(57)【要約】【課題】戸又は間仕切パネルの吊り込み作業時の作業性が高く、低コスト化を図ることができる吊車装置を提供する。【解決手段】ハンガーシャフト２の軸部２Ａの下端部に略水平方向に突出する突出部である頭部２Ｂを設け、フレーム３に、軸部２Ａに外接する側面８Ａにより形成された、左側に開口して上下方向に延びる平面視略Ｕ字状の凹部を形成し、側面８Ａの下端に前記頭部２Ｂを係止する係止部９を設け、フレーム３における前記凹部の開口側の部分に、ハンガーシャフト２が前記凹部に接近又は前記凹部から離反する方向に移動可能な開口部Ａを形成し、開口部Ａ内において上下スライド可能に支持されたロック体４の下側に弾性体２０を設けた。ロック体４の上端面４Ａに頭部２Ｂを当接させて押し下げ、軸部２Ａを前記凹部に内接させて頭部２Ｂを係止段部９に係止することにより、吊り込み作業が完了する。【選択図】図４
2008169686.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
引戸、折戸又は可動間仕切等に使用される、ハンガーレールに係合するローラを有するランナと、該ランナに支持されたハンガーシャフトにより吊り下げられるとともに、戸又は間仕切パネルの上端部に固定されるフレームとを備えた吊車装置であって、
前記ランナから垂下する前記ハンガーシャフトの軸部の下端部に、略水平方向に突出する突出部を設け、
前記フレームに、前記ハンガーシャフトの軸部に外接する側面により形成された、前記戸又は間仕切パネルのフレーム取付面側に開口して上下方向に延びる平面視略Ｕ字状の凹部を形成し、前記側面の下端又はその下側に位置する別部品に前記突出部を係止する係止部を設け、前記フレームにおける前記凹部の開口側の部分に、前記ハンガーシャフトの軸部及び突出部が前記凹部に接近又は前記凹部から離反する方向に移動可能な開口部を形成し、該開口部内において上下スライド可能に支持されたロック体の下側に弾性体を設け、
前記ハンガーレールに前記ランナのローラを係合させ、前記戸又は間仕切パネルの上端部に前記フレームを固定し、前記ハンガーシャフトと前記フレームとを分離した状態で、前記ロック体の上端面に前記ハンガーシャフトの下端を当接させ、前記弾性体の下方への弾性変形に伴う上方への付勢力に抗して前記ロック体を押し下げ、前記ハンガーシャフトの軸部を前記フレームの凹部に内接するように移動させて前記突出部を前記係止部に係止することにより、該ハンガーシャフトの下端が前記ロック体の上端面から外れて該ロック体が前記弾性体の復元力により上方へ移動し、該ロック体により前記ハンガーシャフトの前記開口部側への移動を規制してなることを特徴とする吊車装置。
【請求項２】
前記ロック体の上端面に、前記フレームの凹部に接近するにしたがって下降する傾斜面を形成してなる請求項１記載の吊車装置。
【請求項３】
前記ロック体を前記弾性体の下方への弾性変形に伴う上方への付勢力に抗して押し下げ、前記ハンガーシャフトが前記凹部から離反する方向に前記開口部側へ移動可能とした状態で、前記ロック体の位置を保持可能としてなる請求項１又は２記載の吊車装置。
【請求項４】
前記ロック体のフレーム取付面に沿う水平方向の前後面に上下の凸部を設け、
前記フレーム体の開口部の前記水平方向の前後内面に上下方向に延びるガイド溝を形成して前記ロック体の凸部を係合させるとともに、前記ガイド溝を形成するフレーム取付面側の壁を上壁及び下壁に分離してこれらの間に間隙を設け、前記上壁の下端に係合凸部又は係合凹部を形成し、前記ロック体の上側の凸部の上面に係合凹部又は係合凸部を形成してなり、
前記ロック体を前記弾性体の下方への弾性変形に伴う上方への付勢力に抗して押し下げことにより、前記ロック体の上部が前記凹部から離反する方向へ揺動して前記上側の凸部上面の係合凹部又は係合凸部が前記上壁下端の係合凸部又は係合凹部に係合し、この凹凸係合が前記弾性体の付勢力により保持されるとともに、この状態で前記ロック体の上部を前記凹部に接近する方向に押圧することにより前記凹凸係合が解除される請求項３記載の吊車装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、引戸、折戸又は可動間仕切等に使用される吊車装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
引戸、折戸又は可動間仕切等に使用される、ハンガーレールに沿って水平軸まわりに転動するローラを有するランナと、該ランナに支持されたハンガーシャフトにより吊り下げられるとともに、戸又は間仕切パネルの上端部に固定されるフレームとを備えた吊車装置として、前記フレームを、戸パネルの上端部に取り付け可能な保持ケース及び該保持ケース正面の凹部に対して着脱自在なランナ台に分割し、ハンガーレール内に挿入したランナ本体にランナ軸を介して支持された前記ランナ台を、戸パネルの上端部に取り付けられた前記保持ケースに組み付けるもの（例えば、特許文献１参照。）、前記フレームを、扉の上端部に取り付け可能な受ケース及び該受ケース正面の洞穴に対して着脱自在な走行体支持部材に分割し、ハンガーレール内に挿入した走行体にネジ軸を介して支持された前記走行体支持部材を、扉の上端部に取り付けられた前記受ケースに組み付けるもの（例えば、特許文献２参照。）がある。これらのような構成によれば、ハンガーレール内に挿入したランナと、戸又は間仕切パネルの上端部に固定されたフレームとを連結する組み付け作業（戸又は間仕切パネルの吊り込み作業）を比較的簡単に行うことができる。
【０００３】
【特許文献１】特開２００４−７６４３１号公報（図３−４）
【特許文献２】特開２００３−９０１６６号公報（図１−３）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
以上のような従来の吊車装置においては、前記のようにフレームを２分割して着脱可能とする必要があること、及び、フレーム（ランナ台、走行体支持部材）内に２個の傘歯車を用いた高さ調整機構を組み込む必要があることから、構成が比較的複雑でありコストが増大する。特に特許文献１の吊車装置は、前記ランナ台が、横断面が鍵穴状に形成される上半側の取付台及び下半側の連結部とにより構成され、さらにロックピース、ロックピン（ロック体）、圧縮コイルばね及び解除レバー等からなるロック機構を備える必要があるため、よりコストが増大する。
【０００５】
また、特許文献２の構成では、戸又は間仕切パネルの吊り込み作業時において、左右のつまみ片を指で挟んでその間隔を狭めた状態を保持しながら該吊り込み作業を行う必要があること、並びに、戸又は間仕切パネルの取り外し作業時においても、ロック部材を取り外した後に左右のつまみ片を指で挟んでその間隔を狭めた状態を保持しながら受けケース及び走行体支持部材を分離する必要があることから、これら作業時における作業性が低下する。
【０００６】
そこで本発明が前述の状況に鑑み、解決しようとするところは、戸又は間仕切パネルの吊り込み作業及び取り外し作業時の作業性が高く、低コスト化を図ることができる吊車装置を提供する点にある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明に係る吊車装置は、前記課題解決のために、引戸、折戸又は可動間仕切等に使用される、ハンガーレールに係合するローラを有するランナと、該ランナに支持されたハンガーシャフトにより吊り下げられるとともに、戸又は間仕切パネルの上端部に固定されるフレームとを備えた吊車装置であって、前記ランナから垂下する前記ハンガーシャフトの軸部の下端部に、略水平方向に突出する突出部を設け、前記フレームに、前記ハンガーシャフトの軸部に外接する側面により形成された、前記戸又は間仕切パネルのフレーム取付面側に開口して上下方向に延びる平面視略Ｕ字状の凹部を形成し、前記側面の下端又はその下側に位置する別部品に前記突出部を係止する係止部を設け、前記フレームにおける前記凹部の開口側の部分に、前記ハンガーシャフトの軸部及び突出部が前記凹部に接近又は前記凹部から離反する方向に移動可能な開口部を形成し、該開口部内において上下スライド可能に支持されたロック体の下側に弾性体を設け、前記ハンガーレールに前記ランナのローラを係合させ、前記戸又は間仕切パネルの上端部に前記フレームを固定し、前記ハンガーシャフトと前記フレームとを分離した状態で、前記ロック体の上端面に前記ハンガーシャフトの下端を当接させ、前記弾性体の下方への弾性変形に伴う上方への付勢力に抗して前記ロック体を押し下げ、前記ハンガーシャフトの軸部を前記フレームの凹部に内接するように移動させて前記突出部を前記係止部に係止することにより、該ハンガーシャフトの下端が前記ロック体の上端面から外れて該ロック体が前記弾性体の復元力により上方へ移動し、該ロック体により前記ハンガーシャフトの前記開口部側への移動を規制してなるものである。
【０００８】
ここで、前記ロック体の上端面に、前記フレームの凹部に接近するにしたがって下降する傾斜面を形成してなると好ましい。
【０００９】
また、前記ロック体を前記弾性体の下方への弾性変形に伴う上方への付勢力に抗して押し下げ、前記ハンガーシャフトが前記凹部から離反する方向に前記開口部側へ移動可能とした状態で、前記ロック体の位置を保持可能としてなると好ましい。
【００１０】
さらに、前記ロック体のフレーム取付面に沿う水平方向の前後面に上下の凸部を設け、前記フレーム体の開口部の前記水平方向の前後内面に上下方向に延びるガイド溝を形成して前記ロック体の凸部を係合させるとともに、前記ガイド溝を形成するフレーム取付面側の壁を上壁及び下壁に分離してこれらの間に間隙を設け、前記上壁の下端に係合凸部又は係合凹部を形成し、前記ロック体の上側の凸部の上面に係合凹部又は係合凸部を形成してなり、前記ロック体を前記弾性体の下方への弾性変形に伴う上方への付勢力に抗して押し下げことにより、前記ロック体の上部が前記凹部から離反する方向へ揺動して前記上側の凸部上面の係合凹部又は係合凸部が前記上壁下端の係合凸部又は係合凹部に係合し、この凹凸係合が前記弾性体の付勢力により保持されるとともに、この状態で前記ロック体の上部を前記凹部に接近する方向に押圧することにより前記凹凸係合が解除されると好ましい。
【発明の効果】
【００１１】
本発明に係る吊車装置によれば、引戸、折戸又は可動間仕切等に使用される、ハンガーレールに係合するローラを有するランナと、該ランナに支持されたハンガーシャフトにより吊り下げられるとともに、戸又は間仕切パネルの上端部に固定されるフレームとを備えた吊車装置であって、前記ランナから垂下する前記ハンガーシャフトの軸部の下端部に、略水平方向に突出する突出部を設け、前記フレームに、前記ハンガーシャフトの軸部に外接する側面により形成された、前記戸又は間仕切パネルのフレーム取付面側に開口して上下方向に延びる平面視略Ｕ字状の凹部を形成し、前記側面の下端又はその下側に位置する別部品に前記突出部を係止する係止部を設け、前記フレームにおける前記凹部の開口側の部分に、前記ハンガーシャフトの軸部及び突出部が前記凹部に接近又は前記凹部から離反する方向に移動可能な開口部を形成し、該開口部内において上下スライド可能に支持されたロック体の下側に弾性体を設け、前記ハンガーレールに前記ランナのローラを係合させ、前記戸又は間仕切パネルの上端部に前記フレームを固定し、前記ハンガーシャフトと前記フレームとを分離した状態で、前記ロック体の上端面に前記ハンガーシャフトの下端を当接させ、前記弾性体の下方への弾性変形に伴う上方への付勢力に抗して前記ロック体を押し下げ、前記ハンガーシャフトの軸部を前記フレームの凹部に内接するように移動させて前記突出部を前記係止部に係止することにより、該ハンガーシャフトの下端が前記ロック体の上端面から外れて該ロック体が前記弾性体の復元力により上方へ移動し、該ロック体により前記ハンガーシャフトの前記開口部側への移動を規制してなるので、例えば指により弾性体を変形させた状態を保持してハンガーレール内に挿入したランナと戸又は間仕切パネルの上端部に固定されたフレームとを連結する組み付け作業（戸又は間仕切パネルの吊り込み作業）を行う必要がないこと、ハンガーシャフトをフレームの開口部から挿入してハンガーシャフト下端部の突出部をフレーム又は別部品に設けた係止部に係止することのみの極めて簡単な作業により、前記組み付け作業を行うことができることから、作業性が向上する。その上、フレームを２分割して着脱可能とする構成でも、フレーム内に高さ調整機構を組み込む構成でもない、より簡素な構成であるため、低コスト化を図ることができる。
【００１２】
また、前記ロック体の上端面に、前記フレームの凹部に接近するにしたがって下降する傾斜面を形成してなると、前記効果に加え、ロック体の上端面にハンガーシャフトの下端を当接させ、ハンガーシャフトをフレームの凹部に接近する方向に移動させる際に、該方向にハンガーシャフトが移動しやすくなるため、より作業性が向上する。
【００１３】
さらに、前記ロック体を前記弾性体の下方への弾性変形に伴う上方への付勢力に抗して押し下げ、前記ハンガーシャフトが前記凹部から離反する方向に前記開口部側へ移動可能とした状態で、前記ロック体の位置を保持可能としてなると、前記効果に加え、戸又は間仕切パネルの取り外し作業の際に、ハンガーシャフトが前記凹部から離反する方向に移動可能とした状態でロック体の位置を保持すれば、ハンガーシャフトを開口部側へ容易に移動させてフレームから分離することができるため、前記取り外し作業の作業性も向上する。
【００１４】
さらにまた、前記ロック体のフレーム取付面に沿う水平方向の前後面に上下の凸部を設け、前記フレーム体の開口部の前記水平方向の前後内面に上下方向に延びるガイド溝を形成して前記ロック体の凸部を係合させるとともに、前記ガイド溝を形成するフレーム取付面側の壁を上壁及び下壁に分離してこれらの間に間隙を設け、前記上壁の下端に係合凸部又は係合凹部を形成し、前記ロック体の上側の凸部の上面に係合凹部又は係合凸部を形成してなり、前記ロック体を前記弾性体の下方への弾性変形に伴う上方への付勢力に抗して押し下げことにより、前記ロック体の上部が前記凹部から離反する方向へ揺動して前記上側の凸部上面の係合凹部又は係合凸部が前記上壁下端の係合凸部又は係合凹部に係合し、この凹凸係合が前記弾性体の付勢力により保持されるとともに、この状態で前記ロック体の上部を前記凹部に接近する方向に押圧することにより前記凹凸係合が解除されると、前記効果に加え、戸又は間仕切パネルの取り外し作業後にロック体の上部を前記凹部に接近する方向に押圧することにより前記凹凸係合が解除されるため、前記取り外し作業後に、ロック体を、ランナとフレームとを連結する組み付け作業（吊り込み作業）を行う際の位置へ容易に復帰させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
本発明に係る吊車装置における高さ調整機構についての詳細説明は省略するが、該高さ調整機構は、フレーム側ではなくランナ側に組み込まれており、例えば、特開２００４−３６２６７号公報に開示されている公知の高さ調整機構である、ランナに設けられかつハンガーシャフト（吊持シャフト）と係合するとともに、ランナに対して上下方向に移動しうるスライド部材と、ランナに設けられかつスライド部材をランナに対して上下動させるおねじ部材とを備え、ランナに、水平面に対して所定の角度をなしかつスライド部材を案内する傾斜ガイドが形成され、スライド部材に、傾斜ガイドに案内される被案内部が設けられ、おねじ部材を回転させることにより、スライド部材が傾斜ガイドに沿って移動することによりランナに対して上下動し、これによってスライド部材と係合しているハンガーシャフトが、ランナに対して上下動する構成を採用することができる。
【００１６】
次に本発明の実施の形態を添付図面に基づき詳細に説明するが、本発明は、添付図面に示された形態に限定されず特許請求の範囲に記載の要件を満たす実施形態の全てを含むものである。
また、本発明の実施の形態に係る吊車装置は、引戸、折戸又は可動間仕切等に使用されるものであり、図１及び図２並びに図５及び図６に示すように、図示しないハンガーレールに沿って移動可能なランナ１と、該ランナ１に支持されたハンガーシャフト２により吊り下げられるとともに、戸又は間仕切パネルＤの上端部に固定されるフレーム３とを備えている。
【００１７】
なお、本明細書において、ランナ１については、ハンガーレールに沿ってランナ１が走行する方向を前後方向とし、前後方向に直交する水平方向を左右方向とする。また、フレーム３及びロック体４等については、フレーム３を戸又は間仕切パネルＤに取り付けた状態で、戸又は間仕切パネルＤのフレーム取付面Ｆ（図２及び図６参照。）に沿う水平方向を前後方向とし、戸又は間仕切パネルＤのフレーム取付面Ｆ側、すなわち、フランジ部３Ｂ，３Ｂの表側（座グリ部１５，…側）を左とし、その反対側を右とする。
【００１８】
実施の形態１．
図１〜図３は、本発明の実施の形態１に係る吊車装置の構成を示す説明図であり、図１は正面図（戸のフレーム取付面側（左方）から見た図）、図２は縦断側面図、図３は分解斜視図である。また、図４は、ランナとフレームとを連結する組み付け作業（吊り込み作業）の説明用縦断側面図である。
【００１９】
ランナ１は、前記のように比較的簡単な構成の高さ調整機構が組み込まれるとともに、前後に配設される左右方向の水平軸６，６を支持するランナ本体５、該水平軸６，６により支持されて該軸まわりに回転し、前記ハンガーレールに係合する左右のローラ７，７，…等により構成される。ランナ１のランナ本体５の下面から垂下するハンガーシャフト２の軸部２Ａの下端には、略水平方向に突出する突出部である、軸部２Ａの軸周から全周に拡径した頭部２Ｂが一体に形成される。なお、このような突出部である頭部２Ｂは軸部２Ａの全周において略水平方向に突出するものに限定されず、軸部２Ａの軸周の一部において略水平方向に突出するものであってもよい。また、頭部２Ｂを軸部２Ａと別体に製作して軸部２Ａに取り付けてもよい。
【００２０】
図１〜図３に示すように、フレーム３は、本体部３Ａと、該本体部３Ａの前後に延びる、戸又は間仕切パネルＤへの取付部であるフランジ部３Ｂ，３Ｂからなる。前後のフランジ３Ｂ，３Ｂに形成された通孔１４，…に左側から図示しない皿ねじを挿入して、戸又は間仕切パネルＤに螺合することにより、フレーム３は戸又は間仕切パネルＤの上端部に容易かつ確実に固定される。なお、前記皿ねじの頭部は、該頭部形状に合わせて形成した皿形状の座グリ部１５，…内に沈められるため、フランジ部３Ｂ，３Ｂの表面（左面）から突出しない。
【００２１】
フレーム３の本体部３Ａには、ハンガーシャフト２の軸部２Ａに外接する側面８Ａにより形成された、左方に開口して上下方向に延びる平面視略Ｕ字状の凹部８が形成され、前記側面８Ａの下端にはハンガーシャフト８の頭部２Ｂを係止する係止部９が設けられ、本体部３Ａにおける前記凹部８の開口側の部分には、ハンガーシャフト２の軸部２Ａ及び頭部２Ｂが、前記凹部８に対向する左斜め上側から該凹部８に接近又は前記凹部８から左斜め上側へ離反する方向に移動可能な開口部Ａが形成される。このように、フレーム３の本体部３Ａは、上方及び左方（戸又は間仕切パネルＤのフレーム取付面Ｆ側）に開口している。
【００２２】
また、フレーム３には、開口部Ａの前後の壁面にそれぞれ、後述するロック体４を上下スライド可能に支持するための、上下方向に延びる左右のガイド溝１０，１１が形成されており、右側のガイド溝１１，１１の下部には、後述するロック体４を下方へ移動した位置で保持するための、前後方向内側へ突出する係止凸部１２，１２が設けられ、開口部Ａの下側の底面には、後述するロック体４の下側に配設する弾性体である圧縮コイルばね２０の下端部に係合する、上方へ突出する係合凸部１３が設けられる。
【００２３】
ロック体４は、その前後に、上下方向に延びる凸部１６，１６が形成され、該凸部１６，１６の右側下部には係止片１７，１７が設けられ、下面にはばね挿入穴１８が形成され、上端部には左方に突出する摘み１９が形成される。したがって、ロック体４の前後の凸部１６，１６をフレーム３の前後のガイド溝１０，１０に上側から係合させると、ロック体４はフレーム３に対して上下方向にスライド可能となる。そして、ロック体４の前記ばね挿入穴１８に弾性体である圧縮コイルばね２０を内挿し、該ばね２０の下端部のコイル内に前記フレーム３の係合凸部１３を内挿すると、ロック体４はその下側の圧縮コイルばね２０により弾性支持される。
【００２４】
次に、戸又は間仕切パネルＤの吊り込み作業について説明する。ハンガーシャフト２とフレーム３を分離した状態で、図示しないハンガーレール内にランナ１のローラ７，…を係合させ、戸又は間仕切パネルＤの上端部に前記のようにフレーム３を取り付ける。この状態で、戸又は間仕切パネルＤをハンガーレールの下に持って行く。そして、図４に示すようにロック体４の上端面にハンガーシャフト２の頭部２Ｂ（下端）を当接させ（図４の二点鎖線の状態を参照。）、圧縮コイルばね２０の下方への弾性変形に伴う上方への付勢力に抗してロック体４を押し下げ、ハンガーシャフト２の軸部２Ａをフレーム３の凹部８に内接するように移動させてハンガーシャフト２の頭部２Ｂをフレーム３の係止部９に係止する（図４の実線の状態を参照。）。
【００２５】
この係止状態では、ハンガーシャフト２の頭部２Ｂがロック体４の上端面から外れてロック体４が圧縮コイルばね２０の復元力により上方へ移動するため（図２参照。）、該ロック体４により、ハンガーシャフト２の開口部Ａ側への移動が規制され、前記吊り込み作業が完了する。なお、ロック体４の上端面には、フレーム３の凹部８に接近するにしたがって下降する傾斜面４Ａが形成されているため、ロック体４の上端面にハンガーシャフト２の頭部２Ｂを当接させ、ハンガーシャフト２をフレーム３の凹部８に接近する方向に移動させる際に、該方向にハンガーシャフト２を容易に移動させることができる。
【００２６】
以上のように、本発明の実施の形態１に係る吊車装置によれば、ハンガーシャフト２をフレーム３の開口部Ａから挿入してハンガーシャフト２下端の突出部（頭部２Ｂ）をフレーム３の係止部９に係止することのみの極めて簡単な作業により、前記吊り込み作業を行うことができる。また、特許文献２の吊車装置のように指により弾性体を変形させた状態を保持して前記吊り込み作業を行う必要がない。よって、前記吊り込み作業の作業性を向上することができる。その上、フレームを２分割して着脱可能とする構成でも、フレーム内に高さ調整機構を組み込む構成でもなく、より簡素な構成であるため、低コスト化を図ることができる。
【００２７】
次に、戸又は間仕切パネルＤの取り外し作業について説明する。図１及び図２に示す係止状態から、摘み１９を持ってロック体４を押し下げ、下方へ移動させ、図４におけるロック体４の位置（前記吊り込み作業時におけるロック体４の最下位置）からさらに下方へ移動させると、図１及び図３に示すロック体４の下部前後の係止片１７，１７が、フレーム３の前後の係止凸部１２，１２により係止され、該ロック体４の位置が保持される。
【００２８】
このように、ロック体４の位置が保持された状態では、ハンガーシャフト２がフレーム３の凹部８から離反する方向に開口部Ａ側へ移動可能となっている。したがって、前記取り外し作業の際に、このようなロック体４の位置保持を行えば、戸又は間仕切パネルＤを右側へ移動させることにより、ハンガーシャフト２を左側（フレーム３の開口部Ａ側）へ相対移動させてフレーム３から容易に分離することができる。
【００２９】
以上のように、本発明の実施の形態１に係る吊車装置によれば、このような極めて簡単な作業により前記取り外し作業を行うことができる。また、特許文献２の吊車装置のように指により弾性体を変形させた状態を保持して前記取り外し作業を行う必要がない。よって、前記取り外し作業の作業性を向上することができる。その上、特許文献１の吊車装置のようにロックピース、ロックピン（ロック体）、圧縮コイルばね及び解除レバー等からなる比較的複雑なロック機構を備える必要がなく、より簡素な構成により前記取り外し作業の容易化を図ることができる。
【００３０】
実施の形態２．
図５〜図７は、本発明の実施の形態２に係る吊車装置の構成を示す説明図であり、図５は正面図（戸のフレーム取付面側（左方）から見た図）、図６は縦断側面図、図７は分解斜視図である。また、図８は、ランナとフレームとを連結する組み付け作業（吊り込み作業）の説明用縦断側面図、図９及び図１０は、ランナとフレームとを分離する作業（戸又は間仕切パネルの取り外し作業）の説明用縦断側面図であり、図９（ａ）は、ランナとフレームとを連結する組み付け作業（吊り込み作業）が完了した状態を、図９（ｂ）及び図１０は、ランナとフレームとを分離する作業前にロック体を押し下げてその位置を保持した状態を示している。
なお、図５〜図１０において、図１〜図４と同一符号は同一又は相当部分を示しているため、これら実施の形態１と共通する符号に関する部品又は部分の詳細説明は省略する。
【００３１】
図５〜図７に示すように、ハンガーシャフト２下端の頭部２Ｂの上側には、略水平方向に突出する突出部であるワッシャ２１が外嵌される。略水平方向に突出する突出部は、実施の形態１のようにハンガーシャフト２下端の頭部２Ｂにより形成してもよいし、実施の形態２のようにハンガーシャフト２と別の部品により形成してもよく、ハンガーシャフト２の軸部２Ａの下端部に設けられる。
【００３２】
図７に示すように、補強金具２５は、略前後上下に延びる矩形状の背板２６並びに背板２６の上端から左方へ折曲した上板２７及び背板２６の上側の前後から左方へ折曲した前後の側板２８，２８からなり、図６及び図７に示すように、背板２６の通孔２６Ａを通して取付ねじ２９Ｂを螺孔２９Ａに螺合することにより、後述するロック体４をフレーム体３に係合させた後に、フレーム３の本体部３Ａに装着される。
補強金具２５の上板２７は、フレーム３におけるハンガーシャフト２の軸部２Ａに外接する側面８Ａの下側に位置しており、左方に開口して前記軸部２Ａに外接する円弧状部分が形成され、その下面２７Ａが、前記突出部であるワッシャ２１を係止する係止部である。
【００３３】
フレーム３には、開口部Ａの前後の壁面にそれぞれ、ロック体４を上下スライド可能に支持するための、上下方向に延びるガイド溝２２，２２が形成され、ガイド溝２２，２２を形成する左側の壁が上壁２３及び下壁２４に分離しているため、これらの間には間隙Ｂがあり、上壁２３の下端には係合凸部２３Ａが形成される。
また、ロック体４には、その前後面に、上下の凸部３１，３２が形成され、上側の凸部３１，３１の上面には係合凹部３１Ａ，３１Ａが形成される。
【００３４】
したがって、ロック体４前後面の上下の凸部３１，３２をフレーム３のガイド溝２２に上側から係合させると、ロック体４はフレーム３に対して上下方向にスライド可能となる。そして、ロック体４のばね挿入穴１８に弾性体である圧縮コイルばね２０を内挿し、該ばね２０の下端部のコイル内にフレーム３の係合凸部１３を内挿すると、ロック体４はその下側の圧縮コイルばね２０により弾性支持される。
【００３５】
また、ロック体４をフレーム３に係合させた後に、前記の要領で補強金具２５をフレーム３の本体部３Ａに装着するが、この装着完了状態では、図６に示すように、ロック体４の上側前後の凸部３１，３１が、補強金具２５の前後の側板２８，２８の左端部下面の当止部２８Ａ，２８Ａに当止され、ロック体４の上方への移動がこの位置で規制されるため、ロック体４がフレーム３から抜け止めされる。
【００３６】
次に、戸又は間仕切パネルＤの吊り込み作業について説明するが、この作業は実施の形態１と同様に行うことができる。
すなわち、図８に示すように、ロック体４の上端面にハンガーシャフト２の頭部２Ｂ（下端）を当接させ（図８の二点鎖線の状態を参照。）、圧縮コイルばね２０の下方への弾性変形に伴う上方への付勢力に抗してロック体４を押し下げ、ハンガーシャフト２の軸部２Ａをフレーム３の凹部８に内接するように移動させてワッシャ２１を補強金具２５上板２７の係止部２７Ａに係止する（図８の実線の状態を参照。）。
【００３７】
この係止状態では、ハンガーシャフト２の頭部２Ｂがロック体４の上端面から外れてロック体４が圧縮コイルばね２０の復元力により上方へ移動するため（図６参照。）、該ロック体４により、ハンガーシャフト２の開口部Ａ側への移動が規制され、前記吊り込み作業が完了する。
【００３８】
次に、戸又は間仕切パネルＤの取り外し作業について説明するが、この作業も実施の形態１と同様に行うことができる。
すなわち、図５及び図６に示す係止状態から、図９（ａ）の矢印Ｃ１のように、弾性体２０の下方への弾性変形に伴う上方への付勢力に抗してロック体４上面左側の指掛け部３０を押し下げ、ロック体４を下方へ移動させると、フレーム３の上壁２３と下壁２４との間に間隙Ｂがあることにより、図９（ｂ）の矢印Ｃ２のように、ロック体４の上部が左方へ移動するようにロック体４が揺動して、凸部３１上面の係合凹部３１Ａが上壁２３下端の係合凸部２３Ａに係合し、弾性体２０の付勢力によりロック体４が上方に付勢されるため、この凹凸係合状態でロック体４が保持される。
【００３９】
このように、ロック体４の位置が保持された状態では、ハンガーシャフト２がフレーム３の凹部８から離反する方向に開口部Ａ側へ移動可能となっている。したがって、前記取り外し作業の際に、このようなロック体４の位置保持を行えば、戸又は間仕切パネルＤを右側へ移動させることにより、ハンガーシャフト２を図１０の矢印Ｃ３のように左側へ相対移動させてフレーム３から容易に分離することができる。
【００４０】
図９に示すように、上壁２３下端の係合凸部２３Ａには右方へ行くにしたがって下降する傾斜面２３Ｂが形成され、凸部３１上面の係合凹部３１Ａにも同様に右方へ行くにしたがって下降する傾斜面３１Ｂが形成されているため、図９（ｂ）及び図１０の前記凹凸係合状態で、ロック体４の上部を矢印Ｃ４のように右方へ押圧することにより、凸部３１上面の前記傾斜面３１Ｂが上壁２３下端の前記傾斜面２３Ｂに沿って右方へ相対移動し、すなわちロック体４の上部が右方へ移動するようにロック体４が揺動して、前記凹凸係合状態を容易に解除することができ、図６及び図９（ａ）の状態へ復帰させることができる。
【００４１】
以上の説明においては、上壁２３の下端に係合凸部２３Ａを形成し、凸部３１の上面に係合凹部３１Ａを形成する構成を示したが、上壁２３の下端に係合凹部を形成し、凸部３１の上面に係合凸部を形成してもよく、ロック体４の上部を右方に押圧することにより、ロック体４の上部が右方へ移動するように揺動して前記凹凸係合状態が解除されるように構成されていればよい。
【００４２】
以上のとおり、本発明の実施の形態２に係る吊車装置によれば、実施の形態１と同様の作用効果を奏するとともに、戸又は間仕切パネルＤの取り外し作業後にロック体４の上部を右方に押圧することにより前記凹凸係合が解除されるため、前記取り外し作業後に、ロック体４を前記吊り込み作業を行う際の位置へ容易に復帰させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００４３】
【図１】本発明の実施の形態１に係る吊車装置の構成を示す正面図である。
【図２】同じく縦断側面図である。
【図３】同じく分解斜視図である。
【図４】ランナとフレームとを連結する組み付け作業（吊り込み作業）の説明用縦断側面図である。
【図５】本発明の実施の形態２に係る吊車装置の構成を示す正面図である。
【図６】同じく縦断側面図である。
【図７】同じく分解斜視図である。
【図８】ランナとフレームとを連結する組み付け作業の説明用縦断側面図である。
【図９】ランナとフレームとを分離する作業（戸又は間仕切パネルの取り外し作業）の説明用部分拡大縦断側面図であり、（ａ）は吊り込み作業が完了した状態を、（ｂ）はランナとフレームとを分離する作業前にロック体を押し下げてその位置を保持した状態を示している。
【図１０】ランナとフレームとを分離する作業の説明用縦断側面図であり、ランナとフレームとを分離する作業前にロック体を押し下げてその位置を保持した状態を示している。
【符号の説明】
【００４４】
１  ランナ
２  ハンガーシャフト
２Ａ  軸部
２Ｂ  頭部
３  フレーム
３Ａ  本体部
３Ｂ  フランジ部
４  ロック体
４Ａ  傾斜面
５  ランナ本体
６  水平軸
７  ローラ
８  凹部
８Ａ  ハンガーシャフトの軸部に外接する側面
９  係止部
１０，１１  ガイド溝
１２  係止凸部
１３  係合凸部
１４  通孔
１５  座グリ部
１６  凸部
１７  係止片
１８  ばね挿入穴
１９  摘み
２０  圧縮コイルばね（弾性体）
２１  ワッシャ
２２  ガイド溝
２３  上壁
２３Ａ  係合凸部
２３Ｂ  傾斜面
２４  下壁
２５  補強金具
２６  背板
２６Ａ  通孔
２７  上板
２７Ａ  係止部
２８  側板
２８Ａ  当止部
２９Ａ  螺孔
２９Ｂ  取付ねじ
３０  指掛け部
３１，３２  凸部
３１Ａ  係合凹部
３１Ｂ  傾斜面
Ａ  開口部
Ｂ  間隙
Ｄ  戸又は間仕切パネル
Ｆ  フレーム取付面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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