(57)【要約】【課題】オーバーヘッド式ドアにおいて、ドア体の左右端部をＬ字形に形成されるガイドレールが嵌挿して案内する構成としたものにおいて、Ｒ状レール部の曲率を大きくすることなく、しかも、ガイドレールとのあいだに隙間が形成されないように構成する。【解決手段】パネル体Ｐの左右端部となる第一連結部材３に、移動方向中間部に位置し、Ｒ状レール７部において内径方向となる面を外径方向に向けて切り欠いた切り欠き部Ｃを設ける一方、ガイドレールＧは、Ｒ状レール部７の溝深さを、垂直、水平レール部５、６の溝深さよりも浅く形成し、Ｒ状レール部７はパネル体Ｐの切り欠き部Ｃ形成部位を嵌挿し、垂直、水平レール部５、６はパネル体Ｐの切り欠き部Ｃを越える部位まで嵌挿するように構成する。【選択図】図６
2008008030.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
移動方向に複数のパネル体を揺動自在に連結した開閉体と、躯体開口部に沿う垂直レール部と、天井部に沿う水平レール部と、垂直レール部と水平レール部とのあいだのＲ状レール部とでＬ字形に形成されるガイドレールとを備えてなる建築用開閉装置において、パネル体の左右端部をガイドレールのガイド溝に嵌挿して移動案内するよう構成するにあたり、パネル体の左右端部に、移動方向中間部に位置し、Ｒ状レール部において内径方向となる面を外径方向に向けて切り欠いた切り欠き部を設ける一方、ガイドレールは、Ｒ状レール部の溝深さを、少なくとも垂直レール部の溝深さよりも浅く形成し、Ｒ状レール部はパネル体の切り欠き部形成部位が嵌挿され、垂直レール部はパネル体の切り欠き部を越える部位まで嵌挿されるように構成した建築用開閉装置。
【請求項２】
パネル体は、左右方向長尺状のパネル面板と、該パネル面板の一方の面の少なくとも左右両端部に沿って配されて、隣接するパネル体との連結をする連結片を備えた連結部材とを備えて構成され、切り欠き部は、連結部材に形成されている請求項１に記載の建築用開閉装置。
【請求項３】
垂直レール部は、ガイド溝の溝入口部に規制片を形成する一方、連結部材は、Ｒ状レール部のガイド溝には嵌挿しないが、垂直レール部のガイド溝には嵌挿する部位に位置して抜け止め片が形成されている請求項２に記載の建築用開閉装置。
【請求項４】
Ｒ状レール部と垂直レール部とのあいだには、連結部材に形成された抜け止め片を垂直レールのガイド溝内側に誘導する誘導片が形成されている請求項３に記載の建築用開閉装置。
【請求項５】
Ｒ状レール部は、ガイド溝の溝入口部における溝幅が溝奥側と同じ溝幅に形成されている請求項１乃至４の何れか一項に記載の建築用開閉装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、倉庫やガレージ等の建築物の開口部に設けられる建築用開閉装置の技術分野に属するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般に、この種建築用開閉装置のなかには、移動方向に複数のパネル体を揺動自在に連結して構成した開閉体を、躯体開口部に沿う垂直レール部と、天井部に沿う水平レール部と、垂直レール部と水平レール部とのあいだのＲ状レール部とでＬ字形に形成されるガイドレールにより移動案内させるようにして、開閉体の開放時に開閉体を天井面に沿って収納することにより、開口部における開口高さ（間口高さ）を大きくできるようにしたものが提唱されている。このようなものにおいて、Ｒ状レール部の曲率をできるだけ小さくすることが開口部の間口高さを大きくすることになるが、開閉方向に所定の長さに形成された開閉体の側部全長をガイドレールにガイドさせる場合では、Ｒ状レール部において開閉体がガイド溝に当接してしまうため、Ｒ状レール部の曲率を小さくするには限界がある。そこで、開閉体の左右端部に外方に突出するガイドローラを設け、該ガイドローラのみをガイドレールのガイド溝に嵌挿させる構成とすることによりＲ状レール部の曲率を小さくするように構成したものがあるが、このようにすると、ガイドレールと開閉体とのあいだに隙間が形成されるため、意匠性や安全性に劣るという問題があった。
【０００３】
この改善策として、開閉体を構成する各パネル体を、左右方向長尺状の薄板状のパネル面板と、該パネル面板の一方の面に沿って、少なくとも左右両端部に配されて、隣接するパネル体との連結をする連結片が形成された連結部材とを備えて構成し、連結部材の左右端部において移動方向中間部に位置し、Ｒ状レール部において内径方向となる面を外径方向に向けて切り欠いた切り欠き部を設けて、該切り欠き部における移動方向両端部位をガイドレールのガイド溝に嵌挿させる構成として、Ｒ状レール部における曲率を小さくすることができるものでありながら、ガイドレールと開閉体の側部とのあいだに隙間が形成されないように構成したものが提唱されている。
【特許文献１】特開２００５−１２０７３９
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところが、前記従来のものは、屋外側においてはパネル面板によりガイドレールとパネル体とのあいだの隙間をなくすことができるが、屋内側においては、連結部材に形成された切り欠き部がガイドレールのガイド溝から開口部側に露出する構成となっている。このため、屋内側において、ガイド溝から露出する切り欠き部とガイド溝を構成するガイド片とのあいだに隙間が形成されてしまい、該隙間に指を挟み込むことが想定されて問題があり、ここに本発明の解決すべき課題がある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は、上記の如き実情に鑑みこれらの課題を解決することを目的として創作されたものであって、請求項１の発明は、移動方向に複数のパネル体を揺動自在に連結した開閉体と、躯体開口部に沿う垂直レール部と、天井部に沿う水平レール部と、垂直レール部と水平レール部とのあいだのＲ状レール部とでＬ字形に形成されるガイドレールとを備えてなる建築用開閉装置において、パネル体の左右端部をガイドレールのガイド溝に嵌挿して移動案内するよう構成するにあたり、パネル体の左右端部に、移動方向中間部に位置し、Ｒ状レール部において内径方向となる面を外径方向に向けて切り欠いた切り欠き部を設ける一方、ガイドレールは、Ｒ状レール部の溝深さを、少なくとも垂直レール部の溝深さよりも浅く形成し、Ｒ状レール部はパネル体の切り欠き部形成部位が嵌挿され、垂直レール部はパネル体の切り欠き部を越える部位まで嵌挿されるように構成した建築用開閉装置である。
請求項２の発明は、パネル体は、左右方向長尺状のパネル面板と、該パネル面板の一方の面の少なくとも左右両端部に沿って配されて、隣接するパネル体との連結をする連結片を備えた連結部材とを備えて構成され、切り欠き部は、連結部材に形成されている請求項１に記載の建築用開閉装置である。
請求項３の発明は、垂直レール部は、ガイド溝の溝入口部に規制片を形成する一方、連結部材は、Ｒ状レール部のガイド溝には嵌挿しないが、垂直レール部のガイド溝には嵌挿する部位に位置して抜け止め片が形成されている請求項２に記載の建築用開閉装置である。
請求項４の発明は、Ｒ状レール部と垂直レール部とのあいだには、連結部材に形成された抜け止め片を垂直レールのガイド溝内側に誘導する誘導片が形成されている請求項３に記載の建築用開閉装置である。
請求項５の発明は、Ｒ状レール部は、ガイド溝の溝入口部における溝幅が溝奥側と同じ溝幅に形成されている請求項１乃至４の何れか一項に記載の建築用開閉装置である。
【発明の効果】
【０００６】
請求項１の発明とすることにより、Ｒ状レール部の曲率を小さくしながら、開口部におけるガイドレールとドア体とのあいだの隙間がなくなり、意匠性、安全性に優れたオーバーヘッド式ドアを構成できる。
請求項２の発明とすることにより、切り欠き部の形成が容易となる。
請求項３の発明とすることにより、パネル体の位置ズレを防止でき、かつ、風圧に対する抜け止めができる。
請求項４の発明とすることにより、円滑な走行ができて、信頼性の高いオーバーヘッド式ドアにできる。
請求項５の発明とすることにより、Ｒ状部における曲率を小さくできて、開口部における間口高さを大きくできる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
つぎに、本発明の実施の形態の一例について図面に基づいて説明する。
図中、１は建築用開閉装置であるオーバーヘッド式ドアを構成するドア体（開閉体）であって、該ドア体１は、複数のパネル体Ｐを移動方向（上下方向）に連結することにより構成されている。前記パネル体Ｐは、後述するように、金属製薄板材で構成される左右方向長尺状のパネル面板２と、該パネル面板２の左右端部および左右方向中間部においてそれぞれ配した第一、第二連結部材３、４とを用いて構成されており、隣接する第一、第二連結部材３、４同士が揺動自在（折曲自在）な連結をするように構成されている。
【０００８】
一方、Ｇは開口部を構成する躯体両側部に固定される左右一対のガイドレールであって、開口部両側に沿う垂直レール部５と、天井部に沿う水平レール部６と、前記垂直レール部５と水平レール部６とのあいだに位置するＲ状レール部７とを備えて略Ｌ字形となる状態で一体的に形成されている。そして、これら各レール部５、６、７は、底片５ａ、６ａ、７ａと、これら底片５ａ、６ａ、７ａを挟む一対のガイド片５ｂ、６ｂ、７ｂとを備えて断面コ字形をしたガイド溝に構成されており、これら各ガイド溝を連通状に連結することによりガイドレールＧが形成されている。そして、前記ガイドレールＧを、ドア体１の左右両端部から外方に突出する複数のガイドローラ８が走行することにより、ドア体１はガイドレールＧの移動案内を受ける（ガイドされる）ように設定されており、これら基本的な構成は従来通りとなっている。
【０００９】
そして、本実施の形態のガイドレールＧにおいて、垂直レール部５と、水平レール部６との溝深さを構成する各一対のガイド片５ｂ、６ｂは、同様の長さに設定されているが、Ｒ状レール部７におけるガイド溝深さとなる一対のガイド片７ｂは、前記垂直、水平レール部５、６のガイド片５ｂ、６ｂの長さよりも短い長さに設定されており、Ｒ状レール部７におけるガイド溝深さ（開閉体１の嵌挿代）が、垂直、水平レール部５、６におけるガイド溝深さよりも浅くなる（短くなる）ように設定されている。
さらに、垂直、水平レール部５、６のガイド片５ｂ、６ｂの溝開口側端部（溝入口部）には、互いに近接する方向に突出する規制片５ｃ、６ｃが形成されていて、溝開口の溝幅を狭めるように構成されて、パネル体Ｐのガタつきを低減した状態、および、後述するようにパネル体Ｐの抜け止めがなされた状態で移動案内するように設定されている。一方、Ｒ状レール部７のガイド片７ｂにおいては規制片が形成されず、ガイド溝の溝開口がそのまま開口する状態となっており、溝入口部に規制片を設けない分溝幅が広くなって、Ｒ状レール部７の曲率を小さくすることができ、もって、開口部における間口高さが狭められることがないように構成されている。因みに、ドア体１は、ガイドレールＧの何れの箇所に位置していても、Ｒ状レール部７だけでなく、垂直レール５および／または水平レール６に移動案内を受ける（嵌挿される）状態となっており、これによって、Ｒ状レール部７に規制片を設けなくても、ガタつきの低減、抜け止め機能を損なうことはない。
【００１０】
前記左右一対のガイドレールＧのうち、一方（本実施の形態では、図１の図面において向かって左側）のガイドレール水平部６の屋内側端部には、開閉機９が配されており、該開閉機９は、左側ガイドレール水平部６と天井面とを介して躯体に一体固定されている。
前記開閉機９は、電動モータ（図示せず）の正逆回転駆動に伴い正逆回転する螺軸９ａが屋外側に向けて延設される構成となっており、前記螺軸９ａは、開閉機９の屋外側端部から開口部側である屋外側を向き、左側のガイドレール水平部６の内側に隣接する状態で伸長する走行レール１０により回転自在に支持されている。そして、前記螺軸９ａには、移動体１１が回り止め状に螺合されており、これによって、電動モータの駆動がなされることにより螺軸９ａが正逆回転することに基づいて、螺軸９ａ上を移動体１１が屋内外方向に強制移動するように設定されている。そして、開閉機９の駆動力を受ける移動体１１の屋外側端には、連結体１１ａが揺動自在に連結されており、該連結体１１ａが、ドア体１の上端部に連結され、両端部がガイドレールＧに移動ガイドされる角形状のパイプ材１ａの左側に連結されている。これによって、開閉機９の正逆駆動に伴う移動体１１の屋内外方向の移動に伴いドア体１の左側部位が強制移動せしめられ、ドア体１は、ガイドレールＧの垂直レール部５に位置して開口部の閉鎖をする全閉姿勢と、水平レール部６に位置して開口部の開放をする全開姿勢とのあいだを開閉作動するように設定されている。
【００１１】
一方、前記左右一対のガイドレールＧの水平レール部６の下方には、屋内外方向に長いケース体１２が下側に位置するガイド片６ｂに固定される状態でそれぞれ一体的に設けられている。これらケース体１２のうち、左側に位置するケース体１２の屋外側端部は、躯体側に固定される支持ブラケット１３に形成されるケース体支持部１３ａにより一体的に固定されている。さらに、前記支持ブラケット１３にはレール支持部１３ｂが形成されており、該支持レール支持部１３ｂは、開閉機９から屋外側に延出する走行レール１０と螺軸９ａとの屋外側端部がそれぞれ支持されている。
前記左右のケース体１２は、ガイドレール水平部６と略同形状であるが、それぞれ左右方向内側が開口するように形成されており、各ケース体１２の屋外側部位に位置してコイル状に形成された引っ張り弾機に相当するバランス弾機１４が屋内外方向を向く状態でそれぞれ収容されている。前記各バランス弾機１４の屋外側端部１４ａは、ケース体１２の屋外側端面１２ａ（躯体側）に固定される一方、屋内側端部１４ｂには可動スプロケット１５がそれぞれ連結されている。
【００１２】
前記各可動スプロケット１５は、バランス弾機１４の伸縮作動に伴いケース体１２内を屋内外方向に移動するように構成されており、前記各可動スプロケット１５には吊持体１６がそれぞれ巻回されており、各吊持体１６の基端部１６ａは、各ケース体１２の屋内側端部（躯体側）にそれぞれ固定されている。
一方、１７は、左右のガイドレール水平部６およびケース体１２の屋内側端部にそれぞれ軸承された固定スプロケットであって、これら各固定スプロケット１７には、前記各可動スプロケット１５に巻回された吊持体１６の他端部が巻回され、吊持体１６を、ガイドレール水平部６内の上方部位を経由して屋外側に引き出すように設定されている。そして、屋外側に引き出されたワイヤで構成される吊持体１６の引き出し端部１６ｂは、開口部上方に配された案内プーリ１６ｃを経由してドア体１の最下端に位置する最下端パネル体ＰＤの左右両端部にそれぞれ連結されている。ここで、吊持体１６の引き出し端部１６ｂと最下端パネル体ＰＤとの連結は、最下端パネル体ＰＤに一体的に設けられる吊持体取り付けブラケット１８を介してなされており、吊持体１６は、ドア体１の屋外側から引き回されて、吊持体取り付けブラケット１８の下端面を経由して屋内側に固定されるように設定されている。このように、吊持体１６をドア体１に連結することにより、ドア体１とバランス弾機１４とが吊持体１６を介して連結され、これによって、ドア体１の荷重は、定滑車としての機能を備えた固定スプロケット１７、動滑車としての機能を備えた可動スプロケット１５を介してバランス弾機１４が受ける構成となるように設定されている。そして、ドア体１は、前述したように、開閉機９の駆動力に基づく開閉作動力の作用に伴い、バランス弾機１４の付勢力を受ける状態で開閉作動を行い、これによって、ドア体１の軽快な開閉作動がなされるように構成されている。
このとき、ドア体１とバランス弾機１４とのあいだに設けられる可動スプロケット１５は動滑車として機能することにより、ドア体１の開閉ストロークに対しバランス弾機１４の伸縮ストロークを半分にすることができ、部材装置のコンパクト化が図れるように構成されている。
【００１３】
さらに、前記吊持体１６は、スプロケット１５、１７巻回部位についてはチエンにより構成されている一方、前記左右の固定スプロケット１７には、固定スプロケット１７と一体回転する円板１９が設けられており、これら円板１９同士は、回転軸２０を介して連動連結されている。これによって、左右の固定スプロケット１７同士が互いに同期された状態で回転することにより、左右の吊持体１６（チエン）を同速で移送するように設定されている。そして、開閉機９の駆動力に基づいて強制移動する移動体１１がドア体１の左右方向一方を開閉操作することにより、ドア体１の左側に偏寄してドア体１を強制移動せしめたとしても、ドア体１下端部の左右両側に連結する一対の吊持体１６同士が互いに同期する状態で固定スプロケット１７により移送されることにより、左右の吊持体１６の引き出し、引き戻し状態が同じになり、ドア体１の左右何れか一方の開閉作動が遅れてしまい、所謂片下がり状態になることがなく、軽快、かつ、円滑な開閉作動を行えるように構成されている。
【００１４】
つぎに、前記ドア体１の構成について説明するが、該説明は、ドア体１が開口部を閉鎖している姿勢を基準として記載する。
ドア体１を構成する各パネル体Ｐは、前述したようにパネル面板２と第一、第二連結部材３、４とで構成されており、前記パネル面板２は、パネル面を構成する本体部２ａの上縁部に位置して屋内側方向下側に向けて折り返された上側折り返し片部２ｂが折曲形成され、下縁部に位置して屋内側方向上側に向けて折り返されたものがさらに下方に向けて折り返された下側折り返し片部２ｃが折曲形成され、各折り返し片部２ｂ、２ｃと、本体部２ａとのあいだに上側空隙部ＵＳと下側空隙部ＤＳとが形成されている。これら各パネル面板２に、屋内側から左右両端部に第一連結部材３を、左右方向中間部に第二連結部材４をそれぞれ設けることにより、隣接するパネル体Ｐ同士の折曲自在（揺動自在）な連結がなされるとともに、パネル体Ｐ（ドア体１）としての強度アップを図るように設定されている。尚、これら第一、第二連結部材３、４は、それぞれ樹脂材を一体型成形したもので構成されており、第一連結部材３については、左右勝手違いの第一連結部材３がパネル面板２の左右両側部にそれぞれ設けられている。
【００１５】
前記第一連結部材３は、上下縁部に位置し、パネル面板２の上下側空隙部ＵＳ、ＤＳに内嵌される上下側嵌合片部３ａ、３ｂと、これら上下側嵌合片部３ａ、３ｂとを屋内側部位に偏寄して連結する中間プレート部３ｃとを備えて構成されている。ここで、上下側嵌合片部３ａ、３ｂとの左右外端部は、中間プレート部３ｃの左右外端部よりも左右方向外方（開口部の外側）に向けて突出するように形成されている。さらに、第一連結部材３の上端部には屋内側、かつ、上方に突出する状態で連結片３ｄが形成され、下端部には二股状に分岐する連結受け片３ｅが屋内側、かつ、下方に突出する状態で形成されている。また、第一連結部材３は、上端部に位置してガイドレール５に嵌挿するガイドローラ８の軸部８ａを支持するための支持孔３ｆが形成されている他、左右方向外端縁部の上下端部に位置して係止爪３ｇ、３ｈが形成されている。これら係止爪３ｇ、３ｈは屋内外方向への弾性変形が可能な状態で一体形成され、パネル面板２の左右両端部に開設された上下の係止受け孔２ｄ、２ｅにそれぞれ係合するように組み込むことで、第一連結体３がパネル面板２に対して一体的（抜止め状）に装着されるように設定されている。このとき、第一連結部材３は、上下側嵌合片部３ａ、３ｂをパネル面板２の上下側空隙部ＵＳ、ＤＳの左右方向外方にあてがい、第一連結部材３を左右方向内方に向けてスライドさせることで一体的な装着がなされるように構成されており、該装着時において、係止爪３ｇ、３ｈが弾性変形して係止受け孔２ｄ、２ｅとの係合が自動的になされるように設定されている。
【００１６】
また、パネル面板２の左右方向中間部を連結する第二連結部材４は、パネル面板２の左右幅によっては必ずしも装着する必要のある部材ではないが、該第二連結部材４は、パネル面板２に形成される上側空隙部ＵＳの下方、下側空隙部ＤＳの上方の半部にそれぞれ内嵌される上下側嵌合片部４ａ、４ｂと、これら上下側嵌合片部４ａ、４ｂとを連結する中間プレート部４ｃとを備えて構成されている。さらに、第二連結部材４の上端部には連結片４ｄが屋内側、かつ、上方に突出する状態で形成され、下端部には二股状に分岐する連結受け片４ｅが屋内側に突出し、かつ、下方に突出する状態で形成されている。また、第二連結部材４は、左右一対の連結受け片４ｅが分岐する部位の屋外側面に位置決め突部４ｆが形成されており、該位置決め突部４ｅを、パネル面板２の下側折り返し片部２ｃに形成された貫通孔２ｆに嵌入させることで、パネル面板２に対する位置決め、そして、外れ止め（抜け止め）がなされるように構成されている。
このように構成された第二連結部材４は、パネル面板２の屋内側面の左右方向中央部位で、上下方向中間部位に位置し、上下側嵌合片部４ａ、４ｂが左右に位置する姿勢として対向せしめ、この状態から、第二連結部材４を回転させることにより、上側嵌合片部４ａをパネル面板２の上側空隙部ＵＳに、下側嵌合片部４ｂを下側空隙部ＤＳに嵌合（装着）できるように構成されており、該装着時に、位置決め突部４ｆをパネル体Ｐの貫通孔２ｅに嵌入させることによって、第二連結部材４のパネル面板２への位置決めとともに、抜け止めがなされるように設定されている。
【００１７】
そして、パネル面板２に装着された第一連結部材３同士は、下側に位置するパネル体Ｐ側の連結片３ｄを、上側に位置するパネル体Ｐ側の連結受け片３ｅの二股間に嵌入させ、これらを連結ピン３ｉを用いて連結することにより、第一連結部材３同士の揺動自在な連結がなされるように設定されている。
また、パネル体Ｐに装着された第二連結部材４同士は、下側に位置するパネル体Ｐ側の連結片４ｄを、上側に位置するパネル体Ｐ側の連結受け片４ｅの二股間に嵌入させ、これらを連結ピン４ｇを用いて連結することで、第二連結部材４同士の揺動自在な連結がなされるように設定されている。このように、第一、第二連結部材３、４を介して一連状となったパネル体Ｐは、隣接するパネル体Ｐ同士のあいだが揺動自在（折曲自在）となる状態でドア体１を構成するように設定されている。
【００１８】
前記ドア体１を構成した状態において、各パネル体Ｐの左右両端部には第一連結部材３が設けられており、該第一連結部材３の上下側嵌合片部３ａ、３ｂは、これらのあいだの中間プレート３ｃの左右外端縁よりも左右方向外方に突出して形成されている。これによって、パネル体Ｐの左右端部には、上下方向中間部（移動方向中間部）に位置して屋内側の面（Ｒ状レール部７において内径方向となる面）を、屋外側（Ｒ状レール部７において外径方向）に向けて切り欠いた状態の切り欠き部Ｃが形成され、該切り欠き部Ｃには、屋外側に位置するパネル面板２のみが配された状態となっている。
【００１９】
そして、ドア体１が開閉作動する場合に、各パネル体Ｐの左右端部から突出するガイドローラ８は、ガイドレールＧの各レール部５、６、７の一方のガイド片５ｂ、６ｂ、７ｂ上を走行することにより移動案内を受けるが、このとき、ガイドレールＧは、各レール部５、６、７のガイド溝が各パネル体Ｐの左右端部を遊嵌状に内嵌する（嵌挿する）状態で移動案内するように設定されている。
一方、ガイドレールＧは、前述したように、垂直レール部５と水平レール部６とにおけるガイド溝の溝深さ（各ガイド片５ｂ、６ｂの長さ）は同一であり、Ｒ状レール部７のガイド溝の溝深さ（ガイド片７ｂの長さ）は、前記垂直レール部５と水平レール部６とにおけるガイド溝の溝深さよりも浅く設定されている。そして、垂直レール部５と水平レール部６とに対しては、第一連結部材３（パネル体Ｐ）の左右方向外方に突出するガイドローラ８から中間プレート３ｃ形成部位まで、即ち、切り欠き部Ｃを越える部位が嵌挿（内嵌、嵌合）されるが、Ｒ状レール部７に対しては、ガイドローラ８から中間プレート３ｃの外側まで、即ち、切り欠き部Ｃ形成部位が嵌挿（内嵌、嵌合）されるように構成され、パネル体Ｐの切り欠き部Ｃの上下相当部位である第一連結部材３の上下側嵌合片部３ａ、３ｂ（移動方向両端部）のみが嵌挿する深さとなるように設定されている。
【００２０】
そして、ドア体１の開閉作動において、前述したように、Ｒ状レール部７においては、第一連結部材３の切り欠き部Ｃ形成部位が嵌挿されて、切り欠き部Ｃの左右方向内方に位置する中間プレート部３ｃが嵌挿されることはなく、この結果、Ｒ状レール部７における曲率を、パネル体Ｐの移動方向長さ全体を嵌挿する場合よりも小さくすることが可能となる。一方、垂直、水平レール部５、６においては、中間プレート部３ｃが嵌挿される状態となっており、この結果、垂直、水平レール部５、６の開口部側に、第一連結部材３の切り欠き部Ｃが露出することがなく、従来のように、ガイドレールとのあいだに切り欠き部が露出して隙間が形成され、指が挟み込まれるような不具合がないように構成されている。これによって、Ｒ状レール部７においてはパネル体Ｐの切り欠き部Ｃ形成部位が嵌挿してＲ状レール部７の曲率を小さくすることができ、しかも、垂直、水平レール部５、６においては切り欠き部Ｃがガイド溝内に嵌挿されて、屋内側において切り欠き部ＣがガイドレールＧから露出することがなく、屋内側における指挟みの惧れのないオーバーヘッド式ドアとすることができる。
【００２１】
このように、垂直、水平レール部５、６とＲ状レール部７とでは、ガイド溝の溝深さが異なるように構成されている一方、各パネル体Ｐの左右両端部に装着される第一連結部材３には、中間プレート３ｃの左右方向外端縁、即ち、切り欠き部Ｃに対向する部位に位置し、屋内側に突出する抜け止め片３ｊが一体形成されている。そして、抜け止め片３ｊは、垂直、水平レール部５、６においてガイド溝に嵌挿されることにより、ガイド片５ｂ、６ｂに形成される規制片５ｃ、６ｃとの係止に基づいて、パネル体Ｐの左右方向のズレ止めがなされるとともに、抜け止め片３ｊが耐風フックとして機能してパネル体Ｐの抜け止めがなされるように設定されている。因みに、抜け止め片３ｊの突出長さは、ガイドローラ８の外径よりも小さくなるように設定されている。
これに対し、抜け止め片３ｊは、Ｒ状レール部７においては嵌挿しないように構成されている。一方、Ｒ状レール部７は、ガイド片７ｂの先端に規制片が形成されないが、垂直レール部５はガイド片５ｂの先端に規制片５ｃが形成されている。このため、パネル体ＰがＲ状レール部７から垂直レール部５に移動する場合に、Ｒ状レール部７においては規制片がないが故に抜け止め片３ｊを規制するものがなく、垂直レール部５側に移行する際に、抜け止め片３ｊが規制片５ｃを越えて、開口部内方に反れて（位置ズレして）しまう可能性がある。これを回避するため、本実施の形態では、垂直レール部５とＲ状レール部７とのあいだに、抜け止め片３ｊをＲ状レール部７相当部位から垂直レール部５のガイド溝内へ誘導する誘導片ＬＦが形成されている。
【００２２】
前記誘導面ＬＦは、本実施の形態では、垂直レール部５の上端部に形成される出し入れ口５ｄを覆蓋するカバー体２１に設けられている。
前記出し入れ口５ｄは、左右一対の垂直レール部５上端部の屋内側ガイド片５ｂに矩形状に切り欠き形成されており、これら出し入れ口５ｄを介してパネル体ＰのガイドレールＧへの嵌挿（組み込み）がなされるように構成されている。つまり、バランス弾機１４に連結される吊持体１６の引出端部１６ａを、最下端パネル体ＰＤに設けた吊持体取り付けブラケット１８に連結し、該吊持体１６が連結された最下端パネル体ＰＤを垂直レール部５内に嵌挿して組み込み（落とし込み）、続いてパネル体Ｐを一枚づつ、あるいは、適宜枚数（複数枚）づつ垂直レール部５に嵌挿させながら、順次隣接するパネル体Ｐ同志の第一、第二連結部材３、４に基づく連結を行うことによって、ガイドレールＧにパネル体Ｐを組み込みながらのドア体１の組み込みがなされ、このとき、最上端のパネル体ＰをガイドレールＧに嵌挿して連結することにより、ドア体１の荷重とバランス弾機１４の付勢力とが自動的にバランスされた状態となるように構成されている。そして、全てのパネル体Ｐを組み込んだ後、出し入れ口５ｄを覆蓋するのが前記カバー体２１である。
【００２３】
つぎに、カバー体２１の構成について説明する。
前記カバー体２１は、樹脂材で一体型成形されて構成されており、垂直レール部５の出し入れ口部５ｄとして屋内側のガイド片５ｂを切り欠いた部位に嵌め込まれて塞ぐように形成され、屋外側を向くガイド面２１ａを備えて構成されている。前記カバー体２１は側面視で逆三角形状をしており、長片となる上端部２１ｂの屋外側端部が、Ｒ状レール部７の屋内外のガイド片７ｂの下端部に突き当てられ、頂部となる下端部２１ｃが、垂直レール部５の出し入れ口５ｄの下側辺５ｅに突き当てられて固定されている。そして、ガイド面２１ａの左右方向内方（開口部側）の端縁部に、屋外側に向けて突出する誘導片ＬＦが形成されている。前記誘導片ＬＦは、屋外側を向く面２１ｄには下方ほど屋外側に突出する傾斜面が形成され、かつ、左右方向外方の面には、下方ほど左右方向外方に突出する傾斜ガイド面２１ｅが形成され、誘導片ＬＦの下端面は垂直レール部５の規制片５ｃ（の上端面）と同形状となるように形成されている。
そして、誘導片ＬＦは、傾斜ガイド面２１ｅにより、Ｒ状レール部７側から規制を受けることなく閉鎖移動する第一連結体３の振れ止め片３ｊを、垂直レール部５の規制片５ｃよりもガイド溝内側（左右方向外方）に向けて誘導するように設定されている。
【００２４】
また、前記パネル面板２は、上側折り返し片部２ａを屋内（裏面）側に退避させて形成することにより、傾斜状の段差面２ｇを備えた退避凹部２ｈが形成されている。これに対し、第一、第二連結部材３、４は、パネル体面板２の形状に沿うべく、上下側嵌合片部３ａ、４ａを屋内側に退避させて形成することにより、傾斜状の段差面３ｋ、４ｈを備えた退避凹部３ｍ、４ｉが形成されている。そして、第一、第二連結部材３、４が装着されたパネル体Ｐ同士が上下方向に連結する姿勢（ドア体１がガイドレール垂直部５ａを走行する姿勢）において、上側に位置するパネル体Ｐ（第一、第二連結部材３、４）の下端部（下側折り返し片２ｃ、下側嵌合片部３ｂ、４ｂ）が下側に位置するパネル体Ｐ（第一、第二連結部材３、４）の退避凹部２ｈ（第一、第二連結部材退避凹部３ｍ、４ｉ）の屋外側に積層状に配設されるように設定されている。このとき、上側パネル体Ｐの下端となるパネル面板下端面２ｉと下側パネル体Ｐのパネル面板段差面２ｇとのあいだであって、パネル面板退避凹部２ｈに相当する部位には隙間Ｓが形成されるように設定されており、該隙間Ｓは、ドア体１が開閉作動するべくパネル体Ｐ同士が揺動するときに離間し、平行あるいは垂直移動するときに近接対向するが、前記隙間Ｓの長さは、前記近接対向したときにも人の指を挟み込むことのない長さに設定されていて、屋外側面に形成される指挟み防止用の隙間Ｓに設定されている。
さらに、パネル面板２の退避凹部２ｈ相当部位の左右端部であって、垂直、水平レール部５、６のガイド溝内に嵌挿される部位には、矩形状の係止孔２ｊが開設されている。一方、第一連結部材３は、上側嵌合片部３ａから上側に位置する係止爪３ｇ形成部位に至る部位が左右方向に長い中空状（筒状）の中空部３ｎに形成されており、該中空部３ｎとなる上側嵌合片部３ａの退避凹部３ｍ相当部位には、前記パネル体係止孔２ｊに連通する状態で矩形状の係止孔３ｐが開設されている。そして、これら係止孔２ｊ、３ｐを用いて端部ブロック２２が設けられている。
【００２５】
前記端部ブロック２２は、樹脂材で一体型成形されて構成されており、屋内外面２２ａ、２２ｂと、左右側面２２ｃ、２２ｄと、これら屋内外面２２ａ、２２ｂ、左右側面とを連結する上面２２ｅとを備えて形成されるが、左右側面２２ｃ、２２ｄの下端は、パネル体退避凹部２ｈの傾斜面２ｇに沿うべく、それぞれ傾斜状に切断されている。そして、屋内面２２ａには、屋内側方向に突出する一対の係止爪２２ｆが形成されており、該係止爪２２ｆを、屋外側からパネル面板２および第一連結部材３の退避凹部２ｈ、３ｍに連通状に形成された係止孔２ｊ、３ｐに挿し込んで、係止爪２２ｆを係止孔３ｐの孔縁に係止させることで、端部ブロック２２がパネル体Ｐの隙間Ｓ部位に抜け止め状に止着されるように設定されている。
【００２６】
このように構成されたドア体１を開閉作動させる場合に、隣接するパネル体Ｐ同士のあいだには、屋外側において指挟みを回避するための隙間Ｓが形成されているが、該隙間Ｓの左右端部であって、垂直、水平ガイドレール５、６のガイド溝に嵌挿される部位には、端部ブロック２２が止着されており、これによって、該隙間Ｓを介してガイドレールＧ側に指が挟み込まれるようなことを防止できるように構成されている。
ところで、ドア体１が垂直レール部５に位置する状態において、上側パネル面板下端面２ｉと下側パネル面板段差面２ｇとのあいだに指挟み防止用の隙間Ｓが形成されているものにおいて、前記端部ブロック２２が設けられない場合では、ドア体１の荷重を受けるべく最下端パネル体ＰＤに連結される吊持体１６が上方に引っ張られることにより、下側に位置するパネル体Ｐが、上側に位置するパネル体Ｐを上方に押し上げるように作用し、最下端パネル体ＰＤの下端部を屋外側に変位揺動する姿勢となって、開閉移動の円滑性が損なわれる。しかるに、本実施の形態では、最下端パネル体ＰＤと上側に隣接するパネル体Ｐとのあいだに形成される隙間Ｓにおいて、左右両端部に位置して端部ブロック２２が設けられているので、最下端パネル体ＰＤの変位揺動が規制されて円滑な開閉作動を行うことができるように構成されている。
尚、端部ブロック２２は、ドア体１の姿勢矯正という観点からは、少なくとも最下端パネル体ＰＤと、該最下端パネル体ＰＤに隣接するパネル体Ｐとのあいだに形成される隙間Ｓにだけ設ければよいが、指の挟み込みを防止する機能の観点からは、全閉時に人の手が届く範囲のパネル体Ｐ隣接部に設けることが好ましく、本実施の形態では、全てのパネル体Ｐに設けられている。
【００２７】
また、本発明のパネル体Ｐは、パネル面板２の上側折り返し片部２ｂの屋内側部位と、上側に隣接するパネル体Ｐの下側折り返し片部２ｃの屋内側部位とのあいだであって、パネル体ＰのＲ状レール部７移送では離間するが、垂直、水平レール部５、６移送時では近接対向する部位に位置する上側折り返し片部２ｂ側には、左右方向中間部に位置して複数の取り付け孔２ｋが開設されており、これら取り付け孔２ｋに、緩衝用のスペーサ２３がそれぞれ抜け止め状に設けられている。
前記スペーサ２３は樹脂材で一体型成形されており、屋内側に向けて膨出するスペーサ片２３ａと、該スペーサ片２３ａから屋外側に向けて突出する一対の係止爪２３ｂとを備えて構成されている。そして、スペーサ２３は、係止爪２３ｂを前記各取り付け孔２ｋに押し込んで取り付け孔２ｋの孔縁に係止させることで、パネル面板２に抜止め状に装着されるように構成されている。そして、スペーサ２３は、ドア体１がＲ状レール部７を移送される揺動姿勢から、垂直、または、水平レール部５、６に移送される姿勢に変姿するときに、上側折り返し片部２ｂと下側折り返し片部２ｃの屋内側部位との当接を緩衝して消音するように設定されており、これによって、静粛、かつ、円滑な開閉作動がなされるように構成されている。
【００２８】
叙述の如く構成された本形態において、ドア体１は、開閉機９の正逆駆動に伴い、開口部両側に設けられたガイドレールＧによる移動案内を受けて開口部の開閉作動をする。そして、このものにおいて、ドア体１を構成する各パネル体Ｐの移動方向中央部に位置して切り欠き部Ｃが形成されている一方、ガイドレールＧのＲ状レール部７のガイド溝の溝深さが浅く、該部位において、各パネル体Ｐは切り欠き部Ｃ形成部位のみが嵌挿される構成となっている。この結果、Ｒ状レール部７の曲率を、各パネル体Ｐの移動方向全長をガイド溝により嵌挿する場合よりも小さいものにすることができる。しかも、このものでは、垂直レール部５においては、各パネル体Ｐの切り欠き部Ｃを越えて、左右方向内方（開口部側）までガイド溝により嵌挿する構成であるので、開口部に相当する垂直レール部５配設部位では、切り欠き部ＣがガイドレールＧのガイド片５ｂから外部（開口部側）に露出することがなく、指挟みの防止を行うことができる。この結果、Ｒ状レール部７の曲率を小さくしながら、開口部におけるガイドレールＧとドア体１とのあいだの隙間をなくすことがができ、意匠性、安全性に優れたオーバーヘッド式ドアとすることができる。
【００２９】
さらに、本実施の形態にあっては、パネル体Ｐは、パネル面板２と第一、第二連結部材３、４とにより構成されており、切り欠き部Ｃは、樹脂材で一体型成形される第一連結部材３に形成する構成としたので、切り欠き部Ｃの形成が容易となる。
【００３０】
そのうえ、このものでは、第一連結部材３の左右端部に、垂直、水平レール部５、６のガイド溝には嵌挿する抜け止め片３ｊが形成されているので、垂直、水平レール部５、６においてパネル体Ｐが左右方向に位置ズレするのを防止できるうえ、ドア体１（パネル体Ｐ）に風圧が作用したような場合の抜け止めをすることができる。
【００３１】
そして、このものでは、抜け止め片３ｊがＲ状レール部７のガイド溝に嵌挿されない構成であり、しかも、Ｒ状レール部７においてはパネル体Ｐを位置規制する部材が設けられないが、Ｒ状レール部７は走行範囲が短く、該Ｒ状レール部を走行しているパネル体Ｐの移動方向後先のパネル体Ｐが、垂直、水平レール部５、６を走行していることにより、左右方向の位置規制がなされている。そして、この場合、全開姿勢では、ドア体１の最下端パネル体ＰＤはＲ状レール部７に位置しており、該Ｒ状レール部から垂直レール５へ移行する場合では、振れ止め片３ｊが垂直レール部５のガイド溝に嵌挿されないことも想定されるが、本実施の形態のものでは、垂直レール部５とＲ状レール部７とのあいだに誘導片ＬＦが形成されているので前記不具合を回避でき、信頼性の高いオーバーヘッド式ドアを提供できる。
因みに、ドア体１の全閉姿勢では、ドア体１の最上端パネル体は水平レール部６に位置する状態となっているので、振れ止め片３ｊを水平レール部のガイド溝内への誘導は不要である。
【００３２】
さらに、このものでは、Ｒ状レール部７においては、ガイド片７ｂの溝入口部に規制片が形成されることがなく、溝入口部と溝奥側とが同様の溝幅となっているため、溝入口部に規制片をもうけない分Ｒ状レール部７の溝幅が広くなって、Ｒ状レール部７における曲率を小さくできて、開口部における間口高さを高く確保することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】オーバーヘッド式ドアの概略斜視図である。
【図２】オーバーヘッド式ドアの一部を切り欠いた平面図である。
【図３】オーバーヘッド式ドアの一部を切り欠いた側面図である。
【図４】ガイドレール部の側面図である。
【図５】図５（Ａ）、（Ｂ）はそれぞれパネル体の側面図、正面図である。
【図６】最下端パネル体の背面図である。
【図７】図７（Ａ）、（Ｂ）はそれぞれ図５におけるＸ−Ｘ断面図、右側面図である。
【図８】図８（Ａ）、（Ｂ）はそれぞれ垂直レール部におけるパネル体嵌挿状態を説明する平面図、Ｒ状レール部におけるパネル体嵌挿状態を説明する平面図である。
【図９】図３におけるＸ−Ｘ断面図である。
【図１０】図３におけるＹ−Ｙ断面図である。
【図１１】ガイドレールの要部を示す斜視図である。
【図１２】図１２（Ａ）、（Ｂ）、（Ｃ）、（Ｄ）、（Ｅ）、（Ｆ）はそれぞれカバー体の平面図、側面図、正面図、側面図、底面図、垂直レール部に取り付けた状態の平面図である。
【図１３】図１３（Ａ）、（Ｂ）、（Ｃ）、（Ｄ）、（Ｅ）はそれぞれ端部ブロックの平面図、側面図、図１３（Ｂ）のＹ−Ｙ断面図、図１３（Ａ）のＸ−Ｘ断面図、背面図である。
【図１４】パネル体の連結状態を説明する側面断面図である。
【図１５】図１５（ａ）、（Ｂ）、（Ｃ）はそれぞれスペーサの背面図、平面図、側面図である。
【符号の説明】
【００３４】
１    ドア体
２    パネル面板
３    第一連結部材
３ｊ    抜け止め片
４    第二連結部材
５    垂直レール部
５ｂ    ガイド片
５ｄ    出し入れ口
６    水平レール部
７    Ｒ状レール部
８    ガイドローラ
２１    カバー体
２１ｅ    傾斜ガイド面
２２    端部ブロック
２３    スペーサ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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