(57)【要約】【課題】  ボス部を有する取付部品を取付孔が穿設されたパネルに固定する固定クリップの提供。【解決手段】  パネルの取付孔に係着する脚部１と、金属製のプッシュナット３を収納する頭部２とを備え、頭部は、プッシュナットの外径よりも大きな内径に設定された収納空洞８と、該収納空洞と連通するボス部の挿通孔９とを有して、該挿通孔の収納空洞側の孔縁に突起１０を形成し、頭部の収納空洞内に収納されるプッシュナットは、その中心部に上記ボス部を挿入する内孔１２を設けて、該内孔縁にボス部に食い込むテーパー状爪部１３を形成し、プッシュナットを上記頭部の収納空洞内に収納した時には、該プッシュナットのテーパー状爪部の内側に上記突起を位置させることにより、予め、プッシュナットを収納空洞内でセンタリングして、その内孔に対するボス部の挿入作業を容易となす。【選択図】  図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ボス部を有する取付部品を取付孔が穿設されたパネルに固定する固定クリップであって、パネルの取付孔に係着する脚部と、金属製のプッシュナットを収納する頭部とを備え、頭部は、プッシュナットの外径よりも大きな内径に設定された収納空洞と、該収納空洞と連通するボス部の挿通孔とを有して、該挿通孔の収納空洞側の孔縁に複数の突起を形成し、頭部の収納空洞内に収納されるプッシュナットは、その中心部に上記ボス部を挿入する内孔を設けて、該内孔縁にボス部に食い込むテーパー状爪部を形成し、プッシュナットを上記頭部の収納空洞内に収納した時には、該プッシュナットのテーパー状爪部の内側に上記各突起を位置させることを特徴とする固定クリップ。
【請求項２】
挿通孔の収納空洞側の孔縁に形成される突起は、円環状に連続していることを特徴とする請求項１記載の固定クリップ。
【請求項３】
金属製のプッシュナットは、その内孔から外周に向けて切り欠いた開放口を有し、該開放口の両側縁を外周に向けて徐々に拡開したことを特徴とする請求項１乃至請求項２のいずれかに記載の固定クリップ。
【請求項４】
頭部の表面外周に凸壁を設けたことを特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれかに記載の固定クリップ。
【請求項５】
頭部の表面側に斜め上方に拡開した円環状の弾性フランジを設けたことを特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれかに記載の固定クリップ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば、自動車のドアトリムの如き取付部品を車体パネルに固定する固定クリップに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来のこの種固定クリップは、具体的には図示しないが、裏面に円柱状のボス部を有するドアトリムを取付孔が穿設された車体パネルに固定せんとするもので、該車体パネルの取付孔に係着する脚部と、金属製のプッシュナットを収納する頭部とを備え、脚部は、対向する外周面に一対の係止肩を形成し、頭部は、内部にプッシュナットを収納する収納空洞を画成すると共に、該収納空洞と連通する上記ボス部の挿通孔を形成する構成となっているが、特に、頭部の収納空洞に関しては、内部におけるプッシュナットの自由な移動を許容するために、その内径をプッシュナットの外径よりも大きくなるように設定してある（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
そして、実際に、ドアトリムを車体パネルに固定する場合には、まず、プッシュナットを頭部の収納空洞内にその入口から強制的に押し込んで、該プッシュナットを収納空洞の内部に抜け外れることなく移動可能に収納した後、頭部の挿通孔から収納空洞内にドアトリムのボス部を挿通すると、ボス部がプッシュナットの内孔内に挿入されると同時に、該内孔の孔縁に形成された爪部がボス部の外周面に食い込むので、これにより、ドアトリムのボス部に固定クリップが先付けされる。
【０００４】
そこで、後は、ドアトリムのボス部に先付けされた固定クリップの脚部を車体パネルに予め穿設されている取付孔内に押し込めば、その一対の係止肩が取付孔の孔縁に弾性的に係止するので、これにより、ドアトリムが車体パネル側に固定されることとなる。又、この最終的な作業において、例えば、ドアトリムのボス部と車体パネルの取付孔の位置関係にズレが生じているような場合には、プッシュナットの収納空洞内での移動を得て、ボス部に対して固定クリップ自体が移動して、当該ズレを吸収することができるので、ドアトリムの確実な固定状態が保障できる。
【特許文献１】特開２００２−１３０２３３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
従って、従来の固定クリップの下では、頭部の収納空洞の内径をプッシュナットの外径よりも大きく設定した関係で、上記したように、ドアトリムのボス部と車体パネルの取付孔の位置関係にズレが生じていても、これを吸収できる利点を有するが、反面、ドアトリムのボス部をプッシュナットの内孔内に挿入しようとする場合に、プッシュナットが収納空洞内で自由に移動していると、今度は、プッシュナットのセンタリング位置が定まらないので、これに起因して、ボス部の挿入作業が徒に大変となってしまう恐れがあった。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、斯かる従来の固定クリップが抱える課題を有効に解決するために開発されたもので、請求項１記載の発明は、ボス部を有する取付部品を取付孔が穿設されたパネルに固定する固定クリップであって、パネルの取付孔に係着する脚部と、金属製のプッシュナットを収納する頭部とを備え、頭部は、プッシュナットの外径よりも大きな内径に設定された収納空洞と、該収納空洞と連通するボス部の挿通孔とを有して、該挿通孔の収納空洞側の孔縁に複数の突起を形成し、頭部の収納空洞内に収納されるプッシュナットは、その中心部に上記ボス部を挿入する内孔を設けて、該内孔縁にボス部に食い込むテーパー状爪部を形成し、プッシュナットを上記頭部の収納空洞内に収納した時には、該プッシュナットのテーパー状爪部の内側に上記各突起を位置させることを特徴とする。
【０００７】
請求項２記載の発明は、請求項１を前提として、挿通孔の収納空洞側の孔縁に形成される突起は、円環状に連続していることを特徴とする。
【０００８】
請求項３記載の発明は、請求項１乃至請求項２を前提として、金属製のプッシュナットは、その内孔から外周に向けて切り欠いた開放口を有し、該開放口の両側縁を外周に向けて徐々に拡開したことを特徴とする。
【０００９】
請求項４記載の発明は、請求項１乃至請求項３を前提として、頭部の表面外周に凸壁を設けたことを特徴とする。
【００１０】
請求項５記載の発明は、請求項１乃至請求項３を前提として、頭部の表面側に斜め上方に拡開した円環状の弾性フランジを設けたことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１１】
依って、請求項１記載の発明にあっては、やはり、頭部の収納空洞の内径がプッシュナットの外径よりも大きく設定されている関係で、例え、取付部品のボス部とパネルの取付孔の位置関係にズレが生じていても、プッシュナットの収納空洞内での移動を得て、ボス部に対して固定クリップ自体が移動して、当該ズレを吸収することができる利点を有するが、これに加えて、取付部品のボス部を挿通孔からプッシュナットの内孔内に挿入する時には、予め、プッシュナットのテーパー状爪部の内側に挿通孔の孔縁に形成された複数の突起が位置して、プッシュナット自体をセンタリングしているので、従来のものと比べると、取付部品のボス部の挿入作業が頗る容易となる。
【００１２】
請求項２記載の発明にあっては、挿通孔の収納空洞側の孔縁に形成される突起が円環状に連続しているので、プッシュナットのセンタリング位置を全方位から規制して、確実に位置決めすることが可能となる。
【００１３】
請求項３記載の発明にあっては、プッシュナットは、その内孔から外周に向けて切り欠いた開放口を有し、且つ、該開放口の両側縁が外周に向けて徐々に拡開しているので、プッシュナットを頭部の収納空洞内に収納する時には、挿通孔側の突起と干渉することが低減できる結果、プッシュナットの収納空洞内に対する収納作業が容易となる。
【００１４】
請求項４記載の発明にあっては、頭部の表面外周に凸壁を設けた関係で、取付部品の裏面と頭部の表面間に空間を確保して、頭部の表面壁側を上方に撓ませることができるので、プッシュナットが突起を乗り越えて移動する場合には、容易に移動することが可能となる。
【００１５】
請求項５記載の発明にあっては、取付部品のボス部をプッシュナットの内孔内に挿入して、該ボス部の外周面に内孔縁に形成されたテーパー状爪部を食い込ませると、所謂プッシュナットによるスプリングバック現象によって、固定クリップの頭部の表面と取付部品の裏面間に隙間が発生する恐れがあるが、この時には、弾性フランジがその弾性を利用して取付部品の裏面に弾接して、上記の隙間を閉じるので、隙間の存在から招来される不要なガタツキを有効に防止できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
本発明は、ボス部を有する取付部品を取付孔が穿設されたパネルに固定する固定クリップを前提として、パネルの取付孔に係着する脚部と、金属製のプッシュナットを収納する頭部とを備え、頭部は、プッシュナットの外径よりも大きな内径に設定された収納空洞と、該収納空洞と連通するボス部の挿通孔とを有して、該挿通孔の収納空洞側の孔縁に複数の突起を形成し、頭部の収納空洞内に収納されるプッシュナットは、その中心部に上記ボス部を挿入する内孔を設けて、該内孔縁にボス部に食い込むテーパー状爪部を形成し、プッシュナットを上記頭部の収納空洞内に収納した時には、上記の各突起をプッシュナットのテーパー状爪部の内側に位置させることにより、ボス部のプッシュナットの内孔に対する挿入時には、予め、プッシュナット自体を自動的にセンタリングして位置決めすることを可能としたものである。
【実施例１】
【００１７】
以下、本発明を図示する好適な実施例に基づいて詳述すれば、第一実施例に係る固定クリップも、裏面に円柱状のボス部を有するドアトリムを取付孔が穿設された車体パネルに固定するために開発されたもので、基本的には、従来と同様に、図１に示す如く、車体パネルの取付孔に係着する脚部１と、金属製のプッシュナット３を収納する頭部２とを備える構成となっている。尚、この脚部１と頭部２とは、合成樹脂材料で一体に成形されている。
【００１８】
そして、脚部１は、図２乃至図３Ａにも示す如く、その軸線方向に縦スリット５を介して延びる２枚の弾性壁４と傘状のフランジ６とから成り、各弾性壁４の対向する外周面に一対の係止肩７を形成し、頭部２は、図２乃至図３Ｂ・Ｃにも示す如く、内部にプッシュナット３を収納する収納空洞８を画成して、該収納空洞８の入口８ａはプッシュナット３の外径よりも小さくなるように設定し、収納空洞８自体の内径はプッシュナット３の外径よりも大きくなるように設定する構成となっている。従って、この収納空洞８の入口８ａを強制的に通過したプッシュナット３は、収納空洞８の内部においては可能な範囲で自由に動けることとなる。
【００１９】
更に、頭部２は、上記収納空洞８と直交する状態をもって連通してドアトリムの円柱状ボス部を挿通する比較的大きな挿通孔９を有して、該挿通孔９の収納空洞８側の孔縁に後述するプッシュナット３のテーパー状爪部１３と内側において当接する円環状に連続した突起１０を一体に形成する構成となっている。従って、上記したプッシュナット３の収納空洞８内での自由移動と相俟って、挿通孔９の大きさの分だけ、固定クリップ自体がボス部に対して動くことが可能となる。又、頭部２の表面外周縁に円環状に連続する凸壁１１を一体に立設して、該頭部２の表面とドアトリムの裏面間に所定の空間を確保できる構成となしている。
【００２０】
又、頭部２の収納空洞８内に収納される金属製のプッシュナット３は、その円板状の中心にドアトリムのボス部を挿入する内孔１２を設けて、該内孔１２の孔縁にドアトリムのボス部に食い込むテーパー状爪部１３を下方に傾斜させて形成する一方、内孔１２から外周に向けて切り欠いた開放口１４を開設して、該開放口１４の両側縁１４ａを外周に向けて徐々に拡開する構成となっている。
【００２１】
依って、斯かる構成の固定クリップを用いて、ドアトリム２０を車体パネルＰに固定する場合には、まず、プッシュナット３を頭部２の収納空洞８内にその入口８ａから強制的に押し込んで、該プッシュナット３を収納空洞８の内部に抜け外れることなく移動可能に収納した後、頭部２の挿通孔９から収納空洞８内にドアトリム２０のボス部２１を挿通すると、図４に示す如く、該ボス部２１がプッシュナット３の内孔１２内に挿入されると同時に、当該内孔１２縁に形成されたテーパー状爪部１３がボス部２１の外周面に食い込むので、これにより、ドアトリム２０のボス部２１に固定クリップが先付けされる。
【００２２】
しかし、ドアトリム２０のボス部２１を頭部２の挿通孔９からプッシュナット３の内孔１２に挿入する時に、例え、プッシュナット３が収納空洞８内で移動可能であっても、収納空洞８の内部に収納されたプッシュナット３は、図示する如く、そのテーパー状爪部１３に対して挿通孔９側の孔縁に形成された円環状の突起１０が内側から当接して、その収納位置が予め自動的にセンタリングされているので、従来のものと比べると、ボス部２１の挿入作業が頗る容易となる。又、プッシュナット３自体を収納空洞８内に押し込む場合には、プッシュナット３は、その内孔１２から外周に向けて切り欠いた開放口１４を有し、且つ、該開放口１４の両側縁１４ａが外周に向けて徐々に拡開している関係で、当該突起１０と干渉することを効率よく低減できるので、プッシュナット３の収納空洞８内に対する収納作業も円滑に行なえる。
【００２３】
従って、後は、図５に示す如く、ドアトリム２０のボス部２１に先付けされている固定クリップの脚部１を車体パネルＰに予め穿設されている取付孔Ｈに押し込むと、脚部１の各弾性壁４が内側に撓んで取付孔Ｈを通過して、各自の係止肩７を取付孔Ｈの孔縁に弾性的に係止するので、これにより、ドアトリム２０を車体パネルＰに確実に固定することが可能となる。
【００２４】
尚、この最終的な作業において、ドアトリム２０のボス部２１と車体パネルＰの取付孔Ｈの位置関係にズレが生じている場合には、従来と同様に、プッシュナット３が頭部２の収納空洞８内で移動可能に収納されている関係で、プッシュナット３の収納空洞８内での積極的な移動を得て、ボス部２１に対して固定クリップ自体が移動して、当該ズレを吸収することができるので、ドアトリム２０の確実な固定状態が保障できることは言うまでもない。又、この場合、円環状の突起１０は、プッシュナット３のテーパー状爪部１３のボス部挿入側面と当接しているので、該突起１０により、プッシュナット３がセンタリングされていても、ボス部２１の内孔１２に対する挿入時には、テーパー状爪部１３は拡開方向への力を受ける結果、これにより、プッシュナット３のテーパー状爪部１３が突起１０から受ける押圧力を軽減して、固定クリップの積極的な移動を可能とする。
【００２５】
更に、この場合には、図示する如く、頭部２の表面外周に立設された円環状の凸壁１１の存在により、頭部２の表面とドアトリム２０の裏面間に所定の空間２２が確保されて、頭部２の表面壁側を上方へ積極的に撓ませることができるので、プッシュナット３が円環状の突起１０を乗り越えて移動する場合にも、スムーズに移動して、上記した位置ズレを効果的に吸収することが可能となる。
【００２６】
尚、第一実施例にあっては、プッシュナット３のセンタリングに関与する突起１０と頭部２の表面壁側の撓みを促す凸壁１１とを円環状となしたものであるが、本発明は、これに限定されるものではなく、これら円環形状を複数に分割して、複数の突起１０と複数の凸壁１１で同様な効果を期待することも十分に可能である。但し、特に、突起１０に関しては、第一実施例のように円環状となせば、プッシュナット３を全方位から規制して、確実にセンタリングすることが可能となる。
【実施例２】
【００２７】
次に、第二実施例に係る固定クリップを説明すると、該第二実施例のものも、基本的には、上記した第一実施例をそのまま踏襲するものであるが、異なるところは、図６・図７に示す如く、上記固定クリップの頭部２の表面外周縁に立設される円環状の凸壁１１に対して、斜め上方に拡開する円環状の弾性フランジ１５を一体に連設して、所謂プッシュナット３によるスプリングバック現象から生じる隙間の発生を防止した点にある。
【００２８】
これを詳しく述べると、図８に示す如く、プッシュナット３の内孔１２内にドアトリム２０のボス部２１を挿入する場合に、該ボス部２１をプッシュナット３の内孔１２内にテーパー状爪部１３の抵抗を受けながら挿入すると、テーパー状爪部１３が外方に拡開しながらその挿入を許容することとなるが、その後、今度は、テーパー状爪部１３が原形に復帰しようとして内方に撓み、テーパー状爪部１３がボス部２１の外周面に食い込むこととなるので、斯かるスプリングバック現象が起きると、相対的に、ボス部２１が上方へ頭部２が下方へ移動して、スプリングバック現象分αだけ、固定クリップの頭部２とドアトリム２０の裏面間に若干ではあるが不要な隙間が発生する。
【００２９】
しかし、第二実施例にあっては、既述したように、凸壁１１に円環状の弾性フランジ１５が連設されているので、この時には、図９に示す如く、弾性フランジ１５がその弾性を利用してドアトリム２０の裏面に弾接して、上記の隙間を閉じるので、隙間の存在から招来される不要なガタツキを有効に防止できることとなる。尚、その他の構成・作用効果は、第一実施例と全て同様であるので、ここでは、その説明を省略する。又、第二実施例では、弾性フランジ１５を凸壁１１に連設したものであるが、本発明は、これに限定されるものではなく、凸壁１１を省いて、固定クリップの頭部２の表面外周縁に直接設けることも可能である。
【産業上の利用可能性】
【００３０】
本発明に係る固定クリップは、取付部品のボス部とパネルの取付孔の位置関係にズレが生じていても、当該ズレを吸収できることに加えて、取付部品のボス部をプッシュナットの内孔内に挿入する時には、プッシュナット自体を収納空洞内でセンタリングすることが可能となるので、これを自動車のドアトリムを車体パネルに固定するような場合に適用すれば、頗る好都合なものとなる。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】本発明の第一実施例に係る固定クリップを示す分解斜視図である。
【図２】同固定クリップの脚部と頭部のみを示す断面図である。
【図３】（Ａ）は図１のＡ−Ａ線断面図、（Ｂ）は図１のＢ−Ｂ線断面図、（Ｃ）は図１のＣ−Ｃ線断面図である。
【図４】ドアトリムのボス部に同固定クリップを先付けした状態を示す要部拡大断面図である。
【図５】同固定クリップを用いて、ドアトリムを車体パネルに固定した状態を示す断面図である。
【図６】第二実施例に係る固定クリップを示す斜視図である。
【図７】同固定クリップの断面図である。
【図８】（Ａ）（Ｂ）（Ｃ）はスプリングバック現象を説明する要部説明図である。
【図９】同固定クリップを用いて、ドアトリムを車体パネルに固定した状態を示す断面図である。
【符号の説明】
【００３２】
１      脚部
２      頭部
３      プッシュナット
４      弾性壁
５      縦スリット
６      フランジ
７      係止肩
８      収納空洞
８ａ    収納空洞の入口
９      挿通孔
１０    突起
１１    凸壁
１２    内孔
１３    テーパー状爪部
１４    開放口
１４ａ  開放口の側縁
１５    弾性フランジ
２０    ドアトリム（取付部品）
２１    ドアトリムのボス部
２２    空間
Ｐ      車体パネル（パネル）
Ｈ      車体パネルの取付孔
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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