(57)【要約】【課題】記録された情報が従来技術に比較して有効に活用できるようにしたカーナビゲーション装置を提供すること。【解決手段】表示装置２と信号処理部３、位置検出部４、操作部５、走行データ記録装置６、それに地図データ部７を備えたカーナビゲーション装置１に、外部記録装置８とイルミネーション信号制御部１０を設け、カーナビゲーションに必要な走行データに補足データを付加し、これを外部記録装置８に長い期間にわたって外部記録装置８に記憶し、走行履歴情報とした上で、その閲覧表示に必要な認証が、イルミネーション信号制御部１０の操作により与えられるようにしたもの。【選択図】図１
2008002958.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
過去に使用した走行データを走行履歴として保存する手段と、当該手段に保存されている走行履歴を閲覧表示する手段とが備えられているカーナビゲーション装置において、
前記過去に使用した走行データを走行履歴として保存する際、当該走行データにユーザが設定した補足データを付加して記録する走行履歴記録手段を設け、
前記走行履歴を閲覧表示した際、前記補足データが一緒に表示されるように構成したことを特徴とするカーナビゲーション装置。
【請求項２】
請求項１に記載のカーナビゲーション装置において、
前記走行履歴記録手段が、カーナビゲーション装置本体とカーナビゲーション装置本体の外にある外部記憶装置とで構成されていることを特徴とするカーナビゲーション装置。
【請求項３】
請求項２に記載のカーナビゲーション装置において、
前記外部記憶装置にアクセスされる外部表示編集装置が備えられ、
前記外部表示編集装置により、前記走行履歴に対して、編集、消去、消去保護、書き込み制限・解除等の作業が行えるように構成されていることを特徴とするカーナビゲーション装置。
【請求項４】
請求項１に記載のカーナビゲーション装置において、
前記走行履歴の閲覧表示が認証された者にだけ許されるようにした認証手段を設け、当該認証手段は、ナビゲーション装置本体に対する入力操作と車両の電装機器用スイッチのオンオフ操作が、予め設定してある手順に従って実行されたとき、前記認証を与えるように構成されていることを特徴とするカーナビゲーション装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、走行データの記録を可能にしたカーナビゲーション装置に係り、特にパソコンにより走行データを加工する場合に好適なカーナビゲーション装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
カーナビゲーション装置は、ＧＰＳにより自車位置を逐次測位し、走行履歴を地図上に表示することができるので、近年、自動車には、ほとんど欠かせない装備品として認知されているが、ここで更に近年は、例えば車両の維持管理や使い勝手向上などの見地から、走行記録を保存し後日の活用が可能なカーナビゲーション装置が望まれるようになっている。
【０００３】
このとき、従来の一般的なカーナビゲーション装置の場合、過去の限られた距離の走行軌跡だけ表示すればよいので、過去のデータは比較的新しい時期から削除され更新されてしまうように作られており、従って、このような走行記録の保存要求に応えるには、いささか不充分である。
【０００４】
そこで、このような要望に応えするため、時刻と場所をリンクさせた走行記録を残し、装置に表示させると共に、データをパソコンに送出するようにしたカーナビゲーション装置が従来技術として知られている(例えば特許文献１参照)。
【０００５】
一方、このようなカーナビゲーション装置の場合、走行履歴など他人に知られたくない情報が残され、誰でも閲覧できてしまう虞があり、プライバシー保護の観点から望ましくない。そこで、近年は情報の閲覧に認証が要求されるようにした認証システム付カーナビゲーション装置も何種類か提案されている。
【０００６】
例えば、ある従来技術では、情報の閲覧に際して、閲覧をしようとした人間に質問がなされ、これに対して的確な応答がなされた場合、閲覧が許されるようにした認証システムについて提案しており(例えば特許文献２参照)、他の従来技術では、カードキーのＩＤによる認証システムについて提案している(例えば特許文献３参照)。
【特許文献１】特開２００３−１７７０２２号公報
【特許文献２】特開２００２−２１１３５８号公報
【特許文献３】特開２０００−１９３４７４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
上記従来技術は、記録すべき情報の内容と情報を閲覧する操作について配慮がされておらず、記録された情報の有効活用に問題があった。
【０００８】
ここで特許文献１に開示の従来技術によれば、走行記録の保存要求に一応は応えらるが、この場合でも、カーナビゲーションとしての特質から、保存される情報が目的地名、交差点名、走行道路名、日時などに限られるため、記録した情報の内容が本人の記憶に残り難く、記録したデータの中から閲覧を希望する情報を選定するのが困難であり、従って、記録された情報の有効活用に問題が生じてしまうのである。
【０００９】
また、特許文献２の従来技術の場合、閲覧のためには質問に対する回答を記憶し正しく発声する必要があるので、心理的な負担が大きく、忘れてしまった場合には手立てが煩雑で閲覧が不可能になる虞すらあり、特許文献３の従来技術の場合は、カードキーの携帯が負担になり、紛失した場合は、閲覧が不可能になる上、プライバシーの保護にも齟齬をきたしてしまう虞すらあり、従って、記録された情報の有効活用に問題が生じてしまうのである。
【００１０】
本発明の目的は、記録された情報が従来技術に比較して有効に活用できるようにしたカーナビゲーション装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上記目的は、過去に使用した走行データを走行履歴として保存する手段と、当該手段に保存されている走行履歴を閲覧表示する手段とが備えられているカーナビゲーション装置において、前記過去に使用した走行データを走行履歴として保存する際、当該走行データにユーザが設定した補足データを付加して記録する走行履歴記録手段を設け、前記走行履歴を閲覧表示した際、前記補足データが一緒に表示されるようにして達成される。
【００１２】
このとき、前記走行履歴記録手段が、カーナビゲーション装置本体とカーナビゲーション装置本体の外にある外部記憶装置とで構成されているようにしてもよく、前記外部記憶装置にアクセスされる外部表示編集装置が備えられ、前記外部表示編集装置により、前記走行履歴に対して、編集、消去、消去保護、書き込み制限・解除等の作業が行えるように構成されているようにしてもよい。
【００１３】
また、このとき、前記走行履歴の閲覧表示が認証された者にだけ許されるようにした認証手段を設け、当該認証手段は、ナビゲーション装置本体に対する入力操作と車両の電装機器用スイッチのオンオフ操作が、予め設定してある手順に従って実行されたとき、前記認証を与えるように構成されていてもよい。
【００１４】
上記の手段によれば、走行軌跡、目的地名、日時などの走行データに、走行目的などユーザが設定した補足データを付加して記録する走行履歴記録装置が備えられるので、表示装置で過去の走行記録データを一覧表示することができ、この走行目的などの補足データ付加により、過去のデータの記憶が明らかになり、過去の走行記録データの検索を容易に行うことができる。このときの走行記録データは、外部記憶装置に複製・移動し、外部の表示編集装置で表示・編集することで、より記憶に残りやすい名前に変更することができる。
【００１５】
また、カーナビゲーション装置での走行記録データの編集、閲覧、削除については、ドライバ認証により、その操作が制限されるが、このときのドライバ認証は、もともとカーナビゲーション装置がもつメニュー操作などの機器の入力インターフェース及び車両のイルミネーションスイッチを特定の順序で操作することにより実現することができる。このとき、イルミネーション信号はカーナビゲーション装置に接続されているため、カーナビゲーション装置と車両との接続信号を新たに追加する必要はない。
【発明の効果】
【００１６】
本発明によれば、カーナビゲーション装置の走行データが記録されるので、過去の走行履歴を残しておくことができる上、外部の装置により、より検索が容易なデータとして編集することができる。このとき閲覧の認証に、車両に既存の機器を用いたので、ソフトウェアの変更だけで、他人による操作の制限が可能にでき、プライバシーの保護を得ることができる。
【００１７】
また、本発明によれば、日時、走行軌跡などの走行データに、補足データを付加して記録するようにしたので、正当な人間によるデータの検索が容易で、検索が迅速になり、過去の走行記録データの活用が容易になる。また、外部記憶装置にデータを複製、移動することで、カーナビゲーション装置本体以外での閲覧・編集ができ、参考データとしての再利用が簡単に行える。
【００１８】
ここで、従来技術の認証の場合、質問への回答に手間がかかり、また、カードキーについてはキーの盗難、紛失などが問題になるが、本発明によれば、カーナビゲーション装置自体及び車両自体がもつ機能を活かし、認証が既存の機能の特定操作により得られるので、走行記録データの閲覧を制限しプライバシー保護を考慮したカーナビゲーション装置が容易に実現できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
本発明に係るカーナビゲーション装置について、図示の実施の形態により詳細に説明すると、ここで図１は、走行時に記録すべき走行データとして、走行軌跡や目的地名、日時など、従来の場合と同じデータとするだけではなく、このほかに、そのときのドライバの走行目的に関する情報を補足データとして付加し、これらをかなりの期間にわたって記録し、走行履歴情報として保存し、後日(後刻)、過去の走行データとして閲覧できるようにした場合の一実施形態である。
【００２０】
ここで、この補足データとは、後日(後刻)、例えば新たに目的地を設定するとき、過去の走行データを活用するため、当該データを一覧表示させた際、ドライバによる必要な走行データの検索に役立つデータのことで、例えば、そのときのドライバによる車両の運行が買い物(ショッピング)のためだったのか、趣味のためだったのか、或いは旅行のためだったかなどの情報のことである。
【００２１】
そして、この図１は、このときの閲覧表示に、当該閲覧表示を要求した者の認証が必要になるようにし、このとき車両の照明装置の操作スイッチを用い、その操作手順によりドライバ認証が行えるようにした場合の本発明の一実施の形態であり、図１において、カーナビゲーション装置全体は１で表わし、これが、例えば自動車などの車両に搭載されているものである。
【００２２】
そして、このカーナビゲーション装置１は、表示装置２、信号処理部３、位置検出部４、操作部５、走行データ記録装置６、それに地図データ部７を備えた一般的なカーナビゲーション装置と同様であるが、しかして、この実施の形態では、このカーナビゲーション装置１には、更に外部記録装置８とイルミネーション信号制御部１０が設けられていて、この点では一般的なカーナビゲーション装置とは異なっている。
【００２３】
そして、まず、外部記録装置８は、例えばフラッシュメモリで構成され、走行データ記録装置６に接続されることにより、これらの間で相互にデータの授受ができるようになっているが、ここで、この外部記録装置８には、外部表示編集装置９によるアクセスが可能で、これにより外部記録装置８のデータが外部表示編集装置９により編集できるようになっている。なお、このため外部表示編集装置９には、通常、所定の性能を備えたパソコンが用いられる。
【００２４】
また、イルミネーション信号制御部１０は、車両のヘッドランプやテールランプなど照明装置の点灯と消灯を制御するスイッチで、そのスイッチ信号が信号処理部３に接続されていて、これによりイルミネーション信号制御部１０が操作されたとき、そのスイッチのＯＮ信号とＯＦＦ信号が信号処理部３に入力されるようになっている。
【００２５】
このとき位置検出部４にはＧＰＳが設けてあり、これにより車両の現在位置情報が特定され、地図データ部７にある地図データ上に自車の位置が設定され、表示装置２に表示される。ここで、ドライバは、操作部５を操作して目的地の設定を行う。そうすると、信号処理部３により、ドライブ案内を参考にして目的地に向かうルートが決定され、表示装置２に表示される。これは、一般的なカーナビゲーション装置と同様である。
【００２６】
また、このとき走行した軌跡と目的地のデータが、ＧＰＳから入手された日時情報と共に走行データ記録装置６に保存される点も、一般的なカーナビゲーション装置と同様であるが、このとき、この実施の形態では、更に所定の補足データも一緒に走行データ記録装置６に保存され、更にこのとき、一般的なカーナビゲーション装置の場合よりもかなり長い期間にわたって外部記憶装置８に保存され走行履歴情報として保存されるようになっており、この点で、まず、一般的なカーナビゲーション装置とは異なっている。
【００２７】
ここで、このときの保存期間は、外部記憶装置８の記憶容量で決り、例えば外部記憶装置８に使用されるフラッシュメモリの記憶容量を大きくすればするほど長い期間になる。
【００２８】
そこで、次に、この実施形態による走行データの記録処理について、図２のフローチャートにより説明する。ここで、いま、処理が開始されたら、まず、ユーザ(ドライバ)は目的地を設定する(ステップＳ１)。このときの目的地の設定処理は、一般的なカーナビゲーション装置と同様、当該装置により、表示装置２(図１)に、例えば地図を表示させ、その画面上で設定したり、地名を表示させたメニューから選定したり、或いは電話番号の入力により設定したりすればよい。
【００２９】
次いで、ドライバは、付加情報を選択する(ステップＳ２)。ここで、この付加情報が上記した補足データのことであり、この補足データとしては、例えば買い物、趣味、旅行などの走行目的を中心に、後でデータを検索する際に手助けとなる情報を選択し使用する。このときもメニューから選定すればよい。
【００３０】
これら目的地設定と付加情報選択の後、ドライバの入力操作により、補足データを付加した走行データ情報が、走行データ記録装置６(図１)に記録される(ステップＳ３)。そして、このとき、補足データが付加された走行記録データは、外部記録装置８にも転送され、これにより走行履歴記録データとして保存されると共に、外部に持ち出し、パソコンなどの外部表示編集装置９(図１)による閲覧と編集が行えることになる。
【００３１】
ここで、カーナビゲーション装置上では、通常、ユーザの予想とは異なる名称でデータが保存される場合が多いが、このとき本発明の実施形態によれば、外部表示編集装置９で編集することができるので、走行データの検索がより一層、容易になる。このときの外部表示編集装置９による編集には、当該編集のほか、消去、消去保護、書き込み制限・解除等の処理も含まれ、データ処理に利便性が与えられるようになっている。
【００３２】
ところで、この実施形態では、上記したように、情報の閲覧表示にユーザの認証(ドライバ認証)が要求されるようになっている。そこで、次に、この実施形態による認証処理について、図３のフローチャートにより説明する。この場合、処理が開始されたら、まずユーザによりドライバ認証のための操作が実行され(ステップＳ４)、次いで、実行された操作の結果、認証がＯＫであったか否かが判定される(ステップＳ５)。
【００３３】
ここで、この実施形態の場合、認証にイルミネーション信号制御部１０(図１)が併用されることになり、これがこの実施形態の特徴であり、これにより質問に対する回答を記憶する煩わしさやキーを保管する手間が省け、盗難、紛失の虞もなくすことができる。
【００３４】
具体的には、カーナビゲーション装置１(図１)のメニュー操作と、車両のイルミネーションランプのスイッチ操作の順序によって認証が行なわれるようにしてあり、このときイルミネーション信号制御部１０を操作すると、上記したように、信号処理部３(図１)にＯＮ信号とＯＦＦ信号が入力される。そこで、信号処理部３は、これらをドライバ認証用信号として使用し、以下のようにして認証するのである。
【００３５】
この実施形態では、次のNo.１からNo.４までの４種の一連の操作によりドライバ認証が得られるようにしてあり、このため、ここに示した操作順序を予めカーナビゲーション装置１の例えば信号処理部３に登録しておき、ユーザによる操作順序が一致したとき、ドライバ認証が得られたものとする。
【００３６】
No.１  メニューから目的地を設定する操作部５の操作
No.２  表示装置２に自車位置表示する操作部５の操作
No.３  車両のイルミネーションランプスイッチのＯＮ操作
No.４  車両のイルミネーションランプスイッチのＯＦＦ操作
従って、ユーザによる操作順序が一致し、認証が得られたときステップＳ５での判定結果がＹes(肯定)になり、一致せず、認証されなかったときはステップＳ５での判定結果はＮo(否定)になる。
【００３７】
そこで、まず、判定結果がＹes のときは、認証モードに設定する(ステップＳ６)。他方、判定結果がＮo、つまり認証不成立のときは認証が失敗したものとして不認証処理に進み(ステップＳ７)、この後、失敗回数が予め設定してある認証入力回数設定値以上であるか否かが判定される(ステップＳ８)。
【００３８】
そして、ステップＳ８の結果がＮo、つまり認証不成立の失敗回数が認証入力回数設定値未満であれば、再度、ドライバ認証を行うステップＳ４に戻り、結果がＹes、つまり失敗回数が認証入力回数設定値以上のときは、ここで処理をリターンし、認証が受け付けられなかったことがユーザに報知される。
【００３９】
このように、イルミネーションランプスイッチとカーナビゲーション装置の操作を組み合わせることにより、第三者により不正に認証されてしまう確率を低くすることができ、従って、この実施形態によれば、プライバシー保護に万全を期すことができる。なお、このときの失敗回数は、上記した４回に限定されないことは勿論である。
【００４０】
この実施形態によるメニュー操作については、もともとカーナビゲーション装置がもつメニュー操作などの機器の入力インターフェースが適用できる。また、このときのイルミネーションランプとは、例えばヘッドランプや車幅灯(スモールライト)、室内灯、駐車灯、フラッシャなど、独立したスイッチを備えているランプのことであり、これらのスイッチの何れかをイルミネーション信号制御部１０とすることができる。
【００４１】
次に、図４のフローチャートにより、カーナビゲーション装置１により実行されるデータ閲覧処理について説明する。ここで、いま、ユーザによりデータ閲覧が開始されたとする(ステップＳ９)。そうすると、ここで直ちに認証モードに設定されているか否かが判定される(ステップＳ１０)。そして認証モードになっていたときは判定結果はＹes(肯定)になり、このときはステップＳ１１の処理に進み、他方、設定されていなかったときは判定結果はＮo(否定)になり、このときはステップＳ１２の処理に進む。
【００４２】
そして、まず、判定結果がＹes、つまり認証モードに設定され、ステップＳ１１に進んだときは、外部記憶装置８(図１)に保存されている走行データは、補足データも含めて全て閲覧表示が可能にされる。一方、判定結果がＮo、つまり認証モードに設定されていなかったときは、認証モード時に保存されたデータの閲覧表示は禁止され、認証モード時に保存されたデータを除いた走行データだけの閲覧表示が可能にされる。
【００４３】
このとき、外部表示編集装置９(図１)によるデータの編集や削除についても同様に、認証モード時には全てのデータに対して可能にされ、認証モードでないときは、認証モード時に保存されたデータ以外のデータに対してだけ可能にされ、従って、この実施形態によれば、プライバシーの保護が得られることになる。
【００４４】
ここで、図５は、この実施形態による走行記録データ一覧の表示画面の一例であり、図示のように、この実施形態によれば、例えば目的地、日時などの一般的な走行データだけではなく、各々にはさらに補足データが付加されていて、これを含めて表示装置２の表示画面１１に一覧表示させることができる。
【００４５】
なお、この図５には、補足データとして、“private”と“家族”の２種しか示されていないが、これは例示に過ぎず、このほかにも目的がショッピングの場合や趣味の場合、旅行の場合など、ユーザの記憶を呼び覚ますのに役立つ私的な情報なら、どのような情報でもよいことはいうまでもない。
【００４６】
そこで、ユーザは、この一覧表示から、必要なデータを検索し、その走行記録データ一式を読み出し、地図表示上に過去の走行記録データを表示することにより、ドライブ時など車両の運行時の参考データとすることができ、このとき、正しく認証がなされていなかったとすると、乗車家族など、私的なデータについては閲覧が禁止されることになり、従って、この実施形態によれば、プライバシーの保護が得られるのである。
【００４７】
なお、上記実施形態では、図４のステップＳ１１に示すように、認証モードのときには、補足データだけの一覧表示も可能にされていて、閲覧表示されるデータの選択も任意に得られるようにしてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００４８】
【図１】本発明に係るカーナビゲーション装置の一実施の形態を示すブロック図である。
【図２】本発明の一実施形態による走行データ記録処理のフローチャートである。
【図３】本発明の一実施形態によるドライバ認証処理のフローチャートである。
【図４】本発明の一実施形態によるデータ閲覧処理のフローチャートである。
【図５】本発明の一実施形態における表示画面の一例を示す説明図である。
【符号の説明】
【００４９】
１：カーナビゲーション装置
２：表示装置
３：信号処理部
４：位置検出部
５：入力部
６：走行記録装置
７：地図データ部
８：外部記録装置
９：外部表示編集装置
１０：イルミネーション信号制御部
１１：表示装置による表示画面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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