(57)【要約】【課題】端面に隙間のないすべり軸受を備え、塵埃等の摺動面への侵入を防止し得、塵埃等の侵入に起因する異音の発生や摺動性の低下を抑え、摺動性の長寿命化を図ることができるスタビライザの軸受装置を提供すること。【解決手段】円筒ブッシュ４においては、分割端面部８４ａ・８４ｂ及び分割端面部９４ａ・９４ｂが軸方向Ａの端面側において、第一の半円筒体８の拡径鍔部８３ａ及び８３ｂに形成された係合片部８５ａ及び８５ｂの係合フック部８９ａ及び８９ｂを第二の半円筒体９の拡径鍔部９３ａ及び９３ｂに形成された係合突部９６ａ及び９６ｂの外面に弾性装着させることによって覆われているため、軸方向Ａの端面側から分割端面部８４ａ・８４ｂ及び分割端面部９４ａ・９４ｂに塵埃等の侵入が防止される。【選択図】図３
2008274980.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
懸架アーム側に連結されたスタビライザを車体側において支持するスタビライザの軸受装置であって、軸受装置は、スタビライザを摺動自在に支承する合成樹脂製の円筒ブッシュと、該円筒ブッシュを抱持するゴム弾性体製の弾性支持部材と、円筒ブッシュを抱持した弾性支持部材を車体側に固定するブラケットとからなり、円筒ブッシュは径方向に二分割された第一の半円筒体と第二の半円筒体からなり、
第一の半円筒体は、内面に半円筒面を有する半円筒部と、半円筒部の軸方向の両端部に形成された拡径鍔部と、半円筒部に軸方向に沿う分割端面部から円周方向に沿って形成された切欠き係合凹部と、各拡径鍔部に一体に形成されると共に分割端面部を越えて円周方向に伸びる第一の係合部とを具備しており、
第二の半円筒体は、内面に半円筒面を有する半円筒部と、半円筒部の軸方向の両端部に形成された拡径鍔部と、半円筒部に軸方向に沿う分割端面部から円周方向に沿って突出して形成された係合突片部と、各拡径鍔部に一体に形成されると共に各拡径鍔部上で分割端面部から円周方向に沿って分割端面部と離れた箇所にわたって形成された第二の係合部とを具備しており、
該円筒ブッシュは、第一及び第二の半円筒体の半円筒面にスタビライザを抱持し、第一の半円筒体の切欠き係合凹部に第二の半円筒体の係合突片部を係合させると共に第一及び第二の係合部を弾性装着させて組合わされており、
弾性支持部材は、軸方向に伸びるスリットによって円周方向に関してその部位で分割されていると共にその内周面に円筒ブッシュを受容する円孔を具備しており、
円筒ブッシュは、弾性支持部材の円孔に抱持されていることを特徴とするスタビライザの軸受装置。
【請求項２】
第一の半円筒体及び／又は第二の半円筒体は、半円筒部の外周面の拡径鍔部間に軸方向に伸びるリブを一体に備えており、円筒ブッシュは、該リブを弾性支持部材の円孔の内面に形成された嵌合溝に嵌合させて該弾性支持部材の円孔に抱持されている請求項１に記載のスタビライザの軸受装置。
【請求項３】
第一の係合部は、第一の半円筒体の拡径鍔部に一体に形成されると共に分割端面部を越えて円周方向に伸びる係合片部と、係合片部の先端から軸方向で半円筒部方向に突出された係合フック部とを備え、
第二の係合部は、第二の半円筒体の拡径鍔部に一体に形成されると共に軸方向において係合片部に当接する第一の係止面と、分割端面部から円周方向に離れた箇所で円周方向において係合フック部に係止する第二の係止面とを備え、
係合片部が第一の係止面に当接し係合フック部が第二の係止面に係止することで第一及び第二の係合部が弾性装着される請求項１または２に記載のスタビライザの軸受装置。
【請求項４】
第一の係合部は、第一の半円筒体の拡径鍔部に一体に形成されていると共に分割端面部を越えて円周方向に沿って伸びる係合片部と、係合片部の先端から軸方向で半円筒部方向に突出された係合凸部とを備え、
第二の係合部は、第二の半円筒体の拡径鍔部に一体に形成されていると共に拡径鍔部の軸方向の端面に分割端面部から円周方向に沿って形成された係合切欠き段部と、分割端面部から円周方向に離れた係合切欠き段部の箇所に形成された係合凹部とを備え、
係合片部が係合切欠き段部に係合し係合凸部が係合凹部に係合することで第一及び第二の係合部が弾性装着される請求項１または２記載のスタビライザの軸受装置。
【請求項５】
係合片部は、拡径鍔部と同一の幅で円周方向に伸びている請求項３または４記載のスタビライザの軸受装置。
【請求項６】
第一及び第二の係合部が弾性装着されることにより第一及び第二の半円筒体の拡径鍔部の軸方向の端面は同一面上で環状に延在する請求項４記載のスタビライザの軸受装置。
【請求項７】
第一及び第二の係合部が弾性装着されることにより第二の半円筒体は第一の係合部により軸方向に挟まれ、かつ、第一及び第二の半円筒体の分割端面部が円周方向に合わさる方向に付勢される請求項１乃至６に何れか１項記載のスタビライザの軸受装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車の懸架アーム側にボールジョイント等を介して連結されたスタビライザを車体側において支持する軸受装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車のスタビライザは、車体のロールに対しては該ロールに抵抗するモーメントを生じ、車体の上下振動に対してはバネ作用をしないように懸架アームと車体との間に取付けられたトーションバー・バネで、車体のロールを少なくして走行安定性の向上を計ることを目的とするものである。そして、一般にはＵ字形に曲げたバーの中央部をトーションバー・バネとして、両端部をその腕として使うもので、両端腕部はボールジョイントあるいはリンクロッド等を介して懸架アームに取付けられ、中央部は車体にゴムクッション又はゴムブッシュを介して取付けられている。
【０００３】
このスタビライザを支持するゴムクッション又はゴムブッシュは該スタビライザを密に抱持し、車体のロールに対して抵抗するさいの該スタビライザの回転を支持すると共に走行中に路面から受ける振動を緩和して車体側への伝達を阻止する役割を果たすものである。
【０００４】
上述した役割を果たすゴムクッション又はゴムブッシュにおいては、該スタビライザが回転するさい、該スタビライザと該ゴムクッション又はゴムブッシュとの間でスティック−スリップ現象を発生し、往々にして異音を発生するという問題がある。この異音は運転者にとっては不快音となる。この異音の発生を防止する方法としては、例えばゴムクッション又はゴムブッシュの硬度を高めることによって一応の解決を計ることができるが、ゴムの硬度を高めることは該ゴムクッション又はゴムブッシュのもう一つの役割である振動緩和能力を減衰させることになるから、このゴムの硬度を高めるという方法は得策ではない。
【０００５】
上記したスティクスリップ現象に起因する異音の発生を防止するべく、スタビライザとゴムクッション又はゴムブッシュとの間に合成樹脂製のすべり軸受を介在させ、スタビライザを摺動支持する軸受装置が提案されている（特許文献１、特許文献２及び特許文献２所載）。
【０００６】
【特許文献１】実願昭６０−１１２１６３号のマイクロフィルム
【特許文献２】特開平７−３０１２３０号公報
【特許文献３】特開２０００−２３３６２６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
斯かる軸受装置において、スタビライザはその両端部に湾曲部を具備しているため、二分割のすべり軸受又はスリットを具備したすべり軸受でなくてはスタビライザに組付けることが困難となる。二分割のすべり軸受又はスリットを具備したすべり軸受をスタビライザに組付けた際、すべり軸受の端面の二分割又はスリットの合わせ目に隙間を生じることが余儀なくされ、この隙間から泥、塵の塵埃等がスタビラザとすべり軸受との間の摺動面に侵入し、異音の発生や摺動性を悪化させるという問題がある。
【０００８】
本発明は上記諸点に鑑みなされたもので、その目的とするところは、端面に隙間のないすべり軸受を備え、塵埃等の摺動面への侵入を防止し得、塵埃等の侵入に起因する異音の発生や摺動性の低下を抑え、摺動性の長寿命化を図ることができるスタビライザの軸受装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明のスタビライザの軸受装置は、懸架アーム側に連結されたスタビライザを車体側において支持するスタビライザの軸受装置であって、軸受装置は、スタビライザを摺動自在に支承する合成樹脂製の円筒ブッシュと、該円筒ブッシュを抱持するゴム弾性体製の弾性支持部材と、円筒ブッシュを抱持した弾性支持部材を車体側に固定するブラケットとからなり、円筒ブッシュは径方向に二分割された第一の半円筒体と第二の半円筒体からなり、第一の半円筒体は、内面に半円筒面を有する半円筒部と、半円筒部の軸方向の両端部に形成された拡径鍔部と、半円筒部に軸方向に沿う分割端面部から円周方向に沿って形成された切欠き係合凹部と、各拡径鍔部に一体に形成されると共に分割端面部を越えて円周方向に伸びる第一の係合部とを具備しており、第二の半円筒体は、内面に半円筒面を有する半円筒部と、半円筒部の軸方向の両端部に形成された拡径鍔部と、半円筒部に軸方向に沿う分割端面部から円周方向に沿って突出して形成された係合突片部と、各拡径鍔部に一体に形成されると共に各拡径鍔部上で分割端面部から円周方向に沿って分割端面部と離れた箇所にわたって形成された第二の係合部とを具備しており、該円筒ブッシュは、第一及び第二の半円筒体の半円筒面にスタビライザを抱持し、第一の半円筒体の切欠き係合凹部に第二の半円筒体の係合突片部を係合させると共に第一及び第二の係合部を弾性装着させて組合わされており、弾性支持部材は、軸方向に伸びるスリットによって円周方向に関してその部位で分割されていると共にその内周面に円筒ブッシュを受容する円孔を具備しており、円筒ブッシュは、弾性支持部材の円孔に抱持されていることを特徴とする。
【００１０】
本発明のスタビライザの軸受装置によれば、径方向に分割された第一の半円筒体と第二の円筒体とからなる円筒ブッシュは、分割端面部の合わせ目を第一及び第二の半円筒体の拡径鍔部に一体に形成された係合部によって覆うことにより、当該合わせ目からの塵埃等の摺動面への侵入を防止できるので、塵埃等の侵入に起因する異音の発生や摺動性の低下を防止でき、摺動性の長寿命化を図ることができる。
【００１１】
本発明のスタビライザの軸受装置において、第一の半円筒体及び／又は第二の半円筒体は、半円筒部の外周面に拡径鍔部間に軸方向に伸びるリブを一体に備えており、円筒ブッシュは、該リブを弾性支持部材の円孔の内面に形成された嵌合溝に嵌合させて該弾性支持部材の円孔に抱持されていてもよい。
【００１２】
円筒ブッシュは、該リブを弾性支持部材の円孔の内面に形成された嵌合溝に嵌合させて該弾性支持部材の円孔に抱持されることにより、該リブと該リブが嵌合される弾性支持部材の嵌合溝とで回り止め手段が形成されるため、該円筒ブッシュは弾性支持部材に確実に抱持される。
【００１３】
また、第一の係合部は、第一の半円筒体の拡径鍔部に一体に形成されると共に分割端面部を越えて円周方向に伸びる係合片部と、係合片部の先端から軸方向で半円筒部方向に突出された係合フック部とを備え、第二の係合部は、第二の半円筒体の拡径鍔部に一体に形成されると共に軸方向において係合片部に当接する第一の係止面と、分割端面部から円周方向に離れた箇所で円周方向において係合フック部に係止する第二の係止面とを備え、係合片部が第一の係止面に当接し係合フック部が第二の係止面に係止することで第一及び第二の係合部が弾性装着されてもよい。
また、第一の係合部は、第一の半円筒体の拡径鍔部に一体に形成されていると共に分割端面部を越えて円周方向に沿って伸びる係合片部と、係合片部の先端から軸方向で半円筒部方向に突出された係合凸部とを備え、第二の係合部は、第二の半円筒体の拡径鍔部に一体に形成されていると共に拡径鍔部の軸方向の端面に分割端面部から円周方向に沿って形成された係合切欠き段部と、分割端面部から円周方向に離れた係合切欠き段部の箇所に形成された係合凹部とを備え、係合片部が係合切欠き段部に係合し係合凸部が係合凹部に係合することで第一及び第二の係合部が弾性装着されてもよい。
【００１４】
また、係合片部は、拡径鍔部と同一の幅で円周方向に伸びていてもよい。
また、第一及び第二の係合部が弾性装着されることにより第一及び第二の半円筒体の拡径鍔部の軸方向の端面は同一面上で環状に延在していてもよい。
また、第一及び第二の係合部が弾性装着されることにより第二の半円筒体は第一の係合部により軸方向に挟まれ、かつ、第一及び第二の半円筒体の分割端面部が円周方向に合わさる方向に付勢されてもよい。
【００１５】
径方向に分割された第一の半円筒体と第二の円筒体とからなる円筒ブッシュは、好ましくは、自己潤滑性に優れたポリアセタール樹脂、ポリアミド樹脂、ポリブチレンテレフタレート樹脂などの熱可塑性合成樹脂から形成されているとよい。
【発明の効果】
【００１６】
本発明によれば、径方向に二分割された第一及び第二の半円筒体からなる円筒ブッシュを備え、第一及び第二の半円筒体の分割端面が軸方向の端面側において覆われていることにより、端面側から塵埃等の摺動面への侵入を防止し得、塵埃等の侵入に起因する異音の発生や摺動性の低下を抑え、摺動性の長寿命化を図ることができるスタビライザの軸受装置を提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
次に本発明の実施の形態を、図に示す好ましい例に基づいて更に詳細に説明する。なお、本発明はこれら例に何等限定されないのである。
【００１８】
図１から図７において、本例のスタビライザの軸受装置１は、懸架アーム（図示せず）側に連結されたスタビライザ２を摺動自在に支承する内周面３を有した合成樹脂製の円筒ブッシュ４と、円筒ブッシュ４を抱持するゴム弾性体からなる弾性支持部材５と、円筒ブッシュ４を抱持した弾性支持部材５を車体６側へ固定するブラケット７とからなる。
【００１９】
円筒ブッシュ４は、図４及び図５に示すように、径方向に二分割された第一の半円筒体８と第二の半円筒体９とからなる。
【００２０】
第一の半円筒体８は、内面に半円筒面８１を有する半円筒部８２と、半円筒部８２の軸方向Ａの両端部に一体に形成された拡径鍔部８３ａ及び８３ｂと、軸方向Ａに沿う分割端面部８４ａ及び８４ｂに該分割端面部８４ａ及び８４ｂから相対向して半円筒部８２に形成された円周方向に伸びる切欠き凹部８５ａ及び８５ｂと、半円筒部８２の外周面８２aの拡径鍔部８３ａ及び８３ｂ間に軸方向Ａに伸びて一体に形成されたリブ８７と、拡径鍔部８３ａ及び８３ｂの軸方向Ａの端面に一体に形成されていると共に拡径鍔部８３ａ及び８３bと同一の幅を有して分割端面部８４ａ及び８４ｂを越えて円周方向に沿って伸びる第一の係合部としての係合片部８８ａ及び８８ｂを具備しており、係合片部８８ａ及び８８ｂの先端から軸方向で半円筒部８２方向に係合フック部８９ａ及び８９ｂが突出形成されている。
【００２１】
第二の半円筒体９は、内面に半円筒面９１を有する半円筒部９２と、半円筒部９２の軸方向Ａの両端部に形成された拡径鍔部９３ａ及び９３ｂと、軸方向Ａに沿う分割端面部９４ａ及び９４ｂに該分割端面部９４ａ及び９４ｂから相対向して半円筒部９２に形成された円周方向に沿って突出する係合突片部９５ａ及び９５ｂと、拡径鍔部９３ａ及び９３ｂに一体に形成されていると共に拡径鍔部９３ａ及び９３ｂ上で分割端面部９４ａ及び９４ｂから円周方向に沿って分割端面部９４ａ及び９４ｂと離れた箇所にわたって形成され軸方向Ａに突出する第２の係合部としての係合突部９６ａ及び９６ｂとを具備している。係合突部９６ａ及び９６ｂは、軸方向Ａにおいて係合片部８８ａ及び８８ｂに当接する第一の係止面と、分割端面部９４ａ及び９４ｂから円周方向に離れた箇所で円周方向において係合フック部８９ａ及び８９ｂに係止する第二の係止面とを備えている。第二の半円筒体９の拡径鍔部９３ａ及び９３ｂの肉厚ｔは、第一の半円筒体８の拡径鍔部８３ａ及び８３ｂの肉厚Ｔよりも薄肉に形成されている。
【００２２】
円筒ブッシュ４は、第一の半円筒体８の半円筒部８２に形成された円周方向に伸びる切欠き凹部８５ａ及び８５ｂに、第二の半円筒体９の半円筒部９２に形成された円周方向に沿って突出する係合突片部９５ａ及び９５ｂに係合させ、かつ分割端面部８４ａ・８４ｂ及び分割端面部９４ａ・９４ｂを当接させると共に、第一の半円筒体８の拡径鍔部８３ａ及び８３ｂに形成された係合片部８８ａ及び８８ｂの係合フック部８９ａ及び８９ｂを第二の半円筒体９の拡径鍔部９３ａ及び９３ｂに形成された係合突部９６ａ及び９６ｂの外面に弾性装着させることによって形成される。そして、第一及び第二の係合部が弾性装着されることにより第二の半円筒体９は第一の係合部としての係合片部８８ａ及び８８ｂにより軸方向に挟まれ、かつ、第一及び第二の半円筒体８、９の分割端面部８４ａ、８４ｂ、９４ａ、９４ｂが円周方向に合わさる方向に付勢される。
【００２３】
弾性支持部材５は図６及び図７に示すように、方形状の弾性ブロック部５１と、該弾性ブロック部５１に連続する弾性半円柱状部５２と、内面に円孔５３を有すると共に円孔５３の一部に軸方向Ａに伸びるスリット５４と、該スリット５４に該円孔５３と連続する嵌合溝５５と、該弾性部ロック部５１及び弾性半円柱部５２の端面から軸方向Ａと直交する方向に突出する鍔部５６a及び５６ｂを備えており、該スリット５４によって円周方向に関してその部位で分割されている。該弾性支持部材５の軸方向Ａの幅ｗは、円筒ブッシュ４の第一及び第二の半円筒体８及び９の拡径鍔部８３ａ及・８３ｂ及び９３ａ・９３ｂ間の幅Ｗと等しい幅に形成されており、該弾性支持部材５は、円筒ブッシュ４の第一及び第二の半円筒体８及び９の拡径鍔部８３ａ及・８３ｂ及び９３ａ・９３ｂに囲まれる半円筒部８２及び９２の外周面８２a、９２aに嵌合され、内面の円孔５３の嵌合溝５５に円筒ブッシュ４の第一の半円筒体８の半円筒部８２に形成されたリブ８７を嵌合させて該円筒ブッシュ４を抱持するようになっている。
【００２４】
円筒ブッシュ４は、該リブ８７を弾性支持部材５の円孔５３の内面に形成された凹溝５５に嵌合させて該弾性支持部材５の円孔５３に抱持されることにより、該リブ８７と該リブ８７が嵌合される弾性支持部材５の凹溝５５とで回り止め手段が形成される。
【００２５】
この円筒ブッシュ４の弾性支持部材５に対する回り止め手段としては、図８及び図９に示すように、第二の半円筒体９の半円筒部９２に拡径鍔部９３ａ及び９３ｂ間に軸方向Ａに伸びて一体に形成したリブ９７を弾性支持部材５の円孔５３の内面に形成した嵌合凹溝５６に嵌合させることによって形成してもよい。また、図１０及び図１１に示すように、第一の半円筒体８に形成されたリブ８７と第二の半円筒体９に形成されたリブ９７を弾性支持部材５の円孔５３に形成された嵌合溝５５及び５６に夫々嵌合させることによって形成してもよい。このように円筒ブッシュ４と弾性支持部材５との間に回り止め手段を介することによって、該円筒ブッシュ４は弾性支持部材５に確実に抱持される。
【００２６】
ブラケット７は、横断面Ｕ字状をなし、その開口部７１の両端外方に取付部７２及び７２を備えており、内面に円筒ブッシュ４を抱持した弾性支持部材５を該弾性支持部材５の鍔部５６a及び５６ｂ間の凹所を囲繞して取付部７２及び７２において車体６側にボルト止め等によって固定される。該ブラケット７の軸方向Ａの幅ｌは、弾性支持部材５の鍔部５６a及び５６ｂ間の幅Ｌと等しい幅に形成されており、該ブラケット７は、弾性支持部材５の鍔部５６a及び５６ｂ間に囲まれる弾性支持部材５の外周面の凹所に嵌合される。
【００２７】
上記構成からなる軸受装置１において、スタビライザ２の外面に摩擦接触する内周面３を有する円筒ブッシュ４は、車体６のロールに対して抵抗する際のスタビライザ２の回転を許容し、弾性支持部材５は走行中の路面から受けるスタビライザ２の振動を緩和して車体６側への伝達を阻止する。径方向に二分割された第一の半円筒体８と第二の半円筒体９からなる円筒ブッシュ４においては、分割端面部８４ａ・８４ｂ及び分割端面部９４ａ・９４ｂが軸方向Ａの端面側において、第一の半円筒体８の拡径鍔部８３ａ及び８３ｂに形成された係合片部８８ａ及び８８ｂの係合フック部８９ａ及び８９ｂを第二の半円筒体９の拡径鍔部９３ａ及び９３ｂに形成された係合突部９６ａ及び９６ｂの外面に弾性装着させることによって覆われているため、軸方向Ａの端面側から分割端面部８４ａ・８４ｂ及び分割端面部９４ａ・９４ｂに塵埃等の侵入が防止され、塵埃等の侵入に起因する異音の発生や摺動性の低下を抑え、摺動性の長寿命化を図ることができる。
【００２８】
図１２及び図１３は、径方向に二分割された第一の半円筒体８と第二の半円筒体９とからなる円筒ブッシュ４において、第一の半円筒体８の拡径鍔部８３ａ及び８３ｂと第二の半円筒体９の拡径鍔部９３ａ及び９３ｂに形成された係合部の変形例を示すものである。
【００２９】
第一の半円筒体８は、内面に半円筒面８１を有する半円筒部８２と、半円筒部８２の軸方向Ａの両端部に形成された拡径鍔部８３ａ及び８３ｂと、軸方向Ａに沿う分割端面部８４ａ及び８４ｂに該分割端面部８４ａ及び８４ｂから相対向して半円筒部８２に形成された円周方向に伸びる切欠き凹部８５ａ及び８５ｂと、拡径鍔部８３ａ及び８３ｂに一体に形成されていると共に分割端面部８４ａ及び８４ｂを越えて円周方向に沿って伸びる第一の係合部としての係合片部８８ａ及び８８ｂを具備しており、該係合片部８８ａ及び８８ｂの端部内側には、係合凸部８９ｃ及び８９ｄが形成されている。言い換えると、第一の係合部は、第一の半円筒体８の拡径鍔部８３ａ及び８３ｂに一体に形成されていると共に分割端面部８４ａ及び８４ｂを越えて円周方向に沿って伸びる係合片部８８ａ及び８８ｂと、係合片部８８ａ及び８８ｂの先端から軸方向で半円筒部８２方向に突出された係合凸部８９ｃ及び８９ｄとを備えている。
【００３０】
第二の半円筒体９は、内面に半円筒面９１を有する半円筒部９２と、半円筒部９２の軸方向Ａの両端部に形成された拡径鍔部９３ａ及び９３ｂと、軸方向Ａに沿う分割端面部９４ａ及び９４ｂに該分割端面部９４ａ及び９４ｂから相対向して半円筒部９２に形成された円周方向に沿って突出する係合突片部９５ａ及び９５ｂと、拡径鍔部９３ａ及び９３ｂの分割端面部９４ａ及び９４ｂから円周方向に沿って第二の係合部としての係合切欠き段部９６c及び９６dとを具備しており、該係合切欠き段部９６c及び９６dの壁面９８ａ及び９８ｂに係合凹部９９ａ及び９９ｂが形成されている。言い換えると、第二の係合部は、第二の半円筒体９の拡径鍔部９３ａ及び９３ｂに一体に形成されていると共に拡径鍔部９３ａ及び９３ｂの軸方向の端面に分割端面部９４ａ及び９４ｂから円周方向に沿って形成された係合切欠き段部９６c及び９６dと、分割端面部９４ａ及び９４ｂから円周方向に離れた係合切欠き段部９６c及び９６dの箇所に形成された係合凹部９９ａ及び９９ｂとを備えている。
【００３１】
円筒ブッシュ４は、第一の半円筒体８の分割端面部８４ａ及び８４ｂに該分割端面部８４ａ及び８４ｂから相対向して半円筒部８２に形成された円周方向に伸びる切欠き凹部８５ａ及び８５ｂに、第二の半円筒体９の分割端面部９４ａ及び９４ｂに該分割端面部９４ａ及び９４ｂから相対向して半円筒部９２に形成された円周方向に沿って突出する係合突片部９５ａ及び９５ｂに係合させ、分割端面部８４ａ・８４ｂ及び分割端面部９４ａ・９４ｂを当接させると共に、第一の半円筒体８の拡径鍔部８３ａ及び８３ｂに一体に形成された係合片部８８ａ及び８８ｂの係合凸部８９c及び８９dを第二の半円筒体９の拡径鍔部９３ａ及び９３ｂの係合切欠き段部９６c及び９６dの壁面９８a及び９８bに形成された係合凹部９９ａ及び９９ｂに弾性装着させることによって形成される。そして、このように第一及び第二の係合部が弾性装着されることにより第一及び第二の半円筒体８、９の拡径鍔部８３ａ及び８３ｂ、拡径鍔部９３ａ及び９３ｂの軸方向の端面は同一面上で環状に延在し、それら半円筒体８、９に一体感が与えられ外観性が高められる。
【００３２】
以上のように、軸受装置において、スタビライザの外面に摩擦接触する内周面を有する円筒ブッシュは、車体のロールに対して抵抗する際のスタビライザの回転を許容し、弾性支持部材は走行中の路面から受けるスタビライザの振動を緩和して車体側への伝達を阻止する。径方向に二分割された第一の半円筒体と第二の半円筒体からなる円筒ブッシュにおいては、分割端面部が軸方向の端面側において、第一の半円筒体の拡径鍔部に形成された係合部と第二の半円筒体の拡径鍔部に一体に形成された係合部に弾性装着させることによって覆われているため、軸方向の端面側から分割端面部に塵埃等の侵入が防止され、当該塵埃等の侵入に起因する異音の発生や摺動性の低下を抑え、摺動性の長寿命化を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】スタビライザの斜視図である。
【図２】本発明の軸受装置の好ましい一具体例の断面図である。
【図３】図２のI−I線断面図である。
【図４】円筒ブッシュの正面図である。
【図５】図４の側面図である。
【図６】弾性支持部材の側面図である。
【図７】図６のII−II線断面図である。
【図８】本発明の軸受装置の他の具体例の断面図である。
【図９】図８の他の具体例に用いられる円筒ブッシュの側面図である。
【図１０】本発明の軸受装置の他の具体例の断面図である
【図１１】図１０の他の具体例に用いられる円筒ブッシュの側面図である。
【図１２】本発明の軸受装置の他の具体例に用いられる円筒ブッシュの正面図である。
【図１３】図１２の側面図である。
【符号の説明】
【００３４】
１……軸受装置、２……スタビライザ、４……円筒ブッシュ、５……弾性支持部材、８……第一の半円筒体、８１……半円筒面、８２……半円筒部、８２a……外周面、８３ａ、８３ｂ……拡径鍔部、８４ａ、８４ｂ……分割端面部、８５ａ、８５ｂ……切欠き凹部、８７……リブ、８８ａ、８８ｂ……係合片部、８９ａ、８９ｂ……係合フック部、９……第二の半円筒体、９１……半円筒面、９２……半円筒部、９２a……外周面、９３ａ、９３ｂ……拡径鍔部、９４ａ、９４ｂ……分割端面部、９５ａ、９５ｂ……係合突片部、９６ａ、９６ｂ……係合突部。
【図１】
2008274980.tif 000003
【図２】
2008274980.tif 000004
【図３】
2008274980.tif 000005
【図４】
2008274980.tif 000006
【図５】
2008274980.tif 000007
【図６】
2008274980.tif 000008
【図７】
2008274980.tif 000009
【図８】
2008274980.tif 000010
【図９】
2008274980.tif 000011
【図１０】
2008274980.tif 000012
【図１１】
2008274980.tif 000013
【図１２】
2008274980.tif 000014
【図１３】
2008274980.tif 000015