(57)【要約】【課題】調整杆の頭部の傘歯車と操作側の傘歯車との間に互いに離れようとする力が働いても操作側の傘歯車は調整杆の頭部の傘歯部から離れることなく両傘歯車間を常に安定した噛み合い状態を維持させるようにする。【解決手段】縦軸型ドアークローザーにおいて、本体１の上端にバルブピンの高さ調整部を備え、この高さ調整部はセレーション軸１１の上端凹部１８を跨ぐようにセレーション軸１１の直径方向に配設されて両端がセレーション軸１１に回転可能に支持された操作軸１９を備え、この操作軸１９にはバルブ頭部に係合され前記凹部１８の底部上に上端歯部１７ａが露出するようにセレーション軸１１の中心孔部に軸部１７ｂが回動自在に挿入された傘歯車１７の前記上端歯部１７ａに噛合する傘歯車２０が装着されていて、セレーション軸１１の上端凹部１８を角筒状とし、傘歯車２０の背面が上端凹部１８の内面に面で直接当接するようにした。【選択図】図９
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
回動式扉に閉方向の付勢力を与えるばねを上下方向に向くパイプ状の本体内に設け、前記本体内の上端にセレーション軸を設けるとともに、回動式扉の開閉動作に伴いセレーション軸に案内されて回動式扉の開動時には上昇し閉動時には下降し下端のピストン蓋を境にして上下に存在するダンパオイルを動作方向に対して反対側に押し流すピストンを設け、前記ピストン蓋には中心部にバルブピンの挿通孔が形成されているとともに、この中心部からずれた位置においてダンパオイルの流路が形成されており、この流路の内部には回動式扉の閉動時に流路を閉じる逆止弁が設けられており、前記バルブピンは下端部の軸径が前記挿通孔の内径よりも極く僅かに小さくなるように形成され、この下端部から上端に向って徐々に軸径が小さくなるように形成されていて、ピストン蓋の下方に突出するように構成され、前記バルブピンの上端にはセレーション軸の中心孔部の内面の雌ねじに螺合する雄ねじが外面に形成されているバルブ頭部が結合され、本体の上端にバルブピンの高さ調整部を備え、この高さ調整部は前記セレーション軸の上端凹部を跨ぐようにセレーション軸の直径方向に配設されて両端がセレーション軸に回転可能に支持された操作軸を備え、この操作軸には前記バルブ頭部に係合され前記凹部の底部上に上端歯部が露出するようにセレーション軸の中心孔部に軸部が回動自在に挿入された傘歯車の前記上端歯部に噛合する傘歯車が装着されており、前記セレーション軸の上端凹部を角筒状とし、前記操作軸に装着された傘歯車の背面がセレーション軸の上端凹部の内面に面で直接当接するように構成されていることを特徴とする縦軸型ドアークローザー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、回動式扉を自動的に閉じるための縦軸型ドアークローザーに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来から縦軸型ドアークローザーとして、例えば特許文献１に開示されているように床側に対し不動状態で設けられ、扉を支持する支軸と、前記支軸に固着されているとともに内部のダンパ室内にダンパオイルが封入され、扉の開閉動作とともに回転するシリンダと、このシリンダに螺装されていると共に逆支弁を有し、シリンダの回転によって上下動するピストンと、このピストンの中心部側の貫通孔に貫通され、閉扉動作の際の閉扉速度を調整する調速棒と、前記ピストンの貫通孔に嵌挿されていると共に調速通路を上下に有する円筒体とを備え、閉扉動作時には開口する調速通路内でのダンパオイルの通過量を調速棒によって規制するようにしたものが知られている。
【０００３】
この特許文献１に開示されている縦軸型ドアークローザーは調整棒の上端にケーシングの上端と平行に設けられた調整つまみを回してダンパオイルの通過量の調整、つまり閉扉速度の調整を行なうようになっているが、調整つまみはケーシングの上端と平行に位置して厚みの薄い板状であるがために操作がしにくいという問題がある。
【０００４】
そこで、このような問題を解決するために特許文献２に開示されているような自動閉扉装置の調速機構を採用することも考えられる。
この特許文献２に開示されている自動閉扉装置の調速機構はピボット軸の中心孔内に回動可能に設けられた調整杆を備え、ドライバ等の工具により操作する回動手段を介して前記調整杆を側方から回動操作させ自動閉扉装置の閉扉速度を調節する自動閉扉装置調速機構であって、前記回動手段として、前記調整杆の頭部に形成した傘歯部と、この傘歯部に噛合する傘歯を対称位置に配設した一対の伝達ギアと枠上部に取付けた枠側座板の側方に開口する連結穴に回動自在に嵌挿されているとともに前記伝達ギアの何れか一方と係合され、前記工具による回動操作により調整杆を回動調節する操作部材とを備えたものである。
【特許文献１】実公平７−５２９２２号公報
【特許文献２】実公平４−９４２８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
前記特許文献１に開示されている縦軸型ドアークローザーの調速機構として特許文献２に開示されている調速機構に置き換えて縦軸型ドアークローザーを構成した場合、特許文献２に開示されている自動閉扉装置の調速機構は、同特許文献２の図面にも開示されているように一対の伝達ギアの何れか一方の伝達ギアに操作部材が係合され、工具により前記何れか一方の伝達ギアを回動操作させることにより調整杆を回動調節できるようになっているが、前記何れか一方の伝達ギアは操作部材と完全結合されておらず、この一方の伝達ギアと他方のギアの両者共にピボット軸の通穴に嵌挿されているだけであり、工具により前記何れか一方の伝達ギアを回動操作させて調整杆の頭部の傘歯部を回動させるときに互いに噛み合っている一対の伝達ギアと調整杆の頭部の傘歯部との間で互いに離れようとする力が働き、一対の伝達ギアはピボット軸の通穴の中で調整杆の頭部の傘歯部から離れる方向に動き、常に安定した噛み合い状態を維持するのは困難で、工具により前記何れか一方の伝達ギアを回動操作させても空回りするという問題が発生する。また、一対の伝達ギアはピボット軸の通穴の中に収納されることからその大きさに限度があり、一対の伝達ギアは小さなものとなり、高い部品精度が求められている。
【０００６】
本発明は、調整杆の頭部の傘歯車に噛み合う操作側の傘歯車をドライバなどの治具により回動させて調整杆の頭部の傘歯部を回動させるとき、両傘歯車間に互いに離れようとする力が働いても操作側の傘歯車は調整杆の頭部の傘歯部から離れることなく両傘歯車間を常に安定した噛み合い状態を維持させ、さらに操作側の傘歯車ならびに調整杆の頭部の傘歯部ともに比較的大きな傘歯車を用いることができ、製造ならびに組み立てを容易に行なえるようにすることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の請求項１に記載の縦軸型ドアークローザーは、回動式扉に閉方向の付勢力を与えるばねを上下方向に向くパイプ状の本体内に設け、前記本体内の上端にセレーション軸を設けるとともに、回動式扉の開閉動作に伴いセレーション軸に案内されて回動式扉の開動時には上昇し閉動時には下降し下端のピストン蓋を境にして上下に存在するダンパオイルを動作方向に対して反対側に押し流すピストンを設け、前記ピストン蓋には中心部にバルブピンの挿通孔が形成されているとともに、この中心部からずれた位置においてダンパオイルの流路が形成されており、この流路の内部には回動式扉の閉動時に流路を閉じる逆止弁が設けられており、前記バルブピンは下端部の軸径が前記挿通孔の内径よりも極く僅かに小さくなるように形成され、この下端部から上端に向って徐々に軸径が小さくなるように形成されていて、ピストン蓋の下方に突出するように構成され、前記バルブピンの上端にはセレーション軸の中心孔部の内面の雌ねじに螺合する雄ねじが外面に形成されているバルブ頭部が結合され、本体の上端にバルブピンの高さ調整部を備え、この高さ調整部は前記セレーション軸の上端凹部を跨ぐようにセレーション軸の直径方向に配設されて両端がセレーション軸に回転可能に支持された操作軸を備え、この操作軸には前記バルブ頭部に係合され前記凹部の底部上に上端歯部が露出するようにセレーション軸の中心孔部に軸部が回動自在に挿入された傘歯車の前記上端歯部に噛合する傘歯車が装着されており、前記セレーション軸の上端凹部を角筒状とし、前記操作軸に装着された傘歯車の背面がセレーション軸の上端凹部の内面に面で直接当接するように構成されていることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
以上のように、本発明の縦軸型ドアークローザーは、調整杆の頭部の傘歯車に噛み合う操作側の傘歯車をドライバなどの治具により回動させて調整杆の頭部の傘歯部を回動させるとき、両傘歯車間に互いに離れようとする力が働いても操作側の傘歯車は背面がセレーション軸の上端凹部の内面に直接的に当接しているので調整杆の頭部の傘歯部から離れることなく両傘歯車間を常に安定した噛み合い状態を維持させることができる。また、操作軸に装着された傘歯車はセレーション軸の上端凹部内に位置することにより、操作側の傘歯車ならびに調整杆の頭部の傘歯部ともに比較的大きな傘歯車を用いることができ、製造ならびに組み立てを容易に行なうことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、本発明の実施の形態を、図面に基づいて具体的に説明する。
先ず、図１〜図７に示す第１の実施の形態について説明すると、１は上下方向に向くパイプ状の本体で、この本体１の下端には幅方向一端側に回動中心を持つ回動式扉２の幅方向一端下端に下側からビス止めされるアーム３が取り付けられている。また、前記本体１の内部には下端から上方に主軸４が本体１に対し鉛直軸心の周りで回転可能に設けられている。主軸４の上端は前記本体１の上下長さの中間部よりやや上側に位置し、主軸４の下端は本体１の下端から突出してその突出部に角軸５が外嵌されてピン結合されている。また、前記主軸４には本体１の内部においてばね６が外嵌されており、ばね６の下端は主軸４に取り付けられたばね係止金具７に係止され、ばね６の上端は主軸４に対して回動可能で前記本体１に結合されている座金８に係止されている。
【００１０】
また、前記本体１の内部には前記主軸４の上側においてシリンダー９が設けられている。このシリンダー９は下端が主軸４の上端に外嵌して主軸４と結合されている。シリンダー９の内面には雌ねじ１０が形成されている。
【００１１】
１１は前記本体１の上端内部に取り付けられたセレーション軸で、上端側より大径部１１ａと、中径部１１ｂと、小径部１１ｃを備え、大径部１１ａは外面が本体１の上端内面に当接し、中径部１１ｂは外面が前記シリンダー９の上端内面に当接し、小径部１１ｃには外面に周方向適当間隔おきに上下方向に向く縦溝１１ｄが形成されている。
【００１２】
１２は前記セレーション軸１１の小径部１１ｃの縦溝１１ｄに噛み合う縦溝１２ａが内面に形成され、セレーション軸１１に対し上下動するピストンで、このピストン１２の外面には前記シリンダー９の雌ねじ１０に螺合する雄ねじ１２ｂが形成されている。さらに詳しくは、ピストン１２は上端が開口して上端より下端近傍まで縦溝１２ａが形成されており、ピストン１２の下端はピストン蓋１３により閉じられている。このピストン蓋１３には中心部にバルブピン１４の挿通孔１３ａが形成されているとともに、この中心部からずれた位置において前記セレーション軸１１と前記主軸４の上端との間に亘って充填されているダンパオイルの流路１３ｂが形成されており、流路１３ｂの内部には流路１３ｂを下方から閉じる球状の逆止弁１５が設けられている。
【００１３】
前記バルブピン１４は上端に上下方向に向く溝１６ａが切られたバルブ頭部１６の下端が結合されていて、前記セレーション軸１１の中心孔部１１ｅ内に設けられ、バルブ頭部１６の下端外面に形成されている雄ねじ１６ｂがセレーション軸１１の中心孔部１１ｅの内面の雌ねじ１１ｆに螺合している。また、バルブピン１４は下端部の軸径が前記挿通孔１３ａの内径よりも極く僅かに小さくなるように形成され、この下端部から上端に向って徐々に軸径が小さくなるように形成されていて、ピストン蓋１３の下方に突出している。
【００１４】
１７は前記セレーション軸１１の上端において形成された内面が円筒状の凹部１８の底部上に上端歯部１７ａが露出するようにセレーション軸１１の中心孔部１１ｅに軸部１７ｂが回動自在に挿入された傘歯車で、軸部１７ｂの下端からは前記バルブ頭部１６の溝１６ａに上側から差し込まれる差し込み片１７ｃが突設されている。
【００１５】
１９は前記セレーション軸１１の上端において凹部１８を跨ぐようにセレーション軸１１の直径方向に配設され両端がセレーション軸１１に回転可能に支持された操作軸で、この操作軸１９には凹部１８内において前記傘歯車１７の上端歯部１７ａに噛合する傘歯車２０が装着されている。２５は傘歯車２０の背面と凹部１８の内面との間に介在されたスペーサーで、このスペーサー２５の一方の面はフラットに形成されて傘歯車２０のフラットな背面に当接し、スペーサー２５の他方の面は円弧面に形成されて前記凹部１８の内面に面で当接するように構成されている。つまり、傘歯車２０の背面と凹部１８の内面との間の隙間にスペーサー２５を介在させて、傘歯車２０の余分な遊びをなくすように構成されている。
【００１６】
なお、２１は前記ピストン１２の上端外面に装着されたシール用のＯリングで、前記シリンダー９の雌ねじ１０よりも上側のシリンダー９内面に圧接する。２２は前記セレーション軸１１の中径部１１ｂの下端外面に装着されたシール用のＯリングで、前記シリンダー９の上端内面に圧接する。２３は前記傘歯車１７の軸部１７ｂの外面に装着されたシール用のＯリングで、前記セレーション軸１１の中心孔部１１ｅの上端内面に圧接する。さらに、前記本体１の下端のアーム３から下方に突出する角軸５は床面に埋設された軸受け金具２４に上方から回転できないように嵌入されている。
【００１７】
上記構成の縦軸型ドアークローザーは回動式扉２の下端内部にセットされ、前記アーム３が回動式扉２の下端に下側からビス止めされる。これにより、縦軸型ドアークローザーの本体１が回動式扉２と一体に回動するようになる。また、前記本体１の下端のアーム３から下方に突出する角軸５は床面に埋設された軸受け金具２４に回転できないように嵌入される。これにより、角軸５とともに主軸４も床面側に固定された状態となる。前記本体１は回動式扉２と一体に回動することにより、回動式扉２が開動するときに前記ばね６は捩られて回動式扉２が閉動するときの付勢力が蓄積され、開かれた回動式扉２から手を離すとばね６の付勢力により回動式扉２は自動的に閉じられるようになっている。
【００１８】
次に、本体１の上部に設けられているシリンダー９、ピストン１２、セレーション軸１１、バルブピン１４、バルブ頭部１６、傘歯車１７、操作軸１９、傘歯車２０からなるブレーキ力調整機構について説明する。回動式扉２には前記操作軸１９の位置に操作孔（図示せず）が形成されており、この操作孔よりドライバなどの治具を差し入れて治具の先端を操作軸１９の一端の溝部１９ａに係合させ、かかる状態で治具により操作軸１９を水平軸心の周りで回すことにより、操作軸１９に装着した傘歯車２０を介して傘歯車１７が鉛直軸心の周りで回転する。傘歯車１７に下向きに突設した差し込み片１７ｃは前記バルブ頭部１６と係合しており、傘歯車１７の回転によりバルブ頭部１６とともにバルブピン１４が回転する。バルブ頭部１６は下端外面の雄ねじ１６ｂがセレーション軸１１の中心孔部１１ｅの内面の雌ねじ１１ｆに螺合していることにより、バルブ頭部１６は回転しながらバルブピン１４を一緒に上下動させ、バルブピン１４の高さ調整を行なう。
【００１９】
回動式扉２が回動すると前記本体１も一緒に回動し、セレーション軸１１も回動するとともにこのセレーション軸１１の小径部１１ｃの縦溝１１ｄに縦溝１２ａが噛み合った状態でピストン１２も回動する。このとき、ピストン１２は雄ねじ１２ｂがシリンダー９の雌ねじ１０に螺合しており、セレーション軸１１に対して上下動する。具体的には、回動式扉２が閉じているときは図３に示すようにピストン１２は下がり切った状態にあり、この状態から回動式扉２が開動するとピストン１２は上昇して図２に示す状態となる。このとき、ピストン１２の内部および上部に存在するダンパオイルはピストン１２に押されて前記流路１３ｂから逆止弁１５を押し開きながらピストン１２の下方に流れ込む。また、このときダンパオイルの一部はピストン１２の下端の挿通孔１３ａとバルブピン１４との間の隙間を通ってピストン１２の下方に流れ込む。ピストン１２が上昇するとピストン１２の下端からバルブピン１４が大きく突出する。バルブピン１４の突出長さ、つまりバルブピン１４の高さ調整は前述のごとく予めなされている。回動式扉２が開動すると前記ばね６が捩られて回動式扉２の閉動方向の付勢力が蓄えられた状態となり、開かれた回動式扉２から手を離すと、このばね６の付勢力により回動式扉２は自動的に閉動する。前記バルブピン１４はこの回動式扉２の閉動時にブレーキを掛けるために設けられたもので、回動式扉２が閉動することによりピストン１２が下動し、ピストン１２の下端の挿通孔１３ａとバルブピン１４との間の隙間が徐々に狭くなる。ピストン１２の下動によりピストン１２の下方に存在するダンパオイルはピストン１２に押されてピストン１２の内部および上部に逃げようとするが、前記流路１３ｂは逆止弁１５が押されることにより閉じられるのでダンパオイルの流路は挿通孔１３ａとバルブピン１４との間の隙間からのみとなる。挿通孔１３ａとバルブピン１４との間の隙間は回動式扉２が閉じるにつれて徐々に狭くなるので、回動式扉２の閉じ始めよりも閉じ終わりのほうがブレーキ力が強くなり、回動式扉２の閉じ終わりの速度を急激に落とし、回動式扉２を静かに閉じることができるようになっている。回動式扉２の閉動速度の調整は前述のように操作軸１９の操作により傘歯車２０および傘歯車１７を介してバルブ頭部１６を回転させながらバルブピン１４を一緒に上下動させ、ピストン１２の下端の挿通孔１３ａに対するバルブピン１４の高さを調整することにより行なえるのである。図６および図７に回動式扉２の閉動時のブレーキ力が弱くなるようにバルブピン１４の高さを調整した状態を示している。この調整部における操作軸１９の取り付けは、前記セレーション軸１１の上端において凹部１８を跨ぐようにセレーション軸１１の直径方向に操作軸１９が配設され両端がセレーション軸１１に回転可能に支持され、この操作軸１９に前記傘歯車１７の上端歯部１７ａに噛合する傘歯車２０が装着されている。従って、ドアークローザー内部のダンパオイルにより傘歯車１７に上向きの押し上げ力が働いても、この傘歯車１７に噛合する操作軸１９側の傘歯車２０の傾きを無くし、操作性の向上を図ることができる。
【００２０】
次に、図８および図９に示す第２の実施の形態について説明する。この第２の実施の形態は前記第１の実施の形態におけるスペーサー２５を省略したもので、セレーション軸１１の上端の凹部１８を角筒状とし、傘歯車２０のフラットな背面が凹部１８のフラットな内面に面で直接当接するように構成されている。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本発明の第１の実施の形態における縦軸型ドアークローザーを回動式扉にセットした状態を示す回動式扉の一部切り欠き正面図である。
【図２】同回動式扉の開状態における縦軸型ドアークローザーの断面図である。
【図３】同回動式扉の閉状態における縦軸型ドアークローザーの断面図である。
【図４】同縦軸型ドアークローザーの平面図である。
【図５】図４のＸ−Ｘ断面図である。
【図６】同縦軸型ドアークローザーの回動式扉閉動時のブレーキ力が弱くなるように調整した回動式扉の開状態における縦軸型ドアークローザーの断面図である。
【図７】同縦軸型ドアークローザーの回動式扉閉動時のブレーキ力が弱くなるように調整した回動式扉の閉状態における縦軸型ドアークローザーの断面図である。
【図８】本発明の第２の実施の形態における縦軸型ドアークローザーの平面図である。
【図９】図８のＹ−Ｙ断面図である。
【符号の説明】
【００２２】
１      本体
２      回動式扉
３      アーム
４      主軸
５      角軸
６      ばね
７      ばね係止金具
８      座金
９      シリンダー
１０      雌ねじ
１１      セレーション軸
１１ａ    大径部
１１ｂ    中径部
１１ｃ    小径部
１１ｄ    縦溝
１１ｅ    中心孔部
１１ｆ    雌ねじ
１２      ピストン
１２ａ    縦溝
１２ｂ    雄ねじ
１３      ピストン蓋
１３ａ    挿通孔
１３ｂ    流路
１４      バルブピン
１５      逆止弁
１６      バルブ頭部
１６ａ    溝
１６ｂ    雄ねじ
１７      傘歯車
１７ａ    上端歯部
１７ｂ    軸部
１７ｃ    差し込み片
１８      凹部
１９      操作軸
１９ａ    溝部
２０      傘歯車
２４      軸受け金具
２５      スペーサー
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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