(57)【要約】【課題】空気吹き出し口の美観を損なうことなく、かつ部品点数を増やすことなくコイン落下防止効果を得ることができ、しかも、空気の吹き出し方向を定めるフィンが一体に形成されたインストルメントパネルの射出成形時の脱型性を損なうおそれがないダクトの提供を目的とする。【解決手段】空気の吹き出し方向を定めるための複数のフィン７５が一方向に平行に形成された上向きの空気吹き出し口７１に下側から接続されて、前記空気吹き出し口７１に空気を供給する中空筒状のダクト１０において、前記空気吹き出し口７１の下側と接続される空気吹き出し側開口部１１を上向きに備え、前記空気吹き出し側開口部１１内には、前記空気吹き出し口７１のフィン７５と直交する方向にコイン落下防止用リブ１５を形成した。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
空気の吹き出し方向を定めるための複数のフィンが一方向に平行に形成された上向きの空気吹き出し口に下側から接続されて、前記空気吹き出し口に空気を供給する中空筒状のダクトにおいて、
前記ダクトは、前記空気吹き出し口の下側と接続される空気吹き出し側開口部を上向きに備え、
前記空気吹き出し側開口部内には、前記空気吹き出し口のフィンと直交する方向にコイン落下防止用リブが形成されていることを特徴とするダクト。
【請求項２】
前記コイン落下防止用リブは、空気供給側が細くされていることを特徴とする請求項１に記載のダクト。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、空気の吹き出し方向を定めるための複数のフィンが一方向に平行に形成された上向きの空気吹き出し口に下側から接続されるダクトに関する。
【背景技術】
【０００２】
図５に示すように自動車のインストルメントパネル７０には、空調用に複数の空気吹き出し口７１，７２，７３が設けられている。前記空気吹き出し口７１，７２，７３は、エアコンにダクトで接続され、エアコンから供給される空気を車内に吹き出すようになっている。
【０００３】
前記空気吹き出し口７１，７２，７３には、空気の吹き出し方向を定めるフィンが設けられている。前記空気吹き出し口７１，７２，７３の中でも、インストルメントパネル７０の上面の左右に設けられるサイドデフロスター用空気吹き出し口７１は、吹き出される空気をサイドガラスに当ててサイドガラスの曇り防止を行うものであり、空気吹き出し口７１内には、空気の吹き出し方向をサイドガラスへ向けるための複数のフィンが一方向に平行に設けられている。
【０００４】
前記サイドデフロスター用空気吹き出し口７１における複数のフィンは、向きが一定とされ、乗員によって向きが変更されることがないため、構成部品の省略および部品組み付け作業の省略によるコストの削減を目的として、インストルメント７０と一体に射出成形することが行われている。図６はインストルメントパネル７０とフィン７５が一体に射出成形された場合におけるサイドデフロスター用空気吹き出し口７１の平面図、図７は前記サイドデフロスター用空気吹き出し口７１のＡ−Ａ断面図である。前記サイドデフロスター用空気吹き出し口７１には下側から中空筒状のダクト８０が接続され、前記ダクト８０を介して前記サイドデフロスター用空気吹き出し口７１がエアコンと接続される。
【０００５】
前記フィン７５とインストルメントパネル７１を一体に射出成形する場合、前記インストルメントパネル７１の脱型方向に対して前記フィン７５の方向が傾斜しているため、通常の割型構造ではインストルメントパネルの脱型が困難になる。そこで、図８および図９に示すように、射出成形型のキャビティ型９１とコア型９２を、前記フィン７５を成形する部分ですり合わせ構造として射出成形後の脱型を可能にしている。
【０００６】
ところが、前記サイドデフロスター用空気吹き出し口７１は、インストルメントパネル７０の上面において上向きに開口しているため、インストルメントパネル７０の上面に載置されたコイン５０が、走行時の振動等によってサイドデフロスター用空気吹き出し口７１まで移動し、前記フィン７５間をすり抜けてダクト８０内に落下するおそれがある。
【０００７】
前記コインの落下を防止するため、図１０および図１１に示すインストルメントパネル７０１のように、前記フィン７５間にフィン７５と直交する方向のリブ７６を設ける方法がある。しかし、前記フィン７５間にリブ７６を設けると、前記射出成形型をすり合わせ構造としても、射出成形後の脱型が困難になる。そのため、脱型を可能とするには、図１２および図１３に示すインストルメントパネル７０２のように、前記フィン７５間にフィン７５と直交する方向のリブ７６を設けると共に前記フィン７５とリブ７６間に三角形のリブ７７を設けることとして、射出成形型を図１４に示すようなキャビティ型９３とコア型９４からなる型構造とする必要がある。
【０００８】
しかし、前記フィン７５とリブ７６間に形成された三角形のリブ７７は、乗員の目に触れやすく、しかも前記フィン７５における長さ方向の途中に三角形のリブ７７が存在するため、インストルメントパネルにおける空気吹き出し口の美観を損なう問題がある。
【０００９】
また、前記フィン７５とダクト８０の境界に網状物を配置して、コインの落下を防止することも可能であるが、その場合にはダクトの他に別部品としての網状物が必要となるため、部品点数が増えてコストが嵩む問題がある。
【００１０】
【特許文献１】特開２００１−６３３５５号公報
【特許文献２】特開２００２−１３７６２２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１１】
本発明は前記の点に鑑みなされたものであって、空気吹き出し口の美観を損なうことなく、かつ部品点数を増やすことなくコイン落下防止効果を得ることができ、しかも、空気の吹き出し方向を定めるフィンが一体に形成されたインストルメントパネルの射出成形時の脱型性を損なうおそれがないダクトの提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
請求項１の発明は、空気の吹き出し方向を定めるための複数のフィンが一方向に平行に形成された上向きの空気吹き出し口に下側から接続されて、前記空気吹き出し口に空気を供給する中空筒状のダクトにおいて、前記ダクトは、前記空気吹き出し口の下側と接続される空気吹き出し側開口部を上向きに備え、前記空気吹き出し側開口部内には、前記空気吹き出し口のフィンと直交する方向にコイン落下防止用リブが形成されていることを特徴とする。
【００１３】
請求項２の発明は、請求項１における前記コイン落下防止用リブにおいて、空気供給側が細くされていることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１４】
請求項１の発明のダクトによれば、コインがフィン間を通ってダクト内に落下しようとしても、フィンと直交する方向に形成されているコイン落下防止リブによってコインの落下を防ぐことができる。しかも、請求項１の発明では、複数のフィンが形成された空気吹き出し口と接続されるダクト側にコイン落下防止リブを設けたため、複数のフィンが一体に形成されたインストルメントパネルについては、射出成形時の脱型性を損なうおそれもない。
【００１５】
請求項２の発明のダクトによれば、コイン落下防止用リブは、空気供給側が細くされているため、空気抵抗を小さくすることができると共に空気の流れを整流することができ、ダクト内を空気が通過する際の音を抑えることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
以下この発明の実施形態を詳細に説明する。図１は本発明の一実施例に係るダクトが接続されたインストルメントパネルにおける空気吹き出し口の平面図、図２は図１の２−２断面図、図３は図１の３−３断面図、図４は図２の４−４断面図である。
【００１７】
図１から図４に示す本発明の一実施例に係るダクト１０は、前記インストルメントパネル７０に形成されている上向きの空気吹き出し口７１に下側、すなわちインストルメントパネル７０の裏側から接続されて、エアコンからの空気を前記空気吹き出し口７１に供給するものである。
【００１８】
前記インストルメントパネル７０は、背景技術の欄で説明したように、前記上向きの空気吹き出し口７１に、空気の吹き出し方向を定めるための複数のフィン７５が一方向に平行に一体に形成されている。前記空気吹き出し口７１は、図５に示すように、本実施例ではサイドデフロスター用の空気吹き出し口であり、前記空気吹き出し口７１から吹き出される空気がサイドガラスに当たるように、前記空気吹き出し口７１内のフィン７５が車幅方向の外側へ傾斜している。前記インストルメントパネル７０は、前記フィン７５と一体に形成された射出成形品からなり、前記のように射出成形後の脱型が可能なように、前記フィン７５の成形部分を図８および図９に示したすり合わせ構造としたキャビティ型９１とコア型９２からなる射出成形型を用いて射出成形される。
【００１９】
前記ダクト１０は、ブロー成形品からなり、一端に空気吹き出し側開口部１１を備え、他端には空気流入側開口部２２を備えた中空筒状体からなる。前記空気吹き出し側開口部１１が存在する一端側は上下方向に形成された筒部１２からなり、前記筒部１２の上部において空気吹き出し側開口部１１が上向きに開口している。前記空気吹き出し側開口部１１の上端は、前記空気吹き出し側開口部１１に挿入された前記空気吹き出し口７１の下端を受けることができるように段状に径が拡大した受け部１３となっている。なお、前記受け部１３には発泡ウレタン等のシール材が配設される。前記ダクト１０における前記上下方向の筒部１２の下部は、略水平方向へ屈曲して前記空気流入側開口部２２との間が略水平な筒部２１となっている。
【００２０】
前記空気吹き出し側開口部１１内には、コイン落下防止用リブ１５が、前記空気吹き出し口７１のフィン７５と直交する方向に形成されている。本実施例のコイン落下防止用リブ１５は、前記上下方向の筒部１２における底部１４から上向きに前記空気吹き出し側開口部１１内まで立設され、上端１５ａが前記フィン７５の下端と近接するようにされている。前記コイン落下防止用リブ１５は、前記フィン７５間を通って前記ダクト１０内に落下しようとするコイン５０が当たってダクト内１０に落下しないようにするものである。本実施例では、前記コイン落下防止用リブ１５は１本で構成され、前記空気吹き出し側開口部１１の内面との間隔がコイン５０の直径より小となっているが、前記空気吹き出し側開口部１１の径が大きい場合には、前記コイン落下防止用リブ１５を平行に複数本設けて、前記コイン落下防止用リブ１５間およびコイン落下防止用リブ１５と前記空気吹き出し側開口部１１の内面との間隔を、コイン５０の直径よりも小にする。前記コイン５０の直径は、通常使用されるコインにおいて最小直径のものが好ましいが、特定のコインの直径としてもよい。
【００２１】
前記コイン落下防止用リブ１５は、空気供給側１５ｂ、すなわち空気流入側開口部２２を向く側１５ｂが細くされている。前記コイン落下防止用リブ１５の形状によって、空気流入側開口部２２から供給されて空気吹き出し側開口部１１へ流れる空気の抵抗を小さくし、空気の流れを整流することができるため、前記ダクト１０内を空気が通過する際の音を抑えることができる。
【００２２】
前記略水平な筒部２１は、前記ダクト１０が配置される場所の構造等によって一直線状であったり、屈曲形状であったり、また、幾分傾斜した状態であったりする。
【００２３】
前記空気流入側開口部２２は、エアコンに直接接続されたり、蛇腹等の他のダクト部材と接続されて他のダクト部材を介してエアコンに接続されたりする。前記空気流入側開口部２２にエアコンから供給された空気は、前記略水平な筒部２１から前記上下方向の筒部１２を経て前記空気吹き出し側開口部１１を通り、前記空気吹き出し口７１のフィン７５によって定められる方向へ前記空気吹き出し口７１から吹き出される。
【００２４】
前記構成のダクト１０によれば、前記フィン７５間を通ってコイン５０が落下しようとしても、前記コイン落下防止用リブ１５にコイン５０が当たってダクト１０内へのコイン５０の落下を防止することができる。しかも、前記空気吹き出し口７１のフィン７５にはコイン落下防止用のリブ等を設ける必要がないため、前記フィン７５を一体に有するインストルメントパネルの射出成形時の脱型を可能とするために見苦しい三角形のリブをフィン７５間に設けなくてよく、前記空気吹き出し口７１の美観を損なうおそれがない。さらに、コイン落下防止用に網状物等の他物品をダクト１０と空気吹き出し口７１間に配設する必要がないため、部品点数増大によるコストの増大を生じることもない。またコイン落下防止用リブ１５における空気供給側を細くすることにより、ダクト１０内を流れる空気の抵抗を小さくすることができると共に空気の流れを整流することができ、ダクト１０内を空気が通過する際に生じる音を抑えることができる。
【００２５】
なお、本発明のダクトは、インストルメントパネルのサイドデフロスター用空気吹き出し口に接続されるものに限られるものではなく、例えば自動車内のリアの空気吹き出し口に接続されるものであってもよい。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】本発明の一実施例に係るダクトが接続されたインストルメントパネルにおける空気吹き出し口の平面図である。
【図２】図１の２−２断面図である。
【図３】図１の３−３断面図である。
【図４】図２の４−４断面図である。
【図５】インストルメントパネルの斜視図である。
【図６】サイドデフロスター用空気吹き出し口の平面図である。
【図７】図５および図６のＡ−Ａ断面図である。
【図８】射出成形型の閉型状態の一部を示す断面図である。
【図９】射出成形型の型開き状態の一部を示す断面図である。
【図１０】他の従来例におけるサイドデフロスター用空気吹き出し口の平面図である。
【図１１】図１０のＢ−Ｂ断面図である。
【図１２】さらに他の従来例におけるサイドデフロスター用空気吹き出し口の平面図である。
【図１３】図１２のＣ−Ｃ断面図である。
【図１４】図１２および図１３のインストルメントパネルのための射出成形型の型開き状態の一部を示す断面図である。
【符号の説明】
【００２７】
１０  ダクト
１１  空気吹き出し側開口部
１５  コイン落下防止用リブ
１５ｂ  コイン落下防止用リブの空気供給側
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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