(57)【要約】【課題】巻き込んだ表皮に剥がれや浮きなどの不具合が発生しない表皮付発泡成形部材を提供する。また、そのような表皮付発泡成形部材の製造方法を提供する。【解決手段】ドアトリム１０（表皮付発泡成形部材）は、折り曲げ部２３を介して折り曲げ自在となった芯材２０と、芯材に向かい合う表皮３０と、芯材と表皮との間の空間に充填される発泡体４０と、表皮および発泡体と一体となっているとともに折り曲げ部を介して表皮を表側にして折り曲げられた芯材を、固定する固定部材５０と、を有している。芯材は、折り曲げ部を境に本体部２１と延長部２２とに分けられ、折り曲げ部を介して折り曲げられた延長部は、本体部に対して固定部材によって固定されている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
折り曲げ部が設けられ、前記折り曲げ部を境に本体部と延長部とに分けられ、前記本体部に対して前記延長部が折り曲げ自在となった芯材と、
前記芯材に向かい合う表皮と、
少なくとも前記芯材の本体部と前記表皮との間の空間に充填される発泡体と、
前記表皮と一体となっているとともに前記折り曲げ部で前記表皮を表側にして折り曲げられた前記芯材の延長部を、固定する固定部材と、を有する表皮付発泡成形部材。
【請求項２】
前記発泡体は前記芯材の延長部と前記表皮との間の空間にも充填され、前記延長部は、前記本体部に対して前記固定部材によって固定される請求項１に記載の表皮付発泡成形部材。
【請求項３】
前記折り曲げ部が、前記芯材における他の部位よりも薄肉に形成したヒンジ部から構成されている請求項１または請求項２に記載の表皮付発泡成形部材。
【請求項４】
前記芯材の延長部に設けられ、前記発泡体をシールするシール部を前記表皮との間で形成するリブ部をさらに有する請求項１または請求項２に記載の表皮付発泡成形部材。
【請求項５】
前記シール部が、前記発泡体の充填に伴って生じるガスを排気自在である請求項４に記載の表皮付発泡成形部材。
【請求項６】
前記芯材の延長部に設けられ、部品を取り付けるためのフランジ部をさらに有する請求項１〜請求項５のいずれか１つに記載の表皮付発泡成形部材。
【請求項７】
前記表皮の端末部が、前記フランジ部に取り付けた前記部品によって覆い隠される請求項６に記載の表皮付発泡成形部材。
【請求項８】
前記表皮が、自動車内装部品の表面を形成している請求項１〜請求項７のいずれか１つに記載の表皮付発泡成形部材。
【請求項９】
前記表皮は、自動車内装部品の表面を形成し、
前記部品は、ドアウエザストリップである請求項６または請求項７に記載の表皮付発泡成形部材。
【請求項１０】
前記固定部材は、前記折り曲げ部を中心にして前記芯材に配置されるとともに折り曲げられた前記芯材を嵌め合いによって固定する対をなす嵌め合い部材を含んでいる請求項１〜請求項９のいずれか１つに記載の表皮付発泡成形部材。
【請求項１１】
前記対をなす嵌め合い部材のうちの一方の嵌め合い部材には、他方の嵌め合い部材に対して係合および係合解除が自在な爪部材が設けられている請求項１０に記載の表皮付発泡成形部材。
【請求項１２】
前記固定部材は、前記芯材の前記延長部に配置された嵌め合い突部と、前記芯材の前記本体部に配置されるとともに折り曲げられた前記延長部の前記嵌め合い突部が嵌り合う嵌め合い凹部と、を含んでいる請求項１〜請求項９のいずれか１つに記載の表皮付発泡成形部材。
【請求項１３】
前記芯材は、前記延長部の端部に設けられた第２の折り曲げ部と、前記第２の折り曲げ部を介して折り返されて前記延長部に重ね合わされる折り返し部と、をさらに有している請求項１〜請求項９のいずれか１つに記載の表皮付発泡成形部材。
【請求項１４】
前記延長部および前記延長部に重ね合わされた折り返し部はともに、前記本体部に対して前記固定部材によって固定される請求項１３に記載の表皮付発泡成形部材。
【請求項１５】
開かれた成形型に、折り曲げ部で折り曲げ自在となった芯材と、前記芯材に向かい合う表皮とを配置する配置工程と、
前記成形型を閉じて、前記芯材と前記表皮との間の空間に発泡体を充填する充填工程と、
前記充填工程の後に、前記表皮と一体となった前記芯材を前記成形型から取り出して、前記折り曲げ部で前記表皮を表側にして折り曲げた前記芯材を、固定部材によって固定する固定工程と、を有する表皮付発泡成形部材の製造方法。
【請求項１６】
前記充填工程の後に、前記表皮および前記発泡体と一体となった前記芯材は、前記折り曲げ部を境に本体部と延長部とに分けられ、
前記固定工程において、前記折り曲げ部で折り曲げた前記延長部を、前記本体部に対して前記固定部材によって固定する請求項１５に記載の表皮付発泡成形部材の製造方法。
【請求項１７】
前記固定工程の後に、前記固定部材よりも先端側の部分を切断する切断工程をさらに有する請求項１５または請求項１６に記載の表皮付発泡成形部材の製造方法。
【請求項１８】
前記配置工程に先立って行われ、前記芯材を前記固定工程において折り曲げる方向に折り曲げて折りぐせを付与することにより、前記成形型における前記芯材を配置する載置面に倣う予備形状を前記芯材に付与する予備形状付与工程をさらに有している請求項１５または請求項１６に記載の表皮付発泡成形部材の製造方法。
【請求項１９】
予備形状付与工程において、折り曲げた前記芯材を前記固定部材によって固定することにより、折りぐせを付与する請求項１８に記載の表皮付発泡成形部材の製造方法。
【請求項２０】
前記成形型は、前記芯材を配置する芯材用の型と、前記表皮を配置するとともに前記芯材用の型に対して相対的に接近離反移動自在な表皮用の型と、を含み、
前記成形型を閉じるために前記芯材用の型と前記表皮用の型とを相対的に接近移動する前に、前記延長部を前記載置面に保持する請求項１６に記載の表皮付発泡成形部材の製造方法。
【請求項２１】
前記成形型を閉じるために前記芯材用の型と前記表皮用の型とを相対的に接近移動する動作に連動して、前記延長部を前記載置面に押し付けて保持する請求項２０に記載の表皮付発泡成形部材の製造方法。
【請求項２２】
前記芯材は、前記延長部から突出するように設けられる突出部を有し、
前記表皮用の型は、前記芯材用の型に相対的に接近移動する動作に連動して、前記突出部の突出先端に接触して前記延長部を前記芯材用の型の載置面に向けて移動させるガイド面を有している請求項２１に記載の表皮付発泡成形部材の製造方法。
【請求項２３】
前記延長部に設けた前記突出部は、部品を取り付けるためのフランジ部である請求項２２に記載の表皮付発泡成形部材の製造方法。
【請求項２４】
前記芯材用の型と前記表皮用の型とが相対的に接近移動する動作を、前記延長部を前記芯材用の型の前記載置面に向けて移動させる動作に変換する変換手段によって、前記延長部を前記載置面に押し付けて保持する請求項２１に記載の表皮付発泡成形部材の製造方法。
【請求項２５】
前記芯材用の型に設けた押圧手段によって前記延長部を前記載置面に押し付けて、前記延長部を前記載置面に保持する請求項２０に記載の表皮付発泡成形部材の製造方法。
【請求項２６】
前記芯材用の型に設けた引張り手段によって前記延長部を前記載置面の側から引っ張って、前記延長部を前記載置面に保持する請求項２０に記載の表皮付発泡成形部材の製造方法。
【請求項２７】
前記芯材用の型に設けた吸引手段によって前記延長部を前記載置面の側から吸引して、前記延長部を前記載置面に保持する請求項２０に記載の表皮付発泡成形部材の製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、表皮付発泡成形部材、および表皮付発泡成形部材の製造方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車や家庭などで用いられる内装部品は、樹脂単層成形体のタイプと、表皮付成形体のタイプとに大別される。近年、後者のなかでも、表皮層−発泡体層−芯材層の３層構造を有する表皮付発泡成形部材が多用されている（特許文献１および２を参照）。自動車の内装部品では、ドアトリムなどに表皮付発泡成形部材が適用されている。ドアトリムのようにインナーパネル上に直接装着される内装部品については、見栄え品質向上のために、製品外周端末部やインストルメントパネルと繋がるウエストライン部の裏側へ表皮の巻込みを行っている。
【特許文献１】特開平６−１０６５５０号公報
【特許文献２】特開平１１−１９９３８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
表皮を巻込むためには、予め大きめに成形しておいた表皮を巻込み形状に裁断する裁断工程や、巻込んだ表皮を接着剤によって芯材に貼り付ける接着工程を経なければならず、表皮付発泡成形部材を簡易迅速に製造することができない。特に、塗布した接着剤の量が不足していたり、乾燥が不足していたりすると、巻き込んだ表皮に剥がれや浮きなどの不具合が発生してしまう。
【０００４】
そこで、本発明は、巻き込んだ表皮に剥がれや浮きなどの不具合が発生しない表皮付発泡成形部材を提供することを目的とする。また、本発明は、そのような表皮付発泡成形部材の製造方法を提供することをも目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記目的を達成するための本発明は、折り曲げ部が設けられ、前記折り曲げ部を境に本体部と延長部とに分けられ、前記本体部に対して前記延長部が折り曲げ自在となった芯材と、
前記芯材に向かい合う表皮と、
少なくとも前記芯材の本体部と前記表皮との間の空間に充填される発泡体と、
前記表皮と一体となっているとともに前記折り曲げ部で前記表皮を表側にして折り曲げられた前記芯材の延長部を、固定する固定部材と、を有する表皮付発泡成形部材である。
【０００６】
また、本発明は、開かれた成形型に、折り曲げ部で折り曲げ自在となった芯材と、前記芯材に向かい合う表皮とを配置する配置工程と、
前記成形型を閉じて、前記芯材と前記表皮との間の空間に発泡体を充填する充填工程と、
前記充填工程の後に、前記表皮と一体となった前記芯材を前記成形型から取り出して、前記折り曲げ部で前記表皮を表側にして折り曲げた前記芯材を、固定部材によって固定する固定工程と、を有する表皮付発泡成形部材の製造方法である。
【発明の効果】
【０００７】
本発明に係る表皮付発泡成形部材および表皮付発泡成形部材の製造方法によれば、表皮と一体となった芯材の延長部が折り曲げ部で表皮を表側にして折り曲げられて、固定部材で固定されることで、接着工程を廃止できる。その結果、接着剤に起因する巻き込んだ表皮の剥がれや浮きなどの不具合を未然に防止することができる。更に、表皮と一体となった芯材の延長部が折り曲げ部で表皮を表側にして折り曲げられることで、たとえばウエストライン部で表皮が伸ばされて、見栄えが向上し、ドアトリムなどの表皮付発泡成形部材の外観品質を高めることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下、本発明の実施形態を図面を参照しつつ説明する。
【０００９】
（第１の実施形態）
図１は、本発明の表皮付発泡成形部材を適用した自動車内装部品の一例としてのドアトリム１０の要部を、ウインド８０およびドアウエザストリップ７０とともに示す断面図である。
【００１０】
図１を参照して、ドアトリム１０（表皮付発泡成形部材に相当する）は、折り曲げ部２３を介して折り曲げ自在となった芯材２０と、芯材２０に向かい合う表皮３０と、芯材２０と表皮３０との間の空間に充填される発泡体４０と、表皮３０および発泡体４０と一体となっているとともに折り曲げ部２３を介して折り曲げられた芯材２０を、固定する固定部材５０と、を有している。図示例の芯材２０は、折り曲げ部２３を境に本体部２１と延長部２２とに分けら、折り曲げ部２３を介して折り曲げられた延長部２２は、本体部２１に対して固定部材５０によって固定されている。表皮３０は、自動車内装部品の表面を形成している。
【００１１】
折り曲げ部２３は、芯材２０における他の部位よりも薄肉に形成したヒンジ部から構成されている。折り曲げ部を簡単に作ることができる。
【００１２】
芯材２０は、折り曲げる前の状態において、ヒンジ部２３近傍では、本体部２１と延長部２２とがほぼ９０度の角度をなしている（後述する図２、３、４を参照）。本体部２１には、ドアトリム１０頂部の外観形状を定めるためのフランジ面２４が設けられている。
【００１３】
芯材２０の延長部２２には、貫通孔２５が形成されている。一方、芯材２０の本体部２１には、貫通孔２５に挿入される固定ボス部２６が形成されている。延長部２２の貫通孔２５を本体部２１の固定ボス部２６に挿入するまで、延長部２２が折り返される。固定ボス部２６は、その周辺に一体的に形成した複数のリブ２７によって補強されている。
【００１４】
固定部材５０は、折り曲げられた延長部２２を本体部２１に対して固定するための適宜部材を採用できる。図示例では、固定部材５０としてボルトを用いている。延長部２２の貫通孔２５を通してボルト５０ａを固定ボス部２６に締結することによって、折り曲げた延長部２２が本体部２１に対して固定されている。
【００１５】
芯材２０の延長部２２には、発泡体４０をシールするシール部６０を表皮３０との間で形成するリブ部２８が設けられている。リブ部２８は、表皮３０の端末部３１の近傍に向かい合う位置に、表皮３０の背面３０ｂに向けて突出して設けられている。発泡体４０を充填する際には、リブ部２８の先端が表皮３０の背面３０ｂに密着し干渉することによってシール部６０が形成され、発泡体４０の漏れが防止される。
【００１６】
シール部６０は、発泡体４０の充填に伴って生じるガスを排気自在であることが好ましい。ガスを排気することによって、表皮３０と延長部２２との間にガス溜まりが生じることがなくなり、発泡体４０の未充墳が生じてしまうことを防止できるからである。ガスを排気自在とするためには、リブ部２８の一部をカットし、その部位に軟質ウレタンテープなどのシールテープを予め設定しておけばよい。このようなシール部６０によれば、ガス抜きが可能かつシールができ、ガス溜まりによる未充墳を防止することができる。また、ガスを抜くために成形型をわずかに開く必要がなくなる。
【００１７】
芯材２０の延長部２２には、部品７０を取り付けるためのフランジ部２９が設けられている。芯材２０の延長部２２は、表皮３０の端末部３１よりも長く伸びている。フランジ部２９は、表皮３０が存在しない領域（表皮３０の端末部３１から延長部２２の末端にかけての領域）に突出して設けられている。図示例のフランジ部２９は、表皮３０の端末部３１に比較的近接して設けられている。
【００１８】
表皮３０の端末部３１は、フランジ部２９に取り付けた部品７０によって覆い隠されている。
【００１９】
図示例の部品７０は、ドアウエザストリップである。ドアウエザストリップ７０は、フランジ部２９に取り付けられる取り付け部７１と、ドアトリム１０に接触するシールリップ部７２と、ウインド８０内面に接触するシールリップ部７３と、を有している。シールリップ部７２の先端が表皮３０の端末部３１を越えて表皮３０に接触することによって、表皮３０の端末部３１が覆い隠される。
【００２０】
巻込んだ表皮を接着剤によって芯材に貼り付ける従来工法では、芯材の末端つまり表皮の巻込み開始部分が人目につきやすいところに位置することから、外観形状や品質に悪影響を与えることがないように発泡体をシールしなければならない。このため、発泡体のシールを十分に行うことができず、表皮の背面つまり芯材に貼り付ける側の面に発泡体が漏れて付着するおそれがある。その結果、表皮を巻込んで芯材に貼り付けたときに、人目につきやすいところで、表皮の表面に凹凸形状が現れることがある。また、発泡体が大量に漏れた場合には、成形不良品となってしまうことがある。
【００２１】
これに対して本実施形態では、リブ部２８と表皮３０とを密着させ干渉させてシール部６０を構成したので、発泡体４０のシールが十分なものとなり、表皮３０の端末部３１からの発泡体４０の漏れを防止することができる。しかも、表皮３０の端末部３１は芯材２０の延長部２２に伸びていることから、表皮３０の端末部３１およびシール部６０は、人目につきにくい位置に設定されることになる。人目につきにくい位置は、換言すれば、製品の外観品質を重視しなければならない位置以外の位置である。このため、仮に、表皮３０の端末部３１から発泡体４０の漏れが生じたとしても、発泡体４０の漏れは人目につきにくいので、製品の外観品質を低下させることがない。また、シール性能を高めるためにリブ部２８と表皮３０との接触を強くすると、そのことに起因して、表皮３０の表面３０ａに凹凸形状が現れることがある。このような場合であっても、現れた凹凸形状は人目につきにくいので、製品の外観品質を低下させることがない。さらに、ドアウエザストリップ７０のシールリップ部７２と表皮３０の端末部３１とをオーバーラップさせて、ドアウエザストリップ７０によって端末部３１を覆い隠しているので、発泡体４０の漏れや表皮３０の凹凸形状を隠蔽でき、製品の外観品質を低下させることがない。
【００２２】
表皮３０、芯材２０、および発泡体４０のそれぞれには、公知の材質を適宜選択することができる。例えば、表皮３０の材質としては、塩化ビニール樹脂（ＰＶＣ）、オレフィン系熱可塑性エラストマー（ＴＰＯ）、ポリウレタン系熱可塑性エラストマー（ＴＰＵ）などを用いることができる。表皮３０は、真空成形などにより定められた形状に成形されている。芯材２０の材質としては、ポリプロピレン樹脂（ＰＰ）、アクリロニトリル・ブタジエン・スチレン樹脂（ＡＢＳ）などを用いることができる。発泡体４０は、例えば、発泡ウレタンを用いることができる。
【００２３】
次に、ドアトリム１０の製造方法について説明する。
【００２４】
図２は、開かれた成形型１００に、表皮３０と、芯材２０とを配置した状態を示す断面図、図３は、成形型１００を閉じて、発泡体４０を充填する工程を示す断面図である。図４は、表皮３０および発泡体４０と一体となった芯材２０を成形型１００から取り出した状態を示す断面図、図５は、折り曲げ部２３を介して芯材２０の延長部２２を折り曲げた状態を示す断面図、図６は、折り曲げた芯材２０の延長部２２を、固定部材５０によって本体部２１に対して固定した状態を示す断面図である。
【００２５】
図２を参照して、成形型１００は、相対的に接近離反移動自在なキャビティ型１０１、コア型１０２を有している。図示例では、キャビティ型１０１が、コア型１０２に対して接近離反移動する。キャビティ型１０１には、表皮３０の外形形状に合致した内形形状のキャビティが形成されている。コア型１０２には、芯材２０を、本体部２１および延長部２２を相対的に折り曲げる前の伸ばした状態において配置される。延長部２２は、コア型１０２の延長部１０３上にセットされる。本体部２１と延長部２２とが約９０度に開いた状態となる。
【００２６】
まず、図２に示すように、成形型１００のキャビティ型１０１、コア型１０２を開き、コア型１０２に伸ばした状態の芯材２０を配置し、その後、キャビティ型１０１に表皮３０を配置する（配置工程）。表皮３０は、芯材２０に向かい合うように配置されている。
【００２７】
次に、図３に示すように、成形型１００を閉じて、リブ部２８の先端を表皮３０の背面３０ｂに密着させ干渉させて、シール部６０を形成する。表皮３０は、芯材２０の本体部２１および延長部２２の両方に向かい合う。そして、芯材２０と表皮３０との間の空間に規定量の発泡体４０を充填する（充填工程）。前記空間には、表皮３０と本体部２１との間の空間部、および表皮３０と延長部２２との間の空間部が含まれる。両方の空間部は、連通状態にあるので、表皮３０と延長部２２との間にも発泡体４０が十分に充填され、両方の空間部に発泡層が形成される。
【００２８】
次に、図４に示すように、成形型１００を開いて、表皮３０および発泡体４０と一体となった芯材２０を成形型１００から取り出す。芯材２０の延長部２２、これに向かい合う表皮３０の延長部３２、および発泡層延長部４１によって、成形体延長部１１が形成される。成形体延長部１１は表皮付一体発泡成形体であるため、巻込んだ表皮を接着剤によって芯材に貼り付ける際に発生していた表皮の剥がれや浮きという問題を解消することができる。
【００２９】
次に、図４に矢印によって示すように、ヒンジ部２３を介して芯材２０の延長部２２を本体部２１に向けて折り曲げる。このときの延長部２２は、表皮３０および発泡体４０と一体となり、成形体延長部１１を形成している。図５に示すように、延長部２２の貫通孔２５を本体部２１の固定ボス部２６に挿入するまで、成形体延長部１１を折り返す。折り返した成形体延長部１１の位置決めに関して、図５に示したＸ方向（幅方向）については、貫通孔２５の周辺面を固定ボス部２６周辺のリブ２７の当接面に突き当てることによって、位置決めされる。また、Ｙ方向（高さ方向）および図５の紙面に直交する長手方向については、貫通孔２５と固定ボス部２６との関係において基準、副基準を設定することによって、位置決めされる。
【００３０】
次に、図６に示すように、延長部２２の貫通孔２５を通して、ボルト５０ａを固定ボス部２６に締結する。これによって、折り曲げた芯材２０の延長部２２が本体部２１に対して固定される（固定工程）。
【００３１】
このようにして成形体延長部１１が折返され固定されると、芯材２０の延長部２２と本体部２１とが接触することになる。成形したドアトリム１０を自動車へ装着した際、走行中の振動などでその部位から擦れ音や異音が発生することが考えられる。そのような場合には、重なり合う延長部２２と本体部２１との間に予め薄い不織布テープなどを取り付けることによって、擦れ音などの発生を防止することができる。
【００３２】
そして、図１に示したように、延長部２２のフランジ部２９にドアウエザストリップ７０を取り付ける。ドアウエザストリップ７０のシールリップ部７２と表皮３０の端末部３１とをオーバーラップさせて、ドアウエザストリップ７０によって端末部３１が覆い隠される。端末部３１に発泡体４０の漏れや凹凸形状が生じている場合であっても、これらを隠蔽でき、製品の外観品質を低下させることがない。
【００３３】
以上説明したように、本発明の実施形態によれば、表皮を巻込み形状に裁断する裁断工程や、巻込んだ表皮を接着剤によって芯材に貼り付ける接着工程が不要であり、表皮付発泡成形部材としてのドアトリム１０を簡易迅速に製造することができる。また、接着剤を使用しない製造方法であるので、塗布した接着剤の量が不足していたり、乾燥が不足していたりすることに起因する、巻込んだ表皮の剥がれや浮きなどの不具合の発生を根本的に解消することができる。
【００３４】
また、表皮裁断工数、表皮巻込工数（接着剤の塗布や乾燥、表皮の巻込作業）が低減することによって、製造コストの低減を図ることができる。巻込んだ表皮を接着剤によって芯材に貼り付ける製造方法にあっては、芯材がポリプロピレン樹脂（ＰＰ）製の場合には、ポリプロピレン樹脂（ＰＰ）は極性が無いので接着に適しておらず、そのために、芯材の表面を改質する必要がある。芯材表面を改質するためにはプライマー処埋やフレーム処理などを行うが、本実施形態では、芯材２０がポリプロピレン樹脂（ＰＰ）製の場合であっても、これら芯材表面改質工数が低減し、この点からも、製造コストの低減を図ることができる。
【００３５】
しかも、芯材２０の延長部２２を本体部２１に向けて折り曲げる際に、表皮３０が伸ばされるため、見栄えが向上し、ドアトリム１０の外観品質を高めることができる。
【００３６】
芯材２０の延長部２２にドアウエザストリップ７０を取り付けるためのフランジ部２９を設けてあるので、ドアウエザストリップ７０を取り付けるためだけに使用する別個独立の取付専用部品を不要として、部品コストの低減を図ることができる。取付専用部品は、例えば、射出成形による成形品である。また、取付専用部品をドアトリムに固定するために使用していたボルトを、延長部２２を折返した状態を固定するためのボルト５０ａとして使用できる。
【００３７】
なお、本実施形態では、芯材の延長部２２は、表皮３０及び発泡体４０と一体となる例について説明したが、これに限らず表皮３０と一体化できれば発泡体４０と一体化しなくてもよいものとする。また、折り曲げ部２３としてヒンジ部を設けた実施形態について説明したが、折り曲げ部２３は、芯材２０の本体部２１および延長部２２を相対的に折り曲げ自在とする限りにおいて適宜改変することができる。例えば、蝶番形状のように容易に折り曲げることができ、かつ折り曲げたときに断裂しない形態であれば、上述した実施形態と同様の表皮付発泡成形部材１０を作製することができる。
【００３８】
また、２つ折れの芯材２０を例に挙げたが、３つ以上の部分を相対的に折り曲げ自在とした芯材とすることもできる。
【００３９】
また、芯材２０の延長部２２を本体部２１に対して固定部材５０によって固定する形態を示したが、表皮３０および発泡体４０と一体となっているとともに折り曲げ部２３を介して折り曲げられた芯材２０を固定部材５０によって固定すれば足り、芯材２０を、芯材２０とは異なる部材に固定部材５０によって固定してもよい。
【００４０】
固定部材も図示例のボルト５０ａに限定されず、折り曲げられた芯材を固定し得る限りにおいて適宜の手法や部材を採用でき、嵌め合いによる固定、かしめによる固定、熱溶着による固定などを採用できる。
【００４１】
（第２の実施形態）
図７は、第２の実施形態に係る表皮付発泡成形部材を適用したドアトリム２００の要部を示す断面図であって、折り曲げた芯材２０の延長部２２を、固定部材５０によって本体部２１に対して固定した状態を示す断面図である。図８は、芯材２０を示す断面図である。図９は、爪部材２０４を示す斜視図、図１０（Ａ）〜（Ｄ）は、爪部材２０４の作用を説明する図であって、図９の１０−１０線に沿う断面に相当する断面図である。図１１は、成形型１００を閉じて、発泡体４０を充填する工程を示す断面図である。図１２（Ａ）は、表皮３０および発泡体４０と一体となった芯材２０を成形型１００から取り出した状態の要部を示す断面図、図１２（Ｂ）は、折り曲げ部２３を介して芯材２０の延長部２２を折り曲げた状態の要部を示す断面図、図１２（Ｃ）は、延長部２２を本体部２１に対して固定した後に、成形体延長部１１の先端側の部分を切断して除去する状態の要部を示す断面図である。図１３は、芯材２０を成形するときの様子を説明するための断面図である。図１４は、成形した芯材２０を保管するときの様子を説明するための断面図である。図１５は、成形型１００の載置面１０４に倣う予備形状が付与された芯材２０を成形型１００に載置した状態を示す断面図、図１６は、成形型１００に載置した芯材２０が変形し、成形型１００を閉じるときに芯材２０が表皮３０と干渉する不具例を示す断面図である。なお、図１〜図６に示した部材と共通する部材には同じ符号を付し、その説明は一部省略する。また、延長部２２の両面のうち表皮３０に向かい合う側を表面とし、反対側を裏面とする。
【００４２】
第２の実施形態は、固定部材５０が、芯材２０を嵌め合いによって固定する対をなす嵌め合い部材２０１をさらに含んでいる点において、第１の実施形態と相違する。
【００４３】
図７を参照して、第２の実施形態における固定部材５０は、概説すれば、ヒンジ部２３を中心にして芯材２０に配置されるとともに折り曲げられた芯材２０を嵌め合いによって固定する対をなす嵌め合い部材２０１を含んでいる。対をなす嵌め合い部材２０１のうちの一方の嵌め合い部材２０２に、他方の嵌め合い部材２０３に対して係合および係合解除が自在な爪部材２０４を設けている。
【００４４】
ドアトリム２００は、固定部材５０として、ボルト５０ａの他に、対をなす嵌め合い部材２０１を有している。対をなす嵌め合い部材２０１は、芯材２０の延長部２２に配置された嵌め合い突部２０２（一方の嵌め合い部材に相当する）と、芯材２０の本体部２１に配置されるとともに折り曲げられた延長部２２の嵌め合い突部２０２が嵌り合う嵌め合い凹部２０３（他方の嵌め合い部材に相当する）とを含んでいる。嵌め合い突部２０２と嵌め合い凹部２０３とを嵌め合うことにより、折り曲げた延長部２２を、本体部２１に対して固定している。さらに、ボルト５０ａを固定ボス部２６に締結することによっても、折り曲げた延長部２２を、本体部２１に対して固定している。
【００４５】
図８を参照して、嵌め合い突部２０２の先端に、嵌め合い凹部２０３に係合および係合解除が自在な爪部材２０４を設けている。嵌め合い凹部２０３には、爪部材２０４が係合する窓部２０５を形成している。窓部２０５のうち爪部材２０４が入り込んでくる側とは反対側には、窓部２０５を塞ぐシールテープ２０６を貼り付けている（図７参照）。シールテープ２０６により、充填する発泡体４０が窓部２０５に侵入することを防止する。
【００４６】
図９を参照して、爪部材２０４の周囲の３辺には、スリット２０７を形成している。嵌め合い突部２０２は、爪部材２０４を片持ち支持し、爪部材２０４が弾性的に撓むことを許容している。爪部材２０４には、窓部２０５の内壁に引っ掛かるストッパ２０８を突出して設けている。ストッパ２０８の先端には、嵌め合い凹部２０３への挿入をガイドするガイド面２０９をテーパ状に形成している。嵌め合い突部２０２の両面のうちストッパ２０８が突出する側とは反対には、爪部材２０４が撓む空間を形成するためのリブ２１０を設けている。
【００４７】
図１０を参照して、ヒンジ部２３を介して延長部２２を本体部２１に向けて折り曲げ、嵌め合い突部２０２の爪部材２０４を、ストッパ２０８のガイド面２０９によってガイドしながら、嵌め合い凹部２０３の中に挿入する（図１０（Ａ）（Ｂ））。延長部２２をさらに折り曲げると、爪部材２０４は、図中下側に弾性的に撓みながら、嵌め合い凹部２０３の中にさらに入り込む（図１０（Ｃ））。ストッパ２０８が窓部２０５にまで達すると、爪部材２０４は、弾性的に初期状態（図１０（Ａ）の状態）に復帰し、ストッパ２０８を窓部２０５の内壁に引っ掛ける。これにより、爪部材２０４が嵌め合い凹部２０３に係合して、延長部２２を本体部２１に対して固定する。一方、延長部２２と本体部２１との固定を解除するときには、爪部材２０４のストッパ２０８を押し下げ、ストッパ２０８を窓部２０５から離反させる。これにより、爪部材２０４の嵌め合い凹部２０３への係合を解除して、延長部２２と本体部２１とを相対的に離れるように開くことができる。
【００４８】
ドアトリム２００の製造工程は、第１の実施形態の製造工程に加えて、固定工程の後に、固定部材５０よりも先端側の部分を切断する切断工程をさらに有している。
【００４９】
図１１を参照して、芯材２０は、本体部２１と延長部２２とが約９０度に開いた状態で、コア型１０２の延長部１０３上の載置面１０４に載置する（配置工程）。コア型１０２には、嵌め合い突部２０２が干渉しないようする窪み２１１を設けている。また、前述したように、嵌め合い凹部２０３の窓部２０５にはシールテープ２０６を貼り付け、充填する発泡体４０が窓部２０５に侵入することを防止する（充填工程）。
【００５０】
図１２（Ａ）を参照して、成形型１００を開いて、表皮３０および発泡体４０と一体となった芯材２０を成形型１００から取り出す。図１２（Ｂ）を参照して、ヒンジ部２３を介して延長部２２を本体部２１に向けて折り曲げる。嵌め合い突部２０２の爪部材２０４が嵌め合い凹部２０３に係合して、延長部２２を本体部２１に対して固定する（固定工程）。図１２には、固定ボス部２６を設けていない部位の断面が示されている。固定ボス部２６を設けている断面においては、図７に示したように、ボルト５０ａを固定ボス部２６に締結し、延長部２２を本体部２１に対して固定する（固定工程）。
【００５１】
そして、図１２（Ｃ）を参照して、対をなす嵌め合い部材２０１よりも先端側に存在する成形体延長部１１を切断し、除去する（切断工程）。不要部位を除去することにより、他の部品との干渉を防止できる。固定部材５０よりも先端側の部分を切断するので、固定部材５０は延長部２２を本体部２１に対して固定し続けている。したがって、残存している成形体延長部１１に浮きなどの固定不良が生じることはない。図示例では、芯材２０の延長部２２の一部のみならず、表皮３０の一部も切断して除去している。除去した切断片２１２にはリブ部２８が含まれているが、充填工程が既に終了しているので、除去しても支障はない。
【００５２】
図示例では、２種類の固定部材５０、つまりボルト５０ａおよび対をなす嵌め合い部材２０１のうち、対をなす嵌め合い部材２０１よりも先端側の部分を切断しているが、ボルト５０ａよりも先端側の部分を切断してもよい。また、表皮３０をすべて残し、延長部２２の一部だけを切断除去してもよい。さらに、１種類の固定部材５０のみを使用している場合にも、切断工程を追加してもよい。
【００５３】
ドアトリム２００は、車室内に配置するときのレイアウト上の制約や、ドアトリム２００自体の造形意匠などから、製品として最終的に要求される折り曲げ長さＬａ（図１２（Ｃ）参照）が、図において紙面に直交する方向つまり車両の前後方向に一様でなかったり、部分的に短かったりすることがある。例えば、折り曲げ長さＬａが、車両前方側では比較的長く、車両後方側では比較的短くなることがある。ここで、最終的に要求される折り曲げ長さＬａに合わせて芯材２０の延長部２２の長さを決定すると、延長部２２は、その面積が小さくなり、重さが軽くなる。一方、折り曲げたヒンジ部２３は、折り曲げる前の伸びた形状に戻ろうとする弾性力を有する。このため、延長部２２は、コア型１０２の載置面１０４に密着せず、載置面１０４から離れて表皮３０の側に浮き上がる。この状態で成形型１００を閉じると、延長部２２が表皮３０と干渉して表皮３０をずらしてしまい、製品にシワが発生する虞がある。また、表皮３０を破ることによって発泡体４０が漏れたり、発泡体４０の充填が不十分な箇所が生じたりする虞もある。
【００５４】
第２の実施形態のように切断工程を追加する利点は、最終的に要求される折り曲げ長さＬａが短い場合でも、コア型１０２に対する延長部２２の固定面積を十分に確保できる点にある。これにより、レイアウト上の制約や、造形意匠の要求に応えつつ、表皮３０のズレ、発泡体４０の漏れ、発泡体４０の不十分な充填などの発生を防止することができる。なお、切断片２１２が生じるが、その発生量は、製品全体が不良品になる場合に比べてきわめて少量である。したがって、切断工程を追加しても、材料の歩留まりが低下することはない。
【００５５】
図８および図１１を参照して、芯材２０は、本体部２１と延長部２２とが約９０度に開いた状態でコア型１０２に載置している。この状態では、図８に２点鎖線によって囲んで示されるインバース形状２２０のために、芯材２０を成形することはできない。図１３を参照して、スライド自在な入れ子２２１、２２２を用いて芯材２０を射出成形することを可能とするために、芯材２０を成形する金型２２３には、最終的に折り曲げた形状（図７参照）に対して約１８０度開いた形状の芯材２０を形成するように、キャビティ２２４を設けている。
【００５６】
射出成形後の芯材２０を、成形時の形状のまま維持し、芯材２０の温度が常温まで下がると、芯材２０の形状は、本体部２１と延長部２２とが約１８０度に開いた形状にある程度凍結される。このため、製品温度が常温まで下がった後にヒンジ部２３を折り曲げると、ヒンジ部２３が切れやすくなる。また、図１６に示すように、延長部２２の面積が比較的大きい場合であっても、ヒンジ部２３の弾性力が大きいときには、延長部２２がコア型１０２の載置面１０４から表皮３０の側に浮き上がり、延長部２２の面積が小さいときと同様に、成形型１００を閉じるときに表皮３０をずらしてしまい、製品にシワが発生する等の虞がある。
【００５７】
そこで、配置工程に先立って行われ、芯材２０を固定工程において折り曲げる方向に折り曲げて折りぐせを付与することにより、成形型１００における芯材２０を配置する載置面１０４に倣う予備形状を芯材２０に付与する予備形状付与工程をさらに有することが好ましい。ヒンジ部２３を折り曲げても、ヒンジ部２３が切れ難くなるからである。さらに、図１５に示すように、芯材２０の表皮３０側への浮き上がりがなくなり、成形型１００を閉じるときに表皮３０をずらしてしまうことを防止し、シワのない製品を得ることができるからである。
【００５８】
予備形状付与工程は、芯材２０を成形した後、芯材２０の温度が常温まで下がる前に行うことが好ましい。成形後の芯材２０の形状が開いた形状に凍結される前に行うことにより、予備形状を芯材２０に付与しやすいからである。
【００５９】
予備形状付与工程においては、折り曲げた芯材２０を固定部材５０によって固定することにより、折りぐせを付与することが好ましい。芯材２０を折り曲げた状態に維持するクリップなどの専用部品を用いる必要がないからである。図１４に示すように、固定部材５０としての対をなす嵌め合い部材２０１を利用して、ヒンジ部２３を約１８０度折り曲げてその状態を保持し、芯材２０に折りぐせを付与している。嵌め合い突部２０２は爪部材２０４によって嵌め合い凹部２０３に対して係合および係合解除が自在であるので、成形した芯材２０を折り曲げた状態に簡単に維持して保管することができる。また、成形型１００に載置するときには、爪部材２０４の係合を簡単に解除することができ、コア型１０２への芯材２０のセット時間が増えることはない。むしろ、載置面１０４から離れた芯材２０の形状を載置面１０４に倣う形状に手作業で折り曲げる修正作業が不要となるので、コア型１０２への芯材２０のセット時間を減少することができる。
【００６０】
なお、固定部材５０が係合および係合解除が自在な構造を有していない場合には、クリップなどの専用部品を用いることにより、予備形状を芯材２０に付与することができる。
【００６１】
（第３の実施形態）
図１７は、第３の実施形態に係る表皮付発泡成形部材を適用したドアトリム２３０の要部を示す断面図であって、折り曲げた芯材２０の延長部２２にさらに折り返し部２３１を重ね合わせ、固定部材５０によって本体部２１に対して固定した状態を示す断面図である。図１８は、開かれた成形型１００に、表皮３０と、芯材２０とを配置した状態を示す断面図である。図１９は、成形型１００を閉じて、発泡体４０を充填する工程を示す断面図である。図２０は、表皮３０および発泡体４０と一体となった芯材２０を成形型１００から取り出した状態を示す断面図である。図２１は、芯材２０を成形する金型２３４を示す断面図である。なお、図１〜図１６に示した部材と共通する部材には同じ符号を付し、その説明は一部省略する。
【００６２】
第３の実施形態は、３つ以上の部分を相対的に折り曲げ自在とした芯材２０である点において、２つ折れの芯材２０である第１の実施形態と相違する。
【００６３】
図１７を参照して、第３の実施形態における芯材２０は、概説すれば、延長部２２の端部に設けられた第２の折り曲げ部２３２と、第２の折り曲げ部２３２を介して折り返されて延長部２２に重ね合わされる折り返し部２３１と、をさらに有している。
【００６４】
第２の折り曲げ部２３２は、芯材２０における他の部位よりも薄肉に形成したヒンジ部２３２から構成されている。ヒンジ部２３２は、折り返し部２３１を延長部２２の裏面に向けて折り返すことが可能に形成している。
【００６５】
折り返し部２３１には、ヒンジ部２３２を中心にして、延長部２２の貫通孔２５と対称な位置に、第２の貫通孔２３３を形成している。折り返し部２３１を折り返して延長部２２の裏面に重ね合わせると、貫通孔２５と第２の貫通孔２３３とが連通状態となる。延長部２２および延長部２２に重ね合わされた折り返し部２３１はともに、本体部２１に対して固定部材５０としてのボルト５０ａによって固定される。
【００６６】
ドアトリム２３０は、第１の実施形態と同様に製造される。
【００６７】
図１８を参照して、芯材２０は、本体部２１と延長部２２とが約９０度に開いた状態でコア型１０２に載置する（配置工程）。図１９を参照して、成形型１００を閉じて、芯材２０と表皮３０との間の空間に規定量の発泡体４０を充填する（充填工程）。図２０を参照して、成形型１００を開いて、表皮３０および発泡体４０と一体となった芯材２０を成形型１００から取り出す。ヒンジ部２３２を介して折り返し部２３１を延長部２２の裏面に向けて折り返し、延長部２２の裏面に重ね合わせる。そして、図１７に示したように、連通状態となった貫通孔２５と第２の貫通孔２３３に挿通したボルト５０ａを固定ボス部２６に締結し、延長部２２および折り返し部２３１をともに本体部２１に対して固定する（固定工程）。
【００６８】
延長部２２の先端に折り返し部２３１をさらに付加したことにより、第２の実施形態と同様に、最終的に要求される折り曲げ長さＬａが短い場合でも、コア型１０２に対する延長部２２の固定面積を十分に確保できる。これにより、レイアウト上の制約や、造形意匠に応えつつ、表皮３０のズレ、発泡体４０の漏れ、発泡体４０の不十分な充填などの発生を防止することができる。また、延長部２２と折り返し部２３１とを重ね合わせることにより剛性が高くなり、ボルト５０ａによる締結固定が強くなる。
【００６９】
図２１を参照して、芯材２０は、本体部２１、延長部２２、および折り返し部２３１が約１８０度に開いた形状となるように、金型２３４内にて成形される。このため、第２の実施形態と同様に、成形型１００の載置面１０４に倣う予備形状を芯材２０に付与する予備形状付与工程をさらに有するとよい。
【００７０】
（第４の実施形態）
図２２は、第４の実施形態に係る芯材２０を成形する金型２４０を示す断面図、図２３は、成形型１００に載置した芯材２０が変形する状態を示す断面図である。図２２には、貫通孔２５を設けていない部位の断面が示されている。なお、図１〜図２１に示した部材と共通する部材には同じ符号を付し、その説明は一部省略する。
【００７１】
図２２を参照して、芯材２０は、スライド型を用いないで成形可能な形状となるように、例えば、本体部２１、および延長部２２が約１８０度に開いた形状となるように、金型２４０内にて射出成形している。
【００７２】
図２３を参照して、成形型１００は、芯材２０を配置するコア型１０２（芯材用の型に相当する）と、表皮３０を配置するとともにコア型１０２に対して相対的に接近離反移動自在なキャビティ型１０１（表皮用の型に相当する）と、を含んでいる。図示例では、キャビティ型１０１が、コア型１０２に対して接近離反移動する。芯材２０は、本体部２１と延長部２２とが約９０度に開いた状態でコア型１０２の載置面１０４上に載置する（配置工程）。射出成形後の芯材２０を、成形時の形状のまま維持し、芯材２０の温度が常温まで下がると、芯材２０の形状は、本体部２１と延長部２２とが約１８０度に開いた形状にある程度凍結される。このため、延長部２２は、コア型１０２の載置面１０４に密着せず、載置面１０４から離れて表皮３０の側に浮き上がる。この状態で成形型１００を閉じると、延長部２２が表皮３０と干渉して表皮３０をずらしてしまい、製品にシワが発生する虞がある。また、表皮３０を破ることによって発泡体４０が漏れたり、発泡体４０の充填が不十分な箇所が生じたりする虞もある。
【００７３】
したがって、成形型１００を閉じるためにコア型１０２とキャビティ型１０１とを相対的に接近移動する前に、延長部２２を載置面１０４に保持することが好ましい。延長部２２が位置決めされ、成形型１００を閉じるときの表皮３０のズレ、発泡体４０の漏れ、発泡体４０の不十分な充填などの発生を防止することができるからである。「コア型１０２とキャビティ型１０１とを相対的に接近移動する前」とは、芯材２０をコア型１０２に載置した直後から、コア型１０２とキャビティ型１０１とが接近移動を開始して延長部２２が表皮３０と干渉して表皮３０をずらす直前までの間のタイミングを意味している。
【００７４】
ここで、延長部２２を載置面１０４に保持する構成として、延長部２２を載置面１０４に保持させるタイミングの点から、成形型１００を閉じるためにコア型１０２とキャビティ型１０１とを相対的に接近移動する動作に連動させる構成と、連動させない構成とがある。
【００７５】
前者の連動させる構成には、芯材２０の形状およびキャビティ型１０１の形状によって連動させる構成（第４の実施形態）と、コア型１０２とキャビティ型１０１とが相対的に接近移動する動作を延長部２２をコア型１０２の載置面１０４に向けて移動させる動作に変換する構成（第５の実施形態）とが含まれる。
【００７６】
後者の連動させない構成は、適宜の手段を適用できるが、例えば、延長部２２を載置面１０４に押し付ける押圧手段２８０（第６の実施形態）、延長部２２を載置面１０４の側から引っ張る引張り手段２９０（第７の実施形態）、延長部２２を載置面１０４の側から吸引する吸引手段３００（第７の実施形態）などを適用できる。以下、延長部２２を載置面１０４に保持する種々の構成を順次説明する。
【００７７】
延長部２２の載置面１０４への保持は、発泡体４０の充填が終了するまででよい。延長部２２の載置面１０４への保持は、発泡体４０の充填に伴って生じるガスを抜くときには、一時的に解除する。ガス抜き時には成形型１００をわずかに開くので、延長部２２を載置面１０４に保持したままでは、製品にシワが発生する虞があるからである。なお、第１の実施形態のように、発泡体４０の充填に伴って生じるガスを排気自在なシール部６０を有する場合には、ガスを抜くために成形型１００を開く必要はない。
【００７８】
発泡体４０の硬化時には、延長部２２を載置面１０４に保持しなくてもよい。延長部２２には成形型１００の型締め力が作用し、発泡体４０の充填も終了しているので、延長部２２が表皮３０の側に浮き上がる力に十分抗することができるからである。
【００７９】
表皮３０および発泡体４０と一体となった芯材２０をコア型１０２から取り出すときには、延長部２２の載置面１０４への保持を解除し、芯材２０とコア型１０２とが固定されていない状態とするのは言うまでもない。
【００８０】
図２４（Ａ）（Ｂ）は、第４の実施形態の説明に供する要部断面図である。
【００８１】
第４の実施形態にあっては、成形型１００を閉じるためにコア型１０２とキャビティ型１０１とを相対的に接近移動する動作に連動して、延長部２２を載置面１０４に押し付けて保持している。
【００８２】
芯材２０は、延長部２２から突出するように設けられる突出部２５０を有している。キャビティ型１０１は、コア型１０２に相対的に接近移動する動作に連動して、突出部２５０の突出先端２５１に接触して延長部２２をコア型１０２の載置面１０４に向けて移動させるガイド面２５２を有している。
【００８３】
延長部２２に設けた突出部２５０は、ドアウエザストリップ７０（部品に相当する）を取り付けるためのフランジ部２９（図１参照）を流用することが好ましい。延長部２２を押えるためだけに用いる専用の突出部を設けないでよいからである。
【００８４】
充填工程において成形型１００の閉じ動作を開始すると、キャビティ型１０１のガイド面２５２が突出部２５０の突出先端２５１に接触する。キャビティ型１０１がさらに移動すると、延長部２２は、突出部２５０を介してガイド面２５２によって押され、ヒンジ部２３を中心として図中反時計回り方向に回動して、コア型１０２の載置面１０４に向けて移動する。そして、キャビティ型１０１が型閉じ位置まで移動すると、延長部２２は、載置面１０４に押し付けられて密着し、載置面１０４上に保持される。このように、延長部２２を載置面１０４に押し付けて密着保持した状態において、発泡成形が可能となる。
【００８５】
図２５（Ａ）（Ｂ）は、第４の実施形態の変形例の説明に供する要部断面図である。
【００８６】
この変形例は、突出部２５３の突出先端２５４を薄肉に形成し、突出先端２５４に可撓性を付与している。
【００８７】
キャビティ型１０１のガイド面２５２が突出部２５３の突出先端２５４に接触すると、可撓性を有する突出先端２５４が撓む。このときに発生する反力を利用することにより、延長部２２を載置面１０４に一層密着させて保持することができる。また、成形型１００を閉じた後でも、突出部２５３の反力は発生している。このため、延長部２２が載置面１０４に密着する状態を持続することができる。さらに、突出先端２５４の板厚を調整することによって、発生させる反力を調整することができ、最適な製造条件を簡単に設定することができる。
【００８８】
図２６（Ａ）（Ｂ）は、第４の実施形態の他の変形例の説明に供する要部断面図、図２７は、延長部２２の先端近傍に設けられた突出部２５５を示す斜視図である。
【００８９】
この変形例では、突出部２５５の根元部分を延長部２２に片持ち支持し、突出部２５５の全体に可撓性を付与している。キャビティ型１０１のガイド面２５２には、型閉じ時に移動方向先端側となる部位をテーパ面２５７に形成してある。テーパ面２５７により、突出部２５５をより円滑にガイドしている。コア型１０２には、突出部２５５が撓むことを許容する逃げ溝２５８を形成してある。
【００９０】
キャビティ型１０１のガイド面２５２が突出部２５５の突出先端２５６に接触すると、可撓性を有する突出部２５５の全体が撓む。このときに発生する反力を利用することにより、延長部２２を載置面１０４に一層密着させて保持することができる。また、成形型１００を閉じた後でも、突出部２５５の反力は発生している。このため、延長部２２が載置面１０４に密着する状態を持続することができる。さらに、突出部２５５の根元の板厚を調整することによって、発生させる反力を調整することができ、最適な製造条件を簡単に設定することができる。
【００９１】
図２８（Ａ）（Ｂ）は、第４の実施形態のさらに他の変形例の説明に供する要部断面図である。
【００９２】
この変形例では、突出部２５９は、延長部２２の先端に可動自在に設けられたドア形状を有している。突出部２５９は、延長部２２から図中上方に突出する第１プレート２６１と、延長部２２から図中下方に突出する第２プレート２６２とを有し、第１プレート２６１および第２プレート２６２は一体となっている。突出部２５９と延長部２２との接続部２６０を薄肉に形成することにより、接続部２６０を中心にして突出部２５９は回動する。キャビティ型１０１のガイド面２５２には、第１プレート２６１が引っ掛かる第１段差部２６３を形成し、コア型１０２には、第２プレート２６２が引っ掛かる第２段差部２６４を形成してある。
【００９３】
キャビティ型１０１が移動し、ガイド面２５２の第１段差部２６３が第１プレート２６１の突出先端２６５に接触すると、突出部２５９は接続部２６０を中心にして図中反時計回り方向に回動する。キャビティ型１０１が型閉じ位置まで移動すると、ガイド面２５２の第１段差部２６３が第１プレート２６１を押し、接続部２６０を支点に回動した第２プレート２６２がコア型１０２の第２段差部２６４に引っ掛かって、第２段差部２６４に押し付けられる。第２プレート２６２を第２段差部２６４に押し付ける力は、延長部２２をコア型１０２に引き込む力となって延長部２２に作用する。延長部２２は、載置面１０４に押し付けられて密着し、載置面１０４上に保持される。このように、てこを利用することにより、延長部２２を載置面１０４に一層密着させて保持することができる。また、成形型１００を閉じた後でも、延長部２２をコア型１０２に引き込む力は発生している。このため、延長部２２が載置面１０４に密着する状態を持続することができる。なお、突出部２５９の各プレート２６１、２６２の板厚を調整することによって、発生させる力を調整することができ、最適な製造条件を簡単に設定することができる。
【００９４】
（第５の実施形態）
図２９（Ａ）（Ｂ）は、第５の実施形態の説明に供する要部断面図である。
【００９５】
第５の実施形態も、第４の実施形態と同様に、成形型１００を閉じるためにコア型１０２とキャビティ型１０１とを相対的に接近移動する動作に連動して、延長部２２を載置面１０４に押し付けて保持している。
【００９６】
第５の実施形態にあっては、コア型１０２とキャビティ型１０１とが相対的に接近移動する動作を、延長部２２をコア型１０２の載置面１０４に向けて移動させる動作に変換する変換手段２７０によって、延長部２２を載置面１０４に押し付けて保持している。
【００９７】
変換手段２７０は、アンギュラスライド構造を有し、キャビティ型１０１に設けたアンギュラピン２７１と、コア型１０２にスライド移動自在に設けたスライド型２７２とを含んでいる。スライド型２７２には、アンギュラピン２７１が挿入されるガイド孔２７３と、延長部２２を載置面１０４に押し付けるピン部材２７４と、ピン部材２７４に弾発力を付勢するスプリング２７５などの弾発手段とを設けている。弾発手段は、延長部２２を載置面１０４に押し付ける荷重を調整自在に構成されている。
【００９８】
充填工程において成形型１００の閉じ動作を開始すると、キャビティ型１０１のアンギュラピン２７１がスライド型２７２のガイド孔２７３に侵入する。キャビティ型１０１がさらに移動すると、アンギュラピン２７１およびガイド孔２７３の共同した働きにより、スライド型２７２が延長部２２に向かって、機械的に連動して移動する。そして、キャビティ型１０１が型閉じ位置まで移動すると、弾発力が付勢されたピン部材２７４によって、延長部２２は、載置面１０４に押し付けられて密着し、載置面１０４上に保持される。このように、延長部２２を載置面１０４に押し付けて密着保持した状態において、発泡成形が可能となる。
【００９９】
図３０（Ａ）（Ｂ）は、第５の実施形態の変形例の説明に供する要部断面図である。
【０１００】
この変形例は、変換手段２７０として、キャビティ型１０１に、延長部２２を載置面１０４に押し付けるピン部材２７６と、ピン部材２７６に弾発力を付勢するスプリング２７７などの弾発手段とを設けている。弾発部材は、延長部２２を載置面１０４に押し付ける荷重を調整自在に構成されている。ピン部材２７６の角部はアール形状に形成してあるので、ピン部材２７６はリブ部２８を容易に乗り越え得る。
【０１０１】
コア型１０２とキャビティ型１０１とが相対的に接近移動すると、ピン部材２７６が延長部２２に接触し、ピン部材２７６は、弾発部材から付勢される弾発力によって、延長部２２をコア型１０２の載置面１０４に向けて移動させる。そして、キャビティ型１０１が型閉じ位置まで移動すると、弾発力が付勢されたピン部材２７６によって、延長部２２は、載置面１０４に押し付けられて密着し、載置面１０４上に保持される。
【０１０２】
（第６の実施形態）
図３１（Ａ）（Ｂ）は、第６の実施形態の説明に供する要部断面図である。
【０１０３】
第６の実施形態では、コア型１０２とキャビティ型１０１との相対的な接近移動に連動させないで、延長部２２を載置面１０４に保持している。
【０１０４】
第６の実施形態にあっては、コア型１０２に設けた押圧手段２８０によって、延長部２２を載置面１０４に押し付けて、延長部２２を載置面１０４に保持している。
【０１０５】
押圧手段２８０は、コア型１０２にスライド移動自在に設けたスライド型２８１と、スライド型２８１を載置面１０４に対して進退駆動する駆動部材２８２とを含んでいる。スライド型２８１には、延長部２２を載置面１０４に押し付けるピン部材２８３と、ピン部材２８３に弾発力を付勢するスプリング２８４などの弾発手段とを設けている。弾発手段は、延長部２２を載置面１０４に押し付ける荷重を調整自在に構成されている。駆動部材２８２は、油圧あるいは空圧などの流体圧によって作動する流体圧シリンダから構成されている。流体圧シリンダ２８２は、コントローラ２８５に接続され、コントローラ２８５からの制御信号を受けて、スライド型２８１を載置面１０４に対して進退駆動する。
【０１０６】
延長部２２を載置面１０４に保持するときには、コントローラ２８５は、流体圧シリンダ２８２に制御信号を出力し、流体圧シリンダ２８２がスライド型２８１を載置面１０４に対して前進駆動する。スライド型２８１が前進限位置まで移動すると、弾発力が付勢されたピン部材２８３によって、延長部２２は、載置面１０４に押し付けられて密着し、載置面１０４上に保持される。このように、延長部２２を載置面１０４に押し付けて密着保持した状態において、発泡成形が可能となる。充填工程が終了すると、コントローラ２８５は、流体圧シリンダ２８２に制御信号を出力し、流体圧シリンダ２８２がスライド型２８１を載置面１０４に対して後退駆動する。
【０１０７】
成形型１００の閉じ動作に連動しないため、芯材２０の配置が終了したときから、成形型１００が閉じ動作を開始して延長部２２が表皮３０と干渉するときまでの間において、延長部２２を載置面１０４に保持すればよい。したがって、延長部２２を載置面１０４に保持するタイミングを任意に選択して設定することができ、作業性が向上する。
【０１０８】
図３２（Ａ）（Ｂ）は、第６の実施形態の変形例の説明に供する要部断面図である。
【０１０９】
この変形例は、駆動部材として、電動モータ２８６を使用している。電動モータ２８６は、コントローラ２８５に接続され、コントローラ２８５からの制御信号を受けて、スライド型２８１を載置面１０４に対して進退駆動する。
【０１１０】
延長部２２を載置面１０４に保持するときには、コントローラ２８５は、電動モータ２８６に制御信号を出力し、電動モータ２８６がスライド型２８１を載置面１０４に対して前進駆動する。スライド型２８１が前進限位置まで移動すると、弾発力が付勢されたピン部材２８３によって、延長部２２は、載置面１０４に押し付けられて密着し、載置面１０４上に保持される。このように、延長部２２を載置面１０４に押し付けて密着保持した状態において、発泡成形が可能となる。充填工程が終了すると、コントローラ２８５は、電動モータ２８６に制御信号を出力し、電動モータ２８６がスライド型２８１を載置面１０４に対して後退駆動する。
【０１１１】
（第７の実施形態）
図３３は、第７の実施形態の芯材２０をコア型１０２に載置した状態を示す斜視図である。
【０１１２】
ドアトリムは、車室内に配置するときのレイアウト上の制約や、ドアトリム自体の造形意匠などから、延長部２２の折り曲げ長さＬａが、車両前方側（矢印ＦＲ）では比較的長く、車両後方側（矢印ＲＲ）では比較的短くなることがある。折り曲げ長さＬａが比較的長い部分では、コア型１０２に設けた押圧手段２８０によって、延長部２２を載置面１０４に押し付けることができる。しかしながら、折り曲げ長さＬａが比較的短い部分（例えば、約１５ｍｍ以下）では、押圧手段２８０によって載置面１０４に押し付けることが困難な場合がある。延長部２２を固定できないと、芯材２０位置が決まらず発泡成形時に不具合を招く虞がある。第７の実施形態では、折り曲げ長さＬａが比較的短い部分を確実に載置面１０４に保持し得るようにしている。なお、説明の便宜上、延長部２２において折り曲げ長さＬａが比較的長い部分を「延長部２２のＦＲ側」、折り曲げ長さＬａが比較的短い部分を「延長部２２のＲＲ側」とも言う。
【０１１３】
図３４は、第７の実施形態の説明に供する要部断面図であり、延長部２２を載置面１０４の側から引っ張って延長部２２を載置面１０４に保持する引張り手段２９０が設けられた部分を示す断面図である。図３５（Ａ）〜（Ｃ）は、引張り手段２９０の作用の説明に供する図である。図３６（Ａ）（Ｂ）および図３７は、第７の実施形態の説明に供する要部断面図であり、延長部２２を載置面１０４の側から吸引して延長部２２を載置面１０４に保持する吸引手段３００が設けられた部分を示す断面図である。
【０１１４】
第７の実施形態では、コア型１０２とキャビティ型１０１との相対的な接近移動に連動させないで、延長部２２を載置面１０４に保持している。
【０１１５】
第７の実施形態にあっては、延長部２２のＦＲ側と、延長部２２のＲＲ側とでは異なる手段を用いて、延長部２２を載置面１０４に保持している。延長部２２のＦＲ側においては、コア型１０２に設けた引張り手段２９０によって延長部２２のＦＲ側を載置面１０４の側から引っ張って、延長部２２のＦＲ側を載置面１０４に保持している。一方、延長部２２のＲＲ側においては、コア型１０２に設けた吸引手段３００によって延長部２２のＲＲ側を載置面１０４の側から吸引して、延長部２２のＲＲ側を載置面１０４に保持している。
【０１１６】
図３４および図３５（Ａ）〜（Ｃ）を参照して、引張り手段２９０は、先端部がコア型１０２の載置面１０４から突出するピン部材２９１と、ピン部材２９１を回転するとともに軸方向に進退駆動する駆動部材２９２とを含んでいる。ピン部材２９１の先端部には、芯材２０の延長部２２に引っ掛ける爪部２９３を設けている。延長部２２には、本体部２１の固定ボス部２６が挿入される貫通孔２５を設けている。貫通孔２５は「Ｄ」の字形状を有している。延長部２２は、貫通孔２５にピン部材２９１の先端部を挿通した状態で載置面１０４にセットする（図３５（Ａ））。駆動部材２９２は、回転シリンダから構成されている。回転シリンダ２９２は、コントローラ２９４に接続され、コントローラ２９４からの制御信号を受けて、ピン部材２９１を回転および軸方向に後退駆動する。ピン部材２９１を４５度回転した後に後退駆動する（図３５（Ｂ））。これにより、ピン部材２９１の爪部２９３が貫通孔２５の周囲に引っ掛かる（図３５（Ｃ））。
【０１１７】
図３６（Ａ）（Ｂ）および図３７を参照して、吸引手段３００は、延長部２２の裏面側に配置される吸着パッド３０１と、吸着パッド３０１に接続される真空装置３０２とを含んでいる。吸着パッド３０１には、伸縮自在なベローズパッドを使用する。ベローズパッド３０１は、その先端部を載置面１０４から突出させてコア型１０２に取り付けている。載置面１０４からの突出量が、延長部２２のＲＲ側に吸着したベローズパッド３０１が変位する量となる。真空装置３０２には、例えば、真空ポンプを使用する。ベローズパッド３０１と真空ポンプ３０２とは、コア型１０２に形成した通路３０３、３０５、３０７およびチャンバ３０４、３０６を介して接続する。通路３０５には、真空ポンプ３０２とチャンバ３０４との連通状態をオンオフするとともに真空状態を解除するためのバルブ３０８が配置されている。真空ポンプ３０２は、同じコントローラ２９４に接続され、コントローラ２９４からの制御信号を受けて、作動または停止する。バルブ３０８も、コントローラ２９４に接続され、コントローラ２９４からの制御信号を受けて、真空ポンプ３０２とチャンバ３０４とを連通状態（オン）または遮断状態（オフ）したり、真空状態を解除したりする。
【０１１８】
延長部２２のＲＲ側にも、リブ部２８を設けている。延長部２２は、貫通孔２５にピン部材２９１の先端部を挿通した状態で載置面１０４にセットする。
【０１１９】
延長部２２を載置面１０４に保持するときには、コントローラ２９４は、回転シリンダ２９２に制御信号を出力し、ピン部材２９１を４５度回転し、爪部２９３を載置面１０４に向けて引き込むようにピン部材２９１を軸方向に後退駆動する（図３５（Ａ）（Ｂ））。これにより、ピン部材２９１の爪部２９３が貫通孔２５の周囲に引っ掛かり（図３５（Ｃ））、延長部２２のＦＲ側は、載置面１０４の側から引っ張られて密着し、載置面１０４上に保持される。
【０１２０】
コントローラ２９４はまた、真空ポンプ３０２およびバルブ３０８にも制御信号を出力し、真空ポンプ３０２を作動させ、真空ポンプ３０２とチャンバ３０４とを連通状態（オン）とし、ベローズパッド３０１に負圧を供給する（図３６（Ａ））。ベローズパッド３０１は、延長部２２のＲＲ側の裏面に吸着し、延長部２２のＲＲ側を載置面１０４に向けて引き込むように収縮して変位する（図３６（Ｂ））。これにより、延長部２２のＲＲ側は、載置面１０４の側から吸引されて密着し、載置面１０４上に保持される。
【０１２１】
このように、延長部２２のＦＲ側およびＲＲ側をともに載置面１０４に密着保持した状態において、発泡成形が可能となる（図３７参照）。充填工程が終了すると、コントローラ２９４は、回転シリンダ２９２に制御信号を出力する。ピン部材２９１は、軸方向に前進駆動して貫通孔２５周囲への爪部２９３の引っ掛かりを解除し、さらに逆方向に４５度回転して初期位置に復帰する。コントローラ２９４はまた、バルブ３０８にも制御信号を出力し、真空ポンプ３０２とチャンバ３０４とを遮断状態（オフ）とし、真空状態を解除する。
【０１２２】
成形型１００の閉じ動作に連動しないため、芯材２０の配置が終了したときから、成形型１００が閉じ動作を開始して延長部２２が表皮３０と干渉するときまでの間において、延長部２２のＦＲ側およびＲＲ側を載置面１０４に保持すればよい。したがって、延長部２２を載置面１０４に保持するタイミングを任意に選択して設定することができ、作業性が向上する。
【０１２３】
延長部２２のＲＲ側の裏面にベローズパッド３０１が吸着した跡が残ることもあるが、芯材２０は外観に現れないので意匠上支障はない。
【０１２４】
なお、引張り手段２９０に関して、図示例では、ピン部材２９１の爪部２９３を貫通孔２５の周囲に引っ掛けている。貫通孔２５を形成しない芯材２０の場合、あるいは貫通孔２５が形成されていない部位で延長部２２を載置面１０４に保持する場合には、延長部２２の周縁に爪部２９３を引っ掛け、延長部２２を載置面１０４の側から引っ張って、延長部２２を載置面１０４に保持してもよい。
【０１２５】
また、上述した引張り手段２９０を、第１、第２、第３の実施形態に適用してもよい。第１、第２の実施形態に適用する場合には、ピン部材２９１の爪部２９３を貫通孔２５の周囲に引っ掛け、延長部２２を載置面１０４の側から引っ張って、延長部２２を載置面１０４に保持する。第３の実施形態に適用する場合には、ピン部材２９１の爪部２９３を折り返し部２３１に形成した第２の貫通孔２３３の周囲に引っ掛け、延長部２２を載置面１０４の側から引っ張って、延長部２２を載置面１０４に保持する。
【０１２６】
図３８（Ａ）（Ｂ）は、第７の実施形態の変形例の説明に供する要部断面図である。
【０１２７】
この変形例では、吸引手段３００は、延長部２２の裏面側に配置される吸着パッド３１０と、吸着パッド３１０に接続される真空ポンプ３０２と、吸着パッド３１０を軸方向に進退駆動する駆動部材３１１とを含んでいる。吸着パッド３１０には、ゴムパッド３１０を使用する。ゴムパッド３１０は、ベローズパッド３０１のように伸縮はしない。ゴムパッド３１０は、その先端部を載置面１０４から突出させてコア型１０２に移動自在に取り付けている。載置面１０４からの突出量が、延長部２２のＲＲ側に吸着したゴムパッド３１０が変位する量となる。駆動部材３１１は、例えば、エアシリンダを使用する。ゴムパッド３１０と真空ポンプ３０２とは、エアシリンダ３１１の中空ロッド３１２、コア型１０２に形成した通路３１５、チャンバ３１４、チャンバ３１４と中空ロッド３１２とを接続する可撓性チューブ３１３などを介して接続する。エアシリンダ３１１も、コントローラ２９４に接続され、コントローラ２９４からの制御信号を受けて、ゴムパッド３１０を軸方向に進退駆動する。
【０１２８】
エアシリンダ３１１はゴムパッド３１０を前進駆動し、ゴムパッド３１０の先端部を載置面１０４から突出させている。この状態で、延長部２２のＲＲ側を載置面１０４にセットする。
【０１２９】
延長部２２を載置面１０４に保持するときには、コントローラ２９４は、真空ポンプ３０２およびバルブ３０８に制御信号を出力し、真空ポンプ３０２を作動させ、真空ポンプ３０２とゴムパッド３１０とを連通状態（オン）とし、ゴムパッド３１０に負圧を供給する（図３８（Ａ））。ゴムパッド３１０は、延長部２２のＲＲ側の裏面に吸着する。その後、コントローラ２９４は、エアシリンダ３１１に制御信号を出力し、延長部２２のＲＲ側を載置面１０４に向けて引き込むように、ゴムパッド３１０を軸方向に後退駆動する（図３８（Ｂ））。これにより、延長部２２のＲＲ側は、載置面１０４の側から吸引されて密着し、載置面１０４上に保持される。
【０１３０】
このように、延長部２２のＦＲ側およびＲＲ側をともに載置面１０４に密着保持した状態において、発泡成形が可能となる。充填工程が終了すると、コントローラ２９４は、バルブ３０８に制御信号を出力し、真空ポンプ３０２とゴムパッド３１０とを遮断状態（オフ）とし、真空状態を解除する。エアシリンダ３１１はゴムパッド３１０を後退限位置に保持する。
【０１３１】
第７の実施形態およびその変形例においては、延長部２２のＦＲ側を引張り手段２９０によって引張り、延長部２２のＲＲ側を吸引手段３００によって吸引する例を示した。延長部２２のＦＲ側も吸引手段３００によって載置面１０４の側から吸引して、延長部２２のＦＲ側を載置面１０４に保持してもよい。
【０１３２】
図３９は、第７の実施形態の他の変形例の説明に供する要部断面図である。
【０１３３】
延長部２２のＦＲ側は折り曲げ長さＬａが比較的長いので、その自重などによって、ＲＲ側に比べると載置面１０４からの変形量が小さく、載置面１０４の側から引っ張る必要がないこともある。このような場合には、延長部２２のＦＲ側の載置面１０４に対する位置を決めるだけで足りる。
【０１３４】
そこで、この変形例は、延長部２２のＦＲ側には、引張り手段２９０に代えて、延長部２２のＦＲ側の位置を定める規制手段３２０をコア型１０２に設けている。
【０１３５】
規制手段３２０は、先端部がコア型１０２の載置面１０４から突出するピン部材３２１と、ピン部材３２１を軸方向に進退駆動する駆動部材３２２とを含んでいる。ピン部材３２１は、貫通孔２５に挿通される大きさを有し、先細りの円錘台形状が好ましい。ピン部材３２１を貫通孔２５に挿通することにより、延長部２２のＦＲ側を位置決めし易いからである。駆動部材３２２は、例えば、エアシリンダを使用する。エアシリンダ３２２は、コントローラ３２３に接続され、コントローラ３２３からの制御信号を受けて、ピン部材３２１を軸方向に後退駆動する。
【０１３６】
芯材２０をコア型１０２の載置面１０４に載置した後に、コントローラ３２３は、エアシリンダ３２２に制御信号を出力し、ピン部材３２１を軸方向に前進駆動する。ピン部材３２１を貫通孔２５に挿通することにより、延長部２２のＦＲ側を位置決めする。
【０１３７】
このように、延長部２２のＦＲ側を位置決めし、ＲＲ側を載置面１０４に密着保持した状態において、発泡成形が可能となる。充填工程が終了すると、コントローラ３２３は、エアシリンダ３２２に制御信号を出力し、ピン部材３２１を後退限位置に保持する。
【０１３８】
なお、本発明を自動車内装部品に適用した実施形態について説明したが、本発明は、この場合に限られず、表皮付発泡成形部材に広く適用できることは言うまでもない。
【図面の簡単な説明】
【０１３９】
【図１】本発明の表皮付発泡成形部材を適用した自動車内装部品の一例としてのドアトリムの要部を、ウインドおよびドアウエザストリップとともに示す断面図である。
【図２】開かれた成形型に、表皮と、芯材とを配置した状態を示す断面図である。
【図３】成形型を閉じて、発泡体を充填する工程を示す断面図である。
【図４】表皮および発泡体と一体となった芯材を成形型から取り出した状態を示す断面図である。
【図５】折り曲げ部を介して芯材の延長部を折り曲げた状態を示す断面図である。
【図６】折り曲げた芯材の延長部を、固定部材によって本体部に対して固定した状態を示す断面図である。
【図７】第２の実施形態に係る表皮付発泡成形部材を適用したドアトリムの要部を示す断面図であって、折り曲げた芯材の延長部を、固定部材によって本体部に対して固定した状態を示す断面図である。
【図８】芯材を示す断面図である。
【図９】爪部材を示す斜視図である。
【図１０】図１０（Ａ）〜（Ｄ）は、爪部材の作用を説明する図であって、図９の１０−１０線に沿う断面に相当する断面図である。
【図１１】成形型を閉じて、発泡体を充填する工程を示す断面図である。
【図１２】図１２（Ａ）は、表皮および発泡体と一体となった芯材を成形型から取り出した状態の要部を示す断面図、図１２（Ｂ）は、折り曲げ部を介して芯材の延長部を折り曲げた状態の要部を示す断面図、図１２（Ｃ）は、延長部を本体部に対して固定した後に、成形体延長部の先端側の部分を切断して除去する状態の要部を示す断面図である。
【図１３】芯材を成形するときの様子を説明するための断面図である。
【図１４】成形した芯材を保管するときの様子を説明するための断面図である。
【図１５】成形型の載置面に倣う予備形状が付与された芯材を成形型に載置した状態を示す断面図である。
【図１６】成形型に載置した芯材が変形し、成形型を閉じるときに芯材が表皮と干渉する不具例を示す断面図である。
【図１７】第３の実施形態に係る表皮付発泡成形部材を適用したドアトリムの要部を示す断面図であって、折り曲げた芯材の延長部にさらに折り返し部を重ね合わせ、固定部材によって本体部に対して固定した状態を示す断面図である。
【図１８】開かれた成形型に、表皮と、芯材とを配置した状態を示す断面図である。
【図１９】成形型を閉じて、発泡体を充填する工程を示す断面図である。
【図２０】表皮および発泡体と一体となった芯材を成形型から取り出した状態を示す断面図である。
【図２１】芯材を成形する金型を示す断面図である。
【図２２】第４の実施形態に係る芯材を成形する金型を示す断面図である。
【図２３】成形型に載置した芯材が変形する状態を示す断面図である。
【図２４】図２４（Ａ）（Ｂ）は、第４の実施形態の説明に供する要部断面図である。
【図２５】図２５（Ａ）（Ｂ）は、第４の実施形態の変形例の説明に供する要部断面図である。
【図２６】図２６（Ａ）（Ｂ）は、第４の実施形態の他の変形例の説明に供する要部断面図である。
【図２７】延長部の先端近傍に設けられた突出部を示す斜視図である。
【図２８】図２８（Ａ）（Ｂ）は、第４の実施形態のさらに他の変形例の説明に供する要部断面図である。
【図２９】図２９（Ａ）（Ｂ）は、第５の実施形態の説明に供する要部断面図である。
【図３０】図３０（Ａ）（Ｂ）は、第５の実施形態の変形例の説明に供する要部断面図である。
【図３１】図３１（Ａ）（Ｂ）は、第６の実施形態の説明に供する要部断面図である。
【図３２】図３２（Ａ）（Ｂ）は、第６の実施形態の変形例の説明に供する要部断面図である。
【図３３】第７の実施形態の芯材をコア型に載置した状態を示す斜視図である。
【図３４】第７の実施形態の説明に供する要部断面図であり、延長部を載置面の側から引っ張って延長部を載置面に保持する引張り手段が設けられた部分を示す断面図である。
【図３５】図３５（Ａ）〜（Ｃ）は、引張り手段の作用の説明に供する図である。
【図３６】図３６（Ａ）（Ｂ）は、第７の実施形態の説明に供する要部断面図であり、延長部を載置面の側から吸引して延長部を載置面に保持する吸引手段が設けられた部分を示す断面図である。
【図３７】同第７の実施形態の説明に供する要部断面図である。
【図３８】図３８（Ａ）（Ｂ）は、第７の実施形態の変形例の説明に供する要部断面図である。
【図３９】第７の実施形態の他の変形例の説明に供する要部断面図である。
【符号の説明】
【０１４０】
１０    ドアトリム（表皮付発泡成形部材）、
１１    成形体延長部、
２０    芯材、
２１    芯材の本体部、
２２    芯材の延長部、
２３    ヒンジ部（折り曲げ部）、
２４    フランジ面、
２５    貫通孔、
２６    固定ボス部、
２７    リブ、
２８    リブ部、
２９    フランジ部、
３０    表皮、
３０ａ  表皮の表面、
３０ｂ  表皮の背面、
３１    表皮の端末部、
３２    表皮の延長部、
４０    発泡体、
４１    発泡層延長部、
５０    固定部材、
５０ａ  ボルト（固定部材）、
６０    シール部、
７０    ドアウエザストリップ（部品）、
７１    取り付け部、
７２    シールリップ部、
７３    シールリップ部、
８０    ウインド、
１００  成形型、
１０１  キャビティ型（表皮用の型）、
１０２  コア型（芯材用の型）、
１０４  載置面、
２００  ドアトリム（表皮付発泡成形部材）、
２０１  対をなす嵌め合い部材（固定部材）、
２０２  嵌め合い突部（一方の嵌め合い部材）、
２０３  嵌め合い凹部（他方の嵌め合い部）、
２０４  爪部材、
２０５  窓部、
２１２  切断片、
２３０  ドアトリム（表皮付発泡成形部材）、
２３１  折り返し部、
２３２  第２の折り曲げ部、
２３３  第２の貫通孔、
２５０、２５３、２５５、２５９  突出部、
２５１、２５４、２５６、２６５  突出先端、
２５２  ガイド面、
２７０  変換手段、
２８０  押圧手段、
２９０  引張り手段、
３００  吸引手段。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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【図２３】
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【図２４】
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【図２５】
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【図２６】
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【図２７】
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【図２８】
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【図２９】
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【図３０】
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【図３１】
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【図３２】
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【図３３】
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【図３４】
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【図３５】
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【図３６】
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【図３７】
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【図３８】
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【図３９】
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