(57)【要約】      （修正有）【課題】複数のカーテンレールを用いたカーテンレールユニットを覆うカーテンレールユニット用カバーにおいて、汎用性を高め、カーテンレールへかかる荷重を極力軽減し、遮光性も向上させる。【解決手段】側面カバー１６に長孔２２ａ，２２ｂを室内外方向に設ける。長孔２２ａ，２２ｂを用いてカーテンレール３，５の両側端を室内外方向へ調整可能に連結する。上面カバー１４，１５を横並びに配設してカーテンレール３，５の上面全体を覆う。カーテンレール取り付け面からサポートブラケット２０を突設し、上面カバー１４，１５の中間部を支持させる。【選択図】図１
2008036015.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
窓の室内側上部でカーテンレール取り付け面に沿って取り付けられた複数のカーテンレールを囲うカーテンレールユニット用のボックスであって、
前記カーテンレールの前面覆う前面カバーと、前記カーテンレールの上面を覆う上面カバーと、前記カーテンレールの両側面を覆う一対の側面カバーとを備えたカーテンレールユニット用ボックスにおいて、
前記一対の側面カバーに長孔を室内外方向に設け、該長孔を用いて前記複数のカーテンレールの両側端を室内外方向へ調整可能に連結し、
前記上面カバーを複数枚構成とし、これら複数の上面カバーを横並びに配設してカーテンレールの上面全体を覆うとともに、
前記カーテンレール取り付け面から複数のサポートブラケットをカーテンレールの上方へ突設し、該複数のサポートブラケットに前記複数の上面カバーの中間部を支持せしめた
ことを特徴とするカーテンレールユニット用ボックス。
【請求項２】
前記一対の側面カバーが、前記前面カバーから前記カーテンレール取り付け面に至る大きさであり、
前記複数枚の上面カバーと前面カバーのカーテンレール覆い部とが、前記前面カバーから前記カーテンレール取り付け面に至る大きさで横並びに配設される
ことを特徴とする請求項１に記載のカーテンレールユニット用ボックス。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、建物の窓の室内側上部に取り付けられた複数のカーテンレールを囲って設けられるカーテンレールユニット用ボックスに関する。
【背景技術】
【０００２】
建物の窓に遮光等を目的として用いられるカーテンは、窓側のレースカーテンと室内側のドレープカーテンとの二枚一組で使用することが多く、このような二重カーテンは、窓の室内側上部に沿って併設された二重のカーテンレールによって吊持されている。
この二重カーテンレールには、レースカーテン用とドレープカーテン用の専用のカーテンレールをそれぞれ別々に取り付ける場合と、同一形状のカーテンレールをブラケットで並列につないだものとがあり、前者の二重カーテンレールは、専用品である分だけ意匠的な装飾効果が高いが、後者の二重カーテンレールは、機能性や取り付け性を重視した分だけ意匠的な装飾効果が低いという欠点がある。
【０００３】
そこで、後者の二重カーテンレールに対して、その上面と前面とを一体に覆う断面略Ｌ字状のボックス本体と、ボックス本体の側部を覆う側面カバーと、カーテンレールの上面に固定されるとともに、その上部にボックス本体を載せた状態で固定する複数の設置部材とでカーテンレールユニット用装飾ボックスを構成し、既存の二重カーテンレールを設置したあとにこの装飾ボックスを後付けして装飾効果を高める技術が提案されており、さらにボックス本体の前面に、装飾シートを配設する凹部を内向きに窪むように設けたり、ボックス本体の角部に、引掛部を備えた装飾シートを着脱可能に取り付ける突部を上向きに突設することによって、装飾効果をより高めることができるとしている（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２００１−２０４６１６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、複数のカーテンレールを並列に一体化したカーテンレールユニットでは、隣り合うカーテンレールの間隔が種類によって異なるが、上述の装飾ボックスは、ボックス本体が定形のＬ字状であるため、適用可能なカーテンレールはこのボックス本体に収容できるもののみに限られ、汎用性がわるい。またこの装飾ボックスは、設置部材を含む全体荷重が設置部材を通してカーテンレールに作用するため、カーテンレールは、カーテンと装飾ボックスとの双方の荷重がかかるため、好ましくない。さらにこの装飾ボックスは、二重カーテンレールの外側を単に装飾的に囲うに過ぎず、カーテンレール周辺での遮光性は考慮されていない。
そこで本発明は、汎用性が高く、カーテンレールへかかる荷重を極力軽減するとともに、遮光性にも優れたカーテンレールユニット用ボックスを提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上述の課題を解決するため、本発明は、窓の室内側上部でカーテンレール取り付け面に沿って取り付けられた複数のカーテンレールを囲うカーテンレールユニット用のボックスであって、前記カーテンレールの前面覆う前面カバーと、前記カーテンレールの上面を覆う上面カバーと、前記カーテンレールの両側面を覆う一対の側面カバーとを備えたカーテンレールユニット用ボックスにおいて、前記一対の側面カバーに長孔を室内外方向に設け、該長孔を用いて前記複数のカーテンレールの両側端を室内外方向へ調整可能に連結し、前記上面カバーを複数枚構成とし、これら複数の上面カバーを横並びに配設してカーテンレールの上面全体を覆うとともに、前記カーテンレール取り付け面から複数のサポートブラケットをカーテンレールの上方へ突設し、該複数のサポートブラケットに前記複数の上面カバーの中間部を支持せしめたことを特徴としている。
また、一対の側面カバーを、前面カバーから前記カーテンレール取り付け面に至る大きさとし、複数枚の上面カバーと前面カバーのカーテンレール覆い部とを、前面カバーからカーテンレール取り付け面に至る大きさで横並びに配設してもよい。
【０００６】
カーテンレールの両側端部に側面カバーを連結するには、側面カバーの長孔を用いる。長孔は１つまたは複数個であってもよい。この長孔は室内外方向へ長く設けられているため、カーテンレール間の間隔が異なるタイプのものでも側面カバーの連結が可能である。カーテンレールは、その上方で複数の上面カバーを横並びに配設することにより、上面全体が覆われる。また、上面カバーを幅広としたり枚数を増やすことにより、カーテンレールのみならず、カーテンレール取り付け面までを幅広く覆うことができるようなる。
【０００７】
上面カバーの中間部は、カーテンレール取り付け面に突設された複数のサポートブラケットに支持されることとなり、カーテンレールにかかる荷重が軽減される。
また、一対の側面カバーと複数枚の上面カバーとを、それぞれ前面カバーからカーテンレール取り付け面に至る大きさとすることにより、カーテンレールユニット用ボックスが下面を除いて塞がれるので、カーテンの上部であるカーテンレール周辺の遮光性が高まる。
【発明の効果】
【０００８】
本発明のカーテンレールユニット用ボックスによれば、カーテンレール間の間隔の異なる多数の種類に適用することができて、汎用性が高まる。また、カーテンレールユニット用ボックスの荷重をサポートブラケットが負担して、支持カーテンレールへかかる荷重を極力軽減できる。
さらに、一対の側面カバーと複数枚の上面カバーとを、それぞれ前面カバーからカーテンレール取り付け面に至る大きさとすることにより、下面を除くカーテンレールユニット用ボックスの全体が塞がれ、カーテンの上部であるカーテンレール周辺の遮光性が高まる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、本発明の形態例を図面に基づいて説明する。図中、図１はカーテンレールユニットとカーテンレールボックスの側端部の分解斜視図、図２はカーテンレールユニットとカーテンレールボックスの平面図、図３はカーテンレールボックスの側面カバーとカーテンレールユニットとの連結状態を示す側端部の斜視図、図４は同じく断面側面図、図５は同じく側端部の底面図、図６は連結用金具の取り付け状態を示す断面側面図、図７は図１〜図６とは異なるカーテンレールユニットを用いた場合のカーテンレールボックスの側面カバーとカーテンレールとの連結状態を示す側端部の断面側面図である。
【００１０】
図１〜図６に示すカーテンレールユニット１は、窓（図示しない）側でレースカーテン２を吊持するカーテンレール３と、室内側でドレープカーテン４を吊持するカーテンレール５とを複数のブラケット６で一体に連結した二重のカーテンレールを用いており、本形態例では、窓上部の室内壁を本発明のカーテンレール取り付け面７となし、該カーテンレール取り付け面７にブラケット６の一端部をビス止めしてカーテンレールユニット１が固定されており、該カーテンレールユニット１の外側はカーテンレールユニット用カバー１０にて覆われている。
カーテンレール３，５には、断面が横長方形で下面中央に帯状の開口１１を有する下向きコ字状のものが共通して用いられており、カーテンレール３，５の内部をランナーガイド溝１２となしている。
【００１１】
カーテンレールユニット用カバー１０は、カーテンレールユニット１の前面側を覆う前面カバー１３と、同じく上面を横並びで覆う二枚の上面カバー１４，１５と、カーテンレールユニット１の両側面を覆う一対の側面カバー１６，１７と、カーテンレールユニット用カバー１０の荷重を支承するサポートブラケット２０と、カーテンレール連結用金具２１とを備えている。
カーテンレールユニット用カバー１０を構成する上記前面カバー１３，上面カバー１４，１５，側面カバー１６，１７は、いずれもカーテンレールユニット１よりも長尺の板体で、前面カバー１３は、下端内側にくさび状の返し１３ａが設けられ、上端に上面板１３ｂが直角に連続しており、該上面板１３ｂの先端に下向きの折り込み片１３ｃが設けられている。
【００１２】
一方の上面カバー１４は、一端側に覆い片１４ａを有し、他端に上向きの折り込み片１４ｂを有しており、また他方の上面カバー１５の一端には、クランク状に折曲したカバー部１５ａが設けられている。
側面カバー１６，１７は、カーテンレールユニット１を挟んで左右対称形に形成されており、カーテンレールユニット１の側端部外側に位置するカバー本体１８ａの前端に、前面カバー保持板１８ｂがカーテンレールユニット１の前方へ突出して設けられ、カバー本体１８ａの内側面に上面カバー支持板１８ｃとカーテンレール支持板１８ｄとが上下二段に設けられている。
【００１３】
前面カバー保持板１８ｂの内側には、カバー本体１８ａから突設された上下２つのガイド壁１８ｅ，１８ｆが前面カバー保持板１８ｂと平行に位置しており、前面カバー保持板１８ｂと下側のガイド壁１８ｆの下端間が底板１８ｇにて連結されるとともに、下側のガイド壁１８ｆの上端内側にくさび状の返し１８ｈが設けられている。
前記上面カバー支持板１８ｃは、カバー本体１８ａの略全長に亘る長さを持つ比較的薄手の棚板であるのに対し、その下方に位置するカーテンレール支持板１８ｄは、上面カバー支持板１８ｃよりも厚みがあって、かつこれよりも短い棚板を前面カバー保持板１８ｂ寄りに変位して設けたもので、このカーテンレール支持板１８ｄには２つの長孔２２ａ，２２ｂが長手方向へ直列に設けられてる。
【００１４】
前記サポートブラケット２０は、帯状のサポート本体２０ａの一端に取り付け片２０ｂを折曲し、該取り付け片２０ｂに取り付け孔２３，２３を開設して形成されており、取り付け片２０ｂをカーテンレール取り付け面７に当接させ、取り付け孔２３，２３を窓上部のカーテンレール取り付け面７にビス止めすることにより、カーテンレール取り付け面７に複数のサポートブラケット２０が室内方向へ向けてカーテンレールユニット１のブラケット６と交互に突設される。
【００１５】
前記カーテンレール連結用金具２１は、カーテンレール３，５の両側端に側面カバー１６，１７を連結するためもので、これらを連結するには、カーテンレール３，５のランナーガイド溝１２の側端部それぞれにカーテンレール連結用金具２１の本体部２１ａを差し込んで、開口１１から吊り環２１ｂを垂下し、ランナーガイド溝１２の側端部を側面カバー１６，１７の長孔２２ａ，２２ｂに乗せて、それぞれの本体部２１ａのめねじ孔２４をカーテンレール支持板１８ｄの長孔２２ａ，２２ｂに合致させ、カーテンレール支持板１８ｄの下側から止めねじ２５を長孔２２ａ，２２ｂに差し込んで、その先端をめねじ孔２３に螺合することにより、カーテンレール３，５の下側両側縁３ａ，３ａ，５ａ，５ａをカーテンレール支持板１８ｄとカーテンレール連結用金具２１の本体部２１ａとで挟持して、カーテンレール３，５の両側端に側面カバー１６，１７が取り付けられる。
【００１６】
ここで、カーテンレール３，５間の間隔Ｌ１は、これらの連結に用いたブラケット６の形状によって決定されているが、側面カバー１６，１７を連結する長孔２２ａ，２２ｂは、間隔Ｌ１を中間に挟んでその前後長をカバーするようカーテンレール支持板１８ｄに室内外方向へ直列に設けられているため、カーテンレール３，５のと側面カバー１６，１７とは何ら調整を要することなくそのまま連結される。
【００１７】
つぎに、一方の上面カバー１４をカーテンレールユニット１の手前側に、また他方の上面カバー１５を奥側にそれぞれ配設して、上面カバー１５のカバー部１５ａ先端をカーテンレール取り付け面７に当接させ、上面カバー１４の覆い片１４ａを上面カバー１５の他端に重合する。これにより、上面カバー１４，１５は、中間部を複数のサポートブラケット２０に支持され、両側端を側面カバー１６，１７の上面カバー支持板１８ｃ上に支持される。
【００１８】
しかるのち、前面カバー１３の両側端を側面カバー１６，１７の前面カバー保持板１８ｂとガイド壁１８ｅ，１８ｆとの間に上方から差し込み、前面カバー１３の両側端下端を側面カバー１６，１７の底板１８ｇに当接させることにより、前面カバー１３が側面カバー１６，１７に担持され、双方の返し１３ａ，１８ｈが上下に係合して前面カバー１３の上方向への抜けが防止される。
この取り付けにより、前面カバー１３の上面板１３ｂが一方の上面カバー１４の他端に重合され、折り込み片１３ｃ，折り込み片が対向して上面板１３ｂと上面カバー１４との室内外方向の外れ止めがなされるとともに、カーテンレールユニット１の上面ばかりか、前面カバー１３からカーテンレール取り付け面７に至るカーテンレールユニット用カバー１０の天井部全体が、上面カバー１４，１５と前面カバー１３の上面板１３ｂとで隙間なく被覆される。
【００１９】
また、カーテンレールユニット１の前面は前面カバー１３によって覆われ、カーテンレールユニット１の両側面が側面カバー１６，１７によって覆われる。側面カバー１６，１７は、カーテンレールユニット１の側面ばかりか、前面カバー１３からカーテンレール取り付け面７に至るカーテンレールユニット用カバー１０の側面全体が隙間なく被覆される。これにより、下面を除くカーテンレールユニット用ボックス１の全体がカーテンレールユニット用カバー１０とカーテンレール取り付け面７とで塞がれ、カーテンの上部であるカーテンレールユニット１周りを遮光するものとなっている。
【００２０】
窓側のカーテンレール３の両側端やや内側には、側面カバー１６，１７を連結する前に、予めカーテンレール連結用金具２６が座金２７と止めねじ２８を用いて固定されており、吊り下げ金具２６の吊り環２６ａにレースカーテン２の側端部上側が掛止されている。
室内側でカーテンレール５から吊持されるドレープカーテン４は、両側端上部のそれぞれをカーテンレール３，５と側面カバー１６，１７との連結に用いた上述のカーテンレール連結用金具２１，２１の吊り環２１ｂ，２１ｂに掛止される。
【００２１】
図５示す通り、ドレープカーテン４の側端部は、このようにしてレースカーテン２の側端部をＵの字状に巻き込むように吊持され、さらにドレープカーテン４に遮光性の高い生地を用いることにより、カーテンレールユニット１の周辺を遮光するカーテンレールユニット用カバー１０と相俟って、窓から射し込む日差しを有効に遮断する。
また、上面カバー１４，１５は、中間部がカーテンレール取り付け面７に突設された複数のサポートブラケット２０に支持され、カーテンレール３，５にかかる荷重が軽減される。
【００２２】
図７は、上述のカーテンレールユニット用カバー１０を、図１〜図６に示したカーテンレールユニット１とは異なるカーテンレールユニット３０に適用した事例を示している。カーテンレール３１，３２は断面横長円形で、これらを上述のものよりも短いブラケット３３で連結してカーテンレールユニット３０を構成しており、窓の外周を囲繞する窓枠３４の上部室内側面をカーテンレール取り付け面３５となし、該カーテンレール取り付け面３５にブラケット３３の一端部をビス止めしてカーテンレールユニット３０が固定されている。
【００２３】
カーテンレールユニット３０の外側は、図１〜図６と同一構成のカーテンレールユニット用カバー１０にて覆われている。カーテンレール３１，３２の間隔Ｌ２は、図１〜図６のものよりも短いブラケット３３を用いている分、間隔Ｌ１よりも短くなっているが、側面カバー１６，１７の長孔２２ａ，２２ｂは、カーテンレール３１，３２の間隔Ｌ２の前後長をカバーするよう室内外方向に直列に配設されているため、カーテンレール３１，３２と側面カバー１６，１７とを何ら調整を要することなくそのまま簡便に連結することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】カーテンレールユニットとカーテンレールボックスの側端部の分解斜視図である。
【図２】カーテンレールユニットとカーテンレールボックスの平面図である。
【図３】カーテンレールボックスの側面カバーとカーテンレールユニットとの連結状態を示す側端部の斜視図である。
【図４】同じく断面側面図である。
【図５】同じく側端部の底面図である。
【図６】連結用金具の取り付け状態を示す断面側面図である。
【図７】図１〜図６とは異なるカーテンレールユニットを用いた場合のカーテンレールボックスの側面カバーとカーテンレールとの連結状態を示す側端部の断面側面図である。
【符号の説明】
【００２５】
１，３０…カーテンレールユニット
２…レースカーテン
３，５，３１，３２…カーテンレール
４…ドレープカーテン
６，３３…ブラケット
７，３５…カーテンレール取り付け面
１０…カーテンレールユニット用カバー
１３…前面カバー
１４，１５…上面カバー
１６，１７…側面カバー
１８ａ…カバー本体
１８ｂ…前面カバー保持板
１８ｃ…上面カバー支持板
１８ｄ…カーテンレール支持板  ２０…サポートブラケット
２１…カーテンレール連結用金具
２２ａ，２２ｂ…長孔
Ｌ１…カーテンレール３，５間の間隔
Ｌ２…カーテンレール３１，３２の間隔
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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