(57)【要約】【課題】取付ブラケットにヘッダートレイを容易に取り付けることができるヘッダートレイの取付構造を提供する。【解決手段】キャブのルーフ１０下面に水平な締結部５を有する取付ブラケット３、４を取り付け、この取付ブラケット３、４の締結部５にヘッダートレイ１の被締結部６を締結するヘッダートレイ１の取付構造において、ヘッダートレイ１は、被締結部６の両側に外壁部７と内壁部８を有すると共に、上方に延びる突起部１４を有し、かつ、内壁部８と外壁部７の間に、被締結部６に取付ブラケット３、４の締結部５をガイドする傾斜したリブ１２、１３を有し、取付ブラケット４には、突起部１４を仮留めするための引掛部１５が形成されるものである。【選択図】図２
2008126966.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
キャブのルーフ下面に水平な締結部を有する取付ブラケットを取り付け、この取付ブラケットの締結部にヘッダートレイの被締結部を締結するヘッダートレイの取付構造において、上記ヘッダートレイは、上記被締結部の両側に外壁部と内壁部を有すると共に、上方に延びる突起部を有し、かつ、上記内壁部と外壁部の間に、上記被締結部に上記取付ブラケットの締結部をガイドする傾斜したリブを有し、上記取付ブラケットには、上記突起部を仮留めするための引掛部が形成されることを特徴とするヘッダートレイの取付構造。
【請求項２】
上記突起部はその基部より大径に形成される拡径部を有し、上記引掛部は、上記突起部を挿通させる挿通孔を有すると共に、この挿通孔に連ねて形成され上記基部の挿通を許容すると共に上記拡径部の挿通を規制する係止孔を有する請求項１記載のヘッダートレイの取付構造。
【請求項３】
上記係止孔は、上記挿通孔の前方又は後方に連ねて形成され、上記リブは側方に傾斜される請求項２記載のヘッダートレイの取付構造。
【請求項４】
上記挿通孔は、上記取付ブラケットの一側を切り欠いて形成される請求項２又は３記載のヘッダートレイの取付構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、キャブのルーフに取付ブラケットを介して取り付けられるヘッダートレイに関する。
【背景技術】
【０００２】
図９（ａ）、（ｂ）に示すように、ヘッダートレイ３０は、車両のキャブのルーフ３１に取り付けられ、書類等の荷を運転者の頭上に収納するための棚であり、車両の走行方向後側に荷を出し入れするための開口３２を有する。また、ヘッダートレイ３０は、荷を載置する底板部３３と、底板部３３の両側に設けられる外壁部３４とを有する樋状に形成されており、ルーフ３１の下面に取付ブラケット３５を介して締結されるようになっている。
【０００３】
【特許文献１】特開平８−１５０８８０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、ルーフ３１にヘッダートレイ３０を取り付ける場合、ルーフ３１に取付ブラケット３５の上端を締結したのち、取付ブラケット３５の下端に形成された水平部３６にヘッダートレイ３０の底板部３３を締結することで取り付けるが、取付ブラケット３５にヘッダートレイ３０を締結するとき、取付ブラケット３５の取付穴（図示せず）と、ヘッダートレイ３０の取付穴（図示せず）とを位置決めし、その状態を保持しながら締結ネジ３７を取り付ける必要があり、位置決め・取り付けが困難であるという課題があった。
【０００５】
そこで、本発明の目的は、上記課題を解決し、取付ブラケットにヘッダートレイを容易に取り付けることができるヘッダートレイの取付構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するために本発明は、キャブのルーフ下面に水平な締結部を有する取付ブラケットを取り付け、この取付ブラケットの締結部にヘッダートレイの被締結部を締結するヘッダートレイの取付構造において、上記ヘッダートレイは、上記被締結部の両側に外壁部と内壁部を有すると共に、上方に延びる突起部を有し、かつ、上記内壁部と外壁部の間に、上記被締結部に上記取付ブラケットの締結部をガイドする傾斜したリブを有し、上記取付ブラケットには、上記突起部を仮留めするための引掛部が形成されるものである。
【０００７】
上記突起部はその基部より大径に形成される拡径部を有し、上記引掛部は、上記突起部を挿通させる挿通孔を有すると共に、この挿通孔に連ねて形成され上記基部の挿通を許容すると共に上記拡径部の挿通を規制する係止孔を有するとよい。
【０００８】
上記係止孔は、上記挿通孔の前方又は後方に連ねて形成され、上記リブは側方に傾斜されるとよい。
【０００９】
上記挿通孔は、上記取付ブラケットの一側を切り欠いて形成されるとよい。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、取付ブラケットにヘッダートレイを容易に取り付けることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
本発明の好適実施の形態を添付図面を用いて説明する。
【００１２】
図１、図２、図３、図４及び図８に示すように、ヘッダートレイ１は、荷を載置する底板部２の略四隅に取付ブラケット３、４の締結部５に締結するための被締結部６を有する。被締結部６は、それぞれ底板部２の一部を上方に隆起させて形成されており、取付ブラケット３、４に締結したときその締結ネジ２３の頭部２４を収容するようになっている。また、ヘッダートレイ１は、被締結部６の両側に前後方向に並行に延びる外壁部７と内壁部８を有し、左右の内壁部８、８間に荷室９を形成すると共に、内壁部８、８によって取付ブラケット３、４等の取付構造物が荷室９側から見えないようになっている。内壁部８は、取付ブラケット３、４にヘッダートレイ１を締結したとき、図５及び図６に示すように、ルーフ１０の下方に設けられる天井板１１に当接して荷室９を密に区画するようになっており、外壁部７は、天井板１１を押圧しない程度に天井板１１に近接されてヘッダートレイ１の外観を美しくするようになっている。
【００１３】
また、ヘッダートレイ１の外壁部７と内壁部８の間には、取付ブラケット３、４にヘッダートレイ１を取り付けるべく下方から接近させたとき、ヘッダートレイ１の被締結部６に取付ブラケット３、４の締結部５を側方にガイドするための傾斜したリブ１２、１３が形成されている。具体的には、リブ１２、１３は、外壁部７に設けられ締結部５を内方に案内するための外側リブ１２と、内壁部８に設けられ締結部５を外方に案内するための内側リブ１３とからなる。外側リブ１２は、外壁部７から内方に延びると共に内側を下方に傾斜させて形成されており、傾斜の下端を被締結部６に接続して形成されている。内側リブ１３は、内壁部８から外方に延びると共に外側を下方に傾斜させて形成されており、傾斜の下端を被締結部６に接続して形成されている。
【００１４】
図６及び図７に示すように、ヘッダートレイ１の外壁部７と内壁部８の間には、上方に延びる突起部１４がそれぞれ形成されている。突起部１４は、取付ブラケット３、４にヘッダートレイ１を締結するとき、後述する後部取付ブラケット４の引掛部１５に仮留めされるものであり、それぞれヘッダートレイ１の前後方向の略中央に配置されている。突起部１４は、基部１６より大径に形成される拡径部１７を有し、拡径部１７を引掛部１５に係止されるようになっている。また、基部１６は、左右両側に複数の溝１８を有し、取付ブラケット３、４に当たって左右方向の力を受けたとき溝１８の位置で適宜傾いて力を逃がすようになっている。突起部１４の上端部には、径方向に延びると共に先端側を下方に傾斜させる挿入ガイド１９が放射状に複数形成されており、後述する引掛部１５の挿通孔２０に挿入するとき挿通孔２０の内周縁に当接することで突起部１４を挿通孔２０の中心に案内し、拡径部１７の上面が挿通孔２０の縁に引っ掛かるのを防ぐようになっている。
【００１５】
図２、図３、図４及び図８に示すように、取付ブラケット３、４は、ヘッダートレイ１の前部（荷室９の奥側）を支持するための前部取付ブラケット３と、ヘッダートレイ１の後部（荷室９の開口側）を支持するための後部取付ブラケット４とからなる。前部取付ブラケット３と後部取付ブラケット４は、それぞれ金属板をコ字状に屈曲して形成されており、上下方向に延びる起立部２１と、起立部２１の下端から側方に延びる水平部２２とを有する。
【００１６】
前部取付ブラケット３は、水平部２２を前後に長い長円形に形成されており、この水平部２２の略中央には締結ネジ２３と螺合される締結部５が形成されている。
【００１７】
後部取付ブラケット４は、前後方向に延びて形成されており、水平部２２の前部には突起部１４を仮留めするための引掛部１５が形成され、後部には締結ネジ２３と螺合される締結部５が形成されている。図６及び図７に示すように、引掛部１５は、突起部１４を挿通させる挿通孔２０を有すると共に、挿通孔２０の前方に連ねて形成され基部１６の挿通を許容すると共に拡径部１７の挿通を規制する係止孔２５を有する。挿通孔２０は、水平部２２の一側を切り欠いて形成されており、突起部１４を下方からのみならず、側方からも導入できるようになっている。
【００１８】
次に本実施の形態の作用を述べる。
【００１９】
取付ブラケット３、４にヘッダートレイ１を締結する場合、取付ブラケット３、４の締結部５にヘッダートレイ１の被締結部６をおおよそ合わせるようにして下方から押し付ける。締結部５に対して被締結部６が幅方向にずれている場合、被締結部６の両側に位置されるリブ１２、１３が締結部５に当たり、ヘッダートレイ１がリブ１２、１３の傾斜に沿って左右いずれかの方向に移動しながら締結部５に接近され、被締結部６の幅方向の位置が締結部５の位置に合わされる。
【００２０】
また、締結部５に対して被締結部６が前後方向にずれている場合、突起部１４が後部取付ブラケット４の下面に当たって前後の被締結部６を同時に締結部５に着座させられない状態となるため、ヘッダートレイ１を上方に持ち上げながら前後に微少移動させる。突起部１４は水平部２２の下面に沿って滑り、引掛部１５の挿通孔２０の位置に至ると、挿通孔２０内に挿入される。このとき、突起部１４の上端部には挿入ガイド１９が複数放射状に設けられており、突起部１４は先細となっているため、拡径部１７が挿通孔２０の縁に引っ掛かることはなく、突起部１４はスムーズに挿通孔２０内に挿入され、前後の被締結部６はそれぞれ対応する締結部５に着座される。
【００２１】
この後、ヘッダートレイ１を上方に押しながら前方に押す。これにより、挿通孔２０に挿入された突起部１４の基部１６が係止孔２５内に移動され、拡径部１７が係止孔２５の縁に掛かって抜け止めされると共に、被締結部６の前後方向の位置が締結部５の位置に合わされる。すなわち、被締結部６と締結部５が前後左右方向に位置合わせされた状態でヘッダートレイ１が取付ブラケット３、４に仮留めされる。
【００２２】
最後に、被締結部６と締結部５をねじ止めすることでヘッダートレイ１の締結作業が完了する。ヘッダートレイ１は後部取付ブラケット４に仮留めされているため、ねじ止め作業の最中にヘッダートレイ１を支持する必要はなく、一方の手でネジを支えながら他方の手で工具を扱うことで容易にヘッダートレイ１を締結できる。
【００２３】
また万一、挿通孔２０に突起部１４を挿入すべくヘッダートレイ１を前後移動させている最中に突起部１４が後部取付ブラケット４の側方に逃げてしまった場合、逃げた方向が水平部２２の先端側である場合には突起部１４を後部取付ブラケット４に沿って前後移動させることで突起部１４を挿通孔２０に導入することができ、作業の修正を容易に行うことができる。
【００２４】
このように、ヘッダートレイ１は、被締結部６の両側に外壁部７と内壁部８を有すると共に、上方に延びる突起部１４を有し、かつ、内壁部８と外壁部７の間に、被締結部６に取付ブラケット３、４の締結部５をガイドする傾斜したリブ１２、１３を有し、後部取付ブラケット４には、突起部１４を仮留めするための引掛部１５が形成されるものとしたため、取付ブラケット３、４にヘッダートレイ１を締結するとき、ヘッダートレイ１を容易に位置決めできると共に後部取付ブラケット４に仮留めでき、取付ブラケット３、４にヘッダートレイ１を容易に取り付けることができる。
【００２５】
突起部１４は基部１６より大径に形成される拡径部１７を有し、引掛部１５は、突起部１４を挿通させる挿通孔２０を有すると共に、挿通孔２０に連ねて形成され基部１６の挿通を許容すると共に拡径部１７の挿通を規制する係止孔２５を有するものとしたため、簡易な構造で容易に引掛部１５に突起部１４を仮留めすることができる。
【００２６】
係止孔２５は、挿通孔２０の前方に連ねて形成され、リブ１２、１３は側方に傾斜されるものとしたため、リブ１２、１３でヘッダートレイ１を幅方向に位置決めできると共に、挿通孔２０と係止孔２５とでヘッダートレイ１を前後方向に位置決めでき、ヘッダートレイ１を簡易な構造で容易に位置決めできる。
【００２７】
挿通孔２０は、後部取付ブラケット４の一側を切り欠いて形成されるものとしたため、たとえ突起部１４が後部取付ブラケット４の側方に逃げて後部取付ブラケット４の下面に当接されない状態となった場合でも突起部１４を後部取付ブラケット４に沿って前後移動させることで容易に突起部１４を挿通孔２０に導入することができ、ヘッダートレイ１を容易に取付ブラケット３、４に締結することができる。
【００２８】
なお、係止孔２５は、挿通孔２０の前方に連ねて形成されるものとしたが、挿通孔２０の後方に連ねて形成されるものとしてもよい。
【００２９】
また、図２に示すように、リブ１２、１３は、平面視左側の外壁部７と内壁部８との間にのみ設けるものとしたが、右側の外壁部７と内壁部８との間に設けるものとしてもよく、左右双方の外壁部７と内壁部８との間に設けるものとしてもよい。
【００３０】
また、挿通孔２０は、後部取付ブラケット４の一側を切り欠いて形成されるものとしたが、後部取付ブラケット４の両側を切り欠いて形成されるものとしてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】本発明の好適実施の形態を示すヘッダートレイの正面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ線矢視断面図である。
【図３】図２のＢ−Ｂ線矢視断面図である。
【図４】図２のＣ−Ｃ線矢視断面図である。
【図５】図２のＤ−Ｄ線矢視断面図である。
【図６】図５の要部拡大図である。
【図７】図２の要部拡大図である。
【図８】図２のＥ−Ｅ線矢視断面図である。
【図９】（ａ）は従来のヘッダートレイの概略斜視図であり、（ｂ）は従来のヘッダートレイの取付構造を示す要部正面断面図である。
【符号の説明】
【００３２】
１  ヘッダートレイ
３  前部取付ブラケット（取付ブラケット）
４  後部取付ブラケット（取付ブラケット）
５  締結部
６  被締結部
７  外壁部
８  内壁部
１０  ルーフ
１２  外側リブ（リブ）
１３  内側リブ（リブ）
１４  突起部
１５  引掛部
１６  基部
１７  拡径部
２０  挿通孔
２５  係止孔
【図１】
2008126966.tif 000003
【図２】
2008126966.tif 000004
【図３】
2008126966.tif 000005
【図４】
2008126966.tif 000006
【図５】
2008126966.tif 000007
【図６】
2008126966.tif 000008
【図７】
2008126966.tif 000009
【図８】
2008126966.tif 000010
【図９】
2008126966.tif 000011