(57)【要約】【課題】ブレーキシューの交換を簡単にする。【解決手段】矩形の枠体の上下辺に渡って平行に、中央部にねじを切った２本のボルトを回動自在に取り付け、それぞれのボルトの下端に、当該枠体の一方に突出する下の掛止爪を、また、上記ねじ部に、上記ボルトの回動に従って、当該ボルトの方向に沿って移動するとともに、上記下の掛止爪と同じ方向に枠体から突出する上の掛止爪１４ａ、１４ｂを取り付けた構成とした。この構成によって、上下一対の爪の先端を２つのブレーキシュー片の内側にいれ、ボルトを回すと、ばねに抗して上下の爪間の間隔すなわち、ブレーキシュ間の接点の間隔を広げることができる。この状態で、２つのブレーキシュー片の接点の間にできた間隔に、上記支点軸とてこ軸を嵌め込む。【選択図】図１
2008274990.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
矩形の枠体の上下辺に渡って平行に、中央部にねじを切った２本のボルトを回動自在に取り付け、それぞれのボルトの下端に、当該枠体の一方に突出する下の掛止爪を、また、上記ねじ部に、上記ボルトの回動に従って、当該ボルトの方向に沿って移動するとともに、上記下の掛止爪と同じ方向に枠体から突出する上の掛止爪を取り付けたことを特徴とするブレーキシュー嵌め込み治具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は車両のブレーキシューの取り付け治具に関し、特に、農機のブレーキシューの嵌め込み治具に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
図４は、車両のシャーシ、ミッション、ブレーキの位置関係を示す図である。ブレーキ１は、ミッション２の外側とシャーシ３との間に、ミッションに固定されて設けられる。
【０００３】
このブレーキ１は図３に示すように、２つの半円形の周面に沿った板状のブレーキシュー片（以下２つのブレーキシュー片をまとめてブレーキシューということがある）２１ａ、２１ｂを、その内側で左右のばね２２によって相互に連結している。この２つのブレーキシュー片２１ａ、２１ｂが接する２つの接点の内、一方の接点には、当該ブレーキシュー片２１ａ、２１ｂが保持される保持板２６から突出した支点軸２８が、また他方の接点にはブレーキ１に連動して回転するてこ軸２７が介在され、ブレーキ板を踏むと上記てこ軸２７が軸２７が回転し、ばね２２に抗して２つのブレーキシュー片２１ａ、２１ｂの接点の間隔が支店軸を支点として開いて、車軸に連動するブレーキドラム２５の内周に接することによって、摩擦を発生し、ブレーキをかける構成になっている。
【０００４】
上記ブレーキシュー片２１ａ、２１ｂの外周には、上記ブレーキドラム２５の内周との摩擦を確保する必要上、摩擦を発生しやすい部材がライニングされていることはもちろんである。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、車両は車幅に制限があり、特に、農機の場合はミッション２とシャーシ３の間に充分な空間を設けることができない。従って、そこに配置されるブレーキ１は、手狭な空間に配置されることになる。
【０００６】
この状態で、ブレーキ１に故障が生じ、ブレーキシューを取り替える必要が発生することがある。ブレーキシューを外す場合はドライバー等で、上記ばね２２に抗して若干こでると、上記てこ軸２７や支点軸２８からブレーキシューを外すことは可能である。しかしながら、一旦外したブレーキシューをはずして新しいブレーキシューを嵌めるとき、２つのブレーキシューの接点の間に、上記てこ軸２７と、支点軸２８とが嵌まり込む空間を確保してからはめ込み作業をする必要がある。この空間の確保は手で、上記ばねに抗して上記ブレーキシューを広げることによってなされることになるが、上記ミッション２とシャーシ３の間には、手が入る余裕がないことから、この作業はミッション２を車体から外した状態でおこなわれ、非常に手間のかかる作業となっていた。
【０００７】
本発明は上記従来の事情に鑑みて提案されたものであって、ミッション２を車体から外さなくてもブレーキシューのはめ込みが可能な治具を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記目的を達成するために本発明は以下のように構成されている。すなわち、矩形の枠体の上下辺に渡って平行に、中央部にねじを切った２本のボルトを回動自在に取り付け、それぞれのボルトの下端に、当該枠体の一方に突出する下の掛止爪を、また、上記ねじ部に、上記ボルトの回動に従って、当該ボルトの方向に沿って移動するとともに、上記下の掛止爪と同じ方向に枠体から突出する上の掛止爪１４ａ、１４ｂを取り付けた構成とした。
【０００９】
この構成によって、上下一対の爪の先端を２つのブレーキシュー片の内側にいれ、ボルトを回すと、ばねに抗して上下の爪間の間隔すなわち、ブレーキシュ間の接点の間隔を広げることができる。この状態で、２つのブレーキシュー片の接点の間にできた間隔に、上記支点軸とてこ軸を嵌め込んで上記ボルトを逆に回して爪の間隔を狭めると、上記接点間の間隔が狭まるとともに、上下の爪の間隔が更に狭まって２つのブレーキシュー片の間隔より小さくなって治具全体を外すことができることになる。
【００１０】
これによって、ミッションを取り付けた状態でのブレーキシューの交換が可能となり、作業工程を短縮することが可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
図１は本発明の全体を示す斜視図であり、図２は、図１のA-A断面を示す図である。
【００１２】
矩形の枠体１１の上下の辺に渡って、左右２本のボルト１２ａ、１２ｂが回動自在に取り付けられる。すなわち、上記枠体１１の下の辺に設けられたボス穴１６に対して、ボルト１２ａ、１２ｂの下端が回動自在に、また、上の辺に設けられたボス穴１７に対しても、ボルト１２ａ、１２ｂの上端部が回動自在に取り付けられる。また、ボルトの下端１８には、上記枠体の外部には抜け落ち防止ピン１５が挿入され、ボルト１２ａ、１２ｂの上端部には、スパナ等の締め付け治具が装着できるように、例えば６角形になっている。
【００１３】
一方、以下に説明する下の掛止爪１３ａ、１３ｂの基端部にボス穴１６が貫通されおり、当該ボス穴１６に対して上記ボルト１２ａ、１２ｂの下端部が枠体１１の内側で貫通されている。この、掛止爪１３ａ、１３ｂのボルトに対する位置はフランジ１９等で固定（多少の余裕があってもよい）されている。このとき、掛止爪１３ａ、１３ｂとボルト１２ａ、１２ｂは相互に回動自在となっている。また、ボルト１２ａ、１２ｂのねじ部１５ａ、１５ｂには上の掛止爪１４ａ、１４ｂが螺着されており、ボルト１２ａ、１２ｂの回転にともなって上下動するようになっている。上記下の掛止爪１３ａ、１３ｂと上の掛止爪１４ａ、１４ｂの枠体１１の面に対する突出方向は枠体１１の形成する面に対して同じ方向になる。また、上記ボルト１２ａ、１２ｂのねじ部１５ａ、１５ｂはボルト１２ａ、１２ｂの下端部の下の掛止爪１３ａ、１３ｂが嵌挿されている部分より太いので、ボルト１２ａ、１２ｂの上方向への抜け落ちは、上記ピン１５によって、下方向への抜け落ちは、上記フランジ１９または下の掛止爪１３ａ、１３ｂによって防止されることになる。
【００１４】
上記のように構成された治具は、上記左右２組ある上下の掛止爪の先端を、２つのブレーキシュー片２１ａ、２１ｂの間に差し込み、上記ボルトヘッド１８を回転させて次第に、上下の掛止爪の間隔Lを広げる。これによって、掛止爪はばね２２によって相互に引かれたブレーキシュー片２１ａ、２１ｂを相互に引き離すことになる。このように引き離された間隔Lが、ミッション２の側面に付けられた上記保持板２６上の上記てこ軸２７（支点軸２８）の厚み以上になると、ユーザは上記治具にブレーキシューを付けたままの状態で、当該２つのブレーキシュー片２１ａ、２１ｂの間に形成した間隔に、上記てこ軸２７（支点軸２８）を嵌め込み、ここで、上記ボルトヘッド１８を緩める方向に回して、上記上下の掛止爪の間隔を狭め、最終的には上記ばね２２の拘束がない位置にまで、掛止爪をもどすと、当該治具は外れることになる。これによって、ミッション２が車体に取り付いた状態での、ブレーキシュの交換が可能となる。
【００１５】
尚、上記ブレーキシュの嵌め込み作業は、ユーザの手によって行われるが、ブレーキシュー片２１ａ、２１ｂを上下に引く必要はないので、その作業スペースは狭くても足りることになる。
【産業上の利用可能性】
【００１６】
以上説明したように、本発明は、狭いスペースでもブレーキシューの取り付け作業ができるので、農機等スあー氏とミッション２の間に余裕が少ない車両のブレーキシューの交換作業が容易になる効果がある。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明の斜視図
【図２】図１のA-A断面図
【図３】ブレーキの構造を示す平面図
【図４】車両のブレーキの位置を示す平面図
【符号の説明】
【００１８】
１１  枠体
１２ａ、１２ｂ  ボルト
１８  下端
１５  ピン
１３ａ、１３ｂ  掛止爪
１６  ボス穴
１９  フランジ
【図１】
2008274990.tif 000003
【図２】
2008274990.tif 000004
【図３】
2008274990.tif 000005
【図４】
2008274990.tif 000006