(57)【要約】【課題】保持器の内径側環状板の内周面に生じる磨耗量を低減させることができるスラストころ軸受を提供することである。【解決手段】内径側環状板１４０と、外径側環状板１５０と、これら両環状板１４０、１５０の周方向に所定の間隔を隔てて掛け渡された複数の柱部１３０と、これら隣接する柱部１３０の間に形成された複数のポケット１３１とを備えて保持器１２０が構成され、これら複数の各ポケット１３１内にころ１０が係止された状態で回転可能に保持されたスラストころ軸受であって、内径側環状板１４０の内径周縁には、内径側環状壁１４１が軸方向のいずれか一方向に向けて折り曲げられて形成されている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
内径側環状板と、外径側環状板と、これら両環状板の周方向に所定の間隔を隔てて掛け渡された複数の柱部と、これら隣接する柱部の間に形成された複数のポケットとを備えて保持器が構成され、これら複数の各ポケット内にころが回転可能に保持されたスラストころ軸受であって、
内径側環状板の内径周縁には、内径側環状壁が軸方向のいずれか一方向に向けて折り曲げられて形成されていることを特徴とするスラストころ軸受。
【請求項２】
請求項１に記載のスラストころ軸受であって、
外径側環状板の外径周縁には、外径側環状壁が内径側環状壁の折り曲げ方向と同方向に向けて折り曲げられて形成されていることを特徴とするスラストころ軸受。
【請求項３】
請求項１〜２のいずれか１項に記載のスラストころ軸受であって、
内径側環状板における半径方向の途中部位には、断面略クランク形状の屈曲部が内径側環状壁の折り曲げ方向と逆方向に向けて折り曲げられて形成されていることを特徴とするスラストころ軸受。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、複数のころを１つずつ保持するためのポケットが円周方向の複数箇所に形成された保持器を備えたスラストころ軸受に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、図５〜６に示すように、スラストころ軸受の保持器２０は、内径側環状板４０と、外径側環状板５０と、これら両環状板４０、５０の周方向に所定間隔を隔てて掛け渡され断面略Ｍ字状に形成された複数の柱部３０とを備えている。そして、隣接する柱部３０の間にはポケット３１が形成され、隣接する柱部３０の相対する面３３の径方向中間部と径方向両端部からポケット３１内に向けて抜止突部３３ａ、３３ｂがそれぞれ突出されている。また、内径側環状板４０の外周面４２と、この外周面４２とポケット３１を介して対向する外径側環状板５０の内周面５２には、ポケット３１内に向けて凸部４２ａ、５２ａがそれぞれ突出されている。そして、スラストころ軸受は、１対のレース部材６０、７０と、これら１対のレース部材６０、７０の間に介挿される複数のころ１０と、これらころ１０を円周方向に所定間隔を隔てて保持する保持器２０とを備えて構成されている。
なお、この種のスラストころ軸受においては、例えば、特許文献１に開示されている。
【特許文献１】特開２００５−１９５０８６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、図６に示す従来のスラストころ軸受を、例えば、コンプレッサ等の高負荷機器の軸受に使用した場合、保持器２０の強度不足に起因する撓みが内径側環状板４０および／または外径側環状板５０に生じると、内径側環状板４０の内周面が一方のレース部材６０の内径端に設けた環状フランジ６１の外周面を大きな力で押し当てる格好となっていた。このとき、これら両面の接触面積が十分に確保できていない場合、内径側環状板４０の内周面が磨耗してしまうという問題が発生していた（図６において、Ｘ点が磨耗してしまうという問題が発生していた）。また、保持器２０の潤滑油が不足すると、上記同様に、内径側環状板４０の内周面が磨耗してしまうという問題が発生していた。
【０００４】
この発明の目的は、前記問題点に鑑み、保持器の内径側環状板の内周面に生じる磨耗量を低減させることができるスラストころ軸受を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は、上記の目的を達成するためのものであって、以下のように構成されている。
請求項１に記載の発明は、内径側環状板と、外径側環状板と、これら両環状板の周方向に所定の間隔を隔てて掛け渡された複数の柱部と、これら隣接する柱部の間に形成された複数のポケットとを備えて保持器が構成され、これら複数の各ポケット内にころが回転可能に保持されたスラストころ軸受であって、内径側環状板の内径周縁には、内径側環状壁が軸方向のいずれか一方向に向けて折り曲げられて形成されていることを特徴とする。
この構成によれば、内径側環状板の内径周縁を折り曲げて内径側環状壁を形成しているため、この折り曲げによって、保持器の強度を向上させることができる。これにより、保持器の強度不足が解消され、強度不足に起因する撓みが生じる機会が減少される。そのため、内径側環状板の内周面に生じる磨耗量を低減させることができる。
また、内径側環状壁の内周面によって、一方のレース部材の内径端に設けた環状フランジの外周面との接触面積を十分に確保することができる。そのため、内径側環状板の内周面（内径側環状板の内径側環状壁の内周面）に生じる磨耗量を低減させることができる。
【０００６】
また、請求項２に記載の発明は、請求項１に記載のスラストころ軸受であって、外径側環状板の外径周縁には、外径側環状壁が内径側環状壁の折り曲げ方向と同方向に向けて折り曲げられて形成されていることを特徴とする。
この構成によれば、外径側環状板の外径周縁を折り曲げて外径側環状壁を形成しているため、この折り曲げによって、保持器の強度を向上させることができる。これにより、保持器の強度不足が解消され、強度不足に起因する撓みが生じる機会が減少される。そのため、内径側環状板の内周面に生じる磨耗量を低減させることができる。
【０００７】
また、請求項３に記載の発明は、請求項１〜２のいずれか１項に記載のスラストころ軸受であって、内径側環状板における半径方向の途中部位には、断面略クランク形状の屈曲部が内径側環状壁の折り曲げ方向と逆方向に向けて折り曲げられて形成されていることを特徴とする。
この構成によれば、内径側環状板における半径方向の途中部位を折り曲げて屈曲部を形成しているため、この折り曲げによって、保持器の強度をさらに向上させることができる。これにより、保持器の強度不足が解消され、強度不足に起因する撓みが生じる機会がさらに減少される。そのため、内径側環状板の内周面（内径側環状板の内径側環状壁の内周面）に生じる磨耗量をさらに低減させることができる。また、屈曲部を備えているため、請求項１〜２のいずれか１項に記載の保持器より請求項３に記載の保持器の方が内径側環状壁の高さを大きく確保することができる。そのため、高さを大きく確保した内径側環状壁の内周面によって、一方のレース部材の環状フランジの外周面との接触面積をさらに十分に確保することができる。そのため、内径側環状板の内周面（内径側環状板の内径側環状壁の内周面）に生じる磨耗量をさらに低減させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下、本発明を実施するための最良の形態を、図面を用いて説明する。
（実施例１）
まず、図１〜２によって実施例１を説明する。図１は、本発明の実施例１に係るスラストころ軸受の保持器の一部を破断して示す斜視図である。図２は、図１のＡ−Ａ断面図である。
【０００９】
スラストころ軸受は、１対のレース部材６０、７０と、これら１対のレース部材６０、７０の間に介挿される複数のころ１０と、これらころ１０を円周方向に所定間隔を隔てて保持する保持器１２０とを備えて構成されている。
【００１０】
図１に示すように、保持器１２０は、内径側環状板１４０と、外径側環状板１５０と、これら両環状板１４０、１５０の周方向に所定間隔を隔てて掛け渡され断面略Ｍ字状に形成された複数の柱部１３０とを備えている。また、隣接する柱部１３０の間にはポケット１３１が形成され、隣接する柱部１３０の相対する面１３３の径方向中間部には、ポケット１３１内に向けて対向状に突出する抜止突部１３３ａがそれぞれ突出され、隣接する柱部１３０の相対する面１３３の径方向両端部にもポケット１３１内に向けて対向状に突出する抜止突部１３３ｂがそれぞれ突出されている。
【００１１】
保持器１２０の各ポケット１３１内には各抜止突部１３３ａ、１３３ｂによって係止された状態でころ１０が回転可能に保持されている。そして、ポケット１３１内にころ１０が保持された状態において、ポケット１３１から軸方向一方へのころ１０の抜け出しが径方向中間部の抜止突部１３３ａによって防止され、ポケット１３１から軸方向他方へのころ１０の抜け出しが径方向両端部の抜止突部１３３ｂによって防止されている。
【００１２】
図２に示すように、ころ１０の軸中心Ｃ１と、内径側環状板１４０および外径側環状板１５０の厚み方向の中心線Ｃ２とは一致するように、ころ１０は保持器１２０に保持されている。また、内径側環状板１４０の外周面１４２と、この外周面１４２とポケット１３１を介して対向する外径側環状板１５０の内周面１５２には、ポケット１３１内に向けて凸部１４２ａ、１５２ａがそれぞれ突出されている。
【００１３】
そのため、スラストころ軸受が使用された状態においてころ１０が回転しているとき、内径側環状板１４０の外周面１４２および外径側環状板１５０の内周面１５２がころ１０の端面１０ａと接触する場合でも、上述したように両環状板１４０、１５０と、ころ１０の中心が一致しているため、ころ１０はバランス良く回転できる。
【００１４】
また、このとき、両凸部１４２ａ、１５２ａによって、ころ１０の端面１０ａのうち略中央部のみが内径側環状板１４０の外周面１４２および外径側環状板１５０の内周面１５２と線接触する格好となっている。これにより、ころ１０の接触時に生じる摩擦抵抗を低減させることができる。
【００１５】
保持器１２０の内径側環状板１４０の内径周縁には、内径側環状壁１４１が軸方向のいずれか一方向（図１、２において、上方向）に向けて直角状に折り曲げられて環状に形成されている。なお、この内径側環状壁１４１は、他方のレース部材７０と干渉しない程度に折り曲げられている。また、保持器１２０の外径側環状板１５０の外径周縁にも、内径側環状壁１４１の折り曲げ方向に向けて外径側環状壁１５１が直角状に折り曲げられて環状に形成されている。なお、この外径側環状壁１５１も、内径側環状壁１４１と同様に他方のレース部材７０と干渉しない程度に折り曲げられている。
【００１６】
なお、上述したように構成される保持器１２０は、鋼板のプレス加工によって一体に成形され、このプレス加工と同時に、または、プレス加工後、各ポケット１３１が打ち抜かれ、これと同時に各抜止突部１３３ａ、１３３ｂが形成されている。
【００１７】
この実施例１に係るスラストころ軸受は、上述したように構成されている。
この構成によれば、内径側環状板１４０の内径周縁を折り曲げて内径側環状壁１４１を形成しているため、この折り曲げによって、保持器１２０の強度を向上させることができる。これにより、保持器１２０の強度不足が解消され、強度不足に起因する撓みが生じる機会が減少される。そのため、内径側環状板１４０の内周面に生じる磨耗量を低減させることができる。
【００１８】
また、外径側環状板１５０の外径周縁を折り曲げて外径側環状壁１５１を形成しているため、この折り曲げによって、保持器１２０の強度を向上させることができる。これにより、保持器１２０の強度不足が解消され、強度不足に起因する撓みが生じる機会が減少される。そのため、内径側環状板１４０の内周面に生じる磨耗量を低減させることができる。
【００１９】
また、内径側環状壁１４１の内周面によって、一方のレース部材６０の環状フランジ６１の外周面との接触面積を十分に確保することができる。そのため、内径側環状板１４０の内周面（内径側環状板１４０の内径側環状壁１４１の内周面）に生じる磨耗量を低減させることができる。
【００２０】
（実施例２）
次に、図３〜４によって実施例２を説明する。図３は、本発明の実施例２に係るスラストころ軸受の保持器の一部を破断して示す斜視図である。図４は、図３のＢ−Ｂ断面図である。なお、以下の説明をするにあたって、実施例１で説明した部材と同一もしくは均等な構成の部材には、図面において同一符号を付すことで、重複する説明は省略する。
【００２１】
図３〜４からも明らかなように、この実施例２で説明する保持器２２０は、実施例１で説明した保持器１２０に屈曲部１４３を付け加えた構成である。この屈曲部１４３とは、内径側環状板１４０における半径方向の途中部位を、内径側環状壁１４１の折り曲げ方向と逆方向（図３、４において、下方向）に向けて折り曲げて形成したものである。なお、この屈曲部１４３は、円周方向に沿って断面略クランク形状に形成されている。
【００２２】
この実施例２に係るスラストころ軸受は、上述したように構成されている。
この構成によれば、内径側環状板１４０における半径方向の途中部位を折り曲げて屈曲部１４３を形成しているため、この折り曲げによって、保持器２２０の強度をさらに向上させることができる。これにより、保持器２２０の強度不足が解消され、強度不足に起因する撓みが生じる機会がさらに減少される。そのため、内径側環状板１４０の内周面（内径側環状板１４０の内径側環状壁１４１の内周面）に生じる磨耗量をさらに低減させることができる。
【００２３】
また、屈曲部１４３を備えているため、実施例１と実施例２との間で、内径側環状壁１４１の上面と他方のレース部材７０との距離（図２、４において、「Ｌ」）を一致させたとき、実施例１の保持器１２０より実施例２の保持器２２０の方が内径側環状壁１４１の高さを大きく確保することができる。そのため、高さを大きく確保した内径側環状壁１４１の内周面によって、一方のレース部材６０の環状フランジ６１の外周面との接触面積をさらに十分に確保することができる。そのため、内径側環状板１４０の内周面（内径側環状板１４０の内径側環状壁１４１の内周面）に生じる磨耗量をさらに低減させることができる。
【００２４】
もちろん、屈曲部１４３を備えることなく、単に内径側環状壁１４１の高さを大きく確保する形態も考えられる。しかし、その形態の場合、高さを大きく確保したことによって、内径側環状壁１４１の上面と他方のレース部材７０が接触してしまう事が考えられる。そのため、屈曲部１４３を備えることなく、単に内径側環状壁１４１の高さを大きく確保すること構成は好ましくない。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】図１は、本発明の実施例１に係るスラストころ軸受の保持器の一部を破断して示す斜視図である。
【図２】図２は、図１のＡ−Ａ断面図である。
【図３】図３は、本発明の実施例２に係るスラストころ軸受の保持器の一部を破断して示す斜視図である。
【図４】図４は、図３のＢ−Ｂ断面図である。
【図５】図５は、従来技術のスラストころ軸受の保持器の一部を破断して示す斜視図である。
【図６】図６は、図５のＣ−Ｃ断面図である。
【符号の説明】
【００２６】
１０    ころ
１２０  保持器
１３０  柱部
１３１  ポケット
１４０  内径側環状板
１４１  内径側環状壁
１４３  屈曲部
１５０  外径側環状板
１５１  外径側環状壁
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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