(57)【要約】【課題】操作部を見ないで設定値を変更することが容易であり、且つ、再度の設定変更を少なくすることができる空調装置を提供する。【解決手段】空調装置において、操作者の手によって操作できる操作デバイス（操作部）５０を備え、操作ツマミ５４の操作によって温度および風量の設定値を指示できるようにする。この操作ツマミ５４に調整用吹き出し口５４４を設ける。そして、操作者が操作ツマミ５４を操作しているときに、この調整用吹き出し口５４４から設定値の空気を吹き出すようにする。これにより、設定値の空気が手に当たることになる。従って、手に当たる空気から設定値を判断することができるので、操作デバイス５０を見ないで設定値を変更することが容易になる。加えて、手に当たる空気から、意図していた状態の空気が吹き出されているか否かを判断しつつ、設定値を調整することができる。そのため、再度の設定変更も少なくなる。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
空気の状態を調整する状態調整部と、
ユーザの手によって操作され、前記状態調整部に空気の状態の設定値を指示する操作部とを備えた空調装置であって、
前記状態調整部において状態が調整された空気が吹き出される調整用吹き出し口をさらに備え、
ユーザが前記操作部を操作するときにその操作部を操作する手が位置する空間に、前記調整用吹き出し口から吹き出される空気が通過するように、前記調整用吹き出し口と前記操作部との相対位置が定められていることを特徴とする空調装置。
【請求項２】
請求項１において、
室内空気の状態を調整するための空気を吹き出す室内向け吹き出し口を備え、
前記調整用吹き出し口は、前記室内向け吹き出し口とは別に設けられていることを特徴とする空調装置。
【請求項３】
請求項２において、
前記操作部は、互いに異なる２つの操作方向に移動可能な一つの操作子を有しており、その操作子によって、空気の２種類の状態を設定できることを特徴とする空調装置。
【請求項４】
請求項３において、
前記操作子は、回転軸周りに回転可能、且つ、その回転軸に沿って往復移動可能とされていることを特徴とする空調装置。
【請求項５】
請求項４において、
前記調整用吹き出し口は、操作部を操作する手のひらに向けて空気を吹き出す位置に配置されていること特徴とする空調装置。
【請求項６】
請求項１乃至５のいずれかにおいて、
前記操作部がユーザに操作されることによって指示された設定値を示す図形を表示する表示器を備えることを特徴とする空調装置。
【請求項７】
前記操作部は空気の状態の設定値として空気の風量および空気の温度を設定できるようになっており、
前記表示器には風を表す所定の図形が表示され、その図形の回転速度によって風量の設定値が示されるとともに、その図形の色によって温度の設定値が示されることを特徴とする空調装置。
【請求項８】
車用であることを特徴とする請求項１乃至５のいずれか１項に記載の空調装置。
【請求項９】
請求項８に記載の空調装置において、
車室内の運転席前方に配置された表示器に、前記操作部がユーザに操作されることによって指示された設定値を示す図形を表示する設定表示制御手段を備えることを特徴とする空調装置。
【請求項１０】
請求項１乃至９のいずれか１項に記載の空調装置において、
室内の湿度を検出する湿度センサと、
グラフ表示可能な表示器と、
その表示器に、温度軸と湿度軸とを有する二次元グラフを表示するとともに、前記湿度センサによって検出された湿度と前記状態調整部に指示された温度の設定値とによって定まる二次元グラフ上の位置に印を表示し、且つ、その二次元グラフに結露領域を表示するグラフ表示制御手段と
をさらに含むことを特徴とする空調装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、空調装置に関し、特に、空調装置の操作を容易にする技術に関する。
【背景技術】
【０００２】
空調装置は、空気の状態、すなわち、空気の温度、空気の移動速度（＝風量）、空気の湿度のうちいずれか少なくとも一つを調整する装置であり、ユーザが自分の望む空気の状態を装置に指示するために、ユーザの手によって操作可能な操作部が備えられている（例えば特許文献１）。
【０００３】
上記操作部には操作量を示す何らかの表示が設けられており、ユーザはその表示を見つつ、操作部を操作することになる。たとえば、空気の状態として空気の温度を例にして説明すると、操作部が回転式のツマミあるいは平行移動式のツマミを備えている場合、ツマミ付近に、ツマミの位置と温度との関係が色や数字で表示されており、ユーザは、その表示を参考にツマミを移動させることになる。また、スイッチ操作によって温度を調整する形式の操作部の場合、設定温度が表示される表示部が設けられており、ユーザは、表示部に表示される設定温度が所望値になるまでスイッチを操作することになる。
【特許文献１】特開２００５−９６５７９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
前述のように、従来、空調装置の設定を変更する場合には操作部を見る必要があるため、別の方向を見ながら設定を変更することは困難であった。さらに、操作部を見つつ設定を変更した後、空気の吹き出し口付近に手をかざして、設定値となった空気が実際に所望の状態かどうかを確認すると、意図していた空気の状態と異なると感じることもある。この場合には、再度、操作部を見つつ設定値を変更しなければならない。
【０００５】
本発明は、この事情に基づいて成されたものであり、その目的とするところは、操作部を見ないで設定値を変更することが容易であり、且つ、再度の設定変更を少なくすることができる空調装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
その目的を達成するための請求項１記載の発明は、空気の状態を調整する状態調整部と、ユーザの手によって操作され、前記状態調整部に空気の状態の設定値を指示する操作部とを備えた空調装置であって、前記状態調整部において状態が調整された空気が吹き出される調整用吹き出し口をさらに備え、ユーザが前記操作部を操作するときにその操作部を操作する手が位置する空間に、前記調整用吹き出し口から吹き出される空気が通過するように、前記調整用吹き出し口と前記操作部との相対位置が定められていることを特徴とする。なお、「手」は狭義の意味であり手首よりも先を意味する。
【０００７】
請求項１のようにすれば、ユーザが操作部を操作している状態で、状態調整部において状態が調整された空気が調整用吹き出し口から吹き出されると、その空気が操作部を操作している手に当たることになる。従って、ユーザは手に当たる空気から設定値を判断することができるので、操作部を見ないで設定値を変更することが容易になる。加えて、ユーザは、手に当たる空気から、意図していた状態の空気が吹き出されているか否かを判断しつつ、設定値を調整することができる。そのため、再度の設定変更も少なくなる。
【０００８】
ここで、調整用吹き出し口は室内空気の状態を調整するための空気を吹き出す室内向け吹き出し口であってもよいが、室内向け吹き出し口は室内空気の状態を調整する機能上、位置の制約がある。そのため、調整用吹き出し口の位置も制約を受けることになる。そこで、請求項２のように、調整用吹き出し口は、室内向け吹き出し口とは別に設けられていることが好ましい。このようにすれば、操作部の位置の自由度が向上するので、操作部をユーザの操作し易い位置に配置することが容易となる。
【０００９】
操作部は、請求項３のように、互いに異なる２つの操作方向に移動可能な一つの操作子を有しており、その操作子によって、空気の２種類の状態を設定できることが好ましい。このようにすれば、一つの操作子で２つの状態を設定できることから設定値を指示するための操作が容易となる。
【００１０】
また、その操作子は、請求項４のように、回転軸周りに回転可能、且つ、その回転軸に沿って往復移動可能とされていることが好ましい。この場合、操作子を回すことによって空気の１つの状態を設定し、操作子を回転軸に沿って前後させることによって空気の別の状態を設定することになる。そのため、２つの空気の状態をともに操作子を回転させることによって設定する場合や、ともに操作子を前後させることによって設定する場合に比較して、誤って別の状態を設定してしまうことが少なくなる。
【００１１】
さらに、操作子が請求項４のように構成されている場合、請求項５のように、調整用吹き出し口は、操作部を操作する手のひらに向けて空気を吹き出す位置に配置されていることが好ましい。
【００１２】
このようにすれば、操作子を回転操作している状態では、操作子の回転位置に関わらず、状態が調整された空気は、手のひらのほぼ同じ位置に当たることになる。また、操作子を軸方向に移動させている状態でも、操作子の軸方向位置に関わらず、状態が調整された空気は、手のひらのほぼ同じ位置に当たることになる。すなわち、操作子の位置によって、状態が調整された空気が当たる位置が変わることが抑制される。従って、意図していた状態の空気が吹き出されているか否かを精度よく判断することができる。
【００１３】
また、請求項６のように、操作部がユーザに操作されることによって指示された設定値を示す図形を表示する表示器を備えることが好ましい。このようにすれば、表示器に設定値が図形で表示されるので、文字表示よりも短時間で設定値を把握することができる。
【００１４】
請求項６のように表示器を備える場合、請求項７のように、操作部は空気の状態の設定値として、空気の風量および空気の温度を設定できるようになっており、表示器には風を表す所定の図形が表示され、その図形の回転速度によって風量の設定値が示されるとともに、その図形の色によって温度の設定値が示されることが好ましい。このように、風量の設定値が図形の回転速度で示され、温度の設定値が色で示されると、それらの設定値を直感的に理解しやすい。
【００１５】
また、本発明は、請求項８記載のように、車用に好適である。車の場合、運転者は操作部を見ることが困難なことも多いので、本発明のようにして、操作部を見ないで設定値を容易に変更できるようにする意義が大きい。
【００１６】
さらに、車用である場合、請求項９のように、車室内の運転席前方に配置された表示器に、前記操作部がユーザに操作されることによって指示された設定値を示す図形を表示する設定表示制御手段を備えることが好ましい。
【００１７】
このようにすれば、設定値が図形で表示されるので、文字表示よりも短時間で設定値を把握することができる。また、図形表示であり、且つ、図形が表示される表示器は車室内の運転席前方に配置されていることから、周辺視野でも認識が可能である。従って、中心視野で表示器を見ることが困難な車両の運転中に、周辺視野で設定値を把握することも可能となる。
【００１８】
また、請求項１０記載のように、室内の湿度を検出する湿度センサと、グラフ表示可能な表示器と、その表示器に、温度軸と湿度軸とを有する二次元グラフを表示するとともに、前記湿度センサによって検出された湿度と前記状態調整部に指示された温度の設定値とによって定まる二次元グラフ上の位置に印を表示し、且つ、その二次元グラフに結露領域を表示するグラフ表示制御手段とをさらに含むこと。このようにすれば、ユーザは、二次元グラフの表示を確認することによって、結露が生じないように設定値を設定することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。図１は、本発明の空調装置が車両に適用された装置、すなわち車載空調装置１０の構成を示すブロック図である。図１に示すように、車載空調装置１０は状態調整部２０を備えている。この状態調整部２０は、温度調節素子２１、送風ファン２２、制御ＥＣＵ２３を構成要素として含んでいる。
【００２０】
温度調節素子２１は、たとえばペルチェ素子であり、導入した空気を制御ＥＣＵ２２から指示された温度まで冷却または加温する。この温度調節素子２１は吹き出し通路３０の一端部に設けられており、送風ファン２２は、温度調節素子２１の吹き出し通路３０とは反対側に配置されている。
【００２１】
その送風ファン２２が回転して温度調節素子２１の方向へ空気を送風すると、温度調節素子２１で温度が調節された空気が、送風ファン２２の回転速度に基づいて定まる風量で車室内向け吹き出し口３１から吹き出される。このように、本実施形態の状態調整部２０は、空気の状態として、温度および風量の２つの状態を制御するものである。
【００２２】
車室内向け吹き出し口３１は、車室内の空気の温度および空気の流速を調整するために設けられている吹き出し口であり、周知の車載空調装置に設けられている吹き出し口と同様の構成を有している。
【００２３】
図１には、便宜的に車室内向け吹き出し口３１は一つしか示していないが、実際には複数の車室内向け吹き出し口３１を備えている。例えば、ダッシュボードの車両幅方向両端に各１つ設けられるとともに、ダッシュボードの車両幅方向中央に２つ設けられる。これら４つの車室内向け吹き出し口３１は、空気の吹き出し方向を車両幅方向および車両上下方向に調整するために乗員が操作する風向調整板を備えている。
【００２４】
また、車室内向け吹き出し口３１は、フロントガラス内面に向けて吹き出す位置や、前席乗員の足元に向けて吹き出す位置などにも設けられる。これらの吹き出し口は、上述の風向調整板は備えていない。さらに、後席に向けた位置に設けられてもよいなど、車室内向け吹き出し口３１は、車室内の様々な位置に設けることが可能であり、また、風向調整板も適宜設けることができる。さらに、車室内向け吹き出し口３１に、適宜、開口を塞ぐ可動式の閉塞板を設けてもよい。
【００２５】
車室内向け吹き出し口３１を複数備えていることに対応して、吹き出し通路３０も複数備えており、各吹き出し通路３０にはダンパ３２が設けられている。このダンパ３２の開閉状態は、ダッシュボード等に備えられる周知の吹き出しモード指示器（図示せず）によって乗員が指示することができる。
【００２６】
そして、車室内向け吹き出し口３１は、吹き出しモード指示器の指示状態によって対応するダンパ３２が開いており、且つ、送風ファン２２が動作しているときに車室内に向けて空気を吹き出す。
【００２７】
制御ＥＣＵ２３は、図示しない内部にＣＰＵ、ＲＯＭ、ＲＡＭ等を備えたコンピュータであり、送風ファン２２の回転速度を風量の設定値に基づいて制御するとともに、温度調節素子２１から吹き出し通路３０に吹き出される空気の温度を温度の設定値に基づいて制御する。
【００２８】
制御ＥＣＵ２３は、上記風量の設定値を奥行き位置センサ４０からの信号に基づいて設定し、温度の設定値を回転角センサ４１からの信号に基づいて設定する。奥行き位置センサ４０は操作デバイス５０の奥行き位置を検出するものであり、たとえば、リニアエンコーダを用いることができる。回転角センサ４１は操作デバイス５０の回転位置を検出するものであり、たとえば、ロータリエンコーダを用いることができる。
【００２９】
操作デバイス５０は請求項の操作部に相当するものであり、乗員の手によって操作できる構成となっている。図２は、この操作デバイス５０の具体的構成を示す断面図である。この操作デバイス５０は、たとえば、ダッシュボードの運転席付近やセンターコンソールなどに配置される。
【００３０】
この操作デバイス５０は板状の基台５１を有しており、この基台５１が図示しないダッシュボードの所定の位置に固定されている。基台５１の車室に露出する面には、短筒体５２および長筒体５３が固定されている。
【００３１】
短筒体５２は基台５１から離隔するほど外径が小さくなる円筒状部材であって、円筒形の内周面５２１を有している。この内周面５２１はその軸心が基台５１の厚み方向に平行となるように設けられており、内周面５２１の基台５１側の端に、内径がその内周面５２１の径と同一の大円環面５２２が形成されている。この大円環面５２２が基台５１に接する状態で短筒体５２は基台５１に固定されている。一方、内周面５２１の基台５１とは反対側の端には、内径が内周面５２１の径と同一であり、外径が大円環面５２２の外径よりも小さい小円環面５２３が形成されている。
【００３２】
長筒体５３は小径筒部５３１と大径筒部５３２とからなる。小径筒部５３１は、外径が短筒体５２の内周面の径と略同一となっており、長筒体５３はこの小径筒部５３１が短筒体５２に嵌め入れられている状態で基台５１に固定されている。
【００３３】
大径筒部５３２は小径筒部５３１の基台５１とは反対側の端部において小径筒部５３１の外側に連結され、且つ、軸心は小径筒部５３１と同一となっている。この大径筒部５３２の基台５１側の端面は短筒体５２の小円環面５２３と略接する位置にあり、大径筒部５３２において、軸方向長さの半分弱の部分には、内側に小径筒部５３１が存在している。一方、残りの部分には内側に小径筒部５３１が存在しておらず、この小径筒部５３１が存在していない部分の内径は軸方向において均一となっている。
【００３４】
操作ツマミ５４は請求項の操作子に相当するものであり、本体部５４１とその本体部５４１から突き出す軸部５４２とを備えている。本体部５４１は円柱形の本体下部５４１１と、その本体下部５４１１と同様に円柱形の本体中部５４１２と、半円球状の本体上部５４１３とからなる。
【００３５】
本体下部５４１１は外径が長筒体５３の小径筒部５３１の内径と略同一となっている。これにより、本体下部５４１１は外周面が長筒体５３の小径筒部５３１の内周面と摺接しつつ、軸方向両側および周方向両側に移動可能となっている。なお、この本体下部５４１１および本体下部５４１１と摺接する小径筒部５３１には、図示しないが、互いに係合する突起部および溝部が形成されており、この突起部および溝部によって操作ツマミ５４が長筒体５３から脱落することが防止される。
【００３６】
円柱上の本体中部５４１２は、その軸心が本体下部５４１１の軸心と同一であり、本体下部５４１１の基台５１とは反対側に位置している。この本体中部５４１２の外径は長筒体５３の大径筒部５３２の内径と略同一である。また、本体中部５４１２の基台５１側の端面は長筒体５３の小径筒部５３１の端面と対向しており、両端面が当接する位置まで操作ツマミ５４は基台５１側へ移動可能である。
【００３７】
本体上部５４１３は、本体中部５４１２の本体下部５４１１とは反対側に位置しており、操作ツマミ５４が最も基台５１側へ移動したときにも長筒体５３から突き出している。従って、乗員は、図２に示すように、手で本体上部５４１３を掴んで操作ツマミ５４を軸方向および周方向に移動させることができる。
【００３８】
また、本体部５４１には、軸方向に貫通する空気流通路５４３が周方向に複数形成されており、本体上部５４１３側の開口が調整用吹き出し口５４４となる。それら複数の空気流通路５４３は、本体部５４１の軸心からの距離が互いに等距離に配置されている。なお、この空気流通路５４３を周方向の全部に渡って設けてもよい。
【００３９】
軸部５４２は、軸心が本体部５４１と同一であって、本体下部５４１１の端面から基台５１側へ垂直に突き出している。基台５１にはこの軸部５４２に対向する位置に厚さ方向に貫通する貫通穴５１１が形成されており、軸部５４２はその先端部分が貫通穴５１１に収容されている。また、基台５１には、本体部５４１に形成されている空気流通路５４３と対応する位置に空気流通路５１２が形成されている。
【００４０】
図１に戻って、奥行き位置センサ４０が検出する奥行き位置は操作ツマミ５４の基台５１に対する距離であり、回転角センサ４１が検出する回転位置は操作ツマミ５４の回転位置である。制御ＥＣＵ２３は、奥行き位置センサ４０からの信号および回転角センサ４１からの信号に基づいて、操作ツマミ５４が乗員によって操作されたと判断すると、奥行き位置センサ４０からの信号に基づいて風量の設定値を決定するとともに、回転角センサ４１からの信号に基づいて温度の設定値を決定する。そして、風量の設定値に基づいて送風ファン２２の回転速度を制御し、温度の設定値に基づいて温度調節素子２１を制御する。
【００４１】
また、それら温度および風量の設定値を、運転席近傍に設けられ図形やグラフが表示可能な所定の表示器７０に図形表示する。従って、制御ＥＣＵ２３は請求項の設定表示制御手段としても機能する。上記表示器７０としては、たとえば、センターコンソールに配置されて、経路案内などに利用されるディスプレイ、ヘッドアップディスプレイ、運転席の正面に配置され計器類等を表示するために用いられるメータディスプレイなどがある。
【００４２】
図３は、温度および風量の設定値を示す図形の一例であり、複数の渦状図形から構成されることによって風が表現されている。この図形の回転速度によって風量の設定値が示され、この図形の色によって温度の設定値が示される。
【００４３】
さらに、制御ＥＣＵ２３は、操作ツマミ５４が操作されたと判断した場合には、ダンパ６０を開状態とする。このダンパ６０は分岐通路６１の途中に設けられている。この分岐通路６１は、吹き出し通路３０のダンパ３２よりも温度調節素子２１側において吹き出し通路３０から分岐しており、操作デバイス５０の基台５１に設けられている空気流通路５１２に接続されている。
【００４４】
従って、ダンパ６０が開状態となると、状態調整部２０にて状態が調整された空気が操作ツマミ５４に形成された調整用吹き出し口５４４からも吹き出されて、操作ツマミ５４を操作している乗員の手のひらに状態が調整された空気が当たることになる。
【００４５】
そして、制御ＥＣＵ２３は、操作ツマミ５４の奥行き位置および回転位置が変化しなくなったと判断してから所定時間経過後にダンパ６０を閉状態に戻す。これにより、調整用吹き出し口５４４からは空気が吹き出されなくなる。従って、調整用吹き出し口５４４から空気が吹き出されるのは、操作デバイス５０の操作時、より具体的には、操作ツマミ５４を乗員が操作している期間とその期間終了後の所定時間に限られる。
【００４６】
制御ＥＣＵ２３には、さらに、湿度センサ７１および温度センサ７２からの信号が供給される。湿度センサ７１は車室内の湿度を検出するものであり、温度センサ７２は車室内の温度および車外の温度を検出するものである。制御ＥＣＵ２３は、これら湿度センサ７１および温度センサ７２からの信号と温度の設定値とに基づいて、表示器７０に図４に示すように、温度軸と湿度軸とを有する二次元グラフ、車室内温度、車外温度を表示する。従って、制御ＥＣＵ２３は、請求項のグラフ表示制御手段としても機能する。
【００４７】
上記二次元グラフには結露領域７３が示されており、また、設定温度と現在の湿度とによって定まる位置に印７４が表示されている。従って、乗員は、印７４が結露領域７３に入っているか否かを確認することによって、結露が生じないように設定値を設定することができる。
【００４８】
以上、説明した本実施形態によれば、運転者が操作デバイス５０を操作している状態では、状態調整部２０で状態が調整された空気が調整用吹き出し口５４４から吹き出されて、その空気が操作デバイス５０を操作している手に当たることになる。従って、運転者は手に当たる空気から設定値を判断することができるので、操作デバイス５０を見ないで設定値を変更することが容易になる。加えて、運転者は、手に当たる空気から、意図していた状態の空気が吹き出されているか否かを判断しつつ、設定値を調整することができる。そのため、再度の設定変更も少なくなる。
【００４９】
また、本実施形態によれば、一つの操作ツマミ５４で温度および風量の２種類の設定値を指示することができるので、設定値の指示操作が容易になる。また、温度の設定値は操作ツマミ５４を回転させることによって指示するようになっている一方、風量の設定値は操作ツマミ５４を前後に移動させることによって指示するようになっている。従って、温度および風量をともに回転操作によって設定する場合や、ともに前後操作によって設定する場合に比較して、誤って別の状態を設定してしまうことが少なくなる。
【００５０】
また、本実施形態では、調整用吹き出し口５４４が操作ツマミ５４に形成されており、その調整用吹き出し口５４４から吹き出される空気が手のひらにあたるようになっているので、操作ツマミ５４の位置によって、調整用吹き出し口５４４から吹き出される空気が手に当たる位置が変わることが抑制される。従って、意図していた状態の空気が吹き出されているか否かを精度よく判断することができる。
【００５１】
以上、本発明の実施形態を説明したが、本発明は上述の実施形態に限定されるものではなく、次の実施形態も本発明の技術的範囲に含まれ、さらに、下記以外にも要旨を逸脱しない範囲内で種々変更して実施することができる。
【００５２】
たとえば、前述の実施形態では、調整用吹き出し口５４４を操作ツマミ５４に形成していたが、調整用吹き出し口を操作ツマミ５４の近傍に設けてもよい。この場合、状態が調整された空気が操作者の手のひらにあたる位置に調整用吹き出し口を設けることが好ましいが、手のその他の部分、たとえば、手の甲に空気が当たる位置に調整用吹き出し口を設けてもよい。
【００５３】
また、前述の実施形態では、車室内向け吹き出し口３１とは別に調整用吹き出し口５４４を設けていたが、車室内向け吹き出し口３１を調整用吹き出し口として用いてもよい。この場合、複数の車室内向け吹き出し口３１のうちのいずれかから吹き出される空気が当たる位置に操作部を設けることになる。
【００５４】
また、前述の実施形態の車載空調装置１０は、空気の状態として温度および風量を調整する装置であったが、それら２つの状態に加えて、または、それら２つの状態のうちのいずれかに代えて空気の状態として湿度を調整できるようにしてもよい。さらに、上記３つの空気の状態のうちの１つの状態の設定値のみを本発明の操作部によって指示できるようになっていてもよい。
【００５５】
また、前述の実施形態では、往復移動と回転移動とによって空気の２種類の状態を設定できるようになっていたが、たとえば、二次元的に移動可能なレバーを操作子として用い、そのレバーの二次元座標位置に基づいて空気の２種類の状態を設定するようにしてもよい。また、操作部はスイッチを備えたものであってもよい。たとえば、１種類の空気の状態に対応して１組のスイッチを設け、そのスイッチによって設定値を指示できるようになっていてもよい。操作部がスイッチを備えたものである場合、調整用吹き出し口はたとえばスイッチに隣接した位置に配置することになる。
【００５６】
また、本発明の操作部とは別に、前述の特許文献１に記載の操作部など、従来の操作部をさらに備えていてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００５７】
【図１】本発明の空調装置が車両に適用された車載空調装置１０の構成を示すブロック図である。
【図２】図１の操作デバイス５０の具体的構成を示す断面図である。
【図３】温度および風量の設定値を示す図形の一例である。
【図４】温度軸と湿度軸とを有する二次元グラフ、車室内温度、車外温度が表示器７０に表示されている例を示す図である。
【符号の説明】
【００５８】
１０：車載空調装置、      ２０：状態調整部、      ２１：温度調節素子、      ２２：送風ファン、      ２３：制御ＥＣＵ（設定表示制御手段、グラフ表示制御手段）、      ３１：車室内向け吹き出し口、      ４０：奥行き位置センサ、      ４１：回転角センサ、      ５０：操作デバイス（操作部）、      ５４：操作ツマミ（操作子）、      ５４４：調整用吹き出し口、      ７０：表示器、      ７１：湿度センサ、      ７３：結露領域、      ７４：印
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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