(57)【要約】【課題】巻取りパイプに昇降コードを螺旋状に巻き取るようにした昇降コード巻取り装置において、昇降コードを巻取りパイプに円滑に案内可能とした昇降コード巻取り装置を提供する。【解決手段】ヘッドボックス内で回転可能に支持される巻取りパイプから昇降コードを吊下支持し、巻取りパイプを回転させて昇降コードを巻取りあるいは巻き戻して日射遮蔽材を昇降可能とし、巻取りパイプは基端側から先端側に向かって径が小さくなるパイプとし、巻取りパイプの先端部に昇降コードの上端部を取着して、巻取りパイプの基端側に巻き取った昇降コードを先端側に順次移動させて螺旋状に巻き取るようにした日射遮蔽装置の昇降コード巻取り装置において、昇降コード５を、巻取りパイプ１０からほぼ巻戻した状態で、ヘッドボックス外から巻取りパイプ１０の基端側に位置する案内ローラー１１を介して巻取りパイプ１０に案内した。【選択図】図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ヘッドボックス内で回転可能に支持される巻取りパイプから昇降コードを吊下支持し、前記ヘッドボックスから日射遮蔽材を吊下支持し、前記日射遮蔽材の下端部に前記昇降コードの下端を取着し、前記巻取りパイプを回転させて昇降コードを巻取りあるいは巻き戻して前記日射遮蔽材を昇降可能とし、前記巻取りパイプは基端側から先端側に向かって径が小さくなるパイプとし、前記巻取りパイプの先端部に前記昇降コードの上端部を取着して、前記巻取りパイプの基端側に巻き取った昇降コードを先端側に順次移動させて螺旋状に巻き取るようにした日射遮蔽装置の昇降コード巻取り装置において、
前記昇降コードを、前記巻取りパイプからほぼ巻戻した状態で前記ヘッドボックス外から前記巻取りパイプの基端側に位置する案内ローラーを介して前記巻取りパイプに案内したことを特徴とする日射遮蔽装置の昇降コード巻取り装置。
【請求項２】
前記昇降コードをほぼ巻戻した状態で、前記昇降コードを前記案内ローラーを介して前記巻取りパイプに案内可能とするように、前記案内ローラーの回転軸を前記巻取りパイプの回転軸と平行に位置させたことを特徴とする請求項１記載の日射遮蔽装置の昇降コード巻取り装置。
【請求項３】
前記案内ローラーの回転軸を、前記巻取りパイプの先端側から案内ローラーに案内される昇降コードに対し直交する方向としたことを特徴とする請求項１記載の日射遮蔽装置の昇降コード巻取り装置。
【請求項４】
前記巻取りパイプを支持部材に回転可能に支持し、前記案内ローラーを前記巻取りパイプの下方で前記支持部材に回転可能に支持したことを特徴とする請求項２又は３記載の日射遮蔽装置の昇降コード巻取り装置。
【請求項５】
前記案内ローラーを、前記巻取りパイプの回転軸心より後方に位置させたことを特徴とする請求項１乃至４のいずれか１項に記載の日射遮蔽装置の昇降コード巻取り装置。
【請求項６】
前記巻取りパイプには、駆動軸との相対回転を検出して該巻取りパイプの回転を阻止する障害物検知停止装置を備えたことを特徴とする請求項１乃至５のいずれか１項に記載の日射遮蔽装置の昇降コード巻取り装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、プリーツスクリーンやたくし上げカーテン、横型ブラインド等の日射遮蔽装置の昇降コード巻取り装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
プリーツスクリーンは、上下方向にジクザグ状に折り曲げ可能としたスクリーンをヘッドボックスから吊下支持し、そのスクリーンを操作装置により昇降して採光量を適宜に調節するものである。
【０００３】
このようなプリーツスクリーンの一種類として、ヘッドボックス内に巻取りパイプを回転可能に支持し、操作装置によりその巻取りパイプを回転させて昇降コードを巻取り、あるいは巻き戻してスクリーンを昇降するようにしたものがある。巻取りパイプは、一方に向かって径が徐々に小さくなるように形成され、昇降コードはその巻取りパイプに螺旋状に巻き取られる。
【０００４】
特許文献１には、ブラインドの吊下げ紐を巻取りドラムに螺旋状に巻き取るようにした巻取り装置が開示されている。
特許文献２には、昇降コードを障害物検知停止装置を介して巻取りパイプに螺旋状に巻き取るようにした横型ブラインドのスラット昇降装置が開示されている。
【特許文献１】特許第３２４９６１７号公報
【特許文献２】特許第３２８８６４１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
特許文献１に記載された巻取り装置では、吊下げ紐がヘッドボックスに取着された案内を介して巻取りドラムに案内される。従って、吊下げ紐をほぼ巻戻した状態から巻取りを開始するとき、吊下げ紐が案内から巻取りドラムに向かって斜め方向に案内されるため、吊下げ紐と案内との摩擦が大きくなり、巻取り操作に要する操作力が増大するという問題点がある。
【０００６】
特許文献２に記載されたスラット昇降装置では、巻取りパイプに巻き取られた昇降コードは、障害物検知停止装置を構成するスライドストッパーの案内孔と、ヘッドボックスに設けた案内ローラーを経て下方に垂下される。従って、昇降コードをほぼ巻戻した状態からその巻取り動作を開始するとき、昇降コードが案内孔から巻取りパイプの先端側に向かって斜めに引かれるため、昇降コードと案内孔との摩擦が増大して、操作力が増大するという問題点がある。
【０００７】
この発明の目的は、巻取りパイプに昇降コードを螺旋状に巻き取るようにした昇降コード巻取り装置において、昇降コードを巻取りパイプに円滑に案内可能とした昇降コード巻取り装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
請求項１では、ヘッドボックス内で回転可能に支持される巻取りパイプから昇降コードを吊下支持し、前記ヘッドボックスから日射遮蔽材を吊下支持し、前記日射遮蔽材の下端部に前記昇降コードの下端を取着し、前記巻取りパイプを回転させて昇降コードを巻取りあるいは巻き戻して前記日射遮蔽材を昇降可能とし、前記巻取りパイプは基端側から先端側に向かって径が小さくなるパイプとし、前記巻取りパイプの先端部に前記昇降コードの上端部を取着して、前記巻取りパイプの基端側に巻き取った昇降コードを先端側に順次移動させて螺旋状に巻き取るようにした日射遮蔽装置の昇降コード巻取り装置において、前記昇降コードを、前記巻取りパイプからほぼ巻戻した状態で前記ヘッドボックス外から前記巻取りパイプの基端側に位置する案内ローラーを介して前記巻取りパイプに案内した。
【０００９】
請求項２では、前記昇降コードをほぼ巻戻した状態で、前記昇降コードを前記案内ローラーを介して前記巻取りパイプに案内可能とするように、前記案内ローラーの回転軸を前記巻取りパイプの回転軸と平行に位置させた。
【００１０】
請求項３では、前記案内ローラーの回転軸を、前記巻取りパイプの先端側から案内ローラーに案内される昇降コードに対し直交する方向とした。
請求項４では、前記巻取りパイプを支持部材に回転可能に支持し、前記案内ローラーを前記巻取りパイプの下方で前記支持部材に回転可能に支持した。
【００１１】
請求項５では、前記案内ローラーを、前記巻取りパイプの回転軸心より後方に位置させた。
請求項６では、前記巻取りパイプには、駆動軸との相対回転を検出して該巻取りパイプの回転を阻止する障害物検知停止装置を備えた。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、巻取りパイプに昇降コードを螺旋状に巻き取るようにした昇降コード巻取り装置において、昇降コードを巻取りパイプに円滑に案内可能とした昇降コード巻取り装置を提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
（第一の実施の形態）
以下、この発明を具体化した一実施の形態を図面に従って説明する。図１〜図３に示すプリーツスクリーンは、ヘッドボックス１からスクリーン（日射遮蔽材）２が吊下支持され、そのスクリーン２の下端にボトムレール３が取着されている。
【００１４】
前記スクリーン２は、上下方向に多数の折り目を設けてジグザグ状に畳み込み可能とした生地の１段おきの折り目に接合片４が形成されている。前記接合片４は、スクリーン２の背面側に向かって凸となる折り目を所定の幅で接合して形成される。その接合方法は、生地の幅方向に非連続となる超音波溶着を施したり、縫着あるいは接着剤による接着でも可能である。また、前記接合片４に代えて、生地とは別体のリング部材や孔を備えた接合テープを使用することもできる。
【００１５】
前記スクリーン２の各接合片４に昇降コード５が挿通され、その昇降コード５はスクリーン２の左右幅方向において等間隔に複数本挿通されている。
前記昇降コード５の上端部は、ヘッドボックス１内に設けられる昇降コード巻取り装置６に支持され、ヘッドボックス１の一方の端部に垂下される操作チェーン７を操作することにより、昇降コード巻取り装置６で昇降コード５を巻取り、あるいは巻戻し可能となっている。
【００１６】
前記昇降コード５の下端は、前記ボトムレール３に取着されている。そして、前記昇降コード巻取り装置６で昇降コード５を巻き取ると、ボトムレール３が引き上げられて、スクリーン２が上方へ畳み込まれ、昇降コード巻取り装置６から昇降コード５を巻戻すと、ボトムレール３が下降してスクリーン２が下方へ引き伸ばされるようになっている。
【００１７】
前記昇降コード５の近傍において、前記ヘッドボックス１からピッチ保持コード８が垂下され、そのピッチ保持コード８の下端は前記ボトムレール３に取着されている。そして、ピッチ保持コード８は、スクリーン２が引き伸ばされたとき、スクリーン２の一段おきの接合片４を高さ方向に保持して、スクリーン２の折り目間隔が一定となるように保持する。
【００１８】
次に、前記昇降コード巻取り装置６の具体的構成を説明する。前記昇降コード５の吊下げ位置において、前記ヘッドボックス１内には支持部材９が取着され、その支持部材９に巻取りパイプ１０の両端部が回転可能に支持されている。図５及び図６に示すように、巻取りパイプ１０はその径が基端側から先端側に向かって細くなる筒状に形成されている。
【００１９】
図４に示すように、前記昇降コード５はヘッドボックス１の前後方向中央部より後方へオフセットした位置で垂下される。図６及び図７に示すように、前記支持部材９の底辺上方において巻取りパイプ１０の中心より後方位置には、案内ローラー１１が巻取りパイプ１０と平行となる方向で回転可能に支持されている。また、案内ローラー１１の下方において、支持部材９の底辺には昇降コード５の案内孔１２が形成されている。
【００２０】
前記昇降コード５の上端は、前記巻取りパイプ１０の先端に固定され、その巻取りパイプ１０の外周面を周回した後、巻取りパイプ１０の基端側に位置する案内ローラー１１及び案内孔１２を経て、ヘッドボックス１下方へ垂下されている。
【００２１】
なお、昇降コード５は案内ローラー１１から巻取りパイプ１０の前方へ案内されて、同巻取りパイプ１０の外周面に巻き取られるようになっている。
前記ヘッドボックス１内には駆動軸１３が回転可能に支持され、その駆動軸１３は前記操作チェーン７の操作により回転される。前記駆動軸１３は前記巻取りパイプ１０に貫通され、駆動軸１３の回転は巻取りパイプ１０に伝達される。
【００２２】
そして、操作チェーン７の操作により駆動軸１３が昇降コード５の巻取り方向に回転されると、巻取りパイプ１０が同方向に回転され、昇降コード５が巻取りパイプ１０に巻き取られる。
【００２３】
また、駆動軸１３が昇降コード５の巻戻し方向に回転されると、巻取りパイプ１０の同方向への回転が許容される状態となり、ボトムレール３の荷重に基づいて巻取りパイプ１０が回転され、昇降コード５が巻取りパイプ１０から巻戻される。
【００２４】
前記巻取りパイプ１０の基端には、同巻取りパイプ１０の軸方向に移動可能としたクラッチ爪１５が形成され、そのクラッチ爪１５に対向する位置において前記支持部材９には係合突起１６が形成されている。
【００２５】
また、駆動軸１３と巻取りパイプ１０との間には、巻取りパイプ１０に昇降コード５の巻戻し方向の荷重が作用していない状態で、すなわち巻取りパイプ１０が回転しない状態で駆動軸１３が昇降コード巻戻し方向に回転されたとき、前記クラッチ爪１５を前記係合突起１６に向かって移動させるカム機構（図示しない）が設けられている。
【００２６】
従って、巻取りパイプ１０に昇降コード５を介してボトムレール３の荷重が作用していない状態で、駆動軸１３が昇降コード５の巻戻し方向に相対回転されると、クラッチ爪１５が係合突起１６に係合して、巻取りパイプ１０の回転が阻止される。
【００２７】
このような構成により、ボトムレール３が何らかの障害物により下降不能となったとき、巻取りパイプ１０の昇降コード巻戻し方向の回転を阻止する障害物検知停止装置が構成されている。
【００２８】
次に、上記のように構成された昇降コード巻取り装置６の動作を説明する。図８は、昇降コード５を巻取りパイプ１０から巻戻して、ボトムレール３を下限まで下降させた場合の昇降コード巻取り装置６を示す。この状態では、昇降コード５が巻取りパイプ１０からほぼ巻戻され、昇降コード５が案内ローラー１１から巻取りパイプ１０の先端側に向かって斜め上方に案内される。
【００２９】
この状態から、巻取りパイプ１０を昇降コード５の巻取り方向に回転させると、昇降コード５が案内ローラー１１を介して巻取りパイプ１０に巻き取られ、図９に示すように、巻取りパイプ１０の基端側に巻き取られた昇降コード５が先端側に順次移動する。
【００３０】
また、巻取りパイプ１０から昇降コード５を巻き戻すと、図１０に示すように、昇降コード５は案内ローラー１１を介してヘッドボックス１下方へ案内され、ボトムレール３が下限近傍に達すると、昇降コード５は巻取りパイプ１０の先端側から案内ローラー１１に向かって斜め下方に案内され、案内ローラー１１を介して下方へ案内される。
【００３１】
上記のようなプリーツスクリーンの昇降コード巻取り装置では、次に示す作用効果を得ることができる。
（１）昇降コード５が巻取りパイプ１０からほぼ巻戻された状態から、昇降コード５を巻取りパイプ１０に巻き取るとき、案内孔１２から巻取りパイプ１０の先端側に向かって斜めに案内される。しかし、案内ローラー１１により昇降コード５を巻取りパイプ１０の先端側に円滑に案内して、昇降コード５と案内孔１２との摩擦を軽減することができる。従って、ボトムレール３の引き上げ開始時において昇降コード５を巻き取るための操作力を軽減することができる。
（２）昇降コード５を巻取りパイプ１０から巻き戻して、ボトムレール３を下限まで下降させるとき、昇降コード５を巻取りパイプ１０の先端側から案内ローラー１１を介してヘッドボックス１下方へ円滑に案内することができる。従って、ボトムレール３を下限まで安定して自重降下させることができる。
（３）巻取りパイプ１０の径を小さくしても、昇降コード５の巻取り開始時に昇降コード５を巻取りパイプ１０の先端側に円滑に案内することができる。また、ボトムレール３の下限近傍位置で、昇降コード５を巻取りパイプ１０の先端側から案内ローラー１１を介してヘッドボックス１下方へ円滑に案内することができる。従って、巻取りパイプ１０の径を小さくして、ヘッドボックス１を小型化することができる。
（４）案内ローラー１１を巻取りパイプ１０の中心より後方に位置させ、昇降コード５を巻取りパイプ１０の前面側から案内ローラー１１を経てヘッドボックス１下方へ案内する構成とした。巻取りパイプ１０の中心より後方に垂下される昇降コード５を、案内ローラー１１を介して巻取りパイプ１０に円滑に案内することができる。
（５）障害物検知停止装置において障害物を検知するための構成は、昇降コードを案内孔に挿通してその緊張度を検出する構成ではなく、駆動軸１３と巻取りパイプ１０との相対回転を検出して巻取りパイプ１０の回転を阻止する構成である。従って、障害物検知停止装置と昇降コード５とは非接触であるため、昇降コード５をほぼ巻戻した状態から巻取り操作を開始するとき、その操作力を増大させることはない。
（第二の実施の形態）
図１１及び図１２は、第二の実施の形態を示す。前記第一の実施の形態と同一構成部分は同一符号を付して説明する。
【００３２】
この実施の形態は、案内ローラー１４の軸心と巻取りパイプ１０の軸心とをねじれの位置として、ボトムレール３の引き上げ開始時あるいはボトムレール３を下限まで下降させるとき、案内ローラー１４の軸心と昇降コード５とが直交するようにしたものである。
【００３３】
なお、この実施の形態では、巻取りパイプ１０に対する昇降コード５の巻き方向が、第一の実施の形態とは逆方向となっている。
このような構成により、ボトムレール３の引き上げ開始時に、前記第一の実施の形態に比して昇降コード５を案内孔１２から巻取りパイプ１０の先端側にさらに円滑に案内することができる。
【００３４】
また、ボトムレール３を下限まで下降させるとき、昇降コード５を巻取りパイプ１０の先端側から案内孔１２へさらに円滑に案内することができる。
上記実施の形態は、以下の態様で実施してもよい。
・プリーツスクリーン以外に、たくし上げカーテンや横型ブラインドの昇降コード巻取り装置に使用することもできる。
・案内ローラー１１，１４は、巻取りパイプ１０の回転軸心の下方から後方にオフセットした位置に設けたが、巻取りパイプの中心の下方に位置させてもよい。
・巻取りパイプは、先端側から中間部まで同一径とし、中間部から基端部にかけてラッパ状に径が大きくなるような形状としてもよい。また、基端部に向かって段階的に径が大きくなるような掲示用としてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００３５】
【図１】プリーツスクリーンを示す正面図である。
【図２】プリーツスクリーンを示す側面図である。
【図３】プリーツスクリーンを示す平面図である。
【図４】昇降コード巻取り装置を示す側面図である。
【図５】昇降コード巻取り装置を示す正面図である。
【図６】昇降コード巻取り装置を示す平面図である。
【図７】昇降コード巻取り装置を示す側面図である。
【図８】昇降コード巻取り装置の動作を示す背面図である。
【図９】昇降コード巻取り装置の動作を示す背面図である。
【図１０】昇降コード巻取り装置の動作を示す背面図である。
【図１１】第二の実施の形態の昇降コード巻取り装置を示す平面図である。
【図１２】第二の実施の形態の昇降コード巻取り装置を示す正面図である。
【符号の説明】
【００３６】
１…ヘッドボックス、２…スクリーン、５…昇降コード、６…昇降コード巻取り装置、１０…巻取りパイプ、１１，１４…案内ローラー。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
2008274654.tif 000012
【図１１】
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【図１２】
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