(57)【要約】【課題】  表示器の大きさの制限を抑制し、商品性を高めることが可能な車両用表示装置を提供する。【解決手段】  表示器１と、表示器１の前面に配設される実体メータ２とを備え、表示器１を視認可能な可視部を有するととともに実体メータ２を配設する支持体である透光性パネル３と、この透光性パネル３を移動させる移動機構４とを設け、移動機構４は実体メータ２を車両用表示装置Ｄのバイザー５で囲まれた表示範囲の外へ移動するものである。【選択図】  図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
表示器と、前記表示器の前面に配設される実体メータとを備えた車両用表示装置であって、前記表示器を視認可能な可視部を有するととともに前記実体メータを配設する支持体と、前記支持体を移動させる移動機構とを設け、前記移動機構は前記実体メータを前記車両用表示装置の表示範囲外へ移動することを特徴とする車両用表示装置。
【請求項２】
前記実体メータと前記支持体を収納する収納部を備え、前記移動機構は前記実体メータと前記支持体とを前記収納部に収納することを特徴する請求項１に記載の車両用表示装置。
【請求項３】
前記表示器は前記支持体の移動開始時に少なくとも車両速度情報を表示することを特徴する請求項１に記載の車両用表示装置。
【請求項４】
前記表示器は前記実体メータにより表示していた表示項目の内少なくとも一つの項目を前記支持体の移動に伴って表示することを特徴する請求項１に記載の車両用表示装置。
【請求項５】
前記実体メータは前記実体メータの表示領域を示す枠状部を備えてなることを特徴とする請求項１に記載の車両用表示装置。
【請求項６】
前記表示器は前記実体メータの表示領域を示す枠状表示部を表示することを特徴とする請求項１に記載の車両用表示装置。
【請求項７】
前記支持体は反射防止部を備えていることを特徴とする請求項１に記載の車両用表示装置。
【請求項８】
前記実体メータの前面側に暗色の前面パネルを設けたことを特徴とする請求項１に記載の車両用表示装置。
【請求項９】
前記実体メータの前面側に調光層を備えた前面パネルを設けたことを特徴とする請求項１に記載の車両用表示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、液晶表示器などのフラットパネルディスプレイと呼ばれる表示器と、前記表示器の前面に配設される実体メータとを備えた車両用表示装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の車両用表示装置は特許文献１に開示されるものがある。この車両用表示装置は、表示器と、この表示器の前面に配設される実体メータとを備えている。この実体メータは、目盛などの指標を備えた文字板と前記文字板の前方に設けられた指針とを備え、計測量に応じた位置に前記指針を回動させ、その指針の指示部と前記指標とを対比させて観測者に計測量を視認させるものである。そして、前記実体メータを前記表示器とは重ならない位置まで移動させる移動手段を備えている。
【０００３】
そして、前記表示器を優先して表示させるときに、前記移動手段は前記実体メータを前記表示器とは重ならない位置まで移動させるものである。
【特許文献１】特開２００５−３３１３１７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、このような車両用表示装置にあっては、前記実体メータを前記表示器とは重ならない位置まで移動させるが、前記実体メータは前記車両用表示装置の表示範囲内での移動であり移動範囲が限られるため、前記表示器の大きさも制限され、商品性に欠けるといった問題点を有している。
【０００５】
そこで、本発明は、前述した問題点に着目し、表示器の大きさの制限を抑制し、商品性を高めることが可能な車両用表示装置を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、表示器と、前記表示器の前面に配設される実体メータとを備えた車両用表示装置であって、前記表示器を視認可能な可視部を有するととともに前記実体メータを配設する支持体と、前記支持体を移動させる移動機構とを設け、前記移動機構は前記実体メータを前記車両用表示装置の表示範囲外へ移動するものである。
【０００７】
また、前記実体メータと前記支持体を収納する収納部を備え、前記移動機構は前記実体メータと前記支持体とを前記収納部に収納するものである。
【０００８】
また、前記表示器は前記支持体の移動開始時に少なくとも車両速度情報を表示するものである。
【０００９】
また、前記表示器は前記実体メータにより表示していた表示項目の内少なくとも一つの項目を前記支持体の移動に伴って連動して表示するものである。
【００１０】
また、前記実体メータは前記実体メータの表示領域を示す枠状部を備えてなるものである。
【００１１】
また、前記表示器は前記実体メータの表示領域を示す枠状表示部を表示するものである。
【００１２】
また、前記支持体は反射防止部を備えているものである。
【００１３】
また、前記実体メータの前面側に暗色の前面パネルを設けたものである。
【００１４】
また、前記実体メータの前面側に調光層を備えた前面パネルを設けたものである。
【発明の効果】
【００１５】
本発明によれば、所期の目的を達成でき、表示器の大きさの制限を抑制し、商品性を高めることが可能な車両用表示装置を提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
以下、添付図面に基づいて本発明の実施形態を説明する。
【００１７】
車両用表示装置Ｄは、図１の左から燃料計ＦＵ、エンジン回転計ＴＡ、速度計ＳＰ及びエンジン冷却水温計ＴＥの４つの指針式計器を備えている。
【００１８】
この４つの指針式計器の中で、燃料計ＦＵとエンジン冷却水温計ＴＥとは従来周知の構造であるので説明は省略する。本発明の特徴を、エンジン回転計ＴＡと速度計ＳＰのうち、特に速度計ＳＰを用いて説明する。
【００１９】
車両用表示装置Ｄは、表示器１と、実体メータ２と、支持体３および移動機構４とから主に構成されている。なお、５はバイザーであり、６は前面パネルである。
【００２０】
表示器１はフラットパネルディスプレイと呼ばれるものであり、本実施形態においては、液晶表示器である。液晶表示器を構成する液晶表示素子は自ら発光しないので、この液晶表示器には、図示しない光源が内蔵されている。この表示器１の液晶表示素子はドットマトリック状に形成されており、実体メータ２の目盛や文字などの指標及び車両に関する情報を表示するものである。車両に関する情報としては、車両の速度、エンジン回転数、車両に関する警報、ナビゲーション用の地図や案内表示および車両の外界の映像などである。例えば、図３に示すものは、前方の車両との車間距離に関する表示である。
【００２１】
実体メータ２は、本実施形態では、指針２ａと計器本体２ｂとで構成されている。なお、計器本体２ｂはケース２ｃによって覆われている。指針２ａは指示部２ａ１と指針キャップ２ａ２とで構成されている。計器本体２ｂはステッピングモータや交差コイル式の電動機であり、指針２ａを回転駆動するものである。
【００２２】
支持体３は無色透明な合成樹脂製の平板形状である。この支持体３は、表示器１の前方に位置しており、表示器１の表示像を透過するものであり、支持体３全体が可視部を構成している。また、支持体３は、その前面に実体メータ２が固定されている。また、支持体３の前面には実体メータ２の他に、枠状部７を備えている。この枠状部７は遮光性の合成樹脂からなり環状である。この枠状部７は実体メータ２の指針２の回転軌跡より大きく形成されており、実体メータ２の表示領域を示すものである。また、７ａは実体メータ２のケース２ｃと枠状部７とを連結する連結部である。
【００２３】
また、枠状部７と連結部７ａとは、計器本体２ｂと図示しない外部回路とを電気的に接続する図示しない配線部材を覆い隠すものでもある。
【００２４】
また、支持体３の両側面の上下には、ガイドピン３ａ、３ｂが設けられている。このガイドピン３ａ、３ｂは支持体３の移動を案内するものである。
【００２５】
移動機構４は、支持体３のガイドピン３ａ、３ｂをそれぞれ案内するガイドレール４ａ、４ｂと、支持体３を移動させる駆動源であるモータ４ｃと、支持体３とモータ４ｃとを連結する連結部材であるワイヤ４ｄとで、主に構成されている。なお、４ｅはローラーであり、ワイヤ４ｄを案内するものである。
【００２６】
ガイドレール４ａは金属からなり、適宜手段によって車両用表示装置Ｄに固定されている。ガイドレール４ａはガイドピン３ａが貫通する貫通孔４ａ１を備えている。ガイドレール４ａは表示器１の板面方向に対して、垂直方向に設けられている。
【００２７】
ガイドレール４ｂは合成樹脂からなり、車両用表示装置Ｄの燃料計ＦＵやエンジン冷却水温計ＴＥを設けた合成樹脂からなる見返しに一体に形成されている。ガイドレール４ｂは移動する溝４ｂ１を備えている。ガイドレール４ｂは表示器１の板面方向に対して、垂直方向に設けられている。
【００２８】
モータ４ｃは、ワイヤ４ｄを巻き取るためのローラー４ｃ１を備えている。このローラー４ｃ１には、ワイヤ４ｄの一端が固定されている。モータ４ｃが回転することによって、ワイヤ４ｄを巻き上げて支持体３を移動させるものである。
【００２９】
ワイヤ４ｄは金属製であり、一端はモータ４ｃのローラー４ｃ１に固定されており、他端は支持体３のガイドピン３ａに固定されている。
【００３０】
以上の構成によって、移動機構４のモータ４ｃを駆動することによって、ワイヤ４ｄを巻き上げて支持体３を移動させるものである。ワイヤ４ｄを巻き上げる前では、支持体３は表示器１の板面方向と平行であり、ワイヤ４ｄを巻き上げた後は、支持体３は表示器１の板面方向に対して垂直方向となり、支持体３はおよそ直角に回転する。また、本実施例では、支持体３は移動機構４によって上側に移動される。
【００３１】
バイザー５は合成樹脂からなり、燃料計ＦＵ、エンジン回転計ＴＡ、速度計ＳＰ、エンジン冷却水温計ＴＥ及び表示器１を囲むように設けられたものであり、バイザー５は車両用表示装置Ｄの表示範囲を定めるものである（図１、３及び５を参照）。なお、後述するバイザー５の収納部を設けた部分の表示範囲に関しては、運転者の視認可能な範囲を表示範囲とし、視認不可能な範囲を表示範囲外とすればよい。また、車両用表示装置Ｄの表示範囲を定めるものとして、本実施形態ではバイザー５を用いたが、車両用表示装置Ｄの表示範囲を定めるものがバイザーに限定されるものではない。例えば、前面パネル６から表示器１側に延長形成した壁でもよい。
【００３２】
バイザー５は、表示器１の前面上側に収納部５ａを備えている。この収納部５ａは凹部からなり、移動した実体メータ２と支持体３とを収納するものである。この収納部５ａに実体メータ２が収納されることによって、実体メータ２は前記表示範囲外へと移動する。なお、本実施形態では、実体メータ２は、表示器１の板面方向に対して垂直方向から見た場合に、収納部５ａに完全に収納され、車両用表示装置の表示範囲内には実体メータ２が全く視認できなくなる。なお、本実施形態のように、実体メータ２を全て視認できなくする必要はなく、表示器１の表示に影響を与えない範囲で、一部が表示範囲内に視認されていてもよい。
【００３３】
前面パネル６は光透過性の合成樹脂からなり、本実施形態では黒色である。なお、前面パネル６は黒色に限定されるものではなく、暗色系統の色であれば濃紺などの色であってもよい。
【００３４】
８は、前面パネル６の前面側に設けられる車両のダッシュボードである。
【００３５】
以上のように構成したことによって、実体メータ２は、車両用表示装置Ｄの表示範囲外へ移動するので、表示器１の表示サイズを大きくできるので、表示器１の表示エリアを広く確保できる。大きくなった表示器１によって、表示器１の表示内容を瞬時に読み取ることができる。
【００３６】
また、本実施形態の車両用表示装置Ｄは、実体メータ２の移動開始時に、同時に表示器１が図５で示すように少なくとも車両速度情報９を表示するものである。また、表示器１で表示する項目は、車両速度情報９に限定されるものではなく、実体メータ２により表示していた表示項目の内少なくとも１つの項目、例えば、実体メータＴＡで表示する車両のエンジン回転数でもよい。
【００３７】
また、実体メータ２は、実体メータ２の表示領域を示す枠状部７を備えたことによって、実体メータ２と表示器１の表示内容の区分を判りやすく認知させることができる。なお、本実施形態では、実体メータ２の表示領域を示す枠状部７を支持体３に設けていたが、本実施形態に限定されるものではなく、表示器１が実体メータ２の表示領域を示す枠状表示部を表示するものであってもよい。
【００３８】
また、支持体３は、光学的な反射防止膜からなる反射防止部を備えているので、太陽光などの外光が支持体３に差し込んでも良好な視認性を確保することができる。
【００３９】
また、本実施形態では、前面パネル６を暗色としたことによって、前面パネル６内の支持体３への外光の透過率を抑制して視認性の低下を防止することができる。
【００４０】
また、前面パネル６内の支持体３への外光の透過率を抑制して視認性の低下を防止するためには、前面パネル６を暗色とする他に、前面パネル６にＥＣＤ（Electrochromic Display）などからなる調光層を備えたものであってもよい。
【００４１】
なお、本実施形態では、移動機構４は支持体３を上方向に移動させていたが、前記実施形態に限定されるものではなく、下方向あるいは左右の何れかの方向に移動させてもよい。
【００４２】
また、本実施形態では、移動機構４は、支持体３を上方向へ移動させ、かつ回転移動させたことにより、車両用表示装置Ｄの表示範囲外へ実体メータ２や支持体３を移動させても、表示器１の板面方向（あるいは、収納前の実体メータ２や支持体３の運転者の視線方向に対して垂直方向）の高さを抑制することができる。また、表示器１の前方で、かつバイザー５後方に設けた空間を活用し、実体メータ２と支持体３とを収納することができる。また、実体メータ２や支持体３を上方向に移動させたことによって、車両用表示装置Ｄの表示範囲外に収納したときに、実体メータや支持体３が埃などの堆積を防ぐこともできる。なお、移動機構４は、支持体３を上方向へ移動させ、かつ回転移動させたものであるが、前記実施形態に限定されるものではなく、下方向へ移動させ、かつ回転移動させたものであってもよい。
【００４３】
なお、本実施形態では、実体メータ２と支持体３とは、通常状態（露出状態）と収納状態とでは、実体メータ２と支持体３とは、およそ直角に回転していたが、本実施例に限定されるものではなく、任意に設定可能である。
【００４４】
また、本実施形態では、収納部５ａを車両用表示装置Ｄの上側に設けたものであったが、車両用表示装置Ｄの下側に設けたものであってもよい。
【図面の簡単な説明】
【００４５】
【図１】本発明の第１実施形態の車両用表示装置の通常時の正面図。
【図２】図１中Ｘ−Ｘ線の断面図。
【図３】同発明の第１実施形態の車両用表示装置の収納時の断面図。
【図４】図３中Ｙ−Ｙ線の断面図。
【図５】同発明の第１実施形態の車両用表示装置の移動途中の断面図。
【符号の説明】
【００４６】
１    表示器（フラットパネルディスプレイ）
２    実体メータ
３    支持体（透光性パネル）
４    移動機構
５    バイザー
５ａ  収納部
６    前面パネル
７    枠状部
８    ダッシュボード
９    車両速度情報
Ｄ    車両用表示装置
ＦＵ  燃料計
ＳＰ  速度計
ＴＡ  エンジン回転計
ＴＥ  エンジン冷却水温計
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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