(57)【要約】【課題】低コストかつシンプルな構成で、シャッターの開閉に伴う発生音を低減することができる構造を提供する。【解決手段】複数枚のスラット５を上下に連結することで形成したシャッターカーテン１の静音構造において、スラット５の裏面には被係止部６が一体形成されており、被係止部６には、スラット同士の連結部位を覆うように延出する緩衝部材７が装着されている。好ましくは、被係止部６は、ロール成形によって形成されている。【選択図】図２
2008031657.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数枚のスラットを上下に連結することで形成したシャッターカーテンの静音構造において、
スラットの裏面には被係止部が一体形成されており、前記被係止部には、スラット同士の連結部位を覆うように延出する緩衝部材が装着されている、
シャッターカーテンの静音構造。
【請求項２】
請求項１において、前記緩衝部材と前記連結部位との間には隙間が形成されている、シャッターカーテンの静音構造。
【請求項３】
請求項１，２いずれかにおいて、前記被係止部は、ロール成形によって形成されている、シャッターカーテンの静音構造。
【請求項４】
請求項１乃至３いずれかに記載の静音構造を備えたシャッターカーテンの製造法であって、
被係止部を備えたスラットをロール成形によって形成するステップと、
スラットの被係止部に緩衝部材を装着するステップと、
緩衝部材が装着されたスラット同士を連結してシャッターカーテンを組立てるステップと、
からなるシャッターカーテンの製造法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、シャッターカーテンの静音構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
シャッター装置のシャッターカーテンは複数枚の金属製スラットを上下に連結することで形成されており、シャッターカーテンを巻取シャフトに巻き取ることで建物開口部を開放し、シャッターカーテンを巻取シャフトから繰り出すことで建物開口部を閉鎖する。シャッターカーテンが巻き取られる時には、既に巻取シャフトに巻き取られたスラットに対して、スラットが重なり合うようにして巻きを形成していくため、金属製のスラット同士が接触することで不快な音が発生し得る。シャッターカーテンを繰り出す時も同様に、金属製のスラット同士が擦れ合ったりすることで不快な音が発生し得る。
【０００３】
特許文献１に開示された技術手段は、スラットの裏面に裏打ち材を介在させることで、スラット同士が接触することがなく、かつ、スラットを巻き上げ、巻き下げるときや、風が吹いたときでも、スラット同士が互いに触れ合って大きな音を出すことがないようにするものである。
【０００４】
しかしながら、裏打ち材によって発生音の抑制に効果があるスラットの連結部分をカバーしようとすると、裏打ち材に、スラット全面をカバーすることに加えて、上下隣位のスラットの連結部位が可動できる程度の余裕（だぶつき）を持たせる必要があり、裏打ち材に必要な材料の面積が大きくなってしまい、コスト高となる。
【特許文献１】特開平１０−３１１１８８
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は、低コストかつシンプルな構成で、シャッターの開閉に伴う発生音を低減することができる構造を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
かかる課題を達成するために本発明が採用した技術手段は、複数枚のスラットを上下に連結することで形成したシャッターカーテンの静音構造において、スラットの裏面には被係止部が一体形成されており、前記被係止部には、スラット同士の連結部位を覆うように延出する緩衝部材が装着されていることを特徴としている。スラットの裏面にスラット同士の連結部位を覆うように延出する緩衝部材を設けることで、シャッターカーテンが巻き取られる時に重なり合うスラット同士が前記緩衝部材を介して接触し、また、一巻目を形成するスラットは緩衝部材を介して巻取体に接触する。
【０００７】
各スラットは、スラット面部と、スラット面部の上下に形成した連結部と、からなり、前記緩衝部材は、スラット同士の連結部位（上下隣位のスラットにおいて、上側のスラットの下側の連結部と下側のスラットの上側の連結部）を覆うように延出している。すなわち、互いに連結されているスラットの連結部を、スラット同士の連結部位という。スラット同士が緩衝部材を介して接触する結果、スラットの金属部分同士の接触を規制できるものであれば、緩衝部材は、必ずしも、スラット同士の連結部位の全てを覆う必要はない。また、一つの好ましい態様では、前記緩衝部材（連結部位を覆う部位）と前記連結部位との間には隙間が形成されている。緩衝部材と連結部位との間に隙間を形成することで、シャッターカーテンの巻取り時には、緩衝部材が先に巻かれているスラットに当接した後に、当該緩衝部材に連結部位が当接することで、シャッターカーテン巻取り時のスラット同士の当接を緩和することができ、この緩衝部材のクッション性によって静音性能をさらに向上させることができる。
【０００８】
一つの態様では、被係止部は、スラットの幅方向に延出しており、スラットと同じ幅寸法を有している。一つの態様では、緩衝部材は、スラットの幅方向に延出しているが、被係止部の幅方向の寸法よりもやや短い寸法となっており、緩衝部材の両端は、スラットの幅方向端部には達していない。一つの態様では、緩衝部材は、スラットの幅方向に間隔を存して複数設けたものでもよい。
【０００９】
一つの態様では、前記被係止部は、ロール成形によって形成されている。スラットはロール成形によって形成されるため、スラットを形成する工程で、被係止部を一体形成することができる。前記静音構造を備えたシャッターカーテンは、スラット及び被係止部をロール成形によって形成するステップと、被係止部に緩衝部材を装着するステップと、緩衝部材が装着されたスラット同士を連結してシャッターカーテンを組立てるステップと、から製造することができる。尚、スラットの裏面に一体形成された被係止部は、型材（例えば、アルミ型材）から一体形成されたものでもよい。
【発明の効果】
【００１０】
本発明では、スラットの裏面に緩衝部材を設けることで、シャッターカーテンが巻き取られる時に重なり合うスラット同士が前記緩衝部材を介して接触し、また、一巻目を形成するスラットは緩衝部材を介して巻取体に接触するので、スラット同士が接触する時の発生音を低減することができる。本発明に係るシャッターカーテンの静音構造は、特に被係止部をロール成形で一体形成するものにおいては、シャッターカーテンを製造する工程の中で得ることができるため、生産性が良く、製造コストを抑えることができる。前記緩衝部材と前記連結部位との間に隙間が形成されているものでは、シャッターカーテン巻取り時のスラット同士の当接を緩和することで静音性能がさらに向上すると共に、シャッターカーテン組立時におけるスラット同士の連結を円滑に行うことができる。また、緩衝部材は、発生音を低減するために必要な部分のみに設けられればよいので、スラット全面に設ける場合に比べて、緩衝部材の材料費を削減することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
本発明は、シャッター装置におけるシャッターカーテンの静音構造に関するものである。図１乃至図４は、第１の実施形態に係り、図５乃至図８は、第２の実施形態に関するものである。同一の部材については、図面全体を通して共通の参照番号を付してある。
【００１２】
シャッター装置は、建物開口部を開閉するシャッターカーテン１と、建物開口部の左右に立設され、シャッターカーテンの幅方向端部を案内するガイドレール２と、建物開口部の上方に設けられ、シャッターカーテン１が巻き取られる巻取体３と、建物開口部の上方に設けられ、巻取体３及び巻取体３に巻装されたシャッターカーテン１を内装するシャッターケース４、とを有している。
【００１３】
シャッターカーテン１は、複数枚のスラット５を上下に回動可能に連結することで形成されており、巻取体３に対して巻装可能となっている。図面において、Ａは屋外側、Ｂは屋内側である。スラット５の屋外側を表面、屋内側を裏面とし、スラット５は裏面側に巻取体３が位置するようにして、巻取体３に巻き取られ、既に巻き取られたスラット５の表面に、巻き取られようとしているスラット５の裏面が当接する。各スラット５は、スラット面部５０と、スラット面部５０の上下に一体形成された連結部５１，５２と、からなる。好ましい態様では、図示のように、連結部５１，５２はインターロック部である。スラット面部５０は、スラット５の表面側に膨出するように湾曲しており、一方、スラット面部５０の上下の連結部５１，５２がスラット面部５０に対して裏面側に位置している。したがって、従来のシャッターカーテンでは、シャッターカーテン１が巻き取られる時には、既に巻き取られたスラット５の表面に対して、次に巻き取られるスラット５の連結部５１，５２が当接することで巻きを形成するようになっており、その結果として金属部分同士が接触して不快音が発生することになっていた。
【００１４】
本発明では、スラット面部５０の裏面には被係止部６が一体形成されていると共に、被係止部６には、緩衝部材７が取り付けられており、緩衝部材７はスラット同士の連結部位（連結部５１，５２）を覆うように下方に延出している。緩衝部材７は、それが金属製のスラット５に当接した時に不快音が発生しない程度の軟質部材であり、例えば、樹脂から形成される。本発明の実施形態では、スラット５の裏面に設けた緩衝部材７がスラット５同士の連結部位を覆うように延出することで、シャッターカーテン１が巻き取られる時に、重なり合うスラット５同士が緩衝部材７を介して接触し、また、一巻目のスラット５は、緩衝部材７を介して巻取体３に接触する。以下に、スラット５に一体形成された被係止部６及び被係止部６に装着される緩衝部材７のより具体的な構成を説明する。
【００１５】
第１の実施形態では、被係止部６は、スラット面部５０の下端部に形成されている。具体的には、被係止部６は、スラット５の裏面において、スラット面部５０の下端部から上側に向かって延出する立ち上がり片であり、被係止部６は、スラット５の下側の連結部５２の直上に位置して形成されている。また、被係止部６によって、被係止部６とスラット面部５０の下端部との間に溝部６０が形成されている。
【００１６】
被係止部６は、ロール成形によってスラット５に一体的に形成されている。被係止部６は、スラット５の幅方向に延出しており、スラット５の幅と同じ幅寸法を有している。また、被係止部６は、スラット５の裏面側において、上下の連結部５１，５２を結ぶ仮想線より裏面側に突出しない構成を有しており、スラット５の巻取り時や、スラット５の幅方向端部がガイドレール２に案内される時に、被係止部６が支障となることがないようになっている。
【００１７】
緩衝部材７は、上端側に形成された係止部７０と、下側に向かって延出するカバー部７１と、を有している。緩衝部材７は、スラット５の幅方向に延出する長尺材であるが、図１に示すように、その両端はガイドレール２までは達していない。緩衝部材７は、係止部７０を被係止部６に係止させることでスラット５の裏面に装着される。カバー部７１の下半部は湾曲状となっており、緩衝部材７をスラット５の被係止部６に装着した時に、カバー部７１の下半部が、スラット５の下側のスラット同士の連結部分（連結部５１，５２）を全体的に覆うようになっている。カバー部７１の下半部は、スラット同士の連結部位を構成する下側のスラット５の上側の連結部５１の外周形状に沿って延出しており、カバー部７１の下半部の先端は、前記下側のスラット５の上側の連結部５１の下方にまで達している。
【００１８】
緩衝部材７は、一つの好ましい態様では、樹脂製であり、少なくともカバー部７１は、スラット５に接触した時に不快音が生じない程度の軟性を有している。また、カバー部７１の少なくとも下半部は、スラット同士の連結部分の回動を妨げない程度の柔軟性を備えている。さらに、緩衝部材７の係止部７０は所定の強度を備えていることが望ましく、第１の実施形態では、係止部７０の肉厚を大きくすることで、係止部７０に強度を与えている。
【００１９】
図４に基づいて被係止部６を備えたスラット５の形成及び被係止部６に対する緩衝部材７の装着について説明する。図４（ａ）に示すように、ロール成形機を用いて、裏面側に被係止部６が一体形成されたスラット５を形成する。この段階では、被係止部６はスラット５の面部５０に対して拡開しており、被係止部６によって形成される溝部６０が拡開状となっている。図４（ｂ）、図４（ｃ）に示すように、拡開した被係止部６に対して緩衝部材７の係止部７０が装着される。拡開した被係止部６に対して緩衝部材７の係止部７０を挿入することで、緩衝部材７の挿入を容易に行うことができる。図４（ｃ）に示すように、被係止部６により形成される溝部６０の底に係止部７０の先端が当接する状態（緩衝部材７の係止部７０により形成された溝部の底に被係止部６の先端が当接する状態）まで差し込まれると、緩衝部材７のカバー部７１の下半部がスラット５の下側の連結部５２を裏面側から覆うことになる。
【００２０】
図４（ｄ）に示すように、拡開状の被係止部６を閉じるように緩衝部材７及びスラット５の下方部位をプレス（一つの好ましい態様では機械プレスであるが、手動によるプレスも含む）して潰すことで、被係止部６により形成された溝部６０に緩衝部材７の係止部７０が挟まれて、緩衝部材７はスラット５に対して強固に連結される。図４（ｄ）の状態において、カバー部７１の下半部とスラット５の下側の連結部５２との間に隙間が形成されており、当該連結部５２と下側に位置するスラットの連結部５１を長手方向から差し込むようにして連結する時に、緩衝部材７が妨げとなることがない。そして、上下隣位のスラット５同士が連結された時には、スラット同士の連結部位（連結部５１，５２）を、上側のスラット５に装着された緩衝部材７のカバー部７１の下半部が覆うことになる。また、図２に示すように、シャッターカーテン１が組立てられた後においても、緩衝部材７のカバー部７１の下半部とスラット同士の連結部位との間には隙間Ｓが形成されている。
【００２１】
第２の実施形態では、被係止部６は、スラット面部５０の下方部位に形成されている。具体的には、被係止部６は、スラット５の裏面において、スラット面部５０の下方部位から上側に向かって延出する立ち上がり片である。また、被係止部６によって、被係止部６とスラット面部５０の下方部位との間に溝部６０が形成されている。
【００２２】
被係止部６は、ロール成形によってスラット５に一体的に形成されている。被係止部６は、スラット５の幅方向に延出しており、スラット５の幅と同じ幅寸法を有している。また、被係止部６は、スラット５の裏面側において、上下の連結部５１，５２を結ぶ仮想線より裏面側に突出しない構成を有しており、スラット５の巻取り時や、スラット５の幅方向端部がガイドレール２に案内される時に、被係止部６が支障となることがないようになっている。
【００２３】
緩衝部材７は、上端側に形成された係止部７０と、下側に向かって延出するカバー部７１と、を有している。緩衝部材７は、スラット５の幅方向に延出する長尺材であるが、図５に示すように、その両端はガイドレール２までは達していない。緩衝部材７は、係止部７０を被係止部６に係止させることでスラット５の裏面に装着される。カバー部７１の下方部位は、緩衝部材７を被係止部６に装着した時に、カバー部７１の下方部位が、スラット５の下側のスラット同士の連結部分（連結部５１，５２）を覆うようになっている。第２の実施形態では、カバー部７１の下端部は平板状となっている。第１の実施形態の緩衝部材７とは異なり、第２の実施形態では、カバー部７１の下端部は、スラット同士の連結部分（連結部５１，５２）の下方部位までは回りこんでいない。
【００２４】
緩衝部材７は、樹脂製であり、少なくともカバー部７１は、スラット５に接触した時に不快音が生じない程度の軟性を有している。さらに、緩衝部材７の係止部７０は所定の強度を備えていることが望ましく、第２の実施形態では、係止部７０の樹脂を、カバー部７１の樹脂よりも硬質の樹脂から形成することで、係止部７０に強度を与えている。
【００２５】
図８に基づいて被係止部６を備えたスラット５の形成及び緩衝部材７の装着について説明する。図８（ａ）に示すように、ロール成形機を用いて、裏面側に被係止部６が一体形成されたスラット５を形成する。この段階では、被係止部６はスラット５の面部５０に対して拡開しており、被係止部６によって形成される溝部６０が拡開状となっている。図８（ｂ）、図８（ｃ）に示すように、拡開した被係止部６に対して緩衝部材７の係止部７０が装着される。拡開した被係止部６に対して緩衝部材７の係止部７０を挿入することで、緩衝部材７の挿入を容易に行うことができる。図４（ｃ）に示すように、被係止部６により形成される溝部６０の底に係止部７０の先端が当接する状態（緩衝部材７の係止部７０により形成された溝部の底に被係止部６の先端が当接する状態）まで差し込まれると、緩衝部材７のカバー部７１の下方部位がスラット５の下側の連結部５２を裏面側から覆うことになる。
【００２６】
図８（ｄ）に示すように、拡開状の被係止部６を閉じるように緩衝部材７及びスラット５の下方部位をプレスして潰すことで、被係止部６により形成された溝部６０に緩衝部材７の係止部７０が挟まれて、緩衝部材７はスラット５に対して強固に連結される。図８（ｄ）の状態において、カバー部７１とスラット５の下側の連結部５２との間に隙間が形成されており、当該連結部５２と下側に位置するスラットの連結部５１とを長手方向から差し込むようにして連結する時に、緩衝部材７が妨げとなることがない。そして、上下隣位のスラット５同士が連結された時には、スラット同士の連結部位（連結部５１，５２）を、上側のスラット５に装着された緩衝部材７のカバー部７１が覆うことになる。また、図６に示すように、シャッターカーテン１が組立てられた後においても、緩衝部材７のカバー部７１の下半部とスラット同士の連結部位との間には隙間Ｓが形成されている。
【００２７】
図９に、スラット５の被係止部６と緩衝部材７の係止部７０の装着の他の態様を示している。緩衝部材７の係止部７０の面部には、複数のガイド突部７０Ａが形成されており、ガイド突部７０Ａは、被係止部６によって形成される溝部６０に差し込まれる方向には移動し易く、溝部６０から外れる方向には移動し難い形状を有している。スラット５に形成された被係止部６の溝部６０は、図４、図８に示すような拡開状でなはなく、係止部７０がガイド突部７０Ａを利用して嵌入できるような寸法となっている。図９の態様では、図４、図８で説明したプレス工程を省略することができる。
【００２８】
本発明に係るシャッターカーテンの静音構造は、ロール成形機、走間せん断機、搬送手段等を用いてシャッターカーテンを自動的に組立てる工程で得ることができる。本発明に係る静音構造を備えたシャッターカーテンの製造法について、図９、図１０を参照しながら説明する。先ず、長尺状の平板５´を用意する（（ａ））。長尺状の平板５´をロール成形することで、所定の断面形状に形成する（（ｂ））。ロール成形の過程で被係止部６を形成する。所定の断面形状にロール成形された長尺板材は、定尺切断されて、スラット５が形成される（（ｃ））。長尺状の平板のロール成形・定尺切断と平行して、長尺状の緩衝部材７´が所定の寸法に切断されて、緩衝部材７が形成される（（ｄ））。定尺切断されたスラット５に緩衝部材７が挿入される（（ｅ））。スラット５の被係止部６と緩衝部材７との連結は、被係止部６に対して緩衝部材７の係止部７０を装着させればよく、自動的に行うことができる。緩衝部材７の装着工程には、図４、図８で説明したプレス工程が含まれても良い。緩衝部材７が装着されたスラット５同士を連結してシャッターカーテン組立を行う（（ｆ））。緩衝部材７が装着されたスラット５の組立は、通常のシャッターカーテンの組立と同様に、連結部５１，５２同士をスラット５の幅方向にスライドさせることで行われる。
【産業上の利用可能性】
【００２９】
本発明は、シャッターカーテンの静音構造に利用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】本発明の第一の実施形態に係るシャッター装置を屋内側から見た部分正面図である。
【図２】図１の部分正面図を側面から見た図である。
【図３】第一の実施形態に係るシャッターカーテンが巻き取られた状態を示す図である。
【図４】第一の実施形態に係るスラットに緩衝部材を装着する工程を示す図である。
【図５】本発明の第二の実施形態に係るシャッター装置を屋内側から見た部分正面図である。
【図６】図５の部分正面図を側面から見た図である。
【図７】第二の実施形態に係るシャッターカーテンが巻き取られた状態を示す図である。
【図８】第二の実施形態に係るスラットに緩衝部材を装着する工程を示す図である。
【図９】スラットの被係止部と緩衝部材の係止部の装着の他の態様を示す図である。
【図１０】本発明に係る静音構造を備えたシャッターカーテンの製造工程を説明する図である。
【図１１】本発明に係る静音構造を備えたシャッターカーテンの製造工程を説明する図である。
【符号の説明】
【００３１】
１  シャッターカーテン
５  スラット
６  被係止部
７  緩衝部材
７０  係止部
７１  カバー部
【図１】
2008031657.tif 000003
【図２】
2008031657.tif 000004
【図３】
2008031657.tif 000005
【図４】
2008031657.tif 000006
【図５】
2008031657.tif 000007
【図６】
2008031657.tif 000008
【図７】
2008031657.tif 000009
【図８】
2008031657.tif 000010
【図９】
2008031657.tif 000011
【図１０】
2008031657.tif 000012
【図１１】
2008031657.tif 000013