当該ケース部よりも前記スライダから遠い位置に配置されるスクレーパー部と、前記ケース部と前記スクレーパー部との間に介装されるシール部と、を備え、
前記スクレーパー部に、前記ケース部と前記スクレーパー部との間における前記シール部の有無を視認可能な確認用貫通孔を設けたことを特徴とするサイドシール。
【請求項２】
軸方向に延びるレール側転動体転動溝を外面に有する案内レールへ相対移動可能に跨架されるスライダの移動方向端部に取り付けられるサイドシールであって、
前記スライダは、スライダ本体と、前記スライダ本体の移動方向端面に接合されるエンドキャップと、を備え、
前記サイドシールは、前記エンドキャップ側に配置されるシール部と、当該シール部よりも前記エンドキャップから遠い位置に配置され、且つ前記エンドキャップとともに前記シール部を介装するスクレーパー部と、を備え、
前記スクレーパー部に、前記エンドキャップと前記スクレーパー部との間における前記シール部の有無を視認可能な確認用貫通孔を設けたことを特徴とするサイドシール。
【請求項３】
前記シール部の表面性状は、前記エンドキャップの表面性状と異なっていることを特徴とする請求項２に記載したサイドシール。
【請求項４】
前記シール部の表面性状は、前記スクレーパー部の表面性状と異なっていることを特徴とする請求項１から３のうちいずれか１項に記載したサイドシール。
【請求項５】
請求項１から４のうちいずれか１項に記載したサイドシールを備えたことを特徴とする直動案内装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、直線運動する物体を案内する機械要素部品として、工作機械や半導体製造装置等で用いられる直動案内装置及びそれが備えるサイドシールに係り、直動案内装置の生産性の改良に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から工作機械等で使用されている直動案内装置としては、軸方向に延びるレール側転動体転動溝を外面に有する案内レールと、案内レールに相対移動可能に跨架されるスライダとを備えた構成のものがある。
スライダは、スライダ本体と、スライダ本体の移動方向両端面にそれぞれ接合されたエンドキャップとを備えており、エンドキャップのスライダ本体と反対側の面には、サイドシールが取り付けられている。サイドシールは、レール側転動体転動溝を含む案内レールの外面と摺動自在に接触するシールリップを有するシール部を備えている。そして、シール部は、案内レールの外面とスライダとの間に形成される隙間を、スライダの移動方向から見て閉塞している。
【０００３】
サイドシールの構成としては、例えば、以下に示すような、特許文献１や特許文献２に記載されているようなものがある。
特許文献１に記載されている直動案内装置が備えるサイドシールは、シール部と、スライダ側に配置されるケース部と、ケース部よりもスライダから遠い位置に配置されるスクレーパー部とを備えている。そして、シール部を、ケース部とスクレーパー部によって挟持することにより構成されている。
【０００４】
特許文献２に記載されている直動案内装置が備えるサイドシールは、エンドキャップに、エンドキャップの案内レールと対向する面に沿って、シール部を挿入可能な形状の凹部が形成されており、この凹部にシール部を挿入することにより構成されている。
【特許文献１】英国特許出願公開第２２８２４２０号明細書（図１）
【特許文献２】特開２００３−１８４８７６号公報（図１）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、特許文献１に記載されているような直動案内装置が備えるサイドシールでは、サイドシールを構成し、このサイドシールが取り付けられたスライダを案内レールに跨架した状態で、ケース部とスクレーパー部との間におけるシール部の有無を、外部から確認することは困難である。
また、特許文献２に記載されているような直動案内装置が備えるサイドシールでは、サイドシールを構成し、このサイドシールが取り付けられたスライダを案内レールに跨架した状態で、凹部内におけるシール部の有無を、外部から確認することは困難である。
【０００６】
ところで、サイドシールの組み立て作業は、組立機械による自動化作業によって行われる場合が多く、機械の誤作動や作業員のミス等に起因して、シール部を有していないサイドシールが組み立てられてしまうおそれがある。したがって、サイドシールがシール部を有していない状態で、このサイドシールがエンドキャップに接合されてスライダが形成され、このスライダが案内レールに跨架されて、直動案内装置が形成されてしまうおそれがある。
サイドシールがシール部を有していない状態で、直動案内装置が形成されてしまうと、案内レールとスライダとの間に塵等の異物が侵入して、直動案内装置の防塵性能が低下してしまうため、直動案内装置の作動性が低下してしまうという問題が発生するおそれがある。
【０００７】
また、例えば、所定数のサイドシールを構成し、このサイドシールを用いて所定数の直動案内装置を形成した際に、シール部が余っている場合等、複数個のスライダを案内レールに跨架した状態で、シール部を有していないサイドシールが存在する状態では、全てのスライダを、案内レールから取り外し、これらのスライダに取り付けられているサイドシールのシール部の有無を、それぞれ確認する必要があるため、直動案内装置の生産性が低下してしまうという問題が発生するおそれがある。
本発明は、上記のような問題点に着目してなされたもので、スライダが案内レールに跨架された状態であっても、シール部の有無を外部から確認可能とすることにより、防塵性及び生産性の低下を防止することが可能なサイドシール及びそれを備えた直動案内装置を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解決するために、本発明のうち、請求項１に記載した発明は、軸方向に延びるレール側転動体転動溝を外面に有する案内レールへ相対移動可能に跨架されるスライダの移動方向端部に取り付けられるサイドシールであって、
前記サイドシールは、前記スライダ側に配置されるケース部と、当該ケース部よりも前記スライダから遠い位置に配置されるスクレーパー部と、前記ケース部と前記スクレーパー部との間に介装されるシール部と、を備え、
前記スクレーパー部に、前記ケース部と前記スクレーパー部との間における前記シール部の有無を視認可能な確認用貫通孔を設けたことを特徴とするものである。
本発明によると、スクレーパー部に、ケース部とスクレーパー部との間におけるシール部の有無を視認可能な確認用貫通孔を設けている。このため、スライダが案内レールに跨架された状態であっても、シール部の有無を外部から確認可能となる。
【０００９】
次に、請求項２に記載した発明は、軸方向に延びるレール側転動体転動溝を外面に有する案内レールへ相対移動可能に跨架されるスライダの移動方向端部に取り付けられるサイドシールであって、
前記スライダは、スライダ本体と、前記スライダ本体の移動方向端面に接合されるエンドキャップと、を備え、
前記サイドシールは、前記エンドキャップ側に配置されるシール部と、当該シール部よりも前記エンドキャップから遠い位置に配置され、且つ前記エンドキャップとともに前記シール部を介装するスクレーパー部と、を備え、
前記スクレーパー部に、前記エンドキャップと前記スクレーパー部との間における前記シール部の有無を視認可能な確認用貫通孔を設けたことを特徴とするものである。
本発明によると、スクレーパー部に、エンドキャップとスクレーパー部との間におけるシール部の有無を視認可能な確認用貫通孔を設けている。このため、スライダが案内レールに跨架された状態であっても、シール部の有無を外部から確認可能となる。
【００１０】
次に、請求項３に記載した発明は、請求項２に記載した発明であって、前記シール部の表面性状は、前記エンドキャップの表面性状と異なっていることを特徴とするものである。
本発明によると、シール部の表面性状が、エンドキャップの表面性状と異なっているため、確認用貫通孔を通じて、エンドキャップとスクレーパー部との間におけるシール部の有無を外部から視認する際の、エンドキャップとスクレーパー部との間におけるシール部の有無の確認が容易となる。なお、シール部及びエンドキャップの表面性状としては、例えば、色を用いる。
【００１１】
次に、請求項４に記載した発明は、請求項１から３のうちいずれか１項に記載した発明であって、前記シール部の表面性状は、前記スクレーパー部の表面性状と異なっていることを特徴とするものである。
本発明によると、シール部の表面性状が、スクレーパー部の表面性状と異なっているため、確認用貫通孔を通じて、スクレーパー部とケース部との間におけるシール部の有無を外部から視認する際の、スクレーパー部とケース部との間におけるシール部の有無の確認が容易となる。なお、シール部及びスクレーパー部の表面性状としては、例えば、色を用いる。
次に、請求項５に記載した発明は、請求項１から４のうちいずれか１項に記載したサイドシールを備えたことを特徴とする直動案内装置である。
本発明によると、直動案内装置の防塵性の向上が可能となるとともに、直動案内装置の生産性の低下を防止することが可能となる。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、スライダが案内レールに跨架された状態であっても、シール部の有無を外部から確認可能となるため、直動案内装置の防塵性の向上が可能となるとともに、直動案内装置の生産性の低下を防止することが可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
次に、本発明の第一実施形態について図面を参照しつつ説明する。なお、本実施形態では、左右２条の転動体転動路が形成された直動案内装置を例にして説明するが、直動案内装置の構成は、これに限定されるものではなく、例えば、左右１条の転動体転動路が形成された構成や、左右３条以上の転動体転動路が形成された構成としてもよい。また、本実施形態では、転動体として鋼球を用いた直動案内装置を例にして説明するが、直動案内装置の構成は、これに限定されるものではなく、例えば、転動体として円筒ころを用いた構成としてもよい。
【００１４】
まず、図１から図３を参照して本実施形態の構成を説明する。
図１は、本実施形態の直動案内装置１の分解斜視図である。
図１に示すように、本実施形態の直動案内装置１は、案内レール２と、案内レール２へ相対移動可能に跨架されるスライダ４と、スライダ４の移動方向両端面にそれぞれ取り付けられるサイドシール６を備えている。
案内レール２の外面には、スライダ４の移動方向に延びる左右２条のレール側転動体転動溝８が形成されている。
スライダ４は、スライダ本体１０と、スライダ本体１０のスライダ４の移動方向両端面に接合されているエンドキャップ１２とから構成されている。
スライダ本体１０は、両袖部１４に、レール側転動体転動溝８と対向するスライダ側転動体転動溝（図示せず）を有するとともに、両袖部１４の肉厚部分をスライダ４の移動方向に貫通する転動体戻し路（図示せず）を有している。
【００１５】
エンドキャップ１２は、断面略コ字形に形成されており、レール側転動体転動溝８とスライダ側転動体転動溝とから形成される負荷転動路と転動体戻し路とを連通させる方向転換路（図示せず）を有している。そして、負荷転動路と転動体戻し路及び方向転換路によって、転動体転動路が形成されている。転動体転動路内には、鋼球からなる多数の転動体が装填されているとともに、グリース等の潤滑剤が配置されている。なお、図中に示した符号１６は、グリースニップル１８の取付け孔を示している。
サイドシール６には、締結部材２０が貫通する締結部材貫通孔２２と、グリースニップル１８が貫通するグリースニップル貫通孔２４が形成されており、サイドシール６は、締結部材２０を用いて、エンドキャップ１２のスライダ本体１０と反対側の面に取り付けられている。
【００１６】
以下、図２及び図３を参照して、サイドシール６の詳細な構成を説明する。
図２は、サイドシール６の一部を、図１中に記載した矢印ＩＩの方向から見た状態を示す図であり、図３は、図２のＩＩＩ−ＩＩＩ線断面図である。なお、図２中では、説明のために、グリースニップル１８及び締結部材２０の記載を省略している。また、図３中では、説明のために、案内レール２の外面を、実線Ｒとして記載している。
図２及び図３に示すように、サイドシール６は、スライダ４側に配置されるケース部２６と、ケース部２６よりもスライダ４から遠い位置に配置されるケース部２６とスクレーパー部２８とスクレーパー部２８との間に介装されるシール部３０とを備えている。
【００１７】
ケース部２６は、例えば、樹脂を材料として、エンドキャップ１２と同様の断面略コ字形に形成されており、案内レール２の外面と隙間を空けて対向して配置されている。ケース部２６のスライダ４と反対側の面には、スクレーパー部２８及びシール部３０が嵌合する嵌合部３２が設けられている。また、ケース部２６は、ケース部２６をスライダ４の移動方向に貫通するケース貫通孔（図示せず）を有している。
【００１８】
スクレーパー部２８は、例えば、金属を材料として、エンドキャップ１２と同様の断面略コ字形に形成されており、案内レール２の外面と隙間を空けて対向して配置されている。
また、スクレーパー部２８は、スクレーパー部２８をスライダ４の移動方向に貫通するスクレーパー貫通孔（図示せず）と、スライダ４と対向する面を貫通する確認用貫通孔３４とを有している。
【００１９】
スクレーパー貫通孔は、ケース貫通孔と対応する位置に設けられており、このスクレーパー貫通孔とケース貫通孔によって、締結部材貫通孔２２が構成されている。
確認用貫通孔３４は、ケース部２６とスクレーパー部２８との間におけるシール部３０の有無を視認可能な形状に形成されている。具体的には、確認用貫通孔３４は、スクレーパー部２８のスライダ４と対向する面のうち、スクレーパー部２８のスライダ４の移動方向から見て、確認用貫通孔３４全体がシール部３０と重なる位置に設けられている。
【００２０】
シール部３０は、例えば、熱可塑性エラストマーを材料として、ケース部２６及びスクレーパー部２８と同様に、エンドキャップ１２と同様の断面略コ字形に形成され、ケース部２６及びスクレーパー部２８によって挟持されている。
また、シール部３０は、その表面性状が、スクレーパー部２８の表面性状と異なるように形成されている。本実施形態では、シール部３０及びスクレーパー部２８の表面性状として色を用い、シール部３０を黒色に形成し、スクレーパー部２８を白色に形成した場合を例にあげて説明する。
【００２１】
さらに、シール部３０は、案内レール２側へ突出して、案内レール２の外面と摺動自在に接触するシールリップ３６を有している。シールリップ３６は、シール部３０の案内レール２の外面と対向する部分の全体に亘って形成されており、案内レール２とスライダ４との間に形成される全ての隙間を、スライダ４の移動方向から見て閉塞している。また、シールリップ３６は、スライダ４の移動方向に沿って、面接触の状態で案内レール２の外面と摺動自在に接触している。
シール部３０のケース部２６と対向する面には、ケース部２６側へ突出する１条の凸部３８が設けられており、ケース部２６のシール部３０と対向する面には、凸部３８が嵌合する１条の凹部４０が設けられている。そして、この凸部３８及び凹部４０によって、ケース部２６とシール部３０との係合部が構成されている。
【００２２】
次に、上記の構成を備えた直動案内装置１の作用・効果等を説明する。
直動案内装置１を形成する際には、まず、シール部３０をケース部２６及びスクレーパー部２８によって挟持して、サイドシール６を構成する。そして、ケース貫通孔及びスクレーパー貫通孔によって構成された締結部材貫通孔２２に、締結部材２０を貫通させるとともに、この貫通させた締結部材２０を、エンドキャップ１２のスライダ本体１０と反対側の面に取り付けてスライダ４を構成し、このスライダ４を案内レール２に跨架する。
【００２３】
このとき、スクレーパー部２８は、スライダ４と対向する面を貫通する確認用貫通孔３４を有しており、この確認用貫通孔３４は、ケース部２６とスクレーパー部２８との間におけるシール部３０の有無を視認可能な形状に形成されている。このため、スライダ４を案内レール２に跨架した状態であっても、ケース部２６とスクレーパー部２８との間におけるシール部３０の有無を、外部から目視によって確認可能となっている。
【００２４】
ケース部２６とスクレーパー部２８との間におけるシール部３０の有無を確認した際に、サイドシール６がシール部３０を有していない直動案内装置１が発見された場合、この直動案内装置１を分解して、サイドシール６にシール部３０を取り付けた後、再び、直動案内装置１を形成する。
したがって、本実施形態の直動案内装置１であれば、スライダ４を案内レール２に跨架した状態であっても、ケース部２６とスクレーパー部２８との間におけるシール部３０の有無を、外部から目視によって確認可能である。このため、サイドシール６が、シール部３０を有していない状態で構成されることを低減することが可能となり、直動案内装置１の防塵性を向上させることが可能となる。その結果、直動案内装置１を用いた工作機械等の信頼性を向上させることが可能となる。
【００２５】
また、本実施形態の直動案内装置１であれば、スライダ４を案内レール２に跨架した状態であっても、ケース部２６とスクレーパー部２８との間におけるシール部３０の有無を、外部から目視によって確認可能である。このため、シール部３０を有していないサイドシール６が取り付けられている直動案内装置１を、直動案内装置１を分解せずに発見することが可能となり、直動案内装置１の生産性の低下を防止することが可能となる。
【００２６】
さらに、本実施形態の直動案内装置１であれば、シール部３０が、スクレーパー部２８と異なる色に形成されている。このため、確認用貫通孔３４を通じて、ケース部２６とスクレーパー部２８との間におけるシール部３０の有無を外部から視認する際の、ケース部２６とスクレーパー部２８との間におけるシール部３０の有無の確認が容易となる。その結果、サイドシール６が、シール部３０を有していない状態で構成されることを低減することが可能となり、直動案内装置１の防塵性を向上させることが可能となるとともに、直動案内装置１の生産性の低下を防止することが可能となる。
【００２７】
また、本実施形態の直動案内装置１であれば、シール部３０が、スクレーパー部２８と異なる色に形成されている。このため、確認用貫通孔３４を通じて、ケース部２６とスクレーパー部２８との間におけるシール部３０の有無を外部から視認する際に、色の相異を判別可能な機材等によって、色の相異による自動検査を行うことが可能となる。その結果、直動案内装置１の生産性の低下を防止することが可能となる。
【００２８】
なお、本実施形態の直動案内装置１では、シール部３０のケース部２６と対向する面に設けられた１条の凸部３８と、ケース部２６のシール部３０と対向する面に設けられた１条の凹部４０によって、ケース部２６とシール部３０との係合部を構成しているが、これに限定されるものではない。すなわち、例えば、図４に示すように、シール部３０のケース部２６と対向する面に設けられた２条の凸部３８と、ケース部２６のシール部３０と対向する面に設けられた２条の凹部４０によって、ケース部２６とシール部３０との係合部を構成してもよい。なお、図４中では、説明のために、案内レール２の外面を、実線Ｒとして記載している。
【００２９】
また、本実施形態の直動案内装置１では、シール部３０のケース部２６と対向する面に設けられた凸部３８と、ケース部２６のシール部３０と対向する面に設けられた凹部４０によって、ケース部２６とシール部３０との係合部を構成しているが、これに限定されるものではない。すなわち、例えば、図５に示すように、シール部３０及びケース部２６に、ケース部２６とシール部３０との係合部を構成しない構成としてもよい。もっとも、本実施形態の直動案内装置１のように、ケース部２６とシール部３０との係合部を構成することが、ケース部２６とシール部３０との相対変位が防止されるため、好適である。なお、図５中では、図４と同様、説明のために、案内レール２の外面を、実線Ｒとして記載している。
【００３０】
さらに、本実施形態の直動案内装置１では、シール部３０及びスクレーパー部２８の表面性状として色を用いたが、これに限定されるものではない。すなわち、例えば、シール部３０及びスクレーパー部２８の表面性状として、表面粗さや表面の模様等を用いてもよい。この場合、表面粗さや表面の模様等の相異を判別可能な機材等によって自動検査を行うことにより、直動案内装置１の生産性の低下を防止することが可能となる。
【００３１】
また、本実施形態の直動案内装置１では、シール部３０を、スクレーパー部２８と異なる色に形成したが、これに限定されるものではない。すなわち、シール部３０を、スクレーパー部２８と同一の色に形成してもよい。もっとも、本実施形態の直動案内装置１のように、シール部３０を、スクレーパー部２８と異なる色に形成することが、確認用貫通孔３４を通じて、ケース部２６とスクレーパー部２８との間におけるシール部３０の有無を外部から視認する際の、ケース部２６とスクレーパー部２８との間におけるシール部３０の有無の確認が容易となるため、好適である。
【００３２】
また、本実施形態の直動案内装置１では、ケース部２６のスライダ４と反対側の面に、スクレーパー部２８及びシール部３０が嵌合する嵌合部３２を設けたが、これに限定されるものではない。すなわち、例えば、スクレーパー部２８のスライダ４側の面に、シール部３０が嵌合する嵌合部を設けてもよい。
また、本実施形態の直動案内装置１では、シールリップ３６を、スライダ４の移動方向に沿って、面接触の状態で案内レール２の外面と摺動自在に接触する構成としたが、これに限定されるものではない。すなわち、例えば、図４及び図５に示すように、シールリップ３６を、スライダ４の移動方向に沿って、点接触の状態で案内レール２の外面と摺動自在に接触する構成としてもよい。この場合、シールリップ３６と案内レール２の外面との摺動抵抗を低減させることが可能となり、直動案内装置１の作動性を向上させることが可能となる。
【００３３】
次に、本発明の第二実施形態について図面を参照しつつ説明する。なお、上述した第一実施形態と同様の構成については、同一符号を付して説明する。
まず、図６及び図７を参照して本実施形態の構成を説明する。なお、本実施形態の直動案内装置は、サイドシール６及びエンドキャップ１２の構成を除き、上述した第一実施形態のものと同様の構成であるため、サイドシール６及びエンドキャップ１２以外の説明は省略する。
【００３４】
図６は、サイドシール６及びエンドキャップ１２の一部を、スライダの移動方向から見た状態を示す図であり、図７は、図６のＶＩＩ−ＶＩＩ線断面図である。なお、図６中では、説明のために、グリースニップル及び締結部材の記載を省略している。また、図７中では、説明のために、案内レールの外面を、実線Ｒとして記載している。
図６及び図７に示すように、本実施形態の直動案内装置が備えるサイドシール６は、エンドキャップ１２側に配置されるシール部３０と、シール部３０よりもエンドキャップ１２から遠い位置に配置され、且つエンドキャップ１２とともにシール部３０を介装するスクレーパー部２８とを備えている。
【００３５】
スクレーパー部２８は、エンドキャップ１２と同様の断面略コ字形に形成されており、案内レール２の外面と隙間を空けて対向して配置されている。
また、スクレーパー部２８は、スクレーパー部２８をスライダの移動方向に貫通するスクレーパー貫通孔（図示せず）と、エンドキャップ１２と対向する面を貫通する確認用貫通孔３４とを有している。
【００３６】
確認用貫通孔３４は、エンドキャップ１２とスクレーパー部２８との間におけるシール部３０の有無を視認可能な形状に形成されている。具体的には、スクレーパー部２８のエンドキャップ１２と対向する面のうち、スライダの移動方向から見て、確認用貫通孔３４の一部がシール部３０と重なる位置に設けられている。また、確認用貫通孔３４の位置は、シール部３０及びエンドキャップ１２が、スライダの移動方向から視認可能な位置となっている。
【００３７】
シール部３０は、スクレーパー部２８と同様に、エンドキャップ１２と同様の断面略コ字形に形成され、エンドキャップ１２及びスクレーパー部２８によって挟持されている。
また、シール部３０は、その表面性状が、エンドキャップ１２及びスクレーパー部２８の表面性状と異なるように形成されている。本実施形態では、シール部３０、エンドキャップ１２及びスクレーパー部２８の表面性状として色を用い、シール部３０を黒色に形成し、エンドキャップ１２及びスクレーパー部２８を白色に形成した場合を例にあげて説明する。
【００３８】
さらに、シール部３０は、案内レール２側へ突出して、案内レール２の外面と摺動自在に接触するシールリップ３６を有している。シールリップ３６は、シール部３０の案内レール２の外面と対向する部分の全体に亘って形成されており、案内レール２とスライダとの間に形成される全ての隙間を、スライダの移動方向から見て閉塞している。また、シールリップ３６は、スライダの移動方向に沿って、面接触の状態で案内レール２の外面と摺動自在に接触している。
【００３９】
シール部３０のエンドキャップ１２と対向する面には、エンドキャップ１２側へ突出する１条の凸部３８が設けられており、エンドキャップ１２のシール部３０と対向する面には、凸部３８が嵌合する１条の凹部４０が設けられている。そして、この凸部３８及び凹部４０によって、エンドキャップ１２とシール部３０との係合部が構成されている。
エンドキャップ１２のスライダ本体と反対側の面には、スクレーパー部２８及びシール部３０が嵌合する嵌合部３２が設けられている。
その他の構成は、上述した第一実施形態と同様である。
【００４０】
次に、上記の構成を備えた直動案内装置の作用・効果等を説明する。
直動案内装置を形成する際には、まず、シール部３０をエンドキャップ１２及びスクレーパー部２８によって挟持して、スクレーパー貫通孔によって構成された締結部材貫通孔に、締結部材を貫通させるとともに、この貫通させた締結部材を、エンドキャップ１２のスライダ本体と反対側の面に取り付けてスライダを構成し、このスライダを案内レール２に跨架する。
【００４１】
このとき、スクレーパー部２８は、エンドキャップ１２と対向する面を貫通する確認用貫通孔３４を有しており、この確認用貫通孔３４は、エンドキャップ１２とスクレーパー部２８との間におけるシール部３０の有無を、スライダの移動方向から視認可能な形状に形成されている。このため、スライダを案内レール２に跨架した状態であっても、エンドキャップ１２とスクレーパー部２８との間におけるシール部３０の有無を、外部から目視によって確認可能となっている。
【００４２】
エンドキャップ１２とスクレーパー部２８との間におけるシール部３０の有無を確認した際に、サイドシール６がシール部３０を有していない直動案内装置が発見された場合、この直動案内装置を分解して、サイドシール６にシール部３０を取り付けた後、再び、直動案内装置を形成する。
したがって、本実施形態の直動案内装置であれば、スライダを案内レール２に跨架した状態であっても、エンドキャップ１２とスクレーパー部２８との間におけるシール部３０の有無を、外部から目視によって確認可能である。このため、サイドシール６が、シール部３０を有していない状態で構成されることを低減することが可能となり、直動案内装置の防塵性を向上させることが可能となる。その結果、直動案内装置を用いた工作機械等の信頼性を向上させることが可能となる。
【００４３】
また、本実施形態の直動案内装置であれば、スライダを案内レール２に跨架した状態であっても、エンドキャップ１２とスクレーパー部２８との間におけるシール部３０の有無を、外部から目視によって確認可能である。このため、シール部３０を有していないサイドシール６が取り付けられている直動案内装置を、直動案内装置を分解せずに発見することが可能となり、直動案内装置の生産性の低下を防止することが可能となる。
【００４４】
さらに、本実施形態の直動案内装置であれば、シール部３０が、エンドキャップ１２及びスクレーパー部２８と異なる色に形成されている。このため、確認用貫通孔３４を通じて、エンドキャップ１２とスクレーパー部２８との間におけるシール部３０の有無を外部から視認する際の、エンドキャップ１２とスクレーパー部２８との間におけるシール部３０の有無の確認が容易となる。その結果、サイドシール６が、シール部３０を有していない状態で構成されることを低減することが可能となり、直動案内装置の防塵性を向上させることが可能となるとともに、直動案内装置の生産性の低下を防止することが可能となる。
【００４５】
また、本実施形態の直動案内装置であれば、シール部３０が、エンドキャップ１２及びスクレーパー部２８と異なる色に形成されている。このため、確認用貫通孔３４を通じて、エンドキャップ１２とスクレーパー部２８との間におけるシール部３０の有無を外部から視認する際に、色の相異を判別可能な機材等によって、色の相異による自動検査を行うことが可能となる。その結果、直動案内装置の生産性の低下を防止することが可能となる。
【００４６】
また、本実施形態の直動案内装置であれば、確認用貫通孔３４の位置が、シール部３０及びエンドキャップ１２が、スライダの移動方向から視認可能な位置となっている。このため、確認用貫通孔３４を通じて、エンドキャップ１２とスクレーパー部２８との間におけるシール部３０の有無を外部から視認する際に、確認用貫通孔３４内にエンドキャップ１２のみが確認された場合、サイドシール６がシール部３０を有していない状態であることが確認される。その結果、エンドキャップ１２とスクレーパー部２８との間におけるシール部３０の有無の確認が容易となる。
その他の作用・効果等は、上述した第一実施形態と同様である。
【００４７】
なお、本実施形態の直動案内装置では、シールリップ３６を、スライダの移動方向に沿って、面接触の状態で案内レール２の外面と摺動自在に接触する構成としたが、これに限定されるものではない。すなわち、例えば、図８及び図９に示すように、シールリップ３６を、スライダの移動方向に沿って、点接触の状態で案内レール２の外面と摺動自在に接触する構成としてもよい。この場合、シールリップ３６と案内レール２の外面との摺動抵抗を低減させることが可能となり、直動案内装置の作動性を向上させることが可能となる。なお、図８及び図９中では、説明のために、案内レール２の外面を、実線Ｒとして記載している。
【００４８】
また、本実施形態の直動案内装置では、シール部３０のエンドキャップ１２と対向する面に設けられた凸部３８と、エンドキャップ１２のシール部３０と対向する面に設けられた凹部４０によって、エンドキャップ１２とシール部３０との係合部を構成しているが、これに限定されるものではない。すなわち、例えば、図９に示すように、シール部３０及びエンドキャップ１２に、エンドキャップ１２とシール部３０との係合部を構成しない構成としてもよい。もっとも、本実施形態の直動案内装置のように、エンドキャップ１２とシール部３０との係合部を構成することが、シール部３０とエンドキャップ１２との相対変位が防止されるため、好適である。
【００４９】
さらに、本実施形態の直動案内装置では、シール部３０、エンドキャップ１２及びスクレーパー部２８の表面性状として色を用いたが、これに限定されるものではない。すなわち、例えば、シール部３０、エンドキャップ１２及びスクレーパー部２８の表面性状として、表面粗さや表面の模様等を用いてもよい。この場合、表面粗さや表面の模様等の相異を判別可能な機材等によって自動検査を行うことにより、直動案内装置の生産性の低下を防止することが可能となる。
【００５０】
また、本実施形態の直動案内装置では、シール部３０を、エンドキャップ１２及びスクレーパー部２８と異なる色に形成したが、これに限定されるものではない。すなわち、シール部３０を、エンドキャップ１２及びスクレーパー部２８と同一の色に形成してもよい。もっとも、本実施形態の直動案内装置のように、シール部３０を、エンドキャップ１２及びスクレーパー部２８と異なる色に形成することが、確認用貫通孔３４を通じて、エンドキャップ１２とスクレーパー部２８との間におけるシール部３０の有無を外部から視認する際の、エンドキャップ１２とスクレーパー部２８との間におけるシール部３０の有無の確認が容易となるため、好適である。
【００５１】
また、本実施形態の直動案内装置では、シール部３０を、エンドキャップ１２及びスクレーパー部２８と異なる色に形成したが、これに限定されるものではない。すなわち、シール部３０を、エンドキャップ１２と同一の色、且つスクレーパー部２８と異なる色に形成してもよく、エンドキャップ１２と異なる色、且つスクレーパー部２８と同一の色に形成してもよい。
また、本実施形態の直動案内装置では、エンドキャップ１２のシール部３０と対向する面に、スクレーパー部２８及びシール部３０が嵌合する嵌合部３２を設けたが、これに限定されるものではない。すなわち、例えば、スクレーパー部２８のエンドキャップ１２側の面に、シール部３０が嵌合する嵌合部を設けてもよい。
【００５２】
また、本実施形態の直動案内装置では、確認用貫通孔３４を、スクレーパー部２８のエンドキャップ１２と対向する面のうち、スライダの移動方向から見て、確認用貫通孔３４の一部がシール部３０と重なる位置に設けたが、これに限定されるものではない。すなわち、例えば、確認用貫通孔３４を、スクレーパー部２８のエンドキャップ１２と対向する面のうち、スライダの移動方向から見て、確認用貫通孔３４全体がシール部３０と重なる位置に設けてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００５３】
【図１】本発明の第一実施形態の直動案内装置の分解斜視図である。
【図２】本発明の第一実施形態の直動案内装置に備えられるサイドシールを図１中に記載した矢印ＩＩの方向から見た図である。
【図３】図２のＩＩＩ−ＩＩＩ線断面図である。
【図４】本発明の第一実施形態の変形例の直動案内装置に備えられるサイドシールを示す図である。
【図５】本発明の第一実施形態の変形例の直動案内装置に備えられるサイドシールを示す図である。
【図６】本発明の第二実施形態の直動案内装置に備えられるエンドキャップ及びサイドシールを示す図である。
【図７】図６のＶＩＩ−ＶＩＩ線断面図である。
【図８】本発明の第二実施形態の変形例の直動案内装置に備えられるサイドシールを示す図である。
【図９】本発明の第二実施形態の変形例の直動案内装置に備えられるサイドシールを示す図である。
【符号の説明】
【００５４】
１    直動案内装置
２    案内レール
４    スライダ
６    サイドシール
８    レール側転動体転動溝
１０  スライダ本体
１２  エンドキャップ
１４  両袖部
１６  グリースニップルの取付け孔
１８  グリースニップル
２０  締結部材
２２  締結部材貫通孔
２４  グリースニップル貫通孔
２６  ケース部
２８  スクレーパー部
３０  シール部
３２  嵌合部
３４  確認用貫通孔
３６  シールリップ
３８  凸部
４０  凹部
Ｒ    案内レールの外面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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