(57)【要約】      （修正有）【課題】転がり軸受が組み付けられた後であっても、各ポケットに収容された転動体に潤滑油を供給できる冠型保持器、及び該冠型保持器を用いた転がり軸受を提供する。【解決手段】深溝玉軸受Ｂのリング状の冠型保持器Ｃ１において、保持器本体部４の内周面と外周面に、保持器本体部４の背面４ａと各ポケット５の内壁面５ａとを連結する供給溝９を設け、冠型保持器Ｃ１に給油された潤滑油が供給溝９を通って各ポケット５の内壁面５ａに到達されるようにして、各ポケット５に収容された玉３に、個別にかつ直接に潤滑油が供給されるようにする。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
転がり軸受の内輪と外輪との間に配置され、各ポケットに収容された転動体どうしの間隔を一定に保持するための冠型保持器であって、
リング状の保持器本体部には、その背面と各ポケットの内壁面とをアキシアル方向に沿って連結する潤滑油の供給路がポケットごとに形成され、
前記保持器本体部の背面側から前記供給路を通り、各ポケットに収容された転動体に個別にかつ直接に潤滑油を供給可能にしたことを特徴とする冠型保持器。
【請求項２】
前記供給路は、前記保持器本体部の内周面及び／又は外周面に溝状に形成され、前記保持器本体部の内周面及び／又は外周面に沿って潤滑油を供給することを特徴とする請求項１に記載の冠型保持器。
【請求項３】
前記供給路は、前記保持器本体部の壁部を貫通して形成され、前記保持器本体部の内部を通して潤滑油を供給することを特徴とする請求項１に記載の冠型保持器。
【請求項４】
前記各ポケットの内壁面には、潤滑油を貯留するための貯留部が、前記供給路の開口部に近接されて形成され、前記供給路から各ポケットに供給された潤滑油を、前記貯留部に一時貯留してから各ポケットに供給することを特徴とする請求項１ないし３のいずれかに記載の冠型保持器。
【請求項５】
前記貯留部と前記保持器本体部の背面とを貫通する貫通孔が設けられていることを特徴とする請求項４に記載の冠型保持器。
【請求項６】
複数個の転動体と、
前記複数個の転動体を軌道面上で転動可能にして介装させるための内輪及び外輪と、
請求項１ないし５のいずれかに記載の冠型保持器と、
を備えたことを特徴とする転がり軸受。
【請求項７】
前記内輪及び／又は外輪の軌道面には、前記保持器本体部の背面が位置する側のアキシアル方向の端部に、その端部側ほど開口が広がる形で面取り部が設けられていることを特徴とする請求項６に記載の転がり軸受。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、軸受を構成する冠型保持器、及び該冠型保持器を用いた転がり軸受に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来の技術を説明するに当たり、本発明の図面を援用する。図１及び図３に示されるように、転がり軸受の一例である深溝玉軸受Ｂには、内輪１と外輪２との間に配置される複数個の転動体（玉３）を、周方向に一定の間隔で保持するために冠型保持器Ｃ’が取り付けられている。各玉３は、冠型保持器Ｃ’に設けられた各ポケット５に収容されて、各ポケット５から離脱不能に保持されている。
【０００３】
深溝玉軸受Ｂが組み付けられた後で、各ポケットに収容された玉３に潤滑油を供給することは、深溝玉軸受Ｂの構成上、困難である。また、各ポケット５の内壁面５ａと玉３の外周面との隙間は僅かであるため、各ポケット５に十分な量の潤滑油を貯留することも困難である。そして、各ポケット５の潤滑油が不足すると、冠型保持器Ｃ’と玉３との自励振動が生じ、異音が発生するおそれがある。更には、軸受トルクが増大したり、焼付きが発生したりするおそれがあった。
【０００４】
上記した不具合を解消するための技術が開示されている（特許文献１参照）。しかし、この技術では、各ポケット５に直接に潤滑油を供給することは困難である。
【特許文献１】特開２０００−４６０５８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は、上記した不具合に鑑み、転がり軸受が組み付けられた後であっても、各ポケットに収容された転動体に潤滑油を供給できる冠型保持器、及び該冠型保持器を用いた転がり軸受を提供することを課題としている。
【課題を解決するための手段及び発明の効果】
【０００６】
上記課題を達成するための本発明は、転がり軸受の内輪と外輪との間に配置され、各ポケットに収容された転動体どうしの間隔を一定に保持するための冠型保持器であって、リング状の保持器本体部には、その背面と各ポケットの内壁面とをアキシアル方向に沿って連結する潤滑油の供給路がポケットごとに形成され、前記保持器本体部の背面側から前記供給路を通り、各ポケットに収容された転動体に個別にかつ直接に潤滑油を供給可能にしたことを特徴としている。
【０００７】
請求項１の発明では、保持器本体部の背面側から供給された潤滑油は、ポケットごとに形成された各供給路を通って、各ポケットに収容された転動体に個別にかつ直接に供給される。これにより、冠型保持器が転がり軸受に組み付けられた状態であっても、冠型保持器に供給された潤滑油は、各供給路を通ってポケットの内壁面に到達し、各ポケットに収容された転動体に個別にかつ直接に供給されるため、各ポケットにおける潤滑油の不足が生じにくくなる。その結果、転がり軸受に焼付きが生じにくくなる。
【０００８】
請求項２の発明は、請求項１の発明を前提として、前記供給路は、前記保持器本体部の内周面及び／又は外周面に溝状に形成され、前記保持器本体部の内周面及び／又は外周面に沿って潤滑油を供給することを特徴としている。
【０００９】
請求項２の発明では、供給路が、保持器本体部の内周面及び／又は外周面に溝状に形成されている。転がり軸受において、前記供給路の周辺部には大きな空間部が形成されているため、潤滑油が確実に各ポケットの内壁面に供給される。
【００１０】
請求項３の発明は、請求項１の発明を前提として、前記供給路は、前記保持器本体部の壁部を貫通して形成され、前記保持器本体部の内部を通して潤滑油を供給することを特徴としている。
【００１１】
請求項３の発明では、保持器本体部の壁部を貫通して形成されているため、潤滑油がより直接的に各ポケットに収容された転動体に供給される。
【００１２】
請求項４の発明は、請求項１ないし３のいずれかの発明を前提として、前記各ポケットの内壁面には、潤滑油を貯留するための貯留部が、前記供給路の開口部に近接されて形成され、前記供給路から各ポケットに供給された潤滑油を、前記貯留部に一時貯留してから各ポケットに供給することを特徴としている。
【００１３】
請求項４の発明では、各ポケット潤滑油を貯留するための貯留部が、供給路の開口部に近接して設けられていて、供給された潤滑油が前記貯留部に一時的に貯留される。これにより、潤滑油の不足が生じにくくなる。
【００１４】
請求項５の発明は、請求項４の発明を前提として、前記貯留部と前記保持器本体部の背面とを貫通する貫通孔が設けられていることを特徴としている。
【００１５】
請求項５の発明では、貯留部と保持器本体部の背面とを貫通する貫通孔が設けられているため、潤滑油が直接に転動体に供給される。
【００１６】
請求項６の発明に係る転がり軸受は、複数個の転動体と、前記複数個の転動体を軌道面上で転動可能にして介装させるための内輪及び外輪と、請求項１ないし５のいずれかに記載の冠型保持器とを備えたことを特徴としている。
【００１７】
請求項６の発明に係る転がり軸受は、請求項１ないし５のいずれかに記載の冠型保持器を備えている。このため、冠型保持器の各ポケットに収容された転動体に潤滑油が供給され、焼付きが生じにくくなり、転がり軸受の寿命が長くなる。
【００１８】
請求項７の発明は、請求項６の発明を前提として、前記内輪及び／又は外輪の軌道面には、前記保持器本体部の背面が位置する側のアキシアル方向の端部に、その端部側ほど開口が広がる形で面取り部が設けられていることを特徴としている。
【００１９】
請求項７の発明では、内輪及び／又は外輪の軌道面の所定側の各端部に面取り部が設けられているため、保持器に潤滑油が供給され易くなり、その結果、焼付きが生じにくくなる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２０】
本発明の実施例を説明する。図１は第１実施例の冠型保持器Ｃ１が装着された深溝玉軸受Ｂの上半部の断面図、図２は冠型保持器Ｃ１の斜視図、図３は冠型保持器Ｃ１の要部の拡大図である。
【実施例１】
【００２１】
図１に示されるように、深溝玉軸受Ｂにおいて、同軸に取り付けられた内輪１の軌道面１ａ及び外輪２の軌道面２ａとのラジアル方向の間には、複数個（本実施例の場合、図２に示されるように１０個）の玉３が転動可能に配置されている。各玉３は、第１実施例の冠型保持器Ｃ１によってそれらの周方向の間隔が一定に保持されている。
【００２２】
第１実施例の冠型保持器Ｃ１について説明する。第１実施例の冠型保持器Ｃ１は、樹脂材（例えば、ナイロン６等のポリアミド樹脂、ポリアセタール樹脂等）より成る。図２及び図３に示されるように、冠型保持器Ｃ１のリング状の保持器本体部４には、各玉３に対応するポケット５が、周方向に一定角度をおいて形成されている。ここで、保持器本体部４の幅Ｗは、玉３の外径Ｄとほぼ同一である。各ポケット５は、それらの中心を保持器本体部４の幅方向の中心よりもアキシアル方向の一端部の側（正面側）にずらして設けられている。このため、保持器本体部４の一端部には、開口が形成されている。各ポケット５における周方向の最大長さＬ１（ポケット５の内径）は、玉３の外径Ｄよりも僅かに大きく、かつ保持器本体部４の一端部に形成された開口の長さＬ２は、玉３の外径Ｄよりも短い。このため、各ポケット５に収容された玉３は、アキシアル方向に移動不能に保持され、各ポケット５から抜け出ることはない。以降、保持器本体部４において、各ポケット５の開口が設けられている側（図３の図面視における左側）を、保持器本体部４の「正面」と記載し、反対側を「背面」と記載する。
【００２３】
また、保持器本体部４の正面側の端面部で、各仕切り部６の部分（各ポケット５どうしの間の部分）には、潤滑油（グリース等）を貯留するために略台形状の窪み部７が形成されている。そして、各仕切り部６において窪み部７を除いた両側部には、一対の爪部８が形成されている。各ポケット５に収容された玉３は一対の爪部８に係止され、対応するポケット５から離脱不能に保持される。
【００２４】
そして、図２及び図３に示されるように、本実施例の冠型保持器Ｃ１の保持器本体部４の内周面と外周面には、保持器本体部４の背面４ａと各ポケット５の内壁面５ａとを連結して、各ポケット５に潤滑油を供給するための各供給溝９が設けられている。第１実施例の冠型保持器Ｃ１の場合、各供給溝９は断面略半円状であり、保持器本体部４において最も狭くなっている部分に、アキシアル方向に沿って直線状に設けられている。深溝玉軸受Ｂに給油された潤滑油が、各供給溝９を流れて対応するポケット５に収容された玉３に供給される。しかも、供給溝９は、各ポケット５のそれぞれに対して設けられているため、潤滑油の供給が各玉３へ、個別にかつ直接に行われる。これにより、各ポケット５への潤滑油の供給が確実に行われ、各ポケット５に収容されている玉３の焼付きが防止される。
【００２５】
上記した供給溝９の横断面は略半円形状であるが、図４の（ａ）に示されるように、略三角形状の供給溝１０としてもよい。また、図４の（ｂ）に示される供給溝１１のように、その断面積が保持器本体部４の正面側と背面側とで異なるようにしてもよい。例えば、供給溝１１では、正面側（ポケット５の内壁面５ａの側）の断面積が、背面側の断面積よりも大きくなっている。なお、供給溝１１において、正面側の断面積が背面側の断面積よりも小さくなるようにしてもよい。そして、いずれの供給溝９，１０，１１の場合であっても、同様の効果が奏される。
【００２６】
更に、図１に示されるように、深溝玉軸受Ｂにおいて、保持器本体部４の背面４ａに対応する内輪１の外周面の周縁部と、同じく外輪２の内周面の周縁部にそれぞれ面取り部１２，１３が設けられている。これにより、内輪１と外輪２との間に潤滑油が入り込み易くなると共に、その量を多くすることができる。この結果、各玉３に供給される潤滑油の量も多くなるため、各玉３の焼付きが一層確実に防止される。
【００２７】
上記した第1実施例の冠型保持器Ｃ１の場合、供給溝９は、保持器本体部４の内周面と外周面の双方に設けられている。しかし、いずれか一方にのみ設けられていても構わない。また、潤滑油の供給路を溝形状ではなく、図５に示されるように、保持器本体部４における各ポケット５の部分の壁部を貫通する貫通孔１４としてもよい。この場合であっても、保持器本体部４の背面４ａとポケット５の内壁面５ａとが連通するため、潤滑油が玉３に個別にかつ直接に供給される。
【実施例２】
【００２８】
次に、第２実施例の冠型保持器Ｃ２について説明する。図６に示されるように、第２実施例の冠型保持器Ｃ２では、各ポケット５の内壁面５ａに、それらの周方向に沿って個別に長溝状の貯留部１５が形成されていると共に、各貯留部１５と保持器本体部４の背面４ａとを連通する貫通孔１６が設けられている。保持器本体部４の背面４ａから貫通孔１６を通って供給された潤滑油は、貯留部１５で一時的に貯留された後、ポケット５に収容された玉３に供給される。第２実施例の冠型保持器Ｃ２の場合、潤滑油が、貫通孔１６を介して各ポケット５に収容された玉３に個別にかつ直接に供給されるため、第１実施例の冠型保持器Ｃ１と同様な効果が奏されるのに加えて、潤滑油が貯留部１５で貯留されるため、潤滑油の欠損が生じにくくなる。これにより、玉３の焼付きが生じにくくなる。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】第１実施例の冠型保持器Ｃ１が装着された深溝玉軸受Ｂの上半部の断面図である。
【図２】冠型保持器Ｃ１の斜視図である。
【図３】冠型保持器Ｃ１の要部の拡大図である。
【図４】（ａ）は供給路が供給溝１０の場合の斜視図であり、（ｂ）は供給路が供給溝１１の場合の斜視図である。
【図５】供給路が貫通孔１４の場合の斜視図である。
【図６】第２実施例の冠型保持器Ｃ２の要部の拡大図である。
【符号の説明】
【００３０】
Ｂ：深溝玉軸受（転がり軸受）
Ｃ１，Ｃ２：冠型保持器
１：内輪
１ａ：軌道面
２：外輪
２ａ：軌道面
３：玉（転動体）
４：保持器本体部
４ａ：背面
５：ポケット
５ａ：内壁面
９〜１１：供給溝（供給路）
１２，１３：面取り部
１４，１６：貫通孔（供給路）
１５：貯留部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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