(57)【要約】【課題】ファスナーの長手方向端部の剥がれを防止して、該ファスナーをクッションパッドに確実に一体化できるクッションパッドの成形型及びクッションパッドの製造方法を提供すること。【解決手段】成形型２のキャビティ面２５に、帯状のファスナー１を支持固定するためのファスナーレール３を突設する。ファスナーレール３に、ファスナー１の長手方向ＬＤに延在してファスナー１の係着面１ｂが載置される第１底壁部３１と、第１底壁部３１の長手方向端部に設けられ、係着面１ｂから離れて対向配置される第２底壁部３２とを備えて、成形型２内に供給した発泡樹脂原液が、係着面１ｂの長手方向端部と第２底壁部３２との間に浸入できるようにする。【選択図】図５
2008221700.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
帯状のファスナーを支持固定するためのファスナーレールがキャビティ面から突出して設けられ、前記ファスナーが一体化したクッションパッドの製造に用いられる、クッションパッドの成形型において、
前記ファスナーレールが、前記ファスナーの長手方向に延在して前記ファスナーの係着面が載置される第１底壁部と、前記第１底壁部の長手方向端部に設けられ、前記係着面から離れて対向配置される第２底壁部と、を備えることを特徴とするクッションパッドの成形型。
【請求項２】
前記ファスナーレールが、クッションパッドのセンター部を形成するキャビティ面の幅方向端部に設けられるとともに、前記第１底壁部のクッションパッドのサイド部側となる側方に側壁部が突設されている請求項１記載のクッションパッドの成形型。
【請求項３】
前記第２底壁部に、前記ファスナーに長手方向から当接して前記ファスナーの変位規制を行う規制ピンが突設されている請求項１又は２記載のクッションパッドの成形型。
【請求項４】
成形型のキャビティ面から突出して設けられたファスナーレールに帯状のファスナーをセットする工程と、前記成形型内に発泡樹脂原液を供給して、前記ファスナーが一体化したクッションパッドを発泡成形する工程とを備える、クッションパッドの製造方法において、
前記ファスナーレールが、前記ファスナーの長手方向に延在して前記ファスナーの係着面が載置される第１底壁部と、前記第１底壁部の長手方向端部に設けられ、前記係着面から離れて対向配置される第２底壁部と、を備える成形型を用いて、
前記成形型内に供給した発泡樹脂原液を、前記係着面の長手方向端部と前記第２底壁部との間に浸入させ、前記ファスナーの長手方向端部を発泡樹脂で覆うことを特徴とするクッションパッドの製造方法。
【請求項５】
前記ファスナーレールが、クッションパッドのセンター部を形成するキャビティ面の幅方向端部に設けられるとともに、前記第１底壁部のクッションパッドのサイド部側となる側方に側壁部が突設されており、
前記成形型内のセンター部形成領域とサイド部形成領域とに異種の発泡樹脂原液を供給する請求項４記載のクッションパッドの製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、主として自動車などの車両用シートに用いられるクッションパッドの成形型と、そのクッションパッドの製造方法とに関する。
【背景技術】
【０００２】
かかるクッションパッドは、ウレタンなどの発泡樹脂の成形体からなり、この成形体を表皮で被覆した状態で使用される。クッションパッドの表面には、帯状のファスナーが一体化され、該ファスナーを介して表皮が着脱自在に組み付けられる。ファスナーは、一方の面が、表皮に設けられたファスナーと係着する係着面として設けられ、他方の面が、クッションパッドに接合される接合面として設けられる。通常、係着面には、複数の係着素子が突設される。
【０００３】
上記クッションパッドは、成形型内にファスナーをセットした後、発泡樹脂原液を成形型内に流し込んで型締めし、前記原液を発泡・硬化させることにより成形される。ファスナーは、成形型内にてファスナーレールと呼ばれる支持部材により支持固定され、それによって係着面への発泡樹脂原液の浸入を防ぎつつ、クッションパッドの所定位置にファスナーを一体化することができる。
【０００４】
ところが、成形したクッションパッドを成形型から引き出す際に、ファスナーの長手方向端部がファスナーレールに引っ掛かることがあり、それを起点としてファスナーの端部がクッションパッドから剥がれて、成形不良になるという問題があった。
【０００５】
下記特許文献１には、長手方向の両端に保持片が設けられたファスナーレールを使用し、その保持片によってファスナーの両端部を係合保持するようにしたクッションパッドの製造方法が開示されている。しかしながら、この方法は、成形型内に発泡樹脂原液を流し込んだときのファスナーの端部の浮きを抑え、それによってファスナーの剥がれを防ぐものであり、上述したような脱型時の引っ掛かりによるファスナーの剥がれに対する解決手段を示唆するものではない。
【０００６】
また、下記特許文献２には、長手方向の両端に堰部が設けられたファスナーレールを使用し、その堰部の間隔をファスナーの長さよりも長くすることで、ファスナーの長手方向両端と堰部との間に発泡樹脂原液の溜部を形成するクッションパッドの製造方法が開示されている。しかしながら、この方法は、ファスナーの係着面への発泡樹脂原液の浸入を防止する技術に関するものであり、上述したようなファスナーの剥がれに対する解決手段を示唆するものではない。
【特許文献１】特開２００２−３６９９８６号公報
【特許文献２】特開２００３−５３０６７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明は上記実情に鑑みてなされたものであり、その課題は、ファスナーの長手方向端部の剥がれを防止して、該ファスナーをクッションパッドに確実に一体化できるクッションパッドの成形型及びクッションパッドの製造方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記目的は、下記の如き本発明により達成することができる。即ち、本発明に係るクッションパッドの成形型は、帯状のファスナーを支持固定するためのファスナーレールがキャビティ面から突出して設けられ、前記ファスナーが一体化したクッションパッドの製造に用いられる、クッションパッドの成形型において、前記ファスナーレールが、前記ファスナーの長手方向に延在して前記ファスナーの係着面が載置される第１底壁部と、前記第１底壁部の長手方向端部に設けられ、前記係着面から離れて対向配置される第２底壁部と、を備えるものである。
【０００９】
本発明に係るクッションパッドの成形型によれば、ファスナーレールが上記の如き第１底壁部と第２底壁部とを備えることにより、成形型内に供給した発泡樹脂原液を、ファスナーの接合面だけでなく、係着面の長手方向端部と第２底壁部との間にも浸入させることができる。これにより、ファスナーの長手方向端部が発泡樹脂で覆われたクッションパッドが成形され、そのファスナーの長手方向端部が脱型時にファスナーレールに引っ掛かることがなくなる。その結果、ファスナーの長手方向端部の剥がれを防止して、該ファスナーをクッションパッドに確実に一体化することができる。なお、係着面の第１底壁部に載置されている部分には発泡樹脂原液が浸入しないため、ファスナーとしての機能は確保される。
【００１０】
上記において、前記ファスナーレールが、クッションパッドのセンター部を形成するキャビティ面の幅方向端部に設けられるとともに、前記第１底壁部のクッションパッドのサイド部側となる側方に側壁部が突設されているものが好ましい。
【００１１】
上記構成によれば、クッションパッドのセンター部とサイド部とで異なる特性を付与すべく、成形型内のセンター部形成領域とサイド部形成領域とに異種の発泡樹脂原液を供給した場合に、第１底壁部のサイド部側となる側方に突設された側壁部が障壁となって、異なる原液同士が混ざることを抑制することができる。その結果、クッションパッドの部位に応じた所望の特性を確実に付与することができる。
【００１２】
上記において、前記第２底壁部に、前記ファスナーに長手方向から当接して前記ファスナーの変位規制を行う規制ピンが突設されているものが好ましい。かかる構成により、ファスナーを的確に位置決めして、クッションパッドの所定位置にファスナーを一体化することができる。また、板壁状をなす部材で変位規制を行う場合に比べて、ファスナーの長手方向端部との接触が小さくなるため、脱型時の引っ掛かりを極力抑制してファスナーの剥がれを良好に防ぐことができる。
【００１３】
また、本発明に係るクッションパッドの製造方法は、成形型のキャビティ面から突出して設けられたファスナーレールに帯状のファスナーをセットする工程と、前記成形型内に発泡樹脂原液を供給して、前記ファスナーが一体化したクッションパッドを発泡成形する工程とを備える、クッションパッドの製造方法において、前記ファスナーレールが、前記ファスナーの長手方向に延在して前記ファスナーの係着面が載置される第１底壁部と、前記第１底壁部の長手方向端部に設けられ、前記係着面から離れて対向配置される第２底壁部と、を備える成形型を用いて、前記成形型内に供給した発泡樹脂原液を、前記係着面の長手方向端部と前記第２底壁部との間に浸入させ、前記ファスナーの長手方向端部を発泡樹脂で覆うものである。
【００１４】
本発明に係るクッションパッドの製造方法によれば、上述のようにファスナーの長手方向端部が発泡樹脂で覆われたクッションパッドが成形される。かかるクッションパッドは、ファスナーの長手方向端部が表面に露出していないため、脱型時にファスナーレールに引っ掛かることがない。そのため、ファスナーの長手方向端部の剥がれを防止して、該ファスナーをクッションパッドに確実に一体化することができる。
【００１５】
上記において、前記ファスナーレールが、クッションパッドのセンター部を形成するキャビティ面の幅方向端部に設けられるとともに、前記第１底壁部のクッションパッドのサイド部側となる側方に側壁部が突設されており、前記成形型内のセンター部形成領域とサイド部形成領域とに異種の発泡樹脂原液を供給するものが好ましい。
【００１６】
上記構成によれば、センター部形成領域とサイド部形成領域とで異種の発泡樹脂原液を供給した際に、第１底壁部のサイド部側となる側方に突設された側壁部が障壁となって、異なる原液同士が混ざることを抑制することができる。それにより、クッションパッドの部位に応じた所望の特性を確実に付与することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下、本発明の実施の形態について図面を参照しながら説明する。図１は、本発明に係る成形型を用いて製造されるクッションパッドの一例を示す正面図である。図２は、そのＡ−Ａ矢視断面図である。
【００１８】
このクッションパッド１０は、ウレタンなどの発泡樹脂の成形体からなり、自動車の座席シートの背もたれ部として用いられる。クッションパッド１０は、幅方向中央に位置するセンター部１１と、センター部１１の幅方向外側から隆起する一対のサイド部１２とを備えている。センター部１１の表面には細長い溝部１３が凹設されており、その溝底に帯状のファスナー１が配設されている。このファスナー１を介して、クッションパッド１０を被覆する表皮（不図示）が着脱可能に組み付けられる。
【００１９】
ファスナー１は、帯状基部１ａの一方の面が、表皮に設けられたファスナーと係着する係着面１ｂとして設けられ、他方の面が、クッションパッド１０に接合される接合面１ｃとして設けられている。係着面１ｂには、表皮に設けられたファスナーと係着する複数の係着素子が突設されている。係着素子としては、頭部が膨出形成された突起やフック状突起が例示され、かかるファスナー１は従来公知である。
【００２０】
ファスナー１は樹脂材料から公知の方法により一体的に成形され、その形状や寸法は、本発明の趣旨を逸脱しない範囲内で改良変更が可能である。例えば、帯状基部１ａが厚肉に形成されたものや、接合面１ｃにＴ形アンカーが突設されたもの、更には、アンカー効果を高めるべくファスナー１の係合面１ｃの側方部を拡幅形成して、後述するファスナーレール３より突き出た形にしたものでも構わない。なお、本実施形態のファスナー１は、鉄粉を混入した樹脂により形成されている。
【００２１】
クッションパッド１０は、図３に示すような成形型を用いて製造することができる。この成形型２は、開閉可能な上型２１と下型２２とを備えており、型締め状態において、クッションパッド１０の形状に対応したキャビティが形成されるように構成されている。したがって、型内の幅方向中央がセンター部形成領域２３となり、その幅方向外側がサイド部形成領域２４となる。センター部１１の表面は、キャビティ面２５によって形成される。
【００２２】
キャビティ面２５には、溝部１３を形成するための突条が設けられており、そのうちファスナー１が配設される突条にはファスナーレール３が設けられる。本実施形態では、ファスナーレール３が、キャビティ面２５の幅方向端部から突出して設けられている。ファスナーレール３は、ファスナー１を成形型２内で支持固定するための支持部材であり、本実施形態では図４に示すような長細い柱状をなして、成形型２に一体的に又は着脱可能に設けられる。
【００２３】
ファスナーレール３は、ファスナー１の長手方向ＬＤに延在して係着面１ｂが載置される第１底壁部３１と、第１底壁部３１の長手方向端部に設けられ、第１底壁部３１よりも薄肉で段付き形状をなす第２底壁部３２とを備える。第１底壁部３１の長さは、ファスナー１の長さよりも短く設定されており、ファスナーレール３がファスナー１を支持固定した状態では、図５に示すように、第２底壁部３２が係着面１ｂから離れて対向配置される。第２底壁部３２と係着面１ｂとの間隔は、後述する作用効果が適切に得られるように設定される。即ち、成形型２内に供給した発泡樹脂原液が、係着面１ｂの長手方向端部と第２底壁部３２との間に浸入しうる程度に設定される。
【００２４】
第２底壁部３２には、ファスナー１に長手方向ＬＤから当接してファスナー１の変位規制を行う規制ピン３３が突設されている。これにより、ファスナー１を的確に位置決めして、ファスナー１の長手方向ＬＤの位置ずれを防ぐことができる。なお、本実施形態では、ファスナーレール３に磁石が埋設されており、その磁石の吸着力を利用してファスナー１が支持固定される。
【００２５】
次に、この成形型２を用いてクッションパッド１０を製造する方法について説明する。まず、図３に示すような型開きした成形型２に対し、型内のファスナーレール３にファスナー１をセットする。セットされたファスナー１の長手方向端部は、図５に示すように片持梁状態となる。なお、ファスナー１の接合面１ｃに、発泡樹脂との接着性を高めるためのプライマー処理を施しておくことが好ましい。
【００２６】
ファスナー１のセット後、成形型２内に発泡樹脂原液を供給して型締めを行い、発泡・硬化させる。このとき、発泡樹脂原液は、膨張しながらキャビティ内に充満し、その過程でファスナー１の接合面１ｃに接着して、ファスナー１が一体化したクッションパッド１０が発泡成形される。また、係着面１ｂの第１底壁部３１に載置されている部分では、発泡樹脂原液の浸入が妨げられ、これによりファスナー１としての機能が確保される。
【００２７】
本発明では、成形型２内に供給された発泡樹脂原液が、係着面１ｂの長手方向端部と第２底壁部３２との間にも浸入する。その結果、ファスナー１の長手方向端部１ｄが、図６に示すように発泡樹脂で覆われた状態となり、下型２２からクッションパッド１０を引き出す際に、ファスナーレール３に端部１ｄが引っ掛かることがなくなる。これにより、ファスナー１の剥がれを防止することができ、ファスナー１をクッションパッド１０に確実に一体化することができる。
【００２８】
本実施形態では、ファスナー１の長手方向端部１ｄが片持梁状態で支持されているとともに、ファスナー１の長手方向ＬＤの規制変位が規制ピン３３により行われている。そのため、端部１ｄが引っ掛かる対象物が極力排除されており、その端部１ｄを発泡樹脂で覆うことによる上記効果と相俟って、ファスナー１の剥がれ防止に有用となる。
【００２９】
図７は、本発明の別実施形態におけるファスナーレールを示す斜視図である。このファスナーレール４は、既出のファスナーレール３と同様に第１底壁部４１及び第２底壁部４２を備えており、上述したようなファスナー１の剥がれ防止に有用となる。ファスナーレール４は、ファスナーレール３に対して、厚みや幅、長さが異なると共に、第１底壁部４１のサイド部１２側（サイド部形成領域２４側）となる側方に側壁部５が突設されている点で相違する。
【００３０】
この側壁部５は、センター部形成領域２３とサイド部形成領域２４との境界に沿って配されるため、センター部形成領域２３とサイド部形成領域２４とで異種の発泡樹脂原液を供給した場合には、それが障壁となって異なる原液同士が混ざることを抑制することができる。側壁部５の突出高さは、かかる作用効果が適切に得られるように設定される。このような異種の発泡樹脂原液の供給は、センター部１１を比較的硬質の発泡樹脂により形成しつつ、サイド部１２を比較的軟質の発泡樹脂により形成するなど、クッションパッド１０の部位に応じた所望の特性を付与する場合に利用される。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】本発明に係る成形型を用いて製造されるクッションパッドの一例を示す正面図
【図２】図１のＡ−Ａ矢視断面図
【図３】本発明に係る成形型の一例を示す断面図
【図４】ファスナーレールの斜視図
【図５】ファスナーレールにファスナーを支持固定したときの要部斜視図
【図６】クッションパッドに一体化したファスナーの長手方向端部を示す斜視断面図
【図７】本発明の別実施形態におけるファスナーレールを示す斜視図
【符号の説明】
【００３２】
１      ファスナー
１ｂ    係着面
１ｃ    接合面
１ｄ    ファスナーの長手方向端部
２      成形型
３      ファスナーレール
４      ファスナーレール
５      側壁部
１０    クッションパッド
１１    センター部
１２    サイド部
２３    センター部形成領域
２４    サイド部形成領域
２５    キャビティ面
３１    第１底壁部
３２    第２底壁部
３３    規制ピン
ＬＤ    ファスナーの長手方向
【図１】
2008221700.tif 000003
【図２】
2008221700.tif 000004
【図３】
2008221700.tif 000005
【図４】
2008221700.tif 000006
【図５】
2008221700.tif 000007
【図６】
2008221700.tif 000008
【図７】
2008221700.tif 000009