(57)【要約】【課題】回転停止時に優れたシール性を発揮することができる一方、回転時に回転トルクを低減できると共にシールの温度上昇を抑えることができる密封装置を提供する。【解決手段】相対回転する外輪５と内輪６との間を密封する弾性部材２を備える。上記弾性部材２は、芯金部材１に固定された基部１４と、基部１４から内輪６側に向かって延在する環状の第１リップ部１５と、第１リップ部１５の先端側に一端が連結され、スリンガ３の第２固定部１２に他端側が摺接する環状の摺接部２１とを有する。内輪６が一方の方向に相対回転したとき、摺接部２１の他端側が第１リップ部１５に対して弾性変形することにより、緊迫力調整部であるのこぎり状の溝２０によって、摺接部２１と、その摺接部２１が摺接するスリンガ３の第２固定部１２との緊迫力を回転停止時よりも小さくする。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
相対回転する第１部材と第２部材との間で一方の空間を他方の空間から密封する弾性部材を備えた密封装置であって、
上記弾性部材は、
上記第１部材に固定された基部と、
上記基部から上記第２部材に向かって延在する環状のリップ部と、
上記リップ部の先端側に一端が連結され、上記第２部材に他端側が摺接する環状の摺接部と、
上記第１部材に対して上記第２部材が一方の方向に相対回転したとき、上記摺接部の他端側が上記リップ部に対して弾性変形することにより、上記摺接部と、その摺接部が摺接する上記第２部材との緊迫力を回転停止時よりも小さくする緊迫力調整部と
を有することを特徴とする密封装置。
【請求項２】
請求項１に記載の密封装置において、
上記緊迫力調整部は、上記第１部材に対して上記第２部材が他方の方向に相対回転したとき、上記摺接部の他端側が上記リップ部に対して弾性変形することにより、上記弾性部材の上記摺接部と、その摺接部が摺接する上記第２部材との緊迫力を回転停止時よりも大きくすることを特徴とする密封装置。
【請求項３】
請求項１または２に記載の密封装置において、
上記摺接部は、上記リップ部の先端側に一端が連結されて上記リップ部の先端側から屈曲して延在し、
上記緊迫力調整部は、上記摺接部と上記リップ部との間に環状に形成されたのこぎり状の溝であることを特徴とする密封装置。
【請求項４】
請求項１に記載の密封装置において、
上記第１部材は、第１軌道輪であり、
上記第２部材は、第２軌道輪であり、
上記第１軌道輪に固定されると共に、上記第１軌道輪の径方向に延在する径方向延在部を有する芯金部材と、
上記第２軌道輪に固定された筒状の固定部と、この固定部から上記径方向に延在すると共に、上記径方向延在部よりも上記第２軌道輪の軸方向の外方に位置するフランジ部とを有するスリンガと
を備え、
上記弾性部材の上記基部は、上記芯金部材に固着され、
上記弾性部材の上記リップ部は、上記基部から上記径方向の上記第２軌道輪側かつ上記軸方向の外方側に延在し、
上記弾性部材の上記摺接部は、上記スリンガの上記固定部に摺動し、
上記緊迫力調整部は、上記第１軌道輪に対して上記第２軌道輪が一方の方向に相対回転したとき、上記摺接部の他端側が上記リップ部に対して弾性変形することにより、上記弾性部材の上記摺接部と、その摺接部が摺接する上記スリンガの上記固定部との緊迫力を回転停止時よりも小さくすることを特徴とする密封装置。
【請求項５】
請求項４に記載の密封装置において、
上記緊迫力調整部は、上記摺接部と上記リップ部との間に環状に形成されたのこぎり状の溝であることを特徴とする密封装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、密封装置に関し、特に、ハブユニットの内軸と外輪との間または内輪と外輪との間に設置されれば好適な密封装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、密封装置としては、特開平９−２２９９５４号公報(特許文献１)に記載されているものがある。この密封装置は、断面Ｌ字状の芯金部材と、断面Ｌ字状のスリンガと、芯金部材に固着された弾性部材とを有する。
【０００３】
上記芯金部材は、外輪の外周面に内嵌されて固定された円筒部と、この円筒部における外輪の軸方向の内方側の端部から径方向の内方に延在する径方向延在部とを有する。上記スリンガは、内輪の外周面に外嵌されて固定された円筒部と、この円筒部における軸方向の外方側の端部から径方向の外方に延在するフランジとを有する。一方、上記弾性部材は、上記芯金部材に固着されている。上記弾性部材は、スリンガの円筒部の外周面に摺動する主リップを有する。上記主リップは、上記径方向の内方かつ上記軸方向の外方に延在している。
【０００４】
上記従来の密封装置では、上記主リップの延在方向を、径方向の内方かつ軸方向の外方にして、主リップとスリンガの固定部との緊迫力を大きくして、密封装置の密封性能を高めるようにしている。
【０００５】
しかしながら、上記従来の密封装置では、自動車用のハブユニットに用いられる場合、シール性能として泥水シール性があるが、この泥水シール性は回転中よりも停止中に問題となることが多い。この泥水シール性を向上する方法として、シールの緊迫力をさらに上げることが考えられるが、回転時に回転トルクが増大したり、摩擦による温度上昇が増大したりするという問題がある。
【０００６】
他方、流体を搬送するポンプに用いられる密封装置の場合、ハウジング部材または軸部材のいずれか一方部材に固定され、他方部材に対して摺動するものがある。このような密封装置の場合、非回転時に対して回転時に密封部材で密封する他方の空間に対して一方の空間の流体圧力が上昇し、流体が他方の空間に漏れこむことがある。このとき、密封部材のリップの径と他方部材の径との間で締め代を大きく形成し、密封部材のリップの他方部材に対する緊迫力を大きくすることで、流体が他方の空間に漏れこむことを抑制できる。しかし、密封部材を他方の部材に組み込む際に、弾性体からなる密封部材のリップが他方部材に対して、例えば傾いて装着されるとリップが損傷してしまうという問題がある。
【特許文献１】特開平９−２２９９５４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
そこで、この発明の課題は、回転停止時に優れたシール性を発揮することができる一方、回転時に回転トルクを低減できると共にシールの温度上昇を抑えることができる密封装置を提供することにある。
また、この発明の課題は、回転時に回転停止時よりも優れたシール性を発揮することができる密封装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解決するため、この発明の密封装置は、
相対回転する第１部材と第２部材との間で一方の空間を他方の空間から密封する弾性部材を備えた密封装置であって、
上記弾性部材は、
上記第１部材に固定された基部と、
上記基部から上記第２部材に向かって延在する環状のリップ部と、
上記リップ部の先端側に一端が連結され、上記第２部材に他端側が摺接する環状の摺接部と、
上記第１部材に対して上記第２部材が一方の方向に相対回転したとき、上記摺接部の他端側が上記リップ部に対して弾性変形することにより、上記摺接部と、その摺接部が摺接する上記第２部材との緊迫力を回転停止時よりも小さくする緊迫力調整部と
を有することを特徴とする。
【０００９】
上記構成の密封装置によれば、第１部材に対して第２部材が一方の方向に相対回転したとき、摺接部の他端側がリップ部に対して弾性変形することにより、緊迫力調整部によって、弾性部材の摺接部と、その摺接部が摺接する第２部材との緊迫力を回転停止時よりも小さくする。これにより、停止中に弾性部材によるシールの緊迫力が最も強くなり、回転中は弾性部材によるシールの緊迫力を弱くするので、回転停止時に優れたシール性を発揮することができる一方、回転時に回転トルクを低減できると共に、弾性部材の温度上昇を抑制することができる。
【００１０】
また、一実施形態の密封装置では、上記緊迫力調整部は、上記第１部材と上記第２部材が他方の方向に相対回転したとき、上記摺接部の他端側が上記リップ部に対して弾性変形することにより、上記弾性部材の上記摺接部と、その摺接部が摺接する上記第２部材との緊迫力を回転停止時よりも大きくする。
【００１１】
上記実施形態によれば、第１部材と第２部材が他方の方向に相対回転したとき、摺接部の他端側がリップ部に対して弾性変形することにより、緊迫力調整部によって、弾性部材の摺接部と、その摺接部が摺接する第２部材との緊迫力を回転停止時よりも大きくする。これにより、回転中に弾性部材によるシールの緊迫力がより強くなるので、回転時に優れたシール性を発揮することができる。また、回転する弾性部材に働く遠心力によるシールの緊迫力の低下を防止できる。
【００１２】
また、一実施形態の密封装置では、
上記摺接部は、上記リップ部の先端側に一端が連結されて上記リップ部の先端側から屈曲して延在し、
上記緊迫力調整部は、上記摺接部と上記リップ部との間に環状に形成されたのこぎり状の溝である。
【００１３】
上記実施形態によれば、のこぎり状の溝は、例えば、回転方向に対して傾斜する傾斜部分(のこぎりの上刃に相当する部分)と回転方向に対して略直角な接続部分とを交互に連続して配置する。そして、回転停止時において摺接部が第２部材と摺接して弾性変形した状態では、のこぎり状の溝が狭まって傾斜部分の両側同士が接する。この状態から第１部材に対して第２部材が一方の方向に相対回転すると、のこぎり状の溝の傾斜部分の摺接部側が同一方向への弾性変形によりずれる。この摺接部側のずれ方向が、接続部分(のこぎりの下刃に相当する部分)が狭くなる方向であるとき、摺接部がリップ部側に退き、摺接部と第２部材との間の緊迫力が小さくなる。また、第１部材に対して第２部材が一方の方向に相対回転した状態から回転停止した場合は、摺接部とリップ部との間で生じていた弾性変形が緩和され、接続部分が広がり、上記摺接部と、その摺接部が摺接する上記第２部材との緊迫力を、上記第１部材に対して第２部材が他方の方向に相対回転した状態よりも大きくできる。一方、第１部材に対して第２部材が逆の方向に相対回転すると、のこぎり状の溝の傾斜部分の摺接部側が同一方向への弾性変形によりずれる。この摺接部側のずれ方向が、接続部分(のこぎりの下刃に相当する部分)が広くなる方向であるとき、摺接部がリップ部側から押し出され、摺接部と第２部材との間の緊迫力が大きくなる。また、第１部材に対して第２部材が他方の方向に相対回転した状態から回転停止した場合は、摺接部とリップ部との間で生じていた弾性変形が緩和され、接続部分が広がり、上記摺接部と、その摺接部が摺接する上記第２部材との緊迫力を、上記第１部材に対して第２部材が他方の方向に相対回転した状態よりも小さくできる。
【００１４】
このように、上記緊迫力調整部として、摺接部とリップ部との間に環状に形成されたのこぎり状の溝を用いることによって、簡単な構成で、摺接部と、その摺接部が摺接する第２部材との緊迫力を調整する緊迫力調整部を設けることができる。そして、第１部材に対して第２部材が一方の方向に相対回転する回転時に回転停止時よりも緊迫力を小さくする必要のある用途に用いる場合においても、第１部材に対して第２部材が他方の方向に相対回転する回転時に回転停止時よりも緊迫力を大きくする必要のある用途に用いる場合においても、第２部材に対して密封部材を組み付ける際には、密封部材に対して第２部材を一方の方向に相対回転させながら組み付けると緊迫力が小さく容易に組み付けることができる。
【００１５】
また、一実施形態の密封装置では、
上記第１部材は、第１軌道輪であり、
上記第２部材は、第２軌道輪であり、
上記第１軌道輪に固定されると共に、上記第１軌道輪の径方向に延在する径方向延在部を有する芯金部材と、
上記第２軌道輪に固定された筒状の固定部と、この固定部から上記径方向に延在すると共に、上記径方向延在部よりも上記第２軌道輪の軸方向の外方に位置するフランジ部とを有するスリンガと
を備え、
上記弾性部材の上記基部は、上記芯金部材に固着され、
上記弾性部材の上記リップ部は、上記基部から上記径方向の上記第２軌道輪側かつ上記軸方向の外方側に延在し、
上記弾性部材の上記摺接部は、上記スリンガの上記固定部に摺動し、
上記緊迫力調整部は、上記第１軌道輪に対して上記第２軌道輪が一方の方向に相対回転したとき、上記摺接部の他端側が上記リップ部に対して弾性変形することにより、上記弾性部材の上記摺接部と、その摺接部が摺接する上記スリンガの上記固定部との緊迫力を回転停止時よりも小さくする。
【００１６】
上記「径方向に延在する」という文言は、少なくとも径方向に延在する成分を有する延在方向に延在していることを言う。このことから、上記「径方向に延在する」という文言は、径方向の延在成分のみからなる延在方向に延在している場合は勿論のこと、径方向の延在成分および軸方向の延在成分の両方を有する延在方向に延在している場合も含むものとする。
【００１７】
また、一実施形態の密封装置では、上記緊迫力調整部は、上記摺接部と上記リップ部との間に環状に形成されたのこぎり状の溝である。
【００１８】
上記実施形態によれば、軸方向のフランジ部側とは反対側のリップ部との間に、のこぎり状の溝を有しているので、弾性部材と第２軌道輪との間にスリンガを組み付けるとき、リップ部とスリンガの固定部との摩擦によって、リップ部が軸方向のスリンガの挿入方向(すなわち、軌道輪の軸方向の内方側)に大きな力を受けたとしても、リップ部と摺接部が、のこぎり状の溝が狭まるように径方向に弾性変形することができる。したがって、上記スリンガの組み付け時に、リップ部に過度な力が加わることがないから、スリンガの組み付け時に、リップ部が反転したり損傷したりすることを抑制できる。
【００１９】
また、スリンガの組み付け時に、リップ部が反転したり損傷したりすることが殆どないため、スリンガをセットした状態で納入された密封装置から、一度スリンガを取り外して再度セットすることが自在になる。すなわち、スリンガの再組み付けが不可能である場合と比較して、装置全体の構造を制約する要因の一つ(スリンガの再組み付けが不可能であるということ)を、取り除くことができる。したがって、この密封装置を備える装置の構造設計の自由度を、大きくすることができる。
【００２０】
また、上記リップ部が、芯金部材に固着されている基部から径方向の第２軌道輪側かつ軸方向の外方側に延在しているから、リップ部が、軸方向の内方側に容易に変形することがなくて、この密封装置を備える装置の外部の異物が、装置の内部に入り込むことを確実に防止できる。すなわち、リップ部の緊迫力を、大きくできて、密封装置の密封性能を大きくできる。
【発明の効果】
【００２１】
以上より明らかなように、この発明の密封装置によれば、回転停止時に優れたシール性を発揮することができる一方、回転時に回転トルクを低減できると共にシールの温度上昇を抑えることができる密封装置を実現することができる。またこの発明の密封装置によれば、回転時に回転停止時よりも優れたシール性を発揮することができるとともに、密封装置の組み込みを容易になすことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２２】
以下、この発明を図示の形態により詳細に説明する。
【００２３】
図１は、この発明の実施の一形態の密封装置のスリンガ３を圧入固定する前の状態の軸を含む平面に沿った断面図を示している。尚、図１において、点線で示す部材は、第１部材および第１軌道輪の一例としての外輪５と、第２部材および第２軌道輪の一例としての内輪６と、スリンガ３の夫々の組み付け時における位置を示している。
【００２４】
この密封装置は、断面Ｌ字形状の環状の芯金部材１と、その芯金部材１に固着された環状の弾性部材２と、断面Ｌ字形状の環状のスリンガ３とを備える。
【００２５】
上記芯金部材１は、第１軌道輪である外輪５の内周面に内嵌されて固定された円筒状の第１固定部１０と、この第１固定部１０の軸方向(軌道輪の軸方向)の内方側の端部から径方向(軌道輪の径方向)の内方に延在する径方向延在部１１とを有する。
【００２６】
一方、上記弾性部材２は、ゴム、エラストマー等の弾性材料からなり、芯金部材１の外面に焼き付け等によって固着されている。上記弾性部材２は、基部１４と、第１リップ部１５と、環状の摺接部２１および第２リップ部１７を有する。上記基部１４,第１リップ部１５,摺接部２１および第２リップ部１７は一体に成形されている。
【００２７】
上記基部１４は、径方向延在部１１を覆うように、芯金部材１に固着されている。また、上記第１リップ部１５は、基部１４から突出し、径方向の内方(Ａ１で示す)かつ軸方向の外方(矢印Ａ２で示す)に延在している。一方、第２リップ部１７は、基部１４から突出し、軸方向の外方かつ径方向の外方に延在している。
【００２８】
上記第１リップ部１５の先端側に摺接部２１の一端が連結されて第１リップ部１５の先端側から屈曲して延在し、他端側がスリンガ３の第２固定部１２に摺接する。また、上記第１リップ部１５と摺接部２１との間に、緊迫力調整部の一例としてののこぎり状の溝２０を形成している。上記のこぎり状の溝２０は、軸を含む平面に沿った切断面が略鋭角三角形状の形状を有している。上記のこぎり状の溝２０の深さ方向は、軸方向の外方かつ径方向の外方になっている。
【００２９】
図２は図１に示す密封装置の拡大図を示しており、図３は図２のIII−III線から見た断面図を示している。ここで、弾性部材２は環状であるので、III−III線に沿った切断面は、円錐面であるが、便宜上、図３では平面で示している。
【００３０】
上記のこぎり状の溝２０は、図３に示すように、回転方向に対して傾斜する傾斜部分２０a(のこぎりの上刃に相当する部分)と回転方向に対して略直角な接続部分２０bとが交互に連続して配置されている。
【００３１】
また、図１に点線で示すように、スリンガ３は、断面略Ｌ字状の形状を有しており、内輪６の外周面に外嵌されて固定された円筒状の第２固定部１２と、第２固定部１２の軸方向の外方側の端部から径方向の外方に延在するフランジ部１３とを有する。上記フランジ部１３は、径方向延在部１１よりも軸方向の外方に位置している。上記第２固定部１２の外周面における軸方向の内方の端部は、円錐面１６になっている。
【００３２】
図１に示すように、摺接部２１を含む上記第１リップ部１５は、スリンガ３の第２固定部１２に対して締め代を有した状態になっており、第２固定部１２の外周面に摺動するようになっている。一方、第２リップ部１７は、スリンガ３のフランジ部１３に対して締め代を有した状態になっており、フランジ部１３の軸方向の内方側の端面に摺動するようになっている。摺接部２１を含む第１リップ部１５は、基部１４と第２固定部１２との間を密封している一方、第２リップ部１７は、基部１４とフランジ部１３との間を密封している。摺接部２１を含む第１リップ部１５は、主リップを構成している一方、第２リップ部１７は、副リップを構成している。
【００３３】
図４は、外輪５と内輪６との間に組み付けられた状態の密封装置の断面図である。
【００３４】
上述のように、摺接部２１を含む第１リップ部１５は、スリンガ３の第２固定部１２との間に径方向の締め代が設定されており、密封装置が、外輪５と内輪６との間に組み付けられた状態では、摺接部２１を含む第１リップ１５は、スリンガ３から径方向の外方(矢印Ａ１と反対の方向)の力を受けるようになっている。また、第２リップ部１７は、スリンガ３から軸方向の内方(矢印Ａ２と反対の方向)の力を受ける。
【００３５】
図５は図４に示す密封装置の要部の拡大図を示し、図６は図５の密封装置の回転停止時のVI−VI線から見た断面図を示している。ここで、VI−VI線に沿った切断面は、円錐面であるが、便宜上、図６では平面で示している。
【００３６】
上記密封装置が、外輪５と内輪６との間に組み付けられた状態では、図６に示すように、第１リップ部１５と摺接部２１との間ののこぎり状の溝２０は、塞がった状態になっている。すなわち、回転停止時において摺接部２１がスリンガ３の第２固定部１２と摺接して弾性変形した状態では、のこぎり状の溝２０が狭まって傾斜部分２０aの両側同士が接する。
【００３７】
この状態において、図７に示すように、内輪６(図４に示す)が一方の方向(図７の矢印Ｒの方向)に相対回転すると、スリンガ３の第２固定部１２に摺接部２１が引きずられ、のこぎり状の溝２０の傾斜部分２０aの摺接部２１側が同一方向(図７の矢印Ｒの方向)への弾性変形により周方向にずれる。この摺接部２１側のずれ方向が、接続部分２０b(のこぎりの内刃に相当する部分)が狭くなる方向であるので、摺接部２１が第１リップ部１５側に退き、摺接部２１がとリンガ３の第２固定部１２との間の緊迫力が小さくなる。
【００３８】
上記構成の密封装置によれば、内輪６が一方の方向(図７の矢印Ｒの方向)に回転したとき、摺接部２１の他端側が第１リップ部１５に対して弾性変形することにより、緊迫力調整部であるのこぎり状の溝２０によって、弾性部材２の摺接部２１と、その摺接部２１が摺接するスリンガ３の第２固定部１２との緊迫力が回転停止時よりも小さくなるようにする。これにより、停止中に弾性部材２によるシールの緊迫力が最も強くなり、回転中は弾性部材２によるシールの緊迫力を弱くするので、回転停止時に優れたシール性を発揮することができる一方、回転時に回転トルクを低減できると共に、弾性部材２の温度上昇を抑制することができる。この構成の密封装置を自動車用のハブユニットに用いる場合、密封装置を自動車が前進するときの第２部材としての内輪６の、第１部材としての外輪５に対する相対回転方向が一方の方向（図７の矢印Ｒの方向）に回転するように配置することで、回転停止時の密封性を備えるとともに、回転トルクの低減により、自動車の燃費を向上させることができる。
【００３９】
また、内輪６が他方の方向(図７の矢印Ｒと反対の方向)に逆回転したとき、摺接部２１の他端側が第１リップ部１５に対して弾性変形することにより、緊迫力調整部であるのこぎり状の溝２０によって、弾性部材２の摺接部２１と、その摺接部２１が摺接するスリンガ３の第２固定部１２との緊迫力が回転停止時よりも大きくなるようにする。これにより、回転中に弾性部材２によるシールの緊迫力が最も強くなるので、回転時に優れたシール性を発揮することができる。また、回転する弾性部材２に働く遠心力によるシールの緊迫力の低下を防止することができる。この構成の密封装置をポンプに用いる場合、第１リップ部１５が基部１４から軸方向に延伸する方向の空間が高圧になるように配置されるが、ポンプが回転するときの第２部材としての内輪６または内輪６に替えて軸部材の、第１部材としての外輪５または外輪５に替えてハウジング部材に対する相対回転方向が他方の方向（図７の矢印Ｒとは反対の方向）に回転するように配置することで、ポンプが回転することで密封装置より第１リップ部１５が基部１４から軸方向に延伸する方向の空間内の流体の圧力が大きくなり、この空間とは密封装置を介して反対側の空間との圧力差が大きくなっても、密封装置の密封性が向上することで、圧力の大きくなった流体が反対側の空間に漏れこむことを抑制できる。
【００４０】
また、回転停止状態から内輪６が一方の方向(図７の矢印Ｒの方向)に回転すると、図７に示すように、のこぎり状の溝２０の傾斜部分２０aの摺接部２１側が内輪６の回転方向と同一の方向への弾性変形によりずれて、接続部分２０b(のこぎりの下刃に相当する部分)が狭くなるとき、摺接部２１が第１リップ部１５側に退き、摺接部２１とスリンガ３の第２固定部１２との間の緊迫力が小さくなる。一方、内輪６が逆の方向に回転すると、のこぎり状の溝２０の傾斜部分２０aの摺接部２１側が内輪６の回転方向と同一の方向への弾性変形によりずれて、接続部分２０b(のこぎりの下刃に相当する部分)が広くなるとき、摺接部２１が第１リップ部１５側から押し出され、摺接部２１とスリンガ３の第２固定部１２との間の緊迫力が大きくなる。
【００４１】
このように、上記緊迫力調整部として、摺接部２１と第１リップ部１５との間に環状に形成されたのこぎり状の溝２０を用いることによって、簡単な構成で、摺接部２１とスリンガ３の第２固定部１２との緊迫力を調整する緊迫力調整部を設けることができる。
【００４２】
次に、弾性部材２と内輪６との間に第２部材としてのスリンガ３を圧入するときに、第１リップ部１５の動きについて簡単に説明する。
【００４３】
上記スリンガ３の第２固定部１２を、内輪６の軸方向の外方から圧入していくと、第１リップ１５の先端部が、スリンガ３の円錐面１６に当接する。ここで、スリンガ３を軸方向内方へさらに圧入すると、円錐面１６が軸方向の外方にいくに従って外径が大きくなる形状をしていることから、第１リップ部１５の先端部は、径方向の外方かつ軸方向の内方に力を受ける。その結果、上記摺接部２１は、のこぎり状の溝２０の最奥部の屈曲支点２２(図２参照)を支点として屈曲する。そして、スリンガ３の圧入が進むにつれて、第１リップ部１５と摺接部２１は、径方向外方の力によって、摺接部２１が円錐面１６を摺接するにしたがって拡径していき、最終的に摺接部２１が第２固定部１２の円筒面に密接することになる。この実施の形態のように、スリンガ３の第２固定部１２の外周面における軸方向の内方の端部が、円錐面１６であることにより、スリンガ３の圧入を容易に行うことができる。さらに、このときに第２部材としてのスリンガ３を、第１部材としての外輪５に固定された弾性部材２に対して相対回転方向が一方の方向（図７の矢印Ｒの方向）に回転させながら嵌め入れれば、弾性部材２の第２部材への緊迫力が弱くなり、容易に組み込むことができ、また、第１リップ１５や摺接部２１が第２部材と軸方向に摺接することで損傷することを抑制できる。
【００４４】
上記実施の形態の密封装置によれば、軸方向のフランジ部１３側とは反対側に、のこぎり状の溝２０を有しているので、弾性部材２と内輪６との間にスリンガ３を組み付けるとき、第１リップ部１５とスリンガ３との摩擦によって、第１リップ部１５と摺接部２１が軸方向のスリンガ３の挿入方向(すなわち、軸方向の内方側)に大きな力を受けたとしても、第１リップ部１５と摺接部２１は、のこぎり状の溝２０が狭まるように径方向の外方に弾性変形することができる。したがって、スリンガ３の組み付け時に、第１リップ部１５と摺接部２１に過度な力が加わることがないから、スリンガ３の組み付け時に、第１リップ部１５と摺接部２１が反転したり損傷したりすることを抑制できる。
【００４５】
また、スリンガ３の組み付け時に、第１リップ部１５と摺接部２１が反転したり損傷したりすることが殆どないため、スリンガ３をセットした状態で納入された密封装置から、一度スリンガ３を取り外して再度セットすることが自在になる。すなわち、スリンガの再組み付けが不可能である場合と比較して、装置全体の構造を制約する要因の一つ(スリンガの再組み付けが不可能であるということ)を、取り除くことができる。したがって、この密封装置を備える装置の構造設計の自由度を、大きくすることができる。
【００４６】
また、上記実施の形態の密封装置によれば、第１リップ部１５が、芯金部材１に固着されている基部１４から径方向の内方側かつ軸方向の外方側に延在しているから、第１リップ部１５が軸方向の内方側に容易に変形することがなくて、この密封装置を備える装置の外部の異物が、装置の内部に入り込むことを確実に防止できる。すなわち、第１リップ部１５と摺接部２１による緊迫力を大きくしつつ、密封装置の密封性能を向上できる。
【００４７】
また、上記実施の形態の密封装置では、芯金部材１が、外輪５に固定されると共に、スリンガ３が、内輪６に固定されていたが、この発明では、芯金部材が、内輪に固定されると共に、スリンガが外輪に固定されていても良い。
【００４８】
また、上記実施の形態の密封装置では、芯金部材１の径方向延在部１１と、スリンガ３の第２固定部１２との間とを、密封するリップ部が、主リップである第１リップ部１５の一つだけであったが、この発明では、芯金部材の径方向延在部と、スリンガの第２固定部との間とを、密封するリップ部は、複数あっても良い。
【００４９】
例えば、芯金部材の基部から径方向の内方かつ軸方向の外方に延在してスリンガの第２固定部に摺動する主リップ部の他に、芯金部材の基部から径方向の内方かつ軸方向の内方に延在してスリンガの第２固定部に摺動する副リップを有していても良い。
【００５０】
上記実施の形態では、第１リップ部１５と摺接部２１との間にのこぎり状の溝２０を設けて、第１リップ部１５の摺接部２１とスリンガ３との緊迫力を調整して、回転停止時のラジアル方向のシール性を向上する緊迫力調整部を備えた密封装置について説明したが、第２リップ部１７側に摺接部とのこぎり状の溝を設けて、第２リップ部１７とスリンガ３との緊迫力を調整して、回転停止時のアキシャル方向のシール性を向上してもよい。
【００５１】
また、上記実施の形態では、外輪５を第１部材および第１軌道輪とし、内輪６を第２部材および第２軌道輪とする密封装置について説明したが、外輪を第２部材および第２軌道輪とし、内輪を第１部材および第１軌道輪とする密封装置にこの発明を適用してもよい。
【００５２】
また、上記実施の形態では、摺接部の摺接する相手部材がスリンガであったが、内輪の周面若しくは軸部材の周面であっても、外輪の周面若しくはハウジングの周面であってもよい。そして、密封部材を固定する部材も、内輪の周面若しくは軸部材の周面に対して同心に相対回転する外輪の周面や他の面若しくはハウジングの周面や他の面であっても、外輪の周面若しくはハウジングの周面に対して同心に相対回転する内輪若しくは軸部材の周面や他の面であってもよい。
【００５３】
また、上記実施の形態では、弾性部材２の基部１４,第１リップ部１５,摺接部２１および第２リップ部１７は一体に成形されていたが、別体に形成された摺接部の一端がリップ部の先端側に連結されたものでもよい。
【図面の簡単な説明】
【００５４】
【図１】図１はこの発明の実施の一形態の密封装置のスリンガを圧入固定する前の状態の断面図である。
【図２】図２は図１に示す密封装置の拡大図である。
【図３】図３は図２のIII−III線から見た断面図である。
【図４】内輪と外輪との間に組み付けられた状態の密封装置の断面図である。
【図５】図５は図４に示す密封装置の拡大図である。
【図６】図６は図５の密封装置の回転停止時のVI−VI線から見た断面図である。
【図７】図７は図５の密封装置の回転時のVI−VI線から見た断面図である。
【符号の説明】
【００５５】
１…芯金部材
２…弾性部材
３…スリンガ
５…外輪
６…内輪
１０…第１固定部
１１…径方向延在部
１２…第２固定部
１３…フランジ部
１４…基部
１５…第１リップ部
１７…第２リップ部
２０…のこぎり状の溝
２０a…傾斜部分
２０b…接続部分
２１…摺接部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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