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(57)【要約】【課題】車両空調用圧縮機の振動等が車両エンジンと共振等が発生ししないよう、振動等騒音の要因となるものの伝達を遮断する商品性の高い車両用圧縮機を提供すること。【解決手段】防振金具２と、防振材３とを備え、圧縮機１に防振金具２と防振材３を備えることにより、圧縮機１が圧縮機の振動等共振・騒音等の騒音の要因となるものを直接車両エンジン側へ伝達しなくなるので、車両用空調圧縮機をエンジンに搭載することによる車両側への振動・騒音等問題の改善向上を図ることとなる。【選択図】図１
2008169739.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
潤滑油を含む気流体を圧縮する圧縮機構と、前記圧縮機構により圧縮された前記気流体が導かれ前記気流体に含まれる潤滑油の少なくとも一部が分離されて貯えられる貯油部を持つ高圧室を備える圧縮機において、防振金具を備えた圧縮機。
【請求項２】
前記防振金具は、スライド金具と防振材料で構成されることを特徴とする請求項１に記載の防振金具を備えた圧縮機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車用空調装置などに用いられる圧縮機の防振金具に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種の圧縮機は、車両エンジンブロックに板金製、鋳鉄製、アルミ製のブラケットを介して圧縮機を固定している。しかし近年では、ブラケットを介さずブラケットレスにして、エンジンブロックに圧縮機の取付け専用ボスを設け、専用ボスにはネジが切られ、圧縮機側もその専用ボスに合わせた取付け部があり、ボルトにて圧縮機を直接エンジンブロックに固定している（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
図２は、特許文献１に記載された従来の防振金具の例を示すものである。図２に示すように、防振金具１０１と、ポンプ支持板１０２と、暖房水循環用ポンプ１０３と、暖房水用タンク１０４から構成されている。
【特許文献１】特開昭６０−１８８７４１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
近年車両メーカーからは軽量化の要求があり、少しでも重量を軽くするため、自動車用空調装置の圧縮機は、ブラケットを介さず圧縮機を車両エンジンブロックに直接取付ける方法になってきている。そのため圧縮機の振動が直接車両エンジンに伝達し、圧縮機の音が車室内に伝わり騒音の原因になったり、エンジンと圧縮機の固有振動数が共振し異音が発生する原因となったりするなどの課題を有していた。また最近では、車のエンジンも静かになり、車室内も静かになって来ているため、騒音に対しては問題視懸念される課題となっている。
【０００５】
本発明は、前記課題を解決するもので、圧縮機を直接エンジンに取付けても振動等騒音の要因となるものの伝達を遮断する商品性の高い車両用圧縮機を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
前記従来の課題を解決するために、本発明の圧縮機は、防振金具を備えるものである。これによって、圧縮機の振動・騒音が車両エンジン側に伝達しにくくなり、騒音・振動問題が軽減されることになる。
【０００７】
また、本発明の防振金具は、スライド式にして圧縮機の振動・騒音となる要因をエンジン側に伝達しないように、防振材料を圧縮機とエンジンを接合する間に介在させたものである。これによって、車両が旋回したり、でこぼこ道・山道を走行したり、高速で走ったり、急停止しても信頼性を損なわず本発明の目的である同上の効果も奏することになる。
【発明の効果】
【０００８】
本発明の車両空調用圧縮機は、その振動・騒音の影響を車両エンジン側に与えない商品性の高い圧縮機を提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
第１の発明は、圧縮機に防振金具を備えることにより、振動・騒音の要因となるものをエンジン側に伝達しにくくなり、振動・騒音の少ない圧縮機を提供することができる。
【００１０】
第２の発明は、特に、第１の発明の防振金具をスライド式にして防振材料を圧縮機とエンジンを接合する間に介在させたものにすることにより、車が旋回したり、でこぼこ道・山道を走行したり、高速で走ったり、急停止しても、信頼性を損なわず第１の発明と同様な効果を奏することができる。
【００１１】
以下、本発明の実施の形態について、図面を参照しながら説明する。なお、この実施の形態によって本発明が限定されるものではない。
【００１２】
（実施の形態１）
図１は、本発明の第１の実施の形態における防振金具を使い圧縮機をエンジンに搭載する構成を示す図である。
【００１３】
圧縮機１には、エンジン側に取付ける取付け足が、Ａ，Ｂを含め４ケ所ある。車両エンジンに圧縮機１を取付けるには、図１のように各取付け足部に振動防止金具２を使う。振動防止金具２は、２つのスライド１金具２ａとスライド２金具２ｂで構成し、防振材料３を図１のように配置し、圧縮機の取付け足それぞれに防振金具を取付けて、ボルト４で圧縮機１をエンジンに固定するように構成している。
【００１４】
以上のように構成された圧縮機について、以下その動作、作用を説明する。
【００１５】
図１に示すように、それぞれの取付け足に防振材３（防振材料は、ゴム（ニトリルゴム等またはバネ材等でもよい）を取付け、スライド嵌合部２Ｃにスライド金具２ａをスライド金具２ｂの凹部に挿入し、ボルト４で圧縮機１をエンジンブロックに固定する。ボルトを締め付けていくと、嵌合部２Ｃ部ではスライド１金具２ａの先端部がスライド２金具２ｂの凹部の底に突き当たる。その時スライド金具と圧縮機の取付け足の座は完全密着せず、防振材を介在させることにより、遊離状態となり防振効果を奏する。従って、スライド金具と取付け足の間の隙間寸法と防振材の厚み設定により防振材の圧縮状態が変わり、すなわち圧縮シロにより防振効果が変わるので、圧縮機１の重量、振動特性等ケースバイケースによりその圧縮シロ又は防振材の材質を選択し、振動の低減、騒音の低減改善を図ることができる。
【産業上の利用可能性】
【００１６】
以上のように、本発明にかかる防振金具を備えた車両空調用圧縮機の防振金具は、圧縮機が上下左右、回転・旋回、急停止しても圧縮機の上下左右振動、また騒音を低減し車両側に伝えないようにすることが可能となるので、エンジン、給湯器、ルームエアコン等搭載するポンプ、モータ等を固定する用途にも適用できる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明の実施の形態１における防振金具を備えた圧縮機の図
【図２】従来の防振金具を示す図
【符号の説明】
【００１８】
１  圧縮機
２  防振金具
２ａ  スライド１金具
２ｂ  スライド２金具
２ｃ  嵌合部
３  防振材
４  ボルト
１０１  防振金具
１０２  ポンプ支持板
１０３  暖房水循環用ポンプ
１０４  暖房水用タンク
【図１】
2008169739.tif 000003
【図２】
2008169739.tif 000004
(57)【要約】【課題】  循環流体からの放熱を多くすることによって、補給する冷却流体の量を少なくすることのできるエゼクタ式真空ポンプを得ること。【解決手段】  液体圧送ポンプ３とエゼクタ１とタンク４を、それぞれ循環通路２で接続する。循環通路２のタンク４側端部に噴霧ノズル５を取り付ける。タンク４の上部に冷却水補給管６と大気連通管７を接続する。  液体圧送ポンプ３から吐出されるタンク４内の循環液体は、噴霧ノズル５からタンク４内へ霧状となって供給されるために、タンク４内での霧状循環液体と空気との接触面積が多くなり、循環液体は放熱によってより温度が低下することとなり、補給すべき冷却流体の量を少なくすることができる。【選択図】      図１
2008169798.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
エゼクタの入口側に液体圧送ポンプ手段を介して循環通路でタンクと接続したものにおいて、循環通路のタンク側端部に液体を噴霧する噴霧ノズルを取り付けて、当該噴霧ノズルでタンク内へ循環液体を霧状に供給することを特徴とするエゼクタ式真空ポンプ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エゼクタとポンプ手段を組み合わせたエゼクタ式真空ポンプに関する。エゼクタ式真空ポンプは、ポンプ手段で流体をエゼクタ内に循環させることにより、エゼクタ部で真空吸引力を生じるものであり、低圧蒸気使用装置等からの復水吸引回収装置として従来から用いられている。
【背景技術】
【０００２】
従来のエゼクタ式真空ポンプは、渦巻きポンプと、この渦巻きポンプの吐出口と吸込口を結ぶ循環通路と、循環通路の途中に配置したエゼクタ及びタンクとで構成される。
【０００３】
上記従来のエゼクタ式真空ポンプでは、エゼクタでの吸引力を所定値に維持するために大量の冷却水を補給しなければならない問題があった。エゼクタで発生することのできる吸引力は、エゼクタを通過する液体の温度によって決まるために、特に、液体温度を下げる場合には、大量の冷却水を補給しなければならないのである。
【特許文献１】特開平７−２５３１００号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
解決しようとする課題は、循環流体からの放熱を多くすることによって、補給する冷却流体の量を少なくすることのできるエゼクタ式真空ポンプを得ることである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は、エゼクタの入口側に液体圧送ポンプ手段を介して循環通路でタンクと接続したものにおいて、循環通路のタンク側端部に液体を噴霧する噴霧ノズルを取り付けて、当該噴霧ノズルでタンク内へ循環液体を霧状に供給するものである。
【発明の効果】
【０００６】
本発明は、タンク内へ循環液体を噴霧する噴霧ノズルを取り付けたことにより、タンク内での噴霧循環液体と空気との接触面積が多くなり、循環液体から空気中への放熱量が増大することによって、補給する冷却流体の量を少なくすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
タンク内への噴霧ノズルは、１個だけ取り付けることもできるが、タンクの容積によっては２個以上の複数個を取り付けることもできる。
【実施例１】
【０００８】
図１において、エゼクタ１と循環通路２と液体圧送ポンプ３、及び、循環通路２に介在したタンク４とでエゼクタ式真空ポンプを構成する。
【０００９】
循環通路２のタンク４側端部に噴霧ノズル５を取り付ける。この噴霧ノズル５は、液体圧送ポンプ３から吐出されたタンク４内の液体を、エゼクタ１を通過して再度タンク４内へ噴霧するものであり、液体が噴霧されることによって、タンク４内での空気との接触面積が多くなり、循環液体の放熱量を増大させて、循環液体の温度をより低下させることができるものである。
【００１０】
タンク４の上部には、冷却水を補給する冷却水補給管６を接続すると共に、タンク４内を大気と連通する大気連通管７を接続する。一方、タンク４の下部にはタンク４内の余剰水を外部へ排出する余剰水排出管８を接続する。また、エゼクタ１の吸込室には吸引通路９を接続する。
【００１１】
液体圧送ポンプ３からエゼクタ１へタンク４内の液体が吐出されてエゼクタ１で吸引力を発生し、吸引通路９から所定の流体、例えば、蒸気の凝縮した復水等を吸引する。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明のエゼクタ式真空ポンプの実施例を示す構成図。
【符号の説明】
【００１３】
１  エゼクタ
２  循環通路
３  液体圧送ポンプ
４  タンク
５  噴霧ノズル
６  冷却水補給管
７  大気連通管
８  余剰水排出管
【図１】
2008169798.tif 000003
(57)【要約】【課題】センタトンネルの剛性を高め、車両側面衝突時のフロントフロアとセンタフロアのスポット溶接打点部分の破断を防止した自動車のフロア構造を提供する。【解決手段】車両ボデーのフロア中央に下方が開口し車体前後方向に延在しているセンタトンネル１のセンタフロア部位に、センタトンネル１の開口を跨ぎセンタトンネル１の両側に形成されているフロアアンダリーンフォースメント４に結合した第１パネル５と、端部が前記フロアアンダリーンフォースメント４の内側壁面に対面して前記第１パネル１の上面に接合した第２パネル６とによるトンネルブレース部材３を設けた。【選択図】図２
2008230435.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両ボデーのフロア中央に下方が開口し車体前後方向に延在しているセンタトンネルのセンタフロア部位に、センタトンネルの開口を跨ぎセンタトンネルの両側に形成されているフロアアンダリーンフォースメントに結合した第１パネルと、端部が前記フロアアンダリーンフォースメントの内側壁面に対面して前記第１パネルの上面に接合した第２パネルとによるトンネルブレース部材を設けたことを特徴とする自動車のフロア構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車のフロア構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
図１で示すように、車両ボデーのフロア中央に車体前後方向にセンタトンネル１が延在している。このセンタトンネル１は図５で示すように、下方が開口し、その両側にはフロアアンダリーンフォースメント４が配設されている。
【０００３】
このような構造において図１で示すように、車両側面がポール等に衝突８した時に、その荷重を受け持つ部材としてロアアンダリーンフォースメント４があるが、図５で示すようにセンタトンネル１が変形し、このセンタトンネル１が変形していく過程でフロントフロアとセンタフロアに歪み差が生じ、フロアのスポット溶接打点部分が破断することが考えられる。
【特許文献１】特開２００３−２０５８６９公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明は、センタトンネルの剛性を高め、車両側面衝突時のフロントフロアとセンタフロアのスポット溶接打点部分の破断を防止した自動車のフロア構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は、この目的を達成するために、請求項１に記載の通り、車両ボデーのフロア中央に下方が開口し車体前後方向に延在しているセンタトンネルのセンタフロア部位に、センタトンネルの開口を跨ぎセンタトンネルの両側に形成されているフロアアンダリーンフォースメントに結合した第１パネルと、端部が前記フロアアンダリーンフォースメントの内側壁面に対面して前記第１パネルの上面に接合した第２パネルとによるトンネルブレース部材を設けたことを特徴とするものである。
【発明の効果】
【０００６】
本発明によれば、センタトンネルの開口を跨ぎセンタトンネルの両側に形成されているフロアアンダリーンフォースメントに結合した第１パネルと、端部が前記フロアアンダリーンフォースメントの内側壁面に対面して前記第１パネルの上面に接合した第２パネルとにより車両側面衝突時の荷重入力で変形しょうとするセンタトンネルに対し突っ張り作用してセンタトンネルの変形を抑止し、フロントフロアとセンタフロアに歪み差を低減させてフロアのスポット溶接打点部分の破断を防止する。また、操安性、振動、騒音の低減等の効果を有している。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
以下本発明を実施するための最良の形態について図面に基づいて説明する。図１において、１はセンタトンネルである。このセンタトンネル１は車両ボデーのフロア中央に下方が開口し車体前後方向に延在しており、その両側にはフロアアンダリーンフォースメント４が形成されている。
【０００８】
本発明は、センタトンネル１のセンタフロア部位２にトンネルブレース部材３を設けたことを特徴とするものである。
【０００９】
前記トンネルブレース部材３は図２乃至図４で示すように、センタトンネル１の開口を跨ぎセンタトンネル１の両側に形成されているフロアアンダリーンフォースメント４にボルト７で結合した第１パネル５と、端部６ａが前記フロアアンダリーンフォースメント４の内側壁面４ａに対面して前記第１パネル５の上面に接合した第２パネル６とによって構成されている。
【００１０】
本発明は上記の通りの構造であるから、センタトンネル１の下方の開口はセンタトンネル１の両側に形成されているフロアアンダリーンフォースメント４にボルト７で結合した第１パネル５により塞がれて閉断面を形成し剛性が高められる。
【００１１】
また、端部６ａが前記フロアアンダリーンフォースメント４の内側壁面４ａに対面して前記第１パネル５の上面に接合した第２パネル６は、側面衝突荷重の入力時にフロアアンダリーンフォースメント４を支持して突っ張り、フロアアンダリーンフォースメント４の変形を阻止する。
【００１２】
つまり、センタトンネル１のセンタフロア部位２に設けた前記構成よりなるトンネルブレース部材３により、側面衝突時にセンタトンネル１の両側に位置するフロアアンダリーンフォースメント４間を突っ張り作用してセンタトンネル１の変形を抑止するのである。      
【００１３】
その結果、フロントフロアとセンタフロアに歪み差を低減させてフロアのスポット溶接打点部分の破断を防止するだけではなく、操安性、振動、騒音の低減する利点を有している。特に本発明は、車両側面がポールに衝突した時に有効である。
【００１４】
このように本発明は、センタトンネル１のセンタフロア部位２にトンネルブレース部材３を設ける簡単な構成で実現することができ、低コストにより成果大なる自動車フロア構造を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明による車両変形下面視
【図２】本発明によるセンタトンネル部断面図
【図３】トンネルブレース部材の斜視図
【図４】本発明の要部断面図
【図５】従来のセンタトンネル部断面図
【符号の説明】
【００１６】
１       センタトンネル
２       センタフロア部位
３       トンネルブレース部材
４       フロアアンダリーンフォースメント
４ａ     フロアアンダリーンフォースメントの内側壁面
５       第１パネル
６       第２パネル
６ａ     第２パネルの端部
７       ボルト
【図１】
2008230435.tif 000003
【図２】
2008230435.tif 000004
【図３】
2008230435.tif 000005
【図４】
2008230435.tif 000006
【図５】
2008230435.tif 000007
(57)【要約】【課題】  ベッド柵にとりつけるティッシュボックスホルダーを提供する。【解決手段】２枚のツメ付プレートでティッシュボックスをはさみ厚み調節プレートで固定し、介護ベッド柵外側にとりつけることを特徴とするティッシホルダー。【選択図】図１
2008230697.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
２枚のツメ付プレートでティッシュボックスをはさみ、厚み調節プレートで個定し介護ベッド柵の外側にとりつけることを特徴とするティッシュホルダー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、介護ベッド柵外側にとりつけ、ベッドを起こす時じゃまにならず、市販の３種類のティッシュボックスの厚みに対応できるティッシュボックスホルダーーに関するものである。
【背景技術】
【０００２】  従来、介護ベッドでティッシュを使用する時は、枕元に置くのが一般的であった。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】  そのために次のような問題点があった。（イ）ベッドを起こす時、すべりおちる。（ロ）ベッドで横になっていると視界に入りにくいため、自分でとりにくい。  本発明は以上の問題点を解決しようとするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】  ２枚のツメ付プレートでティッシュボックスをはさみ、厚み調節プレートで個定し、介護ベッド柵の外側にとりつける。以上を特徴とするティッシュホルダーである。
【発明の効果】
【０００５】（イ）ベッドの柵外側にとりつけるため、ベッドを起こす時じゃまにならない。（ロ）ベッドに横になっている本人の視界に入りやすく、手をのばすとちょうどよい位置になる。（ハ）厚み調節プレートにより、市販の３種類のティッシュボックスに対応できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】（イ）取付プレート（１）の端は柵に掛けられるように取付片（１ａ）を設ける。（ロ）取付プレートに受けプレート（５）を装着する、受けプレート（５）に固定片（５ａ）、スライドプレートの差し込み部（５ｂ）固定爪（５ｃ）を設ける。（ハ）スライドプレート（２）には固定片（２ａ）、係止片（２ｂ）固定爪（２ｃ）を設ける。（ニ）調節プレート（３）に、係止孔（３ａ）を設け、固定ビス（４）で、取付プレート（１）にとりつける。本発明を使用する時は、取付プレート（１）に装着した受けプレート（５）の差し込み部（５ｂ）にスライドプレート（２）を差し込み、固定爪（５ｃ）（２ｃ）で、ティッシュボックスをはさみこみ、調節プレート（３）でティッシュの厚みに合わせて固定する。取り付けプレートの取り付け片（１ａ）をベッド柵に外側から掛ける。応用例として、取付プレートに穴を２つ設けひもを通すことにより、ベッド以外の場所でも利用できる。
【図面の簡単な説明】
【０００７】【図１】本発明の斜視図
【図２】本発明の分解斜視図
【図３】本発明の使用状態を示す斜視図
【図４】応用例の斜視図
【符号の説明】
【０００８】１    取付プレート１ａ  取付片１ｂ  ビス孔２    スライドプレート２ａ  固定片２ｂ  係止片２ｃ  固定爪３    調節プレート３ａ  係止孔３ｂ  ビス孔４    個定ビス５    受けプレート５ａ  固定片５ｂ  差しこみ部
【図１】
2008230697.tif 000003
【図２】
2008230697.tif 000004
【図３】
2008230697.tif 000005
【図４】
2008230697.tif 000006
(57)【要約】【課題】市販の旅行準備用品（シャンプー等）やお弁当の携帯用調味料を購入すると高価であり、重さもかなりある。また、日常家庭で使用している同じメーカーの携帯用製品が販売されていないことが多々あり、渋々他のメーカーの携帯用製品を購入する。そして、市販の携帯用製品は旅行に必要な適量でない場合があり、余剰のものを最終的に処分してしまうことが多く、不経済である。また、携帯用プラスチック容器を使用する場合、入れ口が小さく入れにくく、使用前使用後に洗浄し乾かすことが手間である。【解決手段】旅行準備用品やお弁当の携帯用調味料が必要な場合に、家庭にて日常使用している製品を、図１に１回分の使用分量に入れて、小型シーラーにて封緘する。その際に、図１を固定する袋立ての図２が必要となる。【選択図】図１
2008230696.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
液体、粉末等の封入物を入れて、小型シーラーにて入り口が封緘できる携帯用使い捨て小袋。
【請求項２】
携帯用使い捨て小袋に液体、粉末等の封入物を入れて、小型シーラーにて入り口を封緘する時に使用する小袋立て。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】本発明は家庭で液体、粉末等の封入物を入れ、封緘ができる携帯用使い捨て小袋の形状、及び同小袋の入り口を封緘する時に使用する小袋立てに関するものである。
【背景技術】
【０００２】従来、旅行準備用品のシャンプーや歯磨き粉等、またはお弁当のしょうゆなどの携帯用調味料が必要な場合は、市販の携帯用製品のシャンプー、歯磨き粉、しょうゆ等を購入するか、携帯用プラスチック容器を用意し洗い乾かし、シャンプーやしょうゆ等を容器にスポイド等で入れなければならない。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】以上のことから、市販の旅行準備用品やお弁当の携帯用調味料を購入すると高価であり、重さもかなりある。また、日常家庭で使用している同じメーカーの携帯用製品が販売されていないことが多々あり、渋々他のメーカーの携帯用製品を購入する。そして、市販の携帯用製品は旅行に必要な適量でない場合があり、余剰のものを最終的に処分してしまうことが多く、不経済である。また、携帯用プラスチック容器を使用する場合、入れ口が小さく入れにくく、使用前使用後に洗浄し乾かすことが手間である。
【課題を解決するための手段】
【０００４】以上を解決するには、旅行準備用品やお弁当の携帯用調味料が必要な場合に、家庭にて日常使用しているシャンプー等を、図１の携帯用使い捨て小袋に１回分の使用分量を入れて、小型シーラーにて入り口を封緘し、必要使用回数の個数を用意することが可能になれば良い。小型シーラーにて図１の入り口（３）の封緘時に、封入物が零れないように固定する図２の小袋立てが必要となる。そして、封緘した携帯用使い捨て小袋が、移動中に他の荷物の圧力等で破れることを防ぐ容器に入れて持ち運ぶことで解決する。
【発明の効果】
【０００５】旅行準備用品やお弁当の携帯用調味料が必要な分量だけ持っていくことが可能となり、コンパクトで、最小限の軽さが実現する。日常、使い慣れている製品が持っていくことが可能になる。市販の携帯用製品を購入しなくてよく、経済的である。使い捨てなので、帰宅時、持ち帰るものは無く、使用前使用後に携帯用プラスチック容器を洗い乾かす手間無いい。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】本発明、図１の携帯用使い捨て小袋の材質は図１の（１）の穴を図２の棒（４）に通して小袋立てに設置した時、封入物の液体等を入れても穴が破れないような材質で、且つ小型シーラーにて入り口を封緘することが可能な材質を使用する。また、どの箇所からでも手で簡単に開封できる材質を使用する。しかし、それが不可能な材質を使用する場合は入り口の封緘後、ハサミ等で図１の既にシールされている部分（２）に切り口を付ける方法も可能。それにより、必要時にハサミ無しで封入物が出せる。そして、封入物名をボールペン等で図１の側面に記入可能な材質にする。しかし、それが不可能な材質を使用する場合は、封入物名を別紙に書き、図１の側面に貼付する方法もある。そうすることにより、封緘後の図１の中身が判別できる。形は図１のような長方形でなくてもよく、丸型等、それ以外の形でも良い。【０００７】図２の小袋立ては、図１に封入物を入れ、入り口の封緘がひとりでできるようにするものである。下部に重心をもたせて安定感があるものが良い。図１を一度に複数枚（４）に通すことにより、数個連続して入り口が封緘できるようになり、時間が短縮できる。そして、（４）の先を上に曲げていることで、図１が外れることを防止できる。【０００８】図１の側面に封入物名を記入後、図２に設置し、シャンプー等の封入物を入れる。そして、小型シーラーにて入り口を封緘する。実際に持ち運ぶ時は、封緘済みの携帯用使い捨て小袋が、移動中に他の荷物の圧力等で破れることを防ぐコンパクトで軽量な容器に入れる。
【実施例】
【０００９】図１の容量を１００ｍｌ以下にし、１リットル以下のジッパー付無色透明プラスチック袋に入れれば国際線の航空機内へ持ち込み用としても利用できる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】携帯用使い捨て小袋の平面図である。
【図２】図１に封入物を入れて封緘する時に使用する小袋立ての斜視図である。
【符号の説明】
【００１１】１  （４）に通す穴
２  既にシールされている箇所
３  封入物の入り口
４  （１）の穴を通す棒
【図１】
2008230696.tif 000003
【図２】
2008230696.tif 000004
(57)【要約】【課題】収容された練歯磨を、必要量だけ無駄なく使うことのできる包装チューブを提供する。【解決手段】練歯磨５を絞り出す絞出口２０を備えた包装チューブ。絞出口２０は、向かい合う２つの長辺を含む細長い開口で構成されていて、一方の長辺から突出する計量板２８を設けている。計量板２８の寸法、および絞出口２０の開口高さを適正値に設定しておくことで、計量板２８の上には、常に適正量の練歯磨５が絞り出され、したがって、内容物５が無駄なく、必要量だけ消費される。【選択図】図１
2008230627.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
内容物を絞り出す絞出口（２０）を備えた包装チューブであって、
絞出口（２０）は、向かい合う２つの長辺（２５、２６）を含む細長い開口（２２）を有していて、一方の長辺から突出する計量板（２８）を備えたことを特徴とする、包装チューブ。
【請求項２】
上記計量板（２８）は矩形形状であることを特徴とする、請求項１記載の包装チューブ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、練歯磨等を収容する包装チューブに関する。さらに詳しくは、収容された練歯磨等を、必要量だけ無駄なく使うことのできる包装チューブに関する。
【背景技術】
【０００２】
練歯磨を収容する包装チューブであって、細長い矩形の絞出口を設けたものが、特許文献１および特許文献２に開示されている。
【０００３】
特許文献１によれば、円形の絞出口から絞り出される練歯磨は、円棒状であるが故に、歯ブラシ面との接触面積が小さく、脱落しやすい。絞出口を矩形とすることで、練歯磨とブラシ面との接触面積が大きくなり、脱落しにくくなる。
また、矩形の断面積を円形における断面積よりも小さく設定しておけば、同一長さの練歯磨を絞り出した場合における使用量を少なく抑えることができる。
【０００４】
特許文献２においては、包装チューブの一端に円筒状の突出部を設け、当該突出部の側面に細長いスリット状の絞出口を形成している。
収容物（練歯磨等）は、スリット状の絞出口からシート状に少量ずつ絞り出されるので、使用量を適量に見極めることが容易で、無駄が生じず、団子状にかたまって落下することもない。
【０００５】
【特許文献１】実用新案登録第３１０５４１９号
【特許文献２】実開平５−７６４４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明は、基本的には、特許文献１、２と同様、内容物を無駄なく使用することを目的としているが、さらに一歩進んだ構成の包装チューブを提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の包装チューブは、内容物を絞り出す絞出口を備える。絞出口は、「向かい合う２つの長辺を含む細長い開口」を有していて、一方の長辺から突出する計量板を備えている。
【発明の効果】
【０００８】
上記構成を備えた本発明の包装チューブによれば、「計量板の寸法」および「絞出口の開口高さ（すなわち、２つの長辺間の距離）」を適正値に設定しておくことで、計量板の上には、常に適正量の内容物が絞り出されることとなる。
したがって、内容物が必要量だけ消費され、無駄を省くことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
本発明の実施形態を添付の図面を参照して以下に詳細に説明する。図１は、本発明の一実施形態に係る包装チューブを示す斜視図である。
【００１０】
本発明の包装チューブは、筒状のチューブ本体１０の一端に、絞出口２０を備える。他端は、図示していないが、熱シールその他の適宜の方法によりシールされている。
【００１１】
図２（ａ）は、キャップ３０を取り付けた状態における包装チューブの要部縦断面図を、図２（ｂ）は、キャップ３０を外した状態における包装チューブの端面図を、それぞれ示している。
【００１２】
図２（ｂ）に最もよく現れているように、絞出口２０は、向かい合う２つの長辺２５、２６と短辺３５、３６とからなる細長い矩形開口２２を有している。一方の長辺２６が図２（ａ）中、上方に突出するように延在して、計量板２８を構成している。
【００１３】
計量板２８は、図１に示したようにして使用する。すなわち、計量板２８が下側に位置するように包装チューブを持って、練歯磨５を計量板２８の上に絞り出す。計量板２８の寸法、および絞出口２０の矩形開口２２の高さ（すなわち、長辺２５、２６間の距離）を適正値に設定しておくことで、計量板２８の上には、常に適正量の練歯磨５が絞り出されることとなる。
【００１４】
寸法の一例を挙げると次の通りである。
（１）計量板２８の寸法      ：９ｍｍ×１４ｍｍ
（２）長辺２５、２６間の距離：１０ｍｍ
【００１５】
ただし、計量板２８は、必ずしも矩形である必要はなく、半楕円形や変則形状等、適宜その形状を定めることができる。
【００１６】
図示した例では、２つの長辺２５、２６のうち、長辺２６から計量板２８が突出しているが、いずれの長辺から計量板が突出する構成であってもよい。
また、絞出口２０の開口は、大略的に細長い形状であれば、図示したような矩形形状である必要はない。例えば、短辺３５、３６を湾曲させたり、明確な短辺３５、３６が存在しない楕円形の開口とすることも可能である。また、長辺２５、２６についても、直線状に延在している必要はなく、適度に湾曲していてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明の一実施形態に係る包装チューブを示す斜視図。
【図２】図１の包装チューブの要部断面図および端面図。
【符号の説明】
【００１８】
５  練歯磨
１０  チューブ本体
２０  絞出口
２２  矩形開口
２５、２６  長辺
３５、３６  短辺
２８  計量板
３０  キャップ
【図１】
2008230627.tif 000003
【図２】
2008230627.tif 000004
(57)【要約】      （修正有）【課題】航空機の胴体着陸の際、機首の接地、接触による火花の発生とショックをくい止めるクッション用具を提供する。【解決手段】最初に機首が接触する部分を弾力性のあるゴム性類によるエヤークッションに接して、第１段階の衝撃を止め、次にやはり、同質の水タンククッションで第２段階の衝撃をくい止め、第３段階で底部の耐熱性、弾力性、滑り板によって受けて滑る方式で、本体そのものが、船体型になっているので、すなわち３段方式で衝撃力を緩和、吸収する事が容易に可能である。【選択図】図１
2008230584.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
本発明の特許請求の範囲は、図１、図２のごとくホート型になっている。耐熱性、弾力性、滑り板５の上に弾力性のある水タンククッション３と、弾力性のあるエヤークッション２を設けたものが本体で、その本体に照明灯４、本体牽引金具６、エヤーチャージ弁７。注水孔８。吐水孔９を装備した航空機の前輪故障による胴体着陸時の機首接地部のクッション用具。
【請求項２】
本体１は、耐熱性、弾力性、滑り板２の上にベットの古いクッションや毛布類等でクッションを作って敷いた３と、本体牽引金具を施したもので、胴体着陸時の機首接地部のクッション用具。
【発明の詳細な説明】
【技術の分野】
【０００１】  本発明は、航空機の前輪故障による胴体着陸時の機首接地部に対し、クッション接触を持って事故を最小限にくいとめる用具に関するものである。
【背景技術】
【０００２】  従来、航空機の前輪故障の際は、胴体着陸前に空中で、数時間飛行をし燃料を使い果たすか、或いはタンクの弁を開いて空中に飛散して燃料を捨て、着陸に必要な分を残して胴体着陸している。これは、機首の接地時の接触による火花等による火災防止と、この火災に因る乗客の事故防止のためであるが、現在はこれ以上の事故防止策はない。本発明は機首の接地、接触の際に火花の発生とショックをくい止めるクッション用具である。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】  本発明は、航空機の前輪故障による胴体着陸をせざるを得なくなった際において、事故を最小限にくい止めるための発明されたものであり、図面に名称通りの備品と構造をしているものであり、従って機首の接地時の接触を最小限にくい止める役割を充分に果たす可能性を持つ用具である。
【課題を解決するための手段】
【０００４】  本発明は、胴体着陸の際、航空機が滑走路の上を滑走すると、航空機の重量と速度で火花が発生し、最悪、炎上するかもしれない。これを、空気タンクのエアークッション２と、水タンクのクッション３と、さらに、底部の耐熱、弾力性、滑り５の３つで胴体着陸時の機首の接地衝撃をくい止める手段である。
【発明の効果】
【０００５】  本発明は、航空機の胴体着陸、機首接地着陸という、重量と速度でやって来る物体を、いかに安全に衝撃を最小限でくい止めるかが問題である。それには、衝撃、摩擦が前提であるから、耐熱性、弾力性、滑りの三要素を兼ね備えたものでなければ、その効果はない。そこで、底部には、耐熱性、弾力性、滑りの三つの持った材料で作ることが大切で、その上にクッションを取り付け、さらに、機首衝撃の際に滑りの効果を発揮させるために、滑り安い船体型に本体を製作し、より一層の効果をもたらす。
【発明の実施するための最良の形態】
【０００６】  本発明の使途が、重量と速度のある航空機の胴体着陸、機首接地着陸という極めて大きな物体であるため、形も特殊な形をしたものでなければ、その役目を果たせない。本発明の本体は、図１、図２のごとく、船の形態をなしており、底部５は耐熱性、弾力性、滑りを備えた材料で作り、その上に３の弾力性水タンククッション、その上にエアークッション２を備えた一体型で製作されたもので、大型機用、中型機用、小型機用の三種類に別けて製作される。いずれの機種も主車輪の幅より狭くして、大体、幅約３メートルから５メートル、長さは約１０メートルから１５メートル、高さは水タンククッション３は約５０から６０センチ、エアークッション２は約３０から４０センチ、底部５の耐熱性、弾力性、滑り板の上に水タンククッション３、エアークッション２の三つで衝撃をくい止める役割は充分である。
【実施例】
【０００７】  例えば、クッション本体１の水タンククッション２は常に約７分目から８分目の水を入れておく。エアークッション２の方は、約５分目から６分目のエアーを入れて緊急の際に間に合うように。航空機の胴体着陸が不可避の情報が入ると、至急、注水、注空を行なって、牽引車で本体前部にある牽引金具６を通して、滑走路の中央線上に置く。このクッション本体は、でき得れば、滑走路の中間横あたりに常設小屋を作って置き、注水、注空が遠隔操作できるようにすると良い。
【産業上の利用可能性】
【０００８】  本発明は、航空機の胴体着陸時における機衝撃止め専用に発明されたものであるから、他に利用は期待できないが、その製作には相当な製作材料とそれ相当の工作過程が必要なので、産業には大きく貢献できる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】１は、胴体着陸時の機首接地部のクッション本体である。２は、エアークッション。３は、水タンククッション。４は、照明灯。５は、底部の耐熱性、弾力性、滑り板。６は、クッション本体を牽引する際の金具。７は、エヤーチャージ弁。８は注水孔。９は、吐水孔。
【図２】共に同様である。
【図３】１は、胴体着陸時の機首接地部のクッション本体である。２は、耐熱性、弾力性、滑り板。３は、ベット用のクッションとか、古畳、古毛布等の緊急用クッション。４は、クッション本体移動用の牽引金具。
【符号の説明】
【００１０】  １．胴体着陸時の機首接地部のクッション本体
２．エアークッション
３．水タンククッション
４．照明灯
５．耐熱性、弾力性、滑り板
６．本体牽引用金具
７．エヤーチャージ弁
８．注水孔
９．吐水孔
【図１】
2008230584.tif 000003
【図２】
2008230584.tif 000004
【図３】
2008230584.tif 000005
(57)【要約】【課題】  自動車やトラックのサイドミラーの本体に光源を設置する事なく、間接的に光らせ、方向指示器やポジションランプとして利用する。【解決手段】  自動車やトラック本体に、サイドミラーに照射しやすい位置に光源を一箇所以上設置する。次にサイドミラーを方向指示器やポジションランプとして利用するための反射構造にする。そして光源をサイドミラーに照射する事によりサイドミラーを間接的に光らせ、方向指示器やポジションランプとして利用する。【選択図】図１
2008230583.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車やトラック本体に、サイドミラーへ照射しやすい位置に光源を一箇所以上設置し、サイドミラーへ照射する事により、サイドミラーを間接的に光らせ、方向指示器やポジションランプとして利用する構造を特徴とする。
【請求項２】
サイドミラーを方向指示器やポジションランプとして利用するための反射構造にする事を特徴とする。
【請求項３】
サイドミラーの反射部を英数字、記号、図などの形をした物にする。
【請求項４】
トラックにおいてはサイドミラーを支持する柱を反射できる構造にするか、反射物を装着する。
【請求項５】
請求項１の光源を、車体に沿うようにしてサイドミラーに照射する事により、サイドミラーだけでなく車体部分も光らせる事が出来る構造を特徴とする。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、自動車やトラックのサイドミラーを方向指示器やポジションランプとして用いるための構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】  従来の発明にサイドミラーに光を反射する媒体を被覆したキャップを装着するものがある。特開平９−２４７６６
従来の発明にサイドミラーに方向指示器など照明装置を装着したものがある。
特開平２−２２５１４７  実開平０５−０９１９７７、実開平０６−０４４６３７、実開平０６−０８１８３６など
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】  従来発明の物にサイドミラー本体に光源を設けて方向指示器等に利用しているものがあるが構造が複雑である。従来発明の物にサイドミラーに光を反射する媒体を被覆したキャップを装着するものがあるが、車体本体以外の光源により視認性向上のために反射するものであり意図的に反射させて方向指示器やポジションランプとして利用出来るものではない。
本発明はこれらの問題点を解決するために発明されたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】  本発明は従来の問題点を解決するため、以下のように提供する。【０００５】  自動車やトラック本体に、サイドミラーへ照射しやすい位置に光源を一箇所以上設置し、サイドミラーへ照射する事により、サイドミラーを間接的に光らせ、方向指示器やポジションランプとして利用する構造を提供する。【０００６】  サイドミラーを方向指示器やポジションランプとして利用するための反射構造を提供する。サイドミラーの反射部を英数字、記号、図などの形をした構造にしたり、貼り付けたりする事の出来る物を提供する。【０００７】  トラックにおいてはサイドミラーを支持する柱を方向指示器やポジションランプとして利用出来る反射構造にするか、反射物を取り付ける構造を提供する。【０００８】  車体に設置した光源を車体に沿うようにしてサイドミラーへ照射する事により、車体部分も方向指示器やポジションランプの様に光らせる事が出来る構造を提供する。
【発明の効果】
【０００９】  従来発明のサイドミラーウインカーの様にサイドミラーに光源を組み込む必要がないので構造が複雑でなく、しかもサイドミラーを英数字、記号、図などに反射出来る構造にしたり貼り付けたりするだけで色々なデザインを提供する事が出来る。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】  図１の車体にサイドミラー１へ光を当て易い位置に光源２を設置する。もともと装備されている車体前外側部にある方向指示器やポジションランプから光源２を取ると位置的にも効率が良い。光源の数は多いほど、反射させるサイドミラーの輝度を上げる事が出来る。【００１１】  光源２はスポットライトの様に反射させたい部分だけ照射出来る光にする。【００１２】  図３の様に、例えば英字の反射文字３を装着するとその英字が光る。反射物を色々変える事でデザイン性のある方向指示器やポジションランプにする事が出来る。【００１３】  図２のトラックのサイドミラー１に関しては、車体より少し前方にあるので少し工夫が必要である。図４の様に上部４ａか下部４ｂかそれとも両方とも反射出来る構造にするか、または反射物を装着する。他にサイドミラー支持柱５を反射出来る構造にするか、または支持柱５に反射物４ｃを装着する。【００１４】  光源２を高輝度ＬＥＤスポットライトにする。そして車体に沿う様にサイドミラーへ照射する。そうするとサイドミラーだけでなく車体部分図１の６を光らせる事が出来る。今までにない視認性やデザイン性のある方向指示器やポジションランプを提供する事が出来る。【００１５】  本発明は、以上述べた実施例に限定されるものではない。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】  本発明の乗用車での一実施例の右側面図
【図２】  本発明のトラックでの一実施例の左側面図
【図３】  本発明の［図１］の１の正面拡大図
【図４】  本発明の［図２］の１の正面拡大図
【符号の説明】
【００１２】１  サイドミラー    ２ａ，ｂ，ｃ  光源    ３  反射文字    ４ａ，ｂ，ｃ  光源    ５  支持柱    ６  照射される車体部分
【図１】
2008230583.tif 000003
【図２】
2008230583.tif 000004
【図３】
2008230583.tif 000005
【図４】
2008230583.tif 000006
(57)【要約】【課題】            自転車での一時停止状態では、サドルの位置が固定されているため、サドルと地面までの距離が長く安定して立つことが困難となるが、サドルの位置が下がり、サドルと地面の距離を短くすることで、容易に足が地面につき、一時停止時も安定した状態を維持することができる。【解決手段】        サドルを支えるパイプの下方にバネを取り付け、サドルがバネの伸縮を利用して、上下方向へ動作するようにする。更にサドルを支えるパイプにピンを通し、固定時はピンを入れ、解除時はピンを抜くことでおこなう。また、このピンの動作は、ピンに接合されたワイヤーをレバーと接合し、レバーを操作することで行う。【選択図】  図３
2008230550.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
サドルを支えるパイプの下方にバネを取り付け、サドルがバネの伸縮を利用して、上下方向へ動作するようにすることを特徴とする自転車。
【請求項２】
レバー操作により、サドルの位置を固定又は固定解除をすることを特徴とする、請求項１記載の自転車。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、自転車サドル部の昇降に関する
【背景技術】
【０００２】
従来の自転車は、走行中足先をペダル最下点に合わせてあるため、一時停止をした場合、片足若しくは両足つま先で支えて立つこととなり、不安定なため転倒等の危険があった。
【特許文献１】特開２００３−１０４２５７
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
自転車での一時停止状態では、サドルの位置が固定されているため、サドルと地面までの距離が長く安定して立つことが困難となるが、サドルの位置が下がり、サドルと地面の距離を短くすることで、容易に足が地面につき、一時停止時も安定した状態を維持することができる。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
サドルを支えるパイプの下方にバネを取り付け、サドルがバネの伸縮を利用して、上下方向へ動作するようにする。このサドルを支えるパイプはシリンダー外筒をガイドとして取り付ける構造とする。
【０００５】
バネ圧は運転者の自重により、サドルが沈み込む程度とし、体重圧を開放すると上方向へ持ち上がる復元力を持つものとする。
【０００６】
サドルの位置を固定させる方法としては、シリンダー外筒へ取り付けられたピンにより、サドルを支えるパイプにこのピンを通し、固定時はピンを入れ、解除時はピンを抜くことでおこなう。また、このピンの動作は、ピンに接合されたワイヤーをハンドル部のレバーと接合し、レバーを操作することで行う。レバーの位置はハンドル部に限定されず、サドルを固定するパイプ部、本体フレーム部などにも取り付けは可能である。
【発明の効果】
【０００７】
この機構を自転車に取り付けることにより、一時停止時にレバーによりピンを解除することで、固定されていたサドルが上下方向へ動作可能となり、運転者の自重によりサドルが沈み込み、サドルと地面の距離が短くなることで、安定して停止した状態を維持できる。また、走行時には尻を浮かせることで、サドルが持ち上がり運転者の最適な位置において、レバー操作で固定することができ、自転車走行が安全となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
まだ、自転車走行に慣れていない子供や、高齢者などにこの機構のついた自転車を利用することで、より安全な自転車走行が可能となる。
【実施例１】
【０００９】
図３にこの機構の構造を示す。サドルを固定するピンは、図３符合１１に示すように稼動範囲を設定し、ピンの抜き差しをハンドル部に取り付けたレバーにて行う。
【産業上の利用可能性】
【００１０】
安全な運転を提供する自転車として、この機構を取り入れた自転車の提供または既存の自転車にこの機構部を取り付けることが可能なように、機構部のみを提供することが可能である。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明の構造図
【図２】固定ピン部の構造図
【図３】本発明の実施例
【符号の説明】
【００１２】
１    自転車走行状態のサドルの位置
２    自転車停止時のサドルの位置
３    サドルを支えるパイプ
４    自転車ハンドルとピンを結ぶワイヤー
５    シリンダーストップレバー
６    バネ
７    シリンダー外筒
８    ピン挿入穴
９    ハンドル
１０  ピン
１１  ピンのスライド案内溝
【図１】
2008230550.tif 000003
【図２】
2008230550.tif 000004
【図３】
2008230550.tif 000005
(57)【要約】【課題】  家庭では買い物時に持ち帰った色々なサイズのビニル袋の多くが廃棄されている。一方、キッチン流しで使用する従来の三角コーナーは、カビ、水垢が付着し定期的な清掃消毒が必要で経費と手間がかり、また、固形のために調理作業上で邪魔となっている。【解決手段】装着ワイヤーの円周の半分を各々重ね合わせて円形の係止部に貫通させスライド自在として、ホルダー開口をフリーサイズ型とし、所定位置でロックする構造の袋体ホルダーを三角コーナー代わりに設置する。調理屑や残飯が溜まればビニル袋は収集用のゴミ袋などに移し変える。廃棄されていたビニル袋を使用するので維持経費が不要となる。ビニル袋は、使用毎に移し変えるので衛生的であり清掃消毒も不要で手間がかからず、また、柔軟性があるので調理作業上で邪魔にならない。【選択図】図１
2008230847.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
キッチン流しで発生する調理屑や残飯などを入れるため、装着ワイヤーの円周の半分を各々重ね合わせて円形の係止部に貫通させスライド自在として、ホルダー開口をフリーサイズ型とし、所定位置でロックする構造の袋体ホルダー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、キッチン流しで発生する調理屑や残飯などを入れるためのフリーサイズ型袋体ホルダーに関する。
【背景技術】
【０００２】  生鮮食料品の量販店などで買い物時に利用される色々なサイズのビニル袋は、個人が家庭に持ち帰っている。【０００３】  キッチン流しで発生する調理屑や残飯などを入れるには従来から三角コーナーが、多く使用されている。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】  家庭では、色々なサイズのビニル袋の多くが使用されることなくゴミとして廃棄されて無駄となっている。【０００５】  キッチン流しで使用する従来の三角コーナーは、調理屑や残飯によるカビ、水垢が付着し雑菌のすみかとなり非衛生なために、定期的な清掃消毒が必要で経費と手間がかかっている。また、三角コーナーは固形のために、調理作業上で邪魔となっている。
【課題を解決するための手段】
【０００６】  本発明は、上記課題を解決するため、装着ワイヤーの円周の半分を各々重ね合わせて円形の係止部に貫通させスライド自在として、ホルダー開口をフリーサイズ型とし、所定位置でロックする構造の袋体ホルダーであって、色々なサイズのビニル袋が使用できる。調理屑や残飯が溜まればビニル袋の開口を縛り収集用ゴミ袋などに移し変える。
【発明の効果】
【０００７】  家庭で廃棄されていた色々なサイズのビニル袋を使用するので維持経費が不要である。【０００８】  色々なサイズのビニル袋は、使用毎に移し変えるので衛生的であり清掃消毒も不要で手間がかからない。また、柔軟性があり調理作業上で邪魔にならない。なお、ポリエチレン袋などの袋体も使用できる。
【発明を実施するため最良の形態】
【０００９】  以下、本発明の実施の形態を図１〜図３に基づいて説明する。
【００１０】  図１においてビニル袋体ホルダーの装着ワイヤー２、の円周の半分を各々重ね合わせ円形の係止部３、に貫通させスライド自在として結束部品４、でロックする。このためホルダー開口５、はフリーサイズ型となり色々なサイズのビニル袋６、が使用できる。
【００１１】  図２において結束部品４、のロックを解除して円形の係止部３、を矢印の方向にスライドさせて伸ばしホルダー開口５、を広げる。
【００１２】  図３において結束部品４、のロックを解除して円形の係止部３、を矢印の方向にスライドさせて縮めホルダー開口５、を狭める。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の実施形態を示す袋体ホルダーの平面図、立面図
【図２】同  大きなビニル袋を使用する場合の略図
【図３】同  小さなビニル袋を使用する場合の略図
【符号の説明】
【００１４】１  固定用吸盤
２  装着ワイヤー
３  円形の係止部
４  結束部品
５  ホルダー開口
６  色々なサイズのビニル袋
７  キッチン流し
【図１】
2008230847.tif 000003
【図２】
2008230847.tif 000004
【図３】
2008230847.tif 000005