(57)【要約】【課題】窓ガラスに固定される金属材料からなるワイヤエンド部材に、固定穴を有する中心固定部と、この中心固定部から上下に延びるワイヤ保持部とを設け、このワイヤ保持部に形成したワイヤ挿入穴内に窓ガラスを昇降させる駆動ワイヤを挿入し該ワイヤ保持部をかしめて駆動ワイヤを固定したワイヤ式ウインドレギュレータにおいて、駆動ワイヤのワイヤエンド部材のワイヤ保持部端部における応力集中を緩和することができ、耐久性を高めることのできるワイヤ式ウインドレギュレータを得る。【解決手段】ワイヤ挿入穴に、自由状態の駆動ワイヤ径に対応する径のストレート穴と、このストレート穴の外側端部に位置する拡径穴とを形成し、ワイヤ保持部のかしめ領域を、該ワイヤ保持部の先端部に拡径穴の全部とストレート穴の一部に渡る非かしめ領域が残るように設定したワイヤ式ウインドレギュレータ。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
窓ガラスに固定される金属材料からなるワイヤエンド部材に、固定穴を有する中心固定部と、この中心固定部から上下に延びるワイヤ保持部とを設け、このワイヤ保持部に形成したワイヤ挿入穴内に窓ガラスを昇降させる駆動ワイヤを挿入し該ワイヤ保持部をかしめて駆動ワイヤを固定したワイヤ式ウインドレギュレータにおいて、
上記ワイヤ挿入穴は、自由状態の駆動ワイヤ径に対応する径のストレート穴と、このストレート穴の外側端部に位置する拡径穴とを有しており、
上記ワイヤ保持部のかしめ領域は、該ワイヤ保持部の先端部に、上記拡径穴の全部とストレート穴の一部にかかる非かしめ領域が残るように設定されていることを特徴とするワイヤ式ウインドレギュレータ。
【請求項２】
請求項１記載のワイヤ式ウインドレギュレータにおいて、上記ワイヤ挿入穴は、中心固定部の固定穴に達する貫通穴であり、上記固定穴の周縁には、上記貫通穴の位置に対応させて、駆動ワイヤ露見凹部が形成されているワイヤ式ウインドレギュレータ。
【請求項３】
請求項１または２記載のワイヤ式ウインドレギュレータにおいて、上記ワイヤエンド部材は、金属材料の鋳造品からなっているワイヤ式ウインドレギュレータ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ワイヤ式ウインドレギュレータに関し、特に窓ガラスと駆動ワイヤとの結合構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
ワイヤ式ウインドレギュレータは、車両の窓枠に昇降自在に案内された窓ガラスに駆動ワイヤを固定し、上下のワイヤガイドにガイドさせたこの駆動ワイヤを正逆巻取駆動装置により一方で巻き取り、他方で繰り出すことで昇降させるという基本構造を有する。窓ガラスと駆動ワイヤを結合するため従来、窓ガラスに固定されるワイヤエンド部材に、駆動ワイヤを例えばかしめ結合する構造が採用されていた。より具体的には、ワイヤエンド部材には、その中心部に固定ボルトを挿通する固定穴が形成されており、この固定穴の上方及び下方に延びるワイヤ保持部を設けている。従来、駆動ワイヤはこのワイヤ保持部にかしめ固定していた。
【特許文献１】特開２００２-２０６３７１号公報
【特許文献２】特開２００６-９５２８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
このウインドレギュレータでは、窓ガラスが車両幅方向では曲面上を移動することから、昇降時にワイヤエンド部材のワイヤ保持部から出る駆動ワイヤの方向が窓ガラスの高さ位置によって変化する。つまり、駆動ワイヤの軸線方向は、ワイヤ保持部の延長軸線方向に対して正逆に振れてしまう。この振れ角度は例えば±１０゜前後に達する。このため、ワイヤ保持部の端部において、駆動ワイヤに集中的に繰り返し正逆の曲げ荷重が加わり、その結果、十分な耐久性を得ることが困難であった。
【０００４】
本出願人は、この問題点に対処するため、ワイヤ保持部のワイヤ挿入穴の端部に、拡径穴を形成することを提案した（特許文献１）が、未だ十分ではなかった。
【０００５】
本発明は、以上の問題意識に基づき、駆動ワイヤのワイヤエンド部材のワイヤ保持部端部における応力集中を緩和することができ、耐久性を高めることのできるワイヤ式ウインドレギュレータを得ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、窓ガラスに固定される金属材料からなるワイヤエンド部材に、固定穴を有する中心固定部と、この中心固定部から上下に延びるワイヤ保持部とを設け、このワイヤ保持部に形成したワイヤ挿入穴内に窓ガラスを昇降させる駆動ワイヤを挿入し該ワイヤ保持部をかしめて駆動ワイヤを固定したワイヤ式ウインドレギュレータにおいて、ワイヤ挿入穴に、自由状態の駆動ワイヤ径に対応する径のストレート穴と、このストレート穴の外側端部に位置する拡径穴とを形成し、ワイヤ保持部のかしめ領域を、該ワイヤ保持部の先端部に、拡径穴の全部とストレート穴の一部に渡る非かしめ領域が残るように設定したことを特徴としている。
【０００７】
駆動ワイヤは、複数のストランドを撚り合わせてなるものであり、かしめ領域では、全ストランドが圧縮変形した状態にあり、非かしめ領域では隣接するストランドが密着（ミクロに見るとストランドの間に隙間が存在）している自由状態にある。
【０００８】
ワイヤ挿入穴は、一実施態様では、中心固定部の固定穴に達する貫通穴とし、固定穴の周縁には、貫通穴の位置に対応させて、駆動ワイヤ露見凹部を形成することができる。
【０００９】
ワイヤエンド部材は、金属材料の鋳造品から構成するのが実際的である。
【発明の効果】
【００１０】
本発明は、窓ガラスに結合されるワイヤエンド部材のワイヤ保持部に形成したワイヤ挿入穴内に、駆動ワイヤを挿入し該ワイヤ保持部をかしめて駆動ワイヤを固定するに際し、ワイヤ挿入穴に、自由状態の駆動ワイヤ径に対応する径のストレート穴と、このストレート穴の外側端部に位置する拡径穴とを設け、ワイヤ保持部のかしめ領域を、該ワイヤ保持部の先端部に拡径穴の全部とストレート穴の一部にかかる非かしめ領域が残るように設定したので、かしめ領域から非かしめ領域に至るワイヤ挿入穴内において、駆動ワイヤのストランドが圧縮変形状態から徐々に解放される。このため、ワイヤ保持部端部における駆動ワイヤへの応力集中を緩和することができ、耐久性を高めることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
図５は、本発明によるワイヤエンド部材と駆動ワイヤの結合構造を備えたワイヤ式ウインドレギュレータの一実施形態を示している。車両ドア（パネル）内の上方には、前後に位置させて上方前ワイヤガイド１０Ｆと上方後ワイヤガイド１０Ｒが固定され、下方には、前後に位置させて下方前ワイヤガイド２０Ｆ、下方後ワイヤガイド２０Ｒが固定されている。これらのワイヤガイド内には回転自在なプーリ（または回転しないガイド部材）が設けられている。上方前ワイヤガイド１０Ｆと下方前ワイヤガイド２０Ｆを結ぶ直線と、上方後ワイヤガイド１０Ｒと下方後ワイヤガイド２０Ｒを結ぶ直線は平行であり、車両ドアの窓開口を開閉する窓ガラスＷはこれと同方向に昇降自在にガイドされている。
【００１２】
車両ドア内には、この上方前ワイヤガイド１０Ｆ及び上方後ワイヤガイド１０Ｒと、下方前ワイヤガイド２０Ｆ及び下方後ワイヤガイド２０Ｒの高さ方向の略中央に位置させて、正逆巻取駆動装置３０が固定されている。この正逆巻取駆動装置３０は、周知のように巻取ドラム３１とこれを正逆に回転駆動するモータユニット３２を備えている。
【００１３】
巻取ドラム３１に巻回された駆動ワイヤ３３Ａの一端部は、上方前ワイヤガイド１０Ｆに案内されたのち下方に向かい、他端部は下方後ワイヤガイド２０Ｒに案内されたのち上方に向かっている。別の駆動ワイヤ３３Ｂは、上方後ワイヤガイド１０Ｒと下方前ワイヤガイド２０Ｆの間に案内されていて、その一端部は上方後ワイヤガイド１０Ｒから下方に向かい、他端部は下方前ワイヤガイド２０Ｆから上方に向かっている。上方前ワイヤガイド１０Ｆと下方前ワイヤガイド２０Ｆの間、及び上方後ワイヤガイド１０Ｒと下方後ワイヤガイド２０Ｒの間に位置する上下の駆動ワイヤ３３Ａと３３Ｂはそれぞれ、その対向端部がワイヤエンド部材４０に結合されており、前後のワイヤエンド部材４０が、ガラスブラケット５０を介して窓ガラスＷの下端部前後に固定されている。ガラスブラケット５０は、ガラス挿入溝５１と固定ボルト挿入穴５２を備えている。
【００１４】
駆動ワイヤ３３Ａと３３Ｂは、図３に示すように、複数（一般的に中心の１本と周囲の６本の計７本）のストランドＳを撚り合わせてなり、自由状態では、マクロに見て各ストランドＳが密着し、ミクロに見れば隙間が存在する（各ストランド内の素線の密着度より、各ストランド間の素線の密着度の方が低い）。各ストランドＳは、数本ないし数十本の素線を撚り合わせてなる。
【００１５】
ワイヤエンド部材４０は、図１、図４に示すように、金属材料、例えばアルミ合金の鋳造品からなっており、その中心固定部４１に、固定ボルトを挿入する固定穴４１Ｈを有している。このワイヤエンド部材４０は、中心固定部４１の上下に延びる部分がワイヤ保持部４２を構成しており、この上下のワイヤ保持部４２にはそれぞれ、ワイヤ挿入穴４３が形成されている。ワイヤ保持部４２は図示例では角柱状をなしている。
【００１６】
ワイヤ挿入穴４３は、自由状態の駆動ワイヤ３３Ａ（３３Ｂ）の径に対応する径のストレート穴４３Ｓと、このストレート穴４３Ｓの外側端部に位置する拡径穴４３Ｔとを有している。このストレート穴４３Ｓの内径は、駆動ワイヤ３３Ａ（３３Ｂ）を小さい抵抗で挿脱でき、駆動ワイヤ３３Ａ（３３Ｂ）とのクリアランスが可及的に小さくなる程度に、該ワイヤの外径より大きい。ワイヤ挿入穴４３は、鋳造したワイヤエンド部材４０に後加工（ドリル加工）によって形成するのがよい。
【００１７】
また、この実施形態では、固定穴４１Ｈの周縁には、このワイヤ挿入穴４３の位置に対応させて、駆動ワイヤ露見凹部４４が形成されている。固定穴４１Ｈの基礎形状は、これに挿入する固定ボルト５３（図６）とのクリアランスが小さい完全な円形であり、駆動ワイヤ露見凹部４４は、この基礎形状（円形）の外側に突出している。
【００１８】
図４は、ワイヤ保持部４２をかしめて、ワイヤエンド部材４０と駆動ワイヤ３３Ａ（３３Ｂ）を結合する際に用いるかしめ治具（かしめ機械）６０を示している。かしめ治具６０は、ワイヤエンド部材４０のセット台６１と、対をなすかしめ腕６２を有しており、セット台６１は、固定穴４１Ｈに挿通する疑似ボルト６３と位置規制面６４とを備えている。疑似ボルト６３は、固定ボルト５３（図６）と正しく同径であり、固定穴４１Ｈに最小のクリアランスで嵌まる。この疑似ボルト６３にワイヤエンド部材４０の固定穴４１Ｈを嵌め、その位置規制面６４にエンド部材４０の外面一面を当接させると、ワイヤエンド部材４０の位置及び方向が定まる。この状態において、一対のワイヤ保持部４２のワイヤ挿入穴４３に駆動ワイヤ３３Ａと３３Ｂを挿入してその先端を疑似ボルト６３に当接させる。
【００１９】
かしめ腕６２の厚さｔは、ワイヤ保持部４２の突出長Ｔより薄く（短く）設定されており、ワイヤ保持部４２をかしめる際には、ワイヤ保持部４２の先端に非かしめ領域４２Ｆを残してかしめる。すなわち、ワイヤ保持部４２には、先端部側に非かしめ領域４２Ｆが残り、中心固定部４１側にかしめ領域４２Ｋが形成される。非かしめ領域４２Ｆは、ワイヤ挿入穴４３の拡径穴４３Ｔの全部とストレート穴４３Ｓの一部にかかっている。かしめ領域４２Ｋは、非かしめ領域４２Ｆより小径に絞られ、駆動ワイヤ３３Ａ（３３Ｂ）が強固に結合される。そして、かしめ領域４２Ｋでは、図２に示すように、全ストランドＳが密着するばかりでなく圧縮変形した状態になり、非かしめ領域４２Ｆ内では、駆動ワイヤ３３Ａ（３３Ｂ）のストランドＳは、図３に示すように、自由状態（密着状態、ミクロに見れば相互に隙間が存在する状態）のままである。
【００２０】
非かしめ領域４２Ｆは、ワイヤ挿入穴４３の拡径穴４３Ｔの全部とストレート穴４３Ｓの一部にかかっているため、駆動ワイヤ３３Ａ（３３Ｂ）はストレート穴４３Ｓ内において各ストランドＳが圧縮変形した状態から密着状態（自由状態）に解放され、さらに、拡径穴４３Ｔ内において振れ角を確保できる。このため、駆動ワイヤ３３Ａ（３３Ｂ）の特定の狭い部分に応力が集中するのを防ぎ、耐久性を高めることができる。つまり、駆動ワイヤ３３Ａ（３３Ｂ）が窓ガラスの昇降の際に屈曲される部分と、ストランドＳが圧縮変形する部分（かしめ部分）の端部とが別の場所になるため、応力集中を緩和することができる。
【００２１】
図示実施形態では、以上のかしめ作業において、駆動ワイヤ３３Ａと３３Ｂの先端が駆動ワイヤ露見凹部４４から露見する（図１）。すなわち、固定穴４１Ｈには、該固定穴４１Ｈの円形の外側に突出する駆動ワイヤ露見凹部４４が形成されているため、駆動ワイヤ３３Ａと３３Ｂがワイヤ保持部４２のワイヤ挿入穴４３の全長に挿入されていることを正しく確認することができる。
【００２２】
このようにして、駆動ワイヤ３３Ａ（３３Ｂ）を結合したワイヤエンド部材４０は、ガラスブラケット５０を介して窓ガラスＷに固定される。すなわち、窓ガラスＷの下端部にガラス挿入溝５１を嵌めたガラスブラケット５０の固定ボルト挿入穴５２と、ワイヤエンド部材４０の固定穴４１Ｈとに固定ボルト５３（図６）を挿通して固定することにより、ワイヤエンド部材４０が窓ガラスＷに結合される（図５）。駆動ワイヤ３３Ａ（３３Ｂ）は、駆動ワイヤ露見凹部４４内に位置しており、固定穴４１Ｈ内に達していないので、固定ボルト５３が駆動ワイヤ３３Ａ（３３Ｂ）と干渉することがなく、組立性に悪影響を与えることがない。
【００２３】
図５の結合状態で、正逆巻取駆動装置３０のモータユニット３２を介して巻取ドラム３１を正逆に駆動すると、駆動ワイヤ３３Ａが一方で巻き取られ他方で繰り出される結果、窓ガラスＷが昇降する。
【００２４】
実際に、駆動ワイヤ３３Ａ（３３Ｂ）のワイヤ保持部４２軸線からの振れ角を±１１゜として耐久試験を行ったところ、振れ角０゜のものと殆ど耐久性に差がなかった。
【００２５】
以上の実施形態の駆動ワイヤ露見凹部４４は、駆動ワイヤ３３Ａ（３３Ｂ）の挿入深さを確認するために設けることが好ましいが、省略してもよい。
【００２６】
また本発明は、駆動ワイヤ３３Ａ（３３Ｂ）を結合したワイヤエンド部材４０を窓ガラスＷに結合するタイプのワイヤ式ウインドレギュレータであれば、窓ガラスＷの昇降ガイドの構成を問うことなく適用できる。例えば、上下方向に向けたガイドレールに、窓ガラスを固定したスライドピースを摺動自在に支持するタイプでは、スライドピースとワイヤエンド部材４０とを結合してもよい。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】本発明によるワイヤ式ウインドレギュレータに用いるワイヤエンド部材と駆動ワイヤ回りの詳細を示す、ワイヤ保持部のかしめ前とかしめ後の正面図である。
【図２】図１のII-II線に沿う断面図である。
【図３】図１のIII-III線に沿う断面図である。
【図４】ワイヤエンド部材と駆動ワイヤの結合プロセス（かしめ治具）を示す斜視図である。
【図５】ワイヤ式ウインドレギュレータの全体を示す正面図である。
【図６】ワイヤエンド部材と窓ガラスとの結合構造を示す斜視図である。
【符号の説明】
【００２８】
１０Ｆ  １０Ｒ  ２０Ｆ  ２０Ｒ  ワイヤガイド
３０  正逆巻取駆動装置
３１  巻取ドラム
３２  モータユニット
３３Ａ  ３３Ｂ  駆動ワイヤ
Ｓ  ストランド
４０  ワイヤエンド部材
４１  中心固定部
４１Ｈ  固定穴
４２  ワイヤ保持部
４２Ｋ  かしめ領域
４２Ｆ  非かしめ領域
４３  ワイヤ挿入穴
４３Ｓ  ストレート穴
４３Ｔ  拡径穴
４４  駆動ワイヤ露見凹部
５０  ガラスブラケット
５１  ガラス挿入溝
５２  固定ボルト挿入穴
６０  かしめ治具（かしめ機械）
６１  セット台
６２  かしめ腕
６３  疑似ボルト
６４  位置規制面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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