(57)【要約】 【課題】  カメラを車体に装着するカメラの取付装置において、カメラを取付固定するためのブラケットをライセンスプレートの取付孔を利用して、ライセンスプレートと一緒に共締めでき、当該カメラの固定位置が、道路法規範囲内に調整規制できると共に、車幅の中心線上に位置するように配設できる装置を実現することを課題とする。【解決手段】  車両のライセンスプレート取付部に対し、ベースブラケットの取付位置を上下方向に調整可能な長孔状の取付孔を有し、当該取付孔を介してライセンスプレートと共締め可能なベースブラケットと、当該ベースブラケットに係合固定されるカメラを固定保持するカメラブラケットとからなり、カメラブラケット又はベースブラケットの少なくとも一方に、カメラの固定位置を幅方向及び幅方向に直交する前後方向に調整可能な長孔状の係合孔が形成されてなることを特徴とする。【選択図】  図１
2008056012.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両のライセンスプレート取付部に対し、取付位置を上下方向に調整可能な長孔状の取付孔が形成され、前記取付孔を介して前記ライセンスプレート取付部にライセンスプレートと共締め可能なベースブラケットと、
前記ベースブラケットと係合され、カメラを保持するためのカメラブラケットと、を備え、
前記カメラブラケット又は前記ベースブラケットのいずれか一方に、前記ベースブラケットに対する前記カメラの固定位置を幅方向に調整可能な第１係合孔が形成され、他方に、前記ベースブラケットに対する前記カメラの固定位置を幅方向に直交する前後方向に調整可能な第２の係合孔が形成されていることを特徴とする車載用カメラの取付装置。
【請求項２】
車両のライセンスプレート取付部に対し、ベースブラケットの取付位置を上下方向に調整可能な長孔状の取付孔が形成され、前記取付孔を介して前記ライセンスプレート取付部にライセンスプレートと共締め可能なベースブラケットと、
前記ベースブラケットと係合され、カメラを保持するためのカメラブラケットと、を備え、
前記カメラブラケット又は前記ベースブラケットの少なくとも一方に、前記ベースブラケットに対する前記カメラの固定位置を幅方向及び幅方向に直交する前後方向に調整可能な第３の係合孔が形成されていることを特徴とする車載用カメラの取付装置。
【請求項３】
前記ベースブラケットは、一端が直角に折り曲げられて形成される折曲面が形成され、
前記カメラブラケットの底面又は前記ベースブラケットの折曲面のいずれか一方に、前記ベースブラケットに対する前記カメラの固定位置を幅方向に調整可能な第１の係合孔が形成され、他方に、前記ベースブラケットに対する前記カメラの固定位置を幅方向に直交する前後方向に調整可能な第２の係合孔が形成されていることを特徴とする請求項１記載の車載用カメラの取付装置。
【請求項４】
前記ベースブラケットは、一端が直角に折り曲げられて形成される折曲面が形成され、
前記カメラブラケットの底面又は前記ベースブラケットの折曲面の少なくとも一方に、前記ベースブラケットに対する前記カメラの固定位置を幅方向及び幅方向に直行する前後方向に調整可能な第３の係合孔が形成されていることを特徴とする請求項２記載の車載用カメラの取付装置。
【請求項５】
前記カメラブラケットの底面には、前記ベースブラケットに対する前記カメラの固定位置を幅方向及び幅方向に直交する前後方向に調整可能なカメラ取付孔が形成されていることを特徴とする請求項１〜４のいずれか１つに記載の車載用カメラの取付装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、カメラ、レーダ等の車載用周辺監視機を車体に装着する取付装置に係るもので、特に、カメラ等を保持したブラケットを、ライセンスプレートの取付孔を利用して、ライセンスプレートと一緒に共締め固定する取付装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両左右方向の確認の補助及び見通しの悪い交差点又はＴ字路等で左右の安全確認の補助を行う為に、カメラ、レーダ等の周辺監視機が車両に取付固定されている。この周辺監視機の車両への取付装置には、一般に、周辺監視機を保持したブラケットを車体の取付部（例えば、ボンネット、フロントグリル、バンパー等）に穴加工を施して取付ネジを用いて螺合固定するものがある。  
【０００３】
しかし、この方法では、周辺監視機を取付ける車体取付部に、穴開け加工を加える手間がかかると共に、取付部が樹脂材等で成形されている場合には、強度の問題、及び取付精度上の品質問題がでてくる。
【０００４】
又、周辺監視機として、カメラを用いた場合には、カメラの車体への固定位置が、車幅の中心線上にある場合は問題ないが、車幅の中心線上から離間していると、カメラで撮影した左右の映像がドライバーの視点と異なり、均一にならず各方向の視認性が損なわれる問題がでてくる。
【０００５】
これらの問題を解決するために、車両用ライセンスプレートの取付孔を利用して、周辺監視機をライセンスプレートに共締めする取付装置に係る特許が各種提案されている。
【０００６】
例えば、特開平１０−１２６１２９号公報には、車両用レーダが保持されたブラケットをライセンスプレートに共締めでき、該ブラケットには前記車両用レーダの位置を上下方向と前後方向にそれぞれ調整可能とする調整孔が形成されている。また、特開２００４−１２２９５４号公報には、車両用ＣＣＤカメラを保持するための取付具に関するもので、ライセンスプレートと共に車両本体に共締め固定される本体部と、該本体部から延接されて前記ＣＣＤカメラを幅方向に調整可能とする長孔を有する保持部とが備えられている。
【０００７】
また、特許第３７６４３１４号には、撮像手段をバンパーの下方に取付けるための取付手段が備えられ、該取付手段には、取付高さを調整可能な機構が備えられている。
【特許文献１】特開平１０−１２６１２９号公報
【特許文献２】特開２００４−１２２９５４号公報
【特許文献３】特許第３７６４３１４号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
上述の従来技術によれば、ライセンスプレートと共締めし、カメラを車両に対して固定することができる。しかし、車種によっては、ライセンスプレートの取付位置が車両の中央に設けられるとは限らず、中央でない場合には、カメラで撮影した左右の映像がドライバーの視点と異なり、均一にならず各方向の視認性が損なわれる恐れがある。このように、カメラでの視認性を確保するために、当該カメラの固定位置が車幅の中心線上に位置するように調整することが望まれる。また、カメラを車体に取付固定する装置において、当該カメラの固定位置が道路法規範囲内（例えば、普通乗用車の場合には、車高が９ｃｍ以上、車両先端からの突起寸法が３ｃｍ以内であり、小型・大型・特殊車両等によって、範囲は異なる）になるように当該カメラの固定位置を調整する必要性がある。しかしながら、上述の従来技術には、いずれもカメラの固定位置を車幅の中心線上に位置するように調整しつつカメラの固定位置を道路法規範囲内に制約規制する考えは示唆されていない。
【０００９】
本発明は、このような問題を解決するもので、カメラを取付固定するためのブラケットをライセンスプレートと一緒に共締めでき、当該カメラの固定位置が、道路法規範囲内に調整規制できると共に、車幅の中心線上に位置するように配設できるカメラの取付装置を実現することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記目的を達成するために、本発明は、車両のライセンスプレート取付部に対し、取付位置を上下方向に調整可能な長孔状の取付孔が形成され、前記取付孔を介して前記ライセンスプレート取付部にライセンスプレートと共締め可能なベースブラケットと、前記ベースブラケットと係合され、カメラを保持するためのカメラブラケットと、を備え、前記カメラブラケット又は前記ベースブラケットのいずれか一方に、前記ベースブラケットに対する前記カメラの固定位置を幅方向に調整可能な第１係合孔が形成され、他方に、前記ベースブラケットに対する前記カメラの固定位置を幅方向に直交する前後方向に調整可能な第２の係合孔が形成されていることを特徴とするものである。
【００１１】
また、車両のライセンスプレート取付部に対し、ベースブラケットの取付位置を上下方向に調整可能な長孔状の取付孔が形成され、前記取付孔を介して前記ライセンスプレート取付部にライセンスプレートと共締め可能なベースブラケットと、前記ベースブラケットと係合され、カメラを保持するためのカメラブラケットと、を備え、前記カメラブラケット又は前記ベースブラケットの少なくとも一方に、前記ベースブラケットに対する前記カメラの固定位置を幅方向及び幅方向に直交する前後方向に調整可能な第３の係合孔が形成されていることを特徴とするものである。
【００１２】
また、前記ベースブラケットは、一端が直角に折り曲げられて形成される折曲面が形成され、前記カメラブラケットの底面又は前記ベースブラケットの折曲面のいずれか一方に、前記ベースブラケットに対する前記カメラの固定位置を幅方向に調整可能な第１の係合孔が形成され、他方に、前記ベースブラケットに対する前記カメラの固定位置を幅方向に直交する前後方向に調整可能な第２の係合孔が形成されていることを特徴とするものである。
【００１３】
また、前記ベースブラケットは、一端が直角に折り曲げられて形成される折曲面が形成され、前記カメラブラケットの底面又は前記ベースブラケットの折曲面の少なくとも一方に、前記ベースブラケットに対する前記カメラの固定位置を幅方向及び幅方向に直行する前後方向に調整可能な第３の係合孔が形成されていることを特徴とするものである。
【００１４】
また、メラブラケットの底面には、前記ベースブラケットに対する前記カメラの固定位置を幅方向及び幅方向に直交する前後方向に調整可能なカメラ取付孔が形成されていることを特徴とするものである。
【発明の効果】
【００１５】
カメラを取付固定するためのブラケットをライセンスプレートと一緒に共締めでき、カメラブラケットに取付固定されたカメラの固定位置が、道路法規範囲内に移動調整できると同時に、車幅の中心線上の位置へ移動調整することが可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
(実施例１)
本発明の実施例１について、図面を参照して説明する。
【００１７】
図１は本発明の実施例１のカメラの取付装置の配設レイアウト図である。図２は本発明の実施例１のカメラの取付装置の外観図で、（a）は断面図、（b）は斜視図である。  
【００１８】
図３は本発明の実施例１のカメラの取付装置の説明図である。図４はカメラの取付装置１０を裏返してバンパーに固定した外観断面図である。図５はカメラの取付装置１０の幅方向、前後方向への移動用係合孔の詳細図である。
【００１９】
実施例１のカメラの取付装置１０は、例えば、図１、２に示すように、車両本体１のバンパー３の中央近辺に取付固定されたライセンスプレート２の取付孔２aを利用して、カメラ本体４の位置がライセンスプレート２の中央上部側に位置するようにライセンスプレート２と一緒にバンパー３に共締め固定されたものである。このカメラの取付装置１０は、ライセンスプレート２の上側のバンパー３に凹み部３ａがある車両に用いた例を示している。
【００２０】
本カメラの取付装置１０は、図３に示すように、カメラブラケット１２、ベースブラケット１１より構成され、取付ネジ１４、１５により係合される。
【００２１】
カメラブラケット１２は、両端部が同一方向に直角に折り曲げられた形状に薄板で形成され、カメラ本体４を保持するものである。このカメラブラケット１２は、両側面１２eにカメラ本体４を取付ける取付孔１２bが形成され、底面１２dには、ベースブラケット１１に対するカメラ本体４の固定位置を幅方向に直交する前後方向に調整可能な長孔状の係合孔１２aが形成されている。
【００２２】
ベースブラケット１１は、一端が直角に折り曲げられて折曲面１１eが形成され、この折曲面１１eにカメラブラケット１２を係合した状態で、ライセンスプレート２と一緒にバンパー３に共締め固定するものである。ベースブラケット１１の前面１１dには、ライセンスプレート２の取付孔２aを利用してベースブラケット１１をライセンスプレート２と一緒にバンパー３に共締め固定するための孔がライセンスプレート２に対し上下方向に移動可能な長孔状の係合孔１１aに形成されている。  
【００２３】
又、折曲面１１eには、カメラブラケット１２を係合固定するための孔がベースブラケット１１に対しカメラブラケット１２を幅方向に移動可能な長孔状の係合孔１１bに形成されている。
【００２４】
そして、ベースブラケット１１の前面１１dに形成された上下方向の長孔状の係合孔１１aはベースブラケット１１をライセンスプレート２とバンパー３との間に挟み込んだ状態で、バンパー３に対して上下方向に移動可能にし、ライセンスプレート２の取付孔２aを利用してバンパー３にライセンスプレート２と一緒に共締め固定するものである。
【００２５】
カメラの取付装置１０の車両への装着は、図２、３に示すように、まず、ベースブラケット１１をバンパー３とライセンスプレート２との間に嵌め込んで、ベースブラケット１１の前面１１dに形成した上下方向の係合孔１１aを利用して、ベースブラケット１１の折曲面１１eがバンパー３の凹み部３ａに収まる位置に調整する。そして、取付ネジ１４をライセンスプレート２の取付孔２aとベースブラケット１１の係合孔１１aに挿通して、ライセンスプレート２とベースブラケット１１をバンパー３に螺合して共締め固定する。
【００２６】
次に、カメラブラケット１２をベースブラケット１１の折曲面１１eに当接する。そして、カメラブラケット１２に装着したカメラの固定位置が車幅の中心線Ｃ１上の位置になるように、ベースブラケット１１に対し、カメラブラケット１２を調整する。この調整は、ベースブラケット１１の折曲面１１eに形成した幅方向の係合孔１１bを利用して行われる。そして、カメラ本体４の固定位置が道路法規による範囲内に入るように、カメラブラケット１２の係合孔１２aを用いて、ベースブラケット１１の折曲面１１eに対し、カメラ本体４の位置を幅方向と直交する前後方向に調整する。次に、取付ネジ１５をカメラブラケット１２の係合孔１２aとベースブラケット１１の係合孔１１bに挿通して、カメラブラケット１２をベースブラケット１１にナット等を用いて螺合固定する。そして、カメラ本体４の固定軸４aをカメラブラケット１２の両側面１２eに形成された取付孔１２bに挿入し、取付金具１６等を用いて、カメラ本体４をカメラブラケット１２に取付固定する。
【００２７】
尚、本実施例１では、ベースブラケット１１の折曲面１１eをバンパー３の凹み部３ａに収まる位置に調整するようにしたものであるが、バンパー３に凹み部３ａがない場合には、図４に示すように、ベースブラケット１１を裏返して、折曲面１１eが車両前方方向に突出するように取付けても良い。但し、折曲面１１eの先端部（又はカメラ装着時のカメラ本体の先端部）が、図４に示すように、例えば、普通乗用車の場合には、車両先端部Ｔ１からの突出寸法Ｚ１が３ｃｍ以内（道路法規による範囲内）になるように調整する必要がある。
【００２８】
尚、本実施例１では、ベースブラケット１１の折曲面１１eに形成した幅方向への長孔状の係合孔１１bと、カメラブラケット１２の底面１２dに形成した幅方向に直交する前後方向への長孔状の係合孔１２aを介在させて、カメラ本体４の固定位置を幅方向と前後方向にそれぞれ移動調整して係合するようにしているが、これにこだわらなくても良い。
【００２９】
即ち、図５に示すように、ベースブラケット１１の折曲面１１eには、幅方向への長孔状の係合孔１１ｂと、幅方向に直行した前後方向への長孔状の係合孔１１ｃとが互いにその中央部で交錯するような十字形状の係合孔が形成されている。又、カメラブラケット１２の底面１２dには、幅方向への長孔状の係合孔１２ｃと、幅方向に直行した前後方向への長孔状の係合孔１２aとが互いにその中央部で交錯するような十字形状の係合孔が形成されている。そして、例えば、ベースブラケット１１の幅方向への係合孔１１ｂとカメラブラケット１２の幅方向に直行した前後方向への係合孔１２aを組合わせて、カメラ本体４の固定位置を幅方向と前後方向にそれぞれ移動調整して係合するようにしても良い。又、幅方向への移動範囲をより広げる必要のある場合には、ベースブラケット１１の幅方向の係合孔１１ｂとカメラブラケット１２の幅方向の係合孔１２cを組合わせて、幅方向の移動範囲を広げるようにしても良い。
【００３０】
又、ベースブラケット１１とカメラブラケット１２とのいずれか一方に、幅方向に移動調整が可能な長孔状の係合孔１１b（又は、１２c）を形成し、他方に幅方向と直交する前後方向に移動調整が可能な長孔状の係合孔１２a（又は、１１c）を形成したものを組合わせて、カメラ本体４の固定位置を幅方向と前後方向に移動調整し、係合するようにしても良い。この時、カメラ本体４の固定位置を上下方向に調整するための係合孔には、ベースブラケット１１の前面１１dに形成された係合孔１１aが用いられる。
【００３１】
次に、本実施例１に係るその他の実施例について、図６を参照して説明する。
【００３２】
図６は、本発明の実施例１のその他の実施例のカメラの取付装置の説明図で、（a）は外観図、（b）は説明図である。
【００３３】
実施例１に係るその他の実施例のカメラの取付装置２０は、実施例１のカメラの取付装置１０に対し、カメラの取付装置２０をライセンスプレート２の中央下部側に装着したものである。従って、カメラの取付装置２０は、ライセンスプレート２の上部側に装着しているカメラの取付装置１０を上下を逆転させて下部側に装着したものであるが、当該カメラの取付装置１０は、逆転させて下部側に装着することが可能な形状に形成されているので、構成品並びにライセンスプレート２の下部側への取付方法については、実施例１のカメラの取付装置１０によるものとし、説明は省略する。
【００３４】
但し、カメラの取付装置１０をライセンスプレート２の下部側に装着する場合は、図６（a）に示すように、カメラ本体４の固定位置が、道路法規による規制寸法（例えば、普通乗用車の場合には、地表面からの車高Ｈ１が９ｃｍ以上）の範囲に収まるように位置調整することが必要となる。この調整は、バンパー３とライセンスプレート２との間に嵌め込んで取付固定するベースブラケット２１の長孔状の係合孔２１aを利用して行う。即ち、カメラ本体４の下端面４b（又は、カメラブラケット２２eの下端縁）が、図６（a）に示すように、例えば、普通乗用車の場合には、地表面からの車高Ｈ１が９ｃｍ以上になるように、ベースブラケット２１をバンパー３（又は、ライセンスプレート２）に対し、ベースブラケット２１の係合孔２１aを介して、上下方向に調整する。そして、取付ネジ２４をライセンスプレート２の取付孔２aとベースブラケット２１の係合孔２１aに挿通し、ベースブラケット２１をライセンスプレート２と一緒にバンパー３に共締め固定する。
【００３５】
以上により、カメラ本体４の固定位置は、ベースブラケット１１の前面１１dに形成した上下方向の係合孔１１aと、折曲面１１eに形成した幅方向の係合孔１１bにより、上下方向と幅方向の位置が調整され、カメラブラケット１２の底面１２dに形成した幅方向に直行する前後方向の係合孔１２aにより、前後方向の位置が調整される。また、カメラ本体４は、カメラブラケット１２とベースブラケット１１を介してライセンスプレート２と一緒にバンパー３に共締め固定されることになる。これにより、カメラ４の固定位置を、道路法規範囲内（例えば、普通乗用車の場合には、図２に示す車両先端部からの突出寸法Ｚ１が３ｃｍ以内、及び図6に示す地表面からの車高Ｈ１が９ｃｍ以上）に調整でき、同時に車幅の中心線Ｃ１上の位置へ移動調整することが可能となる。
（実施例２）
本発明の実施例２について、図面を参照して説明する。
【００３６】
図７は本発明の実施例２のカメラの取付装置の説明図である。
【００３７】
実施例２のカメラの取付装置３０は、実施例１のカメラの取付装置１０に対し、ベースブラケット１１に形成した折曲面１１eを取り除いた平板形状に切替え、カメラブラケットに前面部３２fを付設した形状に切替えたものである。
【００３８】
本カメラの取付装置３０は、図７に示すように、カメラブラケット３２、ベースブラケット３１より構成され、取付ネジ３４、３５、３７により係合される。
【００３９】
カメラブラケット３２は、両端部が同一方向に直角に折り曲げられ、前面部が下側に折り曲げられた形状に薄板で形成され、カメラ本体４を保持するものである。このカメラブラケット３２は、両側面３２eにカメラ本体４を取付ける取付孔３２bが形成され、底面３２dには、ベースブラケット３１に対するカメラ本体４の固定位置を幅方向に直交する前後方向に調整可能な長孔状の係合孔３２aが形成されている。そして、カメラブラケット３２の前面３２fには、ベースブラケット３１に対するカメラ本体４の固定位置を幅方向に移動可能な長孔状の係合孔３２cが形成されている。
【００４０】
ベースブラケット３１は、平板形状に形成され、前面３１dにカメラブラケット３２を係合した状態でライセンスプレート２と一緒にバンパー３に共締め固定するものである。
【００４１】
ベースブラケット３１の前面３１dには、ライセンスプレート２の取付孔２aを利用してベースブラケット３１をライセンスプレート２と一緒にバンパー３に共締め固定するための係合孔３１aが形成されている。この係合孔３１aはライセンスプレート２に対し上下方向に移動可能な長孔状に形成されている。  
【００４２】
本カメラの取付装置３０の車両への装着は、ベースブラケット３１をバンパー３とライセンスプレート２との間に嵌め込んで、ベースブラケット３１の前面３１dに形成した上下方向の係合孔３１aを利用して、ベースブラケット３１が設定位置（カメラブラケット３２の底面３２dが、図２に示すバンパー３の凹み部３ａに収まる位置）に収まるように調整する。
【００４３】
そして、取付ネジ３４をライセンスプレート２の取付孔２aとベースブラケット３１の係合孔３１aに挿通して、ライセンスプレート２とベースブラケット３１をバンパー３に螺合して共締め固定する。
【００４４】
次に、カメラブラケット３２の前面３２fをベースブラケット３１に当接する。そして、カメラブラケット３２に装着したカメラの固定位置が車幅の中心線Ｃ１上の位置になるように、ベースブラケット３１に対し、カメラブラケット３２を幅方向に調整する。この調整は、カメラブラケット３２の前面３２fに形成した幅方向の長孔状の係合孔３２cを利用して行う。次に、取付ネジ３７をベースブラケット３１の係合孔３１aとカメラブラケット３２の前面３２fに形成された係合孔３２cに挿通し、ナット等を用いてカメラブラケット３２をベースブラケット３１に係合固定する。
【００４５】
そして、カメラ本体４の固定位置が道路法規による範囲内に入るように、カメラブラケット３２の係合孔３２aを用いて、ベースブラケット３１に対し、カメラ本体４の位置を幅方向と直交する前後方向に移動調整する。次に、取付ネジ３５をカメラブラケット３２の係合孔３２aに挿通して、カメラブラケット３２にカメラ本体４を取付固定する。
【００４６】
以上により、カメラ本体４の固定位置は、ベースブラケット３１の前面３１dに形成した上下方向の係合孔３１aにより、上下方向の位置が調整され、カメラブラケット３２の前面３２fに形成した幅方向の係合孔３２cと、底面３２dに形成した幅方向と直交した前後方向の係合孔３２aにより、幅方向と前後方向の位置が調整される。そして、カメラ本体４は、カメラブラケット３２とベースブラケット３１を介してライセンスプレート２と一緒にバンパー３に共締め固定されることになる。これにより、カメラ４の固定位置を道路法規範囲内に調整でき、同時に車幅の中心線上の位置へ移動調整することが可能となる。
（実施例３）
本発明の実施例２について、図面を参照して説明する。
【００４７】
図８は本発明の実施例３のカメラの取付装置の説明図で、（a）は外観図、（b）は説明図である。
【００４８】
実施例３のカメラの取付装置４０は、実施例１のカメラの取付装置１０に対し、ライセンスプレート２が車両本体１の車幅の中心線Ｃ１上から左側、又は右側の任意位置に離間して取付固定された車両に対応させるために延長用ブラケット４３を付設し、ベースブラケット４１とカメラブラケット４２との間に介在させて用いるようにしたものである。  
【００４９】
従って、実施例１のカメラの取付装置１０と相違している延長用ブラケット４３に係る構成についてのみ説明し、その他は、カメラの取付装置１０によるものとする。
【００５０】
カメラの取付装置４０は、図８（b）に示すように、延長用ブラケット４３、カメラブラケット４２、ベースブラケット４１より構成され、取付ネジ４４、４５、４７、取付金具４６等により係合される。
【００５１】
カメラブラケット４２とベースブラケット４１は、カメラの取付装置１０と同一なので、説明を省略する。
【００５２】
延長用ブラケット４３は、平板形状に薄板で形成され、ベースブラケット４１とカメラブラケット４２との間に介在させて、例えば、図８に示すように、ライセンスプレート２が車幅の中心線Ｃ１上から寸法Ｘ１ほど左側に離間した位置に取付固定された車両に用いられる。即ち、延長用ブラケット４３は、カメラ本体４の固定位置が車幅の中心線Ｃ１上に位置するように、延長用ブラケット４３を介して離間しているライセンスプレート２の離間距離を調整するものである。延長用ブラケット４３には、延長用ブラケット４３をベースブラケット４１の左側、又は右側の位置に取付固定するための孔が、幅方向に移動可能な長孔状の係合孔４３aに形成されている。又、この延長用ブラケット４３は、カメラブラケット４２を当該係合孔４３aを用いて係合固定するものである。
【００５３】
カメラの取付装置４０の車両への装着は、一例として、図８に示すように、ベースブラケット４１をバンパー３とライセンスプレート２との間に嵌め込んで、ベースブラケット４１の前面４１dに形成された上下方向の長孔状の係合孔４１aを利用して、ベースブラケット４１の折曲面４１eがバンパー３の凹み部（図示せず）に収まる位置に調整する。そして、取付ネジ４４をライセンスプレート２の取付孔２aとベースブラケット４１の係合孔４１aに挿通して、ライセンスプレート２とベースブラケット４１をバンパー３に螺合して共締め固定する。
【００５４】
次に、延長用ブラケット４３をベースブラケット４１の折曲面４１eの右側近傍に当接し、ベースブラケット４１の折曲面４１eに形成した幅方向の係合孔４１bと延長用ブラケット４３に形成した係合孔４３aを利用して、延長用ブラケット４３を右側の所定位置（カメラの固定位置が車幅の中心線Ｃ１上と一致する位置）で固定する。固定の仕方は、取付ネジ４６を延長用ブラケット４３の係合孔４３aとベースブラケット４１の係合孔４１bに挿通し、取付ネジ４７を用いて延長用ブラケット４３をベースブラケット４１に螺合固定して行われる。
【００５５】
そして、カメラブラケット４２を延長用ブラケット４３に当接し、カメラ本体４の前後方向の位置が道路法規による範囲内になるように、カメラブラケット４２の係合孔４２aを用いて延長用ブラケット４３に対し、カメラ本体４の固定位置を前後方向に調整する。
【００５６】
次に、取付ネジ４５をカメラブラケット４２の係合孔４２aと延長用ブラケット４３の係合孔４３aに挿通して、カメラブラケット４２を延長用ブラケット４３にナット等を用いて螺合固定する。
【００５７】
そして、カメラ本体４の固定軸４aをカメラブラケット４２の両側面４２eに形成された取付孔４２bに挿入し、取付金具４６等を用いて、カメラ本体４をカメラブラケット４２に取付固定する。
【００５８】
尚、本実施例３では、延長用ブラケット４３は、平板形状に薄板で形成され、カメラブラケット４２を係合固定し、ベースブラケット４１に対し、左側、又は右側のどちらかに取付けて、幅方向の移動調整を可能とする長孔状の係合孔４３aを形成したものであるが、これにこだわることなく、カメラブラケット４２を係合固定し、幅方向に長孔状の係合孔４３aを形成して移動調整を可能にする機能を有したものであれば、どのような形状でも良い。
【００５９】
尚、本実施例３では、バンパー３とライセンスプレート２との間に嵌め込んで取付固定したベースブラケット４１の折曲面４１eがバンパー３の凹み部に収まる位置に調整し、ベースブラケット４１の折曲面４１eにカメラブラケット４２を係合固定するようにしたものであるが、バンパー３に凹み部がない場合には、ベースブラケット４１を裏返して、上面４１eが車両前方に突出するように取付け、ベースブラケット４１の折曲面４1eにカメラブラケット４２を係合固定するようにしても良い。
【００６０】
但し、折曲面４１eの先端部（又はカメラ装着時のカメラ本体の先端部）が、図４に示す実施例１と同じように、道路法規による範囲内（例えば、普通乗用車の場合には、車両先端部Ｔ１からの突出寸法Ｚ１が３ｃｍ以内）になるように調整する必要がある。
【００６１】
以上により、カメラ本体４の固定位置は、ベースブラケット４１の前面４１dに形成した上下方向の係合孔４１aと、折曲面４１eに形成した幅方向の係合孔４１b、及び延長用ブラケット４３に形成した係合孔４３aにより、ライセンスプレート２が車幅の中心線Ｃ１上から大きく離間していても上下方向と幅方向の位置が調整される。又、カメラブラケット４２の底面４２dに形成した前後方向の係合孔４２aにより、前後方向の位置が調整される。そして、カメラ本体４は、カメラブラケット４２と延長用ブラケット４３及びベースブラケット４１を介してライセンスプレート２と一緒にバンパー３に共締め固定されることになる。
【００６２】
これにより、カメラ４の固定位置を、道路法規範囲内（例えば、普通乗用車の場合には、図４に示す車両先端部からの突出寸法Ｚ１が３ｃｍ以内）に調整でき、同時に車幅の中心線Ｃ１上の位置へ移動調整することが可能となる。
（実施例４）
本発明の実施例４について、図面を参照して説明する。
【００６３】
図９は本発明の実施例４のカメラの取付装置の説明図で、(a)は断面図、（b）は説明図である。
【００６４】
実施例４のカメラの取付装置５０は、特に、図９に示すように、ベースブラケット５１の折曲面５１eの先端が前方方向を向くように取付けられたものに用いられたものである。  
【００６５】
このカメラの取付装置５０は、例えば、ベースブラケット５１とカメラブラケット５２との位置関係を示す印が付加され、しかもカメラ本体４への外力を吸収するための緩衝材５７が、カメラブラケット５２に装着されたものである。従って、位置関係を示す印５５、５６の付設と、外力を吸収するための緩衝材５７に係るものについてのみ説明し、その他についての説明は省略する。
【００６６】
ベースブラケット５１には、折曲面５１eの表面に目盛印板５６が貼付けられている。カメラブラケット５２は、ベースブラケット５１に当接される両側面５２eの下部表面
には矢印板５５が貼付けられ、カメラ本体４を保持する保持部分５２bには、バネ材等で形成された緩衝材５７が装着されている。
【００６７】
カメラの取付装置５０の組立手順は、図９に示すように、まず、ライセンスプレート２と一緒にバンパー３に共締め固定されたベースブラケット５１の折曲面５１eにカメラブラケット５２の下面５２dを当接する。次に、カメラブラケット５２の両側面５２eの下部に貼付けられた矢印板５５をベースブラケット５１の折曲面５１eに貼付けられた目盛印板５６の所定位置まで調整する。
【００６８】
そして、取付ネジ５５をカメラブラケット５２の長孔５２aとベースブラケット５１の長孔５１bに挿通し、ナット等を用いて、カメラブラケット５２をベースブラケット５１に螺合固定する。そして、カメラ本体４の固定軸４aをカメラブラケット５２の両側面５２eに形成された取付孔５２bに挿入し、緩衝材５７を用いて固定軸４aを押圧してカメラ本体４をカメラブラケット５２に装着固定する。カメラブラケット５２の固定軸４aへの緩衝材５７の押圧固定により、カメラ本体４への外力がこの緩衝材５７により吸収されることになる。そして、外力が無くなるとカメラブラケット５２の固定軸４aは、元の状態に復帰する。
【００６９】
この時、カメラ本体４の位置は、図９（a）に示すように、道路法規による範囲内（例えば、普通乗用車の場合には、車両先端部Ｔ１からの突出寸法Ｚ１が３ｃｍ以内）になるように調整されたことになる。即ち、カメラブラケット５２に装着されるカメラ本体４の位置関係は、予め所定位置に設定されおり、カメラブラケット５２の矢印板５５とベースブラケット５１の目盛印板５６を指標に調整することができる。
【００７０】
尚、本実施例４では、カメラブラケット５２とベースブラケット５１との位置決めをカメラブラケット５２への矢印板５５とベースブラケット５１への目盛印板５６を用いて調整させるようにしているが、これにこだわることなく、カメラブラケット５２とベースブラケット５１との位置決めを行う機能を有したものであれば、どのような手段を用いても良い。
【００７１】
尚、本実施例４では、カメラ本体４への外力を吸収するために緩衝材５７をカメラブラケット５２の長孔５２bに装着して、カメラ本体４の固定軸４aを押圧するようにしているが、これにこだわることなく、カメラブラケット５２に、カメラ本体４への外力を吸収するための緩衝機能を持たせたものであれば、どのような機構でも良い。
【００７２】
以上により、ベースブラケット５１とカメラブラケット５２との位置が前後方向に調整可能なため、カメラの固定位置が規制された突出範囲内に配設することが可能となる。  
【００７３】
又、車両先端部から突出したカメラ本体４の先端部への外力を吸収するために設けた緩衝材５７により、外力によるカメラ本体４への損傷と人等に対する危害を防止することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００７４】
【図１】本発明の実施例１のカメラの取付装置の配設レイアウト図である。
【図２】本発明の実施例１のカメラの取付装置の外観図である。
【図３】本発明の実施例１のカメラの取付装置の説明図である。
【図４】カメラの取付装置を裏返してバンパーに固定した外観断面図である。
【図５】カメラの取付装置の幅方向、前後方向への移動用係合孔の詳細図である。
【図６】本発明の実施例１のその他の実施例のカメラの取付装置の説明図である。
【図７】本発明の実施例２のカメラの取付装置の説明図である。
【図８】本発明の実施例３のカメラの取付装置の説明図である。
【図９】本発明の実施例４のカメラの取付装置の説明図である。
【符号の説明】
【００７５】
１・・・車体
２・・・ライセンスプレート
３・・・バンパー
４・・・カメラ本体
１０、２０、３０、４０、５０・・・カメラの取付装置
１１、２１、３１、４１、５１・・・ベースブラケット
１２、２２、３２、４２、５２・・・カメラブラケット
１４、２４、３４、４４・・・取付ネジ
１５、２５、３５、３７、４５、５５・・・取付ネジ
１６、２６、３６、４６・・・取付金具
４３・・・延長用ブラケット
４７・・・取付ネジ
５５・・・矢印板
５６・・・目盛板
５７・・・緩衝材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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