(57)【要約】【課題】小型化することが可能で、操作性、取り扱い性にも優れ、さらには、より確実なロックが期待できるロック機構を備えた台車用アウトリガー装置を提供する。【解決手段】張出し杆１ａを台車２の外方に向けた張り出し方向に末広がり自在となし、この張り出し状態における張り出し杆１ａを、地面Ｇなどに設置させて固定するためのロック機構３を備えているアウトリガー装置１であって、ロック機構３は、張出し杆１の回動軸支部Ｐを支点に、張出し杆１ａとともに回動するように取り付けられるカム部材３ａと、0張出し杆１ａの張り出し方向への回動とともに同じ方向に回動するカム部材３ａの偏心する円弧係合面９に摺接係合したときに、張り出し状態にある張出し杆１ａの開放端側を地面Ｇ方向に付勢するための荷重を円弧係止面９に掛けるように、カム部材３ａの下方位置において回動自在に軸支される錘部材３ｂと、を備えて構成されていることにある。【選択図】図３
2008037231.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
台車の左右側縁に沿って載承されるように格納される左右の張出し杆の回動基端を、台車の左右コーナー部位に支軸で回動自在に軸支させて、この回動軸支部を支点に左右の張出し杆を台車の外方へ向けて平面視で略末広がり状に張り出し自在と成し、
かつ、前記左右の張出し杆を、前記台車の外方へ向けて回動させて張り出させたときに、前記左右の張出し杆の開放端部側を地面などに設置させて固定するためのロック機構をそれぞれ備えているアウトリガー装置であって、
前記ロック機構は、前記左右の張出し杆の回動軸支部を支点に、該張出し杆とともに回動するように取り付けられるカム部材と、
前記左右の張出し杆の張り出し方向への回動とともに同じ方向に回動する前記カム部材の偏心する円弧係合面に摺接係合したときに、張り出し状態にある前記左右の張出し杆の開放端側を地面方向に付勢するための荷重を前記円弧係止面方向に掛けるように、前記カム部材の下方位置において回動自在に軸支される錘部材と、を備えて構成されていることを特徴とする台車用アウトリガー装置。
【請求項２】
前記カム部材は、前記左右の張出し杆の回動軸支部から所定の偏心寸法にて形成される錘回動係合部と、
この錘回動係合部よりも前記回動軸支部からの偏心寸法が徐々に短くなるように、この錘回動係合部から前記左右の張出し杆の張り出し回動方向に向けて形成される前記円弧係合面と、を備えて形成されており、
前記錘回動係合部は、前記左右の張出し杆が張り出し方向に回動するときに、この張り出し回動方向とは反対方向に前記錘部材を回動させるように、該錘部材に摺接状態で係合させる一方で、前記左右の張出し杆の開放端側が地面に設置される回動位置まで左右の張出し杆が回動したときに、前記錘部材に対する前記係合状態が解除されるように、前記回動支点部から最大に偏心する偏心寸法にて略つの型形状に形成され、
前記錘部材は、前記カム部材の下方位置において回動自在に軸支される回動軸支部を基準として、その回動一半部側に、前記カム部材の錘回動係合部および円弧係合面と摺接状態で係合するように、前記回動支持部からの円弧寸法にて形成されるカム係合部を備え、回動他側半部側には、前記カム係合部側を、前記カム部材の前記円弧係合面に突き当てて該円弧係合面方向に荷重を掛けるように形成される錘部を備えていることを特徴とする請求項１に記載の台車用アウトリガー装置。
【請求項３】
前記錘部材は、前記台車の左右側縁における格納位置から前記左右の張出し杆が張り出し方向に回動するときに、この張り出し回動途中部位において前記カム部材の錘回動係合部が、カム係合部に摺接係合する回動開始姿勢で待機するためのストッパー部を備えていることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の台車用アウトリガー装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、台車用アウトリガー装置に係り、特に、光を発する投光部を備え、この投光部に電流を供給するための発電機やバッテリなどを備えて構成される照明装置の台車、或いはその他の重量物を搬送するなどの台車などに装備されて用いられるアウトリガー装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
アウトリガー装置は、台車が不用意に移動したり、横転しないように、台車を地面などに固定するためのものであり、例えば、本願出願人が先に提案している特許文献１などにおいて知られている。
この特許文献１において開示されている従来のアウトリガー装置は、台車の左右側縁に沿って載承するように備えられる張出し杆の回動基端側を、台車の左右のコーナー部に傾斜状に配設した支軸によって回動自在に軸支している。
また、アウトリガー装置は、左右の張出し杆の回動基端側にロック機構を備えている。
このロック機構は、左右の張出し杆の回動基端側に、張出し杆の側方へ突出するように設けた係合ピンと、この係合ピンに係合してそれぞれの張出杆を地面方向へ付勢するための錘部材とを備えて構成されている。
そして、ロック機構の錘部材は、張出し状態にある張出し杆の係合ピンが摺接係合するための滑り止め用の凹溝を有する半円状係合面を備えた半円形状に形成され、かつ、この半円状係合面の方向へ荷重をかけつつ回動可能に軸支されて台車の左右のコーナー部に備えられるように形成されている。
【特許文献１】実公平７-５１９５７号公報（段落番号０００９〜００１６、及び図７〜図９参照）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、先に提案している従来のアウトリガー装置、特に、張出し杆を地面などに固定するためのロック機構は、張出し杆の回動基端側に備えた係合ピンと、この係合ピンが接触摩擦抵抗のもとで摺接し、かつ、係合するための滑り止め用の凹溝を有する円弧状縁部を備えている錘部材とで構成されていることで、装置自体が大型になり易い。このように、装置自体の大型化は、例えば、図に示すように、投光機と発電機とを備えている照明装置を搭載するように載置する台車においては、照明装置やその付属品などを載せる上で、アウトリガー装置が邪魔になることがある。
また、ロック機構は、係止ピンを錘部材の円弧状縁部に接触させることで、張出し杆を地面などに固定するように構成されていることで、ピンであるが故に、張出し杆に対する溶接などによる取り付け基部やその杆途中などにおいて曲げ、歪みが生じ易い。そのために、錘部材に対する接触摩擦抵抗が低下して張出し杆を地面などの固定するためのロック状態の確実性などにおいて改善する点が残されていた。
【０００４】
そこで、本発明は、前記課題を解消するために創案されたものであり、従来よりもさらに小型化することが可能で、しかも、操作性、取り扱い性にも優れ、さらには、より確実なロックが期待できるように改良されたロック機構を備える台車用アウトリガー装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
前記課題を解決するために、本発明では、台車の左右側縁に沿って載承されるように格納される左右の張出し杆の回動基端を、台車の左右コーナー部位に支軸で回動自在に軸支させて、この回動軸支部を支点に左右の張出し杆を台車の外方へ向けて張り出し自在と成し、かつ、前記左右の張出し杆を、前記台車の外方へ向けて回動させて張り出させたときに、前記左右の張出し杆の開放端部側を地面などに設置させて固定するためのロック機構をそれぞれ備えているアウトリガー装置であって、
前記ロック機構は、前記左右の張出し杆の回動軸支部を支点に、該張出し杆とともに回動するように取り付けられるカム部材と、前記左右の張出し杆の張り出し方向への回動とともに同じ方向に回動する前記カム部材の偏心する円弧係合面に摺接係合したときに、張り出し状態にある前記左右の張出し杆の開放端側を地面方向に付勢するための荷重を前記円弧係止面に掛けるように、前記カム部材の下方位置において回動自在に軸支される錘部材と、を備えて構成されていることを特徴とする（請求項１）。
【０００６】
請求項１に記載の構成によれば、左右の張出し杆を、台車の左右側縁における格納位置から張り出し方向に回動させて、左右の張出し杆の開放端側を地面に設置させる。すると、左右の張出し杆とともに同じ方向に回動するカム部材の偏心する円弧係合面に錘部材が摺接係合し、これにより、開放端側を地面に設置させる張り出し状態（位置）まで張り出し回動された左右の張出し杆は、カム部材の偏心する円弧係合面に対する錘部材の摺接係合によって、地面方向に付勢されるように固定される。
【０００７】
また、本発明では、前記カム部材が、前記左右の張出し杆の回動軸支部から適宜の偏心寸法にて形成される錘回動係合部と、この錘回動係合部よりも前記回動軸支部からの偏心寸法が徐々に短くなるように、この錘回動係合部から前記左右の張出し杆の張り出し回動方向に向けて形成される前記円弧係合面と、を備えて形成され、前記錘回動係合部は、前記左右の張出し杆が張り出し方向に回動するときに、この張り出し回動方向とは反対方向に前記錘部材を回動させるように、該錘部材に摺接係合させる一方で、前記左右の張出し杆の開放端側が地面に設置される回動位置まで左右の張出し杆が回動したときに、前記錘部材に対する前記係合状態が解除されるように、前記回動支点部から最大に偏心する偏心寸法にて略つの型形状に形成されており、一方、前記錘部材は、前記カム部材の下方位置において回動自在に軸支される回動軸支部を基準として、その回動一半部側に、前記カム部材の錘回動係合部および円弧係合面と摺接係合するように、前記回動支持部からの所定の偏心寸法にて形成されるカム係合部を備え、回動他半部側には、前記カム係合部側を、前記カム部材の前記円弧係合面に突き当てて該円弧係合面方向に荷重を掛けるように形成される錘部を備えていることを特徴とする（請求項２）。
【０００８】
請求項２に記載の構成によれば、前記した請求項１のように、左右の張出し杆を張り出し方向に回動させると、カム部材の錘回動係合部が、錘部材のカム係合部に摺接係合し、該錘部材を張り出し回動方向とは反対方向に回動させる。
そして、左右の張出し杆の開放端側が地面に設置される回動位置まで左右の張出し杆が継続回動されることにより、カム部材の錘回動係合部の錘部材のカム係合部に対する摺接係合が解除される。カム部材との摺接係合状態が解除された錘部材は、錘部側の重みによって、左右の張出し杆の張り出し方向と同じ方向に回動し、カム係合部を、錘回動係合部に連設されて形成されているカム部材の円弧係合面に摺接係合させる。
これにより、開放端側を地面に設置させる張り出し状態（位置）まで張り出し回動されてきた左右の張出し杆を地面方向に付勢するように固定するロック状態となり、左右の張出し杆の張り出し状態に保持する。
【０００９】
さらに、本発明では、前記錘部材は、前記台車の左右側縁における格納位置から前記左右の張出し杆が張り出し方向に回動するときに、この張り出し回動途中部位において前記カム部材の錘回動係合部が、カム係合部に摺接係合する回動開始姿勢で待機するためのストッパー部を備えていることを特徴とする（請求項３）。
ここで、前記錘部材の錘部側に、カム部材の円弧係合面を突き上げる方向に、該円弧係合面に摺接係合するカム係合部の係合状態（ロック状態）を解除するための解除操作を備えることが好適なものとなる。
【００１０】
請求項３に記載の構成によれば、左右の張出し杆の張り出し方向への回動とともに同じ方向に回動するカム部材は、ストッパー部によって回動開始姿勢（錘回動係合部がカム係合部に対して摺接係合する姿勢）に保たれて待機している錘部材のカム係合部に錘回動係合部を摺接係合させて、錘部材を、張出し杆の張り出し回動方向とは反対方向に確実に
回動させることができる。
これにより、左右の張出し杆の開放端側が、地面に設置される回動位置まで左右の張出し杆が継続回動されたときに、錘部材は、カム係合部を、カム部材の円弧係合面に確実に摺接係合させて、左右の張出し杆の張り出し状態を固定するロック状態にてカム部材を保持する。
【発明の効果】
【００１１】
本発明の台車用アウトリガー装置は、以上のように構成していることで、左右の張出し杆が張り出し状態にあるときのロック状態が、従来に比べてより一層確実なものとなる。つまり、本発明のロック機構は、左右の張出し杆とともに回動するカム部材と、このカム部材との摺接係合によって張り出し状態にある左右の張出し杆を地面に固定するための錘部材とから構成されていることで、左右の張出し杆が張り出し状態にあるときのロック状態の確実性をより一層効果的に向上させることができる。
【００１２】
また、従来に比べて、ロック機構をさらに小型化することができる。これにより、台車の上に搭載される例えば、照明装置やその付属品などを載せる上でアウトリガー装置、特にロック機構が邪魔になるおそれは解消される。
【００１３】
さらに、左右の張出し杆を張り出し方向に回動させたり、張り出し状態にある左右の張出し杆を戻すとき、特に、左右の張出し杆を台車の左右側縁の格納位置に戻すためにカム部材の円弧係合面に対して摺接係合する錘部材のカム係合部のロック状態を解除するときに、錘部材の錘部側を押すといった簡単な操作で行うことができる。これにより、左右の張出し杆を台車の左右側縁の格納位置に戻すときの操作性、取り扱い性などの利便性においても期待することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、本発明に係る台車用アウトリガー装置の最良の実施形態について、適宜図面を参照しながら詳細に説明する。
図１は、本発明に係るアウトリガー装置を、照明装置の台車に装備したときの実施形態を示す斜視図である。
【００１５】
図１に示すように、アウトリガー装置１は、照明装置４を備える台車２の後記するベース体２０の後側における左右両側のコーナー部にそれぞれ装備され、照明装置４を使用しているときなどに、台車２が不用意に移動したり、横転などしないように台車２を地面Ｇなどに固定するものである。
【００１６】
照明装置４は、周知の構造を呈している。
つまり、照明装置４は、図１に示すように、台車２の後側において高さを自由に可変することができるように立ち上げられる伸縮自在なマスト４０の上端に、エアを送り込むことで膨らませる投光部としてのバルーン４１を備えている。
そして、このバルーン４１の内部に、バルーン４１が膨らんだ時の高さに合わせて形成されている投光機器４２を備え、さらに、この投光機器４２に電気を供給するための発電機４３を台車２の上に搭載しているバルーン型投光機である。
なお、この照明装置４は、マスト４０の上端にスポットライトを備えているスポットライト型投光機でもよく、その構成形態は特に限定されるものではない。
【００１７】
台車２は、図１に示すように、発電機４３などの重量物を搭載または設置することができる適度の強度を有するように金属製のベース部２０と、このベース部２０の前後左右の各辺に沿わせて立ち上げ備えられる金属製の枠部２１とで構成されており、ベース部２０の前後における左右両側のコーナー部位には前輪２２と後輪２３とをそれぞれ備えている。
また、台車２は、ベース部２０の後側における枠部２１に操縦用のハンドル２４を備えている。そして、後輪２３をベース部２０の後側における左右両側のコーナー部に取り付ける車輪枠材２３ａの上にアウトリガー装置１を装備している。車輪枠材２３ａは、前後と下方に向けて開口する略コの字形状を呈している。
【００１８】
図２は、張出し杆を台車の外方に張り出させたときのアウトリガー装置を示す平面図であり、図３は、その側面図である。ここでは、図１を適宜参照しながら説明する。
アウトリガー装置１は、図２および図３に示すように、左右両側の車輪枠材２３ａの上に台車２の後方で外向き傾斜状に備えられる左右両側の支軸５によって左右の張出し杆１ａの回動基端を回動自在に支持させている。これにより、左右の張出し杆１ａは、回動軸支部Ｐを支点として台車２の後方に向けて、開放端側に地面Ｇに設置されるまで回動されたときに、台車２の外方に向けて末広がり状に張り出される（図２の状態）。
【００１９】
支軸５は、図２および図３に示すように、台車２の後方に向けた外方へ末広がり状になるように、左右両側の車輪枠材２３ａの上に支持枠材６を介して取り付けられる。そして、支軸５は、外側にスリーブ部材５ａを回動可能に備えている。
【００２０】
支持部材６は、前後方向および上方に向けて開放させた略コの字形状に形成されて、連設底部が車輪枠材２３ａの上に溶接やネジ止めなどの適宜の取付手段によって取り付けられるようにしている。
【００２１】
張出し杆１ａは、金属や合成樹脂などの所望の剛性を有する棒材またはパイプ材などを用いて所定の長さに形成されている。そして、張出し杆１ａは、回動基端を支軸５に備えられているスリーブ部材５ａに溶接などの固着手段によって取り付けることで、台車２の外方に向けて末広がり状に張り出し自在と成し（図２の状態）、かつ、台車２の左右側縁に沿って平行に格納されるようにしている（図１参照）。
また、左右の張出し杆１ａの開放端には、図２および図３に示すように、ゴム材やその他の材料からなる滑り止め部材７を備えている。
【００２２】
また、アウトリガー装置１は、図２に示すように、左右の張出し杆１ａを、台車２の外方へ向けて回動させて張り出させたときに、左右の張出し杆１ａの開放端部側を地面Ｇなどに設置させて固定するためのロック機構３を、左右の張出し杆１ａの回動基端側にそれぞれ備えている。
【００２３】
ロック機構３は、図２および図３に示すように、支軸５のスリーブ部材５ａに取り付けられるカム部材３ａと、このカム部材３ａの下方位置において支持枠材６に回動自在に軸支される錘部材３ｂとを備えて構成されている。
【００２４】
図４は、本実施形態に係るロック機構を説明する側面図であり、図５は、張出し杆を格納位置から張り出し方向に回動させたときのロック機構の動作を説明する側面図であり、図６は、張出し杆を張り出し状態から格納位置に戻すときのロック機構の動作を説明する側面図である。ここでは、図３を適宜参照しながら説明する。
カム部材３ａは、図４に示すように、回動軸支部Ｐから適宜の偏心寸法にて形成される錘回動係合部８と、この錘回動係合部８よりも回動軸支部Ｐからの偏心寸法が徐々に短くなるように、錘回動係合部８から張出し杆１ａの張り出し回動方向とは反対方向に向けた偏心円弧に形成される円弧係合面８とを備えて形成されている。
【００２５】
錘回動係合部８は、図３において矢印Ｘで示す張り出し方向に張出し杆１ａが回動するときに、この回動方向とは反対方向に錘部材８を回動させるように、該錘部材３ｂの後記するカム係合部１０に摺接係合させ、そして、左右の張出し杆１ａが張り出し回動途中位置まで回動したときに、錘部材３ｂに対する係合状態が解除されるように（後記する図５の（ｄ）参照）、回動支点部Ｐから最大に偏心する偏心寸法にて略つの型形状に形成されている。
つまり、カム部材３ａは、図４に示すように、回動支点部Ｐから最大に偏心する偏心寸法にて略つの型形状に形成される錘回動係合部８の偏心点Ｐ１から円弧係合面８が形成される偏心円弧範囲において、回動支点部Ｐから各偏心点Ｐ１〜Ｐ４までの偏心寸法が時計回り方向に向けて、Ｐ１＞Ｐ２＞Ｐ３＞Ｐ４のように徐々に小さくなる偏心カム形状に形成されている。
これにより、滑り止め部材７を備えている開放端側が地面Ｇに設置する張り出し方向に張出し杆１ａを回動させたとき、錘部材２の後記するカム係合部との摺接係合が、偏心点Ｐ１〜Ｐ４における円弧係合面８の範囲にて行われ、張出し杆１ａの張り出し回動角度（高さ）を、地面Ｇレベルに合わせて可能としている。つまり、勾配がある地面Ｇにおいても左右の張出し杆１ａによって台車の横転などを防止し得るスタンドとして確実に機能するようにしている。
【００２６】
錘部材３ｂは、図４に示すように、カム部材３ａの下方位置において支持部材６に回動自在に軸支される回動軸支部Ｐ０を基準として、その回動一半部側に、カム部材３ａの錘回動係合部８および円弧係合面９と摺接係合するように、回動支持部かＰ０からの偏心寸法にて形成されるカム係合部１０を備え、回動他半部側には、カム係合部１０側を、上方に向けて常時回動位置させるようにするための錘部１１を備えている。
【００２７】
カム係合部１０は、張出し杆１ａが張り出し方向に回動されるときに、この張り出し回動方向と同じ方向に回動するカム部材１ａの錘回動係合部８が摺接係合されることによって、錘部１１側の重さ（荷重）に抗して錘部材１ｂを反対方向に所定の回動範囲まで回動させるように（図５の（ｂ）および（ｃ）参照）、回動軸支部Ｐ０からの所定の偏心寸法にて、錘部材３ｂの回動一半部側における上部位置に凸型円弧形状に形成されるものである。
【００２８】
また、錘部材３ｂは、図４に示すように、錘部１１側の下辺縁部にストッパー１２を備えている。
このストッパー部１２は、図５の（ａ）に示すように、支持部材６の底部６ａに、錘部１１側が重さ（荷重）により載承されることによって、台車２の左右側縁における格納位置から張出し杆１ａが張り出し方向に回動するときに、この張り出し回動途中位置においてカム部材３ａの錘回動係合部８が、カム係合部１０に摺接係合する回動開始姿勢で錘部材３ｂを待機させることができるように、錘部１１側の下辺縁部における所定部位に形成されるものである。
【００２９】
また、錘部材３ｂには、図４に示すように、錘部１１側の側辺縁部に解除操作部１３を備えている。
解除操作部１３は、張出し杆１ａの張り出し状態におけるカム係合部１０の円弧係合面９に対する摺接係合によるロック状態を解除するように、錘部材３ｂを、図６の（ａ）に示す矢印方向に押すように回動させるためのである。この解除操作部１３は、錘部１１側の側辺縁部における上部位置に形成されものである。
【００３０】
さらに、錘部材３ｂは、図４に示すように、カム係合部１０から錘部１１側の解除操作部１３に至るに上辺縁部に逃し円弧部１４を備えている。
この逃し円弧部１４は、張出し杆１ａが台車２の格納位置から張り出し方向に回動されるときに、この回動とともに同じ方向に回動するカム部材３ａの錘回動係合部８が、錘部材３ｂの解除操作部１３からカム係合部１０に至る範囲で錘部材３ｂに接触することなく、該錘部材３ｂのカム係合部１０のみに対して摺接係合するように、そして、張出し杆１ａを張り出し状態から格納位置に回動させて戻すときに、カム部材３ａの錘回動係合部８が、錘部材３ｂのカム係合部１０から解除操作部１３に至る範囲で錘部材３ｂに接触することなく、張出し杆１ａとともにカム部材３ａがスムーズに回動するようにするために、錘部材３ｂの上辺縁部に所定の円弧形状にて形成されるものである。
【００３１】
つぎに、以上のように構成されているロック機構３を備えている本実施形態に係るアウトリガー装置１の動作説明を、図１、図５および図６を適宜参照しながら説明する。
まず、図１および図５の（ａ）に示すように、台車２の格納位置に収められている張出し杆１ａを、台車２の外方へ向けて張り出させるときについて説明すると、図５の（ａ）に示す状態から張出し杆１ａを張り出し方向に回動させて、図５の（ｂ）に示す位置まで張出し杆１ａを回動させる。
これにより、張出し杆１ａの張り出し方向への回動とともに同じ方向に回動するカム部材３ａの錘回動係合部８が、ストッパー部１２によって回動開始姿勢に待機（保持）されている錘部材３ｂのカム係合部１０に摺接係合する。すると、錘部材３ｂは、継続するカム部材３ａの回動によって、張出し杆１ａの張り出し回動方向とは反対方向に、錘部１１側の重さ（荷重）に抗して図５の（ｃ）に示す位置まで回動させられる。
そして、されに継続する張り出し方向への張出し杆１ａの回動によって、カム部材３ａが、図５の（ｄ）に示す回動位置まで回動してくることで、錘部材３ｂのカム係合部１０に対する錘回動係合部８の摺接係合が解除され、カム部材３ａは単独で張出し杆１ａとともにさらに張り出し方向へ回動させられる。
これにより、図５の（ｄ）に二点鎖線で示すように、錘部材３ｂは、錘部１１側の重さにより自重で錘部１１側を下げる方向に、つまり、カム係合部１０側を上げる方向に回動し、該カム係合部１０をカム部材３ａの円弧係合面９に対して摺接係合させる。
【００３２】
そして、図５の（ｅ）に示すように、滑り止め部材７を備えている張出し杆１ａの開放端側が地面Ｇに設置される張り出し状態まで張出し杆１ａが回動され、これに伴い、カム部材３ａの回動が止まった時点で、該カム部材３ａの円弧係合面９に対して錘部材３ｂのカム係合部１０が摺接係合する。
これにより、カム部材１ａは、円弧係合面９方向に下から突き上げられるように掛かる錘部材３ｂの荷重によって、張出し杆１ａが張り出し状態から台車２の左右側縁に戻される方向（時計回り方向）への動きがロックされた状態で保持される。
【００３３】
つぎに、張り出し状態にある張出し杆１ａを、台車２の左右側縁の格納位置に戻すときについて説明すると、図６の（ａ）に示す矢印方向に錘部材３ｂの解除操作部１３を押すようにして錘部材３ｂを回動させる（図６の（ａ）の実線の状態から二点鎖線の状態）。すると、図６の（ｂ）に示すように、カム部材１ａの円弧係合面９に対する錘部材３ｂのカム係合部１０の摺接係合状態が解除される。
これにより、張出し杆１ａをフリーの状態で格納位置まで回動させて、該格納位置に収めることができる。このとき、張出し杆１ａの戻り方向への回動とともに同じ方向に回動するカム部材３ａの錘回動係合部８が、図６の（ｃ）に示すように、錘部材３ｂの逃げ円弧部１４が外れることで、錘部材３ｂは、錘部１１側の重みによって、ストッパー部１３が支持部材６の底部６ａに載承される位置まで回動する（図６の（ｃ）の二点鎖線の状態）。つまり、錘部材３ｂは、張出し杆１ａが張出し方向に回動されるときに、カム部材３ａの錘回動係合部８が，カム係合部１０に対して摺接係合する回動開始姿勢に戻される（図５の（ａ）の状態）。
【００３４】
このように構成されている本実施形態に係るロック機構３を備えるアウトリガー装置１によれば、張出し杆１ａが張り出し状態にあるときのロック状態が、従来に比べてより一層確実なものとなる。
つまり、ロック機構３は、張出し杆１ａとともに回動するカム部材３ａと、このカム部材３ａとの摺接係合によって張り出し状態にある張出し杆１ａの滑り止め部材７を備えている開放端側を地面Ｇに固定するための錘部材３ｂとから構成されていることで、張出し杆１ａが張り出し状態にあるときのロック状態の確実性をより一層効果的に向上させることができる。
【００３５】
また、ロック機構３の小型化を期待することができる。これにより、台車２の上に搭載される照明装置４やその付属品などを載せる上でアウトリガー装置１、特にロック機構３が邪魔になるおそれは解消される。
【００３６】
さらに、張出し杆１ａを張り出し方向に回動させたり、張り出し状態にあるの張出し杆１ａを戻すとき、特に、張出し杆１ａを台車２の左右側縁の格納位置に戻すためにカム部材３ａの円弧係合面９に対して摺接係合する錘部材３ｂのカム係合部１０のロック状態を解除するときに、錘部材３ｂの錘部１１側を押すといった簡単な操作で行うことができる。これにより、張出し杆１ａを台車２の左右側縁の格納位置に戻すときの操作性、取り扱い性などの利便性において期待することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３７】
【図１】本発明に係るアウトリガー装置を、照明装置の台車に装備したときの実施形態を示す斜視図である。
【図２】張出し杆を台車の外方に張り出させたときのアウトリガー装置を示す平面図である。
【図３】図２の側面図である。
【図４】本実施形態に係るロック機構を説明する側面図である。
【図５】張出し杆を台車の格納位置から張り出し方向に回動させたときのロック機構の動作を説明する側面図である。
【図６】張出し杆を張り出し状態から台車の格納位置に戻すときのロック機構の動作を説明する側面図である。
【符号の説明】
【００３８】
１    アウトリガー装置
１ａ  張出し杆
２    台車
３    ロック機構
３ａ  カム部材
３ｂ  錘部材
５    支軸
５ａ  スリーブ部材
８    錘回動係合部
９    円弧係合面
１０  カム係合部
１１  錘部
Ｐ，Ｐ０  回動軸支部
【図１】
2008037231.tif 000003
【図２】
2008037231.tif 000004
【図３】
2008037231.tif 000005
【図４】
2008037231.tif 000006
【図５】
2008037231.tif 000007
【図６】
2008037231.tif 000008