(57)【要約】      （修正有）【課題】タイヤ内部への水の浸入を防止できるタイヤ広告塔を提供する。【解決手段】展開形状とした平面材より組み立てて立体形状とし、中心軸線を垂直方向に向けた水平姿勢のタイヤの上面に配置されるタイヤ広告塔であって、耐水材からなり、展開状態において、外周から中心に向けて扇型に切り込んだ開口を有する円形部２と、この円形部の外周縁から径方向に突出する広告表示部３とを備え、前記円形部は、前記開口の一方の縁から突出する係止片２８を有すると共に、前記開口の他方の縁の近傍に第１スリット２６を有し、前記開口が閉鎖されて前記係止片が第１スリットに挿入されて係止することによって円錐形状の傘部が形成されると共に、前記広告表示部は、側部にストッパー片３６を有し、このストッパー片に設けられた係止部が、前記円形部に設けられた第２スリット２９に挿入されて係止することによって前記傘部に対して起立するように形成されている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
展開形状とした平面材より組み立てて立体形状とし、中心軸線を垂直方向に向けた水平姿勢のタイヤの上面に配置されるタイヤ広告塔であって、
耐水材からなり、展開状態において、外周から中心に向けて扇型に切り込んだ開口を有する円形部と、この円形部の外周縁から径方向に突出する広告表示部とを備え、
前記円形部は、前記開口の一方の縁から突出する係止片を有すると共に、前記開口の他方の縁の近傍に第１スリットを有し、前記開口が閉鎖されて前記係止片が第１スリットに挿入されて係止することによって円錐形状の傘部が形成されると共に、
前記広告表示部は、側部にストッパー片を有し、このストッパー片に設けられた係止部が、前記円形部に設けられた第２スリットに挿入されて係止することによって前記傘部に対して起立するように形成されていることを特徴とするタイヤ広告塔。
【請求項２】
前記耐水材は、防水処理された紙又は樹脂からなる請求項１に記載のタイヤ広告塔。
【請求項３】
前記第１スリットは、前記開口の他方の縁から周方向に所定間隔をおいて複数個設けられており、前記自動車用タイヤの寸法に応じて前記係止片を挿入係止する第１スリットが選択される請求項１又は２に記載のタイヤ広告塔。
【請求項４】
前記広告表示部は、前記円形部に対して起立した状態において円錐台の部分側面の形状を有し、円弧状の底辺が、前記円形部の外周縁に連なると共に折り曲部になっており、
前記広告表示部のストッパー片は、前記広告表示部の左右両側縁から突出して帯形状を有し、先端に前記係止部が設けられている請求項１乃至３のいずれか１つに記載のタイヤ広告塔。
【請求項５】
前記円形部は、展開状態において外周縁から径方向に突出する一対の保持片を有し、この保持片が前記タイヤの側面と下面とに沿うように折り曲げられて、前記傘部がタイヤの上面に保持されるように形成されている請求項１乃至４のいずれか１つに記載のタイヤ広告塔。
【請求項６】
展開形状とした平面材より組み立てて立体形状とし、中心軸線を垂直方向に向けた水平姿勢のタイヤの上面に配置されるタイヤ広告塔であって、
展開状態において、外周から中心に向けて扇型に切り込んだ開口を有する円形部を備え、  前記円形部は、前記開口の一方の縁から突出する係止片を有すると共に、前記開口の他方の縁の近傍に周方向に所定間隔をおいて複数個設けられたスリットを有し、前記開口が閉鎖されて前記係止片がスリットに挿入されて係止することによって円錐形状の傘部が形成されると共に、前記自動車用タイヤの寸法に応じて前記係止片を挿入係止する第１スリットが選択される構成としていることを特徴とするタイヤ広告塔。
【請求項７】
前記傘部の表面の少なくとも一部を広告用表示面とし、あるいは、
前記傘部に、別体の広告用部品が着脱自在に挿入されて係止する第３のスリットが設けられている請求項６に記載のタイヤ広告塔。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車用タイヤの広告に用いられるタイヤ広告塔に関し、詳しくは、複数本のタイヤが水平姿勢で積層された上面に載置して広告塔として用いられ、特に、雨天時には傘の機能を持たせるものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、自動車用タイヤに広告ボード等が容易に取り付けられる装置として、例えば、特開２０００−７９８１１号公報が提案されている。
前記装置は、車両に取り付けられるタイヤへの広告ボード等を取り付けることができるようにしたものであり、図７（Ａ）（Ｂ）に示すように、踏み部１００ａと曲げ部１００ｂと側面部１００ｃとを有する２つの線材１００と、この２つの線材１００を互いに連結する帯ゴム１０１とを備えたものとされている。
前記２つの線材１００とは、踏み部１００ａがタイヤＴのトレッドに沿うと共に側面部１００ｂがタイヤのサイドウォールに沿うように、中心軸に関して対称の位置に配置され、２つの線材１００の対向する側面部１００ｃに帯ゴム１０１を掛け回し、踏み部１００ａをタイヤのトレッドに押圧することによってタイヤＴに固定されている。
前記線材１００や帯ゴム１０１に広告ボードを固定することにより、タイヤの広告を行うことができるとされている。
【０００３】
前記図７に示す車両に装着するタイヤへ広告ボードを取り付けるのではなく、タイヤ販売店やタイヤメーカー等においてタイヤを展示する場合には、ホイールを装着していないタイヤに取り付ける広告塔は、通常、紙等からなるボードを組み立てて、タイヤに付設している。
例えば、図８（Ａ）（Ｂ）に示すように、タイヤ軸線を水平方向として配置したタイヤＴの正面側に広告表示板１０５を被せ、該広告標示板１０５に設けた刳り貫く開口１０５ａにタイヤＴのトレッド面を露出させると共に、ゴム１０６等で広告表示板１０５をタイヤＴに取り付けている。
あるいは、図９（Ａ）（Ｂ）に示すように、タイヤＴの中空部Ｔａの表面に取り付ける広告表紙板１０７を設け、該広告表紙板１０７の周縁を折り返して中空部Ｔａ内に押し込んで取り付けている。
あるいは、図１０に示すように、広告表示いた１０８を山形状に二つ折りして、タイヤＴに被せ、該広告表示板１０８の刳り貫き開口１０８ａにタヤＴを露出させている。
【０００４】
【特許文献１】特開２０００−７９８１１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
前記図７に示す車軸にタイヤＴを装着した状態で取り付ける広告板ではなく、図８〜図１０に示すように、タイヤ販売店やタイヤメーカー等においてタイヤを展示する際に、ホィール装着前のタイヤに取り付ける広告表示板は、通常、タイヤの軸線方向を水平として、タイヤＴを直立姿勢として取り付けている。
複数のタイヤＴを安定した状態で載置するには、タイヤの軸線方向を垂直としてタイヤを水平姿勢で配置する方が安定してタイヤ積層することができる。
しかしながら、上記タイヤ積層した状態で取り付ける広告表示板は殆ど提供されていない。
【０００６】
また、タイヤの展示を屋外で行う場合は、ホィールを取り付けていないタイヤには、内周側の開口から雨水が浸入するという問題があり、前記図８〜１０に示す従来のタイヤ広告表示板には防水機能は全くない。特に、タイヤの内部に騒音低減用のスポンジを取り付けている場合、スポンジが吸水すると、その機能が低下するため、ホイール装着前のタイヤ内部への浸水は確実に防止する必要がある。
【０００７】
本発明は、前記問題に鑑みてなされたもので、水平姿勢としたタイヤの上面に取り付けることができ、かつ、タイヤ内部への浸水防止の機能も備えるタイヤ広告塔を提供することを課題としている。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
前記課題を解決するため、第１の発明として、展開形状とした平面材より組み立てて立体形状とし、中心軸線を垂直方向に向けた水平姿勢のタイヤの上面に配置されるタイヤ広告塔であって、
耐水材からなり、展開状態において、外周から中心に向けて扇型に切り込んだ開口を有する円形部と、この円形部の外周縁から径方向に突出する広告表示部とを備え、
前記円形部は、前記開口の一方の縁から突出する係止片を有すると共に、前記開口の他方の縁の近傍に第１スリットを有し、前記開口が閉鎖されて前記係止片が第１スリットに挿入されて係止することによって円錐形状の傘部が形成されると共に、
前記広告表示部は、側部にストッパー片を有し、このストッパー片に設けられた係止部が、前記円形部に設けられた第２スリットに挿入されて係止することによって前記傘部に対して起立するように形成されていることを特徴とするタイヤ広告塔を提供している。
【０００９】
前記構成によれば、円形部の開口を閉鎖して係止片を第１スリットに挿入係止することにより、円錐形状の傘部が得られる。この傘部を、中心軸線を垂直方向に向けて配置された自動車用タイヤの上面に配置することにより、前記上面に現れる開口からタイヤ内部に水が浸入することを防止できる。したがって、タイヤの広告時に内部に水が浸入して、例えば、タイヤ内部に騒音低減用のスポンジを付設している場合、スポンジが吸水してタイヤの騒音低減性能が低下する等の不都合を防止できる。また、前記傘部を形成する円形部と広告表示部は耐水材からなるので、雨水に晒されても劣化し難いから、長期にわたって雨水のタイヤ内部への浸入を防止できる。
さらに、前記広告表示部のストッパー片の係止部を円形部の第２スリットに挿入係止することにより、広告表示部を傘部に対して簡単に起立させることができる。したがって、円錐形状の傘部の形状と、該傘部の周縁より起立する広告表示部の両方で、外観的に目立たたせることができ、効果的な広告機能が得られる。
【００１０】
本発明のタイヤ広告塔を形成する前記耐水材として、防水処理された紙又は樹脂が好適に用いられる。特に防水紙の場合は、展開形状で所要の形状に打つ抜くことで、簡単に本発明のタイヤ広告塔を形成することができ、安価に提供することができる。
【００１１】
本発明のタイヤ広告塔において、前記第１スリットは、前記開口の他方の縁から周方向に所定間隔をおいて複数個設けられており、前記自動車用タイヤの寸法に応じて前記係止片を挿入係止する第１スリットが選択される
【００１２】
また、前記タイヤ広告塔において、前記第１スリットは、前記開口の他方の縁から周方向に所定間隔をおいて複数個設け、タイヤの寸法に応じて前記係止片を挿入係止する第１スリットが選択する構成とすることが好ましい。
このように、複数の第１スリットを円形部に設けることにより、傘部の寸法を自動車用タイヤの寸法に応じて調節可能になる。したがって、多種類の自動車用タイヤに使用可能なタイヤ広告塔を得ることができる。
【００１３】
前記広告表示部は、前記円形部に対して起立した状態において円錐台の部分側面の形状を有し、円弧状の底辺が、前記円形部の外周縁に連なると共に折り曲部になっており、
前記広告表示部のストッパー片は、前記広告表示部の左右両側縁から突出して帯形状を有し、先端に前記係止部が設けられている。
前記広告表示部を円錐台の部分側面形状にすることにより、広告表示部の剛性を高めることができて撓みや歪みを少なくできる。また、前記帯形状のストッパー片により、広告表示部が傘部に対して起立した状態を効果的に保持できる。
【００１４】
また、前記円形部は、展開状態において外周縁から径方向に突出する一対の保持片を有し、この保持片が前記タイヤの側面と下面とに沿うように折り曲げられて、前記傘部がタイヤの上面に保持されるように形成されている。
前記傘部をタイヤの上面に配置し、前記保持片を折り曲げてタイヤの側面と下面とに沿わせた状態で、このタイヤを他のタイヤの上面や床面の上に配置することにより、このタイヤの自重によって傘部をタイヤの上面に保持できる。したがって、簡易な構成でタイヤ広告塔のタイヤからの脱落防止を行うことができる。
【００１５】
さらに、第２の発明として、展開形状とした平面材より組み立てて立体形状とし、中心軸線を垂直方向に向けた水平姿勢のタイヤの上面に配置されるタイヤ広告塔であって、
展開状態において、外周から中心に向けて扇型に切り込んだ開口を有する円形部を備え、  前記円形部は、前記開口の一方の縁から突出する係止片を有すると共に、前記開口の他方の縁の近傍に周方向に所定間隔をおいて複数個設けられたスリットを有し、前記開口が閉鎖されて前記係止片がスリットに挿入されて係止することによって円錐形状の傘部が形成されると共に、前記自動車用タイヤの寸法に応じて前記係止片を挿入係止する第１スリットが選択される構成としていることを特徴とするタイヤ広告塔を提供している。
【００１６】
前記構成によれば、第１の発明と同様に、円錐形状の傘部で形成されたタイヤ広告塔は、中心軸線を垂直方向に向けて配置された自動車用タイヤの上面に配置することができる。かつ、そのタイヤ上面に載置する外径をタイヤサイズと対応させることができる。
なお、本発明のタイヤ広告塔は、耐水材で形成することに限定されず、屋内配置のタイヤの上面に載置する広告塔として利用できるようにしている。耐水材で形成すれば、防水機能を有するため屋外用としても好適なものとなる。
【００１７】
前記傘部の表面の少なくとも一部を広告用表示面としても良いし、前記傘部に別体の広告用部品が着脱自在に挿入されて係止する第３のスリットが設けてもよい。
このように、傘部が目立つため、傘部の表面に直接に広告表示を行っても広告効果がある。また、前記傘部に別体の広告用部品を取り付けることにより、広告機能を更に高めることができる。
【発明の効果】
【００１８】
上述のように、本発明のタイヤ広告塔は、展開形状とした平面から組み立てて立体形状とするものであって、立体形状において、水平姿勢で配置したタイヤの上面に、その中空部を覆うように傘部を配置しているため、屋外に配置するタイヤに装着した場合に、防水機能と広告機能の両方を付与することができる。
特に、円錐形状の大きさを調節することができるため、サイズの相違するタイヤに用いても、その開口した中空部を確実に覆うことができ、タイヤ内部への浸水の発生を防止できる。そのため、タイヤ内部に騒音低減用のスポンジを付設している場合、タイヤ内部に浸水した水をスポンジが吸水するのを防止できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
以下、本発明のタイヤ広告塔を図示の実施形態により詳細に説明する。
図１乃至図３は第１実施形態のタイヤ広告塔を示し、該タイヤ広告塔は展開形状とした平面材より組み立てて立体形状とし、中心軸線を垂直方向に向けた水平姿勢としたタイヤの上面に配置するものである。
【００２０】
タイヤ広告塔１は、防水処理が施された硬質な厚紙で形成されており、図１に示すように、展開状態において円形部２と、該円形部２の一部外周縁から径方向に突出する広告表示部３を備える。
【００２１】
前記円形部２は扇型に切り込んだ開口２１を有し、この開口２１は円形部２の外周縁２０から中心に向かって径方向に延びる２つの縁２２，２３で形成されている。この縁２２，２３のうちの一方の縁２２に、２つの係止片２５，２５が突設されている。この係止片２５は、縁２２の外周側と中心側とに形成されている。
一方、開口の他方の縁２３の近傍に、前記係止片２５が挿入されて係止する複数の第１スリット２６，２６，・・・が設けられている。この複数の第１スリット２６，２６，・・・は、前記２つの係止片２５，２５が同時に挿入される径方向に並ぶ２つの第１スリット２６，２６が、周方向に３組配列されている。
【００２２】
前記円形部の外周縁２０には、径方向外側に延在する１対の保持片２８，２８を延在させている。
【００２３】
前記広告表示部３は、前記円形部の外周縁２０から折曲部４０を介して径方向外側に向かって突出させている。この広告表示部３の外形は、タイヤ広告塔１の展開状態において、円形部の外周縁２０に一部が略接する第１円弧３１と、この第１円弧３１の両端から延在して先端に向かうにつれて近づくように傾斜した２つの側縁３２，３２と、この２つの側縁３２，３２の先端の間に形成された小径の第２円弧３３とで形成されている。
前記２つの側縁３２，３２には、この側縁３２と概ね直角に延びる帯状のストッパー片３６が夫々設けられている。このストッパー片３６の先端には、係止部３７が形成されている。この係止部３７を挿入して係止させる第２スリット２９が前記円形部２に２つ形成されている。この広告表示部３の表面に、図示しない広告用の文字や画像が印刷されている。
【００２４】
前記円形部２及び広告表示部３を形成する厚紙は、表面に防水樹脂フィルムが貼り付けられて防水処理が施されている。なお、防水処理された厚紙としては、表面に樹脂フィルムが貼り付けられた厚紙以外に、表面に樹脂液が分散又はコーティングされた厚紙や、樹脂が含浸処理された厚紙等を用いてもよい。また、耐水材として、樹脂で形成された板材を用いてもよい。
【００２５】
図１に示す展開状態のタイヤ広告塔１は、以下の手順で組み立てる。
まず、円形部２の開口２１を形成する一方の縁２２を、他方の縁２３に重ね合わせて開口２１を閉鎖する。
ついで、一方の縁２２に設けられた２つの係止片２５，２５を、他方の縁２３の近傍部分の第１スリット２６，２６に挿入して係止させる。
これにより、図２に示すような円錐形状の傘部１２を形成する。この傘部１２は、平面視において、このタイヤ広告塔１が配置されるタイヤの外径よりも多少大きい直径に形成するのが好ましいが、少なくともホイールを装着していない中央開口を閉鎖する大きさに形成する。
【００２６】
広告表示部３を幅方向に丸みを与えて円錐台の部分側面の形状にする。
この円錐台の部分側面の形状にすることにより、広告表示部３の剛性を高めることができるので、屋外に配置されて風雨を受けても、撓みや歪みの発生を少なくできる。
続いて、折曲部４０で折り曲げて、広告表示部３を傘部１２に対して起立させる。
続いて、ストッパー片３６の先端の係止部３７を、傘部１２の表面の第２スリット２９に挿入して係止させる。
前記手順により、図２に示すように、広告表示部３が傘部１２に対して起立した状態が保持されて、タイヤ広告塔１が立体形状に組み立てられる。
【００２７】
立体形状に組み立てられたタイヤ広告塔１を、図２、図３に示すように、傘部１２が中央開口４ａを含む上面４ｂの全体を被うように水平姿勢で積層した複数のタイヤに最上段のタイヤ４の上面に配置する。
傘部１２の外周から突出する保持片２８を、タイヤ４のトレッド面４ｃと下面４ｄに沿うように屈曲させる。
これにより、保持片２８の先端部分を、最上段のタイヤ４の下面４ｄと、次のタイヤ４の上面４ｃとの間に挟み、このタイヤ４の自重によってタイヤ広告塔１をタイヤ４に固定することができる。
【００２８】
前記タイヤ４はトレッド部の内周面に騒音低減用ゴム４ｇを固定しているタイヤからなる。
このタイヤ４の上面全体に搭載するタイヤ広告塔１は、傘部１２がタイヤ４の上面に開口する中央開口４ａを被うため、屋外に配置されても、雨水がタイヤの中央開口４ａからタイヤ内部に浸入することを効果的に防止し、内部の騒音低減用ゴム４ｇが吸水するのを防止できる。
このように、特に、タイヤ４の内部に騒音低減用のスポンジ４ｇが配置されている場合において、タイヤ４の内部に水が浸入してスポンジが吸水して、タイヤ４の騒音低減性能が低下する不都合を防止できる。
また、タイヤ広告塔１は、耐水材からなるので、雨水に晒されても劣化し難いから、長期にわたってタイヤ４内部への雨水の浸入を防止できる。
【００２９】
さらに、タイヤの上面４ｂを被う傘部１２には、広告表示部３が起立してストッパー片３６で保持されているので、この広告表示部３は、観者に視認されやすく、効果的な広告機能を発揮することができる。
【００３０】
また、前記タイヤ広告塔１は、タイヤのトレッド面４ｃと下面４ｄに沿うように屈曲した保持片２８によって、容易かつ堅固にタイヤ４に固定することができるので、風雨を受ける屋外で用いられてもタイヤ４から脱落し難い。
【００３１】
前記タイヤ広告塔１の傘部１２の径は、タイヤ４の外径よりも多少大きい径に形成する事が好ましいが、タイヤ４の中央開口４ａを閉鎖できれば、タイヤ４の外径よりも小さくてもよい。
【００３２】
なお、第１実施形態では、複数のタイヤを積層し、その最上段のタイヤの上面に広告塔を搭載しているが、１個の水平姿勢で床面上に配置したタイヤの上面に搭載してもよい。
【００３３】
また、広告表示部のストッパー片３６は帯状に限られず、図４に示すように、広告表示部３の側縁３２，３２の下端近傍に設けた三角形のストッパー片１３６であってもよい。この三角形のストッパー片１３６を、傘部１２の表面と広告表示部の側縁３２，３２との間の隅角部に配置して、このストッパー片１３６の縁に形成した係止部１３７を、傘部１２に形成した第２スリット１２９に挿入係止して、広告表示部３の起立状態を保持してもよい。
【００３４】
図５および図６に第２実施形態を示す。
第２実施形態のタイヤ広告塔５０は、前記広告表示部３を傘部１２となる円形部と一体的に設けていない点で第１実施形態と相違させている。
傘部１２の表面に広告デザイン部５１を設けている。
また、必要に応じて、別体の風船５５等を付設した広告表紙板５３を着脱自在に取り付けることができる第３スリット５２を傘部１２となる円形部２に形成している。
他の構成は第１実施形態と同様であるため、同一符号を付す。
【００３５】
前記第２実施形態のタイヤ広告塔５０を用いた場合も、傘部１２でタイヤ４の中央開口４ａを閉鎖して、タイヤ内部への浸水発生を防止でき、タイヤ内部に設けた騒音低減用スポンジ４ｇが水を含むことを防止できる。
なお、タイヤ広告塔５０をタイヤ４の上面４ｂに搭載すると目立つため、屋内に配置したタイヤに取り付けてもよい。
また、傘部１２に第３スリット５２を設けているため、任意の形状に形成した別体の広告表示板５３を取り付けることができると共に、別体の広告表示板を取り付ける必要がなければ取り付けない選択もできる。
また、本発明のタイヤ広告塔を取り付けるタイヤは騒音低減用スポンジを設けていない場合にも好適に用いられる。
【図面の簡単な説明】
【００３６】
【図１】本発明の第１実施形態のタイヤ広告塔の展開状態の平面図である。
【図２】タイヤ広告塔を立体形状に組み立てた状態を示す図面である。
【図３】（Ａ）は前記タイヤ広告塔をタイヤに取り付けた状態を示す正面図、（Ｂ）はタイヤの構造を示す一部断面図である。
【図４】第１実施形態の変形例を示す図面である。
【図５】第２実施形態のタイヤ広告塔の展開状態の平面図である。
【図６】第２実施形態のタイヤ広告塔の立体状態とした正面図である。
【図７】従来例を示す図面である。
【図８】他の従来例を示す図面である。
【図９】他の従来例を示す図面である。
【図１０】他の従来例を示す図面である。
【符号の説明】
【００３７】
１  タイヤ広告塔
２  円形部
３  広告表示部
４  タイヤ
４ａ  中央開口
４ｇ  騒音低減用スポンジ  
１２  傘部
２０  円形部の外周縁
２１  円形部の開口
２５  開口の係止片
２６  第１スリット
２９  第２スリット
２８  保持片
３６  広告表示部のストッパー片
【図１】
2008129356.tif 000003
【図２】
2008129356.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
2008129356.tif 000010
【図９】
2008129356.tif 000011
【図１０】
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