(57)【要約】【課題】構造が簡単でドリンク容器の収納および取り出しの際にドリンク容器挟持機構の展開および収納操作を必要としないドリンク容器挟持機構を提供すること。【解決手段】ドリンク容器１０３を受け入れる開口を有した収納部材６０と、このドリンク容器１０３を挟持する一対の挟持部材３２，３２とを備えたドリンク容器挟持機構１００であって、ドリンク容器１０３を収容部材６０に収容したときに、ドリンク容器１０３の自重により一対の挟持部材３２，３２を閉じさせて、ドリンク容器１０３を挟持させる連繋手段を備え、一対の挟持部材３２，３２は、ドリンク容器１０３を挟持して収容部材６０に対して固定させ、ドリンク容器１０３を収容部材６０から取り出したときに拡開する。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ドリンク容器を受け入れる開口を有した収納部材と、このドリンク容器を挟持する一対の挟持部材とを備えたドリンク容器挟持機構であって、
前記ドリンク容器を前記開口から前記収容部材に収容したときに、該ドリンク容器の自重により前記一対の挟持部材を閉じさせて、該ドリンク容器を挟持させる連繋手段を備え、
前記一対の挟持部材は、前記ドリンク容器を挟持しているとき前記収容部材に対して固定し、
前記ドリンク容器を前記収容部材から取り出したときに拡開することを特徴とするドリンク容器挟持機構。
【請求項２】
前記一対の挟持部材を拡開する方向に付勢するバネを有し、
前記連繋手段は、
回動可能に設けられるとともに前記ドリンク容器の下部を受承する受承部材と、
この受承部材の回動により前記一対の挟持部材を開閉するレバーを有し、
前記受承部材は、ドリンク容器が前記開口から収容部材に入れられたときに、このドリンク容器の自重により回動して、前記レバーによって一対の挟持部材を前記バネの付勢力に抗して閉じさせ、
前記ドリンク容器を前記収容部材から取り出したときに、この一対の挟持部材が前記バネの付勢力により拡開することを特徴とする請求項１記載のドリンク容器挟持機構。
【請求項３】
前記収容部材は、両端が開口した第１の筒体と、この第１の筒体の下に所定距離離間して配置され且つ両端が開口した第２の筒体とを有し、
前記第１の筒体の下端開口の外側に第１の保持板を設け、
前記第２の筒体の上端開口の外側に前記筒体１の保持板に対向する第２の保持板を設け、
この第１の保持板と第２の保持板との間に且つ前記下端開口および上端開口を挟む位置に前記一対の挟持部材を摺動可能に配置し、
前記受承部材の一端部を第２の筒体の下端開口の内側に位置させ、その他端部をその下端開口の外側に位置させ、
前記レバーを第２の筒体の外側に上下移動可能に配置し、
前記収納部材に収納したドリンク容器の自重により前記受承部材を回動させて前記レバーを上方に移動させることによって、前記一対の挟持部材を閉じさせて前記ドリンク容器を挟持させることを特徴とする請求項２に記載のドリンク容器挟持機構。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両の車室内のセンターコンソールのコンパートメント内に格納可能なドリンク容器挟持機構に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、ドリンク容器を挟持する挟持部材と、ドリンク容器の下側を受承する受承部材とを備えたドリンク容器挟持機構が知られている（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特開平８−６７１９６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、上述のような従来のドリンク容器挟持機構にあっては、スペースの少ない車室内のセンターコンソールにあるコンパートメントに収納するために伸縮構造を採用し、またドリンク容器の様々なサイズや形状に対応するために別途挟持部材を設けていたため、ドリンク容器挟持機構の構造が複雑化するという問題があった。また、ドリンク容器をドリンク容器挟持機構に挟持させるために、先ずこのドリンク容器挟持機構をその支持スリーブに設けられたプッシュ部材を押下することにより展開しなければならず、また、このドリンク容器挟持機構を収納する際も前記プッシュ部材を押下することにより収納しなければならならないという問題があった。
【０００４】
すなわち、このような従来のドリンク容器挟持機構は、構造が複雑であり、プッシュ部材をいちいち押下しなければならず、その操作が面倒であった。
【０００５】
本発明は、上記問題に着目してなされたもので、構造が簡単でドリンク容器の収納および取り出しの際にドリンク容器挟持機構の展開および収納操作を必要としないドリンク容器挟持機構を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するため、本発明では、ドリンク容器を受け入れる開口を有した収納部材と、このドリンク容器を挟持する一対の挟持部材とを備えたドリンク容器挟持機構であって、
前記ドリンク容器を前記収容部材に収容したときに、前記ドリンク容器の自重により前記一対の挟持部材を閉じさせ、前記ドリンク容器を挟持させる連繋手段を備え、
前記一対の挟持部材は、前記ドリンク容器を挟持して前記収容部材に対して固定させ、
前記ドリンク容器を前記収容部材から取り出したときに前記一対の挟持部材が拡開することを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、構造が簡単でドリンク容器の収納および取り出しの際にドリンク容器挟持機構の展開および収納操作を必要としないドリンク容器挟持機構を提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下、本発明のドリンク容器挟持機構を実現する最良の形態を、図面に示す実施例に基づいて説明する。
【実施例】
【０００９】
まず、構成を説明する。
【００１０】
図１に示す前部座席間に設けられた略直方形状のセンターコンソール１０００は、この略中央部に形成された直方形の空間部であるコンパートメント１０１と、このコンパートメント１０１に嵌合して設けられるドリンク容器挟持機構１００と、このコンパートメント１０１の後部に段差を介して設けられるとともに図示しない軸に軸支されて開閉するアームレスト１０２等とを有している。
【００１１】
＜ドリンク容器挟持機構全体＞
このドリンク容器挟持機構１００は、図３および図１０に示すように、コンパートメント１０１に嵌合する上端が開口した中空直方体の外部ケース５０と、この外部ケース５０の底壁上面５０ａに載置されるホルダ下部４０と、このホルダ下部４０に上方から取り付けられるホルダ本体３０と、このホルダ本体３０をホルダ下部４０とともに上下両方向から挟むように取り付けられるホルダ上部２０と、このホルダ上部２０を上方から覆うように取り付けられる上部カバー１０とを備えている。
【００１２】
このドリンク容器挟持機構１００を構成する各部材は、ドリンク容器１０３（図８参照）から受ける熱の影響に拠り、変性しないものなら基本的にどのような材料を用いても良い。好ましくは、熱の影響により伸縮しないものが好ましい。
【００１３】
＜外部ケース５０＞
外部ケース５０は、図３および図１０に示すように、上面が開口した直方体形状を呈し、その底壁の上面５０ａの４隅には、ネジボス５１，５１，５１，５１が設けられている。このネジボス５１・・・の上面５１ａ，５１ａ，５１ａ，５１ａには、ネジ孔５１ｂ・・・が形成されている。
【００１４】
この外部ケース５０の高さ（車両の上下方向、Ｚ方向）、幅（車両の前後方向、Ｙ方向）、および、長さ（車幅方向、Ｘ方向）の寸法は、上述のセンターコンソール１０００のコンパートメント１０１の高さ（車両の上下方向、Ｚ方向）、幅（車両の前後方向、Ｙ方向）、および、長さ（車幅方向、Ｘ方向）の寸法とほぼ同一に設定されている。
【００１５】
＜ホルダ下部＞
ホルダ下部４０は、図３に示すように、横断面形状が略逆Ｌ字状の一対のガイド板４１，４１と、第２の筒体４６，４６とを有している。
【００１６】
この一対のガイド板４１，４１は、図３において、車幅方向（Ｘ方向）に延びる上板４１a，４１aと、この上板４１a，４１aの縁部から下方に延びた側板４２，４２とで形成されている。また、この上板４１a，４１aには、この上板４１a，４１aから下方に延び、両端が開口した第２の筒体４６，４６が一対のガイド板４１，４１に挟持されるように一体に形成されている。各筒体４６の下部には、側板４２,４２間の位置に相対向した一対の切欠４６Ｋ，４６Ｋ（図９参照）が形成されている。
【００１７】
このガイド板４１，４１の側板４２，４２は、図３に示すように、後述するレバー３３の肉厚幅で離間し、相対向している。
【００１８】
この上板４１a，４１aの下面４１ｂ，４１ｂには、さらに第２の筒体４６，４６の間において車両前後方向（Ｙ方向）に延びた板部４３が一体に形成され、この板部４３の高さは、第２の筒体４６，４６とほぼ同一に設定されている。
【００１９】
また、ガイド板４１，４１の上板４１ａ，４１aには、その車幅方向（Ｘ方向）である左右両側の一端（車両前端側）と他端（車両後端側）とにネジ孔４１ｄ，４１ｄ，４１ｄ，４１ｄ（一部不図示）が設けられている。また、このネジ孔４１ｄ，・・・に隣接して、ネジボス４４，４４，４４，４４が形成されている。
【００２０】
このネジボス４４，・・・の上面４４ａ，４４ａ，４４ａ，４４ａには、後述するホルダ上部２０を取り付けるためのネジ孔４４ｂ，４４ｂ，４４ｂ，４４ｂがそれぞれ形成されている。
また、このネジボス４４，・・・の高さは、後述する挟持部材３２，３２の厚さとほぼ同一に設定されている。
【００２１】
ホルダ下部４０の側板４２，４２と、板部４３と、第２の筒体４６，４６の高さ寸法はそれぞれほぼ同一に設定され、外部ケース５０のネジボス５１と同じ高さに設定されている。
【００２２】
このホルダ下部４０は、外部ケース５０内の底壁の上面５０ａに載置し、ガイド板４１，４１を外部ケース５０のネジボス５１，・・・にネジ４５で固定することにより、このホルダ下部４０はこの外部ケース５０に取り付けらている（図１１参照）。
【００２３】
＜ホルダ本体＞
ホルダ本体３０は、図７および図８に示すように、２組の挟持手段２００，２００を有し、各挟持手段２００は、相対向した一対の挟持部材３２，３２と、この一対の挟持部材３２，３２間にそれぞれ設けた１対のバネ３１，３１と、ホルダ下部４０の筒体４６を挟み込む位置に配置された１対のレバー３３，３３（図５参照）と、このレバー３３，３３の下部に当接した受承部材３４，３４とで構成される。
【００２４】
この受承部材３４，３４は、図７および図８に示すように、ドリンク容器１０３の下側を受承する半円状の受承部３４ｅ，３４ｅと、この受承部３４ｅ，３４ｅの半円弧縁の中央部（図３参照）から車幅方向（Ｘ方向）へ延出した柄部３４ａとから構成される。この柄部３４ａの側面３４ｃには、貫通した軸孔３４ｄが形成されている。そして、図９に示すように、各受承部材３４の受承部３４ｅはホルダ下部４０の第２の筒体４６の下端開口内に配置され、受承部材３４の柄部３４ａが筒体４６の切欠４６Ｋ内を通って筒体４６の外側へ突出してガイド板４１，４１の側板４２，４２間に挿入されている。すなわち、柄部３４ａの後端（他端）が筒体４６の下端開口の外側に位置している。
【００２５】
また、各受承部材３４の柄部３４ａの軸孔３４ｄには、図５および図６に示すように、ガイド板４１，４１の側板４２，４２の軸孔４３ｃ，４３ｃ（一部不図示）に挿通された軸ピン３４ｈが貫挿しており、各受承部材３４は軸ピン３４ｈ回りに回動自在となっている。
【００２６】
レバー３３，３３は、図９に示すように、ガイド板４１，４１の側板４２，４２間に上下動自在に配置され、外部ケース５０の側壁部５０ｂや板部４３によりその側板４２，４２間から側方へ外れないようになっている。
【００２７】
各レバー３３は、図７および図８に示すように、側面視で略台形状を呈し、その上下部にテーパ−面３３ａ，３３ｄが形成され、その下部が受承部材３４の柄部３４ａに当接し、受承部材３４の回動によって上下動するようになっている。
【００２８】
ドリンク容器１０３をホルダ下部４０の第２の筒体４６に入れていない状態では、各受承部材３４の柄部３４ａはこのレバー３３の自重で押し下げられた状態となり、その柄部３４ａの後部は外部ケース５０の底壁の上面５０ａ（図９参照）に当接し、レバー３３は、図９（Ａ）に示す位置より下方に移動しない。
【００２９】
この状態で、レバー３３の上部は、図５に示すようにホルダー下部４０の上板４１ａ，４１ａ間から上方へ突出している。
【００３０】
挟持部材３２，３２は、図７および図８に示すように平面視で略Ｙ字状を呈し、車幅方向（Ｘ方向）で相対向している。
【００３１】
各挟持部材３２は、ドリンク容器を挟持する２つの腕部３２ｈ，３２ｈを有しており、その先端面３２ｂ，３２ｂには突起３２ａ，３２ａが設けられている。各挟持部材３２の幅（車両前後方向の高さ）は、外部ケース５０の幅（車両前後方向、Ｙ方向）とほぼ同一に設定されている。
【００３２】
また、各挟持部材３２の両腕部３２ｈ，３２ｈは互いに連続して一体形成され、その内側の面３２ｆは、図６に示すようにドリンク容器１０３の周面を挟持するために、半円弧状に形成されている。
【００３３】
この各挟持部材３２は、図５および図６に示すように、ホルダ下部４０の上板４１ａ，４１ａと、後述するホルダ上部２０の板２２、板２２（図３参照）との間に配置され、車幅方向（Ｘ方向）に移動自在となっている。また各挟持部材３２は、図示しないガイド部材により、車幅方向（Ｘ方向）に沿って移動するように案内される。
【００３４】
この各挟持部材３２の中央部に形成された突出部３２iの端面３２ｇは、図９に示すように、レバー３３のテーパ面３３ａと同じ傾斜角度となるようにテーパ状に形成されており、このレバー３３のテーパ面３３ａに当接している。そして、レバー３３が上昇すると挟持部材３２は挟持方向に移動するようになっている。
【００３５】
バネ３１，３１は、図５〜図９に示すように、この相対向した挟持部材３２，３２間にそれぞれ取り付けられ、挟持部材３２，３２を拡開する方向に付勢している。このバネ３１，３１の両端部の内側には、挟持部材３２，３２の突起３２ａ・・・が入り込んでこのバネ３１，３１の脱落の防止を図っている。
【００３６】
また、挟持部材３２，３２がバネ３１，３１により拡開されているとき、図９（Ａ）に示すように、レバー３３，３３は下方に押し下げられている。
【００３７】
＜ホルダ上部２０＞
ホルダ上部２０は、図３および図１０に示すように、ホルダ下部４０の上板４１a，４１aとほぼ同一の形状に形成された板２２，２２と、第１の筒体２４，２４とを有している。
【００３８】
この板２２，２２は、車両前後方向（Ｙ方向）でレバー３３の肉厚幅で相互に離間している。また、板２２，２２には、この板２２，２２から上方に延び、両端が開口した第１の筒体２４，２４がこの板２２，２２に挟持されるように一体に形成されている。
【００３９】
また、この板２２，２２には、その車幅方向（Ｘ方向）である左右両側の一端（車両前端側）と他端（車両後端側）とにネジ孔２２ｆ，２２ｆ，２２ｆ，２２ｆと、このネジ孔２２ｆ，・・・に隣接してネジボス２１，２１，２１，２１が形成されている。このネジボス２１，・・・の高さは筒体２４の高さと同一に設定されている。
【００４０】
ホルダ上部２０の板２２，２２は、ホルダ下部４０のガイド板４１，４１のネジボス４４・・・に、ネジ２３・・・により固定されており（図１１参照）、ホルダ上部２０の板２２，２２とホルダ下部４０の上板４１ａ，４１ａとで挟持部材３２，３２を上下方向から挟み込んでいる。挟持部材３２は、図９において車幅方向（Ｘ方向）に摺動可能となっている。
【００４１】
また、挟持部材３２，３２は、図示しないガイド部材によって車幅方向（Ｘ方向）に移動するようにガイドされ、その向きが変わらないようになっている。
【００４２】
このホルダ上部２０の第１の筒体２４と、ホルダ下部４０の第２の筒体４６とにより、ドリンク容器１０３を収容する収容部材６０が構成される。
【００４３】
＜上部カバー１０＞
上部カバー１０は、図３および図１０に示すように、平面視で外部ケース５０とほぼ同一の形状でやや小さめに形成され、その４隅に設けられたネジ孔１１，１１，１１，１１と、第１の筒体２４，２４の上部開口２４ｂ，２４ｂに対向する開口１２，１２とを有している。
【００４４】
この各開口１２は、それぞれの開口径が上部カバー１０の上面１４ａから下面１４ｂに向かうにつれて狭まるように緩やかに傾斜したテーパ面１２ａを形成している。
【００４５】
上部カバー１０は、図１１に示すように、ホルダ上部２０の板２２，２２のネジボス２１・・・の上面２１ｂ・・・にネジ１３・・・によって取り付けられ、外部ケース５０の上部開口を閉塞している（図２参照）。
【００４６】
＜作用＞
次に、作用を説明する。
＜ドリンク容器を収納する＞
ドリンク容器挟持機構１００は、ドリンク容器１０３を収容していないときには、図９（Ａ）および図１１（Ａ）に示すように、挟持部材３２，３２がバネ３１の付勢力に拠り、拡開してレバー３３，３３を下方に押し下げている。
【００４７】
そして、ドリンク容器１０３を収容部材６０の筒体２４の上部開口から入れて収容部材６０に収容させると、ドリンク容器１０３の下部が受承部材３４，３４の受承部３４ｅ，３４ｅに当接してこの受承部３４ｅ，３４ｅを押し下げる。すなわち、受承部材３４，３４はドリンク容器１０３の自重により、軸ピン３４ｈ回りに回動し、受承部材３４，３４の柄部３４ａ，３４ａがレバー３３，３３を押し上げる。すなわち、レバー３３，３３が上昇していく。
【００４８】
レバー３３，３３のテーパ−面３３ａ，３３ａは、挟持部材３２，３２の突出部３２iの端面３２ｇに当接している（図９参照）ので、レバー３３，３３の上昇とともに、挟持部材３２，３２を閉じる方向にバネ３１，３１の付勢力に抗して摺動させる。この摺動により挟持部材３２，３２は、ドリンク容器１０３を挟持する。挟持部材３２，３２には、ドリンク容器１０３の自重により挟持する方向に力が加わるので、ドリンク容器１０３は車両の揺れなどにより、筒体２４，４６内で振動してしまうことが防止される。すなわち、挟持部材３２，３２はドリンク容器１０３を収容部材６０に対して固定させることとなる。
【００４９】
また、図９（Ａ）に示すように、ドリンク容器１０３の下部が受承部材３４，３４の受承部３４ｅ，３４ｅに当接した後、この受承部３４ｅ，３４ｅが押し下げられることにより、挟持部材３２，３２が挟持方向に移動してドリンク容器１０３を挟持するので、このドリンク容器１０３にくびれがあっても、そのくびれの部分を確実に挟持することができる。つまり、ドリンク容器１０３の形状に拘わらずドリンク容器を確実に挟持することができる。
【００５０】
＜ドリンク容器を取り出す＞
そして、図９（Ｂ）に示す状態から、ドリンク容器１０３を収容部６０の筒体２４，４６から取り出すと、すなわち、ドリンク容器１０３を持ち上げていくと、バネ３１，３１の付勢力により、挟持部材３２，３２が開く方向に摺動し拡開する。
【００５１】
このように挟持部材３２，３２が拡開するので、ドリンク容器１０３がくびれていてもドリンク容器１０３を簡単に取り出すことができる。すなわち、ドリンク容器１０３の形状に拘わらずドリンク容器１０３を簡単に取り出すことができる。
【００５２】
また、挟持部材３２，３２が拡開すると、レバー３３，３３のテーパ−面３３ａ，３３ａが挟持部材３２，３２の突出部３２i、３２iの端面３２ｇ、３２ｇに当接しているので（図９参照）、この拡開とともにレバー３３，３３が下方へ押し下げられていく。
【００５３】
このレバー３３，３３の下降により、受承部材３４，３４の柄部３４ａ，３４ａを押し下げ、柄部３４ａ，３４ａの端部が外部ケース５０の底壁の上面５０ａに当接して、レバー３３，３３の下降は停止する。すなわち、受承部材３４，３４は、レバー３３，３３の下降により、軸ピン３４ｈ回りに上記と逆の方向に回動し、受承部材３４，３４はドリンク容器１０３を収容していない初期の状態となる。
【００５４】
上述のように、ドリンク容器挟持機構１００は、ドリンク容器１０３の自重により挟持部材３２、３２でドリンク容器１０３を挟持したものであるからモータなどが不要であり、またドリンク容器挟持機構１００を展開させたり収容したりする必要がなく、このためドリンク容器挟持機構１００の構成は簡単なものとなる。
【００５５】
すなわち、構造が簡単でドリンク容器の収納および取り出しの際にドリンク容器挟持機構の展開および収納操作を必要としないドリンク容器挟持機構を提供することができる。
【００５６】
また、ドリンク容器挟持機構１００の展開や収納を行う必要がないことより、ドリンク容器１０３の収納や取り出しが簡単に行える。
【図面の簡単な説明】
【００５７】
【図１】実施例のドリンク容器挟持機構が適用された車内のセンターコンソールを示す斜視図である。
【図２】図１のドリンク容器挟持機構を示す斜視図である。
【図３】図２のドリンク容器挟持機構を各構成部品に分解した斜視図である。
【図４】図２のドリンク容器挟持機構にドリンク容器を収容した状態を示す斜視図である。
【図５】図２のドリンク容器挟持機構のホルダ下部とホルダ本体と部分的に示す斜視図である。
【図６】図２のドリンク容器挟持機構にドリンク容器を収容した状態においてホルダ下部とホルダ本体と部分的に示す斜視図である。
【図７】図２のドリンク容器挟持機構のホルダ本体を部分的に示す斜視図である。
【図８】図２のドリンク容器挟持機構にドリンク容器を収容した状態においてホルダ本体を部分的に示す斜視図である。
【図９】図２のドリンク容器挟持機構にドリンク容器を収容する前の状態と載置した後の状態におけるドリンク容器挟持機構本体の断面図を示す。
【図１０】図２のドリンク容器挟持機構を各構成部品に分解した斜視図である。
【図１１】図２のドリンク容器挟持機構にドリンク容器を収容する前の状態と載置した後の状態におけるドリンク容器挟持機構本体の断面図を示す。
【符号の説明】
【００５８】
２２    板
３１    バネ
３２    挟持部材
３２ｇ  端面
３３    レバー
３３ａ  テーパ面
３４    受承部材
３４ｅ  受承部位
３４ｈ  軸ピン
４１    ガイド板
４１ｄ  軸孔
４２    側板（対向壁）
４６    筒体
６０    収納部材
１００  ドリンク容器挟持機構
１０３  ドリンク容器
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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