(57)【要約】【課題】施工費用および施工工期の短縮を図ることが可能なピロン式張出し架設装置および架設工法を提供すること。【解決手段】ＰＣ橋におけるウェブ材７ａ（７ｂ）またはフレーム材を張出し支持する場合に使用するピロン式張出し架設装置において、前記ピロン式張出し架設装置は、既設側の張出しブロックの先端部に着脱可能に固定されるピロン１と、ピロン１と既設ブロック２３とを連結する既設側の斜材２２と、既設ブロックのウェブ材ａ（７ｂ）又はフレーム材に張り出すように固定された新設側のウェブ材又はフレーム材の先端部と前記ピロン１とを連結する新設側の斜材５とを備えているピロン式張出し架設装置。【選択図】図１
2008038546.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ＰＣ橋におけるウェブ材又はフレーム材を張出し支持する場合に使用するピロン式張出し架設装置において、前記ピロン式張出し架設装置は、既設側の張出しブロックの先端部に位置するピロンと、ピロンと既設ブロックとを連結する既設側の斜材と、既設ブロックのウェブ材又はフレーム材に張り出すように固定された新設側のウェブ材又はフレーム材の先端部と前記ピロンとを連結する新設側の斜材とを備えていることを特徴とするピロン式張出し架設装置。
【請求項２】
新設側のウェブ材又はフレーム材の先端上部に、着脱可能な新設側アンカーブロックが設けられ、前記新設側アンカーブロックを介して、新設側のウェブ材又はフレーム材と斜材とが連結されていることを特徴とする請求項１に記載のピロン式張出し架設装置。
【請求項３】
新設側のウェブ材又はフレーム材の上部に、新設側アンカーブロックに固定される新設側前部横梁を介して吊り下げ支持される作業足場を新設側に引き出すための牽引兼押圧装置が、着脱可能にかつ位置固定可能に設けられていることを特徴とする請求項１または２に記載のピロン式張出し架設装置。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれかのピロン式張出し架設装置を使用したピロン式張り出し架設工法において、ピロンを既設側の張出しブロックの先端部に着脱可能に固定し、新設のウェブ材又はフレーム材の端部を、既設の張出しブロックのウェブ材又はフレーム材の端部に結合して一体化し、ピロンに一端側を連結した既設側斜材の他端側を後方の既設側ブロックに着脱可能に固定し、ピロンに一端側を連結した他方の新設側斜材の他端側を、新設側のウェブ材又はフレーム材の先端に着脱可能に連結して、新設側のウェブ材又はフレーム材を張出支持し、その後、新設側のウェブ材又はフレーム材を含む新設側の張出しブロックを施工することを特徴とするピロン式張出し架設工法。
【請求項５】
ウェブ材又はフレーム材の上側に配置される牽引兼押圧装置を利用して、作業足場を前方に移動し、その後、新設側斜材の端部を新設側のウェブ材又はフレーム材の先端側に接続することを特徴とする請求項４に記載のピロン式張出し架設工法。
【請求項６】
前記ウェブ材が、波形鋼板ウェブを備えたウェブ材、または、鋼材で組立てられたウェブ材用芯材を備えたフレーム材からなるウェブ材である請求項４または５に記載のピロン式張出し架設工法。
【請求項７】
ピロンは既設張出しブロック上を移動する走行クレーンにより、新設橋体先端部に搬送設置可能にされていることを特徴とする請求項４〜６のいずれか１項に記載のピロン張出し架設工法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ＰＣ橋を張出し架設する場合に用いるピロン式張出し架設装置およびそれを使用した架設工法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、ＰＣ橋を張出し架設する場合に使用する作業装置として、既設橋桁上にレールを敷設し、そのレール上を橋桁架設方向に走行可能な作業車（フォルバーワーゲン）からなる架設装置が知られている（例えば、特許文献１、４参照）。
【０００３】
また、前記のような作業車（ワーゲン）の上部にジブクレーンを備えた架設装置が知られている（例えば、特許文献２参照）。
【０００４】
また、ピロンを設置してガーダーを斜材により支持し、ガーダーを介して、主桁となるプレキャストコンクリートを吊り下げ支持するようにして、橋梁を架設する方法も知られている（例えば、特許文献３参照）。
【特許文献１】特開２００１−２００５１０号公報
【特許文献２】特開２００３−１６６２１５号公報
【特許文献３】特開２００４−２７０２３５号公報
【特許文献４】特開平５−７９０１９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
橋体上にレールを敷設して作業車（ワーゲン）を走行可能にする場合には、装置が複雑で大型化し、装置が高くなると共に施工工期が長くなり、施工コストも高くなるという問題がある。
【０００６】
前記のように作業車（ワーゲン）を使用する場合には、作業車の後方に反力をとることで、新設の鋼板ウェブまたは鋼製フレーム材の前方の荷重、張出し長さが１ブロック分（例えば、４ｍ）程度と決まっており、前方の荷重、張出し長さを大きくしようとすると、大型のワーゲンを必要とし、大型のワーゲンとするには、更に既設側の橋桁（橋体）に作用する反力を処理しなければならなかった。そのため、新設側に鋼板ウェブまたは鋼製フレーム材を長く張り出すことができなかった。
本発明は、前記従来の課題を有利に解消し、装置の小型軽量化および鋼板ウェブまたは鋼製フレーム材の新設側への張出し長さを長くできると共に施工効率を向上させ、施工費用および施工工期の短縮を図ることが可能なピロン式張出し架設装置およびそれを使用した架設工法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
前記の課題を有利に解決するために、第１発明のピロン式張出し架設装置では、ＰＣ橋におけるウェブ材又はフレーム材を張出し支持する場合に使用するピロン式張出し架設装置において、前記ピロン式張出し架設装置は、既設側の張出しブロックの先端部に位置するピロンと、ピロンと既設ブロックとを連結する既設側の斜材と、既設ブロックのウェブ材又はフレーム材に張り出すように固定された新設側のウェブ材又はフレーム材の先端部と前記ピロンとを連結する新設側の斜材とを備えていることを特徴とする。
また、第２発明では、第１発明のピロン式張出し架設装置において、新設側のウェブ材又はフレーム材の先端上部に、着脱可能な新設側アンカーブロックが設けられ、前記新設側アンカーブロックを介して、新設側のウェブ材又はフレーム材と斜材とが連結されていることを特徴とする。
第３発明では、第１または第２発明のピロン式張出し架設装置において、新設側のウェブ材又はフレーム材の上部に、新設側アンカーブロックに固定される新設側前部横梁を介して吊り下げ支持される作業足場を新設側に引き出すための牽引兼押圧装置が、着脱可能にかつ位置固定可能に設けられていることを特徴とする。
第４発明のピロン式張出し架設工法においては、請求項１〜３のいずれかのピロン式張出し架設装置を使用したピロン式張り出し架設工法において、ピロンを既設側の張出しブロックの先端部に着脱可能に固定し、新設のウェブ材又はフレーム材の端部を、既設の張出しブロックのウェブ材又はフレーム材の端部に結合して一体化し、ピロンに一端側を連結した既設側斜材の他端側を後方の既設側ブロックに着脱可能に固定し、ピロンに一端側を連結した他方の新設側斜材の他端側を、新設側のウェブ材又はフレーム材の先端に着脱可能に連結して、新設側のウェブ材又はフレーム材を張出支持し、その後、新設側のウェブ材又はフレーム材を含む新設側の張出しブロックを施工することを特徴とする。
第５発明では第４発明のピロン式張出し架設工法において、ウェブ材又はフレーム材の上側に配置される牽引兼押圧装置を利用して、作業足場を前方に移動し、その後、新設側斜材の端部を新設側のウェブ材又はフレーム材の先端側に接続することを特徴とする。
第６発明では、第４発明または第５発明のピロン式張出し架設工法において、前記ウェブ材が、波形鋼板ウェブを備えたウェブ材、または、鋼材で組立てられたウェブ材用芯材を備えたフレーム材からなるウェブ材であることを特徴とする。
第７発明では、第４発明〜第６発明のいずれかのピロン張出し架設工法において、ピロンは既設張出しブロック上を移動する走行クレーンにより、新設橋体先端部に搬送設置可能にされていることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
第１発明によると、ピロンと、これと既設側のブロックまたは新設側のウェブ材又はフレーム材とを連結する各斜材とにより構成される簡単で軽量なピロン式張出し架設装置とすることができる。
また、このようなピロン式張出し架設装置では、ピロン、斜材およびウェブ材又はフレーム材の耐力により新設側に張出し施工可能なブロック長が決まるため、従来のように、常時、桁先端部に重量の重いワーゲンを配置利用して作業足場あるいは型枠を支持する場合に比べて、より長く張出し架設施工することが可能になり、例えば、ウェブ材又はフレーム材を２ブロックの長さの長い部材とすることができる。また本発明の装置は構造が簡単であると共に、前記装置の搬送設置を既設橋体上を移動するクレーンにより容易に行うことができ、また、常時、クレーンを橋体の先端側に配置する必要がないので、橋体先端部の負担を軽減することができる。また、装置の移設をクレーンにより容易に行うことができるので、施工効率を高め、施工工期を短く、施工コストを安価にすることができる。
また、既設側ブロックおよび新設側ウェブ材又はフレーム材の上方部において、ピロンと既設側および新設側の斜材とにより、補剛梁構造を形成することができる。
第２発明によると、新設側のウェブ材又はフレーム材に斜材を直接連結する場合には、斜材と上床版とが端部付近で干渉するため、上床版を新設側のウェブ材又はフレーム材の端部付近まで構築することが困難であるが、新設側アンカーブロックを介して斜材を連結するため、斜材と上床版とが干渉する恐れがないので、新設側の端部付近まで新設側の上床版を構築することができる。
第３発明によると、新設側ウェブ材又はフレーム材の上部に、牽引兼押圧装置が着脱可能にかつ位置固定可能に設けられているので、前記牽引兼押圧装置により、既設側に位置する作業足場を新設側に容易に牽引または押圧移動して、所定の位置に配置することができる。
第４発明によると、既設側の張出しブロックのウェブ材又はフレーム材の端部に、新設側のウェブ材又はフレーム材を固定し、ピロンを設置して斜材を連結するので、ピロンと各斜材との簡単な構成で軽量な装置とすることができると共に、ウェブ材又はフレーム材を確実に支持可能とした状態で、新設側に構築される床版コンクリートおよび型枠あるいは作業足場を、前記ウェブ材又はフレーム材を介して確実に支持することができる。
また、既設側ブロックおよび新設側ウェブ材又はフレーム材の上方部において、ピロンと既設側および新設側の斜材とにより、補剛梁構造が形成されているので、新設側に作業足場あるいは床版型枠を配置する前あるいは新設側のコンクリートを打設する前に、既設側ブロックおよび新設側ウェブ材又はフレーム材をより剛性の高い状態とすることができる。
第５発明によると、牽引兼押圧装置により作業足場を前進するように移動して所定の位置に設置することができる。また、新設側斜材の端部を新設側のウェブ材又はフレーム材の先端側に接続するので、作業足場あるいは上床版型枠あるいは下床版型枠あるいはコンクリート荷重などを、ウェブ材又はフレーム材にすべて負担させることなく、これに連結された斜材を介して既設側ブロックに負担させることができ、また斜材およびピロンを介して既設側のブロックに負担させることができる。
第６発明によると、ウェブ材が波形鋼板ウェブを備えたウェブ材であると、安価な波形鋼板を使用してウェブ材を構成することができ、ウェブ材の構成が簡素になる。また、ウェブ材としてのフレーム材が、鋼板で組立てられたウェブ用芯材を備えたフレーム材であると、各種の鋼板を使用して容易にウェブ用芯材を備えたフレーム材を構成することができ、安価な鋼板を使用してウェブ用芯材を備えたフレーム材を安価に製作することができると共にフレーム材の設計の自由度を高めることができる。
第７発明によると、既設張出しブロック上を移動する走行クレーンにより、ピロンを容易に新設側に搬送設置することができるため、同じ工程を多数回繰り返す張出し架設工法では、施工効率を高めることができ、施工工期および施工費用を低減することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
次に、本発明を図示の実施形態に基づいて詳細に説明する。
【００１０】
（伸縮式ピロンおよび斜材に関して）
【００１１】
図１ないし図１３は、本発明の一実施形態のピロン式張出し架設装置４９を使用している状態を示すものであって、伸縮式ピロン（伸縮式鉛直支柱）１は、取り付け用の下部フランジ２ａを有する液圧ジャッキ２と、前記液圧ジャッキ２の上部に取付けられた支柱３と、その支柱３の上部に設けられている斜材定着用ブラケット４とを備えている。前記液圧ジャッキ２における可動ピストン２ｂの先端部に取付け用の上部フランジ２ｃが設けられ、その取付け用上部フランジ２ｃに鋼管製の支柱３の下部フランジ３ａが、ボルト・ナットにより分解可能に取付けられている（特に、図１、図６および図９参照）。
【００１２】
前記の鋼管製支柱３の上端部には、橋軸方向に張出すと共に前後方向に間隔をおいて面板を有する鋼製フレーム状の斜材定着用ブラケット４が溶接等により固定され、前記斜材定着用ブラケット４の前部側（新設側）には、ＰＣ鋼材支承用ブロック６の横軸６ａが回動可能に支承され、前記ＰＣ鋼材支承用ブロック６に、ＰＣ鋼材からなる新設側の斜材５の後端部が挿通され、ＰＣ鋼材支承用ブロック６の後面側で、新設側の斜材５の後端部の雄ねじ部５ａにねじ込まれた雌ねじ部材５ｂが支承プレートを介して支承されることにより、新設側の斜材５は後端部が定着されている。
【００１３】
前記の新設側の斜材５の前端部は、鋼製で横断面が台形角波形鋼板からなる新設側の波形鋼板ウェブ７ａの上部先端部に固定された新設側アンカーブロック８のＰＣ鋼材支承用ブロック６に緊張状態で係止されている。新設側の斜材５を緊張状態で定着させるために、斜材５の前端部はＰＣ鋼材支承用ブロック６に挿通配置され、そのＰＣ鋼材支承用ブロック６の左右両端部には、前記新設側アンカーブロック８に支承させるための横軸６ａが設けられ、前記横軸６ａが前記新設側アンカーブロック８に回動可能に支承されることで、新設側の斜材５は、新設側アンカーブロック８に回動可能に支承されている（図８参照）。
【００１４】
前記の新設側アンカーブロック８の上部は、橋軸直角方向に延長する新設側の前部横梁９を固定するための水平な支承用フランジ８ａを備え、新設側アンカーブロック８の中間部には、前記のようにＰＣ鋼材支承ブロック６の横軸を回動可能に支承する前後一対の縦鋼板８ｂを備えた支承部を備え、前記新設側アンカーブロック８の各縦鋼板８ｂの下部には、波形鋼板ウェブ７ａの上部の縦リブ１２に取り付けるための橋軸直角方向の複数のボルト挿通用横孔１０を橋軸方向に間隔をおいて備えている（図８参照、図２２参照）。
前記の各縦鋼板８ｂのボルト挿通用横孔１０は、橋軸方向に同じピッチで設けられ、また、波形鋼板ウェブ７ａに一体に固定される上フランジ１１に、橋軸直角方向に間隔を置くと共に、橋軸方向に平行に帯状鋼板の縦リブ１２が配置されると共に、前記縦リブ１２の下部は、上フランジ１１に溶接により固定され、前記各縦鋼板８ｂが前記縦リブ１２の外側に位置するように上フランジ１１に載置されて、前記各縦鋼板８ｂと前記縦リブ１２のボルト挿通用横孔１２ａに渡って、挿通配置された複数の着脱可能なボルト・ナット１２ｂにより、着脱可能に取付られている。
【００１５】
新設側の斜材５の前端部と、新設側の鋼製の波形鋼板ウェブ７ａの上部前端部との連結構造としては、図８および図９に示すように、横断面台形角波形等の縦向きの波形鋼板ウェブ７ａの上端部に橋軸方向に連続して一体に上フランジ１１が横向きに配置されて溶接等により固定されて水平状態で設けられ、前記上フランジ１１に橋軸直角方向に間隔をおいて平行に一対の取付け用縦リブ１２が橋軸方向に延長するように連続して設けられ、各取付け用縦リブ１２には、橋軸方向に間隔をおいて多数のボルト挿通用横孔１２ａが同じピッチで設けられている。
【００１６】
次に、床版用ＰＣ鋼材５５（図２５参照）が緊張定着されてプレストレスが導入されている既設側のコンクリート製橋体１３と、その既設側の橋体１３上に敷設されたレール１４上を走行する移動式作業足場装置４８における後部フレーム１５との構成について説明する（図１〜図４参照）。
【００１７】
後部フレーム１５は、逆門型の枠形フレームとされ、上部に内向きに片持ち式に張り出す内向きアーム１６を備え、その内向きアーム１６の先端側下部には、前記レール１４に載置された走行用車輪１７を備え、前記内向きアーム１６に一体に縦枠材１６ｂを備え、前記縦枠材１６ｂ相互は下部水平横枠材１８により一体化されている。前記逆門型の後部フレーム１５の下部水平横枠材１８により、作業足場１９における後部側が支持され、前記作業足場１９は後部フレーム１５と共に橋軸方向に移動可能に支持されている。
【００１８】
前記作業足場１９の前部側は、新設側のアンカーブロック８にボルト・ナットにより固定された前部横梁９と、前部横梁９に支持されて垂下するように設けられた吊り下げ支持装置２０を介して支持された前部支承フレーム２４上に設置されて支持されている。
前部支承フレーム２４の左右両端部は、前記の新設側アンカーブロック８に支持されている前部横梁９に一端側が吊り下げ支持されている吊り下げ支持装置２０により吊り下げ支持されている。吊り下げ支持装置２０は、縦向きの総ねじ異径ＰＣ鋼棒３７と、その上端部に装着されて前部横梁９に支承される支承部材６３ａおよびナット６３ｂと、前記総ねじ異径ＰＣ鋼棒３７の下端側に装着されて下部水平横枠材１８の下面側を支承する支承部材６４ａとナット６４ｂとにより構成されている。
吊り下げ支持装置２０は、新設側アンカーブロック８を縦リブ１２に固定している下部の着脱可能なボルト・ナット３８を取り外すことで、新設側アンカーブロック８と共に橋軸方向にスライド可能にされる。この場合、前記アンカーブロック８の下部が上フランジ１１上を橋軸方向に、クレーン等の牽引手段あるいは伸縮式ジャッキなどの牽引あるいは押圧手段により上フランジ１１上をスライド移動される。
前記の前部横梁９と、その左右両端部に配置されている吊り下げ支持装置２０と、前部支承フレーム２４とにより、前部吊り下げ支承装置２５が構成されている。前部吊り下げ支承装置２５と後部フレーム１５とこれらに渡って架設固定された作業足場１９等により、移動式作業足場装置４８が構成されている。
【００１９】
なお、後部の下部水平横枠材１８と前部支承フレーム２４とは、橋軸方向に間隔を置くと共に橋軸直角方向に平行に延長する一対の枠材を備え、前記枠材間の間隙に、総ねじ異径ＰＣ鋼棒３７を配置可能にされている。そして、後部の下部水平横枠材１８と前部支承フレーム２４に渡って、橋軸方向に４ブロック程度の長さの足場フレーム材３９は設置され、その足場フレーム材３９には、足場板４０が設置され、さらに新設側には、他段式に足場枠材４１が組立設置され、新設側アンカーブロック８あるいは新設側の端部型枠等の設置作業を容易にしている。
【００２０】
作業足場装置４８を固定状態で使用する場合には、後部の下部水平横枠材１８と、既設側の橋体１３におけるコンクリート製上床版２６とは、総ねじ異径ＰＣ鋼棒３７ｂと、その上下両端側に装置される支承部材６３ａ（６４ａ）およびナット６３ｂ（６４ｂ）により支承され、また、前部支承フレーム２４は新設側アンカーブロック８が固定されることで、吊り下げ支持装置２０を介して位置が固定される。なお、後部フレーム１５が位置固定される場合には、前記後部フレーム１５おける下部水平横枠材１８の中間部は、既設橋体１３に支持された吊り下げ支持装置８９により支持されることにより、内向きアーム１６に曲げ負担が大きく作用しないようにされる。
【００２１】
前記の後部フレーム１５と前部吊り下げ支承装置２５とを、これらの固定状態が開放されて橋軸方向に移動可能とされた状態では、前部吊り下げ支持装置２０を前進移動させることで、後部フレーム１５および前部吊り下げ支承装置２５並びに作業足場装置４８を共に橋軸方向に移動させることができる。前記の移動させる方法としては、新設の波形鋼板ウェブ７ａが設置された状態で、前部吊り下げ支承装置２０の新設側（または既設側）に牽引装置（または押し出し装置、詳細は後記する。または牽引兼押圧装置あるいは手段）が設けられて、橋軸方向に移動される。
なお、前記の後部フレーム１５における内向きアーム１６と、前部横梁９とは、図２に示すように、連結フレーム６９により一体に連結されている。
【００２２】
新設側アンカーブロック（新設側固定用ブロック）８の固定状態を開放して、これを橋軸方向にスライドする場合は、後記の工程において説明するように、既設の波形鋼板ウェブ７ｂに新たに新設の波形鋼板ウェブ７ａを溶接またはボルトにより一体化した後の場合で、作業足場装置４８などを橋軸方向に移動する場合に前記の新設側アンカーブロック８を移動させることにより行われる。前記の移動手段としての牽引装置（または押し出し装置あるいは牽引兼押圧装置あるいは手段）としては、図１５および図１６並びに図２２および図２３に示すように、新設側アンカーブロック８よりも新設側位置（または既設側位置）に反力体２１を波形鋼板ウェブ７ａの上部の縦リブ１２に取付け、新設側アンカーブロック８におけるＰＣ鋼材支承用ブロック６と反力体２１とを、反力体２１に支承させるようにセンターホールジャッキ５０を介在させてねじ付連結杆２３ａにより連結し、前記センターホールジャッキ５０を伸縮させることで、橋軸方向の新設側（または既設側）に移動することができる。
【００２３】
新設側アンカーブロック８が新たに架設される波形鋼板ウェブ７ａ上をスライドする場合は、新設側アンカーブロック８の下部と波形鋼板ウェブ７ａ上の縦リブとを固定しているボルト・ナット３８を取り外した状態で、前記の反力体２１およびセンターホールジャッキ５０を利用して、橋軸方向に作業足場装置４８を移動させることができる。
前記の新たに架設される波形鋼板ウェブ７ａ，反力体２１および前部吊り下げ支承装置２５の搬送移動には、既設側の橋体１３上を走行可能に配置される走行式クレーン２７により行うことができる。
このように本発明では、伸縮式ピロン１と既設橋体上を走行する無限軌道式の走行式クレーン２７（図１４参照）を組み合わせて使用することにより、従来のワーゲンの場合に比べて、走行式クレーン２７を除いたピロン式架設装置の格段の小型化および軽量化が可能になり、また、施工性を向上させると共に、走行式クレーン２７に対する反力受けを橋脚側に配置する必要がないので、橋体側の反力受け構造が不要になり、ピロン側のみにすることができる。
【００２４】
作業足場１９の上方には、橋軸方向に延長する多数の上床版型枠受け梁３１と下床版型枠受け梁３６が多数配置され、橋軸直角方向に間隔をおいた多数の前記下床版型枠受け梁３６はその下側に設置された橋軸直角方向に延長する左右の移動用梁９３により支持され、上床版型枠受け梁３１の後部および前部（前部側にも上床版が構築されて支持可能な場合）は、いずれも既設上床版２６に支持された吊り下げ支持装置で、支承ガイドローラからなる吊り車６６を有する吊り車式吊り下げ支持装置８８により、橋軸方向に移動可能に支持される。
左右方向に間隔をおいて配置された各移動用梁９３は、吊り下げ支持装置２９を介して上床版型枠受け梁３１に支持させることにより、上床版型枠受け梁３１の移動と共に橋軸方向に移動可能に支持され、上床版２６に支持された吊り車式吊り下げ支持装置８８で、支承ガイドローラからなる吊り車６６を有する吊り車式吊り下げ支持装置８８により、橋軸方向に移動可能に支持される。
上床版型枠受け梁３１の前部および移動用梁９３の前部は、いずれも新設側の前部横梁９に、前部の吊り下げ支持装置８９、９４を介して支持され、新設側の前部横梁９を橋軸方向に移動させることで、前記の上床版型枠受け梁３１および下床版型枠受け梁３６を橋軸方向新設側に引き出すように移動可能にされている（図３および図４参照）。
前記の吊り車式吊り下げ支持装置８８を使用しない場合には、上床版型枠受け梁３１および移動用梁９３に吊下げ支持装置８９を設けて、上床版２６により支持させる等により橋軸方向に移動しないように固定して使用することができる。
【００２５】
さらに、前記の上床版型枠受け梁３１の新設側の支承構造について、図１および図１３並びに図６を参照しながら説明すると、新たに築造する箱桁ブロック側に張出し、既設の上床版２６から新設側に渡り橋軸方向に３ブロック以上（図示の場合は３ブロック半程度）橋軸方向に延長する上床版型枠受け梁３１は、既設の上床版２６の下側に間隔をおくと共に橋軸直角方向に間隔をおいて多数配置される。また、前記各上床版型枠受け梁３１は、橋軸直角方向に間隔をおいて平行な１対の断面溝形の支持梁材３２を連結材により連結した構成とされている。
前記上床版型枠受け梁３１の前部または中間部を支持する吊り車式吊り下げ支承装置８８は、前記各支持梁材３２の上フランジ下面を支承する、一対の支承ガイドローラからなる吊り車６６を備えている吊り下げ支持装置本体３３と、その上部にねじ棒３４を備えており、上部のねじ棒３４が既設上床版２６に挿通配置され、支承部材６３ａおよびナット６３ｂにより既設上床版２６に支承され、前記支承ガイドローラからなる吊り車６６を介して、支持梁材３２を支承するように構成されている（図１３参照）。
前記一対の支持梁材３２間の間隙に、前記のような総ねじ異径ＰＣ鋼棒等の縦ねじ杆が挿通配置されるように構成されている。
【００２６】
前記の既設橋体１３における下床版３５の下側に配置され、橋軸方向に２ブロック以上の長さを有する面版状の下床版型枠受け梁３６は、橋軸方向に２ブロック半程度の長さ寸法とされ、橋軸直角方向中間部は、前記の吊り車式吊り下げ支持装置８８とこれに支持された吊り下げ支持装置２９を介して前記移動梁９３に支持されることにより、上床版型枠受け梁３１と共に橋軸方向に移動可能にされている（図４参照）。前記の吊り車式吊下げ支持装置８８の上部の縦ねじ杆３４は上床版２６により支持され、吊下げ連結部材４２に連結した吊り下げ支持装置２９における縦向きの総ねじ異径ＰＣ鋼棒３７ｃの上端部は、橋軸直角方向に間隔をおいた上床版型枠受け梁３１間を連結する吊り下げ連結部材４２の上面に配置された支承部材６３ａおよびナット６３ｂにより支承されるように構成されている（図４参照）。
【００２７】
移動横梁９３の橋軸直角方向の両端部には、チェーンブロック９２を備えたレベル調整用吊り下げ支持装置９４を介して前部受梁９（または既設橋体１３における上床版２６）に、上下方向のレベル調整可能に支持されている（図３参照）。
移動横梁９３の橋軸直角方向の中間部には、前記の縦向きの総ねじ異径ＰＣ鋼棒３７ｂの下部が挿通されると共に、下床版型枠受け梁３６の下面側において前記総ねじ異径ＰＣ鋼棒３７ｂに装着された支承部材６４ａおよびナット６４ｂにより支承され、前記各総ねじ異径ＰＣ鋼棒３７ｃの上端部は、吊り下げ連結部材４２に挿通されると共に前記吊り下げ連結部材４２の上面側に配置され、かつ前記総ねじ異径ＰＣ鋼棒３７ｃに装着された支承部材およびナットにより前記吊り下げ連結部材４２に支承され、前記吊り下げ連結部材４２の端部は、橋軸直角方向端部側の各上床版型枠受け梁３１および前記上床版型枠受け梁３１を支承する支承ガイドローラからなる吊り車６６を有する吊り車式吊り下げ支持装置８８を介して、既設箱桁ブロック２３における上床版２６に支持されている。
【００２８】
前記の吊り下げ連結部材４２の両端部側はその下面側が、前記総ねじ異径ＰＣ鋼棒３７ｃに装着された支承部材およびナットにより支承され、前記吊り下げ連結部材４２の中間部に上端部が係止された縦向きの総ねじ異径ＰＣ鋼棒の下部が移動用梁９３に挿通されると共に、移動用梁材９３の下面側において前記総ねじ異径ＰＣ鋼棒（または縦ねじ杆）に装着された支承部材およびナットにより支承されている。
上下方向レベル調整可能に支持された前記の移動用梁９３上の下床版型枠受け梁３６上に、高さ調整可能に下床版型枠８５が設置されている。
【００２９】
前記の新設側アンカーブロック８を固定するために、前記新設側アンカーブロック８の下端部には、橋軸方向に間隔をおいて複数のボルト挿通用横孔１０が設けられ、また新設側の波形鋼板ウェブ７ａの新設側の上端部には、橋軸方向に間隔をおいて複数のボルト挿通用横孔１２ａが設けられ、これらの横孔に渡って、ボルトが挿通配置されると共にナットが緊締されて、前記新設側アンカーブロック８は、新設側の波形鋼板ウェブ７ａの先端部に着脱可能に取付けられている。
【００３０】
次に、中間部にＰＣ鋼撚り線からなるＰＣ鋼材を備えた既設側の斜材２２を既設側アンカーブロック３０の定着する構造について、図１および図７を参照しながら説明する。
前記定着用ブラケット４の後部側（既設側）には、ＰＣ鋼材支承用ブロック６の横軸６ａが回動可能に支承され、ＰＣ鋼撚り線の両端部にねじ付きスリーブを設けて構成したＰＣ鋼材を備えた既設側の斜材２２における前記ＰＣ鋼材２２ｃの前端部は、前記ＰＣ鋼材支承用ブロック６に挿通され、前記ＰＣ鋼材支承用ブロック６の前面側で、前記ＰＣ鋼材２２ｃの前端部の雄ねじ部２２ａに挿通された支承プレートおよびねじ込まれた雌ねじ部材２２ｂにより、前記ＰＣ鋼材２２ａの前端部は支承されている。
【００３１】
既設側の斜材２２におけるＰＣ鋼材２２ａの後端部は、一対の連結用アーム４６の前端部に回動可能に装着されたＰＣ鋼材支承用ブロック６に挿通されて、ＰＣ鋼材支承用ブロック６の後面側に配置された支承プレートおよび前記ＰＣ鋼材２２ａに装着された雌ねじ部材２２ｂにより係止されている。既設側の斜材２２は、ＰＣ鋼材２２ｃおよび連結用アーム４６等により構成されている。
前記連結用アーム４６の後端部が横軸４７により既設側アンカーブロック３０に回動可能に連結されて、既設側の斜材２２は、定着用ブラケット４と既設側の橋体１３に固定される既設側アンカーブロック３０を介して既設側の橋体１３とに渡って緊張状態で連結される。
新設側の斜材５および既設側の斜材２２のＰＣ鋼材としては、ＰＣ鋼撚り線からなるＰＣ鋼材の端部に鋼製スリーブを嵌合圧着固定すると共にスリーブ外面に雄ねじ部を形成して、両端部に雄ねじ軸部を備え、中間部はＰＣ鋼撚り線からなるＰＣ鋼材を使用すると、取り付け取り外し作業および取り扱いが容易であり、可撓性があるので橋体上に斜材を曲げ載置しておくことができ、伸縮式ピロン１を吊り上げ搬送する場合にも、斜材の片側を伸縮式ピロン１に連結した状態で搬送設置することができるのでよい。
【００３２】
次に、上床版１３に着脱可能に設置される前記の既設側アンカーブロック３０の構成および上床版１３との関係について説明する。
【００３３】
まず、前記の既設側アンカーブロック３０の構成について説明すると、既設側アンカーブロック３０は、鋼材により製作され、上面に横孔を有する吊り金具４４を備え、下面側には下向きに突出する鋼製円柱状のせん断キー４３を備えている。前後方向および左右方向の４隅部には、これを既設上床版２６にアンカーブロック固定用の縦ＰＣ鋼材９０により固定するための上下方向に貫通するＰＣ鋼材挿通孔を備え、前記せん断キー４３は上床版２６に設けられる凹部または縦孔４５に嵌合配置されることにより、斜材２２を緊張状態として新設側の作業足場、または型枠受け梁、あるいは型枠さらには打設されるコンクリートの荷重を負担する場合に、既設側アンカーブロック３０に作用する水平方向のせん断力に、前記のねじ付き縦ＰＣ鋼材９０と共に対抗可能に構成されている（図７参照）。
前記の既設側アンカーブロック３０を固定する場合の形態として、図示の形態のように、既設側の上床版２６にアンカー付雌ねじ金具９１を埋め込み固定して、前記縦ＰＣ鋼材９０の下端部を連結することもできる。
前記の既設側アンカーブロック３０の下部には、一対の連結用アーム４６の基端側が横軸４７により回動可能に枢着されている。前記一対の連結用アーム４６間の新設側にＰＣ鋼材支承用ブロック６が配置され、そのＰＣ鋼材支承用ブロック６の前後両側の支軸６ａは、連結用アーム４６に回動可能に支承されている（図７参照）。
【００３４】
さらに説明すると、前記ＰＣ鋼材支承用ブロック６の前後両側の支軸６ａを嵌設するように前記ＰＣ鋼材支承用ブロック６の前後両側に連結用アーム片を配置した連結用アーム４６が設けられている。
【００３５】
前記の連結用アーム４６の後端部（既設側端部）は、既設側アンカーブロック３０に横軸４７により回動可能に連結され、前記既設側アンカーブロック３０は、既設側の橋体１３におけるコンクリート製の上床版２６に、着脱可能に連結されている。
【００３６】
前記の連結用アーム４６内に、中間部がＰＣ鋼撚り線とされた既設側ＰＣ鋼材からなる既設側の斜材２２を緊張させて配置する場合には、図７（ｂ）に示すように、ＰＣ鋼材支承用ブロック６側に、センターホールジャッキ（緊張用ジャッキ）５０の中空ピストン５１が係合するように配置し、既設側斜材２２の後端部に緊張用ねじ杆５２を雌ねじ部材５３により連結すると共に、緊張用ねじ杆５２を前記センターホールジャッキ５０内に配置すると共に緊張用ジャッキの後部に緊張用ねじ杆５２にねじ込んだ雌ねじ部材５４を装着して、この状態で前記センターホールジャッキ５０を伸長して、既設側ＰＣ鋼材２２ｃを引っ張るようにすると共に、ＰＣ鋼材支承用ブロック６に離反状態となる雌ねじ部材２２ｂを、ＰＣ鋼材支承用ブロック６に接近する方向に回転させて係合させることにより、既設側のＰＣ鋼材２２ｃを含む斜材２２全体を緊張状態で定着することができる。
【００３７】
前記既設側アンカーブロック３０は、既設側の橋体１３に着脱可能に固定されている。
前記のように既設側アンカーブロック３０の下部に、下向きに突出するせん断キー４３を備えているので、既設側の斜材２２に橋軸方向の大きな引張力が作用する場合でも十分負担することが可能にされている。
【００３８】
前記の既設側アンカーブロック３０の上端部には、吊り上げ用係止金具３０ａの下部が固定され、既設側アンカーブロック３０を固定しているねじ付縦ＰＣ鋼材９０を取り外して既設側アンカーブロック３０をフリーにした状態で、前記吊り上げ用係止金具３０ａを利用して、橋体上を走行する走行式クレーン２７により、新設側へ搬送可能にされている。
【００３９】
前記の既設側アンカーブロック３０と既設側の斜材２２と伸縮式ピロン１と新設側の斜材５と、新設側アンカーブロック８とにより、橋軸直角方向一側部のピロン式張出し架設装置ユニット５６が構成され、前記のピロン式張出し架設装置ユニット５６が橋軸直角方向に間隔をおいて平行に設置され、橋軸直角方向に隣り合うピロン式張出し架設装置ユニット５６相互にける定着用ブラケット４相互は、着脱可能で長さ調整可能な伸縮式横連結材５７により連結されている。定着用ブラケット４の橋軸直角方向外側と既設ブロックとはチェーンブロック等の緊張手段を備えた橋軸直角方向の着脱可能な斜材により連結されて伸縮式ピロン１を所定の立設位置に保持している。伸縮式ピロン１は既設側の張出しブロックの先端部に着脱可能に固定される。
前記の伸縮式横連結材５７は、両端部にねじ方向の異なる右雄ねじ軸部または左雄ねじ軸部を有するハンドル付き中間部材６１を介して、その両側に配置される杆体６２をねじ込み連結することにより構成され、前記の回動用ハンドル付き中間部材６１を回動させることにより、短縮または伸長可能にされている。
前記の伸縮式横連結材５７は、定着用ブラケット４に橋軸直角方向に張り出すように設けられた連結用ブラケット５８に、ボルト・ナットなどの着脱可能な横軸により連結されている（図９参照）。
【００４０】
前記のように、各ピロン式張出し架設装置ユニット５６相互は、組立・分解可能に設けられ、また伸縮式横連結材５７に連結・分離可能に設けられ、伸縮式横連結材５７と、各ピロン式張出し架設装置ユニット５６とにより、本発明の一実施形態のピロン式張出し架設装置６５が構成されている。なお、前記ピロン式張出し架設装置ユニット５６のみ、ピロン式張出し架設装置６５を構成するようにしてもよく、橋軸方向に間隔をおいて３つ以上のピロン式張出し架設装置ユニット５６を連結配置して、ピロン式張出し架設装置６５を構成するようにしてもよい。
【００４１】
次に、既設側の上床版１３の下側あるいは新設側に配置され、型枠を支持するための型枠受け梁およびこれを吊り下げ支持する装置関係について、橋軸方向の後部（既設側）と、前部（新設側）とに分けて説明する。まず既設側について、図１〜図３等を参照して説明する。
【００４２】
既設橋体１３におけるコンクリート上床版２６の下側に、橋軸直角方向に間隔をおいて平行に、一対の断面溝形部材を備えた上床版型枠受け梁３１が配置され、その上床版型枠受け梁３１の中間部は、既設橋体１３先端側に設けられた吊り車６６を有する吊り車式吊り下げ支持装置８８により、橋軸方向にスライド移動可能に支持されている。前記吊り車式吊り下げ支持装置８８における総ねじ異径ＰＣ鋼棒などの縦杆６０ａは、既設橋体１３のコンクリート上床版２６の縦孔に挿通配置されて、支承部材（支承座金）６３ａおよびナット等の雌ねじ部材６３ｄにより支承されている。
橋軸直角方向の両端部側に位置する間隔をおいた一対の上床版型枠受け梁３１により支持される吊り下げ連結部材４２および吊り下げ支持装置２９、９４を介して、移動横梁９３は上下方向にレベル調整可能に、かつ橋軸方向に引き出し可能に支持されている。
【００４３】
前記の上床版型枠受け梁３１または下床版型枠受け梁３６を介して、図３等に２点鎖線で示す型枠８４，８５は、上下方向の位置調整可能に支持されている。
【００４４】
橋軸方向の前部側に位置する上床版型枠受け梁３１および移動横梁９３は、上床版２６あるいは前部横梁９に支承されている吊り下げ支持装置８９，９４により支持されることにより所定に位置に安定した状態で保持可能にされている。
【００４５】
なお、前記の上床版型枠受け梁３１と移動横梁９３を移動しないで、型枠あるいは型枠内に打設されるコンクリートを支承する場合には、既設側の上床版２６から支持される吊り下げ支持装置により支承される。
【００４６】
次に、図１７および図２４を参照して、各上床版型枠受け梁３１等を新設側に移動させる牽引移動装置（または牽引移動または押圧移動させることが可能な牽引兼押圧装置）７０について説明する。
【００４７】
前記の牽引移動装置７０は、図示の形態では、上床版型枠受け梁３１に連結して吊り下げ支持するＰＣ鋼材からなる縦杆６０ａの上部を支承する移動可能な横梁７２ａを備えていると共に、その下部にローラ付き車体７１を備えている。すなわち、各波形鋼板ウェブ（ウェブ材又はフレーム材）の上フランジに各ローラ付き車体７１が橋軸方向に移動可能に載置され、各ローラ付き車体７１の上部に渡って横梁７２が架設固定され、橋軸直角方向に間隔をおいて配置される各センターホ−ルジャッキ５０を同期駆動させることにより、橋軸直角方向に隣り合うローラ付き車体７１を橋軸方向に同時に移動させることができる。
ローラ付き車体７１に固定されてローラ付き車体７１と共に橋軸方向に移動可能に設けられる車体付き可動横梁７２と、その車体付き可動横梁７２における車体７３に横軸６ａにより回動可能に設けられるＰＣ鋼材支承用ブロック６を介して連結される橋軸方向横向きの連結用ボルト２３ａおよびその両端部に装着される各ナット７５と、新設側のウェブ材（又はフレーム材）の上部におけるボルト挿通孔を有する縦リブ１２に着脱可能に固定される反力体２１と、前記反力体２１の背面に配置されて前記連結用ボルト２３ａに装着されるナット７５に係合されるセンターホールジャッキ７７により構成されている。
前記の反力体２１の下部は二又状の脚部２１ａとされ、かつ橋軸方向に間隔をおいて複数のボルト挿通用透孔を備えており、前記反力体２１の脚部２１ａは、新設側のアンカーブロック８と同様に、前後に間隔をおいた各縦リブ１２に渡って跨るように配置され、脚部２１ａおよび各縦リブ１２に渡って挿通配置される複数の位置固定用のボルト・ナット３８により着脱可能に固定される。
橋軸方向の新設側に移動させる場合には、前記の位置固定用のボルト・ナット３８を取り外して、反力体２１を橋軸方向に作業員等によりスライド移動させて再度固定した後、センターホールジャッキ７７を伸長させることにより、横梁７２を介して、上床版型枠受け梁３１を新設側に移動させることができる。
また、上床版型枠受け梁３１をさらに橋軸方向新設側に移動する場合には、図２０に示すように、反力体２１を可動横梁７２よりも既設側に位置するようにクレーンなどにより移設すると共に縦リブ１２に固定して、前記反力体２１に設けたセンターホールジャッキ７７を伸長することにより、前記可動横梁７２を押すようにして、可動横梁７２を新設のウェブ材７ａの先端部に位置させることで、上床版型枠受け梁３１およびこれを介して吊り下げ支持される移動横梁９３および下床版型枠受け梁３６を所定の新設施工位置に移設することができる。
そして、このように上床版型枠受け梁３１および移動横梁９３を所定の位置に配置した状態で、支承ローラ６６を備えた吊り車式吊り下げ支持装置８８を介した吊り下げ支持状態から、上床版２６または前部横梁９に反力をとるように吊り下げ支持される、支承プレートおよび雌ねじ部材を備えた吊り下げ支持装置に盛り替え、所定のレベルにレベル調整して確実に位置を固定される。前記の吊り下げ支持装置を設置するために、上床版２６には、縦孔が適宜設けられる。
【００４８】
次に、前記のような本発明のピロン式張出し架設装置６５をおよび走行式クレーン２７ならびに牽引移動装置７０を使用して、箱桁ＰＣ橋８０を橋軸方向に順次築造する施工方法および施工手順を図１、図３等から等を参照して説明する。
【００４９】
（第１の工程）
図１４の状態は、橋軸方向端部の箱桁ブロックが築造され、コンクリート製上床版内およびコンクリート製下床版内に配置され、既設側ブロックに連結されると共に緊張定着された床版用ＰＣ鋼材（図２５参照）により一体化され、かつ橋体１３上に、本発明のピロン式張出し架設装置６５および走行式クレーン２７を設置し、新設側へ波形鋼板ウェブ（ウェブ）７ｂを設置しようとしている第１工程を示す図である。
既設箱桁ブロック２３上に配置された走行式クレーン２７により、新設側のウェブ材（またはフレーム材）７ｂを、既設側の橋体１３に一体化された既設箱桁ブロック２３におけるウェブ材７ａの新設側に、新設箱桁ブロック８２を構築すべく新設側のウェブ材７ｂを架設固定する。前記の既設側および新設側のウェブ材７ｂ同士の連結一体化は、溶接またはボルトにより一体化される。
前記の新設ウェブ材としては、１ブロックの長さのウェブ材又はフレーム材を２ブロック分連続して架設してもよく、橋軸方向に２ブロック程度の長さに渡る長さを有するウェブ材又はフレーム材を使用してもよく、可能なかぎり長くすると有利である。
【００５０】
次の新設の箱桁ブロックを施工する場合に、コンクリートの打設する場合の荷重をピロン式張出し架設装置６５により支持するようにする必要があるが、本発明のピロン式張出し架設装置６５を移設する時期については、作業足場装置４８の重量に応じて、設定することができる。
【００５１】
すなわち、作業足場装置４８の重量が重い場合と、軽い場合とによって、ピロン式張出し架設装置６５を作業足場装置４８の前進移動よりも先に移動して、支持性能を高めようにする場合と、作業足場装置４８の移動後に移動して支持性能を高めるようにする形態である。前記の作業足場装置４８の重量が重い場合で、先にピロン式張出し架設装置６５を移設する必要がある場合について第２工程として説明する。
なお、作業足場装置４８が軽量で、ウェブ７ａ,７ｂ（または７ｂ，７ｂ）相互の接合だけで足場の重量が支えられる場合には、作業足場１９を前進させた後に、ピロン式張出し架設装置６５を移設して、作業足場装置４８および上床版型枠受け梁３１あるいは移動用梁９３を支持するようになるが、構造は前記の説明と同じである。ピロン式張出し架設装置６５の移設にあたっては、伸縮式ピロン１および斜材５，２２は走行式クレーン２７により吊り上げて新設の上床版２６上に搬送設置するようにすればよい。前部横梁９あるいは可動横梁７１の移動させるにあっては、反力体２１を設置して、上フランジ１１の上をスライド移動させ、その後、所定の位置に取り付けでるようにすればよい。
【００５２】
（第２工程のその１：足場材の重量が重く、ウェブ材の接合だけでは足場の重量が支えられない場合) 
図１５は、第２工程を示すものであって、既設のウェブ７ｂの新設側に、新たに新設側のウェブ（又はフレーム材）７ａを溶接またはボルトにより取り付けた後、各斜材５，２２の伸縮式ピロン側と反対側の橋体１３またはウェブ材との連結部を取り外し、斜材５，２２を伸縮式ピロン１に付属させ、伸縮式ピロン１の下部を固定しているねじ付き縦ＰＣ鋼材８６を取り外して、伸縮式ピロン１を走行式クレーン２７により吊り上げ、橋軸方向に前進搬送させて、新設の上床版２６に、伸縮式ピロン１およびこれに付属する既設側の斜材２２および新設側の斜材５を前記と同様に固定する。また、走行式クレーン２７を既設箱桁ブロック２３端部から、適宜離れた位置にしておく。
また、既設側斜材２２および新設側斜材５を前記と同様に、それぞれ既設側の上床版２６と、新設側ウェブ材７ａ（またはフレーム材）の上端部に連結する。
【００５３】
各斜材５，２２の端部のＰＣ鋼材支承用ブロック６の外側にセンターホールジャッキ５０などの緊張装置を配置して、斜材５，２２を緊張させる。また、必要に応じ、伸縮式ピロン１における伸縮式液圧ジャッキ２を伸長して、斜材５，２２を含めた装置全体を緊張させて、支持性能を発揮させればよい。
【００５４】
前記のように、新設側のウェブ材７ｂを取り付けた後、すぐに伸縮式ピロン１を橋体１３に固定し、各斜材５，２２を既設橋体１３あるいは新設側の波形鋼板ウェブ７ａに連結することにより、補剛する。また、上床版２６には既設側アンカーブロック３０における縦のせん断キー４３を嵌合設置できるように、凹部または貫通孔を予め設けておく。
【００５５】
（第３の工程）
前記のようにして、作業足場１９を新設側の所定の位置に移設した後、既設側における上床版型枠受け梁３１および移動用梁接合部９３並びに下床版型枠受け梁３６およびこれに支持されている上床版・下床版の型枠８４，８５（図３参照）を新設側に移動させる。型枠８４，８５を移動させる場合には、予め、既設側橋体１３とねじ付き縦ＰＣ鋼材とによる固定状態の部分を開放しておき、橋軸方向の新設側にスライド移動可能な状態にしておく。
【００５６】
（第４の工程）
前記の上床版型枠８４内および下床版型枠８５内に、鉄筋およびＰＣ鋼材を組立てる。また、図２５に示すように、橋軸方向既設側の上床版２６および下床版３５のシース内に橋軸方向横向きに配置されている床版用ＰＣ鋼材５５に、新設側の床版用ＰＣ鋼材５５をカプラー等の連結継手９５により連結する。
（第５の工程）
次いで、図１，３，４に２点鎖線で示すように、新設の上床版型枠８４内および新設の下床版型枠８５内にコンクリート８３（図１３に実線で示した）を打設し、養生・硬化させる。前記各コンクリート８３が所定の強度を発揮したのを確認した後、新設の床版用ＰＣ鋼材５５を緊張して、その端部を定着させ、既設側床版２６，３５と新設側床版２６，３５とを一体化させる。すなわち、既設箱桁ブロック２３に新設側の箱桁ブロック８２を一体化させる。
【００５７】
（第６の工程）
伸縮式ピロン１を固定している既設側の斜材２２の既設側端部および新設側の斜材５の新設側端部を開放させるために、各斜材５，２２を緩める。前記の場合に伸縮式ピロン１を短縮させたり、各斜材５，２２自身の端部の定着部のナット（雌ねじ部材）を弛緩させる方向に回転させることにより、各斜材５，２２を弛緩させることができる。また、伸縮式ピロン１と反対側の既設側斜材２２端部の既設側アンカーブロック３０との連結を開放し、また、既設側アンカーブロック３０を固定している縦ＰＣ鋼材９０を取り外して既設橋体１３から開放させ、また、新設側の斜材５を新設側アンカーブロック８から分離し、新設側アンカーブロック８および前部横梁９を橋軸方向に移動可能にさせる。走行式クレーン２７を使って伸縮式ピロン１を新設ブロック（前方ブロック）の先端付近に移動し、前記の縦ＰＣ鋼材９０を再度利用して新設の上床版２６に等固定する。（図１，１３参照）
【００５８】
なお、図１５は、新設側アンカーブロック８および前部横梁９を、反力体２１により新設側に牽引して、新設側の波形鋼板ウェブ７ａ上端の上フランジ１１上をスライド移動させ、作業足場装置４８を新設側へスライド移動させている途中の状態を示す工程図である。
【００５９】
図１６は、反力体２１を、新設側アンカーブロック８および前部横梁９よりも、橋軸方向既設側の上フランジ１１側に配置して、縦リブ１２に固定し、新設側アンカーブロック８および前部横梁９を、波形鋼板ウェブ７ａ（７ｂ）上端の上フランジ１１上をスライド移動させ、作業足場装置４８を新設側端部にスライド移動させた状態を示す工程図である。
【００６０】
図示の実施形態においては、波形鋼板ウェブ７ａ（７ｂ）の上下に上フランジ１１および後部フレーム１１ｂを備え、上フランジ１１に橋軸方向に延長するように縦リブ１２を、橋軸直角方向に間隔をおいて平行に設け、前記縦リブ１２に橋軸方向に間隔をおいて多数のボルト挿通用孔を設け形態を示したが、波形鋼板ウェブ７ａ（７ｂ）に代えて、斜材あるいは枠材等により波形鋼板ウェブと同様に主桁ウェブ材を形成するようにしてもよく、その主桁ウェブ材に、前記と同様に上フランジ１１を設け、その上フランジ１１に一対の縦リブ１２を固定するようにしてもよい。
【００６１】
また、本発明を実施する場合、反力体２１を上フランジ１１上の縦リブ１２に設置して、新設側アンカーブロック８あるいは移動梁としての前部横梁９あるいは車体付き可動横梁７２を移動させる手段としては、ロープあるいはチェーン等を備えた牽引装置により適宜牽引移動させるようにしてもよく、油圧ジャッキ等を備えた牽引兼押圧装置あるいは手段により後部フレーム１５を押すようにしてもよく、上床版型枠受け梁３１の後部を押すようにして新設側に移動させるようにしてもよい。
【００６２】
また、本発明を実施する場合、既設側アンカーブロック３０のせん断キー４３は必要に応じて設ければよく、これを省略してもよい。また、前記実施形態の場合、伸縮式ピロンを使用する形態を示したが、本発明を実施する場合、伸縮しない形態のピロン（鉛直支柱）としてもよい。
本発明を実施する場合、箱桁ブロック以外の桁ブロックを構築するようにしてもよい。
【００６３】
本発明を実施する場合、波形鋼板ウェブあるいはフランジ付き波形鋼板ウェブ等のウェブ材に代えて、トラス構造等のフレーム材をウェブ材として用いてもよく、あるいは、後にモルタルあるいはコンクリート等で被覆される鋼製のウェブ材用芯材をウェブ材として用いてもよく。前記のウェブ材用芯材としては、鋼材をボルトまたは溶接等によりトラス構造等の桁構造に組立てたフレーム材を、ウェブ材用芯材として用い、後にコンクリート等により耐火被覆してもよく、ウェブ材用芯材を耐火被覆されたフレーム材を使用するようにしてもよい。
【００６４】
前記のように、ウェブ材又はフレーム材の上側に沿って移動可能に設けられる前部横梁を利用して足場を前方に移動した後、斜材の他方を波形鋼板の先端に接続すると、効率よく、足場を新設側に移動させることができる。
【００６５】
前記のように伸縮式ピロン１が伸縮可能で、各斜材５，２２が長さ調整可能にされていると、各斜材５，２２に導入する張力の調整が、斜材５，２２側で行ったり、ピロン１を伸縮させることで行うことができるため、効率よく斜材５，２２の張力調整をしたり、斜材５，２２を取り外す作業を行う上で、ピロン１側を短縮することにより、斜材５，２２を容易に弛緩させることができ、弛緩した状態でＰＣ鋼材５Ｃ，２２の下端側の定着金具の取り外し作業を容易に行うことができる。
【００６６】
前記のように、各斜材５，２２の端部を雌ねじ部材を介して、回動可能に支承されたＰＣ鋼材支承用ブロック６により支承させるようにしているので、各斜材５，２２には軸力のみを作用させるようにすることができる。
【００６７】
前記のように、既設側の斜材２２の端部側に連結用アーム４６を介して既設側アンカーブロック３０に連結するようにしていると、既設側アンカーブロック３０の外側に緊張装置を配置できない場合でも、連結用アーム４６における間隔を置いた連結用アーム片間にセンターホールジャッキ等の緊張装置を配置して、ＰＣ鋼材２２Ｃを容易に緊張あるいは弛緩あるいは張力調整をすることができ、施工能率を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００６８】
【図１】本発明の一実施形態のピロン式張出し架設装置を使用してＰＣ橋を張出し架設している状態を示す一部縦断側面図である。
【図２】図１の平面図である。
【図３】図２における前部側から見た一部省略正面図である。
【図４】図２における既設側ブロック付近から見た一部縦断正面図である。
【図５】図３における一部を拡大して示す正面図である。
【図６】図１におけるピロン基端部と既設橋体付近を拡大して示す図である。
【図７】（ａ）は図１における既設側アンカーブロック付近を拡大した一部縦断側面図、（ｂ）は斜材を緊張させるために、斜材端部に雌ねじ部材を接続すると共にその雌ねじ部材に雄ねじ付き棒状部材並びにセンターホールジャッキおよびナットを装着した状態の一部縦断側面図である。
【図８】図１における右上部の前部横梁付近の拡大図である。
【図９】図２の一部を拡大して示す一部切欠平面図である。
【図１０】図２の前部横梁付近を拡大して示す平面図である。
【図１１】（ａ）はガイドローラを有する支持装置を示す正面図、（ｂ）はその側面図である。
【図１２】図３における一部を示すものであって、（ａ）は既設側の上床版と上床版型枠受け梁と支持装置との関係を示す一部縦断側面図、（ｂ）は既設側の上床版と下部型枠受け梁と支持装置との関係を示す一部縦断側面図である。
【図１３】上床版型枠受け梁の後部を既設側の上床版に縦ＰＣ鋼材およびこれに装着された支承部材ならびにナットにより支承すると共に、上床版型枠受け梁の前部を新設側の前部受け梁に縦ＰＣ鋼材およびこれに装着された支承部材ならびにナットにより支承して、前記各型枠受け梁により支承される型枠内にコンクリートを打設可能な状態とした一部縦断側面図である。
【図１４】本発明のピロン式張出し架設装置およびこれに関連する装置を移設する場合の工程を示す第１工程を示す一部縦断側面図である。
【図１５】本発明のピロン式張出し架設装置およびこれに関連する装置を移設する場合の工程を示す第２工程を示す一部縦断側面図である。
【図１６】本発明のピロン式張出し架設装置およびこれに関連する装置を移設する場合の工程を示す第３工程を示す一部縦断側面図である。
【図１７】本発明のピロン式張出し架設装置およびこれに関連する装置を移設する場合の工程を示す第４工程を示す一部縦断側面図である。
【図１８】本発明のピロン式張出し架設装置およびこれに関連する装置を移設する場合の工程を示す第５工程を示す一部縦断側面図である。
【図１９】本発明のピロン式張出し架設装置およびこれに関連する装置を移設する場合の工程を示す第６工程を示す一部縦断側面図である。
【図２０】本発明のピロン式張出し架設装置およびこれに関連する装置を移設する場合の工程を示す第７工程を示す一部縦断側面図である。
【図２１】本発明のピロン式張出し架設装置およびこれに関連する装置を移設する場合の工程を示す第７工程を示す一部縦断側面図である。
【図２２】図１５の一部を拡大して示す図である。
【図２３】波形鋼板ウェブおよび上フランジおよび縦リブ付近を示す一部縦断正面図である。
【図２４】図１８の可動横梁付近を拡大して示す図である。
【図２５】床版用ＰＣ鋼材を緊張定着して既設床版に対して新設床版を連結固定部を示す図である。
【符号の説明】
【００６９】
１  伸縮式ピロン（ピロン）
２  液圧ジャッキ
２ａ  下部フランジ
２ｂ  可動ピストン
２ｃ  上部フランジ
３  支柱
４  斜材定着用ブラケット
５  斜材
５ａ  雄ねじ部
５ｂ  雌ねじ部材
６  ＰＣ鋼材支承用ブロック
６ａ  横軸
７ａ  新設側の波形鋼板ウェブ（ウェブ材）
７ｂ  既設側の波形鋼板ウェブ（ウェブ材）
８  新設側のアンカーブロック
８ａ  支承用フランジ
８ｂ  縦鋼板
９  新設側の前部横梁
９ａ  支持梁材
１０  ボルト挿通用横孔
１１  上フランジ
１１ｂ  下フランジ
１２ａ  ボルト挿通用横孔
１２  縦リブ
１３  既設側の橋体
１４  レール
１５  後部フレーム
１６  内向きアーム
１６ｂ  縦枠材
１７  走行用車輪
１８  下部水平横枠材
１９  作業足場
２０  前部吊り下げ支持装置
２１  反力体
２１ａ  脚部
２２  既設側の斜材
２２ａ  雄ねじ部
２２ｂ  雌ねじ部材
２２ｃ  ＰＣ鋼材
２３  既設箱桁ブロック（既設ブロック）
２３ａ  ねじ付連結杆
２４  前部支承フレーム
２５  前部吊り下げ支承装置
２６  上床版
２７  走行式クレーン
２９  吊り下げ支持装置
３０  既設側アンカーブロック
３０ａ  吊り上げ用係止金具
３１  上床版型枠受け梁
３２  支持梁材
３３  吊り下げ支持装置本体
３４  ねじ棒
３５  下床版
３６  下床版型枠受け梁
３７  縦向きの総ねじ異径ＰＣ鋼棒
３７ｂ  総ねじ異径ＰＣ鋼棒
３７ｃ  支承部材およびナット
３８  ボルト
３９  足場フレーム
４０  足場板
４１  足場枠材
４２  吊り下げ連結部材
４３  鋼製せん断キー
４４  吊り金具
４５  縦孔
４６  連結用アーム
４７  横軸
４８  移動式作業足場装置
４９  ピロン式張出し架設装置
５０  センターホールジャッキ（緊張用ジャッキ）
５１  中空ピストン
５２  緊張用ねじ杆
５３  雌ねじ部材
５４  雌ねじ部材
５５  床版用ＰＣ鋼材
５６  ピロン式張出し架設作業装置
５７  伸縮式横連結材
５８  連結用ブラケット
５９  回動用ハンドル付き中間部材
６０ａ  縦杆
６１  ハンドル付き中間部材
６２  杆体
６３ａ  支承部材
６３ｂ  ナット
６４ａ  支承部材
６４ｂ  ナット
６５  ピロン式張出し架設装置
６６  吊り車
６９  連結フレーム
７０  牽引移動装置（牽引兼押圧装置）
７１  ローラ付き車体
７２  車体付き可動横梁
７３  車体
７４  ねじ付きＰＣ鋼材
７５  ナット
７７  センターホールジャッキ
７９  ねじ付きＰＣ鋼材
８０  箱桁ＰＣ橋
８１  ボルト・ナット
８２  新設箱桁ブロック
８３  コンクリート
８４  上床版型枠
８５  下床版型枠
８６  ねじ付き縦ＰＣ鋼材
８８  吊り車式吊下げ支持装置
８９  吊下げ支持装置
９０  アンカーブロック固定用の縦ＰＣ鋼材
９１  アンカー付き雌ねじ金具
９２  チェーンブロック
９３  移動用梁
９４  吊り下げ支持装置
９５  連結継手
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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【図２３】
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【図２４】
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【図２５】
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