(57)【要約】【課題】簡易な構成で高い防塵性を確保することができるレンズバリア機構を提供する。【解決手段】レンズバリア機構は、レンズ３を保持するレンズ保持筒（一群鏡筒）１と、レンズ保持筒１の被写体側に位置し撮像光軸を中心に回動するバリア羽根駆動部材４とを有する。そして、レンズ保持筒１は、撮像光軸を囲む円弧状に形成されたレール部１１を有し、バリア羽根駆動部材４は、レール部１１が嵌合する切り欠き部４７を有する。【選択図】図６
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
レンズを保持するレンズ保持筒と、該レンズ保持筒の被写体側に位置し撮像光軸を中心に回動するバリア羽根駆動部材とを有するレンズバリア機構において、
前記レンズ保持筒は、撮像光軸を囲む円弧状に形成されたレール部を有し、
前記バリア羽根駆動部材は、前記レール部が嵌合する切り欠き部を有することを特徴とするレンズバリア機構。
【請求項２】
前記レール部は、前記バリア羽根駆動部材と径方向に接する第一の面と光軸方向に接する第二の面を有することを特徴とする請求項１記載のレンズバリア機構。
【請求項３】
前記バリア羽根駆動部材の前記切り欠き部によって形成される面のうち、少なくとも２面が前記レール部の前記第一の面と第二の面に接することを特徴とする請求項１記載のレンズバリア機構。
【請求項４】
前記レール部の前記第二の面は前記第一の面よりも被写体側に位置することを特徴とする請求項１記載のレンズバリア機構。
【請求項５】
前記レール部の両端は、前記バリア羽根駆動部材の回転規制手段であることを特徴とする請求項１記載のレンズバリア機構。
【請求項６】
前記レンズ保持筒の像面側に光軸方向に進退する直進部材を有し、該直進部材の突起部が前記レール部の切り欠き部に入り込むことを特徴とする請求項１記載のレンズバリア機構。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、カメラ等の光学機器のレンズを保護するためのレンズバリア機構に関する。
【背景技術】
【０００２】
撮影レンズの前方にレンズバリアを設け、携帯時等の撮影を行わないときに、撮影レンズに砂やゴミ等が付かないようにレンズバリアを閉鎖するカメラは、従来から多数市販されている。
【０００３】
レンズバリアは撮影時には開放しているが、撮影を行わない状態、例えば撮影レンズの鏡筒が進退する機構のカメラにおいては鏡筒が沈胴した状態を検出すると、レンズバリアを駆動して閉鎖するレンズバリア開閉装置が知られている。
【０００４】
また、このようなレンズバリア開閉装置において、レンズバリアが開放時に退避するスペースを確保するため、撮影レンズの光軸を中心に対称に２枚もしくは複数枚のレンズバリアを配置する構成がしばしば用いられる。
【０００５】
また、レンズバリアの防塵性を高める機構も提案されている。
【０００６】
特許文献１では、図８、図９にあるように、最も被写体側のレンズ１０１がフォーカス玉で光軸方向に進退する機構を利用して、そのレンズ１０１を保持するレンズホルダー１０２と外装部材１０３を当接させて砂ゴミの進入経路を遮断する構造にしている。
【０００７】
また、特許文献２では、図１０にあるように、バリア羽根駆動部材１１１を被写体側に移動させてバリア羽根１１２と共に外装部材１１３に当接させ、砂ゴミの進入経路を遮断する構造にしている。
【０００８】
その他、砂ゴミの進入を防ぐシートやその他の専用部材を鏡筒内部に設けることも防塵性を上げる公知の手段となっている。
【０００９】
更に、図１１に示される構造も公知である。図１１には、一群鏡筒１、レンズ３、バリア羽根駆動部材４、摺動面１２、嵌合部１３が示される。
【特許文献１】特開平０６−２０２１９７号公報
【特許文献２】特開平０９−０６１８８７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
上記特許文献１記載の構造は、前玉フォーカスであることが条件であり、主流である後玉フォーカスの光学機器には対応できない。前玉固定のレンズでフォーカス時の進退を利用しないとすると、砂ゴミの進入経路を遮断するための新たな部材とそれを進退させる別の機構が必要となる。
【００１１】
また、フォーカス時にはフォーカス玉が光軸方向を前後に進退するため、砂ゴミの進入を遮断していた部分が開放され、再び遮断した時に付着した砂ゴミを噛み込んでしまいバリアの機能に障害を来たすおそれがある。
【００１２】
上記特許文献２記載の構造では、特許文献１の構造と違い、前玉フォーカスの光学機器以外にも対応できる。しかし、バリア羽根駆動部材を光軸方向に進退させる機構を必要とし、光軸方向に進退させられるだけのスペースを必要とするためカメラを小型化するための障害となっていた。
【００１３】
更に、砂ゴミの経路を遮断していた状態から開放された時に遮断時に付着した砂ゴミ（主にバリア羽根駆動部材に対して）が噛み込んでバリアの機能に障害を来たすおそれもあった。特に、遮断時に露出しているバリア羽根駆動部材の端部は開放されたときに鏡筒と径方向で嵌合しながら回転する部分であるため、砂ゴミの進入によってより障害を起こしやすくなる原因となり得る。
【００１４】
これらの従来例は、基本的に砂ゴミのバリア機構部分への進入を遮断することが狙いであり、メカ機構上完全遮断時と遮断することができない非遮断時とが生じてしまい、その切り替え時に障害が起こり易い状況を作ってしまっていた。
【００１５】
更に、図１１の構造では、矢印の方向から砂ゴミが進入すると、嵌合部１３や摺動面１２にすぐに到達してしまい、バリア羽根駆動部材４が回転できなくなってバリア羽根５の開閉不良を起こし易い。
【００１６】
本発明の目的は、簡易な構成で高い防塵性を確保することができるレンズバリア機構を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１７】
上記目的を達成するために、請求項１記載のレンズバリア機構は、レンズを保持するレンズ保持筒と、該レンズ保持筒の被写体側に位置し撮像光軸を中心に回動するバリア羽根駆動部材とを有するレンズバリア機構において、前記レンズ保持筒は、撮像光軸を囲む円弧状に形成されたレール部を有し、前記バリア羽根駆動部材は、前記レール部が嵌合する切り欠き部を有することを特徴とする。
【発明の効果】
【００１８】
本発明のレンズバリア機構は、レンズを保持するレンズ保持筒と、レンズ保持筒の被写体側に位置し撮像光軸を中心に回動するバリア羽根駆動部材とを有する。そして、レンズ保持筒は、撮像光軸を囲む円弧状に形成されたレール部を有し、バリア羽根駆動部材は、レール部が嵌合する切り欠き部を有する。
【００１９】
この構成により、簡易な構成で高い防塵性を確保することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２０】
以下、本発明の実施の形態を図面を参照しながら詳細に説明する。
【００２１】
図１は、本発明の実施の形態に係るレンズバリア機構の分解斜視図である。
【００２２】
図１において、本レンズバリア機構は、一群鏡筒１、一群鏡筒１を光軸方向に進退させるために不図示のカム筒と連動を取るためのカムピン２、一群鏡筒１に固定されるレンズ３、バリア羽根を駆動するためのバリア羽根駆動部材４、バリア羽根５を備える。
【００２３】
また、本レンズバリア機構は、バリア羽根５の開閉の両方向に作用する駆動バネ６、バリアの開口を決めバリアの機能部材４〜６を覆うカバー部材７、化粧板８を備える。
【００２４】
その他の構成は、以下でその動作と併せて説明する。
【００２５】
図２は、図１のレンズバリア機構の正面図であり、（ａ）はバリアの開状態を示し、（ｂ）はバリアの閉状態を示す。
【００２６】
以下、バリアの開閉機構について説明する。
【００２７】
図２（ａ）のカメラの使用状態から図２（ｂ）のカメラの非使用状態（沈胴状態）への移行時は、一群鏡筒１が繰り込まれることによって、バリア羽根駆動部材４のカム部４１が不図示の相手部材の突起部に当接し光軸に対して時計回りに回転する。
【００２８】
バリア羽根５は、フック部５１とバリア羽根駆動部材４のフック部４２との間に掛けられた駆動バネ６に引っ張られて回転中心５３に対し反時計回りに回転することでバリア羽根５が閉じる。バリア羽根駆動部材４は、対向する２枚のバリア羽根５が閉じ切っても更に少し時計回りに回転し（オーバーチャージ）、バリア羽根５の閉じ状態の安定性を確保するようにしている。
【００２９】
図２（ｂ）のカメラの非使用状態から図２（ａ）のカメラの使用状態への移行時は、一群鏡筒１が前方に繰出してバリア羽根駆動部材のカム部４１の当接が解除され、バリア羽根駆動部材４が光軸に対して半時計回りに回転する。
【００３０】
バリア羽根駆動部材４の当接面４３がバリア羽根５の撮像面側に突出する突起部５２に当接して、バリア羽根５を回転中心５３に対し時計回りに回転させることで、バリア羽根５を開く。
【００３１】
このバリア羽根５の開き力はバリア羽根５に掛かる駆動バネ６の張力とバリア羽根５の回転中心５３から力が作用する点（フック部５１と突起部５２）までの距離によって発生する回転モーメントの差によって生じている。
【００３２】
即ち、バリア羽根５はフック部５１で閉じる方向、突起部５２で開く方向にそれぞれ駆動バネ６の張力の分力が掛かっており、フック部５１よりも回転中心５３から遠い位置にある突起部５２の回転モーメントがより大きい。このことによってバリア羽根５は開き方向に回転する。
【００３３】
次に防塵性を高める形状について説明する。
【００３４】
図３は、図１における一群鏡筒の正面図、図４は、図１におけるバリア羽根駆動部材の撮像面側からの斜視図、図５は、図２（ａ）のＡ−Ａ断面図である。
【００３５】
図３に示すように、一群鏡筒１の上下２箇所に光軸を中心とする円弧上のレール部１１を設け、更にその上に、図４のバリア羽根駆動部材４の摺動面４４と接する摺動面１２を４箇所施している。
【００３６】
バリア羽根駆動部材４にはレール部１１が入り込む切り欠き部（後述する図６に示す切り欠き部４７）を設け、その底面が摺動面４４となっている。また、レール部１１の外径方向には嵌合部１３が６箇所設けられ、バリア羽根駆動部材４の切り欠き部の外径側の側面である嵌合部４５は嵌合部１３に沿って光軸中心に摺動回転する。
【００３７】
このように、バリア羽根駆動部材４の動きを決定する光軸方向の摺動面４４と径方向の嵌合部４５がバリア羽根駆動部材４の内部に形成されているため、砂ゴミによる作動不良を起こし難い構造となっている。
【００３８】
図６は、図１における一群鏡筒とバリア羽根駆動部材の模式断面図であり、（ａ）は、バリア羽根駆動部材がコの字型の例、（ｂ）は、バリア羽根駆動部材が逆Ｌ字型の例、（ｃ）は、バリア羽根駆動部材がＬ字型の例をそれぞれ示す。
【００３９】
図６（ａ）の構造を図１１に示す従来構造と比較すると、嵌合部１３と摺動面１２がバリア羽根駆動部材４の切り欠き部４７に入り込んでいるため、砂ゴミの進入経路が複雑になり、砂ゴミの到達が困難な形状となっている。
【００４０】
また、図６（ｂ）、（ｃ）は、いずれも嵌合部１３と嵌合しない側のバリア羽根駆動部材４の壁が無い構造となっている。図６（ａ）の構造が最適であるが、この構造にしても、図１１の構造よりは嵌合部１３や摺動面１２への砂ゴミの到達が難しい。
【００４１】
前述した摺動面１２と嵌合部１３は、それぞれ寸法精度を保つ理由とバリア羽根駆動部材４との摺動抵抗を減らす理由で、複数に分割しているが繋がっていてもよい。また、図５に示すように、本実施の形態では、レール部１１の外径側をバリア羽根駆動部材４と嵌合させているが、内径側で嵌合させてもよい。
【００４２】
次に、図１、図３、図４において、一群鏡筒１のレール部１１の端部１４ａあるいは１４ｂがバリア羽根駆動部材４の回転規制の作用を果たすことを説明する。
【００４３】
バリア部品の組み立てをする際、まず、一群鏡筒１の被写体側にバリア羽根駆動部材４を組み位相に合わせて組み込む。この時、バリア羽根駆動部材４は回転方向に対して自由に回転可能であるが、時計回りに回転させるとバリア羽根駆動部材４の端部４６ｂが一群鏡筒１のレール部１１の端部１４ｂに当接してそれ以上の回転が規制される。
【００４４】
また、逆に反時計回りに回転した場合は、バリア羽根駆動部材４の端部４６ａが一群鏡筒１のレール部１１の端部１４ａに当接してそれ以上の回転が規制される。
【００４５】
本実施の形態では、沈胴状態、ＷＩＤＥ状態、ＴＥＬＥ状態の何れのポジションにおいてもバリア羽根駆動部材４の組み込みは可能であるが、作業性を考慮して駆動バネ６のチャージ量が最も少ないＷＩＤＥまたはＴＥＬＥ状態で組み立てを行うことが望ましい。
【００４６】
このＷＩＤＥまたはＴＥＬＥ状態においては、一群鏡筒１が被写体側に繰出しており、バリア羽根駆動部材４のカム部４１は、前述した不図示の突起によって回転を規制されていないため、特に反時計回りの回転規制手段として有効に作用する。
【００４７】
その後、２枚のバリア羽根５の軸５４をそれぞれ一群鏡筒１の回転中心穴部１５に組み込み、駆動バネ６をバリア羽根５のフック部５１とバリア羽根駆動部材４のフック部４２に掛けていく。
【００４８】
１本目の駆動バネ６を掛けるとバリア羽根駆動部材４が反時計回りに回転し、バリア羽根駆動部材４の端部４６ａが一群鏡筒１のレール部１１の端部１４ａに当接して回転が規制され、２本目の駆動バネ６の組み込み作業性が向上する。
【００４９】
これらの回転規制は、通常、バリア羽根駆動部材４と一群鏡筒１の間で自由に設定可能であるが、バリア羽根駆動部材４の内部に設けることで、他のスペースを有効に活用することができるという利点がある。
【００５０】
次に、図７を用いて一群鏡筒１のレール部１１の被写体側のスペースの利用について説明する。
【００５１】
図７は、図１における一群鏡筒の撮像面側に位置する直進部材を含む断面図である。
【００５２】
図７において、レール部１１の被写体側に切り欠き部１４を設けている。切り欠き部１４には、一群鏡筒１の被写体側に光軸方向に進退する直進部材９がある。沈胴状態で移動部材９が圧迫された状態で突起部９１を、一群鏡筒１の切り欠き部１４に貫通穴を開けないで入れ込むようにすることができる。
【００５３】
例えば、直進部材９がシャッターのアクチュエータなどでコイルのスタッドが突起部９１のように光軸方向に突出してしまうような場合に、沈胴長を変えることなく、また、一群鏡筒１に貫通穴を開けることなくスタッドの突起部９１を収納することができる。
【００５４】
ここで、一群鏡筒１に貫通穴を開けるのを避ける理由は、光線漏れと砂ゴミの一群鏡筒１内への侵入の回避のためである。このようにして、レール部１１を光軸方向被写体側に突出させた部分の裏にスペースを作り最適な収納を実現することができる。
【図面の簡単な説明】
【００５５】
【図１】本発明の実施の形態に係るレンズバリア機構の分解斜視図である。
【図２】図１のレンズバリア機構の正面図である。
【図３】図１における一群鏡筒の正面図である。
【図４】図１におけるバリア羽根駆動部材の撮像面側からの斜視図である。
【図５】図２（ａ）のＡ−Ａ断面図である。
【図６】図１における一群鏡筒とバリア羽根駆動部材の模式断面図でアル。
【図７】図１における一群鏡筒の撮像面側に位置する直進部材を含む断面図である。
【図８】第１の従来例の一態様を示す構成図である。
【図９】第１の従来例の他の態様を示す構成図である。
【図１０】第２の従来例の構成図である。
【図１１】第３の従来例の構成図である。
【符号の説明】
【００５６】
１  一群鏡筒（レンズ保持筒）
４  バリア羽根駆動部材
５  バリア羽根
６  駆動バネ
９  直進部材
１２  一群鏡筒１の摺動面（第二の面）
１３  一群鏡筒１の嵌合部（第一の面）
１４  切り欠き部
４４  バリア羽根駆動部材４の摺動面
４５  バリア羽根駆動部材４の嵌合面
４７  切り欠き部
９１  突起部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2008176234.tif 000009
【図８】
2008176234.tif 000010
【図９】
2008176234.tif 000011
【図１０】
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【図１１】
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