(57)【要約】【課題】冷間鍛造で製造したクランクシャフトと、ニードル軸受とを用い、可変旋回半径機構の性能を十分に発揮でき、クランクシャフトの軸受部分に対する十分な信頼性を持ち、廉価に製造可能なスクロール型流体機械を提供する。【解決手段】駆動力伝達系に用いるクランクシャフト６０を、回転軸１６の端部に強化軸部６３と円柱状大径部６１とを形成すると共に円柱状大径部６１から偏心軸６２を突設させるように素材を冷間鍛造加工して製作し、その円柱状大径部６１を、ニードル軸受６４によってハウジング１１に対して軸着し、強化軸部６３で剛性を高めることにより可変旋回半径機構を安定して動作させる。【選択図】  図１
2008133805.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ハウジングの内部に固定された固定スクロールに対して、旋回スクロールを公転旋回運動させるクランクシャフトと、
前記固定スクロールに対して前記旋回スクロールを押し付けることによって、前記固定スクロールと前記旋回スクロールとで区画された圧縮室におけるラジアル方向のシールを行うように構成した可変旋回半径機構と、を有するスクロール型流体機械において、
前記クランクシャフトの円柱状大径部の駆動装置側に連続して所定の径となる軸太状の強化軸部を形成し、当該円柱状大径部における回転軸の軸心から所定の偏心比ｆで偏心軸が突出するよう設定して、素材を段階的に冷間鍛造加工して製作し、
前記クランクシャフトにおける前記円柱状大径部を、ニードル軸受によって前記ハウジングに対して軸着し、
前記クランクシャフトで駆動力を伝達する際の前記偏心軸側の撓み量が、前記可変旋回半径機構を安定して動作させるための許容量の範囲に入るように、前記強化軸部の所定の径を設定して構成したことを特徴とするスクロール型流体機械。
【請求項２】
前記クランクシャフトにおける偏心比ｆを、下記式により求め、偏心比ｆが、１≦ｆ≦２となるように構成したことを特徴とする請求項１に記載のスクロール型流体機械。
ｆ＝ｒ／Ｌは、下記の式を利用して求められる。
【数１】
2008133805.tif 000005
ここで、ｆは偏心軸の偏心比、ｒは偏心軸の半径、Ｌは偏心軸の中心−駆動中心間距離、εは偏心軸の偏心量、ρは旋回半径、αは偏心軸の設置角である。
【請求項３】
前記クランクシャフトを、ＳＣＭ４１５の鋼材を用いて冷間鍛造加工して製作したことを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のスクロール型流体機械。
【請求項４】
前記強化軸部の直径と同じ直径の丸棒状の素材を用いて、冷間鍛造加工により前記クランクシャフトを製作したことを特徴とする請求項１乃至請求項３の何れか１項に記載のスクロール型流体機械。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、圧縮機、膨張機、流体ポンプ等として用いられるスクロール型流体機械に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、スクロール型流体機械には、車載用空調装置等に使用される、気体状の冷媒を圧縮するスクロール型圧縮機がある。
【０００３】
スクロール型圧縮機では、端板の一側面にうず巻状の壁体を立設した固定スクロールと、端板の一側面に固定スクロールの壁体に対応して略同一形状に形成したうず巻状の壁体を設けた旋回スクロールとを、組み合わせた状態でハウジング内に収容して圧縮部を構成する。
【０００４】
スクロール型圧縮機の圧縮部では、組み合わされた固定スクロールと旋回スクロールとにおける、各うず巻状の壁体間の側面が線接触して区画された圧縮室が、旋回スクロールの自転が阻止された公転旋回運動によって、次第にうず巻の中心方向へ移動可能なように構成する。
【０００５】
すなわち、スクロール型圧縮機では、固定スクロールに対して旋回スクロールを、自転が阻止された状態で公転旋回運動させることにより、各壁体間に形成した圧縮室の容積を漸次減少させ、この圧縮室内の気体を圧縮する。
【０００６】
また、従来のスクロール型圧縮機では、スクロール歯面隙間を無くすためのラジアル方向隙間シールとして、可変旋回半径機構（例えば、スライド式可変旋回半径機構）が用いられている。
【０００７】
この可変旋回半径機構は、旋回スクロールを公転旋回運動させるための機構の一部に構成する。
【０００８】
この可変旋回半径機構では、旋回スクロールの旋回側端板一側面に設けたボス内に軸受を介して、駆動ブッシュを回転自由に装着する。この可変旋回半径機構では、駆動ブッシュの端面部に、所定方向に長いスライド穴を穿設する。
【０００９】
この駆動ブッシュには、旋回スクロールに公転旋回運動をさせたときに発生するアンバランス量を打ち消すためのバランスウェイトを取り付ける。
【００１０】
旋回スクロールは、公転旋回運動させるための駆動力を駆動ブッシュに伝達するためのクランクシャフトをスクロール型圧縮機本体に装着する。
【００１１】
このクランクシャフトは、駆動力が入力される回転軸と、この回転軸の端部における所定量だけ偏心した位置から突設した偏心軸とを具備する。このクランクシャフトは、その偏心軸を駆動ブッシュのスライド穴内に摺動自在に挿入して駆動力を伝達可能に装着する。
【００１２】
このように構成したスクロール型圧縮機では、回転軸を回転駆動して偏心軸を公転させる動作に連動して、偏心軸が軸着された駆動ブッシュと、この駆動ブッシュに軸受を介して連動されたボスとを介して、このボスと一体の旋回スクロールが、公転旋回運動を行う。
【００１３】
このスクロール型圧縮機では、気体を圧縮する動作を行う際に、気体を圧縮するときのガス圧力の反力及び旋回スクロールやバランスウェイト等の部材の遠心力によるモーメントが偏心軸に働く。
【００１４】
これにより、スクロール型圧縮機の可変旋回半径機構では、これら遠心力とガス圧力による力のベクトル成分により、旋回スクロールの駆動中心（旋回スクロールのボス穴に嵌められた駆動ブッシュ用の軸受の中心）が旋回運動するときの旋回半径を大きくする方向（スクロール歯面同士が接近して隙間を無くす方向）へ旋回スクロールを移動させるようにして、旋回スクロールを固定スクロールに押し付けるようにして気密を保つようにする（例えば、特許文献１参照）。
【００１５】
このように構成したスクロール型圧縮機に用いる可変旋回半径機構は、クランクシャフトにおける回転軸と偏心軸との間の偏心量を大きくすればする程、可変旋回半径機構の機能を十分に発揮させて性能の向上を図ることができるという特性を持つ。
【００１６】
また、ここで用いるクランクシャフトを製造する観点から見ると、クランクシャフトを、例えば、圧造用のダイとパンチを備えた圧造ステーションを複数用意し、これらの圧造ステーションにわたってクランクシャフトの素材を移送させながら、クランクシャフトの素材を段階的に冷間鍛造加工する圧造成形方法で製造することが提案されている。
【００１７】
このクランクシャフトの圧造成形方法では、第１工程で、クランクシャフトの素材の一端側に小径の主軸部を絞り成形すると同時に、他端側に所定長さの円柱状大径部を成形する。
【００１８】
次に、第２工程で、主軸部をダイによって保持した状態で、大径部の主軸部と反対側の端面における主軸部に対して偏心した部位に、パンチにより偏心軸部を形成する。
【００１９】
次に、第３工程で、両軸部の偏心関係を保った状態で、大径部を扁平方向に変形させることにより、クランクシャフトを完成する（例えば、特許文献２参照）。
【００２０】
クランクシャフトは、上述のような圧造成形方法で製造すれば、廉価に製造することができる。しかし、この圧造成形方法でクランクシャフトを製造する場合には、回転軸と偏心軸との間の偏心量を大きくするのに加工の限界がある。
【００２１】
このため、回転軸と偏心軸との間の偏心量が、加工限度以上に大きくなると、冷間鍛造成形で加工できなくなり、熱間鍛造成形で加工しなければ製造できなくなる。
【００２２】
このようにクランクシャフトを熱間鍛造成形で加工する場合には、バリが発生する等して製品の歩留まりが悪化するので、製造コストが嵩んでクランクシャフトの製品コストが高くなる。
【００２３】
また、従来のスクロール型圧縮機では、クランクシャフトを回転自由に受けるため、クランクシャフトの回転軸と偏心軸との間に形成する円柱状大径部を、ボールベアリングで支受する。
【００２４】
これにより、スクロール型圧縮機では、クランクシャフトで旋回スクロールを公転旋回運動させる際に、クランクシャフトの偏心軸に加わる偏心荷重によってクランクシャフトが撓み変形を生じて円柱状大径部の外周面端部が偏って摺動することにより損傷を受けることを、ボールベアリングで支受する構造によって防止している。しかし、ボールベアリングは、高価である。
【００２５】
【特許文献１】特開平８−１２６９号公報
【特許文献２】特開平９−１０５３９０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００２６】
従来、スクロール型圧縮機に対しては、廉価に製造可能とするという課題がある。
しかし、スクロール型圧縮機では、冷間鍛造加工により廉価に製造したクランクシャフトを採用すると、回転軸と偏心軸との間の偏心量が小さくなるため、スクロール歯面隙間を無くすためのラジアル方向隙間シールとしての可変旋回半径機構の機能を十分に担保することが困難となる。その理由は、可変旋回半径機構の駆動の妨げとなる偏心軸周りの摩擦モーメントが大きいため、偏心量が小さいと、駆動モーメントが小さくなり十分な押し付け力が得られないことにある。
【００２７】
さらに、クランクシャフトの円柱状大径部を支受する高価なボールベアリングを、廉価なニードル軸受に代えると、クランクシャフトが撓みニードル軸受の部分で片当たりを生じて損傷を生じる虞があるため、クランクシャフトの軸受部分に対する信頼性が低下してしまう。
【００２８】
このため、スクロール型圧縮機には、冷間鍛造で製造した廉価なクランクシャフトと、廉価なニードル軸受とを用い、可変旋回半径機構の性能を十分に担保し、クランクシャフトが撓みニードル軸受の部分で片当たりを生じて損傷を生じることを抑制してクランクシャフトの軸受部分に対する信頼性を維持できるように構成したものが無かった。
【００２９】
本発明は、上述の点に鑑み、冷間鍛造で製造したクランクシャフトと、ニードル軸受とを用い、可変旋回半径機構の性能を十分に発揮でき、クランクシャフトの軸受部分に対する十分な信頼性を持ち、しかも廉価に製造可能なスクロール型流体機械を新たに提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００３０】
本発明の請求項１に記載のスクロール型流体機械は、ハウジングの内部に固定された固定スクロールに対して、旋回スクロールを公転旋回運動させるクランクシャフトと、固定スクロールに対して旋回スクロールを押し付けることによって、固定スクロールと旋回スクロールとで区画された圧縮室におけるラジアル方向のシールを行うように構成した可変旋回半径機構と、を有するスクロール型流体機械において、クランクシャフトの被軸受支承部たる円柱状大径部の駆動装置側に連続して一定の径を有する強化軸部を形成し、円柱状大径部における回転軸の軸心から所定の偏心比ｆで偏心軸が突出するよう設定して、素材を段階的に冷間鍛造加工して製作し、少なくとも、クランクシャフトにおける円柱状大径部を、ニードル軸受によってハウジングに対して軸着し、クランクシャフトで駆動力を伝達する際の偏心軸側の撓み量が、可変旋回半径機構を安定して動作させるための許容量の範囲に入るように、強化軸部の直径を設定して構成したことを特徴とする。
【００３１】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載のスクロール型流体機械において、クランクシャフトにおける偏心比ｆを、下記式により求め、偏心比ｆが、１≦ｆ≦２となるように構成したことを特徴とする。
ｆ＝ｒ／Ｌは、下記の式を利用して求められる。
【数１】
2008133805.tif 000003
ここで、ｆは偏心軸の偏心比、ｒは偏心軸の半径、Ｌは偏心軸の中心−駆動中心間距離、εは偏心軸の偏心量、ρは旋回半径、αは偏心軸の設置角である。
【００３２】
前述のように構成することにより、クランクシャフトを冷間鍛造加工により廉価に製作し、このクランクシャフトにおける円柱状大径部を大型で廉価なニードル軸受によってハウジングに対して軸着してスクロール型流体機械を構成することにより廉価な製品を提供できる。
さらに、クランクシャフトに強化軸部を設けることによって、冷間鍛造加工で製作するために偏心軸の偏心量が小さくなり可変旋回半径機構によるラジアル方向隙間シールとしての機能が低下することを抑制すると共にニードル軸受で軸着するために片当たりが生じることを緩和することができる。
【００３３】
請求項３に記載の発明は、請求項１又は請求項２に記載のスクロール型流体機械において、クランクシャフトを、ＳＣＭ４１５の鋼材又はこれに相当する機械的な性質を有する素材を用いて冷間鍛造加工して製作したことを特徴とする。
【００３４】
上述のように構成することにより、請求項１に記載の発明の作用、効果に加えて、クランクシャフトを冷間鍛造加工により、歩留まり良く廉価に製造できる。
【００３５】
請求項４に記載の発明は、請求項１乃至請求項３の何れか１項に記載のスクロール型流体機械において、強化軸部の直径と同じ直径の丸棒状の素材を用いて、冷間鍛造加工によりクランクシャフトを製作したことを特徴とする。
【００３６】
上述のように構成することにより、請求項１又は請求項２に記載の発明の作用、効果に加えて、丸棒状の素材の直径が強化軸部の直径と同じ直径なので、丸棒状の素材を冷間鍛造加工する際に、丸棒状の素材のままの部分を強化軸部とすればよいから、強化軸部の外形を冷間鍛造加工するための工程を削減して廉価に製造できる。
【発明の効果】
【００３７】
本発明のスクロール型流体機械は、冷間鍛造で製造したクランクシャフトを用いて可変旋回半径機構の性能を十分に発揮するように構成できると共に、ニードル軸受を用いてクランクシャフトの軸受部分に対する十分な信頼性を持つように構成でき、しかも廉価に製造できるという効果がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３８】
次に、本発明のスクロール型流体機械に関する実施の形態について図面を参照しながら詳細に説明する。
【００３９】
図１は、本発明の実施の形態に係わるスクロール型圧縮機を示す断面図であり、図で１は、スクロール型圧縮機本体である。このスクロール型圧縮機本体１は、例えば、車載用空調装置に使用される気体状の冷媒を圧縮するために用いる。
【００４０】
このスクロール型圧縮機本体１は、ハウジング１１と、このハウジング１１内に収容された圧縮部１２と、この圧縮部１２を駆動する駆動装置１３とを有する。この圧縮部１２は、固定スクロール１４と旋回スクロール（旋回部材）１５とを有する。
【００４１】
この駆動装置１３は、クランクシャフト６０及び駆動ブッシュ５５等を介して、圧縮部１２の旋回スクロール１５を公転旋回運動させる駆動力を伝達するよう構成する。
【００４２】
このハウジング１１は、フロントケース２１と、リアケース２２とを一体的に組み付けて、スクロール型圧縮機全体を包む略円筒形状をなす密閉容器として構成する。これらフロントケース２１と、リアケース２２とは、相互に開口部を合わせた状態で、複数のハウジングボルト２３により締結して一体化する。
【００４３】
フロントケース２１は略円筒状をなし、端部に縮径したリング形状をなす支持部２８が形成されている。このフロントケース２１の支持部２８の筒状内部には、クランクシャフト６０を回転自由に装着する。
【００４４】
図１及び図４に示すように、クランクシャフト６０は、回転軸１６の一方の端部に円柱状大径部６１を形成し、この円柱状大径部６１における回転軸１６の軸心から所定量偏心した位置に、回転軸１６と平行となるように偏心軸６２を突設して構成する。
【００４５】
さらに、クランクシャフト６０には、円柱状大径部６１の回転軸１６側に隣接して、剛性向上用の強化軸部６３を一体に形成する。
【００４６】
図１に示すように、このように構成したクランクシャフト６０は、その回転軸１６の部分を、小型のボールベアリングの軸受２９を介してフロントケース２１の支持部２８の筒状で小口径の内部で回転自由に支受すると共に、その円柱状大径部６１の部分を、大型のニードル軸受６４を介してフロントケース２１の支持部２８の筒状で大口径の内部に回転自由に軸着して装着する。
【００４７】
また、フロントケース２１の内周部には、回転軸１６とフロントケース２１との隙間を仕切ることで冷媒のガスの漏洩を防止するゴム製のリップシール３１が取り付けられている。
【００４８】
図１に示すように、クランクシャフト６０における回転軸１６の先端部の外周側には、駆動装置１３を配置する。
【００４９】
この駆動装置１３を構成するため、フロントケース２１の支持部２８から突出した回転軸１６の先端部には、回転板３２を連結ボルト３３で締結する。この回転板３２の外周部には、リング形状をなす支持リング３４を複数の連結ピン３５で連結する。
【００５０】
この支持リング３４には、従動プーリ３６の端面を固定する。従動プーリ３６は、クラッチの軸受３７を介してフロントケース２１の支持部２８に回転自在に支受される。
【００５１】
この従動プーリ３６の内部には、電磁石３８を装着して、支持リング３４との間にマグネットクラッチ１０５を構成する。なお、図示しないが、この従動プーリ３６と、駆動源（例えば、エンジン）の出力軸との間には、ベルト伝達機構の駆動ベルトを巻装し、駆動源（例えば、エンジン）の回転力で従動プーリ３６を回転駆動するように構成する。
【００５２】
図１に示すように、このスクロール型圧縮機本体１では、ハウジング１１と圧縮部１２との間に作られる空間を、ハウジング１１に設けた吸入口２６に連通する吸入室３９として構成する。
【００５３】
また、圧縮部１２では、固定スクロール１４と旋回スクロール１５とによって空間を区画することにより圧縮室４０を形成する。
【００５４】
また、リアケース２２と、圧縮部１２の固定スクロール１４との間に作られる空間は、高圧室である吐出室４１として構成する。この吐出室４１には、高圧ガスを外部へ吐出すための貫通穴である吐出口(図示せず)を形成する。
【００５５】
このように構成した圧縮部１２は、固定スクロール１４と旋回スクロール１５とで構成したスクロール式圧縮機構であり、吸入口２６から吸入された冷媒のガスを圧縮して吐出室４１の吐出口から吐出する機能を持つ。この冷媒のガスには、スクロール型圧縮機のハウジング１１内の各部を潤滑するための潤滑油が、ミスト状にされて混入されている。
【００５６】
図１及び図２に示すところから分かるように、固定スクロール１４は、固定側端板４４と、この固定側端板４４の片面に形成されたうず巻状ラップ４５とを有する。この固定スクロール１４は、その固定側端板４４をボルト２３Ａによってリアケース２２に固定し、そのうず巻状ラップ４５をハウジング１１の内部に臨ませる状態で設置する。
【００５７】
この固定側端板４４の中央には、圧縮室４０と吐出室４１とを連通する吐出ポート４６を設ける。この吐出ポート４６は、吐出弁４７により開閉可能に構成する。
【００５８】
図１および図３に示すように、旋回スクロール１５は、旋回側端板５０と、この旋回側端板５０の片面に形成されたうず巻状ラップ５１とを有する。
【００５９】
この旋回スクロール１５のうず巻状ラップ５１には、前述した固定スクロール１４のうず巻状ラップ４５が噛み合うように組み合わされており、各うず巻状ラップ（ラップ）４５、５１の間の空間によって圧縮室４０が区画される。
【００６０】
図１に示すように、旋回スクロール１５における旋回側端板５０の駆動装置１３側の面には、ボス５３を設ける。このボス５３内には、軸受５６を介して、駆動ブッシュ５５を回転自由に装着する。
【００６１】
この駆動ブッシュ５５には、旋回スクロール１５により発生するアンバランス量を打ち消すためのバランスウェイト５８を取り付ける。
【００６２】
さらに、駆動ブッシュ５５には、その端面部に、所定方向に延びるスライド穴５５Ａを穿設する。
【００６３】
また、旋回スクロール１５の自転阻止機構を構成するため、旋回スクロール１５の旋回側端板５０における駆動装置側の面（端板のうず巻状ラップ５１を有する面と反対の面）には、オルダム接手機構５７を設ける。
【００６４】
これにより、旋回スクロール１５は、回転軸１６の回転時に、偏心軸５４によって公転旋回運動を行う際に、自転阻止機構（オルダム接手機構５７）によって自転を阻止される。
【００６５】
このスクロール型圧縮機本体１では、駆動装置１３から回転駆動力をクランクシャフト６０と駆動ブッシュ５５を介して旋回スクロール１５へ伝達する駆動力伝達系を構成すると共に、この駆動力伝達系に可変旋回半径機構を構成する。
【００６６】
このため、スクロール型圧縮機本体１では、前述したクランクシャフト６０の偏心軸６２を、前述した駆動ブッシュ５５のスライド穴５５Ａ内に摺動自在に挿入する。
【００６７】
このように構成した駆動力伝達系では、駆動源側から駆動装置１３を介して駆動力が回転軸１６に伝達されると回転軸１６が回転して偏心軸６２を公転させる。これにより、偏心軸６２は、スライド穴５５Ａによって連動された駆動ブッシュ５５を公転させる。
【００６８】
このように駆動ブッシュ５５が公転動作されると、この駆動ブッシュ５５を軸受５６によって支受しているボス５３と一体の旋回スクロール１５は、自転阻止機構によって自転を阻止されながら公転軌道上を旋回する。
【００６９】
このようにして旋回スクロール１５は、旋回動作を継続する。すると、冷媒のガスが吸入口２６から圧縮室４０内に吸い込まれる。そして、スクロール型圧縮機本体１の内部では、圧縮室４０が次第に狭められて、この内部にある冷媒のガスが圧縮されつつ中央部に至り、吐出ポート４６を通って吐出室４１へ吐出される。
【００７０】
このとき吐出弁４７は、圧縮室４０と吐出室４１との差圧により開閉する。すなわち、圧縮室４０の冷媒のガス圧力が吐出室４１の圧力よりも高くなると、圧縮された冷媒のガスは、吐出弁４７を押し開いて高圧の冷媒のガスが吐出室４１に流出する。その後、高圧の冷媒のガスは、吐出室４１から吐出口（図示せず）を経て外部に吐出される。
【００７１】
また、このスクロール型圧縮機本体１では、圧縮部１２で気体を圧縮する動作を行う際に、気体を圧縮するときのガス圧力の反力によるモーメント及び旋回スクロール１５やバランスウェイト５８等の部材の遠心力によるモーメントが発生する。
【００７２】
これにより、スクロール型圧縮機本体１の駆動力伝達系に構成された可変旋回半径機構では、これら遠心力とガス圧力による力のベクトル成分により、旋回スクロール１５の駆動中心（ニードル軸受５６の中心）が旋回運動するときの旋回半径を大きくする方向（うず巻状ラップ４５とうず巻状ラップ５１とのスクロール歯面同士が接近して隙間を無くす方向）へ旋回スクロール１５を移動させるようにする。
【００７３】
これにより、この可変旋回半径機構では、旋回スクロール１５のうず巻状ラップ５１を固定スクロール１４のうず巻状ラップ４５に押し付けて気密を保つ作用を奏する。
【００７４】
前述のようにスクロール型圧縮機本体１に装着するクランクシャフト６０は、クランクシャフトの素材を段階的に冷間鍛造加工する圧造成形方法で製造することにより、歩留まりを高くして廉価に製造する。
【００７５】
このため、クランクシャフト６０の材料は、ＳＣＭ４１５の鋼材又はこれに相当する機械的な性質（加工特性等）を有するものを用いる。
【００７６】
さらに図５に示すように、クランクシャフト６０は、その偏心軸６２の回転軸１６に対する偏心比ｆを、ｆ＝ｒ／Ｌ＝（略１〜２、すなわち、１≦ｆ≦２）に設定する。
ここで、ｆ＝ｒ／Ｌは、下記の式を利用して求められる。
【００７７】
【数１】
2008133805.tif 000004
【００７８】
ここで、ｆは偏心軸６２の偏心比、ｒは偏心軸６２の半径、Ｌは偏心軸６２の中心−駆動中心間距離、εは偏心軸６２の偏心量、ρは旋回半径、αは偏心軸６２の設置角である。
【００７９】
このクランクシャフト６０は、ｆ＝１〜２（１≦ｆ≦２）に設定して構成した場合には、冷間鍛造で成型する加工の歩留まりを向上し、廉価に製造できる。
【００８０】
また、このクランクシャフト６０は、強化軸部６３を設けた強化構造とすることにより、大型の円柱状大径部６１の部分を大型のボールベアリングよりも廉価な大型のニードル軸受６４によって支受する構造でスクロール型圧縮機本体１に装着する。
【００８１】
すなわち、このスクロール型圧縮機本体１では、大型でも廉価なニードル軸受６４を用いて支受する構造とすることにより、廉価な製品を提供できる。
【００８２】
また、このクランクシャフト６０は、回転軸１６から入力した駆動力を偏心軸６２から出力する際に、偏心軸６２側が回転軸１６の中心線方向へ傾くように、クランクシャフト６０の全体で弾性変形を生じる。
【００８３】
このクランクシャフト６０では、このときのクランクシャフト６０全体における偏心軸６２側への撓み量を強化軸部６３によって低減する構造なので、この偏心軸６２側への撓みにより、円柱状大径部６１を回転自由に受けているニードル軸受６４に片当たりが生じることを緩和できる。
【００８４】
よって、このスクロール型圧縮機本体１では、ニードル軸受６４部分において、偏った磨耗や応力集中による損傷等を受けることを抑制し、ニードル軸受６４部分の使用寿命を長くしてニードル軸受６４部分の信頼性を向上し、製品品質を向上できる。
【００８５】
また、このスクロール型圧縮機本体１では、クランクシャフト６０における強化軸部６３部分の剛性を高めて、可変旋回半径機構が安定してスクロール歯面隙間を無くすためのラジアル方向隙間シールとして機能するように構成する。
【００８６】
このため、クランクシャフト６０では、クランクシャフト６０の偏心軸６２側への撓み量が、可変旋回半径機構を安定して動作させるための許容量の範囲に入るように、強化軸部６３の大きさ（直径と幅）を設定する。
【００８７】
このとき、クランクシャフト６０の強化軸部６３の直径をクランクシャフト６０の素材である丸棒状の鋼材の直径と同等に設定した場合には、冷間鍛造加工でクランクシャフト６０を製造する際に、強化軸部６３部分の外形を成形する加工工程を削減して製造コストを低減できる。
【００８８】
なお、本発明は、上述した実施の形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲で、その他種々の構成を取り得ることは勿論である。
【産業上の利用可能性】
【００８９】
以上のように本発明に係わるスクロール型流体機械は、コスト削減を指向するスクロール型流体機械に有用である。
【図面の簡単な説明】
【００９０】
【図１】本発明のスクロール型流体機械の実施の形態に関わる、スクロール型圧縮機の全体断面図である。
【図２】本発明の実施の形態に関わる、スクロール型圧縮機の固定スクロール部分を取り出して示す斜視図である。
【図３】本発明の実施の形態に関わる、スクロール型圧縮機の旋回スクロール部分を取り出して示す斜視図である。
【図４】本発明の実施の形態に関わる、スクロール型圧縮機のクランクシャフト部分を取り出して示す正面図である。
【図５】本発明の実施の形態に関わる、クランクシャフトにおける偏心軸の回転軸に対する偏心比ｆを説明するための説明図である。
【符号の説明】
【００９１】
１  スクロール型圧縮機本体
１１  ハウジング
１２  圧縮部
１３  駆動装置
１４  固定スクロール
１５  旋回スクロール
１６  回転軸
６０  クランクシャフト
６１  円柱状大径部
６２  偏心軸
６３  強化軸部
６４  ニードル軸受
【図１】
2008133805.tif 000006
【図２】
2008133805.tif 000007
【図３】
2008133805.tif 000008
【図４】
2008133805.tif 000009
【図５】
2008133805.tif 000010