(57)【要約】【課題】踏板表面が乗降部から出ている時は踏段鋭角部の緩衝材をばね力で上方に突出させるとともに、踏段が乗降部に入る時は緩衝材が櫛歯に押し下げられて引っ込む構造になっているエスカレータの踏段を得る。【解決手段】複数のクリートを有する踏板２と、ライザー３とを備えたものにおいて、踏板のライザー取付側端部のクリート間にそれぞれ設けられた複数の緩衝材６と、踏板と緩衝材との間に設けられ、乗客を乗せるために踏板表面が乗降部から出ている時は複数の緩衝材をクリートの上面より上方に突出するように付勢しており、かつ踏段が乗降部に入る時は乗降部の櫛歯に押し下げられて複数の緩衝材を踏板のクリート間の引っ込み位置に受け入れる付勢体９とを備える。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数のクリートを有する踏板と、ライザーとを備えたエスカレータの踏段において、
前記踏板のライザー取付側端部のクリート間にそれぞれ設けられた複数の緩衝材と、
前記踏板と前記緩衝材との間に設けられ、乗客を乗せるために前記踏板表面が乗降部から出ている時は前記複数の緩衝材を前記クリートの上面より上方に突出するように付勢しており、かつ踏段が乗降部に入る時は乗降部の櫛歯に押し下げられて前記複数の緩衝材を前記踏板のクリート間の引っ込み位置に受け入れる付勢体と、
を備えたことを特徴とするエスカレータの踏段。
【請求項２】
複数の緩衝材をクリートの上面より上方に突出させるとともに、踏板のクリート間の引っ込め位置に受け入れる付勢体は、ばね力により突出するものであることを特徴とする請求項１記載のエスカレータの踏段。
【請求項３】
複数の緩衝材をクリートの上面より上方に突出させるとともに、踏板のクリート間の引っ込め位置に受け入れる付勢体は、複数の緩衝材の両端部に設けられた端部動作用カムと、複数の緩衝材及び端部動作用カムを連結する連結体と、この連結体と踏板の間に設けられたばねと、を備えたことを特徴とする請求項１記載のエスカレータの踏段。
【請求項４】
連結体と踏板の間に設けられたばねは、斜め方向に傾斜して設けられていることを特徴とする請求項１記載のエスカレータの踏段。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、乗客が誤って転倒しても怪我をしないエスカレータの踏段に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、エスカレータの踏段においては、高齢者等が踏段上で誤って転倒したりすると、踏板のライザー取付側端部に形成される鋭角部に頭部などが当たり、出血や怪我をしたりすることがあった。
【０００３】
また、従来技術として、踏段の鋭角部の踏板及びライザーに厚さ２ｍｍ程度の段差を設け、厚さ２ｍｍのゴム製の保護カバーを取り付けたエスカレータが知られている（例えば、非特許文献１参照）。
【０００４】
【非特許文献１】発明協会公開技報公技番号９９−６６１１号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
従来のエスカレータの踏段では、ゴム製の保護カバーを取り付けることにより、安全性を向上させることはできるが、これで万全とは言えなかった。また、保護カバー以外の役割まで期待できるものではなかった。
【０００６】
この発明は、上述のような課題を解決するためになされたもので、踏段に乗客を乗せるために踏板表面が乗降部から出ている時は踏段鋭角部の緩衝材をばね力で上方に突出させるとともに、踏段が乗降部に入る時は緩衝材が櫛歯に押し下げられて引っ込む構造になっているエスカレータの踏段を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
この発明に係るエスカレータの踏段においては、複数のクリートを有する踏板と、ライザーとを備えたものにおいて、踏板のライザー取付側端部のクリート間にそれぞれ設けられた複数の緩衝材と、踏板と緩衝材との間に設けられ、乗客を乗せるために踏板表面が乗降部から出ている時は複数の緩衝材をクリートの上面より上方に突出するように付勢しており、かつ踏段が乗降部に入る時は乗降部の櫛歯に押し下げられて複数の緩衝材を踏板のクリート間の引っ込み位置に受け入れる付勢体とを備えたものである。
【０００８】
また、複数の緩衝材をクリートの上面より上方に突出させるとともに、踏板のクリート間の引っ込め位置に受け入れる付勢体は、ばね力により突出するものである。
【０００９】
また、複数の緩衝材をクリートの上面より上方に突出させるとともに、踏板のクリート間の引っ込め位置に受け入れる付勢体は、複数の緩衝材の両端部に設けられた端部動作用カムと、複数の緩衝材及び端部動作用カムを連結する連結体と、この連結体と踏板の間に設けられたばねとを備えたものである。
【００１０】
また、連結体と踏板の間に設けられたばねは、斜め方向に傾斜して設けられているものである。
【発明の効果】
【００１１】
この発明によれば、踏段に乗客を乗せるために踏板表面が乗降部から出ている時、踏板のライザー取付側端部に形成される踏段鋭角部の緩衝材がばね力により上方に突出しているので、高齢者等が踏段上で誤って転倒して頭部などが当たっても、緩衝材により衝撃を和らげることができ、出血や怪我を無くすことができる。また、乗客が降りた後で、踏段が乗降部に入る時は緩衝材が櫛歯に押し下げられて引っ込む構造になっているので、エスカレータの運転にも支障がない。また、緩衝材が踏板のライザー取付側端部においてクリート上面より上方に突出しているので、乗客の持ち物、例えばトランク等が落下することが無いという効果がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
実施の形態１．
図１はこの発明の実施の形態１におけるエスカレータの踏段の概略構成を示す正面図、図２は同じく側断面図、図３はこの発明の実施の形態１におけるエスカレータの踏段の要部構成を示す斜視図、図４はこの発明の実施の形態１におけるエスカレータの踏段の緩衝材が乗降部の櫛歯に押し下げられて引き込む直前の状態を示す側断面図である。
【００１３】
図において、１はエスカレータの踏段、２は踏板、３はライザー、４は追従ローラー、５は踏板２に設けられたクリート、６は踏板２のライザー取付側端部のクリート５間にそれぞれ設けられた複数のゴム等からなる円板状緩衝材で、通常運転の際、乗客を乗せるために踏板２表面が乗降部から出ている時は、クリート５の上面より上方に突出しており、乗客が降りた後で、踏段１が乗降部に入る時は、櫛歯に押し下げられて緩衝材６が引っ込むようになっている。７は緩衝材６の両側端部に設けられた端部動作用カム、８は多数の緩衝材６を貫通固定して両端部を端部動作用カム７に連結固定された連結体、９は踏段１のライザー取付側端部の両端部に設けられたばねで、通常運転の際、乗客を乗せるために踏板２表面が乗降部から出ている時は、上記緩衝材６をばね力によりクリート５の上方に突出するように付勢するものである。上記端部動作用カム７、連結体８及びばね９により、複数の円板状緩衝材６をばね力でクリート５の上方に突出するように付勢する付勢体が構成される。１０はエスカレータ乗降部に設けられた櫛歯で、乗客が降りた後で、踏段１が乗降部に入る時は、図４矢印で示すように、緩衝材６がばね力に抗して櫛歯１０に押し下げられて引っ込むようになっている。
【００１４】
この実施の形態１によれば、乗客を乗せるために踏板表面が乗降部から出ている時は、踏板のライザー取付側端部に形成される踏段鋭角部の緩衝材がばね力で上方に突出しているので、高齢者等が踏段上で誤って転倒して頭部などが当たっても、緩衝材により衝撃を和らげることができ、出血や怪我を無くすことができる。また、乗客が降りた後で、踏段が乗降部に入る時は緩衝材が櫛歯に押し下げられて引っ込む構造になっているので、エスカレータの運転にも支障がない。また、緩衝材が踏板のライザー取付側端部においてクリート上面より上方に突出しているので、緩衝材を乗り越えて乗客の持ち物、例えばトランク等が落下する恐れが無い。
【００１５】
実施の形態２．
図５はこの発明の実施の形態２におけるエスカレータの踏段の概略構成を示す正面図、図６は同じく側断面図、図７はこの発明の実施の形態２におけるエスカレータの踏段の要部構成を示す斜視図、図８はこの発明の実施の形態２におけるエスカレータの踏段の緩衝材が乗降部の櫛歯に押し下げられて引き込む直前の状態を示す側断面図である。なお、実施の形態１と同一又は相当部分には同一符号を付して説明を省略する。
【００１６】
上記実施の形態１では、複数のゴム等からなる円板状緩衝材６、端部動作用カム７及び連結体８を、踏段１のライザー取付側端部の両端部に縦方向に設けられたばね９により、通常運転の際、乗客を乗せるために踏板２表面が乗降部から出ている時は、上記緩衝材６をクリート５の直上に突出するように付勢したが、この実施の形態２においては、複数のゴム等からなる円板状緩衝材６、端部動作用カム７及び連結体８を、踏段１のライザー取付側端部の両端部に斜め方向に傾斜して設けられたばね９ａにより、通常運転の際、乗客を乗せるために踏板２表面が乗降部から出ている時は、上記緩衝材６をクリート５の斜め上方に突出するように付勢したものである。
【００１７】
この実施の形態２によれば、実施の形態１とほぼ同様の作用、効果を奏することができる。
【００１８】
実施の形態３．
図９はこの発明の実施の形態３におけるエスカレータの踏段の要部構成を示す側断面図である。なお、実施の形態１と同一又は相当部分には同一符号を付して説明を省略する。
【００１９】
この実施の形態３においては、踏板２のライザー取付側端部のクリート５間に設けられた複数のゴム等からなる頭部半円板状の緩衝材６ａを、通常運転の際、乗客を乗せるために踏板２表面が乗降部から出ている時は、クリート５の上方に突出しており、乗客が降りた後で、踏段１が乗降部に入る時は、櫛歯に押し下げられて緩衝材６ａが下方に引っ込むように構成する。また、上記緩衝材６ａの下方で踏段１のライザー取付側端部に設けられたばね９ｂは、通常運転の際、乗客を乗せるために踏板２表面が乗降部から出ている時は、上記緩衝材６ａをクリート５の上面の上方に突出するように付勢するものである。そして、エスカレータ乗降部に設けられた櫛歯１０が、踏段１が乗降部に入る時に、緩衝材６ａを押し下げることにより、緩衝材６ａが引っ込むようになっている。
【００２０】
この実施の形態３によれば、実施の形態１とほぼ同様の作用、効果を奏することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】この発明の実施の形態１におけるエスカレータの踏段の概略構成を示す正面図である。
【図２】この発明の実施の形態１におけるエスカレータの踏段の概略構成を示す側断面図である。
【図３】この発明の実施の形態１におけるエスカレータの踏段の要部構成を示す斜視図である。
【図４】この発明の実施の形態１におけるエスカレータの踏段の緩衝材が乗降部の櫛歯に押し下げられて引き込む直前の状態を示す側断面図である。
【図５】この発明の実施の形態２におけるエスカレータの踏段の概略構成を示す正面図である。
【図６】この発明の実施の形態１におけるエスカレータの踏段の概略構成を示す側断面図である。
【図７】この発明の実施の形態２におけるエスカレータの踏段の要部構成を示す斜視図である。
【図８】この発明の実施の形態２におけるエスカレータの踏段の緩衝材が乗降部の櫛歯に押し下げられて引き込む直前の状態を示す側断面図である。
【図９】この発明の実施の形態３におけるエスカレータの踏段の要部構成を示す側断面図である。
【符号の説明】
【００２２】
１  踏段
２  踏板
３  ライザー
４  追従ローラー
５  クリート
６、６ａ  緩衝材
７  端部動作用カム
８  連結体
９、９ａ、９ｂ  ばね
１０  櫛歯
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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