(57)【要約】【課題】取り扱いが安全かつ容易であり、すべての作業者が常時携帯して利用可能なエンジンの点火装置用診断器を安価に提供可能にする。【解決手段】エンジンの点火時に発生するノイズを誘導するアンテナ部１と、アンテナ部１が誘導したノイズ電圧を整流する整流部３と、を有し、整流部３で整流した電圧を受けて、点火装置が正常に動作しているか否かを表示部４に表示する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
エンジンの点火時に発生するノイズを誘導するアンテナ部と、該
アンテナ部が誘導するノイズから得られたノイズ電圧を整流する整流回路部と、
該整流回路部で整流した電圧を受けて、点火装置が正常に動作しているか否かを表示する表示部と、を備えることを特徴とするエンジンの点火装置用診断器。
【請求項２】
前記整流回路部が、ダイオードであることを特徴とする請求項１に記載のエンジンの点火装置用診断器。
【請求項３】
前記表示部が、発光ダイオードであることを特徴とする請求項１に記載のエンジンの点火装置用診断器。
【請求項４】
前記表示部が、ネオン管であることを特徴とする請求項１に記載のエンジンの点火装置用診断器。
【請求項５】
前記アンテナ部には、該アンテナ部が出力するノイズ電圧のうち所定周波数帯域のノイズ電圧を取り出す、コイルおよびコンデンサの並列回路からなる同調回路が接続されていることを特徴とする請求項１に記載のエンジンの点火装置用診断器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エンジンにおける点火装置の動作確認に用いるエンジンの点火装置用診断器に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、エンジンの点火装置用電源として、マグネト（磁石発電機）の発電電力を用いるものが広く知られている。一方、エンジンが始動不能などの不調時においては、このエンジンの不調が点火装置の異状によるものか、或いはそれ以外の原因によるものかを判別する必要がある。しかし、前記点火装置の異常の判別をエンジンの外側から行うことは、一般に簡単ではない。
【０００３】
これまでは、エンジンの不調が点火装置の異常によるものか否かを判別するために、作業者がエンジンの運転を停止した上で、工具を用いて点火プラグを取り外し、さらにこのプラグのアース側の電極をエンジンカバー等に接触させて電気的に接地させ、さらにこのエンジンを再始動して、前記点火プラグの先端から火花が発生するか否かを目で確認している。
【０００４】
一方、エンジンの点火時に発生する電磁ノイズをカウントすることにより、エンジンの回転数を測定するエンジン回転計（例えば、特許文献１参照）を用いれば、点火装置が正常に機能しているか否かを判断することができる。
【特許文献１】特開２００４‐１０１３９６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、前述のように、点火プラグを取り外し、該点火プラグ先端の火花の発生状態を目で確認して、点火装置の動作状態を判別するする方法は、作業が煩雑で動作状態の判別効率が悪いばかりか、エンジンケース外に気化して飛散した燃料に前記点火プラグの火花が引火する危険があるという問題があった。
【０００６】
また、エンジン回転計を利用して点火装置の動作状態を判別する方法を実施するに当たっては、高価なエンジン回転計を用意する必要があり、サービス部門や販売部門のすべてのサービスマンが利用するには、その利用頻度が低いこともあって極めて不経済であるという問題があった。
【０００７】
本発明は、前記のような従来の問題点に着目してなされたものであり、取り扱いが安全かつ容易であるとともに、すべての作業者が常時携帯して利用可能であり、かつ安価に配布できる汎用性の高いエンジンの点火装置用診断器を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
前記の目的達成のために、本発明にかかるエンジンの点火装置用診断器は、エンジンの点火時に発生するノイズを誘導するアンテナ部と、該アンテナ部が誘導するノイズから得られたノイズ電圧を整流する整流回路部と、該整流回路部で整流した電圧を受けて、点火装置が正常に動作しているか否かを表示する表示部と、を備えることを特徴とする（請求項１）。
【０００９】
前記構成により、エンジンにアンテナ部を近付けるという作業のみで、点火装置の動作確認を安全かつ簡単に行えるとともに、電源として高価なバッテリを用いることなく、また、小形かつ軽量の構成にて安価に提供することができる。
【００１０】
また、本発明にかかるエンジンの点火装置用診断器は、前記整流回路部に、ダイオードを用いたことを特徴とする（請求項２）。前記構成により、エンジンの点火動作に基づいて得られるノイズ電圧から、点火装置の動作表示に適する電圧を簡単かつ安価に取り出すことができる。
【００１１】
また、本発明にかかるエンジンの点火装置用診断器は、前記表示部に、発光ダイオードを用いたことを特徴とする（請求項３）。前記構成により、点火装置の動作表示を少ない消費電力量で簡単かつ安価に実施することができる。
【００１２】
また、本発明にかかるエンジンの点火装置用診断器は、前記表示部に、ネオン管を用いた事を特徴とする（請求項４）。前記構成により、点火装置の動作表示をネオンガス等の柔らかい光で表示することができる。また、管内壁の蛍光物質を選択することで、様々な光色を得ることができる。
【００１３】
また、本発明にかかるエンジンの点火装置用診断器は、前記アンテナ部に、該アンテナ部が出力するノイズ電圧のうち、所定周波数帯域のノイズ電圧を取り出すコイルおよびコンデンサの並列回路からなる同調回路を接続したことを特徴とする（請求項４）。前記構成により、エンジン回転数等に応じて、必要な周波数領域のノイズ電圧のみを分離して取り出すことで、点火装置の動作確認をより確実にすることができる。
【発明の効果】
【００１４】
本発明によれば、エンジンにアンテナ部を近付けるという作業のみで、点火装置の動作確認を安全かつ簡単に行えるとともに、このために電源として高価なバッテリを用いることなく、また、小形かつ軽量の回路構成にて提供することができる。また、すべての作業者が常時携帯して利用できるという軽便効果が得られる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下に、本発明の実施の形態によるエンジンの点火装置用診断器を、図面を参照しながら説明する。図１は本発明の実施の形態によるエンジンの点火装置用診断器の全体を示すブロック図、図２は、同じくエンジンの点火装置用診断器の詳細を示す回路図、図３は、同じくエンジンの点火装置用診断器の、他の例を示す回路図である。
【００１６】
まず、本実施の形態によるエンジンの点火装置用診断器は、基本的に、エンジンの点火時に発生するノイズをアンテナ部で誘導し、該アンテナ部が誘導した電圧を整流部で整流し、該整流部で整流した電圧に基づいて、点火装置が正常に動作しているか否かを表示部で表示するという構成である。
【００１７】
前記構成により、アンテナがエンジンの点火時に発生する電磁ノイズ捉え、この電磁波の捕捉によって得られるノイズ電圧を整流（検波）し、この整流出力で発光素子を駆動（点灯）することにより、点火装置の動作が正常であることを確認することができる。また、発光素子の駆動が不安定もしくは停止（消灯）している場合には、点火装置が異常であると判定することができる。
【００１８】
本実施の形態によるエンジンの点火装置用診断器は、アンテナ部１と、入力回路部２と、整流回路部３と、表示部４と、を備えている。また、前記のアンテナ部１、入力回路部２、整流回路部３および表示部４は、図２に示すような回路を構成している。
【００１９】
図２において、アンテナ部１は、エンジンに近接するように用いられて、その近接位置で、エンジンの点火により発生する点火ノイズ（電磁ノイズ）を、受信（誘導）するように機能する。また、前記入力回路部２は、前記アンテナ部１に誘導された電磁ノイズを電圧として取り出し、前記整流回路部３へ供給するように機能する。
【００２０】
また、本実施の形態では、前記入力回路部２は、コイル部５および可変コンデンサ６とからなる同調回路を含む。該同調回路の可変コンデンサ６の操作によって、前記電磁ノイズのうち特定周波数領域の電磁ノイズの電圧、つまり点火タイミングが得られる周波数領域の電圧を取り出すことができる。
【００２１】
整流回路部３は、ゲルマニュームダイオードやシリコンダイオードなどの半波整流用のダイオードであり、これが入力回路２から得られたノイズ電圧を整流するように機能し、ここでは点火タイミングに対応する信号を出力する。前記表示部４は、低消費電力の明るい発光ダイオードが用いられ、前記整流回路部３の出力状態に応じて、点灯または点滅、或いは消灯するように機能する。例えば、発光ダイオードの点灯時には、点火装置が正常に動作していることを表示することとなる。
【００２２】
かかる構成になるエンジンの点火装置用診断器では、前述のように、前記アンテナ部１を運転中のエンジンに近接するように臨ませると、エンジン内部での点火動作により発生し、かつエンジンの外部に放射される点火ノイズ（電磁ノイズ）が、前記アンテナ部１に誘導されてノイズ電圧に変換される。
【００２３】
前記ノイズ電圧は、前記入力回路部２を構成する前記同調回路に入力され、所定周波数領域の電圧、つまりエンジンの点火に基づく所定周波数のノイズ電圧を分離して選択的に取り出す。この周波数領域は、前述のように、可変コンデンサ６の調整操作によって、任意に選択、設定することができる。
【００２４】
前記入力回路部２で得られた前記所定周波数のノイズ電圧は、前記整流回路部３に入力され、ここで半端整流されるとともに、前記表示部４に入力される。該表示部４としての発光ダイオードは、半波整流の出力電圧の状態に応じて、つまりエンジンの点火状態に応じて点灯または点滅、或いは消灯する。従って、作業者はこの発光ダイオードが前述のような点灯、点滅、消灯のいずれであるかに応じて、点火装置が正常か否かを目視で判断することができる。
【００２５】
の場合において、表示部４にネオン管を用いることにより、ネオンガス等の封入ガス中での放電により、柔らかい光で表示を行うことができる。また、管内壁の蛍光物質を選択することで、様々な光色を得ることができる。
【００２６】
なお、前記実施の形態では、別途用意される前記アンテナ部１と、同調回路を持つ前記入力回路２を設けた場合を示したが、前記アンテナ部１や同調回路は必ずしも必要でない。すなわち、前記アンテナ１を別途用意せずに、図３に示すように、前記入力回路部（導体部分）２の一部をアンテナ機能部分として利用してもよい。これにより、回路構成をさらにシンプルにすることができる。なお、ここでは発光ダイオード４に対し脈流防止用のコンデンサ７が並列接続されている。
【００２７】
また、一般に、エンジンは種類や回転数（ｒｐｍ）によって、発生する点火ノイズの周波数領域が異なる。このため、作業者としては、いずれの種類や回転数のエンジンの点火装置動作をも検知できるツールを必要とするものである。この場合には、前述のような同調回路を用いずに、広い周波数領域に亘って分布するノイズを検出できる方が利用上便利である。
【００２８】
図３は、他の実施の形態によるエンジンの点火装置用診断器を示す回路図である。この回路では、図１に示すような同調回路が省かれているため、検出する点火ノイズの周波数領域に制約がなくなり、広い周波数領域に亘って点火装置の動作を検知することができる。また、回路構成がシンプルになるところから、診断器の簡素化、小型化、軽量化に加えローコスト化を実現できる。なお、整流回路部３は、必要に応じて全波整流回路とすることができる。
【００２９】
図４は、前記構成になるエンジンの点火装置用診断器を製品化した例を示す。まず、図４（ａ）は、前記アンテナ部１、入力回路部２、整流回路部３および表示部４をケース１１内に収納し、前記表示部（発光ダイオード）４の頭部をケース１１外に臨ませたものである。このケース１１の一端には保持リング１２が取り付けられており、これがリング状のキーホルダ１３に挿通可能に構成されている。必要に応じ、保持リング１２をアンテナ部１の一部として使用することもできる。
【００３０】
図４（ｂ）は、ペンシル型の点火装置用診断器であり、長筒状のケース１４内に前記アンテナ部１、入力回路部２、整流回路部３および表示部４を収納した構成である。ケース１４の先端には前記表示部（発光ダイオード）４の頭が露出している。
【００３１】
図４（ｃ）は、ワニクリップ１５の摘み部１５ａに、前記アンテナ部１、入力回路部２、整流回路部３および表示部４を収納したケース１６を取り付けたものである。このケース１６の一部には前記表示部（発光ダイオード）４の頭が露出している。
【００３２】
前記いずれものエンジンの点火装置用診断器も、エンジンに近付けることで、点火装置の動作状態を発光ダイオードの点灯、点滅または消灯状態により目視判定することができる。
【００３３】
前記のように、本実施の形態にあっては、エンジンの点火時に発生するノイズを前記アンテナ部１で誘導し、該アンテナ部１が誘導したノイズ電圧を前記整流部３で整流し、さらに該整流部３で整流した電圧に基づいて、点火装置が正常に動作しているか否かを前記表示部４で表示することができる。
【００３４】
前記構成により、前記アンテナ部１がエンジンの点火時に発生する電磁ノイズを捉え、この電磁波ノイズの捕捉によって得られるノイズ電圧の整流出力で前記表示部４を点灯させることができ、この点灯時には、例えば点火装置の動作が正常であると判定することができる。また、点灯状態が不安定もしくは停止（消灯）している場合には、点火装置が異常であると判定することができる。
【産業上の利用可能性】
【００３５】
本発明のエンジンの点火装置用診断器は、エンジンにアンテナ部を近付けるという作業のみで、点火装置の動作確認を安全かつ簡単に行えるとともに、電源として高価なバッテリを用いることなく、また、小形かつ軽量の構成にて安価に提供することができるという効果を有し、エンジンにおける点火装置の動作確認に用いるエンジンの点火装置用診断器等として有用である。
【図面の簡単な説明】
【００３６】
【図１】本発明の実施形態によるエンジンの点火装置用診断器を示すブロック図である。
【図２】図１に示すエンジンの点火装置用診断器の詳細を示す回路図である。
【図３】図１に示すエンジンの点火装置用診断器の他の例を示す回路図である。
【図４】本実施の形態によるエンジンの点火装置用診断器の製品例を示す説明図である。
【符号の説明】
【００３７】
１  アンテナ部
２  入力回路部
３  整流回路部
４  表示部（発光ダイオード）
【図１】
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【図２】
2008303847.tif 000004
【図３】
2008303847.tif 000005
【図４】
2008303847.tif 000006