(57)【要約】  【課題】所定の冷凍機油量を圧縮室内に供給することで、信頼性の高い冷媒圧縮機を提供する。  【解決手段】消音空間１５３に存在する噴霧状の冷凍機油がフィン部１６１に付着し、付着した冷凍機油がガスの流れによって連通管１５７の開口部１５６へ誘導され、冷媒ガスとともに圧縮室に吸い込まれるため、吸い込まれる冷凍機油の油量を安定させることができ、吸入弁とバルブプレート間に介在する冷凍機油を安定して保持することができるので、吸入弁がバルブプレートと衝突する際の衝撃を緩和する。【選択図】図３
2008031883.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
密閉容器内に冷凍機油を貯溜するとともに冷媒ガスを圧縮する圧縮要素を収容し、前記圧縮要素は前記冷媒ガスが圧縮される圧縮室と、前記圧縮室内を往復動するピストンと、前記圧縮室の開口端を封止するとともに吸込みポートを設けたバルブプレートと、前記吸込みポートを開閉する板状の吸入弁と、前記冷凍機油を汲み上げ循環させる給油機構と、前記吸込みポートを介して前記圧縮室に連通する吸入マフラを備え、前記吸入マフラは消音空間を形成するマフラ本体と、前記密閉容器内空間と前記消音空間とを連通する入口部と、一端が前記圧縮室と連通し他端が前記消音空間に開口する連通管を備えるとともに、前記連通管の外側に前記連通管の表面積を増加させるフィン部を形成した冷媒圧縮機。
【請求項２】
連通管の開口端は重力方向に向いて開口した請求項１に記載の冷媒圧縮機。
【請求項３】
フィン部は連通管の長手方向に沿って形成された請求項１または２に記載の冷媒圧縮機。
【請求項４】
フィン部は連通管と一体成形された請求項１から３のいずれか一項に記載の冷媒圧縮機。
【請求項５】
フィン部は連通管の外側とマフラ本体の内側にまたがって形成された請求項１から４のいずれか一項に記載の冷媒圧縮機。
【請求項６】
吸入マフラ消音空間とマフラ本体の外面とを連通するオイル吸入小孔を設けた請求項１から５のいずれか一項に記載の冷媒圧縮機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、冷凍冷蔵庫等の冷凍サイクルに用いられる冷媒圧縮機に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種の冷媒圧縮機としては、圧縮室に吸入される冷媒ガスの流動騒音を低減するための吸入マフラを設置したものがある（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
以下、図面を参照しながら上記従来の冷媒圧縮機を説明する。
【０００４】
図１１は、特許文献１に記載された従来の冷媒圧縮機を示す側面断面図、図１２は従来の冷媒圧縮機を示す正面断面図である。
【０００５】
図１１および図１２において、冷凍機油１を貯溜する密閉容器３内には、固定子５と回転子７とからなる電動要素９と電動要素９によって駆動される圧縮要素１１を収容している。
【０００６】
ブロック１３は、略円筒形の圧縮室１５を形成するシリンダ１７と軸受部１９を備える。
【０００７】
軸受部１９によって軸支されるシャフト２３は、回転子７を固定した主軸部２５および主軸部２５に対し偏心して形成された偏心軸部２７と、給油機構２９を備える。
【０００８】
ピストン３１は、シリンダ１７の圧縮室１５に往復摺動自在に挿入され、偏心軸部２７との間を連結手段３３によって連結されている。
【０００９】
圧縮室１５の開口端面を封止するバルブプレート３５は吸入弁３７および吸入弁３７の開閉により圧縮室１５と連通する吸込みポート３９を備えている。
【００１０】
吸入マフラ４１は消音空間４３と、冷却システム（図示せず）からの冷媒ガスを伝達する吸入管４５と消音空間４３とを連通する入口部４７と、一端が吸込みポート３９に連結し他端が消音空間４３に開口した連通管４９で構成されている。
【００１１】
以上のように構成された冷媒圧縮機について、以下その動作を説明する。
【００１２】
電動要素９によってシャフト２３の主軸部２５が回転駆動されると、偏心軸部２７の偏芯運動により連結手段３３を介してピストン３１がシリンダ１７内を往復運動し、吸込、圧縮、吐出行程を順次繰り返す。そして吸込工程では、冷媒ガスが冷却システム（図示せず）から吸入マフラ４１の入口部４７、消音空間４３、連通管４９からなる吸入流路を経て、バルブプレート３５の吸込みポート３９を閉鎖している吸入弁３７に達し、これを押し開いて圧縮室１５内に流入する。
【００１３】
また、主軸部２５が回転駆動されると、シャフト２３の給油機構２９によって密閉容器３に貯溜された冷凍機油１が汲み上げられて、圧縮要素１１の各摺動部を潤滑するとともに偏心軸部２７の先端から放射上に散布される。その際に一部の冷凍機油１は吸入管４５と入口部４７との接続部隙間にも降り掛かり、噴霧状の冷凍機油１が冷媒ガスとともに吸入マフラ４１の消音空間４３に吸い込まれる。
【００１４】
その結果、消音空間４３に存在する噴霧状の冷凍機油１は連通管４９に冷媒ガスとともに吸い込まれ、吸入弁３７に冷凍機油１が付着する。吸入弁３７とバルブプレート３５の間に冷凍機油１が介在することによって吸入弁３７が開閉する際にバルブプレート３５と衝突するときの衝撃を緩和する。
【特許文献１】特開２００４−２７８５０７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１５】
しかしながら上記従来の構成では、冷媒圧縮機のインバータ駆動による低回転化や給油経路の変更によって、吸入管４５と入口部４７との接続部隙間に降り掛かる冷凍機油１の油量が減少した場合、入口部４７から消音空間４３内に吸い込まれる噴霧状の冷凍機油１が減少する。すると吸入弁３７に付着する冷凍機油１が減少し吸入弁３７とバルブプレート３５間に介在する冷凍機油１の量が少なくなる。その結果、吸入弁３７とバルブプレート３５との間で金属接触が生じ、吸入弁３７とバルブプレート３５とが衝突する際の衝撃力が大きくなり、吸入弁３７が破損する可能性があった。
【００１６】
本発明は、上記従来の課題を解決するもので、吸入弁とバルブプレートとの衝撃を緩和させ、信頼性の高い冷媒圧縮機を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１７】
上記従来の課題を解決するために、本発明の冷媒圧縮機は連通管の外側に前記連通管の表面積を増加させるフィン部を形成したもので、吸入マフラの消音空間に存在する噴霧状の冷凍機油がフィン部に付着し、付着した冷凍機油がガスの流れによって連通管開口端へ誘導され、冷媒ガスとともに圧縮室に吸い込まれるため、吸い込まれる冷凍機油の油量を安定させることができ、吸入弁とバルブプレート間に介在する冷凍機油を安定して保持することができるという作用を有する。
【発明の効果】
【００１８】
本発明の冷媒圧縮機は、吸入弁とバルブプレート間に介在する冷凍機油を安定して保持することができるので、吸入弁がバルブプレートと衝突する際の衝撃を緩和することができ、高い信頼性を備えた冷媒圧縮機を提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
請求項１に記載の発明は、密閉容器内に冷凍機油を貯溜するとともに冷媒ガスを圧縮する圧縮要素を収容し、前記圧縮要素は前記冷媒ガスが圧縮される圧縮室と、前記圧縮室内を往復動するピストンと、前記圧縮室の開口端を封止するとともに吸込みポートを設けたバルブプレートと、前記吸込みポートを開閉する板状の吸入弁と、前記冷凍機油を汲み上げ循環させる給油機構と、前記吸込みポートを介して前記圧縮室に連通する吸入マフラを備え、前記吸入マフラは消音空間を形成するマフラ本体と、前記密閉容器内空間と前記消音空間とを連通する入口部と、一端が前記圧縮室と連通し他端が前記消音空間に開口する連通管を備えるとともに、前記連通管の外側に前記連通管の表面積を増加させるフィン部を形成したもので、前記消音空間に存在する噴霧状の前記冷凍機油が前記フィン部に付着し、付着した前記冷凍機油がガスの流れによって前記連通管の開口端へ誘導され、冷媒ガスとともに前記圧縮室に吸い込まれるため、吸い込まれる前記冷凍機油の油量を安定させることができ、前記吸入弁と前記バルブプレート間に介在する前記冷凍機油を安定して保持することができるので、前記吸入弁が前記バルブプレートと衝突する際の衝撃を緩和することができ、前記吸入弁が破損しにくい、高い信頼性を備えた冷媒圧縮機を提供することができる。
【００２０】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の発明において連通管の開口端は重力方向に向いて開口したものであり、冷凍機油が自重によって前記連通管の開口端へ流れ易くなるため、請求項１に記載の発明の効果に加えてさらに吸い込まれる前記冷凍機油の油量を安定させることができ、さらに吸入弁の破損を起こりにくくすることができる。
【００２１】
請求項３に記載の発明は、請求項１または２に記載の発明において、フィン部は連通管の長手方向に沿って形成されたものであり、前記フィン部に付着した冷凍機油が自重よって前記連通管の開口端へ流れ易くなるため、請求項１または２に記載の発明の効果に加えてさらに吸い込まれる前記冷凍機油の油量を安定させることができ、さらに吸入弁の破損を起こりにくくすることができる。
【００２２】
請求項４に記載の発明は、請求項１から３のいずれか一項に記載の発明において、フィン部は連通管と一体成形されたものであり、部品点数が低減されるため、請求項１から３のいずれか一項に記載の発明の効果に加えてさらに安価な冷媒圧縮機にすることができる。
【００２３】
請求項５に記載の発明は、請求項１から４のいずれか一項に記載の発明において、フィン部は連通管の外側とマフラ本体の内側にまたがって形成されたものであり、前記マフラ本体の内側に付着した冷凍機油も前記連通管の開口端へ誘導することができるため、請求項１から４のいずれか一項に記載の発明の効果に加えてさらにさらに吸い込まれる前記冷凍機油の油量を安定させることができ、さらに吸入弁の破損を起こりにくくすることができる。
【００２４】
請求項６に記載の発明は、請求項１から５のいずれか一項に記載の発明において、吸入マフラの消音空間とマフラ本体の外面とを連通するオイル吸入小孔を設けたものであり、吸入マフラ入口部から吸い込まれる冷凍機油の油量が不十分な場合でも、前記冷凍機油が前記オイル吸入小孔から前記消音空間に吸い込まれるため、請求項１から５のいずれか一項に記載の発明の効果に加えてさらに吸い込まれる前記冷凍機油の油量を安定させることができ、さらに吸入弁の破損を起こりにくくすることができる。
【００２５】
以下、本発明の実施の形態について、図面を参照しながら説明する。なお、この実施の形態によってこの発明が限定されるものではない。
【００２６】
（実施の形態１）
図１は本発明の実施の形態１における冷媒圧縮機の側面断面図、図２は同実施の形態における冷媒圧縮機の正面断面図、図３は同実施の形態における吸入マフラの正面断面図、図４は図３のＡ−Ａ線上における吸入マフラの断面図、図５は図３のＢ−Ｂ線上における吸入マフラの断面図である。
【００２７】
図１から図５において、密閉容器１０１は冷凍機油１０３を貯溜するとともに、冷媒ガスを吸入して圧縮する為の圧縮要素１０５と、圧縮要素１０５を駆動する回転子１０７と固定子１０９とからなる電動要素１１１を収容している。
【００２８】
ブロック１１３は、略円筒形のシリンダ１１５と軸受部１１７とオイル壁１１９を備え、軸受部１１７によって軸支されるシャフト１２１は、回転子１０７を固定した主軸部１２３および主軸部１２３に対し偏心して形成された偏心軸部１２５と給油機構１２７を備える。
【００２９】
給油機構１２７は、下端が冷凍機油１０３中に開口した給油通路１２７ａと、主軸部１２３の外周に螺旋状に刻設した螺旋溝１２７ｂと、偏心軸部１２５内を通って偏心軸部１２５上端部に開口している給油通路１２７ｃがそれぞれ連通して構成されている。
【００３０】
ピストン１３１は、略円筒形のシリンダ１１５に往復摺動自在に挿入され、偏心軸部１２５との間を連結手段１３３によって連結されている。
【００３１】
シリンダ１１５の開口端面を封止するバルブプレート１３５にはシリンダ１１５に連通する吸込みポート１３９が穿設されている。板ばねから形成された片持ち状の吸入弁１３７はバルブプレート１３５のシリンダ１１５側面に配置され、吸込みポート１３９を開閉する。シリンダ１１５とピストン１３１のトップ面とバルブプレート１３５で圧縮室１４１が画定されている。
【００３２】
高圧室を形成するシリンダヘッド１４３は、バルブプレート１３５を介してシリンダ１１５の反対側に固定されている。
【００３３】
吸入マフラ１５１は耐冷媒性、耐冷凍機油性を備えた樹脂材料、例えばＰＢＴで形成され、消音空間１５３を形成するマフラ本体１５２と、密閉容器１０１内空間と消音空間１５３とを連通する入口部１５５を備えている。
【００３４】
吸入マフラ１５１には一端に消音空間１５３に開口した開口部１５６を有し、他端がシリンダヘッド１４３を介して吸込みポート１３９に連結された連通管１５７が一体に形成されている。連通管１５７は消音空間１５３内で鉛直方向に伸びており、かつ開口部１５６は重力方向を向いて開口している。
【００３５】
連通管１５７の外側にはひれ状の複数のフィン部１６１が放射状に連通管１５７の長手方向に沿って一体に形成されている。フィン部１６１は上端が消音空間１５３の上面に接し、下端は開口部１５６より上方３ｍｍ程度の位置まで形成されている。フィン部１６１の側面はマフラ本体１５２の内側と隙間を形成している。
【００３６】
吸入マフラ１５１の電動要素１１１側の側面には消音空間１５３と吸入マフラ１５１の表面とを連通するオイル吸入小孔１５９が穿設されている。オイル吸入小孔１５９は直径が０．５ｍｍ程度で、開口部１５６よりも上方でかつ連通管１５７に対向する位置に形成されている。
【００３７】
以上のように構成された冷媒圧縮機について、以下その動作、作用を説明する。
【００３８】
電動要素１１１の回転子１０７によって主軸部１２３が回転駆動されると、偏心軸部１２５の偏芯運動により連結手段１３３を介してピストン１３１がシリンダ１１５内を往復運動し、吸込、圧縮、吐出行程を順次繰り返す。そして吸込行程では、密閉容器１０１の空間に充填する冷媒ガスが、吸入マフラ１５１の入口部１５５から吸い込まれ、消音空間１５３、連通管１５７からなる吸入流路を経て、バルブプレート１３５の吸込みポート１３９を閉鎖している吸入弁１３７に達し、これを押し開いて圧縮室１４１に流入する。
【００３９】
また主軸部１２３が回転駆動されると、シャフト１２１の給油機構１２７がポンプとして作用し、密閉容器１０１に貯溜された冷凍機油１０３が給油通路１２７ａ、螺旋溝１２７ｂ、給油通路１２７ｃの順に汲み上げられ、圧縮要素１０５の各摺動部へ供給されてこれを潤滑するとともに、偏心軸部１２５の上端部から密閉容器１０１内に放射状に散布される。
【００４０】
その際に冷凍機油１０３の一部はオイル壁１１９でせき止められ、ブロック１１３上面を伝ってピストン１３１へと供給される。
【００４１】
また、散布された冷凍機油１０３の一部は噴霧状となって密閉容器１０１内に漂い、冷媒ガスとともに吸入マフラ１５１の入口部１５５から消音空間１５３へ吸い込まれる。
【００４２】
更に、圧縮要素１０５の各摺動部へ供給された冷凍機油１０３の一部は各摺動部を潤滑した後、回転子１０７の上面に滴下し、回転子１０７の回転運動による遠心力によって放射状に吹き飛ばされ、一部が吸入マフラ１５１の外面に降り掛かる。こうして吸入マフラ１５１の外面に付着した冷凍機油１０３はオイル吸入小孔１５９から消音空間１５３に吸引される際、噴霧状となって消音空間１５３に存在した後、圧縮室１４１に吸い込まれる。
【００４３】
こうして消音空間１５３内に入った噴霧状の冷凍機油１０３は一部が連通管１５７およびフィン部１６１に衝突し付着する。この際、連通管１５７にはフィン部１６１が形成されていることで連通管１５７の表面積に加えてフィン部１６１の表面積が加わるため、表面積が大きく増大される。さらにフィン部１６１によって冷媒ガスの流れに抵抗が生ずるため、連通管１５７およびフィン部１６１にはより多くの冷凍機油１０３が付着する。
【００４４】
連通管１５７およびフィン部１６１に付着した冷凍機油１０３は開口部１５６から吸入される冷媒ガスの流れによって開口部１５６の方へと誘導される。さらに本実施の形態においては、フィン部１６１は連通管１５７の長手方向に沿って形成しているためこれに沿ったガスの流れができ、付着した冷凍機油１０３をガスの流れによってよりスムーズに開口部１５６に誘導することができる。
【００４５】
さらに本実施の形態においては、連通管１５７は消音空間１５３内で鉛直方向に伸びており、かつ重力方向を向いて開口しているため、フィン部１６１に付着した冷凍機油１０３は自重によって連通管１５７の開口部１５６へ流れるため、更に安定して連通管１５７から圧縮室１４１へと吸い込まれる。
【００４６】
冷媒ガスとともに連通管１５７に吸い込まれた冷凍機油１０３は冷媒ガスとともに吸入弁１３７に達し、吸入弁１３７に冷凍機油１０３が付着する。吸入弁１３７とバルブプレート１３５との間に安定的に冷凍機油１０３が介在することによって、吸入弁１３７が開閉する際にバルブプレート１３５と衝突するときの衝撃を安定的に緩和することができる。
【００４７】
その結果、吸入弁１３７の破損を防ぐことができるので、高い信頼性を備えた冷媒圧縮機を提供することができる。
【００４８】
さらに、圧縮室１４１へ冷凍機油１０３を安定して供給することができるため、ピストン１３１とシリンダ１１５間のオイルシール性が良化し、圧縮した冷媒ガスの漏れを減らすことができるため、冷媒圧縮機の体積効率を向上することができる。
【００４９】
なお、本実施の形態においては、フィン部１６１は連通管１５７と一体成形されているため、部品点数を低減することができ、より生産性の高い安価な冷媒圧縮機にすることができる。
【００５０】
（実施の形態２）
図６は本発明の実施の形態１における冷媒圧縮機の側面断面図、図７は同実施の形態における冷媒圧縮機の正面断面図、図８は同実施の形態における吸入マフラの正面断面図、図９は図８のＣ−Ｃ線上における吸入マフラの断面図、図１０は図８のＤ−Ｄ線上における吸入マフラの断面図である。
【００５１】
図６から図１０において、密閉容器２０１は冷凍機油２０３を貯溜するとともに、冷媒ガスを吸入して圧縮する為の圧縮要素２０５と、圧縮要素２０５を駆動する回転子２０７と固定子２０９とからなる電動要素２１１を収容している。
【００５２】
ブロック２１３は、略円筒形のシリンダ２１５と軸受部２１７とオイル壁２１９を備え、軸受部２１７によって軸支されるシャフト２２１は、回転子２０７を固定した主軸部２２３および主軸部２２３に対し偏心して形成された偏心軸部２２５と給油機構２２７を備える。
【００５３】
給油機構２２７は、下端が冷凍機油２０３中に開口した給油通路２２７ａと、主軸部２２３の外周に螺旋状に刻設した螺旋溝２２７ｂと、偏心軸部２２５内を通って偏心軸部２２５上端部に開口している給油通路２２７ｃがそれぞれ連通して構成されている。
【００５４】
ピストン２３１は、略円筒形のシリンダ２１５に往復摺動自在に挿入され、偏心軸部２２５との間を連結手段２３３によって連結されている。
【００５５】
シリンダ２１５の開口端面を封止するバルブプレート２３５にはシリンダ２１５に連通する吸込みポート２３９が穿設されている。板ばねから形成された片持ち状の吸入弁２３７はバルブプレート２３５のシリンダ２１５側面に配置され、吸込みポート２３９を開閉する。シリンダ２１５とピストン２３１のトップ面とバルブプレート２３５で圧縮室２４１が画定されている。
【００５６】
高圧室を形成するシリンダヘッド２４３は、バルブプレート２３５を介してシリンダ２１５の反対側に固定されている。
【００５７】
吸入マフラ２５１は耐冷媒性、耐冷凍機油性を備えた樹脂材料、例えばＰＢＴで形成され、消音空間２５３を形成するマフラ本体２５２と、密閉容器２０１内空間と消音空間２５３とを連通する入口部２５５を備えている。
【００５８】
吸入マフラ２５１には一端に消音空間２５３に開口した開口部２５６を有し、他端がシリンダヘッド２４３を介して吸込みポート２３９に連結された連通管２５７が一体に形成されている。連通管２５７は消音空間２５３内で鉛直方向に伸びており、かつ開口部２５６は重力方向を向いて開口している。
【００５９】
連通管２５７の外側にはひれ状のフィン部２６１が連通管２５７の長手方向に沿って連通管２５７の外側とマフラ本体２５２の内側にまたがって一体に形成されている。フィン部２６１は上端が消音空間２５３の上面に接し、下端は開口部２５６より上方３ｍｍ程度の位置まで形成されている。
【００６０】
またフィン部２６１はオイル吸入小孔２５９に対して連通管２５７を挟んで反対方向の位置に形成している。
【００６１】
吸入マフラ２５１の電動要素２１１側の側面には消音空間２５３と吸入マフラ２５１の表面とを連通するオイル吸入小孔２５９が穿設されている。オイル吸入小孔２５９は直径が０．５ｍｍ程度で、開口部２５６よりも上方でかつ連通管２５７に対向する位置に形成されている。
【００６２】
以上のように構成された冷媒圧縮機について、以下その動作、作用を説明する。
【００６３】
電動要素２１１の回転子２０７によって主軸部２２３が回転駆動されると、偏心軸部２２５の偏芯運動により連結手段２３３を介してピストン２３１がシリンダ２１５内を往復運動し、吸込、圧縮、吐出行程を順次繰り返す。そして吸込行程では、密閉容器２０１の空間に充填する冷媒ガスが、吸入マフラ２５１の入口部２５５から吸い込まれ、消音空間２５３、連通管２５７からなる吸入流路を経て、バルブプレート２３５の吸込みポート２３９を閉鎖している吸入弁２３７に達し、これを押し開いて圧縮室２４１に流入する。
【００６４】
また主軸部２２３が回転駆動されると、シャフト２２１の給油機構２２７がポンプとして作用し、密閉容器２０１に貯溜された冷凍機油２０３が給油通路２２７ａ、螺旋溝２２７ｂ、給油通路２２７ｃの順に汲み上げられ、圧縮要素２０５の各摺動部へ供給されてこれを潤滑するとともに、偏心軸部２２５の上端部から密閉容器２０１内に放射状に散布される。
【００６５】
その際に冷凍機油２０３の一部はオイル壁２１９でせき止められ、ブロック２１３上面を伝ってピストン２３１へと流れ供給される。
【００６６】
また、散布された冷凍機油２０３の一部は噴霧状となって密閉容器２０１内に漂い、冷媒ガスとともに吸入マフラ２５１の入口部２５５から消音空間２５３へ吸い込まれる。
【００６７】
更に、圧縮要素２０５の各摺動部へ供給された冷凍機油２０３の一部は各摺動部を潤滑した後、回転子２０７の上面に滴下し、回転子２０７の回転運動による遠心力によって放射状に吹き飛ばされ、一部が吸入マフラ２５１の外面に降り掛かる。こうして吸入マフラ２５１の外面に付着した冷凍機油２０３はオイル吸入小孔２５９から消音空間２５３に吸引される際、噴霧状となって消音空間２５３に存在した後、圧縮室２４１に吸い込まれる。
【００６８】
こうして消音空間２５３内に入った噴霧状の冷凍機油２０３は一部が連通管２５７、フィン部２６１、およびマフラ本体２５２の内側に衝突し付着する。この際、連通管２５７にはフィン部２６１が形成されていることで連通管２５７の表面積に加えてフィン部２６１の表面積が加わるため、表面積が大きく増大される。さらにフィン部２６１によって冷媒ガスの流れに抵抗が生ずるため、連通管２５７およびフィン部２６１にはより多くの冷凍機油２０３が付着する。
【００６９】
連通管２５７およびフィン部２６１に付着した冷凍機油２０３は開口部２５６から吸入される冷媒ガスの流れによって開口部２５６の方へと誘導される。さらに本実施の形態においては、フィン部２６１は連通管２５７の長手方向に沿って形成しているためこれに沿ったガスの流れができ、付着した冷凍機油２０３をガスの流れによってよりスムーズに開口部２５６に誘導することができる。
【００７０】
さらに本実施の形態においては、連通管２５７は消音空間２５３内で鉛直方向に伸びており、かつ重力方向を向いて開口しているため、フィン部２６１に付着した冷凍機油２０３は自重によって連通管２５７の開口部２５６へ流れる。またフィン部２６１は連通管２５７の外側とマフラ本体２５２の内側にまたがって形成しており、マフラ本体２５２の内側に付着した冷凍機油２０３も開口部２５６へ誘導されるため、更に安定して多くの冷凍機油２０３が連通管２５７から圧縮室２４１へと吸い込まれる。
【００７１】
冷媒ガスとともに連通管２５７に吸い込まれた冷凍機油２０３は冷媒ガスとともに吸入弁２３７に達し、吸入弁２３７に冷凍機油２０３が付着する。吸入弁２３７とバルブプレート２３５との間に安定的に冷凍機油２０３が介在することによって、吸入弁２３７が開閉する際にバルブプレート２３５と衝突するときの衝撃を安定的に緩和することができる。
【００７２】
その結果、吸入弁２３７の破損を防ぐことができるので、高い信頼性を備えた冷媒圧縮機を提供することができる。
【００７３】
さらに、圧縮室２４１へ冷凍機油２０３を安定して供給することができるため、ピストン２３１とシリンダ２１５間のオイルシール性が良化し、圧縮した冷媒ガスの漏れを減らすことができるため、冷媒圧縮機の体積効率を向上することができる。
【００７４】
なお、本実施の形態においては、フィン部２６１は連通管２５７と一体成形されているため、部品点数を低減することができ、より生産性の高い安価な冷媒圧縮機にすることができる。
【産業上の利用可能性】
【００７５】
以上のように、本発明にかかる冷媒圧縮機は、吸入弁の耐久性の向上によって信頼性の高い密閉型圧縮機の提供が可能となるので、冷蔵庫に加えて空調機や自販機にも適用できる。
【図面の簡単な説明】
【００７６】
【図１】本発明の実施の形態１における冷媒圧縮機の側面断面図
【図２】同実施の形態における冷媒圧縮機の正面断面図
【図３】同実施の形態における吸入マフラの正面断面図
【図４】図３のＡ−Ａ線上における吸入マフラの断面図
【図５】図３のＢ−Ｂ線上における吸入マフラの断面図
【図６】本発明の実施の形態２における冷媒圧縮機の側面断面図
【図７】同実施の形態における冷媒圧縮機の正面断面図
【図８】同実施の形態における吸入マフラの正面断面図
【図９】図８のＣ−Ｃ線上における吸入マフラの断面図
【図１０】図８のＤ−Ｄ線上における吸入マフラの断面図
【図１１】従来の冷媒圧縮機を示す側面断面図
【図１２】従来の冷媒圧縮機を示す正面断面図
【符号の説明】
【００７７】
１０１，２０１  密閉容器
１０３，２０３  冷凍機油
１０５，２０５  圧縮要素
１２７，２２７  給油機構
１３１，２３１  ピストン
１３５，２３５  バルブプレート
１３７，２３７  吸入弁
１３９，２３９  吸込みポート
１４１，２４１  圧縮室
１５１，２５１  吸入マフラ
１５２，２５２  マフラ本体
１５３，２５３  消音空間
１５５，２５５  入口部
１５７，２５７  連通管
１５９，２５９  オイル吸入小孔
１６１，２６１  フィン部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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