(57)【要約】【課題】本発明は脱着工程において、タンクへの荷卸しが開始された場合のタンク圧上昇に伴うベーパの大気放出を防止することを課題とする。【解決手段】ベーパ回収装置２０は、ベーパ回収管８０より供給されるベーパを吸着する吸着剤９０が充填された吸着槽１００と、吸着槽１００で脱着された燃料成分を地下タンク１０に還流させる還流管１３０とを有する。地下タンク１０の上部空間１２に連通された通気管６０には、タンク内圧力を検出する圧力センサ６２が設けられている。制御装置１５０は、地下タンク１０の上部空間１２の圧力を圧力センサ６２で検出し、この圧力センサ６２により検出した圧力値から得られる圧力上昇率から脱着工程の際にタンクローリ車３１からの荷卸しが開始されたか否かを判定し、荷卸し開始が検出された場合には脱着工程を停止して吸着工程に切り替えることで荷卸し時に地下タンク１０内より排出されるベーパを吸着する。【選択図】図１
2008290056.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
液体燃料が荷卸しされるタンクと、
前記液体燃料から蒸発したベーパを吸着するための吸着剤が充填された吸着槽と、
前記タンク内で発生したベーパを前記吸着槽に供給して前記ベーパに含まれる燃料成分を前記吸着剤に吸着させる吸着工程を行うベーパ回収手段と、
前記吸着槽と連通し、前記吸着槽で前記ベーパに含まれる燃料成分を除去された気体を大気中に排出する気体排出手段と、
前記吸着槽内と連通し、前記吸着剤から前記燃料成分を脱着する脱着工程を行う脱着手段と、
該脱着手段により脱着された燃料成分を前記タンクに還流させる還流手段と備えたベーパ回収装置において、
前記タンクへの液体燃料の荷卸しが行われていることを検出する荷卸し検出手段と、
前記脱着手段による脱着工程が行われている際に前記荷卸し検出手段により前記タンクへの荷卸し開始が検出された場合、前記脱着手段による脱着工程を停止させるとともに前記ベーパ回収手段による吸着工程を開始させる制御手段と、
を備えたことを特徴とするベーパ回収装置。
【請求項２】
前記荷卸し検出手段は、前記タンク内の上部空間の圧力を検出する圧力検出手段であり、
前記制御手段は、前記圧力検出手段により検出された圧力上昇率が予め設定された圧力上昇率以上になった場合、前記脱着手段による脱着工程を停止し、前記ベーパ回収手段による吸着工程を開始させることを特徴とする請求項１に記載のベーパ回収装置。
【請求項３】
前記制御手段は、
前記圧力検出手段により検出された圧力が予め設定された設定圧力以上である場合、前記タンクの上部空間の容積が不足していると判定するタンク容積判定手段と、
前記タンク容積判定手段により前記タンクの上部空間の容積が不足していると判定された場合、前記脱着手段による脱着工程を停止させる脱着停止手段とを備えることを特徴とする請求項１に記載のベーパ回収装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はベーパ回収装置に係り、特に吸着剤が充填された吸着槽にベーパを供給してベーパに含まれる燃料成分を吸着剤により吸着させた後、吸着剤に吸着された燃料成分を脱着してタンクに還流させるよう構成されたベーパ回収装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
給油所等の燃料供給施設では、タンクローリ車の各ハッチから液体燃料が荷卸しされるタンクが設置されている。この種のタンクは、主に地下に埋設されており、タンクローリ車との高低差を利用してタンクローリ車に積載された液体燃料（ガソリンやアルコールなどの燃料となる液体）が荷卸しホースを介して荷卸しされる。
【０００３】
また、給油所のタンクは、高所で大気に連通された通気口を有する通気管が接続されており、荷卸し時は液面の上昇と共に、タンク内のベーパがタンク外へ排出され、このベーパはタンクリーリ車へ供給、或いは大気中に放出される。
【０００４】
近年、大気中における環境汚染が問題になっていることから、荷卸し時においてもタンク内のベーパに含まれる燃料成分（石油に主成分となる炭化水素：ＨＣ成分）を回収してベーパによる大気汚染を防止することが要望されている。
【０００５】
ベーパ回収装置としては、例えば、ベーパに含まれる燃料成分を吸着剤（例えば、シリカゲルなど）で吸着することによりベーパが大気中に放出されることを防止すると共に、吸着剤に吸着された燃料成分を脱着してタンクに戻すように構成されたものがある（例えば、特許文献１参照）。ここで、吸着剤に燃料成分を吸着させる工程を吸着工程といい、また、吸着剤より燃料成分を脱着する工程を脱着工程という。
【０００６】
タンクローリ車から地下タンクへの荷卸し作業は、１日に１回程度であるので、荷卸し作業終了後の脱着工程は１日かけておこなうことができる。そのため、ベーパ回収装置としては、吸着槽を１槽のみとし、比較的小容量の吸引ポンプを用いて半日から１日程度の時間をかけて脱着することにより設備コストやエネルギコストを低減することができる。
【特許文献１】特開２００３−１１７３３８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、上記のように吸着槽を１槽のみとした場合、ベーパ回収装置としては吸着工程と脱着工程との何れか一方の工程しか行なえなくなるため、例えば、脱着工程時にタンクローリ車より再び液体燃料の荷卸しが行なわれた場合、ベーパ回収装置自体は脱着工程を行なっているため、荷卸し時に地下タンクより排出されるベーパを回収することができないばかりか、荷卸しによる液面上昇に伴って地下タンクの上部空間圧力がさらに所定の圧力に達すると、通気管の安全弁が開弁することによりベーパを大気中に放出させてしまうといった問題が生じる。
【０００８】
そこで、本発明は上記事情に鑑み、上記課題を解決したベーパ回収装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記課題を解決するため、本発明は以下のような手段を有する。
【００１０】
本発明は、液体燃料が荷卸しされるタンクと、前記液体燃料から蒸発したベーパを吸着するための吸着剤が充填された吸着槽と、前記タンク内で発生したベーパを前記吸着槽に供給して前記ベーパに含まれる燃料成分を前記吸着剤に吸着させる吸着工程を行うベーパ回収手段と、前記吸着槽と連通し、前記吸着槽で前記ベーパに含まれる燃料成分を除去された気体を大気中に排出する気体排出手段と、前記吸着槽内と連通し、前記吸着剤から前記燃料成分を脱着する脱着工程を行う脱着手段と、該脱着手段により脱着された燃料成分を前記タンクに還流させる還流手段と備えたベーパ回収装置において、前記タンクへの液体燃料の荷卸しが行われていることを検出する荷卸し検出手段と、前記脱着手段による脱着工程が行われている際に前記荷卸し検出手段により前記タンクへの荷卸し開始が検出された場合、前記脱着手段による脱着工程を停止させるとともに前記ベーパ回収手段による吸着工程を開始させる制御手段と、を備えることにより上記課題を解決するものである。
【００１１】
また、本発明は、前記荷卸し検出手段は、前記タンク内の上部空間の圧力を検出する圧力検出手段であり、前記制御手段は、前記圧力検出手段により検出された圧力上昇率が予め設定された圧力上昇率以上になった場合、前記脱着手段による脱着工程を停止し、前記ベーパ回収手段による吸着工程を開始させることにより上記課題を解決するものである。
【００１２】
また、本発明は、前記制御手段は、前記圧力検出手段により検出された圧力が予め設定された設定圧力以上である場合、前記タンクの上部空間の容積が不足していると判定するタンク容積判定手段と、前記タンク容積判定手段により前記タンクの上部空間の容積が不足していると判定された場合、前記脱着手段による脱着工程を停止させる脱着停止手段とを備えることにより、上記課題を解決するものである。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、脱着手段による脱着工程が行われている際に荷卸し検出手段がタンクへの荷卸しが行なわれていることを検出した場合に脱着手段による脱着工程を停止し、吸着槽へベーパを供給して吸着工程を開始させるため、ベーパ回収装置が脱着工程を行っている際に荷卸しが開始された場合には、吸着槽で吸着工程を行なうことができ、これにより、タンク内で発生したベーパが大気中に放出されることを防止することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、図面を参照して本発明を実施するための最良の形態について説明する。
【実施例１】
【００１５】
図１は本発明によるベーパ回収装置の一実施例を示すシステム系統図である。本実施例では、給油所に接地された地下タンクに液体燃料を荷卸しする場合を例に挙げて以下説明する。図１に示されるように、給油所に設置された地下タンク１０には、ベーパ回収装置２０が設けられている。また、地下タンク１０は、図１では省略された地中に埋設されており、地上に延在する荷卸し管３０と、計量機４０に給液する給液管５０と、通気管６０とが挿入されている。
【００１６】
荷卸し管３０は、地上に突出する上端に、タンクローリ車３１に積載された油液(液体燃料)を荷卸しするための荷卸しホース３２が接続される注油口３４が設けられている。
【００１７】
また、通気管６０は、上端にタンク内圧力が予め設定された所定圧以上に上昇した場合に排気側が開弁し、給油により地下タンク１０内圧力が低下した場合には給気側が開弁するように構成された安全弁７０が設けられている。
【００１８】
さらに、地下タンク１０の上部空間１２に連通された通気管６０には、タンク内圧力を検出する圧力センサ（荷卸し検出手段）６２が設けられている。本実施例では、圧力センサ６２は、通気管６０のベーパ回収管８０が分岐される位置の圧力を検出するように取り付けられている。この圧力センサ６２は、タンクローリ車３１から地下タンク１０に荷卸しされた油液の荷卸し量に応じて液面が上昇した場合や後述の脱着工程時においてベーパが地下タンク１０に導入されることにより生じうる圧力上昇や計量機４０による給油によって液面が低下した場合の圧力低下を検出するものである。そして、圧力センサ６２によって検出された圧力測定値の信号は、後述する制御装置１５０に入力される。
【００１９】
ここで、本実施例では、荷卸し検出手段として圧力センサ６２を使用し、圧力センサ６２により検出された圧力変化に基づいて脱着工程での荷卸しがなされているか否かを検出する場合を説明するが、荷卸し検出手段としては圧力センサ６２以外のものを使用しても良い。これ以外の荷卸し検出手段としては、例えば、荷卸しホース３２が接続される注油口３４にホース接続を検出する検出スイッチ(図示せず)を設け、この検出スイッチから出力されたホース検出信号に基づいて荷卸し開始を検出しても良いし、あるいは地下タンク１０に設けられている液面計(図示せず)により液面上昇が検出された場合に荷卸し開始を検出するようにしても良い。
【００２０】
ベーパ回収装置２０は、通気管６０より分岐されたベーパ回収管８０と、吸着剤９０が充填された吸着槽１００と、吸着槽１００の排気口１０２に連通された排気管１１０と、排気管１１０を開または閉とする排気弁１１４と、吸着槽１００の給気口１０４に連通された三方弁１２０と、吸着槽１００で脱着された燃料成分を地下タンク１０に還流させる還流管１３０とを有する。
【００２１】
吸着槽１００は、内部を上層領域１００ａ、中間層領域１００ｂ、下層領域１００ｃの３ブロックに分けた場合、各ブロックの温度を測定する温度センサ(温度検出手段)１４１〜１４３が取り付けられている。温度センサ１４１〜１４３としては、熱電対などからなり、各温度センサ１４１〜１４３の防爆構造とされた温度検出部が吸着槽１００に挿入されている。また、温度センサ１４１〜１４３は、夫々高さ位置の異なる上層領域１００ａ、中間層領域１００ｂ、下層領域１００ｃに充填された吸着剤９０の温度を測定し、その検出温度に対応する電気的な検出信号を制御装置１５０に入力する。尚、温度センサの数及び設置場所は、上記数及び設置場所に限らない。また、温度センサ１４１〜１４３としては、測温抵抗体あるいはサーミスタ等を用いても良い。
【００２２】
排気管１１０は、上端開口１１２が高所に延在しており、吸着槽１００を通過する過程でベーパを分離された気体を上端開口１１２から大気中に放出させる。また、排気管１１０の途中には、電磁弁からなる排気弁１１４が配置されており、排気弁１１４は制御装置１５０により吸着工程のとき開弁し、脱着工程のときは閉弁するように制御される。
【００２３】
また、排気弁１１４と排気口１０２との間には、パージ管１１６が接続されており、パージ管１１６には、電磁駆動式のパージ弁１１８が設けられている。このパージ弁１１８は、制御装置１５０により弁開度を制御されており、脱着工程が開始されて温度変化率が所定以下になったときに開弁され、パージガスを吸着槽１００の排気口へ供給するパージガスの流量を調整する。尚、本実施例においては、パージ管１１６は、その端部がパージガスを生成する圧縮機１１９に連通されており、圧縮機１１９によって加圧された空気あるいは窒素ガスをパージガスとして供給するようになっているが、これに限るものではなく、例えば、圧縮機１１９を取り外し、パージ管１１６に外気を直接導入するようにしても良い。
【００２４】
三方弁１２０は、ベーパ回収管８０が連通されたａポートと、給気口１０４に連通されたｂポートと、還流管１３０に連通されたｃポートとを有し、電磁アクチュエータ１２２により弁体を切替動作させるように構成されている。従って、三方弁１２０は、制御装置１５０からの制御信号により電磁アクチュエータ１２２が駆動されて、吸着工程時にはａポートとｂポートとを連通させ、あるいは脱着工程時にはｂポートとｃポートとを連通するように切り替える。
【００２５】
さらに、還流管１３０には、脱着工程時に駆動されて吸着槽１００内を減圧する吸引ポンプ（脱着手段）１６０と、吸着槽１００から吸引されたベーパを冷却して液化する冷却ユニット１７０とが配置されている。この吸引ポンプ１６０及び冷却ユニット１７０は、制御装置１５０によって吸着工程時には停止され、脱着工程時には駆動されるように制御される。吸引ポンプ１６０は、比較的小容量のポンプであり、製造コストが安価であると共に、消費電力の点からも低コスト化されている。
【００２６】
そして、荷卸し作業が終了すると、脱着工程に移行して吸着槽で吸着された燃料成分を吸引ポンプ１６０の吸引力によって脱着させ、脱着された燃料成分を冷却ユニット１７０で液化して地下タンク１０に還流させる。
【００２７】
制御装置１５０（制御手段）のメモリには、後述するように吸着槽１００の吸着剤９０に吸着された燃料成分を吸引ポンプ１６０によって吸着剤９０から脱着する脱着工程で圧力センサ６２により検出された圧力から圧力上昇率を求め、この圧力上昇率から地下タンク１０への荷卸しが行なわれていることが検出された場合（荷卸し検出手段）に吸引ポンプ１６０による脱着工程を停止し、吸着槽１００へベーパを供給して吸着工程を開始させる制御プログラム（脱着工程停止制御手段）と、圧力センサ６２により検出された圧力が予め設定された設定圧力以上である場合、地下タンク１０の上部空間１２の容積が不足していると判定する制御プログラム（タンク容積判定手段）と、地下タンク１０の上部空間の容積が不足していると判定された場合、吸引ポンプ１６０による脱着工程を停止させる制御プログラム（脱着停止手段）が格納されており、制御装置１５０は、各制御プログラムに基づいて演算処理を実行する。
【００２８】
図２は圧力センサ６２により測定されたタンク上部空間１２の圧力変化及び液面高さの変化を示すグラフである。図２に示すグラフＩは、地下タンク１０の液面高さ（液位）の変化を示すグラフであり、グラフIIは地下タンク１０の上部空間１２のタンク圧力の変化を示すグラフである。
【００２９】
グラフIにより示す地下タンク１０の液面高さは、タンクローリ車３１からの荷卸しによって上昇し、荷卸し終了後の計量機４０による給油によって低下する。一方、グラフIIでは、荷卸しが開始されると地下タンク１０の上部空間１２の容積が減少することにより上部空間１２内のベーパが吸着槽１００に供給されて吸着工程が行われる。また、地下タンク１０より供給されたベーパが吸着槽１００の吸着剤９０に吸着された後脱着工程になると吸着槽１００の吸着剤９０から燃料成分が脱着されて濃縮されたベーパが地下タンク１０に還流されるため、上部空間１２の圧力が上昇する。
【００３０】
一方、脱着工程時における上部空間１２の圧力上昇の度合いは、地下タンク１０における液面高さによっても変化する。即ち、上部空間１２の容積が大きい場合には、この容積が小さい場合に比べて圧力上昇（圧力上昇率）が小さくなる。このため、給油が複数回行なわれて液面高さが低いときに行なわれた脱着工程Ａ（図２のｔ５〜ｔ６）の圧力上昇率ΔＰ１と、荷卸し終了直後の液面高さが高いときに行なわれた脱着工程Ｂ（図２のｔ８〜ｔ９）の圧力上昇率ΔＰ２とを比較すると、ΔＰ１＜ΔＰ２となる。また、地下タンク１０の上部空間１２の容積が小さいことに起因して脱着工程時に上部空間１２の圧力が所定の圧力ＰＨＨ（第１の圧力値）に達っした場合（図２のｔ９）には脱着工程を停止し、その後、地下タンク１０内の液面の高さが上記脱着工程Ｂの停止時点の高さより低下して上部空間１２の容積が増大することにより、所定の圧力ＰＬ（中間値）まで低下した場合（図２のｔ１０）には、脱着工程が再開されることになるが、この場合の脱着工程Ｃ(図２のｔ１０〜ｔ１１）の圧力上昇率ΔＰ３は、脱着工程Ｂの際における圧力上昇率ΔＰ２よりも小さくなる。この結果、各圧力上昇率の大小関係はΔＰ１＜ΔＰ３＜ΔＰ２となる。
【００３１】
従って、上部空間１２の圧力は、脱着工程が行なわれているか否か及び地下タンク１２内の液面の変化に応じて変動するため、圧力センサ６２により上部空間１２の圧力を測定することにより、上部空間１２の容積と上部空間１２のベーパ発生量との関係から脱着工程の実施が可能か否かを推測することができる。
【００３２】
また、本実施の形態においては、圧力センサ６２により測定される圧力値が所定の圧力値ＰＬ（第２の上限圧力値）以上であり、かつ、圧力変化率ΔＰが所定変化率ΔＰＳ以上に達した場合に脱着工程から吸着工程に移行するようになっている。ここで、この圧力変化率ΔＰＳは前述の脱着工程時に生じうる最大の圧力上昇率よりも大きな値が設定されている。なお、荷卸し時の圧力変化率が脱着工程時の圧力変化率よりも大きい値に設定されている理由は、脱着工程時に荷卸しが行なわれた場合には、脱着工程と荷卸しとの両方の圧力上昇要因により圧力上昇が生じるのに対して、荷卸しが行なわれていない脱着工程時においては脱着工程のみが圧力上昇要因となるためである。
【００３３】
なお、地下タンク１０の液面高さは、ｔ１〜ｔ２の間にタンクローリ車３１からの荷卸しにより液面が上昇し、例えば、タンク容量の９０％程度まで荷卸しされる。
【００３４】
タンクローリ車３１から地下タンク１０への荷卸しが開始されると、荷卸しが開始されてから地下タンク１０で発生したベーパの回収が終了するまで、吸着槽１００で吸着工程が行なわれる。
【００３５】
一方、荷卸し終了後、計量機４０による給油が行なわれると、地下タンク１０の液面が低下するため、液面高さは、徐々に減少する。
【００３６】
本実施例では、脱着工程が行われている際に圧力センサ６２により検出された圧力Ｐ（計測値）より得られる圧力変化率ΔＰが圧力上昇率ΔＰＳよりも大きくなったことが検出された場合（図２のｔ７）に、タンクローリ車３１からの荷卸しが開始されたものと判断し、吸引ポンプ１６０の運転を停止させて脱着工程を停止し、且つ三方弁１２０を吸着工程時の状態に切り替えることにより、吸着工程を行なう。
【００３７】
そして、タンクローリ車３１から地下タンク１０への荷卸しにより地下タンク１０より排出されるベーパが吸着槽１００の吸着剤９０に吸着された後、圧力センサ６２により検出された圧力Ｐ（計測値）が所定値ＰＬ（中間値）以下であることを条件に吸引ポンプ１６０の運転を再開させて脱着工程（脱着工程Ｂ）を再開させるべく三方弁１２０を脱着工程側に切り替える。また、脱着工程Ｂにおいて、圧力センサ６２により検出された圧力Ｐ（計測値）が所定圧力ＰＨＨ(第1の上限値)に達した場合（図２のｔ９）、地下タンク１０の上部空間１２の容積が不足しているので、吸引ポンプ１６０の運転を停止し、吸着も脱着も行なわない停止状態（待機状態）とする。
【００３８】
これにより、荷卸し終了直後の地下タンク１０の上部空間１２の容積が小さくなった状態で吸引ポンプ１６０を介して還流された燃料成分により上部空間１２の圧力が安全弁７０が開弁する圧力値に上昇することによりベーパが大気に放出されるのを防止している。
【００３９】
この後、計量機４０の給油により地下タンク１０内の液面が低下して上部空間１２の容積が増大することにより上部空間１２の圧力がＰＬ（中間値）未満（図２のｔ１０）に低下したときは、吸引ポンプ１６０の運転を再開して脱着工程（脱着工程Ｃ）が行なわれる。そして、この脱着工程Ｃは吸着槽１００の吸着剤９０よりベーパの脱着が完了するか、或いは上部空間１２の圧力が所定圧力ＰＨＨ(第１の上限値)に達する（図２のｔ１１）まで行なわれる。以下同様に、圧力センサ６２により検出された圧力Ｐに基づいて吸着工程、脱着工程、待機状態の何れかを選択することになる。
【００４０】
図３は温度センサ１４１〜１４３により測定された吸着工程、脱着工程の温度変化を示すグラフである。図３に示されるように、吸着槽１００に充填された吸着剤９０は、例えば、多孔質のシリカゲルなどからなり、微細な孔にベーパ（液体燃料成分が蒸発した油蒸気）に含まれる燃料成分（石油に主成分となる炭化水素：ＨＣ成分）を吸着（化学的吸着と物理的吸着）する性質を有している。そして、吸着剤９０がベーパに含まれる燃料成分を吸着する際に熱を発し、吸着された燃料成分を脱着する際に熱を奪うため、吸着槽１００で吸着が行なわれている間は温度センサ１４１〜１４３により温度上昇が検出され、吸着槽１００で脱着が行なわれている間は温度センサ１４１〜１４３により温度低下が検出される。尚、吸着剤としては、シリカゲル以外のもの、例えば、ゼオライト、炭素系吸着剤などを用いても良い。
【００４１】
温度センサ１４１〜１４３により検出された温度変化は、夫々図３のグラフｆ１〜ｆ３に示すように外気温（図３中、破線で示す規準線）に対して温度上昇と温度低下とを所定のサイクルで繰り返すように表せる。
【００４２】
一方、地下タンク１０においては、計量機４０による給油が行なわれることにより液面が低下すると共に、液面より上方の上部空間１２にベーパが発生する。そして、油槽所で油液が積載されたタンクローリ車３０が給油所に到着し、荷卸し管３０に荷卸しホース３２が接続されると、地下タンク１０への荷卸しが開始される。
【００４３】
その際、地下タンク１０においては、油液の荷卸しに伴って液面が上昇し、上部空間が次第に狭くなる。このような、荷卸し時は、吸着工程（三方弁１２０のａポートとｂポートとを連通させる）が設定される。これにより、地下タンク１０内の上部空間１２に滞留していたベーパがベーパ回収管８０を介して吸着槽１００の下側に開口する給気口１０４に供給される。
【００４４】
給気口１０４より供給されたベーパに含まれる燃料成分は、吸着槽１００の下層領域１００ｃの吸着剤９０に吸着されるため、荷卸し開始直後から吸着槽１００の下層領域１００ｃに設けられた温度センサ１４３によって検出された温度が急激に上昇する（グラフｆ３参照）。
【００４５】
吸着槽１００の下層領域１００ｃの吸着剤９０によって燃料成分が吸着されなかったベーパは、排気口１０２側(上方)へ流れるため、吸着槽１００の中間層領域１００ｂの吸着剤９０によって吸着される。そのため、荷卸し開始後に中間層領域１００ｂの温度センサ１４２によって検出された温度が下層領域１００ｃより若干遅れて上昇する（グラフｆ２参照）。
【００４６】
吸着槽１００の中間層領域１００ｂの吸着剤９０によって燃料成分が吸着されなかったベーパは、さらに排気口１０２側(上方)へ流れるため、吸着槽１００の上層領域１００ａの吸着剤９０によって燃料成分を吸着される。そのため、荷卸し開始後に上層領域１００ａの温度センサ１４１によって検出された温度が下層領域１００ｃ、中間層領域１００ｂの温度より若干遅れて上昇する（グラフｆ１参照）。
【００４７】
このように、吸着槽１００には、異なる高さ位置に温度センサ１４１〜１４３が分散配置されているので、各領域１００ａ〜１００ｃでの温度変化を検出することが可能になり、荷卸し開始（Ｔ１）から荷卸し終了（Ｔ２）までの吸着槽１００の状態を各温度センサ１４１〜１４３に検出された温度変化率（吸着時は温度上昇率、脱着時は温度低下率）に基づいて確認することが可能になる。また、地下タンク１０からのベーパ供給が止まると吸着剤９０による吸着が行なわれなくなるので、温度上昇も緩やかな変化となり、やがて各温度センサ１４１〜１４３に検出される温度の上昇率が所定以下（温度上昇率Δｔ１以下）に低下する。
【００４８】
また、温度センサ１４１〜１４３は、吸着槽１００の一部の温度を検出しているだけなので、温度変化率の低下状態が所定時間継続することによって、吸着槽１００全体での吸着工程が終了したことになる。
【００４９】
従って、各温度センサ１４１〜１４３により検出された温度上昇率の減少から各領域１００ａ〜１００ｃでの吸着工程が終了したことを正確に判断することが可能になる。これにより、吸着工程における精度をより高めることができる。
【００５０】
そして、吸着槽１００を通過する過程でベーパに含まれる燃料成分を除去された気体は、ベーパを含まないクリーンな状態になって排気管１１０の上端開口１１２から大気中に放出される。
【００５１】
図３において、タンクローリ車３０から地下タンク１０への荷卸しが終了（Ｔ２）すると、吸着工程が終了して脱着工程に移行する。脱着工程は、三方弁１２０をｂポートとｃポートとが連通されるように切り替えると共に、排気管１１０の排気弁１４を閉弁し、且つ吸引ポンプ１６０により吸着槽１００の気体を吸引する。
尚、脱着工程の開始は、図２において説明したように、圧力センサ６２により検出された圧力Ｐ（計測値）が所定圧力ＰＨＨ（第１の上限値）未満であるときに行なうため、荷卸し終了時の圧力Ｐ（計測値）が所定圧力ＰＨＨ（第１の上限値）未満であるときは、図３に示すように吸着工程から脱着工程に切り替わる。
【００５２】
脱着工程に切り替わると、吸着槽１００において、吸引ポンプ１６０の負圧によって吸着剤９０に吸着された燃料成分が脱着されるため、図３のグラフｆ１〜ｆ３に示すようにＴ２以降は各領域１００ａ〜１００ｃで吸着剤９０の温度が低下する。そして、グラフｆ１〜ｆ３に示すように各領域での脱着に伴う温度低下が各温度センサ１４１〜１４３によって検出される。
【００５３】
また、吸着工程が開始されて時間Ｔ３になると、各温度センサ１４１〜１４３に検出された温度低下率が所定温度低下率Δｔ１以下に低下し、この状態が所定時間継続された時点（Ｔ３）で、脱着分離が著しく低下する。このとき、パージ管１１６のパージ弁１１８を開弁して吸着槽１００の排気口１０２に圧縮機１１９により加圧されたパージガスを供給することにより、吸着槽１００においては、吸着剤９０に吸着された燃料成分の脱着分離が促進される。そのため、グラフｆ１〜ｆ３に示すように、パージガスの供給により各温度センサ１４１〜１４３に検出された温度がさらに低下して燃料成分の脱着分離が促進されたことを確認することが可能になる。
【００５４】
ガスパージにより脱着効率が回復した後再び脱着効率が著しく低下した時点（Ｔ４）で、各温度センサ１４１〜１４３に検出された温度低下率が所定温度低下率Δｔ２以下に減少するのでガスパージによる脱着分離が終了したことを検出できる。
【００５５】
そして、時間Ｔ４で吸引ポンプ１６０を停止させるとともに排気弁１１４を開弁することにより、吸着槽１００にはパージガス及び排気弁１１４より大気が導入され、吸着剤９０の温度が外気温に上昇したことが各温度センサ１４１〜１４３に検出された時点（Ｔ５）で脱着工程が終了する。
【００５６】
ここで、制御装置１５０が実行する制御処理について図４Ａ〜図４Ｃを参照して説明する。図４ＡのＳ１１では、三方弁１２０のａポートとｂポートとを連通させるように切り替えることにより、吸着槽１００は、吸着工程に切り替わる。
【００５７】
なお、このときの吸着槽１００の排気弁１１４は開弁状態であるため、地下タンク１０の上部空間内１２の圧力が吸着槽１００の吸気口１０４に供給され、排気弁１１４を介して大気圧が吸着槽１００の排気口１０２に供給される。なお、この状態においては吸着槽１００によるベーパの吸着が行ないうる状態ではあるが、荷卸しも脱着工程も行われていないことから、吸着槽１００内へのベーパの供給はほとんどない。
【００５８】
次のＳ１２では、温度センサ１４１〜１４３によって検出された吸着槽１００の温度が上昇しているか否かをチェックしており、温度上昇があれば、吸着工程（吸着槽１００による実際のベーパの吸着）が開始（図３のＴ１参照）されたものと判断することができる。
【００５９】
続いて、Ｓ１３に進み、冷却ユニット１７０を駆動して冷却を開始させる。尚、冷却ユニット１７０は、冷媒をコンプレッサにより圧縮して冷却する構成であるので、冷却可能状態になるのに時間がかかるため、脱着工程に入る前段階で始動させるようになっている。ここで、冷却ユニット１７０に起動初期から冷却能力を発揮できるものを採用した場合には脱着工程が開始されると同時に冷却ユニット１７０を起動するようにしても良い。
【００６０】
次のＳ１４では、吸着槽１００の下層領域１００ｃから吸着反応が進行するため、下層領域１００ｃの温度センサ１４３によって検出された温度(信号)を読み込み、下層領域１００ｃの温度上昇率が予め設定された所定温度上昇率ｔ１よりも大であるか否かをチェックする。このＳ１４において、下層領域１００ｃの温度上昇率が所定温度上昇率ｔ１よりも大である場合（ＹＥＳの場合）、現在の状態を維持すべくＳ１４の処理を繰り返す。
【００６１】
下層領域１００ｃにおける吸着反応が進むことにより、下層領域１００ｃの吸着剤９０の温度が上昇するがこの温度上昇率は徐々に低下し始める。そして、Ｓ１４において、下層領域１００ｃの温度上昇率が所定温度上昇率ｔ１よりも小さくなった場合（ＮＯの場合）、Ｓ１５に進む。
【００６２】
次のＳ１５では、吸着槽１００の中間層領域１００ｂの温度センサ１４２によって検出された温度(信号)を読み込み、前述のＳ１４の処理と同様に中間層領域１００ｂの温度上昇率が予め設定された所定温度上昇率ｔ１よりも大であるか否かをチェックする。このＳ１５において、中間層領域１００ｂの温度上昇率が所定温度上昇率ｔ１よりも大である場合（ＹＥＳの場合）、上記Ｓ１４に戻る。
【００６３】
中間層領域１００ｂにおける吸着反応が進むことにより、中間層領域１００ｂにおける吸着剤９０の温度が上昇する。そのため、Ｓ１５において、中間層領域１００ｂの温度上昇率が所定温度上昇率ｔ１よりも小さい場合（ＮＯの場合）、Ｓ１６に進む。
【００６４】
次のＳ１６では、吸着槽１００の上層領域１００ａの温度センサ１４１によって検出された温度(信号)を読み込み、前述のＳ１４の処理と同様に上層領域１００ａの温度上昇率が予め設定された所定温度上昇率ｔ１よりも大であるか否かをチェックする。このＳ１６において、上層領域１００ａの温度上昇率が所定温度上昇率ｔ１よりも大である場合（ＹＥＳの場合）、上記Ｓ１４に戻る。
【００６５】
また、上層領域１００ａにおける吸着反応が進むことにより、上層領域１００ａにおける吸着剤９０の温度上昇率が徐々に低下し始める。そして、Ｓ１６において、上層領域１００ａの温度上昇率が所定温度上昇率ｔ１よりも小さくなった場合（ＮＯの場合）、Ｓ１７に進み、三方弁１２０を吸着状態から脱着状態に切り替える。
【００６６】
このように、上記Ｓ１４〜Ｓ１６で各領域１００ａ〜１００ｃの温度上昇率が所定温度上昇率ｔ１以下になったとき(図３のＴ２参照)、吸着工程が終了したものと判断して、脱着工程に切り替える。すなわち、三方弁１２０をｂポートとｃポートとが連通されるように切り替えて脱着工程にする。
【００６７】
続いて、Ｓ１８に進み、排気管１１０の排気弁１４を閉弁させ、Ｓ１９で吸引ポンプ１６０を起動させて吸着槽１００の気体を吸引(減圧)し、次のＳ２０の処理に移行する。これで、脱着工程が開始されると共に、吸引ポンプ１６０によって吸引された燃料成分が冷却ユニット１７０で冷却されて液化され、地下タンク１０に戻される。
【００６８】
なお、このＳ１７〜Ｓ１９による脱着工程の開始は、吸着工程終了直後に圧力センサ６２により検出された圧力Ｐ（計測値）が予め設定された所定上限圧力ＰＨＨ（第１の上限値）未満であることを条件に行うようにしてもよい。
【００６９】
また、地下タンク１０に貯留されている液体燃料の量を計測するための液面センサを当該地下タンク１０に設け、この液面センサより得られる信号（液面高さや液体燃料貯蔵量）を利用して地下タンク１０内の上部空間１２の大きさ（容量）を計測し、この容量が所定量以上であることを条件にして、脱着工程を開始するようにしても良い。
【００７０】
次のＳ２０では、圧力センサ６２により検出された圧力Ｐ（計測値）が予め設定された所定圧力ＰＨＬ（第２の上限値）以上に上昇したか否かをチェックする。このＳ２１において、圧力センサ６２により検出された圧力Ｐ（計測値）が所定圧力ＰＨＬ（第２の上限値）以上である場合（ＹＥＳの場合）は、この状態においてタンクローリ車３１から地下タンク１０への荷卸しが行なわれると上部空間１２内の圧力が急上昇して上部空間１２内の圧力が安全弁７０を開弁させる圧力に達してしまう可能性が高いものと判断して、Ｓ２１に進み、圧力センサ６２により検出された圧力Ｐ（計測値）の圧力上昇率ΔＰが予め設定された所定圧力上昇率ΔＰＳ以上か否かをチェックする（荷卸し検出手段）。
Ｓ２１において、圧力Ｐ（計測値）の圧力上昇率ΔＰが予め設定された所定圧力上昇率ΔＰＳ以上の場合（ＹＥＳの場合）は、タンクローリ車３１から地下タンク１０への荷卸しが開始されたものと判断し（図２の荷卸し：ｔ６〜ｔ７参照）、後述するＳ４１に移行して吸引ポンプ１６０の運転を停止させ、続いて、Ｓ４２で冷却ユニット１７０を停止する。この後は、Ｓ４３でパージ弁１１８を閉弁させ、Ｓ４４で排気弁１１４を開弁した後Ｓ１１に戻り、吸着工程を開始する（吸着工程Ｂ：図２のｔ７〜ｔ８参照）。
【００７１】
また、上記Ｓ２０において、圧力センサ６２により検出された圧力Ｐ（計測値）が所定圧力ＰＨＬ（第２の上限値）未満である場合（ＮＯの場合）、あるいは上記Ｓ２１において、圧力Ｐ（計測値）の圧力上昇率ΔＰが予め設定された所定圧力上昇率ΔＰＳ未満の場合（ＮＯの場合）は、図４Ｂに示すＳ２２に進む。
【００７２】
次のＳ２２では、圧力センサ６２により検出された圧力Ｐ（計測値）が予め設定された所定上限圧力ＰＨＨ（第１の上限値）以上か否かをチェックする。このＳ２２において、圧力センサ６２により検出された圧力Ｐ（計測値）が所定圧力ＰＨＨ（第１の上限値）以上である場合（ＹＥＳの場合、脱着工程Ｃ：図２のｔ８〜ｔ９参照）は、地下タンク１０の上部空間１２の容積が不足していると判定して（タンク容積判定手段）、Ｓ２３に進み、圧力センサ６２により検出された圧力Ｐ（計測値）の圧力上昇率ΔＰが予め設定された所定圧力上昇率ΔＰＳ以上か否か（今回の圧力上昇はタンクローリ車より液体燃料の荷卸しが開始されたことによるものであるのか否か）をチェックする。Ｓ２３において、圧力Ｐ（計測値）の圧力上昇率ΔＰが予め設定された所定圧力上昇率ΔＰＳ以上の場合（ＹＥＳの場合、図２のｔ９参照）は、荷卸しが開始されたものと判断し、後述するＳ４１〜Ｓ４３の脱着停止処理を行なった後、前述のＳ１１以降の吸着工程に戻る。
【００７３】
また、Ｓ２３において、圧力Ｐ（計測値）の圧力上昇率ΔＰが予め設定された所定圧力上昇率ΔＰＳ未満の場合（ＮＯの場合）は、今回の圧力上昇の原因はタンクローリ車より液体燃料の荷卸しによるものではなく単に脱着工程が行われていることに起因するものと判断し、Ｓ２４に進み、吸引ポンプ１６０の運転を停止状態にする。吸引ポンプ１６０が停止された状態では、吸着槽１００からの吸引が行なわれないため、吸着も脱着も行なわない待機状態になる（図２のｔ１１〜ｔ１２参照）。
【００７４】
この待機状態においては、吸引ポンプ１６０が停止しているので、給油が所定回数行なわれて地下タンク１０の上部空間１２の容積が大きくなることにより上部空間１２内の圧力が所定圧力ＰＬ（中間圧力）以下に低下するまでは、吸着槽１００内の燃料成分が上部空間１２に戻されることはないため、上部空間１２の圧力が更に上昇することはない。よって、ベーパが通気管６０の安全弁７０を介して大気中に放出されることを防止できる。
【００７５】
続いて、Ｓ２５に進み、圧力センサ６２により検出された圧力Ｐ（計測値）が予め設定された所定下限圧力ＰＬ（中間値）未満か否かをチェックする。計量機４０により給油が行なわれることで地下タンク１０の液面が低下して上部空間１２の容積が増大し、これにより、圧力低下が生じる。そのため、圧力センサ６２により検出された圧力が予め設定された所定下限圧力ＰＬ（中間値）未満に低下すると、地下タンク１０の上部空間１２の容積が十分あると判定する（タンク容積判定手段）。
【００７６】
そして、Ｓ２５において、圧力センサ６２により検出された圧力Ｐ（計測値）が予め設定された所定下限圧力ＰＬ（中間値）未満に低下したと判断した場合にはＳ２６に進み、吸引ポンプ１６０の運転を開始し、吸着槽１００における脱着処理を行なう（脱着工程Ｃと同様：図２のｔ８〜ｔ９参照）。このとき、地下タンク１０の上部空間１２の容積が十分あるので、吸引ポンプ１６０から吐出された燃料成分が地下タンク１０に導入されても、上部空間１２内の圧力は所定上限圧力ＰＨＨ（第１の上限値）以下であるので上部空間１２のベーパが通気管６０の安全弁７０を介して大気中に放出されることはない。
【００７７】
一方、上記Ｓ２２において、圧力センサ６２により検出された圧力Ｐ（計測値）が所定圧力ＰＨＨ（第１の上限値）未満である場合（ＮＯの場合）は、上記Ｓ２３〜Ｓ２６の処理を省略してＳ２７に進む。
【００７８】
次のＳ２７では、吸着槽１００の上層領域１００ａの温度センサ１４１によって検出された温度(信号)を読み込み、上層領域１００ａの温度低下率が予め設定された所定温度低下率Δｔ１よりも大であるか否かをチェックする。このＳ２７において、上層領域１００ａの温度低下率が所定温度低下率Δｔ１よりも大である場合（ＹＥＳの場合）、Ｓ２２に戻り、Ｓ２２以降の処理を行なう。
【００７９】
上層領域１００ａにおける脱着分離が進むことにより、上層領域１００ａにおける吸着剤９０の温度が低下する。そのため、Ｓ２７において、上層領域１００ａの温度低下率が所定温度低下率Δｔ１よりも小さい場合（ＮＯの場合）、Ｓ２８に進む。
【００８０】
次のＳ２８では、吸着槽１００の中間層領域１００ｂの温度センサ１４２によって検出された温度(信号)を読み込み、中間層領域１００ｂの温度低下率が予め設定された所定温度低下率Δｔ１よりも大であるか否かをチェックする。このＳ２８において、中間層領域１００ｂの温度低下率が所定温度低下率Δｔ１よりも大である場合（ＹＥＳの場合）、上記Ｓ２２に戻る。そして、Ｓ２２以降の処理を行なう。
【００８１】
また、中間層領域１００ｂにおける脱着分離が進むことにより、中間層領域１００ｂにおける吸着剤９０の温度が低下する。そのため、Ｓ２８において、中間層領域１００ｂの温度低下率が所定温度低下率Δｔ１よりも小さい場合（ＮＯの場合）、Ｓ２９に進む。
【００８２】
次のＳ２９では、吸着槽１００の下層領域１００ｃの温度センサ１４３によって検出された温度(信号)を読み込み、下層領域１００ｃの温度低下率が予め設定された所定温度低下率Δｔ１よりも大であるか否かをチェックする。このＳ２９において、下層領域１００ｃの温度低下率が所定温度低下率Δｔ１よりも大である場合（ＹＥＳの場合）、Ｓ２２に戻り、Ｓ２２以降の処理を行なう。
【００８３】
下層領域１００ｃにおける脱着分離が進むことにより、下層領域１００ｃの吸着剤９０の温度が低下する。そのため、Ｓ２９において、下層領域１００ｃの温度低下率が所定温度低下率Δｔ１よりも小さい場合（ＮＯの場合）、Ｓ３０に進む（図３のＴ３参照）。吸着剤９０は、吸着剤９０からのベーパの脱着分離が限界に達すると温度低下が鈍化する。
【００８４】
このように、上記Ｓ２７〜Ｓ２９で各領域１００ａ〜１００ｃの温度低下率が所定温度低下率Δｔ１以下になったとき、脱着工程の第１段階が終了したものと判断して、パージ制御（脱着工程の第２段階）を行なう。
【００８５】
次のＳ３０では、パージ管１１６のパージ弁１１８を開弁させてパージ制御（図３のＴ３〜Ｔ４）を開始する。これにより、圧縮機１１９によって加圧されたパージガス（圧縮された空気または窒素）が排気口１０２より吸着槽１００の内部に供給される。吸着槽１００内は、吸着剤９０から脱着された燃料成分が充満しており、排気口１０２に加圧されたパージガスが導入されると共に、吸着槽１００の上部から下部に向かう気流が発生して吸着剤９０から脱着された燃料成分がパージされる。そして、吸着槽１００から吸引ポンプ１６０によって吸引された燃料成分は、冷却ユニット１７０で冷却されて液化され、地下タンク１０に戻される。
【００８６】
このように、吸着槽１００の下部から導入された吸引ポンプ１６０による負圧と、吸着槽１００の上部から導入されたパージガスとの相乗効果により、吸着剤９０に吸着された燃料成分の脱着がより一層促進される。
【００８７】
次に、Ｓ３０の処理を実行した後、Ｓ３１の処理に移行することになる。ここで、図４Ｂ、図４Ｃに示すＳ３１〜Ｓ３７の処理は、前述したＳ２０〜Ｓ２６の処理と同じであるので、その説明は省略する。すなわち、圧力センサ６２により検出された圧力Ｐ（計測値）より得られる圧力上昇率ΔＰが所定の圧力上昇率ΔＰＳ以上の場合にタンクローリ車３１から地下タンク１０への荷卸しが開始された可能性があると判定した場合は、脱着工程から吸着工程に切り替えることにより、地下タンク１０より排出されるベーパを吸着することにより、脱着工程時に荷卸しをすることにより生じうる安全弁７０を介してベーパが大気に排出されるのを防止する。また、圧力センサ６２により検出された圧力Ｐ（計測値）が所定圧力ＰＨＨ（第１の上限値）以上である場合は、地下タンク１０の上部空間１２の容量不足と判断して吸引ポンプ１６０の運転を停止させる。これにより、地下タンク１０の上部空間１２の容積不足により生ずる、脱着工程時に上部空間１２内の圧力値が安全弁７０が開弁する圧力値に達してベーパが安全弁７０から大気放出されてしまうのを防止することができる。なお、荷卸しをしていないにもかかわらず圧力センサ６２により検出された圧力Ｐ（計測値）が所定圧力ＰＨＨ（第１の上限値）に達したことにより脱着工程が停止した場合には、圧力センサ６２により検出された圧力Ｐ（計測値）が予め設定された所定下限圧力ＰＬ（中間値）未満に低下した時点で、吸引ポンプ１６０の運転を再開し、吸着槽１００における脱着処理を行なう。
【００８８】
次のＳ３８〜Ｓ４０では、吸着槽１００の上層領域１００ａ〜下層領域１００ｃの温度センサ１４１〜１４３によって検出された温度(信号)を読み込み、上層領域１００ａ〜下層領域１００ｃの温度低下率が予め設定された所定温度低下率Δｔ２よりも大であるか否かをチェックする。このＳ３８〜Ｓ４０において、上層領域１００ａ〜下層領域１００ｃの温度低下率が所定温度低下率Δｔ２よりも大である場合（ＹＥＳの場合）、Ｓ３３に戻り、Ｓ３３以降の処理を行なう。
【００８９】
そして、上層領域１００ａ〜下層領域１００ｃにおける燃料成分の脱着分離が進むことにより、上層領域１００ａ〜下層領域１００ｃにおける吸着剤９０の温度が低下する。そのため、Ｓ３８〜Ｓ４０において、上層領域１００ａ〜下層領域１００ｃの温度低下率が所定温度低下率Δｔ２よりも小さい場合（ＮＯの場合）、Ｓ４１に進む。なお、パージガスの供給による吸着槽１００における燃料成分の脱着分離が著しく低下すると、吸着剤９０の温度低下がとまり、外気温に向かって温度が徐々に上昇する。
【００９０】
このように、上記Ｓ３８〜Ｓ４０で各領域１００ａ〜１００ｃの温度低下率が所定温度低下率Δｔ２以下になったとき、脱着工程が終了したものと判断して、吸着工程に切り替える。すなわち、三方弁１２０をａポートとｂポートとが連通されるように切り替えて吸着工程にする。
【００９１】
次のＳ４１では、吸引ポンプ１６０の運転を停止させ、続いて、Ｓ４２では冷却ユニット１７０を停止する。Ｓ４３ではパージ弁１１８を閉止し、続いてＳ４４では排気弁１１４を開弁する。この後は、Ｓ４５で予め設定された所定時間（図３のＴ４〜Ｔ５）が経過したか否かをチェックし、この所定時間が経過する間にパージガスの供給によって吸着槽１００の圧力が徐々に上昇して大気圧に戻り（図３の終了制御）、前述のＳ１１の処理に移行する。これで、吸着槽１００は、吸着剤９０の再生が完了して次回の吸着工程が可能になる。
【００９２】
このように、本実施例では、上記Ｓ２１，Ｓ２３（Ｓ３２，Ｓ３４）において、圧力センサ６２によって検出された地下タンク１０の上部空間１２の圧力から上部空間１２内の圧力上昇率が所定圧力上昇率ΔＰＳよりも大きいか否かを判定することにより、タンクローリ車３１からの荷卸しが開始されたか否かを判定することが可能になり、脱着工程時において荷卸し開始と判定された場合には、脱着工程を停止して地下タンク１０の圧力が異常に上昇することを未然に防止することが可能になると共に、上記Ｓ２２〜Ｓ２６（Ｓ３３〜Ｓ３７）において、地下タンク１０の液面上昇による上部空間１２の容量不足を判定することが可能になり、容量不足のときの脱着工程を停止させて地下タンク１２の圧力上昇を防止することも可能になる。
【００９３】
従って、本実施例によれば、２種類のセンサを設けなくても圧力センサ６２により検出された圧力値に基づいて脱着工程中の荷卸しの有無と、地下タンク１０の容量不足の有無を判定することが可能になり、センサを削減することができる。
【００９４】
さらに、制御装置１５０は、温度センサ１４１〜１４３に検出された温度上昇率に基づいて吸着工程が終了したことを判断し、温度センサ１４１〜１４３に検出された温度低下率に基づいて脱着工程が終了したことを判断することができるので、地下タンク１０におけるベーパの発生量に応じて吸着槽１００の吸着工程及び脱着工程の進行状況を確認して吸着工程から脱着工程への切り替えや脱着工程から吸着工程への切り替えを正確に行なうことが可能になり、ベーパ吸着・脱着工程によるベーパに含まれる燃料成分の回収効率をより高めることが可能になる。
【００９５】
従って、吸着槽１００における脱着精度が向上するため、吸着剤９０の吸着能力を有効に利用することが可能になり、大気中へのベーパの放出量を最小限に減らすことができる。
【００９６】
また、吸着工程と脱着工程を無駄なく実施することができるため、無駄なエネルギの消費を削減してベーパ回収のためのコストを安価に抑えることが可能になる。
【００９７】
さらに、温度センサ１４１〜１４３に検出された温度変化に基づいて脱着工程時の脱着状況をモニタすることができるので、パージガスの使用量を最小限に抑えると共に、地下タンク１０へのパージガスの流入によるタンク圧力上昇を抑えることができる。
【産業上の利用可能性】
【００９８】
尚、上記実施例では、地下タンクに油液を荷卸しされる構成を一例として挙げたが、これに限らず、地上に設置されたタンクで発生したベーパを回収する場合にも適用することができるのは勿論である。
【００９９】
上記実施例では、通気管６０のベーパ回収管８０が分岐される位置の圧力を検出するように圧力センサ６２を設けたが、これに限らず、地下タンク１０の上部空間１２の圧力を検出することができれば良いので、地下タンク１０の上部に圧力センサを設けても良いし、あるいは地下タンク１０に連通されたベーパ回収管８０に圧力センサを設ける構成としても良いのは勿論である。
【０１００】
また、上記図４Ａ〜図４Ｃに示す制御処理では、吸引ポンプ１６０を停止させて脱着工程を停止状態にする制御方法について説明したが、これに限らず、例えば、還流管１３０に設けた電磁弁を設け、この電磁弁を閉弁させることにより、地下タンク１０の圧力上昇を防止する方法を用いても良いし、あるいは弁の開弁により吸引ポンプ１６０の吸引口と吐出口とを連通して地下タンク１０の圧力上昇を防止する方法を用いても良い。
【図面の簡単な説明】
【０１０１】
【図１】本発明によるベーパ回収装置の一実施例を示すシステム系統図である。
【図２】圧力センサ６２により測定されたタンク上部空間１２の圧力変化及び液面高さの変化を示すグラフである。
【図３】温度センサ１４１〜１４３により測定された吸着工程、脱着工程の温度変化を示すグラフである。
【図４Ａ】制御装置１５０が実行する制御処理を説明するためのフローチャートである。
【図４Ｂ】図４Ａに示す処理に続いて制御装置１５０が実行する制御処理を説明するためのフローチャートである。
【図４Ｃ】図４Ｂに示す処理に続いて制御装置１５０が実行する制御処理を説明するためのフローチャートである。
【符号の説明】
【０１０２】
１０  地下タンク
２０  ベーパ回収装置
３０  荷卸し管
３１  タンクローリ車
３４  注油口
４０  計量機
５０  給液管
６０  通気管
６２  圧力センサ
７０  安全弁
８０  ベーパ回収管
９０  吸着剤
１００  吸着槽
１００ａ  上層領域
１００ｂ  中間層領域
１００ｃ  下層領域
１０２  排気口
１０４  給気口
１１０  排気管
１１４  排気弁
１１６  パージ管
１４１〜１４３  温度センサ
１５０  制御装置
１１８  パージ弁
１１９  圧縮機
１２０  三方弁
１３０  還流管
１６０  吸引ポンプ
１７０  冷却ユニット
【図１】
2008290056.tif 000003
【図２】
2008290056.tif 000004
【図３】
2008290056.tif 000005
【図４Ａ】
2008290056.tif 000006
【図４Ｂ】
2008290056.tif 000007
【図４Ｃ】
2008290056.tif 000008