(57)【要約】【課題】バッテリ本体の固定位置のばらつきに対応しやすいとともに取付作業時の操作性を向上させたヒュージブルリンクの取付構造を提供する。【解決手段】ヒュージブルリンクの取付構造１のヒュージブルリンク５は、バッテリ固定部材７の支持部１２に支持されかつバッテリ本体２のバッテリポスト３に電源用端子４を介して接続される。ヒュージブルリンク５は溝部５３を有した取付部３３と、接続孔３６とを備えている。バッテリ固定部材７は支持片１３を有した支持部１２を備えている。電源用端子４はスタッドボルト２５を備えている。第一の変位手段１５はスタッドボルト２５と接続孔３６とから構成され、ヒュージブルリンク５に対する電源用端子４の位置を変更可能とする。第二の変位手段１４は溝部５３と支持片１３とから構成され、バッテリ本体２に対するヒュージブルリンク５の位置を変更可能とする。【選択図】図１
2008171625.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
バッテリ本体に直付けされるＬ字状のヒュージブルリンクの一端が前記バッテリ本体を車体に固定するバッテリ固定部材の支持部に支持され、他端が前記バッテリ本体のバッテリポストに電源用端子を介して接続されるヒュージブルリンクの取付構造において、
前記ヒュージブルリンクに対する前記電源用端子の向きを前記バッテリ本体の上面の前記バッテリ固定部材の横断方向に変更可能とする第一の変位手段と、
前記バッテリ本体に対する前記ヒュージブルリンクの位置を前記バッテリ本体の上面の前記バッテリ固定部材の横断方向と交差する方向に変更可能とする第二の変位手段と、を備えたことを特徴とするヒュージブルリンクの取付構造。
【請求項２】
前記第二の変位手段が前記ヒュージブルリンクの一端と前記支持部とに設けられるとともに、一方が前記ヒュージブルリンクの変位方向に延設されたレール部を備え、他方が前記レール部の側面を挟持する溝部を備えたことを特徴とする請求項１記載のヒュージブルリンクの取付構造。
【請求項３】
前記溝部に連続した内壁が、開口側に近づくにしたがって互いの間隔を広くするように設けられたことを特徴とする請求項２記載のヒュージブルリンクの取付構造。
【請求項４】
前記ヒュージブルリンクの一端に前記溝部が設けられるとともに、前記溝部の形成する側壁の外面が、開口側に近づくにしたがって互いの間隔を狭くするように設けられたことを特徴とする請求項２ないし請求項３のうちいずれか一項に記載のヒュージブルリンクの取付構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、一端がバッテリ本体を車体に固定するバッテリ固定部材の支持部に支持され、他端がバッテリ本体のバッテリポストに電源用端子を介して接続されるヒュージブルリンクの取付構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車には、電源供給源としてのバッテリが搭載されている。バッテリ本体と車内に配索される電線とは、例えば電源用端子を介してバッテリ本体に接続されるヒュージブルリンクによって電気的に接続されて、バッテリ本体の電力が車内に搭載された電子機器等に供給される。
【０００３】
バッテリ本体に接続されるヒュージブルリンクとしては、次のようなものが知られている（例えば、特許文献１参照）。この種のヒュージブルリンクは、電源用端子を介してバッテリ本体のバッテリポストと接続される。また、ヒュージブルリンクは、前述した電線の端末に取り付けられた端子金具と接続される。そしてヒュージブルリンクは、バッテリ本体の上面に載置される。
【０００４】
しかし、バッテリ本体から分配される回路数が増加してヒュージブルリンクに多数の電線が接続されている場合、ヒュージブルリンクをバッテリ本体の上面に載置するのはレイアウト的に制限があり、バッテリ本体の側面に下垂させることが考えられる。
【０００５】
この場合、ヒュージブルリンクの重量が増加すると、車体に搭載された際にバッテリ周辺に発生する振動によってヒュージブルリンクが振動し、バッテリポストやヒュージブルリンクに応力が集中して破損してしまう虞がある。そこで、ヒュージブルリンクの下端を固定することによって、ヒュージブルリンクの振動を抑えることが考えられる。
【特許文献１】特開２０００−３３１５９１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
バッテリ本体は、バッテリ固定部材によって車体フレームに設けられたバッテリトレイ上に位置決めされて固定されている。バッテリ本体が固定されると、固定位置にばらつきが生じる。このばらつきは、コ字状のバッテリ固定部材によって規制されていないバッテリ本体のばらつき方向においてより大きくなる。
【０００７】
ヒュージブルリンクの下端を固定すると、ヒュージブルリンクに取り付けられた電源用端子は、前述したバッテリ本体の位置のばらつきによるバッテリポストの位置のばらつきに追従することができなくなってしまう。即ち、ヒュージブルリンクとバッテリ本体とを接続することができなくなってしまう虞があった。
【０００８】
また、ヒュージブルリンクの下端側はバッテリ本体と車体フレーム等との間の比較的狭い隙間に配置されるため、該隙間に挿入する際にヒュージブルリンクの下端がバッテリ本体や車体フレーム等と衝突して取り付けづらく、取付作業時の操作性が悪かった。さらに、ヒュージブルリンクの下端は該隙間の奥側（バッテリ本体下側）で固定されるため、該隙間を覗き込んで取付作業を行わなければならず、取付作業時の操作性が悪かった。
【０００９】
したがって、本発明の目的は、バッテリ本体の固定位置のばらつきに対応しやすいとともに取付作業時の操作性を向上させたヒュージブルリンクの取付構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
前記課題を解決し目的を達成するために、請求項１に記載の本発明のヒュージブルリンクの取付構造は、バッテリ本体に直付けされるＬ字状のヒュージブルリンクの一端が前記バッテリ本体を車体に固定するバッテリ固定部材の支持部に支持され、他端が前記バッテリ本体のバッテリポストに電源用端子を介して接続されるヒュージブルリンクの取付構造において、前記ヒュージブルリンクに対する前記電源用端子の向きを前記バッテリ本体の上面の前記バッテリ固定部材の横断方向に変更可能とする第一の変位手段と、前記バッテリ本体に対する前記ヒュージブルリンクの位置を前記バッテリ本体の上面の前記バッテリ固定部材の横断方向と交差する方向に変更可能とする第二の変位手段と、を備えたことを特徴としている。
【００１１】
請求項２に記載の本発明のヒュージブルリンクの取付構造は、請求項１に記載のヒュージブルリンクの取付構造において、前記第二の変位手段が前記ヒュージブルリンクの一端と前記支持部とに設けられるとともに、一方が前記ヒュージブルリンクの変位方向に延設されたレール部を備え、他方が前記レール部の側面を挟持する溝部を備えたことを特徴としている。
【００１２】
請求項３に記載の本発明のヒュージブルリンクの取付構造は、請求項２に記載のヒュージブルリンクの取付構造において、前記溝部に連続した内壁が、開口側に近づくにしたがって互いの間隔を広くするように設けられたことを特徴としている。
【００１３】
請求項４に記載の本発明のヒュージブルリンクの取付構造は、請求項２ないし請求項３に記載のヒュージブルリンクの取付構造において、前記ヒュージブルリンクの一端に前記溝部が設けられるとともに、前記溝部の形成する側壁の外面が、開口側に近づくにしたがって互いの間隔を狭くするように設けられたことを特徴としている。
【００１４】
請求項１に記載した本発明のヒュージブルリンクの取付構造によれば、ヒュージブルリンクに対する電源用端子の向きをバッテリ本体の上面のバッテリ固定部材の横断方向に変更可能とする第一の変位手段と、バッテリ本体に対するヒュージブルリンクの位置をバッテリ本体の上面のバッテリ固定部材の横断方向と交差する方向に変更可能とする第二の変位手段と、を備えているので、ヒュージブルリンクの位置をバッテリ本体の据付面上の二次元の方向に移動させることができる。
【００１５】
請求項２に記載した本発明のヒュージブルリンクの取付構造によれば、第二の変位手段がヒュージブルリンクの一端とバッテリ固定部材の支持部とに設けられるとともに、一方がヒュージブルリンクの変位方向に延設されたレール部を備え、他方がレール部の側面を挟持する溝部を備えている。このため、レール部は溝部に挿入され、挟まれて保持される。また、溝部は、レール部に沿って摺動して移動することができる。
【００１６】
請求項３に記載した本発明のヒュージブルリンクの取付構造によれば、溝部に連続した内壁が開口側に近づくにしたがって互いの間隔を広くするように設けられているので、ヒュージブルリンクの一端をバッテリ固定部材の支持部に向けて近づけていくだけで、レール部は容易に溝部に挿入される。
【００１７】
請求項４に記載した本発明のヒュージブルリンクの取付構造によれば、ヒュージブルリンクの一端に溝部が設けられ、溝部にバッテリ固定部材の支持部を挿入させる際に、溝部の形成する側壁の外面が開口側に近づくにしたがって互いの間隔を狭くするように先つぼみに設けられているので、バッテリ本体の角部やバッテリ本体近傍の他の補器類と衝突することなく支持部は円滑に挿入される。
【発明の効果】
【００１８】
以上説明したように、請求項１に記載の本発明は、ヒュージブルリンクに対する電源用端子の向きをバッテリ本体の上面のバッテリ固定部材の横断方向に変更可能とする第一の変位手段と、バッテリ本体に対するヒュージブルリンクの位置をバッテリ本体の上面のバッテリ固定部材の横断方向と交差する方向に変更可能とする第二の変位手段と、を備えている。このため、ヒュージブルリンクの位置をバッテリ本体の据付面上の二次元の方向に移動させることができるので、バッテリ本体の据付位置のばらつきにヒュージブルリンクを追従させて取り付けることができ、ヒュージブルリンクに発生する振動を抑止できるとともに、バッテリポストとの確実な接続が確保できる。
【００１９】
請求項２に記載の本発明は、ヒュージブルリンクの一端とバッテリ固定部材の支持部とが、レール部と該レール部の側面を挟持する溝部とを備えている。このため、レール部は溝部に挟まれて保持される。バッテリ固定部材の支持部側にレール部を設け、ヒュージブルリンクの一端側に溝部を設け、レール部を溝部に対して充分長く形成することによって溝部はレール部に対して移動することができる。したがって、バッテリ本体の据付位置に追従するとともに、ヒュージブルリンクは車体の振動を受けても揺動を抑止することができ、ヒュージブルリンク、バッテリポスト等の接続部位の振動による疲労破壊の発生を防ぐことができる。
【００２０】
請求項３に記載の本発明は、溝部に連続した内壁が開口側に近づくにしたがって互いの間隔を広くするように設けられている。このため、レール部は容易に溝部に挿入される。したがって、取付作業時に作業者はバッテリ本体の底部付近に位置するバッテリ固定部材の支持部を厳密に目視で狙わなくても支持部に向かってヒュージブルリンクの一端を近づけるだけでレール部は溝部に誘導されるので、ヒュージブルリンクの挿入作業性を向上させることができる。
【００２１】
請求項４に記載の本発明は、溝部の形成する側壁の外面が開口側に近づくにしたがって互いの間隔を狭くするように先つぼみに設けられている。したがって、ヒュージブルリンクの一端に溝部が設けられ、溝部にバッテリ固定部材の支持部を挿入させる際に、バッテリ本体の角部やバッテリ本体近傍の他の補器等と衝突することなく、支持部は円滑に挿入される。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２２】
以下、本発明の一実施形態にかかるヒュージブルリンクの取付構造を図１ないし図７を参照して説明する。本発明の一実施形態にかかるヒュージブルリンクの取付構造１は、図１に示すように、バッテリ本体２のバッテリポスト３ａに電源用端子４を介してヒュージブルリンク５を取り付けるための構造である。
【００２３】
バッテリ本体２は、図１に示すように、収容ケース６と、一対のバッテリポスト３ａ、３ｂ等を備えている。収容ケース６は、絶縁性の合成樹脂等で形成されている。収容ケース６は、上蓋部６ａと、ケース本体６ｂと、を備えている。上蓋部６ａは、上壁と、上壁の周縁に連なる側壁と、を備え、有底筒状に形成されている。ケース本体６ｂは、底壁と、底壁に連なる側壁と、を備え、有底筒状に形成されている。ケース本体６ｂの開口部に上蓋部６ａが取り付けられて、収容ケース６は組み立てられる。収容ケース６の内部には、互いに電気的に接続された複数のセル板等を収容する。
【００２４】
バッテリポスト３ａ、３ｂは、略円柱状に形成されている。バッテリポスト３ａ、３ｂは、上蓋部６ａの上壁を貫通して、バッテリ本体２の上面２ａ（図１中上側）から突出して設けられている。バッテリポスト３ａ、３ｂは、一端が収容ケース６外に位置し、他端が収容ケース６内に位置している。バッテリポスト３ａ、３ｂの他端は、それぞれ、収容ケース３内部に収容された複数のセル板の両端に位置する一つのセル板と電気的に接続されている。一方のバッテリポスト３ａ（以下、単にバッテリポスト３とよぶ）には、電源用端子４が接続される。
【００２５】
前述した構成のバッテリ本体２は、図２に示すように、バッテリトレー８１内に設置され、バッテリ固定部材７によって車体としての車体フレームのサイドメンバー８２に固定される。そして、図７に示すように、バッテリ本体２の上面２ａとサイドメンバー８２及びサイドメンバー８２の上部に設けられたジャンクションボックス、リレーボックス、ウォッシャータンク等の他の補機８４（以下、単に補機８４とよぶ）に相対する一つの側面２ｂ（以下、単に側面２ｂとよぶ）とに亘ってヒュージブルリンク５が取り付けられる。
【００２６】
バッテリ固定部材７は、板金等を折り曲げて形成され、全体として折棒状に形成されている。バッテリ固定部材７は、図１等に示すように、本体部８と、本体部８の幅方向の両端から立設されて本体部８の長手方向の全体に亘って設けられた枠部１６と、を備え、断面形状がコ字状に形成されている。本体部８は、上面接触部９と、側面接触部１０と、車体固定部１１と、を一体に備えている。
【００２７】
上面接触部９は、帯板状に形成されている。上面接触部９は、バッテリ本体２の上面２ａの長手方向中央に、上面２ａの幅方向全体に亘って上面２ａを横断するように配置される。上面接触部９の長手方向（即ち、バッテリ固定部材７の横断方向）は、バッテリ本体２の側面２ｂと直交する方向に配置される。バッテリ固定部材７がバッテリ本体２に取り付けられると、上面接触部９は、バッテリ本体２の上面２ａと接触する。上面接触部９には、図１に示すように、一対の保持片９ａが設けられている。
【００２８】
保持片９ａは、断面形状がＬ字状に形成されている。一対の保持片９ａは、上面接触部９の長手方向の両端部に設けられている。一対の保持片９ａは、それぞれ、一端が上面接触部９と接触し、一端と直交する他端が上面接触部９から下垂する方向に設けられている。バッテリ固定部材７がバッテリ本体２に取り付けられた際に、一対の保持片９ａの一端は、それぞれ、バッテリ本体２の上面２ａと接触できるように設けられている。また、一対の保持片９ａの他端は、それぞれ、側面２ｂと、側面２ｂと反対側の側面２ｃ（図２）と接触できるようにし、互いの間にバッテリ本体２を位置付けるように設けられている。一対の保持片９ａの間隔は、バッテリ本体２の幅方向の長さより若干広くなるように設けられている。
【００２９】
側面接触部１０は、帯板状に形成されている。側面接触部１０は、上面接触部９の端部から上面接触部９と直交する方向に延設されている。バッテリ固定部材７がバッテリ本体２に取り付けられると、側面接触部１０はバッテリ本体２の側面２ｂと相対する。
【００３０】
車体固定部１１は、側面接触部１０の上面接触部９から離れた端部から側面接触部１０と直交する方向に延設されている。車体固定部１１の先端にはねじ孔１１ａが形成されている。ねじ孔１１ａには図示しないボルトがねじ込まれて、バッテリ固定部材７を車体フレームのサイドメンバー８２にねじ留めする。そして、バッテリ本体２は、車体フレームに対して固定される。
【００３１】
バッテリ固定部材７は、さらに支持部１２を備えている。支持部１２は、図１に示すように、側面接触部１０と車体固定部１１との連結部近傍に設けられている。支持部１２は、接触片１７と、レール部としての支持片１３と、を一体に備えている。接触片１７は、断面形状がＬ字状に形成されている。接触片１７は、バッテリ固定部材７の側面接触部１０及び枠部１６と接触する。
【００３２】
支持片１３は、帯板状に形成され、接触片１７の端部から立設されている。支持片１３は、上面接触部９と直交しかつ側面接触部１０と平行になるように設けられている。支持片１３の厚さは、ヒュージブルリンク５の後述する溝部５３の挟持片５５の間隔より若干大きく形成されている。支持片１３は、溝部５３に挿入されて挟持片５５に挟持される。
【００３３】
前述した構成の支持片１３は、バッテリ固定部材７がバッテリ本体２に取り付けられると、支持片１３の上端部（図１中上側）が上面２ａと平行になるように配置される。また、支持片１３は、バッテリ本体２の側面２ｂと平行かつ側面２ｂと間隔をあけて配置される。また、支持片１３は、側面２ｂとサイドメンバー８２のバッテリ本体２と相対する面との略中央に配置される。
【００３４】
電源用端子４は、図３及び図４等に示すように、端子本体２１と、ボルト２３と、ナット２２と、電源用孔２４と、スタッドボルト孔３０（図４）と、スタッドボルト２５と、を備えている。端子本体２１は、導電性の板金等から形成される。端子本体２１は、図４に示すように、一対の平板部２６ａ、２６ｂと、平板部２６ａ、２６ｂの長手方向の一端部同士を連結する連結部２７と、係合爪２８と、を備えている。
【００３５】
平板部２６ａ、２６ｂは、平板状に形成されている。平板部２６ａ、２６ｂは、互いに平行かつ互いに間隔をあけて相対している。電源用端子４がバッテリ本体２に取り付けられると、平板部２６ａ、２６ｂはバッテリ本体の上面２ａと平行に配置される。平板部２６ａ、２６ｂの一方の平板部２６ａは、上面２ａから離れた側に配置される。他方の平板部２６ｂは、上面２ａ寄りに配置される。
【００３６】
連結部２７は、断面形状がＵ字状に形成されている。連結部２７の内面には、ボルト２３がねじ込まれるねじ孔が設けられている。連結部２７の長手方向の中央には、図３に示すように、連結部２７を分断する隙間２７ａが形成されている。
【００３７】
係合爪２８は、平板部２６ａ、２６ｂの幅方向の両端部に複数設けられている。係合爪２８は、互いに相対する該端部から互いに近づく方向に凸に設けられている。係合爪２８が係合することによって、平板部２６ａ、２６ｂは互いに平行かつ互いに間隔をあけて保持される。
【００３８】
ボルト２３は、略円柱状の軸部と、該軸部の一端に形成された平面形状が矩形状の頭部と、を一体に備えている。軸部には、ねじ溝が形成されている。ボルト２３は、軸部が連結部２７の内面に設けられたねじ孔にねじ込まれて頭部と軸部の先端とが連結部２７から突出するように、連結部２７に取り付けられている。
【００３９】
ナット２２には、連結部２７から突出したボルト２３の軸部がねじ込まれる。ナット２２にボルト２３の軸部がねじ込まれることによって、ボルト２３の頭部とナット２２との間隔が狭くなって連結部２７の隙間２７ａが狭くなり、電源用孔２４の内径が調節される。
【００４０】
電源用孔２４は、平板部２６ａ、２６ｂの連結部２７寄りの端部を貫通して設けられている。電源用孔２４は、平板部２６ａを貫通した孔部と平板部２６ｂを貫通した孔部とが連通して形成されている。二つの孔部は、それぞれ、平面形状が円状に形成されている。二つの孔部の内径は、互いに等しく設けられている。二つの孔部の中心は、互いに同軸上に配置されている。電源用孔２４には、バッテリポスト３が挿入される。電源用孔２４は、接触部２４ａを備えている。接触部２４ａは、前述した二つの孔部のそれぞれの孔部の周縁から、平板部２６ａから離れる方向（図４中下側）に凸に設けられている。接触部２４ａは、電源用孔２４に挿入されたバッテリポスト３の外面と当接して、バッテリポスト３を保持する。
【００４１】
スタッドボルト孔３０は、平板部２６ａの連結部２７から離れた側を貫通して設けられている。スタッドボルト孔３０は、平面形状が円状に形成されている。スタッドボルト孔３０の内径は、スタッドボルト２５の軸部の外径と略等しくなるように形成されている。スタッドボルト孔３０と電源用孔２４とは、平板部２６ａの長手方向に並んで設けられている。スタッドボルト孔３０は、電源用孔２４より連結部２７から離れた側に設けられている。
【００４２】
スタッドボルト２５は、略円柱状の軸部と、該軸部の一端に連なるボルト頭とを一体に備えている。軸部は、平板部２６ａのスタッドボルト孔３０に挿入される。ボルト頭は、平板部２６ａ、２６ｂの間に位置付けられる。軸部がスタッドボルト孔３０に挿入され、ボルト頭が平板部２６ａ、２６ｂに挟持されて、スタッドボルト２５は端子本体２１に固定される。スタッドボルト２５の軸芯がスタッドボルト孔３０の中心と一致するように、スタッドボルト２５は端子本体２１に固定される。
【００４３】
前述した構成のスタッドボルト２５は、電源用端子４がバッテリ本体２に取り付けられると、軸部がバッテリ本体２の上面２ａから突出する方向に位置付けられる。スタッドボルト２５をヒュージブルリンク５の後述する接続孔３６に挿入して、電源用端子４はヒュージブルリンク５に取り付けられる。その後、スタッドボルト２５にナット２９を螺合して、電源用端子４とヒュージブルリンク５とを固定する。
【００４４】
ヒュージブルリンク５は、図１に示すように、全体として略Ｌ字状に形成され、バッテリ本体２の上面２ａと側面２ｂとに亘ってバッテリ本体２に直付けされる。ヒュージブルリンク５は、図５に示すように、導体部３１と、導体部３１を絶縁被覆したケース３２と、取付部３３（特許請求の範囲に記載の一端に相当する）と、係止突起３４と、を備えている。
【００４５】
導体部３１は、導電性の板金等から形成されている。導体部３１は、電源端子板３５と、複数の接続端子板（図示せず）と、電源端子板３５とそれぞれの接続端子板とを接続する複数の可溶体（図示せず）と、を備えている。
【００４６】
電源端子板３５は、平板状に形成され、平面形状が略矩形状に形成されている。ヒュージブルリンク５がバッテリ本体２に取り付けられると、電源端子板３５は、図４に示すように、バッテリ本体２の上面２ａと平行に配置される。電源端子板３５は、接続孔３６（特許請求の範囲に記載の他端に相当する）を備えている。
【００４７】
接続孔３６は、平面形状が円状に形成されている。接続孔３６は、電源端子板３５を貫通して設けられている。接続孔３６の内径は、スタッドボルト２５の軸部の外径と略等しくなるように形成されている。接続孔３６は、電源端子板３５の幅方向の一端寄りに設けられている。接続孔３６は、ヒュージブルリンク５がバッテリ本体２に取り付けられると、接続孔３６の中心とバッテリポスト３の軸芯とを結ぶ線がバッテリ本体２の側面２ｂと平行になる位置に設けられている。接続孔３６には、電源用端子４のスタッドボルト２５が挿入される。接続孔３６は、ヒュージブルリンク５の電源用端子４との接続部となる。
【００４８】
接続端子板は、それぞれ、平板状に形成されている。ヒュージブルリンク５がバッテリ本体２に取り付けられると、接続端子板は、バッテリ本体２の側面２ｂと平行に配置される。接続端子板は、それぞれ、ボルト孔を備えている。
【００４９】
ボルト孔は、接続端子板を貫通して設けられている。ボルト孔には、それぞれ、接続ボルト３７がねじ込まれる。接続ボルト３７は、接続端子板の電源端子板３５寄りの外面からボルト孔にねじ込まれる。ヒュージブルリンク５がバッテリ本体２に取り付けられると、接続ボルト３７はバッテリ本体２の側面２ｂから突出する方向に配置される。接続ボルト３７には、図１に示すように、電線８３の端末に取り付けられた端子金具８３ａの取付孔が取り付けられ、図示しないナットが螺合されて固定される。
【００５０】
可溶体は、一つの接続端子板に対して一つ設けられている。可溶体は、電源端子板３５と一つの接続端子板とを電気的に接続する。可溶体は、一対の連結片と、一対の連結片の間に配置された溶断片と、を一体に備えている。一対の連結片は、一方の連結片が電源端子板３５と接続され、他方の連結片が一つの接続端子板と接続される。溶断片は、比較的融点の低い金属等から形成されている。溶断片は、ヒュージブルリンク５に過電流が流れた際に、自己発熱によって溶断する。溶断片が溶断することによって、電源端子板３５と接続端子板との電気的な接続が絶たれる。そして、バッテリ本体２からの電力がヒュージブルリンク５に取り付けられた電線８３へ供給されないようにする。
【００５１】
ケース３２は、ナイロン樹脂等の比較的耐熱性の高い合成樹脂等から形成されている。ケース３２は、図５に示すように、電源端子板３５を被覆する水平部４１と、接続端子板及び可溶体を被覆する下垂部４２と、を備えている。水平部４１は、図５に示すように、第一の開口部４３と、第二の開口部４４と、放熱板４５と、を備えている。
【００５２】
第一の開口部４３は、水平部４１の電源端子板３５の上面３５ａを被覆する側に設けられている。第一の開口部４３は、水平部４１の幅方向の端部を略Ｕ字状に切り欠いて形成されている。第一の開口部４３は、電源端子板３５の接続孔３６及び接続孔３６近傍を露出させる。第一の開口部４３によって、接続孔３６に挿入された電源用端子４のスタッドボルト２５にナット２９を螺合させる際に、水平部４１はエアドライバー等の工具と接触しない。
【００５３】
第二の開口部４４は、水平部４１の電源端子板３５の下面３５ｂを被覆する側に設けられている。第二の開口部４４は、水平部４１の幅方向の一端部を略Ｕ字状に切り欠いて形成されている。第二の開口部４４は、電源端子板３５の接続孔３６及び接続孔３６近傍を露出させる。第二の開口部４４と第一の開口部４３とは、電源端子板３５を間に挟んで互いに相対する位置に形成されている。第二の開口部４４は、ヒュージブルリンク５に取り付けられた電源用端子４が回動しても、電源用端子４と接触しない大きさに形成されている。
【００５４】
放熱板４５は、水平部４１の上面及び下面から突出して複数設けられている。放熱板４５は、それぞれ、水平部４１の長手方向に沿って延在している。放熱板４５は、それぞれ、互いに間隔をあけて設けられている。水平部４１の下面に設けられた放熱板４５の方が、水平部４１の上面に設けられた放熱板４５より突出量が大きく設けられている。放熱板４５は、水平部４１の表面積を大きくすることによって、水平部４１に被覆された電源端子板３５からの熱を効果的に放熱する。
【００５５】
下垂部４２は、図５に示すように、複数の電線取付部４６等を備えている。電線取付部４６は、図示例では三つ設けられている。電線取付部４６は、それぞれ、一つの接続端子板のボルト孔及びボルト孔近傍を露出させる第三の開口部と、第三の開口部の周縁から立設する複数の立設片４６ａと、を備えている。電線取付部４６の内部には、ボルト孔に螺合された接続ボルト３７が突出する。電線取付部４６には、接続ボルト３７に接続された電線８３が取り付けられる。
【００５６】
取付部３３は、ケース３２と一体成形され、ナイロン樹脂等の合成樹脂等から形成されている。また、取付部３３は、ケース３２と別体に成形されてもよく、その場合はポリブチレンテレフタレート樹脂やポリプロピレン樹脂等の合成樹脂等から形成されてもよい。取付部３３は、図５及び図６等に示すように、断面形状が略コ字状の筒状に形成されている。取付部３３は、下垂部４２の水平部４１から離れた端部に設けられている。取付部３３は、バッテリ固定部材７の支持部１２に支持され、バッテリ固定部材７を介してヒュージブルリンク５をバッテリ本体２に取り付ける。取付部３３は、接続片５１と、接続片５１の両端から立設された一対の傾斜片５２（特許請求の範囲に記載の側壁に相当する）と、一対の傾斜片５２の一端部同士を連結しかつ接続片５１と離れた側に開口した溝部５３と、を一体に備えている。
【００５７】
接続片５１は、平板状に形成され、平面形状が略矩形状に形成されている。接続片５１の外面は、下垂部４２の水平部４１から離れた端面と接触し、取付部３３をケース３２に一体または別体で取り付けている。
【００５８】
傾斜片５２は、略平板状に形成され、平面形状が略矩形状に形成されている。傾斜片５２は、接続片５１の両端から下側（図５中下側）に向かって立設されている。一対の傾斜片５２は、接続片５１から離れる（溝部５３の開口側に向かう）にしたがって互いの間隔を狭くするように先つぼみに傾斜している。
【００５９】
前述した構成の傾斜片５２は、ヒュージブルリンク５がバッテリ本体２に取り付けられると、図７に示すように、一方の傾斜片５２の外面５２ａはバッテリ本体２と間隔をあけて相対する。他方の傾斜片５２の外面５２ｂは車体フレームのサイドメンバー８２と間隔をあけて相対する配置の場合がある。外面５２ａと外面５２ｂとは、勿論、接続片５１から離れる（溝部５３の開口側に向かう）にしたがって互いの間隔を狭くするように傾斜している。
【００６０】
溝部５３は、一対の傾斜片５２の一端部同士を互いに連結するように設けられている。溝部５３は、接続片５１から離れた側（図５中下側）に開口した溝状に形成されている。溝部５３は、一対の傾斜片５２の間に位置付けられる。溝部５３は、直線状に設けられている。ヒュージブルリンク５がバッテリ本体２に取り付けられると、溝部５３の長手方向はバッテリ本体２の側面２ｂと平行になる。溝部５３には、バッテリ固定部材７の支持片１３が挿入される。溝部５３は、内壁としての導入片５４と、挟持片５５と、底片５６と、を一体に備えている。
【００６１】
導入片５４は、平板状に形成され、平面形状が略矩形状に形成されている。導入片５４は、傾斜片５２の接続片５１から離れた端部から接続片５１に近づく方向に延びて一対設けられている。一対の導入片５４は、傾斜片５２の前記端部から離れるにしたがって（図５中上側にいくにしたがって）互いの間隔を狭くするように傾斜している。即ち、導入片５４は、溝部５３の底片５６から離れた開口側に近づくにしたがって互いに離れるように傾斜している。
【００６２】
挟持片５５は、平板状に形成され、平面形状が略矩形状に形成されている。挟持片５５は、導入片５４の傾斜片５２から離れた端部から、接続片５１に近づく方向に延びて一対設けられている。一対の挟持片５５は、互いに間隔をあけて相対している。一対の挟持片５５は、互いに平行である。一対の挟持片５５の間隔は、バッテリ固定部材７の支持片１３の厚さより若干小さくなるように設けられている。一対の挟持片５５は、互いの間隔を広げるように弾性変形して溝部５３に挿入された支持片１３を互いの間に位置付けて挟持する。溝部５３に支持片１３が挿入されて挟持片５５が支持片１３を挟持することによって、ヒュージブルリンク５はバッテリ固定部材７に取り付けられる。
【００６３】
底片５６は、一対の挟持片５５の導入片５４から離れた一端部同士を互いに連結するように設けられている。底片５６は、接続片５１と互いに間隔をあけて相対している。底片５６は、接続片５１と互いに平行である。底片５６は、溝部５３の底を形成する。
【００６４】
前述した構成の溝部５３は、前述した導入片５４によって、開口側に向かうにしたがって幅が広くなるように形成されている。バッテリ固定部材７の支持片１３は、導入片５４によって溝部５３に容易に導かれて挟持片５５の間に挿入される。
【００６５】
前述した構成の取付部３３は、前述した傾斜片５２によって、接続片５１から離れた先端に向かうにしたがって幅が狭くなるように形成されている。取付部３３は、傾斜片５２によってバッテリ本体２や補機８４に引っかかることなく、バッテリ本体２と補機８４及びサイドメンバー８２との隙間に容易に挿入される。
【００６６】
なお、溝部３５の開口側の幅は、バッテリ本体２の側面２ｂに直交する方向のバッテリ本体２と補機８４及びサイドメンバー８２との間の隙間と、前記直交する方向の取付部３３の幅と、の差分より大きく形成することによって、該隙間内で前記直交する方向に取付部３３が位置ずれして支持片１３に接近しても、確実に溝部に支持片を挿入させることができる。
【００６７】
係止突起３４は、図３等に示すように、第二の開口部４４の互いに相対する両端部から、互いに近づく方向に延びて一対設けられている。係止突起３４は、電源端子板３５と平行になるように設けられている。係止突起３４は、ヒュージブルリンク５の接続孔３６に電源用端子４のスタッドボルト２５が挿入されて、電源端子板３５の下面３５ｂが電源用端子４の平板部２６ａに重ねられると、弾性変形して、平板部２６ｂの下面と接触する。係止突起３４は、図４に示すように、電源端子板３５との間に平板部２６ａ、２６ｂを位置付けて保持することによって、電源用端子４とヒュージブルリンク５とを回動可能に仮係止するので、バッテリ固定部材７の上面接触部９の略長手方向に電源用孔２４が変位する。そして、電源用端子４の長手方向は、ヒュージブルリンク５の水平部４１の長手方向と略直交するように配置される。
【００６８】
前述した構成のヒュージブルリンクの取付構造１では、第一の変位手段１５は、前述したヒュージブルリンク５の接続孔３６及び電源用端子４のスタッドボルト２５から構成される。接続孔３６の内径とスタッドボルト２５の外径は略等しくなるように設けられている。このため、接続孔３６にスタッドボルト２５が挿入されると、接続孔３６の中心とスタッドボルト２５の軸芯とが重なる。よって、電源用端子４は、接続孔３６の中心及びスタッドボルト２５の軸芯を中心にして回動可能にヒュージブルリンク５に取り付けられる（図２中、点線で示す）。即ち、電源用端子４が回動して、ヒュージブルリンク５に対する電源用端子４の向きが変更される。
【００６９】
さらに、ヒュージブルリンク５がバッテリ本体２に取り付けられると、ヒュージブルリンク５の水平部４１の長手方向はバッテリ本体２の上面２ａのバッテリ固定部材７の横断方向に平行になるように配置される。そして、前述のように、電源用端子４の長手方向は水平部４１の長手方向即ちバッテリ固定部材７の横断方向に略直交するように配置される。よって、電源用端子４が回動することによって、バッテリ固定部材７の横断方向におけるヒュージブルリンク５に対する電源用端子４の向きが変更される。
【００７０】
また、第二の変位手段１４は、ヒュージブルリンク５の溝部５３及びバッテリ固定部材７の支持片１３から構成される。ヒュージブルリンク５がバッテリ本体２に取り付けられると、溝部５３の挟持片５５に支持片１３の側面が挟持される。前述のように、支持片１３はバッテリ本体２の側面２ｂと平行に設けられ、溝部５３の長手方向は側面２ｂと平行になるように形成されている。よって、ヒュージブルリンク５は、支持片１３上をスライドして側面２ｂと平行な方向に移動可能となる（図２中、点線で示す）。
【００７１】
さらに、前述のように、バッテリ本体２の側面２ｂは、バッテリ本体２の上面２ａのバッテリ固定部材７の横断方向と直交する。よって、ヒュージブルリンク５は、ヒュージブルリンク５の変位方向に延設された支持片１３上をスライドしてバッテリ本体２の上面２ａのバッテリ固定部材７の横断方向と直交する方向に移動可能となる。
【００７２】
前述した構成のヒュージブルリンクの取付構造１を用いて、バッテリ本体２のバッテリポスト３に電源用端子４を介してヒュージブルリンク５を取り付ける際には、予めヒュージブルリンク５の接続孔３６に電源用端子４のスタッドボルト２５を挿入して、ヒュージブルリンク５に電源用端子４を取り付けておく。係止突起３４によって、ヒュージブルリンク５と電源用端子４とは回動可能に仮係止される。
【００７３】
バッテリ本体２をバッテリトレー８１に設置する。前述のように、バッテリ固定部材７をバッテリ本体２に取り付け、バッテリ固定部材７を車体フレームのサイドメンバー８２に固定する。
【００７４】
そして、ヒュージブルリンク５をバッテリ本体２と補機８４（及びサイドメンバー８２）との隙間に挿入する。取付部３３は、図６に示すように、傾斜片５２によって補機８４（及びサイドメンバー８２）の角等に引っかかることなく、容易に挿入される。
【００７５】
そして、ヒュージブルリンク５の取付部３３の溝部５３にバッテリ固定部材７の支持片１３を挿入すると同時に、電源用端子４の電源用孔２４にバッテリ本体２のバッテリポスト３を挿入する。支持片１３は、図７に示すように、前述した導入片５４によって溝部５３に導かれて、挟持片５５の間に挿入されて挟持される。
【００７６】
この時、図２に示すように、バッテリ本体２の位置ずれに応じて、前述のようにバッテリ本体２に対してヒュージブルリンク５をスライドさせるとともにヒュージブルリンク５に対して電源用端子４を回動させて、電源用孔２４にバッテリポスト３を挿入する。
【００７７】
電源用端子４のスタッドボルト２５にナット２９をねじ込んで、電源用端子４とヒュージブルリンク５とを固定する。そして、電源用端子４の調節ねじ２２を調節ねじ受け部２３のねじ孔にねじ込んで、電源用端子４とバッテリポスト３とを固定する。
【００７８】
本実施形態によれば、ヒュージブルリンク５に対する電源用端子４の向きをバッテリ本体２の上面２ａのバッテリ固定部材７の横断方向に変更可能とする第一の変位手段１５と、バッテリ本体２に対するヒュージブルリンク５の位置をバッテリ本体２の上面２ａのバッテリ固定部材７の横断方向と交差する方向に変更可能とする第二の変位手段１４と、を備えている。このため、ヒュージブルリンク５の位置をバッテリ本体２の据付面上の二次元の方向に移動させることができるので、バッテリ本体２の据付位置のばらつきにヒュージブルリンク５を追従させて取り付けることができ、ヒュージブルリンク５に発生する振動を抑止できるとともに、バッテリポスト３との確実な接続が確保できる。
【００７９】
ヒュージブルリンク５の取付部３３とバッテリ固定部材７の支持部１２とが、レール部１３とレール部１３の側面を挟持する溝部５３とを備えている。このため、レール部１３は溝部５３に挟まれて保持される。バッテリ固定部材７の支持部１２側にレール部１３を設け、ヒュージブルリンク５の取付部３３側に溝部５３を設け、レール部１３を溝部５３に対して充分長く形成することによって溝部５３はレール部１３に対して移動することができる。したがって、バッテリ本体２の据付位置に追従するとともに、ヒュージブルリンク５は車体の振動を受けても揺動を抑止することができ、ヒュージブルリンク５、バッテリポスト３等の接続部位の振動による疲労破壊の発生を防ぐことができる。
【００８０】
溝部５３に連続した導入片５４が、開口側に近づくにしたがって互いの間隔を広くするように設けられている。このため、レール部１３は容易に溝部５３に挿入される。したがって、取付作業時に作業者はバッテリ本体２の底部付近に位置するバッテリ固定部材７の支持部１２を厳密に目視で狙わなくても支持部１２に向かってヒュージブルリンク５の取付部３３を近づけるだけでレール部１３は溝部５３に誘導されるので、ヒュージブルリンク５の挿入作業性を向上させることができる。
【００８１】
溝部５３の傾斜片５２の外面５２ａ、５２ｂが開口側に近づくにしたがって互いの間隔を狭くするように先つぼみに設けられている。したがって、ヒュージブルリンク５の取付部３３に溝部５３が設けられ、溝部５３にバッテリ固定部材７のレール部１３を挿入させる際に、バッテリ本体２の角部やバッテリ本体２近傍の補機８４等と衝突することなく、レール部１３は円滑に挿入される。
【００８２】
本実施形態においては、取付部３３に溝部５３が設けられ、バッテリ固定部材７に支持片１３が設けられていた。しかしながら、本発明では、取付部３３に支持片１３が設けられ、バッテリ固定部材７に溝部５３が設けられていてもよい。
【００８３】
なお、前述した実施形態は本発明の代表的な形態を示したに過ぎず、本発明は、実施形態に限定されるものではない。即ち、本発明の骨子を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。
【図面の簡単な説明】
【００８４】
【図１】本発明の一実施形態にかかるヒュージブルリンクの取付構造により取り付けられたヒュージブルリンクとバッテリ本体とを示す斜視図である。
【図２】図１に示されたヒュージブルリンクの取付構造を上面から見た構成図である。
【図３】図１に示されたヒュージブルリンクの電源用端子との接続部近傍を拡大して示す斜視図である。
【図４】図３中のＩＶ−ＩＶ線に沿う断面図である。
【図５】図１に示されたヒュージブルリンクの斜視図である。
【図６】図１に示されたバッテリ本体にヒュージブルリンクが接近した状態を示す構成図である。
【図７】図６に示されたバッテリ本体にヒュージブルリンクが取り付けられた状態を示す構成図である。
【符号の説明】
【００８５】
１    ヒュージブルリンクの取付構造
２    バッテリ本体
３（３ａ）、３ｂ    バッテリポスト
４    電源用端子
５    ヒュージブルリンク
７    バッテリ固定部材
１２    支持部
１３    支持片（レール部、第二の変位手段）
１４    第二の変位手段
１５    第一の変位手段
２５    スタッドボルト（第一の変位手段）
３３    取付部（一端）
３６    接続孔（第一の変位手段、他端）
５２    傾斜片（側壁）
５２ａ、５２ｂ    外面
５３    溝部（第二の変位手段）
５４    導入片（内壁）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
2008171625.tif 000006
【図５】
2008171625.tif 000007
【図６】
2008171625.tif 000008
【図７】
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