(57)【要約】      （修正有）【課題】起立状態で組付けの際、シート・バック・フレームに裏打ち材を簡単に仮止めできてその裏打ち材の外れ落下や位置ずれが確実に防止でき、そして、その組付け作業性の向上を図る。【解決手段】金属製シート・バック・フレームが、それの左右のフレーム・サイドの上方間にパッド押えワイヤを渡して固定的に取り付け、裏打ち布１６がシート・バック・フレームの表面に被せられ、仮止め代４７をそのシート・バック・フレームのフレーム・トップに巻き掛けてそのシート・バック・フレームの裏面に折り返され、仮止めフックにスリット４８をはめ合わせてそのシート・バック・フレームに仮止めされ、シート・バック・パッドが、不織布１６の上からそのシート・バック・フレームに組みつけられ、そして、シート・バック・カバーが、それらに被せられて固定される。【選択図】図２
2008194367.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
金属製シート・バック・フレームが、それの左右のフレーム・サイドの上方間にパッド押えワイヤを渡して固定的に取り付け、そして、パッド押えワイヤの左右方向の適宜の箇所に略クランク上に折り曲げられて下向きに突き出される裏打ち材仮止めフックを備え、裏打ち布が、不織布を用い、その不織布の上端に仮止め代を延長してその仮止め代にスリットを明け、そして、そのシート・バック・フレームの表面に被せられ、その仮止め代をそのシート・バック・フレームのフレーム・トップに巻き掛けてそのシート・バック・フレームの裏面に折り返され、そして、その仮止めフックにそのスリットをはめ合わせてそのシート・バック・フレームに仮止めされ、シート・バック・パッドが、その不織布の上からそのシート・バック・フレームに組みつけられ、そして、シート・バック・カバーが、それらに被せられて固定されるところの自動車シートに用いられるシート・バック。
【請求項２】
その裏打ち布が、網目状ポリエチレン不織布を用いる請求項１に記載の自動車シートに用いるシート・バック。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、自動車シートに用いるシート・バックの改良に関する。
【背景技術】
【０００２】
通常、自動車シートでは、シート・パッドがシート・フレーム上に組み付けられ、そして、シート・カバーがそのシート・パッドの上から被せられてそのシート・フレームに固定されるので、そのシート・パッドがそのシート・フレームに擦れて異音が発生される不具合があった。
その異音の防止対策として、不織布がそのシート・フレームとそのシート・クッションとの間に用いられるが、組み立て作業では、そのシート・バックは起立状態でシート・バック・パッドがシート・バック・フレームに組み付けられるので、その不織布はフレームかパッドの何れかに仮止めしておかないと、外れて落下したり位置ずれなどを生じてその作業性が低下される。
【特許文献１】特開２００６−１９８０８０公報
【特許文献２】特開２００３−３１１０５１公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
この発明の課題は、起立状態で組付けの際、シート・バック・フレームに裏打ち材を簡単に仮止めできてその裏打ち材の外れ落下や位置ずれが確実に防止でき、そして、その組付け作業性の向上を図るところの自動車シートに用いるシート・バックの提供にある。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
この発明は、金属製シート・バック・フレームが、それの左右のフレーム・サイドの上方間にパッド押えワイヤを渡して固定的に取り付け、そして、パッド押えワイヤの左右方向の適宜の箇所に略クランク上に折り曲げられて下向きに突き出される裏打ち材仮止めフックを備え、裏打ち布が、不織布を用い、その不織布の上端に仮止め代を延長してその仮止め代にスリットを明け、そして、そのシート・バック・フレームの表面に被せられ、その仮止め代をそのシート・バック・フレームのフレーム・トップに巻き掛けてそのシート・バック・フレームの裏面に折り返され、そして、その仮止めフックにそのスリットをはめ合わせてそのシート・バック・フレームに仮止めされ、シート・バック・パッドが、その不織布の上からそのシート・バック・フレームに組みつけられ、そして、シート・バック・カバーが、それらに被せられて固定されるところの構成を採用する。
【発明の効果】
【０００５】
この発明では、金属性シート・バック・フレームがパッド押えワイヤに裏打ち材仮止めフックを備え、そして、裏打ち材がそれの上端に仮止め代を延長してその仮止め代にスリットを明けているので、その裏打ち材はそのシート・バック・フレームの表面に被せられ、その仮止め代をそのシート・バック・フレームのフレーム・トップに巻き掛けてそのシート・バック・フレームの裏面に折り返され、そして、その仮止めフックにそのスリットをはめ合わせてそのシート・バック・フレームに簡単に仮止め可能になり、シート・バックが、起立状態で組付け作業を行う際、その裏打ち材の外れ落や位置ずれが確実に防止され、そして、そのシート・バックが起立状態で簡単に組付け作業可能になり、その組付け作業が向上される。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】
その金属製シート・バック・フレームが、それの左右のフレーム・サイドの上方間にパッド押えワイヤを渡して固定的に取り付け、そして、パッド押えワイヤの左右方向の適宜の箇所に略クランク上に折り曲げられて下向きに突き出される裏打ち材仮止めフックを備え、その裏打ち布が、不織布を用い、その不織布の上端に仮止め代を延長してその仮止め代にスリットを明け、そして、そのシート・バック・フレームの表面に被せられ、その仮止め代をそのシート・バック・フレームのフレーム・トップに巻き掛けてそのシート・バック・フレームの裏面に折り返され、そして、その仮止めフックにそのスリットをはめ合わせてそのシート・バック・フレームに仮止めされる。そして、その裏打ち材は、網目状ポリエチレン不織布を用いるのが望ましい。
【実施例１】
【０００７】
以下、特定されて図示された具体例に基づいて、この発明の自動車シートに用いるシート・バックを説明するに、図１および２は、自動車のライト・セカンド・シートに用いられるところのこの発明の自動車シートに用いるシート・バックの具体例１０を示し、このセカンド・シート・バック１０は、ライト・セカンド・シート・バック１１およびセンター・セカンド・シート・バック１２で組み立てられ、そして、そのセカンド・シート・バック１０は、ライト・セカンド・シート・バック・パッド、センター・セカンド・シート・バック・パッド、セカンド・シート・バック・カバー、およびヘッドレストなどを省いてライト・セカンド・シート・バック・フレーム１３およびセンター・セカンド・バック・フレーム１４に裏打ち材１５，１６を組付けた状態で示されている。
【０００８】
そのライト・セカンド・シート・バック・フレーム１３は、パイプから略逆Ｕ字曲げされたフレーム・トップ２０およびインナーおよびアウター・フレーム・サイド２１、２２と、パイプから所定の長さに切断され、そして、そのインナーおよびアウター・フレーム・サイド２１、２２の下端間に渡されて両端でそのインナーおよびアウター・フレーム・サイド２１、２２に溶接されるフレーム・ボトム２３とで枠組みされ、複数の横のパッド押えワイヤ２４、２５、２６、２７が、そのインナーおよびアウター・フレーム・サイド２１、２２間に上下方向に適宜の間隔を置いて渡されて両端でそのインナーおよびアウター・フレーム・サイド２１、２２に溶接され、縦のパッド押えワイヤ２８および形状だしワイヤ２９がそのアウター・フレーム・サイド２２に溶接され、そして、Ｕ字ボトム・パイプ３０およびＵ字ボトム・ワイヤ３１が、そのフレーム・ボトム２３に溶接される。
さらに、このライト・セカンド・シート・バック・フレーム１３では、ダンパー・ブラケット３２がそのフレーム・トップ２０から下方に伸びてそのフレーム・トップ２０およびその横のパッド押えワイヤ２４、２５、２６に溶接され、そして、一対のスティ・ホルダー３３、３３がそのフレーム・トップ２０に溶接されている。
【０００９】
また、そのライト・セカンド・シート・バック・フレーム１３は、そのインナーおよびアウター・フレーム・サイド２１、２２の下端にリクライニング・デバイス５０、５１をボルト締めし、そして、そのリクライニング・デバイス５０、５１でそのライト・セカンド・シートのシート・クッションのシート・クッション・フレーム（図示せず）に連結されてそのシート・クッションに前倒しおよび角度調整可能に支持される。
【００１０】
そのセンター・セカンド・シート・バック・フレーム１４は、そのライト・セカンド・シート・バック・フレーム１３のそのインナー・フレーム・サイド２１を兼用する構造でフレーム・トップ３４およびフレーム・サイド３５がパイプからＬ字曲げされて一体的に成形され、そして、そのフレーム・トップ３４が連結ブラケット４１でそのライト・セカンド・シート・バック・フレーム１３のそのフレーム・トップ２０に、そのフレーム・サイド３５が細長い板状連結ブラケット４２でそのライト・セカンド・シート・バック・フレーム１３のそのインナー・フレーム・サイド２１にそれぞれ結合されて枠組みされ、そして、上方、中間、および下方のパッド押えワイヤ３６、３７、３８がそのインナー・フレーム・サイド２１とそのフレーム・サイド３５との間に上下方向に適宜の間隔を置いて渡されて両端でそのインナー・フレーム・サイド２１およびそのフレーム・サイド３５に溶接され、そしてさらに、縦のパッド押えワイヤ３９がそのフレーム・サイド３５とその細長い板状連結ブラケット４２との間に伸びて上下端でそのフレーム・サイド３５およびその連結ブラケット４２に溶接される。
【００１１】
その上方のパッド押えワイヤ３６は、左右方向、すなわち、長さ方向の中間箇所に略クランク状に折り曲げられて下向きに突き出される裏打ち材仮止めフック４０を備える。
【００１２】
その裏打ち材１５、１６は、不織布で具体的には網目状ポリエチレン不織布を用いている。
その裏打ち材１５は、そのライト・セカンド・シート・バック・フレーム１３の表面を覆う大きさに作られ、一方、その裏打ち材１６は、そのセンター・セカンド・シート・バック・フレーム１４の表面を覆う大きさでそれの上端に仮止め代４７を延長させ、そして、その仮止め代４７にスリット４８を明けて作られる。
【００１３】
このライト・セカンド・シート・バック１０において、４３、４４はブラケット、４５は上方の形状出しワイヤ、４６は側方の形状出しワイヤ、そして、５２は連結ロッドである。
【００１４】
したがって、このセカンド・シート・バック１０の組付け作業は、先ず、その一体化されたライト・セカンド・シート・バック・フレーム１３およびセンター・セカンド・シート・バック・フレーム１４が起立状態に置かれ、次に、その裏打ち材１５がそのライト・セカンド・シート・バック・フレーム１３のその表面に被せられてそれに仮止めされ、一方、その裏打ち材１６はそのセンター・セカンド・シート・バック・フレーム１４のその表面に被せられ、その仮止め代４７をそのセンター・セカンド・シート・バック・フレーム１４のフレーム・トップ３４に巻き掛けてそのセンター・セカンド・シート・バック・フレーム１４の裏面に折り返され、そして、その仮止めフック４０にそのスリット４８をはめ合わせてそのセンター・セカンド・シート・バック・フレーム１４に仮止めされ、引き続いて、そのライト・セカンド・シート・バック・パッドがその裏打ち材１５の上からそのライト・セカンド・シート・バック・フレーム１３に組み付けられ、一方、そのセンター・セカンド・シート・バック・パッドがその裏打ち材１６の上からそのセンター・セカンド・シート・バック・フレーム１４に組み付けられ、そしてその後に、そのセカンド・シート・バック・カバーがそのパッドおよびそのフレーム１３、１４に被せられ、そのフレーム１３、１４に固定的に止められる。
そのように、このセカンド・シート・バック１０は、起立状態で組付け作業をする際、その裏打ち材１５、１６がそのライト・セカンド・シート・バック・フレーム１３およびセンター・セカンド・シート・バック・フレーム１４に簡単に仮止めできてその裏打ち材１５、１６の外れ落や位置ずれが確実に防止され、そして、起立状態で組付け作業ができてその組付け作業性が向上される。
【００１５】
先に図面を参照して説明されたところのこの発明の特定された具体例から明らかであるように、この発明の属する技術の分野における通常の知識を有する者にとって、この発明の内容は、その発明の性質（ｎａｔｕｒｅ）および本質（ｓｕｂｓｔａｎｃｅ）に由来し、そして、それらを内在させると客観的に認められる別の態様に容易に具体化される。勿論、この発明の内容は、その発明の課題に相応し（ｂｅ  ｃｏｍｍｅｎｓｕｒａｔｅ  ｗｉｔｈ）、そして、その発明の成立に必須である。
【産業上の利用可能性】
【００１６】
上述から理解されるように、この発明の自動車シートに用いるシート・バックは、金属製シート・バック・フレームが、それの左右のフレーム・サイドの上方間にパッド押えワイヤを渡して固定的に取り付け、そして、パッド押えワイヤの左右方向の適宜の箇所に略クランク上に折り曲げられて下向きに突き出される裏打ち材仮止めフックを備え、裏打ち布が、不織布を用い、その不織布の上端に仮止め代を延長してその仮止め代にスリットを明け、そして、そのシート・バック・フレームの表面に被せられ、その仮止め代をそのシート・バック・フレームのフレーム・トップに巻き掛けてそのシート・バック・フレームの裏面に折り返され、そして、その仮止めフックにそのスリットをはめ合わせてそのシート・バック・フレームに仮止めされ、シート・バック・パッドが、その不織布の上からそのシート・バック・フレームに組みつけられ、そして、シート・バック・カバーが、それらに被せられて固定されるので、この発明の自動車シートに用いられるシート・バックでは、その裏打ち材がその仮止めフックにそのスリットをはめ合わせてそのシート・バック・フレームに簡単に仮止め可能になり、シート・バックが、起立状態で組付け作業を行う際、その裏打ち材の外れ落および位置ずれが確実に防止され、そして、そのシート・バックが起立状態で簡単に組付け作業可能になってその組付け作業性が向上され、その結果、自動車シートにとって非常に有用で実用的である。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】自動車のライト・セカンド・シートに活用されるところのこの発明の自動車シートに用いるシート・バックの具体例がバック・パッドおよびバック・カバーなどを省いて示された正面図である。
【図２】裏打ち材を示した正面図である。
【符号の説明】
【００１８】
１０  セカンド・シート・バック
１１  ライト・セカンド・シート・バック
１２  センター・セカンド・シート・バック
１３  ライト・セカンド・シート・バック・フレーム
１４  センター・セカンド・シート・バック・フレーム
１５  裏打ち材
１６  裏打ち材
２０  フレーム・トップ
２１  インナー・フレーム・サイド
２２  アウター・フレーム・トップ
２３  フレーム・ボトム
２４  横のパッド押えワイヤ
２５  横のパッド押えワイヤ
２６  横のパッド押えワイヤ
２７  横のパッド押えワイヤ
２８  縦のパッド押えワイヤ
２９  形状出しワイヤ
３４  フレーム・トップ
３５  フレーム・サイド
３６  上方のパッド押えワイヤ
３７  中間のパッド押えワイヤ
３８  下方のパッド押えワイヤ
３９  縦のパッド押えワイヤ
４０  裏打ち材仮止めフック
４１  連結ブラケット
４２  細長い板状連結ブラケット
４５  上方の形状出しワイヤ
４６  側方の形状出しワイヤ
４７  仮止め代
４８  スリット
【図１】
2008194367.tif 000003
【図２】
2008194367.tif 000004