(57)【要約】【課題】直付けタイプの電気接続箱を低コストで提供することが可能な技術の提供。【解決手段】少なくとも１箇所以上のヒューズ・リレー接続部と少なくとも１箇所以上のワイヤーハーネス接続部とを有する平板状のバスバーを介してヒューズ下流側の電源分配を行う電気接続箱において、前記バスバーは、ヒューズ・リレー接続部が１箇所であり、中央部で折り返すことで圧縮可能な平板状を有し、該中央部近傍に電線挿入用の複数の開口部を有し、且つ平板状の折り返した片面に前記開口部より挿入された電線の導体部を把持する部位を有することを特徴とする電気接続箱。【選択図】図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
少なくとも１箇所以上のヒューズ・リレー接続部と少なくとも１箇所以上のワイヤーハーネス接続部とを有する平板状のバスバーを介してヒューズ下流側の電源分配を行う電気接続箱において、
前記バスバーは、ヒューズ・リレー接続部が１箇所であり、中央部で折り返すことで圧縮可能な平板状を有し、該中央部近傍に電線挿入用の複数の開口部を有し、且つ平板状の折り返した片面に前記開口部より挿入された電線の導体部を把持する部位を有することを特徴とする電気接続箱。
【請求項２】
前記バスバーと電線の導体部とが圧着により接続されたことを特徴とする請求項１に記載の電気接続箱。
【請求項３】
前記バスバーと電線の導体部とが圧接により接続されたことを特徴とする請求項１に記載の電気接続箱。
【請求項４】
前記バスバーと電線の導体部とが超音波溶着により接続されたことを特徴とする請求項１に記載の電気接続箱。
【請求項５】
前記バスバーと電線の導体部とが抵抗溶接により接続されたことを特徴とする請求項１に記載の電気接続箱。
【請求項６】
前記バスバーと電線の導体部とがレーザ溶接により接続されたことを特徴とする請求項１に記載の電気接続箱。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車用電気接続箱等の電気接続箱に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、自動車用電気配線箱の配線媒体としては、銅系の材料を打ち抜き、曲げ加工などを施したバスバーや電線と圧接端子を用いたものや、プリント基板を用いて自動車の電源分配やジョイント吸収を行うものが提供されている。
従来、自動車用電気接続箱等の電気接続箱に関して、例えば、特許文献１〜６に開示された技術が提案されている。
【０００３】
特許文献１には、複数の分割配線板を垂直に配置し且つ板厚方向に積層して成り、分割配線板は垂直方向の複数のバスバーを有し、該バスバーは一方に外部接続用の端子、他方に電源回路接続用の端子を有し、所要のバスバーの中間部を水平方向の分配回路で相互に接続した分割配線ブロックとそれを用いた電気接続箱が開示されている。
特許文献２には、複数本のバスバーが並設されると共に、各バスバーの長手方向の一側縁に沿って所定間隔で穿設された複数の端子保持用開口を備えたバスバー用絶縁基板と、端子保持用開口に装着されてバスバーと電気的に接続される圧接端子部材と、端子保持用開口を貫通した圧接端子部材の先端圧接刃に接続される複数本の電線と、これら電線を配策固定可能な電線保持用絶縁基板と、これらを覆う上下ケースとを備えた分岐ボックスが開示されている。
特許文献３には、合成樹脂材からなる絶縁基板と、その基壁に保持された複数の圧接端子と、該端子を相互に接続し絶縁基板上に配線された電線とを備え、絶縁基板の基壁に、圧接端子に圧接された電線の端部を埋め込ませるための穴を形成し、その穴径を電線より小さい寸法に形成した配線板およびそれを用いた電気接続箱が開示されている。
特許文献４には、電線の絶縁被覆を切り裂かずに絶縁被覆の外周に嵌合する外嵌溝部を両側脚部間に備え、これら脚部を電気接続箱のケース内面あるいはケース内部に配置する絶縁板に支持して取り付けるようにし、該脚部と反対側へ複数の他部を突出し、これら複数のタブを外部回路と接続して、内部回路の電線を介さずに外部回路と接続して、内部回路の電線を介さずに外部回路を接続可能とした端子が開示されている。
特許文献５には、一枚の導電板を所要形状に打抜加工、折り曲げ加工等により製造された電線接続用バスバーと、このバスバーをロアケースおよびアッパーケースの側面に配置して、電気接続箱の内面に沿って夫々布線された電線と圧接接続することにより、内部回路を構成してなる電気接続箱が開示されている。
特許文献６には、Ｘ方向の短冊状の縦バスバーを平行配列していると共に、ケース外面に外部電線端末接続用のキャビティをＹ方向に多数並設した電線接続ブロックを複数列突設し、縦バスバーとキャビティとをＸ−Ｙ方向の格子状として、縦バスバーと電線とを所要の交差位置で接続して回路形成する一方、連鎖状端子、ショートピンを用いて並列する複数の縦バスバーをジョイントしてなるジャンクションボックスが開示されている。
【特許文献１】特開２００１−１８６６３１号公報
【特許文献２】特開２００１−１８６６３４号公報
【特許文献３】特開２００５−８６９０９号公報
【特許文献４】特開平８−１３００４０号公報
【特許文献５】特開２０００−１８８１４１号公報
【特許文献６】特開２００３−８７９４３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
自動車用電気接続箱は、例えば図１に示すような電源体系図に基づいて、設計が行われる。また、一般に電気接続箱は、電線を直接筐体に嵌合させるタイプ（以下、直付けタイプと記す。）が用いられている。図２は、その直付けタイプの電気接続箱を例示する図であり、図中、符号１は電気接続箱、２は筐体、３は電線である。
実際の電源体系では、図３に示すように、ヒューズの下流側で電源分配を行う必要があるが、従来、直付けタイプの場合、ヒューズの下流側の電源分配が困難なため、図４において符号４で示すように２本の電線３を同時に圧着する方式（以下、Ｗ圧着と記す。）が用いられてきた。
【０００５】
しかしながら、このＷ圧着は自動化することが困難であるため、Ｗ圧着を有する電気接続箱を作製する場合は人手に頼らざるを得ないため、加工費が多大にかかるといった問題がある。さらに、分岐がもう一箇所増えてしまうとＷ圧着できないため、ジョイントコネクタなどの別の接続媒体を使わなければならず、この場合もコストアップが避けられないという問題があった。
【０００６】
本発明は、前記事情に鑑みてなされ、直付けタイプの電気接続箱を低コストで提供することが可能な技術の提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
前記目的を達成するため、本発明は、少なくとも１箇所以上のヒューズ・リレー接続部と少なくとも１箇所以上のワイヤーハーネス接続部とを有する平板状のバスバーを介してヒューズ下流側の電源分配を行う電気接続箱において、前記バスバーは、ヒューズ・リレー接続部が１箇所であり、中央部で折り返すことで圧縮可能な平板状を有し、該中央部近傍に電線挿入用の複数の開口部を有し、且つ平板状の折り返した片面に前記開口部より挿入された電線の導体部を把持する部位を有することを特徴とする電気接続箱を提供する。
【０００８】
本発明の電気接続箱において、前記バスバーと電線の導体部とが圧着により接続されたことが好ましい。
【０００９】
本発明の電気接続箱において、前記バスバーと電線の導体部とが圧接により接続された構造とすることもできる。
また、前記バスバーと電線の導体部とが超音波溶着溶接により接続された構造とすることもできる。
また、前記バスバーと電線の導体部とが抵抗溶接により接続された構造とすることもできる。
また、前記バスバーと電線の導体部とがレーザ溶接により接続された構造とすることもできる。
【発明の効果】
【００１０】
本発明の電気接続箱によれば、直付けタイプの電気接続箱の電源分配機能を安価で実現することができるようになり、材料費・加工費トータルでのコストダウンを実現できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、図面を参照して本発明の電気接続箱の実施形態を説明する。
図５は、本発明の電気接続箱の第１実施形態を示し、（ａ）はバスバー１０の斜視図、（ｂ）はバスバー１０の電線圧着前の状態を示す側面図、（ｃ）はバスバー１０の側面図である。
【００１２】
このバスバー１０は、耐熱銅合金板もしくは黄銅板で構成され、本例示では、ヒューズ・リレー接続部となるタブ１１が１箇所設けられ、中央部で折り返すことで圧縮可能な平板状を有し、該中央部近傍に電線挿入用の複数の開口部を有し、且つ平板状の折り返した片面に前記開口部より挿入された複数本の電線１３の導体部１３Ａを圧着し固定するための圧着部１２を有していることを特徴としている。
【００１３】
なお、このバスバー１０は、図示していない電気接続箱の筐体に取り付けられ、その筐体に設けられた開口を通して、ヒューズ側の接続媒体（接続用端子や電線）と下流側の電線１３とが挿入され、それぞれバスバー１０と接続されている。タブ１１とヒューズ側の接続媒体との接続方式は特に限定されず、圧着、圧接、超音波溶着、抵抗溶接などを用いて接続することができる。
【００１４】
このバスバー１０の圧着部１２は、バスバー１０の平板部の一部に＝字状の切り込みを入れ、この切り込み内側の小板部を内側に湾曲状に膨出させて形成されている。この圧着部１２は、電線１３の先端部の被覆を除去することで露出した導体部１３Ａを二段で圧着できるように、上下の圧着部１２を対として、それぞれの対で電線１３を圧着し固定できるようになっている。
【００１５】
また、バスバー１０に設けられた電線１３挿入用の開口部は、電線１３が容易に挿入できるとともに、バスバー１０を折り曲げた際に電線１３の被覆によりその折り曲げに影響を受けないように、電線１３の外径よりもやや大きい寸法とすることが望ましい。
【００１６】
このバスバー１０に電線１３を圧着する際には、図５（ａ）及び（ｂ）に示すように、Ｕ字状をなしているバスバー１０の開口から、先端部の被覆を除去して導体部１３Ａを口出しした電線１３を挿入し、該電線１３の導体部１３Ａを上下の圧着部１２に通し、バスバーの一方の側に電線１３を沿わせた状態で保持し、バスバー１０を適当な工具等で押圧し、他方の側に圧力を加えてバスバー１０を圧潰する。
バスバー１０の圧潰によって、圧着部１２に係合した電線１３の導体部１３Ａは、バスバー１０に圧着される（図５（ｃ）参照）。
【００１７】
このバスバー１０は、タブ１１を前述したヒューズ側の接続媒体と接続することによって、ヒューズ側から複数本のそれぞれの電線１３に、下流側の電源分配を行うことができる。
【００１８】
このように、本実施形態の電気配線箱は、前述したバスバー１０を用いてヒューズ下流側の電源分配を行う構成とした物なので、少ない部品点数で電源分配を行うことができ、直付けタイプの電気接続箱の電源分配機能を安価で実現することができるようになり、材料費・加工費トータルでのコストダウンを実現できる。
【００１９】
図６は、本発明の電気接続箱の第２実施形態に用いられるバスバーを示す図である。
本実施形態において用いるバスバー２０は、耐熱銅合金板もしくは黄銅板で構成され、本例示では、ヒューズ・リレー接続部となるタブが１箇所設けられ、中央部で折り返すことで圧縮可能な平板状を有し、該中央部近傍に電線挿入用の複数の開口部を有し、且つ平板状の折り返した片面に前記開口部より挿入された複数本の電線２２の導体部と圧接が可能な圧接端子２１を有していることを特徴としている。
【００２０】
なお、このバスバー２０は、図示していない電気接続箱の筐体に取り付けられ、その筐体に設けられた開口を通して、ヒューズ側の接続媒体（接続用端子や電線）と下流側の電線２２とが挿入され、それぞれバスバー２０と接続されている。タブとヒューズ側の接続媒体との接続方式は特に限定されず、圧着、圧接、超音波溶着、抵抗溶接などを用いて接続することができる。
【００２１】
このバスバー２０の圧接端子２１は、中央に電線２２の導体部外径と等しい穴径の丸穴と該丸穴の一部と連通した縁部を切り欠いた四角形板状をなしている。この圧接端子２１は、バスバー２０の平板部の一部に該圧接端子２１の外周部形状に沿って切り込みを入れ、この切り込み内部を内側に直立させて形成されている。この圧接端子２１は、口出ししていない電線２２の先端近傍部を該圧接端子２１の先端に当て、該電線２２を押圧することで、電線２２の被覆内の導体部が圧接端子２１の中央の丸穴に嵌入され、圧接端子２１の丸穴近傍部分と電線２２の導体部とが圧接して電気的に接続できるようになっている。電線２２の圧接端子２１との接触部は、予め被覆に切れ目を形成しても良いし、圧接端子２１の先端部で被覆を切断するような被覆カット構造を形成することもできる。
【００２２】
また、バスバー２０に設けられた電線挿入用の開口部は、電線２２が容易に挿入できるとともに、バスバー２０を折り曲げた際に電線２２の被覆によりその折り曲げに影響を受けないように、電線２２の外径よりもやや大きい寸法とすることが望ましい。
【００２３】
このバスバー２０を用いた電気接続箱は、前述した第１実施形態の電気接続箱と同様の効果を得ることができる。
なお、前記バスバーと電線の導体部との接続は、前述した第１、第２実施形態の圧着や圧接に限定されるものではなく、超音波溶着溶接、抵抗溶接又はレーザ溶接により接続された構造とすることもできる。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】自動車用電気接続箱の電源体系を例示する図である。
【図２】従来の直付けタイプの電気接続箱を例示する斜視図である。
【図３】自動車用電気接続箱におけるヒューズ下流側の電源分配を例示する構成図である。
【図４】Ｗ圧着を有する電気接続箱を例示する斜視図である。
【図５】本発明の電気接続箱の第１実施形態を示し、（ａ）は電気接続箱に用いるバスバーの斜視図、（ｂ）はバスバーの電線圧着前の状態を示す側面図、（ｃ）はバスバーの側面図である。
【図６】本発明の電気接続箱の第２実施形態を示し、電気接続箱に用いるバスバーの斜視図である。
【符号の説明】
【００２５】
１０，２０…バスバー、１１…タブ、１２…圧着部、１３，２２…電線、１３Ａ…導体部、２１…圧接端子。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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