(57)【要約】【課題】本発明はキーレスエントリーシステムに関し、多機能化を実現しつつ小型化が図れるキーレスエントリーシステムを得ることを目的とする。【解決手段】１つの操作スイッチ１１への操作時間の長さに応じて所望の操作信号を選択し、かつ複種類の送信手段１３ａ，１３ｂの何れかを選択して送信信号を出力する携帯制御部１２とを備える携帯機１０と、複種類の受信手段２３ａ，２３ｂの何れかが受信した送信信号を解読し、かつ複数の駆動回路２４ａ，２４ｂを選択して制御する本体制御部２２とを備える本体機２０とからキーレスエントリーシステムを構成する。【選択図】図１
2008081935.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
操作スイッチと、この操作スイッチへの操作に応じて操作信号を選択するとともに前記操作信号にＩＤを付加して送信信号を生成する携帯制御部と、前記送信信号を出力する送信手段とを備える携帯機と、
前記送信信号を受信する受信手段と、前記受信手段が受信した前記送信信号を解読するとともに駆動回路を制御する本体制御部とを備える本体機とからなり、
前記携帯制御部が、前記操作スイッチの操作時間の長さに応じて所望の操作信号を選択して送信するキーレスエントリーシステム。
【請求項２】
前記送信・受信手段は、アンテナおよび光学素子により形成される請求項１記載のキーレスエントリーシステム。
【請求項３】
前記携帯制御部は、前記操作スイッチへの操作時間の長さの判定に閾値時間ＴＳを設け、前記閾値時間ＴＳより短い時間ＴＡで第１操作信号をアンテナにより送信し、前記閾値時間ＴＳより長い時間ＴＢで第２操作信号を光学素子により送信する請求項２記載のキーレスエントリーシステム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、キーレスエントリーシステムに関し、特に複数の機能を制御するキーレスエントリーシステムに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
近年、車両ドアなどの施解錠に用いられるキーレスエントリーシステムが普及しつつある。本システムはメカニカルキーを使わずに車両ドアなどを施解錠できるため利便性に優れる。さらなる利便性の向上からスライドドアの開閉やパワーウインドウの開閉など多機能化が要求されている。
【０００３】
このような従来のキーレスエントリーシステムにおいて、車両ドアの施解錠とスライドドアの開閉の２つの機能を制御する例について説明する。
【０００４】
その際の携帯機は、２つの操作スイッチ、つまり、ドア施解錠用の第１操作スイッチとスライドドア開閉用の第２操作スイッチを備え、さらに、何れの操作スイッチがオン操作されたかを検知して操作信号を選択するとともに該操作信号にＩＤを付加して送信信号を生成する携帯制御部と、この携帯制御部から伝送された送信信号を電波により送信する送信アンテナとを備えている。
【０００５】
一方、車両に搭載された本体機は、ドアノブ内などに配置され電波の送信信号を受信する受信アンテナと、この受信アンテナの受信した送信信号を解読し、所定の駆動回路を制御する本体制御部とを備えている。
【０００６】
上記、携帯機と本体機からキーレスエントリーシステムが構成されている。
【０００７】
以上の構成において、携帯制御部は、例えば操作者により第１操作スイッチがオンされたことを検知すると第１操作信号を選択し、かつこの信号に予め記憶されたＩＤを付加した送信信号を送信アンテナを介して送信する。
【０００８】
一方、本体機は、本体制御部が受信アンテナを介して受信した携帯機からの送信信号に含まれるＩＤを解読し、予め自らに記憶されたＩＤとの照合を行い一致した際にドア錠駆動回路を制御して、外部に接続されたドア錠アクチュエータがロックの場合は解錠動作、アンロックの場合は施錠動作する。
【０００９】
また、携帯制御部は、第２操作スイッチがオンされたことを検知すると上記と同様に動作して、本体機が、外部に接続されたスライドドア開閉アクチュエータの開閉動作をするものであった。
【００１０】
ここで、本システムの携帯機と本体機間の信号到達距離は略２０ｍに設定されるのが一般的である。さらに送信・受信に電波を用いるため、操作者と車両の間に他の車両などの遮蔽物があっても操作が可能である。
【００１１】
なお、この出願の発明に関連する先行技術文献情報としては、例えば、特許文献１が知られている。
【特許文献１】特開昭６０−９２５８１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１２】
しかしながら、上記従来のキーレスエントリーシステムにおいては、機能毎に操作スイッチを設ける必要があり、機能が増える毎に操作スイッチの数が多くなり、結果、携帯機が大きくなるとともに高価になるという課題があった。
【００１３】
また、携帯機をポケットなどに入れた状態で操作する際に、複数の操作スイッチを間違えて誤操作させる懸念があった。
【００１４】
本発明は、このような従来の課題を解決するものであり、多機能化を実現しつつ小型化が図れ安価な携帯機を備えるキーレスエントリーシステムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１５】
上記目的を達成するために本発明のキーレスエントリーシステムは、以下の構成を有するものである。
【００１６】
本発明の請求項１に記載の発明は、携帯機の携帯制御部が、操作スイッチの操作時間の長さに応じて所望の操作信号を選択して送信するようにキーレスエントリーシステムを構成したものであり、１つの操作スイッチで多機能化を実現できるため、多機能化を実現しつつ小型化が図れ安価な携帯機を備えるキーレスエントリーシステムを得ることができるという作用を有する。また、操作スイッチが１つにできて誤操作を防止できる。
【００１７】
請求項２に記載の発明は、請求項１記載の発明において、送信・受信手段は、アンテナおよび光学素子により形成したものであり、アンテナは視認が不要な機能に、光学素子は視認が必要な機能にと、機能に応じて使い分けができるという作用を有する。
【００１８】
請求項３に記載の発明は、請求項２記載の発明において、携帯制御部は、操作スイッチへの操作時間の長さの判定に閾値時間ＴＳを設け、時間ＴＳより短い時間ＴＡで第１操作信号をアンテナにより送信し、時間ＴＳより長い時間ＴＢで第２操作信号を光学素子により送信するように形成したものであり、特に視認が不要な機能を３６０度の指向性を有するアンテナで、視認が必要な機能を狭指向性の光学素子で実現できるという作用を有する。
【発明の効果】
【００１９】
以上のように本発明によれば、多機能化を実現しつつ小型化が図れ安価な携帯機を備えるキーレスエントリーシステムを得ることができるという有利な効果が得られる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２０】
以下、本発明の実施の形態について、図１〜図２を用いて説明する。
【００２１】
（実施の形態）
図１は本発明の一実施の形態によるキーレスエントリーシステムのブロック図であり、同図において、１１は操作スイッチで、１つの操作スイッチ１１は押圧操作するとオン、放すとオフするノンロック型のスイッチである。
【００２２】
そして、１２は携帯制御部で、携帯制御部１２は、操作スイッチ１１の操作時間の長さに応じて予め記憶された複数の操作信号の中から所望の操作信号を選択し、かつ選択後の操作信号にＩＤを付加して送信信号を生成する。
【００２３】
ここで、携帯制御部１２の選択手段は操作スイッチ１１への操作時間の長さの判定に閾値時間ＴＳを設けて複数の操作信号の中から所望の操作信号を選択するように形成している。
【００２４】
また、１３は送信手段で、送信手段１３は、電波方式の送信アンテナ１３ａと、光方式の赤外ＬＥＤ１３ｂとから形成されて送信信号を出力する。送信アンテナ１３ａの信号到達距離は略２０ｍに、赤外ＬＥＤ１３ｂのそれは略５ｍに設定されている。
【００２５】
これら操作スイッチ１１、携帯制御部１２および送信手段１３を備えて携帯機１０が構成されている。
【００２６】
一方、２３は受信手段で、送信信号を受信する受信手段２３は、電波方式の受信アンテナ２３ａと、光方式の赤外線センサであるフォトダイオードやフォトトランジスタ２３ｂとから形成されている。
【００２７】
そして、２２は本体制御部で、本体制御部２２は、受信手段２３の何れかが受信した送信信号を解読し、かつ複数の駆動回路を選択する本体選択手段と、予めＩＤが記憶された本体記憶部とを備えている。
【００２８】
この本体制御部２２で送信信号は解読され、送信信号のＩＤと自らに記憶されたＩＤが一致した際、本体制御部２２は複数の駆動回路２４ａ，２４ｂの何れかを駆動してアクチュエータ２５ａ，２５ｂの何れかを制御するようにして本体機２０が構成されている。
【００２９】
この携帯機１０と本体機２０とからキーレスエントリーシステムが構成されている。
【００３０】
次に、本キーレスエントリーシステムの動作について、車両ドアの施解錠をする第１操作信号とスライドドアの開閉をする第２操作信号の２つの機能を制御する例について説明する。
【００３１】
図２（ａ）に示すように携帯機１０の携帯制御部１２は、選択手段で操作スイッチ１１が押圧操作されオンした時間ｔ０から計時を初め閾値時間ＴＳの手前の時間ｔ１でオフしたことを検知すると、図２（ｂ）に示す第１操作信号を選択し、かつ選択後の第１操作信号にＩＤを付加した送信信号Ａを送信アンテナ１３ａから出力する。
【００３２】
また、携帯制御部１２は、時間ｔ０からの計時が閾値時間ＴＳを越えた時間ｔ２でオフしたことを検知した場合は、図２（ｃ）に示す第２操作信号を選択しＩＤを付加した送信信号Ｂを赤外ＬＥＤ１３ｂから出力する。
【００３３】
一方、本体機２０は、本体制御部２２が受信手段２３の受信した送信信号Ａ，Ｂを検知して、複数の駆動回路２４ａ，２４ｂの何れを制御するかを選択する。
【００３４】
つまり、本体制御部２２は、送信信号Ａを受信した際は、ドア錠駆動回路２４ａを駆動制御して、外部に接続されたドア錠アクチュエータ２５ａがロックの場合は解錠動作、アンロックの場合は施錠動作する。
【００３５】
また、送信信号Ｂを受信した際は、スライドドア開閉駆動回路２４ｂを駆動制御して、外部に接続されたスライドドア開閉アクチュエータ２５ｂが閉の場合は開動作、開の場合は閉動作する。
【００３６】
ここで、例えば閾値時間ＴＳを１秒と設定し、この１秒より短いチョン押しなどの時間ＴＡでは送信信号Ａに電波を用い、操作者と車両の間に他の車両などの遮蔽物があっても、また距離が離れていても操作が可能な車両ドアの施解錠などの機能に用いる。
【００３７】
また、閾値時間ＴＳより長押しの時間ＴＢでは送信信号Ｂに光を用い、操作者が視認しながら操作できるスライドドア開閉などの機能に用いる。
【００３８】
このように本実施の形態によれば、１つの操作スイッチ１１の操作時間の長さに応じて複数の操作信号の中から所望の操作信号を選択することによって、多機能化を実現できつつ小型化が図れ安価な携帯機を備えるキーレスエントリーシステムを得ることができるものである。
【００３９】
さらに、送信・受信手段を、アンテナおよび光学素子により形成することによって、機能に応じて送信・受信手段を使い分けすることができる。
【００４０】
また、携帯機１０の携帯制御部１２は、操作スイッチ１１への操作時間の長さの判定に閾値時間ＴＳを設けることによって、この閾値時間ＴＳと操作時間の長さを判定するのみで容易に複数の操作信号の中から所望の操作信号を選択することができる。
【００４１】
なお、本実施の形態において、送信・受信手段はアンテナおよび光学素子の２つを用いるとして説明したが、これに限ることはなく、アンテナのみ、または光学素子のみの何れか１つで実施することも可能である。このことで、さらに安価にできる。
【００４２】
また、閾値時間ＴＳに代えて操作スイッチ１１への操作回数により所望の操作信号を選択するとしても実施は可能である。例えば、所定時間３秒の間に操作回数が１回の場合は第１操作信号、２回の場合は第２操作信号を選択するとしても良い。
【００４３】
また、操作スイッチ１１を複数設け、操作スイッチ毎に複数の操作信号を選択するとしても実施は可能である。このことで、それぞれの操作スイッチの長さに応じて複数の操作信号を選択することができ、更なる多機能化を実現できる。
【産業上の利用可能性】
【００４４】
本発明によるキーレスエントリーシステムは、多機能化を実現しつつ小型化が図れるという効果を有し、車両に搭載された本体機が、携帯機の送信信号を受信して複数の機能を制御するキーレスエントリーシステム等に有用である。
【図面の簡単な説明】
【００４５】
【図１】本発明の一実施の形態によるキーレスエントリーシステムのブロック図
【図２】同動作説明図
【符号の説明】
【００４６】
１０  携帯機
１１  操作スイッチ
１２  携帯制御部
１３  送信手段
１３ａ  送信アンテナ（送信手段）
１３ｂ  赤外ＬＥＤ（送信手段）
２０  本体機
２２  本体制御部
２３  受信手段
２３ａ  受信アンテナ（受信手段）
２３ｂ  フォトトランジスタ（受信手段）
２４ａ  ドア錠駆動回路
２４ｂ  スライドドア開閉駆動回路
２５ａ  ドア錠アクチュエータ
２５ｂ  スライドドア開閉アクチュエータ
Ａ，Ｂ  送信信号
【図１】
2008081935.tif 000003
【図２】
2008081935.tif 000004