(57)【要約】【課題】リクライニング機構が直視されることを防ぐように構成されたシートバックの表皮を備える車両用シートを提供する。【解決手段】シートバック３のシート幅方向の側部３ａ下端にリクライニング機構４を配設し、シート幅方向の内側部分に開口部５ｂを有するカバー５をシート幅方向の外側からリクライニング機構４を覆うように配設し、一方で、シートバック３の背面部３ｂを覆う表皮背面部６を備えている車両用シートにおいて、表皮背面部６のシート幅方向端部６ａ下端からシート幅方向の外側に向かって突出する片部７を配設し、片部７をカバー５の開口部５ｂから差し込んでカバー５とリクライニング機構４との間に配置していることを特徴とする車両用シート。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートバックのシート幅方向の側部下端にリクライニング機構を配設し、シート幅方向の内側部分に開口部を有するカバーをシート幅方向の外側から前記リクライニング機構を覆うように配設し、一方で、シートバックの背面部を覆うように表皮背面部を配置している車両用シートにおいて、
前記表皮背面部のシート幅方向の端部下端からシート幅方向の外側に向かって突出する片部を配設し、前記片部を前記カバーの前記開口部から差し込んで前記カバーと前記リクライニング機構との間に配置していることを特徴とする車両用シート。
【請求項２】
前記片部のシート幅方向の先端部が折り返されて、前記片部の先端で重なっている部分が縫い合わされていることを特徴とする請求項１に記載の車両用シート。
【請求項３】
前記表皮背面部がニードルパンチ製法のカーペット材により作製されていることを特徴とする請求項１に記載の車両用シート。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、リクライニング機構が直視されることを防ぐように構成されたシートバックの表皮を備える車両用シートに関する。
【背景技術】
【０００２】
シートバックの角度を調節可能な車両用シートでは、シートクッションのシート幅方向の側部後端と前記シートバックのシート幅方向の側部下端とがリクライニング機構により連結されている。前記リクライニング機構は、シート幅方向の内側部分、シート幅方向の外側部分および外周縁部分を有しており、また、前記リクライニング機構の外観は煩雑な印象を乗員に与える場合がある。そのため、前記車両用シートには、シート幅方向の内側部分に開口部を形成したカバーを前記シートバックの幅方向の外側から前記リクライニング機構を覆うように配置しているものが存在する。前記カバーによって、前記リクライニング機構の前記外側部分および前記外周縁部分は乗員に直視されなくなるが、前記内側部分は、依然として前記カバーの前記開口部から乗員に直視されるおそれがある。そこで、特許文献１の車両用シートは、前記リクライニング機構の前記内側部分を覆うように樹脂製のインナーカバーを配置して、前記リクライニング機構を乗員に直視されないようにしている。
【０００３】
【特許文献１】特開２００６−２３２１２３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１に開示されている前記車両用シートには、前記シートバックの角度を調節する際、前記リクライニング機構と前記インナーカバーとの接触により異音が発生するという問題がある。また、前記インナーカバーは、前記リクライニング機構を乗員に直視されないためだけに使用されており、部品点数の削減によるコストダウンを図り、組立工数の削減により生産効率を向上させることを考慮すると、前記インナーカバーを使用しないことが好ましい。
【０００５】
そこで、本発明の課題は、インナーカバーを設けなくともリクライニング機構が乗員から直視されない構成となっている車両用シートを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
課題を解決するために本発明の車両用シートは、シートバックのシート幅方向の側部下端にリクライニング機構を配設し、シート幅方向の内側部分に開口部を有するカバーをシート幅方向の外側から前記リクライニング機構を覆うように配設し、一方で、シートバックの背面部を覆うように表皮背面部を配置している車両用シートにおいて、前記表皮背面部のシート幅方向の端部下端からシート幅方向の外側に向かって突出する片部を配設し、前記片部を前記カバーの前記開口部から差し込んで前記カバーと前記リクライニング機構との間に配置している。
【０００７】
本発明の車両用シートは、前記片部のシート幅方向の先端部が折り返されて、前記片部の先端で重なっている部分が縫い合わされていてもよい。
【０００８】
本発明の車両用シートは、前記表皮背面部がニードルパンチ製法のカーペット材により作製されていてもよい。
【発明の効果】
【０００９】
本発明の車両用シートによれば、以下の効果を得ることができる。本発明は、シートバックのシート幅方向の側部下端にリクライニング機構を配設し、シート幅方向の内側部分に開口部を有するカバーをシート幅方向の外側から前記リクライニング機構を覆うように配設し、一方で、シートバックの背面部を覆うように表皮背面部を配置している車両用シートに関するものであり、前記表皮背面部のシート幅方向の端部下端からシート幅方向の外側に向かって突出する片部を配設し、前記片部を前記カバーの前記開口部から差し込んで前記カバーと前記リクライニング機構との間に配置している。そのため、前記リクライニング機構のシート幅方向の内側部分を、前記片部により新たな成形部品を追加せずに隠すことが可能となる。従って、前記リクライニング機構と接触し得る硬い成形部品が追加されないために異音の発生を防ぐことが可能であり、成形部品の点数の削減によるコストダウンが可能となり、かつ組立工数の削減により生産効率を向上させることが可能となる。
【００１０】
また、本発明の車両用シートは、前記片部のシート幅方向の先端部が折り返されて、前記片部の先端で重なっている部分が縫い合わされてもよく、前記片部の剛性が上がり、前記シートバックがリクライニング動作をした場合に、前記リクライニング機構に近接する前記片部の形状が変形しに難くなる。従って、前記片部の変形のために前記片部に隠されていた前記リクライニング機構が露出することが起こり難くなり、前記片部により前記リクライニング機構を隠している状態が確実に維持され、前記車両用シートのデザイン上意図された外観を維持することが可能となる。
【００１１】
さらに、本発明の車両用シートは、前記表皮背面部がニードルパンチ製法のカーペット材により作製されてもよい。ニードルパンチ製法のカーペット材は、剛性が高く、前記表皮背面部を折り返すなどの加工を施さなくても、前記シートバックがリクライニング動作をした場合に、前記リクライニング機構に近接する前記片部の形状が変形しに難くなる。従って、前記車両用シートの製造時に前記片部を折り返す工程、縫い合わせる工程などを追加しなくとも、前記片部の変形ために前記片部に隠されていた前記リクライニング機構が露出することが起こり難くなり、前記片部により前記リクライニング機構を隠している状態が確実に維持され、前記車両用シートのデザイン上意図された外観を維持することが可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
図１は本発明の実施形態における車両用シート１の外観図を示しており、矢印Ｆで示した方向をシート前側方向とする。図１に示した車両用シート１は、シートクッション２、シートバック３を備えており、シートクッション２は、略直方体に形成されて、水平方向に延在して配置されており、シートバック３は、略直方体に形成されて、上方に向かって延在して配置されている。また、シートクッション２の側部２ａの後端とシートバック３の側部３ａの下端との間にリクライニング機構４が配置されており、シート幅方向の左右それぞれで連結されている。そのため、シートバック３はリクライニング機構４によりシート前後方向に角度調節可能となっている。
【００１３】
車両用シート１には、リクライニング機構４を隠すためのカバー５が取付けられており、カバー５の一部はシート幅方向の外側部分に円盤状の底部を有する略円筒状部分５ａとして形成されている。また、カバー５はシート幅方向の内側部分全体に形成される開口部５ｂを有している。カバー５の略円筒形状部分５ａは、シート幅方向の外側からリクライニング機構４のシート幅方向の外側部分および外周縁部分を覆うように配置されている。このとき、カバー５とリクライニング機構４との間には隙間が空けられており、開口部５ｂはシートバック３の側部３ａとシート幅方向に近接している。また、シートバック３の背面部３ｂは表皮背面部６により覆われている。
【００１４】
図２は本発明の実施形態におけるシートバック３の外観図を示しており、矢印Ｆで示した方向をシート前側方向としている。シートバック３の背面部３ａを覆っている表皮背面部６は端部６ａの下端に略矩形状の片部７を配置しており、片部７はシートバック３の側部３ａおよび表皮背面部６の端部６ａからシート幅方向の外側に向かって突出した形状となっている。また、片部７の上下方向の幅はカバー５の開口部５ｂの大きさに対応しており、片部７のシート幅方向の長さはカバー５の略円筒状部分５ａのシート幅方向の長さに対応している。
【００１５】
図３は片部７の拡大図を示している。先端部７ａはシート幅方向の内側に向かって折り返され、２枚重ねになった片部７は、折り目からシート幅方向に間隔を空けた位置で縫い合わされて、上下方向に延在する直線状の縫着部８を有することとなる。従って、先端部７ａの強度を上げることが可能となる。
【００１６】
図４はＡ部の拡大図を示している。図４に示す片部７は、カバー５の開口部５ｂから差し込まて、リクライニング機構４とカバー５の略円筒状部分５ａとの間に配置されている。そのため、リクライニング機構４は片部７により覆われて、リクライニング機構４のシート幅方向の内側部分が隠されることとなる。従って、リクライニング機構４は、カバー５および片部７により覆われることとなり、乗員がシート後方側からリクライニング機構４を直視し難くすることが可能となる。
【００１７】
従って、表皮背面部６に片部７が設けられることによって、リクライニング機構４が片部７に覆われることになり、新たな成形部品を追加しなくても、リクライニング機構４を隠すことが可能となる。さらに、リクライニング機構４と接触し得る硬い成形部品が追加されないこととなり、異音の発生を防ぐことが可能となる。加えて、成形部品の点数の削減によるコストダウンが可能となり、かつ組立工数の削減により生産効率を向上させることが可能となる。
【００１８】
また、片部７のシート幅方向の先端部７ａが折り返され、２枚に重なった片部７が縫い合わされることにより、片部７の剛性が上がることとなる。そのため、シートバック３がリクライニング動作した場合でも、リクライニング機構４とカバー５の略円筒状部分５ａとの間に配置された片部７が変形しに難くなる。従って、片部７の変形のために片部７に隠されていたリクライニング機構４が露出することが起こり難くなり、車両用シート１のデザイン上意図された外観を維持することが可能となる。
【００１９】
本発明の別の実施形態として、片部７の強度が特に必要でない場合、片部７のシート幅方向の先端部７ａが切りっぱなしとされてもよい。また、片部７の形状を略矩形状に形成するとしたが、それ以外の形状で形成してもよい。
【００２０】
また、本発明の別の実施形態として、表皮背面部６および片部７がニードルパンチ製法のカーペット材で作製されてもよい。表皮背面部６を剛性の高い素材で作製することにより、表皮背面部６に設けられた片部７が、折り返されて、縫い合わされることを必要とせずに、片部７の剛性を高くすることが可能となる。従って、車両用シート１の製造時に片部７を折り返す工程、縫い合わせる工程などを追加しなくとも、片部７の変形のために片部７に隠されていたリクライニング機構４が露出することが起こり難くなり、片部７によりリクライニング機構４を隠している状態が確実に維持され、車両用シート１のデザイン上意図された外観を維持することが可能となる。
【００２１】
さらなる本発明の別の実施形態を図５および図６に示す。図５に示されるように、片部９がシート幅方向の外側に向かうにつれて広がる略扇形状に形成されてよく、片部９のシート幅方向外側の先端部９ａは切りっぱなしにされ、片部９のシート幅方向内側の基部９ｂは上下方向の両端に縫製部１０を備えていてもよい。片部９はシート上下方向に引張力を負荷した状態で縫製部１０により縫製されており、片部９の先端部９ａから基部９ｂまでシート上下方向に引張力が作用し、片部９は弾力性のある状態となっている。そのため、片部９は、リクライニング機構４に当接して配置された場合でも、リクライニング機構４に沿って配置され、かつ変形し難くすることが可能である。
【００２２】
また、図６に示されるように、表皮背面部６と斜線で示した片部９とを別部材で形成した場合、略扇形状に形成された片部９の上側部分が、表皮背面部６の下端部分により押え付けられてもよく、片部９を変形し難くすることが可能となる。
【００２３】
さらに、上述した実施形態と同様に、表皮背面部６および片部９がニードル製法のカーペット材で作製されてもよく、シートバック３がリクライニング動作した場合でも、リクライニング機構４とカバー５の略円筒状部分５ａとの間に配置された片部９が変形しに難くなる。従って、片部９が捲れるなど変形することによって、片部９に隠されていたリクライニング機構４が露出し難くなり、車両用シート１のデザイン上意図された外観を維持することが可能となる。また、片部９の形状を略扇形状に形成するとしたが、それ以外の形状で形成してもよい。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】本発明の実施形態における車両用シートをシートの右後方から見た斜視図である。
【図２】本発明の実施形態におけるシートバックをシートの右後方から見た斜視図である。
【図３】図２におけるＢ部の拡大図である。
【図４】図１におけるＡ部の拡大図である。
【図５】本発明の別の実施形態における略扇形状の片部を用いた場合の図２におけるＢ部の拡大図である。
【図６】本発明の別の実施形態における略扇形状の片部を用いた場合の図１におけるＡ部の拡大図である。
【符号の説明】
【００２５】
１    車両用シート
２    シートクッション
２ａ    側部
３    シートバック
３ａ    側部
３ｂ    背面部
４    リクライニング機構
５    カバー
５ａ    略円筒状部分
５ｂ    開口部
６    表皮背面部
６ａ    端部
７    片部
７ａ    先端部
８    縫着部
９    片部
９ａ    先端部
９ｂ    基部
１０    縫製部
Ｆ    シート前側方向
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
2008302831.tif 000007
【図６】
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