(57)【要約】      （修正有）【課題】ころの円滑な動作を確保し、寿命の低下を抑制した軸受装置を提供する。【解決手段】内輪と、外輪と、両輪間に配置されたころ５と、前記ころを保持する保持器６と、前記保持器を前記内輪又は前記外輪に取り付けるための間座部材とを有し、前記間座部材は、軸線方向に抜けるように切欠２ｂもしくは、開口を形成している。座金２に、軸線方向に潤滑油が流れる切欠を形成しているので、切欠を介して、潤滑油が軸線方向外方より転動するころに供給されやすくなり、その結果、ころの限界回転速度の向上、長寿命化などが期待できる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
内輪と、外輪と、両輪間に配置されたころと、前記ころを保持する保持器と、前記保持器を前記内輪又は前記外輪に取り付けるための間座部材とを有し、
前記間座部材は、軸線方向に抜けるように切欠もしくは開口を形成していることを特徴とする軸受装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば軸を支持する軸受装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
ラジアル針状ころ軸受は内径に対する外径の比が小さく、肉厚が薄い軸受である割には大きな負荷容量を持っていることから、自動車部品や一般産業機械等に用いることで、小型化、高荷重化を図ることができる（特許文献１参照）。しかるに、外輪部材に対して主軸を回転自在に支持する軸受装置において、主軸が外輪部材から大きなラジアル荷重を受けて撓んだ場合や、主軸が大きなモーメントを受け傾いた場合など、主軸と外輪部材の転走面は相対的に傾く事が考えられ、その影響で軸受の転動体にスキューやチルトが発生し針状ころ軸受にアキシアル力が発生することが考えられる。
【特許文献１】特開２００５−３２５９９２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
このようなアキシアル力による軸受変位を規制する為には、主軸に間座あるいは座金を設け、針状ころ軸受の保持器等の変位を規制する事が有効である。しかしながら、主軸に固定された間座や座金により針状ころ軸受のアキシアル変位を規制すると、針状ころ軸受に対して軸線方向外方から潤滑油を十分に供給することが難しくなり、高荷重、高負荷、高速回転での運転時には、針状ころ軸受の寿命が低下する恐れがあった。
【０００４】
本発明は、前記のような問題点に鑑みてなされたものであり、ころの円滑な動作を確保し、寿命の低下を抑制した軸受装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明の軸受装置は、内輪と、外輪と、両輪間に配置されたころと、前記ころを保持する保持器と、前記保持器を前記内輪又は前記外輪に取り付けるための間座部材とを有し、
前記間座部材は、軸線方向に抜けるように切欠もしくは開口を形成していることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００６】
本発明によれば、前記間座部材に、軸線方向に抜けるように切欠もしくは開口を形成しているので、前記切欠（スリットを含む）もしくは前記開口（貫通孔を含む）を介して、潤滑油が軸線方向外方より転動するころに供給されやすくなり、その結果、ころの限界回転速度の向上、長寿命化などが期待できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
以下、本発明の実施の形態を図面を参照して説明する。図１は、第１の実施の形態にかかる軸受装置の断面図であり、図２は、その斜視図であるが、軸線方向に切断した状態を示している。図３は、図１の矢印IIIで示す部位を拡大して示す図である。図４は、座金を軸線方向に見た図である。
【０００８】
図１において、不図示のモータに連結された主軸１は、内輪を構成する大径部１ａを有する。大径部１ａの軸線方向両側における主軸１の外周には、間座部材である座金２がそれぞれ配置されている。ドーナツ板状である各座金２は、その軸線方向外方において主軸１の外周に圧入嵌合した筒部材３により、大径部１ａとの間で挟持されている。
【０００９】
大径部１ａの周囲に、外輪を構成する外輪部材４が配置されている。大径部１ａの外周面と外輪部材４の内径面４ａとの間には、複数のころ５が転動自在に配置されている。又、ころ５は、周方向断面がＭ字状の略円筒状の保持器６により保持されている。保持器６は、軸線方向両側の円環部６ａ、６ａと、円環部６ａ、６ａを連結する柱部６ｂとからなる。ころ５と保持器６とで針状ころ軸受を構成する。
【００１０】
図４に示すように、座金２は、主軸１の外周に嵌合する内周面２ａと、外周において周方向に等間隔に花弁状に形成された複数の切欠２ｂとを有している。切欠２ｂは、図１，２に示すように、主軸１の外周に嵌合されて筒部材３に当接したときに、筒部材３の外周よりも半径方向外方に形成されていると共に、保持器６と大径部１ａとの間の隙間に対向している。
【００１１】
又、図３に示すように、座金２の外径φＢは、保持器６の円環部６ａの内径φＣより大きく、更に保持器６の最大内径φＡより大きくなっている。
【００１２】
本実施の形態の動作について説明する。不図示のモータにより主軸１が回転すると、大径部１ａに沿ってころ５が転動する。ここで、軸線方向外方（図１、２で左方）から潤滑油が供給されたとき、かかる潤滑油は、矢印で示すように、図で左側の筒部材３の外周面に沿って移動し、座金２の切欠２ｂを通り、保持器６と大径部１ａとの間を通過して、ころ５に至る。ここで、ころ５とその転走面とを潤滑した潤滑油は、図で右側の保持器６と大径部１ａとの間を通過して、座金２の切欠２ｂを通り、そこから筒部材３の外周面に排出されるようになっている。
【００１３】
本実施の形態によれば、座金２に、軸線方向に潤滑油が流れる切欠２ｂを形成しているので、切欠２ｂを介して、潤滑油が軸線方向外方よりころ５に供給されやすくなり、その結果、ころ５の限界回転速度の向上、長寿命化などが期待できる。又、図３に示すように、座金２の外径φＢは、保持器６の円環部６ａの内径φＣより大きいため、保持器６の軸線方向移動を規制できる。又、座金２の外径φＢは、保持器６の最大内径φＡより大きくなっているので、もし切欠２ｂを設けないとすると、ころ５に至る潤滑油量が制限されるのに対し、本実施の形態によれば、切欠２ｂを通過させることで、潤滑油の量を顕著に増大させることができる。ここで、切欠２ｂの外径φＤを保持器６の円環部６ａの内径φＣより小さくすることが、潤滑油の円滑供給の観点から好ましい。
【００１４】
図５は、第２の実施の形態にかかる軸受装置の断面図であり、図６は、その斜視図であるが、軸線方向に切断した状態を示している。図７は、間座部材を軸線方向に見た図である。
【００１５】
図５において、不図示のモータに連結された主軸１は、内輪を構成する大径部１ａを有する。大径部１ａの軸線方向両側に突き当てるようにして間座部材１２がそれぞれ配置されている。間座部材１２は、主軸１の外周に圧入嵌合する円筒部１２ａと、円筒部より半径方向に延在し大径部１ａに突き当てられたフランジ部１２ｂとを一体で形成した構造を有し、フランジ部１２ｂに軸線方向に貫通する複数の楕円状の開口１２ｃを、周方向に等間隔に形成している。また、間座部材１２の外周面に、円筒部１２ａとフランジ部１２ｂにかけて、なめらかに外径が変化するテーパ面１２ｄを形成している。
【００１６】
開口１２ｃは、図５，６に示すように、主軸１の外周に嵌合されて筒部材３に当接したときに、筒部材３の外周よりも半径方向外方に形成されていると共に、保持器６と大径部１ａとの間の隙間に対向している。
【００１７】
大径部１ａの周囲に、外輪を構成する外輪部材４が配置されている。大径部１ａの外周面と外輪部材４の内径面４ａとの間には、複数のころ５が転動自在に配置されている。又、ころ５は、周方向断面がＭ字状の略円筒状の保持器６により保持されている。ころ５と保持器６とで針状ころ軸受を構成する。
【００１８】
本実施の形態の動作について説明する。不図示のモータにより主軸１が回転すると、大径部１ａに沿ってころ５が転動する。ここで、軸線方向外方（図１、２で左方）から潤滑油が供給されたとき、かかる潤滑油は、矢印で示すように、図で左側の間座部材１２の外周面に沿って移動し、開口１２ｃを通り、保持器６と大径部１ａとの間を通過して、ころ５に至る。ここで、ころ５とその転走面とを潤滑した潤滑油は、図で右側の保持器６と大径部１ａとの間を通過して、開口１２ｃを通り、そこから間座部材１２の外周面に排出されるようになっている。ここで、開口１２ｃの外径φＤを保持器６の円環部６ａの内径φＣ（図３参照）より小さくすることが、潤滑油の円滑供給の観点から好ましい。
【００１９】
本実施の形態によれば、間座部材１２に、軸線方向に潤滑油が流れる開口１２ｃを形成しているので、開口１２ｃを介して、潤滑油が軸線方向外方より転動するころ５に供給されやすくなり、その結果、ころ５の限界回転速度の向上、長寿命化などが期待できる。又、間座部材１２の外周面に、円筒部１２ａからフランジ部１２ｂに向かうにつれて、なめらかに外径が増大するテーパ面１２ｄを形成しているので、軸線方向に向かう潤滑油の流れがスムーズになり、これにより潤滑効率を向上させることができる。
【００２０】
以上、本発明を実施の形態を参照して説明してきたが、本発明は上記実施の形態に限定されることなく、その発明の範囲内で変更・改良が可能であることはもちろんである。例えば、座金を抑えるために、筒部材の代わりに、円錐ころ軸受、アンギュラコンタクト玉軸受や間座などを用いても良い。又、大径部１ａは、主軸１の軸線に対して偏心していても良い。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】第１の実施の形態にかかる軸受装置の断面図である。
【図２】第１の実施の形態にかかる軸受装置の斜視図である。
【図３】図１の矢印IIIで示す部位を拡大して示す図である。
【図４】座金を軸線方向に見た図である。
【図５】第２の実施の形態にかかる軸受装置の断面図である。
【図６】第２の実施の形態にかかる軸受装置の斜視図である。
【図７】間座部材を軸線方向に見た図である。
【符号の説明】
【００２２】
１ 主軸
１ａ 大径部
２ 座金
２ａ 内周面
２ｂ 切欠
３ 筒部材
４ 外輪部材
４ａ 内径面
５ ころ
６ 保持器
１２ 間座部材
１２ａ 円筒部
１２ｂ フランジ部
１２ｃ 開口
１２ｄ テーパ面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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