(57)【要約】【課題】運転者などに煩わしさを感じさせることなく、適切に音声報知を行うことができる報知機能付き車載装置を提供する。【解決手段】各種情報を音声で報知する音声出力部５０と、車両の走行状態を検出する走行状態検出部１２０と、検出した走行状態に応じて、音声出力部５０による音声報知を行うか否かを切り換える制御部１０とを備えるようにした。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両に搭載され、各種情報を報知する機能を具備した報知機能付き車載装置において、
各種情報を音声で報知する音声出力手段と、
前記車両の走行状態を検出する走行状態検出手段と、
検出した走行状態に応じて、前記音声出力手段による音声報知を行うか否かを切り換える音声報知切換手段と
を備えることを特徴とする報知機能付き車載装置。
【請求項２】
請求項１に記載の報知機能付き車載装置において、
前記音声報知切換手段は、前記車両が走行中か停車中か否かに応じて前記音声報知を行うか否かを切り換えることを特徴とする報知機能付き車載装置。
【請求項３】
請求項２に記載の報知機能付き車載装置において、
前記音声報知切換手段は、前記車両の走行速度に基づいて前記車両が走行中か停車中かを検出することを特徴とする報知機能付き車載装置。
【請求項４】
請求項３に記載の報知機能付き車載装置において、
前記走行状態検出手段は、前記車両のパーキングブレーキが作動中の場合に前記車両が停車中と判定することを特徴とする報知機能付き車載装置。
【請求項５】
請求項１乃至４のいずれかに記載の報知機能付き車載装置において、
前記音声報知切換手段は、報知対象の情報毎に、該情報を音声報知する走行条件を特定するための設定情報を格納する格納手段を備え、前記設定情報に基づいて、報知対象の情報毎に走行状態に応じて音声報知を行うか否かを切り換えることを特徴とする報知機能付き車載装置。
【請求項６】
請求項１乃至５のいずれかに記載の報知機能付き車載装置において、
外部機器を有線又は無線で接続可能な接続手段と、
前記外部機器の接続／非接続を検出する接続検出手段とを備え、
前記音声報知切換手段は、前記外部機器の接続或いは非接続を報知する場合に、検出した走行状態に応じて音声報知を行うか否かを切り換えることを特徴とする報知機能付き車載装置。
【請求項７】
請求項１乃至６のいずれかに記載の報知機能付き車載装置において、
各種情報を表示する表示手段を有し、
この表示手段は、前記音声報知切換手段が音声報知を行うか否かに関わらず、報知対象の情報を表示することを特徴とする報知機能付き車載装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両に搭載され、各種情報を報知する機能を具備した報知機能付き車載装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車載オーディオ装置や車載ナビゲーション装置には、各種情報を表示や音声などで報知するものが知られている。例えば、この種の報知機能付き車載装置には、ＣＤ−ＤＡ、ＣＤ−Ｒ、ＣＤ−ＲＷ、ＤＶＤ−ＲＯＭ、ＤＶＤ−ＶＩＤＥＯなどのディスク状記録媒体のいずれかが再生不可の場合、再生不可のディスク状記録媒体が装填された際に、その旨を報知するものがある（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２００６−２５２５９２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかし、車両の運転者が各種情報を表示画面で確認している時も常に音声で同じ情報を報知すると、運転者によっては煩わしいと感じる場合がある。
本発明は、上述した事情に鑑みてなされたものであり、運転者などに煩わしさを感じさせることなく、適切に音声報知を行うことができる報知機能付き車載装置を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
上記課題を解決するため、本発明は、車両に搭載され、各種情報を報知する機能を具備した報知機能付き車載装置において、各種情報を音声で報知する音声出力手段と、前記車両の走行状態を検出する走行状態検出手段と、検出した走行状態に応じて、前記音声出力手段による音声報知を行うか否かを切り換える音声報知切換手段とを備えることを特徴とする。
この発明によれば、車両の走行状態に応じて音声報知を行うか否かを切り換えるので、例えば走行中か停車中か否かに応じて音声報知を行うか否かを切り換えることができる。従って、運転者などに煩わしさを感じさせることなく、適切に音声報知を行うことが可能になる。
【０００５】
上記構成において、前記音声報知切換手段は、前記車両が走行中か停車中か否かに応じて前記音声報知を行うか否かを切り換えることが好ましい。この構成によれば、例えば、走行中にだけ音声報知を行うようにすることができ、運転者が運転中の状況でも確実に情報を報知させることができる。
この場合、前記音声報知切換手段は、前記車両の走行速度に基づいて前記車両が走行中か停車中かを検出することが好ましい。この構成によれば、走行中か否かを精度良く検出することができる。
また、前記走行状態検出手段は、前記車両のパーキングブレーキが作動中の場合に前記車両が停車中と判定することが好ましい。この構成によれば、パーキングブレーキが作動して停車が継続すると判定される継続停車中の状態を精度良く検出することができる。
【０００６】
上記構成において、前記音声報知切換手段は、報知対象の情報毎に、該情報を音声報知する走行条件を特定するための設定情報を格納する格納手段を備え、前記設定情報に基づいて、報知対象の情報毎に走行状態に応じて音声報知を行うか否かを切り換えることが好ましい。この構成によれば、報知対象の情報毎に音声報知する走行条件を変更しておくことにより、報知対象の情報毎に同じ走行状態でも音声報知を行ったり、音声報知を行わないようにすることができ、ユーザに応じたより適切な音声報知が可能になる。
【０００７】
上記構成において、外部機器を有線又は無線で接続可能な接続手段と、前記外部機器の接続／非接続を検出する接続検出手段とを備え、前記音声報知切換手段は、前記外部機器の接続或いは非接続を報知する場合に、検出した走行状態に応じて音声報知を行うか否かを切り換えることが好ましい。この構成によれば、外部機器の接続或いは非接続が検出された場合に、ある走行状態の場合にだけ音声報知を行い、それ以外の走行状態の場合は音声報知しないようにすることができる。
【０００８】
また、上記構成において、各種情報を表示する表示手段を有し、この表示手段は、前記音声報知切換手段が音声報知を行うか否かに関わらず、報知対象の情報を表示することが好ましい。この構成によれば、ユーザ（運転者や同乗者）は、音声報知が行われない場合でも表示で報知情報を確認でき、少なくとも表示を見れば報知情報を確実に知ることができる。
【発明の効果】
【０００９】
本発明は、車両の走行状態に応じて音声報知を行うか否かを切り換えるので、運転者などに煩わしさを感じさせることなく、適切に音声報知を行うことが可能になる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、図面を参照して本発明の一実施形態について説明する。
図１は本発明の報知機能付き車載装置の一実施形態に係るナビゲーション装置１のブロック図である。このナビゲーション装置１は、大別すると、制御部１０と、記憶部２０と、表示部３０と、音声合成部４０と、音声出力部５０と、ラジオ受信部６０と、ラジオ以外の音楽ソース７０と、操作部８０と、通信部９０と、携帯型の音楽再生装置１００を接続するためのインターフェースユニット（以下、Ｉ／Ｆユニット）１１０と、走行状態検出部１２０とを備えている。
【００１１】
上記音楽再生装置１００は、Ｉ／Ｆユニット１１０に通信ケーブルを介して着脱自在に構成され、Ｉ／Ｆユニット１１０に接続された場合に音楽ソース７０の一つとして機能する装置である。この音楽再生装置１００は、例えば、インターネットやＣＤなどから取り込んだ音楽データを記憶する記憶部を備え、当該装置が備える操作キーの操作に応じて記憶部に記憶された音楽データを再生すると共に、Ｉ／Ｆユニット１１０を介して送られた指示データに応じて再生動作などを行う外部コントロール可能な機器である。なお、この音楽再生装置１００を有線接続にする場合に限らず、無線接続するように構成してもよい。
【００１２】
制御部１０は、本ナビゲーション装置１の各部を中枢的に制御するものであり、ナビゲーションコントロールＣＰＵ１１とオーディオコントロールＣＰＵ１２とを備えている。ナビゲーションコントロールＣＰＵ１１は、主にナビゲーションのための処理（地図表示、交通情報表示、音声案内など）を行い、オーディオコントロールＣＰＵ１２は、主にラジオ受信部６０、音楽ソース７０を制御して音声を出力させる処理を行う。
【００１３】
記憶部２０は、ナビゲーションコントロールＣＰＵ１１およびオーディオコントロールＣＰＵ１２によって実行される各種プログラムや、経路案内に供される地図データや案内音声データなどの各種データを格納するものであり、ＨＤＤ（Hard Disk Drive）やＤＶＤ−ＲＯＭなどを備えている。
すなわち、上記ナビゲーションコントロールＣＰＵ１１は、経路案内動作時にあっては、例えばＧＰＳ（Global Positioning System）受信機やジャイロセンサなどの図示しない自車両位置検出手段から車両の現在位置を順次取得し、この現在位置を含む地図データを記憶部２０から読み出して表示部３０に出力すると共に、地図に車両位置をマークするための表示データを表示部３０に出力する。また、経路案内時にユーザに対して音声案内すべき事項がある場合、ナビゲーションコントロールＣＰＵ１１は、記憶部２０から案内音声データを読み出して音声合成部４０に出力する。
また、上記オーディオコントロールＣＰＵ１２は、音楽ソース７０の音声再生時にあっては、音楽ソース７０を構成する再生装置７１、７２、７３、１００を制御して音声信号を出力させて音声出力部５０に入力させる。
【００１４】
表示部３０は、地図やＶＩＣＳ（Vehicle Information and Communication System：道路交通情報通信システム）情報や、報知対象の情報（以下、報知情報という）などの各種情報を表示するものであり、描画ＩＣ３１と、上記ディスプレイ３２とを備えている。描画ＩＣ３１は、制御部１０（特にナビゲーションコントロールＣＰＵ１１）から表示データ（地図やＶＩＣＳ情報や報知情報など）を受け取り、この表示データを表示すべくディスプレイ３２を駆動するものである。ディスプレイ３２は、例えば液晶パネルや有機ＥＬパネルといったフラットパネルディスプレイ、或いは、ＣＲＴ（Cathode Ray Tube）ディスプレイにより構成され、描画ＩＣ３１により駆動されて各種情報を表示する。
【００１５】
音声合成部４０は、制御部１０（特に、ナビゲーションコントロールＣＰＵ１１）から経路案内に供される音声用データを受け取り、アナログ音声信号に変換して音声出力部５０に出力する。この音声用データには、例えば、音声内容を示すテキストデータや音声内容を特定するコードデータなどが適用され、音声合成部４０は、このデータに基づいて合成音声のアナログ音声信号を生成する。このように、音声信号そのものを格納するのではなく、音声内容を示すデータを格納することにより音声用データの容量を小さくすることができる。なお、音声用データに例えば圧縮音声信号などの音声信号そのものを含めてもよい。
【００１６】
音声出力部５０は、車内に経路案内のための案内音声やラジオ音声、音楽などの各種音声を出力するものであり、音声コントロール部５１と、パワーアンプ５２と、＋スピーカ５３とを備えている。音声コントロール部５１は、後述するように、音声合成部４０、後述するラジオ受信部６０或いは音楽ソース７０から案内音声や音声信号を受け取り、これらの音声に対する音響効果の付与や音量調整などの信号処理を施し、パワーアンプ５２に出力する。パワーアンプ５２は、音声コントロール部５１から受け取った音声の信号を増幅してスピーカ５３に出力する。スピーカ５３は、車内に設置され、パワーアンプ５２から入力される音声信号に基づいて車内に音声を出力する。なお、図示例では、１つのスピーカ５３のみが示されているが、多チャンネル再生を可能とすべく複数のスピーカ５３を設けても良い。
【００１７】
ラジオ受信部６０は、制御部１０の制御の下、ラジオ放送波を受信してラジオ放送の音声信号を音声出力部５０に出力するものであり、アンテナ６１と、アンテナ分配器６２と、ＦＭ多重専用チューナー（受信機）６３と、ＡＭ／ＦＭラジオチューナー（受信機）６４と、多重エンコーダー６５とを備えている。すなわち、本実施形態では、ラジオ受信部６０がＦＭ多重専用チューナー６３とＡＭ／ＦＭラジオチューナー６４との２つのチューナーを備え、それぞれのチューナー６３、６４にはアンテナ分配器６２を介してアンテナ６１により受信された信号が入力されている。これらＦＭ多重専用チューナー６３とＡＭ／ＦＭラジオチューナー６４とは互いに独立して動作し、互いに異なるラジオ放送を受信する。すなわち、ＦＭ多重専用チューナー６３は、常時、ＦＭ多重放送により放送されているＶＩＣＳ情報のみを受信し、また、ＡＭ／ＦＭラジオチューナー６４は、本ナビゲーション装置１の動作モードがＡＭ／ＦＭラジオ受信モードである場合に、ユーザが選局したチャンネルの放送波を受信する。
【００１８】
ＦＭ多重専用チューナー６３は、ＦＭ多重放送を受信すると、ＦＭ多重信号を多重エンコーダー６５に出力する。多重エンコード６５は、ＦＭ多重信号を復号するものであり、ＦＭ多重専用チューナー６３から受け取ったＦＭ多重信号を復号してＶＩＣＳ情報を取得し、制御部１０のナビゲーションコントロールＣＰＵ１１に出力する。ナビゲーションコントロールＣＰＵ１１は、ＶＩＣＳ情報を多重エンコーダー６５から受け取った場合、当該ＶＩＣＳ情報の表示データを描画ＩＣ３１に出力することで、ＶＩＣＳ情報をディスプレイ３２に表示する。また、ＡＭ／ＦＭラジオチューナー６４は、ＡＭ／ＦＭラジオ放送を受信した場合、当該ＡＭ／ＦＭラジオ放送の音声信号を音声出力部５０に出力して、ＡＭ／ＦＭラジオ放送の音声を車内に出力させる。
【００１９】
音楽ソース７０は、ラジオ音声以外の音楽ソース（音源）であり、ＣＤ再生装置７１と、ＭＤ再生装置７２と、ＴＶ受信装置７３とを備えている。ＣＤ再生装置７１は、ＣＤ（ＤＶＤなどの他の光ディスクでも良い）に記録された音楽などの音声データを読み取り、音声信号を音声出力部５０に出力する。また、ＭＤ再生装置７２は、ＭＤに記録された音楽などの音声データを読み取り、音声信号を音声出力部５０に出力する。ＴＶ受信装置７３は、ＴＶ放送を受信して、ＴＶ放送の音声信号を音声出力部５０に出力すると共に、制御部１０の制御の下、映像信号を表示部３０に出力するものである。なお、車両が走行している場合などには、車両走行の安全性を高めるために、ＴＶ映像の表示は禁止される。
【００２０】
操作部８０は、ユーザの操作を検出して制御部１０に出力するものであり、例えば、電源スイッチ、音量調整用スイッチ、ラジオ受信モード、ＣＤ／ＭＤ再生モード、ＴＶ受信モード、および、ナビゲーション（経路案内）モードの中から動作モードを選択して切り換えるためのスイッチなどの操作を検出する。
【００２１】
通信部９０には、通信線を介してＩ／Ｆユニット１１０が接続され、この通信部９０は、制御部１０の制御の下、このＩ／Ｆユニット１１０に接続された音楽再生装置１００との間で通信を行う。より具体的には、通信部９０は、Ｉ／Ｆユニット１１０との間の通信により、Ｉ／Ｆユニット１１０への音楽再生装置１００の接続／非接続を検出し、その検出結果をオーディオコントロールＣＰＵ１２に出力すると共に、オーディオコントロールＣＰＵ１２からの再生や停止などの各種指示をＩ／Ｆユニット１１０に送信し、このＩ／Ｆユニット１１０により音楽再生装置１００を外部コントロール可能にする。
Ｉ／Ｆユニット１１０は、当該ナビゲーション装置１に上記音楽再生装置１００を接続するための接続ユニットであり、具体的には、このＩ／Ｆユニット１１０に接続された音楽再生装置１００と通信部９０との間の通信を中継すると共に、音楽再生装置１００から出力された音楽信号を音声出力部５０に出力する。
【００２２】
走行状態検出部１２０は、当該ナビゲーション装置１が搭載された車両の走行状態を検出する装置であり、本実施形態では、車両の速度センサからの出力（走行速度を示す情報）を入力し、車両の走行速度に基づいて車両が走行中か停止中か否かを検出する。この走行状態検出部１２０の検出結果は、制御部１０に出力される。
【００２３】
ところで、このナビゲーション装置１は、ユーザに対して各種情報を音声と表示で報知する機能を具備している。具体的には、音楽再生装置１００が接続／非接続された場合や、ＶＩＣＳ情報を受信した場合にその旨がスピーカ５３から合成音声などで報知されると共に、表示部３０にその旨が表示される。
しかしながら、全ての報知情報を音声で報知すると、運転者によっては運転中（車両が走行中）の場合は煩わしいと感じる可能性があり、また、報知情報の種類によっては必ずしも運転中の運転者に知らせなくてもよい場合がある。
そこで、本実施形態では、車両の走行状態に応じて音声報知を行うか否かを切り換える機能を具備すると共に、この音声報知の切換態様をユーザが任意に設定可能に構成している。
【００２４】
具体的には、記憶部２０には、図２に示すように、報知情報毎に音声報知する走行条件を特定するための報知条件設定用テーブルデータ（設定情報）２０Ａが格納されている。具体的には、同図に示すように、報知情報毎に、走行中の音声報知を許可するか否か、および、停止中の音声報知を許可するか否かが設定されており、この設定は、ユーザ（運転者や同乗者）が所定の動作モード上で操作キーを操作することにより入力が可能である。
この図は、一例として、「音声再生装置の接続」および「音声再生装置の非接続」については、「走行中」の場合は音声報知し、「停車中」の場合は音声報知しないように設定し、「ＶＩＣＳ情報の受信」については、「走行中」および「停車中」のいずれの場合も音声報知しないように設定した場合を示している。
【００２５】
次に、このナビゲーション装置１の報知制御処理について説明する。図３は、この処理を示すフローチャートである。この処理において、表示に関する主な制御はナビゲーションコントロールＣＰＵ１１が行い、音声に関する主な制御はオーディオコントロールＣＰＵ１２が行うが、これらは互いに連動して一体的に動作するため、以下、この制御主体を制御部１０として説明する。
まず、制御部１０は、報知情報が発生した場合（ステップＳ１）、例えば、音楽再生装置１００の接続やＶＩＣＳ情報の受信を検出した場合、走行状態検出部１２０から車両の現在の走行状態を取得する（ステップＳ２）。
【００２６】
次に、制御部１０は、記憶部２０に記憶された報知条件設定用テーブルデータ２０Ａを参照し（ステップＳ３）、その発生した報知情報に対し、現在の走行状態が音声報知が許可されているか否かを判定する（ステップＳ４）。
音声報知が許可されている場合（ステップＳ４：YES）、制御部１０は、記憶部２０から報知用の音声用データ（テキストデータ或いはコードデータ）を読み出して音声合成部４０に出力し、音声合成部４０から報知情報に対応する音声信号を音声出力部５０に出力させる（ステップＳ５）。これにより、スピーカ５３から、例えば、「音楽再生装置の接続を検出しました」、「音楽再生装置の脱着を検出しました」、「ＶＩＣＳ情報を受信しました」といった報知音声が出力され、ユーザにその旨を音声で報知することができる。
【００２７】
なお、図２に示す例では、「ＶＩＣＳ情報を受信しました」の音声報知については、いずれの走行状態でも音声報知を許可しない（「NO」）に設定されているので、この音声の報知はなされないように設定されている。
また、音声報知を行う際、スピーカ５３から音楽ソース７０の楽曲音声を出力していた場合には、制御部１０が楽曲音声だけをソフトウェア処理により報知音声が聞き取りやすい音量レベルまで下げるソフトミュート処理を実行し、ユーザ（運転者や同乗者）が報知音声を容易に聞き取れるようにしている。
【００２８】
次いで、制御部１０は、記憶部２０から報知用の表示データを読み出して表示部３０に出力し、表示部３０に対応する画像（報知画像）を表示させる（ステップＳ６）。これにより、ユーザ（運転者や同乗者）が表示部３０の表示画面を見れば報知内容を知ることができる。
一方、ステップＳ４の判定で、現在の走行状態では音声報知が許可されていない場合（ステップＳ４：NO）、制御部１０は、ステップＳ６の処理に移行して報音処理を行うことなく報知画像の表示のみを行う。従って、音声報知が許可されない場合は、報知画像の表示のみが行われる。
このように、制御部１０は、ステップＳ１〜Ｓ６の処理を順次循環的に実行することにより、報知条件設定用テーブルデータ２０Ａに基づいて報知情報毎に走行状態に応じて音声報知を行うか否かを切り換える。以上が報知制御処理の内容である。
【００２９】
以上説明したように、本実施形態によれば、車両の走行状態に応じて音声報知を行うか否かを自動的に切り換えるので、走行中だけ音声報知を行って停車中は音声報知をしないようにすることができる。従って、運転者などが車両を停止して表示部３０の表示で報知情報を確認している際に、表示中の報知情報と同じ情報が音声で報知される事態を回避することができる。
また、報知情報は常に表示されるので、ユーザ（運転者や同乗者）は、音声報知が行われない場合でも表示で報知情報を確認でき、少なくとも表示を見れば報知情報を確実に知ることができる。
しかも、本実施形態では、ユーザの設定に応じて、報知情報毎に、走行中および停止中のいずれの場合も音声報知を行うか音声報知をしないようにしたり、停車中の場合にだけ音声報知を行うようにするといった様々な報知態様を選択でき、様々な運転者の好みに合わせた報知態様にカスタマイズできる。従って、これらにより、ユーザに煩わしさを感じさせることなく、ユーザに応じて適切に音声報知を行うことができる。
【００３０】
なお、本発明は上述の実施形態に限定されるものではなく、本発明の目的を達成できる範囲での変形、改良などは本発明に含まれるものである。例えば、上記実施形態では、表示部３０には報知情報を常に表示させる場合について述べたが、音声報知をしない場合にだけ表示部３０に報知情報を表示させるようにしてもよい。また、上記実施形態では、報知情報毎に走行状態に応じた音声報知の有無をユーザが設定可能に構成したが、これに限らず、ユーザが設定不可能に構成してもよい。この場合、走行中は全ての報知情報を音声で報知し、停車中は全ての報知情報を音声で報知しないようにすることが好ましい。
【００３１】
また、上記実施形態では、走行状態検出部１２０が車両の走行速度に基づいて走行中か停止中か否かを検出する場合について述べたが、これに限らず、パーキングブレーキが作動中か否かを検出し、パーキングブレーキが作動中の場合に停車中と判定し、パーキングブレーキが非作動中の場合に走行中と判定してもよい。これによれば、パーキングブレーキが作動中の場合にだけ停車中と判定するので、その後も停車が継続すると判定される継続停車中の場合にだけ報知情報を音声で報知することなどができる。
【００３２】
また、走行状態検出部１２０が車両の走行速度とパーキングブレーキの状態との両方に基づいて車両が継続停車中か走行中か否かを判定するようにしてもよい。この場合、車両の走行状態の検出精度を向上することができる。
また、上記実施形態では、車両が走行中か停車中か否かに応じて音声報知を行うか否かを切り換える場合について説明したが、これに限らず、車両の速度が予め設定したしきい値速度より低いか否かに応じて音声報知を行うか否かを切り換えるように構成することも可能であり、任意の走行状態に応じて切換可能に構成してもよい。
【００３３】
また、上記実施形態において、ナビゲーション装置１が、携帯電話機などの無線通信装置を接続してこの無線通信装置を介して電子メールを受信した場合にそのメール内容を音声出力する機能（いわゆるメール読み上げ機能）を具備する場合、この音声出力についても、走行状態に応じて音声報知するか否かを切り換えるようにしてもよい。要は、様々な情報を報知する際に走行状態に応じて音声報知するか否かを切り換えることが可能である。
また、上記実施形態では、ナビゲーション装置に本発明を適用する場合について説明したが、ナビゲーション装置に限らず、車載用音楽再生装置などの他の報知機能付き車載装置に広く適用が可能である。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】本発明の報知機能付き車載装置の一実施形態に係るナビゲーション装置のブロック図である。
【図２】報知条件設定用テーブルデータの一例を示す図である。
【図３】報知制御処理を示すフローチャートである。
【符号の説明】
【００３５】
１  ナビゲーション装置（報知機能付き車載装置）
１０  制御部（音声報知切換手段）
２０  記憶部
２０Ａ  報知条件設定用テーブルデータ（設定情報）
３０  表示部（表示手段）
４０  音声合成部（案内音声出力装置）
５０  音声出力部（音声出力手段）
６０  ラジオ受信部
７０  音楽ソース
８０  操作部（操作手段）
９０  通信部（接続検出手段）
１００  音楽再生装置（外部機器）
１１０  インターフェースユニット（接続手段）
【図１】
2008081031.tif 000003
【図２】
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【図３】
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