(57)【要約】【課題】エレベータ式駐車装置で、ワイヤーロープの寿命を延ばし、エレベータの昇降装置が占有する空間をできるだけ狭くすることを課題とする。【解決手段】エレベータ側に係止した４本のワイヤーロープを駆動シーブへ誘導する構成は、該駆動シーブへ誘導する２輪の水平そらせシーブと、平面視でエレベータを吊り下げたワイヤーロープの鉛直線上の巻き掛け位置で、かつ該位置を通る２輪の水平そらせシーブとの接線方向に取り付けた４輪の鉛直そらせシーブを用い、カウンターウエイト側に係止した４本のワイヤーロープを駆動シーブへの誘導は、カウンターウエイト誘導シーブだけを用いる。また、鉛直方向に回転する４輪の鉛直そらせシーブは一部が駆動シーブを駆動する電動機の取付面より下方に延出するようにする。さらに駆動シーブを駆動する電動機と減速機は平面視でエレベータの矩形の投影平面内に納まるように配置する。【選択図】図２
2008291482.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
エレベータ式駐車装置で、駐車装置の最上階の機械室に配置して、自動車を載置したエレベータを入出庫口の階と、当該自動車を格納する駐車室の階との間で昇降させるための昇降装置であって、該昇降装置は、
自動車を載置する平面視で矩形状のエレベータの四角に各々一端部を係止してエレベータを吊り下げた４本のワイヤーロープと、
前記エレベータを吊り下げた前記４本のワイヤーロープの各々の鉛直線上に巻き掛け位置が来るようにして、該４本のワイヤーロープを各々水平方向へ直角に屈曲させるためのワイヤーロープを巻き掛ける１条の溝を形成し、鉛直方向に回転可能に枢着した４輪の鉛直そらせシーブと、
該４輪の鉛直そらせシーブで水平方向に屈曲した４本のワイヤーロープを、各々２本を１組にて、各々の組のワイヤーロープを巻き掛けるための２条の溝を形成し、鉛直方向に回転する駆動シーブへ誘導するための水平方向に回転可能に枢着した２輪の水平そらせシーブと、
該２輪の水平そらせシーブで誘導された４本のワイヤーロープを巻き掛ける４条の溝を形成して、電動機により減速機を介して鉛直方向に回転する駆動シーブと、
該駆動シーブに巻き掛けられた４本の各々のワイヤーロープの他端部をカウンターウエイトへ係止するために、昇降するカウンターウエイトの鉛直線上に巻き掛け位置が来るように配置して、前記４本のワイヤーロープを巻き掛けるための４条の溝を形成したカウンターウエイト誘導シーブと、
前記カウンターウエイトは前記エレベータの前端部側に並列して昇降可能に配置し、
前記２輪の水平そらせシーブは前記駆動シーブと前記カウンターウエイトへワイヤーロープを誘導する前記カウンターウエイト誘導シーブの略中間位置に配置し、
前記１条の溝を形成した４輪の鉛直そらせシーブは、前記エレベータの四角に各々一端部を係止した４本のワイヤーロープを各々水平方向へ屈曲させると共に、各々２輪の水平そらせシーブへワイヤーロープを巻き掛ける接線方向に向かうように配置したことを特徴とするエレベータ式駐車装置の昇降装置。
【請求項２】
前記最上階の機械室には、前記駆動シーブを回転駆動するための電動機および減速機を、前記平面視で矩形状のエレベータへの投影平面内に納まるように配置したことを特徴とする請求項１に記載のエレベータ式駐車装置の昇降装置。
【請求項３】
前記エレベータに一端を係止して、該エレベータを吊り下げた４本のワイヤーロープを水平方向に誘導するための１条の溝を形成した鉛直方向に回転する４輪の鉛直そらせシーブは、前記駆動シーブを回転駆動する電動機の取付面より下方に延出するように取り付けたことを特徴とする請求項１に記載のエレベータ式駐車装置の昇降装置。
【請求項４】
前記４本のワイヤーロープは、各１本のワーヤーロープに替えて複数本のワイヤーロープを用いて構成したことを特徴とする請求項１に記載のエレベータ式駐車装置の昇降装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はエレベータ式駐車装置で格納する自動車を載置したエレベータを入出庫口の階と駐車室の階との間で昇降させるためのエレベータの昇降装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
エレベータ式駐車装置は駐車棟の中央部に、入出庫口と自動車を格納するために積層して設けた複数の駐車室の階との間で、自動車を載置して昇降するためのエレベータを備えている。該エレベータを昇降させる手段の１つとして複数のワイヤーロープを使用したものがある。ワイヤーロープによりエレベータを昇降するための最上階の機械室に配備した昇降装置が占有する空間は、駐車室の確保あるいは、駐車棟全体の規模を可能な限り縮減するために、やはり、その大きさも可能な限り小さくすることが望まれる。
【０００３】
さらに、ワイヤーロープはその一端部はエレベータ側に係止し、その他端部はカウンターウエイト側に係止して、その中間部を、エレベータを昇降駆動させるための駆動シーブに巻き掛け、さらに、エレベータとカウンターウエイトおよび駆動シーブへワイヤーロープを誘導するための鉛直方向および水平方向に回転可能な複数の、そらせシーブを配置する。
【０００４】
しかし、上記したワイヤーロープを誘導するための、そらせシーブの数が多くなると、それだけ駆動シーブでエレベータを昇降する際のワイヤーロープが、そらせシーブを通過する時の屈曲回数の増加により、曲げ疲労が増加してワイヤーロープの寿命を短くする。また、そらせシーブの径の大小に起因して曲げ応力の大きさも変わるので、そらせシーブの径は大きい方が望ましい。
【特許文献１】特開平１−２６３３６９号公報
【特許文献２】特開平８―０８６１１２号公報
【特許文献３】特開２００５−２０１０１０号公報
【特許文献４】特開２００６−２６５９３０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明の課題は、ワイヤーロープを使用して自動車を載置したエレベータを昇降させるための昇降装置で、エレベータとカウンターウエイトおよび駆動シーブへワイヤーロープを誘導するための、そらせシーブの数を出来るだけ少なくし、かつ、そらせシーブの径を大きくしてワイヤーロープの寿命を長くすると共に、昇降装置の設置高を低く押さえて、エレベータ式駐車装置の占有空間を出来るだけ有効に利用できるエレベータ式駐車装置の昇降装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
エレベータ式駐車装置で、駐車装置の最上階の機械室に配置して、自動車を載置したエレベータを入出庫口の階と、当該自動車を格納する駐車室の階との間で昇降させるための昇降装置であって、該昇降装置は、自動車を載置する平面視で矩形状のエレベータの四角に各々一端部を係止してエレベータを吊り下げた４本のワイヤーロープと、前記エレベータを吊り下げた前記４本のワイヤーロープの各々の鉛直線上に巻き掛け位置が来るようにして、該４本のワイヤーロープを各々水平方向へ直角に屈曲させるためのワイヤーロープを巻き掛ける１条の溝を形成し、鉛直方向に回転可能に枢着した４輪の鉛直そらせシーブと、該４輪の鉛直そらせシーブで水平方向に屈曲した４本のワイヤーロープを、各々２本を１組にて、各々の組のワイヤーロープを巻き掛けるための２条の溝を形成し、鉛直方向に回転する駆動シーブへ誘導するための水平方向に回転可能に枢着した２輪の水平そらせシーブと、該２輪の水平そらせシーブで誘導された４本のワイヤーロープを巻き掛ける４条の溝を形成して、電動機により減速機を介して鉛直方向に回転する駆動シーブと、該駆動シーブに巻き掛けられた４本の各々のワイヤーロープの他端部をカウンターウエイトへ係止するために、昇降するカウンターウエイトの鉛直線上に巻き掛け位置が来るように配置して、前記４本のワイヤーロープを巻き掛けるための４条の溝を形成したカウンターウエイト誘導シーブと、前記カウンターウエイトは前記エレベータの前端部側に並列して昇降可能に配置し、前記２輪の水平そらせシーブは前記駆動シーブと前記カウンターウエイトへワイヤーロープを誘導する前記カウンターウエイト誘導シーブの略中間位置に配置し、前記１条の溝を形成した４輪の鉛直そらせシーブは、前記エレベータの四角に各々一端部を係止した４本のワイヤーロープを各々水平方向へ屈曲させると共に、各々２輪の水平そらせシーブへワイヤーロープを巻き掛ける接線方向に向かうように配置する。
【０００７】
さらに、前記最上階の機械室には、前記駆動シーブを駆動するための電動機および減速機を、前記平面視で矩形状のエレベータへの投影平面内に納まるように配置する。
【０００８】
さらに、前記エレベータに一端部を係止して、該エレベータを吊り下げた４本のワイヤーロープを水平方向に誘導するための１条の溝を形成した鉛直方向に回転する４輪の鉛直そらせシーブは、前記駆動シーブを回転駆動する電動機の取付面より下方に延出するようにして取り付ける。
【０００９】
さらに、前記４本のワイヤーロープは、各１本のワーヤーロープに替えて複数本のワイヤーロープを用いて構成する。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、エレベータ式駐車装置でワイヤーロープを使用して自動車を搭載したエレベータを昇降する昇降装置で、ワイヤーロープの端部を各々係止したエレベータとカウンターウエイトとの間で、ワイヤーロープを誘導するための、そらせシーブの数を減らし、かつ、そらせシーブの径を大きくしてワイヤーロープに作用する曲げ応力を小さくして、ワイヤーロープの疲労寿命を延ばすことで、ワイヤーロープの交換作業や、保守作業が軽減でき、さらに、昇降装置の占有高さを低く抑えることで、エレベータ式駐車装置の占有空間を有効に活用できる効果がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、本発明のエレベータ式駐車装置の昇降装置の一実施の形態を、図を引用して説明する。
【００１２】
図１は本発明の昇降装置を最上階の機械室に配置したエレベータ式駐車装置の正面図である。図２は図１の昇降装置の平面図。図３は図２のＡ−Ｄ矢視の昇降装置の側面図。図４は図２のＢ−Ｃ矢視の昇降装置の側面図。図５は図２のＥ−Ｅ矢視の昇降装置の側面図。図６は図２の本発明の昇降装置の駆動シーブと減速機および電動機の接続関係を示した平面図。図７は図６の側面図。図８は本発明の昇降装置のワイヤーロープの係止と、各シーブでの誘導状態を説明した模式図である。
【００１３】
図１で示すように、エレベータ式駐車装置１は建屋２の中央にはエレベータ７が昇降するための昇降路３を設け、該昇降路３の正面視で両側には各々パレット９，９，…を移載する横行レール５，５，…を具備した駐車室４，４，…を積層して設ける。また、建屋２の最上階には機械室１０を設けて、本発明の昇降装置２０を構成する機器を配置する。さらに、本発明のエレベータ式駐車装置１では下部に自動車６０を入出庫するための入出庫口６を開口する。図１の正面視で昇降路３の両側の駐車室４，４．…および駐車室４，４．…との境であって、その手前側と奥側に各々２組のガイドレール８，８を備え、エレベータ７の四角に枢着したガイドローラ（図示なし。）がガイドレール８，８を転動して、エレベータ７が昇降動作する時に振れないようにガイドする。
【００１４】
つづいて、本発明に係わるエレベータ７を昇降するための最上階の機械室１０に配置した昇降装置２０について、図２〜図８を引用して説明する。機械室１０の底部の床部材１２にはＨ型鋼で枠組みした全体フレーム４３を固設する。かかる全体フレーム４３上には、図２の平面視でほぼ中央にＨ型鋼を平行に並べて形成した電動機フレーム２９と、図示上方に位置してほぼ基本的には同じ構成でＨ型鋼のサイズが大きなものを用いた減速機フレーム２８を形成する。この時、図７で示すように、該減速機フレーム２８と電動機フレーム２９の上面はほぼ同じ高さとなるようにする。
【００１５】
こうして、減速機フレーム２８上には、２組の軸受け２７、２７で両側を枢軸した駆動シーブ２６と、減速機２３を並べて配備し、該減速機２３の出力軸（図示せず。）と駆動シーブ２６とをチェーンカップリング等の継ぎ手２５で連結する。また、電動機フレーム２９上には電動機２１を取り付ける。該電動機２１の出力軸（図示せず）と減速機２３の入力軸（図示せず）をプロペラシャフト等の継ぎ手２２で連結する。こうして、電動機２１の回転駆動力を減速機２３を介して減速して駆動シーブ２６に伝達する。また、電動機２１と継ぎ手２２および減速機２３は平面視でエレベータ７の矩形状の面内に納まるよう配置する。
【００１６】
続いて、図２の平面図と図３の側面図で示すように、前記駆動シーブ２６の図示で右側にはＨ型鋼および鋼板を用いて形成した水平支持フレーム４０を減速機フレーム２８と全体フレーム４３を跨ぐようにして取り付け、各々２条の溝を形成した２輪の第１水平そらせシーブ３８と第２そらせシーブ３９とを、前記駆動シーブ２９に形成した４条の各溝へ４本のワイヤーロープ５０Ａ、５０Ｂ、５０Ｃ、５０Ｄを、それぞれフリートアングルが小さくなるように誘導する位置にして、水平方向に回転自在に枢着する。
【００１７】
図５の側面図で示すように、４本のワイヤーロープ５０Ａ、５０Ｂ、５０Ｃ、５０Ｄは前記第１水平そらせシーブ３８と第２そらせシーブ３９で駆動シーブ２６の上部側へ誘導された後、下部側へ１８０度を超えて巻き掛ける。さらに、図５の側面図で第１水平そらせシーブ３８と第２そらせシーブ３９の図示で左側にも全体フレーム４３上に同様にＨ型鋼で形成した支持フレーム４２を立設し、４条の溝を形成したカウンターウエイト誘導シーブ４１を鉛直方向に回転可能に枢軸する。前記駆動シーブ２６に形成した４条の溝へ上側から下側へ向けて１８０度以上巻き掛けられた４本のワイヤーロープ５０Ａ、５０Ｂ、５０Ｃ、５０Ｄは前記カウンターウエイト誘導シーブ４１の上側から誘導されて、９０度以上屈曲されて、鉛直方向の下方に向かい、昇降するエレベータ７の前端部に並列して配列し、エレベータ７の昇降動作に相対して昇降動作するカウンターウエイト１１の上側に係止するように誘導する。
【００１８】
つぎに、図８の模式図で示すように、平面視で矩形を成すエレベータ７の四角に設けた係止部７ａ、７ｂ、７ｃ、７ｄへ前記４本のワイヤーロープ５０Ａ、５０Ｂ、５０Ｃ、５０Ｄを誘導するための第１鉛直そらせシーブ３０、第２鉛直そらせシーブ３２、第３鉛直そらせシーブ３４、第４鉛直そらせシーブ３６を枢着して配備した状態および構成について説明する。
【００１９】
図２および図８に示すように、エレベータ７の係止部７ａに係止したワイヤーロープ５０Ａは、該ワイヤーロープ５０Ａの鉛直線上に巻き掛け位置が来るようになし、かつ、平面視で、該巻き掛け位置と第１水平そらせシーブ３８に形成した溝の巻き掛け位置とを結ぶ接線方向に向くように第１鉛直そらせシーブ３０をフレーム３１に鉛直方向に回転可能に枢着し、該フレーム３１を全体フレーム４３上に取り付けるようにする。その際、第１鉛直そらせシーブ３０の一部が前記電動機２１の電動機フレーム２９上への取付面より下方に延出するようにする。
【００２０】
同様にして、エレベータ７の係止部７ｂに係止したワイヤーロープ５０Ｂは、該ワイヤーロープ５０Ｂの鉛直線上に巻き掛け位置が来るようになし、かつ、平面視で、該巻き掛け位置と第１水平そらせシーブ３８に形成した溝の巻き掛け位置とを結ぶ接線方向に向くように第２鉛直そらせシーブ３２をフレーム３３に鉛直方向に回転可能に枢着し、該フレーム３３を全体フレーム４３上に取り付けるようにする。その際、第２鉛直そらせシーブ３２の一部が前記電動機２１の電動機フレーム２９上への取付面より下方に延出するようにする。
【００２１】
さらに同様にして、エレベータ７の係止部７ｃに係止したワイヤーロープ５０Ｃは、該ワイヤーロープ５０Ｃの鉛直線上に巻き掛け位置が来るようになし、かつ、平面視で、該巻き掛け位置と第２水平そらせシーブ３９に形成した溝の巻き掛け位置とを結ぶ接線方向に向くように第３鉛直そらせシーブ３４をフレーム３５へ鉛直方向に回転可能に枢着し、該フレーム３５を全体フレーム４３上に取り付けるようにする。その際、第３鉛直そらせシーブ３４の一部が前記電動機２１の電動機フレーム２９上への取付面より下方に延出するようにする。
【００２２】
さらに同様にして、エレベータ７の係止部７ｄに係止したワイヤーロープ５０Ｄは、該ワイヤーロープ５０Ｄの鉛直線上に巻き掛け位置が来るようになし、かつ、平面視で、該巻き掛け位置と第２水平そらせシーブ３９に形成した溝の巻き掛け位置とを結ぶ接線方向に向くように第４鉛直そらせシーブ３６をフレーム３７へ鉛直方向に回転可能に枢着し、該フレーム３７を全体フレーム４３上に取り付けるようにする。その際、第４鉛直そらせシーブ３６の一部が前記電動機２１の電動機フレーム２９上への取付面より下方に延出するようにする。
【００２３】
上記した４本の各ワイヤーロープ５０Ａ、５０Ｂ、５０Ｃ、５０Ｄについては、各々１本のワイヤーロープを用いた構造ないし構成について説明したが、１本のワイヤーロープに替えて２本を１組にしたワイヤーロープを用いることは勿論可能である。その場合には  第１鉛直そらせシーブ３０、第２鉛直そらせシーブ３２、第３鉛直そらせシーブ３４、第４鉛直そらせシーブ３６に形成する溝は２条となり、第１水平そらせシーブ３８と第２水平そらせシーブ３９に形成する溝は４条となり、駆動シーブ２６とカウンターウエイト誘導シーブ４１に形成する溝は８条となる。本実施の形態では、例えば、第１鉛直そらせシーブ３０、第２鉛直そらせシーブ３２、第３鉛直そらせシーブ３４、第４鉛直そらせシーブ３６と、第１水平そらせシーブ３８、第２そらせシーブ３９およびカウンターウエイト誘導シーブ４１のワイヤーロープを巻き掛けるピッチ円直径は６４０ｍｍとする。そして、駆動シーブ２６のワイヤーロープを巻き掛けるピッチ円直径は７３０ｍｍとする。また、各ワイヤーロープ５０Ａ、５０Ｂ、５０Ｃ、５０Ｄを各々２本のワイヤーロープを１組にして用いる場合の各ワイヤーロープの公称径は１２ｍｍとする。
【００２４】
こうして、図１で示すように、入出庫口６からエレベータ７上のパレット９へ自動車６０が乗り込み、運転者が入出庫口６から退出すると、最上階に設けられた機械室１０に設置した昇降装置２０を起動する。これにより、電動機２１が回転し、減速機２３で回転速度が減速されて駆動シーブ２６が回転して、該前駆動シーブ２６へ巻き掛けられたワイヤーロープ５０Ａ、５０Ｂ、５０Ｃ、５０Ｄが巻き上げられると、前記２輪の第１水平そらせシーブ３８と第２水平そらせシーブ３９および第１鉛直そらせシーブ３０、第２鉛直そらせシーブ３２、第３鉛直そらせシーブ３４、第４鉛直そらせシーブ３６で誘導されて、エレベータ７の係止部７ａ、７ｂ、７ｃ、７ｄで接続しており、パレット９を介して自動車６０を搭載したエレベータ７は格納する所定の駐車室４の階へ昇降路３を上昇する。その後、周知のエレベータ７に構成した横行装置（図示なし）で各駐車室４に設けた横行レール５，５へ自動車６０を搭載したパレット９を横行移乗して、該パレット９と共に自動車６０を所定の駐車室４へ格納する。
【００２５】
前記した自動車６０を駐車室４へ格納するためのエレベータ７の上昇動作で、前記した駆動シーブ２６に巻き掛けられて下部側から繰り出されたワイヤーロープ５０Ａ、５０Ｂ、５０Ｃ、５０Ｄは、カウンターウエイト誘導シーブ４１で鉛直方向に屈曲誘導されて、前記ワイヤーロープ５０Ａ、５０Ｂ、５０Ｃ、５０Ｄの一端部を係止して吊り下げられたカウンターウエイト１１が下降する。
【００２６】
前記した入庫動作とは反対に、駐車室４に格納した自動車６０を出庫する場合には、電動機２１を逆方向に回転し、駆動シーブ２６に巻き掛けられたワイヤーロープ５０Ａ、５０Ｂ、５０Ｃ、５０Ｄは繰り出されて、前記２輪の第１水平そらせシーブ３８と第２水平そらせシーブ３９および第１鉛直そらせシーブ３０、第２鉛直そらせシーブ３２、第３鉛直そらせシーブ３４、第４鉛直そらせシーブ３６で誘導されて、ワイヤーロープ５０Ａ、５０Ｂ、５０Ｃ、５０Ｄに吊り下げられたエレベータ７は入出庫口６の階へ下降する。同時に、駆動シーブ２６のカウンターウエイト１１側のワイヤーロープ５０Ａ、５０Ｂ、５０Ｃ、５０Ｄは巻き上げられて、カウンターウエイト誘導シーブ４１で鉛直方向に屈曲誘導されて、前記ワイヤーロープ５０Ａ、５０Ｂ、５０Ｃ、５０Ｄの一端部を係止して吊り下げられたカウンターウエイト１１は上昇する。
【００２７】
以上、本発明のエレベータ式駐車装置１の最上階の機械室１０に設けたエレベータ７の昇降装置２０は、ワイヤーロープ５０Ａ、５０Ｂ、５０Ｃ、５０Ｄの端部を各々係止したエレベータ７とカウンターウエイト１１との間で、ワイヤーロープ５０Ａ、５０Ｂ、５０Ｃ、５０Ｄを駆動するための駆動シーブ２６の１輪と、該駆動シーブ２６へエレベータ７を吊り下げた各ワイヤーロープ５０Ａ、５０Ｂ、５０Ｃ、５０Ｄを誘導するための、第１鉛直そらせシーブ３０、第２鉛直そらせシーブ３２、第３鉛直そらせシーブ３４、第４鉛直そらせシーブ３６の各１輪と、第１水平そらせシーブ３８、第２水平そらせシーブ３９そらせシーブの各１輪の計２輪の誘導滑車と、カウンターウエイト１１を吊り下げた各ワイヤーロープ５０Ａ、５０Ｂ、５０Ｃ、５０Ｄを誘導するためのカウンターウエイト誘導シーブ４１の１輪の誘導滑車で構成する。
【００２８】
従って、１本のワイヤーロープ５０Ａについては、エレベータ７の昇降動作で最大４輪のシーブに巻き掛けられて屈曲して移動するようにしたことで、屈曲の回数を減らし、かつ、駆動シーブ２６および、第１鉛直そらせシーブ３０、第１水平そらせシーブ３８、カウンターウエイト誘導シーブ４１のワイヤーロープ５０Ａを巻き掛けるピッチ円径を大きくしてワイヤーロープ５０Ａに作用する曲げ疲労および曲げ応力を小さくして、ワイヤーロープ５０Ａの疲労寿命を延ばすようにしている。他の３本のワーヤーロープ５０Ｂ、５０Ｃ、５０Ｄも同様の構造にして疲労寿命を延ばすようにしている。
【００２９】
さらに、電動機２１と継ぎ手２２および減速機２３は平面視でエレベータ７の矩形状の投影平面内に納まるよう配置して昇降装置２０を設置する床面の広さを狭くすることがでる。また、鉛直方向に回転する第１鉛直そらせシーブ３０、第２鉛直そらせシーブ３２、第３鉛直そらせシーブ３４、第４鉛直そらせシーブ３６の一部分を電動機２１の取付面より下方に延出して取り付けることで、設置高さも低く抑えることが可能になり、最上階に設けた機械室１０を低くできるのでエレベータ式駐車装置１が占有する空間を有効に活用することができる効果が得られる。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】本発明のエレベータ式駐車装置で昇降装置を最上階の機械室に備えたエレベータ式駐車装置の正面図。
【図２】図１の本発明の昇降装置の構成を示す平面図。
【図３】図２の本発明の昇降装置のＡ−Ｄ矢視の側面図。
【図４】図２の本発明の昇降装置のＢ−Ｃ矢視の側面図。
【図５】図２の本発明の昇降装置のＥ−Ｅ矢視の側面図。
【図６】図２の本発明の昇降装置の駆動シーブと電動機および減速機の接続関係を説明した平面図。
【図７】図６の駆動シーブと電動機および減速機の接続関係を説明した側面図。
【図８】本発明の昇降装置のワイヤーロープの係止と、各シーブでの誘導状態を説明した模式図。
【符号の説明】
【００３１】
１  エレベータ式駐車装置
２  建屋
３  昇降路
４，４，…  駐車室
５，５，…  横行レール
６  入出庫口
７  エレベータ
７ａ，７ｂ，７ｃ，７ｄ  係止部
８，８，…  ガイドレール
９，９，…  パレット
１０  機械室
１１  カウンターウエイト
１２  床部材
２０  昇降装置
２１  電動機
２２  継ぎ手
２３  減速機
２４  電磁ブレーキ
２５  継ぎ手
２６  駆動シーブ
２７，２７  軸受け
２８  減速機フレーム
２９  電動機フレーム
３０  第１鉛直そらせシーブ
３１  フレーム
３２  第２鉛直そらせシーブ
３３  フレーム
３４  第３鉛直そらせシーブ
３５  フレーム
３６  第４鉛直そらせシーブ
３７  フレーム
３８  第１水平そらせシーブ
３９  第２水平そらせシーブ
４０  水平支持フレーム
４１  カウンターウエイト誘導シーブ
４２  支持フレーム
４３  全体フレーム
５０Ａ，５０Ｂ，５０Ｃ，５０Ｄ  ワイヤーロープ
６０  自動車
【図１】
2008291482.tif 000003
【図２】
2008291482.tif 000004
【図３】
2008291482.tif 000005
【図４】
2008291482.tif 000006
【図５】
2008291482.tif 000007
【図６】
2008291482.tif 000008
【図７】
2008291482.tif 000009
【図８】
2008291482.tif 000010