(57)【要約】【課題】ルアー本体に内蔵されたウエイトの移動および停止の状態において、ルアー本体との衝撃による衝突音の発生を解消するとともに、安価な材料により重心移動可能なルアーを提供する。【解決手段】ルアー本体１には、ルアーの内部を中空にするための空間部分１１が構成され、この空間部分１１を使用してシャフト２及びウエイト３が内蔵されている。シャフト２は、アイレット１２を装着するために本体１に構成される支持部１３と、空間部分１１の適宜箇所に固設される内部隔壁１４ｂとの中間に配設されている。ウエイト３は、円筒状に形成されており、その中心部には貫通孔３２が設けられて、シャフト２が貫挿されている。このウエイト３は、ルアーが傾いてシャフト２が傾斜するとき、傾斜するシャフト２に沿って自重により移動することができ、当接部４によりウエイト３は停止される。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ルアー本体に構成される中空内部の長手方向に沿ってシャフトを配設し、該シャフトによって貫挿され該シャフトに沿って移動するウエイトを内蔵してなるルアーにおいて、上記ウエイトが移動する範囲のうち、任意の位置において該ウエイトの表面に当接する当接部をルアー本体内部に設けたことを特徴とするルアー。
【請求項２】
ルアー本体に構成される中空内部の長手方向に沿ってシャフトを配設し、該シャフトによって貫挿され該シャフトに沿って移動するウエイトを内蔵してなるルアーにおいて、上記シャフトは、その長手方向先端にストッパを有するシャフトであり、上記ウエイトが上記ストッパまで移動するとき、該ウエイトの表面に当接する当接部をルアー本体内部に設けたことを特徴とするルアー。
【請求項３】
前記当接部は、ウエイト表面が当接する部分を弧状に突出させてなる弧状突出部を備え、該弧状突出部の一部がウエイト表面に当接することにより該ウエイトの移動を抑止する当接部である請求項１または２記載のルアー。
【請求項４】
前記ウエイトは、前記弧状突出部の一部が係入可能な係入凹部を表面に形成されてなるウエイトであり、上記弧状突出部の一部が上記ウエイトの係入凹部に係入するとき、上記ウエイトを所定方向に係止するように構成してなる請求項３記載のルアー。
【請求項５】
ルアー本体に構成される中空内部の長手方向に沿ってシャフトを配設し、該シャフトによって貫挿され該シャフトに沿って移動するウエイトを内蔵してなるルアーにおいて、上記シャフトは、ルアー本体の長手方向前後端にストッパを配設してなるシャフトであり、上記シャフトの前端付近におけるルアー本体内部に、弧状に突出させてなる弧状突出部を設け、該弧状突出部が上記ウエイトの表面に当接するとき、該ウエイトが上記シャフトと上記弧状突出部によって狭持されることを特徴とするルアー。
【請求項６】
前記弧状突出部は、その全部または一部に弧状に突出させてなる構成がされている弧状突出部である請求項３ないし５のいずれかに記載のルアー。
【請求項７】
前記ウエイトは、略円筒状に形成されたウエイトであり、前記当接部は、上記ウエイトの横断面円環状の外周縁に２個所で当接する当接部である請求項１ないし６のいずれかに記載のルアー。
【請求項８】
前記ウエイトは、所望形状に形成されたウエイト本体と、このウエイト本体を偏心して貫設させてなる貫通孔とで構成されたウエイトであり、上記貫通孔に前記シャフトが挿通されるとき、上記ウエイトを所定の姿勢に維持させてなる請求項１ないし６のいずれかに記載のルアー。
【請求項９】
前記ウエイトは、所望形状に形成されたウエイト本体と、このウエイト本体の異なる位置に貫設された複数の貫通孔とで構成されたウエイトであり、前記シャフトは、上記複数の貫通孔に挿通される複数のシャフトである請求項１ないし６のいずれかに記載のルアー。
【請求項１０】
前記シャフトは、ルアー本体の長手方向に対して傾斜して設けられ、かつ後端よりも前端を下位にしてなるシャフトである請求項１ないし９のいずれかに記載のルアー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、魚釣りに使用するルアーに関し、特に、中空内部のウエイトが移動する構造のルアーに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来から、プラグと呼ばれる種類のルアーは、外見を小魚に似せて構成する本体の内部にウエイトを移動可能に設けたものがあり（特許文献１参照）、キャスティング時の飛行姿勢を向上させて遠投を可能にするとともに、リーリング時のルアーの重心を安定させることができるものであった。この種の技術は、ルアー本体内を転動するウエイトにより移動可能とし、当該ウエイトが所定の位置に設けられた凹部に嵌合するとき、当該ウエイトの位置が決定される構成とするものがあり（特許文献１）、また、磁石によって所定の位置で磁着させるものがあった（特許文献２および３）。
【特許文献１】特開平１０−３２７７０８号公報（図２、図４−図７）
【特許文献２】特開平１１−１１３４４９号公報
【特許文献３】特許第３０１７７２７号公報
【特許文献４】特許第３６２９４０２号公報（２−４頁、図３−図６）
【特許文献５】特開平１１−３４６６０１号公報（３−５頁、図１−図８）
【特許文献６】特開２００１−１２０１１５号公報
【特許文献７】特開２００３−２５０３８７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
上記の従来技術のうち、ウエイトを凹部に嵌合させる構成のものにあっては、ウエイトがルアー本体に固定的に位置決めされておらず、ルアー本体が水中で激しく振動する際に、その振動によってウエイトの位置が微妙に変化し、ウエイトがルアー本体の内部壁面に衝突することによる僅かな衝突音を発生させることがあり、また、ルアー本体の重心が微妙に変動することにより、ルアーの動作が不自然なものとなってしまうことがあった。そこで、本願の出願人は、シャフトの前端にスチール片よりなるストッパを設け、高比重物質を本体部分とするウエイトをシャフトに挿通させた構成の重心移動部材を発明した（特許文献４参照）。
【０００４】
他方、磁石によりウエイトを磁着する構成のものにあっては、ウエイトを停止させるべき位置に磁石を配置するものであるが、ウエイトが球状である場合には磁石による磁着力が強力に作用せず、また、ウエイトには磁着可能な材料を混合してなる組成にしなければならず、これまた強力な磁着力を得ることができなかった。さらに、球状のウエイトが磁石に衝突する箇所が同一となるため、フェライト磁石を使用する場合には、比較的脆い磁石が破損することがあり、これを解消すべく緩衝部材を磁石表面に設けた構成の技術もあるが（特許文献５参照）、結果的に、磁石によるウエイトの磁着力の低下を招来することとなるものであった。  そこで、本願の出願人は、前掲特許文献４に示される技術において、ウエイトの本体部分にマグネット片を設け、このマグネット片の表面全体がスチール片のストッパに当接する構成としたのである。このようにマグネット片とスチール片とが、面の全体で当接することにより、ウエイトによる衝撃は面全体に分散されることとなり、かつ、マグネット片が広い面積で磁着することとなるため、その磁着力は強力なものとなるものであった。
【０００５】
しかし、前掲の特許文献４に記載の技術は、上記マグネット片をウエイトと一体的に設けられる構成の場合、シャフトの材質を一般的な金属製とすると、ウエイトのマグネット片がシャフトにも磁着することとなることから、当該シャフトの材質としては、ステンレス鋼または燐青銅が使用されていた。そのため、シャフトを汎用品で構成することができず、高価なものとならざるを得なかった。
【０００６】
また、ウエイトとストッパが同時にシャフトに遊嵌されてストッパのみが所定位置で磁着されて停止する構成のもの（特許文献６参照）、または、変形可能なリングによってウエイトの移動を規制するもの（特許文献７）があるものの、いずれの構成についても移動可能なウエイトが所定の位置で固定的に停止できる構成ではなかった。
【０００７】
本発明は、上記諸点にかんがみてなされたものであって、その目的とするところは、ウエイトの移動および停止の状態においてルアー本体との衝撃による衝突音の発生を解消するとともに、安価な材料により重心移動可能なルアーを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
そこで、本発明は、ルアー本体に構成される中空内部の長手方向に沿ってシャフトを配設し、このシャフトによって貫挿され、このシャフトに沿って移動するウエイトを内蔵してなるルアーにおいて、このウエイトが移動する範囲のうち、任意の位置においてこのウエイトの表面に当接する当接部をルアー本体内部に設けたことを特徴とするルアーを要旨とする。
【０００９】
上記構成により、シャフトに沿って移動するウエイトは、当接部が設けられた位置において、このウエイトとの当接により当接部に係止され、シャフトの弾性変形による反発力を利用した押圧力を得てその移動が停止される。従って、水中におけるルアーにとって最適なウエイトバランスとなるべき位置に当接部が設けられ、それよりも後端側（尾部側）に連続するシャフトを配置することにより、キャスティング時には、ウエイトを後端（尾部）付近にウエイトを移動させ、キャスティング後において、最適なウエイトバランスとなる位置でウエイトを停止させることができる。そして、シャフトは常にウエイトを一定方向に押圧することとなるから、ウエイトとシャフトの間に遊びを発生させることがなく、ルアーが振動した場合であっても衝突音等を生じさせることがない。
【００１０】
また、本発明は、ルアー本体に構成される中空内部の長手方向に沿ってシャフトを配設し、このシャフトによって貫通され、このシャフトに沿って移動するウエイトを内蔵してなるルアーにおいて、上記シャフトは、その長手方向先端にストッパを有するシャフトであり、このウエイトが上記ストッパまで移動するとき、このウエイトの表面に当接する当接部をルアー本体内部に設けたことを特徴とするルアーをも要旨としている。
【００１１】
上記構成により、ストッパによりウエイトの移動が停止され、その状態において、シャフトの弾性変形の反発による押圧がこのウエイトに対してなされることとなるから、ストッパにより移動を制限されたウエイトの位置が、ルアー全体における最適なウエイトバランスに適する位置となるように、このストッパの位置を制限することにより、ウエイトを最適な位置での停止を維持させることができる。
【００１２】
上記各発明において、当接部の構成として、ウエイト表面が当接する部分を弧状に突出させてなる弧状突出部を備え、この弧状突出部の一部がウエイト表面に当接することにより、このウエイトの移動を抑止する当接部となるように構成することができる。このような構成により、シャフトに沿って移動するウエイトが当接部に接近するとき、当接部の一部である弧状突出部がウエイトの表面に当接することとなる。そして、この弧状突出部がウエイト表面に当接することにより、ウエイトを所定の方向へ抑止させることができるのである。
【００１３】
また、上記構成において、ウエイトは、前記弧状突出部の一部が係入可能な係入凹部を表面に形成されてなるものであり、上記弧状突出部の一部が上記ウエイトの係入凹部に係入するとき、この弧状突出部が上記ウエイトを所定方向に係止するように構成してなることができる。このような構成により、弧状突出部の一部がウエイトの係入凹部に係入した状態により、その位置が制限されることとなり、ウエイトの移動を確実に停止させることができる。そして、弧状突出部の一部が係入凹部に係入したとしても、シャフトの弾性変形の反発によりウエイトは押圧されているため、シャフト等との間隙の発生が防止され、ルアーが振動した場合であっても衝突音等を生じさせることを防止できる。
【００１４】
さらに、本発明は、ルアー本体に構成される中空内部の長手方向に沿ってシャフトを配設し、このシャフトによって貫挿されこのシャフトに沿って移動するウエイトを内蔵してなるルアーにおいて、上記シャフトは、ルアー本体の長手方向前後端にストッパをそれぞれ配設してなるシャフトであり、このシャフトの前端付近におけるルアー本体内部に、弧状に突出させてなる弧状突出部を設け、この弧状突出部が上記ウエイトの表面に当接するとき、このウエイトが上記シャフトと上記弧状突出部によって狭持されることを特徴とするルアーを要旨とするものである。
【００１５】
上記構成により、ウエイトは、ルアー本体内部に配設されるシャフトに沿って移動可能であるが、長手方向前後端付近に設けられたストッパによってその移動が制限されるものである。そして、このストッパに到達する途中のウエイトは当接部の弧状突出部によって当接され得ることとなる。従って、第１に、移動するウエイトの移動速度は、ストッパ直前に弧状突出部によって減速され、第２に、ストッパにより停止されたウエイトに対して、上記シャフトと上記弧状突出部によって狭持されることとなり、その停止状態を維持させることとなる。これにより、停止されたウエイトは、ルアーの振動によって位置を変動することがなく、ルアー本体の内壁またはシャフトとの間で衝突音等の発生を防止できる。
【００１６】
上記弧状突出部を有する発明において、この弧状突出部の構成としては、全部または一部を弧状に突出させてなる構成とすることができる。この構成により、ウエイトがストッパに近接するに従い、弧状突出部の突出部分に係入され、このウエイトに貫挿されているシャフトの弾性変形による反発力を利用して押圧力を得ることができる。そして、ウエイトを円筒状に形成し、その軸線方向を移動方向に合致させて使用する場合、上記円形表面に対して当接部の表面が接線方向に当接することとなり、この当接部の幅方向のいずれかの部分が円形表面に接することにより、ウエイトに対する押圧を可能にするものとなる。
【００１７】
上記各発明におけるウエイトは、略円筒状に形成されたウエイトであり、前記当接部は、上記ウエイトの横断面円環状の外周縁に２個所で当接する当接部である構成とすることもできる。このような構成により、略円筒状ウエイトの軸線方向には円柱状の貫通孔が設けられているため、シャフトに対するウエイトの当接部分を長く構成することができ、シャフトの長手方向に沿って略円筒状ウエイトの向きを合致させることが容易となる。従って、ウエイトの移動する位置を予測でき、その予測に基づいて適宜所望の位置に当接部またはストッパを配置することができるのである。
【００１８】
また、上記発明におけるウエイトは、所望形状に形成されたウエイト本体と、このウエイト本体を偏心して貫設させてなる貫通孔とで構成されたウエイトであり、上記貫通孔に前記シャフトが挿通されるとき、上記ウエイトを所定の姿勢に維持させてなる構成とするものであってもよい。このような構成により、ウエイトは、貫通孔に挿通されるシャフトによって支持されることとなるが、その重心の位置が上記貫通孔よりも下位となるように、支持される姿勢をウエイト自体が選択することとなり、そのウエイトの姿勢が一定の状態で定まるために安定するものである。そして、ウエイトの姿勢が安定するため、シャフトの弾性変形の反発により押圧される個所が一定となり、特に弧状突出部を有する当接部の場合には、当該弧状突出部による当接個所が一定となり、シャフトの弾性変形の反発による押圧状態を安定させることができる。
【００１９】
さらに、上記発明におけるウエイトは、所望形状に形成されたウエイト本体と、このウエイト本体の異なる位置に貫設された複数の貫通孔とで構成すること、ならびに、上記複数の貫通孔に挿通される複数のシャフトとすることができる。上記構成により、ウエイトの姿勢は、複数の貫通孔に挿通される複数のシャフトによって安定することとなり、そのウエイトの一定の部分のみにシャフトの弾性変形の反発により押圧することができる。
【００２０】
上記各発明におけるシャフトは、ルアー本体の長手方向に対して傾斜して設けられ、かつ後端よりも前端を下位にしてなる構成とすることができる。この構成により、ルアーの長手方向が水平となる状態において、シャフトが前端を下にして斜状に構成されるから、ウエイトの前方への移動を容易にする。従って、ルアーの前端を大きく下向きに傾斜させることなく、ウエイトを前方に移動させ得ることとなる。
【発明の効果】
【００２１】
本発明によれば、マグネット片等の磁石を使用することがないため、汎用の材料で各部材を構成することができ、また、シャフトに沿ってウエイトが移動するため、当該ウエイトの移動時にルアー本体に衝突することはない。さらに、ウエイトの停止位置においては、ウエイトに貫挿されているシャフトの弾性変形による反発によりウエイト表面が押圧され、シャフトと当接部とで挟持されることによってウエイトの移動が停止されることとなる。そして、このシャフトは特殊な材質である必要がないことから、安価に製造し得るものである。
【００２２】
また、当接部が弧状突出部を有する構成によれば、ウエイトの表面が当接部に当接する場合に、ウエイト表面に当接する部分が異なることがあっても、弧状突出部のいずれかの部分がウエイト表面に当接してシャフトの反発力によるウエイトの狭持が可能となる。
【００２３】
さらに、ウエイト表面に係入凹部を設ける構成によれば、弧状突出部のうち最もウエイト表面に向かって突出する部分が、当該係入凹部に係入されることにより、シャフトの弾性変形による反発によるウエイト表面への押圧力のみでなく、係止された状態によるウエイトの停止状態を実現できることとなり、ウエイトの停止状態が安定することとなる。
【００２４】
なお、ウエイトを円筒状に形成する場合には、当該ウエイトの長さ寸法を調整することにより所望の重量を得ることができる。そして、円環周縁を２個所で当接する構成であれば、ウエイトと当接部とによる狭持が確実となり得る。さらに、係入凹部は、ウエイト表面の所定位置において周方向に全周にわたって設ける構成により、ウエイトがシャフトを中心として回転した場合でも同じ状態で弧状突出部による係止状態を得ることができる。また、貫通孔を偏心した位置に設け、または、ウエイト形状を変形する場合には、ルアー内部におけるウエイトの上下方向が一定となるため、そのウエイトの上側に位置する表面にのみ係入凹部を構成することにより、安定した係止状態を得ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２５】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。本実施形態は、外観を小魚に似せて構成されるプラグと呼ばれるルアーに関するものであり、図１に示すように、ルアー本体１には、ルアーの内部を中空にするための空間部分１１が構成されている。そして、この空間部分１１を使用してシャフト２およびウエイト３が内蔵されるのである。
【００２６】
シャフト２は、アイレット（釣り針連結リング）１２を装着するためにルアー本体１に構成される支持部１３と、空間部分１１の適宜箇所に固設される内部隔壁１４ｂとの中間に配設されている。アイレット１２の支持部１３はルアー本体１の中央よりも頭部（前端）１ａに接近した位置に構成され、内部隔壁１４ｂは、ルアー本体１の尾部（後端）１ｂの近傍に形成されている。従って、支持部１３と内部隔壁１４ｂとの中間に配設されるシャフト２の軸線は、ルアーの長手方向（前後方向）に沿った状態で配置されることとなる。また、支持部１３と内部隔壁１４ｂとの中間には、ストッパ１４ａが設けられているが、このストッパ１４ａには貫通孔４０が設けられ、シャフト２はこの貫通孔４０の中を遊挿するように配置されている。
【００２７】
ウエイト３は、円筒状の本体３１と、その中央に設けられた貫通孔３２とで構成されており、この貫通孔３２に上記シャフト２が貫挿されている（図１（ｂ）参照）。従って、このウエイト３は、ルアーが傾いてシャフト２が傾斜するとき、傾斜するシャフト２に沿って自重により移動することができるようになっている。このとき、ウエイト３の移動が可能な範囲は、ストッパ１４ａから内部隔壁１４ｂまでの範囲となる。そして、ストッパ１４ａはウエイト３の前方におけるストッパとして機能することとなる。
【００２８】
このストッパ１４ａの貫通孔４０は、中心付近において、上下方向に長尺な長孔となっており、この長孔４０により、シャフト２が上下に弾性変形した場合であっても、長孔４０の内面に接触することがなく、シャフトの弾性変形による反発力を十分に得ることができるものとなっている。さらに、上記長孔４０は、ウエイト３の前方端面の面積よりも小さく構成され、ウエイト３がストッパ１４ａに当接したとしても、長孔４０を通過しないようになっている。
【００２９】
このような構成であるから、キャスティング時において、ウエイト３をルアーの尾部１ｂに移動させるときは、頭部１ａを上に向ければ自重により内部隔壁１４ｂまで下降する。そして、着水後のリーリング時において、頭部１ａが尾部１ｂよりも下方に位置することによって、ウエイト３がストッパ１４ａに向かって移動することとなるのである。なお、着水後のルアーが頭部１ａを下向きとする姿勢は、ルアーを前進させるとき、リップ１５が水の抵抗を受けることとなるから、頭部１ａから沈降することとなり、比較的容易な操作により可能である。
【００３０】
なお、ルアーの種類によっては、リップ１５が形成されていないものが存在する。この場合は、図２に示すように、上記ウエイト３とは異なる第二のウエイト３０３をシャフト２に挿通させ、これを支持部１３とストッパ１４ａとの間に配設させることによって、ルアー本体１の重心を頭部に移動させることができる。これにより、着水時におけるルアーの頭部１ａは水中において容易に下向きとなるのである。そして、両ウエイト３，３０３の間には、ストッパ１４ａが存在するため、第二のウエイト３０３は移動せず、第一のウエイト３のみが移動することとなり、さらにウエイト３とウエイト３０３とは接触することはなく、ウエイト同士の接触による衝撃音の発生もないのである。
【００３１】
また、本実施形態のように、ウエイト３の貫通孔３２にシャフト２を貫挿してなる構成であれば、ウエイト３は、シャフト２が設けられている範囲のみを移動することとなり、ウエイト３を転動させる等のための特別な空間をルアー本体１の内部に設ける必要がなく、空間部分１１の適宜範囲においてウエイト３を移動させることができる。これにより、種類または大きさが異なるルアーにおいても自由に設計し得るものであり、シャフト２の長さを変更すれば、ウエイト３の移動範囲を容易に変更することが可能となる。シャフト２の長さは、長尺の場合の方がウエイト３の移動によるルアーの重心の変化が明確となり、キャスティング時及びリーリング時においてのルアー操作が容易となる。このとき、ルアーの重心の変化を一層明確にするために、シャフト２の長さを、例えば、６０ｍｍ以上の長さにすることが好ましい。
【００３２】
本実施形態では、ウエイト３の位置を固定的にするため、支持部１３の近傍に当接部４が設けられている。この当接部４は、ウエイト３の表面に当接できる位置に設けられており、ウエイト３がストッパ１４ａに向かって移動する際、当接部４の一定形状に抗して移動したウエイト３はシャフト２の弾性変形の反発により押圧されてその位置が固定されることとなる。シャフト２の反発による押圧は、当接部４に向かってウエイト３に作用するものであり、この押圧力によりシャフト２と当接部４によって、その中間に位置するウエイト３の一部を挟持する状態となるのである。このとき、シャフト２の弾性変形による反発を得るためには、シャフト２の直径を９ｍｍ前後にすることが好ましい。
【００３３】
ここで、当接部４の詳細について説明する。図３（ａ）に示すように、当接部４には、この下方に弧状突出部４２が設けられている。そして、弧状突出部４２がウエイト３に当接することでシャフト２の弾性変形の反発による押圧により、ウエイト３の一部を押圧するものとなる。
【００３４】
従って、図３（ｂ）ないし（ｄ）に示すように、ウエイト３は、ルアーの尾部１ｂから頭部１ａに向かって移動するとき、まず、ウエイト３の前端部分が弧状突出部４２に当接することとなる（図３（ｂ）参照）。この当接位置は、ウエイト３と当接部４との相対的な位置関係で決定するが、弧状突出部４２の最も下位（最も大きく突出している点）のみが当接しないように調整されている。すなわち、弧状突出部４２にウエイト３が当接することによりシャフト２が弾性変形し、このシャフト２の反発により押圧力が付与されるのであるから、弧状突出部４２の最も下位の部分のみがウエイト３の表面に当接する場合には、シャフト２の弾性変形が期待できず、得られる押圧力も微々たるものとなるからである。従って、ウエイト３の前端部分は、弧状突出部４２のうち最も下位の部分よりも上位（弧状の開始点又は終了点）において当接が開始されることが好ましい（図３（ｃ）参照）。
【００３５】
次に、ウエイト３の移動が進むことにより、シャフト２が弾性変形することとなりウエイト３の移動を許容することとなる（図３（ｃ）参照）。このとき、弧状突出部４２は、ウエイト３の表面に対して抵抗することとなり、その抵抗力により、ウエイト３の移動を減速させることとなる。このとき、弧状突出部４２により、シャフト２は弾性変形するが、このシャフト２が反発することで、ウエイト３は弧状突出部４２を押圧することとなる。弧状突出部４２の弧状の頂点において、このウエイト３による弧状突出部４２に対する押圧力は最も強くなり、ウエイト３の移動は減速し、最終的にウエイト３の移動が停止することとなる。
【００３６】
このように、当接部４にかかる弧状突出部４２によってウエイト３の表面を係止させる場合、この係止によってシャフト２と当接部４の中間に位置するウエイト３の一部分がシャフト２および弧状突出部４２によって挟持される状態となる。従って、ルアーが水中で振動する場合であっても、ルアー本体１の内部で固定的に配設されるシャフト２および弧状突出部４２によって挟持されるウエイト３は、これらのシャフト２および弧状突出部４２とで一体に振動することとなり、ルアー本体１の内部壁面に衝突などすることにより、音が発生することがない。
【００３７】
また、本実施形態においては、当接部４による押圧力の作用を受けることができる位置において、ウエイト３の移動を停止できるストッパ１４ａを設けている。このストッパ１４ａにより、弧状突出部４２の最も下位がウエイト３の長手方向中央付近を押圧する状態（図３（ｃ）参照）を超えてウエイト３が前進したとしても、ウエイト３がストッパ１４ａに当接する位置で停止することとなるから（図３（ｄ）参照）、上記シャフト２の弾性力を受けつつ停止させることができる。
【００３８】
次に、本発明の他の実施形態について説明する。まず、図４（ａ）に示すように、ウエイト３の表面に係入凹部３３を形成してなる実施形態がある。この係入凹部３３は、円筒状のウエイト本体３１の表面において、周方向に沿って全周にわたる溝状に設けられたものである。前掲の実施形態においては、円筒状のウエイト本体３１に貫通孔３２を穿設し、この貫通孔３２にシャフト２を挿通する構成としたものであったため、ウエイト３の固定状態は、専ら当接部４とシャフト２との狭持による押圧力に頼るものであった。しかし、大きく振動することが予想されるルアーにあっては、当接部４のみでの固定には限界がある。そこで、このような大きく振動することが予想される種類のルアーにあっては、ウエイト３の固定状態を安定させるべく本実施形態が好適である。
【００３９】
すなわち、当接部４は、上述のとおり弧状突出部４２を有する構成とし、ウエイト本体３１に係入凹部３３が設けられているのであるから、ウエイト３が適宜位置まで移動するとき、当接部４は、上述のとおり、ウエイト３を係止して当該ウエイト３の移動を制限することができる。さらに、弧状突出部４２の最も下位に位置する一部がウエイト３の係入凹部３３に係入（もしくは当接）することにより、少なからず係止される状態を得るために、ウエイト３の円筒形状の外側表面に係入凹部を構成することができる（図４（ｂ）参照）。従って、上記係止によってウエイト３の停止位置が一定となり、しかも当接部４とシャフト２との狭持による押圧力のみに頼ることがないため、安定した固定状態を得ることができる。そして、この場合のストッパ１４ａの存在は予備的なものとなる。つまり、ウエイト３がストッパ１４ａに向かって移動するとき、ウエイト３は当接部４とシャフト２との狭持による押圧力または弧状突出部４２の係入凹部３３への係入によって停止されるが、その移動が速く、すなわち慣性力が大きく、弧状突出部４２が係入凹部３３に係入できなかった場合には、上記ストッパ１４ａがウエイト３の移動を停止させるのである（図４（ｃ）参照）。また、一度はウエイト３をストッパ１４ａで停止させた場合であっても、ルアーの振動が激しく、ウエイト３が後退することがあるときには、そのウエイト３の後退により、ウエイト３に設けられている係入凹部３３が弧状突出部４２の係入を受け容れることができる位置まで移動すれば、弧状突出部４２による係止が実現でき、仮に、ウエイト３が後退しない場合があるとしても、そのときは当該ストッパ１４ａにより停止された位置で安定的に固定されるものとなる。
【００４０】
さらに、その他の実施形態について説明する。まず、当接部４の形状を変更することによる他の実施形態がある。当接部４は、ウエイト３を係止させる形状であればよく、上述の弧状のみならず、ウエイト３の係入を容易にするため、様々な形状とする構成にすることができる。例えば、図５（ａ）に示すように、ウエイト３が当接して係止する弧状突出部４２の一部を平面とし、係入部分を弧状とした当接部１０４にすることが考えられる。このようにした場合、係入部分が弧状であるためウエイト３が係入し易く、ストッパ１４ａによりウエイト３が停止される。同時にウエイト３の係止部分は平面であるため、ウエイト３の当接部分は全体が弧状の場合と比較して接点が多くなり、ウエイト３への係止力は増大し、全体が弧状の場合より安定することになる。また、図５（ｂ）に示すように、当接部４をルアー前端に向かうほど前傾させた形状とすることもできる。このようにした場合、ウエイト３が移動するに従い、ウエイト３にかかる係止力は増大し、当接部４の最下位置で係止力は最大となる。こうすることで、ルアーのリーリング時にもウエイト３が振動することなく、安定した状態を維持することができる。
【００４１】
ウエイト本体３１に係入凹部３３を設けた構成においては、係入凹部３３に対する弧状突出部４２の係入を容易にするため、小さく突出する構成とすることが考えられる。この種の本実施形態としては、図６に示すように、当接部４の一部を部分的に弧状に突出させてなる弧状突出部４２を設けたものである（図６（ａ）参照）。本実施形態の場合、部分的な弧状突出部４２のみがウエイト３の表面に当接することとなり、ウエイト３の係止は当接部４の弧状突出部４２を含む先端部分４３によってなされることとなる。
【００４２】
本実施形態のような構成とすることにより、ウエイト３が移動するとき、弧状突出部４２を含む先端部分４３がウエイト３の係入凹部３３に係入して、当該ウエイト３を係止することとなるのである。（図６（ｂ）参照）。このような構成により、ウエイト３の停止位置を確実にするとともに、弧状突出部４２がウエイト３の係入凹部３３に係入できない状態においても当該当接部４の係止力によるウエイト３の停止状態を確保できることとなる。
【００４３】
上記各実施形態は、いずれも同様の作動態様を示すことになる。すなわち、キャスティングの際には、ウエイト３をルアーの尾部に近接するように移動させ、ルアー全体の重心を尾部側にするのである。このときの移動には、ルアーに衝撃を与えるなどにより当接部４からウエイト３を離脱させることによる。そして、キャスティングによりルアーが着水した後、リーリングを開始することによりルアーは潜行し、これによって下向きとなった頭部に向かってウエイト３が移動することとなる。この移動によって当接部４に到達したウエイト３は、上述のようにして、当接部４により固定的に保持されることとなるのである。
【００４４】
本実施形態は上記のとおりであるが、本発明の趣旨を逸脱しない範囲において種々の態様をとることができる。例えば、ウエイト３の形状については、円筒状に構成したものを使用した態様を例示して説明したが、このウエイト３については、種々の形状または態様とすることができる。そこで、ウエイト３の形状または態様について簡単に説明する。
【００４５】
図７（ａ）に示すウエイト３は、既に説明した実施態様のものである。このウエイト３の表面を係止する当接部４の弧状突出部４２は、ウエイト３の表面に接する状態で当接するものである。従って、当接部４によって係止されるウエイト３は、結局のところ、シャフト２と弧状突出部４２との間に挟持される状態で停止し、その位置が決定されるものである。
【００４６】
図７（ｂ）に示すウエイト１０３は、全体の形状を断面楕円形の棒状とするものである。この場合、ウエイト１０３の姿勢を安定させるために、貫通孔１３２が偏心して設けられている。すなわち、シャフト２によって支持されるウエイト１０３は、それ自体の重心が貫通孔１３２よりも下方に位置することとなるから、常に図示のように貫通孔１３２が上位となるような姿勢を維持することとなるのである。また、このような姿勢であれば、貫通孔１３２に挿通されるシャフト２と当接部４とで挟持される部分が一定となり、当接部４による係止力の調整が容易となる（図７（ｃ）参照）。つまり、円筒状のウエイト３を使用する場合、その中心に貫通孔を設ける構成となるため、ウエイト３がシャフト２を軸に回転可能となるから、当接部４に当接する部分が一定せず、従って、係入凹部を構成する場合も全周に構成しなければならないが、当接部分が一定であれば、係入凹部を設ける際にも当該当接部分にのみ構成すればよいものとなる。また、円筒状のウエイト３では、貫通孔がほぼ中心であれば、重心の位置も貫通孔付近に位置するため、円筒状ウエイトとして機能できるが、その場合、ウエイト３の外部鏡面と、貫通孔による内部表面との間隙寸法が微妙に異なることとなるため、当接部４の係止力がウエイト３の状態によって変化することとなり得るのである。
【００４７】
また、図８に示すように、当接部４を２個所に配設することもできる。例えば、ウエイト３の横断面円環状の外周縁に略ハの字となるように当接部４を配設することができる。このようにすれば、弧状突出部４２が単数の場合には、当接しているウエイト３がルアーのリーリング時の振動により、シャフト２の弾性変形の反発による押圧力が一定方向に安定して得られない可能性があるが、当接部４を略ハの字に配設することで、シャフト２の押圧力が一定方向に安定して得られることとなり、ウエイト３が振動することなく、当接部４とシャフト２による狭持により押圧され、より安定した状態にすることができるのである。
【図面の簡単な説明】
【００４８】
【図１】（ａ）は本発明の実施形態を示す縦断面図であり、（ｂ）はシャフト、ウエイトの関係を示す説明図である。
【図２】本発明の他の実施形態を示す縦断面図である。
【図３】当接部の詳細を示す説明図である。
【図４】ウエイトの他の実施形態を示す説明図である。
【図５】当接部の変形例を示す説明図である。
【図６】当接部の他の変形例を示す説明図である。
【図７】ウエイトの変形例を示す説明図である。
【図８】当接部の配設の変形例を示す説明図である。
【符号の説明】
【００４９】
１  ルアー本体
１ａ  ルアー頭部
１ｂ  ルアー尾部
２  シャフト
３，１０３，３０３  ウエイト
４，１０４，２０４  当接部
１１  ルアー本体の空間部分
１２  アイレット
１３  支持部
１４ａ  ストッパ
１４ｂ  内部隔壁
１５  リップ
３１  ウエイト本体
３２，１３２  貫通孔
３３  係入凹部
４０  貫通孔（長孔）
４２  弧状突出部
４３  弧状突出部先端
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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