(57)【要約】【課題】２種類の散布剤を積み込んだ場合でも左右のアンバランスが無く、コーナリング時の横転危険性を解消することのできる散布装置及び散布車量を提供する。【解決手段】散布装置１０のホッパ１は、車両前後方向（図の左右方向）に２分割した散布剤収納室２Ａ，２Ｂを有している。ホッパ底部に並設した２本のスクリューコンベア３ａ，３ｂは、一方のスクリュー３ａが前側収納室２Ａ内に収納した散布剤を搬送し、他方のスクリュー３ｂが後側収納室２Ｂ内に収納した散布剤を搬送する。２本のスクリュー３ａ，３ｂで搬送された両方の散布剤は、散布手段４により路面上に散布される。散布剤収納室２Ａ，２Ｂは前後に分割されているため、種類の異なる散布剤を積み込んだ場合でも車両の左右方向でアンバランスになることが無い。【選択図】図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
２種類の散布剤を分離収納可能なホッパと、該ホッパ内に収納された散布剤を搬送する搬送手段と、該搬送手段により搬送された散布剤を拡散散布する散布手段とを有する散布装置において、
前記ホッパが、当該散布装置を車両に搭載した場合の車両前後方向に２分割された散布剤収納室を有することを特徴とする散布装置。
【請求項２】
前記２分割された散布剤収納室の前側収納室内に収納された散布剤と後側収納室内に収納された散布剤の切替散布が可能なことを特徴とする、請求項１に記載の散布装置。
【請求項３】
前記２分割された散布剤収納室の前側収納室内に収納された散布剤と後側収納室内に収納された散布剤の混合散布が可能なことを特徴とする、請求項１に記載の散布装置。
【請求項４】
前記混合散布における各散布剤の混合比率が可変であることを特徴とする、請求項３に記載の散布装置。
【請求項５】
前記搬送手段は、前記２分割された散布剤収納室の前側収納室内に収納された散布剤を搬送する第１の搬送手段と、前記２分割された散布剤収納室の後側収納室内に収納された散布剤を搬送する第２の搬送手段の、１対の搬送手段からなることを特徴とする、請求項１〜４のいずれか１項に記載の散布装置。
【請求項６】
前記１対の搬送手段が、当該散布装置を車両に搭載した場合の車両前後方向に延設され、前記第１の搬送手段は前側収納室内に露出されるとともに後側収納室内でカバーされており、前記第２の搬送手段は前側収納室内でカバーされているとともに後側収納室内に露出されることを特徴とする、請求項５に記載の散布装置。
【請求項７】
前記搬送手段は、前記２分割された散布剤収納室を貫通する１つの搬送手段からなり、
該搬送手段を、前記２分割された散布剤収納室の一方の収納室で露出させたときに他方の収納室でカバーし、前記一方の収納室でカバーしたときに前記他方の収納室で露出させることにより、散布される散布剤を切り替える切替散布機構を有することを特徴とする、請求項２に記載の散布装置。
【請求項８】
請求項１〜７のいずれか１項に記載の散布装置を搭載することを特徴とする散布車両。
【請求項９】
屈曲操舵方式であることを特徴とする、請求項８に記載の散布車両。
【請求項１０】
車両前部に除雪装置が装着されていることを特徴とする、請求項８又は９に記載の散布車両。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、凍結防止剤等の散布装置及びこれを搭載した散布車両に関する。
【背景技術】
【０００２】
【特許文献１】特開２００１−１１５４２５号公報
【特許文献２】特開２００２−１７３９２３号公報
【０００３】
寒冷地域や積雪地域の道路においては、路面の凍結や積雪による車両の交通障害を極力低減する手段として、厳寒時の路面凍結の防止、降雪時の融雪、除雪トラック、ロータリー除雪車等による除雪作業後の路面の凍結防止及び融雪、解氷のために、凍結防止剤等の散布（撒布）を行っている。
【０００４】
上記特許文献１及び２には、撒布装置を搭載した凍結防止剤散布車が開示されている。一般的な散布装置は、ホッパ内に収納した凍結防止剤を、ホッパ底部に配設したスクリューコンベア等の搬送手段により散布手段へと搬送し、散布手段によって路面上に拡散して散布される。なお、散布剤の搬送手段としてはスクリューコンベアに限らず、ベルトコンベア等も使用可能である。
【０００５】
散布装置のホッパ内には、凍結防止剤としての塩化カルシウム（粒状、フレーク状）や原塩（塩化ナトリウム）あるいは粉砕塩、また、スリップ防止剤としての砂・小礫など多様な散布剤が積み込まれる。
【０００６】
図１４は、２種類の散布剤を分離積載可能な従来の散布装置の一例を示す断面図である。この図において、散布車両５０に搭載された散布装置のホッパ５１は、車両進行方向の左右に２分割された剤収納室５２Ｌ及び５２Ｒを有している。ホッパ５１の底部には、１対のスクリューコンベア５３ａ，５３ｂが左右の剤収納室５２Ｌ，５２Ｒに対応して設けられている。左側のスクリューコンベア５３ａは剤収納室５２Ｌ内に収納された散布剤を散布手段５４へと搬送する。右側のスクリューコンベア５３ｂは剤収納室５２Ｒ内に収納された散布剤を散布手段５４へと搬送する。両方のスクリューコンベア５３ａ，５３ｂにより散布手段５４へ搬送された散布剤は、シュートを介して撒布円盤５５に導かれ、回転する撒布円盤５５により路面上に散布される。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
図１４に示すような、左右２分割の剤収納室を有する散布装置において、２種類の散布剤、例えば、塩化カルシウムと砂を、左右の剤収納室５２Ｌ，５２Ｒにそれぞれ積み込んだ場合、２種類の散布剤で重量が異なるため、散布装置（散布車両）の左右で重量バランスが異なり、散布車走行時の安定性が悪く、コーナリング時に横転する危険があるという問題があった。
【０００８】
また、除雪トラック等に散布装置を装着した従来の散布車においては、狭い場所での散布作業が困難であり、散布ができない、あるいは、作業員が手で散布しなければならないという問題があった。
【０００９】
本発明は、従来の散布装置における上述の問題を解決し、２種類の散布剤を積み込んだ場合でも左右のアンバランスが無く、コーナリング時の横転危険性を解消することができるとともに、狭い場所でも効率よく散布作業を行なうことのできる散布装置および散布車両を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
前記の課題は、本発明により、２種類の散布剤を分離収納可能なホッパと、該ホッパ内に収納された散布剤を搬送する搬送手段と、該搬送手段により搬送された散布剤を拡散散布する散布手段とを有する散布装置において、前記ホッパが、当該散布装置を車両に搭載した場合の車両前後方向に２分割された散布剤収納室を有することにより解決される。
【００１１】
また、前記２分割された散布剤収納室の前側収納室内に収納された散布剤と後側収納室内に収納された散布剤の切替散布が可能であると好ましい。
また、前記２分割された散布剤収納室の前側収納室内に収納された散布剤と後側収納室内に収納された散布剤の混合散布が可能であると好ましい。
【００１２】
また、前記混合散布における各散布剤の混合比率が可変であると好ましい。
また、前記搬送手段は、前記２分割された散布剤収納室の前側収納室内に収納された散布剤を搬送する第１の搬送手段と、前記２分割された散布剤収納室の後側収納室内に収納された散布剤を搬送する第２の搬送手段の、１対の搬送手段からなると好ましい。
【００１３】
また、前記１対の搬送手段が、当該散布装置を車両に搭載した場合の車両前後方向に延設され、前記第１の搬送手段は前側収納室内に露出されるとともに後側収納室内でカバーされており、前記第２の搬送手段は前側収納室内でカバーされているとともに後側収納室内に露出されると好ましい。
【００１４】
また、前記搬送手段は、前記２分割された散布剤収納室を貫通する１つの搬送手段からなり、該搬送手段を、前記２分割された散布剤収納室の一方の収納室で露出させたときに他方の収納室でカバーし、前記一方の収納室でカバーしたときに前記他方の収納室で露出させることにより、散布される散布剤を切り替える切替散布機構を有すると好ましい。
【００１５】
また、前記の課題は、本発明により、請求項１〜７のいずれか１項に記載の散布装置を搭載する散布車両により解決される。
また、前記散布車両が屈曲操舵方式であると好ましい。
また、車両前部に除雪装置が装着されていると好ましい。
【発明の効果】
【００１６】
本発明の散布装置及び散布車両によれば、散布装置のホッパが車両前後方向に２分割された散布剤収納室を有するので、種類の異なる散布剤を積み込んだ場合でも左右にアンバランスを生じることが無く、散布車両のコーナリング時の横転危険性を解消することができる。
【００１７】
請求項２の構成により、２分割された散布剤収納室の前側収納室内に収納された散布剤と後側収納室内に収納された散布剤の切替散布が可能なので、散布場所に応じて適切な散布剤を散布することができる。
【００１８】
請求項３の構成により、２分割された散布剤収納室の前側収納室内に収納された散布剤と後側収納室内に収納された散布剤の混合散布が可能なので、各散布室に収納した散布剤、例えば凍結防止剤とスリップ防止剤の混合散布を行うことができる。
【００１９】
請求項４の構成により、混合散布における各散布剤の混合比率が可変であるので、路面状態に応じて適切な比率で散布剤を混合させることができる。
請求項５の構成により、搬送手段は、前側収納室内に収納された散布剤を搬送する第１の搬送手段と、後側収納室内に収納された散布剤を搬送する第２の搬送手段の１対の搬送手段からなるので、他方の収納室内の散布剤に影響されること無く、各収納室内に収納された散布剤を専用の搬送手段により確実に搬送することができる。また、各収納室内に収納された散布剤の搬送量を同じにすることが容易に実現できる。
【００２０】
請求項６の構成により、１対の搬送手段が車両前後方向に延設され、第１の搬送手段は前側収納室内に露出されるとともに後側収納室内でカバーされており、第２の搬送手段は前側収納室内でカバーされているとともに後側収納室内に露出されるので、搬送手段の配設方法が簡単になる。また、その場合でも、一方の搬送手段が他方の収納室内の散布剤に影響されることが無い。
【００２１】
請求項７の構成により、搬送手段が２分割された散布剤収納室を貫通する１つの搬送手段からなり、その搬送手段を一方の収納室で露出させたときに他方の収納室でカバーし、一方の収納室でカバーしたときに他方の収納室で露出させることにより、散布される散布剤を切り替える切替散布機構を有するので、１つの搬送手段で前後収納室に収納した散布剤の切替散布を行うことができる。
【００２２】
請求項９の構成により、屈曲操舵方式により、内輪差による散布剤の撒き残しがない。また、前後車体を屈曲させた走行時（コーナリング時）においても左右のバランスが良く、走行安定性が向上する。また、小さなカーブや曲がり角を曲がる場合でも横転危険性が無い。さらに、狭い場所での作業が可能となる。
【００２３】
請求項１０の構成により、車両前部に除雪装置が装着されているので、１台の車両で除雪作業と散布作業を行なうことができる。また、除雪作業と散布作業とを一度に（同時に）に実施することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２４】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
図1は、本発明に係る散布装置を搭載した凍結防止剤散布車の一例を示す側面図である。この図に示す車両１００はアーティキュレイト・ステアリング方式であり、その後部車体に散布装置１０を搭載している。また、車両前部には除雪装置３０Ａが装着されている。除雪装置３０Ａはロータリ除雪装置であり、オーガ，ブロワ，シュート等からなる除雪装置３１がリンク機構１５により昇降可能に支持されている。ロータリ除雪装置３１及びリンク機構１５の構成は、従来周知のものと同様であるので、詳しい説明は省略する。
【００２５】
また、図２は、タイヤドーザとして構成された凍結防止剤散布車の別例を示す側面図である。この図に示す凍結防止剤散布車は、車両前部に装着された除雪装置３０Ｂがラッセル式除雪装置であること以外は図１の凍結防止剤散布車と同一であり、重複する説明は省略する。なお、除雪装置３０Ｂは、プラウ３２をリンク機構１５により昇降可能に支持したものである。
【００２６】
図１及び図２に示すように、散布装置１０は、散布剤を収納するためのホッパ１を有しており、そのホッパ１の後方、すなわち散布車１００の後端部に位置して散布手段４が設けられている。ホッパ１の底部には、図３，４のホッパ断面図から判るように、左右１対の（散布車両進行方向に向かって左右１対の）スクリューコンベア３ａ，３ｂが、ホッパ１の前後方向（散布車量の前後方向）に延設されている。ホッパ１内に収納された散布剤は、スクリューコンベア３ａ，３ｂにより散布手段４へと搬送され、シュート６を介して散布円盤５へと導かれ、回転する散布円盤５により路面上に拡散散布される。散布手段４は従来周知の機構のものと同様であり、詳しい説明は省略する。
【００２７】
さて、図３に示すように、本実施例の散布装置１０においては、ホッパ１の散布剤収納室は、仕切り板７により前後収納室２Ａ，２Ｂに分割されている。前後収納室２Ａ，２Ｂの大きさ（容積）は本例ではほぼ同じになっており、収納室は等分割されていることになる。ホッパ１は、図４に示すように、車両進行方向に向かって見た場合、下部がすぼまった漏斗状形状をしており、その底部にスクリューコンベア３ａ，３ｂが配設されている。
【００２８】
図５は、ホッパ１の散布剤収納室を示す水平方向の断面図である。また、図６は、ホッパ１の前側収納室２Ａの垂直方向の断面図であり、図７は、ホッパ１の後側収納室２Ｂの垂直方向の断面図である。
【００２９】
これらの図に示すように、ホッパ１の前後収納室２Ａ，２Ｂには、それぞれ一方側のスクリューコンベアを覆うカバー８ａ，８ｂが、ホッパ底部に設けられている。カバー８ａ，８ｂは、図６，７に示されるように斜めに配設され、向かい側のホッパ底板とともに漏斗の斜辺を形成し、各収納室内に収納された散布剤をそれぞれのスクリューコンベアに導く。
【００３０】
車両進行方向に向かって右側のスクリューコンベア３ａ（第１の搬送手段）は前側収納室２Ａ内で露出しており、カバー８ｂにより後側収納室２Ｂ内では覆われている。また、車両進行方向に向かって左側のスクリューコンベア３ｂ（第２の搬送手段）は後側収納室２Ｂ内で露出しており、かばー８ａにより前側収納室２Ａ内では覆われている。これにより、前側収納室２Ａ内に積み込まれた散布剤は、右側のスクリューコンベア３ａのみによって後方の散布手段４へと搬送される。また、後側収納室２Ｂに積み込まれた散布剤は、左側のスクリューコンベア３ｂのみによって後方の散布手段４へと搬送される。
【００３１】
右側のスクリューコンベア３ａによって搬送された前側収納室２Ａ内の散布剤と、左側のスクリューコンベア３ｂによって搬送された後側収納室２Ｂ内の散布剤は、ホッパ１後方の散布手段４のシュート上部で合流して散布円盤５へ達し、回転する散布円盤５により、２種類の散布剤が混合されたものが路面上に拡散散布される。
【００３２】
なお、スクリューコンベア３ａ，３ｂを独自に（個別に）回転できるように構成すれば、２種類の散布剤のうちの一方だけを路面上に散布することができる。そして、回転させるスクリューコンベアを切り換えてやれば、散布する剤の切り替えが可能である。したがって、本例の散布装置１０においては、２種類の散布剤の混合散布と切替散布とが可能である。
【００３３】
第１、第２搬送手段であるスクリューコンベア３ａ，３ｂは、本実施例では同じ長さの同じものを２本（１対）、車両幅方向に（左右に）並べて、車両の前後方向に延設しており、搬送手段の配設方法及び駆動機構を簡単な構成とすることができる。
【００３４】
本実施例の散布装置１０においては、２種類の散布剤を分離収納可能なように、ホッパ１の収納室を分割しているが、その分割は車両の左右方向ではなく、前後に分割したものである。したがって、前後収納室２Ａ，２Ｂに、重さの異なる２種類の散布剤を積み込んだ場合でも、左右方向でアンバランスになることが無く、散布車走行時の安定性を低下させることがない。そのため、散布車１００の運行時におけるコーナリング時の横転危険性を解消することができる。
【００３５】
また、前後に分割した２つの散布剤収納室２Ａ，２Ｂのそれぞれに、その収納室に専用の搬送手段（本例ではスクリューコンベア）を備えたことにより、２分割した収納室のそれぞれに積み込んだ散布剤を確実かつ均等に散布手段４へ搬送することが可能となり、２種類の散布剤の散布量を容易に同量とすることができる。
【００３６】
なお、後述するように、本実施例ではスクリューコンベア３ａ，３ｂの回転速度（単位時間あたりの回転数）を個別に制御可能に構成しており、スクリューコンベア３ａ，３ｂの回転速度を同じにした場合は２種類の散布剤の散布量を同量とし、スクリューコンベア３ａ，３ｂの回転速度を異ならせることにより、２種類の散布剤の散布量を異ならせることができる。
【００３７】
本実施例では、例えば前側収納室２Ａにスリップ防止剤としての砂を収納し、後側収納室２Ｂに凍結防止剤としての原塩を積み込み、両者を混合散布又は切替散布することが可能であり、その場合でも左右のアンバランスがなく、走行性が安定する。なお、前後収納室２Ａ，２Ｂには任意の散布剤を収納可能であり、前後収納室２Ａ，２Ｂに同じ散布剤を収納することも可能である。
【００３８】
図８は、スクリューコンベア３ａ，３ｂの駆動機構の概略を示す模式図である。この図に示すように、本例の散布装置は、第１搬送手段であるスクリューコンベア３ａを駆動する油圧モータ１１ａと、第２搬送手段であるスクリューコンベア３ｂを駆動する油圧モータ１１ｂとを備えている。各油圧モータ１１ａ，１１ｂには、油圧ポンプ９から流量制御弁としての電磁比例制御弁１２ａ，１２ｂを介して油圧が供給される。電磁比例制御弁１２ａ，１２ｂは制御器１４により制御され、油圧モータ１１ａ，１１ｂへの油圧流量がコントロールされる。これにより、各スクリューコンベア３ａ，３ｂの回転速度が制御される。そして、スクリューコンベア３ａ，３ｂには、各スクリューの回転速度を検出するためのセンサ１３ａ，１３ｂがそれぞれ付設され、この回転速度検出センサ１３ａ，１３ｂからの出力は制御器１４に入力される。
【００３９】
制御器１４は、例えば散布車両の運転席に配置することが可能であり、運転席からスクリューコンベア３ａ，３ｂの回転速度を個別に制御することができる。１対のスクリューコンベア３ａ，３ｂの回転速度を同じに制御すれば、散布剤収納室２Ａ，２Ｂに積み込んだ散布剤を均等に（同量だけ）散布手段４へ搬送し、２種類の散布剤を容易に混合・均等散布することができる。
【００４０】
また、一方のスクリューコンベアを停止させ、他方のスクリューコンベアだけを回転駆動してやれば、散布剤収納室２Ａ，２Ｂに積み込んだ散布剤のどちらか一方だけを散布することが可能である。駆動するスクリューコンベアを切り換えることによって、散布する剤を切り替えることができ、例えば散布場所に応じて２種類の散布剤を切替散布することができる。一例として、坂道ではスリップ防止剤を散布し、他の場所では凍結防止剤を散布するようにすることができる。
【００４１】
また、１対のスクリューコンベア３ａ，３ｂの回転速度を異ならせることにより、２種類の散布剤を散布する割合（散布剤の混合比率）を異ならせることができる。例えば、凍結防止剤を多めに散布したり、逆にスリップ防止剤を多めに散布したりすることができる。
【００４２】
さらに、混合散布と切替散布を組み合わせた散布作業も可能である。例えば、スリップ防止剤だけの散布と、スリップ防止剤と凍結防止剤の混合散布と、凍結防止剤だけの散布とを、組み合わせて（切り替えて）散布することができる。混合散布の場合の散布剤の混合比率を制御することも可能である。
【００４３】
このように、スクリューコンベア３ａ，３ｂの回転速度を個別に制御可能とすることにより、前後に分割した２つの散布剤収納室２Ａ，２Ｂのそれぞれに分離収納した２種類の散布剤を用いた多様な散布作業が可能である。
【００４４】
なお、１つの駆動手段、例えば１つの油圧モータにより１対の搬送手段（スクリューコンベア３ａ，３ｂ）を回転駆動するように構成することも可能である。その場合、駆動手段と各搬送手段の間にクラッチ機構を設けることで、各搬送手段の回転と停止を制御可能となり、２種類の散布剤の切替散布が可能となる。もちろん、両方の搬送手段を同時に駆動することで混合散布は可能である。
【００４５】
図９は、ホッパ１の前後収納室２Ａ，２Ｂの大きさ（容積）を異ならせた散布装置の別例を示す断面構成図である。前後収納室の大きさが異なること以外は、上記説明した散布装置と同様である。
【００４６】
この図に示す散布装置１０Ｂは、前側収納室２Ａの容積が後側収納室２Ｂの容積よりも大きくなっている。１対のスクリューコンベア３ａ，３ｂ（図では符号３で示す）は、図８で説明した場合と同じ構成の駆動機構により回転駆動される。本例の散布装置１０Ｂでは、切替散布あるいは混合比率を異ならせた混合散布において消費する（散布する）割合の多い方の散布剤を前側収納室２Ａに収納することで、そのような散布態様における散布距離を長くすることができる。例えば、凍結防止剤を多く（前側収納室２Ａに）積み、スリップ防止剤を少なく（後側収納室２Ｂに）積み、切替散布を行うことにより、凍結防止剤の散布距離を長くすることができる。
【００４７】
ところで、散布装置１０を搭載した散布車両１００は、本例ではアーティキュレイト・ステアリング方式の操舵機構を備えたものである。アーティキュレイト・ステアリングは、前輪と後輪の軌跡を同じにすることができ、前輪の向きを変えて操舵を行なう通常操舵方式の散布車両（例えば散布トラック）のような内輪差による散布剤の撒き残しがない。また、アーティキュレイト・ステアリングにより前後車体を屈曲させた場合でも、本実施例の散布車両１００では左右のバランスが良く、走行安定性が向上する。さらに、小回りの利くアーティキュレイト・ステアリングにより小さなカーブや曲がり角を走行する場合でも、コーナリング時の横転危険性が無い。
【００４８】
そして、本例の散布車両１００は小型軽量タイプであり、ロータリ除雪装置３１（除雪装置３０Ａ）を装着した実機では全幅１５００ｍｍ，全長６９１０ｍｍ、また、プラウ３２（除雪装置３０Ｂ）を装着した実機では全幅１３００ｍｍ，全長５７９０ｍｍとなっている。このような小型の除雪車兼凍結防止剤散布車であり、小回りの利くアーティキュレイト・ステアリングであるため、除雪トラックに散布装置を搭載したような従来の散布車両が入っていけなかった狭い場所、例えば歩道上などでの除雪作業及び除雪後の散布剤散布作業が可能となり、効率の良い作業を行なうことができる。また、バランスが良く走行安定性に優れているため、狭い場所での安全確保に特に適したものである。
【００４９】
次に、搬送手段を１本のみ備える散布装置の第２実施例について、図９〜１２を参照して説明する。この実施例の散布装置を搭載する車両は、前記実施例における車両１００を用いることが可能である。もちろん、除雪装置としてロータリ除雪装置３０Ａ，ラッセル除雪装置３０Ｂのどちらでも装着可能である。
【００５０】
図１０〜１３に示すように、本実施例の散布装置２０は、ホッパ２１の散布剤収納室が仕切り板２７により前後収納室２２Ａ，２２Ｂに分割されている。前後収納室２２Ａ，２２Ｂの大きさ（容積）は本例ではほぼ同じになっており、収納室は等分割されていることになる。ホッパ２１の底部に配設される搬送手段として、本実施例では１本のスクリューコンベア２３のみが設けられている。スクリューコンベア２３は、ホッパ２１の前後方向（散布車両の前後方向）に延設されている。スクリューコンベア２３の左右両側には斜辺カバー２８，２８が設けられており、ホッパ内に積み込まれた散布剤をスクリューコンベア２３に導く。本実施例では、前記実施例の散布装置１０とは異なり、斜辺カバー２８，２８は互い違いに設けられておらず、前後収納室２２Ａ，２２Ｂの両方において、スクリューコンベア２３の左右両側に（図１２，１３では上下両側に）設けられている。そして、散布装置の後部に位置して設けられる散布手段２４は従来周知の機構のものと同様であり、詳しい説明は省略する。
【００５１】
スクリューコンベア２３は、その全長を覆う筒状の揺動カバー２５内に配設されている。揺動カバー２５は、図１０に示す如く、下端部がホッパ１の下方に伸ばされて略三角形の断面形状をしており、スクリューコンベア２３を中心として回動（揺動）できるように支持されている。そして、揺動カバー２５の下端部に油圧シリンダ２９の先端が枢着され、油圧シリンダ２９の基端部は散布装置または散布車両の図示しないフレームに枢着されている。油圧シリンダ２９を伸縮させることにより、図１０に実線と仮想線で示す如く、揺動カバー２５はスクリューコンベア２３を中心として所定の範囲（本例では約６０度）で揺動する。説明の便宜上、揺動カバー２５の仮想線で示す位置を第１位置、実線で示す位置を第２位置とする。
【００５２】
揺動カバー２５には、図１１に示すように、２つの開口部２６ａ，２６ｂが設けられている。２つの開口部２６ａ，２６ｂは、形状及び大きさが全く同じものである。スクリューコンベア２３の軸方向（長手方向）に延びた２つの開口部２６ａ，２６ｂは、図１１（ａ）に示すように、周方向の位置がズレて配置されており、本例では中心角にして約６０度ズレて配置されている。また、２つの開口部２６ａ，２６ｂは、図１１（ｂ）に示すように、長手方向の位置もズレて配置されている。一方の開口部２６ａは前側収納室２２Ａに対応する位置に、他方の開口部２６ｂは後側収納室２２Ｂに対応する位置に設けられている。
【００５３】
このように構成された揺動カバー２５は、油圧シリンダ２９を収縮させると、図１０に実線で示すように略三角形の頂点が真下を向く状態（第２位置）となり、このとき、図１２に示すように、第２開口部２６ｂが上を向いて後側収納室２２Ｂ内で左右の（図面では上下の）斜辺カバー２８，２８の間で開口し、スクリューコンベア２３が後側収納室２２Ｂ内で露出される。他方、第１開口部２６ａは横向き状態であり、前側収納室２２Ａ内で左右の（図面では上下の）斜辺カバー２８，２８の間に第１開口部２６ａが隠れ、スクリューコンベア２３は前側収納室２２Ａ内で覆われた状態となる。したがって、揺動カバー２５の第２位置では、後側収納室２２Ｂ内に積み込まれた散布剤のみが搬送され、散布手段２４により拡散散布されることになる。
【００５４】
油圧シリンダ２９を伸張させると、図１０に仮想線で示すように略三角形の頂点が斜め下を向く状態（第１位置）となり、このとき、図１３に示すように、第１開口部２６ａが上を向いて前側収納室２２Ａ内で左右の（図面では上下の）斜辺カバー２８，２８の間で開口し、スクリューコンベア２３が前側収納室２２Ａ内で露出される。他方、第２開口部２６ｂは横向き状態であり、後側収納室２２Ｂ内で左右の（図面では上下の）斜辺カバー２８，２８の間に第２開口部２６ｂが隠れ、スクリューコンベア２３は後側収納室２２Ｂ内で覆われた状態となる。したがって、揺動カバー２５の第１位置では、前側収納室２２Ａ内に積み込まれた散布剤のみが搬送され、散布手段２４により拡散散布されることになる。
【００５５】
このように、本実施例の散布装置２０においては、揺動カバー２５を第１位置と第２位置とに切り換えることにより、前側収納室２２Ａ内に収納した散布剤と後側収納室２２Ｂ内に収納した散布剤を切り替えて散布する散布装置が、１本のみのスクリューコンベア２３によって可能である。前後収納室２２Ａ，２２Ｂに収納した種類の異なる散布剤を、散布場所に応じて切り替えて散布する作業が実現できる。ただし、前後収納室２２Ａ，２２Ｂに同じ散布剤を収納することも可能である。
【００５６】
なお、本例では、前後収納室２２Ａ，２２Ｂの容積を同じとしたが、異なる容積とすることもできる。例えば、図９に示す例のように、前側収納室２２Ａを後側収納室２２Ｂより大きくしても良い。その場合、例えば凍結防止剤を前側収納室２２Ａ（容積の大きな収納室）に収納し、スリップ防止剤を後側収納室２２Ｂ（容積の小さな収納室）に収納して、各剤を散布場所に応じて切替散布するような散布作業を行なうことができる。散布する割合の高い散布剤をより多く積載できるので、散布距離を長くすることが可能である。
【００５７】
また、スクリューコンベア２３の回転速度を制御可能に構成すれば、各収納室内に積載した散布剤の、単位時間あたりの散布量を可変とすることができる。
また、本例では、搬送手段（スクリューコンベア２３）を覆う揺動カバー２５を切り換える油圧シリンダ２９を、スクリューコンベア２３の前端側に配置したが、前後収納室の中間部、スクリューコンベア２３の後端側（散布手段２４側）を含め、任意の位置に配置することが可能である。また、油圧シリンダに限らず、任意のアクチュエータの使用が可能である。
【００５８】
以上、本発明を図示例により説明したが、本発明はこれに限定されるものではない。
例えば、散布剤の搬送手段としてはスクリューコンベアに限らず、ベルトコンベア等他の搬送手段を用いることができる。また、ホッパ底部の搬送手段上に、収納室内の散布剤が固まることを防止するために、固形化防止用カバーを設けても良い。また、ホッパとは別に水溶液収納タンクを備えて、任意の液体散布剤と固形（粒状・粉状等を含む）散布剤とを混合散布することも可能である。
【００５９】
また、ホッパの散布剤収納室は、等分割を含む任意の容積比で前後収納室に分割することができる。
また、２本の（１対の）搬送手段を備える構成において、一方の搬送手段のみを回転数（搬送能力）制御可能とした場合でも、２種類の散布剤の混合比率を変えて散布することが可能である。
【００６０】
また、１本のみの搬送手段を備える構成において、搬送手段を覆うカバー（図示例では筒状の揺動カバー２５）の形状や、そのカバーの位置を切り替える機構の構成等は任意である。また、回動（揺動）式のカバーに限らず、スライド式のカバーを用いることもできる。カバーに設ける開口の形状や大きさ、開口の数なども任意である。
【００６１】
また、車両前部に装着する除雪装置の構成も任意である。さらに、本発明による散布装置は、アーティキュレイト・ステアリング方式の車両に限らず、前輪操舵方式、あるいは全輪操舵方式等、任意の操舵方式の車両に搭載可能であり、その場合にも、左右のアンバランスをなくし、走行時の横転危険性を解消できるものである。
【図面の簡単な説明】
【００６２】
【図１】本発明に係る散布装置を搭載した凍結防止剤散布車の一例を示す側面図である。
【図２】除雪装置の構成が異なる凍結防止剤散布車の別例を示す側面図である。
【図３】散布車前後方向における散布装置の断面図である。
【図４】散布車幅方向における散布装置の断面図である。
【図５】ホッパの散布剤収納室を示す水平方向の断面図である。
【図６】前側収納室の垂直方向の断面図である。
【図７】後側収納室の垂直方向の断面図である。
【図８】１対の搬送手段を駆動する機構の概略を示す模式図である。
【図９】ホッパの前後収納室の大きさを異ならせた散布装置の別例を示す断面構成図である。
【図１０】散布装置の第２実施例におけるホッパの垂直方向の断面図である。
【図１１】第２実施例における、搬送手段のカバーを説明する断面図及び平面図である。
【図１２】第２実施例におけるホッパの水平方向の断面図で、後側収納室内で搬送手段が露出された状態を示すものである。
【図１３】第２実施例におけるホッパの水平方向の断面図で、前側収納室内で搬送手段が露出された状態を示すものである。
【図１４】２種類の散布剤を分離積載可能な従来の散布装置の一例を示す断面図である。
【符号の説明】
【００６３】
１，２１        ホッパ
２Ａ，２２Ａ    前側収納室
２Ｂ，２２Ｂ    後側収納室
３ａ            スクリューコンベア（第１搬送手段）
３ｂ            スクリューコンベア（第２搬送手段）
４，２４        散布手段
５              散布円盤
６              シュート
７，２７        仕切り板
８ａ，８ｂ      カバー
９              油圧ポンプ
１０，２０      散布装置
１１ａ，１１ｂ  油圧モータ
１２ａ，１２ｂ  流量制御弁
１５            昇降リンク
２３            スクリューコンベア（搬送手段）
２５            揺動カバー
２６ａ，２６ｂ  開口部
２９            油圧シリンダ
３０Ａ，３０Ｂ  除雪装置
３１            ロータリ除雪装置
３２            プラウ
１００          散布車両
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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