(57)【要約】【課題】自動改札機で入場処理を行わずに駅に入場させた利用者に対する出場駅での利便性を向上させるとともに、係員の負担についても低減することができる乗車券処理装置を提供することにある。【解決手段】自動改札機３は、乗車券処理部３２が受け付けた乗車券に記録されている乗車券情報を読み取り、読み取った乗車券情報に基づいて、利用者の出場にかかる改札処理を行う。自動改札機３は、改札処理を行わずに利用者を駅構内に入場させた改札中止駅二課刈る情報を記憶部３７に記憶する。そして、乗車券処理部３２が読み取った乗車券情報に、今回の改札処理にかかる入場情報が含まれていなかった場合、記憶部３７が記憶する改札中止駅を入場駅とみなして、今回の改札処理を行う。【選択図】図１
2008197777.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
改札処理を行わずに利用者を駅構内に入場させた改札中止駅を記憶する記憶手段と、
受け付けた乗車券に記録されている乗車券情報を読み取る乗車券情報読取手段と、
前記乗車券情報読取手段が読み取った乗車券情報に基づいて、利用者の出場にかかる駅務処理を行う駅務処理手段と、を備え、
前記駅務処理手段は、前記乗車券情報読取手段が読み取った乗車券情報に、今回の駅務処理にかかる入場情報が含まれていなかった場合、前記記憶手段が記憶する改札中止駅を入場駅とみなして、今回の駅務処理を行う手段である、
乗車券処理装置。
【請求項２】
前記乗車券情報読取手段が読み取った乗車券情報に、今回の駅務処理にかかる入場情報が含まれていなかった場合、前記記憶手段が記憶する改札中止駅を入場駅とみなして、前記駅務処理手段による駅務処理を実行するかどうかを判定する判定手段を、備えた
請求項１に記載の乗車券処理装置。
【請求項３】
前記判定手段は、前記記憶手段が記憶する改札中止駅を入場駅とみなして、前記駅務処理手段による駅務処理を実行してもよいかどうかについて受け付けた確認入力に基づいて判定する手段である、
請求項２に記載の乗車券処理装置。
【請求項４】
前記判定手段は、前記乗車券情報読取手段が乗車券から読み取った乗車券情報に含まれている発行駅と、前記記憶手段が記憶する改札中止駅と、が同じであれば、前記記憶手段が記憶する改札中止駅を入場駅とみなす手段である、
請求項２、または３に記載の乗車券処理装置。
【請求項５】
前記判定手段は、前記乗車券情報読取手段が乗車券から読み取った乗車券情報に含まれている前回の出場情報から得られた出場駅と、前記記憶手段が記憶する改札中止駅と、が同じであれば、前記記憶手段が記憶する改札中止駅を入場駅とみなす手段である、
請求項２、または３に記載の乗車券処理装置。
【請求項６】
電鉄サーバと、各駅に設置されている乗車券処理装置と、がデータ通信可能に接続された駅務システムにおいて、
前記電鉄サーバは、
改札処理を行わずに利用者を駅構内に入場させた改札中止駅にかかる改札中止駅情報が入力されたときに、その改札中止駅情報を関連する駅の乗車券処理装置に伝達する改札中止駅伝達手段を備え、
前記乗車券処理装置は、
前記電鉄サーバの前記改札中止駅伝達手段により伝達された改札中止駅情報を記憶する記憶手段と、
受け付けた乗車券に記録されている乗車券情報を読み取る乗車券情報読取手段と、
前記乗車券情報読取手段が読み取った乗車券情報に基づいて、利用者の出場にかかる駅務処理を行う駅務処理手段と、を備え、
さらに、前記駅務処理手段が、前記乗車券情報読取手段が読み取った乗車券情報に、今回の駅務処理にかかる入場情報が含まれていなかった場合、前記記憶手段が記憶する改札中止駅情報が示す改札中止駅を入場駅とみなして、今回の駅務処理を行う手段である、
駅務システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、駅から出場する利用者に対して駅務処理を行う自動改札機、精算機、係員端末等の乗車券処理装置、および、この乗車券処理装置を適用した駅務システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、駅では、利用者に対する改札処理を自動改札機で行っている。自動改札機には、周知のように、駅構内に入場する利用者に対して改札処理を行う入場用自動改札機と、駅構内から出場する利用者に対して改札処理を行う出場用自動改札機と、がある。自動改札機は、周知のように、改札通路の入口側で、利用者が所持する乗車券を受け付け、当該乗車券に記録されている乗車券情報を読み取り、読み取った乗車券情報に基づいて改札通路における利用者の通行を許可するかどうかを判定する。また、入場用自動改札機は、特許文献１等で記載されているように、キセル乗車等の不正乗車を防止するために、駅に入場する利用者に対する改札処理で、その利用者の乗車券に入場情報を書き込んでいる。
【０００３】
出場用自動改札機や、精算機は、乗車券に書き込まれている入場情報から利用者の入場駅を確認し、確認された入場駅に基づいて改札処理や精算処理を行う。また、出場用自動改札機や、精算機は、受け付けた乗車券に入場情報が書き込まれておらず、利用者の入場駅が確認できない場合、キセル等の不正乗車の可能性が高いことから、エラーとして処理する。この場合、利用者は、係員窓口で、係員に対応してもらうことになる。
【特許文献１】特開平３−２０２９８９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、一時的に、駅に入場する多数の利用者が、改札口に集まることがある。例えば、イベント会場の最寄り駅では、このイベント会場で行われていたイベントの終了後に、このような事態がおこる。また、ある路線が障害等で運行が停止された場合に、この路線の利用者に対する振替路線になった駅でも、一時的に多数の利用者が改札口に集まることがある。このような事態が生じると、駅では、利用者の安全を考慮し、利用者に対する自動改札機での入場処理（入場にかかる改札処理）を中止し、入場処理を行うことなく駅に入場させることがある。したがって、利用者の乗車券には、入場情報が書き込まれない。その結果、自動改札機での入場処理が中止された駅で入場した利用者は、出場駅で係員に対応してもらわなければならず、利用者の利便性を低下させるとともに、利用者に対応する係員の負担も大きいという問題があった。
【０００５】
この発明の目的は、自動改札機で入場処理を行わずに駅に入場させた利用者に対する出場駅での利便性を向上させるとともに、係員の負担についても低減することができる乗車券処理装置、および、この乗車券処理装置を適用した駅務システムを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この発明の乗車券処理装置は、上記課題を解決するために、以下のように構成している。
【０００７】
乗車券処理装置は、乗車券情報読取手段が受け付けた乗車券に記録されている乗車券情報を読み取り、駅務処理手段が前記乗車券情報読取手段が読み取った乗車券情報に基づいて、利用者の出場にかかる駅務処理を行う。乗車券処理装置は、例えば自動改札機、精算機、係員端末である。また、この駅務処理は、例えば自動改札機での改札処理、精算機での精算処理、係員端末での係員による出場処理である。記憶手段が、改札処理を行わずに利用者を駅構内に入場させた改札中止駅を記憶する。そして、前記駅務処理手段が、前記乗車券情報読取手段が読み取った乗車券情報に、今回の駅務処理にかかる入場情報が含まれていなかった場合、前記記憶手段が記憶する改札中止駅を入場駅とみなして、今回の駅務処理を行う。
【０００８】
したがって、自動改札機での入場処理が中止された駅（改札中止駅）で入場した利用者であっても、自動改札機で出場にかかる改札処理や、精算機での精算処理が行える。このため、利用者の利便性の向上が図れるとともに、係員の負担についても低減することができる。
【０００９】
また、前記乗車券情報読取手段が読み取った乗車券情報に、今回の駅務処理にかかる入場情報が含まれていなかった場合、前記記憶手段が記憶する改札中止駅を入場駅とみなして、前記駅務処理手段による駅務処理を実行するかどうかを判定する判定手段を設けてもよい。
【００１０】
この判定手段は、例えば、
前記記憶手段が記憶する改札中止駅を入場駅とみなして、前記駅務処理手段による駅務処理を実行してもよいかどうかについて受け付けた確認入力に基づいて判定する構成としてもよいし、
また、前記乗車券情報読取手段が乗車券から読み取った乗車券情報に含まれている発行駅と、前記記憶手段が記憶する改札中止駅と、が同じであれば、前記記憶手段が記憶する改札中止駅を入場駅とみなす構成としてもよいし、
さらには、前記乗車券情報読取手段が乗車券から読み取った乗車券情報に含まれている前回の出場情報から得られた出場駅と、前記記憶手段が記憶する改札中止駅と、が同じであれば、前記記憶手段が記憶する改札中止駅を入場駅とみなす構成としてもよい。
【００１１】
このようにすれば、改札中止駅で入場していない利用者に対して、改札中止駅を入場駅とした、誤った駅務処理が行われるのを抑えられる。
【発明の効果】
【００１２】
この発明によれば、自動改札機での入場処理が中止された駅（改札中止駅）で入場した利用者であっても、自動改札機で出場にかかる改札処理や、精算機での精算処理が行える。このため、利用者の利便性の向上が図れるとともに、係員の負担についても低減することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、この発明の実施形態である駅務システムについて説明する。
【００１４】
図１は、この駅務システムの概略の構成を示す図である。この駅務システムは、電鉄サーバ１と、駅サーバ２と、自動改札機３と、精算機４と、係員端末５と、を備えている。電鉄サーバ１は、センタに設置されている。駅サーバ２は、各駅に設置されている。電鉄サーバ１と、駅サーバ２とは、公衆回線や専用回線でデータ通信可能に接続されている。自動改札機３は、駅の改札口に設置されている。入場用自動改札機３は、駅構内に入場する利用者に対して改札処理を行い、出場用自動改札機３は駅構内から出場する利用者に対して改札処理を行う。精算機４は、駅構内に設置されており、乗り越し等で運賃の精算が必要な利用者に対して精算処理を行う。係員端末５は、駅構内の係員窓口に設置されており、係員が操作する端末である。係員端末では、種々の駅務処理が行える。駅には、自動改札機３、精算機４、係員端末５が、それぞれ１または複数台設置されている。各駅の駅サーバ２には、その駅に設置されている自動改札機３、精算機４、係員端末５がデータ通信可能に接続されている。また、図示していない券売機等の駅務機器も駅サーバ２にデータ通信可能に接続されている。この発明で言う乗車券処理装置は、出場用自動改札機３や、精算機４や、係員端末５等である。
【００１５】
図２は、電鉄サーバの主要部の構成を示すブロック図である。電鉄サーバ１は、制御部１１と、通信部１２と、記憶部１３と、を備えている。制御部１１は、本体各部の動作を制御する。通信部１２は、各駅の駅サーバ２とのデータ通信を制御する。記憶部１３は、入場用の自動改札機３で改札処理を行わずに利用者を駅構内に入場させた駅（以下、改札中止駅）にかかる改札中止駅情報や、各駅に設置されている駅サーバ２から送信されてきた、駅務機器（自動改札機３、精算機４、係員端末５、券売機等）で実行された駅務処理にかかる処理データ等を記憶する。
【００１６】
図３は、駅サーバの主要部の構成を示すブロック図である。駅サーバ２は、制御部２１と、第１の通信部２２と、第２の通信部２３と、記憶部２４と、を備えている。制御部２１は、本体各部の動作を制御する。第１の通信部２２は、電鉄サーバ１とのデータ通信を制御する。第２の通信部２３は、設置駅の駅務機器とのデータ通信を制御する。記憶部２４は、改札中止駅にかかる改札中止駅情報や、設置駅の駅務機器で実行された駅務処理にかかる処理データ等を記憶する。
【００１７】
図４は、自動改札機の主要部の構成を示すブロック図である。自動改札機３は、制御部３１と、乗車券処理部３２と、扉開閉部３３と、通行検知部３４と、表示部３５と、通信部３６と、記憶部３７と、を備えている。制御部３１は、本体各部の動作を制御する。乗車券処理部３２は、ＩＣカード処理部と、磁気カード処理部とを有している。ＩＣカード処理部は、無線通信機能を有する非接触式ＩＣカード（以下、単にＩＣカードと言う。）との無線通信により、そのＩＣカードが記憶する乗車券情報の読み取りや、そのＩＣカードに対する乗車履歴等の乗車券情報の書き込みを行う。磁気カード処理部は、乗車券情報が磁気データ記録された磁気カードに対する乗車券情報の読み取りや、その磁気カードに対する乗車履歴等の乗車券情報の書き込みを行う。扉開閉部３３は、改札通路に設けられた扉を開閉することにより、この改札通路における利用者の通行を制限する。通行検知部３４は、改札通路に沿って配置した複数のセンサにより、改札通路を通行している利用者の位置を検知する。表示部３５は、改札通路の出口付近に配置した表示器における案内表示を制御する。通信部３６は、駅サーバ２とのデータ通信を制御する。記憶部３７は、改札中止駅にかかる改札中止駅情報や、改札処理に必要な種々の情報を記憶する。
【００１８】
図５は、精算機の主要部の構成を示すブロック図である。精算機４は、制御部４１と、乗車券処理部４２と、貨幣処理部４３と、操作部４４と、表示部４５と、通信部４６と、記憶部４７と、発券部４８と、を備えている。制御部４１は、本体各部の動作を制御する。乗車券処理部４２は、上述した自動改札機３と同様に、ＩＣカード処理部と、磁気カード処理部とを有している。貨幣処理部４３は、利用者が投入した貨幣について真偽や金種の鑑別や、利用者に対する釣り銭の放出等を行う。操作部４４は、本体に対する入力操作を受け付ける。表示部４５は、本体に設けられた表示器における案内表示を制御する。通信部４６は、駅サーバ２とのデータ通信を制御する。記憶部４７は、改札中止駅にかかる改札中止駅情報や、精算処理に必要な種々の情報を記憶する。
【００１９】
図６は、係員端末の主要部の構成を示すブロック図である。係員端末５は、制御部５１と、乗車券処理部５２と、操作部５３と、表示部５４と、通信部５５と、記憶部５６と、を備えている。制御部５１は、本体各部の動作を制御する。乗車券処理部５２は、上述した自動改札機３や、精算機４と同様に、ＩＣカード処理部と、磁気カード処理部とを有している。操作部５３は、本体に対する入力操作を受け付ける。表示部５４は、本体に設けられた表示器における案内表示を制御する。通信部５５は、駅サーバ２とのデータ通信を制御する。記憶部５６は、改札中止駅にかかる改札中止駅情報や、実行可能な駅務処理で用いる種々の情報を記憶する。
【００２０】
次に、乗車券に記録されている乗車券情報について簡単に説明しておく。図７は、券売機で発行されたキップに記録されている乗車券情報を示す図である。券売機で発行されたキップは、発行情報を記録する記録エリアと、入場情報を記録する記録エリアとを有している、券売機は、キップを発行するときに、発行情報を書き込む。この発行情報には、発行日、発行駅、区数が含まれている。また、キップは、券売機で発行されたとき、入場情報が空である。この入場情報は、入場用自動改札機３が改札処理（入場処理）したキップに書き込む。この入場情報には、入場日、入場時刻、および入場駅が含まれている。すなわち、入場情報が書き込まれていないキップは、入場用自動改札機３で入場処理が行われていないキップである。図８は、定期券に記録されている乗車券情報を示す図である。定期券には、券ＩＤ，定期区間、利用開始日、有効期間、利用者名、利用履歴等の情報が記録されている。定期券ＩＤ，定期区間、利用開始日、有効期間、および利用者名は、発行時に書き込まれており、この定期券が駅務機器で処理される毎に、その駅務機器が利用履歴を書き込む。
【００２１】
なお、図示していないがプリペイド券には、券ＩＤ、プリペイド残高、利用履歴等の情報が乗車券情報として記録されている。
【００２２】
以下、この駅務システムの各機器の動作について説明する。図９は、電鉄サーバの動作を示すフローチャートである。電鉄サーバ１は、改札処理を行わずに利用者を駅構内に入場させた改札中止駅にかかる改札中止駅情報の入力があると（ｓ１）、今回入力された改札中止駅情報を関連する各駅の駅サーバ２に送信する（ｓ２）。電鉄サーバ１に対する改札中止駅情報の入力は、電鉄サーバ１の操作部（不図示）で係員が入力する構成であってもよいし、改札中止駅の駅サーバ２が電鉄サーバ１に通知する構成であってもよい（この場合、駅サーバ２の操作部で係員が入力する。）。
【００２３】
イベント等で一時的に多数の利用者が改札口に集まることが事前に分かっており、且つそのイベントの終了時刻も分かっている場合には、改札中止駅情報を事前に電鉄サーバ１に入力しておき、電鉄サーバが適当なタイミングで各駅の駅サーバ２に送信する構成としてもよい。また、障害等で一時的に多数の利用者が改札口に集まり、改札処理を行わずに利用者を駅構内に入場させた場合には、速やかに改札中止駅情報を電鉄サーバ１に入力し、電鉄サーバ１が入力された改札中止駅情報を、略リアルタイムで各駅の駅サーバ２に伝達する構成とすればよい。この改札中止駅情報には、図１０に示すように、日付、改札処理を中止した時刻、駅名、復旧のめど（時刻）等が含まれている。電鉄サーバ１は、今回入力された改札中止駅情報を記憶部１３に記憶する（ｓ３）。
【００２４】
駅サーバ２は、電鉄サーバ１からの改札中止駅情報を、第１の通信部２２で受信すると、今回受信した改札中止駅情報を第２の通信部２３に接続されている各駅務機器に通知するとともに、この改札中止駅情報を記憶部２４に記憶する。自動改札機３、精算機４、および係員端末５は、それぞれ駅サーバ２から送信されてきた改札中止駅情報を通信部３６、４６、５５で受信すると、受信した改札中止駅情報を記憶部３７、４７、５６に記憶する。
【００２５】
次に、自動改札機３、精算機４、および係員端末５の動作について説明する。まず、自動改札機３の動作について説明する。図１１は、自動改札機の動作を示すフローチャートである。ここで説明する自動改札機３は、駅構内から出場する利用者に対して改札処理を行う出場用自動改札機である。自動改札機３は、乗車券処理部３２で利用者の乗車券を受け付けると（ｓ１１）、受け付けた乗車券に記録されている乗車券情報を読み取る（ｓ１２）。自動改札機３は、ｓ１２で読み取った乗車券情報に、適正な入場情報があるかどうかを判定する（ｓ１３）。ｓ１３では、受け付けた乗車券がキップであれば、入場情報が記録されているかどうかを判定する。また、受け付けた乗車券がキップでなく、定期券やプリペイド券であれば、最後の利用履歴が入場情報であるかどうかを判定する。
【００２６】
自動改札機３は、適正な入場情報があれば、この入場情報を用いて改札通路における利用者の通行可否を判定する（ｓ１９）。このｓ１９にかかる判定処理は、通常時の通行可否判定処理であり、乗り越し等による運賃の精算が必要であるかどうか等の判定を行い、その判定結果に基づいて改札通路における利用者の通行可否を判定する。一方、自動改札機３は、ｓ１３で適正な入場情報がないと判定すると、この利用者が入場した可能性がある改札中止駅があるかどうかを判定する（ｓ１４）。上述したように、自動改札機３は、電鉄サーバ１から駅サーバ２を介して通知された改札中止駅情報を記憶部３７に記憶している。この改札中止駅情報には、改札処理を中止した時刻や、復旧のめどが含まれている。したがって、自動改札機３では、記憶部３７に記憶している改札中止駅情報を用いて、この利用者が入場した可能性がある改札中止駅の有無が判定できる。
【００２７】
なお、改札中止駅情報には復旧のめどが含まれているので、これに基づいて、不要になった改札中止駅情報を記憶部３７から削除するように構成しておいてもよい。
【００２８】
自動改札機３は、ｓ１４で利用者が入場した可能性がある改札中止駅がないと判定すると、ｓ１９で通常時の通行可否判定処理を行う。この場合、この利用者については、入場情報がないので、改札通路の通行を許可しないと判定する。したがって、この利用者は、係員がいる窓口に行って、出場にかかる駅務処理（出場処理）を行ってもらうことになる。
【００２９】
自動改札機３は、ｓ１４で、この利用者が入場した可能性がある改札中止駅があると判定すると、今回受け付けた乗車券の券種がキップであるかどうかを判定し（ｓ１５）、キップであれば、発行情報に含まれている発行駅が、ｓ１４で利用者が入場した可能性があると判定された改札中止駅であるかどうかを判定する（ｓ１６）。ｓ１４で、利用者が入場した可能性があると判定される改札中止駅は、１つであることもあれば、複数であることもある。ｓ１６では、キップの発行情報に含まれている発行駅と、利用者が入場した可能性があると判定されたいずれかの改札中止駅と、が同じであるかどうかを判定する。自動改札機３は、ｓ１６でキップの発行駅と同じ改札中止駅があれば、この発行駅を入場駅とみなして、この利用者についての改札通路の通行可否を判定する（ｓ１８）。
【００３０】
また、自動改札機３は、ｓ１５でキップでないと判定すると、すなわちｓ１１で受け付けた乗車券が定期券やプリペイド券等であった場合、最後の利用履歴である出場履歴が示す出場駅が、ｓ１４で利用者が入場した可能性があると判定された改札中止駅であるかどうかを判定する（ｓ１７）。ｓ１７では、最後の利用履歴である出場履歴が示す出場駅と、利用者が入場した可能性があると判定されたいずれかの改札中止駅と、が同じであるかどうかを判定している。自動改札機３は、ｓ１７で、最後の利用履歴である出場履歴が示す出場駅と同じ改札中止駅があれば、ｓ１８で、この駅を入場駅とみなして、この利用者についての改札通路の通行可否を判定する。
【００３１】
なお、ｓ１６でキップの発行駅と同じ改札中止駅がないと判定された場合、または、ｓ１７で最後の利用履歴である出場履歴が示す出場駅と同じ改札中止駅がないと判定された場合、ｓ１９で通常の通行可否判定処理を行う。この場合、この利用者については、入場情報がないので、上述したように、改札通路の通行を許可しないと判定する。したがって、この利用者は、係員がいる窓口に行って出場処理を行ってもらうことになる。
【００３２】
自動改札機３は、ｓ１８、またはｓ１９の判定結果が、改札通路における利用者の通行可であれば、扉開閉部３３が改札通路に設けられた扉を開し（ｓ２０、ｓ２１）、この利用者を駅から出場させる。このとき、自動改札機３は、ｓ１１で受け付けた乗車券が、磁気カードであっても、定期券やプリペイド券であれば、その乗車券を利用者に返却する。反対に、ｓ１８、またはｓ１９の判定結果が、改札通路の通行否であれば、扉開閉部３３が改札通路に設けられた扉を閉し（ｓ２０、ｓ２２）、利用者を駅から出場させない。このとき、自動改札機３は、ｓ１１で受け付けた乗車券を利用者に返却する。
【００３３】
このように、自動改札機３は、ｓ１８で改札中止駅を入場駅とみなして、改札処理を行うことができるので、自動改札機３での入場処理が中止された駅（改札中止駅）で入場した利用者の利便性の向上が図れるとともに、係員の負担についても低減することができる。また、ｓ１４〜ｓ１７の処理を設けたので、改札中止駅で入場していない利用者に対して、改札中止駅を入場駅とした、誤った駅務処理が行われるのを抑えられる。
【００３４】
次に、精算機４の動作について説明する。図１２は、精算機の動作を示すフローチャートである。精算機４は、乗車券処理部４２で利用者の乗車券を受け付けると（ｓ３１）、受け付けた乗車券に記録されている乗車券情報を読み取る（ｓ３２）。精算機４は、ｓ３２で読み取った乗車券情報に、適正な入場情報があるかどうかを判定する（ｓ３３）。このｓ３３にかかる処理は、上述した自動改札機３のｓ１３にかかる処理と同じである。
【００３５】
精算機４は、適正な入場情報があれば、この入場情報を用いて、乗り越し等にかかる運賃の精算金額を算出する（ｓ３９）。このｓ３９にかかる処理は、通常時の精算金額算出処理であり、乗り越し等による運賃の精算が必要であるかどうかを判定し、運賃の精算が必要であれば、その精算金額を算出する処理である。一方、精算機４は、ｓ３３で適正な入場情報がないと判定すると、この利用者が入場した可能性がある改札中止駅があるかどうかを判定する（ｓ３４）。上述したように、精算機４も、上述した自動改札機３と同様に、電鉄サーバ１から駅サーバ２を介して通知された改札中止駅情報を記憶部４７に記憶しているので、上述した自動改札機３と同様に、ｓ３４にかかる判定が行える。
【００３６】
精算機４は、ｓ３４で利用者が入場した可能性がある改札中止駅がないと判定すると、係員がいる窓口に行って、出場にかかる駅務処理を行ってもらうことを指示する案内画面を表示部４５に表示し（ｓ４２）、本処理を終了する。このとき、精算機４は、乗車券を本体内部に取り込んでいれば、その乗車券を放出し、利用者に返却する。精算機４は、ｓ３４で、この利用者が入場した可能性がある改札中止駅があると判定すると、今回受け付けた乗車券の券種がキップであるかどうかを判定し（ｓ３５）、キップであれば、発行情報に含まれている発行駅が、ｓ３４であると判定された改札中止駅であるかどうかを判定する（ｓ３６）。ｓ３６では、上述した自動改札機３のｓ１６と同様の判定を行っている。精算機４は、ｓ３６でキップの発行駅と同じ改札中止駅があれば、この発行駅を入場駅とみなして、乗り越し等にかかる運賃の精算金額を算出する（ｓ３８）。
【００３７】
また、精算機４は、ｓ３５でキップでないと判定すると、すなわち定期券やプリペイド券等であった場合、最後の利用履歴である出場履歴が示す出場駅が、ｓ３４であると判定された改札中止駅であるかどうかを判定する（ｓ３７）。ｓ３７では、上述した自動改札機３のｓ１７と同様の判定を行っている。精算機４は、ｓ３７で、最後の利用履歴である出場履歴が示す出場駅と同じ改札中止駅があれば、ｓ３８で、この駅を入場駅とみなして、乗り越し等にかかる運賃の精算金額を算出する。
【００３８】
なお、ｓ３６でキップの発行駅と同じ改札中止駅がないと判定された場合、または、ｓ３７で最後の利用履歴である出場履歴が示す出場駅と同じ改札中止駅がないと判定された場合には、ｓ４２で、係員がいる窓口に行って、出場にかかる駅務処理を行ってもらうことを指示する案内画面を表示部４５に表示し、本処理を終了する。
【００３９】
精算機４は、ｓ３８で改札中止駅を入場駅とみなして精算金額を算出すると、今回、入場駅とみなした改札中止駅が、実際の入場駅であるかどうかの確認入力を利用者に要求する確認入力要求画面を表示部４５に表示する（ｓ４０）。ここで、操作部４４において、利用者が入場駅が間違っている旨の入力（以下、取消入力と言う）を行うと（ｓ４１）、上述したｓ４２にかかる処理を行う。一方、操作部４４において、利用者が入場駅が正しい旨の入力（以下、確認入力と言う。）を行った場合、または上述したｓ３９で精算金額を算出した場合、貨幣処理部４３において、利用者による貨幣の投入を受け付け（ｓ４３）、発券部４８で精算券を発行する（ｓ４４）。ｓ４３では、必要に応じて、利用者に対する釣り銭の放出や、乗車券の返却等が行われる。
【００４０】
このように、精算機４は、ｓ３８で改札中止駅を入場駅とみなして、精算処理を行うことができるので、自動改札機３での入場処理が中止された駅（改札中止駅）で入場した利用者の利便性の向上が図れるとともに、係員の負担についても低減することができる。また、ｓ３４〜ｓ３７の処理を設けたので、改札中止駅で入場していない利用者に対して、改札中止駅を入場駅とした、誤った駅務処理が行われるのを抑えられる。しかも、ｓ４１で、改札中止駅が入場駅であるかどうかを、利用者に確認させているので、誤った駅務処理が行われるのを一層確実に抑えられる。
【００４１】
次に、係員端末５の動作について説明する。図１３は、係員端末の出場処理にかかる動作を示すフローチャートである。係員は、駅からの出場を希望する利用者から乗車券を受け取り、操作部５３において出場処理開始ボタンを押下する。係員端末５は、出場処理開始ボタンが押下されると（ｓ５１）、乗車券処理部５２で乗車券を受け付け（ｓ５２）、受け付けた乗車券に記録されている乗車券情報を読み取る（ｓ５３）。係員端末５は、ｓ５３で読み取った乗車券情報に、適正な入場情報があるかどうかを判定する（ｓ５４）。このｓ５４にかかる処理は、上述した自動改札機３のｓ１３にかかる処理や、精算機４のｓ３３にかかる処理と同じである。
【００４２】
係員端末５は、入場情報があれば、この入場情報を用いて、乗り越し等にかかる運賃の精算金額を算出する（ｓ６０）。このｓ６０にかかる精算金額の算出処理は、公知であるので、ここでは説明を省略する。一方、係員端末５は、ｓ５４で適正な入場情報がないと判定すると、この利用者が入場した可能性がある改札中止駅があるかどうかを判定する（ｓ５５）。上述したように、係員端末５も、上述した自動改札機３や精算機４と同様に、電鉄サーバ１から駅サーバ２を介して通知された改札中止駅情報を記憶部５６に記憶しているので、上述した自動改札機３や精算機４と同様に、ｓ５５にかかる判定が行える。
【００４３】
係員端末５は、ｓ５５で利用者が入場した可能性がある改札中止駅がないと判定すると、係員よる入場駅の入力を受け付ける（ｓ６３）。このとき、係員は、利用者に対して、どの駅で入場したのかを問い合わせ、利用者からの返答に応じて、入場駅を入力する。係員端末５は、ｓ５５で、この利用者が入場した可能性がある改札中止駅があると判定すると、今回受け付けた乗車券の券種がキップであるかどうかを判定し（ｓ５６）、キップであれば、発行情報に含まれている発行駅が、ｓ５５であると判定された改札中止駅であるかどうかを判定する（ｓ５７）。ｓ５７では、上述した自動改札機３のｓ１６や、精算機のｓ３６と同様の判定を行っている。係員端末５は、ｓ５７でキップの発行駅と同じ改札中止駅があれば、この発行駅を入場駅とみなして、乗り越し等にかかる運賃の精算が必要であるかどうかや、精算が必要な場合に、その精算金額を算出する（ｓ５９）。
【００４４】
また、係員端末５は、ｓ５６でキップでないと判定すると、すなわち定期券やプリペイド券等であった場合、最後の利用履歴である出場履歴が示す出場駅が、ｓ５５であると判定された改札中止駅であるかどうかを判定する（ｓ５８）。ｓ５８では、上述した自動改札機３のｓ１７や、精算機４のｓ３７と同様の判定を行っている。係員端末５は、ｓ５８で、最後の利用履歴である出場履歴が示す出場駅と同じ改札中止駅があれば、ｓ５９で、この駅を入場駅とみなして、上述したｓ５９にかかる処理を行う。
【００４５】
なお、ｓ５７でキップの発行駅と同じ改札中止駅がないと判定された場合、または、ｓ５８で最後の利用履歴である出場履歴が示す出場駅と同じ改札中止駅がないと判定された場合、ｓ６３で、係員よる入場駅の入力を受け付ける。このときも、係員は、利用者に対して、どの駅で入場したのかを問い合わせ、利用者からの返答に応じて、入場駅を入力する。
【００４６】
係員端末５は、ｓ５９で改札中止駅を入場駅とみなして精算金額等を算出すると、今回、入場駅とみなした改札中止駅が、実際の入場駅であるかどうかの確認入力を要求する確認入力要求画面を表示部５４に表示する（ｓ６１）。係員は、利用者に対して、入場した駅に間違いがないかを問い合わせ、利用者の返答に応じて、確認、または取消を入力する。係員端末５は、取消入力が行われると（ｓ６２）、上述したｓ６３にかかる処理を行う。一方、操作部５３において、確認入力が行われた場合、または上述したｓ６０で精算金額等を算出した場合、乗車券に入場情報を書き込む等の出場処理を行う（ｓ６５）。また、このとき、係員は利用者から乗り越し等にかかる運賃の精算金額を受け取ったり、利用者が預かった乗車券を当該利用者に返却することもある。
【００４７】
また、係員端末５は、ｓ６３で入場駅が入力されると、入力された入場駅を、利用者が入場した駅とし、乗り越し等にかかる運賃の精算が必要であるかどうかや、精算が必要な場合に、その精算金額を算出する（ｓ６４）。そして、ｓ６５にかかる出場処理を行う。
【００４８】
このように、係員端末５も、自動改札機３や精算機４と同様に、ｓ５９で改札中止駅を入場駅とみなして、出場処理を行うことができるので、自動改札機３での入場処理が中止された駅（改札中止駅）で入場した利用者の利便性の向上が図れるとともに、係員の負担についても低減することができる。また、ｓ５５〜ｓ５８の処理を設けたので、改札中止駅で入場していない利用者に対して、改札中止駅を入場駅とした、誤った駅務処理が行われるのを抑えられる。しかも、ｓ６２で、改札中止駅が入場駅であるかどうかを、利用者に確認させているので、誤った駅務処理が行われるのを一層確実に抑えられる。
【図面の簡単な説明】
【００４９】
【図１】この駅務システムの概略の構成を示す図である。
【図２】電鉄サーバの主要部の構成を示すブロック図である。
【図３】駅サーバの主要部の構成を示すブロック図である。
【図４】自動改札機の主要部の構成を示すブロック図である。
【図５】精算機の主要部の構成を示すブロック図である。
【図６】係員端末の主要部の構成を示すブロック図である。
【図７】券売機で発行されたキップに記録されている乗車券情報を示す図である。
【図８】定期券に記録されている乗車券情報を示す図である。
【図９】電鉄サーバの動作を示すフローチャートである。
【図１０】改札中止駅情報を示す図である。
【図１１】自動改札機の動作を示すフローチャートである。
【図１２】精算機の動作を示すフローチャートである。
【図１３】係員端末の出場処理にかかる動作を示すフローチャートである。
【符号の説明】
【００５０】
１−電鉄サーバ
２−駅サーバ
３−自動改札機
４−精算機
５−係員端末
１１、２１、３１、４１、５１−制御部
１２、３６、４６、５５−通信部
１３、２４、３７、４７、５６−記憶部
２２−第１の通信部
２３−第２の通信部
３２、４２、５２−乗車券処理
４４、５３−操作部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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