(57)【要約】【課題】羽根ボスの軸穴部に挿入されるシャフトを小径化することで、シャフト表面に錆が発生しても、羽根がシャフトから取り外しやすいファンモーターを提供する。【解決手段】シャフト２ａの径をくびれ部８とは別に着脱手段４とモーター１との間で部分的に小径化し、小径部９とした。上記構成により、小径部９に錆が発生しても、小径部９の径は元径部１０よりも大きくならず、羽根３を取り外すときの軸穴部７との摩擦を軽減し、羽根３がシャフト２ａから取り外しやすいファンモーターを提供できる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
モーターと前記モーターの回転を伝えるシャフトと、前記シャフトに固定される羽根と前記羽根を着脱する着脱手段を有し、前記羽根は羽根ボスと翼からなり、前期羽根ボスの円筒状の軸穴部にシャフトを挿入する構成であり、前記着脱手段はシャフト先端付近を小径化したくびれ部をはさみこむ構成であり、前記シャフトの径をシャフトくびれ部とは別に着脱手段からモーター面までの間を部分的に小径化した少なくとも１ヶ所の小径部と、前記軸穴部とすきまばめとなる径を有する元径部とで構成したことを特徴とするファンモーター。
【請求項２】
シャフトの小径部が前記軸穴部に相対する位置に配設されることを特徴とする請求項１記載のファンモーター。
【請求項３】
小径部は前記くびれ部側の前記軸穴部の端面から前記くびれ部までの間に位置することを特徴とする請求項１記載のファンモーター。
【請求項４】
元径部は前記軸穴部の両端部分ですきまばめとなるように配設し、２つの元径部の間に小径部を形成することを特徴とした請求項１および２に記載のファンモーター。
【請求項５】
小径部と前記元径部は、滑らかに結んだ断面形状を形成することを特徴とした請求項１〜４のいずれかに記載のファンモーター。
【請求項６】
小径部の径は前記くびれ部の径より大きいことを特徴とする請求項１〜５のいずれかに記載のファンモーター。
【請求項７】
シャフトの表面にラッカーを塗装することを特徴とする請求項１〜６のいずれかに記載のファンモーター。
【請求項８】
シャフトの表面にめっきを施すことを特徴とする請求項１〜６のいずれかに記載のファンモーター。
【請求項９】
シャフトの材質をステンレスとすることを特徴とする請求項１〜６のいずれかに記載のファンモーター。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はモーターのシャフトにファンを固定するファンモーターに関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、家電製品などにおいて、お手入れ時の省力化の為、モーターから羽根を簡単に取り外し可能な着脱構造をもつファンモーターが普及してきている。
【０００３】
従来、この種のファンモーターの一例として図４に示されるものが知られていた。以下、その構成について図を参照しながら説明する。
【０００４】
図４に示すように、シャフト１０２に設けた羽根周り止め部１０６に係合する羽根ボス部１０４と羽根ボス部に形成されるシャフト１０２を挿入する円筒状の軸穴部１１１とシャフト１０２に保持される保持部１０８を押圧部１０９と一体に形成して、一対に設けた羽根ロック部１１０をブレード側に備え、一対の保持部１０８でシャフト１０２を保持し、押圧部を指先で挟む操作により、保持部１０８の保持力を解除して羽根を着脱する構成をとっていた（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２０００−２７４７６０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
このような従来のファンモーターでは、モーターのシャフト表面に錆が発生した場合、シャフト径が大きくなることで、シャフトと軸穴部に摩擦が発生し、シャフトから羽根が取り外しにくいという課題があった。
【０００６】
本発明は、このような従来の課題を解決するものであり、錆が発生してもシャフトの径が大きくならず、シャフトと軸穴との摩擦を軽減し、シャフトから羽根が取り外しやすくするファンモーターを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明のファンモーターは、上記目的を達成するために、モーターと前記モーターの回転を伝えるシャフトと、前記シャフトに固定される羽根と前記羽根を着脱する着脱手段を有し、前記羽根は羽根ボスと翼からなり、前期羽根ボスの円筒状の軸穴部にシャフトを挿入する構成であり、前記着脱手段はシャフト先端付近を小径化したくびれ部をはさみこむ構成であり、前記シャフトの径をくびれ部とは別に着脱手段からモーター面までの間を部分的に小径化した少なくとも１ヶ所の小径部と、前記軸穴部とすきまばめとなる径を有する元径部とで構成したことを特徴とするものである。
【０００８】
また、他の手段は、シャフトの小径部が軸穴部に相対する位置に配設されることを特徴とするものである。
【０００９】
また、他の手段は、小径部は前記くびれ部側の前記軸穴部の端面から前記くびれ部までの間に位置することを特徴とするものである。
【００１０】
また、他の手段は、元径部は前記軸穴部の両端部分ですきまばめとなるように配設し、２つの元径部の間に小径部を形成することを特徴としたものである。
【００１１】
また、他の手段は、小径部と前記元径部は、滑らかに結んだ断面形状を形成することを特徴としたものである。
【００１２】
また、他の手段は、小径部の径は前記くびれ部の径より大きいことを特徴とするものである。
【００１３】
また、他の手段は、シャフトの表面にラッカーを塗装することを特徴とするものである。
【００１４】
また、他の手段は、シャフトの表面にめっきを施すことを特徴とするものである。
【００１５】
また、他の手段は、シャフトの材質をステンレスとすることを特徴とするものである。
【発明の効果】
【００１６】
本発明によれば、モーターと前記モーターの回転を伝えるシャフトと、前記シャフトに固定される羽根と前記羽根を着脱する着脱手段を有し、前記羽根は羽根ボスと翼からなり、前期羽根ボスの円筒状の軸穴部にシャフトを挿入する構成であり、前記着脱手段はシャフト先端付近を小径化したくびれ部をはさみこむ構成であり、前記シャフトの径をくびれ部とは別に着脱手段からモーター面までの間を部分的に小径化した少なくとも１ヶ所の小径部と、前記軸穴部とすきまばめとなる径を有する元径部とで構成したことにより、錆が発生しても羽根がシャフトから取り外しやすくなるという効果のあるファンモーターを提供することができる。
【００１７】
また、シャフトの小径部が前記軸穴部に相対する位置に配設されることにより、錆が発生しても羽根がシャフトから取り外しやすくなるという効果のあるファンモーターを提供することができる。
【００１８】
また、小径部は前記くびれ部側の前記軸穴部の端面から前記くびれ部までの間に位置することにより、羽根のがたつきを防止しつつ、錆が発生しても羽根がシャフトから取り外しやすくなるという効果のあるファンモーターを提供することができる。
【００１９】
また、元径部は前記軸穴部の両端部分ですきまばめとなるように配設し、２つの元径部の間に小径部を形成することを特徴としたことにより、羽根のガタツキが防止できるとともに、薄径部分を大きくとることができることで、錆が発生しても羽根がシャフトから取り外しやすくなるという効果のあるファンモーターを提供することができる。
【００２０】
また、小径部と前記元径部は、滑らかに結んだ断面形状を形成することを特徴としたことにより、羽根とシャフトのガタツキを防止するとともに、錆が発生しても羽根がシャフトから取り外しやすくなるという効果のあるファンモーターを提供することができる。
【００２１】
また、小径部の径は前記くびれ部の径より大きいことを特徴とすることにより、必要なシャフト強度を確保して、錆が発生しても羽根がシャフトから取り外しやすくなるという効果のあるファンモーターを提供することができる。
【００２２】
また、シャフトの表面にラッカーを塗装することを特徴とすることにより、さらにシャフトに錆が発生しにくく、羽根がシャフトから取り外しやすくなるという効果のあるファンモーターを提供することができる。
【００２３】
また、シャフトの表面にめっきを施すことを特徴とすることにより、さらにシャフトに錆が発生しにくく、羽根がシャフトから取り外しやすくなるという効果のあるファンモーターを提供することができる。
【００２４】
また、シャフトの材質をステンレスとすることを特徴とすることにより、さらにシャフトに錆が発生しにくく、羽根がシャフトから取り外しやすくなるという効果のあるファンモーターを提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２５】
本発明の請求項１記載のファンモーターは、モーターと前記モーターの回転を伝えるシャフトと、前記シャフトに固定される羽根と前記羽根を着脱する着脱手段を有し、前記羽根は羽根ボスと翼からなり、前期羽根ボスの円筒状の軸穴部にシャフトを挿入する構成であり、前記着脱手段はシャフト先端付近を小径化したくびれ部をはさみこむ構成であり、前記シャフトの径をくびれ部とは別に着脱手段からモーター面までの間を部分的に小径化した少なくとも１ヶ所の小径部と、前記軸穴部とすきまばめとなる径を有する元径部とで構成したものであり、前記小径部に錆が発生しても、前記小径部の径は前記元径部よりも大きくならず、羽根を取り外すときの前記軸穴部との摩擦を軽減するという作用を有する。
【００２６】
また、シャフトの小径部が軸穴部に相対する位置に配設されることを特徴としたものであり、前前記小径部と前記軸穴部の間に空間ができ、前記小径部に錆が発生しても、前記小径部の径は前記元径部よりも大きくならず、羽根を取り外すときの前記軸穴部との摩擦を軽減する作用を有する。
【００２７】
また、小径部は前記くびれ部側の前記軸穴部の端面から前記くびれ部までの間に位置すること特徴としたものであり、羽根のガタツキを防止すると共に、小径部の径は元径部よりも大きくならず、羽根を取り外すときの軸穴部との摩擦を軽減するという作用を有する。
【００２８】
また、元径部は前記軸穴部の両端部分ですきまばめとなるように配設し、２つの元径部の間に小径部を形成することを特徴としたものであり、小径部を大きくとることができ、前記小径部に錆が発生しても、前記小径部の径は前記元径部よりも大きくならず、羽根を取り外すときの前記軸穴部との摩擦を軽減するという作用を有する。
【００２９】
また、小径部と前記元径部は、滑らかに結んだ断面形状を形成することを特徴としたものであり、羽根のがたつきを防止しつつ前記小径部に錆が発生しても、前記小径部の径は前記元径部よりも大きくならず、羽根を取り外すときの前記軸穴部との摩擦を軽減するという作用を有する。
【００３０】
また、小径部の径は前記くびれ部の径より大きいことを特徴とするものであり、必要なシャフト強度を確保して、前記小径部に錆が発生しても、前記小径部の径は前記元径部よりも大きくならず、羽根を取り外すときの前記軸穴部との摩擦を軽減するという作用を有する。
【００３１】
また、シャフトの表面にラッカーを塗装することを特徴とするものであり、錆の発生を抑制するという作用を有する。
【００３２】
また、シャフトの表面にめっきを施すことを特徴とするものであり、錆の発生を抑制するという作用を有する。
【００３３】
また、シャフトの材質をステンレスとすることを特徴とするものであり、錆の発生を抑制するという作用を有する。
【００３４】
以下、本発明の実施の形態について、図面を参照しながら説明する。
【００３５】
（実施の形態１）
図１に示すように、モーター１とモーター１の回転を伝えるシャフト２ａと、シャフト２ａに固定される羽根３と羽根３を着脱する着脱手段４を有し、羽根３は羽根ボス５と翼６からなり、羽根ボス５の円筒状の軸穴部７にシャフト２ａを挿入する構成であり、着脱手段４はシャフト２ａの先端付近を小径化したくびれ部８をはさみこむ構成であり、シャフト２ａの径をくびれ部８とは別に着脱手段４からモーター面までの間を部分的に小径化した少なくとも１ヶ所の小径部９と、軸穴部７とすきまばめとなる径を有する元径部１０とで構成した。さらに、元径部１０は軸穴部７の両端部分ですきまばめとなるように配設し、２つの元径部１０の間に小径部９を形成することを特徴とした。また、小径部９はくびれ部８の径以上とする。上記構成により、小径部９に錆が発生しても、小径部９の径は元径部１０よりも大きくならず、羽根３を取り外すときの軸穴部７との摩擦を軽減する。このように本発明の実施の形態１のファンモーターによれば、錆が発生しても羽根３がシャフト２ａから取り外しやすくなる。
【００３６】
（実施の形態２）
図２に示すように実施の形態１に示す構成と、シャフト２ｂが下記に示す点で異なる形状である。
【００３７】
小径部９はくびれ部８側の軸穴部７の端面１１からくびれ部８までの間に位置することを特徴とする。上記構成により、羽根３のガタツキを防止すると共に、小径部９の径は元径部１０よりも大きくならず、羽根３を取り外すときの軸穴部７との摩擦を軽減する。このように本発明の実施の形態２のファンモーターによれば、錆が発生しても羽根３がシャフト２ｂから取り外しやすくなる。
【００３８】
（実施の形態３）
図３に示すように実施の形態１に示す構成と、シャフト２ｃが下記に示す点で異なる形状である。
【００３９】
小径部９と前記元径部１０は、滑らかに結んだ断面形状を形成することを特徴とした。上記構成により、羽根３のガタツキを防止すると共に、小径部９と軸穴部７の間に空間を持たせ、前記小径部９に錆が発生しても、小径部９の径は元径部１０よりも大きくならず、羽根３を取り外すときの軸穴部７との摩擦を軽減する。このように本発明の実施の形態２のファンモーターによれば、錆が発生しても羽根３がシャフト２ｃから取り外しやすくなる。
【００４０】
（実施の形態４）
実施の形態１から３いずれかのファンモーターにおいて、シャフト２ａ、２ｂ、２ｃの表面ラッカーを塗装することを特徴とする。上記構成により、錆の発生を抑制する。このように本発明の実施の形態７のファンモーターによれば、シャフト２ａ、２ｂ、２ｃに錆が発生しにくく、羽根３がシャフト２ａ、２ｂ、２ｃから取り外しやすくなることとなる。
【００４１】
（実施の形態５）
実施の形態１から３いずれかのファンモーターにおいて、シャフト２ａ、２ｂ、２ｃの表面にめっきを施すことを特徴とする。上記構成により、錆の発生を抑制する。このように本発明の実施の形態８のファンモーターによれば、シャフト２ａ、２ｂ、２ｃに錆が発生しにくく、羽根３がシャフト２ａ、２ｂ、２ｃから取り外しやすくなることとなる。
【００４２】
（実施の形態６）
実施の形態１から３いずれかのファンモーターにおいて、シャフトの材質をステンレスとすることを特徴とする。
【００４３】
上記構成により、錆の発生を抑制する。このように本発明の実施の形態９のファンモーターによれば、シャフト２ａ、２ｂ、２ｃに錆が発生しにくく、羽根３がシャフト２ａ、２ｂ、２ｃから取り外しやすくなる。
【図面の簡単な説明】
【００４４】
【図１】本発明の実施の形態１のファンモーターの断面を示す図
【図２】本発明の実施の形態２のファンモーターの断面を示す図
【図３】本発明の実施の形態３のファンモーターの断面を示す図
【図４】従来のファンモーターの断面を示す図
【符号の説明】
【００４５】
１    モーター
２ａ  シャフト
２ｂ  シャフト
２ｃ  シャフト
３    羽根
４    着脱手段
５    羽根ボス
６    翼
７    軸穴部
８    くびれ部
９    小径部
１０  元径部
１１  端面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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