(57)【要約】【課題】改造工期の短縮及び改造コストの低減化を図る乗客コンベアの改造方法の提供。【解決手段】上記課題は、既設乗客コンベアを、既設枠体を残して取り除き、予め複数個に分割した新設乗客コンベアのコンベアユニットを、既設枠体内の所定の設置位置まで移動させて順次組み付けることで、既設枠体に新設乗客コンベアを設置する乗客コンベアの改造方法において、コンベアユニットに、既設枠体の上弦部材上面を当接する小径ローラ部７Ａ及び既設枠体の長手方向に対する略直角方向の動きを規制する大径ローラ部７Ｂを含む構成の走行ローラユニット６を取り付けた後、その走行ローラユニット６の小径ローラ部７Ａを、既設枠体の上弦部材上面を転動させることにより、コンベアユニットを既設枠体内の所定の設置位置まで移動させて順次組み付けことで、既設枠体内に新設乗客コンベアを収納設置することによって、達成できる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
既設乗客コンベアのうち既設枠体を残して、既設乗客コンベアを取り除き、無端状に配されて移動するステップ、このステップ及びこのステップと同期して移動するハンドレールを駆動する駆動装置及び前記ステップを案内するレールを含んだ各種の部品が装着された新しい乗客コンベアを、前記既設枠体の長手方向に複数個のコンベアユニットに分割し、その各コンベアユニットを前記既設枠体の長手方向に沿って前記既設枠体内の所定の収納位置まで移動させて順次組み付けることで、前記既設枠体に前記新しい乗客コンベアを収納設置する乗客コンベアの改造方法において、
前記各コンベアユニットに、既設枠体の上弦部材上面に当接する小径ローラ部及び前記既設枠体の長手方向に対する略直角方向の動きを規制する大径ローラ部を含む構成からなる走行ローラユニットを取り付けた後、その走行ローラユニットの小径ローラ部を既設枠体の上弦部材上面を転動させることにより、前記コンベアユニットを前記既設枠体内の所定の収納位置まで移動させて順次組み付けることで、前記既設枠体内に前記新しい乗客コンベアを収納設置するようにしてなる乗客コンベアの改造方法。
【請求項２】
前記既設枠体の折れ部を通過するまでは、前記コンベアユニットを、少なくとも新しい乗客コンベアの上部乗場口となる上階床面上方に設置した吊り装置のチェーンによって吊り上げながら前記走行ローラユニットの小径ローラ部を既設枠体の上弦部材上面に沿って転動させた後、前記既設枠体の折れ部を通過したならば、前記吊り装置のチェーンを送り出すことにより、前記コンベアユニットの自重で、前記走行ローラユニットの小径ローラ部を既設枠体の上弦部材上面に沿って転動させるようにしたことを特徴とする請求項１記載の乗客コンベアの改造方法。
【請求項３】
前記各コンベアユニットを前記既設枠体内の所定の収納位置まで移動させて順次組み付けることで、この組み付けられた前記各コンベアユニット全体を、前記吊り装置のチェーンで吊り上げることにより、前記各コンベアユニットと既設枠体の上弦部材の間に隙間を形成した後、その隙間を利用して前記走行ローラユニットを取り除くようにしたことを特徴とする請求項１若しくは２記載の乗客コンベアの改造方法。
【請求項４】
前記既設枠体の上弦部材上面に当接する小径ローラ部及び前記既設枠体の長手方向に対する略直角方向の動きを規制する大径ローラ部からなる段付き走行ローラと、この段付き走行ローラが回転自在に取り付けられる軸体と、この軸体が固定される取り付け金具と、この取り付け金具を前記コンベアユニットのユニット枠部材に着脱可能に取り付けるためのクリップとから少なくとも構成されることを特徴とする請求１、２若しくは３記載の乗客コンベアの改造方法に用いる走行ローラユニット。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エスカレーターなどの乗客コンベアの改造方法及びその改造方法に用いる走行ローラユニットに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、乗客コンベアの改造方法としては、既設の乗客コンベアのうち既設枠体を残して、既設の乗客コンベアを取り除き、その既設枠体の上面にガイドレールを取り付けるとともに、無端状に配されて移動するステップ、このステップと同期して移動するハンドレール、前記ステップ及び前記ハンドレールを駆動する駆動装置、前記ステップの両端に直立する欄干及び前記ステップを案内するレールを含んだ各種の部品が装着された新しい乗客コンベアを、既設枠体の長手方向に複数個のコンベアユニットに分割し、これら各コンベアユニットに、既設枠体の上面に取り付けたガイドレールに沿って走行移動する走行ローラを取り付けことにより、前記コンベアユニットを前記既設枠体の長手方向に沿って前記既設枠体内の所定の収納位置まで移動させて順次組み付けることで、前記既設枠体に前記新しい乗客コンベアを収納設置するようにしたものが知られていた（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特開平３−１３８２９４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、上述した特開平３−１３８２９４号公報に記載された乗客コンベアの改造方法では、既設枠体の長手方向の略全幅に亘って上面にガイドレールを設ける必要があり、乗客コンベアの改造工期が長くなってしまうとともに、改造コストが大幅にアップしてしまうという問題があった。
【０００４】
本発明は、上述した従来技術における実状からなされたもので、その目的は、既設枠体にガイドレールを設置することなく、コンベアユニットを既設枠体内の所定の収納位置まで移動させて順次組み付けることを可能にする乗客コンベアの改造方法を提供することにある。
【０００５】
さらに、本発明の目的は、コンベアユニットへの取り付け及び取り外しを容易に行えるところの、乗客コンベアの改造方法に用いられる走行ローラユニットを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、本発明では、既設乗客コンベアのうち既設枠体を残して、既設乗客コンベアを取り除き、無端状に配されて移動するステップ、このステップ及びこのステップと同期して移動するハンドレールを駆動する駆動装置及び前記ステップを案内するレールを含んだ各種の部品が装着された新しい乗客コンベアを、前記既設枠体の長手方向に複数個のコンベアユニットに分割し、その各コンベアユニットを前記既設枠体の長手方向に沿って前記既設枠体内の所定の収納位置まで移動させて順次組み付けることで、前記既設枠体に前記新しい乗客コンベアを収納設置する乗客コンベアの改造方法において、前記各コンベアユニットに、既設枠体の上弦部材上面に当接する小径ローラ部及び前記既設枠体の長手方向に対する略直角方向の動きを規制する大径ローラ部を含む構成からなる走行ローラユニットを取り付けた後、その走行ローラユニットの小径ローラ部を既設枠体の上弦部材上面を転動させることにより、前記コンベアユニットを前記既設枠体内の所定の収納位置まで移動させて順次組み付けることで、前記既設枠体内に前記新しい乗客コンベアを収納設置するようにしたことを特徴としている。
【０００７】
さらに、本発明は、前記既設枠体の折れ部を通過するまでは、前記コンベアユニットを、少なくとも新しい乗客コンベアの上部乗場口となる上階床面上方に設置した吊り装置のチェーンによって吊り上げながら前記走行ローラユニットの小径ローラ部を既設枠体の上弦部材上面に沿って転動させた後、前記既設枠体の折れ部を通過したならば、前記吊り装置のチェーンを送り出すことで前記コンベアユニットの自重で前記走行ローラユニットの小径ローラ部を既設枠体の上弦部材上面に沿って転動させるようにしたことを特徴としている。
【０００８】
さらに、本発明は、前記各コンベアユニットを前記既設枠体内の所定の収納位置まで移動させて順次組み付けることで、この組み付けられた前記各コンベアユニット全体を、前記吊り装置のチェーンで吊り上げることにより、前記各コンベアユニットと既設枠体の上弦部材の間に隙間を形成した後、その隙間を利用して前記走行ローラユニットを取り除くようにしたことを特徴としている。
【０００９】
さらに、本発明は、前記走行ローラユニットを、前記既設枠体の上弦部材上面に当接する小径ローラ部及び前記既設枠体の長手方向に対する略直角方向の動きを規制する大径ローラ部からなる段付き走行ローラと、この段付き走行ローラが回転自在に取り付けられる軸体と、この軸体が固定される取り付け金具と、この取り付け金具を前記コンベアユニットのユニット枠部材に着脱可能に取り付けるためのクリップとから少なくとも構成したことを特徴としている。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、既設枠体に新たにガイドレールを設置することなく、既設枠体の上弦部材上面に当接する小径ローラ部及び前記既設枠体の長手方向に対する略直角方向の動きを規制する大径ローラ部からなる段付き走行ローラによって、各コンベアユニットを、安全に、かつ、効率よく既設枠体内の所定の収納位置まで移動させることのできる乗客コンベアの改造方法が得られる。
【００１１】
本発明によれば、クリップにより、コンベアユニットのユニット枠部材への取り付け及び取り外しの作業を容易に行え、かつ、構造が簡単であるところの、乗客コンベアの改造方法に用いる走行ローラユニットが得られる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下、本発明に係る乗客コンベアの改造方法の実施形態を、図１〜図４に、基づいて説明する。図１は、本発明の一実施形態に係る乗客コンベアの改造方法により２個目のコンベアユニットを既設枠体に収納する手順を説明するための斜視図である。図２は、図１のＡ−Ａ部端面図である。図３は、図２のＰ部拡大図である。図４は、本発明の一実施形態に係る乗客コンベアの改造方法により既設枠体に収納した全コンベアユニットからローラユニットを取り外す手順を説明するための斜視図である。
【００１３】
本発明の一実施形態に係る乗客コンベアの改造方法は、始めに、建物に既に設置されたエスカレーターなどの乗客コンベア（以下、既設乗客コンベアと称する。）は、無端状に配されて移動するステップ、このステップと同期して移動するハンドレール、前記ステップ及び前記ハンドレールを駆動する駆動装置、前記ステップの両端に直立する欄干及び前記ステップを案内するレールを含んだ各種の部品を取り除き、トラス構造からなる既設枠体１のみを残した状態とする。その場合、既設枠体１の上弦部材１Ａ、１Ｂの上面に、ボルトや溶接物等があれば、そのボルトや溶接物等を取り除き、その上弦部材１Ａ、１Ｂの上面を平滑にするとともに、既設枠体１の上弦部材１Ａ、１Ｂを、補強のために連結した補強部材が取り付けられていれば、その補強部材を取り除いておく。
【００１４】
次に、建物の設置場所に残した既設枠体１、すなわち、改造現場に残した既設枠体１に組み込むところの、無端状に配されて移動するステップ、このステップ及びこのステップと同期して移動するハンドレールを駆動する駆動装置及び前記ステップを案内するレールを含んだ各種の部品が装着された新しい乗客コンベア（以下、新設乗客コンベアと称する。）２を、既設枠体１の長手方向に沿って３個のコンベアユニット３、４、５に、予め製作工場などにて、分割した状態とする。そして、その分割した３個のコンベアユニット３、４、５を、既設枠体１が設置されている改造現場に運搬する。なお、本実施形態例では、新設乗客コンベア２を、３個のコンベアユニット３、４、５に分割する構成としているがこれに限定されない。新設乗客コンベア２は、建物の搬入経路や耐荷重などを考慮して、任意の複数個に分割して適切な長さ及び重量とするようにしてある。また、３個のコンベアユニット３、４、５は、予め製作工場で正確に芯出し調整された状態となっており、改造現場にて、各々のコンベアユニット３、４、５をボルト等で接続すれば、製作工場で組み立てた通りの正確な寸法で新設乗客コンベア２が再現されて、建物の設置場所に残した既設枠体１に据付けられるようにしてある。
【００１５】
次に、改造現場に運搬された３個のコンベアユニット３、４、５には、複数個の走行ローラユニット６が左右に、図１〜図４に示すように、それぞれ取り付ける。走行ローラユニット６は、図２及び図３に示すように、既設枠体１の上弦部材１Ａ、１Ｂの上面を当接する小径ローラ部７Ａ及びこの小径ローラ部７Ａと一体的に形成され、かつ、既設枠体１の長手方向に対する略直角方向の動きを規制する大径ローラ部７Ｂからなる段付き走行ローラ７と、この段付き走行ローラ７が回転自在に取り付けられる軸体８と、この軸体８が固定されるＬ字状の取り付け金具９と、この取り付け金具９をコンベアユニット３、４、５のユニット枠部材３Ａ、４Ａ、５Ａに着脱可能に取り付けるための２個のクリップ１０とから少なくとも構成されている。軸体８の自由端側には、その軸体８から段付き走行ローラ７が抜け出るのを防止するプレート１１が固定されている。小径ローラ部７Ａの横幅は、図３に示すように、上弦部材１Ａ、１Ｂの横幅より大きく設定してある。
【００１６】
走行ローラユニット６は、図１〜図３に示すように、コンベアユニット３、４、５の左右両側方に、それぞれはみだす（突出）ように、２個のクリップ１０によって、ユニット枠部材３Ａ、４Ａ、５Ａの任意の位置に着脱可能に取り付けられる。ユニット枠部材３Ａ、４Ａ、５Ａに取り付けられる走行ローラユニット６は、複数個としてある。そして、走行ローラユニット６の段付き走行ローラ７は、改造時、コンベアユニット３、４、５を既設枠体１内に収納した際に、図２及び図３に示すように、小径ローラ部７Ａが既設枠体１の上弦部材１Ａ、１Ｂの上面に当接し、かつ、大径ローラ部７Ｂが、既設枠体１の上弦部材１Ａ、１Ｂの側面に接触するか若しくは既設枠体１の上弦部材１Ａ、１Ｂの側面から極小の間隙ができる状態となるように、設置される。
【００１７】
次に、コンベアユニット３、４、５のそれぞれに複数個の走行ローラユニット６を取り付けたならば、新設乗客コンベア２の上部乗場口となる上階床面上方に吊り装置（図示せず）を設置して、その吊り装置のチェーン１２によって、１個目のコンベアユニット３を吊り上げて、その１個目のコンベアユニット３の走行ローラユニット６における段付き走行ローラ７の小径ローラ部７Ａを既設枠体１の上弦部材１Ａ、１Ｂの上面に載せるとともに、その１個目のコンベアユニット３の走行ローラユニット６における段付き走行ローラ７の大径ローラ部７Ｂを、既設枠体１の上弦部材１Ａ、１Ｂの側面に接触させるか、既設枠体１の上弦部材１Ａ、１Ｂの側面から極小の間隙が保持される位置（段付き走行ローラ７が既設枠体１の上弦部材１Ａ、１Ｂの上面を転動するのに差し支えない位置）となるようにする。
【００１８】
その後、既設枠体１の折れ部１Ｃ、１Ｄを通過するまでは、１個目のコンベアユニット３を吊り装置のチェーン１２によって吊り上げながら段付き走行ローラ７の小径ローラ部７Ａを既設枠体１の上弦部材１Ａ、１Ｂ上面に沿って転動させた後、既設枠体の折れ部１Ｃ、１Ｄを通過したならば、１個目のコンベアユニット３に取り付けた吊り装置のチェーン１２を送り出すことにより、１個目のコンベアユニット３の自重で、１個目のコンベアユニット３に設けた段付き走行ローラ７の小径ローラ部７Ａが既設枠体１の上弦部材１Ａ、１Ｂ上面に沿って転動させられる。これにより、新設乗客コンベア２の下部乗場口となる場所に位置するところの、既設枠体１の下側受梁１Ｆ上に、１個目のコンベアユニット３のユニット受梁３Ｂが接触する状態となるように、１個目のコンベアユニット３が既設枠体１の長手方向に沿って移動させられる。この場合、段付き走行ローラ７の大径ローラ部７Ｂにより、１個目のコンベアユニット３が左右に大きく蛇行することが阻止されて、段付き走行ローラ７の小径ローラ部６Ａが既設枠体１の上弦部材１Ａ、１Ｂの上面から脱落することがない。
【００１９】
次に、吊り装置のチェーン１２を１個目のコンベアユニット３から２個目のコンベアユニット４に付け替えた後、その吊り装置のチェーン１２によって、２個目のコンベアユニット４を吊り上げて、その２個目のコンベアユニット４の走行ローラユニット６における段付き走行ローラ７の小径ローラ部７Ａを既設枠体１の上弦部材１Ａ、１Ｂの上面に載せるとともに、その２個目のコンベアユニット４の走行ローラユニット６における段付き走行ローラ７の大径ローラ部７Ｂを、既設枠体１の上弦部材１Ａ、１Ｂの側面に接触させるか、既設枠体１の上弦部材１Ａ、１Ｂの側面から極小の間隙が保持される位置となるようにする。
【００２０】
その後、既設枠体１の折れ部１Ｃ、１Ｄを通過するまでは、２個目のコンベアユニット４を吊り装置のチェーン１２によって吊り上げながら段付き走行ローラ７の小径ローラ部６Ａを既設枠体１の上弦部材１Ａ、１Ｂ上面に沿って、図１の矢印Ｑ１方向に、転動させた後、既設枠体の折れ部１Ｃ、１Ｄを通過したならば、２個目のコンベアユニット４に取り付けた吊り装置のチェーン１２を送り出すことにより、図１に示すように、２個目のコンベアユニット４の自重で、２個目のコンベアユニット４に設けた段付き走行ローラ７の小径ローラ部７Ａを既設枠体１の上弦部材１Ａ、１Ｂ上面に沿って転動させる。これにより、既設枠体１に既に収納されている１個目のコンベアユニット３の上端側に２個目のコンベアユニット４の下端側が接触する状態となるように、２個目のコンベアユニット４が既設枠体１の長手方向に沿って移動させられる。この場合、段付き走行ローラ７の大径ローラ部７Ｂにより、２個目のコンベアユニット４が左右に大きく蛇行することが阻止されて、段付き走行ローラ７の小径ローラ部７Ａが既設枠体１の上弦部材１Ａ、１Ｂの上面から脱落することがない。また、２個目のコンベアユニット４が既設枠体１内の所定の収納位置まで移動したならば、１個目のコンベアユニット３の上端側と２個目のコンベアユニット４の下端側を、リーマボルトなどで連結することにより、その両者を組み付けられる。
【００２１】
次に、吊り装置のチェーン１２を２個目のコンベアユニット４から３個目のコンベアユニット５のユニット受梁５Ｂに付け替えた後、その吊り装置のチェーン１２によって、３個目のコンベアユニット５を吊り上げて、その３個目のコンベアユニット５の走行ローラユニット６における段付き走行ローラ７の小径ローラ部７Ａを既設枠体１の上弦部材１Ａ、１Ｂの上面に載せるとともに、その３個目のコンベアユニット５の走行ローラユニット６における段付き走行ローラ７の大径ローラ部７Ｂを、既設枠体１の上弦部材１Ａ、１Ｂの側面に接触させるか、既設枠体１の上弦部材１Ａ、１Ｂの側面から極小の間隙が保持される位置となるようにする。
【００２２】
その後、既設枠体１の折れ部１Ｃ、１Ｄを通過するまでは、３個目のコンベアユニット５を吊り装置のチェーン１２によって吊り上げながら段付き走行ローラ７の小径ローラ部７Ａを、既設枠体１の上弦部材１Ａ、１Ｂ上面に沿って転動させた後、既設枠体の折れ部１Ｃ、１Ｄを通過したならば、３個目のコンベアユニット５に取り付けた吊り装置のチェーン１２を送り出すことにより、３個目のコンベアユニット５の自重で、コンベアユニット５に設けた段付き走行ローラ７の小径ローラ部７Ａを既設枠体１の上弦部材１Ａ、１Ｂ上面に沿って転動させる。これにより、既設枠体１に既に収納されている２個目のコンベアユニット４の上端側に３個目のコンベアユニット５の下端側が接触する状態となるように、３個目のコンベアユニット５が既設枠体１の長手方向に沿って移動させられる。この場合、段付き走行ローラ７の大径ローラ部７Ｂによって、３個目のコンベアユニット５が左右に大きく蛇行することが阻止されて、段付き走行ローラ７の小径ローラ部７Ａが既設枠体１の上弦部材１Ａ、１Ｂの上面から脱落することがない。また、３個目のコンベアユニット５が既設枠体１内の所定の収納位置まで移動したならば、２個目のコンベアユニット４の上端側と３個目のコンベアユニット５の下端側を、リーマボルトなどで連結することにより、その両者を組み付けることによって、１個目のコンベアユニット３と２個目のコンベアユニット４と３個目のコンベアユニット５とが、一体化される。そして、新設乗客コンベア２を構成するところの、３個のコンベアユニット３、４、５の全荷重は、１個目のコンベアユニット３におけるユニット受梁３Ｂと複数個の走行ローラユニット６とに分散して支持された状態となる。
【００２３】
次に、一体化された１個目のコンベアユニット３と２個目のコンベアユニット４と３個目のコンベアユニット５のそれぞれから、走行ローラユニット６を取り除くには、図４に示すように、新設乗客コンベア２の上部乗場口となる上階床面上方に設置した吊り装置のチェーン１２を３個目のコンベアユニット５の上端側に設けたユニット受梁５Ｂに取り付けて、そのコンベアユニット３、４、５全体を、図４の矢印Ｑ２方向に吊り上げることで、１個目のコンベアユニット３のユニット受梁３Ｂ側を支点として、コンベアユニット３、４、５全体が上方に回動させることにより、コンベアユニット３、４、５と既設枠体１の上弦部材１Ａ、１Ｂの間に隙間を設ける。その後、その隙間を利用して走行ローラユニット６を、各コンベアユニット３、４、５から取り除き、吊り装置のチェーン１２によってコンベアユニット３、４、５全体を吊り降ろすことによって、そのコンベアユニット３、４、５全体を既設枠体１内に収納設置させる。
【００２４】
以上のように、上記一実施形態に係る乗客コンベアの改造方法によれば、既設枠体１の上面にガイドレールを取り付けることなく、既設枠体１の上弦部材１Ａ、１Ｂを利用して、コンベアユニット３、４、５を、既設枠体１内の所定の位置に移動させて、順次組み付けることができるので、改造工期の短縮及び改造コストの低減化が図られる。
【００２５】
さらに、上記一実施形態に係る乗客コンベアの改造方法によれば、コンベアユニット３、４、５が既設枠体１の上弦部材１Ａ、１Ｂを利用して移動させる際、走行ローラユニット６における段付き走行ローラ７の大径ローラ部７Ｂによって、コンベアユニット３、４、５が左右に大きく蛇行して、走行ローラユニット６における段付き走行ローラ７の小径ローラ部６Ａが既設枠体１の上弦部材１Ａ、１Ｂの上面から左右に脱落してしまうことを阻止できるので、安全に、かつ、効率のよく改造作業を行うことができる。
【００２６】
さらに、上記一実施形態に係る乗客コンベアの改造方法によれば、新設乗客コンベア２の上部乗場口となる上階床面上方に設置した吊り装置のみによって、コンベアユニット３、４、５の既設枠体１内への搬入作業及びコンベアユニット３、４、５の連結作業を行うことができ、改造作業時間の短縮化が図られる。
【００２７】
さらに、上記一実施形態に係る乗客コンベアの改造方法によれば、既設枠体内の所定の収納位置まで移動させて順次組み付けられたコンベアユニット３、４、５全体を、吊り装置のチェーンで吊り上げることにより、前記各コンベアユニット３、４、５と既設枠体１の上弦部材１Ａ、１Ｂとの間に隙間を形成することによって、コンベアユニット３、４、５のユニット枠部材３Ａ、４Ａ、５Ａから走行ローラユニット６を容易に取り除くことができる。
【００２８】
さらに、上記一実施形態に係る走行ローラユニット６によれば、２個のクリップ１０の取り付け若しくは取り外しによって、コンベアユニット３、４、５のユニット枠部材３Ａ、４Ａ、５Ａへの走行ローラユニット６の取り付け若しくは取り外しを容易に行うことができる。
【００２９】
上記一実施形態例では、新設乗客コンベア２の上部乗場口となる上階床面側から既設枠体１内に、コンベアユニット３、４、５を搬入するようにしているが、これに限定されない。新設乗客コンベア２の上部乗場口となる上階床面上方と新設乗客コンベア２の下部乗場口となる下階床面上方のそれぞれ設けた吊り装置及び走行ローラユニット６を用いて、新設乗客コンベア２の下部乗場口となる下階床面側から既設枠体１内にコンベアユニット３、４、５を搬入するようにするようにしてもよい。また、上記一実施形態を示す図１〜図４のコンベアユニット３、４、５は、無端状に配されて移動するステップと同期して移動するハンドレール及び前記ステップの両端に直立する欄干が含まれていないが、ハンドレール及び欄干を含むように、新設乗客コンベア２を、製作工場などにて、予め分割した状態の３個のコンベアユニット３、４、５とするようにしたものでもよい。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】本発明の一実施形態に係る乗客コンベアの改造方法により２個目のコンベアユニットを既設枠体に収納する手順を説明するための斜視図である。
【図２】図１のＡ−Ａ部端面図である。
【図３】図２のＰ部拡大図である。
【図４】図４は、本発明の一実施形態に係る乗客コンベアの改造方法により既設枠体に収納した全コンベアユニットから走行ローラユニットを取り外す手順を説明するための斜視図である。
【符号の説明】
【００３１】
１    既設枠体
１Ａ、１Ｂ  上弦部材
１Ｃ、１Ｄ  折れ部
１Ｅ  上側受梁
１Ｆ  下側受梁
２    新設乗客コンベア
３、４、５  コンベアユニット
３Ａ、４Ａ、５Ａ  ユニット枠部材
３Ｂ  ユニット受梁
５Ｂ  ユニット受梁
６    走行ローラユニット
７    段付き走行ローラ
７Ａ  小径ローラ部
７Ｂ  大径ローラ部
８    軸体
９    取り付け金具
１０  クリップ
１１  プレート
１２  チェーン
【図１】
2008230727.tif 000003
【図２】
2008230727.tif 000004
【図３】
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【図４】
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