(57)【要約】【課題】圧縮機の外面に連結された吐出冷媒用の通路形成体に差圧式流量検出器が設けられている場合であって、吐出冷媒用の通路の途中に設けられた差圧生成用の絞り孔を精度良く形成する。【解決手段】シリンダブロック１１に形成された台座２９の上端にはマフラー形成部材３０が平板形状のシール用のガスケット３１を介して連結されている。ガスケット３１には絞り孔３８が貫設されている。吐出室１３２内の冷媒は、上流側通路３９及び絞り孔３８を経由してマフラー室３３に流入する。絞り孔３８は、上流側通路３９内の圧力とマフラー室３３内の圧力とに差圧をつける。マフラー形成部材３０には差圧式流量検出器４９が設けられている。差圧式流量検出器４９は、上流側通路３９内の圧力とマフラー室３３内の圧力との差圧に基づいて、冷媒流量を検出する。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
圧縮機のハウジング内と外部冷媒回路とを繋ぐ冷媒通路の一部を形成する通路形成部材が前記ハウジングの外面に連結されており、前記冷媒通路が絞り孔によって上流側通路と下流側通路とに区分けされており、前記上流側通路内の圧力と前記下流側通路内の圧力とを拾って前記冷媒通路内の冷媒流量を検出する差圧式流量検出器が前記通路形成部材に設けられている圧縮機における冷媒流量検出構造において、
前記上流側通路が前記ハウジングと前記通路形成部材とのいずれか一方に形成されており、板形状の区画板が前記ハウジングと前記通路形成部材との間に介在されており、前記絞り孔が前記区画板を貫通するように前記区画板に形成されている圧縮機における冷媒流量検出構造。
【請求項２】
前記通路形成部材は、圧縮機のハウジング内から前記ハウジング外へ吐出される冷媒の冷媒通路の一部を形成し、前記上流側通路が前記ハウジングに形成されており、前記下流側通路が前記通路形成部材に形成されている請求項１に記載の圧縮機における冷媒流量検出構造。
【請求項３】
前記上流側通路内の圧力を前記差圧式流量検出器に導入する圧力導入通路が前記区画板を貫通するように設けられている請求項２に記載の圧縮機における冷媒流量検出構造。
【請求項４】
前記下流側通路は、マフラー室である請求項２及び請求項３のいずれか１項に記載の圧縮機における冷媒流量検出構造。
【請求項５】
前記区画板は、前記ハウジングと前記通路形成部材との間に介在されたガスケットである請求項２乃至請求項５のいずれか１項に記載の圧縮機における冷媒流量検出構造。
【請求項６】
前記圧縮機は、供給通路を介して吐出圧領域の冷媒が制御圧室に供給されると共に、放出通路を介して前記制御圧室の冷媒が吸入圧領域に放出されて前記制御圧室内の圧力が調整され、前記制御圧室内の圧力調整によって吐出容量が制御される可変容量型圧縮機である請求項１乃至請求項５のいずれか１項に記載の圧縮機における冷媒流量検出構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、圧縮機における冷媒流量検出構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献２に開示されるような可変容量型圧縮機では、適正な冷媒流量が得られているか否かを検出して容量制御弁の弁開度を制御する場合がある。特許文献２では、吐出された冷媒の通路に設けられた絞り孔の前後の差圧によって弁開度を変えられる容量制御弁が開示されている。この容量制御弁では、ソレノイドへの通電によって生じる電磁力と前記差圧とが弁体を介して対抗しており、弁開度は、前記差圧と電磁力との対抗によって弁体がバランスする位置に配置されることによって、特定される。
【０００３】
絞り孔の前後の差圧は、冷媒流量が多くなるほど大きくなる。絞り孔の前後の差圧は、冷媒流量を反映しており、この容量制御弁では、絞り孔の前後の差圧が大きくなると、弁開度が大きくなる。冷媒流量が適正流量よりも増えると、弁開度が大きくなり、吐出室から弁孔を経由してクランク室へ供給される冷媒量が多くなる。これにより、クランク室内の圧力が上昇して斜板の傾角が減少し、冷媒流量が適正流量に収束するように低減する。冷媒流量が適正流量よりも減ると、弁開度が小さくなり、吐出室から弁孔を経由してクランク室へ供給される冷媒量が減少する。これにより、クランク室内の圧力が下がって斜板の傾角が増大し、冷媒流量が適正流量に収束するように増大する。
【０００４】
圧縮機が車両エンジンから駆動力を得る構成となっている場合には、圧縮機のトルクをも賄うエンジン出力をもたらすようにエンジンの出力制御を行なう必要がある。冷媒流量は、圧縮機のトルクを反映しているため、冷媒流量を検出すれば圧縮機のトルクを把握することができる。しかし、絞り孔の前後の差圧が冷媒流量を反映してはいるが、冷媒流量を検出しているわけではないため、容量制御弁のソレノイドへ供給される電流の大きさから冷媒流量（つまり、圧縮機のトルク）を推定することが行われる。
【０００５】
圧縮機の起動時には、吐出容量を１００％にする運転制御が行われるが、圧縮機の運転が停止している間にクランク室に溜まった液冷媒が圧縮機の起動に伴って気化するために、クランク室内の圧力が高くなり、斜板の傾角が小さいままで運転継続されてしまう。斜板の傾角が小さい状態は、圧縮機のトルクが小さい状態、つまり冷媒流量が少ない状態であるが、ソレノイドへ供給される電流から推定される冷媒流量は、大きい。そのため、実際の圧縮機のトルクが小さいにも関わらず、車両エンジンの運転は、圧縮機のトルクが大きいという前提のもとに、制御されてしまう。これは、エネルギーロスをもたらす。
【０００６】
そこで、例えば、特許文献１に開示されるような差圧式流量検出器を用いて冷媒流量を検出することが望ましい。この差圧式流量検出器は、絞り孔の前後の差圧に応じた電気信号を出力する。可変容量型圧縮機における冷媒流量を検出するための差圧式流量検出器の設置場所としては、圧縮機のハウジング内ではなくて、冷媒の通路の一部を形成するように圧縮機のハウジングに連結される通路形成部材が好ましい。通路形成部材に差圧式流量検出器を設ければ、圧縮機のハウジングから通路形成部材を外した状態で差圧式流量検出器の調整作業や校正作業を行なうことができ、圧縮機のハウジング内に差圧式流量検出器がある場合に比べて、差圧式流量検出器の調整作業や校正作業が容易となる。
【特許文献１】特開２００４-１２３９４号公報
【特許文献２】特開２００４-１９７６７９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
吐出冷媒の通路に設けられる絞り孔の大きさ（通路断面積及び孔長さ）は、適正な差圧をもたらす上で重要な要素であるが、ハウジングあるいは通路形成部材に絞り孔を設ける構成では、所望の大きさ（通路断面積及び孔長さ）の絞り孔を精度良く形成することが難しい。
【０００８】
本発明は、圧縮機の外面に連結された通路形成体に差圧式流量検出器が設けられている場合であって、冷媒通路の途中に設けられた差圧生成用の絞り孔を精度良く形成することができる冷媒流量検出構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明は、圧縮機のハウジング内と外部冷媒回路とを繋ぐ冷媒通路の一部を形成する通路形成部材が前記ハウジングの外面に連結されており、前記冷媒通路が絞り孔によって上流側通路と下流側通路とに区分けされており、前記上流側通路内の圧力と前記下流側通路内の圧力とを拾って前記冷媒通路内の冷媒流量を検出する差圧式流量検出器が前記通路形成部材に設けられている圧縮機における冷媒流量検出構造を対象とし、請求項１の発明は、前記上流側通路が前記ハウジングと前記通路形成部材とのいずれか一方に形成されており、板形状の区画板が前記ハウジングと前記通路形成部材との間に介在されており、前記絞り孔が前記区画板を貫通するように前記区画板に形成されていることを特徴とする。好適な例では、前記通路形成部材は、圧縮機のハウジング内から前記ハウジング外へ吐出される冷媒の冷媒通路の一部を形成し、前記上流側通路が前記ハウジングに形成されており、前記下流側通路が前記通路形成部材に形成されている。
【００１０】
板に絞り孔を貫設する構成は、プレスによる孔加工を可能にし、絞り孔を所望の通路断面積の大きさに精度良く形成することができる。所望の絞り孔の長さに一致する区画板を採用すれば、形成された絞り孔の長さは、所望の長さとなる。
【００１１】
好適な例では、前記上流側通路内の圧力を拾う圧力導入通路が前記区画板を貫通するように設けられている。
区画板上の圧力導入通路の通路断面積を小さくすれば、吐出冷媒流の動圧が差圧式流量検出器に与える影響を小さくすることができる。
【００１２】
好適な例では、前記下流側通路は、マフラー室である。
絞り孔を通過した吐出冷媒は、マフラー室に流入するため、消音効果が得られる。マフラー室を下流側通路とした構成は、下流側通路の圧力を差圧式流量検出器に導入するための通路構成を簡素にする。
【００１３】
好適な例では、前記区画板は、前記ハウジングと前記通路形成部材との間に介在されたガスケットである。
ガスケットは、区画体として好適である。
【００１４】
好適な例では、前記圧縮機は、供給通路を介して吐出圧領域の冷媒が制御圧室に供給されると共に、放出通路を介して前記制御圧室の冷媒が吸入圧領域に放出されて前記制御圧室内の圧力が調整され、前記制御圧室内の圧力調整によって吐出容量が制御される可変容量型圧縮機である。
【００１５】
可変容量型圧縮機は、本発明の適用対象として特に好適である。
【発明の効果】
【００１６】
本発明は、圧縮機の外面に連結された通路形成体に差圧式流量検出器が設けられている場合であって、冷媒通路の途中に設けられた差圧生成用の絞り孔を精度良く形成することができるという優れた効果を奏する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下、本発明を具体化した第１の実施形態を図１〜図６に基づいて説明する。
図１に示すように、シリンダブロック１１の前端にはフロントハウジング１２が連結されている。シリンダブロック１１の後端にはリヤハウジング１３がバルブプレート１４、弁形成プレート１５，１６及びリテーナ形成プレート１７を介して連結されている。シリンダブロック１１、フロントハウジング１２及びリヤハウジング１３は、可変容量型圧縮機１０の全体ハウジングを構成する。
【００１８】
制御圧室１２１を形成するフロントハウジング１２とシリンダブロック１１とには回転軸１８がラジアルベアリング１９，２０を介して回転可能に支持されている。制御圧室１２１から外部へ突出する回転軸１８は、外部駆動源である車両エンジンＥから駆動力を得る。
【００１９】
回転軸１８には回転支持体２１が止着されていると共に、斜板２２が回転軸１８の軸方向へスライド可能かつ傾動可能に支持されている。回転支持体２１に形成されたガイド孔２１１には斜板２２に設けられたガイドピン２３がスライド可能に嵌入されている。斜板２２は、ガイド孔２１１とガイドピン２３との連係により回転軸１８の軸方向へ傾動可能かつ回転軸１８と一体的に回転可能である。斜板２２の傾動は、ガイド孔２１１とガイドピン２３とのスライドガイド関係、及び回転軸１８のスライド支持作用により案内される。
【００２０】
斜板２２の径中心部が回転支持体２１側へ移動すると、斜板２２の傾角が増大する。斜板２２の最大傾角は、回転支持体２１と斜板２２との当接によって規制される。図１に実線で示す斜板２２は、最大傾角状態にあり、鎖線で示す斜板２２は、最小傾角状態にある。
【００２１】
シリンダブロック１１に貫設された複数のシリンダボア１１１内にはピストン２４が収容されている。斜板２２の回転運動は、シュー２５を介してピストン２４の前後往復運動に変換され、ピストン２４がシリンダボア１１１内を往復動する。
【００２２】
リヤハウジング１３内には吸入室１３１及び吐出室１３２が区画形成されている。バルブプレート１４、弁形成プレート１６及びリテーナ形成プレート１７には吸入ポート１４１が形成されている。バルブプレート１４及び弁形成プレート１５には吐出ポート１４２が形成されている。弁形成プレート１５には吸入弁１５１が形成されており、弁形成プレート１６には吐出弁１６１が形成されている。吸入圧領域である吸入室１３１内の冷媒は、ピストン２４の復動動作（図１において右側から左側への移動）により吸入ポート１４１から吸入弁１５１を押し退けてシリンダボア１１１内へ流入する。シリンダボア１１１内へ流入したガス状の冷媒は、ピストン２４の往動動作（図１において左側から右側への移動）により吐出ポート１４２から吐出弁１６１を押し退けて吐出圧領域である吐出室１３２へ吐出される。吐出弁１６１は、リテーナ形成プレート１７上のリテーナ１７１に当接して開度規制される。
【００２３】
リヤハウジング１３には電磁式の容量制御弁２６が組み付けられている。容量制御弁２６は、吐出室１３２と制御圧室１２１とを繋ぐ供給通路２７上に介在されている。容量制御弁２６の弁開度は、吸入室１３１の圧力、及び容量制御弁２６の電磁ソレノイド（図示略）への通電のデューティ比に応じて調整される。容量制御弁２６の弁孔が閉じている場合には、吐出室１３２内の冷媒が制御圧室１２１へ送られることはない。
【００２４】
制御圧室１２１は、放出通路２８を介して吸入室１３１に連通されており、制御圧室１２１内の冷媒が放出通路２８を介して吸入室１３１へ流出する。容量制御弁２６の弁開度が大きくなると、吐出室１３２から供給通路２７を経由して制御圧室１２１へ流入する冷媒量が増え、制御圧室１２１内の圧力が上昇する。そのため、斜板２２の傾角が減少し、吐出容量が減る。容量制御弁２６の弁開度が小さくなると、吐出室１３２から供給通路２７を経由して制御圧室１２１へ流入する冷媒量が減り、制御圧室１２１内の圧力が低減する。そのため、斜板２２の傾角が増大し、吐出容量が増える。
【００２５】
可変容量型圧縮機１０の全体ハウジングの一部であるシリンダブロック１１の上部側の外周面１１０には台座２９が一体的に立ち上げ形成されている。図２に示すように、台座２９の上端２９１（シリンダブロック１１の外面）は、平らになっており、台座２９の上端２９１には通路形成部材としてのマフラー形成部材３０が平板形状のシール用のガスケット３１を介して連結されている。区画板としてのガスケット３１は、芯材である金属板３１１の両面にゴム層３１２，３１３を焼き付けて構成されている。ガスケット３１は、台座２９とマフラー形成部材３０との間からの冷媒洩れを防止する。図３に示すように、マフラー形成部材３０及びガスケット３１は、ネジ３２によって台座２９に共締め固定されている。
【００２６】
図１に示すように、マフラー形成部材３０にはマフラー室３３及び圧力導入室３４が形成されており、圧力導入室３４には可動体３５が収容されている。可動体３５は、圧力導入室３４を第１圧力室３４１と第２圧力室３４２とに区画する。可動体３５とリング状のばね座３６との間には圧縮ばね３７が介在されている。圧縮ばね３７は、可動体３５を第２圧力室３４２側から第１圧力室３４１側へ付勢する。第２圧力室３４２は、ばね座３６のリング内を経由してマフラー室３３に連通している。
【００２７】
可動体３５には永久磁石３５１が止着されており、マフラー形成部材３０の外面には磁気検出器４６が設けられている。磁気検出器４６は、永久磁石３５１の磁束密度を検出する。磁気検出器４６によって検出された磁束密度検出情報は、容量制御コンピュータＣ１へ送られる。
【００２８】
バルブプレート１４及びシリンダブロック１１には上流側通路３９が吐出室１３２に連通するように形成されており、ガスケット３１には絞り孔３８が上流側通路３９及びマフラー室３３に連通するようにガスケット３１の板厚方向に貫設されている。図４は、シリンダブロック１１に形成された上流側通路３９を示し、図５は、ガスケット３１に貫設された絞り孔３８を示す。
【００２９】
図２に示すように、マフラー室３３は、ガスケット３１に貫設された絞り孔３８及びシリンダブロック１１内を通る上流側通路３９を介して吐出室１３２に連通している。第１圧力室３４１は、マフラー形成部材３０内を通ってガスケット３１を貫通する圧力導入通路４０を介して上流側通路３９に連通している。図６は、圧力導入通路４０を示す。
【００３０】
図３に示すように、ガスケット３１には通口４１が圧力導入通路４０の一部となるようにガスケット３１の板厚方向に貫設されている。ガスケット３１に貫設された通口４１の通路断面積は、マフラー形成部材３０内の圧力導入通路４０の通路断面積よりも小さくしてある。
【００３１】
吐出室１３２内の冷媒は、上流側通路３９、絞り孔３８及びマフラー室３３を経由して外部冷媒回路４２へ流出する。上流側通路３９、絞り孔３８及びマフラー室３３は、可変容量型圧縮機１０のハウジング内からハウジング外へ吐出される冷媒の冷媒通路５０を構成する。冷媒通路５０は、絞り孔３８によって上流側通路３９と下流側通路としてのマフラー室３３とに区分けされている。
【００３２】
外部冷媒回路４２へ流出した冷媒は、吸入室１３１へ還流する。外部冷媒回路４２上には、冷媒から熱を奪うための熱交換器４３、膨張弁４４、及び周囲の熱を冷媒に移すための熱交換器４５が介在されている。膨張弁４４は、熱交換器４５の出口側のガス温度の変動に応じて冷媒流量を制御する。
【００３３】
上流側通路３９から絞り孔３８を介してマフラー室３３へ流れる冷媒は、絞り孔３８によって絞り作用を受ける。これにより、上流側通路３９内の圧力とマフラー室３３内の圧力とに差が生じる。マフラー室３３内の圧力は、上流側通路３９内の圧力よりも低い。
【００３４】
上流側通路３９内の圧力は、圧力導入通路４０を介して第１圧力室３４１に波及し、マフラー室３３内の圧力は、ばね座３６のリング内を介して第２圧力室３４２へ波及する。第１圧力室３４１内の圧力と第２圧力室３４２内の圧力とは、可動体３５を介して対抗する。第１圧力室３４１内の圧力（上流側通路３９内の圧力）と第２圧力室３４２内の圧力（マフラー室３３内の圧力）との差圧は、圧縮ばね３７のばね力に対抗し、可動体３５は、前記差圧と圧縮ばね３７のばね力とがバランスする位置に配置される。
【００３５】
上流側通路３９、絞り孔３８及びマフラー室３３を流れる吐出冷媒流量が増大すると、前記差圧が増大し、可動体３５が第１圧力室３４１側から第２圧力室３４２側へ変位する。上流側通路３９、絞り孔３８及びマフラー室３３を流れる吐出冷媒流量が減少すると、前記差圧が低減し、可動体３５が第２圧力室３４２側から第１圧力室３４１側へ変位する。可動体３５の位置は、磁気検出器４６によって検出される磁束密度に反映される。つまり、磁気検出器４６によって検出される磁束密度は、可動体３５の位置、ひいては上流側通路３９、絞り孔３８及びマフラー室３３を流れる吐出冷媒流量を反映する。
【００３６】
圧力導入室３４、可動体３５、圧縮ばね３７及び磁気検出器４６は、上流側通路３９内の圧力と下流側通路としてのマフラー室３３内の圧力とを拾って、冷媒通路５０内の冷媒流量を検出する差圧式流量検出器４９を構成する。マフラー形成部材３０内の圧力導入通路４０は、台座２９（シリンダブロック１１）に対するマフラー形成部材３０の対向面３０１〔図２，３に図示〕から直線的に差圧式流量検出器４９に至る直線形状である。
【００３７】
容量制御コンピュータＣ１には室温設定器４７及び室温検出器４８が信号接続されている。容量制御コンピュータＣ１は、磁気検出器４６によって得られる磁束密度検出情報に基づいて、室温検出器４８によって検出された検出室温が室温設定器４７によって設定された目標室温に収束するように、電磁ソレノイドに対する電流供給を制御する。つまり、容量制御コンピュータＣ１は、磁気検出器４６から磁束密度検出情報に基づいて、吐出冷媒流量を適正流量に制御するフィードバック制御を行なう。
【００３８】
容量制御コンピュータＣ１は、磁気検出器４６から得られる磁束密度検出情報に基づいて、可変容量型圧縮機１０のトルク情報をエンジン制御コンピュータＣ２へ送る。エンジン制御コンピュータＣ２は、容量制御コンピュータＣ１から得られるトルク情報に基づいて、車両エンジンＥの適正なエンジン回転数制御を行なう。
【００３９】
本実施形態では以下の効果が得られる。
（１）板形状のガスケット３１に絞り孔３８を貫設する構成は、プレスによる絞り孔加工を可能にし、絞り孔３８を所望の通路断面積の大きさに精度良く形成することができる。所望の絞り孔３８の長さに一致するガスケット３１を採用すれば、形成された絞り孔３８の長さが所望の長さになる。従って、差圧生成用の絞り孔３８を精度良く形成することができる。
【００４０】
（２）上流側通路３９内の圧力を第１圧力室３４１に導入するための圧力導入通路４０の通路断面積が小さいほど、上流側通路３９を流れる吐出冷媒の動圧の影響が差圧式流量検出器４９に与える影響を少なくすることができる。圧力導入通路４０の一部である通口４１をガスケット３１に貫設する構成は、通口４１の通路断面積を小さくする上で有利である。
【００４１】
（３）仮に、型成形された空間部と、空間部からドリルによって孔空けされた孔とで圧力導入通路を構成した場合には、マフラー室３３の容積の大きさが空間部の存在によって制限を加えられる。マフラー形成部材３０内の圧力導入通路４０の形状を直線形状とした構成は、マフラー形成部材３０内の圧力導入通路４０をドリルによる孔空け加工によって形成することを容易にし、前記のような空間部は存在しない。従って、マフラー室３３の容積を大きくすることができる。
【００４２】
（４）シリンダブロック１１とマフラー形成部材３０との間に介在されるガスケット３１は、絞り孔３８及び通口４１を設ける箇所として、簡便である。
（５）マフラー室３３内に開口する第２圧力室３４２にはマフラー室３３内の圧力が導入される。マフラー室３３内に第２圧力室３４２を連通させる通路構成は、簡素であり、マフラー室３３を冷媒通路５０の下流側通路とした構成は、下流側通路の圧力を差圧式流量検出器４９に導入するための通路構成を簡素にする。
【００４３】
（６）芯材となる金属板３１１を備えたガスケット３１は、プレスによる孔加工精度を高める上で好適である。
次に、図７の第２の実施形態を説明する。第１の実施形態と同じ構成部には同じ符合が用いてある。
【００４４】
第２の実施形態では、マフラー室５１がマフラー室３３に連通するように台座２９（シリンダブロック１１）に凹設されている。下流側通路の一部となるマフラー室５１は、マフラー室全体の容積を増やして消音効果の向上に寄与する。
【００４５】
本発明では以下のような実施形態も可能である。
○外部冷媒回路４２と吸入室１３１との間に通路形成部材を設けると共に、可変容量型圧縮機のハウジングと通路形成部材との間にガスケットを介在し、通路形成部材に差圧式流量検出器を設けると共に、ガスケットに絞り孔を貫設してもよい。この場合の差圧式流量検出器は、外部冷媒回路４２から吸入室１３１へ流入する冷媒流量を検出する。
【００４６】
○差圧式流量検出器４９における第１圧力室３４１と第２圧力室３４２とを上下入れ替えた構成としてもよい。
○差圧式流量検出器における可動体としてベローズを用いてもよい。
【００４７】
○差圧式流量検出器における可動体としてダイヤフラムを用いてもよい。
○絞り孔３８を有する区画板を上流側通路３９と下流側通路との間に介在し、この区画板の周囲を包囲するようにシールリングを台座２９とマフラー形成部材３０との間に介在するようにしてもよい。
【００４８】
○通口４１を有する区画板を上流側通路３９とマフラー形成部材３０内の圧力導入通路４０との間に介在し、この区画板の周囲を包囲するようにシールリングを台座２９とマフラー形成部材３０との間に介在するようにしてもよい。
【００４９】
○本実施形態ではシリンダブロック１１の上部側の外周面１１０にマフラー形成部材３０がガスケット３１を介して連結されているが、フロントハウジング１２の外周面もしくはリヤハウジング１３の外周面にマフラー形成部材３０が連結されていてもよい。あるいは、シリンダブロック１１、フロントハウジング１２及びリヤハウジング１３のうち、２部材以上に跨った外周面にマフラー形成部材３０が連結されていてもよい。
【００５０】
前記した実施形態から把握できる技術的思想について以下に記載する。
〔１〕前記ガスケットは、金属板の両面にゴム層又は樹脂層を設けて構成されている請求項５に記載の圧縮機における冷媒流量検出構造。
【図面の簡単な説明】
【００５１】
【図１】第１の実施形態を示す可変容量型圧縮機全体の側断面図。
【図２】部分拡大側断面図。
【図３】図１のＡ−Ａ線断面図。
【図４】図２のＢ−Ｂ線断面図。
【図５】図２のＣ−Ｃ線断面図。
【図６】図２のＤ−Ｄ線断面図。
【図７】第２の実施形態を示す部分側断面図。
【符号の説明】
【００５２】
１０…可変容量型圧縮機。１１…ハウジングとしてのシリンダブロック。１１０…外面としての外周面。１２１…制御圧室。１３１…吸入圧領域である吸入室。１３２…吐出圧領域である吐出室。２７…供給通路。２８…放出通路。２９１…外面としての上端。３０…通路形成部材としてのマフラー形成部材。３０１…対向面。３１…区画体としてのガスケット。３３…下流側通路としてのマフラー室。３８…絞り孔。３９…上流側通路。４０…圧力導入通路。４２…外部冷媒回路。４９…差圧式流量検出器。５０…冷媒通路。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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