(57)【要約】【課題】プランジャが固定鉄心５に衝突した時に発生する衝突音の伝達を抑制して、作動音を低減できる電磁スイッチを提供する。【解決手段】固定鉄心５は、プランジャに対向するベース部５０と、このベース部５０に設けられたボス部５０ｂに圧入固定されるディスク部５１とに分割して設けられている。ディスク部５１は、強磁性を有する金属板５１ａ（例えば鉄板）と、この金属板５１ａよりばね定数が小さい材料あるいは減衰係数の大きな材料（例えば樹脂、ゴム等）で形成された異種材５１ｂとを重ね合わせて形成されている。これにより、プランジャが電磁石に吸引されてベース部５０に衝突した時の衝撃力が異種材５１ｂにより吸収あるいは減衰されるため、衝撃音の伝達が抑制されて作動音を低減できる。【選択図】図１
2008034333.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
電磁コイルへの通電により固定鉄心を磁化して電磁石を形成し、この電磁石の吸引力により可動鉄心を吸引して電気接点を閉操作する電磁スイッチにおいて、
前記固定鉄心は、前記可動鉄心に対向して配置されるベース部と、このベース部に組み合わされて前記電磁コイルの一端側に配置される円板状のディスク部とで構成され、
前記ディスク部は、強磁性を有する金属板と、この金属板よりばね定数が小さい材料、あるいは減衰係数の大きな材料で形成された異種材とを重ね合わせて構成されていることを特徴とする電磁スイッチ。
【請求項２】
電磁コイルへの通電により固定鉄心を磁化して電磁石を形成し、この電磁石の吸引力により可動鉄心を吸引して電気接点を閉操作する電磁スイッチにおいて、
前記固定鉄心は、前記可動鉄心に対向して配置されるベース部と、このベース部に組み合わされて前記電磁コイルの一端側に配置される円板状のディスク部とで構成され、
前記ディスク部は、強磁性を有する金属板を複数枚重ね合わせて構成されると共に、少なくとも１枚の金属板には、ばね定数が小さくなる様に、あるいは減衰係数が大きくなる様に、板厚方向に貫通するスリットまたは孔が形成されていることを特徴とする電磁スイッチ。
【請求項３】
請求項２に記載した電磁スイッチにおいて、
前記金属板に形成されたスリットまたは孔は、前記金属板の外周に達することなく、前記金属板の外径より小さい範囲内に形成されていることを特徴とする電磁スイッチ。
【請求項４】
請求項２または３に記載した電磁スイッチにおいて、
前記ディスク部は、全ての前記金属板に前記スリットまたは孔が形成されると共に、各金属板に形成された互いのスリットまたは孔同士が板厚方向に連通して前記ディスク部を貫通する貫通孔が形成され、
前記電磁コイルの端部が、前記貫通孔を通って前記ディスク部の反コイル側へ引き出されていることを特徴とする電磁スイッチ。
【請求項５】
請求項４に記載した電磁スイッチにおいて、
前記ディスク部には、前記貫通孔が２か所形成されると共に、その２か所の前記貫通孔が、前記ディスク部の直径を対称軸とする線対称の位置に有ることを特徴とする電磁スイッチ。
【請求項６】
請求項４または５に記載した電磁スイッチにおいて、
前記ディスク部は、複数枚の前記金属板同士を互いの表裏を特定することなく重ね合わせて構成されることを特徴とする電磁スイッチ。
【請求項７】
電磁コイルへの通電により固定鉄心を磁化して電磁石を形成し、この電磁石の吸引力により可動鉄心を吸引して電気接点を閉操作する電磁スイッチにおいて、
前記固定鉄心は、前記可動鉄心に対向して配置されるベース部と、このベース部に組み合わされて前記電磁コイルの一端側に配置される円板状のディスク部とで構成され、
前記ディスク部は、強磁性を有する金属板を複数枚重ね合わせて構成されると共に、少なくとも１枚の金属板には、表面の摩擦係数が小さくなる様に、表面処理あるいは潤滑処理が施されていることを特徴とする電磁スイッチ。
【請求項８】
電磁コイルへの通電により固定鉄心を磁化して電磁石を形成し、この電磁石の吸引力により可動鉄心を吸引して電気接点を閉操作する電磁スイッチにおいて、
前記固定鉄心は、前記可動鉄心に対向して配置されるベース部と、このベース部に組み合わされて前記電磁コイルの一端側に配置される円板状のディスク部とで構成され、
前記ベース部は、強磁性を有する金属板を複数枚重ね合わせて構成されていることを特徴とする電磁スイッチ。
【請求項９】
請求項８に記載した電磁スイッチにおいて、
少なくとも１枚の前記金属板には、ばね定数が小さくなる様に、あるいは減衰係数が大きくなる様に、板厚方向に貫通するスリットまたは孔が形成されていることを特徴とする電磁スイッチ。
【請求項１０】
請求項８に記載した電磁スイッチにおいて、
少なくとも１枚の前記金属板には、表面の摩擦係数が小さくなる様に、表面処理あるいは潤滑処理が施されていることを特徴とする電磁スイッチ。
【請求項１１】
電磁コイルへの通電により固定鉄心を磁化して電磁石を形成し、この電磁石の吸引力により可動鉄心を吸引して電気接点を閉操作する電磁スイッチにおいて、
前記固定鉄心は、前記可動鉄心に対向して配置されるベース部と、このベース部に組み合わされて前記電磁コイルの一端側に配置される円板状のディスク部とで構成され、
前記ベース部は、強磁性を有する金属板と、この金属板よりばね定数が小さい材料、あるいは減衰係数の大きな材料で形成された異種材とを重ね合わせて構成されていることを特徴とする電磁スイッチ。
【請求項１２】
請求項１〜７に記載した何れかの電磁スイッチにおいて、
前記ベース部は、請求項８〜１１に記載した何れかの構成を有することを特徴とする電磁スイッチ。
【請求項１３】
請求項１〜７、１２に記載した何れかの電磁スイッチにおいて、
前記ディスク部は、各板材同士が固定されていることを特徴とする電磁スイッチ。
【請求項１４】
請求項８〜１２に記載した何れかの電磁スイッチにおいて、
前記ベース部は、各板材同士が固定されていることを特徴とする電磁スイッチ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば、スタータモータの通電回路に設けられる電気接点を開閉する電磁スイッチに関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、省燃費化の要求に対応するために、例えば、信号停止時にエンジンを自動停止させるアイドリングストップを行う車両が増加している。このアイドリングストップによりエンジンを自動停止した後、例えば、青信号でエンジンを再始動させる時には、ユーザに不快感を与えないように、静粛なエンジン始動が求められる。
ところで、エンジンの始動を行うスタータには、例えば、特許文献１に示される電磁スイッチが搭載されている。この電磁スイッチは、電磁コイルへの通電により固定鉄心を磁化して電磁石を形成し、この電磁石の吸引力によりプランジャを吸引して、スタータモータの通電回路に設けられるメイン接点を閉操作する。
【特許文献１】特開平５−１２６０１８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ところが、従来の電磁スイッチは、プランジャが電磁石に吸引されて固定鉄心に衝突した時に大きな衝突音が発生するため、静粛なエンジン始動の妨げとなっている。特に、アイドリングストップを行う車両では、エンジンの始動回数が大幅に増加するため、静粛なエンジン始動を実現する上で、電磁スイッチの作動音（プランジャが固定鉄心に衝突した時に発生する衝突音）を低減することが望まれている。
本発明は、上記事情に基づいて成されたもので、その目的は、プランジャが固定鉄心に衝突した時に発生する衝突音の伝達を抑制して、作動音を低減できる電磁スイッチを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
（請求項１の発明）
本発明は、電磁コイルへの通電により固定鉄心を磁化して電磁石を形成し、この電磁石の吸引力により可動鉄心を吸引して電気接点を閉操作する電磁スイッチにおいて、固定鉄心は、可動鉄心に対向して配置されるベース部と、このベース部に組み合わされて電磁コイルの一端側に配置される円板状のディスク部とで構成され、ディスク部は、強磁性を有する金属板と、この金属板よりばね定数が小さい材料、あるいは減衰係数の大きな材料で形成された異種材とを重ね合わせて構成されていることを特徴とする。
【０００５】
本発明によれば、ばね定数が小さい材料で形成された異種材を金属板と組み合わせてディスク部を構成することにより、可動鉄心が電磁石に吸引されて固定鉄心に衝突した時の衝撃力が異種材により吸収される。
また、減衰係数の大きい材料で形成された異種材を金属板と組み合わせてディスク部を構成することにより、可動鉄心が固定鉄心に衝突した時の衝撃力が異種材により減衰される。これにより、可動鉄心が固定鉄心に衝突した時に発生する作動音を低減できる。
【０００６】
（請求項２の発明）
本発明は、電磁コイルへの通電により固定鉄心を磁化して電磁石を形成し、この電磁石の吸引力により可動鉄心を吸引して電気接点を閉操作する電磁スイッチにおいて、固定鉄心は、可動鉄心に対向して配置されるベース部と、このベース部に組み合わされて電磁コイルの一端側に配置される円板状のディスク部とで構成され、ディスク部は、強磁性を有する金属板を複数枚重ね合わせて構成されると共に、少なくとも１枚の金属板には、ばね定数が小さくなる様に、あるいは減衰係数が大きくなる様に、板厚方向に貫通するスリットまたは孔が形成されていることを特徴とする。
【０００７】
本発明によれば、少なくとも１枚の金属板にスリットまたは孔を開けてばね定数を小さくすることにより、可動鉄心が電磁石に吸引されて固定鉄心に衝突した時の衝撃力が吸収される。
また、少なくとも１枚の金属板にスリットまたは孔を開けて減衰係数を大きくすることにより、可動鉄心が電磁石に吸引されて固定鉄心に衝突した時の衝撃力が減衰される。上記の結果、可動鉄心が固定鉄心に衝突した時に発生する作動音を低減できる。
【０００８】
（請求項３の発明）
請求項２に記載した電磁スイッチにおいて、金属板に形成されたスリットまたは孔は、金属板の外周に達することなく、金属板の外径より小さい範囲内に形成されていることを特徴とする。
スリットや孔が金属板の外周まで達していると、シール性を確保することが困難となる。そこで、スリットや孔が金属板の外周に達することなく、金属板の外径より小さい範囲内に形成することで、シール性が損なわれることなく、作動音を低減できる。
【０００９】
（請求項４の発明）
請求項２または３に記載した電磁スイッチにおいて、ディスク部は、全ての金属板にスリットまたは孔が形成されると共に、各金属板に形成された互いのスリットまたは孔同士が板厚方向に連通してディスク部を貫通する貫通孔が形成され、電磁コイルの端部が、貫通孔を通ってディスク部の反コイル側へ引き出されていることを特徴とする。
上記の構成によれば、各金属板に形成されたスリットまたは孔を利用して貫通孔を形成し、その貫通孔より電磁コイルの端部をディスク部の反コイル側へ引き出すことができる。この場合、スリットや孔とは別に、貫通孔を新たに形成する必要がないので、磁気特性の低下を抑制できる。
【００１０】
（請求項５の発明）
請求項４に記載した電磁スイッチにおいて、ディスク部には、貫通孔が２か所形成されると共に、その２か所の貫通孔が、ディスク部の直径を対称軸とする線対称の位置に有ることを特徴とする。
上記の構成によれば、ディスク部に使用される金属板を共通化できるので、製造コストを低く抑えることが可能である。
【００１１】
（請求項６の発明）
請求項４または５に記載した電磁スイッチにおいて、ディスク部は、複数枚の金属板同士を互いの表裏を特定することなく重ね合わせて構成されることを特徴とする。
上記の構成によれば、ディスク部に使用される金属板を共通化できるので、製造コストを低く抑えることが可能である。
【００１２】
（請求項７の発明）
本発明は、電磁コイルへの通電により固定鉄心を磁化して電磁石を形成し、この電磁石の吸引力により可動鉄心を吸引して電気接点を閉操作する電磁スイッチにおいて、固定鉄心は、可動鉄心に対向して配置されるベース部と、このベース部に組み合わされて電磁コイルの一端側に配置される円板状のディスク部とで構成され、ディスク部は、強磁性を有する金属板を複数枚重ね合わせて構成されると共に、少なくとも１枚の金属板には、表面の摩擦係数が小さくなる様に、表面処理あるいは潤滑処理が施されていることを特徴とする。
上記の構成によれば、金属板に表面処理あるいは潤滑処理を実施して、金属板表面の摩擦係数を小さくすることにより、積層された金属板同士の摩擦が小さくなるため、可動鉄心の衝突によって固定鉄心が衝撃を受けた時に金属板が撓みやすくなる。その結果、衝撃吸収（減衰）効果が高まり、衝突時の作動音を低減できる。
【００１３】
（請求項８の発明）
本発明は、電磁コイルへの通電により固定鉄心を磁化して電磁石を形成し、この電磁石の吸引力により可動鉄心を吸引して電気接点を閉操作する電磁スイッチにおいて、固定鉄心は、可動鉄心に対向して配置されるベース部と、このベース部に組み合わされて電磁コイルの一端側に配置される円板状のディスク部とで構成され、ベース部は、強磁性を有する金属板を複数枚重ね合わせて構成されていることを特徴とする。
上記の構成によれば、可動鉄心が電磁石に吸引されてベース部に衝突した時の衝撃力が複数枚の金属板により段階的に減衰されるので、衝突時の作動音を低減できる。
【００１４】
（請求項９の発明）
請求項８に記載した電磁スイッチにおいて、少なくとも１枚の金属板には、ばね定数が小さくなる様に、あるいは減衰係数が大きくなる様に、スリットまたは孔が開けられていることを特徴とする。
少なくとも１枚の金属板にスリットまたは孔を開けてばね定数を小さく、あるいは減衰係数を大きくすることにより、可動鉄心が電磁石に吸引されてベース部に衝突した時の衝撃力が低減されるため、衝突時に発生する作動音を低減できる。
【００１５】
（請求項１０の発明）
請求項８に記載した電磁スイッチにおいて、少なくとも１枚の金属板には、表面の摩擦係数が小さくなる様に、表面処理あるいは潤滑処理が施されていることを特徴とする。
金属板に表面処理あるいは潤滑処理を実施して、金属板表面の摩擦係数を小さくすることにより、積層された金属板同士の摩擦が小さくなるため、可動鉄心の衝突によってベース部が衝撃を受けた時に金属板が撓みやすくなる。その結果、衝撃吸収（減衰）効果が高まり、衝突時の作動音を低減できる。
【００１６】
（請求項１１の発明）
電磁コイルへの通電により固定鉄心を磁化して電磁石を形成し、この電磁石の吸引力により可動鉄心を吸引して電気接点を閉操作する電磁スイッチにおいて、固定鉄心は、可動鉄心に対向して配置されるベース部と、このベース部に組み合わされて電磁コイルの一端側に配置される円板状のディスク部とで構成され、ベース部は、強磁性を有する金属板と、この金属板よりばね定数が小さい材料、あるいは減衰係数の大きな材料で形成された異種材とを重ね合わせて構成されていることを特徴とする。
本発明によれば、ばね定数が小さい材料、あるいは減衰係数の大きな材料で形成された異種材を金属板と組み合わせてベース部を構成することにより、可動鉄心が電磁石に吸引されてベース部に衝突した時の衝撃力が異種材により低減されるため、衝突時の作動音を低減できる。
【００１７】
（請求項１２の発明）
請求項１〜７に記載した何れかの電磁スイッチにおいて、ベース部は、請求項８〜１１に記載した何れかの構成を有することを特徴とする。
この場合、ディスク部による衝撃吸収（減衰）効果と、ベース部による衝撃吸収（減衰）効果とで、衝突時の作動音を更に低減できる。
【００１８】
（請求項１３の発明）
請求項１〜７、１２に記載した何れかの電磁スイッチにおいて、ディスク部は、各板材同士が固定されていることを特徴とする。
これにより、固定鉄心を形成する際に、ディスク部とベース部とを容易に組み合わせることができるので、生産性の向上が期待できる。
【００１９】
（請求項１４の発明）
請求項８〜１２に記載した何れかの電磁スイッチにおいて、ベース部は、各板材同士が固定されていることを特徴とする。
これにより、固定鉄心を形成する際に、ディスク部とベース部とを容易に組み合わせることができるので、生産性の向上が期待できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２０】
本発明を実施するための最良の形態を以下の実施例により詳細に説明する。
【実施例１】
【００２１】
図１及び図２は固定鉄心５の断面図、図３は電磁スイッチ１の断面図である。
実施例１に示す電磁スイッチ１は、例えば、自動車用エンジンを始動するためのスタータ（図示せず）に用いられるものであり、図３に示す様に、電磁石を形成するソレノイド２を備え、このソレノイド２の働きにより、スタータのモータ回路に設けられるメイン接点（後述する）を開閉する。
ソレノイド２は、ヨークを形成するスイッチケース３と、このスイッチケース３の内部に収納される電磁コイル４と、この電磁コイル４への通電によって磁化される固定鉄心５と、電磁コイル４の内周に摺動自在に挿入されるプランジャ６（可動鉄心）と、このプランジャ６と一体に可動するシャフト７等より構成される。
【００２２】
電磁コイル４は、プランジャ６を吸引するための磁力を発生する吸引コイル４ａと、吸引されたプランジャ６を保持するための磁力を発生する保持コイル４ｂとで構成され、樹脂製のボビン８に二層状態で巻線されている。
固定鉄心５は、後述するベース部５０とディスク部５１とで構成され、スイッチケース３及びプランジャ６と共に電磁コイル４の周囲に磁気回路を形成している。
プランジャ６は、電磁コイル４の内周で固定鉄心５のベース部５０に対向して配置されると共に、そのベース部５０との間に配設されるリターンスプリング９により反ベース部方向（図３の左方向）に付勢されている。
【００２３】
シャフト７は、一方の端部にフランジ部７ａが設けられ、このフランジ部７ａがプランジャ６の端面に溶接等により固定され、プランジャ６と一体に可動する。シャフト７の他方の端部は、固定鉄心５のベース部５０に形成される中心孔５ａを通り抜けて、スイッチカバー１０の内部に形成される接点室１０ａに入り込んでいる。
スイッチカバー１０は、例えば、樹脂成形品であり、固定鉄心５のディスク部５１との間にゴムパッキン１１を挟んで配置され、スイッチケース３の端部にかしめ固定されている。
【００２４】
メイン接点は、スイッチカバー１０に固定される２本の外部端子１２、１３を介してモータ回路に接続される一組の固定接点１４と、この一組の固定接点１４間を断続する可動接点１５とで形成される。
可動接点１５は、接点室１０ａに入り込んだシャフト７の端部に絶縁部材１６を介して取り付けられると共に、シャフト７のフランジ部７ａと絶縁部材１６との間に配設される接点圧スプリング１７によってシャフト７の先端方向（図３の右方向）へ付勢され、シャフト７の先端部に取り付けられたワッシャ１８に当接して抜け止めされている。
２本の外部端子１２、１３は、図４に示す様に、バッテリケーブル１９を介して車載バッテリ２０に接続されるＢ端子１２と、モータから取り出されたリード線（図示せず）が接続されるＭ端子１３である。
【００２５】
続いて、固定鉄心５の構成を図１及び図２に基づいて詳細に説明する。
固定鉄心５は、プランジャ６に対向するベース部５０と、電磁コイル４の一端側に配置されるディスク部５１とで構成され、このデイスク部５１の外径部が、スイッチケース３の内周に設けられた段差３ａに当接して位置決めされている（図３参照）。
ベース部５０は、中央部に前記中心孔５ａが形成された環状体であり、電磁コイル４の内周に嵌合するベース部本体５０ａと、このベース部本体５０ａの反プランジャ側に突出する円筒状のボス部５０ｂとが一体に設けられている。
【００２６】
ディスク部５１は、図１に示す様に、強磁性を有する金属板５１ａ（例えば鉄板）と、この金属板５１ａよりばね定数が小さい材料、あるいは減衰係数の大きな材料（例えば樹脂、ゴム等）で形成された異種材５１ｂとを重ね合わせて構成される。
金属板５１ａと異種材５１ｂは、それぞれ径方向の中央部に丸孔が開口するリング状に設けられ、両者の丸孔にベ−ス部５０のボス部５０ｂを圧入してベ−ス部５０と一体に固定されている。なお、図１に示すディスク部５１は、金属板５１ａと異種材５１ｂとを１枚ずつ重ね合わせて形成されるが、例えば、図２に示す様に、２枚の金属板５１ａの間に異種材５１ｂを挟み込んでも良い。
【００２７】
次に、電磁スイッチ１の作動を説明する。
始動スイッチ２１（図４参照）のオン操作により電磁コイル４に通電されると、電磁石が形成されて固定鉄心５が磁化されるため、固定鉄心５のベース部５０とプランジャ６との間に吸引力が働き、プランジャ６がリターンスプリング９を押し縮めながらベース部５０側（図３の右方向）へ移動する。このプランジャ６の移動により、プランジャ６に固定されたシャフト７が押し出されて、シャフト７の端部に支持された可動接点１５が一組の固定接点１４に当接する。その後、プランジャ６は、接点圧スプリング１７を押し縮めながら更に移動して、ベース部５０の端面に当接して停止する。
【００２８】
これにより、接点圧スプリング１７の圧縮荷重が可動接点１５に付与され、その可動接点１５が一組の固定接点１４に押し付けられることで、メイン接点が閉状態となり、バッテリ２０からスタータモータ（図示せず）へ給電される。
エンジン始動後、始動スイッチ２１のオフ操作により、電磁コイル４への通電が停止して電磁石の吸引力が消滅すると、リターンスプリング９の反力でプランジャ６が反ベース部方向へ押し戻されるため、可動接点１５が一組の固定接点１４から離れてメイン接点が開状態となり、スタータモータへの給電が停止される。
【００２９】
（実施例１の作用及び効果）
本実施例の固定鉄心５は、ベース部５０とディスク部５１とに分割して設けられ、そのディスク部５１が、強磁性を有する金属板５１ａと、この金属板５１ａよりばね定数が小さい材料あるいは減衰係数の大きな材料で形成された異種材５１ｂとを重ね合わせて形成されている。これにより、プランジャ６が電磁石に吸引されてベース部５０に衝突した時の衝撃力が異種材５１ｂにより吸収あるいは減衰されるため、衝撃音の伝達が抑制されて作動音を低減できる。
【実施例２】
【００３０】
図５は実施例２に係る固定鉄心５の断面図である。
この実施例２に示すディスク部５１は、図５に示す様に、強磁性を有する金属板５１ａ（例えば鉄板）を複数枚重ね合わせて形成され、且つ、少なくとも１枚の金属板５１ａには、図６に示す様に、スリット５２あるいは孔５３が開けられている。このスリット５２及び孔５３は、金属板５１ａのばね定数が小さくなる様に、あるいは減衰係数が大きくなる様に形成されている。但し、スリット５２及び孔５３は、金属板５１ａの径方向外周に達することなく、金属板５１ａの外径より小さい範囲内に形成されている。なお、図５に示すディスク部５１は、２枚の金属板５１ａを重ね合わせて形成されているが、３枚以上の金属板５１ａを重ね合わせても良い。
【００３１】
本実施例では、少なくとも１枚の金属板５１ａにスリット５２または孔５３を開けることにより、ばね定数を小さく、あるいは減衰係数を大きくできるので、プランジャ６がベース部５０に衝突した時の衝撃力が抑制されて作動音を低減できる。
また、スリット５２や孔５３が金属板５１ａの外周まで達していると、ゴムパッキン１１の固定鉄心５側の受けが無くなり、締め代が確保できなくなるため、スイッチカバー１０、ゴムパッキン１１の外周から電磁スイッチ１の内部へ通じる経路のシール性を確保することが難しくなる。そこで、スリット５２や孔５３が金属板５１ａの外周に達することなく、図６に示す様に、金属板５１ａの外径より小さい範囲内に形成することで、シール性が損なわれることなく、作動音を低減できる。
さらに、ベース部５０のボス部５０ｂに圧入される金属板５１ａの内径側にスリット５２や孔５３を形成することにより、金属板５１ａが衝撃を受けた時に撓みやすく、衝撃吸収効果が高くなるため、作動音をより効果的に低減できる。
【実施例３】
【００３２】
図７は実施例３に係る電磁スイッチ１の要部を示す断面図である。
この実施例３に示すディスク部５１は、実施例２に記載したスリット５２または孔５３（図６参照）が全ての金属板５１ａに形成されると共に、各金属板５１ａに形成された互いのスリット５２または孔５３同士が板厚方向に連通して貫通孔５４（図８参照）が形成されている。
電磁コイル４は、図７に示す様に、吸引コイル４ａと保持コイル４ｂの各端部４０が、ボビン８と一体に設けられた保持部８ａを介して貫通孔５４よりディスク部５１の反コイル側（図示右側）へ引き出されている。なお、電磁コイル４は、図４に示す様に、吸引コイル４ａの一方の端部がＭ端子１３に接続されて、他方の端部が通電用の５０端子２２に接続され、保持コイル４ｂの一方の端部が、吸引コイル４ａの他方の端部と共に５０端子２２に接続されて、他方の端部がディスク部５１の表面にアース接続されている。５０端子２２は、例えば、スイッチカバー１０に設けられており、始動スイッチ２１に繋がるリード線が接続される。
【００３３】
本実施例によれば、金属板５１ａのばね定数を小さく、あるいは減衰係数を大きくするために形成されたスリット５２または孔５３を利用して貫通孔５４を形成しているので、スリット５２または孔５３とは別に貫通孔５４を新たに形成する必要はなく、磁気特性の低下を抑制できる。
なお、金属板５１ａには、例えば、図８に示す様に、貫通孔５４を２か所形成し、その２か所の貫通孔５４をディスク部５１の直径を対称軸とする線対称の位置に設けても良い。あるいは、金属板５１ａを表裏使用可能に設けることもできる。つまり、ディスク部５１は、複数枚の金属板５１ａ同士を互いの表裏を特定することなく重ね合わせて構成することもできる。
上記の構成（２か所の貫通孔５４を線対称の位置に設ける、あるいは、金属板５１ａを表裏使用可能に設ける）によれば、ディスク部５１に使用される金属板５１ａを共通化できるので、製造コストを低く抑えることが可能である。
【実施例４】
【００３４】
図９は実施例４に係る固定鉄心５の断面図である。
この実施例４に示すディスク部５１は、図９に示す様に、強磁性を有する金属板５１ａ（例えば鉄板）を複数枚重ね合わせて形成され、且つ、１枚１枚の金属板５１ａには、表面の摩擦係数が小さくなる様に、表面処理あるいは潤滑処理（例えばグリスを塗布する）が施されている。
ディスク部５１を複数枚の金属板５１ａを重ね合わせた積層構造にすると、１枚の鉄板で形成されたディスク部５１と合計の板厚が同じでも、積層された１枚毎のばね定数は、板厚の比の３乗に比例するので、トータルのばね定数が小さくなる。
また、金属板５１ａに表面処理あるいは潤滑処理を実施することにより、積層された金属板５１ａ同士の摩擦が小さくなるため、プランジャ６の衝突により固定鉄心５が衝撃を受けた時に１枚１枚の金属板５１ａが撓みやすくなる。その結果、更にばね定数が小さくなり、衝撃吸収効果が高まることにより、作動音を低減できる効果も大きくなる。
【実施例５】
【００３５】
図１０は実施例５に係る固定鉄心５の断面図である。
本実施例は、固定鉄心５のベース部５０を積層構造とした一例である。
ベース部５０は、図１０に示す様に、強磁性を有する金属板５０ｃ（例えば鉄板）を複数枚重ね合わせて構成され、その積層方向にかしめ、溶接等の手段により固定されている。  一方、ディスク部５１は、１枚の厚板によって形成され、この厚板の中央部に開口する丸孔にベース部５０のボス部が圧入されて、ベース部５０と一体に固定されている。
この実施例４に示す固定鉄心５は、プランジャ６が電磁石に吸引された時に、そのプランジャ６が衝突するベース部５０を積層構造にしているので、衝突時の衝撃力がベース部５０を構成する複数枚の金属板５０ｃにより段階的に減衰されて、衝突時の作動音を低減できる効果がある。
【実施例６】
【００３６】
図１１は実施例６に係る固定鉄心５の断面図である。
本実施例は、図１１に示す様に、固定鉄心５のディスク部５１とベース部５０とを共に積層構造とした一例である。
この場合、ディスク部５１を積層構造にしたことによる衝撃吸収（減衰）効果と、ベース部５０を積層構造にしたことによる衝撃吸収（減衰）効果とで、プランジャ６がベース部５０に衝突した時の作動音を更に低減できる。
【００３７】
（変形例）
実施例５及び実施例６において、ベース部５０に使用される複数枚の金属板５０ｃのうち、少なくとも１枚の金属板５０ｃは、ばね定数が小さくなる様に、あるいは減衰係数が大きくなる様に、スリットまたは孔を開けても良い。
また、ベース部５０に使用される複数枚の金属板５０ｃのうち、少なくとも１枚の金属板５０ｃは、表面の摩擦係数が小さくなる様に、表面処理あるいは潤滑処理（例えばグリスを塗布する）を施しても良い。
さらに、実施例５及び実施例６に記載したベース部５０を実施例１〜４に記載した何れかのディスク部５１と組み合わせて固定鉄心５を構成しても良い。
【００３８】
実施例５及び実施例６では、強磁性を有する複数枚の金属板５０ｃだけを使用してベース部５０を構成しているが、例えば、強磁性を有する金属板５０ｃと、この金属板５０ｃよりばね定数が小さい材料、あるいは減衰係数の大きな材料で形成された異種材とを重ね合わせてベース部５０を構成することもできる。また、この金属板５０ｃと異種材とを重ね合わせて形成されるベース部５０を実施例１〜４に記載した何れかのディスク部５１と組み合わせて固定鉄心５を構成しても良い。
【図面の簡単な説明】
【００３９】
【図１】固定鉄心の断面図である（実施例１）。
【図２】固定鉄心の断面図である（実施例１）。
【図３】電磁スイッチの断面図である。
【図４】電磁スイッチの電気回路図である。
【図５】固定鉄心の断面図である（実施例２）。
【図６】（ａ）スリットを有する金属板の平面図、（ｂ）孔を有する金属板の平面図である（実施例２）。
【図７】電磁スイッチの要部を示す断面図である（実施例３）。
【図８】ディスク部の平面図である（実施例３）。
【図９】固定鉄心の断面図である（実施例４）。
【図１０】固定鉄心の断面図である（実施例５）。
【図１１】固定鉄心の断面図である（実施例６）。
【符号の説明】
【００４０】
１    電磁スイッチ
２    ソレノイド（電磁石）
４    電磁コイル
５    固定鉄心
６    プランジャ（可動鉄心）
１４    固定接点（電気接点）
１５    可動接点（電気接点）
５０    ベース部
５０ｃ  ベース部に使用される金属板
５１    ディスク部
５１ａ  ディスク部に使用される金属板
５１ｂ  ディスク部に使用される異種材
５２    スリット
５３    孔
５４    貫通孔
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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