(57)【要約】【課題】車載条件に適合する大がかりな検査設備を用いなくても、簡単に表示器の虚像が視認されるか確認する検査を行うことができる表示装置を提供する。【解決手段】表示器１０が表示光をハウジング１１内に入射する。ハウジング１１内に入射された表示光は、ミラー１２Ａ、１２Ｂにより反射されてハウジング１１に設けた出射用開口部１１Ｂに導かれる。この出射用開口部１１Ｂを覆う表ガラス１３には、表示光が表ガラス１３の予め定めた入射範囲に入射しているか否かを確認するために入射範囲を示すマーキング１３Ａが設けられている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
表示光を出射する表示器と、該表示器からの表示光が入射されるハウジングと、前記ハウジング内に入射された前記表示光を反射して前記ハウジングに設けた開口部に導く前記ハウジング内に収容された反射板と、前記開口部を覆う透明板とを備えた表示装置において、
前記表示光が前記透明板の予め定めた入射範囲に入射しているか否かを確認するために前記入射範囲を示す透明板マーキングが、前記透明板に設けられていることを特徴とする表示装置。
【請求項２】
前記表示器が、当該表示器の表示範囲を示す表示器マーキングを表示するものであることを特徴とする請求項１記載の表示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、表示装置に係り、例えば車両に搭載された表示装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
上述した従来の表示装置として、表示器が出射した表示光を車両のフロントガラス或いはコンバイナと称される半透過板に投影し、虚像を表示させるものが提案されている（例えば特許文献１、２）。この表示装置は、表示光を出射する表示器と、該表示器を収容するハウジングと、表示器から出射された表示光を入射してハウジングに設けた開口部に向けて反射するハウジング内に収容されたミラー（反射板）と、開口部を覆う表ガラス（透明板）とを備えている。
【０００３】
上述した表示装置によれば、表示器から出射された表示光がミラーで反射され、ハウジングの開口部の表ガラスを透過して出射する。ハウジングの開口部から出射された表示光が、車両のフロントガラス或いはコンバイナで反射されて運転者視点に届き、運転者に表示器の虚像を視認させる。
【特許文献１】特開平１１−２７８１００号公報
【特許文献２】特開２００１−１０５９２８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上述した表示装置は、ミラーにより表示光を反射している。このため、ハウジング内でミラーの取付位置の寸法誤差が生じると、コンバイナの適切な位置に表示器からの表示光に投影されなくなり、運転者が表示器の虚像を視認できなくなることがある。そこで、ハウジングにミラーを取り付けたあと、適切な表示器の虚像が視認されるか確認する検査を行い、確認されなかった場合、取付角度など取付位置の微調整を行う必要がある。
【０００５】
従来、上述した検査は、車両に搭載する前に、上述した表示装置から出射される表示光を実際にコンバイナに投影して、コンバイナに投影された虚像を確認しながら行っていた。しかしながら、このような方法では、表示装置とコンバイナとの配置関係が実際の車両と同じになるようにコンバイナを設ける必要があり、車載条件に適合する大がかりな検査設備が必要となるという問題があった。
【０００６】
そこで、本発明は、上記のような問題点に着目し、車載条件に適合する大がかりな検査設備を用いなくても、簡単に表示器の虚像が視認されるか確認する検査を行うことができる表示装置を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するためになされた請求項１記載の発明は、表示光を出射する表示器と、該表示器からの表示光が入射されるハウジングと、前記ハウジング内に入射された前記表示光を反射して前記ハウジングに設けた開口部に導く前記ハウジング内に収容された反射板と、前記開口部を覆う透明板とを備えた表示装置において、前記表示光が前記透明板の予め定めた入射範囲に入射しているか否かを確認するために前記入射範囲を示す透明板マーキングが、前記透明板に設けられていることを特徴とする表示装置に存する。
【０００８】
請求項１記載の発明によれば、入射範囲を示す透明板マーキングが、透明板に設けられているので、透明板マーキングが示す入射範囲内に、透明板に入射された表示光が入っているかを確認することにより表示器の虚像が視認されるか否か確認する検査を行うことができる。
【０００９】
請求項２記載の発明は、前記表示器が、当該表示器の表示範囲を示す表示器マーキングを表示するものであることを特徴とする請求項１記載の表示装置に存する。
【００１０】
請求項２記載の発明によれば、表示器が、当該表示器の表示範囲を示す表示器マーキングを表示するものであるので、透明板マーキングで示された入射範囲内に表示器マーキングで示された表示範囲が入っているかを確認することにより表示器の虚像が視認されるか否か確認する検査を行うことができる。
【発明の効果】
【００１１】
以上説明したように請求項１記載の発明によれば、透明板マーキングが示す入射範囲内に、透明板に入射された表示光が入っているかを確認することにより表示器の虚像が視認されるか否か確認する検査を行うことができるので、車載条件に適合する大がかりな検査設備を用いなくても、簡単に表示器の虚像が視認されるか確認する検査を行うことができる。
【００１２】
請求項２記載の発明によれば、透明板マーキングで示された入射範囲内に表示器マーキングで示された表示範囲が入っているかを確認することにより表示器の虚像が視認されるか否か確認する検査を行うことができるので、より一層簡単に表示器の虚像が視認されるか確認する検査を行うことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、本発明の一実施の形態を図面に基づいて説明する。図１は、本発明の表示装置の一実施形態を示す断面斜示図である。図２は、図１に示す表示装置の断面図である。図３は、図１の表示装置を構成する表示器の表示例を示す図である。
【００１４】
この表示装置は、例えば車両のダッシュボード内に配設されるものである。同図に示すように、表示装置は、表示器１０と、ハウジング１１と、反射板としてのミラー１２Ａ、１２Ｂと、透明板としての表ガラス１３とを備えている。表示器１０は、例えば蛍光表示管などで構成され、表示光Ｌを出射する。ハウジング１１には入射用開口部１１Ａが設けられている。
【００１５】
表示器１０は、その出射面をハウジング１１に向けて上記入射用開口部１１Ａを塞ぐように配置されている。以上の構成により、ハウジング１１には、表示器１０からの表示光Ｌが入射される。この表示器１０は、配線基板１４から電源供給を受けて動作する。表示器１０には放熱板１５が取り付けられている。
【００１６】
ミラー１２Ａ、１２Ｂは、ハウジング１１内に収容されている。ミラー１２Ａ、１２Ｂは、ハウジング１１内に入射された表示光Ｌを反射してハウジング１１に設けた出射用開口部１１Ｂ（開口部）に導く。詳しくは、入射用開口部１１Ａ側に設けられているミラー１２Ａは、表示光Ｌをミラー１２Ｂに向けて反射する。一方、出射用開口部１１Ｂ側に設けられているミラー１２Ａは、表示光Ｌを出射用開口部１１Ｂに向けて反射する。
【００１７】
ミラー１２Ａは、ハウジング１１に設けた取付穴に嵌め込まれて取り付けられる。放熱板１６は、取付穴にミラー１２Ａを嵌め込んだ状態でミラー１２Ａを覆うようにハウジング１１の外側に取り付けられている。ミラー１２Ｂは、凹面鏡から構成され、表示光Ｌを拡大して出射用開口部１１Ｂに向けて反射する。ミラー１２Ｂは、保持部材１２Ｃに保持されている。
【００１８】
次に、保持部材１２Ｃの構成の一例について説明する。保持部材１２Ｃは、ハウジング１１に固定された軸受部１２Ｃ１と、ミラー１２Ｂの背面が取り付けられる保持部１２Ｃ２とを備えている。保持部１２Ｃ２には、上記軸受部１２Ｃ１に回転可能に圧入される回転軸が一体に設けられている。この保持部材１２Ｃによりハウジング１１内でのミラー１２Ｂの取付角度が調整できる。
【００１９】
上記出射用開口部１１Ｂは、防塵カバーとしての上記表ガラス１３により覆われている。上記表ガラス１３には、表示光Ｌが表ガラス１３の予め定めた入射範囲に入射しているか否かを確認するために上記入射範囲を示すマーキング１３Ａ（透明板マーキング）が印刷されている。なお、このマーキング１３Ａが示す入射範囲は、表ガラス１３を透過してハウジング１１の出射用開口部１１Ｂから出射された表示光Ｌがフロントガラスなどのコンバイナで反射して運転者視点に届くような範囲に設定されている。
【００２０】
次に、上述したミラー１２Ｂの取付角度の調整方法について以下説明する。この調整方法は、表示装置を車に搭載する前に行う。まず、図３に示すように表示器１０に、速度などの表示１０Ａと、その表示器１０の表示範囲を示すマーキング１０Ｂ（表示器マーキング）を表示させる。表示器１０から出射された表示光Ｌはハウジング１１内に入射される。ハウジング１１内に入射された表示光Ｌは、ミラー１２Ａでミラー１２Ｂに向けて反射される。
【００２１】
その後、表示光Ｌは、ミラー１２Ｂで出射用開口部１１Ｂに向けて反射され、出射用開口部１１Ｂから出射される。これにより図４に示すように、表ガラス１３に表示器１０の虚像が映し出される。このとき、作業者が、表ガラス１３上に映し出された表示器１０のマーキング１０Ｂと表ガラス１３に印刷されたマーキング１３Ａとに基づいて車に取り付けたとき運転席で表示器１０の虚像が視認される判断する。
【００２２】
作業者は、例えば、マーキング１０Ｂで示された表示器１０の表示範囲の全てがマーキング１３Ａで示された入射範囲内にある場合、車に取り付けたとき運転席で表示器１０の虚像を視認することができ、ミラー１２Ｂの取付角度の調整が必要ないと判断する。これに対して、作業者は、マーキング１０Ｂで示された表示器１０の表示範囲の少なくとも一部がマーキング１３Ａで示された入射範囲外にある場合、車に取り付けたとき運転席で表示器１０の虚像が視認されないため、ミラー１２Ｂの取付角度の調整が必要であると判断する。そして、作業者は、表ガラス１３上に映し出された表示器１０のマーキング１０Ｂで囲まれた表示範囲の全てが表ガラス１３に印刷されたマーキング１３Ａで囲まれた入射範囲内に入るようにミラー１２Ｂの取付角度を調整する。
【００２３】
以上の表示装置によれば、表ガラス１３に対する表示光Ｌの入射範囲を示すマーキング１３Ａが、表ガラス１３に設けられているので、マーキング１３Ａが示す入射範囲内に表ガラス１３に入射された表示光Ｌが入っているかを確認することにより表示器１０の虚像が視認されるか否か確認する検査を行うことができるので、車載条件に適合する大がかりな検査設備を用いなくても、簡単に表示器１０の虚像が視認されるか確認する検査を行うことができる。
【００２４】
また、上述した表示装置によれば、表示器１０が、その表示器１０の表示範囲を示すマーキング１０Ｂを表示するものであるので、マーキング１３Ａで示された入射範囲内にマーキング１０Ｂで示された表示範囲内が入っているかを確認することにより表示器１０の虚像が視認されるか否か確認する検査を行うことができ、より一層簡単に表示器１０の虚像が視認されるか確認する検査を行うことができる。
【００２５】
なお、上述した実施形態では、表示装置は、２つのミラー１２Ａ、１２Ｂを備えていたが、本発明はこれに限ったものではない。ミラー１２Ａ、１２Ｂは、表示光Ｌを出射用開口部１１Ｂに導くように設けていればよく、１つでも３つ以上であってもよい。
【００２６】
また、上述した実施形態では、マーキング１３Ａを印刷により設けていたが、本発明はこれに限ったものではない。例えば、表ガラス１３に凹部や凸部を設けてこの凹部や凸部をマーキングとしてもよい。
【００２７】
また、上述した実施形態では、表示装置は、表示器１０にマーキング１０Ｂを表示させていたが、本発明はこれに限ったものではない。例えば、表示器１０にマーキング１０Ｂを表示させず速度などの何らかの表示を行わせ、表ガラス１３に映るその表示が表ガラス１３に設けられたマーキング１３Ａ内に入るようにミラー１２Ｂの取付角度を調整してもよい。
【００２８】
また、上述した実施形態では、ミラー１２Ｂの取付角度を調整していたが、本発明はこれに限ったものではない。２つのミラー１２Ａ、１２Ｂの両方を取付角度の調整可能に取り付けてもよい。
【００２９】
また、上述した実施形態では、ミラー１２Ｂの取付角度を調整していたが、本発明はこれに限ったものではない。ミラー１２Ｂはその取付位置が調整可能にハウジング１１に取り付けられていればよく、ハウジング１１のミラー１２Ｂの取付壁上に沿ってミラー１２Ｂを移動可能に取り付けてもよい。
【００３０】
また、上述した実施形態では、表示器１０をハウジング１１の外側に配置して、入射用開口部１１Ａを通して表示器１０からの表示光Ｌをハウジング１１内に入射していたが、本発明はこれに限ったものではない。例えば、表示器１０をハウジング１１内部に配置してもよい。
【００３１】
また、前述した実施形態は本発明の代表的な形態を示したに過ぎず、本発明は、実施形態に限定されるものではない。即ち、本発明の骨子を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３２】
【図１】本発明の表示装置の一実施形態を示す断面斜示図である。
【図２】図１に示す表示装置の断面図である。
【図３】図１の表示装置を構成する表示器の表示例を示す図である。
【図４】図１の表示装置の表ガラスに映し出された表示器の虚像を示す図である。
【符号の説明】
【００３３】
１０    表示器
１０Ｂ  マーキング（表示器マーキング）
１１    ハウジング
１１Ｂ  出射用開口部（開口部）
１２Ａ  ミラー（反射板）
１２Ｂ  ミラー（反射板）
１３    表ガラス（透明板）
１３Ａ  マーキング（透明板マーキング）
【図１】
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【図２】
2008055940.tif 000004
【図３】
2008055940.tif 000005
【図４】
2008055940.tif 000006