(57)【要約】      （修正有）【課題】リアダクトが届かないセンターコンソールの側面上部の剛性や、上面剛性を高めることができると共に、リアダクト吹き出し口上部にカップホルダーを設定することができるセンターコンソール構造の提供。【解決手段】リアベントケース２上面から前面にかけた上壁部２２が円弧状に形成され、リアダクト３の上部に上壁部２２の円弧状内面に沿ってカップホルダーケース４が収容固定され、該カップホルダーケース４内にはリアベント吹き出し口２１の上部から円弧状に出し入れ可能にカップホルダー５が収容され、上壁部２２の円弧状内面にはカップホルダーケース４の上面に当接する複数のリブ２５が形成され、カップホルダーケース４の側面にはリアベントケース２における両側壁内面に当接する複数のリブ４４が突出形成され、カップホルダーケース４の下端部がセンターコンソール本体部１内に収容固定された補強ブラケット６に対し支持固定されている。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
センターコンソール本体部の後端部に、後面にリアベント吹き出し口を備えたリアベントケースが上方へ突出形成され、前記センターコンソール本体部及び前記リアベントケース内に内装されたリアダクトを経由して前記リアベント吹き出し口から後部座席の乗員に向けて調和空気を吹き出すように構成されたリアダクトを備えたセンターコンソール構造であって、
前記リアベントケース上面から前面にかけた上壁部が円弧状に形成され、
前記リアベントケース内における前記リアダクトの上部に前記上壁部の円弧状内面に沿って円弧状に湾曲するカップホルダーケースが収容固定され、
該カップホルダーケース内には該カップホルダーケースに沿って前記リアベント吹き出し口の上部から円弧状に出し入れ可能にカップホルダーが収容され、
前記リアベントケースにおける前記上壁部の円弧状内面には前記カップホルダーケースの上面に当接する複数のリブが形成され、
前記カップホルダーケースの側面には前記リアベントケースにおける両側壁内面に当接する複数のリブが突出形成され、
前記カップホルダーケースの下端部がセンターコンソール本体部内に収容固定された補強ブラケットに対し支持固定されていることを特徴とするリアダクトを備えたセンターコンソール構造。
【請求項２】
前記カップホルダーケースの車両後方側端縁部が前記カップホルダーケースの上面に当接する複数のリブに形成された切込み部に係合されていることを特徴とする請求項１に記載のリアダクトを備えたセンターコンソール構造。
【請求項３】
前記カップホルダーケースの上面側には格子状のリブが形成されていることを特徴とする請求項１または２に記載のリアダクトを備えたセンターコンソール構造。
【請求項４】
前記センターコンソール本体部の後端部上面に形成された開口部に対し、該センターコンソール本体部とは別体に形成されたリアベントケースが組み付け固定され、
前記補強ブラケットがもっぱらセンターコンソール本体部を補強する本体部補強ブラケットと該本体部補強ブラケットの上部に連結固定される連結ブラケットとで構成され、該連結ブラケットの上部に前記カップホルダーケースの下端部が支持固定されるように構成されていることを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載のリアダクトを備えたセンターコンソール構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、リアダクトを備えたセンターコンソール構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、運転席と助手席の間には、センターコンソールが前後方向に沿って後部席前に至るまで配置されている。そして、このセンターコンソールには、後部座席の乗員に向けて調和空気を吹き出すリアダクトが内装され、その吹き出し口がセンターコンソールの後端面に形成された構造のものが知られている（例えば、特許文献１参照）。・・従来例１
【０００３】
また、センターコンソール本体部の車幅方向に沿った内側面に形成された第１係合リブと、リアダクトの車幅方向に沿った外側面に形成され前記第１係合リブに嵌合する第２係合リブとで構成される補強手段を設けるようにした構造のものが知られている（例えば、特許文献２参照）。・・従来例２
【特許文献１】実開昭５８−５６６５０号公報
【特許文献２】特開平８−２９５１２３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上述の従来例２にあっては、上述のように、リアダクトとセンターコンソール本体部との間を補強するものであるため、センターコンソール本体部の上部にリアベントケースを高く突出形成させた構造とした場合には、リアダクトが届かない側面上部の剛性や、上面剛性には別途補強対策が必要になる。
【０００５】
即ち、リアベントケースの側面上部の剛性を高めるためには、リアダクトとセンターコンソール本体部との間にセンターコンソール本体部の基部から上面部に至るまで連続する補強ブラケットを設定する必要があるが、補強ブラケットを上面部に至るまで配置させると、センターコンソール内スペースが狭くなってレイアウトの自由度を狭めるという問題がある。
【０００６】
本発明は、上述のような従来の問題点に着目して成されたもので、センターコンソール内レイアウトの自由度を狭めることなしにリアダクトが届かないセンターコンソールの側面上部の剛性や、上面剛性を高めることができると共に、リアダクト吹き出し口上部にカップホルダーを設定することができるリアダクトを備えたセンターコンソール構造を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上述の目的を達成するために、本願請求項１に記載のリアダクトを備えたセンターコンソール構造は、センターコンソール本体部の後端部に、後面にリアベント吹き出し口を備えたリアベントケースが上方へ突出形成され、前記センターコンソール本体部及び前記リアベントケース内に内装されたリアダクトを経由して前記リアベント吹き出し口から後部座席の乗員に向けて調和空気を吹き出すように構成されたリアダクトを備えたセンターコンソール構造であって、前記リアベントケース上面から前面にかけた上壁部が円弧状に形成され、前記リアベントケース内における前記リアダクトの上部に前記上壁部の円弧状内面に沿って円弧状に湾曲するカップホルダーケースが収容固定され、該カップホルダーケース内には該カップホルダーケースに沿って前記リアベント吹き出し口の上部から円弧状に出し入れ可能にカップホルダーが収容され、前記リアベントケースにおける前記上壁部の円弧状内面には前記カップホルダーケースの上面に当接する複数のリブが形成され、前記カップホルダーケースの側面には前記リアベントケースにおける両側壁内面に当接する複数のリブが突出形成され、前記カップホルダーケースの下端部がセンターコンソール本体部内に収容固定された補強ブラケットに対し支持固定されていることを特徴とする手段とした。
【発明の効果】
【０００８】
請求項１に記載のリアダクトを備えたセンターコンソール構造では、上述のように、リアベントケース上面から前面にかけた上壁部が円弧状に形成され、リアベントケース内におけるリアダクトの上部に上壁部の円弧状内面に沿って円弧状に湾曲するカップホルダーケースが収容固定され、該カップホルダーケース内には該カップホルダーケースに沿ってリアベント吹き出し口の上部から円弧状に出し入れ可能にカップホルダーが収容され、リアベントケースにおける上壁部の円弧状内面にはカップホルダーケースの上面に当接する複数のリブが形成され、カップホルダーケースの側面にはリアベントケースにおける両側壁内面に当接する複数のリブが突出形成され、カップホルダーケースの下端部がセンターコンソール本体部内に収容固定された補強ブラケットに対し支持固定されている構成としたことにより、カップホルダーケースがリアベントケースを補強する役目をなし、これにより、センターコンソール内レイアウトの自由度を狭めることなしにリアダクトが届かないセンターコンソールの側面上部の剛性や、上面剛性を高めることができるようになる。
【０００９】
従って、補強ブラケットを小型化することができるため、コストの削減と重量低減及びレイアウト自由度の向上が図れるようになると共に、リアダクト吹き出し口上部にカップホルダーを設定することができるようになるという効果が得られる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下に、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。
【実施例１】
【００１１】
この実施例のリアダクトを備えたセンターコンソール構造は、請求項１〜４に記載の発明に対応する。
【００１２】
図１はこの実施例のリアダクトを備えたセンターコンソール構造を示す全体斜視図、図２は実施例のリアダクトを備えたセンターコンソール構造を示す分解斜視図、図３は実施例のリアダクトを備えたセンターコンソール構造におけるカップホルダー使用時の状態を示す縦断側面図、図４は図３のＡ部拡大図、図５はカップホルダーケース及び補強部材を示す斜視図、図６はカップホルダーケース及び補強部材を示すカップホルダー使用時の斜視図、図７はカップホルダーケースとリアベントケース本体部との関係を示す要部断面図である。
【００１３】
この実施例のリアダクトを備えたセンターコンソール構造は、図１〜４に示すように、センターコンソール本体部１の後端部に、後面にリアベント吹き出し口２１を備えたリアベントケース２が上方へ突出形成され、センターコンソール本体部１及びリアベントケース２内に内装されたリアダクト３を経由してリアベント吹き出し口２１から後部座席の乗員に向けて調和空気を吹き出すように構成されている。
【００１４】
さらに詳述すると、上記センターコンソール本体部１は、図示を省略した運転席と助手席との間に配置されるもので、その後端部上面から後面にかけて形成された開口部１１に対し、センターコンソール本体部１とは別体に形成されたリアベントケース２が組み付け固定されている。
【００１５】
このリアベントケース２は、開口部１１に組み付け固定されてその後面側を閉塞する基部２ａと、その上面開口部に連結される本体部２ｂ及びリアベント吹き出し口２１が開口された後壁部２ｃとで構成されている。そして、これらの構成部材は、図示を省略したねじや係合フック等で互いに組み付け固定されている。
【００１６】
また、リアベントケース２の後壁部２ｃは、その後面上部にリアベント吹き出し口２１が斜め上方へ向けて開口されると共に、上記リアベントケース２の本体部２ｂは、その上面から前面にかけた上壁部２２が円弧状に形成されている。
【００１７】
そして、センターコンソール本体部１内後部とリアベントケース２内には、図３に示すように、リアベント吹き出し口２１に接続されるリアダクト３が収容固定されている。
【００１８】
また、リアベントケース２の本体部２ｂ内におけるリアダクト３の上部には、上壁部２２の円弧状内面に沿って円弧状に湾曲するカップホルダーケース４が収容固定されている。
【００１９】
即ち、図２、３、５に示すように、カップホルダーケース４の後端面両側に備えたボス４１のねじ孔に対しリアベントケース２の本体部２ｂ後面のねじ挿通孔２６から挿通したねじを螺合して締結すると共に、カップホルダーケース４の上面中途部に突出形成されたブラケット４２をリアベントケース２の本体部２ｂの裏面に突出形成されたブラケット２４にねじ止めすることにより、カップホルダーケース４がリアベントケース２内に収容固定されている。
【００２０】
そして、このカップホルダーケース４の両側面には、図５〜７に示すように、リアベントケース２の本体部２ｂの両側壁内面に当接する多数の縦リブ４４ａと横リブ４４ｂがそれぞれ突出形成され、また、カップホルダーケース４の上面には、格子状リブ４３が形成されている。
【００２１】
また、リアベントケース２における上壁部の円弧状内面には、図３、４に示すように、カップホルダーケース４の上面に当接する複数のリブ２５が形成されていて、このリブ２５をカップホルダーケース４の上面に当接させると共に、複数のリブ２５に形成された切込み部２５ａに対し、カップホルダーケース２の車両後方側端縁部が係合された状態に組み付けられている。
【００２２】
また、このカップホルダーケース４内には、図２〜６に示すように、該カップホルダーケース４に沿ってリアベント吹き出し口２１の上部に形成された引き出し口２３から円弧状に出し入れ可能な円弧状摺動支持部５１を備えたカップホルダー５が出し入れ自在に収容されている。
【００２３】
このカップホルダー５は、図３、６に示すように、その先端部にカップ収容孔５２が形成されると共に、その下面側にカップ受け部５３が折り畳み可能な状態に備えられている。
【００２４】
また、このカップホルダーケース４の下端部がセンターコンソール本体部１内に収容固定された補強ブラケット６に対し支持固定されている。
【００２５】
即ち、この補強ブラケット６は、もっぱらセンターコンソール本体部１を補強する本体部補強ブラケット６１と該本体部補強ブラケット６１の上部に連結固定された連結ブラケット６２とで構成され、該連結ブラケット６２の上部に形成された支持溝６２ａに対し、カップホルダーケース４の下端部両側に突出形成された支持ピン４５を係合させることにより、該カップホルダーケース４の下端部を補強ブラケット６に支持固定されるように構成されている。つまり、連結ブラケット６２とカップホルダーケース４とでリアベントケース２を補強している。
【００２６】
次に、実施例の作用・効果について説明する。
【００２７】
この実施例のリアダクトを備えたセンターコンソール構造では、上述のように構成され、カップホルダーケース４がセンターコンソール本体部１の後端部から上方に高く突出するリアベントケース２を補強する役目をなすため、センターコンソール内レイアウトの自由度を狭めることなしにリアダクト３が届かないリアベントケース２の側面上部の剛性や、上面剛性を高めることができるようになる。
【００２８】
従って、補強ブラケット６を小型化することができるため、コストの削減と重量低減及びレイアウト自由度の向上が図れるようになると共に、リアダクト吹き出し口２１上部にカップホルダー５を設定することができるようになるという効果が得られる。
【００２９】
また、リアベントケース２における上壁部の円弧状内面の複数のリブ２５に形成された切込み部２５ａに対し、カップホルダーケース４の車両後方側端縁部を係合させた状態に組み付けられることにより、カップホルダーケース４から引き出されたカップホルダー５の先端に荷重が作用した際の剛性感を高めることができるようになる。
【００３０】
また、複数のリブ２５がカップホルダーケース４の上面に当接するだけでなく、カップホルダーケース４の車両後方側端縁部がリブ２５の切込み部２５ａと係合しているため、リブ２５とカップホルダーケース４の当接状態が維持され、これにより、ビビリ音等の発生を防止することができるようになる。
【００３１】
また、カップホルダーケース４における上面側のリブ４３が格子状に形成されることにより、上面補強効果を高めることができるようになる。
【００３２】
また、センターコンソール本体部１の後端部上面に形成された開口部１１に対し、該センターコンソール本体部１とは別体に形成されたリアベントケース２が組み付け固定され、補強ブラケット６がもっぱらセンターコンソール本体部１を補強する本体部補強ブラケット６１と該本体部補強ブラケット６１の上部に連結固定される連結ブラケット６２とで構成され、該連結ブラケット６２の上部にカップホルダーケース４の下端部が支持固定されるように構成されていることで、リアベントケース２を備えないタイプのセンターコンソールとの部品の共用化ができるようになる。
【００３３】
即ち、センターコンソール本体部１内を本体部補強ブラケット６１のみで補強し、センターコンソール本体部１の後端部に形成された開口部１１を所定の閉塞部材で閉塞させることにより、リアベントケース２を備えないタイプのセンターコンソールとすることができる。
【００３４】
以上、本発明の実施例を図面に基づき説明してきたが、本発明は上述の実施例に限られるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲の設計変更等があっても、本発明に含まれる。
【００３５】
例えば、実施例では、補強ブラケット６本体部補強ブラケット６１と該本体部補強ブラケット６１の上部に連結固定される連結ブラケット６２とで構成したが、一体に形成してもよい。
【図面の簡単な説明】
【００３６】
【図１】実施例のリアダクトを備えたセンターコンソール構造を示す全体斜視図である。
【図２】実施例のリアダクトを備えたセンターコンソール構造を示す分解斜視図である。
【図３】実施例のリアダクトを備えたセンターコンソール構造におけるカップホルダー使用時の状態を示す縦断側面図である。
【図４】図３のＡ部拡大図である。
【図５】カップホルダーケース及び補強部材を示す斜視図である。
【図６】カップホルダーケース及び補強部材を示すカップホルダー使用時の斜視図である。
【図７】カップホルダーケースとリアベントケース本体部との関係を示す要部断面図である。
【符号の説明】
【００３７】
１  センターコンソール本体部
１１  開口部
２  リアベントケース
２ａ  基部
２ｂ  本体部
２ｃ  後壁部
２１  リアベント吹き出し部
２２  上壁部
２３  引き出し口
２４  ブラケット
２５  リブ
２５ａ  切込み部
２６  ねじ挿通孔
３  リアダクト
４  カップホルダーケース
４１  ボス
４２  ブラケット
４３  格子状リブ
４４ａ  縦リブ
４４ｂ  横リブ
４５  支持ピン
５  カップホルダー
５１  円弧状摺動支持部
５２  カップ収容孔
５３  カップ受け
６  補強ブラケット
６１  本体部補強ブラケット
６２  連結ブラケット
６２ａ  支持溝
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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