(57)【要約】【課題】買物荷物等の積載搬送する場合、自転車のバスケット容量の不足、あるいわ体積の大きい荷物の積み込みは困難である、商品の詰め替、積み込みのの作業時間の短縮と、走行時の荷くずれ、落下の対策を考えなければならない。【解決手段】本発明の自転車の後輪は小径サイズを使用したる為、積載荷物も相当する、低い位置である、次に大型バスケット、ショピングカート装着の為のスペースを確保する為クランク軸（１４）から後輪軸（１５）までの長さを延長させて、装着キャリアー（３）と車輪ステップ（７）を設置する、これにより大型バスケットあるいわショピングカートの装着を可能にする、【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
（イ）後輪上面に前方側固定ハンドル部（１）と後方側固定ハンドル部（２）を有する装着キャリアー（３）を設置する。
前方部は斜骨管（３０）と後方部は後輪近くに、スティー（４）を介し組付ける。
（ロ）装着キャリアーには、前方部分の左右固定レバー（５）と後方中央部分に同じく後方固定レバー（６）を配置する。
（ハ）後輪車軸近くにショピングカートの車輪ををささえる為の、車輪ステップ（７）を設ける、そのステップ底面は後方に１／８円弧状（８）と前方は１／３円弧状（９）の形である。
（ニ）ショピングカートの下段（１０）は昇降出来る構造とし、車輪取付フレームは前方を開口（１１）したる形状とする。
（ホ）大型バスケットと、ショッピングカートは共に、前方締付軸（１２）と後方締付軸（１３）を設置する。
以上の如く構成したる、ショッピングカート、あるいわ、大型バスケットを装着出来る、自輪車である。
【発明の詳細な説明】
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【１１０１】この発明は大型バスケットによる荷物の多量搬送と、ショッピングカート使用時では歩行補助及び、ショッピング後のレジ通過から、自宅まで、荷物の詰メ替、自輪荷台への積み込み、バンド掛け、等の作業と時間の削減が、出来る。
【背景技術】
【１１０２】従来の自輪車のバスケットは容量が、２０ｌ程度である。前輪ハンドル側へ設置されている。このバスケットによる重い荷物の搬送は、荷物慣性と重心の高きことによる不安定感はさけられない。
【発明が解決しようとする課題】
【１１０３】従来の自転車に装着されているバスケットは本発明の大型バスケットに比べ小容量である、バスケットに積載した買物はバント掛け等の処置を、しないと運行出来ない場合が有る。本発明の大型バスケットはその３倍程度の容量を見込んでおり、複数の袋詰めの買物、あるいわ、アタッシュケース野球バット等の長尺な物品も難なく運ぶことが出来る、
ショッピングカートを装着した活用方法では、レジ通過後スーパー所属のバスケットから袋へ詰め替えする作業が、不要となる、
本発明のショピングカート（図５）及びそれに附属して、ショピングバスケット（１４）２個所有しておくことにより、レジ通過後そのまま自転車により帰宅することが出来るしがたって、労力と時間の削減が出来る。
【課題を解決する為の手段】
【１１０４】いまその構成を説明する、
（イ）今回の発明の自転車は前輪の大きさに関係なく、後輪のタイヤサイズは、１６吋を使用し、尚クランク軸（１４）から後輪軸（１５）間を長く設定することにより後輪上側の空間を確保する、
（ロ）ショピングカートは車輪取付フレームの前方を開口（１１）しておき、下段は上下スライド出来る構造にすることにより自転車へ装着する時、後輪との
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装着時は持ち上げニギリ（１７）を引き上げ、上端フック（１８）へ吊しておく、
上端フックはねじりバネ（１９）により落下を防止する、
（ハ）図５のショピングカート下段からショピングバスケット（２０）を取り出す手段は持ち上げニギリ（１７）をささえておき、次にフックニギリ（２１）を下方へ下げることにより吊り上げを解除出来る、ショピングカートの下段（１０）は静かに下降させる、（図１７）
（ニ）自転車への積み込みは、図１８の通り、左右両手で側面ニギリ（２２）部をつかんで後方へ傾しショピングカート前輪を、車輪ステップ（７）の入口側の１／８円弧状（８）部分へ乗せる。次にカート歩行ニギリ（２３）部をつかんで前方へ押し込む、そして前方側固定ハンドル部（１）と後方側固定ハンドル部（２）の結合を確認の上、カート走行ニギリ（２３）部をささえておきながら、後方固定レバー（６）を締付ける。次にカート前側から、左右固定レバー（５）も締付ける、
この場合のカート前輪は必ず、車輪ステップ奥側に施けられた１／３円弧状（９）に位置している、
（ホ）大型バスケットはショピングカートと交換使用しなければならない、同時に使用することは出来ない。
（ヘ）自転車に固定させる為の前方締付軸（１２）と後方締付軸（１３）は大型バスケットとショッピングカートは同じ位置に設定しておく
（ト）前方側固定ハンドル部（１）と後方側固定ハンドル部（２）はそれぞれ前方締付軸（１２）と後方締付軸（１３）を結合させるものである。
左右固定レバー（５）、後方固定レバー（６）は共に首下に位置する部分に挿え金具（２５）を結合さしておき、ハウジング（３１）内を貫通させている、その軸端は、ナット（２４）により取り付けておく。
（チ）挿え金具（２５）の先端は、締付軸のＲ形状に対応させた形であり締付受台（２６）のＲ部分（２７）は装着時の滑り込みガイドの機能をさせている。
（リ）車輪ステップ（７）は後輪軸近くを投入側とし車輪通過溝底を１／８円弧状（８）としている、ブラケットＡ（２８）により固定する。車輪ステップ上の装着位置すなわち自転車の前方側を１／３円弧状（９）の形状としておき、この部分をブラケットＢ（２９）を使用し自転車の斜骨管（３０）に締付けておく。
【発明実施の形態】
【１１０５】本発明の使用する、ショピングカート、大型バスケットの最大巾はハンドル巾に比べ８０％と７０％程度である。いずれも側面はＲ形状とする、
【発明の効果】
【１１０６】（イ）従来の自転車の前駕篭と呼ばれている、バスケットに比べ、本発明の大型バスケットは容量が約３００％有り、通常の袋詰買物は難なく、無造作に投入搬送出来る、長尺なもの、箱状の大きな物もそれなりに有利に使用することが出来る。
（ロ）ショピングカートの使用においては、レジ通過後、直ちに、帰宅出来る、すなわち労力、時間の削減と歩行補助に寄与する。
（ハ）後輪側に積載することは、前駕篭のバスケットに比べハンドルの操作時の安定性にすぐれている。
（ニ）小径の後輪を使用したる本発明は重心が低く運行時の安全性がすぐれている。
【図面の簡単な説明】
【図１】全体図
【図２】車輪ステップ部斜視図
【図３】装着キャリアー斜視図
【図４】ショピングカート正面図（自転車へ装着時）
【図５】ショピングカート側面図（自転車へ装着時）
【図６】大型バスケット平面図
【図７】大型バスケット側面図
【図８】ショピングカート装着図
【図９】大型バスケット装着図
【図１０】前方側固定ハンドル部斜視図
【図１１】左右固定レバー詳細図
【図１２】後方側固定ハンドル部斜視図
【図１３】後方固定レバー詳細図
【図１４】ショピングカート車輪部分斜視図
【図１５】ショピングカート下段の上端フック部斜視図
【図１６】ショピングカート下段の下降位置正面図（買い物中の位置）
【図１７】ショッピングカート下段の下降位置  側面図（買い物中の位置）
【図１８】ショッピングカート自転車へ装着図
【符号の説明】
１、は前方側固定ハンドル部
２、は後方側固定ハンドル部
３、は装着キャリアー
４、はスティー
５、は左右固定レバー
６、は後方固定レバー
７、は車輪ステップ
８、は１／８円弧状
９、は１／３円弧状
１０、はショッピングカートの下段
１１、は開口
１２、は前方締付軸
１３、は後方締付軸
１４、はクランク軸
１５、は後輪軸
１６、は下降位置
１７、は持ち上げニギリ
１８、は上端フック
１９、はねじりバネ
２０、はショッピングバスケット
２１、はフックニギリ
２２、は側面ニギリ
２３、はカート走行ニギリ
２４、はナット
２５、は押え金具
２６、は締付受台
２７、はＲ部分
２８、はブラケットＡ
２９、はブラケットＢ
３０、は斜骨管
３１、はハウジング
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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