(57)【要約】【課題】アスファルト道路舗装工事に際して、プレート面へのアスファルトのこびり付きのない、機能性、作業性に優れるプレートコンパクターを提供する。【解決手段】駆動エンジン２と、駆動エンジン２により駆動される振動機８と、振動機８からの振動によりアスファルト面を固化するプレート２２とを備えるプレートコンパクターにおいて、駆動エンジン２の作動時発生熱によってプレート２２を加熱するプレート加熱手段２４、４０を備えてなることを特徴とするプレートコンパクター。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
駆動エンジンと、前記駆動エンジンにより駆動される振動機と、前記振動機からの振動によりアスファルト面を固化するプレートとを備えるプレートコンパクターにおいて、
前記駆動エンジンの作動時発生熱によって前記プレートを加熱するプレート加熱手段を備えてなることを特徴とするプレートコンパクター。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  この発明は、アスファルト道路舗装工事に際して、アスファルト面を固化するように用いるプレートコンパクターに関する。
【背景技術】
【０００２】  アスファルト道路舗装工事においては、プレートコンパクターによりアスファルト表面を面一に固化する作業が行われるが、その際、プレートコンパクターのプレート面にアスファルトがこびり付いて良好な仕上げ面が得られないという問題が生じる。このようなこびり付きを回避するため、従来では水を撒きプレート面とアスファルト面との剥れがスムーズに行われるようにしている。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】  しかしながら、水を撒くには別途他の作業者が必要となるとともに、撒く水量が多すぎた場合はアスファルト表面が早く冷却して硬くなり、プレートによる押圧力が内部まで及ばなくなってアスファルトの圧縮固化が十分に行われず、またアスファルトと骨材との固着が不十分で強度不足となる問題点が生じる。【０００４】  この発明は、アスファルト道路舗装工事に際して、プレート面へのアスファルトのこびり付きのない、機能性、作業性に優れるプレートコンパクターの提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】  発明者は、永年の鋭意研究の結果、プレートコンパクター使用によるアスファルトの固化に際して、プレート面が１５０〜２００℃の高温に保たれている状態ではアスファルトがほとんどこびり付かないという知見に達した。この発明はその知見に基づき行ったもので、駆動エンジンと、駆動エンジンにより駆動される振動機と、振動機からの振動によりアスファルト面を固化するプレートとを備えるプレートコンパクターにおいて、前記駆動エンジンの作動時発生熱によって前記プレートを加熱するプレート加熱手段を備えてなることを特徴とするプレートコンパクターを提供する。【０００６】  この発明のプレートコンパクターによれば、プレート加熱手段によって駆動エンジンの作動時発生熱によりプレートが加熱状態とされ、その加熱状態のプレートによりアスファルト表面押圧固化がなされることでアスファルトのプレート面へのこびり付きが回避される。プレート加熱手段は単独で用いられてもよく、また、プレート加熱用のヒーター等と併用されてもよい。
【発明の効果】
【０００７】  この発明のプレートコンパクターによれば、使用に際してプレート面へのアスファルトのこびり付きがなくてアスファルト面の仕上げが良好になされる。従来のように水撒きの手間がかからないので作業効率が向上される。とくに、駆動エンジンの排気ガスの熱を利用する構成とされる場合は、形成される排気ガスの循環路がマフラー効果を発揮することでエンジン排気音が低減され、従来のものより作動音が小さいプレートコンパクターの提供が可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】  図１はこの発明のプレートコンパクターの実施形態の外観斜視図、図２はその下部の断面構成図である。プレートコンパクター１において２は駆動エンジンであり、その上部には燃料タンク４が設けられている。６は発電機、８は振動機である。駆動エンジン２の駆動プーリー７と発電機６のプーリー１０及び振動機８のプーリー１２との間には動力伝達ベルト１４、１６のそれぞれが掛け渡されている。【０００９】  上記各要素の下方にプレートボックス２０が配置されている。プレートボックス２０は従来のプレートに相当する下部のプレート部２２とその上方の全体を覆うカバー部２４とからなり、内部に密閉空間２６を持つ構成となっている。プレート部２２の内面、カバー部２４の天井部の内面それぞれには互いに相対しない位置に所定の間隔をおいて横方向にリブ２８のそれぞれが突出形成されており、プレート部２２のリブ２８の間には加熱ヒーター３０のそれぞれが配置されている。カバー部２４の天井部の一方側後位置には排気ガス導入口３２が、カバー部２４の他方側部の前位置には排気ガス排出口３４がそれぞれ設けられている。また、カバー部２４表面にはテフロンよりなる断熱層３６が設けられている。【００１０】  ４０は排気ガスの循環パイプで、一端側が駆動エンジン２の排気口４１に接続され、他端側がプレートボックス２０の排気ガス導入口３２に嵌め入れ接続されている。循環パイプ４０の表面にも上記と同様の断熱層３６が設けられている。循環パイプ４０の排気ガス導入口３２への嵌め入れ部分の外周面と排気ガス導入口３２の内周面とは、プレートコンパクター１の作動時の振動によって互いに衝突及び摺動接触を繰り返すが、循環パイプ４０の外周面に滑り性能を持つテフロンよりなる断熱層３６が設けられていることで、そこに損傷が発生することが回避される。【００１１】  この実施形態ではプレートボックス２０のカバー部２４と循環パイプ４０とによりこの発明のプレート加熱手段が構成される。【００１２】  以下、上記プレートコンパクター１の動作説明を行う。駆動エンジン２が作動されることによりプーリー７、動力伝達ベルト１６、プーリー１２を介して動力が伝達されることで振動機８が回転作動され、この振動機８から与えられる振動を利用してのプレートボックス２０のプレート部２２によるアスファルト面の固化が可能となる。また、プーリー７、動力伝達ベルト１４、プーリー１０を介して動力が伝達されることで発電機６が回転作動されて発電が行われる。【００１３】  上記駆動エンジン２の作動に際して発生する高温排気ガスＧは、駆動エンジン２の排気口４１から循環パイプ４０、排気ガス導入口３２を介してプレートボックス２０内後部に導入され、さらに、プレートボックス２０内を前方に循環されて前部の排気ガス排出口３４から排出される。この高温排気ガスＧの循環によりプレートボックス２０は全体が加熱され、プレート部２２も加熱される。とくに、高温排気ガスＧはリブ２８それぞれを順次越えるようにして前方に循環されることでプレートボックス２０との熱交換を効率良く行い、これによりプレート部２２の加熱も効率良くなされる。また、循環パイプ４０、プレートボックス２０のカバー部２４がともに断熱層３６で覆われていることで、それら部位からの外気への熱損失は少なく、これによってもプレート部２２の加熱が効率良く行われる。【００１４】  くわえて、プレート部２２は発電機６からの供給電力により加熱ヒーター３０が作動されることでも内部から加熱され、プレート部２２はこのように高温排気ガスＧと加熱ヒーター３０との両方により加熱されることで、アスファルトの剥れが良好となる１５０〜２００℃程度の高温加熱状態においてアスファルト面の固化に使用される。夏季等の外気温度が高い場合には加熱ヒーター３０の作動を停止して用いてもよく、また、温度センサを使用することで加熱ヒーター３０を作動制御することも可能である。【００１５】  このプレートコンパクター１は従来品に比して作動時の静粛性に優れる。一般にプレートコンパクターはアスファルト面固化に際しての振動音に駆動エンジンの排気音が重なることで多大な騒音を発して環境面の問題があった。このプレートコンパクター１では循環パイプ４０とそれにつながる内部にリブ２８を持つプレートボックス２０とがマフラー機能を果すことで、排気ガス排出口３４からの排気音は大幅に軽減され、これにより静粛性が保たれる。【００１６】  図３は他の実施形態の要部断面図であり、その外観形態の図示は省略する。この実施形態においては上記実施形態の循環パイプ４０に代えて駆動エンジン２の外周を覆うケース５０を使用し、そのケース５０の底面部５２に設けた接続管５４がプレートボックス２０の排気ガス導入口３２に嵌め入れ接続されている。この実施形態における他の構成はケース５０を用いることで上記実施形態のものと若干変わるものとなるが、その基本構成は同様であり、その説明は省略する。この実施形態ではプレートボックス２０のカバー部２４とケース５０とによりこの発明のプレート加熱手段を構成している。【００１７】  この実施形態においては、ケース５０により駆動エンジン２の全体が覆われたことで駆動エンジン２からの高温排気ガスＧが上記実施形態のものと同様にプレートボックス２２内に導入されるのにくわえて、駆動エンジン２の表面熱が一体にプレートボックス２０内に導入されプレート部２２の加熱効率をさらに高めるようにしている。ケース５０の表面にも断熱層３６が設けられている。駆動エンジン２を覆うようケース５０が設けられていることで駆動エンジン２が保護されるとともにその作動音が遮断され、また、作業者が高温の駆動エンジン２の表面に直接触れることによる事故等も回避できるようにしている。【００１８】  図４は図３に示す実施形態の変形例の要部断面図であり、このものではケース５０を駆動エンジン２とともに発電機６を一体に覆うように用い、このような構成により発電機６の作動時の表面熱をもプレートボックス２０内に導入してプレート部２２の加熱に利用できるようにしている。発電機６をも覆うようケース５０が設けられていることで発電機６が保護されるとともにその作動音が遮断され、また、作業者が高温の発電機６表面に直接触れることによる事故等も回避できるようにしている。
【図面の簡単な説明】
【図１】  この発明のプレートコンパクターの実施形態の外観斜視図
【図２】  この発明のプレートコンパクターの実施形態の下部断面構成図
【図３】  この発明のプレートコンパクターの他の実施形態の要部断面構成図
【図４】  この発明のプレートコンパクターの他の実施形態の変形例の要部断面構成図
【符号の説明】
１    プレートコンパクター
２    駆動エンジン
８    振動機
２２  プレート部（プレート）
２４  カバー部  （プレート加熱手段）
４０  循環パイプ（プレート加熱手段）
Ｇ    高温排気ガス
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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