(57)【要約】【課題】熟練した溶接技術を不要とし、簡単にブロックを取り外すことができるエレベータの綱車支持装置を提供する。【解決手段】巻上ロープ２が巻き掛けられ、巻上ロープ２により鉛直成分及び水平成分を有する荷重を受けるように固定される綱車１と、綱車１の固定軸１ａが取り付けられ、綱車取付面から直交する方向に突出する突出部３ａの当接面で固定軸１ａの当接部と当接し、綱車１を介して固定軸１ａにかかる荷重の当接面方向への荷重を受ける一対のブロック３と、昇降路内に隙間を設けて配置され、ブロック３が取り付けられる一対の支持体４と、固定軸１ａをブロック３とともに支持体４に押さえ込んで着脱自在に締結する綱車締結手段５と、ブロック３及び支持体４の互いの取付面を係止し、ブロック３が固定軸１ａにかかる突出部３ａの当接面方向への荷重により支持体４の取付面の所定位置からずれることを抑制する係止手段とを備えた。【選択図】図１
2008110837.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
巻上ロープが巻き掛けられ、前記巻上ロープにより鉛直成分及び水平成分を有する荷重を受けるように固定される綱車と、
前記綱車の固定軸が取り付けられ、綱車取付面から直交する方向に突出する突出部の当接面で前記固定軸の当接部と当接し、前記綱車を介して前記固定軸にかかる荷重の前記当接面方向への荷重を受ける一対のブロックと、
昇降路内に隙間を設けて配置され、前記ブロックが取り付けられる一対の支持体と、
前記固定軸を前記ブロックとともに前記支持体に押さえ込んで着脱自在に締結する綱車締結手段と、
前記ブロック及び前記支持体の互いの取付面を係止し、前記ブロックが前記固定軸にかかる前記突出部の当接面方向への荷重により前記支持体の取付面の所定位置からずれることを抑制する係止手段と、
を備えたことを特徴とするエレベータの綱車支持装置。
【請求項２】
係止手段は、
ブロック及び支持体の互いの取付面に綱車締結手段の通し穴を広げて形成される穴と、
前記ブロック及び前記支持体の前記穴の双方とがたつきなく係止するパイプ状のカラーと、
で構成されることを特徴とする請求項１記載のエレベータの綱車支持装置。
【請求項３】
係止手段は、
ブロック及び支持体の互いの取付面で綱車締結手段の通し穴の周りに形成される浅底の矩形凹部と、
前記ブロック及び前記支持体の前記凹部の双方とがたつきなく係止する矩形平板と、
で構成されることを特徴とする請求項１記載のエレベータの綱車支持装置。
【請求項４】
係止手段は、
ブロック及び支持体の互いの取付面で綱車締結手段の通し穴の周りに形成される浅底の円形凹部と、
前記ブロック及び前記支持体の前記凹部の双方とがたつきなく係止する円形平板と、
で構成されることを特徴とする請求項１記載のエレベータの綱車支持装置。
【請求項５】
係止手段は、ブロック及び支持体の互いの取付面に形成され、互いに係止する凹凸部で構成されることを特徴とする請求項１記載のエレベータの綱車支持装置。
【請求項６】
係止手段は、ブロック及び支持体の互いの取付面に形成され、互いに係止するのこぎり状の溝で構成されることを特徴とする請求項１記載のエレベータの綱車支持装置。
【請求項７】
綱車締結手段は、ブロック及び支持体を貫通する一対の貫通部を備え、
係止手段は、
前記一対の貫通部との間で、前記ブロック及び前記支持体の互いの取付面に形成される別の穴又は別の凹部と、
前記ブロック及び前記支持体の前記別の穴又は前記別の凹部の双方とがたつきなく係止するロッド又は別の平板と、
を備えたことを特徴とする請求項２〜請求項６のいずれかに記載のエレベータの綱車支持装置。
【請求項８】
巻上ロープが巻き掛けられ、前記巻上ロープにより鉛直成分及び水平成分を有する荷重を受けるように固定される綱車と、
前記綱車の固定軸が取り付けられ、綱車取付面から直交する方向に突出する突出部の当接面で前記固定軸の当接部と当接し、前記綱車を介して前記固定軸にかかる荷重の前記当接面方向への荷重を受ける一対のブロックと、
昇降路内に隙間を設けて配置され、前記ブロックが配置される一対の支持体と、
前記ブロックを前記支持体に着脱自在に締結するブロック締結手段と、
前記固定軸を前記ブロックを介して前記支持体に押さえ込んで着脱自在に締結する綱車締結手段と、
を備え、
前記ブロック締結手段及び前記綱車締結手段が共同して、前記ブロックが前記固定軸にかかる前記突出部の当接面方向への荷重により前記支持体の取付面の所定位置からずれることを抑制することを特徴とするエレベータの綱車支持装置。
【請求項９】
綱車取付面が、綱車の固定軸にかかる荷重の鉛直成分を受け、
突出部の当接面が、前記荷重の水平成分を受けることを特徴とする請求項１〜請求項８のいずれかに記載のエレベータの綱車支持装置。
【請求項１０】
綱車締結手段が、綱車の固定軸にかかる荷重の鉛直成分を受け、
突出部の当接面が、前記荷重の水平成分を受けることを特徴とする請求項１〜請求項８のいずれかに記載のエレベータの綱車支持装置。
【請求項１１】
突出部の当接面が、綱車の固定軸にかかる荷重の鉛直成分を受け、
綱車取付面又は綱車締結手段が、前記荷重の水平成分を受けることを特徴とする請求項１〜請求項８のいずれかに記載のエレベータの綱車支持装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、エレベータの返し車、そらせ車等を支持するエレベータの綱車支持装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来のエレベータの綱車支持装置を図１５〜図２０を用いて説明する。図１５は従来のエレベータの綱車支持装置の分解斜視図、図１６は従来のエレベータの綱車支持装置の正面図、図１７は従来のエレベータの綱車支持装置の側面図、図１８は別の従来のエレベータの綱車支持装置の分解斜視図、図１９は別の従来のエレベータの綱車支持装置の正面図、図２０は別の従来のエレベータの綱車支持装置の側面図である。
【０００３】
最近、機械室の要らない機械室レスエレベータが需要を伸ばしている。機械室をなくし昇降路内に巻上機を収納する関係上、かごや釣合いおもりを吊り上げるために昇降路頂部に返し車やそらせ車を配置する場合が多い。レイアウト上、返し車を構成する綱車１を併設する場合には、図１６に示すように、鉛直下向きにかかる巻上ロープ２の張力Ｐと同値でスラスト荷重とも言われる力が水平方向にもかかる。また、そらせ車として巻上ロープ２の方向を変える場合にも水平方向の分力がかかる。この水平方向の力に対し、綱車１の固定軸１ａがずれないようにするため、ブロック３が梁からなる支持体４に強固に溶接されている（例えば、特許文献１参照）。
【０００４】
図１８〜図２０は、別の従来のエレベータの綱車支持装置を示したもので、ブロック３をＬ字状に形成して綱車１の固定軸１ａの二面をブロック３に安定して当接できるようにし、ブロック３の底面積を大きくすることで溶接しろを多くとることができる。
【０００５】
エレベータの計画段階では、上述したような支持体４に綱車１を直接取り付ける方法が安価なので採用される。しかし、エレベータを実際に設置して試運転してみると綱車１の振動や騒音が発生し、問題になる場合がある。この場合、補助梁からなる補助体を追加して綱車１を取り付け、補助体を防振ゴムユニットを介して支持体４に取り付けるように改造する必要があるが、ブロック３は、防振ゴムユニットを取り付けるために邪魔になるため、取り外されることになる（例えば、特許文献２参照）。
【０００６】
【特許文献１】実開昭５９−５７４５９号公報
【特許文献２】実開昭５９−５４４６４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
従来のエレベータの綱車支持装置においては、ブロック３を支持体４の所定箇所に精度良く強固に溶接する必要があり、熟練した溶接技術が必要で高価になるという問題があった。また、上述の改造を行う際、ブロック３が支持体４に強固に溶接されているため、簡単に取り外せないという問題があった。
【０００８】
この発明は、上述のような課題を解決するためになされたもので、その目的は、熟練した溶接技術を不要とし、簡単にブロックを取り外すことができるエレベータの綱車支持装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
この発明に係るエレベータの綱車支持装置は、巻上ロープが巻き掛けられ、前記巻上ロープにより鉛直成分及び水平成分を有する荷重を受けるように固定される綱車と、前記綱車の固定軸が取り付けられ、綱車取付面から直交する方向に突出する突出部の当接面で前記固定軸の当接部と当接し、前記綱車を介して前記固定軸にかかる荷重の前記当接面方向への荷重を受ける一対のブロックと、昇降路内に隙間を設けて配置され、前記ブロックが取り付けられる一対の支持体と、前記固定軸を前記ブロックとともに前記支持体に押さえ込んで着脱自在に締結する綱車締結手段と、前記ブロック及び前記支持体の互いの取付面を係止し、前記ブロックが前記固定軸にかかる前記突出部の当接面方向への荷重により前記支持体の取付面の所定位置からずれることを抑制する係止手段とを備えたものである。
【発明の効果】
【００１０】
この発明は、巻上ロープが巻き掛けられ、前記巻上ロープにより鉛直成分及び水平成分を有する荷重を受けるように固定される綱車と、前記綱車の固定軸が取り付けられ、綱車取付面から直交する方向に突出する突出部の当接面で前記固定軸の当接部と当接し、前記綱車を介して前記固定軸にかかる荷重の前記当接面方向への荷重を受ける一対のブロックと、昇降路内に隙間を設けて配置され、前記ブロックが取り付けられる一対の支持体と、前記固定軸を前記ブロックとともに前記支持体に押さえ込んで着脱自在に締結する綱車締結手段と、前記ブロック及び前記支持体の互いの取付面を係止し、前記ブロックが前記固定軸にかかる前記突出部の当接面方向への荷重により前記支持体の取付面の所定位置からずれることを抑制する係止手段とを備える構成としたことで、簡単にブロックを取り外すことができるエレベータの綱車支持装置を提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
この発明をより詳細に説明するため、添付の図面に従ってこれを説明する。なお、各図中、同一又は相当する部分には同一の符号を付しており、その重複説明は適宜に簡略化ないし省略する。
【００１２】
実施の形態１．
図１はこの発明の実施の形態１におけるエレベータの綱車支持装置の分解斜視図、図２はこの発明の実施の形態１におけるエレベータの綱車支持装置の要部正面図である。
【００１３】
エレベータの昇降路（図示せず）内には、かご（図１及び図２においては、図示せず）と釣合いおもり（図示せず）が配設されており、それぞれ、かごのガイドレール（図示せず）、釣合いおもりのガイドレール（図１及び図２においては、図示せず）に案内され、巻上ロープ２を介して互いに反対方向に昇降する。最近、需要を伸ばしている機械室レスエレベータにおいては、昇降路内に巻上機（図１及び図２においては、図示せず）を収納する関係上、かごや釣合いおもりを吊り上げるために昇降路頂部に返し車やそらせ車が配置されることが多い。
【００１４】
図１は、昇降路頂部に複数の返し車が併設された場合の返し車の一方を示したもので、１は固定軸１ａにベアリングを介して軸支される返し車を構成する綱車、２は綱車１に巻き掛けられた巻上ロープ、３は縦断面略Ｌ字状に形成される一対のブロック、４は縦断面略コ字状に形成され、互いの連結面を対向させて水平配置される一対の梁からなる支持体、５はＵ字ボルトからなる綱車締結手段である。
【００１５】
図２において、ブロック３の水平部上面からなる綱車取付面には、下方に水平面が形成された綱車１の固定軸１ａが、接触面積を大きくして安定的に跨って取り付けられている。また、ブロック３には、綱車１の上部から巻上ロープ２が延びる方向側の一端部に綱車取付面から直交方向に、即ち、鉛直上向きに突出する突出部３ａが形成されており、この突出部３ａの一側面からなる当接面に綱車１の固定軸１ａの一側部からなる当接部が当接している。さらに、ブロック３の水平部と突出部３ａの交わり部近傍の下方及び水平部の他端部近傍には、第一の穴３ｂが形成されており、この第一の穴３ｂに、第一の穴３ｂの内径とほぼ同径の外径を有し、鉛直方向に貫通する第二の穴６ａを備えた剛性の高い金属等で形成されるパイプ状のカラー６の上部が、水平方向にがたつきなく係止されている。このカラー６の下部は、昇降路頂部に隙間を設けて架設された一対の支持体４の各上部片の所定位置で鉛直方向に貫通する綱車締結手段５の通し穴を広げて形成され、ブロック３の第一の穴３ｂとほぼ同径の内径を有する第三の穴４ａに係止されている。即ち、カラー６は、ブロック３下面及び支持体４の上部片上面からなる互いの取付面の双方とがたつきなく係止して、ブロック３が支持体４の上部片の取付面の所定位置からずれることを抑制する係止手段として機能している。
【００１６】
また、綱車１の固定軸１ａは、開口部を鉛直下向きにした綱車締結手段５の連結屈曲部により上方からブロック３の綱車取付面にがたつきなく押さえ込まれている。この綱車締結手段５は、一端がブロック３の水平部と垂直部の交わり部近傍の上方に形成され、カラー６の第二の穴６ａとほぼ同径の第四の穴３ｃ及び第四の穴３ｃの下方に配置されるカラー６の第二の穴６ａを、他端がブロック３の水平部の端部近傍に配置されるカラー６の第二の穴６ａを貫通しており、支持体４の上部水平片の下方から、傾き座金７を介して複数のナット８がねじ込まれることにより、綱車１の固定軸１ａをブロック３とともに支持体４の上部片の取付面に着脱自在に締結している。
【００１７】
また、巻上ロープ２の一側は、綱車１の上部からブロック３の突出部３ａが形成される方向、即ち、支持体４が延びる方向の一方に併設される他方の返し車（図示せず）に巻き掛けられた後、鉛直下向きに延び、他側は綱車１の固定軸１ａの他側部側から鉛直下向きに延びて、巻上機、そらせ車（図示せず）等を介してかご及び釣合いおもりを吊り上げている。このかご及び釣合いおもりの重量により、綱車１は、巻上ロープ２の両側が延びる方向、即ち、ブロック３の綱車取付面方向の鉛直成分及び突出部３ａの当接面方向の水平成分を有する荷重を受けるように固定され、綱車１を介してブロック３の綱車取付面及び突出部３ａの当接面が、各々の成分を受けている。
【００１８】
このように構成されたエレベータの綱車支持装置は、通常時において、綱車１の固定軸１ａは、上方から綱車締結手段５によってブロック３とともにがたつきなく支持体４に押さえ込まれて締結されているため、ブロック３の綱車取付面方向へずれることはない。一方、綱車１の固定軸１ａの当接部は、ブロック３の突出部３ａの当接面と当接しており、このブロック３は、カラー６を介して支持体４と係止し、支持体４の取付面の所定位置からずれることを抑制されている。従って、綱車１の回転軸１ａは、ブロック３の突出部３ａの当接面方向へずれることもない。
【００１９】
また、綱車１の振動や騒音が発生し、補助梁からなる補助体（図示せず）を追加して綱車１を取り付け、補助体を防振ゴムユニット（図示せず）を介して支持体４に取り付けるように綱車支持装置を改造する場合においては、まず、綱車１に巻き掛けられた巻上ロープ２を綱車１から取り外す。次に、支持体４の上部片の下方から複数のナット８、傾き座金７を取り外し、上方から綱車締結手段５を取り外す。そして、綱車１を移動させてブロック３、カラー６を支持体４から取り外す。その後、支持体４への綱車１の取り付け同様、補助体の上部片上面からなる取付面にカラー６の下部を係止し、このカラー６の上部にブロック３を係止し、ブロック３の綱車取付面に、綱車１の固定軸１ａの当接部がブロック３の突出部３ａの当接面と当接するように配置する。そして、上方から綱車締結手段５を取り付け、下方から傾き座金７を介して複数のナット８を取り付ける。最後に、支持体４の上部片の取付面に防振ゴムユニットを介して補助体の下部片下面を取り付け、綱車支持装置の改造が完了する。なお、作業性を考慮して、先に、支持体４の上部片の取付面に防振ゴムユニットを介して補助体の下部片下面を取り付けておき、その後、補助体の上部片の取付面にカラー６、ブロック３、綱車１、綱車締結手段５を取り付けて綱車支持装置の改造を行う場合もある。
【００２０】
以上で説明した実施の形態１によれば、綱車締結手段５の連結屈曲部により、ブロック３は、綱車１の固定軸１ａとともに支持体４に着脱自在に締結されているため、熟練した溶接技術を必要とせず、綱車支持装置を安価に製造でき、かつ、容易に補助体を防振ゴムユニットを介して支持体４に取り付ける改造を行うことができる。さらには、支持体４又は補助体には、ブロック３の取り付けのためには穴を形成すればよく、エレベータの設置を行う現地で綱車１の取付位置の誤り又は変更の事態が生じても、穴を形成し直すだけで容易に現地で対応できる。なお、巻上ロープ２にかかる荷重が大きいエレベータに対してもカラー６の肉厚を増し、カラー６の外径が係止するように、ブロック３の第一の穴３ｂ及び支持体４の第三の穴４ａの内径を広げれば対応可能である。
【００２１】
また、実施の形態１では、カラー６の下部を補助体の上部片の取付面に係止した後、このカラー６の上部にブロック３の取付面を係止するように綱車支持装置の改造を説明したが、逆に、予め、ブロック３の取付面にカラー６の上部を係止しておき、このカラー６の下部をブロック３とともに補助体の取付面に係止してもよい。この場合、補助体を防振ゴムユニットを介して支持体４に取り付ける改造を行う際にカラー６を単体で扱う必要がなくなり、カラー６の紛失を防ぐことができる。また、支持体４の取付面及び補助体の取付面には穴を形成する必要があるため、強度の低下が懸念されるが、支持体４の全体に対する穴が占める割合は非常に小さいため、実用上問題とはならない。
【００２２】
実施の形態２．
図３はこの発明の実施の形態２におけるエレベータの綱車支持装置の分解斜視図、図４はこの発明の実施の形態２におけるエレベータの綱車支持装置の要部正面図である。
【００２３】
実施の形態２においては、係止手段は、ブロック３下面及び支持体４の上部片上面からなる互いの取付面で綱車締結手段５の通し穴のまわりに形成される浅底の第一の矩形凹部３ｄ、４ｂと、中心を綱車締結手段５に貫通され、ブロック３及び支持体４の第一の矩形凹部３ｄ、４ｂの双方とがたつきなく係止する剛性の高い金属等で形成される矩形平板９で構成されている。他の構成においては、実施の形態１と同様である。
【００２４】
以上で説明した実施の形態２によれば、実施の形態１と同様、熟練した溶接技術を必要とせず、綱車支持装置を安価に製造でき、かつ、容易に補助梁を防振ゴムユニットを介して支持体４に取り付ける改造を行うことができる。なお、ブロック３及び支持体４には第一の矩形凹部３ｄ、４ｂを形成する必要があるため、強度の低下が懸念されるが、浅底であるため、実用上問題とはならない。
【００２５】
実施の形態３．
図５はこの発明の実施の形態３におけるエレベータの綱車支持装置の分解斜視図、図６はこの発明の実施の形態３におけるエレベータの綱車支持装置の要部正面図である。
【００２６】
実施の形態３においては、係止手段は、ブロック３下面及び支持体４の上部片上面からなる互いの取付面で綱車締結手段５の通し穴のまわりに形成される浅底の円形凹部３ｅ、４ｃと、中心を綱車締結手段５に貫通され、ブロック３及び支持体４の円形凹部３ｅ、４ｃの双方とがたつきなく係止する剛性の高い金属等で形成される円形平板１０で構成されている。また、ブロック３及び支持体４を貫通する綱車締結手段５の一対の貫通部の間では、ブロック３及び支持体４の互いの取付面に形成される別の円形凹部３ｆ、４ｄが形成され、剛性の高い金属等で形成される別の円形平板１１がブロック３及び支持体４の別の円形凹部３ｆ、４ｄの双方とがたつきなく係止している。他の構成においては、実施の形態１と同様である。
【００２７】
以上で説明した実施の形態３によれば、実施の形態２と同様の効果に加え、別の円形平板１１より綱車１の固定軸１ａにかかるブロック３の突出部３ａの一側面からなる当接面方向への荷重に対する耐性が向上する。同様の耐性を実施の形態１、実施の形態２で実現するには、同箇所に、別の穴及び剛性の高い金属等で形成される別のロッド、別の矩形凹部及び剛性の高い金属等で形成される別の矩形平板を設ければよい。また、ブロック３及び支持体４に形成される凹部は円形のため、実施の形態２の矩形凹部に比べ、加工が容易で安価にできる。なお、支持体４には凹部を形成する必要があるため、強度の低下が懸念されるが、浅底であるため、実用上問題とはならない。
【００２８】
実施の形態４．
図７はこの発明の実施の形態４におけるエレベータの綱車支持装置の分解斜視図、図８はこの発明の実施の形態４におけるエレベータの綱車支持装置の要部正面図である。
【００２９】
実施の形態４においては、係止手段は、ブロック３下面からなる取付面に形成された凹凸面の複数の矩形凸部３ｇと、支持体４の上部片上面からなる取付面に形成された複数の浅底の第二の矩形凹部４ｅが、互いに係止して形成されている。他の構成においては、実施の形態１と同様である。
【００３０】
以上で説明した実施の形態４によれば、実施の形態２と同様の効果に加え、平板を必要とせず、部品点数の削減ができ安価になる。なお、ブロック３の個々の係止面は小さいが全ての係止面を合計すれば、十分、綱車１の固定軸１ａにかかるブロック３の突出部３ａの一側面からなる当接面方向への荷重に耐えることができる係止面積を確保できる。
【００３１】
実施の形態５．
図９はこの発明の実施の形態５におけるエレベータの綱車支持装置の分解斜視図、図１０はこの発明の実施の形態５におけるエレベータの綱車支持装置の要部正面図である。
【００３２】
実施の形態５においては、係止手段は、ブロック３下面及び支持体４の上部片上面からなる互いの取付面に形成されたのこぎり状の溝３ｈ、４ｆが互いに係止して形成されている。他の構成においては、実施の形態１と同様である。
【００３３】
以上で説明した実施の形態５によれば、実施の形態４と同様の効果を得ることができる。
【００３４】
実施の形態６．
図１１はこの発明の実施の形態６におけるエレベータの綱車支持装置の分解斜視図、図１２はこの発明の実施の形態６におけるエレベータの綱車支持装置の要部正面図である。
【００３５】
実施の形態６においては、実施の形態１〜実施の形態５よりも支持体４の長手方向に沿って長くした綱車取付面を構成する平板３ｉ上面に突出部３ａを溶接して形成されるブロック３が、長手方向の両端近傍で、下方から傾き座金７を介して平板３ｉ上面に配置されるナット１２にねじ込まれる剛性の高い金属等で形成されるボルトからなるブロック締結手段１３により支持体４に着脱自在に締結されている。この場合、ブロック締結手段１３及び綱車締結手段５が共同して、綱車１の固定軸１ａにかかる荷重のブロック３の突出部３ａの一側面からなる当接面方向の水平成分を受け、ブロック３が支持体４の取付面の所定位置からずれることを抑制している。
【００３６】
以上で説明した実施の形態６によれば、昇降路の幅又は奥行きと同等の長さを有する構造物たる支持体４に一部品たる小さなブロック３を精度良く強固に溶接する必要がなく、熟練した溶接技術は不要となる。また、綱車支持装置を安価に製造でき、かつ、容易に補助体を防振ゴムユニットを介して支持体４に取り付ける改造を行うことができる。
【００３７】
実施の形態７．
図１３はこの発明の実施の形態７におけるエレベータの綱車支持装置の正面図である。
【００３８】
実施の形態７においては、昇降路天井１４近傍に配置され、一端が釣合いおもりのガイドレール１５の上端に固定された支持体４の下部片下面からなる取付面に、ブロック３上面からなる取付面が、実施の形態１〜実施の形態５のいずれかによる係止手段により係止しており、ブロック３の水平部下面からなる綱車取付面に綱車１の固定軸１ａが取り付けられている。また、ブロック３には、綱車１の上部から巻上ロープ２が延びる方向側の一端部に綱車取付面から直交方向に、即ち、鉛直下向きに突出する突出部３ａが形成されており、この突出部３ａの一側面からなる当接面に綱車１の固定軸１ａの一側部からなる当接部が当接している。また、綱車１の固定軸１ａは、下方から綱車締結手段５によりブロック３とともに支持体４の取付面に押さえ込まれて着脱自在に締結されている。この場合、綱車１の固定軸１ａにかかる荷重の鉛直成分は、綱車締結手段５の連結屈曲部で受け、水平成分は、ブロック３の突出部３ａの当接面で受けることになる。
【００３９】
以上で説明した実施の形態７によれば、実施の形態１と同様の効果に加え、下方から綱車１の取り付けが可能なため、昇降路頂部のスペースを有効に利用することができる。
【００４０】
実施の形態８．
図１４はこの発明の実施の形態８におけるエレベータの綱車支持装置の正面図である。
【００４１】
実施の形態８においては、最下階の乗場１６と対向する昇降路壁１７に巻上機１８が設置されており、この巻上機１８の上方に立設される柱からなる支持体４の昇降路中央側側面からなる取付面に、ブロック３の昇降路壁１７側側面からなる取付面が、実施の形態１〜実施の形態５のいずれかによる係止手段により係止しており、ブロック３の鉛直部の昇降路中央側側面からなる綱車取付面に綱車１の固定軸１ａが取り付けられている。また、ブロック３には、綱車１の一側部から巻上ロープ２が延びる方向側の上端部に綱車取付面から直交方向に、即ち、水平方向の昇降路中央側に突出する突出部３ａが形成されており、この突出部３ａの下面からなる当接面に綱車１の固定軸１ａの上端部からなる当接部が当接している。また、綱車１の固定軸１ａは、昇降路中央側から綱車締結手段５によりブロック３とともに支持体４の取付面に押さえ込まれて着脱自在に締結されている。綱車１に巻き掛けられる巻上ロープ２は、一側が鉛直上向きに延び、他側が巻上機１８の一側部に向かって斜め下方に延びている。この時、綱車１の固定軸１ａには、巻上ロープ２の両側が延びる方向の双方に同値の荷重がかかるが、この荷重は、ブロック３の綱車取付面方向の水平成分と突出部３ａの当接面方向の鉛直成分に分けられ、綱車取付面及び突出部３ａの当接面が各々の成分を受けている。このように設置された巻上機１８及び綱車１に巻き掛けられた巻上ロープ２の一端には、エレベータのかご１９が吊り上げられており、図１４においては、最下階で停止している。
【００４２】
以上で説明した実施の形態８によれば、この発明のエレベータの綱車支持装置は、昇降路内で水平配置される梁に取り付けられる返し車だけでなく、昇降路壁１７に沿って立設される柱に取り付けられるそらせ車等にも適応できる。なお、昇降路壁１７近傍のスペースを有効に利用するため、巻上ロープ２をそらせ車の昇降路壁１７近傍側で巻き掛けることも考えられるが、この場合は、綱車１の固定軸１ａにかかる荷重の昇降路中央側への水平成分は、綱車締結手段５の連結屈曲部で受けることになる。
【図面の簡単な説明】
【００４３】
【図１】この発明の実施の形態１におけるエレベータの綱車支持装置の分解斜視図である。
【図２】この発明の実施の形態１におけるエレベータの綱車支持装置の要部正面図である。
【図３】この発明の実施の形態２におけるエレベータの綱車支持装置の分解斜視図である。
【図４】この発明の実施の形態２におけるエレベータの綱車支持装置の要部正面図である。
【図５】この発明の実施の形態３におけるエレベータの綱車支持装置の分解斜視図である。
【図６】この発明の実施の形態３におけるエレベータの綱車支持装置の要部正面図である。
【図７】この発明の実施の形態４におけるエレベータの綱車支持装置の分解斜視図である。
【図８】この発明の実施の形態４におけるエレベータの綱車支持装置の要部正面図である。
【図９】この発明の実施の形態５におけるエレベータの綱車支持装置の分解斜視図である。
【図１０】この発明の実施の形態５におけるエレベータの綱車支持装置の要部正面図である。
【図１１】この発明の実施の形態６におけるエレベータの綱車支持装置の分解斜視図である。
【図１２】この発明の実施の形態６におけるエレベータの綱車支持装置の要部正面図である。
【図１３】この発明の実施の形態７におけるエレベータの綱車支持装置の正面図である。
【図１４】この発明の実施の形態８におけるエレベータの綱車支持装置の正面図である。
【図１５】従来のエレベータの綱車支持装置の分解斜視図である。
【図１６】従来のエレベータの綱車支持装置の正面図である。
【図１７】従来のエレベータの綱車支持装置の側面図である。
【図１８】別の従来のエレベータの綱車支持装置の分解斜視図である。
【図１９】別の従来のエレベータの綱車支持装置の正面図である。
【図２０】別の従来のエレベータの綱車支持装置の側面図である。
【符号の説明】
【００４４】
１  綱車
１ａ  固定軸
２  巻上ロープ
３  ブロック
３ａ  突出部
３ｂ  第一の穴
３ｃ  第四の穴
３ｄ  第一の矩形凹部
３ｅ  円形凹部
３ｆ  別の円形凹部
３ｇ  矩形凸部
３ｈ  のこぎり状の溝
３ｉ  平板
４  支持体
４ａ  第三の穴
４ｂ  第一の矩形凹部
４ｃ  円形凹部
４ｄ  別の円形凹部
４ｅ  第二の矩形凹部
４ｆ  のこぎり状の溝
５  綱車締結手段
６  カラー
６ａ  第二の穴
７  傾き座金
８  ナット
９  矩形平板
１０  円形平板
１１  別の円形平板
１２  ナット
１３  ブロック締結手段
１４  昇降路天井
１５  釣合いおもりのガイドレール
１６  最下階の乗場
１７  昇降路壁
１８  巻上機
１９  エレベータのかご
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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