(57)【要約】【課題】自動車の空調装置の空気吹出口から吹き出される調和空気が運転者や同乗者に不快感を与えるのを回避することのできる空調用補助具を提供する。【解決手段】空調用補助具１０は、自動車内に装備されている空調装置の空気吹出口１５の正面に着脱可能に装着して使用するものであり、空気吹出口１５の正面に隙間を隔てて配置される本体部１０ｘと、空気吹出口１５内の整流部材１６のいずれかに本体部１０ｘを着脱可能に係止するための係止クリップ１０ｙと、を備えている。本体部１０ｘは、車内側から空気吹出口１５に向かって重ね合わせるように配置された正面パネル１１、開閉パネル１２及び背面パネル１３を備えている。正面パネル１１の右側にある操作ノブ１２ｂを操作することにより、正面パネル１１の開口部が開閉され、本体部１０ｘの通過風量を調節することができる。【選択図】図２
2008290507.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車内に設けられた空調装置の空気吹出口に着脱可能に装着する空調用補助具であって、前記空気吹出口の正面に配置され前記空気吹出口から吹き出す調和空気の通過量を変更可能な本体部と、前記空気吹出口に配備された整流部材に前記本体部を着脱可能に係止する係止手段と、を備えたことを特徴とする空調用補助具。
【請求項２】
前記本体部が、前記空気吹出口から吹き出す調和空気が通過可能な通気口を有する正面部材と、前記通気口を開閉する開閉部材と、を備えた請求項１記載の空調用補助具。
【請求項３】
前記正面部材として板状の正面パネルを設け、前記開閉部材として前記正面パネルに沿ってスライド可能に配置された板状の開閉パネルを設けた請求項２記載の空調用補助具。
【請求項４】
前記本体部に芳香剤収容部を設けた請求項１〜３のいずれかに記載の空調用補助具。
【請求項５】
前記本体部が、前記空気吹出口に向かって凸曲面をなす形状である請求項１〜４のいずれかに記載の空調用補助具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、乗用車や貨物自動車などに装備されている空調装置の空気吹出口に着脱可能に装着して使用する空調用補助具に関する。
【背景技術】
【０００２】
乗用車や貨物自動車などの車内に装備されている空調装置の空気吹出口には、従来、当該空気吹出口を開いたり、閉じたりする開閉機構と、調和空気の吹き出し方向を変更する風向調節機構とが設けられている。これらの開閉機構、風向調節機構を利用することにより、空気吹出口からの調和空気の吹き出し状態を設定することができる。
【０００３】
一方、本願発明に関連するものとして、自動車に装備されている空調装置の空気吹出口に対し、後付けで取り付けることにより、その装飾性を高めることのできる空気吹出口カバーが提案されている（例えば、特許文献１参照。）。
【０００４】
【特許文献１】実用新案登録第３１２９６４５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
従来の空調装置の場合、空気吹出口から吹き出す調和空気が、乗車している者の顔や身体に直接当たり、不快感を与えることがある。特に、外気温度の低い夏の日や雨天の日などに、冷たい調和空気が長時間にわたって直接身体に当たると、不快感が著しく増大したり、悪寒を感じたりすることがある。このような場合、空気吹出口の開閉機構を利用して調和空気の吹き出しを止めれば、冷風が直接身体に当たることはなくなるが、当該空気吹出口付近の冷房が効かなくなる。
【０００６】
また、空気吹出口の風向調節機構を利用すれば、調和空気の吹き出し方向を変え、冷風が直接身体に当たらないようにすることはできるが、吹き出し方向の変更範囲は限られているため、充分な効果が得られない。
【０００７】
一方、特許文献１記載の空気吹出口カバーは、自動車内に設けられた空気吹出口を開閉する機能を備えているが、風向調節機能はないので、空気吹出口から吹き出す冷風が運転者や同乗者に不快感や悪寒等を与えるのを避けることはできない。
【０００８】
本発明が解決しようとする課題は、空調効果を悪化させることなく、自動車の空調装置の空気吹出口から吹き出す調和空気が運転者や同乗者に不快感を与えるのを防止することができる空調用補助具を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明の空調用補助具は、自動車内に設けられた空調装置の空気吹出口に着脱可能に装着する空調用補助具であって、前記空気吹出口の正面に配置され前記空気吹出口から吹き出す調和空気の通過量を変更可能な本体部と、前記空気吹出口に配備された整流部材に前記本体部を着脱可能に係止する係止手段と、を備えたことを特徴とする。
【００１０】
このような構成とすれば、自動車の空調装置の空気吹出口に配備されている整流部材を利用して当該空調用補助具の本体部を空気吹出口の正面に装着することにより、空気吹出口から吹き出され本体部を通過して車内へ供給される調和空気の風量を変更することができる。従って、本体部を通過する調和空気の風量を減らしたり、無くしたりすれば、空気吹出口から吹き出す調和空気が身体に直接当たるのを回避することができる。このため、調和空気が運転者や同乗者に不快感を与えるのを防止することができる。また、本体部を通過する調和空気の風量を減らしたり、無くしたりした場合、空気吹出口から吹き出され本体部を通過できなかった調和空気は、当該空気吹出口の正面と本体部との間の隙間を通過して車内へ供給され、調和空気量の総量は減少しないので、空調効果が悪化することもない。
【００１１】
ここで、前記本体部が、前記空気吹出口から吹き出す調和空気が通過可能な通気口を有する正面部材と、前記通気口を開閉する開閉部材と、を備えたものとすれば、極めて簡素な部品構成により調和空気の通過量を変更する機能が得られるため、当該空調用補助具の小型化を図ることができる。
【００１２】
この場合、記正面部材として板状の正面パネルを設け、前記開閉部材として前記正面パネルに沿ってスライド可能に配置された板状の開閉パネルを設ければ、正面パネルに沿って開閉パネルをスライドさせるという簡単な操作により調和空気の通過量を変更することができるようになる。また、正面パネル及び開閉パネルを板状とすることにより、本体部のスリム化を図ることもできる。
【００１３】
また、前記本体部に芳香剤収容部を設けることもできる。このような構成とすれば、自動車内において邪魔になったり、目立ったりする位置に芳香剤を置くことなく、車内に芳香雰囲気を醸成することができる。この場合、本体部における調和空気の通過領域に芳香剤収容部を設ければ、本体部を通過する調和空気に芳香を付与することができるため、調和空気とともに車内全体に芳香が拡散して、むらの無い芳香雰囲気を形成することができる。
【００１４】
一方、前記本体部を、前記空気吹出口に向かって凸曲面をなす形状とすることもできる。このような構成とすれば、空気吹出口の正面と本体部との隙間を通過する調和空気が、空気吹出口に向かって凸曲面状をなす本体部に沿ってスムーズに流動するようになる。このため、風切り音が少なくなり、静粛性が高まるほか、調和空気の拡散性も良好となる。
【発明の効果】
【００１５】
本発明の空調用補助具により、空調効果を悪化させることなく、自動車の空調装置の空気吹出口から吹き出す調和空気が運転者や同乗者に不快感を与えるのを防止することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
以下、図面に基づいて本発明の実施の形態について説明する。図１は本発明の第１実施形態である空調用補助具を開モードにしたときの正面図、図２は図１に示す空調用補助具の使用状態を示す一部省略垂直断面図、図３は図１に示す空調用補助具を閉モードにしたときの正面図、図４は図３に示す空調用補助具の使用状態を示す一部省略垂直断面図、図５は図１に示す空調用補助具の側面図、図６は図１に示す空調用補助具を構成する本体部の背面図である。
【００１７】
図１〜図４に示すように、本実施形態の空調用補助具１０は、自動車内に装備されている空調装置の空気吹出口１５の正面に着脱可能に装着して使用するものである。図２に示すように、空調用補助具１０は、空気吹出口１５の正面に隙間を隔てて配置される本体部１０ｘと、空気吹出口１５内に配備されている複数の整流部材１６のいずれかに本体部１０ｘを着脱可能に係止する手段である係止クリップ１０ｙと、を備えている。本体部１０ｘは、車内側から空気吹出口１５に向かって重ね合わせるように配置された正面パネル１１、開閉パネル１２及び背面パネル１３を備えている。正面パネル１１は車内側に面し、背面パネル１３は空気吹出口１５の正面に対向している。開閉パネル１２は、後述するスライド機構を介して、正面パネル１１と背面パネル１３との間にスライド可能に保持されている。
【００１８】
図１に示すように、本体部１０ｘは長方形状であり、その正面パネル１１には、空気吹出口１５から吹き出す調和空気が通過可能な、矩形状をした開口部１１ａが互いに平行をなすように複数開設され、正面パネル１１の一方の側縁寄りの部分にスライド式の操作ノブ１２ｂが配置されている。操作ノブ１２ｂを上下にスライドさせると開閉パネル１２が連動して昇降し、正面パネル１１の開口部１１ａが開閉する。
【００１９】
図５，図６に示すように、本体部１０ｘの背面パネル１３には、空気吹出口１５から吹き出す調和空気が通過可能な複数の開口部１３ａと、背面側に突出した略箱体状の芳香剤収容部１３ｆと、背面側に棚状に突出したリブ１３ｈと、係止クリップ１０ｙの係合板１０ｂ（図１５（ａ）参照）を取り付けるための複数のクリップ係止部１３ｅ，１３ｄと、が設けられている。二つのクリップ係止部１３ｄは背面パネル１３の上縁及び下縁の中央部にそれぞれ配置され、二つのクリップ係止部１３ｅは芳香剤収容部１３ｆの左右側縁寄りの位置にそれぞれ配置されている。クリップ係止部１３ｅ，１３ｄには、後述する図１５（ａ）に示すように、係止クリップ１０ｙのクリップ部１０ｃの基端に設けられた係合板１０ｂを着脱可能に保持するための係合レール１３ｂ，１３ｃがそれぞれ一対ずつ設けられている。芳香剤収容部１３ｆの背面には複数の通気孔１３ｇが開設されている。
【００２０】
図１に示すように、本体部１０ｘの正面パネル１１の右側にある操作ノブ１２ｂを貫通孔１１ｂの上方にセットすると、複数の開口部１１ａが全て開かれ、空調用補助具１０は「開モード」となり、本体部１０ｘは、その背面と正面との間が通気可能な状態となる。この状態においては、図２に示すように、空気吹出口１５から吹き出す調和空気は本体部１０ｘを通過して、その正面パネル１１の開口部１１ａからそれぞれ車内へ放出される。これにより車内は通常の空調状態に保たれるが、芳香剤収容部１３ｆに収容された芳香剤（図示せず）が、本体部１０ｘを通過する調和空気に芳香を付与するため、車内に芳香雰囲気を醸成することができる。
【００２１】
一方、図３に示すように、操作ノブ１２ｂをスライド操作して貫通孔１１ｂの下方にセットすると、複数の開口部１１ａが全て閉じられ、空調用補助具１０は「閉モード」となり、本体部１０ｘは、その背面と正面との間が通気不能な状態となる。この状態においては、図４に示すように、空気吹出口１５から吹き出す調和空気は、本体部１０ｘの背面パネル１３に当接して進行方向が変えられ、当該空気吹出口１５の正面と本体部１０ｘの背面との隙間を経由して、本体部１０ｘの外周方向へ放出される。この場合、背面パネル１３の背面に突設されたリブ１３ｈ及び芳香剤収容部１３ｆ付近に当接した調和空気は、これらの部材により、その長手方向に誘導されるため、調和空気の水平方向の拡散性も良好である。
【００２２】
このように、自動車の空調装置の空気吹出口１５に配備されている整流部材１６を利用して空調用補助具１０の本体部１０ｘを空気吹出口１５の正面に装着すれば、操作ノブ１２ｂを上下にスライド操作するだけで、空気吹出口１５から吹き出され本体部１０ｘを通過して車内へ供給される調和空気の風量を変更することができる。従って、操作ノブ１２ｂを貫通孔１１ｂの下方に移動させ、本体部１０ｘを通過する調和空気の風量を減らしたり、無くしたりすれば、空気吹出口１５から吹き出す調和空気が運転者や同乗者の身体に直接当たるのを回避することができる。このため、調和空気が運転者や同乗者に不快感を与えるのを防止することができる。
【００２３】
また、操作ノブ１２ｂを操作し、本体部１０ｘを通過する調和空気の風量を減らしたり、無くしたりした場合、空気吹出口１５から吹き出され本体部１０ｘを通過できなかった調和空気は、当該空気吹出口１５の正面と本体部１０ｘとの間の隙間を通過して車内へ供給され、調和空気量の総量が減少することはないので、空調効果が悪化することもない。
【００２４】
次に、図７〜図１４に基づいて、空調用補助具１０の構成部材について説明する。図７は図１に示す空調用補助具を構成する正面パネルの正面側斜視図、図８は図７に示す正面パネルの背面側斜視図、図９は図１に示す空調用補助具を構成する開閉パネルの正面側斜視図、図１０は前記開閉パネルの背面側斜視図、図１１は図１に示す空調用補助具を構成する背面パネルの正面側斜視図、図１２は前記背面パネルの背面側斜視図である。また、図１３は図１に示す本体部を構成する操作部材の正面側斜視図、図１４は前記操作部材の背面側斜視図である。
【００２５】
図７に示すように、正面パネル１１は角丸長方形の板状であり、その長辺と平行をなす方向に矩形状をした四つの開口部１１ａが開設され、一方の側縁寄りの部分には、図１３に示す操作部材１２ｙの正面に突設された操作ノブ１２ｂをスライド可能に保持するための略長方形状の貫通孔１１ｂが開設されている。また、図８に示すように、正面パネル１１の背面の四隅部分には、それぞれ略円錐台形状をした雄型係合部１１ｃが突設されている。
【００２６】
図９に示すように、開閉パネル１２は、長方形の四隅部分にそれぞれ切欠部１２ｅを設けた形状の板状の部材であり、正面パネル１１の開口部１１ａと同じ位相をなすように複数の開口部１２ａが開設されている。開閉パネル１２の中央寄りの開口部１２ａの中央部分には、背面パネル１３の芳香剤収容部１３ｆの正面を覆うための被覆部１２ｃが設けられ、被覆部１２ｃには複数の通気孔１２ｆが開設されている。開閉パネル１２の一方の側縁寄りの部分には、図１４に示す操作部材１２ｙの背面側に突設された雄型係合部１２ｘが嵌入可能な雌型係合部１２ｇが突設されている。また、図１０に示すように、開閉パネル１２の背面側においては、その両側縁寄りの部分にそれぞれ直線状の突条部１２ｄが突設されている。突条部１２ｄはそれぞれ開閉パネル１２の短辺方向と平行をなすように形成されている。
【００２７】
図１１に示すように、背面パネル１３は略板状の部材であり、正面パネル１１の開口部１１ａと同じ位相をなすように複数の開口部１３ａが開設されている。背面パネル１３の中央寄りの開口部１１ａの中央部には、背面側に突出し、正面側が開口した略箱体状の芳香剤収容部１３ｆが設けられている。また、背面パネル１３の正面の四隅部分には、図８に示す正面パネル１１の背面に突設された四つの雄型係合部１１ｃがそれぞれ嵌入可能な雌型係合部１３ｊが突設されている。さらに、背面パネル１３の正面の両側縁寄りの部分には、図１０に示す開閉パネル１２の背面に突設された二つの突条部１２ｄがそれぞれ摺動可能に挟持されるレール１３ｋが設けられている。レール１３ｋは、背面パネル１３の両側縁寄りの部分にそれぞれ一対ずつ平行に設けられ、開閉パネル１２の突条部１２ｄはそれぞれ一対のレール１３ｋの間で長手方向に摺動可能に挟持される。
【００２８】
図１２に示す背面パネル１３の背面側には、図３に基づいて説明したように、背面側に突出した芳香剤収容部１３ｆと、背面側に棚状に突出したリブ１３ｈと、係止クリップ１０ｙ（図５参照）を取り付けるための複数のクリップ係止部１３ｅ，１３ｄ及び係合レール１３ｂ，１３ｃと、が設けられている。
【００２９】
図１４に示す操作部材１２ｙの雄型係合部１２ｘを、図９に示す開閉パネル１２の雌型係合部１２ｇに嵌入させることにより、操作部材１２ｙを開閉パネル１２の正面に取り付けた後、図８に示す正面パネル１１の背面に対して、開閉パネル１２の正面が接触するように配置する。このとき、図１３に示す操作部材１２ｙの操作ノブ１２ｂが、図７に示す正面パネル１１の貫通孔１１ｂから正面側へ突出するように配置する。
【００３０】
次に、図１１に示す背面パネル１３の芳香剤収容部１３ｆに芳香剤（図示せず）を収容した後、前述した正面パネル１１の背面を前記背面パネル１３の正面に向けて配設し、正面パネル１１の雄型係合部１１ｃをそれぞれ背面パネル１３の正面の雌型係合部１３ｊに嵌入させる。このとき、開閉パネル１２の背面の二つの突条部１２ｄをそれぞれ、背面パネル１３の正面のレール１３ｋの間に挟持させる。このような工程により、図６に示す本体部１０ｘを形成することができる。
【００３１】
そして最後に、図６に示す背面パネル１３の背面にある二つのクリップ係止部１３ｅにそれぞれ係止クリップ１０ｙを取り付ければ、図５に示す空調用補助具１０が完成する。この後、図２に示すように、完成した空調用補助具１０の係止クリップ１０ｙで、空気吹出口１５の整流部材１６を挟持すれば装着が完了し、操作ノブ１２ｂを「開モード」あるいは「閉モード」にセットすることにより使用可能となる。
【００３２】
空調用補助具１０においては、空気吹出口１５から吹き出して本体部１０ｘを通過する調和空気の通過量を変更する開閉機構を、調和空気が通過可能な開口部１１ａを有する正面パネル１１と、開口部１１ａを開閉する開閉パネル１２とで構成している。このため、極めて簡素な部品構成でありながら調和空気の通過量を確実に変更することができ、空調用補助具１０の小型化を図ることもできる。
【００３３】
また、板状の開閉パネル１２を板状の正面パネル１１に沿ってスライド可能に配置しているため、正面パネル１１に沿って開閉パネル１２をスライドさせるという簡単な操作により調和空気の通過量を変更することができる。また、正面パネル１１及び開閉パネル１２はいずれも板状であるため、本体部１０ｘのスリム化を図ることができる。なお、開閉操作に伴ってスライドする開閉パネル１２は正面パネル１１と背面パネル１３との間の目立たない位置に配置されているため、外観性、意匠性も優れている。
【００３４】
さらに、本体部１０ｘを構成する背面パネル１３に芳香剤収容部１３ｆを設けているため、自動車内において邪魔になったり、目立ったりする位置に芳香剤を置くことなく、車内に芳香雰囲気を醸成することができる。芳香剤収容部１３ｆは、本体部１０ｘにおける調和空気の通過領域に配置されているため、本体部１０ｘを通過する調和空気に芳香を付与することができる。このため、調和空気とともに車内全体に芳香が拡散して、むらの無い芳香雰囲気を形成することができる。
【００３５】
次に、図１５，図１６及び図５，図６に基づいて、空調用補助具１０のその他の使い方について説明する。図１５は図１に示す空調補助具のその他の使い方を示す側面図、図１６は図１５に示す空調用補助具の使用状態を示す一部省略水平断面図である。
【００３６】
図６に示すように、空調用補助具１０の背面パネル１３には、合計四つのクリップ係止部１３ｄ，１３ｅが設けられているため、図５に示すように、二つのクリップ係止部１３ｅにそれぞれ係止クリップ１０ｙを取り付ける使い方のほか、図１５に示すように、二つのクリップ係止部１３ｄにそれぞれ係止クリップ１０ｙを取り付けて使用することもできる。
【００３７】
即ち、図１５（ａ）に示すように、係止クリップ１０ｙの係合板１０ｂをそれぞれクリップ係止部１３ｄの係合レール１３ｂの間に挿入すれば、図１５（ｂ）に示すような位置に係止クリップ１０ｙを取り付けることができる。従って、図１５（ｂ）に示す空調用補助具１０は、図１６に示すように、垂直方向に整流部材２６が配備された空気吹出口２５に対しても容易かつ確実に装着することができ、図２等に示した場合と同様の作用効果を得ることができる。
【００３８】
次に、図１７〜図２１に基づいて、本発明のその他の実施形態について説明する。図１７は本発明の第２実施形態である空調用補助具の使用状態を示す一部省略垂直断面図、図１８は本発明の背面パネルに関するその他の実施形態を示す背面図、図１９は本発明の第３実施形態である空調用補助具を示す正面図、図２０は図１９に示す空調用補助具の側面図、図２１は図２０に示す空調用補助具の使用状態を示す一部省略垂直断面図である。なお、図１７〜２１において図１〜図２０に記載した符号と同じ符合を付している部分は前述した空調用補助具１０の構成部分と同じ機能、効果を発揮する部分であり、説明を省略する。
【００３９】
図１７に示す空調用補助具２０においては、曲面板状の正面パネル２１、開閉パネル２２及び背面パネル２３によって本体部２０ｘを形成することにより、本体部２０ｘ全体が空気吹出口２５に向かって凸曲面をなすように形成されている。正面パネル２１の正面に設けられた操作ノブ２２ｂを正面パネル２１正面の凹曲面に沿って上下にスライドさせることにより、本体部２０ｘの通気量を調節することができる。このような構成とすれば、空気吹出口２５の正面と本体部２０ｘとの隙間を通過する調和空気が、空気吹出口２５に向かって凸曲面状をなす本体部２０ｘの背面に沿ってスムーズに流動するようになる。このため、風切り音が少なくなり、静粛性が高まるほか、調和空気の拡散性も良好となる。
【００４０】
次に、図１８に示す空調用補助具の本体部３０ｘにおいては、背面パネル３３の短辺方向の中央部に芳香剤収容部１３ｆ及びクリップ係止部１３ｅ等を配置するとともに、これらを挟んで対向する位置に二つのリブ１３ｈが設けられている。このような構成とすれば、背面パネル３３に当接した調和空気はリブ１３ｈの長手方向に沿って誘導されるため、本体部３０ｘを「閉モード」にしたときの調和空気の拡散性が高まる。
【００４１】
次に、図１９〜図２１に示す空調用補助具４０は、略四角錐台形状の本体部４１と、本体部４１の底面周縁から延設された弾性を有する係止部材４２と、を備えている。本体部４１の底面は開口され、底面と対向する上面４０ｘに複数の開口部４０ａが開設され、上面４０ｘの周りの四つの周面４０ｙにそれぞれ開口部４０ｂが開設されている。また、上面４０ｘの開口部４０ａを開閉するための操作ノブ４３が上面４０ｘの周縁寄りの部分に設けられている。
【００４２】
図２０に示すように、板状の係止部材４２は弾性的に傾動可能であるため、二つの係止部材４２同士を近づける方向に外力を加えて変形させた状態にして、空気吹出口に挿入して外力を解除すれば、図２１に示すように、二つの係止部材４２が拡がり、空気吹出口４５の内面４５ａ，４５ｂに係止されるため、空調用補助具４０を空気吹出口４５の正面に装着することができる。
【００４３】
操作ノブ４３をスライド操作して、空調用補助具４０を「開モード」にセットすると、図２１に示すように、空気吹出口４５から吹き出す調和空気は本体部４１内へ導入された後、複数の開口部４０ａ，４０ｂを通過して車内へ放出される。一方、操作ノブ４３を操作して、空調用補助具４０を「閉モード」にセットすると、上面４０ｘに開設された複数の開口部４０ａが全て閉止されるため、空気吹出口４５から吹き出す調和空気は、周面４０ｙに開設された開口部４０ｂを通過して車内へ放出される。従って、空気吹出口４５から吹き出す調和空気が運転者や同乗者の身体に直接当たるのを回避することができる。
【００４４】
空調用補助具４０は、弾性を有する板状の係止部材４２を用いて空気吹出口４５に装着するため、着脱作業が容易であり、空気吹出口４５に対する適合性及び密着性に優れている。このため、空気吹出口４５に合わせたサイズ、形状にすれば、特定車種の専用品化することができる。
【産業上の利用可能性】
【００４５】
本発明の空調用補助具は、乗用車や貨物自動車等の各種自動車に装備されている空調装置の空気吹出口に装着して広く利用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００４６】
【図１】本発明の第１実施形態である空調用補助具を開モードにしたときの正面図である。
【図２】図１に示す空調用補助具の使用状態を示す一部省略垂直断面図である。
【図３】図１に示す空調用補助具を閉モードにしたときの正面図である。
【図４】図３に示す空調用補助具の使用状態を示す一部省略垂直断面図である。
【図５】図１に示す空調用補助具の側面図である。
【図６】図１に示す空調用補助具を構成する本体部の背面図である。
【図７】図１に示す空調用補助具を構成する正面パネルの正面側斜視図である。
【図８】図７に示す正面パネルの背面側斜視図である。
【図９】図１に示す空調用補助具を構成する開閉パネルの正面側斜視図である。
【図１０】図９に示す開閉パネルの背面側斜視図である。
【図１１】図１に示す空調用補助具を構成する背面パネルの正面側斜視図である。
【図１２】図１１に示す背面パネルの背面側斜視図である。
【図１３】図１に示す本体部を構成する操作部材の正面側斜視図である。
【図１４】図１３に示す操作部材の背面側斜視図である。
【図１５】図１に示す空調補助具のその他の使用状態を示す側面図である。
【図１６】図１５に示す空調用補助具の使用状態を示す一部省略水平断面図である。
【図１７】本発明の第２実施形態である空調用補助具の使用状態を示す一部省略垂直断面図である。
【図１８】本発明の背面パネルに関するその他の実施形態を示す背面図である。
【図１９】本発明の第３実施形態である空調用補助具を示す正面図である。
【図２０】図１９に示す空調用補助具の側面図である。
【図２１】図２０に示す空調用補助具の使用状態を示す一部省略垂直断面図である。
【符号の説明】
【００４７】
１０，２０，３０，４０  空調用補助具
１０ｂ  係合板
１０ｃ  クリップ部
１０ｘ，２０ｘ，３０ｘ，４１  本体部
１０ｙ  係止クリップ
１１，２１  正面パネル
１１ａ，１２ａ，１３ａ，４０ａ，４０ｂ  開口部
１１ｂ  貫通孔
１１ｃ，１２ｘ  雄型係合部
１２，２２  開閉パネル
１２ｂ，２２ｂ，４３  操作ノブ
１２ｃ  被覆部
１２ｄ  突条部
１２ｅ  切欠部
１２ｆ，１３ｇ  通気孔
１２ｇ，１３ｊ  雌型係合部
１２ｙ  操作部材
１３，２３，３３  背面パネル
１３ｂ，１３ｃ  係合レール
１３ｄ，１３ｅ  クリップ係止部
１３ｆ  芳香剤収容部
１３ｈ  リブ
１３ｋ  レール
１５，２５，４５  空気吹出口
１６，２６  整流部材
４０ｘ  上面
４０ｙ  周面
４２  係止部材
４５ａ，４５ｂ  内面
【図１】
2008290507.tif 000003
【図２】
2008290507.tif 000004
【図３】
2008290507.tif 000005
【図４】
2008290507.tif 000006
【図５】
2008290507.tif 000007
【図６】
2008290507.tif 000008
【図７】
2008290507.tif 000009
【図８】
2008290507.tif 000010
【図９】
2008290507.tif 000011
【図１０】
2008290507.tif 000012
【図１１】
2008290507.tif 000013
【図１２】
2008290507.tif 000014
【図１３】
2008290507.tif 000015
【図１４】
2008290507.tif 000016
【図１５】
2008290507.tif 000017
【図１６】
2008290507.tif 000018
【図１７】
2008290507.tif 000019
【図１８】
2008290507.tif 000020
【図１９】
2008290507.tif 000021
【図２０】
2008290507.tif 000022
【図２１】
2008290507.tif 000023