(57)【要約】【課題】  長時間乗車の着座者に起こる苦痛、不快感を、迅速簡易に、適宜に和らげる自動車用シートの座布団を提供する。【解決手段】  自動車用シートの座布団は、シートクッションに比べ硬めの反発弾性体を用いる。座布団１着座尻下部は、メイン部４と腿載部５からなり、尚かつ該腿載部５は左右にそれぞれ分けて位置し、間に開口部１０を有するとともに、該着座尻下部は後端部を除いて周囲に外周縁部６を形成する。メイン部４と腿載部５はヒンジ部９を介してふた重に折れ曲がり、また該外周縁部６に設けてある固定バンド取付部１１にヘッドレストに取り付けてある固定バンドを結合し、座布団１はシートバックに添い着く。自動車用シートの座布団は、座布団、腰当、背もたれと為るようにした。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
反発弾性体からなる座布団１において、座布団１着座尻下部は、シートクッションに比べ硬めの反発弾性体を用い、メイン部４と、腿載部５からなり、尚且つ該腿載部５は左右にそれぞれ分けて位置し間に開口部１０を有するとともに、該着座尻下部は後端部を除いて、周囲を広幅で厚みの少ない反発弾性体の外周縁部６を形成し、メイン部４と腿載部５は、ヒンジ部９を介して外周縁部６と共に、ふた重に折れ曲がる事のできることを特徴とする自動車用シートの座布団。
【請求項２】
前記座布団１の着座尻下部の後端部に、連接して設けてあるスペーサー８には固定ストッパー７を具備するとともに、座布団１の外周縁部６前端左右両端に固定バンド取付部１１を設けていることを特徴とする請求項１記載の自動車用シートの座布団。
【請求項３】
前記座布団１の該腿載部５は少なくとも二つの別体からなり、これらの間に形成される開口部１０はメッシュ状の布地により覆われている事を特徴とする請求項１又は２記載の自動車用シートの座布団。
【請求項４】
前記座布団１の着座尻下部の後端部に連接して設けてある該スペーサー８は、ストッパー芯２を挿入可能な口径の寸法の袋体３を形成し、適宜に配列された袋体３にストッパー芯２を挿入し、座布団１の位置決めの固定ストッパー７になる事を特徴とする請求項１又は２記載の自動車用シートの座布団。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、長時間乗車の着座者に起こる苦痛を和らげ、解消の手助けになる事を課題としている。
【背景技術】
【０００２】  自動車のシートクッションは、操縦性を良くする為、臀部を深く沈み込ませ、ホールド性を高め身体の安定を図る構造になっている。その構造はシートクッションの後端部を除いて前部及び両側部は広幅の土手を形成している。【０００３】  ところで自動車のシートクッションに長時間同じ姿勢で座っていると、臀部、腰、背中、大腿、股間に圧迫感や蒸れ等苦痛を感じる事がある。特に男性の場合局部に加えられる圧迫感や蒸れは不快そのものである。一般に、着座者は変えられる範囲で姿勢を変えたり、小型座布団を二つ折りにし、敷いたり、腰に当てその場をしのいでいる。（例えば、特許文献１，特許文献２参照。）
【特許文献１】  特開２０００−４９９４号公報
【特許文献２】  特表２００４−５２０１３１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】  本発明は、長時間乗車の着座者に起こる苦痛、不快感を迅速、簡易に適宜に解決する事を目的とするものである。【０００５】  長時間乗車の着座者において、シートクッション、シートバックに着座中に起こる苦痛を和らげ解決するために、本発明では、一種の座布団を提供することを課題とする。両腿部と局部等に加えられる圧迫感と蒸れにたいしては、シートクッションの上に該座布団を設置し又、臀部、腰、背中等に起こる苦痛は、該座布団をふた重折りにし腰当として、又は、シートバックに該座布団を添い着け背もたれとして、状況に応じ使い分けが出きる自動車用シートの座布団を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】  車の種類が異なるとシートクッションの素材や、形状も異なり、着座者の体型も千差万別であるため、長時間乗車の苦痛の感じ方はまちまちである。先ず両腿部、局部に加えられる圧迫感と蒸れからの解放について、請求項１記載に係わる本発明は、座布団１着座尻下部のメイン部４と腿載部５の反発弾性体はシートクッションに比べ硬めの物を用い、前記該腿載部５は図１のように左右にそれぞれ分けて位置し間に開口部１０をもうける。以上の構成からなる座布団１をシートクッション上に置き乗車した着座者は、座布団１の硬めの反発弾性体が体重を広く受けるため沈みこみをおさえ、加えて座布団１の厚みにより、シートクッション前部、両側部の広幅の土手からの圧迫は減ぜられる。更に、左右に位置した該腿載部５における開口部１０はシートクッションの下からの着座者の局部に対する圧迫が及ばないため圧迫感と蒸れからの解放になる。【０００７】  臀部、腰、背中等に起こる苦痛からの解放について、請求項１記載に係わる本発明は、座布団１のメイン部４と腿載部５は、ヒンジ部９を介して外周縁部６と共に折れ曲がりふた重折りになる。即ち座布団１のメイン部４と腿載部５を連接しているヒンジ部９をもちあげると、外周縁部６とともにふた重に折れ腰当となる。着座者はメイン部４と腿載部５の厚みの分だけシートクッション上において臀部が前え進み身体を反らす事が出きる。【０００８】  請求項２記載に係わる本発明は、座布団１の外周縁部６前端左右両端に設けた固定バンド取付部１１に、ヘッドレスト（図示せず）に取り付けてある固定バンドを結合し、該座布団１はシートバックに添い着く状態になり背もたれとなる。着座者はシートクッション上において幾分臀部が前に進み、両腿部と広幅の土手前部の位置もずれ、身体も反らし気味にする事ができる。【０００９】  請求項２又は４記載に係わる本発明について、座布団１の着座尻下部の後端部にスペーサー８を介してある固定ストッパー７は、図３のようにスペーサー８と供にシートバックとシートクッションの間を押し通しシートバックの裏側に固定する。即ち該座布団１はシートクッション上に該固定ストッパー７によって固定された状態で位置する。座布団１のシートクッション上の位置決めは図２のように該スペーサー８に配列された袋体３にストッパー芯２を適宜の位置に挿入し固定ストッパー７がその位置を決める。【００１０】  該座布団１を腰当とする場合、メイン部４と腿載部５を連接しているヒンジ部９を持ち上げる時、メイン部４の後端部は図４のように（図示せず）該固定ストッパー７によって固定されている為、メイン部４はシートバックに添い着き、腿載部５は前部を下に折れ曲がり、シートクッション上にふた重に折れシートバックに添い立つ状態で位置する。【００１１】  該座布団１を背もたれとする場合、外周縁部６前端左右両端に設けた固定バンド取付部１１にヘッドレスト（図示せず）に設けられた固定バンドを結合し、該座布団１をシートバックに添い着く状態にする。この時、図５のようにメイン部４の後端部はスペーサー８を介してある該固定ストッパー７によって固定されている為、該座布団１は安定した状態でシートバックに添い着き背もたれとなる。
【発明の効果】
【００１２】  上述したように、長時間乗車の着座者に起こる苦痛を解消するには、例えば、車を停車して車外に出たり、座席の環境を適宜に変えることである。本発明の自動車用シートの座布団１は座布団として、腰当として、又背もたれとして迅速、簡易に形を変える事で、座席の環境を変え効果を発揮するものである。
【発明の実施するための最良の形態】
【００１３】  以下、本発明の実施の形態を図１〜図５に基づいて説明する。
【００１４】  図において、１は自動車用シートの座布団で、シートクッションに比べ硬めの反発弾性体を用い、図１のようにメイン部４と、連接する腿載部５からなり、尚かつ該腿載部５は左右にそれぞれ分けて位置し間に開口部１０を設けた着座尻下部を構成している。
又、開口部１０はメッシュ状の布地により覆われ腿載部５左右、外周縁部６と連接され、前記該腿載部５左右とその間にある開口部１０との違和感を少なくしている。
【００１５】  座布団１の該着座尻下部は後端部を除いて、周囲を広幅で厚みの少ない反発弾性体の外周縁部６を形成する。該外周縁部６は、連接する左右にそれぞれ分けてある腿載部５の位置付けを果たすと供に、着座者がシートクッション上に座布団１を臀部、退部とフイットさせる位置決めに手直し用と、又は位置ずれ防止となる。座布団１は図３のように座布団となる。
【００１６】  座布団１の該着座尻下部のメイン部４と連接している腿載部５は、ヒンジ部９を持ち上げ外周縁部６と共にふた重に折れ曲がり座布団１は図４のように腰当となる。
【００１７】  座布団１の該外周縁部６の前端左右両端に設けた固定バンド取付部１１に、ヘッドレスト（図示せず）に取り付けてある固定バンドを結合し、該座布団１をシートバックに添い着く状態にして図５のように背もたれとなる。
【００１８】  座布団１の着座尻下部の後端部に連接して設けてあるスペーサー８は、積層した上面布材と下面布材をストッパー芯２を挿入する袋体３に形成し、配列された袋体３に適宜にストッパー芯２を挿入し、図２のように座布団１の位置決めの固定ストッパー７となる。
【００１９】  以下、上記構成の動作をせつめいする。座布団１を図３のように座布団としてシートク  ッション上に置き、乗車した着座者は、シートクッションと比べ異なる感触を得、更に  両腿部、局部に加えられる圧迫感と蒸れから解放され効果を発揮できる。
【００２０】  また、長時間乗車で着座者の臀部、腰、背中等に起こる苦痛からの解放について、図４  のように座布団１のメイン部４と連接している腿載部５はヒンジ部９を持ち上げ、ふた  重に折れた該座布団１を腰当として使用した場合、メイン部４と腿載部５の厚みのぶん  だけシートクッション上において臀部が前に進み身体を反らす事ができる。前屈み後ろ  に反り返りを繰り返し腰にたまったストレスを解放できる。
【００２１】  また、座布団１の外周縁部６前端左右両端に設けた固定バンド取付部１１に、ヘッドレスト（図示せず）に取り付けてある固定バンドを結合し、図５のように該座布団１はシートバックに添い着く状態になり背もたれとなる。着座者はシートクッション上において幾分臀部が前に進み、身体も反らし気味の姿勢になり、長時間乗車の着座者の気分転換を図る一助となる
【００２２】  長時間乗車の着座者に起こる多くの苦痛、眠気等は車を一時停車し、車外に出たり、加えて座席の環境を適宜に変える事で解消出きる。以上のように本実施形態によれば、その効果を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】  本発明の実施形態を示す自動車用シートの座布団の斜視図である
【図２】  本発明の自動車用シートの座布団のスペーサーにストッパー芯を取り付ける状態表示図である
【図３】  本発明をシートクッション上に取り付けた状態表示図である
【図４】  本発明をシートクッション上に腰当として取り付けた状態表示図である
【図５】  本発明をシートバックに添い着かせ背もたれとして取り付けた状態表示図である
【符号の説明】
【００２４】    １    自動車用シートの座布団
２    ストッパー芯
３    袋体
４    メイン部
５    腿載部
６    外周縁部
７    固定ストッパー
８    スペーサ
９    ヒンジ部
１０    開口部
１１    固定バンド取付部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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