(57)【要約】【課題】構造変化性が優れていることで種々のワイヤハーネス配設条件に対応することができるクランプを提供する。【解決手段】車体等の嵌着孔に係止されるアンカー部と、アンカー部とは別体であってアンカー部を係止するアンカー部取付部品と、アンカー部及びアンカー部取付部品とは別体であるワイヤハーネス取付部品とを備え、ワイヤハーネス取付部品の側壁部に、相互に嵌め込み係止できる形状である凹部及び凸部を設け、アンカー部取付部品の側壁部に、ワイヤハーネス取付部品の凸部が嵌め込み係止される凹部を設け、かつアンカー部取付部品の表面に、アンカー部の下部が貫挿されるアンカー部挿入孔及びアンカー部係止用のアンカー部取付孔を設け、アンカー部の上部には相手側嵌着孔への係止体を設け、かつアンカー部の下部にはアンカー部取付部品のアンカー部挿入孔に貫挿してアンカー部取付孔にアンカー部を係止する構造とした貫挿係止部を設けたクランプ。【選択図】図１
2008230260.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車体等の嵌着孔に係止されるアンカー部と、該アンカー部とは別体であって該アンカー部を係止するプレート状のアンカー部取付部品と、前記アンカー部及び前記アンカー部取付部品とは別体であってプレート状のワイヤハーネス取付部品とを備え、
前記ワイヤハーネス取付部品の側壁部に、相互に嵌め込み係止できる形状である凹部及び凸部が設けられると共に、前記アンカー部取付部品の側壁部に、前記ワイヤハーネス取付部品の凸部が嵌め込み係止される凹部が設けられ、かつ該アンカー部取付部品の表面に、前記アンカー部の下部が貫挿されるアンカー部挿入孔及びアンカー部係止用のアンカー部取付孔が設けられると共に、前記アンカー部の上部には、前記相手側嵌着孔への係止体が設けられ、かつ該アンカー部の下部には、前記アンカー部挿入孔に貫挿されて前記アンカー部取付孔に前記アンカー部が係止される構造とした貫挿係止部が設けられることを特徴とするワイヤハーネス用組み合わせクランプ。
【請求項２】
前記アンカー部取付部品のアンカー部取付孔が、前記アンカー部挿入孔を中心にして放射状に設けられていることを特徴とする請求項１に記載のワイヤハーネス用組み合わせクランプ。
【請求項３】
前記アンカー部取付部品が、略正方形のプレートであって、各側壁部の中央部にワイヤハーネス取付部品嵌め込み係止用の前記凹部が設けられると共に、前記プレート表面の中央部に、前記アンカー部挿入孔及び前記アンカー部取付孔が設けられていることを特徴とする請求項１又は２に記載のワイヤハーネス用組み合わせクランプ。
【請求項４】
前記アンカー部取付部品が、略長方形のプレートであって、該アンカー部取付部品の長手方向において左右対称となる位置の側壁部に、ワイヤハーネス取付部品嵌め込み係止用の前記凹部が設けられると共に、前記プレート表面の周縁部に、前記アンカー部挿入孔及び前記アンカー部取付孔が設けられていることを特徴とする請求項１又は２に記載のワイヤハーネス用組み合わせクランプ。
【請求項５】
前記アンカー部の相手側嵌着孔への係止部が、逆止係止用の突起を備えることを特徴とする請求項１に記載のワイヤハーネス用組み合わせクランプ。
【請求項６】
前記アンカー部の貫挿係止部が、係止柱及び該係止柱から伸設される脚部を有し、該脚部の先端に突設された逆止状突起部が前記アンカー部取付部品のアンカー部取付孔に係止されることを特徴とする請求項１または５に記載のワイヤハーネス用組み合わせクランプ。
【請求項７】
前記アンカー部の脚部が、前記係止柱を中心にL字状に対称に配設されていることを特徴とする請求項６に記載のワイヤハーネス用組み合わせクランプ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ワイヤハーネスを固定部材に固定するクランプ（例えば、自動車の車内配線に用いるワイヤハーネスを車体に配設するためのクランプ）であって、アンカー部、アンカー部取付部品、ハーネス取付部品が別体であることにより、様々な形状に作成できるクランプに関する。
【背景技術】
【０００２】
ワイヤハーネスを車体等の固定部材に配設姿勢を整えて取り付けるために、クランプが用いられる。このワイヤハーネス用クランプは、固定部材における配設条件に応じた種々の構造が必要となるが、一方で、形状違いによる品番点数を減らすことで、部品管理の省力化を図るとともに成形金型のコストを抑えることが求められている。
【０００３】
このために、従来のクランプには、相手側嵌着孔への係止体を設けた係止部材と、係止部材の収容室を側周に複数個平面配列されたワイヤハーネスに取り付ける取付部材との組み合わせからなるクランプがある。上記クランプは、係止部材収容室のいずれかに係止部材を挿着係止することで、任意形状のワイヤハーネス用クランプが任意選択的に形成できる構造である（特許文献１参照）。
【０００４】
また、車体等の相手側嵌着孔に係止するための係止頭と係止舌片を設けた係止部材と、前記係止舌片を嵌合する溝が複数個並設された係止アーム片を有するワイヤハーネス取付部材とからなり、前記係止部材の係止舌片を前記複数の溝のいずれかに択一的に嵌め、その取付部材を重合することでクランプを組み合わせ、係止部材と取付部材を機械的に固定するものもある。
【０００５】
上記クランプであれば、係止部材が取付部材の重合姿勢の開閉により交換することができ、係止舌片を嵌合する溝を変えることで係止部材の位置も変更できるので、多様なクランプの構造を形成するものもある（特許文献２参照）。
【０００６】
さらに、他の公知例として、ワイヤハーネスに取付けられる取付部材と、この取付部材と別体で車体パネルの取付穴に差し込み係止される係止部材からなり、取付部材に差し込み穴を設けると共に、係止部材に該取付部材の差し込み穴に差し込み係止される差し込み係止部を設け、かつ係止部材の差し込み係止部の差し込み深さが相異する係止部を、取付部材の差し込み穴に対して放射状に多段に設ける構造のクランプもある。
【０００７】
このクランプの場合、取付部材の差し込み穴に対して放射状に多段で設けた差し込み深さが相違する係止部の１つに係止部材の差し込み係止部を係止することで、取付部に対する係止部の突出量を多段で調節できるから、車体パネルの板厚の適用範囲を拡大する（特許文献３参照）。
【特許文献１】実開平６−３７６７５号公報
【特許文献２】実開平６−８０３２７号公報
【特許文献３】特開平９−１４００３２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
しかし、従来のクランプは、相手側嵌着孔に対する係止部材をワイヤハーネスに取付けられる取付部材に直接組み合わせるものであり、また、取付部材同士を組み合わせることができない。従って、車体等にワイヤハーネスを配設する際には、非常に限られた許容空間にてワイヤハーネスを複雑に屈曲させ、さらに車体等の側の嵌着孔とワイヤハーネスの位置を常に一定に保つこともできないといった制約があるものの、従来のクランプでは、その構造変化性が乏しいために、種々のワイヤハーネス配設条件に対応することができず、必然的に、形状が相違する多種類のクランプを要することとなる。
【０００９】
よって、従来は、多種類のクランプを用意しておく必要があるため、製造時における不適当なクランプの誤着、製品管理負担の増加、多種類の金型を必要とすることによるコスト高といった問題がある。さらに、ワイヤハーネス配設の際に、必要とする形状のクランプがない場合、その都度、クランプの形状に応じた金型を用意してクランプを作成する必要が生じるという問題もある。また、コスト面からその都度金型を用意できない場合には、クランプによる固定位置の変更を余儀なくされるため、必要とされる位置にワイヤハーネスを固定することができず、車両等の振動によって高い精度が要求されるワイヤハーネスの配設位置に狂いが生じてしまうといった問題がある。
【００１０】
そこで、請求項１の発明は、様々な形状に変形でき、複雑なワイヤハーネスの配設条件に正確に対応できるクランプを提供することを目的とする。また、請求項２の発明は、ワイヤハーネスの配設角度を選択できることで、さらに構造変化性を持たせたクランプを提供することを目的とする。さらに、請求項３〜４はワイヤハーネス取付部品を容易に対称性をもって配置させることができることを目的とし、請求項５〜７はクランプを構成する各部品の抜けを防止することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本発明のクランプの第１の態様は、車体等の嵌着孔に係止されるアンカー部と、該アンカー部とは別体であって該アンカー部を係止するプレート状のアンカー部取付部品と、前記アンカー部及び前記アンカー部取付部品とは別体であってプレート状のワイヤハーネス取付部品とを備え、前記ワイヤハーネス取付部品の側壁部に、相互に嵌め込み係止できる形状である凹部及び凸部が設けられると共に、前記アンカー部取付部品の側壁部に、前記ワイヤハーネス取付部品の凸部が嵌め込み係止される凹部が設けられ、かつ該アンカー部取付部品の表面に、前記アンカー部の下部が貫挿されるアンカー部挿入孔及びアンカー部係止用のアンカー部取付孔が設けられると共に、前記アンカー部の上部には、前記相手側嵌着孔への係止体が設けられ、かつ該アンカー部の下部には、前記アンカー部挿入孔に貫挿されて前記アンカー部取付孔に前記アンカー部が係止される構造とした貫挿係止部が設けられることを特徴とする。
【００１２】
本発明のクランプの第２の態様は、請求項1に記載のクランプにおいて、前記アンカー部取付孔が前記アンカー部挿入孔を中心にして放射状に設けられていることを特徴とする。
【００１３】
本発明のクランプの第３の態様は、請求項1または２に記載のクランプにおいて、前記アンカー部取付部品が、略正方形のプレートであって、各側壁部の中央部にワイヤハーネス取付部品嵌め込み係止用の前記凹部が設けられると共に、前記プレート表面の中央部に、前記アンカー部挿入孔及び前記アンカー部取付孔が設けられていることを特徴とする。
【００１４】
本発明のクランプの第４の態様は、請求項1または２に記載のクランプにおいて、前記アンカー部取付部品が、略長方形のプレートであって、該アンカー部取付部品の長手方向において左右対称となる位置の側壁部に、ワイヤハーネス取付部品嵌め込み係止用の前記凹部が設けられると共に、前記プレート表面の周縁部に、前記アンカー部挿入孔及び前記アンカー部取付孔が設けられていることを特徴とする。
【００１５】
本発明のクランプの第５の態様は、請求項1に記載のクランプにおいて、前記アンカー部の相手側嵌着孔への係止部が、逆止係止用の突起を備えることを特徴とする。
【００１６】
本発明のクランプの第６の態様は、請求項1または５に記載のクランプにおいて、前記アンカー部の貫挿係止部が、係止柱及び該係止柱から伸設される脚部を有し、該脚部の先端に突設された逆止状突起部が前記アンカー部取付部品のアンカー部取付孔に係止されることを特徴とする。
【００１７】
本発明のクランプの第７の態様は、請求項６に記載のクランプにおいて、前記アンカー部の脚部が、前記係止柱を中心にL字状に対称に配設されていることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１８】
本発明の第１の態様によれば、アンカー部、アンカー部取付部品、ワイヤハーネス取付部品が別体となっているので、アンカー部取付部品またはワイヤハーネス取付部品を変更することで様々な形状のクランプを作成することができる。従って、種々のワイヤハーネス配設条件に対応することができ、かつ形状が相違する多種類のクランプを用意する必要も無くなる。また、クランプの構造変化性が増し、形状違いによる品番点数を減らすことができるので、部品管理の省力化を図ることができると共に、多種類の金型を用意する必要がないので、金型の製造コストを抑えることができる。さらに、アンカー部は必要に応じて交換することができるので、アンカー部のみを取り替えるだけで相手側嵌着孔の形状や相手側の板厚を任意に設定することができる。
【００１９】
本発明の第２の態様によれば、ワイヤハーネス取付部品に対するアンカー部の立設角度を変更することができるので、複雑で狭い許容空間においてもワイヤハーネスを正確に配設、固定することができる。
【００２０】
本発明の第３の態様によれば、アンカー部に対しワイヤハーネス取付部品を複数取り付けることができるので、各ワイヤハーネス取付部品の端部においてワイヤハーネスをテープ巻等にて固定でき、従ってクランプの両端で固定されたワイヤハーネスには固着されたクランプとの間に空隙が生じず、ワイヤハーネスを正確に配設、固定することができる。
【００２１】
本発明の第４の態様によれば、アンカー部挿入孔から離れている側のワイヤハーネス取付部品嵌め込み係止用凹部に、ワイヤハーネス取付部品を配置した場合には、アンカー部の立設位置から離れた位置にワイヤハーネス取付部品を配置することができるので、相手側嵌着孔とワイヤハーネスとの位置関係を一定に保つことができない配設空間しかない場合であっても、ワイヤハーネスを車体等に確実に固定することができる。また、この態様であっても、上記した通り、ワイヤハーネス取付部品を複数取り付けることができるので、ワイヤハーネスとクランプとの間に空隙が生じず、ワイヤハーネスを正確に配設、固定することができる。
【００２２】
本発明の第５の態様によれば、アンカー部が、その逆止係止用の突起により相手側嵌着孔において逆止状態にて係止されるので、車体の振動等によりクランプが車体等から脱落することを防止することできる。
【００２３】
本発明の第６の態様によれば、アンカー部の貫挿係止部の脚部先端に突設された逆止状突起部が前記アンカー部取付部品のアンカー部取付孔に逆止状態で係止されるので、アンカー部とアンカー取付部品とは別体でありながら、アンカー部からアンカー取付部品が抜け落ちることがなく、確実にワイヤハーネスを車体等に固定することができる。
【００２４】
本発明の第７の態様によれば、脚部の水平部分がアンカー部取付部品の裏面に接した状態となるので、組み合わせクランプはコンパクトな形状をとることができ、狭い空間であっても容易にワイヤハーネスの配設をすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２５】
次に、本発明の実施形態に係る組み合わせクランプを図面に基づいて説明する。図１は、本発明の一実施形態に係る組み合わせクランプの斜視図である。図２は、アンカー部取付部品にアンカー部を取り付けた様子の一例を示す斜視図である。図３は、本発明の一実施形態に係るワイヤハーネス取付部品の平面図である。図４は、本発明の一実施形態に係るアンカー部取付部品の平面図である。図５は、本発明の一実施形態に係るアンカー部の正面図である。図６は、本発明の組み合わせクランプの第１の実施態様を示す説明図である。図７は、本発明の組み合わせクランプの第２の実施態様を示す説明図である。図８は、本発明の組み合わせクランプの第３の実施態様を示す説明図である。図９は、本発明の組み合わせクランプの使用態様の一例を示す説明図である。図１０は、アンカー部取付部品にワイヤハーネス取付部品が係止される他の実施態様を拡大して示す断面図である。
【００２６】
本発明の一実施形態に係る組み合わせクランプ１は、図１に示すように、ワイヤハーネス取付部品１０と、アンカー部取付部品２０と、アンカー部３０から構成されており、後述するように、ワイヤハーネス取付部品１０側壁部に設けられた凸部１２がアンカー部取付部品２０側壁部の凹部２１に嵌め込み係止され、アンカー部３０がアンカー部取付部品２０のアンカー部挿入孔２２に貫挿されて使用される。
【００２７】
前記ワイヤハーネス取付部品１０は、図３に示すように、略長方形状のプレートであって、相互に嵌め込み係止できる形状に整えられた凹部１１及び凸部１２を備えた側壁部を有している。前記凹部１１は、側端部１１aよりも底部１１bの方が広く開口した略台形状の空間である。一方、前記凸部１２は、底部１２bよりも頭頂部１２aの方が幅の広い略台形状の突起であり、前記凹部１１の形状との関係で嵌め込み係止できるよう適合させた形状にて側壁部に突設されている。このため、ワイヤハーネス取付部品１０同士を連接するとき、一方のワイヤハーネス取付部品に設けられた凹部の壁面に、他方のワイヤハーネス取付部品に設けられた凸部の壁面が密着して嵌め込み係止されるので、ワイヤハーネス取付部品同士の分離を防止できる。
【００２８】
前記凹部１１及び凸部１２の形状は、上記した略台形状に限られるものではなく、側端部よりも底部の方が膨らんだ略Ｕ字状の形状であってもよく、側端部と底部の間に最も開口部の狭い部位のある形状であってもよい。
【００２９】
前記ワイヤハーネス取付部品１０は、例えば樹脂を略長方形状のプレートに成形したものであり、例えば幅３〜３０mm、長さ１０〜５０mm、厚さ１〜１０mmであるが、例えば幅３〜３０mm、厚さ１〜１０mmの略正方形状のプレートであってもよい。
【００３０】
前記アンカー部取付部品２０は、図４に示すように、略正方形状または略長方形状のプレートであって、前記ワイヤハーネス取付部品１０の凸部１２を嵌め込み係止できるよう適合させた形状である凹部２１を備えている。このアンカー部取付部品２０は、ワイヤハーネス取付部品１０を保持する機能を有しているので、前記アンカー部取付部品２０に設けられた凹部２１の壁面は、ワイヤハーネス取付部品１０に設けられた凸部１２の壁面に密着して嵌め込み係止されることが好ましい。組み合わせクランプ１の構造変化性を向上させるには、ワイヤハーネス取付部品１０は、他のワイヤハーネス取付部品１０にも、アンカー部取付部品２０にも、連接できることが望ましいので、アンカー部取付部品２０の凹部２１は、ワイヤハーネス取付部品１０の凹部１２と同一の形状であることが好ましい。
【００３１】
また、前記アンカー部取付部品２０の表面には、図４に示すように、前記アンカー部３０の下部が貫挿されるアンカー部挿入孔２２及びアンカー部係止用のアンカー部取付孔２３が設けられている。このアンカー部挿入孔２２には、アンカー部３０下部の貫挿係止部３２を構成する略円柱状の係止柱３５と、該係止柱から左右対称に同形態で伸設された第１Ｌ字状脚部３３、第２Ｌ字状脚部３４を挿入するため、その形状は中心部が円弧状に膨らんだ略長方形状となっている。さらに、アンカー部取付孔２３が、アンカー部挿入孔２２の周囲に同心円状に複数個設けられている。
【００３２】
図２、図５に示すように、上記第１Ｌ字状脚部３３及び第２Ｌ字状脚部３４の先端に突設された逆止状突起部３３a、３４aが、それぞれ対応するアンカー部取付孔２３に逆止状に係止されることにより、このアンカー部取付部品２０が、アンカー部３０を保持する機能を有する。
【００３３】
図４に示すように、アンカー部取付孔２３は、アンカー部挿入孔２２の円弧状の部分を中心に、直線上に脚部３３、３４の水平方向の長さに対応した距離に左右一対配置されており、アンカー部挿入孔２２にアンカー部３０の貫挿係止部３２を挿入し、アンカー部３０を所定の角度方向転換させることで、突起部３３a、３４aをアンカー部取付孔２３の位置に適合させる。図４では、アンカー部取付孔２３が３対、計６箇所、設けられているので、アンカー部３０の角度を３通り選択することができる。このアンカー部取付孔２３の同心円状における位置及び個数は、ワイヤハーネスの配設状況に応じて任意に設けることができる。
【００３４】
アンカー部取付部品２０は、例えば樹脂を略正方形または略長方形のプレートに成形したものである。アンカー部取付部品２０の幅及び厚さは、ワイヤハーネス取付部品１０の幅及び厚さに適合している。従って、略正方形状のプレートの場合には、例えば幅３〜３０mm、厚さ１〜１０mmであり、略長方形状のプレートの場合には、例えば幅３〜３０mm、長さ１０〜５０mm、厚さ１〜１０mmである。図４（B）に示すように、この略長方形状のプレートの場合、前記アンカー部挿入孔２２及びアンカー部取付孔２３は、アンカー部取付部品２０の長手方向中央部ではなく周縁部に設けられてもよい。後述するように、このタイプのアンカー部取付部品２０は、車体等の嵌着孔の所にワイヤハーネスＡを配設することができず、配設位置をずらさなければならない場合に使用する。
【００３５】
前記アンカー部３０は、図５に示すように、上部に相手側嵌着孔への係止体３１が、下部に貫挿係止部３２が設けられている。このアンカー部３０は、組み合わせクランプ１を車両等に固定する機能を有するものであり、係止体３１に設けられた逆止係止用の突起を有する突起体３６が、相手側嵌着孔に設けられた係止爪（図示せず）により逆止状に係止されることで、アンカー部３０が車両等から脱落するのを防止している。なお、係止体止め用傘部３８は係止体３１が相手側嵌着孔を突き抜けるのを防ぐ機能を有する。
【００３６】
また、突起体３６の突起を多段に設けることにより、相手側板厚の適用範囲を広げることができる。例えば、相手側の板厚が薄い場合には突起３６aが、相手側の板厚が中程度の場合には突起３６a及び３６ｂが、相手側の板厚が厚い場合には突起３６a、３６ｂ及び３６cが、相手側嵌着孔に逆止状に係止されて、アンカー部が車両等に固定される。なお、係止体３１の突起体３６が相手側嵌着孔に挿入されるには、一度縮径するため、この係止体３１には挿入用空間３７が設けられている。前記アンカー部３０は例えば樹脂製である。
【００３７】
例えば樹脂製である貫挿係止部３２は、略円柱状の係止柱３５と、該係止柱から左右対称に同形態で伸設された第１Ｌ字状脚部３３、第２Ｌ字状脚部３４とからなる。貫挿係止部３２は、アンカー部取付部品２０のアンカー部挿入孔２２に貫挿され、脚部３３、３４の先端に突設された逆止状突起部３３a、３４aがアンカー部取付孔２３に逆止状態で係止されることで、アンカー部取付部品２０にアンカー部３０が立設される。脚部３３、３４によりアンカー部３０がアンカー部取付部品２０に係止されるため、脚部３３、３４の水平部分はアンカー部挿入孔２２の円弧状部分の中心部からアンカー部取付孔２３の間隔に対応した長さとなり、脚部３３、３４の垂直部分はアンカー部取付部品２０の厚さに逆止状突起部３３a、３４aの高さを加えた長さとなる。
【００３８】
なお、上記脚部３３、３４の形状は、Ｌ字状に限られず、略Ｊ字状といった釣り針のような形状などでもよい。さらには前記貫挿係止部３２は、筆記具のクリップ部分のような形状を備えており、このクリップ部分がアンカー部取付孔２３に貫挿され、係止柱が貫挿されたアンカー部挿入孔２２との間の部位を、クリップ部分の弾性力にて挟持してアンカー部３０を立設する態様でもよい。また、上記脚部の本数は２本に限られず、アンカー部取付部品２０へのアンカー部３０の固定をさらに確実にするには、３本以上であってもよい。
【００３９】
図１に示すように、組み合わせクランプ１は、ワイヤハーネス取付部品１０とアンカー部取付部品２０を係止して連接し、アンカー部取付部品２０にアンカー部３０を立設させて使用されるが、上記３つの部位がそれぞれ別体となっている。このため、ワイヤハーネス取付部品１０またはアンカー部取付部品２０を変更することで、ワイヤハーネスＡの配設状況に応じた様々な形状のクランプを容易に作成できる。
【００４０】
例えば、本発明のクランプの第１の実施態様として、図６に示すように、略正方形のアンカー部取付部品２０の図中左側の凹部にのみワイヤハーネス取付部品１０を嵌め込み係止することで、長さの短いクランプを作成できるので、狭い許容空間であってもワイヤハーネスＡを車両等に固定できる。また、第２の実施態様として、図７に示すように、略長方形のアンカー部取付部品２０の左右両側の凹部にワイヤハーネス取付部品１０を嵌め込み係止することで、Ｔ字状のクランプを作成できるので、車体等の嵌着孔の所にワイヤハーネスＡを配設することができない条件であってもワイヤハーネスＡを好ましい位置で車両等に固定できる。さらに、この態様のクランプの場合、図９（B）に示すように、各ワイヤハーネス取付部品１０の端部でワイヤハーネスＡを固定できるので、ワイヤハーネスＡとクランプ１の間に隙間が生じず、ワイヤハーネスＡの正確な配設位置を確保できる。
【００４１】
さらに、第３の実施態様として、図８に示すように、略長方形のアンカー部取付部品２０の図中左側の凹部にワイヤハーネス取付部品１０を嵌め込み係止してＬ字状のクランプを作成することで、車体等の嵌着孔の所にワイヤハーネスＡを配設することができない条件に対応してもよい。
【００４２】
もちろん、本実施形態の組み合わせクランプ１は、上記３つの実施態様に限られず、アンカー部取付部品２０に設けられた任意の凹部２１にワイヤハーネス取付部品１０の凸部１２を嵌め込み係止させることで、略コの字状等、ワイヤハーネスＡの配設条件に応じた多様な形状をとることができる。
【００４３】
さらに、本発明のクランプは、アンカー部を入れ替えるだけで、相手側嵌着孔の形状に対応したクランプや相手側板厚に対応したクランプを作成できる。
【００４４】
図９に基づいて、本実施形態の組み合わせクランプがワイヤハーネスＡを車体等に固定する使用方法について説明する。相手側嵌着孔の形状及び相手側板厚に応じたアンカー部３０をアンカー部取付部品２０に係止する。このとき、図２に示すように、アンカー部３０の貫挿係止部３２に設けられた脚部３３、３４先端の逆止状突起部３３a、３４aがアンカー部取付孔２３に逆止状態で係止されているため、クランプ１が車体等から脱落することを防ぐことができる。
【００４５】
このとき、相手側嵌着孔の所にワイヤハーネスＡを配設できる場合には、図９（A）に示すように、アンカー部３０に対し左右いずれか一方の位置にあるアンカー部取付部品２０の凹部にワイヤハーネス取付部品１０の凸部を嵌め込み係止してクランプ１を作成し、ワイヤハーネスＡの外周にテープ巻などすることによって、ワイヤハーネスＡをワイヤハーネス取付部品１０に固定する。他の使用態様としては、アンカー部３０を中心として左右対称となる位置にワイヤハーネス取付部品１０を配置したクランプ１を作成し（図１のクランプの態様になる）、各ワイヤハーネス取付部品１０の外側端部の位置にて、ワイヤハーネスＡの外周にテープ巻などすることによって、ワイヤハーネスＡをワイヤハーネス取付部品１０に固定してもよい。
【００４６】
相手側嵌着孔の所にワイヤハーネスＡを配設できない場合には、アンカー部挿入孔２２及びアンカー部取付孔２３がアンカー部取付部品２０表面における長手方向周縁部に設けられた略長方形状のアンカー部取付部品２０を使用する。つまり、図９（B）に示すように、アンカー部取付部品２０に立設されたアンカー部３０から遠い方の凹部であって、アンカー部取付部品２０を中心として左右対称となる位置の凹部に、ワイヤハーネス取付部品２０の凸部を嵌め込み係止してＴ字状のクランプ１を作成し、各ワイヤハーネス取付部品１０の外側端部の位置にて、ワイヤハーネスＡの外周にテープ巻などすることによって、最も適切な位置でワイヤハーネスＡをワイヤハーネス取付部品１０に固定できる。他の使用態様としては、アンカー部取付部品２０の左右いずれか一方の位置の凹部に、ワイヤハーネス取付部品１０の凸部を嵌め込み係止してＬ字状のクランプ１を作成し（図８のクランプの態様になる）、ワイヤハーネスＡの外周にテープ巻などすることによって、ワイヤハーネスＡをワイヤハーネス取付部品１０に固定してもよい。
【００４７】
このように、本発明によれば、ワイヤハーネスＡの配設条件に応じてクランプの形状をフレキシブルに変化させることができるので、多種類のクランプを用意する必要がなく、製品管理負担を大幅に軽減できる。また、厳格な正確さを要求されるワイヤハーネスＡの配設位置の条件に応じて様々なクランプを使い分ける必要がないので、異なる配設条件のたびに、それに応じたクランプ用金型を作製する必要がなく、コストを低減できるという利点がある。
【００４８】
次に本発明に係るクランプの他の実施態様を説明する。前記実施形態では、ワイヤハーネス取付部品１０とアンカー部取付部品２０との連結に側壁部に設けられた凹部１２と凸部２１を用いたが、この代わりに、図１０に示すように、アンカー部取付部品２０の側壁部に穿設された差し込み穴２４にワイヤハーネス取付部品１０の側壁部に設けられた差し込み係止部１３に差し込み係止される態様であってもよい。このとき、差し込み穴２４端部に突設された突起部２４aが差し込み係止部１３の基部に設けられた溝１３aに嵌合されることで、ワイヤハーネス取付部品１０とアンカー部取付部品２０が連接状態で固定される作用を奏する。
【００４９】
前記実施態様では、材料として樹脂を用いたが、この代わりにゴムなどの弾性体を用いることもできる。また、ワイヤハーネスＡをワイヤハーネス取付部品１０に固定する部材は上記した粘着性のテープに限られず、バンド状の部材であってもよい。
【産業上の利用可能性】
【００５０】
3つの別体で構成され構造変化性が向上し、あらゆるワイヤハーネスＡの配設条件に対応できるので、自動車用品の分野で利用価値が高い。
【図面の簡単な説明】
【００５１】
【図１】本発明の一実施形態に係る組み合わせクランプの斜視図である。
【図２】アンカー部取付部品にアンカー部を取り付けた様子の一例を示す斜視図である。
【図３】本発明の一実施形態に係るワイヤハーネス取付部品の平面図である。
【図４】本発明の一実施形態に係るアンカー部取付部品の平面図である。
【図５】本発明の一実施形態に係るアンカー部の正面図である。
【図６】本発明の組み合わせクランプの第１の実施態様を示す説明図である。
【図７】本発明の組み合わせクランプの第２の実施態様を示す説明図である。
【図８】本発明の組み合わせクランプの第３の実施態様を示す説明図である。
【図９】本発明の組み合わせクランプの使用態様の一例を示す説明図である。
【図１０】アンカー部取付部品にワイヤハーネス取付部品が係止される他の実施態様の拡大断面図である。
【符号の説明】
【００５２】
１        組み合わせクランプ
１０      ワイヤハーネス取付部品
１１      ワイヤハーネス取付部品凹部
１２      ワイヤハーネス取付部品凸部
２０      アンカー部取付部品
２１      アンカー部取付部品凹部
２２      アンカー部挿入孔
２３      アンカー部取付孔
３０      アンカー部
３１      係止体
３２      貫挿係止部
３３      第１L字状脚部
３４      第２L字状脚部
３３a・３４a    逆止状突起部
３５      係止柱
３６a・３６b・３６c    逆止係止用突起
４０      テープ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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