(57)【要約】【課題】    照明器具においては、発光素子から照射される光を妨げにくい場所に強固に設置する為の方法が模索されてきた。特に自転車に設置する場合、走行中の強烈な振動に対して発光素子が動いてしまうことによる光軸方向のずれやチラツキが問題になる。しかし、フロントフォークの片側レッグ部分に設置するタイプのものであれば前輪が光の照射を妨げてしまうし、湾曲したハンドルバーに設置する場合は直線状の設置場所が少なく、強固にハンドルバーをクランプすることや光軸を前方に真っ直ぐに向けて設置することが困難である場合が多い。【解決手段】  ハンドルバー中央付近の直線状部及びポスト部を有効利用して照明器具を設置する。【選択図】          図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
自転車のハンドルバー中央付近の直線状部に掛止されると同時に、前記直線状部に対して略垂直に接続され前記自転車のフロントフォークに接続される前記自転車のポスト部に係止されることで取り付けられる照明器具であって、
第１入口を備え、前記直線状部に掛止可能な第１掛止部と、
前記第１掛止部に対して並列に配置され、第２入口を備え、前記直線状部に掛止可能な第２掛止部と、
前記ポスト部に係止可能な係止部と、
電池が内部に収納可能な電池収納部と、
前記電池に電気的に接続される発光素子と、
を備え、
前記照明器具の一部によって前記第１入口及び前記第２入口から隔てられた位置に前記係止部が配置される、電池式照明器具。
【請求項２】
自転車のハンドルバー中央付近の直線状部に掛止されると同時に、前記直線状部に対して略垂直に接続され前記自転車のフロントフォークに接続される前記自転車のポスト部に係止されることで取り付けられる照明器具であって、
第１入口を備え、前記直線状部に掛止可能な第１掛止部と、
前記第１掛止部に対して並列に配置され、第２入口を備え、前記直線状部に掛止可能な第２掛止部と、
前記ポスト部に係止可能な係止部と、
電池が内部に収納可能な電池収納部と、
前記電池に電気的に接続される発光素子と、
を備え、
前記直線状部の中心軸線方向から見た図において、前記第１掛止部又は前記第２掛止部へ前記直線状部を挿入する第１方向に対して、前記直線状部に前記第１掛止部及び前記第２掛止部を掛止した状態から前記係止部へ前記ポスト部を挿入する第２方向は異なる方向である、電池式照明器具。
【請求項３】
前記第１方向に対して前記第２方向は４５度以上異なる、
請求項２に記載の電池式照明器具。
【請求項４】
前記第１掛止部及び前記第２掛止部は前記電池収納部から伸び、
前記電池収納部の外壁に前記係止部が設置される、
請求項１から請求項３のいずれかに記載の電池式照明器具。
【請求項５】
自転車のハンドルバー中央付近の直線状部に掛止されると同時に、前記直線状部に対して略垂直に接続され前記自転車のフロントフォークに接続される前記自転車のポスト部に係止されることで取り付けられる照明器具であって、
第１入口を備え、前記直線状部に掛止可能な第１掛止部と、
前記第１掛止部に対して並列に配置され、第２入口を備え、前記直線状部に掛止可能な第２掛止部と、
前記ポスト部に係止可能な係止部と、
電池が内部に収納可能な電池収納部と、
前記電池に電気的に接続される発光素子と、
を備え、
前記第１掛止部及び前記第２掛止部は前記電池収納部から伸び、
前記係止部は前記直線状部の中心軸線方向に対して略垂直な方向に揺動可能に前記電池収納部の外壁に設置される、電池式照明器具。
【請求項６】
前記第１掛止部及び前記第２掛止部が前記直線状部に掛止され、且つ前記係止部が前記ポスト部に係止された状態では、前記第1掛止部及び前記第２掛止部は前記ポスト部によって隔てられる、
請求項１から請求項５のいずれかに記載の電池式照明器具。
【請求項７】
前記第１掛止部及び前記第２掛止部の前記直線状部に接する壁はそれぞれ、U字状の第１壁形状及び第２壁形状を有し、
前記第１壁形状及び前記第２壁形状の一端が前記係止部に接続される、
請求項１から請求項６のいずれかに記載の電池式照明器具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電池式照明器具に関する。
【背景技術】
【０００２】
照明器具においては、特許文献１から５のように自転車のハンドルバーの両端付近に設置されるものがある。
【０００３】
【特許文献１】特開２００５−１６２１８３号公報
【特許文献２】特開２００３−３２７１８０号公報
【特許文献３】特表２００４−５２１０１１号公報
【特許文献４】実登３１１０４３２号公報
【特許文献５】実登３０９２５２４号公報
【０００４】
また、照明器具においては、特許文献６から１５のように自転車のハンドルバー中央付近に設置されるものがある。
【０００５】
【特許文献６】特開２００１−２３３２６４号公報
【特許文献７】特開２００６−１３０９９１号公報
【特許文献８】特開２００６−０５１８８５号公報
【特許文献９】特開平１０−００７０５０号公報
【特許文献１０】実開平０５−０７２６８５号公報
【特許文献１１】実登３１２４２９１号公報
【特許文献１２】実登３１１８０７２号公報
【特許文献１３】特開２００３−２９１８７１号公報
【特許文献１４】特開２００３−２９１８７０号公報
【特許文献１５】実開平０５−０１２３８０号公報
【０００６】
また、照明器具においては、特許文献１６から１８のように自転車の前輪ハブに設置されるものがある。
【０００７】
【特許文献１６】特開２００４−２９１９３２号公報
【特許文献１７】特開平１１−３３４６６８号公報
【特許文献１８】特開平０９−１４２３５２号公報
【０００８】
また、照明器具においては、特許文献１９のようにバンドによって自転車フレームに縛り付けられる充電池と自転車のハンドルバー上の発光素子を電線によって接続するようなものがある。
【０００９】
【特許文献１９】特開２００２−１１７８２２号公報
【００１０】
また、照明器具においては、特許文献２０のように自転車のハンドルステムのハンドルバークランプ部に一体に設けられるものがある。
【００１１】
【特許文献２０】実登３０８０８１４号公報
【００１２】
また、照明器具においては、特許文献２１のように自転車のハンドルステムをクランプして取り付け、爪をハンドルバーに当てることで回転止めの機能を持たせたものがある。
【特許文献２１】実公昭４１−１６９６
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１３】
照明器具においては、発光素子から照射される光を妨げにくい場所に強固に設置する為の方法が模索されてきた。特に自転車に設置する場合、走行中の強烈な振動に対して発光素子が動いてしまうことによる光軸方向のずれやチラツキが問題になる。しかし、フロントフォークの片側レッグ部分に設置するタイプのものであれば前輪が光の照射を妨げてしまうし、湾曲したハンドルバーに設置する場合は直線状の設置場所が少なく、強固にハンドルバーをクランプすることや光軸を前方に真っ直ぐに向けて設置することが困難である場合が多い。
【００１４】
また、近年ハンドルバーの直径は大人用だけでも２２．２、２５．４、２５．８、２６．０、２８．６、３１．８ミリメートルと多様化しており、子供用はさらに細いものもある。また、ハンドルステムの形状も多様化しており、特許文献２１のような爪をハンドルバーに当てるだけの回転止め構造ではごく一部の自転車にしか対応できないようになっている。
【００１５】
また、照明器具に電池を内蔵する場合、その重さが問題となって振動等の外乱によって照明器具がハンドルバー等の設置場所で回転してしまうことがあり、様々な形状に対応する為の大げさな取り付け構造や取り付け工数が必要になってしまう。
【００１６】
また、自転車を転倒させてしまった際、照明器具が路面の設置物に当たって破損してしまう可能性を低くする為には、自転車から最小限のオフセット量で照明器具が設置される必要があるが、適切な設置方法が少なかった。
【課題を解決するための手段】
【００１７】
本発明の実施形態図等を用いて以下に説明するが、これは本発明の内容をより把握しやすいようにする為で、添付の特許請求の範囲を縮小するものではない。
また、各図に記載の符号は数字のみ、あるいは数字とアルファベットの小文字で構成されているが、数字が同一であるということは、互いに対応している部分であることを表す。よって、数字のみの符号は、数字が同一であり数字とアルファベットの小文字で構成される符号を含む。
【００１８】
本発明に係る電池式照明器具は、例えば図１及び２のような自転車のハンドルバー２０中央付近の直線状部２１及びポスト部１９を利用して設置されるものである。ここでポスト部１９とは、図２の代表的な２例の左図においてはハンドルステムのハンドルバークランプ部１、ハンドルバークランプボルト２、突き出し部３及び高さ調整部４や上側ヘッドパーツの上側５等の、ハンドル操作に連動し且つヘッドチューブ２４上側開口部よりも上側の部分のことを指す。また右図においてはハンドルステムのハンドルバークランプ部１、ハンドルバークランプボルト２、突き出し部３、ステアリングチューブクランプ部８及びステアリングチューブクランプボルト９やフロントフォーク２６のステアリングチューブ１０、ステアリングチューブキャップ７、ステアリングチューブ引き上げボルト６、スペーサー１１及び上側ヘッドパーツの上側５等の、ハンドル操作に連動し且つヘッドチューブ２４上側開口部よりも上側の部分のことを指す。
また、電池収納部３２の内部に収納可能な電池とは、充電不能な一次電池であるアルカリ電池やリチウム電池等、充電可能な二次電池であるニッケル水素電池やリチウムイオン電池等、燃料電池、電気二重層コンデンサ等の大容量コンデンサ等による代替電池を含む。
【００１９】
発明１に係る電池式照明器具は、例えば図１及び２と、図３から８のいずれかのように、
自転車のハンドルバー２０中央付近の直線状部２１に掛止されると同時に、直線状部２１に対して略垂直に接続され前記自転車のフロントフォーク２６に接続される前記自転車のポスト部１９に係止されることで取り付けられる照明器具であって、
入口５７を備え、直線状部２１に掛止可能な掛止部３０と、
掛止部３０に対して並列に配置され、入口５８を備え、直線状部２１に掛止可能な掛止部４０と、
ポスト部１９に係止可能な係止部３１と、
電池が内部に収納可能な電池収納部３２と、
前記電池に電気的に接続される発光素子３５と、
を備え、
前記照明器具の一部によって入口５７及び５８から隔てられた位置に係止部３１が配置される、
電池式照明器具である。
【００２０】
発明２に係る電池式照明器具は、例えば図１及び２と、図３から９のいずれかのように、
自転車のハンドルバー２０中央付近の直線状部２１に掛止されると同時に、直線状部２１に対して略垂直に接続され前記自転車のフロントフォーク２６に接続される前記自転車のポスト部１９に係止されることで取り付けられる照明器具であって、
入口５７を備え、直線状部２１に掛止可能な掛止部３０と、
掛止部３０に対して並列に配置され、入口５８を備え、直線状部２１に掛止可能な掛止部４０と、
ポスト部１９に係止可能な係止部３１と、
電池が内部に収納可能な電池収納部３２と、
前記電池に電気的に接続される発光素子３５と、
を備え、
直線状部２１の中心軸線７０方向から見た図３から９のいずれかの右図において、掛止部３０又は４０へ直線状部２１を挿入する方向７２に対して、直線状部２１に掛止部３０及び４０を掛止した状態から係止部３１へポスト部１９を挿入する方向７３は異なる方向である、
電池式照明器具である。
ここで、方向７２とは掛止部３０又は４０へ直線状部２１を挿入完了する寸前の挿入方向であり、方向７３とはポスト部１９及び係止部３１の当接面の中央点７１と中心軸線７０を結ぶ直線７４に垂直な方向である。
【００２１】
発明３に係る電池式照明器具は、発明２の電池式照明器具において、例えば図３から９のいずれかのように、
方向７２に対して方向７３は４５度以上異なる、
電池式照明器具である。
【００２２】
発明４に係る電池式照明器具は、発明１から３のいずれかの電池式照明器具において、例えば図３、４、６、７、８、及び９のいずれかのように、
掛止部３０及び４０は電池収納部３２から伸び、
電池収納部３２の外壁に係止部３１が設置される、
電池式照明器具である。
【００２３】
発明５に係る電池式照明器具は、例えば図１及び２と、図４、６、７、及び９のいずれかのように、
自転車のハンドルバー２０中央付近の直線状部２１に掛止されると同時に、直線状部２１に対して略垂直に接続され前記自転車のフロントフォーク２６に接続される前記自転車のポスト部１９に係止されることで取り付けられる照明器具であって、
入口５７を備え、直線状部２１に掛止可能な掛止部３０と、
掛止部３０に対して並列に配置され、入口５８を備え、直線状部２１に掛止可能な掛止部４０と、
ポスト部１９に係止可能な係止部３１と、
電池が内部に収納可能な電池収納部３２と、
前記電池に電気的に接続される発光素子３５と、
を備え、
掛止部３０及び４０は電池収納部３２から伸び、
係止部３１は直線状部２１の中心軸線７０方向に対して略垂直な方向に揺動可能に電池収納部３２の外壁に設置される、
電池式照明器具である。
【００２４】
発明６に係る電池式照明器具は、発明１から５のいずれかの電池式照明器具において、例えば図３から９のいずれかのように、
掛止部３０及び４０が直線状部２１に掛止され、且つ係止部３１がポスト部１９に係止された状態では、掛止部３０及び４０はポスト部１９によって隔てられる、
電池式照明器具である。
【００２５】
発明７に係る電池式照明器具は、発明１から６のいずれかの電池式照明器具において、例えば図３から９のいずれかのように、
掛止部３０及び４０の直線状部２１に接する壁はそれぞれ、U字状の壁形状３７及び５９を有し、
壁形状３７及び５９の一端（３８,６０）が係止部３１に接続される、
電池式照明器具である。
【発明の効果】
【００２６】
以上のように本発明では、元々略垂直な相対位置関係の直線状部２１及びポスト部１９を有効に利用して、振動等で回転し易い２方向への動きを互いに助け合って効率よく抑えることができる。また、効率よく抑えることができることによって、掛止部３０（４０）及び係止部３１の構造をシンプルにできるので様々な直線状部２１及びポスト部１９の形状に対応することが容易であり、取り付け工数も少なくできる。
また、自転車からの照明器具のオフセット量を少なく抑え、ハンドルバー２０及びポスト部１９によって路面２９の設置物への衝突を防ぐ位置に照明器具を容易に設置できる。
【００２７】
さらに発明４又は５によると、比較的高重量物である電池が収納される電池収納部３２の外壁に係止部３１が設けられるので、中心軸線７０を中心とする照明器具の回転を効率よく抑えることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２８】
〔第１実施形態〕
図３のように、直線状部２１の中央をクランプしているハンドルバークランプ部１pに隔てられるようにしてフック状の掛止部３０及び４０が並列に設けられて直線状部２１に掛止されている。また、掛止部３０及び４０と一体に樹脂成型された電池収納部３２は掛止部３０及び４０によって直線状部２１に吊り下げられている。また、電池収納部３２によって、掛止部３０及び４０に直線状部２１を掛止する際の入口５７及び５８と隔てられた係止部３１はC字状の断面形状をもった弾性材料の部材であり、電池収納部３２に設置されている。また、高さ調整部４pが係止部３１の割り３９から挿入されて弾性によって係止されている。
【００２９】
ここで、係止部３１の部材と電池収納部３２との距離を調整可能に設置することで、さまざまな突き出し部３pの突き出し量に対応出来るようにしてもよい。
【００３０】
また、電池収納部３２は略四角柱形状で、一端には単三形乾電池を挿入可能な挿入口にキャップ３３が螺合されており、他端には発光素子３５と電池の電気的な接続を開閉する為のスイッチ３４が設置されている。
【００３１】
また、発光素子３５である発光ダイオードが掛止部３０及び４０の外側の先端付近にそれぞれ５個づつ設置されており、前方のアクリル製の透明カバー３６に覆われている。また、電池と発光素子３５はスイッチ３４を介して掛止部３０及び４０の内部を通る導線によって電気的に接続されている。
【００３２】
また、方向７２に対して方向７３は１３０度異なっている。
【００３３】
〔第２実施形態〕
図４のように、直線状部２１の中央をクランプしているハンドルバークランプ部１pに隔てられるようにしてフック状の掛止部３０及び４０が並列に設けられて直線状部２１に掛止されている。また、掛止部３０及び４０と一体に樹脂成型された電池収納部３２は掛止部３０及び４０によって直線状部２１に吊り下げられている。また、電池収納部３２によって、掛止部３０及び４０に直線状部２１を掛止する際の入口５７及び５８と隔てられた係止部３１はC字状の断面形状をもった弾性材料の部材であり、係止部３１と一体成型されたＣ字状の摺動部６１の割り６２から電池収納部３２の外周に設けられた溝に嵌り込んで、係止部３１は電池収納部３２を中心に揺動可能に設置されている。また、高さ調整部４pが係止部３１の割り３９から挿入されて弾性によって係止されている。
【００３４】
また、電池収納部３２は略四角柱形状で、一端には単三形乾電池を挿入可能な挿入口にキャップ３３が螺合されており、他端には発光素子３５と電池の電気的な接続を開閉する為のスイッチ３４が設置されている。
【００３５】
また、発光素子３５である発光ダイオードが掛止部３０から伸びる棒状部４２の先端部に設けられたランプヘッド４３の内部に１個設置されており、発光素子３５の前方にはアクリル製の透明カバー３６が嵌め込まれている。また、棒状部４２は樹脂成型製で複数の節４４を中心に折り曲げ可能な構造を有しており、さまざまな折り曲げ形状を保持可能である。また、電池と発光素子３５はスイッチ３４を介して棒状部４２の内部を通り節４４部分では外部を通る導線によって電気的に接続されている。ここで、節４４においてスリップリングを用いて電気的な導通を確保することで、導線を棒状部４２の外部に露出させないような方法も考えられる。
【００３６】
また、方向７２に対して方向７３は１３０度異なっている。
【００３７】
〔第３実施形態〕
図５のように、直線状部２１の中央をクランプしているハンドルバークランプ部１pに隔てられるようにしてフック状の掛止部３０及び４０が並列に設けられて直線状部２１に掛止されている。また、掛止部３０及び４０と一体に樹脂成型された係止部３１であるC字状の断面形状が設置されており、高さ調整部４pが係止部３１の割り３９から挿入されて係止されている。
【００３８】
また、発光素子３５である発光ダイオードが掛止部３０から伸びる棒状部４２の先端部に設けられた電池収納部３２の内部に１個設置されており、発光素子３５の前方にはアクリル製の透明カバー３６が嵌め込まれている。また、棒状部４２は樹脂成型製で複数の節４４を中心に折り曲げ可能な構造を有しており、さまざまな折り曲げ形状を保持可能である。また、電池と発光素子３５は周囲の照度を検出して周囲が一定値以上の暗さになると閉じる電子スイッチを介して電気的に接続されている。ここで、照度を検出する為には、電池収納部３２に開けられた小窓から入る光をフォトダイオード等で検出後、電子回路によって比較し、スイッチングする方法が考えられる。
【００３９】
また、方向７２に対して方向７３は１３０度異なっている。
【００４０】
〔第４実施形態〕
図６のように、直線状部２１の中央をクランプしているハンドルバークランプ部１qに隔てられるようにしてフック状の掛止部３０及び４０が並列に設けられて直線状部２１に掛止されている。また、掛止部３０及び４０と一体に電池収納部３２は樹脂成型されている。また、電池収納部３２によって、掛止部３０及び４０に直線状部２１を掛止する際の入口５７及び５８と隔てられている側に、係止部３１として巻き重ねることで巻きつけた状態を保持可能なテープと、テープを電池収納部３２に設置する為の２つの鍔６３が円筒形状の電池収納部３２の外周に設けられており、外周に沿うように開いた長穴状の穴６４にテープを通してから突き出し部３qに巻きつけることで係止可能である。また、穴６４内でテープを移動させることで電池収納部３２を中心に係止部３１が揺動可能である。
【００４１】
ここで、テープの代わりに電線を束ねる為のバンドや、ゴムバンド等を用いてもよい。
【００４２】
また、発光素子３５である発光ダイオードが掛止部３０及び４０の外側の先端付近にそれぞれ設置されており、発光素子３５は前方のアクリル製の透明カバー３６によって覆われている。また、発光素子３５は掛止部３０及び４０上でそれぞれ溝４８に沿って移動可能であり、光軸方向を調整可能となっている。また、電池と発光素子３５は電池収納部３２のスイッチ３４を介して掛止部３０及び４０の内部を通る導線によって電気的に接続されている。
【００４３】
また、方向７２に対して方向７３は１３２度異なっている。
【００４４】
〔第５実施形態〕
図７のように、直線状部２１の中央をクランプしているハンドルバークランプ部１qに隔てられるようにしてフック状の掛止部３０及び４０が並列に設けられて直線状部２１に掛止されている。また、掛止部３０と一体に樹脂成型された電池収納部３２の一方及び掛止部４０と一体に樹脂成型された電池収納部３２の他方は、嵌合部５３において螺合等によって合体及び分割可能であり、分割状態において電池を挿入可能である。また、電池収納部３２は直線状部２１に略平行な円筒形状であり、外周を一周するように係合溝５２が設けられている。また、円筒形状の両端の円形部分の中央部分の軸５０に回転体５１がそれぞれ設けられており、２つの回転体５１にそれぞれ設けられた穴５４に係止部３１のバンドを通してスペーサー１１にバンドを巻き付けることで係止される。ここで、係合溝５２はスペーサー１１に係合するので係止はより強固になる。また、係止部３１を電池収納部３２の軸５０を中心に回転可能なので、さまざまなポスト部１９qの種類に合わせた係止方法が選択可能となる。
【００４５】
また、発光素子３５である発光ダイオードが掛止部３０及び４０の外側の先端付近にそれぞれ設置されており、発光素子３５は前方のアクリル製の透明カバー３６によって覆われている。また、発光素子３５は掛止部３０及び４０上でそれぞれ溝４８に沿って移動可能であり、光軸方向を調整可能となっている。また、電池と発光素子３５は掛止部３０及び４０上にそれぞれ設けられたスイッチ３４を介して掛止部３０及び４０の内部を通る導線によって電気的に接続されており、掛止部３０上の発光素子３５及び掛止部４０上の発光素子３５を別々に点灯、消灯可能である。
【００４６】
また、方向７２に対して方向７３は１２０度異なっている。
【００４７】
〔第６実施形態〕
図８のように、直線状部２１の中央をクランプしているハンドルバークランプ部１qに隔てられるようにしてフック状の掛止部３０及び４０が並列に設けられて直線状部２１に掛止されている。また、掛止部３０及び４０と一体に電池収納部３２は樹脂成型されている。また、電池収納部３２によって、掛止部３０及び４０に直線状部２１を掛止する際の入口５７及び５８と隔てられている側に、係止部３１として巻き重ねることで巻きつけた状態を保持可能なテープと、テープを電池収納部３２に設置する為の２つの穴４９が設けられており、平行に並んだ長穴状の穴４９にテープを通してから突き出し部３qに巻きつけることで係止可能である。
【００４８】
ここで、テープの代わりに電線を束ねる為のバンドや、ゴムバンド等を用いてもよい。
【００４９】
また、電池収納部３２は突き出し部３qに沿うように円柱状の２本の電池を収納するような形状になっており、２本の電池の中間部分に２つの穴４９が設けられている。また電池収納部３２の一端には単三形乾電池を挿入可能な挿入口にキャップ３３が嵌め込まれており、他端には掛止部３０及び４０が設けられている。
【００５０】
また、発光素子３５である発光ダイオードが掛止部３０及び４０の外側の先端付近にそれぞれ設置されており、発光素子３５は前方のアクリル製の透明カバー３６によって覆われている。また、発光素子３５は掛止部３０及び４０上でそれぞれ溝４８に沿って移動可能であり、光軸方向を調整可能となっている。また、電池と発光素子３５は掛止部４０の根元付近のスイッチ３４を介して掛止部３０及び４０の内部を通る導線によって電気的に接続されている。
【００５１】
また、方向７２に対して方向７３は１３３度異なっている。
【００５２】
〔第７実施形態〕
図９のように、直線状部２１の中央をクランプしているハンドルバークランプ部１pに隔てられるようにしてフック状の掛止部３０及び４０が並列に設けられて直線状部２１に掛止されている。また、掛止部３０及び４０と一体に樹脂成型された電池収納部３２は掛止部３０及び４０によって直線状部２１に吊り下げられている。また、電池収納部３２によって、掛止部３０及び４０に直線状部２１を掛止する際の入口５７及び５８と隔てられていない係止部３１はC字状の断面形状をもった弾性材料の部材であり、電池収納部３２に揺動可能に設置されている。また、高さ調整部４pが係止部３１の割り３９から挿入されて弾性によって係止されている。
【００５３】
ここで、係止部３１は直線状部２１に略平行な軸４１を中心に揺動可能に電池収納部３２に設けられた鍔４５に支持されている。
【００５４】
また、電池収納部３２は略四角柱形状で、一端には単三形乾電池を挿入可能な挿入口にキャップ３３が螺合されており、他端には発光素子３５と電池の電気的な接続を開閉する為のスイッチ３４が設置されている。
【００５５】
また、発光素子３５である発光ダイオードが掛止部３０及び４０の間の電池収納部３２から伸びる棒状部４２の先端部に設けられたランプヘッド４３の内部に１個設置されており、発光素子３５の前方にはアクリル製の透明カバー３６が嵌め込まれている。また、棒状部４２は金属製の板を螺旋状に巻いて成形されたフレキシブルパイプによって構成されており、フレキシブルパイプは曲げられた際の形状を保持可能である。また、電池と発光素子３５はスイッチ３４を介して棒状部４２の内部を通る導線によって電気的に接続されている。
【００５６】
また、方向７２に対して方向７３は１０２度異なっている。
【図面の簡単な説明】
【００５７】
【図１】自転車を進行方向に対して横方向から見た図
【図２】代表的なハンドルバー２０及びポスト部１９の構造図
【図３】設置された第１実施形態を第三角法によって表した図
【図４】設置された第２実施形態を第三角法によって表した図
【図５】設置された第３実施形態を第三角法によって表した図
【図６】設置された第４実施形態を第三角法によって表した図
【図７】設置された第５実施形態を第三角法によって表した図
【図８】設置された第６実施形態を第三角法によって表した図
【図９】設置された第７実施形態を第三角法によって表した図
【符号の説明】
【００５８】
１.                                                    ハンドルバークランプ部
２.                                                    ハンドルバークランプボルト
３.                                                    突き出し部
４.                                                    高さ調整部
５.                                                    上側ヘッドパーツの上側
６.                                                    ステアリングチューブ引き上げボルト
７.                                                    ステアリングチューブキャップ
８.                                                    ステアリングチューブクランプ部
９.                                                    ステアリングチューブクランプボルト
１０.                                                 ステアリングチューブ
１１.                                                 スペーサー
１９.                                                 ポスト部
２０.                                                 ハンドルバー
２１.                                                 直線状部
２２.                                                 握持部
２３.                                                 上側ヘッドパーツの下側
２４.                                                 ヘッドチューブ
２５.                                                 下側ヘッドパーツ
２６.                                                 フロントフォーク
２７.                                                 前輪
２８.                                                 前ハブ軸
２９.                                                 路面
３０,４０.                                        掛止部
３１.                                                 係止部
３２.                                                 電池収納部
３３.                                                 キャップ
３４.                                                 スイッチ
３５.                                                 発光素子
３６.                                                 透明カバー
３７,５９.                                        壁形状
３８,６０.                                        一端
３９,６２.                                        割り
４１,５０.                                        軸
４２.                                                 棒状部
４３.                                                 ランプヘッド
４４.                                                 節
４５,６３.                                        鍔
４８.                                                 溝
４９,５４,６４.                                穴
５１.                                                 回転体
５２.                                                 係合溝
５３.                                                 嵌合部
５７,５８.                                        入口
６１.                                                 摺動部
７０.                                                 中心軸線
７１.                                                 中心点
７２,７３.                                        方向
７４.                                                 直線
【図１】
2008105658.tif 000003
【図２】
2008105658.tif 000004
【図３】
2008105658.tif 000005
【図４】
2008105658.tif 000006
【図５】
2008105658.tif 000007
【図６】
2008105658.tif 000008
【図７】
2008105658.tif 000009
【図８】
2008105658.tif 000010
【図９】
2008105658.tif 000011
【手続補正書】
【提出日】平成19年6月8日(2007.6.8)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
自転車のハンドルバー中央付近の直線状部に掛止されると同時に、前記直線状部に対して略垂直に接続され前記自転車のフロントフォークに接続される前記自転車のポスト部に係止されることで取り付けられる照明器具であって、
第１入口を備え、前記直線状部に掛止可能な第１掛止部と、
前記第１掛止部に対して並列に配置され、第２入口を備え、前記直線状部に掛止可能な第２掛止部と、
前記ポスト部に係止可能な係止部と、
電池が内部に収納可能な電池収納部と、
前記電池に電気的に接続される発光素子と、
を備え、
前記照明器具の一部によって前記第１入口及び前記第２入口から隔てられた位置に前記係止部が配置される、電池式照明器具。
【請求項２】
自転車のハンドルバー中央付近の直線状部に掛止されると同時に、前記直線状部に対して略垂直に接続され前記自転車のフロントフォークに接続される前記自転車のポスト部に係止されることで取り付けられる照明器具であって、
第１入口を備え、前記直線状部に掛止可能な第１掛止部と、
前記第１掛止部に対して並列に配置され、第２入口を備え、前記直線状部に掛止可能な第２掛止部と、
前記ポスト部に係止可能な係止部と、
電池が内部に収納可能な電池収納部と、
前記電池に電気的に接続される発光素子と、
を備え、
前記直線状部の中心軸線方向から見た図において、前記第１掛止部又は前記第２掛止部へ前記直線状部を挿入する第１方向に対して、前記直線状部に前記第１掛止部及び前記第２掛止部を掛止した状態から前記係止部へ前記ポスト部を挿入する第２方向は異なる方向である、電池式照明器具。
【請求項３】
前記第１方向に対して前記第２方向は４５度以上異なる、
請求項２に記載の電池式照明器具。
【請求項４】
前記第１掛止部及び前記第２掛止部は前記電池収納部から伸び、
前記電池収納部の外壁に前記係止部が設置される、
請求項１から請求項３のいずれかに記載の電池式照明器具。
【請求項５】
自転車のハンドルバー中央付近の直線状部に掛止されると同時に、前記直線状部に対して略垂直に接続され前記自転車のフロントフォークに接続される前記自転車のポスト部に係止されることで取り付けられる照明器具であって、
第１入口を備え、前記直線状部に掛止可能な第１掛止部と、
前記第１掛止部に対して並列に配置され、第２入口を備え、前記直線状部に掛止可能な第２掛止部と、
前記ポスト部に係止可能な係止部と、
電池が内部に収納可能な電池収納部と、
前記電池に電気的に接続される発光素子と、
を備え、
前記第１掛止部及び前記第２掛止部は前記電池収納部から伸び、
前記係止部は前記直線状部の中心軸線方向に対して略垂直な方向に揺動可能に前記電池収納部の外壁に設置される、電池式照明器具。
【請求項６】
前記第１掛止部及び前記第２掛止部が前記直線状部に掛止され、且つ前記係止部が前記ポスト部に係止された状態では、前記第1掛止部及び前記第２掛止部は前記ポスト部によって隔てられる、
請求項１から請求項５のいずれかに記載の電池式照明器具。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２５】
案１に係る電池式照明器具は、発明１から６のいずれかの電池式照明器具において、例えば図３から９のいずれかのように、
掛止部３０及び４０の直線状部２１に接する壁はそれぞれ、U字状の壁形状３７及び５９を有する、
電池式照明器具である。