(57)【要約】【課題】移送手段内に積荷を簡単、迅速かつフレキシブルに固定することが可能な、移送手段内に積荷を固定する装置を提供する。【解決手段】少なくとも１つのガイドレール（１）と、ガイドレールに取り付け可能な、係止部材（２２）を備えた少なくとも１つの固定部材（２）とを有する、移送手段内に積荷を固定する装置において、ガイドレールが、２つの段部（１０）と１つの溝（１１）とを備えた、実質的にＣ字形状のプロフィールを有し、係止部材が溝内へ導入可能で、溝内へ導入された係止部材が、ガイドレールの長手軸（Ｌ）に対して実質的に平行に延びる軸を中心に揺動可能であり、係止部材の少なくとも１つの係止突片（２３）が、段部の少なくとも１つによって形成される、ガイドレールのアンダーカット内へ嵌入し、かつ固定部材がガイドレールにおいて、少なくともガイドレールの高さ方向にロックされる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
少なくとも１つのガイドレール（１、１０１、２０１）と、ガイドレール（１、１０１、２０１）に取り付け可能な、係止部材（２２、１２２、２２２、３２２）を備えた少なくとも１つの固定部材（２、１０２、２０２、３０２）とを有する、移送手段内に積荷を固定する装置において、
ガイドレール（１、１０１、２０１）が、２つの段部（１０、１１０、２１０）と１つの溝（１１、１１１、２１１）とを備えた、実質的にＣ字形状のプロフィールを有し、
係止部材（２２、１２２、２２２、３２２）が溝（１１、１１１、２１１）内へ導入可能であって、
溝（１１、１１１、２１１）内へ導入された係止部材（２２、１２２、２２２、３２２）が、ガイドレール（１、１０１、２０１）の長手軸（Ｌ）に対して実質的に平行に延びる軸を中心に揺動可能とされていて、
係止部材（２２、１２２、２２２、３２２）の少なくとも１つの係止突片（２３、１２３、２２３、３２３）が、段部（１０、１１０、２１０）の少なくとも１つによって形成される、ガイドレール（１、１０１、２０１）のアンダーカット内へ嵌入し、かつ、
固定部材（２、１０２、２０２、３０２）がガイドレール（１、１０１、２０１）において、少なくともガイドレール（１、１０１、２０１）の高さ方向（Ｈ）にロックされる、
ことを特徴とする、移送手段内に積荷を固定する装置。
【請求項２】
固定部材（２、１０２、２０２、３０２）が、Ｕリンクであることを特徴とする請求項１に記載の装置。
【請求項３】
係止部材（２、１０２）が、Ｕリンクのグリップ部分（２０、１２０）と一体的に形成されていることを特徴とする請求項２に記載の装置。
【請求項４】
固定部材（１０２、３０２）が、保持部材（１２１、３２１）を有しており、係止部材（１２２、３２２）が保持部材（１２１、３２１）に揺動可能に軸承されていることを特徴とする請求項１、２または３に記載の装置。
【請求項５】
保持部材（１２１、３２１）が、少なくとも１つの突出部（１２５）を有しており、係止部材（１２２）が溝（１１）内へ導入された場合に、前記突出部が少なくとも１つの段部（１１０）の外側上に添接することを特徴とする請求項４に記載の装置。
【請求項６】
保持部材（１２３）が、少なくとも１つの係止突片（１２６）を有しており、前記係止突片によって保持部材（１２３）が、段部（１１０）を限定する端縁（１１３）上に取り付け可能であることを特徴とする請求項４または５に記載の装置。
【請求項７】
係止部材（２２２）が、折畳みアンカーの錨爪の形式に従って形成されていることを特徴とする請求項１から５のいずれか１項に記載の装置。
【請求項８】
係止部材（２２２）が、溝（２１１）内へ導入するため、かつ／または溝（２１１）に沿って摺動するために、ハウジング（２２４）内に収容されていることを特徴とする請求項７に記載の装置。
【請求項９】
係止部材（２２、１２２、３２２、４２２）が、溝（１１、２１１）内へ導入するための第１の位置と、少なくとも１つの段部（１０、１１０、２１０）によって形成される、ガイドレール（１、１０１、２０１）のアンダーカットの後方へ嵌り込むための第２の位置との間で揺動可能であることを特徴とする請求項１から８のいずれか１項に記載の装置。
【請求項１０】
係止部材（２２２、３２２）が、少なくとも１つの位置において、固定部材（２２４）、特に閉鎖トラップまたはばね、によって固定されていることを特徴とする請求項９に記載の装置。
【請求項１１】
閉鎖部材による固定が、操作部材を用いて、特に操作ボタン（３２５）などを用いて、無効にできることを特徴とする請求項１０に記載の装置。
【請求項１２】
係止部材（３２２）が、軸方向に摺動可能な操作部材を用いて、特にボタン（３２５）などを用いて、揺動可能であることを特徴とする請求項１から１１のいずれか１項に記載の装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、少なくとも１つのガイドレールと、ガイドレールに取り付け可能な、少なくとも１つの係止手段を備えた少なくとも１つの固定部材とを有する、移送手段内に積荷を固定する装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
積荷を固定する装置は、たとえば、移送車両、ステーションワゴンなどの積込み領域内で使用される。複数の予め定められた箇所にベルトまたは荷物を締付け固定するための装置が、従来技術（たとえば、特許文献１を参照）から知られている。この装置は、移送車両の壁に取り付けられた、Ｕ字状のレールと、予め定められた締付け固定箇所を定めるノッチとを有している。装置は、さらに、可動の締付け固定部材を有しており、その締付け固定部材はＵ字状のレールの通路内に摺動可能に配置されており、ロック部分または位置決め部分を有し、そのロック部分または位置決め部分が、いずれかのノッチ内に収容されてロックされるようにするために、ばねによって付勢されている。、締付け固定部材を取り付ける位置は、自由に選択できず、ノッチの配置によって定められている。
【０００３】
さらに、従来技術（たとえば、特許文献２を参照）からは、移送手段の積載面に積荷を固定する装置が知られており、その装置は保持レールと、保持レール内に固定可能な固定部材とを有している。固定部材は、保持レール内に挿入するためのクランプ部分を有しており、保持レールは、開口部へ向かって細くなる横断面を備えた、実質的に台形のプロフィールを有し、クランプ部分は弾性的に変形可能な材料からなり、かつ台形の形状を有し、その幅は、保持レールの開口部の内法幅よりも小さく、かつその長さは内法幅よりも大きい。保持レール内に係止するために、クランプ部分が保持レールの高さ方向に対して平行に延びる軸を中心に約９０°回動されるので、クランプ部分が保持レールの台形状のプロフィールに対して押圧されて、従ってロックされる。
【特許文献１】欧州特許公報ＥＰ１１０８６０８Ｂ１
【特許文献２】独国特許公報ＤＥ４３３６７６２Ｃ１
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明の課題は、移送手段内に積荷を簡単、迅速かつフレキシブルに固定することが可能な、移送手段内に積荷を固定する装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
この課題は、少なくとも１つのガイドレールと、ガイドレールに取り付け可能な、係止部材を備えた少なくとも１つの固定部材とを有する、移送手段に積荷を固定する装置によって解決され、ガイドレールが、２つの段部と１つの溝とを有する、実質的にＣ字形状のプロフィールを有し、係止部材が溝内へ導入可能であって、溝内へ導入された係止部材が、ガイドレールの長手軸に対して実質的に平行に延びる軸を中心に揺動可能であるので、係止部材の少なくとも１つの係止突片が、段部の少なくとも１つによって形成される、ガイドレールのアンダーカット内へ嵌入し、固定部材がガイドレールにおいて少なくともガイドレールの高さ方向にロックされる。
【０００６】
固定部材は、ガイドレールの長手軸に沿って、ガイドレールの任意の箇所でガイドレールにロック可能である。ガイドレールは、ある形態においては、所定の固定箇所を定めるノッチなどを持たずに形成されている。ガイドレールに係止部材を固定することは、係止部材の揺動によって行われるので、係止突片がガイドレールのアンダーカット内へ嵌入する。それによって、少なくとも、固定部材の高さ方向の運動が阻止される。固定部材に高さ方向に引っ張り力を加えることによって、少なくとも係止部材とガイドレールの間に作用する力、特に摩擦力に基づいて、ガイドレールに沿って固定部材が摺動することも防止される。摩擦力の大きさは、ガイドレールと係止部材に使用される材料の組合せおよび高さ方向に加えられる力に依存する。さらに、力は、係止部材とガイドレールの間の接触面の形状を介して調節することができる。
【０００７】
本発明の形態において、固定部材は、Ｕリンクである。Ｕリンクに、簡単な方法でベルトなどが固定される。
【０００８】
本発明の他の形態において、係止部材は、Ｕリンクと一体的に形成されている。固定部材は、ある実施形態においては、１つの部品から形成されている。Ｕリンクの揺動によって、Ｕリンクと一体的に形成されている係止部材も同様に揺動され、Ｕリンクに対象を固定するために固定部材がガイドレールにロックされる。
【０００９】
本発明の他の形態において、固定部材は保持部材を有しており、係止部材が保持部材に揺動可能に軸承されている。Ｕリンクのグリップ部分と係止部材は、ある実施例においては、一体的に形成されて、保持部材に一緒に軸承され、かつ一緒に取り扱うことができる。他の形態において、Ｕリンクのグリップ部分または取っ手と係止部材は、保持部材の別々の軸受箇所に固定されている。
【００１０】
本発明の他の形態において、保持部材は、少なくとも１つの突出部を有しており、係止部材が溝内へ導入された場合に、その突出部が少なくとも１つの段部の外側上に添接する。ある実施例においては、係止部材は、レールの段部が突出部と係止突片との間に挟持可能であるように、配置されている。他の形態において、固定部材はガイドレールに次のように、すなわち係止部材が溝内へ導入され、保持部材が溝に沿って摺動することによって、ガイドレールに沿って固定手段の位置を適切に定めることができるように、配置することができる。
【００１１】
本発明の他の形態において、保持部材は少なくとも１つの保持突片を有しており、その保持突片によって保持部材を、段部を限定する端縁上に取り付けることができる。保持部材によって、溝内の固定手段のロックの確実性を、さらに向上させることができる。取付けは、適切な揺動運動によって行うことができる。他の実施例においては、保持突片はガイドレール上に軸方向に取り付けることができる。
【００１２】
本発明の他の形態において、係止部材は、折畳みアンカーの錨爪の形式に従って形成されている。固定手段は、１つの爪または、爪あるいはブレードとして形成された複数の係止部材を有しており、それが、ガイドレールの高さ方向に対して実質的に平行に方向付けされた、第１の位置と、高さ方向に対して実質的に横方向に、好ましくはほぼ直角に方向付けされた、第２の位置との間で揺動することができる。係止部材が第１の位置に配置されている場合に、固定部材は少なくともガイドレールに沿って摺動することができ、ある実施例においては、ガイドレールの溝から取り出すこともできる。固定部材をロックするために、係止部材が第２の位置へ揺動される。
【００１３】
本発明の他の形態において、係止部材は溝内へ導入するために、ハウジング内に収容されている。ハウジングによって係止部材は、第１の位置に固定可能であって、ハウジングの摺動によって係止部材が第１の位置から外される。係止部材は、ある実施例において、第２の位置の方向に、ばねなどのような、強制手段によって付勢されている。ハウジングによって、係止部材が強制手段の力に抗して第１の位置へ摺動することができるので、ロックを外すことができる。
【００１４】
本発明の他の形態において、係止部材は、ガイドレールの高さ方向から溝内へ導入するための第１の位置と、ガイドレールの段部の後ろへ嵌り込む第２の位置との間で揺動することができる。固定手段は、係止部材を第１の位置に配置することによって、任意の箇所でガイドレール内へ挿入することができ、かつ／またはガイドレールから取り外すことができる。
【００１５】
本発明の他の形態において、係止部材は少なくとも１つの位置に、閉鎖部材、たとえば閉鎖トラップなどによって固定されている。閉鎖トラップと言うのは、係止部材がトラップ内へ移動した場合に閉鎖し、特に係止するので、トラップからの係止部材の移動が阻止される、トラップである。
【００１６】
本発明の他の形態において、閉鎖部材による固定を、操作部材を用いて、特に操作ボタンなどを用いて、無効にすることができる。操作部材の操作によって、たとえばボタンを押すことによって、閉鎖部材の固定を無効にすることができ、たとえば係止部材を閉鎖トラップから取り出すことができる。ボタンは、いわゆるプッシュ−プッシュ−部材として形成されており、それは１方向に押すことによって阻止もされ、解除もされる。
【００１７】
本発明の他の形態において、係止部材は、軸方向に摺動可能な操作部材を用いて、特に押しボタンを用いて、揺動することができる。そのために、固定部材に、操作部材の軸方向運動を係止部材の揺動運動に変換する、適切な手段が設けられている。
【００１８】
本発明の他の利点は、図面に図式的に示す、本発明の実施例についての以下の説明から明らかにされる。同一または同様な構成部分について、図面内では統一的な参照符号が使用される。請求項、明細書または図面から明らかにされるすべての特徴および／または利点は、構造的詳細、空間的配置および方法ステップを含めて、それ自体でも、種々の組合せにおいても、発明の本質をなすことができる。実施例の一部として説明され、あるいは図示された特徴は、本発明の他の実施形態を得るために、同様に他の実施例においても使用することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
図１は、本発明の第１の実施例に基づいて、ガイドレール１と固定部材２とを有する本発明に係る装置を斜視図で示している。ガイドレール１は、互いに対して平行な２つの段部１０を備えた、実質的にＣ字形状のプロフィールを有しており、ガイドレール１の長手方向Ｌに延びる、溝１１が形成されている。ガイドレール１は、たとえば、図示されていない自動車の床に、あるいは同様に図示されていないトランスポーターの壁に取り付けることができる。複数のガイドレール１を設けて、床および／または壁に取り付けることができる。ガイドレール１に、固定部材２をロック可能である。図示の固定部材２は、取っ手を備えたＵリンクとして、あるいは開口部２１を備えたグリップ部分２０として形成されている。開口部２１は、一方で、簡単に取り扱えるようにするため、他方では積荷ベルトなどを固定するために用いられる。
【００２０】
図２は、図１に示す固定部材２を斜視図で示している。図示された固定部材２は、横断面がほぼＬ字形状であって、グリップ部分２０と、グリップ部分と一体的に形成された、係止突片２３を備えた係止部材２２とによって、Ｌ字の形状が形成されている。固定部材２は、たとえば、プラスチック射出成形部品などとして形成することができる。
【００２１】
図３は、ガイドレール１に固定部材２を取り付けることを、図式的に示している。図３に明らかなように、グリップ部材２０およびそれに伴って、グリップ部材２０と一体的に形成された係止部材２２が、図示されていない仮想の軸を中心に揺動可能であって、その軸は、図１に示すガイド部材１の長手軸Ｌに対して実質的に平行に延びている。取り付けるために、固定部材２が、破線で示す第１の位置において、ユーザーによって保持されて、ガイドレール１の高さ方向Ｈに対して実質的に平行に延びる運動によって摺動されるので、係止部材２２が溝１１内へ導入される。導入後に、固定部材２がユーザーによって、実線で示す第２の位置へ移動され、係止部材２２は、係止部材２２の係止突片２３がガイドレール１の対応する段部１０によって形成されるアンダーカット内へ嵌入するように、揺動される。それによって、固定部材２がガイドレール１にロックされて、高さ方向Ｈに取り出すことが防止される。固定部材２は、接触箇所２５を介して、ガイドレール１の第１の段部と対向する第２の段部１０に添接するので、固定部材２がガイドレール１内に挟持される。
【００２２】
図４は、本発明の第２の実施例に基づいて、ガイドレール１０１と固定部材１０２とを有する、本発明に係る装置を図式的に断面で示している。図示のガイドレール１０１は、図式的に示すボディ壁３内に取り付けられている。実施例において、ガイドレール１０１は、ボディ壁３に固定的に取り付けられ、たとえばボディ壁と溶接され、リベット止めされ、あるいはねじ止めされている。ガイドレール１０１は、実質的にＣ字状のプロフィールを有しており、Ｃ字状のガイドレール１０１の脚１１２の端部に段部１１０が配置されており、その段部が図示の実施形態において、脚１１２を越えて両方向に突出しているので、段部１１０と脚１１２は横断面において実質的にＴ字状に配置されている。固定部材１０２は、同様に、グリップ部分１２０を有するＵリンクとして形成されている。グリップ部分１２０は、係止突片１２３を備えた係止部材１２２と一体的に形成されている。グリップ部分１２０と係止部材１２２は、保持部材１２１内に軸１２４を中心に揺動可能に軸承されている。保持部材１２１は、突出部１２５を有しており、その突出部は、固定部材１０２が図示のようにガイドレール１０１に配置された場合に、ガイドレール１０１の段部１１０の外側に添接する。保持部材１２１は、突出部１２５と対向する第２の側に保持突片１２６を有しており、その保持突片によって、保持部材１２１が、第２の段部１１０を限定する、溝１１１へ向いた端縁１１３上に取り付け可能である。保持部材１２１は、たとえば揺動運動によってガイドレール１０１に取り付けることができ、まず、保持突片１２６が、端縁１１０上に取り付けられる。他の実施例においては、保持部材１２１は、ガイドレール１０１の長手方向に、ガイドレール上に差し嵌めることができる。保持部材１２１は、ガイドレール１０１に摺動可能に固定されている。グリップ部分１２０とそれに伴って、グリップ部分１２０と一体的に結合された係止部材１２２が破線で示す位置へ揺動することによって、係止部材１２２の係止突片１２３が、段部１１０の１つによって形成される、ガイドレール１０１のアンダーカット内へ嵌入するので、係止部材１０２がガイドレール１０１にロックされる。ロックは、ガイドレール１０１の長手軸に沿って任意の箇所において可能である。
【００２３】
図５は、本発明の第３の実施例に基づいて、本発明に係る固定部材２０２を図式的に斜視図で示している。固定部材２０２は、取っ手２２０を有するＵリンクとして形成されている。取っ手２２０の脚２２１に、それぞれ２つの係止部材２２２が、折畳みアンカーの錨爪の形式に基づいて揺動可能に配置されおり、図５には、係止部材２２２のみが見られる。固定部材２０２は、さらに、ハウジング２２４を有しており、その中に取っ手２２０の脚２２１が摺動可能に軸承されている。その場合の取っ手２２０は、ハウジング２２４に対して、図６に示す第１の位置と図７に示す第２の位置との間で摺動することができる。図６に示す第１の位置において、係止部材２２２はハウジング２２４によって、取っ手２２０の脚２２１に添接するように保持されるので、固定部材２０２は、図示されないガイドレールの段部２１０によって形成される溝２１１内へ導入することができる。取っ手２２０が、ハウジング２２４に対して高さ方向Ｈに移動することによって、係止部材２２２が図７に示すように、第２の位置へ揺動することができる。係止部材２２２の係止突片２２３が、段部２１０によって形成されるアンダーカット内へ嵌入するので、固定部材２０２が図示されていないガイドレール内にロックされる。図６と７に示す固定部材２０２は、さらに、保持部材２２５を有しており、その保持部材は、段部２１０の外側において２つのガイド突片２１２の間に配置されている。
【００２４】
図８、９および１０は、本発明の第４の実施例に基づいて、固定部材３０２の斜視図ないし固定部材３０２の、第１と第２の位置における一部破断された側面図を示している。固定部材３０２は、Ｕリンクとして形成されており、それぞれ保持部材３２１に揺動可能に取り付けられた、取っ手３２０と係止部材３２２とを有している。保持部材３２１は、実質的にＴ字状の横断面を有しており、保持部材３２１は、Ｔ字形状の長手ビーム３２４を介して、図８から１０には示されていないガイドレール内へ挿入することができる。固定部材３０２を、図示されないガイドレール内へ挿入するために、係止部材３２２が図９に示す第１の位置へ揺動することができる。係止部材３２２を揺動させるために、図示の実施例において、矢印で図式的に示す力を、操作ボタン３２４として形成された操作部材上へ加えることができる。力が取り除かれた場合に、係止部材３２２は、図１０に示す第２の位置へ揺動する。他の形態においては、係止部材３２２が操作ボタン３２５の操作によって図９に示す第１の位置へ揺動されて、そこで閉鎖部材によって、たとえば閉鎖トラップの形式で保持される。力を取り除いた場合でも、係止部材３２２は、図９に示す位置に留まる。操作部材によって、閉鎖部材をアンロックすることができる。操作部材として、ある形態においては、操作ボタン３２５が用いられ、操作ボタン３２５を新たに押圧することによって、係止部材３２２が再び解放されて、図１０に示す位置へ揺動する。操作ボタン３２５は、いわゆるプッシュ−プッシュ−原理に従って働く。
【００２５】
本発明の形態において、係止部材３２２は、図示されない強制部材によって、たとえばばねによって、図２に示す第２の位置へ付勢されており、図９に示すように力を加えることによって、係止部材３２２が付勢力に抗して図９に示す第１の位置へ移動することができる。図１０に示す第２の位置において、係止部材３２２に形成された係止突片３２３が、図１０には示されていないガイドレールのアンダーカット内へ嵌入するので、固定部材３０２がガイドレールにロック可能である。固定部材３０２は、図示されないガイドレールの長手方向に沿って、任意の箇所に挿入することができる。
【００２６】
図示の係止部材３２２は、付加的な係止突出部３２６を有しており、その係止突出部は、ガイドレールの適切な係止箇所に形成された、それに対して相補的なノッチ内へ嵌入することができる。しかし、好ましくは、固定部材３０２は、ガイドレールの長手方向に沿って任意の箇所に取り付けることができる。そのために、他の実施例においては、係止部材３２２は係止突出部３２６なしで形成されている。
【００２７】
図８から１０に示す固定部材３０２において、２つの係止部材３２２が設けられており、それらがそれぞれ、たとえば図１に示すガイドレール１の２つの段部の１つと協働する。本発明の他の形態において、操作ボタン３２５によって揺動可能な係止部材３２２を１つだけ設けることができる。さらに他の形態においては、複数の係止部材３２２が、図示のように対向して、あるいは列をなして、操作部材３０２に設けられている。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】本発明の第１の実施形態に基づき、ガイドレールと固定部材とを有する本発明に係る装置を示す斜視図である。
【図２】図１に基づく固定部材を示す斜視図である。
【図３】図１に基づく装置を、固定手段をロックする場合において簡略化して示す断面図である。
【図４】本発明の第２の実施形態に基づき、ガイドレールと固定部材とを有する本発明に係る装置を簡略化して示す断面図である。
【図５】本発明の第３の実施形態に基づき、本発明の固定部材を示す斜視図である。
【図６】図５に基づく固定部材を、第１の位置において部分的に断面で示す側面図である。
【図７】図５に基づく固定部材を、第２の位置において部分的に断面で示す側面図である。
【図８】本発明の第４の実施形態に基づき、本発明に係る固定部材を示す斜視図である。
【図９】図８に基づく固定部材を、第１の位置において部分的に断面で示す側面図である。
【図１０】図５に基づく固定部材を、第２の位置において部分的に断面で示す側面図である。
【符号の説明】
【００２９】
１、１０１、２０１    ガイドレール
２、１０２、２０２、３０２    固定部材
１０、１１０、２１０    段部
１１、１１１、２１１    溝
２０、１２０    グリップ部分
２２、１２２、２２２、３２２，４２２    係止部材
１１３    端縁
１２３    保持部材
１２１、３２１    保持部材
１２５    突出部
１２６    係止突片
２２４    ハウジング
３２５    操作ボタン
【図１】
2008260525.tif 000003
【図２】
2008260525.tif 000004
【図３】
2008260525.tif 000005
【図４】
2008260525.tif 000006
【図５】
2008260525.tif 000007
【図６】
2008260525.tif 000008
【図７】
2008260525.tif 000009
【図８】
2008260525.tif 000010
【図９】
2008260525.tif 000011
【図１０】
2008260525.tif 000012