(57)【要約】【課題】可動障子に対する取付けが簡単であること。【解決手段】可動障子の側端部に固定される支持箱と、この支持箱に設けられた軸受け部材と、この軸受け部材に軸支された左右一対のストッパー部材と、ストッパー部材を付勢するバネ部材とを備え、支持箱は、その一対の窓が縦枠の案内部分内に位置するように可動障子の側端部に固定され、またストッパー部材は、吊材の張力が軸受け部材に作用している通常時の場合には、それらの下端部が案内部分の左右対向側面から離れる位置に保持され、一方、吊材が切れた非常時の場合には、軸受け部材が瞬時に下方方向へ可動変位するのに伴って外拡し、それらの下端部が窓から同時に突出して案内部分の対向側面に突き当たる上げ下げ窓におけるブレーキ装置。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
上げ下げ窓におけるブレーキ装置は、縦枠に沿って上下動する可動障子の側端部に固定される支持箱と、この支持箱に上下動可能に設けられた軸受け部材と、この軸受け部材に中心軸を介して軸支された左右一対のストッパー部材と、これらのストッパー部材を直接又は間接的に付勢するバネ部材とを備え、前記支持箱は、その左右の側壁に形成された一対の窓が前記縦枠の案内部分内に位置するように可動障子の側端部に固定手段を介して固定され、また、前記ストッパー部材は、吊材の張力が前記軸受け部材に作用している通常時の場合には、それらの下端部が前記案内部分の左右対向側面から離れる位置に保持され、一方、吊材が切れた非常時の場合には、軸受け部材が瞬時に下方方向へ可動変位するのに伴って外拡し、それらの下端部が前記窓から同時に突出して前記案内部分の対向側面に突き当たることを特徴とする上げ下げ窓におけるブレーキ装置。
【請求項２】
請求項１に於いて、軸受け部材の上端部は、支持箱の上壁の開口部から突出する吊材用連結部であり、一方、下端部は、軸受け部材の中心軸を介してストッパー部材の上端部をそれぞれ軸支する軸受け部であることを特徴とする上げ下げ窓におけるブレーキ装置。
【請求項３】
請求項１に於いて、軸受け部材は、垂直部分と、この垂直部分の下端部に交差状に連設する水平部分とを有し、前記水平部分と支持箱の上壁との空間に左右一対のバネ部材が組み込まれていることを特徴とする上げ下げ窓におけるブレーキ装置。
【請求項４】
請求項１に於いて、腕型に形成されたストッパー部材は、支持箱ないしストッパー部材に亘って設けた案内手段に案内されていることを特徴とする上げ下げ窓におけるブレーキ装置。
【請求項５】
上げ下げ窓におけるブレーキ装置は、縦枠に沿って上下動する可動障子の側端部に固定される支持箱と、この支持箱に上下動可能に設けられた軸受け部材と、この軸受け部材に中心軸を介して軸支された左右一対のストッパー部材と、これらのストッパー部材を直接又は間接的に付勢するバネ部材とを備え、前記支持箱は、その左右の側壁に形成された一対の窓が前記縦枠の案内部分内に位置するように可動障子の側端部に固定手段を介して固定され、また、前記ストッパー部材は、吊材の張力が前記軸受け部材に作用している通常時の場合には、それらの下端部に一体的に設けた滑り止め部材が前記案内部分の左右対向側面から離れる位置に保持され、一方、吊材が切れた非常時の場合には、軸受け部材が瞬時に下方方向へ可動変位するのに伴って外拡し、前記滑り止め部材が前記窓から同時に突出して前記案内部分の対向側面に突き当たることを特徴とする上げ下げ窓におけるブレーキ装置。
【請求項６】
請求項１に於いて、滑り止め部材は、支持軸を介して支持箱に案内されていることを特徴とする上げ下げ窓におけるブレーキ装置。
【請求項７】
請求項６に於いて、左右一対のストッパー部材の下端部には、開く方向に付勢する付加バネ部材が連結されていることを特徴とする上げ下げ窓におけるブレーキ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、上げ下げ窓におけるブレーキ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
窓に関するブレーキ装置は、回転式窓についてのブレーキ装置と、昇降動式のブレーキ装置に大別することができる。本発明は、後者の類型に属するブレーキ装置である。
【０００３】
ここでは、背景技術として、後者の類型の背景技術を二つ挙げる。その一つは特許文献１である。この特許文献１には、吊材（ワイヤ）が切れた時に作動する係止装置が記載されている。この係止装置は、内側可動障子（内側収納体）に長板状の支持部材を介して取付けられている。そして、その基本的構成は、内側可動障子の側端部に縦方向に固定された縦長支持板と、この縦長支持板の縦案内長孔に係合し、かつ、吊材の下端部が連結された可動横軸と、この可動横軸に連結された連結レバーと、この連結レバーの下端部に枢軸を介して連結されたストッパーレバーと、このストッパーレバーの中途部を軸支するように前記縦長支持板に設けられた固定支軸と、ストッパーレバーの下端部に長溝及び支軸を介して設けられた円柱状ストッパーと、上端部が前記ストッパーレバーの上端部に、一方、下端部は内側可動障子の天板にそれぞれ連結されたスプリングとから成る。
【０００４】
上記構成に於いては、吊材の張力が作用している通常時の場合には、円柱状ストッパーは、連結レバーに吊材の張力が作用しているので、縦長支持板に固定的に突設した楔状ストッパーの下方に待機している。
【０００５】
一方、吊材が切れた非常時の場合には、円柱状ストッパーは、内側可動障子の自重等によって、瞬時に前記楔状ストッパーの斜面に沿って転動し、窓枠の内壁面（可動障子の側端面と対向する縦枠内面）と円柱状ストッパーとの間に入り込み、摩擦係止する。
【０００６】
しかしながら、上記の係止装置は、構成部品が少ないという利点があるものの、縦長支持板、連結レバー、ストッパーレバー及びスプリングがバラバラであり、このために、各構成部品を内側可動障子の側端部にそれぞれ適宜に配設しなければならないので、取付けが面倒であるという問題点があった。
【０００７】
また、特許文献２の障子吊り係止具は、係止部を有する基体、支軸、揺動ブレーキ片、吊索が係合するボス、揺動ブレーキ片を外方側に向けて付勢するバネ材等を備えている。
【０００８】
そして、この障子吊り係止具は、吊索が障子を吊持している状態では、ボスが吊索の張力によって横方向力を受けることにより、揺動ブレーキ片は、バネ材による付勢力に抗しながら窓縦枠から離間する位置に保持され、一方、吊索が切断した場合には、揺動ブレーキ片はバネ材による付勢力により外方側に突出して前記窓縦枠と接触する。
【０００９】
この特許文献２に記載のブレーキ装置も、特許文献１と同様に構成部品が少ないという利点を有し、また、吊りワイヤ等の吊持用吊索が何らかの原因で切断した場合であっても、係止具に設けられた揺動ブレーキ片が作動し、障子の落下を未然に防止できるという利点がある。
【００１０】
しかしながら、特許文献２に記載のブレーキ装置は、望ましくは、揺動ブレーキ片の突出端部に係合歯や係合爪を形成し、一方、窓枠の縦枠に前記係合爪に係合可能な長尺状の鋸刃受け部材を上方から下方まで配設しなければならないという難点がある。
【特許文献１】公開実用平成２−１２７７００号公報
【特許文献２】特開２００２−２４２５２７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１１】
本発明の所期の目的は、特許文献１や特許文献２と同様に、構成する部品点数を少なくし、かつ、吊材が切れた非常時に於いて、障子が勢い良く落下する、又は落下する状態を防ぎ、手を挟める等の危険を未然に防ぐことができることである。第２の目的は、支持箱に全ての構成部材を合理的に組み込むとことができると共に、可動障子に対する取付けが簡単であることである。第３の目的は、窓枠の縦枠に受け部材を固定する必要がないことである。その他、非常時にブレーキが確実に働くことや耐久性に優れていることである。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
本発明の上げ下げ窓におけるブレーキ装置は、縦枠に沿って上下動する可動障子の側端部に固定される支持箱と、この支持箱に上下動可能に設けられた軸受け部材と、この軸受け部材に中心軸を介して軸支された左右一対のストッパー部材と、これらのストッパー部材を直接又は間接的に付勢するバネ部材とを備え、前記支持箱は、その左右の側壁に形成された一対の窓が前記縦枠の案内部分内に位置するように可動障子の側端部に固定手段を介して固定され、また、前記ストッパー部材は、吊材の張力が前記軸受け部材に作用している通常時の場合には、それらの下端部が前記案内部分の左右対向側面から離れる位置に保持され、一方、吊材が切れた非常時の場合には、軸受け部材が瞬時に下方方向へ可動変位するのに伴って外拡し、それらの下端部が前記窓から同時に突出して前記案内部分の対向側面に突き当たることを特徴とする。
【００１３】
また、本発明の上げ下げ窓におけるブレーキ装置は、縦枠に沿って上下動する可動障子の側端部に固定される支持箱と、この支持箱に上下動可能に設けられた軸受け部材と、この軸受け部材に中心軸を介して軸支された左右一対のストッパー部材と、これらのストッパー部材を直接又は間接的に付勢するバネ部材とを備え、前記支持箱は、その左右の側壁に形成された一対の窓が前記縦枠の案内部分内に位置するように可動障子の側端部に固定手段を介して固定され、また、前記ストッパー部材は、吊材の張力が前記軸受け部材に作用している通常時の場合には、それらの下端部に一体的に設けた滑り止め部材が前記案内部分の左右対向側面から離れる位置に保持され、一方、吊材が切れた非常時の場合には、軸受け部材が瞬時に下方方向へ可動変位するのに伴って外拡し、前記滑り止め部材が前記窓から同時に突出して前記案内部分の対向側面に突き当たることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１４】
（ａ）構成する部品点数を少なくし、かつ、吊材が切れた非常時に於いて、障子が勢い良く落下する、又は落下する状態を防ぎ、手を挟める等の危険を未然に防ぐことができる。
（ｂ）支持箱に全ての構成部材を合理的に組み込むとことができると共に、可動障子に対する取付けが簡単である。
（ｃ）窓枠の縦枠に受け部材を固定する必要がない。
（ｄ）非常時にブレーキが確実に働く（可動障子が摩擦係合しながら下降する場合も含む）。また、吊材の取付けも容易である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下、図１乃至図７に示す本発明を実施するための最良の形態（第１実施例）により説明する。
【００１６】
（１）発明の実施の環境
図１は発明の実施の環境を示す概略説明図である。Ｘは内側障子３の側端部（例えば上端側部）３ａの左右にそれぞれ支持箱１１を介して配設した左右一組のブレーキ装置である。このブレーキ装置Ｘは、左右同一なので、図面では一つの構成だけ具体的に示す。
【００１７】
少なくとも一つのブレーキ装置Ｘは、吊材が切れた非常時の場合には、支持箱１１内に上下動自在に設けた一つの軸受け部材２１が下方方向へ瞬時に可動変位し、それに伴い（連動して）左右一対のストッパー部材３１が軸受け部材２１の中心軸24を支点にして互いに左右方向へ外拡し、これらの下端部或いは左右の滑り止め防止部材が支持箱の左右の窓14から同時に突出して縦枠（２Ａ、２Ｂ）の案内部分２ａの左右対向側面（図７を基準）ｂ、ｂに突き当たる。その結果、非常時、例えば内側障子３の落下を防止する。
【００１８】
ここで、図１を参照にして環境部材に符号を付す。図１に於いて、１は上げ下げ窓である。上げ下げ窓１は、方形枠状に構成された窓枠２の内部空間に窓を構成する縦枠２Ａ、２Ｂに沿って昇降自在とされる内側障子３並びに固定式外側障子４とを備えている。
【００１９】
また、縦枠２Ａ、２Ｂの上部に左右一組の巻上げ手段、例えば渦巻きバネ式バランサー装置５、５が配設され、これらの巻上げ手段５、５から、例えば上枠の吊り下げ落下ポイントにそれぞれ配設された案内滑車６、６を介して繰り出された左右一対の吊材（例えばワイヤ、ロープなど）７，７の下端部７ａ、７ａは、ブレーキ装置Ｘを構成する軸受け部材２１の上端部に直接（本実施例）又は間接的に取付けられている。
【００２０】
なお、前記渦巻きバネ式バランサー装置５は、内設された渦巻きバネにより内側障子３の重量と力学的に平衡関係を保ち、該内側障子３を小さな力で簡単に開閉できるようにすると共に、任意の高さ位置に停止可能とする。また、外側障子４についても同様に、上枠に配設した図示しないダブルバランサーを用いて上下方向に開閉自在の可動障子として吊持できる。
【００２１】
（２）基本的構成
図２乃至図７を参照にして、本発明の特定要件について順次説明する。図２は縦枠２Ａの案内部分２ａ内に位置するブレーキ装置Ｘを示す。本発明のブレーキ装置Ｘは、支持箱１１に全ての構成部材が組み込まれている。
【００２２】
また、該支持箱１１は、図３で示すように可動障子３の側端部３ａに、その後壁に連設した複数個の取付け突片及び固定手段１０を介して固定されている。図４は支持箱１１に組み込まれた構成部材の外観を示す。
【００２３】
しかして、本発明の基本的構成は、縦枠（３Ａ、３Ｂ）に沿って上下動する可動障子３の側端部３ａに固定される支持箱１１と、この支持箱１１に上下動可能に設けられた杆状、板状等の軸受け部材２１と、この軸受け部材２１に軸支された左右一対の腕状型ストッパー部材３１と、これらのストッパー部材３１を直接又は間接的に付勢するバネ部材４１とを備え、前記支持箱１１は、左右一対の窓１４が前記縦枠（３Ａ、３Ｂ）の案内部分２ａ内に位置するように可動障子３の側端部３ａの側端面ａ１に固定手段１０を介して固定されている。
【００２４】
また、前記ストッパー部材３１は、軸受け部材２１に吊材７の張力が作用している通常時の場合には、そのストッパー機能を有する下端部（第１実施例）が或いは下端部に一体的に設けた滑り止め防止部材（第２実施例）が、前記案内部分２ａの左右対向側面bから離れる位置に保持され、一方、吊材７が切れた非常時の場合には、軸受け部材２１が瞬時に下方方向へ可動変位するのに伴って、前記左右一対のストッパー部材３１が軸受け部材２１の中心軸24を支点に左右方向へ外拡し、それらの下端部（第１実施例）或いは滑り止め防止部材（第２実施例）が支持箱１１の窓１４から同時に突出して前記案内部分２ａの左右対向側面に突き当たる。つまり、左右一対の腕状型ストッパー部材３１の下端部或いは滑り止め防止部材が「左右に突出する二つのつっかえ棒の役割」を果たす。
【００２５】
（３）支持箱１１
例えば図３、図４で示すように、支持箱１１は縦長箱状に形成されている。また、図３で示すように、支持箱１１は可動障子３の側端部３ａの側面に複数個の固定手段１０を介して固定されている。
【００２６】
ここで、図２を参照にして、縦枠２Ａ（縦枠２Ｂの同じ）の案内部分２ａについて説明する。縦枠２Ａの案内部分２ａは、平面からの断面形状がコ字形状をしている。
しかして、符号ａは可動障子３の側端部３ａの側端面（前面）ａ１と対向する中央側面、符号ｂは前記中央側面ａと直交する左右対向側面である。ここでは、図２、図３、図４の斜視図を基準にして前面、中央側面、左右対向側面、左右側壁等の用語を用いる。
【００２７】
そこで、例えば図４を基準にすると、１１ａは前記案内部分２ａの中央側面ａと対向する或いは中央側面ａの内面に沿って上下動する正面壁、１１ｂは前記案内部分２ａの左右対向側面ｂに対向する或いは左右対向側面ｂの内面に沿って上下動する左右の側壁、したがって、１１ｃは下壁、１１ｄは下壁に対向する上壁、１１ｅは正面壁１１ａと対向する背面壁である。
【００２８】
しかして、図３、図４で示すように、正面壁１１ａ及び背面壁１１ｅの中央部には、垂直案内長孔１２がそれぞれ形成されている。また、この垂直案内長孔１２を基準として、正面壁１１ａ及び背面壁１１ｅの下端部の左右には、一対の軸孔１３がそれぞれ形成されている。
【００２９】
また、前記左右の側壁１１ｂの下端部には、左右一対の縦長状窓１４が形成されている。さらに、前記上壁１１ｄの中央部には、所要の大きさに形成された開口１５が形成されている。加えて、背面壁１１ｅには、下壁１１ｃ及び上壁１１ｄからそれぞれ耳状に突出する合計４個の固定手段用の取付け突片１６が設けられている。
【００３０】
このように支持箱１１は、普通一般の箱形状であり、図３で示すように、正面壁１１ａ、左右の側壁１１ｂ等は矩形状である。そして、常態では前記上壁１１ｄの開口１５から軸受け部材２１の上端部21aが突出すると共に、この上端部に吊材７の下端部７ａが連結されている。
【００３１】
一方、吊材７が切れた緊急時には、軸受け部材２１が自重等で所要量下降すると同時に左右一対のストッパー部材31の下端部31bが、前記左右の側壁１１ｂの縦長状の窓１４からそれぞれ突出する。
【００３２】
（４）軸受け部材２１とバネ部材４１
軸受け部材２１は、短杆状の垂直部分２２と、この垂直部分の下端部に交差状に連設する板状の水平部分２３とを有し、前記水平部分上面と支持箱１１の上壁内面との空間に左右一対のバネ部材４１が組み込まれている。しかして、軸受け部材２１の上端部２１ａは、支持箱１１の上壁１１ｄの開口１５から突出する吊材用連結部であり、一方、その下端部２１ｂには中心軸２４が固定的に横設軸架され、該中心軸２４に左右一対の腕型ストッパー部材３１の上端部３１ａがそれぞれ軸支されている。したがって、軸受け部材２１の下端部２１ｂは、図５で示すように対向軸受け部となっている。なお、本実施例では、中心軸２４は一芯軸であるが、本発明の目的を達成する範囲に於いて、対向軸受け部に併設されたニ軸であっても良い。
【００３３】
（５）ストッパー部材３１
図６及び図７で示すように、左右一対のストッパー部材３１は、やや腕を折り曲げた状態のアーム形状に形成されている。ここでは、下端部寄りの折り曲げ部位31cを基準にして、上側を上端部３１ａ、下側を下端部３１ｂという。したがって、上端部３１ａと下端部３１ｂの間に相当する折り曲げ部位３１ｃが中途部である。この折り曲げ部位３１ｃには案内長孔３２が形成され、支持箱１１の正面壁１１ａ及び背面壁１１ｅに架設した案内手段（横軸）３３が、前記案内長孔３２を貫通している。なお、左右一対のストッパー部材３１を案内する左右一対の案内手段３３と案内長孔３２は任意に設計変更できる。例えば支持箱１１の正面壁１１ａ及び背面壁１１ｅに左右一対の案内長孔３２を形成する事項である。このように、左右一対のストッパー部材３１の中途部３１ｃ或いは下端部３１ｂは、支持箱１１ないしにストッパー部材３１亘って設けた案内手段３２、３３に案内される。
【００３４】
（６）作用
支持箱１１は可動障子３の側端部３ａに固定手段１０を介して固定されているから、可動障子３が昇降動すると、当然、縦枠２Ａ（２Ｂ）の案内部分２ａ内を昇降動する。したがって、支持箱１１の側壁１１ｂに形成された一対の窓１４は、常に前記案内部分２ａの左右対向側面ｂに対面している。
【００３５】
そこで、吊材７の張力が軸受け部材２１に作用している通常時の場合には、左右のバネ部材４１は収縮していると共に、左右一対のストッパー部材３１は、それらの下端部３１ｂが前記案内部分２ａの左右対向側面ｂから離れる位置に保持されている。それ故に、左右のブレーキ装置Ｘは、可動障子３に対してブレーキをかけていない。
【００３６】
一方、吊材７が切れた非常時の場合には、軸受け部材２１は、その自重と左右のバネ部材４１のバネ力により、瞬時に下方方向へ可動変位する。この受け部材２１の瞬時の落下に伴って、左右一対のストッパー部材３１は、中心軸２４を支点にして左右に開く（外拡する）。
【００３７】
そうすると、左右のストッパー部材３１は、図６で示す状態から図７に示す状態となる。すなわち、左右のストッパー部材３１の下端部３１ｂが、支持箱１１の左右の窓１４から同時に突出して、案内部分２ａの対向側面ｂに突き当たる。これにより、発明の所期の目的を達成することができる。
【実施例】
【００３８】
次に、主に図８乃至図１０を参照にして、本発明の第２実施例のブレーキ装置Ｘ１を説明する。同一の部分には、同一又は同様の符号を付して重複する説明を割愛する。
【００３９】
第２実施例は、ブレーキ機能の向上を図るために、第１実施例に付加的構成を加味した点が主に異なる。すなわち、左右のストッパー部材３１Ａの下端部にそれぞれ滑り止め部材２４を一体的にも設けた点が主に異なる。また、ストッパー部材の形状も異なる。
【００４０】
しかし、第２実施例の基本的構成は第１実施例のそれと実質的に同一である。例えば１１Ａは支持箱、２１Ａは吊材用の連結部２１ａとこれに連設する軸受け部２１ｂを有する軸受け部材、３１Ａはストレート形状の左右一対のストッパー部材である。また、３２Ａは支持箱１１Ａに形成された案内長孔、３３Ａは案内長孔３２Ａに係合すると共に、前記滑り止め部材４２を連結する横棒状の支持軸（案内手段）である。前記滑り止め部材４２は、本実施例では硬質のゴムで円柱形状に成形されている。なお、特に図示しないが、左右一対のストッパー部材３１Ａの下端部には、開く方向に付勢する付加バネ部材を連結しても良い。この場合、左右の滑り止め部材４２は、軸受け部材２１Ａ側のバネ部材４１により間接的に、また、前記ストッパー部材３１Ａ用の図示しない付加バネ部材により直接的に付勢されることになる。
【００４１】
上記構成に於いて、ストッパー部材３１Ａは、吊材７の張力が軸受け部材２１Ａに作用している通常時の場合には、それらの下端部３１ｂに一体的に設けた滑り止め部材４２が縦枠２Ａ、２Ｂの案内部分２ａの左右対向側面ｂから離れる位置に保持され、一方、吊材７が切れた非常時の場合には、軸受け部材２１Ａが瞬時に下方方向へ可動変位するのに伴って外拡し、前記滑り止め部材４２が前記窓１４から同時に突出して前記案内部分２ａの対向側面ｂに突き当たる。
【産業上の利用可能性】
【００４２】
本発明は、主に錠前や建具の業界で利用される。
【図面の簡単な説明】
【００４３】
図１乃至図７は本発明の最良の第１実施例を示す各説明図。図８乃至図１０は本発明の最良の第２実施例を示す各説明図。
【図１】第１実施例のブレーキ装置を備える環境説明図。
【図２】縦枠の案内部分と可動障子の側端部との間に本発明が位置している旨の説明図。
【図３】可動障子の側端部に固定した状態を斜視から示す概略説明図。
【図４】主要部の内部構成を斜視から示す概略説明図。
【図５】軸受け部材に吊材の張力が作用している通常時の使用説明図。
【図６】要部（軸受け部材にストッパー部材の上端部が軸支されている状態）の説明図。
【図７】吊材が切れた場合の非常時に於いて、ブレーキ装置のブレーキが作動した説明図。
【図８】第２実施例のブレーキ装置を備える環境説明図。
【図９】軸受け部材に吊材の張力が作用している通常時の使用説明図。
【図１０】吊材が切れた場合の非常時に於いて、ブレーキ作動説明図。
【符号の説明】
【００４４】
Ｘ、Ｘ１…ブレーキ装置、ａ…中央側面、ａ１…側端面（前面）、ｂ…左右対向側面、１…上げ下げ窓、２…窓枠、２Ａ、２Ｂ…窓縦枠、２ａ…案内部分、３…可動障子、３ａ…側端部、４…外側障子、５…巻上げ手段、７…吊材、７ａ…下端部、１０…固定手段、１１，１１Ａ…支持箱、１１ａ…正面壁、１１ｂ…左右の側壁、１１ｃ…下壁、１１ｄ…上壁、１１ｅ…背面壁、１２…垂直案内長孔、１３…軸孔、１４…左右の窓、１５…開口、２１、２１Ａ…軸受け部材、２２…垂直部分、２３…水平部分、２４…中心軸、３１、３１Ａ…ストッパー部材、３１ａ…上端部、３１ｂ…下端部、３１ｃ…折り曲げ部位、３２、３１Ａ…案内長孔、３３、３２Ａ…案内手段、４１…バネ部材、４２…滑り止め部材。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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