(57)【要約】【課題】旅客列車等の座席指定の車両における非接触式乗車券媒体に対する検札処理を自動的に行なうことができるとともに、利用者が正規予約として着座しているかを容易に確認することができる指定席管理システムを提供する。【解決手段】車両の入口近傍に非接触式媒体読取手段を設け、この非接触式媒体読取手段により、利用者が車両に入場する際に提示する非接触式乗車券媒体（非接触式ＩＣカード、非接触式ＩＣカード機能を備えた携帯電話機）に記録された予約情報を読取り、あらかじめ登録されている予約情報と比較することで検札処理を自動的に行なう。【選択図】      図１
2008015928.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
利用者が乗車する予定の車両に対し指定席予約を行なった際の予約情報をあらかじめ記憶している予約情報記憶手段と、
内部に複数の指定席としての座席を有する車両の入口近傍に設けられ、利用者が当該入口を通って車両内に入場する際、当該利用者が提示する、前記指定席予約を行なった際に発行された乗車券媒体からそれに記録されている情報を読取る読取手段と、
この読取手段により読取られた情報と前記予約情報記憶手段に記憶されている当該指定席に対応する予約情報とを比較することで両情報の間に所定の関係が成立するか否かを判定する判定手段と、
前記車両内の各座席にそれぞれ設けられ、当該座席に対する着座状態を検出する着座検出手段と、
前記予約情報記憶手段における予約情報の有無、前記判定手段の判定結果、前記着座検出手段の検出結果をそれぞれ表示する表示手段と、
を具備したことを特徴とする指定席管理システム。
【請求項２】
前記表示手段は、前記予約情報記憶手段における予約情報の有無、前記判定手段の判定結果、前記着座検出手段の検出結果にそれぞれ対応する複数のランプを有し、これら複数のランプの点灯状態、消灯状態の組合せにより正規着座、不正着座等を表示することを特徴とする請求項１記載の指定席管理システム。
【請求項３】
前記乗車券媒体は、非接触式ＩＣカードにより構成されており、
前記読取手段は、アンテナ部に前記非接触式ＩＣカードが翳されると、当該非接触式ＩＣカードとの間で無線通信を行なうことにより当該非接触式ＩＣカードのメモリに記録された情報を読取る非接触式ＩＣカードリーダで構成されていることを特徴とする請求項１記載の指定席管理システム。
【請求項４】
前記乗車券媒体は、非接触式ＩＣカード機能を備えた携帯端末装置であり、
前記読取手段は、アンテナ部に前記携帯端末装置が翳されると、当該携帯端末装置との間で無線通信を行なうことにより非接触式ＩＣカード機能のメモリに記録された情報を読取る非接触式ＩＣカードリーダで構成されていることを特徴とする請求項１記載の指定席管理システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、たとえば、旅客列車等の座席指定の鉄道車両において検札処理を行なうとともに指定席の着座状況を監視するのに好適な指定席管理システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種の指定席管理システムとして、旅客列車等の鉄道車両が座席指定である場合に、車両の指定席の座席領域内に設けられた指定席券（磁気券）の情報を読取る指定席情報読取手段（磁気券情報読取手段）により読取られた指定席券の券面情報と当該指定席に対応する指定席情報とを比較して両情報が一致しているかを判定し、この判定結果、および、指定席の座席に設けられた着席確認検出手段によって検出された着席検出データとあらかじめ設定されている着席予定データを表示手段に表示することにより、検札処理の自動化と不正着座を防止するようにしたものが知られている（たとえば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特開平１０−２１１８４１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、上述した従来技術は、磁気券を対象としており、近年普及が進んでいる非接触式ＩＣカードや非接触式ＩＣカード機能を備えた携帯電話機等の非接触式乗車券媒体に対応できない。  
また、車両内の各座席ごとに磁気券情報読取手段を設置しなくてはならず、構成的に複雑であり、さらにコストアップの要因となってしまう。
【０００４】
仮にコスト低減および構成簡略化のため、１つの磁気券情報読取手段を車両の入口部に利用者共通用として設置したとしても、磁気券情報を読取るには利用者が磁気券を磁気券情報読取手段に通す必要があり、読取り処理に時間がかかってしまい、車両の入口付近で混雑を起こすことが予測される。
【０００５】
そこで、本発明は、旅客列車等の座席指定の車両における非接触式乗車券媒体に対する検札処理を自動的に行なうことができるとともに、利用者が正規予約として着座しているかを容易に確認することができる指定席管理システムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の指定席管理システムは、利用者が乗車する予定の車両に対し指定席予約を行なった際の予約情報をあらかじめ記憶している予約情報記憶手段と、内部に複数の指定席としての座席を有する車両の入口近傍に設けられ、利用者が当該入口を通って車両内に入場する際、当該利用者が提示する、前記指定席予約を行なった際に発行された乗車券媒体からそれに記録されている情報を読取る読取手段と、この読取手段により読取られた情報と前記予約情報記憶手段に記憶されている当該指定席に対応する予約情報とを比較することで両情報の間に所定の関係が成立するか否かを判定する判定手段と、前記車両内の各座席にそれぞれ設けられ、当該座席に対する着座状態を検出する着座検出手段と、前記予約情報記憶手段における予約情報の有無、前記判定手段の判定結果、前記着座検出手段の検出結果をそれぞれ表示する表示手段とを具備している。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、旅客列車等の座席指定の車両における検札処理を自動的に行なうことができるとともに、利用者が正規予約として着座しているかを容易に確認することができる指定席管理システムを提供できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下、本発明の実施の形態について図面を参照して説明する。  
図１は、本実施の形態に係る指定席管理システムの構成を概略的に示すものである。図１において、鉄道機関の各駅には、利用者（乗客）が列車指定席予約を行なった際の予約情報を記録しておくための駅内サーバ１１が設置されている。また、座席指定対象の列車内には、列車内サーバ１２が設置されており、この列車内サーバ１２は無線ラン（ＬＡＮ）などの通信手段を介して駅内サーバ１１と通信可能に接続されている。
【０００９】
座席指定対象の列車の各車両１３（代表して１つの車両に対してのみ説明する）には、車掌監視用モニタ１４が設置されており、この車掌監視用モニタ１４内にはデータ処理部１５が設けられている。車掌監視用モニタ１４は、有線あるいは無線ラン（ＬＡＮ）などの通信手段を介して列車内サーバ１２と通信可能に接続されていて、列車内サーバ１２から予約情報が各車掌監視用モニタ１４内のデータ処理部１５に転送されるようになっている。
【００１０】
各車両１３内には、図２に示すように、複数の指定席としての座席１６が設けられており、これら各座席１６には、当該座席に対する着座状態を検出する着座検出手段としての圧力センサ１７およびモニタＩ／Ｆ制御部１８がそれぞれ設けられている。圧力センサ１７により着座が検出されると、その検出情報がモニタＩ／Ｆ制御部１８を介して車掌監視用モニタ１４内のデータ処理部１５へ送信されるようになっている。  
なお、各座席１６には、たとえば、座席番号１Ａ，１Ｂ，１Ｃ，…が付与されているものとする。
【００１１】
また、各車両１３の入口近傍には、図２に示すように、非接触式媒体読取手段としての非接触式ＩＣリーダライタ１９が設置されている。非接触式ＩＣカードリーダライタ１９は、利用者が入口を通って車両１３内に入場する際、当該利用者が提示する、指定席予約を行なった際に発行された非接触式乗車券媒体（以降、図面上では非接触券と略記）としての非接触式ＩＣカード２０、あるいは、非接触式ＩＣカード機能を備えた携帯端末装置としての携帯電話機２１から、それに記録されている情報を無線通信により読取るもので、非接触式乗車券媒体と無線通信を行なうためのアンテナ部１９ａを備えている。  
非接触式ＩＣカード２０や携帯電話機２１から読出した情報は、非接触式ＩＣリーダライタ１９を介して車掌監視用モニタ１４内のデータ処理部１５へ送信される。
【００１２】
利用者が列車指定席予約を行なった際の予約情報は、たとえば、図３に示すように、乗車日時、列車番号、車両番号、座席番号、乗車駅名、降車駅名、券種等の情報が含まれているものとする。
【００１３】
図４は、車掌監視用モニタ１４における表示部１４ａの一例を示すものである。表示部１４ａには、たとえば、１Ａ，１Ｂ，１Ｃ，…のように各座席番号が表記されており、それぞれの座席番号１Ａ，１Ｂ，１Ｃ，…ごとにランプ（白色）ＬＷ、ランプ（青色）ＬＢ、ランプ（赤色）ＬＲ、ランプ（緑色）ＬＧが点灯表示できるようになっている。
【００１４】
図５は、車掌監視用モニタ１４における各ランプ（白色）ＬＷ、ランプ（青色）ＬＢ、ランプ（赤色）ＬＲ、ランプ（緑色）ＬＧの点灯を判断するための信号（フラグ）Ｆ１〜Ｆ４の一例を示すもので、これらの信号Ｆ１〜Ｆ４は、たとえば、各座席１６ごとに設けられており、車掌監視用モニタ１４内のデータ処理部１５に保持されているものとする。
【００１５】
信号Ｆ１は、予約の有無を示すもので、車掌監視用モニタ１４内のデータ処理部１５に予約情報が列車内サーバ１２から転送されるとオン（予約情報有り）となり、予約情報がなければオフ（予約情報無し）のままとなる。  
信号Ｆ２は、券種を示すもので、非接触式乗車券媒体の場合はオンとなり、磁気券の場合はオフとなる。
【００１６】
信号Ｆ３は、検札結果を示すもので、非接触式乗車券媒体から読出した予約情報とデータ処理部１５内の予約情報との比較で、両者が一致していればオンとなり、一致しない、もしくは比較していなければオフのままとなる。  
信号Ｆ４は、着座の有無を示すもので、利用者が座席に着座していればオンとなり、着座していなければオフとなる。
【００１７】
次に、このような構成において図６および図７に示すフローチャートを参照して動作を説明する。  
まず、利用者（乗客）は、駅等において指定席予約を行ない、乗車券媒体の発行を受ける（ステップＳ１）。このとき、乗車券媒体の種類として、従来から使用されている磁気的に予約情報を記録する磁気券と、近年普及が進んでいる非接触式ＩＣカードや非接触式ＩＣカード機能を備えた携帯電話機などの非接触式乗車券媒体が利用可能となる。利用者は、ここで磁気券あるいは非接触式乗車券媒体のいずれかを選択可能で、希望した方で乗車券媒体を購入可能となる。
【００１８】
指定席予約した際の予約情報の内容は、たとえば、図３に示すようになる。この予約情報が乗車券媒体としての磁気券や非接触式ＩＣカード、携帯電話機のメモリに記録される。また、当該予約情報は、各駅に設置されている駅内サーバ１１内のメモリに記録された後、当該駅内サーバ１１から列車内に設置されている列車内サーバ１２に転送され（ステップＳ２）、さらに列車内サーバ１２から各車両１３に設置されている車掌監視用モニタ１４内のデータ処理部１５に転送され（ステップＳ３）、ここのメモリ内に保持される。
【００１９】
データ処理部１５は、予約情報を保持すると、当該座席に対応する信号Ｆ１をオンに設定し（ステップＳ４）、車掌監視用モニタ１４に設置されているランプ（白色）ＬＷを点灯する（ステップＳ５）。なお、予約が入っていない座席は、ランプ（白色）ＬＷは消灯状態のままとなる。また、予約が入っている座席で乗車券種が非接触式乗車券媒体（非接触式ＩＣカード２０や携帯電話機２１）の場合、信号Ｆ２もオンに設定し（ステップＳ６）、磁気券の場合、信号Ｆ２はオフ状態のままとなる。
【００２０】
次に、実際に利用者が指定車両内に乗車する際、乗車券種により対応が異なる。まず、磁気券により予約した場合は、指定車両１３に乗車した後（ステップＳ７〜Ｓ９）、そのまま指定座席まで行き、着座する（ステップＳ１０）。着座すると、座席１６の着座部に設置されている圧力センサ１７により着座が検出され、その検出情報が車掌監視用モニタ１４内のデータ処理部１５に送信される。
【００２１】
データ処理部１５は、着座検出情報を受信すると、当該座席に対応する信号Ｆ４をオンに設定し（ステップＳ１１）、車掌監視用モニタ１４に設置されているランプ（緑色）ＬＧを点灯する（ステップＳ１２）。このとき、車掌は、ランプ（緑色）ＬＧが点灯した場合、磁気券にて予約を行なった利用者であるということを確認して、当該座席まで出向き、直接検札処理を行なう（ステップＳ１３）。
【００２２】
次に、非接触式乗車券媒体により予約した場合、利用者は、指定車両１３に乗車する際に、当該車両１３の入口付近に設置されている非接触式ＩＣカードリーダライタ１９のアンテナ部１９ａに非接触式乗車券媒体（非接触式ＩＣカード２０や携帯電話機２１）を翳すことにより検札を行なう（ステップＳ１４）。このとき、非接触式ＩＣカードリーダライタ１９は、非接触式乗車券媒体と無線通信を行なうことにより、非接触式乗車券媒体のメモリに記録されている予約情報を読出し、車掌監視用モニタ１４内のデータ処理部１５へ送信する。
【００２３】
データ処理部１５は、非接触式ＩＣカードリーダライタ１９からの予約情報を受取ると、あらかじめメモリに記録されている当該座席の予約情報と比較を行ない（ステップＳ１５）、両予約情報の間に所定の関係が成立するか否か、この例では、両予約情報が一致しているか否かを判定する（ステップＳ１６）。
【００２４】
この判定の結果、両予約情報が一致している場合（検札一致の場合）、データ処理部１５は、当該座席に対応する信号Ｆ３をオンに設定し（ステップＳ１７）、車掌監視用モニタ１４に設置されているランプ（青色）ＬＢを点灯する（ステップＳ１８）。このとき、車掌は、ランプＬＢが点灯していることが確認できれば、検札結果は正当と判断できる。このランプＬＢは、座席１６に利用者が着座している、いないに関わらず信号Ｆ３がオンであれば点灯される。
【００２５】
さて、車両１３内に入場した利用者が指定された座席１６に着座すると（ステップＳ１９）、当該座席１６の着座部に設置されている圧力センサ１７により着座が検出され、その検出情報が車掌監視用モニタ１４内のデータ処理部１５に送信される。
【００２６】
データ処理部１５は、着座検出情報を受信すると、当該座席に対応する信号Ｆ４をオンに設定し（ステップＳ２０）、車掌監視用モニタ１４に設置されているランプ（緑色）ＬＧを点灯する（ステップＳ２１）。
【００２７】
ステップＳ１６における判定の結果、両予約情報が一致しない場合（検札不一致の場合）、あるいは、非接触式ＩＣカードリーダライタ１９に非接触式乗車券媒体を翳さず、検札を実施していない場合、信号Ｆ３はオフ状態のままであるので、利用者がそのまま着座すると（ステップＳ２２）、当該座席１６の着座部に設置されている圧力センサ１７により着座が検出され、その検出情報が車掌監視用モニタ１４内のデータ処理部１５に送信される。
【００２８】
データ処理部１５は、着座検出情報を受信すると、当該座席に対応する信号Ｆ４をオンに設定し（ステップＳ２３）、車掌監視用モニタ１４に設置されているランプ（赤色）ＬＲを点灯する（ステップＳ２４）。このとき、車掌は、ランプ（赤色）ＬＲが点灯していることを確認した場合、当該座席まで出向き、直接検札処理を行なう（ステップＳ２５）。
【００２９】
また、乗車時に磁気券、非接触式乗車券媒体のいずれも持たずに乗車し（ステップＳ８）、空席に着座した場合（ステップＳ２２）、当該座席１６の着座部に設置されている圧力センサ１７により着座が検出され、その検出情報が車掌監視用モニタ１４内のデータ処理部１５に送信される。
【００３０】
データ処理部１５は、着座検出情報を受信すると、当該座席に対応する信号Ｆ４をオンに設定し（ステップＳ２３）、車掌監視用モニタ１４に設置されているランプ（赤色）ＬＲを点灯する（ステップＳ２４）。この場合も、車掌は、ランプ（赤色）ＬＲが点灯していることを確認した場合、当該座席まで出向き、直接検札処理を行なう（ステップＳ２５）。
【００３１】
図８は、信号Ｆ１〜Ｆ４の各状態に対する車掌監視用モニタ１４のランプＬＷ，ＬＢ，ＬＲ，ＬＧの各点灯状態の対応を示している。全ての信号Ｆ１〜Ｆ４がオフ状態の場合、全てのランプＬＷ，ＬＢ，ＬＲ，ＬＧは消灯状態であり、この状態は予約無しを示している。
【００３２】
予約があり、信号Ｆ１がオンとなった場合、ランプ（白色）ＬＷが点灯する。この状態から、非接触式乗車券媒体で検札が一致した場合、信号Ｆ３がオンとなり、ランプ（青色）ＬＢが点灯する。検札が一致した場合、着座の有無（信号Ｆ４のオン、オフ）に関係なく、ランプ（青色）ＬＢは点灯する。
【００３３】
予約がない（信号Ｆ１がオフ）あるいは予約があっても検札が不一致もしくは検札を行なっていない（信号Ｆ３がオフ）状態で着座があった場合（信号Ｆ４オン）、ランプ（赤色）ＬＲが点灯する。この場合、車掌が直接対応する。また、磁気券での予約の場合（信号Ｆ２がオフ）で着座があった場合（信号Ｆ４オン）、ランプ（緑色）ＬＧが点灯し、この場合も車掌が直接対応することとする。
【００３４】
以上説明したように上記実施の形態によれば、以下のような作用効果が期待できる。  
すなわち、従来は磁気券をターゲットとしたシステムのため、近年普及が進んでいる非接触式ＩＣカードや非接触式ＩＣカード機能を備えた携帯電話機などの非接触式乗車券媒体に対応できなかったが、上記実施の形態では、予約時に磁気券かＩＣカードや携帯電話等の非接触式乗車券媒体にするかを選択することにより、非接触式乗車券媒体による自動検札にも対応することが可能となる。また、利用者が正規予約として着座しているかを車掌がモニタにて容易に確認することができる。
【００３５】
また、従来技術による磁気券を用いた検札処理は各座席ごとに磁気券情報読取手段を設置する必要があったが、磁気券の取扱いは減少傾向にあり、非接触式乗車券媒体が主流となってくることが予想されるため、将来少数となる磁気券については直接車掌対応で可能となり、従来のように各座席ごとに磁気券情報読取手段を設ける必要性がなくなる。
【００３６】
さらに、非接触式媒体読取手段を用いることにより磁気券情報読取手段に比べ読取処理時間を大幅に低減することが可能であり、そのため、各座席ごとでなく、車両の入口に設けることができ、これにより構成の簡略化およびコストの低減が可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００３７】
【図１】本発明の形態に係る指定席管理システムの構成を概略的に示すブロック図。
【図２】車両に対する各構成要素の設置状態を説明する模式図。
【図３】予約情報の一例を説明する図。
【図４】車掌監視用モニタにおける表示部の一例を説明する図。
【図５】車掌監視用モニタにおける各ランプの点灯を判断するための複数の信号の一例を説明する図。
【図６】動作を説明するためのフローチャート。
【図７】動作を説明するためのフローチャート。
【図８】複数の信号の各状態に対する車掌監視用モニタのランプの各点灯状態の対応を示す図。
【符号の説明】
【００３８】
１１…駅内サーバ、１２…列車内サーバ、１３…車両、１４…車掌監視用モニタ、１５…データ処理部、１６…座席、１７…圧力センサ（着座検出手段）、１８…モニタＩ／Ｆ制御部、１９…非接触式ＩＣカードリーダライタ（非接触式媒体読取手段）、２０…非接触式ＩＣカード（非接触式乗車券媒体）、２１…非接触式ＩＣカード機能を備えた携帯電話機（携帯端末装置、非接触式乗車券媒体）。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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