(57)【要約】【課題】  隣接するランナが精密に当接されて不測に離脱されないようにする。耐久性能を高める。【解決手段】  レールの内部を走行して折戸の開閉を案内するランナＳの隣接するランナＳとの当接側の端部に隣接するランナＳを一定の間隔を介して当接させる突出部６が設けられている。突出部６は、ブロック体に形成されている。突出部６の隣接するランナＳとの当接側の端面の全面には、レールの幅方向に凹凸が連続する凹凸面６３が設けられている。突出部６のレールの幅方向に位置する一方の側面の凹凸面６３に近接した箇所には、直交する両側面まで延びる係合溝６４が設けられている。突出部６のレールの幅方向に位置する他方の側面の凹凸面６３に近接した箇所には、直交する両側面まで延びる係合突起６５が設けられている。【選択図】        図１
2008308933.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
レールの内部を走行して折戸の開閉を案内するランナの隣接するランナとの当接側の端部に隣接するランナを一定の間隔を介して当接させる突出部が設けられた折戸用ランナ装置において、突出部はブロック体に形成され、突出部の隣接するランナとの当接側の端面の全面にレールの幅方向に凹凸が連続する凹凸面が設けられ、突出部のレールの幅方向に位置する一方の側面の凹凸面に近接した箇所に直交する両側面まで延びる係合溝が設けられ、突出部のレールの幅方向に位置する他方の側面の凹凸面に近接した箇所に直交する両側面まで延びる係合突起が設けられていることを特徴とする折戸用ランナ装置。
【請求項２】
請求項１の折戸用ランナ装置において、凹凸面の当接と係合溝，係合突起の係合とはランナの当接の際に同時になされるように寸法設定されていることを特徴とする折戸用ランナ装置。
【請求項３】
請求項１または２の折戸用ランナ装置において、係合突起は突出部のレールの幅方向に位置する他方の側面から突出されたバネ片の先端に設けられていることを特徴とする折戸用ランナ装置。
【請求項４】
請求項３の折戸用ランナ装置において、係合突起はランナの当接の際に凹凸面の当接に先行して凹凸面の端部に当接されるように寸法設定されていることを特徴とする折戸用ランナ装置。
【請求項５】
請求項３または４の折戸用ランナ装置において、係合突起はランナの当接の際に凹凸面の当接に先行して突出面のレールの幅方向に位置する一方の側面に弾圧されて当接されるように寸法設定されていることを特徴とする折戸用ランナ装置。
【請求項６】
請求項１〜５のいずれかの折戸用ランナ装置において、突出部の少なくとも一部はランナに着脱可能な別部材とされていることを特徴とする折戸用ランナ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、収納家具の扉や室内間仕切り等として使用される折戸の開閉を案内する折戸用ランナ装置に係る技術分野に属する。
【背景技術】
【０００２】
折戸Ｄの開閉機構としては、図５に示すように、鴨居，天井等に配設されたレールＲの内部を走行するランナＳと折戸Ｄの上端部に取付けられた取付部材Ｂとが支持軸Ｐで連結され、折戸ＤがランナＳに吊持ち支持されて開閉されるようにしたものがある。この折戸Ｄの開閉機構は、開閉移動の際に折戸ＤにＶ字形の安定した折畳み姿勢（二点鎖線で図示）をとらせるために、隣接するランナＳとの当接側となるランナＳの端部に突出部Ｌを設けて、隣接するランナＳが一定の間隔を介して当接されるように構成している。
【０００３】
この折戸Ｄの開閉機構では、折戸ＤにＶ字形の折畳み姿勢をとらせた際に、ランナＳが精密に当接されないと折戸Ｄを連結するヒンジＨに捻れが生じることになり、当接されたランナＳが不測に解除されるとＶ字形の折畳み姿勢が崩れて折戸Ｄの開閉が円滑になされなくなる。このため、隣接するランナＳが精密に当接されて不測に離脱されないようにする技術の開発が要望されている。
【０００４】
従来、隣接するランナＳが精密に当接されて不測に離脱されないようにすることを指向した技術としては、例えば、以下に記載のものが知られている。
【特許文献１】特開２００１−３１１３５３号公報
【特許文献２】特開２００３−２７８２６号公報
【０００５】
特許文献１に係る技術には、ランナＳの突出部Ｌに補助部材が着脱可能とされ、補助部材の隣接するランナーＳとの当接側の端面にレールＲの幅方向に凹凸が連続する凹凸部が設けられた折戸用ランナ装置が記載されている。この折戸用ランナ装置は、補助部材の凹凸部を互いに入合わせる際に隣接するランナＳを精密に当接させるための案内構造，位置決構造として機能させるものである。
特許文献２に係る技術には、ランナＳの突出部Ｌ自体を厚さ方向に凹凸が設けられた板形の係合片とした折戸用ランナ装置が記載されている。この折戸用ランナ装置は、係合片を互いに係合させる際に隣接するランナＳを精密に当接させるための案内構造，位置決構造として機能させるとともに、互いに係合された係合片を当接されたランナＳの不測の離脱を阻止するキャッチ構造として機能させるものである。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
特許文献１に係る折戸用ランナ装置では、ランナの不測の離脱を阻止することができないという問題点がある。また、特許文献２に係る折戸用ランナ装置では、板形の係合片が構造的に脆弱で係合，離脱の応力で変形，損傷しやすいため、耐久性能が低いという問題点がある。
【０００７】
本発明は、このような問題点を考慮してなされたもので、隣接するランナが精密に当接されて不測に離脱されることがなく、しかも耐久性能が高い折戸用ランナ装置を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
前述の課題を解決するため、本発明に係る折戸用ランナ装置は、特許請求の範囲の各請求項に記載の手段を採用する。
【０００９】
即ち、請求項１では、レールの内部を走行して折戸の開閉を案内するランナの隣接するランナとの当接側の端部に隣接するランナを一定の間隔を介して当接させる突出部が設けられた折戸用ランナ装置において、突出部はブロック体に形成され、突出部の隣接するランナとの当接側の端面の全面にレールの幅方向に凹凸が連続する凹凸面が設けられ、突出部のレールの幅方向に位置する一方の側面の凹凸面に近接した箇所に直交する両側面まで延びる係合溝が設けられ、突出部のレールの幅方向に位置する他方の側面の凹凸面に近接した箇所に直交する両側面まで延びる係合突起が設けられていることを特徴とする。
【００１０】
この手段では、隣接するランナを精密に当接させる凹凸面をブロック体の突出部の端面の全面に設け、当接されたランナの不測の離脱を防止する係合溝，係合突起をブロック体の突出部の側面に直交する側面にまで延びるように設けることで、凹凸面の当接と係合溝，係合突起の係合とのために広い面積が確保され構造的に強化されている。
【００１１】
また、請求項２では、請求項１の折戸用ランナ装置において、凹凸面の当接と係合溝，係合突起の係合とはランナの当接の際に同時になされるように寸法設定されていることを特徴とする。
【００１２】
この手段では、凹凸面の当接と係合溝，係合突起の係合とが同時になされることで、隣接するランナの当接がワンタッチで完了する。
【００１３】
また、請求項３では、請求項１または２の折戸用ランナ装置において、係合突起は突出部のレールの幅方向に位置する他方の側面から突出されたバネ片の先端に設けられていることを特徴とする。
【００１４】
この手段では、係合突起がバネ片の先端に設けられることで、係合溝，係合突起の係合，離脱に弾性が作用する。
【００１５】
また、請求項４では、請求項３の折戸用ランナ装置において、係合突起はランナの当接の際に凹凸面の当接に先行して凹凸面の端部に当接されるように寸法設定されていることを特徴とする。
【００１６】
この手段では、係合突起が凹凸面の当接に先行して凹凸面の端部に当接されることで、バネ片の弾性によってランナの係合の衝撃が減衰される。
【００１７】
また、請求項５では、請求項３または４の折戸用ランナ装置において、係合突起はランナの当接の際に凹凸面の当接に先行して突出面のレールの幅方向に位置する一方の側面に弾圧されて当接されるように寸法設定されていることを特徴とする。
【００１８】
この手段では、係合突起が凹凸面の当接に先行して突出面の側面に弾圧されて当接されることで、バネ片の両側面からの弾性によって凹凸面の互いの入合いが正規な位置に修正される。
【００１９】
また、請求項６では、請求項１〜５のいずれかの折戸用ランナ装置において、突出部の少なくとも一部はランナに着脱可能な別部材とされていることを特徴とする。
【００２０】
この手段では、突出部の少なくとも一部がランナに着脱可能な別部材とされていることで、既設のランナに付設して使用することが可能になる。
【発明の効果】
【００２１】
本発明に係る折戸用ランナ装置は、隣接するランナを精密に当接させる凹凸面をブロック体の突出部の当接面の全面に設け、当接されたランナの不測の離脱を防止する係合溝，係合突起をブロック体の突出部の側面に直交する側面にまで延びるように設けることで、凹凸面の当接と係合溝，係合突起の係合とのために広い面積が確保され構造的に強化されていることから、係合，離脱の応力で簡単に変形，損傷することがないため、隣接するランナが精密に当接されて不測に離脱されることがなくしかも耐久性能が高い効果がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２２】
以下、本発明に係る折戸用ランナ装置を実施するための最良の形態を図１〜図４に基づいて説明する。
【００２３】
図１〜図３は、発明に係る折戸用ランナ装置を実施するための最良の形態の第１例を示すものである。
【００２４】
第１例では、図５と同様に、鴨居，天井等に配設されたレールＲの内部を走行するランナＳと折戸Ｄの上端部に取付けられた取付部材Ｂとが支持軸Ｐで連結され、折戸ＤがランナＳに吊持ち支持されて開閉される開閉機構に適用されるものを示してある。
【００２５】
第１例のランナＳは、レールＲの長さ方向（走行方向）に長いほぼ直方体のブロック体の本体部１に２軸４輪の車輪２が回転可能に支持され、レールＲの内部を車輪２の転動により走行するようになっている。本体部１の中央部には、支持軸Ｐが回転可能に支持されている。本体部１の一方の端部には、レールＲの終端部等に取付けられたストッパ，キャッチャ等に係止，係合する湾曲片形のストッパ片３が設けられている。本体部１の隣接するランナＳとの当接側となる他方の端部には、本体部１の上下の厚さを小さくして突出させた取付部４が設けられている。取付部４の上面には、ネジ孔５が設けられている。
【００２６】
本体部１の取付部４には、図１に示すように、特許文献１に係る折戸用ランナ装置における補助部材に相当する別部材とされた突出部６が取付けられるようになっている。
【００２７】
突出部６は、本体部１よりも短尺のブロック体に形成され、方形の嵌合穴６１が設けられて本体部１の取付部４に嵌合され取付ネジ７で固定されるようになっている。なお、突出部６は、後述の各部を含めて合成樹脂材により一体的に成形されている。突出部６のレールＲの上下方向に位置する一方の側面である上面には、取付ネジ７が挿通される挿通孔６２が取付部４に設けられたネジ孔５に対応して設けられている。突出部６の隣接するランナＳとの当接側となる端面（嵌合穴６１の反対側面）の全面には、レールＲの幅方向に三角形の凸部６３ａ，凹部６３ｂが連続された凹凸面６３が設けられている。突出部６のレールＲの幅方向に位置する一方の側面の凹凸面６３に近接した箇所には、浅く上下に直交する側面まで延びた係合溝６４が設けられている。突出部６のレールＲの幅方向に位置する他方の側面の凹凸面６３に近接した箇所には、小さく上下に直交する側面まで延びた係合突起６５が設けられている。係合突起６５は、突出部６のレールＲの幅方向に位置する他方の側面の嵌合穴６１に近接した箇所から凹凸面６３に近接した箇所まで全面的な帯板形として突出されたバネ片６６の先端部に設けられている。
【００２８】
この突出部６は、隣接するランナＳで共通のものが左右逆向きに取付け使用される。なお、本体部１についても共通のものを左右逆向きに使用することができる。このため、部品の共通化によって製造コストの低減化が図られている。
【００２９】
第１例によると、隣接するランナＳが当接する際に、突出部６の凹凸面６３が互いに入合うことによって隣接するランナＳを精密に当接させるための案内構造，位置決構造として機能する。また、当接されたランナＳでは、図２に示すように、突出部６係合溝６４，係合突起６５が互いに係合することによってランナＳの不測の離脱を阻止するキャッチ構造として機能する。
【００３０】
特に、本体部６が別部材として構成されているため、既設のランナＳに付設して使用することが可能である。このため、図２に示すように、既設の隣接するランナＳの間の間隔ａを本体部６の一部の長さｂだけ延長することができ、折戸ＤのＶ字形の角度θを大きく確保して折戸Ｄの開閉を安定化させることができる。なお、折戸Ｄをコンパクトに折畳んで収納するような場合には、ランナＳから本体部６を取外すことも可能である。
【００３１】
これ等の機能を実現する突出部６の凹凸面６３，係合溝６４，係合突起６５は、ブロック体に形成された突出部６の端面，側面の全面，全面域に設けられ、当接，係合のために大きな面積が確保されて構造的に強化されている。従って、突出部６係合溝６４，係合突起６５の係合，離脱の応力で変形，損傷することがなく、耐久性能が高くなる。
【００３２】
さらに、第１例の突出部６では、凹凸面６３の当接と係合溝６４，係合突起６５の係合とが同時になされるように寸法設定されている。このため、隣接するランナＳの当接がワンタッチで完了され、操作が面倒になることはない。また、突出部６では、図３（Ｂ）に示すように、係合突起６５が凹凸面６３の当接に先行して凹凸面６３の端部に当接されるように寸法設定されている。このため、係合突起６５が設けられているバネ片６６の弾性によってランナＳの衝突の衝撃が減衰され、ランナＳの各部の損傷が避けられる。また、突出部６では、図３（Ｃ）に示すように、係合突起６５が凹凸面６３の当接に先行してレールＲの幅方向に位置する一方の側面の係合溝６４の手前に弾圧されて当接されるように寸法設定されている。このため、係合突起６５が設けられているバネ片６６の両側面からの弾性によって凹凸面６３の互いの入合いが正規な位置に修正され、ランナＳの当接が円滑，精密になる。
【００３３】
図４は、本発明に係る折戸用ランナ装置を実施するための最良の形態の第２例を示すものである。
【００３４】
第２例は、第１例の本体部１における取付部４，ネジ孔５と突出部６における嵌合穴６１，挿通孔６２とが省略され、本体部１と突出部６とが一体化されている。
【００３５】
第２例によると、部材点数が削減されるため、製造コストが低減される。また、突出部６が本体部１と一体化されることでより強度が強化されるため、耐久性能がより高くなる。
【００３６】
以上、図示した各例の外に、ランナＳが床面や壁面に配設されるレールＲを走行する場合にも適用することが可能である。
【００３７】
さらに、突出部６の凹凸面６３を波形等の他の凹凸構造とすることも可能である。
【００３８】
さらに、突出部６の凹凸面６３，係合溝６４，係合突起６５を連続一体化させることも可能である。
【図面の簡単な説明】
【００３９】
【図１】本発明に係る折戸用ランナ装置を実施するための最良の形態の第１例の斜視図であり、（Ａ）に分解状態が示され、（Ｂ）に組立状態が示されている。
【図２】図１の当接の完了状態の平面断面図である。
【図３】図２に至る要部の動作を示すもので、（Ａ）〜（Ｃ）順に動作工程が示されている。
【図４】本発明に係る折戸用ランナ装置を実施するための最良の形態の第２例の平面断面図である。
【図５】折戸の開閉技術の一例を示す斜視図である。
【符号の説明】
【００４０】
１            本体部
６            突出部
６３          凹凸面
６４          係合溝
６５          係合突起
６６          バネ片
７            取付ネジ
Ｄ            折戸
Ｒ            レール
Ｓ            ランナ
【図１】
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【図２】
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【図３】
2008308933.tif 000005
【図４】
2008308933.tif 000006
【図５】
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