(57)【要約】【課題】操作性および作業性を維持しつつ、コンバインの前下方の視認性を向上させる技術を提供する。【解決手段】ステアリングハンドル１１を平面視略Ｕ字形状に形成し、ステアリングハンドル１１の前端部をフロントカバー３０の左右両側上方に配置し、かつ、フロントカバー３０を上下に分割し、側面視において、下部カバー３１を略垂直に立設し、上部カバー３２を後方へ傾斜させて構成し、平面視において、フロントカバー３０の左側端部を後方に向けて湾曲形成するとともに、上部カバー３２の前面延長上にステアリングハンドル１１の前端を配置する構成とする。【選択図】図１３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
運転操作部の前部左右略中央部にステアリングコラムを立設し、
該ステアリングコラムの上面にステアリングハンドルを具備すると共に、
該ステアリングコラムの前側を覆うフロントカバーを具備するコンバインにおいて、
前記ステアリングハンドルを、
平面視略Ｕ字形状に形成し、
該ステアリングハンドルの前端を、
前記フロントカバーの左右両側上方に配置したこと、
を特徴とするコンバイン。
【請求項２】
運転操作部の前部左右略中央部にステアリングコラムを立設し、
該ステアリングコラムの上面にステアリングハンドルを具備すると共に、
該ステアリングコラムの前側を覆うフロントカバーを具備するコンバインにおいて、
前記フロントカバーを上下に分割し、
側面視において、
下部カバーを略垂直に立設し、
上部カバーを後方へ傾斜させて構成し、
平面視において、
前記フロントカバーの左側端部を後方に向けて湾曲形成すること、
を特徴とするコンバイン。
【請求項３】
運転操作部の前部左右略中央部にステアリングコラムを立設し、
該ステアリングコラムの上面にステアリングハンドルを具備すると共に、
該ステアリングコラムの前側を覆うフロントカバーを具備するコンバインにおいて、
前記ステアリングハンドルを、
平面視略Ｕ字形状に形成し、
該ステアリングハンドルの前端をフロントカバーの左右両側上方に配置し、かつ、
前記フロントカバーを上下に分割し、
側面視において、
下部カバーを略垂直に立設し、
上部カバーを後方へ傾斜させて構成し、
平面視において、
前記フロントカバーの左側端部を後方に向けて湾曲形成するとともに、
前記上部フロントカバーの前面延長上に前記ステアリングハンドルの前端を配置したこと、
を特徴とするコンバイン。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、コンバインの技術に関し、より詳しくは、コンバインの前下方の視認性向上を実現する技術に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、運転台の前部略中央部にステアリングコラムを立設し、該ステアリングコラムの上面にステアリングハンドルを具備すると共に、該ステアリングコラムの前側を覆うフロントカバーを具備するコンバインは広く用いられており公知となっている。例えば、特許文献１にその技術が開示されている。
従来技術によれば、操向手段をステアリングハンドルで構成することによりコンバインの操作性を向上させるとともに、ステアリングコラムおよびフロントカバー等で運転台前部を構成することにより、機体をコンパクトに構成しつつ、刈り取った穀稈が跳ね上げる泥等によってオペレータの足元が汚れることを防止することができるため、快適な作業環境を実現して作業性の向上に寄与している。
【特許文献１】特開２０００−１３５０２２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
コンバインにより稲の刈取作業を行う際には、運転席に最も近い（即ち、最も右側の）分草板を視認しながら、条の位置合わせを行う場合が多いが、近年刈取部のコンパクト化が進み全長が短くなり、分草板が運転席側に近くなり、前記ステアリングハンドルやフロントカバーが視界の妨げとなるため、従来技術においては分草板の視認性が悪くなってしまうという問題が生じていた。
そこで本発明では、このような現状を鑑み、従来技術で改善された操作性および作業性を維持しつつ、コンバインの前下方の視認性を向上させる技術を提供することを課題としている。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本発明の解決しようとする課題は以上の如くであり、次にこの課題を解決するための手段を説明する。
【０００５】
即ち、請求項１においては、運転操作部の前部左右略中央部にステアリングコラムを立設し、該ステアリングコラムの上面にステアリングハンドルを具備すると共に、該ステアリングコラムの前側を覆うフロントカバーを具備するコンバインにおいて、前記ステアリングハンドルを、平面視略Ｕ字形状に形成し、該ステアリングハンドルの前端を、前記フロントカバーの左右両側上方に配置したこと、を特徴としたものである。
【０００６】
請求項２においては、運転操作部の前部左右略中央部にステアリングコラムを立設し、該ステアリングコラムの上面にステアリングハンドルを具備すると共に、該ステアリングコラムの前側を覆うフロントカバーを具備するコンバインにおいて、前記フロントカバーを上下に分割し、側面視において、下部カバーを略垂直に立設し、上部カバーを後方へ傾斜させて構成し、平面視において、前記フロントカバーの左側端部を後方に向けて湾曲形成すること、を特徴としたものである。
【０００７】
請求項３においては、運転操作部の前部左右略中央部にステアリングコラムを立設し、該ステアリングコラムの上面にステアリングハンドルを具備すると共に、該ステアリングコラムの前側を覆うフロントカバーを具備するコンバインにおいて、前記ステアリングハンドルを、平面視略Ｕ字形状に形成し、該ステアリングハンドルの前端をフロントカバーの左右両側上方に配置し、かつ、前記フロントカバーを上下に分割し、側面視において、下部カバーを略垂直に立設し、上部カバーを後方へ傾斜させて構成し、平面視において、前記フロントカバーの左側端部を後方に向けて湾曲形成するとともに、前記上部フロントカバーの前面延長上に前記ステアリングハンドルの前端を配置したこと、を特徴としたものである。
【発明の効果】
【０００８】
本発明の効果として、以下に示すような効果を奏する。
【０００９】
請求項１においては、オペレータの視線がステアリングハンドルにより遮られる範囲が減少するため、オペレータが、運転席に着座した状態で、運転席に最も近い（最も右側の）分草板を容易に視認することができる。また、これにより、作業性を向上させることができる。
【００１０】
請求項２においては、オペレータの視線がフロントカバーにより遮られる範囲が減少するため、オペレータが、運転席に着座した状態で、運転席に最も近い（最も右側の）分草板を容易に視認することができる。また、これにより、作業性を向上させることができる。
【００１１】
請求項３においては、オペレータの視線がステアリングハンドルやフロントカバーにより遮られる範囲が減少するため、オペレータが、運転席に着座した状態で、運転席に最も近い（最も右側の）分草板を容易に視認することができる。また、これにより、作業性を向上させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
次に、発明の実施の形態を説明する。
図１は本発明の一実施例に係るフロントカバーを用いたコンバインの全体的な構成を示した左側面図である。
図２は同じく右側面図である。
図３は同じく平面図である。
図４は本発明に係るフロントカバーを構成する上部カバーの全体を示す斜視図である。
図５は同じく正面図である。
図６は同じく平面図である。
図７は同じく側面図である。
図８は本発明の一実施例に係る、ステアリングハンドルを示す斜視図である。
図９は同じく正面図である。
図１０は同じく平面図である。
図１１は同じく側面図である。
図１２は同じく裏面図である。
図１３は右分草板とオペレータの視線との関係を示す右側面模式図である。
図１４は同じく平面模式図である。
【００１３】
［コンバイン１全体構成］
まず、本発明に係るフロントカバー３０を用いた収穫機を代表し、コンバイン１の全体構成について、図１乃至図３を用いて説明する。
【００１４】
図１乃至図３に示すように、コンバイン１は機体フレーム２を左右のクローラ式走行装置３・３で支持し、両クローラ式走行装置３・３を機体フレーム２上に搭載したエンジンで駆動させることにより、前進または後進走行可能に構成されている。機体フレーム２の前部には穀稈を刈り取って機体後方へ搬送する刈取部４が昇降可能に設けられ、機体フレーム２の左側部上には刈取部４からの刈取穀稈を脱穀する脱穀部５と、該脱穀部５で脱穀された穀粒を選別する選別部６とが上下に配設されている。脱穀部５の後方には、脱穀部５で脱穀された後の排藁を機外へ排出する排藁処理部７が設けられている。
【００１５】
また、前記機体フレーム２の右側後部上には選別部６から揚穀筒で搬送される穀粒を貯溜するグレンタンク８が設けられ、該グレンタンク８の後方から上方にかけてグレンタンク８内の穀粒を機体外部に排出する排出オーガ１８が配設されている。グレンタンク８の前方で機体フレーム２の右側前部上にはステアリングハンドル１１や後述する排出クラッチレバーを含む種々の操作レバーなどからなる操作装置や、運転席１２を備える運転操作部１５が設けられ、該運転操作部１５の下方にエンジンやトランスミッションが配設されている。
【００１６】
［運転操作部１５］
次に、運転操作部１５について、図１乃至図３または図１３により説明する。
フロントカバー３０は運転操作部１５の前部に立設されるステアリングコラム９の前方に設けられており、該運転席１２下面の床部１０の前端部から該ステアリングコラム９の上下中央付近に向かって上方に延出して設けられる下部カバー３１と、該下部カバー３１の上端部から側面視にて上方に向かって緩やかに後方へと傾斜させて設けられる上部カバー３２と、により構成されている。
【００１７】
前記下部カバー３１は平面視にて後方に向かって開口する略「コ」の字形状にて形成されており、上部カバー３２はその下端部において、該下部カバー３１の断面形状に合わせて形成され、かつ、上方へ延出されるに従って、徐々に湾曲する断面形状としている。
【００１８】
ここで、運転席１２は座部１２ａと背もたれ部１２ｂから構成され、運転操作部１５の前後略中央部から後方にかけて、運転席１２が設けられており、該運転席１２の左側からステアリングコラム９の左側まで、サイドコラム１６が前記床部１０左端部に立設されている。また、サイドコラム１６の上面は側面視にて前記座部１２ａと略同高さに設けられており、該サイドコラム１６の上面には主変速レバーや副変速レバーや作業クラッチレバー等が配設され、さらに、その側部及び前部に平面視略「く」字状に形成した側壁部１７が設けられ、該側壁部にサイドパネルや表示パネルやグリップ等が組み付けられている。
【００１９】
前記側壁部１７は、運転席１２側に向かって下がる傾斜面が形成され、運転席１２に着座したオペレータがサイドパネルや表示パネルを容易に視認できるようにしている。そして、側壁部１７の右前端は前記上部カバー３２に向かって延出され、該側壁部１７の上面部が描く曲線の延長線上に、該上部カバー３２の左上面部が繋がるようにして、側壁部１７と上部カバー３２が連続した形状となるようにして、意匠性を向上させている。
【００２０】
一方、運転操作部１５の右側は、略中央から前方にかけて、すなわち、運転席１２とステアリングコラム９の間が開口部となっており、オペレータが運転操作部１５に搭乗する際の乗降口となっている。
【００２１】
本発明に係るフロントカバー３０について、図４乃至図７を用いて説明する。ここで、図４、図６、および、図７に示す矢印Ａは進行方向前方を示し、該矢印Ａの方向に従って左右前後方向を定める。
フロントカバー３０を構成する上部カバー３２の上面部は、左右中央部を円弧形状に下方に緩やかに凹ませた形状としており、該上面部の右端部（乗降口側）にはグリップ部３３が立設されている。
【００２２】
また、平面視において、上部カバー３２の左右両端部は後方に向けて湾曲する形状に形成している。換言すれば、上部カバー３２は、オペレータが運転席１２に着座した状態で右分草板１３を視認する際に、その視線が上部カバー３２により遮られないように、上部カバー３２の左側の前面は、図１３に示す如く、運転席１２に着座したオペレータの目と右分草板１３を結ぶ線Ｑに沿った形状として、できるだけ前方に膨らませて、足元空間を広げて居住性を高め、更に、線Ｑよりも下後方に位置するように形成され、視認性を高めている。
また、上部カバー３２の右側の前面は、右分草板１３より右後方に延設したサイドデバイダーを視認できるようにして、中割等が容易にできるようにしている。
【００２３】
すなわち、フロントカバー３０を上下に分割し、側面視において、下部カバー３１を略垂直に立設し、上部カバー３２を後方へ傾斜させて構成し、平面視において、フロントカバー３０の左側端部を後方に向けて湾曲形成する構成としている。
【００２４】
これにより、オペレータの視線がフロントカバー３０により遮られる範囲が減少するため、オペレータが、運転席１２に着座した状態で、運転席１２に最も近い（最も右側の）右分草板１３を容易に視認することができるのである。また、これにより、作業性を向上させることができるのである。
【００２５】
前記グリップ部３３は左右方向に延出される略筒形状の握り部３３ａと、該握り部３３ａと本体部３４とを繋ぐ支持部材３３ｂと、から構成されており、これら部材３３ａ・３３ｂ・３４が熱硬化性樹脂等により、一体にて形成されるため、部品点数が減り、経済的に優れている。
また、後述のようにオペレータが運転操作部１５に乗り込む際には、支持部材３３ｂと本体部３４との接続部において、大きな曲げ応力が発生するが、これら部材３３ａ・３３ｂ・３４が一体成形されることにより、該応力に対する剛性を高めることができる。
【００２６】
ここで、握り部３３ａはステアリングハンドル１１の下方において十分な隙間を設けて配置されており、また、図６に示すように、該握り部３３ａは平面視にて該ステアリングハンドル１１の右側握り個所の直下近傍に設けられている。
このため、例えば、コンバイン１の操作中に不意に横ブレ等を受けて体勢を崩しかけた場合には、咄嗟に右手をステアリングハンドル１１から握り部３３ａに持ち替えて、体勢を整えることができ、また、機体の旋回作業や畦越え作業等、不安定な作業を行う場合には、握り部３３ａを握り締めて操縦姿勢を保ちつつ、左手で該ステアリングハンドル１１を操縦することができる。なお、右手でステアリングハンドル１１を操縦する場合、左手は前記側壁部１７に設けたグリップを握り、体を支える。
【００２７】
握り部３３ａの前後両面部には、左右方向に並べた複数の窪み（膨らみであってもよい）３５・３５・・・が縦長に伸びる楕円形状を有して配置されており、オペレータは該窪み３５・３５・・・に沿って指を添えることにより、滑ることなく容易に適切な位置にて該握り部３３ａを握り締めることができる。
【００２８】
このような形状を有してグリップ部３３が上部カバー３２の上端部右側、すなわち、運転席１２への乗降口側に設けられることにより、オペレータは運転操作部１５へ乗り込む際、不安定なステアリングハンドル１１等を握って体重を預けることもなく、該グリップ部３３の握り部３３ａを握ることで、安定した搭乗姿勢を保持することができ、加えて、運転席１２に腰を降ろすと同時に即座に該ステアリングハンドル１１に持ち替えることができる。
【００２９】
また、グリップ部３３は上述のとおり、運転操作部１５への乗り込む際に必要となる、上部カバー３２の上端部右側に限定して設けられているため、コンバイン１の前方下方に関しては妨げとならず、また、乗降時には瞬時にグリップ部３３の存在を視認することができる。
【００３０】
また、グリップ部３３の握り部３３ａは左右方向に延出する略筒形状に形成されるため、オペレータが運転席へ乗り込むために手で握った際、手中になじんで握りやすく、上述のように握り部３３ａの前後両側面部において、複数の窪み３５・３５・・・を設けたことにより、オペレータは上部カバー３２の斜め前方、あるいは、斜め後方の両方向から、該握り部３３ａを握り、安定した姿勢を保持しながら運転席１２に搭乗することができる。
【００３１】
［ステアリングハンドル１１］
次に、本発明に係るステアリングハンドル１１の詳細について、図８乃至図１２を用いて説明する。ここで、図８、および、図１０乃至図１２に示す矢印Ａは進行方向前方を示し、該矢印Ａの方向に従って左右前後方向を定める。
【００３２】
ステアリングハンドル１１はグリップ本体４１とボス部材４２、および、両部材４１・４２を連結する支持部材４３等から構成され、これら部材４１・４２・４３が金属部材で構成した芯部材を包み込んだウレタン系樹脂材等により一体にて形成されている。
【００３３】
グリップ本体４１は平面視にて進行方向前方部を除去した、略半円形に形成されており、その両端部には、左右に膨らむ張り出し部４１Ｒ・４１Ｌが設けられている。
すなわち、右側の張り出し部４１Ｒは先端部を緩やかに湾曲させ、内側（左側）に向かって膨らみを持たせた形状を有しており、その上下面部は平面形状となっている。
また、前記張り出し部４１Ｒの前上面部には略三角形状を有した窪み２５が設けられており、その後部に配置した後述の操作スイッチ２１の名前や作動方向を示す銘板が貼付されている。
【００３４】
張り出し部４１Ｒの上面部において、前記窪み２５の後方には、更に一段下がった略矩形形状の窪み４４が設けられており、該窪み４４には操作スイッチ２１が設けられている。
【００３５】
ここで操作スイッチ２１は、例えば、刈取昇降用や、操向微調整用等の操作を行うスイッチであり、本実施例においては、刈取昇降用の操作スイッチ２１が設けられている。また、該操作スイッチ２１は、指先にて容易に操作可能な中立リターンスイッチで構成しているが、トグルスイッチやシーソースイッチや多方向スイッチ等限定するものではない。本実施例の操作スイッチ２１の操作方向は、例えば、オペレータがステアリングハンドル１１のグリップ本体４１を握り締めた状態で、容易に親指を使って操作することができるように、該親指の動かす方向に合わせている。すなわち、握った状態での親指の位置における接線方向としている。従って、オペレータは大きく体勢を崩すこともなく、親指にストレスがかからず、ステアリングハンドル１１のグリップ本体４１を握り締めた状態で、安全にコンバインの操作を行うことができる。
【００３６】
張り出し部４１Ｒの後方外側（右側）には、略矩形形状を有して緩やか後方へと伸びる張り出し部２２が設けられており、その上下面部は平面形状となっている。また、前記張り出し部２２の上面部には、矩形形状の窪み２４が設けられている。
【００３７】
更に、張り出し部４１Ｒの後方には、前記グリップ本体４１の下面から内側（左側）側面に向かって伸びる膨らみ（凹みであってもよい）２３・２３・２３が前後方向に並列して設けられている。
【００３８】
左側の張り出し部４１Ｌは左右両側に向かって若干内側（右側）に大きく丸みを帯びながら張り出しており、かつ、該張り出し部４１Ｌの上下面部は平らな面が形成されている。また、該張り出し部４１Ｌの上面部には、中央より略左方（内側）に窪み４５が設けられている。さらに、前記張り出し部４１Ｒと同様に、張り出し部４１Ｌの後方には、前記グリップ本体４１の下面から内側（右側）側面に向かって伸びる膨らみ２３・２３・２３が前後方向に並列して設けられている。
【００３９】
このような形状にグリップ本体４１を形成することにより、オペレータはステアリングハンドル１１のグリップ本体４１を握る際には、左右に設けられる前記複数の膨らみ部２３・２３・・・の間隙部に指を添えて、適切な位置にて該グリップ本体４１を握ることができ、滑りを防止できると同時に、前記張り出し部４１Ｌと、前記張り出し部２２との上面部にそれぞれ設けられる窪み４５・２４に親指を添えることによって、強固に該グリップ本体４１を握ることができる。
【００４０】
ここで、前記張り出し部４１Ｒと張り出し部４１Ｌとの前後の位置関係を比較した場合、前記張り出し部４１Ｒの方が前方になるように設けられている。すなわち、ステアリングハンドル１１において、グリップ本体４１は平面視にて進行方向前方部を除去した略半円形を有しており、その右端部は左端部に比べて前方に延出して形成されている。
換言すれば、ステアリングハンドル１１の左端部を右端部に比して短く形成しており、オペレータの前方左下方向の視界を遮る範囲を極力少なくするという利点を有した形状としている。
【００４１】
すなわち、ステアリングハンドル１１を、平面視略Ｕ字形状に形成し、ステアリングハンドル１１の前端を、フロントカバー３０（上部カバー３２）の左右両側上方に配置する構成としている。
これにより、オペレータの視線がステアリングハンドルにより遮られる範囲が減少するため、オペレータが、運転席１２に着座した状態で、運転席１２に最も近い（最も右側の）右分草板１３を容易に視認することができるのである。また、これにより、作業性を向上させることができるのである。
【００４２】
小型（２条刈や３条刈）のコンバイン１では通例、刈取部４が機体の左側に、また、運転操作部１５が該機体の右側に配置して構成される。そのため、通常の刈取作業では、機体は左周りで未刈穀稈を順次刈り取って行くことになる。
この際、刈取部４の右前下部に設けられる右分草板１３を条間または右側の未刈穀稈の株元に合わせて刈り取るが、ステアリングハンドル１１のグリップ本体４１を本実施例における形状とすることにより、右分草板１３の近傍の視認性が向上し、刈取部４を条に対して適切に位置合わせをすることが容易となるため、刈残しを発生させる心配もないのである。
【００４３】
ボス部材４２は直立した筒形状として内部にナット等を組み込んで、ステアリングシャフトに組み付けられるようにしている。該ボス部材４２と前記グリップ本体４１は支持部材４３により連結されている。該支持部材４３は平面視略Ｔ字状に構成し、側面視略Ｌ字状に構成している。すなわち、支持部材４３の左右中央より前方に向かって連結部４３ａを延出させて、前記ボス部材４２の後面に固設している。また、支持部材４３・４３の左右両側は前記グリップ本体４１の後部下面に連結されている。
【００４４】
支持部材４３は連結部４３ａの後部左右両側面部から両外側に向かって緩やかに湾曲しながら斜上方へと延出し、グリップ本体４１の下面と繋がっている。
【００４５】
ここで、支持部材４３がグリップ本体４１の下面と繋がる個所は、平面視にて該グリップ本体４１の後部付近に配置されており、該グリップ本体４１において、前記両張り出し部４１Ｒ・４１Ｌと支持部材４３との間には所定長さの握り部が形成されている。すなわち、握り部は図１０に示すように、ほぼ成人の手の幅に比べて若干大きな寸法Ｘ（右側）、および、寸法Ｙ（左側）が設定されている。
【００４６】
このような構成を有することにより、オペレータがステアリングハンドル１１のグリップ本体４１を握る際は、容易に適切な位置にて握ることができ、他に不適切な個所を握ろうとしても、支持部材４３が妨げとなり、防ぐことができる。
【００４７】
また、グリップ本体４１の後方は、前記二本の支持部材４３・４３との両接続個所の間において、前方に歪ませた緩やかな（曲率半径が大きい）円弧形状となっており、運転席１２と、ステアリングハンドル１１との間隔を十分に確保することができ、オペレータが運転席１２に着座した状態でも大腿部の上方は開放されるため、ステアリングハンドル１１の横側方や、斜後方に一旦起立し、その後、体を捻りながらシート部に潜り込む等することなく、運転席１２への搭乗作業を容易に行うことができる。
【００４８】
また、オペレータがステアリングハンドル１１を旋回操作するには、一方の端部を前方に引き出し、他端部を後方へと引き込むが、この際、勢い余って片側の手が前方へ滑り抜けようとしても、前記張り出し部がストッパーとなって滑り抜けることはなく、また、支持部材４３の妨げにより、引き込もうとした手が誤って後方に滑る心配もない。
【００４９】
次に、オペレータの視線と機体各部との関係について、図１３または図１４を用いて説明をする。
図１３に示す如く、従来は、ステアリングハンドル１１の前端部により視線が遮られるため、図１３中の線Ｐで示す視線でなければ右分草板１３を視認することができず、右分草板１３を視認する際には必然的にオペレータは、床部１０上で立ち上がる必要があった。
図１３に示す如く、それに対して、本実施例に示すステアリングハンドル１１およびフロントカバー３０の形状とすれば、右側面視において、オペレータが右分草板１３を注視する際の視線は、図１３中の線Ｑで示す視線とすることが可能となり、視線がステアリングハンドル１１や上部カバー３２に遮られることがなく、オペレータは運転席１２に着座した状態で右分草板１３を容易に視認可能であることが確認できる。
【００５０】
また、図１４に示す如く、本実施例に示すステアリングハンドル１１およびフロントカバー３０の形状とすれば、平面視においては、オペレータが右分草板１３を注視する際の視線は、図１４中の線Ｒで示す視線となり、視線がステアリングハンドル１１や上部カバー３２に遮られることがなく、オペレータは運転席１２に着座した状態で右分草板１３を容易に視認可能であることが確認できる。
【００５１】
すなわち、ステアリングハンドル１１を平面視略Ｕ字形状に形成し、ステアリングハンドル１１の前端部をフロントカバー３０の左右両側上方に配置し、かつ、フロントカバー３０を上下に分割し、側面視において、下部カバー３１を略垂直に立設し、上部カバー３２を後方へ傾斜させて構成し、平面視において、フロントカバー３０の左側端部を後方に向けて湾曲形成するとともに、上部カバー３２の前面延長上にステアリングハンドル１１の前端を配置する構成とすることにより、オペレータの視線がステアリングハンドル１１やフロントカバー３０により遮られる範囲が減少するため、オペレータが、運転席１２に着座した状態で、運転席１２に最も近い（つまり、最も右側の）右分草板１３を容易に視認することができるのである。また、これにより、作業性を向上させることができるのである。
【図面の簡単な説明】
【００５２】
【図１】本発明の一実施例に係るフロントカバーを用いたコンバインの全体的な構成を示した左側面図。
【図２】同じく右側面図。
【図３】同じく平面図。
【図４】本発明に係るフロントカバーを構成する上部カバーの全体を示す斜視図。
【図５】同じく正面図。
【図６】同じく平面図。
【図７】同じく側面図。
【図８】本発明の一実施例に係る、ステアリングハンドルを示す斜視図。
【図９】同じく正面図。
【図１０】同じく平面図。
【図１１】同じく側面図。
【図１２】同じく裏面図。
【図１３】右分草板とオペレータの視線との関係を示す右側面模式図。
【図１４】同じく平面模式図。
【符号の説明】
【００５３】
１１    ステアリングハンドル
３０    フロントカバー
３１    下部カバー
３２    上部カバー
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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