(57)【要約】【課題】  助手席の人が走行中でも緊急警報放送の映像と音声とを視聴して緊急警報放送の詳細情報をより正確に把握することができる緊急放送表示装置を提供する。【解決手段】  サイドブレーキ信号線と車体とを電気的に接続する緊急信号線と、自動車に乗っている運転手以外の非運転者により緊急信号線の接続・非接続を切り替える緊急放送表示スイッチとを備え、緊急警報放送を受信しているとき、非運転者が緊急放送表示スイッチを操作してサイドブレーキ信号線と車体とを電気的に接続し、緊急警報映像をモニタに表示させて非運転者がその緊急警報映像を見るように構成する。【選択図】図１
2008008916.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車に搭載され、受信した緊急警報放送に基づく緊急警報映像を含むテレビ受信映像のモニタへの表示を制御する制御部とサイドブレーキとをサイドブレーキ信号線で電気的に接続し、サイドブレーキ作動時にのみ前記サイドブレーキ信号線と車体とを電気的に接続してサイドブレーキＯＮ信号を前記制御部に入力し、このサイドブレーキＯＮ信号が入力されていないときに前記制御部が走行中と判断して前記テレビ受信映像の前記モニタへの表示を制限する装置に設けられ、前記モニタへの表示の制限を解除して前記緊急警報映像を前記モニタに表示させる装置であって、
前記サイドブレーキ信号線と前記車体とを電気的に接続する緊急信号線と、
この緊急信号線に設けられ、前記自動車に乗っている運転手以外の非運転者により前記緊急信号線の接続・非接続を切り替える緊急放送表示スイッチとを備え、
前記緊急警報放送を受信しているとき、前記非運転者が前記緊急放送表示スイッチを操作して前記サイドブレーキ信号線と車体とを電気的に接続し、前記緊急警報映像を前記モニタに表示させて前記非運転者がその緊急警報映像を見るように構成したことを特徴とする緊急放送表示装置。
【請求項２】
前記制御部が、走行中と判断して前記モニタへの表示の制限とともに前記テレビ放送中の音声を制限する音声制限機能を有するとき、前記非運転者が前記緊急放送表示スイッチを操作して前記緊急警報映像を前記モニタに表示させるときに、前記緊急警報放送中の音声の制限が解除されることを特徴とする請求項１に緊急放送表示装置。
【請求項３】
前記緊急信号線に設けられ、前記緊急放送表示スイッチの操作毎に前記緊急信号線の接続・非接続を切り替える切替回路と、この切替回路で前記緊急信号線を接続状態にしたとき、この接続状態を保持する保持回路と、前記自動車のエンジンを切ると前記保持回路をリセットするリセット回路とを有する回路部を備えたことを特徴とする請求項１又は２に記載の緊急放送表示装置。
【請求項４】
前記保持回路が動作中に点灯する表示ランプを設けたことを特徴とする請求項３に記載の緊急放送表示装置。
【請求項５】
前記緊急放送表示スイッチが、助手席正面のインストルメントパネル又はその近傍に設けられていることを特徴とする請求項１〜４のいずれか１項に記載の緊急放送表示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、自動車に搭載される液晶モニタ等に緊急警報放送を走行中に表示させるための緊急放送表示装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】  近年、自動車にはナビゲーション装置が搭載されていることが多い。ナビゲーション装置は、地図画面等を表示する液晶モニタを備えると共に、テレビ放送用チューナー、例えば、地上デジタルテレビ放送用チューナーを内蔵し、その液晶モニタにテレビ受信映像を表示することができるものが知られている。このナビゲーション装置は、安全運転を考慮して走行中に液晶モニタにテレビ受信映像が表示されないように映像制限装置能が備えられている（例えば、特許文献１参照。）。【０００３】  この映像制限装置の１つとしては、図４に示すように、サイドブレーキ１５が作動されているときにスイッチ１９がＯＮ状態となって車体１１とサイドブレーキ信号線５５とが電気的に接続されてサイドブレーキＯＮ信号が制御部５３に入力されて、液晶モニタ５２にテレビ受信映像が表示され得る表示状態と、サイドブレーキ１５が作動されていないときにそのスイッチ１９がＯＦＦ状態となって液晶モニタ５２にテレビ受信映像が表示されない非表示状態となる装置がある。すなわち、この映像制限装置５０は、サイドブレーキ１５が作動されているときにのみ液晶モニタ５２にテレビ受信映像を表示させるものである。映像制限装置５０は、テレビ受信映像の制限だけで音声は制限されずに走行中でも音声は聞けるものと、映像と音声の両方を視聴することができないものがある。【０００４】  地上デジタルテレビ放送用チューナー１８は、衛星や地上波を用いたディジタル放送を受信するものであり、複数の放送波のなかから任意の放送波を選び、この放送波に含まれる複数のチャンネルのなかから任意のチャンネルをデマルチプレクス処理によって選択し、この選択したチャンネルのディジタル信号を取り出し、これをデコードすることによって映像・音声信号を出力するものである。【０００５】  このようなディジタル放送のシステムでは、災害発生時などに緊急警報放送を送信し、この緊急警報放送を強制受信させる仕組みを用意している。この緊急警報放送を受信すると、緊急警報放送の映像が液晶モニタ５２に表示されると共に、緊急警報放送の音声が流れることになる。
【特許文献１】  特開２００５−４３０６４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】  ところで、車の走行中は、液晶モニタにテレビ受信映像が表示されないので、緊急警報放送の映像を見ることができないが、映像制限装置が映像だけの制限の場合には、走行中でも音声は聞けるので、緊急警報放送の音声だけを聞くことができる。このとき、助手席に人がいる場合には、助手席の人は、緊急警報放送の音声だけではなく、緊急警報放送の映像も見られる方が緊急警報放送の詳細情報をより正確に把握することができ、的確に対処することができる。【０００７】  また、映像制限装置が映像と音声の両方を制限する場合、走行中に緊急警報放送の映像だけではなくその音声も聞くことができない。しかし、例えば、カーラジオから緊急警報放送が聞こえたときには、ＴＶ放送の緊急警報放送も同時に放送されているために、助手席の人は、音声だけの緊急警報放送よりも映像を含む緊急警報放送を視聴できる方が緊急警報放送の詳細情報をより正確に把握することができるので、助手席の人が走行中でも緊急警報放送の映像と音声の両方を視聴することができることが望まれる。【０００８】  本発明の目的は、助手席の人が走行中でも緊急警報放送の映像と音声とを視聴して緊急警報放送の詳細情報をより正確に把握することができる緊急放送表示装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】  前記の目的を達成するための本発明に係る緊急放送表示装置は、自動車に搭載され、受信した緊急警報放送に基づく緊急警報映像を含むテレビ受信映像のモニタへの表示を制御する制御部とサイドブレーキとをサイドブレーキ信号線で電気的に接続し、サイドブレーキ非作動時にのみ前記サイドブレーキ信号線と車体とを電気的に接続してサイドブレーキＯＮ信号を前記制御部に入力し、このサイドブレーキＯＮ信号が入力されていないときに前記制御部が走行中と判断して前記テレビ受信映像の前記モニタへの表示を制限する装置に設けられ、前記モニタへの表示の制限を解除して前記緊急警報映像を前記モニタに表示させる装置であって、前記サイドブレーキ信号線と前記車体とを電気的に接続する緊急信号線と、この緊急信号線に設けられ、前記自動車に乗っている運転手以外の非運転者により前記緊急信号線の接続・非接続を切り替える緊急放送表示スイッチとを備え、前記緊急警報放送を受信しているとき、前記非運転者が前記緊急放送表示スイッチを操作して前記サイドブレーキ信号線と車体とを電気的に接続し、前記緊急警報映像を前記モニタに表示させて前記非運転者がその緊急警報映像を見るように構成したことを特徴とする。【００１０】  本発明に係る緊急放送表示装置において、前記制御部が、走行中と判断して前記モニタへの表示の制限とともに前記テレビ放送中の音声を制限する音声制限機能を有するとき、前記非運転者が前記緊急放送表示スイッチを操作して前記緊急警報映像を前記モニタに表示させるときに、前記緊急警報放送中の音声の制限が解除されることが好ましい。また、本発明に係る緊急放送表示装置において、前記緊急信号線に設けられ、前記緊急放送表示スイッチの操作毎に前記緊急信号線の接続・非接続を切り替える切替回路と、この切替回路で前記緊急信号線を接続状態にしたとき、この接続状態を保持する保持回路と、前記自動車のエンジンを切ると前記保持回路をリセットするリセット回路とを有する回路部を備えることが好ましい。また、本発明に係る緊急放送表示装置において、前記保持回路が動作中に点灯する表示ランプを設けることが好ましい。また、本発明に係る緊急放送表示装置において、前記緊急放送表示スイッチが、助手席正面のインストルメントパネル又はその近傍に設けられていることが好ましい。
【発明の効果】
【００１１】  以上説明したように本発明に係る緊急放送表示装置によれば、サイドブレーキ信号線と車体とを電気的に接続する緊急信号線と、自動車に乗っている運転手以外の非運転者により緊急信号線の接続・非接続を切り替える緊急放送表示スイッチとを備え、緊急警報放送を受信しているとき、非運転者が緊急放送表示スイッチを操作してサイドブレーキ信号線と車体とを電気的に接続し、緊急警報映像をモニタに表示させて非運転者がその緊急警報映像を見るように構成したので、助手席の人が走行中でも緊急警報放送の映像と音声とを視聴して緊急警報放送の詳細情報をより正確に把握することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】  以下、本発明に係る緊急放送表示装置を添付図面に基づいて詳述する。【００１３】  図１〜図３は本発明に係る緊急放送表示装置の一例を示す図である。本発明に係る緊急放送表示装置は、図１〜図３に示すように、自動車１０に搭載され、受信した緊急警報放送に基づく緊急警報映像を含むテレビ受信映像のモニタ１３への表示を制御する制御部１４とサイドブレーキ１５とをサイドブレーキ信号線１６で電気的に接続し、サイドブレーキ非作動時にのみサイドブレーキ信号線１６と車体１１とを電気的に接続してサイドブレーキＯＦＦ信号を制御部１４に入力し、このサイドブレーキＯＮ信号が入力されていないときに制御部１４が走行中と判断してテレビ受信映像のモニタ１３への表示を制限する映像制限装置に設けられるもので、モニタ１３への表示の制限を解除して緊急警報映像をモニタ１３に表示させる装置である。この本発明に係る緊急放送表示装置１は、サイドブレーキ信号線１６と車体１１とを電気的に接続する緊急信号線２と、この緊急信号線２に設けられ、自動車１０に乗っている運転手以外の非運転者により緊急信号線２の接続・非接続を切り替える緊急放送表示スイッチ３とを備え、緊急警報放送を受信しているとき、非運転者が緊急放送表示スイッチ３を操作してサイドブレーキ信号線１６と車体１１とを電気的に接続し、緊急警報映像をモニタ１３に表示させて非運転者がその緊急警報映像を見るように構成したことに特徴がある。本発明に係る緊急放送表示装置１が設けられる自動車１０としては特に限定されない。【００１４】  モニタ１３は、受信した緊急警報放送に基づく緊急警報映像を含むテレビ受信映像を表示することができるものであれば特に限定されず、例えば、カーＴＶ（テレビ）に備えられる液晶モニタでもよいし、ナビゲーション装置１２に備えられ、テレビ受信映像を表示できる液晶モニタでもよい。本発明の実施の形態では、モニタとして、ナビゲーション装置１２に備えられ、テレビ受信映像を表示できる液晶モニタ１３について説明するが、これに限定されるものではない。【００１５】  ナビゲーション装置１２は、地図画面等を表示する液晶モニタ１３を備えると共に、テレビ放送用チューナー、例えば、地上デジタルテレビ放送用チューナー１８を備え、地上デジタルテレビ放送用チューナー１８で緊急警報放送を含むテレビ放送を受信し、その液晶モニタ１３に緊急警報映像を含むテレビ受信映像を表示するものである。ナビゲーション装置１２は、テレビ受信映像のモニタ１３への表示を制御する制御部１４を備えている。制御部１４には、サイドブレーキ１５（パーキングということがある。）と電気的に接続されるようにサイドブレーキ信号線１６が接続されている。サイドブレーキ１５には、サイドブレーキ作動時とサイドブレーキ非作動時と位置が移動する移動部１５ａが備えられ、この移動部１５ａに、車体１１に電気的に接続されているスイッチ１９の第２接触端子１９ｂが設けられている。サイドブレーキ信号線１６の先端部（サイドブレーキ１５側端部）には、第１接触端子１９ａが設けれている。この第１接触端子１９ａは、サイドブレーキ作動時、第２接触端子１９ｂと電気的に接触する箇所に設けられており、サイド���レーキ作動時、サイドブレーキ信号線１６と車体１１とが電気的に接続されてサイドブレーキＯＮ信号が制御部１４に入力されるようになっている。【００１６】  制御部１４は、サイドブレーキＯＮ信号が入力されていないときに、走行中と判断してテレビ受信映像のモニタ１３への表示を制限するサイドブレーキ映像制限機能を有している。サイドブレーキ映像制限機能は、車の走行中に、液晶モニタ１３へのテレビ受信映像の表示を制限するものであり、映像だけを制限するものでも、映像と音声の両方を制限するものでもどちらでもよい。【００１７】  緊急信号線２は、サイドブレーキ信号線１６と車体１１とを電気的に接続するものであり、単にサイドブレーキ信号線１６と車体１１とを接続している場合には、サイドブレーキＯＮ信号と同じ信号が制御部１４に入力される。緊急信号線２には、自動車１０に乗っている運転手以外の非運転者により緊急信号線２の接続・非接続を切り替える緊急放送表示スイッチ３が設けられている。【００１８】  緊急放送表示スイッチ３は、緊急警報放送を受信しているとき、非運転者が操作して緊急信号線２によりサイドブレーキ信号線１６と車体１１とを電気的に接続し、緊急警報映像を液晶モニタ１３に表示させて非運転者がその緊急警報映像を見るためのものである。緊急放送表示スイッチ３は、緊急信号線２の接続（ＯＮ）・非接続（ＯＦＦ）を切り替えることができれば特に限定されず、ＯＮ状態とＯＦＦ状態とにそれぞれ保持することができるスイッチ等でもよいし、人が力を作用している間、例えば、押圧している（押している）間はＯＮ状態となり、力を作用していないときには、ＯＦＦ状態となる押しボタンを有する押ボタンスイッチ等でもよい。【００１９】  また、緊急放送表示スイッチ３は、助手席正面のインストルメントパネル１７又はその近傍、例えば、助手席正面のインストルメントパネル１７の下方に設けられていることが好ましい（図３参照。）。また、緊急放送表示スイッチ３と緊急信号線２とを一体化して脱着可能にカートリッジ式にしてもよい。このように、緊急放送表示スイッチ３と緊急信号線２とを一体化してカートリッジ式にすることで、簡単にメンテナンスや交換等を行える。【００２０】  また、緊急信号線２に回路部４を設けてもよい。回路部４は、緊急放送表示スイッチ３の操作毎に緊急信号線２の接続・非接続を切り替える切替回路５と、この切替回路５で緊急信号線２を接続状態にしたとき、この接続状態を保持する保持回路６と、自動車１０のエンジンを切ると保持回路６をリセットするリセット回路７とを有するものである。この回路部４は、特に緊急放送表示スイッチ３が押しボタンを有する押ボタンスイッチである場合等に有効である。また、回路部４には、保持回路６が動作中に点灯する表示ランプ８を設けることがよい。これにより、保持回路６が動作中か簡単に把握することができる。また、回路部４は、保持回路６の動作をリセットするリセットスイッチ（図示せず）を備えてもよい。また、回路部４には、保持回路６の動作を保持したり、リセット回路７を動作させたり、表示ランプ８を表示させたりするために、ＡＣＣ電源に接続される電源線２１が電気的に接続されている。【００２１】  次���本発明の緊急放送表示装置１の作用を説明する。サイドブレーキ１５（パーキングブレーキ）が作動（ＯＮ）されていると、第１接触端子１９ａと第２接触端子１９ｂとが電気的に接触してサイドブレーキ信号線１６と車体１１とが電気的に接続され、サイドブレーキＯＮ信号が制御部１４に入力される。これにより、カーナビ装置１２のＴＶ機能がＯＮ状態であると、液晶モニタ１３にはテレビ受信映像が表示される。そして、サイドブレーキ１５をＯＦＦ（非作動）にして、自動車１０を走行させると、第１接触端子１９ａと第２接触端子１９ｂとが離間して、サイドブレーキＯＮ信号が制御部１４に入力されない。サイドブレーキＯＮ信号が入力されていないと、制御部１４のサイドブレーキ映像制限機能によって、走行中と判断してテレビ受信映像の液晶モニタ１３への表示が制限され、液晶モニタ１３に集中することなく安全に運転することができる。【００２２】  地上デジタルテレビ放送用チューナー１８は、衛星や地上波を用いたディジタル放送を受信するものであり、この放送の中には災害発生時などに送信される緊急警報放送が含まれる。緊急警報放送は、今まで放送していたＴＶ放送から強制的に受信させるもので、サイドブレーキ映像制限機能が機能していない場合には、液晶モニタ１３に緊急警報放送の映像が表示されると共に、緊急警報放送の音声が流れる。【００２３】  走行中は、サイドブレーキ映像制限機能によりテレビ受信映像の液晶モニタ１３への表示が制限されており、サイドブレーキ映像制限機能が映像だけを制限するものであれば、走行中にＴＶ放送の音声だけを聞くことができる。このように、走行中にＴＶ放送の音声だけを聞いているときに、緊急警報放送を受信した場合、テレビ受信映像の液晶モニタ１３への表示が制限されるので、自動車１０に乗っている運転手以外の非運転者、例えば、助手席の人が緊急放送表示スイッチ３を操作して緊急信号線２を接続状態にする。【００２４】  また、サイドブレーキ映像制限機能が映像と音声の両方を制限するものであるとき、例えば、カーラジオから緊急警報放送が聞こえたときには、ＴＶの緊急警報放送も同時に放送されている。助手席の人は、カーナビ装置１２のＴＶ機能をＯＮ状態にすると共に、緊急放送表示スイッチ３を操作して緊急信号線２を接続状態にする。【００２５】  緊急信号線２が接続状態になると、緊急信号線２を介してサイドブレーキ信号線１６と車体１１とが電気的に接続されてサイドブレーキＯＮ信号と同じ信号が制御部１４に入力される。このサイドブレーキＯＮ信号の制御部１４への入力により、液晶モニタ１３への映像の表示の制限が解除されて、液晶モニタ１３には、緊急警報放送の映像が映し出される。助手席の人は、緊急警報放送の映像と音声とを視聴することができ、緊急警報放送の詳細情報を正確に把握することができ、的確に対処することができる。その結果、助手席の人は運転手をナビゲートしたりして的確に車の誘導を安全に行える。【００２６】  また、緊急信号線２に回路部４を設けることで、緊急放送表示スイッチ３の操作毎に緊急信号線２の接続・非接続が切替回路５により切り替えられ、この切替回路５で緊急信号線２を接続状態にしたとき、この接続状態を保持回路６によって保持するので、緊急警報放送の映像を連続的に液晶モニタ１３に表示させることができ、緊急警報放送の詳細情報をより正確に把握することができる。また、緊急放送表示スイッチ３が、助手席正面のインストルメントパネル１７又はその近傍に設けられていることで、緊急放送表示スイッチ３の位置を容易に把握することができると共に、緊急放送表示スイッチ３の操作が容易に行える。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】  本発明に係る緊急放送表示装置の一例を示す概略構成図である。
【図２】  本発明に係る緊急放送表示装置の他の例を示す概略構成図である。
【図３】  本発明に係る緊急放送表示装置の他の例を示す概略構成図である。
【図４】  画像制限装置を示す概略構成図である。
【符号の説明】
【００２８】  １  緊急放送表示装置
２  緊急信号線
３  緊急放送表示スイッチ
４  回路部
５  切替回路
６  保持回路
７  リセット回路
８  表示ランプ
１１  車体
１３  液晶モニタ
１４  制御部
１５  サイドブレーキ
１６  サイドブレーキ信号線
【図１】
2008008916.tif 000003
【図２】
2008008916.tif 000004
【図３】
2008008916.tif 000005
【図４】
2008008916.tif 000006