(57)【要約】【課題】  燃料や燃焼用空気の活性化を図ることのできる燃費向上装置を提供する。【解決手段】  燃料や燃焼用空気である処理物質Ｓを電離作用によって活性化させ、燃費の向上を図るための装置であって、蓋部１２を有するケース１１の中心部に、下端を閉塞し、少なくとも下部に通口１４を有する筒壁１３を貫通させて通路部１５を形成し、蓋部に処理物質Ｓの入口１６を設け、通路部の上端開口部を処理物質Ｓの出口１７とした容器体１０と、容器体に、筒壁を囲むようにして内装され、網目状で略筒形状の網体２１と、網体に収納され、少なくとも、タングステンを主成分とし、残部に１〜５重量パーセントの酸化トリウムを含有する材料を焼結して形成したところの外径１〜６ｍｍで且つ所望長さに切断したα線放射棒状体３１とセラミックス３２とを混在させた活性材３０と、で構成する。【選択図】      図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
燃料や燃焼用空気である処理物質（Ｓ）を電離作用によって活性化させ，燃費の向上を図るための装置であって、蓋部（１２）を有するケース（１１）の中心部に，下端を閉塞し，少なくとも下部に通口（１４）を有する筒壁（１３）を貫通させて通路部（１５）を形成し，前記蓋部に前記処理物質の入口（１６）を設け，前記通路部の上端開口部を前記処理物質の出口（１７）とした容器体（１０）と、前記容器体に，前記筒壁を囲むようにして内装され，網目状で略筒形状の網体（２１）と、前記網体に収納され，少なくとも，タングステンを主成分とし、残部に１〜５重量パーセントの酸化トリウムを含有する材料を焼結して形成したところの外径１〜６ｍｍで且つ所望長さに切断したα線放射棒状体（３１）とセラミックス（３２）とを混在させた活性材（３０）と、からなる燃費向上装置。
【請求項２】
燃料や燃焼用空気である処理物質（Ｓ）を電離作用によって活性化させ，燃費の向上を図るための装置であって、蓋部（１２）を有するケース（１１）の中心部に，下端を閉塞し，少なくとも下部に通口（１４）を有する筒壁（１３）を貫通させて通路部（１５）を形成し，前記蓋部に前記処理物質の入口（１６）を設け，前記通路部の上端開口部を前記処理物質の出口（１７）とした容器体（１０）と、前記容器体に，前記筒壁を囲むようにして内装され，網目状で略筒形状の網体（２１）を複数，上下に棚状に配置した網体群（２０）と、前記網体群の網体に一つおきに収納され，少なくとも，タングステンを主成分とし、残部に１〜５重量パーセントの酸化トリウムを含有する材料を焼結して形成したところの外径１〜６ｍｍで且つ所望長さに切断したα線放射棒状体（３１）を混在させた第一活性材（３０Ａ）と、前記網体群の網体に一つおきに収納され，少なくともセラミックス（３２）を混在させた第二活性材（３０Ｂ）と、からなる燃費向上装置。
【請求項３】
燃料や燃焼用空気である処理物質（Ｓ）を電離作用によって活性化させ，燃費の向上を図るための装置であって、蓋部（１２）を有する鋼製のケース（１１）の中心部に，下端を閉塞し，少なくとも下部に通口（１４）を有する筒壁（１３）を貫通させて通路部（１５）を形成し，前記蓋部に前記処理物質の入口（１６）を設け，前記通路部の上端開口部を前記処理物質の出口（１７）とした容器体（１０）と、前記容器体に，前記筒壁を囲むようにして内装され，網目状で略筒形状の網体（２１）と、前記網体の外周面に固着され，該網体を前記ケースの内周面に磁着させる永久磁石製の磁石体（４０）と、前記網体に収納され，少なくとも，タングステンを主成分とし、残部に１〜５重量パーセントの酸化トリウムを含有する材料を焼結して形成したところの外径１〜６ｍｍで且つ所望長さに切断したα線放射棒状体（３１）を混在させた活性材（３０）と、からなる燃費向上装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車などのエンジンと燃料タンクとの間部分や、エンジンとエアークリーナーボックスとの間部分などに設けられ、そこを通過するガソリンなどの燃料や燃焼用空気を電離作用（イオン化）によって活性化させ、燃費の向上を図るための装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、例えば、自動車の液体燃料（ガソリン）や、当該液体燃料を燃焼させる燃焼用空気を、電離作用によって活性化させることによって、燃費を向上させる技術が創案されている。また、電離作用を行うために、酸化トリウムを被覆した球状のセラミックボールを使用することも創案されている（例えば、特許文献１、２参照）。
【特許文献１】特開２００５−３６７０９号公報
【特許文献２】特開２００５−９８９８号公報
【０００３】
こうした従来の装置は、酸化トリウムによって燃料や燃焼用空気を活性化することができるので、燃費の向上を図ることができるといった効果を発揮する。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、酸化トリウムは取扱いが厄介で、取扱いに注意を要するため、従来の酸化トリウムを使用した装置に代わる新たな装置の出現が強く望まれる。
【０００５】
本発明は係る問題に鑑み創案されたもので、厄介な酸化トリウムに依存することなく、燃料や燃焼用空気の活性化を図ることのできる燃費向上装置を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
図１乃至図９を参照して説明する。請求項１に記載の燃費向上装置１は、燃料や燃焼用空気である処理物質Ｓを電離作用によって活性化させ、燃費の向上を図るための装置であって、蓋部１２を有するケース１１の中心部に、下端を閉塞し、少なくとも下部に通口１４を有する筒壁１３を貫通させて通路部１５を形成し、前記蓋部１２に前記処理物質Ｓの入口１６を設け、前記通路部１５の上端開口部を前記処理物質Ｓの出口１７とした容器体１０と、前記容器体１０に、前記筒壁１３を囲むようにして内装され、網目状で略筒形状の網体２１と、前記網体２１に収納され、少なくとも、タングステンを主成分とし、残部に１〜５重量パーセントの酸化トリウムを含有する材料を焼結して形成したところの外径１〜６ｍｍで且つ所望長さに切断したα線放射棒状体３１とセラミックス３２とを混在させた活性材３０と、で構成されている。
【０００７】
請求項２に記載の燃費向上装置１は、燃料や燃焼用空気である処理物質Ｓを電離作用によって活性化させ、燃費の向上を図るための装置であって、蓋部１２を有するケース１１の中心部に、下端を閉塞し、少なくとも下部に通口１４を有する筒壁１３を貫通させて通路部１５を形成し、前記蓋部に前記処理物質Ｓの入口１６を設け、前記通路部１５の上端開口部を前記処理物質Ｓの出口１７とした容器体１０と、前記容器体１０に、前記筒壁１３を囲むようにして内装され、網目状で略筒形状の網体２１を複数、上下に棚状に配置した網体群２０と、前記網体群２０の網体２１に一つおきに収納され、少なくとも、タングステンを主成分とし、残部に１〜５重量パーセントの酸化トリウムを含有する材料を焼結して形成したところの外径１〜６ｍｍで且つ所望長さに切断したα線放射棒状体３１を混在させた第一活性材３０Ａと、前記網体群２０の網体２１に一つおきに収納され、少なくともセラミックス３２を混在させた第二活性材３０Ｂと、で構成されている。
【０００８】
請求項３に記載の燃費向上装置１は、燃料や燃焼用空気である処理物質Ｓを電離作用によって活性化させ、燃費の向上を図るための装置であって、蓋部１２を有する鋼製のケース１１の中心部に、下端を閉塞し、少なくとも下部に通口１４を有する筒壁１３を貫通させて通路部１５を形成し、前記蓋部に前記処理物質Ｓの入口１６を設け、前記通路部１５の上端開口部を前記処理物質Ｓの出口１７とした容器体１０と、前記容器体１０に、前記筒壁１３を囲むようにして内装され、網目状で略筒形状の網体２１と、前記網体２１の外周面に固着され、当該網体２１を前記ケース１１の内周面に磁着させる永久磁石製の磁石体４０と、前記網体２１に収納され、少なくとも、タングステンを主成分とし、残部に１〜５重量パーセントの酸化トリウムを含有する材料を焼結して形成したところの外径１〜６ｍｍで且つ所望長さに切断したα線放射棒状体３１を混在させた活性材３０と、で構成されている。
【発明の効果】
【０００９】
請求項１に記載の燃費向上装置１は、容器体１０に内装した網体２１に、少なくともα線放射棒状体３１とセラミックス３２を混在させた活性材３０を収納したので、取扱いが厄介な酸化トリウムに依存することなく、燃料や燃焼用空気である処理物質Ｓを活性化させ、燃費の向上を図ることができる。
【００１０】
すなわち、入口１６から進入した処理物質Ｓは、網体２１に収納された活性材３０に触れた後、筒壁１３の通口１４から通路部１５に入り、出口１７から排出される。この際、活性材３０を構成するα線放射棒状体３１の成分には酸化トリウムが含まれており、この酸化トリウムが処理物質Ｓに電離作用（イオン化）を施すので、処理物質Ｓが効果的に活性化される。また、この活性材３０はセラミックス３２も含んでおり、当該セラミックス３２の電離作用によっても処理物質Ｓには電離作用が施され、効果的に活性化される。
【００１１】
従って、酸化トリウムに頼ることなく、燃料や燃焼用空気である処理物質Ｓを活性化して、燃費の向上を図ることができる。
【００１２】
請求項２に記載の燃費向上装置１は、請求項１に記載の発明と同様に、α線放射棒状体３１の含まれる酸化トリウムおよびセラミックス３２によって処理物質Ｓの電離作用を促して活性化するので、燃費の向上を図ることができる。
【００１３】
また、この装置１は、複数の網体２１を上下に棚状に配置し、α線放射棒状体３１とセラミックス３２を別々の網体２１に交互に収納しているので、処理物質Ｓを確実に酸化トリウムとセラミックス３２に接触させることができる。従って、処理物質Ｓに安定した電離作用を施すことができ、燃費の向上を確実に図ることができる。
【００１４】
請求項３に記載の燃費向上装置１は、請求項１および請求項２に記載の発明と同様に、α線放射棒状体３１に含まれる酸化トリウムによって処理物質Ｓの電離作用を促し、燃費の向上を図ることができる。
【００１５】
また、網体２１を、磁石体４０を介して鋼製ケース１１の内周面に磁着させるので、当該網体２１を安定姿勢に保つことができる。従って、燃焼用空気を活性化させる場合は勿論、流体抵抗の大きい液体燃料（ガソリン）を活性化させる場合に特に有効である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
本発明に係る燃費向上装置１の第一実施形態を、図１乃至図４に示す。これは、自動車の燃料（ガソリン）と燃焼用空気である処理物質Ｓを電離作用（イオン化）によって活性化させ、燃費の向上を図るための装置１であり、容器体１０、網体２１および活性材３０から構成される。なお、この燃費向上装置１は、エンジン２と燃料フィルター３との間、およびエンジン２とエアークリーナーボックス５との間にそれぞれ設けている。なお、図１において、符号４は燃料タンクを示す。また、符号６は吸入パイプを示し、符号７は排出パイプを示す。
【００１７】
容器体１０は、蓋部１２を有する平面円形のケース１１の中心部に、下端を閉塞し、下部と中間部に複数の通口１４を有する筒壁１３を貫通させて通路部１５を形成している。また、蓋部１２に、処理物質Ｓの入口１６を設けている。さらに、通路部１５の上端開口部を処理物質Ｓの出口１７としている。なお、筒壁１３の下端は、その下端開口部に形成したネジ部にボルト１８を螺合することによって閉塞している。なお、本実施形態における容器体１０は平面円形状に設定しているが、こうした形状に限定されるものではなく、例えば、平面四角形状に設定することもできる。
【００１８】
網体２１は、容器体１０に、筒壁１３を囲むようにして内装されるものであり、網目状で略円筒形状としている（図４参照）。そして、活性材３０は、網体２１に収納され、α線放射棒状体３１、セラミックス３２および天然鉱石３３を混在して構成している。α線放射棒状体３１の成分には、電離作用を施す酸化トリウムが含まれている。α線放射棒状体３１は、外径が１〜６ｍｍ程度のものを用い、適宜の長さに切断して使用している。
【００１９】
本実施形態に係る燃費向上装置１において、処理物質Ｓは、容器体１０にその入口１６から進入し、網体２１に収納された活性材３０に触れた後、筒壁１３の通口１４から通路部１５に入り、出口１７から排出される。その際、活性材３０を構成するα線放射棒状体３１には酸化トリウムが含まれており、当該酸化トリウムによって処理物質Ｓに電離作用（イオン化）が施されて効果的に活性化される。また、この活性材３０にはセラミックス３２も含まれているので、処理物質Ｓは、当該セラミックス３２によっても電離作用が施され、さらに効果的に活性化される。
【００２０】
これにより、燃料や燃焼用空気である処理物質Ｓを活性化して、燃費の向上を図ることができる。
【００２１】
本発明に係る燃費向上装置１の第二実施形態を、図１、図５乃至図７示す。この装置１の特徴は、容器体１０に、筒壁１３を囲むようにして内装され、網目状で略筒形状の網体２１を複数、上下に棚状に配置した網体群２０を設けたことである。そして、この網体群２０の網体２１に一つおきにα線放射棒状体３１で構成した第一活性材３０Ａを収納し、それと交互して、同じく、網体２１に一つおきにセラミックス３２で構成した第二活性材３０Ｂを収納したことである。なお、第一活性材３０Ａおよび第二活性材３０Ｂに、または、いずれか一方に天然鉱石３３を混在させることもできる。
【００２２】
この燃費向上装置１は、α線放射棒状体３１に含まれる酸化トリウムおよびセラミックス３２によって処理物質Ｓの電離作用を促して活性化するので、燃費の向上を図ることができる。
【００２３】
また、この装置１は、α線放射棒状体３１とセラミックス３２を別々の網体２１に交互に収納しているので、処理物質Ｓを確実に酸化トリウムとセラミックス３２に接触させることができる。これにより、処理物質Ｓに安定した電離作用を施すことができ、燃費の向上を、より確実に図ることができる。
【００２４】
本発明に係る燃費向上装置１の第三実施形態を、図１および図８に示す。この装置１は、網体２１の外周面に永久磁石で形成した磁石体４０を固着し、この磁石体４０を介して、網体２１を鋼製ケース１１の内周面に磁着させたことを特徴としている。
【００２５】
この燃費向上装置１も、α線放射棒状体３１に含まれる酸化トリウムによって処理物質Ｓの電離作用を促すので、処理物質Ｓの活性化を図ることができ、燃費の向上を効果的に図ることができる。
【００２６】
また、網体２１を、磁石体４０を介してケース１１の内周面に磁着させるので、当該網体２１を常に安定した姿勢で保持することができる。従って、流体抵抗の大きい液体燃料（ガソリン）を活性化させる場合にも、その姿勢を正確に維持することができるので、特に効果的である。
【００２７】
なお、この網体２１に、α線放射棒状体３１に加えてセラミックス３２や、活性化に有効な天然鉱石３３を混入させることもできる。
【００２８】
また、図９に示すように、上記全ての実施形態において、セラミックス３２を、球体３２ａの表面から複数の突起３２ｂを突設した金平糖状としてその表面積を単なる球体状より大きく設定し、処理物質Ｓとより接触し易くして、さらに効果的な活性化を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】本発明に係る燃費向上装置を取付けた自動車を示す側面図である。
【図２】本発明に係る燃費向上装置の第一実施形態を示す断面図である。
【図３】図２に示す装置の平面図である。
【図４】図２に示す装置の網体を示す斜視図である。
【図５】本発明に係る燃費向上装置の第二実施形態を示す断面図である。
【図６】図５のＡ−Ａ線断面図である。
【図７】図５のＢ−Ｂ線断面図である。
【図８】本発明に係る燃費向上装置の第三実施形態を示す断面図である。
【図９】本発明に係る燃費向上装置におけるセラミックスを示す部分断面正面図である。
【符号の説明】
【００３０】
１        燃費向上装置
２        エンジン
３        燃料フィルター
４        燃料タンク
５        エアークリーナーボックス
６        吸入パイプ
７        排出パイプ
１０      容器体
１１      ケース
１２      蓋部
１３      筒壁
１４      通口
１５      通路部
１６      入口
１７      出口
１８      ボルト
２０      網体群
２１      網体
３０      活性材
３０Ａ    第一活性材
３０Ｂ    第二活性材
３１      α線放射棒状体
３２      セラミックス
３２ａ    球体
３２ｂ    突起
３３      天然鉱石
４０      磁石体
Ｓ        処理物質
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2008031852.tif 000009
【図８】
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【図９】
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