(57)【要約】【課題】車輪と、該車輪を駆動する駆動装置を備えた自走可能な車体と、該車体に設けられ、バキュームカーのホースが着脱可能に取着される接続口と、前記車体に設けられる、堆積物の吸込口を有する堆積物の吸引搬出装置において、前記車体が小回りできるようにする。【解決手段】モータにより回転駆動され、両側に車輪２９を備えた軸４が二分割された車軸１９ａ、１９ｂと、該車軸に外嵌され、二分割された筒軸２１ａ、２１ｂとで二重軸構造をなし、一方の筒軸２１ａと車軸１９ｂはキー結合されて回転方向には一体で、軸方向にはスライド可能である。クラッチレバー２４操作により筒軸２１ａの端部に形成される凹部２８が車軸１９ｂより突出するピン２６と、筒軸２１ｂ端の突部２７より離脱すると、筒軸２１ｂが回転駆動されても車軸１９ａ、１９ｂと車輪２９は回転せず、一方の車輪２９を中心として車体２が旋回可能となる。【選択図】図３
2008032203.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車体と、該車体に回転可能に軸支される軸と、前記車体に設置され、前記軸を回転駆動するモータを含む駆動装置と、車体の両側に配置され、前記軸によって駆動される車輪又はクローラと、前記車体に設けられ、バキュームカーのホースが着脱可能に取付けられる接続口と、前記車体に設けられ、前記接続口に通ずる堆積物の吸込口を有する堆積物の吸引搬出装置において、前記軸が両側に車輪又はクローラを取付けた車軸と、該車軸に外嵌する筒軸の二重軸構造をなし、車軸と筒軸は共に左右に二分割されて、分割された一方の筒軸は同じ側の一方の車軸に回転方向に一体で、かつクラッチレバー操作により軸方向にスライドして進退可能であると共に、他方の筒軸は同じ側の他方の車軸に回転可能で、かつ前記駆動装置により回転駆動され、また前記クラッチレバー操作により前記一方の筒軸を軸方向に進退させることによって二分割された車軸と筒軸の四者を連結し、あるいはその連結を解除するクラッチ機構が設けられることを特徴とする吸引搬出装置。
【請求項２】
車輪又はクローラを備え、自走又は手押し可能な車体と、該車体に設けられ、バキュームカーのホースが着脱可能に取着される接続口と、前記車体の前面に設けられ、接続口に通ずる堆積物の吸込口を有する堆積物の吸引搬出装置において、車体後部より突出する操作部を設けると共に、車体後部下端のコーナを傾斜ないし湾曲させ、操作部を押下げ操作すると、車体が前上がりに傾斜することを特徴とする吸引搬出装置。
【請求項３】
車体と、該車体に回転可能に軸支される軸と、前記車体に設置され、前記軸を回転駆動するモータを含む駆動装置と、車体の両側に配置され、前記軸によって駆動される車輪又はクローラと、前記車体に設けられ、バキュームカーのホースが着脱可能に取付けられる接続口と、前記車体に設けられ、前記接続口に通ずる堆積物の吸込口を有する堆積物の吸引搬出装置において、前記車体に取外し可能に連結されると共に、前記ホースに着脱可能に装着される取付部と、該取付部上に突設され、作業者が搭乗可能な座席を有することを特徴とする吸引搬出装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば製鉄所、精錬所、発電所等における各設備の内外に堆積するスラッジ、掘り起こしたスラグ、スケール、降雪地帯での除雪、或いは側溝や水処理設備等の沈殿槽に堆積する土砂、汚泥、ヘドロ等（本明細書では、これらを「堆積物」という）を吸引して搬出する装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
この種堆積物の吸引搬出装置として、下記特許文献１には、自走式で運転者によって操縦されるか、或いはリモートコントロールされる移動車からなり、該移動車には前面に吸込口が設けられると共に、上面にバキュームカーのホースが着脱可能に取着され、吸込口より吸引された堆積物が吸込口に隣接して設けた回転翼によって裁断され、細分化されたのち、バキュームカーに接続のホースより吸引して搬出されるようになっている。
【０００３】
上記移動車にはまた、該移動車の移動、停止を行うため、クローラや車輪を駆動する駆動軸への動力の伝達を断続するクラッチが設けられている。
【特許文献１】特開平８−２８５４７９号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明の第１の目的は、車輪又はクローラと、該車輪又はクローラを駆動する駆動装置を備えた自走可能な車体と、該車体に設けられ、バキュームカーのホースが着脱可能に取着される接続口と、前記車体に設けられる、堆積物の吸込口を有する堆積物の吸引搬出装置において、前記車体が小回りできるようにするものであり、
第２の目的は、車輪又はクローラを備えた車体と、該車体に設けられ、バキュームカーのホースが着脱可能に取着される接続口と、前記車体に設けられ、前記接続口に通ずる堆積物の吸込口を有する堆積物の吸引搬出装置において、前記車体を傾斜させて前記吸込口を上向きに持ち上げることができるようにするものである。
【０００５】
更に第３の目的は、車輪又はクローラと、該車輪又はクローラを駆動する駆動装置を備えた自走可能な車体と、該車体に設けられ、バキュームカーのホースが着脱可能に取着される接続口と、前記車体に設けられる、堆積物の吸込口を有する堆積物の吸引搬出装置において、作業員が搭乗することができる座席を着脱可能かつ簡易に取付できるようにするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
請求項１に係わる発明は、第１の目的を達成する吸引搬出装置に関するもので、車体と、該車体に回転可能に軸支される軸と、前記車体に設置され、前記軸を回転駆動するモータを含む駆動装置と、車体の両側に配置され、前記軸によって駆動される車輪又はクローラと、前記車体に設けられ、バキュームカーのホースが着脱可能に取付けられる接続口と、前記車体に設けられ、前記接続口に通ずる堆積物の吸込口を有する堆積物の吸引搬出装置において、前記軸が両側に車輪又はクローラを取付けた車軸と、該車軸に外嵌する筒軸の二重軸構造をなし、車軸と筒軸は共に左右に二分割されて、分割された一方の筒軸は同じ側の一方の車軸に回転方向に一体で、かつクラッチレバー操作により軸方向にスライドして進退可能であると共に、他方の筒軸は同じ側の他方の車軸に回転可能で、かつ前記駆動装置により回転駆動され、また前記クラッチレバー操作により前記一方の筒軸を軸方向に進退させることによって二分割された車軸と筒軸の四者を連結し、あるいはその連結を解除するクラッチ機構が設けられることを特徴とする。
【０００７】
請求項２に係わる発明は、第２の目的を達成する吸引搬出装置に関するもので、車輪又はクローラを備え、自走又は手押し可能な車体と、該車体に設けられ、バキュームカーのホースが着脱可能に取着される接続口と、前記車体の前面に設けられ、接続口に通ずる堆積物の吸込口を有する堆積物の吸引搬出装置において、車体後部より突出する操作部を設けると共に、車体後部下端のコーナを傾斜ないし湾曲させ、操作部を押下げ操作すると、車体が前上がりに傾斜することを特徴とする。
【０００８】
請求項３に係わる発明は、第３の目的を達成する吸引搬出装置に関するもので、車体と、該車体に回転可能に軸支される軸と、前記車体に設置され、前記軸を回転駆動するモータを含む駆動装置と、車体の両側に配置され、前記軸によって駆動される車輪又はクローラと、前記車体に設けられ、バキュームカーのホースが着脱可能に取付けられる接続口と、前記車体に設けられ、前記接続口に通ずる堆積物の吸込口を有する堆積物の吸引搬出装置において、前記車体に取外し可能に連結されると共に、前記ホースに着脱可能に装着される取付部と、該取付部上に突設され、作業者が搭乗可能な座席を有することを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
請求項１に係わる発明の吸引搬出装置によると、クラッチレバー操作により二分割された車軸と筒軸の四者をクラッチ機構により連結すると、駆動装置により回転駆動される他方の筒軸より左右に分割された車軸が回転し、車輪又はクローラが回転駆動されて車体が走行するが、クラッチレバー操作により四者の連結を解除すると、他方の筒軸は駆動装置により回転しても車軸は共に回転しない。この状態で車体は左右の車輪又はクローラのうち、いずれか一方を中心として旋回可能となり、一方を静止したままで旋回できるため小回りが利くようになり、また押し動かして手押し車として使用することも可能である。したがって車体は、クラッチレバーの切換操作により、自走車にもなるし、手押し車とすることもできる。
【００１０】
請求項２に係わる発明の吸引搬出装置によると、操作部の押下げ操作により車体後部下端のコーナが着床するまで車体を前上がりに傾斜させ、コーナが着床するまでの範囲内で吸込口の高さを変えることができる。
【００１１】
請求項３に係わる発明の吸引搬出装置によると、取付部をホースに装着し、かつ車体に連結するだけで作業員が登場する座席を簡易に取付けることができ、取外しも容易である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下、本発明に係わる吸引搬出装置について図面により説明する。
図１は、本発明に係わる吸引搬出装置の一例を示すもので、フード状の吸込口１を備えたケーシング状の車体２を有し、該車体２には軸３及び４が平行して紙面と直交する方向に回転可能に軸支されると共に、後側内部に軸４を迂回し、前記吸込口１に通ずるダクト５が設置され、また車体上に支柱６及び７によりケーシング８が支持されている。以下、これらについて順に詳述する。
【００１３】
ケーシング８には、スピードコントローラによって回転数が可変の図示しない減速機付きモータが内蔵され、該モータにより回転駆動されるスプロケット１１と、軸３に固着される一対のスプロケット１２のうちの一方との間にはチェーン１３が掛け渡され、また一対のスプロケット１２のうちの他方と軸４に固着のスプロケット１４との間にはチェーン１５が掛け渡されている。そしてモータにより軸３及び４が連動して回転駆動されるようになっている。
【００１４】
軸３には三枚の翼１７が周方向に等間隔で取付けられ、その回転により吸込口１より吸込んだ堆積物を後方に掻き込んで送り出すようになっている。
【００１５】
軸４は、図２及び図３に示すように、ほぼ等長に二分割された車軸１９ａ及び１９ｂと、該車軸１９ａ及び１９ｂに外嵌され、長短に二分割された筒軸２１ａ、２１ｂとで二重軸構造をなし、一方の長筒軸２１ａは一方の車軸１９ａとキー２２によって回転方向には一体で、軸方向にスライド可能となっており、筒軸２１ａの一端にはプーリ状の連結具２３が固着され、該連結具２３に嵌合係止するクラッチレバー２４の図の左右方向への傾動操作により筒軸２１ａが図の左右方向に軸方向にスライドして進退するようになっている。筒軸２１ａの他端には、後述するピン２６と突部２７とが嵌合する凹部２８が周方向に等間隔で偶数箇所、例えば２または４箇所形成されている。
【００１６】
他方の短筒軸２１ｂは、他方の車軸１９ｂに回転可能で、一端に前記凹部２８に対応する箇所にそれぞれ突部２７が周方向に等間隔で形成され、他端に前記スプロケット１４が固着されている。
【００１７】
車体２より突出する車軸１９ａ及び１９ｂにはそれぞれ、スプロケットまたはタイヤ状の車輪２９が取付けられるか、或いは図４に示すようにクローラ３１を駆動する駆動輪３２が取付けられている。図４において、一対の誘導輪３３はロッド３４により連結されて駆動輪３２の周りを図の左右に揺動できるようになっている。
【００１８】
車軸１９ｂにはまた、短筒軸２１ｂの回転時に短筒軸２１ｂと干渉しない位置にピン２６が直径方向に貫通して突設されている。このピン２６は、前述の突部２７及び凹部２８と共にクラッチ機構を構成するものである。
【００１９】
ダクト５には、一端に図５に示すようなダンパー３６が取付けられている。このダンパー３６は、ダクト５の長孔３７を通してダクト５に止着される止ネジ３５により長孔３７の範囲内で、上下方向に取付位置が位置調整可能となっており、ダンパー３５を昇降させることによりダクト一端の入口を拡げ或いは狭めて該一端での圧力調整、すなわち吸込力の調整を行えるようになっている。
【００２０】
ダクト５の他端は車体２後面より突出し、図示しないバキュームカーのホース３８が取外し可能に取付けられる接続口３９となっている。
【００２１】
車体２はまた、後部下端のコーナが傾斜ないし湾曲して面取りされ、車体後部に後上がりに傾斜して突出する取手状の操作部４１が設けられている。
【００２２】
本装置は以上のように構成され、作業時には、バキュームカーのホース３８を接続口３９に接続し、かつダンパー３６を位置調整して吸込力の調整をしたのち、クラッチレバー２４を図２の状態にして突部２７とピン３５を図６に示すように凹部２８に嵌合し、これによりクラッチが入って車軸１９ａ、１９ｂと、筒軸２１ａ、２１ｂの四者を回転方向に一体に連結した状態で、図示しないモータの起動スイッチを押してモータを起動する。これに伴い軸３が回転駆動されて翼１７が回転し、かつ軸４が回転駆動されて車輪２９が回転する。そして前者の翼２７の回転により吸込口１より吸込んだ堆積物を掻き込んで後方のダクト入口に送り出し、ダクト５及びホース３８より搬出させ、また後者の車輪２９の回転により車体２を走行させるようになっている。
【００２３】
本装置では、堆積物の吸引搬出は、車体前端を着床させた状態で行われるが、段などの障害物を乗り越えるとき、或いは堆積物の高さが高く、根元から掻き込むことが困難であるときには、操作部４１を押下げて車体２を前上がりに傾斜させ、吸込み口１を持上げて段などの障害物を乗り越えるか、或いは図７に示すように吸込み口１を堆積物４３の中間部に食い込ませ、それより上方の堆積物を掬い取って吸引搬出する。
【００２４】
車体２を反転させるときには、クラッチレバー２４を図３のように切換操作して一方の筒軸２１ａを図の右方向に後退させ、突部２７及びピン２６より凹部２８を離脱させる（図８）。これにより他方の筒軸２１ｂがモータにより回転駆動されても、一方の筒軸２１ａや車軸１９ａ及び１９ｂが連動して回転することはなく、左右の車輪２９は停止する。この状態で車体２を反転させようとすると、車体２は一方の車輪２９を停止したまま、該車輪２９を中心として他方の車輪２９を回転させて旋回することが可能となり、これにより小回りよく反転できるようになる。なお、クラッチレバー２４を図３のように切換操作した場合、モータにより車輪２９が回転駆動されることはないが、操作部４１の押動操作により車体２を押し動かすことは可能である。この場合、車体２は自走車ではなく、手押し車となる。
【００２５】
前述の作業時、車体は自走し、或いはまた手押し車のように押し動かされるが、リモートコントロールすることも可能で、水中での作業はリモートコントロールによって行うのが望ましい。なお、水中で作業する場合には、モータその他所要部を水密構造にしておく必要があり、また腐食しないように、水中に漬かる部分をステンレスのような耐食材で形成することが必要である。
【００２６】
本装置にはまた、ライトを取付けて夜間でも作業が行えるようにしておくのが望ましい。
【００２７】
前述の吸引搬出装置では、作業時、作業員が付くときには、作業員は歩いて移動するようになるが、装置に作業員が搭乗できるようにすることもできる。
【００２８】
図９は、その一例を示すもので、ホース端からホース３８に嵌め込まれるキャスター４３付きの環状の取付部４４と、該取付部４４上に突設される座席４５と、両端を取付部４４と車体２にそれぞれアイボルトによって傾動可能に連結したロッド４６よりなっているもので、車体２には、車輪２９を覆うカバー４７が取付けられ、作業員は座席４５に座って脚をカバー４７に掛けることができるようにしてある。上述する取付部４４は、サドル状をなしてホース３８に上側から被せられるようにしてもよい。
【００２９】
図１０及び図１１は、吸引搬出装置の別の例を示すもので、図１に示す吸引搬出装置において、フード状の吸込口１に補助吸込口５１を取付けて吸込口を拡げることができるようにしたこと、車体２の後部に凹所５２を形成して車輪２９を車体２の両側に配置しないで一つにし、凹所５２内に配置して一輪車構造としたこと、軸４を二重軸構造にしないで、単一構造の軸５３とし、車体２に片持ちばり状に支持して取付けたことなどのほかは図１に示す吸引搬出装置と基本的には同一構造をなしている。
本実施形態の吸引搬出装置は、図１に示す吸引搬出装置に比べ、吸込口が拡げられ、かつ軸５３が単一軸で二重軸構造となっていない分、構造が簡単となっている。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】本発明に係わる吸引搬出装置の概略図
【図２】クラッチ機構を備えた軸の断面図
【図３】クラッチ機構による連結を解除し、クラッチを切ったときの軸の断面図
【図４】クローラの概略図
【図５】ダンパーを取付けたダクト入口の正面図
【図６】クラッチが入ったときの軸の要部の拡大平面図
【図７】吸込口が持上げられて堆積物の中間部に食い込んだ状態を示す図
【図８】クラッチが切られたときの軸の要部の拡大平面図
【図９】ホースに装着した座席の概略図
【図１０】本発明に係わる吸引搬出装置の別の例の概略図
【図１１】同装置の後側面図
【符号の説明】
【００３１】
１・・吸込口
２・・車体
３、４、５３・・軸
５・・ダクト
８・・ケーシング
１１、１２、１４・・スプロケット
１３、１５・・チェーン
１７・・翼
１９ａ、１９ｂ・・車軸
２１ａ、２１ｂ・・筒軸
２２・・キー
２４・・クラッチレバー
２６・・ピン
２７・・突部
２８・・凹部
２９・・車輪
３６・・ダンパー
３８・・ホース
３９・・接続口
４１・・操作部
４３・・堆積物
４４・・取付部
４５・・座席
４６・・ロッド
４７・・カバー
５１・・補助吸込口
５２・・凹所
【図１】
2008032203.tif 000003
【図２】
2008032203.tif 000004
【図３】
2008032203.tif 000005
【図４】
2008032203.tif 000006
【図５】
2008032203.tif 000007
【図６】
2008032203.tif 000008
【図７】
2008032203.tif 000009
【図８】
2008032203.tif 000010
【図９】
2008032203.tif 000011
【図１０】
2008032203.tif 000012
【図１１】
2008032203.tif 000013