(57)【要約】【課題】ゴム接合部において接合が外れてしまうのを抑える伝動ベルトの製造方法を提供する。【解決手段】伝動ベルトの製造方法は、未架橋ゴムシート３１が周方向に接合されて形成された筒状ゴムを構成する筒状ゴム構成ステップと、筒状ゴム構成ステップで構成した筒状ゴムで円筒状成形型を被覆する成形型被覆ステップと、を備える。筒状ゴムのゴム接合部が内側から覆われるように、そのゴム接合部にマーク熱転写シート３５を熱圧着する。【選択図】図４
2008137342.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
未架橋ゴムシートが周方向に接合されて形成された筒状ゴムを構成する筒状ゴム構成ステップと、
上記筒状ゴム構成ステップで構成した筒状ゴムで円筒状成形型を被覆する成形型被覆ステップと、
を備えた伝動ベルトの製造方法であって、
上記筒状ゴムのゴム接合部が内側から覆われるように該ゴム接合部にマーク熱転写シートを熱圧着するシート熱圧着ステップをさらに備えたことを特徴とする伝動ベルトの製造方法。
【請求項２】
請求項１に記載された伝動ベルトの製造方法において、
上記シート熱圧着ステップを、上記筒状ゴム構成ステップの前に行うことを特徴とする伝動ベルトの製造方法。
【請求項３】
請求項１に記載された伝動ベルトの製造方法において、
上記シート熱圧着ステップを、上記筒状ゴム構成ステップと上記成形型被覆ステップとの間に行うことを特徴とする伝動ベルトの製造方法。
【請求項４】
請求項１に記載された伝動ベルトの製造方法において、
上記筒状ゴム構成ステップにおいて、上記筒状ゴムを、その内周長が上記円筒状成形型の外周長よりも短くなるように形成することを特徴とする伝動ベルトの製造方法。
【請求項５】
請求項４に記載された伝動ベルトの製造方法において、
上記筒状ゴムの内周長を上記円筒状成形型の外周長よりも０．２５〜５．００％短くすることを特徴とする伝動ベルトの製造方法。
【請求項６】
請求項１に記載された伝動ベルトの製造方法において、
上記筒状ゴム構成ステップと上記成形型被覆ステップとの間に、上記筒状ゴムの外側に他の未架橋ゴムシートを巻き付けて積層するゴムシート巻き付けステップをさらに備えたことを特徴とする伝動ベルトの製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、伝動ベルトの製造方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
ローエッジの摩擦伝動型の伝動ベルトの製造においては、通常、円筒状成形型の外周上に、ベルト外側の構成材料から順に設ける。具体的には、円筒状成形型の外周上に、背面帆布を構成する織布、未架橋接着ゴム、心線を構成する撚糸、未架橋接着ゴム、そして未架橋圧縮ゴムの順に構成材料を積層するように設ける。このとき、未架橋ゴムを設ける方法として、未架橋ゴムで筒状ゴムを形成し、それを円筒状金型に被せるものが知られている。
【０００３】
例えば、特許文献１には、ゴム糊で接着処理された筒状帆布を円筒金型に被せる帆布セット工程と、筒状帆布を被せた円筒金型の上から補強コードを螺旋状に巻き付ける補強コードセット工程と、補強コードのセットされた円筒金型に未加硫ゴム組成物により形成された円筒状ゴムを被せる円筒状ゴムセット工程と、を備えた伝動ベルトの製造方法が開示されている。
【０００４】
特許文献２には、未加硫ゴムシートの端部同士を突き合わせた状態でプレス板により加熱・加圧し、ゴム軟化させて接合することによって、少なくとも接合部の片面には段差が生じないよう円筒状に形成し、その円筒をモールドにかぶせた後加硫するベルトの製造方法が開示されている。
【特許文献１】特開２０００−３３４８５６号公報
【特許文献２】特開２００１−１２１６１９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、伝動ベルトのベルト背面が樹脂製の平プーリに巻き掛けられるようなベルト伝動システムでは、背面帆布によって平プーリが摩耗するという問題があり、そのため、近年、背面が短繊維入りゴムで形成されて背面帆布を有さない伝動ベルトが用いられている。かかる伝動ベルトを製造する場合、短繊維配向方向に直交する方向が周方向となるように短繊維入り未架橋ゴムシートをその周方向に接合して筒状ゴムを形成し、それを円筒状成形型の外周上に直に設ける。このとき、心線を構成する撚糸を巻き付けたときにしわが発生しないように、筒状ゴムを、円筒状成形型との間に撓みを生じない寸法に形成する必要がある。特に粘着性の低いゴム材料で形成する場合には注意を要する。
【０００６】
しかしながら、筒状ゴムを円筒状成形型との間に撓みが発生しないように形成すると、筒状ゴムが周方向に張力を受けてゴム接合部において接合が外れてしまう虞がある。
【０００７】
本発明は、かかる点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、筒状ゴムで円筒状成形型を被覆したときにゴム接合部において接合が外れるのを抑える伝動ベルトの製造方法を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記の目的を達成する本発明は、
未架橋ゴムシートが周方向に接合されて形成された筒状ゴムを構成する筒状ゴム構成ステップと、
上記筒状ゴム構成ステップで構成した筒状ゴムで円筒状成形型を被覆する成形型被覆ステップと、
を備えた伝動ベルトの製造方法であって、
上記筒状ゴムのゴム接合部が内側から覆われるように該ゴム接合部にマーク熱転写シートを熱圧着するシート熱圧着ステップをさらに備えたことを特徴とする伝動ベルトの製造方法である。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、筒状ゴムのゴム接合部にマーク熱転写シートを熱圧着するので、マーク熱転写シートが本来の目的以外に筒状ゴムのゴム接合部を補強する役割を果たすこととなり、その結果、筒状ゴムで円筒状成形型を被覆したときにゴム接合部において接合が外れるのを抑えることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。
【００１１】
（ＶリブドベルトＢ）
図１は、本実施形態に係るＶリブドベルトＢを示す。このＶリブドベルトＢは、例えば、自動車エンジンの動力を補機駆動のために伝達するものであり、長さ１０００〜２５００ｍｍ、幅１０〜２０ｍｍ及び厚さ４．０〜５．０ｍｍに形成されている。
【００１２】
このＶリブドベルトＢは、外側部分の背ゴム層１１と中間部分の接着ゴム層１２と内側部分のリブゴム層１３との三重層に構成されたＶリブドベルト本体１０を備えており、接着ゴム層１２には、ベルト幅方向にピッチを形成するように螺旋状に設けられた心線１４が埋設されている。
【００１３】
背ゴム層１１は、断面横長矩形の薄肉帯状に構成され、例えば、厚さ０．３０〜２．００ｍｍに形成されている。
【００１４】
背ゴム層１１は、ベースエラストマーに種々の配合剤が配合されたエラストマー組成物で形成されている。ベースエラストマーとしては、例えば、エチレンプロピレンジエンモノマー（ＥＰＤＭ）、クロロプレンゴム（ＣＲ）、水素添加ニトリルゴム（Ｈ−ＮＢＲ）等が挙げられる。配合剤としては、例えば、架橋剤、老化防止剤、加工助剤、可塑剤、補強材、充填材、短繊維Ｆ等が挙げられる。なお、背ゴム層１１を形成するエラストマー組成物は、ベースエラストマーに配合剤が配合されて混練された未架橋エラストマー組成物を加熱及び加圧して架橋させたものである。
【００１５】
背ゴム層１１を形成するエラストマー組成物には短繊維Ｆが配合されているが、その短繊維Ｆは、例えばベルト幅方向などベルト周方向に対して角度をなす方向に配向するように設けられている。そのような短繊維Ｆとしては、例えば、アラミド繊維、ポリエステル繊維、綿等が挙げられる。短繊維Ｆは、例えば、長さが０．２〜３．０ｍｍであり、ベースエラストマー１００質量部に対する配合量が３〜３０質量部である。
【００１６】
接着ゴム層１２は、断面横長矩形の厚肉帯状に構成され、例えば、厚さ１．０〜２．５ｍｍに形成されている。
【００１７】
接着ゴム層１２は、ベースエラストマーに種々の配合剤が配合されたエラストマー組成物で形成されている。ベースエラストマーとしては、例えば、エチレンプロピレンジエンモノマー（ＥＰＤＭ）、クロロプレンゴム（ＣＲ）、水素添加ニトリルゴム（Ｈ−ＮＢＲ）等が挙げられる。配合剤としては、例えば、架橋剤、老化防止剤、加工助剤、可塑剤、補強材、充填材等が挙げられる。なお、接着ゴム層１２を形成するエラストマー組成物は、ベースエラストマーに配合剤が配合されて混練された未架橋エラストマー組成物を加熱及び加圧して架橋させたものである。
【００１８】
リブゴム層１３は、プーリ接触部分を構成する複数のリブ１３ａが内側に垂下するように設けられている。これらの複数のリブ１３ａは、各々が周方向に延びる断面略逆三角形の突条に形成されていると共に、ベルト幅方向に並列に設けられている。各リブ１３ａは、例えば、リブ高さが２．０〜３．０ｍｍ、基端間の幅が１．０〜３．６ｍｍに形成されている。また、リブ数は、例えば、３〜６個である（図１では、リブ数が３）。
【００１９】
リブゴム層１３は、ベースエラストマーに種々の配合剤が配合されたエラストマー組成物で形成されている。ベースエラストマーとしては、例えば、エチレンプロピレンジエンモノマー（ＥＰＤＭ）、クロロプレンゴム（ＣＲ）、水素添加ニトリルゴム（Ｈ−ＮＢＲ）等が挙げられる。配合剤としては、例えば、架橋剤、老化防止剤、加工助剤、可塑剤、補強材、充填材、短繊維Ｆ等が挙げられる。なお、リブゴム層１３を形成するエラストマー組成物は、ベースエラストマーに配合剤が配合されて混練された未架橋エラストマー組成物を加熱及び加圧して架橋させたものである。
【００２０】
リブゴム層１３を形成するエラストマー組成物には短繊維Ｆが配合されているが、その短繊維Ｆは、ベルト幅方向に配向するように設けられている。また、短繊維Ｆのうちプーリ接触表面、つまり、リブ１３ａ表面に露出したものは、そのリブ１３ａ表面から突出している。そのような短繊維Ｆとしては、例えば、アラミド繊維、ポリエステル繊維、綿等が挙げられる。短繊維Ｆは、例えば、長さが０．２〜３．０ｍｍであり、ベースエラストマー１００質量部に対する配合量が３〜３０質量部である。
【００２１】
背面ゴム層１１、接着ゴム層１２及びリブゴム層１３は、異種のベースエラストマーで形成されていてもよいが、層間の密着性の観点から、同種のベースエラストマーで形成されていることが好ましい。また、背面ゴム層１１、接着ゴム層１２及びリブゴム層１３は、硫黄架橋系と過酸化物架橋系とが混在していてもよいが、同様に、層間の密着性という観点から、同一の架橋系であることが好ましい。背面ゴム層１１及びリブゴム層１３のそれぞれに含まれる短繊維Ｆは同種であっても、また、異種であってもいずれでもよい。
【００２２】
心線１４は、アラミド繊維やポリエステル繊維等の撚糸で構成されている。心線１４は、Ｖリブドベルト本体１０に対する接着性を付与するために、成形加工前にＲＦＬ水溶液に浸漬した後に加熱する処理及びゴム糊に浸漬した後に乾燥させる処理が施されている。
【００２３】
そして、このＶリブドベルトＢのベルト背面には、メーカー名、ロット番号等を示すマーク１５が熱転写プリントされている。
【００２４】
図２は、ＶリブドベルトＢを用いた自動車エンジンにおけるサーペンタインドライブの補機駆動用ベルト伝動装置のプーリレイアウトを示す。
【００２５】
この補機駆動用ベルト伝動装置のレイアウトは、最上位置のパワーステアリングプーリ２１、そのパワーステアリングプーリ２１の下方に配置されたＡＣジェネレータプーリ２２、パワーステアリングプーリ２１の左下方に配置された平プーリのテンショナプーリ２３と、そのテンショナプーリ２３の下方に配置された平プーリのウォーターポンププーリ２４と、テンショナプーリ２３の左下方に配置されたクランクシャフトプーリ２５と、そのクランクシャフトプーリ２５の右下方に配置されたエアコンプーリ２６とにより構成されている。これらのうち、樹脂製の平プーリであるテンショナプーリ２３及びウォーターポンププーリ２４以外は全てリブプーリである。そして、ＶリブドベルトＢは、リブ１３ａ側が接触するようにパワーステアリングプーリ２１に巻き掛けられ、次いで、ベルト背面が接触するようにテンショナプーリ２３に巻き掛けられた後、リブ１３ａ側が接触するようにクランクシャフトプーリ２５及びエアコンプーリ２６に順に巻き掛けられ、さらに、ベルト背面が接触するようにウォーターポンププーリ２４に巻き掛けられ、そして、リブ１３ａ側が接触するようにＡＣジェネレータプーリ２２に巻き掛けられ、最後にパワーステアリングプーリ２１に戻るように設けられている。
【００２６】
（ＶリブドベルトＢの製造方法）
次に、上記ＶリブドベルトＢの製造方法を、図３〜１０に基づいて説明する。
【００２７】
＜構成材料準備工程＞
−背面ゴムシート−
所定の短繊維Ｆ入り未架橋ゴム組成物をカレンダー出しし、長さ方向に短繊維Ｆが配向した未架橋ゴムシートを得る。
【００２８】
次いで、図３に示すように、この未架橋ゴムシートをバイアスカットし、図４に示すように、それを今度はカット端が両側端となるように超音波や熱板プレスを用いて接合し、背面ゴム層を構成する長尺の背面ゴムシート３１に加工する。このとき、バイアスカットのカット方向によって短繊維Ｆの配向方向を決めることができる。例えば、バイアスカットのカット方向が短繊維Ｆの配向方向に直交する方向であれば、幅方向に短繊維Ｆが配向した背面ゴムシート３１を得ることができ、バイアスカットのカット方向が短繊維Ｆの配向方向と４５°の角度をなす方向であれば、長さ方向に対して４５°の方向に短繊維Ｆが配向した背面ゴムシート３１を得ることができる。
【００２９】
次いで、図４に示すように、背面ゴムシート３１の一方側の面における各ゴム接合部に、それを覆うように細長のマーク熱転写シート３５を設け、加熱プレスにより熱圧着させる（シート熱圧着ステップ）。
【００３０】
ここで、マーク熱転写シート３５は、耐熱性樹脂フィルムの一方側に顔料を含んで着色された未加硫ゴム組成物等により所定のマークが反転して記されたものである。マーク熱転写シート３５のマークが記された側の面には、背面ゴムシート３１への熱圧着を容易にする粘着層等が設けられていてもよい。
【００３１】
そして、図５に示すように、背面ゴムシート３１から後述の円筒状成形型４０の外周長よりも若干短い長さ分を切り出し、図６に示すように、マーク熱転写シート３５を設けた側の面が内側となるように、その切断端同士を超音波や熱板プレスを用いて接合して筒状ゴム３１ａに加工する（筒状ゴム構成ステップ）。このとき形成されるゴム接合部にも筒状ゴム３１ａの内側からマーク熱転写シート３５を熱圧着することが好ましい。
【００３２】
なお、マーク熱転写シート３５の熱圧着は、上記のように背面ゴムシート３１を筒状ゴム３１ａに加工する前に行っても、また、先に背面ゴムシート３１を筒状ゴム３１ａの加工した後に行ってもいずれでもよい。
【００３３】
−接着ゴムシート−
所定の未架橋ゴム組成物をカレンダー出しし、接着ゴム層１２を構成する長尺の接着ゴムシート３２を得る。
【００３４】
−リブゴムシート−
所定の短繊維Ｆ入り未架橋ゴム組成物をカレンダー出しし、短繊維Ｆが長さ方向に配向した未架橋ゴムシートを得る。
【００３５】
そして、この未架橋ゴムシートを短繊維Ｆの配向方向に直交する方向にバイアスカットし、それを今度はカット端が両側端になるように超音波や熱板プレスを用いて接合してリブゴム層１３を構成する長尺のリブゴムシート３３に加工する。リブゴムシート３３は短繊維Ｆが幅方向に配向したものとなる。
【００３６】
−心線用撚糸−
アラミド繊維やポリエステル繊維等の撚糸をＲＦＬ水溶液に浸漬した後に加熱する処理、及び必要に応じてゴム糊に浸漬した後に乾燥させる処理を施して心線１４を構成する心線用撚糸３４に加工する。
【００３７】
＜構成材料セット工程＞
図７に示すように、背面ゴムシート３１の筒状ゴム３１ａを一対のローラーの一方に通し、その上に接着ゴムシート３２をその幅方向が筒状ゴム３１ａの軸方向に一致するように配して他方のローラーで圧接させ、筒状ゴム３１ａの周方向に沿って接着ゴムシート３２を一層巻き付けて積層する（ゴムシート巻き付けステップ）。このとき、接着ゴムシート３２を突き合わせて接合するが、その接合部が筒状ゴム３１ａのゴム接合部と重ならないようにする。
【００３８】
次いで、図８に示すように、外周に接着ゴムシート３２を積層した筒状ゴム３１ａで円筒状成形型４０を被覆する（成形型被覆ステップ）。このとき、筒状ゴム３１ａの内周長が円筒状成形型４０の外周長よりも短い（例えば０．２５〜５．００％）ので、筒状ゴム３１ａは周方向に伸張された状態となる。しかしながら、筒状ゴム３１ａのゴム接合部にはマーク熱転写シート３５が熱圧着されているので、マーク熱転写シート３５が本来の目的以外に筒状ゴム３１ａのゴム接合部を補強する役割を果たすこととなり、その結果、ゴム接合部において接合が外れるのを抑えることができる。
【００３９】
次いで、図９に示すように、その上から心線用撚糸３４を螺旋状に巻き付けた後、その上に周方向に沿って接着ゴムシート３２を一層巻き付けて積層し、さらにその上に周方向に沿ってリブゴムシート３３を複数層巻き付けて積層する。
【００４０】
このようにして、図１０に示すように、円筒状成形型４０の外周上に、背面ゴムシート３１、接着ゴムシート３２、心線用撚糸３４、接着ゴムシート３２、及びリブゴムシート３３の順に構成材料を積層するようにセットする。
【００４１】
なお、筒状ゴム３１ａへの接着ゴムシート３２の積層は、上記のように筒状ゴム３１ａで円筒状成形型４０を被覆する前に行っても、また、筒状ゴム３１ａで円筒状成形型４０を被覆した後に行ってもいずれでもよい。但し、筒状ゴム３１ａのゴム接合部の補強の観点から、筒状ゴム３１ａで円筒状成形型４０を被覆する前に行うことが好ましい。
【００４２】
＜架橋成形工程＞
外周上に構成材料をセットした円筒状成形型４０を成形釜の中に配置した筒状のゴムスリーブに挿入し、成形釜において、円筒状成形型４０を高熱の水蒸気などにより加熱すると共に、高圧をかけてゴムスリーブを半径方向内方に押圧する。このとき、ゴム成分が流動すると共に架橋反応が進行し、撚糸のゴムへの接着反応も進行する。そして、これによって、筒状のベルトスラブが成形される。また、マーク熱転写シート３５のマークがベルトスラブ内側に転写される。
【００４３】
＜切削・仕上げ工程＞
円筒状成形型４０からベルトスラブを取り外し、それを数個に輪切りして分割した後、それぞれの外周を周方向に研磨切削してリブ１３ａを形成する。
【００４４】
最後に、分割されて外周にリブ１３ａが形成されたベルトスラブを所定幅に幅切りし、それぞれの表裏を裏返すことによりＶリブドベルトＢが得られる。
【００４５】
なお、上記実施形態では、ＶリブドベルトＢを例としたが、特にこれに限定されるものではなく、例えば、その他のＶベルト等であってもよい。
【産業上の利用可能性】
【００４６】
本発明は、伝動ベルトの製造方法について有用である。
【図面の簡単な説明】
【００４７】
【図１】Ｖリブドベルトの斜視図である。
【図２】補機駆動用ベルト伝動装置のプーリレイアウトを示す図である。
【図３】背面ゴムシートを形成加工するステップを示す説明図である。
【図４】背面ゴムシートにマーク熱転写シートを熱圧着するステップを示す説明図である。
【図５】背面ゴムシートから所定長を切り出すステップを示す説明図である。
【図６】筒状ゴムを形成加工するステップを示す説明図である。
【図７】筒状ゴムに接着ゴムシートを巻き付けるステップを示す説明図である。
【図８】筒状ゴムで円筒状成形型を被覆するステップを示す説明図である。
【図９】心線用撚糸を巻き付けるステップを示す説明図である。
【図１０】円筒状成形型の外周上の構成材料のセット状態を示す説明図である。
【符号の説明】
【００４８】
Ｂ  Ｖリブドベルト
３０  円筒状成形型
３１  背面ゴムシート
３１ａ  筒状ゴム
３５  マーク熱転写シート
【図１】
2008137342.tif 000003
【図２】
2008137342.tif 000004
【図３】
2008137342.tif 000005
【図４】
2008137342.tif 000006
【図５】
2008137342.tif 000007
【図６】
2008137342.tif 000008
【図７】
2008137342.tif 000009
【図８】
2008137342.tif 000010
【図９】
2008137342.tif 000011
【図１０】
2008137342.tif 000012
【手続補正書】
【提出日】平成20年3月13日(2008.3.13)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
未架橋ゴムシートが周方向に接合されて形成された筒状ゴムを構成する筒状ゴム構成ステップと、
上記筒状ゴム構成ステップで構成した筒状ゴムで、該筒状ゴムの内周長よりも長い外周長を有する円筒状成形型を被覆する成形型被覆ステップと、
を備えた伝動ベルトの製造方法であって、
上記筒状ゴムのゴム接合部が内側から覆われることとなるように、該ゴム接合部に、樹脂フィルムの一方側に所定のマークが反転して設けられたマーク熱転写シートを、該マークが設けられた側を接触させて熱圧着するシート熱圧着ステップをさらに備え、
上記成形型被覆ステップでは、マーク熱転写シートが設けられた状態の筒状ゴムで円筒状成形型を被覆することを特徴とする伝動ベルトの製造方法。
【請求項２】
請求項１に記載された伝動ベルトの製造方法において、
上記シート熱圧着ステップを、上記筒状ゴム構成ステップの前に行うことを特徴とする伝動ベルトの製造方法。
【請求項３】
請求項１に記載された伝動ベルトの製造方法において、
上記シート熱圧着ステップを、上記筒状ゴム構成ステップと上記成形型被覆ステップとの間に行うことを特徴とする伝動ベルトの製造方法。
【請求項４】
請求項１に記載された伝動ベルトの製造方法において、
上記筒状ゴム構成ステップにおいて、上記筒状ゴムを、その内周長が上記円筒状成形型の外周長よりも短くなるように形成することを特徴とする伝動ベルトの製造方法。
【請求項５】
請求項４に記載された伝動ベルトの製造方法において、
上記筒状ゴムの内周長を上記円筒状成形型の外周長よりも０．２５〜５．００％短くすることを特徴とする伝動ベルトの製造方法。
【請求項６】
請求項１に記載された伝動ベルトの製造方法において、
上記筒状ゴム構成ステップと上記成形型被覆ステップとの間に、上記筒状ゴムの外側に他の未架橋ゴムシートを巻き付けて積層するゴムシート巻き付けステップをさらに備えたことを特徴とする伝動ベルトの製造方法。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００８】
上記の目的を達成する本発明は、
未架橋ゴムシートが周方向に接合されて形成された筒状ゴムを構成する筒状ゴム構成ステップと、
上記筒状ゴム構成ステップで構成した筒状ゴムで、該筒状ゴムの内周長よりも長い外周長を有する円筒状成形型を被覆する成形型被覆ステップと、
を備えた伝動ベルトの製造方法であって、
上記筒状ゴムのゴム接合部が内側から覆われることとなるように、該ゴム接合部に、樹脂フィルムの一方側に所定のマークが反転して設けられたマーク熱転写シートを、該マークが設けられた側を接触させて熱圧着するシート熱圧着ステップをさらに備え、
上記成形型被覆ステップでは、マーク熱転写シートが設けられた状態の筒状ゴムで円筒状成形型を被覆することを特徴とする伝動ベルトの製造方法である。