(57)【要約】【課題】フロアコンソールの利便性を向上する。【解決手段】フロアコンソール５のコンソール本体８は、車両前後方向に延びる頂面部９と、頂面部９の左右端から下方へフロア７まで延びる左右一対の側面部１１とを有する。一対の側面部１１にはそれぞれ互いに対向するように一対の開口部１７が開口されている。フロアコンソール５は、開口部１７を開閉する一対のリッド２１と、コンソール本体８の内面に、開口部１７の前縁部近傍及び後縁部近傍から左右方向に延びるように一体に形成され、コンソール本体８内を車両前後方向に仕切る前側壁部及び後側壁部とをさらに備えている。コンソール本体８の一対の側面部１１と、一対のリッド２１と、前側壁部及び後側壁部とでコンソールボックス３５が構成され、一対の開口部１７がコンソールボックス３５内部の収納部３４に連通している。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の左右の座席間で該座席の前方のフロアに、車両前後方向に延びるように配設されたフロアコンソールであって、
車両前後方向に延びる頂面部と、該頂面部の左右端から下方へ上記フロアまで延びる左右一対の側面部とを有するコンソール本体と、
上記一対の側面部にそれぞれ互いに対向するように開口された一対の開口部と、
上記一対の開口部を開閉する一対のリッドと、
上記コンソール本体の内面に、上記一対の開口部の前縁部近傍及び後縁部近傍からそれぞれ左右方向に延びるように一体に形成され、上記コンソール本体内を車両前後方向に仕切る前側壁部及び後側壁部と、を備え、
上記コンソール本体の一対の側面部と、上記一対のリッドと、上記前側壁部及び後側壁部とでコンソールボックスが構成され、
上記一対の開口部が上記コンソールボックス内部の収納部に連通していることを特徴とするフロアコンソール。
【請求項２】
請求項１のフロアコンソールにおいて、
上記一対のリッドは、上端が左右方向に回動するように下端が上記側面部に枢着されていることを特徴とするフロアコンソール。
【請求項３】
請求項１又は２のフロアコンソールにおいて、
上記コンソール本体の頂面部が平坦に形成されてテーブルを構成していることを特徴とするフロアコンソール。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両の左右の座席間で該座席の前方のフロアに、車両前後方向に延びるように配設されたフロアコンソールに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来より、車両の左右の座席間のフロアにフロアコンソールを配設し、そのフロアコンソールにコンソールボックスを形成することはよく知られている。このコンソールボックスとして、例えば、特許文献１に示されるものは、そのボックス部上面の開口を開閉するヒンジ式のリッドと、そのリッドの上面に配設された電装機器のコントロールユニットとを備え、ヒンジ解除機構によってリッドをボックス部から分離可能とし、この分離したリッドをリンク機構によってボックス部上から後方へリフトできるようにしている。
【０００３】
また、特許文献２には、コンソールボックスを、上面に開口を有する収納部としてのインナーケースと、このインナーケースの周りに配置され、ボックス外殻をなすアウターケースとの二重構造とし、そのアウターケースの後側面に開口を形成して、その開口を蓋部によって開閉するようにしたものが示されている。
【特許文献１】特開平７−１１２６４８号公報
【特許文献２】特開２００３−２９１７３４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、一般的にコンソールボックスには、収納される物品の出し入れが容易であることはもちろん、さらに種々の使用状況での利便性が要求される。しかるに、上記特許文献１のコンソールボックスでは、そのボックス部上面の開口がコントロールユニット付きのリッドによって開閉されるようになっているので、このコンソールボックスの上面を例えばテーブル面として使用しようとしても、それはリッドによって難しくなり、利便性が不十分である。一方、上記特許文献２においても、インナケースの上面に開口が形成されているので利便性が不十分であり、さらに、このコンソールボックスを左右の座席前方のフロアに配設する場合、両座席に着座した搭乗者がボックス後部の開口を利用しにくいという問題がある。
【０００５】
本発明は、かかる点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、左右の座席に着座した搭乗者が利用しやすく利便性の高いフロアコンソールを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、本発明に係るフロアコンソールでは、その内部にコンソールボックスを設けるとともに、フロアコンソールの左右一対の側面部にそれぞれ互いに対向するように一対の開口部を形成し、この開口部をフロアコンソール内のボックスへの連通部とするようにした。
【０００７】
具体的には、第１の発明に係るフロアコンソールは、車両の左右の座席間で該座席の前方のフロアに、車両前後方向に延びるように配設されたフロアコンソールであって、車両前後方向に延びる頂面部と、該頂面部の左右端から下方へ上記フロアまで延びる左右一対の側面部とを有するコンソール本体と、上記一対の側面部にそれぞれ互いに対向するように開口された一対の開口部と、上記一対の開口部を開閉する一対のリッドと、上記コンソール本体の内面に、上記一対の開口部の前縁部近傍及び後縁部近傍から左右方向に延びるように一体に形成され、上記コンソール本体内を車両前後方向に仕切る前側壁部及び後側壁部と、を備え、上記コンソール本体の一対の側面部と、上記一対のリッドと、上記前側壁部及び後側壁部とでコンソールボックスが構成され、上記一対の開口部が上記コンソールボックス内部の収納部に連通している。
【０００８】
第２の発明に係るフロアコンソールは、上記第１の本発明に係るフロアコンソールにおいて、上記一対のリッドは、上端が左右方向に回動するように下端が上記側面部に枢着されている。
【０００９】
第３の発明に係るフロアコンソールは、上記第１又は第２の本発明に係るフロアコンソールにおいて、上記コンソール本体の頂面部が平坦に形成されてテーブルを構成している。
【発明の効果】
【００１０】
上記第１の発明によれば、フロアコンソールがコンソール本体の左右一対の側面部にそれぞれ互いに対向するように開口された一対の開口部を備え、この一対の開口部がコンソールボックスの内部に連通している。このフロアコンソールは左右の座席間の座席前方のフロアに配置され、開口部が両座席側に向けて開口しているので、座席に着座した搭乗者のそれぞれが上記開口部からコンソールボックスの収納部への物品の出し入れを容易に行うことができ、フロアコンソールの利便性が向上する。
【００１１】
また、頂面部に開口部が形成されていないので、物品を置く等この頂面部を有効に利用することができ、フロアコンソールの利便性がさらに向上する。
【００１２】
上記第２の発明によれば、開口部を開閉する一対のリッドは、上端が左右方向に回動するように下端が側面部に枢着されているので、座席に着座した搭乗者にとってこのリッドの開閉が容易になり、リッドを開いた状態の開口部からコンソールボックスの収納部へ物品を出し入れすることができ、フロアコンソールの利便性がより向上する。
【００１３】
上記第３の発明によれば、頂面部が平坦に形成されてテーブルを構成しているので、この頂面部を物書きや物品を置く等のテーブルとして有効に利用することができ、フロアコンソールの利便性をより向上することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。
【００１５】
図１において、１，１は車両におけるフロア７上に設置された運転席側及び助手席側フロントシート、３，３はこのフロントシート１，１の後方に設置されたリヤシートであって、このリヤシート３は左右の２つの座席に分かれている。本発明の実施形態に係るフロアコンソール５は、上記フロントシート１，１間からリヤシート３，３間に亘って車両前後方向に延びるように車両のフロア７上に設置されている。
【００１６】
上記フロアコンソール５は、その本体をなす細長箱体状の樹脂製のコンソール本体８を備えている。このコンソール本体８は、平坦な面で構成されて車両前後方向に延びる略矩形状の頂面部９と、この頂面部９と一体に形成され頂面部９の左右端から上記フロア７まで下方に延びる一対の側面部１１，１１と、これら側面部１１の下端同士間に接続され、コンソール本体８の底部を構成する別部材からなる底面部１３とを有している。上記頂面部９にはその幅方向（左右方向）の両端部に上方に向かって突出する突起部１５，１５が頂面部９の全体に亘り一体に形成されている。すなわち、この頂面部９が平坦に形成されていることにより、フロアコンソール５の上面はテーブルとして構成され、その頂面部９（テーブル）の上に物品を載せたときに、この物品の頂面部９からの滑り落ちを上記頂面部９の幅方向両端部に形成されている突起部１５によって抑制するようになっている。
【００１７】
図２〜図４に示すように、上記コンソール本体８の左右の両側面部１１には、上記フロントシート１及びリヤシート３間に対応する部分に略矩形状の開口部１７がそれぞれ開口され、これら開口部１７，１７は互いに左右方向に対向して設けられている。具体的には、コンソール本体８の側面部１１にはコンソール本体８内方に向かって部分的に凹陥したした矩形状の凹陥部１９を形成するフランジ部１８が形成され、この凹陥部１９に開口部１７が開口されている。
【００１８】
上記側面部１１における上記各開口部１７の下端縁には、上記各開口部１７を開閉するリッド２１の下端が回動可能に枢着されている。このリッド２１は、上記凹陥部１９と略同じ形状の略矩形状に形成されていて、上記開口部１７を閉じたとき、上記凹陥部１９内に嵌るように形成され、かつその上端がコンソール本体８の外方向たる左右方向に回動するように下端が上記側面部１１に枢着されている。そして、このリッド２１は開口部１７を閉じる方向に回動付勢されており、上記フランジ部１８にリッド２１の周縁部が当接することで、リッド２１の回動が止められて開口部１７が閉じられるようになっている。
【００１９】
具体的に上記リッド２１は以下に示すように側面部１１に取り付けられている。すなわち、図４に示すように、側面部１１の内面において、開口部１７下端縁前後両側の上記凹陥部１９対応部分は、前後方向の軸孔２３ａを有するコンソール本体側支持部２３がそれぞれ突設されている。一方、上記リッド２１の内面において、その下側前後両端部で上記コンソール本体側支持部２３間には、前後方向の軸孔２５ａを有するリッド側支持部２５がそれぞれ突設されている。そして、各コンソール本体側支持部２３の軸孔２３ａと各リッド側支持部２５の軸孔２５ａとに１本の回動軸２７が挿通され、この回動軸２７によって、図３に仮想線で示すように、上記リッド２１はその上端が左右方向に回動する。そして、コンソール本体側支持部２３とリッド側支持部２５との間の回動軸２７の周りにはコイルバネ２９が配置され、このコイルバネ２９の一端は側面部１１の内面に、また他端はリッド２１の内面にそれぞれ係止されており、コイルバネ２９によってリッド２１が開口部１７を閉じる方向に回動付勢され、この回動付勢されたリッド２１によって通常時には開口部１７は閉じられている。
【００２０】
上記各リッド２１の上端前後中央部には、コンソール本体８の外側に向かって部分的に膨出するように湾曲する取っ手部３０がそれぞれ形成されており、搭乗者は、この取っ手部３０に指をかけて、リッド２１を上記コイルバネ２９の付勢力に抗して回動させて開口部１７を開けるようになっている。
【００２１】
コンソール本体８の内面には、上記左右の開口部１７の前縁部前側近傍間に亘って左右方向に延びる前側壁部３１が、また後縁部後側近傍間に亘って左右方向に延びる後側壁部３３がそれぞれコンソール本体８と一体に形成されている。前側壁部３１及び後側壁部３３の上端はコンソール本体８の頂面部９下面に連続し、下端は底面部１３の前縁部及び後縁部に当接しており、これら前側壁部３１及び後側壁部３３によってコンソール本体８内が車両前後方向に仕切られ、上記コンソール本体８の一対の側面部１１と、上記一対のリッド２１と、上記前側壁部３１及び後側壁部３３とで、その内部の収納部３４に物品を収納可能なコンソールボックス３５が構成されている。
【００２２】
そして、上記各開口部１７がこのコンソールボックス３５内部の上記収納部３４に連通している。なお、上記前側壁部３１及び後側壁部３３の下側の車幅方向両端部には、上記回動軸２７を各軸孔２３ａ，２５ａに通すための切欠き部３７（図４に示す）がそれぞれ形成されている。
【００２３】
（実施形態の効果）
フロアコンソール５がコンソール本体８の左右一対の側面部１１，１１にそれぞれ互いに対向するように開口された一対の開口部１７，１７を備え、この開口部１７がコンソールボックス３５内部の収納部３４に連通している。このフロアコンソール５は、リヤシート３の左右の座席間の座席前方のフロア７に配置され、開口部１７が両座席側に向けてそれぞれ開口しているので、座席に着座した搭乗者のそれぞれが上記開口部１７からコンソールボックス３５の収納部３４へ物品の出し入れを容易に行うことができ、フロアコンソール５の利便性が向上する。
【００２４】
また、開口部１７を開閉する一対のリッド２１は、上端が左右方向に回動するように下端が側面部１１に枢着されているので、座席に着座した搭乗者にとってこのリッド２１の開閉が容易になり、リッド２１を開いた状態の開口部１７からコンソールボックス３５の収納部３４へ物品を出し入れすることができ、フロアコンソール５の利便性がより向上する。
【００２５】
また、頂面部９が平坦に形成されてテーブルを構成しているので、この頂面部９に物品を置いたり、この頂面部９上で書き物をしたりして有効に頂面部９を利用することができ、フロアコンソール５の利便性をより向上することができる。
【００２６】
また、フロアコンソール５は、フロントシート１，１間からリヤシート３，３間に亘り連続して形成されているため、フロア７が該フロアコンソール５により車室を左右に区画し、これにより車室がパーソナル感のあるものとなる。
【００２７】
（その他の実施形態）
なお、上述の実施形態は、本発明の例示であって、本発明はこの例に限定されるものではない。
【００２８】
例えば、以下のような構成としてもよい。
【００２９】
すなわち、上記実施形態では、リッド２１は上端が左右方向（コンソール本体８の外方向）に回動するように下端を側面部１１に枢着したが、これに代わる例えば、後端縁部が左右方向に回動するように前端縁部を側面部１１に枢着してもよく、車両前後方向にスライドするリッドでもよい。要は、開口部１７を開閉するリッドを設ければよい。
【００３０】
また、上記実施形態では、頂面部９を平坦に形成してテーブルを構成したが、必ずしも平坦に形成する必要はない。ただし、頂面部９を有効に利用し、フロアコンソール５の利便性を向上させるためには、頂面部９は平坦であることが好ましい。
【産業上の利用可能性】
【００３１】
以上説明したように、本発明は、車両の左右の座席間で該座席の前方のフロアに、車両前後方向に延びるように配設されたフロアコンソールについて有用である。
【図面の簡単な説明】
【００３２】
【図１】本発明の実施形態に係るフロアコンソールが配設された車両の内部を示す斜視図である。
【図２】図１においてリッドが回動して開口部が開けられた状態を示す図である。
【図３】図１のIII−III線断面図である。
【図４】図１のIV−IV線断面図である。
【符号の説明】
【００３３】
５    フロアコンソール
７    フロア
８    コンソール本体
９    頂面部
１１  側面部
１７  開口部
２１  リッド
３１  前側壁部
３３  後側壁部
３４  収納部
３５  コンソールボックス    
【図１】
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【図２】
2008056018.tif 000004
【図３】
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【図４】
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