(57)【要約】      （修正有）【課題】エンジンシリアル番号から通信端末のアドレスと該通信端末が設置された建設機械の機番を照合させることにより、サーバ側で通信端末と建設機械の対応を認識できるようにする。【解決手段】エンジン２と、該エンジン２を制御すると共に該エンジン２のシリアル番号を記憶するエンジンコントロールモジュール３と、外部と交信する通信端末４を搭載した建設機械１から該建設機械１の機械情報を含む諸情報をＷｅｂサーバ１０へ送信することにより建設機械１を管理する遠隔管理システムにおいて、通信端末４がエンジンコントロールモジュール３に記憶されているエンジンシリアル番号を取得し、該エンジンシリアル番号と建設機械１の機番の対応情報を記憶したＷｅｂサーバ１０に送信し、エンジンシリアル番号から該エンジンシリアル番号に貼付された通信端末４のアドレスと建設機械１の機番を照合して通信端末４と建設機械１の対応を自動的に認識可能にした。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
エンジンと、該エンジンの動作及び出力を制御すると共に該エンジンのシリアル番号を記憶するエンジンコントロールモジュールと、外部と交信する通信端末を搭載した建設機械から該建設機械の機械情報を含む諸情報をサーバへ送信することにより前記建設機械を管理する遠隔管理システムにおいて、前記通信端末が前記エンジンコントロールモジュールに記憶されているエンジンシリアル番号を取得し、該エンジンシリアル番号を該エンジンシリアル番号と前記建設機械の機番の対応情報を記憶した前記サーバに送信し、該サーバで受信したエンジンシリアル番号から該エンジンシリアル番号に貼付された通信端末のアドレスと前記建設機械の機番を照合して前記通信端末と建設機械の対応を自動的に認識可能にしたことを特徴とする建設機械の管理システム。
【請求項２】
上記通信端末は、上記エンジンコントロールモジュールからコントローラ・エリア・ネットワーク(ＣＡＮ)通信により上記エンジンシリアル番号を取得し、上記サーバに送信する処理を行うことを特徴とする請求項１記載の建設機械の管理システム。
【請求項３】
上記通信端末から通信衛星及び地上中継局を介して上記サーバに送信するようにしたことを特徴とする請求項１または２記載の建設機械の管理システム。
【請求項４】
上記サーバはＷｅｂサーバで、該サーバは上記通信端末からのデータをイントラネットあるいはインターネット等の通信回線網を経由して取得することを特徴とする請求項１，２または３記載の建設機械の管理システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は建設機械の管理システムに関するものであり、特に、建設機械に搭載したエンジンのシリアル番号から該建設機械に搭載した通信端末のアドレスと建設機械の機番を照合し、通信端末と建設機械の対応を自動的に認識可能にした建設機械の管理システムに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、建設機械の管理システムとして、建設機械に通信端末を搭載し、該通信端末で取得した建設機械の位置情報を、通信回線を介して建設機械全体を管理するサーバや、現場に設置されたサーバ等に出力して建設機械の稼働管理や、作業場所管理を行うシステムが提案されている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
特許文献１には、端末識別情報が割り当てられている通信端末を、使用する建設機械に設置し、通信端末を使用して建設機械を管理するものが開示されている。ここでの通信端末は携帯電話端末等である。該通信端末は移動が可能であるため、建設機械に設置する直前まで、建設機械を特定できない場合も少なくない。
【０００４】
このため、この種の管理システムでは、建設機械を使用する直前に、該建設機械に割り当てられている機械識別情報を、搭載した通信端末に入力し、これを通信端末情報と共にサーバに送り、サーバ側に記憶されている機械識別情報と通信端末情報を参照して整合をとった後、運用管理に入るようにしている。
【特許文献１】特開２００４−２２０４３３号公報。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、特許文献１記載の管理システム等は、通信端末情報との整合をとるための機械識別情報は、作業者がテンキー等を使用して入力するようになっている。このため、入力作業に時間がかかり、また、入力を間違える可能性もある。さらには、入力する装置やプログラム等の仕組みが必要になり、コスト的な問題もあった。
【０００６】
そこで、エンジン識別情報であるエンジンシリアル番号と該エンジンを搭載した建設機械の機械識別情報である機番は電子情報で管理され、その対応が明確になっている点に鑑み、エンジンシリアル番号から通信端末のアドレスと該通信端末が設置された建設機械の機番を照合させることにより、サーバ側で通信端末と建設機械の対応を認識できるようにするために解決すべき技術的課題が生じてくるのであり、本発明はこの課題を解決することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は上記目的を達成するために提案されたものであり、請求項１記載の発明は、エンジンと、該エンジンの動作及び出力を制御すると共に該エンジンのシリアル番号を記憶するエンジンコントロールモジュールと、外部と交信する通信端末を搭載した建設機械から該建設機械の機械情報を含む諸情報をサーバへ送信することにより前記建設機械を管理する遠隔管理システムにおいて、前記通信端末が前記エンジンコントロールモジュールに記憶されているエンジンシリアル番号を取得し、該エンジンシリアル番号を該エンジンシリアル番号と前記建設機械の機番の対応情報を記憶した前記サーバに送信し、該サーバで受信したエンジンシリアル番号から該エンジンシリアル番号に貼付された通信端末のアドレスと前記建設機械の機番を照合して前記通信端末と建設機械の対応を自動的に認識可能にした建設機械の管理システムを提供する。
【０００８】
この構成によれば、建設機械に搭載された通信端末からエンジンのシリアル番号と該エンジンに貼付された通信端末のアドレスがサーバに送信されると、サーバ側では、該サーバ側に記憶されている建設機械の機番と通信端末のアドレスの照合が可能になるので、建設機械と通信端末の対応を認識した後、運用管理にスムーズに入ることができる。
【０００９】
請求項２記載の発明は、請求項１において、上記通信端末は、上記エンジンコントロールモジュールからコントローラ・エリア・ネットワーク(ＣＡＮ)通信により上記エンジンシリアル番号を取得し、上記サーバに送信する処理を行う建設機械の管理システムを提供する。
【００１０】
この構成によれば、コントローラ・エリア・ネットワーク(ＣＡＮ)通信を用いて、エンジンシリアル番号を取得し、該エンジンシリアル番号に上記通信端末のアドレスを貼付して上記サーバに送ることができる。
【００１１】
請求項３記載の発明は、請求項１または２において、上記通信端末から通信衛星及び地上中継局を介して上記サーバに送るようにした建設機械の管理システムを提供する。
【００１２】
この構成によれば、通信衛星及び地上中継局を利用することにより、サーバは建設機械を遠隔地から管理することができる。
【００１３】
請求項４記載の発明は、請求項１，２または３において、上記サーバはＷｅｂサーバで、該サーバは上記通信端末からのデータをイントラネットあるいはインターネット等の通信回線網を経由して取得する建設機械の管理システムを提供する。
【００１４】
この構成によれば、既存のイントラネットあるいはインターネット等の通信回線網及びＷｅｂサーバを用いて、各識別情報等を高速かつ安価に送ることができる。
【発明の効果】
【００１５】
請求項１記載の発明は、建設機械に搭載されている通信端末からエンジンコントロールモジュールに記憶されているエンジンのシリアル番号と該シリアル番号に貼付された通信端末のアドレスがサーバに送信されるので、作業者による建設機械の機番の入力作業が不要になり、作業時間の短縮が図れる。また、入力ミスもなくなる。一方、サーバ側では、該サーバ側に記憶されている建設機械の機番と通信端末のアドレスの照合が可能になるので、建設機械と通信端末の対応を認識した後、運用管理にスムーズに入ることができる。
【００１６】
請求項２記載の発明は、通信端末がコントローラ・エリア・ネットワーク(ＣＡＮ)通信を用いて、エンジンのシリアル番号を取得して上記サーバに送信するので、請求項１記載の発明の効果に加えて、高速通信が可能になり、また、故障に強い建設機械の管理システムを提供することにより運営管理をスムーズに行うことができる。
【００１７】
請求項３記載の発明は、通信衛星及び地上中継局を利用し、サーバが建設機械の管理を遠隔地から行うことができるので、請求項１または２記載の発明の効果に加えて、管理するエリアを拡大することができる。
【００１８】
請求項４記載の発明は、既存のイントラネットあるいはインターネット等の通信回線網及びＷｅｂサーバを用いて、各識別情報等を高速かつ安価に送ることができるので、請求項１，２または３記載の発明の効果に加えて、コストダウンを図ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
通信端末のアドレスと該通信端末が設置された建設機械の機番を照合させることにより、サーバ側で通信端末と建設機械の対応を認識できるようにするという目的を達成するために、エンジンと、該エンジンの動作及び出力を制御すると共に該エンジンのシリアル番号を記憶するエンジンコントロールモジュールと、外部と交信する通信端末を搭載した建設機械から該建設機械の機械情報を含む諸情報をサーバへ送信することにより前記建設機械を管理する遠隔管理システムにおいて、前記通信端末により前記エンジンコントロールモジュールに記憶されているエンジンシリアル番号を取得し、該エンジンシリアル番号を該エンジンシリアル番号と前記建設機械の機番の対応情報を記憶した前記サーバに送信し、該サーバで受信したエンジンシリアル番号から該エンジンシリアル番号に貼付された通信端末のアドレスと前記建設機械の機番を照合して前記通信端末と建設機械の対応を自動的に認識可能にしたことにより実現した。
【実施例】
【００２０】
図１は本発明の一実施の形態に係る建設機械の管理システムの概略構成を示す模式図である。図１において、本実施の形態の管理システムは、インターネット、イントラネット等のコンピュータネットワーク技術を用いて実現されたのであって、利用者が自己の管理下にある建設機械１を管理する、あるいはレンタル業者の管理下にある建設機械１を管理する等に用いるための建設機械の管理システムである。
【００２１】
建設機械１には、パワーショベル、ブルドーザー、クレーン、フォークリフト、その他の建設現場で利用される建設機械やトラック等の運搬車両があり、本実施の形態では、それらの建設機械に適用される。
【００２２】
上記建設機械１には、エンジン２と、該エンジン２を制御するエンジンコントロールモジュール３(以下、「ＥＣＭ３」という)と、建設機械１の諸情報を送受信する通信端末４、及び、衛星通信アンテナ５が設けられている。また、建設機械１には、該建設機械１に個々に割り当てられた固有の機械識別情報である機番(例えば、機番＝ＡＡＡ等)が付与され、建設機械１に搭載されたエンジン２には、該エンジン２に個々に割り当てられた固有のエンジン識別情報であるシリアル番号 (例えば、Ｓ／Ｎ＝ａａａ等)が付与されている。このエンジンシリアル番号は、電子情報で管理されてＥＣＭ３に記憶されている。
【００２３】
通信端末４は、建設機械１から取り外し可能な端末、例えば携帯電話機等が用いられ、
該通信端末４は、衛星通信アンテナ５及びＥＣＭ３と接続された状態で建設機械１にセットされ、エンジン２のキースイッチをＯＮにすると、ＥＣＭ３及び通信端末４に電気が供給されてＥＣＭ３及び通信端末４が作動可能になり、該通信端末４はＥＣＭ３からコントローラ・エリア・ネットワーク（ＣＡＮ）通信により前記ＥＣＭ３に記憶されているエンジンシリアル番号を取得し、衛星通信アンテナ５及び通信衛星６、地上中継局７を通じてネットワーク８に送るようになっている。前記通信端末４にも、個々に割り当てられた固有の端末識別情報であるアドレス(例えば、アドレス＝１１１１等)が付与され、この通信端末４のアドレスは、該通信端末４からエンジンシリアル番号が送信される際に、該エンジンシリアル番号に貼付されて送信される。
【００２４】
ネットワーク８は、インターネット、イントラネット等の通信回線網からなるネットワークである。ネットワーク８には、プロバイダ９を介して、上記地上中継局７及び管理者用コンピュータであるＷｅｂサーバ１０が接続されている。
【００２５】
Ｗｅｂサーバ１０には、管理下にある複数の建設機械１，１…における上記機械識別情報である機番、及び、同じく管理下にある複数のエンジン２，２…における上記エンジン識別情報であるエンジンシリアル番号が、電子情報で管理されて記憶されている。
【００２６】
Ｗｅｂサーバ１０における情報の記録形式としては、建設機械１の機番(機械識別情報)と該機番の建設機械１に搭載されているエンジン２のシリアル番号(エンジン識別情報)との対応情報（例えば、機番ＡＡＡＡ＝エンジンＳ／Ｎａａａａａ、機番ＢＢＢＢ＝エンジンＳ／Ｎｂｂｂｂ)として記憶されている。
【００２７】
そして、Ｗｅｂサーバ１０は、通信端末４から送られて来るエンジン２のシリアル番号（エンジン識別情報）及び該エンジン２のシリアル番号（エンジン識別情報）に貼付されている通信端末４のアドレス（端末識別情報）をＷｅｂサーバ１０に記憶されている建設機械１の機番（機械識別情報）とエンジン２のシリアル番号（エンジン識別情報）の対応情報から前記通信端末４の端末識別情報であるアドレスと建設機械１の機械識別情報である機番を照合し、建設機械１と通信端末４の対応を自動認識できるようになっている。
【００２８】
次に、本実施の形態に係る管理手順の一例を、図２に示すフローチャートに基づいて説明する。まず、作業者が建設機械１に搭載されたエンジン２のキースイッチをＯＮにすると、ＥＣＭ３及び通信端末４に電気が供給されて作動可能になり(ステップＳ１)、通信端末４はＥＣＭ３からＣＡＮ通信で、エンジン２のシリアル番号（エンジン識別情報）を取得する（ステップＳ２）。
【００２９】
通信端末４は、ＥＣＭ３から読み取ったエンジン２のシリアル番号（エンジン識別情報）を衛星通信アンテナ５及び通信衛星６、地上中継局７、ネットワーク８を通じてＷｅｂサーバ１０に送る(ステップＳ３)。
【００３０】
Ｗｅｂサーバ１０では、通信端末４から送られたエンジン２のシリアル番号（エンジン識別情報）及び該エンジン２のシリアル番号（エンジン識別情報）に貼付された通信端末４のアドレス（端末識別情報）を取得し(ステップＳ４)、該エンジン２のシリアル番号（エンジン識別情報）に対応した建設機械１の機番を特定することにより、前記エンジン２のシリアル番号（エンジン識別情報）に貼付された通信端末４のアドレス（端末識別情報）と建設機械１の機番（機械識別情報）の対応が判明し (ステップＳ５)、通信端末４と建設機械１の対応を自動的に認識することができる（ステップＳ６）。これにより確認作業が完了し（ステップＳ７）、次のステップ（例えば、建設機械の稼働管理等）に進むことが可能になる。
【００３１】
したがって、本実施の形態における建設機械の管理システムによれば、作業者による建設機械固有の識別情報である機番（機械識別情報）の入力作業が不要になり、作業時間の短縮が図れるとともに入力ミスもなくなる。一方、Ｗｅｂサーバ１０側では、該Ｗｅｂサーバ１０が取得したエンジン２のシリアル番号（エンジン識別情報）及び該エンジン２のシリアル番号（エンジン識別情報）に貼付された通信端末４のアドレス（端末識別情報）と前記Ｗｅｂサーバ１０側に記憶されている建設機械１の機番（機械識別情報）とエンジン２のシリアル番号（エンジン識別情報）の対応情報から前記建設機械１の機番（機械識別情報）と通信端末４のアドレス（端末識別情報）の照合が可能になるので、通信端末４と建設機械１の対応を認識した後、スムーズに運用管理に入ることができる。また、通信端末４に機械識別情報及び端末識別情報を入力する装置やプログラム等の仕組みを必要としないので、コストダウンが可能になる。
【００３２】
なお、本発明は、本発明の精神を逸脱しない限り種々の改変を為すことができ、そして、本発明が該改変されたものに及ぶことは当然である。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】本発明の一実施の形態を示す建設機械の管理システムの概略構成図。
【図２】本実施の形態に係る管理手順の一例を示すフローチャート。
【符号の説明】
【００３４】
１      建設機械  
２      エンジン
３      エンジンコントロールモジュール(ＥＣＭ)
４      通信端末
５      衛星通信アンテナ
６      通信衛星
７      地上中継局
８      ネットワーク
９      プロバイダ
１０    Ｗｅｂサーバ
【図１】
2008117024.tif 000003
【図２】
2008117024.tif 000004