(57)【要約】【課題】扉や窓などを勢いよく開けたときでも大きな異音の発生を防止できる扉等開閉器を提供する。【解決手段】（ａ）実質的に偏平なＣ字断面を呈する長尺の外筒と、（ｂ）該外筒内に外筒の後端部から伸縮自在に挿入された長尺の内挿部材と、（ｃ）前記外筒の先端部近傍の底面に設けられた、凹状の係合部が形成された係合用プレートと、（ｄ）前記内挿部材の後端部近傍に設けられた、先端に前記係合部に係合させるための突片を有する板バネと、（ｅ）前記外筒の底面における前記係合用プレートよりも後方の位置に内方へ突設されたブレーキ部とからなることを特徴とする扉等開閉器。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
（ａ）実質的に偏平なＣ字断面を呈する長尺の外筒と、
（ｂ）該外筒内に外筒の後端部から伸縮自在に挿入された長尺の内挿部材と、
（ｃ）前記外筒の先端部近傍の底面に段差状に設けられた、凹状の係合部が形成された係合用プレートと、
（ｄ）前記内挿部材の後端部近傍に設けられた、先端に前記係合部に係合させるための突片を有するハガネ材から製造された板バネと、
（ｅ）前記外筒の底面における前記係合用プレートよりも後方の位置に内方へ突設されたブレーキ部と
からなり、
前記ブレーキ部が、前記外筒の底面に固着された厚さ１〜２ｍｍの薄板からなる板状部材であり、
該板状部材が樹脂製の薄板であり、前記外筒の底面に接着によって固着され、
該板状部材の周縁の少なくとも一部が面取りされ、
前記内挿部材の後端部近傍に設けられた係合突起と、前記外筒の先端部近傍の設けられた当接部とからなる係止機構を備え、
前記当接部が、前記内挿部材が前記板バネが前記係合用プレートの係合部に係合する位置よりも若干前方へ引き出されたときに、当該当接部が前記係合突起に当接するような位置に、配設されてなる扉等開閉器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は扉等開閉器に関する。さらに詳しくは、観音開き式の扉や窓を開け切ったときに大きな異音を発生することなく、全開ロックできる扉等開閉器に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の扉等の開閉器としては、たとえば、図５に示されたものがある。この開閉器２６は、長尺の外筒２７と、該外筒２７内に伸縮自在に挿入される内挿部材２８とからなり、取付金具２４、２５で窓枠Ｆと窓Ｗに取り付けられるようになっている。
【０００３】
外筒２７は、図５および図６（ｂ）に示されるように、実質的に偏平なＣ字断面を呈する長尺の筒体であり、内挿部材２８が、外筒２７の後端部から伸縮自在に挿入される。
【０００４】
また、図５および図６（ｂ）に示されるように、外筒２７の先端部２７ａの近辺には、後述の内挿部材２８の板バネ４０（図６（ａ）参照）を係合させるための係合用プレート３７が設けられている。
【０００５】
内挿部材２８は、図６（ａ）に示されるように、外筒２７と同程度の長尺の部材であり、後方側の端部２８ａには、合成樹脂製の摺動部材３３が嵌められている。
【０００６】
また、摺動部材３３が設けられている後方側の端部２８ａ近辺には、下方へ屈曲した板バネ４０が設けられている。
【０００７】
かかる構成により、内挿部材２８が伸び切った状態で、板バネ４０先端の突片３１が係合用プレート３７の係合部３２に係合してその状態を保持し、窓Ｗなどを開いた状態に維持（全開ロック）する。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
しかし、図５に示される従来の開閉器２６では、窓Ｗを勢いよく開けた場合、図６に示される板バネ４０の突片３１が係合用プレート３７の係合部３２に高速で嵌まり込むことによって、「ガチャッ」など比較的大きな異音が発生するという問題がある。とくに、集合住宅など隣家と近接している場合、または夜間の場合などでは大きな異音は付近住民の迷惑になるため好ましくない。
【０００９】
本発明はかかる問題を解消するためになされたものであり、扉や窓などを勢いよく開けたときでも大きな異音の発生を防止できる扉等開閉器を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明の扉等開閉器は、（ａ）実質的に偏平なＣ字断面を呈する長尺の外筒と、
（ｂ）該外筒内に外筒の後端部から伸縮自在に挿入された長尺の内挿部材と、
（ｃ）前記外筒の先端部近傍の底面に設けられた、凹状の係合部が形成された係合用プレートと、
（ｄ）前記内挿部材の後端部近傍に設けられた、先端に前記係合部に係合させるための突片を有する板バネと、
（ｅ）前記外筒の底面における前記係合用プレートよりも後方の位置に内方へ突設されたブレーキ部と
からなることを特徴とする。
【００１１】
前記ブレーキ部が、前記外筒と一体成形されてなるのが好ましい。
【００１２】
前記ブレーキ部が、前記外筒の底面に固着された板状部材であるのが好ましい。
【００１３】
前記板状部材からなるブレーキ部の周縁の少なくとも一部が面取りされてなるのが好ましい。
【００１４】
前記内挿部材の後端部近傍に設けられた係合突起と、前記外筒の先端部近傍の設けられた当接部とからなる係止機構を備え、
前記当接部が、前記内挿部材が前記板バネが前記係合用プレートの係合部に係合する位置よりも若干前方へ引き出されたときに、当該当接部が前記係合突起に当接するような位置に、配設されてなるのが好ましい。
【発明の効果】
【００１５】
扉や窓などを勢いよく開けたときでも大きな異音の発生を防止できる。したがって、扉や窓を静かに開くことができるため、集合住宅や夜間時において好適に用いられる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
以下、添付図面を参照しながら本発明の扉等開閉器（以下、単に開閉器という）を詳細に説明する。
【００１７】
図１は本発明の開閉器の一実施の形態の取付状態を示す斜視説明図、図２は図１の外筒の一部切欠斜視図、図３は図１の内挿部材の一部切欠斜視図および図４は図１の開閉器の主要部におけるロック前後の状態を示す断面説明図である。
【００１８】
図１に示される開閉器１は、外筒２と、外筒２内にスライド自在に挿入される内挿部材３とからなる。そして、外筒２は取付部材４によって窓枠Ｆなどに取り付けられ、内挿部材３は取付部材５によって窓Ｗなどに取り付けられる。窓Ｗを開くと内挿部材３は外筒２の先端部２ａ側から伸出し、内挿部材３が伸び切った状態になると、内挿部材３に設けられた突片１１（図３参照）が、外筒２に設けられた係合部１２（図２参照）に嵌入して係合することによって窓Ｗは全開ロックされる。このため、ある程度の力で窓を閉める方向に押さなければ、内挿部材３は縮まない。しかも、窓Ｗを全開する直前において、後述する外筒２のブレーキ部１９（図２参照）によって内挿部材３を減速させるため、窓Ｗの全開ロック時に大きな異音が発生しない。
【００１９】
図２に示されるように、外筒２は、長尺の部材であり、図面上において上側が開放された偏平な略Ｃ字形状の断面を呈している。この略Ｃ字形状の断面の内部の空洞の形状は、内挿部材３の後端部３ｃ（図３参照）に取り付けられる摺動部材１３と相似形で、かつ少し大きく、摺動部材１３をスムーズに摺動させることができる。また、外筒２の先端部２ａ側には受部材１４が嵌着されている。受部材１４は、合成樹脂製の四角い筒状の部材であり、その四角い筒状の内部の空洞の形状は、内挿部材３の本体３ａの断面形状と相似形で、かつ少し大きく、内挿部材３の本体３ａをスムーズに摺動させることができる。さらに、外筒２の後端部２ｂには前記取付部材４を回転自在に取り付けるための円孔１５が穿設されている。外筒２は、鉄、ステンレス鋼、アルミニウムなどの金属により、プレス加工により形成するのが充分な強度を維持し、低コストで製造するのに好ましい。
【００２０】
また、図２に示されるように、外筒２の底面２ｃには、凹状の係合部１２を形成するための係合用プレート１７が、長手方向の中心線に沿ってリベット１８をかしめることによって取り付けられている。この取り付けは溶接や接着など、他の方法でも可能である。また、係合用プレート１７は外筒２と一体成形してもよい。たとえば、外筒２の底面２ｃに係合部１２に対応する孔をあけ、そののち、底面２ｃをプレス加工することにより、係合用プレート１７を形成してもよい。
【００２１】
さらに、図２に示されるように、外筒２の底面２ｃにおける係合用プレート１７よりも後方の位置（後端部２ｂに近い方）にブレーキ部１９が形成されている。
【００２２】
ブレーキ部１９は、外筒２と一体成形、具体的には外筒２の底面２ｃを内方へ向かってプレス加工などによって１〜２ｍｍ程度突出形成されている。ブレーキ部１９を外筒２と一体成形すれば、加工容易であり、部品点数が少なくてすみ、しかも耐衝撃性、耐摩耗性など種々の機械的特性にすぐれたブレーキ部１９が得られるため、好ましい。
【００２３】
なお、ブレーキ部１９については、本実施の形態では外筒２と一体成形する例をあげて説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、その他の態様のブレーキ部を採用してもよい。
【００２４】
たとえば、外筒２の底面２ｃにスチール、樹脂などの薄板（厚さ１〜２ｍｍ程度）の板状部材を溶接、接着などによって固着することにより作製されたブレーキ部を採用してもよい。この場合、外筒２とは別の材料の薄板を選択できるため、最適な制動効果と機械的特性を兼ね備えたブレーキ部を得ることができる。
【００２５】
前記薄板などの板状部材からなるブレーキ部を採用する場合、該ブレーキ部周縁の少なくとも一部、たとえば全周縁を面取りすれば、後述する内挿部材３の摺動部材１３が外筒２の底面２ｃからブレーキ部１９の上面へ円滑に移動することができるため好ましい。
【００２６】
内挿部材３は、図３において下側が開放された偏平な略Ｃ字形状の断面を呈する本体３ａと、その後端部３ｃに取り付けられる摺動部材１３からなる。摺動部材１３は合成樹脂製であり、外筒２の底面２ｃに接しており、外筒２の内部にスライド可能に支持される。また、前記係合用プレート１７は、本体３ａの下側の開放部３ｂに沿って配置される。さらに、本体３ａの断面の大きさは、外筒２と接することがないように、外筒２の内部の空洞よりも少し小さく形成され、外筒２の先端部２ａに設けられた受部材１４によって支持される。内挿部材３の先端側には前記取付部材５を回転自在に取り付けるための円孔１６が穿設されている。内挿部材３も、外筒２と同様に、鉄、ステンレス鋼、アルミニウムなどの金属により、プレス加工により形成するのが充分な強度を維持し、低コストで製造するのに好ましい。
【００２７】
また、内挿部材３の本体３ａ内部には、図３において下向きに、板バネ２０がリベット２１をかしめることにより取り付けられている。この取り付けも溶接や接着など他の方法でも可能である。また、板バネ２０の先端には、下向きに突片１１が取り付けられており、外筒２に設けられた係合用プレート１７の一方の端部１７ａ（図２参照）によって板バネ２０の表面２０ａ（突片１１が設けられた面のこと）が押圧され、付勢を解除されつつ、突片１１が係合部１２に招き入れられる。そのとき、突片１１は、外筒２の底面２ｃに摺動するようにしてもよいが、摩擦音を小さくするために、外筒２の底面２ｃからわずかに離した状態で移動させるのが好ましい。本実施の形態では、図４（ａ）に示されるように、底面２ｃだけでなく、ブレーキ部１９に当たらないように、突片１１が配置されている。なお、底面２ｃを摺動するばあいであっても、底面２ｃは平坦な面（切断面ではない）であるため、摺動部に傷が発生しにくく、また、摩擦音がほとんどしない。
【００２８】
板バネ２０は、ステンレス、ハガネ材、合成樹脂などから製造することが、耐摩耗性の点より好ましい。
【００２９】
図４に示されるように、本実施の形態の開閉器においては、ブレーキ部１９は、外筒２の底面２ｃから内方へ突設されているため、前記窓Ｗを全開するときに全開直前において、図４（ａ）に示されるように、内挿部材３の摺動部材１３が、まず、ブレーキ部１９に当たり、ブレーキ部１９にこすれながら移動することによって、内挿部材３は、いわゆる摩擦制動を受ける状態になって減速する。そののち、図４（ｂ）に示されるように、適度に減速された突片１１は、所定の速度以下で係合用プレート１７の凹状の係合部１２に対して、大きな異音を発生することなく静かに係合することができる。
【００３０】
さらに、本実施の形態では、突片１１と係合部１２とが係合したのちに若干遅れたタイミングで内挿部材３の確実な係止を行なうために、係合突起２３（図３参照）および当接部２２（図２参照）からなる第２の係止機構を備えている。
【００３１】
具体的には、係止機構は、図２〜３に示されるように、前記内挿部材３の後端部３ｃ近傍（本体３ａの上面裏側）に設けられた係合突起２３と、前記外筒２の先端部２ａ近傍に外筒２の上面側に段差状に設けられた当接部２２とから構成されている。しかも、当接部２２は、前記内挿部材３が板バネ２０が係合用プレート１７の係合部１２に係合する位置（図４（ｂ）参照）よりも若干前方へ引き出されたときに、当接部２２が係合突起２３に当接するような位置に、配設されている。そのため、図４（ｂ）の状態からさらに内挿部材３が外へ出ようとしても確実に係止できる。
【００３２】
以上の本発明にかかわる扉等開閉器は、図１に示されるように、窓枠Ｆの下面に取り付けるほか、窓枠や框の上面に取り付けることができる。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】本発明の扉等開閉器の一実施の形態の取付け状態を示す斜視説明図である。
【図２】図１の外筒の一部切欠斜視図である。
【図３】図１の内挿部材の一部切欠斜視図である。
【図４】図１の扉等開閉器の主要部におけるロック前後の状態を示す断面説明図である。
【図５】従来の扉等開閉器の使用状態説明図である。
【図６】図５の扉等開閉器の内挿部材および外筒の断面図である。
【符号の説明】
【００３４】
１    開閉器
２    外筒
２ａ  先端部
２ｃ  底面
３    内挿部材
１１    突片
１２    係合部
１７    係合用プレート
１９    ブレーキ部
２０    板バネ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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