(57)【要約】【課題】接触による車輌の損傷を防止すると共に、弾性を維持したまま撓み量を低減することのできる遮断機用開閉棒を提供すること。【解決手段】本発明の遮断機用開閉棒は、遮断機を通過する車輌の進行を阻止するものであって、筒状の芯材と、該芯材に外装された緩衝材と、前記芯材に内装された補強材とからなるので、接触による車輌の損傷を防止すると共に弾性を維持したまま撓みによる変形を防止することができる。また、軽量化を達成することにより、遮断機全体の寿命を延ばし、維持補修にかかる費用を抑制できる。更に、紙製であるためにリサイクルが可能であり、地球環境を良好に維持することができる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
遮断機を通過する車輌の進行を阻止する遮断機用開閉棒であって、筒状の芯材と、該芯材に外装された緩衝材と、前記芯材に内装された補強材とからなることを特徴とする遮断機用開閉棒。
【請求項２】
前記芯材は、その表面に装着された保護膜と、前記芯材に内装された補強芯材と、前記芯材内に充填された補強材とからなることを特徴とする請求項１に記載の遮断機用開閉棒。
【請求項３】
前記補強材は、発泡ウレタンであることを特徴とする請求項１または２に記載の遮断機用開閉棒。
【請求項４】
前記補強芯材は、紙製であり先端に向かって肉薄に形成されたことを特徴とする請求項２または３に記載の遮断機用開閉棒。
【請求項５】
前記芯材は、紙製であり内周に剥離膜が配設されたことを特徴とする請求項１〜４の何れか１項に記載の遮断機用開閉棒。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、高速道路、有料道路、駐車場、ガソリンスタンド、踏切等の車輌の通行可否を切り替え、車輌の不正通行を阻止する遮断機に使用するための遮断機用開閉棒に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の遮断機用開閉棒は、例えば、炭素繊維強化プラスチックシートを積層した角パイプの上下にスチロール等からなる衝撃緩衝部材を配置し、外周に保護フィルムを巻着したものが提案されている（特開２００１−１６０１９７号）。このような構成によって、軽量で強靱な開閉棒とすることができる。また、衝撃緩衝部材をパイプの上下にのみ配置して軽量化を図ることができる等の効果を得ることができます。
【０００３】
また、カーボンＦＲＰ製等からなる芯材の外周に弾性材を配設すると共に、その弾性材の内部に芯材と平行に中空部を設け、弾性材から延出された基端で遮断機に軸支するものが提案されている（特開２００３−４１５３６号）。このような構成によって、車輌が衝突した際に弾性材の変形と中空部の収縮により衝撃を吸収して車輌の破損を防止する等の効果を得ることができます。
【０００４】
また、円筒形パイプの外周に緩衝部材を設けると共に、パイプの長手方向に沿って、少なくとも２列の突起部を有する鞍型形状をした樹脂、かつ緩衝部材に衝撃緩和空間を設けたものが提案されている（特開２００４−２８５７９８号）。このような構成によって、車輌が衝突した際の衝突荷重をパイプの上下に分散させ、パイプに均等に加わるようにして、開閉棒の破損を防止することができます。
【特許文献１】特開２００１−１６０１９７号公報
【特許文献２】特開２００３−４１５３６号公報
【特許文献３】特開２００４−２８５７９８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
このような構成の従来の遮断機用開閉棒において、例えば、炭素繊維強化プラスチックシートを積層した角パイプの上下にスチロール等からなる衝撃緩衝部材を配置し、外周に保護フィルムを巻着するものにあっては、衝撃緩衝部材が上下にしか配置されていないので、正面から車輌が衝突した場合には、開閉棒が破損したり、車輌が破損する虞れが存在する。また、一旦破損した開閉棒は、リサイクルして使用することは難しく、産業廃棄物になってしまうという問題が存在した。
【０００６】
また、カーボンＦＲＰ製等からなる芯材の外周に弾性材を配設すると共に、その弾性材の内部に芯材と平行に中空部を設け、弾性材から延出された基端で遮断機に軸支するものにあっては、芯材の下に中空部が設けられているので正面から車輌が衝突した場合には、開閉棒が破損したり、車輌が破損する虞れが存在する。また、カーボンＦＲＰ等からできているので破損した場合に、リサイクルして使用することは難しかった。
【０００７】
また、円筒形パイプの外周に緩衝部材を設けると共に、パイプの長手方向に沿って、少なくとも２列の突起部を有する鞍型形状をした樹脂、かつ緩衝部材に衝撃緩和空間を設けたものにあっては、突起部を有する鞍型形状をした樹脂等によって開閉棒自体の重量が増して開成動作が遅れ、高速で接近してくる車輌と衝突する虞れが存在した。更に、一旦破損した開閉棒は、リサイクルして使用することは難しく、産業廃棄物になってしまうという問題が存在した。
【０００８】
この発明は、上記に鑑み提案されたもので、厚紙製の芯材とこの芯材に外装された緩衝材と芯材に内装された発泡樹脂製の補強材からなり、全体重量を軽量化すると共に、表面の弾性を維持したまま断面二次モーメントを増して撓み量を低減することのできる遮断機用開閉棒を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記目的を達成する為に、本発明の遮断機用開閉棒は、遮断機を通過する車輌の進行を阻止するものであって、筒状の芯材と、該芯材に外装された緩衝材と、前記芯材に内装された補強材とからなることを特徴としている。
【００１０】
また、本発明において、前記芯材はその表面に装着された保護膜と、前記芯材に内装された補強芯材と、前記芯材内に充填された補強材とからなることを特徴とする。
【００１１】
また、本発明において、前記補強材は、発泡ウレタンであることを特徴とする。
【００１２】
また、本発明において、前記補強芯材は紙製であり先端に向かって肉薄に形成されたことを特徴とする。
【００１３】
また、本発明において、前記芯材は紙製であり内周に剥離膜が配設されたことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１４】
この発明は上記した構成からなるので、以下に説明するような効果を奏することができる。
【００１５】
本発明では、遮断機を通過する車輌の進行を阻止するものであって、筒状の芯材と、該芯材に外装された緩衝材と、前記芯材に内装された補強材とからなるので、接触による車輌の損傷を防止すると共に、弾性を維持したまま撓み量を低減することができる。
【００１６】
また、本発明において前記芯材はその表面に装着された保護膜と、前記芯材に内装された補強芯材と、前記芯材内に充填された補強材とからなるので、芯材を堅牢にすることができる。また、遮断機用開閉棒の重心位置を基端に近づけることができる。
【００１７】
また、本発明において前記補強材は、発泡ウレタンであるので強度と堅牢性を合わせて保持することができる。
【００１８】
また、本発明において前記補強芯材は紙製であり先端に向かって肉薄に形成されたので、補強材を充填する際の作業性が向上すると共に、発泡を滑らかにして巣の発生を防止することができる。
【００１９】
また、本発明において前記芯材は、紙製であり内周に剥離膜が配設されたので、廃棄する際に発泡ウレタンと容易に分離することができ、再度リサイクルによって使用することができる。また、保護膜により遮断機に取り付けて使用する際に雨等で濡れて劣化することを防止することができる。
【００２０】
また、紙製であるために接触による車輌の損傷を防止すると共に弾性を維持したまま撓みによる変形を防止することができる。また、軽量化を達成することにより、遮断機全体の寿命を延ばし、維持補修にかかる費用を抑制できる。更に、紙製であるためにリサイクルが可能であり、地球環境を良好に維持することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２１】
遮断機用開閉棒において、筒状の芯材とこの芯材に外装された緩衝材と芯材に内装された補強材とから構成することにより、車輌が接触した際の車輌の損傷を防止すると共に、弾性を維持したまま撓み量を低減するという目的が達成できる。また、リサイクルして再使用することができる。
【実施例】
【００２２】
以下、一実施の形態を示す図面に基づいて本発明を詳細に説明する。図１は本発明に係る遮断機用開閉棒の基端を示す要部斜視図、図２は本発明の遮断機用開閉棒の一部を切断した正面図、図３は本発明の遮断機用開閉棒の分解斜視図である。ここで、遮断機用開閉棒１０は、遮断機を通過する車輌の進行を阻止するものであって、角筒状の芯材１１と、この芯材１１に外装された緩衝材１２と、前記芯材１１に内装された補強材１３とからなるものである。ここで、補強材１３は、例えば、発泡ウレタン等を密閉状態で発泡、硬化させたものを最適に使用することができる。
【００２３】
芯材１１は、その表面に装着された保護膜１４と内装された補強芯材１５と芯材内に充填された補強材１３とから構成されている。芯材１１は厚紙が角管状に形成されており、その表面に雨水を避けるための非透水性の保護膜１４が被着されている。また、芯材１１には、ポリプロピレン等から成る剥離膜１６を介して補強芯材１５が内装されている。
【００２４】
補強芯材１５は、図１、３、５に示すように厚紙製であり本実施例においてはアングル状をしている。また、芯材１１の内周に各端部が当接する寸法となっている。補強芯材１５の芯材１１内への収納状態は、図に示すように遮断機用開閉棒１０の正面或いは背面方向にアングル材の直角部１５ａが向くように設置する。また、補強芯材１５は、先端に向かって肉薄（テーパ状）に形成されている。
【００２５】
また、図２に示すように補強芯材１５は、芯材１１の基端部から所定長まで挿入し、先端部位にはない。このように補強芯材１５を芯材１１の基端部近傍のみに設置することにより、遮断機用開閉棒１０の重心位置を、基端部側に寄せることができる。また、図２、３に示すように芯材１１の先端近傍には、芯材１１と剥離膜１６の両者を貫通する逃し穴１７が形成されている。
【００２６】
緩衝材１２は、ポリエチレン、ウレタン、スチロール等の各種発泡体を使用することができる。また、緩衝材１２の表面には、視認性を向上するために縞模様等の保護フィルム２０を付してもよい。
【００２７】
以上のように構成した本発明の遮断機用開閉棒１０を図７に示すように遮断機１８に使用した場合、迅速な開閉動作が可能となり、高速で進入してきても接触による車輌の損傷を防止すると共に、弾性を維持したまま撓み量を低減することができる。また、紙を使用して軽量化を達成することにより、遮断機全体の寿命を延ばし、維持補修にかかる費用を抑制できる。更に、紙製であるためにリサイクルが可能であり、地球環境を良好に維持することができる。
【００２８】
図６は、本発明の遮断機用開閉棒の他の実施例を示す縦断面図である。本実施例において、補強芯材１９が角管状をしており内周に剥離膜１６を配設した芯材１１の内周に装着されている。このように構成した芯材の内部に発泡ウレタン等を密閉状態で発泡、硬化させて補強材１３とする。
【００２９】
以上のように構成した場合にも芯材、補強芯材に紙を使用することにより、軽量化を達成でき、遮断機全体の寿命を延ばし、維持補修にかかる費用を抑制できる。また、紙製であるためにリサイクルが可能である。
【００３０】
なお、本発明は上述の実施例に限定されることなく、特許請求の範囲の記載に基づいて種々の設計変更が可能である。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】図１は、本発明に係る遮断機用開閉棒の基端を示す要部斜視図である。
【図２】図２は、同遮断機用開閉棒の一部を切断した正面図である。
【図３】図３は、同遮断機用開閉棒の分解斜視図である。
【図４】図４は、同遮断機用開閉棒に使用される芯材の斜視図である。
【図５】図５は、同遮断機用開閉棒に使用される芯材の縦断面図である。
【図６】図６は、同遮断機用開閉棒に使用される芯材の他の実施例を示す縦断面図である。
【図７】図７は、同遮断機用開閉棒の使用状態を示す説明図である。
【符号の説明】
【００３２】
１０      遮断機用開閉棒
１１      芯材
１２      緩衝材
１３      補強材
１４      保護膜
１５      補強芯材
１５ａ    直角部
１６      剥離膜
１７      逃し穴
１８      遮断機
１９      補強芯材
２０      保護フィルム
【図１】
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【図２】
2008038561.tif 000004
【図３】
2008038561.tif 000005
【図４】
2008038561.tif 000006
【図５】
2008038561.tif 000007
【図６】
2008038561.tif 000008
【図７】
2008038561.tif 000009