(57)【要約】【課題】ハイバック仕様のバックパッドにおいて、袋状に形成されたヘッドレスト部に、成形性を確保しながら貫通穴を設ける。【解決手段】背もたれ部１２にヘッドレスト部１４が一体に設けられたハイバック仕様のクッションパッド１０において、裏面側に一体に設けた張り出し部１６によりヘッドレスト部１４を袋状に形成する。発泡成形により、ヘッドレスト部１４において、表面側のヘッドレスト部本体２２と裏面側の張り出し部１６とを共に貫通する貫通穴２４，２６を成形する。その際、張り出し部の貫通穴２６を成形する発泡成形型５０の柱状部６２に発泡樹脂の連通路７４を設けて、貫通穴２６周りでの発泡樹脂の液流れを改良する。連通路７４により成形される貫通穴２６の橋渡し部２８は、脱型後に切除する。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
背中を支える背もたれ部と、前記背もたれ部の上部に一体に成形された頭部を支えるヘッドレスト部と、を有する発泡樹脂成形体からなるバックパッドであって、前記バックパッドの裏面側における上縁部に内向きの張り出し部が一体に設けられて、前記ヘッドレスト部が前記張り出し部により下向きに開口する袋状に形成されたシート用バックパッドの製造方法において、
前記バックパッドの表面側を成形する下型と、前記バックパッドの裏面側の張り出し部内側を成形する中子型が一体に設けられ前記下型に閉合可能な上型とよりなる発泡成形型であって、前記ヘッドレスト部の幅方向中央部において表面側のヘッドレスト部本体と裏面側の張り出し部を貫通する貫通穴を成形する柱状部を有するとともに、前記張り出し部の貫通穴を成形する柱状部に発泡樹脂の連通路を設けた発泡成形型を用いて、
前記下型に発泡樹脂原液を注入し、前記上型を前記下型に対して型閉めして発泡成形する、シート用バックパッドの製造方法。
【請求項２】
前記連通路が、前記張り出し部の貫通穴を成形する前記柱状部を、バックパッドの上下方向に相当する方向において貫通するよう設けられた、請求項１記載のシート用バックパッドの製造方法。
【請求項３】
前記バックパッドの発泡成形後に、前記張り出し部の貫通穴において、前記連通路により成形される橋渡し部を切除する、請求項１記載のシート用バックパッドの製造方法。
【請求項４】
前記貫通穴を、前記バックパッドの上下方向における寸法が幅方向における寸法よりも大の縦長穴状に設ける、請求項１記載のシート用バックパッドの製造方法。
【請求項５】
前記発泡成形型は、前記張り出し部の貫通穴を成形する前記柱状部が、前記上型に設けられた下方に突出する第１凸部と、前記中子型の上面に設けられた上方に突出する第２凸部とを、突き合わせることで構成され、前記連通路が、前記第１凸部と第２凸部の突き合わせ面において、前記第１凸部と第２凸部の少なくとも一方に設けられた凹溝により形成された、請求項１記載のシート用バックパッドの製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車用シートなどの車両用シートにおいて、背もたれ部を構成するバックパッドとして用いられるシート用バックパッドの製造方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般に、シート用バックパッドは、軟質ポリウレタンフォームなどの発泡樹脂の型成形品からなり、これを金属製のフレームに組付けるとともに、パッド表面を表皮材によって密着被覆することで、車両用シートの背もたれ部として構成されている。
【０００３】
従来、この種のバックパッドとして、背中を支える背もたれ部と、頭部を支えるヘッドレスト部が発泡樹脂により一体に成形された、いわゆるハイバック仕様のクッションパッドがある（下記特許文献１，２参照）。
【０００４】
かかるハイバック仕様のバックパッドでは、上記フレームを保持するため、バックパッドの裏面側における上縁部等に内向きのフランジ状の張り出し部が、発泡成形により一体に設けられ、該張り出し部により、ヘッドレスト部の全体が下向きに開口する袋状に形成される場合がある。
【０００５】
そのため、上記バックパッドを発泡成形する場合、バックパッドの表面側を成形する下型と、バックパッドの裏面側の張り出し部内側を成形する中子型が一体に設けられ下型に閉合可能な上型と、よりなる３ツ割タイプの発泡成形型が用いられる。そして、発泡成形に際しては、下型に発泡樹脂原液を注入し、上型を中子型とともに下型に型閉めして発泡成形を行っている。
【０００６】
ところで、下記特許文献３には、上記のようなハイバック仕様のバックパッドではなく、単なるヘッドレストに関するものとして、ヘッドレストの中央部に前後方向に貫通する貫通穴を設けた、穴あきヘッドレストが開示されている。
【特許文献１】特開２０００−３２５１８０号公報
【特許文献２】特開２０００−３２５１８５号公報
【特許文献３】特開２００２−３２６５５１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明者は、ハイバック仕様のバックパッドにおいて、袋状に形成されたヘッドレスト部に上記のような貫通穴を設けたものを開発していく中で、該貫通穴を設けたことにより、裏面側の張り出し部の貫通穴周りに発泡樹脂の液流れ不良が発生し、欠肉などの成形不良が生じるという問題に直面した。すなわち、裏面側に張り出し部を有する場合、表面側を成形する下型に注入された発泡樹脂原液は、ヘッドレスト部において中子型の先端を回り込むようにして張り出し部に流れ込み、張り出し部の先端側に導かれるが、その際、貫通穴を成形するための柱状部により液流れが阻害される。そのため、該貫通穴の周り、特に柱状部の背後側に相当する張り出し部先端側の貫通穴周りで欠肉などが発生しやすい。
【０００８】
本発明は、以上の点に鑑みてなれたものであり、ハイバック仕様のバックパッドにおいて、袋状に形成されたヘッドレスト部に、成形性を確保しながら貫通穴を設けることができるシート用バックパッドの製造方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明は、背中を支える背もたれ部と、前記背もたれ部の上部に一体に成形された頭部を支えるヘッドレスト部と、を有する発泡樹脂成形体からなるバックパッドであって、前記バックパッドの裏面側における上縁部に内向きの張り出し部が一体に設けられて、前記ヘッドレスト部が前記張り出し部により下向きに開口する袋状に形成されたシート用バックパッドの製造方法に関するものである。そして、該製造に際し、バックパッドの表面側を成形する下型と、バックパッドの裏面側の張り出し部内側を成形する中子型が一体に設けられ前記下型に閉合可能な上型とよりなる発泡成形型であって、前記ヘッドレスト部の幅方向中央部において表面側のヘッドレスト部本体と裏面側の張り出し部を貫通する貫通穴を成形する柱状部を有するとともに、前記張り出し部の貫通穴を成形する柱状部に発泡樹脂の連通路を設けた発泡成形型を用いて、前記下型に発泡樹脂原液を注入し、前記上型を前記下型に対して型閉めして発泡成形する、というものである。
【００１０】
本発明によれば、下型に注入された発泡樹脂原液は、ヘッドレスト部において、下型と中子型との間のヘッドレスト部本体側から、中子型を回り込むようにして、上型と中子型との間の張り出し部側に流れ込む。そして、張り出し部側に流れてきた発泡樹脂は、貫通穴を成形する柱状部において、上記連通路を通って柱状部の反対側に導かれる。このように連通路を設けたことで、張り出し部の貫通穴を成形する柱状部周りの発泡樹脂の液回りが改善されるので、貫通穴周りでの欠肉などの成形不良を解消することができる。
【００１１】
本発明において、前記連通路は、張り出し部の貫通穴を成形する柱状部をバックパッドの上下方向に相当する方向において貫通するよう設けられていることが好ましい。この場合、ヘッドレスト部本体側から中子型の先端を回り込むようにして、上型と中子型との間に流れてきた発泡樹脂を、柱状部にて連通路を通って張り出し部の先端側に導くことができる。
【００１２】
本発明において、前記連通路により成形される貫通穴の橋渡し部は、バックパッドの発泡成形後に切除することができる。
【００１３】
また、本発明において、前記貫通穴は、前記バックパッドの上下方向における寸法が幅方向における寸法よりも大の縦長穴状に設けることが好ましい。このように貫通穴を上下方向に長い長穴状に設けると、円形の貫通穴や、幅方向寸法の方が大の貫通穴の場合に比べて、張り出し部の貫通穴周りでの発泡樹脂の液流れを良好にすることができ、成形性を更に向上することができる。
【００１４】
また、本発明において、前記発泡成形型は、前記張り出し部の貫通穴を成形する柱状部が、前記上型に設けられた下方に突出する第１凸部と、前記中子型の上面に設けられた上方に突出する第２凸部とを、突き合わせることで構成され、前記連通路が、前記第１凸部と第２凸部の突き合わせ面において、前記第１凸部と第２凸部の少なくとも一方に設けられた凹溝により形成されていると、連通路により成形される上記橋渡し部の脱型性を損なうことなく、貫通穴に発泡樹脂の連通路を設けることができる。
【発明の効果】
【００１５】
本発明によれば、ハイバック仕様のシート用バックパッドにおいて、袋状に形成されたヘッドレスト部に、成形性を確保しながら貫通穴を設けることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
以下、本発明の実施形態について図面に基づいて説明する。
【００１７】
図１は本発明の一実施形態に係るシート用バックパッド１０の正面図、図２はその背面図、図３はその幅方向中央部での断面図である。このバックパッド１０は、自動車のフロントシートにおける背もたれとして用いられるものであり、軟質ポリウレタンフォームなどの発泡樹脂の成形体からなる。
【００１８】
バックパッド１０は、乗員の背中を支える背もたれ部１２と、背もたれ部１２の上部に位置して乗員の頭部を支えるヘッドレスト部１４とからなり、両者が一体に成形されている、ハイバック仕様のクッションパッドである。
【００１９】
図２に示すように、バックパッド１０の裏面１０Ｂ側において、その上縁部１０Ｃと左右両側縁部１０Ｄ，１０Ｄには、不図示の金属製のフレームを装着するための内向きフランジ状の張り出し部１６，１８，１８が一体に設けられている。上縁部１０Ｃに設けられた張り出し部１６は、ヘッドレスト部１４の裏面側の全体を覆うとともに、背もたれ部１２の上端部を覆うように設けられている。そのため、図２，３に示されるように、ヘッドレスト部１４は、上記張り出し部１６により、下向きＸ１に開口する袋状に形成されている。そして、この張り出し部１６の内側の袋状部に上記フレームが装着される。
【００２０】
図３に示すように、バックパッド１０の裏面１０Ｂには、その全体にわたって、不織布などの補強布２０が積層一体化させている。補強布２０は、上記フレームとの摩擦による異音を防止したり、フレームとの摩擦によるパッドの損傷から保護するために設けられる裏打ち材であり、上記張り出し部１６，１８の内側面にも積層一体化されている。
【００２１】
ヘッドレスト部１４の幅方向Ｙの中央部には、通気性ないし意匠性向上のため、表面側のヘッドレスト部本体２２と、裏面側の張り出し部１６とを共に貫通する貫通穴２４，２６が設けられている。両貫通穴２４，２６は、図３に示すように、バックパッド１０の厚み方向Ｚにおいて互いに重複するように設けられており、バックパッド１０の上下方向Ｘにおける寸法Ｄ１が、幅方向Ｙにおける寸法Ｄ２よりも大の縦長穴状に形成されている（図４参照）。
【００２２】
このバックパッド１０を成形する発泡成形型５０は、図６に示すように、バックパッド１０の表面１０Ａ側を成形するように凹設された下型５２と、下型５２の一辺部に配されたヒンジ部５４を介して回動可能に設けられて下型５２の上面開口を閉合可能な上型５６とを備えてなる。上型５６は、バックパッド１０の裏面１０Ｂ側を成形する型であり、上記張り出し部１６，１８の内側を成形するための中子型５８が一体に設けられている。中子型５８は、上型５６に設けられた駆動装置６０により上下動可能に設けられており、駆動装置６０により下方に移動させることにより上型５６から離脱するようになっている。
【００２３】
発泡成形型５０には、上記ヘッドレスト部１４の貫通穴２４，２６を成形するための柱状部が設けられている。詳細には、図７に示すように、張り出し部１６における貫通穴２６を成形するための柱状部６２は、上型５６に設けられた下方Ｗ１に突出する第１凸部６４と、中子型５８の上面５８Ａに設けられた上方Ｗ２に突出する第２凸部６６とを、突き合わせることで構成されている。また、ヘッドレスト部本体２２における貫通穴２４を成形するための柱状部６８は、下型５２に設けられた上方Ｗ２に突出する第３凸部７０と、中子型５８の下面５８Ｂに設けられた下方Ｗ１に突出する第４凸部７２とを、突き合わせることで構成されている。
【００２４】
そして、張り出し部１６の貫通穴２６を成形する柱状部６２には、図７，８に示すように、その幅方向Ｙの中央部を水平方向（即ち、バックパッド１０の上下方向Ｘに相当する方向）に貫通する発泡樹脂の連通路７４が設けられている。この連通路７４は、張り出し部１６の貫通穴２６において、バックパッド１０の上下方向Ｘに対向する縁部２６Ａ，２６Ｂ同士を連結する橋渡し部２８を成形するものである（図４，５参照）。橋渡し部２８は、貫通穴２６の幅方向Ｙ中央部において上下方向Ｘに延びる細長い柱状に成形される。
【００２５】
図７，８に示すように、連通路７４は、上記第１凸部６４と第２凸部６６の突き合わせ面６５において、第１凸部６４側に設けられた第１凹溝７６と、第２凸部６６側に設けられた第２凹溝７８とを組み合わせることで形成されている。なお、このように第１凸部６４と第２凸部６６の双方に凹溝を設ける代わりに、いずれか一方の凸部に凹溝を設けて平坦な他方の凸部に突き合わせるようにして連通路７４を形成することもできる。
【００２６】
この発泡成形型５０を用いてバックパッド１０を製造する際には、まず、発泡成形型５０を型開きした状態で、補強布２０を、中子型５８に被せ、不図示のピンなどで固定することで、上型５６側にセットする。
【００２７】
次いで、不図示の注入装置を用いて、下型５２に発泡樹脂原液８０を注入した後、図６に示すように、上型５６を下型５２に対して型閉めする。これにより、発泡樹脂原液８０は、発泡しながら発泡成形型５０のキャビティ８２内を充填していく。
【００２８】
その際、下型５６に注入された発泡樹脂原液８０は、図７において矢印Ｌで示すように、ヘッドレスト部において、下型５２と中子型５８との間のヘッドレスト部本体２２側から、中子型５８の先端５８Ｃを回り込むようにして、上型５６と中子型５８との間の張り出し部１６側に流れ込む。張り出し部１６側に流れてきた発泡樹脂は、図８において矢印Ｌで示すように、貫通穴２６を成形する柱状部６２において、連通路７４を通って張り出し部１６の先端１６Ａ（図５参照）側に導かれる。
【００２９】
このように本実施形態であると、貫通穴２６を成形するための柱状部６２を短絡する連通路７４を設けたことで、該柱状部６２周り、特にその下流側への発泡樹脂の液回りが改善されるので、貫通穴２６周りでの欠肉などの成形不良を解消することができる。また、この例では、貫通穴２６が縦長穴状であるので、上記柱状部６２周りでの発泡樹脂の液流れを一層良好にすることができ、成形性を更に向上することができる。
【００３０】
このようにしてバックパッド１０を発泡成形した後、上型５６を開き、更に駆動装置６０により中子型５８を上型５６から離脱させてから、バックパッド１０を脱型する。
【００３１】
脱型した段階では、図４，５に示すように、ヘッドレスト部１４における張り出し部１６の貫通穴２６には、上記連通路７４により橋渡し部２８が成形されている。そこで、発泡成形後に、この橋渡し部２８をカッターなどの用いて切除する。これにより、図１〜３に示すバックパッド１０が得られる。
【００３２】
以上のように、本実施形態であると、ハイバック仕様のシート用バックパッド１０において、袋状に形成されたヘッドレスト部１４に、成形性を確保しながら貫通穴２４，２６を設けることができる。
【００３３】
また、成形性を向上するために発泡成形型５０に設ける発泡樹脂の連通路７４を、上型５６の第１凸部６４と中子型５８の第２凸部６６の突き合わせ面において、両凸部６４，６６に設けた第１凹溝７６と第２凹溝７８との組合せにより構成したので、連通路７４により成形される橋渡し部２８の脱型性を損なうことなく、貫通穴２６に発泡樹脂の連通路７４を設けることができる。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】本発明の実施形態に係るシート用バックパッドの正面図。
【図２】同バックパッドの裏面図。
【図３】図１のＩＩＩ−ＩＩＩ線断面図。
【図４】同バックパッドの橋渡し部切除前の要部拡大裏面図。
【図５】図４のＶ−Ｖ線断面図。
【図６】実施形態に係る発泡成形型の断面図。
【図７】同発泡成形型の要部拡大断面図。
【図８】図７のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線断面図。
【符号の説明】
【００３５】
１０…シート用バックパッド、１０Ａ…表面、１０Ｂ…裏面、１０Ｃ…上縁部
１２…背もたれ部
１４…ヘッドレスト部
１６…張り出し部
２２…ヘッドレスト部本体
２４…ヘッドレスト部本体の貫通穴
２６…張り出し部の貫通穴、２６Ａ，２６Ｂ…縁部
２８…橋渡し部
５０…発泡成形型
５２…下型
５６…上型
５８…中子型、５８Ａ…上面、５８Ｂ…下面
６２，６８…柱状部
６４…第１凸部
６５…突き合わせ面
６６…第２凸部
７４…連通路
７６…第１凹溝
７８…第２凹溝
８０…発泡樹脂原液
Ｄ１…上下方向における寸法、Ｄ２…幅方向における寸法
Ｘ…バックパッドの上下方向、Ｘ１…下向き
Ｙ…バックパッドの幅方向
Ｗ１…発泡成形型の下方、Ｗ２…発泡成形型の上方
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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