(57)【要約】【課題】特別な機器を要することなく、かつ、比較的簡易な構造で乗かご内の気圧を制御することのできるエレベータかご内の圧力調整システムの提供。【解決手段】一方向に連続して風圧を発生する１つの風圧発生手段（２）、一端が乗かご１内に開放される配管３ａ、一端が大気に開放される配管３ｂ、一端が配管３ａの他端および配管３ｂの他端に接続されるとともに、その他端が風圧発生手段に接続される配管３ｃ、一端が乗かご１内に開放される配管４ａ、一端が大気に開放される配管４ｂ、一端が配管４ａの他端および配管４ｂの他端に接続されるとともに、その他端が風圧発生手段に接続される配管４ｃ、配管３ａに設けられる弁５、配管３ｂに設けられる弁６、配管４ａに設けられる弁７、配管４ｂに設けられる弁８を備え、風圧発生手段（２）で一方向に連続して風圧を発生させた状態で複数の弁５〜８の開閉を制御し、乗かご１内の減圧、加圧、および乗かご１内の気圧の保持を行うものである。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
昇降路内を昇降する乗かご内の気圧を制御するエレベータかご内の圧力調整システムにおいて、
前記乗かごに配設され、エレベータの稼動に応じて一方向に連続して風圧を発生する１つの風圧発生手段と、一端が乗かご内に開放される第１の減圧用配管、一端が大気に開放される第２の減圧用配管、および、一端が前記第１の減圧用配管の他端および前記第２の減圧用配管の他端にそれぞれ接続されるとともに、その他端が前記風圧発生手段に接続される第３の減圧用配管を有する減圧用配管群と、一端が乗かご内に開放される第１の加圧用配管、一端が大気に開放される第２の加圧用配管、および、一端が前記第１の加圧用配管の他端および前記第２の加圧用配管の他端にそれぞれ接続されるとともに、その他端が前記風圧発生手段に接続される第３の加圧用配管を有する加圧用配管群と、前記第１の減圧用配管に設けられる減圧用かご連結弁と、前記第２の減圧用配管に設けられる減圧用大気開放弁と、前記第１の加圧用配管に設けられる加圧用かご連結弁と、前記第２の加圧用配管に設けられる加圧用大気開放弁と、前記乗かご内の気圧を検出し検出信号を出力する圧力検出手段と、前記検出信号に基づき前記弁を開閉し前記乗かご内の気圧を制御する制御手段とを備えたことを特徴とするエレベータかご内の圧力調整システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エレベータの乗かご内の気圧を制御するエレベータかご内の圧力調整システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、建物の高層化に伴いエレベータの昇降速度も増加する傾向にあり、７５０ｍ/分程度の高速エレベータも実用化されている。このような長行程の高速エレベータでは、乗かごの昇降により乗かご内の急激な気圧変化により、乗客の中耳腔圧が追従せず、鼓膜の圧迫により耳詰まりが生じるだけでなく、場合によっては耳に痛みを感じる等の不快感が生じるという問題がある。
【０００３】
これを解消する方法として、従来、乗かごに１つの送風機を設け、この送風機を正回転および逆回転させることで乗かご内を加圧および減圧し、乗かご内の気圧を制御するものが挙げられている（例えば、特許文献１ 参照）。また、別の方法として、乗かごに加圧用と減圧用に２つのブロワを設け、これらのブロワを制御することで乗かご内の気圧を制御するものが挙げられている（例えば、特許文献２参照）。
【特許文献１】特開平１０−８７１８９号公報
【特許文献２】特開２００４−２７７１５０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、前者の１つの送風機を正回転および逆回転するものでは、乗かごの昇降に応じて加圧から減圧、減圧から加圧と制御するたびに、送風機を正回転から逆回転、或いは逆回転から正回転へと回転方向を変える必要があり、送風機にかかる負荷が大きく耐久性に問題がある。また、両方向の送風機は一般的でないことから高価となり、設備コストの増加を招くという問題があった。
【０００５】
また、後者ものは２つのブロワを乗かごに設ける必要があり、設備コスト、重量、および省スペース化の観点から必ずしも最適であるとは言えなかった。
【０００６】
本発明は、前述した従来技術における実状からなされたもので、その目的は、特別な機器を要することなく、かつ、比較的簡易な構造で乗かご内の気圧を制御することのできるエレベータかご内の圧力調整システムを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
前記目的を達成するために、本発明は、昇降路内を昇降する乗かご内の気圧を制御するエレベータかご内の圧力調整システムにおいて、前記乗かごに配設され、エレベータの稼動に応じて一方向に連続して風圧を発生する１つの風圧発生手段と、一端が乗かご内に開放される第１の減圧用配管、一端が大気に開放される第２の減圧用配管、および、一端が前記第１の減圧用配管の他端および前記第２の減圧用配管の他端にそれぞれ接続されるとともに、その他端が前記風圧発生手段に接続される第３の減圧用配管を有する減圧用配管群と、一端が乗かご内に開放される第１の加圧用配管、一端が大気に開放される第２の加圧用配管、および、一端が前記第１の加圧用配管の他端および前記第２の加圧用配管の他端にそれぞれ接続されるとともに、その他端が前記風圧発生手段に接続される第３の加圧用配管を有する加圧用配管群と、前記第１の減圧用配管に設けられる減圧用かご連結弁と、前記第２の減圧用配管に設けられる減圧用大気開放弁と、前記第１の加圧用配管に設けられる加圧用かご連結弁と、前記第２の加圧用配管に設けられる加圧用大気開放弁と、前記乗かご内の気圧を検出し検出信号を出力する圧力検出手段と、前記検出信号に基づき前記弁を開閉し前記乗かご内の気圧を制御する制御手段とを備えたことを特徴としている。
【０００８】
このように構成した本発明は、エレベータの稼動に応じて１つの風圧発生手段は一方向に連続して風圧を発生させ、制御手段により複数の弁の開閉を制御し、配管を介して乗かご内の空気を吸い込み乗かご内を減圧したり、配管を介して乗かご内に空気を送り込み乗かご内を加圧したり、或いは風圧発生手段と乗かご内との繋がりを遮蔽することで乗かご内の気圧を保持する。このように、１つの風圧発生手段と配管および弁を組み合わせるという比較的簡易な構造によって乗かご内の気圧を制御することができる。また、風圧発生手段は一方向に風圧を発生させるものであればよいことから、従来のような特別な機器を要することもない。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、一方向に風圧を発生させる１つの風圧発生手段と配管および弁を組み合わせるとともに、複数の弁の開閉を制御することで乗かご内の気圧の制御が可能となることから、エレベータかご内の圧力調整システムに係る設備コストの低減、重量の低減、および省スペース化を図ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、本発明に係るエレベータかご内の圧力調整システムの実施の形態を図に基づいて説明する。
【００１１】
図１は本発明に係るエレベータかご内の圧力調整システムの一実施形態を示し、乗かご内の気圧を減圧するときの空気の流れを説明する概略構成図、図２は乗かご内の気圧を加圧するときの空気の流れを説明する概略構成図、図３は乗かご内の気圧を保持するときの空気の流れを説明する概略構成図である。
【００１２】
昇降路内を昇降する乗かご１内の気圧を制御する本実施形態のエレベータかご内の圧力調整システムは図１〜図３に示すように、乗かご１に配設され、エレベータの稼動に応じて一方向に連続して風圧を発生する１つの風圧発生手段、たとえば、送風機２と、一端が乗かご１内に開放される第１の減圧用配管３ａ、一端が大気に開放される第２の減圧用配管３ｂ、および、一端が第１の減圧用配管３ａの他端および第２の減圧用配管３ｂの他端にそれぞれ接続されるとともに、その他端が送風機２に接続される第３の減圧用配管３ｃを有する減圧用配管群３と、一端が乗かご１内に開放される第１の加圧用配管４ａ、一端が大気に開放される第２の加圧用配管４ｂ、および、一端が第１の加圧用配管４ａの他端および第２の加圧用配管４ｂの他端にそれぞれ接続されるとともに、その他端が送風機２に接続される第３の加圧用配管４ｃを有する加圧用配管群４と、第１の減圧用配管３ａに設けられる減圧用かご連結弁５と、第２の減圧用配管３ｂに設けられる減圧用大気開放弁６と、第１の加圧用配管４ａに設けられる加圧用かご連結弁７と、第２の加圧用配管４ｂに設けられる加圧用大気開放弁８と、乗かご１内の気圧を検出し検出信号を出力する圧力検出手段９と、検出信号に基づき弁５〜８を開閉し乗かご１内の気圧を制御する制御手段１０とを備えている。
【００１３】
本実施形態にあっては、送風機２は常時、すなわち、エレベータの稼動とともに連続して動作し、一方向に連続して風圧を発生させた状態となっている。そして、乗かご１の圧力を検出する圧力検出手段９により乗かご１内外の圧力差を検出し、この検出信号、すなわち、圧力差の情報を制御手段１０に送り、制御手段１０は検出信号に基づき減圧用かご連結弁５、減圧用大気開放弁６、加圧用かご連結弁７および加圧用大気開放弁８を制御し、乗かご１内の圧力を制御する。
【００１４】
たとえば、乗かご１内の気圧上昇を圧力検出手段９が検出すると、制御手段１０は、減圧用大気開放弁６および加圧用かご連結弁７を閉じるとともに、減圧用かご連結弁５および加圧用大気開放弁８を開き、空気の流れを図１の矢印１１、１２に示すものとし、乗かご１内を減圧して乗かご１内の気圧が目標値となるように制御する。一方、乗かご１内の気圧下降を圧力検出手段９が検出すると、制御手段１０は、減圧用かご連結弁５および加圧用大気開放弁８を閉じるとともに、減圧用大気開放弁６および加圧用かご連結弁７を開き、空気の流れを図２の矢印１３、１４に示すものとし、乗かご１内を加圧して乗かご１内の気圧が目標値となるように制御する。また、乗かご１内の気圧が目標値にあることを圧力検出手段９が検出すると、制御手段１０は、減圧用かご連結弁５および加圧用かご連結弁７を閉じるとともに、減圧用大気開放弁６および加圧用大気開放弁８を開き、空気の流れを図３の矢印１５、１６に示すものとし、乗かご１内の気圧を保持する。
【００１５】
本実施形態によれば、一方向に風圧を発生させる１つの風圧発生手段、すなわち送風機２と配管群３、４および弁５〜７を組み合わせるとともに、弁５〜７の開閉を制御することで乗かご１内の気圧の制御が可能となることから、エレベータかご内の圧力調整システムに係る設備コストの低減、重量の低減、および省スペース化を図ることができる。また、風圧発生手段となる送風機２はエレベータの稼動に伴い連続して動作させておくものであり、乗かご１内の気圧制御に応じて稼動および停止を頻繁に繰り返すことを要することがなく、したがって、機器にかかる負荷を軽減し、耐久性の向上を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明に係るエレベータかご内の圧力調整システムの一実施形態を示し、乗かご内の気圧を減圧するときの空気の流れを説明する概略構成図である。
【図２】乗かご内の気圧を加圧するときの空気の流れを説明する概略構成図である。
【図３】乗かご内の気圧を保持するときの空気の流れを説明する概略構成図である。
【符号の説明】
【００１７】
１    乗かご
２    送風機（風圧発生手段）
３    減圧用配管群
３ａ  第１の減圧用配管
３ｂ  第２の減圧用配管
３ｃ  第３の減圧用配管
４    加圧用配管群
４ａ  第１の加圧用配管
４ｂ  第２の加圧用配管
４ｃ  第３の加圧用配管
５    減圧用かご連結弁
６    減圧用大気開放弁
７    加圧用かご連結弁
８    加圧用大気開放弁
９    圧力検出手段
１０  制御手段
【図１】
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【図２】
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【図３】
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