(57)【要約】【課題】車輪の首振り位置にかかわらず、一定の方向から車輪をロック操作できるようにしたキャスタ装置を提供すること。【解決手段】車輪１の旋回軸となるボス２１を下部に備えて家具に固定される台座２と、車輪１の軸１ａを支持するとともに、台座２のボス２１に回動可能に嵌挿される軸受け座３と、基部４１が軸受け座３に固定されるとともに、先端側を押し下げることにより車輪１の一部に掛合するストッパ部材４と、ストッパ部材４から台座２のボス２１を貫通し、下方に押圧されることによりストッパ部材４を押し下げる押圧突起５と、台座２の上面を摺動し押圧突起５を押圧又は解放する操作片６と、操作片６を操作する操作レバー７とを備える。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車輪を縦軸回りに旋回可能に支持する首振り機構を備えたキャスタ装置において、車輪の旋回軸となるボスを下部に備えて家具に固定される台座と、車輪の軸を支持するとともに、台座のボスに回動可能に嵌挿される軸受け座と、該軸受け座に設けられ、押し下げることにより車輪の一部に掛合するストッパ部材と、該ストッパ部材から台座のボスを貫通し、下方に押圧されることによりストッパ部材を押し下げる押圧突起と、台座の上面を摺動し押圧突起を押圧又は解放する操作片と、該操作片を操作する操作レバーとを備えたことを特徴とするキャスタ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車輪が縦軸回りに旋回する首振り機構を備えたキャスタ装置に関し、特に、車輪の首振り位置にかかわらず、一定の方向から車輪をロック操作できるようにしたキャスタ装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、キャビネット、テーブル、椅子等の家具を移動自在に支持するために、家具の本体や脚部の下部にキャスタ装置を取り付けている。
キャスタ装置は、横軸回りに回転する車輪と、該車輪を縦軸回りに旋回可能に支持する首振り機構とを備えている。
【０００３】
ところで、このようなキャスタ装置には、設置後の家具の移動を防止するために、通常はストッパ機構が設けられる。
ストッパ機構は、車輪を支持する軸受け座に、車輪をばね的に押圧するストッパ部材を、その操作レバーにより係脱可能に設けたものが知られている。
【０００４】
しかしながら、上記従来のキャスタ装置は、ストッパ部材を車輪の軸受け座に設置することから、車輪の首振り位置によって操作レバーの方向が変わり、狭い空間で操作レバーが壁や他の家具に向いてしまうと、車輪のロック操作が非常に困難になるという問題を有している。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は、上記従来のキャスタ装置が有する問題点に鑑み、車輪の首振り位置にかかわらず、一定の方向から車輪をロック操作できるようにしたキャスタ装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するため、本発明のキャスタ装置は、車輪を縦軸回りに旋回可能に支持する首振り機構を備えたキャスタ装置において、車輪の旋回軸となるボスを下部に備えて家具に固定される台座と、車輪の軸を支持するとともに、台座のボスに回動可能に嵌挿される軸受け座と、該軸受け座に設けられ、押し下げることにより車輪の一部に掛合するストッパ部材と、該ストッパ部材から台座のボスを貫通し、下方に押圧されることによりストッパ部材を押し下げる押圧突起と、台座の上面を摺動し押圧突起を押圧又は解放する操作片と、該操作片を操作する操作レバーとを備えたことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
本発明のキャスタ装置によれば、車輪を縦軸回りに旋回可能に支持する首振り機構を備えたキャスタ装置において、車輪の旋回軸となるボスを下部に備えて家具に固定される台座と、車輪の軸を支持するとともに、台座のボスに回動可能に嵌挿される軸受け座と、該軸受け座に設けられ、押し下げることにより車輪の一部に掛合するストッパ部材と、該ストッパ部材から台座のボスを貫通し、下方に押圧されることによりストッパ部材を押し下げる押圧突起と、台座の上面を摺動し押圧突起を押圧又は解放する操作片と、該操作片を操作する操作レバーとを備えることから、ストッパ部材を押し下げる押圧突起を車輪の旋回中心に配設するとともに、この押圧突起を一定の方向に設けた操作レバーで操作することができ、これにより、車輪の首振り位置にかかわらず、一定の方向から容易に車輪をロック操作することができる。
また、このキャスタ装置は、車輪の軸を除く主要部品を合成樹脂製の成型品で構成することによって、部品点数を削減するとともに、機構を簡略化することができ、これにより、装置の組立作業が容易になるとともに、製造コストを著しく低廉にできる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下、本発明のキャスタ装置の実施の形態を、図面に基づいて説明する。
【実施例１】
【０００９】
図１〜図２に、本発明のキャスタ装置の一実施例を示す。
このキャスタ装置は、横軸回りに回転する車輪１と、該車輪１を縦軸回りに旋回可能に支持する首振り機構とを備えている。
そして、このキャスタ装置は、車輪１の旋回軸となるボス２１を下部に備えて家具（図示省略）に固定される台座２と、車輪１の軸１ａを支持するとともに、台座２のボス２１に回動可能に嵌挿される軸受け座３と、基部４１が軸受け座３に固定されるとともに、先端側を押し下げることにより車輪１の一部に掛合するストッパ部材４と、該ストッパ部材４から台座２のボス２１を貫通し、下方に押圧されることによりストッパ部材４を押し下げる押圧突起５と、台座２の上面を摺動し押圧突起５を押圧又は解放する操作片６と、該操作片６を操作する操作レバー７とを備えている。
【００１０】
車輪１は、ナイロン等の合成樹脂からなり、図３に示すように、中心に金属の軸１ａを貫通するとともに、軸方向中間に、ストッパ部材４が掛合することにより車輪１をロックする歯車状の掛止部１１を備えている。
なお、本実施例では、２個の分割体１２を接合することにより、１つの車輪１を形成している。
【００１１】
台座２は、ポリアセタール等の合成樹脂からなり、図４に示すように、家具底部の取付穴（図示省略）に嵌合固定される四角形の取付部２２と、該取付部２２の下に一体に形成された円形のハウジング２３とを備え、ハウジング２３の中心には、ボス２１が下向きに突設されている。
また、台座２の上面には、操作レバー７の先端が摺動可能に差し込まれる受け枠２４と、操作レバー７の揺動軸２５と、操作レバー７をロック位置とロック解除位置とでそれぞれ固定するノッチ２６とが設けられている。
【００１２】
軸受け座３は、ポリアセタール等の合成樹脂からなり、リング状のスペーサ８を介して、台座２のハウジング２３内に回動可能に嵌合する円形の本体を備えている。
軸受け座３の中心には、図５に示すように、台座２のボス２１に回動可能に嵌合する軸穴３１が設けられるとともに、内側の側壁３２の偏心した位置には、車輪１の軸１ａを支持する軸受け部３３が形成されている。
これにより、車輪１は、この軸受け座３を介して、台座２のボス２１を中心に旋回し、首振りをすることができる。
また、側壁の軸受け部３３と反対側の位置には、ストッパ部材４の基部４１が嵌合により固定される。
【００１３】
ストッパ部材４は、ポリアセタール等の合成樹脂からなり、図６に示すように、基部４１が軸受け座３に固定されるとともに、先端側には、ばね性を備えてストッパ片４２が一体に延設されている。
ストッパ片４２の上部には、台座２のボス２１を貫通する押圧突起５が一体に設けられており、この押圧突起５を下方に押圧することにより、ストッパ片４２が押し下げられ、車輪１の掛止部１１に掛合する。
【００１４】
操作片６と操作レバー７は、図２や図７に示すように、ナイロン等の合成樹脂で一体に形成されており、操作片６は、操作レバー７の揺動により台座２の上面を略水平に揺動する。
操作片６は、その中心付近が台座２の揺動軸２５に枢着されるとともに、その先端部が台座２の受け枠２４に摺動可能に挿入されている。
また、オフセット部６１には爪６２が設けられており、この爪６２の台座下縁への引掛かりと、前記操作片６の受け枠２４への挿入とにより、操作片６は、台座２の上面を摺るように揺動軸２５を軸に揺動する。
一方、操作片６における台座２のボス２１と対向する部分には、操作片６の揺動軌跡に沿って、凹部６３と平らな平坦部６４とが形成されている。
ボス２１の上に操作片６の平坦部６４が位置すると、ボス２１を貫通する押圧突起５が押圧されることになり、ストッパ片４２が押し下げられて車輪１の掛止部１１に掛合する。
また、ボス２１の上に操作片６の凹部６３が位置すると、押圧突起５が押圧から解放されることになり、ストッパ片４２が復帰して車輪１との掛合が解除される。
【００１５】
かくして、本実施例のキャスタ装置は、車輪１を縦軸回りに旋回可能に支持する首振り機構を備えたキャスタ装置において、車輪１の旋回軸となるボス２１を下部に備えて家具に固定される台座２と、車輪１の軸１ａを支持するとともに、台座２のボス２１に回動可能に嵌挿される軸受け座３と、基部４１が軸受け座３に固定されるとともに、先端側を押し下げることにより車輪１の一部に掛合するストッパ部材４と、該ストッパ部材４から台座２のボス２１を貫通し、下方に押圧されることによりストッパ部材４を押し下げる押圧突起５と、台座２の上面を摺動し押圧突起５を押圧又は解放する操作片６と、該操作片６を操作する操作レバー７とを備えることから、ストッパ部材４を押し下げる押圧突起５を車輪１の旋回中心に配設するとともに、この押圧突起５を一定の方向に設けた操作レバー７で操作することができ、これにより、車輪１の首振り位置にかかわらず、一定の方向から容易に車輪１をロック操作することができる。
【００１６】
以上、本発明のキャスタ装置について、その実施例に基づいて説明したが、本発明は上記実施例に記載した構成に限定されるものではなく、実施例に記載した構成を適宜組み合わせるなど、その趣旨を逸脱しない範囲において適宜その構成を変更することができる。
【産業上の利用可能性】
【００１７】
本発明のキャスタ装置は、車輪の首振り位置にかかわらず、一定の方向から車輪をロック操作できるという特性を有していることから、首振り機構を有するキャスタ装置に広く好適に用いることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明のキャスタ装置の一実施例を示し、（ａ）は車輪をロック解除したときの状態を示す断面図、（ｂ）は車輪をロックしたときの状態を示す断面図である。
【図２】同キャスタ装置を示し、（ａ）は平面図、（ｂ）は正面図、（ｃ）は底面図である。
【図３】車輪を示し、（ａ）はその分解図、（ｂ）は分割体を内側から見た図である。
【図４】台座を示し、（ａ）はその平面図、（ｂ）は同正面図、（ｃ）は同底面図、（ｄ）は同右側面図、（ｅ）は（ｃ）のＡ−Ａ線端面図、（ｆ）は（ｃ）のＢ−Ｂ線断面図である。
【図５】軸受け座を示し、（ａ）はその平面図、（ｂ）はその中央断面の端面図、（ｃ）は同正面図、（ｄ）は同底面図、（ｅ）は軸受け部付近の説明図である。
【図６】ストッパ部材を示し、（ａ）はその中央断面の端面図、（ｂ）は同正面図、（ｃ）は同左側面図、（ｄ）は同右側面図、（ｅ）は底面図である。
【図７】操作レバーを示し、（ａ）はその平面図、（ｂ）は同正面図、（ｃ）は同底面図、（ｄ）は同左側面図、（ｅ）は凹部の断面図である。
【符号の説明】
【００１９】
１    車輪
１ａ  軸
１１  掛止部
１２  分割体
２    台座
２１  ボス
２２  取付部
２３  ハウジング
２４  受け枠
２５  揺動軸
２６  ノッチ
３    軸受け座
３１  軸穴
３２  側壁
３３  軸受け部
４    ストッパ部材
４１  基部
４２  ストッパ片
５    押圧突起
６    操作片
６１  オフセット部
６２  爪
６３  凹部
６４  平坦部
７    操作レバー
８    スペーサ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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