(57)【要約】【課題】  電装装置の格納操作だけでなく展開操作も同じ位置からディスプレイ等の電装装置に備えた受信部に向けてリモコン操作できるようになる回転格納式電装装置の提供。【解決手段】  ハウジング１内にディスプレイ２が格納された状態で、該ディスプレイ２における車両後方側端縁部の中央部に、リモコン５からの操作信号を受信する受信部３が露出した状態で備えられ、該受信部３がディスプレイ２の回転に連動して該ディスプレイ２の回転方向とは逆方向に回転するように構成する。【選択図】        図３
2008247085.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ハウジング内に格納された電装装置がその一端側回転支軸部を中心に回転して展開する回転格納式電装装置であって、
前記ハウジング内に電装装置が格納された状態で、該電装装置における他端側にワイヤレスリモートコントローラからの操作信号を受信する受信部が露出した状態で備えられ、
該受信部が前記電装装置の回転に連動して該電装装置の回転方向とは逆方向に回転するように構成されていることを特徴とする回転格納式電装装置。
【請求項２】
前記受信部が前記電装装置に対し回転自在に設けられた回転軸に備えられ、
該回転軸の外周部と電装装置の回転支軸部に備えた固定軸の外周部との間を巻き取り可能な紐状連結体で連結することにより、前記受信部が前記電装装置の回転に連動して該電装装置の回転方向とは逆方向に回動するように構成され、
前記回転軸には該回転軸を前記電装装置の展開時における回転方向と同一方向に回転するように付勢する付勢手段が備えられていることを特徴とする請求項１に記載の回転格納式電装装置。
【請求項３】
前記受信部が前記電装装置に対し回転自在に設けられた回転軸に備えられ、
該回転軸の外周と電装装置の回転支軸部に備えた固定軸の外周との間に巻回したベルトで連結することにより、前記受信部が前記電装装置の回転に連動して該電装装置の回転方向とは逆方向に回動するように構成されていることを特徴とする請求項１に記載の回転格納式電装装置。
【請求項４】
前記ベルトの内側面と、該ベルトが巻かれる回転軸と固定軸の外周面には互いに歯合する凹凸が形成されていることを特徴とする請求項３に記載の回転格納式電装装置。
【請求項５】
前記受信部を備えた回転軸の直径が前記電装装置の回転支軸部に備えた固定軸の直径より小径に形成されていることを特徴とする請求項２〜４のいずれか一項に記載の回転格納式電装装置。
【請求項６】
前記電装装置が車両天井に設けられる回転格納式ディスプレイであることを特徴とする請求項１〜５のいずれか一項に記載の回転格納式電装装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ハウジング内に格納された電装装置がその一端側回転支軸部を中心として他端側が回転して展開する回転格納式電装装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、回転格納式電装装置としては、例えば、車両のリヤ席天井に備えたリアディスプレイ装置がある。このディスプレイは、不使用時には天井に沿ってハウジング内に格納され、使用時には車両前側端部の回転支軸を中心として車両前側に向け所定の角度位置まで回動して展開させるように構成されている。
【０００３】
そして、このリアディスプレイ装置のディスプレイには、ディスプレイの展開状態において、ディスプレイに関する各種の操作やディスプレイの格納操作を遠隔操作できるように、ワイヤレスリモートコントローラ（以後、リモコンと略称する）からの信号を受信する受信部が備えられている（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２００６−５６５１７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上述の従来のリアディスプレイ装置にあっては、上述のように、ディスプレイの展開状態においてリモコンからの信号を受信可能な受光部が備えられている構造で、ディスプレイを格納した状態では受光部が隠れた状態になるため、ドライバー席の横に備えられたボタンを操作しないとディスプレイの展開操作が行えないという問題があった。
【０００５】
なお、ディスプレイを格納するハウジング等のディスプレイ以外の場所に受信部を備えればディスプレイの格納操作だけでなく展開操作もリモコン操作可能であるが、そうすると、部品点数の増加やリアディスプレイ装置の大型化を招くという問題がある。
【０００６】
本発明は、上述のような従来の問題点に着目して成されたもので、電装装置の格納操作だけでなく展開操作も同じ位置からディスプレイ等の電装装置に備えた受信部に向けてリモコン操作できるようになる回転格納式電装装置を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上述の目的を達成するために、本願請求項１に記載の回転格納式電装装置は、ハウジング内に格納された電装装置がその一端側回転支軸部を中心に回転して展開する回転格納式電装装置であって、前記ハウジング内に電装装置が格納された状態で、該電装装置における他端側にワイヤレスリモートコントローラからの操作信号を受信する受信部が露出した状態で備えられ、該受信部が前記電装装置の回転に連動して該電装装置の回転方向とは逆方向に回転するように構成されていることを特徴とする手段とした。
【発明の効果】
【０００８】
請求項１に記載の回転格納式電装装置では、上述のように、ハウジング内に電装装置が格納された状態で、該電装装置における他端側にワイヤレスリモートコントローラからの操作信号を受信する受信部が露出した状態で備えられ、該受信部が電装装置の回転に連動して該電装装置の回転方向とは逆方向に回転するように構成したことで、電装装置が格納された状態でリモコンからの操作信号を受信できることはもちろん、電装装置を展開させた状態でも電装装置の回動につれて変わる受信部の向きが修正されるため、リモコンからの操作信号を受信することができるようになる。
【０００９】
従って、電装装置の格納操作だけでなく展開操作も同じ位置からディスプレイ等の電装装置に備えた受信部に向けてリモコン操作できるようになるという効果が得られる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下に、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。
【実施例１】
【００１１】
この実施例１の回転格納式電装装置は、請求項１、２、５、６に記載の発明に対応する。
【００１２】
図１はこの実施例１の回転格納式電装装置が適用された車両のリアディスプレイ装置を示す格納時の底面図、図２は実施例１の回転格納式電装装置が適用された車両のリアディスプレイ装置を示す要部の斜視図、図３は実施例１の回転格納式電装装置が適用された車両のリアディスプレイ装置を示す格納時の要部断面図、図４は実施例１の回転格納式電装装置が適用された車両のリアディスプレイ装置を示す展開時の要部断面図である。
【００１３】
この実施例１のリアディスプレイ装置は、ハウジング１と、ディスプレイ２と、受信部３と、連動機構４と、リモコン５と、を備えている。
【００１４】
さらに詳述すると、上記ディスプレイ２は、車室内天井部に取り付けられる上記ハウジング１の下面に形成された格納用凹部１１内に格納された状態（図１〜３参照）から、車両前方端部側の回転支軸部に備えた固定軸１２を中心として車両後方端部側が車両前方側へ回転して展開させることにより、車両後部席からディスプレイ２に映し出される映像を鑑賞できる状態（図４参照）になる。
【００１５】
上記受信部３は、リモコン５の送信部５１から送信される操作信号を受信することにより、ハウジング１内に備えた図示を省略した駆動機構によりディスプレイ２の格納及び展開駆動を行わせる役目をなすもので、ディスプレイ２の車両後方側端縁部の中央部に形成された切欠部２１を貫通する状態で該ディスプレイ２の車両後方側端縁部に沿って回転自在に備えられた回転軸２２の切欠部２１部分に備えられている。
【００１６】
上記連動機構４は、受信部３をディスプレイ２の回転に連動して該ディスプレイ２の回転方向とは逆方向に回転するように連動させる役目をなすもので、図２に示すように、巻き取り可能な紐状連結体４１の両端部を受信部３を備えた回転軸２２の外周部とディスプレイ２の回転支軸部に備えた固定軸１２の外周部にそれぞれ固定した状態で連結することにより、受信部３がディスプレイ２の回転に連動して該ディスプレイ２の回転方向とは逆方向に回動するように構成されると共に、回転軸２２には該回転軸２２をディスプレイ２の展開時におけるディスプレイ２の回転方向と同一方向に回転するように引き戻し付勢する引っ張りスプリング（付勢手段）４２が備えられている。即ち、この引っ張りスプリング４２の先端に連結された巻き取り可能な紐体４２ａの先端が回転軸２２の外周部に固定されている。
なお、この連動機構４は、図１、２に示すように、ディスプレイ２の左右両側部に一対備えられている。
【００１７】
そして、ディスプレイ２がハウジング１の底面に形成された格納用凹部１１内に格納された状態でリモコン５からの操作信号を受信できるように、受信部３が下面に向いて露出した状態になっている（図１、３参照）。
【００１８】
また、受信部３を備えた回転軸２２の直径がディスプレイ２の車両前方端部側の回転支軸部に備えた固定軸１２の直径より小径に形成されることにより、ディスプレイ２の回動角度（例えば、０〜１２０度）より受信部３の回動角度（例えば、０〜２００度）が大きくなるように構成されている。
【００１９】
次に、実施例１の作用・効果について説明する。
【００２０】
この実施例１のリアディスプレイ装置では、上述のように構成されるため、ディスプレイ２がハウジング１の底面に形成された格納用凹部１１内に格納された図１、３の状態から、受信部３に向けてリモコン５の送信部５１から展開操作信号を送信させると、図３に示すように、ディスプレイ２が固定軸１２を中心として車両後方端部側が車両前方側へ回転して展開されるが、その際、紐状連結体４１が固定軸１２に巻き取られて行くことで、回転軸２２がディスプレイ２の回転方向とは逆方向に回動するため、ディスプレイ２の回動につれて変わる受信部３の向きが修正されて、常にリモコン５からの操作信号を受信可能な状態になる。
【００２１】
そこで、ディスプレイ２の展開された図４の状態から、受信部３に向けてリモコン５の送信部５１から格納操作信号を送信させると、図３に示すように、ディスプレイ２が固定軸１２を中心として車両後方端部側が車両後方側へ回転してハウジング１の底面に形成された格納用凹部１１内に格納されるが、その際、引っ張りスプリング４２が回転軸２２をディスプレイ２の展開時におけるディスプレイ２の回転方向と同一方向（格納方向とは逆方向）に回転するように引き戻し付勢することで、受信部３の向きが下面に向いて露出した状態に戻る。
【００２２】
以上詳細に説明してきたように、この実施例１のリアディスプレイ装置では、上述のように、ハウジング１内にディスプレイ２格納された状態で、該ディスプレイ２における車両後方側端縁部の中央部に、リモコン５からの操作信号を受信する受信部３が露出した状態で備えられ、該受信部３がディスプレイ２の回転に連動して該ディスプレイ２の回転方向とは逆方向に回転するように構成したことで、ディスプレイ２が格納された状態でリモコン５からの操作信号を受信できることはもちろん、ディスプレイ２を展開させた状態でもディスプレイ２の回動につれて変わる受信部３の向きが修正されるため、リモコン５からの操作信号を受信することができるようになる。
【００２３】
従って、ディスプレイ２の格納操作だけでなく展開操作も同じ位置からディスプレイ２に備えた受信部３に向けてリモコン操作できるようになるという効果が得られる。
【００２４】
また、紐状連結体４１と引っ張りスプリング（付勢手段）４２を組み付けるだけの簡単な構成で受信部３をディスプレイ２の回転に連動して該ディスプレイ２の回転方向とは逆方向に回転するように連動させることができるため、コストの低減化と装置のコンパクト化が可能である。
【００２５】
また、受信部３を備えた回転軸２２の直径がディスプレイ２の車両前方端部側の回転支軸部に備えた固定軸１２の直径より小径に形成されることにより、ディスプレイ２の回動角度（例えば、０〜１２０度）より受信部３の回動角度（例えば、０〜２００度）を大きくできるため、リモコン５の操作位置から視た受信部３の向きの変動を少なくすることができるようになる。
【００２６】
次に、他の実施例について説明する。この他の実施例の説明にあたっては、前記実施例１と同様の構成部分については図示を省略し、もしくは同一の符号を付けてその説明を省略し、相違点についてのみ説明する。
【実施例２】
【００２７】
この実施例２の回転格納式電装装置は、請求項１、３〜６に記載の発明に対応する。
この実施例２は、前記実施例１における連動機構４の変形例を示すものであり、図５（車両のリアディスプレイ装置を示す格納時の底面図）、図６（車両のリアディスプレイ装置を示す格納時の要部断面図）、図７（車両のリアディスプレイ装置を示す展開時の要部断面図）に示すように、連動機構４として、受光部３を備えた回転軸２２の外周とディスプレイ２の回転支軸部に備えた固定軸１２の外周との間に巻回したベルト４３で連結することにより、受信部３がディスプレイの回転に連動して該ディスプレイ２の回転方向とは逆方向に回動するように構成されている点が前記実施例１とは相違する。
【００２８】
そして、この実施例２では、ベルト４３の内側面と、該ベルト４３が巻かれる回転軸２２と固定軸１２の外周面には互いに歯合する凹凸が形成されている。
【００２９】
また、受信部３を備えた回転軸２２の直径がディスプレイ２の車両前方端部側の回転支軸部に備えた固定軸１２の直径より小径に形成されることにより、ディスプレイ２の回動角度（例えば、０〜１２０度）より受信部３の回動角度（例えば、０〜２００度）が大きくなるように構成されている点は前記実施例１と同様である。
【００３０】
この実施例２のリアディスプレイ装置では、上述のように構成されるため、ディスプレイ２がハウジング１の底面に形成された格納用凹部１１内に格納された図５、６の状態から、受信部３に向けてリモコン５の送信部５１から展開操作信号を送信させると、図７に示すように、ディスプレイ２が固定軸１２を中心として車両後方端部側が車両前方側へ回転して展開されるが、その際、固定軸１２は回転せずに該固定軸１２に対するベルト４３の凹凸のかみ合い位置がディスプレイ２の回転方向に変化するため、その変化した分だけ回転軸２２側ではベルト４３の凹凸のかみ合い位置がディスプレイ２の回転方向とは逆方向に変化し、これにより、回転軸２２がディスプレイ２の回転方向とは逆方向に回動するため、ディスプレイ２の回動につれて変わる受信部３の向きが修正されて、常にリモコン５からの操作信号を受信可能な状態になる。
【００３１】
そこで、ディスプレイ２の展開された図７の状態から、受信部３に向けてリモコン５の送信部５１から格納操作信号を送信させると、図６に示すように、ディスプレイ２が固定軸１２を中心として車両後方端部側が車両後方側へ回転してハウジング１の底面に形成された格納用凹部１１内に格納されるが、その際、
固定軸１２は回転せずに該固定軸１２に対するベルト４３の凹凸のかみ合い位置がディスプレイ２の回転方向とは逆方向に変化するため、その変化した分だけ回転軸２２側ではベルト４３の凹凸のかみ合い位置がディスプレイ２の回転方向に変化し、これにより、回転軸２２がディスプレイ２の展開時における回転方向と同一方向（格納方向とは逆方向）に回転するため、受信部３の向きが下面に向いて露出した状態に戻る。
【００３２】
従って、この実施例２では、前記実施例１と同様の効果が得られる他、引っ張りスプリング（付勢手段）４が不要になるため、部品点数の削減が可能になるという追加の効果が得られる。
【００３３】
以上、本発明の実施例を図面に基づき説明してきたが、本発明は上述の実施例に限られるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲の設計変更等があっても、本発明に含まれる。
【００３４】
例えば、実施例では、連動機構を紐状連結体やベルトで構成したが、リンク機構で構成させるようにしてもよい。また、ベルトに替えてチェーンを用いることができる。
【００３５】
また、実施例では、天井に備えていて、下方へ回動して展開するディスプレイ装置に適用したが、コンソール等の下方に備えられていて、ディスプレイが上方へ回動して展開する構造のものにも本発明を適用することができる。
【００３６】
また、実施例では、車両のリアディスプレイ装置に適用したが、ハウジング内に格納された電装装置がその一端側回転支軸部を中心として他端側が回転して展開する方式の全ての回転格納式電装装置に本発明を適用することができる。
【００３７】
また、実施例１では、紐状連結体４１を用い、この紐状連結体４１の一方の端部と引っ張りスプリング４２の紐対４２ａの先端を、回転軸２２の外周部に対し別個に固定させた構造としたが、紐状連結体４１に換えて実施例２におけるような回転軸２２と歯合する凹凸を有するベルトを用い、このベルトの一方を回転軸２２に巻き付けた後、その先端に引っ張りスプリング４２を連結させた構造としてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００３８】
【図１】実施例１の回転格納式電装装置が適用された車両のリアディスプレイ装置を示す格納時の底面図である。
【図２】実施例１の回転格納式電装装置が適用された車両のリアディスプレイ装置を示す要部の斜視図である。
【図３】実施例１の回転格納式電装装置が適用された車両のリアディスプレイ装置を示す格納時の要部断面図である。
【図４】実施例１の回転格納式電装装置が適用された車両のリアディスプレイ装置を示す展開時の要部断面図である。
【図５】実施例２の回転格納式電装装置が適用された車両のリアディスプレイ装置を示す格納時の底面図である。
【図６】実施例２の回転格納式電装装置が適用された車両のリアディスプレイ装置を示す格納時の要部断面図である。
【図７】実施例２の回転格納式電装装置が適用された車両のリアディスプレイ装置を示す展開時の要部断面図である。
【符号の説明】
【００３９】
１  ハウジング
１１  格納用凹部
１２  固定軸
２  ディスプレイ
２１  切欠部
２２  回転軸
３  受信部
４  連動機構
４１  紐状連結体
４２  引っ張りスプリング（付勢手段）
４２ａ  紐体
４３  ベルト
５  リモコン
５１  送信部
【図１】
2008247085.tif 000003
【図２】
2008247085.tif 000004
【図３】
2008247085.tif 000005
【図４】
2008247085.tif 000006
【図５】
2008247085.tif 000007
【図６】
2008247085.tif 000008
【図７】
2008247085.tif 000009