(57)【要約】【課題】従来の車両用灯具では、部品点数が増して製造コストが高くなる。【解決手段】ランプハウジング２およびランプレンズ３により灯室１１を形成し、この灯室１１内にバルブ５およびインナーレンズ４およびインナーハウジング６を配置し、インナーレンズ４をインナーハウジング６に対してバルブ５側に位置させ、インナーハウジング６を２つのエリア１４、１５に仕切り、第１エリア１４にバルブ５からの光Ｌ１であってインナーレンズ４を透過した光をランプレンズ３側に通す開口部１６を設け、第２エリア１５に８個の小反射面１７と８個の小透孔１８とを対でそれぞれ設け、その８個の小透孔１８に挿入する小凸部１９をインナーレンズ４に設ける。この結果、１個のバルブで、９個の光源を使用しているかのように見えるので、部品点数を低減して製造コストを安価にすることができる。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
灯室を形成するランプハウジングおよびランプレンズと、
前記灯室内に配置されている光源およびインナーレンズおよびインナーハウジングと、
を備え、
前記インナーレンズは、前記インナーハウジングに対して前記光源側に位置し、
前記インナーハウジングは、複数のエリアに仕切られており、
前記複数のエリアのうちの一のエリアには、前記光源からの光であって前記インナーレンズを透過した光を前記ランプレンズ側に通す開口部が設けられており、
前記複数のエリアのうちの他のエリアには、複数個の小反射面と複数個の小透孔とが対でそれぞれ設けられており、
前記インナーレンズには、複数個の前記小透孔に挿入する小凸部が設けられている、
ことを特徴とする車両用灯具。
【請求項２】
前記インナーレンズは、着色レンズである、ことを特徴とする請求項１に記載の車両用灯具。
【請求項３】
前記インナーレンズの前記光源に対向する面のうち、前記他のエリアに対応する面には、前記光源からの直射光を前記小凸部に屈折させる光屈折部が設けられており、前記小凸部には、前記光屈折部からの光を前記小反射面に反射させる光反射部が設けられている、ことを特徴とする請求項１または２に記載の車両用灯具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、たとえば、テールストップランプやターンシグナルランプやバックアップランプなどの車両用灯具に関するものである。特に、この発明は、１個もしくは少ない個数の光源で多数個の光源を使用しているかのように見える車両用灯具に関するものである。また、この発明は、非点灯時においては灯室内の複数のエリアがそれぞれ独立した機能を有するかのように見せ、点灯時においては灯室内の複数のエリアが統合した機能を見せる車両用灯具に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
この種の車両用灯具は、従来からある（たとえば、特許文献１、特許文献２参照）。以下、従来の車両用灯具について説明する。前者の従来の車両用灯具（特許文献１）は、灯室を形成するランプボディおよびレンズと、前記灯室内に配置されている複数個のＬＥＤと、を備えるものである。また、後者の従来の車両用灯具（特許文献２）は、灯室を形成するランプボディおよびアウターレンズと、前記灯室を複数のエリアに仕切る仕切部材と、前記複数のエリアのうちの一のエリア内に配置されているテールランプバルブと、前記複数のエリアのうちの他のエリア内に配置されている複数個の小リフレクタおよび光源としての複数個のＬＥＤと、を備えるものである。
【０００３】
以下、従来の車両用灯具の作用について説明する。前者の従来の車両用灯具は、複数個のＬＥＤを点灯すると、複数個のＬＥＤからの光がレンズを透過して外部に照射される。また、後者の従来の車両用灯具は、テールランプバルブを点灯すると、テールランプバルブからの光（赤色光）がアウターレンズを透過して外部に照射される。一方、複数個のＬＥＤを点灯すると、複数個のＬＥＤからの光が複数個の小リフレクタで反射されてアウターレンズを透過して外部に照射される。後者の従来の車両用灯具は、テールランプバルブと複数個のＬＥＤとが点灯するので、斬新な意匠や見え方が得られる。
【０００４】
ところが、前者の従来の車両用灯具は、複数個のＬＥＤを必要とするので、その分、部品点数が増して、製造コストが高くなる。また、後者の従来の車両用灯具は、テールランプバルブに対して、複数個のＬＥＤと複数個の小リフレクタとを必要とするので、その分、部品点数が増して、製造コストが高くなる。
【０００５】
【特許文献１】特開平７−２８８０１１号公報
【特許文献２】特開２００６−１２５０８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
この発明が解決しようとする問題点は、従来の車両用灯具では、部品点数が増して製造コストが高くなるという点にある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
この発明（請求項１にかかる発明）は、ランプハウジングおよびランプレンズにより灯室を形成し、この灯室内に光源およびインナーレンズおよびインナーハウジングを配置し、インナーレンズをインナーハウジングに対して光源側に位置させ、インナーハウジングを複数のエリアに仕切り、複数のエリアのうちの一のエリアに光源からの光であってインナーレンズを透過した光をランプレンズ側に通す開口部を設け、複数のエリアのうちの他のエリアに複数個の小反射面と複数個の小透孔とを対でそれぞれ設け、その複数個の小透孔に挿入する小凸部をインナーレンズに設ける、ことを特徴とする。
する。
【０００８】
また、この発明（請求項２にかかる発明）は、インナーレンズが着色レンズである、ことを特徴とする。
【０００９】
さらに、この発明（請求項３にかかる発明）は、インナーレンズの光源に対向する面のうち、他のエリアに対応する面に光源からの直射光を小凸部に屈折させる光屈折部を設け、かつ、インナーレンズの小凸部に光屈折部からの光を小反射面に反射させる光反射部を設ける、ことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１０】
この発明（請求項１にかかる発明）の車両用灯具は、前記の課題を解決するための手段により、光源を点灯すると、この光源からの光の一部がインナーレンズを透過してインナーハウジングの一のエリアの開口部を通ってランプレンズを透過して外部に照射されるので、一のエリアが光って見える。一方、光源からの光の他の一部がインナーレンズの小凸部を透過してインナーハウジングの他のエリアの複数個の小反射面でランプレンズ側に反射されてこのランプレンズを透過して外部に照射されるので、他のエリアの複数個の小反射面がおのおの光って見える。この結果、この発明（請求項１にかかる発明）の車両用灯具は、１個もしくは少ない個数の光源で多数個の光源を使用しているかのように見える。これにより、この発明（請求項１にかかる発明）の車両用灯具は、複数個の光源が点灯して見えるので、斬新な意匠や見え方が得られ、一方、１個もしくは少ない個数の光源で済むので、その分、部品点数を軽減することができ、製造コストを安価にすることができる。
【００１１】
しかも、この発明（請求項１にかかる発明）の車両用灯具は、インナーハウジングの他のエリアに複数個の小反射面と複数個の小透孔とを対でそれぞれ設け、かつ、複数個の小透孔に挿入する小凸部をインナーレンズに設けるので、他のエリアのインナーレンズの小凸部が恰もＬＥＤなどの半導体型光源のように見え、かつ、他のエリアのインナーハウジングの複数個の小反射面が恰もＬＥＤなどの半導体型光源用の小反射面のように見える。その上、光源を点灯することにより、光源からの光の他の一部がインナーレンズの小凸部を透過してインナーハウジングの他のエリアの複数個の小反射面でランプレンズ側に反射されて他のエリアの複数個の小反射面がおのおの光るので、この他のエリアの複数個の小反射面にＬＥＤなどの半導体型光源がそれぞれ配置されているように見える。この結果、この発明（請求項１にかかる発明）の車両用灯具は、他のエリア内の複数個の小反射面が恰もＬＥＤなどの半導体型光源が配置されている小反射面のように見え、斬新な意匠や見え方が得られ、意匠や見栄えを向上させることができる。
【００１２】
また、この発明（請求項２にかかる発明）の車両用灯具は、インナーレンズに着色レンズを使用することにより、一のエリアおよび他のエリアの非点灯時の見え方と点灯時の見え方とが異なる。すなわち、非点灯時には、一のエリアにおいて開口部を有するインナーハウジングとそのインナーハウジングの開口部を通してインナーレンズとが見え、他のエリアにおいてインナーレンズの小凸部が恰もＬＥＤなどの半導体型光源のように見え、かつ、インナーハウジングの複数個の小反射面が恰もＬＥＤなどの半導体型光源用の小反射面のように見えるので、一のエリアと他のエリアとがそれぞれ独立した機能のランプのように見える。一方、点灯時には、一のエリアにおいて光源からの光の一部がインナーレンズを透過してインナーハウジングの開口部を通って外部に照射されてインナーレンズの色が見え、他のエリアにおいて光源からの光の他の一部がインナーレンズの小凸部を透過してインナーハウジングの複数個の小反射面で外部に反射されてインナーレンズの色が見えるので、一のエリアと他のエリアとが統合した機能のランプのように見える。このように、この発明（請求項２にかかる発明）の車両用灯具は、ユーザーやその他の人に対して、一のエリアおよび他のエリアの非点灯時の見え方と点灯時の見え方との間のギャップが今までない見映えを演出することができ、見栄えをさらに向上させることができる。
【００１３】
さらに、この発明（請求項３にかかる発明）の車両用灯具は、インナーレンズに光屈折部および光反射部を設けたので、光源からの直射光をこの光屈折部および光反射部を介してインナーハウジングの複数個の小反射面に確実に導くことができ、他のエリアにおいて複数個の小反射面が確実に光ることができる。これにより、この発明（請求項３にかかる発明）の車両用灯具は、他のエリアにおいてＬＥＤなどの半導体型光源が光っているかのように見える見映え演出が確実に得られ、かつ、この複数個の小反射面からの反射光とインナーハウジングの開口部からの照射光とにより車両用灯具としての配光を満足することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、この発明にかかる車両用灯具の実施例を添付図面に基づいて詳細に説明する。なお、この実施例によりこの発明が限定されるものではない。
【実施例】
【００１５】
以下、この実施例にかかる車両用灯具の構成について説明する。図において、符号１は、この実施例にかかる車両用灯具である。前記車両用灯具１は、たとえば、テールストップランプである。前記車両用灯具１は、自動車（車両）の後部の左右にそれぞれ装備されるものである。以下、自動車の後部の右側に装備される車両用灯具１について説明する。なお、自動車の後部の左側に装備される車両用灯具は、その構成がほぼ左右対称となる。
【００１６】
前記車両用灯具１は、図に示すように、ランプハウジング２と、ランプレンズ（たとえば、素通しのアウターレンズやアウターカバーなど）３と、インナーレンズ４と、光源としての１個のバルブ５と、インナーハウジング６と、を備えるものである。前記車両用灯具１は、前面（自動車の後側）から側面（自動車の右側であって、自動車の外側）にかけて回り込んだ形状をなす。
【００１７】
前記ランプハウジング２は、この例では、光不透過性の合成樹脂からなる。前記ランプハウジング２は、前面から側面にかけて開口されており、かつ、後部（自動車の前側）から側部（自動車の左側であって、自動車の内側）にかけて閉塞されている。前記ランプハウジング２の閉塞部の内面には、アルミ蒸着もしくは銀塗装などが施されていて第１反射面７と第２反射面８とがそれぞれ設けられている。前記第１反射面７および前記第２反射面８は、前記バルブ５からの光Ｌ１（図２中の破線矢印）を反射させる。前記第１反射面７は、この例では、回転放物面をなす。一方、前記第２反射面８は、同一の焦点を有し、かつ、焦点距離がそれぞれ異なるフレネルタイプの回転放物面の反射面をなす。前記第１反射面７と前記第２反射面８との境のほぼ中央には、前記バルブ５を取り付けるための取付孔９が設けられている。
【００１８】
前記バルブ５は、たとえば、ハロゲン電球、白熱電球などのバルブタイプの電源であって、点灯時には熱が発生する。前記バルブ５は、ソケット１０により、前記ランプハウジング２の前記取付孔９に着脱可能に取り付けられている。なお、光源としては、前記バルブ５以外にたとえば、メタルハライドランプなどの高圧金属蒸気放電灯、高輝度放電灯（ＨＩＤ）などの放電灯でも良い。
【００１９】
前記ランプレンズ３は、この例では、光透過性の合成樹脂からなる。前記ランプレンズ３は、前面から側面にかけて回り込んだ形状をなす。前記ランプレンズ３の周縁部は、前記ランプハウジング２の開口部の周縁部に固定されている。この結果、前記ランプハウジング２と前記ランプレンズ３とにより、灯室１１が形成される。
【００２０】
前記バルブ５および前記インナーレンズ４および前記インナーハウジング６は、前記灯室１１内に配置されている。前記インナーレンズ４は、前記インナーハウジング６に対して前記バルブ５側に位置する。
【００２１】
前記インナーレンズ４は、この例では、光透過性の合成樹脂からなる。また、前記インナーレンズ４は、赤色をなす。前記インナーレンズ４は、前記ランプレンズ３の形状とほぼ同様に前面から側面にかけて回り込んだ形状をなす。前記インナーレンズ４のほぼ中央部であって正面視において前記バルブ５とほぼ対応する部分には、前記バルブ５側に凹んでいる凹部１２が形成されている。
【００２２】
前記インナーハウジング６は、この例では、光不透過性の合成樹脂からなる。また、前記インナーハウジング６のうち少なくとも前記ランプレンズ３から見える部分の表面には、アルミ蒸着もしくは銀塗装などが施されている。前記インナーハウジング６は、前記インナーレンズ４の形状および前記ランプレンズ３の形状とほぼ同様に前面から側面にかけて回り込んだ形状をなす。前記インナーハウジング６のほぼ中央部であって正面視において前記バルブ５とほぼ対応する部分には、前記インナーレンズ４と同様に前記バルブ５側に凹んでいる凹部１３が形成されている。
【００２３】
前記インナーハウジング６の前記凹部１３が前記インナーレンズ４の前記凹部１２中に嵌合している。前記インナーハウジング６は、複数、この例では、２つのエリア１４、１５に仕切られる。すなわち、前記凹部１３を除いた周縁部の一のエリアの第１エリア１４と、前記凹部１３の他のエリアの第２エリア１５とに仕切られる。
【００２４】
前記インナーハウジング６の前記第１エリア１４には、前記バルブ５から前記第１反射面７および前記第２反射面８で反射された反射光Ｌ１であって前記インナーレンズ４を透過した光を前記ランプレンズ３側に通す開口部１６が設けられている。前記開口部１６は、メッシュの目の模様をなす。なお、前記開口部１６としては、メッシュの目の模様以外に、ストライプ模様や模様がない前面開口でも良い。
【００２５】
前記インナーハウジング６の前記第２エリア１５には、複数個、この例では、８個の小反射面１７と同じく８個の小透孔１８とが対でそれぞれ設けられている。前記小反射面１７は、前記インナーハウジング６の前記凹部１３の前記ランプレンズ３に対向する側に設けられている。前記小反射面１７は、たとえば、回転放物面をなし、かつ、図４に示すように、光Ｌ２（図２および図４中の実線矢印）を拡散させるために、複数個の小凸球面をなす。前記小反射面１７は、回転放物面および複数個の小凸球面をなし、前記ランプレンズ３を通して見ると、恰もＬＥＤなどの半導体型光源用の小反射面のよう見える。前記小透孔１８は、小円形をなし、前記小反射面１７のほぼ中央の光軸上に位置する。
【００２６】
前記インナーレンズ４の前記凹部１２の前記ランプレンズ３に対向する側には、８個の前記小透孔１８に挿入する小凸部１９が設けられている。前記小凸部１９は、ほぼ小円柱形状をなし、前記ランプレンズ３を通して見ると、恰もＬＥＤなどの半導体型光源のよう見える。
【００２７】
前記インナーレンズ４の前記凹部１２には、前記バルブ５からの直射光Ｌ２を前記小反射面１７に確実に導く光制御部が設けられている。前記光制御部は、光屈折部２０と、光反射部２１と、から構成されている。前記光屈折部２０は、前記インナーレンズ４の前記凹部１２の前記バルブ５に対向する面に設けられているフレネルプリズムであって、前記バルブ５からの直射光Ｌ２を前記小凸部１９側に屈折させるものである。一方、前記光反射部２１は、前記小凸部１９の端面に設けられていて、凹球面形状をなしていて、前記光屈折部２０からの光を前記小反射面１７にこの小反射面１７のほぼ全面に亘って反射させるものである。
【００２８】
前記インナーレンズ４の前記凹部１２以外の部分、すなわち、前記インナーハウジング６の前記第２エリア１５に対応する部分のうち、前記ランプレンズ３と対向する側の面には、凸球面２２が前記インナーハウジング６の前記開口部１６に対応して設けられている。前記凸球面２２は、前記バルブ５から前記第１反射面７および前記第２反射面８で反射された反射光Ｌ１を拡散させるものである。前記凸球面２２は、前記開口部１６中に挿入されている。
【００２９】
この実施例にかかる車両用灯具１は、以上のごとき構成からなり、以下、その作用について説明する。
【００３０】
まず、バルブ５が非点灯時には、図３に示すように、第１エリア１４において、インナーハウジング６の銀色（金属光沢）メッシュ模様とインナーレンズ４の赤色のメッシュの目模様とがランプレンズ３を通して見える。一方、第２エリア１５において、インナーレンズ４の赤色の８個の小凸部１９とインナーハウジング６の銀色の８個の小反射面１７とが見える。この結果、バルブ５が非点灯時においては、メッシュの模様に見える第１エリア１４とＬＥＤなどの半導体型光源およびその小反射面のように見える第２エリア１２とがそれぞれ独立した機能のランプのように見える。なお、図３において、斜線を施した部分は、インナーレンズ４の赤色を示し、白抜きの部分は、インナーハウジング６の銀色を示す。
【００３１】
つぎに、バルブ５を点灯させると、このバルブ５からの光の一部Ｌ１が第１反射面７および第２反射面８で反射してインナーレンズ４を透過して赤色光となる。この赤色光がインナーハウジング６の第１エリア１４の開口部１６を通ってかつランプレンズ３を透過して外部に照射されるので、この第１エリア１４が赤く光って見える。なお、インナーレンズ４のうち凸球面２２を透過した赤色光は、拡散してインナーハウジング６の第１エリア１４の開口部１６を通ってかつランプレンズ３を透過して外部に照射される。
【００３２】
一方、バルブ５からの直射光Ｌ２がインナーレンズ４の光屈折部２０から入射して８個の小凸部１９側に屈折される。この屈折光は、８個の小凸部１９の光反射部２１においてインナーハウジング６の８個の小反射面１７側にこの小反射面１７のほぼ全面に亘って反射してかつ小凸部１９から赤色光として出射する。この赤色の出射光は、インナーハウジング６の８個の小反射面１７においてランプレンズ３側に反射してこのランプレンズ３を透過して外部に照射されるので、この第２エリア１５が赤く光って見える。この結果、赤色の第１エリア１４と赤色の第２エリア１５とが統合した機能のランプのように見える。
【００３３】
この実施例にかかる車両用灯具１は、以上のごとき構成および作用からなり、以下、その効果について説明する。
【００３４】
この実施例にかかる車両用灯具１は、バルブ５を点灯すると、このバルブ５からの光の一部Ｌ１がインナーレンズ４およびインナーレンズ４の凸球面２２を透過してインナーハウジング６の第１エリア１４の開口部１６を通ってランプレンズ３を透過して外部に照射されるので、第１エリア１４が光って見える。一方、バルブ５からの光の他の一部であって直射光Ｌ２がインナーレンズ４の光屈折部２０および光反射部２１を介して小凸部１９を透過してインナーハウジング６の第２エリア１５の８個の小反射面１７でランプレンズ３側に反射されてこのランプレンズ３を透過して外部に照射されるので、第２エリア１５の８個の小反射面１７がおのおの光って見える。この結果、この実施例にかかる車両用灯具１は、１個のバルブ５で多数個（９個）の光源を使用しているかのように見える。これにより、この実施例にかかる車両用灯具１は、複数個の光源が点灯して見えるので、斬新な意匠や見え方が得られ、一方、１個のバルブ５で済むので、その分、部品点数を軽減することができ、製造コストを安価にすることができる。
【００３５】
しかも、この実施例にかかる車両用灯具１は、インナーハウジング６の第２エリア１５に８個の小反射面１７と８個の小透孔１８とを対でそれぞれ設け、かつ、８個の小透孔１８に挿入する小凸部１９をインナーレンズ４に設けるものである。これにより、この実施例にかかる車両用灯具１は、第２エリア１５のインナーレンズ４の小凸部１９が恰もＬＥＤなどの半導体型光源のように見え、かつ、第２エリア１５のインナーハウジング６の８個の小反射面１７が恰もＬＥＤなどの半導体型光源用の小反射面のように見える。その上、バルブ５を点灯することにより、バルブ５からの光の他の一部であって直射光Ｌ２がインナーレンズ４の小凸部１９を透過してインナーハウジング６の第２エリア１５の８個の小反射面１７でランプレンズ３側に反射されて第２エリア１５の８個の小反射面１７がおのおの光るので、この第２エリア１５の８個の小反射面１７にＬＥＤなどの半導体型光源がそれぞれ配置されているように見える。この結果、この実施例にかかる車両用灯具１は、第２エリア１５内の８個の小反射面１７が恰もＬＥＤなどの半導体型光源が配置されている小反射面のように見え、斬新な意匠や見え方が得られ、意匠や見栄えを向上させることができる。
【００３６】
また、この実施例にかかる車両用灯具１は、インナーレンズ４に着色レンズを使用することにより、第１エリア１４および第２エリア１５の非点灯時の見え方と点灯時の見え方とが異なる。すなわち、非点灯時には、第１エリア１４において、開口部１６を有するインナーハウジング６とそのインナーハウジング６の開口部１６を通してインナーレンズ４とが見える。また、第２エリア１５において、インナーレンズ４の小凸部１９が恰もＬＥＤなどの半導体型光源のように見え、かつ、インナーハウジング６の８個の小反射面１７が恰もＬＥＤなどの半導体型光源用の小反射面のように見える。これにより、第１エリア１４と第２エリア１５とがそれぞれ独立した機能のランプのように見える。一方、点灯時には、第１エリア１４において、バルブ５からの光の一部Ｌ１がインナーレンズ４を透過してインナーハウジング６の開口部１６を通って外部に照射されてインナーレンズ４の赤色が見える。また、第２エリア１５において、バルブ５からの光の他の一部であって直射光Ｌ２がインナーレンズ４の小凸部１９を透過してインナーハウジング６の８個の小反射面１７で外部に反射されてインナーレンズ４の赤色が見えるので、第１エリア１４と第２エリア１５とが統合した機能のランプのように見える。このように、この実施例にかかる車両用灯具１は、ユーザーやその他の人に対して、第１エリア１４および第２エリア１５の非点灯時の見え方と点灯時の見え方との間のギャップが今までない見映えを演出することができ、見栄えをさらに向上させることができる。
【００３７】
さらに、この実施例にかかる車両用灯具１は、インナーレンズ４に光制御部の光屈折部２０および光反射部２１を設けたので、バルブ５からの直射光Ｌ２をこの光制御部の光屈折部２０および光反射部２１を介してインナーハウジング６の８個の小反射面１７に確実に導くことができ、第２エリア１５において８個の小反射面１７が確実に光ることができる。これにより、この実施例にかかる車両用灯具１は、第２エリア１５においてＬＥＤなどの半導体型光源が光っているかのように見える見映え演出が確実に得られ、かつ、この８個の小反射面１７からの反射光とインナーハウジング６の開口部１６からの照射光とにより車両用灯具としての配光を満足することができる。
【００３８】
以下、上記の実施例以外の例について説明する。前記の実施例においては、テールストップランプについて説明するものである。ところが、この発明においては、その他の車両用灯具、たとえば、ターンシグナルランプやバックアップランプなどにも適用することができる。ターンシグナルランプの場合は、インナーレンズがアンバー色をなし、非点灯時にはアンバー色と銀色とのメッシュの模様の第１エリアとアンバー色のＬＥＤなどの半導体型光源と銀色の小反射面との第２エリアが見え、点灯時にはアンバー色の第１エリアおよび第２エリアが見える。また、バックアップランプの場合は、インナーレンズがブルー色（もしくはピンク色）をなし、かつ、ランプレンズがピンク色（あるいはブルー色）をなし、非点灯時には白色とピンク色（あるいはブルー色）とのメッシュの模様の第１エリアと白色のＬＥＤなどの半導体型光源とピンク色（あるいはブルー色）の小反射面との第２エリアとが見え、点灯時は白色の第１エリアおよび第２エリアが見える。
【００３９】
また、前記の実施例においては、インナーハウジング６を２つのエリア１１、１２に仕切った例について説明するものである。ところが、この発明においては、インナーハウジング６を３つ以上のエリアで仕切っても良い。たとえば、第１エリアに対して第２エリアを左右に、もしくは、左右上下に、あるいは、円弧状に、もしくは、扇状に配置しても良い。逆に、第２エリアに対して第１エリアを左右に、もしくは、左右上下に、あるいは、円弧状に、もしくは、扇状に配置しても良い。
【００４０】
さらに、前記の実施例においては、光源として１個のバルブ５を使用するものである。ところが、この発明においては、光源を複数個使用しても良い。ただし、光源の使用個数は、部品点数および製造コストとの兼ね合いで決定する必要がある。
【図面の簡単な説明】
【００４１】
【図１】この発明にかかる車両用灯具の実施例を示す構成部品の分解斜視図である。
【図２】同じく、内部構造を示す水平断面図（横断面図）である。
【図３】同じく、第１エリアと第２エリアとの見え方を示す説明図である。
【図４】同じく、インナーレンズの光制御部の光制御作用とインナーハウジングの小反射面の反射作用とを示す説明図である。
【符号の説明】
【００４２】
１  車両用灯具
２  ランプハウジング
３  ランプレンズ
４  インナーレンズ（仕切部材）
５  バルブ（光源）
６  インナーハウジング
７  第１反射面
８  第２反射面
９  取付孔
１０  ソケット
１１  灯室
１２  インナーレンズの凹部
１３  インナーハウジングの凹部
１４  第１エリア
１５  第２エリア
１６  開口部
１７  小反射面
１８  小透孔
１９  小凸部
２０  光屈折部
２１  光反射部
２２  凸球面
【図１】
2008027857.tif 000003
【図２】
2008027857.tif 000004
【図３】
2008027857.tif 000005
【図４】
2008027857.tif 000006