(57)【要約】【課題】フロアコネクタを保護し、確実なコネクタ接続を行うことができるコネクタ接続構造を提供することにある。【解決手段】車両のフロア１に設けられたフロアコネクタ３と、フロア１に着脱可能に組付けられるシート２に設けられたシートコネクタ４と、を備え、シート２がフロア１へ取り付けられるのに伴ってシートコネクタ４とフロアコネクタ３とが互いに接続され、シート２がフロア１から取り外されるのに伴ってシートコネクタ４とフロアコネクタ３とが互いに分離されるコネクタ接続構造であって、フロア１にスライド移動可能に取り付けられたスライド部材１０をさらに備え、スライド部材１０が、シート２がフロア１から取り外されている状態で、フロアコネクタ３のシートコネクタ４が挿入される挿入用開口２１を覆い、シート２がフロア１に取り付けられるのに伴って、スライド移動してフロアコネクタ３の挿入用開口２１を露呈させる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両のフロアに設けられたフロアコネクタと、当該フロアに着脱可能に組付けられるシートに設けられたシートコネクタと、を備え、
前記シートが前記フロアへ取り付けられるのに伴って前記シートコネクタと前記フロアコネクタとが互いに接続され、当該シートが当該フロアから取り外されるのに伴って当該シートコネクタと当該フロアコネクタとが互いに分離されるコネクタ接続構造であって、
前記フロアにスライド移動可能に取り付けられたスライド部材をさらに備え、
前記スライド部材が、前記シートが前記フロアから取り外されている状態で、前記フロアコネクタの前記シートコネクタが挿入される挿入用開口を覆い、当該シートが当該フロアに取り付けられるのに伴って、スライド移動して前記フロアコネクタの前記挿入用開口を露呈させること特徴とするコネクタ接続構造。
【請求項２】
前記スライド部材に前記スライド移動方向に勾配を有する傾斜面が設けられると共に、当該傾斜面を摺動する摺動部が前記シートに設けられており、
前記シートが、前記フロアに取り付けられる際に、前記摺動部において前記スライド部材の前記傾斜面を摺動し、それにより、当該スライド部材をスライド移動させることを特徴とする請求項１に記載のコネクタ接続構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両のフロアに設けられたフロアコネクタと当該フロアに着脱可能に組付けられるシートに設けられたシートコネクタとのコネクタ接続構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、自動車のシートには電動リクライニング機構などの種々の電動補機が装備されている。そして、フロアに着脱可能に組付けられるシートにあって電動補機を装備したものに対し、電動補機に電力を供給すべく、シートがフロアへ取り付けられるのに伴ってシートに設けられたシートコネクタとフロアに設けられたフロアコネクタとが互いに接続され、また、シートがフロアから取り外されるのに伴ってシートコネクタとフロアコネクタとが互いに分離されるように構成されたコネクタ接続構造が採られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
図１３に示すように、特許文献１に開示されたシート装置１００でのコネクタ接続構造は、電源コネクタ１０１の雄側１０２がシート装置１００に取り付けられ、電源コネクタ１０１の雌側１０３が車室内に設置されたリフトアップ装置１０４に取り付けられている。そして、リフトアップ装置１０４へのシート装置１００の連結又は切り離しと同時に雄側１０２と雌側１０３とが接続又は分離されるようになっている。
【０００４】
【特許文献１】特開２０００−１２６２３４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところが、上記特許文献１に開示された従来のコネクタ接続構造においては、リフトアップ装置１０４からシート装置１００を切り離した際に、電源コネクタ１０１の、特に雌側１０３が外部に露出しているために、その雌側１０３へ、異物が侵入したり、雨水が浸入したり、破損したりすることがあるので、コネクタ接続が確実に行えなくなる虞がある。
【０００６】
本発明は、上述した事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、フロアコネクタを保護し、確実なコネクタ接続を行うことができるコネクタ接続構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的は、本発明に係る下記（１）及び（２）のコネクタ接続構造により達成される。
【０００８】
（１）車両のフロアに設けられたフロアコネクタと、当該フロアに着脱可能に組付けられるシートに設けられたシートコネクタと、を備え、前記シートが前記フロアへ取り付けられるのに伴って前記シートコネクタと前記フロアコネクタとが互いに接続され、当該シートが当該フロアから取り外されるのに伴って当該シートコネクタと当該フロアコネクタとが互いに分離されるコネクタ接続構造であって、前記フロアにスライド移動可能に取り付けられたスライド部材をさらに備え、前記スライド部材が、前記シートが前記フロアから取り外されている状態で、前記フロアコネクタの前記シートコネクタが挿入される挿入用開口を覆い、当該シートが当該フロアに取り付けられるのに伴って、スライド移動して前記フロアコネクタの前記挿入用開口を露呈させること特徴とするコネクタ接続構造。
（２）前記スライド部材に前記スライド移動方向に勾配を有する傾斜面が設けられると共に、当該傾斜面を摺動する摺動部が前記シートに設けられており、前記シートが、前記フロアに取り付けられる際に、前記摺動部において前記スライド部材の前記傾斜面を摺動し、それにより、当該スライド部材をスライド移動させることを特徴とする請求項１に記載のコネクタ接続構造。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、スライド部材は、シートがフロアから取り外されている際に、シートコネクタが挿入されるフロアコネクタの挿入用開口を覆い、シートがフロアに取り付けられるのに伴って、スライド移動してフロアコネクタの挿入用開口を露呈させる。これにより、シートがフロアから取り外されている間は、スライド部材によってフロアコネクタの挿入用開口が塞がれているために、異物が侵入したり、雨水が浸入したり、破損したりすることがなくなり、フロアコネクタを保護し、確実なコネクタ接続を行うことができる。
【００１０】
また、シートがフロアに取り付けられるのに伴って、シートの摺動部がスライド部材の傾斜面を摺動し、それにより、スライド部材がフロアコネクタの挿入用開口を露呈させるようにスライド移動する。かかる簡単な構造によって、フロアコネクタを保護し、確実なコネクタ接続を行うことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、図を参照して本発明の複数の好適な実施形態を説明する。
【００１２】
（第１実施形態）
図１は本発明に係るコネクタ接続構造の第１実施形態の概略を示す外観斜視図、図２はシート取り付け前における図１のスライド部材の外観斜視図、図３はシート取り付け時における図１のスライド部材の外観斜視図、図４〜図６はフロアへのシートの取り付けに伴うフロアコネクタ及びシートコネクタの動作を説明するための側面図である。
【００１３】
図１〜図３に示すように、本実施形態のコネクタ接続構造は、車両のフロア１に設けられたフロアコネクタ３と、フロア１に着脱可能に組付けられるシート２に設けられたシートコネクタ４との接続構造であり、さらに、フロア１にスライド移動可能に取り付けられたスライド部材１０を備えている。
【００１４】
シート２は、シート底面の後端側に設けられた後側連結具１１をフロア１に回動可能に係合させ、フロア１に係合させた後側連結具１１を支点に回動され、シート底面の前端側に設けられた前側連結具１２をフロア１に係合させ、フロア１に組付けられる。
【００１５】
シートコネクタ４はシート底面にあって前側連結具１２のさらに前方に配置されており、フロアコネクタ３はフロア１にあってシート２と共に回動するシートコネクタ４の軌跡の延長と交わる位置に配置されている。フロアコネクタ３は、略直方体状に成形されたハウジング２０を有しており、ハウジング２０の上面にはシートコネクタ４が挿入される挿入用開口２１が設けられている。
【００１６】
スライド部材１０は、その長手方向を車両前後方向と平行に配し、シート２をフロア１に固定するためにフロア１に設置されたシート固定具１３に車両前後方向にスライド移動可能に組み付けられている。スライド部材１０の前端部は、フロアコネクタ３の上方に達し、フロアコネクタ３の挿入用開口２１を覆っている。
【００１７】
シート固定具１３には、シート２の後側連結具１１を回動可能に係合させる後側枢支軸１８、及び前側連結具１２を係合させる前側枢支軸１９が設けられている。スライド部材１０は、これら後側枢支軸１８及び前側枢支軸１９をも覆っている。
【００１８】
スライド部材１０には、前側枢支軸１９の車両前方側に隣接する位置に、シート２の前側連結具１２を挿入させるための前側挿入孔１４が形成され、また、後側枢支軸１８の車両前方側に隣接する位置に、シート２の後側連結具１１を挿入させるための後側挿入孔１５が形成されている。
【００１９】
スライド部材１０が車両後方に向けてスライド移動すると、スライド部材１０の前端部により覆われていたフロアコネクタ３の挿入用開口２１が露呈する。また、後側枢支軸１８及び前側枢支軸１９が、それぞれスライド部材１０の後側挿入孔１５、前側挿入孔１４を通して露呈する。それにより、シート２の後側連結具１１及び前側連結具１２並びにシートコネクタ４が、それぞれ後側枢支軸１８、前側枢支軸１９、フロアコネクタ３に係合若しくは接続可能となる。
【００２０】
そして、フロア１へのシート２の取り付けに伴いスライド部材１０を車両後方へのスライド移動させるべく、スライド部材１０の後側挿入孔１５には、スライド部材１０のスライド移動方向に勾配を有する傾斜面１６が形成されている。
【００２１】
図４に示すように、スライド部材１０は、例えばバネ等の付勢手段により車両前方へ向けて付勢されており、後側枢支軸１８及び前側枢支軸１９並びにフロアコネクタ３の挿入用開口２１を覆う位置Ａ１にある。
【００２２】
そして、図５に示すように、シート２は前端側が持ち上げられた状態に傾斜され、シート２の後側連結具１１が後側挿入孔１５に挿入される。後側挿入孔１５に挿入された後側連結具１１は、傾斜面１６を摺動し、スライド部材１０を車両後方に向けて位置Ａ２にスライド移動させる。それにより、後側枢支軸１８及び前側枢支軸１９並びにフロアコネクタ３の挿入用開口２１が露呈する。そして、シート２の後側連結具１１が、スライド部材１０の後側挿入孔１５を通して、後側枢支軸１８に回動可能に係合する。
【００２３】
その後、図６に示すように、シート２は、後側枢支軸１８に係合させた後側連結具１１を支点に回動され、前側連結具１２を前側枢支軸１９に係合させてフロア１に組付けられる。このとき、シート２の底面に設けられたシートコネクタ４が、挿入用開口２１を露呈させているフロアコネクタ３に接続される。
【００２４】
尚、シート２がフロア１から取り外された後、スライド部材１０は、上記付勢手段により車両前方へ向けて付勢され、後側枢支軸１８及び前側枢支軸１９並びにフロアコネクタ３の挿入用開口２１を覆う位置Ａ１に自動的に復帰する。
【００２５】
以上説明したように、本実施形態のコネクタ接続構造によれば、スライド部材１０は、シート２がフロア１から取り外されている際に、シートコネクタ４が挿入されるフロアコネクタ３の挿入用開口２１を覆い、シート２がフロア１に取り付けられるのに伴って、スライド移動してフロアコネクタ３の挿入用開口２１を露呈させる。これにより、シート２がフロア１から取り外されている間は、スライド部材１０によってフロアコネクタ３の挿入用開口２１が塞がれているために、異物が侵入したり、雨水が浸入したり、破損したりすることがなくなり、フロアコネクタ３を保護し、確実なコネクタ接続を行うことができる。
【００２６】
また、本実施形態のコネクタ接続構造によれば、シート２がフロア１に取り付けられるのに伴って、シート２の摺動部である後側連結具１１がスライド部材１０の傾斜面１６を摺動し、それにより、スライド部材１０がフロアコネクタ３の挿入用開口２１を露呈させるようにスライド移動する。かかる簡単な構造によって、フロアコネクタ３を保護し、確実なコネクタ接続を行うことができる。
【００２７】
（第２実施形態）
図７は本発明のコネクタ接続構造の第２実施形態の概略を示す側面図、図８は図７のフロアコネクタ及びシートコネクタの拡大側面図、図９はシート取り付け時における図７のコネクタ接続構造の側面図、図１０〜図１２はフロアへのシートの取り付けに伴うフロアコネクタ及びシートコネクタの動作を説明するための側面図である。尚、上述した第１実施形態と重複する構成要素や機能的に同様な構成要素については、図中に同一符号あるいは相当符号を付すことにより説明を簡略化あるいは省略する。
【００２８】
図７及び図８に示すように、本実施形態のコネクタ接続構造では、フロアコネクタ３がフロア１の表面に平行な回動軸３１を中心として、挿入用開口２１を旋回させるよう回動可能にフロア１に支持されており、シート２がフロア１から取り外されている状態では挿入用開口２１を車室内に露呈させることなくフロア１内に収容されており、シート２がフロア１に取り付けられるのに伴い挿入用開口２１を車室内に露呈させるようになっている。
【００２９】
フロアコネクタ３は、略直方体状に成形されたハウジング２０を有しており、ハウジング２０の一側面に、シートコネクタ４のハウジング２２が挿入される挿入用開口２１が設けられている。またフロアコネクタ３には、後述する回動軸３１を挿通させ、これを軸支する軸受部３３が設けられている。この軸受部３３は、挿入用開口２１が設けられた一側面と対となるハウジングの他の側面に突設されている。
【００３０】
フロア１には、フロア１の表面に凹設されてなり、その内にフロアコネクタ３を収容する収容部４０が形成されている。フロアコネクタ３は、挿入用開口２１が設けられた一側面を前方に向け、そして、フロア１の表面と平行に収容部４０内に横架された回動軸３１を軸受部３３に挿通させて、収容部４０内に横臥した状態で配置されている。
【００３１】
このように収容部４０内に配置されたフロアコネクタ３は、挿入用開口２１が設けられた一側面を収容部４０の内面に対向させており、挿入用開口２１を車室内に露呈させていない。尚、挿入用開口２１が設けられたハウジング２０の一側面と、これに対向する収容部４０の内面との隙間は、その隙間に異物が侵入することをより確実に防止できるという点で狭いほど好ましく、例えば、回動軸３１を中心とするフロアコネクタ３の回動時に、挿入用開口２１が設けられたハウジング２０の一側面のエッジが収容部４０の内面に干渉しない最小限度に設定される。
【００３２】
また、フロアコネクタ３には、被押圧部３２が設けられている。この被押圧部３２は、軸受部３３に連設された一組の支持腕３４と、一組の支持腕３４の先端部間に架け渡されたピン３５とで構成されており、収容部４０から突出して車室内に露出している。ピン３５は、軸受部３３を挟んで挿入用開口２１とは反対側にあって、軸受部３３から離間して配置されている。
【００３３】
一方、シートコネクタ４は、フロアコネクタ３のハウジング２０に挿嵌されるハウジング２２及びこのハウジング２２をシート２の底面に取り付けるブラケット２３を有している。
【００３４】
ブラケット２３には、押圧部３６が形成されている。この押圧部３６は、その先端をハウジング２２よりもフロア１側に突出させており、シート２の回動時にはハウジング２２よりも先にフロアコネクタ３に係合し、フロアコネクタ３の被押圧部３２をフロア１内に向け押圧するようになっている。
【００３５】
押圧部３６の先端部３７は、被押圧部３２の一組の支持腕３４の間に進入可能な厚みで板状に成形されており、そして先端部３７には、被押圧部３２のピン３５を受容するスリット３８が形成されている。このスリット３８は、先端部３７の突端に入口を有し、入口に連なる部分は湾曲して当該湾曲部分を画成する内面にはフロア１に面する押圧面３９が形成されており、そして、先端部３７の基端側に向けて伸びている。
【００３６】
そして、本実施形態のコネクタ接続構造では、スライド部材１０の前端部は、収容部４０から突出して車室内に露出しているフロアコネクタ３の被押圧部３２の上方に達し、被押圧部３２を覆っている。尚、スライド部材１０は、例えばバネ等の付勢手段により車両前方へ向けて付勢されており、後側枢支軸１８及び前側枢支軸１９並びにフロアコネクタ３の被押圧部３２を覆う位置Ａ１にある。
【００３７】
以上のように構成されたコネクタ接続構造における両コネクタ３、４の接続を、図９〜図１２を参照して説明する。
【００３８】
図９及び図１０に示すように、シート２は前端側が持ち上げられた状態に傾斜され、シート２の後側連結具１１が後側挿入孔１５に挿入される。後側挿入孔１５に挿入された後側連結具１１は、傾斜面１６を摺動し、スライド部材１０を車両後方に向けて位置Ａ２にスライド移動させる。それにより、後側枢支軸１８及び前側枢支軸１９並びにフロアコネクタ３の被押圧部３２が露呈する。そして、シート２の後側連結具１１が、スライド部材１０の後側挿入孔１５を通して、後側枢支軸１８に回動可能に係合する。
【００３９】
そして、シート２は、後側枢支軸１８に係合させた後側連結具１１を支点に回動され、前側連結具１２を前側枢支軸１９に係合させてフロア１に組付けられる。ここで、まず、シート２の底面に設けられたシートコネクタ４の押圧部３６とフロアコネクタ３の被押圧部３２とが係合し、被押圧部３２のピン３５が押圧部３６のスリット３８の入口に進入する。
【００４０】
さらにシート２が回動されるのに伴い、図１１に示すように、被押圧部３２のピン３５が押圧部３６のスリット３８の押圧面３９に当接する。押圧面３９は、フロア１に面しており、ピン３５をフロア１に向けて押圧する。それにより、フロアコネクタ３は、被押圧部３２がフロア１に向けて押し下げられる一方で、シートコネクタ４のハウジング２２が挿嵌される挿入用開口２１が設けられたハウジング２０の一側面を車室内に露呈させるようにして回動する。
【００４１】
さらにシート２が回動されるのに伴い、被押圧部３２のピン３５は、押圧部３６のスリット３８の押圧面３９に押圧されつつ当該押圧面３９を摺動してスリット３８の奥へ進入し、その過程で、フロアコネクタ３は、挿入用開口２１が設けられたハウジング２０の一側面をシート２の底面に対向させる程に回動する。
【００４２】
そして、シート２の前側連結具１２が、スライド部材１０の前側挿入孔１４を通して前側枢支軸１９に係合するに至った時点で、フロアコネクタ３は、挿入用開口２１が設けられたハウジング２０の一側面をシートコネクタ４のハウジング２０に対向させて起立しており、シート２の前側連結具１２が前側枢支軸１９に係合される過程で、図１２に示すように、両コネクタ３，４の接続がなされる。
【００４３】
ここで、フロアコネクタ３の挿入用開口２１が設けられたハウジング２０の一側面と回動軸３１との距離は、フロア１の表面と回動軸３１との距離よりも大きく設定されており、フロアコネクタ３が上述のとおりに回動されて両コネクタ３，４が互いに接続された状態では、フロアコネクタ３の挿入用開口２１が設けられたハウジング２０の一側面は、フロア１の表面よりも高い位置に配置されている。
【００４４】
尚、互いに接続された両コネクタ３，４は、後側連結具１１を支点としてフロアへの取り付けとは逆の向きにシート２が回動されるのに伴い、図１２〜図９に順次示す過程を経て分離される。そして、シート２がフロア１から取り外された後、スライド部材１０は、上記付勢手段により車両前方へ向けて付勢され、後側枢支軸１８及び前側枢支軸１９並びにフロアコネクタ３の被押圧部３２を覆う位置Ａ１に自動的に復帰する。
【００４５】
以上、説明したように、本実施形態のコネクタ接続構造によれば、フロアコネクタ３は、シート２がフロア１から取り外されている際には、その挿入用開口２１をフロア１の収容部４０の内面に対向させる横臥した状態にあって、挿入用開口２１を車室内に露呈させることなく収容部４０に収容されており、シート２がフロア１に取り付けられるのに伴って回動し、挿入用開口２１を車室内に露呈させる。よって、シート２がフロア１から取り外されている際に、フロアコネクタ３内に異物が侵入したり、雨水が浸入したり、破損したりすることがなくなり、フロアコネクタ３を保護し、シートコネクタ４との確実なコネクタ接続を行うことができる。
【００４６】
そして、シート２がフロア１から取り外されている際には、スライド部材１０が、車室内に露呈したフロアコネクタ３の被押圧部３２を覆っている。この被押圧部３２は、フロアコネクタ３を回動させて挿入用開口２１を車室内に露呈させる際に操作される部位であるところ、スライド部材１０により覆われているため、シート２が取り外されている際に誤って被押圧部３２が操作されることが防止される。これにより、フロアコネクタ３内に異物が侵入したり、雨水が浸入したり、破損したりすることをより確実に防止することができ、フロアコネクタ３を保護し、シートコネクタ４との確実なコネクタ接続を行うことができる。
【００４７】
尚、本発明は、上述した実施形態に限定されるものではなく、適宜、変形、改良等が自在である。その他、上述した実施形態における各構成要素の材質、形状、寸法、数値、形態、数、配置場所、等は本発明を達成できるものであれば任意であり、限定されない。
【図面の簡単な説明】
【００４８】
【図１】本発明に係るコネクタ接続構造の第１実施形態の概略を示す外観斜視図である。
【図２】シート取り付け前における図１のスライド部材の外観斜視図である。
【図３】シート取り付け時における図１のスライド部材の外観斜視図である。
【図４】フロアへのシートの取り付けに伴うフロアコネクタ及びシートコネクタの動作を説明するための側面図である。
【図５】フロアへのシートの取り付けに伴うフロアコネクタ及びシートコネクタの動作を説明するための側面図である。
【図６】フロアへのシートの取り付けに伴うフロアコネクタ及びシートコネクタの動作を説明するための側面図である。
【図７】本発明のコネクタ接続構造の第２実施形態の概略を示す側面図である。
【図８】図７のフロアコネクタ及びシートコネクタの拡大側面図である。
【図９】シート取り付け時における図７のコネクタ接続構造の側面図である。
【図１０】フロアへのシートの取り付けに伴うフロアコネクタ及びシートコネクタの動作を説明するための側面図である。
【図１１】フロアへのシートの取り付けに伴うフロアコネクタ及びシートコネクタの動作を説明するための側面図である。
【図１２】フロアへのシートの取り付けに伴うフロアコネクタ及びシートコネクタの動作を説明するための側面図である。
【図１３】従来のコネクタ接続構造の概略を示す要部斜視図である。
【符号の説明】
【００４９】
１    フロア
２    シート
３    フロアコネクタ
４    シートコネクタ
１０  スライド部材
１１  後側連結具（摺動部）
１６  傾斜面
２１  挿入用開口
【図１】
2008071705.tif 000003
【図２】
2008071705.tif 000004
【図３】
2008071705.tif 000005
【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2008071705.tif 000009
【図８】
2008071705.tif 000010
【図９】
2008071705.tif 000011
【図１０】
2008071705.tif 000012
【図１１】
2008071705.tif 000013
【図１２】
2008071705.tif 000014
【図１３】
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