(57)【要約】【課題】グロメットのシール機能を維持しつつ他の部品への干渉を防止することができ、部品のレイアウト性を向上させることができるワイパ装置を提供する。【解決手段】ワイパモータの出力軸の先端部をインナパネル１６の貫通孔１６ａからアウタパネル１７の貫通孔１７ａに貫通させ、この出力軸の先端部にウォッシャ液を噴射させるウォッシャノズルを有したワイパアームの基端部を固定したワイパ装置において、インナパネルの貫通孔と出力軸との間にグロメット４０を設け、このグロメットにウォッシャ液Ｗを導入する液体導入口４５ａと該ウォッシャ液を導出する液体導出口４４ａを有した連通流路４６を形成し、この連通流路をＬ字形に形成し、このＬ字形の連通流路の液体導入口に形成されたタンク側ホースジョイント接続部４５の該液体導入口にタンク側ホース３８のタンク側ホースジョイント３７を嵌め込むようにした。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
インナパネルの内側に出力軸を有したワイパモータを配設し、この出力軸の先端部を前記インナパネルに形成した貫通孔からアウタパネルに形成した貫通孔にそれぞれ貫通させて外側に露出させ、この外側に露出した出力軸の先端部にウォッシャ液を噴射させるウォッシャノズルを有したワイパアームの基端部を固定し、かつ、前記ウォッシャノズルとウォッシャタンクとをホースジョイントを介してノズル側ホース及びタンク側ホースで接続したワイパ装置において、
前記インナパネルの貫通孔と前記出力軸との間にグロメットを設け、このグロメットにウォッシャ液を導入する液体導入口と該ウォッシャ液を導出する液体導出口を有した連通流路を形成し、この連通流路をＬ字形に形成し、このＬ字形の連通流路の液体導入口に形成されたタンク側ホースジョイント接続部の該液体導入口に前記タンク側ホースを接続したタンク側ホースジョイントを嵌め込むようにしたことを特徴とするワイパ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば、車両のウインドガラスをウォッシャノズルより噴射したウォッシャ液を介して払拭するウォッシャノズル付きワイパに用いて好適なワイパ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
この種のワイパ装置を車両のリヤウインドガラスを払拭するウォッシャノズル付きリヤワイパとして用いた場合には、図４に示すように、車体パネル１の貫通孔１ａに取り付けられてワイパモータユニット７の図示しない出力軸をシールするグロメット２に、ホースジョイント３を介してタンク側ホース４が配索されている。即ち、グロメット２に形成された流路２ａの液体導入口２ｂには、ウォッシャタンク５に接続されたタンク側ホース４のホースジョイント３を嵌め込んである。また、グロメット２に形成された流路２ａの液体導出口２ｃには、ワイパアームのウォッシャノズルに接続されたノズル側ホースがホースジョイント（いずれも図示省略）を介して接続されるようになっている。
【０００３】
【特許文献１】特開２００１−８０４６８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、前記従来のワイパ装置では、ウォッシャノズルにウォッシャ液を供給するグロメット２の液体導入口２ｂと液体導出口２ｃを連通する流路２ａがストレートに形成されているため、グロメット２の周辺にワイパモータユニット７等の部品を配置するスペースに余裕がなく、タンク側ホース４等とワイパモータユニット７等の他の部品と干渉して部品のレイアウト性が悪かった。
【０００５】
そこで、本発明は、前記した課題を解決すべくなされたものであり、グロメットのシール機能を維持しつつ他の部品への干渉を防止することができ、部品のレイアウト性を向上させることができるワイパ装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
請求項１の発明は、インナパネルの内側に出力軸を有したワイパモータを配設し、この出力軸の先端部を前記インナパネルに形成した貫通孔からアウタパネルに形成した貫通孔にそれぞれ貫通させて外側に露出させ、この外側に露出した出力軸の先端部にウォッシャ液を噴射させるウォッシャノズルを有したワイパアームの基端部を固定し、かつ、前記ウォッシャノズルとウォッシャタンクとをホースジョイントを介してノズル側ホース及びタンク側ホースで接続したワイパ装置において、前記インナパネルの貫通孔と前記出力軸との間にグロメットを設け、このグロメットにウォッシャ液を導入する液体導入口と該ウォッシャ液を導出する液体導出口を有した連通流路を形成し、この連通流路をＬ字形に形成し、このＬ字形の連通流路の液体導入口に形成されたタンク側ホースジョイント接続部の該液体導入口に前記タンク側ホースを接続したタンク側ホースジョイントを嵌め込むようにしたことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
以上説明したように、請求項１の発明によれば、インナパネルの貫通孔と出力軸との間にグロメットを設け、このグロメットにウォッシャ液を導入する液体導入口と該ウォッシャ液を導出する液体導出口を有した連通流路を形成し、この連通流路をＬ字形に形成し、このＬ字形の連通流路の液体導入口に形成されたタンク側ホースジョイント接続部の該液体導入口にタンク側ホースを接続したタンク側ホースジョイントを嵌め込むようにしたことにより、グロメットのシール機能を維持しつつ他の部品への干渉を確実に防止することができ、部品のレイアウト性を向上させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。
【０００９】
図１は本発明の一実施形態のワイパ装置を示す分解斜視図、図２は同ワイパ装置の要部の断面図、図３（ａ）は同グロメットのノズル側ホースジョイント接続部をシールラバーの取付孔に組み付ける前の状態を示す断面図、図３（ｂ）は同組み付け後の状態を示す断面図である。
【００１０】
図１に示すように、ワイパ装置１０は、ワイパモータユニット２０と、このワイパモータユニット２０のピボット軸（出力軸）２４により揺動するウォッシャノズル付きワイパ３０とを備えており、図示しない車両のリヤウインドガラスをウォッシャノズル３４より噴射したウォッシャ液Ｗを介して払拭するものである。
【００１１】
ワイパモータユニット２０は、ワイパアーム３３を装着するピボット軸（出力軸）２４を有したワイパモータ２１と、このワイパモータ２１を取り付けたブラケット２５とを備えている。このワイパモータ２１は、モータ部２２と、このモータ部２２の回転軸の回転を減速する減速機構部２３とを備えており、図示しないボルト等を介してブラケット２５に固定されている。また、減速機構部２３からピボット軸２４が外側に突出するように設けられている。そして、このワイパモータユニット２０は、ブラケット２５の複数の取付片２５ａに取り付けられたラバー２６を介してインナパネル１６より内側に設けられた車体パネル１５に取り付けられるようになっている。
【００１２】
ウォッシャノズル付きワイパ３０は、ピボット軸２４の先端部２４ａにナット１８を介して固定されたアームヘッド（基端部）３１と、このアームヘッド３１を覆うヘッドカバー３２と、アームヘッド３１の支軸３１ａを介して払拭面方向に回動自在に支持されると共に、リヤウインドガラスの払拭面を払拭する図示しないワイパブレードが連結されたワイパアーム３３と、このワイパアーム３３に設けられてウォッシャ液Ｗをリヤウインドガラスの払拭面に噴射させるウォッシャノズル３４と、アームヘッド３１及びワイパアーム３３に沿って配索されると共に、ウォッシャノズル３４に連結されてウォッシャ液Ｗを供給するノズル側ホース３５とを備えている。
【００１３】
インナパネル１６の内側に配設されたワイパモータ２１のピボット軸２４の先端部２４ａは、インナパネル１６に形成した貫通孔１６ａからアウタパネル１７に形成した貫通孔１７ａにそれぞれ貫通して外側に露出している。この外側に露出したピボット軸２４の先端部２４ａには、ウォッシャ液Ｗを噴射させるウォッシャノズル３４を有したワイパアーム３３の基端部を成すアームヘッド３１を図示しないナットを介して締結固定してある。そして、図１に示すように、ウォッシャノズル３４とウォッシャタンク３９とは、各ホースジョイント３６，３７と後述するシール材としてのグロメット４０を介してノズル側ホース３５及びタンク側ホース３８で接続されている。
【００１４】
また、インナパネル１６の貫通孔１６ａとピボット軸２４との間にはゴム製のグロメット４０を介在してある。さらに、アウタパネル１７の貫通孔１７ａとピボット軸２４との間にはゴム製のシールラバー５０を介在してある。
【００１５】
図１〜図３に示すように、グロメット４０は、ゴム製のグロメット本体４１を有している。このグロメット本体４１は、両端側の一方が大径になると共に他方が小径となった略楕円板状に形成してあり、その外周面４１ａにインナパネル１６の貫通孔１６ａに取り付けられる環溝状の嵌合凹部４２を形成してある。グロメット本体４１の大径の一端側にはピボット軸２４が貫通して圧接される円形の取付孔４３を形成してある。また、グロメット本体４１の前面４１ｂの小径の他端側には、ウォッシャ液Ｗを導出する液体導出口（液体吐出口）４４ａを有したノズル側ホースジョイント接続部４４を一体突出形成してあると共に、該グロメット本体４１の後面４１ｃの小径の他端側には、ウォッシャ液を導入する液体導入口（液体供給口）４５ａを有したタンク側ホースジョイント接続部４５を一体突出形成してある。そして、図２及び図３（ａ），（ｂ）に示すように、ノズル側ホースジョイント接続部４４とタンク側ホースジョイント接続部４５とは側面Ｌ字形に形成されている。即ち、ノズル側ホースジョイント接続部４４のウォッシャ液Ｗを導出する液体導出口４４ａとタンク側ホースジョイント接続部４５のウォッシャ液Ｗを導入する液体導入口４５ａとは、Ｌ字形の連通流路４６で連通されている。
【００１６】
また、図１及び図３に示すように、ノズル側ホースジョイント接続部４４の外周面４４ｂは円錐面状に形成してある。さらに、図２，図３（ｂ）に示すように、ノズル側ホースジョイント接続部４４は、シールラバー５０に形成された取付孔５３まで突出するように長尺に形成されている。そして、シールラバー５０の取付孔５３内に露出したノズル側ホースジョイント接続部４４の液体導出口４４ａには、一方の接続部３６ａをノズル側ホース３５に接続したノズル側ホースジョイント３６の他方の接続部３６ｂを嵌め込むようになっている。さらに、タンク側ホースジョイント接続部４５は円柱状に形成してあり、該円柱状のタンク側ホースジョイント接続部４５の液体導入口４５ａには、一方の接続部３７ａをタンク側ホース３８に接続したタンク側ホースジョイント３７の他方の接続部３７ｂを嵌め込むようになっている。
【００１７】
図１〜図３に示すように、ゴム製のシールラバー５０は両端側の一方が大径になると共に他方が小径となった略楕円板状に形成してある。このシールラバー５０の外周面５０ａには、アウタパネル１７の貫通孔１７ａに取り付けられる環溝状の嵌合凹部５１を形成してある。また、シールラバー５０の大径の一端側には、ピボット軸２４が貫通して圧接される円形の取付孔５２を形成してある。さらに、シールラバー５０の小径の他端側には、ウォッシャ液Ｗを導出する液体導出口４４ａを有したノズル側ホースジョイント接続部４４が挿入される取付孔５３を形成してある。この取付孔５３の内周面５３ａは円錐面状に形成されている。即ち、シールラバー５０の取付孔５３の円錐面状の内周面５３ａの内径は、ノズル側ホースジョイント接続部４４の円錐面状の外周面４４ｂの外径よりも大径に形成されている。これにより、シールラバー５０の取付孔５３内にノズル側ホースジョイント接続部４４が挿入されて、該シールラバー５０の取付孔５３内によりノズル側ホースジョイント接続部４４の液体導出口４４ａが露出するようになっている。
【００１８】
以上実施形態のワイパ装置１０によれば、図２に示すように、インナパネル１６の貫通孔１６ａとピボット軸２４との間にグロメット４０を設け、このグロメット４０にウォッシャ液Ｗを導入する液体導入口４５ａと該ウォッシャ液Ｗを導出する液体導出口４４ａを有した連通流路４６を形成し、この連通流路４６をＬ字形に形成し、このＬ字形の連通流路４６の液体導入口４５ａに形成されたタンク側ホースジョイント接続部４５の該液体導入口４５ａにタンク側ホース３８を接続したタンク側ホースジョイント３７の他方の接続部３７ｂを嵌め込むようにしたことにより、グロメット４０のシール機能を維持しつつ、タンク側ホースジョイント３７及びタンク側ホース３８等がワイパモータユニット２０等の他の部品へ干渉するのを確実に防止することができる。これにより、インナパネル１６と車体パネル１５の狭いスペースにワイパモータユニット２０等の部品を配置することができ、部品のレイアウト性を向上させることができる。
【００１９】
尚、前記実施形態によれば、リヤウインドガラス用のワイパ装置に適用した場合について説明したが、前記実施形態をフロントウインドガラス用のワイパ装置に適用しても良いことは勿論である。また、グロメット及びシールラバーはゴム製のものを用いたが、柔軟性のある樹脂製等のものでも良い。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明の一実施形態のワイパ装置を示す分解斜視図である。
【図２】上記ワイパ装置の要部の断面図である。
【図３】（ａ）は上記グロメットのノズル側ホースジョイント接続部をシールラバーの取付孔に組み付ける前の状態を示す断面図、（ｂ）は同組み付け後の状態を示す断面図である。
【図４】従来のノズル側ホースジョイントをシールラバーとグロメットに組み付ける前の状態を示す断面図である。
【符号の説明】
【００２１】
１０  ワイパ装置
１６  インナパネル
１６ａ  貫通孔
１７  アタパネル
１７ａ  貫通孔
２１  ワイパモータ
２４  ピボット軸（出力軸）
２４ａ  先端部
３１  アームヘッド（基端部）
３３  ワイパアーム
３４  ウォッシャノズル
３５  ノズル側ホース
３６  ノズル側ホースジョイント（ホースジョイント）
３７  タンク側ホースジョイント（ホースジョイント）
３８  タンク側ホース
３９  ウォッシャタンク
４０  グロメット
４４ａ  液体導出口
４５  タンク側ホースジョイント接続部
４５ａ  液体導入口
４６  Ｌ字形の連通流路
Ｗ  ウォッシャ液
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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