(57)【要約】【課題】他人のアルコール検知器を使うことなくアルコール検知を行うことが可能な飲酒運転防止システムを提供すること。【解決手段】電子キー２のコネクタ２６とアルコール検知器４のコネクタ４１とを嵌合させることで、電子キー２とアルコール検知器４とが電気的に接続されたとき、アルコール検知器４の検知器コードが電子キー２によって取得される。そして、電子キー２とセキュリティ装置３との間で行われるキー認証に関する通信を経て、アルコール検知器４の検知器コードがセキュリティ装置３によって取得されたとき、車両に対するアルコール検知器４の登録が完了する。そして、このようにして登録済となったアルコール検知器４によるアルコール検知が行われた結果、基準アルコール量を下回るアルコール量が検出されたことを条件として、セキュリティ装置３によるキー認証が有効化される。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両ユーザが所持する電子キーと車両側に設けられるセキュリティ装置との間でキー認証に関する通信が行われるとともに、それを通じて、車両に適合する電子キーが利用された旨がセキュリティ装置で肯定判断されたとき、セキュリティ装置により車両の運転が許容される電子キーシステムが適用された車両に適用され、車両に対してアルコール検知器が登録されて以後、登録済のアルコール検知器によるアルコール検知が行われた結果、基準値を超えるアルコールが検出されたとき、車両の運転を禁止する飲酒運転防止システムにおいて、
登録済のアルコール検知器によるアルコール検知が行われた結果、基準値を下回るアルコールが検出されたことを条件として、セキュリティ装置によるキー認証を有効化する車両制御手段を備えていることを特徴とする飲酒運転防止システム。
【請求項２】
請求項１に記載の飲酒運転防止システムにおいて、
前記アルコール検知器及び前記電子キーは、互いを電気的に接続するための媒体となるコネクタをそれぞれ備え、
両コネクタを嵌合させることで前記アルコール検知器と前記電子キーとが電気的に接続されたとき、前記アルコール検知器に対して個別に設定された検知器コードが前記電子キーによって取得されるとともに、それが前記電子キーと前記セキュリティ装置との間での通信を経て前記セキュリティ装置によって取得されたとき、車両に対する前記アルコール検知器の登録が完了することを特徴とする飲酒運転防止システム。
【請求項３】
請求項１又は請求項２に記載の飲酒運転防止システムにおいて、
前記アルコール検知器によるアルコール検知が行われたとき、そのアルコール検知器に対して個別に設定された検知器コードと、そのアルコール検知器により検出された呼気中のアルコール量に関する情報とを含むアルコール検知結果が、前記アルコール検知器から前記車両制御手段へ提供されるとともに、
前記車両制御手段は、前記アルコール検知器から提供された前記アルコール検知結果の中に、基準検知器コードと一致する検知器コードと、基準値を下回るアルコールが前記アルコール検知器により検出されたことを示唆する情報とが含まれていることを条件として、前記セキュリティ装置によるキー認証を有効化することを特徴とする飲酒運転防止システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、飲酒運転を防止するためのシステムに関する。
【背景技術】
【０００２】
この種のシステムでは、基準値を超えるアルコールがアルコール検知器で検出されたとき、車両の運転が禁止されるようになっている。
特許文献１には、呼気中のアルコール量を検出するアルコール検知器が開示されるとともに、それは、筒体の一端に設けられた呼気吹き込み口に口が当てられ、そこから呼気が吹き込まれるようになっている。そして、このように呼気が呼気吹き込み口から直接吹き込まれる方式のアルコール検知器を用いれば、呼気が間接的に流入される方式のものと比較して、呼気中のアルコール量を高い精度で検出することができる。
【特許文献１】特開平６−５０９１８号公報（段落番号０００４、図１６）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、特許文献１で開示されているアルコール検知器は、呼気吹き込み口に直接口付けられることから、例えば、他人の車を借りるような場合において、その車に設置されている（他人の）アルコール検知器の呼気吹き込み口に口付けることに対して抵抗を覚えるユーザもいる。
【０００４】
本発明は、このような問題点に着目してなされたものであって、その目的は、他人のアルコール検知器を使うことなくアルコール検知を行うことが可能な飲酒運転防止システムを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記の目的を達成するために、請求項１に記載の発明は、車両ユーザが所持する電子キーと車両側に設けられるセキュリティ装置との間でキー認証に関する通信が行われるとともに、それを通じて、車両に適合する電子キーが利用された旨がセキュリティ装置で肯定判断されたとき、セキュリティ装置により車両の運転が許容される電子キーシステムが適用された車両に適用され、車両に対してアルコール検知器が登録されて以後、登録済のアルコール検知器によるアルコール検知が行われた結果、基準値を超えるアルコールが検出されたとき、車両の運転を禁止する飲酒運転防止システムにおいて、登録済のアルコール検知器によるアルコール検知が行われた結果、基準値を下回るアルコールが検出されたことを条件として、セキュリティ装置によるキー認証を有効化する車両制御手段を備えていることをその要旨としている。
【０００６】
同構成によると、当該飲酒運転防止システムが適用された車両を運転する可能性のある者は、自分専用のアルコール検知器を車両に登録しておけば、その車両を運転することになった際、自分専用のアルコール検知器によるアルコール検知を行うことができるようになる。従って、他人のアルコール検知器を使うことなくアルコール検知を行うことができる。
【０００７】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の飲酒運転防止システムにおいて、前記アルコール検知器及び前記電子キーは、互いを電気的に接続するための媒体となるコネクタをそれぞれ備え、両コネクタを嵌合させることで前記アルコール検知器と前記電子キーとが電気的に接続されたとき、前記アルコール検知器に対して個別に設定された検知器コードが前記電子キーによって取得されるとともに、それが前記電子キーと前記セキュリティ装置との間での通信を経て前記セキュリティ装置によって取得されたとき、車両に対する前記アルコール検知器の登録が完了することをその要旨としている。
【０００８】
同構成によると、車両に対するアルコール検知器の登録を行うためには、電子キーが必要である。このため、電子キーの所有者（車両ユーザ）の許可なしでの登録は不可能であり、よって第三者はアルコール検知器の登録を行うことができない。従って、セキュリティレベルを向上できる。
【０００９】
請求項３に記載の発明は、請求項１又は請求項２に記載の飲酒運転防止システムにおいて、前記アルコール検知器によるアルコール検知が行われたとき、そのアルコール検知器に対して個別に設定された検知器コードと、そのアルコール検知器により検出された呼気中のアルコール量に関する情報とを含むアルコール検知結果が、前記アルコール検知器から前記車両制御手段へ提供されるとともに、前記車両制御手段は、前記アルコール検知器から提供された前記アルコール検知結果の中に、基準検知器コードと一致する検知器コードと、基準値を下回るアルコールが前記アルコール検知器により検出されたことを示唆する情報とが含まれていることを条件として、前記セキュリティ装置によるキー認証を有効化することをその要旨としている。
【００１０】
同構成によると、登録済のアルコール検知器が利用されるとともに、それにより基準値を下回るアルコールが検出され、さらに、車両に適合する電子キーが利用されたことを条件として、車両の運転が許容される。つまり、登録済のアルコール検知器や車両に適合する電子キーをそれぞれ単独で利用するだけでは車両の運転が許容されない。従って、セキュリティレベルを向上できる。
【発明の効果】
【００１１】
本発明は、以上のように構成されているため、次のような効果を奏する。
本発明によれば、他人のアルコール検知器を使うことなくアルコール検知を行うことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下、本発明を具体化した一実施形態について説明する。
図１に示すように、本実施形態の自動車には、電子キーシステム１が適用されている。電子キーシステム１は、車両ユーザが所持する電子キー２と、車両側に設けられるセキュリティ装置３とを備えるとともに、両者間で双方向通信が可能となっている。尚、前記電子キー２は、その所持態様から携帯機と称されている。
【００１３】
電子キー２は、無線通信による受信機能及び無線通信による送信機能を有するとともに、受信アンテナ２１、受信回路２２、マイコン２３、送信回路２４、送信アンテナ２５、コネクタ２６を備えている。
【００１４】
受信アンテナ２１は、セキュリティ装置３から送信されてくるリクエスト信号を受信するための媒体である。受信回路２２は、受信アンテナ２１により受信されたリクエスト信号を復調して受信信号を生成するとともに、その受信信号をマイコン２３に出力する。
【００１５】
マイコン２３は、不揮発性のメモリ２３ａを備えるとともに、そのメモリ２３ａには、当該電子キー２に対して個別に設定されたＩＤコード（電子キー２のＩＤコード）が記憶されている。そして、マイコン２３は、受信回路２２からリクエスト信号に関する受信信号が入力されたとき、リクエスト信号に応答するために、電子キー２のＩＤコードを含む信号（ＩＤコード信号）を生成するとともに、そのＩＤコード信号を送信回路２４に出力する。
【００１６】
送信回路２４は、マイコン２３から入力されたＩＤコード信号を所定周波数の電波に変調する。送信アンテナ２５は、送信回路２４により変調されたＩＤコード信号を送信するための媒体である。
【００１７】
コネクタ２６は、後述するアルコール検知器４と電子キー２とを電気的に接続するための媒体である。
セキュリティ装置３は、無線通信による送信機能及び無線通信による受信機能を有するとともに、送信回路３１、送信アンテナ３２、受信アンテナ３３、受信回路３４、照合装置３５、通信装置３６を備えている。
【００１８】
送信回路３１は、照合装置３５から入力されるリクエスト信号を所定周波数の電波に変調する。送信アンテナ３２は、送信回路３１により変調されたリクエスト信号を送信するための媒体である。
【００１９】
ここで、送信アンテナ３２から送信されるリクエスト信号は、車内の略全域に及んで且つ車外に殆ど及ばないようになっている。図２には、その領域が車内の所定領域Ａ３２として２点鎖線で示されている。そして、この車内の所定領域Ａ３２内において、電子キー２とセキュリティ装置３との間での双方向通信が可能となっている。つまり、車内の所定領域Ａ３２内にリクエスト信号が送信されている状態で、その車内の所定領域Ａ３２内に電子キー２が持ち込まれたとき、その電子キー２によりリクエスト信号が受信されて同電子キー２からＩＤコード信号が送信されるようになっている。
【００２０】
図１に戻って、受信アンテナ３３は、リクエスト信号に対する応答信号として電子キー２から送信されてくるＩＤコード信号を受信するための媒体である。受信回路３４は、受信アンテナ３３により受信されたＩＤコード信号を復調して受信信号を生成するとともに、その受信信号を照合装置３５に出力する。
【００２１】
照合装置３５は、不揮発性のメモリ３５ａを備えるとともに、そのメモリ３５ａには、セキュリティ装置３が搭載されている車両に適合する電子キー２（＝正規の電子キー２）のＩＤコードと同一のＩＤコード（基準ＩＤコード）が記憶されている。また、メモリ３５ａには、後述するアルコール検知器４に対して個別に設定された検知器コード（アルコール検知器４の検知器コード）と同一の検知器コード（基準検知器コード）が記憶されている。
【００２２】
照合装置３５は、ドアが開けられたとき、正規の電子キー２の所持者による乗車（車内の所定領域Ａ３２に対する進入）を監視するため、送信回路３１にリクエスト信号を出力する。つまり、この場合、照合装置３５は、車内通信制御を実行する。その結果、送信アンテナ３２から車内の所定領域Ａ３２内にリクエスト信号が送信される。
【００２３】
照合装置３５は、車内通信制御を実行したことに伴って、受信回路３４からＩＤコード信号に関する受信信号が入力されたとき、その受信信号に含まれているＩＤコードと基準ＩＤコードとが一致しているか否かを判断する。つまり、この場合、照合装置３５は、車内ＩＤコード照合（キー認証）を実行する。そして、照合装置３５は、この車内ＩＤコード照合により両ＩＤコードが一致したとき、正規の電子キー２が利用された旨を認識するとともに、この場合、この電子キー２の所持者によるエンジン始動を許容するために、エンジン制御装置５０にエンジン始動許可信号を出力する。その結果、このようにエンジンの始動が許可されている状態で電子キー２の所持者がエンジン始動ボタン（図示略）を押すと、エンジン制御装置５０によりエンジンが始動されることとなる。
【００２４】
通信装置３６は、後述するアルコール検知器４から送信されてくるアルコール検知結果に関する信号を受信するためのものである。
次に、本実施形態の自動車における特徴点について説明する。
【００２５】
上記したように電子キーシステム１が適用された自動車では、電子キー２とセキュリティ装置３との間でキー認証に関する通信が行われるとともに、それを通じて、正規の電子キー２が利用された旨がセキュリティ装置３で肯定判断されたとき、セキュリティ装置３によりエンジンの始動が許可されるようになっている。
【００２６】
ここに、本実施形態では、エンジンの始動が許可されるための条件として、正規の電子キー２が利用されることに加えて、アルコール検知器４によるアルコール検知の結果、呼気中のアルコール量が基準アルコール量を下回っていることが必要となっている。
【００２７】
アルコール検知器４は、コネクタ４１、呼気吹き込み口４２、マイコン４３、アルコール検知スイッチ４４、アルコールセンサ４５、通信部４６を備えている。
コネクタ４１は、アルコール検知器４と電子キー２とを電気的に接続するための媒体である。尚、こうした接続は、車両に対してアルコール検知器４を登録する際に行われるが、この登録方法については後述する。
【００２８】
呼気吹き込み口４２は、アルコール検知器４によるアルコール検知に際して、呼気を吹き込むために運転予定者（アルコール被験者）によって直接口付けられるものである。そして、この呼気吹き込み口４２から吹き込まれた呼気の風量が図示しない風量センサで検出されるとともに、それが基準風量に達するものであるとき、マイコン４３は、アルコール検知が適正に行われたものとして扱うようになっている。
【００２９】
アルコール検知スイッチ４４は、エンジン始動に先立って、アルコール検知器４によるアルコール検知を開始するために操作されるものである。そして、マイコン４３は、アルコール検知スイッチ４４が操作されたことをトリガとして、アルコール検知器４によるアルコール検知を起動させるようになっている。
【００３０】
アルコールセンサ４５は、センサエレメントが加熱されることでそれが所定の温度に達した段階で、つまり加熱が完了した段階で、呼気中のアルコール量を検出することができるとともに、アルコール量に応じた検出信号をマイコン４３に出力するようになっている。尚、マイコン４３は、アルコール検知スイッチ４４が操作されたことをトリガとして、アルコールセンサ４５の加熱を開始する。そして、マイコン４３は、アルコールセンサ４５の加熱が完了すると、呼気の風量を監視しつつ、アルコールセンサ４５から入力される検出信号を有効化するようになっている。
【００３１】
マイコン４３は、不揮発性のメモリ４３ａを備えるとともに、そのメモリ４３ａには、アルコール検知器４に対して個別に設定された検知器コード（アルコール検知器４の検知器コード）が記憶されている。マイコン４３は、アルコールセンサ４５からの検出信号を有効化したとき、その検出信号を解析することで、呼気吹き込み口４２から吹き込まれた呼気中のアルコール量を認識する。そして、マイコン４３は、呼気中のアルコール量に関する情報と、アルコール検知器４の検知器コードとを含む信号（アルコール検知結果信号）を生成し、それを通信部４６に出力する。
【００３２】
通信部４６は、マイコン４３から入力されたアルコール検知結果信号を所定周波数の電波に変調するとともに、それを送信する。
そして、このアルコール検知結果信号がセキュリティ装置３の通信装置３６で受信されたとき、同通信装置３６は、アルコール検知結果に関する受信信号を生成するとともに、それを照合装置３５に出力する。
【００３３】
照合装置３５は、通信装置３６からアルコール検知結果に関する受信信号が入力されたとき、その受信信号に含まれている検知器コードと基準検知器コードとが一致しているか否かを判断する。つまり、この場合、照合装置３５は、検知器コード照合（検知器認証）を実行する。そして、照合装置３５は、この検知器コード照合により両検知器コードが一致したとき、登録済のアルコール検知器４が利用された旨を認識するとともに、前記受信信号に含まれている呼気中のアルコール量に関する情報を解析することで、呼気中のアルコール量が基準アルコール量を下回っているか否かを判断する。尚、基準アルコール量に関するデータは、メモリ３５ａに記憶されるとともに、例えば、呼気１リットルあたりのアルコール量が０．１５ミリグラム（＝０．１５ｍｇ／Ｌ）に設定されている。
【００３４】
そして、照合装置３５は、こうした判断を経て、基準アルコール量を下回るアルコール量がアルコール検知器４により検出された旨を認識したことを条件として、先に説明したキー認証を有効化するようになっている。つまり、照合装置３５は、アルコール検知器４によるアルコール検知の結果が明らかになる前の段階で、正規の電子キー２が利用されたことを認識したとしても、直ちにはエンジンの始動を許可せず、アルコール検知器４によるアルコール検知の結果が明らかになった段階で、エンジンの始動を許可するようになっている。まとめると、本実施形態では、登録済のアルコール検知器４が利用されるとともに、それにより基準アルコール量を下回るアルコール量が検出され、さらに、正規の電子キー２が利用されたことを条件として、エンジンの始動が許可され、それにより車両の運転が許容されるようになっている。
【００３５】
このように本実施形態では、電子キーシステム１とアルコール検知器４とにより飲酒運転防止システムが構築されている。つまり、本実施形態の自動車には、こうした飲酒運転防止システムが適用されるとともに、これにより飲酒運転が未然に防止されるようになっている。
【００３６】
次に、車両に対してアルコール検知器４を登録する方法について説明する。
この場合、アルコール検知器４は勿論のこと、正規の電子キー２を用意するとともに、その電子キー２が有する図示しない登録スイッチを操作することにより、或いは電子キー２が有する既存のスイッチ（例えば、ドア施解錠に供される解錠スイッチや施錠スイッチ）を特殊操作することにより、電子キー２を登録モードに設定する。
【００３７】
そして、図３に示すように、電子キー２が登録モードに設定されている状態で、電子キー２のコネクタ２６とアルコール検知器４のコネクタ４１とを嵌合させることで、電子キー２とアルコール検知器４とを電気的に接続する。
【００３８】
すると、マイコン４３によりメモリ４３ａからアルコール検知器４の検知器コードが読み出されるとともに、それがコネクタ４１，２６を介してマイコン２３へ提供され、マイコン２３によりアルコール検知器４の検知器コードがメモリ２３ａに記憶される。
【００３９】
そして、アルコール検知器４の検知器コードがメモリ２３ａに記憶されると、その旨の報知（音による報知、表示による報知、振動による報知等を問わない）が図示しない報知手段により行われるとともに、こうした報知があったことを根拠として、ユーザは、電子キー２とアルコール検知器４との接続を解く。また、電子キー２が有する図示しない登録スイッチを操作することにより、或いは電子キー２が有する既存のスイッチ（例えば、ドア施解錠に供される解錠スイッチや施錠スイッチ）を特殊操作することにより、電子キー２の登録モードを解除する。
【００４０】
尚、ここまでの作業を行うに際して、ユーザは、必ずしも車両まで出向く必要はなく、車両から離れた場所で電子キー２とアルコール検知器４との着脱作業を行っても事が足りる。
【００４１】
そして、時が変わって、正規の電子キー２の所持者が車両まで出向いて乗車してくると、それに伴って電子キー２が車内の所定領域Ａ３２内に持ち込まれることとなり、そうすると、電子キー２によってリクエスト信号が受信される。
【００４２】
ここで、電子キー２がリクエスト信号を受信した段階で、アルコール検知器４の検知器コードがメモリ２３ａに記憶されているとき、マイコン２３は、それを付加したＩＤコード信号を生成するとともに、そのＩＤコード信号をリクエスト信号の応答信号として送信回路２４及び送信アンテナ２５を通じて送信するようになっている。
【００４３】
尚、マイコン２３は、こうしたＩＤコード信号を送信した後、アルコール検知器４の検知器コードをメモリ２３ａから消去するようにしてもよい。また、こうしたＩＤコード信号を送信するも、それがセキュリティ装置３で受信される前に通信不良が生じて、それによりアルコール検知器４の検知器コードがセキュリティ装置３へ提供されないといったことがないように、ＩＤコード信号を送信する機会のうち最初の数回（例えば、３回）を過ぎてから検知器コードを消去するようにしてもよい。
【００４４】
そして、上記のようなＩＤコード信号がセキュリティ装置３の受信アンテナ３３で受信されたとき、受信回路３４から照合装置３５にＩＤコード信号に関する受信信号が入力される。尚、このときの受信信号には、電子キー２のＩＤコードとアルコール検知器４の検知器コードとが含まれている。
【００４５】
すると、照合装置３５は、先に説明した車内ＩＤコード照合を行う一方で、アルコール検知器４の検知器コードをメモリ３５ａに記憶する。そして、これにより、車両に対するアルコール検知器４の登録が完了されることとなる。
【００４６】
その結果、このようにアルコール検知器４が登録されて以後、登録済のアルコール検知器４によるアルコール検知の結果に応じた車両制御（本実施形態ではエンジンの始動制御）が行われるようになっている。つまり、基準アルコール量を下回るアルコール量が検出されたとき、正規の電子キー２が利用されたことを条件として、車両の運転が許容されるとともに、基準アルコール量を超えるアルコール量が検出されたとき、正規の電子キー２が利用されたか否かに拘わらず、車両の運転が禁止されるようになっている。
【００４７】
以上、詳述したように本実施形態によれば、次のような作用、効果を得ることができる。
（１）当該飲酒運転防止システムが適用された車両を運転する可能性のある者は、自分専用のアルコール検知器４を車両に登録しておけば、その車両を運転することになった際、自分専用のアルコール検知器４によるアルコール検知を行うことができるようになる。従って、他人のアルコール検知器４を使うことなくアルコール検知を行うことができる。
【００４８】
（２）人が直接口付ける呼気吹き込み口４２を備えるアルコール検知器４について自分専用のものを設定できるので、他人の車を借りるような場合において、自分専用のアルコール検知器４を使うことができ、よって衛生的である。
【００４９】
（３）車両に対するアルコール検知器４の登録を行うためには、電子キー２が必要である。このため、電子キー２の所有者（車両ユーザ）の許可なしでの登録は不可能であり、よって第三者はアルコール検知器４の登録を行うことができない。従って、セキュリティレベルを向上できる。
【００５０】
（４）登録済のアルコール検知器４が利用されるとともに、それにより基準アルコール量を下回るアルコール量が検出され、さらに、正規の電子キー２が利用されたことを条件として、車両の運転が許容される。つまり、登録済のアルコール検知器４や正規の電子キー２をそれぞれ単独で利用するだけでは車両の運転が許容されない。従って、セキュリティレベルを向上できる。
【００５１】
（５）電子キー２は、キー認証に関する通信を通じて、アルコール検知器４の検知器コードをセキュリティ装置３へ提供する。このため、電子キー２とセキュリティ装置３との間において、キー認証に関する通信とは別に、アルコール検知器４の登録に必要な通信を行わなくても事が足りる。従って、キー認証に関する通信を有効活用できる。
【００５２】
（６）車両から離れた所で電子キー２とアルコール検知器４とを着脱することで、車両に対するアルコール検知器４の登録が部分的に完了するとともに、その残りについてはキー認証に関する通信を通じて、いわば無意識のうちに完了するので、登録時の作業が極めて簡単である。つまり、ユーザの作業負担を軽減できる。
【００５３】
（７）例えばレンタカーのように、不特定多数の者が代わる代わる運転するような車に対して、当該飲酒運転防止システムを適用すれば、各ユーザがアルコール検知に抵抗を覚えなくて済み、よって好都合である。
【００５４】
尚、前記実施形態は、次のように変更して具体化することも可能である。
・登録済のアルコール検知器４の登録を抹消する登録抹消スイッチ（登録抹消手段）を車両側に設けるとともに、それを操作した後、例えばカーナビゲーションシステムで用いられるようなディスプレイ上の案内に従うことで、登録済のアルコール検知器４の登録を抹消できるようにしてもよい。同構成によると、不必要となったアルコール検知器４の登録を抹消することができる。
【００５５】
・電子キー２のコネクタ２６及びアルコール検知器４のコネクタ４１について、それらの雌雄関係は自由である。例えば、コネクタ２６に雄型コネクタを採用するとともに、コネクタ４１に雌型コネクタを採用してもよいし、逆に、コネクタ２６に雌型コネクタを採用するとともに、コネクタ４１に雄型コネクタを採用してもよい。
【００５６】
或いは、コネクタ２６，４１の両方に雌型コネクタを採用するとともに、両端に雄型コネクタを備える中継ケーブルを用いて両コネクタ２６，４１を電気的に接続してもよい。このようにすれば、電子キー２及びアルコール検知器４の双方に雄型コネクタが存在しないことから、コネクタ部分が電子キー２やアルコール検知器４の意匠面からはみ出すことがなく、よって意匠性に優れるとともに、普段の持ち運びに際して便利である。
【００５７】
次に、上記実施形態及び別例から把握できる技術的思想について記載する。
〔１〕請求項２に記載の飲酒運転防止システムにおいて、
前記電子キーは、キー認証に関する通信を通じて、前記アルコール検知器の検知器コードを前記セキュリティ装置へ提供することを特徴とする飲酒運転防止システム。
【００５８】
同構成によると、電子キーとセキュリティ装置との間において、キー認証に関する通信とは別に、アルコール検知器の登録に必要な通信を行わなくても事が足りる。従って、キー認証に関する通信を有効活用できる。
【００５９】
〔２〕請求項１〜請求項３、上記技術的思想〔１〕のいずれか１項に記載の飲酒運転防止システムにおいて、
登録済のアルコール検知器の登録を抹消する登録抹消手段を備えていることを特徴とする飲酒運転防止システム。
【００６０】
同構成によると、不必要となったアルコール検知器の登録を抹消することができる。
【図面の簡単な説明】
【００６１】
【図１】電子キーシステム及び飲酒運転防止システムが適用されている本実施形態の自動車の構成を示すブロック図。
【図２】車内の所定領域を示す説明図。
【図３】車両に対してアルコール検知器を登録するに際して、電子キーとアルコール検知器とが電気的に接続されている様子を示すブロック図。
【符号の説明】
【００６２】
１…電子キーシステム、２…電子キー、３…セキュリティ装置、４…アルコール検知器、２６…コネクタ、３５…照合装置（車両制御手段）、４１…コネクタ。
【図１】
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【図２】
2008291513.tif 000004
【図３】
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