(57)【要約】【課題】通常回転をより容易に回復することができる一方向ギア、特に時計用ギアを提供する。【解決手段】歯付駆動歯車（１）と、歯付被動歯車（３）と、を含む一方向ギアであって、駆動歯車（１）の歯（２）の後面（９）は、エッジ（１３）で交差する、後面（９）の第一面（１１）及び第二面（１２）を定める凹部（１０）を含み、第二面（１２）は、第一面（１１）と前記歯（２）の頂点（１５）との間に位置し、被動歯車（３）の歯（４）の頂点（１６）は、第三面（１７）及び第四面（１８）によって定められるエッジであり、ギアの阻止位置では、被動歯車（３）の歯の一つ（４ｂ）は、被動歯車（３）の前記歯（４ｂ）の頂点（１６）によって定められ、凹部（１０）のエッジ（１３）と実質的に一致する唯一の接触点で、駆動歯車（１）の歯（２ｂ）の一つの第一面（１１）に接触する。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
歯付駆動歯車（１）と、歯付被動歯車（３）と、を含む一方向ギアであって、駆動歯車（１）の歯（２）の後面（９）は、エッジ（１３）で交差する、後面（９）の第一面（１１）及び第二面（１２）を定める凹部（１０）を含み、第二面（１２）は、第一面（１１）と前記歯（２）の頂点（１５）との間に位置し、被動歯車（３）の歯（４）の頂点（１６）は、第三面（１７）及び第四面（１８）によって定められるエッジであり、ギアの阻止位置では、被動歯車（３）の歯の一つ（４ｂ）は、被動歯車（３）の前記歯（４ｂ）の頂点（１６）によって定められ、凹部（１０）のエッジ（１３）と実質的に一致する唯一の接触点で、駆動歯車（１）の歯（２ｂ）の一つの第一面（１１）に接触する、
ことを特徴とする一方向ギア。
【請求項２】
第一面（１１）及び第三面（１７）は、平面である、
請求項１に記載の一方向ギア。
【請求項３】
ギアの阻止位置では、第一面（１１）及び第三面（１７）は、前記接触点（１６）で、約２０°より小さい角度（β）を形成する、
請求項１又は２に記載の一方向ギア。
【請求項４】
ギアの阻止位置では、第一面（１１）及び第三面（１７）は、前記接触点（１６）で約２°の角度（β）を形成する、
請求項３に記載の一方向ギア。
【請求項５】
第二面（１２）は、平面である、
請求項１から４のいずれか１項に記載の一方向ギア。
【請求項６】
第四面（１８）は、凸面である、
請求項１から５のいずれか１項に記載の一方向ギア。
【請求項７】
第一面（１１）及び第二面（１２）は、凹部（１０）のエッジ（１３）において鈍角（α）を形成する、
請求項１から６のいずれか１項に記載の一方向ギア。
【請求項８】
第三面（１７）及び第四面（１８）は、被動歯車（３）の歯（４）の頂点（１６）において、鈍角（θ）を形成する、
請求項１から７のいずれか１項に記載の一方向ギア。
【請求項９】
第三面（１７）は、被動歯車（３）の歯（４）の後面（８）の他の面（７）とエッジ（２０）を形成し、第四面（１８）は、被動歯車（３）の歯（４）の前面（１９）の他の面（２２）とエッジ（２１）を形成する、
請求項１から８のいずれか１項に記載の一方向ギア。
【請求項１０】
阻止位置では、駆動歯車（１）の他の歯（２ａ）の第二面（１２）は、第四面（１８）と、被動歯車（３）の他の歯（４ａ）の前面（１９）の他の面（２２）とによって形成されるエッジ（２１）によって定められる唯一の接触点において、被動歯車（３）の他の歯（４ａ）に対して静止する、
請求項９に記載の一方向ギア。
【請求項１１】
阻止位置では、被動歯車（３）の他の歯（４ａ）の前面（１９）の他の面（２２）は、前記接触点（２１）において、駆動歯車（１）の他の歯（２ａ）の第二面（１２）と、約２０°より小さい角度（δ）を形成する、
請求項１０に記載の一方向ギア。
【請求項１２】
阻止位置では、被動歯車（３）の他の歯（４ａ）の前面（１９）の他の面（２２）は、前記接触点（２１）において、駆動歯車（１）の他の歯（２ａ）の第二面（１２）と、約２°の角度（δ）を形成する、
請求項１１に記載の一方向ギア。
【請求項１３】
被動歯車（３）の歯（４）の前面（１９）の他の面（２２）は、平面である、
請求項９から１２のいずれか１項に記載の一方向ギア。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、一方向ギア、即ち駆動歯車による被動歯車の回転が、一方向のみに可能で、二つの歯車の回転が、他方向には阻止されるギアに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の一方向ギア及び特に時計用のギアでは、所定方向の回転の阻止は、しばしば、一方の歯車の歯が、他方の歯車の歯に突き当たることによりくさび止めすることによって処理されている。したがって、他方向への回転を回復させたいとき、これらの歯のくさび止めを外すために力が発生する。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
本発明の目的は、通常回転をより容易に回復することができる一方向ギア、特に時計用ギアを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
そのために、一方向ギアが提供され、この一方向ギアは、歯付駆動歯車と、歯付被動歯車と、を含み、駆動歯車の歯の後面は、エッジで交差する後面の第一面及び第二面を定める凹部を含み、第二面は、第一面と前記歯の頂点との間に位置し、被動歯車の歯の頂点は、第三面及び第四面によって定められるエッジであり、ギアの阻止位置では、被動歯車の前記歯の頂点によって定められ、凹部のエッジと実質的に一致する唯一の接触点で、被動歯車の歯の一つが駆動歯車の歯の一つの第一面に当接する。
【０００５】
従来の一方向ギアで見られるくさび止めの効果の理由の一つは、歯の接触及び弾性変形によるくさび止めを引き起こす状況である、駆動歯車の一つの歯と被動歯車の一つの歯との間の接触領域が、「中心線」として知られる、歯車の中心を結ぶ線にきわめて近すぎることである。また時々、このくさび止めは、他方の歯を押す駆動歯車または被動歯車の歯の先端の摩耗を引き起こし、これらの二つの歯の接触点は、前記摩耗によって中心線に近くなる。
【０００６】
本発明では、ギアの阻止位置では、被動歯車の歯及び第一面は、被動歯車の歯の頂点で、且つ凹部のエッジの近傍、即ち中心線から離れた点でのみ、互いに押す。加えて、本発明によって提供される歯の構成は、摩耗を生じる面への先端の積極的な接触を回避することができる。
【０００７】
本発明の特定の実施形態が、添付の請求項２乃至１３に定められる。
本発明の更なる特徴及び利点は、添付図面を参照した次の詳細な説明を読むことにより明らかになるであろう。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
添付図面を参照すると、本発明による一方向ギアは、全て同一で且つ規則正しく配置された歯２を備えた駆動歯車１と、全て同一で且つ規則正しく配置された歯４を備えた被動歯車３と、を含む。「歯車」とは、本来の意味での歯車や、ピニオンのような、任意の回転円形部品を意図している。
【０００９】
ギアの通常の機能では、駆動歯車１は、矢印Ｆ１で示す方向に回り、歯２の前面６の凸主面５は、被動歯車３を矢印Ｆ２で示す方向に回すことができるように、歯４の後面８の凸主面７を押してその上でスライドする。
【００１０】
歯２の後面９は、その上部に、エッジ１３に沿って交差し、互いの間に突出した鈍角αを形成する第一平面１１及び第二平面１２を定める凹部１０を有する。第一平面１１は、第二平面１２と後面９の下方面１４との間に、踊り場を形成する。第二平面１２は、エッジ１３から歯２のエッジ形頂点１５まで延びる。
【００１１】
歯４の頂点は、後面８の上平面１７と、歯４の前面１９のわずかに凸状の上面１８との間の交差によって形成されるエッジ１６である。二つのさらなるエッジ２０，２１が、上平面１７と後面８の凸主面７との間の交差によって、また、わずかに凸状の上面１８と前面１９の主平面２２との間の交差によって、それぞれ歯４に形成される。
【００１２】
駆動歯車１が後方に、即ち図２に点線矢印Ｆ３で示されるように、通常の回転方向とは逆の方向に駆動されると、歯２ａの後面９は、歯４ａの前面１９を押すが、凹部１０のゆえに、駆動歯車３が遅れ、歯４ａの（通常方向Ｆ２に関して）直接前の歯４ｂの頂点が、歯２ａの（通常方向Ｆ１に関して）直接前の歯２ｂの凹部１０に入る。歯２ｂの踊り場１１は、歯４ｂの進路内にあるので、歯４ｂはこの踊り場１１に当たり、歯車１，３の相互阻止を作り出す。歯４ｂと踊り場１１との接触、より一般的には、歯４ｂと歯２ｂとの接触は、点接触であり、またはより正確には線接触であり、接触の点または線は、頂点１６によって定められ、しかも面１１，１２によって定められるようにエッジ１３にほぼ一致する。図２に示されるギアのこの阻止位置では、歯４ｂの平面１７は、かくして、踊り場１１との間に、ゼロではない、後方に向かって開く角度βを有する。この角度βは、平面１１，１７の間の接触が点（または線）接触と考えられる程度に大きいが、歯４の頂点１６が、鋭く尖り過ぎない程度に小さく、即ち頂点１６における面１７，１８によって定められる角度θが、十分大きくなるように選択される。角度βは、典型的に、約２°乃至約２０°の間の値を有する。図示された例では、約２°である。
【００１３】
かくして、歯２ｂと歯４ｂの接触は、歯車１，３の中心を結ぶ線２３から遠い、即ち例えば被動歯車３の中心から測定された線２３からの大きな角度距離μに位置する、唯一の点または線１６にある。したがって、歯車１，３の弾力性によって、阻止中に歯４ｂが歯２ｂにくさび止めされるリスクが減少し、通常方向Ｆ１への歯車１の回転の容易な回復を助ける。また、踊り場１１の方向は、歯車１の通常回転が回復される間、歯４ｂを引きずらないようになっていることに気づくであろう。
【００１４】
本発明の更なる利点は、頂点１６における踊り場１１の静止力は、面１７の側に、かくして頂点１６を通る歯車３の半径方向から離れる方向に発生する。これは、ギアが用いられるにつれて、頂点１６によってこうむる摩耗を制限するのに役立つ。この摩耗の制限は、面１７，１８の間で定められる角度θを大きく、典型的に９０°以上にすることにより、更に強化される。この観点では、面１８の凸形状によって、歯２ａ，４ａ間の協働を損なうことなく大きな角度θを得られることに気づくであろう。
【００１５】
また、図２に分かるように、ギアの阻止位置では、歯２ａは、歯４ａに、エッジ２１及び平面１２によって定められる唯一の点または線で接触し、互いの間の面１２，２２は、ゼロではない、被動歯車３の内側に向かって開く角度δを有する。この角度δは、平面１２，２２の接触が、線（または点）接触と考えられる程度に大きいが、エッジ２１が、鋭過ぎない程度に小さく、即ち、エッジ２１における面１８，２２によって定められる角度εが十分大きいような角度である。角度δは、典型的に、約２°乃至約２０°の間の値を有する。図示した例では、約２°の値である。面１２，２２のこの構成は、阻止中の積極的な面上先端接触を回避し、通常回転が回復される間、歯２ａがなんの苦労もなしに歯４ａから解放されるのを可能にする。
【００１６】
前述の利点に加えて、本発明による歯車１，３は、標準の歯車で実現されてもよい。本発明では、互いに異なる歯を有する歯車を使用する必要はなく、また不規則な間隔を有する必要もない。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明による一方向ギアの通常回転位置での部分図である。
【図２】本発明による一方向ギアの阻止位置での部分図である。
【符号の説明】
【００１８】
１  駆動歯車
２，２ａ，２ｂ，４，４ａ，４ｂ  歯
３  被動歯車
１０  凹部
１１  第一面
１２  第二面
１３  エッジ
【図１】
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【図２】
2008064760.tif 000004