(57)【要約】【課題】可変容量型圧縮機における回転支持体あるいは斜板の回転による制御圧室内の潤滑油の剪断に起因する回転抵抗を抑制する。【解決手段】回転軸１４と一体的に回転する回転支持体１７にはバランスウェイト２８が一体形成されている。バランスウェイト２８は、回転軸線１４１を中心とした円弧の突条形状に形成されており、バランスウェイト２８の外周面２８２及び内周面２８３は、回転軸線１４１を中心とした円周面である。回転支持体１７は、回転軸線１４１を中心にして矢印Ｒで示す回転方向に回転するようになっており、回転支持体１７の回転方向Ｒ側におけるバランスウェイト２８の端部の段差は、斜面２８１に形成されている。斜面２８１は、回転方向Ｒに向かうにつれて回転軸線１４１の方向へ降る下り坂形状である。【選択図】図１
2008255985.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
回転軸と一体的に回転する回転支持体に斜板が連結機構を介して傾角可変に連結されており、前記回転支持体には前記連結機構に対応したバランスウェイトが設けられていると共に、前記斜板には前記連結機構に対応したバランスウェイトが設けられており、吐出圧領域の冷媒が前記斜板を収容する制御圧室に供給されると共に、前記制御圧室の冷媒が吸入圧領域に放出されて前記制御圧室内の圧力が調整され、前記制御圧室内の圧力調整によって前記斜板の傾角が制御されて吐出容量が制御される可変容量型圧縮機において、
前記回転支持体と前記斜板との少なくとも一方は、前記連結機構のうち前記一方に付属する付属部にて、又は前記一方のバランスウェイトにて、前記回転軸の回転方向側に形成された斜面を備え、前記斜面は、前記回転軸の回転方向に向かうにつれて、前記回転軸の回転軸線の方向へ降る降り坂形状である可変容量型圧縮機。
【請求項２】
回転軸と一体的に回転する回転支持体に斜板が連結機構を介して傾角可変に連結されており、前記回転支持体には前記連結機構に対応したバランスウェイトが設けられていると共に、前記斜板には前記連結機構に対応したバランスウェイトが設けられており、吐出圧領域の冷媒が前記斜板を収容する制御圧室に供給されると共に、前記制御圧室の冷媒が吸入圧領域に放出されて前記制御圧室内の圧力が調整され、前記制御圧室内の圧力調整によって前記斜板の傾角が制御されて吐出容量が制御される可変容量型圧縮機において、
前記回転支持体と前記斜板との少なくとも一方には、前記連結機構のうち前記一方に付属する付属部の回転方向側の段差、又は前記一方のバランスウェイトの回転方向側の段差を被覆して、前記一方の回転による前記制御圧室内の潤滑油の剪断に起因する回転抵抗を抑制する回転抵抗抑制用カバーが取り付けられている可変容量型圧縮機。
【請求項３】
前記回転抵抗抑制用カバーは、前記回転支持体の外周を被覆するリングである請求項２に記載の可変容量型圧縮機。
【請求項４】
回転軸と一体的に回転する回転支持体に斜板が連結機構を介して傾角可変に連結されており、吐出圧領域の冷媒が前記斜板を収容する制御圧室に供給されると共に、前記制御圧室の冷媒が吸入圧領域に放出されて前記制御圧室内の圧力が調整され、前記制御圧室内の圧力調整によって前記斜板の傾角が制御されて吐出容量が制御される可変容量型圧縮機において、
前記回転支持体と前記斜板との少なくとも一方は、前記連結機構のうち前記一方に付属する付属部を除く部位の表面を前記回転軸の回転軸線を中心として一周する回転面で形成されており、前記回転面には凹部が設けられており、前記凹部は、前記回転軸線を基準にして前記付属部と同じ側に設けられている可変容量型圧縮機。
【請求項５】
前記回転面は、前記斜板に対向する回転支持体の対向面とは反対側の背面である請求項４に記載の可変容量型圧縮機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、斜板を傾角可変の収容する制御圧室内の圧力調整によって斜板の傾角が制御されて吐出容量が制御される可変容量型圧縮機に関する。
【背景技術】
【０００２】
この種の可変容量型圧縮機は、例えば特許文献１に開示されている。斜板を傾角可変に収容するクランク室（制御圧室）には吐出室（吐出圧領域）の冷媒が制御圧室に供給されると共に、クランク室の冷媒が吸入圧領域に放出されてクランク室内の圧力が調整される。クランク室内の圧力が増すと、斜板の傾角が小さくなり、吐出容量が減る。クランク室内の圧力が低減すると、斜板の傾角が大きくなり、吐出容量が増える。
【０００３】
クランク室内の潤滑必要部位（例えば斜板とシューとの摺接部位）を潤滑するため、クランク室内には潤滑油が入れられている。クランク室の底部に溜められている潤滑油は、回転軸と一体的に回転するスラストフランジ（回転支持体）や斜板によって剪断（撹拌）されて飛散し、この飛散する潤滑油がクランク室内の潤滑必要部位を潤滑する。
【特許文献１】特開２００５−２３８４９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
斜板は、リンク機構（連結機構）を介してスラストフランジに連結されており、リンク機構もスラストフランジと一体的に回転する。そのため、スラストフランジや斜板の回転バランスを良くするために、リンク機構に対応したカウンタウェイト（バランスウェイト）がスラストフランジや斜板に設けられている。スラストフランジ（回転支持体）や斜板は、クランク室の底部に溜められている潤滑油を剪断するが、カウンタウェイトやリンク機構が潤滑油を剪断したときの回転抵抗が大きいと、潤滑油の温度が高くなり過ぎて潤滑油の潤滑性能が低下するおそれがある。又、前記回転抵抗が大きいと、動力損失が大きくなる。
【０００５】
本発明は、可変容量型圧縮機における回転支持体あるいは斜板の回転による制御圧室内の潤滑油の剪断に起因する回転抵抗を抑制することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
請求項１乃至請求項３の発明は、回転軸と一体的に回転する回転支持体に斜板が連結機構を介して傾角可変に連結されており、前記回転支持体には前記連結機構に対応したバランスウェイトが設けられていると共に、前記斜板には前記連結機構に対応したバランスウェイトが設けられており、吐出圧領域の冷媒が前記斜板を収容する制御圧室に供給されると共に、前記制御圧室の冷媒が吸入圧領域に放出されて前記制御圧室内の圧力が調整され、前記制御圧室内の圧力調整によって前記斜板の傾角が制御されて吐出容量が制御される可変容量型圧縮機を対象とし、請求項１の発明は、前記回転支持体と前記斜板との少なくとも一方は、前記連結機構のうち前記一方に付属する付属部にて、又は前記一方のバランスウェイトにて、前記回転軸の回転方向側に形成された斜面を備え、前記斜面は、前記回転軸の回転方向に向かうにつれて、前記回転軸の回転軸線の方向へ降る降り坂形状であることを特徴とする。
【０００７】
斜面の存在は、回転支持体あるいは斜板の回転に伴って制御圧室内の潤滑油を剪断する際の回転抵抗を抑制する。
請求項２の発明は、前記回転支持体と前記斜板との少なくとも一方には、前記連結機構のうち前記一方に付属する付属部の回転方向側の段差、又は前記一方のバランスウェイトの回転方向側の段差を被覆して、前記一方の回転による前記制御圧室内の潤滑油の剪断に起因する回転抵抗を抑制する回転抵抗抑制用カバーが取り付けられていることを特徴とする。
【０００８】
前記付属部の段差あるいはバランスウェイトの段差を被覆する回転抵抗抑制用カバーは、潤滑油と前記付属部との間の回転抵抗、あるいは潤滑油とバランスウェイトとの間の回転抵抗を抑制する。
【０００９】
好適な例では、前記回転抵抗抑制用カバーは、前記回転支持体の外周を被覆するリングである。
回転支持体の外周を被覆するリングは、リング内の潤滑油と前記付属部との間の回転抵抗、あるいはリング内の潤滑油とバランスウェイトとの間の回転抵抗を抑制する。
【００１０】
請求項４の発明は、回転軸と一体的に回転する回転支持体に斜板が連結機構を介して傾角可変に連結されており、吐出圧領域の冷媒が前記斜板を収容する制御圧室に供給されると共に、前記制御圧室の冷媒が吸入圧領域に放出されて前記制御圧室内の圧力が調整され、前記制御圧室内の圧力調整によって前記斜板の傾角が制御されて吐出容量が制御される可変容量型圧縮機において、前記回転支持体と前記斜板との少なくとも一方は、前記連結機構のうち前記一方に付属する付属部を除く部位の表面を前記回転軸の回転軸線を中心として一周する回転面で形成されており、前記回転面には凹部が設けられており、前記凹部は、前記回転軸線を基準にして前記付属部と同じ側に設けられていることを特徴とする。
【００１１】
回転軸線を中心として一周する回転面は、回転軸線を中心にして線を回転させたときの回転軌跡によって形成される面である。回転軸線を基準にして付属部と同じ側に凹部を設けた構成は、回転軸線を基準にして付属部と反対側にバランスウェイトを設けたことと同じ作用（回転バランスを高めること）をもたらす。回転面に設けた凹部は、回転抵抗を抑制する上で簡便である。
【００１２】
好適な例では、前記回転面は、前記斜板に対向する回転支持体の対向面とは反対側の背面である。
回転支持体の背面は、凹部を設ける場所として好適である。
【発明の効果】
【００１３】
本発明は、可変容量型圧縮機における回転支持体あるいは斜板の回転による制御圧室内の潤滑油の剪断に起因する回転抵抗を抑制できるという優れた効果を奏する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、本発明を具体化した第１の実施形態を図１乃至図３に基づいて説明する。
図１（ａ）に示すように、シリンダ１１の前端にはフロントハウジング１２が連結されている。シリンダ１１の後端にはリヤハウジング１３が連結されている。シリンダ１１、フロントハウジング１２及びリヤハウジング１３は、可変容量型圧縮機１０の全体ハウジングを構成する。制御圧室１２１を形成するフロントハウジング１２とシリンダ１１とには回転軸１４が回転可能に支持されている。制御圧室１２１から外部へ突出する回転軸１４は、図示しない外部駆動源（例えば車両エンジン）から回転駆動力を得る。
【００１５】
回転軸１４には回転支持体１７が止着されていると共に、斜板１８が回転軸１４の回転軸線１４１の方向へスライド可能かつ傾動可能に支持されている。
図２（ａ）に示すように、斜板１８に対する回転支持体１７の対向面１７１にはアーム１９が一体形成されており、アーム１９には一対のガイド孔１９１，１９２が形成されている。
【００１６】
図３に示すように、回転支持体１７に対する斜板１８の対向面１８１には一対の支持ブラケット２０及びバランスウェイト３４が一体形成されており、各支持ブラケット２０にはガイドピン２１が止着されている。ガイド孔１９１，１９２にはガイドピン２１がスライド可能に嵌入されている。斜板１８は、ガイド孔１９１，１９２とガイドピン２１との連係により回転軸１４の回転軸線１４１の方向へ傾動可能かつ回転軸１４と一体的に回転可能である。斜板１８の傾動は、ガイド孔１９１，１９２とガイドピン２１とのスライドガイド関係、及び回転軸１４のスライド支持作用により案内される。
【００１７】
アーム１９、ガイド孔１９１，１９２、支持ブラケット２０及びガイドピン２１は、回転軸１４と一体的に回転する回転支持体１７に斜板１８を傾角可変に連結する連結機構２２を構成する。アーム１９は、連結機構２２のうちの回転支持体１７側に付属する付属部である。支持ブラケット２０及びガイドピン２１は、連結機構２２のうちの斜板１８側に付属する付属部である。
【００１８】
斜板１８の径中心部が回転支持体１７側へ移動すると、斜板１８の傾角が増大する。斜板１８の最大傾角は、回転支持体１７と斜板１８との当接によって規制される。図１（ａ）に実線で示す斜板１８は、最大傾角状態にあり、鎖線で示す斜板１８は、最小傾角状態にある。
【００１９】
図１（ａ）に示すように、シリンダ１１に貫設された複数のシリンダボア１１１内にはピストン２３が収容されている。斜板１８の回転運動は、シュー２４を介してピストン２３の前後往復運動に変換され、ピストン２３がシリンダボア１１１内を往復動する。
【００２０】
リヤハウジング１３内には吸入室１３１及び吐出室１３２が区画形成されている。吸入圧領域である吸入室１３１内の冷媒は、ピストン２３の復動動作〔図１（ａ）において右側から左側への移動〕により吸入ポート１５から吸入弁１５１を押し退けてシリンダボア１１１内へ流入する。シリンダボア１１１内へ流入したガス状の冷媒は、ピストン２３の往動動作〔図１（ｂ）において左側から右側への移動〕により吐出ポート１６から吐出弁１６１を押し退けて吐出室１３２へ吐出される。
【００２１】
吐出圧領域である吐出室１３２へ吐出された冷媒は、圧縮機外の図示しない外部冷媒回路へ流出する。外部冷媒回路へ流出した冷媒は、吸入室１３１へ還流する。
吐出室１３２と制御圧室１２１とは、供給通路２５で接続されている。又、制御圧室１２１と吸入室１３１とは、放出通路２６で接続されている。制御圧室１２１内の冷媒は、放出通路２６を介して吸入室１３１へ流出する。リヤハウジング１３には電磁式容量制御弁２７が組み付けられている。電磁式容量制御弁２７は、供給通路２５における通路断面積を制御する。電磁式容量制御弁２７の弁開度増により供給通路２５における通路断面積が増やされると、吐出室１３２から吸入室１３１への冷媒供給量が増え、制御圧室１２１内の圧力が上昇する。これにより、斜板１８の傾角が減少する。電磁式容量制御弁２７の弁開度減により供給通路２５における通路断面積が減らされると、吐出室１３２から吸入室１３１への冷媒供給量が減り、制御圧室１２１内の圧力が低下する。これにより、斜板１８の傾角が増大する。
【００２２】
図１（ｂ）に示すように、回転支持体１７の対向面１７１にはバランスウェイト２８が一体形成されている。バランスウェイト２８は、回転支持体１７の回転バランスを高めるために、回転軸線１４１を基準にしてアーム１９とは反対側に設けられている。バランスウェイト２８は、回転軸線１４１を中心とした円弧の突条形状に形成されており、バランスウェイト２８の外周面２８２及び内周面２８３は、回転軸線１４１を中心とした円周面である。外周面２８２及び内周面２８３は、回転軸線１４１に平行な直線を回転軸線１４１を中心にして回転させたときの回転軌跡によって形成される回転面であり、外周面２８２上及び内周面２８３上を周方向に辿っても途中に段差はない。
【００２３】
又、回転支持体１７の外周面１７４は、回転軸線１４１を中心とした円周面であり、外周面１７４の半径と外周面２８２の半径とは、同じ大きさである。外周面１７４は、回転軸線１４１に平行な直線を回転軸線１４１を中心にして回転させたときの回転軌跡によって形成される回転面であり、外周面１７４上を周方向に一周しても途中に段差はない。
【００２４】
回転支持体１７は、回転軸線１４１を中心にして矢印Ｒで示す回転方向に回転するようになっており、回転支持体１７の回転方向Ｒ側におけるバランスウェイト２８の端部の段差は、斜面２８１に形成されている。図２（ｂ）に示すように、斜面２８１は、回転方向Ｒに向かうにつれて回転軸線１４１の方向へ降る下り坂形状である。
【００２５】
図２（ａ）に示すように、アーム１９は、回転軸線１４１を中心とした略円弧の突条形状に形成されている。アーム１９の外周面１９４は、回転軸線１４１を中心とした円周面である。つまり、外周面１９４は、回転軸線１４１に平行な直線を回転軸線１４１を中心にして回転させたときの回転軌跡によって形成される回転面であり、外周面１９４上を周方向に辿っても段差はない。
【００２６】
図２（ｃ）に示すように、回転支持体１７の回転方向側におけるアーム１９の端部の段差は、斜面１９３に形成されている。斜面１９３は、回転支持体１７の回転方向に向かうにつれて回転軸線１４１の方向へ降る下り坂の形状である。
【００２７】
図３に示すように、制御圧室１２１内には潤滑油Ｙが入れられている。回転支持体１７及び斜板１８が回転すると、制御圧室１２１の底部に溜まっている潤滑油Ｙが剪断されて飛散し、制御圧室１２１内の潤滑必要部位が潤滑油Ｙによって潤滑される。
【００２８】
第１の実施形態では以下の効果が得られる。
（１）回転支持体１７が回転すると、斜面１９３，２８１が制御圧室１２１の底部に溜まっている潤滑油Ｙを掻き分けてゆく。そのため、回転支持体１７の回転に伴って制御圧室１２１内の潤滑油Ｙを剪断する際の回転抵抗が抑制される。その結果、潤滑油Ｙの温度上昇や動力損失が抑制される。
【００２９】
（２）斜面１９３，２８１の形成は、容易であり、斜面１９３，２８１は、制御圧室１２１内の潤滑油Ｙを剪断する際の回転抵抗を抑制する上で簡便である。
（３）バランスウェイト２８の外周面２８２及び内周面２８３を回転軸線１４１を中心とした円周面とした構成では、制御圧室１２１内の潤滑油Ｙと外周面２８２及び内周面２８３との間における剪断抵抗が非常に小さい。バランスウェイト２８の外周面２８２及び内周面２８３を回転軸線１４１を中心とした円周面とした構成は、制御圧室１２１内の潤滑油Ｙを剪断する際の回転抵抗の抑制に寄与する。
【００３０】
（４）アーム１９の外周面１９４を回転軸線１４１を中心とした円周面とした構成では、制御圧室１２１内の潤滑油Ｙと外周面１９４との間における剪断抵抗が非常に小さい。アーム１９の外周面１９４を回転軸線１４１を中心とした円周面とした構成は、制御圧室１２１内の潤滑油Ｙを剪断する際の回転抵抗の抑制に寄与する。
【００３１】
（５）回転支持体１７の外周面１７４を回転軸線１４１を中心とした円周面とした構成では、制御圧室１２１内の潤滑油Ｙと外周面１７４との間における剪断抵抗が非常に小さい。回転支持体１７の外周面１７４を回転軸線１４１を中心とした円周面とした構成は、制御圧室１２１内の潤滑油Ｙを剪断する際の回転抵抗の抑制に寄与する。
【００３２】
次に、図４の第２の実施形態を説明する。第１の実施形態と同じ構成部には同じ符合が用いてある。
図４（ａ）に示すように、回転支持体１７の外周面１７４は、回転軸線１４１を中心とした円周面であり、回転支持体１７の対向面１７１にはアーム１９が設けられている。図４（ｂ）に示すように、回転支持体１７においてアーム１９が形成される面〔図４（ａ）に示す対向面１７１〕とは反対側の面である背面１７２は、回転軸線１４１に対して垂直な平面に形成されている。回転支持体１７側の付属部であるアーム１９を除く回転支持体１７の部位の表面としての背面１７２は、回転軸線１４１に対して直交する直線を回転軸線１４１を中心として回転させたときの回転軌跡によって形成される面である。つまり、背面１７２は、回転軸線１４１を中心として一周する回転面である。
【００３３】
背面１７２には凹部１７３が設けられている。凹部１７３は、回転軸線１４１を基準にしてアーム１９と同じ側に設けられている。回転軸線１４１を基準にしてアーム１９側に凹部１７３を設けると共に、回転軸線１４１を基準にしてアーム１９とは反対側を中実にした構成は、回転支持体１７の外周形状を周方向に対して交差する段差を持たない円板形状としつつ、回転支持体１７にバランスウェイトの機能を持たせている。これにより、回転支持体１７の回転バランスが向上する。
【００３４】
背面１７２に凹部１７３が無ければ、回転軸線１４１から等距離の背面１７２上を周方向に一周しても途中に段差はない。凹部１７３は、段差を生じさせるが、回転面である背面１７２に凹み形成された凹部１７３は、回転面に設けられた凸部に比べて、回転支持体１７による潤滑油の剪断に起因する回転抵抗が少ない。平面の背面１７２における凹部１７３の形成は容易であり、回転面である背面１７２に設けた凹部１７３は、潤滑油に関する回転抵抗を抑制する回転抵抗抑制部として簡便である。
【００３５】
又、第２の実施形態では、第１の実施形態における（５）項と同様の効果が得られる。
次に、図５及び図６の第３の実施形態を説明する。第１の実施形態と同じ構成部には同じ符合が用いてある。
【００３６】
図５（ａ）に示すように、回転支持体１７Ａの対向面１７１にはアーム１９Ａが一体形成されており、アーム１９Ａにはガイド孔１９５が形成されている。斜板１８の対向面１８１には一対の支持ブラケット２９が止着されている。図５（ｂ）に示すように、一対の支持ブラケット２９にはガイドピン３０が架設して支持されている。ガイドピン３０は、ガイド孔１９５に嵌入されている。アーム１９Ａ、ガイド孔１９５、支持ブラケット２９及びガイドピン３０は、回転軸１４と一体的に回転する回転支持体１７Ａに斜板１８を傾角可変に連結する連結機構２２Ａを構成する。アーム１９Ａは、連結機構２２Ａのうちの回転支持体１７Ａ側に付属する付属部である。支持ブラケット２９及びガイドピン３０は、連結機構２２Ａのうちの斜板１８側に付属する付属部である。
【００３７】
図６（ａ）に示すように、回転支持体１７Ａには回転軸線１４１を中心とした円弧のバランスウェイト２８Ａが一体形成されている。バランスウェイト２８Ａの外周面２８２の半径は、回転支持体１７Ａの外周面１７５の半径よりも大きくしてある。アーム１９Ａ側における回転支持体１７Ａの外周には合成樹脂製の回転抵抗抑制用カバー３１が止着されている。回転抵抗抑制用カバー３１は、例えば接着剤を用いて回転支持体１７Ａに接着されている。
【００３８】
図６（ｂ），（ｃ）に示すように、回転抵抗抑制用カバー３１は、略円弧形状であり、回転抵抗抑制用カバー３１の外周面３１１は、バランスウェイト２８Ａの外周面２８２と同じ半径の円周面である。外周面３１１及び外周面２８２は、回転軸線１４１に平行な直線を回転軸線１４１を中心にして回転させたときの回転軌跡によって形成される回転面であり、回転支持体１７Ａに止着された回転抵抗抑制用カバー３１の外周面３１１は、バランスウェイト２８Ａの外周面２８２に滑らかに連なっている。つまり、バランスウェイト２８Ａの外周面２８２と、回転抵抗抑制用カバー３１の外周面３１１とは、回転軸線１４１を中心として一周する回転面を構成し、外周面３１１及び外周面２８２上を周方向に一周しても途中に段差はない。
【００３９】
回転抵抗抑制用カバー３１の前面３１２は、平面であり、回転支持体１７Ａに止着された回転抵抗抑制用カバー３１の前面３１２は、バランスウェイト２８Ａの平面形状の前面２８６と面一になっている。
【００４０】
回転抵抗抑制用カバー３１は、バランスウェイト２８Ａの外周面２８２と回転支持体１７Ａの外周面１７５との段差、及びバランスウェイト２８Ａの前面２８６と回転支持体１７Ａの対向面１７１との段差を被覆する。つまり、回転抵抗抑制用カバー３１は、バランスウェイト２８Ａの段差としての端面２８４と、バランスウェイト２８Ａの回転方向Ｒ側の段差としての端面２８５とを被覆する。従って、回転支持体１７Ａによる潤滑油の剪断に起因する回転抵抗が抑制される。
【００４１】
次に、図７の第４の実施形態を説明する。第３の実施形態と同じ構成部には同じ符合が用いてある。
図７（ｃ）に示すように、回転支持体１７Ｂの外周面１７４は、回転軸線１４１を中心とした円周面である。バランスウェイト２８Ｂの外周面２８２の半径と回転支持体１７Ｂの外周面１７４の半径とは、同じである。
【００４２】
図７（ａ）に示すように、回転支持体１７Ｂの外周面１７４とバランスウェイト２８Ｂの外周面２８２とには図７（ｂ）に示す金属製のリング３２が圧入によって嵌合されている。回転抵抗抑制用カバーとしてのリング３２は、回転支持体１７Ｂの外周面１７４とバランスウェイト２８Ｂの外周面２８２とを被覆しており、バランスウェイト２８Ｂの端面２８７，２８８（段差）がリング３２のリング内に収まっている。リング３２の外周面３２１は、回転軸線１４１を中心とした円周面である。外周面３２１は、回転軸線１４１に平行な直線を回転軸線１４１を中心にして回転させたときの回転軌跡によって形成される回転面であり、外周面３２１上を周方向に一周しても途中に段差はない。
【００４３】
バランスウェイト２８Ｂの端面２８７，２８８をリング３２のリング内に収めた構成は、バランスウェイト２８Ｂの端面２８７，２８８がリング３２のリング外にある場合に比べて、回転支持体１７Ｂによる潤滑油の剪断に起因する回転抵抗が少ない。
【００４４】
又、第４の実施形態では、第１の実施形態における（５）項と同様の効果が得られる。
次に、図８及び図９の第５の実施形態を説明する。第１の実施形態と同じ構成部には同じ符合が用いてある。
【００４５】
図８に示すように、斜板１８の対向面１８１には基板３３が止着されている。図９に示すように、回転支持体１７に対向する基板３３の対向面３３１には円弧形状のバランスウェイト３４Ａ及び一対の支持ブラケット２０が一体形成されている。基板３３の対向面３３１には合成樹脂製のカバー３５が止着されている。
【００４６】
図８に示すように、斜板１８の対向面１８１に接合する基板３３の接合面３３２には凹部３６が支持ブラケット２０に向けて凹み形成されており、斜板１８の対向面１８１には凹部３６に対向する凹部３７が凹み形成されている。凹部３６，３７は、バランスウェイト３４Ａの小型化（軽量化）を可能にする。
【００４７】
回転抵抗抑制用カバーとしてのカバー３５は、基板３３の対向面３３１の大部分を被覆しており、カバー３５の外周面３５１は、円周面である。カバー３５の高さは、バランスウェイト３４Ａの高さ程度にしてあり、バランスウェイト３４Ａの大部分及び支持ブラケット２０の多くの部位がカバー３５内に埋没している。このような構成は、カバー３５がない場合に比べて、回転支持体１７による潤滑油の剪断に起因する回転抵抗が少ない。
【００４８】
本発明では以下のような実施形態も可能である。
○第３の実施形態において、回転抵抗抑制用カバー３１を成形する型内に回転支持体１７Ａを入れて回転抵抗抑制用カバー３１をインサート成形してもよい。このようにすれば、回転抵抗抑制用カバー３１の成形と同時に回転支持体１７Ａに回転抵抗抑制用カバー３１を止着することができ、製作が容易である。
【００４９】
○第３の実施形態において、回転抵抗抑制用カバー３１は回転支持体１７Ａと一部材で一体に形成してもよい。すなわち、回転支持体１７Ａには、回転抵抗抑制用カバー３１と付属部をなすアーム部１９Ａとバランスウェイト２８Ａとが一体形成される。このようにすれば、アーム部１９Ａの強度アップを図りやすくなるとともに、製作が容易になる。
【００５０】
○回転抵抗抑制用カバー３１は、段差を被覆することで段差の大きさを減じるものであればよい。
○回転支持体１７の外周面１７４は、円錐面形状の回転面や、回転軸線１４１を中心にして曲線を回転させたときの回転軌跡によって形成される回転面であってもよい。
【００５１】
○リング３２の外周面３２１は、円錐面形状の回転面や、回転軸線１４１を中心にして曲線を回転させたときの回転軌跡によって形成される回転面であってもよい。
前記した実施形態から把握できる技術思想について以下に記載する。
【００５２】
〔１〕前記回転抵抗抑制用カバーは、樹脂によってインサート成型されている請求項２に記載の可変容量型圧縮機。
〔２〕回転支持体の外周面は、前記回転軸線を中心とした回転面である請求項１、請求項４及び請求項５のいずれか１項に記載の可変容量型圧縮機。
【００５３】
〔３〕前記回転支持体の外周面と前記バランスウェイトの外周面との間には段差が設けられており、前記回転抵抗抑制用カバーは、前記回転支持体の外周面を被覆し、前記バランスウェイトの外周面と、前記回転抵抗抑制用カバーの外周面とは、前記回転軸線を中心として一周する回転面を構成する請求項２に記載の可変容量型圧縮機。
【００５４】
〔４〕前記リングの外周面は、前記回転軸線を中心とした回転面である請求項３に記載の可変容量型圧縮機。
【図面の簡単な説明】
【００５５】
【図１】第１の実施形態を示し、（ａ）は可変容量型圧縮機全体の側断面図。（ｂ）は回転支持体の斜視図。
【図２】（ａ）は、図１（ａ）のＡ−Ａ線断面図。（ｂ）は、図２（ａ）のＢ−Ｂ線断面図。（ｃ）は、図２（ａ）のＣ−Ｃ線断面図。
【図３】図１（ａ）のＤ−Ｄ線断面図。
【図４】第２の実施形態を示し、（ａ），（ｂ）は、回転支持体の斜視図。
【図５】第３の実施形態を示し、（ａ）は、可変容量型圧縮機の部分側断面図。（ｂ）は、図５（ａ）のＥ−Ｅ線断面図。
【図６】（ａ）は、回転支持体の斜視図。（ｂ），（ｃ）は、カバーの斜視図。
【図７】第４の実施形態を示し。（ａ）は、回転支持体の側断面図。（ｂ）は、リングの斜視図。（ｃ）は、回転支持体の斜視図。
【図８】第５の実施形態を示す可変容量型圧縮機の部分側断面図。
【図９】図８のＦ−Ｆ線断面図。
【符号の説明】
【００５６】
１０…可変容量型圧縮機。１２１…制御圧室。１３１…吸入圧領域としての吸入室。１３２…吐出圧領域としての吐出室。１４…回転軸。１４１…回転軸線。１７，１７Ａ，１７Ｂ…回転支持体。１７１…対向面。１７２…回転面としての背面。１７３，３６，３７…凹部。１８…斜板。１９３，２８１…斜面。２２，２２Ａ…連結機構。２８，２８Ａ，２８Ｂ…バランスウェイト。２８５…回転方向側の段差としての端面。３１…回転抵抗抑制用カバー。３２…リング。３４，３４Ａ…バランスウェイト。３５…カバー。Ｙ…潤滑油。Ｒ…回転方向。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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