(57)【要約】【課題】小スペースで設置できて、一台分の駐車スペースを小さくでき、しかも、設置作業の簡略化を図ることが可能な車両ロック装置を提供する。【解決手段】駐車場に埋設されるケーシング１０と、ケーシング１０に収納されるロック部材１１とを備えた車両ロック装置である。ロック部材１１を、側方から見てケーシング収納状態で下面側が凸状となる円弧形状に形成する。ケーシング１０に駆動手段２０を設ける。駆動手段２０は、ロック部材１１をその円弧形状の円弧に沿ってスライドさせて、ケーシング１０から突出して駐車場に立設状となる突出状態と前記収納状態とに変位させる。【選択図】図１
2008038386.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
駐車場に埋設されるケーシングと、このケーシングに収納されるロック部材とを備えた車両ロック装置であって、
ロック部材を、側方から見てケーシング収納状態で下面側が凸状となる円弧形状に形成するとともに、前記ロック部材をその円弧形状の円弧に沿ってスライドさせて、ケーシングから突出して駐車場に立設状となる突出状態と前記収納状態とに変位させる駆動手段を前記ケーシングに設けたことを特徴とする車両ロック装置。
【請求項２】
前記ロック部材は、一対の湾曲棒と、この湾曲棒の先端を連結する連結棒とを備えた枠体からなることを特徴とする請求項１の車両ロック装置。
【請求項３】
前記ロック部材は、湾曲板からなることを特徴とする請求項１の車両ロック装置。
【請求項４】
ケーシング内にロック部材のスライドをガイドするガイドローラを内装したことを特徴とする請求項１〜請求項３のいずれかの車両ロック装置。
【請求項５】
前記駆動手段は、前記ガイドローラを回転駆動するモータを備えたことを特徴とする請求項４の車両ロック装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は車両ロック装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
駐車場には、図６に示すような駐車装置が設置されているものがある。駐車装置は、車両５の１台分の駐車スペース１毎に設置され、車両の退出を阻止するロック装置２と、駐車スペース１内の車両５（図７参照）を検出する車両検出器３と、駐車料金の算出及び精算を行うパーキングメータ４とを備える。ロック装置２は、起立することで車両５を鎖錠する鎖錠板(ロック板)２Ａと、ロック板２Ａの駆動機構等が内蔵されたロック装置本体２Ｂとを備えた（特許文献１）。
【０００３】
前記のように構成された駐車装置では、車両検出器３により駐車スペース１内に車両５が進入したことが検出されると、ロック装置本体２Ｂに内蔵された駆動機構によりロック板２Ａが起立状態となり、図７に示すように、車両５を鎖錠することで、車両の退出が阻止される。その後、車両の駐車開始からの経過時間に応じて、パーキングメータ４により駐車料金が算出される。そして、パーキングメータ４において駐車料金が清算されると、起立していたロック板２Ａが倒伏状態となり、車両が退出可能となる。
【０００４】
また、前記図７に示すものでは、ロック板２Ａが揺動する回動型であったが、ロック部材を上下動させる昇降型のものもある(特許文献２)。すなわち、ロック部材を円筒体にて構成し、このロック部材をシリンダ機構等を介して昇降させるものである。
【特許文献１】特開２００１−３０３７８８号公報
【特許文献２】特開平１０−２６６１９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、特許文献１に記載の回動型のロック装置２は、駐車場に凹部６を形成し、この凹部（穴）６にロック装置２を埋設することになる。この場合、前記特許文献１に記載のロック装置２は、鎖錠板(ロック板)２Ａと、ロック板２Ａの駆動機構等が内蔵されたロック装置本体２Ｂを備えるので、ロック装置本体２Ｂとロック板２Ａとの両者分のスペースを必要とし比較的大きな凹部６を形成しなければならなかった。
【０００６】
しかも、ロック板２Ａは、図７の実線で示す起立状態と、仮想線で示す水平状態とに変位するものであるので、仮想線で示す水平状態を確保するために、起立状態のロック板２Ａから仮想線Ａで示す位置までのスペースを必要とし、駐車スペース１を大きくとる必要があった。
【０００７】
また、特許文献２に記載の昇降型のロック装置にて車両のバンパーに接触させて車止めを行う場合、ロック部材を大きく上昇させる必要がある。しかしながら、昇降型のロック装置では、上下方向にシリンダ機構を配置する必要があり、大きく上昇させる場合には、シリンダ機構を収納するためのケーシングの高さ寸法が大となる。このため、このケーシングを埋設するための凹部が深くなって、設置作業性に劣ることになる。
【０００８】
昇降型のロック装置にて車両のタイヤに接触させて車止めを行う場合、ロック部材の上昇量を小さくすることができる。しかしながら、この場合、ロック部材が円筒体にて構成されているので、このロック部材による車両の車止めの範囲が狭い。このため、駐車スペース１毎にこの昇降型のロック装置を複数配置しなければならない場合がある。
【０００９】
なお、前記特許文献２には、回動型のロック装置についての記載もある。この場合、ロック部材は、Ｕの字形状の枠体からなり、ケースの外部に露出している。このため、ロック部材を常時外部に露出した状態であり、しかも、水平状とした折り畳み状態においては、駐車場の地面から突出しており、耐久性に問題がある。
【００１０】
本発明は、上記課題に鑑みて、小スペースで設置できて、一台分の駐車スペースを小さくでき、しかも、設置作業の簡略化を図ることが可能な車両ロック装置を提供する。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本発明の車両ロック装置は、駐車場に埋設されるケーシングと、このケーシングに収納されるロック部材とを備えた車両ロック装置であって、ロック部材を、側方から見てケーシング収納状態で下面側が凸状となる円弧形状に形成するとともに、前記ロック部材をその円弧形状の円弧に沿ってスライドさせて、ケーシングから突出して駐車場に立設状となる突出状態と前記収納状態とに変位させる駆動手段を前記ケーシングに設けたものである。
【００１２】
本発明の車両ロック装置によれば、駆動手段を駆動することによって、ロック部材が、ケーシングから突出して駐車場に立設状となる突出状態と、ケーシングに収納される収納状態とに変位させることができる。すなわち、突出状態では、ロック部材が車両の車止めの機能を発揮することができ、収納状態では、ロック部材が駐車場に埋設されるケーシング内に収納されて、車両の駐車場からの出し入れを規制しない。
【００１３】
また、この車両ロック装置を駐車場に設置する際、ロック部材をケーシング内に収納することができるので、ケーシングのみを駐車場に埋設すればよい。しかも、ロック部材を、駐車場において立設させる場合、ロック部材はその円弧形状の円弧に沿ってスライドするものであり、ロック部材を揺動させるためのスペースを必要としない。
【００１４】
前記ロック部材としては、一対の湾曲棒と、この湾曲棒の先端を連結する連結棒とを備えた枠体からなるものであっても、湾曲板からなるものであってもよい。
【００１５】
また、ケーシング内にロック部材のスライドをガイドするガイドローラを内装するのが好ましい。この場合、駆動手段を、ガイドローラを回転駆動するモータにて構成することができる。
【発明の効果】
【００１６】
本発明の車両ロック装置では、突出状態では、ロック部材が車両の車止めの機能を発揮することができるので、車両ロック装置として有効に機能する。また、収納状態では、ロック部材が駐車場に埋設されるケーシング内に収納されて、車両の駐車場からの出し入れを規制しない。このため、車両の駐車場からの出し入れをスムースに行うことができ、しかも、車両の出し入れ時に車両がこのケーシング上を走行してもロック部材に影響を及ぼさず、耐久性に優れる。
【００１７】
この車両ロック装置を駐車場に設置する際、ロック部材をケーシング内に収納することができるので、ケーシングのみを駐車場に埋設すればよい。このため、設置作業を簡略化することができ、短時間にかつ低コストにて設置することができる。しかも、ロック部材を、駐車場において立設させる場合、ロック部材はその円弧形状の円弧に沿ってスライドするものであり、ロック部材を揺動させるためのスペースを必要としない。このため、駐車場内での１台分の駐車スペースを従来の回動型のものに比べて小さくすることができ、駐車場全体のスペースを小さくて設定することができる。
【００１８】
ロック部材としては、一対の湾曲棒と、この湾曲棒の先端を連結する連結棒とを備えた枠体からなるものでは、軽量化を図ることができて、取り扱い易く設置作業性に優れる。また、ロック部材として湾曲板からなるものでは、安定して車両をロックすることができ、ロック性能の向上を図ることができる。
【００１９】
ケーシング内にロック部材のスライドをガイドするガイドローラを内装することによって、スライドする際、ロック部材がガイドローラに案内されて安定してスライドすることができる。このため、ロック部材のスライドを滑らかに行うことができ、ロック部材の姿勢の変更が安定する。また、駆動手段を、ガイドローラを回転駆動するモータにて構成すれば、ガイドローラを確実に駆動でき、誤動作等を有効に防止できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２０】
本発明に係る車両ロック装置の実施形態を図１〜図５に基づいて説明する。
【００２１】
図１に本発明に係る車両ロック装置を示す。この車両ロック装置は、駐車場に埋設される扁平箱体からなるケーシング１０と、このケーシング１０内に収納されるロック部材１１とを備え、ロック部材１１が、図１（ａ）に示す起立状態と、図１（ｂ）に示す収納状態とに変位する。
【００２２】
ロック部材１１は、一対の湾曲棒（パイプ材）１２Ａ、１２Ｂと、この湾曲棒１２Ａ、１２Ｂの先端を連結する連結棒（パイプ材）１３とを備えた枠体からなる。そして、ロック部材１１が図１（ｂ）に示すように、ケーシング１０に収納された状態で、側方から見て下面側が凸状となる円弧形状に形成される。
【００２３】
また、ケーシング１０内に、ロック部材１１をガイドするガイド手段１５が配設されている。ガイド手段１５は、複数個のガイドローラ１６からなる一対のローラ群１７Ａ、１７Ｂにて構成される。各ローラ群１７Ａ、１７Ｂは、ロック部材１１の湾曲棒１２を挟持する上側ローラ１６ａと下側ローラ１６ｂとを有する。
【００２４】
すなわち、第１ローラ群１７Ａにてロック部材１１の第１湾曲棒１２Ａを挟持し、第２ローラ群１７Ｂにてロック部材１１の第２湾曲棒１２Ｂを挟持する。このため、ロック部材１１は、図１（ａ）に示す起立状態から図１（ｂ）に示す収納状態へ、または図１（ｂ）に示す収納状態から図１（ａ）に示す起立状態へ滑らかにスライドする。この際、ロック部材１１は、ロック部材１１の円弧形状の円弧に沿ってスライドすることになる。すなわち、ガイド手段１５のローラ群１７Ａ、１７Ｂにて形成されるガイド路の中心線Ｌ１が、ロック部材１１の湾曲棒１２Ａ、１２Ｂの軸線Ｌに一致し、この軸線Ｌ（Ｌ１）が描く円弧Ｍ（図２参照）に沿って、ロック部材１１がスライドする。
【００２５】
さらに、ケーシング１０にはガイド手段１５のガイドローラ１６を駆動する駆動手段２０（図３参照）が配置されている。この場合、駆動手段２０はモータ２１からなり、このモータ２１の出力軸２１ａがいずれか一つのガイドローラ１６の軸２２にカップリング等の連結具を介して連結されている。
【００２６】
このため、駆動手段２０であるモータ２１が駆動することによって、このモータ２１に接続されているガイドローラ１６が回転し、ロック部材１１がガイド手段１５に案内されつつスライドする。
【００２７】
ところで、ロック部材１１の収納状態においては、ロック部材１１が完全にケーシング１０内に収納されるものであっても、ロック部材１１の一部（例えば、連結棒１３の全部又は一部等）がケーシング１０から露出したものであってもよい。また、ロック部材１１の一部がケーシング１０から露出する場合、ケーシング１０の上壁１０ａを介しての露出であっても、ケーシング１０の周壁１０ｂを介しての露出であってもよい。
【００２８】
前記いずれの場合であっても、ケーシング１０にロック部材１１が突出するための孔部を設ける必要がある。このため、この孔部の隙間を塞ぐためのシール手段を設けるのが好ましい。シール手段としては、形成される隙間に対応する種々のシール材を使用することができる。
【００２９】
このロック装置は、前記図６に示すような駐車装置におけるロック装置に使用することができる。すなわち、駐車場の駐車スペース１内に、本発明のロック装置と車両５を検出する車両検出器３とが設置されるとともに、この駐車スペース１近傍に、駐車料金の算出及び精算を行うパーキングメータ４が配置される。この場合、ロック装置および車両検出器３は駐車スペース１内に埋設される。
【００３０】
このため、駐車装置では、車両検出器３により駐車スペース１内に車両５が進入したことが検出されると、ケーシング１０に内蔵された駆動手段２０の駆動によって、図１（ｂ）の収納状態から図１（ａ）の起立状態となる。これによって、ロック部材１１にて車両５を鎖錠することができ、車両の退出が阻止される。その後、車両の駐車開始からの経過時間に応じて、パーキングメータ４により駐車料金が算出される。そして、パーキングメータ４において駐車料金が清算されると、図１（ａ）に示す起立状態から図１（ｂ）に示す収納状態となって、車両が退出可能となる。
【００３１】
本発明のロック装置では、突出状態では、ロック部材１１が車両の車止めの機能を発揮することができるので、車両ロック装置として有効に機能する。また、収納状態では、ロック部材１１が駐車場に埋設されるケーシング１０内に収納されて、車両５の駐車場からの出し入れを規制しない。このため、車両の駐車場からの出し入れをスムースに行うことができ、しかも、車両の出し入れ時に車両がこのケーシング上を走行してもロック部材に影響を及ぼさず、耐久性に優れる。
【００３２】
この車両ロック装置を駐車場に設置する際、ロック部材１１をケーシング１０内に収納することができるので、ケーシング１０のみを駐車場に埋設すればよい。このため、設置作業を簡略化することができ、短時間にかつ低コストにて設置することができる。しかも、ロック部材１１を、駐車場において立設させる場合、ロック部材１１はその円弧形状の円弧に沿ってスライドするものであり、ロック部材１１を揺動させるためのスペースを必要としない。すなわち、従来においては、図７に示すようにロック板２Ａから仮想線Ａで示す位置までの不要なスペースを必要としていたが、本発明では、図４に示すように、ケーシング１０から仮想線Ａで示す位置のスペースでよく、大きなスペースを必要としない。このため、駐車場内での１台分の駐車スペースを従来の回動型のものに比べて小さくすることができ、駐車場全体のスペースを小さくて設定することができる。
【００３３】
ロック部材１１としては、一対の湾曲棒１２Ａ、１２Ｂと、この湾曲棒１２Ａ、１２Ｂの先端を連結する連結棒１３とを備えた枠体からなるので、軽量化を図ることができて、取り扱い易く設置作業性に優れる。
【００３４】
ケーシング１０内にロック部材１１のスライドをガイドするガイドローラ１６を内装することによって、スライドする際、ロック部材１１がガイドローラ１６に案内されて安定してスライドすることができる。このため、ロック部材１１のスライドを滑らかに行うことができ、ロック部材１１の姿勢の変更が安定する。また、駆動手段２０を、ガイドローラ１６を回転駆動するモータ２１にて構成すれば、ガイドローラ１６を確実に駆動でき、誤動作等を有効に防止できる。
【００３５】
図５はロック部材１１の変形例であって、このロック部材１１は湾曲板からなる。この場合も、ケーシング１０に収納された状態で、側方から見て下面側が凸状となる円弧形状に形成される。
【００３６】
従って、この図５に示すロック部材１１を使用しても、図１に示すロック部材１１を使用した場合と同様の作用効果を奏することができる。特に、ロック部材１１として湾曲板からなるものでは、安定して車両をロックすることができ、ロック性能の向上を図ることができる。
【００３７】
以上、本発明の実施形態につき説明したが、本発明は前記実施形態に限定されることなく種々の変形が可能であって、例えば、前記実施形態では、図１に示すロック部材１１としては、パイプ材にて構成したが、中実材にて構成してもよい。また、材質としても、金属であってもプラスチックであってもよい。また、図５に示すロック部材１１としても、金属板であってもプラスチック板であってもよい。図１に示す枠体であっても図５に示す湾曲板であっても、ケーシング１０の大きさにもよるが、ケーシング１０に収納でき、かつ、この収納した状態からスライドさせて起立状態となる範囲において、その曲率半径を種々変更できる。
【００３８】
さらに、ロック部材１１として、パイプ材や中実材にて図１に示すような枠体を構成する場合、図例では、起立状態で正面視において倒立Ｕの字状であるが、湾曲棒１２Ａ、１２Ｂの基端を連結枠にて連結した矩形枠体等であってもよく、さらには、湾曲棒１２Ａ、１２Ｂの中間部を連結枠にて連結しても、他の湾曲棒にて連結枠同士を連結してもよい。
【００３９】
駆動手段２０に使用するモータ２１としては、ＤＣモータであっても、ＡＣモータであってもよく、種々のものを用いることができる。また、モータ２１と、ローラ１６との間にベルト部材やギア等の連動機構を介するようにしてもよい。さらに、駆動手段２０にて駆動するローラ１６としては、１個であっても、２個以上であってもよく、１個のローラ１６に１個のモータ２１を対応させても、１個のモータ２１で複数のローラ１６を駆動するようにしてもよい。駆動手段２０としてモータ２１を使用せずにシリンダ機構等を用いてもよい。
【００４０】
また、このロック装置は屋外に設置されるものであるので、前記したようにケーシング１０にシール手段を設けても、雨水等がケーシング１０に溜まるおそれがある。このため、ケーシング１０に、雨水等を外部へ排出する配管路を設けるようにしてもよい。さらには、ケーシング１０にシール手段を設けることなく、ケーシング１０に流入する雨水等を配管路から順次排出するような構成であってもよい。
【図面の簡単な説明】
【００４１】
【図１】本発明の実施形態を示すロック装置を示し、（ａ）は起立状態の簡略斜視図であり、（ｂ）は収納状態の簡略斜視図である。
【図２】前記ロック装置の簡略図である。
【図３】前記ロック装置の駆動手段を示す簡略図である。
【図４】前記ロック装置のロック状態を示す簡略図である。
【図５】ロック部材の変形例を示す簡略斜視図である。
【図６】従来のロック装置を使用した駐車装置の斜視図である。
【図７】従来のロック装置のロック状態を示す簡略図である。
【符号の説明】
【００４２】
１０    ケーシング
１１    ロック部材
１２Ａ  湾曲棒
１２Ｂ  湾曲棒
１３    連結棒
１６    ガイドローラ
２０    駆動手段
２１    モータ
【図１】
2008038386.tif 000003
【図２】
2008038386.tif 000004
【図３】
2008038386.tif 000005
【図４】
2008038386.tif 000006
【図５】
2008038386.tif 000007
【図６】
2008038386.tif 000008
【図７】
2008038386.tif 000009