(57)【要約】【課題】ロータリーエンジンにおいて爆発初期の内圧によるロータの逃げ変位によりアペックスシール頂部とロータハウジング内周面との間のガスシール性が低下するのを防止する。【解決手段】アペックスシール９の断面形状をキーストーン形状にするとともにロータハウジング内周面２ａの輪郭を、圧縮上死点近傍におけるリーディング側およびトレーリング側のアペックスシール９に対応する所定範囲の領域において基本形状より外方側に部分的に膨出させることで、圧縮上死点近傍でシール溝７の溝壁７ａ，７ｂとアペックスシール９とのクリアランスを拡大しガスバックアップ力を増大させる。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
トロコイドをベースに基本形状を規定した内周面輪郭を有するロータハウジングとその両側に配設されたサイドハウジングとでケーシングが構成され、該ケーシングの内部に、トロコイド内包絡線をベースに基本形状を規定した外周面輪郭を有するロータが配設され、該ロータがエキセントリックシャフトに支持されて該ロータの頂部のシール溝に装着されたアペックスシールの頂部を前記ロータハウジングの内周面に摺接させながら遊星回転運動するよう構成されたロータリーエンジンにおいて、
前記アペックスシールのロータ回転方向における前面と後面とを該アペックスシールの厚みが頂部側から基部側に向かって漸次薄くなるように傾斜する傾斜面とするとともに、該アペックスシールが装着される前記シール溝の溝壁を前記アペックスシールの前面および後面と同様に傾斜した傾斜面とし、且つ、前記ロータハウジングの内周面輪郭を、前記ロータが圧縮上死点近傍にあるときのリーディング側およびトレーリング側のアペックスシールに対応する所定範囲の領域において前記基本形状より外方側に部分的に膨出させたことを特徴とするロータリーエンジン。
【請求項２】
前記ロータハウジングの内周面輪郭を、該内周面輪郭の爆発行程側の短軸近傍の所定範囲の領域において前記基本形状より内方側に膨出させたことを特徴とする請求項１記載のロータリーエンジン。
【請求項３】
トロコイドをベースに基本形状を規定した内周面輪郭を有するロータハウジングとその両側に配設されたサイドハウジングとでケーシングが構成され、該ケーシングの内部に、トロコイド内包絡線をベースに基本形状を規定した外周面輪郭を有するロータが配設され、該ロータがエキセントリックシャフトに支持されて該ロータの頂部のシール溝に装着されたアペックスシールの頂部を前記ロータハウジングの内周面に摺接させながら遊星回転運動するよう構成されたロータリーエンジンにおいて、
前記アペックスシールのロータ回転方向における前面と後面とを該アペックスシールの厚みが頂部側から基部側に向かって漸次薄くなるように傾斜する傾斜面とするとともに、該アペックスシールの頂部の断面輪郭を、該アペックスシールが前記ロータハウジングの内周面に対し略直角となるときに該ロータハウジングの内周面に接する中央部分の曲率に対してロータ回転方向の前側および後側となる部分の曲率が小さい形状としたことを特徴とするロータリーエンジン。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ロータリーエンジンに関し、特に、アペックスシール頂部とロータハウジング内周面とのガスシール性の向上を図る技術に関する。
【背景技術】
【０００２】
トロコイドをベースにした内周面輪郭を有するロータハウジングとサイドハウジングとでケーシングが構成され、そのケーシングの内部でトロコイド内包絡線をベースにした外周面輪郭を有するロータがエキセントリックシャフトに支持されてアペックスシールの頂部をロータハウジングの内周面に摺接させながら遊星回転運動し、ケーシング内面とロータフランク面との間に画成される作動室の容積が順次変化して、エキセントリックシャフトの１回転ごとに吸気、圧縮、爆発（膨張）、排気の各作動行程を生じ、圧縮上死点近傍で作動室内の混合気に点火することにより燃焼が始まって出力を発生するようにしたロータリーエンジン、特に、２節ぺリトロコイド輪郭をベースにしたケーシング内周面に対し３葉内包絡線をロータに採用したロータリーエンジンが従来から知られている（例えば、特許文献１参照。）。
【特許文献１】特開平３−１７９１０２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
上記ロータリーエンジンにおいては、アペックスシール頂部とロータハウジング内周面との間のガスシール性が重要な課題の一つである。エキセントリックシャフト（偏心軸）に支持されて回転するロータは、燃焼圧と遠心力でエキセントリックシャフトが撓むことによって中心位置がずれ、特に、爆発初期の内圧が作用する圧縮上死点近傍でロータが逃げる方向（ロータハウジング内周面から遠ざかる方向）に変位し、リーディング側およびトレーリング側のロータ頂部とロータハウジング内周面との隙間が大きくなり、アペックスシールのロータからの相対的な突出量が大きくなって、アペックスシールを突出させるリーフスプリングのバネ力が小さくなり、その結果、アペックスシール頂部とロータハウジング内周面との間のガスシール性が低下するという問題が発生する。
【０００４】
本発明は、こうした問題を解決するためのものであって、爆発初期の内圧によるロータの逃げ変位によりアペックスシール頂部とロータハウジング内周面との間のガスシール性が低下するのを防止することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
請求項１に係る発明は、トロコイドをベースに基本形状を規定した内周面輪郭を有するロータハウジングとその両側に配設されたサイドハウジングとでケーシングが構成され、該ケーシングの内部に、トロコイド内包絡線をベースに基本形状を規定した外周面輪郭を有するロータが配設され、該ロータがエキセントリックシャフトに支持されて該ロータの頂部のシール溝に装着されたアペックスシールの頂部をロータハウジングの内周面に摺接させながら遊星回転運動するよう構成されたロータリーエンジンにおいて、アペックスシールのロータ回転方向における前面と後面とを該アペックスシールの厚みが頂部側から基部側に向かって漸次薄くなるように傾斜する傾斜面とするとともに、アペックスシールが装着されるシール溝の溝壁をアペックスシールの前面および後面と同様に傾斜した傾斜面とし、且つ、ロータハウジングの内周面輪郭を、ロータが圧縮上死点近傍にあるときのリーディング側およびトレーリング側のアペックスシールに対応する所定範囲の領域において基本形状より外方側に部分的に膨出させたことを特徴とする。
【０００６】
このロータリーエンジンは、アペックスシールの断面形状が頂部側から基部側に向かって厚みが漸次薄くなる所謂キーストーン形状であることにより、圧縮上死点近傍で爆発初期の内圧によるロータの逃げ変位によりアペックスシールのロータからの相対的な突出量が大きくなったときに、シール溝の溝壁とアペックスシールとのクリアランス（隙間）が拡大し、アペックスシールの背面側にガス圧が作用しやすくなってガスバックアップ力が増大する。また、このとき、リーディング側およびトレーリング側のアペックスシールに対応する領域のロータハウジング内周面輪郭が基本形状より外方側に部分的に膨出していることにより、ロータの逃げ変位以前にアペックスシールの相対的な突出現象がある。そのため、シール溝の溝壁とアペックスシールとのクリアランスは一層拡大し、アペックスシールの背面側にガス圧が一層作用しやすくなって、ガスバックアップ力が一層増大し、アペックスシール頂部とロータハウジング内周面との間のガスシール性の低下が抑制される。
【０００７】
請求項２に係る発明は、請求項１に係る発明の上記ロータリーエンジンにおいて、ロータハウジングの内周面輪郭を、該内周面輪郭の爆発行程側の短軸近傍の所定範囲の領域において基本形状より内方側に膨出させたことを特徴とする。
【０００８】
このようにロータハウジングの内周面輪郭を爆発行程側の短軸近傍の所定範囲の領域において基本形状より内方側に膨出させることにより、請求項１に係る発明と同様に圧縮上死点近傍におけるアペックスシール頂部とロータハウジング内周面との間のガスシール性の低下を抑制できるのに加え、ガスバックアップ力を期待できない爆発行程後期においては、アペックスシールがロータのシール溝内に没入加減にして、アペックスシール頂部とロータハウジング内周面との確実な摺接を確保しつつシール溝の溝壁のアペックスシールとの間のクリアランスを狭めてガスシール性を確保することができる。
【０００９】
また、請求項３に係る発明は、トロコイドをベースに基本形状を規定した内周面輪郭を有するロータハウジングとその両側に配設されたサイドハウジングとでケーシングが構成され、ケーシングの内部に、トロコイド内包絡線をベースに基本形状を規定した外周面輪郭を有するロータが配設され、ロータがエキセントリックシャフトに支持されてロータの頂部のシール溝に装着されたアペックスシールの頂部をロータハウジングの内周面に摺接させながら遊星回転運動するよう構成されたロータリーエンジンにおいて、アペックスシールのロータ回転方向における前面と後面とをアペックスシールの厚みが頂部側から基部側に向かって漸次薄くなるように傾斜する傾斜面とするとともに、アペックスシールの頂部の断面輪郭を、アペックスシールがロータハウジングの内周面に対し略直角となるときにロータハウジングの内周面に接する中央部分の曲率に対してロータ回転方向の前側および後側となる部分の曲率が小さい形状としたことを特徴とする。
【００１０】
このロータリーエンジンは、アペックスシールの断面形状が頂部側から基部側に向かって厚みが漸次薄くなる所謂キーストーン形状であることにより、圧縮上死点近傍で爆発初期の内圧によるロータの逃げ変位によりアペックスシールのローラからの相対的な突出量が大きくなったときに、シール溝の溝壁とアペックスシールとのクリアランス（隙間）が拡大し、アペックスシールの背面側にガス圧が作用しやすくなってガスバックアップ力が増大する。また、アペックスシールの頂部の断面輪郭が中央部分の曲率に対してロータ回転方向の前側および後側となる部分の曲率が小さい形状であることにより、ロータの逃げ変位以前に、圧縮上死点近傍でリーディング側およびトレーリング側のアペックスシールはロータハウジングの内周面に対し前側あるいは後側に角度の小さい寝た状態となり、ロータハウジングの内周面に接するアペックスシール頂部の位置が中央部分から前側あるいは後側に移行するときに、ロータの逃げ変位以前にロータからの相対的な突出量が大きくなる。そのため、シール溝の溝壁とアペックスシールとのクリアランスは一層拡大し、アペックスシールの背面側にガス圧が一層作用しやすくなって、ガスバックアップ力が一層増大し、アペックスシール頂部とロータハウジング内周面との間のガスシール性の低下が抑制される。
【発明の効果】
【００１１】
以上のとおり、請求項１に係る発明によれば、爆発初期の内圧によるロータの逃げ変位（エキセントリックシャフトの撓み）によるアペックスシール頂部とロータハウジング内周面との間のガスシール性の低下を、アペックスシールおよびシール溝の形状変更によるアペックスシール突出時のクリアランス拡大と、ロータハウジング内周面輪郭の部分的変更により圧縮上死点近傍でのアペックスシールが積極的に突出することによるシール溝の溝壁とアペックスシールとのクリアランス拡大とでガスバックアップ力が向上することによって抑制することができる。
【００１２】
そして、請求項２に係る発明によれば、上記効果に加えて、更に、ロータハウジングの内周面輪郭を爆発行程側の短軸近傍の所定範囲の領域において基本形状より内方側に膨出させることにより、爆発行程後期にアペックスシール頂部とロータハウジング内周面との確実な摺接を確保しつつシール溝の溝壁とアペックスシールとの間のクリアランスを狭めてガスシール性を確保することができる。
【００１３】
また、請求項３に係る発明によれば、爆発初期の内圧によるロータの逃げ変位（エキセントリックシャフトの撓み）によるアペックスシール頂部とロータハウジング内周面との間のガスシール性の低下を、アペックスシールおよびシール溝の形状変更によるアペックスシール突出時のクリアランス拡大と、アペックスシール頂部の断面輪郭の変更により圧縮上死点近傍でのアペックスシールが積極的に突出することによるシール溝の溝壁とアペックスシールとのクリアランス拡大とでガスバックアップ力が向上することによって抑制することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。
図１は本発明の実施形態（第１実施形態および第２実施形態）のロータリーエンジンの全体構成を示す概略図である。そして、図２〜図４は第１実施形態を示している。図２は第１実施形態のロータリーエンジンのアペックスシールの圧縮上死点近傍においてトレーリング側となる位置での動作を示す図で、（ａ）はアペックスシール周辺部分（（ｂ）にＡで示す部分）の拡大模式図、（ｂ）は対応するロータ回転位置の説明図、図３は第１実施形態のロータリーエンジンのアペックスシールのロータハウジング内周面輪郭における爆発行程側の短軸近傍に位置するときの動作を示す図で、（ａ）はアペックスシール周辺部分（（ｂ）にＡで示す部分）の拡大模式図、（ｂ）は対応するロータ回転位置の説明図、図４は第１実施形態のロータリーエンジンのアペックスシールの圧縮上死点近傍においてリーディング側となる位置での動作を示す図で、（ａ）はアペックスシール周辺部分（（ｂ）にＡで示す部分）の拡大模式図、（ｂ）は対応するロータ回転位置の説明図である。
【００１５】
第１実施形態のロータリーエンジン１の構成は、図１に示すとおりで、内周面２ａが２節ぺリトロコイドをベースに基本形状を規定した略まゆ型の輪郭を有するロータハウジング２とその両側のサイドハウジング３（手前側のサイドハウジングは図示せず）とでケーシング４が構成され、そのケーシング４の内部で、３葉トロコイド内包絡線をベースに基本形状を規定した外周面輪郭を有する略三角おむすび形のロータ５が、エキセントリックシャフト６に支持されて自転しつつ公転する遊星回転運動を行い、その際、ロータ５は、各頂部のシール溝７に装着されてリーフスプリング８により突出方向へ付勢された（図２〜図４参照）アペックスシール９の頂部をロータハウジング２の内周面２ａに摺接させながら回転し、ケーシング４の内面とロータ５の各フランク面１０との間に画成される三つの作動室１１の容積が順次変化して、それぞれがエキセントリックシャフト６の１回転ごとに吸気、圧縮、爆発（膨張）、排気の各作動行程を生じるよう構成されている。
【００１６】
サイドハウジング３には、ロータハウジング２の内周面輪郭における吸気行程側の短軸を挟んで吸気ポート１２と排気ポート１３が形成され、吸気ポート１０の上流には燃料噴射弁１４が配設されている。また、吸気ポート１２および排気ポート１３と対向する爆発行程側の短軸近傍にはトレーリング側とリーディング側の二つの点火プラグ１５，１６が設けられている。
【００１７】
各作動室１１にはそれぞれ吸気行程において吸気ポート１２を介して新気が供給され、また、燃料噴射弁１４から噴射された燃料が供給される。そして、供給された新気および燃料の混合気が圧縮行程において圧縮され、各作動室１１の容積が最小となる圧縮上死点近傍で点火プラグ１５，１６によって混合気に点火されて燃焼が始まり、爆発（膨張）行程で出力が発生し、エキセントリックシャフト６から出力が取り出される。そして、排気行程に移行して、排気ポート１３から排気ガスが排出される。
【００１８】
そして、この実施形態のロータリーエンジン１では、図２〜図４に示すように、アペックスシール９の断面形状を、ロータ５の回転方向（図２〜図４に矢印で示す）における前面９ａと後面９ｂとがアペックスシール９の厚みが頂部側から基部側に向かって漸次薄くなるように傾斜する傾斜面となる所謂キーストーン形状にするとともに、シール溝７の溝壁７ａ，７ｂをアペックスシール９の前面および後面と同様に傾斜した傾斜面となるようにしている。
【００１９】
また、ロータハウジング２の内周面２ａの輪郭は、図１に示すように、ロータ５が圧縮上死点近傍にあるときのリーディング側のアペックスシール９に対応する所定範囲の領域と、トレーリング側のアペックスシール９に対応する所定範囲の領域において、基本形状（一点鎖線で示す）より外方側に部分的に膨出した形状となるようにし、また、点火プラグ１５，１６が位置する爆発行程側の短軸近傍の所定範囲の領域において、基本形状（一点鎖線で示す）より内方側に膨出した形状となるようにしている。
【００２０】
このようにアペックスシール９の断面形状をキーストーン形状とするとともに、ロータハウジング２の内周面２ａを圧縮上死点近傍におけるリーディング側のアペックスシール９に対応する領域と、トレーリング側のアペックスシール９に対応する領域において外方側に部分的に膨出させたことにより、圧縮上死点近傍で爆発初期の内圧によるロータ５の逃げ変位によりアペックスシール９のロータ５からの相対的な突出量が大きくなったときに、シール溝７の溝壁７ａまたは７ｂとアペックスシール９とのクリアランスが拡大する現象が生ずるのに加えて、爆発初期の内圧によるロータ５の逃げ変位が大きい圧縮上死点近傍においてトレーリング側のアペックスシール９は図２に示すように、また、リーディング側のアペックスシール９もまた図４に示すように、ロータハウジング２の内周面２ａの輪郭が基準形状である場合（一点鎖線で示す）より大きく突出し、その際、シール溝７の溝壁７ａまたは７ｂとアペックスシール９とのクリアランスが、ロータハウジング２の内周面２ａの輪郭が基準形状である場合（一点鎖線で示す）より拡大し、その結果、アペックスシール９の背面側にガス圧が作用しやすくなって、ガスバックアップ力が増大し、それによりアペックスシール９の頂部とロータハウジング２の内周面２ａとの間のガスシール性の低下が抑制される。
【００２１】
また、上述のように、ロータハウジング２の内周面２ａの輪郭は爆発行程側の短軸近傍の所定範囲の領域において基本形状より内方側に膨出した形状とされており、これにより、ガスバックアップ力を期待できない爆発行程後期においては、図３に示すようにアペックスシール９が、ロータハウジング２の内周面２ａの輪郭が基準形状である場合（一点鎖線で示す）よりロータ５のシール溝７内に没入加減となり、それにより、アペックスシール９の頂部とロータハウジング２の内周面２ａとの確実な摺接を確保しつつシール溝７の溝壁７ａ，７ｂとアペックスシールとの間のクリアランスが相対的に狭まってガスシール性が確保される。
【００２２】
図５〜図７は本発明の第２実施形態を示している。図５は第２実施形態のロータリーエンジンのアペックスシールの圧縮上死点近傍においてトレーリング側となる位置での動作を示す図で、（ａ）はアペックスシール周辺部分（（ｂ）にＡで示す部分）の拡大模式図、（ｂ）は対応するロータ回転位置の説明図、図６は第２実施形態のロータリーエンジンのアペックスシールのロータハウジング内周面輪郭における爆発行程側の短軸近傍に位置するときの動作を示す図で、（ａ）はアペックスシール周辺部分（（ｂ）にＡで示す部分）の拡大模式図、（ｂ）は対応するロータ回転位置の説明図、図７は第２実施形態のロータリーエンジンのアペックスシールの圧縮上死点近傍においてリーディング側となる位置での動作を示す図で、（ａ）はアペックスシール周辺部分（（ｂ）にＡで示す部分）の拡大模式図、（ｂ）は対応するロータ回転位置の説明図である。図１に示すロータリーエンジンの全体構成は基本的に第２実施形態にも共通する。以下、第１実施例と共通する部分については説明を適宜省略し、第２実施形態に特有の構成および動作を中心に説明する。
【００２３】
第２実施形態のロータリーエンジンの基本的な構成および動作は先に説明した第１実施形態のものと同様である。そして、この実施形態も、アペックスシール２９の断面形状は、図５〜図７に示すように、ロータ５の回転方向（図５〜図７に矢印で示す）における前面２９ａと後面２９ｂとがアペックスシール２９の厚みが頂部側から基部側に向かって漸次薄くなるように傾斜する傾斜面となる所謂キーストーン形状にするとともに、シール溝７の溝壁７ａ，７ｂをアペックスシール２９の前面２９ａおよび後面２９ｂと同様に傾斜した傾斜面となるようにしている。
【００２４】
そして、この実施形態では、アペックスシール２９の頂部の断面輪郭を、アペックスシール２９がロータハウジング内周面２２ａに対し略直角となるとき（図６の（ａ）に示す状態）に、ロータハウジング内周面２２ａに接する頂部中央部分２９ｃの曲率に対してロータ５の回転方向の前側となる頂部前側部分２９ｄおよび後側となる頂部後側部分２９ｅの曲率が小さくなる形状としている。
【００２５】
このようにアペックスシール２９の断面形状をキーストーン形状とするとともに、アペックスシール２９の頂部の断面輪郭が頂部中央部分２９ａの曲率に対してロータ回転方向の前側となる頂部前側部分２９ｃおよび後側となる頂部後側部分２９ｄの曲率が小さい形状となるようにしたことにより、圧縮上死点近傍で爆発初期の内圧によるロータ５の逃げ変位によりアペックスシール２９のロータ５からの相対的な突出量が大きくなったときに、シール溝７の溝壁７ａまたは７ｂとアペックスシール２９とのクリアランスが拡大する現象が生ずるのに加えて、爆発初期の内圧によるロータ５の逃げ変位が大きい圧縮上死点近傍においてトレーリング側のアペックスシール２９は図５に示すように、また、リーディング側のアペックスシール２９もまた図７に示すように、ロータハウジング内周面２２ａに対し前側あるいは後側に角度の小さい寝た状態となり、ロータハウジング内周面２２ａに接するアペックスシール２９の頂部の位置が頂部中央部分２９ｃから頂部前側部分２９ｄあるいは頂部後側部分２９ｅに移行し、それに伴って、ロータ２９の頂部輪郭が一定曲率の円弧である場合（一点鎖線で示す）よりもアペックスシール２９の相対的な突出量が大きくなり、その結果、アペックスシール９の背面側にガス圧が作用しやすくなって、ガスバックアップ力が増大し、それによりアペックスシール２９の頂部とロータハウジング内周面２２ａとの間のガスシール性の低下が抑制される。また、ガスバックアップ力を期待できない爆発行程後期においては、図６に示すようにアペックスシール２９の突出状態はロータハウジング内周面２２ａの輪郭が基準形状である場合（一点鎖線で示す）と同等で、シール溝７の溝壁９ａ，９ｂとアペックスシールとの間のクリアランスが小さくなり、その結果、ロータハウジング２の内周面２ａとの確実な摺接を確保しつつガスシール性が確保される。
【００２６】
以上、本発明の実施形態を図示の例について説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、適宜構成を変更して様々な態様で実施できることは勿論である。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】本発明の実施形態のロータリーエンジンの全体構成を示す概略図である。
【図２】本発明の第１実施形態のロータリーエンジンのアペックスシールの圧縮上死点近傍においてトレーリング側となる位置での動作を示す図で、（ａ）はアペックスシール周辺部分（（ｂ）にＡで示す部分）の拡大模式図、（ｂ）は対応するロータ回転位置の説明図である。
【図３】本発明の第１実施形態のロータリーエンジンのアペックスシールのロータハウジング内周面輪郭における爆発行程側の短軸近傍に位置するときの動作を示す図で、（ａ）はアペックスシール周辺部分（（ｂ）にＡで示す部分）の拡大模式図、（ｂ）は対応するロータ回転位置の説明図である。
【図４】本発明の第１実施形態のロータリーエンジンのアペックスシールの圧縮上死点近傍においてリーディング側となる位置での動作を示す図で、（ａ）はアペックスシール周辺部分（（ｂ）にＡで示す部分）の拡大模式図、（ｂ）は対応するロータ回転位置の説明図である。
【図５】本発明の第２実施形態のロータリーエンジンのアペックスシールの圧縮上死点近傍においてトレーリング側となる位置での動作を示す図で、（ａ）はアペックスシール周辺部分（（ｂ）にＡで示す部分）の拡大模式図、（ｂ）は対応するロータ回転位置の説明図である。
【図６】本発明の第２実施形態のロータリーエンジンのアペックスシールのロータハウジング内周面輪郭における爆発行程側の短軸近傍に位置するときの動作を示す図で、（ａ）はアペックスシール周辺部分（（ｂ）にＡで示す部分）の拡大模式図、（ｂ）は対応するロータ回転位置の説明図である。
【図７】本発明の第２実施形態のロータリーエンジンのアペックスシールの圧縮上死点近傍においてリーディング側となる位置での動作を示す図で、（ａ）はアペックスシール周辺部分（（ｂ）にＡで示す部分）の拡大模式図、（ｂ）は対応するロータ回転位置の説明図である。
【符号の説明】
【００２８】
１  ロータリーエンジン
２  ロータハウジング
２ａ  内周面
３  サイドハウジング
４  ケーシング
５  ロータ
６  エキセントリックシャフト
７  シール溝
７ａ、７ｂ  溝壁
８  リーフスプリング
９  アペックスシール
９ａ  前面
９ｂ  後面
１０  フランク面
１１  作動室
１２  吸気ポート
１３  排気ポート
１４  燃料噴射弁
１５、１６  点火プラグ
２９  アペックスシール
２９ａ  前面
２９ｂ  後面
２９ｃ  頂部中央部分
２９ｄ  頂部前側部分
２９ｅ  頂部後側部分
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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