(57)【要約】【課題】車輌が目的地に到達する前に映像コンテンツ等を視聴するユーザに注意を促して下車の準備の機会を与え、目的地に到着したときに戸惑ったり不快感を覚えたりすることを防ぐことができる「車載用オーディオ／ビデオ／ナビゲーションシステム」を提供すること。【解決手段】フロントモニタ及びリアモニタを備える車載用オーディオ／ビデオ／ナビゲーションシステムに、到着予想時刻と現在時刻との差が所定時間以内となったときに（ステップＳ８）、まもなく目的地に到着する旨の到着予告表示情報をリアモニタに出力（ステップＳ９）する到着予告表示処理部を設ける。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
音響及び映像の少なくとも一方のコンテンツデータを供給するソース供給手段と、
車室内の後部座席側に設けられ、前記ソース供給手段からのコンテンツデータを、可聴及び可視の少なくとも一方の態様で表示する情報表示手段と、
車両の目的地への到着予想時刻を算出する到着予想時刻算出手段と、
前記到着予想時刻と現在時刻との差が所定時間以内となったときに、まもなく目的地に到着する旨の到着予告表示情報を出力する到着予告表示処理手段と、
前記到着予告表示情報をコンテンツデータに合成して前記情報表示手段に出力するコンテンツデータ処理手段とを備えることを特徴とする車載用オーディオ／ビデオ／ナビゲーションシステム。
【請求項２】
前記到着予告表示処理手段は、前記情報表示手段にソース供給手段からのコンテンツデータが可聴及び可視の少なくとも一方の態様で表示されている場合にのみ、前記到着予告表示情報を出力することを特徴とする請求項１記載の車載用オーディオ／ビデオ／ナビゲーションシステム。
【請求項３】
更に、操作入力手段を備え、その操作入力手段からの入力に基づいて前記所定時間の設定を変えることにより、前記到着予告表示情報の出力のタイミングが変更可能であることを特徴とする請求項１記載の車載用オーディオ／ビデオ／ナビゲーションシステム。
【請求項４】
前記情報表示手段は、コンテンツデータを映像として表示する表示部と、到着予告表示情報を点灯によって表示するランプとを有することを特徴とする請求項１記載の車載用オーディオ／ビデオシステム。
【請求項５】
前記情報表示手段は、コンテンツデータに前記到着予告表示情報を重畳した音声を出力する音声処理手段を有することを特徴とする請求項１記載の車載用オーディオ／ビデオ／ナビゲーションシステム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車輌の前部座席（フロントシート）側と後部座席（リアシート）側とに複数の映像表示装置（モニタ）を備える車載用オーディオ／ビデオ／ナビゲーションシステムに関し、より詳しくは、リアシート側のモニタの表示機能に適応された技術に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、ＤＶＤ（Digital Versatile Disk）プレーヤ、大容量ＨＤＤ（Hard Disk Drive）等の高画質映像ソースの価格が低下し、車載用オーディオ／ビデオ／ナビゲーションシステムにおいてもこれらの映像ソースが利用されるようにってきている。さらに、移動体向けのデジタル放送サービスが提供され、移動体においても高画質でＴＶ放送を視聴することができるようになっている。このため、車載用オーディオ／ビデオ／ナビゲーションシステムも単に運転者にナビゲーションデータを提供するだけではなく、リアシート側にもモニタを設けてリア・シート・エンターテイメント（ＲＳＥ：Rear Seat Entertainment）又はリア・エンターテイメント・システム（ＲＥＳ：Rear Entertainment system）としても利用されるようになっている（特許文献１）。
【特許文献１】特開２００６−１０３４５０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ＲＥＳは、フロントシート側のモニタ（以下、フロントモニタともいう）でナビゲーションデータを表示しつつ、リアシート側のモニタ（以下、リアモニタともいう）はゲーム、ＤＶＤ、ＨＤＤ、及びワンセグメント放送等からの映像・音楽等のコンテンツデータを独立に出力できるため、ファミリーなどの多人数でのドライブの際に、リアシート側のユーザは各種コンテンツを楽しむことができる。
【０００４】
しかし、リアシート側のユーザは映像等のコンテンツの視聴中に目的地に到着してしまう場合がある。特に、ユーザが映像等のコンテンツの視聴に熱中していると、車輌周囲の状況に気が回らないため、そのコンテンツの視聴中に目的地に到着してしまう場合もあり、そのような場合、そのコンテンツの視聴を中断することになり、コンテンツの視聴が中断されることで不快感を覚えたりすることがある。とりわけ、ユーザが子供などの場合にはコンテンツの内容に関心が向きすぎるあまり、目的地に到着しても「区切りの良いところまで見る！」といったように、車輌から降りずにコンテンツの視聴をそのまま続けてしまうことがある。
【０００５】
本発明はかかる課題に鑑みてなされたものであり、映像等のコンテンツを享受しているときに、車輌が目的地に到達する前にその旨の予告をモニタ画面にて表示することができる車載用オーディオ／ビデオ／ナビゲーションシステムを提供すること目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するため、本発明は音響及び映像の少なくとも一方のコンテンツデータを供給するソース供給手段と、車室内の後部座席側に設けられ、前記ソース供給手段からのコンテンツデータを、可聴及び可視の少なくとも一方の態様で表示する情報表示手段と、車両の目的地への到着予想時刻を算出する到着予想時刻算出手段と、前記到着予想時刻と現在時刻との差が所定時間以内となったときに、まもなく目的地に到着する旨の到着予告表示情報を出力する到着予告表示処理手段と、前記到着予告表示情報をコンテンツデータに合成して前記情報表示手段に出力するコンテンツデータ処理手段とを備えることを特徴とする車載用オーディオ／ビデオ／ナビゲーションシステムを提供する。
【０００７】
本発明の車載用オーディオ／ビデオ／ナビゲーションシステムによれば、目的地までの所要時間が僅かとなり予め設定された所定時間以内になったときに、リアモニタの画面及びスピーカの音声の少なくとも一方から、まもなく目的地に到着する旨がユーザに知らされる。これにより、車輌が目的地に到着するまでの間に、ユーザは区切りの良いところでコンテンツの視聴を止めることができる。また、車輌が目的地に到着するまでユーザが映像などのコンテンツの視聴を続けている場合であっても、間もなく目的地に着くのでそのための準備ができ、従来のように目的地に到着してから戸惑ったり不快感を覚えたりせずに済む。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下、本発明の実施形態について、添付の図面を参照して説明する。
【０００９】
図１は本発明の一実施形態に係る車載用オーディオ／ビデオ／ナビゲーションシステムの構成を示すブロック図である。
【００１０】
本実施形態に係る車載用オーディオ／ビデオ／ナビゲーションシステム（以下、「車載用Ａ／Ｖナビシステム」ともいう）１０は、フロント席の搭乗者が操作指示を行うフロント席用操作ユニット２０と、リア席の搭乗者が操作指示を行うリア席用操作ユニット７０と、ナビゲーションユニット３０と、Ａ／Ｖソース４０（図示の例ではＤＶＤプレーヤ４１、ＨＤＤプレーヤ４２、ＴＶ受信機４３、ラジオ受信機４４及びカセットプレーヤ４５）と、フロントモニタ５０と、リアモニタ６０と、アンプユニット８０と、スピーカ９０とを備えて構成されている。フロント席用操作ユニット２０、ナビゲーションユニット３０、Ａ／Ｖソース４０、フロントモニタ５０、リアモニタ６０、及びアンプユニット８０は光ファイバ等のバス１００を介して接続されている。
【００１１】
図示の例では、スピーカ９０、リアモニタ６０及びリア席用操作ユニット７０は各１個のみ示されているが、複数設けることもできる。例えば、スピーカ９０は車室内のフロント席近傍とリア席の近傍にそれぞれ２個ずつ、合計４個設置することができ、またリアモニタ６０及びリア席用操作ユニット７０を後部座席毎に複数設けても良い。
【００１２】
フロント席用操作ユニット２０は、運転者と助手席の搭乗者が共用できるようにフロント席の近傍に「操作パネル」の形態で設置されている。一方、リア席用操作ユニット７０は「リモコン」の形態で設けられている。また、フロントモニタ５０は、センターコンソールに向けて映像を表示するディスプレイ装置（図示せず）と、必要に応じてその画面の向きを回転させる駆動機構とを備えている。リアモニタ６０は、例えば、そのリア席の１つ前の座席の中間位置に画面の向きを回転可能に設置され、あるいは車室内の天井部分にフリップダウン形式等の形態で設置される。
【００１３】
Ａ／Ｖソース４０は、基本的な動作として、各操作ユニット２０及び７０からバス１００を介して与えられる操作指示に係るデータを受信し、受信したデータに基づいて自己ソース（例えばラジオ受信機４４）の動作状態を変更する。Ａ／Ｖソース４０は、現在の動作状態を示すコンテンツ提供状況データをバス１００を介してフロント席用操作ユニット２０に送出する。また、Ａ／Ｖソース４０はオーディオ／ビデオ信号をバス１００を介して、各モニタ５０、６０及びアンプユニット８０に送出する。
【００１４】
例えば、ラジオ受信機４４の場合、各操作ユニット２０及び７０から与えられる操作指示に応答して、ＦＭ放送やＡＭ放送の信号を受信して復調することにより音声信号を生成し、これをデジタルのオーディオデータに変換してバス１００に送出する。ＤＶＤプレーヤ４１の場合、各操作ユニット２０及び７０から与えられる操作指示に応答してユーザにより選択されたコンテンツの記録信号を読み取り、再生された映像データをバス１００に送出する。
【００１５】
図１においてＡ／Ｖソース４０には、ＤＶＤプレーヤ４１、ＨＤＤプレーヤ４２、ＴＶ受信機４３、ラジオ受信機４４、カセットプレーヤ４５が含まれる例を示しているが、本実施形態の車載用Ａ／Ｖナビシステム１０はこれに限られるものではなく、例えばＭＤプレーヤやＣＤプレーヤ等を適宜追加してもよく、また、図示されたソースの一部のみを備える構成としてもよい。
【００１６】
Ａ／Ｖソース４０は、上記のようなコンテンツデータの提供のみならず、ナビゲーションユニット３０に各種データを送出する機能を備える。例えばＤＶＤプレーヤ４１やＨＤＤプレーヤ４２は、ナビゲーションユニット３０からの指令に基づいて、地図データを検索し、検索された地図データをバス１００を介してナビゲーションユニット３０に提供する。またラジオ受信機４４は渋滞や交通規制等の交通情報データを受信しこれをバス１００を介してナビゲーションユニット３０に提供する。
【００１７】
フロント席用操作ユニット２０はフロント席に搭乗しているユーザがＡ／Ｖソース４０の選択や音量・音質調整などの操作を行うためのものであり、図示のように制御部２１、操作部２２、メモリ部２３、表示部２４、及び送受信部２６を備えている。このうち、表示部２４は、操作パネル上にＬＣＤ（Liquid Crystal Display）やＦＬ表示管（Fluorescent Lamp表示管）等の形態で配置されており、制御部２１から出力されるデータに基づいて、各種データ、例えば、ラジオ受信機４４に関してはＦＭ／ＡＭの種別やその放送局の受信周波数等、ＤＶＤプレーヤ４１に関してはＤＶＤ再生時のディスク番号や生成位置（トラック数、チャプタ、経過時間）等を表示する。
【００１８】
また、操作部２２は、フロント席のユーザがＡ／Ｖソース４０及びナビゲーションユニット３０に対する各種指令を入力するためのものであり、電源のオン／オフを行う電源キー、音量調整を行うための音量調整キー、各モニタ５０及び６０に表示させるソースの種類やナビゲーションデータを選択するための機能選択キー、数字キー、矢印が付されたシフトキー（矢印を操作することでＦＦ／ＲＥＷ動作、シークアップ等の操作を指示する。）等が設けられている。操作部２２からの入力により、ナビゲーションに必要な車輌の目的地データが与えられる。また、本発明に関連する情報入力として、リアモニタに到着予告表示をする旨の設定又はその解除に関する表示設定データの入力、到着予想時刻の何分前に到着予告表示を行うかといった表示タイミングデータの入力、及びどのような態様で到着予告表示を行うかといった表示態様データの入力を行うことができる。
【００１９】
メモリ部２３には、操作部２２から入力された表示設定データ、表示タイミングデータ、表示態様データ、及び車輌が目的地に到着したときにナビゲーションユニット３０から送信される目的地到着データが格納される。また、メモリ部２３にはナビゲーションユニット３０から取得された目的地への到着予想時刻に関する到着予想時刻データも格納される。
【００２０】
制御部２１は、フロント座席用操作ユニット２０の全体の制御を行うとともに、本実施形態に係る車載用Ａ／Ｖナビシステム１０のナビゲーションユニット３０、Ａ／Ｖソース４０、フロントモニタ５０、リアモニタ６０、アンプユニット８０に動作指令を与える。Ａ／Ｖソース４０に対しては、操作部２２を介して与えられた操作指示に基づいて、選択されたソースに対してコンテンツデータの再生又は受信を行わせる動作指令を送信するとともに、Ａ／Ｖソース４０からコンテンツデータの再生や受信状態に関するデータを取得する。このＡ／Ｖソース４０から制御部２１が取得するデータとしては例えば、ラジオ受信機４４からはＡＭ／ＦＭの種別や受信周波数などのデータを取得し、ＤＶＤプレーヤ４１からは再生ディスクのタイトル、再生位置（チャプタ、トラック、及び経過時間等）などのデータを取得する。
【００２１】
ナビゲーションユニット３０に対しては、車輌の目的地データを出力し、ナビゲーションユニット３０からは目的地への到着予想時刻データ及び目的地に到着したときに発せられる目的地到着データを取得する。また、フロントモニタ５０及びリアモニタ６０に対しては、ソースから読み出されたコンテンツデータ又はナビゲーションユニット３０から出力されたナビゲーションデータを表示させる旨の動作指令を送出する。尚、リアモニタ６０にはフロントモニタ５０とは別のソースからのコンテンツデータを表示させることができる。また、リアモニタ６０に対しては後述する到着予告表示処理部２５の動作に基づいて到着予告表示情報が送信される。
【００２２】
アンプユニット８０に対しては、選択されたソースから読み出されたコンテンツデータの音声処理に必要なデータ（例えば音量、音質及び残響などに関するデータ）が供給される。制御部２１は、到着予告表示処理部２５の動作に基づいて到着予告を音声で報知するための音声データをアンプユニット８０に送出する。
【００２３】
さらに制御部２１は、到着予告表示のための処理を行う到着予告表示処理部２５を備える。到着予告表示処理部２５は、ナビゲーションユニット３０から目的地への到着予想時刻データを取得し、目的地への到着予想時刻と現在の時刻との差が表示タイミングデータとして予め設定された時間以内（例えば５分以内）となったときに、到着予告表示に関するデータをリアモニタ６０及びアンプユニット８０に送出する。この到着予告表示は目的地に到着するまで行われる。但しユーザの操作により、目的地の変更、到着予告表示の設定変更、又はアラーム設定時間の変更等の操作をした場合には、目的地に到着する前であっても到着予告表示が停止される場合がある。
【００２４】
尚、上述の例では到着予告表示処理部２５をフロント席操作ユニット２０の制御部２１に設けた例で説明したが、本実施形態はこれに限られず、到着予告表示処理部２５を例えばナビゲーションユニット３０の制御部３１、又はリアモニタ６０の制御部６１に設けても良い。
【００２５】
送受信部２６は、リア席用操作ユニット７０からの操作信号を受信し、制御部２１にリア席操作ユニット７０の操作信号を伝達するためのものである。送受信部２６から制御部２１に伝達される操作データは、リアモニタ６０の表示状態の選択、アンプユニット８０の音量・音質・音響効果の設定、到着予告表示の設定及びその解除、到着予告表示のタイミングデータ、到着予告表示の表示態様の選択、及びリアモニタ６０に表示させるＡ／Ｖソース４０の選択に関するデータである。
【００２６】
リア席用操作ユニット７０は、リア席に搭乗しているユーザがリアモニタ６０に表示するＡ／Ｖソース４０の選択、到着予告表示の設定又はその解除、到着の何分前に到着予告を行うかを決める表示タイミングデータの入力、到着予告表示の表示態様の選択、及びスピーカ９０から出力される音声の音質・音量調整等の操作を行うためのものである。リア席用操作ユニット７０は、特に図示しないが制御部、操作部、ＲＦ送受信部（アンテナを含む）及びメモリ部を備えている。リア席用操作ユニット７０は、ＲＦ送受信部を介してフロント席用操作ユニット２０に操作データを入力可能となっており、リア席のユーザはフロント席用操作ユニット２０を介して本実施形態に係る車載用Ａ／Ｖナビシステム１０のリアモニタ６０、Ａ／Ｖソース４０、及びアンプユニット８０を操作することができる。尚、リア席用操作ユニット７０の制御部、操作部、表示部及びメモリ部の構成並びにその機能（動作）については、それぞれフロント席操作ユニット２０における制御部２１、操作部２２、表示部２４及びメモリ部２３の場合と基本的に同様であるのでその説明は省略する。
【００２７】
ナビゲーションユニット３０は、車輌を目的地まで誘導するためのものであり、図示のように制御部３１、メモリ部３２、及びＧＰＳ受信部３３を備える。ＧＰＳ受信部３３は、車輌の現在位置を取得するためのものであり、取得された車輌の位置データを制御部３１に送出する。メモリ部３２には、地図データ、目的地までの誘導経路データ、到着予想時刻データ、及びフロント席用操作ユニット２０から入力された車輌の目的地データが格納される。
【００２８】
制御部３１は、誘導経路探索部３４と到着予想時刻算出部３５とを備える。誘導経路探索部３５は、ＧＰＳ受信部３３からの車輌の位置データを取得し、車輌の移動方向及びメモリ部３２に格納された地図データ（例えば、道路幅、踏み切りや信号の数、渋滞予想等のデータ）に基づいて目的地までの最適な誘導経路を探索する。そして、到着予想時刻算出部３５は、誘導経路探索部３４で探索された誘導経路を基に目的地への到着予想時刻を算出する。目的地への到着予想時刻データはバス１００を介してフロント席用操作ユニット２０に送出される。また、車輌が目的地に到着した場合には、制御部３１からフロント席用操作ユニット２０の制御部２１に目的地到着データが送出される。また、制御部３１は、フロント席操作ユニット２０の制御部２１からの指令に基づき、バス１００を介して地図データと誘導経路データを合成した映像データをフロントモニタ５０に送出する。
【００２９】
リアモニタ６０は、Ａ／Ｖソース４０から取得されたコンテンツデータをリア席のユーザに映像として提供するものであり、図示のように、制御部６１、映像処理部６２、ランプ駆動部６３、表示部６４、及びランプ６５を備える。
【００３０】
映像処理部６２は、制御部６１からの指令に基づき、バス１００を介してＡ／Ｖソース４０からコンテンツデータを取得し、表示部６４を駆動するための駆動信号を出力する。また、制御部６１から到着予告表示信号が送信された場合には、到着予告表示情報をコンテンツの映像に合成し、表示部６４の画面上に、コンテンツの映像と共に到着予告表示情報を表示する。
【００３１】
制御部６１は、フロント座席用操作ユニット２０の制御部２１からの指令に基づいて、映像処理部６２及びランプ駆動部６３の動作を制御する。制御部２１から到着予告表示情報を取得した場合には、制御部６１から映像処理部６２及びランプ駆動部６３に到着予告表示信号が出力される。制御部６１からの到着予告表示信号に基づきランプ駆動部６３が駆動され、ランプ６５が点灯される。
【００３２】
フロントモニタ５０は、フロント席の運転者及び助手席のユーザに対して映像を提供するものであり、フロント席用操作ユニット２０によって選択されたＡ／Ｖソース４０からの映像又はナビゲーションユニット３０からのナビゲーションデータを表示する。特に図示しないがフロントモニタ５０は、制御部、映像表示部及び表示装置を備え、リアモニタ６０に表示されている映像と別の映像を表示することができる。尚、フロントモニタ５０の制御部、映像処理部及びディスプレイ装置の構成は、リアモニタ６０の制御部６１、映像処理部６２、及び表示部６４と同様であるので説明は省略する。
【００３３】
アンプユニット８０は、Ａ／Ｖソース４０から送られたコンテンツデータのうち、オーディオデータを取得し、このオーディオデータを、音声処理部８１で音質・音響効果処理、Ｄ／Ａ変換、及び増幅処理した後、スピーカ９０の駆動信号として出力する。また、アンプユニット８０は、制御部２１から到着予告表示情報を取得した場合には、音声処理部８１でＡ／Ｖソース４０から取得したオーディオデータと到着予告表示情報（例えばビープ音）を合成し、オーディオデータに到着予告表示情報を重畳した駆動信号をスピーカ９０に出力する。
【００３４】
以上のように構成された車載用Ａ／Ｖナビシステム１０において、フロント側及びリア側の各操作ユニット２０及び７０は「操作入力手段」に、リアモニタ６０とスピーカ９０は「情報表示手段」に、到着予想時刻算出部３５は「到着予想時刻算出手段」に、到着予告表示処理部２５は「到着予告表示処理手段」に、Ａ／Ｖソース４０は「ソース手段」に、映像処理部６２及び音声処理部８１は「コンテンツデータ処理手段」にそれぞれ対応している。
【００３５】
図２は、リアモニタ６０の外観を示す図である。表示部６４は、リアモニタ６０の筐体の前面に配置され、表示ランプ６５は表示部６４に隣接した部分に設けられる。
【００３６】
図３（ａ）〜（ｄ）はリアモニタ６０において到着予告表示をしているときの画面表示例を示す図である。図３（ａ）は映像データを画面に表示している場合に到着予告データＩ１を画面の上端等の邪魔にならない位置に相対的に目立つ態様で（例えば周囲の画像と異なる色彩で表示する）マーク表示するものである。図３（ｂ）は他の表示例であり、例えば到着までの所要時間が５分の場合に画面の上端部に「到着まで５分前です」といった文字として表示するものである。文字によって目的地までの所要時間が表示されるため、初めて使用するユーザであっても表示の内容を容易に把握することができる。図３（ｃ）は表示画面の上にグラフとして表示する態様であり、到着予告データがＩ３として表示されている。この表示態様では、例えば、グラフ表示Ｉ３の斜線部分が目的地までの所要時間を表し、ユーザは斜線部が残り僅かとなったときにまもなく目的地に到着する旨を直観的に知ることができる。図３（ｄ）は目的地までの所要時間を残時間として表示するものである。ユーザは残時間表示から、まもなく目的地に到着することを知ることができる。
【００３７】
次に、本実施形態に係る制御部２１の到着予告表示処理部２５において行う到着予告表示処理の一例について、図３に示すフロー図に基づいて説明する。
【００３８】
到着予告表示処理部２５は、Ａ／Ｖソース４０から送出されるコンテンツ提供状況データを取得する（ステップＳ１）。次に、メモリ部２３を参照して目的地への到着予想時刻データを取得する（ステップＳ２）。次に、メモリ部２３を参照して到着予告表示を行うか否かの到着予告表示の表示設定データを取得する（ステップＳ４）。次に、メモリ部２３を参照して到着予想時刻の何分前から到着予告表示を行うかという表示タイミングデータ、到着予告表示の表示態様を決定する表示態様データ、及び車輌が目的地に到着した否かの目的地到着データを取得する（ステップＳ４）。尚、本実施形態においてステップＳ１乃至Ｓ４の順序は図示したものに限られず、任意の順序で行うことができる。
【００３９】
次に到着予告表示処理部２５は、到着予告表示を行うか否かを決定する（ステップＳ５乃至Ｓ８）。先ずコンテンツ提供状況データに基づいてリアモニタ６０にコンテンツデータの映像が表示されている状態か判断する（ステップＳ５）。リアモニタ６０に映像が表示されていない場合には(ＮＯ)コンテンツ提供状況データの取得処理（ステップＳ１）に戻り、リアモニタ６０にコンテンツ映像が表示されているか監視を続ける。一方、リアモニタ６０にコンテンツ映像が表示されている場合には（ＹＥＳ）、次の判断処理に進む。
【００４０】
次に、目的地への到着予想時刻データを取得できたか否かを判断する（ステップＳ６）。ユーザが目的地データを入力しない場合やナビゲーションユニット３０との通信不良となった場合などの際には到着予想時刻データが取得できないため（ＮＯ）、コンテンツ提供データ取得処理（ステップＳ１）に戻り、到着予想時刻データを取得できたか監視を続ける。到着予想時刻データを取得できたと判断した場合（ＹＥＳ）には次の判断処理に進む。
【００４１】
次に、到着予告表示を行う設定となっているか判断する（ステップＳ７）。到着予告表示を行う設定となっていない場合(ＮＯ)には、コンテンツ提供状況データの取得処理(ステップＳ１)に戻り、操作部２２から到着予告表示を行う旨の表示設定データの入力があるか否か等の監視を続ける。到着予告表示を行う設定となっている場合には(ＹＥＳ)、次の判断処理に進む。
【００４２】
尚、本実施形態においてステップＳ５乃至Ｓ７の順序は図示したものに限られず、任意の順序で行うことができる。すなわち、リアモニタ６０にコンテンツが提供され、到着予告表示が設定され、かつ到着予想時刻データが取得できたときにのみ、次の判断処理（ステップＳ８）に進むように構成すればよい。
【００４３】
次に、到着予想時刻まで設定時間以内になったか否かを判断する（ステップＳ８）。取得された到着予想時刻データを基に、現在の時刻と到着予想時刻とを比較する。現在の時刻と到着予想時刻との差が表示タイミングデータで設定された時間以内ではない場合には（ＮＯ）、コンテンツ提供状況データ取得処理（ステップＳ１）に戻り各種設定データの変更及び現在時刻と到着予想時刻との差を監視する。一方、現在時刻と到着予想時刻との差が表示タイミングデータで設定された時間以内である場合には（ＹＥＳ）、到着予告表示情報の出力処理が行われる（ステップＳ９）。
【００４４】
到着予告表示情報の出力処理（ステップＳ９）では、到着予告表示処理部２５は、リアモニタ６０に対して到着予告表示をおこなう旨の到着予告表示情報を送出する。映像処理部６２は、Ａ／Ｖソース４０からのコンテンツデータと到着予告表示情報とを合成した映像を作成し、この映像を表示部６４に例えば図３（ａ）〜（ｄ）に示す態様で表示させる。ランプ駆動部６３は、到着予告表示情報の受信に基づいてランプ６５を点灯させる。
【００４５】
また、到着予告表示処理部２５はアンプユニット８０の音声処理部８１に対しても到着予告表示情報を出力する。これに基づいて、スピーカ９０からまもなく目的地に到着する旨の音声（例えばビープ音等）による報知が行われる。
【００４６】
その後、目的地到着データに基づいて車輌が目的地に到着したかの判断が行われる（ステップＳ１０）。車輌が目的地に到着していないと判断された場合には（ＮＯ）、コンテンツ提供状況取得処理（ステップＳ１）に戻り、到着予告表示を行う条件が解除されたか否かの監視を行いつつ、到着予告表示を続ける。車輌が目的地に到着した場合には（ＹＥＳ）、到着予告表示を終了する（ステップＳ１１）。上述のように、到着予告表示は、目的地までの到着予想時刻まで所定の時間内になったときに開始され、車輌が目的地に到着するまで継続されるが、随時到着予告表示の条件について監視が行われている（ステップＳ１〜Ｓ１０）。これにより、車輌が目的地に到着していない場合でも、例えば、ユーザは到着予告表示が不要と思った場合に各操作ユニット２０及び７０を操作して到着予告表示を解除することにより、到着予告表示を停止することができる。
【００４７】
以上のように、本実施形態の車載用Ａ／Ｖナビシステム１０によれば、車輌が目的地に到着すると予測される時刻まで所定の時間以内となったときに、まもなく目的地に到着する旨の到着予告データがリアモニタで知らせる。これにより、映像等のコンテンツを享受しているときに、車輌が目的地に到達する前にその旨の予告が表示部６４（及び／又はスピーカ９０）にて表示されるので、映像コンテンツ等を視聴に熱中するユーザ対して注意を促し、下車の準備の機会を与え、目的地に到着したときに不快感を覚えたりせずに済む。
【図面の簡単な説明】
【００４８】
【図１】図１は、本発明の一実施形態に係る車載用オーディオ／ビデオ／ナビゲーションシステムの構成例を概略的に示すブロック図である。
【図２】図２は、リアモニタの一例を示す図である。
【図３】図３（ａ）乃至（ｄ）は、リアモニタの到着予告アラームに係る画面表示例を示す図である。
【図４】図４は、図１の車載用オーディオ／ビデオ／ナビゲーションシステムにおいて行う到着予告表示処理の一例を示すフロー図である。
【符号の説明】
【００４９】
１０…車載用オーディオ／ビデオ／ナビゲーションシステム、２０、７０…操作ユニット、２１、３１、６１…制御部、２２…操作部、２３、３２…メモリ部、２４…表示部、２５…到着予告表示処理部、２６…送受信部、３０…ナビゲーションユニット、３３…ＧＰＳ受信部、３５…到着予想時刻算出部、４０〜４５…ソース、５０、６０…モニタ、６２…映像処理部、６３…ランプ駆動部、６４…表示部、８０…アンプユニット、８１…音声処理部、９０…スピーカ、Ｉ１〜Ｉ４…到着予告表示情報。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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