(57)【要約】【課題】光透過部の強度を向上させることができる携帯器を得る。【解決手段】光透過部４４は、有色樹脂材料（本実施形態では黒色のＡＡＳ樹脂）に複数本の光ファイバ４６を混合することで形成されている。従来、光を透過する樹脂材料としては、透明樹脂材料であるアクリル樹脂が一般的であるが、アクリル樹脂はその特性上強度が低く耐久性に劣る。しかし、本願発明の光透過部４４は、黒色のＡＡＳ樹脂に光ファイバ４６を混合することで光を透過させる構成となっているため、従来のアクリル樹脂と比べて強度を向上させることができる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
一部に光を透過する光透過部が設けられると共に、内部に光を発光する発光体が設けられた携帯器であって、
前記光透過部は、有色樹脂材料に光を伝送する光ファイバを混合することで形成されることを特徴とする携帯器。
【請求項２】
前記携帯器には、前記光透過部が嵌る開口部が形成され、前記開口部に前記光透過部がレーザ溶着されることを特徴とする請求項１記載の携帯器。
【請求項３】
前記光透過部と前記開口部は、同種の樹脂材料で形成されることを特徴とする請求項２記載の携帯器。
【請求項４】
前記光透過部には、複数本の前記光ファイバが設けられ、前記光ファイバは夫々異方向に配置されることを特徴とする請求項１乃至３何れか１項に記載された携帯器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、一部に光透過部が設けられた携帯器に関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば、携帯電話機の携帯器には、その一部に光を透過する光透過部が設けられ、携帯電話機の内部に設けられた発光体（例えばＬＥＤ）を発光させると、光が携帯器の光透過部を透過して、これにより、ユーザに呼び出し音を鳴らすことなく着信等の情報を伝えるものがある。（特許文献１）
【特許文献１】特開２００４−１８００６８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
このような光透過部の樹脂材料としては、透明樹脂材料であるアクリル樹脂が使用される場合がほとんどである。しかしながら、アクリル樹脂はその特性上強度が低く耐久性に劣る。特に、携帯電話機のように日常的にポケット等に入れられ持ち運ばれるものに使用する場合は、持ち運ばれる際に携帯器に外力が付加されアクリル樹脂製の光透過部が破損する恐れがある。
【０００４】
本発明は、上記事実を考慮して、携帯器の光透過部の強度を向上させることが課題である。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明の請求項１に係る携帯器は、一部に光を透過する光透過部が設けられると共に、内部に光を発光する発光体が設けられた携帯器であって、前記光透過部は、有色樹脂材料に光を伝送する光ファイバを混合することで形成されることを特徴とする。
【０００６】
上記構成によれば、携帯器の内部に設けられた発光体を発光させると光フィアバが光を外部に透過し、ユーザに何らかの情報を提供する。
【０００７】
従来、このように光を透過させる部位には、透明樹脂材料であるアクリル樹脂が使用されているが、アクリル樹脂はその特性上強度が低く耐久性に劣っていた。しかし、光透過部に、光を透過させることはできないがアクリルより強度が高い有色樹脂材料を使用し、この有色樹脂材料に光を伝送する光ファイバを混合することで光を透過させることができる。
【０００８】
このため、従来使用されているアクリル樹脂だけではなく、種々の樹脂材料が使用可能となり、光透過部の強度を向上させることができる。
【０００９】
特に、このような携帯器が、日常的に運ばれるものに使用される場合は、携帯器に外力が付加される機会が多くなる。しかし、光透過部の強度を向上させることができるため、携帯器の光透過部の破損を防止することができる。
【００１０】
本発明の請求項２に係る携帯器は、請求項１記載において、前記携帯器には、前記光透過部が嵌る開口部が形成され、前記開口部に前記光透過部がレーザ溶着されることを特徴とする。
【００１１】
上記構成によれば、光透過部は、携帯器の開口部とレーザ溶着により接合されている。
【００１２】
つまり、光透過部の着色材を考慮し、光透過部に光フィアバを設けることで光透過部をレーザが透過可能となり、隣接する開口部とレーザ溶着が可能となる。
【００１３】
このように、レーザ溶着できることで、従来用いられていた振動溶着と比較すると、溶着部の防水性や防塵性が向上し、携帯器内部の装置を保護することができる。
【００１４】
また、携帯器内に電子部品が配置されている場合は、振動させることがないため、振動によって電子部品を劣化させることはない。
【００１５】
本発明の請求項３に係る携帯器は、請求項２記載において、前記光透過部と前記開口部は、同種の樹脂材料で形成されることを特徴とする。
【００１６】
上記構成によれば、光透過部と開口部は、同種の樹脂材料で形成されているため、レーザ溶着時に同じように接合部が溶けて溶着されるため、異種の樹脂材料の接合と比較すると強固に光透過部と開口部を接合させることができる。
【００１７】
本発明の請求項４に係る携帯器は、請求項１乃至３何れか１項記載において、前記光透過部には、複数本の前記光ファイバが設けられ、前記光ファイバは夫々異方向に配置されることを特徴とする。
【００１８】
上記構成によれば、光ファイバは異方向に配置されているため、携帯器を傾けても光透過部の透過光を確認することができる。
【発明の効果】
【００１９】
本発明の携帯器によれば、光透過部の強度を向上させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２０】
本発明に係る携帯器１４が採用された自動車のドアを施解錠する車両用キー１０について、図１〜図５に従って説明する。
【００２１】
図５に示されるように、車両用キー１０は、車両９０に設けられた施解錠装置、例えば、車両９０のドア９２に設けられたドア錠９６を施解錠するためのものであり、ドア錠９６には、キーシリンダ９４と、ドア錠９６の施解錠を制御する施解錠制御部９８とが設けられている。
【００２２】
図４に示されるように、車両用キー１０は、ドア錠９６に設けられた施解錠制御部９８と通信して、ドア錠９６（図５参照）を施解錠する携帯機１２を備えている。携帯機１２は、樹脂材料で形成された略直方体形状の携帯器１４を備え、携帯器１４の内部には、通信モジュール１６、発光体としての赤色の光を発光する発光ダイオード（ＬＥＤ）４２Ａ、青色の光を発光する発光ダイオード４２Ｂ、発光ダイオード４２Ａ、４２Ｂの発光を制御するレーザ発光制御部６０、及びその他の電子部品１８が実装されたプリント基板２０が設けられている。
【００２３】
プリント基板２０の裏面側（電子部品が実装されていない面側）には、電池２２が収容されている。電池２２は、プリント基板２０の電源端子と電気的に接続され、通信モジュール１６、発光ダイオード４２、その他の電子部品１８に電力を供給する。なお、携帯器１４、及び発光ダイオード４２の発光タイミング等については詳細を後述する。
【００２４】
通信モジュール１６は、ＩＤコードの送信を要求する旨のリクエスト信号をドア錠９６に設けられた施解錠制御部９８（図５参照）から受信すると、予め記録されたＩＤコードを送信するようになっている。
【００２５】
これにより、図５に示されるように、運転者（ユーザ）Ｄが車両用キー１０を所持して車両９０に接近すると、携帯機１２（図４参照）と施解錠制御部９８との間で相互通信が行われる。施解錠制御部９８は、この相互通信が確立したとき、すなわち、携帯機１２から送信されるＩＤコードと予め記録されたＩＤコードとが一致したときに車両９０のドア錠９６を解錠する。
【００２６】
これとは逆に、運転者Ｄが車両用キー１０を所持して車両９０から離れると、携帯機１２と施解錠制御部９８との間の相互通信は不確立になる。施解錠制御部９８は、相互通信が不確立となった時点で車両９０のドア錠９６を施錠する。このため、運転者Ｄは、車両用キー１０を所持することで、車両９０に何ら触れることなく、ドア錠９６を施解錠することができる。
【００２７】
また、図４に示されるように、携帯器１４の内部には、メカキー３０が収納されている。メカキー３０は、携帯機１２の故障や電池２２切れなどにより、車両９０との相互通信が不可となる場合に備えて、緊急用に設けられた機械式のキーであり、矢印Ａ方向に沿って、携帯器１４の内部へ挿入されて収納されている。なお、携帯機１２が車両９０と相互通信できる場合においても、メカキー３０を使用することは可能である。
【００２８】
メカキー３０は、ドア錠９６に設けられたキーシリンダ９４（図５参照）に差し込まれる金属製のキープレート３２と把持部３３とを備えている。
【００２９】
キープレート３２には、キープレート３２の先端からキープレート３２の後端部に達するキー溝３４が形成されている。このキー溝３４の溝形状は、キーシリンダ９４の固有のキーナンバーに対応して固有のものとなっている。
【００３０】
次に、筐体である携帯器１４について詳細に図１〜図３に従って説明する。
【００３１】
図３に示されるように、直方体形状の携帯器１４は、黒色の樹脂材料（本実施形態ではＰＣ−ＡＢＳ樹脂）で形成され、光を透過しない非光透過部５０と、この非光透過部５０に設けられた円形状の開口部６２に嵌められた光透過部４４と、を備えている。さらに、この開口部６２は、携帯器１４の内部に備えられた２個の発光ダイオード４２Ａ、４２Ｂ（図４参照）と対向する位置に配置されている。
【００３２】
図２に示されるように、この光透過部４４は、樹脂材料（本実施形態では黒色のＰＣ−ＡＢＳ樹脂）に複数本の光ファイバ４６を方向を変えて混合することで形成されている。なお、光ファイバ４６は、例えばポリイミド等の樹脂材料で形成することができる。
【００３３】
詳細には、樹脂材料（黒色のＰＣ−ＡＢＳ樹脂）を成形型に流し込む前に光ファイバ４６を予め型の内部にインサートしてから樹脂材料（黒色のＰＣ−ＡＢＳ樹脂）を流し込むインサート成形により、光ファイバ４６の一端を携帯器１４の内側（発光ダイオード４２側）に向け、他端を携帯器１４の外側に向けるようになっている。
【００３４】
この構成によって、発光ダイオード４２Ａ、４２Ｂを発光させると光透過部４４に混合された光ファイバ４６が、図２に示す矢印のように光を外側に向けて透過することができる。つまり、光ファイバ４６を黒色のＰＣ−ＡＢＳ樹脂に混合することで、光透過部４４が光を透過することができる構成となっている。
【００３５】
従来、光を透過する樹脂材料としては、透明樹脂材料であるアクリル樹脂が一般的であるが、アクリル樹脂はその特性上強度が低く耐久性に劣る。特に、本実施形態のように、運転者Ｄが常にポケットから出し入れしながら持ち運ぶ携帯機１２の携帯器１４に使用する場合は、外力によりアクリル樹脂が破損する恐れがある。
【００３６】
しかし、本願発明の光透過部４４は、黒色のＰＣ−ＡＢＳ樹脂に光ファイバ４６を混合することで光を透過させる構成となっているため、従来のようにアクリル樹脂と比べて強度を向上させることができる。さらに、黒色のＰＣ−ＡＢＳ樹脂に光ファイバ４６が混合されて架橋構造をとり、ガラス繊維を混合した場合と同様に強度をさらに向上させることができ、外力により光透過部４４が破損するのを防止することができる。
【００３７】
また、従来のアクリル樹脂のように全体が透明又は半透明になるのではなく、光ファイバ４６の部分だけが透明又は半透明になる。このため、アクリル樹脂を使用した場合は、内部のプリント基板２０等が見えてしまったのに対し、光ファイバ４６が混合された光透過部４４の場合は、内部のプリント基板２０等が外側から見えない。このように、アクリル樹脂を使用する場合と比べて外観性能を向上させることができる。
【００３８】
また、全体が透明又は半透明なアクリル樹脂に比べて黒色のＰＣ−ＡＢＳ樹脂を使用した光透過部４４は、汚れが目立ちにくい。
【００３９】
一方、図１に示されるように、光透過部４４と非光透過部５０は、それぞれの端面でつき合わせられ、レーザ溶着によって接合されている。つまり、レーザを図１に示すＢ方向から照射することで、レーザが光透過部４４を透過して非光透過部５０の端面に達し、非光透過部５０が発熱して光透過部４４と非光透過部５０とが互いに溶けることで接合されるようになっている。なお、光透過部４４の着色材を考慮して、光透過部４４のレーザの透過率を上げることが望まれ、さらに、非光透過部５０の添加剤を考慮してレーザ吸収効率を上げることが望まれる。
【００４０】
このように、接合させる一方の光透過部４４に光透過性（レーザ透過性）を持たせ、非光透過部５０のレーザ吸収効率を上げることで、レーザ溶着による接合が可能になる。従来の振動溶着と比較すると、黒色の非光透過部５０が確実に発熱し、光透過部４４と非光透過部５０の端面が確実に溶けて接合されるため、溶着部の防水性や防塵性が向上し、携帯器１４の内部の電子部品１８や通信モジュール１６等を保護することができる。
【００４１】
また、光透過部４４と非光透過部５０に同種の樹脂材料であるＰＣ−ＡＢＳ樹脂を採用することで、レーザ溶着時に同じように端面が溶けて溶着されるため、異種の樹脂材料の接合と比較すると強固に光透過部４４と非光透過部５０を接合することができる。
【００４２】
また、従来の振動溶着と比べると、溶着するのに、振動させることがないため、振動によって電子部品１８を劣化させることはない。
【００４３】
さらに、従来の接着剤を用いた接着工法に比べると、接着剤の量が多くなったり少なくなったりして接合強度がばらつくことがなくなるため、安定した接合品質を保つことができる。
【００４４】
さらに、従来のネジ止め工法と比較すると、ネジ止に必要な取付座面を加工する必要がなく、また、ネジ止がないため、リサイクル解体時の作業時間も短縮することができる。
【００４５】
以上の構成により、図５に示す運転者（ユーザ）Ｄが車両用キー１０を所持して車両９０に接近すると、前述したように、車両９０のドア錠９６が解錠する。このときに、図４に示す通信モジュール１６から解錠信号を受けたレーザ発光制御部６０が発光ダイオード４２Ａから赤色の光を発光させ、これによって、一方の光透過部４４（図３参照）が赤色の光りを透過する。これにより、運転者Ｄは、音ではなく光でドア錠９６が解錠したことを確認することができる。
【００４６】
一方、図５に示す運転者Ｄが車両用キー１０を所持して車両９０から離れると、前述したように、車両９０のドア錠９６が施錠する。このときに、図４に示す通信モジュール１６から施錠信号を受けたレーザ発光制御部６０が発光ダイオード４２Ｂから青色の光を発光させ、これによって、他方の光透過部４４（図３参照）が青色の光りを透過する。これにより、運転者Ｄは、音ではなく光でドア錠９６が施錠したことを確認することができる。
【００４７】
なお、本発明を特定の実施形態について詳細に説明したが、本発明はかかる実施形態に限定されるものではなく、本発明の範囲内にて他の種々の実施形態が可能であることは当業者にとって明らかである。例えば、上記実施形態では、発光ダイオード４２Ａ及び４２Ｂから発光される光の色を変えることで、運転者が解錠又は施錠を確認したが、これに替えて、光透過部４４に混合される光ファイバ４６の色を変えることで運転者Ｄが解錠又は施錠を確認してもよい。
【００４８】
また、上記実施携帯では、本願発明の携帯器１４を車両用キー１０の携帯機１２に採用された場合について説明したが、光透過部を有する携帯器であればよく、例えば、携帯電話の携帯器や、小型ゲーム機の携帯器等にも使用できる。
【００４９】
また、上記実施携帯では、樹脂材料としてＰＣ−ＡＢＳ樹脂を使用したが、ＰＡ樹脂（ポリアミド）等を使用してもよく、特にＰＣ−ＡＢＳ樹脂に限定されるものではない。
【図面の簡単な説明】
【００５０】
【図１】本発明の実施形態に係る携帯器が採用された携帯機を示した発光ダイオードが配置された部位の断面図である。
【図２】本発明の実施形態に係る携帯器が採用された携帯機を示し、光透過部を示した断面図である。
【図３】本発明の実施形態に係る携帯器が採用された携帯機を示した斜視図である。
【図４】本発明の実施形態に係る携帯器が採用された携帯機の内部を示した斜視図である。
【図５】本発明の実施形態に係る携帯器が採用された携帯機、及びその携帯機と交信する車両等を示した説明図である。
【符号の説明】
【００５１】
１４        携帯器
４２Ａ      発光ダイオード（発光体）
４２Ｂ      発光ダイオード（発光体）
４４        光透過部
４６        光ファイバ
６２        開口部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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