(57)【要約】【課題】自動車のワイパーブレードが夏の炎天下でウインドガラスに溶着するのを防ぎ、ワイパースタンドをいちいち手で持ち上げなくとも、太陽熱でオート化する機能を備えたワイパーアーム自動昇降装置を提供することを目的とする。【解決手段】形状記憶合金とステンレスを素材とした、相反するコイルスプリングをシリンダー７に組み込み、任意の温度以上になるとせり出しシャフト４がせり出し、ウインドガラス１４とワイパーブレード６に隙間が出来る。  又、任意の温度以下になるとせり出しシャフト４は引っ込む構造を備えたことを特徴とする。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
形状記憶合金とステンレス素材の、相反するコイルスプリング２個をワイパーアーム自動昇降装置本体の中に組み込み、任意の温度以上になるとせり出しシャフトがせり出し、また、任意の温度以下になるとせり出しシャフトは引っ込むことを特長とした、ワイパーアーム自動昇降装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、形状記憶合金とステンレスを素材とした、相反するコイルスプリング２個を使用し、自然熱で自動車のワイパーアームを上げ下げして、ワイパーブレードを保護する為のワイパーアーム自動昇降装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】  従来、自動車のワイパースタンドは、雨がやむといちいち、スタンドを手で立てなければならなかった。
【特許文献１】特開平１０−３２９６５４
【特許文献２】実開平０５−０９２０１４
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】  そこで、本発明は、上述の課題を解決するために、自動車のワイパーブレードが晴天の日に猛暑でウインドガラスに溶着するのを防ぐ。
ワイパースタンドをいちいち手で持ち上げ立てなくとも、太陽熱で自動にせり出し、引っ込むことを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００４】  上述の課題を解決するために、本発明は、その欠点を除く為になさでたもので、請求項１の形状記憶合金とステンレスを素材とした、相反するコイルスプリング２個をシリンダー７に組み込み、任意の温度以上になるとせり出しシャフトがせり出し、ウインドガラスとワイパーブレードに隙間が出来る。又、任意の温度以下になるとせり出しシャフトは引っ込む構造を備えた本体をワイパーアームに取り付けたワイパーアーム自動昇降装置である。
【発明の効果】
【０００５】  本発明を取り付ける事により、晴天の日に猛暑でウインドガラスやリヤーウインドガラスが熱くなると、形状記憶合金とステンレスを素材とした、２個の相反するコイルスプリングの復元力でワイパーアームの先端に取り付けられたワイパーブレードはガラス面とに隙間ができ、ガラスが冷えると形状記憶合金とステンレス素材の２個のコイルスプリングが作動して、ワイパーブレードはガラス面に接触する。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】  以下、本発明の実施例の形態を代表的な実施例に基づいて図を用いて説明する。
【実施例１】
【０００７】図１は、本発明をワイパーアーム２にスプリング１２，１３が円筒状のワイパーアーム自動昇降装置本体３のシリンダー７の中に組み込まれて、かつ、ワイパーブレード６に邪魔にならない位置に取り付けた斜視図である。【０００８】  また、図２は、本発明の第２実施例２のワイパーアーム自動昇降装置本体３をカットしたもので、リャーウインドのワイパーアームに装着する。
ワイパーアーム２に大きなカバーがあり、フロントガラス用のワイパーアーム自動昇降装置本体３では取り付けできないので、リターンスプリングにはめ込む為のボス８を備えたワイパーアーム自動昇降装置本体３の断面図である。
ワイパーアーム自動昇降装置本体３の中に任意の温度以上になると延びる形状記憶合金素材のコイルスプリング１２とステンレス素材で押されて縮むコイルスプリング１３の２個が入っている。又、任意の温度以下になると、形状記憶合金素材のコイルスプリング１２は、ステンレス素材のコイリスプリング１３の復元力で縮む、そのスプリングの間にせり出しシャフト４が組み込まれており、又、せり出しシャフト４の下部にシヤフトとストッパー５からなる調整具を設けてある。
この、アジャストボルト＆ストッパー５は、せり出しシャフト４がせり出してくると、ガラス面に当たりガラス面とワイパーブレード６との間隙をもたせてワイパーブレード６がガラス面に溶着するのを防ぐ。【０００９】  また、図３は、本発明の第３実施例のワイパーアーム自動昇降装置本体３のカット図で、ワイパーアーム２の裏面に取り付けるタイプで、ワイパーアーム２の側面より取り付けボス９に挟み込み補助板１０を介し締め込みボルト１１で取り付ける。【００１０】  また、図４は、本発明の第４実施例のワイパーアーム２ワイパーアーム自動昇降装置本体３を取り付け金具９にて取り付けた平面図である。【００１１】  また、図５は、本発明の第５実施例のワイパーアーム２ワイパーアーム自動昇降装置本体３の断面図であり、取り付け金具９に挟み込み補助版板１０を介して締め付けビス１１にワイパーアーム２に取り付ける。
シリンダー７の中に任意の温度以上になると、延びる形状記憶合金のコイルスプリング１２と縮むコイルスプリング１３の間にせり出しシャフト４が設けられていて、その先端にストッパー用ボルトが設けられている。この、アジャストボルト＆ストツパー５がウインドガラス１４に接触して、ワイパーブレード６とウインドガラス１４の間に隙間ができる。【００１２】  また、図６は、本発明の第６実施例のワイパーアーム２ワイパーアーム昇降装置本体３の断面図であり、任意の温度以下になると、形状記憶合金素材のコイルスプリング１２は縮み、ステンレス素材のコイルスプリング１３は復元力で延び、せり出しシヤフト４は、引っ込むため自動車ボデー１５のフロントウインドガラス１４とワイパーブレード６とに間隙ができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】第１実施例の本発明をワイパーアームのワイパーブレードに邪魔にならない位置に取り付けた本体の斜視図である。
【図２】第２実施例の本発明の他のワイパーアーム自動昇降装置本体３の断面図である。
【図３】第３実施例の本発明の他のワイパーアーム自動昇降装置本体３の断面図である。
【図４】第４実施例の本発明をワイパーアームのワイパーブレードに邪魔にならない位置に取り付けたワイパーアーム自動昇降装置本体３の平面図である。
【図５】第５実施例の本発明のワイパーアーム自動昇降装置本体３の中の形状記憶合金のスプリング１２、ステンレス素材のコイルスプリング１３が作動し、せり出しシャフト４が、せり出した断面図である。
【図６】第６実施例の発明のワイパーアーム自動昇降装置本体３の中の形状記憶合金のスプリング１２、ステンレス素材のコイルスプリング１３が作動し、せり出しシャフト４が、引っ込んだ断面図である。
【図７】第７実施例の本発明のワイパーアーム自動昇降装置本体３の斜視図である。
【図８】第８実施例の本発明の他のワイパーアーム自動昇降装置本体３の斜視図である。
【図９】第９実施例の本発明の他のワイパーアーム自動昇降装置本体３の斜視図である。
【図１０】第１０実施例の本発明のワイパーアーム自動昇降装置本体３をワイパーアーム２に取り付け自動車のフロントウインドガラス１４のモーターに取り付けた斜視図である。
【符号の説明】
【００１４】  １  ワイパーアームカバー
２  ワイパーアーム
３  ワイパーアーム自動昇降装置本体
４  せり出しシャフト
５  アジャストボルト＆ストツパー
６  ワイパーブレード
７  シリンダー
８  リターンスプリングはめ込みボス
９  取り付け金具
１０  挟み込み補助板
１１  締め込みボルト
１２  形状記憶合金素材のコイルスプリング
１３  ステンレス素材のコイルスプリング
１４  フロントウインドガラス
１５  自動車ボデー
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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