(57)【要約】      （修正有）【課題】製造費用を低減することができ、陰極／陽極の誤組み立て修正工程数が削減可能なバッテリーモジュールの支持装置を提供する。【解決手段】バッテリーモジュール１０の支持装置において、両側面にバッテリーモジュール冷却のための冷却風吸気口１３及び排気口１４が形成されたハウジング１１と、前記バッテリーモジュールの両端部を支持するように前記ハウジングの前後端に形成された多数の端子収容溝１２と、を含んで構成され、前記ハウジングは前記バッテリーモジュールが水平に配置、収納され、前記ハウジングが収納することができるバッテリーモジュールの数を超過する場合には、前記ハウジングの上部に同一構造の他のハウジングを多数段で積層させた後に電気的な接続及び機械的な結合をして１セットとして利用することを特徴とする。【選択図】図１
2008140753.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
バッテリーモジュールの支持装置において、
両側面にバッテリーモジュール冷却のための冷却風吸気口及び排気口が形成されたハウジングと、
前記バッテリーモジュールの両端部を支持するように前記ハウジングの前後端に形成された多数の端子収容溝と、
を含んで構成され、
前記ハウジングは前記バッテリーモジュールが水平に配置、収納され、前記ハウジングが収納することができるバッテリーモジュールの数を超過する場合には、前記ハウジングの上部に同一構造の他のハウジングを多数段で積層させた後に電気的な接続及び機械的な結合をして１セットとして利用することを特徴とするバッテリーモジュールの支持装置。
【請求項２】
前記バッテリーモジュール両端の端子は極性によって大きさ及び形状が異なり、前記端子収容溝が前記バッテリーモジュールの端子形状に対応するようにハウジングの前後端に形成されたことを特徴とする請求項１に記載のバッテリーモジュールの支持装置。
【請求項３】
前記ハウジングの底面には前記バッテリーモジュールの中心部付近を支持するモジュール収容部が設置され、前記モジュール収容部にはモジュールの外周面が支持されるように多数のモジュール支持溝が一列に形成されることを特徴とする請求項１または２に記載のバッテリーモジュールの支持装置。
【請求項４】
前記モジュール支持溝にはバッテリーモジュールの振動及び衝撃を緩和するためにゴム材や樹脂材が設置されることを特徴とする請求項３に記載のバッテリーモジュールの支持装置。
【請求項５】
前記ハウジングの前後端にはバッテリーモジュールの直列接続のために挿入設置されたブスバーと、該ブスバーを挿入するために前記端子収容溝の外側に形成されたブスバー収容溝と、前記ブスバーを固定するための締結手段と、をさらに含むことを特徴とする請求項１または２に記載のバッテリーモジュールの支持装置。
【請求項６】
前記ハウジングの上下面には上下ハウジングの正しい結合のために凹凸部が形成されることを特徴とする請求項１または２に記載のバッテリーモジュールの支持装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はバッテリーモジュールの支持装置に係り、さらに詳細には、多量の電力を蓄放電する車に搭載する電源装置において、この電源装置に使用されるバッテリーモジュールの支持装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般的に、自動車のバッテリーは自動車の各要素に対する電気提供元として車の電気負荷と発電部によって充放電を繰り返す。
この過程でバッテリーの温度上昇は、バッテリー内部抵抗の変化をもたらし、電気的な性能を低下させるため、車の効率的な電気管理がなされない問題を有する。
特に、最近のハイブリッド車用２次電池の開発及び普及によって、バッテリー内部温度を適正水準に冷却する必要性が生じてきた。
特開２０００−２２３０９６号公報及び特開２００３−３３１８０７号には水平に配置した複数のバッテリーモジュールが半分に分けられたハウジング１１を上下で挟む構造が開示されている。
【０００３】
しかし、前記構造の場合に上下別構造のハウジング１１を要するため、構成部品数及び樹脂成型枠も多くなる問題点がある。
また、前記ハウジング１１にバッテリーモジュールを組立てる時、ハウジング１１には陽・陰極の誤組み立て防止機能がなく、誤組み立てが発生した場合、後続工程のバッテリーモジュールを電気的に接続するエンドプレートまたはブスバー（ｂｕｓｂａｒ）プレートという部品を組立てる工程において陽・陰極の誤組み立てが判明することとなり、陽・陰極の誤組み立て判定時にはモジュールを組立てる工程までさかのぼって修正作業を実施しなければならず、このような修正及び組み立てのために多大の工程数を必要とする問題点がある。
【特許文献１】特開２００５−０３８６７８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明は上記問題を解決するためになされたものであり、製造費用を低減することができ、陰極／陽極の誤組み立て修正工程数が削減可能なバッテリーモジュールの支持装置を提供することにその目的がある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
前記目的を達成するための本発明は、バッテリーモジュールの支持装置において、両側面にバッテリーモジュール冷却のための冷却風吸気口及び排気口が形成されたハウジングと、前記バッテリーモジュールの両端部を支持するように前記ハウジングの前後端に形成された多数の端子収容溝と、を含んで構成され、前記ハウジングは前記バッテリーモジュールが水平に配置、収納され、前記ハウジングが収納することができるバッテリーモジュールの数を超過する場合には、前記ハウジングの上部に同一構造の他のハウジングを多数段で積層させた後に電気的な接続及び機械的な結合をして１セットとして利用することを特徴とする。
【０００６】
前記バッテリーモジュール両端の端子は極性によって大きさ及び形状が異なり、前記端子収容溝が前記バッテリーモジュールの端子形状に対応するようにハウジングの前後端に形成されたことを特徴とする。
【０００７】
前記ハウジングの底面には前記バッテリーモジュールの中心部付近を支持するモジュール収容部が設置され、前記モジュール収容部にはモジュールの外周面が支持されるように多数のモジュール支持溝が一列に形成されることを特徴とする。
【０００８】
前記モジュール支持溝にはバッテリーモジュールの振動及び衝撃を緩和するためにゴム材や樹脂材が設置されることを特徴とする。
【０００９】
前記ハウジングの前後端にはバッテリーモジュールの直列接続のために挿入設置されたブスバーと、該ブスバーを挿入するために前記端子収容溝の外側に形成されたブスバー収容溝と、前記ブスバーを固定するための締結手段と、をさらに含むことを特徴とする。
【００１０】
前記ハウジングの上下面には上下ハウジングの正しい結合のために凹凸部が形成されることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によるバッテリーモジュールの支持装置には次のような長所がある。
（１）従来は上下２部品であったが、本発明は一つの形態を有する基本的なハウジングを積層する構造であるため、基本的なハウジングは一つの形状のみであり、ハウジング製造のための金型も一つのであるため、製造費用が低減できる。
（２）ハウジングに設置されたモジュールの陰極／陽極用溝に合わせてモジュールを組立てる方式であるため、従来のようなモジュール軸方向の位置確認が不必要で、モジュールを装着したハウジングを必要な段数に積層して結合することで、組み立てが容易になる。
（３）陰極／陽極の誤組み立てが、ハウジング側に正負極端子と合致する端子収容溝を設けることにより工程の初期段階で発見できるため、修正工程数を減らすことができる。
（４）従来は、ブスバー支持用エンドプレートと言う専用部品を装着していたが、本発明はバッテリーモジュールの電気的接続のためのブスバーをハウジングの内部に挿入することで、エンドプレートの部品及び金型費を節減することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下、本発明の望ましい実施例を図面を参照して詳細に説明する。
【実施例】
【００１３】
図１は、本発明によるバッテリーモジュールの支持装置の一実施例を示す斜視図であり、図２は図１の側面図であり、図３は本発明によるバッテリーモジュールの支持装置の他の実施例を示す斜視図である。
本発明によるバッテリーモジュールの支持装置は、バッテリーモジュール１０を支持するハウジング１１を樹脂で構成しているため電気的な絶縁性を有すると同時に、樹脂成形により生産性を向上させることができる。
ハウジング１１は内部に多数のバッテリーモジュール１０を収納することができる簡単な箱形態であり、多数のモジュール端子１０ａを挿入することができるようにハウジング１１の両端壁面には端子収容溝１２が一列に形成され、左右側面には冷却風吸気口１３及び排気口１４が形成されている。
【００１４】
冷却風吸気口１３及び排気口１４は、バッテリーモジュール１０の間及びハウジング１１とモジュールの間隙に冷却風を流通させてバッテリーモジュール１０を冷却する役目を有する。
この時、バッテリーモジュール１０の一端に形成された端子は＋極性（陽極）を有して、バッテリーモジュール１０の他端に形成された端子は−極性（陰極）を有する。陽極と陰極の極性を識別するために端子の寸法及び形状は、例えば、陽極は四角形で、陰極は六角形のように変えている。
【００１５】
端子収容溝１２は陽極及び陰極端子のそれぞれ異なる形状に対応するように形成されて、陽極及び陰極を正しく組立てることができる。
ハウジング１１の隅には貫通ホール１５が形成されて、前記のようなハウジング１１を多数積層させた後、貫通ホール１５にボルトのような締結手段を挿入して多数の積層されたハウジング１１を結合する。
ハウジング１１の底面中央部には横方向にモジュール収容部１６が突き出て形成され、このモジュール収容部１６にはバッテリーモジュール１０の中心部を支持するように多数のモジュール支持溝１７が形成されている。
【００１６】
モジュール収容部１６はバッテリーモジュール１０の組み立て性を向上させるもので、モジュールを両端で支持する時にモジュールの自重によって中心部に撓みが発生することを防止するためにハウジング１１の底部に１個所以上設置する。
また、走行中の振動や衝撃からバッテリーモジュール１０を保護するために、モジュール収容部１６に緩衝材を設置してもよい。緩衝材としては、例えばＥＰＤＭなどのゴム材やＰＰなどの樹脂材が適する。
【００１７】
ハウジング１１に装着されたバッテリーモジュール１０を電気的に直列接続するためにブスバー１８が装着される。
ハウジング１１の両端部には端子収容溝１２の外側にブスバー収容溝１９が形成され、ブスバー１８が挿入されて仮組み立てされた後にボルトのような締結手段を利用してバッテリーモジュール１０の端子及びブスバー１８を固定する。
ハウジング１１が多数積層されて結合される場合にはハウジング１１上下の間に正しい結合のために凹凸を形成することで、組み立てが容易にできる。また、上下ハウジング１１は貫通ホール１５を通じてボルトのような締結手段を利用して結合される。
【００１８】
このような構成によってハウジング１１はバッテリーモジュール１０を収容する単一体として、内部に一列で平行にバッテリーモジュール１０を装着することができ、さらに多数のバッテリーモジュール１０を収容するためには同一構造を有するハウジング１１を多数積層して結合することができる。
したがって、バッテリーモジュール１０の組み立て性向上及び構造が簡易のための費用が著しく節減される。
また、バッテリーモジュール１０の極性を識別するために端子の大きさ及び形状に合う端子収容溝１２がハウジング１１に形成されており、陽極及び陰極を直列で接続するためのブスバー収容溝１９がハウジング１１に形成されることで、バッテリーモジュール１０及びブスバー１８の組み立てを１工程で処理することができる。
【００１９】
以上、本発明の好ましい実施形態について説明したが、本発明は前記実施形態に限定されず、本発明の属する技術範囲を逸脱しない範囲での全ての変更が含まれる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明によるバッテリーモジュールの支持装置の一実施例を示す斜視図である。
【図２】図１の側面図である。
【図３】本発明によるバッテリーモジュールの支持装置の他の実施例を示す斜視図である。
【符号の説明】
【００２１】
１０  バッテリーモジュール
１０ａ  端子
１１  ハウジング
１２  端子収容溝
１３  冷却風吸気口
１４  冷却風排気口
１５  貫通ホール
１６  モジュール収容部
１７  モジュール支持溝
１８  ブスバー
１９  ブスバー収容溝
【図１】
2008140753.tif 000003
【図２】
2008140753.tif 000004
【図３】
2008140753.tif 000005