(57)【要約】  【課題】  手動によるドアのロック解除を可能とするための紐を備えた状態で、電動式ロックユニットの車両ドアへの取り付けを容易にする。【解決手段】  車両組み付け工程において電動モータへの給電配線がなされていない状態でも、操作紐４８を引くとドアのロック状態が解除される。該操作紐４８は、ハウジング１２に着脱可能に取り付けられた紐治具８０に保持さる。このため、ハウジング１２に対して、操作紐４８を引き出すためのドアの小開口Ｄ２ａに対応する位置に紐治具８０を取り付けることで、電動式ロックユニット１０をドアに組み付けた際に、操作紐４８を該小開口Ｄ２ａへ通すことができる。【選択図】  図９
2008231678.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ハウジングを備え、車両のドア開口縁に設けたストライカに係合してロック状態となるロック手段と、電動モータにより作動させられて前記ロック手段のロック状態を解消するロック解除手段とを具備し車両ドア内に配置される電動式ロックユニットにおいて、
車内から車外へドア内を通過し、一方向へ引いた時に前記ロック解除手段の一部に係合してこれを強制的に作動させる紐を保持する紐治具を前記ハウジングに着脱可能に取り付けたことを特徴とする電動式ロックユニット。
【請求項２】
ハウジングを備え、車両のドア開口縁に設けたストライカに係合してロック状態となるロック手段と、電動モータにより作動させられて前記ロック手段のロック状態を解消するロック解除手段とを具備し車両ドア内に配置される電動式ロックユニットに取り付けられる電動式ロックユニット用紐治具であって、
前記電動式ロックユニット用紐治具は、車内から車外へドア内を通過し、一方向へ引いた時に前記ロック解除手段の一部に係合してこれを強制的に作動させる紐を保持し、前記ハウジングに着脱可能に取り付けられたことを特徴とする電動式ロックユニット用紐治具。
【請求項３】
前記電動式ロックユニット用紐治具は、
前記ストライカを挿通可能にするための電動式ロックユニットの前記ハウジングの切欠きであって、前記車両ドアの前記ストライカを挿通可能にするための開口と連通する切欠きに着脱可能に取り付けられることを特徴とする請求項２の電動式ロックユニット用紐治具。
【請求項４】
前記ハウジングの切欠きの両端部をそれぞれ挟持する一対の挟持部と、
該一対の挟持部をそれぞれ前記両端部側に付勢する付勢手段と、を備えることを特徴とする請求項３の電動式ロックユニット用紐治具。
【請求項５】
他の電動式ロックユニット用紐治具との係合用の係合部材を備えることを特徴とする請求項２〜請求項４のいずれか１の電動式ロックユニット用紐治具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両ドアの電動式ロックユニットに関し、特に車両組み付け工程において手動によるロック解除操作を可能にする操作紐を備える車両ドアの電動式ロックユニット、及び、該電動式ロックユニットの車両ドアへの組み付け用の電動式ロックユニット用紐治具に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、車両のバックドア等のロック解除を軽いタッチで行なえるようにするため、電動式ロックユニットを設けた車両が市販されている。従来の電動式ロックユニットでは、車両組み付け工程において未だ電動モータへの給電配線がなされていない状態ではバックドア等を開けることができず、作業上の不便が大きいという問題があった。係る課題に対応するため、本出願人は、紐を引くと解除レバーが作動してドアのロック状態が解除される電動アンロック装置を特許文献１で提案した。
【特許文献１】特開２０００−１７９２１０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、特許文献１の電動アンロック装置では、紐をバックドアのパネルに設けられたストライカ挿通用の小さな孔から引き出す必要があり、紐が引き出し難く、装置の取り付け作業に時間が掛かっていた。更に、紐にロック機構のグリスが付着し、紐を引き回す際にグリスで車両が汚れるという問題点があった。
【０００４】
更に、上下開きの二枚のバックドアの場合、バックドアの左右にそれぞれ電動式ロックユニットを取り付ける必要があるが、ロックを解除させるには、左側の電動式ロックユニットの紐と右側の電動式ロックユニットの紐とを別々に引かなければならず、操作性に問題があった。
【０００５】
本発明は上述した課題を解決するもので、電動モータへの給電配線がなされていない段階で手動によるドアのロック解除を可能とするための紐を備えた状態で、車両ドアへの取り付けを容易にした電動式ロックユニット、及び、該電動式ロックユニットの取り付けを容易にする電動式ロックユニット用紐治具を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するため、請求項１では、ハウジング１２を備え、車両のドア開口縁に設けたストライカ５０に係合してロック状態となるロック手段４０と、電動モータ２２により作動させられて前記ロック手段４０のロック状態を解消するロック解除手段２０とを具備し車両ドア内に配置される電動式ロックユニット１０において、
車内から車外へドア内を通過し、一方向へ引いた時に前記ロック解除手段２０の一部に係合してこれを強制的に作動させる紐４８を保持する紐治具８０を前記ハウジング１２に着脱可能に取り付けたことを技術的特徴とする。
【０００７】
また、請求項２では、ハウジング１２を備え、車両のドア開口縁に設けたストライカ５０に係合してロック状態となるロック手段４０と、電動モータ２２により作動させられて前記ロック手段４０のロック状態を解消するロック解除手段２０とを具備し車両ドア内に配置される電動式ロックユニット１０に取り付けられる電動式ロックユニット用紐治具８０であって、
前記電動式ロックユニット用紐治具８０は、車内から車外へドア内を通過し、一方向へ引いた時に前記ロック解除手段２０の一部に係合してこれを強制的に作動させる紐４８を保持し、前記ハウジング１２に着脱可能に取り付けられたことを技術的特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
請求項１の電動式ロックユニット、及び、請求項２の電動式ロックユニット用紐治具では、車両組み付け工程において電動モータへの給電配線がなされていない状態でも、車内ないし車外の一方向から紐を引くとロック解除手段が強制的に作動させられてドアのロック状態が解除され、その開放が可能となる。該紐は、ハウジングに着脱可能に取り付けられた紐治具に保持される。このため、ハウジングに対して、紐を引き出すためのドアの開口に対応する位置に紐治具を取り付けることで、電動式ロックユニットをドアに組み付けた際に、紐を該開口へ通すことができる。これにより、ドアのパネル内から紐の引き出しが不要となり、電動式ロックユニットの取り付けが容易になる。また、紐の引き出しが不要となるので、紐にグリスが付着することが無く、車両がグリスで汚れることが無くなる。
【０００９】
請求項３の電動式ロックユニット用紐治具は、ストライカを挿通可能にするための電動式ロックユニットのハウジングの切欠きであって、車両ドアのストライカを挿通可能にするための開口と連通する切欠きに着脱可能に取り付けられる。電動式ロックユニットをドアに組み付けた際に、紐を車両ドアのストライカを挿通可能にするための開口へ通すことができる。これにより、ドアのパネル内から紐の引き出しが不要となり、電動式ロックユニットの取り付けが容易になる。
【００１０】
請求項４の電動式ロックユニット用紐治具は、一対の挟持部が電動式ロックユニットのハウジングの切欠きの両端部を挟持し、付勢手段が該一対の挟持部をそれぞれ両端部側に付勢する。このため、取り付けの際に、電動式ロックユニットから電動式ロックユニット用紐治具が脱落することが無く、電動式ロックユニットの取り付けが容易になる。また、該付勢手段の付勢力に対抗して挟持部をハウジングの切欠きの両端部から外すことで、電動式ロックユニット用紐治具を電動式ロックユニットから容易に取り外すことができる。
【００１１】
請求項５の電動式ロックユニットは、車両のドアの右側に配置された電動式ロックユニットからの紐を保持する電動式ロックユニット用紐治具の係合部材と、左側に配置された電動式ロックユニットからの紐を保持する電動式ロックユニット用紐治具の係合部材とを係合させることができる。このため、係合させた両電動式ロックユニット用紐治具を引くことで、左側の電動式ロックユニットと右側の電動式ロックユニットとを同時にロック解除でき、操作性を高めることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
図１は、本発明の実施形態に係る電動式ロックユニットを設けたスポーツ多目的車の後方斜視図である。スポーツ多目的車の後部には、上側に開く上側バックドアＵＤと、下側にほぼ水平位置まで開く下側バックドアＬＤとの上下一対のバックドアを備える。下側バックドアＬＤの中央にはドア取手６０が設けられ、その左右方向のドアパネル内に電動式ロックユニット１０が一対設けられている。
【００１３】
ドア取手６０の構成について、図１中のI−I線に沿った断面を示す図２、及び、ドア取手の後方斜視図である図３を参照してさらに詳細に説明する。図２に示すようにドア取手６０はコ字形に凹陥した断面を有し、その上壁６２を貫通して操作ノブ６６が設けられている。操作ノブ６６の基端には水平に延びる操作片６８が結合されるとともに、この結合部で両者はコイルバネ７０（図３）を付設した支軸７６によって一体揺動可能に支持されている。操作片６８の先端下面には、ドア取手６０の側壁６４背面に設けたリミットスイッチ７２の接触片７４が当接している。したがって、ドア取手６０内に手を差し入れて操作ノブ６６を図２の矢印で示すように押し上げると、操作片６８が下方へ回動して接触片７４を押し下げ、リミットスイッチ７２からアンロック信号が発せられる。
【００１４】
電動式ロックユニット１０の構成について、図１中のII−II線に沿った断面を示す図４、図４のIII−III線に沿った断面を示す図５、及び、該電動式ロックユニット１０の平面を単体で示す図６（Ａ）、図６（Ｂ）、該電動式ロックユニット１０の下側バックドアＬＤへの組み付け説明図である図９を参照して説明する。図４は、図６（Ｂ）中のIV矢視方向に相当する。図６（Ａ）は、該電動式ロックユニット１０に紐治具８０を取り付けた状態を示し、図６（Ｂ）は、紐治具８０を外した状態を示す。図９は、図６（Ａ）に示す電動式ロックユニット１０に紐治具８０を取り付けた状態での電動式ロックユニット１０の下側バックドアＬＤへの組み付けを示している。図６（Ｂ）に示すように電動式ロックユニット１０のハウジング１２には、ボデー側のストライカ５０（図４）を通過させるための切欠き１４が形成され、同様に、図９に示すように下側バックドアＬＤのドアインナパネルＤ２にも小開口Ｄ２ａが設けられ、当該ドアインナパネルＤ２の小開口Ｄ２ａに、切欠き１４が対応するように電動式ロックユニット１０は位置決めされる。
【００１５】
電動式ロックユニット１０は図４に示すように電動モータ２２により駆動されるアンロック機構２０とロック機構４０とからなり、ドアインナパネルＤ２側に取り付けられている。そして、下側バックドアＬＤを閉じた状態ではロック機構４０のラッチ４２がドア開口縁のボデー側に設けたＵ字形のストライカ５０の脚部５２に係合してロック状態となっている。これを図５で説明すると、ラッチ４２は一部に切欠き４２ａを有する略円形の板体で、支軸４２ｂ周りに回動可能であるとともに図略のバネにより図５における時計方向へ回転付勢されている。下側バックドアＬＤを閉鎖する過程でロック機構４０のハウジング１２の切欠き１４内に図５の下方から進入したストライカ脚部５２は図に示すようにラッチ４２の切欠き４２ａ内にも進入してこれと係合する。ラッチ４２に隣接して、支軸４４ａ回りに回動可能でかつ図略のバネにより図５における反時計方向へ回転付勢されたポール４４が設けられており、ラッチ４２はストライカ脚部５２と係合しつつ図５の上方へ回動して図に示すようにその一部がポール４４の係合突起４４ｂを乗り越え、この結果、ラッチ４２の戻り回動が規制されてロック状態となる。
【００１６】
ロック状態を解除するために操作レバー２４が設けられてその下端２４ｅが図５に示すようにポール４４の戻し突起４４ｃに近接して位置している。この状態で、操作レバー２４の下端２４ｅが図５の矢印ａ方向へ移動すると、ポール４４が図の時計方向へ回動して係合突起４４ｂが図の右方へ後退し、ラッチ４２が戻り回動可能となってロック状態が解消される。
【００１７】
電動式ロックユニット１０のロックを解除するための駆動レバー４６の斜視図を図７に示す。図７中では、電動式ロックユニット１０中で、ハウジング１２の一部を構成するＬ字状のＬ字パネル１２Ｌのみを示す。駆動レバー４６は、図示しない支軸により回動可能に枢支され、上述した操作レバー２４に略平行に設けられると共に、該駆動レバー４６の図示した側の端部４６ｅとの反対側の端部（図示せず）に設けられたリンクにより該操作レバー２４が連結され、駆動レバー４６の揺動に操作レバー２４が連動するよう構成されている。駆動レバー４６は、電動モータ２２（図６）に結合されており、該電動モータ２２により回動させられる。すなわち、前述したドア取手６０のリミットスイッチ７２からアンロック信号が発せられると、図略のモータ制御回路から電動モータ２２へ起動信号が出力されて駆動レバー４６が図７の矢印ｂ方向へ回動し、これに伴って操作レバー２４が同方向へ回動してその下端２４ｅが図５の矢印ａ方向へ移動し、ロック状態が解消される。
【００１８】
本実施形態では、駆動レバー４６には、紐治具８０からの操作紐４８を挿通するための通孔４６ａが形成されている。車両組み付け工程において未だ電動モータ２２への給電配線がなされていない場合には、操作紐４８を引くことで、駆動レバー４６が図７の矢印ｂ方向へ回動し、これに伴って操作レバー２４が同方向へ回動してその下端２４ｅが図５の矢印ａ方向へ移動し、ロック状態が解消される。
【００１９】
該紐を保持する紐治具８０について、図７及び図８を参照して説明する。
図７に示すように紐治具８０は、操作紐４８を巻回する巻回部８２と、該巻回部８２の両端に設けられた鍔部８４、８６と、先端に設けられた鈎状の鈎部８８と、ハウジング１２に固定するための保持部９０とを備え、可撓性を有する樹脂で成形されている。該鈎部８８は、他の紐治具８０の鈎部と係合するためのものである。後方の鍔部８６には、操作紐４８を通すための切欠き８６ａが形成されている。
【００２０】
図８（Ａ）は、図７中の紐治具８０の平面図であり、図８（Ｂ）、図８（Ｃ）は、図７中の紐治具８０のｃ矢視図である。図８（Ｃ）中では、紐治具８０と電動式ロックユニットのハウジング１２との係合状態を示している。図８（Ｂ）に示すように、保持部９０は、断面Ｖ字形状に形成されたＶ字部９２を備え、Ｖ字部９２の図中左側側壁９２Ｌは、鍔部８６側に固定され、右側側壁９２Ｒは、左側側壁９２Ｌに対して揺動可能で所定角度まで開くように形成されている。側壁９２Ｌ、９２Ｒの上端には図８（Ａ）中に示すように「く」字形状の上端片９４が、中央よりもやや上位置には中央片９６が形成されている。左側側壁９２Ｌの後端には、操作紐４８を支持するための支持片９８が設けられている。
【００２１】
図８（Ｃ）に示すように、左側側壁９２Ｌの上端片９４と中央片９６とで、切欠き１４の左側端部１４Ｌを挟持し、同様に、右側側壁９２Ｒの上端片９４と中央片９６とで、切欠き１４の右側端部１４Ｒを挟持する。該Ｖ字部９２は、上述したように右側側壁９２Ｒが左側側壁９２Ｌに対して所定角度まで開くように形成されており、該切欠き１４に紐治具８０が取り付けられた状態で、Ｖ字部９２は、切欠き１４の右側端部１４Ｒ側に右側側壁９２Ｒの上端片９４と中央片９６とを付勢し、同様に、切欠き１４の左側端部１４Ｌ側に左側側壁９２Ｌの上端片９４と中央片９６とを付勢する。これにより、電動式ロックユニット１０から紐治具８０が脱落することを防いでいる。
【００２２】
図８（Ａ）に示すように中央片９６の鍔部８６側の端面には、傾斜部９６ａが形成されている。この傾斜部９６ａにより、図７中の矢印ｄ方向にハウジング１２の切欠き１４から紐治具８０が引き抜かれる際、ハウジング１２の前端面１２Ｌfの裏面に中央片９６の傾斜部９６ａが当接摺動することで、左側側壁９２Ｌ、右側側壁９２ＲのＶ字角度が狭まり、容易に紐治具８０を引き抜くことができる。
【００２３】
図８（Ｃ）に示すように中央片９６の下端面には、傾斜部９６ｂが形成されている。傾斜部９６ｂにより、該紐治具８０をハウジング１２の切欠き１４に取り付ける際には、左側側壁９２Ｌの上端片９４と右側側壁９２Ｒの上端片９４とを軽くつまみ、Ｖ字部９２のＶ字角度を狭くし、上側から該中央片９６の傾斜部９６ｂを、ハウジング１２の上端面１２Ｌｕ側から切欠き１４へ押し当てることで、傾斜部９６ｂが切欠きの右側端部１４Ｒ及び左側端部１４Ｌを摺動し、左側側壁９２Ｌ、右側側壁９２ＲのＶ字角度が狭まり、中央片９６が当該右側端部１４Ｒ及び左側端部１４Ｌを乗り越える。そして、上端片９４がハウジング１２の上端面１２Ｌｕと当接することで、左側側壁９２Ｌの上端片９４と中央片９６とで、切欠き１４の左側端部１４Ｌを挟持し、同様に、右側側壁９２Ｒの上端片９４と中央片９６とで、切欠き１４の右側端部１４Ｒを挟持する。これにより、紐治具８０を容易に電動式ロックユニット１０に取り付けることができる。
【００２４】
引き続き、電動式ロックユニットの下側バックドアＬＤへの組み付けについて、図９〜図１２の説明図を参照して説明する。
図９に示すように、ドアインナパネルＤ２には、電動式ロックユニット１０等を収容するための開口Ｄ２ｈと、図５を参照して上述したストライカ５０を挿通するための小開口Ｄ２ａが設けられている。切欠き１４に紐治具８０が取り付けられた電動式ロックユニット１０を、該紐治具８０がドアインナパネルＤ２の小開口Ｄ２ａを指向するように、ドアインナパネルＤ２内に収容する。
【００２５】
図１０に示すように、紐治具８０をドアインナパネルＤ２の開口Ｄ２ｈに挿通させ、該開口Ｄ２ｈにハウジング１２の切欠き１４が対応するように電動式ロックユニット１０を位置決めして、ハウジング１２をドアインナパネルＤ２に取り付ける。
【００２６】
そして、図１１に示すように、紐治具８０を電動式ロックユニット１０から引き出すことで、操作紐４８をドアインナパネルＤ２の小開口Ｄ２ａから取り出す。その後、図１２に示すように、ドアインナパネルＤ２の開口Ｄ２ｈに内装板Ｐを取り付けてから、下側バックドアＬＤの左側に組み付けた電動式ロックユニットからの操作紐４８を保持する紐治具８０と、右側に組み付けた電動式ロックユニットからの操作紐４８を保持する紐治具８０とを、図７中に示す鈎部８８を介して係合させる。操作紐４８の長さは、電動式ロックユニットから引き出され、下側バックドアＬＤの中央部で他の紐治具８０と係合できるのに十分な長さに調整されている。
【００２７】
このような構造によれば、車両組み付け工程において未だ電動モータ２２への給電配線がなされていない場合に、係合した一対の紐治具８０を引っ張ることにより、操作紐４８により駆動レバー４６が図７の反時計方向へ強制的に回動させられる。これに伴って操作レバー２４が同方向へ回動してその下端２４ｅが図５の矢印方向へ移動し、ロック状態が解消される。電動モータ２２への給電配線がなされた後は、不要となった操作紐４８は、通孔４６ａにループ状に通されているため、一方を切断して引っ張ることで、電動式ロックユニット１０から外すことができる。
【００２８】
実施形態の電動式ロックユニット１０及び紐治具８０では、車両組み付け工程において電動モータへの給電配線がなされていない状態でも、車内ないし車外の一方向から操作紐４８を引くと操作レバー４６が強制的に作動させられてドアのロック状態が解除され、その開放が可能となる。該操作紐４８は、ハウジング１２に着脱可能に取り付けられた紐治具８０に保持さるため、ハウジング１２に対して、操作紐４８を引き出すためのドアの小開口Ｄ２ａに対応する位置に紐治具８０を取り付けることで、電動式ロックユニット１０をドアに組み付けた際に、操作紐４８を該小開口Ｄ２ａへ通すことができる。これにより、ドアのパネル内から操作紐４８の引き出し作業が不要となり、電動式ロックユニット１０の取り付けが容易になる。また、操作紐４８の引き出しが不要となるので、操作紐４８にグリスが付着することが無く、操作紐４８のために車両がグリスで汚れることが無くなる。
【００２９】
実施形態の紐治具８０は、ストライカ５０を挿通可能にするための電動式ロックユニット１０のハウジング１２の切欠き１４であって、車両ドアのストライカ５０を挿通可能にするための小開口Ｄ２ａと連通する切欠き１４に着脱可能に取り付けられる。従って、電動式ロックユニット１０をドアに組み付けた際に、操作紐４８を車両ドアのストライカ５０を挿通可能にするための小開口Ｄ２ａへ通すことができる。これにより、ドアのパネル内から操作紐４８の引き出しが不要となり、電動式ロックユニット１０の取り付けが容易になる。
【００３０】
実施形態の紐治具８０は、一対の上端片９４及び中央片９６から成る挟持部が電動式ロックユニット１０のハウジング１２の切欠き１４の両端部１４Ｒ、１４Ｌを挟持し、Ｖ字部９２が該一対の挟持部（上端片９４及び中央片９６）をそれぞれ両端部１４Ｒ、１４Ｌ側に付勢する。このため、電動式ロックユニット１０から紐治具８０が脱落することが無く、電動式ロックユニット１０の取り付けが容易になる。また、該Ｖ字部９２の付勢力に対抗して挟持部をハウジング１２の切欠き１４の両端部から外すことで、紐治具８０を電動式ロックユニット１０に容易に取り外しできる。
【００３１】
実施形態の電動式ロックユニット１０は、車両のドアの右側に配置された電動式ロックユニット１０からの操作紐４８を保持する紐治具８０の鈎部８８と、左側に配置された電動式ロックユニット１０からの操作紐４８を保持する紐治具８０の鈎部８８とを係合させることができる。このため、係合させた両紐治具８０を引くことで、左側の電動式ロックユニット１０と右側の電動式ロックユニット１０とを同時にロック解除でき、操作性を高めることができる。
【００３２】
電動式ロックユニットから下方向へ開口に操作紐４８を通すことは操作紐４８の自重により垂れ下がり難しくないが、横方向に開口を通す際には困難である。実施形態の電動式ロックユニットでは、横方向に操作紐４８を通すことが容易である。
【産業上の利用可能性】
【００３３】
上述した実施形態では、ドアに対して左右一対の電動式ロックユニットを収容する例を挙げたが、車両のサイドドア等の横方向に１台取り付ける際にも、また、跳ね上げ式のバックドアの中央部に１台取り付ける際にも適用し得ることは言うまでもない。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】本発明の実施形態に係る電動式ロックユニットを備えるスポーツ多目的車の後部を後方より見た斜視図である。
【図２】図１のI−I線に沿った断面図である。
【図３】ドア取手の後方斜視図である。
【図４】図１のII−II線に沿った断面図である。
【図５】図４のIII−III線に沿った断面図である。
【図６】図６（Ａ）は、該電動式ロックユニットに紐治具を取り付けた状態を示す平面図であり、図６（Ｂ）は、紐治具を外した状態を示す平面図である。
【図７】電動式ロックユニットの操作レバーの斜視図である。
【図８】図８（Ａ）は、図７中の紐治具の平面図であり、図８（Ｂ）、図８（Ｃ）は、図７中の紐治具のｃ矢視図である。
【図９】電動式ロックユニットの下側バックドアへの組み付けの説明図である。
【図１０】電動式ロックユニットの下側バックドアへの組み付けの説明図である。
【図１１】電動式ロックユニットの下側バックドアへの組み付けの説明図である。
【図１２】下側バックドアの手動ロック解除の説明図である。
【符号の説明】
【００３５】
１０…電動式ロックユニット、１２…ハウジング、１４…切欠き、１４Ｌ…左側端部、１４Ｒ…右側端部、２２…電動モータ、２０…アンロック機構、２４…操作レバー、４０…ロック機構、４２…ラッチ、４４…ポール、４６…駆動レバー、４８…操作紐、５０…ストライカ、８０…紐治具、８８…鈎部、９２…Ｖ字部、９２Ｌ…左側側壁、９２Ｒ…右側側壁、９４…上端片９４、９６…中央片、ＬＤ…下側バックドア、Ｄ２ａ…小開口
【図１】
2008231678.tif 000003
【図２】
2008231678.tif 000004
【図３】
2008231678.tif 000005
【図４】
2008231678.tif 000006
【図５】
2008231678.tif 000007
【図６】
2008231678.tif 000008
【図７】
2008231678.tif 000009
【図８】
2008231678.tif 000010
【図９】
2008231678.tif 000011
【図１０】
2008231678.tif 000012
【図１１】
2008231678.tif 000013
【図１２】
2008231678.tif 000014