(57)【要約】【課題】ブーツを移動手摺の移動方向にはスライドさせずに固定させ、ブーツと移動手摺との間に異物が進入した場合に、ブーツの外周の変形を検出できるようにした乗客コンベアのインレット安全装置を得る。【解決手段】乗客コンベアのニュアル欄干部２の移動手摺３が出入りする前面スカート６部に取り付け固定され、移動手摺を囲むように設けられた断面略Ｃ字状のブーツ１１と、ブーツに設けられ、移動手摺とブーツとの間の隙間に異物が進入したき、ブーツが変形することによってブーツの外周長さの変化を検出して異常を検出する異物検出手段１４とを備える。【選択図】図８
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗客コンベアのニュアル欄干部の移動手摺が出入りする前面スカート部に取り付け固定され、前記移動手摺を囲むように設けられた断面略Ｃ字状のブーツと、
前記ブーツに設けられ、前記移動手摺と前記ブーツとの間の隙間に異物が進入したき、前記ブーツが変形することによってブーツの外周長さの変化を検出して異常を検出する異物検出手段と、
を備えたことを特徴とする乗客コンベアのインレット安全装置。
【請求項２】
異物検出手段は、ブーツの外周に巻き掛けられた検出用ワイヤーからなり、移動手摺と前記ブーツとの間の隙間に異物が進入して引っ張られたときに乗客コンベアを停止させることを特徴とする請求項１記載の乗客コンベアのインレット安全装置。
【請求項３】
検出用ワイヤーは検出用ワイヤーの一端を締結したネジ棒により検出用ワイヤーの張力調整が可能であり、検出用ワイヤーの他端は引っ張りバネに連結されて検出用ワイヤーに一定の張力が掛けられており、前記検出用ワイヤーの他端と前記引っ張りバネとの間にスイッチを作動させるスイッチ作動手段を設けたことを特徴とする請求項２記載の乗客コンベアのインレット安全装置。
【請求項４】
ブーツの外周の一部に、検出用ワイヤーを保持する螺旋状の溝を設けたことを特徴とする請求項２又は請求項３に記載の乗客コンベアのインレット安全装置。
【請求項５】
前面スカートから突出したブーツの先端部形状を、前記前面スカートと前記ブーツとの間に形成される隙間を塞ぐように鍔付きフランジ形状としたことを特徴とする請求項２〜請求項４のいずれかに記載の乗客コンベアのインレット安全装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、乗客コンベアのインレット安全装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来の乗客コンベアのインレット安全装置は、例えば、図１３に示すように構成されている。すなわち、乗客コンベアのニュアル欄干部２の下方の移動手摺３が出入りする部分において、移動手摺３が前面スカート６側に入り込んで行くように移動する場合に、移動手摺３を覆って前面スカート６から突出している従来品のブーツ７と移動手摺３の間に異物が進入した場合、移動手摺３と異物の摩擦によりブーツ７が押し込まれて行く。上記ブーツ７は押しバネ等で前面スカート６側に付勢されており、この付勢に抗して移動手摺３と異物との摩擦力によりブーツ７が押し込まれると、ブーツ７の移動を検出してスイッチが作動し、乗客コンベアの運転を停止させるように構成されている（例えば、特許文献１参照）。
上記のように従来品のブーツ７が押し込まれた場合、異物が極力前面スカート６より内部に入り込んで行くことがないように、ブーツ７の先端は、図１３に示すように、前面スカート６から所要の長さ寸法Ｍ突出して取り付けられている。
【０００３】
【特許文献１】特開平７−２２８４６６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記のように構成された従来の乗客コンベアのインレット安全装置では、前面スカート面からのブーツの突出量が大きいと、例えば悪戯によりブーツが押し込まれ、スイッチが作動して乗客コンベアの運転が停止することが考えられる。
一方、最近の乗客コンベアにおいては、意匠デザイン等から前面スカートからブーツ先端までの長さを従来のものよりも小さくしているものが多くなってきている。このため、前面スカートからブーツ先端までの長さを小さくしたものにおいては、ブーツを移動手摺の移動方向にスライドさせずに異物の進入を検出する必要があった。
【０００５】
この発明は、上述のような課題を解決するためになされたもので、ブーツを移動手摺の移動方向にはスライドさせずに固定させ、ブーツと移動手摺との間に異物が進入した場合に、ブーツの外周の変形を検出できるようにした乗客コンベアのインレット安全装置を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この発明に係る乗客コンベアのインレット安全装置においては、乗客コンベアのニュアル欄干部の移動手摺が出入りする前面スカート部に取り付け固定され、移動手摺を囲むように設けられた断面略Ｃ字状のブーツと、ブーツに設けられ、移動手摺とブーツとの間の隙間に異物が進入したき、ブーツが変形することによってブーツの外周長さの変化を検出して異常を検出する異物検出手段とを備えたものである。
【発明の効果】
【０００７】
この発明によれば、ブーツを移動手摺の移動方向にはスライドさせずに異物の検出を行えるので、前面スカートからのブーツの突出量を小さくすることができ、意匠デザインの可能性を広げることができる。また、ブーツは移動手摺の移動方向にはスライドさせずに固定されているので、例えば悪戯によりブーツが押し込まれても、安全装置が動作することを極力防止することができるという効果がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
実施の形態１．
図１はこの発明の実施の形態１における乗客コンベアのインレット安全装置を備えた乗客コンベア乗降口を示す側面図、図２はこの発明の実施の形態１における乗客コンベアのインレット安全装置を示す図１のＡ方向矢視図、図３は図１におけるＢ−Ｂ線に沿った断面で、インレット安全装置を示す正面図、図４は図３を上方から見たインレット安全装置の平面図、図５は図３のＣ方向矢視図で、インレット安全装置を示す側面図、図６は図３のＤ部拡大図、図７は図４のＥ部拡大図、図８はインレット安全装置が作動した状態を示す図３相当図である。
【０００９】
図において、１は乗客コンベアの乗降口、２は乗降口１に設けられた乗客コンベアのニュアル欄干、３はニュアル欄干２に巻き掛けられた移動手摺、４はガードレール、５は手摺ガイド、６は前面スカートである。上記移動手摺３は、ニュアル欄干２に取り付けられたガードレール４に固定される手摺ガイド５に案内され、ニュアル欄干２の下方の前面スカート６部に出入りする。１０は移動手摺３が出入りする前面スカート６部分に設けられたインレット安全装置であり、次に述べるように構成されている。
インレット安全装置１０のブーツ１１は、ブーツ１１の先端部が前面スカート６から小さな寸法Ｌ（従来の所要の長さ寸法Ｍよりも小さい寸法である）突出して取り付け固定されている。そして、ブーツ１１の内面と移動手摺３の外面とは一定の間隔を持たせている。また、図２に示すように、断面略Ｃ字状のブーツ１１の外周と前面スカート６との間は、一定の隙間Ｇを持たせて前面スカート６が略Ｃ字状に切り抜かれており、ブーツ１１が前面スカート６の切り抜き部に干渉しない（引っ掛らない）ようになっている。また、ブーツ１１の後端部は、乗客コンベアの主枠（図示せず）に取り付けられた基台５０に取り付けられた取付金具１２にネジ１３により取り付けられている。前面スカート６内部の前面スカート６寄りのブーツ１１の外周には、異物検出手段である検出用ワイヤー１４が一周回巻き掛けられており、検出用ワイヤー１４の巻き掛け箇所は一個所だけでなく、必要に応じて複数個所に設けても良い。上記検出用ワイヤー１４は、可撓性が高く、一定の引っ張り強度を有し、温度や湿度による変化（線膨張率）が低く、外面が低摩擦係数を有する材料が用いられ、例えばウレタン製ワイヤーなど、樹脂製ワイヤーや特殊繊維ワイヤーなどが好ましいが、上記の条件を満たすものであれば金属製ワイヤーでも良い。また、検出用ワイヤー１４が取り付けられる部分のガードレール４は、詳細は図示しないが、検出用ワイヤー１４がガードレール４を横切れるように（検出用ワイヤー１４がガードレール４に干渉しないように）、ガードレール４側に切り欠きが設けられている。上記検出用ワイヤー１４の一端１４ａはネジ棒１５にカシメ結合されており、このネジ棒１５は取付金具１２の一方の取付部１２ａの穴（図示せず）にナット１６で締め付け固定されている。また、検出用ワイヤー１４の他端１４ｂは、スイッチ作動片１７の一端にカシメ結合されており、このスイッチ作動片１７の他端には引っ張りバネ１８の一端が引っ掛けられている。引っ張りバネ１８の他端は、取付金具１２の他方の取付部１２ｂに固定された支持金具１９に引っ掛けられている。上記スイッチ作動片１７の中間部には、図６に示すように、ピン２０が両側方に突出している。また、取付金具１２の中央取付面１２ｃにはスイッチ２１が取り付けられている。上記スイッチ２１の作動レバー２２の先端部に溝２３が設けられており、この溝２３に上記スイッチ作動片１７の中間部のピン２０が摺動可能に嵌り込んでいる。この構造では、検出用ワイヤー１４に連結したスイッチ作動片１７に突出したピン２０でスイッチ２１の作動レバー２２を作動させているが、検出用ワイヤー１４が引っ張られることにより、スイッチ２１を作動させる方法であれば、例えばカムを介入させてスイッチレバーを作動させるなど、他の方法であっても良い。
【００１０】
以上のように構成されているので、通常状態においては、スイッチ２１の作動レバー２２が図３に示すような状態（作動レバー２２が略垂直の状態）となるように、検出用ワイヤー１４の一端１４ａのネジ棒１５をナット１６で調整して検出用ワイヤー１４に一定の張力を掛ける。この状態において、検出用ワイヤー１４のスイッチ作動片１７側の引っ張りバネ１８の引っ張り力による検出用ワイヤー１４の緊張力が適正となるように予め設計される。なお、上記引っ張りバネ１８の引っ張り力は、小さな力（例えば、１０Ｎ未満）でも検出用ワイヤー１４が引っ張られるように、検出用ワイヤー１４の弛みを無くして緊張させる程度の小さな値とするのが好ましい。
【００１１】
図８は、移動手摺３とブーツ１１との間に異物３０が進入してインレット安全装置１０が作動した状態を示すものである。
移動手摺３とブーツ１１との間に進入した異物３０により、ブーツ１１の異物進入部１１ａ付近に変形が発生する。この変形により、ブーツ１１の外形が増大して、ブーツ１１の外周長さが増加する。ブーツ１１の外周長さが増加することにより、検出用ワイヤー１４が引っ張りバネ１８の張力、およびスイッチ２１の作動レバー２２の作動に必要な回転力に抗して引っ張りバネ１８を引っ張る。上記スイッチ作動片１７の中間部の両側方に突出しているピン２０がスイッチ２１の作動レバー２２を回転させ、スイッチ２１が動作する。このスイッチ２１が作動したことにより、その作動信号に基づき制御盤の指令により乗客コンベアの運転が停止される。
【００１２】
上記実施の形態１によれば、ブーツ１１に検出用ワイヤー１４を巻き掛けたことにより、どの箇所に異物３０が進入した場合でもブーツ１１の外周の増大を検知することができ、異物の進入の検出が可能である。また、従来のように、ブーツの前面スカートからの突出量を長くする必要がなく、しかもブーツを移動手摺の移動方向にスライド可能とするための各種構成部品が不要となるため、製作費を低減できる。また、ブーツを固定取り付けとしたことにより、前面スカートからブーツ先端までの寸法を小さくすることができるので、乗客コンベアのニュアル欄干の意匠デザインの可能性を拡大することができる。更に、ブーツを固定取り付けとしたことにより、ブーツの揺動が低下し安定する。
【００１３】
実施の形態２．
図９はこの発明の実施の形態２における乗客コンベアのインレット安全装置を示す正面図、図１０はこの発明の実施の形態２における乗客コンベアのインレット安全装置のブーツを示す正面図、側面図及び平面図である。なお、図中、上記実施の形態１と同一又は相当部分には同一符号を付して説明を省略する。
【００１４】
この実施の形態２においては、断面略Ｃ字状のブーツ１１の先端部寄りの外周の一部に、検出用ワイヤー１４が嵌り込む緩やかな螺旋状の溝１１ｂを形成したものである。但し、断面略Ｃ字状のブーツ１１の外周の切り欠き部には溝１１ｂが形成されずに寸断されていることは言うまでもない。また、螺旋状の溝１１ｂの表面は検出用ワイヤー１４が抵抗少なく摺動可能なように、成形時に滑らかに仕上げられる。また、ブーツ１１の溝１１に検出用ワイヤー１４を収めた状態で、ブーツ１１の外周に一周回巻き掛けるようにしたものであり、その他の構成は、実施の形態１と同様である。
【００１５】
この実施の形態２によれば、ブーツ１１の螺旋状の溝１１ｂに、検出用ワイヤー１４の巻き付け位置が保持されるため、移動手摺３の移動方向に検出用ワイヤー１４がずれることがなく、誤動作を防止できるので、信頼性が高まる。
【００１６】
実施の形態３．
図１１はこの発明の実施の形態３における乗客コンベアのインレット安全装置を示す正面図及び側面図、図１２はこの発明の実施の形態３における乗客コンベアのインレット安全装置のブーツを示す正面図及び平面図である。なお、図中、上記実施の形態１と同一又は相当部分には同一符号を付して説明を省略する。
【００１７】
上記実施の形態１では、ブーツ１１と移動手摺３の間に異物が進入した場合に、ブーツ１１を逃がして異物に損傷を与えないようにしたり、その他製作組立て上の理由等により、図２に示すように、ブーツ１１が前面スカート６に干渉しないように略Ｃ字状断面のブーツ１１の外周と前面スカート６との間は一定の隙間Ｇを持たせて前面スカート６側を略Ｃ字状に切り抜かれている。この実施の形態３においては、断面略Ｃ字状のブーツ１１の先端部の形状を鍔付きフランジ形状１１ｄに変えたものである。すなわち、前面スカート面６ａから任意のＨ寸法の隙間を持たせてブーツ１１の先端部の形状を、ブーツ１１の外周と前面スカート６との間に形成される隙間Ｇを覆うことができる鍔付きフランジ形状１１ｄとしたものである。したがって、前面スカート面６ａ側から見たとき、上記隙間Ｇはフランジ形状１１ｄの鍔部で塞がれるものである。なお、ブーツ１１の外周に検出用ワイヤー１４を保持させるための緩やかな螺旋溝を形成させたものであっても良いことは勿論である。
【００１８】
この実施の形態３によれば、次の効果を期待することができる。前面スカート６は、一般にステンレスなどの金属で製作されているため、前面スカート６とブーツ１１との間の隙間Ｇに異物が挟まれると、損傷が大きくなることが予想される。しかし、ブーツ１１の先端の鍔付きフランジ形状１１ｄが上記隙間Ｇを塞いでいるため、移動手摺３に引き摺られてブーツ１１に進入する異物が上記隙間Ｇに挟まれることを防止できる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】この発明の実施の形態１における乗客コンベアのインレット安全装置を備えた乗客コンベア乗降口を示す側面図である。
【図２】この発明の実施の形態１における乗客コンベアのインレット安全装置を示す図１のＡ方向矢視図である。
【図３】図１におけるＢ−Ｂ線に沿った断面で、インレット安全装置を示す正面図である。
【図４】図３を上方から見たインレット安全装置の平面図である。
【図５】図３のＣ方向矢視図で、インレット安全装置を示す側面図である。
【図６】図３のＤ部拡大図である。
【図７】図４のＥ部拡大図である。
【図８】この発明の実施の形態１における乗客コンベアのインレット安全装置が作動した状態を示す図３相当図である。
【図９】この発明の実施の形態２における乗客コンベアのインレット安全装置を示す正面図である。
【図１０】この発明の実施の形態２における乗客コンベアのインレット安全装置のブーツを示す正面図、側面図及び平面図である。
【図１１】この発明の実施の形態３における乗客コンベアのインレット安全装置を示す正面図及び側面図である。
【図１２】この発明の実施の形態３における乗客コンベアのインレット安全装置のブーツを示す正面図及び平面図である。
【図１３】従来の乗客コンベアのインレット安全装置を備えた乗客コンベア乗降口を示す側面図である。
【符号の説明】
【００２０】
１  乗客コンベアの乗降口
２  ニュアル欄干
３  移動手摺
４  ガードレール
５  手摺ガイド
６  前面スカート
６ａ  前面スカート面
７  ブーツ（従来品）
１０  インレット安全装置
１１  ブーツ（発明品）
１１ａ  ブーツの異物進入部
１１ｂ  螺旋状の溝
１１ｄ  鍔付きフランジ形状
１２  取付金具
１３  ネジ
１４  検出用ワイヤー
１５  ネジ棒
１６  ナット
１７  スイッチ作動片
１８  引っ張りバネ
１９  支持金具
２０  ピン
２１  スイッチ
２２  作動レバー
２３  溝  
３０  異物
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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