(57)【要約】      （修正有）【課題】隣接配置する多連スロットルボデーに配置した噴射弁の作業性の向上。【解決手段】分配部材Ｄは一側端面１と他側端面２を平行にし、一側端面から他側端面に向け流入路８に連絡する分配路３、スロットルボデー取付孔７、弁取付孔６を穿設。弁支持部材Ｓは、一側端面１０と他側端面１１とを平行に形成し、他側端面に沿い弁支持ボス１２を連設。供給路１３は一端が他側端面に開口し、他端が弁支持孔１４に連なり、一側端面から他側端面に向け取付ネジ孔１５と取付孔１６を穿設。分配部材Ｄを一側対向側壁Ｔ１ａと他側対向側壁Ｔ２ａ内に配置し、スロットルボデー取付孔を介し一側、他側スロットルボデーＴ１、Ｔ２に螺着。分配部材の一側端面上に弁支持部材の他側端面を螺着し、他側噴射弁Ｊａを弁支持部材と他側スロットルボデーに挟持。分配部材の他側端面上に弁支持部材の他側端面を螺着し、一側噴射弁Ｊｂを弁支持部材と一側スロットルボデーで挟持。【選択図】図６
2008038684.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
燃料噴射弁を備えるスロットルボデーが側方に隣接して対向配置され、各燃料噴射弁に向けて燃料分配管より燃料が供給される多連スロットルボデーにおける燃料分配管構造において、平坦面をなす一側端面１と平坦面をなす他側端面２とが平行に形成される分配部材Ｄは、一側端面１から他側端面２に向けて、燃料分配路３と、スロットルボデー取付け孔７、７と、噴射弁支持部材取付け孔６、６とが貫通して穿設されるとともに、燃料分配路３に向けて燃料流入路８が連通して穿設され、一方、平坦面をなす一側端面１０と、平坦面をなす他側端面１１とが平行に形成される噴射弁支持部材Ｓは、他側端面１１に沿って延出する噴射弁支持ボス１２が連設されるとともに一端が他側端面１１に開口し、他端が噴射弁支持ボス１２の下端１２ａに開口する噴射弁支持孔１４に連なる燃料供給路１３が穿設され、更に一側端面１０から他側端面１１に向けて取付けネジ孔１５と取付け孔１６とが貫通して穿設され、前記分配部材を、隣接する一側スロットルボデーＴ１の一側対向側壁Ｔ１ａと他側スロットルボデーＴ２の他側対向側壁Ｔ２ａとの間に配置するとともに、スロットルボデー取付け孔７、７を介して一側スロットルボデーＴ１、他側スロットルボデーＴ２に螺着固定配置し、更に、分配部材Ｄの一側端面１上に、噴射弁支持部材Ｓの他側端面１１を当接配置することにより分配部材Ｄの燃料分配路３と噴射弁支持部材Ｓの燃料供給路１３を連通するとともに分配部材Ｄの他側端面２上に噴射弁支持部材Ｓの他側端面１１を当接配置することにより分配部材Ｄの燃料分配路３と噴射弁支持部材Ｓの燃料供給路１３とを連通し、かかる状態において分配部材Ｄの噴射弁支持部材取付け孔６、６、噴射弁支持部材Ｓの取付けネジ孔１５、取付け孔１６を介して噴射弁支持部材Ｓ、Ｓを分配部材Ｄに向けて螺着固定配置し、更に又一側スロットルボデーＴ１に配置される一側燃料噴射弁Ｊｂを、一側スロットルボデーＴ１に穿設される噴射弁支持孔２４と噴射弁支持部材Ｓの噴射弁支持孔１４とにより挟持し、他側スロットルボデーＴ２に配置される他側燃料噴射弁Ｊａを、他側スロットルボデーＴ２に穿設される噴射弁支持孔３４と噴射弁支持部材Ｓの噴射弁支持孔１４とにより挟持したことを特徴とする多連スロットルボデーにおける燃料分配管構造。
【請求項２】
前記分配部材の一側端面１上に配置される噴射弁支持部材Ｓ及び分配部材Ｄの他側端面２上に配置される噴射弁支持部材Ｓを単一の噴射弁支持部材によって共用したことを特徴とする請求項１記載の多連スロットルボデーにおける燃料分配管構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、スロットルボデーに装着される燃料噴射弁に向けて燃料源にて昇圧された燃料を供給する燃料分配管に関し、そのうち特に側方に隣設して複数のスロットルボデーが固定配置され、各スロットルボデーに装着されるそれぞれの燃料噴射弁に、燃料を分配供給する多連スロットルボデーにおける燃料分配管構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の多連スロットルボデーにおける燃料分配管は、本件出願人の出願になる特願２００６−０３９０８６号がある。これによると、燃料噴射弁を備えるスロットルボデーが、側方に隣設して複数固定配置され、各燃料噴射弁に向けて燃料分配管より燃料が供給される多連スロットルボデーにおける燃料分配管構造において、燃料分配管は、内部に穿設される燃料分配路に連なり、一側方Ａに向けて開口する第１噴射弁挿入孔と、燃料分配路に連なり、他側方に向けて開口する第２噴射弁挿入孔と、一側壁より一側方Ａに向けて突出して形成される第１取付け鍔部、第２取付け鍔部と、他側壁より他側方Ｂに向けて突出して形成される第３取付け鍔部、第４取付け鍔部とを備え、一方、隣設する第１のスロットルボデーの他側壁には、他側方Ｂに向かう第１支持腕部、第２支持腕部が突出して形成されるとともに隣設する第２のスロットルボデーの一側壁には、一側方Ａに向かう第３支持腕部、第４支持腕部が突出して形成され、前記燃料分配管を、隣設する第１のスロットルボデーの他側壁と第２のスロットルボデーＴ２の一側壁との間に配置するとともに第１噴射弁挿入孔内に第１のスロットルボデーに装着される第１の燃料噴射弁の後端部を挿入し、第２噴射弁挿入孔内に第２のスロットルボデーに装着される第２の燃料噴射弁の後端部を挿入し、更に第１取付け鍔部と第１支持腕部、第２取付け鍔部と第２支持腕部、第３取付け鍔部と第３支持腕部、第４取付け鍔部と第４支持腕部とをネジ部材にて螺着固定した技術が開示される。
【特許文献１】特願２００６−０３９０８６号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
かかる従来の多連スロットルボデーにおける燃料分配管構造によると、燃料噴射弁の交換あるいはそのメンテナンス作業を簡便にすることができない。これは以下の理由による。すなわち、燃料分配管と各スロットルボデーとを螺着する第１取付け鍔部と第１支持腕部、第２取付け鍔部と第２支持腕部、第３取付け鍔部と第３支持腕部、第４取付け鍔部と第４支持腕部、との間に配置されるネジをユルメ、燃料分配管を各スロットルボデーより外し、次いで各スロットルボデーを下側方へ移動することによって、各燃料噴射弁を燃料分配管より取外す必要があることによる。上記によれば、隣設するスロットルボデーの固着が解除されて自由状態となることにより、燃料噴射弁のメンテナンス作業後において再び隣設する各スロットルボデーの再固着作業が必要となり、燃料噴射弁のメンテナンス作業を容易に行なうことができないという欠点を有する。
【０００４】
本発明は、上記課題に鑑み成されたもので、燃料噴射弁のメンテナンス作業性を向上することのできる多連スロットルボデーにおける燃料分配管構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明になる多連スロットルボデーにおける燃料分配管構造は、前記目的を達成するために、燃料噴射弁を備えるスロットルボデーが側方に隣接して対向配置され、各燃料噴射弁に向けて燃料分配管より燃料が供給される多連スロットルボデーにおける燃料分配管構造において、平坦面をなす一側端面と平坦面をなす他側端面とが平行に形成される分配部材は、一側端面から他側端面に向けて、燃料分配路と、スロットルボデー取付け孔と、噴射弁支持部材取付け孔とが貫通して穿設されるとともに、燃料分配路に向けて燃料流入路が連通して穿設され、一方、平坦面をなす一側端面と、平坦面をなす他側端面とが平行に形成される噴射弁支持部材は、他側端面に沿って延出する噴射弁支持ボスが連設されるとともに一端が他側端面に開口し、他端が噴射弁支持ボスの下端に開口する噴射弁支持孔に連なる燃料供給路が穿設され、更に一側端面から他側端面に向けて取付けネジ孔と取付け孔とが貫通して穿設され、前記分配部材を、隣接する一側スロットルボデーの一側対向側壁と他側スロットルボデーの他側対向側壁との間に配置するとともに、スロットルボデー取付け孔を介して一側スロットルボデー、他側スロットルボデーに螺着固定配置し、更に、分配部材の一側端面上に、噴射弁支持部材の他側端面を当接配置することにより分配部材の燃料分配路と噴射弁支持部材の燃料供給路を連通するとともに分配部材の他側端面上に噴射弁支持部材の他側端面を当接配置することにより分配部材の燃料分配路と噴射弁支持部材の燃料供給路とを連通し、かかる状態において分配部材の噴射弁支持部材取付け孔、噴射弁支持部材の取付けメネジ孔、取付け孔を介して噴射弁支持部材を分配部材に向けて螺着固定配置し、更に又一側スロットルボデーに配置される一側燃料噴射弁を、一側スロットルボデーに穿設される噴射弁支持孔と噴射弁支持部材の噴射弁支持孔とにより挟持し、他側スロットルボデーに配置される他側燃料噴射弁を、他側スロットルボデーに穿設される噴射弁支持孔と噴射弁支持部材の噴射弁支持孔とにより挟持したことを第１の特徴とする。
【０００６】
又、本発明は前記第１の特徴に加え、前記分配部材の一側端面上に配置される噴射弁支持部材及び分配部材の他側端面上に配置される噴射弁支持部材を単一の噴射弁支持部材によって共用したことを第2の特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
本発明の多連スロットルボデーの燃料分配管構造によると、分配部材は、スロットルボデー取付け孔内に挿入されるネジにより隣接する一側及び他側スロットルボデーの側壁に螺着固定された状態に保持される。かかる状態において噴射弁支持部材の取付けネジ孔、取付け孔、分配部材の噴射弁支持部材取付け孔内に挿入されるネジをユルメることにより各噴射弁支持部材と分配部材との螺着が解除される。そしてかかる状態において、一方の噴射弁支持部材の他側端面を、分配部材の一側端面上に沿って移動することにより他側スロットルボデーに取着された他側燃料噴射弁を他側スロットルボデーより取外すことができる。又、他方の噴射弁支持部材の他側端面を、分配部材の他側端面上に沿って移動することにより一側スロットルボデーに取着された一側燃料噴射弁を一側スロットルボデーより取外すことができる。このように、燃料噴射弁のメンテナンスは、各噴射弁支持部材と分配部材との螺着を解除し、各噴射弁支持部材の他側端面を分配部材の端面に沿って移動すればよいので、燃料噴射弁のメンテナンス作業を極めて容易に且つ短時間で行なうことができる。又、かかる作業時において、隣接する各スロットルボデーは、分配部材によって依然として連結されて固定状態にあるので、スロットルボデーの再組みつけの必要がなく、隣接するスロットルボデーは初期の組付け状態が維持されるもので、隣接するスロットルボデー間にまたいで配置されるスロットルリンク機構等の調整、点検等が不要である。更には、スロットルボデーが機関に取着された状態で前記燃料噴射弁のメンテナンス作業を行なうことができる。
【０００８】
又、本発明の第２の特徴によると、単一の噴射弁支持部材が用意され、噴射弁支持部材の他側端面を分配部材の一側端面上に配置することにより他側燃料噴射弁を挟持でき、又この噴射弁支持部材を１８０度反転させて噴射弁支持部材の他側端面を分配部材の他側端面上に配置することにより一側燃料噴射弁を挟持できるので噴射弁支持部材を共用できて製造コストを低減できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、本発明になる多連スロットルボデーにおける燃料分配管構造の一実施例について図により説明する。図１は、本発明の多連スロットルボデーにおける燃料分配管構造に用いられる分配部材の正面図。図２は図１の上部平面図。図３は図１の右側面図である。図１、図２、図３を用いて分配部材Ｄについて説明する。分配部材Ｄは、平坦面をなす一側端面１と、平坦面をなす他側端面２とが平行に形成された例えば１５ミリメートル程度の厚肉フランジ状をなすもので、一側端面１から他側端面２に向けて以下が穿設される。３は分配部材Ｄの略中心部に穿設された燃料分配路であり、他側端面２に開口する燃料分配路３を囲繞して第１シールリング溝４が穿設され、一側端面１に開口する燃料分配路３を囲繞して第２シールリング溝５が穿設される。６は、第１、第２シールリング溝４、５の外側方にそれぞれ穿設された噴射弁支持部材取付け孔であり、後述するネジの外径より大径に形成される。７は噴射弁支持部材取付け孔６、６より更に外側方にそれぞれ穿設されたスロットルボデー取付け孔である。又、前記燃料分配路に向けて燃料流入路８が連絡して開口する。本例における燃料流入路８は上方に向かって突出して形成された。
【００１０】
次に、噴射弁支持部材Ｓは以下によって形成される。図４は噴射弁支持部材の正面図。図５は図４の上部平面図である。噴射弁支持部材Ｓは平坦面をなす一側端面１０と平坦面をなす他側端面１１とが平行に形成されるもので、その外周には前記他側端面に沿い且つ、斜め下方に向かって噴射弁支持ボス１２が突出して連設される。噴射弁支持部材Ｓ内には燃料供給路１３が穿設されるもので、この燃料供給路１３の一端１３ａは他側端面１１に開口し、他端１３ｂは噴射弁支持ボス１２の下端１２ａに斜め下方に向けて開口し、後述する燃料噴射弁の後端部が挿入される噴射弁支持孔１４内に開口する。又、一側端面１０から他側端面１１に向けて取付けネジ孔１５と取付け孔１６とが貫通して穿設される。図５において取付けネジ孔１５は、燃料供給路１３の一端１３ａより右方に穿設され、取付け孔１６は燃料供給路１３の一端１３ａより左方に穿設された。
【００１１】
一方、多連スロットルボデーは単一のスロットルボデーが側方に隣接して配置されるもので、図６においてその左方に一側スロットルボデーＴ１が配置され、右方に他側スロットルボデーＴ２が配置される。一側スロットルボデーＴ１は、内部を吸気通路２０が貫通して穿設され、吸気通路２０は駆動側の絞り弁軸２１に取着された絞り弁２２によって開閉される。尚、２３は駆動側の絞り弁軸２１の端部に配置された駆動レバーであり、この駆動レバー２３は、図示せぬアクセルグリップと開弁用ワイヤー、閉弁用ワイヤーを介して連結される。又、他側スロットルボデーＴ２に対向する一側スロットルボデーＴ１の一側対向側壁Ｔ１ａには、噴射弁支持孔２４が穿設されるもので、この噴射弁支持孔２４は、一側対向側壁Ｔ１ａから絞り弁２２より下方の吸気通路２０内に向けて左斜め下方に向けて傾斜角Ｘ度をもって穿設されるとともに後述する燃料噴射弁の先端部が挿入配置される。更に一側スロットルボデーＴ１の一側対向側壁Ｔ１ａより他側スロットルボデーＴ２側に向けて分配部材取付け鍔部２５が形成される。尚、２６ａ、２６ｂは、一側スロットルボデーＴ１の一側対向側壁Ｔ１ａより他側スロットルボデーＴ２側に向けて突出して形成された連結鍔部である。他側スロットルボデーＴ２は、内部を吸気通路３０が貫通して穿設され、吸気通路３０は従動側の絞り弁軸３１に取着された絞り弁３２によって開閉される。尚、３３は従動側の絞り弁軸３１の端部に配置された従動レバーであり、この従動レバー３３は、スロットルリンク機構Ｌによって駆動レバー２３と同期的に連結される。又、一側スロットルボデーＴ１に対向する他側スロットルボデーＴ２の他側対向側壁Ｔ２ａには、噴射弁支持孔３４が穿設されるもので、この噴射弁支持孔３４は、他側対向側壁Ｔ２ａから絞り弁３２より下方の吸気通路３０内に向けて右斜め下方に向けて前記と同一の傾斜角Ｘ度をもって穿設されるとともに後述する燃料噴射弁の先端部が挿入配置される。更に他側スロットルボデーＴ２の他側対向側壁Ｔ２ａより一側スロットルボデーＴ１側に向けて分配部材取付け鍔部３５が形成される。尚、３６ａ、３６ｂは、他側スロットルボデーＴ２の他側対向側壁Ｔ２ａより一側スロットルボデーＴ１側に向けて突出して形成された連結鍔部である。
【００１２】
そして、多連スロットルボデーは以下の如く組みつけられる。一側スロットルボデーＴ１の一側対向側壁Ｔ１ａと他側スロットルボデーＴ２の他側対向側壁Ｔ２ａとが隣接して対向配置され、かかる状態において、平板状をなす連結ステー４０と各スロットルボデーＴ１、Ｔ２の連結鍔部２６ａ、２６ｂ、３６ａ、３６ｂとがボルト４１にて螺着固定されるとともに、駆動レバー２３と従動レバー３３とがスロットルリンク機構３４によって周期的にリンク結合される。又、分配部材Ｄは、一側スロットルボデーＴ１の一側対向側壁Ｔ１ａと他側スロットルボデーＴ２の他側対向側壁Ｔ２ａとの隣接空間内に配置されるとともに一側スロットルボデーＴ１の分配部材取付け鍔部２５及び他側スロットルボデーＴ２の分配部材取付け鍔部３５に臨んで配置され、かかる状態においてボルト４２がスロットルボデー取付け孔７、７内に挿通され、それぞれの分配部材取付け鍔部２５、３５に螺着され、もって分配部材Ｄが一側スロットルボデーＴ１の一側対向側壁Ｔ１ａ、他側スロットルボデーＴ２の他側対向側壁Ｔ２ａ間にあって、一側スロットルボデーＴ１、他側スロットルボデーＴ２に螺着固定される。尚、分配部材Ｄの一側端面１、他側端面２に開口する第１シールリング溝４、第２シールリング溝５内にはＯリング等の弾性シールリングＲが配置される。
【００１３】
次いで、図４に示される状態にある噴射弁支持部材Ｓ（噴射弁支持ボス１２が図４において右斜め下方に向かって突出する状態）の噴射弁支持孔１４内に他側燃料噴射弁Ｊａの後端部Ｊ１が気密的に挿入され、かかる他側燃料噴射弁Ｊａを備える噴射弁支持部材Ｓがその他側端面１１を分配部材Ｄの一側端面１に臨ませた状態において図６において右斜め下方（図６においてＡにて示される）に向かって移動配置される。かかる右斜め下方Ａの移動によると、他側燃料噴射弁Ｊａの先端部Ｊ2は他側スロットルボデーＴ２の噴射弁支持孔３４内に気密的に挿入され、一方、噴射弁支持部材Ｓの他側端面１１は、分配部材Ｄの一側端面１上を右斜め下方Ａに向かって移動し、前記他側燃料噴射弁の先端部Ｊ２が他側スロットルボデーＴ２の噴射弁支持孔３４内に挿入が完了した状態において、噴射弁支持部材Ｓの取付けネジ孔１５が分配部材Ｄの一側端面１に開口する右方の噴射弁支持部材取付け孔６に臨んで配置され、燃料供給路１３の一端１３ａが分配部材Ｄの一側端面１に開口する燃料分配路３に臨んで配置され、更に取付け孔１６が分配部材Ｄの一側端面１に開口する左方の噴射弁支持部材取付け孔６に臨んで配置される。以上によって、噴射弁支持部材Ｓの他側端面１１が分配部材Ｄの一側端面１上に配置された。
【００１４】
次に図５に示される噴射弁支持部材Ｓが更に１個用意されるもので、この噴射弁支持部材Ｓは、図５において実線で示される状態から図５においてＣ方向の反時計方向に１８０度回転した状態に保持される。この状態は、図５及び図６において一点鎖線で示されるもので、図５において一側端面１０は上方位置にあり、他側端面１１は下方位置にあり、噴射弁支持ボス１２は図４において左斜め下方に向かって突出し、燃料供給路１３の一端１３ａが開口する他側端面１１は図４において紙面の表側にある。そして、図４において、左斜め下方に突出した状態にある噴射弁支持ボス１２の下端１２ａに開口する噴射弁支持孔１４内に一側燃料噴射弁Ｊｂの後端部Ｊ１が気密的に挿入され、かかる一側燃料噴射弁Ｊｂを備える噴射弁支持部材Ｓがその他側端面１１を分配部材Ｄの他側端面２に臨ませた状態において図６において左斜め下方（図６においてＢにて示される）に向かって移動配置される。かかる左斜め下方Ｂの移動によると、一側燃料噴射弁Ｊｂの先端部Ｊ2は一側スロットルボデーＴ１の噴射弁支持孔２４内に気密的に挿入され、一方、噴射弁支持部材Ｓの他側端面１１は、分配部材Ｄの他側端面２上を左斜め下方Ｂに向かって移動し、前記一側燃料噴射弁の先端部Ｊ２が一側スロットルボデーＴ１の噴射弁支持孔２４内に挿入が完了した状態において、噴射弁支持部材Ｓの取付けネジ孔１５が分配部材Ｄの他側端面２に開口する噴射弁支持部材取付け孔６に臨んで配置され、燃料供給路１３の一端１３ａが分配部材Ｄの他側端面２に開口する燃料分配路３に臨んで配置され、更に取付け孔１６が分配部材Ｄの他側端面２に開口する噴射弁支持部材取付け孔６に臨んで配置される。以上によれば、噴射弁支持部材Ｓの他側端面１１が分配部材Ｄの他側端面２に臨んで配置された。
【００１５】
そして前述した如く、分配部材Ｄの一側端面１上に一方の噴射弁支持部材Ｓ１の他側端面１１が配置され、分配部材Ｄの他側端面２上に他方の噴射弁支持部材Ｓ２の他側端面１１が配置された状態において、一方の噴射弁支持部材Ｓ１の取付け孔１６から分配部材Ｄの噴射弁支持部材取付け孔６、他方の噴射弁支持部材Ｓの取付けネジ孔１５に向けてボルト４５が螺着配置される。又、他方の噴射弁支持部材Ｓ２の取付け孔１６から分配部材Ｄの噴射弁支持部材取付け孔６、一方の噴射弁支持部材Ｓ１のネジ孔１５に向けてボルト４６が螺着配置される。尚、説明を容易にする為に一方の噴射弁支持部材Ｓ１を図７において下方の噴射弁支持部材とし、他方の噴射弁支持部材Ｓ２を図において上方の噴射弁支持部材と呼んだ。
【００１６】
以上によると、分配部材Ｄの一側端面１上に、一方の噴射弁支持部材Ｓ１の他側端面１１が螺着配置され、他側燃料噴射弁Ｊａが一方の噴射弁支持部材Ｓ１と他側スロットルボデーＴ２とにより挟持され、又分配部材Ｄの他側端面２上に、他方の噴射弁支持部材Ｓ２の他側端面１１が螺着配置され、一側燃料噴射弁Ｊａが他方の噴射弁支持部材Ｓ２と一側スロットルボデーＴ１とにより挟持される。
【００１７】
そして、分配部材Ｄの燃料流入路８と図示せぬ燃料ポンプの吐出路とが燃料供給管５０によって連結されるもので、燃料ポンプによって一定圧力に昇圧された燃料が燃料供給管５０、燃料流入路８を介して分配部材Ｄの燃料分配路３内に向けて供給される。そして、燃料分配路３内に供給された燃料の一部は、分配部材Ｄの一側端面１から一方の噴射弁支持部材Ｓ１の燃料供給路１３を介して他側燃料噴射弁Ｊａに供給され、他側燃料噴射弁Ｊａより他側スロットルボデーＴ２の吸気通路３０内に噴射供給される。又、燃料分配路３内に供給された燃料の他部は、分配部材Ｄの他側端面２から他方の噴射弁支持部材Ｓ２の燃料供給路１３を介して一側燃料噴射弁Ｊｂに供給され、一側燃料噴射弁Ｊｂより一側スロットルボデーＴ１の吸気通路２０内に噴射供給される。
【００１８】
ここで燃料噴射弁の交換・点検は以下によって行なわれる。まずボルト４５、４６がユルメられ、一方の噴射弁支持部材Ｓ１、他方の噴射弁支持部材Ｓ２と分配部材Ｄとの螺着が解除される。そして、一方の噴射弁支持部材Ｓ１の他側端面１１が分配部材Ｄの一側端面１に略当接した状態において、一点鎖斜Ａで示される左斜め上方に向けて一方の燃料噴射弁支持部材Ｓ１が引き上げられる。以上によると、他側燃料噴射弁Ｊａの先端部Ｊ２を噴射弁支持孔３４より取り出すことができ、かかる状態において後端部Ｊ１を一方の噴射弁支持部材Ｓ１の噴射弁支持孔１４より取り出すことができ、これによって他側燃料噴射弁Ｊａの交換・点検を実施できる。又、他方の噴射弁支持部材Ｓ２の他側端面１１が分配部材Ｄの他側端面２に略当接した状態において、一点鎖斜Ｂで示される右斜め上方に向けて他方の燃料噴射弁支持部材Ｓ２が引き上げられる。以上によると、一側燃料噴射弁Ｊｂの先端部Ｊ２を噴射弁支持孔２４より取り出すことができ、かかる状態において後端部Ｊ１を他方の噴射弁支持部材Ｓ２の噴射弁支持孔１４より取り出すことができ、これによって一側燃料噴射弁Ｊｂの交換・点検を実施できる。以上によれば、一側スロットルボデーＴ１と他側スロットルボデーＴ２とは、連結ステー４０、分配部材Ｄとによって連結保持された状態のままで、一側及び他側燃料噴射弁Ｊｂ、Ｊａの交換・点検を行なうことができるので、燃料噴射弁のメンテナンス作業を極めて容易にして且つ短時間に行なうことができる。又、一側及び他側スロットルボデーＴ１、Ｔ２が連結されたままで燃料噴射弁のメンテナンス作業を行なうことができたことにより、両スロットルボデー間にまたがって配置されるスロットルリンク機構等の取り外し、再組みつけが不要となったものである。
【００１９】
又、一側スロットルボデーＴ１と他側スロットルボデーＴ２とが隣接して配置されるツインスロットルボデーにあっては、一般的にそれぞれのスロットルボデーＴ１、Ｔ２の対向する一側対向側壁Ｔ１ａと他側対向側壁Ｔ２ａとに燃料噴射弁が配置され、且つ一側燃料噴射弁Ｊｂ、他側燃料噴射弁Ｊａは吸気通路の長手軸心線に対して同一なる傾斜角Ｘ度をもって配置される。以上によれば、図４に示される如く垂直線に対して傾斜角Ｘ度を有する噴射弁支持ボス１２を備える噴射弁支持部材Ｓを用意すれば、他側スロットルボデーＴ２に臨み、他側燃料噴射弁Ｊａを挟持する一方の噴射弁支持部材Ｓ１を形成でき、又かかる噴射弁支持部材を図５においてＣ方向に１８０度回転することにより、一側スロットルボデーＴ１に臨み、一側燃料噴射弁Ｊｂを挟持する他方の噴射弁支持部材Ｓ２を形成できる。上記によれば、一方の噴射弁支持部材Ｓ１、他方の噴射弁支持部材Ｓ２を共用とすることができ、安価な燃料分配管構造を提供できる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明の燃料分配管構造に用いられる分配部材の一実施例を示す正面図。
【図２】図１の上部平面図。
【図３】図１の右側面図。
【図４】本発明の燃料分配管構造に用いられる噴射弁支持部材の一実施例を示す正面図。
【図５】図４の上部平面図。
【図６】本発明になる多連スロットルボデーにおける燃料分配管構造の一実施例を示す正面図。
【図７】図６の要部上平面図。
【符号の説明】
【００２１】
１        一側端面
２        他側端面
３        燃料分配路
６        噴射弁支持部材取付け孔
７        スロットルボデー取付け孔
８        燃料流入路
１０      一側端面
１１      他側端面
１２      噴射弁支持ボス
１３      燃料供給路
１４      噴射弁支持孔
１５      取付けネジ孔
１６      取付け孔
Ｄ        分配部材
Ｊａ      他側燃料噴射弁
Ｊｂ      一側燃料噴射弁
Ｓ        噴射弁支持部材
Ｔ１      一側スロットルボデー
Ｔ２      他側スロットルボデー
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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