(57)【要約】【課題】タービン排気フードを提供する。【解決手段】本タービン排気フードは、タービン（３２）を少なくとも部分的に収容する寸法のシェルケーシング（１５０）を含む。シェルケーシングは、複合材料（１５７）で製造される。【選択図】      図３
2008286200.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
タービン（３２）を少なくとも部分的に収容する寸法のシェルケーシング（１５０）を備えるタービン排気フード（１００）であって、該シェルケーシングが複合材料（１５７）で製造される、タービン排気フード（１００）。
【請求項２】
タービン（３２）と、
タービンを少なくとも部分的に収容する排気フード（１００）と、
を備えるタービンアセンブリ（１６）であって、該排気フードが、
半径方向内表面（１５１）と半径方向外表面（１５３）とを有しかつ複合材料（１５７）で製造されたシェルケーシング（１５０）と、
シェルケーシング外表面に結合しかつシェルケーシングに対して構造的支持を与える外側支持構造体（１５４、１５６）と、
シェルケーシング内表面に結合して排気フード内に流れを送る内側支持構造体（１４２）と
を備える、タービンアセンブリ（１６）。
【請求項３】
前記複合材料（１５７）がガラス繊維複合材を含み、前記シェルケーシング（１５０）が樹脂トランスファー成形法を用いて製造される、請求項２記載のタービンアセンブリ（１６）。
【請求項４】
前記複合材料（１５７）が、炭素繊維／マトリックス系複合材料、アラミド繊維系複合材料、ガラス繊維複合材料、熱硬化性複合材料、熱可塑性複合材料、ポリマー繊維系熱硬化性マトリックス複合材料及びポリマー繊維系熱可塑性マトリックス複合材料の１種以上を含む、請求項２記載のタービンアセンブリ（１６）。
【請求項５】
前記シェルケーシング（１５０）が、モジュール式ハンドレイアップ圧縮成形法、樹脂注入法、樹脂トランスファー成形法、真空支援成形法、及びオートクレーブ法の少なくとも１つを用いて製造される、請求項２記載のタービンアセンブリ（１６）。
【請求項６】
前記排気フード（１００）が、シェルケーシング内表面（１５１）の一部分に結合してシェルケーシング（１５０）の劣化を防止する鋼シートライナをさらに含む、請求項２記載のタービンアセンブリ（１６）。
【請求項７】
前記シェルケーシング（１５０）が、発泡材コアと、発泡材コアの半径方向内表面（１５１）に結合した内側スキン（１６０）と、発泡材コアの半径方向外表面（１５３）に結合した対向する外側スキン（１５８）とを含むように製造される、請求項２記載のタービンアセンブリ（１６）。
【請求項８】
前記内側及び外側スキン（１６０、１５８）が各々ガラス繊維ポリマー複合材を含む、請求項７記載のタービンアセンブリ（１６）。
【請求項９】
前記排気フード（１００）が、シェルケーシング（１５０）の半径方向外表面（１５３）に結合した外側スキンと、シェルケーシングの半径方向内表面（１５１）に結合した内側スキンと、内表面と外表面の間に挿入された複合材料（１５７）とを含む、請求項２記載のタービンアセンブリ（１６）。
【請求項１０】
前記複合材料（５７）が複数の補強バンド（１８８、１９０）を含む、請求項９記載のタービンアセンブリ（１６）。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、総括的には蒸気タービンに関し、より具体的には、蒸気タービンで使用される排気フードに関する。
【背景技術】
【０００２】
少なくとも幾つかの公知の発電プラントは、中圧（ＩＰ）及び／又は高圧（ＨＰ）蒸気タービンに結合して発電機を駆動する低圧（ＬＰ）蒸気タービンを含む。公知のＬＰタービン内では、使用済み蒸気は、ＬＰタービンから排気フード内に送られる。ＬＰタービン排気フードは、回転及び固定タービン構成要素に対して支持を与えると同時に、真空下において大気条件から蒸気を分離する。周知の通り、固定構成要素は一般的に、所定の角度で蒸気を回転構成要素に導いて、ロータの回転、従って発電を可能にする。
【０００３】
少なくとも１つの公知のＬＰタービン排気フードは、互いに結合してシェルアセンブリを形成した複数の複雑な金属プレート形状で製造される。シェルアセンブリは次に、蒸気タービン構造に使用される内側及び外側構成要素間の相互接合を可能にするように機械加工される。排気フードの上半部及び下半部は次に、水平接合部に沿って互いに結合して排気フードを形成する。
【０００４】
少なくとも１つの公知のＬＰタービン排気フードは、単に鋼材のみで製造される。そのようなフードはその他の公知のフードよりも構造的に頑丈にすることができるが、そのようなフードは、重く、その重量の故に組立及び移動に不便であり、その他の公知のフードと比べて、その製造及び輸送コストも増大する可能性がある。
【特許文献１】米国特許出願公開第２００５／００６３８２１号明細書
【特許文献２】米国特許第３，１４９，４７０号明細書
【特許文献３】米国特許第３，５２０，６３４号明細書
【特許文献４】米国特許第３，６３０，６３５号明細書
【特許文献５】米国特許第３，９４２，９０７号明細書
【特許文献６】米国特許第４，３２６，８３２号明細書
【特許文献７】米国特許第５，２９０，１４６号明細書
【特許文献８】米国特許第６，９７１，８４２号明細書
【発明の開示】
【課題を解決するための手段】
【０００５】
１つの態様では、タービンエンジンで使用するための排気フードを製造する方法を提供する。本方法は、複合材料で製造された上部シェルケーシングを準備するステップと、複合材料で製造された下部シェルケーシングに上部シェルケーシングを結合して、タービンが排気フード内に収容されるようにするステップとを含む。
【０００６】
別の態様では、タービンのための排気フードを提供する。すなわち、タービン排気フードを提供する。本排気フードは、タービンを少なくとも部分的に収容する寸法のシェルケーシングを含む。シェルケーシングは、複合材料で製造される。
【０００７】
さらに別の態様では、タービンアセンブリを提供する。本タービンアセンブリは、タービンと排気フードとを含む。タービンは、排気フード内に少なくとも部分的に収容される。排気フードは、シェルケーシングを含む。シェルケーシングは、半径方向内表面と半径方向外表面とを含む。シェルケーシングは、複合材料で製造される。排気フードはさらに、シェルケーシング外表面に結合した外側支持構造体を含む。外側支持構造体は、シェルケーシングに対して構造的支持を与える。排気フードはさらに、シェルケーシング内表面に結合して該排気フード内に流れを送る内側支持構造体を含む。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
図１は、例示的な蒸気タービンアセンブリ１６の概略図である。この例示的な実施形態では、蒸気タービンアセンブリ１６は、高圧（ＨＰ）タービンセクション２８、中圧（ＩＰ）タービンセクション３０、及び低圧（ＬＰ）タービンセクション３２を含む。この例示的な実施形態では、蒸気タービンアセンブリ１６は、シャフト３６を介して発電機３４に結合される。
【０００９】
この例示的な実施形態では、蒸気タービンアセンブリ１６は、対向流高圧及び中圧蒸気タービンの組合せである。それに代えて、蒸気タービンアセンブリ１６は、それに限定されないが、低圧タービンを含むあらゆる個々のタービンで使用することができる。加えて、本発明は、対向流蒸気タービンで使用することに限定されるものではなく、むしろ、それに限定されないが、単流及び複流蒸気タービンを含む蒸気タービン構成でも使用することができる。
【００１０】
運転時に、蒸気は、ＨＰタービンセクション２８の入口内へ送られる。ＨＰタービンセクション２８からの蒸気の一部分は、ＩＰタービンセクション３０の入口内に送られる。蒸気の温度及び圧力は、該蒸気がＩＰタービンセクション３０を通して膨張しかつＬＰタービンセクション３２内に送られるにつれて低下する。
【００１１】
図２は、蒸気タービンアセンブリ１６で使用することができる例示的な排気フード１００の概略図である。図３は、排気フード１００の上半部の斜視図である。この例示的な実施形態では、排気フード１００は、下部ベースシェルアセンブリ１０４に結合した上部シェルアセンブリ１０２を含む。上部シェルアセンブリ１０２は、第１のシェル部分１０６と第２のシェル部分１０８とを含む。別の実施形態では、上部シェルアセンブリ１０２は、単体構造のものであり、両シェル部分１０６及び１０８により一体形に形成される。下部ベースシェルアセンブリ１０４は、第１のベースシェル部分１１０と第２のベースシェル部分１１２とを含む。別の実施形態では、下部ベースシェルアセンブリ１０４は、単体構造のものであり、両シェル部分１１０及び１１２により一体形に形成される。
【００１２】
上部シェルアセンブリ１０２は、第１の端部１２０及び第２の端部１２２間で全体的に軸方向に延在し、また１対の対向する側面１２４及び１２６間で全体的に横方向に延在する。端部１２０、１２２及び側面１２４、１２６は、フレームアセンブリ１２８を形成する。この例示的な実施形態では、フレームアセンブリ１２８は、該フレームアセンブリ１２８内に形成された複数の開口（図示せず）を含み、開口は各々、それを通して機械的結合装置（図示せず）を受けるような寸法にされて、上部シェルアセンブリ１０２及び下部ベースシェルアセンブリ１０４の組立及び分解を可能にする。上部シェルアセンブリ１０２はまた、第１のほぼ半円形状の端部カバー１３２及び対向する第２のほぼ半円形状の端部カバー１３４を含む。より具体的には、端部カバー１３２及び１３４は各々、上部シェルアセンブリ１０２の対向する端部１２０及び１２２においてフレームアセンブリ１２８に結合される。より具体的には、各カバー１３２及び１３４は、上部シェルアセンブリ１０２を通りカバー１３２及び１３４間で軸方向に延在する対称軸線に対してほぼ同心に配置される。
【００１３】
上部シェルアセンブリ１０２はまた、該上部シェルアセンブリ１０２を貫通する開口つまり蒸気入口１３８を含む。この例示的な実施形態では、開口１３８は、対称軸線１３６に対してほぼ同心に整列している。さらに、この例示的な実施形態では、ＩＰタービンセクション３０（図１に示す）からの蒸気は、開口１３８を通ってＬＰタービンセクション３２（図１に示す）に向けて流れる。開口１３８はまた、端部カバー１３２及び１３４間でかつ対称軸線１３６に沿って延在する中央リブ１４２に対してほぼ同心に整列している。より具体的には、リブ１４２は、端部カバー１３２及び１３４間で軸方向に連続的に延在するのではなく、むしろ各それぞれの端部カバー１３２及び１３４から開口１３８まで延在している。
【００１４】
シェルケーシング１５０が、排気フード１００全体に延在する。より具体的には、シェルケーシング１５０は、それぞれ排気フードの第１及び第２の端部１２０及び１２２間で軸方向にかつ排気フードの側面１２４及び１２６間で横方向に延在する。外側支持フレーム（図示せず）が、シェルケーシング１５０の外周部全体に延在し、またこの外側支持フレームは、複数の弓形横方向支持リブ１５４と複数の軸方向支持リブ１５６とを含む。外側支持フレームはまた、中央リブ１４２に対して結合される。リブ１４２は、該リブ１４２の少なくとも一部分がケーシング１５０から半径方向内向きに延在してケーシング１５０に対して構造的支持を与えるように配向される。特に、リブ１４２は、排気フード１００内の蒸気流に対する妨害が他の公知の排気フードで使用されたその他のリブよりも少なくなるようにしながら、ケーシング１５０に対して構造的支持を与える。１つの実施形態では、リブ１４２は、シェルケーシング１５０から半径方向内向きに約３インチだけ延在するに過ぎない。
【００１５】
外側支持フレームは、シェルケーシング１５０に対して付加的な構造的支持を与える。この例示的な実施形態では、横方向支持リブ１５４は、フード端部１２０及び１２２間でほぼ等間隔に間隔を置いて配置され、かつフード側面１２４及び１２６間で横方向に延在する。さらに、この例示的な実施形態では、隣接するリブ１５４は、互いにほぼ平行である。従って、シェルケーシング１５０に対して与えられる主要構造的支持は、外側取付け構造支持体によるものである。
【００１６】
より具体的には、この例示的な実施形態では、軸方向支持リブ１５６は、フードの第１の側面１２４及び第２の側面１２６間でほぼ等間隔に間隔を置いて配置され、かつフード端部１２０及び１２２間でほぼ軸方向に延在する。さらに、この例示的な実施形態では、支持リブ１５４及び１５６は、格子状構成で互いに結合される。リブ１５４及び１５６の寸法、位置、数及びタイプは、本明細書に記載したように、フード１００に対して構造的支持を与えるように可変的に選択される。
【００１７】
排気フード１００はまた、複数のアクセスポートつまりマーブル１７０を含む。この例示的な実施形態では、アクセスポート１７０は、中央リブ１４２の各側面に沿って配置されて、フード１００内へのアクセスを提供する。より具体的には、ポート１７０は、支持リブ１５４及び１５６間に配置されて、オペレータがそれぞれ支持リブ１５４及び１５６に触れることなく、排気フード１００の内部に入ることを可能にする。さらに、この例示的な実施形態では、開口１３８及び各アクセスポート１７０は、中央リブ１４２の第１の側面１６２に沿って配置された少なくとも１つの支持リング１７２を含む。
【００１８】
図４は、排気フード１００の別の上半部の断面図、図５は、排気フード１００のさらに別の上半部の断面図、また図６は、排気フード１００のさらに別の上半部の断面図である。図７は、図６に示す排気フード１００の上半部内で使用される補強複合材料の一部分の拡大断面図、また図８は、図６に示す排気フード１００の上半部内で使用される補強複合材料の別の一部分の拡大断面図である。図９は、図３に示す蒸気タービンアセンブリで使用することができる排気フードのさらに別の上半部の断面図、また図１０は、図９に示す排気フードの上半部内に配置された補強複合材料の一部分の断面図である。
【００１９】
図４に示すように、この例示的な実施形態では、シェルケーシング１５０は、排気フード１００全体に延在する。シェルケーシング１５０は、半径方向内表面１５１及び対向する半径方向外表面１５３を含む。さらに、シェルケーシング１５０は、それぞれ排気フードの第１及び第２の端部１２０及び１２２（図３に示す）間で軸方向にかつ排気フードの側面１２４及び１２６（図３に示す）間で横方向に延在する。
【００２０】
この例示的な実施形態では、シェルケーシング１５０は、複合材料で製造される。より具体的には、この例示的な実施形態では、シェルケーシング１５０は、公知のシェルケーシングと比べて該シェルケーシング１５０の総重量を低減する複合材料で製造される。具体的には、この例示的な実施形態では、シェルケーシング１５０は、ガラス繊維複合材で製造される。別の実施形態では、複合材は、それに限定されないが、炭素繊維／マトリックス系複合材料、アラミド繊維系熱硬化性複合材料、熱可塑性複合材料、ポリマー繊維系熱硬化性マトリックス複合材料及び／又はポリマー繊維系熱可塑性マトリックス複合材料、並びに／或いはそのような材料のあらゆる組合せから作られる。
【００２１】
さらに、この例示的な実施形態では、複合材料でシェルケーシング１５０を製造する場合には、シェルケーシング１５０内に形成される例えば開口１３８などのあらゆる開口は、付加的な局所構造支持体及び補強材を必要とする可能性がある。開口１３８のための構造支持体は、その開口の周辺部に沿って配置された支持リングとすることができる。それに代えて、開口１３８のための構造支持体は、ケーシング１５０が本明細書に記載したように機能することを可能にするあらゆる支持体とすることができる。構造支持体は、開口１３８の周りでのシェルケーシング１５０の局所的座屈を防止することになる。
【００２２】
図４に示す例示的な実施形態では、シェルケーシング１５０は、標準的鋼シェルケーシングの厚さの約２倍の厚さＴ１を有する複合材料で製造される。例えば、厚さＴ１は、約０．５インチ〜４インチの範囲とすることができる。さらに、この例示的な実施形態では、シェルケーシング１５０はまた、半径方向内表面１５１の少なくとも一部分に結合しかつその上に延在するシートライナ（図示せず）を含むことができる。この例示的な実施形態では、シートライナは、鋼材で製造され、取付けられた場合には、シェルケーシング１５０を製造するのに使用した複合材料の水分吸収及び劣化を防止する。
【００２３】
図５に示すように、シェルケーシング１５０は、半径方向外側スキン１５８及び半径方向内側スキン１６０を含み、これらスキンは各々、複合材料１５７が実質的に両スキン１５８及び１６０間に挟まれるように該複合材料１５７全体に延在する。１つの実施形態では、複合材料１５７は、発泡材１６４である。スキン１５８及び１６０は、それに限定されないが、発泡材１６４を劣化から保護するのを可能にしかつシェルケーシング１５０に構造的強度を与える、鋼材、アルミニウム、炭素繊維プリプレグ系積層材、ハイブリッド型鋼・アルミニウム、チタン、高性能ポリマー、及びセラミック材料被覆シートのようなあらゆる適当な材料で製造することができる。この例示的な実施形態では、発泡材１６４には、それに限定されないが、アルミニウム、ポリマー、紙系ハニカム、押出しハニカム、マクロ重合発泡材、ミクロ重合発泡材、ナノセルラ重合発泡材、多層熱可塑性プラスチック、及び／又はそのような材料のあらゆる組合せの少なくとも１つが含まれる。発泡材１６４は、鋼のようなその他の公知の材料よりも軽量である。例えば、発泡材１６４は、鋼が約１０００ｋｇ／ｍ３の重さを有するのに対し、約４０ｋｇ／ｍ３よりも小さい超低密度ポリマー発泡材とすることができる。従って、発泡複合材システム１６４は、鋼と比べた場合に、約４０〜６０％の材料重量の有利さがある。
【００２４】
図６に示すように、シェルケーシング１５０は、スキン１５８及び１６０を含むだけでなく、これらのスキン間に延在する補強複合材料１６６も含む。複合材料１６６は、それに限定されないが、鋼、アルミニウム、カーボン、ガラス、アラミド、ポリマー繊維プリプレグ・熱硬化性又は熱可塑性プラスチック系積層材、ハイブリッド型鋼・アルミニウム、チタン、高性能ポリマー、セラミック材料被覆シート、及び／或いはそのあらゆる組合せのようなあらゆる適当な材料である。複数の補強バンド１６８が材料１６６全体にほぼ均等に間隔を置いて配置されて、シェルケーシング１５０の曲げ剛性つまり湾曲シェル剛性を増大させる。補強バンド１６８は、それに限定されないが、鋼材、アルミニウム、炭素繊維プリプレグ系積層材、ハイブリッド型鋼。アルミニウム、チタン、高性能ポリマー、セラミック材料被覆シート、及び／又はその組合せのようなあらゆる適当な材料で製造することができる。補強バンド１６８は、それに限定されないが、波形補強材１７４（図６に示す）、二重壁補強材１７６（図７に示す）、及び／又は三重壁補強材１７８（図８に示す）の少なくとも１つである。
【００２５】
この例示的な実施形態では、複合材料でシェルケーシング１５０を製造した場合には、シェルケーシング１５０は、一体形スキン（図示せず）を含むことができる。１つの実施形態では、一体形スキンは、スキン１５８、スキン１６０及び補強材が別個に製造されかつその後に接着剤を使用して互いに接合されるように、その表面の少なくとも１つに延在する接合材を含むことができる。補強材は、繊維及び／又は織布で製造することができる。それに代えて、補強材は、ケーシング１５０が本明細書に記載したように機能することを可能にするあらゆる適当な材料で製造される。スキン１５８、スキン１６０及び補強材が互いに接合された時、その各々は、十分な長さに重ね合わされる。
【００２６】
図９に示すように、ケーシング１５０は、スキン１５８及び１６０と、それらスキン間に延在する少なくとも１つの補強複合材料１８０とを含む。さらに、ケーシング１５０は、補強複合材料１８０が半径方向外側部分１８４と半径方向内側部分１８６とに分割されるように、スキン１５８及び１６０間に延在する分離スキン１８２を含む。半径方向外側及び半径方向内側部分１８４及び１８６の各々は、それぞれ複数の補強バンド１８８及び１９０を含む。この例示的な実施形態では、バンド１８８及び１９０は、半径方向外側及び半径方向内側部分１８４及び１８６内でほぼ均等に間隔を置いて配置されて、シェルケーシング１５０の曲げ剛性を増大させる。それに代えて、補強バンド１８８及び１９０は、部分１８４、１８６内で不均等に間隔をおいて配置される。この例示的な実施形態では、補強バンド１８８及び１９０は、波形にされる。それに代えて、各補強バンド１８８及び１９０は、二重壁補強材１９２（図１０に示す）及び／又は三重壁補強材（図示せず）とすることができる。それに代えて、部分１８４及び１８６は、その他のタイプの補強材を含むことができる。さらに、この例示的な実施形態では、補強バンド１８８及び１９０は、各バンドの各縁部１９４及び１９６が互いに一直線上に整列しないように、外側及び内側部分１８４、１８６内で千鳥状配置される。それに代えて、補強バンド１８８及び１９０は、それに限定されないが、各補強バンド１８８及び１９０の各縁部１９４及び１９６が互いにほぼ同一直線上に整列するように配置されるような、ケーシング１５０が本明細書に記載したように機能することを可能にするあらゆる相対的位置に配置することができる。
【００２７】
組立時に、この例示的な実施形態では、シェルケーシング１５０は、樹脂トランスファー成形法を用いて製造される。樹脂トランスファー成形法では、補強材のプリフォームを型内に配置することが含まれる。樹脂は、入口を通して型内に移入されて、該樹脂が補強材まで至るようになる。樹脂トランスファー成形工程の間に、出口は、ケーシング１５０を形成するために型が完全に満たされた状態になることを可能にしかつその工程中に放出されたあらゆる揮発物質を外部に放出する。さらに、樹脂は、大気圧よりも大きい圧力下で射出される。それに代えて、樹脂は、真空下で注入される。別の実施形態では、シェルケーシング１５０は、それに限定されないが、モジュール式ハンドレイアップ法、圧縮成形法、樹脂注入法、樹脂トランスファー成形法、真空支援成形法、及び／又はオートクレーブ法、或いはそのあらゆる組合せの少なくとも１つを用いて製造される。
【００２８】
フィルム、粉末、及び／又は補強材混合繊維の形態をした熱可塑性樹脂は、プリフォームとして形成することができ、また熱的、機械的、電気的及び／又は磁気的な力を加えることによって固形部品として固化させることができる。
【００２９】
さらに、真空又は圧力支援法もまた、製造時に使用することができる。真空又は圧力支援法を使用する場合には、ケーシング１５０もまた、接合することができる。
【００３０】
それに代えて、複合材製造のオートクレーブ法も、ケーシング１５０及び／又は該ケーシング１５０のいずれかの構成要素を製造するために使用することができる。オートクレーブ法は、変更形態として使用して、製造ケーシング１５０に対して犠牲発泡材もまた使用することになるようにすることができる。
【００３１】
シェルケーシング１５０が複合材料で製造されたら、シェル部分１０６及び１０８は、複数の適当な方法を用いて互いに結合することができる。例えば、シェル部分１０６及び１０８は、それに限定されないが、ボルト、溝形継手、及び／又はそのあらゆる組合せの少なくとも１つを用いて互いに結合することができる。さらに、シェル部分１０６及び１０８は、ケーシング１５０が本明細書に記載したように機能することを可能にする、それに限定されないが目地材を使用した現場における接着剤使用を含むあらゆる公知の結合方法又はハードウエアを使用して互いに結合することができる。
【００３２】
使用時に、低圧（ＬＰ）蒸気タービンは、中圧（ＩＰ）及び／又は高圧（ＨＰ）蒸気タービンに結合し、かつ発電機を駆動する。公知のＬＰタービン内で、使用済み蒸気は、該ＬＰタービンから排気フード内へ送られる。ＬＰタービン排気フードは、回転及び固定タービン構成要素に対して支持を与えると同時に、真空下において大気条件から蒸気を分離する。固定構成要素は一般的に、所定の角度で蒸気を回転構成要素に導いて、ロータの回転、従って発電を可能にする。
【００３３】
少なくとも１つの公知のＬＰタービン排気フードは、単に鋼材のみで製造される。上記の排気フードは、複合材料で製造される。複合材料で製造された排気フードは、単に鋼材のみで製造された排気フードよりも軽い総重量を有する。従って、より軽量の排気フードは、依然として構造的に頑丈な排気フードを形成しながら製造コストを低減する。さらに、排気フードの重量を減少させることは、該排気フードを組立てかつ輸送することにおける不便さの幾らかを緩和する。
【００３４】
以上、排気フードの例示的な実施形態を詳細に説明している。排気フード及び関連する構成要素は、本明細書に記載した特定の実施形態に限定されるものではなく、むしろ、各排気フードの構成要素は、本明細書に記載したその他の構成要素とは独立してかつ別個に利用することができる。各排気フードの構成要素はまた、他の排気フードと組合せて使用することができる。様々な特定の実施形態に関して本発明を説明してきたが、本発明が特許請求の範囲の技術思想及び技術的範囲内の変更で実施することができることは、当業者には解るであろう。
【図面の簡単な説明】
【００３５】
【図１】例示的な蒸気タービンアセンブリの概略図。
【図２】図１に示す蒸気タービンアセンブリで使用することができる例示的な排気フードの概略図。
【図３】図２に示す排気フードの上半部の斜視図。
【図４】図１に示す蒸気タービンアセンブリで使用することができる排気フードの別の上半部の断面図。
【図５】図１に示す蒸気タービンアセンブリで使用することができる排気フードのさらに別の上半部の断面図。
【図６】図１に示す蒸気タービンアセンブリで使用することができる排気フードのさらに別の上半部の断面図。
【図７】図６に示す排気フードの上半部内で使用される補強複合材料の一部分の拡大断面図。
【図８】図６に示す排気フードの上半部内で使用される補強複合材料の別の一部分の拡大断面図。
【図９】図３に示す蒸気タービンアセンブリで使用することができる排気フードのさらに別の上半部の断面図。
【図１０】図９に示す排気フードの上半部内に配置された補強複合材料の一部分の断面図。
【符号の説明】
【００３６】
１６  蒸気タービンアセンブリ
２８  ＨＰタービンセクション
３０  ＩＰタービンセクション
３２  ＬＰタービンセクション
３４  発電機
３６  シャフト
１００  排気フード
１０２  上部シェルアセンブリ
１０４  下部ベースシェルアセンブリ
１０６  第１のシェル部分
１０８  第２のシェル部分
１１０  第１のベースシェル部分
１１２  第２のベースシェル部分
１２０  第１のフード端部
１２２  第２のフード端部
１２４  第１のフード側面
１２６  第２のフード側面
１２８  フレームアセンブリ
１３２  端部カバー
１３４  端部カバー
１３６  対称軸線
１３８  開口又は蒸気入口
１４２  中央リブ
１５０  シェルケーシング
１５１  半径方向内表面
１５３  半径方向外表面
１５４  弓形横方向支持リブ
１５６  軸方向支持リブ
１５７  複合材料
１５８  半径方向外側スキン
１６０  半径方向内側スキン
１６２  第１の側面
１６４  発泡材複合システム
１６６  複合材料
１６８  補強バンド
１７０  アクセスポート又はマーブル
１７２  支持リング
１７４  波形補強材
１７６  二重壁補強材
１７８  三重壁補強材
１８０  補強複合材料
１８２  分離スキン
１８４  半径方向外側部分
１８６  半径方向内側部分
１８８  補強バンド
１９０  補強バンド
１９２  二重壁補強材
１９４  縁部
１９６  縁部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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