(57)【要約】【課題】機械的な動力を電気的な出力で変換させて各種携帶型電子機器及び自立型ロボットなどの多様な分野に動力源で使われ、小型で携帯しやすくて空間と場所に制約を受けないポータブルパワーパックを提供する。【解決手段】本発明によるポータブルパワーパックは、DME燃料が保存されて外部に供給する燃料タンクと、前記の燃料タンクの上側に積層されて燃料と外部の空気を混合してエンジンに供給する燃料/空気供給装置と、前記の燃料/空気供給装置の上側に積層されて燃料の供給を受けて点火、爆発するユニフロー掃気方式のマイクロエンジンと、前記のポータブルパワーパックを作動/制御するコントロールパネルと、前記のコントロールパネルとユニフロー掃気方式のマイクロエンジンに形成されたグロープラグに電源を供給し、前記のユニフロー掃気方式のマイクロエンジンで発生する負荷電流変動に対して補償をするバッテリーを含んで構成される。【選択図】  図1
2008223756.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
外部から供給を受ける燃料と外部の空気を混合して混合気を提供する燃料/空気供給装置90と、
前記の燃料/空気供給装置90から混合気の供給を受けて点火し、爆発させるユニフロー掃気方式のマイクロエンジン20と、
前記のユニフロー掃気方式のマイクロエンジン20を作動及び制御するコントロールパネル110と、
前記のコントロールパネル110とユニフロー掃気方式のマイクロエンジン20に電源を供給するバッテリー120と、を備えることを特徴とするポータブルパワーパック。
【請求項２】
内部にDME燃料が保存され、上面が前記の燃料/空気供給装置90の底面に結合され、前記の燃料/空気供給装置90で燃料を伝達するように上面に捌け口101が形成される燃料タンク100をさらに含むことを特徴とする請求項１に記載のポータブルパワーパック。
【請求項３】
前記の燃料/空気供給装置90が、
回転時燃料を内部で流入させる第 1インペラー31と、 
前記のユニフロー掃気方式のマイクロエンジン20から排気される排気ガスの圧力によって回転される第 2インペラー41及び回転時の外部の空気を流入させる第 3インペラー51と、を備えることを特徴とする請求項１に記載のポータブルパワーパック。
【請求項４】
前記の第1インペラー31と前記の第3インペラー51の中で少なくとも一つ以上は前記の第2 インペラーと一体で回転するように結合することを特徴とする請求項3に記載のポータブルパワーパック。
【請求項５】
前記の第1インペラー31が、外部から伝達される燃料の気化圧力によって回転するように構成されることを特徴とする請求項3に記載のポータブルパワーパック。 
【請求項６】
前記の燃料/空気供給装置90は、
前記の第1インペラー31が装着される燃料流入部30と、
前記の第2インペラー41が装着される排気ガス移送部40と、
前記の第3インペラー51が装着される空気流入部50と、
前記の第1インペラー31によって流入された燃料と前記の第3インペラー51によって流入された燃料が混合して混合気用意される燃料/空気混合部60及び
前記の燃料/空気混合部60で用意された混合気を前記のユニフロー掃気方式のマイクロエンジン20で供給する覆い部70と、を含んで構成されることを特徴にする請求項3に記載のポータブルパワーパック。
【請求項７】
燃料流入部30と排気ガス移送部40と空気流入部50と燃料/空気混合部60と覆い部70は順次に積層されることを特徴とする請求項6に記載のポータブルパワーパック。
【請求項８】
前記のバッテリー120が、前記のユニフロー掃気方式のマイクロエンジン20で発生する負荷電流変動を補償するように構成されることを特徴とする請求項１に記載のポータブルパワーパック。
【請求項９】
前記のユニフロー掃気方式のマイクロエンジン20が、
外周面にコイル11が巻かれたピストン5を長さ方向にスライド可能に内部に備えた燃焼室4と、前記の燃料/空気供給装置90を通じて提供された混合気が前記の燃焼室4の内部に流入されるように前記の燃焼室4の両側に備わる流入部1、8及び前記の燃焼室4の内部に流入された混合気を点火するグロープラグ3、6と、を含んで、前記の燃焼室4の内に流入された混合気の爆発の時に、前記のピストン5が長さ方向に往復スライドするように構成されることを特徴とする請求項１に記載のポータブルパワーパック。
【請求項１０】
前記の燃焼室4には前記のコイル11と対応される位置に多数個の磁石12が備わり、前記のピストン5の往復スライドの時電気が発生することを特徴とする請求項9に記載のポータブルパワーパック。
【請求項１１】
前記の流入部1、8とグロープラグ3、6の間には前記の流入部1、 8を開閉させるバルブ2、7がそれぞれ備わることを特徴とする請求項9に記載のポータブルパワーパック。
【請求項１２】
燃料タンクの燃料と外部の空気を混合してエンジンに供給する供給装置において、
回転の時燃料を内部で流入させる第1インペラー31と、
前記のユニフロー掃気方式のマイクロエンジン20から排気される排気ガスの圧力によって回転される第 2インペラー41及び
回転の時外部の空気を流入させる第 3インペラー51と、を備えることを特徴する燃料/空気供給装置90。
【請求項１３】
前記の第1インペラー31と前記の第3インペラー51の中で少なくとも一つ以上は前記の第2 インペラーと一体で回転するように結合されることを特徴とする請求項12に記載の燃料/空気供給装置90。
【請求項１４】
前記の第1インペラー31は外部から伝達される燃料の気化圧力によって回転するように構成されることを特徴とする請求項12に記載の燃料/空気供給装置90。
【請求項１５】
前記の第1インペラー31が装着される燃料流入部30と、
前記の第2インペラー41が装着される排気ガス移送部40と、
前記の第3インペラー51が装着される空気流入部50と、
前記の第1インペラー31によって流入された燃料と前記の第3インペラー51によって流入された燃料が混合して混合気が用意される燃料/空気混合部60及び
前記の燃料/空気混合部60で用意された混合気を前記のユニフロー掃気方式のマイクロエンジン20で供給する覆い部70と、を含んで構成されることを特徴とする請求項12に記載の燃料/空気供給装置90。
【請求項１６】
燃料流入部30と排気ガス移送部40と空気流入部50と燃料/空気混合部60と覆い部70とが、順次に積層されてなることを特徴とする請求項15に記載の燃料/空気供給装置90。
【請求項１７】
前記の排気ガス移送部40は、
外部から排気ガスが幅方向に流入されて前記の第 2インペラー41を回転させた後に長さ方向で排出するように構成されることを特徴とする請求項15に記載の燃料/空気供給装置90。
【請求項１８】
前記の空気流入部50は、 
前記の第3インペラー51によって内部に流入された空気が燃料/空気混合部60へ移送されることができるように構成されることを特徴とする 請求項15に記載の燃料/空気供給装置。
【請求項１９】
燃料タンクで燃料の伝達を受けて作動するエンジンにおいて、
外周面にコイル11が巻かれたピストン5を長さ方向にスライドできるように内部に備える燃焼室4と、
前記の燃料/空気供給装置90を通じて提供された混合気が前記の燃焼室4の内部に流入されるように前記の燃焼室4の両側に備わる流入部1、8及び
前記の燃焼室4の内部に流入された混合気を点火するグロープラグ3、6と、を含んで、
前記の燃焼室4の内に流入された混合気の爆発の時前記のピストン5が長さ方向往復スライドするように構成されることを特徴とするユニフロー掃気方式のマイクロエンジン20。 
【請求項２０】
前記の燃焼室4には前記のコイル11と対応する位置に多数個の磁石12が具備され、前記のピストン5の往復スライドの時電気が発生されることを特徴とする請求項19に記載のユニフロー掃気方式のマイクロエンジン20。
【請求項２１】
前記の流入部1、8とグロープラグ3、6の間には前記の流入部1、 8を開閉させるバルブ2、7がそれぞれ備わることを特徴とする請求項19に記載のユニフロー掃気方式のマイクロエンジン20。
【請求項２２】
ユニフロー掃気方式のマイクロエンジン20の作動方法であって、
流入部1、8を通じて混合気が供給される段階S100と、
前記の混合気が流入部1、8の側に供給されるとバルブ2、7が開かれて混合気が燃焼室4の両側に流入される段階S200と、
前記の燃焼室4の一側に流入された混合気をグロープラグ3で点火して爆発させる段階S300と、
前記の混合気の爆発によって燃焼室4の一側の内部が膨脹されてピストン5が他側にスライドし、前記の混合気の爆発の圧力によって燃焼室4の一側に備えられたバルブ2が閉まる段階S400と、
前記のピストン5のスライドによって前記の燃焼室4の他側の内部が圧縮されて前記の燃焼室4の他側に備えられたバルブ7が閉まって前記のバルブ7を通じて流入した混合気の供給が中断され、前記の燃焼室4の一側に備わった排気フォト17が開かれて燃焼された排気ガスが外部へ排出されて燃焼室4の圧力が低下すると、 前記の燃焼室4の一側に備わったバルブ2がまた開かれて混合気が流入される段階S500と、
前記の爆発によってスライドしたピストン5が前記の燃焼室4の他側で最後までスライドするときに、前記の燃焼室4の他側の内部の混合気が圧縮着火によって点火されて爆発する段階S600と、
前記の爆発によって前記のピストン5は燃焼室4の一側にスライドし、 前記の燃焼室4の一側の内部が圧縮されて前記の燃焼室4の一側に備わったバルブ2が閉まって混合気の供給が中断される段階S700と、
前記の燃焼室4の他側に具備された排気フォト17が開かれて燃焼された排気ガスが外部へ排出されて燃焼室4の圧力が低くなると、前記の燃焼室4の他側に備わったバルブ7が開かれて混合気が流入される段階S800と、
前記のピストン5が一側で最後までスライドしたときに、前記の燃焼室4の一側の内部の混合気が圧縮着火によって点火されて爆発し、前記のピストン5が前記の燃焼室4の他側でスライドしながら反復的にピストン運動をする段階S900と、を含んで成り立つことを特徴とするユニフロー掃気方式のマイクロエンジンの作動方法。 
【請求項２３】
前記のグロープラグ3、6によって点火されて混合気が爆発する段階S300には、 
前記の両側のグロープラグ3、6で同時に混合気が点火されないようにグロープラグ3、6の中のいずれか一つに選択的に電流を大きくあたえて点火するように制御することを特徴とする請求項22に記載のユニフロー掃気方式のマイクロエンジンの作動方法。
【請求項２４】
燃料タンクで燃料の伝達を受けて作動するエンジンにおいて、
燃料と空気が混合された混合気が内部に流入され、ピストン240が長さ方向にスライドできるように内部に装着されるシリンダースリーブ250と、
前記のシリンダースリーブ250の両端にそれぞれ結合され、前記のシリンダースリーブ250の内部に流入された混合気が爆発して前記のピストン240がスライドするように前記の混合気を点火させる点火手段221を備えるシリンダーヘッド220と、
前記の混合気が前記のシリンダースリーブ250の内部に流入されるように前記のそれぞれのシリンダーヘッド220の外側に結合されるシリンダーブロックヘッド210と、を含んで構成されることを特徴とする磁気吸気バルブ形態のユニフロー掃気方式のマイクロエンジン。
【請求項２５】
前記のシリンダースリーブ250が内部に結合されるシリンダーブロック230をさらに含んで、
前記のシリンダースリーブ250はピストン240が結合されてスライドするようにピストン挿入部252が内部に形成され、前記のピストン挿入部252の内部の中段にコイル251が形成され、前記のピストン240には永久磁石が備わり、前記のピストン240の往復の時電気が発生されることを特徴とする請求項24に記載の磁気吸気バルブ形態のユニフロー掃気方式のマイクロエンジン。
【請求項２６】
前記の点火手段221が、外部に用意されたバッテリーと電線によって繋がれて赤熱状態になるように構成され、前記のシリンダーヘッド220に多数個備わることを特徴とする請求項24に記載の磁気吸気バルブ形態のユニフロー掃気方式のマイクロエンジン。
【請求項２７】
前記のシリンダーヘッド220の中央部にはシリンダーブロックヘッド210を通じて流入された混合気がシリンダースリーブ250の内部へ移送されるように吸気口222が形成されることを特徴とする請求項24に記載の磁気吸気バルブ形態のユニフロー掃気方式のマイクロエンジン。
【請求項２８】
前記のピストン240が前記のシリンダースリーブ250の内でスライドする時前記の吸気口222を開閉するように、前記のピストン240の両端には前記の吸気口222を阻むことができる突出部243が形成されることを特徴とする請求項27に記載の磁気吸気バルブ形態のユニフロー掃気方式のマイクロエンジン。
【請求項２９】
ユニフロー掃気方式のマイクロエンジンの作動方法において、
燃料と空気が混合された混合気が外部でシリンダーブロックヘッド210の流入ホール211を通じてシリンダーヘッド220の吸気口222を経てシリンダースリーブ250の内部に流入される段階S10と、
前記のシリンダースリーブ250の内部に流入された混合気がシリンダーヘッド220の点火手段221によって初期点火される段階S20と、
前記の混合気が点火されてシリンダースリーブ250の内部の一側で爆発して前記のピストン240を前記のシリンダースリーブ250の他側でスライドさせる段階S30と、
前記のスライドされたピストン240によってシリンダースリーブ250の他側の内部が圧縮されて前記のシリンダースリーブ250の他側の内部に流入された混合気が圧縮点火される段階S40と、
前記のシリンダースリーブ250の他側の内部に流入された混合気が圧縮点火されて爆発したときに、前記のピストン240が前記のシリンダースリーブ250の内部の一側にスライドされ、また前記のシリンダースリーブ250の内部の他側に流入された混合気が圧縮点火されて爆発されることで、連続的にピストン240を往復直線運動させる段階S50と、を含んでエンジン20を作動させることを特徴とする磁気吸気バルブ形態のユニフロー掃気方式のマイクロエンジンの作動方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はポータブルパワーパックに関し、さらに詳しくはDME燃料が保存されたDME貯蔵タンクと繋がれて燃料をエンジンに供給するように燃料/空気供給装置が形成され、前記の燃料/空気供給装置を通じて伝達された燃料によって点火し、爆発、圧縮、排気するエンジンが形成されることで、機械的な動力を電気的な出力で変換させて各種携帶型電子機器及び自立型ロボットなど多樣な分野に動力源で使われ、小型として携帯しやすくて空間と場所に制約を受けないポータブルパワーパックに関する。 
【背景技術】
【０００２】
一般的に、21世紀の新技術として現れたMEMS(Micro  Electro−Mechanical  Systems)製作技術によって電子製品たちがマイクロ化される傾向にある。これにより既存の携帶電話、PDA、ノートパソコンなどポータブル電子機器などが急速な発展を遂げてきたし、マイクロ飛行物体及びマイクロロボットなどの新しい技術も登場してユビキタス(ubiquitous)時代に展開する原動力になっている。しかし、ポータブル移動通信機器の場合ディスプレイの面積が大きくなり、写真及び動映像機能が追加されるにしたがって大容量の電源を要しているし、マイクロロボットなども遠距離移動及び長時間動作のためには高いパワー密度を持つバッテリーまたはパワーパック(Power Pack、携帶電源発生装置)が必要である。 
【０００３】
現在の小型電子機器に主に使われるリチウムイオンバッテリーのエネルギーの密度は約 90 W h/kgで連続的に使う場合に 3〜4 時間作動が可能であり、以後にバッテリーを充電しなければならない。したがって今後より完璧なユビキタス時代を迎えるためには、このような電子製品等を長期間使用可能にする 500 W h/kg 以上のパワーパックが必要である。 
【０００４】
しかし、現在に使われるパワーパックは小型で製作するのに構造が複雜で、たとえ小型で製作しても容量が小さくて汎用として使いにくい問題点が発生する。 
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
したがって、本発明は前記の従来の問題点を解消するために案出されたもので、本発明の第1の目的は、DME燃料が保存されたDME貯蔵タンクに繋がれて燃料をエンジンに 供給するように燃料/空気供給装置が形成され、前記の燃料/空気供給装置を通じて伝達された燃料によって点火、爆発、圧縮、排気するエンジンが形成されることとして、機械的な動力を電気的な出力で変換させて各種携帶型電子機器及び自立型ロボットなど多様な分野に動力源で使われ、小型として携帶しやすくて空間と場所に制約を受けないポータブルパワーパックを提供することにある。 
【０００６】
本発明の第2の目的は、燃料の気化圧力と燃焼ガスの排圧を利用して多数のインペラーを作動させて燃料と空気を混合してエンジンに供給することで、圧縮機及びポンプなどの装置が必要とせず、資材費が節約され、簡単な構造に形成されて製作が容易く、製作時間が減る燃料/空気供装置を提供することにある。 
【０００７】
本発明の第3の目的は、燃料タンクで移送された燃料と空気が混合された混合気が燃焼室の内部に流入されてグロープラグによって点火されると混合気が爆発して燃焼室の内部に形成されたピストンを左右にスライドさせ、混合気が燃焼されて発生される排気ガスが燃焼室の内部に形成された排気フォトによって外部へ排出されることで、ユニフロー掃気を実現して混合気の損失を減らして効率を増大させ、前記のグロープラグによって初期点火方式が成り立ち、以後に圧縮点火方式によって燃焼が成り立って熱効率が増加されるように構成されるポータブルパワーパック用ユニフロー掃気方式のマイクロエンジンを提供することにある。 
【０００８】
本発明の第4の目的は、燃料と空気が例の混合された混合気がシリンダーヘッドの両端部に位置したシリンダーヘッドの吸入口を通じて燃焼室に流入され、前記のピストンの動きによって吸入口が自動に開閉される構造で燃焼室に流入された混合気(燃料＋空気)がシリンダーヘッドの両端部に設けられるシリンダーヘッドの点火手段によって初期点火が成り立ち、前記の初期点火が成り立った後には爆発力によってピストンが反対の側に移動し、反対の側の燃焼室が圧縮され、前記のシリンダースリーブの圧縮された混合気は圧縮点火方式によって点火、爆発が連続的に作動することとして、簡単な構造によってユニフロー掃気が実現することができてエンジンの効率を増大させ、単純な往復直線運動をする形態であるから構造が簡単で製作が易く、耐久性が増大される長所があり、また断熱性能に優れ、熱膨脹が非常に少ないセラミックを利用してピストン、シリンダースリーブ、シリンダーヘッドを製作して熱効率及び耐久性が大きく改善される磁気吸気バルブ形態のユニフロー掃気方式のマイクロエンジンを提供することにある。 
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明は前記の目的を果たすために下記のような特徴がある。 
【００１０】
本発明はDME燃料が保存されて外部に供給する燃料タンクと、前記の燃料タンクの上側に積層されて燃料と外部の空気を混合してエンジンに供給する燃料/空気供給装置と、前記の燃料/空気供給装置の上側に積層されて燃料の供給を受けて点火、爆発するユニフロー掃気方式のマイクロエンジンと、前記のポータブルパワーパックを作動/制御するコントロールパネルと、前記のコントロールパネルとユニフロー掃気方式のマイクロエンジンに形成されたグロープラグに電源を供給し、前記のユニフロー掃気方式のマイクロエンジンで発生する負荷電流変動に対して補償をしてくれるバッテリー（好ましくはキャパシタバッテリー）を含んで構成されることを特徴とする。 
【００１１】
また、本発明の前記の燃料/空気供給装置は燃料タンクの捌け口と連通されて燃料が流入されるように中央部に注入ホールが形成され、前記の注入ホールに結合されて流入された燃料の気化圧力に回転される第1インペラーが形成される燃料流入部と、前記の燃料流入部の上側に積層され、側面部を通じて排気ガスが貫通されて移送されると前記の排気ガスの圧力によって回転される第2インペラーが中央部に形成される排気ガス移送部と、前記の排気ガス移送部の上側に積層されて外部の空気を流入させるように中央部に第3インペラーが形成される空気流入部と、前記の空気流入部の上側に積層されて第 3インペラーを通じて空気が移送されるように第 3インペラーと等しい位置に貫通ホールが形成され、前記の貫通ホールを通じて流入された空気と燃料が混合される燃料/空気混合部、及び前記の燃料/空気混合部の上側に積層され、前記のエンジンと繋がれて燃料を移送するように両端部に連結ホールが多数個に形成される覆い部を含んで構成されることを特徴とする。 
【００１２】
そして、 本発明の前記のユニフロー掃気方式のマイクロエンジンは、 前記の燃料/空気供給装置を通じて移送された燃料と空気の混合された混合気が内部に流入されるように両端部に対応して形成される流入部と、前記の流入部の一側に積層されて内部に流入された混合気を内部に形成された点火手段を赤熱させて点火するグロープラグと、前記のグロープラグによって点火された混合気が爆発して内部に形成されたピストンを左右にスライドさせる燃焼室を含んで構成されることを特徴とする。 
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、機械的な動力を電気的な出力で変換させて各種携帶型電子機器及び自立型ロボットなどの多様な分野に動力源で使われ、小型で携帯しやすくて空間と場所に制約を受けないポータブルパワーパックを提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
このような特徴を持つ本発明はそれによる好ましい実施例を通じてさらに明確に説明することができる。 
以下、本発明の好ましい実施例を添付した図面を参照して詳しく説明する。 
【００１５】
図1は本発明の一実施例によるポータブルパワーパックを示した分解視図で、図2は本発明の一実施例によるポータブルパワーパックを示した結合時の図である。 
【００１６】
図1と 図2に図示するように、本発明のポータブルパワーパック200は燃料タンク100と、燃料/空気供給装置90と、ユニフロー掃気方式のマイクロエンジン20と、コントロールパネル110及びバッテリー120で構成される。 
【００１７】
前記の燃料タンク100は一般的なDME燃料を保存することができるタンクとして、全体的な大きさが縮まって形成され、前記の燃料タンク100の内部に保存された前記のDME燃料を外部へ伝達するように前記の燃料タンク100の上部面の中央部に燃料/空気供給装置と連通される捌け口101が形成される。(前記のDME燃料を以下では燃料と記述する。) 
【００１８】
ここで、前記の捌け口101はポータブルパワーパック200の不使用の時、これ以上の燃料が伝達されないように開閉バルブ102が設置され、前記の開閉バルブ102は捌け口101が形成された燃料タンク100の側面部に一部分が突き出されて使用者が操ることができる。 
【００１９】
前記のコントロールパネル110はポータブルパワーパック200を作動/制御の役目をし、前記のコントロールパネル110の作動は外部で無線制御または外周面の一端部に形成された操りボタン(未図示)によって作動させることができる。 
【００２０】
前記のバッテリー120は前記のコントロールパネル110と一体型または分離型に形成され、前記のコントロールパネル110とユニフロー掃気方式のマイクロエンジン20のグロープラグ3、6に電源を供給するほどの量に電力が保存されてユニフロー掃気方式のマイクロエンジン20で発生する負荷電流変動に対して補償をしてくれる。 
【００２１】
図3は 図1の燃料/空気供給装置を示した分解視図であり、図4は図3の燃料流入部を示した図であり、図5は図3の排気ガス移送部を示した図であり、図6は図3の空気流入部を示した図であり、図7は図3の燃料/空気混合部を示した図であり、 図8は図3の覆い部を示した図である。 
【００２２】
図3に図示するように、本発明の燃料/空気供給装置90は燃料流入部30と、排気ガス移送部40と、空気流入部50と、燃料/空気混合部60と、覆い部70で構成される。 
【００２３】
図4を参照して、前記の燃料流入部30は前記の燃料タンクと連通されて燃料が流入されるように中央部に注入ホール32が形成され、前記の注入ホール32に結合されて流入された燃料の気化圧力に回転される第 1インペラー31が形成される。この時、前記の第1インペラー31は燃料の気化圧力によって回転し、前記の第1インペラー31の回転と気化圧力によって燃料が移送される。 
【００２４】
ここで、前記の燃料流入部30には第1インペラー31を通じて燃料が移送されるように中央部に形成された注入ホール32を中心にして両側の方向に連通される移送ホーム33が一定の間隔に対応されて形成される。そして、前記の移送ホーム33を通じて移送される燃料が移送ホーム33の端部に至ると上側へ上昇して移送される。 
【００２５】
図5を参考して、前記の排気ガス移送部40は前記の燃料流入部30の上側に積層され、エンジンの作動の時、発生する排気ガスが移送されるように排気ガス移送部40の中央部に形成されて前記の排気ガスの圧力によって第2インペラー41が回転される。 
【００２６】
ここで、前記の排気ガス移送部40には排気ガスが側面部を通じて移送されるように側面部を貫く排気ガス移送ホーム42が形成され、前記の排気ガス移送ホーム42は第2インペラー41と連通されて前記の第2インペラー41が排気ガス圧力によって回転して排気ガスを外部へ排出する。この時、前記の第2インペラー41は羽の形態が排気ガスの圧力で回転するに容易く形成され、または、前記の排気ガス移送部40で排気ガスを左、右に移送することができるように形成され、前記の第2インペラー41は第1インペラー31と上、下部で繋がれていて前記の第1インペラー31が回転する時、ともに回転するように形成されている。 
【００２７】
そして、前記の排気ガス移送ホーム42は第 2インペラー41と連通して形成されて排気ガス移送部40の側面部で分岐されるように多数個に形成され、前記の排気ガス移送ホーム42が多数個に形成されることで多量の排気ガスを早く簡便に移送するのに效果的である。 
【００２８】
また、前記の排気ガス移送ホーム42が分岐される排気ガス移送部40には上側へ燃料が移送されるように連通ホール80が多数個形成され、前記の連通ホール80は燃料流入部30の移送ホーム33の両端部と等しい位置に形成される。 
【００２９】
図6を参考して、前記の空気流入部50は前記の排気ガス移送部40の上側に積層されて外部の空気を流入させるように中央部に第3インペラー51が形成され、外部の空気が流入されるように空気流入部50の外周面に第 3インペラー51と連通される空気流入ホール52が多数個形成される。 
【００３０】
ここで、前記の第3インペラー51は羽の形態は空気流入部50の空気流入ホール52を通じて流入された空気を上側へ移送できるように角度と広さに形成する。この時、前記の第3インペラー51は第1インペラー31と第2インペラー41と繋がれていて前記の第1インペラー31が燃料の気化圧力によって回転し、前記の第2インペラー41が排気ガスの排気圧力によって回転すれば等しく回転する。 
【００３１】
また、前記の空気流入部50には排気ガス移送部40と同様に燃料が上側に移送されるように連通ホール80が排気ガス移送部40の連通ホール80と等しい位置に形成され、前記の空気流入部50と排気ガス移送部40が積層結合されると一つの連通ホール80に形成される。 
【００３２】
図7を参照して、前記の燃料/空気混合部60は前記の空気流入部50の上側に積層されて第3インペラー51を通じて外部の空気が流入されるように第3インペラー51と等しい位置に貫通ホール61が形成され、前記の貫通ホール61を通じて流入された空気と燃料を混合する。
【００３３】
ここで、前記の燃料/空気混合部60には貫通ホール61を通じて流入された空気を燃料に混合するために前記の排気ガス移送部40と空気流入部50に形成された連通ホール80が等しい位置に形成されて燃料が流入される。 
【００３４】
このように、前記の燃料と空気が混合して移送されるように燃料/空気混合部60には貫通ホール61と連通されて貫通ホール61を中心にして両側で一定の間隔の混合ホーム62が形成され、前記の混合ホーム62の内側の一断面(底面)には連通ホール80が貫通して形成される。 
【００３５】
図8を参考 して、前記の覆い部70は前記の燃料/空気混合部60の上側に積層され、前記のエンジンと繋がれて燃料を移送するように両端部に連結ホール71が多数個に形成される。 
【００３６】
そして、前記の覆い部70は燃料/空気供給装置90の最終の上側に結合されて上側部に繋がれるエンジンの下端部に支持され、前記の燃料流入部30と排気ガス移送部40と空気流入部50と燃料/空気混合部60を順番に積層、結合して一体型で結合するように別途の結合装置(未図示)が覆い部70の一端部に形成される。 
【００３７】
図9は図1のユニフロー掃気方式のマイクロエンジンを示した分解視図であり、 図 10は図9の流入部を示した展開図であり、 図11は図9のグロープラグを示した展開図であり、図12は図9のバルブを示した正面図であり、図13は図9の燃焼室を示した展開図であり、図14は図 9のピストンを示した正面図であり、図15は図9のガイド部を示した展開図である。 
【００３８】
図9に図示のとおりに、本発明のユニフロー掃気方式のマイクロエンジン20は流入部1、8と、ガイド部9と、バルブ2、7と、グロープラグ3、6と、燃焼室4で構成される。 
【００３９】
図10を参照して、前記の流入部1、8は燃料タンクで移送された燃料と空気が混合された混合気が内部に流入されるように燃焼室4の両端に対応して多数個が形成される。 
【００４０】
ここで、前記の流入部1、8には移送された混合気が燃焼室4に流入されるように流入部1、8の内、外周面に連通される多数個の流入ホール10が形成される。この時、前記の流入ホール10は燃料と空気が混合された混合気の圧力を上昇させるために小さく形成される。
【００４１】
図11を参照して、前記のグロープラグ3、6はそれぞれの流入部1、8の内周面に積層されて結合され、内部に流入された混合気をスパークによって点火させる。ここで、 前記のグロープラグ3、6には流入部1、8の流入ホール10と等しい位置にバルブ2、7が挿入されて開閉できるように挿入ホール13が形成される。 
【００４２】
ここで、 前記のグロープラグ3、6には外部に形成されたバッテリー(未図示)を経って電気が通じてスパークが発生する点火手段14が形成され、前記の点火手段14はグロープラグ3、6の外周面に一定の間隔に突き出して一側が形成され、他の側はグロープラグ3、6の外周面から内部に貫通されて挿入ホール13の内周面に一定の間隔で突き出して形成される。 
【００４３】
この時、前記の点火手段14は挿入ホール13を中心に放射状で多数個が形成され、前記の点火手段14に電気が流れてスパークが発生すれば流入された混合気(燃料+空気)に点火されて爆発する。 
【００４４】
図12を参考して、前記のバルブ2、7は挿入ホール13と等しく形成されて内部の圧力によって左、右に移動して燃料と空気が混合された混合気を開閉し、前記のバルブ2、7は混合気を開閉するために一側面が流入部1、8の流入ホール10に付いたり離れたりを繰り返しながら開閉する。 
【００４５】
そして、前記のバルブ2、7の一端面には燃料が移送するように移送ホール15が形成され、前記の移送ホール15はバルブ2、7の中央部を中心に外周面へ一定の間隔で離隔されて放射状に多数個形成される。 
【００４６】
図9と図13を参照して、前記の燃焼室4は両端部に流入部1、8とグロープラグ3、6が積層式に結合され、最後の両端部に前記のガイド部9が覆い式に結合され、前記の燃焼室4の内部には左、右でピストン運動をするピストン5が形成されるようにピストン挿入部16が形成され、前記のグロープラグ3、6によって点火された混合気が燃焼室4の両側で交替しながら爆発してピストンがピストン挿入部16から左、右とスライド(ピストン運動)する。 
【００４７】
ここで、前記の燃焼室4は混合気がグロープラグ3、6によって点火、爆発すれば排気ガスが発生されるのに、前記の排気ガスを外部へ排出するようにピストン挿入部16の内周面で燃焼室4の外周面まで連通される排気フォト17が多数個が形成される。 
【００４８】
また、前記の燃焼室4の両端面には磁石結合ホール4aが形成されて磁石12が挿入され、前記の磁石12はピストン挿入部16から左、右にピストン運動をするピストン5によって電気が発生し、前記の電気はバッテリー120を充電するとか外部に必要な所に使われる。 
【００４９】
図14を参考して、前記のピストン5は軸で形成されて両端部にピストンヘッダー18を形成し、前記のピストンヘッダー18は燃焼室4のピストン挿入部16の内周面と接触されるように形成される。 
【００５０】
そして、前記のピストン5の軸の外周面には一つのコイル11が巻かれているし、前記のコイル11はピストン5が左、右にピストン運動をする時、磁石12の磁気場によって電気を発生させて他の所に伝達する役目をする。 
【００５１】
また、前記のコイル11の巻き始じまりのポイントと終わりのポイントが上側に形成されて前記のバッテリー120と繋がれるなどして外部と繋がれる。 
【００５２】
この時、前記のピストンヘッダー18は混合気がグロープラグ3、6によって点火、爆発すれば衝撃を受けてピストン5が一側にスライドするように端面が平らで、衝撃にうまく耐えうる材質に形成される。 
【００５３】
図15を参考して、前記のガイド部9は前記の流入部1、8の両端部に形成され、前記のガイド部9の一端面すなわち、前記の流入部1、8と接触される面に燃料と空気が混合された混合気が流入部1、8の流入ホール10に流入されるようにガイドホーム9aが形成される。 
【００５４】
ここで、前記のガイドホーム9aはガイド部9の下端面で混合気が流入されるように形成されて前記の流入部1、8の流入ホール10に混合気が流入されるように前記の多数個の流入ホール10をすべて内包することができる大きさで形成される。 
【００５５】
また、前記のユニフロー掃気方式のマイクロエンジン20は、別途の移送装置によって混合気が伝達を受けられるように前記の流入部1、8の構造が変更されることができる。 
【００５６】
以下添付された 図面を参照してユニフロー掃気方式のマイクロエンジンの他の実施例を詳しく説明する。 
【００５７】
図16はユニフロー掃気方式のマイクロエンジンの第2実施例の分解視図であり、図 17はユニフロー掃気方式のマイクロエンジン第2実施例の結合時の図であり、図18は図16の流入部を示した展開図である。 
【００５８】
ユニフロー掃気方式のマイクロエンジンは、燃料タンクと連通されて燃料と空気が混合された混合気を移送する別途の移送装置が結合されるようにするための結合部19が前記の流入部1、8の外側の端部に突き出て形成されるように構成される。 
【００５９】
ここで、前記の流入部1、8の結合部19には移送された混合気が燃焼室4に流入されるように流入部1、8の内、外周面に連通される流入ホール10が形成される。この時、前記の流入ホール10には内部を遮断する幕11が形成され、前記の幕11は中心部から外周面に一定の間隔に離隔されて放射状で多数個の燃料移送ホール12を形成し、前記の燃料移送ホール12は燃焼室4の内の混合気の爆発による花火が燃料タンク(未図示)への移動を阻むために小さく形成される。 
【００６０】
図19は本発明の一実施例によるユニフロー掃気方式のマイクロエンジンの作動方法を示した流れ図である。 
【００６１】
図19に図示したところのように、本発明のユニフロー掃気方式のマイクロエンジン20の作動方法は流入部1、8に燃料と空気が混合された混合気が加圧によって供給される（S100）。. 
【００６２】
この時、前記の混合気が流入部1、8側に供給されるとバルブ2、7が開かれて混合気が燃焼室4に流入される（S200）。そして、前記の流入部1を通じて流入された混合気がグロープラグ3の点火手段14によって点火されて混合気が爆発する（S300）。 
【００６３】
ここで、前記の爆発によって爆発の側の燃焼室4の内部が膨脹されてピストン5を一側にスライドさせ、前記の爆発側の燃焼室4の圧力が上昇して圧力差によってバルブ2が閉まる（S400）。 
【００６４】
また、前記のピストン4がスライドされた側の燃焼室4が圧縮されて圧力上昇によってバルブ7が閉まって前記のバルブ7を通じて流入している混合気の供給が中断され、前記の爆発した側の燃焼室4の排気フォト17が開かれて燃焼された排気ガスが外部へ排出されて燃焼室4の圧力が低下してバルブ2がまた開かれて混合気が流入される（S500）。 
【００６５】
そして、前記の爆発によってスライドされたピストン5が一側で最後までスライドされると圧縮されながら圧縮着火によってバルブ7の側に流入された混合気が点火されて爆発する（S600）。 
【００６６】
また、前記の爆発によって爆発した側の燃焼室4の内部が膨脹されてピストン5を反対の側でスライドさせ、前記のピストン4がスライドされた側の燃焼室4が圧縮されて圧力上昇によってバルブ2が閉まられて混合気の供給が中断される（S700）。 
【００６７】
それによって、前記の爆発した側の燃焼室4の排気フォト17が開かれて燃焼された排気ガスが外部で排出されて燃焼室4の圧力が低くなってバルブ7が開かれて混合気が流入される（S800）。 
【００６８】
最後に、前記の爆発によってスライドされるピストン5が一側で最後までスライドされると圧縮されながら、圧縮着火によってバルブ2の側の混合気が点火、爆発してまたピストン5が反対の側でスライドされながら反復的にピストン運動をする（S900）。 
【００６９】
ここで、前記のグロープラグ3、6の点火手段14によって点火されて混合気が爆発するのに、前記の両側のグロープラグ3、6で同時に混合気が点火されないようにグロープラグ3、6の中でいずれか一つに選択的に電流を大きくあたえて先に点火が発生するように制御する。この時、前記の点火手段14は始動後には通電しなくても爆発熱によって赤熱状態を維持する。 
【００７０】
図20はユニフロー掃気方式のマイクロエンジンの第3実施例の分解視図であり、図21はユニフロー掃気方式のマイクロエンジンの第3実施例の結合時の図であり、図22は図20のシリンダーブロックヘッドを示した展開図である。 
【００７１】
図20と図21に図示するように、ユニフロー掃気方式のマイクロエンジン20はシリンダーブロックヘッド210と、シリンダーヘッド220と、シリンダーブロック230と、ピストン240と、 シリンダースリーブ250で構成される。 
【００７２】
図22を参照して、前記のシリンダーブロックヘッド210は燃料タンク(未図示)で移送された燃料と空気が混合された混合気が内部に流入されるようにシリンダーブロック230の両端に対応して形成され、前記のシリンダーブロックヘッド210の中央部には燃料タンクで移送された混合気がシリンダーヘッド220を貫いてシリンダースリーブ250まで伝達するように流入ホール211が形成され、前記の流入ホール211の内周面には外部の燃料タンクで混合気が移送されるように設けられる移送装置(未図示)との結合のために雌ねじ山が形成される。 
【００７３】
ここで、前記のシリンダーブロックヘッド210はシリンダーヘッド220と結合されるように相互接触する面に結合突起213が形成され、前記の結合突起213は流入ホール211の外周面に一定の間隔に突き出して形成される。 
【００７４】
また、前記のシリンダーブロックヘッド210にはシリンダーヘッド220に形成された点火手段221の端部が外部のバッテリー(未図示)と電線(未図示)が挿入されて繋がれるように端子口212がシリンダーヘッド220と接触する面に形成され、前記の端子口212はシリンダーブロックヘッド210の外周面と繋がれて電線が挿入される。 
【００７５】
図23は図20のシリンダーヘッドを示した展開図である。図23に図示するように、シリンダーヘッド220はシリンダースリーブ250の両端部に積層されてシリンダーブロック230に挿入され、前記のシリンダーヘッド220を通じてシリンダースリーブ250の内部に混合気が流入されるようにシリンダーヘッド220の中央部に吸入口222が形成される。この時、前記の吸入口222はシリンダーブロックヘッド210の流入ホール211と等しい位置に形成され、前記のシリンダーヘッド220の内部に形成された点火手段221を赤熱させて混合気を点火させる。 
【００７６】
ここで、前記のシリンダーヘッド220には外部に形成されたバッテリー(未図示)を通じて電源を供給して赤熱状態になる点火手段221が形成され、前記の点火手段221はシリンダーヘッド220の内部を貫いて形成され、 前記の点火手段221の一端部はコイル部に形成されてシリンダースリーブ250の内部の方向に形成され、前記の点火手段221の端部は端子部に形成されてシリンダーヘッド220とシリンダーブロックヘッド210が接触される方向に一定の間隔に突き出して電線と繋がれる。 
【００７７】
この時、前記の点火手段221はシリンダーブロックヘッド210を中心に両方向で一定の間隔に離隔されて多数個(例えば2個)が形成され、前記の点火手段221に電気が流れって赤熱状態になると流入された混合気(燃料+空気)が点火されて爆発する。 
【００７８】
また、前記のシリンダーヘッド220は一端部がシリンダーブロック230に挿入され、反対の側にはシリンダーブロックヘッド210が積層され、この時、前記のシリンダーブロックヘッド210の結合突起213がシリンダーヘッド220の吸入口222に挿入して結合されてシリンダーブロックヘッド210がシリンダーヘッド220に積層され、前記のシリンダーブロックヘッド210の一端面にボルトなどの結合部材(未図示)としてシリンダーブロック230と固定する。 
【００７９】
図24は図20のシリンダーブロックを示した展開図であり、図25は図 20のピストンを示した正面図であり、図26は図20のシリンダースリーブを示した展開図である。 
【００８０】
図24に図示のとおり、前記のシリンダーブロック230は両端部にシリンダーブロックヘッド210とシリンダーヘッドが積層式に結合され、前記のシリンダーブロック230の内部には左右にピストン運動をするピストン240が結合されるようにピストン挿入部252を形成したシリンダースリーブ250が結合され、前記のシリンダーヘッド220によって点火された混合気がシリンダーブロック230の両側で交替しながら爆発してピストン240がピストン挿入部252から左右にスライド(ピストン運動)される。
【００８１】
ここで、前記のシリンダースリーブ250の外周面にはピストン挿入部252と連通されてシリンダースリーブ250の内部を循環させるように空気循環フォト260が多数個が形成され、 前記の空気循環フォト260はシリンダースリーブ250の外周面の中央部を基準として両側の方向で一定の間隔に離隔して形成される。 
【００８２】
また、前記の空気循環フォト260の両方向で一定の間隔に離隔して排気フォト270が多数個が形成され、前記の排気フォト270はシリンダースリーブ250の内部に流入された混合気がシリンダーヘッド220によって爆発しながら発生する排気ガスが外部へ排出するように形成されるのに、シリンダースリーブ250内部のピストン240が左、右にスライドする時、両側に形成された排気フォト270の中でいずれか一つはピストン240によって支えるように排気フォト270を配置する。 
【００８３】
図25を参考して、前記のピストン240は中央部に磁石241で成り立つ軸が形成され、前記の軸の両端部にピストンヘッド242が形成され、前記のピストンヘッド242はシリンダースリーブ250のピストン挿入部252の内周面と接触されるように形成される。この時、前記のピストンヘッド242は混合気がシリンダーヘッド220によって点火、爆発すれば衝撃を受けてピストン240が一側にスライドされるように端面が平らで、衝撃によく耐える材質で形成される。 
【００８４】
そして、前記のピストンヘッド242の両端面にはシリンダースリーブ250のピストン挿入部252からピストン240がスライドされてシリンダーヘッド220を通じて流入される混合気を開閉するように一定の間隔に突き出された突出部243が形成され、前記の突出部243はシリンダーヘッド220の吸入口222に密接に挿入されて混合気を遮断し、前記の突出部243が吸入口222で離隔されると混合気がシリンダースリーブ250の内部に流入される式で開閉する。 
【００８５】
図26を参考して、前記のシリンダースリーブ250は円筒状に形成されてシリンダーブロック230の内部に形成され、 前記のシリンダースリーブ250の内部にはピストン240が挿入されて左、右にスライドされるようにピストン挿入部252が形成されている。 
【００８６】
ここで、前記のシリンダースリーブ250の両端部にシリンダーヘッド220が積層されてシリンダーブロック230の内部に結合して固定される。 
【００８７】
また、前記のシリンダースリーブ250のピストン挿入部252には幾重にねじれたコイル251が挿入され、前記のコイル251はピストン挿入部252の中央部にピストン240の軸が貫通されるように設けられる。この時、前記のコイル251はピストン240の繰り返しスライド運動で軸の磁石241によって磁力が発生し、この磁力は外部に繋がれたバッテリー(未図示)などに伝えられる。 
【００８８】
そして、前記のシリンダースリーブ250の外周面にはシリンダーブロック230の外周面に形成された空気循環フォト260と排気フォト270が等しい位置と個数に形成される。 
【００８９】
以下ではユニフロー掃気方式のマイクロエンジン第３の実施例の作動方法について添付された図面とともに説明する。 
【００９０】
図27はユニフロー掃気方式のマイクロエンジン第3の実施例の作動方法を示した流れ図である。 
【００９１】
図27を参照して、本発明のユニフロー掃気方式のマイクロエンジン20の作動方法は、燃料と空気が例の混合された混合気が外部からシリンダーブロックヘッド210の流入ホール211を通じてシリンダーヘッド220の吸入口222を経てシリンダースリーブ250の内部に流入される（S10）。 
【００９２】
そして、前記のシリンダースリーブ250の内部に流入された混合気がシリンダーヘッド220の点火手段221によって初期点火される（S20）。この時、前記の混合気の初期点火は外部に形成されたバッテリー(未図示)の電力が電線(未図示)を通じて点火手段221に伝えて混合気を点火させてエンジン20の初期点火だけを行う。 
【００９３】
前記の点火された混合気がシリンダースリーブ250の内部の一側で爆発して前記のピストンヘッド242を圧迫してピストン240を反対の側のシリンダースリーブ250でスライドさせる（S30）。 
【００９４】
前記のスライドされたピストン240は反対の側のシリンダースリーブ250を圧縮してシリンダースリーブ250の内部に流入された混合気を圧縮点火させる（S40）。この時、前記のピストンヘッド242に形成された突出部243はシリンダーヘッド220の吸入口222に密接に挿入されてその方向で混合気がシリンダースリーブ250に流入されることを遮断する。 
【００９５】
また、前記の混合気が圧縮点火されて爆発すれば前記のピストン240が反対の側のシリンダースリーブ250でスライドして前記のシリンダースリーブ250を圧縮し、また反対の側のシリンダースリーブ250を通じて流入された混合気が圧縮点火されて連続的にピストン240を往復直線運動させて（S50）前記のユニフロー掃気方式のマイクロエンジン20を作動させる。 
【００９６】
前記のでシリンダーヘッド220の点火手段221の初期点火またはピストン240による圧縮点火の時、 爆発によって発生する排気ガスはシリンダーブロック230とシリンダースリーブ250に形成された排気フォト270を通じて外部で排出され、前記の空気循環フォト260を通じて新鮮な空気がシリンダースリーブ250の内部に流入される。 
【００９７】
前述したとおり、 本発明のポータブルパワーパックはDME燃料が保存されたDME貯蔵タンクと繋がれて燃料をエンジンに供給するように燃料/空気供給装置が形成され、前記の燃料/空気供給装置を通じて伝達した燃料によって点火、爆発、圧縮、排気するエンジンが形成されることで、 機械的な動力を電気的な出力で変換させて各種の携帶型電子機器及び自立型ロボットなど多様な分野に動力源で使われ、小型として携帶しやすくて空間と場所に制約を受けない效果がある。 
【００９８】
本発明の燃料の気化圧力及び燃焼ガスの排圧を利用した燃料/空気供給装置は燃料の気化圧力と燃焼ガスの排圧を利用して多数個のインペラーを作動させて燃料と空気を混合してエンジンに供給することによって、圧縮機及びポンプなどの装置を必要とせず、資材費が節約され、簡単な構造に形成されて製作が容易くて、製作時間を短縮できる効果がある。
【００９９】
本発明のユニフロー掃気方式のマイクロエンジン及びエンジンの作動方法は燃料タンクで移送された燃料と空気が混合された混合気が燃焼室の内部に流入されてグロープラグによって点火されると混合気が爆発して燃焼室の内部に形成されたピストンを左、右にスライドさせ、混合気が燃焼されて発生する排気ガスが燃焼室の内部に形成された排気フォトによって外部へ排出されることで、ユニフロー掃気を実現して混合気の損失を減らして効率を増大させ、前記のグロープラグによって初期の点火方式が成り立ち、以後に圧縮点火方式によって燃焼が成り立って熱効率が増加される效果がある。 
【０１００】
本発明のユニフロー掃気方式のマイクロエンジンは、燃料と空気が例の混合された混合気がシリンダーヘッドの両端部に位置したシリンダーヘッドの吸入口を通じて燃焼室に流入され、前記のピストンの動きによって吸入口が自動に開閉される構造で燃焼室に流入された混合気(燃料＋空気)がシリンダーヘッドの両端部に設けられるシリンダーヘッドの点火手段によって初期の点火が成り立ち、前記の初期の点火が成り立った後には爆発力によってピストンが反対の側に移動し、反対の側の燃焼室が圧縮され、前記のシリンダースリーブの圧縮された混合気は圧縮点火方式によって点火、爆発が連続的に作動することで、簡単な構造によってユニフロー掃気が実現することができてエンジンの効率を増大させ、単純な往復直線運動をする形態なので構造が簡単で製作が易しくて、耐久性が増大される長所があり、また断熱の性能が優秀で、熱膨脹が非常に少ないセラミックを利用してピストン、シリンダースリーブ、シリンダーヘッドを製作して熱効率及び耐久性を大きく改善する效果がある。 
【図面の簡単な説明】
【０１０１】
【図１】本発明の一実施例によるポータブルパワーパックを示した分解視図である。
【図２】本発明の一実施例によるポータブルパワーパックを示した結合した時の図である。
【図３】図1の燃料/空気供給装置を示した分解視図である。
【図４】図3の燃料流入部を示した図である。
【図５】図3の排気ガ`ス移送部を示した図である。
【図６】図3の空気流入部を示した図である。
【図７】図3の燃料/空気の混合部を示した図である。
【図８】図3の覆い部を示した図である。
【図９】図1のユニフロー掃気方式のマイクロエンジンを示した分解視図である。
【０１０２】
【図１０】図9の流入部を示した展開図である。
【図１１】図9のグロープラグを示した展開図である。
【図１２】図9のバルブを示した正面図である。
【図１３】図9の 燃焼室を示した展開図である。
【図１４】図9のピストンを示した正面図である。
【図１５】図9のガイド部を示した展開図である。
【図１６】ユニフロー掃気方式のマイクロエンジンの第2の実施例の分解視図である。
【図１７】ユニフロー掃気方式のマイクロエンジンの第2の実施例の結合したときの図である。
【図１８】図16の流入部を示した展開図である。
【０１０３】
【図１９】ユニフロー掃気方式のマイクロエンジンの第2の実施例の作動方法を示した流れ図である。
【図２０】ユニフロー掃気方式のマイクロエンジンの第3の実施例の分解視図である。
【図２１】ユニフロー掃気方式のマイクロエンジンの第3 実施例の結合したときの図である。
【図２２】図20のシリンダーブロックヘッドを示した展開図である。
【図２３】図20のシリンダーヘッドを示した展開図である。
【図２４】図20のシリンダーブロックを示した展開図である。
【図２５】図20のピストンを示した正面図である。
【図２６】図20のシリンダースリーブ(sylinder sleeve)を示した展開図である。
【図２７】ユニフロー掃気方式のマイクロエンジンの第3の実施例の作動方法を示した流れ図である。
【符号の説明】
【０１０４】
1、3 : 流入部                2、7 : バルブ 
3、6 : グロープラグ          4 : 燃焼室 
5 : ピストン                 9 : ガイド部 
12 : 磁石                    20 : エンジン 
30 : 燃料油入部              31 : 第 1インペラー
40 : 排気ガス移送部          41 : 第 2 インペラー
50 : 空気流入部              51 : 第 3インペラー 
60 : 燃料/空気混合部         70 : 覆い部 
80 : 連通ホール              90 : 燃料/空気供給装置 
100 : 燃料タンク            110 : コントロールパネル 
120 : バッテリー            200 : パワーパック 
【図１】
2008223756.tif 000003
【図２】
2008223756.tif 000004
【図３】
2008223756.tif 000005
【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2008223756.tif 000009
【図８】
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【図９】
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【図１０】
2008223756.tif 000012
【図１１】
2008223756.tif 000013
【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
2008223756.tif 000017
【図１６】
2008223756.tif 000018
【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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【図２３】
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【図２４】
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【図２５】
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【図２６】
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【図２７】
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