(57)【要約】【課題】照明装置または信号伝達装置内のランプの交換作業を容易にするための装置を提供する。【解決手段】自動車の照明システム（２１２）または信号伝達システムの光源（２１１）のランプ（２１４）を交換するための装置（２１０）、（３００）における、反射要素（２１３）と、交換すべきランプが固定されているランプ支持体（２１５）を備えた光源（２１１）であり、このランプ支持体（２１５）は、ランプをリフレクタ内に保持している光源（２１１）と、この光源によって生成される光線（２１９）の光ビーム（２２１）の形態での光軸（２２２）に沿った通過を可能にする外側レンズ（２１０）と、この外側レンズおよび反射要素を保持しているハウジング（２１７）とを備えている。ランプ支持体は、装置のハウジングに設けた開口（２２５）の反対側に配置されている。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
−反射体２１３と、
−交換すべきランプが固定され、かつ前記ランプをリフレクタ内に保持しているランプ支持体２１５を備える光源２１１と、
−前記光源によって生成された光線２１９を、光ビーム２２１の形態で光軸２２２に沿って通過させうる外側レンズ２１０と、
−前記外側レンズおよび前記反射要素を保持しているハウジング２１７とを備え、
前記ランプ支持体は、前記装置のハウジングに設けた開口２２５の反対側に配置されていることを特徴とする、自動車の照明システム２１２または信号伝達システムにおける光源２１１のランプ２１４を交換するための装置２１０、３００。
【請求項２】
ランプは、光ビームの光軸の方向とはほぼ反対方向を向いた取付け軸を有することを特徴とする、請求項１に記載の装置。
【請求項３】
ランプを取り付けるためのアクセスが、外側レンズを介して装置によって放射される光ビームの光軸の下側または上側に位置していることを特徴とする、請求項２に記載の装置。
【請求項４】
ランプ支持体の反対側に位置する装置のハウジングの開口は、外側レンズの縁２２４を画定する平面の下方に形成されていることを特徴とする、請求項１〜３のいずれか１つに記載の装置。
【請求項５】
ランプ支持体の反対側に位置する装置のハウジングの開口は、取外し可能なキャップ２２６によって閉じられ、前記ハウジングは密閉されていることを特徴とする、請求項１〜４のいずれか１つに記載の装置。
【請求項６】
ハウジングの開口は、外側レンズの延長線上に位置する自動車の部分において、自動車の外部からアクセス可能であることを特徴とする、請求項１〜５のいずれか１つに記載の装置。
【請求項７】
ハウジングの開口は、検査フラップ２２０において、自動車の外部からアクセス可能であることを特徴とする、請求項１〜６のいずれか１つに記載の装置。
【請求項８】
ハウジングの開口は、空気吸入口において、自動車の外部からアクセス可能であることを特徴とする、請求項１〜７のいずれか１つに記載の装置。
【請求項９】
反射要素は、反射面を有しており、この反射面自体が、外側レンズを介して放射されるように、光源によって生成される光線の向きを変更できることを特徴とする、請求項８に記載の装置。
【請求項１０】
反射要素は、補助光学素子３０３と協働して、外側レンズを介して放射されるように、光源によって生成される光線の向きを変更できることを特徴とする、請求項１〜８のいずれか１つに記載の装置。
【請求項１１】
補助光学素子は、ミラー３０３または透明なバー３０４であることを特徴とする、請求項１０に記載の装置。
【請求項１２】
照明システムは、内側レンズ３０２を有することを特徴とする、請求項１１に記載の装置。
【請求項１３】
光源の取付け軸は、水平面に対して、絶対値で０度〜９０度、具体的には０度〜４５度の傾斜角を有することを特徴とする、請求項１〜１２のいずれか１つに記載の装置。
【請求項１４】
装置は、自動車の外部から光源の支持体への直接のアクセスを有しており、これにより、光学モジュール全体を外さなくても、前記光源が取付けられている前記光学モジュールから前記光源を直接回収できることを特徴とする、請求項１〜１３のいずれか１つに記載の装置。
【請求項１５】
ランプは、ハロゲンタイプ、キセノンタイプ、白熱タイプ、または発光ダイオードタイプであることを特徴とする、請求項１〜１４のいずれか１つに記載の装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明の目的は、自動車の光学モジュール内の光源を交換するための装置を提供することである。本発明の意図は、光源、特に照明装置または信号伝達装置内のランプの交換作業を容易にするための策を提案することである。
【背景技術】
【０００２】
本発明の分野は、広い意味では、自動車のヘッドライトである。この分野では、道路を照明するため、または信号伝達するための様々なタイプの装置が知られている。このような装置の例として、次のものを挙げることができる。
−強度が弱く範囲の狭いテールランプ。
−長距離ハイビームおよび長距離型の補助ビームであって、道路の照明範囲が約２００ｍであり、対向車の運転手を幻惑しないように、対向車が来る時はスイッチを切らなければならない、カットオフのないビーム。
−フォグランプ。
−道路の照明範囲が約７０ｍで、強度が強い走行ビーム、すなわちロービームのヘッドライト。
−可動シェードが設けられ、ロービームとハイビームの機能を併せ持つ２機能と呼ばれる改善されたヘッドライト。
−例えば、右左折を知らせるための信号伝達装置。
【０００３】
大きく分けると、２つのタイプの光学モジュールが存在し、それぞれは、構造が明確に異なり、本発明による装置内で機能することができる。光学モジュールは、例えば、ハロゲンランプまたはキセノンランプなどのリフレクタ内に配置された少なくとも１つの光源を含む光学系である。この光学モジュールは、独立型、すなわち、この光源が装着された照明装置の他の光学モジュールとは別個に、スイッチをオン・オフできる光学モジュールであるのが好ましい。
【０００４】
２つのタイプの光学モジュールとは、次の通りである。
【０００５】
第１のタイプは、いわゆる楕円型光学モジュールである。このタイプのヘッドライトでは、ミラーまたはリフレクタ内に配置された光源によって、光集中スポットが生成される。一般に、このような光源は、楕円型ミラーの第１の焦点に配置され、光集中スポットが、ミラーの第２の焦点に生成される。この光集中スポットが、例えば、平凸レンズなどの集束レンズによって道路に投射される。
【０００６】
第２のタイプは、いわゆる放物型光学モジュールである。このタイプの光学モジュールでは、ミラーまたはリフレクタ内に配置された小さな光源によって、光ビームが生成される。適当なリフレクタによって反射された光線が道路に投射されるため、各基準によって課された様々な制約に適合した光ビームを直接得ることが可能となる。このタイプの光学モジュールは、所望のカットオフラインを有する光ビームを直接得ることができる、いわゆる自由面、すなわち複雑な表面のヘッドライトを備えている。
【０００７】
詳細は後述するが、本発明による装置内に配置された光源は、第１のタイプまたは第２のタイプのいずれかの光学モジュールとすることがでる。
【０００８】
従来技術の装置では、リフレクタの後部から導入される。光源リフレクタ内に取り付けられ、光は、このような取付けの例は、図１に、従来の照明装置１０６の一例として示されている。
【０００９】
図１は、光源２００が固定されているリフレクタ１００の模式的な断面図である。光源２００は、支持体２０２に固定されたランプ２０１を必ず備えている。リフレクタ１００は、外面１０１および内面１０２からなっている。内面１０２は、リフレクタの光学表面とも呼ばれ、光源２００がリフレクタ１００に固定されて、ランプ２０１が発光すると、光源２００によって放射された光線を反射させる役割を果たす。
【００１０】
リフレクタ１００のほぼ頂部には、丸い開口１０３が設けられている。
【００１１】
リフレクタ１００に対する光源２００の簡単な取付け作業は、例えば、２つの工程に分けることができる。導入と呼ぶ第１の工程では、ランプ２０１を、リフレクタ１００に向かって、光源２００の取付け軸１０８と一致する軸に沿って、方向１０７に平行移動させ、リフレクタ１００の丸い開口１０３内に導入し、このリフレクタの外面１０２の当接面、およびランプ２０１の支持体２０２の当接面に接触させる。
【００１２】
したがって、ランプ２０１は、外側レンズ１１０の反対側に来る。光源２００から放射された光線は、直接またはリフレクタ１００で反射してから、この外側レンズ１１０を通過する。リフレクタの後部からの導入は、言わば、リフレクタ１００の開口１０３を通して、リフレクタ１００内にランプを配置することである。このような後部からの導入の１つの利点は、ランプ２０１が、リフレクタ１００の反射面１０２に接触するおそれがないため、この反射面１０２を損傷するおそれがないことである。
【００１３】
一般に、導入方向１０７は、ランプの取付け軸と一致している。取付け軸とは、このランプの取付け作業を行う方向のことである。取付け軸は、ランプがリフレクタから取り外されている場合、取付け軸に従った移動方向と一致する取付けの向きを有する。取外しの向きは、取り付け作業の方向とは反対の方向である。
【００１４】
導入作業が終了すると、第２の工程で、光源２００をリフレクタ１００に固定する。この固定工程では、光源２００を、リフレクタ１００に対して回転させる。
【００１５】
従来の他の例の実施形態では、例えば、平行移動などの１つの作業で、ランプをリフレクタ内に満足の行くように、配置することができる。
【００１６】
照明装置によって、支持体およびリフレクタの構造が異なる場合には、従来技術の全ての光学モジュールでは、特にリフレクタの反射面を保護するために、上記した例と同様に、リフレクタの後部から光源を装入して、リフレクタ内に配置している。したがって、光源の抜き取り、すなわち取外し作業も、ヘッドライトの後部のリフレクタの後部から行われる。
【００１７】
したがって、従来の光学モジュールの光源の交換には問題がある。すなわち、上記したように、光源が配置されているリフレクタの底部から取り外される光学モジュールの後部から、光源を取り外さなければならないが、従来の実施形態では、光学モジュールの後部が、ヘッドライトの外側レンズの反対側の、自動車の外部から観察できる部分から遠く離れた光学モジュールの部分に位置しているため、光学モジュールの後部には、自動車の外部から直接アクセスすることができない。
【００１８】
したがって、ランプの交換作業は、非常に厄介であり、大多数の自動車ユーザーには、アクセスが困難である。これは、実質的に２種類の解決策しか存在しないためである。１つの解決策では、後部からアクセスするために、ランプを交換するべき照明装置を、完全に取り外す必要がある。もう１つの解決策では、手を差し入れるのに十分な空間を設け、かなり不自然な形であるが、交換するべきランプにアクセスできるようにするために、専用のレールなどによって、照明装置を移動させる必要がある。
【００１９】
さらに、規則上および物理的な理由から、交換するランプに容易にアクセスするために、照明装置のハウジングに結合されたレンズを取り外すことは不可能であることに留意されたい。たとえ、外側レンズを取り外すことができたとしても、リフレクタの構造により、ランプをその支持体と共に取り外さなければならないため、ランプを交換する作業は困難である。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００２０】
本発明は、上記の問題点を解決するためになされたものであり、光学モジュールを移動させたり取り外したりしないで、単純な方法で、光学モジュールのランプを交換するための装置を提供することを目的としている。このために、本発明では、特に、交換するランプが配置された光源に、自動車の外部から直接アクセスできるように、光学モジュールの光軸の方向とはほぼ反対方向に光源を向けるなど、光学モジュール内の様々な要素の配置の変更することを提案するものである。例えば、光信号の伝播の第１の方向と第２の方向は、これらの方向を表すベクトルを考慮すると、これらのベクトルのスカラー積が負である場合には、ほぼ反対であると考えられる。
【課題を解決するための手段】
【００２１】
したがって、交換すべきランプを保持している光源の支持体は、自動車の外部からアクセス可能な光源の第１の要素である。本発明では、光源の支持体に、自動車の外部から直接アクセスが可能であるため、光学モジュール全体を移動させなくても、交換すべきランプを保持している光源を、光学モジュールから直接抜き取ることができる。
【００２２】
光学モジュールのリフレクタは、光源から放射された光線を反射させ、光学モジュールに結合された外側レンズから要求される照明方向に光線を送ることができるように構成されていると有利である。
【００２３】
したがって、本発明は、自動車の照明システムまたは信号伝達システムの光源のランプを交換するための装置を提供するものである。
【００２４】
この装置は、
−反射要素と、
−交換すべきランプが固定され、ランプをリフレクタ内に保持している、ランプ支持体を備える光源と、
−この光源によって生成された光線の光ビームの形態での光軸に沿った通過を可能にする外側レンズと、
−外側レンズおよび反射要素を保持しているハウジング
とを備えている。このランプ支持体は、装置のハウジングに設けられた開口の反対側に配置されている（照明システムまたは信号伝達システムが、自動車の取り付け位置にある場合）。
【００２５】
ランプの取付け軸は、外側レンズを介して装置によって放射される光ビームの光軸の下側（または上側）に位置しているのが好ましい（装置が自動車の取り付け位置にある場合）。
【００２６】
上記の段落で述べた主な特徴に加えて、本発明による装置は、次に記載する１または複数の特徴を備えることができる。
−ランプは、光ビームの光軸の方向とはほぼ反対方向を向く取付け軸を有する（「ほぼ反対」とは、軸が互いに平行であるか、または互いに対して傾斜していて、好ましくは、後述するように、具体的には９０度〜１８０度の鈍角を成している）。
−ランプ支持体の反対側に位置する装置のハウジングの開口は、外側レンズの縁を画定する平面の下に形成されている。
−ランプ支持体の反対側に位置する装置のハウジングの開口は、取外し可能なキャップによって閉じられ、ハウジングは密閉されている。
−ハウジングの開口は、外側レンズの延長線上に位置する個所において、自動車の外部からアクセス可能である。
−ハウジングの開口は、検査フラップにおいて、自動車の外部からアクセス可能である。
−ハウジングの開口は、空気吸入口において、自動車の外部からアクセス可能である。
−反射要素は、反射面を有しており、この反射面自体が、外側レンズを介して放射されるように、光源によって生成される光線の向きを変更できる。
−反射要素は、補助光学素子と協働して、外側レンズを介して放射されるように、光源によって生成される光線の向きを変更するようになっている。
−補助光学素子は、ミラーまたは透明なバーである。
−照明システムは、内側レンズ（および／または屈折素子型などの任意の他の光学素子）を有する。
−光源の取付け軸は、水平面に対して、絶対値で０度〜９０度、より具体的には、０度〜４５度の傾斜角を有する。
−照明システムは、自動車の外部から、ランプおよび／または外側レンズ脚の一部を隠蔽するマスク型の少なくとも１つの要素を有する。「外側レンズ脚」は、外側レンズをハウジングに固定するための部分である、装置の外側レンズを閉じる周辺部を指す。
−照明システムは、ロービームタイプの機能、ハイビームタイプの機能、またはロービームタイプの機能とハイビームタイプの機能を果たす。
−ランプは、ハロゲンタイプ、キセノンタイプ、白熱タイプ、または発光ダイオードタイプである。
【００２７】
本発明による様々な追加的な特徴は、互いに排他的でない限り、全ての可能性に従って組み合わせて、本発明の様々な実施形態を形成することができる。
【００２８】
また本発明は、前記した主な特徴、および上記の１または複数の追加の特徴を有する本発明による装置を備えた自動車にも関する。
【００２９】
本発明およびその様々な適用例は、以下の詳細な説明を読み、添付の図面を良く見れば、より良く理解できると思う。
【００３０】
以下の説明および添付の図面は、単なる例示であって、本発明を限定するものではない。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３１】
各図面における様々な同様の要素には、特に断りのない限り、同一の符号を付してある。「頂部」、「底部」、「垂直」などの方向および位置の概念は、本発明による装置における光照明または信号伝達装置の配置、すなわち、ほぼ水平位置であって、光軸が実質的に水平面にあるものに対してのものである。
【００３２】
図２は、光源２１１、またはこの光源のランプ２１４の交換装置の本発明による第１の例２１０を示している。この交換装置２１０は、本明細書では、ロービームタイプである照明システム２１２、および交換すべき光源２１１への接近が容易なアクセス部２２０を有する。
【００３３】
照明システム２１２は、リフレクタ２１３の特定の部品２１５（ランプ支持体と呼ぶ）に保持された光源２１１を有する。光源自体は、ランプ支持体２１５内に保持されたランプ２１４からなっている。リフレクタ／光源アセンブリが、自動車に固定されたハウジング２１７内に配置されており、外側レンズ２１８によって、その前部に設けられたリフレクタを固定している。外側レンズ２１８は、具体的には、ハウジング２１７の結合溝２３０内に挿入されている外側レンズ脚２２８のほぼ水平な底縁２２４で終わっている。
【００３４】
光源２１１は、最大強度の軸、および方向と一致する光軸２２２を有する、外側レンズ２１８から放射される全光ビーム２２１を構成する複数の光線２１９を放射する。図示の例では、反射要素、すなわちリフレクタ２１３は、光源によって生成された光線の向きを変向して、このような光線が外側レンズから放射されるようにする反射面を有する。
【００３５】
光源２１１は、光軸の方向とほぼ反対である、光源２１１の取付け方向と一致する方向２２３を向いている。この光源は、光軸２２２と９０度〜１８０度の角度を成す取付け軸を有する。図示の例では、この角度は、ほぼ１８０度である。言い換えれば、取付け軸は、取付け方向２２３を考慮すると、水平に対して、絶対値で０度〜９０度、大多数の例の実施形態では、より具体的に０度〜４５度の傾斜角を有する。
【００３６】
本明細書では、一般に、ほぼ反対方向とは、光源の支持体の方向とは反対方向にフィラメントから延びた半直線、２つの電極を連結する軸を有するディスチャージランプの場合は、光源の支持体の方向とは反対方向に延びた半直線、また、ＬＥＤの場合は、このＬＥＤが光を放出する平均方向に一致する半直線が、投射レンズの入射面によって画定された平面を決して通過しないことを意味する。例えば、Ｌａｍｂｅｒｔｉａｎ ＬＥＤの場合は、このＬＥＤから放射される光の平均方向は、半導体の平面に対して半垂直であり、半導体照明表面とは反対方向に延在する。
【００３７】
したがって、装置２１０が装着された自動車の外部から見ると、ランプ支持体２１５は、照明システムのアクセス可能な第１の要素である。光源により、効率的にアクセスするために、この例の実施形態では、ランプ支持体２１５を外側レンズ２１８の下側に配置してある。したがって、光源２１１は、外側レンズ２１８のほぼ水平な底縁２２４を画定している平面の下側に位置している。加えて、ランプ支持体２１５の反対側に位置する開口２２５を、ハウジング２１７に設けてある。この開口２２５は、ねじ込み、クリップ、または任意の他の方法で、キャップ２２６によって密閉されている。
【００３８】
この例の実施形態では、開口２２５にアクセスするために、キャップ２２６によって密閉された開口２２５の反対側に位置する上記のアクセス２２０を構成する検査フラップを設けてある。したがって、光源の交換作業は、極めて容易である。操作者が、検査フラップ２２７を移動すなわち引込めて、検査フラップ２２７内に手を差し入れ、キャップ２２６を取り外すことができる。次に、操作者は、光源２１１に直接アクセスし、ランプ支持体２１５を単純に引張って、光源２１１を取り外し、容易に交換することができる。
【００３９】
別の例では、この検査フラップを、本発明による装置を装備した自動車の外面に設けた空気吸入口に、単純に一致させることができる。
【００４０】
特定の例の実施形態では、美観のため、特に、外側レンズ２１８を介して、光源２１１が自動車の外部から見えないようにするべく、マスク２２９が照明システム２１２に設けられている。このようなマスクは、時には、ランプ脚２２８を隠蔽する役割も果たす。
【００４１】
図３に示す例の実施形態３００は、備えている光学系が異なるという点で、図２の例の実施形態とは本質的に異なっている。図３では、本発明による装置内の光学系は、楕円型であり、特に、外側レンズ２１８を介して光ビーム２２１を放射する内側レンズ３０２、および少なくとも一部の光線を内側レンズ３０２に向かって変向させる曲げ型の光学素子、すなわちミラー３０３を備えている。さらに、装置３００は、方向指示器型の補助モジュール３０４も備えている。この例は、本発明による装置を、様々なタイプの照明装置に用いるために形成できることを例示している。
【００４２】
図４に示す本発明による別の例の実施形態５００では、ベンダーミラー３０３の代わりに、同様の機能を果たす透明なバータイプの光学素子４０３が用いられている。
【００４３】
図５は、本発明による装置の内側レンズ４０６と共に用いることができるリフレクタ４００の例の平面図である。図４の例は、光源が配置された照明装置の光軸に整合していない光源から放出された光を、ほぼ水平方向に放射される光ビームにすることができる実施形態を示している。
【００４４】
内面に相当するリフレクタの反射面は、特に、楕円体で画定される表面を基準に画定される。一般に、楕円体は、楕円の回転によって画定され、その１つの軸を中心とした楕円の回転によって形成される体積である。したがって、楕円体のあらゆる断面は楕円である。
【００４５】
本明細書では、一般的な数学的表現、すなわち楕円体に最も近い特定の形状を特定するために、語「楕円体形」を用いる。周知のように、楕円体は、この楕円体とこの楕円体の各主平面との交差部分と一致する３つの主楕円を有する。楕円体の主焦点は、楕円体の主楕円の各焦点を意味する。共通の主焦点を有する２つの異なる楕円体は、共役と呼ばれる。表現「楕円体形の主焦点」は、楕円体形に最も近い楕円体の主焦点の直近に位置する点を指す。
【００４６】
図示の例では、リフレクタ４００は、３つの異なる部品の接合によって形成されている。第１部４０７は、第１の主焦点Ｆ１１および第２の主焦点Ｆ１２によって特徴付けられる、第１の部分と呼ぶ第１の楕円体形４１１の一部からなっている。ランプのフィラメントは、この第１の主焦点のほぼ中心に位置している。第２部４０８は、第１の主焦点Ｆ２１および第２の主焦点Ｆ２２によって特徴付けられる、第２の部分と呼ぶ第２の楕円体形４１２の一部からなっている。
【００４７】
本発明によると、第１の楕円体形４１１と第２の楕円体形４１２は、共役であり、第２の楕円体形の第１の主焦点Ｆ２１と、第１の楕円体形の第２の主焦点Ｆ１２とは重なっている。第３部４０９は、第１の主焦点Ｆ３１および第２の主焦点Ｆ３２によって特徴付けられる、第３の部分と呼ぶ第３の楕円体形４１３の一部からなっている。第３部４０９は、リフレクタ４００の反射面である上記の第１部４０７と第２部４０８が連続するように接合している。
【００４８】
図示の例では、第３の楕円体形４１３は、第１の楕円体形４１１および第２の楕円体形４１２と共役である。第１の楕円体形の第１の主焦点Ｆ１１と第３の楕円体形の第３の主焦点Ｆ３１が重なる一方、第２の楕円体形の第２の主焦点Ｆ２２と第３の楕円体形の第２の主焦点Ｆ３２が重なっている。
【００４９】
図６は、内側レンズ４０６が取り付けられたリフレクタ４００が所定の位置に配置された、本発明による装置６００の例を示している。光源２１１は、この例でも示すように、キャップ２２６を単純に取り外して自動車の外部から容易にアクセスすることができる。光源の取付け軸とヘッドライトの光軸との間の傾斜角は、この例では約４５度である。
【図面の簡単な説明】
【００５０】
【図１】リフレクタの後部からの光源の導入を例示する従来の光学モジュールの一例の実施形態を示す図である。
【図２】本発明による装置の第１の例の実施形態を示す図である。
【図３】本発明による装置の第２の例の実施形態を示す図である。
【図４】本発明による装置の第３の例の実施形態を示す図である。
【図５】本発明による装置に用いることができるリフレクタの一例を示す図である。
【図６】本発明による装置内に配置された図５の一例のリフレクタを示す図である。
【符号の説明】
【００５１】
１００    リフレクタ
１０１    外面
１０２    内面
１０３    開口
１０６    照明装置
１０７    導入方向
１０８    取付け軸
２００    光源
２０１    ランプ
２０２    ランプ支持体
２１０    交換装置
２１１    光源
２１２    照明システム
２１３    リフレクタ
２１４    ランプ
２１５    ランプ支持体
２１７    ハウジング
２１８    外側レンズ
２１９    光線
２２０    アクセス部
２２１    全光ビーム
２２２    光軸
２２３    取付け方向
２２４    底縁
２２５    開口
２２６    キャップ
２２７    検査フラップ
２２８    ランプ脚
２２９    マスク
２３０    結合溝
３００    装置
３０２    内側レンズ
３０３    ミラー
３０４    補助モジュール
４００    リフレクタ
４０３    光学素子
４０６    内側レンズ
４０７    第１部
４０８    第２部
４０９    第３部
４１１    第１の楕円体形
４１２    第２の楕円体形
４１３    第３の楕円体形
５００    装置
６００    装置
Ｆ１１    第１の主焦点
Ｆ１２    第２の主焦点
Ｆ２１    第１の主焦点
Ｆ２２    第２の主焦点
Ｆ３１    第１の主焦点
Ｆ３２    第２の主焦点
【図１】
2008293973.tif 000003
【図２】
2008293973.tif 000004
【図３】
2008293973.tif 000005
【図４】
2008293973.tif 000006
【図５】
2008293973.tif 000007
【図６】
2008293973.tif 000008
【外国語明細書】
2008293973000001.pdf