(57)【要約】【課題】アルミカラー分離型の導体間スペーサにおいて、導体間スペーサの把持部と、４個目のアルミカラーの周面が強く接触した状態において、アルミカラーが電線に沿って強制的に移動させられた場合であっても、アルミカラーを構成する２個の部材が捻られたような状態となる事態を回避し、アルミカラーの電線からの脱落を確実に阻止した電線把持スペーサ用アルミカラーの脱落防止構造および脱落防止方法を提供する。【解決手段】本発明に係る電線把持スペーサ用アルミカラーの脱落防止構造は、導体間スペーサに対し分離可能に構成され、円筒を長手方向に沿って半割形成して電線に装着される一対のアルミカラーと、この一対のアルミカラーを開閉可能に取り付ける締結バンドとから成り、アルミカラーは、内周面に電線の螺旋状突起素線を受け入れる螺旋溝を形成すると共に、外周面に締結バンド用の収容溝を形成し、締結バンドは、Ｃリング状に形成されてアルミカラーの収容溝に固定されており、両アルミカラーの突き合わせ端部に、係合部を設けている。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
導体間スペーサに対し分離可能に構成され、円筒を長手方向に沿って半割形成して電線に装着される一対のアルミカラーと、この一対のアルミカラーを開閉可能に取り付ける締結バンドとから成り、アルミカラーは、内周面に電線の螺旋状突起素線を受け入れる螺旋溝を形成すると共に、外周面に締結バンド用の収容溝を形成し、締結バンドは、Ｃリング状に形成されてアルミカラーの収容溝に固定されており、両アルミカラーの突き合わせ端部に、係合部を設けたことを特徴とする電線把持スペーサ用アルミカラーの脱落防止構造。
【請求項２】
締結バンドは、Ｃリング状の開放部分が、両アルミカラーにおける一方側の突き合わせ端部の位置に配置されている請求項１に記載の電線把持スペーサ用アルミカラーの脱落防止構造。
【請求項３】
締結バンドは、両アルミカラーの両側に取り付けられている請求項１または2に記載の電線把持スペーサ用アルミカラーの脱落防止構造。
【請求項４】
係合部は、締結バンドの開放部分が位置している両アルミカラーにおける一方側の突き合わせ端部において、相対向するように一対の係止孔を設け、両係止孔に爪体を架け渡すように嵌め込んで形成されている請求項１に記載の電線把持スペーサ用アルミカラーの脱落防止構造。
【請求項５】
一対の係止孔を、両アルミカラーにおける一方側の突き合わせ端部の両側に設け、それぞれの係止孔に爪体を架け渡すように嵌め込んでいる請求項4に記載の電線把持スペーサ用アルミカラーの脱落防止構造。
【請求項６】
係合部は、締結バンドの開放部分が位置している両アルミカラーにおける一方側の突き合わせ端部において、略矩形の凹凸状に形成されている請求項１に記載の電線把持スペーサ用アルミカラーの脱落防止構造。
【請求項７】
係合部は、締結バンドの開放部分が位置している両アルミカラーにおける一方側の突き合わせ端部において、略円形の凹凸状に形成されている請求項１に記載の電線把持スペーサ用アルミカラーの脱落防止構造。
【請求項８】
係合部は、締結バンドの開放部分が位置している両アルミカラーにおける一方側の突き合わせ端部において、略Ｌ字形の凹凸状に形成されている請求項１に記載の電線把持スペーサ用アルミカラーの脱落防止構造。
【請求項９】
係合部は、両アルミカラーにおける一方側の突き合わせ端部の両側に設けられている請求項１、請求項６乃至８のいずれかに記載の電線把持スペーサ用アルミカラーの脱落防止構造。
【請求項１０】
電線に装着した一対のアルミカラーの一端側において、両アルミカラーが電線に沿って移動することを阻止する滑り止め用Ｃリング部材を電線に固定した請求項１乃至９のいずれかに記載の電線把持スペーサ用アルミカラーの脱落防止構造。
【請求項１１】
導体間スペーサに対し分離可能に構成され、円筒を長手方向に沿って半割形成して電線に装着される一対のアルミカラーと、この一対のアルミカラーを開閉可能に取り付ける締結バンドとから成り、アルミカラーは、内周面に電線の螺旋状突起素線を受け入れる螺旋溝を形成すると共に、外周面に締結バンド用の収容溝を形成し、締結バンドは、Ｃリング状に形成されてアルミカラーの収容溝に固定され、電線に装着した一対のアルミカラーの一端側において、両アルミカラーが電線に沿って移動することを阻止する滑り止め用Ｃリング部材を電線に固定したことを特徴とする電線把持スペーサ用アルミカラーの脱落防止構造。
【請求項１２】
導体間スペーサに対し分離可能に構成され、円筒を長手方向に沿って半割形成して電線に装着される一対のアルミカラーと、この一対のアルミカラーを開閉可能に取り付ける２個の締結バンドとから成り、アルミカラーは、内周面に電線の螺旋状突起素線を受け入れる螺旋溝を形成すると共に、外周面の両側に締結バンド用の収容溝を形成し、締結バンドは、Ｃリング状に形成されてアルミカラーの収容溝に固定されていることを特徴とする電線把持スペーサ用アルミカラーの脱落防止構造。
【請求項１３】
締結バンドに抗して一対のアルミカラーを開いた状態にする工程と、一対のアルミカラーにより電線を挟み込み、アルミカラーの内周面に形成された螺旋溝に電線の螺旋状突起素線を合致させて一対のアルミカラーを電線に装着する工程と、両アルミカラーの突き合わせ端部に設けた係合部を係合させる工程と、から成ることを特徴とする電線把持スペーサ用アルミカラーの脱落防止方法。
【請求項１４】
電線に装着した一対のアルミカラーの一端側において、両アルミカラーが電線に沿って移動することを阻止する滑り止め用Ｃリング部材を電線に固定する工程を含む請求項１３に記載の電線把持スペーサ用アルミカラーの脱落防止方法。
【請求項１５】
締結バンドに抗して一対のアルミカラーを開いた状態にする工程と、一対のアルミカラーにより電線を挟み込み、アルミカラーの内周面に形成された螺旋溝に電線の螺旋状突起素線を合致させて一対のアルミカラーを電線に装着する工程と、
電線に装着した一対のアルミカラーの一端側において、両アルミカラーが電線に沿って移動することを阻止する滑り止め用Ｃリング部材を電線に固定する工程と、から成ることを特徴とする電線把持スペーサ用アルミカラーの脱落防止方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、風音対策等のために突起素線を備えた多導体送電線等の素導体間隔を一定に保持するために使用される、電線把持スペーサ用アルミカラーの脱落防止構造および脱落防止方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般的に、風の流れに対し直角の位置に置かれた円柱状の電線の後方には、カルマン渦列が発生し、電柱の固有振動数がこのカルマン渦列の振動数と一致すると激しい自励振動を起こして電線が発鳴することが知られている。
【０００３】
このような風音対策等のために、円柱状に束ねられた電線を螺旋状にひねり成形し、且つその周囲に螺旋状突起素線を備えた、所謂低騒音スパイラル線を形成することにより音を散逸させる多導体送電線が使用されている。
【０００４】
そして、図６に示すように、このような多導体送電線としての電線Ｐは、鉄塔上で、例えば、４本が互いに略平行に架設されている（電線Ｐは、２本，６本，８本の場合もある）。これらの素導体同士を、例えば、５０ｃｍ程度の一定間隔に保持するために、従来においては、図９に示すような導体間スペーサ２００が使用されている。
【０００５】
この導体間スペーサ２００は、図９（ａ）（ｂ）に示すように、４導体用のものとして、４個の引留クランプ２０１が４本の筋金ロッド状の連結棒２０２を介して溶接等によって組み込まれ、全体として４頂角で引留クランプ２０１のそれぞれが配される略四角形状に形成されている。また、引留クランプ２０１の開閉可能な把持部２０１ａの内側に、電線把持スペーサ用のアルミカラー２０３が締結バンド等によって引留クランプと一体化され、非分離型となっている。
【０００６】
しかし、このようなアルミカラー２０３が非分離型の従来における導体間スペーサ２００では、アルカラー２０３の内側に形成された螺旋溝に、螺旋状突起素線を係合できるようにアルミカラーを自在に回転できるようにするために特別な構成を要し、そのために全体構造が複雑となり、しかも、製造コストが非常に高くなっていた。
【０００７】
そこで、電線把持スペーサ用のアルミカラー１０３が独立して存在する、分離型の導体間スペーサ１００が用いられている。
【０００８】
この導体間スペーサ１００は、図６に示すように、４導体用のものとして、４個の引留クランプ１０１が４本の筋金ロッド状の連結棒１０２を介して溶接等によって組み込まれ、全体として４頂角で引留クランプ１０１のそれぞれが配される略四角形状に形成されている。
【０００９】
このような風音対策電線用の分離型の導体間スペーサ１００の取付作業は、以下の手順で行う。
【００１０】
まず、作業者が多導体送電線の素導体間隔を一定に保持できる宙乗器Ｑに乗り、電線Ｐに乗り出して、三角定規により各素導体にアルミカラー１０３の取付位置をマークする。
【００１１】
アルミカラー１０３は、円筒を二分割した構造であり、中央部にＣリング状の締結バンド１０４を備えている。そして、締結バンド１０４に抗してアルミカラー１０３における一方側の突き合わせ端部を開いた状態にし、電線Ｐの天線１条を挟み込むようにしてアルミカラー１０３を取り付ける（図５参照）。このアルミカラー１０３に、導体間スペーサ１００の引留クランプ１０１における把持部１０１ａを取り付けるのである。
【００１２】
天線１条のアルミカラー１０３に、導体間スペーサ１００の引留クランプ１０１における把持部１０１ａを取り付けた後は、電線Ｐの天線１条，地線２条を順番に１条づつにアルミカラー１０３を取り付けては、導体間スペーサ１００の引留クランプ１０１ａを取り付け、繰り返していくのである。
【００１３】
【特許文献１】特になし
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１４】
このように電線Ｐの天線２条、地線２条に配置したアルミカラー１０３に、導体間スペーサ１００の把持部１０１ａを順次取り付けていくと、電線Ｐ４条の相互の間隔が、導体間スペーサ１００自身の長さを保持するものとして徐々に固定されていく。
【００１５】
そして、４個目のアルミカラー１０３に、導体間スペーサ１００の最後の把持部１０１ａを取り付ける時には、図７に示すように、電線Ｐと把持部１０１ａは極めて近接した状態（ほぼ接触した状態である）になり、電線Ｐを避けながら４個目のアルミカラー１０３に導体間スペーサ１００の把持部１０１ａを取り付けるのである。
【００１６】
この過程において、図８に示すように、導体間スペーサ１００の把持部１０１ａと、４個目のアルミカラー１０３の周面が強く接触する。そして、両者が強く接触した状態で、さらに把持部１０１ａをアルミカラー１０３に押し付けていくと、アルミカラー１０３が電線Ｐに沿って強制的に移動する。
【００１７】
この際、電線Ｐの螺旋状突起素線に係合している、アルミカラー１０３の内側に形成された螺旋溝により、アルミカラー１０３が若干回転しながら移動する。
【００１８】
そして、あまりにも強い力で導体間スペーサ１００の把持部１０１ａとアルミカラー１０３の周面が接触していると、図８に示すように、アルミカラー１０３が電線Ｐに沿って移動するときに、アルミカラー１０３の螺旋溝が電線Ｐの螺旋状突起素線から外れ、アルミカラー１０３の口が開いてしまう。要するに、締結バンド１０４が存在するのに拘わらず、アルミカラー１０３の口が開いてしまうのである。
【００１９】
この状態のまま、さらにアルミカラー１０３が電線Ｐに沿って移動すると、アルミカラー１０３を構成する２個の部材が捻られたような状態となり、最終的にはアルミカラー１０３が電線Ｐから脱落してしまう。
【００２０】
すなわち、地線２条の最後のアルミカラー１０３に把持部１０１ａを取り付ける際には、把持部１０１ａとアルミカラー１０３が強く接触していることから、アルミカラー１０３の移動により捻り状態が発生し、この捻り作用の度合いによっては、電線Ｐの螺旋状突起素線にアルミカラー１０３の螺旋溝が乗り上げてしまい、これによりアルミカラーが開いて落下する虞れがあったのである。
【００２１】
特に、このようなアルミカラー１０３の捻り現象は、電線の傾斜や作業者の作業状態等により、宙乗器Ｑの重量を、天線と地線で均等に支えていないことにより生じる。例えば、天線の一方のみにより宙乗器Ｑの重量を支える片効きに近い状態において、天線と地線との間隔が５０ｃｍより狭くなったときに生じるのである。
【００２２】
そこで、本発明は如上のような従来存した諸事情に鑑み創出されたもので、アルミカラー分離型の導体間スペーサにおいて、導体間スペーサの把持部と、４個目のアルミカラーの周面が強く接触した状態において、アルミカラーが電線に沿って強制的に移動させられた場合であっても、アルミカラーを構成する２個の部材が捻られたような状態となる事態を回避し、アルミカラーの電線からの脱落を確実に阻止した電線把持スペーサ用アルミカラーの脱落防止構造および脱落防止方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００２３】
本発明に係る電線把持スペーサ用アルミカラーの脱落防止構造は、導体間スペーサに対し分離可能に構成され、円筒を長手方向に沿って半割形成して電線に装着される一対のアルミカラーと、この一対のアルミカラーを開閉可能に取り付ける締結バンドとから成り、アルミカラーは、内周面に電線の螺旋状突起素線を受け入れる螺旋溝を形成すると共に、外周面に締結バンド用の収容溝を形成し、締結バンドは、Ｃリング状に形成されてアルミカラーの収容溝に固定されており、両アルミカラーの突き合わせ端部に、係合部を設けたことで、上述した課題を解決した。
【００２４】
また、締結バンドは、Ｃリング状の開放部分が、両アルミカラーにおける一方側の突き合わせ端部の位置に配置されていることで、同じく上述した課題を解決した。
【００２５】
さらに、締結バンドは、両アルミカラーの両側に取り付けられていることで、同じく上述した課題を解決した。
【００２６】
また、係合部は、締結バンドの開放部分が位置している両アルミカラーにおける一方側の突き合わせ端部において、相対向するように一対の係止孔を設け、両係止孔に爪体を架け渡すように嵌め込んで形成されていることで、同じく上述した課題を解決した。
【００２７】
加えて、一対の係止孔を、両アルミカラーにおける一方側の突き合わせ端部の両側に設け、それぞれの係止孔に爪体を架け渡すように嵌め込んでいることで、同じく上述した課題を解決した。
【００２８】
また、係合部は、締結バンドの開放部分が位置している両アルミカラーにおける一方側の突き合わせ端部において、略矩形の凹凸状に形成されていることで、同じく上述した課題を解決した。
【００２９】
この他、係合部は、締結バンドの開放部分が位置している両アルミカラーにおける一方側の突き合わせ端部において、略円形の凹凸状に形成されていることで、同じく上述した課題を解決した。
【００３０】
また、係合部は、締結バンドの開放部分が位置している両アルミカラーにおける一方側の突き合わせ端部において、略Ｌ字形の凹凸状に形成されていることで、同じく上述した課題を解決した。
【００３１】
さらに、係合部は、両アルミカラーにおける一方側の突き合わせ端部の両側に設けられていることで、同じく上述した課題を解決した。
【００３２】
また、電線に装着した一対のアルミカラーの一端側において、両アルミカラーが電線に沿って移動することを阻止する滑り止め用Ｃリング部材を電線に固定したことで、同じく上述した課題を解決した。
【００３３】
加えて、導体間スペーサに対し分離可能に構成され、円筒を長手方向に沿って半割形成して電線に装着される一対のアルミカラーと、この一対のアルミカラーを開閉可能に取り付ける締結バンドとから成り、アルミカラーは、内周面に電線の螺旋状突起素線を受け入れる螺旋溝を形成すると共に、外周面に締結バンド用の収容溝を形成し、締結バンドは、Ｃリング状に形成されてアルミカラーの収容溝に固定され、電線に装着した一対のアルミカラーの一端側において、両アルミカラーが電線に沿って移動することを阻止する滑り止め用Ｃリング部材を電線に固定したことで、同じく上述した課題を解決した。
【００３４】
また、導体間スペーサに対し分離可能に構成され、円筒を長手方向に沿って半割形成して電線に装着される一対のアルミカラーと、この一対のアルミカラーを開閉可能に取り付ける２個の締結バンドとから成り、アルミカラーは、内周面に電線の螺旋状突起素線を受け入れる螺旋溝を形成すると共に、外周面の両側に締結バンド用の収容溝を形成し、締結バンドは、Ｃリング状に形成されてアルミカラーの収容溝に固定されていることで、同じく上述した課題を解決した。
【００３５】
一方、本発明に係る電線把持スペーサ用アルミカラーの脱落防止方法は、締結バンドに抗して一対のアルミカラーを開いた状態にする工程と、一対のアルミカラーにより電線を挟み込み、アルミカラーの内周面に形成された螺旋溝に電線の螺旋状突起素線を合致させて一対のアルミカラーを電線に装着する工程と、両アルミカラーの突き合わせ端部に設けた係合部を係合させる工程と、から成ることで、同じく上述した課題を解決した。
【００３６】
また、電線に装着した一対のアルミカラーの一端側において、両アルミカラーが電線に沿って移動することを阻止する滑り止め用Ｃリング部材を電線に固定する工程を含むことで、同じく上述した課題を解決した。
【００３７】
さらに、締結バンドに抗して一対のアルミカラーを開いた状態にする工程と、一対のアルミカラーにより電線を挟み込み、アルミカラーの内周面に形成された螺旋溝に電線の螺旋状突起素線を合致させて一対のアルミカラーを電線に装着する工程と、電線に装着した一対のアルミカラーの一端側において、両アルミカラーが電線に沿って移動することを阻止する滑り止め用Ｃリング部材を電線に固定する工程と、から成ることで、同じく上述した課題を解決した。
【発明の効果】
【００３８】
本発明に係る電線把持スペーサ用アルミカラーの脱落防止構造は、導体間スペーサに対し分離可能に構成され、円筒を長手方向に沿って半割形成して電線に装着される一対のアルミカラーと、この一対のアルミカラーを開閉可能に取り付ける締結バンドとから成り、アルミカラーは、内周面に電線の螺旋状突起素線を受け入れる螺旋溝を形成すると共に、外周面に締結バンド用の収容溝を形成し、締結バンドは、Ｃリング状に形成されてアルミカラーの収容溝に固定されており、両アルミカラーの突き合わせ端部に、係合部を設けたことから、導体間スペーサの把持部とアルミカラーの周面が強く接触した状態でアルミカラーが電線に沿って強制的に移動させられた場合であっても、アルミカラーの口が開いてしまう事態を回避している。
【００３９】
すなわち、アルミカラーの螺旋溝が電線の螺旋状突起素線から外れようとしても、締結バンドの開放部分が位置している両アルミカラーにおける一方側の突き合わせ端部に設けた係合部により両アルミカラーの接合状態が維持され、その結果、アルミカラーの螺旋溝が電線の螺旋状突起素線から外れてしまう事態を回避し、アルミカラーの口が開くこともない。
【００４０】
そのため、本発明によれば、アルミカラーが電線から脱落してしまう事態を確実に阻止できるのである。
【００４１】
また、締結バンドは、Ｃリング状の開放部分が、両アルミカラーにおける一方側の突き合わせ端部の位置に配置されているので、締結バンドに抗して一対のアルミカラーにおける一方側の突き合わせ端部を開いた状態にし、一対のアルミカラーを、電線を挟み込むようにして取り付けることができる。
【００４２】
ここで、従来のアルミカラーにおける締結バンドにおいては、その強度が弱いと、アルミカラーにおける一方側の突き合わせ端部が開き易くなってしまう。また、締結バンドの強度があまり強いと、アルミカラーにおける一方側の突き合わせ端部が開き難くなり、電線へのアルミカラーの取り付けが難しくなってしまう。
【００４３】
そのため、従来のアルミカラーにおいては、上記のいずれの場合にも好ましい状況で対応可能な締結バンドにおける適度な強度が要求され、締結バンドの製作が難しいものとなっていた。
【００４４】
これに対して、本発明においては、両アルミカラーの接合状態が係合部により維持されることから、締結バンドにおける強度はあまり考慮する必要がなくなった。
【００４５】
そのため、本発明によれば、従来に比較して、締結バンドを容易に製作することができるのである。
【００４６】
尚、締結バンドを、両アルミカラーの両側に取り付けたときには、係合部による接合効果と合わせて、両アルミカラーの接合状態を補強できるものとなる。
【００４７】
また、係合部は、締結バンドの開放部分が位置している両アルミカラーにおける一方側の突き合わせ端部において、相対向するように一対の係止孔を設け、両係止孔に爪体を架け渡すように嵌め込んで形成されているので、両アルミカラーの接合状態を堅牢に維持することができる。
【００４８】
このとき、両アルミカラーの形状が同一であるため、両アルミカラーの製作が容易となる。また、組み合わせるアルミカラーを別々に管理する必要がないため、製品管理も容易となる。
【００４９】
加えて、一対の係止孔を、両アルミカラーにおける一方側の突き合わせ端部の両側に設け、それぞれの係止孔に爪体を架け渡すように嵌め込んだときには、アルミカラーが電線から外れてしまう事態をより確実に回避できる。
【００５０】
また、係合部は、締結バンドの開放部分が位置している両アルミカラーにおける一方側の突き合わせ端部において、略矩形の凹凸状に形成されているので、両アルミカラーの接合状態を堅牢に維持することができる。
【００５１】
そのため、アルミカラーを構成する２個の部材が捻られたような状態となることを回避し、アルミカラーが電線から脱落してしまう事態を確実に阻止しているのである。また、係合部を略矩形の凹凸状に形成するため、その加工が容易である。
【００５２】
さらに、係合部は、締結バンドの開放部分が位置している両アルミカラーにおける一方側の突き合わせ端部において、略円形の凹凸状に形成されているので、
両アルミカラーの接合状態を堅牢に維持することができる。
【００５３】
また、係合部は、締結バンドの開放部分が位置している両アルミカラーにおける一方側の突き合わせ端部において、略Ｌ字形の凹凸状に形成されているので、両アルミカラーの接合状態を堅牢に維持することができる。
【００５４】
加えて、係合部を、両アルミカラーにおける一方側の突き合わせ端部の両側に設けたときには、アルミカラーが電線から脱落してしまう事態をより確実に阻止できる。
【００５５】
この他、電線に装着した一対のアルミカラーの一端側において、両アルミカラーが電線に沿って移動することを阻止する滑り止め用Ｃリング部材を電線に固定したときには、両アルミカラーが電線に沿って移動することを阻止できる。その結果、係合部による接合効果と合わせて、アルミカラーの口が開いてアルミカラーを構成する２個の部材が捻られたような状態となることを回避し、アルミカラーが電線から脱落してしまう事態をより確実に阻止できる。
【００５６】
また、導体間スペーサに対し分離可能に構成され、円筒を長手方向に沿って半割形成して電線に装着される一対のアルミカラーと、この一対のアルミカラーを開閉可能に取り付ける締結バンドとから成り、アルミカラーは、内周面に電線の螺旋状突起素線を受け入れる螺旋溝を形成すると共に、外周面に締結バンド用の収容溝を形成し、締結バンドは、Ｃリング状に形成されてアルミカラーの収容溝に固定され、電線に装着した一対のアルミカラーの一端側において、両アルミカラーが電線に沿って移動することを阻止する滑り止め用Ｃリング部材を電線に固定したことから、両アルミカラーが電線に沿って移動することを確実に阻止できる。
【００５７】
そのため、係合部が存在しなくても、アルミカラーの口が開いてしまう事態を回避し、アルミカラーが電線から脱落してしまう事態を阻止できるのである。
【００５８】
このとき、両アルミカラーの形状が同一であり、係合部も存在しないため、両アルミカラーの製作が容易となる。また、組み合わせるアルミカラーを別々に管理する必要がないため、製品管理も容易となる。
【００５９】
さらに、両アルミカラーが電線に沿って移動することを阻止するため、締結バンドにおける強度はあまり考慮する必要がなくなり、従来に比較して、締結バンドを容易に製作することができるのである。
【００６０】
加えて、導体間スペーサに対し分離可能に構成され、円筒を長手方向に沿って半割形成して電線に装着される一対のアルミカラーと、この一対のアルミカラーを開閉可能に取り付ける２個の締結バンドとから成り、アルミカラーは、内周面に電線の螺旋状突起素線を受け入れる螺旋溝を形成すると共に、外周面の両側に締結バンド用の収容溝を形成し、締結バンドは、Ｃリング状に形成されてアルミカラーの収容溝に固定されていることから、２個の締結バンドにより両アルミカラーの接合状態を堅牢に維持することができる。
【００６１】
このときも、両アルミカラーの形状が同一であり、係合部も存在しないため、両アルミカラーの製作が容易となる。同様に、組み合わせるアルミカラーを別々に管理する必要がないため、製品管理も容易となる。
【００６２】
さらに、締結バンドが２個存在するため、締結バンドにおける強度はあまり考慮する必要がなくなり、従来に比較して、締結バンドを容易に製作することができるのである。
【００６３】
一方、電線把持スペーサ用アルミカラーの脱落防止方法においては、締結バンドに抗して一対のアルミカラーを開いた状態にする工程と、一対のアルミカラーにより電線を挟み込み、アルミカラーの内周面に形成された螺旋溝に電線の螺旋状突起素線を合致させて一対のアルミカラーを電線に装着する工程と、両アルミカラーの突き合わせ端部に設けた係合部を係合させる工程と、から成ることから、一対のアルミカラーを電線に素早く装着することができると共に、係合部により両アルミカラーの接合状態を堅牢に維持することができる。
【００６４】
また、電線に装着した一対のアルミカラーの一端側において、両アルミカラーが電線に沿って移動することを阻止する滑り止め用Ｃリング部材を電線に固定する工程を含むことから、両アルミカラーが電線に沿って移動することを阻止し、係合部による接合効果と合わせて、アルミカラーが電線から脱落してしまう事態を確実に阻止している。
【００６５】
さらに、締結バンドに抗して一対のアルミカラーを開いた状態にする工程と、一対のアルミカラーにより電線を挟み込み、アルミカラーの内周面に形成された螺旋溝に電線の螺旋状突起素線を合致させて一対のアルミカラーを電線に装着する工程と、電線に装着した一対のアルミカラーの一端側において、両アルミカラーが電線に沿って移動することを阻止する滑り止め用Ｃリング部材を電線に固定する工程と、から成ることから、係合部が存在しなくても、両アルミカラーが電線に沿って移動することを阻止し、アルミカラーが電線から脱落してしまう事態を確実に阻止している。
【発明を実施するための最良の形態】
【００６６】
以下に、本発明を実施するための最良の形態を、図面を参照して説明する。
【００６７】
本発明に係る電線把持スペーサ用アルミカラーの脱落防止構造は、後述する導体間スペーサ２１に対し分離型となって構成され、円筒を長手方向に沿って半割形成して成る一対のアルミカラー１ａ，１ｂにより概ね構成されている。
【００６８】
この半円筒に形成された一対のアルミカラー１ａ，１ｂは、図１に示すように、長さ方向の両端に抜止めフランジ２ａ，２ｂを一体成形している。また、アルミカラー１ａ，１ｂの内周面には、螺旋溝３ａ，３ｂが形成されている。このアルミカラー１ａ，１ｂの螺旋溝３ａ，３ｂは、図１・図５に示すように、電線Ｐにおける、例えば、２条の螺旋状突起素線Ｐ１を受け入れる溝である。
【００６９】
さらに、図１に示すように、両アルミカラー１ａ，１ｂの突き合わせ端部の中間から外周面にかけて、締結バンド５用の収容溝４ａ，４ｂが形成されている。
そして、図５に示すように、両アルミカラー１ａ，１ｂを当接させ、収容溝４ａ，４ｂにＣリング状の締結バンド５を固定している。
【００７０】
締結バンド５は、一対のアルミカラー１ａ，１ｂを開閉可能に取り付けるものであり、図５に示すように、締結バンド５におけるＣリング状の開放部分が、両アルミカラー１ａ，１ｂにおける一方側の突き合わせ端部の位置に配置されている。
【００７１】
アルミカラー１ａ，１ｂの取り付けに際しては、締結バンド５に抗して一対のアルミカラー１ａ，１ｂにおける一方側の突き合わせ端部を開いた状態にする。
この開いた状態になる突き合わせ端部は、締結バンド５における開放部分に位置している突き合わせ端部である。
【００７２】
次に、図５に示すように、アルミカラー１ａ，１ｂの螺旋溝３ａ，３ｂを電線Ｐの螺旋状突起素線Ｐ１に合致・係合させるようにして、一対のアルミカラー１ａ，１ｂを電線Ｐに取り付ける。すなわち、電線Ｐを両側から挟み込むようにして、一対のアルミカラー１ａ，１ｂを電線Ｐに取り付けるのである。
【００７３】
そして、引留クランプ２２の取り付け時における両アルミカラー１ａ，１ｂの捻りの発生を防止する構成は、図２（ｈ）に示すように、両アルミカラー１ａ，１ｂのそれぞれの収容溝４ａ，４ｂを、当該両アルミカラー１ａ，１ｂの左右の両側に設け、これらの左右の収容溝４ａ，４ｂのそれぞれに締結バンド５が固定されるものである。
【００７４】
尚、図２（ｈ）に示すように、両アルミカラー１ａ，１ｂの両側に締結バンド５を取り付けたときには、それぞれの締結バンド５が、収容溝４ａ，４ｂに沿ってスライド回転できるようにしても良い。このときは、締結バンド５におけるＣリング状の開放部分を両アルミカラー１ａ，１ｂにおける一方側の突き合わせ端部の位置に配置した状態で、締結バンド５に抗して一対のアルミカラー１ａ，１ｂにおける一方側の突き合わせ端部を開いた状態にする。
【００７５】
そして、一対のアルミカラー１ａ，１ｂを電線Ｐに取り付けた後、締結バンド５のＣリング状の開放部分が、両アルミカラー１ａ，１ｂの突き合わせ端部に合致しないように、締結バンド５をスライド回転させる。
【００７６】
これにより、導体間スペーサ２１の引留クランプ２２をアルミカラー１ａ，１ｂに取り付けた時における、両アルミカラー１ａ，１ｂの結合状態が維持され、その結果、アルミカラー１ａ，１ｂの螺旋溝が電線Ｐの螺旋状突起素線Ｐ１から外れてしまう事態を回避し、アルミカラー１ａ，１ｂの口が開くこともない。
【００７７】
さらに、引留クランプ２２の取り付け時における両アルミカラー１ａ，１ｂの捻りの発生を防止する他の構成としては、種々の形状の係合部を設けるものであっても良い。
【００７８】
この係合部としては、例えば、図２（ａ）に示すように、両アルミカラー１ａ，１ｂの突き合わせ端部において、相対向する一対の係止孔６を設け、この両係止孔６に架け渡すように略コ字片状の爪体７を嵌め込んでカシメ固定するものである。
【００７９】
また、係合部の他の形状としては、図２（ｂ）に示すように、両アルミカラー１ａ，１ｂの突き合わせ端部において、略矩形の凹凸を設けて係合部８としても良い。
【００８０】
このとき、下方に位置しているアルミカラー１ｂに上向きの凸部を設け、上方に位置しているアルミカラー１ａに凹部を設け、両アルミカラー１ａ，１ｂの突き合わせ端部が、全体として上向きの略台形状に形成されている。
【００８１】
尚、上方に位置しているアルミカラー１ａに下向きの凸部を設け、下方に位置しているアルミカラー１ｂに凹部を設け、両アルミカラー１ａ，１ｂの突き合わせ端部が、全体として下向きの略台形状に形成されていても差し支えない。
【００８２】
さらに、図２（ｃ）に示すように、両アルミカラー１ａ，１ｂの突き合わせ端部において、両アルミカラー１ａ，１ｂの左右の両側に凹凸を２個設けて２連係合構造の係合部９ａとしても良い。
【００８３】
このとき、左方に位置する係合部９ａは、上方に位置しているアルミカラー１ａに下向きの凸部を設け、下方に位置しているアルミカラー１ｂに凹部を設けて、両アルミカラー１ａ，１ｂの突き合わせ端部が、全体として下向きの略台形状に形成されている。
【００８４】
また、右方に位置する係合部９ａは、下方に位置しているアルミカラー１ｂに上向きの凸部を設け、上方に位置しているアルミカラー１ａに凹部を設けて、両アルミカラー１ａ，１ｂの突き合わせ端部が、全体として上向きの略台形状に形成されている。
【００８５】
尚、両アルミカラー１ａ，１ｂに設ける凹凸の向きは逆であっても差し支えない。また、左右の係合部９ａにおいて、両凸部が同一方向に形成され、この両凸部に両凹部が係合するものであっても差し支えない。
【００８６】
加えて、図２（ｄ）に示すように、突き合わせ端部の中央に、略円形の凹凸を設けて係合部９ｂとしても良い。
【００８７】
このとき、下方に位置しているアルミカラー１ｂに上向きの凸部を設け、上方に位置しているアルミカラー１ａに凹部を設け、両アルミカラー１ａ，１ｂの突き合わせ端部が、全体として上向きの略円形状に形成されている。
【００８８】
尚、上方に位置しているアルミカラー１ａに下向きの凸部を設け、下方に位置しているアルミカラー１ｂに凹部を設け、両アルミカラー１ａ，１ｂの突き合わせ端部が、全体として下向きの略円形状に形成されていても差し支えない。
【００８９】
また、両アルミカラー１ａ，１ｂの両側に、略円形の凹凸を２個設けても差し支えない。このとき、凸部の向きは同一方向であっても良いし、逆向きであっても良い。
【００９０】
さらに、図２（ｅ）に示すように、突き合わせ端部の中央に、略Ｌ字形の凹凸を設けて係合部９ｃとしても良い。
【００９１】
このとき、下方に位置しているアルミカラー１ｂに上向きの凸部を設け、上方に位置しているアルミカラー１ａに凹部を設けている。
【００９２】
尚、両アルミカラー１ａ，１ｂに設ける凹凸の向きは逆であっても差し支えない。
【００９３】
この他、図２（ｆ）に示すように、両アルミカラー１ａ，１ｂの突き合わせ端部において、両アルミカラー１ａ，１ｂの左右の両側に略Ｌ字形の凹凸を２個設けて係合部９ｄとしても良い。
【００９４】
このとき、下方に位置しているアルミカラー１ｂに上向きの凸部を２個設け、上方に位置しているアルミカラー１ａに凹部を２個設け、係合部９ｄが互いに向かい合うように配置されている。
【００９５】
尚、両係合部９ｄは、互いに外側を向くように配置されていても差し支えない。また、両アルミカラー１ａ，１ｂに設ける凹凸の向きは逆であっても差し支えない。さらに、一方の凸部が上向きで、他方の凸部が下向きであっても差し支えない。
【００９６】
そして、図３に示すように、両アルミカラー１ａ，１ｂにおけるもう一方の側の突き合わせ端部は、係合部が存在しないフラットな形状に形成されている。
【００９７】
尚、本発明に係る電線把持スペーサ用アルミカラーの脱落防止構造は、図３に示す形状に限定されることはない。例えば、両アルミカラー１ａ，１ｂにおける両方の突き合わせ端部に、種々の形状の係合部を設けても差し支えない。
【００９８】
この他、引留クランプ２２の取り付け時における両アルミカラー１ａ，１ｂの捻りの発生を防止する他の構成としては、図２（ｇ）に示すように、電線Ｐに取り付けた両アルミカラー１ａ，１ｂの一端側に、当該両アルミカラー１ａ，１ｂが電線Ｐに沿って移動することを阻止するために、種々の摩擦部材から成る滑り止め用Ｃリング部材１０を、電線Ｐに固定しても良い。
【００９９】
尚、図２（ａ）乃至図２（ｇ）に示す両アルミカラー１ａ，１ｂには、フランジ２ａ，２ｂ部分の構成を省略して図示している。
【０１００】
一方、電線Ｐに取り付けたアルミカラー１ａ，１ｂを挟むようにして固定する導体間スペーサ２１は、図４（ａ）に示すように、４個の引留クランプ２２が、４本の筋金ロッド状の連結棒２３を介して溶接等によって組み込まれている。そして、全体として、４頂角で引留クランプ２２のそれぞれが配される略四角形状に形成されている。この引留クランプ２２は、電線Ｐにおける４導体用のものである。
【０１０１】
この引留クランプ２２は、図４（ｂ）に示すように、締付コイルスプリング２４の力で付勢されるＴボルト２５をクランプ本体２６内に備え、このＴボルト２５のＴ字頭部側は、ヒンジ軸２７でクランプ本体２６にヒンジ接手されたクランプ片２８に臨まされ、Ｔボルト２５の先端はクランプ本体２６の一端からねじ込まれた押しボルト２９によって押圧操作される。
【０１０２】
すなわち、クランプ本体２６内に挿通されたＴボルト２５の挿入端には、平座金２５ａを六角ナット２５ｂおよびナット固定スリーブ２５ｃによって固定させ、前記締付コイルスプリング２４は平座金２５ａとクランプ本体２６内壁との間に介装されている。
【０１０３】
また、クランク片２８の開放側端部には、凹部２８ａを介してＴボルト２５のＴ字頭部が挿通可能な幅を有する長孔２８ｂが設けられている。この長孔２８ｂにＴ字頭部が挿入された後に、当該Ｔ字頭部を９０度回転させると同時に、押しボルト２９を引き出し方向に回転させることで、凹部２８ａ内における長孔２８ｂの開口縁部に係架される。
【０１０４】
また、押しボルト２９を押し込み方向に回転させると同時に、Ｔ字頭部をさらに９０度回転させることで、長孔２８ｂからＴ字頭部が抜脱されてクランプ片２８がクランプ本体２６から開放されるものである。
【０１０５】
前記締付コイルスプリング２４は、外側からクランプ本体２６内に挿入された押ボルト２９の押圧によって拘束されている。このため、電線Ｐ把持用であるクランプ本体２６の半円弧部およびクランプ片２８の半円弧部と、電線Ｐとの間に一対の半円筒状のアルミカラー１ａ，１ｂを介在させた状態とし、押ボルト２９を取り去って締付コイルスプリング２４の拘束力を解くことによる締付コイルスプリング２４の付勢により電線Ｐに引留クランプ２２が完全に固定される。
【０１０６】
このように、各電線Ｐにアルミカラー１ａ，１ｂを介して固定される引留クランプ２２間を継ないで成る導体間スペーサ２１自身の長さ・大きさにより、電線Ｐ同士の間隔が保持されることになる。
【０１０７】
導体間スペーサ２１を構成する４本の連結棒２３は、チャンバー３１を介して略正方形状に連結されており、クランプ本体２６の端部において、緩衝用スプリング３７とブッシュ３８を介して側面から挿入された連結ボルト３２によって固定されたターミナル３３を、断面略コ字形袋状のチャンバー３１内に挿通させている。また、チャンバー３１の反対側に突出したターミナル３３に、コイルバネ３４および平座金３５を挿通し、平座金３５をチャンバー３１の開放側縁部に係止させた状態で、ターミナル３３に割ピン付の溝付ナット３６をねじ込ませて締め付け固定している。
【０１０８】
次に、以上のように構成された本発明の最良の形態について、使用、組立、動作の一例を説明する。
【０１０９】
風音対策電線用の導体間スペーサ２１の取り付け作業は、以下の手順で行う。
【０１１０】
まず、作業者が多導体送電線の素導体間隔を一定に保持できる宙乗器に乗り、電線Ｐに乗り出してから、アルミカラー１ａ，１ｂの取り付け位置を決定し、三角定規により各素導体に取り付け位置をマークしておく。
【０１１１】
そして、締結バンド５に抗して一対のアルミカラー１ａ，１ｂにおける一方側の突き合わせ端部を開いた状態にし、一対のアルミカラー１ａ，１ｂを、電線Ｐを挟み込むようにして取り付ける（図５参照）。
【０１１２】
電線Ｐの４導体の内、まず、天線１条にアルミカラー１ａ，１ｂを取り付ける。このとき、アルミカラー１ａ，１ｂの螺旋溝３ａ，３ｂを、電線Ｐの螺旋状突起素線Ｐ１に合致・係合させるようにして、一対のアルミカラー１ａ，１ｂを電線Ｐの両側から挟み込むように装着する。
【０１１３】
また、図２（ａ）に示すように、両アルミカラー１ａ，１ｂの突き合わせ端部に、相対向する一対の係止孔６が形成されている場合は、この両係止孔６に架け渡すように爪体７を嵌め込む。
【０１１４】
さらに、図２（ｂ）に示すように、両アルミカラー１ａ，１ｂの突き合わせ端部の中央に略矩形の凹凸を設けて係合部８が形成されている場合、あるいは、図２（ｃ）に示すように、両アルミカラー１ａ，１ｂの突き合わせ端部において、左右の両側に凹凸を２個設けて２連係合構造の係合部９ａを設けている場合には、これらの係合部同士を合致・係合させる。
【０１１５】
尚、両アルミカラー１ａ，１ｂの中央に、略円形の凹凸を設けて係合部９ｂとしたり（図２（ｄ）参照）、両アルミカラー１ａ，１ｂの中央に、略Ｌ字形の凹凸を設けて係合部９ｃとした場合（図２（ｅ）参照）、また、両アルミカラー１ａ，１ｂの左右の両側に、略Ｌ字形の凹凸を２個設けて係合部９ｄとした場合においても（図２（ｆ）参照）、これらの係合部同士を係合・合致させて、一対のアルミカラー１ａ，１ｂを電線Ｐの両側から挟み込むように装着する。
【０１１６】
この他、図２（ｇ）に示すように、滑り止め用Ｃリング部材１０を使用する場合には、両アルミカラー１ａ，１ｂを電線Ｐに取り付けた後に、一対のアルミカラーの一端側において、電線Ｐに滑り止め用Ｃリング部材１０を固定することで、両アルミカラー１ａ，１ｂが電線Ｐに沿って移動することを阻止する。
【０１１７】
そして、天線１条に取り付けた両アルミカラー１ａ，１ｂの取り付け部に対し、導体間スペーサ２１の引留クランプ２２を取り付ける。
【０１１８】
その後、電線Ｐの天線１条，地線２条を順番に１条づつに両アルミカラー１ａ，１ｂを取り付けては、導体間スペーサ２１の引留クランプ２２を取り付け、繰り返していくのである。
【産業上の利用可能性】
【０１１９】
本発明に係る電線把持スペーサ用アルミカラーの脱落防止構造および脱落防止方は、風音対策用のための突起素線で構成した多導体送電線の他に、種々の素導体間隔を一定に保持する場合において、幅広く利用されるものである。
【図面の簡単な説明】
【０１２０】
【図１】半円筒に形成された一対のアルミカラーと、この一対のアルミカラーに固定されている締結バンドの構成を示す分解斜視図である。
【図２】アルミカラーの組付状態を示すもので、（ａ）は一対のアルミカラーを電線に装着した状態において、爪体を用いた係合部により一対のアルミカラーを固定した状態を示す側面図、（ｂ）は矩形の凹凸による係合部を備えたアルミカラーの係合状態を示す側面図、（ｃ）は矩形の凹凸による係合部を２個備えたアルミカラーの係合状態を示す側面図、（ｄ）は円形の凹凸による係合部を備えたアルミカラーの係合状態を示す側面図、（ｅ）は略Ｌ字形の凹凸による係合部を備えたアルミカラーの係合状態を示す側面図、（ｆ）は略Ｌ字形の凹凸による係合部を２個備えたアルミカラーの係合状態を示す側面図、（ｇ）は一対のアルミカラーの一端側において、電線に滑り止め用Ｃリング部材を固定した状態を示す側面図、（ｈ）は一対のアルミカラーに２個の締結バンドを取り付けた状態を示す側面図である。
【図３】両アルミカラーにおける、係合部が存在しないもう一方の側の突き合わせ端部の形状を示す側面図である。
【図４】アルミカラー分離型の導体間スペーサの構成を示すもので、（ａ）は導体間スペーサの全体正面図、（ｂ）は引留クランプの把持部の拡大断面図である。
【図５】多導体送電線にアルミカラーを組み付けた状態を示す一部拡大の斜視図である。
【図６】従来における分離型の導体間スペーサを４本の電線に取り付けた状態を示す斜視図である。
【図７】従来における分離型の導体間スペーサにおいて、導体間スペーサの把持部とアルミカラーが強く接触している状態を示す斜視図である。
【図８】従来における分離型の導体間スペーサにおいて、アルミカラーの移動によりアルミカラーに捻り状態が発生している状態を示す斜視図である。
【図９】従来の非分離型の導体間スペーサの構成を示すもので、（ａ）は導体間スペーサの全体正面図、（ｂ）は引留クランプの把持部にアルミカラーが一体形成されている状態の一部拡大の正面図である。
【符号の説明】
【０１２１】
Ｐ…電線
Ｐ１…螺旋状突起素線
１ａ，１ｂ…アルミカラー
２ａ，２ｂ…フランジ
３ａ，３ｂ…螺旋溝
４ａ，４ｂ…収容溝
５…締結バンド
６…係止孔
７…爪体
８，９ａ、９ｂ，９ｃ，９ｄ，９ｅ…係合部
１０…滑り止め用Ｃリング部材
２１…導体間スペーサ
２２…引留クランプ
２３…連結棒
２４…締付コイルスプリング
２５…Ｔボルト
２５ａ…平座金
２５ｂ…六角ナット
２５ｃ…ナット固定スリーブ
２６…クランプ本体
２７…ヒンジ軸
２８…クランプ片
２８ａ…凹部
２８ｂ…長孔
２９…押しボルト
３１…チャンバー
３２…連結ボルト
３３…ターミナル
３４…コイルバネ
３５…平座金
３６…割ピン付の溝付ナット
３７…緩衝用スプリング
３８…ブッシュ
【図１】
2008092664.tif 000003
【図２】
2008092664.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
2008092664.tif 000008
【図７】
2008092664.tif 000009
【図８】
2008092664.tif 000010
【図９】
2008092664.tif 000011