(57)【要約】【課題】スラットの回転動作において、多数のスラットを所望の回転状態に揃えることができるブラインドを提供することである。【解決手段】ラダーコード１４の前後の垂直コード１４ａ、１４ａを相対的に上下動させることによりスラット１６を回転させるスラット調節装置が、スラット１６の回転中にラダーコード１４の垂直コード１４ａ、１４ａの移動速度を変化させて、スラット１６が全閉状態にある回転開始から所定の角度回転する間は、垂直コード１４ａの移動速度を低速とし、スラット１６がラダーコード１４の移動に追随することができるようにして、スラット１６がラダーコード１４に引っ掛かることを防ぎ、それ以外の間は垂直コード１４ａの移動速度を高速に調節する。【選択図】図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ヘッドボックス（１２）から垂下されるラダーコード（１４）によって複数のスラット（１６）を整列状態に支持し、ラダーコード（１４）の前後の垂直コード（１４ａ、１４ａ）を相対的に上下動させることによりスラット（１６）を回転させるスラット調節装置（２２、４２）を備えるブラインドにおいて、
前記スラット調節装置（２２、４２）は、スラット（１６）が所定の角度範囲を通過する間、スラットの回転開始から所定時間若しくは所定の角度回転する間、または、スラットが回転開始時に所定の角度範囲にある場合に所定時間若しくは所定の角度回転する間は、前後の垂直コード（１４ａ）の相対速度を低速とし、それ以降に、より高速とすることを特徴とするブラインド。
【請求項２】
前記所定の角度範囲は、スラット（１６）が全閉となる角度からスラット（１６）が水平になる角度までの間の角度範囲の中の少なくとも一部の角度範囲である請求項１記載のブラインド。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ヘッドボックスから垂下されるラダーコードによって複数のスラットを整列状態に支持し、ラダーコードの前後の垂直コードを相対的に上下動させることによりスラットを回転させるスラット調節装置を備えるブラインドに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、スラット調節装置を駆動してラダーコードの垂直コードを相対的に上下動させて、これによりラダーコードの中段コードに載置されたスラットを回転させるようにしたブラインドが公知となっている。スラット調節装置としては、例えば、ヘッドボックス内で回転可能に軸支したシャフトと一体に回転可能となった回転ドラムを備えており、該回転ドラムに、ラダーコードの前後の垂直コードの上端をそれぞれ固定したものが知られている。シャフトを回転させて、回転ドラムを回転させることにより、ラダーコードの前後の垂直コードを相対的に上下動させて、スラットを回転させるようになっている。さらに、スラット調節装置は、シャフトに一体に回転可能となった昇降ドラムを備えており、昇降ドラムに昇降コードの上端を固定している。そして、シャフトを回転させて、昇降ドラムを回転させることにより、昇降コードを巻取りまたは巻解き、スラットを昇降させることができる。シャフトを回転させる方式としては、シャフトの一端に設けられたプーリに巻掛けられた操作コードを手動で操作する手動式と、シャフトに連結されたモータを駆動する電動式がある。
【０００３】
この種の従来のブラインドでは、そのスラット調節装置の回転ドラムの回転速度は、一定であり、従ってスラットもほぼ一定の速度で回転する。即ち、電動式の場合には、モータの回転速度は一定であり、手動式の場合においても、（ラダーコードの移動速度）／（操作コードの操作速度）の速度伝達比は、一定であり、操作速度が一定であれば、ラダーコードは一定の移動速度で移動し、その移動速度は比較的高速に設定される。その理由の一つとして、スラットの昇降を迅速に行うことができるよう、昇降速度に合わせてシャフトの回転速度が決まっているからである。
【０００４】
しかしながら、シャフトを高速に回転させた場合、ラダーコードの垂直コードの上下方向の移動にスラットが追随できず、スラットの一方の縁部がラダーコードの垂直コードの一部分に引っ掛かってしまい、スラットが回転できなくなる場合がある、という問題がある。このような不具合は、スラットの幅がラダーコードの前後の垂直コード同士の前後間隔よりも大きく、スラットの重心がラダーコードの前後の垂直コードの間の中点にない特開２００２―３８８４９号公報に記載されたようなブラインドで発生し易い。この現象を図８を用いて説明すると、１がスラット、２がラダーコードであり、（ａ）に示すスラット１が全閉状態となっている状態から、ラダーコード２の前後の垂直コード２ａ、２ａを相対的に上下動させたときに、スラット１の重心がラダーコードの前後の垂直コード２ａ、２ａの間の中点よりもスラット１がラダーコードよりも突出している前縁側に寄っているために、スラット１の後縁が下方へと回転し難く、（ｂ）に示すように、一部のスラット１の後縁が途中で、ラダーコード２の後側の垂直コード２ａの途中に引っ掛かってしまう。そのため、スラット１が所望の回転状態になく、且つ多数のスラット１の回転が揃わない、という問題がある。
【０００５】
【特許文献１】特開２００２―３８８４９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明が解決しようとする課題は、スラットの回転動作において、多数のスラットを所望の回転状態に揃えることができるブラインドを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
前述した目的を達成するために、請求項１記載の発明は、ヘッドボックスから垂下されるラダーコードによって複数のスラットを整列状態に支持し、ラダーコードの前後の垂直コードを相対的に上下動させることによりスラットを回転させるスラット調節装置を備えるブラインドにおいて、
前記スラット調節装置は、スラットが所定の角度範囲を通過する間、スラットの回転開始から所定時間若しくは所定の角度回転する間、または、スラットが回転開始時に所定の角度範囲にある場合に所定時間若しくは所定の角度回転する間は、前後の垂直コードの相対速度を低速とし、それ以降に、より高速とすることを特徴とする。
【０００８】
請求項２記載の発明は、請求項１記載の前記所定の角度範囲が、スラットが全閉となる角度からスラットが水平になる角度までの間の角度範囲の中の少なくとも一部の角度範囲であることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、スラットが回転する際に、垂直コードの移動速度を変えることができるために、スラットがラダーコードに引っ掛かるおそれがある状況で、スラットの回転を低速にすることで、スラットをラダーコードに追随させることができる。これにより、スラットの角度を揃えることができるようになる。
【００１０】
また、スラットを昇降させるために、昇降コードの上下動の開始に際して、スラットの回転の際の回転速度を変えることにより、低速時にはスラットがラダーコードに追随して回転することができる程度に十分に低速にし、高速時には可能な限り高速にすることにより、スラットの昇降等の動作に要する時間を短縮することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、図面を用いて本発明の実施の形態を説明する。尚、以下の実施形態は本発明を限定するものではない。
【００１２】
図１は、本発明の実施形態にかかるブラインドの平面図である。図において、ブラインド１０は、ヘッドボックス１２を有しており、ヘッドボックス１２からは幅方向に間隔をあけて複数のラダーコード１４が垂下されており、ラダーコード１４によって多数のスラット１６が整列状態に支持される。
【００１３】
ヘッドボックス１２から垂下される各ラダーコード１４は、図２に示したように、上下方向に伸びる前後の垂直コード１４ａ、１４ａと、上下方向に離間して複数設けられて、前後の垂直コード１４ａ、１４ａを連結する中段コード１４ｃとから構成され、中段コード１４ｃにスラット１６が載置される。ラダーコード１４の一端となる前後の垂直コード１４ａの上端は、ヘッドボックス１２内に配置されるスラット調節装置２２に連結され、その他端となる下端は、スラット１６の下方に設けられるボトムレール１８に連結される。
【００１４】
この例では、スラット１６が全閉時における気密性を高めることができるように、スラット１６の幅は、図２及び図３に示すように、ラダーコード１４の前後の垂直コード１４ａ、１４ａ同士の前後間隔よりも大きくなっており、スラット１６の一方の縁部（前縁部）にスリット１６ａが形成され、ラダーコード１４の前側の垂直コード１４ａをスリット１６ａに挿通させ、結果として、スラット１６の前側の縁部がラダーコード１４の前側の垂直コード１４ａよりも突出しており、スラット１６の重心の位置が、ラダーコード１４の前後の垂直コード１４ａ、１４ａの間の中点よりも前側に偏倚している。但し、このようなスラット１６に限らず、スラットの重心が、ラダーコード１４の前後の垂直コード１４ａ、１４ａの間の中心に位置する通常スラットであっても、同様に本発明が適用できることは言うまでもない。
【００１５】
ヘッドボックス１２からは、さらに幅方向に間隔をあけて複数の昇降コード２０が垂下されており、昇降コード２０の上端は、ヘッドボックス１２内に配置されるスラット調節装置２２に連結され、その下端は、ボトムレール１８に連結される。スラット１６には、昇降コード挿通孔１６ｂ（図３参照）が穿設されており、昇降コード２０は、各スラット１６の昇降コード挿通孔１６ｂを挿通している。
【００１６】
前記スラット調節装置２２は、ヘッドボックス１２内において回転可能に軸支されるシャフト２４と、シャフト２４を回転駆動するモータ２６と、シャフト２４に設けられる複数の回転ドラム２８及び昇降ドラム３０と、制御回路３２とを備える。各回転ドラム２８には、各ラダーコード１４の前後の垂直コード１４ａの上端が固定されている。昇降ドラム３０には昇降コード２０の上端が固定されており、昇降コード２０が昇降ドラム３０に巻取り・巻解き可能となっている。昇降ドラム３０はシャフト２４と一体回転するようになっているか、または、シャフト２４の回転開始から所定角度までは空転し、それ以降はシャフト２４と一体回転するようになっている。一方、回転ドラム２８は、シャフト２４と所定角度まで一体回転するが、それ以上シャフト２４が回転すると、シャフト２４に対して空転するようになっている。つまり、昇降コード２０の上下動の開始に際して、シャフト２４が回転すると、シャフト２４の所定の角度範囲において、ラダーコード１４の前後の垂直コード１４ａが相対的に上下動するようになっている。
【００１７】
また、ヘッドボックス１２内に配置される制御回路３２は、図４に示すように、操作部３４からの昇降指令信号によって動作する。操作部３４からの昇降指令信号は、有線または無線によって制御回路３２へと供給される。また、回転ドラム２８の回転角度を検出する回転角度センサ３６が設けられており、回転角度センサ３６からの検出角度信号が制御回路３２へと供給される。
【００１８】
以上のように構成されるブラインドにおいて、スラット１６を昇降させるために操作部３４が操作されると、モータ２６が作動する。制御回路３２からのモータ駆動信号によって、モータ２６は、始めは低速に回転し、その後、高速に回転するように制御される。これによって、動作開始時に、ラダーコード１４の前後の垂直コード１４ａ、１４ａが低速で相対移動するために、スラット１６がラダーコード１４の動作に確実に追随することができ、スラット１６がラダーコード１４に引っ掛からずに、回転することができる。スラット１６は、図５（ａ）に示した全閉状態にある場合、図５（ｂ）、（ｃ）及び（ｄ）の状態を経た後、上昇する。
【００１９】
制御回路３２によるモータ２６の回転速度の選択及び低速から高速への回転速度の切り替えとしては、次のような態様をとることができる。
【００２０】
１）  制御回路３２において、モータ２６の回転開始からの時間を計時し、モータ２６を低速で回転させて、予め決められた時間が経過すると、モータ２６を高速で回転させる。
【００２１】
２）  制御回路３２において、回転角度センサ３６からの検出角度信号を受けて、モータ２６を低速で回転させて、予め決められた角度の回転を検出すると、モータ２６を高速で回転させる。
【００２２】
３）  制御回路３２において、回転開始時において、回転角度センサ３６からの検出角度信号を受けて、その検出角度が所定の角度範囲にある場合には、モータ２６を低速で回転させて、予め決められた時間または予め決められた角度だけ回転がなされると、モータ２６を高速で回転させる。回転開始時において、回転角度センサ３６からの検出角度信号により、検出角度が所定の角度範囲にない場合には、モータ２６を低速ではなく、高速で回転させる。
【００２３】
４）  制御回路３２において、回転開始時において、回転角度センサ３６からの検出角度信号を受けて、その検出角度が所定の角度範囲にある場合には、モータ２６を低速で回転させて、その所定の角度範囲を脱すると、モータ２６を高速で回転させる。回転開始時において、回転角度センサ３６からの検出角度信号により、検出角度が所定の角度範囲にない場合には、モータ２６を低速ではなく、高速で回転させる。
【００２４】
上記１）、２）における、予め決められた時間または予め決められた角度の目安、または上記３）、４）における所定の角度範囲としては、スラット１６が図５（ａ）に示す、特に、スラット１６の重心から遠い方の垂直コードの方が上方にある全閉状態から（ｃ）に示すスラット１６が水平状態になるまでの最大９０度の間の角度範囲とすれば、十分である。または、図５（ａ）に示す全閉状態から（ｂ）に示すスラット１６のスリット１６ａにラダーコード１４の垂直コード１４ａが完全に挿通する状態になるまでの角度範囲とすることでも十分である。（ｃ）に示す水平状態において、全スラット１６がラダーコード１４の中段１４ｃ上に完全に載置されて全スラット１６の角度が揃った状態が確保されれば、高速で回転しても、スラット１６がラダーコード１４の移動に追随することができる。
【００２５】
次に、図６は、第２の実施形態に係るスラット調節装置のドラムの例である。この例は、モータによってシャフトを回転させる電動式は勿論のこと、シャフトの一端に設けられたプーリに巻掛けられた操作コードを手動で操作する手動式においても適用することができる。
【００２６】
このスラット調節装置４２は、シャフト２４と、シャフト２４に設けられるドラム４８と、を備える。ドラム４８は、ドラム台５０と、シャフト２４に一体回転するべく嵌合した太陽ギヤ５２と、太陽ギヤ５２の回りで回転する遊星ギヤ５４と、遊星ギヤ５４が内接するギヤリング５６と、ドラム台５０に軸支され且つギヤリング５６に噛合したドラム本体５８と、ドラム本体５８の外側に外嵌されたラダーリング６０と、遊星ギヤ５４を軸支すると共にドラム本体５８の外側でラダーリング６０と当接可能となった伝達プレート５９と、シャフト２４に一体回転するべく嵌合した第１空転ドラム６２と、第１空転ドラム６２に軸支された第２空転ドラム６４と、第２空転ドラム６４の外周に設けられたクラッチバネ６６と、を備える。ドラム本体５８には昇降コード２０の上端が固定されており、昇降コード２０がドラム本体５８に巻取り・巻解き可能となっている。また、ラダーリング６０にはラダーコード１４の垂直コード１４ａの上端が固定されている。
【００２７】
太陽ギヤ５２と、遊星ギヤ５４と、ギヤリング５６と、伝達プレート５９と、からなる遊星ギヤ機構によって減速機構が構成される。また、第１空転ドラム６２と第２空転ドラム６４とによって空転機構が構成され、第１空転ドラム６２及び第２空転ドラム６４の外周面には他の部分に比較して外径方向に突出し互いに当接可能となった突起６２ａ、６４ａが形成されている。また、ドラム本体５８の端部には軸方向に突出した突起５８ａが形成されており、この突起５８ａは第２空転ドラム６４に形成された溝６４ｂに挿入されている。
【００２８】
また、伝達プレート５９には軸方向に突出した突起５９ａが形成されており、この突起５９ａがラダーリング６０と干渉可能となっており、伝達プレート５９と共にラダーリング６０が回転可能である。但し、ラダーリング６０は、図示しないストッパーによって一定以上回転するとそれ以上の回転は阻止されて拡開されるため、突起５９ａは、ラダーリング６０に対して空転するようになっている。
【００２９】
以上のように構成されるスラット調節装置４２において、その動作を説明する。まず、スラット１６を昇降させるために、操作部が操作されて、シャフト２４が回転すると、その回転は、太陽ギヤ５２と第１空転ドラム６２とに伝達して、両者は回転を開始する。尚、ここで、スラット１６の状態は、図５（ａ）の状態にあるものとする。ここから、シャフト２４が回転を継続していくと、第１空転ドラム６２の突起６２ａは、まだ第２空転ドラム６４の突起６４ａに当接しておらず、第１空転ドラム６２から第２空転ドラム６４へはすぐには回転は伝達しない。
【００３０】
一方、シャフト２４と共に回転する太陽ギヤ５２から遊星ギヤ５４へと回転が伝達する。このとき、ギヤリング５６はドラム本体５８に嵌合しており、ドラム本体５８の回転は、クラッチバネ６６によって禁止されるために、ギヤリング５６は回転できない。このため、遊星ギヤ５４の回転によって伝達プレート５９が公転して、伝達プレート５９と共にラダーリング６０が回転する。
【００３１】
伝達プレート５９は、減速機構によって減速された回転をラダーリング６０に伝達するので、スラット１６は低速に回転する。
【００３２】
シャフト２４の回転がさらに継続して所定角度回転すると、第１空転ドラム６２の突起６２ａが第２空転ドラム６４の突起６４ａに当接し、さらには第２空転ドラム６４がドラム本体５８の突起５８ａに当接するために、第１空転ドラム６２から第２空転ドラム６４を介してドラム本体５８へと回転が伝達し、ドラム本体５８が回転する。このとき、第２空転ドラム６４は、一方向クラッチバネ６６を弛緩させるために、ドラム本体５８の回転が許容される。
【００３３】
ドラム本体５８が回転すると、ギヤリング５６も一緒に回転する。このとき、ギヤリング５６によって、太陽ギヤ５２、遊星ギヤ５４及びギヤリング５６は共回りし、ラダーリング６０には、シャフト２４からの回転が１：１の速度伝達比で回転が伝達するので、スラット１６は高速に回転する。
【００３４】
このように、シャフト２４を同じ速度で回転させるべく操作していても、スラット１６の回転中に速度伝達比（＝ラダーコード１４の移動速度／操作コードの操作速度）を変えることで、スラット１６の回転速度を切り替えることができる。この例の場合には、第１空転ドラム６２の回転がドラム本体５８に伝わるときの第１空転ドラム６２の角度と、スラット１６の回転速度を切り替えるべきときのスラット１６の角度とを対応させることによって、スラット１６が所定の角度になるまで（例えば、図５（ｂ）の状態になるまで）低速、それ以降は高速に切り替えることができる。
【００３５】
以上の各実施形態によれば、スラットを昇降させる際などに、スラットがラダーコードに追随して回転するので、スラットのラダーコードに引っ掛かることが防止でき、スラットの回転を揃えることができる。また、このようにスラットの回転の際の回転速度を切り替えることにより、低速時にはスラットがラダーコードに追随して回転することができる程度に十分に低速にし、高速時には可能な限り高速にすることにより、スラットの昇降等の動作に要する時間を短縮することができる。
【００３６】
また、低速とするスラットの回転範囲を広くすれば、スラットの角度の微調節をすることができて、採光量を微調節することもできる。
【図面の簡単な説明】
【００３７】
【図１】本発明の実施形態にかかるブラインドの正面図である。
【図２】本発明の実施形態にかかるスラットとラダーコードを表すブラインドの部分断面図である。
【図３】本発明の実施形態にかかるスラットとラダーコードを表すブラインドのスラットの部分平面図である。
【図４】本発明の実施形態のスラット調節装置のブロック図である。
【図５】スラットとラダーコードの動作を表すブラインドの部分断面図及びスラットの部分平面図である。
【図６】本発明の第２実施形態のスラット調節装置の断面図である。
【図７】本発明の第２実施形態のスラット調節装置の分解斜視図である。
【図８】従来のスラットとラダーコードを表すブラインドの部分側面図である。
【符号の説明】
【００３８】
１２  ヘッドボックス
１４  ラダーコード
１６  スラット
２０  昇降コード
２２、４２  スラット調節装置
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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