(57)【要約】【課題】列車乗務員を介した検札行為における煩雑さを解消するとともに、不正な座席利用を排除することが可能となる自動検札システムを提供する。【解決手段】自動検札システムは、座席予約サーバと列車内サーバとがネットワークを介して接続されたシステムで、指定座席に関するデータを記憶する座席データ記憶手段、座席データ記憶手段に記憶された座席データを読み取る第１の読み取り手段、乗客の座席利用を制限する座席利用制限手段、を有する。自動検札システムでは、座席予約サーバは予約データを列車内サーバへ送信し、第１の読み取り手段は読み取った座席データを列車内サーバへ送信し、列車内サーバは第１の読み取り手段から座席データを受信したとき予約データと座席データを照合し、両データが一致した場合は検札完了データを座席利用制限手段に送信し、座席利用制限手段は列車内サーバから検札完了データを受信したとき座席の利用制限を解除する。【選択図】図２
2008293072.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
列車の座席予約を受け付けて予約データを管理する座席予約サーバと、列車内に設けられ、乗車券の検札を行う列車内サーバと、がネットワークを介して接続された自動検札システムであって、
乗車券として機能し、乗客が指定した座席に関するデータを座席データとして記憶する座席データ記憶手段と、
座席に設けられ、前記列車内サーバと接続され、前記座席データ記憶手段に記憶された前記座席データを読み取る第１の読み取り手段と、
座席に設けられ、前記列車内サーバと接続され、乗客の座席利用を制限する座席利用制限手段と、を有し、
前記座席予約サーバは、前記予約データを前記列車内サーバへ送信し、
前記第１の読み取り手段は、読み取った前記座席データを前記列車内サーバへ送信し、
前記列車内サーバは、前記第１の読み取り手段から前記座席データを受信したとき、前記予約データと前記座席データとを照合し、両データが一致した場合は検札完了データを前記座席利用制限手段に送信し、
前記座席利用制限手段は、前記列車内サーバから前記検札完了データを受信したとき、座席の利用制限を解除することを特徴とする自動検札システム。
【請求項２】
駅に設けられ、前記列車内サーバとネットワークを介して接続された駅サーバと、
改札機として機能し、前記駅サーバと接続され、前記座席データ記憶手段に記憶された前記座席データを読み取る第２の読み取り手段と、を有し、
前記第２の読み取り手段は、読み取った前記座席データを前記駅サーバへ送信し、
前記駅サーバは、受信した前記座席データを前記列車内サーバへ送信し、
前記列車内サーバは、前記駅サーバから前記座席データを受信したとき、前記座席予約サーバから受信した予約データと、該座席データとを照合し、両データが一致した場合は利用終了データを前記座席利用制限手段に送信し、
前記座席利用制限手段は、前記列車内サーバから前記利用終了データを受信したとき、座席の利用制限を再開することを特徴とする請求項１に記載の自動検札システム。
【請求項３】
前記列車内サーバは、前記駅サーバから前の乗客の前記座席データを受信する前に、前記第１の読み取り手段から次の乗客の前記座席データを受信したとき、次の乗客に関する前記予約データと前記座席データとの照合による検札処理を行って該処理結果を保持することを特徴とする請求項２に記載の自動検札システム。
【請求項４】
前記列車内サーバは、前記駅サーバから前記座席データを受信したとき、次の乗客に関する検札処理結果の有無を確認し、該処理結果が検札完了である場合に利用終了データを前記座席利用制限手段に送信しないことを特徴とする請求項３に記載の自動検札システム。
【請求項５】
前記座席利用制限手段は、利用制限中は座席を閉じた状態で開閉動作をロックし、利用解除中は座席の開閉動作を可能にすることを特徴とする請求項１から４のいずれか１項に記載の自動検札システム。
【請求項６】
列車の座席予約を受け付けて予約データを管理する座席予約サーバと、列車内に設けられ、乗車券の検札を行う列車内サーバと、がネットワークを介して接続され、
乗車券として機能し、乗客が指定した座席に関するデータを座席データとして記憶する座席データ記憶手段と、座席に設けられ、前記列車内サーバと接続され、前記座席データ記憶手段に記憶された前記座席データを読み取る第１の読み取り手段と、座席に設けられ、前記列車内サーバと接続され、乗客の座席利用を制限する座席利用制限手段と、を有する自動検札システムにおける自動検札方法であって、
前記座席予約サーバが前記予約データを前記列車内サーバへ送信する予約データ送信ステップと、
前記第１の読み取り手段が読み取った前記座席データを前記列車内サーバへ送信する第１の座席データ送信ステップと、
前記列車内サーバが、前記第１の座席データ送信ステップにより前記第１の読み取り手段から前記座席データを受信したとき、前記予約データと前記座席データとを照合し、両データが一致した場合は検札完了データを前記座席利用制限手段に送信する検札ステップと、
前記座席利用制限手段が、前記検札ステップにより前記列車内サーバから前記検札完了データを受信したとき、座席の利用制限を解除する座席利用制限解除ステップと、
を有することを特徴とする自動検札方法。
【請求項７】
前記自動検札システムは、駅に設けられ、前記列車内サーバとネットワークを介して接続された駅サーバと、改札機として機能し、前記駅サーバと接続され、前記座席データ記憶手段に記憶された前記座席データを読み取る第２の読み取り手段と、を有し、
前記第２の読み取り手段が読み取った前記座席データを前記駅サーバへ送信する第２の座席データ送信ステップと、
前記駅サーバが受信した前記座席データを前記列車内サーバへ送信する第３の座席データ送信ステップと、
前記列車内サーバが、前記第３の座席データ送信ステップにより前記駅サーバから前記座席データを受信したとき、前記座席予約サーバから受信した予約データと、該座席データとを照合し、両データが一致した場合は利用終了データを前記座席利用制限手段に送信する改札ステップと、
前記座席利用制限手段が、前記改札ステップにより前記列車内サーバから前記利用終了データを受信したとき、座席の利用制限を再開する座席利用制限再開ステップと、
を有することを特徴とする請求項６に記載の自動検札方法。
【請求項８】
列車の座席予約を受け付けて予約データを管理する座席予約サーバと、列車内に設けられ、乗車券の検札を行う列車内サーバと、がネットワークを介して接続され、
乗車券として機能し、乗客が指定した座席に関するデータを座席データとして記憶する座席データ記憶手段と、座席に設けられ、前記列車内サーバと接続され、前記座席データ記憶手段に記憶された前記座席データを読み取る第１の読み取り手段と、座席に設けられ、前記列車内サーバと接続され、乗客の座席利用を制限する座席利用制限手段と、を有する自動検札システムに適用されるプログラムであって、
前記列車内サーバに、
前記座席予約サーバに前記予約データを前記列車内サーバへ送信させる予約データ送信機能と、
前記第１の読み取り手段に読み取った前記座席データを前記列車内サーバへ送信させる第１の座席データ送信機能と、
前記第１の座席データ送信機能により前記第１の読み取り手段から前記座席データを受信したとき、前記予約データと前記座席データとを照合させ、両データが一致した場合は検札完了データを前記座席利用制限手段に送信させる検札機能と、
前記座席利用制限手段に前記検札機能により前記列車内サーバから前記検札完了データを受信したとき座席の利用制限を解除させる座席利用制限解除機能と、
を実現させることを特徴とするプログラム。
【請求項９】
前記自動検札システムは、駅に設けられ、前記列車内サーバとネットワークを介して接続された駅サーバと、改札機として機能し、前記駅サーバと接続され、前記座席データ記憶手段に記憶された前記座席データを読み取る第２の読み取り手段と、を有し、
前記列車内サーバに、
前記第２の読み取り手段に読み取った前記座席データを前記駅サーバへ送信させる第２の座席データ送信機能と、
前記駅サーバに受信した前記座席データを前記列車内サーバへ送信させる第３の座席データ送信機能と、
前記第３の座席データ送信機能により前記駅サーバから前記座席データを受信したとき、前記座席予約サーバから受信した予約データと、該座席データとを照合させ、両データが一致した場合は利用終了データを前記座席利用制限手段に送信させる改札機能と、
前記座席利用制限手段に前記改札機能により前記列車内サーバから前記利用終了データを受信したとき、座席の利用制限を再開させる座席利用制限再開機能と、
を実現させることを特徴とする請求項８に記載のプログラム。
【請求項１０】
前記列車内サーバに、前記駅サーバから前の乗客の前記座席データを受信する前に、前記第１の読み取り手段から次の乗客の前記座席データを受信したとき、次の乗客に関する前記予約データと前記座席データとの照合による検札処理を行わせ該処理結果を保持させることを特徴とする請求項９に記載のプログラム。
【請求項１１】
前記列車内サーバに、前記駅サーバから前記座席データを受信したとき、次の乗客に関する検札処理結果の有無を確認させ、該処理結果が検札完了である場合に利用終了データを前記座席利用制限手段に送信させないことを特徴とする請求項１０に記載のプログラム。
【請求項１２】
請求項８から１１のいずれか１項に記載のプログラムを記録したことを特徴とするコンピュータ読み取り可能な記録媒体。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動検札システム、自動検札方法、プログラム、及びコンピュータ読み取り可能な記録媒体に関し、特に、列車乗務員等の人手を介することなく乗車券の検札を行うとともに、効果的に不適法な座席利用を排除するのに好ましく適用される技術に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般に、新幹線等の特急列車においては、列車乗務員（車掌）が、主要駅を通過するごとにそれぞれの指定席を巡回し、座席を利用している乗客に乗車券の提示を求め、乗車券に記載されている座席と利用中の座席とを照合することで、検札行為が行われている。この場合、乗客が寝ている最中に車掌に乗車券の提示を求められ睡眠が妨げられたり、一度しまった乗車券を再び鞄から取り出す必要が生じたりする等、手間が発生しがちである。
【０００３】
他方、新幹線等の特急列車において、指定券を購入した乗客が他の乗客の指定席に誤って着座してしまったり、指定券のない乗客が空席になっている指定席に着座し不正に座席を使用したりする等、適切でない座席利用が行われる場合がある。このようなとき、正当に乗車券を購入して自身の座席を利用しようとする者が不快感を感じ、場合によってはトラブルを引き起こしかねない。
【０００４】
ところで、例えば特許文献１では、観客が実際に利用した座席の位置に対応した料金を徴収することができ、観客の座席利用状況を管理可能なシステムが開示されている。特許文献１で開示されたシステムは、複数の座席の各々の利用を監視する座席端末と、座席の利用に必要な座席利用権利データを出力する座席利用権利データ出力端末と、座席利用者に携帯され座席利用権利データを格納する携帯端末と、座席利用状況を管理する座席利用状況管理サーバと、を備える。そして、該システムでは、座席端末は、座席を識別する座席データを記憶する記憶部と、座席利用権利データに座席データを取り込む処理部と、取り込んだ座席利用権利データを座席利用状況管理サーバに送信する通信部と、を有し、座席利用状況管理サーバは、送信された座席利用権利データに基づいて、座席の利用状況を管理し、該管理に基づき座席の利用料金の徴収先を決定する。
【０００５】
また、例えば特許文献２では、正当な座席占有権利者をそうでない者と明確に区別する形で確実に遠隔にて検出することを可能とするシステムが開示されている。特許文献２で開示されたシステムでは、タグリーダの送信アンテナより、サーチ対象の座席タグ・座席券タグにスクロールＩＤ信号を出力して検出動作を行い、管理サーバにて座席タグと座席券タグとを照合する。そして、両者の存在方向が所定の許容範囲内に入っていれば、座席タグの存在方向と座席券タグの存在方向が一致したと判断して適正乗車とみなし、所定の範囲外となっていれば、両タグの存在方向が一致しないと判断して不適正乗車とみなす。
【特許文献１】特開２００４−２７２７９０号公報
【特許文献２】特開２００６−３５０８４１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
特許文献１で開示されたシステムは、映画館や劇場等の施設における座席利用状況の管理を狙いとするもので、列車内での検札行為における煩雑さや、不適正な座席利用に関する問題を解決するものではない。また、特許文献２で開示されたシステムは、無線タグ回路素子を用いて検札を行い、正当な座席占有権利者を検出しようとするものではあるが、座席の不正利用を排除する方法が明らかにされていない。
【０００７】
そこで、本発明は、上述したような事情に鑑みてなされたもので、列車乗務員を介した検札行為における煩雑さを解消するとともに、不正な座席利用を排除することが可能となる自動検札システムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明の自動検札システムは、列車の座席予約を受け付けて予約データを管理する座席予約サーバと、列車内に設けられ、乗車券の検札を行う列車内サーバと、がネットワークを介して接続された自動検札システムであって、乗車券として機能し、乗客が指定した座席に関するデータを座席データとして記憶する座席データ記憶手段と、座席に設けられ、列車内サーバと接続され、座席データ記憶手段に記憶された座席データを読み取る第１の読み取り手段と、座席に設けられ、列車内サーバと接続され、乗客の座席利用を制限する座席利用制限手段と、を有し、座席予約サーバは、予約データを列車内サーバへ送信し、第１の読み取り手段は、読み取った座席データを列車内サーバへ送信し、列車内サーバは、第１の読み取り手段から座席データを受信したとき、予約データと座席データとを照合し、両データが一致した場合は検札完了データを座席利用制限手段に送信し、座席利用制限手段は、列車内サーバから検札完了データを受信したとき、座席の利用制限を解除する。
【０００９】
また、本発明の自動検札方法は、列車の座席予約を受け付けて予約データを管理する座席予約サーバと、列車内に設けられ、乗車券の検札を行う列車内サーバと、がネットワークを介して接続され、乗車券として機能し、乗客が指定した座席に関するデータを座席データとして記憶する座席データ記憶手段と、座席に設けられ、列車内サーバと接続され、座席データ記憶手段に記憶された座席データを読み取る第１の読み取り手段と、座席に設けられ、列車内サーバと接続され、乗客の座席利用を制限する座席利用制限手段と、を有する自動検札システムにおける自動検札方法であって、座席予約サーバが予約データを列車内サーバへ送信する予約データ送信ステップと、第１の読み取り手段が読み取った座席データを列車内サーバへ送信する第１の座席データ送信ステップと、列車内サーバが、第１の座席データ送信ステップにより第１の読み取り手段から座席データを受信したとき、予約データと座席データとを照合し、両データが一致した場合は検札完了データを座席利用制限手段に送信する検札ステップと、座席利用制限手段が、検札ステップにより列車内サーバから検札完了データを受信したとき、座席の利用制限を解除する座席利用制限解除ステップと、を有する。
【００１０】
また、本発明のプログラムは、列車の座席予約を受け付けて予約データを管理する座席予約サーバと、列車内に設けられ、乗車券の検札を行う列車内サーバと、がネットワークを介して接続され、乗車券として機能し、乗客が指定した座席に関するデータを座席データとして記憶する座席データ記憶手段と、座席に設けられ、列車内サーバと接続され、座席データ記憶手段に記憶された座席データを読み取る第１の読み取り手段と、座席に設けられ、列車内サーバと接続され、乗客の座席利用を制限する座席利用制限手段と、を有する自動検札システムに適用されるプログラムであって、座席予約サーバに予約データを列車内サーバへ送信させる予約データ送信機能と、第１の読み取り手段に読み取った座席データを列車内サーバへ送信させる第１の座席データ送信機能と、第１の座席データ送信機能により第１の読み取り手段から座席データを受信したとき、予約データと座席データとを照合させ、両データが一致した場合は検札完了データを座席利用制限手段に送信させる検札機能と、座席利用制限手段に検札機能により列車内サーバから検札完了データを受信したとき座席の利用制限を解除させる座席利用制限解除機能と、を列車内サーバに実現させる。
【００１１】
また、本発明は、上記のプログラムを記録したことを特徴とするコンピュータ読み取り可能な記録媒体である。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、列車乗務員を介した検札行為における煩雑さを解消するとともに、不正な座席利用を排除することが可能となる自動検札システムが提供される。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、図面を参照しながら、本発明の実施形態である自動検札システムについて説明する。
【００１４】
図１は、本実施形態の自動検札システムの概要を説明するための図である。当該自動検札システムでは、指定された座席に着座しようとするとき乗車券をリーダにかざし、検札と同時に座席利用を許可し、指定座席を利用可能とする第１の処理を行う。そして、目的地に到着し乗客が列車から降りて改札機に乗車券を通し、改札通過と同時に座席利用の終了を認識し、その指定座席を利用不可とする第２の処理を行う。
【００１５】
図１に沿って述べる。まず、乗客１は、列車内に登場したら指定された座席３まで移動し、座席３に設けられた乗車券リーダ４に乗車券２をかざす（図１（１））。乗車券リーダ４は、乗車券２に格納された座席データを読み取り、列車内部にある列車内サーバ５へ読み取った座席データを転送する（図１（２））。列車内サーバ５は、保持している座席状況のデータと受信した座席データとのマッチングを行う（図１（３））。乗車券リーダ４が設置された座席３と座席データによる座席とが一致したとき、列車内サーバ５は、マッチング成功のデータを座席３へ送り、座席の利用制限を解除する（図１（４））。利用制限が解除されると、座席３が開錠され、乗客１は座席利用が可能となる（図１（５））。
【００１６】
目的地に到着したら乗客１は、列車から降りて改札に移動し（図１（６））、乗車券２を改札機７に通す（図１（７））。改札機７は、乗車券２に格納された座席データを読み取り、降車駅にある駅サーバ６へ読み取った座席データを転送する（図１（８））。駅サーバ６は、受信した座席データを無線で列車内サーバ５に配信する（図１（９））。列車内サーバ５は、保持している座席状況のデータと配信された座席データとのマッチングを行う（図１（１０））。座席データによる座席と一致する座席３があったとき、列車内サーバ５は、マッチング成功のデータを座席３へ送り、座席の利用制限を再開する（図１（１１））。利用制限が再開されると、座席３は施錠され利用不可の状態となる（図１（１２））。
【００１７】
［実施例１］
本実施例は、本実施形態の自動検察システムにおける第１の実施例で、列車内サーバが検札処理並びに座席利用の制限解除及び制限再開を行い、制限の解除及び再開のためのデータマッチングを行う実施例である。図２は、本実施例における上記第１の処理を行うシステム構成を示し、図３は、本実施例における上記第２の処理を行うシステム構成を示している。
【００１８】
図２について説明する。本実施例における自動検札システムは、予約サーバ１００、列車内サーバ１０、座席データ記憶手段２０、第１読み取り手段３０、及び座席利用制限手段４０から構成される。
【００１９】
予約サーバ１００は、列車乗車券の予約、購入を受け付ける座席予約システムも同時に構成し、該システムで処理された座席の予約データ１０１を管理する。座席予約システムでは、予約購入を受け付ける処理の際に、予約された指定座席の座席データを記憶した乗車券を発券する。
【００２０】
列車内サーバ１０は、予約サーバ１００とネットワークを介して接続され、また、列車内に設けられており、第１読み取り手段３０及び座席利用制限手段４０と接続されている。列車内サーバ１０は、設置されている列車の座席についての予約データ１０１を予約サーバ１００から受信し、座席状況データ１１として保持する。列車内サーバ１０は移動中の列車に設けられているため、予約サーバ１００は無線で座席データを配信するようにしてもよい。
【００２１】
座席データ記憶手段２０は、乗車券に設けられ、予約購入で指定した座席の座席データを記憶する。
【００２２】
第１読み取り手段３０は、座席の所定位置（例えば、アームレスト上部やヘッドレスト上部等）に設けられ、座席データ記憶手段２０に記憶された座席データを読み取る。また、第１読み取り手段３０は、座席データ記憶手段２０から読み取った座席データを列車内サーバ１０へ転送する。なお、本実施例では、座席データ記憶手段２０や第１読み取り手段３０は、非接触型ＩＣカード等による非接触読み取り方式を用いて説明しているが、磁気カード等による接触読み取り方式を用いてもよい。
【００２３】
座席利用制限手段４０は、座席に設けられ、列車内サーバ１０からのデータに基づいて、座席の利用制限を解除したり再開したりする。座席利用の制限方法は、図１に示すように折り畳み可能な座席を施錠、開錠することもほか、アームレストに利用防止バーを設けて利用を制限すること等が考えられる。
【００２４】
列車内サーバ１０は、第１読み取り手段３０から座席データを受信すると、保持している座席状況データ１１と受信した座席データとのマッチングを行う。座席状況データ１１内に座席データと一致するデータを確認した場合、検札処理完了のデータ（検札完了データ）を座席利用制限手段４０へ送信する。
【００２５】
図４を参照して具体的に述べる。図４は、本実施形態における座席状況データ及び座席データのデータ構成を説明するための図で、（ａ）は座席状況データのデータ構成例を表し、（ｂ）〜（ｅ）は座席データのデータ構成例を表している。第１読み取り手段３０が図４（ｂ）に示す座席データを読み取り列車内サーバ１０に転送したとき、列車内サーバ１０は、「列車Ｎｏ．」、「車両Ｎｏ．」、「座席Ｎｏ．」を照合し、一致するデータを検索する。一致したデータが確認されると、座席データが示す区間に対応する区間の検札項目を「未了」から「完了」に書き換え、また利用可否項目を「不可」から「可」に書き換えてデータ更新を行う。これで検札処理が終了となる。
【００２６】
次に、図３について説明する。本実施例における自動検札システムは、図２に示した予約サーバ１００、列車内サーバ１０、座席データ記憶手段２０、第１読み取り手段３０、座席利用制限手段４０のほか、駅サーバ５０及び第２読み取り手段６０を有して構成される。図２と同様の動作を行う構成については説明を省略し、新たな構成や相違する動作を行う構成についてのみ述べる。
【００２７】
第２読み取り手段６０は、乗客の目的地となる降車駅に改札機として設置され、乗客が乗車券を通すときに、座席データ記憶手段２０に記憶された座席データを読み取る。そして、読み取った座席データを駅サーバ５０に転送する。なお、本実施例では、第２読み取り手段６０は、座席データ記憶手段２０や第１読み取り手段３０に対応して、非接触型ＩＣカード等による非接触読み取り方式を用いて説明しているが、磁気カード等による接触読み取り方式を用いてもよい。
【００２８】
駅サーバ５０は、降車駅に設けられ第２読み取り手段６０と接続されており、第２読み取り手段６０から受信した座席データを列車内サーバ１０に転送する。列車内サーバ１０は移動中の列車に設けられているため、駅サーバ５０は無線で座席データを配信するようにしてもよい。
【００２９】
列車内サーバ１０は、駅サーバ５０から受信した座席データと保持する座席状況データとのマッチングを行う。当該マッチングについて図４を参照して具体的に述べる。駅サーバ５０が図４（ｃ）に示す座席データを読み取り列車内サーバ１０に転送したとき、列車内サーバ１０は、「列車Ｎｏ．」、「車両Ｎｏ．」、「座席Ｎｏ．」を照合し、一致するデータを検索する。一致したデータが確認されると、座席データが示す区間に対応する区間の改札項目を「未了」から「完了」に書き換え、また利用可否項目を「可」から「不可」に書き換えてデータ更新を行う。
【００３０】
座席状況データ１１の更新を行った列車内サーバ１０は、座席利用終了のデータ（利用終了データ）を座席利用制限手段４０へ送信する。座席利用制限手段４０は、列車内サーバ１０から利用終了データを受信すると、座席の利用制限を再開する。
【００３１】
続いて、本実施例における検札処理及び座席利用制限の解除処理についてフローチャートを示して説明する。図５は、本実施例における検札処理及び座席利用制限の解除処理の流れを示したフローチャートである。
【００３２】
まず、列車内サーバ１０は予約サーバ１００から予約データ１０１を受信し（ステップＳ１０１）、受信した予約データ１０１を座席情況データ１１として格納する（ステップＳ１０２）。そして、乗客が列車内に搭乗し座席データ記憶手段２０の設けられた乗車券をかざしたとき、第１読み取り手段３０は、座席データ記憶手段２０から座席データを読み取り、読み取った座席データを列車内サーバ１０に転送する（ステップＳ１０３）。
【００３３】
列車内サーバ１０は、第１読み取り手段３０から転送された座席データを受信し（ステップＳ１０４）、受信した座席データと保持する座席状況データとのマッチングを行う（ステップＳ１０５）。マッチングを行い（ステップＳ１０６／ＮＯ）、座席状況データの中に座席データと一致するものがあった場合（ステップＳ１０７／ＹＥＳ）、検札項目及び利用可否項目を書き換えて座席状況データを更新する（ステップＳ１０８）。
【００３４】
そして、列車内サーバ１０は、座席状況データの更新後、検札完了データを座席利用制限手段４０に送信し（ステップＳ１０９）、検札完了データを受信した座席利用制限手段４０は、座席の利用制限を解除する（ステップＳ１１０）。
【００３５】
上記マッチングは一致するデータが存在するまで行い（ステップＳ１０７／ＮＯ）、一致するデータが存在しないときにはマッチングを終了し（ステップＳ１０６／ＹＥＳ）、検札処理が完了せず検札完了データが座席利用制限手段４０に送信されないことから、座席の利用制限が継続された状態となる（ステップＳ１１１）。
【００３６】
次に、本実施例における座席利用制限の再開処理についてフローチャートを示して説明する。図６は、本実施例における座席利用制限の再開処理の流れを示したフローチャートである。
【００３７】
まず、列車が目的地の駅に到着し、降車した乗客が改札にて座席データ記憶手段２０の設けられた乗車券をかざしたとき、第２読み取り手段６０は、座席データ記憶手段２０から座席データを読み取り、読み取った座席データを駅サーバ５０に転送する（ステップＳ２０１）。
【００３８】
駅サーバ５０は、第２読み取り手段６０から転送された座席データを受信し、受信した座席データを列車内サーバ１０へ転送する（ステップＳ２０２）。
【００３９】
列車内サーバ１０は、駅サーバ５０から転送された座席データを受信し（ステップＳ２０３）、受信した座席データと保持する座席状況データとのマッチングを行う（ステップＳ２０４）。マッチングを行い（ステップＳ２０５／ＮＯ）、座席状況データの中に座席データと一致するものがあった場合（ステップＳ２０６／ＹＥＳ）、改札項目及び利用可否項目を書き換えて座席状況データを更新する（ステップＳ２０７）。
【００４０】
そして、列車内サーバ１０は、座席状況データの更新後、利用終了データを座席利用制限手段４０に送信し（ステップＳ２０８）、利用終了データを受信した座席利用制限手段４０は、座席の利用制限を再開する（ステップＳ２０９）。
【００４１】
本実施例では、列車内サーバが、予約サーバからの予約データを座席状況データとして保持、管理し、乗客が乗車して座席を利用する際や降車して改札を通る際に、座席データと在席状況データとのマッチングを行うように構成されているが、乗客の乗車時におけるマッチングと、乗客の降車時におけるマッチングとを別々のサーバが行うように構成してもよい。
【００４２】
例えば、乗客の乗車時におけるデータマッチングを列車内サーバが行い、乗客の降車時におけるデータマッチングを駅サーバが行うようにしてもよい。この場合、駅サーバは、予約サーバから予約データを受信して保持しておき、第２読み取り手段からの座席データと該予約データとの照合により、乗客の座席利用終了を判定し、判定結果を列車内サーバへ転送する。座席利用終了のデータを受信した列車内サーバは、それを座席利用制限手段に転送し、座席の利用制限を再開させる。
【００４３】
本実施例によれば、巡回してくる車掌のタイミングに合わせて指定券を準備しておく手間が省け、乗客が自発的に検札処理を行うことが可能になる。
【００４４】
また、本実施例によれば、車掌が座席を巡回して検札する手間が省け、自動的に検札処理を行うことが可能になる。
【００４５】
また、本実施例によれば、乗客による乗車時の自動検札処理や降車時の改札処理により、指定席の開錠、施錠が自動的に行われることから、指定券不携帯の乗客が空いている指定席に着座することで生じる、正当に指定券を購入した乗客が抱く不快感や不公平感を除去することが可能となる。
【００４６】
また、本実施例によれば、乗客が座席利用を終了した際、降車駅での改札処理と座席開閉が連動して行われることから、乗客自らが特別な処理をすることなく、再び確実に不正乗車を防止することが可能となる。
【００４７】
［実施例２］
本実施例は、本実施形態の自動検察システムにおける第２の実施例で、列車内サーバが検札処理並びに座席利用の制限解除及び制限再開を行い、制限の解除及び再開のためのデータマッチングを行う実施例である。実施例１と異なる点は、前の乗客の改札処理より先に次の乗客の検札処理が行われた場合の座席利用制限の再開禁止処理である。システム構成は実施例１と同様であるため説明を省略し、処理動作について図４及び図７を参照して述べる。
【００４８】
本実施例で処理の対象となるのは、図４（ａ）における座席Ｎｏ．が２Ａに関する座席利用制限の再開禁止処理である。例えば、列車が区間１を走行し終わり、区間２の始点駅（区間１の終点駅）に停車中であるとする。座席Ｎｏ．１Ｅでは区間３まで検札が完了しており（区間１から３までの予約）座席利用は可の状態であり、座席Ｎｏ．１Ｃでは乗客が改札を通り座席利用が不可の状態となっており、座席Ｎｏ．１Ａでは乗客が改札を通っておらず座席利用は可の状態となっている。他方、座席Ｎｏ．２Ａでは、区間１を予約していた乗客が改札を通っておらず、改札を通る前に、区間２を予約していた次の乗客が検札処理を済ませている。
【００４９】
このような場合、実施例１による処理では、区間１を予約し座席を利用していた乗客が改札を通った段階で、座席利用の制限が再開されてしまい、区間２を予約し検札を済ませた次の乗客が着座している最中に座席が施錠されてしまうという問題が生じる。これに対して、本実施例では、図７に示すようなフローで座席利用制限の再開を禁止する処理を行う。
【００５０】
まず、列車が目的地の駅に到着し、前の乗客（上の例では区間１を予約した乗客）が改札にて座席データ記憶手段２０の設けられた乗車券をかざしたとき、第２読み取り手段６０は、座席データ記憶手段２０から座席データを読み取り、読み取った座席データを駅サーバ５０に転送する（ステップＳ３０１）。
【００５１】
駅サーバ５０は、第２読み取り手段６０から転送された座席データを受信し、受信した座席データを列車内サーバ１０へ転送する（ステップＳ３０２）。
【００５２】
列車内サーバ１０は、駅サーバ５０から転送された座席データを受信し（ステップＳ３０３）、受信した座席データと保持する座席状況データとのマッチングを行う（ステップＳ３０４）。マッチングを行い（ステップＳ３０５／ＮＯ）、座席状況データの中に座席データと一致するものがあった場合（ステップＳ３０６／ＹＥＳ）、改札項目及び利用可否項目を書き換えて座席状況データを更新する（ステップＳ３０７）。
【００５３】
列車内サーバ１０は、座席状況データの更新の後、次の乗客（上の例では区間２を予約した乗客）の検札処理が完了したかを判定する（ステップＳ３０８）。具体的には、次の区間の検札項目を確認し、そのデータが「完了」となっているか否かを判定する。検札項目が「完了」となっているとき（ステップＳ３０８／ＹＥＳ）は、利用終了データを座席利用制限手段４０に送信せず、座席利用が可能な状態を維持する。
【００５４】
逆に、検札項目が「未了」となっているとき（ステップＳ３０８／ＮＯ）は、列車内サーバ１０は、利用終了データを座席利用制限手段４０に送信し（ステップＳ３０９）、利用終了データを受信した座席利用制限手段４０は、座席の利用制限を再開する（ステップＳ３１０）。
【００５５】
本実施例によれば、前の乗客の改札処理データが列車内サーバに送信された時点で次の乗客の検札処理結果を確認し、既に検札処理が行われている場合には利用制限の再開をしないようにすることから、安全かつ実効的に不正乗車を防止することが可能となる。
【００５６】
なお、上に述べてきた実施形態は、本発明の好適な実施形態であり、上記実施形態のみに本発明の範囲を限定するものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲において種々の変更を施した形態での実施が可能である。
【００５７】
すなわち、上記した実施形態における列車内サーバや駅サーバは、プログラムの命令によりコンピュータで実行される処理、手段、機能によって動作する。当該プログラムは、コンピュータの各構成要素に指令を送り、先に述べたような所定の処理や機能、例えば、
列車内サーバ１０により、予約サーバ１００から受信した予約データ１０１を座席状況データ１１として保持し、第１読み取り手段３０から受信した座席データとのマッチングを行ってデータが一致したときに検札完了データを座席利用制限手段４０に送信し座席利用の制限を解除させる処理を行う。また、列車内サーバ１０により、駅サーバ５０から受信した座席データと保持する座席状況データ１１とのマッチングを行い、データが一致したときに利用終了データを座席利用制限手段４０に送信し座席利用の制限を再開させる処理を行う。このように、上記実施形態における各処理や手段は、プログラムとコンピュータとが協働した具体的手段によって実現されるものである。
【００５８】
そして、上記実施形態の機能を実現するソフトウェアのプログラムコードを記録したコンピュータ読み取り可能な記録媒体、すなわち記憶メディアを介して、例えば列車内サーバのコンピュータ（ＣＰＵ）が記憶メディアに格納されたプログラムコードを読み出し実行することによっても、本発明の目的は達成される。また、プログラムは、記録メディアを介さず、通信回線を通じて直接にコンピュータにロードし実行することもでき、これによっても同様に本発明の目的は達成される。
【００５９】
この場合、記憶メディアから読み出された又は通信回線を通じてロードし実行されたプログラムコード自体が前述の実施形態の機能を実現することになる。そして、そのプログラムコードを記憶した記憶メディアは本発明を構成する。
【００６０】
また、プログラムコードを供給するための記憶メディアとしては、例えば、フロッピー（登録商標）ディスク、ハードディスク、光ディスク、光磁気ディスク、ＣＤ−ＲＯＭ、ＣＤ−Ｒ、不揮発性のメモリカード、ＲＯＭ、磁気テープ等を用いることができる。
【図面の簡単な説明】
【００６１】
【図１】本発明の実施形態に係る自動検札システムの概要を説明するための図である。
【図２】本発明の実施形態に係る自動検札システムのシステム構成を示した図である。
【図３】本発明の実施形態に係る自動検札システムのシステム構成を示した図である。
【図４】本実施形態における座席状況データ及び座席データのデータ構成を説明するための図である。
【図５】本実施形態における検札処理及び座席利用制限の解除処理の流れを示したフローチャートである。
【図６】本実施形態における座席利用制限の再開処理の流れを示したフローチャートである。
【図７】本実施形態における座席利用制限の再開禁止処理の流れを示したフローチャートである。
【符号の説明】
【００６２】
１    乗客
２    乗車券
３    座席
４    乗車券リーダ
５，１０    列車内サーバ
６    駅サーバ
７    改札機
１１    座席状況データ
２０    座席データ記憶手段
３０    第１読み取り手段
４０    座席利用制限手段
５０    駅サーバ
６０    第２読み取り手段
１００    予約サーバ
１０１    予約データ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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