(57)【要約】【課題】マンコンベアを点検運転するときに、乗降板を取り外して機械室の開口を開くような面倒で労力のかかる作業を要することなく、能率よくその点検運転を実施することができるマンコンベアを提供する。【解決手段】複数のステップ１０を無限循環走行させて乗客を搬送するエスカレータ（マンコンベア）において、エスカレータを点検運転するための点検スイッチを備えるスイッチボックス２７を、エスカレータの機械室２，３を除く、エスカレータの一部の個所、例えば外デッキ２１の側面に設ける。スイッチボックス２７は、前記点検スイッチを備えるケースと、このケースの開口部を開閉する開閉扉とを有し、前記開閉扉を施錠装置により施錠することが可能となっており、その施錠を外して開閉扉を開き、ケース内の点検スイッチを操作することでエスカレータの点検運転を実施する。【選択図】    図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
互いに隣接して並ぶ複数のステップを無限循環走行させて乗客を搬送するマンコンベアにおいて、
マンコンベアを点検運転するための点検スイッチを備えるスイッチボックスを有し、このスイッチボックスが、マンコンベアの機械室の外部のマンコンベアの一部の個所に設けられていることを特徴とするマンコンベア。
【請求項２】
前記スイッチボックスは、マンコンベアの内デッキの側面に設けられていることを特徴とする請求項１に記載のマンコンベア。
【請求項３】
前記スイッチボックスは、前記点検スイッチを備えるケースと、このケースの開口部を開閉する開閉扉とを有し、前記開閉扉が施錠装置により施錠可能となっていることを特徴とする請求項１又は２に記載のマンコンベア。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、互いに隣接して並ぶ複数のステップを無限循環走行させて乗客を一方向に搬送するエスカレータや動く歩道などのマンコンベアに関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、エスカレータや動く歩道などのマンコンベアの乗降口の床部分には機械室が設けられ、この機械室内にマンコンベアのステップを駆動する駆動装置、この駆動装置を制御する制御盤、マンコンベアの点検運転用の点検スイッチなどが設置されている。
【０００３】
機械室はマンコンベアの乗降口の床部分に、上面が大きく開口する穴形状に形成され、この機械室の上面の開口にその蓋を兼ねる鋼板製の乗降板が脱着可能に設けられている。そして、乗客がこの乗降板の上を通ってマンコンベアに対して乗り降りする。
【０００４】
マンコンベアの保守点検時には、前記乗降板を取り外して機械室の上面の開口を開き、作業員が機械室内に入り込んで駆動装置や制御盤を点検し、またマンコンベアを点検運転するときには点検スイッチを操作する。
【０００５】
このようなマンコンベアの機械室については、例えば特開平１１−１８９３８８号公報に開示されている。
【特許文献１】特開平１１−１８９３８８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
マンコンベアの保守点検としては、駆動装置や制御盤を点検する大掛かりな点検を必要とする場合のほか、単にマンコンベアを点検運転するだけで済む場合がある。
【０００７】
ところが従来のマンコンベアでは、マンコンベアを点検運転するための点検スイッチが駆動装置や制御盤などの機器と併せて機械室に設けられている。このため、単にマンコンベアを点検運転するだけの点検作業時であっても、機械室の上面の乗降板を取り外し、機械室内に入り込んで点検スイッチを操作しなければならない。乗降板は鋼板製で重量が相当重く、また面積も大きい。したがって、この乗降板を取り外すためには相当の労力を要し、複数の作業員でなければその作業をすることができず、また作業の終了後にはその乗降板を再び機械室の上面にセットしなければならない。
【０００８】
このため、点検に要する全体の作業が面倒で作業時間が延び、マンコンベアを停止させる時間が長引き、マンコンベアの利用者に対するサービス性が低下してしまう。
【０００９】
この発明はこのような点に着目してなされたもので、その目的とするところは、単にマンコンベアを点検運転するときには、乗降板を取り外して機械室の開口を開くような面倒で労力のかかる作業を要することなく、能率よくその点検運転を実施することができるマンコンベアを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
請求項１の発明は、互いに隣接して並ぶ複数のステップを無限循環走行させて乗客を搬送するマンコンベアにおいて、マンコンベアを点検運転するための点検スイッチを備えるスイッチボックスを有し、このスイッチボックスが、マンコンベアの機械室の外部のマンコンベアの一部の個所に設けられていることを特徴としている。
【００１１】
請求項２の発明は、前記スイッチボックスが、マンコンベアの内デッキの側面に設けられていることを特徴としている。
【００１２】
請求項３の発明は、前記スイッチボックスが、前記点検スイッチを備えるケースと、このケースの開口部を開閉する開閉扉とを有し、前記開閉扉が施錠装置により施錠可能となっていることを特徴としている。
【発明の効果】
【００１３】
この発明によれば、マンコンベアを点検運転するときには、機械室の開口を開くような面倒で労力のかかる作業を要することなく、機械室の外部のスイッチボックスを開いて点検スイッチを操作するだけで、容易に能率よく点検運転をすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、この発明の実施形態について図面を参照して説明する。
【００１５】
図１には、マンコンベアの一例であるエスカレータの全体の構成を示してある。このエスカレータは、建屋の下階と上階との間に架け渡された本体フレーム１を備え、この本体フレーム１の上部側端部及び下部側端部の内側がそれぞれ機械室２，３となっており、下部側の機械室２に隣接して駆動輪５が、上部側の機械室３に隣接して従動輪６がそれぞれ設けられている。さらに上部側の機械室２内には駆動輪５を駆動する駆動装置７やその駆動装置７を制御する制御盤８などが設けられている。
【００１６】
駆動輪５と従動輪６との間には、乗客が乗るための多数のステップ１０を無端状に連結してなるステップ列１１が掛け渡され、このステップ列１１が前記駆動装置７で駆動される駆動輪５の回転で無限循環走行し、この走行で乗客が例えば下階から上階に搬送される。
【００１７】
各機械室２，３の上面はそれぞれ開口し、その開口部にそれぞれ開閉蓋を兼ねる乗降板１２，１３が脱着可能に装着されている。上部の乗降板１２は上階のフロアーと面一に配置され、下部の乗降板１３は下階のフロアーと面一に配置され、これら乗降板１２，１３の上方部がエスカレータに対して乗り降りする乗降口１５，１６となっている。
【００１８】
本体フレーム１の両側上縁部には、前記ステップ列１１を隔てて互いに対向するように欄干パネル２０が取り付けられている。欄干パネル２０の下部の外面は外デッキ２１で覆われている。欄干パネル２０の縁部には無端状の手摺ベルト２２が装着され、この手摺ベルト２２が前記ステップ列１１と同期して同じ速度で欄干パネル２０の縁部に沿って移動するようになっている。この移動時に手摺ベルト２２の下側部分は前記外デッキ２１の端部に設けられたインレット２３を通して外デッキ２１の内側に順次進入するようになっている。
【００１９】
そして、上部の機械室２の近傍の外側部、例えば外デッキ２１の側面にスイッチボックス２７が設けられている。このスイッチボックス２７は外デッキ２１の上部側端部のインレット２３の近傍に配置されている。
【００２０】
図２及び図３にはスイッチボックス２７の構造を示してある。スイッチボックス２７は、外デッキ２１の内側に設けられたケース２８を備え、このケース２８は外デッキ２１の側面に形成された開口部２９を通して外部に通じている。開口部２９には開閉扉３０が設けられている。この開閉扉３０はその一側縁が開口部２９の一側縁にヒンジ３１を介して回動自在に枢着され、その回動で開口部２９が開閉される。
【００２１】
開閉扉３０には施錠装置３２が設けられ、この施錠装置３２で開閉扉３０を閉じ状態にロックすることができるようになっている。そして、施錠装置３２に図示しない所定のキーを差し込んで操作することによりそのロックを解除して開閉扉３０を開くことができるようになっている。
【００２２】
ケース２８の奥側の壁面部には、エスカレータを点検運転するときに操作する点検スイッチ３５と、エスカレータの故障時に操作する故障スイッチ３６とが設けられている。これら点検スイッチ３５及び故障スイッチ３６はそれぞれトグルスイッチからなり、それぞれハーネスを介して機械室２内の制御盤８に接続されている。そして点検スイッチ３５及び故障スイッチ３６のそれぞれの操作子３５ａ，３６ａを操作することでスイッチ機構が切り換わるようになっている。
【００２３】
エスカレータの通常運転時には、スイッチボックス２７の開口部２９は開閉扉３０で閉じられ、その開閉扉３０が施錠装置３２により施錠されている。また、点検スイッチ３５及び故障スイッチ３６はそれぞれオフ状態となっている。
【００２４】
図４には、エスカレータの保守点検に当ってエスカレータを点検運転するときの作業工程を順に示してある。この工程図を参照してエスカレータを点検運転するときの作業工程について説明する。
【００２５】
まず、エスカレータの点検運転に先立ち、上階及び下階の各乗降口１５，１６に安全柵を設置して乗降口１５，１６を遮蔽し、乗客の立ち入りを禁止する（Ｓ１）。次に、スイッチボックス２７の施錠装置３２のロックを解除して開閉扉３０を開く（Ｓ２）。
【００２６】
次に、点検スイッチ３５の操作子３５ａを操作してオンにする（Ｓ３）。この操作後には、スイッチボックス２７の開閉扉３０を一旦閉じる（Ｓ４）。点検スイッチ３５のオンによりエスカレータの点検運転が開始する（Ｓ５）。この点検運転を実施しながらエスカレータに対する所定の点検作業を行なう（Ｓ６）。
【００２７】
点検作業が終了（Ｓ７）した後には、スイッチボックス２７の開閉扉３０を開き（Ｓ８）、点検スイッチ３５をオフに切り換える（Ｓ９）。そしてスイッチボックス２７の開閉扉３０を閉じ、施錠装置３２をキーで操作して開閉扉３０を施錠する（Ｓ１０）。この後、各乗降口１５，１６の安全柵を撤去する（Ｓ１１）。これにより点検運転の作業が完了する（Ｓ１２）。
【００２８】
このようにこの実施形態によれば、エスカレータを点検運転する際に、大掛かりな機械室２を開けることなく、つまり高重量の乗降板１２を取り外すような労力のかかる作業を要することなく、機械室２の近傍のスイッチボックス２７を開いて点検スイッチ３５を操作するだけで、容易に能率よくその点検運転を実施することができる。  
なお、故障スイッチ３６を操作するときにも、同様に機械室２を開けることなく、単にスイッチボックス２７を開くだけで容易に能率よく操作することができる。
【００２９】
前記実施形態では、スイッチボックス２７を外デッキ２１の側面に設けるようにしたが、例えば欄干パネル２０の下部の内面に設けられる内デッキ（図示せず）の側面に設けるようにしてもよい。すなわち、スイッチボックス２７は、機械室２，３を除くその外部、つまり機械室２，３の外部に露出する部分であれば、上下階の乗降口１５，１６の近傍など、エスカレータのいずれの位置に設ける場合であってもよい。
【００３０】
またこの発明は、建屋の下階と上階との間に渡って傾斜状に据え付けるエスカレータを対象とする場合のほか、建屋の床部分に水平に据え付けて乗客を搬送する動く歩道などのマンコンベアにおいても同様に適用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】この発明の一実施形態に係るマンコンベアとしてのエスカレータの全体の構成を示す側面図。
【図２】そのエスカレータに設けられたスイッチボックスの正面図。
【図３】そのスイッチボックスを開いた状態の斜視図。
【図４】エスカレータを点検運転する際の作業工程を順に示す作業工程図。
【符号の説明】
【００３２】
１…本体フレーム
２．３…機械室
５…駆動輪
６…従動輪
７…駆動装置
８…制御盤
１０…ステップ
１１…ステップ列
１２．１３…乗降板
１５．１６…乗降口
２０…欄干パネル
２１…外デッキ
２２…手摺ベルト
２３…インレット
２７…スイッチボックス
２８…ケース
２９…開口部
３０…開閉扉
３１…ヒンジ
３２…施錠装置
３５…点検スイッチ
３６…故障スイッチ
３５ａ．３６ａ…操作子
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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