(57)【要約】【課題】  ドライバービットによる螺子の締込みもしくは緩めの際、螺子頭部の係合溝に係合するドライバービット先端の浮き上がりを防止し、螺子頭部を破壊しないドライバービットを提供する。【解決手段】  螺子４の係合溝６における係合壁７に当接するドライバービット１の当接面２に刃３を配設し、この当接面２で係合壁７を押圧する際、この押圧力に対応して刃３が係合壁７に食い込むように構成し、ドライバービットで螺子を締め込む際の締込み力に対応して前記刃３を係合壁に食い込ませ、ドライバービット先端の浮き上りおよびドライバービット先端による螺子頭部の破壊を防止できるようにした。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
先端を、螺子の頭部に形成する係合溝に係合させ、螺子の締込みもしくは緩めに用いるドライバービットであって、同ドライバービット先端の前記螺子の係合溝における係合壁に当接する当接面に刃を突設し、同当接面が前記係合壁を押圧する際、この押圧力に対応して刃が係合壁に食い込むように構成してなるドライバービット。
【請求項２】
前記刃を、ドライバービットの回転方向に対し平行に形成してなる請求項１に記載のドライバービット。
【請求項３】
前記刃を、ドライバービットの回転方向に対し任意所定の角度なすように形成してなる請求項１に記載のドライバービット。
【請求項４】
前記刃を、不連続に形成してなる請求項１に記載のドライバービット。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、先端を、螺子頭部に形成する係合溝に係合させ、手動工具や電動工具による螺子の締込みもしくは緩めに用いるドライバービットに関し、より詳しくは、螺子の締込みもしくは緩めの際、螺子頭部の係合溝に係合するドライバービット先端の浮き上がりを防止したドライバービットに関する。
【背景技術】
【０００２】
螺子の締込みもしくは緩めの際、螺子頭部の係合溝に係合するドライバービット先端の浮き上がりを防止したドライバービットが従来から提案されている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
この従来例のものは、ドライバービット先端の螺子頭部における係合溝の係合壁との当接面に溝を形成し、同溝の縁部を前記係合壁の壁面に当接させることでこの溝の縁部がエッジ状のブレーキシューとなり、溝の縁部と係合壁の壁面との間に生ずる摩擦力によってドライバービット先端の浮き上がりを防止するようにしている。
【０００４】
しかしながら、溝の縁部と係合壁の壁面との間に生ずる摩擦力は小で、溝の縁部が係合壁の壁面を捉えられずに滑り、ドライバービット先端が螺子頭部の係合溝から浮き上がることもあった。
【０００５】
そして、ドライバービット先端が螺子頭部の係合溝から浮き上がると、この浮き上がったドライバービット先端が螺子頭部の係合溝の縁部を欠き取り、螺子頭部を破壊していた。いわゆる螺子頭部の潰れを生じていた。
【０００６】
【特許文献１】特開２０００−４２９３２号公報（第１〜４頁、図１〜４）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明は、ドライバービットによる螺子の締込みもしくは緩めの際、螺子頭部の係合溝に係合するドライバービット先端の浮き上がりを防止し、螺子頭部を破壊しないドライバービットを提供できるようにした。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上述した課題を解決するために、本発明に係るドライバービットは、  先端を、螺子の頭部に形成する係合溝に係合させ、螺子の締込みもしくは緩めに用いるドライバービットであって、同ドライバービット先端の前記螺子の係合溝における係合壁に当接する当接面に刃を突設し、同当接面が前記係合壁を押圧する際、この押圧力に対応して刃が係合壁に食い込むように構成したものとしてある。
【０００９】
また前記刃を、ドライバービットの回転方向に対して平行をなすように、あるいはドライバービットの回転方向に対し所定の角度をなすように、もしくは前記刃を不連続に形成したものとしてある。
【発明の効果】
【００１０】
本発明のドライバービットによれば、ドライバービット先端を螺子頭部における係合溝に係合させて螺子を締込む場合は、このドライバービット先端の当接面に配設する刃が、螺子を締め込む際の締込み力に対応して、螺子頭部の係合溝における係合壁壁面へ確実に食い込む。
【００１１】
すなわち、螺子の締め込み途中は、ドライバービット先端の当接面が螺子頭部における係合溝の係合壁壁面を押圧する押圧力が小であると、ドライバービット先端の当接面に配設する刃は、この刃先端が係合壁壁面に当接するか、あるいは少し突き刺さり、ドライバービット先端の係合壁壁面上での滑りを阻止し、ドライバービット先端の係合壁壁面からの浮き上がりを阻止する。
【００１２】
そして螺子の締め込みが進行するにつれて、ドライバービット先端の当接面による螺子頭部における係合溝の係合壁壁面への押圧力が大になると、ドライバービット先端の当接面に配設する刃先端も次第に係合壁壁面により深く突き刺さり、ドライバービット先端の係合壁壁面上での滑りを、このドライバービット先端の当接面の押圧力に対応して阻止し、ドライバービット先端の係合壁壁面からの浮き上がりを阻止する。
【００１３】
また、ドライバービット先端を螺子頭部における係合溝に係合させて螺子を緩める場合は、ドライバービット先端の当接面が螺子頭部における係合溝の係合壁壁面を押圧する押圧力が一気に大になると、ドライバービット先端の当接面に配設する刃が、螺子頭部の係合溝における係合壁壁面にしっかりと突き刺さり、ドライバービット先端の係合壁壁面上での滑りを阻止し、ドライバービット先端の係合壁壁面からの浮き上がりも阻止する。
【００１４】
したがって本発明のドライバービットは、ドライバービット先端が螺子頭部の係合溝に確実に係合するためドライバービット先端が浮き上ることもなく、ドライバービット先端による螺子頭部の破壊を防止できる。
【００１５】
また、ドライバービットの使用中に螺子頭部からドライバービット先端が外れてしまうようなおそれが可及的小となり、螺子頭部から外れたドライバービット先端が使用者の指などに触れて裂傷する等の怪我も防止でき、作業の安全向上にも大に貢献できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
以下、本発明に係るドライバービットの実施例を添付図面に示す具体例に基づいて説明する。
図１に示すドライバービット１は、図６（ａ）に示すような螺子４の頭部５にマイナス状の係合溝６を形成する所謂マイナス螺子の締込みもしくは緩めに用いるものであり、このドライバービット１の螺子４の頭部５における係合溝６に係合する当接面２に複数の刃３を配設している。
【００１７】
刃３の配設形態は、図１、図２に示すように、ドライバービット１の先端における前後（２面）の当接面２の左方部から右方部に渡り、かつドライバービット１の回転方向に対し平行に多段配設していて、また図３に示すように、当接面２より突出して形成している。
また刃３は、図示は省略したが、当接面２の左右端縁まで形成する場合もある。
【００１８】
刃３の形成においては、例えば図３に示すものは当接面２の部材表面を、ドライバービット１の基部方向に凸となるように切り起こして刃３を形成するものを示しており、この場合には刃３の先端がドライバービットの抜け止め用の楔として作用し、より抜け止め効果が向上するが、その他公知の方法によって形成する場合もある。
【００１９】
図４、図５に示すドライバービット１は、図６（ｂ）に示すような螺子４の頭部５にプラス状の係合溝６を形成する所謂プラス螺子の締込みもしくは緩めに用いるものであり、このドライバービット１の螺子４の頭部５における係合溝６に係合する当接面２に複数の刃３を形成している。
【００２０】
この図４、５に示すドライバービット１の刃３の形態も、ドライバービット１の先端における各面（８面）の当接面２の左方部から右方部に渡り、かつドライバービット１の回転方向に対し平行をなすように多段形成してあって、また図３と同じように、当接面２より突出せしめてある。
【００２１】
また、当接面２に形成する刃３の形態は、図７に示すようにドライバービット１の回転方向に対して所定の角度をなすように傾斜させて形成する場合もあるし、図８に示すように不連続な形状とする場合もある。
【００２２】
図７、図８は、図６（ａ）に示す螺子４の頭部５にマイナス状の係合溝６を形成する所謂マイナス螺子用のものであるが、図６（ｂ）に示す螺子４の頭部５にプラス状の係合溝６を形成する所謂プラス螺子用としても同じ形態に形成する場合がある。
【００２３】
図７に示し他実施例のものの場合は、刃３を、ドライバービット１の先端における当接面２の左方部から右方部に渡り、かつドライバービット１の回転方向に対し任意の角度に多段配設しているが、Ｖ字、あるいは逆Ｖ字状等のような傾斜角度を任意の設定あるいは変化させた形状にする場合もある。
【００２４】
また、図８に示したものの場合は、刃３を、ドライバービット１の先端における当接面２に不連続に形成してあるが、おろし金状に点状の刃を多数設ける場合もある。
【００２５】
そして、本ドライバービット１による螺子の締め込みを図９、図１０で説明すると、図９は、螺子４の締め込み途中において、ドライバービット１の当接面２における刃３と螺子４の頭部５における係合溝６の係合壁７との当接状態を示していて、この螺子４の締め込み途中は、ドライバービット１の当接面２が螺子４の頭部５における係合溝６の係合壁７を押圧する押圧力が小なので、図９（ａ）の刃３と係合壁７との当接状態は、図９（ｂ）に拡大して示すように、刃３の先端が係合壁７に当接して、ドライバービット１の当接面２が係合壁７の壁面上で滑らないようにしている。
【００２６】
また図１０は、螺子４の締め込みが進行するにつれ、ドライバービット１の当接面２が螺子４の頭部５における係合溝６の係合壁７を押圧する押圧力が次第に大になるので、図１０（ａ）の刃３と係合壁７との当接状態は、図１０（ｂ）に拡大して示すように、刃３の先端が係合壁７に食い込み、ドライバービット１の当接面２が係合壁７の壁面上での滑りを防止している。
なお、図６中における符号８は、螺子４の螺刻部を示している。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】本発明に係るドライバービットの一例を示す正面図。
【図２】ドライバービットの平面図。
【図３】図１中に示すＩ−Ｉ部分の断面図。
【図４】本発明に係るドライバービットの一例を示す正面図。
【図５】ドライバービットの平面図。
【図６】螺子の一例を示す断面図。
【図７】ドライバービットにおける刃の配設形態の一例を示す正面図。
【図８】ドライバービットにおける刃の配設形態の一例を示す正面図。
【図９】刃の当接状態を示す断面図。
【図１０】刃の当接状態を示す断面図。
【符号の説明】
【００２８】
１  ドライバービット
２  当接面
３  刃
４  螺子
５  頭部
６  係合溝
７  係合壁
８  螺刻部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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