(57)【要約】【課題】シートフレームにシートバックを回動可能に枢着し、該シートフレームとシートバックの一方と他方に、該シートバックの回動範囲を規制する、一対の回動規制面を有するストッパプレートと、この一対の回動規制面に係合するストッパ部材とを設けたリクライニング装置において、シートバックの回動範囲の異なる、複数のリクライニング装置のストッパプレートとして共通化が可能なストッパプレート及びその製造方法を得る。【解決手段】周方向の両端部に一対の回動規制面を有する基本凹部と、この基本凹部とは異なる周方向位置に選択壁を挟んで形成した少なくとも一つの追加凹部とを備え、この追加凹部の基本凹部から周方向に離間した側の面が追加回動規制面を構成しているリクライニング装置のストッパプレート。【選択図】図２
2008054748.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートフレームにシートバックを回動可能に枢着し、該シートフレームとシートバックの一方と他方に、該シートバックの回動範囲を規制する、一対の回動規制面を有するストッパプレートと、この一対の回動規制面に係合するストッパ部材とを設けたリクライニング装置において、
上記ストッパプレートは、上記シートバックの枢軸を中心とする周方向の両端部に上記一対の回動規制面を有する基本凹部と、この基本凹部とは異なる周方向位置に、該基本凹部との間に選択壁を挟んで形成した少なくとも一つの追加凹部とを備え、この追加凹部の上記基本凹部から周方向に離間した側の面が追加回動規制面を構成していることを特徴とするリクライニング装置のストッパプレート。
【請求項２】
請求項１記載のストッパプレートにおいて、上記追加凹部及び追加回動規制面は、基本凹部の周方向の両側に設けられているストッパプレート。
【請求項３】
シートフレームにシートバックを回動可能に枢着し、該シートフレームとシートバックの一方と他方に、該シートバックの回動範囲を規制する、一対の回動規制面を有するストッパプレートと、この一対の回動規制面に係合するストッパ部材とを設けたリクライニング装置において、
上記ストッパプレートを、
上記回動範囲が大小に異なる複数のリクライニング装置に共通の共通ストッパプレートとして、上記シートバックの枢軸を中心とする周方向の両端部に一対の回動規制面を有する基本凹部と、この基本凹部とは異なる周方向位置に、選択壁を挟んで、該基本凹部から周方向に離間した側の面を追加回動規制面とした追加凹部とを有する共通ストッパプレートを形成するステップと；
上記共通ストッパプレートの選択壁を残存させ基本凹部の周方向の両端部の一対の回動規制面を上記ストッパ部材に当接する一対の回動規制面として用いる第一のストッパプレートと、上記選択壁を除去し上記基本凹部の周方向の両端部の一方の回動規制面と上記追加回動規制面とを上記ストッパ部材に当接する一対の回動規制面として用いる第二のストッパプレートとを選択して形成するステップと；
によって製造することを特徴とするリクライニング装置のストッパプレートの製造方法。
【請求項４】
請求項３記載のストッパプレートの製造方法において、上記選択壁は複数存在し、どの選択壁を残存させあるいは除去するかにより、さらに回動規制範囲の異なる異種のストッパプレートを形成するリクライニング装置のストッパプレートの製造方法。
【請求項５】
シートフレームにシートバックを回動可能に枢着し、該シートフレームとシートバックの一方と他方に、該シートバックの回動範囲を規制する、一対の回動規制面を有するストッパプレートと、この一対の回動規制面に係合するストッパ部材とを設けたリクライニング装置において、
上記ストッパプレートを、
上記回動範囲が大小に異なる複数のリクライニング装置に共通の共通ストッパプレートとして、上記シートバックの枢軸を中心とする周方向の両端部に一対の回動規制面を有する基本凹部と、この基本凹部の周方向の両側に、第一、第二の選択壁を挟んで、該基本凹部から周方向に離間した側の面を第一、第二の追加回動規制面とした第一、第二の追加凹部とを有する共通ストッパプレートを形成するステップと；
上記共通ストッパプレートの第一、第二の選択壁を残存させ基本凹部の周方向の両端部の一対の回動規制面を上記ストッパ部材に当接する一対の回動規制面として用いる第一のストッパプレートと、上記第一の選択壁を除去し上記基本凹部の周方向の両端部の一方の回動規制面と上記第一の追加回動規制面とを上記ストッパ部材に当接する一対の回動規制面として用いる第二のストッパプレートと、上記第二の選択壁を除去し上記基本凹部の周方向の両端部の他方の回動規制面と上記第二の追加回動規制面とを上記ストッパ部材に当接する一対の回動規制面として用いる第三のストッパプレートと、上記第一、第二の選択壁を除去し上記第一、第二の追加回動規制面を上記ストッパ部材に当接する一対の回動規制面として用いる第四のストッパプレートと、を選択して形成するステップと；
によって製造することを特徴とするリクライニング装置のストッパプレートの製造方法。
【請求項６】
請求項３ないし５のいずれか１項記載のストッパプレートの製造方法によって製造したリクライニング装置のストッパプレート。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、シートバックの前後の回動（揺動）端を規制するリクライニング装置のストッパプレート及びその製造方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
シートフレームにシートバックを回動可能に枢着した車両のリクライニング装置は、該シートフレームとシートバックの一方と他方に、該シートバックの回動範囲を規制する、一対の回動規制面を有するストッパプレートと、この一対の回動規制面に係合するストッパ部材とを設けることで、シートバックの回動範囲（角度）を規制している。
【特許文献１】実開平４-９１１４７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
シートバックの回動範囲は、全ての車両に共通ではない。このため、ストッパプレートは、少なくとも回動範囲の異なるシートバックを有するリクライニング装置毎に、一対の回動規制面の角度間隔を異ならせた複数を用意しなければならず、共通化の困難な部品であった。
【０００４】
本発明は、以上の問題意識に基づき、シートバックの回動範囲の異なる、複数のリクライニング装置のストッパプレートとして共通化が可能なストッパプレート及びその製造方法を得ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は、ストッパプレートの態様では、シートフレームにシートバックを回動可能に枢着し、該シートフレームとシートバックの一方と他方に、該シートバックの回動範囲を規制する、一対の回動規制面を有するストッパプレートと、この一対の回動規制面に係合するストッパ部材とを設けたリクライニング装置において、ストッパプレートが、シートバックの枢軸を中心とする周方向の両端部に上記一対の回動規制面を有する基本凹部と、この基本凹部とは異なる周方向位置に、該基本凹部との間に形成した少なくとも一つの追加凹部とを備え、この追加凹部の上記基本凹部から周方向に離間した側の面が追加回動規制面を構成していることを特徴としている。
【０００６】
追加凹部及び追加回動規制面は、基本凹部の周方向の両側に設けると、１つのストッパプレートから４種類（４つの異なる回動規制範囲を有する）ストッパプレートを形成することができる。
【０００７】
本発明はまた、ストッパプレートの製造方法の態様では、シートフレームにシートバックを回動可能に枢着し、該シートフレームとシートバックの一方と他方に、該シートバックの回動範囲を規制する、一対の回動規制面を有するストッパプレートと、この一対の回動規制面に係合するストッパ部材とを設けたリクライニング装置において、ストッパプレートを、回動範囲が大小に異なる複数のリクライニング装置に共通の共通ストッパプレートとして、上記シートバックの枢軸を中心とする周方向の両端部に一対の回動規制面を有する基本凹部と、この基本凹部とは異なる周方向位置に、選択壁を挟んで、該基本凹部から周方向に離間した側の面を追加回動規制面とした追加凹部とを有する共通ストッパプレートを形成するステップと；共通ストッパプレートの選択壁を残存させ基本凹部の周方向の両端部の一対の回動規制面を上記ストッパ部材に当接する一対の回動規制面として用いる第一のストッパプレートと、上記選択壁を除去し上記基本凹部の周方向の両端部の一方の回動規制面と上記追加回動規制面とを上記ストッパ部材に当接する一対の回動規制面として用いる第二のストッパプレートとを選択して形成するステップと；によって製造することを特徴としている。
【０００８】
追加回動規制面を構成する選択壁は、複数設けることができ、どの選択壁を残存させ除去するかにより、さらに回動規制範囲の異なる異種のストッパプレートを形成することができる。
【０００９】
本発明方法は、４種類のストッパプレートを製造する特定実施例について表現すると、シートフレームにシートバックを回動可能に枢着し、該シートフレームとシートバックの一方と他方に、該シートバックの回動範囲を規制する、一対の回動規制面を有するストッパプレートと、この一対の回動規制面に係合するストッパ部材とを設けたリクライニング装置において、ストッパプレートを、回動範囲が大小に異なる複数のリクライニング装置に共通の共通ストッパプレートとして、上記シートバックの枢軸を中心とする周方向の両端部に一対の回動規制面を有する基本凹部と、この基本凹部の周方向の両側に、第一、第二の選択壁を挟んで、該基本凹部から周方向に離間した側の面を第一、第二の追加回動規制面とした第一、第二の追加凹部とを有する共通ストッパプレートを形成するステップと；共通ストッパプレートの第一、第二の選択壁を残存させ基本凹部の周方向の両端部の一対の回動規制面を上記ストッパ部材に当接する一対の回動規制面として用いる第一のストッパプレートと、上記第一の選択壁を除去し上記基本凹部の周方向の両端部の一方の回動規制面と上記第一の追加回動規制面とを上記ストッパ部材に当接する一対の回動規制面として用いる第二のストッパプレートと、上記第二の選択壁を除去し上記基本凹部の周方向の両端部の他方の回動規制面と上記第二の追加回動規制面とを上記ストッパ部材に当接する一対の回動規制面として用いる第三のストッパプレートと、上記第一、第二の選択壁を除去し上記第一、第二の追加回動規制面を上記ストッパ部材に当接する一対の回動規制面として用いる第四のストッパプレートと、を選択して形成するステップと；によって製造することを特徴としている。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、一つのストッパプレートを、シートバックの回動範囲の異なる複数のリクライニング装置のストッパプレートとして用いることができ、コストダウンを図ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
図１は、本発明によるリクライニング装置１０の一実施形態を示している。車両床面１１にシートトラック１２を介して固定されるシートフレーム１３には、軸１４でシートバック１５が回動可能に枢着されている。シートフレーム１３には、軸１４を中心とする円弧上に位置する一対の回動規制面１６ａと１６ｂを有するストッパプレート１６が固定されており、シートバック１５には、この一対の回動規制面１６ａ、１６ｂと係合（衝突）することで、該シートバック１５の回動範囲を規制するストッパ部材１７が固定されている。
【００１２】
本実施形態は、このストッパプレート１６を特徴としている。図２は、共通のストッパプレート１６から４種類の（４つの異なる回動規制範囲を有する）ストッパプレートを形成する実施形態である。ストッパプレート１６は、軸１４を中心とする円弧状の基本凹部２０を有しており、この基本凹部２０の両端部によって、一対の回動規制面１６ａと１６ｂが形成されている。
【００１３】
このストッパプレート１６には、この基本凹部２０の周方向の両側に位置させて、第一、第二の追加凹部２１、２２が形成されている。基本凹部２０と第一の追加凹部２１の間、及び基本凹部２０と第二の追加凹部２２の間はそれぞれ、第一、第二の選択壁２３、２４である。第一の追加凹部２１の基本凹部２０から離れた（遠い）側の面は第一の追加回動規制面２１ａを構成し、第二の追加凹部２２の基本凹部２０から離れた（遠い）側の面は第二の追加回動規制面２２ａを構成している。一対の回動規制面１６ａと１６ｂの角度間隔、回動規制面１６ａと第二の追加回動規制面２２ａの角度間隔、回動規制面１６ｂと第一の追加回動規制面２１ａの角度間隔、及び第一、第二の追加回動規制面２１ａと２２ａの角度間隔はそれぞれ、シートバック１５の回動範囲が異なる４種類のリクライニング装置１０用に、予め正しく定められている。
【００１４】
このストッパプレート１６は、図２に示すように、４通りに用いることができる。
（１）一対の回動規制面１６ａと１６ｂの角度間隔でシートバック１５の回動範囲を規制する場合には、図２の左方に示すように、第一の選択壁２３と第二の選択壁２４を残してそのまま使用する。ストッパ部材１７（シートバック１５）は、一対の回動規制面１６ａと１６ｂにより回動範囲を規制される。
（２）回動規制面１６ｂと第一の追加回動規制面２１ａの角度間隔でシートバック１５の回動範囲を規制する場合には、図２の右中に示すように、第一の選択壁２３だけを除去する。ストッパ部材１７（シートバック１５）は、回動規制面１６ｂと第一の追加回動規制面２１ａにより回動範囲を規制される。
（３）回動規制面１６ａと第二の追加回動規制面２２ａの角度間隔でシートバック１５の回動範囲を規制する場合には、図２の右上に示すように、第二の選択壁２４だけを除去する。ストッパ部材１７（シートバック１５）は、回動規制面１６ａと第二の追加回動規制面２２ａにより回動範囲を規制される。
（４）第一、第二の追加回動規制面２１ａと２２ａの角度間隔でシートバック１５の回動範囲を規制する場合には、図２の右下に示すように、第一の選択壁２３と第二の選択壁２４の双方を除去する。ストッパ部材１７（シートバック１５）は、第一、第二の追加回動規制面２１ａと２２ａにより回動範囲を規制される。「除去」は、物理的に切除することは勿論、折り曲げることでストッパ部材１７と当接しない状態にすることを含む概念である。
【００１５】
上記（２）、（３）、（４）のように、第一、第二の選択壁２３、２４の少なくとも一方を除去したストッパプレート１６は、その選択壁２３、２４の除去跡（切断跡または曲折跡）が残存する。
【００１６】
以上の実施形態では、基本凹部２０の周方向の両側にそれぞれ追加凹部２１、２２を形成したが、追加凹部は、一つのみあるいは３つ以上とする実施形態も可能である。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明によるリクライニング装置の一実施形態を示すシート全体の側面図である。
【図２】同リクライニング装置に用いる共通ストッパプレート及びその製造方法を示す正面図である。
【符号の説明】
【００１８】
１０  リクライニング装置
１３  シートフレーム
１４  軸
１５  シートバック
１６  ストッパプレート
１６ａ  １６ｂ  回動規制面
１７  ストッパ部材
２０  基本凹部
２１  第一の追加凹部
２２  第二の追加凹部
２１ａ  第一の追加回動規制面
２１ｂ  第二の追加回動規制面
２３  第一の選択壁
２４  第二の選択壁
【図１】
2008054748.tif 000003
【図２】
2008054748.tif 000004