(57)【要約】    【課題】  生産性を向上できる樹脂ウォームホイール及びウォームギアを提供すること。    【解決手段】  射出成形により形成され、ウォーム２０によって駆動される樹脂製のウォームホイール１０であって、ウォーム２０と噛み合う複数の歯部１３と、隣接する歯部１３間に形成された歯溝部１４とを備える噛み合い部１１と、ウォームホイール１０の両端部において噛み合い部１１と隣接して設けられウォーム２０と噛み合わない非噛み合い部１２と、非噛み合い部１２に設けられ、歯溝部１４と連続してウォームホイール１０の端方向に延びる切り欠き部１５とを備えている。【選択図】  図２
2008008322.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
射出成形により形成され、ウォームによって駆動される樹脂製のウォームホイールであって、
前記ウォームと噛み合う複数の歯部と、隣接する該歯部間に形成された歯溝部とを備える噛み合い部と、
前記ウォームホイールの両端部において前記噛み合い部と隣接して設けられ、前記ウォームと噛み合わない非噛み合い部と、
前記非噛み合い部に設けられ、前記歯溝部と連続して前記ウォームホイールの端方向に延びる切り欠き部と、
を備えていることを特徴とするウォームホイール。
【請求項２】
前記切り欠き部は、前記ウォームホイールの端面まで延在することを特徴とする請求項１に記載の樹脂ウォームホイール。
【請求項３】
前記切り欠き部は、前記ウォームホイールの両端部に設けられた前記非噛み合い部の一方のみに設けられていることを特徴とする請求項１または２に記載のウォームホイール。
【請求項４】
前記切り欠き部に嵌合する嵌合部を備え、前記ウォームホイールの端部に取り付けられる環状の補強部材を備えていることを特徴とする請求項２に記載のウォームホイール。
【請求項５】
前記嵌合部は、前記環状の補強部材の一方の面に設けられた複数の突出部であることを特徴とする請求項４に記載のウォームホイール。
【請求項６】
前記請求項１ないし５のいずれかに記載のウォームホイールと、前記ウォームとを備えることを特徴とするウォームギア。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ウォームギヤ（ウォーム減速機）を構成し、ウォームによって駆動される樹脂ウォームホイール及び、それを用いたウォームギアに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
公知のウォームホイールが、後述の特許文献１に記載されている。これは、樹脂成形によって形成され、ウォームによって駆動される樹脂ウォームホイールであって、ウォームと噛み合う複数の歯部が設けられる噛み合い部と、隣接する歯部間に設けられ、底面が径方向内側に凹状を成す歯溝部とを備えている。このウォームホイールは、軸方向に分割された２つの部材が一体化されて成る。
【０００３】
一般に、型を用いたウォームホイールの樹脂成形においては、歯溝部の底面が径方向内側に凹状を成す場合、歯溝部によるアンダーカットが形成される。アンダーカットの量が多いと、成形後のウォームホイールを型から抜くことが困難となる。特許文献１に記載のウォームホイールが２つの部材から構成されているのはこのためである。
【特許文献１】特開２００２−３１０２６７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上述のウォームホイールでは、樹脂成形によって２つの部材を別々に形成した後、軸方向に接合しなくてはならない。このため、２つの部材の接合に係る工数の発生は避けられない。
【０００５】
分割構造を持たないウォームホイールとしては、樹脂製の基材の外周部に切削加工で歯部を形成したものが考えられるが、切削加工に係るコストが高く、生産性の観点から考えると、最善のものとは言い難かった。
【０００６】
よって、本発明は上記の問題点に鑑みてなされたものであり、生産性を向上できる樹脂ウォームホイールを提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するために、本発明にて講じた技術的手段は、請求項１に記載の様に、  射出成形により形成され、ウォームによって駆動される樹脂製のウォームホイールであって、前記ウォームと噛み合う複数の歯部と、隣接する該歯部間に形成された歯溝部とを備える噛み合い部と、前記ウォームホイールの両端部において前記噛み合い部と隣接して設けられ、前記ウォームと噛み合わない非噛み合い部と、前記非噛み合い部に設けられ、前記歯溝部と連続して前記ウォームホイールの端方向に延びる切り欠き部と、を備えている構成としたことである。
【０００８】
好ましくは、請求項２に記載の様に、前記切り欠き部は、前記ウォームホイールの端面まで延在すると良い。
【０００９】
好ましくは、請求項３に記載の様に、前記切り欠き部は、前記両端部に設けられた前記ウォームホイールの一方のみに設けられると良い。
【００１０】
好ましくは、請求項４に記載の様に、前記切り欠き部に嵌合する嵌合部を備え、前記ウォームホイールの端部に取り付けられる環状の補強部材を備えていると良い。
【００１１】
好ましくは、請求項５に記載の様に、前記嵌合部は、前記環状の補強部材の一方の面に設けられた複数の突出部であると良い。
【００１２】
好ましくは、請求項６に記載のように、上記ウォームホイールと、ウォームとを備えるウォームギアであると良い。
【発明の効果】
【００１３】
本発明のウォームホイール及びウォームギアを構成するウォームホイールは、前記非噛み合い部に設けられ、前記歯溝部と連続して前記ウォームホイールの端方向に延びる切り欠きを備える。この構造によれば、歯溝部によるアンダーカットの量が減るので、樹脂成形時にウォームホイールを型から抜き易くなる。これにより、分割構造を持たないウォームホイール全体を樹脂成形によって一度に形成でき、ウォームホイールの生産性を向上できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、本発明を実施するための最良の形態を、図面を基に説明する。
【００１５】
図１は、本発明に係るウォームホイール１０を備えたウォームギヤ１（ウォーム減速機）の模式図である。ウォームギヤ１は、ウォームホイール１０とウォーム２０とから構成されている。ウォームホイール１０はウォーム２０と噛み合っており、ウォーム２０によって駆動される。
【００１６】
図２は、ウォームホイール１０の斜視図、図３は、ウォームホイール１０の正面図である。ウォームホイール１０は、射出成形により、全体が一度に形成される。ウォームホイール１０には、噛み合い部１１と非噛み合い部１２とが設けられている。噛み合い部１１は、ウォームホイール１０における歯幅方向（図３示上下方向）の中ほどに形成されている。噛み合い部１１には、ウォーム２０と噛み合う複数の歯部１３（符番は一部にのみ）が設けられている。ウォームホイール１０において、噛み合い部１１は、ウォーム２０と接触する部分である。また、噛み合い部１１には、歯溝部１４が設けられている。歯溝部１４は、隣接する歯部１３，１３間に各々形成されている（符番は一部にのみ）。歯溝部１４は、凹状を成している。図に示す実施例において、歯溝部１４は、ウォームホイールの両端側に向かうにつれて浅くなっている。非噛み合い部１２は、噛み合い部１１と隣接するように、ウォームホイール１０の両端部に形成されている。非噛み合い部１２は、ウォームホイール１０において、ウォーム２０と噛み合わない部分であって、ウォーム２０とは接触しない部分である。非噛み合い部１２には、複数の切り欠き部１５が設けられている（符番は一部にのみ）。切り欠き部１５は、噛み合い部１１の歯溝部１４と連続して形成されている。切り欠き部１５は、歯溝部１４の端部からウォームホイール１０の端面１６まで達している。本発明の実施例では、切り欠き部１５は、歯溝部１４の幅より狭くなっている。また、切り欠き部１５としては、ウォームホイール１０の強度を損なうことなく、アンダーカット量を少なくするものであれば、いかなる形状であってもよい。
【００１７】
図２,３に示す実施形態では、切り欠き部１５は、ウォームホイール１０における両端部に設けられた非噛み合い部１２のうち一方に設けられている。なお、切り欠き部１５は、図４に示す様に、両端部に設けられた非噛み合い部１２の両方に設けられてもよい。
【００１８】
図５に示す実施例では、ウォームホイール１０は、図５に示す様に、切り欠き部１５に嵌合する嵌合部３１を備え、ウォームホイール１０の端部に取り付けられる環状の補強部材３０を備えている。
【００１９】
嵌合部３１は、環状の補強部材３１の一方の面に設けられた複数の突出部であると良い。
【００２０】
補強部材３０は、射出成形によって、ウォームホイール１０とは別個に形成される。補強部材３０には、凸状の嵌合部３１が周方向に間隔を隔てて複数設けられている（符番は一部にのみ）。図５に示す様に、嵌合部３１は、ウォームホイール１０の切り欠き部１５に嵌合する。補強部材３０は、嵌合部３１を介してウォームホイール１０の切り欠き部１５に嵌合することで、ウォームホイール１０の強度をより向上させる。なお、補強部材３０は、図６に示す様に、ヘリカルギヤ４０にも適用できる。補強部材３０の材質としては、樹脂製であっても、金属製であってもよい。
【００２１】
また、本発明の実施形態としては、上記ウォームホイール１０またはヘリカルギア４０と、ウォームとを２０とを備えるウォームギア１がある。
【００２２】
以上説明した様に、本発明に係るウォームホイール１０及びウォームギア１を構成するウォームホイール１０は、非噛み合い部１２に設けられ、歯溝部１４と連続してウォームホイール１０の端方向に延びる切り欠きを備える。この構造によれば、歯溝部１４によるアンダーカットの量が減るので、樹脂成形時にウォームホイール１０を型から抜き易くなる。これにより、分割構造を持たないウォームホイール１０全体を樹脂成形によって一度に形成でき、ウォームホイール１０（ウォームギア１）の生産性を向上できる。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】本発明に係るウォームホイール１０を備えたウォームギヤ１の模式図。
【図２】ウォームホイール１０の斜視図。
【図３】ウォームホイール１０の正面図。
【図４】ウォームホイール１０の他の実施形態を示す図。
【図５】補強部材３０を示す図。
【図６】補強部材３０の他の実施形態を示す図。
【符号の説明】
【００２４】
１  ウォームギヤ
１０  ウォームホイール（樹脂ウォームホイール）
１１  噛み合い部
１２  非噛み合い部
１３  歯部
１４  歯溝部
１５  切り欠き部
１６  端面
２０  ウォーム
３０  補強部材
３１  嵌合部
【図１】
2008008322.tif 000003
【図２】
2008008322.tif 000004
【図３】
2008008322.tif 000005
【図４】
2008008322.tif 000006
【図５】
2008008322.tif 000007
【図６】
2008008322.tif 000008