(57)【要約】【課題】本発明は、視界を良好に保つことができ、悪路走行時に跳ね上げた泥水が眼に飛び込むのを防ぐと同時に、安価で、汚れても容易に視界を回復することができるヘルメットのサブバイザーを提供することを目的とする。【解決手段】本発明は、額部分から突き出たバイザーに装着されるゴーグル機能を有するヘルメットのサブバイザー５であって、バイザーの先端から伸びて装着される透視可能なサブバイザー本体２１と、サブバイザー本体２１をバイザーに装着するための取付け腕部２２，２３を備え、本体２１には１枚ごと剥ぎ取ることができる透視可能な剥ぎ取り用積層フィルム６が貼付されていることを特徴とする。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
額部分から突き出たバイザーに装着されるヘルメットのサブバイザーであって、前記バイザーの先端から伸びて装着される透視可能な本体と、前記本体を前記バイザーに装着するための取付け部を備え、前記本体には１枚ごと剥ぎ取ることができる透視可能な積層フィルムが貼付されていることを特徴とするヘルメットのサブバイザー。
【請求項２】
前記積層フィルムの各フィルムには剥ぎ取り用のタブが設けられていることを特徴とする請求項１記載のヘルメットのサブバイザー。
【請求項３】
前記取付け部が前記ヘルメットのこめかみ部分にまで延長された一対の腕であって、前記こめかみ部分に着脱自在に固定されることを特徴とする請求項１または２記載のヘルメットのサブバイザー。
【請求項４】
前記取付け部が前記サブバイザーの突出量を増減するため調節可能に固定されることを特徴とする請求項３記載のヘルメットのサブバイザー。
【請求項５】
前記ヘルメットがオフロードバイク用のヘルメットであることを特徴とする請求項４記載のヘルメットのサブバイザー。
【請求項６】
前記本体のバイザー側に２本以上の切込みをいれることが可能であって、装着に当たっては該切込みと前記本体間で前記バイザーの先端を挟持固定することを特徴とする請求項１〜５のいずれかに記載されたヘルメットのサブバイザー。
【請求項７】
前記積層フィルムがフィルム貼付シートに予め貼着されており、使用前に前記フィルム貼付シートから剥がして貼付されることを特徴とする請求項１〜６のいずれかに記載されたヘルメットのサブバイザー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動二輪車に乗車するとき着用するヘルメットのバイザー(Visor)に補助的に装着するサブバイザー（Sub-visor）に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動二輪車に乗車するとき着用するヘルメットの額部分には前方下側に向けて突出すようにバイザーが取り付けられている。このバイザーは西日などが眼に入るのを避けるための日除け等として機能するものである。この日除けのほかに、雨除けや泥除け等の機能を十分に奏させるためには、バイザーの長さを長くすればよい。しかし、この長さを増加すると、雨除けや、泥除けは有効となるが、バイザーを伸ばしたことによって上半分の視界が遮られ、一般道などでは信号をみるのも見辛くなる。バイザーの長さをどれだけにするのかはなかなか難しい問題であった。
【０００３】
そこで、バイザー本体の先端裏側に遮蔽部材を起伏回動可能に連設した補助バイザーを備えたヘルメット用バイザーが提案された（特許文献１）。この補助バイザーは、平板状の取付け部を具備してその両側後縁にヒンジ構造を備えた遮蔽部材を設けると共に、この遮蔽部材を起伏回動可能にしたものである。
【０００４】
この特許文献1のヘルメット用バイザーを使用すれば、片手で日除け、雨除け、泥除けをさせたり、視野を広げたりでき、必要に応じて遮蔽部材の引き出し、格納が行えるようになる。バイザー本体を長くしたものではないため、日除けや、雨除け、泥除けが必要になったとき以外視野を広くとれ、安心して走行できるものである。
【０００５】
【特許文献１】実開平４−１２３２１５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
この特許文献１のヘルメット用バイザーは、一般道を低速で比較的短時間走行するなど、走行条件がそれほど過酷とはいえないような場合には効果的である。しかし、不整地を長時間にわたって高速で走行するオフロードレースのように過酷な条件で走行する場合には、有効とはいえなかった。
【０００７】
整地された一般道と違い、オフロードでは、雨天時のぬかるみ、砂埃中を高速走行する必要があり、前方を走行する車両などから跳ね上げられた泥水や砂埃は、走行中のライダの顔を容赦なく、襲い続ける。この状態でライダはコース前方の不規則なアップダウンやカーブ、周囲の状態、路面等をみて減加速、ハンドル操作する必要があり、前方及び上方の良好な視界を確保しなければならない。きわめて困難な走行を強いられることになる。
【０００８】
従って、雨天時のオフロードなどではゴーグルは本来欠かせないはずである。しかし、ヘルメットを装着したうえに更にゴーグルを着けるのは、感覚的に煩わしいものを顔面に装着することになるため、できればこうした感覚のないものが望まれる。
【０００９】
従って、視界を必要以上に遮ることなく、日差しが直接眼に入るのを避け、路面から跳ね上げられた泥水が眼に飛び込むのを防ぐことができる顔面に装着する感覚のない装着の容易なゴーグル、言い換えればゴーグル機能を有する新たなヘルメットが必要となる。そして、このヘルメットは、眼の保護だけでなく、付着した泥をライダが手で拭った場合にも、視界を良好に保つものでなければならない。
【００１０】
そこで本発明は、視界を良好に保つことができ、悪路走行時に跳ね上げた泥水が眼に飛び込むのを防ぐと同時に、安価で、汚れても容易に視界を回復することができるヘルメットのサブバイザーを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本発明は、額部分から突き出たバイザーに装着されるヘルメットのサブバイザーであって、前記バイザーの先端から伸びて装着される透視可能な本体と、前記本体を前記バイザーに装着するための取付け部を備え、前記本体には１枚ごと剥ぎ取ることができる透視可能な積層フィルムが貼付されていることを主要な特徴とする。
【発明の効果】
【００１２】
本発明のヘルメットのサブバイザーによれば、視界を良好に保つことができ、悪路走行時に跳ね上げた泥水が眼に飛び込むのを防ぐと同時に、安価で、汚れても容易に視界を回復することができる。安全走行に貢献することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
上記課題を解決するための本発明の第１の形態は、額部分から突き出たバイザーに装着されるヘルメットのサブバイザーであって、バイザーの先端から伸びて装着される透視可能な本体と、本体をバイザーに装着するための取付け部を備え、本体には１枚ごと剥ぎ取ることができる透視可能な積層フィルムが貼付されていることを特徴とするヘルメットのサブバイザーである。この構成によって、視界を良好に保つことができ、悪路走行時に跳ね上げた泥水が眼に飛び込むのを防ぐと同時に、安価で、汚れても容易に視界を回復することができる。安全走行に貢献することができる。
【００１４】
本発明の第２の形態は、第１の形態に従属する形態であって、積層フィルムの各フィルムには剥ぎ取り用のタブが設けられていることを特徴とするヘルメットのサブバイザーである。この構成によって、サブバイザーが汚れたら、タブを掴んで剥ぎ取ることにより容易に視界を回復することができる。
【００１５】
本発明の第３の形態は、第１または第２の形態に従属する形態であって、取付け部がヘルメットのこめかみ部分にまで延長された一対の腕であって、こめかみ部分に着脱自在に固定されることを特徴とするヘルメットのサブバイザーである。この構成によって、係止位置がこめかみであるため、装着が容易で外れ難い。
【００１６】
本発明の第４の形態は、第３の形態に従属する形態であって、取付け部がサブバイザーの突出量を増減するため調節可能に固定されることを特徴とするヘルメットのサブバイザーである。この構成によって、走行時の天候などによってサブバイザーがバイザーから突出する幅を自在に調節することができる。
【００１７】
本発明の第５の形態は、第１または第２の形態に従属する形態であって、ヘルメットがオフロードバイク用のヘルメットであることを特徴とするヘルメットのサブバイザーである。この構成によって、オフロードレースにおける走行路の影響を排除し、停車等の無駄な時間をなくすことができる。
【００１８】
本発明の第６の形態は、第１乃至第５の形態に従属する形態であって、本体のバイザー側に２本以上の切込みをいれることが可能であって、装着に当たっては該切込みと本体間でバイザーの先端を挟持固定することを特徴とするヘルメットのサブバイザーである。この構成によって、ネジ止めが難しいヘルメットに対しても、簡単にバイザーに装着が可能になる。
【００１９】
本発明の第７の形態は、第１乃至第６の形態に従属する形態であって、積層フィルムがフィルム貼付シートに予め貼着されており、使用前に前記フィルム貼付シートから剥がして貼付されることを特徴とするヘルメットのサブバイザーである。この構成によって、必要時必要な枚数だけ貼付することができる。
【００２０】
（実施の形態１）
以下、図面を参照して本発明の実施の形態1におけるヘルメットのサブバイザーについて説明する。図１は本発明の実施の形態1におけるヘルメットの斜視図、図２は本発明の実施の形態1におけるヘルメットの要部断面図、図３は本発明の実施の形態1におけヘルメットのサブバイザーの斜視図、図４は本発明の実施の形態1におけるサブバイザーの剥ぎ取り用積層フィルム部分の一部破砕斜視図、図５は本発明の実施の形態1におけるサブバイザーの剥ぎ取り用積層フィルム部分の断面図である。
【００２１】
図１、図２において、１はオフロードバイク等の二輪自動車のライダの頭部を保護するヘルメット、２は内部に発泡樹脂等の被覆層を有し外部からの衝撃を吸収可能なヘルメット１の帽体、３はこの帽体２に取り付けられたバイザーである。
【００２２】
そして、４はバイザー３を構成するバイザー本体、５はバイザー本体４の先端から伸びてバイザー本体４に装着されることによりゴーグル機能を奏する透明なサブバイザー、６はサブバイザー５の先端に貼着された剥ぎ取り用積層フィルムである。７はライダの口や顎付近を覆う顎覆いである。ここに言うゴーグル機能とは、風防あるいは泥除け、雨除けなどとして、ライダの眼を保護する機能のことである。
【００２３】
さらに、８はバイザー本体４を額中央で帽体２に取り付ける支持部、９は支持部８を上下位置で調節可能に固定するネジである。同様に、１０，１１はバイザー本体４をヘルメット１のこめかみの部分で位置を調節して固定可能なネジである。１２はバイザー本体３に設けられたピン状の係止爪である。
【００２４】
さて、バイザー本体４は、例えばＡＢＳ（Acrylonitrile acrylate styrene）樹脂、ＰＡ（Polyamide）樹脂等の合成樹脂で帽体２に装着され、ヘルメット１の額部分から鍔状に突出した一体成型品である。バイザー本体４は、額中央で支持部８がネジ９で調節可能に固定でき、またバイザー本体４の左右がネジ１０，１１によって調節可能に固定できるため、ヘルメット１の額の位置で上下させることができる。
【００２５】
次に、サブバイザー５の詳細について説明する。サブバイザー５はバイザー本体４の先端に装着され、図３に示すように構成される。図３において、２１は透視可能なＰＥＴ（Polyethylene terephthalate）樹脂などの合成樹脂で構成された板状のサブバイザー本体（本発明の本体）、２２，２３はサブバイザー本体２１からヘルメット１の左右のこめかみに向けて伸びる２本の取付け腕部（本発明の取付け部）である。なお、サブバイザー本体２１と取付け腕部２２，２３は一体成型でつくるのがよい。取付け腕部２２，２３は透視可能でなくてもよいが、一体成型した場合サブバイザー５全体が透明になり、サブバイザー５を取り付けたときヘルメット１のデザインに影響を与えず、ヘルメット全体の印象を変えないですむ。
【００２６】
次に、２４は取付け腕部２２，２３の先端に設けられ、取付け腕部２２，２３をバイザー本体３に着脱自在に固定するための係止孔である。係止孔２４は取付け腕部２２に２箇所、取付け腕部２３に２箇所それぞれ開けられ、バイザー本体３に設けられた係止爪１２に装着される。
【００２７】
この係止孔２４の形状は２つの孔が交差して重なった瓢箪状の外形形状をしており、この一方の孔を選んで挿入することで係止爪１２の係止位置が調節できるようになっている。２つの孔に限らず、複数個の孔を連続的に重ねて開けた団子状の形状とし、この複数の孔の中から挿入位置を選択させることも可能である。この瓢箪状の孔の場合、取付け腕部２２の先端に近い方の孔に係止爪１２を挿入すると、サブバイザー５の突出量は長くなり、サブバイザー本体２１に近い方の孔に挿入すると、サブバイザー５の突出量は短くなる。複数個の孔でも同様である。この挿入位置は天候や走行路の状態をみて適宜選択すればよい。
【００２８】
このサブバイザー本体２１の鍔の先端には、１０ｍｍ〜５０ｍｍ程度の所定幅で剥ぎ取り用積層フィルム６が貼付されている。以下、この剥ぎ取り用積層フィルム６の詳細について説明する。図４は一部破砕した剥ぎ取り用積層フィルム６の外観を示しており、図５はこの剥ぎ取り用積層フィルム６の断面を示している。
【００２９】
図４、図５によれば、剥ぎ取り用積層フィルム６は後述する透明フィルム３１が何重にも層をなして重ねた状態で貼られている。ヘルメット１の額付近から突き出た鍔状のバイザー本体３は光を通さず、日除けの機能を有するが、各ティアオフフィルムは透明で透視可能であり、且つサブバイザー本体２１も透明で透視可能なため、バイザー本体３の先に伸びたサブバイザー本体２１と剥ぎ取り用積層フィルム６は全体として透視可能で、この組合せ構造を通して前方を目視することができる。
【００３０】
従って、西日が射すような場合にはバイザー本体３で眼が眩むのを防ぎ、雨中や泥の跳ね上げがあるときにはサブバイザー５によってこれが直接眼に飛び込むのを防止することが可能になる。このサブバイザー５のゴーグル機能により、如何なる環境でも自動二輪車を容易に運転することができる。
【００３１】
そして、本発明の実施の形態１においては、サブバイザー５の表面が汚れても、サブバイザー５の汚れを除き、ゴーグル機能を何度も回復させることができる。
【００３２】
すなわち、雨中オフロードを走るときのように、泥の跳ね上げとその付着が多くなるときには、通常走行距離に比例してゴーグルが汚れ、ゴーグルを通して前方を目視することが難しくなっていく。通常このような場合、ライダは走行しながら、ゴーグルに付着した汚れを手で拭って視界を確保する。しかし、この方法では限度がある。手で拭っただけでは表面に拭った跡が残り、この汚れが積み重なって次第に視界が悪化する。そして、拭って視野が回復するのは一時的なものにすぎず、直ぐに泥が付着して再び視界を悪化させる。
【００３３】
そこで、実施の形態１においては、ゴーグル機能を有するサブバイザー５に貼付された剥ぎ取り用積層フィルム６の上面が汚れると、一番上の１枚だけを剥ぎ取って、下の新しいフィルムの表面を露出させる。
【００３４】
図４、図５において、３１は複数層重ねて貼られた透視可能な透明フィルムである。これはＰＴＦＥ（Polytetrafluoroethylene）等から構成し、一方の側は粘着性のある物質が付着しにくい非粘着性とするが、他方の側は各透明フィルム同士が接着可能に構成したものである。この透明フィルム３１を１枚ずつ剥ぎ取れば、上面の透明フィルム３１が汚れたときでも、新しい透明フィルム３１を表面に露出させ、再び視界良好な積層フィルムとなり、サブバイザー５を通しての視界を回復することができる。
【００３５】
３２は透明フィルム３１にそれぞれ設けられたタブである。タブ３２はライダの左手側に設けられており、ライダは走行しながら剥ぎ取り用積層フィルム６を左手で１枚ずつ剥ぎ取る。従って、右手はアクセル操作のために使いながら、左手で剥ぎ取ることになる。
【００３６】
３３ａ，３３ｂはタブ３２に設けられた２個の挿通孔であり、３４はサブバイザー５に設けられた係止部である。各透明フィルム３１のタブ３２は先端側を２つに折り畳まれ、且つ、このようなタブ３２が積層された複数枚の透明フィルム３１からそれぞれ突出されて折り重なり、各タブ３２の２個の挿通孔３３ａ，３３ｂがすべて１本の係止部３４に挿通される。
【００３７】
従って、跳ね上げられた泥が付着して視界が悪化したら、ライダは片手で一番上にある透明フィルム３２のタブ３２の先端を掴んで、引き上げて係止部３４から外し、全体を上方へ持ち上げて、汚れた一番上の透明フィルム３２だけを剥ぎ取る。これにより汚れていない２番目の透明フィルム３２が露出する。汚れたら剥ぎ取り、これを繰り返すことにより、走行中良好な視界を確保することができる。
【００３８】
ところで、オフロードレースのような自動二輪車の競技では、レース中に車体を停止させたら大きな時間的ロスとなる。視界が悪化したため態勢を整えて走行するのではレースには勝てない。しかし、実施の形態１のサブバイザー５はレースにおけるこのような問題を完全に払拭できるものである。そして、１回のレースが終わったら、サブバイザー５そのものを交換して、レースごとに新しいサブバイザー５を装着することにより、すべてのレースにおいて良好な視界で走行することができる。
【００３９】
また、競技以外の日常の走行においても、実施の形態１のサブバイザー５を装着することにより、良好な視界を確保できる。サブバイザー５が透明なためこれを通して信号等がよく見え、交通安全に貢献する。しかも、サブバイザー５は安価で、乗車前にワンタッチで容易に装着することができ、汚れたときには１枚ずつ透明フィルム３２を剥ぎ取っていけばよい。透明フィルム３２がなくなったらサブバイザー５自体を交換する。
【００４０】
このように実施の形態１におけるヘルメットのサブバイザーは、視界を良好にすることが可能で、バイザーで直射日光が眼に入るのを防ぎながら、悪路走行で跳ね上げた泥水が眼に飛び込むのを防ぐことができ、仮に泥水が付着しても容易に視界を回復することができる。安価で、自動二輪車等の安全な走行に貢献するものである。そして、オフロードレースなどの競技において、絶大なる効果を奏するものである。
【００４１】
（実施の形態２）
以下、図面を参照して本発明の実施の形態２におけるヘルメットのサブバイザーについて説明する。図６は本発明の実施の形態２におけヘルメットのサブバイザーの正面図、図７は本発明の実施の形態２におけるサブバイザーの剥ぎ取り用積層フィルムのフィルム貼付シートの正面図、図８は本発明の実施の形態２におけるサブバイザーの剥ぎ取り用積層フィルム部分の断面図、図９は本発明の実施の形態２におけるサブバイザーの第１の装着方法を示す説明図、図１０は本発明の実施の形態２におけるサブバイザーの第２の装着方法を示す説明図である。実施の形態1のサブバイザーと実施の形態２のサブバイザーとは基本的な構成が同一であり、同一符号は同一の構成を示すから、詳細な説明は実施の形態１に譲る。従って、図１，２，４は実施の形態２でも参照する。
【００４２】
図６に実施の形態２のサブバイザーの詳細な構成を示す。基本的には実施の形態１と変わらないが、透視可能なＰＥＴ樹脂などの板状のサブバイザー本体２１に設けられた取付け腕部２２，２３をバイザー本体３に着脱自在に固定するための係止孔２４ａの形状が異なっている。図６において、２４ａは実施の形態２の係止孔である。
【００４３】
係止孔２４ａの形状は２つの平行に形成された長孔が溝孔で繋がった屈曲鈎型の形状をしており、この一方の長孔を選んで挿入することで係止爪１２の係止位置が調節できるようになっている。取付け腕部２２の先端に近い方の長孔に係止爪１２を挿入すると、サブバイザー５の突出量は長くなり、サブバイザー本体２１に近い方の長孔に挿入すると、サブバイザー５の突出量は短くなる。長孔内の位置も適宜位置を選ぶことで突出量を調節できる。
【００４４】
また、図６において、２５，２６は鋏等で切込みを入れるための目印となる切欠き、２６は切込み方向を示し切込みを容易にするための溝、２７は切込み限度を示す終端孔である。実施の形態２のサブバイザー５は、切欠き２５，２６から終端孔２７までの切込みを２本入れ、図６のＡ部分を起こし、バイザー本体４をＡ部分と残りのサブバイザー５の部分で挟んでバイザー本体に装着するものである。この装着状態を示したものが図１０である。
【００４５】
さて、サブバイザー５には透視可能なＰＴＦＥ等の透明フィルム３１ａが複数層重ねて貼られる。この透明フィルム３１ａを１枚ずつ剥ぎ取れば、上面の透明フィルム３１ａが汚れたときでも、新しい透明フィルム３１ａを表面に露出させ、再び視界良好な積層フィルムとなる。３２ａは透明フィルム３１ａに設けられたタブである。実施の形態の場合、接着性を有さないタブであれば形状は問わないが、図示したように半円状のものが扱い易い。
【００４６】
図７において、３５は透明フィルム３１ａを複数枚貼着し粘着性を喪失しないようにしたフィルム貼付シートである。１回のオフロードレースなどで使用できるように、５枚程度が１組となっている。このフィルム貼付シート３５からタブ３２ａを１枚ずつ剥がして、サブバイザー５の先端に貼る。必要時、必要な枚数だけを貼ればよい。
【００４７】
このときのサブバイザー５に貼り付けられた透明フィルム３１ａの状態は図８に示すとおりである。サブバイザー５の左端からタブ３２ａが自由に突出し、これが１枚または複数枚が重なった状態で片持ち状態となる。タブ３２ａの残り（フィルム本体）は図８に示すように接着面となる。従って、この一番上を摘んで剥がせば新しい透明フィルム３１ａに交換できる。
【００４８】
さて、以下、本発明の実施の形態２のサブバイザー５を装着するときの手順の一例を図９、図１０に基づいて説明する。図９において、５ａは未使用のサブバイザー５を保護する保護シートである。従って、サブバイザー５の使用時には、図９（ａ）に示すように保護シート５ａをサブバイザー５から剥ぎ取る。次いで、うすい中性洗剤液を透明フィルム３１ａの透明フィルム３２ａを貼る位置に塗って、図７のフィルム貼付シート３５から透明フィルム３１ａを剥ぎ取り、図９（ｂ）のように１枚ずつ貼付する。貼付けた後軽く押して空気や洗剤を押出す。しばらくすると乾いて接着される。緊急時には洗浄液を塗布するプロセスはスキップしてもよい。このようにして得られたサブバイザー５を図９（ｃ）に示すようにヘルメット１に取付け、この状態で図９（ｄ）の如くサブバイザー５の上からバイザー４を固定する。
【００４９】
なお、ヘルメット１によっては、以上の手順で装着するのが適当でない場合もある。このような場合、図６で説明した２本の切込みを利用するのがよい。すなわち、切欠き２５，２６、溝２６、終端孔２７を利用して鋏等で２本の切込みを入れ、図６のＡ部分を起こし、バイザー本体４をＡ部分と残りのサブバイザー５の部分で挟み込んで、図１０のように挟持固定して装着する。なお、予め切込みを入れておいてもよい。この場合はワンタッチで装着が可能になるが、ネジ止めした場合と比較すると装着力が低下するのは否めない。
【００５０】
このように実施の形態２におけるヘルメットのサブバイザーも、視界を良好にすることが可能で、バイザーで直射日光が眼に入るのを防ぎながら、悪路走行で跳ね上げた泥水が眼に飛び込むのを防ぐことができ、仮に泥水が付着しても容易に視界を回復することができる。単純に貼着するだけであるから構成的にもっとも安価となり、自動二輪車等の安全な走行に貢献するものである。そして、オフロードレースなどの競技において、絶大なる効果を奏するものである。
【産業上の利用可能性】
【００５１】
本発明は、自動二輪車のヘルメットのバイザーに装着するサブバイザーに適用できる。
【図面の簡単な説明】
【００５２】
【図１】本発明の実施の形態1におけるヘルメットの斜視図
【図２】本発明の実施の形態1におけるヘルメットの要部断面図
【図３】本発明の実施の形態1におけヘルメットのサブバイザーの斜視図
【図４】本発明の実施の形態1におけるサブバイザーの剥ぎ取り用積層フィルム部分の一部破砕斜視図
【図５】本発明の実施の形態1におけるサブバイザーの剥ぎ取り用積層フィルム部分の断面図
【図６】本発明の実施の形態２におけヘルメットのサブバイザーの正面図
【図７】本発明の実施の形態２におけるサブバイザーの剥ぎ取り用積層フィルムのフィルム貼付シートの正面図
【図８】本発明の実施の形態２におけるサブバイザーの剥ぎ取り用積層フィルム部分の断面図
【図９】図９は本発明の実施の形態２におけるサブバイザーの第１の装着方法を示す説明図
【図１０】図１０は本発明の実施の形態２におけるサブバイザーの第２の装着方法を示す説明図
【符号の説明】
【００５３】
１    ヘルメット
２    帽体
３    バイザー
４    バイザー本体
５    サブバイザー
６    剥ぎ取り用積層フィルム
７    顎覆い
８    支持部
９，１０，１１    ネジ
１２    係止爪
２１    サブバイザー本体
２２，２３    取付け腕部
２４，２４ａ    係止孔
３１，３１ａ    透明フィルム
３２，３２ａ    タブ
３３ａ，３３ｂ    挿通孔
３４    係止部
３５    フィルム貼付シート
【図１】
2008231620.tif 000003
【図２】
2008231620.tif 000004
【図３】
2008231620.tif 000005
【図４】
2008231620.tif 000006
【図５】
2008231620.tif 000007
【図６】
2008231620.tif 000008
【図７】
2008231620.tif 000009
【図８】
2008231620.tif 000010
【図９】
2008231620.tif 000011
【図１０】
2008231620.tif 000012