(57)【要約】【課題】投入された券の磁気情報を読み取り、読み取った磁気情報に基づいて、次の改札で使用される券と使用されない券とを識別して放出するようにして、利用者は、放出された複数の券のうちから次の改札で使用する券を選択する必要がなく、煩わしく感じることがなく、スムーズに改札口を通過することができるようにする。【解決手段】投入された複数枚の券を分離する分離手段と、前記券の位置を整える整位手段と、前記券の磁気情報の読取、書込及び確認をする磁気処理手段と、前記券の表裏を反転する表裏反転手段と、前記券の集積順を切り替える集積順切替手段と、前記券を集積する集積手段と、集積された券を放出する放出手段と、前記磁気処理手段が読み取った磁気情報に基づき、次の改札で使用される券であるか否かを判定する判定手段とを有する。【選択図】図１
2008129898.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
（ａ）投入された複数枚の券を分離する分離手段と、
（ｂ）前記券の位置を整える整位手段と、
（ｃ）前記券の磁気情報の読取、書込及び確認をする磁気処理手段と、
（ｄ）前記券の表裏を反転する表裏反転手段と、
（ｅ）前記券の集積順を切り替える集積順切替手段と、
（ｆ）前記券を集積する集積手段と、
（ｇ）集積された券を放出する放出手段と、
（ｈ）前記磁気処理手段が読み取った磁気情報に基づき、次の改札で使用される券であるか否かを判定する判定手段とを有することを特徴とする自動改札装置。
【請求項２】
前記磁気処理手段が読み取った磁気情報に基づき、次の改札で使用される券と使用されない券とを区別して集積し放出する請求項１に記載の自動改札装置。
【請求項３】
投入されたすべての券の表裏を整え、かつ、次の改札で使用される券が利用者に見える側に位置した状態ですべての券を集積して放出する請求項１に記載の自動改札装置。
【請求項４】
印刷面が利用者に見える状態で前記券を放出する請求項１に記載の自動改札装置。
【請求項５】
前記磁気処理手段が読み取った磁気情報に基づき、券の集積順を決定する集積順決定手段を更に有し、該集積順決定手段が決定した順に前記券を集積して放出する請求項１に記載の自動改札装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動改札装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、鉄道の駅における改札口等のゲートには自動改札装置が配設されている。そして、鉄道の利用者は、一面に情報記憶手段としての磁気記憶層が形成されたカード状のプラスチックシートから成る定期乗車券を前記自動改札装置の券投入口に投入し、前記定期乗車券の記憶する情報を自動改札装置の備える読取装置に読み取らせ、前記自動改札装置を通過するようになっている（例えば、特許文献１参照。）。
【０００３】
また、２つの路線を乗り継ぐための乗り継ぎ駅に配設された自動改札装置は、２枚重ねて券投入口に投入された定期乗車券を処理することができる。この場合、券投入口と券受取口との間の搬送路の途中に、２枚の定期乗車券を１枚ずつに分離して保留するプール部を配設することによって、円滑な改札処理を行うようになっている。
【特許文献１】特開平９−２８８７４８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、前記従来の自動改札装置においては、券受取口から放出されて返却される２枚の定期乗車券の重なり順がランダムであるので、利用者は、返却された２枚の定期乗車券のうちから、次の改札で使用すべき定期乗車券を自分で抽出しなければならず、煩わしく感じてしまう。また、次の改札で使用すべき定期乗車券を抽出するので利用者の歩行速度が低下し、特に通勤ラッシュの時間帯においては、改札口を通過する多数の利用者の流れが悪くなり、スムーズに通過することができなくなってしまう。
【０００５】
本発明は、前記従来の自動改札装置の問題点を解決して、投入された券の磁気情報を読み取り、読み取った磁気情報に基づいて、次の改札で使用される券と使用されない券とを識別して放出するようにして、利用者は、放出された複数の券のうちから次の改札で使用する券を選択する必要がなく、煩わしく感じることがなく、スムーズに改札口を通過することができる自動改札装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
そのために、本発明の自動改札装置においては、投入された複数枚の券を分離する分離手段と、前記券の位置を整える整位手段と、前記券の磁気情報の読取、書込及び確認をする磁気処理手段と、前記券の表裏を反転する表裏反転手段と、前記券の集積順を切り替える集積順切替手段と、前記券を集積する集積手段と、集積された券を放出する放出手段と、前記磁気処理手段が読み取った磁気情報に基づき、次の改札で使用される券であるか否かを判定する判定手段とを有する。
【０００７】
本発明の他の自動改札装置においては、さらに、前記磁気処理手段が読み取った磁気情報に基づき、次の改札で使用される券と使用されない券とを区別して集積し放出する。
【０００８】
本発明の更に他の自動改札装置においては、さらに、投入されたすべての券の表裏を整え、かつ、次の改札で使用される券が利用者に見える側に位置した状態ですべての券を集積して放出する。
【０００９】
本発明の更に他の自動改札装置においては、さらに、印刷面が利用者に見える状態で前記券を放出する。
【００１０】
本発明の更に他の自動改札装置においては、さらに、前記磁気処理手段が読み取った磁気情報に基づき、券の集積順を決定する集積順決定手段を更に有し、該集積順決定手段が決定した順に前記券を集積し放出する。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、自動改札装置においては、投入された券の磁気情報を読み取り、読み取った磁気情報に基づいて、次の改札で使用される券と使用されない券とを識別して放出する。これにより、利用者は、放出された複数の券のうちから次の改札で使用する券を選択する必要がないので、煩わしく感じることがなく、スムーズに改札口を通過することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下、本発明の実施の形態について図面を参照しながら詳細に説明する。
【００１３】
図１は本発明の第１の実施の形態における自動改札装置の外観を示す概略図、図２は本発明の第１の実施の形態における自動改札装置の内部構成を示す断面図である。
【００１４】
図１において、１０は本実施の形態における自動改札装置であり、筐（きょう）体としての装置本体１１、該装置本体１１の前面の傾斜上面に開口する券投入口１２、装置本体１１の後面に配設される券受取口１３、及び、利用者の通路の開閉を行うゲート装置１４を有している。前記自動改札装置１０は、鉄道の駅における改札口、飛行場における飛行機の搭乗ゲート等のゲート口に配設され、鉄道の乗車券、予約券、座席指定券、定期乗車券、航空機の搭乗券等の券を改札する装置であるが、いかなる種類の券を改札する装置であってもよいし、いかなる場所に配設された装置であってもよい。
【００１５】
なお、ここでは、説明の都合上、前記自動改札装置１０が、鉄道の駅における改札口に配設され、前記券が鉄道の定期乗車券である場合について説明する。この場合、該定期乗車券は、表面に有効期限、有効区間等の情報が印刷され、裏面に情報記憶手段としての磁気記憶層が形成された紙又はプラスチックから成るカード状のシート部材である。そして、前記自動改札装置１０は、券投入口１２に投入された定期乗車券を吸引し、磁気記憶層に記憶された磁気情報を読み取り、必要に応じて、新たな情報を書き込んだり、一部の情報を消去したり、一部の情報を書き換えたりした後に、前記定期乗車券を券受取口１３から放出するようになっている。なお、前記自動改札装置１０には２枚の定期乗車券を重ねて投入することができる。
【００１６】
図２において、４７は自動改札装置１０の内部に配設された乗車券処理部である。図に示されるように、該乗車券処理部４７には、券投入口１２に投入された定期乗車券を券受取口１３まで搬送する搬送路が配設されている。そして、該搬送路に沿って、複数枚投入された定期乗車券を分離する分離手段としての分離ローラ部１５、無作為に投入された定期乗車券を整位する整位手段としての整位部１６、定期乗車券の搬送方向を制御する第１券ゲート１８、投入された定期乗車券の磁気情報を読み取る磁気処理手段としての搬送路の両側に配設された読取磁気ヘッド１７、投入された定期乗車券の向きを揃（そろ）える表裏反転手段としての表裏反転部２６、定期乗車券に磁気情報を書き込む磁気処理手段としての書込磁気ヘッド１９、定期乗車券の磁気情報を確認する磁気処理手段としての確認磁気ヘッド２０、定期乗車券を一時保留する一時保留部４５、定期乗車券の搬送方向を制御する第２券ゲート２１、定期乗車券に穴を開けるパンチ部２２、定期乗車券に印刷を行う印刷部２３、定期乗車券の順番を決めて集積する集積手段としての集積部２５、集積された定期乗車券を放出する放出手段としての放出部４６、定期乗車券を回収する回収部２７、利用者が取り忘れた定期乗車券を回収する取忘れ回収部５４、及び、利用者が取り忘れた定期乗車券を回収するために搬送する取忘れ回収搬送部５９が配設されている。
【００１７】
次に、前記自動改札装置１０の動作を制御する制御装置の構造について説明する。
【００１８】
図３は本発明の第１の実施の形態における自動改札装置の制御装置の構造を示すブロック図である。
【００１９】
図において、４８は前記自動改札装置１０の装置本体１１の動作を統括的に制御する主制御部であり、次の改札で使用される券であるか否かを判定する判定手段として機能する。該主制御部４８は、ＣＰＵ、ＭＰＵ等の演算手段、半導体メモリ、磁気ディスク等の記憶手段、通信インターフェイス等を備え、ゲート装置１４、乗車券処理部４７、伝送制御部４９及び電源部５０の動作を制御する。なお、前記伝送制御部４９は、図示されない上位装置としてのホストコンピュータとの間のデータ伝送を制御するようになっている。また、前記電源部５０は、装置本体１１の各部において駆動源として使用される電動モータ等に電力を供給する。
【００２０】
次に、前記表裏反転部２６の構成について説明する。
【００２１】
図４は本発明の第１の実施の形態における自動改札装置の表裏反転部を示す図である。
【００２２】
図に示されるように、前記表裏反転部２６は、表裏反転部入口ローラ２８、表裏ピンチローラ２９、第１表裏反転部底ローラ３０、第２表裏反転部底ローラ３２、表裏反転部中間ローラ３３、表裏反転部出口ローラ３４及び表裏反転底板３１を有する。そして、券投入口１２に投入された定期乗車券が裏向きであると、第１券ゲート１８がＯＮとなり、搬送路上を搬送されている定期乗車券の搬送方向が下向きに変更され、表裏反転部２６内に搬入される。そして、表向きにされた定期乗車券は、再び搬送路に戻される。なお、本実施の形態において、表向きとは、定期乗車券において有効期限、有効区間等の情報が印刷された表面が上を向いている状態であるものとする。
【００２３】
次に、前記集積部２５の構成について説明する。
【００２４】
図５は本発明の第１の実施の形態における自動改札装置の集積部を示す図である。
【００２５】
図に示されるように、前記集積部２５は、第１集積ローラ３６、第２集積ローラ３７、第１束搬送ローラ３９、第２束搬送ローラ４３、集積ピンチローラ３８、集積ストッパ４０、第１束搬送ベルト４２、第２束搬送ベルト４４及び集積搬送ベルト５２を備えている。そして、第３券ゲート２４及び第４券ゲート３５をＯＮ又はＯＦＦさせることで定期乗車券の搬送方向を制御し、２枚の定期乗車券の順番を決めて集積する。
【００２６】
次に、前記構成の自動改札装置１０の動作について説明する。
【００２７】
図６は本発明の第１の実施の形態における自動改札装置の動作を示すフローチャートである。
【００２８】
まず、券投入口１２から投入された２枚の定期乗車券は、分離ローラ部１５で分離され、１枚だけ整位部１６に搬送されて、図示されない機構によって整位される。続いて、定期乗車券は、読取磁気ヘッド１７を通過すると、その投入方向がランダムであっても、２個の読取磁気ヘッド１７のうちのいずれかによって磁気情報が読み取られる。そして、読み取られた磁気情報に基づいて、前記定期乗車券の向きが判断される。
【００２９】
ここで、前記定期乗車券の向きが裏向き、すなわち、有効期限、有効区間等の情報が印刷された表面が下を向いている状態である場合、第１券ゲート１８がＯＮになり、前記定期乗車券は表裏反転部２６に搬入される。該表裏反転部２６に搬入された定期乗車券が表裏反転底板３１に当接する瞬間に、図示されないソレノイドによって表裏ピンチローラ２９が図４における反時計回りとなる方向に動作し、反時計回り方向に回転している表裏反転部中間ローラ３３とによって定期乗車券を挟持する。これにより、該定期乗車券は、図４において矢印で示される方向に移動して、搬送路に戻され、表向きとなる。すなわち、表裏が反転した状態となって搬送路に復帰する。
【００３０】
なお、前記定期乗車券の向きが表向きの場合は、第１券ゲート１８がＯＮにならず、前記定期乗車券は、表裏反転部２６に搬入されることなく通過する。これにより、前記定期乗車券の向きは表向きに統一される。
【００３１】
そして、向きが統一されると、書込磁気ヘッド１９によって前記定期乗車券に磁気情報が書き込まれる。続いて、第２券ゲート２１が動作し、前記定期乗車券は一時保留部４５に搬入される。そして、前記定期乗車券は、ベルトに挟まれた状態で一時保留ストッパ５１に当接し、保持される。
【００３２】
一方、２枚目の定期乗車券は、１枚目の定期乗車券が整位部１６を通過した後、適当なタイミングで送り出され、読取磁気ヘッド１７によって磁気情報を読み取られ、書込磁気ヘッド１９によって磁気情報が書き込まれ、確認磁気ヘッド２０によって磁気情報が確認される。そして、１枚目の定期乗車券の磁気情報と２枚目の定期乗車券の磁気情報とが比較され、券受取口１３から２枚重ねて放出される際に上になるべき定期乗車券が決定される。そして、２枚目の定期乗車券は、そのままパンチ部２２及び印刷部２３を通過する。
【００３３】
ここで、券受取口１３から２枚重ねて放出される際に上になるべき定期乗車券が２枚目の定期乗車券である場合、第４券ゲート３５が動作しないので、２枚目の定期乗車券は、第１集積ローラ３６と集積搬送ベルト５２とに挟持された状態で集積部２５に集積される。
【００３４】
一方、券受取口１３から２枚重ねて放出される際に上になるべき定期乗車券が１枚目の定期乗車券である場合、第４券ゲート３５が図５における反時計回りとなる方向に動作するので、２枚目の定期乗車券は、第２集積ローラ３７と第２束搬送ベルト４４とに挟持され、下から集積部２５に集積される。なお、第１集積ローラ３６及び第２集積ローラ３７の周上には、薄い弾性体の羽が形成されており、集積時に定期乗車券同士が衝突することを防止している。
【００３５】
そして、２枚目の定期乗車券が確認磁気ヘッド２０を通過した後、適度なタイミングで図示されないアクチュエータが作動することによって、一時保留ストッパ５１が図２における時計回りとなる方向に動作してベルトから退避する。これにより、１枚目の定期乗車券は保留が解除され、一時保留部４５から搬出されて搬送路に戻り、確認磁気ヘッド２０を通過後、先行する２枚目の定期乗車券と同様に、集積部２５に搬送される。
【００３６】
該集積部２５に集積された２枚の定期乗車券は、集積ストッパ４０によってその先端が揃えられる。そして、２枚の定期乗車券の集積が完了すると、アクチュエータが作動することによって、第１束搬送ローラ３９を支点とする図示されないレバー上の集積ピンチローラ３８が図５における時計回りとなる方向に回動し、第２束搬送ベルト４４との間で集積された２枚の定期乗車券を挟持する。
【００３７】
次に、アクチュエータが作動することによって、集積ストッパ４０がその支点４１を中心に図５における時計回りとなる方向に動作し、第２束搬送ベルト４４から外れる。そして、該第２束搬送ベルト４４が図５における反時計回りとなる方向に回転すると、集積された２枚の定期乗車券は、券受取口１３に搬送され、利用者に見える側に次の改札で使用される定期乗車券が位置するように重ねられた状態で放出される。
【００３８】
次に、フローチャートについて説明する。
ステップＳ１  複数券の投入・分離が行われ、券投入口１２から投入された２枚の定期乗車券は、分離ローラ部１５で分離される。
ステップＳ２  券情報読込が行われ、読取磁気ヘッド１７によって定期乗車券の磁気情報が読み取られる。
ステップＳ３  券の向きが表であるか否かが判断される。券の向きが表である場合はステップＳ５に進み、券の向きが表でない場合はステップＳ４に進む。
ステップＳ４  券ゲートＯＮが行われ、第１券ゲート１８がＯＮになり、定期乗車券は表裏反転部２６に搬入され、表裏が反転した状態となって、搬送路に復帰する。
ステップＳ５  磁気情報書込が行われ、書込磁気ヘッド１９によって定期乗車券に磁気情報が書き込まれ、第２券ゲート２１が動作し、定期乗車券は一時保留部４５に搬入される。
ステップＳ６  読込／書込情報確認が行われ、書込磁気ヘッド１９によって磁気情報が書き込まれ、確認磁気ヘッド２０によって磁気情報が確認される。
ステップＳ７  パンチが必要であるか否かが判断される。パンチが必要である場合はステップＳ８に進み、パンチが必要でない場合はステップＳ９に進む。
ステップＳ８  パンチが行われる。
ステップＳ９  印字が必要であるか否かが判断される。印字が必要である場合はステップＳ１０に進み、印字が必要でない場合はステップＳ１１に進む。
ステップＳ１０  印字が行われる。
ステップＳ１１  次の改札で使う券であるか否かが判断される。次の改札で使う券である場合はステップＳ１３に進み、次の改札で使う券でない場合はステップＳ１２に進む。
ステップＳ１２  券ゲートＯＮが行われ、定期乗車券は、第２集積ローラ３７と第２束搬送ベルト４４とに挟持され、下から集積部２５に集積される。
ステップＳ１３  集積部へ集積が行われ、２枚の定期乗車券が集積部２５に集積される。
ステップＳ１４  放出が行われ、集積された２枚の定期乗車券が券受取口１３から放出され、処理を終了する。
【００３９】
このように、本実施の形態においては、利用者の投入した２枚の定期乗車券のうち、次の改札で使用される定期乗車券が利用者に見える側に位置した状態で券受取口１３から放出される。これにより、利用者は、次の改札で使用する定期乗車券を選択する必要がない。そのため、利用者は、改札口をスムーズに通過することができる。
【００４０】
次に、本発明の第２の実施の形態について説明する。なお、第１の実施の形態と同じ構造を有するものについては、同じ符号を付与することによってその説明を省略する。また、前記第１の実施の形態と同じ動作及び同じ効果についても、その説明を省略する。
【００４１】
図７は本発明の第２の実施の形態における自動改札装置の内部構成を示す断面図、図８は本発明の第２の実施の形態における自動改札装置の集積部及び取忘れ回収搬送部を示す図である。
【００４２】
本実施の形態における自動改札装置１０は、定期乗車券に限らず、３枚までの乗車券を取り扱うことができるようになっている。そのため、乗車券処理部４７には、図７に示されるように、一時保留第２ストッパ５３が更に配設されている。
【００４３】
また、取忘れ回収搬送部５９は、図８に示されるように、乗車券を搬送するための第１取忘れ回収ベルト５５及び第２取忘れ回収ベルト５６を備える。
【００４４】
なお、その他の点の構成については、前記第１の実施の形態と同様であるので、その説明を省略する。
【００４５】
次に、本実施の形態の自動改札装置１０の動作について説明する。
【００４６】
まず、券投入口１２から投入された３枚の乗車券は、分離ローラ部１５でそれぞれ分離される。１枚目の乗車券は、向きが統一されると、書込磁気ヘッド１９によって磁気情報が書き込まれる。続いて、第２券ゲート２１が動作し、前記乗車券は一時保留部４５に搬入される。そして、一時保留第２ストッパ５３は、図示されないアクチュエータにより時計方向に回動しベルトから退避し、前記乗車券は、ベルトに挟まれた状態で一時保留ストッパ５１に当接し、保持される。
【００４７】
同様に、２枚目の乗車券も、ベルトに挟まれた状態で一時保留第２ストッパ５３に当接し、保持される。
【００４８】
最後に取り込まれた乗車券、すなわち、３枚目の乗車券は、次の改札で使用されない定期乗車券である場合には、一旦（たん）、集積部２５に集積された後、前記第１の実施の形態と同様に、集積ピンチローラ３８と第２束搬送ベルト４４との間に挟持される。
【００４９】
続いて、第２束搬送ベルト４４が図８における時計回りとなる方向に回転し、かつ、第１取忘れ回収ベルト５５が図８における反時計回りとなる方向に回転すると、前記乗車券は、一旦、取忘れ回収搬送部５９における位置５８に退避する。なお、第２束搬送ベルト４４及び第１取忘れ回収ベルト５５は、メインの搬送系とは別のモータによって駆動されているため、次の乗車券の搬送の影響は受けないようになっている。
【００５０】
次に、図示されないアクチュエータが作動することによって、一時保留ストッパ５１及び一時保留第２ストッパ５３が図７における時計回りとなる方向に動作してベルトから退避する。これにより、１枚目及び２枚目の乗車券は保留が解除され、一時保留部４５から搬出されて搬送路に戻り、確認磁気ヘッド２０を通過後、集積部２５に搬送される。
【００５１】
なお、搬送される１枚目及び２枚目の乗車券は、次の改札で使用される乗車券である場合にはそのまま集積部２５に集積され、また、次の改札で使用されない乗車券である場合には、第４券ゲート３５が図８における反時計回りとなる方向に動作するので、下から集積部２５に集積される。
【００５２】
また、１枚目及び２枚目の乗車券の両方が、ともに次の改札で使用される乗車券である場合には、優先順位を付けて集積順を変更することもできる。
【００５３】
例えば、２枚目の乗車券を先頭に出したければ、第４券ゲート３５を動作させずに２枚目の乗車券を上から集積させ、１枚目の券は、第４券ゲート３５を図８における反時計回りとなる方向に動作させることによって、下から集積させる。
【００５４】
続いて、２枚の乗車券の集積が完了した後、第２束搬送ベルト４４が図８における反時計回りとなる方向に回転し、かつ、第１取忘れ回収ベルト５５が図８における時計回りとなる方向に回転すると、位置５８に退避していた乗車券は、集積部２５に下から集積される。そして、集積された乗車券は、前記第１の実施の形態と同様に、放出される。
【００５５】
このように、本実施の形態においては、定期乗車券に限らず３枚の乗車券を取り扱うことができ、しかも、次の改札で使用される乗車券が優先的に利用者に見える側に位置した状態で券受取口１３から放出される。これにより、利用者は、次の改札で使用する乗車券を容易に選択することができる。そのため、利用者は、改札口をスムーズに通過することができる。
【００５６】
次に、本発明の第３の実施の形態について説明する。なお、第１及び第２の実施の形態と同じ構造を有するものについては、同じ符号を付与することによってその説明を省略する。また、前記第１及び第２の実施の形態と同じ動作及び同じ効果についても、その説明を省略する。
【００５７】
図９は本発明の第３の実施の形態における自動改札装置の内部構成を示す断面図である。
【００５８】
本実施の形態における自動改札装置１０は、定期乗車券に限らず、５枚までの乗車券を取り扱うことができるようになっている。そのため、乗車券処理部４７には、図９に示されるように、一時保留第２ストッパ５３、一時保留第３ストッパ７７及び一時保留第４ストッパ７８が更に配設されている。また、集積部２５、取忘れ回収部５４及び取忘れ回収搬送部５９の配置及び構成が変更されている。
【００５９】
なお、その他の点の構成については、前記第１の実施の形態と同様であるので、その説明を省略する。
【００６０】
次に、本実施の形態の集積部２５の構造について説明する。
【００６１】
図１０は本発明の第３の実施の形態における集積部が集積状態にあることを示す正面図、図１１は本発明の第３の実施の形態における集積部が集積状態にあることを示す側面図、図１２は本発明の第３の実施の形態における集積部が放出状態にあることを示す正面図である。
【００６２】
図１０に示されるように、集積部２５は、集積板６０を６枚備えている。なお、該集積板６０の数は適宜変更することができる。
【００６３】
そして、前記集積板６０は第１ナット６１に固着されている。該第１ナット６１には、第１リードスクリュ６３が螺（ら）合しており、該第１リードスクリュ６３は、第１モータ６２に結合されている。該第１モータ６２は第１フレーム６７に取り付けられている。
【００６４】
また、可動集積板６４はブッシュ６５に固定されており、該ブッシュ６５は、第１フレーム６７上の第２軸６８に嵌（かん）合しており、該第２軸６８に沿って移動可能である。
【００６５】
さらに、ブッシュ６５は図示されないベルトによって第２モータ６６と連結されている。また、固定集積板６９は第１フレーム６７に固定されている。
【００６６】
また、図１１に示されるように、第１フレーム６７には第２ナット７０が取り付けられている。そして、該第２ナット７０には、第３モータ７３によって駆動される第２リードスクリュー７１が螺入されている。また、第３モータ７３は第２フレーム７２に固定されている。
【００６７】
さらに、図示されないモータ及びギヤ系からの駆動力によって第３ギヤ７４を介して駆動されることにより、第２フレーム７２は、図１２に示されるように、第３ギヤ軸７５を支点として、本体フレーム７９の周りを回転することができる構造となっている。なお、図１２において、７６は券受取口１３を開閉する出口シャッタである。
【００６８】
次に、本実施の形態の自動改札装置１０の動作について説明する。
【００６９】
まず、券投入口１２から投入された５枚の乗車券は、分離ローラ部１５でそれぞれ分離される。１枚目の乗車券は、向きが統一されると、書込磁気ヘッド１９によって磁気情報が書き込まれる。続いて、第２券ゲート２１が動作し、前記乗車券は一時保留部４５に搬入される。そして、一時保留第２ストッパ５３、一時保留第３ストッパ７７及び一時保留第４ストッパ７８は、図示されないアクチュエータにより時計方向に回動しベルトから退避し、前記乗車券は、ベルトに挟まれた状態で一時保留ストッパ５１に当接し、保持される。
【００７０】
同様に、２枚目、３枚目及び４枚目の乗車券も、それぞれ、ベルトに挟まれた状態で一時保留第２ストッパ５３、一時保留第３ストッパ７７及び一時保留第４ストッパ７８に当接し、保持される。
【００７１】
最後に取り込まれた乗車券、すなわち、５枚目の乗車券が読取磁気ヘッド１７を通過した時点で、以前の４枚の乗車券との比較が行われ、各々の乗車券の集積される順番が判定される。
【００７２】
そして、集積部２５では、５枚目の乗車券を集積すべき集積板６０が選択され、該集積板６０は、第３モータ７３によって位置決めされる。
【００７３】
次に、前記一時保留ストッパ５１、一時保留第２ストッパ５３、一時保留第３ストッパ７７及び一時保留第４ストッパ７８がベルトから退避し、１〜４枚目の乗車券は、保留が解除され、同様に、集積される順番に応じた集積板６０の上に順次集積される。そして、すべての乗車券の集積が完了すると、第１モータ６２が作動することによって、集積板６０は図１０における左側に退避させられ、５枚の乗車券は重ねられた状態になる。
【００７４】
その後、第２モータ６６が作動することによって、可動集積板６４は、図１０における下方に移動させられ、集積した乗車券を固定集積板６９との間でクランプする。
【００７５】
そして、出口シャッタ７６が開くと、図示されないモータが作動することによって、集積部２５は、第３ギヤ軸７５を中心に反時計回り方向に９０度回転する。これにより、利用者の受け取り待ちとなる。
【００７６】
このように、本実施の形態においては、５枚の乗車券を取り扱うことができ、しかも、次の改札で使用される乗車券が優先的に利用者に見える側に位置した状態で券受取口１３から放出され、さらに、乗車券の順番も設定することができる。そのため、利用者にとっての利便性が更に高くなる。
【００７７】
なお、本実施の形態においては、５枚の乗車券を取り扱うことができる場合について説明したが、６枚以上の乗車券を取り扱うようにすることもできる。すなわち、一時保留ストッパの数を追加し、一時保留部４５の長さ及び取忘れ回収搬送部５９の長さを長くすることによって多数枚の乗車券を取り扱うようにすることができ、これにより、多数枚の乗車券を次の改札で使用すべき乗車券から順番に積み重ねた状態で利用者に返却することが可能な自動改札装置１０を提供することができる。
【００７８】
また、集積部２５の個別集積部を増加することによって、さらに、任意に積み重ねる順番も決めることが可能である。
【００７９】
なお、本実施の形態においては鉄道の乗車券を例にして説明したが、他の交通機関及び相互乗り入れの場合に応用することも可能である。
【００８０】
また、本実施の形態においては、挿入された券が「次の改札で使用されるか否か」を判定して集積放出するようにしたが、改札に限定せず「次に使用される券か否か」を判定するようにしてもよい。
【００８１】
例えば、乗車券と指定席券を挿入した場合、改札内に入った後、座席に座るために指定席券を見る必要があるため、指定席券を「次に使用する券」として判定するようにしてもよい。
【００８２】
さらに、本発明は前記実施の形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨に基づいて種々変形させることが可能であり、それらを本発明の範囲から排除するものではない。
【図面の簡単な説明】
【００８３】
【図１】本発明の第１の実施の形態における自動改札装置の外観を示す概略図である。
【図２】本発明の第１の実施の形態における自動改札装置の内部構成を示す断面図である。
【図３】本発明の第１の実施の形態における自動改札装置の制御装置の構造を示すブロック図である。
【図４】本発明の第１の実施の形態における自動改札装置の表裏反転部を示す図である。
【図５】本発明の第１の実施の形態における自動改札装置の集積部を示す図である。
【図６】本発明の第１の実施の形態における自動改札装置の動作を示すフローチャートである。
【図７】本発明の第２の実施の形態における自動改札装置の内部構成を示す断面図である。
【図８】本発明の第２の実施の形態における自動改札装置の集積部及び取忘れ回収搬送部を示す図である。
【図９】本発明の第３の実施の形態における自動改札装置の内部構成を示す断面図である。
【図１０】本発明の第３の実施の形態における集積部が集積状態にあることを示す正面図である。
【図１１】本発明の第３の実施の形態における集積部が集積状態にあることを示す側面図である。
【図１２】本発明の第３の実施の形態における集積部が放出状態にあることを示す正面図である。
【符号の説明】
【００８４】
１０    自動改札装置
１５    分離ローラ部
１６    整位部
１７    読取磁気ヘッド
１９    書込磁気ヘッド
２０    確認磁気ヘッド
２５    集積部
２６    表裏反転部
４６    放出部
４８    主制御部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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