(57)【要約】【課題】ゴムクローラの耐久性を向上させること。【解決手段】転輪３０２の接地部３０２Ａの幅方向の幅は、転輪通過面１１０、１１１よりも幅狭であり、また、接地部３０２Ａは溝部４０、４１と転輪通過面１１０、１１１とに跨って走行する。よって、溝部４０、４１が捌け口となって土砂などが排出されると共に、転輪通過面１１０、１１１の面圧が高くならないので、転輪通過面１１０、１１１への土砂等の噛み込みによる虫食いが防止される。更に、溝部４０、４１よって幅方向の歪みが逃がされる（吸収される）。したがって、特に、ガイド突起部３２、３３の根元部分を発端とする圧壊が防止されると共に、ここを発端する虫食いが防止される。よって、ゴムクローラ１００の寿命は従来よりも長い。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
無端帯状のゴム弾性体と、
前記ゴム弾性体に周方向に間隔を持って埋設され、幅方向中央部から幅方向両外側に向かって延在する翼部を有する複数の芯金と、
前記芯金の幅方向中央部に幅方向に所定の間隔を持って一対設けられ、内周側に突出するガイド突起部と、
前記ゴム弾性体の内周面における前記ガイド突起部の根元部分に設けられ、周方向に沿って形成された溝部と、
前記ゴム弾性体の内周面における前記溝部の幅方向外側に設けられ、機体側に設けられた転輪の接地部が通過すると共に、前記接地部の幅よりも幅狭の転輪通過面と、
を備えることを特徴とするゴムクロ−ラ。
【請求項２】
前記溝の深さが、前記芯金の前記翼部と前記転輪通過面との間の厚みの１／２以上、１未満であることを特徴とする請求項１に記載のゴムクローラ。
【請求項３】
前記芯金は、前記ガイド突起部と前記翼部との境界部分にＲ形状部が形成され、
前記溝部の幅方向外側端部は、前記Ｒ形状部の幅方向外側端部よりも幅方向内側に位置していることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のゴムクローラ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ゴムクローラに関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、農機具をはじめ、建設機械や土木作業用機械の走行部にゴムクロ−ラが広く使用されるようになってきている。
【０００３】
図４に示すように、ゴムクローラ５００は、機体の前後に設置されたスプロケット５７０及びアイドラー（図示略）に巻き掛けられている。スプロケット５７０は、ゴムクローラ５００の中央部分に形成された貫通孔２０に係合して駆動力を伝達する。また、機体に備えられた転輪５７２が転輪通過面５０６、５０７を走行する。
【０００４】
ゴムクロ−ラ５００は、無端帯状のゴム弾性体５０２を有し、ゴム弾性体５０２の外周面には、周方向に対して一定のラグ傾斜角度を持ったゴムラグ５０４が形成されている。また、ゴム弾性体５０２の中には、スチールコード５９２が周方向に埋設されている。また、ゴム弾性体５０２のスチールコード５９２の内周側には、周方向に一定ピッチで芯金５５０が埋設されている。
【０００５】
図５に示すように、芯金５５０は幅方向両外側に張り出した翼部５５２、５５３と、内周面側に突出する一対のガイド突起部５６２、５６３とを有している。また、ガイド突起部５６２、５６３と翼部５５２、５５３との境界部分には、Ｒ形状部５５４、５５５が形成されている。なお、前述した転輪通過面５０６、５０７は、ガイド突起部５６２、５６３の幅方向外側、及び翼部５５２、５５３の内周側となる。
【０００６】
さて、図６に示すように、芯金５５０部分のゴム弾性体５０２のゴム厚は、翼部５０２とガイド突起部５６２との境界部分のＲ形状部５５６、すなわち、ガイド突起部５６２の根元部分で急激に薄くなる。この根元部分に土砂８００等が挟まると、ゴム厚が薄いので圧壊しやすい。よって、この根元部分の圧壊を発端に虫食いと称されるささくれ状の亀裂が生じやすい。この虫食いはやがて大きく成長し、ゴムクローラ５００の寿命を縮めるような亀裂にまで至ることがある。なお、上記説明、及び図６は、ガイド突起部５６２側のみ図示して説明しているが、ガイド突起部５６３側も左右対称である以外は同様の構成である。
【０００７】
一方、転輪の接地面が、ガイド突起部の根元部分から離れた状態で転輪通過面に当接する構成が提案されている（特許文献１を参照）。
【０００８】
しかし、特許文献１の構成は、転輪通過面の幅方向の幅よりも転輪の接地部の幅の方が幅狭である。したがって、転輪通過面の面圧が高くなる。このため、転輪通過面が破壊されやすく、これによる虫食いが発生しやすい。
【特許文献１】特開２００２−２５６４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
上記問題を考慮し、本発明は、ゴムクローラの耐久性を向上させることが目的である。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記目的を達成するために請求項１に記載のゴムクローラは、無端帯状のゴム弾性体と、前記ゴム弾性体に周方向に間隔を持って埋設され、幅方向中央部から幅方向両外側に向かって延在する翼部を有する複数の芯金と、前記芯金の幅方向中央部に幅方向に所定の間隔を持って一対設けられ、内周側に突出するガイド突起部と、前記ゴム弾性体の内周面における前記ガイド突起部の根元部分に設けられ、周方向に沿って形成された溝部と、前記ゴム弾性体の内周面における前記溝部の幅方向外側に設けられ、機体側に設けられた転輪の接地部が通過すると共に、前記接地部の幅よりも幅狭の転輪通過面と、を備えることを特徴としている。
【００１１】
請求項１に記載のゴムクローラは、内周面におけるガイド突起部の根元部分に溝部が設けられている。更に、内周面における溝部の幅方向外側には、機体側に設けられた転輪の接地部が走行すると共に、接地部よりも幅狭の転輪通過面が設けられている。
【００１２】
よって、転輪通過面の面圧が高くならない。更に、溝部が捌け口となり土砂等が排出される。したがって、転輪通過面の面圧が高くなることによる表面破壊や土砂等の噛み込み等による虫食いが防止される。更に、溝部よって、ゴム弾性体の幅方向の歪みが逃がされる（吸収される）。よって、特に、ガイド突起部の根元部分を発端とする圧壊が防止されると共に、ここを発端する虫食いが防止される。
【００１３】
したがって、ゴムクローラの耐久性が向上する。よって、ゴムクローラの寿命が延びる。
【００１４】
請求項２に記載のゴムクローラは、請求項１に記載の構成において、前記溝の深さが、前記芯金の前記翼部と前記転輪通過面との間の厚みの１／２以上、１未満であることを特徴としている。
【００１５】
請求項２に記載のゴムクローラは、溝の深さが、芯金の翼部と転輪通過面との間の厚みの１／２以上、１未満とされている。つまり、溝部は十分に深く形成されている。よって、幅方向の歪みを十分に逃がす（吸収する）ことができる。
【００１６】
したがって、ゴムクローラの耐久性が更に向上する。よって、ゴムクローラの寿命が更に延びる。
【００１７】
請求項３に記載のゴムクローラは、請求項１、又は請求項２に記載の構成において、前記芯金は、前記ガイド突起部と前記翼部との境界部分にＲ形状部が形成され、前記溝部の幅方向外側端部は、前記Ｒ形状部の幅方向外側端部よりも幅方向内側に位置していることを特徴としている。
【００１８】
請求項３に記載のゴムクローラは、溝部の幅方向外側端部がＲ形状部の幅方向外側端部よりも幅方向内側に位置している。つまり、溝部は幅方向の歪みを逃がしやすいＲ形状部の内周側の内周面に形成されている。よって、ゴム弾性体の幅方向の歪みを十分に逃がす（吸収する）ことができる。
【００１９】
したがって、ゴムクローラの耐久性が更に向上する。よって、ゴムクローラの寿命が更に延びる。
【発明の効果】
【００２０】
以上説明したように本発明によれば、ゴムクローラの耐久性を向上させことができる、という優れた効果を有する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２１】
以下、図１から図３を用いて、本発明の実施形態の無端帯状のゴムクローラ１００について説明する。なお、矢印Ｗが幅方向を示し、矢印Ｓが周方向を示している。なお、幅方向の中心に向かう方向を幅方向内側、中心から離れる方向を幅方向外側とする。また、図１は、ゴムクローラの一部断面を含む斜視図であり、図２は、ゴムクローラ１００の幅方向に沿った縦断面図であり、図３は、図２の要部の拡大図である。
【００２２】
図１に示すように、ゴムクローラ１００は、機体に備えられたスプロケット３００及びアイドラー（図示略）に巻きかけられている。ゴムクローラ１００は、周方向に沿って所定の間隔を持って貫通孔３２０が中央部分に設けられている。そして、スプロケット３００が貫通孔３２０に係合して駆動力が伝達される。更に機体に備えられた転輪３０２がゴムクロ−ラ１００の内周面に設けられた転輪通過面１１０、１１１を走行する。
【００２３】
ゴムクローラ１００は、無端帯状のゴム弾性体１０２を有している。ゴム弾性体１０２の外周面には、周方向に対して一定のラグ傾斜角度を持ったゴムラグ１０４が、周方向に所定の間隔を持って形成されている。
【００２４】
また、ゴム弾性体１０２の中には、周方向にスチールコード１０６Ａ、Ｂが埋設されている。ゴム弾性体１０２のスチールコード１０６Ａ，Ｂの内周側には、周方向に間隔を持って一定ピッチで芯金１０が埋設されている。
【００２５】
図２に示すように、芯金１０の幅方向中央部１２の幅方向両端部には、内周面側に突出するガイド突起部３２、３３が形成されている。更に芯金１０は幅方向中央部１２から幅方向両外側に張り出した略水平の一対の翼部２２、２３が形成されている。また、ガイド突起部３２、３３と翼部２２、２３と境界部分は、滑らかな曲線となったＲ形状部５４、５５が形成されている。なお、ガイド突起部３２とガイド突起部３２との間は、スプロケット３００（図１参照）が通過するスプロケット係合部１５である。
【００２６】
図１と図２とに示すように、ゴム弾性体１０２の内周面におけるガイド突起部３２、３３の幅方向両外側、すなわち、ガイド突起部３２、３３の根元部分には、周方向を溝方向とする溝部４０、４１が形成されている。そして、この溝部４０、４１の幅方向両外側に、前述した転輪通過面１１０、１１１が形成されている。なお、翼部３２、３３の内周側が転輪通過面１１０、１１１となる。
【００２７】
図２に示すように、転輪３０２の接地部３０２Ａの幅方向の幅は、転輪通過面１１０、１１１よりも幅狭であり、また、接地部３０２Ａは、溝部４０、４１と転輪通過面１１０、１１１とに跨って走行する。
【００２８】
次に、図３を用いて、溝部４０、４１について詳しく説明する。なお、図３及び下記説明では、溝部４０側のみを図示し説明しているが、溝部４１側も左右対称である以外は、同様の構成である。
【００２９】
図３に示すように、溝部４０の幅方向外側端部４０Ａは、Ｒ形状部５４の幅方向外側端部５４Ａよりも幅方向内側に位置している。また、溝部４０の幅方向の幅は、Ｒ形状部５４よりも幅狭である。つまり、溝部４０は、Ｒ形状部５４の略範囲内に形成されている。      
【００３０】
溝部４０の深さＨは、芯金１０の翼部２２と輪転通過面１１０とのゴム厚Ｌの１／２以上、１未満である。なお、翼部３２と輪転通過面１１０との間のゴム厚Ｌとは、翼部２２の上面２２Ａの延長線とガイド突起部３２の側面３２Ａの延長線とが交差した交点Ｘと輪転通過面１１０との距離を指す。
【００３１】
本実施形態での主要寸法は、
ゴム厚    ：１７ｍｍ（上記Ｌ）
溝深さ    ：１０ｍｍ（上記Ｈ）
溝幅      ：１２ｍｍ（幅方向幅）
Ｒ形状部  ：１５ｍｍ（Ｒ半径）
となっている。なお、本寸法数値は、あくまでも一例であり、これに限定されない。
【００３２】
次に、本実施形態の作用について説明する。
【００３３】
ゴムクローラ１００は、ガイド突起３２、３３の根元部分に溝４０、４１が設けられている。そして、転輪３０２の接地部３０２Ａの幅方向の幅は、転輪通過面１１０、１１１よりも幅狭である。よって、転輪通過面１１０、１１１の面圧が高くならない。更に、溝部４０、４１が捌け口となって土砂８００（図８参照）などが排出される。このため、転輪通過面１１０、１１１への土砂等の噛み込みや表面破壊などによる虫食いが防止される。
【００３４】
更に、溝部４０、４１よって幅方向の歪みが逃がされる（吸収される）。したがって、特に、ガイド突起部３２、３３の根元部分を発端とする圧壊が防止されると共に、ここを発端する虫食いが防止される。
【００３５】
また、溝部４０、４１の深さＨ（図３参照）はゴム厚Ｌの１／２以上、１未満となっている。つまり、溝部４０、４１は十分に深く形成されている。よって、溝部４０、４１を捌け口として、十分に土砂８００（図８参照）等が排出されると共に、幅方向の歪みが十分に逃がされる（吸収される）。
【００３６】
更に、溝部４０、４１は、歪みを逃がしやすいＲ形状部５４、５５の略範囲内に形成されている。つまり、溝部４０、４１が歪みを逃がしやすい構造となっている。
【００３７】
したがって、ゴムクローラ１００は、従来よりも耐久性が向上している。よって、ゴムクローラ１００の寿命が従来よりも長くなる。
【００３８】
なお、本発明は上記実施形態に限定されない。
【００３９】
例えば、溝部４０、４１は、図１に示すように、周方向に連続して形成されているが、これに限定されない。少なくとも、芯金１０上に形成されていれば良い。
【図面の簡単な説明】
【００４０】
【図１】本発明の実施形態に係るゴムクローラの一部断面を含む斜視図である。
【図２】本発明の実施形態に係るゴムクローラの幅方向に沿った縦断面図である。
【図３】図２の縦断面図のガイド突起部の根元部分を拡大した拡大図である。
【図４】従来のゴムクローラの一部断面を含む斜視図である。
【図５】従来のゴムクローラの幅方向に沿った縦断面図である。
【図６】図５の縦断面図のガイド突起部の根元部分を拡大した拡大図である。
【符号の説明】
【００４１】
１０      芯金
１２      芯金の幅方向中央部
２２      翼部
２３      翼部
３２      ガイド突起部
３３      ガイド突起部
４０      溝部
４１      溝部
５４      Ｒ形状部
５５      Ｒ形状部
１００      ゴムクローラ
１０２      ゴム弾性体
１１０      転輪通過面
１１１      転輪通過面
３０２      転輪
３０２Ａ    接地部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
2008201254.tif 000007
【図６】
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