(57)【要約】【課題】運転直前だけでなく乗車までのプロセスを利用して精度よく飲酒状態を検出する飲酒状態推定装置、飲酒情報収集システム、飲酒状態推定システム及び飲酒状態推定装置の酒気状態推定方法を提供すること。【解決手段】自宅１における運転者の飲酒状況を記録した自宅飲酒情報３０を受信する自宅飲酒情報受信手段３１と、自宅飲酒情報３０に基づき乗車時の運転者の酒気状態を推定する酒気状態推定手段５１と、酒気状態推定手段５１により推定された酒気状態の程度が所定値Ｌ以上の場合、程度に応じて車載装置３２〜３５を制御する飲酒時車両制御手段５２と、を有することを特徴とする。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
自宅における運転者の飲酒状況を記録した自宅飲酒情報を受信する自宅飲酒情報受信手段と、
前記自宅飲酒情報に基づき乗車時の運転者の酒気状態を推定する酒気状態推定手段と、
前記酒気状態推定手段により推定された酒気状態の程度が所定値Ｌ以上の場合、前記程度に応じて車載装置を制御する飲酒時車両制御手段と、
を有することを特徴とする飲酒状態推定装置。
【請求項２】
運転者が飲酒状態であるか否かを検知する飲酒検知装置を有し、
前記酒気状態推定手段により推定された酒気状態の前記程度により飲酒状態の可能性があると判定された場合、前記飲酒検知装置により運転者が飲酒状態であるか否かを検知する、
ことを特徴とする請求項１記載の飲酒状態推定装置。
【請求項３】
前記酒気状態推定手段により推定された酒気状態の程度が、所定値Ｌより大きい所定値Ｈ以上の場合、又は、
前記飲酒検知装置により運転者が飲酒状態であると検知された場合、
前記飲酒時車両制御手段は、車両の走行を禁止する、
ことを特徴とする請求項２記載の飲酒状態推定装置。
【請求項４】
前記飲酒検知装置により運転者が飲酒状態であると検知されない場合、前記飲酒時車両制御手段は、当該車両の車載装置の制御値を変更する、
ことを特徴とする請求項２記載の飲酒状態推定装置。
【請求項５】
前記自宅飲酒情報は、前記自宅における生活排水から検出されたアルコール濃度情報を有する、
ことを特徴とする請求項１記載の飲酒状態推定装置。
【請求項６】
運転者の自宅において運転者の飲酒状況を推定するための自宅飲酒情報を検出するセンサと、
前記センサにより検出された前記自宅飲酒情報を収集する情報収集装置と、
前記情報収集装置が収集した前記自宅飲酒情報を車両に送信する送信手段と、
を有することを特徴とする飲酒情報収集システム。
【請求項７】
前記センサは、
生活排水から濃度情報を検出するアルコールセンサと、
前記生活排水を排出した居住者の体重を検出する体重センサと、を有し、
前記情報収集装置は、前記体重に基づき前記居住者を特定する、
ことを特徴とする請求項６記載の飲酒情報収集システム。
【請求項８】
運転者の自宅に設置された飲酒情報収集システムと、車載された飲酒状態推定装置とがネットワークを介して接続された飲酒状態推定システムであって、
前記飲酒情報収集システムは、
運転者の自宅において運転者の飲酒状況を記録した自宅飲酒情報を検出するセンサと、
前記センサにより検出された前記自宅飲酒情報を収集する情報収集装置と、
前記情報収集装置が収集した前記自宅飲酒情報を車両に送信する送信手段と、を有し、
前記飲酒状態推定装置は、
前記自宅飲酒情報を受信する自宅飲酒情報受信手段と、
前記自宅飲酒情報に基づき乗車時の運転者の酒気状態を推定する酒気状態推定手段と、
前記酒気状態推定手段により推定された酒気状態の程度が所定値以上の場合、前記程度に応じて車載装置を制御する飲酒時車両制御手段と、を有する、
ことを特徴とする飲酒状態推定システム。
【請求項９】
運転者の酒気状態を推定する飲酒状態推定装置の酒気状態推定方法において、
自宅飲酒情報受信手段が、自宅における運転者の飲酒状況を記録した自宅飲酒情報を受信するステップと、
酒気状態推定手段が、前記自宅飲酒情報に基づき乗車時の運転者の酒気状態を推定するステップと、
前記飲酒時車両制御手段が、前記酒気状態推定手段により推定された酒気状態の程度が所定値以上の場合、前記程度に応じて車載装置を制御するステップと、
を有することを特徴とする飲酒状態推定装置の酒気状態推定方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、運転者の飲酒状態を推定する飲酒状態推定装置等に関し、特に、自宅における運転者の自宅の行動から飲酒状態を推定する飲酒状態推定装置、飲酒情報収集システム、飲酒状態推定システム及び飲酒状態推定装置の酒気状態推定方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
アルコール分を摂取すると大脳の働きが低下し、とっさの判断、認識、正確な動作が困難になることが知られていることから、酒酔い運転又は酒酔い運転（以下、単に飲酒運転という）は禁止されている。しかしながら、自分では酔いの自覚がないことも多く飲酒運転及び飲酒運転による事故が社会問題となることがある。そこで、車載されたアルコール検知装置が提案されている（例えば、特許文献１参照。）。特許文献１記載のアルコール検知装置は、ステアリングコラムに運転者の呼気を吸入する吸入管を備え、吸入管の中央部にアルコールセンサ等が設置されている。そして、運転者の呼気が含むアルコール濃度が所定以上の場合、イグニッションのオンが禁止される。
【特許文献１】特開平６−１９７８９７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、特許文献１記載のアルコール検知装置のように、呼気から判定する場合、同乗者などアルコールを摂取していない第三者又は犬などの動物の呼気を利用してイグニッションオンの許可を不当に得るなど、飲酒運転を確実に禁止することが困難である。また、運転直前の状態のみで判定するのでは誤判定するおそれがある。
【０００４】
本発明は、上記課題に鑑み、運転直前だけでなく乗車までのプロセスを利用して精度よく飲酒状態を検出する飲酒状態推定装置、飲酒情報収集システム、飲酒状態推定システム及び飲酒状態推定装置の酒気状態推定方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記課題に鑑み、本発明は、自宅における運転者の飲酒状況を記録した自宅飲酒情報を受信する自宅飲酒情報受信手段（例えば、通信装置３１）と、自宅飲酒情報に基づき乗車時の運転者の酒気状態を推定する酒気状態推定手段と、酒気状態推定手段により推定された酒気状態の程度（例えば、推定酒気レベル）が所定値Ｌ（例えば、推定飲酒レベル１）以上の場合、程度に応じて車載装置を制御する飲酒時車両制御手段と、を有することを特徴とする。
【０００６】
本発明によれば、自宅における行動から乗車時の酒気状態の程度を推定するので、乗車時のみに飲酒状態か否かを判定するよりも誤判定のおそれを低減できる。
【０００７】
また、本発明の一形態において、運転者が飲酒状態であるか否かを検知する飲酒検知装置を有し、酒気状態推定手段により推定された酒気状態の程度により飲酒状態の可能性があると判定された場合、飲酒検知装置により運転者が飲酒状態であるか否かを検知する、ことを特徴とする。
【０００８】
本発明によれば、自宅における行動から飲酒状態の可能性があると推定された場合にのみ、乗車時に飲酒検知装置により検査するので、運転者に煩わしさを感じさせることを防止できる。
【０００９】
また、本発明の一形態において、酒気状態推定手段により推定された酒気状態の程度が所定値Ｌより大きい所定値Ｈ（例えば、推定酒気レベル４）以上の場合、又は、飲酒検知装置により運転者が飲酒状態であると検知された場合、飲酒時車両制御手段は、車両の走行を禁止する、ことを特徴とする。
【００１０】
本発明によれば、飲酒状態であると判定された場合はエンジンスタートを禁止するので確実に飲酒時の走行を禁止できる。
【００１１】
また、本発明の一形態において、飲酒検知装置により運転者が飲酒状態であると検知されない場合、飲酒時車両制御手段は、当該車両の車載装置の制御値を変更する、ことを特徴とする。
【００１２】
本発明によれば、推定された酒気状態の程度からは飲酒状態の可能性があっても、乗車時の検査から飲酒状態でないと判定された場合は走行を許可するので、飲酒状態でないことを精度よく判定し、運転者に不満を感じさせることを防止できる。また、走行時には、車載装置の制御値を変更するので車速等を制限して安全な走行を促すことができる。
【００１３】
また、本発明の一形態において、自宅飲酒情報は、自宅における生活排水から検出されたアルコール濃度情報を有する、ことを特徴とする。本発明によれば、生活排水からアルコール濃度を検出することができる。
【発明の効果】
【００１４】
運転直前だけでなく乗車までのプロセスを利用して精度よく飲酒状態を検出する飲酒状態推定装置、飲酒情報収集システム、飲酒状態推定システム及び飲酒状態推定装置の酒気状態推定方法を提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
図１は、飲酒状態推定システム１０のシステム構成図を示す。運転者は自宅１で生活しており、移動する場合に車両３に乗車して勤務先やレジャー施設などに出発する。自宅１に配置された飲酒情報収集システム６は、自宅１における運転者の飲酒量や飲酒時刻を検出し、自宅飲酒情報としてサーバ２に送信する。サーバ２は自宅飲酒情報を車両３の飲酒状態推定装置５に送信する。
【００１６】
そして、飲酒状態推定装置５は、自宅飲酒情報に基づきどの程度酔っているか（酒気状態の程度。以下、推定酒気レベルという）検出し、推定酒気レベルが高い場合には飲酒状態であると判定して走行を禁止する。飲酒状態である可能性がある場合には車両３において、アルコール濃度等を検査する。
【００１７】
すなわち、本実施形態の飲酒状態推定装置５は、運転の直前に、車載された飲酒検知装置３２で直接的に飲酒状態を検出するだけでなく、自宅１の行動から酒気状態の程度を推定しておく。そして、推定酒気レベルに応じて乗車時の検査の必要性を判定し、必要な場合にのみ検査するので煩わしさを感じさせることが防止でき、また、より精度よく飲酒状態か否かを判定することができる。
【００１８】
なお、本実施形態では、飲酒状態とは車両３の運転が例えば法的に認められない状態をいい、飲酒状態については飲酒状態か否かの２値となる。これに対し推定酒気レベルは、非飲酒状態から飲酒状態までの酒気状態の程度を３以上のレベルに分けて推定したものである。
【００１９】
飲酒情報収集システム６と情報センタのサーバ２はインターネットなどのネットワークを介して接続されると共に、飲酒状態推定装置５はネットワークに接続された基地局４と無線で通信可能に構成されている。通信方式の形態は、例えば、基地局４から情報センタ２までは公衆電話交換網(PSTN)や光ファイバ等の有線で接続され、基地局４から車両３までは携帯電話網、ＰＨＳ（Personal  Handy-phone  System）網、無線ＬＡＮ等の無線で接続される。データの送受信には例えばＴＣＰ（Transmission  Control  Protocol）/ＩＰ（Internet  Protocol）等のプロトコルと上位互換であるＨＴＴＰ（Hyper  Text  Transfer  Protocol）やＦＴＰ（File  Transfer  Protocol）等のプロトコルが使用される。なお、図１では、情報センタ２を介して自宅飲酒情報を車両３に送信することとしたが、ブルートゥースや無線ＬＡＮを介して飲酒情報収集システム６から直接車両３に自宅飲酒情報を送信してもよい。また、自宅飲酒情報を電子キーや携帯電話などに記憶させ、これら記憶媒体から自宅飲酒情報を飲酒状態推定装置５に読み取らせてもよい。
【００２０】
〔飲酒情報収集システム６〕
図２は、飲酒情報収集システム６の概略構成図を示す。飲酒情報収集システム６は、アルコール量を推定するためセンサ２０がＬＡＮなどのネットワークやＵＳＢ（Universal  Serial  Bus）を介して情報収集装置６０に接続して構成される。
【００２１】
センサ２０は、例えば、トイレ１１、冷蔵庫１４、ダストボックス１７、アルコール棚１９、寝室２３等、運転者のアルコールの摂取、排出、購入、消費、に関する場所に配設される。
【００２２】
センサ２０では、アルコールを摂取等した者と車両３を運転する者の同一性を判定するための情報を取得することが必要となる。飲酒する者が自宅１に一人で運転者も一人しか居住していない場合、消費されたアルコール量は全て運転者が消費したと考えられる。飲酒する者が自宅１に二人居住している場合、又は、飲酒する者は自宅１に一人しか居住していないが運転者が二人居住している場合、飲酒した者と運転者の同一性の判定が必要となる。
【００２３】
例えば、自宅１の居住者全員に携帯電話や電子キーを携帯させ、自宅１の各部屋内や各部屋のドアに電子キーを認証する電子キーシステムを備えれば、アルコールの摂取、排出、購入、消費等をした者を特定できる。
【００２４】
トイレ１１には、体重センサ１２及びアルコールセンサ１３が配設される。体重センサ１２は、トイレ１１で用をたす者の体重から運転者を特定するためのセンサ２０となる。体重センサ１２は、手洗い場所の手前の床内、便座内等、トイレ１１に入る者が確実に留まる位置に設けられることが好適となる。予め、情報収集装置６０に居住者ＩＤに対応づけて体重が記録されているので、体重センサ１２が検出する体重によりトイレ１１に入った者の居住者ＩＤが明らかとなる。
【００２５】
アルコールセンサ１３は、例えば、便器の内側の液体貯留部、排出管内に配設され、尿内のアルコール濃度を検出する。アルコール濃度情報と体重情報は、情報収集装置６０に送信される。
【００２６】
冷蔵庫１４には、ICタグ読み取り部１５及び荷重センサ１６とが配設される。冷蔵庫１４に収納されるビール、酒、焼酎、ワイン、サワーなどのアルコール飲料には生産者が付与したICチップが貼付されており、アルコール飲料を冷蔵庫１４に収納又は冷蔵庫１４から取り出す際に取り出したアルコール飲料の情報が明らかとなる。例えば、ICチップには、生産者、内容量、アルコール濃度、等の情報が記憶されているため、ICチップの情報から飲酒されたアルコール量が明らかとなる。
【００２７】
荷重センサ１６は冷蔵庫１４の収納物の重量を計測するように配設され、いったん、冷蔵庫１４から取り出されたが、一部が飲酒された後、再度、冷蔵庫１４に収納されたアルコール類の飲酒量を検出する。ICチップから読み出されたアルコール飲料情報、荷重情報は情報収集装置６０に送信される。
【００２８】
なお、冷蔵庫１４では、例えば、冷蔵庫１４の手前の床内に体重センサを配設したり、冷蔵庫１４の取手部に指紋センサを設けることで、冷蔵庫１４からアルコール飲料を取り出した者（居住者ＩＤ）を特定することができる。
【００２９】
ダストボックス１７は、アルコール飲料が摂取され空になった容器を廃棄する、いわゆるゴミ箱、家庭内ゴミ置き場、等を言う。ダストボックス１７には、ICタグ読み取り部１８が配設される。上記のようにアルコール飲料にはICチップが貼付されており、廃棄されるアルコール飲料の容器が明らかとなる。ICチップから読み出されたアルコール飲料情報は情報収集装置６０に送信される。
【００３０】
アルコール棚１９には、ICタグ読み取り部２１及び荷重センサ１６とが配設される。アルコール棚１９は、冷蔵庫１４で冷蔵保存していないアルコール飲料、例えば、ウィスキー、ブランデー、焼酎、酒、等を保存する棚である。これらのアルコール飲料にもICチップが貼付されており、アルコール棚１９から取り出す際に、取り出したアルコール飲料の情報が明らかとなる。
【００３１】
荷重センサ２２はアルコール棚１９の収納物の重量を計測するように配設され、いったん、アルコール棚１９から取り出されたが、一部が飲酒された後、再度、アルコール棚１９に収納されたアルコール類の飲酒量を検出する。ICチップから読み出されたアルコール飲料情報、荷重情報は情報収集装置６０に送信される。
【００３２】
寝室２３には、アルコールセンサ２４が配設される。アルコールセンサ２４は、例えば、ベッド周辺、壁部、天井等に配設され、呼気中のアルコール濃度を検出する。アルコール濃度情報は情報収集装置６０に送信される。
【００３３】
情報収集装置６０は、プログラムを実行するＣＰＵ６５、センサ２０が取得したアルコール飲料情報等やプログラムを記憶するメモリハードディスク６６、ＯＳ起動プログラムやデバイスプログラムを記憶したＲＯＭ６３、プログラムを一時的に記憶する作業領域となるＲＡＭ６２、ＮＩＣ（Network  Interface  Card）などネットワークに接続するための通信装置６４等が相互にバスで接続されたコンピュータとして構成される。ＣＰＵ６５がプログラムを実行することで飲酒情報収集手段６０ａが実現される。
【００３４】
情報収集装置６０は、インターフェイス６１を介してセンサ２０と接続されていて、センサ２０から送信されるアルコール飲料情報等を収集する。インターフェイス６１は、例えば、無線ＬＡＮのアクセスポイント、ＵＳＢインターフェイスなどであるが、通信装置６４のＮＩＣで兼用してセンサ２０からＩＰアドレスで指定されるアルコール飲料情報等を受信してもよい。また、インターフェイス６１としていわゆるデータロガーを設け、データロガーを介してセンサ２０のアルコール飲料情報等を受信してもよい。
【００３５】
飲酒情報収集手段６０ａは、センサ２０から送信されるアルコール飲料情報等を編集して自宅飲酒情報３０を生成する。図３は、ハードディスク６６に記憶される自宅飲酒情報３０の一例を示す。自宅飲酒情報３０は、ａ）運転者が、ｂ）何時間くらい前に、ｃ）どの程度の量のアルコールを飲酒したか、を推定するための情報である。したがって、運転者を特定するための居住者ＩＤ、検出時刻、アルコール量情報、等を記憶している。
【００３６】
飲酒情報収集手段６０ａは、アルコールを摂取した居住者を特定するため、トイレ１１から送信された体重情報に対応づけて記憶されている居住者ＩＤ、冷蔵庫１４から送信された指紋情報に対応づけて記憶されている居住者ＩＤを抽出する。その他のセンサ２０では、電子キーの認証結果を利用して居住者ＩＤを抽出する。
【００３７】
また、飲酒情報収集手段６０ａは、アルコール飲料情報等が送信された時刻を検出時刻として記憶する。トイレ１１により検出されたアルコール濃度情報であればトイレ１１で排尿した時刻であり、冷蔵庫１４により検出されたアルコール飲料情報であれば冷蔵庫１４から取り出した時刻であり、ダストボックス１７により検出されたアルコール濃度情報であればダストボックス１７に容器を廃棄した時刻であり、アルコール棚１９により検出されたアルコール飲料情報であればアルコール棚１９から取り出した時刻であり、寝室２３により検出されたアルコール濃度情報であればアルコール濃度がピークとなった時刻又は所定以上のアルコール濃度の呼気が検出され始めた時刻、である。
【００３８】
このように検出時刻はアルコールを飲酒した時刻そのものではないので、飲酒状態推定装置５が検出時刻とセンサ２０の種別に基づき飲酒時刻を推定する。
【００３９】
また、飲酒情報収集手段６０ａは、アルコール濃度情報等をアルコール量情報として記憶する。トイレ１１により検出されたアルコール濃度情報であれば、例えば排尿直後の最も高い濃度値をアルコール量情報とし、冷蔵庫１４により検出されたアルコール飲料情報であれば内容量から推定される飲酒量及びアルコール濃度をアルコール量情報とし、ダストボックス１７により検出されたアルコール濃度情報であれば内容量から推定される飲酒量及びアルコール濃度をアルコール量情報とし、アルコール棚１９により検出されたアルコール飲料情報であれば推定される飲酒量及びアルコール濃度をアルコール量情報とし、寝室２３により検出されたアルコール濃度情報であれば例えばアルコール濃度のピーク値又はアルコール濃度の積算値をアルコール量情報とする。
【００４０】
飲酒情報収集手段６０ａは、センサ２０がアルコール濃度情報等を検出する度、所定のサイクル時間毎、又は、運転者が自宅１のドアに施錠して外出する時に、自宅飲酒情報３０を情報センタのサーバ２に送信する。
【００４１】
〔情報センタのサーバ２〕
情報センタのサーバ２は、飲酒情報収集システム６と車両３を仲介して種々のサービスを運転者に提供するものである。例えば、情報センタには運転者の携帯電話のメールアドレス等が登録されていて、第三者の車両３への侵入やエンジン始動等を監視して運転者に通知したり、運転者が携帯端末から情報センタにアクセスすると携帯端末の操作内容に基づき車両３の車載装置を遠隔操作することができる。
【００４２】
サーバ２は、それぞれバスで相互に接続されているＣＰＵ、主記憶装置、ＨＤＤなどの記憶装置、表示装置、入力装置、ドライブ装置及び通信装置、を有するコンピュータである。
【００４３】
本実施形態では、車両３の飲酒時制御装置５０が運転者の推定酒気レベルを推定するが、サーバ２が後述する飲酒時制御装置５０を備えることとして、サーバ２が推定酒気レベルを推定し、車両制御要求を車両３に送信してもよい。サーバ２が飲酒時制御装置５０を備えることで、車両３は飲酒時制御装置５０を備える必要がなくなりコストを低減でき、ソフトウェアのバージョンアップも容易になる。なお、同様に自宅１において推定酒気レベルを推定してもよい。
【００４４】
〔飲酒状態推定装置５〕
図４は飲酒状態推定装置５の概略構成図を示す。飲酒状態推定装置５は、飲酒時制御装置５０により制御され、飲酒情報収集システム６から受信した自宅飲酒情報３０から運転者の推定酒気レベルを推定する。また、飲酒状態推定装置５は、推定酒気レベルに応じて車載装置を制御する。なお、飲酒時制御装置５０は、ＣＰＵ、ＲＯＭ、ＲＡＭ及びメモリ等を有するコンピュータで、メモリに記憶されたプログラムを実行することで、酒気状態推定手段５１及び飲酒時車両制御部５２が実現される。
【００４５】
通信装置３１は、携帯電話網やＰＨＳ網、無線ＬＡＮ網などに接続して、情報センタ２から送信される自宅飲酒情報３０を受信する。飲酒検知装置３２と飲酒確認装置３３は、自宅飲酒情報３０によれば飲酒状態の可能性がある場合に飲酒状態か否かを検知しまた確認するために作動する。
【００４６】
飲酒検知装置３２は、運転席に着座した運転者の呼気からアルコール濃度を検出する装置である。飲酒検知装置３２は公知の構成でよいが、例えば、運転者に向けて開口した吸入部内に、吸入した被検出ガス中に人の呼気が含まれているか否かを判定するための硫化物センサと、被検出ガス中に含まれる呼気の量を算定するための湿度センサと、被検出ガス中に含まれるアルコールを検出するためのアルコールセンサと、を有する。そして、飲酒検知装置３２は、硫化物センサの検出信号と湿度センサの検出信号との比率から呼気の有無を判定し、アルコールセンサの検出信号と湿度センサの検出信号との比率からアルコール濃度を検出する。例えば、呼気1リットル中のアルコール濃度が出力される。
【００４７】
飲酒確認装置３３は、車両３に乗車する直前又は乗車直後に運転者が飲酒状態か否かを確認する装置である。例えば、電子キーを携帯する運転者が車両３に接近したことを電子キーの認証成立により検出すると、飲酒確認装置３３はヘッドライトから車両３の前方の地面に向けてスリット光を照射し、運転者がスリット光に照らされる直線上を歩行できるか否かを判定する。スリット光が照らして形成される直線は、白線認識カメラにより撮影され、白線と同様にスリット光の輝度によるエッジ情報から認識される。
【００４８】
また、飲酒確認装置３３は、運転者の反応速度や記憶力から飲酒状態か否かを確認する。例えば、飲酒確認装置３３は、ナビシステムが地図などを表示するタッチパネルに、不規則にマークを表示し、表示してから運転者がタッチするまでの時間により反応速度を検出する。また、５つの数字を順番に表示し、その数字を表示した順番通りに入力できるか否かにより記憶力を検出する。
【００４９】
自宅飲酒情報３０によれば飲酒状態の可能性がある場合に、飲酒時制御装置５０は、飲酒検知装置３２が検知するアルコール濃度、飲酒確認装置３３による確認結果に基づき、飲酒状態か否かを判定する。
【００５０】
エンジンＥＣＵ３４は、例えばアクセル開度に応じてエンジンの回転数、燃料噴射量等を制御するなどエンジンの基本的な制御を実行する。例えば、飲酒状態では運転を許可すべきでないので、飲酒時車両制御手段５２によりエンジンの始動が禁止される。メータＥＣＵ３５は、コンビネーションパネルのランプの点灯や警報音の吹鳴を制御する。例えば、飲酒状態であると判定されると飲酒状態を示すランプを点灯させたり警報音を吹鳴し、また、「飲酒状態であると検出されました。エンジン始動を禁止します。」等の音声メッセージを出力する。
【００５１】
また、飲酒状態では車両の走行を禁止する場合、飲酒時車両制御手段５２はシフトレバーをＰ（パーキング位置）に固定してもよいし、アクセル操作を禁止してもよい。
【００５２】
・推定酒気レベルの推定
続いて、酒気状態推定手段５１が自宅飲酒情報３０に基づき、推定酒気レベルを推定する処理手順について図５のフローチャート図に基づき説明する。図５のフローチャート図は、例えば、ドアロック解除又は電子キーの認証成立など運転者が車両３に乗車する際にスタートする。
【００５３】
車両３は、少なくとも運転者の乗車前に自宅飲酒情報３０を受信する（Ｓ１０）。ついで、運転者と自宅飲酒情報３０に記録された飲酒者が一致するか否かを判定する（Ｓ２０）。自宅飲酒情報３０には飲酒者の居住者ＩＤが記録されており、運転者は所定の個人認証（指紋、掌紋、電子キーのＩＤ）により明らかとなる。居住者ＩＤと運転者の対応は予め飲酒時制御装置５０に登録されているため、例えば乗車前の１２時間以内に運転者に該当する居住者ＩＤが自宅飲酒情報３０に記録されていれば、酒気状態推定手段５１は運転者と飲酒者が一致すると判定する。
【００５４】
運転者と飲酒者が一致する場合（Ｓ２０のＹｅｓ）、酒気状態推定手段５１はアルコールの代謝が終了したか否かを判定する（Ｓ３０）。一般的な成人の場合、１時間当たりに代謝可能なアルコール量は６〜７ｇ程度とされているので、飲酒終了時刻からの経過時間に飲酒したアルコール量が代謝されたか否かを判定する。
【００５５】
アルコール量情報はセンサ２０により種々の検出量で記録されているので、酒気状態推定手段５１は公知の方法でアルコール量情報を換算アルコール量Ｄ〔ｇ〕に換算する。同様に、検出時刻は飲酒を終了した飲酒終了時刻ではないので、酒気状態推定手段５１はセンサ２０の種別に応じて検出時刻から飲酒終了時刻を見積もる。飲酒終了時刻から乗車時までの時間が経過時間Ｔとなる。
【００５６】
例えば、トイレ１１により検出された場合は検出時刻を飲酒終了時刻に、冷蔵庫１４により検出された場合は検出時刻に例えば２時間を加えた時刻を飲酒終了時刻に、ダストボックス１７により検出された場合は検出時刻から例えば２時間を減じた時刻を飲酒終了時刻に、アルコール棚１９により検出された場合はアルコール棚１９にアルコール飲料が再度収納された時刻を飲酒終了時刻に、寝室により検出された場合は検出時刻（所定以上のアルコール濃度の呼気が検出され始めた時刻）を飲酒終了時刻に、それぞれ見積もる。
【００５７】
酒気状態推定手段５１は、換算アルコール量Ｄを経過時間Ｔで除してその値が所定値以上か否かを判定する。この所定値は一般的な１時間当たりに代謝可能なアルコール量（６〜７ｇ程度）であるが、より安全サイドの判定を行うため３ｇ程度とすることが好適となる。
【００５８】
したがって、Ｄ／Ｔが所定値（ここでは３ｇ）以上であれば、代謝しきれておらず運転者は酒気状態であると推定できる。
【００５９】
アルコールの代謝が終了していない場合（Ｓ３０のＹｅｓ）、酒気状態推定手段５１は換算アルコール量Ｄ及び経過時間Ｔに応じて推定酒気レベルを推定する（Ｓ４０）。例えば、Ｄ／Ｔを算出し、
所定値      ≦Ｄ／Ｔ＜  ３×所定値  の場合、推定酒気レベル１
３×所定値  ≦Ｄ／Ｔ＜  ５×所定値  の場合、推定酒気レベル２
５×所定値  ≦Ｄ／Ｔ＜  ７×所定値  の場合、推定酒気レベル３
７×所定値  ≦Ｄ／Ｔ                の場合、推定酒気レベル４
と推定酒気レベルを推定する。
【００６０】
運転者と飲酒者が一致しない場合（Ｓ２０のＮｏ）、又は、  アルコールの代謝が終了している場合（Ｓ３０のＮｏ）、酒気状態推定手段５１は推定酒気レベル０と推定し、図５の処理を終了する。
【００６１】
・推定酒気レベルに応じた車両制御
続いて、飲酒時車両制御手段５２が推定酒気レベルに応じて実行する車両制御について図６のフローチャート図に基づき説明する。図６のフローチャート図は、図５のフローチャート図の処理が終了するとスタートする。
【００６２】
まず、飲酒時車両制御手段５２は、推定酒気レベルがゼロか否かを判定する（Ｓ１００）。推定酒気レベルがゼロの場合（Ｓ１００のＹｅｓ）、運転者は飲酒状態でないと判定してよいので飲酒時車両制御手段５２は何もせず処理を終了する。したがって、車両３は何ら制限されることなく走行できる。
【００６３】
推定酒気レベルがゼロでない場合（Ｓ１００のＮｏ）、飲酒時車両制御手段５２は推定酒気レベル４か否かを判定する（Ｓ１１０）。推定酒気レベル４の場合（Ｓ１１０のＹｅｓ）、運転者は飲酒状態である可能性が極めて高いので、飲酒時車両制御手段５２はエンジンスタートを禁止する（Ｓ１５０）。したがって、車両３は走行することできない。なお、運転者はなぜエンジンスタートできないのか不明であるので、メータＥＣＵ３５が「飲酒状態と判定されましたので、エンジンスタートが禁止されました」等と音声又は表示を出力する。
【００６４】
推定酒気レベル４でない場合（Ｓ１１０のＮｏ）、推定酒気レベルは１〜３であることになる。この場合、エンジンスタートを即座に禁止するほど飲酒状態である可能性は高くないが、一方で何もせず走行を許可するほど低くもない。そこで、乗車時に酒気状態の程度を検査するため、飲酒時車両制御手段５２は飲酒検知装置３２により呼気情報を取得する（Ｓ１２０）。飲酒状態の可能性がある場合にのみ乗車時に検査するので、運転者に煩わしさを感じさせることを防止できる。
【００６５】
そして、飲酒時車両制御手段５２は、酒検知装置３２が検知したアルコール濃度に応じて飲酒状態と判定されるか否かを判定する（Ｓ１３０）。ステップＳ１３０の判定は、例えば法定基準に従い呼気1リットル中のアルコール濃度が０．１５〔ｍｇ〕以上であれば、飲酒状態と判定する。
【００６６】
飲酒状態と判定された場合（Ｓ１３０のＹｅｓ）、飲酒時車両制御手段５２はエンジンスタートを禁止する（Ｓ１５０）。シフトレバーのＰ位置への固定、アクセル操作の禁止等、走行を禁止すればよい。したがって、車両３は走行することできない。
【００６７】
飲酒状態と判定されない場合（Ｓ１３０のＮｏ）、飲酒時車両制御手段５２は車両３の制御値を変更して走行を許可する（Ｓ１４０）。飲酒時車両制御手段５２は、例えば、アクセル開度に対し通常よりもエンジン回転数が低くなるようにエンジン制御値を設定し、白線認識装置による白線逸脱警報を通常よりも手前で出力し、ＰＣＳ（Pre−Crash  Safety  System）装置であれば、通常よりも短いＴＴＣ（Time  To  Collision）で警報音を吹鳴する。
【００６８】
飲酒検知装置３２による検知結果によれば飲酒状態でないが、自宅１で収集した自宅飲酒情報３０からいまだ酒気状態の懸念は残るため、車速等を制限することで安全な走行を促すことができる。なお、メータＥＣＵ３５は「酒気状態のおそれがありますので、車速が制限され警報音も早めに出力されます。」等のメッセージを音声又は表示により出力する。
【００６９】
なお、飲酒状態と判定されない場合（Ｓ１３０のＮｏ）、さらに飲酒確認装置３３により運転者の反応速度や記憶力をテストし、飲酒状態でないことを確認してもよい。呼気情報だけでなくさらに確認することで、走行を許可すべきでない飲酒状態の運転者に走行を許可することを防止できる。
【００７０】
飲酒状態と判定されエンジンスタートが禁止された場合、酒気状態推定手段５１は所定のサイクル時間毎に例えばＤ／Ｔを算出し、推定酒気レベルがゼロになった場合にはエンジンスタートを許可する。また、車両制御値が変更された場合、所定のサイクル時間毎に例えばＤ／Ｔを算出し推定酒気レベルがゼロになるか、また、酒検知装置３２によりアルコール濃度を検出し飲酒状態でないと判定されるようになれば、車両制御値を元に戻す。Ｄ／Ｔによる推定酒気レベルがゼロになったら車両制御値を元に戻すことにより、乗車時の推定酒気レベルが高いほど時間を掛けて車両制御値を元に戻すことになるため、安全な走行を促すことができる。
【００７１】
以上説明したように、本実施の形態の飲酒状態推定装置５は、自宅１における自宅飲酒情報３０では飲酒状態でないと判定できる場合（推定酒気レベル０）には乗車時に飲酒状態を判定するための検査を実行しないので、煩わしさを感じさせることを防止できる。また、飲酒状態の可能性がある場合（推定酒気レベル１〜３）には車両３でさらに検査してアルコール濃度を検出するので飲酒状態か否かを精度よく判定することができる。また、飲酒状態の可能性がある場合に結果的に飲酒状態でないと判定されても、自宅１の自宅飲酒情報３０から酒気状態の可能性がある場合は、車載装置を安全サイドに制御するのでより安全な走行が可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００７２】
【図１】飲酒状態推定システムのシステム構成図である。
【図２】飲酒情報収集システムの概略構成図である。
【図３】ハードディスクに記憶される自宅飲酒情報の一例を示す図である。
【図４】飲酒状態推定装置の概略構成図である。
【図５】酒気状態推定手段が自宅飲酒情報に基づき推定酒気レベルを推定する処理手順のフローチャート図である。
【図６】飲酒時車両制御手段が推定酒気レベルに応じて実行する車両制御の手順を示すフローチャート図である。
【符号の説明】
【００７３】
１      自宅
２      サーバ
３      車両
４      基地局
５      飲酒状態推定装置
６      飲酒情報収集システム
１０    飲酒状態推定システム
１１    トイレ
１２    体重センサ
１３、２４    アルコールセンサ
１５、１８、２１  ICタグ読み取り部
１６、２２    荷重センサ
２０    センサ
３０    自宅飲酒情報
３１    通信装置
３２    飲酒検知装置
３３    飲酒確認装置
５０    飲酒時制御装置
５１    酒気状態推定手段
５２    飲酒時車両制御手段
６０    情報収集装置
６０ａ  飲酒情報収集手段
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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