(57)【要約】【課題】主に自動車のステアリングホイール近傍に装着され、車両や機器等の操作に用いられるスイッチ装置に関し、簡易な構成で確実な操作が行なえ、車両への装着が容易なものを提供することを目的とする。【解決手段】ステアリングホイール３近傍にプッシュスイッチ１９に重ねて装着されたレバースイッチ２９の、レバー２２の上端に磁石２８を装着すると共に、この磁石２８の磁気を検出する検出手段１５をプッシュスイッチ１９に形成することによって、レバースイッチ２９を簡易で、確実な操作が可能な構成にできると共に、車両の電子回路に接続するためのリード線１６やコネクタ１７が一つですむため、簡易な構成で、車両への装着を容易に行なえるスイッチ装置を得ることができる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
操作体の押圧操作によってスイッチ接点が電気的接離を行なうプッシュスイッチと、ステアリングホイール近傍に上記プッシュスイッチに重ねて装着されると共に、レバーの一端が揺動操作可能に突出したレバースイッチからなり、上記レバーの他端に磁石を装着すると共に、この磁石の磁気を検出する検出手段を上記プッシュスイッチに形成したスイッチ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、主に自動車のステアリングホイール近傍に装着され、車両や機器等の操作に用いられるスイッチ装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
近年、自動車のステアリングホイールの前面や背面に複数のスイッチを装着し、これらのスイッチによって、例えば車両のランプや変速装置、搭載された空調機器や音響機器等の操作を行なうものが増えている。
【０００３】
このような従来のスイッチ装置について、図５を用いて説明する。
【０００４】
図５は従来のスイッチ装置の分解斜視図であり、同図において、１はプッシュスイッチで、ケース１Ａの前面には複数の操作体１Ｂが配列されると共に、ケース１Ａ内には、操作体１Ｂの押圧操作によって電気的接離を行なう複数のスイッチ接点（図示せず）が形成されている。
【０００５】
また、２はレバースイッチで、カバー２Ａからレバー２Ｂが外方へ突出すると共に、カバー２Ａ内には、レバー２Ｂの揺動操作によって電気的接離を行なう複数のスイッチ接点（図示せず）が形成されている。
【０００６】
そして、３はステアリングホイールで、この中央のエアーバッグ等を内蔵したパッド３Ａから延出した、左右のスポーク３Ｂの前面に、プッシュスイッチ１が装着されると共に、ステアリングホイール３の背面には、レバースイッチ２が装着されてスイッチ装置が構成されている。
【０００７】
さらに、レバースイッチ２の背面には、可撓性のケーブル（図示せず）が巻回された回転コネクタ４や、ステアリングホイール３の回転角度を検出する舵角センサ５、車両のランプの消点灯等に用いられるコンビネーションスイッチ６等が配置されると共に、これらの中央を挿通したステアリング軸７の先端が、ステアリングホイール３背面に固着される。
【０００８】
また、これらの装置は各々に設けられたコネクタ等が、例えばプッシュスイッチ１やレバースイッチ２の場合は、内部のスイッチ接点から延出したリード線１Ｃや２Ｃ先端のコネクタ１Ｄや２Ｄが、別途リード線（図示せず）等によって、車両の電子回路（図示せず）に電気的に接続される。
【０００９】
以上の構成において、ステアリングホイール３前面のプッシュスイッチ１の操作体１Ｂを押圧操作すると、これによってケース１Ａ内のスイッチ接点の電気的接離が行なわれ、この電気信号に応じて車両の電子回路が、例えばエアコンの温度の調整やオーディオ機器の音量増減等を行なう。
【００１０】
また、ステアリングホイール３背面のレバースイッチ２のレバー２Ｂを前後に揺動操作すると、同様にカバー２Ａ内のスイッチ接点の電気的接離が行なわれ、この電気信号に応じて電子回路が、例えば変速装置の切換え、いわゆるギアチェンジ等を行なう。
【００１１】
つまり、ステアリングホイール３の前面や背面に、複数のスイッチを装着してスイッチ装置を形成すると共に、これらのスイッチを車両の電子回路に各々接続し、このスイッチ装置によって車両の各装置や、搭載された様々な機器の操作を行なうように構成されているものであった。
【００１２】
なお、この出願の発明に関連する先行技術文献情報としては、例えば、特許文献１が知られている。
【特許文献１】特開２００５−３１０５１９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１３】
しかしながら、上記従来のスイッチ装置においては、各々のスイッチに車両の電子回路に接続するための、リード線１Ｃや２Ｃ、コネクタ１Ｄや２Ｄ等が必要であるため、各スイッチの構成部品数が多くなると共に、これらの各スイッチを別々に車両の電子回路に接続する必要があるため、車両への装着の際にも手間がかかり、組立てに時間を要するという課題があった。
【００１４】
本発明は、このような従来の課題を解決するものであり、簡易な構成で確実な操作が行なえ、車両への装着が容易なスイッチ装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１５】
上記目的を達成するために本発明は、ステアリングホイール近傍にプッシュスイッチに重ねて装着されたレバースイッチの、レバーの他端に磁石を装着すると共に、この磁石の磁気を検出する検出手段をプッシュスイッチに形成してスイッチ装置を構成したものであり、レバースイッチを簡易で、確実な操作が可能な構成にできると共に、車両の電子回路に接続するためのリード線やコネクタ等が一つですむため、簡易な構成で、車両への装着を容易に行なえるスイッチ装置を得ることができるという作用を有する。
【発明の効果】
【００１６】
以上のように本発明によれば、簡易な構成で確実な操作が行なえ、車両への装着が容易なスイッチ装置を実現することができるという有利な効果が得られる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下、本発明の実施の形態について、図１〜図５を用いて説明する。
【００１８】
なお、背景技術の項で説明した構成と同一構成の部分には同一符号を付して、詳細な説明を簡略化する。
【００１９】
（実施の形態）
図１は本発明の一実施の形態によるスイッチ装置の断面図、図２は同分解斜視図であり、同図において、１１はＡＢＳやポリアセタール等の絶縁樹脂製で下面開口の上ケース、１２はＡＢＳやアクリル、ポリカーボネート等の絶縁樹脂製の操作体で、複数の操作体１２が上ケース１１上面の開口孔内に、上下動可能に装着されている。
【００２０】
そして、１３は上下面に複数の配線パターン（図示せず）が形成された絶縁樹脂製の配線基板で、この配線基板１３上面に複数の押釦スイッチ１４が実装され、操作体１２の押圧操作によって、押釦スイッチ１４が電気的接離を行なうようにして、複数のスイッチ接点が形成されている。
【００２１】
また、１５は配線基板１３下面にホール素子やトランジスタ、マイコン等によって形成された検出手段、１６はリード線で、リード線１６左端が半田付け等によって、配線パターンを介して押釦スイッチ１４や検出手段１５に接続されると共に、右端にはコネクタ１７が固着されている。
【００２２】
さらに、１８は絶縁樹脂製の下ケースで、この下ケース１８が上ケース１１の下面開口部を覆うと共に、貫通孔からリード線１６が外方へ延出して、プッシュスイッチ１９が構成されている。
【００２３】
また、２１は絶縁樹脂製の左カバー、２２は同じく絶縁樹脂製のレバー、２３は同じく右カバーで、レバー２２下端の支点部２２Ａがリベット２４によって、左カバー２１と右カバー２３の間に揺動可能に装着されると共に、左端の操作部２２Ｂが左カバー２１から外方へ突出している。
【００２４】
そして、レバー２２右端には、ばね２５と共に筒体２６に収納されたピン２７が弾接し、レバー２２上端には、インサート成形等によって磁石２８が装着されて、レバースイッチ２９が形成されると共に、レバースイッチ２９の上端が爪部等によって、プッシュスイッチ１９下面に係止されて、スイッチ装置が構成されている。
【００２５】
なお、この時、レバースイッチ２９のレバー２２上端の磁石２８は、プッシュスイッチ１９の配線基板１３下面の検出手段１５から離れた位置にあるため、検出手段１５のホール素子が検出する磁石２８の磁気は微弱なものとなっている。
【００２６】
そして、このように構成されたスイッチ装置が、図３の分解斜視図に示すように、一対のプッシュスイッチ１９が、ステアリングホイール３中央のエアーバッグ等を内蔵したパッド３Ａから延出した、左右のスポーク３Ｂの前面に、一対のレバースイッチ２９がステアリングホイール３の背面に、各々装着される。
【００２７】
また、レバースイッチ２９の背面には、可撓性のケーブル（図示せず）が巻回された回転コネクタ４や、ステアリングホイール３の回転角度を検出する舵角センサ５、車両のランプの消点灯等に用いられるコンビネーションスイッチ６等が配置されると共に、これらの中央を挿通したステアリング軸７の先端が、ステアリングホイール３背面に固着される。
【００２８】
そして、スイッチ装置は、プッシュスイッチ１９から延出したリード線１６先端のコネクタ１７が、その他の装置は各々に設けられたコネクタ等が、別途リード線（図示せず）等によって、車両の電子回路（図示せず）に電気的に接続される。
【００２９】
以上の構成において、ステアリングホイール３前面のプッシュスイッチ１９の操作体１２を押圧操作すると、図４の断面図に示すように、押釦スイッチ１４が操作体１２に押圧されて電気的接離を行ない、この電気信号がリード線１６やコネクタ１７から車両の電子回路に出力され、これに応じて電子回路が、例えばエアコンの温度の調整やオーディオ機器の音量増減等を行なう。
【００３０】
また、ステアリングホイール３背面の、レバースイッチ２９のレバー２２の操作部２２Ｂを前後に揺動操作すると、レバー２２が支点部２２Ａを支点として、右端に弾接したピン２７やばね２５によって節度感を伴って揺動すると共に、上端に装着された磁石２８も、プッシュスイッチ１９の検出手段１５下面へ揺動する。
【００３１】
そして、磁石２８が検出手段１５に近づき、検出手段１５のホール素子が検出する磁石２８の磁気が強くなると、検出手段１５がトランジスタ等の電気的接離を行ない、この電気信号がリード線１６やコネクタ１７から車両の電子回路に出力され、これに応じて電子回路が、例えば変速装置の切換え、いわゆるギアチェンジ等を行なう。
【００３２】
つまり、ステアリングホイール３の前面と背面に、プッシュスイッチ１９とレバースイッチ２９を重ねて装着してスイッチ装置を形成し、このスイッチ装置によって車両の各装置や、搭載された様々な機器の操作を行なうように構成されている。
【００３３】
また、この時、ステアリングホイール３背面のレバースイッチ２９が、機械的な接触を行なうスイッチ接点ではなく、レバー２２上端に装着された磁石２８と、この上方の検出手段１５によって形成されているため、レバースイッチ２９を簡易な構成に形成できると共に、比較的塵埃やガス、湿気等が多い場所で使用された場合にも、これらの影響を受けづらく、確実な操作が行なえるようになっている。
【００３４】
さらに、レバースイッチ２９の磁石２８の磁気を検出する検出手段１５が、プッシュスイッチ１９側に形成され、磁石２８の磁気の強弱に応じた電気信号が、押釦スイッチ１４と同じく、リード線１６やコネクタ１７から車両の電子回路に出力されるようになっているため、スイッチ装置の車両への装着を容易に行なうことができる。
【００３５】
つまり、プッシュスイッチ１９とレバースイッチ２９の、二つのスイッチの電気的接離を、一つのリード線１６とコネクタ１７で車両の電子回路に出力できるため、スイッチ装置を簡易に構成できると共に、リード線等により車両の電子回路へスイッチ装置を電気的に接続する際にも、手間がかからず短い時間で組立てが行なえるようになっている。
【００３６】
このように本実施の形態によれば、ステアリングホイール３近傍にプッシュスイッチ１９に重ねて装着されたレバースイッチ２９の、レバー２２の上端に磁石２８を装着すると共に、この磁石２８の磁気を検出する検出手段１５をプッシュスイッチ１９に形成することによって、レバースイッチ２９を簡易で、確実な操作が可能な構成にできると共に、車両の電子回路に接続するためのリード線１６やコネクタ１７が一つですむため、簡易な構成で、車両への装着を容易に行なえるスイッチ装置を得ることができるものである。
【００３７】
なお、以上の説明では、プッシュスイッチ１９のスイッチ接点を、複数の操作体１２の押圧操作によって、この下方の複数の押釦スイッチ１４が各々電気的接離を行なう構成として説明したが、やや大きめの操作体を、中間部を支点として、いわゆるシーソ動作可能に上ケース１１に装着し、この両端を押圧操作して、下方の押釦スイッチ１４の電気的接離を行なう構成としても、本発明の実施は可能である。
【００３８】
また、プッシュスイッチ１９のスイッチ接点は、押釦スイッチ１４のほか、配線基板１３上面に銅箔等によって複数の固定接点を形成し、これに略ドーム状で金属薄板製の可動接点を載置した構成や、あるいは略ドーム状のゴムシートやフィルム状のシートの下面に可動接点を形成し、これらを固定接点に所定間隙で対向させた構成等、様々な構成での実施が可能である。
【産業上の利用可能性】
【００３９】
本発明によるスイッチ装置は、簡易な構成で確実な操作が行なえ、車両への装着が容易なものを得ることができ、主に自動車のステアリングホイール近傍に装着される操作用スイッチとして有用である。
【図面の簡単な説明】
【００４０】
【図１】本発明の一実施の形態によるスイッチ装置の断面図
【図２】同分解斜視図
【図３】同分解斜視図
【図４】同操作時の断面図
【図５】従来のスイッチ装置の分解斜視図
【符号の説明】
【００４１】
３  ステアリングホイール
３Ａ  パッド
３Ｂ  スポーク
４  回転コネクタ
５  舵角センサ
６  コンビネーションスイッチ
７  ステアリング軸
１１  上ケース
１２  操作体
１３  配線基板
１４  押釦スイッチ
１５  検出手段
１６  リード線
１７  コネクタ
１８  下ケース
１９  プッシュスイッチ
２１  左カバー
２２  レバー
２２Ａ  支点部
２２Ｂ  操作部
２３  右カバー
２４  リベット
２５  ばね
２６  筒体
２７  ピン
２８  磁石
２９  レバースイッチ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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