(57)【要約】【課題】簡単な構造で確実に安全棒を格納状態に固定する。【解決手段】安全棒ａ１の後側に回動自在にストッパー部材ｂ１が取り付られている。ストッパー部材ｂ１を後側に突出するように回動させ、その先端ｂ５が後方枠２の後縁に係合（当接）し、ストッパー部材が後方枠の後縁と安全棒との間に挟まれることにより、安全棒を後方枠側に回動させた格納状態に固定する。また、操作性向上のため、安全棒及びストッパー部材を左右連動でレバー操作する操作機構ｃを備える。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
テールゲートが枢着された塵芥収容箱の後方枠の側部に基端が回動自在に支持され、その回動動作により先端が前記後方枠から前記テールゲート側に突出した状態で前記テールゲートに係合して前記テールゲートを開状態に支持する安全棒と、
前記安全棒の支点より先端側の部分に基端が回動自在に支持され、その回動動作により先端が前記後方枠に係合することにより前記安全棒を前記後方枠側に回動させた格納状態に固定するストッパー部材とを備えるテールゲート落下防止機構。
【請求項２】
前記ストッパー部材は、前記安全棒の後側に突出するように取付けられており、前記安全棒を前記後方枠側に回動させた格納状態において前記後方枠の後縁と前記安全棒との間に挟まれることにより、前記安全棒を格納状態に固定することを特徴とする請求項１に記載のテールゲート落下防止機構。
【請求項３】
一端が前記ストッパー部材の支点より先端側の部分にヒンジ連結されたロッドと、前記ロッドの他端に作用点がヒンジ連結された操作レバーとを備え、
前記操作レバーを一方向に回動させることにより前記安全棒を格納するとともに前記ストッパー部材により前記安全棒を格納状態に固定し、
前記操作レバーを逆向に回動させることにより前記ストッパー部材による前記安全棒の固定を解除するとともに前記安全棒を前記後方枠から前記テールゲート側に突出させる操作が可能に構成されたことを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のテールゲート落下防止機構。
【請求項４】
前記安全棒、前記ストッパー部材、前記ロッド及び前記操作レバーを前記後方枠の両側部に一対で備え、
両操作レバーの支点に両端が結合され、両操作レバーを連動させる連動軸を備えることを特徴とする請求項３に記載のテールゲート落下防止機構。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、塵芥収集車のテールゲート落下防止機構に係り、特にテールゲートの落下を防止する安全棒の格納時固定機構を有したものに関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１〜３にも記載されるように、塵芥収容箱の後部上端に塵芥積込装置が内蔵されたテールゲートを枢着した塵芥収集車が知られている。
特許文献１〜３に記載の塵芥収集車は、テールゲートの不意な落下を防止するための安全棒を備える。
この安全棒は、塵芥収容箱の後方枠の側部に基端が軸支され、先端が前後方向に回動自在にされる。そして安全棒は、未使用時には後方枠に格納され、使用時には先端が後方に回動されることにより後方に突出してテールゲートに係合し、テールゲートを開状態に支持する。
【０００３】
特許文献１には、塵芥収容箱の後方枠に配置された部材により操作レバーと左右の安全棒とを連動させた機構が記載されている。
特許文献２には、塵芥収容箱の後方枠に起倒自在にヒンジ連結された安全棒と、安全棒を倒れた位置に付勢するバネと、安全棒を起立させるシリンダ装置とを備えた塵芥収集車が記載されている。
特許文献３には、バネ力により安全棒を格納状態に固定する抑えレバー（同文献中１５）が記載されている。
【特許文献１】実開昭６３−１７８２０２号公報
【特許文献２】特開６３−８１０２号公報
【特許文献３】実開昭６１−７８１０５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、以上の従来技術にあっても次のような問題があった。
作業者の操作によらず、格納状態の安全棒が不意に倒れてくると、作業者に当たるなどの危険がある。特に、塵芥収容箱をダンプする車種においては、塵芥収容箱のダンプ時に安全棒が固定されていないと、倒れてくるおそれが高い。
特許文献１にあっては、安全棒の格納時の固定手段が特に開示されていない。
特許文献２にあっては、安全棒を操作するシリンダ装置により安全棒を格納状態に保持できるが、単純に安全棒の格納時の固定手段が欲しい場合には、装置が大掛かりであり高コストとなる。
特許文献３にあっては、バネ力に依存して固定が不確実になるおそれがあり、バネ力を強くすると操作が困難になる。
【０００５】
本発明は以上の従来技術における問題に鑑みてなされたものであって、簡単な構造で確実に安全棒を格納状態に固定できるテールゲート落下防止機構を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
以上の課題を解決するための請求項１記載の発明は、テールゲートが枢着された塵芥収容箱の後方枠の側部に基端が回動自在に支持され、その回動動作により先端が前記後方枠から前記テールゲート側に突出した状態で前記テールゲートに係合して前記テールゲートを開状態に支持する安全棒と、
前記安全棒の支点より先端側の部分に基端が回動自在に支持され、その回動動作により先端が前記後方枠に係合することにより前記安全棒を前記後方枠側に回動させた格納状態に固定するストッパー部材とを備えるテールゲート落下防止機構である。
【０００７】
請求項２記載の発明は、前記ストッパー部材は、前記安全棒の後側に突出するように取付けられており、前記安全棒を前記後方枠側に回動させた格納状態において前記後方枠の後縁と前記安全棒との間に挟まれることにより、前記安全棒を格納状態に固定することを特徴とする請求項１に記載のテールゲート落下防止機構である。
【０００８】
請求項３記載の発明は、一端が前記ストッパー部材の支点より先端側の部分にヒンジ連結されたロッドと、前記ロッドの他端に作用点がヒンジ連結された操作レバーとを備え、
前記操作レバーを一方向に回動させることにより前記安全棒を格納するとともに前記ストッパー部材により前記安全棒を格納状態に固定し、
前記操作レバーを逆向に回動させることにより前記ストッパー部材による前記安全棒の固定を解除するとともに前記安全棒を前記後方枠から前記テールゲート側に突出させる操作が可能に構成されたことを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のテールゲート落下防止機構である。
【０００９】
請求項４記載の発明は、前記安全棒、前記ストッパー部材、前記ロッド及び前記操作レバーを前記後方枠の両側部に一対で備え、
両操作レバーの支点に両端が結合され、両操作レバーを連動させる連動軸を備えることを特徴とする請求項３に記載のテールゲート落下防止機構である。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、安全棒に回動支持されたストッパー部材を備えるという簡単な構成で、安全棒を格納状態に固定することができ、簡単な構造で確実に安全棒を格納状態に固定できるという効果がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下に本発明の一実施の形態につき図面を参照して説明する。以下は本発明の一実施形態であって本発明を限定するものではない。
【００１２】
図１は、本発明の一実施形態に係るテールゲート落下防止機構を採用した塵芥収集車の後部側視図である。図１では、テールゲートは開状態、安全棒は格納状態で示される。
【００１３】
図１に示すように、塵芥収集箱１の後部開口周縁に後方枠２が固定されている。後方枠２は、上部、下部、左右両側部の各直線状部分からなる４辺形状の枠である。
後方枠２の上部には、テールゲート３が枢軸４を介して枢着されている。後方枠２の下部は、車台６に枢軸７を介して枢着されており、塵芥収集箱１は枢軸７を中心にダンプ動作可能にされている。
【００１４】
図２は、テールゲート閉時のＡ−Ａ線断面図である。図３は、テールゲート閉時の下部詳細図で左側部を下から仰ぎ見た図である。
【００１５】
本実施形態のテールゲート落下防止機構は、安全棒ａ１と、安全棒ａ１を取付けるための部材ａ２〜ａ５と、ストッパー部材ｂ１と、ストッパー部材ｂ１を取付けるための部材ｂ２〜ｂ３と、操作機構ｃとからなる。
【００１６】
安全棒ａ１の基端は、後方枠２の側部に結合されたブラケットａ２にピンａ３を介して回動自在に連結されている。また、後方枠２の側部には、格納時の安全棒ａ１の前縁受け部材ａ４が設けられている。テールゲート３の側部前縁には、テールゲート支持時の安全棒ａ１の先端受け部材ａ５が設けられている。前縁受け部材ａ４には安全棒ａ１に当接するゴム等の緩衝部材が構成されている。先端受け部材ａ５は、安全棒ａ１の先端が当接されるテールゲート３の部分を補強するものである。
【００１７】
ストッパー部材ｂ１の基端は、安全棒ａ１の支点より先端側の部分に回動自在に支持される。すなわち、安全棒ａ１のピンａ３より先端側の部分には結合されたブラケットｂ２にピンｂ３を介して回動自在に連結されている。ストッパー部材ｂ１の基端の回動軸が、安全棒ａ１の回動軸より安全棒ａ１の先端側となることが条件である。
【００１８】
図２に示すように、ストッパー部材ｂ１の先端には、円柱部材ｂ５が配置されている。ストッパー部材ｂ１は、板部材ｂ４と、円柱部材ｂ５とからなり、板部材ｂ４の先端部に円柱部材ｂ５が垂直に結合している。円柱部材ｂ５は、後方枠２の後縁２ａに当接される部材である。
【００１９】
ストッパー部材ｂ１の板部材ｂ４は、２つの角部にピンｂ３、円柱部材ｂ５を配置した三角形状である。残りの１つの角部に配置されたピンｃ１を介して操作ロッドｃ２が連結されている。  
【００２０】
操作ロッドｃ２の上端は、ピンｃ１を介してストッパー部材ｂ１の板部材ｂ４に連結される。操作ロッドｃ２の下端は、ピンｃ３を介して操作レバーｃ４の作用点に連結されている。操作ロッドｃ２は、引張バネｃ５を介して後方枠２に連結されており、引張バネｃ５によって上方へ付勢されている。
【００２１】
本実施形態のテールゲート落下防止機構は、以上の構成ａ１〜ａ５、ｂ１〜ｂ５、ｃ１〜ｃ５を左右一対に備える。左右の操作レバーｃ４，ｃ４の支点同士は、連動軸ｃ６によって同軸に一体回転するように結合されている。連動軸ｃ６は左右のブラケットｃ７，ｃ７に通され回動自在に保持される。連動軸ｃ６は後方枠２の下部に通される。
【００２２】
以上の構成において、枢軸４，７、ピンａ３，ｂ３，ｃ１，ｃ３、連動軸ｃ６の回動軸は、全て同方向（図１において図面に垂直な方向）である。
【００２３】
次に、図１、図４及び図５を参照して、本実施形態のテールゲート落下防止機構の動作につき説明する。図５は、安全棒の最大突出状態、図４は、図１と図５の中間の状態である。
【００２４】
図１、図４及び図５中に示す方向ｄ１は、安全棒ａ１を格納する時に安全棒ａ１を回動させる回転方向を示し、方向ｄ２はその逆の回転方向を示す。
図１に示すように、格納時における安全棒ａ１は後方枠２の厚み内に収まっており、安全棒ａ１の前縁は前縁受け部材ａ４に当接している。ストッパー部材ｂ１が安全棒ａ１から後方に突出し、後方枠２の後縁２ａに係合する。その係合は、図２に示すように、ストッパー部材ｂ１の先端の円柱部材ｂ５が後方枠２の後縁２ａに当接されることで行われる。すなわち、ストッパー部材ｂ１は、後方枠２の後縁２ａと安全棒ａ１との間に挟まれる。
これにより、安全棒ａ１に方向ｄ２に回動させる力が働いても、安全棒ａ１はストッパー部材ｂ１を介して円柱部材ｂ５の当接点で支持されるので動かない。すなわち、安全棒ａ１は、このストッパー部材ｂ１によって格納状態に固定される。
【００２５】
図１に示す格納状態から安全棒ａ１を後方へ出して使用する場合につき説明する。
まず、作業者が少なくとも片方の操作レバーｃ４を持って下へ下げていく。これにより操作レバーｃ４が方向ｄ１に回動し、操作ロッドｃ２を介してピンｃ１が引き下げられる。すると、ストッパー部材ｂ１は、ピンｂ３を中心に方向ｄ２へ回動し、先端の円柱部材ｂ５は、後方枠２の後縁２ａから離脱する。これにより、ストッパー部材ｂ１による安全棒ａ１の固定は解除される。
【００２６】
円柱部材ｂ５を後縁２ａから離脱させ、操作レバーｃ４をさらに下げてストッパー部材ｂ１を方向ｄ２に回動させると、図４に示すように、ストッパー部材ｂ１の板部材ｂ４の端部が安全棒ａ１の後縁に当接して動きが規制される。これにより、ストッパー部材ｂ１は安全棒ａ１に対して方向ｄ２にそれ以上回動できなくなる。以後、操作レバーｃ４を下げると、安全棒ａ１が方向ｄ２に回動する。安全棒ａ１が方向ｄ２に回動し、安全棒ａ１の下端面が後方枠２に当接すると、図５に示すように、安全棒ａ１はテールゲート３を支持可能な状態となる。テールゲート３を下げて、図１に一点破線で示すように安全棒ａ１の先端に先端受け部材ａ５を当て、安全棒ａ１によってテールゲート３を支持させる。
【００２７】
次に、安全棒ａ１によってテールゲート３を支持させている状態から安全棒ａ１を図１に示す格納状態にする場合につき説明する。
まず、テールゲート３を上げて、図５に示すように安全棒ａ１の先端からテールゲート３を離した状態とする。
【００２８】
作業者が少なくとも片方の操作レバーｃ４を持って上へ上げていく。これにより操作レバーｃ４が方向ｄ２に回動し、操作ロッドｃ２を介してピンｃ１が押し上げられる。このとき、ピンｃ１に作用する力の作用線は、ピンａ３とピンｂ３の間にあるので、ストッパー部材ｂ１は安全棒ａ１に対して回動せず、ストッパー部材ｂ１と安全棒ａ１とが一体となって回動する。安全棒ａ１がピンａ３を中心に方向ｄ１に回動し、図４に示す状態となる。なお、引張バネｃ５は、操作レバーｃ４を上げる操作力を軽減する。
【００２９】
さらに操作レバーｃ４を上げていくと、安全棒ａ１が方向ｄ１に回動して前縁受け部材ａ４に当たるとともに、ストッパー部材ｂ１がピンｂ３を中心に方向ｄ１に回動し、先端の円柱部材ｂ５が後方枠２の後縁２ａに係合する。これにより、安全棒ａ１が格納されるとともに、ストッパー部材ｂ１によって安全棒ａ１が格納状態に固定される。
この格納状態において引張バネｃ５は、塵芥収集箱１のダンプ時や振動発生時等にストッパー部材ｂ１が下がって外れないように保持する保持力を与える。
【００３０】
以上の本発明の実施形態によれば、ストッパー部材ｂ１という簡単な構成により、確実に安全棒ａ１を格納状態に固定することができる。
以上の実施形態においては部品ｃ１〜ｃ７からなる操作機構ｃを構成したが、これを省略し、ストッパー部材ｂ１を直接操作して使用しても良い。
【００３１】
本実施形態によれば、連動軸ｃ６によって左右の機構が連動し、一箇所で全体を操作することができる。
また本実施形態によれば、左右両方に操作レバーｃ４を構成することにより、左右どちら側でも操作可能となりさらに操作性が良い。
【図面の簡単な説明】
【００３２】
【図１】本発明の一実施形態に係るテールゲート落下防止機構を採用した塵芥収集車の後部側視図であり、安全棒の格納状態を示す。
【図２】テールゲート閉時の図１に示すＡ−Ａ線断面図である。
【図３】テールゲート閉時の下部詳細図で左側部を下から仰ぎ見た図である。
【図４】本発明の一実施形態に係るテールゲート落下防止機構を採用した塵芥収集車の後部側視図であり、安全棒の中間状態を示す。
【図５】本発明の一実施形態に係るテールゲート落下防止機構を採用した塵芥収集車の後部側視図であり、安全棒の最大突出状態を示す。
【符号の説明】
【００３３】
１       塵芥収集箱
２       後方枠
３       テールゲート
４，７   枢軸
６       車台
ａ１     安全棒
ｂ１     ストッパー部材
ｃ       操作機構
ｃ２     操作ロッド
ｃ４     操作レバー
ｃ５     引張バネ
ｃ６     連動軸
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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