(57)【要約】【課題】外部支柱を内部支柱に対して高い強度で取り付けることができると共に、形成に関わる作業を簡便なものとできる弾性直立体を提供する。【解決手段】内径Ｗ１が支柱本体２１の外径Ｗ２より小さくなされたスペーサー３を、合成樹脂材料の可とう性を利用して欠損部３１を押し拡げて支柱本体２１に取り付けた際に、欠損部３１付近に外側に広がる歪みが生じ、外部支柱１は柔軟な合成樹脂からなることで欠損部３１付近も含めてスペーサー３上に被せて簡便な作業により形成することができるが、欠損部３１付近のスペーサー３の水平方向への歪みによりスペーサー３から外部へ付勢力が生じて、外部支柱１がスペーサーから抜けにくくなって、外部支柱１を内部支柱２に対し高い強度で取り付けることができる。【選択図】        図２
2008231802.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
内部支柱の外側に外部支柱が被せられ、内部支柱は地表から立設された円筒状の支柱本体の上端に、支柱本体の外径より大きい外径のキャップが取り付けられ、支柱本体と外部支柱の内面との間にリング状のスペーサーが設けられた直立標示体であって、前記外部支柱は柔軟な合成樹脂からなり、前記スペーサーは可とう性の合成樹脂から形成され、内部支柱に取り付けられていない状態において内径が前記支柱本体の外径より小さくなされると共に、リング状を形成する一部分に欠損部が設けられていることを特徴とする弾性直立体。
【請求項２】
前記スペーサーは、水平方向の厚みが前記キャップと支柱本体外面との段差高さと略同一となされていることを特徴とする請求項１に記載の弾性直立体。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、内部支柱に弾性を有する外部支柱が被せられた弾性直立体に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
内部支柱に弾性を有する外部支柱が被せられた弾性直立体としては、例えば弾性を有する合成樹脂製の中空外装体の中空部の途中まで剛性芯柱が挿入され、前記中空部の下部において前記剛性芯柱と外装体との間に外装体保持体を介在させることによって外装体が剛性芯柱に一体的に保持され、中空部の上部には発泡弾性材が充填され、前記剛性芯柱の下部に固定部が設けられてなる車止め弾性柱が開示されている（例えば特許文献１）。
【０００３】
しかし、特許文献１のような弾性直立体では、工場にて製造したものを現地にて設置するものであり、ガードレールを撤去したような既設の内部支柱に外部支柱を被せて、現地にて形成可能なものではなかった。また仮りに別体で形成して設置現場で被せようとしても、内部支柱と外部支柱との間に隙間がなく、極めて被せにくいものとなっていた。
【０００４】
かかる現地にて容易に被せて形成可能なものとして、例えば一部を地中、アスファルト、コンクリート構造物等の基盤又は可搬の移動設置可能なコンクリートブロックに埋設し、残部を前記基盤又はコンクリートブロックより突出させた中実又は中空状の杭に柱状体の下端部を差込んでルーズに遊嵌し、柱状体の傾きを調整した後、前記杭と柱状体が遊嵌する部位の柱状体と杭をボルトやネジ等の止着手段により固定する柱状体の固定方法が開示されている（例えば特許文献２）。
【０００５】
【特許文献１】特開２０００−２８２４２８号公報
【特許文献２】特開２００６−３２８６５０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、特許文献２に記載のような従来の弾性直立体では、止着手段を内部支柱に押し付けて固定を図るものであり、弾性を有する外部支柱に用いた場合には十分な固定強度が得られない場合があった。また外部支柱や内部支柱への加工が繁雑なものとなり、形成に関わる作業が煩瑣なものとなっていた。
【０００７】
本発明は上記の如き課題に鑑みてなされたものであり、外部支柱を内部支柱に対して高い強度で取り付けることができると共に、形成に関わる作業を簡便なものとできる弾性直立体を提供せんとするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記目的を達成するため、本発明は以下のような構成としている。すなわち、本発明に係わる弾性直立体は、内部支柱の外側に外部支柱が被せられ、内部支柱は地表から立設された円筒状の支柱本体の上端に、支柱本体の外径より大きい外径のキャップが取り付けられ、支柱本体と外部支柱の内面との間にリング状のスペーサーが設けられた直立標示体であって、前記外部支柱は柔軟な合成樹脂からなり、前記スペーサーは可とう性の合成樹脂から形成され、内部支柱に取り付けられていない状態において内径が前記支柱本体の外径より小さくなされると共に、リング状を形成する一部分に欠損部が設けられていることを特徴とするものである。
【０００９】
本発明に係わる弾性直立体によれば、内径が支柱本体の外径より小さくなされたスペーサーを、合成樹脂材料の可とう性を利用して欠損部を押し拡げて支柱本体に取り付けた際に、欠損部付近に外側に広がる歪みが生じ、外部支柱は柔軟な合成樹脂からなることで欠損部付近も含めてスペーサー上に被せて簡便な作業により形成することができるが、欠損部付近のスペーサーの水平方向への歪みによりスペーサーから外部へ付勢力が生じて、外部支柱がスペーサーから抜けにくくなって、外部支柱を内部支柱に対し高い強度で取り付けることができる。
【００１０】
また前記スペーサーは、水平方向の厚みが前記キャップと支柱本体外面との段差高さと略同一となされていれば、外部支柱の内径を同一なものとして形成でき、外部支柱の形成に関わる作業を簡便なものとでき好ましい。
【発明の効果】
【００１１】
本発明に係わる弾性直立体によれば、内径が支柱本体の外径より小さくなされたスペーサーを、合成樹脂材料の可とう性を利用して欠損部を押し拡げて支柱本体に取り付けた際に、欠損部付近に外側に広がる歪みが生じ、外部支柱は柔軟な合成樹脂からなることで欠損部付近も含めてスペーサー上に被せて簡便な作業により形成することができるが、欠損部付近のスペーサーの水平方向への歪みによりスペーサーから外部へ付勢力が生じて、外部支柱がスペーサーから抜けにくくなって、外部支柱を内部支柱に対し高い強度で取り付けることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
本発明に係わる最良の実施の形態について、図面に基づき以下に具体的に説明する。
【００１３】
図１は、本発明に係る弾性直立体の、実施の一形態を示すものであり、（ａ）は全体を示す正面図、（ｂ）は縦断面図である。まず（ａ）において、弾性直立体１０は、内部支柱（図示せず）に全体が弾性を備えた合成樹脂であるポリウレタン樹脂からなる外部支柱１が全周囲に亘って被せられて形成され、外観上外部支柱１のみが視認されるようになされている。本実施形態における弾性直立体１０は、道路から立設されて車両の運転者等の視線誘導などを行う道路標識柱として用いられるものであり、外部支柱１の上端付近には、再帰反射性を有する帯状の反射シートＲが間隔をおいて二体貼着されている。
【００１４】
次に（ｂ）において、外部支柱１は、剛性の高い金属製の内部支柱２に被せられて設けられており、内部支柱２は、塗装鋼管で外径が上下方向全体に亘って同一となされた支柱本体２１の上端に、鋼製のキャップ２２が溶接等により固着されて設けられ、支柱本体２１の外径よりキャップ２２の外径のほうが大きくなされたものである。内部支柱２は、例えばガードレールのビーム板を撤去した後の支柱などの既設のものが用いられる。一方、外部支柱１は、筒状体１１の上端に、筒状体１１より厚肉に形成されたキャップ１２が固着されて形成されたもので、筒状体１１の内径は上下方向全体に亘って同一となされることで、筒状体１１を押出成形により形成できるようになされている。外部支柱１の内面と内部支柱２の外面との間には間隔がおかれているが、外部支柱１の内径及び内部支柱２の外径が上下方向全体に亘って同一となされていることで、間隔も上下方向に亘って同一なものとなされている。
【００１５】
内部支柱２の下端付近の外面には、ポリエチレン樹脂からなるスペーサー３が設けられており、スペーサー３の水平方向の厚みＨ１はキャップ２２と支柱本体２１外面との段差高さＨ２と略同一となされている。厚みＨ１と段差高さＨ２とが略同一となされていることで、スペーサー３とキャップ２２との間には一定の空間が保持されて、外部支柱１による弾性を高めるようになされている。
【００１６】
図２は、内部支柱２へのスペーサー３の取り付けを示す横断面図である。まず（ａ）において、スペーサー３はリング状の形状のものであり、リング状を形成する一部が切り欠かれて欠損部３１が設けられている。スペーサー３の内径Ｗ１は、支柱本体２１の外径Ｗ２より小さくなされ、欠損部３１からスペーサー３を矢印Ｙ１の方向に支柱本体２１に嵌着すると、欠損部３１付近のスペーサー３が矢印Ｙ２の方向に外側に押し拡げられ、スペーサー３がその可とう性により変形して欠損部３１が拡大されることで支柱本体２１に嵌着される。支柱本体２１に嵌着されたスペーサー３は支柱本体２１の外径に沿った形状とならず、欠損部３１付近に歪みが生じて外側に変形した形状となる。かかるスペーサー３に、上方から外部支柱１を被せると、外部支柱１の筒状体１１が変形しつつスペーサー３の外面に被さり、前記歪みによりスペーサー３が反発して外方に付勢力が生じ、その付勢力によって外部支柱１が高い強度にて取り付けられるようになされる。
【００１７】
スペーサー３は、外部支柱１によって外方から押さえつけられることから、支柱本体２１に対して嵌着するのみであってもよいが、支柱本体２１との当接部分を接着剤等により接着したり、支柱本体２１とスペーサー３内面との間に滑り止めを設けてスペーサー３が上下方向又は円周方向に動きにくくしたりしてもよい。
【００１８】
スペーサー３は、可とう性を備えた合成樹脂であり、欠損部３１を押し拡げて支柱本体２１への嵌着が可能なものであれば適宜の材料を用いて形成することができ、例えばポリエチレン樹脂、ポリプロピレン樹脂、ポリスチレン樹脂、ポリ酢酸ビニル樹脂、硬質ポリ塩化ビニル樹脂、ポリ塩化ビニリデン樹脂、ポリカーボネート樹脂、ポリエチレンテレフタレート樹脂、ポリブチレンテレフタレート樹脂、ポリエチレンナフタレート樹脂、ＡＢＳ樹脂、ＡＡＳ樹脂、ナイロン等のポリアミド樹脂等のある程度の剛性を備えた樹脂を用いれば、外側への付勢力を高めることができる点で好ましい。またポリウレタン樹脂、天然ゴムやその誘導体等の剛性の低い合成樹脂を用いれば、支柱本体２１への嵌着が容易となる点において好ましい。
【００１９】
また外部支柱１を形成する材料としては、弾性を備えた合成樹脂であればよく、上記のポリウレタン樹脂の他に、例えば天然ゴムやブタジエンスチレンゴム、ネオプレン、ブタジエンアクリロニトリルゴム、クロロプレン重合体、ブチルゴム、エチレンプロピレンターポリマー、ポリイソブチレン樹脂、ポリエチレン樹脂、エチレン酢酸ビニル共重合体、シリコン樹脂、軟質及び硬質塩化ビニール樹脂、スチレン−ブタジエン系やポリオレフィン系、ポリエステル系、ポリ塩化ビニル系、ポリウレタン系、ポリアミド系等のエラストマーなどの各種合成ゴムや合成樹脂等からなる弾性材やそれらを発泡させたもの等を用いることができる。またこれらの内、熱可塑性樹脂を用いれば押出成形等の熱成形が可能となり更に好ましい。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明に係る弾性直立体の、実施の一形態を示す説明図である。
【図２】スペーサーの支柱本体への取り付けを示す横断面図である。
【符号の説明】
【００２１】
１    外部支柱
２    内部支柱
２１  支柱本体
２２  キャップ
３    スペーサー
３１  欠損部
１０  弾性直立体
Ｗ１  スペーサーの内径
Ｗ２  支柱本体の外径
Ｈ１  スペーサーの水平方向の厚み
Ｈ２  支柱本体外径とキャップ外径との段差高さ
【図１】
2008231802.tif 000003
【図２】
2008231802.tif 000004