(57)【要約】【課題】車載電子機器の作動解除忘れの可能性が少しでもあることを報知する操作忘れ報知装置を提供する。【解決手段】本発明の操作忘れ報知装置の一態様である操作忘れ報知部１００は、操作忘れ判定処理部１０１を備え、操作検知信号入力部１０２、検知信号入力部１０３および各種指標算出部１０４から入力される各種情報に基づいて、所定のタイミングにおいてウィンカーの消し忘れや、ハザードランプの消し忘れや、ヘッドライトの消し忘れや、リアワイパーの停止忘れがあるか否かを判定し、消し忘れもしくは停止忘れがあったと判定される場合にこれを運転者に報知する。【選択図】        図１
2008137556.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車に備えられる方向指示器の点灯状態を該自動車の運転者に報知する操作忘れ報知装置であって、
前記方向指示器の点灯状態を検知し、かつ前記自動車が備える操舵部の操舵量が所定量以上となったときから経過した経過時間を計時する計時手段と、
前記自動車の車速と、前記計時手段によって計時される時間とに基づいて、点灯状態検知信号の入力が検知され、かつ前記操舵部の操舵量が所定量以上となったときから該自動車が走行した走行距離を算出する走行距離算出手段と、
前記計時手段によって計時される時間、または、前記走行距離算出手段によって算出される走行距離に基づいたタイミングで前記方向指示器の点灯状態を判定する判定手段と、
前記判定手段によって点灯と判定された場合に、前記方向指示器の点灯状態を前記運転者に報知する報知手段と
を備えたことを特徴とする操作忘れ報知装置。
【請求項２】
自動車に備えられる非常灯の点灯状態を該自動車の運転者に報知する操作忘れ報知装置であって、
前記非常灯の点灯状態を検知してから該自動車が車速を所定速度以上に維持して走行した走行距離を算出する走行距離算出手段と、
前記走行距離算出手段によって算出される走行距離に基づいたタイミングで前記非常灯の点灯状態を判定する判定手段と、
前記判定手段によって点灯と判定された場合に、前記非常灯の点灯状態を前記運転者に表示する表示手段と
を備えたことを特徴とする操作忘れ報知装置。
【請求項３】
自動車に備えられる前照灯の点灯状態を該自動車の運転者に報知する操作忘れ報知装置であって、
前記前照灯の点灯状態を検知し、かつ前記自動車の周辺の照度が所定値以上と検知されてから経過した経過時間を計時する計時手段と、
前記計時手段によって計時される時間に基づいたタイミングで前記前照灯の点灯状態を判定する判定手段と、
前記判定手段によって点灯と判定された場合に、前記前照灯の点灯状態を前記運転者に報知する報知手段と
を備えたことを特徴とする操作忘れ報知装置。
【請求項４】
自動車に備えられる後部ワイパーの作動状態を該自動車の運転者に報知する操作忘れ報知装置であって、
前記自動車に備えられる前部ワイパーの非作動状態が検知されてから経過した経過時間を計時する計時手段と、
前記計時手段によって計時される時間に基づいたタイミングで前記後部ワイパーの作動状態を判定する判定手段と、
前記判定手段によって作動と判定された場合に、前記後部ワイパーの作動状態を前記運転者に報知する報知手段と
を備えたことを特徴とする操作忘れ報知装置。
【請求項５】
前記報知手段または前記表示手段は、前記自動車の運転に支障なく視認可能に前記運転者に表示する表示装置を使用して報知または表示することを特徴とする請求項１〜４のいずれか一つに記載の操作忘れ報知装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車に備えられる方向指示器、非常灯、前照灯、後部ワイパーなどの艤装系電子機器の作動状態を該自動車の運転者に報知する操作忘れ報知装置に関し、特に、自動車に備えられる艤装系電子機器の作動状態を適切なタイミングで該自動車の運転者に運転に支障なく報知する操作忘れ報知装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、自動車には、多種多様な車載電子機器が備えられている。これらの車載電子機器が自動車の運転者による操作によって作動されると、メーターパネルの付近で、作動状態であることを示すインジケータが点灯する。そして、車載電子機器の使用目的が達成されると、運転者によって作動解除されなければならない。しかし、運転者は、作動解除を忘れて行わないことが多く、車載電子機器が不必要に作動させられたままになってしまうということがあった。
【０００３】
このような車載電子機器の作動解除忘れは、自動車の運転にとって好ましくないのみならず、意図しない事故に繋がってしまう結果になりかねない。そこで、例えば、特許文献１に示されるように、車載電子機器の作動解除忘れを、光の点滅、マーク、メッセージ等の表示によって運転者に報知する車両状態表示装置が提案されている。
【０００４】
また、特許文献２に示されるように、車載電子機器のうち非常灯（ハザードランプ）が点灯され、走行中または走行可能状態にあってもなお点灯状態であった場合には、非常灯の点灯解除忘れを、警告音によって運転者に報知するハザードランプ消し忘れ防止装置が提案されている。
【０００５】
なお、特許文献３に示されるように、車載電子機器のうち方向指示器（ウィンカー）が車線変更時に点灯され、車線変更終了と判定されてもなお点灯状態であった場合には、方向指示器の点灯を自動制御によって解除する方向指示器が提案されている。
【０００６】
【特許文献１】特開２００２−１７８７８４号公報
【特許文献２】特開平８−２６０２７号公報
【特許文献３】特公平６−５３４７３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、上記特許文献１に代表される従来技術では、運転者の視認性は高まるものの、車両状態表示装置に表示される情報は、インジケータの表示に光の点滅、マーク、メッセージ等を付加したたけのものであった。
【０００８】
また、上記特許文献２に代表される従来技術では、非常灯の点灯解除忘れを、警告音によって運転者に報知するため、騒音が多い状況では、警告音自体がかき消されてしまい、なおも運転者が非常灯の点灯解除忘れに気付かないという不都合が発生しかねなかった。
【０００９】
なお、上記特許文献１および特許文献２に代表される従来技術を組み合わせたとしても、車両状態表示装置に表示される情報のレベルは、単にインジケータに表示される情報を超えるものではない。
【００１０】
また、上記特許文献３に代表される従来技術では、車線変更終了と判定されると、運転者の意思にかかわらず強制的に方向指示器の点灯を解除することから、運転者の意思と異なった場合には、煩わしいのみならず、危険さえ招きかねなかった。
【００１１】
本発明は、上記問題点（課題）を解消するためになされたものであって、インジケータ表示以上の情報を、運転者により認識しやすく伝達することによって、車載電子機器の作動解除忘れの可能性が少しでもあることを報知する操作忘れ報知装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
上述した問題を解決し、目的を達成するため、本発明は、自動車に備えられる方向指示器の点灯状態を該自動車の運転者に報知する操作忘れ報知装置であって、前記方向指示器の点灯状態を検知し、かつ前記自動車が備える操舵部の操舵量が所定量以上となったときから経過した経過時間を計時する計時手段と、前記自動車の車速と、前記計時手段によって計時される時間とに基づいて、点灯状態検知信号の入力が検知され、かつ前記操舵部の操舵量が所定量以上となったときから該自動車が走行した走行距離を算出する走行距離算出手段と、前記計時手段によって計時される時間、または、前記走行距離算出手段によって算出される走行距離に基づいたタイミングで前記方向指示器の点灯状態を判定する判定手段と、前記判定手段によって点灯と判定された場合に、前記方向指示器の点灯状態を前記運転者に報知する報知手段とを備えたことを特徴とする。
【００１３】
また、本発明は、自動車に備えられる非常灯の点灯状態を該自動車の運転者に報知する操作忘れ報知装置であって、前記非常灯の点灯状態を検知してから該自動車が車速を所定速度以上に維持して走行した走行距離を算出する走行距離算出手段と、前記走行距離算出手段によって算出される走行距離に基づいたタイミングで前記非常灯の点灯状態を判定する判定手段と、前記判定手段によって点灯と判定された場合に、前記非常灯の点灯状態を前記運転者に表示する表示手段とを備えたことを特徴とする。
【００１４】
また、本発明は、自動車に備えられる前照灯の点灯状態を該自動車の運転者に報知する操作忘れ報知装置であって、前記前照灯の点灯状態を検知し、かつ前記自動車の周辺の照度が所定値以上と検知されてから経過した経過時間を計時する計時手段と、前記計時手段によって計時される時間に基づいたタイミングで前記前照灯の点灯状態を判定する判定手段と、前記判定手段によって点灯と判定された場合に、前記前照灯の点灯状態を前記運転者に報知する報知手段とを備えたことを特徴とする。
【００１５】
また、本発明は、自動車に備えられる後部ワイパーの作動状態を該自動車の運転者に報知する操作忘れ報知装置であって、前記自動車に備えられる前部ワイパーの非作動状態が検知されてから経過した経過時間を計時する計時手段と、前記計時手段によって計時される時間に基づいたタイミングで前記後部ワイパーの作動状態を判定する判定手段と、
前記判定手段によって作動と判定された場合に、前記後部ワイパーの作動状態を前記運転者に報知する報知手段とを備えたことを特徴とする。
【００１６】
また、本発明は、上記発明において、前記報知手段または前記表示手段は、前記自動車の運転に支障なく視認可能に前記運転者に表示する表示装置を使用して報知または表示することを特徴とする。
【発明の効果】
【００１７】
本発明によれば、方向指示器、非常灯、前照灯の点灯状態または後部ワイパーの作動状態を適切なタイミングで運転者に報知し、不適切な点灯状態または作動状態による不都合の発生を防止するという効果を奏する。
【００１８】
また、本発明によれば、方向指示器、非常灯、前照灯、後部ワイパーの点灯状態または作動状態を、自動車の運転に支障なく視認可能に運転者に表示し、前方視界から視線を大きく移動させることなく、容易かつ確実に運転者に報知できるという効果を奏する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
以下に添付図面を参照し、本発明の操作忘れ報知装置に係る実施例を詳細に説明する。なお、以下に示す実施例では、操作忘れを報知する対象として、本発明を、自動車のウィンカー（方向指示器）、ハザードランプ（非常灯）、ヘッドライト（前照灯）、リアワイパー（後部ワイパー）に適用した場合を示すこととする。なお、操作忘れを報知する対象は、これらに限らず、自動車に備えられる電子機器、装置に広く適用可能である。例えば、シートベルト装置（シートベルト締め忘れを報知）、ドア（ドアのロック忘れを報知、半ドア状態を報知）、室内灯（室内灯消灯忘れを報知）などに適用可能である。
【００２０】
本発明の操作忘れ報知装置の一態様は、搭乗者（ヒューマン）と自動車（マシン）との間での情報のやり取りを取り持つヒューマンマシンインターフェース装置である。ヒューマンマシンインターフェース装置は、ＨＭＩ（Human Machine Interface）コントローラによって制御される。よって、操作忘れ報知装置は、ＨＭＩコントローラの制御によって機能が実現されるものである。
【実施例】
【００２１】
先ず、実施例にかかる操作忘れ報知装置の構成を説明する。図１は、実施例にかかる操作忘れ報知装置の構成を示す機能ブロック図である。同図に示すように、ヒューマンマシンインターフェース装置２００に操作忘れ報知部１００が含まれている。実施例にかかる操作忘れ報知装置は、操作忘れ報知部１００、または操作忘れ報知部１００が含まれるヒューマンマシンインターフェース装置２００に相当する。
【００２２】
ヒューマンマシンインターフェース装置２００は、カーナビゲーション装置３００と、ラジオ受信装置、テレビジョン受信装置、ＣＤ（Compact Disc）再生装置、ＤＶＤ（Digital Video Disc）再生装置など音響映像装置全般を指すＡＶ（Audio Visual）装置４００と、Body ECU（Electric Control Unit）と呼ばれる艤装系制御装置５００とから入力信号を入力される。また、ヒューマンマシンインターフェース装置２００は、スピーカ、ヘッドフォンなどの音声出力装置６００およびディスプレイなどの表示装置８００へ出力信号を出力する。
【００２３】
なお、ヒューマンマシンインターフェース装置２００、カーナビゲーション装置３００、ＡＶ装置４００、艤装系制御装置５００、音声出力装置６００および表示装置８００は、ＣＡＮ（Controller Area Network）と呼ばれる車載ネットワークを介して接続される。
【００２４】
ヒューマンマシンインターフェース装置２００は、操作忘れ報知部１００と、入力Ｉ／Ｆ（インターフェース）部２０１と、出力Ｉ／Ｆ部２０２と、入力制御処理部２０３とを有する。入力Ｉ／Ｆ部２０１は、カーナビゲーション装置３００、ＡＶ装置４００または艤装系制御装置５００からの入力信号の入力を受け付け、入力制御処理部２０３へと受け渡す。
【００２５】
入力制御処理部２０３は、入力Ｉ／Ｆ部２０１から受け渡された入力信号を調停し、カーナビゲーション装置３００およびＡＶ装置４００からの入力信号を、出力Ｉ／Ｆ部２０２へ受け渡し、艤装系制御装置５００からの入力信号を操作忘れ報知部１００へと受け渡す。また、出力Ｉ／Ｆ部２０２は、操作忘れ報知部１００または入力制御処理部２０３から受け渡された出力信号を、音声出力装置６００または表示装置８００へと出力する。
【００２６】
艤装系制御装置５００は、自動車に備えられる各種電子機器の制御をつかさどるが、特に、ウィンカーの点灯状態を検知するウィンカー点灯状態検知部５００ａと、ハザードランプの点灯状態を検知するハザードランプ点灯状態検知部５００ｂと、ヘッドライトの点灯状態を検知するヘッドライト点灯状態検知部５００ｃと、フロントワイパーの作動状態を検知するフロントワイパー作動状態検知部５００ｄと、リアワイパーの作動状態を検知するリアワイパー作動状態検知部５００ｅと、いわゆる車速センサである車速検知部５００ｆと、自動車の周囲の照度を検知する照度検知部５００ｇと、ハンドルの操舵量としての舵角を検知するステアリング舵角検知部５００ｈとを有する。これら以外の構成については、説明を省略する。
【００２７】
艤装系制御装置５００には、操作報知装置７００が接続されている。操作報知装置７００は、メーターパネルに備えられるインジケータである。操作報知装置７００は、艤装系制御装置５００から受け渡される各種検知信号に基づいて、運転者に報知を行う。操作報知装置７００は、ウィンカー点灯状態報知部７００ａと、ハザードランプ点灯状態報知部７００ｂと、ヘッドライト点灯状態報知部７００ｃと、フロントワイパー作動状態報知部７００ｄと、リアワイパー作動状態報知部７００ｅとを有する。
【００２８】
操作報知装置７００のウィンカー点灯状態報知部７００ａは、艤装系制御装置５００のウィンカー点灯状態検知部５００ａから受け渡されたウィンカー点灯状態検知信号に基づいて、インジケータの点滅によってウィンカーの点灯状態を運転者に報知する。
【００２９】
操作報知装置７００のハザードランプ点灯状態報知部７００ｂは、艤装系制御装置５００のハザードランプ点灯状態検知部５００ｂから受け渡されたハザードランプ点灯状態検知信号に基づいて、インジケータの点滅によってハザードランプの点灯状態を運転者に報知する。
【００３０】
操作報知装置７００のヘッドライト点灯状態報知部７００ｃは、艤装系制御装置５００のヘッドライト点灯状態検知部５００ｃから受け渡されたヘッドライト点灯状態検知信号に基づいて、インジケータの点灯によってヘッドライトの点灯状態を運転者に報知する。
【００３１】
操作報知装置７００のフロントワイパー作動状態報知部７００ｄは、艤装系制御装置５００のフロントワイパー作動状態検知部５００ｄから受け渡されたフロントワイパー作動状態検知信号に基づいて、インジケータの点灯によってフロントワイパーの作動状態を運転者に報知する。
【００３２】
操作報知装置７００のリアワイパー作動状態報知部７００ｅは、艤装系制御装置５００のリアワイパー作動状態検知部５００ｅから受け渡されたリアワイパー作動状態検知信号に基づいて、インジケータの点灯によってリアワイパーの作動状態を運転者に報知する。
【００３３】
表示装置８００は、表示画面にタッチパネルを備えた表示装置である。表示装置８００は、ウィンカー操作忘れ表示部８００ａと、ハザードランプ操作忘れ表示部８００ｂと、ヘッドライト操作忘れ表示部８００ｃと、リアワイパー操作忘れ表示部８００ｄとを有する。これら各表示部は、表示装置８００の表示画面における割り込み表示である。表示装置８００は、通常時において、カーナビゲーション装置３００またはＡＶ装置４００からの出力信号に基づく通常表示をその表示画面に表示するが、ヒューマンマシンインターフェース装置２００の操作忘れ報知部１００から各種操作忘れの報知画面の出力指示を受け付けたならば、表示画面において部分的に各種操作忘れの割り込み表示を通常表示に重畳するように表示する。
【００３４】
なお、表示装置８００における各種操作忘れの割り込み表示は、表示終了の指示を入力可能な操作表示部を有し、表示終了の指示が入力されたならば各種操作忘れの割り込み表示は消去されるように制御される。すなわち、各種操作忘れの割り込み表示は、表示終了の指示が入力されない限りにおいて、継続して表示されることとなる。
【００３５】
操作忘れ報知部１００は、操作忘れ判定処理部１０１と、操作検知信号入力部１０２と、検知信号入力部１０３と、各種指標算出部１０４と、画像出力制御部１０５と、音声出力制御部１０６とを有する。
【００３６】
操作忘れ判定処理部１０１は、操作忘れ報知部１００全体の制御をつかさどる制御部であるとともに、操作検知信号入力部１０２、検知信号入力部１０３および各種指標算出部１０４から入力される各種情報に基づいて、所定のタイミングにおいて操作忘れがあるか否かを判定する判定処理部である。
【００３７】
操作検知信号入力部１０２は、艤装系制御装置５００から入力された各電子機器の点灯状態または作動状態を示す検知信号の入力を受け付け、操作忘れ判定処理部１０１へと受け渡す。操作検知信号入力部１０２は、ウィンカー点灯状態検知信号入力部１０２ａと、ハザードランプ点灯状態検知信号入力部１０２ｂと、ヘッドライト点灯状態検知信号入力部１０２ｃと、フロントワイパー作動状態検知信号入力部１０２ｄと、リアワイパー作動状態検知信号入力部１０２ｅとを有する。
【００３８】
ウィンカー点灯状態検知信号入力部１０２ａは、艤装系制御装置５００のウィンカー点灯状態検知部５００ａから入力されたウィンカー点灯状態検知信号を受け付け、操作忘れ判定処理部１０１へと入力する。なお、ウィンカー点灯状態検知信号は、左右のウィンカーを識別する情報を含む。このため、ウィンカーの消し忘れの可能性があると判定された場合には、左右のウィンカーを区別して運転者に報知可能となる。
【００３９】
ハザードランプ点灯状態検知信号入力部１０２ｂは、艤装系制御装置５００のハザードランプ点灯状態検知部５００ｂから入力されたハザードランプ点灯状態検知信号を受け付け、操作忘れ判定処理部１０１へと入力する。
【００４０】
ヘッドライト点灯状態検知信号入力部１０２ｃは、艤装系制御装置５００のヘッドライト点灯状態検知部５００ｃから入力されたヘッドライト点灯状態検知信号を受け付け、操作忘れ判定処理部１０１へと入力する。
【００４１】
フロントワイパー作動状態検知信号入力部１０２ｄは、艤装系制御装置５００のフロントワイパー作動状態検知部５００ｄから入力されたフロントワイパー作動状態検知信号を受け付け、操作忘れ判定処理部１０１へと入力する。
【００４２】
リアワイパー作動状態検知信号入力部１０２ｅは、艤装系制御装置５００のリアワイパー作動状態検知部５００ｅから入力されたリアワイパー作動状態検知信号を受け付け、操作忘れ判定処理部１０１へと入力する。
【００４３】
検知信号入力部１０３は、艤装系制御装置５００から入力された各センサの検知信号の入力を受け付け、操作忘れ判定処理部１０１へと受け渡す。検知信号入力部１０３は、車速検知信号入力部１０３ａと、照度検知信号入力部１０３ｂと、ステアリング舵角検知信号入力部１０３ｃとを有する。
【００４４】
車速検知信号入力部１０３ａは、艤装系制御装置５００の車速検知部５００ｆから入力された車速検知信号を受け付け、操作忘れ判定処理部１０１へと入力する。照度検知信号入力部１０３ｂは、艤装系制御装置５００の照度検知部５００ｇから入力された照度検知信号を受け付け、操作忘れ判定処理部１０１へと入力する。ステアリング舵角検知信号入力部１０３ｃは、艤装系制御装置５００のステアリング舵角検知部５００ｈから入力されたステアリング舵角検知信号を受け付け、操作忘れ判定処理部１０１へと入力する。
【００４５】
各種指標算出部１０４は、各種検知信号の入力を条件として、各種指標を算出する算出処理部である。各種指標算出部１０４は、操作後経過時間算出部１０４ａと、操作後走行距離算出部１０４ｂとを有する。
【００４６】
操作後経過時間算出部１０４ａは、ウィンカー点灯状態検知信号が入力されかつステアリング舵角検知信号に基づくステアリング舵角が所定量以上となってから経過した経過時間を計時する。また、ヘッドライト点灯状態検知信号が入力されかつ照度検知信号に基づく照度が所定値以上となったと検知されてから経過した経過時間を計時する。また、操作後経過時間算出部１０４ａは、リアワイパー作動状態検知信号が入力されてから後にフロントワイパー作動状態検知信号が入力されなくなって経過した経過時間を計時する。
【００４７】
操作後走行距離算出部１０４ｂは、ウィンカー点灯状態検知信号が入力されてから経過した経過時間と、車速検知信号入力部１０３ａへと入力される車速検知信号とに基づいて、ウィンカー点灯状態検知信号が入力されてから当該自動車が走行した走行距離を算出する。また、ハザードランプ点灯状態検知信号が入力されかつ車速検知信号が所定速度以上を示してから当該自動車が走行した走行距離を算出する。
【００４８】
画像出力制御部１０５は、操作忘れ判定処理部１０１が出力する操作忘れ判定処理結果に基づいて、表示装置８００の表示のための表示データを生成し、出力Ｉ／Ｆ部２０２を介して表示装置８００へと受け渡す。音声出力制御部１０６は、操作忘れ判定処理部１０１が出力する操作忘れ判定処理結果に基づいて、音声出力装置６００の音声出力のための音声データを生成し、出力Ｉ／Ｆ部２０２を介して音声出力装置６００へと受け渡す。
【００４９】
次に、図１に示した操作忘れ報知装置で実行されるウィンカー消し忘れ報知処理について説明する。図２は、図１に示した操作忘れ報知装置で実行されるウィンカー消し忘れ報知処理手順を示すフローチャートである。同図に示すように、先ず、操作忘れ判定処理部１０１は、車速検知信号入力部１０３ａから入力される車速検知信号に基づいて、当該自動車が走行中であるか否かを判定する（ステップＳ１０１）。当該自動車が走行中である場合は（ステップＳ１０１肯定）、ステップＳ１０２へ移り、当該自動車が走行中でない場合は（ステップＳ１０１否定）、ステップＳ１０１を繰返す。
【００５０】
続いて、ステップＳ１０２では、操作忘れ判定処理部１０１は、ウィンカー点灯状態検知信号入力部１０２ａから入力されるウィンカー点灯状態検知信号に基づいて、ウィンカーのオンが検知されたか否かを判定する。ウィンカーのオンが検知された場合は（ステップＳ１０２肯定）、ステップＳ１０３へ移り、ウィンカーのオンが検知されなかった場合は（ステップＳ１０２否定）、ステップＳ１０１へ移る。
【００５１】
続いて、ステップＳ１０３では、操作忘れ判定処理部１０１は、ステアリング舵角検知信号入力部１０３ｃから入力されるステアリング舵角検知信号に基づいて、車線変更が検知可能であるか否かを判定する。車線変更が検知可能である場合は（ステップＳ１０３肯定）、ステップＳ１０４へ移り、車線変更が検知可能でない場合は（ステップＳ１０３否定）、ステップＳ１０７へ移る。
【００５２】
続いて、ステップＳ１０４では、操作忘れ判定処理部１０１は、ステアリング舵角検知信号入力部１０３ｃから入力されるステアリング舵角検知信号に基づいて、車線変更されたか否かを判定する。具体的には、ステアリング操舵量を示すステアリング舵角が所定量となってから元の状態に復帰したか否かを判定する。車線変更された場合は（ステップＳ１０４肯定）、ステップＳ１０５へ移り、車線変更されなかった場合は（ステップＳ１０４否定）、ステップＳ１０４を繰返す。
【００５３】
続いて、ステップＳ１０５では、操作忘れ判定処理部１０１は、ウィンカー点灯状態検知信号入力部１０２ａから入力されるウィンカー点灯状態検知信号に基づいて、ウィンカーがオンか否かを判定する。ウィンカーがオンである場合は（ステップＳ１０５肯定）、ステップＳ１０６へ移り、ウィンカーがオンでない場合は（ステップＳ１０５否定）、ウィンカー消し忘れ報知処理は終了する。
【００５４】
続いて、ステップＳ１０６では、操作忘れ判定処理部１０１は、操作後経過時間算出部１０４ａが計時する経過時間に基づいて、ウィンカーがオンかつ車線変更してから所定時間が経過したか否かを判定する。ウィンカーがオンかつ車線変更してから所定時間が経過した場合は（ステップＳ１０６肯定）、ステップＳ１０８へ移り、ウィンカーがオンかつ車線変更してから所定時間が経過していない場合は（ステップＳ１０６否定）、ステップＳ１０６を繰返す。
【００５５】
一方、ステップＳ１０７では、操作忘れ判定処理部１０１は、操作後走行距離算出部１０４ｂが算出する走行距離に基づいて、当該自動車においてウィンカーがオンされてから所定距離を走行したか否かを判定する。ウィンカーがオンされてから所定距離を走行した場合は（ステップＳ１０７肯定）、ステップＳ１０８へ移り、ウィンカーがオンされてから所定距離を走行していない場合は（ステップＳ１０７否定）、ステップＳ１０７を繰返す。
【００５６】
なお、ステップＳ１０６およびステップＳ１０７の処理は、ウィンカー消し忘れを報知するタイミングであるか否かを判定するタイミング制御である。
【００５７】
続いて、ステップＳ１０８では、操作忘れ判定処理部１０１は、表示装置８００に表示することによって、運転者に対して、ウィンカーの消し忘れの可能性があることを報知する。このとき、音声出力装置６００から音声を発することによって報知してもよい。続いて、操作忘れ判定処理部１０１は、ウィンカー点灯状態検知信号入力部１０２ａから入力されるウィンカー点灯状態検知信号に基づいて、ウィンカーのオフが検知されたか否かを判定する（ステップＳ１０９）。ウィンカーのオフが検知された場合は（ステップＳ１０９肯定）、ステップＳ１１１へ移り、ウィンカーのオフが検知されなかった場合は（ステップＳ１０９否定）、ステップＳ１１０へ移る。
【００５８】
ステップＳ１１０では、操作忘れ判定処理部１０１は、表示装置８００に表示される操作表示部が触接（タッチ）され、表示終了の指示が入力されたか否かを判定する。表示終了の指示が入力された場合は（ステップＳ１１０肯定）、ステップＳ１１１へ移り、表示終了の指示が入力されなかった場合は（ステップＳ１１０否定）、ステップＳ１０９へ移る。続いて、ステップＳ１１１では、表示装置８００に表示されるウィンカーの消し忘れの可能性があることの報知画面を消去する。
【００５９】
次に、図１に示した操作忘れ報知装置で実行されるハザードランプ消し忘れ報知処理について説明する。図３は、図１に示した操作忘れ報知装置で実行されるハザードランプ消し忘れ報知処理手順を示すフローチャートである。同図に示すように、先ず、操作忘れ判定処理部１０１は、車速検知信号入力部１０３ａから入力される車速検知信号に基づいて、当該自動車が停車中であるか否かを判定する（ステップＳ１２１）。当該自動車が停車中である場合は（ステップＳ１２１肯定）、ステップＳ１２２へ移り、当該自動車が停車中でない場合は（ステップＳ１２１否定）、ステップＳ１２１を繰返す。
【００６０】
続いて、ステップＳ１２２では、操作忘れ判定処理部１０１は、ハザードランプ点灯状態検知信号入力部１０２ｂから入力されるハザードランプ点灯状態検知信号に基づいて、ハザードランプのオンが検知されたか否かを判定する。ハザードランプのオンが検知された場合は（ステップＳ１２２肯定）、ステップＳ１２３へ移り、ハザードランプのオンが検知されなかった場合は（ステップＳ１２２否定）、ステップＳ１２１へ移る。
【００６１】
続いて、ステップＳ１２３では、操作忘れ判定処理部１０１は、車速検知信号入力部１０３ａから入力される車速検知信号に基づいて、当該自動車が発進したか否かを判定する。当該自動車が発進した場合は（ステップＳ１２３肯定）、ステップＳ１２４へ移り、当該自動車が発進していない場合は（ステップＳ１２３否定）、ステップＳ１２３を繰返す。
【００６２】
続いて、ステップＳ１２４では、操作忘れ判定処理部１０１は、ハザードランプ点灯状態検知信号入力部１０２ｂから入力されるハザードランプ点灯状態検知信号に基づいて、ハザードランプのオンが検知されたか否かを判定する。ハザードランプのオンが検知された場合は（ステップＳ１２４肯定）、ステップＳ１２５へ移り、ハザードランプのオンが検知されなかった場合は（ステップＳ１２４否定）、ハザードランプ消し忘れ報知処理を終了する。
【００６３】
続いて、ステップＳ１２５では、操作忘れ判定処理部１０１は、車速検知信号入力部１０３ａから入力される車速検知信号に基づいて、当該自動車の車速が所定速度に到達したか否かを判定する（ステップＳ１２５）。当該自動車の車速が所定速度に到達した場合は（ステップＳ１２５肯定）、ステップＳ１２６へ移り、当該自動車の車速が所定速度に到達していない場合は（ステップＳ１２５否定）、ステップＳ１２５を繰返す。
【００６４】
続いて、ステップＳ１２６では、操作忘れ判定処理部１０１は、操作後走行距離算出部１０４ｂが算出する走行距離に基づいて、当該自動車が所定速度以上を維持しつつ所定距離を走行したか否かを判定する（ステップＳ１２６）。当該自動車が所定速度以上を維持しつつ所定距離を走行した場合は（ステップＳ１２６肯定）、ステップＳ１２７へ移り、当該自動車が所定速度以上を維持しつつ所定距離を走行していない場合は（ステップＳ１２６否定）、ステップＳ１２５へ移る。
【００６５】
なお、ステップＳ１２６の処理は、ハザードランプ消し忘れを報知するタイミングであるか否かを判定するタイミング制御である。
【００６６】
続いて、ステップＳ１２７では、操作忘れ判定処理部１０１は、表示装置８００に表示することによって、運転者に対して、ハザードランプの消し忘れの可能性があることを報知する。このとき、音声出力装置６００から音声を発することによって報知してもよい。続いて、操作忘れ判定処理部１０１は、ハザードランプ点灯状態検知信号入力部１０２ｂから入力されるハザードランプ点灯状態検知信号に基づいて、ハザードランプのオフが検知されたか否かを判定する（ステップＳ１２８）。ハザードランプのオフが検知された場合は（ステップＳ１２８肯定）、ステップＳ１３０へ移り、ハザードランプのオフが検知されなかった場合は（ステップＳ１２８否定）、ステップＳ１２９へ移る。
【００６７】
ステップＳ１２９では、操作忘れ判定処理部１０１は、表示装置８００に表示される操作表示部が触接（タッチ）され、表示終了の指示が入力されたか否かを判定する。表示終了の指示が入力された場合は（ステップＳ１２９肯定）、ステップＳ１３０へ移り、表示終了の指示が入力されなかった場合は（ステップＳ１２９否定）、ステップＳ１２８へ移る。続いて、ステップＳ１３０では、表示装置８００に表示されるハザードランプの消し忘れの可能性があることの報知画面を消去する。
【００６８】
次に、図１に示した操作忘れ報知装置で実行されるヘッドライト消し忘れ報知処理について説明する。図４は、図１に示した操作忘れ報知装置で実行されるヘッドライト消し忘れ報知処理手順を示すフローチャートである。同図に示すように、先ず、操作忘れ判定処理部１０１は、照度検知信号入力部１０３ｂから入力される照度検知信号に基づいて、当該自動車がトンネルなどの照度が低い場所から離脱し、周辺の照度が所定値以上となったか否かを判定する（ステップＳ１３１）。周辺の照度が所定値以上となった場合は（ステップＳ１３１肯定）、ステップＳ１３２へ移り、周辺の照度が所定値以上となっていない場合は（ステップＳ１３１否定）、ステップＳ１３１を繰返す。
【００６９】
続いて、ステップＳ１３２では、操作忘れ判定処理部１０１は、ヘッドライト点灯状態検知信号入力部１０２ｃから入力されるヘッドライト点灯状態検知信号に基づいて、ヘッドライトのオンが検知されたか否かを判定する。ヘッドライトのオンが検知された場合は（ステップＳ１３２肯定）、ステップＳ１３３へ移り、ヘッドライトのオンが検知されなかった場合は（ステップＳ１３２否定）、ステップＳ１３２を繰返す。
【００７０】
続いて、ステップＳ１３３では、操作忘れ判定処理部１０１は、操作後経過時間算出部１０４ａが算出する経過時間に基づいて、当該自動車が、トンネルなどの照度が低い場所から離脱してから所定時間経過したか否かを判定する。照度が低い場所から離脱してから所定時間経過した場合は（ステップＳ１３３肯定）、ステップＳ１３４へ移り、照度が低い場所から離脱してから所定時間経過していない場合は（ステップＳ１３３否定）、ステップＳ１３２へ移る。
【００７１】
なお、ステップＳ１３３の処理は、ヘッドライト消し忘れを報知するタイミングであるか否かを判定するタイミング制御である。
【００７２】
続いて、ステップＳ１３４では、操作忘れ判定処理部１０１は、表示装置８００に表示することによって、運転者に対して、ヘッドライトの消し忘れの可能性があることを報知する。このとき、音声出力装置６００から音声を発することによって報知してもよい。続いて、操作忘れ判定処理部１０１は、ヘッドライト点灯状態検知信号入力部１０２ｃから入力されるヘッドライト点灯状態検知信号に基づいて、ヘッドライトのオフが検知されたか否かを判定する（ステップＳ１３５）。ヘッドライトのオフが検知された場合は（ステップＳ１３５肯定）、ステップＳ１３７へ移り、ヘッドライトのオフが検知されなかった場合は（ステップＳ１３５否定）、ステップＳ１３６へ移る。
【００７３】
ステップＳ１３６では、操作忘れ判定処理部１０１は、表示装置８００に表示される操作表示部が触接（タッチ）され、表示終了の指示が入力されたか否かを判定する。表示終了の指示が入力された場合は（ステップＳ１３６肯定）、ステップＳ１３７へ移り、表示終了の指示が入力されなかった場合は（ステップＳ１３６否定）、ステップＳ１３５へ移る。続いて、ステップＳ１３７では、表示装置８００に表示されるヘッドライトの消し忘れの可能性があることの報知画面を消去する。
【００７４】
次に、図１に示した操作忘れ報知装置で実行されるリアワイパー停止忘れ報知処理について説明する。図５は、図１に示した操作忘れ報知装置で実行されるリアワイパー停止忘れ報知処理手順を示すフローチャートである。同図に示すように、先ず、操作忘れ判定処理部１０１は、リアワイパー作動状態検知信号入力部１０２ｅから入力されるリアワイパー作動状態検知信号に基づいて、リアワイパーのオンが検知されたか否かを判定する（ステップＳ１４１）。リアワイパーのオンが検知された場合は（ステップＳ１４１肯定）、ステップＳ１４２へ移り、リアワイパーのオンが検知されなかった場合は（ステップＳ１４１否定）、ステップＳ１４１を繰返す。
【００７５】
続いて、操作忘れ判定処理部１０１は、フロントワイパー作動状態検知信号入力部１０２ｄから入力されるフロントワイパー作動状態検知信号に基づいて、フロントワイパーのオンが検知されたか否かを判定する（ステップＳ１４２）。フロントワイパーのオンが検知された場合は（ステップＳ１４２肯定）、ステップＳ１４３へ移り、フロントワイパーのオンが検知されなかった場合は（ステップＳ１４２否定）、ステップＳ１４２を繰返す。
【００７６】
続いて、ステップＳ１４３では、操作忘れ判定処理部１０１は、操作後経過時間算出部１０４ａが算出する経過時間に基づいて、フロントワイパーのオフが検知されてから所定時間経過したか否かを判定する（ステップＳ１４３）。フロントワイパーのオフが検知されてから所定時間経過した場合は（ステップＳ１４３肯定）、ステップＳ１４４へ移り、フロントワイパーのオフが検知されてから所定時間経過していない場合は（ステップＳ１４３否定）、ステップＳ１４３を繰返す。
【００７７】
なお、ステップＳ１４３の処理は、リアワイパー停止忘れを報知するタイミングであるか否かを判定するタイミング制御である。
【００７８】
続いて、ステップＳ１４４では、操作忘れ判定処理部１０１は、表示装置８００に表示することによって、運転者に対して、リアワイパーの停止忘れの可能性があることを報知する。このとき、音声出力装置６００から音声を発することによって報知してもよい。続いて、操作忘れ判定処理部１０１は、リアワイパー作動状態検知信号入力部１０２ｅから入力されるリアワイパー作動状態検知信号に基づいて、リアワイパーのオフが検知されたか否かを判定する（ステップＳ１４５）。リアワイパーのオフが検知された場合は（ステップＳ１４５肯定）、ステップＳ１４７へ移り、リアワイパーのオフが検知されなかった場合は（ステップＳ１４５否定）、ステップＳ１４６へ移る。
【００７９】
ステップＳ１４６では、操作忘れ判定処理部１０１は、表示装置８００に表示される操作表示部が触接（タッチ）され、表示終了の指示が入力されたか否かを判定する。表示終了の指示が入力された場合は（ステップＳ１４６肯定）、ステップＳ１４７へ移り、表示終了の指示が入力されなかった場合は（ステップＳ１４６否定）、ステップＳ１４５へ移る。続いて、ステップＳ１４７では、表示装置８００に表示されるリアワイパーの停止忘れの可能性があることの報知画面を消去する。
【００８０】
次に、図１に示した操作忘れ報知装置で実行されるウィンカー消し忘れ報知処理、ハザードランプ消し忘れ報知処理、ヘッドライト消し忘れ報知処理、リアワイパー停止忘れ報知処理の概要について説明する。図６−１および図６−２は、図１に示した操作忘れ報知装置で実行されるウィンカー消し忘れ報知処理、ハザードランプ消し忘れ報知処理、ヘッドライト消し忘れ報知処理、リアワイパー停止忘れ報知処理の概要を説明するための、実施例の動作例を説明するための説明図である。
【００８１】
先ず、図６−１を参照すると、（１−１）車線変更のために左ウィンカーの点灯を開始する。続いて、（１−２）車線変更を終了した後に、左ウィンカーを点灯したまま所定距離を走行すると、（１−３）左ウィンカーの消し忘れの可能性があると判定されるので、これを表示装置８００の表示画面に割り込み表示させて表示する。このとき、音声出力装置６００から音声を発することによって報知してもよい。
【００８２】
このようにすると、運転者は、ウィンカーの消し忘れがあった場合は、これに気付くこととなり、直ちにウィンカーを消灯することが可能となる。ウィンカーは、周囲を走行する他の自動車または歩行者に対して、右折、左折、車線変更の意思を伝達するための装置であるが、消し忘れによってウィンカーを点灯したままであると、当該自動車の運転者の意思とは異なる情報が周囲の自動車の運転者または歩行者に伝達されることとなる。これによって、周囲の自動車の運転者または歩行者が判断を誤るために、事故など不測の事態の発生にも繋がりかねない。本発明は、ウィンカーの消し忘れの可能性があることを運転者に報知するので、当該自動車の運転者の意思とは異なる情報が周囲の自動車の運転者または歩行者に伝達されることを防止し、以って不測の事態の発生を抑止することが可能となる。
【００８３】
次に、（２−１）停車中の自動車がハザードランプを点灯開始する。そして、（２−２）この自動車が発進し、かつ所定速度を維持して所定距離を走行すると、（２−３）ハザードランプの消し忘れの可能性があると判定されるので、これを表示装置８００の表示画面に割り込み表示させて表示する。このとき、音声出力装置６００から音声を発することによって報知してもよい。
【００８４】
このようにすると、運転者は、ハザードランプの消し忘れがあった場合は、これに気付くこととなり、直ちにハザードランプを消灯することが可能となる。ハザードランプは、周囲を走行する他の自動車に対して、緊急停車、渋滞停車の意思を伝達するための装置であるが、消し忘れによってハザードランプを点灯したままであると、当該自動車の運転者の意思とは異なる情報が周囲の自動車の運転者または歩行者に伝達されることとなる。これによって、周囲の自動車の運転者または歩行者が判断を誤るために、事故など不測の事態の発生にも繋がりかねない。本発明は、ハザードランプの消し忘れの可能性があることを運転者に報知するので、当該自動車の運転者の意思とは異なる情報が周囲の自動車の運転者または歩行者に伝達されることを防止し、以って不測の事態の発生を抑止することが可能となる。
【００８５】
次に、図６−２を参照すると、（１−１）ヘッドライトの点灯を開始し、（１−２）トンネルを通過した後に、ヘッドライトを点灯したまま所定距離を走行すると、（１−３）ヘッドライトの消し忘れの可能性があると判定されるので、これを表示装置８００の表示画面に割り込み表示させて表示する。このとき、音声出力装置６００から音声を発することによって報知してもよい。
【００８６】
このようにすると、運転者は、ヘッドライトの消し忘れがあった場合は、これに気付くこととなり、直ちにヘッドライトを消灯することが可能となる。ヘッドライトは、周囲の照度が低い場合に、前方視界を確保するための装置であるが、消し忘れによってヘッドライトを点灯したままであると、対向車の運転者または歩行者を眩惑させる場合がある。また、ヘッドライトの点灯によるバッテリー消費も大きい。これによって、周囲の自動車の運転者または歩行者が眩惑させられ、事故など不測の事態の発生にも繋がりかねない。また、無駄にバッテリーを消費することにもなる。本発明は、ヘッドライトの消し忘れの可能性があることを運転者に報知するので、対向車の運転者または歩行者を眩惑させることを防止し、以って不測の事態の発生を抑止することが可能となる。また、無駄なバッテリー消費を抑止することが可能となる。
【００８７】
次に、（２−１）降雨によってフロントワイパーおよびリアワイパーを作動開始する。そして、降雨が終了し、（２−２）フロントワイパーを停止し、その後リアワイパーを作動させたまま所定距離を走行すると、（２−３）リアワイパーの停止忘れの可能性がある判定されるので、これを表示装置８００の表示画面に割り込み表示させて表示する。このとき、音声出力装置６００から音声を発することによって報知してもよい。
【００８８】
このようにすると、運転者は、リアワイパーの停止忘れがあった場合は、これに気付くこととなり、直ちにリアワイパーを停止することが可能となる。リアワイパーは、降雨時に後方視界を確保するための装置であるが、降雨がないにもかかわらず停止忘れによってリアワイパーを作動したままであると、ガラスをカラ拭きしてしまい、ワイパーゴムの損傷を招くことになる。本発明は、リアワイパーの停止忘れの可能性があることを運転者に報知するので、ガラスのカラ拭きを防止し、以ってワイパーゴムの損傷を抑止することが可能となる。
【００８９】
次に、本発明の概念的特徴を説明する。図７は、本発明の概念的特徴を説明するための説明図である。同図に示すように、操作タイミングから判断した、操作対象車載装置の操作の妥当性の程度は、明らかに異常と判断されるレベルのものと、明らかに正常と判断されるレベルのものと、これらの中間に位置し、異常の可能性があるが、決定的ではないと判断されるレベルのものとがある。
【００９０】
明らかに正常と判断されるレベルの操作は、放置しておいても何ら不都合が発生することはない。しかし、明らかに異常と判断されるレベルの操作は、放置すると不都合が発生する可能性が非常に高い。また、異常の可能性があるが、決定的ではないと判断されるレベルの操作は、放置すると不都合が発生する可能性がある。
【００９１】
明らかに異常と判断されるレベルの操作は、自動制御によって、自動的に操作解除することとしてもよいが、この実現のためには、高価な装置を必要とする。一方で、異常の可能性があるが、決定的ではないと判断されるレベルの操作は、自動制御によって一律に自動的に操作解除すると、運転者の本来の意図に反してしまう場合があり、煩わしいのみならず、却って危険を招くおそれがある。
【００９２】
よって、本発明は、自動制御によらず、明らかに異常と判断されるレベルの操作および異常の可能性があるが、決定的ではないと判断されるレベルの操作に対して、これらは放置すると問題が発生する可能性があるので、操作タイミングに基づき操作対象の車載装置の操作の妥当性を判定し、異常の可能性が少しでもある場合に、これを運転者に報知して注意を喚起することとした。なお、本発明において、明らかに異常と判断されるレベルの操作を報知の対象外としてもよい。
【００９３】
上記してきたように、本発明は、特別な装置構成を必要とせず、自動車が従来から取得可能であった情報を基にして操作忘れを適切なタイミングで判定し、適切なタイミングでこれを報知するヒューマンマシンインターフェース装置の機能である。なお、照度検知は、自動車が備える車載バックカメラが検知する画像の輝度に基づいて行うこととしてもよい。このようにして、特別な装置構成を必要とせず、自動車が従来から備える装置を利用して、簡易な構成かつ低コストで本発明の操作忘れ報知装置が実現可能となる。このため、本発明の操作忘れ報知装置は、大衆車にも装備可能となる。
【００９４】
以上、本発明の実施例を説明したが、本発明は、これに限られるものではなく、特許請求の範囲に記載した技術的思想の範囲内で、更に種々の異なる実施例で実施されてもよいものである。また、実施例に記載した効果は、これに限定されるものではない。
【００９５】
上記実施例では、操作忘れ報知部１００の操作後経過時間算出部１０４ａは、ウィンカー点灯状態検知信号が入力されかつステアリング舵角検知信号に基づくステアリング舵角が所定量となってから経過した経過時間を計時するとしたが、これに限る物ではない。すなわち、操作後経過時間算出部１０４ａは、ウィンカー点灯状態検知信号が入力されかつステアリング舵角検知信号に基づくステアリング舵角が第１の所定量以上となって後に第２の所定量まで復帰してから経過した経過時間を計時することとしてもよい。
【００９６】
また、上記実施例では、操作忘れの表示にディスプレイなどの表示装置８００を使用するとしたが、これに限定されず、視線移動を極力抑えるために、遠視点ディスプレイ、メーターパネル、ＨＵＤ（Head Up Display）に表示することとしてもよい。
【００９７】
また、上記実施例において説明した各処理のうち、自動的におこなわれるものとして説明した処理の全部または一部を手動的におこなうこともでき、あるいは、手動的におこなわれるものとして説明した処理の全部または一部を公知の方法で自動的におこなうこともできる。この他、上記実施例で示した処理手順、制御手順、具体的名称、各種のデータやパラメータを含む情報については、特記する場合を除いて任意に変更することができる。
【００９８】
また、図示した各装置の各構成要素は機能概念的なものであり、必ずしも物理的に図示のように構成されていることを要しない。すなわち、各装置の分散・統合の具体的形態は図示のものに限られず、その全部または一部を、各種の負荷や使用状況などに応じて、任意の単位で機能的または物理的に分散・統合して構成することができる。
【００９９】
さらに、各装置にて行なわれる各処理機能は、その全部または任意の一部が、ＣＰＵ（Central Processing Unit）（またはＭＰＵ（Micro Processing Unit）、ＭＣＵ（Micro Controller Unit）などのマイクロ・コンピュータ）および当該ＣＰＵ（またはＭＰＵ、ＭＣＵ）にて解析実行されるプログラムにて実現され、あるいは、ワイヤードロジックによるハードウェアとして実現されてもよい。
【０１００】
上記実施例によると、以下のものが実現可能である。
【０１０１】
自動車に備えられる艤装系電子機器の作動状態を該自動車の運転者に報知する操作忘れ報知装置であって、
前記自動車の走行状況および該自動車の周囲の状況に基づいたタイミングで前記艤装系電子機器の作動状態を判定する判定手段と、
前記判定手段によって作動と判定された場合に、前記艤装系電子機器の作動状態を前記運転者に報知する報知手段と
を備えたことを特徴とする操作忘れ報知装置。
【０１０２】
これによれば、艤装系電子機器の作動状態を適切なタイミングで運転者に報知し、不適切な作動状態による不都合の発生を防止するという効果を奏する。
【産業上の利用可能性】
【０１０３】
本発明は、運転者により認識しやすく伝達することによって、車載電子機器の作動解除忘れの可能性が少しでもあることを報知したい場合に有用であり、特に、特別な装置構成を必要とせず、自動車が従来から備える装置を利用して、簡易な構成かつ低コストで作動解除忘れの可能性が少しでもあることを報知したい場合に有効である。
【図面の簡単な説明】
【０１０４】
【図１】実施例にかかる操作忘れ報知装置の構成を示す機能ブロック図である。
【図２】ウィンカー消し忘れ報知処理手順を示すフローチャートである。
【図３】ハザードランプ消し忘れ報知処理手順を示すフローチャートである。
【図４】ヘッドライト消し忘れ報知処理手順を示すフローチャートである。
【図５】リアワイパー停止忘れ報知処理手順を示すフローチャートである。
【図６−１】実施例の動作例を説明するための説明図である。
【図６−２】実施例の動作例を説明するための説明図である。
【図７】本発明の概念的特徴を説明するための説明図である。
【符号の説明】
【０１０５】
１００    操作忘れ報知部
１０１    操作忘れ判定処理部
１０２    操作検知信号入力部
１０２ａ    ウィンカー点灯状態検知信号入力部
１０２ｂ    ハザードランプ点灯状態検知信号入力部
１０２ｃ    ヘッドライト点灯状態検知信号入力部
１０２ｄ    フロントワイパー作動状態検知信号入力部
１０２ｅ    リアワイパー作動状態検知信号入力部
１０３    検知信号入力部
１０３ａ    車速検知信号入力部
１０３ｂ    照度検知信号入力部
１０３ｃ    ステアリング舵角検知信号入力部
１０４    各種指標算出部
１０４ａ    操作後経過時間算出部
１０４ｂ    操作後走行距離算出部
１０５    画像出力制御部
１０６    音声出力制御部
２００    ヒューマンマシンインターフェース装置
２０１    入力Ｉ／Ｆ部
２０２    出力Ｉ／Ｆ部
２０３    入力制御処理部
３００    カーナビゲーション装置
４００    ＡＶ装置
５００    艤装系制御装置
５００ａ    ウィンカー点灯状態検知部
５００ｂ    ハザードランプ点灯状態検知部
５００ｃ    ヘッドライト点灯状態検知部
５００ｄ    フロントワイパー作動状態検知部
５００ｅ    リアワイパー作動状態検知部
５００ｆ    車速検知部
５００ｇ    照度検知部
５００ｈ    ステアリング舵角検知部
６００    音声出力装置
７００    操作報知装置
７００ａ    ウィンカー点灯状態報知部
７００ｂ    ハザードランプ点灯状態報知部
７００ｃ    ヘッドライト点灯状態報知部
７００ｄ    フロントワイパー作動状態報知部
７００ｅ    リアワイパー作動状態報知部
８００    表示装置
８００ａ    ウィンカー操作忘れ表示部
８００ｂ    ハザードランプ操作忘れ表示部
８００ｃ    ヘッドライト操作忘れ表示部
８００ｄ    リアワイパー操作忘れ表示部
【図１】
2008137556.tif 000003
【図２】
2008137556.tif 000004
【図３】
2008137556.tif 000005
【図４】
2008137556.tif 000006
【図５】
2008137556.tif 000007
【図６−１】
2008137556.tif 000008
【図６−２】
2008137556.tif 000009
【図７】
2008137556.tif 000010