(57)【要約】【課題】ある物体をリフト装置により車両から降ろしたり、車両に搭載したりする際の作業空間を、より小さくできるようにする。【解決手段】車両１は、車室フロア８と、車体２後面のドア開口１１の下側の開口縁部を構成するリヤバンパ１３と、何らかの物体１７を載置可能とする載置台１８と、この載置台１８を車体２後方の路面３上と車室フロア８上との間でドア開口１１を通し移動させるよう駆動するリフト装置１９とを備える。車室フロア８の後端部を、その上面が後下がり状に傾斜する傾斜フロア２９とする。リヤバンパ１３の上端部が傾斜フロア２９の後端部とほぼ同じ高さ、もしくは、この後端部よりも下側にまで下方移動可能となるようにする。車体２の側面視（図１）で、リフト装置１９の駆動による載置台１８の移動軌跡が、下方移動したリヤバンパ１３と傾斜フロア２９との各上方を通り後下方に向かって延びる放物線形状となるようにする。【選択図】図１
2008056197.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車体後部内の車室フロアと、車体後面に形成されたドア開口の下側の開口縁部を構成するリヤバンパと、何らかの物体を上面に載置可能とする載置台と、この載置台を車体後方の路面上と車室フロア上との間で上記ドア開口を通し移動させるよう駆動するリフト装置とを備えた車両において、
上記車室フロアの後端部を、その上面が後下がり状に傾斜する傾斜フロアとし、上記リヤバンパの上端部が上記傾斜フロアの後端部とほぼ同じ高さ、もしくは、この後端部よりも下側にまで下方移動可能となるようにし、車体の側面視で、上記リフト装置の駆動による上記載置台の移動軌跡が、上記下方移動したリヤバンパと傾斜フロアとの各上方を通り後下方に向かって延びる放物線形状となるようにしたことを特徴とする車両。
【請求項２】
上記車体の長手方向における上記傾斜フロアの中途部の上方域に上記リフト装置の駆動ユニットの少なくとも一部分を配置したことを特徴とする請求項１に記載の車両。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車椅子などの物体を、車体後方の路面上と車体後部内の車室フロアとの間で移動可能とする車両に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
上記のような車両には、従来、下記特許文献１に示されるものがある。この公報のものによれば、車両は、車体後部内の車室フロアと、車体後面に形成されたドア開口の下側の開口縁部を構成するリヤバンパと、何らかの物体を上面に載置可能とする載置台と、この載置台を車体後方の路面上と車室フロア上との間で上記ドア開口を通し移動させるよう駆動するリフト装置とを備えている。
【０００３】
例えば、上記路面上で載置台上に車椅子を載置して、リフト装置を駆動させる。すると、上記載置台は車椅子と共に上記車室フロア上にまで移動させられる。これにより、上記車椅子が車両に搭載され、その後、この車両の走行により、車椅子が所望位置まで搬送される。この車椅子を車両から降ろす場合には、上記と逆の作業によりなされる。
【特許文献１】特開平８−３００９９９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、上記車体の側面視で、上記リフト装置の駆動による上記載置台の移動軌跡は、後方に向かって突出する“円弧凸形状”とされている。つまり、この載置台は、路面上と車室フロア上との間を移動する途中で、一旦、車体から後方に向けて、より大きく離れるよう移動することとされている。
【０００５】
しかし、上記のように、載置台の移動軌跡が“円弧凸形状”であって、載置台がその移動途中で、一旦、車体から後方に大きく離れるよう移動すると、第１に、載置台の移動により車椅子を車両から降ろしたり、車両に搭載したりする際の作業空間が無用に大きくなり、これは、作業性上好ましくない。また、第２に、移動する途中の載置台が車椅子と共に、一旦、車体から後方に大きく離れる分、上記リフト装置が載置台と車椅子とを支持するための支持モーメントが大きくなる。このため、上記リフト装置の強度や駆動力を大きくする必要が生じて、好ましくない。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、上記のような事情に注目してなされたもので、本発明の目的は、ある物体をリフト装置により車両から降ろしたり、車両に搭載したりする際の作業空間を、より小さくできるようにするとと共に、上記リフト装置の強度や駆動力も、より小さくできるようにすることである。
【０００７】
請求項１の発明は、車体２後部内の車室フロア８と、車体２後面に形成されたドア開口１１の下側の開口縁部を構成するリヤバンパ１３と、何らかの物体１７を上面に載置可能とする載置台１８と、この載置台１８を車体２後方の路面３上と車室フロア８上との間で上記ドア開口１１を通し移動させるよう駆動するリフト装置１９とを備えた車両において、
上記車室フロア８の後端部を、その上面が後下がり状に傾斜する傾斜フロア２９とし、上記リヤバンパ１３の上端部が上記傾斜フロア２９の後端部とほぼ同じ高さ、もしくは、この後端部よりも下側にまで下方移動可能となるようにし、車体２の側面視（図１）で、上記リフト装置１９の駆動による上記載置台１８の移動軌跡３３が、上記下方移動したリヤバンパ１３と傾斜フロア２９との各上方を通り後下方に向かって延びる放物線形状となるようにしたものである。
【０００８】
請求項２の発明は、請求項１の発明に加えて、上記車体２の長手方向における上記傾斜フロア２９の中途部の上方域に上記リフト装置１９の駆動ユニット２６の少なくとも一部分を配置したものである。
【０００９】
なお、この項において、上記各用語に付記した符号は、本発明の技術的範囲を後述の「実施例」の項や図面の内容に限定解釈するものではない。
【発明の効果】
【００１０】
本発明による効果は、次の如くである。
【００１１】
請求項１の発明は、車体後部内の車室フロアと、車体後面に形成されたドア開口の下側の開口縁部を構成するリヤバンパと、何らかの物体を上面に載置可能とする載置台と、この載置台を車体後方の路面上と車室フロア上との間で上記ドア開口を通し移動させるよう駆動するリフト装置とを備えた車両において、
上記車室フロアの後端部を、その上面が後下がり状に傾斜する傾斜フロアとし、上記リヤバンパの上端部が上記傾斜フロアの後端部とほぼ同じ高さ、もしくは、この後端部よりも下側にまで下方移動可能となるようにし、車体の側面視で、上記リフト装置の駆動による上記載置台の移動軌跡が、上記下方移動したリヤバンパと傾斜フロアとの各上方を通り後下方に向かって延びる放物線形状となるようにしている。
【００１２】
このため、上記載置台の移動軌跡が後方に向かって突出する“円弧凸形状”であった前記従来の技術に比べて、第１に、載置台と共に物体を車両から降ろしたり、車両に搭載したりする際の作業空間は、より狭くて足り、これは、作業性上好ましい。また、第２に、移動する途中の載置台が物体と共に、一旦、車体から後方に大きく離れる、ということは回避されることから、上記リフト装置が載置台と物体とを支持するための支持モーメントは小さく抑制でき、その分、上記リフト装置の強度や駆動力を小さく抑制できる。
【００１３】
請求項２の発明は、上記車体の長手方向における上記傾斜フロアの中途部の上方域に上記リフト装置の駆動ユニットの少なくとも一部分を配置している。
【００１４】
ここで、上記車体の側面視で、上記傾斜フロアの上面は直線的に延びる一方、上記載置台の移動軌跡は放物線形状とされている。このため、上記傾斜フロアの中途部の上面と移動軌跡との間にはデッドスペースが生じがちとなる。
【００１５】
そこで、上記のように構成したのであり、これによれば、上記デッドスペースが駆動ユニットの配置に有効利用されることとなり、車両の構成部品のコンパクト化が達成されて有益である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
本発明の車両に関し、ある物体をリフト装置により車両から降ろしたり、車両に搭載したりする際の作業空間を、より小さくできるようにするとと共に、上記リフト装置の強度や駆動力も、より小さくできるようにする、という目的を実現するため、本発明を実施するための最良の形態は、次の如くである。
【００１７】
即ち、車両は、車体後部内の車室フロアと、車体後面に形成されたドア開口の下側の開口縁部を構成するリヤバンパと、何らかの物体を上面に載置可能とする載置台と、この載置台を車体後方の路面上と車室フロア上との間で上記ドア開口を通し移動させるよう駆動するリフト装置とを備えている。
【００１８】
上記車室フロアの後端部を、その上面が後下がり状に傾斜する傾斜フロアとする。上記リヤバンパの上端部が上記傾斜フロアの後端部とほぼ同じ高さ、もしくは、この後端部よりも下側にまで下方移動可能となるようにする。車体の側面視で、上記リフト装置の駆動による上記載置台の移動軌跡が、上記下方移動したリヤバンパと傾斜フロアとの各上方を通り後下方に向かって延びる放物線形状となるようにする。
【実施例】
【００１９】
本発明をより詳細に説明するために、その実施例を添付の図に従って説明する。
【００２０】
図２，３において、符号１はワンボックスタイプの自動車で例示される車両である。また、矢印Ｆｒは、この車両１の進行方向の前方を示している。
【００２１】
上記車両１は板金製の車体２と、この車体２に懸架され、この車体２を路面３上に支持する車輪４とを備えている。上記車体２の内部が車室５とされている。
【００２２】
上記車体２は、この車体２の各下側部を構成してこの車体２の骨格部材とされる左右一対のサイドメンバ７，７と、これらサイドメンバ７，７に支持され、上記車室５の下面を形成する車室フロア８と、上記車室５の左、右側面を形成する左、右側壁９，９と、上記車室５の天井面を形成するルーフ１０と、上記車体２後面に形成されたドア開口１１を開閉可能に閉じるバックドア１２と、上記ドア開口１１の下側の開口縁部を構成し、車体２の幅方向に長く延びるリヤバンパ１３とを備えている。
【００２３】
上記バックドア１２の上縁部が上記ドア開口１１の上側の開口縁部に対し枢支具１４により枢支されている。上記バックドア１２は、上記枢支具１４を中心として後上方に向かって往、復回動Ａ，Ｂ可能とされている。上記ドア開口１１は、上記バックドア１２の往回動Ａにより開かれ、復回動Ｂにより閉じられる。
【００２４】
上記車体２後部内の車室フロア８上に位置して、車椅子で例示される何らかの物体１７を離脱可能に載置させる載置台１８が設けられている。この載置台１８は水平方向に延びる平坦な板形状をなしている。
【００２５】
上記物体１７を載置した載置台１８を、上記車室フロア８上から上記ドア開口１１を通し車体２後方の路面３上にまで移動させるよう駆動する一方、この車体２後方の路面３上から上記ドア開口１１を通し上記車室フロア８上にまで移動させるよう駆動するリフト装置１９が設けられている。
【００２６】
上記リフト装置１９は、上記各サイドメンバ７にそれぞれ支持される基台２１と、これら各基台２１側から上方に向かって突出し、その下端部が下枢支具２２により上記基台２１に枢支される平行リンク２３と、縦方向に延び、その上端部が上記平行リンク２３の上端部に上枢支具２４による枢支される支持アーム２５と、上記下枢支具２２を中心として上記平行リンク２３を後下方に向かって往、復回動Ｃ，Ｄさせるよう駆動する油圧式の駆動ユニット２６とを備えている。
【００２７】
上記各支持アーム２５の各下端部に上記載置台１８の後端部の左右各端部が支持されている。また、この載置台１８は後方に向かって往、復移動Ｅ，Ｆ可能となるよう上記各支持アーム２５に支持されている。上記載置台１８の後端部には操作部２７が取り付けられている。上記路面３上のオペレータが上記操作部２７を操作することにより、上記駆動ユニット２６の駆動、停止が可能とされている。
【００２８】
上記車室フロア８の後部の一般部２８は、そのほぼ全体が水平方向に平坦に延びるよう形成されている。一方、上記車室フロア８の後端部は、その上面が後下がり状に直線的に傾斜する傾斜フロア２９とされている。
【００２９】
上記車体２の側面視で、前記リヤバンパ１３は、上記傾斜フロア２９の後端部側から上方に突出し（図２、図３中、二点鎖線）、上記リヤバンパ１３の上端部は上記一般部２８よりも少し高く、かつ、ほぼ同じ高さとされている。
【００３０】
上記リヤバンパ１３は、その上端部が上記傾斜フロア２９の後端部とほぼ同じ高さになるまで下方移動可能となるよう上記車体２に支持されている。具体的には、上記リヤバンパ１３の下端部は、枢支具３１により上記傾斜フロア２９の後端部側に枢支されている。上記リヤバンパ１３は、上記枢支具３１を中心として後下方に向かって往、復回動Ｇ，Ｈ可能とされている。上記リヤバンパ１３を下方移動のために往回動Ｇさせると（図１，３）、この下方移動したリヤバンパ１３の上端部は、上記傾斜フロア２９の後端部とほぼ同じ高さとされる。この場合、下方移動したリヤバンパ１３の上端部は、上記傾斜フロア２９の後端部よりも下側に位置するようにしてもよい。
【００３１】
なお、図示しないが、上記バックドア１２、リヤバンパ１３、載置台１８、平行リンク２３がそれぞれ往、復動を完了したとき、それぞれその状態（姿勢）を保持可能とする保持具が設けられている。
【００３２】
前記駆動ユニット２６は、車体２の長手方向における上記傾斜フロア２９の中途部、かつ、車体２の幅方向の中途部を貫通するよう設けられている。具体的には、上記駆動ユニット２６の下部は上記傾斜フロア２９の中途部の下方域に設けられている。また、上記駆動ユニット２６の上部は上記傾斜フロア２９の中途部の上方域に設けられている。
【００３３】
図２，３で示した車両１の車室フロア８上の載置台１８を物体１７と共に、車体２後方の路面３上に移動させる（降ろす）作業につき説明する。まず、図１で示すように、上記バックドア１２を往回動Ａさせ、次に、上記リヤバンパ１３を往回動Ｇさせる。次に、路面３上のオペレータが上記載置台１８を往移動Ｅさせる（図１中、一点鎖線）。
【００３４】
次に、上記操作部２７への操作により、上記リフト装置１９の駆動ユニット２６を駆動させて平行リンク２３を往回動Ｃさせる。すると、上記載置台１８は上記下方移動したリヤバンパ１３と傾斜フロア２９との各上方近傍を通り路面３上にまで移動させられる（図１中、実線）。これにより、上記載置台１８上の物体１７は、上記載置台１８から路面３上に向けて離脱可能とされ、かつ、路面３上の所望位置にまで移動可能とされる。
【００３５】
一方、図１中、実線のように、上記路面３上の載置台１８を物体１７と共に、車両１の車室フロア８上に移動させる（搭載する）作業につき説明する。まず、上記操作部２７への操作により、上記駆動ユニット２６を駆動させて平行リンク２３を復回動Ｄさせる（図１中、一点鎖線）。すると、上記載置台１８は、その前部が上記下方移動したリヤバンパ１３と傾斜フロア２９との各上方近傍を通り車室フロア８上にまで移動させられる（図１中、一点鎖線）。
【００３６】
次に、路面３上のオペレータが上記載置台１８を復移動Ｆさせ（図２，３）、車室フロア８側に固定する。次に、上記リヤバンパ１３を復回動Ｈさせ、次に、上記バックドア１２を復回動Ｂさせる。すると、上記載置台１８上の物体１７は車室フロア８上に移動させられる（図２，３）。これにより、上記物体１７は車両１に搭載され、その後、この車両１の走行により、物体１７は、所望位置まで搬送可能とされる。
【００３７】
上記車体２の側面視（図１）で、上記リフト装置１９の駆動ユニット２６の駆動により、上記支持アーム２５に支持されて移動する上記載置台１８の移動軌跡３３は、上記往回動Ｇしたリヤバンパ１３と傾斜フロア２９との各上方近傍を通り後下方に向かって延びる放物線形状とされている。具体的には、上記移動軌跡３３の上端部の接線は、ほぼ水平方向に延びている。
【００３８】
上記構成によれば、車室フロア８の後部が傾斜フロア２９とされ、かつ、リヤバンパ１３が下方移動可能とされている。これにより、載置台１８上に載置した物体１７を車両１から降ろしたり、車両１に搭載したりする際、下方移動したリヤバンパ１３と傾斜フロア２９との各上方を通る上記載置台１８の移動軌跡３３は、上記車室フロア８とリヤバンパ１３との干渉を避けた放物線形状とされる。
【００３９】
このため、上記載置台１８の移動軌跡３３が後方に向かって突出する“円弧凸形状”であった前記従来の技術に比べて、第１に、載置台１８と共に物体１７を車両１から降ろしたり、車両１に搭載したりする際の作業空間は、より狭くて足り、これは、作業性上好ましい。また、第２に、移動する途中の載置台１８が物体１７と共に、一旦、車体２から後方に大きく離れる、ということは回避されることから、上記リフト装置１９が載置台１８と物体１７とを支持するための支持モーメントは小さく抑制でき、その分、上記リフト装置１９の強度や駆動力を小さく抑制できる。
【００４０】
また、前記したように、車体２の長手方向における上記傾斜フロア２９の中途部の上方域に上記リフト装置１９の駆動ユニット２６の少なくとも一部分を配置している。
【００４１】
ここで、上記車体２の側面視（図１）で、上記傾斜フロア２９の上面は直線的に延びる一方、上記載置台１８の移動軌跡３３は放物線形状とされている。このため、上記傾斜フロア２９の中途部の上面と移動軌跡３３との間にはデッドスペースが生じがちとなる。
【００４２】
そこで、上記のように構成したのであり、これによれば、上記デッドスペースが駆動ユニット２６の配置に有効利用されることとなり、車両１の構成部品のコンパクト化が達成されて有益である。
【００４３】
なお、以上は図示の例によるが、上記リヤバンパ１３は、下方に向かって平行に往、復移動するようにしてもよい。また、上記物体１７は、車椅子に限定されるものではなく、ストレッチャーや単なる荷物であってもよい。また、上記駆動ユニット２６の全部を上記傾斜フロア２９の中途部の上方域に設けてもよい。
【００４４】
また、上記傾斜フロア２９の俯角を、より大きくすることができれば、その分、この傾斜フロア２９に対する移動軌跡３３の干渉がより十分に回避される。このため、この移動軌跡３３の上端部の接線は後下がりに傾斜させてもよい。このようにすれば、前記作業空間は、より狭くて足りる。
【図面の簡単な説明】
【００４５】
【図１】図２で示したものの作用説明図である。
【図２】車両の後部側面図である。
【図３】車両の背面図である。
【符号の説明】
【００４６】
１    車両
２    車体
３    路面
５    車室
７    サイドメンバ
８    車室フロア
１１  ドア開口
１２  バックドア
１３  リヤバンパ
１７  物体
１８  載置台
１９  リフト装置
２６  駆動ユニット
２７  操作部
２８  一般部
２９  傾斜フロア
３３  移動軌跡
Ａ    往回動
Ｂ    復回動
Ｃ    往回動
Ｄ    復回動
Ｅ    往移動
Ｆ    復移動
Ｇ    往回動
Ｈ    復回動
【図１】
2008056197.tif 000003
【図２】
2008056197.tif 000004
【図３】
2008056197.tif 000005