(57)【要約】【課題】衝突音を低減する効果を十分に得ることができるとともに、コストの低廉化を図ることができるシーソースイッチ装置を提供する。【解決手段】装置本体２と、装置本体２に傾倒可能に軸支され、レバー両端部にそれぞれ操作力伝達部３Ｃ，３Ｄを有する操作レバー３と、操作レバー３の２つの操作力伝達部３Ｃ，３Ｄにそれぞれ対応して配置され、操作レバー３が傾倒しない中立位置において弾性復帰可能な状態で撓む可動接点部を有する１対のスイッチ４，５と、１対のスイッチ４，５と操作レバー３との間に進退自在に介在し、１対のスイッチ４，５の可動接点部４Ｂ，５Ｂ及び２つの操作力伝達部３Ｃ，３Ｄにそれぞれ接触して配置された１対のプッシュロッド６，７とを備えた。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
装置本体と、
前記装置本体に傾倒可能に軸支され、レバー両端部にそれぞれ操作力伝達部を有する操作レバーと、
前記操作レバーの２つの操作力伝達部にそれぞれ対応して配置され、前記操作レバーが傾倒しない中立位置において弾性復帰可能な状態で撓む可動接点部を有する１対のスイッチと、
前記１対のスイッチと前記操作レバーとの間に進退自在に介在し、前記１対のスイッチの前記可動接点部及び前記２つの操作力伝達部にそれぞれ接触して配置された１対のプッシュロッドと
を備えたことを特徴とするシーソースイッチ装置。
【請求項２】
前記１対のスイッチの前記可動接点部は、前記１対のスイッチの一方のスイッチのＯＮ状態で他方のスイッチにおいて弾性復帰し、前記一方のスイッチのＯＦＦ状態で前記他方のスイッチにおいて更に撓んで前記他方のスイッチをＯＮ状態にする請求項１に記載のシーソースイッチ装置。
【請求項３】
前記装置本体は、車両用ステアリングホイールの一部を構成する請求項１に記載のシーソースイッチ装置。
【請求項４】
前記操作レバーの前記２つの操作力伝達部における前記１対のプッシュロッドに対する接触部は、球面によって形成されている請求項１に記載のシーソースイッチ装置。
【請求項５】
前記１対のスイッチの可動接点部は、前記操作レバーの一方側への傾倒によって屈曲し、その他方側への傾倒によって弾性復帰するラバー部材からなる請求項１に記載のシーソースイッチ装置。
【請求項６】
前記１対のスイッチの前記可動接点部は互いに一体に形成されている請求項１に記載のシーソースイッチ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、シーソースイッチ装置に関し、特に操作レバーを傾倒させることにより、互いに並列する１対のスイッチのうちいずれか一方のスイッチをスイッチング操作するシーソースイッチ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来のシーソースイッチ装置として、例えば、プッシュロッドを操作レバーに常時接触させることにより、プッシュロッドと操作レバーとの衝突音を低減するようにしたものがある（特許文献１）。
【０００３】
このシーソースイッチ装置は、レバー両端部にそれぞれ操作面を有する操作レバーと、この操作レバーの両操作面にそれぞれ対応して配置された１対のスイッチと、これら１対のスイッチと操作レバーのレバー両端部との間にそれぞれ介在する１対のプッシュロッドと、これら１対のプッシュロッドを操作レバー側に付勢するばね部材とから構成されている。
【０００４】
操作レバーは、前述した操作面の他に、１対のプッシュロッドにそれぞれ接触する押圧突起を有し、スイッチハウジングにレバー中央部が揺動可能に軸支されている。１対のスイッチは、操作レバーの２つの押圧突起の下方に配置され、スイッチハウジング内に収容されている。そして、操作レバーの初期状態（中立状態）において１対のスイッチの両方がＯＦＦ状態となるように構成されている。また、操作レバーの揺動によって１対のスイッチのうち一方のスイッチがスイッチＯＦＦ状態からスイッチＯＮ状態となるように、他方のスイッチがＯＦＦ状態を維持するように構成されている。１対のプッシュロッドは、操作レバーの２つの押圧突起と１対のスイッチとの間にそれぞれ昇降可能に配置されている。ばね部材は、スイッチハウジングの仕切部に押圧接触可能な２つの支点部を有し、スイッチハウジング内で１対のプッシュロッドに係止されている。そして、１対のプッシュロッドをそれぞれ操作レバーの２つの押圧突起に常時接触させるように構成されている。
【０００５】
以上の構成において、操作レバーが１対のプッシュロッドからばね部材の付勢力を受けて中立状態（スイッチＯＦＦ状態）に保持される。この状態から操作レバーの２つの操作面のうち一方の操作面が押圧されると、操作レバーが一方側に傾倒する。この場合、操作レバーが傾倒すると、操作レバーへの押圧力が１対のプッシュロッドのうち一方のプッシュロッドに伝達される。そして、プッシュロッドが１対のスイッチのうち一方のスイッチを押圧し、そのスイッチがＯＮ状態となる。この場合、他方のスイッチはＯＦＦ状態が維持される。一方のスイッチのＯＮ状態において、操作レバーへの押圧が解除されると、操作レバーがプッシュロッドを介して一方のスイッチから反撥力を受けて中立状態に戻る。
【特許文献１】特開２００５−３１０４１３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、特許文献１のシーソースイッチ装置によると、操作レバーとプッシュロッドとを常時接触させるものであるが、操作レバーの傾倒によってばね部材の２つの支点部のうち一方の支点部がスイッチハウジング（仕切部）から、１対のプッシュロッドのうち一方のプッシュロッドが対応するスイッチからそれぞれ離間する構造であるため、操作レバーが中立状態に戻る場合にばね部材（支点部）及びプッシュロッドがそれぞれスイッチハウジングとスイッチに衝突し、衝突音を低減する効果を十分に得ることができないという問題があった。
【０００７】
また、特許文献１のシーソースイッチ装置によると、プッシュロッドを操作レバー側に付勢するばね部材を必要とするばかりか、装置組立時にばね部材を１対のプッシュロッドに係止する構造であるため、部品点数のみならず組立工程数が嵩み、コスト高になるという問題もあった。
【０００８】
従って、本発明の目的は、衝突音を低減する効果を十分に得ることができるとともに、コストの低廉化を図ることができるシーソースイッチ装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明は、上記目的を達成するために、装置本体と、前記装置本体に傾倒可能に軸支され、レバー両端部にそれぞれ操作力伝達部を有する操作レバーと、前記操作レバーの２つの操作力伝達部にそれぞれ対応して配置され、前記操作レバーが傾倒しない中立位置において弾性復帰可能な状態で撓む可動接点部を有する１対のスイッチと、前記１対のスイッチと前記操作レバーとの間に進退自在に介在し、前記１対のスイッチの前記可動接点部及び前記２つの操作力伝達部にそれぞれ接触して配置された１対のプッシュロッドとを備えたことを特徴とするシーソースイッチ装置を提供する。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によると、衝突音を低減する効果を十分に得ることができるとともに、コストの低廉化を図ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
[実施の形態]
図１は、本発明の実施の形態に係るシーソースイッチ装置の全体を説明するために示す断面図である。図２は、本発明の実施の形態に係るシーソースイッチ装置の使用状態を示す正面図である。
【００１２】
〔シーソースイッチ装置の全体構成〕
図１において、符号１で示すシーソースイッチ装置は、車両Ａ（図２に示す）におけるステアリングホイールＷ（図２に示す）の一部を構成する装置本体２と、外部に露出する２つの操作部３Ａ，３Ｂを有する操作レバー３と、固定接点部４Ａ，５Ａ及び可動接点部４Ｂ，５Ｂを有する１対のスイッチ４，５と、１対のスイッチ４，５と操作レバー３との間に介在する１対のプッシュロッド６，７と、１対のプッシュロッド６，７及び１対のスイッチ４，５等を搭載するプリント配線板８とから大略構成されている。シーソースイッチ装置１は例えば車両用電話機ＯＮ・ＯＦＦスイッチ装置に適用される。
【００１３】
なお、図２に示すように、車両Ａ内の天井部には防眩ミラーＭ１（インナミラー）が、また車両Ａ（ドアパネルＤ１，Ｄ２）外の運転席側及び助手席側には防眩ミラーＭ２，Ｍ３（アウタミラー）が後写鏡としてそれぞれ角度調整可能に取り付けられている。
【００１４】
（装置本体２の構成）
装置本体２は、図１に示すように、上方に開口する貫通窓２Ａ及びこの貫通窓２Ａに連通する収容空間２Ｂを有し、全体が例えば合成樹脂材料によって形成されている。装置本体２内（収容空間２Ｂ）には、プッシュロッド６，７を進退可能に挿通するロッド挿通孔５０Ａ，５１Ａを有するガイド５０，５１が収容されている。
【００１５】
ガイド５０，５１は、可動接点部４Ｂ，５Ｂ（後述する接点本体４ｂ，５ｂ）上に配置され、全体が固定接点部側に開口する略キャップ状部材によって形成されている。そして、可動接点部４Ｂ，５Ｂ（後述するスイッチ機能子４ｃ，５ｃ）及びプッシュロッド６，７を案内するように構成されている。ガイド５０，５１内には、ロッド挿通孔５０Ａ，５１Ａに連通する円柱状のガイド部５０Ｂ，５１Ｂ及び可動接点部４Ｂ，５Ｂの一部を収容する截頭円錐形状の収容部５０Ｃ，５１Ｃが設けられている。
【００１６】
（操作レバー３の構成）
操作レバー３は、図１に示すように、操作部３Ａ，３Ｂの他に、収容空間２Ｂに突出する２つの操作力伝達部３Ｃ，３Ｄをそのレバー両端部に有し、貫通窓２Ａ内に配置され、装置本体２に枢支ピン６０を介して傾倒（揺動）可能に軸支されている。そして、操作部３Ａ，３Ｂへの押圧操作によって傾倒し、押圧操作の解除によって中立位置に復帰するように構成されている。操作力伝達部３Ｃ，３Ｄは、所定の間隔をもって並列し、操作部３Ａ，３Ｂにそれぞれ対応する位置に配置されている。操作力伝達部３Ｃ，３Ｄのロッド側端面（プッシュロッド６，７に対する接触部）３ｃ，３ｄは、操作レバー３の裏面に対して傾斜する扁平面で形成されている。
【００１７】
（スイッチ４，５の構成）
スイッチ４，５は、前述したように固定接点部４Ａ，５Ａ及び可動接点部４Ｂ，５Ｂを有し、２つの操作部３Ａ，３Ｂにそれぞれ対応して配置され、かつ収容空間２Ｂに収容されている。
【００１８】
固定接点部４Ａ，５Ａは、複数の導電部からなり、所定の間隔をもって互いに並設され、かつプリント配線板８上に形成されている。
【００１９】
可動接点部４Ｂ，５Ｂは、固定接点部４Ａ，５Ａを収容する貫通孔ａ，ｂを有する接点部本体４ｂ，５ｂと、固定接点部４Ａ，５Ａに対応する導電部ｍ，ｎを有するスイッチ機能子４ｃ，５ｃと、スイッチ機能子４ｃ，５ｃ及び接点部本体４ｂ，５ｂに連接する連接片４ｄ，５ｄとを含み、プリント配線板８上に配置され、全体がラバー部材によって形成されている。
【００２０】
接点部本体４ｂ，５ｂは、それぞれ互いに一体に形成され、プリント配線板８の固定接点部側に貼付されている。スイッチ機能子４ｃ，５ｃは、固定接点部４Ａ，５Ａに対応する位置に配置され、全体が段状の円柱部材によって形成されている。そして、ガイド部５０Ｂ，５１Ｂ内を進退し、導電部ｍ，ｎの固定接点部４Ａ，５Ａへの接触によってスイッチ４，５がＯＮ状態になるように、また導電部ｍ，ｎの固定接点部４Ａ，５Ａからの離間によってスイッチ４，５がＯＦＦ状態になるように構成されている。連接片４ｃ，５ｃは、操作レバー３が傾倒しない中立位置において弾性復帰可能な状態で撓む略キャップ状部材によって形成され、貫通孔ａ，ｂのレバー側開口周縁及びスイッチ機能子４ｃ，５ｃの外周面に一体に設けられている。そして、操作レバー３の一方側への傾倒によって屈曲し、その他方側への傾倒によって弾性復帰するように構成されている。
【００２１】
（プッシュロッド６，７の構成）
１対のプッシュロッド６，７は、固定接点部側にフランジ６Ａ，７Ａを有する合成樹脂製の円柱部材からなり、可動接点部４Ｂと操作力伝達部３Ｃ及び可動接点部５Ｂと操作力伝達部３Ｄにそれぞれ接触して配置され、かつ収容空間２Ｂに進退自在に収容されている。そして、操作レバー３からの押圧操作力をスイッチ４，５に伝達し、可動接点部４Ｂ，５Ｂ（連接片４ｄ，５ｄ）の弾性復帰力を操作レバー３に伝達するように構成されている。
【００２２】
（プリント配線板８の構成）
プリント配線板８は、収容空間２Ｂに収容されている。そして、前述したようにプッシュロッド６，７及びスイッチ４，５等を搭載するように構成されている。プリント配線板８には、固定接点部４Ｂ，５Ｂの出力によってスイッチ４，５のＯＮ状態を検出するスイッチ回路（図示せず）が形成されている。また、プリント配線板８には、スイッチ回路に接続するマイクロコンピュータからなる制御装置（図示せず）が搭載されている。
【００２３】
〔シーソースイッチ装置１の動作〕
図３は、本発明の実施の形態に係るシーソースイッチ装置の動作を説明するために示す断面図である。図３（ａ）は操作レバーの中立状態を、図３（ｂ）はその一方側への傾倒状態を、図３（ｃ）はその他方側への傾倒状態をそれぞれ示す。
【００２４】
図３（ａ）に示すように、可動接点部４Ｂ，５Ｂの連接片４ｄ，５ｄが弾性復帰可能な状態にあり、このため操作レバー３が１対のプッシュロッド６，７から連接片４ｄ，５ｄの付勢力を受けて中立状態（スイッチ４，５のＯＦＦ状態）に保持される。
【００２５】
一方、図３（ｂ）に示すように、操作レバー３の中立状態から操作部３Ｂが押圧されると、操作レバー３が一方側（時計回り）に傾倒する。この場合、操作レバー３が傾倒すると、操作レバー３への押圧力が操作力伝達部３Ｄを介してプッシュロッド７に伝達される。そして、プッシュロッド７が下降して可動接点部５Ｂを押圧し、これに伴い可動接点部５Ｂ（連接片５ｄ）がその付勢力に抗して固定接点部側にさらに撓んでスイッチ機能子５ｃを固定接点部５Ａに接触させ、スイッチ５がＯＮ状態となる。同時に、可動接点部４Ｂ（連接片４ｄ）がその付勢力によってプッシュロッド６を押圧し、これに伴いプッシュロッド６が操作レバー３の傾倒に追随して上昇し、スイッチ４のＯＦＦ状態が維持される。スイッチ５のＯＮ状態において、操作レバー３への押圧が解除されると、操作レバー３がプッシュロッド７を介して連接片５ｄから付勢力を受けて傾倒状態から中立状態に戻る。
【００２６】
また、図３（ｃ）に示すように、操作レバー３の中立状態から操作部３Ａが押圧されると、操作レバー３が一方側（反時計回り）に傾倒する。この場合、操作レバー３が傾倒すると、操作レバー３への押圧力が操作力伝達部３Ｃを介してプッシュロッド６に伝達される。そして、プッシュロッド６が下降して可動接点部４Ｂを押圧し、これに伴い可動接点部４Ｂ（連接片４ｄ）がその付勢力に抗して固定接点部側にさらに撓んでスイッチ機能子４ｃを固定接点部４Ａに接触させ、スイッチ４がＯＮ状態となる。同時に、可動接点部５Ｂ（連接片５ｄ）がその付勢力によってプッシュロッド７を押圧し、これに伴いプッシュロッド７が操作レバー３の傾倒に追随して上昇し、スイッチ５のＯＦＦ状態が維持される。スイッチ４のＯＮ状態において、操作レバー３への押圧が解除されると、操作レバー３がプッシュロッド６を介して連接片４ｄから付勢力を受けて傾倒状態から中立状態に戻る。
【００２７】
[実施の形態の効果]
以上説明した実施の形態によれば、次に示す効果が得られる。
【００２８】
（１）操作レバー３とプッシュロッド６，７及びプッシュロッド６，７とスイッチ４，５（可動接点部４Ｂ，５Ｂ）を常時接触させるものであるため、操作レバー３が傾倒状態から中立状態に戻る場合に従来のようには構成部品同士が衝突せず、衝突音を低減する効果を十分に得ることができる。
【００２９】
（２）プッシュロッド６，７を操作レバー側に付勢するばね部材が不要になるため、部品点数及び製造工程数を削減することができ、コストの低廉化を図ることができる。
【００３０】
（３）可動接点部４Ｂ，５Ｂ（連接片４ｄ，５ｄ）は、操作レバー３の一方側への傾倒によって屈曲し、その他方側への傾倒によって弾性復帰するラバー部材からなるため、操作レバー３の押圧操作時にクリック感を得ることができる。
【００３１】
（４）可動接点部４Ｂ，５Ｂ（接点部本体４ｂ，５ｂ）は互いに一体に形成されているため、部品点数を削減することができ、この点においてもコストの低廉化を図ることができる。
【００３２】
以上、本発明のシーソースイッチ装置を上記の実施の形態に基づいて説明したが、本発明は上記の実施の形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々の態様において実施することが可能であり、例えば次に示すような変形も可能である。
【００３３】
（１）本実施の形態では、操作力伝達部３Ｃ，３Ｄのロッド側端面（接触部）３ｃ，３ｄが操作レバー３の裏面に対して傾斜する扁平面で形成されている場合について説明したが、本発明はこれに限定されず、球面によって形成してもよい。この場合、プッシュロッドに対する操作レバー（操作力伝達部）の安定した接触力を得ることができる。
【００３４】
（２）本実施の形態では、装置本体２がステアリングホイールＷの一部を構成する場合について説明したが、本発明はこれに限定されず、例えば車両用ドアパネルにおけるアームレストの一部を構成するものでもよく、この他にシーソースイッチ装置専用のケースであっても勿論よい。
【００３５】
（３）本実施の形態では、車両用電話機ＯＮ・ＯＦＦスイッチ装置に適用する場合について説明したが、本発明はこれに限定されず、例えば車両用音響機器の音量調整スイッチ装置，ソース切替スイッチ装置や空調機器のＯＮ・ＯＦＦスイッチ装置，温度調整スイッチ装置にも本実施の形態と同様に適用可能である。
【図面の簡単な説明】
【００３６】
【図１】本発明の実施の形態に係るシーソースイッチ装置の全体を説明するために示す断面図。
【図２】本発明の実施の形態に係るシーソースイッチ装置の使用状態を示す正面図。
【図３】（ａ）〜（ｃ）は、本発明の実施の形態に係るシーソースイッチ装置の動作を説明するために示す断面図。
【符号の説明】
【００３７】
１…シーソースイッチ装置、２…装置本体、２Ａ…貫通窓、２Ｂ…収容空間、３…操作レバー、３Ａ，３Ｂ…操作部、３Ｃ，３Ｄ…操作力伝達部、３ｃ，３ｄ…ロッド側端面、４，５…スイッチ、４Ａ，５Ａ…固定接点部、４Ｂ，５Ｂ…可動接点部、４ｂ，５ｂ…接点部本体、４ｃ，５ｃ…スイッチ機能子、４ｄ，５ｄ…連結片、６，７…プッシュロッド、６Ａ，７Ａ…フランジ、８…プリント配線板、５０，５１…ガイド、５０Ａ，５１Ａ…ロッド挿通孔、５０Ｂ，５１Ｂ…ガイド部、５０Ｃ，５１Ｃ…収容部、６０…枢支ピン、Ａ…車両、ａ，ｂ…貫通孔、ｍ，ｎ…導電部、Ｄ１，Ｄ２…ドアパネル、Ｍ１…インナミラー、Ｍ２，Ｍ３…アウタミラー、Ｗ…ステアリングホイール
【図１】
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【図２】
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【図３】
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