(57)【要約】【課題】  今後、車両における搭載比率が高まる聴覚情報提供手段の着脱を簡単化することが可能であり、また利用者の好みに応じたカスタマイズ化が可能で汎用性に優れた車両用情報提供装置を提供すること。【解決手段】  車両の各種状態を表示する表示部（視覚情報提供手段）１０１を少なくとも備えた車両用情報提供装置１００に関する。表示部１０１を制御する制御手段２０２を備え、制御手段２０２は、前記各種情報を聴覚的に報知するための聴覚情報提供手段２４０を動作させるための聴覚情報動作機能を備えるとともに、聴覚情報提供手段２４０を着脱可能に設けてなる。【選択図】  図２
2008105673.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の各種状態を表示する少なくとも各種アナログ式計器を含む視覚情報提供手段を制御する制御手段を備える車両用情報提供装置であって、
前記各種情報を聴覚的に報知するための聴覚情報提供手段を着脱可能な着脱手段を設けると共に、
前記制御手段は、前記着脱手段を介した前記聴覚情報提供手段の装着を検出して、前記聴覚情報提供手段を動作させるための聴覚情報動作機能を備えることを特徴とする車両用情報提供装置。
【請求項２】
前記聴覚情報提供手段は、少なくとも音／音声を再生する音／音声合成手段を備えたことを特徴とする請求項１に記載の車両用情報提供装置。
【請求項３】
前記制御手段は、着脱可能な前記聴覚情報提供手段の聴覚情報に関する仕様の各種設定を登録するためのカスタマイズ機能を有し、前記カスタマイズ機能における前記各種設定の内容を定めるための入力手段と、前記各種設定の内容を登録するための記憶手段と、を備えてなることを特徴とする請求項１に記載の車両用情報提供装置。
【請求項４】
車両の各種状態を表示する少なくとも各種アナログ式計器を含む視覚情報提供手段と、前記各種情報を聴覚的に報知するための第一の聴覚情報提供手段を制御する制御手段と、を備える車両用情報提供装置であって、
前記各種情報を聴覚的に報知するための第二の聴覚情報提供手段を着脱可能な着脱手段を設けると共に、
前記制御手段は、前記着脱手段を介した前記第二の聴覚情報提供手段の装着を検出して、前記第二の聴覚情報提供手段を動作させるための聴覚情報動作機能を備えることを特徴とする車両用情報提供装置。
【請求項５】
前記第二の聴覚情報提供手段は、少なくとも音／音声を再生する音／音声合成手段を備えたことを特徴とする請求項４に記載の車両用情報提供装置。
【請求項６】
前記制御手段は、着脱可能な前記第二の聴覚情報提供手段の聴覚情報に関する仕様の各種設定を登録するためのカスタマイズ機能を有し、前記カスタマイズ機能における前記各種設定の内容を定めるための入力手段と、前記各種設定の内容を登録するための記憶手段と、を備えてなることを特徴とする請求項４に記載の車両用情報提供装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用情報提供装置に関し、特に聴覚情報提供手段から聴覚情報を報知することで車両の走行を支援する車両用情報提供装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
車両用情報提供装置としては、例えば特許文献１に開示されるものがある。この車両用情報提供装置は、音声，チャイム及びブザー等の聴覚情報に関する複数のデータが記憶された記憶手段を有し、利用者（操作者）が選択スイッチ等の所定操作により表示部に表示された前記各種データを任意に選択することで、利用者の好みに応じた聴覚情報により警報音を発するように構成する警報発生装置である。
【特許文献１】実開平１−１０９４６０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
かかる車両用情報提供装置は、利用者の好みに応じた警報を発することが可能であるが、利用者が前記聴覚情報を選択のために表示部や選択スイッチ等を専用に設けた聴覚情報発生手段であるため、車両内に予め搭載される各種情報提供装置とは別に専用に設ける必要がある。このような車両用情報提供装置は、複数種の車両情報を入力するための数多くの信号入力線による配線が必要となり、構造を複雑にするだけでなく、取付作業も繁雑になってしまうといった問題点を有している。また、この種の車両用情報提供装置は、一般の利用者が取り付けすることを考慮すると、非常に複雑な取付作業であり専門知識を有するため、基本的に取付作業は不可能であって、汎用性の面で改善の余地があった。
【０００４】
本発明は、前述した問題点に着目し、今後、車両における搭載比率が高まる聴覚情報提供手段の着脱を簡単化することが可能であり、また利用者の好みに応じたカスタマイズ化が可能で汎用性に優れた車両用情報提供装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は、前述した課題を解決するため、車両の各種状態を表示する少なくとも各種アナログ式計器を含む視覚情報提供手段を制御する制御手段を備える車両用情報提供装置であって、前記各種情報を聴覚的に報知するための聴覚情報提供手段を着脱可能な着脱手段を設けると共に、前記制御手段は、前記着脱手段を介した前記聴覚情報提供手段の装着を検出して、前記聴覚情報提供手段を動作させるための聴覚情報動作機能を備えるものである。
【０００６】
また、前記聴覚情報提供手段は、少なくとも音／音声を再生する音／音声合成手段を備えたものである。
【０００７】
また、前記制御手段は、着脱可能な前記聴覚情報提供手段の聴覚情報に関する仕様の各種設定を登録するためのカスタマイズ機能を有し、前記カスタマイズ機能における前記各種設定の内容を定めるための入力手段と、前記各種設定の内容を登録するための記憶手段と、を備えてなるものである。
【０００８】
また、車両の各種状態を表示する少なくとも各種アナログ式計器を含む視覚情報提供手段と、前記各種情報を聴覚的に報知するための第一の聴覚情報提供手段を制御する制御手段と、を備える車両用情報提供装置であって、前記各種情報を聴覚的に報知するための第二の聴覚情報提供手段を着脱可能な着脱手段を設けると共に、前記制御手段は、前記着脱手段を介した前記第二の聴覚情報提供手段の装着を検出して、前記第二の聴覚情報提供手段を動作させるための聴覚情報動作機能を備えるものである。
【０００９】
また、前記第二の聴覚情報提供手段は、少なくとも音／音声を再生する音／音声合成手段を備えたものである。
【００１０】
また、前記制御手段は、着脱可能な前記第二の聴覚情報提供手段の聴覚情報に関する仕様の各種設定を登録するためのカスタマイズ機能を有し、前記カスタマイズ機能における前記各種設定の内容を定めるための入力手段と、前記各種設定の内容を登録するための記憶手段と、を備えてなるものである。
【発明の効果】
【００１１】
本発明は、聴覚情報提供手段の着脱を簡単化することが可能であり、また利用者の好みに応じたカスタマイズ化が可能で汎用性に優れた車両用情報提供装置を得ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下、添付図面に基づいて本発明の実施形態について説明する。
【００１３】
図１は、車両用情報提供装置の一例の概観図を示す。車両用情報提供装置１００は、車両の各種情報表示を行う視覚情報提供手段となる表示部（例えば、ＴＦＴ等の液晶表示装置（ＬＣＤ）を用いる）１０１、エンジン回転数を表示するアナログ式の回転計１０２、燃料タンク内の残燃料を表示するアナログ式の燃料計１０３、エンジンの冷却水の水温を表示するアナログ式の温度計１０４から成り、車両用計器を構成する。
【００１４】
図２は、図１の車両用情報提供装置１００の第１の実施形態を示すブロック図である。その構成は、車両用情報提供装置１００をカスタマイズモード（カスタマイズ機能）に移行させるためのカスタマイズモード設定端子（設定手段）２１０、前記カスタマイズモードの実行において各種設定内容を設定するための入力手段２１１、車両の各種情報の入出力を行う車両情報端子２１２及び多重通信入出力端子２１３、車両インターフェース（Ｉ／Ｆ）手段２０１、車両用情報提供装置１００の制御を行うマイクロコンピュータからなる制御手段２０２、制御手段２０２の処理プログラムを格納するＲＯＭ等からなる第１の記憶手段２０３、入力手段２１１より設定される各種設定を登録するＥＥＰＲＯＭ等からなる第２の記憶手段２０４、前記各種情報の表示を行う表示部１０１、表示部１０１の表示制御と各種アナログ式の計器１０２、１０３、１０４、の駆動制御と後述するブザーの吹鳴制御とを兼ねた駆動手段２０５、各種警報（アラーム）発生時や状態検知の際に動作するブザー２０６、制御手段２０２に対しコネクタＣ１，Ｃ２を介して着脱自在に配設される聴覚情報提供手段２４０から主になる。そして、車両用情報提供装置１００は、キーレスエントリ装置（利用者識別手段）２２０（送信機２２１、受信機２２２）と、エアコン（エアーコンディショナー）２２３と、オーディオ２２４と、オートクルーズ走行及びレーンキープ走行等の自動走行制御を行う走行制御装置２２６と、走行制御装置２２６の操作スイッチ等からなる操作手段２２７とが多重通信ライン２２５を介して接続されている。制御手段２０２は、多重通信ライン２２５を介してオーディオ２２４へ音量のミュート指示を行うことが可能である。また、制御手段２０２は、聴覚情報提供手段２４０に備えられる後述するアンプに対して音量調整用信号（アンプゲイン制御）を出力することで音声の音量調整が可能となる。
【００１５】
尚、聴覚情報提供手段２４０は、本発明の実施形態において、音／音声を再生する音／音声合成手段２４１と、アンプ２４２と、出力端子２４３と、オーディオ２２４と、スピーカ２３０とから構成されるものとする。
【００１６】
ここで車両用情報提供装置１００の動作について説明すると、制御手段２０２は、聴覚情報提供手段２４０を動作させるための聴覚情報動作機能を有し、車両情報の入出力を行う車両情報端子２１２もしくは多重通信入出力端子２１３から各種情報に入力すると、各種警報，状態検知の発生条件の成立の有無を判定する。そして、制御手段２０２は、聴覚情報提供手段２４０が装着されていない場合で前記発生条件が成立した際に、ブザー２０６を動作させ、利用者へ警報出力及び状態検知出力を行う（必要に応じて、表示部１０１での視覚的表示も行う）。また制御手段２０２は、聴覚情報提供手段２４０の装着を検出すると（コネクタＣ１，Ｃ２による接続を検出すると）状態検知をブザー２０６ではなく聴覚情報提供手段２４０で行う。この場合における聴覚情報提供手段２４０の接続検出は、例えば専用端子を設け、通常電位がハイ・レベルにある端子を聴覚情報提供手段２４０の装着によりロー・レベルに変更することで行われる。尚、聴覚情報提供手段２４０は、オーディオ２２４のスピーカ２３０を用いるものであるが、聴覚情報提供手段２４０に専用のスピーカを設けるものであっても良い。
【００１７】
次に、図３〜図７を用いて車両用情報提供装置１００のカスタマイズモードについて説明する。車両の利用者は、カスタマイズモード設定手段２１０を外部より操作して制御手段２０２が有するカスタマイズモードへ移行するように指示を与える。具体的には、通常電位がハイ・レベルにある端子をスイッチ等によりロー・レベルに変更することで行われる。制御手段２０２は、カスタマイズモードへ移行すると、駆動手段２０５を介して表示部１０１を通常表示からカスタマイズ設定モード初期画面へ切り替える。ここで利用者は、入力手段２１１を介して聴覚情報出力項目に関する各種設定内容を登録することになる。
【００１８】
図３は、前記カスタマイズモードにおける聴覚情報提供手段２４０の第１の聴覚情報出力項目を示すものである。前記第１の聴覚情報出力項目は、各種警報（（１）アラーム）を「効果音のみ」，「音声のみ」及び「効果音と音声（効果音と音声の組み合わせ）」の何れかを選択するものである。例えば、「効果音と音声」を選択すると、制御手段２０２は、利用者識別手段であるキーレスエントリ装置２２０を介して車両を利用している利用者の識別コードを特定し、第２の記憶手段２０４の対応する識別コードのエリアへ前記第１の聴覚情報出力項目の選択内容を記憶する。
【００１９】
図４は、前記カスタマイズモードにおける聴覚情報提供手段２４０の第２の聴覚情報出力項目を示すものである。前記第２の聴覚情報出力項目は、「音声出力の音量」を選択するものである。例えば、「中間音量（図中の略中央）」を選択すると、制御手段２０２は、キーレスエントリ装置２２０を介して車両を利用している利用者の識別コードを特定し、第２の記憶手段２０４の対応する識別コードのエリアへ前記第２の聴覚情報出力項目の選択内容を記憶する。
【００２０】
図５は、前記カスタマイズモードにおける聴覚情報提供手段２４０の第３の聴覚情報出力項目を示すものである。前記第３の聴覚情報出力項目は、各種警報の音声出力の繰り返し回数を「１回」，「２回」及び「条件解除まで継続」の何れかを選択するものである。例えば、「２回」を選択すると、制御手段２０２は、キーレスエントリ装置２２０を介して車両を利用している利用者の識別コードを特定し、第２の記憶手段２０４の対応する識別コードのエリアへ前記第３の聴覚情報出力項目の選択内容を記憶する。
【００２１】
図６は、前記カスタマイズモードにおける聴覚情報提供手段２４０の第４の聴覚情報出力項目を示すものである。前記第４の聴覚情報出力項目は、オートクルーズの「先行車検知」及び「近接検知」と、レーンキープの「車線検知」及び「車線逸脱検知」との双方について、「効果音のみ」，「音声のみ」及び「効果音と音声（効果音と音声の組み合わせ）」の何れかを選択するものである。制御手段２０２は、キーレスエントリ装置２２０で利用者の識別コードを特定し、第２の記憶手段２０４の対応する識別コードのエリアへここでの選択内容を記憶する。
【００２２】
図７は、前記カスタマイズモードにおける聴覚情報提供手段２４０の第５の聴覚情報出力項目を示すものである。前記第５の聴覚情報出力項目は、「オープニング」と「エンディング」の「あいさつ」と、そのとき再生する「音楽」の種類について、複数の種類（図７では３つ）の内容から選択するものである。制御手段２０２は、キーレスエントリ装置２２０で利用者の識別コードを特定し、第２の記憶手段２０４の対応する識別コードのエリアへここでの選択内容を記憶する。尚、ここで言う「オープニング」及び「エンディング」は、車両のドアの開閉、車両のイグニッションキーのオン及びオフ等に伴う聴覚情報出力である。
【００２３】
図８は、図３及び図５の登録内容に基づいた制御手段２０２の報知動作を示すものである。ここでは、各種警報の例として「キー抜き忘れ」の警報条件が発生したものとする。制御手段２０２は、車両情報の入出力を行う車両情報端子２１２もしくは多重通信入出力端子２１３からの入力情報に基づいて「キー抜き忘れ」の発生条件を検出すると（ステップＳ１）、前述した登録内容に従い、聴覚情報提供手段２４０を介して効果音「ポーン」と音声「キーが差し込まれています」の出力を２回行い（ステップＳ２，Ｓ３）、それ以降は、効果音「ポーン」を発生条件が解除されるまでの間は繰り返す処理を実行する（ステップＳ４）。
【００２４】
次に、図９を用いて車両用情報提供装置１００の第２の実施形態を説明するが、前述した第１の実施形態と同様もしくは相当個所には同一符号を付してその詳細な説明は省くものとする。図９は、車両用情報提供装置１００の第２の実施形態を示すブロック図である。第２の実施形態が前述した第１の実施形態と比べ異なる点は、聴覚情報提供手段２４０が制御手段２０２に対してコネクタＣ１，Ｃ２及び信号線２４１を介し着脱自在可能な構成にした点にある。
【００２５】
次に、図１０を用いて車両用情報提供装置１００の第３の実施形態を説明するが、前述した第１の実施形態及び第２の実施形態と同様もしくは相当個所には同一符号を付してその詳細な説明は省くものとする。図１０は、車両用情報提供装置１００の第３の実施形態を示すブロック図である。第３の実施形態が前述した各実施形態と比べ異なる点は、聴覚情報提供手段２４２が多重通信ライン２２５にコネクタＣ１，Ｃ２及び多重通信線２４３を介し着脱自在可能な構成にした点である。尚、この場合における聴覚情報提供手段２４２は、車両インターフェース（Ｉ／Ｆ）手段２４４，音声合成手段２４５，アンプ２４６，出力端子２４７，オーディオ２２４及びスピーカ２３０から構成される。
【００２６】
次に、図１１を用いて車両用情報提供装置１００の第４の実施形態を説明するが、前述した各実施形態と同様もしくは相当個所には同一符号を付してその詳細な説明は省くものとする。図１１は、車両用情報提供装置１００の第４の実施形態を示すブロック図である。第４の実施形態が前述した各実施形態と比べ異なる点は、聴覚情報提供手段５００にマイクロコンピュータからなる制御手段（他の制御手段）を備えた点にある。聴覚情報提供手段５００は、多重通信ライン２２５にコネクタＣ１，Ｃ２及び多重通信線２４３を介して接続され、車両情報提供手段１００に備えられる制御手段２０２とは、多重通信ライン２２５，多重通信入出力端子２１３及び車両インターフェイス手段２０１を介してデータの受け渡しが行われる。
【００２７】
聴覚情報提供手段５００は、コネクタＣ１，Ｃ２を介して着脱自在に構成されており、その構成としては、車両インターフェース５０１、聴覚情報提供手段５００の制御を行う制御手段５０２、制御手段５０２の処理プログラムを格納するＲＯＭ等からなる第１の記憶手段５０３、カスタマイズモードにおける各種設定を登録するＥＥＰＲＯＭ等からなる第２の記憶手段５０４、音／音声を再生する音／音声合成手段５０５、アンプ５０６、出力端子５０７、オーディオ２２４、スピーカ２３０からなるものである。制御手段５０２は、多重通信ライン２２５からの車両情報に基づいて、各種警報，状態検知の発生条件の成立の有無を判定し、この発生条件が成立した際に利用者へ各種警報，状態検知出力を行う。
【００２８】
そして、利用者によるカスタマイズモードにおいて、車両用情報提供装置１００に備えられる制御手段２０２は、前述した第１の実施形態同様にカスタマイズモード設定手段２１０が外部より操作されることでカスタマイズモードへ移行し、このカスタマイズモードにより入力手段２１１を介して設定された各聴覚情報出力項目を、制御手段２０２，多重通信ライン２２５，多重通信線２４３，コネクタＣ１，Ｃ２，車両インターフェイス手段５０１及び制御手段５０２を介して第２の記憶手段５０４へ登録することになる。尚、第４の実施形態において、車両用情報提供装置１００に備えられる第２の記憶手段５０４には、カスタマイズモードにおける各聴覚情報出力項目に関するデータは登録されないことになる。
【００２９】
かかる車両用情報表示装置１００は、車両の各種状態を表示する視覚情報提供手段である表示部１０１を少なくとも備えるものに関し、表示部１０１を制御する制御手段２０２を備え、制御手段２０２は、前記各種情報を聴覚的に報知するための聴覚情報提供手段２４０，２４２，５００を動作させるための聴覚情報動作機能を備えるとともに、聴覚情報提供手段２４０，２４２，５００を着脱可能に設けてなるものであり、また、聴覚情報提供手段２４２は、制御手段２０２に対して信号線２４１を介して着脱可能に設けられるものであり、また、聴覚情報提供手段５００は、制御手段２０２に対して多重通信線２４３及び多重通信ライン２２５を介して着脱可能に設けられものである。従って、聴覚情報提供手段２４０，２４２，５００をコネクタＣ１，Ｃ２，信号線２４１及び多重通信線２４３を介して利用者によって簡単に脱着することが可能となるため、汎用性に優れた車両用情報提供装置を得ることができる。
【００３０】
また、車両の利用者の好みに応じて聴覚情報提供手段２４０，２４２，５００の装着を簡単に行うことができるとともに、音声を利用した聴覚情報の提供が可能となり、車両用情報提供装置としての利便性を向上させることができる。更に、スピーカ２３０，制御手段２０２及び表示部１０１等を予め車両に搭載されたものを用いることが可能となることから、聴覚情報を報知する車両用情報提供装置１００として構成を簡素化でき、またコスト的にも有利な車両用情報提供装置を得ることができる。
【００３１】
また、制御手段２０２に対して信号線２４１２，多重通信ライン２２５及び多重通信線２４３を介して着脱可能とすることから、聴覚情報提供手段２４２，２５０の車両への搭載位置の自由度を向上させることができる。
【００３２】
また、聴覚情報提供手段２４０，２４２，５００の聴覚情報に関する仕様の各種設定を登録するためのカスタマイズモードを制御手段２０２に有し、前記カスタマイズモードにおける前記各種設定の内容を定めるための入力手段２１２と、前記各種設定の内容を登録するための第２の記憶手段２０４，５０４とを備えるものであり、利用者の好みに応じた聴覚情報提供手段２４０，２４２，５００のカスタマイズ化が可能となり、車両用情報提供装置１００としての利便性を更に向上させることができる。
【００３３】
また、聴覚情報の各種設定の内容中に、警告出力のための効果音と音声との組み合わせに関する選択項目を含むようにすることで、聴覚情報提供手段２４０，２４２，５００における警報出力の選択肢を増やすことができるため、利便性を向上させることが可能であるとともに、車両用情報提供装置１００の商品価値を高めることが可能となる。
【００３４】
また、前記各種設定の内容中に、音声の音量に関する選択項目を含むものであり、聴覚情報提供手段２４０，２４２，５００における警報出力の選択肢を増やすことができるため、利便性を更に向上させることが可能であるとともに、加齢等による聴覚特性の変化へ対応することが可能となる。
【００３５】
また、前記各種設定の内容中に、音声の繰り返し回数に関する選択項目を含むものであり、聴覚情報提供手段２４０，２４２，５００における警報出力の選択肢を増やすことができるため、利便性を更に向上させることが可能であるとともに、利用者が定めた繰り返し回数によって警告出力を発することになるため、煩わしさを感じることがなくなる。
【００３６】
また、制御手段２０２は、前記各種設定の内容中に、オープニング及びエンディングに関する選択項目を含むものであり、聴覚情報提供手段２４０，２４２，５００における警報出力の選択肢を増やすことができるため、利便性を更に向上させることが可能である。
【００３７】
尚、前記制御手段のカスタマイズモードにおいて、前記各種設定の内容中に、自動走行に関する車両状態，前記自動走行に関する警告，前記自動走行の操作に関するガイダンス（操作案内情報）及び前記自動走行の操作に関するアンサーバック（操作に対する回答）の少なくとも一つの選択項目を含むようにすることで、聴覚情報提供手段２４０，２４２，５００における警報出力の選択肢を増やすことができるため、利便性を更に向上させることが可能となる。
【産業上の利用可能性】
【００３８】
本発明は、車両用情報提供装置に関し、車両情報を提供する車両用情報提供装置としての車両用計器のみならず、車両に搭載されるオーディオ装置やナビゲーション装置やマルチディスプレイ装置等の車両用情報提供装置にも適用可能である。
【図面の簡単な説明】
【００３９】
【図１】本発明の実施形態の車両用情報提供装置を示す概観図。
【図２】本発明の第１の実施形態の車両用情報提供装置のブロック図。
【図３】同上第１の実施形態のカスタマイズモードを示す図。
【図４】同上第１の実施形態のカスタマイズモードを示す図。
【図５】同上第１の実施形態のカスタマイズモードを示す図。
【図６】同上第１の実施形態のカスタマイズモードを示す図。
【図７】同上第１の実施形態のカスタマイズモードを示す図。
【図８】同上第１の実施形態の制御手段のカスタマイズモードに伴う動作を示す図。
【図９】本発明の第２の実施形態の車両用情報提供装置を示すブロック図。
【図１０】本発明の第３の実施形態の車両用情報提供装置を示すブロック図。
【図１１】本発明の第４の実施形態の車両用情報提供装置を示すブロック図。
【符号の説明】
【００４０】
１００  車両用情報提供装置
１０１  表示部（視覚情報提供手段）
２０２  制御手段
２０４，５０４  第２の記憶手段（記憶手段）
２１１  入力手段
２４０，２４２，５００  聴覚情報提供手段
２２５  多重通信ライン
２４１  信号線
２４３  多重通信線
【図１】
2008105673.tif 000003
【図２】
2008105673.tif 000004
【図３】
2008105673.tif 000005
【図４】
2008105673.tif 000006
【図５】
2008105673.tif 000007
【図６】
2008105673.tif 000008
【図７】
2008105673.tif 000009
【図８】
2008105673.tif 000010
【図９】
2008105673.tif 000011
【図１０】
2008105673.tif 000012
【図１１】
2008105673.tif 000013