(57)【要約】【課題】空調ユニットの小型化を可能にする。【解決手段】空気通路を開閉する板ドア１６は、ドア軸１６０に一体の固定板部１６１と、この固定板部１６１に対してドア軸直交方向Ｙに相対変位可能なスライド板部１６２とを備え、空調ケース１１とスライド板部１６２は、スライド板部１６２のドア軸直交方向Ｙの位置を規定するガイド機構１１１、１６２３を備える。このようにすれば、板ドア１６の回転に伴ってスライド板部１６２をドア軸直交方向Ｙに変位させてドア長さを変化させることができるため、例えば中間開度域でドア長さが最小になるようにして、空調ユニットを小型にすることができる。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
空調ケース（１１）内に形成された空気通路を、ドア軸（１６０）を中心にして回転する板ドア（１６）により開閉する空調装置において、
前記ドア軸（１６０）の軸方向（Ｘ）に対して直交する方向をドア軸直交方向（Ｙ）としたとき、
前記板ドア（１６）は、前記ドア軸（１６０）に一体に設けられて前記空気通路を開閉する固定板部（１６１）と、この固定板部（１６１）に対して前記ドア軸直交方向（Ｙ）に相対変位可能に設けられて前記空気通路を開閉するスライド板部（１６２〜１６４）とを備え、
前記空調ケース（１１）と前記スライド板部（１６２〜１６４）は、前記スライド板部（１６２〜１６４）の前記ドア軸直交方向（Ｙ）の位置を規定するガイド機構（１１１、１６２３、１６２６、１６４３）を備えることを特徴とする空調装置。
【請求項２】
前記スライド板部は、前記ドア軸直交方向（Ｙ）に相対変位可能な複数のスライド板部（１６３、１６４）で構成されていることを特徴とする請求項１に記載の空調装置。
【請求項３】
前記固定板部（１６１）は、前記スライド板部（１６２）が出入りする収納空間（１６１５）を備えることを特徴とする請求項１または２に記載の空調装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、空気通路を板ドアにより開閉する空調装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の空調装置は、空気を冷却する蒸発器の空気流れ下流側に板ドアタイプのエアミックスドアが配置され、このエアミックスドアにより、ヒータコアに至る空気通路およびヒータコアをバイパスする空気通路の開度を調整して、ヒータコアで加熱される温風とバイパス側の空気通路を通過する冷風との風量割合を調整するようになっている。
【０００３】
そして、エアミックスドアが中間開度域のときにエアミックスドアの先端が蒸発器に接近するため、エアミックスドアのドア軸と蒸発器との間隔は、ドア長さ（すなわち、ドア軸の軸方向に対して直交する方向のドアの長さ）よりも大きくなっている。
【０００４】
また、板ドアタイプの２枚のエアミックスドアを空気流れに対して並列に配置した空調装置も実用化されている。これによると、ドア長さを短くすることが可能であり、その分、エアミックスドアのドア軸と蒸発器との間隔を小さくして空調ユニットを小型にすることができる。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、２枚のドアを用いる場合は、部品点数増加によるコストＵＰ、組付け工数の増加が問題として挙げられる。
【０００６】
本発明は上記点に鑑みて、１枚のドアで空調ユニットの小型化を可能にすることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、空気通路を開閉する板ドア（１６）は、ドア軸（１６０）に一体の固定板部（１６１）と、この固定板部（１６１）に対してドア軸直交方向（Ｙ）に相対変位可能なスライド板部（１６２〜１６４）とを備え、空調ケース（１１）とスライド板部（１６２〜１６４）は、スライド板部（１６２〜１６４）のドア軸直交方向（Ｙ）の位置を規定するガイド機構（１１１、１６２３、１６２６、１６４３）を備えることを特徴とする。
【０００８】
このようにすれば、板ドア（１６）の回転に伴ってスライド板部（１６２〜１６４）をドア軸直交方向（Ｙ）に変位させてドア長さを変化させることができるため、例えば中間開度域でドア長さが最小になるようにして、空調ユニットを小型にすることができる。
【０００９】
この場合、スライド板部を、ドア軸直交方向（Ｙ）に相対変位可能な複数のスライド板部（１６３、１６４）で構成すれば、スライド板部が１つの場合よりもさらにドア長さを短くすることができ、空調ユニットをさらに小型にすることができる。
【００１０】
また、固定板部（１６１）は、スライド板部（１６２）が出入りする収納空間（１６１５）を備えることができる。
【００１１】
ところで、エアミックスドアでは、ドア表面に突起状のエアミックスガイドを付けて温風と冷風の混合を促進するようにしたものがある。エアミックスガイド装着位置を決める際、実際に評価を行いながら、全てのエアミックスドアの回転位置で最適な吹出温度が得られるような装着位置を選定する。しかしながら、エアミックスドアの回転位置によりドア軸中心からエアミックスガイドまでの距離が変化してしまうようであれば、その評価が困難になり、ひいては全てのエアミックスドアの回転位置で最適な吹出温度が得られるような装着位置を選定することが困難になる。
【００１２】
そこで、スライド板部（１６２）が出入りする収納空間（１６１５）を固定板部（１６１）に設けることにより、固定板部（１６１）にエアミックスガイドを付けることができ、エアミックスドアの回転位置に拘わらず、ドア軸中心からエアミックスガイドまでの距離を一定にすることができる。したがって、エアミックスガイド装着位置を決める際の評価が容易になり、ひいては全てのエアミックスドアの回転位置で最適な吹出温度が得られるような装着位置を選定することが容易になる。
【００１３】
なお、特許請求の範囲およびこの欄で記載した各手段の括弧内の符号は、後述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示すものである。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
（第１実施形態）
本発明の第１実施形態について説明する。図１は第１実施形態に係る空調装置の側面断面図である。なお、図１中の矢印は車両搭載状態の方向を示している。
【００１５】
図１に示すように、空調ユニット１０は、車両の車室に吹き出される空気の通路を形成する樹脂製の空調ケース１１を有している。この空調ケース１１の車両前方側の部位には空気入口空間１４が形成されており、空気入口空間１４には送風機ユニット（図示しない）の出口からの送風空気が流入する。
【００１６】
空気入口空間１４の直後の部位に蒸発器１２が略垂直に配置されている。蒸発器１２は、周知のごとく冷凍サイクルの冷媒の蒸発潜熱を空気から吸熱して空気を冷却する冷房用熱交換器である。
【００１７】
蒸発器１２の空気流れ下流側、すなわち、車両後方側に、所定の間隔を開けてヒータコア１３が配置されている。ヒータコア１３は、具体的には、その上端部が下端部よりも車両後方側に位置するように傾斜配置されている。ヒータコア１３は蒸発器１２を通過した冷風を車両エンジンから流入する高温温水（エンジン冷却水）を熱源として加熱する暖房用熱交換器である。
【００１８】
蒸発器１２とヒータコア１３との間で上方側の部位に、ヒータコア１３をバイパスして冷風が通過する冷風バイパス通路１５が形成されている。冷風バイパス通路１５の下方側部位に、平板状の板ドアからなるエアミックスドア１６がドア軸１６０を中心にして回転可能に配置されている。このエアミックスドア１６の詳細については後述する。
【００１９】
エアミックスドア１６のドア軸１６０付近とヒータコア１３の上端部付近との間には仕切り壁１７ａが設けられている。仕切り壁１７ａは、ヒータコア１３の熱交換用コア部１３ａの入口通風路１８と温風通路１９の出口部１９ａとの間を仕切る。
【００２０】
温風通路１９は、ヒータコア１３の熱交換用コア部１３ａを通過した温風が流れる通路であって、ヒータコア１３の車両後方側部位からヒータコア１３の上方部にわたって湾曲状の形状に形成されている。温風通路１９の出口部１９ａの上方部には、仕切り壁１７ｂが設けられており、仕切り壁１７ｂは、仕切り壁１７ａに対向するように形成されている。
【００２１】
仕切り壁１７ｂは、空調ケース１１の内部において車両後方側壁面付近から後述する空気混合部２０に至る範囲に亘り車両前後方向に延びるように形成されている。仕切り壁１７ｂは、後述の連通口２３より空気流れ下流側の通路と温風通路１９との間を仕切ることができる。
【００２２】
エアミックスドア１６のドア軸１６０は、空調ケース１１の左右両側壁面の軸受穴により回転可能に支持される。エアミックスドア１６は、リンク機構を介してサーボモータにて回転される。エアミックスドア１６は、冷風バイパス通路１５とヒータコア入口通風路１８の開度を調整することにより、入口通風路１８を通過してヒータコア１３の熱交換用コア部１３ａで加熱される温風（矢印ａ）と、冷風バイパス通路１５を通過する冷風（矢印ｂ）との風量割合を調整する。
【００２３】
温風通路１９の下流側は、エアミックスドア１６のドア軸１６０の上方部において冷風バイパス通路１５の下流側と合流し、冷風と温風の混合を行う空気混合部２０を形成している。
【００２４】
空調ケース１１の上面部には空気混合部２０から吹き出される空気流を窓ガラスに向けて吹き出すデフロスタ開口部２１が開口している。デフロスタ開口部２１はデフロスタドア２２により開閉される。このデフロスタドア２２はドア軸２２ａを中心として回転可能になっており、デフロスタ開口部２１および連通口２３を選択的に開閉する。この連通口２３は空気混合部２０からの空気をフェイス開口部２４とフット開口部２５側へ流すための通路となる。
【００２５】
フェイス開口部２４は車室内の乗員上半身側に向けて空調風（主に冷風）を吹き出す。フット開口部２７は乗員の足元部に向けて空調風（主に温風）を吹き出す。フェイス開口部２４とフット開口部２７は、ドア軸２６ａを中心として回転可能なフットフェイス切替用ドア２６により切替開閉される。
【００２６】
次に、エアミックスドア１６に構成について詳細に説明する。図２は図１のエアミックスドアを示す平面図、図３は図２のＡ−Ａ線に沿う断面図、図４は図３のＢ−Ｂ線に沿う断面図である。
【００２７】
なお、本明細書では、エアミックスドア１６のドア軸１６０の軸方向をドア軸方向Ｘ、ドア軸方向Ｘに対して直交する方向をドア軸直交方向Ｙという。また、ドア軸直交方向Ｙのエアミックスドア１６の長さをドア長さという。
【００２８】
図２〜図４に示すように、エアミックスドア１６は、樹脂よりなり、ドア軸１６０に一体に設けられて空気通路を開閉する固定板部１６１と、この固定板部１６１に対してドア軸直交方向Ｙに相対変位可能に設けられて空気通路を開閉するスライド板部１６２とを備えている。
【００２９】
固定板部１６１は、板状になっており、ドア軸方向Ｘの両端面には、ドア軸直交方向Ｙに延びる細長いリブ１６１１が形成されている。
【００３０】
スライド板部１６２は、一端面が開口した箱状の直方体になっており、固定板部１６１が出入りする収納空間１６２１を内部に有している。スライド板部１６２の内周面のうちドア軸方向Ｘの両端面には、ドア軸直交方向Ｙに延びる細長いスライド溝１６２２が形成されている。このスライド溝１６２２には、リブ１６１１が摺動自在に挿入される。スライド板部１６２の外周面のうちドア軸方向Ｘの両端面には、円柱状のピン１６２３が形成されている。
【００３１】
また、空調ケース１１の内周面のうちエアミックスドア１６の作動領域には、ピン１６２３が摺動自在に挿入される円弧状のガイド溝１１１が形成されている（図１参照）。より詳細には、ドア軸１６０からガイド溝１１１までの距離は、ガイド溝１１１の長手方向両端位置で最大となり、ガイド溝１１１の長手方向中央位置で最小となっている。そして、ピン１６２３とガイド溝１１１により、スライド板部１６２のドア軸直交方向Ｙの位置が規定されるようになっている。なお、ピン１６２３およびガイド溝１１１は、本発明のガイド機構を構成する。
【００３２】
上記構成において、エアミックスドア１６が冷風バイパス通路１５を全閉する最大暖房時、またはエアミックスドア１６が入口通風路１８を全閉する最大冷房時には、ピン１６２３がガイド溝１１１の長手方向両端位置に位置している。そして、ドア軸１６０からガイド溝１１１までの距離は、ガイド溝１１１の長手方向両端位置で最大であるため、固定板部１６１は収納空間１６２１から最も飛び出した状態、すなわち、エアミックスドア１６のドア長さが最大になる。
【００３３】
エアミックスドア１６が最大暖房時位置または最大冷房時位置から中間開度位置に向かって回転すると、ドア軸１６０からガイド溝１１１までの距離が次第に短くなるため、ピン１６２３がガイド溝１１１によりドア軸１６０側に案内される。これにより、リブ１６１１がスライド溝１６２２内を摺動しつつ、また、固定板部１６１を収納空間１６２１内に収納しつつ、スライド板部１６２がドア軸１６０側に移動する。そして、エアミックスドア１６が１／２開度位置（図１に実線で示す位置）のときには、ドア軸１６０からガイド溝１１１までの距離が最小となる位置にピン１６２３が位置しており、エアミックスドア１６のドア長さが最小になる。
【００３４】
本実施形態では、エアミックスドア１６の回転に伴ってスライド板部１６２がドア軸直交方向Ｙに変位してドア長さが変化し、中間開度域でドア長さが最小になるようにしているため、中間開度域でドア長さが短縮された分、ドア軸１６０と蒸発器１２との間隔を小さくして、空調ユニット１０を小型にすることができる。
【００３５】
なお、本実施形態では、固定板部１６１にリブ１６１１を設け、スライド板部１６２にスライド溝１６２２を設けたが、固定板部１６１にスライド溝を設け、スライド板部１６２にリブを設けてもよい。
【００３６】
（第２実施形態）
本発明の第２実施形態について説明する。図５（ａ）は第２実施形態に係る空調装置におけるエアミックスドアのドア長さ最大状態を示す断面図、図５（ｂ）は第２実施形態に係るエアミックスドアのドア長さ最小状態を示す断面図、図６は図５（ｂ）のＣ−Ｃ線に沿う断面図である。なお、第１実施形態と同一もしくは均等部分には同一の符号を付し、その説明を省略する。
【００３７】
図５、図６に示すように、本実施形態は、スライド板部を、ドア軸直交方向Ｙに相対変位可能な２つのスライド板部１６３、１６４で構成したものである。
【００３８】
第１スライド板部１６３は、一端面が開口した箱状の直方体になっており、固定板部１６１が出入りする第１収納空間１６３１を内部に有している。第１スライド板部１６３の内周面のうちドア軸方向Ｘの両端面には、ドア軸直交方向Ｙに延びる細長い第１スライド溝１６３２が形成されている。この第１スライド溝１６３２には、固定板部１６１のリブ１６１１が摺動自在に挿入される。第１スライド板部１６３の外周面のうちドア軸方向Ｘの両端面には、ドア軸直交方向Ｙに延びる細長いリブ１６３３が形成されている。
【００３９】
第２スライド板部１６４は、一端面が開口した箱状の直方体になっており、第１スライド板部１６３が出入りする第２収納空間１６４１を内部に有している。第２スライド板部１６４の内周面のうちドア軸方向Ｘの両端面には、ドア軸直交方向Ｙに延びる細長い第２スライド溝１６４２が形成されている。この第２スライド溝１６４２には、第１スライド板部１６３のリブ１６３３が摺動自在に挿入される。第２スライド板部１６４の外周面のうちドア軸方向Ｘの両端面には、円柱状のピン１６４３が形成されている。このピン１６４３は、空調ケース１１のガイド溝１１１（図１参照）に摺動自在に挿入される。なお、ピン１６４３およびガイド溝１１１は、本発明のガイド機構を構成する。
【００４０】
上記構成において、ドア軸１６０からガイド溝１１１までの距離が最大となる位置にピン１６４３が位置するときには、図５（ａ）に示すように、固定板部１６１は第１収納空間１６３１から最も飛び出した状態になるとともに、第１スライド板部１６３も第２収納空間１６４１から最も飛び出した状態になって、エアミックスドア１６のドア長さが最大になる。
【００４１】
エアミックスドア１６の回転に伴って、ドア軸１６０からガイド溝１１１までの距離が最大となる位置から最小となる位置にピン１６４３が移動すると、ピン１６４３がガイド溝１１１によりドア軸１６０側に案内される。
【００４２】
これにより、第１スライド板部１６３のリブ１６３３が第２スライド溝１６４２内を摺動しつつ、また、第１スライド板部１６３を第２収納空間１６４１内に収納しつつ、第２スライド板部１６４がドア軸１６０側に移動する。また、固定板部１６１のリブ１６１１が第１スライド溝１６３２内を摺動しつつ、また、固定板部１６１を第１収納空間１６３１内に収納しつつ、第１スライド板部１６３がドア軸１６０側に移動する。この結果、図５に示すように、エアミックスドア１６のドア長さが最小になる。
【００４３】
本実施形態では、スライド板部を２つのスライド板部１６３、１６４で構成しているため、スライド板部が１つの場合よりもさらにドア長さを短くすることができ、空調ユニット１０をさらに小型にすることができる。
【００４４】
（第３実施形態）
本発明の第３実施形態について説明する。図７は第３実施形態に係る空調装置におけるエアミックスドアの断面図、図８は図７のＤ−Ｄ線に沿う断面図である。なお、第１実施形態と同一もしくは均等部分には同一の符号を付し、その説明を省略する。
【００４５】
図７、図８に示すように、本実施形態は、スライド板部が出入りする収納空間を固定板部に設けたものである。
【００４６】
スライド板部１６２は、板状になっており、ドア軸方向Ｘの両端面には、ドア軸直交方向Ｙに延びる細長いリブ１６２５と、円柱状のピン１６２６が形成されている。このピン１６２６は、空調ケース１１のガイド溝１１１（図１参照）に摺動自在に挿入される。なお、ピン１６２６およびガイド溝１１１は、本発明のガイド機構を構成する。
【００４７】
固定板部１６１は、一端面が開口した箱状の直方体になっており、底部にドア軸１６０が一体に設けられ、内部にスライド板部１６２が出入りする収納空間１６１５が形成されている。固定板部１６１の内周面のうちドア軸方向Ｘの両端面には、ドア軸直交方向Ｙに延びる細長いスライド溝１６１６が形成されている。このスライド溝１６１６には、リブ１６２５が摺動自在に挿入される。固定板部１６１の外表面には、温風と冷風の混合を促進する突起状のエアミックスガイド１６１７が設けられている。
【００４８】
上記構成において、ドア軸１６０からガイド溝１１１までの距離が最大となる位置にピン１６２６が位置するときには、スライド板部１６２は収納空間１６１５から最も飛び出した状態になり、エアミックスドア１６のドア長さが最大になる。
【００４９】
エアミックスドア１６の回転に伴って、ドア軸１６０からガイド溝１１１までの距離が最大となる位置から最小となる位置にピン１６２６が移動すると、ピン１６２６がガイド溝１１１によりドア軸１６０側に案内される。これにより、スライド板部１６２のリブ１６２５がスライド溝１６１６内を摺動しつつ、また、スライド板部１６２が収納空間１６１５内に収納されつつ、スライド板部１６２がドア軸１６０側に移動して、エアミックスドア１６のドア長さが最小になる。
【００５０】
ところで、エアミックスガイド１６１７の装着位置を決める際、実際に評価を行いながら、全てのエアミックスドア１６の回転位置で最適な吹出温度が得られるような装着位置を選定する。しかしながら、エアミックスドア１６の回転位置によりドア軸１６０の中心からエアミックスガイド１６１７までの距離が変化してしまうようであれば、その評価が困難になり、ひいては全てのエアミックスドア１６の回転位置で最適な吹出温度が得られるような装着位置を選定することが困難になる。
【００５１】
そして、固定板部が出入りする収納空間をスライド板部に設けた場合、固定板部にエアミックスガイドを付けると、固定板部がスライド板部の収納空間内に深く収納されたときにエアミックスガイドとスライド板部とが干渉する為、エアミックスガイドはスライド板部にしか付けることができない。スライド板部にエアミックスガイドをつけると、スライド板部がスライドするため、エアミックスドアの回転位置により、ドア軸中心からエアミックスガイドまでの距離が変化してしまう。
【００５２】
これに対し、本実施形態のようにスライド板部１６２が出入りする収納空間１６１５を固定板部１６１に設けた場合、固定板部１６２にエアミックスガイド１６１７を付けることができ、エアミックスドア１６の回転位置に拘わらず、ドア軸１６０の中心からエアミックスガイド１６１７までの距離は一定となる。したがって、エアミックスガイド１６１７の装着位置を決める際の評価が容易になり、ひいては全てのエアミックスドア１６の回転位置で最適な吹出温度が得られるような装着位置を選定することが容易になる。
【００５３】
（他の実施形態）
上記各実施形態では、本発明をエアミックスドア１６に適用したが、本発明は、デフロスタドア２２やフットフェイス切替用ドア２６等のモードドア、あるいは内外気ドアにも適用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００５４】
【図１】本発明の第１実施形態に係る空調装置の側面断面図である。
【図２】図１のエアミックスドアを示す平面図である。
【図３】図２のＡ−Ａ線に沿う断面図である。
【図４】図３のＢ−Ｂ線に沿う断面図である。
【図５】（ａ）は第２実施形態に係る空調装置におけるエアミックスドアのドア長さ最大状態を示す断面図、（ｂ）は第２実施形態に係るエアミックスドアのドア長さ最小状態を示す断面図である。
【図６】図５（ｂ）のＣ−Ｃ線に沿う断面図である。
【図７】本発明の第３実施形態に係る空調装置におけるエアミックスドアの断面図である。
【図８】図７のＤ−Ｄ線に沿う断面図である。
【符号の説明】
【００５５】
１１…空調ケース、１６…板ドア、１１１…ガイド溝（ガイド機構）、１６０…ドア軸、１６１…固定板部、１６２〜１６４…スライド板部、１６２３、１６２６、１６４３…ピン（ガイド機構）、Ｘ…ドア軸方向、Ｙ…ドア軸直交方向。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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