(57)【要約】【課題】１日乗車無制限とした場合でも追加料金の支払いを容易に行うことができるようにする。【解決手段】リーダーライター装置２０は、携帯電話１０のメモリ１３から付加情報を読み取り、付加情報に含まれる入場情報を確認し、退場の可否を判断し、退場可の場合、退場許可する。一方、退場不可の場合、不足料金があるか否かを判断し、不足料金がない場合、退場不許可とする。一方、不足料金がある場合、不足料金分を決済し、決済が正常に行われたとき、退場許可する。決済が正常に行われず、不足料金分の決済ができなかった場合、退場不許可とする。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ネットワークを介してサーバからアプリケーションをダウンロードし、前記アプリケーションを用いて所定のサービスに対する利用料金の決済を行う料金決済システムであって、
一定期間利用可能なサービスの実際の利用期間が前記一定期間を超過したか否かを判定する判定手段と、
前記判定手段による判定の結果、前記サービスの前記利用期間が前記一定期間を超過したと判定されたとき、前記超過分の料金を決済する超過分決済手段と
を備えることを特徴とする料金決済システム。
【請求項２】
前記アプリケーションは前記サーバから前記ネットワークを介して携帯端末にダウンロードされ、前記携帯端末は、前記携帯端末にダウンロードされた前記アプリケーションの料金を前記一定期間利用可能な前記サービスの利用料金として決済を行い、前記超過分の料金を電子マネー機能を利用して決済する
ことを特徴とする請求項１に記載の料金決済システム。
【請求項３】
前記アプリケーションは、前記サービスを利用可能な前記一定期間と、利用した前記サービスを示す各情報を付加情報として記録し、
前記判定手段は、前記付加情報に基づいて前記サービスの実際の利用期間が前記一定期間を超過したか否かを判定する
ことを特徴とする請求項１または２に記載の料金決済システム。
【請求項４】
ネットワークを介してサーバからアプリケーションをダウンロードし、前記アプリケーションを用いて所定のサービスに対する利用料金の決済を行う料金決済方法であって、
一定期間利用可能なサービスの実際の利用期間が前記一定期間を超過したか否かを判定する判定ステップと、
前記判定ステップにおける判定の結果、前記サービスの前記利用期間が前記一定期間を超過したと判定されたとき、前記超過分の料金を決済する超過分決済ステップと
を備えることを特徴とする料金決済方法。
【請求項５】
前記アプリケーションは前記サーバから前記ネットワークを介して携帯端末にダウンロードされ、前記携帯端末は、前記携帯端末にダウンロードされた前記アプリケーションの料金を前記一定期間利用可能な前記サービスの利用料金として決済を行い、前記超過分の料金を電子マネー機能を利用して決済する
ことを特徴とする請求項４に記載の料金決済方法。
【請求項６】
前記アプリケーションは、前記サービスを利用可能な前記一定期間と、利用した前記サービスを示す各情報を付加情報として記録し、
前記判定ステップにおいては、前記付加情報に基づいて前記サービスの実際の利用期間が前記一定期間を超過したか否かが判定される
ことを特徴とする請求項４または５に記載の料金決済方法。
【請求項７】
ネットワークを介してサーバから携帯端末にアプリケーションをダウンロードし、前記アプリケーションを用いて所定のサービスに対する利用料金の決済を行う料金決済装置であって、
一定期間利用可能なサービスの実際の利用期間が前記一定期間を超過したか否かを判定する判定手段と、
前記判定手段による判定の結果、前記サービスの前記利用期間が前記一定期間を超過したと判定されたとき、前記超過分の料金を決済する超過分決済手段と
を備えることを特徴とする料金決済装置。
【請求項８】
ネットワークを介してサーバからアプリケーションをダウンロードし、前記アプリケーションを用いて所定のサービスに対する利用料金の決済を行う携帯端末を制御する料金決済プログラムであって、
一定期間利用可能なサービスの実際の利用期間が前記一定期間を超過したか否かを判定する判定ステップと、
前記判定ステップにおける判定の結果、前記サービスの前記利用期間が前記一定期間を超過したと判定されたとき、前記超過分の料金を決済する超過分決済ステップと
を前記携帯端末に実行させることを特徴とする料金決済プログラム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は料金決済方法に関し、特に、所定のサービスの利用料金の決済を行う料金決済方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、電車等を利用する場合、チケット販売機で目的駅までのチケットを購入した後、改札を通過して入場し、目的駅行きの電車に乗車し、目的駅で降車して改札を通過し、退場する。チケットは紙製の紙媒体であるため、雨天時には濡れて汚れたり、折れたり破けてしまい、使用不可能になる場合もあった。このため、チケットの取り扱いには注意が必要とされる。
また、所定の地域で１日中無制限に電車に乗降できるいわゆる「１日乗車無制限チケット」の場合、１日中チケットを持つことになるため、チケットを紛失しないようにその保管には注意が必要とされる。
また、「１日乗車無制限チケット」では、利用頻度が高い場合、利用日数分の通常のチケットを購入することになるが、乗物乗降のたびにチケットを購入しなければならないなど、利用者にとっては手間がかかるという問題があった。
そこで、近年、予め所定金額を入金しておき、改札で精算するカード型のチケットが利用されるようになってきている。
また、サービスの提供を受ける場合、期間を指定してアプリケーションをダウンロードし、その一定期間の使用ライセンスを取得し、一定期間が経過後、アプリケーションが自動的に削除されるようにしたものがある。このアプリケーションを各種乗物へ乗車するときに用いるようにすれば、いわゆる「１日中無制限チケット」としてこのアプリケーションを用いることができる（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２００３−５９７４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、カード型のチケットでは、「１日中無制限チケット」としての使用は考慮されていなかった。また、特許文献１記載の発明では、「１日中無制限チケット」としての使用はできるが、使用可能な一定期間を超過した場合の処理については何ら考慮されていないという問題点があった。
本発明はこのような状況に鑑みてなされたものであり、上記問題点を解決できる料金決済方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
請求項１に記載の料金決済システムは、ネットワークを介してサーバからアプリケーションをダウンロードし、前記アプリケーションを用いて所定のサービスに対する利用料金の決済を行う料金決済システムであって、一定期間利用可能なサービスの実際の利用期間が前記一定期間を超過したか否かを判定する判定手段と、前記判定手段による判定の結果、前記サービスの前記利用期間が前記一定期間を超過したと判定されたとき、前記超過分の料金を決済する超過分決済手段とを備えることを特徴とする。
また、前記アプリケーションは前記サーバから前記ネットワークを介して携帯端末にダウンロードされ、前記携帯端末は、前記携帯端末にダウンロードされた前記アプリケーションの料金を前記一定期間利用可能な前記サービスの利用料金として決済を行い、前記超過分の料金を電子マネー機能を利用して決済するようにすることができる。
また、前記アプリケーションは、前記サービスを利用可能な前記一定期間と、利用した前記サービスを示す各情報を付加情報として記録し、前記判定手段は、前記付加情報に基づいて前記サービスの実際の利用期間が前記一定期間を超過したか否かを判定するようにすることができる。
請求項４に記載の料金決済方法は、ネットワークを介してサーバからアプリケーションをダウンロードし、前記アプリケーションを用いて所定のサービスに対する利用料金の決済を行う料金決済方法であって、一定期間利用可能なサービスの実際の利用期間が前記一定期間を超過したか否かを判定する判定ステップと、前記判定ステップにおける判定の結果、前記サービスの前記利用期間が前記一定期間を超過したと判定されたとき、前記超過分の料金を決済する超過分決済ステップとを備えることを特徴とする。
また、前記アプリケーションは前記サーバから前記ネットワークを介して携帯端末にダウンロードされ、前記携帯端末は、前記携帯端末にダウンロードされた前記アプリケーションの料金を前記一定期間利用可能な前記サービスの利用料金として決済を行い、前記超過分の料金を電子マネー機能を利用して決済するようにすることができる。
また、前記アプリケーションは、前記サービスを利用可能な前記一定期間と、利用した前記サービスを示す各情報を付加情報として記録し、前記判定ステップにおいては、前記付加情報に基づいて前記サービスの実際の利用期間が前記一定期間を超過したか否かが判定されるようにすることができる。
請求項７に記載の料金決済装置は、ネットワークを介してサーバから携帯端末にアプリケーションをダウンロードし、前記アプリケーションを用いて所定のサービスに対する利用料金の決済を行う料金決済装置であって、一定期間利用可能なサービスの実際の利用期間が前記一定期間を超過したか否かを判定する判定手段と、前記判定手段による判定の結果、前記サービスの前記利用期間が前記一定期間を超過したと判定されたとき、前記超過分の料金を決済する超過分決済手段とを備えることを特徴とする。
請求項８に記載の料金決済プログラムは、ネットワークを介してサーバからアプリケーションをダウンロードし、前記アプリケーションを用いて所定のサービスに対する利用料金の決済を行う携帯端末を制御する料金決済プログラムであって、一定期間利用可能なサービスの実際の利用期間が前記一定期間を超過したか否かを判定する判定ステップと、前記判定ステップにおける判定の結果、前記サービスの前記利用期間が前記一定期間を超過したと判定されたとき、前記超過分の料金を決済する超過分決済ステップとを前記携帯端末に実行させることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００５】
本発明の料金精算方法によれば、一定期間利用可能なサービスを利用している場合に、その期間が経過したときでも、追加料金の決済を行うことができる。これにより、サービスのより柔軟な提供が可能となり、利用者の利便性を向上させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】
まず、本発明の実施の形態の概要について説明する。本発明が適用される実施の形態においては、図１に示すように、公共の鉄道機関や遊園地などのアトラクションなどの乗物に乗降する際に、利用者は、利用者が所持する携帯電話機（以下携帯電話と記載する）１０のメモリ１３に、電子マネー機能を用いた乗物乗降用の電子チケットとなる１日乗車無制限用アプリケーションおよび付加情報１１、または、乗物乗降のたびに課金されるアプリケーションおよび付加情報１２をダウンロードする。利用者は、ダウンロード時に乗物の１日乗降料金または、乗物乗降のたびに課金されるアプリケーションの代金を、例えば、通常の電話料金と同様の方法で支払う。
【０００７】
１日乗車無制限アプリケーションおよび付加情報１１の場合、例えば２４時間など一定時間が過ぎると、自動的に利用者の携帯電話から１日乗車無制限アプリケーションおよび付加情報１１が削除される。一方、乗物乗降のたびに課金されるアプリケーションおよび付加情報１２の場合、自動的に削除されることはなく、利用者の意志により削除が可能とされる。
【０００８】
利用者は、携帯電話１０の電子マネー機能を利用して、携帯電話１０にダウンロードした電子チケット（１日乗車無制限用アプリケーションおよび付加情報１１、または、乗物乗降のたびに課金されるアプリケーションおよび付加情報１２）を用い、利用乗物機関で入退場と料金の支払いを管理することにより、何回もチケットの購入を行ったり、チケットの保管方法に苦慮したりすることなしに、乗物に乗降することが可能となる。
【０００９】
図１を参照して詳述するように、本実施の形態は、利用者の携帯電話１０と、利用乗物機関のリーダーライター装置２０と、１日乗車無制限アプリケーションおよび付加情報１１、または、乗物乗降のたびに課金されるアプリケーションおよび付加情報１２と、これらの１日乗車無制限アプリケーションおよび付加情報１１、および、乗物乗降のたびに課金されるアプリケーションおよび付加情報１２を保管するとともに、携帯電話１０からの要求に応じてこれらの１日乗車無制限アプリケーションおよび付加情報１１、または、乗物乗降のたびに課金されるアプリケーションおよび付加情報１２を携帯電話１０にダウンロードするダウンロードサーバ３０等から構成されている。携帯電話１０にはメモリ１３が設けられ、ダウンロードサーバ３０からダウンロードした１日乗車無制限アプリケーションおよび付加情報１１、または、乗物乗降のたびに課金されるアプリケーションおよび付加情報１２の少なくともいずれか一方が記憶されるようになっている。
【００１０】
ダウンロードサーバ３０は、利用者がインターネット１００を通して携帯電話１０にダウンロードする１日乗車無制限アプリケーションおよび付加情報１１、および、乗物乗降のたびに課金されるアプリケーションおよび付加情報１２を保管するようになっている。ダウンロードサーバ３０は、一般的なパーソナルコンピュータ等からなり、その構成についての説明は省略する。
【００１１】
利用者の携帯電話１０は、乗降する乗物の入退場を管理するための情報と、料金を包含した電子チケットとしての機能を有する。利用乗物機関のリーダーライター装置２０は、利用者の携帯電話１０にダウンロードされた１日乗車無制限アプリケーションおよび付加情報１１、または乗物乗降のたびに課金されるアプリケーションおよび付加情報１２に基づき、利用者の入退場の管理と料金の支払い管理を行う。
【００１２】
利用者は、携帯電話１０を用いてダウンロードサーバ３０にインターネット１００を介してアクセスし、１日乗車無制限アプリケーションおよび付加情報１１、または、乗物乗降のたびに課金されるアプリケーションおよび付加情報１２をダウンロードし、携帯電話１０のメモリ１３に記憶させる。
【００１３】
利用者は、ダウンロードサーバ３０からダウンロードした１日乗車無制限アプリケーションおよび付加情報１１、または、乗物乗降のたびに課金されるアプリケーションおよび付加情報１２により、乗車時は入場口のリーダーライター装置２０に携帯電話１０をかざし、入場する。降車時は、退場口のリーダーライター装置２０に携帯電話１０をかざし、退場する。
【００１４】
１日乗車無制限用アプリケーションおよび付加情報１１の１日乗車無制限用アプリケーションは、例えば、乗車する度に乗車駅、日付、時刻等を付加情報としてメモリ１３に記録し、降車する度に、降車駅、日付、時刻等を付加情報としてメモリ１３に記録するようになっている。同様に、乗物乗降のたびに課金されるアプリケーションおよび付加情報１２の乗物乗降のたびに課金されるアプリケーションは、例えば、乗車する度に乗車駅、日付、時刻等を付加情報としてメモリ１３に記録し、降車する度に、降車駅、日付、時刻等を付加情報としてメモリ１３に記録するとともに、乗物乗降の度に発生する利用料金を電子マネーによって決済する処理などを行うようになっている。
【００１５】
この時、リーダーライター装置２０側で、携帯電話１０のメモリ１３に記憶されている１日乗車無制限情報、または乗物乗降のたびに課金される課金情報を読み込み、入退場の認証と料金の支払い管理を行う。１日乗車無制限情報とは、乗降する度に付加情報として記録されるもので、乗降した駅名、日付、時刻等からなる。課金情報は、乗物乗降の度に課金される料金、課金対象となる利用内容（乗車駅、日付、時刻、および降車駅、日付、時刻等）からなる。これら１日乗車無制限情報および乗物乗降のたびに課金される課金情報は、付加情報に含まれる。
【００１６】
利用者がダウンロードした１日乗車無制限アプリケーションおよび付加情報は、２４時間など一定時間経過とともに自動的に削除される。一方、利用者がダウンロードした乗物乗降のたびに課金されるアプリケーションおよび付加情報１２は、利用者が携帯電話１０に対して所定の操作を行うことにより、適宜削除することができるようになっている。
【００１７】
以下、図面を参照して、本発明の実施の形態について詳細に説明する。上述したように、図１は、本発明の実施の形態としての料金決済管理システムの全体構成図である。図１に示す全体構成図では、利用者の携帯電話１０と、利用乗物機関のリーダーライター装置２０と、１日乗車無制限アプリケーションおよび付加情報１１および乗物乗降のたびに課金されるアプリケーションおよび付加情報１２をハードディスク等の図示しない記憶装置に保管し、インターネット１００を介して１日乗車無制限アプリケーションおよび付加情報１１、または乗物乗降のたびに課金されるアプリケーションおよび付加情報１２を携帯電話１０に提供するダウンロードサーバ３０等から構成され、携帯電話１０とダウンロードサーバ３０は、インターネット１００にそれぞれ接続することができるようになっている。
【００１８】
ここで、付加情報とは、１日乗車無制限アプリケーションおよび付加情報１１、乗物乗降のたびに課金されるアプリケーションおよび付加情報１２の各アプリケーションの属性情報である。１日乗車無制限アプリケーションおよび付加情報１１における付加情報の場合、例えば、後述する課金処理が正常に行われたか否かを示す支払情報、駅に改札を通過して入場した日付（年、月、日）、時刻、入場した駅名等の情報を含む入場情報と、１日乗車無制限情報等からなる。１日乗車無制限情報は、無制限に乗車しても追加料金が発生しない日であることを特定する日付等の情報を含む。
【００１９】
一方、乗物乗降のたびに課金されるアプリケーションおよび付加情報１２における付加情報には、例えば、後述する課金処理が正常に行われたか否かを示す支払情報、駅に改札を通過して入場した日付（年、月、日）および時刻、入場した駅名等の情報を含む入場情報、乗物乗降のたびに課金される課金情報等が含まれる。この乗物乗降のたびに課金される課金情報には、乗物乗降のたびに課金された課金金額や利用区間等の情報が含まれる。
【００２０】
利用者の携帯電話１０は、携帯電話１０の電子マネー機能を利用した電子チケットとして、乗物機関等の入退場の認証と、電子マネーによる料金の支払いに用いられる。
【００２１】
１日乗車無制限アプリケーションおよび付加情報１１は、ダウンロードサーバ３０からインターネット１００を介して利用者の携帯電話１０のメモリ１３にダウンロードされ、乗物機関の入退場の認証等を管理する機能を有する。例えば、鉄道であれば、乗車駅および降車駅の情報等は１日乗車無制限アプリケーションによって付加情報として記録される。付加情報には、ダウンロード時の情報、例えば、支払い情報等が含まれる。
【００２２】
乗物乗降のたびに課金されるアプリケーションおよび付加情報１２は、ダウンロードサーバ３０からインターネット１００を介して利用者の携帯電話１０のメモリ１３にダウンロードされ、料金の支払いと引き換えに乗物機関への入退場の認証等を管理する機能を有する。
【００２３】
利用する乗物機関のリーダーライター装置２０は、利用者の携帯電話１０にダウンロードされた１日乗車無制限アプリケーションおよび付加情報１１の付加情報、または乗物乗降のたびに課金されるアプリケーションおよび付加情報１２の付加情報を読み取り、利用者が入退場するための認証に用いる。乗物乗降のたびに課金されるアプリケーションおよび付加情報１２の場合、その付加情報は、利用者が入退場するための認証だけではなく、料金の課金管理にも用いられる。
【００２４】
ダウンロードサーバ３０は、上述したように、利用者が携帯電話１０のメモリ１３にダウンロードする１日乗車無制限アプリケーションおよび付加情報１１、または乗物乗降のたびに課金されるアプリケーションおよび付加情報１２を図示しないハードディスク等の記憶装置に保管し、管理するサーバである。
【００２５】
利用者は、自身が所持する携帯電話１０を用いてダウンロードサーバ３０にインターネット１００を介してアクセスすることにより、自身の携帯電話１０のメモリ１３に１日乗車無制限アプリケーションおよび付加情報１１、または乗物乗降のたびに課金されるアプリケーションおよび付加情報１２をダウンロードすることが可能となる。
【００２６】
次に、本実施の形態の動作について詳細に説明する。
【００２７】
まず、利用者がアプリケーションをダウンロードするときの各部の動作について説明する。利用者は、携帯電話１０を用いてインターネット１００を介してダウンロードサーバ３０にアクセスし、ダウンロードサーバ３０から１日乗車無制限アプリケーションおよび付加情報１１、または乗物乗降のたびに課金されるアプリケーションおよび付加情報１２を、携帯電話１０のメモリ１３にダウンロードする。
【００２８】
１日乗車無制限アプリケーションおよび付加情報１１をダウンロードしたときは、利用する乗物機関毎に設定されている１日乗車料金を含んだアプリケーションの料金を、携帯電話１０の通常の利用料金の場合と同様の方法で支払う。
【００２９】
一方、乗物乗降のたびに課金されるアプリケーションおよび付加情報１２をダウンロードした時は、乗車料金を含まないアプリケーション自体の料金を携帯電話１０の通常の利用料金の場合と同様の方法で支払う。
【００３０】
１日乗車無制限アプリケーションおよび付加情報１１の場合、例えば、ダウンロードしてから２４時間経過した、或いは指定した日の２４時を過ぎたなどの所定の条件を満たしたときに、携帯電話１０のメモリ１３から自動的に削除されるようにする。これにより、利用者の利用期間を制限することができる。即ち、携帯電話１０の全体のシステムを制御する制御プログラムが、メモリ１３に１日乗車無制限アプリケーションおよび付加情報１１ｄがダウンロードされてから一定時間が経過したか否か、または指定された日の２４時を過ぎたか否かを判定し、一定時間が経過したとき、または指定された日の２４時を過ぎたとき、１日乗車無制限アプリケーションおよび付加情報１１をメモリ１３から削除する。
【００３１】
一方、乗物乗降のたびに課金されるアプリケーションおよび付加情報１２の場合、利用期間を制限する必要がないため、利用者の意志で携帯電話１０を操作することにより乗物乗降のたびに課金されるアプリケーションおよび付加情報１２の削除ができるようにする。即ち、携帯電話１０の全体のシステムを制御する制御プログラムが、利用者によって携帯電話１０の図示しない操作部が操作され、乗物乗降のたびに課金されるアプリケーションおよび付加情報１２の削除が指示されたか否かが判定され、乗物乗降のたびに課金されるアプリケーションおよび付加情報１２の削除が指示されたとき、乗物乗降のたびに課金されるアプリケーションおよび付加情報１２をメモリ１３から削除する。
【００３２】
次に、利用者がダウンロードサーバ３０からダウンロードしたアプリケーションを用いるときの動作について説明する。利用者は、ダウンロードした１日乗車無制限アプリケーションおよび付加情報１１、または乗物乗降のたびに課金されるアプリケーションおよび付加情報１２により、乗物乗降のための入退場を行う。
【００３３】
最初に入場するときの動作について説明する。１日乗車無制限アプリケーションおよび付加情報１１をダウンロードした場合、利用者は、入場口のリーダーライター装置２０に携帯電話１０をかざし、入場する。その際、リーダーライター装置２０は、携帯電話１０にダウンロードされた１日乗車無制限アプリケーションおよび付加情報１１の付加情報を読み取り、付加情報に含まれる１日乗車無制限の料金の支払い情報（１日乗車無制限アプリケーションの料金と１日乗車無制限の料金の支払いが済んでいるか否か等を示す情報）を確認後、利用者の入場を認証する。即ち、料金の支払いが済んでいる場合、入場を許可し、料金の支払いが済んでいない場合、入場を許可しない。
【００３４】
乗物乗降のたびに課金されるアプリケーションおよび付加情報１２の場合、利用者は、入場口のリーダーライター装置２０に携帯電話１０をかざし、入場する。その際、リーダーライター装置２０は、携帯電話１０にダウンロードされた乗物乗降のたびに課金されるアプリケーションおよび付加情報１２の付加情報を読み取り、利用者の入場を認証する。即ち、付加情報に含まれる支払い情報（乗物乗降のたびに課金されるアプリケーション自体の料金の支払いが済んでいるか否か等を示す情報）を確認後、利用者の入場を認証する。具体的には、料金の支払いが済んでいる場合、入場を許可し、料金の支払いが済んでいない場合、入場を許可しない。そして、認証と併せて乗物乗降の料金を電子マネーで支払う処理が乗物乗降のたびに課金されるアプリケーションによって実行される。即ち、通常の乗車料金を電子マネーで支払う処理が実行される。
【００３５】
次に、退場するときの動作について説明する。１日乗車無制限アプリケーションおよび付加情報１１の場合、利用者は、退場口のリーダーライター装置２０に携帯電話１０をかざし、退場する。その際、リーダーライター装置２０は、携帯電話１０にダウンロードされた１日乗車無制限アプリケーションおよび付加情報１１の付加情報を読み取り、付加情報に含まれる利用者の入場情報を確認し、退場を認証する。即ち、付加情報には駅の改札を通過して入場した日付（年、月、日）、時刻、入場した駅名等の情報を含む入場情報が含まれており、この入場情報と退場しようとする駅およびその日付等の情報に基づき、退場するときに、不正な行為の有無をチェックし、不正が無ければ退場を許可し、不正があれば退場を不許可にする。
【００３６】
一方、乗物乗降のたびに課金されるアプリケーションおよび付加情報１２の場合、利用者は、退場口のリーダーライター装置２０に携帯電話１０をかざし、退場する。その際、リーダーライター装置２０は、携帯電話１０にダウンロードされた乗物乗降のたびに課金されるアプリケーションおよび付加情報１２の付加情報を読み取り、入場時の支払い情報（例えば、基本料金の支払いの有無等を示す情報）と利用者の入場情報の確認後、利用者の退場を認証する。即ち、付加情報には駅に改札を通過して入場した日付（年、月、日）、時刻、入場した駅名等の情報を含む入場情報が含まれており、この入場情報と退場する駅および日付等の情報に基づき、退場するときに、不正な行為の有無をチェックし、不正が無ければ退場を許可し、不正があれば退場を不許可にする。さらに、この認証と併せて、乗物乗降の料金で不足があれば不足分の料金を電子マネーで支払う。
【００３７】
次に、図２のフローチャートを参照して、所定の日（０時から２４時まで）の１日乗車無制限アプリケーションおよび付加情報１１を携帯電話１０にダウンロードし、当日、乗物に乗降を繰り返していたが、当日の２４時を過ぎてしまい、駅の改札を出ることができなくなった場合の処理手順について説明する。この処理は、携帯電話１０に搭載されている制御プログラムによって行われる。
【００３８】
利用者が、退場口のリーダーライター装置２０に携帯電話１０をかざし、退場しようとすると、まず、ステップＳ１において、リーダーライター装置２０は、携帯電話１０にダウンロードされた１日乗車無制限アプリケーションおよび付加情報１１の付加情報を読み取る。
【００３９】
次に、ステップＳ２において、付加情報に含まれる利用者の入場情報を確認し、退場を認証する。即ち、付加情報には駅に改札を通過して入場した日付（年、月、日）、時刻、入場した駅名等の情報を含む入場情報が含まれており、この入場情報と退場する駅および日付等の情報に基づき、退場するときに、不正な行為の有無がチェックされ、不正が無ければ退場が許可され、不正があれば退場が不許可とされることになる。
【００４０】
ステップＳ３においては、ステップＳ２における処理に基づき、退場を許可すべきか否かが判定され、退場を許可すべきと判定された場合、ステップＳ７に進む。一方、退場を許可すべきではないと判定された場合、ステップＳ４に進む。
【００４１】
ステップＳ４においては、不足料金があるか否かが判定される。例えば、付加情報に含まれる無制限乗車が可能な日付と、退場しようとするときの日付とが一致する場合、不足料金はないと判定され、ステップＳ８に進む。
【００４２】
一方、付加情報に含まれる無制限乗車が可能な日付と、退場しようとするときの日付とが一致しない場合、不足料金があると判定され、ステップＳ５に進む。ステップＳ５においては、料金の不足分の決済処理が携帯電話１０の電子マネー機能によって行われる。
【００４３】
次に、ステップＳ６において、ステップＳ５における決済処理が正常に行われたか否かが判定され、正常に行われなかった場合、ステップＳ８に進む。一方、正常に行われたと判定された場合、ステップＳ７に進む。
【００４４】
ステップＳ７においては、退場が許可され、改札が開かれる。ステップＳ８においては、退場が不許可となり、改札は開かれない。ステップＳ７またはステップＳ８の処理が終了すると、本処理が終了する。
【００４５】
このように、１日乗車無制限アプリケーションおよび付加情報１１をダウンロードし、１日無制限に乗車をしている場合でも、退場使用とする時刻が当日の２４時を過ぎるなどして利用料金が不足し、追加料金が必要な場合には、不足分の追加料金の決済を携帯電話１０の電子マネー機能を利用して行うことができる。
【００４６】
以上説明したように、本実施の形態は以下のような効果を奏する。第１の効果は、１日乗車無制限としたときに、現状では紙媒体で構成されている公共の鉄道機関や遊園地などのアトラクションのチケットでは長時間保持するため水濡れや折れなどが生じやすいが、本実施の形態では、保管方法に苦慮せずに、入退場を行うことができることである。その理由は、紙媒体であるチケットの代わりに、携帯電話１０を電子チケットとして利用するためである。
【００４７】
第２の効果は、１日乗車無制限のチケットでは利用頻度が高い場合でも、チケットを何回も購入するという手間を省くことができることにある。即ち、数日の１日乗車無制限のチケットに対応するアプリケーションを数日分一度にダウンロードして購入することができる。その理由は、携帯電話１０の電子マネー機能を利用した電子チケットを用いて、入退場時に料金の支払いを電子マネーで行うためである。
【００４８】
第３の効果は、１日乗車無制限のチケットを利用している場合、改札を出ようとして時刻が当日の２４時を過ぎるなどして不足料金が発生した場合でも、携帯電話１０の電子マネー機能を利用して追加料金を決済することができるので、より柔軟なサービスの提供が可能となり、利用者の利便性を向上させることができる。
【００４９】
なお、上記実施の形態では、鉄道等の乗物に乗降車するときの入退場処理および料金決済について説明したが、各アプリケーションに時間を管理する機能を搭載することにより、コインパーキングである駐車場等において、入退場の管理と料金支払いの管理を行うために利用することも可能である。
【００５０】
また、上記実施の形態の構成及び動作は例であって、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で適宜変更することができることは言うまでもない。
【産業上の利用可能性】
【００５１】
本発明は、公共の鉄道会社ごとに利用することができる。また、鉄道会社以外にバス運営会社等でも利用が可能である。さらに、遊園地のアトラクション等における料金決済においても利用可能である。
【図面の簡単な説明】
【００５２】
【図１】本発明が適用される料金決済管理システムの全体構成図である。
【図２】１日乗車無制限利用時の追加料金支払い手順を説明するためのフローチャートである。
【符号の説明】
【００５３】
１０  携帯電話
１１  １日乗車無制限アプリケーションおよび付加情報
１２  乗物乗降のたびに課金されるアプリケーションおよび付加情報
１３  メモリ
２０  リーダーライター装置
３０  ダウンロードサーバ
１００  インターネット
【図１】
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【図２】
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