(57)【要約】【課題】モーターホルダーを介してドライブシャーシに固定される駆動モータの出力軸に設けたウォームギアと、このウォームギアに噛合する動力伝達用のウォームホイールとの軸間ピッチのバラツキを極力抑え、ギア間の歯飛びや歯底当りに対する余裕をもたせて設計の際の公差設定を容易にすることができる光ディスク装置を提供する。【解決手段】ウォームホイール９ａの軸芯を通ってウォームギア１０の軸線ＣＬと直交する線Ｌ上の一点に対応するドライブシャーシ２の該対応位置に、駆動モータＭを固定するモータホルダー１１の位置決め手段１２を設ける。これによって、駆動モータＭの取付方向が若干ずれても、ウォームギア１０とウォームホイール９ａとの軸間ピッチＰのバラツキを極力抑え、ギア間の歯飛びや歯底当りに対する余裕をもたせる。【選択図】図２
2008052852.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ドライブシャーシをその後端両側部で上下回動可能にメインシャーシに取り付け、このドライブシャーシに駆動モータをモータホルダーを介して固定すると共に、この駆動モータの出力軸にウォームギアを固着し、このウォームギアと噛合する動力伝達用のウォームホイールをドライブシャーシに回転自在に取付けたディスク装置において、
ウォームギアの軸線と、ウォームホイールの軸芯を通ってウォームギアの軸線に直交する線との交点に対応するドライブシャーシの該対応位置、又は、この直交する線上の上記交点の近傍箇所に対応するドライブシャーシの該対応位置に、位置決め穴を形成すると共に、この位置決め穴にモータホルダーの位置決め突起を嵌め込んだことを特徴とするディスク装置。
【請求項２】
ドライブシャーシをその後端両側部で上下回動可能にメインシャーシに取り付け、このドライブシャーシに駆動モータをモータホルダーを介して固定すると共に、この駆動モータの出力軸にウォームギアを固着し、このウォームギアと噛合する動力伝達用のウォームホイールをドライブシャーシに回転自在に取付けたディスク装置において、
ウォームホイールの軸芯を通ってウォームギアの軸線と直交する線上の一点に対応するドライブシャーシの該対応位置に、モータホルダーの位置決め手段を設けたことを特徴とするディスク装置。
【請求項３】
ウォームギアの軸線と、ウォームホイールの軸芯を通ってウォームギアの軸線に直交する線との交点に対応するドライブシャーシの該対応位置、又は、この直交する線上の上記交点の近傍箇所に対応するドライブシャーシの該対応位置に、モーターホルダーの位置決め手段を設けたことを特徴とするディスク装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ＤＶＤやＣＤなどの光ディスクに記録・再生を行う光ディスク装置に関し、特に、モーターホルダーを介してドライブシャーシに固定される駆動モータの出力軸に設けたウォームギアと、このウォームギアに噛合する動力伝達用のウォームホイールとの軸間ピッチのバラツキを極力抑えるように改良した光ディスク装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の一般的な光ディスク装置は、光ピックアップやターンテーブルが搭載されたドライブシャーシをその後端両側部でメインシャーシに上下回動可能に取付け、ディスククランパーをターンテーブルの上方に配置してメインシャーシのクランパー支持部に回転自在に支持させている。そして、光ディスクをディスクトレイに載せてターンテーブルとディスククランパーの間に送り込んだときに、ドライブシャーシをカムスライダーによって上方に回動させ、ターンテーブルとディスククランパーとで光ディスクの中央開口縁を挟持して光ディスクを回転させながら、光ピックアップを移動させてレーザービームを光ディスクに照射し、記録・再生を行うように構成している。
【０００３】
このような光ディスク装置にあっては、駆動モータをドライブシャーシに直接又はモータホルダーを介して固定し、この駆動モータの出力軸にウォームギアを固着すると共に、動力伝達歯車機構の中の最初のウォームホイールにウォームギアを噛合させ、この動力伝達歯車機構を介して、ディスクトレイや光ピックアップやカムスライダーを作動させるようにしている。
【０００４】
ところが、モータホルダーを介して駆動モータをドライブシャーシに固定したものは、モータホルダーの分だけ部品点数が増加し、駆動モータ取付け時の嵌合ガタ等によって駆動モータの取付方向が変化するため、駆動モータの出力軸に固着されたウォームギアと、このウォームギアに噛合する動力伝達用のウォームホイールとの軸間ピッチのバラツキが大きくなりやすく、このように駆動モータの取付方向（取付角度）にバラツキが生じると、モータホルダーの位置決め箇所によっては軸間ピッチが大きく変化するので、ギア間の歯飛びや歯底当りを考慮して設計を行う際の公差設定が困難になり、特に、小さなモジュールのギアを使う場合に設計が難しくなるという問題があった。
【０００５】
一方、自動車の電動パワーステアリング装置などに使用されるウォームギア装置として、ウォームが形成されたウォーム軸を回転自在に保持するウォーム側ハウジングと、このウォームに噛合するウォームホイールを回転自在に保持するウォームホイール側ハウジングを、両者の合わせ面で締結し、双方のハウジングをウォームホイールの回転軸線に平行な旋回中心軸を中心に相対的に旋回させて、ウォームとウォームホイールの噛合い位置を調整可能としたものが知られている（特許文献１）。
【０００６】
また、自動車のパワーウインドー用の減速機構付きモータとして、モータの出力軸に固定したウォームと、このウォームに噛合するウォームホイール等からなる減速機構をケースに収容したものも知られている（特許文献２）。更に、ウォームギアがウォームシャーシの支点の回転取付部を中心に回転すると共に、バネの弾性力で常時ウォームホイール側に押し当て、ウォームホイール、ウォームギア等に偏心や歯厚等の変化が生じても、バネの弾力性で自動的に軸間距離が調整されるようにしたバックラッシュ除去装置も知られている（特許文献３）。
【特許文献１】特開２００１−２７１９１３号公報
【特許文献２】特開平１１−３４８５５５号公報
【特許文献３】特開平５−２６３３０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、特許文献１のウォームギア装置は、ウォームとウォームホイールの噛合い位置を調整可能とするために、双方のハウジングの旋回中心軸を、ウォームホイールの回転軸芯を通ってウォームの軸線と直交する線から片側に外れた位置に設けている関係上、ウォームの軸線方向が少し変化すると、ウォームとウォームホイールとの軸間ピッチが大きく変化する。従って、この特許文献１のウォームギアの技術を前記の光ディスク装置に適用しても、軸間ピッチの変化を抑えて、ギア間の歯飛びや歯底当りに対して余裕を大きく取ることはできない。
【０００８】
また、特許文献２の減速機構付きモータは、ウォームの方向変化によってウォームとウォームホイールとの軸間ピッチが変化するものではないから、この技術を前記の光ディスク装置に適用しても意味はない。更に、特許文献３のバックラッシュ除去装置は、ウォームホイールやウォームギアに偏心や歯厚等の変化が生じても、バネの弾力性で自動的に軸間距離を調整できるように、ウォームシャーシの支点の回転取付部を、ウォームの軸芯を通ってウォームギアの軸線に直交する線から片側へ大きく外れた位置に設けることによって、ウォームとウォームホイールとの軸間ピッチ（軸間距離）が大きく変化するようにしているため、この装置の技術を前記の光ディスク装置に適用しても、軸間ピッチの変化を抑えて、ギア間の歯飛びや歯底当りに対して余裕を大きく取ることはできない。
【０００９】
本発明は上記事情の下になされたもので、その解決しようとする課題は、モーターホルダーを介してドライブシャーシに固定される駆動モータの出力軸に設けたウォームギアと、このウォームギアに噛合する動力伝達用のウォームホイールとの軸間ピッチのバラツキを極力抑えて、ギア間の歯飛びや歯底当りに対する余裕をもたせ、設計の際の公差設定を容易にすることができる光ディスク装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記の課題を解決するため、本発明に係る光ディスク装置は、ドライブシャーシをその後端両側部で上下回動可能にメインシャーシに取り付け、このドライブシャーシに駆動モータをモータホルダーを介して固定すると共に、この駆動モータの出力軸にウォームギアを固着し、このウォームギアと噛合する動力伝達用のウォームホイールをドライブシャーシに回転自在に取付けたディスク装置において、ウォームホイールの軸芯を通ってウォームギアの軸線と直交する線上の一点に対応するドライブシャーシの該対応位置に、モータホルダーの位置決め手段を設けたことを特徴とするものである。
【００１１】
本発明の光ディスク装置においては、ウォームギアの軸線と、ウォームホイールの軸芯を通ってウォームギアの軸線に直交する線との交点に対応するドライブシャーシの該対応位置、又は、この直交する線上の上記交点の近傍箇所に対応するドライブシャーシの該対応位置に、モーターホルダーの位置決め手段を設けることが好ましい。
【００１２】
そして、本発明の更に具体化された好ましい光ディスク装置は、ドライブシャーシをその後端両側部で上下回動可能にメインシャーシに取り付け、このドライブシャーシに駆動モータをモータホルダーを介して固定すると共に、この駆動モータの出力軸にウォームギアを固着し、このウォームギアと噛合する動力伝達用のウォームホイールをドライブシャーシに回転自在に取付けたディスク装置において、ウォームギアの軸線と、ウォームホイールの軸芯を通ってウォームギアの軸線に直交する線との交点に対応するドライブシャーシの該対応位置、又は、この直交する線上の上記交点の近傍箇所に対応するドライブシャーシの該対応位置に、位置決め穴を形成すると共に、この位置決め穴にモータホルダーの位置決め突起を嵌め込んだことを特徴とするものである。
【発明の効果】
【００１３】
本発明の光ディスクのように、ウォームホイールの軸芯を通ってウォームギアの軸線と直交する線上の一点に対応するドライブシャーシの該対応位置に、モータホルダーの位置決め手段が設けられていると、モータホルダーを介して駆動モータを取付ける際に、駆動モータがモータホルダーの位置決め手段を中心に若干回動することにより、出力軸の方向（ウォームギアの方向）が所定の方向からズレを生じたとしても、ウォームギアとウォームホイールとの軸間ピッチの変化を小さく抑えることが可能となり、このモータホルダーの位置決め手段の位置が、直交する線上においてウォームホイールの軸芯に近づくほど、軸間ピッチの変化が更に小さくなって、ウォームホイールの軸芯に重なったときには、軸間ピッチの変化が零になる。
【００１４】
従って、ウォームホイールの軸芯に対応するドライブシャーシの該対応箇所にモータホルダーの位置決め手段を設けることが理想的であるが、現実にウォームホイールの軸芯に対応する箇所やウォームホイールと重なる箇所にモータホルダーの位置決め手段を設けることはスペースとの関係で難しいため、ウォームギアの軸線と、ウォームホイールの軸芯を通ってウォームギアの軸線に直交する線との交点に対応するドライブシャーシの該対応位置、又は、この直交する線上の上記交点の近傍箇所に対応するドライブシャーシの該対応位置に、モーターホルダーの位置決め手段を設けることが好ましい。モータホルダーの位置決め手段は特に限定されないが、前記の更に具体化された好ましい光ディスク装置のように、ドライブシャーシに形成した位置決め穴にモータホルダーの位置決め突起を嵌め込むものであると、構造が簡単で、且つ、確実にモータホルダーの位置決めを行える利点がある。
【００１５】
上記のように、本発明の光ディスク装置は、モータホルダーを介してドライブシャーシに取付けられる駆動モータの取付方向が若干ずれても、駆動モータの出力軸に設けたウォームギアと、このウォームギアに噛合する動力伝達用のウォームホイールとの軸間ピッチのバラツキを極力抑えることができるので、ギア間の歯飛びや歯底当りに対する余裕が大きくなって、設計の際の公差設定が容易になるといった効果を奏する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
以下、図面を参照して本発明の具体的な実施形態を詳述する。
【００１７】
図１は本発明の一実施形態に係る光ディスク装置をディスクトレイを省略して示す概略平面図、図２は同光ディスク装置の拡大部分底面図、図３は同光ディスク装置の駆動モータを取付けた部分の拡大図である。
【００１８】
この光ディスク装置は、図１に示すように、メインシャーシ１に対し、ドライブシャーシ２をその後端部両側の支軸部２ａ，２ａで上下回動可能に取付けたものであって、このドライブシャーシ２の前部にはターンテーブル３が搭載され、スピンドルモータ（不図示）で回転するようになっている。そして、このターンテーブル３の上方にはクランパー４が配置され、メインシャーシ１に横架されたブリッジ部５の中央部分のクランパー保持部５ａに回転自在に保持されている。このターンテーブル３とクランパー４との間にはディスクトレイ（不図示）が配置され、メインシャーシ１の内側に進退自在に取付けられている。
【００１９】
上記のドライブシャーシ２には、光ピックアップ６がガイド棒７に沿ってターンテーブル４に対し接近・離反する方向に移動するように搭載されており、この光ピックアップ６はターンテーブル３に接近する方向に移動しながら、その対物レンズ６ａを通してレーザービームを光ディスクに照射するようになっている。また、メインシャーシ１の前縁部にはカムスライダー８が左右摺動可能に取付けられており、このカムスライダー８のカム溝にはドライブシャーシ２の前端の係合突起２ｂが係合されている。そして、カムスライダー８が左右に摺動すると、係合突起２ｂがカム溝内を移動して、ドライブシャーシ２が後端部両側の支軸部２ａ，２ａを中心に上下方向に回動するようになっている。
【００２０】
更に、このドライブシャーシ２の裏面側には、駆動モータＭと、動力伝達歯車機構９が搭載されている。この動力伝達歯車機構９は、駆動モータＭの出力軸に固着されたウォームギア１０と噛合するウォームホイール９ａ、このウォームホイール９ａに一体形成され光ピックアップ６のラック６ｂと噛合するピニオンギア９ｂ、このウォームホイール９ａに一体形成された小歯車９ｃと噛合する大歯車９ｄ、この大歯車９ｄと噛合する中歯車９ｅ、この中歯車９ｅと噛合する小歯車９ｆ、この小歯車９ｆに一体形成されカムスライダー８のラック８ａと噛合するピニオンギア９ｇ、この小歯車９ｆに一体形成されディスクトレイ（不図示）のラックと噛合するピニオンギア９ｈからなるものであって、ピニオンギア９ｇ，９ｈを一体形成した小歯車９ｆはメインシャーシ１に取付けられている。そして、この小歯車９ｆは、ドライブシャーシ２が上昇すると、中歯車９ｅとの噛合が解除されるようになっている。
【００２１】
駆動モータＭは、図２，図３に示すように、Ｌ形に屈曲するモータホルダー１１に止具等で固定されてドライブシャーシ２の裏面に同じく止具等で取付けられており、この駆動モータＭの出力軸に固着されたウォームギア１０の軸端は、ドライブシャーシ２に形成された当止片２ｃに当接している。そして、駆動モータＭを固定したモータホルダー１１を所定の位置に位置決めして取付ける位置決め手段１２として、ドライブシャーシ２に位置決め穴１２ａを形成すると共に、この位置決め穴１２ａに嵌め込む位置決め突起１２ｂをモータホルダー１１に突設しており、更に、駆動モータＭの取付方向を決める手段１３として、ドライブシャーシ２にやや大きい方向決定穴１３ａを形成すると共に、この方向決定穴に遊嵌する方向決定突起１３ｂを突設している。
【００２２】
モータホルダー１１の位置決め手段１２を構成する位置決め穴１２ａは、図２に示すように、ウォームホイール９ａの軸芯を通ってウォームギア１０の軸線ＣＬと直交する線Ｌ上の一点に対応するドライブシャーシ２の該対応位置、即ち、この実施形態では、ウォームギア１０の軸線ＣＬと、直交する線Ｌとの交点の近傍箇所（直交する線Ｌ上の近傍箇所）に対応するドライブシャーシ２の該対応箇所に形成されており、この対応箇所に形成された位置決め穴１２ａにモータホルダー１１の位置決め突起１２ｂが嵌め込まれている。
【００２３】
このようにウォームホイール９ａの軸芯を通ってウォームギア１０の軸線ＣＬと直交する線Ｌ上の一点に対応するドライブシャーシ２の該対応位置に、モータホルダー１１の位置決め手段１２が設けられていると、このモータホルダー１１を介して駆動モータＭを取付ける際に、駆動モータＭがモータホルダー１１の位置決め手段１２を中心に若干回動することにより、駆動モータＭの方向（ウォームギア１０の方向）が所定の方向からズレを生じたとしても、ウォームギア１０とウォームホイール９ａとの軸間ピッチの変化を小さく抑えることが可能となる。そして、このモータホルダー１１の位置決め手段１２の位置が、直交する線Ｌ上においてウォームホイール９ａの軸芯に近づくほど、ウォームギア１０とウォームホイール９ａとの軸間ピッチＰの変化が更に小さくなり、ウォームホイール９ａの軸芯に重なったときには、軸間ピッチＰの変化が零になる。
【００２４】
従って、ウォームホイール９ａの軸芯に対応するドライブシャーシ２の該対応箇所にモータホルダー１１の位置決め手段１２を設けることが理想的であるが、現実にウォームホイール９ａの軸芯に対応する箇所やウォームホイール９ａと重なる箇所にモータホルダー１１の位置決め手段１２を設けることはスペースとの関係で難しいため、この実施形態では、上記のようにウォームギア１０の軸線ＣＬと直交する線Ｌとの交点の近傍位置に対応するドライブシャーシ２の該対応位置に位置決め手段１２を設けている。同様に、ウォームギア１０の軸線ＣＬと直交する線Ｌとの交点に対応するドライブシャーシ２の該対応位置に位置決め手段１２を設けることも好ましい。
【００２５】
以上のような構成の光ディスク装置は、ドライブシャーシ２が下降した図１の状態において、駆動モータＭの動力を動力伝達歯車機構９のディスクトレイのラックと噛合するピニオンギア９ｈに伝達して、光ディスクを載置したディスクトレイをターンテーブル３とクランパー４の間に送り込むと、ピニオンギア９ｇとカムスライダー８のラック８ａが噛合してカムスライダー８が左方向へ移動し、それに伴ってドライブシャーシ２が後部両側の支軸２ａ，２ａを中心に上方に回動して、ターンテーブル３とクランパー４とで光ディスクの中央開口縁がチャックされ、光ディスクが回転する。すると、光ピックアップ６が、そのラック６ｂに噛合するピニオンギア９ｂによって、ターンテーブル３に接近する方向に移動しながら、対物レンズ６ａを通してレーザービームを光ディスクに照射し、記録・再生が行われる。そして、記録・再生が終わると、上記と逆動作して光ディスクがディスクトレイに載置されて装置外へ取り出される。
【００２６】
上記のように、この光ディスク装置は、駆動モータＭの動力を、その出力軸に固着されたウォーム１０から動力伝達歯車機構９の最初のウォームホイール９ａに伝達し、この動力伝達歯車機構９を介してディスクトレイやカムスライダー８や光ピックアップ６を作動させるものであるが、既述したように、駆動モータＭを固定するモータホルダー１１の位置決め手段１２を、ウォームホイール９ａの軸芯を通ってウォームギア１０の軸線ＣＬと直交する線Ｌ上の一点に対応するドライブシャーシ２の該対応位置（この実施形態では、直交する線Ｌ上における該直交する線Ｌとウォームギアの軸線ＣＬとの交点の近傍箇所に対応するドライブシャーシ２の該対応位置）に設けることによって、駆動モータＭを固定するモータホルダー１１の取付方向のズレに伴うウォームギア１０とウォームホイール９ａとの軸間ピッチＰの変化をできるだけ小さく抑えているため、ウォームギア１０とウォームホイール９ａとの間の歯飛びや歯底当りに対する余裕が大きくなって、設計の際の公差設定が容易になるといった顕著な効果が得られる。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】本発明の一実施形態に係る光ディスク装置をディスクトレイを省略して示す概略平面図である。
【図２】同光ディスク装置の拡大部分底面図である。
【図３】同光ディスク装置の駆動モータを取付けた部分の拡大図である。
【符号の説明】
【００２８】
１    メインシャーシ
２    ドライブシャーシ
２ａ  支軸部
３    ターンテーブル
４    クランパー
６    光ピックアップ
８    カムスライダー
９    動力伝達歯車機構
９ａ  ウォームホイール
１０  ウォームギア
１１  モータホルダー
１２  モータホルダーの位置決め手段
１２ａ    位置決め穴
１２ｂ    位置決め突起
Ｍ    駆動モータ
ＣＬ  ウォームギアの軸線
Ｌ    ウォームホイールの軸芯を通ってウォームギアの軸線に直交する線
Ｐ    ウォームギアとウォームホイールとの軸間ピッチ
【図１】
2008052852.tif 000003
【図２】
2008052852.tif 000004
【図３】
2008052852.tif 000005