(57)【要約】【課題】防護ネットの正常な取付状態を長期に亘って安定的に保持することのできるラジエータの防護ネット取付構造を提供する。【解決手段】上下のタンク１１，１３の間に熱交換部１２が設けられてなるラジエータ４に、その熱交換部１２の冷却風吸込面を覆うように防護ネット２０を取り付けるラジエータ４の防護ネット取付構造において、ラジエータ４の両側に上下のタンク１１，１３を連結する連結フレーム１５を設け、これら連結フレーム１５に、挟持手段２５〜２８および弾性部材４４，４６を介して防護ネット２０の両側部を取り付ける。【選択図】図６
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
上下のタンクの間に熱交換部が設けられてなるラジエータに、その熱交換部の冷却風吸込面を覆うように防護ネットを取り付けるラジエータの防護ネット取付構造において、
前記ラジエータの両側に前記上下のタンクを連結する連結フレームを設け、これら連結フレームに弾性部材を介して前記防護ネットの両側部を取り付けることを特徴とするラジエータの防護ネット取付構造。
【請求項２】
前記防護ネットは、上下方向に配列される複数の防護ネット分割体よりなるものである請求項１に記載のラジエータの防護ネット取付構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、冷却風に含まれる小石や砂等の異物が熱交換部に侵入するのを防ぐ防護ネットをラジエータに取り付けるラジエータの防護ネット取付構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
例えばブルドーザにおいて、車体前部に設けられるエンジンの前方にラジエータを設置し、このラジエータの前方に冷却ファンを配設し、この冷却ファンの作動にてエンジン側からラジエータの熱交換部を通過して車体前方へと流れる冷却風を発生させ、この冷却風により、エンジンとラジエータとの間で循環するエンジン冷却水を冷却するようにされているものがある（例えば、特許文献１参照。）。
【０００３】
【特許文献１】特開２００５−４８５０４号公報
【０００４】
ブルドーザが特に砂塵地で使用される場合、冷却風には小石や砂等の異物が多く含まれ、このような異物を含んだ冷却風をそのままラジエータの熱交換部に送り込んだのでは、熱交換部の損傷や目詰まり等の不具合が発生し、ラジエータが機能不全に陥ってしまう恐れがある。
【０００５】
そこで、従来、図８に示されるように、冷却風中の異物が熱交換部１０１に侵入するのを防ぐ防護ネット１０２を、熱交換部１０１の冷却風吸込面を覆うようにラジエータ１００に取り付けることにより、前記不具合の発生を未然に防ぐようにされている。
【０００６】
図８に示されるラジエータ１００の防護ネット取付構造において、防護ネット１０２の上端側は、ゴム等の弾性部材１０３を介してラジエータ１００の上側タンク１０４に取り付けられる一方、防護ネット１０２の下端側は、弾性部材を介することなくラジエータ１００の下側タンク１０５にボルト１０６の締め付けにより直接的に取り付けられている。また、防護ネット１０２は、冷却風中の異物の衝突にも耐え得るように、剛性の高い金属材料等が格子状に組まれて構成され、熱交換部１０１の外形、表面積等に対応した大きさをもつ比較的重量の大きな剛性構造物として形成されている。
【０００７】
ところで、ブルドーザが障害物や段差を乗り越える際の衝撃はラジエータ１００にも伝播するため、防護ネット１０２の上端側および下端側のそれぞれ取付部分に衝撃的な負荷が作用することになる。防護ネット１０２の上端側は弾性部材１０３を介してラジエータ１００の上側タンク１０４に取り付けられているから、防護ネット１０２の上端側の取付部分に作用する衝撃的な負荷は弾性部材１０３により吸収・減衰される。一方、防護ネット１０２の下端側は弾性部材を介することなくラジエータ１００の下側タンク１０５に直接的に取り付けられているから、防護ネット１０２の下端側の取付部分に作用する衝撃的な負荷は減衰されることなく直接的に当該取付部分に作用することになる。
【０００８】
このため、従来のラジエータ１００の防護ネット取付構造では、防護ネット１０２の上下取付部分に衝撃的な負荷が繰り返し作用すると、遂には防護ネット１０２の下端側の取付部分が破損してしまい、防護ネット１０２の正常な取付状態を長期に亘って安定的に保持することができないという問題点がある。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
本発明は、このような問題点を解消するためになされたもので、防護ネットの正常な取付状態を長期に亘って安定的に保持することのできるラジエータの防護ネット取付構造を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
前記目的を達成するために、本発明によるラジエータの防護ネット取付構造は、
上下のタンクの間に熱交換部が設けられてなるラジエータに、その熱交換部の冷却風吸込面を覆うように防護ネットを取り付けるラジエータの防護ネット取付構造において、
前記ラジエータの両側に前記上下のタンクを連結する連結フレームを設け、これら連結フレームに弾性部材を介して前記防護ネットの両側部を取り付けることを特徴とするものである（第１発明）。
【００１１】
本発明において、前記防護ネットは、上下方向に配列される複数の防護ネット分割体よりなるものであるのが好ましい（第２発明）。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、防護ネットの両側部における両連結フレームへの取付部分に衝撃的な負荷が作用したときに、この衝撃的な負荷が防護ネットの両側部と両連結フレームとの間に介在される弾性部材によって吸収・減衰されるので、かかる取付部分に衝撃的な負荷が繰り返し作用したとしても当該取付部分が破損することはなく、防護ネットの正常な取付状態を長期に亘って安定的に保持することができるという効果がある。
【００１３】
また、防護ネットは、上下方向に配列される複数の防護ネット分割体よりなるものとすることにより、防護ネットの着脱作業を行う場合に、１枚当たりの重量が従来の防護ネットよりも軽い防護ネット分割体を取り扱えばよくなるので、防護ネットの着脱作業時のハンドリングが容易になるという利点がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
次に、本発明によるラジエータの防護ネット取付構造の具体的な実施の形態について、図面を参照しつつ説明する。なお、以下に述べる実施の形態は、ブルドーザに搭載されるラジエータに対し本発明の防護ネット取付構造が適用された例であるが、その他、油圧ショベルやホイールローダ等の作業機械に搭載されるラジエータに対しても本発明の防護ネット取付構造を適用することができるのは言うまでもない。
【００１５】
図１には、本発明の一実施形態に係るラジエータの防護ネット取付構造を具備するブルドーザの要部構成図が示されている。また、図２には図１のＡ矢視図が、図３には図２のＢ矢視図が、図４には図２のＣ−Ｃ線断面図が、図５には図２のＤ矢視図が、それぞれ示されている。なお、以下の説明において前後左右方向は車両（ブルドーザ）の前後左右方向に一致させている。
【００１６】
図１に示されるブルドーザ１においては、車体２の前部に設けられるエンジン３の前方にラジエータ４が設置され、このラジエータ４の前方に冷却ファン５が配設され、この冷却ファン５の作動によってエンジン３側からラジエータ４を通過して車体２の前方へと流れる冷却風Ｑが発生されるようになっている。また、エンジン３とラジエータ４との間では、エンジン冷却水が図示されないウォータポンプの駆動にて循環されるようになっている。
【００１７】
図２に示されるように、ラジエータ４は、エンジン３からのエンジン冷却水を貯留する上側タンク１１と、上側タンク１１からのエンジン冷却水が流れる多数のチューブ１２ａ（図４参照）および互いに隣接するチューブ１２ａ間に介設される放熱用フィン１２ｂよりなる熱交換部１２と、熱交換部１２から流れ落ちるエンジン冷却水を貯留する下側タンク１３とを備え、エンジン冷却水が上側タンク１１から熱交換部１２のチューブ１２ａを通って下側タンク１３へと流れる間に、放熱用フィン１２ｂを通過する冷却風Ｑによってエンジン冷却水が冷却されるように構成されている。
【００１８】
ラジエータ４の左右両側には、それぞれ上側タンク１１と下側タンク１３とを連結する連結フレーム１５が配されている。図３に示されるように、各連結フレーム１５は、左右方向に板面を臨ませて上下方向に延びるフレーム本体部１５ａと、このフレーム本体部１５ａの前後の端縁からそのフレーム本体部１５ａと直角を成すように内向き張り出された前後の補強フランジ部１５ｂ，１５ｃとよりなり、補強フランジ部１５ｂ，１５ｃの張り出し方向側の面がラジエータ４と向き合うように位置されている。
【００１９】
図３および図５に示されるように、上側タンク１１および下側タンク１３のそれぞれのフランジ部１１ａ，１３ａには、各連結フレーム１５のフレーム本体部１５ａと対向するように、螺子孔が形成されたタップドプレート１６が固着されている。そして、このタップドプレート１６に螺合するボルト１７の締め付けにより、各連結フレーム１５が上下のタンク１１，１３に固定されている。
【００２０】
図３〜図５に示されるように、各連結フレーム１５における後側の補強フランジ部１５ｃには、上下方向に所定ピッチで穿設されたボルト挿通孔に対応させてその裏面にナット１８が固着されている。
【００２１】
図２に示されるように、ラジエータ４には、冷却風Ｑに含まれる小石や砂等の異物が熱交換部１２に侵入するのを防ぐために、熱交換部１２の冷却風吸込面を覆うように防護ネット２０が付設されている。防護ネット２０は、上下方向に配列される２枚の防護ネット分割体２１，２２より構成されている。各防護ネット分割体２１，２２は、正面視で左右に長い長方形状を呈し、例えば金属材料あるいは樹脂材料等からなる帯板材または線材を縦横に組んで所要の大きさの網目を有するように格子状に形成されたネット部２３と、このネット部２３の外周を全周に亘って取り囲むネット部支持枠２４とより構成されている。各防護ネット分割体２１，２２の左右両側部は、左右それぞれに配される挟持手段２５，２６；２７，２８を介して左右の連結フレームに取り付けられている。
【００２２】
なお、防護ネット２０とラジエータ４との間には、図３〜図５に示されるように、ラジエータ４とは別体の熱交換装置（例えば、作動油クーラ）２９が配設されている。
【００２３】
次に、各防護ネット分割体２１，２２の左右両側部を挟持する挟持手段２５，２６；２７，２８について説明するが、各挟持手段２５〜２８はその基本構成が同一であり、代表として、下側に配置される防護ネット分割体２２の左側部を挟持する挟持手段２５について図６を用いて以下に説明することとし、この説明をもってその他の挟持手段２６，２７，２８の説明を行ったものとすることとする。
【００２４】
図６に示される挟持手段２５は、冷却風Ｑの空気流れ下流側に配される受け側ブラケット３１と、冷却風Ｑの空気流れ上流側に配される押え側ブラケット３２とを備えて構成されている。
【００２５】
受け側ブラケット３１は、左右方向に板面を臨ませて上下方向に延びるブラケット本体部３１ａと、ブラケット本体部３１ａの前端縁から当該ブラケット本体部３１ａと直角を成すように外向きに張り出され、連結フレーム１５における後側の補強フランジ部１５ｃに衝合される衝合部３１ｂと、ブラケット本体部３１ａの後端縁から当該ブラケット本体部３１ａと直角を成すように内向き張り出され、防護ネット分割体２２の左側部に係合する係合部３１ｃとより構成されている。
【００２６】
ここで、受け側ブラケット３１は、衝合部３１ｂを貫通してナット１８に螺合するボルト４１の締め付けによって連結フレーム１５に固定されている。受け側ブラケット３１の下端には、防護ネット分割体２２を下側から支え持つ受支プレート４２が接合されている。受け側ブラケット３１におけるブラケット本体部３１ａの外側面には、螺子孔が形成されたタップドブロック４３が固着されている。受け側ブラケット３１の係合部３１ｃには、防護ネット分割体２２の左側部に接当される弾性部材４４が貼着されている。なお、本実施形態においては、弾性部材４４として、上下方向に延びる帯板ゴム材が採用されている（後述する弾性部材４６についても同様）。
【００２７】
一方、押え側ブラケット３２は、左右方向に板面を臨ませて上下方向に延びるブラケット本体部３２ａと、ブラケット本体部３２ａの前端縁から当該ブラケット本体部３２ａと直角を成すように外向きに張り出され、受け側ブラケット３１におけるタップドブロック４３に衝合される衝合部３２ｂと、ブラケット本体部３２ａの後端縁から当該ブラケット本体部３２ａと直角を成すように内向き張り出され、防護ネット分割体２２の左側部に係合する係合部３２ｃとより構成されている。
【００２８】
ここで、押え側ブラケット３２は、衝合部３２ｂを貫通してタップドブロック４３に螺合するボルト４５の締め付けによって受け側ブラケット３１に固定されている。押え側ブラケットの係合部３２ｃには、防護ネット分割体２２の左側部に接当される弾性部材４６が貼着されている。
【００２９】
以上に述べたように構成されるラジエータ４の防護ネット取付構造において、上下の防護ネット分割体２１，２２の取付手順を図２を用いて以下に説明する。
【００３０】
まず、防護ネット分割体２２の左右両側部を弾性部材４４に宛がうようにして防護ネット分割体２２を左右の受支プレート４２上に載せる。次いで、その状態を保持しながら左右の押え側ブラケット３２の位置決めとボルト４５の締付操作を行う。こうして、左右の連結フレーム１５に、挟持手段２５，２６および弾性部材４４，４６を介して防護ネット分割体２２の左右両側部が取り付けられる。
【００３１】
続いて、先に取り付けた防護ネット分割体２２とは別に用意された防護ネット分割体２１の左右両側部を弾性部材４４に宛がうようにして先に取り付けた防護ネット分割体２２上に別の防護ネット分割体２１を載せる。次いで、その状態を保持しながら左右の押え側ブラケット３２の位置決めとボルト４５の締付操作を行う。こうして、左右の連結フレーム１５に、挟持手段２７，２８および弾性部材４４，４６を介して防護ネット分割体２１の左右両側部が取り付けられる。なお、先に取り付けた防護ネット分割体２２上に別の防護ネット分割体２１を載せるため、先に取り付ける防護ネット分割体２２の上面に帯板ゴム材等の弾性部材４７を予め貼着するなどして、上下の防護ネット分割体２１，２２間に弾性部材４７を介在させるのが好ましい。
【００３２】
このようにして各防護ネット分割体２１，２２が取り付けられたラジエータ４において、ブルドーザ１が障害物や段差を乗り越える際に発生される衝撃は当該ラジエータ４にも伝播し、各防護ネット分割体２１，２２の左右の取付部分に衝撃的な負荷が作用することになる。
【００３３】
本実施形態のラジエータ４の防護ネット取付構造によれば、各防護ネット分割体２１，２２の左右の取付部分に作用する衝撃的な負荷が弾性部材４４，４６によって吸収・減衰されるので、かかる取付部分に衝撃的な負荷が繰り返し作用したとしても当該取付部分が破損することはなく、各防護ネット分割体２１，２２の正常な取付状態を長期に亘って安定的に保持することができる。
【００３４】
また、本実施形態のラジエータ４の防護ネット取付構造によれば、防護ネット２０が、上下方向に配列される２枚の防護ネット分割体２１，２２よりなるものとされているから、防護ネット２０の着脱作業を行う場合に、１枚当たりの重量が従来の防護ネット１０２の略半分の重量の防護ネット分割体２１，２２を取り扱えばよく、防護ネット２０の着脱作業時のハンドリングが容易であるという利点がある。
【００３５】
以上、本発明のラジエータの防護ネット取付構造について、実施の形態に基づいて説明したが、本発明は上記実施形態に記載した構成に限定されるものではなく、その趣旨を逸脱しない範囲において適宜その構成を変更することができるものである。
例えば、防護ネット２０とラジエータ４と間に熱交換装置２９（図３〜図５参照）を配設する必要がないような場合などでは、図７に示されるように、連結フレーム１５における後側の補強フランジ部１５ｃに弾性部材４４を貼着し、この補強フランジ部１５ｃに本実施形態で述べた受け側ブラケット３１の役目を持たせ、この弾性部材４４が貼着された補強フランジ部１５ｃと押さ側ブラケット３２とで挟持手段２５Ａを構築する態様もあり得る。なお、この場合、ナット１８にボルト４５を螺合させてそのボルト４５の締め付けにより、押さ側ブラケット３２が補強フランジ部１５ｃに固定される。
【図面の簡単な説明】
【００３６】
【図１】本発明の一実施形態に係るラジエータの防護ネット取付構造を具備するブルドーザの要部構成図
【図２】図１のＡ矢視図
【図３】図２のＢ矢視図
【図４】図２のＣ−Ｃ線断面図
【図５】図２のＤ矢視図
【図６】図４のＥ部拡大図
【図７】挟持手段の別態様例の説明図
【図８】従来のラジエータの防護ネット取付構造を説明する図
【符号の説明】
【００３７】
１          ブルドーザ
４          ラジエータ
１１        上側タンク
１２        熱交換部
１３        下側タンク
１５        連結フレーム
２０        防護ネット
２１，２２  防護ネット分割体
２５〜２８  挟持手段
２５Ａ      挟持手段
４４，４６，４７    弾性部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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