(57)【要約】【課題】４輪自動車のバックドアに適用される取付構造において、取付具とバックドアとの間の遮水性を向上させる。【解決手段】取付具５の裏側に複数個の微小吸盤７を互いに隣接して千鳥形に配置して設け、取付具５を微小吸盤７によってバックドアに吸着させる。これにより、取付具５とバックドアとの密着性が高まり、両者間の遮水性が向上する。バックドアと取付具５との隙間を覆うウェザーストリップを設ける。これにより、バックドアと取付具５との隙間から水、風、音が侵入しなくなる。【選択図】図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ドアパネルに取付具が取り付けられる取付構造であって、
前記取付具の裏側に複数個の微小吸盤が互いに隣接して設けられていることを特徴とする取付構造。
【請求項２】
前記複数個の微小吸盤は、水浸入方向に複数列で配置されていることを特徴とする請求項１に記載の取付構造。
【請求項３】
前記複数個の微小吸盤は、千鳥形に配置されていることを特徴とする請求項１または２に記載の取付構造。
【請求項４】
前記ドアパネルと前記取付具との隙間を覆うウェザーストリップが設けられていることを特徴とする請求項１乃至３のいずれかに記載の取付構造。
【請求項５】
ドアパネルに取付具が取り付けられる取付方法であって、
前記取付具の裏側に隙間なく設けられた複数個の微小吸盤により、当該取付具を前記ドアパネルに吸着させることを特徴とする取付方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、４輪自動車のバックドアなどのドアパネルに適用するに好適な取付構造および取付方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種の取付構造においては、ボディからドアパネルへワイヤーハーネスを配索するため、ドアパネルに取付具がボルトとナットで固定されていた（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特開平１１−２０５７３号公報（段落〔００３０〕の欄、図１および図５）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかし、これでは、取付具とドアパネルとの密着性が必ずしも高くないため、両者間の遮水性が不十分となる場合があるという課題があった。
【０００４】
本発明は、こうした課題を解決することが可能な取付構造および取付方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
まず、請求項１に係る取付構造の発明は、ドアパネルに取付具が取り付けられる取付構造であって、前記取付具の裏側に複数個の微小吸盤が互いに隣接して設けられていることを特徴とする。
また、請求項２に係る取付構造の発明では、前記複数個の微小吸盤は、水浸入方向に複数列で配置されていることを特徴とする。
また、請求項３に係る取付構造の発明では、前記複数個の微小吸盤は、千鳥形に配置されていることを特徴とする。
また、請求項４に係る取付構造の発明では、前記ドアパネルと前記取付具との隙間を覆うウェザーストリップが設けられていることを特徴とする。
また、請求項５に係る取付方法の発明は、ドアパネルに取付具が取り付けられる取付方法であって、前記取付具の裏側に隙間なく設けられた複数個の微小吸盤により、当該取付具を前記ドアパネルに吸着させることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００６】
本発明によれば、取付具を複数個の微小吸盤でドアパネルに取り付けることにより、取付具とドアパネルとの密着性が高まることから、両者間の遮水性を向上させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。
【０００８】
＜第１の実施形態＞
図１は本発明に係る取付構造の第１の実施形態を示す斜視図、図２は図１に示す取付構造の水平断面図、図３は図１に示す取付構造が適用されるバックドアを示す斜視図、図４は図１に示す取付構造の取付具を表側から見た斜視図、図５は図４に示す取付具を裏側から見た斜視図、図６は図４に示す取付具をバックドアに取り付ける前の状態を示す斜視図、図７は図４に示す取付具をバックドアに取り付けた後の状態を示す斜視図である。
【０００９】
４輪自動車１は、図１から図３までに示すように、ボディ２を備えており、ボディ２にはバックドア３が矢印Ｇ、Ｈ方向に開閉自在に取り付けられている。このバックドア３は、図３に示すように、所定形状のドアフレーム３ａを有しており、ドアフレーム３ａには、側板部３ｂから窓枠部３ｄにわたってストリップ貼着部３ｅが周設されている。また、ドアフレーム３ａには、ヒンジ側の側板部３ｂから内板部３ｃにわたって嵌合部１０が凹設されており、嵌合部１０には、図６に示すように、係止孔１１が穿設されている。
【００１０】
また、バックドア３の嵌合部１０には、図２および図６に示すように、この嵌合部１０の形状に対応した取付具５が、係止突片６の係止孔１１への係合によって係止されているとともに、複数個の微小吸盤７によって吸着している。ここで、取付具５は、図４および図５に示すように、「へ」の字状に形成された板状の本体８を有しており、本体８の表側には、図４に示すように、ワイヤーハーネス挿通管９が取り付けられており、ワイヤーハーネス挿通管９には、図２に示すように、ワイヤーハーネス１２が挿通されている。また、本体８の裏側、つまりバックドア３に当接する側には、図５に示すように、係止孔１１に係合する係止突片６がほぼ中央部に突設されているとともに、本体８の周縁に沿って複数個の微小吸盤７が互いに隣接して隙間なく設けられている。なお、これらの微小吸盤７は、図８に示すように、水浸入方向（矢印Ａ、Ｂ方向）に３列で千鳥形に配置されている。そして、これらの微小吸盤７は、取付具５に作用すると想定される外力より大きい吸着強度を備えている。具体的には、各微小吸盤７は、直径３〜５ｍｍの円盤状に形成されている。
【００１１】
また、図２に示すように、取付具５を経由してボディ２からバックドア３へワイヤーハーネス１２が配索されている。さらに、バックドア３のストリップ貼着部３ｅには合成ゴム製のウェザーストリップ４が、図１に示すように、バックドア３と取付具５との隙間を覆うように装着されている。
【００１２】
そして、取付具５をバックドア３に取り付ける際には、次の手順による。
【００１３】
まず、図６に示すように、バックドア３の嵌合部１０に取付具５を対向させる。
【００１４】
次に、図７に示すように、バックドア３の嵌合部１０に取付具５を取り付けて密着させる。それには、この嵌合部１０に取付具５を押し付ける。すると、係止突片６が係止孔１１に係合するとともに、複数個の微小吸盤７が嵌合部１０に吸着する。その結果、図９および図１０に示すように、複数個の微小吸盤７が互いに面接触し、バックドア３の嵌合部１０に取付具５が密着した状態となる。
【００１５】
最後に、図１に示すように、ボディ２にウェザーストリップ４を装着する。
【００１６】
ここで、取付具５の取付作業が終了する。
【００１７】
このように、取付具５を複数個の微小吸盤７でバックドア３に取り付けることにより、取付具５とバックドア３との密着性が高まることから、両者間の遮水性を向上させることができる。
【００１８】
しかも、このとき、各微小吸盤７が互いに面接触しているため、取付具５とバックドア３との間の遮水性が一層向上する。
【００１９】
また、複数個の微小吸盤７が水浸入方向に３列で配置されているので、たとえ１箇所の隣接部で遮水性が低下したとしても、残りの隣接部で遮水性を発現することから、取付具５全体として高い遮水性を維持することが可能となる。これに加えて、複数個の微小吸盤７が千鳥形に配置されているので、微小吸盤７の密集度が増大し、取付具５とバックドア３との間の遮水性が一層向上する。
【００２０】
なお、取付具５は係止突片６がバックドア３の係止孔１１に係合した状態を維持するので、取付具５を長期にわたってバックドア３に固定することができる。したがって、微小吸盤７の吸着強度が徐々に低下する事態を回避することが可能となり、取付具５の耐久性・信頼性が向上する。
【００２１】
さらに、ウェザーストリップ４がバックドア３と取付具５との隙間を覆っているため、バックドア３と取付具５との隙間から水、風、音が侵入する事態を防止することができる。
【００２２】
＜その他の実施形態＞
なお、上述した第１の実施形態においては、本体８の裏側に係止突片６および微小吸盤７が設けられた取付具５について説明したが、取付具５を長期にわたってバックドア３に固定する手段が別に設けられていれば、係止突片６を省くこともできる。
【００２３】
また、上述した第１の実施形態においては、複数個の微小吸盤７が千鳥形に配置されている場合について説明したが、これらの微小吸盤７の配置形状は種々考えられる。例えば、図１１に示すように、複数個の微小吸盤７を格子状に配置しても構わない。
【００２４】
また、上述した第１の実施形態においては、複数個の微小吸盤７が３列で配置されている場合について説明したが、これらの微小吸盤７の配置列数は３列に限るわけではない。例えば、図１１に示すように、複数個の微小吸盤７を２列に配置しても構わない。或いはまた、図１２に示すように、重力加速度方向に直角な方向（矢印Ｃ、Ｄ方向）に対して傾斜する方向に排水パターン１３を何列か形成してもよい。この場合、排水パターン１３に沿って水が排出されるので、遮水性がますます向上する。
【００２５】
また、上述した第１の実施形態においては、円盤状の微小吸盤７を用いる場合について説明したが、円盤状以外の形状（例えば、六角形盤状など）を備えた微小吸盤７を代用することもできる。
【００２６】
また、上述した第１の実施形態においては、ドアパネルの一例としてバックドア３を取り上げて説明したが、バックドア３以外のドアパネル（例えば、フロントドア、リヤハッチ、ルーフウィンドウなど）に本発明を適用することも可能である。ここで、本発明の適用箇所は、ドアパネルの開閉部に限らず、筐体の外部と内部を貫通している穴にパイプや電線などを通す箇所（具体的には、エアコン室外機などのプラントの雨水の浸入を防ぎたい箇所その他）であっても構わない。
【産業上の利用可能性】
【００２７】
本発明は、自動車、航空機、電車、製造プラント、電化製品、ＯＡ機器など各種の産業分野に広く適用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】本発明に係る取付構造の第１の実施形態を示す斜視図である。
【図２】図１に示す取付構造の水平断面図である。
【図３】図１に示す取付構造が適用されるバックドアを示す斜視図である。
【図４】図１に示す取付構造の取付具を表側から見た斜視図である。
【図５】図４に示す取付具を裏側から見た斜視図である。
【図６】図４に示す取付具をバックドアに取り付ける前の状態を示す斜視図である。
【図７】図４に示す取付具をバックドアに取り付けた後の状態を示す斜視図である。
【図８】図５に示す取付具の微小吸盤の拡大図である。
【図９】図８の微小吸盤の隣接状態を示す正面図である。
【図１０】図９のＦ−Ｆ線による断面図である。
【図１１】微小吸盤の別の配置を示す正面図である。
【図１２】微小吸盤のさらに別の配置を示す正面図である。
【符号の説明】
【００２９】
１……４輪自動車
２……ボディ
３……バックドア（ドアパネル）
３ａ……ドアフレーム
３ｂ……側板部
３ｃ……内板部
３ｄ……窓枠部
３ｅ……ストリップ貼着部
４……ウェザーストリップ
５……取付具
６……係止突片
７……微小吸盤
８……本体
９……ワイヤーハーネス挿通管
１０……嵌合部
１１……係止孔
１２……ワイヤーハーネス
１３……排水パターン
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
2008254561.tif 000010
【図９】
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【図１０】
2008254561.tif 000012
【図１１】
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【図１２】
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