(57)【要約】【課題】エンドフレーム１１の板厚を必要以上に厚くすることなく、スルーボルト１３の締め付けに対する剛性を確保できるスタータを提供する。【解決手段】スルーボルト１３の軸力を受ける座面部材１２は、ヨーク６に形成されたスリットに挿入される一対の脚部１２ａと、この一対の脚部１２ａの間を略Ｕ字状に繋ぐＵ字状壁部１２ｂとを有し、このＵ字状壁部１２ｂにより、ヨーク６の外側にスルーボルト１３を通すためのボルト挿通孔が形成される。スルーボルト１３は、ヨーク６の開口部にエンドフレーム１１を被せた後、ボルト挿通孔に挿通して、螺子部をフロントハウジングの螺子孔に結合することにより締め付け力を発生する。上記の構成によれば、脚部１２ａの軸方向長さ及び板厚をエンドフレーム１１とは無関係に任意に設定できるので、座面部材１２に作用する軸力に対して十分な剛性を確保できる。【選択図】図２
2008240619.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ヨークの内周に複数の永久磁石を配置して界磁を構成すると共に、前記ヨークの軸方向一端側の開口部が板状のエンドフレームによって閉塞された磁石界磁式モータを有し、前記ヨークの外側に配設される複数本のスルーボルトによって前記モータをフロントハウジングに固定したスタータであって、
前記ヨークには、前記スルーボルトの直径より僅かに大きい距離だけ周方向に離れた位置に、前記ヨークの板厚方向に貫通して軸方向に所定の長さを有する２本のスリットが形成されると共に、この２本のスリットを介して、前記スルーボルトによる締め付け力を受ける略Ｕ字状の座面部材が取り付けられ、
この座面部材は、前記２本のスリットにそれぞれ挿入される一対の脚部と、この一対の脚部の間を略Ｕ字状に繋ぐＵ字状壁部とを有し、前記一対の脚部は、軸方向の長さが前記スリットの軸方向長さと同一に設けられ、前記Ｕ字状壁部は、前記ヨークの外側に前記スルーボルトを通すためのボルト挿通孔を形成すると共に、前記Ｕ字状壁部の軸方向一端側の端面が、前記ヨークの軸方向一端側の端面より前記エンドフレームの板厚と同一の寸法だけ軸方向に突出して設けられ、
前記エンドフレームは、板厚方向の内側端面の外周部が前記ヨークの軸方向一端側の端面に当接して配置され、
前記スルーボルトは、前記ボルト挿通孔に挿通されて、ボルト頭部の座面が前記エンドフレームの板厚方向の外側端面と前記Ｕ字状壁部の軸方向一端側の端面とに跨がって配置された状態で、前記スルーボルトの螺子部を前記フロントハウジングに結合して締め付け力を発生することを特徴とするスタータ。
【請求項２】
ヨークの内周に複数の永久磁石を配置して界磁を構成すると共に、前記ヨークの軸方向一端側の開口部が板状のエンドフレームによって閉塞された磁石界磁式モータを有し、前記ヨークの外側に配設される複数本のスルーボルトによって前記モータをフロントハウジングに固定したスタータであって、
前記ヨークには、前記スルーボルトの直径より僅かに大きい距離だけ周方向に離れた位置に、前記ヨークの板厚方向に貫通して軸方向に所定の長さを有する２本のスリットが形成されると共に、この２本のスリットを介して、前記スルーボルトによる締め付け力を受ける略Ｕ字状の座面部材が取り付けられ、
この座面部材は、前記２本のスリットにそれぞれ挿入される一対の脚部と、この一対の脚部の間を略Ｕ字状に繋ぐＵ字状壁部とを有し、前記一対の脚部は、軸方向の長さが前記スリットの軸方向長さと同一に設けられ、前記Ｕ字状壁部は、前記ヨークの外側に前記スルーボルトを通すためのボルト挿通孔を形成すると共に、前記Ｕ字状壁部の軸方向一端側の端面が前記ヨークの軸方向一端側の端面と同一高さに設けられ、
前記エンドフレームは、前記ヨークの外径と略同一寸法の外径を有する円形状のフレーム本体と、このフレーム本体の外周の一部から前記Ｕ字状壁部の外周形状に対応して径方向外側へ突き出る耳状突部とが設けられると共に、この耳状突部に前記スルーボルトを通すための通し孔が形成され、前記フレーム本体は、板厚方向の内側端面の外周部が前記ヨークの軸方向一端側の端面に当接して配置され、前記耳状部材は、板厚方向の内側端面の周縁部が前記Ｕ字状壁部の軸方向一端側の端面に当接して配置され、
前記スルーボルトは、前記通し孔と前記ボルト挿通孔とに挿通されて、ボルト頭部の座面が前記フレーム本体の板厚方向の外側端面と前記耳状突部の板厚方向の外側端面とに跨がって配置された状態で、前記スルーボルトの螺子部を前記フロントハウジングに結合して締め付け力を発生することを特徴とするスタータ。
【請求項３】
請求項１または２に記載したスタータにおいて、
前記ヨークに形成された２本のスリットは、軸方向の一端側が前記ヨークの軸方向一端側の端面に開口していることを特徴とするスタータ。
【請求項４】
請求項３に記載したスタータにおいて、
前記座面部材の脚部には、その脚部を前記スリットに挿入した状態で前記ヨークの内周面に係合することにより、前記スリットから前記ヨークの径方向外側へ前記脚部が抜けることを防止する突起部が設けられていることを特徴とするスタータ。
【請求項５】
請求項４に記載したスタータにおいて、
前記座面部材は、前記脚部の肉厚より前記Ｕ字状壁部の肉厚の方が厚く設けられて、前記脚部と前記Ｕ字状壁部との間に段差が形成され、この段差を前記ヨークの外周面に当接させた状態で前記ヨークに取り付けられることを特徴とするスタータ（不要であれば削除して下さい）。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、界磁極に永久磁石を使用する磁石界磁式モータを有し、このモータがヨークの外側に配設される複数本のスルーボルトによってフロントハウジングに固定されるスタータに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、磁気回路を形成するヨークの内周に界磁極としてフェライト等の永久磁石を固定した磁石界磁式モータが知られている。この磁石界磁式モータは、巻線界磁（電磁石）式モータと比較して磁束量が少ないため、ヨークの板厚を薄くすることが可能である。例えば、２．５ｍｍ以下の薄鋼板を丸め加工してヨークを形成することができる。
ところで、スタータ用モータをエンドフレームと共にスルーボルトによってハウジングに固定する際に、スルーボルトをヨークの内側に配置すると、ヨークの内周に固定される界磁極（永久磁石）の構成およびスルーボルトの組み付け性に影響する。一方、スルーボルトをヨークの外側に配置する場合は、モータ内部の設計上の制約を受けないため、ヨークの内側にスルーボルトを配置する場合より有利であると考えられる。
【０００３】
また、ヨークの反エンジン側開口部を閉塞するエンドフレームには、例えば、アルミダイカスト製のものと、鋼板製のものとが知られている。鋼板製のエンドフレームは、アルミダイカスト製のものと比較して軽量化が可能である。
この鋼板製のエンドフレームを採用し、且つ、スルーボルトをヨークの外側に配置する構成では、スルーボルトの軸力（締め付け力）を受けるボルト座面の剛性確保が問題となる。
これに対し、特許文献１には、図１０に示す様に、エンドフレーム１００と一体に設けられたボルト受け部が示されている。このボルト受け部は、スルーボルト（図示せず）を通すための丸孔１１０が形成されたフランジ部１２０と、このフランジ部１２０に対し略直角に折り曲げられた一対のステー１３０とで構成され、このステー１３０の端部１３１がヨーク１４０の外周面に形成されたスリット１５０に嵌合している。これにより、フランジ部１２０がステー１３０を介してヨーク１４０の外周面に支持されるため、スルーボルトの軸力によってフランジ部１２０が座屈することを防止できる。
【特許文献１】特開２００２−１５９１５３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところが、上記の特許文献１に記載されたボルト受け部は、エンドフレーム１００と一体に設けられており、且つ、一対のステー１３０がフランジ部１２０に対し略直角に折り曲げて形成されるため、スリット１５０に嵌合するステー端部１３１の位置精度にばらつきが生じる。このステー端部１３１の位置精度のばらつきを吸収するために、図１０に示される様に、スリット１５０に嵌合するステー端部１３１の図示下端と、スリット１５０の図示下端との間に予め隙間が確保されている。しかし、前記の構造では、スルーボルトの締め付け力がフランジ部１２０を介してステー１３０に加わった時に、ステー端部１３１の位置が安定しない（図示下方へずれる）ため、フランジ部１２０に掛かるスルーボルトの軸力が不安定になる。
【０００５】
スルーボルトの軸力を安定させるためには、スルーボルトを締め付けた時にステー端部１３１の位置が動かない様に、ボルト受け部の板厚、すなわちエンドフレーム１００の板厚を厚くする（例えば３ｍｍ以上）必要がある。この場合、エンドフレーム１００として必要以上の厚みとなり、重量が増加するため、軽量化のために鋼板を使用する目的と相反することになる。
また、複雑な形状を有するボルト受け部をエンドフレーム１００と一体に設けているため、材料の歩留りが悪くなり、コストアップの要因となっている。
本発明は、上記事情に基づいて成されたもので、その目的は、エンドフレームの板厚を必要以上に厚くすることなく、スルーボルトの締め付けに対する剛性を確保できるスタータを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
（請求項１の発明）
本発明は、ヨークの内周に複数の永久磁石を配置して界磁を構成すると共に、ヨークの軸方向一端側の開口部が板状のエンドフレームによって閉塞された磁石界磁式モータを有し、ヨークの外側に配設される複数本のスルーボルトによってモータをフロントハウジングに固定したスタータであって、ヨークには、スルーボルトの直径より僅かに大きい距離だけ周方向に離れた位置に２本のスリットが形成されると共に、この２本のスリットを介してスルーボルトの軸力を受ける略Ｕ字状の座面部材が取り付けられている。
２本のスリットは、それぞれヨークの板厚方向に貫通して軸方向に所定の長さを有し、座面部材は、２本のスリットにそれぞれ挿入される一対の脚部と、この一対の脚部の間を略Ｕ字状に繋ぐＵ字状壁部とを有している。
【０００７】
一対の脚部は、軸方向の長さがスリットの軸方向長さと同一に設けられ、Ｕ字状壁部は、ヨークの外側にスルーボルトを通すためのボルト挿通孔を形成すると共に、Ｕ字状壁部の軸方向一端側の端面が、ヨークの軸方向一端側の端面よりエンドフレームの板厚と同一の寸法だけ軸方向に突出して設けられ、エンドフレームは、板厚方向の内側端面の外周部がヨークの軸方向一端側の端面に当接して配置され、スルーボルトは、ボルト挿通孔に挿通されて、ボルト頭部の座面がエンドフレームの板厚方向の外側端面とＵ字状壁部の軸方向一端側の端面とに跨がって配置された状態で、スルーボルトの螺子部をフロントハウジングに結合して締め付け力を発生することを特徴とする。
【０００８】
上記の構成によれば、スルーボルトの締め付け軸力に起因するモーメントが座面部材の脚部に作用するが、その脚部の軸方向長さ及び板厚は、エンドフレームとは無関係に任意に設定できる。つまり、ヨークに形成されるスリットの長さ及び幅を適宜に変更することにより、脚部の軸方向長さ及び板厚を任意に設定できる。従って、脚部の軸方向長さを長く、板厚を厚く設定すれば、脚部の断面係数が大きくなるので、座面部材に作用する軸力に対して十分な剛性を確保でき、スルーボルトの締め付け構造の信頼性が向上する。
また、エンドフレームの形状を単純な円形にできるので、公知技術（特許文献１参照）と比較して材料の歩留りが改善されて、コストダウンを図ることができる。
【０００９】
さらに、座面部材の脚部に作用するモーメントをエンドフレームで受け持つ必要がないので、エンドフレームの板厚を薄くして軽量化を図ることができる。
また、界磁極としてフェライト等の永久磁石を用いた場合、巻線界磁式モータと比較して磁束量が少ないため、ヨーク素材に板厚の薄い鋼板（例えば、２．５ｍｍ以下の薄鋼板）を採用することができ、ヨークの展開形状（略長方形状）をプレスで打ち抜くことができる。このため、スリットを後加工で形成する必要はなく、ヨークの展開形状をプレスで打ち抜く際に、同時にスリットを形成できるので、加工工数がアップすることもない。
【００１０】
（請求項２の発明）
本発明は、ヨークの内周に複数の永久磁石を配置して界磁を構成すると共に、ヨークの軸方向一端側の開口部が板状のエンドフレームによって閉塞された磁石界磁式モータを有し、ヨークの外側に配設される複数本のスルーボルトによってモータをフロントハウジングに固定したスタータであって、ヨークには、スルーボルトの直径より僅かに大きい距離だけ周方向に離れた位置に２本のスリットが形成されると共に、この２本のスリットを介してスルーボルトの軸力を受ける略Ｕ字状の座面部材が取り付けられている。
２本のスリットは、それぞれヨークの板厚方向に貫通して軸方向に所定の長さを有し、座面部材は、２本のスリットにそれぞれ挿入される一対の脚部と、この一対の脚部の間を略Ｕ字状に繋ぐＵ字状壁部とを有している。
【００１１】
一対の脚部は、軸方向の長さがスリットの軸方向長さと同一に設けられ、Ｕ字状壁部は、ヨークの外側にスルーボルトを通すためのボルト挿通孔を形成すると共に、Ｕ字状壁部の軸方向一端側の端面がヨークの軸方向一端側の端面と同一高さに設けられ、エンドフレームは、ヨークの外径と略同一寸法の外径を有する円形状のフレーム本体と、このフレーム本体の外周の一部からＵ字状壁部の外周形状に対応して径方向外側へ突き出る耳状突部とが設けられると共に、この耳状突部にスルーボルトを通すための通し孔が形成され、フレーム本体は、板厚方向の内側端面の外周部がヨークの軸方向一端側の端面に当接して配置され、耳状部材は、板厚方向の内側端面の周縁部がＵ字状壁部の軸方向一端側の端面に当接して配置され、スルーボルトは、通し孔とボルト挿通孔とに挿通されて、ボルト頭部の座面がフレーム本体の板厚方向の外側端面と耳状突部の板厚方向の外側端面とに跨がって配置された状態で、スルーボルトの螺子部をフロントハウジングに結合して締め付け力を発生することを特徴とする。
【００１２】
上記の構成によれば、スルーボルトの締め付け軸力に起因するモーメントが座面部材の脚部に作用するが、その脚部の軸方向長さ及び板厚は、エンドフレームとは無関係に任意に設定できる。つまり、ヨークに形成されるスリットの長さ及び幅を適宜に変更することにより、脚部の軸方向長さ及び板厚を任意に設定できる。従って、脚部の軸方向長さを長く、板厚を厚く設定すれば、脚部の断面係数が大きくなるので、座面部材に作用する軸力に対して十分な剛性を確保でき、スルーボルトの締め付け構造の信頼性が向上する。
また、エンドフレームと座面部材とを別体に設けているので、公知技術（特許文献１参照）と比較して材料の歩留りが改善されて、コストダウンを図ることができる。
【００１３】
さらに、座面部材の脚部に作用するモーメントをエンドフレームで受け持つ必要がないので、エンドフレームの板厚を薄くして軽量化を図ることができる。
また、界磁極としてフェライト等の永久磁石を用いた場合、巻線界磁式モータと比較して磁束量が少ないため、ヨーク素材に板厚の薄い鋼板（例えば、２．５ｍｍ以下の薄鋼板）を採用することができ、ヨークの展開形状（略長方形状）をプレスで打ち抜くことができる。このため、スリットを後加工で形成する必要はなく、ヨークの展開形状（略長方形状）をプレスで打ち抜く際に、同時にスリットを形成できるので、加工工数がアップすることもない。
【００１４】
（請求項３の発明）
請求項１または２に記載したスタータにおいて、ヨークに形成された２本のスリットは、軸方向の一端側がヨークの軸方向一端側の端面に開口していることを特徴とする。
この場合、座面部材の脚部を軸方向からスリットに挿入して、座面部材をヨークに取り付けることができる。これにより、本発明のスタータは、フロントハウジングに対して順番に積み上げながら軸方向に組み付けることが可能であり、組み付け性が損なわれることはない。
【００１５】
（請求項４の発明）
請求項３に記載したスタータにおいて、座面部材の脚部には、その脚部をスリットに挿入した状態でヨークの内周面に係合することにより、スリットからヨークの径方向外側へ脚部が抜けることを防止する突起部が設けられていることを特徴とする。
この場合、座面部材をヨークに取り付けた後、スルーボルトを締め付けてモータをフロントハウジングに固定するまでの間に座面部材がヨークから抜け落ちることがないので、組み付け性が損なわれることはない。
【００１６】
（請求項５の発明）
請求項４に記載したスタータにおいて、座面部材は、脚部の肉厚よりＵ字状壁部の肉厚の方が厚く設けられて、脚部とＵ字状壁部との間に段差が形成され、この段差をヨークの外周面に当接させた状態でヨークに取り付けられることを特徴とする。
これにより、Ｕ字状壁部がヨークの内側へ入り込むことを防止できる。つまり、ヨークの板厚方向に座面部材を位置決めできるので、ヨークとの間に形成されるボルト挿通孔を正常に確保できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
本発明を実施するための最良の形態を以下の実施例により詳細に説明する。
【実施例１】
【００１８】
図４はモータ２の一部を断面形状で示したスタータ１の側面図、図５はモータ２の後方正面図である。
本実施例のスタータ１は、図４に示す様に、回転力を発生するモータ２と、エンジン始動時にエンジン側のリングギヤ（図示せず）に噛み合わされるピニオンギヤ３と、モータ２に通電される電流をオン／オフすると共に、シフトレバー（図示せず）を介してピニオンギヤ３を反モータ方向（図４の左方向）へ押し出す働きを有する電磁スイッチ４と、モータ２及び電磁スイッチ４が組み付けられるフロントハウジング５等より構成され、モータ２の駆動トルクをピニオンギヤ３からリングギヤに伝達してエンジンを始動させる周知の働きを有する。
【００１９】
モータ２は、磁気回路を形成する円筒状のヨーク６と、このヨーク６の内周に固定される複数の永久磁石７と、この磁石７の内周に所定のギャップを有して回転自在に配置される電機子８と、この電機子８に流れる電流を回転位相に応じて切り替えるための整流子９とブラシ１０等を有し、ヨーク６のエンジン側（図４の左側）の開口部がフロントハウジング５に形成されたモータ取付け孔（図示せず）に嵌合して組み付けられ、ヨーク６の反エンジン側の開口部が鋼板製のエンドフレーム１１により閉塞されている。
このモータ２は、ヨーク６に取り付けられる座面部材１２（下述する）を介して、複数本のスルーボルト１３によりフロントハウジング５に固定される。
【００２０】
次に、スルーボルト１３の締め付け構造について説明する。
ヨーク６には、図３（ａ）に示す様に、周方向に所定距離だけ離れた位置に２本のスリット１４が形成されている。２本のスリット１４の間隔Ｗは、スルーボルト１３の直径ｄ（図１参照）より僅かに（０．２〜０．４ｍｍ程度）大きく設定されている。この２本のスリット１４は、ヨーク６の板厚方向に貫通して軸方向に所定の長さＬ（図２参照）を有し、且つ、エンドフレーム１１側の端部がヨーク６の軸方向端面６ａに開口している。
座面部材１２は、２本のスリット１４にそれぞれ挿入される一対の脚部１２ａと、この一対の脚部１２ａの間を略Ｕ字状に繋ぐＵ字状壁部１２ｂとを有している。
【００２１】
一対の脚部１２ａは、軸方向の長さがスリット１４の軸方向長さＬと同一に設けられている。従って、脚部１２ａをスリット１４に挿入した状態では、図３（ｂ）に示す様に、ヨーク６の軸方向端面６ａと脚部１２ａの軸方向端面１２ｃとの間に段差が生じることはなく、両者の軸方向端面６ａ、１２ｃが同一高さとなっている。
また、脚部１２ａの先端部には、脚部１２ａの板厚方向に突き出る突起部１２ｄが設けられている。この突起部１２ｄは、脚部１２ａをスリット１４に挿入した状態でヨーク６の内周面に係合することにより、脚部１２ａがスリット１４からヨーク６の径方向外側へ抜けることを防止する働きを有する。
【００２２】
Ｕ字状壁部１２ｂは、ヨーク６の外側にスルーボルト１３を通すためのボルト挿通孔１５（図１参照）を形成している。また、Ｕ字状壁部１２ｂのエンドフレーム１１側の軸方向端面１２ｅは、脚部１２ａの同軸方向端面１２ｃよりエンドフレーム１１の板厚と同一の寸法だけ軸方向に突出して設けられている。すなわち、脚部１２ａをスリット１４に挿入して座面部材１２をヨーク６に取り付けた状態で、Ｕ字状壁部１２ｂの軸方向端面１２ｅは、ヨーク６のエンドフレーム１１側の軸方向端面６ａよりエンドフレーム１１の板厚に相当する寸法だけ軸方向に突き出ている。
【００２３】
エンドフレーム１１は、図５に示す様に、板厚方向に見た平面形状がヨーク６の外径と略同一寸法の外径を有する円形であり、ヨーク６に座面部材１２を取り付けた後、板厚方向の内側端面（内側の表面）の外周部をヨーク６の軸方向端面６ａに当接させ、ヨーク６の開口部を閉塞した状態で配置される。この時、エンドフレーム１１の外側端面（外側の表面）と、Ｕ字状壁部１２ｂの軸方向端面１２ｅとが同一高さとなっている。
スルーボルト１３は、ヨーク６の開口部にエンドフレーム１１を被せた後、ボルト挿通孔１５に挿通され、スルーボルト１３の先端側に形成された螺子部１３ａ（図４参照）をフロントハウジング５に設けられた螺子孔（図示せず）に結合して締め付け力を発生している。この時、図２に示す様に、ボルト頭部１３ｂの座面１３ｃが、エンドフレーム１１の外側端面とＵ字状壁部１２ｂの軸方向端面１２ｅとに跨がって配置され、スルーボルト１３の締め付け力がエンドフレーム１１とＵ字状壁部１２ｂとに分散して加えられる。
【００２４】
（実施例１の効果）
実施例１に記載した構成によれば、スルーボルト１３の締め付け軸力に起因するモーメントが座面部材１２の脚部１２ａに作用するが、その脚部１２ａの軸方向長さ及び板厚は、エンドフレーム１１とは無関係に任意に設定できる。例えば、脚部１２ａの軸方向長さを長く、また、板厚を厚く設定すれば、脚部１２ａの断面係数が大きくなるので、座面部材１２に作用する軸力に対して十分な剛性を確保できる。その結果、スルーボルト１３の締め付け構造の信頼性が向上する。なお、脚部１２ａの断面係数Ｚは、脚部１２ａの軸方向長さをＬ（図２参照）、脚部１２ａの肉厚をｂ（図１参照）とした場合に、下記（１）式によって求められる。
Ｚ＝ｂ・Ｌ2 ／６…………………（１）
【００２５】
また、座面部材１２の脚部１２ａに作用するモーメントをエンドフレーム１１で受け持つ必要がない。言い換えると、エンドフレーム１１には、スルーボルト１３の締め付け力が板厚方向に加わるだけであるので、エンドフレーム１１の板厚を薄くして軽量化を図ることができる。
さらに、座面部材１２がエンドフレーム１１と別体に設けられているので、エンドフレーム１１の形状を単純な円形にできる（図５参照）。これにより、公知技術（特許文献１参照）に示されるエンドフレームと比較して、材料の歩留りが改善されるため、コストを低く抑えることが可能である。
【００２６】
モータ２の界磁極としてフェライト等の永久磁石７を用いた場合、電磁石界磁と比較して磁束量が少ないため、例えば、２．５ｍｍ以下の薄鋼板をヨーク素材に使用することができ、ヨーク６の展開形状（略長方形状）をプレスで打ち抜くことができる。これにより、スリット１４を後加工で形成する必要はなく、ヨーク６の展開形状をプレスで打ち抜く際に、同時にスリット１４を打ち抜くことができるので、ヨーク６にスリット１４を形成することによって加工工数がアップすることはない。
【００２７】
また、ヨーク６に形成されたスリット１４は、エンドフレーム１１側の端部がヨーク６の軸方向端面６ａに開口しているので、座面部材１２をヨーク６に取り付ける際に、脚部１２ａをヨーク６の軸方向からスリット１４内に挿入できる。これにより、スタータ１を組み立てる際に、フロントハウジング５に対して各部品を順番に積み上げながら軸方向に組み付けることが可能であり、組み付け性にも優れている。
さらに、脚部１２ａの先端部には、脚部１２ａの板厚方向に突き出る突起部１２ｄが設けられており、脚部１２ａをスリット１４に挿入した状態で、突起部１２ｄがヨーク６の内周面に係合することにより、スリット１４から脚部１２ａが抜けることを防止できる。これにより、座面部材１２をヨーク６に取り付けた後、スルーボルト１３を締め付けてモータ２をフロントハウジング５に固定するまでの間に座面部材１２がヨーク６から抜け落ちることがないので、組み付け性が損なわれることはない。
【実施例２】
【００２８】
図６（ａ）はスリット１４部分を示すヨーク６の斜視図と座面部材１２の斜視図、同図（ｂ）は座面部材１２をヨーク６に取り付けた状態を示す斜視図である。
本実施例に示す座面部材１２は、図６（ａ）に示す様に、Ｕ字状壁部１２ｂの軸方向長さが、脚部１２ａの軸方向長さと同一寸法に設けられ、脚部１２ａとＵ字状壁部１２ｂとの間に段差は設けられていない。つまり、実施例１に記載した座面部材１２と比較して、Ｕ字状壁部１２ｂの軸方向長さが、エンドフレーム１１の板厚に相当する寸法だけ短くなっている。
【００２９】
一方、エンドフレーム１１は、図７に示す様に、ヨーク６の外径と略同一寸法の外径を有する円形状のフレーム本体１１ａと、このフレーム本体１１ａの外周の一部からＵ字状壁部１２ｂの外周形状に対応して径方向外側へ突き出る耳状突部１１ｂとが設けられ、この耳状突部１１ｂにスルーボルト１３を通すための丸孔１１ｃが形成されている。このエンドフレーム１１は、図８に示す様に、フレーム本体１１ａの内側端面の外周部がヨーク６の軸方向端面に当接してヨーク６の開口部を閉塞した状態で配置され、耳状突部１１ｂの内側端面の周縁部がＵ字状壁部１２ｂの軸方向端面に当接して配置される。
スルーボルト１３は、ヨーク６の開口部にエンドフレーム１１を被せた後、耳状突部１１ｂの丸孔１１ｃとボルト挿通孔１５とに挿通され、螺子部１３ａをフロントハウジング５の螺子孔に結合して締め付け力を発生している。
【００３０】
上記の構成では、ボルト頭部１３ｂとＵ字状壁部１２ｂとの間にエンドフレーム１１の耳状突部１１ｂが介在されるが、その耳状突部１１ｂを介して、スルーボルト１３の締め付け軸力に起因するモーメントが座面部材１２の脚部１２ａに作用する。この場合でも、実施例１と同じく、脚部１２ａの軸方向長さ及び板厚をエンドフレーム１１とは無関係に任意に設定できるので、座面部材１２に作用する軸力に対して十分な剛性を確保でき、スルーボルト１３の締め付け構造の信頼性が向上する。
また、エンドフレーム１１に耳状突部１１ｂを設けたことにより、スルーボルト１３の座面１３ｃが耳状突部１１ｂの外側端面（板厚方向の平滑な面）に当接するため、座面１３ｃの摩擦係数が安定して、スルーボルト１３の軸力も安定する効果が得られる。
【実施例３】
【００３１】
図９はヨーク６に座面部材１２を取り付けた状態を示す軸方向平面図である。
本実施例に示す座面部材１２は、図９に示す様に、脚部１２ａの肉厚よりＵ字状壁部１２ｂの肉厚の方が厚く設けられて、脚部１２ａとＵ字状壁部１２ｂとの間に段差１２ｆが形成され、この段差１２ｆをヨーク６の外周面に当接させた状態でヨーク６に取り付けられる。
上記の構成によれば、脚部１２ａの先端部に設けた突起部１２ｄと段差１２ｆとの間にヨーク６を挟み込むことにより、ヨーク６の板厚方向に座面部材１２を位置決めできる。これにより、Ｕ字状壁部１２ｂがヨーク６の径方向内側へ入り込むことを防止できるので、スルーボルト１３をボルト挿通孔１５に通す際に、ボルト挿通孔１５が塞がることはなく、ボルト挿通孔１５を正常に確保できる。
【００３２】
（変形例）
ヨーク６に形成されるスリット１４は、エンドフレーム１１側の端部が閉塞していても良い。この場合、座面部材１２の脚部１２ａは、ヨーク６の軸方向ではなく、ヨーク６の径方向外側から内側へ向かってスリット１４の内部に挿入される。
エンドフレーム１１は、鋼板製に限定されるものではなく、例えば、アルミ製の板状エンドフレーム、樹脂製の板状エンドフレームを採用することにより、更なる軽量化を図ることも可能である。
実施例１では、抜け止め用の突起部１２ｄを脚部１２ａの外周面に設けているが、脚部１２ａの内周面に突起部１２ｄを設けても良い。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】ヨークに座面部材を取り付けた状態を示す軸方向平面図である（実施例１）。
【図２】スルーボルトの締め付け構造を示す断面図である（実施例１）。
【図３】（ａ）スリット部分を示すヨークの斜視図と座面部材の斜視図、（ｂ）座面部材をヨークに取り付けた状態を示す斜視図である（実施例１）。
【図４】モータの一部を断面形状で示したスタータの側面図である。
【図５】モータの後方正面図である。
【図６】（ａ）スリット部分を示すヨークの斜視図と座面部材の斜視図、（ｂ）座面部材をヨークに取り付けた状態を示す斜視図である（実施例２）。
【図７】エンドフレームの平面図である（実施例２）。
【図８】スルーボルトの締め付け構造を示す断面図である（実施例２）。
【図９】ヨークに座面部材を取り付けた状態を示す軸方向平面図である（実施例３）。
【図１０】従来技術に係るスルーボルトの締め付け構造を示す斜視図である。
【符号の説明】
【００３４】
１    スタータ
２    モータ（磁石界磁式モータ）
５    フロントハウジング
６    ヨーク
６ａ  ヨークの軸方向端面（ヨークの軸方向一端側の端面）
７    永久磁石
１１    エンドフレーム
１１ａ  フレーム本体
１１ｂ  耳状突部
１１ｃ  耳状突部に形成された丸孔（通し孔）
１２    座面部材
１２ａ  一対の脚部
１２ｂ  Ｕ字状壁部
１２ｄ  脚部に設けられた突起部
１２ｅ  Ｕ字状壁部の軸方向端面（Ｕ字状壁部の軸方向一端側の端面）
１２ｆ  脚部とＵ字状壁部との間に形成される段差
１３    スルーボルト
１３ｃ  ボルト頭部の座面
１４    スリット
１５    ボルト挿通孔
【図１】
2008240619.tif 000003
【図２】
2008240619.tif 000004
【図３】
2008240619.tif 000005
【図４】
2008240619.tif 000006
【図５】
2008240619.tif 000007
【図６】
2008240619.tif 000008
【図７】
2008240619.tif 000009
【図８】
2008240619.tif 000010
【図９】
2008240619.tif 000011
【図１０】
2008240619.tif 000012