(57)【要約】【課題】ジャキ推力での割れ欠けやクラックの発生を防止でき、ジャキ推力でセグメント桁高が決定する場合の小桁高化ができるセグメントのリング継手面の補強構造の提供。【解決手段】補強構造１は、セグメント２のリング継手面２ａにおけるシールドトンネルの掘進用ジャッキ３が接触する受圧面２ｂに、継手面２ａより突出した状態で設置された補強用鋼板４に掘進用ジャッキ３が接触することで、補強用鋼板４以外の受圧面２ｂと掘進用ジャッキ３との間に間隙５が形成されている。そして、補強用鋼板４により、セグメント２の割れ欠けやクラックの軽減を図ることができると共に、漏水等も軽減することを可能とする。また、掘進用ジャッキ３の推力で桁高が決まる場合等に、桁高を薄くすることを可能とする。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
セグメントリングを軸方向に複数接続してなるシールドトンネルにおいて、その各セグメントリングのリング間方向である継手面の補強構造であり、
前記継手面における前記シールドトンネルの掘進用ジャッキが接触する受圧面に、継手面より突出した状態で補強用鋼板が設置されていると共に、この継手面より突出した補強用鋼板に前記掘進用ジャッキが接触することによって、前記補強用鋼板以外の受圧面と掘進用ジャッキとの間に間隙が形成されていることを特徴とするセグメントのリング継手面の補強構造。
【請求項２】
前記補強用鋼板は、前記継手面におけるセグメントの桁高方向上下の両シール溝の間と、または前記継手面におけるセグメントの桁高方向上下のシール溝とコーキング溝との間に設置していることを特徴とする請求項１記載のセグメントのリング継手面の補強構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、セグメントリングを軸方向に複数接続してなるシールドトンネルにおいて、その各セグメントリングのリング間継手面の補強構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
大断面トンネル等の掘削時に、セグメントに大きなジャッキ推力、もしくは大きな偏芯軸力が働く場合、リング継手面に補強のための鉄筋を配置することや、セグメントの桁高をトンネル外径との比率等から下限値を定めて、耐荷力（ジャッキ推力）の対応を行っている。
【０００３】
しかし、トンネルカーブ部分の施工時や推力が非常に大きくなるような場合、補強鉄筋だけでは、推力によるジャッキ面の割れ欠けやクラックの発生を抑えることが難しい。
なお、従来技術としての特許文献は見当たらなかったので、特に記載しない。
【０００４】
【特許文献１】特開２００２−２１３１９１号公報
【特許文献２】特開２００５−１８８２０２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ジャッキ推力による割れ欠けやクラックの発生を防止できると共に、ジャッキ推力によってセグメント桁高が決定する場合の小桁高化ができるセグメントのリング継手面の補強構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この発明でのセグメントのリング継手面の補強構造は、セグメントのリング継手面におけるシールドトンネルの掘進用ジャッキが接触する受圧面に、継手面より突出した状態で補強用鋼板が設置されていると共に、この継手面より突出した補強用鋼板に掘進用ジャッキが接触することによって、補強用鋼板以外の受圧面と掘進用ジャッキとの間に間隙が形成されている。
【０００７】
そして、セグメントにおける掘進用ジャッキの受圧面を鋼板にすることで、従来の鉄筋補強と異なり、曲線施工部コンクリート表面の割れ欠けの補強を可能としている。
【０００８】
また、掘進用ジャッキの推力による偏心荷重が発生しにくいことから、掘進用ジャッキの推力で桁高が決まる場合等に、桁高を薄くすることが可能としている。
【０００９】
さらに、掘進用ジャッキの接触面を鋼材とすることで、コンクリートと比べて摩擦係数が低いことから、ジャッキスプレッターとの摩擦力を低減することを可能としている。
【発明の効果】
【００１０】
この発明のセグメントのリング継手面の補強構造によれば、セグメントのリング継手面におけるシールドトンネルの掘進用ジャッキが接触する受圧面に、継手面より突出した状態で補強用鋼板が設置されていると共に、この継手面より突出した補強用鋼板に掘進用ジャッキが接触することによって、補強用鋼板以外の受圧面と掘進用ジャッキとの間に間隙が形成されている。
【００１１】
そのため、補強用鋼板により、セグメントの割れ欠けやクラックの軽減を図ることができると共に、漏水等も軽減することが可能となる。また、掘進用ジャッキの推力で桁高が決まる場合等に、桁高を薄くすることが可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下、本発明を図示する実施の形態に基づいて説明する。
【実施例１】
【００１３】
図１はこの発明のセグメントのリング継手面の補強構造を示す概略図で、図２は図１のＡ−Ａ線矢視概略縮小図で、図３は図２の状態の別形態を示す図１のＡ−Ａ線矢視概略縮小図である。
【００１４】
そして、各図において、符号１は補強構造で、２はセグメントで、３は掘進用ジャッキで、４は補強用鋼板で、５は間隙である。
【００１５】
この発明のセグメント２のリング継手面２ａの補強構造１は、図１および図２に示すように、セグメントリング（図示せず）を軸方向に複数接続してなるシールドトンネル（図示せず）において、その各セグメントリングのリング間方向である継手面２ａの補強構造である。
【００１６】
そして、継手面２ａにおけるシールドトンネルの掘進用ジャッキ３が接触する受圧面２ｂに、継手面２ａより突出した状態で補強用鋼板４が設置されていると共に、この継手面２ａより突出した補強用鋼板４に掘進用ジャッキ３が接触することによって、補強用鋼板４以外の受圧面２ｂと掘進用ジャッキ３との間に間隙５が形成されている。
【００１７】
この実施形態での補強用鋼板４は、図２に示すように２段シールの場合、継手面２ａにおけるセグメント２の桁高方向上下の両シール溝６の間との間に設置している。または、この補強用鋼板４は、別形態として、図３に示すように１段シールの場合、継手面におけるセグメントの桁高方向上下のシール溝６とコーキング溝７との間に設置している。
【００１８】
シールドトンネルの掘進は、セグメント２を反力として掘進用ジャッキで３押すものである。そのため、掘進用ジャッキ３の推力が大きな場合やセグメント２の厚み（桁高）が薄い場合等に、クラックや割れ欠けが発生しやすくなります。
【００１９】
そこで、この発明の補強構造１によれば、クラックや割れ欠けの発生を防止するために、セグメントの継手面２ａ（掘進用ジャッキ３が接触する受圧面２ｂ）に補強用鋼板４を設置する。また、この補強用鋼板４を設置することで、補強用鋼板４以外の受圧面２ｂ（シール溝６から外側の受圧面２ｂ）と掘進用ジャッキ３のジャッキスプレッター３ａとの間に間隙５を形成して、セグメントの継手面２ａ（掘進用ジャッキ３が接触する受圧面２ｂ）と、ジャッキスプレッター３ａとが直接当たらないようにしている。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】この発明のセグメントのリング継手面の補強構造を示す概略図である。
【図２】図１のＡ−Ａ線矢視概略縮小図である。
【図３】図２の状態の別形態を示す図１のＡ−Ａ線矢視概略縮小図である。
【符号の説明】
【００２１】
１    補強構造
２    セグメント
２ａ  継手面
２ｂ  受圧面
３    掘進用ジャッキ
３ａ  ジャッキスプレッター
４    補強用鋼板
５    間隙
６    シール溝
７    コーキング溝
【図１】
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【図２】
2008169611.tif 000004
【図３】
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