(57)【要約】【課題】省スペース化が可能で、かつ信頼性に優れた駆動装置及び画像形成装置を提供する。【解決手段】駆動ギア１に、係合部４が形成された歯をカム側に延ばして形成された第１突出ギア部１１を設け、被駆動ギア２に、欠けギア部が形成された歯をカム側に延ばして形成された第２突出ギア部１２を設ける。そして、被駆動ギア２に設けられる第２突出ギア部１２をカム３に当接させると共に、組み付け手段により駆動ギア１と被駆動ギア２とが組み付けられた際、第１突出ギア部１１と第２突出ギア部１２とを噛み合わせるようにする。【選択図】図２
2008081228.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
駆動ギアと、前記駆動ギアと決められた位相で噛み合う被駆動ギアと、前記被駆動ギアと同軸上に、かつ一体に回転するように配置されたカムとを有し、前記カムにより被駆動装置を駆動する駆動装置において、
前記駆動ギア及び前記被駆動ギアの一方の、一部の歯の前記カムと反対側端部に形成された係合部と、前記駆動ギア及び前記被駆動ギアの他方の、一部の歯の前記カムと反対側端部に形成され、前記係合部と係合する欠けギア部とを有し、前記駆動ギア及び前記被駆動ギアを決められた位相で組み付けるための組み付け手段と、
前記駆動ギア及び前記被駆動ギアの一方に設けられ、前記係合部が形成された歯をカム側に延ばして形成された第１突出ギア部と、
前記駆動ギア及び前記被駆動ギアの他方に設けられ、前記欠けギア部が形成された歯をカム側に延ばして形成された第２突出ギア部と、を備え、
前記被駆動ギアに設けられる前記第１突出ギア部及び前記第２突出ギア部の一方を前記カムに当接させると共に、前記組み付け手段により前記駆動ギアと前記被駆動ギアとが組み付けられた際、前記第１突出ギア部と前記第２突出ギア部とを噛み合わせるようにしたことを特徴とする駆動装置。
【請求項２】
前記カムは、前記被駆動ギアよりも大径部分を備え、
前記被駆動ギアに設けられる前記第１突出ギア部及び前記第２突出ギア部の一方を前記被駆動ギアの前記カムの大径部分に臨む位置に形成することを特徴とする請求項１記載の駆動装置。
【請求項３】
前記第１突出ギア部を、前記係合部が形成された歯を含む複数の歯をカム側に延ばして形成し、前記第２突出ギア部を、前記欠けギア部が形成された歯を含む複数の歯を、カム側に延ばして形成することを特徴とする請求項１又は２記載の駆動装置。
【請求項４】
前記駆動ギアに形成された前記第１突出ギア部及び前記第２突出ギア部の一方に設けられ、前記駆動ギアと前記被駆動ギアとの位相合わせを行うための駆動ギア側マークと、
前記カムの大径部分に設けられ、前記駆動ギアと前記被駆動ギアとが組み付けられた際、前記駆動ギア側マークに臨む位置に設けられた開口部と、
前記開口部に形成され、前記駆動ギア側マークと共に前記駆動ギア及び前記被駆動ギアの位相合わせを行うための被駆動ギア側マークと、を備えたことを特徴とする請求項１ないし３のいずれか１項に記載の駆動装置。
【請求項５】
前記駆動ギアに形成された前記第１突出ギア部及び前記第２突出ギア部の一方に設けられ、前記駆動ギアと前記被駆動ギアとの位相合わせを行うための駆動ギア側マークと、
前記カムの大径部分に設けられ、前記駆動ギアと前記被駆動ギアとが組み付けられた際、前記駆動ギア側マークに臨む位置に設けられた開口部と、
前記被駆動ギアに形成された前記第１突出ギア部及び前記第２突出ギア部の他方の前記開口部に臨む位置に設けられ、前記駆動ギアと前記被駆動ギアとの位相合わせを行うための被駆動ギア側マークと、を備えたことを特徴とする請求項１ないし３のいずれか１項に記載の駆動装置。
【請求項６】
前記駆動ギアと前記被駆動ギアとが決められた位相で噛み合わなかった場合には、前記駆動ギア及び前記被駆動ギアの一方に設けられた係合部により、前記駆動ギア及び前記被駆動ギアの他方の回転が妨げられることを特徴とする請求項１ないし５のいずれか１項に記載の駆動装置。
【請求項７】
前記請求項１ないし６のいずれか１項に記載の駆動装置を備えたことを特徴とする画像形成装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、駆動装置及び画像形成装置に関し、特に中板等をカムを用いて昇降させるものに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、複写機、プリンタ及びこれらの複合機等の画像形成装置においては、例えば給紙カセットや、手差し給紙部の給紙トレイに中板を昇降可能に設け、この中板を、カムを用いて昇降駆動させるようにしたものがある（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
図７及び図８は、このようなカムを用いて中板を昇降駆動させる駆動装置の構成を説明する図である。図７及び図８において、７３はカム、７２はカム７３を同軸上に、かつ所定の間隔Ｇを設けて備えたカムギア、７１はカムギア７２と噛合してカムギア７２を回転駆動する駆動ギアである。
【０００４】
駆動ギア７１は、歯のギア回転方向と直交する幅方向（以下、歯幅方向という）にギア溝２歯分がリブで埋められたギア間フランジ７４を有すると共に、側面には三角形の位相合わせマーク７６ａが刻印されている。
【０００５】
カムギア７２は、２歯分歯幅方向にギアの一部が削除された欠けギア部７５を有すると共に、カムギア７２の側面には三角形の位相合わせマーク７６ｂが刻印されている。なお、このカムギア７２のギア数は、駆動ギア７１と同じである。
【０００６】
駆動ギア７１は画像形成装置の給紙動作１回毎に１回転する構成であり、カムギア７２のギア数を駆動ギア７１と同じにすることによって、カムギア７２も駆動ギア７１と同様に給紙動作１回毎に１回転する。
【０００７】
このように構成した場合、駆動ギア７１が１回転したとき、カム７３が、不図示の中板を給紙待機位置に戻す初期位置に戻るように構成する必要があることから、駆動ギア７１とカムギア７２の位相を合わせる必要がある。このため、各ギア側面に刻印マーク７６ａ，７６ｂを設け、駆動ギア７１とカムギア７２を組み付ける際、この刻印マーク７６ａ，７６ｂを向かい合わせて組み付けることにより、駆動ギア７１とカムギア７２の位相を合わせることができるようになっている。
【０００８】
ところで、このような刻印マーク７６ａ，７６ｂを設けた場合でも、ギア７１，７２が、位相がずれて組み付けられる場合があり、この場合には装置が誤動作する可能性がある。このため、駆動ギア７１とカムギア７２の位相が合っていない場合には、ギア７１，７２が正常に回らないようにフールプルーフとして、既述したように駆動ギア７１にはギア間フランジ７４が設けられ、カムギア７２には欠けギア部７５が設けられている。
【０００９】
そして、駆動ギア７１とカムギア７２の位相が合っていない場合には、駆動ギア７１のギア間フランジ７４と、カムギア７２の欠けギア部７５が係合しないためギアは干渉して回転することができなくなる。このように構成することにより、位相合わせミスによる組立ミスが完全に無くなる。
【００１０】
【特許文献１】特開平０８−２１７２６５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１１】
ところで、従来の画像形成装置は、駆動装置のための幅方向のスペースに充分な余裕があったために、ギアの噛み合い有効歯幅やカム幅を幅広く取れていたが、近年の画像形成装置の小型化に伴い、駆動ギア等の配置スペースを狭くする必要が出てきた。
【００１２】
ここで、このように駆動ギア等の配置スペースを狭くするため、各ギアの歯幅を狭く設定するようにすると、各ギアの噛み合い有効歯幅が減少する。特に、駆動ギア７１のギア間フランジ７４が設けられている箇所、またカムギア７２の欠けギア部７５が設けられている箇所において有効歯幅が減少するためギア強度が低下し、これにより回転時の異音や振動、画質不良等が発生する可能性がある。
【００１３】
また、駆動ギア７１とカムギア７２を一般的に白色のポリアセタールで成型した場合、ギア側面に設けた刻印マーク７６ａ，７６ｂの凹凸が目視ではよく判らないため、組み付けの際、位相合わせのミスが発生する場合がある。つまり、刻印マーク７６ａ，７６ｂを設けるようにしても、組み付け時に位相合わせのミスが発生する場合があり、この場合には、組み直しを行わなければならず、煩わしいという問題があった。
【００１４】
そこで、本発明は、このような現状に鑑みてなされたものであり、省スペース化が可能で、かつ信頼性に優れた駆動装置及び画像形成装置を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【００１５】
本発明は、駆動ギアと、前記駆動ギアと決められた位相で噛み合う被駆動ギアと、前記被駆動ギアと同軸上に、かつ一体に回転するように配置されたカムとを有し、前記カムにより被駆動装置を駆動する駆動装置において、前記駆動ギア及び前記被駆動ギアの一方の、一部の歯の前記カムと反対側端部に形成された係合部と、前記駆動ギア及び前記被駆動ギアの他方の、一部の歯の前記カムと反対側端部に形成され、前記係合部と係合する欠けギア部とを有し、前記駆動ギア及び前記被駆動ギアを決められた位相で組み付けるための組み付け手段と、前記駆動ギア及び前記被駆動ギアの一方に設けられ、前記係合部が形成された歯をカム側に延ばして形成された第１突出ギア部と、前記駆動ギア及び前記被駆動ギアの他方に設けられ、前記欠けギア部が形成された歯をカム側に延ばして形成された第２突出ギア部と、を備え、前記被駆動ギアに設けられる前記第１突出ギア部及び前記第２突出ギア部の一方を前記カムに当接させると共に、前記組み付け手段により前記駆動ギアと前記被駆動ギアとが組み付けられた際、前記第１突出ギア部と前記第２突出ギア部とを噛み合わせるようにしたことを特徴とするものである。
【発明の効果】
【００１６】
本発明によれば、駆動ギアと被駆動ギアとが組み付けられた際、係合部が形成された歯をカム側に延ばして形成された第１突出ギア部と、欠けギア部が形成された歯をカム側に延ばして形成された第２突出ギア部とを噛み合わせるようにする。これにより、駆動ギアと被駆動ギアとが組み付けられた際、ギアの有効噛み合い歯幅を増やすことができ、駆動装置の信頼性を高めることができる。また、被駆動ギアに設けられる第１突出ギア部及び第２突出ギア部の一方をカムに当接させることにより、被駆動ギアとカムとの間の間隔を利用することができ、省スペース化が可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下、本発明を実施するための最良の形態について図面を用いて詳細に説明する。
【００１８】
図１は、本発明の第１の実施の形態に係る画像形成装置の一例としてレーザビームプリンタの概略構成を示す図である。
【００１９】
図１において、１００はレーザビームプリンタ、１００Ａはレーザビームプリンタ本体（以下、プリンタ本体という）、１００Ｂは画像形成部であり、この画像形成部１００Ｂの下方にはシート給送装置１００Ｃが配置されている。さらに、プリンタ本体１００Ａの側面には、シート給送部を構成する手差し給紙装置１００Ｄが配置されている。
【００２０】
ここで、画像形成部１００Ｂは、プリンタ本体１００Ａに脱着可能に装着されると共に、感光体ドラム１０６、帯電ローラ１０６ａ、現像ローラ１０３Ａ、クリーナ１０４ａ及びトナー収納部１０５を備えたプロセスカートリッジＧを備えている。また、画像形成部１００Ｂは、感光体ドラム１０６の表面を露光して感光体ドラム上に静電潜像を形成するレーザスキャナ１１２を備えている。
【００２１】
なお、帯電ローラ１０６ａは、感光体ドラム１０６の表面を均一に帯電させるものであり、現像ローラ１０３Ａは、レーザスキャナ１１２によって形成された静電潜像にトナーを付着させてトナー像として顕像化するものである。また、クリーナ１０４ａは、トナー画像転写後、感光体ドラム１０６の表面に残ったトナーを除去するものである。
【００２２】
シート給送装置１００Ｃはプリンタ本体１００Ａの下部に設けられると共に、プリンタ本体１００Ａに着脱自在に装着される給紙カセット１５０と、給紙カセット上のシートＰを１枚ずつ給送する給送ローラ１０７ａとを備えている。
【００２３】
ここで、給紙カセット１５０は、不図示のバネ等の加圧手段により中板１５１を押し上げ、中板１５１上に積載されたシートＰを給送ローラ１０７ａに圧接させて、両者間に摩擦力が発生するように構成されている。また、この給紙カセット１５０は押圧バネ１５３によって押圧されて給送ローラ１０７ａに圧接している分離パッド１５２を備えている。
【００２４】
手差し給紙装置１００Ｄは、プリンタ本体１００Ａの側壁面に取り付けられるシート積載部であるマルチトレイ１１４と、マルチトレイ１１４に積載されたシートＰを送り出すシート給送部材であるマルチ給送ローラ１０７と、中板７を備えている。
【００２５】
なお、シートＰを積載するシート積載手段である中板７は上下方向に回動自在に設けられると共に、後述する図２に示すカムにより上昇し、積載されたシートＰをマルチ給送ローラ１０７に圧接させるようにしている。また、マルチ給送ローラ１０７には、マルチ給送ローラ１０７の中板７上のシートＰとの圧接部（以下、中板ニップ部という）のシート給送方向下流側で不図示のバネにより付勢された分離パッド１０８が圧接している。
【００２６】
さらに、この中板７は、後述するカムの作用によってマルチ給送ローラ１０７が回転することによりシートＰが送り出されると元の位置に下がり、シートＰのマルチ給送ローラ１０７への圧接を解除するようになっている。これにより、移動を開始したシートＰは分離パッド１０８により最上側のみが１枚分離されて送り出される。
【００２７】
また図１において、１０５ａは転写部であり、この転写部１０５ａは、感光体ドラム１０６と、感光体ドラム１０６に圧接して転写ニップを形成する転写ローラ１０５により構成されている。
【００２８】
次に、このように構成されたレーザビームプリンタ１００における画像形成動作について説明する。
【００２９】
画像形成動作が開始されると、まず感光体ドラム１０６は矢印方向に回転し、不図示の高圧電源から給電される帯電ローラ１０６ａによって所定の極性、所定の電位に一様に帯電される。そして、表面が帯電された後の感光体ドラム１０６に対し、レーザスキャナ１１２から画像情報に基づいて反射したレーザ光Ｌが照射され、これにより感光体ドラム上に静電潜像が形成される。
【００３０】
次に、この静電潜像は、現像ローラ１０３Ａの回転に伴い適度の帯電を受けたトナーが感光体ドラム１０６上に供給されて静電潜像に付着することにより現像され、トナー画像として可視化される。
【００３１】
一方、このようなトナー像形成動作に並行してシート給送部１００Ｃにおいては、給送ローラ１０７ａにより給紙カセット１５０に収納されたシートＰが給送される。また、手差し給紙装置１００Ｄにおいては、マルチ給送ローラ１０７によりマルチトレイ１１４に積載されたシートＰが給送される。
【００３２】
ここで、給紙カセット１５０に積載収納されているシートＰが給送されると、このシートＰは給送ローラ１０７ａに圧接する分離パッド１５２により１枚ずつ分離され、この後、シート搬送路Ｒを経てレジストローラ対１２０まで搬送される。また、手差し給紙装置１００Ｄにおいて、マルチトレイ１１４に積載されたシートＰが給送されると、このシートＰは、まずマルチ給送ローラ１０７に圧接する分離部材である分離パッド１０８により分離され、この後、レジストローラ対１２０まで搬送される。
【００３３】
次に、このようにシート給送部１００Ｃ、又は手差し給紙装置１００Ｄからレジストローラ対１２０まで搬送されたシートＰは、レジストローラ対１２０において斜行が補正される。この後、レジストローラ対１２０によりシートＰの先端が、感光体ドラム１０６の表面に形成されたトナー像の先端と一致するようにタイミングが取られて転写部１０５ａに搬送される。
【００３４】
そして、このように転写部１０５ａに搬送されたシートＰには、転写ローラ１０５により、感光体ドラム１０６の表面のトナー像が転写される。なお、転写されずに感光体ドラム１０６上に残った転写残トナーはクリーナ１０４ａにより不図示の廃トナー容器に収納される。そして、表面をクリーニングされた感光体ドラム１０６は繰り返し次の画像形成プロセスに入る。
【００３５】
次に、トナー像が転写されたシートＰは定着装置１１９に搬送され、この定着装置１１９において熱及び圧力が印加されてトナー像がシートＰに定着される。この後、トナー像が定着されたシートＰは、定着装置１１９のシート搬送下流部に配設された搬送ローラ対１１６により排紙ローラ対１１７まで搬送され、排紙ローラ対１１７によりプリンタ本体１００Ａの上部に設けられた排紙部１１８上に排出される。
【００３６】
ところで、手差し給紙装置１００Ｄは、図２に示すように、シートが積載されると共に上下方向に回動可能な中板７と、中板７に一体に設けられた中板コロ１０に当接して中板７を上下方向に回動させるカム３を備えた駆動装置２０を有している。
【００３７】
なお、図２において、８は中板７の回動中心である中板支軸、９は中板７を付勢する中板バネである。そして、この中板７は中板支軸８を中心に回動可能であり、端部で引掛けられた中板バネ９によって上方へ吊り上げられるようになっている。このとき、被駆動部である中板７の先端に回動可能に設けられた中板コロ１０はカム３に圧接し、カム３の回転に伴いカム３の外形に沿って中板７を昇降させる。
【００３８】
ここで、図２において、２はカム３を同軸上に一体に備えた被駆動ギアであるカムギア、１はカムギア２と噛合する駆動ギアである。この駆動ギア１は、図３に示すようにカム３と反対側端部に形成された係合部である、一部の歯（２歯分）のギア溝がリブで埋められたギア間フランジ４を有すると共に、駆動ギア１の側面には三角形の位相合わせマーク６ａが刻印されている。
【００３９】
カムギア２は、図４に示すようにカム３が同軸上に一体で、かつ間隔Ｇを設けて配置されると共に、カム３と反対側端部に形成され、ギア間フランジ４と係合する、一部の歯（２歯分）が歯幅方向に削除された欠けギア部５を有している。また、駆動ギア１と同様に、カムギア２の側面には三角形の位相合わせ用のマーク６ｂが刻印されている。なお、このカムギア２のギア数は、駆動ギア１と同じである。
【００４０】
ここで、駆動ギア１は手差し給紙装置１００Ｄにおける給紙動作１回毎に１回転する構成のものであり、カムギア２のギア数を駆動ギア１と同じにすることにより、カムギア２も駆動ギア１と同様に給紙動作１回毎に１回転する。
【００４１】
このように構成した場合、駆動ギア１が１回転したとき、カム３が中板７を給紙待機位置に戻す初期位置に戻るように構成する必要があることから、駆動ギア１とカムギア２の位相を合わせる必要がある。
【００４２】
このため、既述したように各ギア側面に刻印された位相合わせ用のマーク（以下、刻印マークという）６ａ，６ｂを設けるようにしている。そして、各ギア１，２を組み付ける際、図５に示すように、刻印マーク６ａ，６ｂを向かい合わせて組み付けることにより、駆動ギア１とカムギア２の位相を合わせることができるようになっている。
【００４３】
ところで、このような刻印マーク６ａ，６ｂを設けた場合でも、位相がずれて組み付けられる場合があり、この場合には装置が誤動作をする可能性がある。
【００４４】
このため、駆動ギア１とカムギア２の位相が合っていない場合には、ギア１，２が正常に回らないようにフールプルーフとして、既述したように駆動ギア１にはギア間フランジ４が設けられ、カムギア２には欠けギア部５が設けられている。そして、このようなギア間フランジ４及び欠け歯ギア部５により、駆動ギア１及びカムギア２を決められた位相で組み付けるための組み付け手段が構成される。
【００４５】
ここで、この組み付け手段を構成するギア間フランジ４と欠け歯ギア部５は、駆動ギア１とカムギア２のそれぞれの刻印マーク６ａ，６ｂを正しく合わせた場合にのみ、係合することができるようになっている。
【００４６】
仮に、刻印マーク６ａ，６ｂが正しく合わせずに、ギア１，２が組み付けられると、ギア間フランジ４がカムギア２のギア部に激突し、カムギア２の回転が妨げられる。よって組み付け後のチェック過程で駆動ギア１を回転チェックすることによって、位相合わせが正しいかを確認することができる。
【００４７】
ところで、このように駆動ギア１にギア間フランジ４を設けた場合、駆動ギア１のギア間フランジ形成部分における歯幅が減少する。そこで、このようにギア間フランジ４を設けたことによる歯幅の減少を補うため、図２及び図３に示すように駆動ギア１には第１突出ギア部１１が３歯分、カム方向に延ばして形成されている。
【００４８】
また、カムギア２に欠けギア部５を設けた場合、カムギア２の欠けギア部形成部分における歯幅が減少する。そこで、このように欠けギア部５を設けたことによる歯幅の減少を補うため、図２及び図４に示すようにカムギア２には第２突出ギア部１２がカム方向に延ばして形成されている。なお、本実施の形態では、この第２突出ギア部１２はカム３の側面に当接しており、これによりカムギア２及びカム３の全体の幅方向の長さを短くしている。
【００４９】
ここで、カムギア２の幅方向の移動は、一方の移動が図２で示す中板バネ９の存在によって規制され、他方の移動はプリンタ本体１００Ａに設けられた不図示のフレーム部材によって規制されている。
【００５０】
また、カムギア２は、中板７と中板コロ１０との干渉を避けた位置に配置する必要があることから、第２突出ギア部１２は、図４に示すように欠けギア部形成部分を含むカムギア２の、カムギア２の外径よりカム３の外径の方が大きい範囲で形成されている。この結果、カムギア２のギア外径よりカム３の外径が小さい区間では、カムギア２とカム３とは離れて接していない状態となる。
【００５１】
そして、このように駆動ギア１に第１突出ギア部１１を、カムギア２に第２突出ギア部１２を設けることにより、ギア間フランジ４及び欠けギア部５を設けた場合でも駆動ギア１とカムギア２の有効噛み合い歯幅は全周において一定となる。
【００５２】
このように、駆動ギア１とカムギア２とが組み付けられた際、第１突出ギア部１１と、第２突出ギア部１２とを噛み合わせるようにすることにより、駆動ギア１とカムギア２とが組み付けられた際、ギア１，２の有効噛み合い歯幅を増やすことができる。
【００５３】
これにより、位相合わせをしながら噛み合い歯幅を減少させることなく駆動ギア１によるカムギア２の駆動を構成でき、幅の狭い駆動装置２０においてもギア１，２の噛み合い歯幅不足による歯跳び、異音、振動及びそれに伴う画像不良を防止することができる。
【００５４】
また、カムギア２に設けられる第２突出ギア部１２をカム３に当接させることにより、カムギア２とカム３との間の間隔を利用することができ、省スペース化が可能となる。さらに、ギア１，２の歯幅を減少させた部分のみ突出ギア部１１，１２を形成するので、駆動ギア全周の歯幅をアップするよりも材料費を節約でき、効率よく噛み合い歯幅を保証することができる。
【００５５】
なお、本実施の形態では駆動ギア１のギア間フランジ４とカムギア２の欠けギア部５は２歯分で構成しているが、この歯数は何歯でも構わず、ギア間フランジ４を略全周にフランジ形状で設けても同様の効果である。
【００５６】
また、本実施の形態では駆動ギア１の歯幅は、第１突出ギア部１１のみ増やしているが、この第１突出ギア部１１は、カムギア２の第２突出ギア部１２と噛み合う歯数分に設けても有効噛み合い歯幅が減少する構成でなければ同様の効果を得ることができる。
【００５７】
さらに、本実施の形態では駆動ギア１にギア間フランジ４をカムギア２に欠けギア部５をそれぞれ設けたが、駆動ギア１に欠けギア部５をカムギア２にギア間フランジ４をそれぞれ設けても同様の効果を得ることができる。
【００５８】
次に、本発明の第２の実施の形態について説明する。
【００５９】
図６は本実施の形態に係る画像形成装置の一例であるレーザビームプリンタに設けられた駆動装置を説明する斜視図である。なお、図６において、図２と同一符号は、同一または相当部分を示している。
【００６０】
図６において、１３はカム３のカムギア２のギア外径よりも径の大きい大径部分３ａに設けられた開口部である位相合わせ穴であり、この位相合わせ穴１３の内壁面には、被駆動ギア側マークである三角形の位相合わせマーク６ｃが突設されている。
【００６１】
また、駆動ギア１に設けられた第１突出ギア部１１の内側には駆動ギア側マークである三角形の位相合わせマーク６ｄが形成されている。ここで、位相合わせ穴１３は、駆動ギア１とカムギア２とが組み付けられた際、位相合わせマーク６ｄに臨む位置に設けられている。
【００６２】
そして、第１突出ギア部１１はカム側に突出しているので駆動ギア１の他のギアと比較すると、目立ち易いことから、本実施の形態のように第１突出ギア部１１に位相合わせマーク６ｄを設けた場合、組立時の目印として非常に有効である。
【００６３】
このように、駆動ギア１の第１突出ギア部１１及びカム３に設けた位相合わせ穴１３に位相合わせマーク６ｃ，６ｄを設けることによって、位相合わせが容易となり、組み付け性が向上した作業性に優れた駆動装置２０を構成することができる。
【００６４】
また、位相合わせ穴１３をカム３に設けた場合、位相合わせ穴１３に位相合わせマーク６ｃを設ける代わりに、カムギア２の第２突出ギア部１２の位相合わせ穴１３に臨む位置に位相合わせマークを設けるようにしても目視的に非常に目立ち易い構成となる。
【００６５】
ところで、本実施の形態では、駆動ギア１の第１突出ギア部１１とカム３の位相合わせ穴１３に三角形凸形状の位相合わせマーク６ｃ，６ｄを設けているが、位相合わせマーク６ｃ，６ｄの形状は、三角形凸形状に限らない。また、各ギアによって形状が必ずしも一致している必要は無く、位相合わせのマークとして機能すれば同様の効果である。
【図面の簡単な説明】
【００６６】
【図１】本発明の第１の実施の形態に係る画像形成装置の一例としてレーザビームプリンタの概略構成を示す図。
【図２】上記レーザビームプリンタに設けられた手差し給紙装置の中板を昇降する駆動装置の構成を説明する斜視図。
【図３】上記駆動装置を構成する駆動ギアを説明する斜視図。
【図４】上記駆動装置を構成するカムギアを説明する斜視図。
【図５】上記駆動ギアとカムギアの位相合わせを説明する斜視図。
【図６】本発明の第２の実施の形態に係る画像形成装置の一例としてレーザビームプリンタに設けられたの駆動装置を説明する斜視図。
【図７】従来の中板を昇降駆動させる駆動装置の構成を説明する斜視図。
【図８】従来の中板を昇降駆動させる駆動装置の構成を説明する他方向斜視図。
【符号の説明】
【００６７】
１        駆動ギア
２        カムギア
３        カム
３ａ      大径部分
４        ギア間フランジ
５        欠けギア部
６ａ〜６ｄ  位相合わせマーク
７        中板
１１      第１突出ギア部
１２      第２突出ギア部
１３      位相合わせ穴
２０      駆動装置
１００    レーザビームプリンタ
１００Ａ  プリンタ本体
１００Ｂ  画像形成部
１００Ｄ  手差し給紙装置
Ｐ        シート
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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