(57)【要約】  【課題】  高い先端部折損強度と捻り強度とを有し、かつ軽量であり、特にクラブヘッドの重心（スィートスポット）を外れて打撃してしまったときにも対応する優れた耐久性及びねじ切り強度を有する繊維強化プラスチック製ゴルフクラブシャフトを製造し得る製造方法を提供する。  【解決手段】  以下の工程を順に行う繊維強化プラスチック製ゴルフクラブシャフトの製造方法である。（Ａ）９０°の補強層用プリプレグをマンドレルに巻き付ける工程（Ｂ）貼り合わせアングル層用プリプレグを巻き付ける工程（Ｃ）ストレート層用プリプレグを巻き付ける工程（Ｄ）繊維方向がマンドレルの径方向中心線に対して４５°となる略台形の第１補強層用プリプレグを細径側端部〜該細径側端部から３００ｍｍの範囲内に巻き付ける工程（Ｅ）第２補強層用プリプレグを細径側端部〜該細径側端部から３００ｍｍの範囲内に巻き付ける工程（Ｆ）第３補強層用プリプレグを巻き付ける工程【選択図】  なし【特許請求の範囲】
【請求項１】
以下の工程を順に行う繊維強化プラスチック製ゴルフクラブシャフトの製造方法。
（Ａ）繊維方向がマンドレルの径方向中心線に対して９０°となるように略台形の９０°の補強層用プリプレグをマンドレルに巻き付ける工程
（Ｂ）繊維方向がマンドレルの径方向中心線に対して＋４５°および−４５°となる２枚のプリプレグをその繊維方向が互いに直交するようにして貼り合わせた後、この貼り合わせアングル層用プリプレグを前記９０°の補強層用の巻き付け層の上に巻き付ける工程
（Ｃ）繊維方向がマンドレルの径方向中心線に対して０°となるように略台形のストレート層用プリプレグをアングル層用プリプレグの巻き付け層の上に巻き付ける工程
（Ｄ）繊維方向がマンドレルの径方向中心線に対して４５°となる略台形の第１補強層用プリプレグを前記ストレート層用巻き付け層の上で細径側端部〜該細径側端部から３００ｍｍの範囲内に巻き付ける工程
（Ｅ）繊維方向がマンドレルの径方向中心線に対して０°となるように、略台形の第２補強層用プリプレグを前記第１補強層及び前記ストレート層用の巻き付け層の上で細径側端部〜該細径側端部から３００ｍｍの範囲内に巻き付ける工程
（Ｆ）繊維方向がマンドレルの径方向中心線に対して０°となるように、直角３角形の第３補強層用プリプレグを前記第２補強層用の巻き付け層の上に巻き付ける工程
（Ｇ）ラッピングテープの巻き付けを行った後、加熱硬化し、マンドレルから脱抜してラッピングテープを除去する工程
（Ｈ）外周面を研磨して繊維強化プラスチック製ゴルフクラブシャフトを得る工程
【請求項２】
（Ｄ）工程の略台形の第１補強層用プリプレグを他のプリプレグに貼り合わせた後、（Ｃ）工程のストレート層用巻き付け層の上に巻きつける請求項１記載の繊維強化プラスチック製ゴルフクラブシャフトの製造方法。
【請求項３】
前記他のプリプレグが厚さ０．１５ｍｍ以下である請求項１又は２記載の繊維強化プラスチック製ゴルフクラブシャフトの製造方法。
【請求項４】
前記他のプリプレグがラスファイバー製のスクリムクロスである請求項１又は２記載の繊維強化プラスチック製ゴルフクラブシャフトの製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、繊維強化プラスチック製ゴルフクラブシャフトの製造方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
最近のゴルフクラブにあっては、繊維強化プラスチック製ゴルフクラブシャフトを使用したゴルフクラブが、軽量でかつ強度が高いことから広く普及している。
【０００３】
特に、スィング時のクラブヘッドの速度を増加し得るようにするために、長尺化と共に大きなスィートスポットを具備する大型のヘッドの使用が進んでいる。このためにゴルフクラブの総重量の増加と、スィング時のゴルフクラブの慣性モーメントの増加とを抑制する必要性から、ゴルフクラブシャフトに対してはさらなる軽量化が求められている。
【０００４】
強化繊維で補強した繊維強化プラスチック製ゴルフクラブシャフトは、機械的特性の面から、強化繊維がシャフトの長手方向に対して±（３０〜７０°）に配向しているアングル層と、強化繊維がシャフトの長手方向に対して−２０〜２０°に配向しているストレート層とを具備しており、上記のアングル層が捻り強度を向上させ、又ストレート層が曲げ強度を向上させる作用を果たしている。なお、シャフトの長手方向に対する強化繊維の配向角度を、強化繊維の配向角という。
更に上記の繊維強化プラスチック製ゴルフクラブシャフトは、樹脂を含浸させた繊維シート（＝プリプレグ）をマンドレルに複数回巻き付けた後、これを加熱成形するシートラップ法、或いは樹脂を含浸させたフィラメントをマンドレルに所定の角度で巻き付けた後、これを加熱成形するフィラメントワインディング法によって成形したものが多い。
【０００５】
従って、繊維強化プラスチック製ゴルフクラブシャフトのさらなる軽量化のためには、上記のストレート層やアングル層の厚みを部分的に、或いは全体に亙って減少させる必要があるが、これらの層の厚みを単に減少させるだけではシャフトの機械的特性が低下してしまう。このために、これまでに以下に説明するような種々の方法が提案されている。
【０００６】
先ず、特許文献１には、繊維強化プラスチック製ゴルフクラブシャフトの捻り剛性、及び捻り強力を改善する手段として、アングル層とストレート層とによる繊維強化プラスチック製ゴルフクラブシャフトの最外層に、さらに強化繊維の配向角が±（３５°〜５５°）、厚さが４０〜７０μｍの繊維強化プラスチック層からなる補強層を、該シャフトの長さ方向の１／５以上の長さに亙って設けることが説明されている。しかしながらこの手段によるものは、ゴルフクラブシャフトの軽量化という面に対しては、十分に対応し得るものではない。
【０００７】
又特許文献２には、ゴルフクラブシャフトの全長に亙って、その内側から内側アングル層、内側ストレート層、外側アングル層、外側ストレート層の順に積層した繊維強化プラスチック層を具備するものであって、しかも外側アングル層の厚さを０．０４〜０．１ｍｍの範囲内にすることにより、１２０Ｎ・ｍ・度以上の捻り強力を有し、重量が３０〜４５ｇの軽量ゴルフクラブシャフトについて、及び外側アングル層を、繊維目付１８〜５５ｇ／ｍ２ 、厚さ０．０５ｍｍ以下のプリプレグを使用して成形したゴルフクラブシャフトについて説明されている。
【０００８】
上記のゴルフクラブシャフトは、強度を維持し、かつ軽量化を図るという目的は達成し得るものの、軽量化のために外側アングル層を薄いプリプレグによって、しかもゴルフクラブシャフトの全長に亙って形成しなければならなく、このための製造上の煩雑性がある。
【０００９】
更に特許文献３には、ゴルフクラブシャフトのヘッド側先端部に、引張弾性率が５〜１５０ＧＰａの炭素繊維を強化繊維とする部分的な繊維強化プラスチック層からなる補強層を設けることにより、該ゴルフクラブシャフトを先調子にしながら優れた曲げ強度を有するものにする方法が説明されており、又特許文献４には、ゴルフクラブシャフト先端部の補強層の種類や、該補強層の強化繊維の角度を工夫することにより、ゴルフクラブシャフトのヘッド側先端の曲げ剛性を５〜１５Ｎ・ｍ２ の範囲内に抑え、しかも優れた曲げ強度を維持するものにする方法が説明されている。
【００１０】
上記の手段を利用するゴルフクラブシャフトは、いずれもゴルフクラブシャフトのフィーリング特性やゴルフクラブシャフト先端のしなりを確保するために、低い曲げ剛性を保ちながら、かつ曲げ強力の維持向上を図るものである。
【００１１】
しかしながら実際のゴルフのスィングにあっては、クラブヘッドの重心（スィートスポット）を外れて打撃してしまうケースが多く、シャフトの曲げ強力よりもむしろ捻り強力を維持、向上させることの方が極めて重要である。
【００１２】
又ゴルフクラブシャフト先端の曲げ剛性を他の部分に比べて部分的に低くすると、曲げ強度は維持できるものの、片持ち曲げ試験強度（＝クラブヘッドを固定してゴルフクラブシャフトのグリップ部を曲げる試験の強度）が低下してしまう。
【００１３】
更に又、一般的に上級者やスィング速度の速いプレーヤ（いわゆるハードヒッター）にとっては、ゴルフクラブシャフト先端部の剛性が低いと、スィング中のトウダウン現象などによりクラブヘッドの軌道が安定しなくなるという不都合が生じる。
【００１４】
続いて、特許文献５には、シャフトのヘッド側先端部の補強用のバイアス層（＝アングル層）を、高弾性率の炭素繊維を強化繊維とする繊維強化プラスチック層にすることにより、捻り強度が十分であって、軽量で、しかも効率的に低ねじれ化された繊維強化樹脂積層管からなるゴルフクラブシャフトについて説明されている。
【００１５】
しかしながら、ピッチ系炭素繊維に代表される高弾性率の炭素繊維は、特に圧縮強度が低いために、捻り強度や曲げ強度の向上を図るための強化繊維としては適さない。しかも上記の公開公報に示されている実施例品のゴルフクラブシャフトは、５６ｇ以上の重量を有しており、軽量化という点についても不十分である。
【００１６】
以上のように従来の技術によっては、高い捻り強度と曲げ強度、及び実打耐久性を有し、しかも５５ｇ以下というような軽量の繊維強化プラスチック製ゴルフクラブシャフトにすることは困難であった。
【特許文献１】実開昭６２−３３８７２号公報
【特許文献２】特開平９―３２７５３６号公報
【特許文献３】特開平９−１４１７５４号公報
【特許文献４】特開平１０−１５１２９号公報
【特許文献５】特開平８−２２４８０９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１７】
従って本発明の課題は、高い先端部折損強度と捻り強度とを有し、かつ軽量であるという目的を達成する繊維強化プラスチック製ゴルフクラブシャフトを提供することにあり、特にクラブヘッドの重心（スィートスポット）を外れて打撃してしまったときにも対応する優れた耐久性及びねじ切り強度を有するゴルフクラブシャフトを得る製造方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１８】
上記の課題は、下記の通りの構成による本発明の繊維強化プラスチック製ゴルフクラブシャフトの製造方法によって解決することができる。
以下の工程を順に行う繊維強化プラスチック製ゴルフクラブシャフトの製造方法。
（Ａ）繊維方向がマンドレルの径方向中心線に対して９０°となるように略台形の９０°の補強層用プリプレグをマンドレルに巻き付ける工程
（Ｂ）繊維方向がマンドレルの径方向中心線に対して＋４５°および−４５°となる２枚のプリプレグをその繊維方向が互いに直交するようにして貼り合わせた後、この貼り合わせアングル層用プリプレグを前記９０°の補強層用の巻き付け層の上に巻き付ける工程
（Ｃ）繊維方向がマンドレルの径方向中心線に対して０°となるように略台形のストレート層用プリプレグをアングル層用プリプレグの巻き付け層の上に巻き付ける工程
（Ｄ）繊維方向がマンドレルの径方向中心線に対して４５°となる略台形の第１補強層用プリプレグを前記ストレート層用巻き付け層の上で細径側端部〜該細径側端部から３００ｍｍの範囲内に巻き付ける工程
（Ｅ）繊維方向がマンドレルの径方向中心線に対して０°となるように、略台形の第２補強層用プリプレグを前記第１補強層及び前記ストレート層用の巻き付け層の上で細径側端部〜該細径側端部から３００ｍｍの範囲内に巻き付ける工程
（Ｆ）繊維方向がマンドレルの径方向中心線に対して０°となるように、直角３角形の第３補強層用プリプレグを前記第２補強層用の巻き付け層の上に巻き付ける工程
（Ｇ）ラッピングテープの巻き付けを行った後、加熱硬化し、マンドレルから脱抜してラッピングテープを除去する工程
（Ｈ）外周面を研磨して繊維強化プラスチック製ゴルフクラブシャフトを得る工程
【００１９】
上記の構成を備えてなる本発明の繊維強化プラスチック製ゴルフクラブシャフトの製造方法においては、（Ｄ）工程の略台形の第１補強層用プリプレグを他のプリプレグに貼り合わせた後、（Ｃ）工程のストレート層用巻き付け層の上に巻きつけてあることが好ましい。
【００２０】
又、前記他のプリプレグがラスファイバー製のスクリムクロスであることが好ましい。
【００２１】
更に又、前記他のプリプレグがラスファイバー製のスクリムクロスであることが好ましい。
【発明の効果】
【００２２】
本発明の製造方法で得られる繊維強化プラスチック製ゴルフクラブシャフトは、該ゴルフクラブシャフトのヘッド側先端〜該ヘッド側先端から１５０ｍｍの範囲内における捻り剛性が５Ｎ・ｍ２ 以上であり、かつ曲げ剛性が１２Ｎ・ｍ２ 以上であり、しかも該シャフト全体の重量が５５ｇ以下にあるものであるから、軽量であって、なおかつ先端部折損強度、及び捻り強度において優れた特性を有し、特にクラブヘッドの重心（スィートスポット）を外れて打撃してしまったときにも対応する優れた耐久性及びねじ切り強度を有するものである。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２３】
以下に、本発明の繊維強化プラスチック製ゴルフクラブシャフトの製造方法の望ましい実施の形態を説明する。
【００２４】
本発明の製造方法で得られる繊維強化プラスチック製ゴルフクラブシャフトは、少なくともアングル層とストレート層との２層以上の繊維強化プラスチック層を具備するものであって、これらの各繊維強化プラスチック層は、それぞれ強化繊維とマトリックス樹脂とからなる。
【００２５】
上記のアングル層をなす繊維強化プラスチック層は、該プラスチック層中の強化繊維がシャフトの長手方向に対して±（３０〜７０°）に配向しているプラスチック層、つまり強化繊維の配向角が±（３０〜７０°）のプラスチック層であり、又ストレート層は、該プラスチック層中の強化繊維がシャフトの長手方向に対して−２０〜２０°に配向しているプラスチック層、つまり強化繊維の配向角が−２０〜２０°のプラスチック層である。
【００２６】
これらの繊維強化プラスチック層中の強化繊維としては、ガラス繊維、炭素繊維、アラミド繊維、ボロン繊維、炭化ケイ素繊維、アルミナ繊維、スチール繊維などを使用し得る。特にポリアクリロニトリル系の炭素繊維は、機械的特性において優れた特性を有する繊維強化プラスチック層になることから、最も好適である。なお強化繊維は、単一種類のものを使用しても、或いは２種類以上のものを併用してもよい。
【００２７】
マトリックス樹脂は特に限定されないが、通常エポキシ樹脂が用いられる。エポキシ樹脂としては  例えばビスフェノールＡ型エポキシ樹脂、ビスフェノールＦ型エポキシ樹脂、ビスフェノールＳ型エポキシ樹脂、フェノールノボラック型エポキシ樹脂、クレゾールノボラック型エポキシ樹脂、グリシジルアミン型エポキシ樹脂、イソシアネート変性エポキシ樹脂、脂環式エポキシ樹脂などを使用し得る。これらのエポキシ樹脂は、液状のものから固体状のものまで使用できる。
更に、単一種類のエポキシ樹脂又は２種類以上のエポキシ樹脂をブレンドして使用することもできる。又エポキシ樹脂には、硬化剤を配合して用いることが多い。
【００２８】
本発明の製造方法で得られる繊維強化プラスチック製ゴルフクラブシャフトは、上記のように強化繊維がゴルフクラブシャフトの長手方向に対して±（３０〜７０°）に配向したアングル層と、強化繊維がシャフトの長手方向に対して−２０〜２０°に配向したストレート層とを具備するものであって、かつ該ゴルフクラブシャフトのヘッド側先端〜該ヘッド側先端から１５０ｍｍの範囲内における捻り剛性が５Ｎ・ｍ２ 以上であり、かつ曲げ剛性が１２Ｎ・ｍ２ 以上であり、しかも該シャフト全体の重量が５５ｇ以下にあるものであれば、その製造方法に制限を受けるものではない。
【００２９】
しかしながら樹脂含有率を抑えることによってゴルフクラブシャフトの軽量化を図るためには、繊維を一方向に引き揃えてなるシート状の強化繊維に樹脂を含浸させたプリプレグをマンドレルに数回巻き付けて、これを加熱、成形するシートラッピング法を使用するのが好適である。
【００３０】
このシートラッピング法で用いるプリプレグとしては、軽量でかつ高強度を維持するゴルフクラブシャフトにするために、樹脂含有率が３５重量％以下、好ましくは３３重量％以下のものを使用することが好ましく、硬化させた後の繊維強化プラスチックにしたときの０°方向の曲げ強度が１５００ＭＰａ以上、９０°方向の曲げ強度が９０ＭＰａ以上になるように、引張弾性率が４００ＧＰａ以下、より好ましくは３５０ＧＰａ以下の炭素繊維を強化繊維とするプリプレグを使用するのがよい。
【００３１】
その他の成形方法としては、フィラメントワインディング法、金型等を用いたコンプレッション成形法、内圧成形法、オートクレーブ成形法、真空バック成形法、テープラッピング成形法等を挙げることができる。
【００３２】
一般に繊維強化プラスチック製ゴルフクラブシャフトは、ゴルフクラブシャフトのヘッド側先端〜該ヘッド側先端から約２５〜７５ｍｍの範囲が、該ゴルフクラブシャフトをクラブヘッドのホーゼル内に挿入、接着するための外径平行部になっており、該部分がゴルフクラブシャフトの全長内で最も外径の細い部分になっている。
【００３３】
又クラブヘッドのホーゼル端はその形状から応力の集中が起こりやすい部分になるために、ゴルフクラブシャフト折損はホーゼル端近傍で起こることが最も多い。従って軽量ゴルフクラブシャフトにあっては、ホーゼル端にあたる部分の近傍を適正に補強することが、折損防止に対して重要である。
【００３４】
本発明の製造方法で得られる繊維強化プラスチック製ゴルフクラブシャフトは、シャフトのヘッド側先端〜該ヘッド側先端から１５０ｍｍの範囲内における捻り剛性が５Ｎ・ｍ２ 以上であり、かつ曲げ剛性が１２Ｎ・ｍ２ 以上であるものであり、クラブヘッドのホーゼル端近傍での折損を極めて有効的に防止したものである。
【００３５】
ここで上記の捻り剛性は、ゴルフクラブシャフトを形成している各繊維強化プラスチック層のせん断弾性率（横弾性係数）と断面２次極モーメントとの積によって、計算で求めることができる。又曲げ剛性は、同様に縦弾性率と断面２次モーメントとの積によって、同じく計算で求めることができる。なお、断面２次極モーメント及び断面２次モーメントは、ゴルフクラブシャフトの内径とゴルフクラブシャフトを形成している各繊維強化プラスチック層の厚さから計算し得る。
【００３６】
強度特性に優れる引張弾性率３５０ＧＰａ以下の炭素繊維を強化繊維とする場合に、特に捻り剛性を高くするためには、最も捻り剛性が高くなる±４５°に配向したアングル層、つまり強化繊維がゴルフクラブシャフトの長手方向に対して±４５°に配向したアングル層からなる補強層を具備させればよい。更に断面２次極モーメントを大きくするためには、上記のアングル層からなる補強層を、ゴルフクラブシャフト外周面側、つまりシャフト表面側に位置するように積層するのが有効である。
【００３７】
従って、ゴルフクラブシャフト表面から０．４ｍｍ以内の深さの範囲内において、上記の強化繊維の配向角が±４５°のアングル層からなる補強層を積層することにより、捻れ剛性の極めて高いゴルフクラブシャフトになる。なお、この外周面層部分に位置させるアングル層からなる補強層は、強化繊維の配向角が上記の通り±４５°であることが最も好ましいが、±（３０〜７０°）であれば十分である。
【００３８】
更に、アングル層からなる上記の補強層は、その取り扱い性の容易さ、及び設計の自由度等の関係から、炭素繊維を一方向に引き揃えたシートに樹脂を含浸させた厚さ０．１５ｍｍ以下のプリプレグを±θ°に貼り合わせて巻き付ける方法や、炭素繊維が一定角度になるように裁断したプリプレグを単独、あるいは例えばグラスファイバー製のスクリムクロスからなる薄い基布などに貼り合わせ、これを巻き付ける方法等によって成形し得る。
【００３９】
又上記のシャフト表面側に位置させるアングル層からなる補強層は、クラブヘッドのホーゼル端近傍を効果的に補強し、かつゴルフクラブシャフトの重量増加をさけるために、シャフトのヘッド側先端〜該ヘッド側先端から３００ｍｍの範囲内に形成するのがよい。
【実施例】
【００４０】
以下、本発明の製造方法で得られる繊維強化プラスチック製ゴルフクラブシャフトの具体的な構成を実施例に基づいてより詳しく説明し、併せて該実施例品のゴルフクラブシャフトの諸物性を、比較例品のゴルフクラブシャフトの諸物性と比較して説明する。
【００４１】
なお、実施例及び比較例で使用したプリプレグは炭素繊維を一方向に引き揃えたシートに樹脂を含浸させてなるものであって、下記の表１〜表２に示す通りのものである。
【００４２】
【表１】
2008194495.tif 000002
【００４３】
【表２】
2008194495.tif 000003
【００４４】
実施例１
表１〜表２の所定欄に示す三菱レイヨン株式会社製の市販のプリプレグＡ〜Ｆをそれぞれ裁断し、細径先端部外径５．１５ｍｍ、太径先端部外径１３．７５ｍｍ、長さ１５００ｍｍを有しており、かつ太径先端部〜該太径先端部から６００ｍｍの部分が外径１３．７５ｍｍの平行部をなしており、太径先端部から６００ｍｍの位置〜細径先端部に亙る９００ｍｍがテーパー度９．５６／１０００のテーパー部になしているマンドレルの上に、細径先端部〜該細径先端部より６０ｍｍの位置迄、及び太径先端部〜該太径先端部より２７５ｍｍの位置迄を除いた全領域に、下記の（１）〜（３）に説明する手順により、強化繊維の配向角が９０°の補強層用の巻き付け層、アングル層用の巻き付け層、及びストレート層用の巻き付け層を形成した。
【００４５】
（１）プリプレグ（Ａ）を、繊維方向がマンドレルの径方向中心線に対して９０°となるようにしてマンドレルに巻き付けたときに、細径側端部（＝マンドレルの細径先端部から６０ｍｍの位置）〜太径側端部（＝マンドレルの太径先端部から２７５ｍｍの位置）に亙って１層となって巻き付かるような略台形に裁断し、これをマンドレルに巻き付け、強化繊維の配向角が９０°の補強層用の巻き付けを行なった。
【００４６】
（２）プリプレグ（Ｂ）を、繊維方向がマンドレルの径方向中心線に対して＋４５°となるようにして、（１）にて形成した補強層用の巻き付け層の上に巻き付けたときに、細径側端部において２層、太径側端部において１．９層となって巻き付かるように裁断し、又同じくプリプレグ（Ｂ）を、繊維方向がマンドレルの径方向中心線に対して−４５°となるようにして、同じく（１）にて形成した補強層用の巻き付け層の上に巻き付けたときに、細径側端部において２層、太径側端部において１．９層となって巻き付かるように裁断し、これらの２枚のプリ
プレグをその繊維方向が互いに直交するようにして貼り合わせた後、この貼り合わせプリプレグを、（１）にて形成した補強層用の巻き付け層の上に巻き付け、アングル層用の巻き付けを行なった。
【００４７】
（３）プリプレグ（Ｃ）及び（Ｄ）を、繊維方向がマンドレルの径方向中心線に対して０°となるようにして、（２）にて形成したアングル層用の巻き付け層の上に巻き付けたときに、細径側端部〜太径側端部に亙って１層となって巻き付かるような略台形に裁断し、これらの２枚のプリプレグをプリプレグ（Ｃ）、プリプレグ（Ｄ）の順に、（２）にて形成したアングル層用の巻き付け層の上に巻き付け、ストレート層用の巻き付けを行なった。
【００４８】
続いて、同じく下記の（４）〜（６）に説明する手順によって、それぞれ所定の領域に、第１補強層用の巻き付け層、第２補強層用の巻き付け層、及び第３補強層用の巻き付け層を、順次巻き付けて形成した。
【００４９】
（４）プリプレグ（Ｅ）を、繊維方向がマンドレルの径方向中心線に対して４５°となるようにして、（３）にて形成したストレート層用の巻き付け層の上に巻き付けたときに、細径側端部において２層、その後は巻き付けが徐々に減少し、細径側端部から１５０ｍｍの位置にて１層となり、その後細径側端部から２５０ｍｍの位置で巻き付けが無くなる、つまり細径側端部〜該細径側端部から２５０ｍｍの位置迄に巻き付かるような略台形に裁断し、（３）にて形成したストレート層用の巻き付け層の上に巻き付け、第１補強層用の巻き付けを行なった。
【００５０】
（５）プリプレグ（Ｆ）を、繊維方向がマンドレルの径方向中心線に対して０°となるようにして、（４）の手順に続いて巻き付けたときに、細径側端部〜該細径側端部から２００ｍｍまでの長さに亙って１層となり、その後はなだらかに減少して細径側端部から３００ｍｍの位置で巻き付けが無くなる、つまり細径側端部〜該細径側端部から３００ｍｍ位置迄に巻き付かるような略台形に裁断し、（４）にて形成した第１補強層用の巻き付け層、及び（３）にて形成したストレート層用の巻き付け層の上に巻き付け、第２補強層用の巻き付けを行なった。
【００５１】
（６）プリプレグ（Ｆ）を、繊維方向が直角を挟む２辺のうちの１辺と同方向であって、かつが直角を挟む辺の長さが１００ｍｍ×１００ｍｍの直角３角形に裁断し、これを繊維方向がマンドレルの径方向中心線に対して０°となるようにして、細径側端部において最も多重になって巻き付き、その後は徐々に巻き付けが無くなるようにして、（５）にて形成した第２補強層用の巻き付け層の上に巻き付け、第３補強層用の巻き付けを行なった。
【００５２】
しかる後に、ポリプロピレン製ラッピングテープの巻き付けを行なった後、硬化炉での加熱硬化、マンドレルからの脱抜、ラッピングテープの除去、外周面の研磨を順次行ない、更に細径側端部から１０ｍｍ及び太径側端部から１０ｍｍをトリミングカットし、重量４８ｇ、長さ１１４５ｍｍのドライバー用ゴルフクラブシャフトを得た。
【００５３】
なおゴルフクラブシャフトは、上記実施例品及び後述する実施例品及び比較例品について、同一種のものを各１０本を試作した。上記の測定値、及び後述する測定値と試験結果は、これらの試作品各１０本の平均値である。
【００５４】
上記のゴルフクラブシャフトのヘッド側先端〜該ヘッド側先端から３００ｍｍ迄の２５ｍｍ毎に、各繊維強化プラスチック層の厚さ、縦弾性係数、及び横弾性係数に基づいて、その捻り剛性と曲げ剛性とを求めたところ、捻り剛性はヘッド側先端部で最小となり、該位置における捻り剛性は７．１Ｎ・ｍ２ であった。又曲げ剛性はヘッド側先端より７５ｍｍの位置で最小となり、該位置における曲げ剛性は１４．２Ｎ・ｍ２ であった。更にこのゴルフクラブシャフトの表面から約０．１３ｍｍの深さの位置には、強化繊維の配向角が４５°のアングル層からなる第１補強層を観察することができた。
【００５５】
続いて、このゴルフクラブシャフトのＴ点の曲げ強度及び捻り強度を、下記の通りの方法に従って測定した。又同じくこのゴルフクラブシャフトを使用したゴルフクラブの破壊試験を、下記の通りの方法に従って行なった。これらの結果を、上記のゴルフクラブシャフトの捻り剛性の最小値及び曲げ剛性の最小値と共に、後記の表３に示す。
【００５６】
（１）ゴルフクラブシャフトのヘッド側先端の３点曲げ強度（＝Ｔ点の曲げ強度）の測定
製品安全協会策定のゴルフクラブシャフトの認定基準及び基準確認方法（通商産業大臣承認５産第２０８７号・平成５年１０月４日）のうちの、ゴルフクラブシャフトのヘッド側先端より９０ｍｍの位置（＝Ｔ点）の曲げ強度の測定方法に従って測定した。
【００５７】
（２）ゴルフクラブシャフトの捻り強度の測定
製品安全協会策定のゴルフクラブシャフトの認定基準及び基準確認方法（通商産業大臣承認５産第２０８７号・平成５年１０月４日）の捻り強度の試験に準じて行なった。
【００５８】
（３）ゴルフクラブの破壊試験
Ｂｉｒｄ  Ｍａｃｈｉｎｅ  ＆  Ｆａｂｒｉｃａｔｉｎｇ  Ｃｏｍｐａｎｙ（Ｏｒｅｇｏｎ，  ＵＳＡ）製エアーキャノン試験機モデルＧＢＣ２ａ型を用いて、クラブヘッドの重心位置より２５ｍｍ外側で、下方に１２．５ｍｍの位置（ロー／トウ）でのボールの打撃を、ボール速度６０ｍ／ｓで実施した。ロー／トウ位置おいて各５００発の打撃でも破損しないときには、さらにヘッド重心位置よりも２５ｍｍ内側で、上方に１２．５ｍｍの位置（ハイヒール）で５００発の打撃を行なった。ロー／トウ、及びハイヒールで各５００発破の打撃によっても破損しないときを合格とした。
なおこの試験のためのゴルフクラブには、重量２０１ｇ、ロフト角１１．５°、体積１９５ｃｃの (株) コンセプト製（商品名Ｖｅｓｐｏスタンダード）のクラブヘッドを用い、該ゴルフクラブの長さは４５インチとした。
【００５９】
実施例２
実施例１のゴルフクラブシャフトにおける第１補強層の強化繊維の配向角を０°に、又第３補強層の強化繊維の配向角を４５°にそれぞれ変更する以外は、全て実施例１と対応する構成によるゴルフクラブシャフトを得た。
【００６０】
このゴルフクラブシャフトの重量は４８ｇである。又このゴルフクラブシャフトのヘッド側先端〜該ヘッド側先端から１５０ｍｍ迄の２５ｍｍ毎に、各繊維強化プラスチック層の厚さ、縦弾性係数、及び横弾性係数に基づいて、その捻り剛性と曲げ剛性とを求めたところ、捻り剛性はヘッド側先端より５０ｍｍの位置で最小となり、該位置における捻り剛性は５．２Ｎ・ｍ２ であった。又曲げ剛性はヘッド側先端部で最小となり、該位置における曲げ剛性は１７．９Ｎ・ｍ２ であった。更にこのゴルフクラブシャフトの最外層をなす第３補強層１８μｍは、アングルをなしているのが観察された。
【００６１】
比較例１
実施例１のゴルフクラブシャフトにおける第１補強層の強化繊維の配向角を０°に変更する以外は、全て実施例１と対応する構成によるゴルフクラブシャフトを得た。
【００６２】
このゴルフクラブシャフトの重量は４８ｇである。又このゴルフクラブシャフトのヘッド側先端〜該ヘッド側先端から１５０ｍｍ迄の２５ｍｍ毎に、各繊維強化プラスチック層の厚さ、縦弾性係数、及び横弾性係数に基づいて、その捻り剛性と曲げ剛性とを求めたところ、捻り剛性はヘッド側先端部で最小となり、該位置における捻り剛性は４．５Ｎ・ｍ２ であった。又曲げ剛性はヘッド側先端より７５ｍｍの位置で最小となり、該位置における曲げ剛性は１９．０Ｎ・ｍ２ であった。
【００６３】
比較例２
実施例１のゴルフクラブシャフトにおける第２補強層の強化繊維の配向角を４５°に変更する以外は、全て実施例１と対応する構成によるゴルフクラブシャフトを得た。
【００６４】
このゴルフクラブシャフトの重量は４８ｇである。又このゴルフクラブシャフトのヘッド側先端〜該ヘッド側先端から１５０ｍｍ迄の２５ｍｍ毎に、各繊維強化プラスチック層の厚さ、縦弾性係数、及び横弾性係数に基づいて、その捻り剛性と曲げ剛性とを求めたところ、捻り剛性はヘッド側先端部で最小となり、該位置における捻り剛性は８．５Ｎ・ｍ２ であった。又曲げ剛性はヘッド側先端より５０ｍｍの位置で最小となり、該位置における曲げ剛性は１１．９Ｎ・ｍ２ であった。
【００６５】
【表３】
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