(57)【要約】【課題】一定容積の空間内に多数の補器類を設定可能な建設機械を提供する。【解決手段】建設機械の上部旋回体上に搭載された燃料タンク９の一側面に燃料フィルタ１１及びエンジンオイルフィルタ１３を設置する。燃料フィルタ１１はブラケット１０を介して燃料タンク９に固定し、エンジンオイルフィルタ１３はヒンジ１２を介して燃料タンク９に旋回可能に取り付ける。メンテナンス時以外の定常時には、燃料フィルタ１１とエンジンオイルフィルタ１３とを接近配置し、フィルタカートリッジ１１ｂの交換が不能な状態にする。メンテナンス時には、ヒンジ１２の可動片１２ｂを引き出して燃料フィルタ１１とエンジンオイルフィルタ１３と離隔させ、フィルタカートリッジ１１ｂの交換が可能な状態にする。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
上部旋回体上に複数の補器類が備えられた建設機械において、
前記複数の補器類のうちの少なくとも１つが補器位置変更手段を介して所定の補器設定部に取り付けられ、
建設機械のメンテナンス時には、前記補器位置変更手段を介して前記所定の補器設定部に取り付けられた補器類を定常の使用位置以外のメンテナンス位置に移動することにより、前記補器位置変更手段を介して所定の設定部に取り付けられた補器類又はその周辺部に設定された他の補器類をメンテナンスが可能な状態とし、
建設機械のメンテナンス終了後は、前記補器位置変更手段を介して前記所定の補器設定部に取り付けられた補器類を定常の使用位置に移動することにより、前記補器位置変更手段を介して所定の設定部に取り付けられた補器類又はその周辺部に設定された他の補器類をメンテナンスが不能な状態にすることを特徴とする建設機械。
【請求項２】
前記補器位置変更手段が、前記補器類を取り付ける可動片を有するヒンジと、前記可動片を前記補器設定部に固定する固定部材とからなることを特徴とする請求項１に記載の建設機械。
【請求項３】
前記補器位置変更手段が、前記補器類を取り付ける摺動体と、当該摺動体を案内するレールと、前記摺動体を前記レールに固定する固定部材とからなることを特徴とする請求項１に記載の建設機械。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、油圧ショベルなどの建設機械に係り、特に、燃料フィルタなどの補器類の取付構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
図８は建設機械における補器類の取付構造を例示する図であって、燃料タンク１０１の側板に、燃料フィルタ１０２とエンジンオイルフィルタ１０３とが取り付けられている。なお、燃料タンク１０１は、図示しない上部旋回体上に設置されている。
【０００３】
燃料フィルタ１０２は、機構部１０２ａと当該機構部１０２ａの下部に着脱可能に装備されたフィルタカートリッジ１０２ｂとから構成されており、機構部１０２ａからのフィルタカートリッジ１０２ｂの取り外しは、フィルタカートリッジ１０２ｂを予め定められた解除方向に回転して機構部１０２ａとの係合を解除した後、下方に引き抜くことによって行われる。また、機構部１０２ａへのフィルタカートリッジ１０２ｂの装着は、機構部１０２ａの下方から機構部１０２ａの下部にフィルタカートリッジ１０２ｂを差し込んだ後、予め定められた締結方向に回転することによって行われる。
【０００４】
一方、エンジンオイルフィルタ１０３は、機構部１０３ａと当該機構部１０３ａの下部に着脱可能に装備されたフィルタカートリッジ１０３ｂとから構成されており、機構部１０３ａからのフィルタカートリッジ１０３ｂの取り外しは、フィルタカートリッジ１０３ｂを予め定められた解除方向に回転して機構部１０３ａとの係合を解除した後、下方に引き抜くことによって行われる。また、機構部１０３ａへのフィルタカートリッジ１０３ｂの装着は、機構部１０３ａの下方から機構部１０３ａの下部にフィルタカートリッジ１０３ｂを差し込んだ後、予め定められた締結方向に回転することによって行われる。
【０００５】
従来においては、図８に示すように、燃料フィルタ１０２の設定部とエンジンオイルフィルタ１０３の設定部とを互いに左右方向にずらすことにより、燃料フィルタ１０２の下方を開放してフィルタカートリッジ１０２ｂの交換及びフィルタカートリッジ１０３ｂの交換を可能にしている。なお、かかる構成に代えて、図９に示すように、燃料フィルタ１０２のフィルタカートリッジ１０２ｂとエンジンオイルフィルタ１０３の機構部１０３ａとの間に十分な作業スペースを設けた状態で、燃料フィルタ１０２及びエンジンオイルフィルタ１０３を上下に並べて設定する場合もある。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
このように、従来の建設機械は、燃料フィルタ１０２の設定部とエンジンオイルフィルタ１０３の設定部とを左右方向にずらしたり、上下に配列された燃料フィルタ１０２及びエンジンオイルフィルタ１０３の下方にそれぞれ十分な作業スペースを設けるので、１つの補器類の設定に大きな空間を必要とし、一定容積の空間内に設定可能な補器類の数が制限されたり、建設機械が大型化するという不都合がある。また、小型の燃料タンク１０１しか搭載し得ない小旋回機においては、燃料タンク１０１に燃料フィルタ１０２とエンジンオイルフィルタ１０３とを取り付けた場合、必要な作業スペースを確保することが難しくなり、作業性が悪くなるという不都合が生じる。
【０００７】
本発明は、かかる従来技術の不備を解決するためになされたものであり、その目的は、一定容積の空間内に多数の補器類を設定可能な建設機械を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は、前記課題を解決するため、第１に、上部旋回体上に複数の補器類が備えられた建設機械において、前記複数の補器類のうちの少なくとも１つが補器位置変更手段を介して所定の補器設定部に取り付けられ、建設機械のメンテナンス時には、前記補器位置変更手段を介して前記所定の補器設定部に取り付けられた補器類を定常の使用位置以外のメンテナンス位置に移動することにより、前記補器位置変更手段を介して所定の設定部に取り付けられた補器類又はその周辺部に設定された他の補器類をメンテナンスが可能な状態とし、建設機械のメンテナンス終了後は、前記補器位置変更手段を介して前記所定の補器設定部に取り付けられた補器類を定常の使用位置に移動することにより、前記補器位置変更手段を介して所定の設定部に取り付けられた補器類又はその周辺部に設定された他の補器類をメンテナンスが不能な状態にするという構成にした。
【０００９】
かかる構成によると、少なくとも１つの補器類を補器位置変更手段に取り付け、定常の使用位置又はそれ以外のメンテナンス位置に移動できるようにしたので、建設機械のメンテナンス終了後は、複数の補器類を互いにメンテナンスが不能な状態に組合せて配置することができ、各補記類をメンテナンス可能な状態に組合せて配置する場合に比べて、狭い空間内に多数の補器類を設定することができる。また、メンテナンス時には、補器位置変更手段に取り付けられた補器類を所定のメンテナンス位置まで移動することができるので、小型の燃料タンクに複数の補器類を密集は位置した場合にも必要なメンテナンス作業を行うことができ、作業性を高めることができる。
【００１０】
本発明は、第２に、前記第１の構成の建設機械において、前記補器位置変更手段が、前記補器類を取り付ける可動片を有するヒンジと、前記可動片を前記補器設定部に固定する固定部材とからなるという構成にした。
【００１１】
かかる構成によると、ヒンジの可動片に取り付けられた補器類を旋回することができるので、補器類を定常の使用位置又はメンテナンス位置に移動することができる。また、固定部材を備えるので、定常時において補器類を安定に保持することができる。
【００１２】
本発明は、第３に、前記第１の構成の建設機械において、前記補器位置変更手段が、前記補器類を取り付ける摺動体と、当該摺動体を案内するレールと、前記摺動体を前記レールに固定する固定部材とからなるという構成にした。
【００１３】
かかる構成によると、レールに沿って摺動体に取り付けられた補器類を移動することができるので、補器類を定常の使用位置又はメンテナンス位置に移動することができる。また、固定部材を備えるので、定常及びメンテナンス時において補器類を安定に保持することができる。
【発明の効果】
【００１４】
本発明によると、少なくとも１つの補器類を補器位置変更手段に取り付け、定常の使用位置又はそれ以外のメンテナンス位置に移動できるようにしたので、各補記類をメンテナンス可能な状態に組合せて配置する場合に比べて狭い空間内に多数の補器類を設定することができ、建設機械の小型化、高性能化及び作業性の向上を図ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下、本発明に係る建設機械の実施形態を、油圧ショベルの燃料タンクに燃料フィルタとエンジンオイルフィルタとを取り付ける場合を例にとって説明する。図１は実施形態に係る油圧ショベルの側面図、図２は第１実施形態に係る燃料タンクの定常時の状態を示す斜視図、図３は第１実施形態に係る燃料タンクのメンテナンス時の状態を示す斜視図、図４はヒンジの取付状態を示す燃料タンクの要部斜視図、図５は第２実施形態に係る燃料タンクの定常時の状態を示す斜視図、図６は第２実施形態に係る燃料タンクのメンテナンス時の状態を示す斜視図、図７はレール及び摺動体の取付状態を示す燃料タンクの要部斜視図である。
【００１６】
本例の油圧ショベルは、全体的な構成については従来より知られている一般的な油圧ショベルと同じであり、図１に示すように、下部走行体１と、下部走行体１上に旋回可能に設けられた上部旋回体２と、一端が上部旋回体２に上下動可能にピン結合されたブーム３と、一端がブーム３に上下動可能にピン結合されたアーム４と、一端がアーム４に上下動可能にピン結合されたバケット５と、上部旋回体２のブーム設置側に設けられたキャブ６と、上部旋回体２のブーム設置側とは反対側に設けられたカウンターウエイト７と、上部旋回体２のキャブ６とカウンターウエイト７との間に設けられた機器室８と、機器室８の近傍に設置された燃料タンク９とを有している。
【００１７】
図２及び図３に示すように、第１実施形態に係る燃料タンク９は、所要の容積を有する直方体状の箱型に形成されており、その一側面にブラケット１０を介して燃料フィルタ１１が取り付けられると共に、その下方に補器位置変更手段であるヒンジ１２を介してエンジンオイルフィルタ１３が取り付けられている。燃料フィルタ１１及びエンジンオイルフィルタ１３には、必要な配線及び配管が施される（図示省略）。ブラケット１０は、所定の基部が溶接等の手段によって燃料タンク９に固定される。一方、ヒンジ１２は、図４に示すように、固定片１２ａと可動片１２ｂとこれらの各片を旋回可能に連結するピン１２ｃとから構成されており、固定片１２ａが溶接等の手段によって燃料タンク９に固定されると共に、可動片１２ｂにエンジンオイルフィルタ１３が取り付けられる。なお、図中の符号９ａは燃料タンク９の天板、符号９ｂは天板９ａに取り付けられた燃料注入口を示している。
【００１８】
ヒンジ１２の可動片１２ｂは、定常状態、即ち、燃料フィルタ１１及びエンジンオイルフィルタ１３のメンテナンスを実行している状態以外の状態においては燃料タンク９に取り付けられたナット１４ａ及びこれに螺合されるボルト１４ｂによって固定され、燃料フィルタ１１及びエンジンオイルフィルタ１３のメンテナンスを実行する場合には、ボルト１４ｂを取り外すことによりピン１２ｃを中心として限定された範囲内で旋回できるようになっている。可動片１２ｂに取り付けられたエンジンオイルフィルタ１３も、可動片１２ｂと共に限定された範囲内で旋回される。
【００１９】
燃料フィルタ１１は、機構部１１ａと当該機構部１１ａの下部に着脱可能に装備されたフィルタカートリッジ１１ｂとから構成され、機構部１１ａが燃料タンク９の一側面に取り付けられたブラケット１０にボルト１５をもって締結されている。機構部１１ａに対するフィルタカートリッジ１１ｂの取り付け取り外し構造は図８に示した従来品と同じであり、フィルタカートリッジ１１ｂを予め定められた解除方向に回転して機構部１１ａとの係合を解除した後、下方に引き抜くことにより、機構部１１ａからのフィルタカートリッジ１１ｂの取り外しを行うことができる。また、機構部１１ａの下方から機構部１１ａの下部にフィルタカートリッジ１１ｂを差し込んだ後、予め定められた締結方向に回転することにより、機構部１１ａへのフィルタカートリッジ１１ｂの装着を行うことができる。
【００２０】
一方、エンジンオイルフィルタ１３は、機構部１３ａと当該機構部１３ａの下部に着脱可能に装備されたフィルタカートリッジ１３ｂとから構成されており、機構部１３ａが燃料タンク９の一側面に取り付けられたヒンジ１２の可動片１２ｂにボルト１５をもって締結されている。機構部１３ａに対するフィルタカートリッジ１３ｂの取り付け取り外し構造は図８に示した従来品と同じであり、フィルタカートリッジ１３ｂを予め定められた解除方向に回転して機構部１３ａとの係合を解除した後、下方に引き抜くことにより、機構部１３ａからのフィルタカートリッジ１３ｂの取り外しを行うことができる。また、機構部１３ａの下方から機構部１３ａの下部にフィルタカートリッジ１３ｂを差し込んだ後、予め定められた締結方向に回転することにより、機構部１３ａへのフィルタカートリッジ１３ｂの装着を行うことができる。
【００２１】
定常状態において、燃料フィルタ１０とエンジンオイルフィルタ１３とは、図２に示すように、上下に重なり合う位置に設定され、両者の設定間隔は、燃料フィルタ１１について機構部１１ａに対するフィルタカートリッジ１１ｂの着脱ができない大きさに設定される。これにより、狭い空間内に燃料フィルタ１０とエンジンオイルフィルタ１３とを詰めて設置することができ、建設機械の小型化或いは補器類の設定数の増加を図ることができる。なお、エンジンオイルフィルタ１３の下方には、機構部１３ａに対するフィルタカートリッジ１３ｂの着脱を可能とするためのスペースが設けられる。
【００２２】
メンテナンス実行時には、ナット１４ａからボルト１４ｂを取り外し、エンジンオイルフィルタ１３をヒンジ１２のピン１２ｃを中心として旋回させることにより、図３に示すように、燃料フィルタ１０の設定位置とエンジンオイルフィルタ１１の設定位置とを左右方向にずらす。これにより、燃料フィルタ１１の下方に機構部１１ａに対するフィルタカートリッジ１１ｂの着脱を可能とするためのスペースが形成され、フィルタカートリッジ１１ｂの交換が可能になる。
【００２３】
以下、第２実施形態に係る燃料タンクについて説明する。第２実施形態に係る燃料タンク９は、図５乃至図７に示すように、補器位置変更手段として、レール２１と、当該レール２１に摺動可能に取り付けられた摺動体２２と、レール２１に対して摺動体２２を固定する固定部材２３とからなるものを用いたことを特徴とする。その他の部分については、第１実施形態と同じであるので、対応する部分に同一の符号を付して説明を省略する。
【００２４】
レール２１は、金属棒などからなるレール本体２１ａと、レール本体２１ａの両端部に設けられた固定部材２１ｂとから構成されており、図７に示すように、レール本体２１ａが燃料タンク９の左右方向に向けられ、両端部の固定部材２１が燃料タンク９の一側面に固定される。摺動体２２は、金属板などをもって形成されており、図７に示すように、その左右方向にはレール２１を貫通するための透孔２２ａが開設されると共に、その上下方向には固定部材２３を螺合するためのねじ孔２２ｂが透孔２２ａに貫通する位置まで形成されている。固定部材２３としては、図７に示すように、蝶ねじなどを用いることができる。
【００２５】
摺動体２２は、透孔２２ａ内にレール２１を貫通することにより、レール２１に摺動可能に取り付けられる。固定部材（蝶ねじ）２３は、摺動体２２に形成されたねじ孔２２ｂに螺合され、その先端部をレール２１に押し付けることにより摺動体２２を固定する。
【００２６】
本実施形態においても、定常状態では、図５に示すように、燃料フィルタ１０とエンジンオイルフィルタ１３とが上下に重なり合う位置に設定され、燃料フィルタ１１のフィルタカートリッジ１１ｂの交換不能な状態になっている。メンテナンス実行時には、固定部材（蝶ねじ）２３を緩めて、エンジンオイルフィルタ１３を摺動体２２ごとレール２１に沿って移動させることにより、図６に示すように、燃料フィルタ１０の設定位置とエンジンオイルフィルタ１１の設定位置とを左右方向にずらす。これにより、燃料フィルタ１１の下方に機構部１１ａに対するフィルタカートリッジ１１ｂの着脱を可能とするためのスペースが形成され、フィルタカートリッジ１１ｂの交換が可能になる。
【００２７】
なお、前記実施形態においては、燃料タンク９に燃料フィルタ１０及びエンジンオイルフィルタ１３を設置する場合を例にとって説明したが、本発明の要旨はこれに限定されるものではなく、燃料タンク９に他の補器類を設置する場合にも応用することができる。
【００２８】
また、前記実施形態においては、燃料タンク９に補器類（燃料フィルタ１０及びエンジンオイルフィルタ１３）を設置する場合を例にとって説明したが、本発明の要旨はこれに限定されるものではなく、機器室８内における各補器類の設置にも応用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】実施形態に係る油圧ショベルの側面図である。
【図２】第１実施形態に係る燃料タンクの定常時の状態を示す斜視図である。
【図３】第１実施形態に係る燃料タンクのメンテナンス時の状態を示す斜視図である。
【図４】ヒンジの取付状態を示す燃料タンクの要部斜視図である。
【図５】第２実施形態に係る燃料タンクの定常時の状態を示す斜視図である。
【図６】第２実施形態に係る燃料タンクのメンテナンス時の状態を示す斜視図である。
【図７】レール及び摺動体の取付状態を示す燃料タンクの要部斜視図である。
【図８】従来例に係る燃料タンクキャップの斜視図である。
【図９】従来例に係る燃料タンクキャップの斜視図である。
【符号の説明】
【００３０】
９    燃料タンク
１１    燃料フィルタ
１２    ヒンジ（補器位置変更手段）
１２ｂ    可動片
１３    エンジンオイルフィルタ
１４ａ，１４ｂ    ボルト・ナット（固定部材）
２１    レール（補器位置変更手段）
２２    摺動体（補器位置変更手段）
２３    蝶ねじ（固定部材）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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