(57)【要約】      （修正有）【解決手段】端子プレート７をエンドカバー１２に一体化形成し、端子プレート７とコイル端子６とを外部で半田付けによって接続すると共に、外部に露出する半田付け部１２ｈの外面部位をシール剤１２ｉでシールして封止することで、水の浸入を回避し、防水性を向上させた。【効果】端子プレートをエンドカバーに一体成形しているため、端子プレートと外部電源との接続部の磨耗が防止でき、さらに、端子プレートとコイル端子とを外部で半田付けによって接続するものでありながら、半田付け部からの水の浸入を防止することができる。【選択図】図３
2008041525.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ヨークと、該ヨークに進退自在に設けた可動接点体と、ヨーク一端側に組み付けられるエンドカバーと、該エンドカバーに設けられ、前記可動接点に離接自在に当接して導通状態になる一対の固定接点体と、前記可動接点体の進退移動をすべくヨークに設けられる励磁コイルユニットとを備えて構成されるスタータモータ用のマグネットスイッチにおいて、
前記励磁コイルユニットから引き出されるコイル端子を、エンドカバーに一体化されて設けられ、励磁コイルユニットに電源供給をすべく外部端子に接続される略Ｌ字形をした端子プレートの一端部に電気的に接続するにあたり、
エンドカバーに、エンドカバーとヨークとを組み付けることでコイル端子が貫通する貫通孔を設け、該貫通したコイル端子と前記端子プレートの一端部とを外部で半田付けして接続すると共に、外部に露出する半田付け部外面部位をシール剤でシールして封止したことを特徴とするスタータモータ用のマグネットスイッチ。
【請求項２】
貫通孔に筒状のハトメを設け、該ハトメを貫通したコイル端子と端子プレートとをハトメ部位で半田付けして接続したことを特徴とする請求項１記載のスタータモータ用のマグネットスイッチ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エンジンを始動するためのスタータモータ用のマグネットスイッチの技術分野に属するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般に、スタータモータ用のマグネットスイッチにおいては、励磁コイルユニットに電源供給をすべく、コイル端子と端子プレートとを接続する必要があるが、従来、コイル端子と端子プレートとを直線状にした状態で半田付けした後、エンドカバーに開設した貫通孔に前記直線状の端子プレートが貫通孔を貫通する状態で該エンドカバーをヨーク開口端に組み付けしていた（例えば特許文献１）。しかしながらこのものでは、端子プレートが貫通するエンドカバー貫通孔部位からの水の浸入を防止するために該エンドカバー貫通孔にゴムシール材を設けているが、振動により端子プレートと外部電源との接続部が磨耗するという問題がある。
これに対し、端子プレートをインサート成形して該端子プレートを一体化してダイレクトカプラとしてエンドカバーを形成し、該エンドカバーをヨーク開口端に組み付けるようにしたものが知られている（例えば特許文献２参照）。
【特許文献１】特開２００５−３２６４１号公報
【特許文献２】特開平８−１２９９４８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ところが、前記端子プレートをインサート成形してダイレクトカプラとした場合、ヨークにエンドカバーを組付ける前段階でコイル端子と端子プレートとを半田付けして接続することができず、そこでエンドカバーに貫通孔を形成し、該貫通孔をコイル端子が貫通せしめながらヨーク開口端にエンドカバーを組み付けた後、貫通孔を貫通して外部に露出するコイル端子と略Ｌ字形にした端子プレートの一端部とを外部からの半田付けにより接続しなければならず、そうすると、この半田付け部が外部に露出することになる結果、該露出している半田付け部からエンドカバーと端子プレートとの間へ浸水することになり、端子プレートが腐食して導通不良が発生してしまうといった問題があり、ここに本発明が解決しようとする課題がある。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本発明は、上記の如き実情に鑑みこれらの課題を解決することを目的として創作されたものであって、請求項１の発明は、ヨークと、該ヨークに進退自在に設けた可動接点体と、ヨーク一端側に組み付けられるエンドカバーと、該エンドカバーに設けられ、前記可動接点に離接自在に当接して導通状態になる一対の固定接点体と、前記可動接点体の進退移動をすべくヨークに設けられる励磁コイルユニットとを備えて構成されるスタータモータ用のマグネットスイッチにおいて、前記励磁コイルユニットから引き出されるコイル端子を、エンドカバーに一体化されて設けられ、励磁コイルユニットに電源供給をすべく外部端子に接続される略Ｌ字形をした端子プレートの一端部に電気的に接続するにあたり、エンドカバーに、エンドカバーとヨークとを組み付けることでコイル端子が貫通する貫通孔を設け、該貫通したコイル端子と前記端子プレートの一端部とを外部で半田付けして接続すると共に、外部に露出する半田付け部外面部位をシール剤でシールして封止したことを特徴とするスタータモータ用のマグネットスイッチである。
請求項２の発明は、貫通孔に筒状のハトメを設け、該ハトメを貫通したコイル端子と端子プレートとをハトメ部位で半田付けして接続したことを特徴とする請求項１記載のスタータモータ用のマグネットスイッチである。
【発明の効果】
【０００５】
請求項１の発明とすることにより、端子プレートをエンドカバーに一体成形しているため、端子プレートと外部電源との接続部の磨耗が防止でき、さらに、端子プレートとコイル端子とを外部で半田付けによって接続するものでありながら、半田付け部からの水の浸入を防止することができる。
請求項２の発明とすることにより、端子プレートとコイル端子との半田付けがハトメを介してできることになって容易になる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】
次に、本発明の実施の形態について、図面に基づいて説明する。図面において、１はスタータモータに組込まれるマグネットスイッチであって、該マグネットスイッチ１を構成する有底筒状のヨーク２の内周に、リング状のコイルボビン３にコイル４を巻装して構成された励磁コイルユニット５が一体的に設けられている。また、６はコイル４への電源供給をすべく外部電源に接続するためのコイル端子であって、該コイル端子６は、後述するようにＬ字形をした端子プレート（スイッチ端子）７の一端部７ａに半田付けによって接続されている。
【０００７】
前記ヨーク２の底部２ａには、励磁コイルユニット５の筒孔５ａに連通する貫通孔２ｂが開設され、これら各孔５ａ、２ｂを進退自在に貫通する状態でプランジャユニット８が設けられている。前記プランジャユニット８は、略円柱状のプランジャ本体部８ａと、該プランジャ本体部８ａ一端面から一端側に向けて突出形成された係合片部８ｂと、プランジャ本体部８ａの他端面から他端側に向けて突出するよう一体的に設けられる支軸８ｃと、該支軸８ｃの先端部に一体的、かつ絶縁状に設けられる可動接点８ｄとを備えて構成されている。尚、可動接点８ｄは径方向に長い略矩形状に形成されており、支軸８ｃの径方向部位に接点面を有するように形成されている。
【０００８】
一方、９は励磁コイルユニット５が内装されるヨーク２の開口端部２ｃに突き当てられて該開口端部２ｃに設けられるエンドプレートであって、該エンドプレート９の軸芯部には貫通孔９ａが開設され、該貫通孔９ａを、前記プランジャユニット８の支軸８ｃが進退自在に貫通するように設定されており、これによって、プランジャユニット支軸８ｃの先端に設けられた前記可動接点８ｄは、ヨーク２の開口端部２ｃ側に位置するように設定されている。
【０００９】
さらに、エンドプレート９とプランジャユニット８とのあいだには付勢弾機１０が介装されており、プランジャユニット８を一端側に向けて付勢するように設定されている。そして、プランジャユニット８は、励磁コイルユニット５に通電がなされない非作用状態において、付勢弾機１０の付勢力を受けて可動接点８ｄがエンドプレート９の他端側の非作用位置に位置するように設定されている。この状態から、励磁コイルユニット５に通電がなされてコイル４が励磁する作用状態になった場合に、プランジャユニット８は、プランジャ本体部８ａが付勢弾機１０の付勢力に抗して他端側に吸引され、可動接点８ｄが一端側（エンドプレート９から離間する方向）に向けて突出する作用位置に変位するように設定されている。
【００１０】
また、プランジャユニット８の係合片部８ｂには、作動アーム１１の一端部１１ａに連結されているが、該作動アーム１１の中間部は図示しないスタータモータ側に揺動自在に枢支されている。そして、可動接点８ｄが前記作用位置に変位することに伴い、作動アーム１１が揺動変位し、これによって、スタータモータ側に設けた図示しないピニオンギアが移動してエンジン側のリングギア（図示せず）に噛合するように設定されている。
【００１１】
一方、１２はヨーク２の開口端部２ｃに封止状に設けられる有底筒状のエンドカバー（スイッチカバー）であって、該エンドカバー１２は絶縁性樹脂材により一体形成されており、開口端部１２ａが前記エンドプレート９の外周に突当て状に対向する状態で封止状に設けられており、これによって、ヨーク２の開口端部２ｃ側である他端側部位に、エンドプレート９とエンドカバー底部１２ｂとにより仕切られたスイッチ室Ｒが形成されている。
【００１２】
さらにエンドカバー底部１２ｂには、一対の貫通孔１２ｄ、１２ｅが形成され、一方の貫通孔１２ｄには、図示しないモータ部側に接続するリード線が接続される接点部材として第一ボルト（第一接点部材）１３が貫通状に設けられ、他方の貫通孔１２ｅには、図示しないバッテリ側のリード線が接続されてバッテリ電源が供給される接点部材としての第二ボルト（第二接点部材）１４が貫通状に設けられている。これら各第一、第二接点部材１３、１４のスイッチ室Ｒ側に突出する一端部には、それぞれ第一、第二固定接点１３ａ、１４ａが一体的に設けられており、これら第一、第二固定接点１３ａ、１４ａは、前記可動接点８ｄの上下の接点面に対向するように配設されており、前記可動接点８ｄが作用位置に変位することに伴い当接して、第一、第二接点部材１３、１４とのあいだを導通するように設定されている。
【００１３】
また、前記エンドカバー底部１２ｂには、励磁コイルユニット５から引き出されたコイル端子６を貫通する貫通孔１２ｃが形成され、該貫通孔１２ｃには電導性金属からなる円筒状のハトメ１２ｆが内嵌され、該ハトメ１２ｆにコイル端子６が遊嵌状に貫通している。前記Ｌ字形をした端子プレート７はインサート成形されることでエンドカバー１２に一体化された状態で埋設されるが、端子プレート一端部７ａは、貫通孔１２ｃの大径になった外側孔端部に至って前記ハトメ１２ｆに外嵌し、ハトメ１２ｆの折り返し端部１２ｇに接当支持された状態で外部に露出している。そしてハトメ１２ｆ、コイル端子６、端子プレート一端部７ａは貫通孔１２ｃの外側孔端部内で外側から半田付けした半田付け部１２ｈによって電気的に接続され、さらに貫通孔１２ｃの外側孔端部は、半田付け部１２ｈの外面部を被覆して防水する状態でエポキシ樹脂等の樹脂からなるシール剤１２ｉでシール（充填）されて封止されている。端子プレート７の他端部７ｂは、エンドカバーに形成のコネクタ部（カプラ）１２ｊに至って露出（突出）している。
【００１４】
このように構成されたマグネットスイッチ１において、励磁コイルユニット５が励磁されて作用状態になると、作用位置に変位した可動接点８ｄが第一、第二固定接点１３ａ、１４ａに当接して導通され、これによって、バッテリからの電源が第二固定接点１４ａ、可動接点８ｄ、第一固定接点１３ａを介して第一接点部材１３側に供給されることになってモータ部への電源供給がなされるように設定されている。これと同時に、前述したように可動接点８ｄが作用位置に変位することに連動して作動アーム１１が揺動してエンジン始動がなされるように設定されている。
【００１５】
叙述の如く構成された本発明の実施の形態において、端子プレート７は略Ｌ字形をしたものがインサート成形によりエンドカバー１２に一体化して設けて、端子プレート他端部７ｂが突出するコネクタ部１２ｊからの水の浸入を防止するようにし、そしてエンドカバー１２をヨーク開口端部２ｃに組付けた後、該組み付けることによってハトメ１２ｆを貫通したコイル端子６と、端子プレート一端部７ａとがハトメ１２ｆを介する状態で外部から半田付けすることで電気的に接続されるものでありながら、該コイル端子６と端子プレート一端部７ａとの半田付け部１２ｈの外面部は、貫通孔１２ｃの外側孔端部に充填する状態でエポキシ樹脂等の樹脂からなるシール剤１２ｉでシールされて封止される結果、ここからの水の浸入も回避され、防水性が高いものになる。
【００１６】
因みに、本発明は前記実施の形態に限定されるものでなく、コイル端子と端子プレート一端部とを接続する半田付け部の外部に露出する外面部をシールするシール剤としては、ラバーシール等の容易に貼り付けできるものを用いることができ、このようにすることで作業負担を少なくしてシール性を高いものにすることができる。
さらにまたシール剤としては、例えば、シリコーン樹脂やフッ素樹脂など、使用温度範囲に合わせた柔軟性がある樹脂を選定することで、シール性をより確保することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】マグネットスイッチの一部断面した側面図である。
【図２】マグネットスイッチの正面図である。
【図３】エンドカバー部の断面側面図である。
【符号の説明】
【００１８】
１    マグネットスイッチ
２    ヨーク
５    励磁コイルユニット
６    コイル端子
７    端子プレート
７ａ  一端部
７ｂ  他端部
８ｄ  可動接点
１２    エンドカバー
１２ｂ  エンドカバー底部
１２ｃ  貫通孔
１２ｆ  ハトメ
１２ｈ  半田付け部
１２ｉ  シール剤
【図１】
2008041525.tif 000003
【図２】
2008041525.tif 000004
【図３】
2008041525.tif 000005