(57)【要約】【課題】吸込流路の構造を改善することによりキャビテーションの発生が抑制されるとともに、製造コストの低減及び軽量化が達成されたベーンポンプを提供すること。【解決手段】ベーンポンプ１の吸込側流路１２とカバー側吸込流路２２との間の屈曲部に、両流路を連通させる内部流路１４ａを有するパイプ体１４を装着する。この内部流路１４ａは、上記屈曲部において、入口部１４ｂをボデー側吸込流路１２に、出口部１４ｃをカバー側吸込流路２２に跨いで連通している。また、このパイプ体の内部流路１４ａは、緩やかな曲率半径で形成されているとともに、内部流路１４ａの出口部１４ｃが、カバー側吸込流路２２の入口部１４ｂ内にまで積極的に延長して配置されている。             【選択図】図１
2008303734.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ロータ、ベーン及びカムリングを収装するボデーと、該ボデー内に収装された前記カムリング、ロータ、ベーン及びカムリングを封止するカバーと、作動油の吸込ポート及び吐出ポートとを備え、
前記吸込ポートから前記ロータに至る前記作動油の吸込側流路が、前記吸込ポートに連通するボデー側吸込流路と、前記ロータに連通するカバー側吸込流路とで構成されるとともに、両流路間に、流路の向きを変える屈曲部が形成されて成るベーンポンプにおいて、
前記屈曲部に、
入口部を前記ボデー側吸込流路に、出口部を前記カバー側吸込流路に跨いで連通する内部流路が形成されたパイプ体を装着し、前記内部流路を緩やかな曲率半径で形成するとともに、該内部流路の前記出口部を前記カバー側吸込流路の入口部内にまで積極的に延長して配置したことを特徴とするベーンポンプ。
【請求項２】
前記カバー側吸込流路は、該カバー側吸込流路の入口部である基端部と、該基端部から二股状に分岐された二股状流路及び先端部とからなるとともに、これら流路が前記カバーの接合面に凹設され、
前記パイプ体の内部流路の入口部は、前記ボデー側吸込流路の流路軸を中心として回動可能であり、一方、出口部は、前記吸込側流路内におけるキャビテーションの発生を抑制すべく、前記先端部のうちの吸込圧力の低い方の流路側に所定の傾斜角（θ）で振り向けて固定したことを特徴とする請求項１に記載のベーンポンプ。
【請求項３】
前記パイプ体の内部流路の入口部を、前記ボデー側吸込流路の出口部に設けたパイプ体装着穴に圧入して固定したことを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のベーンポンプ。
【請求項４】
前記パイプ体の内部流路の出口部は、前記カバー側吸込流路の入口部に臨むとともに、その断面形状は前記ロータの駆動軸の軸線方向に対して直角となる方向につぶれた形状のものであることを特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれか１項に記載のベーンポンプ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ベーンポンプに関し、特に作動油の吸込側流路におけるキャビテーションの発生を抑制し、種々の油圧機器の油圧源として最適なベーンポンプに関する。
【背景技術】
【０００２】
油圧ポンプの形式として、例えばギアポンプ、トロコイドポンプ、ベーンポンプ等があるが、これらの中でベーンポンプは、他のポンプに比べて、吐出量が多く、比較的安価であるため、自動車業界、建設業界等の広い分野で採用されている。
【０００３】
このような従来のベーンポンプとしては、例えば図６乃至図８に示す構造のベーンポンプ５０及び図９に示す構造のベーンポンプ５０Ａが知られている。
【０００４】
このうち前者のベーンポンプ５０は、図６のベーンポンプ５０の縦断面図及びカバー５７を取り外してＸ-Ｘ矢印方向から見た図である図７に示すように、ボデー５１に形成された開口部５２の内周面内にカムリング５３を固定し、そのカムリング５３の内部に、駆動軸５４、ロータ５５、ベーン５６を同心状に回転自在に収装し、さらにロータ５５とボデー５１との間にサイドプレート５８を介設し、カバー５７で封止したものである。
【０００５】
そして、これらロータ５５等に至る作動油流路として、ボデー５１の上方に作動油の吸込ポート５９と、この吸込ポート５９と連通し、駆動軸５４と並行してカバー５７方向に向かう導入路６０とが設けられ、これら両流路５９、６０でボデー側吸込流路６１を構成している。
【０００６】
なお、符号６２は、図示しない油圧機器からの作動油の還流路であり、図示しない流量制御弁を経て導入路６０に合流するようになっているが、流量制御弁は必須のものではなく、ベーンポンプ５０の回転数に比例して全量吐出する構造のものであれば必要のないものである。    
【０００７】
また、図６のポンプ５０のＹ−Ｙ矢視図である図８に示すように、カバー５７の接合面５７ａには、基端部５７ｂと、これから分岐した二股状流路５７ｃと、その先端部５７ｄとからなる左右一対のカバー側吸込流路５７ｅが凹設されており、上記ロータ５５が矢印Ｐ方向（反時計方向）に回転することにより、図６の導入路６０からカバー５７の基端部５７ｂに吸い込まれた作動油が一対の二股状流路５７ｃで左右に分流され、先端部５７ｄを経て、図７に示す、ベーン間容積が拡大する可変容積室である左右一対の吸込室６４、６４に吸い込まれる。
【０００８】
さらに、ロータ５５が図７の矢印Ｐ方向に回転すると、作動油は今度はベーン間容積が縮小される左右一対の吐出室６５、６５に移動しつつ加圧されて、図６のサイドプレート５８の高圧ポート６３から吐出され、ボデー５１の開口部５２の最奥部に形成された高圧室６６を経て、図示しない出口ポートから吐出されるようになっている。
【０００９】
一方、図９は、他例のベーンポンプ５０Ａの縦断面図であり、ベーンポンプ５０Ａ全体の外径を小さくするべく、カムリング５３Ａ、ロータ５５Ａ、ベーン５６Ａを一対のサイドプレート５８Ａ、５８Ｂで挟持し、カバー５７Ａの接合面５７Ｂに凹設されている二股状流路５７ｆを中子形状に形成することにより、前述の従来ポンプ５０よりも二股状流路５７ｆを内径側に配置した形式のものもある。
【００１０】
他方、上記ベーンポンプに関連する先行技術としては、特許文献１に記載のベーンポンプが知られている。
【００１１】
説明図は省略するがこの特許文献１に記載のベーンポンプは、従来のベーンポンプの吸込側流路として、カバーに中子を用いて中空状通路を形成していたのを生産性の向上と製造コストの低減化の要請から、中子の使用を廃止し、前述の図８で説明したのと同様構成の二股状流路をボデーとカバーとの接合面に形成して吸込流路構造の簡略化を図ったものである。
【特許文献１】特開平１０−３０６７８１（段落０００５、図１１）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１２】
しかしながら、上記従来のベーンポンプ５０は、図６に示したとおり、カバー５７がボデー５１の接合面５１ａに接合して固定されるという構造上、接合面５１ａを跨いで連続する折れ曲がり部を形成できず、その結果、カバー５７側だけで折れ曲がり部の曲率を稼ぐこととなる。
【００１３】
その結果、ボデー５１側の導入路６０と、カバー５７側のカバー側吸込流路５７ｅ（図６参照）とは、接合面５１ａを境に約９０度（図の中心角α）急激に折れ曲がることとなり、ロータ５５が高回転になるほどキャビテーションが急速に発生し易くなるという問題があった。
【００１４】
この問題は、図９で説明した従来のベーンポンプ５０Ａにおいても、流路構造がポンプ５０と同様であるため生じていた。
【００１５】
また、当該急激に折れ曲がった流路の内径側(流路内壁のうち駆動軸側部分)は、流路構造上、どうしてもエッジ(角)形状となるため、上記キャビテーションの発生が助長されていた。
【００１６】
さらに、カバー５７をボルト５７ｈにてボデー５１に締付固定しているが、カバー５７のボルト孔５７ｇ（図８参照）は組立効率や加工精度を考慮してボルト径よりも若干大きな内径のものが設けられているため、ボデー５１とカバー５７との間で位置ずれが発生し易く、この導入路６０とカバー側吸込流路５７ｅ間のずれによってもキャビテーションが発生することとなっていた。
【００１７】
一方、前述した特許文献１に記載のベーンポンプにおいては、改善されたのはカバーとボデー間の接合面に形成される吸込流路の構造的欠陥であるから、カバー側吸込流路の問題は解消されているが、ボデー側吸込流路とカバー吸込流路との間には依然として折れ曲がった屈曲部を有しており、これに起因するキャビテーション発生の問題は解決されていない。
【００１８】
本発明は、このような従来技術の問題点に鑑みてなされたもので、従来の吸込流路の構造的欠陥を改善することにより、作動油の吸込側流路がカバーとボデーの２分割構造からなるベーンポンプにおいても、ボデーからカバーにかけての吸込流路内におけるキャビテーションの発生を抑制し、吐出流量が安定した高性能のベーンポンプを提供すること、及び製造コストの低減化及び軽量化が達成されたベーンポンプを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１９】
本発明は、上記課題を解決するため、ロータ、ベーン及びカムリングを収装するボデーと、該ボデー内に収装された前記カムリング、ロータ、ベーン及びカムリングを封止するカバーと、作動油の吸込ポート及び吐出ポートとを備え、前記吸込ポートから前記ロータに至る前記作動油の吸込側流路が、前記吸込ポートに連通するボデー側吸込流路と、前記ロータに連通するカバー側吸込流路とで構成されるとともに、両流路間に、流路の向きを変える屈曲部が形成されて成るベーンポンプにおいて、前記屈曲部に、入口部を前記ボデー側吸込流路に、出口部を前記カバー側吸込流路に跨いで連通する内部流路が形成されたパイプ体を装着し、前記内部流路を緩やかな曲率半径で形成するとともに、該内部流路の前記出口部を前記カバー側吸込流路の入口部内にまで積極的に延長して配置したことを特徴とするベーンポンプである。
【発明の効果】
【００２０】
本発明によれば、ボデー側吸込流路とカバー側吸込流路との間の屈曲部に、入口部をボデー側吸込流路に、出口部をカバー側吸込流路に跨いで連通させる流路が内部に形成されたパイプ体を装着し、このパイプ体の内部流路を緩やかな曲率半径で形成するとともに、内部流路の出口部をカバー側吸込流路の入口部内にまで積極的に延長して配置させたので、ボデー側吸込流路から吸い込まれる作動油をカバー側吸込流路にスムーズに導くことができる。
【００２１】
すなわち、上記屈曲部に装着したパイプ体は、パイプ体が通常有する構造的特徴としてその内壁面が滑らかであるうえ、作動油の流路を入口部から出口部に至るまでほぼ同一断面積を維持した状態で緩やかな曲率半径で方向転換するので、従来ポンプの如き曲げ角度が９０度に近い急激な流路変更を強いる屈曲部が解消でき、この部位での流路抵抗を格段に減少させることができる。
【００２２】
したがって、本発明のポンプは、従来ポンプの吸込流路の構造的欠陥である屈曲部に起因するキャビテーションの発生を抑制することができ、吐出流量が安定した高性能のベーンポンプが得られる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２３】
以下、本発明の最良の実施形態を一実施例の図面を参照して説明する。
【実施例１】
【００２４】
図１は、本発明の一実施例に係るベーンポンプ１の縦断面図、図２は、図１のベーンポンプ１からカバー９を取り除いた状態でＡ−Ａ矢印方向から見た図、図３は、そのカバー９の右側面図で図１のベーンポンプ１のＢ−Ｂ矢視図である。
【００２５】
なお、本実施例のベーンポンプ１のポンプ自体の構造は、前述した従来のベーンポンプ５０の構造とほぼ同様であるが、他の構成部材も有するので再度、詳細に説明する。
【００２６】
図１において、本実施例のベーンポンプ１は、主要構成部材として、図示しない本ポンプの駆動機器に固定されるボデー２と、ボデー２の略中央部を貫通し、その右端部において図示しないプーリ等により駆動される駆動軸３と、ボデー２の左端部の接合面２ａに開口した開口部２ｂ内に、駆動軸３と同軸状に収装されるロータ４、ベーン５及びカムリング６と、前記ロータ４等とボデー２との間に介設したサイドプレート７と、これら部材を開口部２ｂ内に収装した状態で封止する上記カバー９とで構成される。
【００２７】
これら各部材について詳述すると、ボデー２内には、駆動軸３が貫通し、この駆動軸３は軸受メタル１１により回転自在に軸支されている。
【００２８】
駆動軸３の左端部の外周面には、スプライン３ａが形成されており、これにロータ４が嵌合して両者が同期回転する。
【００２９】
図２に示すように、ロータ４の外周には、さらに複数のスリット４ａが所定間隔で放射状に形成されており、各スリット４ａ内には板状のベーン５が半径方向に出没自在に組み込まれている。
【００３０】
また、ベーン５の外周には、ベーン先端部がロータ４の回転に伴って摺接するための楕円形状の内周面６ａを有するカムリング６が一対のピン１７によりボデー２に固定されている。
【００３１】
このピン１７は、図１のサイドプレート７に装着され、カムリング６を貫通してカバー９に設けられた固定穴３０（図３参照）に固定又は挿入されており、カバー９をボデー２に固定することでカムリング６が回動しないように所定の位置関係を保持している。
【００３２】
サイドプレート７は、ベーンの５の回転に伴い、隣接ベーン５間で仕切られる容積が増減する領域である吐出室１９（図２参照）をボデー２側から仕切るためのもので、ボデー２の開口部の最奥部にＯリング７ａを介して装着されている。
【００３３】
また、一対の吐出室１９のサイドプレート７の対応位置には、高圧に昇圧された作動油を開口部２ｂの最奥部に形成された高圧室２０に導くための高圧吐出孔２１が形成されている。
【００３４】
このサイドプレート７と、前述のロータ４、ベーン５及びカムリング６とは、駆動軸３に貫通された状態で開口部２ｂ内に収装される駆動軸３の端部において、駆動軸３は抜け止めとしてスナップリング３１によりロータ４と固定される。
【００３５】
一方、図３及び図１に示すように、カバー９は、ボデー２の開口部２ｂをその接合面９ａにおいて液密状態に封止するための蓋体であり、ボデー２の接合面２ａに形成されたＯリング溝３２内に装着されたＯリング３３を介して、ボルト８をカバー９のボルト孔９ｃ（図３参照）に貫通して、接合面９ａに設けられた植込みボルト孔２ｃ（図２参照）に捩じ込むことにより接合面９ａに密着、固定される。
【００３６】
これらベーンポンプの構成部材に対する作動油の流路としては、以下のように構成される。
【００３７】
すなわち、図１に示すように、駆動軸３の上方に、駆動軸３と直交するように作動油の吸込ポート１２ａが設けられ、この吸込ポート１２ａは、吸込ポート１２ａの下方において図示しない流量制御弁からの作動油の還流路１３と合流した後、導入路１２ｂと連通している。
【００３８】
この導入路１２ｂは、駆動軸３と並行して接合面２ａ方向に延び、その先端部は、接合面２ａに圧入、固定され、後に詳述するパイプ体１４の内部流路１４ａの入口部１４ｂに連通している。したがって、これら吸込ポート１２ａと、導入路１２ｂとでボデー側吸込流路１２を形成している。
【００３９】
なお、本実施例においても上記流量制御弁は、必須の構成部材ではなく、当該ベーンポンプの１の回転数に比例して全量吐出する構造のものであれば設ける必要はない。
【００４０】
一方、図３に示すように、カバー９の接合面９ａには、従来ポンプ同様、作動油の入口部である基端部２２ａと、この基端部２２ａから二股状に分岐された二股状流路２２ｂと、その先端部２２ｃとが互いに連通状態で凹設されており、これら流路の開口面側は、上記ボデー２の接合面、カムリング、ロータ等で閉塞され、これら流路でカバー側吸込流路２２を構成している。
【００４１】
そして、基端部２２ａ位置には、ボデー２側に圧入、固定された二点鎖線で示す上記パイプ体１４の出口部１４ｃが位置するとともに、その出口部１４ｃが上記一対の先端部２２ｃのうち右側方向の先端部２２ｃに臨むように中心線Ｃに対し、傾斜角θで傾斜された状態で固定されている。
【００４２】
ここで、本発明の特徴であるパイプ体１４について、図４を参照してさらに詳述する。
【００４３】
前述したように本発明のパイプ体１４は、吸込流路内におけるキャビテーションの発生を抑制するために、ボデー側吸込流路１２と、カバー側吸込流路２２間に位置するほぼ９０度近い屈曲部を解消し、ボデー側吸込流路１２から流入する作動油をカバー側吸込流路２２方向に緩やかな曲率半径で方向転換するものである。
【００４４】
したがって、パイプ体１４の内部流路１４ａの曲率半径Ｒ及びその断面積は、上記屈曲部における物理的条件が許す限り、大きな曲率半径と断面積が確保できるように設定するのが良い。なお、本発明でいう「曲率半径Ｒ」とは、同一半径Ｒで内部流路１４ａを方向転換させる通常の曲率半径の他、流路の方向転換とともに前記曲率半径Ｒから多少、半径方向に前後する半径も含まれる広い概念のものである。
【００４５】
内部流路１４ａの断面形状としては、入口部１４ｂは、カバー側吸込流路２２の導入路１２ｂが通常、円形断面であることから、パイプ体１４の装着の都合上、同様に円形断面であるのが好ましいが、については、出口部１４ｃにおけるカバー側吸込流路２２の基端部２２ａの流路軸直交断面における形状が必ずしも円形断面ではないことから円形断面にする必要はなく、上記基端部２２ａの流路軸直交断面に準じた形状出口部１４ｃの断面形状にするのが良い。
【００４６】
例えば、出口部１４ｃを、カバー側吸込流路２２の基端部２２ａに臨ませるともに、その断面形状を前述したロータの駆動軸の軸線方向に対して、直角となる方向に次第につぶれた楕円形状のものにしたり、或いは流体力学的配慮からカバー９側の断面積を大きくし、ボデー２側の断面積が小さくなるようにした非円形断面の断面形状を採用しても良い。なお、内部流路１４ａの入口部１４ｂと出口部１４ｃとをいずれも同一内径の円形断面に形成できる場合は、同一断面積を維持した状態でその方向転換をすることができるので、この部位でのキャビテーションが発生しにくい流路断面設計ができる。
【００４７】
図４に示すように、本実施例のパイプ体１４は、入口部１４ｂの内径がｄ１で軸方向長さがＬの円筒体に対し、中心の曲率半径がＲで、かつ中心角θ１が９０度よりもやや大なる角度まで曲げたエルボ状パイプ体が接続されてなるものである。
【００４８】
したがって、パイプ体１４の出口部１４ｃにおいて、パイプ体１４の外周面とカバー側吸込流路２２の基端部２２ａの内壁面との間には、図示の通り若干の隙間Ｓができる。しかし、この隙間Ｓは、パイプ体１４の出口部１４ｃからの作動油の流出方向と対向するものではないので問題となるものではないが、必要な場合はパイプ体１４の出口部１４ｃを傾斜角度θに設定後、適当な充填材で埋めても良い。
【００４９】
上記断面形状のパイプ体１４の製造方法としては、絞り、切削加工方法等如何なる方法を採用しても良いが、通常は内径がｄ１で長さがカバー側内壁面の全長に等しい長さのパイプ素材に対し、通常の絞り加工、曲げ加工の塑性変形加工を施した後、両端部に適当な切断加工を加えることにより、容易かつ安価に製造することができる。前述した出口部１４ｃの断面形状が非円形断面を有するパイプ体１４についても同様である。
【００５０】
なお、パイプ体１４の材質は、いかなるものでも良いが、例えば押出アルミ材、引抜アルミ材等の素材を用いると加工が容易である上、ベーンポンプ全体の軽量化が達成できる。ボデー２とカバー９の材質についても同様である。
【００５１】
そして、本実施例のパイプ体１４は、図３の二点鎖線で示すように、内部流路１４ａの出口部１４ｃをカバー側吸込流路２２の入口部である基端部２２ａ内にまで積極的に延長して配置するとともに、傾斜角θだけ一対の先端部２２ｃのうち作動油の流路内圧力が低くなる図３の右側の先端部２２ｃ方向に振り向けた状態で固定したものである。
【００５２】
固定方法としては、パイプ体１４の入口部１４ｂを、ボデー側吸込流路１２に同心状に設けた深さがＬで、かつその内径Ｄがボデー側吸込流路１２の導入路１２ｂの内径よりもパイプ肉厚のほぼ二倍分だけ大なる内径のパイプ体装着穴１５に圧入、固定している。
【００５３】
このような圧入、固定方法としては、パイプ体１４が完全に緩まないようにするために焼き嵌め程度の寸法関係となるようにパイプ体装着穴１５に強固に圧入、固定しても良いが、パイプ体１４の出口部１４ｃの上記傾斜角θを最適化するために、ポンプ使用時に緩まないことを条件に、パイプ体の内部流路１４ａの入口部１４ｂがボデー側吸込流路１２の導入路軸を中心として回動できる程度の寸法関係で圧入するのが良い。
【００５４】
なお、ポンプ使用時において、図３の右側の先端部２２ｃの流路内圧力が左側よりも小さくなる理由は、図２に示すように、ロータ４が図の矢印Ｐ方向（反時計方向）に回転した場合、カバー側吸い込み流路２２がロータ４の両側に位置するのに対し、その間に位置するベーン５の回転方向は矢印Ｐ方向のみと方向性があるために、本図２の場合では一般に図２の左側の吸込室１８の圧力が右側の吸込室１８よりも低圧となるからである。
【００５５】
したがって、図２の右側の吸込室１８位置に対応するカバー側吸込流路２２の一対の先端部２２ｃのうち、左側の先端部２２ｃ側の内圧が右側の先端部２２ｃよりも低圧となり、キャビテーションが発生し易くなる。
【００５６】
しかし、前述したように、本実施例のパイプ体１４は、内部流路１４ａの出口部１４ｃが図３に示すカバー３の接合面９ａに形成されている一対の先端部２２ｃのうち、流路内圧力が低くなる方の左側の先端部２２ｃ方向に、中心線Ｃに対して傾斜角度θ分だけ振り向けて固定されているので、ボデー側吸込流路１２からパイプ体１４を経てカバー側吸込流路２２の基端部２２ａに流入した作動油を左側の先端部２２ｃよりもより多く振り向けることができる（いわばチューニング）。
【００５７】
その結果、先端部２２ｃ内の吸込み圧力のバランスを取れるとともに、低いほうの圧力を高めることでキャビテーションの発生を抑制することができる。
【００５８】
以上の説明のうち、内部流路１４ａの曲率半径Ｒや断面形状等については、主として曲率半径が最大となるカバー９側の内壁面を意識して説明したが、曲率半径が最小となるボデー２側の内壁面形状についても同様であり、なるべく大なる曲率半径で、ボデー側吸込流路１２からカバー側吸込流路２２にスムーズに移行できる形状を採用する。
【００５９】
次に、本実施例のベーンポンプの作用、効果を説明する。
【００６０】
図１及び図２において、まず駆動軸３が図示しないモータにより駆動され、ロータ４がベーン５とともに矢印Ｐ方向(図２)に回転すると、図示しない油圧機器から作動油が吸込ポート１２ａから吸い込まれ、導入路１２ｂを経て、パイプ体１４の入口部１４ｂに流入する。
【００６１】
入口部１４ｂに流入した作動油は、内部流路１４ａの曲率半径が緩やかな曲率半径で形成されているので、この分だけ曲率半径Ｒがパイプ体１４を設けなかった場合に比べて緩やかな曲率半径にてスムーズにカバー側吸込流路２２方向に方向転換される。
【００６２】
そして、出口部１４ｃに到達した作動油は、当該出口部１４ｃがカバー側吸込流路２２の入口部である基端部２２ａ内にまで積極的に延長されて配置されているので、偏流を起すことなく、確実に基端部２２ａ内に導かれる。
【００６３】
基端部２２ａに導かれた作動油は、二股状流路２２bで左右に分流され、出口部である先端部２２ｃに至るが、パイプ体１４の出口部１４ｃが流路内圧力が小さい方の図３の右側の先端部２２ｃ方向に傾斜角度θで振り向けられているので、この流路側に作動油が多く流れる。
【００６４】
その結果、両先端部２２ｃ内の作動油圧力のバランスを取るとともに、低い方の圧力を高めることで、この流路内でのキャビテーションの発生が抑制される。
【００６５】
先端部２２ｃに到達した作動油は、図２に示すベーン間容積が拡大する領域である左右一対の吸込室１８、１８に吸い込まれる。
【００６６】
さらにロータの回転が進むと作動油は、吐出室１９、１９に至り、ここで昇圧され、サイドプレート７の高圧吐出孔２１を経て、ボデー２の高圧室２０に吐出され、図示しない吐出ポートから図示しない油圧機器に高圧作動油として供給される。
【００６７】
このように、本実施例のベーンポンプ１によれば、従来のボデー側吸込流路１２とカバー側吸込流路２２間の屈曲部に、内部流路１４ａの曲率半径が緩やかな曲率半径を有するパイプ体１４を装着したので、従来ポンプの曲げ角度が９０度の屈曲部が解消され、作動油がスムーズにカバー側吸込流路２２方向に方向転換されることとなり、作動油の吸込流路内におけるキャビテーションの発生が格段に抑制される。
【００６８】
また、パイプ体１４の出口部１４ｃがカバー側吸込流路２２の入口部である基端部２２ａ内にまで積極的に延長されて配置されているので、作動油は偏流を起すことなく、確実にカバー側吸込流路２２内にまで導かれる。
【００６９】
また、ロータ回転方向の方向性により、カバー側吸込流路２２内の一対の先端部２２ｃ内において、いずれか一方の流路に作動油が偏流する場合は、パイプ体１４を傾斜角度θで回動させて傾斜させるだけで左右の先端部２２ｃに作動油をバランス良くさらに低い方の圧力を高めて供給でき、簡単な調整でキャビテーションの発生を容易、かつ効果的に抑制することができる。
【００７０】
さらに、パイプ体１４は、容易に入手でき、かつ容易に曲げ、もしくは絞り加工ができるものであり、しかもその装着はパイプ体１４以外に特別な部品を必要とするものではなく、ボデー側吸込流路１２の導入路にパイプ体１４が圧入固定できる程度のパイプ体装着穴１５を同心状に設けるだけで済むので、製造コストの低減化を図ることができる。また、パイプ体１４を固定する際は、パイプ体１４をボデー２側に圧入した後、これにカバー９を被せるので、カバー９をボデー２に固定する際の位置決めにもなる。
【００７１】
この場合、ポンプ形式が異なっても、口径、流量等のポンプ仕様に応じた最適のパイプ体をベーンポンプ形式ごとに予め準備しておき、パイプ体の装着に際しては、ボデー側吸込流路の出口部に設けたパイプ体装着穴に圧入、固定するだけでよいから、大幅な改造コストを要しない簡単な作業で既存のベーンポンプをキャビテーションの発生しにくいものに容易に調整することができる。
【実施例２】
【００７２】
図５に示すベーンポンプ１Ａは、図９において前述した実施例１とは異なるタイプの従来のベーンポンプにおいて、その吸込流路の屈曲部に本発明の特徴であるパイプ体１４Ａを装着したことにより、キャビテーションの発生が抑制された例を示す縦断面図である。
【００７３】
図において、本実施例に係るベーンポンプ１Ａは、カムリング５３Ａ、ロータ５５Ａ、ベーン５６Ａ等の基本的構造自体は前述の従来のベーンポンプ５０Ａと同様構造であるが、異なっている点は、カバープレートがボデー２Ａ側のみならず、カバー９Ａ側にも存在してロータ５５Ａ等を挟持する如く両側に配置されていること、入口ポート１２Ａと、導入路１２Ｂとからなるボデー側吸込流路１２Ｃが、実施例１のポンプ１では駆動軸３の上部に配置されていたのに対し、本実施例では駆動軸３Ａの下部に配置されていること、及びベーンポンプ１Ａ全体の外径を小さく抑制すべく、カバー９Ａの接合面９Ｂに凹設されている二股状流路２２Ｆを中子状に形成するとともに、二股状流路２２Ｆをより内径側に配置した点にある。
【００７４】
しかし、本実施例のベーンポンプ１Ａにおいても、図１乃至図４において前述した実施例１のパイプ体１４と同様構成のパイプ体１４Ａを、同様の装着方法にて上記ボデー側吸込流路１２Ｃとカバー側吸込流路２２Ａとの間の屈曲部に装着したものであり、本実施例のベーンポンプ１Ａにおいても、実施例１のベーンポンプ１が奏する作用、効果と全く同じ作用、効果を奏することができる。
【００７５】
このように、本実施例は、たとえベーンポンプの形式が変わっても、吸込流路に屈曲部を有するものであれば、本発明の特徴であるパイプ体１４Ａを容易に装着でき、実施例１と同様の優れた作用、効果が得られることを示したものである。
【００７６】
なお、本実施例２及び前述の実施例１では、説明の都合上、パイプ体１４、１４Ａの出口端の形状は円形断面のものにしたが、これを前述したように、例えば楕円形などの駆動軸の軸線方向に対して直角となる方向につぶれた形状のものにすると作動油が二股状流路に流れ込み易くなるという効果がある。
【産業上の利用可能性】
【００７７】
以上に説明した本発明のベーンポンプは、従来のベーンポンプの吸込側流路における構造的欠陥を解消し、その改善を図ることにより、キャビテーションの発生を抑制するものであるから、吸い込み流路を備えるポンプならばベーンポンプに限らず、あらゆる形式のポンプに広く適用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００７８】
【図１】本発明に係るベーンポンプの一実施例の縦断面図である。
【図２】図１のベーンポンプのＡ−Ａ矢視図である。
【図３】図１のベーンポンプのＢ−Ｂ矢視図である。
【図４】図１のパイプ体部分近傍の部分拡大図である。
【図５】別例に係るベーンポンプの一実施例の縦断面図である。
【図６】従来のベーンポンプの縦断面図である。
【図７】図６のベーンポンプのＸ−Ｘ矢視図である。
【図８】図６のベーンポンプのＹ−Ｙ矢視図である。
【図９】図６のベーンポンプとは異なるベーンポンプの一例の縦断面図である
【符号の説明】
【００７９】
１、１Ａ    ベーンポンプ（本発明）
２    ボデー
２ａ  ボデー側接合面
３    駆動軸
４    ロータ
５    ベーン
６    カムリング
７    サイドプレート
８    ボルト
９    カバー
９ａ  カバー側接合面
１２、１２Ｃ    ボデー側吸込流路
１２ａ  吸込ポート
１２ｂ  導入路
１４、１４Ａ    パイプ体
１４ａ  内部流路
１４ｂ  入口部
１４ｃ  出口部
１５    パイプ体装着穴
２２、２２Ａ    カバー側吸込流路
２２ａ  基端部
２２ｂ  二股状流路
２２ｃ  先端部
Ｒ、α    曲率半径
θ    傾斜角
θ１  中心角
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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