(57)【要約】  【課題】  高張力鋼版類の板金であっても引っ張り出し後に張りをなくすることなく簡単かつ迅速に修復でき、かつ、パテ塗り・削り出し作業が簡単に行えるようになる板金引出し工具及び板金の補修方法を提供すること。  【解決手段】  操作軸１１と、この操作軸１１の先端に装着された電極２１と、当該操作軸１１に当該電極２１から所定距離Ｌ１だけ離れて配設された押圧用部材３１とを備え、当該電極２１の先端２２部分を板金（Ｂ）の凹み部分（Ｂ２）の任意の部位（ｐ１）に接触させ当該接触部分（ｐ１）に仮溶着させ、その状態で当該電極２１を外側へ引っ張り可能かつ当該押圧用部材３１で当該溶着部分（ｐ１）の近くの部位（ｐ２）を内側に押し込み可能な構成とする。【選択図】      図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
板金の凹み部分を外側へ引出した後にパテ塗り・削り出し作業を行いその上から塗料を塗って仕上げる板金の補修に使用される板金引出し工具であって、
操作軸と、この操作軸の先端に固定されていて先端部分が尖っており電流が供給される電極と、当該操作軸に当該電極から所定距離離れて配設されるとともに先端部が尖っている押圧用部材とを備え、当該電極の先端部分を前記板金の凹み部分の任意の部位に接触させ当該接触部分に仮溶着させ、その状態で当該操作軸を外側へ引っ張り可能かつ当該押圧用部材で当該溶着部分の近くの部位を内側に押し込み可能な板金引出し工具。
【請求項２】
板金の凹み部分を外側へ引出した後にパテ塗り・削り出し作業を行いその上から塗料を塗って仕上げる板金の補修方法であって、
前記パテ塗り・削り出し作業の前に、操作軸に固定された電極の尖った先端部分を前記板金の凹み部分の任意の部位に接触させ当該接触部分に仮溶着させ、その状態で当該操作軸を外側へ引っ張るとともに当該押圧用部材で当該溶着部分の近くの部位を内側に押し込んで当該凹み部分を局部的に凹凸を付けながら正常面近くまで引っ張り出すことを特徴とする板金の補修方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車のボディに代表される板金の凹みを補修する方法及び当該補修に使用する板金引出し工具に関する。
【背景技術】
【０００２】
本体等が板金で作られた工業製品は多いが、かかる板金に凹みが発生することがある。例えば、自動車のボディに衝突事故などによって局部的に凹みが発生してしまうことがある。
【０００３】
自動車のボディに発生した凹みを補修するには、まず、当該凹み部分を板金引出し工具を用いて外側へ引出して正常面（凹みが発生しない前の面）に近い形状にする（形状修復作業）。
【０００４】
ここで、板金引出し工具８０として、図１１に示すように、操作軸８１と、この操作軸８１の先端に装着され先端部分が尖っていて溶接機の電源部（図示省略）から電流が供給される電極８２と、操作軸８１に打撃を加えるハンマー８３とを備えたものが提案されている（例えば、特許文献１参照）。この工具８０の電極８２の先端部分を自動車ボディＢの凹み部分Ｂ２の任意の部位に接触させ、当該接触部分を仮溶着させる。その状態で、上記接触部分が溶着されている間に、操作軸８１にハンマー８３で外側へ打撃を加えて当該凹み部分Ｂ２を外側へ引っ張り出していた。
【０００５】
自動車ボディの外板パネルのうち組織が伸びきってしまった部分を補修する場合には、上記形状修復作業をする前に凹み部分全体を酸素ガスバーナやカーボン絞り棒などで高温に加熱した後に急速に冷却して当該部分の絞り作業性を高めていた。
【０００６】
このような形状修復作業を終えた後に、当該復元された面（Ｂ２）の凹凸を無くして平滑な面とするために、パテを塗り込んで硬化させ、しかる後に余分なパテを紙ヤスリ等で除去して平滑な表面を削り出し（いわゆるパテ塗り・削り出し作業）、その上から塗料を塗って仕上げていた。
【特許文献１】特開平１１−９０５３３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
ところで、現在では、省エネルギ化（燃料の節約）を図るために、自動車ボディは薄くても丈夫な高張力鋼版（または超高張力鋼版）製とされているのが一般的であるが、これらの高張力鋼版類は熱に弱く、そのため上記したように凹み部分全体を高温加熱・急速冷却して当該部分の絞り作業性を高めた状態で形状修復作業ができない。すなわち、高張力鋼版類の自動車ボディの凹み部分を高温加熱すると、当該部分の組織が壊されてしまい強度が甚だしく低下してしまう（いわゆる腰のない（張りのない）状態になってしまう）。
【０００８】
そのため、ボディが高張力鋼版類でできている自動車ボディの補修する場合、凹み部分の高温加熱処理ができないので、凹み部分の面積の占める割合が多い場合には形状修復に大変な手間が掛かったり、パテを厚塗りして削り出さなければならずパテ塗り・削り出し作業に手間がかかる。凹み部分が大きい場合には、部品（例えばドア部分）ごと交換してしまうことも多くなっている。
【０００９】
本発明の目的は、高張力鋼版類の板金であっても引っ張り出し後に張りをなくすることなく簡単かつ迅速に修復でき、かつ、パテ塗り・削り出し作業が簡単に行えるようになる板金引出し工具及び板金の補修方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
請求項１の発明は、板金の凹み部分を外側へ引出した後にパテ塗り・削り出し作業を行いその上から塗料を塗って仕上げる板金の補修に使用される板金引出し工具であって、操作軸と、この操作軸の先端に固定されていて先端部分が尖っており電流が供給される電極と、当該操作軸に当該電極から所定距離離れて配設されるとともに先端部が尖っている押圧用部材とを備え、当該電極の先端部分を前記板金の凹み部分の任意の部位に接触させ当該接触部分に仮溶着させ、その状態で当該操作軸を外側へ引っ張り可能かつ当該押圧用部材で当該溶着部分の近くの部位を内側に押し込み可能なものである。
【００１１】
請求項２の発明は、板金の凹み部分を外側へ引出した後にパテ塗り・削り出し作業を行いその上から塗料を塗って仕上げる板金の補修方法であって、前記パテ塗り・削り出し作業の前に、操作軸に固定された電極の尖った先端部分を前記板金の凹み部分の任意の部位に接触させ当該接触部分に仮溶着させ、その状態で当該操作軸を外側へ引っ張るとともに当該押圧用部材で当該溶着部分の近くの部位を内側に押し込んで当該凹み部分を局部的に凹凸を付けながら正常面近くまで引っ張り出すことを特徴とする。
【００１２】
上記した本発明の場合、板金の凹み部分の任意の部位に電極を仮に溶着（電気溶着）し、その状態で当該電極を外側へ引っ張って当該電極と溶着した凹み部分の部位を正常面近くまで引っ張り出するとともに、当該電極を支点として押圧用部材で溶着部分の近くの部位を内側に押し込んで局部的に凹ませることができる。この押圧用部材の押し込みに伴い電極と溶着した凹み部分の部位は局部的に外側に引っ張り出される。
【００１３】
このような引っ張り出し作業を板金の凹み部分の多数の部位で行えば、板金の凹み部分を多数の局部的な凹凸を付けながら正常面近くまで引っ張りだせる。このようにすれば、板金の凹み部分が塑性変形してしまって正常面であったころよりも延びてしまった長さを上記多数の凹凸で吸収できる。また、上記形状修復部分は多数の凹凸のおかげで外力が掛かっても撓みにくい形状となる。したがって、高張力鋼版類の板金であっても凹み部分を引っ張り出し後に張りをなくすることなく形状を簡単かつ迅速に修復できる。このことにより、後工程であるパテ塗り・削り出し作業（さらには塗装作業）が簡単に行えるようになる。
【発明の効果】
【００１４】
本発明によれば、高張力鋼版類の板金であっても引っ張り出し後に張りをなくすることなく簡単かつ迅速に修復でき、かつ、パテ塗り・削り出し作業が簡単に行えるようになる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下、本発明の実施の形態を図面を参照しながら説明する。
【００１６】
本発明の板金引出し工具１は、図１および図３に示すように、板金（Ｂ）の凹み部分（Ｂ２）を外側へ引出した後にパテ塗り・削り出し作業を行いその上から塗料を塗って仕上げる板金の補修に使用される工具であって、操作軸１１と、この操作軸１１の先端に装着された電極２１と、当該操作軸１１に当該電極２１から所定距離Ｌ１だけ離れて配設された押圧用部材３１とを備え、当該電極２１の先端２２部分を板金（Ｂ）の凹み部分（Ｂ２）の任意の部位（ｐ１）に接触させ当該接触部分（ｐ１）を仮溶着させ、当該接触部分（ｐ１）が溶着されている間に当該押圧用部材３１で当該溶着部分（ｐ１）の近くの部位（ｐ２）を内側に押し込みながら当該電極２１を外側へ引っ張り可能な構成とされている。
【００１７】
この実施形態では、板金として、自動車（Ｂ）のボディ（Ｂ１）が選定されている。
【００１８】
上記操作軸１１は、アルミニウム合金や鉄鋼等の導電性材料で形成されており、その先端には電極２１が装着されている。電極２１は、図１に示すように、先端部分２２が円錐形状とされて尖っており、ケーブルを介して溶接機の電源部（この実施形態では、正極）に接続されている。この電極２１には、溶接機の電源部から設定した時間だけ電流が供給されるものとされている。また、溶接機の電源部の負極には、ケーブルを介して自動車ボディ（Ｂ）が接続されている。なお、操作軸１１を非導電性材料で形成してもよい。また、操作軸１１の後端には合成樹脂製の把持部１５が設けられている。上記ケーブルおよび溶接機は、図示を省略する。この実施形態では、電極２１は、図２（Ａ）に示すように、雄ねじ部２３を有しており、当該雄ねじ部２３を操作軸１１の雌ねじ部１２に螺合させることにより装着される構成とされている。
【００１９】
上記操作軸１１には、押圧用部材３１が電極２１から所定距離Ｌ１だけ離れるように配設されている。この押圧用部材３１は、図２（Ａ），（Ｂ）に示すように、操作軸１１に保持された取付本体部３２と、この取付本体部３２に設けられた押圧軸３３とから成り、当該押圧軸３３の先端部分は円錐形状とされており尖っている。この実施形態では、押圧用部材３１は、その先端部分３４と電極２１の先端部分２２との間の距離Ｌ１は１０ｍｍで両先端部分（３４，２２）の水平レベルは同一とされている。なお、押圧用部材３１は、金属製とされている。この押圧用部材３３は、図２（Ａ）に示すように、電極２１と操作軸３１とに挟まれるようにして装着される。
【００２０】
次に、上記板金引出し工具１を用いての自動車ボディＢの凹み部分Ｂ２の補修について説明する。
【００２１】
（１）．まず、自動車ボディＢの凹み部分Ｂ２を当該ボディＢの表面側（外面側）に引き出す。
【００２２】
それには、図３に示すように、上記板金引出し工具１の操作軸１１を手動操作して、電極２１の先端部分２２を自動車ボディＢの凹み部分Ｂ２の任意の部位（ｐ１）に接触させ当該接触部位（ｐ１）を仮溶着させる。そして、電極２１が上記接触部位（ｐ１）と溶着している間に、図４中矢印で示すように、操作軸１１を外方へ引っ張って当該凹み部分Ｂ２を正常面（凹む前の面）近くまで変位させ、その状態で電極２１を支点としながら図５中２点鎖線で示すように操作軸１１を揺動させて、押圧用部材３１の先端部分３４を当該凹み部分Ｂ２内の表面部位（ｐ２）に押し付ける。そして、更に操作軸１１を操作して押圧用部材３１で上記表面部位（ｐ２）を内側に押し込みながら電極２１を外側へ引っ張る。これにより、図６に示すように、自動車ボディＢの凹み部分Ｂ２内の或る範囲に凹凸（ｒ）が付く。このような抉る操作を何回もすることにより、自動車ボディＢの凹み部分Ｂ２に局部的に凹凸（ｒ）が付いたところで、操作軸１１を何回か首振り運動させて電極２１とボディＢとの溶着状態を解除して当該電極２１をボディＢから離す。
【００２３】
上記操作を自動車ボディＢの凹み部分Ｂ２の多くの部位で行うことによって、図７に示すように、当該凹み部分Ｂ２を多数の凹凸（ｒ）を付けながら正常面近くまで引っ張り出す。このようにすれば、図８に示すように、自動車ボディＢの凹み部分Ｂ２が正常面〔同図（Ａ）では２点鎖線で図示〕よりも延びてしまった長さＬを上記多数の凹凸（ｒ）で吸収できる。すなわち、図８（Ｂ）に示すように、ボディ凹み部分Ｂ２の多数の凹凸（ｒ）の表面に沿った長さ（ｅ，ｆ，ｇ，ｈ，‥‥の総和）が上記距離Ｌと同等かそれ以上となる。また、ボディ凹み部分Ｂ２は、多数の凹凸（ｒ）が形成されているので外力が掛かっても撓みにくい。したがって、自動車ボディＢの凹み部分Ｂ２を引っ張り出し後に張りをなくすることなく形状を修復できる。
【００２４】
なお、図９に示すように、自動車ボディＢの凹み部分Ｂ２の縁の部分が図中上方に凸することがあるが、このような場合には、凸部分（ｐ２）近くの凹み部分（ｐ１）に電極２１の先端２２を仮溶着させ、当該凸部分（ｐ２）に押圧用部材３１の先端部分が当たるように操作軸１１をセットして、上記したような抉る操作をすればよい。
【００２５】
（２）．上記操作で形状が修復された自動車ボディ部分（Ｂ２）にパテを塗り込む。パテが乾燥して硬化したら、当該パテ部分の余分なパテを紙ヤスリ等で削り取って平滑な面を作り出す。このパテ塗り・削り出し作業をすることによって、上記した自動車ボディＢの修復部分（Ｂ２）の多数の凹凸（ｒ）もパテによって隠れる。なお、凹凸（ｒ）があることによって、パテの食付きもよくなる。この自動車ボディＢの修復部分（Ｂ２）は、上記したように元のように凹むことはないので、パテを厚塗り等して当該凹みを解消させる必要はない。したがって、パテ塗り・削り出し作業を簡単に行える。
【００２６】
（３）．パテ塗り・削り出し作業をした自動車ボディ部分（Ｂ２）に塗料を塗って仕上げをする。こうして補修された自動車ボディ部分（Ｂ２）は外力が掛かっても凹みにくいので見栄えも良い。
【００２７】
なお、上記実施形態では、押圧用部材３１を１つ設けたが、これに限定されず、複数個（たとえば、２個，３個，４個）でもよいことは勿論である。図１０に、押圧用部材３１を３個設けた場合を図示する（図中、電極２１の後の押圧用部材３１は図示を省略した）。この場合に、電極２１を３個の押圧用部材３１に対して軸線方向（図１０中上下方向）に移動可能に設けてもよい。また、電極２１と押圧用部材３１とを一体に設けてもよい。
【００２８】
また、図１１に、電極２１を１個有するとともに押圧用部材３１を２個有するピストル型の板金引出し工具１を図示する。なお、電極２１および押圧用部材３１は、図１１〜図１０に示す電極２１および押圧用部材３１と同様構成である。
【００２９】
かかる板金引出し工具１は、先端部に電極２１が固定され後端部に把持部４５が設けられた操作軸１１を有している。操作軸１１には、移動部材４１を介して２本の押圧用部材３１が当該操作軸４１の縦軸線Ｙの伸延方向に平行に設けられている。
【００３０】
移動部材４１は、操作軸１１の縦軸線Ｙを中心としての回動はせずに当該縦軸線Ｙに沿った方向にのみ移動するように設けられている。移動部材４１の内側端面４１ｂと操作軸１１の鍔部４３との間にはスプリング４２が縮設されており、当該移動部材４１は把持部４５へ向けて付勢されている。把持部４５には、回転支持部４６を介して引き金部４７が回動可能に装着されている。この引き金部４７の先端部４７ａは移動部材４１の外側端面４１ａに当接しており、当該引き金部４７の後端部４７ｂと把持部４５との間には戻しスプリング４８が設けられている。
【００３１】
ここで、図１１において、作業者（図示省略）が電極２１に電流を流して自動車ボディＢの凹み部分に仮溶着して正常面近くまで引っ張った後に、引き金部４７の後端部４７ｂに指を掛け矢印Ｆ方向に回動操作すれば、当該引き金部４７の先端部４７ａは移動部材４１の外側端面４７ａを押圧し、スプリング４２の弾性力に抗しながら当該移動部材４１を介して２本の押圧用部材３１を自動車ボディＢが内側へ凹む方向（矢印Ｅ方向）に移動させる。
【００３２】
この操作により、図１２に示すように自動車ボディＢには上記した場合と同様に凹凸が形成される。したがって、上記した場合と同様に、自動車ボディＢの凹み部分を多数の局部的な凹凸を付けながら正常面近くまで引っ張りだせる。このようにすれば、自動車ボディＢの凹み部分が塑性変形してしまって正常面であったころよりも延びてしまった長さを上記多数の凹凸で吸収できる。また、上記形状修復部分は多数の凹凸のおかげで外力が掛かっても撓みにくい形状となる。したがって、高張力鋼版類の板金であっても凹み部分を引っ張り出し後に張りをなくすることなく形状を簡単かつ迅速に修復できる。このことにより、後工程であるパテ塗り・削り出し作業（さらには塗装作業）が簡単に行えるようになる。この場合にも、押圧用部材は２個に限らず、任意に設定できる。また、電極の個数も１個に限らず、複数個でもよい。
【００３３】
また、押圧用部材３１の先端部分を尖らせたが、これに限定されず、例えば刃先形状のように線状に板金に接触する形状としてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】本発明に係る板金引出し工具を説明するための図である。
【図２】板金引出し工具の電極と押圧用部材を説明するための図である。
【図３】本発明に係る板金引出し工具を用いての板金補修方法を説明するための図（１）である。
【図４】本発明に係る板金引出し工具を用いての板金補修方法を説明するための図（２）である。
【図５】本発明に係る板金引出し工具を用いての板金補修方法を説明するための図（３）である。
【図６】本発明に係る板金引出し工具を用いての板金補修方法を説明するための図（４）である。
【図７】本発明に係る板金引出し工具を用いての板金補修方法を説明するための図（５）である。
【図８】本発明に係る板金引出し工具を用いての板金補修方法を説明するための図（６）である。
【図９】本発明に係る板金引出し工具を用いての板金補修方法を説明するための図（７）である。
【図１０】本発明に係る板金引出し工具の変形例を説明するための図である。
【図１１】本発明に係る板金引出し工具の変形例を説明するための図である。
【図１２】本発明に係る板金引出し工具の変形例を説明するための図である。
【図１３】従来の板金引出し工具を説明するための図である。
【符号の説明】
【００３５】
１    板金引出し工具
１１    操作軸
１２    雌ねじ部
１５    把持部
２１    電極
２２    先端部分
２３    雄ねじ部
３１    押圧用部材
３２    取付本体部
３３    押圧軸
３４    先端部分
４１    移動部材
４１ａ  移動部材の外側端面
４１ｂ  移動部材の内側端面
４２    スプリング
４３    操作軸の鍔部
４５    把持部
４６    回転支持部
４７    引き金部
４７ａ  引き金部の先端部
４７ｂ  引き金部の後端面
４８    戻しスプリング
【図１】
2008284593.tif 000003
【図２】
2008284593.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2008284593.tif 000009
【図８】
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【図９】
2008284593.tif 000011
【図１０】
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【図１１】
2008284593.tif 000013
【図１２】
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【図１３】
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