(57)【要約】【課題】双方向の通行人に報知音を認知させ且つコストを低減することのできる自動扉用報知器並びに自動扉を提供する。【解決手段】一対の扉本体１と、扉本体１の上辺部と所定の間隔を空けて取り付けられて建物の出入り口ａの上辺部に沿って設けられたレール２２ａを有するエンジンケース２と、エンジンケース２の一面から露設され且つレール２２ａ上に載置されて走行自在に扉本体１を吊持する２対のハンガー３と、人体の接近を検知する人感センサと、人感センサからの検知信号に応じて扉本体１の開閉を制御する制御部とを備えた引分け用の自動扉において、スピーカ６１をエンジンケース２の左右方向における略中央部に位置するとともに、ハンガー３が露設される下側片２２とカバー２３との間の隙間と対向するように配置した。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動扉の扉本体の開閉に応じて外部に報知音を出力する自動扉用報知器であって、自動扉は、扉本体と、扉本体の上辺部と所定の間隔を空けて取り付けられて建物の出入り口の上辺部に沿って設けられたレールを有するエンジンケースと、エンジンケースの一面から露設され且つレール上に載置されて走行自在に扉本体を吊持する一対のハンガーと、人体の接近を検知する人感センサと、人感センサからの検知信号に応じて扉本体の開閉を制御する制御部とを備えたものである自動扉用報知器において、前記人感センサからの検知信号を取り込む入力部と、入力部からの信号に応じて外部に報知音を出力する音声出力部とを備え、入力部及び音声出力部は、何れもエンジンケース内に収納され、音声出力部は、エンジンケースにおいてハンガーが露設される隙間と対向するように配設されたことを特徴とする自動扉用報知器。
【請求項２】
前記音声出力部は、エンジンケース内に設置されて自動扉の開閉位置を制限するストッパーと一体に設けられたことを特徴とする請求項１記載の自動扉用報知器。
【請求項３】
前記入力部は、人体を検知する複数のセンサからの出力信号が個別に入力される複数の入力端子を備え、音声出力部は、入力端子に入力される信号に応じて異なる報知音を出力することを特徴とする請求項１又は２記載の自動扉用報知器。
【請求項４】
扉本体と、扉本体の上辺部と所定の間隔を空けて取り付けられて建物の出入り口の上辺部に沿って設けられたレールを有するエンジンケースと、エンジンケースの一面から露設され且つレール上に載置されて走行自在に扉本体を吊持する一対のハンガーと、人体の接近を検知する人感センサと、人感センサからの検知信号に応じて扉本体の開閉を制御する制御部と、請求項１乃至３の何れか１項に記載の自動扉用報知器とを備えたことを特徴とする自動扉。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動扉用報知器並びに自動扉に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、扉に近づいてきた人間をセンサが感知すると、信号を発して駆動装置を駆動させて扉を開放し、人間がセンサの検知範囲から外れると駆動装置を逆転して扉を閉める自動扉が提供されている。このような自動扉には、店舗や飲食店等において来客時に客に報知音を出力する報知器が備えられており、例えば特許文献１に開示されている。この従来例は、扉本体と、扉本体に接近する通行者を検知する感知センサと、該感知センサから出力される通常パルス信号のオン・オフに応じて通行者に注意を喚起させる為の所定のアナウンスをスピーカから出力させる音声コントローラと、扉本体の開閉動作を制御する制御部と、制御部からの開閉指令信号で扉本体を開閉させる動力を発生させる駆動装置とを備え、音声コントローラと制御部と駆動装置とを扉本体の上方に設置されるエンジンケース内に収納するとともに、扉本体を挟んだエンジンケースの両面にそれぞれ感知センサを取り付けている。
【特許文献１】実用新案登録第３１０６８２８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、上記従来例では、エンジンケースの一面に設けられた感知センサと一体にスピーカを設けているため、報知器を設置するために必要なコストが増大するという問題があった。そのため、コストを低減するために何れかの一方の感知センサのみにスピーカを設けることが考えられるが、この場合にはスピーカが取り付けられた側の通行人にしか報知音を認知させることができないという問題があった。
【０００４】
本発明は、上記の点に鑑みて為されたもので、双方向の通行人に報知音を認知させ且つコストを低減することのできる自動扉用報知器並びに自動扉を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
請求項１の発明は、上記目的を達成するために、自動扉の扉本体の開閉に応じて外部に報知音を出力する自動扉用報知器であって、自動扉は、扉本体と、扉本体の上辺部と所定の間隔を空けて取り付けられて建物の出入り口の上辺部に沿って設けられたレールを有するエンジンケースと、エンジンケースの一面から露設され且つレール上に載置されて走行自在に扉本体を吊持する一対のハンガーと、人体の接近を検知する人感センサと、人感センサからの検知信号に応じて扉本体の開閉を制御する制御部とを備えたものである自動扉用報知器において、前記人感センサからの検知信号を取り込む入力部と、入力部からの信号に応じて外部に報知音を出力する音声出力部とを備え、入力部及び音声出力部は、何れもエンジンケース内に収納され、音声出力部は、エンジンケースにおいてハンガーが露設される隙間と対向するように配設されたことを特徴とする。
【０００６】
請求項２の発明は、請求項１の発明において、音声出力部は、エンジンケース内に設置されて自動扉の開閉位置を制限するストッパーと一体に設けられたことを特徴とする。
【０００７】
請求項３の発明は、請求項１又は２の発明において、入力部は、人体を検知する複数のセンサからの出力信号が個別に入力される複数の入力端子を備え、音声出力部は、入力端子に入力される信号に応じて異なる報知音を出力することを特徴とする。
【０００８】
請求項４の発明は、扉本体と、扉本体の上辺部と所定の間隔を空けて取り付けられて建物の出入り口の上辺部に沿って設けられたレールを有するエンジンケースと、エンジンケースの一面から露設され且つレール上に載置されて走行自在に扉本体を吊持する一対のハンガーと、人体の接近を検知する人感センサと、人感センサからの検知信号に応じて扉本体の開閉を制御する制御部と、請求項１乃至３の何れか１項に記載の自動扉用報知器とを備えたことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
請求項１の発明によれば、人感センサからの検知信号を取り込む入力部と、入力部からの信号に応じて外部に報知音を出力する音声出力部とを備えたので、人感センサに用いられる既存の電源を使用することができ、新たな電源の追加或いは電池交換などの作業が不要となり、施工性を向上することができる。また、音声出力部を、エンジンケースにおいてハンガーが露設される隙間と対向するように配設したので、扉本体が開いた際に障害物を介することなく音声出力部からの報知音が通行人に対して出力することができ、したがって比較的小さい音量で通行人に報知音を認知させることができる。また、１つの音声出力部で二方向から来る何れの通行人にも報知音を認知させることができるので、音声出力部を複数設ける必要が無くコストを低減することができる。
【００１０】
請求項２の発明によれば、音声出力部を、エンジンケース内に設置されて自動扉の開閉位置を制限するストッパーと一体に設けたので、例えば片引き用の自動扉にも容易に設置することができる。
【００１１】
請求項３の発明によれば、音声出力部が入力端子に入力される信号に応じて異なる報知音を出力するので、例えば店舗に入る通行人と店舗から出る通行人とに対して各々異なる報知音を認知させることができる。
【００１２】
請求項４の発明によれば、請求項１乃至３の何れか１項の効果を奏する自動扉を提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、本発明に係る自動扉用報知器の各実施形態について説明する。尚、以下の説明では、図２における上下左右を上下左右方向、同図における紙面手前側を前方向、紙面奥側を後方向と定めるものとする。
【００１４】
（実施形態１）
以下、本発明に係る自動扉用報知器並びに自動扉の実施形態１について図面を用いて説明する。本実施形態の自動扉は、図２に示すように、建物の出入り口ａを開閉する引分け用の自動扉であって、一対の扉本体１と、扉本体１の上辺部に扉本体１と所定の間隔を空けて取り付けられて扉本体１の開閉制御を行う回路が収納された電気ブロック５が収納されるエンジンケース２と、扉本体１の上辺部に所定の間隔を空けて設けられて扉本体１を吊持する２対のハンガー３とを備える。
【００１５】
エンジンケース２は、図１（ａ）に示すように、左右方向に長尺で略矩形状の主片２０と、主片２０の上端縁及び下端縁からそれぞれ前方に向かって立設される略矩形状の上側片２１及び下側片２２とから断面略コ字状に形成され、下側片２２の長手方向に亘ってハンガー３が載せられるレール２２ａが設けられている。エンジンケース２の前面には、エンジンケース２内部を覆うように断面略Ｌ字状のカバー２３が取り付けられており、カバー２３の上端縁に長手方向に亘って設けられた鈎状の係止部２３ａを上側片２１の前端縁に長手方向に亘って設けられた凹状の被係止部２１ａに係止することで、被係止部２１ａを軸としてカバー２３が回動自在となっている。
【００１６】
エンジンケース２の右端部には、外部の電源（図示せず）と接続される端子台２５が設けられており、該端子台２５を介して後述する電気ブロック５に電源が供給される。また、エンジンケース２外側においてカバー２３の前面及び主片２０の後面には、それぞれ人体の接近を検知する人感センサ（図示せず）が取り付けられている。これら人感センサは、例えば赤外線センサであって、それぞれ前方向及び後方向から接近する通行人を検知すると、端子台２５を介して後述する入力部５２に検知信号を出力するようになっている。
【００１７】
２対のハンガー３は、何れもエンジンケース２のレール２２ａ上に載せられ、該ハンガー３をレール２２ａと平行に設けられたベルト４ａによりレール２２ａ上を往復走行させて扉本体１を開閉させるように構成されている。ベルト４ａは、エンジンケース２内の左右両端部に各々設けられた一対のプーリ４０の間に掛け渡されていて、右側のプーリ４０は駆動モータ４と連絡しており、該駆動モータ４の駆動によりプーリ４０及びベルト４ａが正転又は逆転するように構成している。尚、エンジンケース２の主片２０の左右方向における略中央には、上側のベルト４ａ及び下側のベルト４ａがそれぞれ載置される載置部２４が設けられており、該載置部２４にベルト４ａを載置することでベルト４ａが弛むのを防いでいる。
【００１８】
右側の扉本体１における右側のハンガー３はベルト４ａの下側と連結され、左側の扉本体１における右側のハンガー３はベルト４ａの上側と連結されている。したがって、ベルト４ａの駆動に伴って前記２つのハンガー３が互いに逆向きにレール２２ａ上を往復走行することで、各扉本体１が開閉自在となっている。また、レール２２ａの左右方向における略中央部と右端部には、それぞれ扉本体１の可動領域を定めるためにストッパー８が設けられており、該ストッパー８にハンガー３が接触することで扉本体１の動きを制限している。尚、図２は一対の扉本体１によって建物の出入り口ａが閉じられている状態を示す。
【００１９】
電気ブロック５は、図１（ｃ）に示すように、人感センサからの検知信号を取り込む入力部５２と、入力部５２からの信号に応じて扉本体１の開閉制御を行う制御部と、入力部５２からの信号に応じて外部に報知音を出力する報知部とを備える。制御部は、入力部５２及びリモコン５３からの信号が入力されると各種制御を行うマイコンから成る制御回路５０と、制御回路５０からの信号が入力されると駆動モータ４を駆動させるための駆動信号を生成する駆動回路５１とを備え、報知部は、制御回路５０からの信号に応じた報知音を選択する音声出力回路６０と、音声出力回路６０で選択された報知音を外部に出力する音声出力部（スピーカ）６１とを備える。ここで、本実施形態の自動扉用報知器は、入力部５２及び音声出力回路６０、並びにスピーカ６１から成る。
【００２０】
制御回路５０は、入力部５２及びリモコン５３からの信号に応じて扉本体１の開閉を指示する開閉指示信号を生成する。該開閉指示信号は駆動回路５１に入力され、開閉指示信号に応じた駆動信号を駆動モータ４に与えることで駆動モータ４を駆動させ、扉本体１の開閉動作を行う。制御回路５０では、開閉指示信号を駆動回路５１に送るとともに報知部の音声出力回路６０に検知信号に応じた報知音の出力を指示する音声出力指示信号を与える。
【００２１】
音声出力回路６０は、音声やメロディ音等の複数の音源を記憶させたＩＣを備えており、制御回路５０からの音声出力指示信号に応じて音源を選択し、スピーカ６１を通じて外部に報知音を出力するようになっている。尚、扉本体１の開動作の開始と同時に報知音が出力されると通行人が報知音を聞き取り難いので、音声出力指示信号は開閉指示信号よりも所定時間遅らせて音声出力回路６０に与えるようになっている。
【００２２】
スピーカ６１は、図１（ｂ）に示すように、断面略Ｌ字状の第一の支持片７のＬ字の短辺を有するスピーカ保持部７０に取り付けられ、第一の支持片７におけるＬ字の長辺を有する取付部７１が主片２０に固定される。取付部７１の固定は、主片２０及び上側片２１からそれぞれ突設された支持突起２０ａ，２１ｂを第一の支持片７の取付部７１と略矩形状の取付板７２とで挟持し、取付部７１及び取付板７２にそれぞれ設けられたねじ挿通孔（図示せず）に組立ねじ７３を挿通してねじ止めすることで行われる（図１（ａ）参照）。
【００２３】
スピーカ保持部７０には、スピーカ６１の鳴動部の径と略等しい径を有する略円形状の出力孔（図示せず）が厚み方向に貫設されており、該出力孔の周囲にスピーカ６１が鳴動部を下方に向けてねじ止めされる。而して、該出力孔を介してスピーカ６１から報知音が外部に出力される。尚、スピーカ６１からは一端に接続プラグ６１ａを設けたケーブル６１ｂが配設されており、該接続プラグ６１ａを電気ブロック５に設けられたコネクタ（図示せず）に接続することで、スピーカ６１と音声出力回路６０とが電気的に接続される。また、スピーカ６１は、図１（ａ）及び図２に示すように、エンジンケース２の左右方向における略中央部に位置するとともに、ハンガー３が露設される下側片２２とカバー２３との間の隙間と対向するように配置される。
【００２４】
而して、スピーカ６１は、扉本体１が開いて通行人が建物の出入り口ａを通過する際に通行人のほぼ真上に位置し、下側片２２とカバー２３との間の隙間から報知音が発せられるので、前方向及び後方向の何れの方向からの通行人にも報知音を認知させることができる。また、１つのスピーカ６１で二方向から来る何れの通行人にも報知音を認知させることができるので、スピーカ６１を複数設ける必要が無くコストを低減することができる。
【００２５】
（実施形態２）
以下、本発明に係る自動扉用報知器並びに自動扉の実施形態２について図面を用いて説明する。但し、以下の説明では、実施形態１と共通する部位については同一の番号を付して説明を省略する。本実施形態の自動扉は、図３（ｂ）に示すように、建物の出入り口ａを開閉する片引き用の自動扉であって、扉本体１と、扉本体１を吊持する１対のハンガー３と、電気ブロック５が収納されたエンジンケース２と、エンジンケース２の右端部に設けられた駆動モータ４と、エンジンケース２の左右両端部に設けられたプーリ４と、プーリ４間に掛け渡されたベルト４ａと、外部の電源と接続される端子台２５と、エンジンケース２の左右両端部に設けられたストッパー８とを備え、左側のストッパー８にスピーカ６１が取り付けられている。本実施形態では、扉本体１における右側のハンガー３がベルト４ａの下側と連結され、ベルト４ａの駆動に伴ってハンガー３がレール２２ａ上を往復走行することで、扉本体１が開閉自在となっている。尚、図３（ｂ）は扉本体１によって建物の出入り口ａが閉じられている状態を示す。以下、左側のストッパー８について説明する。
【００２６】
ストッパー８は、図３（ａ）に示すように、断面略コ字状の第一の組立片８０と、断面略Ｌ字状の第二の組立片８１とから成る。第一の組立片８０は、図４（ａ）に示すように、一枚の板状部材を折曲した断面略コ字状であって、右面部には後述する緩衝部材８ａが圧入される略円形状の丸孔８０ｄが貫設され、左面部には後述する第二の支持片９の取付部９１を取り付けるための略円形状の取付孔８０ａが２つ貫設されている。上面部の略中央には、雌ねじ部（図示せず）が内周に設けられた略円形状のねじ挿通孔８０ｅが貫設されるとともに、ねじ挿通孔８０ｅの近傍には後述する第二の組立片８１の突片８１ｂが嵌合する略矩形状の嵌合孔８０ｂが貫設されている。また、左右両面部の下端部には、それぞれレール部２２ａと同程度の径を有する略半円状の切り欠き８０ｃが設けられている。尚、緩衝部材８ａはゴム材料から成り、ハンガー３がストッパー８に接触する際に生じる振動音を低減する。
【００２７】
第二の組立片８１は、図４（ｂ）に示すように、一枚の板状部材を折曲した断面略Ｌ字状であって、上端部には略矩形状の突片８１ｂが突設されるとともに、下面部には略円形状のねじ挿通孔８１ａが貫設されている。第二の支持片９は、図４（ｃ）に示すように、一枚の板状部材を直角よりも僅かに広角（本実施形態では約１００度）に折曲した断面略Ｌ字状であって、Ｌ字の長辺を有しスピーカ６１が取り付けられるスピーカ保持部９０と、Ｌ字の短辺を有し第一の組立片８０に取り付けられる取付部９１とから成る。取付部９１には、第二の支持片９を第一の組立片８０に取り付けるための略円形状の取付孔９１ａが２つ貫設されている。スピーカ保持部９０には、スピーカ６１の鳴動部の径と略等しい径を有する略円形状の出力孔（図示せず）が厚み方向に貫設されており、該出力孔の周囲にスピーカ６１が鳴動部を下方に向けてねじ止めされる。而して、該出力孔を介してスピーカ６１から報知音が外部に出力される。また、取付部９１に対して直角よりも僅かに広角に折曲されたスピーカ保持部９０にスピーカ６１が配置されることで、スピーカ６１の鳴動部が通行人に向けられ、報知音が通行人に聞こえ易くなっている。
【００２８】
以下、左側のストッパー８の取付方法を図３（ａ），（ｂ）を用いて説明する。先ず、第一の組立片８０の取付孔８０ａに取付部９１の取付孔９１ａを重ね合わせ、これら取付孔８０ａ，９１ａに組立ねじ８２を挿通して螺合することで第二の支持片９を第一の組立片８０に取り付ける。その後、エンジンケース２のレール部２２ａを挟むようにして第一の組立片８０の嵌合孔８０ｂに第二の組立片８１の突片８１ｂを嵌合し、各組立片のねじ挿通孔８０ｅ，８１ａに組立ねじ８２を挿通して螺合することでストッパー８がレール部２２ａの左端部に取り付けられる。尚、スピーカ６１は、実施形態１と同様に、ハンガー３が露設される下側片２２とカバー２３との間の隙間と対向するように配置される。
【００２９】
而して、本実施形態においても実施形態１と同様に下側片２２とカバー２３との間の隙間から報知音が発せられるので、前方向及び後方向の何れの方向からの通行人にも報知音を認知させることができる。また、１つのスピーカ６１で二方向から来る何れの通行人にも報知音を認知させることができるので、スピーカ６１を複数設ける必要が無くコストを低減することができる。
【００３０】
尚、上記各実施形態において、建物の出入り口ａの近傍若しくは扉本体１に押釦スイッチ（図示せず）を取り付け、該押釦スイッチを押すことで扉本体１が開くようにしても構わない。この場合、前側の人感センサ及び後側の人感センサ、並びに押釦スイッチからの出力信号が個別に入力される３つの入力端子（図示せず）を入力部５２に備え、各人感センサ及び押釦スイッチからの出力信号に応じて制御回路５０で扉本体１の開閉動作及び報知音の出力を制御することが望ましい（図５（ａ）参照）。
【００３１】
上記のように構成すれば、何れかの人感センサからの検知信号と押釦スイッチを押すことによる入力信号との２つの信号が入力部５２に入力されると、制御回路５０は扉本体１の開動作を行うとともに所定時間ｔ後に報知音を出力するように制御することが可能である。即ち、人感センサにおいて通行人を検知するだけでは扉本体１の開動作を行わず、押釦スイッチが押されて初めて扉本体１が開き、報知音が出力されるようにすることができる（図５（ｂ）参照）。
【００３２】
ここで、前側の人感センサにおける検知信号と後側の人感センサにおける検知信号とが個別に入力部５２に入力されるので、例えば前側の人感センサが店舗の外側に配設され、後側の人感センサが店舗の内側に配設されているとすると、前側の人感センサで通行人が検知された状態で押釦スイッチが押された場合には「いらっしゃいませ」という報知音を出力し（図５（ｂ）における音声出力１）、後側の人感センサで通行人が検知された状態で押釦スイッチが押された場合には「ありがとうございました」という報知音を出力する（図５（ｂ）における音声出力２）ように制御することで、店舗に入る通行人と店舗から出る通行人とに対して各々異なる報知音を認知させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】本発明の自動扉用報知器の実施形態１を示す図で、（ａ）はスピーカを取り付けた状態を示す断面図で、（ｂ）はスピーカ及び第一の支持片の正面図で、（ｃ）は電気ブロック等のブロック図である。
【図２】同上が用いられる自動扉の上部外観図である。
【図３】本発明の自動扉用報知器の実施形態２を示す図で、（ａ）はストッパーに取り付けた状態を示す一部拡大図で、（ｂ）は自動扉の上部外観図である。
【図４】同上のストッパーを示す図で、（ａ）は第一の組立片の説明図で、（ｂ）は第二の組立片の説明図で、（ｃ）は第二の支持片の説明図である。
【図５】本発明の自動扉用報知器の他の報知方法を示す図で、（ａ）は電気ブロック等のブロック図で、（ｂ）は各回路の信号波形図である。
【符号の説明】
【００３４】
１  扉本体
２  エンジンケース
２２ａ  レール
３  ハンガー
５２  入力部
６１  スピーカ（音声出力部）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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