(57)【要約】【課題】従来の高層の駐車塔では、昇降駆動部を大型にして高速の昇降速度で高い位置まで搬送する構成であった。しかし、長い距離を昇降するには、昇降速度の限度に達して、高層化の限界にきている問題がある。本発明は、昇降速度より駐車場の積設する構成で高層を可能にする駐車塔を提供する。【解決手段】駐車塔１は、地上面ＧＬに第１駐車場２を立設して、第１駐車場２の上下に複数の第ｎ駐車場を積設して１基にする。積設する位置には、複数の駐車場の車両を左右に連通させる移載空間１３を設け、昇降駆動部１１を設置する駆動室１４を設ける。各駐車塔１の昇降空間Ｅには、上下の駐車塔１の昇降空間Ｅを同位置でなく、他位置に配置して、各駐車塔１の昇降リフト５が移載空間１３を介して車両を順次搬送する構成とする。入出庫が速く駐車室Ｘ・Ｙの多い高層タイプの駐車塔を提供することができる。【選択図】図１
2008008129.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
昇降空間を昇降する昇降リフトと、昇降空間に隣接して複数階に設けた駐車室と、駐車室に配置して昇降空間に往復動する横行トレイと、前記昇降リフトと横行トレイとがすれ違うことで車両を受渡し可能にするフォ−ク式の駐車塔において、
地上面に立設する第１駐車塔と、第１駐車塔の上下に積設して１基にする複数の第ｎ駐車塔と、上下の駐車塔の昇降空間を左右の駐車室のどちらか位置に交互にずらして同位置にしない配置にする各駐車塔の昇降空間と、前記隣接した昇降空間に移載台を横行可能に配置して他の昇降リフトへ車両を移載させる移載空間と、昇降リフトを昇降させる昇降駆動部を備え、各駐車塔の昇降リフトが移載室に車両を搬送することを特徴とする高層駐車装置。
【請求項２】
地上部で各駐車塔の複数の移載室に直接連通する昇降リフトを備えた第１搬送空間と、地下部で各駐車塔の複数の移載室と直接連通する昇降リフトを備えた第２搬送空間と、を駐車塔に隣接させて立設することを特徴とする請求項１記載の高層駐車装置。
【請求項３】
駐車室は、昇降空間の左右に複列に配置して、各駐車塔の昇降空間の少なくとも一方の最上下階に移載室を設けることを特徴とする請求項１記載の高層駐車装置。
【請求項４】
入出庫車を一時待機させる待機場は、複列の駐車塔であり最上下階の移載室を兼用する構成にすることを特徴とする請求項３記載の高層駐車装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、高層に立設した駐車塔であって、複数箇所に昇降駆動部を配置して、入出庫車を順次各昇降駆動部に移載することで、入出庫処理時間を速めた駐車装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】  従来の駐車塔を高層に立設した駐車塔では、昇降駆動部を大型にして高速の昇降速度で高い位置まで長い距離を搬送する構成であった。しかし、長い距離を昇降するには、昇降速度を上げても限度があり、高層化することができなかった。
入庫するには、車両を駐車塔の乗込場に乗り込み、昇降リフトに車両を塔載して、昇降空間を高速で昇降させ、駐車室の横行トレイに車両を移載することで入庫することになる。昇降リフトの昇降速度は、指定階の上方で停止して、指定階から横行トレイを昇降空間に横行させて、昇降リフトを下降させて横行トレイとすれ違うことで車両を横行トレイに載置する。昇降リフトは、下降をはじめ高速で乗込場に戻り入庫を完了する。【０００３】  昇降リフトは、乗込場から指定の駐車室までの距離が長いと昇降速度を上げることができ大型の昇降駆動部が効果を出すことができるが、近い位置の受渡しでは昇降速度の効果を出すことができなく、処理時間を遅らせる装置になってしまう。
特許文献１では、高層にして昇降空間を連通させて重積状態にして、昇降空間の隣接位置の複数階に昇降駆動部と移載空間を備え、乗込場からの入庫車を順次、上方階の昇降駆動部に受渡して高層の駐車室に搬送する構成である。【０００４】
【特許文献１】特開２００４−１５６４２０  公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】  しかし、昇降空間が同じ位置にあるため、移載空間での昇降空間が重なる位置の構造が複雑になり、昇降リフトの干渉を防止する制御が高度になり、コストが高価になっていた。また、高層化するほど、車両の受渡し動作が増えるために、入出庫車のタイヤハウスに付着していた泥水・ほこり・雪等が乗込場に落下して、乗込場の床面を汚し、さらに通行人に降り掛かり苦情を受ける問題があった。【０００６】  本発明では、複数の区画別に昇降リフトを備え、上下の昇降空間位置を駐車室位置の左右に交互に異なる位置に配置することで、昇降空間に隣接して交差する移載空間を設けて、複数の駐車場に連通させる。また、別途に搬送空間を並設して、乗込場から複数の駐車場の移載空間に直結する構成で、入出庫の処理時間を短縮することができ、昇降空間に受け渡し時の落下物が乗込場に散乱するのを少なくして、入出庫処理の速い高層型の駐車装置を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】  請求項１の発明では、昇降空間を昇降する昇降リフトと、昇降空間に隣接して複数階に設けた駐車室と、駐車室に配置して昇降空間に往復動する横行トレイと、前記昇降リフトと横行トレイとがすれ違うことで車両を受渡し可能にするフォ−ク式の駐車塔である。駐車塔は、高層であり、地上面に第１駐車場を立設して、第１駐車場の上下に複数の第ｎ駐車場を積設して１基にする。積設する位置には、複数の駐車場の昇降空間と昇降空間とを並設させた位置で車両を左右に連通させる移載室を設け、昇降リフトを昇降させる駆動室を設ける。各駐車場の昇降空間は、上下の駐車場の昇降空間の左右に隣接する位置に交互に同じ位置にしない配置にして、各駐車場の昇降リフトが移載室を介して車両を複数の駐車場に搬送する構成とする。【０００８】  請求項２の発明では、各駐車場の地上部の移載室と直通する昇降リフトを設けた第１搬送空間を立設して、地下部の移載室に直通する昇降リフトを設けた第２搬送空間とを立設する構成とする。
請求項３の発明では、駐車室を隣接して左右に複列に配置し、昇降空間の最上下階の少なくとも一方階に移載室を設ける構成とする。
請求項４の発明では複列の駐車塔であり、入出庫車を一時待機させる待機場は、各昇降空間の最上下階の移載室を兼用する構成にする。【０００９】  請求項１の構成では、複数の昇降空間の位置が違うために、昇降リフトを同時に作動させることができる作用がある。【００１０】  請求項２の構成では、指定する駐車室の近傍の移載室まで直通に行ける作用がある。
請求項３の構成では、移載室を昇降空間の最上下階に設けることで、複列に駐車室を形成することができる作用がある。
請求項４の構成では、移載室を待機室にして、入出庫を速める作用がある。
【発明の効果】
【００１１】  請求項１の発明では、高層に立設した複数の駐車場の昇降リフトを別々に動作することができるので駐車室に搬送処理が速く、昇降空間が短いので、昇降リフトと受け渡し動作中に落下物があっても、乗込場の危険度を少なくできる効果がある。【００１２】  請求項２の発明では、複数台の入出庫するときに、順次各昇降空間を搬送して受け渡しする動作に比べ、別途の昇降空間で直接近くの移載室に高速で搬送する方が、入出庫処理を短縮できる効果がある。
請求項３の発明では、駐車室を待機室としないので、駐車スペ−スを多く造ることができる効果がある。
請求項４の発明では、複列の駐車室に入出庫が容易にできる効果がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
【００１４】  本発明は、高層に立設した駐車塔１であり、昇降空間Ｅに昇降リフト５を昇降可能に吊下げた複数基の駐車装置を重積させて形成するものであり、複数の駐車装置の昇降空間Ｅを配置することで、受け渡し動作を短時間にできるので、入出庫処理を速めることができる構成のものである。駐車装置は、機械式であり昇降駆動部１１により昇降リフト５を昇降空間Ｅに吊下げた状態にして、車両を昇降リフト５に搭載して昇降駆動部１１の巻上げ・巻戻しすることで昇降させる。駐車室Ｘは、横行トレイ６が配置され、昇降空間Ｅに隣接して、車両を横行トレイ６に搭載して、横行駆動部１０により左右方向に移動する。【００１５】  横行トレイ６は、２台配置されて昇降空間Ｅに隣接する手前側と奥側の２つの位置にあり、どちらの横行トレイ６も昇降空間Ｅに横行することができる。奥側の横行トレイ６を横行するときは、手前の横行トレイ６に車両が搭載されていない空車状態にすると上面を通過することができる。【００１６】  しかし、手前に車両が搭載されていると、奥側の横行トレイ６は横行できなく、手前の横行トレイに載置された車両を一端他の階の横行トレイ６に移動させ空車状態にすることになる。横行駆動部１０は、手前側と奥側の横行トレイ６の専用に２段式に設置されて、別々に横行させることができる。【００１７】  図１は、高層に立設された駐車塔１であり、入出庫処理を速くするために複数の駐車区画に分けて昇降駆動部１１を配置している。地上面ＧＬには、道路に面した乗込場Ｓが備えられ、床面を通路にして乗入れられるようにしてある。乗込場Ｓは、昇降リフト５と移動床１７とが一体になり平面状の床面を形成している。【００１８】  移動床１７は、昇降空間Ｅと床面とを往復移動することで、昇降空間Ｅを開口又は閉鎖することで、車両を搭載して地下方向に下降することができ、また通路を形成して上方にも搬送することができる。昇降空間Ｅには、隣接して駐車室Ｘが複数階に備えられている。駐車室Ｘには、横行トレイ６が配置され、昇降空間Ｅへ横行駆動部１０により横行する。横行駆動部１０は、水平にロ−ラを配置しモ−タの駆動でロ−ラ上の横行トレイ６を移動させる。昇降空間Ｅには、４隅にガイドレ−ル７が立設されて、索状体１８に吊下げられた昇降リフト５の昇降を案内する。昇降リフト５は、左右に分割されて外側から内側にリフトフォ−ク８を櫛歯状に突出させ、リフトフォ−ク８上に車両のタイヤが搭載される。【００１９】  索状体１８は、昇降空間Ｅの上方に駆動室１４を設置して、駆動室１４に昇降駆動部１１を備え、昇降駆動部１１から４箇所のガイドレ−ル７内に吊下げて昇降リフト５に固定し、昇降空間Ｅを昇降可能にしている。駐車塔１は、複数基の駐車装置から成り、第１駐車場２から第３駐車場４（図示略）と地下第１駐車場２ｂから地下第３駐車場４ｂ（図示略）も可能にしているが図３で説明するので、ここでは略して説明する。
第１駐車場２は、中央に昇降空間Ｅを備えて乗込場Ｓを地上面ＧＬに位置させ、両側に駐車室Ｘを複数階に備えている。第１駐車場２の上段には、上方階に搬送して駐車する第２駐車場３が連結され、接続階を移載空間１３としている。第２駐車場３は、昇降空間Ｅを図面で示す左側に備えて、右側に２列の駐車室Ｙ・Ｙ１を備えて、下段に移載空間１３を備えている。【００２０】  移載空間１３は、２基の駐車場の昇降空間Ｅが重合する箇所であり、２基を結ぶために移動する移載台１９を備え、移載台１９に車両を搭載して水平に横行して２基の昇降空間Ｅを移動する。移載台１９は、昇降リフト５のリフトフォ−ク８とすれ違うことで、車両を受け取ることが出来るトレイフォ−ク９を備えている。昇降リフト５は、昇降空間Ｅを昇降して駐車室Ｘの横行トレイ６から車両を移載台１９に搭載して、移載台１９が他の昇降空間Ｅに横行して、その昇降空間Ｅの昇降リフト５により受け取られ、順次他の駐車場に移動させることができる。【００２１】  乗込場Ｓは、地上面ＧＬに設置された第１駐車場２の昇降空間Ｓに設けられ、地上面ＧＬ位置と水平にして道路から乗込める状態にある。移載空間１３は、上方階に積設された第２駐車場３と重合する空間と、下方階に積設された地下の第１駐車場２ｂと重合する空間に設けられている。第１駐車場２には、乗込場Ｓが備えてあり地上面ＧＬから乗入れる車両を他の第３駐車場４又は地下第１駐車場２ｂに素早く搬送することで、乗込場Ｓを常時入出庫の動作を可能状態にしていることができる。【００２２】  図２は、駐車塔１ａであり、第１駐車場２の駐車室Ｘ・Ｙと、第２駐車場３の駐車室Ｙ・Ｙ１と、移載空間１３を示し、昇降空間Ｅに隣接する駐車室Ｙ・Ｙ１の２列に連設している。２連設の駐車室Ｙ・Ｙ１には、横行トレイ６が２台配置してあり、各横行トレイ６に専用の２段に形成した横行駆動部１０が配置されて、空車状態の横行トレイ６なら手前の横行トレイ６を移動させなくても奥側の横行トレイ６を横行させることができる。【００２３】  最上階には、待機室１２と駆動室１４があり、待機室１２に横行トレイ６が配置してあり、２連設の駐車室Ｙ・Ｙ１の内、駐車室Ｙ１を出庫するとき駐車室Ｙの在車を待機室１２に移動させる。第１駐車場２と第２駐車場３を連通する移載空間１３は、昇降空間Ｅを並設させて、２つの昇降空間Ｅを１台の移載台１９を配置する移載空間１３と、第１駐車場２の昇降リフト５を昇降させる駆動室１４とを配置している。待機室１２は、横行トレイ６が昇降空間Ｅに往復動可能にして、手前の駐車室Ｙの横行トレイ６からの車両を受取ることで、奥側の駐車室Ｙ１の横行トレイ６を昇降空間Ｅに横行させて昇降リフト５に移載させることができる。【００２４】  第１駐車場２と第２駐車場３との重合する移載空間１３には、第１駐車場２と第２駐車場３の２室の昇降空間Ｅに１台の移載台１９と、並設する１室に駆動室１４とを配置している。駆動室１４は、第１駐車場２の昇降リフト５を昇降させる昇降駆動部１１を備えている。該昇降リフト５は、地下第１駐車場２ｂと第１駐車場２が重合する移載空間１３又は、地上の上方階の第２駐車場３に備えられた移載空間１３に昇降することができ、更に乗込場Ｓ��乗入れた入庫車を上方に収納させることもできる。または、下方に収納させるとき、昇降リフト５に車両を搭載して、移載空間１３の移載台１９に下降することで、地下第２駐車場３ｂかその下方に順次移載することができる。もちろん第１駐車場２に駐車させることができる。【００２５】  図３は、より高層化したときの駐車塔１ｂで説明すると、別途に直行する昇降リフト５を備えた搬送空間を設けることで、指定する駐車室Ｘ・Ｙがある第ｎ駐車場の移載空間１３に直行することができ、入出庫時間を大幅に短縮することができる。地上面ＧＬより上方には、第１・２・３駐車場２・３・４が積設されて各昇降空間Ｅの位置を上下の駐車場とは異なる左右の位置に配置している。乗込場Ｓは、地上面ＧＬと一線上にあって、昇降空間Ｅに設置した箇所と、昇降空間Ｅに隣接する図面の左側に設置した箇所との２箇所がある。【００２６】  乗込場Ｓには、移動床１７が配置されて、車両を搭載して横行することができ、乗込場Ｓでは、昇降空間Ｅの位置にあり移動床１７を配置して、第１駐車場２の昇降リフト５と一体になり通路を形成して、上方の第２駐車場３に移載可能であり、第２駐車場３からさらに上方の第３駐車場４に、順次移載するために昇降する昇降リフト５と移載台１９の横行駆動部１０により右左に横行することでできるものである。【００２７】  また、複数基の駐車場を介して移動しなくても、直接目的の下方の駐車場に直行する地下第１駐車場２ｂと地下第２駐車場３ｂと地下第３駐車場４ｂに昇降リフト５が直行することができ、各移載空間１３の移載台１９に受け渡しすることで入出庫可能になり、上方にも下方にも動作ができる第１搬送空間１５と第２搬送空間１６が設けられている。【００２８】  乗込場Ｓは、第１搬送空間１５の地上面ＧＬ位置と、地下第１駐車場２ｂの地上面ＧＬ位置と、第１駐車場２の地上面ＧＬ位置と、第２搬送空間１６の地上面ＧＬ位置の４箇所にある。地下方向の地下第１駐車場２ｂと第２搬送空間１６の乗込場Ｓには、昇降空間Ｅを開閉する移動床１７が設置され、昇降リフト５と一体になり通路を形成して、横行駆動部１０により左右に横行することで床面を形成している。入庫車は、地上面ＧＬより上方の駐車室Ｘ・Ｙに上昇することも、地下方向の駐車室Ｘ・Ｙに下降させることもできる。【００２９】  上方の駐車室Ｘ・Ｙは、第１搬送空間１５の昇降リフト５により、複数の第１駐車場２と第２駐車場３と第３駐車場４の移載空間１３に直行して入出庫させることができるので、短時間の処理が可能になる。下方の駐車室Ｘ・Ｙは、第２搬送空間１６の昇降リフト５により、複数の地下第１駐車場２ｂと地下第２駐車場３ｂと地下第３駐車場４ｂの移載空間１３に直行することができる。【００３０】  図４は、地上面ＧＬ位置の駐車塔１ｂを示し、４箇所の乗込場Ｓを示し、中央に第１駐車場２と地下第１駐車場２ｂと、左右に第１搬送空間１５と第２搬送空間１６を配置している。乗込場Ｓは、地上面ＧＬ位置に配置する一例で説明するが限定するものでなく、どの位置でも可能にする出入口である。該出入口は、ゲ−トの開閉により出入を規制して安全性を高めている。乗込場Ｓの床面は、昇降空間Ｅにあり、４隅をガイドレ−ル７が立設さ��、昇降リフト５と移動床１７が一体の通路を形成して、上方階又は下方階に車両を搬送する。移動床１７は、図３・４の地下方向の乗込場Ｓの２箇所に各配置して、地下第１駐車場２ｂと第２搬送空間１６にあり、乗込み可能な状態にあるため、乗込場Ｓに図示して、他の第２駐車場３と第１搬送空間１５の乗込場Ｓに移動床１７が無く通路を形成していないのでゲ−トで出入口を閉鎖している。【００３１】  地下第１駐車場２ｂの移動床１７は、第１搬送空間１５の昇降空間Ｅに移動し、第１搬送空間１５の昇降空間Ｅを閉鎖する。第２搬送空間１６の移動床１７は、第１駐車場２の昇降空間Ｅに移動して、第２搬送空間１６の昇降空間Ｅを開口して搬送可能にする。４箇所の乗込場Ｓでは、移動床１７が２台あり、移動床１２と昇降リフト５が一体の通路を形成できないと、車両が乗り入れすることができないので、常時２箇所を開口して停止状態にするが、他の駐車場では稼動状態にできる。【００３２】  乗込場Ｓには、地下第１駐車場２ｂの昇降リフト５が昇降する昇降空間Ｅがあり、移動床１７と昇降リフト５が一体になり水平で隙間の無い通路を形成する。地下第１駐車場２ｂの昇降空間Ｅは、地下から乗込場Ｓの天井部までガイドレ−ル７が立設されて、昇降リフト５が昇降できるようにしている。地下第１駐車場２ｂ・地下第２駐車場３ｂ・地下第３駐車場４ｂの昇降リフト５の昇降駆動部１１ｂは、第１搬送空間１５の地下位置にあり、前後の空間を索状体１７が通過して巻き掛けて、モ−タの駆動回転でプ−リ・ドラム等を回転させ索状体１７を巻き取り巻き戻しすることで、昇降可能になる。
第１駐車場２と第２搬送空間１６の昇降駆動部１１ａは、第１駐車場２の最上階の移載空間１３に隣接して設置している。第２駐車場３と第３駐車場４と第１搬送空間１５の昇降駆動部１１ｃは、第１搬送空間１５の最上階に設置してある。【００３３】  駐車室Ｘ・Ｙには、単列用と複列用があり、単列用で上述したが、複列について説明する。複列の駐車場は、第２駐車場３と地下第２駐車場３ｂに設置されて、奥側と手前側に横行トレイ６が２列になっている。２列の横行トレイ６の横行は、図５に示すように、横行駆動部１０が２段に形成され、上段に奥側の横行トレイ６が搭載され、下段に手前側の横行トレイ６が搭載されている。【００３４】  奥側の横行トレイ６に搭載された車両を出庫するときは、手前の横行トレイ６に車両が無い時に、手前側の横行トレイ６の上面を横行することができる。手前側の横行トレイ６に車両が有るときは、該車両を一端昇降リフト５に搭載して、待機室１２の移載台１９に預けることで、空車状態をつくることで、手前側の横行トレイ６の上面を横行することができる。奥側の横行トレイ６から車両を出庫すると、手前側の空車の横行トレイ６に、先ほど預けた待機室１２から車両を搬送して戻すことで完了する。【００３５】  （入庫説明）
第１搬送空間１５による入庫動作を説明すると、入庫車は、第１搬送空間１５の乗込場Ｓに乗込んで、第３駐車場４の最上階の駐車室Ｘに入庫指令の操作をする。入庫車は、ゲ−トで閉鎖された第１搬送空間１５の乗込場Ｓの入口に停車する。地下第１駐車場２ｂから移動床１７が横行して昇降リフトと一体になり通路を形成する。第１搬送空間１５のゲ−トが開き乗込場Ｓに入庫車を乗り入れる。第１搬送空間１５の昇降リフト５が床面から上昇して最上部まで昇降する。最上部には、第３駐車場４が備えられて移載空間１３が配置してあり、車両を搭載した昇降リフト５が到達すると、下面に横行トレイ６が横行してくる。入庫車は、昇降リフト５が下降すると、横行トレイ６に移載される。横行トレイ６は、入庫車を搭載して駐車室Ｘに横行して完了する。この場合は、駐車室Ｘまで直行するので、入出庫が速く処理できる。【００３６】第１駐車場２に乗込むときも同様に、移動床１７により通路を形成して、昇降リフト５の搬送で第２駐車場３の移載台１９に移載して、第２駐車場３の昇降リフト５から入庫車を受け取る第３駐車場４の昇降リフト５が最上階に上昇する。第３駐車場４の最上階は、図の右側に昇降駆動部１１があり、左側に駐車室Ｘ１がある。昇降リフト５が最上階に到達すると、駐車室Ｘ１の横行トレイ６が昇降リフト５の下面に横行する。昇降リフト５は下降して横行トレイ６に車両を受け渡す。横行トレイ６は、入庫車を搭載して駐車室Ｘに横行して収納されることで完了する。この場合、複数の駐車場を経由するので到達までには時間が掛かるが、１箇所の昇降リフト５の搬送距離が短いので、入出庫時間が短縮させることができる。【００３７】  （出庫説明）
次に、出庫車の説明をする。出庫車は、地下第２駐車場３ｂの奥側である駐車室Ｘ２の車両であり、手前側の駐車室Ｘ３に車両があるために、一旦この車両を下方の待機室１２に移動させる。奥側の駐車室Ｘ２の横行トレイ６は、手前側の駐車室Ｘ３の横行トレイ６が空車になったので、出庫車を搭載して昇降空間Ｅに横行することができる。
出庫車は、駐車室Ｘ２の横行トレイ６が昇降空間Ｅに到達すると、地下第２駐車場３ｂの昇降空間Ｅの下方から昇降リフト５が上昇して、横行トレイ６とすれ違うことで出庫車を昇降リフト５が受け取る。【００３８】  出庫車を搭載した昇降リフト５は、地下第１駐車場２ｂの移載空間１３に上昇して移載台１９に受け渡しする。移載台１９は、出庫車を搭載して地下第１駐車場２ｂの昇降空間Ｅに横行すると、下方から昇降リフト５が上昇して移載台１９の出庫車を受け取り、乗込場Ｓ２に上昇して移動床１７を昇降リフト５の下面に横行させ、昇降リフト５を下降して移動床１７と一体して通路を形成することで、出庫車を駐車塔１から乗出すことが出来る。先ほど、待機室１２に預けた駐車室Ｘ３の車両は、地下第２駐車場３ｂの昇降リフト５が移載台１９から受け取り、元の駐車室Ｘ３の横行トレイ６に戻すことで、出庫動作を完了する。
【図面の簡単な説明】
【００３９】
【図１】  本発明を採用している一実施形態の駐車塔の縦断面図。
【図２】  移載空間を説明する実施形態の縦断面図。
【図３】  移載空間と連結する搬送空間を立設した一実施形態の駐車塔の縦断面図。
【図４】  乗込場階を示す図３のＡ−Ａ断面図。
【図５】  複列の駐車室に配置された横行トレイの移動を説明する縦断面図。
【符号の説明】
【００４０】１    駐車塔
２    第１駐車場、
２ｂ  地下第１駐車場
３    第２駐車場
３ｂ  地下第２駐車場
４    第３駐車場
４ｂ  地下第３駐車場
５    昇降リフト
６    横行トレイ
１０  横行駆動部
１２  待機室
１３  移載空間
１４  駆動室
１５  第１搬送空間
１６  第２搬送空間
１７  移動床
１９  移載台
Ｘ    駐車室
Ｅ    昇降空間
ＧＬ  地上面
Ｓ    乗込場
【図１】
2008008129.tif 000003
【図２】
2008008129.tif 000004
【図３】
2008008129.tif 000005
【図４】
2008008129.tif 000006
【図５】
2008008129.tif 000007