(57)【要約】【課題】シートの色柄等のデザインをより容易に変更可能とする。【解決手段】シートパッド１１の外表面を被覆するシートカバーの少なくとも一部をそのシートカバーのデザインイメージを変えることのできる色彩や模様等の発光様態を変化させることのできる可撓性の発光体（有機ＥＬパネル１４ａ）で構成する。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートパッドの外表面を被覆するシートカバーの少なくとも一部が色彩や模様等の発光様態を変化させることのできる可撓性の発光体で構成されていることを特徴とする車両用シート。
【請求項２】
前記可撓性の発光体が可撓性のＥＬ素子であることを特徴とする請求項１に記載の車両用シート。
【請求項３】
前記可撓性の発光体で構成されるシートカバーの表面位置は、当該車両用シートに着座者が通常姿勢状態で着座する際に着座者が直接接触することがほとんどない表面位置であることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の車両用シート。
【請求項４】
前記可撓性の発光体で構成されるシートカバーの表面位置は、当該車両用シートの外形を郭定する表面位置を含んでいることを特徴とする請求項１から請求項３のうちいずれか１項に記載の車両用シート。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は車両用シート（以下、単にシートと記載する場合がある。）に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、シートの色柄等のデザインを変更する場合には、表皮を張り替える、別のシートカバーで被覆する、あるいはシートカバーを交換するなど、煩雑な作業を要していた。
【０００３】
ところで、従来、表皮の一部が発光可能な車両用シートがある。例えば、特許文献１には、シートカバーに設けられた透明な玉縁カバーの内部に光ファイバからなる玉芯を通すことにより玉縁が発光するシートが開示されている。このシートは、玉縁が発光することにより装飾性と照明効果を発揮することができる。また、特許文献２には、背凭れ角度調節等のために設けられたシートの調整ノブを照明するために、調整ノブ付近のシート表面に可撓性のＥＬ発光素子が固定されたシートが開示されている。
【０００４】
【特許文献１】実開平１―１７７６００号公報
【特許文献２】実開昭６３−１２５６３２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、従来の発光可能なシートは、照明効果及び光による装飾効果はあるものの、シートデザインの可変性を備えているわけではなく、シートの色柄等を変更するためには、やはり表皮の張り替え等の作業が必要であった。
【０００６】
そこで、本発明が解決しようとする課題は、シートカバーのデザインイメージを変えることのできる位置に発光体を用いることにより、シートの色柄等のデザインをより容易に変更可能とすることにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の車両用シートは、上記課題を達成するために、以下の手段をとる。
第１の発明は、シートパッドの外表面を被覆するシートカバーの少なくとも一部が色彩や模様等の発光様態を変化させることのできる可撓性の発光体で構成されていることを特徴とする。
【０００８】
この第１の発明によれば、シートの外表面の一部が発光体の色彩や模様等の発光様態を変化させることのできる可撓性の発光体で構成されているため、発光様態を変化させることにより表皮の張り替え等の煩雑な作業をすることなくシートのデザインイメージを変更することができる。しかも、発光体が可撓性であることにより、シートパッドの外表面に沿わせることができ、シートの外形形状を損なわない。
【０００９】
第２の発明は、前記可撓性の発光体が可撓性のＥＬ素子であることを特徴とする。
この第２の発明によれば、発光体がＥＬ素子であるため、低電力で発光させてシートのデザインイメージを変更することが可能である。
【００１０】
第３の発明は、前記可撓性の発光体で構成されるシートカバーの表面位置は、当該車両用シートに着座者が通常姿勢状態で着座する際に着座者が直接接触することがほとんどない表面位置であることを特徴とする。
【００１１】
この第３の発明によれば、着座時の摩擦による発光体の損傷を防ぐことができ、デザインの可変性と着座者の座り心地を担保することができる。
【００１２】
第４の発明は、前記可撓性の発光体で構成されるシートカバーの表面位置は、当該車両用シートの外形を郭定する表面位置を含んでいることを特徴とする。
【００１３】
この第４の発明によれば、デザインの可変性に加え、シートの外形を示す照明効果の発揮が可能である。
【発明の効果】
【００１４】
本発明によれば、上記した手段により次の効果を得る。
第１の発明によれば、表皮の張り替え等の煩雑な作業をすることなくシートのデザインを容易に変更することができる。
第２の発明によれば、低電力で発光させてシートのデザインイメージを変更することが可能である。
第３の発明によれば、着座時の摩擦による発光体の損傷を防ぐことができる。
第４の発明によれば、更に、シートの外形を示す照明効果の発揮が可能である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下、図面を参照しながら、本発明を実施するための最良の形態について詳細に説明する。
通常、車両用シートは背凭れとなるシートバック、座面となるシートクッション、及びヘッドレストに対応するシートパッドがそれぞれ別体として形成されており、各シートパッドの外形に対応して形成されたシートカバーに被覆されている。本実施形態は、シートバック及びシートクッションの外表面の一部に可撓性の有機ＥＬパネルが設けられている実施形態である。すなわち、シートバックの外表面を構成するシートバックカバー１０及びシートクッションの外表面を構成するシートクッションカバー３０の一部が可撓性の有機ＥＬパネルで形成されている。なお、ここでいう可撓性の有機ＥＬパネルは、柔軟性があり大きく変形させることが可能な有機ＥＬパネルであり、薄い高分子フィルム等の可撓性材料を基板として形成された、例えば厚み１ｍｍ以下程度の有機ＥＬパネルである。
【００１６】
本実施形態に係るシートバックは、シートパッドの前面及び側面がシートバックカバー１０で被覆され、背面が硬質のバックボードで覆われている。したがって、図１に示すように、シートバックカバー１０は、シートバックの前面と側面を構成する形状とされている。従来一般のシートカバーは、ファブリックや皮革等の布状の材料からなり、複数の構成ピースを縫合等により接合してシートパッドの立体形状に沿う形状とされている。本実施形態では、シートバックカバー１０は、大別すると３つの表皮材ピースからなる。すなわち、通常の着座姿勢で着座者の背中が当接する前面中央の背凭れ部の表面を構成する背凭れ部表皮材１２、前面の両サイドで前方にやや張り出した斜面として形成されたサイド部を構成する前面サイド部表皮材１４，１６、シートバックの左右の側面を構成するかまち部表皮材１８，２０である。図５に示すように、背凭れ部表皮材１２及び前面サイド部表皮材１４，１６はそれぞれ複数の小ピースを縫合して形成されている。背凭れ表皮材１２は、座り心地を考慮して形成された複雑な立体形状に沿わせるために３枚の小ピース１２ａ，１２ｂ，１２ｃを接合して形成されており、前面サイド部表皮材１４，１６はそれぞれ２枚の小ピース１４ａ，１４ｂ，１６ａ，１６ｂを縫合して形成されている。
【００１７】
図２には、図１に示されるシートバックカバーのＩＩ−ＩＩ線断面に対応するシートバックの断面図を示した。図２によく示されるように、背凭れ部表皮材１２の端部と前面サイド部表皮材１４，１６の一端部とが重ね合わせて縫合され、前面サイド部表皮材１４，１６の他端部とかまち部表皮材１８の端部とが玉縁部材２２を介して重ね合わせて縫合されて、一体化されてシートバックカバー１０が形成されている。シートパッド１１に設けられた凹部にシートバックカバー１０の表皮材ピース同士の縫合部を釣り込んで、シートパッド１１の外形形状にシートバックカバー１０を沿わせている。
【００１８】
本実施形態では、２枚の細長い小ピース１４ａ，１４ｂ（１６ａ，１６ｂ）が接合されて前面サイド部表皮材１４（１６）が形成されており、外側に位置するサイド部外側ピース１４ａ，１６ａは可撓性の有機ＥＬパネルからなる。内側に位置するサイド部内側ピース１４ｂ，１６ｂと、他の表皮材ピースは、従来一般に用いられている布状の材料からなる。したがって、図１及び図２を参照すれば明らかなように、可撓性の有機ＥＬパネルが、着座者が通常姿勢状態で着座する際に直接接することがほとんどない、シートバック前面の両縁に沿って配設され、シートの外形を郭定する表面位置の一部を構成している。
【００１９】
可撓性の有機ＥＬパネルからなるサイド部外側ピース１４ａ，１６ａと、従来の布状のサイド部内側ピース１４ｂ，１６ｂとは、従来の布状の材料同士と同様に縫合等により接合することができる。本実施形態では、図３に拡大して示すように、サイド部外側ピース１６ａ（１４ａ）とサイド部内側ピース１６ｂ（１４ｂ）とは、シートパッド１１の表面で双方の端部を折り返して突合せて縫合されている。また、サイド部外側ピース１６ａ（１４ａ）とかまち部表皮材２０（１８）とは、玉縁部材２２を介して重ね合わせて縫合されている。通常、可撓性の有機ＥＬパネルは、表示可能な部分の縁に表示できない部分があるため、その表示できない部分を縫い代として縫合するのが好ましい。
【００２０】
また、図４に示すように、可撓性の有機ＥＬパネルからなるサイド部外側ピース１６ａ（１４ａ）および布状の材質からなるサイド部内側ピース１６ｂ（１４ｂ）の端部を重ね合わせて縫合し、その縫合部をシートパッドに形成された凹部に釣り込む構成としてもよい。サイド部外側ピース１６ａ（１４ａ）とかまち部表皮材２０（１８）との間には必ずしも玉縁を介装しなくてもよい。
【００２１】
本実施形態に係るシートクッションは、上面と、側面においてシートパッドがシートクッションカバー３０で被覆されており、下面はシート下部に設けられた樹脂製のシールド（図示省略）により露出しない構成となっている。したがって、図１に示すように、シートクッションカバー３０は、シートパッドの上面及び側面を覆うことのできる袋状に形成されている。このシートクッションカバー３０は、大別すると、上面中央に略平坦な面として形成されており通常の着座姿勢で座面となる座面部表皮材３２、上面の両サイドで上方にやや傾斜したサイド部を構成する座面サイド部表皮材３４，３６、及びシートクッションの側面を構成するかまち部表皮材３８の３つの表皮材ピースからなり、これらの表皮材ピースを縫合して一体化し、シートパッドの立体形状に沿う形状とされている。なお、座面部表皮材３２及び座面サイド部表皮材３４，３６とかまち部表皮材３８との間には玉縁部材４２が介装されている。また、これらの表皮材ピースはそれぞれ複数の小ピースを縫合して形成されており、図６に示すように、座面部表皮材３２は前後２枚の小ピース３２ａ，３２ｂ、座面サイド部表皮材３４，３６はそれぞれ３枚の細長い小ピース３４ａ〜３４ｃ，３６ａ〜３６ｃ、かまち部表皮材３８は前面を被覆する小ピース３８ａと左右の側面を被覆する２枚小ピース３８ｂ，３８ｃを縫合して形成されている。
【００２２】
本実施形態では、座面サイド部表皮材３４，３６を構成する３枚の小ピースのうち、最も外側に位置するサイド部外側ピース３４ａ，３６ａが可撓性の有機ＥＬパネルからなる。座面サイド部表皮材３４，３６の内側２枚の小ピース３４ｂ，３４ｃ，３６ｂ，３６ｃ及び座面部表皮材３２、かまち部表皮材３８は、従来の布状の材料からなる。したがって、図１を参照すれば明らかなように、着座者が通常姿勢状態で着座する際に直接接触することがほとんどない、シートクッション上面の両縁に沿って可撓性の有機ＥＬパネルが配設され、シートの外形を郭定する表面位置の一部を構成している。
【００２３】
このシートバックカバー１０及びシートクッションカバー３０の一部を構成する有機ＥＬパネルは、バッテリー５０（図７）を電源として発光可能となっており、単に発光のオンオフ切り替えのみならず、発光色や表示模様等の切り替えが可能な構成とされており、発光色や表示模様等の切り替えによりシートバックカバー１０及びシートクッションカバー３０の色柄等のデザインイメージを変えることができる。すなわち、図７に示すように、有機ＥＬパネル６０（１４ａ，１６ａ，３４ａ，３６ａ）は、当該有機ＥＬパネルの発光を制御するパネル制御ＥＣＵ（電子制御ユニット）６２と電気的に接続されている。このパネル制御ＥＣＵ６２には、その一部として有機ＥＬパネル６０の発光色や表示模様等の発光態様を切り替えるパネルの表示選択スイッチ６４を備えており、使用者が自ら発光色や表示模様を選択して切り替えることが可能に構成されている。また、この有機ＥＬパネル６０は、この車両のドアの開閉に対応して発光のオンオフないし表示色や表示模様等の発光態様の切り替えが制御される構成とされている。すなわち、パネル制御ＥＣＵ６２は、直接、あるいはこのシートの前後スライド等を制御するシート制御ＥＣＵ７０を介してボデーＥＣＵ６８と電気的に接続しており、ボデーＥＣＵ６８で検出されたドア開閉信号がパネル制御ＥＣＵ６２に伝達される。パネル制御ＥＣＵ６２は受信したドア開閉信号に対応して有機ＥＬ６０の発光態様を切り替える。
【００２４】
以上の構成のシートによれば以下の作用効果を奏する。
シートカバー（シートバックカバー１０及びシートクッションカバー３０）の一部が有機ＥＬパネルで構成されているため、シートカバーをシートパッドに被せることによりシートの外表面に容易に有機ＥＬパネルを配置することができる。このとき、有機ＥＬパネルが可撓性であることにより、シートの外形形状に沿わせることができる。そして、その有機ＥＬパネルの発光態様が切り替え可能になっていることにより、シートカバーを取り替えることなくシートの色柄等のデザインイメージを容易に変更することができる。
【００２５】
また、有機ＥＬパネルが可撓性であり従来の布状の材料と同様に縫製できるため、従来のシートカバーの構成ピースを、そのままの形状で材料のみを可撓性の有機ＥＬパネルに置き換えて作成することも可能である。
【００２６】
また、着座者が通常姿勢状態で着座する際に直接接触することがほとんどない位置に有機ＥＬパネルが配置されていることにより、着座時の摩擦により有機ＥＬパネルが劣化するのを防ぐことができる。通常姿勢状態では直接接触することがほとんどないため、他の構成ピースに用いられた布状の材質との肌触りの違いにより着座者が違和感を感じることもほとんどない。そして、有機ＥＬパネルがシートの外形を郭定する表面位置の一部を構成していることにより、例えば乗降時に発光させれば、暗所でのシート位置の視認性を向上させることができる。
【００２７】
なお、本発明は上記の実施形態に限定されず、本発明の要旨を逸脱しない範囲内でその他種々の実施形態が考えられるものである。
本発明は、シートバックカバー１０及びシートクッションカバー３０だけでなく、ヘッドレストの表皮としてのシートカバーに適用することもできる。
シートカバーの少なくとも一部が可撓性の有機ＥＬパネルで構成されて、その可撓性の有機ＥＬパネルによりシートの外表面の一部が構成されていればよく、可撓性の有機ＥＬパネルの配置は特に限定されない。サイド部のみならず、他の部位に配置してもよい。一枚の小ピースのみを可撓性の有機ＥＬパネルで構成しても、複数箇所の小ピースを可撓性の有機ＥＬパネルで構成してもよく、シートカバー全体を可撓性の有機ＥＬで形成してもよい。
【００２８】
可撓性の有機ＥＬパネルの発光色は特に限定されず、単色であってもフルカラーであってもよい。また、表示は模様、絵柄に限らずメッセージでもよい。有機ＥＬパネルを動画映像表示可能なディスプレイとすることもできる。特に、ヘッドレストの後部をかかる構成とした場合には、このヘッドレストの後ろの着座者は映像を鑑賞することができる。また、必ずしもボデーＥＣＵに入力された信号に対応して有機ＥＬの表示を切り替える構成とする必要はないが、例えば、ボデーＥＣＵに入力されるドアロック解除信号に応答して表示を切り替える構成としてもよい。
【００２９】
また、発光体は、有機ＥＬパネルのみならず、無機ＥＬによる発光体、その他の発光フィルム等を用いてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】本実施形態に係るシートバックカバーとシートクッションカバーの斜視図である。
【図２】図１に示されるシートバックカバーのＩＩ−ＩＩ線断面に対応した、シートバックの断面図である。
【図３】図２に示されるシートバックの断面図において、サイド部外側ピースとサイド部内側ピース及びかまち表皮材との縫合部を拡大して示した図である。
【図４】図３に対応する、サイド部外側ピースとサイド部内側ピース及びかまち表皮材との縫合部の変更例を示す図である。
【図５】本実施形態に係るシートバックカバーの主要構成ピースを展開して示した図である。
【図６】本実施形態に係るシートクッションカバーの主要構成ピースを展開して示した図である。
【図７】本実施形態の制御ブロック図である。
【符号の説明】
【００３１】
１０  シートバックカバー
１１  シートパッド
１２  背凭れ部表皮材
１４，１６  前面サイド部表皮材
１４ａ，１６ａ    サイド部外側ピース（可撓性の有機ＥＬパネル）
１８，２０  かまち部表皮材
３０  シートクッションカバー
３２  座面部表皮材
３４ａ，３６ａ    サイド部外側ピース（可撓性の有機ＥＬパネル）
３８  かまち部表皮材
６０  可撓性の有機ＥＬパネル
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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