(57)【要約】【課題】電動モータとインバータ回路とを電気的に接続する配線をより容易に配索することができるとともに、当該配線を配索した部分から電動モータ収容部からの冷媒の漏出を抑制することができる電動圧縮機を、よりコンパクトでありかつ組み立てが容易な構成として得る。【解決手段】基板６１と前記電動モータ５１とを電気的に接続する棒状導体６７を本体部１９に設けた貫通孔４９に挿通させ、貫通孔４９と棒状導体６７との隙間を介して電動モータ収容部５ａ内の冷媒が漏れるのを抑制する弾性素材からなるＯリング６９を、棒状導体６７に外嵌させて設けた。【選択図】図１
2008038832.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
本体部（１９）と圧縮ロータ（２９）とを有する圧縮機構（１７）と、
ケーシング（３）内に配設され、前記圧縮ロータ（２９）を回転させる電動モータ（５１）と、
前記圧縮機構（１７）に対して前記電動モータ（５１）が設けられた側の反対側に配設され、少なくともインバータ回路が実装された基板（６１）を内蔵するインバータケース（７）と、
を備え、圧縮機構（１７）から吐出された冷媒を前記ケーシング（３）内の電動モータ収容部（５ａ）内を経由させて排出するように構成された電動圧縮機であって、
前記インバータ回路と前記電動モータ（５１）とを電気的に接続する棒状導体（６７）を前記本体部（１９）に設けた貫通孔（４９）に挿通させ、
前記貫通孔（４９）と棒状導体（６７）との隙間を介して電動モータ収容部（５ａ）内の冷媒が漏れるのを抑制する弾性素材からなるＯリング（６９）を、当該棒状導体（６７）に外嵌させて設けたことを特徴とする電動圧縮機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば車両空調システムに用いられる電動圧縮機、特に、圧縮機構から吐出された冷媒によって電動モータを冷却する方式の電動圧縮機に関する。
【背景技術】
【０００２】
この種の電動圧縮機として、本体部と圧縮ロータとを有する圧縮機構と、ケーシング内に配設され、前記圧縮ロータを回転させる電動モータと、圧縮機構に対して電動モータの反対側に配設され、少なくともインバータ回路が実装された基板を内蔵するインバータケースと、を備え、圧縮機構から吐出された冷媒を前記ケーシング内の電動モータ収容部内を経由させて排出するように構成された電動圧縮機が知られている（例えば、特許文献１）。
【特許文献１】特開２００４−１８３６３１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、上記特許文献１に開示される電動圧縮機にあっては、圧縮機構に対してインバータケース側に配置された吐出室に冷媒が吐出されるようになっている。このように、吐出室が圧縮機構とインバータケースとの間に介在すると、電動圧縮機が軸方向に長くなってしまう。
【０００４】
電動圧縮機を軸方向によりコンパクトに構成するには、吐出室を圧縮機構とインバータケースとの間から無くして別の位置に移せば良いが、そうすると、圧縮機構が形成される部分を貫くかあるいは迂回してインバータケースと電動モータとを接続する配線について、その配索方式と冷媒のシール性との両立が問題となる。すなわち、電動モータ収容部内は、圧縮機構から吐出された高圧の冷媒で満たされているため、配線の配索経路を伝って冷媒が漏れるのを抑制する必要が生じるからである。ちなみに、上記特許文献１の構成では、圧縮機構の軸方向両側に冷媒の高圧領域が存在するため、圧縮機構が形成される部分を貫くかあるいは迂回してインバータケースと電動モータとを接続する配線に関してはシール性を考慮する必要が無い。
【０００５】
また、電動圧縮機内でかかる配線を種々に迂曲させた経路で配索すると、電動圧縮機を組み立てる際に手間がかかるという問題も生じてしまう。
【０００６】
そこで、本発明は、圧縮機構を挟んで電動モータとインバータケースとが軸方向に配置され、電動モータ収容部に圧縮機構から吐出された冷媒を導入するようにした電動圧縮機において、電動モータとインバータ回路とを電気的に接続する配線をより容易に配索することができるとともに、当該配線を配索した部分を経由して電動モータ収容部内の冷媒が漏出するのを抑制することができる構造を、よりコンパクトでありかつ組み立てが容易な構成として得ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明にあっては、本体部（１９）と圧縮ロータ（２９）とを有する圧縮機構（１７）と、ケーシング（３）内に配設され、前記圧縮ロータ（２９）を回転させる電動モータ（５１）と、前記圧縮機構（１７）に対して前記電動モータ（５１）が設けられた側の反対側に配設され、少なくともインバータ回路が実装された基板（６１）を内蔵するインバータケース（７）と、を備え、圧縮機構（１７）から吐出された冷媒を前記ケーシング（３）内の電動モータ収容部（５ａ）内を経由させて排出するように構成された電動圧縮機であって、前記基板（６１）と前記電動モータ（５１）とを電気的に接続する棒状導体（６７）を前記本体部（１９）に設けた貫通孔（４９）に挿通させ、前記貫通孔（４９）と棒状導体（６７）との隙間を介して電動モータ収容部（５ａ）内の冷媒が漏れるのを抑制する弾性素材からなるＯリング（６９）を、当該棒状導体（６７）に外嵌させて設けたことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、インバータ回路と電動モータとを電気的に接続する配線の少なくとも一部を棒状導体として圧縮機構の本体部に設けた貫通孔に挿通するとともに、棒状導体に外嵌した弾性素材からなるＯリングによって、電動モータ収容部から当該貫通孔と棒状導体との隙間を経由して冷媒が漏出するのを抑制するようにしたため、電動モータとインバータ回路とを電気的に接続する配線をより容易に配索することができるとともに、当該配線を配索した部分から電動モータ収容部からの冷媒の漏出を抑制することができる構造を、よりコンパクトでありかつ組み立てが容易な構成として得ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、本発明の好適な実施形態について図面を参照しながら詳細に説明する。図１は、本実施形態にかかる電動圧縮機の断面図、図２は、本発明の実施形態にかかる電動圧縮機の圧縮機構を示す図、図３は、本発明の実施形態にかかる電動圧縮機の分解斜視図である。なお、以下では、便宜上、軸方向一方側を前方向（図中ＦＦ）と定義し、他方側を後方向（図中ＦＲ）と定義する。    
【００１０】
本発明の実施形態にかかる電動圧縮機１は、第１ケース５と当該第１ケース５の後側に設けられた第２ケース（インバータケース）７とからなるケーシング３を備えている。これら第１ケース５および第２ケース７は、第１ケース５の開口部を第２ケース７の前側の隔壁９によって塞ぐ状態で一体化されている。そして、第２ケース７の隔壁９には、側方から取り入れた冷媒をその前側に位置する圧縮機構１７に向けて導入する取入口１３が形成されており、一方、第１ケース５の前側の側部には、冷媒を外部に送出する送出口１１が形成されている。
【００１１】
第１ケース５内の開口側（後側）には、隔壁９と接触させて圧縮機構１７が配設されている。本実施形態では、圧縮機構１７は、ベーン型の圧縮機構として構成されており、第１ケース５内における隔壁９の前側に接触する本体部１９を備え、この本体部１９として、さらに、内周面が楕円形状を呈するシリンダ２１と、このシリンダ２１の後側に設けられたリアシリンダブロック２３と、シリンダ２１の前側に設けられたフロントシリンダブロック２５と、このフロントシリンダブロック２５の前側に設けられた回転シール２７とを備えている。
【００１２】
本体部１９内には、圧縮ロータ２９が回転可能に設けられている。この圧縮ロータ２９は、第１ケース５のベアリング３５とリアシリンダブロック２３およびフロントシリンダブロック２５の油軸受３１ａを介して回転自在に支持されたシャフト３１によって回転駆動される。なお、３７は、オイルシールである。
【００１３】
また、圧縮ロータ２９には、複数のベーン３９が放射状に設けられており、各ベーン３９は、圧縮ロータ２９の回転によってロータ径方向（圧縮ロータ２９の径方向）Ｒへ連動して移動するようになっている。
【００１４】
フロントシリンダブロック２５（本体部１９の前側部）には、冷媒を吐出する一対の吐出口４１が形成されており、各吐出口４１は対応する送出口１１に連通してある。また、シリンダ２１には、シリンダ２１内と対応する吐出口４１を繋ぐ一対の連絡穴４３が形成されており、各々の連絡穴４３の出口側には、シリンダ２１側へ冷媒の流入を阻止するワンウェイバルブ４５がそれぞれ設けられている。本実施形態では、このように圧縮機構１７の側方に冷媒を吐出するように構成することで、電動圧縮機１が軸方向に長くなるのを抑制している。また、リアシリンダブロック２３（本体部１９の後側部）には、冷媒を吸入する一対の吸入口４７が形成されており、各吸入口４７は、対応する取入口１３に連通してある。
【００１５】
また、本体部１９には、軸方向に沿ってケーシング貫通孔１５と連通する三つの貫通孔４９が形成されている。また、各貫通孔４９におけるリアシリンダブロック２３側に周縁には、段差部４９ａがそれぞれ形成されている。
【００１６】
なお、リアシリンダブロック２３の外周部、フロントシリンダブロック２５の外周部、およびシャフト３１に前側外周部には、冷媒の漏れを防止するシール部材（図示せず）がそれぞれ設けられている。
【００１７】
第１ケース５内における圧縮機構１７の前方側（電動モータ収容部５ａ）には、圧縮ロータ２９を回転させる３相の電動モータ５１が設けられている。この電動モータ５１は、環状のモータ固定子５３と、シャフト３１によって回転されるモータ回転子５５とを備えている。また、モータ固定子５３の後側には、当該モータ固定子５３の各相の導線と電気的に接続された端子を有するモータコネクタ５７が設けられている。
【００１８】
第２ケース（インバータケース）７内には、電動モータ５１を駆動するインバータ５９が配設されている。具体的には、第２ケース７内における隔壁９の後側に、スイッチング素子等からなるインバータ回路６３が実装されたインバータ基板６１が設けられており、このインバータ基板６１に、インバータ回路６３に繋がる各相端子を有するインバータコネクタ６５が設けられている。
【００１９】
ケーシング貫通孔１５およびそれと一連の貫通孔４９には、それぞれ真っ直ぐな棒状の棒状導体６７が挿通されている。棒状導体６７は、銅等の導電金属からなる棒を絶縁被覆してなるものである。これら棒状導体６７の前端部は、それぞれ、モータコネクタ５７の端子としての嵌合部に嵌合される一方、後端部は、インバータコネクタ６５の端子としての嵌合部にそれぞれ嵌合されている。そして、各貫通孔４９の段差部４９ａには、棒状導体６７を保持するゴム製のＯリング６９がそれぞれ嵌入されている。
【００２０】
かかる構成において、インバータ５９によって電動モータ５１が駆動されると、吸入口４７から吸入された冷媒が圧縮機構１７で圧縮され、吐出口４１から吐出される。そして、吐出口４１から吐出された冷媒は、電動モータ収容部５ａの隙間を通って電動モータ５１を冷却しながら、送出口１１からケーシング３外へ送出される。
【００２１】
ここで、上述したように、本実施形態では、三箇所に形成されたケーシング貫通孔１５およびこれに連なる貫通孔４９に、それぞれ、棒状導体６７が挿通されており、各棒状導体６７の前端部および後端部が、それぞれ、モータコネクタ５７の嵌合部およびインバータコネクタ６５の嵌合部に嵌合されている。
【００２２】
そして、各貫通孔４９の段差部４９ａにはゴム等の弾性素材からなるＯリング６９が嵌入され、さらにこのＯリング６９は、棒状導体６８に外嵌されているため、電動モータ収容部５ａ内から貫通孔４９内（貫通孔４９と棒状導体６７との隙間）を経由して冷媒が漏出するのを抑制することができる。
【００２３】
この電動圧縮機１を組み立てるにあたっては、段差部４９ａ内にＯリング６９を嵌入しておき、ケーシング貫通孔１５およびこれに連なる貫通孔４９に棒状導体６７を挿入し、その一端側（前端側）をモータコネクタ５７の嵌合部に差し込んで嵌着し、後端側をインバータコネクタ６５の嵌合部に差し込んで嵌着するという極めて簡単な工程によって、シールを確保しながらインバータ回路とモータ固定子５３とを電気的に接続することが可能な構成を得ることができる。なお、棒状導体６７は、モータコネクタ５７に加締めたり係止したりしてもよいし、貫通孔４９やケーシング貫通孔１５に適宜段差等を設けて軸方向（延伸方向）に係止するように構成し、後側に脱落するのを抑制するようにしてもよい。
【００２４】
上記構成では、貫通孔４９の段差部４９ａに棒状導体６７を保持するゴム製のＯリング６９が嵌入されているため、充填剤又は接着剤を用いることなく、当該Ｏリング６９の弾性力によって本体部１９による棒状導体６７の保持力の一部を確保することができるとともに、棒状導体６７の熱膨張率と本体部１９の熱膨張率の違いによって貫通孔４９と棒状導体６７との間に隙間が生じても、貫通孔４９からの冷媒の漏れを防ぐことができる。
【００２５】
以上、本発明の好適な実施形態について説明したが、本発明は上記実施形態には限定されず種々の変形が可能である。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】本発明の実施形態にかかる電動圧縮機の断面図。
【図２】本発明の実施形態にかかる電動圧縮機の圧縮機構を示す図。
【図３】本発明の実施形態にかかる電動圧縮機の分解斜視図。
【符号の説明】
【００２７】
１  電動圧縮機
３  ケーシング
５ａ  電動モータ収容部
７  第２ケース（インバータケース）
１７  圧縮機構
１９  本体部
２９  圧縮ロータ
４９  貫通孔
５１  電動モータ
６１  基板
６７  棒状導体
６９  Ｏリング
【図１】
2008038832.tif 000003
【図２】
2008038832.tif 000004
【図３】
2008038832.tif 000005