(57)【要約】【課題】低温環境下における燃料電池の始動性の向上。【解決手段】カソード側セパレータ１４０はリブ１４１と、各リブ１４１の頂部に形成された複数の溝１４５を有する。各溝１４５には、吸水性樹脂１６０が配置されている。吸水性樹脂１６０は、燃料電池の電気化学反応において生成された水を吸水する。これにより、溝１４５には、常に水が保持されている状態となる。導電性部材１５０は、溝１４５を覆うように、リブ１４１のガス拡散層側の面上に配置される。こうすることにより、燃料電池セル１０では溝１４５内に配置された吸水性樹脂１６０に含まれている水分が、低温環境下において凍結・膨張して導電性部材１５０を変形させる。この結果、導電性部材１５０とセパレータ１４０間の接触抵抗が増加して発熱量が増加するため、短時間で、燃料電池セル１０の温度を動作に適した温度に上昇することができる。【選択図】図１
2008041517.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
燃料電池であって、
電解質膜と、
前記電解質膜の両面に形成され、前記電解質膜と共に膜電極接合体を形成する電極層と、
前記膜電極接合体を狭持し、前記膜電極接合体との対向面に形成され、頂部に窪み部を有する突状部を有するセパレータと、
前記窪み部上に配置された導電性部材と、を備える燃料電池。
【請求項２】
請求項１記載の燃料電池であって、
前記突状部は、ガス流路を形成する、燃料電池。
【請求項３】
請求項１または請求項２記載の燃料電池であって、更に、
前記窪み部内に、水分を保持するための水分保持手段を備える、燃料電池。
【請求項４】
前記水分保持手段は、吸水性または親水性を有する樹脂を含む請求項２記載の燃料電池。
【請求項５】
前記水分保持手段は、吸水性または親水性を有する繊維を含む請求項２記載の燃料電池。
【請求項６】
請求項１ないし請求項５いずれか記載の燃料電池であって、
前記窪み部は、前記一対のセパレータのうち、前記膜電極接合体のカソード電極層側に配置されるカソード側セパレータの前記突状部に形成されており、
前記導電性部材は、前記カソード側セパレータの前記窪み部上に配置されている、燃料電池。
【請求項７】
燃料電池であって、
電解質膜と、
前記電解質膜の両面に形成され、前記電解質膜と共に膜電極接合体を形成する電極層と、
膜電極接合体を狭持し、前記膜電極接合体との対向面に形成された突状部を有する１対のセパレータと、
前記突状部の頂部の少なくとも一部に配置され、導電性を有し、水分を保持するための水分保持手段と、
前記突状部と前記膜電極接合体との間に配置された導電性部材と、を備える燃料電池。
【請求項８】
前記水分保持手段は、吸水性または親水性を有する繊維を含む、請求項７記載の燃料電池。
【請求項９】
請求項７または請求項８記載の燃料電池であって、
前記導電性部材と前記水分保持手段は、少なくとも、前記膜電極接合体のカソード電極層と、前記一対のセパレータのうち前記カソード電極層側に配置されているカソード側セパレータとの間に配置されている、燃料電池。
【請求項１０】
請求項１ないし請求項９いずれか記載の燃料電池であって、更に、
前記電極層と前記セパレータとの間に配置された多孔質のガス拡散層を備える燃料電池。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、水素と空気の電気化学反応により発電する燃料電池に関する。
【背景技術】
【０００２】
燃料電池には、例えば、固体高分子型燃料電池がある。固体高分子型燃料電池は、プロトン伝導性の電解質膜、電解質膜の両側に配置された１対の電極層（アノード、カソード）、電解質膜および電極層を狭持するセパレータを有するセルを複数積層して構成されている。電極には、電極反応を促進するための触媒が担持されており、水素を含有する燃料ガスがアノードに供給されると、燃料ガスは、触媒によりプロトンと電子に分離される。プロトンは電解質膜を伝導して、電子は外部回路を通ってカソードへ移動する。酸素を含む酸化ガスがカソードに供給されると、酸化ガスは、プロトンおよび電子と反応して水を生成する。このように、電子がアノードからカソードに移動することにより電流が流れ、燃料電池は発電する。
【０００３】
【特許文献１】特開２００４−４７１４９号公報
【特許文献２】特開２００５−２９３９２８号公報
【特許文献３】特開２００５−２９３９０２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
燃料電池に用いられている電解質膜や触媒は、低温環境下（例えば、０℃以下）では、電解質膜のプロトン伝導性、触媒活性が低下し、燃料電池の発電効率が低下する。そのため、低温環境下では、燃料電池を起動してから燃料電池の運転に適した温度となるまでに長時間必要とされることが問題となっている。
【０００５】
本発明は、このような課題に鑑みてなされたものであり、低温環境下での燃料電池の起動処理において、燃料電池の温度が動作適温に上昇するまでの時間短縮を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上述した課題の少なくとも一部を解決するために、本発明の第１の構成は、燃料電池を提供する。本発明の第１の構成に係る燃料電池は、電解質膜と、電解質膜の両面に形成された電解質膜と共に膜電極接合体を形成する電極層と、膜電極接合体を狭持し、膜電極接合体との対向面に形成され、頂部に窪み部を有する突状部を有する１対のセパレータと、窪み部上に配置された導電性部材と、を備えることを要旨とする。
【０００７】
本発明の第１の構成にかかる燃料電池によれば、電気化学反応によって生成された水がセパレータの突状部上に形成された窪み部に保持され、低温環境化で凍結・膨張して、セパレータと導電部材との間が押し広げる。この結果、セパレータと導電性部材の接触抵抗が増加し、燃料電池の発電時の発熱量が増加するため、燃料電池本体の温度が動作適温となるまでにかかる時間を短縮でき、燃料電池の始動性を向上できる。
【０００８】
本発明の燃料電池において、突状部はガス流路を形成してもよい。
【０００９】
本発明の燃料電池によれば、導電性部材は突状部上に配置されるため、ガス流路から膜電極接合体へのガスの流通を阻害することなく、導電性部材を配置できる。
【００１０】
本発明の燃料電池において、更に、窪み部内に、水分を保持するための水分保持手段を備えてもよい。
【００１１】
本発明の燃料電池によれば、水分の蒸発を抑制でき、常に窪み部内に水分が保持される状態を維持できる。
【００１２】
本発明の燃料電池において、水分保持手段は、吸水性または親水性を有する樹脂および繊維の少なくとも一方を含んでもよい。
【００１３】
吸水性もしくは親水性を有する樹脂・繊維は容易に準備できるため、本発明の燃料電池によれば、簡易に、燃料電池に利用できる。
【００１４】
本発明の燃料電池において、一対のセパレータのうち、膜電極接合体のカソード電極層側に配置されるカソード側セパレータの突状部に窪み部が形成されてもよい。
【００１５】
プロトン伝導性の電解質膜を利用した燃料電池では、カソード電極層で水が生成されるため、カソード電極層側の湿潤状態は良好である。よって、本発明の燃料電池によれば、水分が窪み部内に保持する状態を効率的に維持できる。
【００１６】
本発明の第２の構成は、燃料電池を提供する。電解質膜と、電解質膜の両面に形成され電解質膜と共に膜電極接合体を形成する電極層と、膜電極接合体を狭持し、膜電極接合体との対向面に形成され突状部を有する一対のセパレータと、突状部の頂部の少なくとも一部に配置され、導電性を有し、水分を保持するための水分保持手段と、突状部と膜電極接合体との間に配置された導電性部材と、を備えることを要旨とする。
【００１７】
本発明の第２の構成にかかる燃料電池によれば、電気化学反応によって生成された水が水分保持手段によってセパレータの突状部に保持され、低温環境化で凍結・膨張して、セパレータと水分保持手段、および、水分保持手段と導電部材との間の接触抵抗が増加する。接触抵抗の増加によって燃料電池の発電時の発熱量が増加するため、燃料電池本体の温度が動作適温となるまでにかかる時間を短縮でき、燃料電池の始動性を向上できる。
【００１８】
本発明の水分保持手段は、吸水性もしくは親水性を有する樹脂および繊維の少なくとも一方を含んでも良い。
【００１９】
本発明の燃料電池によれば、吸水性もしくは親水性を有する樹脂／繊維は容易に準備できるため、本発明の燃料電池によれば、簡易に、燃料電池に利用できる。
【００２０】
本発明の燃料電池であって、導電性部材と水分保持手段は、少なくとも膜電極接合体のカソード電極層と、一対のセパレータのうちカソード電極層側に配置されているカソード側セパレータとの間に配置されていてもよい。
【００２１】
本発明の燃料電池によれば、湿潤状態のよいカソード電極層側に導電性部材と水分保持手段とを配置できるため、水分を効率的に保持できる。
【００２２】
本発明の燃料電池において、更に、膜電極接合体とセパレータとの間に配置された多孔質のガス拡散層、を備えてもよい。
【００２３】
本発明の燃料電池によれば、ガスの拡散効率を向上でき、発電効率の向上を図ることができる。
【００２４】
本発明において、上述した種々の態様は、適宜、組み合わせたり、一部を省略したりして適用することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２５】
以下、本発明の実施の形態について、実施例に基づき、適宜図面を参照しながら説明する。
Ａ．第１実施例：
Ａ１．燃料電池概略構成：
第１実施例における燃料電池セルの構成について、図１および図２を参照して説明する。図１は、第１実施例における燃料電池セルの概略構成を説明する分解斜視図である。図２は、第１実施例における燃料電池セルのＡ−Ａ断面を模式的に示す断面図である。第１実施例では、燃料電池セルへ燃料ガスおよび酸化ガスを供給するマニホールドについては省略する。図１に示す燃料電池セル１０は、個体高分子型燃料電池を構成する複数の燃料電池セルの一つを表している。
【００２６】
図１に示すように、燃料電池セル１０は、ＭＥＧＡ５０、セパレータ１３０、１４０および導電性部材１５０を備える。セパレータ１３０、１４０は、ＭＥＧＡ５０および導電性部材１５０を狭持するように配置されている。
【００２７】
ＭＥＧＡ５０は、図２に示すように、電解質膜１００、電解質膜１００の一方の面に形成されたアノード電極触媒層１１０、電解質膜１００の他方の面に形成されたカソード電極触媒層１１１、各電極触媒層１１０、１１１の外側に配置されたガス拡散層１２０，１２１を備える。
【００２８】
電解質膜１００は、高分子材料、例えば、フッ素系樹脂により形成されたプロトン伝導性の薄膜である。電解質膜１００には、例えば、ナフィオン（登録商標）が用いられる。
【００２９】
アノード電極触媒層１１０、カソード電極触媒層１１１は、電気化学反応を促進する触媒活性を有する材料から形成された電極である。触媒活性を有する材料としては、例えば、白金担持カーボン、白金ルテニウム合金担持カーボン等、高分子固体電解質燃料電池で一般的に用いられる材料を用いることができる。
【００３０】
ガス拡散層１２０、１２１は、ガス透過性と導電性を有するカーボンペーパーやカーボンクロスにより形成されている。ガス拡散層１２０、１２１は、燃料ガスや酸化ガスを電極触媒層１１０、１１１に拡散させる。
【００３１】
セパレータ１３０は、アノード側に配置され、セパレータ１４０は、カソード側に配置されているため、以降、第１実施例では、セパレータ１３０をアノード側セパレータ１３０と、セパレータ１４０をカソード側セパレータ１４０と呼ぶ。
【００３２】
アノード側セパレータ１３０は、細長い突状部１３１を有する。以降、本実施例では、突状部１３１をリブ１３１と呼ぶ。アノード側セパレータ１３０には、各リブ１３１によりガス流路１３２が形成されている。
【００３３】
カソード側セパレータ１４０は、細長い突状部１４１を有する。以降、本実施例では、突状部１４１をリブ１４１と呼ぶ。カソード側セパレータ１４０には、各リブ１４１によりガス流路１４２が形成されている。カソード側セパレータ１４０は、更に、各リブ１４１の頂部に形成された複数の溝１４５を有する。溝１４５は、本願の「窪み部」に当たる。図１に併せて溝１４５の拡大図を示す。
【００３４】
各溝１４５には、吸水性もしくは親水性を有する樹脂・繊維が配置されている。本実施例では、図１の拡大図Ｘに示すように、吸水性樹脂１６０が配置されている。吸水性樹脂１６０には、例えば、ナフィオン（登録商標）が用いることができる。吸水性樹脂１６０は、燃料電池の電気化学反応において生成された水を吸水する。これにより、溝１４５には、常に水が保持されている状態となる。
【００３５】
導電性部材１５０は、各リブ１４１のガス拡散層側の面とほぼ同じ形状を有する導電性の板、例えば、カーボン薄板、金めっきした銅板、窒化チタン薄板など、燃料電池内の環境で腐食せず、かつ導電性を有するものである。導電性部材１５０は、図１および図２に示すように、溝１４５を覆うように、リブ１４１のガス拡散層側の面上に配置される。導電性部材１５０の厚みは、選択する材料にもよるが、燃料電池セルを薄くするために０．５ｍｍ以下が望ましい。
【００３６】
第１実施例の燃料電池セル１０は、上述のような構成を備えることにより、溝１４５内に配置された吸水性樹脂１６０に含まれている水分が、低温環境下において凍結・膨張して導電性部材１５０を変形させる。この結果、導電性部材１５０とカソード側セパレータ１４０間の接触抵抗が増加して燃料電池セル１０の起動時の発熱量が増加するため、短時間で、燃料電池セル１０の温度を動作に適した温度に上昇することができる。
【００３７】
Ａ２．起動時の温度上昇について：
燃料電池起動時の温度上昇について、図３及び図４を参照して詳細に説明する。図３（ａ）は、第１実施例における常温環境下でのカソード側セパレータ１４０および導電性部材１５０を模式的に示す平面図である。図３（ｂ）は、図３（ａ）の円Ｙの部分を拡大して示す平面図である。図４（ａ）は、第１実施例における低温環境化でのカソード側セパレータ１４０と導電性部材１５０を模式的に示す平面図である。図４（ｂ）は、図４（ａ）の円Ｚの部分を拡大して示す平面図である。なお、図３（ａ）および図４（ａ）は、カソード側セパレータ１４０の図１に示すＢ側からの側面を示す平面図である。
【００３８】
図３（ａ）に示すように、常温環境下では、水分を含んだ吸水性樹脂１６０は溝１４５内に収容されており、導電性部材１５０は、カソード側セパレータ１４０のリブ１４１と接している。よって、燃料電池起動時、常温環境下では、アノード側セパレータ１３０から外部回路を通ってカソード側セパレータ１４０へと移動してきた電子は、図３（ｂ）において矢印で示すように、良好に導電性部材１５０を通過する。
【００３９】
一方、図４（ａ）に示すように、低温環境下では、吸水性樹脂１６０に含まれている水分が凍結して膨張し、導電性部材１５０を変形させる。導電性部材１５０の変形により、図４（ｂ）に斜線ハッチングで示すように、カソード側セパレータ１４０と導電性部材１５０との間が押し広げられて空隙が生じ、カソード側セパレータ１４０と導電性部材１５０との接触面が荒くなり、接触抵抗が増加する。よって、燃料電池起動時、図４（ｂ）に示すように、低温環境下では、アノード側セパレータ１３０から外部回路を通ってカソード側セパレータ１４０へと移動してきた電子は、図４（ｂ）において矢印で示すように、良好に１５０へと移動できず、低温環境下に比べて、カソード側セパレータ１４０と導電性部材１５０との接触面付近で発熱量が増加する。
【００４０】
なお、吸水性樹脂１６０に含まれる水分の凍結・膨張により変形された導電性部材１５０は、凍結した氷が燃料電池の発熱によって融解すると、元の形状に戻る。
【００４１】
以上説明した第１実施例の燃料電池によれば、セパレータのリブ上に形成された溝に水を保持させておくことにより、低温環境下では、セパレータと導電性部材の接触抵抗の増大に伴い、燃料電池の発電時の発熱量が増加するため、燃料電池本体の温度が動作適温となるまでにかかる時間を短縮でき、燃料電池の始動性を向上できる。
【００４２】
また、第１実施例の燃料電池によれば、湿潤状態の良いカソード側セパレータ１４０のリブ上に溝を形成するため、溝に効率的に水分を保持させることができる。
【００４３】
また、第１実施例の燃料電池によれば、導電性部材１５０は、リブのガス拡散層側の平面とほぼ同じ形状に形成され、リブ毎に、リブのガス拡散層側の平面上に配置されているため、ガス流路１４２からガス拡散層への酸化ガスの供給を阻害せず、良好にガスを流通できる。
【００４４】
また、第１実施例の燃料電池によれば、溝に吸水性・親水性を有する樹脂や繊維が配置されているため、溝内に保持されている水分の蒸発を抑制することができる。
【００４５】
Ｂ．第２実施例：
第１実施例では、セパレータのリブ上に溝を形成し、かかる溝に水分を保持させることにより、低温環境下で、セパレータと導電性部材との接触抵抗を増加し、発熱量を増加させている。第２実施例では、セパレータのリブと、導電性部材との間に、導電性および吸水性を有する繊維を配置する。
【００４６】
Ｂ１．燃料電池概略構成：
第２実施例の燃料電池セルの概略構成について、図５を参照して説明する。図５は、第２実施例における燃料電池セル２０を示す分解斜視図である。
【００４７】
図５に示すように、燃料電池セル２０は、ＭＥＧＡ５０、ガス拡散層１２０、１２１、セパレータ１３０、２４０、導電性部材１５０および吸水性繊維２６０を備える。アノード側セパレータ１３０、カソード側セパレータ２４０は、ＭＥＧＡ５０、導電性部材１５０および吸水性繊維２６０を狭持するように配置されている。なお、第２実施例において、ＭＥＧＡ５０、アノード側セパレータ１３０および導電性部材１５０は、第１実施例と同一の構成であるため、説明を省略する。
【００４８】
カソード側セパレータ２４０は、第１実施例のカソード側セパレータ１４０のように、複数のリブ２４１を有する。ただし、カソード側セパレータ２４０のリブ２４１には、１４１溝が形成されておらず、リブ２４１の導電性部材１５０側は平面である。
【００４９】
吸水性繊維２６０は、導電性および吸水性を有し、導電性部材１５０とほぼ同じ形状に形成された細長い板状に形成された繊維であり、カソード側セパレータ２４０のリブ２４１と導電性部材１５０との間に敷き詰められるように配置されている。本実施例では、吸水性繊維２６０は、シランカップリング剤を用いた表面修飾処理によって親水化された気相成長炭素繊維（ＶＧＣＦ）により形成されている。吸水性繊維２６０は、燃料電池の発電にかかる電気化学反応により生成された水分を吸収し、リブ２４１と導電性部材１５０との間に水分を保持させる。
【００５０】
Ｂ２．起動時の温度上昇について：
第２実施例における燃料電池セル２０の起動時の温度上昇について説明する。吸水性繊維２６０は、上述のとおり、リブ２４１上に敷き詰められるように配置され、導電性部材１５０とカソード側セパレータ２４０とから狭持されているため、カソード側セパレータ１４０と吸水性繊維２６０、吸水性繊維２６０と導電性部材１５０は、それぞれ、ほぼ面接触している。よって、燃料電池起動時、常温環境下では、アノード側セパレータ１３０から外部回路を通ってカソード側セパレータ１４０へと移動してきた電子は、良好に吸水性繊維２６０および導電性部材１５０を通過する。
【００５１】
一方、低温環境下では、吸水性繊維２６０に含まれている水分が凍結・膨張して、吸水性繊維２６０のカソード側セパレータ１４０との接触面および導電性部材１５０との接触面に凹凸が生じる。この凹凸により吸水性繊維２６０とカソード側セパレータ１４０との間に空隙が生じる。また、吸水性繊維２６０に生じた凹凸により導電性部材１５０は変形して吸水性繊維２６０と導電性部材１５０との間に空隙が生じる。吸水性繊維２６０とカソード側セパレータ１４０、および、吸水性繊維２６０と導電性部材１５０との間に生じた空隙のため、それぞれの接触面は荒くなり、接触抵抗が増加する。よって、燃料電池起動時、低温環境下では、アノード側セパレータ１３０から外部回路を通ってカソード側セパレータ１４０へと移動してきた電子は、良好に吸水性繊維２６０、導電性部材１５０へと移動できず、常温環境下に比べて、カソード側セパレータ１４０近傍で発熱量が増加する。
【００５２】
以上説明した第２実施例の燃料電池によれば、セパレータのリブ上に配置された導電性の吸水性樹脂が水を吸収して保持できるため、低温環境下で、セパレータと導電性部材の接触抵抗を増大でき、燃料電池の発電時の発熱量を増加できる。従って、燃料電池本体の温度が動作適温となるまでにかかる時間を短縮でき、燃料電池の始動性を向上できる。
【００５３】
Ｃ．変形例：
（１）上述の第１実施例でが、カソード側セパレータ１４０のリブ１４１には溝１４５が形成されているが、例えば、リブ上に凹上に形成された水受部が形成されてもよい。図６は、変形例におけるリブの一部分を例示する拡大図である。図６に示すように、本変形例のカソード側セパレータ１４０ａ上には、水受部１４６が形成されている。水受部１４６内には、更に、吸水性の樹脂・繊維が配置されていてもよい。こうすれば、水分の蒸発を抑制し、効率的に水分を保持できる。本変形例によれば、カソード側セパレータ１４０ａのリブ１４１上に形成された水受部１４６に、燃料電池の発電にかかる電気化学反応により生成された水が保持され、低温環境下で凍結・膨張する。よって、セパレータと導電性部材の接触抵抗を増大でき、燃料電池の発電時の発熱量を増加できる。
【００５４】
（２）上述の第１実施例では、セパレータはリブを有しているが、例えば、セパレータは複数の柱状の突状部を有していても良い。図７は、本変形例におけるカソード側セパレータを例示する斜視図である。図７に示すように、本変形例のカソード側セパレータ３４０は、円柱状の突状部３７０を複数有している。燃料ガスは、突状部３７０の間を流れる。突状部３７０は、それぞれ、水受部３４６を有している。水受部３４６内には、更に、吸水性の樹脂・繊維が配置されていてもよい。本変形例では、図７に示すように、縦方向に並んだ突状部３７０上に、導電性部材３５０が配置される。本変形例によれば、燃料電池の発電にかかる電気化学反応により生成された水が、カソード側セパレータ３４０の突状部３７０上に形成された水受部１４６に保持され、低温環境下で凍結・膨張する。よって、セパレータと導電性部材の接触抵抗を増大できる。
【００５５】
（３）上述の第２実施例では、カソード側セパレータ２４０のリブ２４１上に吸水性繊維２６０を配置しているが、例えば、セパレータと同形状に形成された吸水性繊維をカソード側セパレータ２４０と導電性部材１５０との間に配置してもよい。図８は、本変形例のカソード側セパレータ周辺の構成を例示する分解斜視図である。図８に示すように、カソード側セパレータ２４０と同様の矩形形状に形成された吸水性繊維２６０ａが、カソード側セパレータ２４０と導電性部材１５０との間に配置されている。本変形例では、吸水性繊維２６０ａは、ガスの流通を阻害しないように、十分な気孔率を有することが好ましい。本変形例によれば、吸水性繊維２６０ａをそれぞれのリブ上に精密に配置する必要が無く、容易に配置できるため、燃料電池セルの製造工程にかかる負荷を軽減できる。
【００５６】
（４）上述の第１実施例、第２実施例では、リブの数と同じ枚数の導電性部材１５０を準備しているが、例えば、１枚の導電性の板を準備し、セパレータのガス流路に対応する領域に貫通孔を形成することにより、導電性部材を形成してもよい。変形例に係る導電性部材を、図９を参照して説明する。図９は、本変形例における導電性部材を例示する斜視図である。図９に示すように、本変形例の導電性部材１５０ａは、セパレータと導電性部材１５０ａとを重ね合わせた際のセパレータのガス流路に対応する部位に貫通孔１７０を有する。セパレータと導電性部材１５０ａとを重ね合わせた際、図９に斜線ハッチングで示した部分がセパレータのリブ上に位置する。ガス流路を流れるガスは、導電性部材１５０ａに阻害されることなく貫通孔１７０を通って良好にＭＥＧＡ５０に供給される。本変形例によれば、導電性部材は１枚の板状であるため、導電性部材を正しい位置、すなわちセパレータのリブ上、に容易に配置できるため製造負荷を軽減できる。
【００５７】
（５）上述の第１実施例および第２実施例では、カソード側セパレータとＭＥＧＡ５０との間に吸水性の樹脂・繊維および導電性部材を配置しているが、アノード付近の湿潤状態も良好であるため、吸水性の樹脂・繊維および導電性部材導電性部材は、アノード側セパレータに配置されていても良い。
【００５８】
以上、本発明の種々の実施例について説明したが、本発明はこれらの実施例に限定されず、その趣旨を逸脱しない範囲で種々の構成をとることができることは言うまでもない。
【図面の簡単な説明】
【００５９】
【図１】第１実施例における燃料電池セルの概略構成を説明する分解斜視図。
【図２】第１実施例における燃料電池セルを説明する断面図。
【図３】第１実施例における常温環境下でのカソード側セパレータおよび導電性部材を模式的に示す断面図。
【図４】第１実施例における低温環境下でのカソード側セパレータおよび導電性部材を模式的に示す断面図
【図５】第２実施例における燃料電池セルを示す分解斜視図。
【図６】変形例におけるリブの一部分を例示する拡大図。
【図７】変形例におけるカソード側セパレータ周辺の構成を例示する分解斜視図。
【図８】変形例におけるカソード側セパレータ周辺の構成を例示する分解斜視図。
【図９】変形例における導電性部材を例示する斜視図。
【符号の説明】
【００６０】
１０、２０…燃料電池セル
１００…電解質膜
１１０…アノード電極触媒層
１１１…カソード電極触媒層
１２０、１２１…ガス拡散層
１３０…アノード側セパレータ
１４０、１４０ａ、２４０、３４０…カソード側セパレータ
１３１、１４１、２４１…リブ
１３２、１４２…ガス流路
１４５…溝
１４６、３４６…水受部
１５０、１５０ａ、３５０…導電性部材
１６０…吸水性樹脂
１７０…貫通孔
２６０、２６０ａ…吸水性繊維
３７０…突状部
【図１】
2008041517.tif 000003
【図２】
2008041517.tif 000004
【図３】
2008041517.tif 000005
【図４】
2008041517.tif 000006
【図５】
2008041517.tif 000007
【図６】
2008041517.tif 000008
【図７】
2008041517.tif 000009
【図８】
2008041517.tif 000010
【図９】
2008041517.tif 000011