(57)【要約】【課題】高面圧下でも使用可能な樹脂製摺動部材、及びこれを用いたすべり軸受用ブッシュを提供する。【解決手段】母材樹脂３２を母材として形成した繊維強化樹脂層３０を相手材である軸２２との摺動面２５に備えるブッシュ１６に、繊維強化樹脂層３０のうち少なくとも摺動面２５上に配された複数の空孔３３と、この複数の空孔３３内に封孔材として保持された封孔材樹脂３４と、この封孔材樹脂３４に含有され、母材樹脂３２より高い硬度を有する硬質粒子３５を備える。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
樹脂を母材として形成した繊維強化樹脂層を相手材との摺動面に備える摺動部材であって、
前記繊維強化樹脂層のうち少なくとも前記摺動面上に配された複数の空孔と、
この複数の空孔内に封孔材として保持された樹脂と、
この封孔材の樹脂に含有され、前記母材の樹脂より高い硬度を有する硬質粒子とを備えることを特徴とする摺動部材。
【請求項２】
請求項１記載の摺動部材において、
前記封孔材の樹脂は、前記母材の樹脂より高い自己潤滑性を有する樹脂であることを特徴とする摺動部材。
【請求項３】
請求項１または２記載の摺動部材において、
前記複数の空孔は、加熱により昇華する昇華性物質、又は加熱により発泡する発泡剤を前記繊維強化樹脂層に埋め込み、加熱形成されたものであることを特徴とする摺動部材。
【請求項４】
請求項１から３のいずれか記載の摺動部材において、
前記硬質粒子は、ハイス、タングステンカーバイト、クロム炭化物、又はセラミックであることを特徴とする摺動部材。
【請求項５】
請求項１から４のいずれか記載の摺動部材において、
前記母材の樹脂は、ＰＴＦＥ、ポリエチレンをはじめとするエンジニアリングプラスチック、フェノール樹脂、又はこれらを組み合わせたハイブリッド樹脂であることを特徴とする摺動部材。
【請求項６】
請求項１から５のいずれか記載の摺動部材を用いたすべり軸受用ブッシュ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は各種機械の摺動部分に用いられる摺動部材と、これを用いたすべり軸受用ブッシュに関する。
【背景技術】
【０００２】
各種機械（建設機械、土木機械、搬送機械、扛重機械、工作機械、自動車等）における軸受や歯車等、部材同士が相対的に摺動する部分には摺動部材が用いられている。従来、摺動部材としては、主に金属製のものが利用されていたが、昨今では技術の進歩によって樹脂を母材とするもの（樹脂製摺動部材）が利用されることも多くなってきている。
【０００３】
樹脂を用いた摺動部材には、エポキシ樹脂などの熱硬化性樹脂を母材として、これをガラス繊維等で強化した繊維強化樹脂（Fiber Reinforced Plastics（ＦＲＰ））で形成されたものがある（特許文献１等参照）。この種の摺動部材は、回転機械の駆動軸等のように比較的高速運動する部材を支持する箇所に用いられることが多く、負荷及び騒音の低下と製品の軽量化を図ることができる。
【０００４】
【特許文献１】特開２００６−２０５４３６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、摺動部材が使用される環境はその適用箇所や機械の用途等に応じて様々であり、その環境に適した性能を備えることが求められる。例えば、油圧ショベルの作業装置を構成するブーム、アーム、バケットの連結部に用いられる軸受は、回転機械の駆動軸等のように比較的高速回転する軸と比較して、低速で摺動されるとともに高い面圧がかかる軸を支持している。
【０００６】
ここで、このような低速・高面圧下で使用する摺動部材として樹脂製摺動部材の適用を考えた場合、高面圧に耐え得る強度が求められることを考慮すると、上記のＦＲＰを利用することが考えられる。しかし、ＦＲＰで形成される摺動部材は、良好な強度を有するものの、油圧ショベルの軸受のように高面圧下での使用に耐え得る摺動性を備えているとは言い難い。したがって、このような摺動部材を高面圧下で使用すると、相手材との摺動による摩擦熱で損傷してしまう可能性が高い。また、反対に、摺動性を優先するためにＦＲＰの利用を避けて自己潤滑性に優れた樹脂を利用すると、強度及び硬さ不足から突発的な異常摩耗や変形（クリープ現象）を引き起こす場合がある。
【０００７】
本発明の目的は、高面圧下でも使用可能な樹脂製摺動部材、及びこれを用いたすべり軸受用ブッシュを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
（１）上記目的を達成するために、本発明は、樹脂を母材として形成した繊維強化樹脂層を相手材との摺動面に備える摺動部材であって、前記繊維強化樹脂層のうち少なくとも前記摺動面上に配された複数の空孔と、この複数の空孔内に封孔材として保持された樹脂と、この封孔材の樹脂に含有され、前記母材の樹脂より高い硬度を有する硬質粒子とを備えるものとする。
【０００９】
（２）上記（１）の前記封孔材の樹脂は、好ましくは、前記母材の樹脂より高い自己潤滑性を有する樹脂であるものとする。
【００１０】
（３）上記（１）または（２）の前記複数の空孔は、好ましくは、加熱により昇華する昇華性物質、又は加熱により発泡する発泡剤を前記繊維強化樹脂層に埋め込み、加熱形成されたものとする。
【００１１】
（４）上記（１）から（３）のいずれかの前記母材の樹脂は、好ましくは、ＰＴＦＥ、ポリエチレンをはじめとするエンジニアリングプラスチック、フェノール樹脂、又はこれらを組み合わせたハイブリッド樹脂であるものとする。
【００１２】
（５）上記目的を達成するために、本発明は、（１）から（４）のいずれかの摺動部材を用いてすべり軸受用ブッシュを形成するものとする。
【００１３】
（６）上記（５）の前記すべり軸受用ブッシュは、前記繊維強化樹脂層の径方向外側に設けられ、前記繊維強化樹脂層の母材の樹脂より高強度の樹脂を母材とする他の繊維強化樹脂層を備えるものとする。
【発明の効果】
【００１４】
本発明によれば、摺動性と強度を具備することができるので、高面圧下でも使用可能な樹脂製摺動部材を提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下、本発明の実施の形態を図面を用いて説明する。
【００１６】
図１は本発明の実施の形態である摺動部材が使用されている機械の一例である油圧ショベルの側面図である。
この図に示す油圧ショベルは、下部走行体１と、この下部走行体１上に旋回可能に取り付けられた上部旋回体２と、この上部旋回体２上の一方側（図１中左側）に設けられた運転室３と、上部旋回体２上の他方側（図１中右側）に設けられたエンジン室４と、上部旋回体２上の運転室３側に設けられた作業装置５を備えている。
【００１７】
フロント作業機５は、上部旋回体２に俯仰動可能に設けられたブーム６と、このブーム６を俯仰動させるためのブーム用油圧シリンダ７と、ブーム６の先端に回動可能に設けられたアーム８と、このアーム８を回動させるためのアーム用油圧シリンダ９と、アーム８の先端に回動可能に設けられたバケット１０と、このバケット１０を回動させるためのバケット用油圧シリンダ１１を備えている。
【００１８】
ブーム６、アーム８、バケット１０、及び各油圧シリンダ７，９，１１は、すべり軸受１２によって相互に回動可能に連結されている。フロント作業機５に用いられる各軸受は設置箇所に応じて大きさや形状等が異なるが、基本的な構成はほぼ同様となっている。
【００１９】
図２は本発明の実施の形態である摺動部材を備えた軸受の断面図である。
図２において、すべり軸受１２は、ボス１５と、このボス１５の内部に嵌め込まれた円筒状の摺動部材（以下、適宜「ブッシュ」とする）１６と、ブッシュ１６の両側面に設けられた遮油部材１７と、遮油部材１７をブッシュ１６に向かって当接させるようにボス１５内のブッシュ１６の両側に圧入されたダストシール１８と、ボス１５の両側に隙間を介して配置されたブラケット１９と、ブラケット１９とボス１５の隙間にそれぞれ設けられたシム２０と、ブラケット１９とボス１５の隙間の外周側にそれぞれ装着されたＯ−リング２１と、ブラケット１９及びブッシュ１６を貫通して挿入され、ブッシュ１６と摺動可能に設けられている軸２２と、回転係止ボルト２３を備えている。
【００２０】
軸２２は鉄鋼材から成っており、まず、浸炭、窒化及び高周波焼入れ等をした後、その外表面を、りん酸亜鉛、りん酸マンガンなどを用いた化成処理や、拡散メッキをはじめとする各種メッキ処理、又は浸硫処理法などにより表面改質することが好ましい。回転係止ボルト２３は、軸２２及びブラケット１９を貫通して設けられており、軸２２とブラケット１９を回転不能にしている。また、ボス１５とブッシュ１６は、例えば、焼ばめ又は冷却ばめ等の収縮ばめによって相互に嵌着固定されている。したがって、軸受１２は、軸２２及びブラケット１９がボス１５及びブッシュ１６に対して相対的に回動し、軸２２とブッシュ１６が相対的に摺動するように構成されている。
【００２１】
図３は本発明の実施の形態である摺動部材の断面の模式図である。
図３において、ブッシュ１６は、摺動の相手材である軸２２との摺動面２５側（ブッシュ１６の内周側）に設けられた繊維強化樹脂層（以下、ＦＲＰ層）３０を備えている。
【００２２】
ＦＲＰ層３０は、強化材である繊維３１と、母材である母材樹脂３２と、複数の空孔３３と、空孔３３の封孔材である封孔材樹脂３４と、封孔材樹脂３４に含有された硬質粒子３５を備えている。ＦＲＰ層３０のうち、摺動面２５から所定の厚みで形成される層は、空孔３３が複数設けられた空孔層４０となっている。
【００２３】
繊維３１は、母材樹脂３２が含浸された繊維（例えば、ガラス繊維や炭素繊維）であり、ブッシュ１６の軸方向に沿って巻き付けられながら径方向外側に向かって積層されている。繊維３１でブッシュを形成するには、フィラメントワインディング法やシートワインディング法等を利用すると良い（後に詳述）。
【００２４】
母材樹脂３２は、繊維３１に含浸させた樹脂が硬化したものであり、繊維３１をその外側から取り囲むように配されている。母材樹脂３２は、繊維３１と複合してブッシュ１６の強度を向上させるためのものであり、フッ素樹脂（例えば、ポリテトラフルオロエチレン（ＰＴＦＥ）等）、エンジニアプラスチック（例えば、超高分子量ポリエチレン、ポリアセタール（ＰＯＭ）等）、熱硬化性樹脂（例えば、エポキシ樹脂、フェノール樹脂、ポリイミド等）、又はこれらを組み合わせたハイブリッド樹脂等を用いると良い。摺動部材の強度を向上させる観点からは、特に、一度固化した後は加熱しても軟化しにくい熱硬化性樹脂が好ましい。
【００２５】
空孔３３は、繊維３１を巻き付けてブッシュ１６を形成する際に作るもので、少なくとも摺動面２５上に凹部が表出するように設けられている。ブッシュ１６内に空孔３３を設けるには、加熱によって容易に昇華する昇華性物質（例えば、ロストワックス法で用いる蝋（ワックス）など）や、加熱によって発泡する発泡剤（例えば、合成発泡材料等）を利用すると良い（後に詳述）。
【００２６】
空孔３３を形成する層（空孔層４０）の摺動面２５からの厚さは、摺動性の長寿命化の観点からは厚い方が好ましいが、本実施の形態のように過酷な環境で使用する場合には、機械的強度の強化を優先させて薄くした方が良い。空孔層４０を薄くすれば、その層４０の径方向外側（摺動面２５と反対の方向）にＦＲＰ単独から成る層を形成できるので、ブッシュの機械的強度が向上するからである。例えば、外径８０〜９０ｍｍ、内径６５〜７５ｍｍ程度のブッシュで機械的強度の強化を優先させる場合には、空孔層４０を０．３〜１．０ｍｍ程度にすると良い。
【００２７】
空孔３３の径は少なくとも２μｍ〜１００μｍの範囲に収めるのが好ましい。これは径が２μ未満になると封孔材樹脂３４の自己潤滑性（後述）を得ることが実質的に困難になり、１００μｍを超えると低速・高面圧下での使用に際して強度上の問題が生じるからである。なお、空孔３３の径を調整する際には、上記の昇華性物質及び発泡剤の径を調整すれば良いことは言うまでもない。
【００２８】
封孔材樹脂３４は、複数の空孔３３内に保持される封孔材であり、母材樹脂３２に対して硬質粒子３５を固定する結合材（バインダ）としての役割も有している。このように空孔３３の封孔材として樹脂を利用すれば、樹脂の有する潤滑性によってブッシュ１６の摺動性を向上させることができる。しかし、ブッシュ１６の摺動性を更に向上させる観点からは、封孔材樹脂３４には母材樹脂３２より高い自己潤滑性を有する樹脂を利用することが好ましい。特に、強度と摺動性を向上させる観点からは、ＰＴＦＥ等の良好な潤滑性を有する樹脂を含んだ熱硬化性樹脂（例えば、エポキシ樹脂）が好ましい。このように封孔材樹脂３４として潤滑性に富んだものを利用すれば、摺動中にこれらが相手材（軸２２）に付着して潤滑剤として作用するので、ブッシュ１６の摺動性を向上させることができる。
【００２９】
硬質粒子３５は、摺動部材の耐摩耗性に寄与するもので、封孔材樹脂３４に所定量（例えば、２〜５０mass％）含有されている。ブッシュ１６の耐摩耗性を向上させる手段としては、ブッシュ１６の母材自体の硬さを向上させる方法があるが、必要以上に母材の硬度を向上させると相手材である軸２２の摩耗量を増大させてしまう場合がある。そこで、本実施の形態では、ブッシュ１６の母材自体の硬さを必要以上に増加させないために、封孔材樹脂３４に硬質粒子３５を添加することでブッシュ１６の耐摩耗性の向上を図っている。硬質粒子３５としては、ブッシュ１６の摩耗を抑制する観点から、少なくとも母材樹脂３２より高い硬度を有することが必要で、例えば、Ｈｖ８００以上の硬度を有するハイス、タングステンカーバイト、クロム炭化物、セラミック等を用いると良い。また、硬質粒子３５を封孔材樹脂３４に添加する割合としては、５〜２０mass％の範囲が好ましい。これは、硬質粒子３５の割合が５mass％以下の場合には硬質粒子３５の添加による摩耗量低減の効果が小さく、２０mass％を超えると硬質粒子３５と軸２２との接触面積が増えて摩耗量低減の効果が得られ難くなるからである。また、５〜２０mass％の範囲で硬質粒子３５を添加すると、摩耗量を低減するだけでなく、ブッシュ１６を長寿命化する効果があることが確認されており、硬質粒子３５の添加割合として上記の範囲が最適のものであると考えられる。
【００３０】
硬質粒子３５は封孔材樹脂３４へ添加する量に応じて発揮する性能を異にする。一般的に、硬質粒子３５の添加量を増加すれば耐アブレッシブ摩耗特性が向上する傾向があり、添加量を低減すれば高面圧下における摺動特性が向上する傾向がある。したがって、軸受の使用環境に応じて添加量を調整することにより、使用環境に適した性能のブッシュを得ることができる。本実施の形態の説明に用いた油圧ショベルのように、ダスト環境下での使用が前提となる場合には、耐アブレッシブ摩耗特性を向上させるために硬質粒子３５の添加量を比較的多めに設定することが好ましい。これによりダストによる摩耗を低減させることができるので、耐ダスト性能が向上する。
【００３１】
次に、上記のように構成されるブッシュ１６の製造方法について説明する。
【００３２】
本実施の形態における円筒状のブッシュ１６を製造するには、ブッシュ１６の内径と略等しい径から成る芯金（マンドレル）（図示せず）に、母材樹脂３２を含浸させた繊維３１を巻き付けてブッシュを形成するフィラメントワインディング法（ＦＷ法）を用いる。この他にも、メリヤス編等の繊維シートに樹脂を含浸させたもの（プリプレグ）を芯金に巻き付けるシートワインディング法（ＳＷ法）等も利用することができる。
【００３３】
上記の方法でブッシュを製造すると芯金と接触する部分が摺動面２５となるので、繊維３１を芯金に巻き付ける際に空孔層４０を設けるための準備が必要となる。そのためには、まず、繊維３１を芯金に巻き付けるときに、加熱によって容易に昇華する昇華性物質（例えば、ロストワックス法で用いる蝋（ワックス）など）や、加熱によって発泡する発泡剤（例えば、合成発泡材料等）を吹きつけ、これらを繊維３１の間に埋め込む。これを継続することにより、繊維３１の巻き付け厚さが所望の空孔層４０の厚さまでに達したら、昇華性物質又は発泡剤の吹きつけを中止する。その後は、母材樹脂３２を含浸させた繊維３１のみを巻き付け続け、ブッシュ１６の外形が形成できたら繊維３１の巻き付けを終了する。なお、ブッシュ１６の内周側だけでなく外周側も相手材との摺動に利用する場合であって、当該外周側にも空孔層４０を設ける必要がある場合には、上記と同じ要領で繊維３１の巻き終わり直前に所望の厚みの空孔層４０を設ければ良い。
【００３４】
このようにブッシュ１６の外形が完成したら、これをＦＲＰの成形温度まで加熱して硬化させる。この際、繊維３１の間に埋め込んだ昇華性物質及び発泡剤が昇華・発泡するので、ブッシュ１６内に空孔３３が形成される。なお、このように、空孔３３はＦＲＰを成形する際に形成する必要があるため、昇華性物質及び発泡剤は昇華温度・発泡温度がＦＲＰの成形温度以下のものを選定する必要がある。
【００３５】
このようにブッシュ１６内に空孔３３を形成したら、ブッシュ１６を冷却して芯金から取り外し、封孔材樹脂３４の含浸工程に移る。含浸する封孔材樹脂３４には、予め所望の量の硬質粒子３５を混合させておき、その封孔材樹脂３４の中にブッシュ１６を浸して真空雰囲気下で静置する。これにより、ブッシュ１６の空孔３３から空気が容易に除去されて封孔材樹脂３４の含浸作用が促進されるので、硬質粒子３５が混合された封孔材樹脂３４をブッシュ１６内部の空孔３３にまで含浸することができる。含浸処理が終わったら、ブッシュ１６を取り出して、封孔材樹脂３４の硬化温度まで加熱する。これにより、空孔３３内に封孔材樹脂３４及び硬質粒子３５を固定することができる。
【００３６】
このように空孔３３に封孔材（封孔材樹脂３４、硬質粒子３５）を固定したら、ブッシュ１６を冷却して、必要に応じてブッシュ１６の内径・外径の加工処理を経た後に、ブッシュ１６が完成する。なお、上記では、空孔層４０と連続してＦＲＰ層を積層する１ピースのブッシュの製造方法について説明したが、少なくとも空孔層４０まで形成した部品に、別途設けたＦＲＰ製や鋼板製等の円筒部品を圧入して２ピースから成るブッシュとし、更に高強度化を図る構成としても勿論良い。
【００３７】
なお、上記では、空孔層４０と連続してＦＲＰ層を積層する１ピースのブッシュの製造方法について説明したが、摺動性確保の観点からは繊維強化樹脂層３０は少なくとも空孔層４０まで形成すれば足りる。したがって、この空孔層４０（繊維強化樹脂層３０）の径方向外側に母材樹脂３２より高強度の材料からなる高強度層を積層させてブッシュを構成しても良い。この高強度層には、例えば、母材樹脂３２より高強度の樹脂を母材とするＦＲＰ材や、金属材等を利用することができる。高強度層の積層方法としては、高強度層を成形した後に繊維強化樹脂層３０を圧入する方法や、繊維強化樹脂層３０を形成した後に母材の樹脂を強度の高いものに替えて更に繊維を巻き付けて高強度層を積層させる方法等を利用すると良い。
【００３８】
次に、本実施の形態の作用及び効果について説明する。
【００３９】
樹脂を母材とした摺動部材は、騒音の低減と軽量化を図ることができる良好な摺動部材であるが、上記のように油圧ショベルの軸受がさらされるような低速・高面圧下で使用することは困難である。例えば、ＦＲＰで形成される摺動部材は、良好な強度を有するものの摺動性が不足するため、高面圧下で使用すると相手材との摺動による摩擦熱で損傷してしまう可能性が高い。また、反対に、摺動性を優先するためにＦＲＰの利用を避けて自己潤滑性に優れた樹脂を利用すると、強度及び硬さ不足から突発的な異常摩耗や変形（クリープ現象）を引き起こしてしまう。このように、樹脂で形成された摺動部材を低速・高面圧という過酷な環境で利用するには、機械的強度と摺動性を兼ね備えることが求められていた。
【００４０】
これに対して、本実施の形態の摺動部材は、ＦＲＰ層３０の摺動面２５上に配された複数の空孔３３と、複数の空孔３３内に保持された封孔材樹脂３４と、封孔材樹脂３４に含有された硬質粒子３５を備えている。このように構成した本実施の形態の摺動部材によれば、繊維３１と母材樹脂３２で形成されるＦＲＰによって摺動部材の機械的強度を保持しながら、空孔３３内の封孔材樹脂３４によって摺動性を発揮することができる。これにより、摺動性と強度を具備することができるので、いわゆる低速・高面圧下の過酷な使用環境下でも樹脂製摺動部材を利用することができる。したがって、長期（例えば、数年）に渡って無給脂で利用でき、摺動時に発生する騒音を低減できる摺動部材を提供することができる。
【００４１】
また、封孔材樹脂３４等のように自己潤滑性を有する材料は、一般的に耐ダスト性能が低いと言われるが、これは、軸とブッシュの間に侵入した砂や粉塵等（ダスト）が摺動面上を移動しながら摺動面を摩耗させるからである。このようなダストによる摺動面の摩耗を抑制するために、本実施の形態の摺動部材は、封孔材樹脂３４によって保持されて摺動面２５上に固定された硬質粒子３５を有している。このように摺動面２５上に硬質粒子３５を固定すると、硬質粒子３５によって摺動面２５の硬度が上昇し、摺動面２５に侵入したダストに対する耐摩耗性が向上するので、ダストによる摩耗を抑制することができる。したがって、上記のように構成した本実施の形態の摺動部材によれば、摺動部材の耐ダスト性能を向上させることができる。
【００４２】
ところで、摺動面の摺動性を改善するために、別途硬質皮膜を設けたり、固体潤滑剤を添加したりする場合があるが、継続的に使用するとその効果は摩耗とともに減退してしまう。これに対し、本実施の形態の摺動部材は、潤滑性に寄与する封孔材樹脂３４と耐摩耗性に寄与する硬質粒子３５を保持する空孔３３が集合した層であって、摺動面２５から所定の厚みをもった空孔層４０を有している。この空孔層４０の空孔３３には、上記した真空含浸等の方法で硬質粒子３５が保持されているので、摺動面２５の摩耗の進行を抑えることができる。また、摺動面２５の摩耗が進行するとしても、封孔材樹脂３４の自己潤滑特性によって摺動面２５の摩耗速度を低減させることができる。したがって、本実施の形態の摺動部材によれば、摩耗が進行しても空孔層４０が無くなるまでは、封孔材樹脂３４と硬質粒子３５を摺動面２５上に存在させることができるので、摺動性を長期間保持することができる。
【００４３】
また、本実施の形態では、昇華性物質等を繊維３１に吹き付けて気孔３３を形成しているため、空孔３３の配置及び割合を制御することができる。このように空孔３３の配置及び割合を制御すれば、摺動面２５上に確実に封孔材樹脂３４及び硬質粒子３５が露出する部分を設けることができるとともに、これらが摺動面に現れる割合を調整することができるので、品質差の少ない摺動部材を安定して製造することができる。
【００４４】
なお、以上の説明では、低速・高面圧下で利用される油圧ショベルの軸受用ブッシュについて説明したが、これ以外の環境で用いられる摺動部材（例えば、高速・低面圧下で用いられる回転機械の軸受用ブッシュ等）にも勿論利用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００４５】
【図１】本発明の実施の形態である摺動部材が使用されている機械の一例である油圧ショベルの側面図。
【図２】本発明の実施の形態である摺動部材を備えた軸受の断面図。
【図３】本発明の実施の形態である摺動部材の断面の模式図。
【符号の説明】
【００４６】
１２    すべり軸受
１６    ブッシュ
２２    軸（相手材）
２５    摺動面
３０    繊維強化樹脂層
３１    繊維
３２    母材樹脂
３３    空孔
３４    封孔材樹脂
３５    硬質粒子
４０    空孔層
【図１】
2008303948.tif 000003
【図２】
2008303948.tif 000004
【図３】
2008303948.tif 000005