(57)【要約】【課題】収容空間におけるキー反挿抜口側でのキーのがたつき発生を防止することができるとともに、キー挿抜時の良好な操作性を得ることができ、かつ長期間にわたってキー係止力を保証することができるキー係止部材の取付構造を提供する。【解決手段】キー挿抜口９ａ，底面９ｃ及び側面９ｂを有してキーＫを挿抜可能に収容する収容空間９Ｂを有するケース９と、収容空間９Ｂの底面９ｃに固定された固定部（基部）１００Ｃを有し、収容空間９Ｂに収容されたキーＫの少なくとも先端部を係止するキー係止部材１００とを備えた。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
キー挿抜口，底面及び側面を有してキーを挿抜可能に収容する収容空間を有するケースと、
前記収容空間の前記底面に固定された固定部を有し、前記収容空間に収容された前記キーの少なくとも先端部を係止するキー係止部材とを備えたことを特徴とするキー係止部材の取付構造。
【請求項２】
前記キー係止部材の前記固定部は、前記収容空間の前記底面を構成する成形樹脂に埋没して一体にされている請求項１に記載のキー係止部材の取付構造。
【請求項３】
前記キー係止部材は、前記キーの先端部両側縁にそれぞれ弾性的に圧接するキー圧接部を有する板ばねによって形成されている請求項１に記載のキー係止部材の取付構造。
【請求項４】
前記ケースは、前記キーを前記収容空間の前記キー挿抜口側で係止する他のキー係止部材を有する請求項１に記載のキー係止部材の取付構造。
【請求項５】
前記ケースは、遠隔制御用携帯機のケースである請求項１に記載のキー係止部材の取付構造。
【請求項６】
キーを係止する係止部を有するキー係止部材が予め保持された移動用型を固定用型内に配置し、少なくともキーを収容する収容空間を形成するためのキャビティを前記固定用型と前記移動用型との間に形成する第１のステップと、
前記キャビティに成形樹脂を注入して前記収容空間に前記キー係止部材の前記係止部を露出させながら前記キー係止部材を一体成形する第２のステップと、
前記キー係止部材を前記収容空間に残しながら前記移動用型を前記固定用型から除去して前記収容空間を形成する第３のステップとを備えたことを特徴とするキー係止部材の取付方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、キー係止部材の取付構造及び取付方法に関し、特に車両用ドアパネルにおけるドアロック機構の施錠・解錠を電子的に行うための遠隔制御用携帯機の内部に収容されるエマージェンシー用のキーを係止するキー係止部材の取付構造及び取付方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、情報通信技術の発達と通信機器の普及を背景として、車両用ドアロック機構の施錠・解錠を行う電子キーシステムが提案されている。
【０００３】
この電子キーシステムは、操作者によって操作されることにより施錠・解錠信号を送信する遠隔制御用携帯機と、この遠隔制御用携帯機から送信される施錠・解錠信号を受信してドアロック機構を施錠・解錠する車両用コントロール装置とから構成されている。
【０００４】
以上の構成において、操作者が遠隔制御用携帯機を操作してドアロック機構を施錠・解錠するための施錠・解錠信号を発生すると、遠隔制御用携帯機から固有のＩＤコードを含んだ施錠・解錠信号が車両用コントロール装置に向けて送信される。車両用コントロール装置は、遠隔制御用携帯機から送信された施錠・解錠信号を受信すると、これら信号に含まれるＩＤコードと予め設定されたＩＤコードとを比較（ＩＤ照合）し、このＩＤ照合の結果に基づいて施錠・解錠信号をドアロック駆動回路に出力する。これにより、ドアロック機構の施錠・解錠が行われる。
【０００５】
ところで、上記した遠隔制御用携帯機においては、電子キーシステムの故障やバッテリ切れなどによって遠隔操作ができなくなった場合の補助キーとしてエマージェンシー用のキーが内部に収容されている。この場合、キーを遠隔制御用携帯機の内部に安定した状態で収容するためにキー係止部材が用いられる。
【０００６】
従来、この種のキー係止部材の取付構造として、キーを挿抜可能に収容する収容空間を有するケースと、このケースの収容空間のキー挿抜口側でキーを係止する２つの弾性片からなるキー係止部材とを備え、これらキー係止部材を収容空間のキー挿抜口側に取り付けてなるものが知られている（特許文献１）。
【０００７】
このようなキー係止部材の取付構造において、ケースの収容空間にキーを収容すると、キーがキー係止部材によって挟圧された状態で係止される。
【特許文献１】特開２００３−１１３６８３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
しかしながら、特許文献１のキー係止部材の取付構造によると、キー係止部材が収容空間のキー挿抜口側に取り付けられているため、キー係止部材によって収容空間のキー挿抜口側と反対の側（キー反挿抜口側）で安定したキー係止力を得ることができず、キーが収容空間のキー反挿抜口側でがたつきが発生するという問題があった。
【０００９】
なお、ケースが収容空間のキー厚さ方向中央部を境界面として２つに分割形成されている場合、収容空間のキー反挿抜口側にキー係止部材を取り付けることは比較的容易である。これに対して、ケースが単一の成形部材等によって形成されている場合には、収容空間のキー厚さ方向寸法が相当に小さく、かつキー厚さ方向寸法と比べてそのキー挿抜方向寸法が相当に大きくなっていることから、収容空間のキー反挿抜口側に対するキー係止部材の取り付けが困難なものとなる。
【００１０】
そこで、キー係止部材によるキー挿抜口側でのキー係止力を大きくすることが考えられるが、この場合にはキー挿抜時に抵抗が大きくなり、良好な操作性を得ることができないという問題があった。
【００１１】
また、例えば合成樹脂製のケースのキー反挿抜口側に凸部を一体に形成し、この凸部によってケースのキー反挿抜口側でキーを係止することが可能であるが、この場合には凸部が圧潰され易いため、長期間にわたってキー係止力を保証することができないという問題がある。
【００１２】
従って、本発明の目的は、収容空間におけるキー反挿抜口側でのキーのがたつき発生を防止することができるとともに、キー挿抜時の良好な操作性を得ることができ、かつ長期間にわたってキー係止力を保証することができるキー係止部材の取付構造及び取付方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
（１）本発明は、上記目的を達成するために、キー挿抜口，底面及び側面を有してキーを挿抜可能に収容する収容空間を有するケースと、前記収容空間の前記底面に固定された固定部を有し、前記収容空間に収容された前記キーの少なくとも先端部を係止するキー係止部材とを備えたことを特徴とするキー係止部材の取付構造を提供する。
【００１４】
（２）本発明は、上記目的を達成するために、キーを係止する係止部を有するキー係止部材が予め保持された移動用型を固定用型内に配置し、少なくともキーを収容する収容空間を形成するためのキャビティを前記固定用型と前記移動用型との間に形成する第１のステップと、前記キャビティに成形樹脂を注入して前記収容空間に前記キー係止部材の前記係止部を露出させながら前記キー係止部材を一体成形する第２のステップと、前記キー係止部材を前記収容空間に残しながら前記移動用型を前記固定用型から除去して前記収容空間を形成する第３のステップとを備えたことを特徴とするキー係止部材の取付方法を提供する。
【発明の効果】
【００１５】
本発明によると、収容空間におけるキー反挿抜口側でのキーのがたつき発生を防止することができるとともに、キー挿抜時の良好な操作性を得ることができ、かつ長期間にわたってキー係止力を保証することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
[実施の形態]
図１は、本発明の実施の形態に係るキー係止部材の取付構造をもつ遠隔制御用携帯機を説明するために示す図である。図１（ａ）は平面図を、図１（ｂ）は断面図をそれぞれ示す。図２は、本発明の実施の形態に係るキー係止部材の取付構造を説明するために示す図である。図２（ａ）は平面図を、図２（ｂ）は局部断面図を示す。図３は、本発明の実施の形態に係るキー係止部材の取付構造をもつ遠隔制御用携帯機を備えた電子キーシステムを説明するために示すブロック図である。
【００１７】
〔遠隔制御用携帯機の全体構成〕
図１（ａ），（ｂ）及び図３において、符号１で示す遠隔制御用携帯機は、車両２に搭載される施錠・解錠装置３と共に電子キーシステムＡを構成し、通信部４及び制御部５・送信アンテナ６・受信アンテナ７・電池８等の携帯機部品を備えている。これら電池８等の携帯機部品は、図１（ｂ）に示すように、ケース９内に配置され、かつプリント基板１０上に搭載されている。
【００１８】
ケース９は、図１（ｂ）に示すように、携帯機部品を配置する配置領域９Ａ及びキーＫを挿抜可能に収容する収容空間９Ｂを内部に有し、全体が合成樹脂からなるカード状の成形部材によって形成されている。収容空間９Ｂは、キーＫを挿抜するためのキー挿抜口９ａを有し、その内面が側面９ｂ及び底面９ｃ・上面９ｄ・下面９ｅによって形成されている。そして、キー厚さ方向寸法は相当に小さい寸法（キーＫの厚さより若干大きい寸法）に、かつそのキー挿抜方向寸法はキー厚さ方向寸法と比べて相当に大きい寸法（キーＫの長さより大きい寸法）にそれぞれ設定されている。ケース９には、収容空間９Ｂのキー挿抜口側と反対の側（キー反挿抜口側）でキーＫを係止する第１のキー係止部材１００が取り付けられている。また、ケース９には、収容空間９Ｂのキー挿抜口側でキーＫを係止する第２のキー係止部材１０１を出没させるための貫通孔１０２が設けられている。
【００１９】
ケース９としては、例えばＰＢＴ（ポリブチレンテレフタレート）系樹脂が用いられる。キーＫとしては、図２（ａ）に示すように、その一方側先端部の両側縁にテーパｋ１，ｋ２を、他方側先端部にキー厚さ方向に開口する段状の貫通孔ｋ３をそれぞれ有するステンレス鋼等の金属キーが用いられる。キーＫの貫通孔ｋ３内には、スプリング受け１０３及びスプリング１０４によって第２の係止部材１０１が出没自在に保持されている。
【００２０】
第１のキー係止部材１００は、図２（ａ）に示すように、キーＫのテーパｋ１，ｋ２にそれぞれ圧接（係止）する２つのテーパ圧接部（キー係止部）１００Ａ，１００Ｂ及びこれらテーパ圧接部１００Ａ，１００Ｂに連接する基部（キー固定部）１００Ｃからなり、全体が略クランク状の単一の板ばねによって形成されている。そして、キー保持部材として機能し、両テーパ圧接部１００Ａ，１００Ｂが収容空間９Ｂのキー反挿抜口側でキーＫの少なくとも先端部を挟圧して弾性的に保持するように構成されている。テーパ圧接部１００Ａ，１００Ｂは収容空間９Ｂのキー反挿抜口側に配置され、基部１００Ｃはケース９内に埋没してケース９と一体化されている。キー係止部材１００の材料としては例えばステンレス鋼が用いられる。
【００２１】
第２のキー係止部材１０１は、図２（ａ）及び（ｂ）に示すように、截頭円錐形状のフランジ付き往復部材からなり、ケース９の貫通孔１０２内に露出する方向にスプリング１０４によって付勢されている。
【００２２】
このため、キー係止部材１０１によってキーＫを係止するには、キーＫを収容空間９Ｂに挿入して収容することにより行う。この場合、キーＫの先端部が収容空間９Ｂのキー挿抜口側からキー反挿抜口側に移動すると、図２（ｂ）に２点鎖線で示すようにキーＫがキー係止部材１０１をスプリング１０４の弾撥力に抗して押圧するため、キー係止部材１０１が貫通孔１０２側から貫通孔ｋ３側に移動して貫通孔ｋ３内に配置される。そして、キーＫの全体が収容空間９Ｂに収容されると、キー係止部材１０１がスプリング１０４の弾撥力によって貫通孔ｋ３から貫通孔１０２側に移動して貫通孔ｋ３，１０２内に跨って配置される。
【００２３】
一方、キー係止部材１０１によるキーＫの係止状態を解除するには、キーＫを収容空間９Ｂから引き抜くことにより行う。この場合、キーＫの先端部が収容空間９Ｂのキー反挿抜口側からキー挿抜口側に移動すると、図２（ｂ）に２点鎖線で示すようにキーＫがキー係止部材１０１をスプリング１０４の弾撥力に抗して押圧するため、キー係止部材１０１が貫通孔１０２側から貫通孔ｋ３側に移動して貫通孔ｋ３内に配置される。そして、キーＫの全体が収容空間９Ｂから外部に引き抜かれると、キー係止部材１０１がスプリング１０４の弾撥力によって貫通孔ｋ３側から貫通孔１０２側に移動して貫通孔ｋ３，１０２内に跨って配置される。
【００２４】
（通信部４の構成）
図３に示すように、通信部４は、複数の車両用ドアロック機構（図示せず）を施錠・解錠するための施錠・解錠信号（ＩＤコード信号）を施錠・解錠装置３（ドアロック駆動装置１２）に送信する送信回路４Ａ及び施錠・解錠装置３からのリクエスト信号を受信する受信回路４Ｂからなり、制御部５に接続されている。
【００２５】
（制御部５の構成）
図３に示すように、制御部５は、予め設定されたＩＤコードが記憶されたメモリ５Ａを有するマイクロコンピュータからなり、受信回路４Ｂからリクエスト信号が入力された場合に所定のＩＤコードを含むＩＤコード信号を応答信号として送信回路４Ａに出力し、送信アンテナ６を介して施錠・解錠装置３に送信するように構成されている。
【００２６】
（送信アンテナ６の構成）
図３に示すように、送信アンテナ６は、所定の周波数（本実施の形態では約３００ＭＨｚ）のＩＤコード信号（電波）を施錠・解錠装置３に送信するＵＨＦ（Ｕｌｔｒａ Ｈｉｇｈ Ｆｒｅｑｕｅｎｃｙ）アンテナからなり、送信回路４Ａに接続されている。送信アンテナ６は、プリント基板１０上にパターンとして設けることにより形成されている。
【００２７】
（受信アンテナ７の構成）
図３に示すように、受信アンテナ７は、施錠・解錠装置３から所定の周波数（本実施の形態では約１３０ｋＨｚ）のリクエスト信号を受信するＬＦ（Ｌｏｗ Ｆｒｅｑｕｅｎｃｙ）アンテナからなり、受信回路４Ｂに接続されている。受信アンテナ７としては、フェライトからなる磁性体のコアにコイルが巻装されたコイルアンテナが用いられている。
【００２８】
（電池８の構成）
図３に示すように、電池８は、例えばリチウム電池からなり、通信部４及び制御部５等に電源を供給するように構成されている。
【００２９】
〔施錠・解錠装置３の全体構成〕
図３において、符号３で示す施錠・解錠装置は、通信部１３及び制御部１４・送信アンテナ１５・受信アンテナ１６を備え、上記したように車両２に搭載され、かつ車両用コントロール装置（図示せず）に接続されている。
【００３０】
（通信部１３の構成）
図３に示すように、通信部１３は、リクエスト信号を送信する送信回路１３Ａ及び遠隔制御用携帯機１からのＩＤコード信号をそれぞれ受信する受信回路１３Ｂからなり、制御部１４に接続されている。
【００３１】
（制御部１４の構成）
図３に示すように、制御部１４は、予め設定されたＩＤコードが記憶されたメモリ１４Ａを有するマイクロコンピュータからなり、リクエスト信号を間欠的に出力するように構成されている。また、受信回路１３ＢからＩＤコード信号が入力された場合に、そのＩＤコード信号に含まれるＩＤコードとメモリ１４Ａに記憶されたＩＤコードとの比較（ＩＤコード照合）を行うとともに、このＩＤコード照合の結果に基づいてドアロック駆動装置１２の駆動制御を行うように構成されている。
【００３２】
（送信アンテナ１５の構成）
図３に示すように、送信アンテナ１５は、送信回路１３Ａに接続され、遠隔制御用携帯機１に所定の周波数（本実施の形態では約１３０ｋＨｚ）のリクエスト信号を送信するように構成されている。
【００３３】
（受信アンテナ１６の構成）
図３に示すように、受信アンテナ１６は、受信回路１３Ｂに接続され、遠隔制御用携帯機１から所定の周波数（本実施の形態では約３００ＭＨｚ）のＩＤコード信号（電波）を受信するように構成されている。
【００３４】
次に、本実施の形態に係るキー係止部材（第１の係止部材）の取付方法につき、図４（ａ）〜（ｄ）を用いて説明する。
【００３５】
図４（ａ）〜（ｄ）は、本発明の実施の形態に係るキー係止部材の取付方法を説明するために示す図である。図４（ａ）はキー係止部材の保持工程を、図４（ｂ）は型閉め工程を、図４（ｃ）は成形樹脂の注入工程を、図４（ｄ）は型開き工程をそれぞれ説明するために示す断面図である。
【００３６】
本実施の形態に示すキー係止部材の取付方法は、「キー係止部材の保持」及び「型閉め」・「成形樹脂の注入」・「型開き」の各工程が順次実施されるため、これら各工程を順次説明する。また、本実施の形態に示すキー係止部材の取付方法は、固定用型２００及び移動用型３００を用いて実施される。なお、キャビティＣ内には、遠隔制御用携帯機１を構成する電池８等の携帯機部品が配置されているものとする。
【００３７】
「キー係止部材の保持」
図４（ａ）に示すように、予め移動用型３００に逆末広がり状に設けられた２つの保持孔３００Ａ，３００Ｂに対しキー係止部材１００のテーパ圧接部１００Ａ，１００Ｂ（キー挟圧部）を互いに接近させる方向に折り曲げた状態でそれぞれ挿入する。この場合、キー係止部材１００のテーパ圧接部１００Ａ，１００Ｂが保持孔３００Ａ，３００Ｂにそれぞれ挿入されると、保持孔３００Ａ，３００Ｂの内面にテーパ圧接部１００Ａ，１００Ｂを圧接した状態でキー係止部材１００がその基部１００Ｃを外部に露出させて移動用型３００に保持される。
【００３８】
「型閉め」
図４（ｂ）に示すように、固定用型２００及び移動用型３００を型閉めする。この場合、固定用型２００及び移動用型３００が型閉めされると、収容空間９Ｂを形成するためのキャビティＣが固定用型２００と移動用型３００との間に形成されるとともに、このキャビティＣ内にキー係止部材１００の基部１００Ｃが配置される。なお、キー係止部材１００は、そのテーパ圧接部１００Ａ，１００Ｂを保持孔３００Ａ，３００Ｂに挿入した状態で移動用型３００に保持されたままである。
【００３９】
「成形樹脂の注入」
図４（ｃ）に示すように、キャビティＣ内に成形樹脂Ｌを注入して収容空間９Ｂにキー係止部材１００のテーパ圧接部１００Ａ，１００Ｂを露出させながらケース９を形成する。この場合、ケース９が形成されると、キー係止部材１００の基部１００Ｃがケース９内に埋没され、キー係止部材１００が収容空間９Ｂの底面９ｃでケース９と一体化される。
【００４０】
「型開き」
図４（ｄ）に示すように、収容空間９Ｂのキー反挿抜口側にキー係止部材１００のテーパ圧接部１００Ａ，１００Ｂを残しながら、固定用型２００から移動用型３００を除去して型開きする。この場合、固定用型２００及び移動用型３００が型開きされると、ケース９内に収容空間９Ｂが形成されるとともに、キー係止部材１００のテーパ圧接部１００Ａ，１００Ｂが収容空間９Ｂのキー反挿抜口側に配置される。
【００４１】
このようにして、キー係止部材１００が収容空間９Ｂのキー反挿抜口側でケース９に対して確実に取り付けられる。
【００４２】
[実施の形態の効果]
以上説明した実施の形態によれば、次に示す効果が得られる。
【００４３】
（１）第１のキー係止部材１００が収容空間９Ｂのキー反挿抜口側に取り付けられているため、第１のキー係止部材１００によって収容空間９Ｂのキー反挿抜口側で安定したキーＫの係止力を得ることができ、収容空間９Ｂにおけるキー反挿抜口側でのキーＫのがたつき発生を防止することができる。
【００４４】
（２）従来のようには第２のキー係止部材１０１によるキー挿抜口側でのキーＫの係止力を大きくする必要がないため、キー挿抜時の抵抗が大きくならず、良好な操作性を得ることができる。
【００４５】
（３）第１のキー係止部材１００の弾性力によってキーＫを係止するため、繰り返し使用による第１のキー係止部材１００の破損発生を抑制することができ、長期間にわたってキー係止力を保証することができる。
【００４６】
（４）ケース形成時に第１のキー係止部材１００をケース９に対し取り付けることができるため、収容空間９Ｂにおけるキー反挿抜口側でのキー係止部材１００の取り付けを簡単に行うことができる。
【００４７】
以上、本発明のキー係止部材の取付構造及び取付方法を上記の実施の形態に基づいて説明したが、本発明は上記の実施の形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々の態様において実施することが可能であり、例えば次に示すような変形も可能である。
【００４８】
（１）本実施の形態では、第１のキー係止部材１００が単一の板ばねである場合について説明したが、本発明はこれに限定されず、複数の板ばねからなるものでもよい。この場合、第１のキー係止部材の取り付け（移動用型に対するキー係止部材の保持）が円滑に行われるためには、複数の板ばねがそれぞれ移動用型の保持孔に圧入可能な板ばねであることが望ましい。
【００４９】
（２）本実施の形態では、ケース９が単一部材によって形成されている場合について説明したが、本発明はこれに限定されず、複数の部材（例えば上下２つの部材）を組み付けて形成されている場合であってもよい。
【００５０】
（３）本実施の形態では、第１のキー係止部材１００のテーパ圧接部１００Ａ，１００ＢがキーＫを挟圧保持して収容空間９Ｂのキー反挿抜口側で係止する場合について説明したが、本発明はこれに限定されず、第１のキー係止部材によってキーＫをケース内面（側面）に圧接して収容空間９Ｂのキー反挿抜口側で係止することもできる。
【００５１】
（４）本実施の形態では、第２のキー係止部材１０１によってキーＫが収容空間９Ｂのキー挿抜口側で係止される場合について説明したが、本発明はこれに限定されず、収容空間９Ｂのキー挿抜口側で第２のキー係止部材における２つのキー圧接部によってキーＫを挟圧保持してもよい。
【００５２】
（５）本実施の形態では、ケース９として車両用ドアロック機構の施錠・解錠を行う遠隔制御用携帯機１のケースである場合について説明したが、本発明はこれに限定されず、他のドアロック機構の施錠・解錠を行う遠隔制御用携帯機のケースでも、またドアロック機構以外の機器を遠隔制御する携帯機のケースであってもよく、さらにはキーＫのみのケース（キーケース）である場合にも本実施の形態と同様に適用可能である。
【図面の簡単な説明】
【００５３】
【図１】（ａ）及び（ｂ）は、本発明の実施の形態に係るキー係止部材の取付構造をもつ遠隔制御用携帯機を説明するために示す平面図と断面図。
【図２】（ａ）及び（ｂ）は、本発明の実施の形態に係るキー係止部材の取付構造を説明するために示す平面図と局部断面図。
【図３】本発明の実施の形態に係るキー係止部材の取付構造をもつ遠隔制御用携帯機を備えた電子キーシステムを説明するために示すブロック図。
【図４】（ａ）〜（ｄ）は、本発明の実施の形態に係るキー係止部材の取付方法を説明するために示す断面図。
【符号の説明】
【００５４】
１…遠隔制御用携帯機、２…車両、３…施錠・解錠装置、４，１３…通信部、４Ａ，１３Ａ…送信回路、４Ｂ，１３Ｂ…受信回路、５，１４…制御部、５Ａ，１４Ａ…メモリ、６，１５…送信アンテナ、７，１６…受信アンテナ、８…電池、９…ケース、９Ａ…配置領域、９Ｂ…収容空間、９ａ…キー挿抜口、９ｂ…側面、９ｃ…底面、９ｄ…上面、９ｅ…下面、１０…プリント基板、１２…ドアロック駆動装置、１００…第１のキー係止部材、１００Ａ，１００Ｂ…テーパ圧接部、１００Ｃ…基部、１０１…第２のキー係止部材、１０１Ａ…押圧部、１０２…貫通孔、１０３…スプリング受け、１０４…スプリング、２００…固定用型３００…移動用型、３００Ａ，３００Ｂ…保持孔、Ａ…電子キーシステム、Ｃ…キャビティ、Ｋ…キー、ｋ１，ｋ２…テーパ、ｋ３…貫通孔
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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