(57)【要約】  【課題】車両室内で、ベッドの昇降を容易に行えるようにしたベッド高さ調整装置を提供する。  【解決手段】ベッド取付用支柱２に対して所望位置で係止可能な係止部３３を備えて摺動可能な高さ調整スライダー３をベッド本体１１に設ける高さ調整装置であって、係止部３３とベッド取付用支柱２との係止を解除可能な操作部５１と、ベッド本体１１の車両室内前方側下部に設置される操作ハンドル５２と、操作部５１及び操作ハンドル５２を連結し操作ハンドル５２が操作されることで操作部５１を作動可能な作動手段５３とから構成する。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両室内の上下方向に固定設置されるベッド取付用支柱に上下方向へ摺動可能であり、該支柱と所望位置で係止可能な係止部を備える高さ調整スライダーが、該スライダーに固定され該スライダーとベッド取付用支柱とが係止することで就寝面を形成するベッド本体に設けられ、高さ調節可能に設置される車両用ベッドに用いる高さ調整装置であって、
高さ調整スライダーに設けられ該スライダーの係止部とベッド取付用支柱との係止を解除可能な操作部と、ベッド本体の車両室内前方側下部に設置される操作ハンドルと、操作部及び操作ハンドルを連結し操作ハンドルが操作されることで操作部を作動可能な作動手段とからなることを特徴とするベッド高さ調整装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、キャンピングカー等に設置されているベッドスペースのベッドを上下に昇降させる昇降装置のロックを解除させて高さ調整可能とさせる高さ調整ロック解除機構に関する。
【背景技術】
【０００２】
ベッドスペースを設けて就寝可能とさせた自動車であるキャンピングカー等には、ベッドが設けられている。そして、キャンピングカー等の自動車では、車内スペースに限りがあり、しかも運転席は必ず必要であると共に運転席横のスペースも側方および後方確認などのために開放しておかなければならないので、ベッドスペースは運転席より後部に設けられ、車内スペースの最後部に設けられる場合が多い。
このようなベッドスペースは、省スペースで就寝可能な人数を最大限に確保するために複数のベッドが密集して設けられている。
【０００３】
又、自動車をキャンピング用途以外でも利用可能にしたり、あるいはベッドスペースにあるベッドを取外しあるいは折畳み等してベッドスペースを他の用途に利用可能とさせるため、ベッドそのものを取外したり昇降可能とした構成のものがある。
【０００４】
例えば、図１１に表すように、車両１００前後方向に設置したベッド１０１、１０２を車両幅方向に車両室内の最後部へ並設した場合では、ベッドを固定設置したのでは車内スペースの大半がベッドスペースによって占有されてしまうこととなる。
そこで、ベッド取付用支柱１０４をベッドスペースの車両幅方向側部に垂直に設け、ベッド１０１、１０２をベッド取付用支柱１０４へ軸支させて取付けると共に、ベッド１０１、１０２をベッド取付用支柱１０４に昇降可能に取付けることで、ベッドスペースを有効に利用可能とさせる。
【０００５】
そしてベッド１０１、１０２の昇降には、支柱１０４へベッド本体１０５を係止可能な係止手段１０６をそれぞれのベッド１０１、１０２に設けベッド取付用支柱１０４へベッド１０１、１０２を固定させる。又、ベッド１０１、１０２移動時には、係止手段１０６の係止を解除させ、ベッド１０１、１０２を移動させた後再び係止手段１０６によってベッド１０１、１０２をベッド取付用支柱１０４へ軸支させることで行う。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
上記のように、ベッド１０１、１０２を昇降可能とさせることで、車両ボディーの天井までベッド１０１、１０２を上昇させて固定することで、車両後部のベッドスペースの有効活用が可能となる。又、ベッド１０１、１０２を設置した際のベッド１０１、１０２下部スペースもベッド１０１、１０２を昇降させることで、様々な広さのスペースとすることができるので、積載する荷物によってベッド１０１、１０２の高さを調整し、積載荷物に見合ったスペースを確保することができるようになる。
【０００７】
しかしながら、ベッド取付用支柱１０４とベッド１０１、１０２とを係止している係止手段１０６の操作は、支柱付近で行わなければならないが、僅かしかない車内スペースにベッド１０１、１０２を設置している関係から、ベッド取付用支柱１０４付近へ手を伸して操作するには、身を屈めて手を伸し操作しなければならず操作性が悪いという問題点を有した。
【０００８】
そこでこの発明は、上記問題点に鑑み、昇降可能な車内ベッドの昇降操作を容易に行えるベッド高さ調整装置を提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
車内ベッドとベッド取付用支柱とを係止させている係止手段の係止解除を行うためのレバーを操作しやすくするために、
【００１０】
車両室内の上下方向に固定設置されるベッド取付用支柱に上下方向へ摺動可能であり、該支柱と所望位置で係止可能な係止部を備える高さ調整スライダーが、該スライダーに固定され該スライダーとベッド取付用支柱とが係止することで就寝面を形成するベッド本体に設けられ、高さ調節可能に設置される車両用ベッドに用いる高さ調整装置であって、
高さ調整スライダーに設けられ該スライダーの係止部とベッド取付用支柱との係止を解除可能な操作部と、ベッド本体の車両室内前方側下部に設置される操作ハンドルと、操作部及び操作ハンドルを連結し操作ハンドルが操作されることで操作部を作動可能な作動手段とからなることを特徴とするベッド高さ調整装置、
【００１１】
を提供する。従って、この発明では、ベッド取付用支柱の所望高さに車両用ベッドの就寝面を位置させるために、ベッド高さ調整装置の操作ハンドルを操作すると、該操作は操作ハンドルと操作部とを連結した作動手段によって操作部へ伝達され、操作部が高さ調整スライダーとベッド取付用支柱との係止を解除させることとなる。
そこで、車両用ベッドの高さを、高さ調整スライダーをスライドさせて調整し、所望の高さ位置で、操作ハンドルの操作を解除し、再び高さ調整スライダーに設けた係止部をベッド取付用支柱と係止させて車両用ベッドの就寝面高さを変更する。
【発明の効果】
【００１２】
従って、この発明によれば、ベッド高さ調整装置の操作ハンドルが車両用ベッド本体の車両室内前方側下面に設置されることとなり、車両用ベッドの高さを調節をする際に、他の車両用ベッドの周囲辺や車両内壁が隣接していても操作ハンドルの操作が容易にできる。
【実施例１】
【００１３】
以下にこの発明の実施例を、図面に基づき説明する。図１はこの発明の実施例を表し車両上方を切欠して表した平面視断面説明図であり、図２は１組のベッドを表す平面説明図であり、図３はベッド取付用支柱及び高さ調整用スライダーを表す断面説明図であり、図４は図２の側面説明図であり、図５は図２の正面説明図であり、図６は高さ調整用スライダーを表す側面説明図であり、図７は図６の正面説明図であり、図８はベッド本体の下方からの斜視説明図であり、図９は操作ハンドルの説明図であり、図１０は操作部の説明図である。
【００１４】
１は車両用ベッドである。車両用ベッド１は、所謂ワンボックスカー室内の後部ハッチに隣接して設ける。車両用ベッド１は、ベッド本体１１を車両前後方向に長く、且つ、車両の左右方向に対向させて２台設ける。
ベッド本体１１は、車両左右側壁Ａの内側に立設して固定するベッド取付用支柱２に高さ調整用スライダー３を介して取付けられる。
ベッド取付用支柱２は、図３に表すように、断面コ字形状の棒状体からなるアングル本体２１と、アングル本体２１内に強固に固定する断面視ロ字状からなる補強アングル２２と、補強アングルと強固に固定する断面視コ字状をなすガイドレール２３とからなる。
アングル本体２１は、補強アングル２２及びガイドレール２３を内包する大きさでありコ字状の開口面と対向する側面に補強アングル２２が固定され、補強アングル２２からコ字状の開口側に、補強アングル２２と固設するようにガイドレール２３を固定する。そして、補強アングル２２及びガイドレール２３相互が固設されている側面には、係止孔２４を穿設する。係止孔２４は、ベッド取付用支柱２の長手方向に複数穿設し、高さ調整用スライダー３に設ける係止部と係止可能である。また、アングル本体２１のコ字状開口面には、該開口面を塞ぐように軟質ゴム材料等からなるモール２５を両側から取付け、該開口面を緩やかに閉塞する。
【００１５】
ガイドレール２３は、対向する１組の側面の内側に、図３に表すように、ローラーをガイド可能なレール部２６を形成する。そして、レール部２６が高さ調整用スライダー３をガイドする。
そして、このように構成するベッド取付用支柱２は、図２、図４あるいは図５等に表すように、２本一組でベッド本体１１を支持する。
【００１６】
高さ調整用スライダー３は、図３あるいは図６に表すように、２枚の細長い板状体を間隙をもって相互に対向させたスライダ本体３１と、スライダ本体３１の数カ所に、スライダ本体３１の両側に突出するようにローラー３２を複数組設ける。このローラー３２は、図３に表すように、ベッド取付用支柱２のレール部２６内でレール部２６にガイドされて高さ調整用スライダー３を摺動可能としている。
更に、高さ調整用スライダー３のスライダ本体３１内には、略中央に係止部３３を設ける。係止部３３は、スライダ本体３１の短手方向に摺動可能に設置する係止部本体３４と、スライダ本体３１に揺動自在に略中央部が軸支され係止部３４を摺動させる作動腕部３５とからなる。
【００１７】
係止部本体３４は、ベッド取付用支柱２側端部が３本のホーク形状をなす係止突起３６を形成し、該突起はベッド取付用支柱２に穿設する係止孔２４の間隔と同等である。従って、係止部本体３４の係止突起３６は、係止部本体３４がベッド取付用支柱２側へ摺動した際には係止孔２４に入り込み係止する。また、係止部本体３４の略中央横部には溝３７を形成し、該溝３７に作動腕部３５の作動端３８を挿入位置させる。
作動腕部３５の他端はスライダ本体３１のベッド取付用支柱２とは反対側に位置され、先端に作動押圧面３９を形成する。そして、作動押圧面３９を押圧されることで、係止部本体３４をベッド取付用支柱２とは反対方向へ摺動させる。
このように構成する係止部３３の係止部本体３４は、常に係止孔２４に入り込んだ位置となるように付勢されており、該付勢は、係止部本体３４あるいは作動腕部３５もしくはその両方をコイルスプリング等によって常に付勢することで行う。
そして、高さ調整用スライダー３のベッド取付用支柱２と反する側には、図３あるいは図６に表すように、スライダ本体３１と共にＴ字形状を成すように取付プレート３ａを有する。
【００１８】
そして、ベッド本体１１は、この高さ調整用スライダー３と固定されており、高さ調整用スライダー３をベッド取付用支柱２へ取付けた際に水平方向に就寝面を備えるフレーム体から構成し、ベッド本体１１の就寝面上に軽量のマット等を敷いて就寝可能にする。
このベッド本体１１は、一対にベッド取付用支柱２に支持され、一対のベッド取付用支柱２は車両側面に沿って左右それぞれに設けてあり、各一対のベッド取付用支柱２に取付けた状態でベッド本体１１が車両左右方向に隣接するように設ける。そして、それぞれのベッド本体１１間は、僅かな間隙のみを有するように設置することで、広い就寝面を車両内に持つことが可能となる。
【００１９】
また、ベッド本体１１のベッド取付用支柱２側の側部には、ベッド本体１１が撓むのを防止すると共に就寝者が車両側面Ａとの間隙に腕等を挟み込む等の事故を防止するために枠体１２を立設してなる。
そして、ベッド本体１１と高さ調整用スライダー３とは、図８に表すように、三角形状をなす補強フレーム板４によってベッド本体１１の下面側で補強され、就寝者による荷重を支えてベッド取付用支柱２へ該荷重を逃がしている。
また、補強フレーム板４は、高さ調整用スライダー３を中心に左右方向へ回動自在であり、ベッド本体１１を収納しておく際には、ベッド本体１１の枠体１２下部に位置するように回動させることで、ベッド本体１１のベッド取付用支柱２と反対側の辺を下方へ回動させベッド取付用支柱２側へ縦方向にベッド本体１１を折畳み収納可能としている。しかしながら、この実施例では、ベッド本体１１の折畳み機構については、ベッド本体１１が回動可能に取付けられていれば良く、また、補強フレーム板４も高さ調整用スライダー３と回動自在に軸支されていれば良くまたベッド本体１１下部に位置した際にベッド本体１１とフック等によって係止可能であれば良いので、詳説しない。
【００２０】
このように構成する車両用ベッドを高さ調整用スライダー３によって上下方向へ容易に摺動させる手段として、操作手段５を設ける。
操作手段５は、高さ調整スライダー３に設けた係止部３３の係止部本体３４を摺動移動させてベッド取付用支柱２との係止を解除させるように作動腕部３５の作動押圧面３９を押圧する操作部５１と、ベッド本体１１の車両室内前方側下部に設置する操作ハンドル５２と、操作部５１及び操作ハンドル５２を連結し操作ハンドル５２の操作を操作部５１へ伝達するワイヤーからなる作動手段５３とからなる。
【００２１】
操作ハンドル５２は、図１に表すように、ベッド本体１１の下面で、ベッド取付用支柱２とは反対側且つ車両前方側に設ける。この位置は、ベッドメイキング等の時に簡単に触れて作動することがなく、且つ、ベッド本体１１を上下に摺動させる際に、ベッド本体１１の側部に比較的広い空間が存在して操作ハンドル５２に容易に手が行く位置である。この車両前方側以外のベッド本体１１周囲部は、車両後部側のハッチや隣合うベッド本体１１が位置しており操作ハンドル５２を容易に操作できない位置となってしまうため、該位置に操作ハンドル５２を設置することが有効となる。
操作ハンドル５２は、図８や図９に表すように、ベッド本体１１に固定する基部５２ａと基部５２ａに回動自在に係止するハンドル５２ｂとからなり、ワイヤからなる作動手段５３の一端がハンドル５２ｂに固定されてなる。そしてハンドル５２ｂを回動させると、作動手段５３はハンドル５２ｂ側へ引かれることとなる。
【００２２】
ワイヤからなる作動手段５３の他端は操作部５１に固定されている。この操作部５１は、高さ調整用スライダー３に設けた係止部３３の作動腕部３５に位置するように設置固定される。そして、作動腕部３５の作動押圧面３９を押圧可能に棒状の操作レバー５１ａが設けられ、該レバーは操作部基部５１ｂに固定される。操作部基部５１ｂは、略中央に回動中心５１ｃを設け、該回動中心５１ｃが補強フレーム板４に軸支される。補強フレーム板４に軸支された操作部基部５１ｂの先端には先述の操作レバー５１ａが設けられているそして、操作部基部５１ｂには操作レバー５１ａと回動中心５１ｃを挟み三角形の頂点をなすそれぞれの位置にワイヤからなる作動手段５３の他端およびばね体５４が取付けられる。そして、操作部基部５１ｂは操作ハンドル５２を引かない状態が基準位置であり、スプリングコイルからなるばね体５４はこの基準位置を維持するように操作部基部５１ｂと補強フレーム板４との間で操作部基部５１ｂを付勢しており、操作部基部５１ｂに設ける操作レバー５１ａはその先端を作動腕部３５の作動押圧面３９に位置している。
また、この実施例では、操作部５１はベッド本体１１を固定している一対のベッド取付用支柱２それぞれに設け、１の操作ハンドル５２によって同時に操作されるように設けている。
【００２３】
そして、操作ハンドル５２のハンドル５２ｂを引くことで、作動手段５３であるワイヤが引かれ、ばね体５４の付勢力に抗して操作部５１を回動させることとなる。
この時、操作部５１の操作レバー５１ａ先端が位置していた作動押圧面３９を、その回動に伴い押圧する。
すると、作動押圧面３９を押圧された作動腕部３５は揺動し、作動端３８を移動するので、作動端３８が挿入されている係止部本体３４は作動腕部３５の揺動に伴いベッド取付用支柱２の係止孔２４との係止を解除する側へ摺動移動することとなる。そして、係止孔２４と係止部３３との係止が解除すると、高さ調整用スライダー３はベッド取付用支柱２に沿って上下方向に摺動自在となるので、ハンドル５２ｂを引いたままベッド本体１１が所望高さとなるように移動調整し、所望位置でハンドル５２ｂを離す。すると、ハンドル５２ｂは、操作部５１のばね体５４による付勢力により初期位置へと戻り、再び係止部３３と係止孔２４とが係止し、高さ調整用スライダー３とベッド取付用支柱２とが係止状態で固定される。
【産業上の利用可能性】
【００２４】
この発明は、車内に設置するベッドを有するワンボックスカーやキャンピングカー等において利用可能である。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】この発明の実施例を表し車両上方を切欠して表した平面視断面説明図
【図２】１組のベッドを表す平面説明図
【図３】ベッド取付用支柱及び高さ調整用スライダーを表す断面説明図
【図４】図２の側面説明図
【図５】図２の正面説明図
【図６】高さ調整用スライダーを表す側面説明図
【図７】図６の正面説明図
【図８】ベッド本体の下方からの斜視説明図
【図９】操作ハンドルの説明図
【図１０】操作部の説明図
【図１１】従来例を表す説明図
【符号の説明】
【００２６】
１  車両用ベッド
１１  ベッド本体
２  ベッド取付用支柱
２１  アングル本体
２２  補強アングル
２３  ガイドレール
２４  係止孔
２５  モール
２６  レール部
３  高さ調整スライダー
３ａ  取付プレート
３１  スライダ本体
３２  ローラー
３３  係止部
３４  係止部本体
３５  作動腕部
３６  係止突起
３７  溝
３８  作動端
３９  作動押圧面
４  補強フレーム板
５  操作手段
５１  操作部
５１ａ  操作レバー
５１ｂ  操作部基部
５２  操作ハンドル
５２ａ  基部
５２ｂ  ハンドル
５３  作動手段
５４  ばね体
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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