(57)【要約】【解決課題】ストレッチャーの脚部を折りたたんで低い状態で使用しても回動自在のキャスターが回動可能であって、脚部を完全に折り畳むと回動自在なキャスターがブレーキで固定されるストレッチャーに関する。【解決手段】ストレッチャー１００の後部脚を後部脚１４と後部補助脚１６の４本の脚とし、夫々の脚の上端部を上部フレーム１１の両サイドに架装し、前部脚１２に固定キャスター１８と後部脚にリンク稼動部２１を介して回動自在のキャスター１９を着設し、後部補助脚１６を支持する支持アーム２０の前端部をリンク稼動部２１に軸着し、前記後部主脚１４と前記後部補助脚１６によってキャスター１９の軸を垂直に保持して、ストレッチャーをどのような高さにしても前後左右に回動可能なストレッチャー１００とした。【選択図】図１
2008099952.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
上部に担架を載置するための上部フレームと該上部フレームに上端部が軸着された前部脚と後部脚を有する患者等搬送用自動車に搭載するストレッチャーであって、前記上部フレームに上端部を架装した後部補助脚を有し、前記前部脚の下端部に前部固定キャスターを着設し、前記後部補助脚の下端部に支持アームの一方端を軸着し、回動自在のキャスターを支持するリンク稼動部の後部に前記支持アームの他方端を軸着し、前記リンク稼動部の前部に回動自在のキャスターと後部脚の下端部を軸着し、前記後部脚と前記支持アームを介して前記後部補助脚によって回動自在のキャスターの軸を垂直に保持することを特徴とするストレッチャー。
【請求項２】
リンク稼動部に着設された回動自在のキャスターの頂部からリンク稼動部上にキャスターの車輪を固定する固定ブレーキを着設し、上部フレームを最下部にした際に上部フレームとリンク稼動部上に突出した固定ブレーキのブレーキボタンが接触して、上部フレームがブレーキボタンを押圧して回動自在なキャスターにブレーキが掛かることを特徴とする請求項１記載のストレッチャー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、救急車等に載置されるストレッチャーに関する。より詳しくは救急車両に搭載されるストレッチャーであって、ストレッチャーの脚部を折りたたみ、ストレッチャーを低い状態で使用しても回動自在のキャスターが回動し、脚部を完全に折り畳むと回動自在なキャスターがブレーキによって固定することができるストレッチャーに関する。
【背景技術】
【０００２】
救急車等に載置されるストレッチャーは、救急車等に簡単に載置して固定することができる事に加え、救急救助現場に置いては救急患者に合わせてストレッチャーの高さの調節、さらに、救急患者を搬送するストレッチャーに載置される担架の形状等多くの改良点が提案されている。ここで救急車等とは、患者等を医療機関への入退院、通院及び転院並びに社会福祉施設等への送迎に際し、患者等を搬送するための構造をもった設備(「ストレッチャー」という。)を備えた自動車(以下「患者等搬送用自動車」という。)をいう。
【０００３】
特許文献１は、傷病者を乗せるベッド部と、前記ベッド部に折りたたみ自在に設けられ、前記ベッド部の上昇に伴って展開され且つ前記ベッド部の下降に伴って折りたたまれる脚と、前記脚に設けられた車輪とを備えたストレッチャーであって、前記ベッド部を最下位の位置から最下位と最上位との間の所定の中途位置にまで上昇させる持ち上げ作業の初期段階において、前記ベッド部に上昇する方向の力を与える初期上昇装置を備えているストレッチャーが開示されている。
【０００４】
特許文献２は、ストレッチャーの上部フレームの位置を上下に変動させるためのスライド機構に定荷重バネを用い、ストレッチャーの上部フレームを任意の位置で停止させるためにメカロック機構を備え、さらに、ストレッチャーの前脚部を補助する前部脚補助フレームの摺動を固定するロック機構と、前部脚と前部脚補助フレームと後部脚を補助する後部脚補助フレームのそれぞれの支持部とセンターレールの間にスライドを滑らかにするローラと、を設けたことを特徴とするストレッチャーと、該ストレッチャーに載置する担架が開示されている。
【０００５】
特許文献３には、台車部と、該台車部に係脱可能な担架部とからなるストレッチャーにおいて、前記台車部は基枠の下側前後に基部が枢着されて先端側が前後に回動可能な前脚部と後脚部とを備え、この前脚部と後脚部とに夫々転動輪を取付け、前記前脚部及び後脚部の基部側と前記基枠との間には前記前脚部と後脚部とが立脚状態から夫々前方及び後方へ回動して倒伏する状態と立脚のままで保持される状態とに姿勢切替可能な姿勢切替装置を設けるとともに、車輌床面を検知して前脚部の姿勢切替装置を前脚部が後方側へ倒伏可能状態に自動的に切替える検知装置を設けるに、該検知装置は前記前脚部の基部よりも前方で回動自在な補助フレームに具備される補助車輪を床面に接当させ、その状態を保持させる逆転防止機構と、前記補助車輪が床面に接当し逆転防止機構が作動した後、前記姿勢切替装置のロック状態を解除させる運動機構とからなることを特徴とした車載用ストレッチャーが開示されている。
【０００６】
上記のように、救急車等に載置するストレッチャーについて種々改良が加えられているが、未だ充分なものではない。特に、ストレッチャーには前部脚に固定キャスターが、後部脚には回動自在なキャスターが着設されており、患者を搬送する際に前後左右の移動がスムーズに行うことができるようになっている。しかし、後部脚に着設されている回動自在のキャスターは脚部を折り畳んで徐々にストレッチャーを下げていくと、脚部が外方向に向かうにしたがいキャスターの軸も徐々に外方向に向かう。そのためにストレッチャーを中程度の高さに調節すると、回動自在のキャスターの軸は横向きになって、キャスターが回動し難くなり、ストレッチャーは自在に動けなくなる。そのために、患者を低い位置で収容してストレッチャーを移動させようとすると、ストレッチャーは前後にのみ移動可能であるが、ストレッチャーを回転させる場合には、回動しなくなった後部脚の回動自在のキャスターが障害となって回転できないと言う問題があった。
【０００７】
また、ストレッチャーの脚部を折りたたんで低位置で救急患者を収容する場合に、後部脚の回動自在のキャスターのブレーキペタルがストレッチャーの内側に入ってブレーキが掛け難いという問題があった。傾斜地等でストレッチャーを取扱う場合に、ブレーキを掛け忘れて、ストレッチャーが急に動き出したりして非常に危険であり、ブレーキを掛け忘れても安全に取り扱えるストレッチャーの出現が望まれていた。
【特許文献１】特開２００５−２１６２６号公報
【特許文献２】ＷＯ２００４／０７８０８７号公報
【特許文献３】特開２００３−１０２５０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
本発明は、救急車両に搭載されるストレッチャーの脚部を折りたたみ、低い状態で使用しても回動自在のキャスターが回動可能で左右に動きやすく、どのような高さでも回動し易いストレッチャーを提供する。さらに、脚部を完全に折りたたむと後部脚キャスターにブレーキが自然に掛り、ストレッチャーを低い位置で使用してもキャスターが固定されて安心して使用できるストレッチャーを提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記課題を解決するために鋭意検討を重ねた結果、患者等搬送用自動車に搭載するストレッチャーには、上部に担架を載置するための上部フレームと該上部フレームに軸着された前部脚と後部脚を有し、該後部脚を後部主脚と後部補助脚の４本の脚として、該後部補助脚の上端部を上部フレームの両サイドに架装し、前部脚に固定されたキャスターと後部脚に回動自在のキャスターを着設し、回動自在のキャスターを支持する支持アームの前端部にリンク稼動部を軸着し、該リンク稼動部に回動自在のキャスターと後部脚の一端を軸着し、前記支持アームの後端部に後部補助脚を軸着し、前記後部脚と前記後部補助脚によってキャスターの軸を垂直に保持して、ストレッチャーをどのような高さにしても前後左右に移動可能なストレッチャーとした。
【００１０】
本発明の特徴は、上部に担架を載置するための上部フレームと該上部フレームに上端部が軸着された前部脚と後部脚を有する患者等搬送用自動車に搭載するストレッチャーであって、前記上部フレームに上端部を架装した後部補助脚を有し、前記前部脚の下端部に前部固定キャスターを着設し、前記後部補助脚の下端部に支持アームの一方端を軸着し、回動自在のキャスターを支持するリンク稼動部の後部に前記支持アームの他方端を軸着し、前記リンク稼動部の前部に回動自在のキャスターと後部脚の下端部を軸着し、前記後部脚と前記支持アームを介して前記後部補助脚によって回動自在のキャスターの軸を垂直に保持することを特徴とするストレッチャーである。
【００１１】
ストレッチャーの中程より後部よりに後部脚と後部補助脚の上端部を上部フレームに固定した後部脚支持プレートに軸着し、後部脚の下端部を回動自在のキャスターを支持するリンク稼動部の後部内側に軸着し、後部補助脚を支持アームの一方端に軸着し、支持アームの他方端をリンク稼動部の前部内側に軸着することによって、回動自在のキャスターの軸を常に垂直に維持することが可能となった。
【００１２】
本発明の別の特徴は、リンク稼動部に着設された回動自在のキャスターの頂部からリンク稼動部上にキャスターの車輪を固定する固定ブレーキを着設し、上部フレームを最下部にした際に上部フレームとリンク稼動部上に突出した固定ブレーキのブレーキボタンが接触して、上部フレームがブレーキボタンを押圧して回動自在なキャスターにブレーキが掛かることを特徴とする請求項１記載のストレッチャーである。
【００１３】
後部脚の下端部と支持アームの一端部がリンク稼動部に軸着されており、リンク稼動部の下部に回動自在のキャスターが着設されている。このリンク稼動部を通して回動自在のキャスターの車輪を固定するブレーキ機構を着設し、ストレッチャーの上部フレームを最下位にした際に、上部フレームと固定ブレーキ機構のブレーキボタンが接触して、上部フレームがブレーキボタンを押圧して回動自在なキャスターにブレーキが掛かり、ブレーキの掛け忘れがない安全なストレッチャーである。
【発明の効果】
【００１４】
後部補助脚の下端部に支持アームの後端部を軸着し、前記支持アームの前端部に回動自在のキャスターを支持するリンク稼動部を軸着し、該リンク稼動部に回動自在のキャスターと後部脚の下端部を軸着し、前記後部脚と前記支持アームを介して前記後部補助脚によって回動自在のキャスターの軸を垂直に保持することができる。ストレッチャーの高さを最高から最低の位置に変えても回動自在のキャスターが回動して患者の収容、搬送が早くすることができる。
【００１５】
さらに、回動自在なキャスターにブレーキ機構を着設したことによって、ストレッチャーを最低の位置にした時に自動的にブレーキが掛かり、ブレーキの掛け忘れがなくなり、傾斜地などでストレッチャーを最低の位置にして患者を収容してもストレッチャーは固定され、安心して収容作業が行える。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
本発明の患者等搬送用自動車に載置するストレッチャーは、担架を載置する架台を下げて使用しても、回動自在のキャスターが自在に回動し、最低の高さにすると自動的にブレーキが掛かり、ブレーキの掛け忘れのないストレッチャーである。本発明のストレッチャーについて、以下に図面を用いて詳細に説明するが、本発明のストレッチャーは、担架を載置して、救急患者を収容して搬送できるストレッチャーであればよく、以下の実施例に限定されるものではない。
【００１７】
また、本発明のストレッチャーを載置する車両は、救急車に限定されるものではなく、患者等を医療機関への入退院、通院及び転院並びに社会福祉施設等への送迎に際し、患者等を搬送するための設備を備えた自動車(患者等搬送用自動車)の他、例えば、霊柩車等のストレッチャーを載置し得る車両をも含むものである。
【００１８】
本発明のストレッチャー１００は図１に示すように、上部に担架３２を載置するための上部フレーム１１と、上部フレーム１１の前下部に救急車に載置する際に回動する固定キャスター１７が着設されている。ストレッチャー１００の脚は上部フレーム１１に上端部が軸着された前部脚１２と上部フレーム１１に着設された後部脚支持プレート２９に後部脚１４の上端部が軸着されており、それぞれ前部脚補助フレーム１３と後部脚補助フレーム１５により支えられている。ストレッチャー１００を救急車の架台に載置する時は、ストレッチャー１００の後方より押していくと救急車の架台に前部脚１２が当接して、前部補助脚フレーム１３の１３ｂ部分が後方に移動して、前部脚１２が後方に折りたたまれる。ストレッチャー１００を低くする場合は、前部脚１２の１２ｂを支点として１２ａ部分が後方に移動して前部脚１２が前方に広がって、ストレッチャー１００を低くすることができる。後部脚１４は、上部フレーム１１に上端部を架装した後部補助脚１６との４本の脚よりなっている。後部脚１４と後部補助脚１６はストレッチャー１００を救急車に載置する場合も、ストレッチャーを低くする場合のいずれでも後方に移動する。
【００１９】
ストレッチャー１００に患者を収容して搬送するために、前部脚１２の下端部には前部固定キャスター１８を着設し、後部補助脚１６の下端部に支持アーム２０の一方端を軸着し、さらに回動自在のキャスター１９を支持するリンク稼動部２１の後部に前記支持アーム２０の他方端を軸着し、前記リンク稼動部２１の前部に回動自在のキャスター１９を軸着した。リンク稼動部２１の前内側に後部脚１４の下端部を軸着している。このようにして、ストレッチャー１００をどのような高さに調節しても、後部脚１４と支持アーム２０を介した後部補助脚１６とによって回動自在のキャスターの軸２２を垂直に維持することができる。
【００２０】
後部脚１４は図２に示すように、後部脚１４の下端でくの字に屈曲されており，後部脚１４の上端部１４ａは上部フレーム１１に軸着されている。上部フレームに後部脚支持プレート２９（図３参照）が着設されている。後部脚１４の下端部１４ｃは支持アーム２０の前部に軸着されたリンク稼動部２１の後部２１ａに軸着する。後部脚１４の中程１４ｂに後部脚補助フレーム１５（図１参照）を軸着する軸着部材（図１参照）が着設される。後部補助脚１６は中程で緩やかに屈曲させ、上端部１６ａは後部脚支持プレート２９（図３参照）に軸着される。リンク稼動部２１の前部２１ｂには支持アーム２０の前部２０ｂが軸着される。支持アーム２０の後部２０ａに後部補助脚の下端部１６ｂが軸着されている。この結果、後部補助脚１６が支持アーム２０を介してリンク稼動部２１を前方に押して回動自在のキャスターの軸を垂直に保持する。
【００２１】
図３はストレッチャー１００の上部フレーム１１に螺着する後部脚支持プレート２９を示す。図３（３−１）は後部脚支持プレート２９の側面図を示し、図３（３−２）は後部脚支持プレート２９の正面図を示している。後部脚支持プレート２９は、ストレッチャー１００の上部フレーム１１に螺着する螺着部２９ａと後部脚軸着部２９ｂと後部補助脚軸着部２９ｃとよりなっている。
【００２２】
図４は後部脚支持プレート２９を上部フレーム１１に螺着した状態を示している。後部脚支持プレート２９の螺着部２９ａをストレッチャー１００の上部フレーム１１に螺着し、後部脚軸着部２９ｂに後部脚１４の上端部を、後部補助脚軸着部２９ｃに後部補助脚１６の上端部をそれぞれ軸着する。
【００２３】
図５は、ストレッチャー１００の後部脚１４に着設された回動自在のキャスター１９と脚部との着設した状態を示している。キャスター１９の上にリンク稼動部２１が着設されている。リンク稼動部２１の内側の前方２１ｂに支持アーム２０が軸着されており、リンク稼動部２１の内側後方２１ａに後部脚１４が軸着されている。支持アーム２０の後方２０ａに後部補助脚１６が軸着されている。回動自在のキャスター１９のブレーキ機構（２５、２５）については次図で説明する。後部補助脚１６が着設された支持アーム２０がリンク稼動部２１の前方２１ｂを押すようにしてキャスターの軸２２を垂直に保持している。
【００２４】
図６は回動自在なキャスター１９とそれを固定するブレーキの取着状態を示している。回動自在のキャスターの軸２２上にリンク稼動部２１を着設し、このリンク稼動部２１の内側に支持アーム２０の前方部２０ｂと後部脚１４が軸着されている。回動自在のキャスターの軸２２上とリンク稼動部２１を貫通して固定ブレーキ２５が着設されている。固定ブレーキ２５はリンク稼動部２１の上部に突出したブレーキボタン２６によって作動し、回動自在のキャスター１９のタイヤを押圧して固定する。回動自在のキャスター１９の後には、さらにフットブレーキ２３が着設されており、ブレーキペダル２４を踏むことによってフットブレーキ２３がタイヤを固定する。
【００２５】
図７は固定ブレーキ２５の構成部品を示している。固定ブレーキ２５はリンク稼動部２１の頭部より突出しているブレーキボタン２６と、ブレーキボタン２６の力を伝えるブレーキ軸２７とブレーキ軸摺動部３０とその下にタイヤを押圧する押圧部２８よりなっている。ブレーキボタン２６とブレーキボタン２６の力を伝えるブレーキ軸２７とが一体であっても良く、あるいは、ブレーキ軸２７と押圧部２８が一体であっても良く、上部フレーム１１がブレーキボタン２６を押圧して、押圧部２８がタイヤを押圧できる構造であれば、その構造は特に限定されるものではない。
【００２６】
図８は固定ブレーキ２５をキャスターの軸２２を通して着設した状態を示している。固定ブレーキ２５はキャスターの軸２２上に着設して、ブレーキボタン２６が押圧されることによって、ブレーキ軸摺動部３０を通したブレーキ軸２７によって力が伝わり、押圧部２８が回動自在のキャスター１９のタイヤを強く押圧して固定するものである。ブレーキボタン２６にはバネ部材３１が付勢されて、通常、ブレーキボタン２６は解除された状態にある。このブレーキボタン２６は円形であっても角形であっても良く、脚部を折りたたんだ時に上部フレーム１１によって押圧されて固定ブレーキ２５が作動する構造であれば特にブレーキボタン２６の形状は限定されるものではない。
【００２７】
図９は上部フレーム１１によって固定ブレーキ２５のブレーキボタン２６が押圧された状態を示している。リンク稼動部２１上に突出した固定ブレーキ２５のブレーキボタン２６は脚部を折りたたんでいくと、上部フレーム１１が最下部になった時に、上部フレーム１１とブレーキボタン２６が接触してブレーキボタン２６が押しさげられて、タイヤを押圧する。このように特にブレーキ操作をしなくとも上部フレーム１１を最下部まで降ろすと固定ブレーキ２５が掛かり、ブレーキの掛け忘れがなく、ストレッチャー上に患者を安全に載置することができる。
【００２８】
図１０は、上部フレーム１１がブレーキボタン２６を押して固定ブレーキ２５で回動自在なキャスター１９のタイヤを押圧している状態を示している。固定ブレーキ２５の係止機構はブレーキボタン２６を上部フレーム１１で押さえつけて係止する方法の他、足で踏みつけて固定する方法などでもよく、特に上部フレーム１１で押さえつける方法に限定されるものではない。また、固定ブレーキ２５による回動自在のキャスター１９の係止、解除の機構として、一度目の押圧で係止し、二度目の押圧で解除する機構などが例示できる。固定ブレーキ２５による回動自在なキャスター１９の押圧、係止、解除の機構は上記に限定されるものではなく、固定ブレーキ２５で押圧して回動自在のキャスター１９のタイヤを固定する手段であればいずれの方法であっても良い。
【００２９】
図１１はストレッチャー１００の脚部（１２、１４）を最下段まで折りたたんだ側面図を示している。図中１１ａは担架（図１参照）の頭部側を固定する嵌着溝であり、１１ｂは担架の足部側を固定するフックを示している。路上等のように低位置で患者を収容する場合は、低い位置で患者を担架に収容してその位置でストレッチャー１００に載置することが患者や、救急隊員にかかる負担を軽減することができる。そのためにも低い位置でストレッチャー１００を確実に固定できる本発明のブレーキ機構は有用なものである。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】ストレッチャーの側面図を示す。
【図２】ストレッチャーの後部脚を分解した側面図を示す。
【図３】後部脚を軸着する後部脚支持プレートの側面図と正面図を示す。
【図４】後部脚を軸着する後部脚支持プレートを上部フレームに螺着した側面図を示す。
【図５】回動自在なキャスターと後部脚の着設状態の正面図（ストレッチャーの後部）を示す。
【図６】回動自在なキャスターと後部脚の着設状態の側面図を示す。
【図７】回動自在なキャスターの固定ブレーキの分解した側面図を示す。
【図８】回動自在なキャスターの固定ブレーキ部分の側面図を示す。
【図９】回動自在なキャスターの固定ブレーキと上部フレーム部分の斜視図を示す。
【図１０】回動自在なキャスターの固定ブレーキの部分の側面図を示す。
【図１１】ストレッチャーの脚部を最下段まで折りたたんだ側面図を示す。
【符号の説明】
【００３１】
１００：ストレッチャー
１１：上部フレーム
１２：前部脚
１３：前部脚補助フレーム
１４：後部脚
１５：後部脚補助フレーム
１６：後部補助脚
１７：固定キャスター
１８：前部脚固定キャスター
１９：回動自在のキャスター
２０：支持アーム
２１：リンク稼動部
２２：キャスターの軸
２３：フットブレーキ
２４：ブレーキペタル
２５：固定ブレーキ
２６：ブレーキボタン
２７：ブレーキ軸
２８：押圧部
２９：後部脚支持プレート
３０：ブレーキ軸摺動部
３１：バネ部材
３２：担架
【図１】
2008099952.tif 000003
【図２】
2008099952.tif 000004
【図３】
2008099952.tif 000005
【図４】
2008099952.tif 000006
【図５】
2008099952.tif 000007
【図６】
2008099952.tif 000008
【図７】
2008099952.tif 000009
【図８】
2008099952.tif 000010
【図９】
2008099952.tif 000011
【図１０】
2008099952.tif 000012
【図１１】
2008099952.tif 000013