(57)【要約】【課題】冷却媒体の導電率の上昇を抑制する冷却装置を提供する。【解決手段】燃料電池用冷却装置は、燃料電池を冷却する冷却媒体が流通する冷却配管と、冷却配管を流通する冷却媒体の導電率を測定する導電率測定手段と、冷却媒体の導電率を低減する導電率低減剤を、冷却配管に供給する導電率低減剤供給手段と、測定した導電率の値に応じて、導電率低減剤供給手段を制御する制御手段と、を備える。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
燃料電池を冷却する冷却媒体が流通する冷却配管と、
前記冷却配管を流通する冷却媒体の導電率を測定する導電率測定手段と、
冷却媒体の導電率を低減する導電率低減剤を、前記冷却配管に供給する導電率低減剤供給手段と、
測定した導電率の値に応じて、前記導電率低減剤供給手段を制御する制御手段と、を備える燃料電池用冷却装置。
【請求項２】
前記制御手段は、測定した導電率の値が所定値以上のとき、前記導電率低減剤を前記冷却配管に供給するように前記導電率低減剤供給手段を制御する請求項１に記載の燃料電池用冷却装置。
【請求項３】
前記導電率低減剤は、ヒドロキシ基を有する請求項１または２に記載の燃料電池用冷却装置。
【請求項４】
前記冷却配管は、内部に突起部を有する請求項１から３のいずれか１項に記載の燃料電池用冷却装置。
【請求項５】
前記冷却配管を流通する冷却媒体を排出する排出弁を更に備え、
前記制御手段は、前記導電率低減剤を前記冷却配管に供給するように前記導電率低減剤供給手段を制御した後、所定時間が経過した場合、前記冷却配管を流通する冷却媒体を排出するように前記排出弁を制御する請求項４に記載の燃料電池用冷却装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、発電時において水を発生させる燃料電池用の冷却装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
燃料電池システムは、長期的に使用していると、冷却系配管、ラジエータ、燃料電池内部から冷却媒体（例えば、冷却水、冷却液、冷却系クーラント）にイオンが溶出する。それにより、冷却媒体の電気導電率が上昇し、漏電の可能性がある。安全性を確保するため、冷却系配管にイオン交換器を配置することにより冷却系配管内に溶出したイオンをトラップ（溜め込む）し、電気導電率の上昇を抑制している。
【特許文献１】特開２００５−２０９４３５号公報
【特許文献２】国際公開第２００３／０９４２７１号パンフレット
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかし、冷却媒体の電気導電率の上昇を抑制するために、イオン交換器を配置する場合、イオン交換器を配置するための広い搭載スペースを確保する必要がある。また、イオン交換器を交換するための複雑な作業が定期的に必要となるため、高い工賃が発生する。イオン交換器の大きさ又は重量の燃料電池システムの部品全体に占める割合は無視できるレベルにはないため、イオン交換器を使用しない燃料電池システムを構築したいという要望がある。本発明は、冷却媒体の導電率の上昇を抑制する冷却装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本発明は、上述した課題を解決するために、以下の手段を採用する。すなわち、本発明は、燃料電池を冷却する冷却媒体が流通する冷却配管と、前記冷却配管を流通する冷却媒体の導電率を測定する導電率測定手段と、冷却媒体の導電率を低減する導電率低減剤を、前記冷却配管に供給する導電率低減剤供給手段と、測定した導電率の値に応じて、前記導電率低減剤供給手段を制御する制御手段と、を備える燃料電池用冷却装置である。本発明によれば、冷却配管への導電率低減剤の供給の要否を、冷却配管を流通する冷却媒体の導電率の値に応じて決定する。そして、冷却配管への導電率低減剤の供給が必要な場合、冷却配管に導電率低減剤を供給する。これにより、冷却配管を流通する冷却媒体の導電率を低減するとともに、冷却媒体の導電率の上昇を抑制することができる。
【０００５】
前記制御手段は、測定した導電率の値が所定値以上のとき、前記導電率低減剤を前記冷却配管に供給するように前記導電率低減剤供給手段を制御するようにしてもよい。導電率測定手段により測定された導電率の値が所定値以上のとき、冷却配管に導電率低減剤を供給する。これにより、冷却配管を流通する冷却媒体の導電率が所定値以上である場合に、冷却配管を流通する冷却媒体の導電率を低減するとともに、冷却媒体の導電率の上昇を抑制することができる。
【０００６】
前記導電率低減剤は、ヒドロキシ基を有してもよい。冷却配管に導電率低減剤が供給されると、冷却配管を流通する冷却媒体に含まれるイオンを、導電率低減剤が有するヒドロキシ基が包み込む。これにより、冷却配管を流通する冷却媒体の導電率を低減するとともに、冷却媒体の導電率の上昇を抑制することができる。
【０００７】
前記冷却配管は、内部に突起部を有してもよい。導電率低減剤が有するヒドロキシ基がイオンを包み込むことにより形成されたイオン物質が、冷却配管内部の突起部上に溜まる
。これにより、冷却配管内をイオン物質が流通することを抑制し、冷却配管を流通する冷却媒体の流れを維持することができる。
【０００８】
前記冷却配管を流通する冷却媒体を排出する排出弁を更に備え、前記制御手段は、前記導電率低減剤を前記冷却配管に供給するように前記導電率低減剤供給手段を制御した後、所定時間が経過した場合、前記冷却配管を流通する冷却媒体を排出するように前記排出弁を制御するようにしてもよい。冷却配管に導電率低減剤を供給し、所定時間が経過した場合に冷却配管を流通する冷却媒体を排出する。そして、冷却配管内部の突起部上に溜まったイオン物質を冷却配管外に排出する。これにより、突起部上に溜まったイオン物質が、突起部上から溢れることを抑制することができる。突起部上から溢れたイオン物質が冷却配管内を流通することにより、イオンからヒドロキシ基が剥がれることを抑制する。その結果、冷却媒体の導電率の上昇を抑制することができる。
【発明の効果】
【０００９】
本発明の冷却装置によれば、冷却媒体の導電率の上昇を抑制することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、図面を参照して本発明の実施をするための最良の形態（以下、実施形態という）について説明する。以下の実施形態の構成は例示であり、本発明は実施形態の構成に限定されない。
【００１１】
〈第１実施形態〉
本実施形態に係る冷却システムを図１から図６を参照して説明する。図１は、主に燃料電池車両等の移動体に搭載される燃料電池の冷却システムの構成例を示す図である。
【００１２】
図１において、本実施形態に係る冷却システムは、燃料電池スタック１、冷却水が流通する冷却系配管２、冷却水を循環させるウォータポンプ３、冷却水の熱を外気に放熱するラジエータ４、冷却水の導電率を測定する導電率計５、冷却系配管２内に水溶液を注入するシリンジ６、導電率計５及びシリンジ６と電気的に接続された電子制御ユニット（ＥＵＣ）７、を備えている。本実施形態では、冷却系配管２に冷却水を流通させているが、冷却水の他に冷却液や冷却系クーラント等の冷却媒体を使用してもよい。
【００１３】
燃料電池スタック１は、複数のセルが積層されて構成されている。各セルは、電解質膜と、アノード（燃料極）と、カソード（空気極）と、セパレータとから構成される。アノードとカソードとの間には、水素及び空気の流路が形成されている。
【００１４】
燃料電池スタック１のアノードでは、アノードガスが供給されると、アノードガスに含まれる水素から水素イオンが生成される。また、燃料電池スタック１のカソードには、空気に含まれる酸素が供給される。そして、燃料電池スタック１では、水素と酸素の電気化学反応が起こり、電気エネルギーが発生する。また、燃料電池スタック１のカソードでは、水素から生成した水素イオンと酸素とが結合することにより水が生成される。
【００１５】
燃料電池スタック１のセパレータの内部等には、冷却水が流通する内部通路が形成されている。燃料電池スタック１の内部通路に冷却水を流通させ、発電反応の際に生じた熱により高温となった燃料電池スタック１を冷却することができる。
【００１６】
燃料電池スタック１の内部通路を通過し、高温となった冷却水は、冷却系配管２に流入する。冷却系配管２に流入した冷却水は、ラジエータ４に供給され、外気により冷却される。ラジエータ４を通過し、低温となった冷却水は、ウォータポンプ３に送られる。ウォータポンプ３が駆動することにより、冷却系配管２を流通する冷却水は、燃料電池スタッ
ク１の内部通路に再び流入する。したがって、冷却水は、燃料電池スタック１の内部通路及び冷却系配管２を循環する。
【００１７】
燃料電池スタック１の内部通路の内壁や冷却系配管２の内壁からイオンが、燃料電池スタック１の内部通路や冷却系配管２を流通する冷却水に溶出する。イオンが冷却水に溶出した場合、冷却水の導電率が上昇する。導電率計５は、冷却系配管２を流通する冷却水の導電率を定期的に測定する。導電率計５が本発明の導電率測定手段に相当する。
【００１８】
シリンジ６の内部には、冷却水の導電率を低減させる水溶液が保持されている。水溶液が本発明の導電率低減剤に相当する。また、シリンジ６は、冷却系配管２と接続されている。シリンジ６が駆動し、シリンジ６の供給弁８を開くことにより水溶液が冷却系配管２内に注入される。冷却系配管２内に水溶液が注入された場合、水溶液は、冷却系配管２を流通する冷却水に混入する。シリンジ６が本発明の導電率低減剤供給手段に相当する。
【００１９】
電子制御ユニット７は、シリンジ６の駆動を制御する。すなわち、電子制御ユニット７は、冷却系配管２内に水溶液を注入する指示の信号をシリンジ６に送る。シリンジ６は、電子制御ユニット７から冷却系配管２内に水溶液を注入する指示の信号を受けた場合、供給弁８を開き、水溶液を冷却系配管２内に注入する。また、電子制御ユニット７は、導電率計５が測定した冷却水の導電率の値を取得する。電子制御ユニット７が本発明の制御手段に相当する。
【００２０】
次に、シリンジ６の内部に保持される水溶液が、冷却系配管２内に注入された場合について詳細に説明する。
【００２１】
シリンジ６の内部に保持される水溶液は、親水基及び疎水基を併せ持つ水溶液である。親水基及び疎水基を併せ持つ水溶液としては、高級アルコール（ＣnＨ2n+1ＯＨ）がある
。本実施形態では、シリンジ６の内部に保持される水溶液として高級アルコールを使用する。本実施形態で使用する高級アルコールは例示であって、ブタノールやプロパノール等のアルコールを使用することも可能である。
【００２２】
燃料電池スタック１の内部通路の内壁や冷却系配管２の内壁から冷却水に溶出したイオンは、ウォータポンプ３が駆動することにより、冷却水とともに燃料電池スタック１の内部通路や冷却系配管２を流通する。
【００２３】
シリンジ６から冷却系配管２内に高級アルコールが注入された場合、高級アルコールは冷却系配管２を流通する冷却水に混入する。冷却水に混入した高級アルコールは、親水基であるヒドロキシ基を冷却水に溶出したイオンに向けながら接近する。冷却系配管２内に溶出したイオンは陽イオンであり、ヒドロキシ基は電気分極が大であるため、高級アルコールは、ヒドロキシ基を冷却水に溶出したイオンに向けて接近する。そして、イオンの周囲にヒドロキシ基が配置され、イオンを高級アルコールが囲むことにより、大分子が形成される。すなわち、高級アルコールのヒドロキシ基がイオンを包みこんで塩析し、高級アルコールとイオンとからなるイオン物質（クロット）になる。
【００２４】
冷却水に溶出したイオンの周囲を高級アルコールが囲むため、イオンは露出しなくなり、冷却水の導電率が低下する。したがって、燃料電池スタック１の内部通路の内壁や冷却系配管２の内壁からイオンが冷却水に溶出することによって生じる冷却水の導電率の上昇を抑制することができる。冷却水に溶出したイオンの周囲を高級アルコールが囲むことにより、イオンは大分子の一部となり、冷却水とともに冷却系配管２を流通する。図２に、冷却系配管２内に注入された高級アルコールが、ヒドロキシ基を冷却水に溶出したイオンに向けて接近し、大分子を形成する場合の模式図を示す。
【００２５】
次に、冷却系配管２の内部に設けられた突起部１０について、図３及び図４を参照して詳細に説明する。
【００２６】
図３は、突起部１０の上面図である。突起部１０は、中央部分１１が切り抜かれた形状となっており、突起部１０の中央部分１１を冷却水が通過する。また、突起部１０は、外周１２が略円形になっており、内周１３も略円形になっている。ただし、これらの形状は例示であり、突起部１０の形状はこれらに限定されない。
【００２７】
図４は、突起部１０の断面図である。突起部１０は、内周１３が冷却水の流れる方向に外周１２よりも突出している。そして、突起部１０の外周１２は、冷却系配管２の内壁面に接合されている。
【００２８】
突起部１０は、冷却系配管２内に所定の間隔で複数設けられている。突起部１０の個数は、冷却系配管２の長さによって選択するようにすればよい。
【００２９】
図５に、冷却系配管２内に高級アルコールが注入された場合における冷却系配管２内の詳細図を示す。図５では、イオンは高級アルコールと結合し、大分子の一部となっている。図５に示すように、突起部１０の内周１３が冷却水の流れる方向に突出しているため、突起部１０は、内周１３から冷却系配管２の内壁面に接合された外周１２に向けて傾斜ができている。ただし、冷却系配管２の内壁面に対する突起部１０の傾斜角は任意であって、例えば、冷却系配管２の内壁面に対する突起部１０の傾斜角を９０度にしてもよい。
【００３０】
イオンと高級アルコールとからなる大分子が突起部１０に衝突した場合、大分子は突起部１０の表面上に滞留する。そのため、突起部１０の表面上に滞留する大分子は冷却系配管２を流通しなくなり、大分子の一部であるイオンも冷却系配管２を流通しなくなる。
【００３１】
図６は、本実施形態に係る冷却システムの動作を説明するフローチャートである。冷却水が燃料電池スタック１の内部通路及び冷却系配管２を循環している間（例えば、燃料電池の発電時）、本実施形態に係る冷却システムは動作する。
【００３２】
まず、電子制御ユニット７は、導電率計５によって測定された冷却水の導電率の値を取得する（Ｓ０１）。
【００３３】
次に、電子制御ユニット７は、導電率計５から取得した冷却水の導電率の値が閾値Ａ以上であるか否かを判定する（Ｓ０２）。閾値Ａは、冷却水の導電率が上昇した場合における漏電の発生を抑制するために予め設定された値であり、実験又はシミュレーションにより、求めておけばよい。
【００３４】
導電率計５から取得した冷却水の導電率の値が閾値Ａ以上でない場合（Ｓ０２の処理で否定の場合）、Ｓ０１の処理に戻る。この場合、所定時間経過後に、Ｓ０１の処理に戻ってもよい。
【００３５】
一方、導電率計５から取得した冷却水の導電率の値が閾値Ａ以上である場合（Ｓ０２の処理で肯定の場合）、電子制御ユニット７は、冷却系配管２内に高級アルコールを注入するようにシリンジ６の駆動を制御する（Ｓ０３）。シリンジ６の駆動の具体的な制御について説明する。ただし、シリンジ６の駆動の制御は、下記（１）又は下記（２）の説明には限定されず、他の駆動制御であってもよい。
【００３６】
（１）電子制御ユニット７は、冷却系配管２内に高級アルコールを所定回数注入する指
示の信号をシリンジ６に送る。冷却系配管２内に高級アルコールを複数回注入する場合、電子制御ユニット７は、所定の時間間隔で冷却液配管内に高級アルコールを注入する指示の信号をシリンジ６に送る。シリンジ６は、電子制御ユニット７から受けた指示に従って冷却系配管２内に高級アルコールを注入する。このようにシリンジ６の駆動を制御すれば、冷却系配管２内に高級アルコールが、所定の時間間隔で所定回数注入されることになる。シリンジ６は、冷却系配管２内に高級アルコールを所定回数注入した場合、駆動を停止する。
【００３７】
（２）電子制御ユニット７は、冷却系配管２内に高級アルコールを所定の時間間隔で注入する指示の信号をシリンジ６に送る。シリンジ６は、電子制御ユニット７から受けた指示に従って冷却系配管２内に高級アルコールを注入する。さらに、電子制御ユニット７は、導電率計５によって測定された冷却水の導電率の値を、導電率計５から取得する。電子制御ユニット７は、冷却水の導電率の値が閾値Ａ未満となった場合、冷却系配管２内に高級アルコールを注入するのを停止する指示の信号をシリンジ６に送る。そして、シリンジ６は、冷却系配管２内への高級アルコールの注入を停止する。このようにシリンジ６の駆動を制御すれば、冷却水の導電率の値が閾値Ａ未満となるまで、冷却系配管２内に高級アルコールが注入されることになる。
【００３８】
本実施形態では、冷却水の導電率が閾値Ａ以上となった場合、冷却系配管２内に高級アルコールを注入する。冷却系配管２内に高級アルコールが注入された場合、冷却水に溶出したイオンと高級アルコールとが大分子を形成する。大分子の一部となったイオンは、冷却水に露出しなくなるので、冷却水の導電率が低減するとともに、冷却水の導電率の上昇が抑制される。
【００３９】
また、本実施形態では、冷却系配管２の内壁面に設けられた突起部１０によって大分子を捉えることにより、大分子が燃料電池スタック１の内部通路及び冷却系配管２を流通することを抑制する。すなわち、大分子を突起部１０の表面上に滞留させることにより、大分子が燃料電池スタック１の内部通路及び冷却系配管２を流通することを抑制する。冷却系配管２を大分子が流通する場合、冷却系配管２を流通する冷却水の流れが悪くなる。本実施形態によれば、冷却系配管２を大分子が流通することを抑制することにより、冷却系配管２を流通する水溶液の流れを良好な状態に保つことができる。
【００４０】
また、大分子が冷却系配管２を流通している間に、イオンから高級アルコールが剥がれ、イオンが露出する可能性がある。イオンが露出した場合、冷却水の導電率が上昇する。本実施形態によれば、大分子が冷却系配管２を流通することを抑制することにより、大分子が冷却系配管２を流通することにより生じるイオンの露出を抑制することができる。その結果、冷却水の導電率の上昇を抑制することができる。
【００４１】
〈第２実施形態〉
次に、第２実施形態に係る冷却システムについて説明する。上述の第１実施形態と同様の部分については同一符号を付することによりその詳細な説明を省略する。第２実施形態に係る冷却システムは、図７に示すように、冷却系配管２に排出管２０を設け、排出管２０に排出弁２１を設けている。排出管２０は、突起部１０の傾斜角と略平行に設けられている。そして、突起部１０の表面と排出管２０の内壁面の一部とが繋がっている。図７では、排出管２０及び排出弁２１は、突起部１０に対して各一つずつ設けられているが、排出管２０及び排出弁２１を突起部１０に対して複数設けてもよい。
【００４２】
電子制御ユニット７と排出弁２１とは、電気的に接続されており、電子制御ユニット７は、排出弁２１の駆動を制御する。すなわち、電子制御ユニット７は、排出弁２１を開く指示の信号又は排出弁２１を閉じる指示の信号を排出弁２１に送る。
【００４３】
排出弁２１を開く指示の信号を排出弁２１が受け、排出弁２１が開いた場合、冷却系配管２を流通する冷却水の一部は、排出管２０を通り冷却系配管２の外に排出される。
【００４４】
冷却系配管２内に高級アルコールが注入され、イオンと高級アルコールとからなる大分子が形成された場合、大分子は冷却水とともに冷却系配管２を流通する。そして、大分子が突起部１０に衝突した場合、大分子は突起部１０の表面上で滞留する。また、突起部１０の表面上に滞留する大分子に冷却系配管２を流通する大分子が衝突した場合、突起部１０の表面上に滞留する大分子に衝突した大分子は、その上に更に滞留する。すなわち、冷却系配管２を流通する大分子は、冷却水が流れてくる方向に向かって、突起部１０の上に滞留していく。
【００４５】
しかし、突起部１０の上に大分子が所定量滞留した場合、それ以降に流れてくる大分子は滞留せず、冷却系配管２を流通するようになる。すなわち、突起部１０の上に滞留できない大分子が溢れることにより、冷却系配管２を流通する。大分子が冷却系配管２を流通する場合、冷却水の流れが悪くなる。また、大分子が冷却系配管２を流通している間に、イオンから高級アルコールが剥がれ、イオンが露出する可能性がある。イオンが露出した場合、冷却水の導電率が上昇する。
【００４６】
本実施形態では、冷却系配管２に排出管２０を設け、排出管２０に排出弁２１を設ける。そして、排出弁２１を開くことにより、突起部１０の上に滞留する大分子を冷却水とともに排出管２０から排出させる。その後、排出弁２１を閉じる。排出弁２１を適宜開閉することにより、突起部１０の上に滞留できない大分子が溢れることを抑制する。
【００４７】
図８は、本実施形態に係る冷却システムの動作を説明するフローチャートである。冷却水が燃料電池スタック１の内部通路及び冷却系配管２を循環している間（例えば、燃料電池の発電時）、本実施形態に係る冷却システムは動作する。
【００４８】
Ｓ０１ＡからＳ０３Ａの処理は、第１実施形態と同様であるので詳細な説明は省略する。したがって、図８のＳ０４ＡからＳ０５Ａの処理について説明する。シリンダ７が駆動し、冷却系配管２内に高級アルコールが注入された場合、電子制御ユニット７は、Ｓ０３Ａの処理でシリンダ７が冷却系配管２に水溶液を注入し終えた後、所定時間が経過しているか否かを判定する（Ｓ０４Ａ）。
【００４９】
所定時間が経過していない場合（Ｓ０４Ａの処理で否定の場合）、電子制御ユニット７は、Ｓ０４Ａの処理を繰り返す。
【００５０】
一方、所定時間が経過している場合（Ｓ０４Ａの処理で肯定の場合）、電子制御ユニット７は、排出弁２１を開閉する指示の信号を排出弁２１に送り、排出弁２１の駆動を制御する（Ｓ０５Ａ）。例えば、電子制御ユニット７は、排出弁２１を所定回数開閉する指示の信号を排出弁２１に送る。排出弁２１を複数回開閉する指示の信号を送る場合、電子制御ユニット７は、排出弁２１を所定の時間間隔で開閉する指示の信号を排出弁２１に送る。このように排出弁２１の駆動を制御すれば、突起部１０の上で滞留する大分子を冷却系配管２の外に排出することができる。
【００５１】
図９に、冷却水の導電率の変動と、シリンジ６の供給弁８の開閉時間と、排出弁２１の開閉時間と、の関係を示す。
【００５２】
図９に示すように、冷却水の導電率は、時間ｔが経過するとともに上昇する。冷却水の導電率が閾値Ａ以上となった場合、シリンジ６の供給弁８を開く。高級アルコールが冷却
系配管２内に注入されると、高級アルコールによってイオンは包みこまれ、冷却水の導電率は一時的に低下する。この場合、イオンを高級アルコールが包みこむことによって形成された大分子は、冷却系配管２の内壁面に設けられた突起部１０の上に滞留し、冷却系配管２を流通しない。そのため、冷却系配管２を流通する冷却水の流れが悪くなることを抑制しつつ、冷却水の導電率の上昇を抑制できる。
【００５３】
また、排出弁２１が開かれることにより、冷却系配管２の内壁面に設けられた突起部１０の上で滞留する大分子が、冷却系配管２の外に排出される。そのため、冷却系配管２の内壁面に設けられた突起部１０の上で滞留できない大分子が溢れることを抑制できる。その結果、大分子が冷却系配管２を流通することから生じるイオンと高級アルコールの分離を抑制し、ひいては冷却水の導電率の上昇を抑制することができる。
【００５４】
〈変形例〉
第２実施形態では、冷却系配管２の内壁面に設けられた突起部１０の上に滞留する大分子を排出管２０に流し、冷却系配管２の外へ排出する。本変形例では、冷却系配管２に酸性物質（例えば、酢酸等）を流し、大分子を加水分解することにより、冷却系配管２の内壁面に設けられた突起部１０の上に滞留する大分子を除去してもよい。この場合、冷却系配管２を冷却システムから取り外し、冷却系配管２を酸性物質で洗浄してもよい。
【図面の簡単な説明】
【００５５】
【図１】冷却システムの構成例を示す図である。
【図２】高級アルコール及びイオンによって大分子が形成される場合の模式図である。
【図３】突起部１０の上面図である。
【図４】突起部１０の断面図である。
【図５】冷却系配管２内に高級アルコールが注入された場合における冷却系配管２内の詳細図である。
【図６】第１施形態に係る冷却システムの動作を説明するフローチャートである。
【図７】冷却システムの構成例を示す図である。
【図８】第２施形態に係る冷却システムの動作を説明するフローチャートである。
【図９】冷却水の導電率の変動と、シリンジ６の供給弁８の開閉時間と、排出弁２１の開閉時間と、の関係を示す図である。
【符号の説明】
【００５６】
１    燃料電池スタック
２    冷却系配管
３    ウォータポンプ
４    ラジエータ
５    導電率計
６    シリンジ
７    電子制御ユニット（ＥＵＣ）
８    供給弁
１０  突起部
２０  排出管
２１  排出弁
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
2008311142.tif 000008
【図７】
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【図８】
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【図９】
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