(57)【要約】【課題】トレッドが微細な凹凸状を生成し、スタッドレスタイヤの氷雪地面上の摩擦係数を増加させ、走行の安全性を向上させると共に、一般のチェーンスノータイヤが生成する粉塵の問題を改善すること。【解決手段】１００重量比のラバー中に１〜２０重量比のオリーブ核粉、或いは、１〜２０重量比の竜眼殻粉、或いは、１〜１５重量比のオリーブ核粉と竜眼殻粉の混合物を添加し、且つ、添加物の平均粒径を４０〜８５０マイクロメータ（μm）として、トレッド表面を微細の凹凸状を呈するようにした。【選択図】なし【特許請求の範囲】
【請求項１】
スノータイヤトレッドラバーのゴムコンパウンドであって、
１００重量比のラバーと、
１〜２０重量比で、且つ、平均粒径が４０〜８５０マイクロメータであるオリーブ核粉と、
からなることを特徴とするスノータイヤトレッドラバーのゴムコンパウンド。
【請求項２】
スノータイヤトレッドラバーのゴムコンパウンドであって、
１００重量比のラバーと、
１〜２０重量比で、且つ、平均粒径が４０〜８５０マイクロメータである竜眼殻粉と、
からなる特徴とするスノータイヤトレッドラバーのゴムコンパウンド。
【請求項３】
スノータイヤトレッドラバーのゴムコンパウンドであって、
１００重量比のラバーと、
１〜１５重量比で、且つ、平均粒径が４０〜８５０マイクロメータであるオリーブ核粉と竜眼殻粉の混合物と、
からなることを特徴とするスノータイヤトレッドラバーのゴムコンパウンド。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、スノータイヤトレッドラバーのゴムコンパウンド（Rubber composition）に関するものであって、特に、スタッドレスタイヤトレッド(studless tire tread)の氷雪地面でのグリップ力を強化させたゴムコンパウンドに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般に、氷雪地で使用するタイヤは、多くが、鉄チェーンかゴムチェーンを巻いて地面との摩擦力を増加しているが、チェーンを巻いたスノータイヤで運転中に、粉塵が生成され易く、環境汚染の原因となるため、現在はチェーンを使用しないスタッドレスタイヤを使用している。
公知のスノータイヤトレッドラバーのゴムコンパウンド中に、通常、カーボンブラック、軟化油、酸化亜鉛粉、ステアリン酸、促進剤、及び硫黄等の添加剤を使用するが、これらのトレッドの配合は、氷雪地の摩擦力が小さく、スノータイヤが氷雪地上で走行すると滑りやすく、事故の発生に繋がる。
【０００３】
トレッドと氷雪地面の摩擦力を考慮して、ガラス転移温度が低いラバーを利用し、表面に凹凸を有するトレッドを設計し、金属粉、中空粉状物、発泡ラバー、或いは、植物粉砕物等を添加することで、この目的を達成している。
例えば、日本国特開２００２−２４９６１９号（特許文献１）で示される古紙（recycled paper sheets）、特開平０４−１１７４３９号（特許文献２）の炭素質微粒子（Carbonaceous fine particle）をトレッドラバー中に使用したもの、特許第０６２５６５７５号（特許文献３）の粉末加硫ゴムをトレッドラバー中に用いたものがある。
これらの発明は、スノータイヤの氷雪地面でのグリップ力を強化させているが、スタッドレスタイヤはこれらの添加物を加えた後、氷雪地上に必要な充分な摩擦力を提供ししたり、トレッドが生じる経時性の硬化現象を抑制することができない。
【０００４】
【特許文献１】特開２００２−２４９６１９号公報
【特許文献２】特開平０４−１１７４３９号公報
【特許文献３】特許第０６２５６５７５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上述の問題を改善するため、本発明は、スノータイヤトレッドラバーのゴムコンパウンドを提供し、特殊な添加物を加えることにより、トレッドが微細な凹凸状を生成し、スタッドレスタイヤの氷雪地面上の摩擦係数を増加させ、走行の安全性を向上させると共に、一般のチェーンスノータイヤが生成する粉塵の問題を改善することを目的とする。
【０００６】
本発明は、スノータイヤのトレッドラバーのゴムコンパウンドを提供し、トレッドが氷雪地面を経過した時の水膜を破除し、グリップ力を増加して、スリップを防止することをもう一つの目的とする。
【０００７】
本発明は、スノータイヤのトレッドラバーのゴムコンパウンドを提供し、トレッドが経時で生成する硬化現象を抑制し、スノータイヤの使用功能を維持し、使用寿命を延長することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上述の目的を達成するため、本発明のスノータイヤのトレッドラバーのゴムコンパウンドは、主に、１００重量比のラバー中に、１〜２０重量比のオリーブ核粉、或いは、１〜２０重量比の竜眼殻粉、或いは、１〜１５重量比のオリーブ核粉と竜眼殻粉の混合物を添加し、且つ、添加物の平均粒径は、４０〜８５０マイクロメータ（μm）で、トレッド表面は微細の凹凸状を呈し、スタッドレスタイヤと氷雪地面の摩擦係数を大幅に向上させるようにした。
【発明の効果】
【０００９】
本発明のスノータイヤのトレッドラバーのゴムコンパウンドは、地面接触時、氷上の水膜を除去し、地面をしっかり掴んで、タイヤの凍結路上、及び、積雪路上での摩擦力を大幅に上昇させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
本発明はスタッドレスタイヤに応用する。
スタッドレスタイヤが凍結路上、及び、積雪路上で効果的なブレーキ効果とグリップ性を有するようにするため、トレッドと凍結路上、及び、積雪路上の摩擦力を向上させねばならない。
この基礎理論上、オリーブ核粉と竜眼殻粉の単独添加、或いは、併用により、この方面の要求を満たすことができる。
それらの添加は、微小の釘のような作用があり、地面接触時、氷上の水膜を除去し、地面をしっかり掴んで、タイヤの凍結路上、及び、積雪路上での摩擦力を大幅に上昇させる。
【００１１】
本発明の実施例で提供されるスタッドレスタイヤのゴムコンパウンドの詳細は以下の表で示され、英国式すべりポータブルテスタ−（British Portable Skid Tester；BPST）の模擬テストにより、テストサンプルの氷上での摩擦力の相関情報を提供する。
以降に示す表１、表２、及び表３は、それぞれ、
（Ａ）単独でオリーブ核粉を添加、
（Ｂ）単独で竜眼殻粉を添加、
（Ｃ）オリーブ核粉と竜眼殻粉を併用
したサンプルの−５℃の温度下での模擬テストの結果を示す。
そのBPST係数（BPST  INDEX）の高低は、サンプルの抗滑能力と関係し、テスト結果から分かるように、オリーブ核粉、竜眼殻粉、或いはそれらの併用であっても、効果的にサンプルの氷上でも摩擦力を向上させることができ、本発明のスタッドレスタイヤトレッドラバーのゴムパウンドが確かな抗滑効果を有することが示される。
【００１２】
【表１】
2008069322.tif 000002
【００１３】
【表２】
2008069322.tif 000003
【００１４】
【表３】
2008069322.tif 000004
【００１５】
更に、本発明の実施例は、スノータイヤのトレッドのゴムコンパウンドによりスノータイヤを製作した後、−６℃〜−１℃の温度下で、μ-S試験機によりトレッドと氷雪地面の実際の摩擦係数を測量し、表４で示す。表から分かるように、オリーブ核粉を添加したものは、大幅にトレッドと氷雪地面の摩擦係数を増加させる。
【００１６】
【表４】
2008069322.tif 000005
【００１７】
表１、表２、表３と表４中のサンプル番号１の配合は、現有のスタッドレスタイヤ用の配合方を基準とする。
【００１８】
上述のように、本発明により提供されるスタッドレスタイヤのトレッドのゴムコンパウンドによると、特定量で配合されたオリーブ核粉、竜眼殻粉、或いは、それらの併用により、トレッド表面が凹凸状を呈し、氷雪地を走行時に以下のような効用を発揮する。
（Ａ）氷雪地面との摩擦係数を増加する。
（Ｂ）地面に接触する時、氷上の水膜に刺穿する。
（Ｃ）爪のように地面を強くグリッドする。
（Ｄ）凹陥部位は吸水の効果を有する。
【００１９】
本発明では好ましい実施例を前述の通り開示したが、これらは決して本発明に限定するものではなく、当該技術を熟知する者なら誰でも、本発明の精神と領域を脱しない範囲内で各種の変動や改変を加えることができ、従って本発明の保護範囲は、特許請求の範囲で指定した内容を基準とする。
【手続補正書】
【提出日】平成18年9月27日(2006.9.27)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１２】
【表１】
2008069322.tif 000006
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１３】
【表２】
2008069322.tif 000007