(57)【要約】【課題】伝動ボックスの内部の刈取クラッチは伝動構造を複雑化させ、又、伝動ボックスに外部機器を駆動する出力軸を設けることが難しい。【解決手段】コンバインは、無段変速駆動される走行装置２と、走行装置２の走行速度に同調させた刈取部４と、脱穀装置３の穀稈供給搬送装置１５の前側に並設した前側穀稈供給搬送装置１６とを有する。前側穀稈供給搬送装置１６は、ミッションケース８１から刈取部４に至る伝動経路と、伝動ギヤボックス２６から刈取部４に至る伝動経路との二系統で駆動できる。刈取部４と変速出力軸８６との間にはミッションケース８１からの回転を刈取部４に伝達する刈取クラッチ８７を設け、伝動ギヤボックス２６と前側穀稈供給搬送装置１６との間には前側穀稈供給搬送装置１６からの回転を刈取部４に伝達する掻込クラッチ８９を設ける。【選択図】図４
2008109860.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
機体フレーム（１）の下方にはエンジン（２０）の回転が油圧式無段変速装置（８２）およびミッションケース（８１）を介して無段変速駆動されて走行する走行装置（２）を設け、前記機体フレーム（１）の前方には前記ミッションケース（８１）の変速出力軸（８６）から前記走行装置（２）の走行速度に同調させた回転が伝達される刈取部（４）を設け、前記機体フレーム（１）の上方には穀稈供給搬送装置（１５）により供給された穀稈を脱穀する脱穀装置（３）を設け、前記穀稈供給搬送装置（１５）の前部に並設した前側穀稈供給搬送装置（１６）は、前記ミッションケース（８１）の変速出力軸（８６）から前記刈取部（４）への伝動経路と、前記機体フレーム（１）の所定位置に設けたエンジン（２０）の駆動力を分岐させて伝達する伝動ギヤボックス（２６）からの伝動経路との二系統の伝動経路より駆動力を受けて駆動できるよう構成し、前記刈取部（４）と前記変速出力軸（８６）との間に刈取クラッチ（８７）を設けると共に、前記伝動ギヤボックス（２６）と前側穀稈供給搬送装置（１６）との間に掻込クラッチ（８９）を設け、前記刈取クラッチ（８７）を入りにすると、走行装置（２）の走行速度と同調した回転が刈取部（４）に伝達され、前記掻込クラッチ（８９）を入りにすると、前記前側穀稈供給搬送装置（１６）からの回転が前記刈取部（４）に伝達されるように構成したコンバイン。
【請求項２】
請求項１において、前記刈取部（４）を、機体フレーム（１）の前部一側に設けた支持部（６５）に支持させて機体外側方へ開放可能に構成したことを特徴とするコンバイン。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、コンバイン、特に、その伝動機構に係るものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、機体フレームの下方にはエンジンの回転が油圧式無段変速装置およびミッションケースを介して無段変速して伝達駆動されて走行する走行装置を設け、前記機体フレームの前方には前記ミッションケースの変速出力軸から前記走行装置の走行速度に同調させた回転が伝達される刈取部を設け、前記機体フレームの上方には穀稈供給搬送装置により供給された穀稈を脱穀する脱穀装置を設け、前記穀稈供給装置の前部に並設した前側穀稈供給搬送装置は、機体フレームの所定位置に設けたエンジンの駆動力を分岐させて伝達する伝動ギヤボックスから駆動力を受けるように構成し、前記伝動ギヤボックス内には、前記前側穀稈供給搬送装置への回転伝達を入り切りするようにした構成は、公知である。
【特許文献１】特開２００５−９５１８９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
前記公知例は、エンジンの伝動ボックスで三方に回転を分岐させているが、刈取部の伝動下手側に前側穀稈供給搬送装置が連動されており、走行を停止したままエンジンの駆動力によって刈取部と前側穀稈供給搬送装置を一定速度で駆動して畦際の穀稈を刈り取るために、前記伝動ボックスの内部に刈取クラッチ（８１）を内蔵している。
従って、伝動ボックス内部の伝動構造が複雑となり、安価に提供することができないという課題がある。
また、刈取部を機体外側方へ開放させる際に、刈取部の入力軸側へ掛け回した伝動ベルトを外さなければならないが、この伝動ベルトの本数が多いために、この刈
取部を外側へ開放させる操作に手間を要し、刈取部および機体側のメンテナンスを容易に行うことができない欠点がある。
本願は、刈取部および前側穀稈供給搬送装置への伝動経路を簡素化して、安価に提供でき、且つ、メンテナンスを容易に行うことのできるコンバインを提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本発明は、機体フレーム１の下方にはエンジン２０の回転が油圧式無段変速装置８２およびミッションケース８１を介して無段変速駆動されて走行する走行装置２を設け、前記機体フレーム１の前方には前記ミッションケース８１の変速出力軸８６から前記走行装置２の走行速度に同調させた回転が伝達される刈取部４を設け、前記機体フレーム１の上方には穀稈供給搬送装置１５により供給された穀稈を脱穀する脱穀装置３を設け、前記穀稈供給搬送装置１５の前部に並設した前側穀稈供給搬送装置１６は、前記ミッションケース８１の変速出力軸８６から前記刈取部４への伝動経路と、前記機体フレーム１の所定位置に設けたエンジン２０の駆動力を分岐させて伝達する伝動ギヤボックス２６からの伝動経路との二系統の伝動経路より駆動力を受けて駆動できるよう構成し、前記刈取部４と前記変速出力軸８６との間に刈取クラッチ８７を設けると共に、前記伝動ギヤボックス２６と前側穀稈供給搬送装置１６との間に掻込クラッチ８９を設け、前記刈取クラッチ８７を入りにすると、走行装置２の走行速度と同調した回転が刈取部４に伝達され、前記掻込クラッチ８９を入りにすると、前記前側穀稈供給搬送装置１６からの回転が前記刈取部４に伝達されるように構成したコンバインとしたものであり、刈取クラッチ８７を入りにすると、走行装置２の走行速度と同調した回転が刈取部４に伝達されて、通常の刈取作業が行われる。
また、掻込クラッチ８９を入りにすると、前記伝動ギヤボックス２６からの回転が前側穀稈供給搬送装置１６に伝達されて駆動し、この前側穀稈供給搬送装置１６に連動して刈取部４も駆動されて、走行を停止したまま畦際の穀稈の刈取を行える。
本発明は、前記刈取部４を、機体フレーム１の前部一側に設けた支持部６５に支持させて機体外側方へ開放可能に構成したことを特徴とするコンバインとしたものであり、刈取クラッチ８７を構成する伝動ベルト８４Ａと掻込クラッチ８９を構成する伝動ベルト５８Ａを外すと、刈取部４を機体外側方へ開放させることができ、この刈取部４および機体側のメンテナンスを行う。
【発明の効果】
【０００５】
請求項１の発明では、刈取部４の回転を前側穀稈供給搬送装置１６に伝達して通常の刈取作業を行うことができ、また、機体の走行を停止させた状態では、エンジン２０からの回転を伝動ギヤボックス２６を介して前側穀稈供給搬送装置１６から刈取部４に伝達して畦際の穀稈を刈り取ることができるので、各部に回転を出力する出力軸の支持（軸装）部材を省略でき、軽量・安価に構成できると共に、畦際の穀稈を刈り取るための特別なクラッチを伝動ギヤボックス２６の内部に設ける必要がなく、該伝動ギヤボックス２６の伝動構成を簡素化して安価に提供することができる。
請求項２の発明では、刈取クラッチ８７を構成する伝動ベルトと掻込クラッチ８９を構成する伝動ベルトを外して、刈取部４を機体外側方へ開放させることができ、この刈取部４および機体側のメンテナンスを容易に行うことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】
本発明の一実施例を図面により説明すると、１はコンバインの機体フレーム、２は機体フレーム１の下方に設けた走行装置、３は機体フレーム１の上方に設けた脱穀装置、４は脱穀装置３の前側に設けた刈取部、５は脱穀装置３の側部に設けたグレンタンクである。
前記刈取部４は、後述するように、機体フレーム１の前部一側に設けた二本の支柱（支持部）６５に支持させて機体外側方へ開放可能に構成する。
脱穀装置３の脱穀室６には、図２に示すように扱胴７を軸装し、扱胴７の下方には唐箕８を設け、唐箕８の下手側には穀粒と異物とを風選し得る風選室（符号省略）を形成し、風選室内には、唐箕８の送風方向に往復揺動する揺動選別棚９により構成した揺動選別装置（符号省略）を設けている。１０は排塵処理装置の排塵処理胴、１１は排塵処理胴１０と同軸の二番処理胴、１２は一番コンベア、１３は二番コンベア、１４は吸引排塵ファンである。
【０００７】
前記脱穀室６の側部には脱穀室６に穀稈を供給する穀稈供給搬送装置１５を設け、穀稈供給搬送装置１５の前部に一部重なるように並べて前側穀稈供給搬送装置１６を設け（図３）、刈取部４から搬送される穀稈を円滑・確実に引き継ぐようにしている。また、穀稈供給装置穀稈供給搬送装置１５の終端には、脱穀済みの排藁を排藁処理部（カッター装置あるいは結束装置）まで搬送する排藁搬送装置１７を設ける。
しかして、２０はエンジンであり（図４）、エンジン２０のエンジン出力軸２１にはエンジン出力プーリ２２を設け、エンジン出力プーリ２２には中間入力プーリ２３との間にベルト２４を掛け回す。該ベルト２４を緊張および弛緩させるテンションプーリ１８を設けて脱穀クラッチを形成する。
中間入力プーリ２３は中間入力軸２５に固定し、中間入力軸２５は伝動ギヤボックス２６に軸装する。伝動ギヤボックス２６は任意の取付部材により機体固定部（例えば脱穀室６の前板等）に取付ける。
【０００８】
伝動ギヤボックス２６には前記扱胴７等に回転を出力する脱穀用出力軸２７を軸装し、脱穀用出力軸２７と前記中間入力軸２５との間に複数のギヤ２８を噛み合わせて、回転を伝達する。
前記脱穀用出力軸２７には、脱穀出力プーリ３０を固定し、脱穀出力プーリ３０には扱胴入力プーリ３１と、排塵処理胴入力プーリ３２と、二番処理胴入力プーリ３３との間にベルト３４を掛け回す。３５は扱胴７へ回転を伝達するギヤ３６を設けたギヤケース、３７は排藁搬送装置１７に回転を伝達する排藁入力プーリである。
また、前記伝動ギヤボックス２６には、別途、選別用出力軸４０を設け、選別用出力軸４０には選別用出力プーリ４１を設ける。選別用出力プーリ４１には、揺動入力プーリ４２と、一番コンベア入力プーリ４３と、二番コンベア入力プーリ４４と、排塵ファン入力プーリ４５とに、ベルト４６を掛け回す。また、選別用出力軸４０には、別に、唐箕出力プーリ４７を設け、唐箕出力プーリ４７には唐箕入力プーリ４８との間にベルト４９を掛け回す。この場合、唐箕入力プーリ４８は、所謂割プーリにより構成し、唐箕８に伝達される回転を変速させる。
【０００９】
５１は排塵ファン入力プーリ４５を取付けた後側ギヤケースであり、後側ギヤケース５１には穀稈供給搬送装置１５の後側駆動歯車５２を軸装し、穀稈供給搬送装置１５へ回転を伝達する。
また、前記伝動ギヤボックス２６には、別途、前側供給搬送用出力軸５４を設け、前側供給搬送用出力軸５４には前側供給搬送用出力プーリ５５を設け、前側供給搬送用出力プーリ５５には前側供給搬送用入力プーリ５６Ａとの間にベルト５９を掛け回す。
尚、前記供給搬送用出力軸５４と前側供給搬送用出力プーリ５５との間、または、後述するギヤケース６０に軸支する前側供給搬送用入力プーリ５６Ａ部にワンウエイクラッチを介装し、後述する、ミッションケース８１から油圧式無段変速装置８２により無段変速された走行速度と同調した駆動回転から、エンジン２０からの一定駆動回転に伝動を切り替えて、畦際の穀稈の刈取を行えるようにしている。
【００１０】
即ち、前側供給搬送用入力プーリ５６Ａは脱穀装置３の前方に設けたギヤケース６０に軸装した前側供給搬送用入力軸５７の一端（内端側）に設け、前側供給搬送用入力軸５７のギヤケース６０の外側の他端側には別途前側供給搬送シンクロ用入力プーリ５６Ｂを設け、前側供給搬送シンクロ用入力プーリ５６Ｂに前記走行装置２の走行速度に同調させて変速して刈取部４に伝達する回転を入力する。
前記ギヤケース６０には前側穀稈供給搬送装置１６の前側駆動歯車６１を軸装し、前側駆動歯車６１に搬送チエン（図４）を掛け回して回転を伝達する。
したがって、エンジン２０からの回転を入力した伝動ギヤボックス２６にて、少なくとも、扱胴７等と揺動選別棚９等と前側穀稈供給搬送装置１６等との三方の各部に回転を分岐伝達するので、伝動機構を軽量・安価に構成できる。
【００１１】
また、前記伝動ギヤボックス２６には、別途、任意の外部機器用出力軸６１Ａを設け、外部機器用出力軸６１Ａからエアコンあるいは油圧ポンプ等の外部機器を駆動する。
即ち、外部機器には、常時、一定回転を伝達するので、エンジン２０からの一定回転が伝達される伝動ギヤボックス２６から外部機器に出力することは、好都合であり、伝動ギヤボックス２６を外部機器用の伝動ギヤボックス２６に兼用する構成となって、伝達経路を短くして全体の構成をコンパクトにできる。
６２は刈取部４を支持する刈取支持フレーム（図５，図６）、６３は刈取支持フレーム６２の基部に設けた伝動筒、６４は伝動筒６３に設けた穂先引継搬送装置および株元引継搬送装置（図示省略）の駆動歯車である。
しかして、前記刈取部４の機体外側方へ開放させる構成は任意であるが、一例を示すと、前記伝動筒６３の外端側近傍には、略垂直に起立する一対の支柱６５を設け、各支柱６５には夫々長さの相違するアーム６６の基部を回動自在に取付け、アーム６６の先端は前記伝動筒６３側に回動自在に軸着する。
【００１２】
したがって、前記刈取部４は、機体フレーム１の前部一側に設けた二本の支柱６５により支持されて、伝動筒６３および刈取支持フレーム６２と共に、機体外側方へ開放される。
しかして、前記脱穀出力プーリ３０は前記伝動ギヤボックス２６の前側に設け（図５）、脱穀出力プーリ３０と扱胴入力プーリ３１との間に掛け回したベルト３４よりも後側に伝動ギヤボックス２６が位置するように構成する。
したがって、ベルト３４の後方に伝動ギヤボックス２６を配置しているので、図示は省略するが、刈取部４の刈取懸架台（図示省略）と伝動ギヤボックス２６との間の空間を広くでき、エンジン２０からの熱風排出性が良好になり、ヒートバランスに効果がある。
しかして、前記ベルト２４には脱穀クラッチ（テンションクラッチプーリ）１８を接離自在に当接させ、脱穀クラッチ１８はテンションアームの先端に設け、テンションアームの基部は軸により伝動ギヤボックス２６に取付ける（図５）。
【００１３】
この場合、前記テンションアームの基部の軸は、軸の基部および軸先端の両方を、伝動ギヤボックス２６の支持部により所謂両持ち状態で支持する。
脱穀クラッチ１８が入りにするときは、扱胴７の起動トルクが大きく、衝撃的な大きな力がテンションアームの軸に掛かることがあるが、テンションアームの軸は、基部および先端の両方を、所謂両持ち状態で支持されているから、荷重を分散し、破損を防止すると共に、軽量化できる。
また、ベルト２４の脱穀クラッチ（プーリ）１８を、伝動ギヤボックス２６に取り付けることで、伝動ギヤボックス２６を取付部材を兼用でき、脱穀出力プーリ３０と扱胴入力プーリ３１と脱穀クラッチ１８の配置精度も向上し、ベルト２４の外れ等の不具合の発生も防止する。
【００１４】
しかして、伝動ギヤボックス２６は、正面視、本体ケース７１の下方に左側（エンジン２０側）に突き出る下側筒部７２を設け、下側筒部７２には中間入力軸２５を軸装する（図５）。また、本体ケース７１の上方に右側に突き出る上側筒部７３を設け、上側筒部７３には前記選別用出力軸４０を軸装し、選別用出力軸４０には選別用出力プーリ４１を固定する。また、前記本体ケース７１の上下中間位置に前記脱穀用出力軸２７からの回転により回転するベベルギヤ７４を軸装し、ベベルギヤ７４により前記脱穀出力プーリ３０に回転伝達する。
したがって、伝動ギヤボックス２６は正面視略「逆Ｚ」型形状に形成し（図５）、ベルトの張力のバランスの取れた形状になると共に、上下に長い形状となるので、空間を有効利用してコンバイン全体長を短くでき、合理的構成となる。
【００１５】
７５は、前記上側筒部７３の下方に設けたバッテリーであり、脱穀装置３の前方左側にバッテリー７５を配置することになり、バッテリー７５の着脱交換・充電等のメンテナンスが容易にできる。また、バッテリー７５の上方に上側筒部７３を設け、上側筒部７３に選別用出力プーリ４１を軸装するので、空間を有効利用して、選別用出力プーリ４１を配置できる。
しかして、伝動ギヤボックス２６は、側面視、本体ケース７１の下方に下側筒部７２が位置し、本体ケース７１の上方に上側筒部７３を設け、本体ケース７１と下側筒部７２と上側筒部７３は略同じ幅で縦長形状に形成すると共に、上側筒部７３に軸装した選別用出力プーリ４１が、脱穀装置３の前板７８に形成した穀稈供給口７９に穀稈を案内する入り口漏斗（じょうご）７６（図３）の下方で揺動選別棚９の前方に配置する。
【００１６】
また、伝動ギヤボックス２６を縦長に構成することで、刈取部４の刈取懸架台（図示省略）と伝動ギヤボックス２６との間の空間を広くでき、エンジン２０からの熱風排出性が良好になり、ヒートバランスに効果がある。
伝動ギヤボックス２６の下側筒部７２の中間入力プーリ２３を揺動選別棚９の始端部下方に位置させて、エンジン２０のエンジン出力軸２１と伝動ギヤボックス２６の中間入力プーリ２３の間の距離を長くでき、ベルト３４の付き回りや外れ等の不具合発生を防止する。
この場合、下側筒部７２の軸心は脱穀装置３の前板７８よりも後方に位置させると（図７）、エンジン２０のエンジン出力軸２１と伝動ギヤボックス２６の中間入力プーリ２３の間の距離を長くでき、エンジン出力軸２１および中間入力プーリ２３の軸受けの耐久性を向上させる。
【００１７】
しかして、前記脱穀出力プーリ３０は、扱胴７の中心より正面視左側に配置すると（図５）、入り口漏斗７６を避けて無理のないベルト３４のラインとすることができ、耐久性を向上させ、コストを低減させる。
また、入り口漏斗７６を避けて無理のないベルト３４のラインとしたので、余分なカウンタプーリ等が不要となって、構成を簡素にできる。
しかして、実施例の伝動ギヤボックス２６には、エアコン（図示省略）のコンプレッサ８０を取付け（図８）、伝動ギヤボックス２６をコンプレッサ８０の伝動ケースとして兼用する。コンプレッサ８０は正面視中間入力プーリ２３とバッテリー７５の間であって脱穀出力プーリ３０の下方に配置する。
したがって、コンプレッサ８０専用の伝動ケースが不要となり、部品点数が減少し、コストおよび重量ともに軽減させ、空間を有効利用できる。
【００１８】
しかして、８１はエンジン２０の回転を走行装置２に伝達するミッションケースであり、ミッションケース８１には油圧式無段変速装置（ＨＳＴ）８２を設ける。油圧式無段変速装置８２の変速入力プーリ８３にはエンジン２０の回転を入力し、油圧式無段変速装置８２が無段変速してミッションケース８１に伝達して走行する。
ミッションケース８１には、刈取出力プーリ８４を設け、刈取出力プーリ８４は刈取入力プーリ８５との間にベルト８４Ａを掛け回す。
前記刈取出力プーリ８４は、ミッションケース８１に設けた変速出力軸８６に固定し、変速出力軸８６は、主変速レバーによって変速操作される油圧式無段変速装置（ＨＳＴ）８２の出力によって無段変速駆動され、該変速出力軸８６の先端部にワンウエイクラッチを介して取り付けた刈取出力プーリ８４からベルトテンション式の刈取クラッチ８７を介して刈取部４の刈取入力軸８８へ変速回転が入力され、刈取部４を走行装置２の走行速度と同調させて変速する（図３，図４）。
【００１９】
この場合、刈取部４は、通常作業では、エンジン２０→油圧式無段変速装置８２→ミッションケース８１の変速出力軸８６と伝達される伝動経路Ｈにより走行装置２の走行速度と同調した回転が伝達され（図４）、一方、刈取部４に伝達された回転が、刈取入力軸８８→中間伝達プーリ５８→ベルト５８Ａ→前側供給搬送シンクロ用入力プーリ５６Ｂと伝達されて（図４）、前側穀稈供給搬送装置１６を駆動させる。
また、畦際の刈取作業ではエンジン２０→伝動ギヤボックス２６→前側供給搬送用出力軸５４→前側供給搬送用出力プーリ５５→ベルト５９→前側供給搬送用入力プーリ５６Ａ→前側供給搬送用入力軸５７→前側供給搬送シンクロ用入力プーリ５６Ｂ→刈取入力軸８８と伝達される伝動経路Ｇにより一定駆動回転が入力され（図４）、刈取部４および前側穀稈供給搬送装置１６を駆動させる。
【００２０】
そのため、前記ベルト５９を緊張および弛緩させるテンションローラを設けて掻込クラッチ８９を形成し、該掻込クラッチ８９を入り切り操作する掻込ペダル（図示省略）を操縦部に設けている。
したがって、ギヤケース６０に軸装した前側供給搬送用入力軸５７の両端に前側供給搬送用入力プーリ５６Ａと前側供給搬送シンクロ用入力プーリ５６Ｂを夫々設け、前側供給搬送用入力軸５７に二つの伝動経路から別個の駆動を伝達するので、簡単な構成で、刈取部４および前側穀稈供給搬送装置１６を、走行速度と同調させた変速回転と、エンジン２０からの一定回転とに切替駆動させられる。
しかして、走行装置２は、走行フレーム１００に転輪１０１等を取付け（図９）、前記走行フレーム１００を機体フレーム１に対してローリング機構Ｌにより上下自在に取付ける。１０２はローリング機構Ｌの前側ローリングアームであり、先端を前記走行フレーム１００に軸着し、基部を機体フレーム１側に設けた前側支点用メタル１０３にローリング支点軸１０４により取付ける。前記前側支点用メタル１０３は、上側メタル１０５を機体フレーム１の複数の縦枠１０６のうちの機体全長方向に長い左右のメインビーム１０６の夫々の前側下方に夫々取付け、各上側メタル１０５の下面に左右下側メタル１０７をボルト１０８により取付け、下側メタル１０７に前記ローリング支点軸１０４を軸装して支持する。
【００２１】
そして、前記前側支点用メタル１０３に、ホイルパイプ支持部１１０を取付け、ホイルパイプ支持部１１０にミッションケース８１の左右のホイルパイプ１１１を取付けて支持する。１１２はホイルパイプ支持部１１０の支持面、１１３は駆動輪、１１４は下側メタル１０７に設けたボス部、１１５は左右の下側メタル１０７を連結する連結部であり、連結部１１５は前後一対設けており、前側支点用メタル１０３は平面視略四角形状に形成している。１１６は機体フレーム１の横第一枠、１１７はローリング用シリンダ、１１８はピッチング用シリンダ、１１９はピッチング用リンク、１１９Ａはピッチング用上下動軸であり、ピッチング用シリンダ１１８の伸縮によりピッチング用上下動軸１１９Ａが上下してピッチングさせる。
したがって、前側支点用メタル１０３を利用して縦枠メインビーム１０６より大きくオーバーハングしたホイルパイプ支持部１１０を支持するため、強度の確保が容易になる。
【００２２】
前記前側支点用メタル１０３の上側メタル１０５は、平面視、縦枠メインビーム１０６の側方にはみ出ているため、ホイルパイプ支持部１１０の後部をメインビーム１０６の側方に延長するだけで、ホイルパイプ１１１を強固に支持でき、支持構成全体の重量を軽減できる。
ホイルパイプ支持部１１０は、鋼板構成のみで強度を向上させる構成としたので、構成部材を少なくでき、コストメリットが大きい。
前記前側支点用メタル１０３の連結部１１５は、左右の上側メタル１０５を連結するように、上側メタル１０５と共に左右一体状に形成する。前記連結部１１５の左右中央部は、アーチ状に形成して、下側メタル１０７と上側メタル１０５との取付面より高くし、かつ、中央部を門型に構成したミッションケース８１の下面と同等または高く構成する。
左右の上側メタル１０５を連結部１１５により一体に構成することにより、前側支点用メタル１０３の支持強度を向上させることができる。
【００２３】
また、前側支点用メタル１０３の連結部１１５の左右中央部はアーチ状に高くしているので（図１６，図１７）、湿田での泥抜けがよく、湿田走行性が向上する。
前記ローリングアーム１０２は、転輪１０１の上面に、平面視重なる（ラップ）位置で、側面視、転輪１０１を避けた弓なり形状とすると共に、中空部材により形成して構成する。
中空形状にすることにより、ローリングアーム１０２は捻れ強度を向上させ、軽量化が図れる。また、側面への泥の付着が無くなり道路への泥落としの低減が図れる。
また、前記ローリングアーム１０２は、転輪１０１の上面に、平面視重なる（ラップ）位置に設けているので（図１８）、ローリングアーム１０２および転輪１０１の泥の溜まる面積を減少させることができ、泥土の堆積を減少させ、その結果、道路への泥落としの低減が図れる。
【００２４】
また、走行フレーム１００とローリングアーム１０２とが近づくため、走行フレーム１００に設けたローリングストッパの構成を簡素化できる。
しかして、前記転輪１０１のうち最終転輪１０１は除いて、走行フレーム１００に設けた前側転輪取付部材１２０に上下自在に取付け（図１９）、最終転輪１０１は後側転輪取付部材１２１に上下自在に取付け、後側転輪取付部材１２１は前側転輪取付部材１２０および／または走行フレーム１００に対して着脱自在に取付け、後側転輪取付部材１２１に取り付けた最終転輪１０１を後側転輪取付部材１２１ごと外すことによりクローラー１２２の設置長を変更可能に構成している。
したがって、少なくとも、前側転輪取付部材１２０は単一部材により形成しているので、走行中の振動発生を抑制する。また、クローラー１２２を長くしたときの後側転輪取付部材１２１に取り付けた最終転輪１０１を後側転輪取付部材１２１ごと外せるので、後側転輪取付部材１２１を小さく形成できる。
【００２５】
しかして、前記上側メタル１０５の内側にはメタルフロント支持縦部材１３２を設け（図２０）、メタルフロント支持縦部材１３２の上部はメインビーム１０６の内側の機体フレーム１の横第一枠１１６の部分に固定し、横第一枠１１６とメインビーム１０６とを連結固定し、メタルフロント支持縦部材１３２の下部は前記上側メタル１０５の側面に固定する。
この場合、前記前側支点用メタル１０３（上側メタル１０５）の後部は、機体フレーム１の横第二枠１３４の下方まで延長させて構成する（図２０）。
したがって、メインビーム１０６と横第一枠１１６との交差部分を利用して、この部分の強度をメタルフロント支持縦部材１３２と上側メタル１０５とにより向上させることができる。
また、メタルフロント支持縦部材１３２を追加するだけでよく、部品点数を少なくして、強度向上させることができる。
左右のメインビーム１０６の間に、広い空間を形成でき、湿田での泥抜けがよく、湿田走行性が向上する。
【００２６】
しかして、１４０は走行装置２のアイドルローラであり（図２３）、アイドルローラ１４０はアイドルローラー取付部材１４１により走行フレーム１００に前後位置調節自在に取付ける。アイドルローラー取付部材１４１は上面および左右側面を有する「コの字」形状に形成した上側部材１４２の下面に、平板状の下側部材１４３を固定して形成する。上側部材１４２の先端は、左右側板を後方に突出させ、アイドルローラ１４０のローラ軸１４５を支持する支持部１４６に形成する。１４７は上側部材１４２の後部上面に設けたカバー部材、１４８はクローラテンション軸、１４９はクローラテンション軸１４８の先端取付部、１５０は先端取付部１４９の固定部材、１５１はクローラテンション軸１４８の基部支持部である。
前記アイドルローラー取付部材１４１は、上記構成のため、鉄板を組み合わせて、少ない部材により形成でき、軽量で越すとメリットがあり、かつ、強度確保できる。
【００２７】
しかして、前記見ミッションケース８１の下部の左右両側には、リダクションケース１６０を設け（図２５）、リダクションケース１６０の下部はミッションケース８１の下面より下方に位置させ、リダクションケース１６０とミッションケース８１とは連通孔１６２により連通して、ミッションケース８１内の潤滑油がリダクションケース１６０内に流入するように構成すると共に、左右のリダクションケース１６０には夫々ドレンプラグ１６５を設ける。
したがって、ミッションケース８１内の潤滑油の排出を、ドレンプラグ１６５の取り外しの容易なリダクションケース１６０の下部で行え、メンテナンスが容易になる。
また、従来は、ミッションケース８１と左右のリダクションケース１６０の三カ所のドレンプラグ１６５で行っていたが、二カ所で行えるため、メンテナンスが容易となり、コストダウンとなる。
【００２８】
（実施例の作用）
エンジン２０を始動すると、エンジン２０の回転が油圧式無段変速装置８２を介してミッションケース８１に伝達され、ミッションケース８１は走行装置２を駆動して走行し、また、ミッションケース８１から走行速度に同調した回転が刈取部４に伝達されて、刈取部４を駆動し、この刈取部４の走行速度に同調した回転を前側穀稈供給搬送装置１６に伝達して刈取部４で刈り取った穀稈を円滑に搬送する。
即ち、通常の刈取作業では、前側穀稈供給搬送装置１６は、刈取部４の下手側になる伝動経路Ｈにより伝達されて駆動する。
また、エンジン２０の回転が伝動ギヤボックス２６の中間入力プーリ２３に伝達されて、伝動ギヤボックス２６で分岐された回転が、伝動ギヤボックス２６の前側供給搬送用出力軸５４から出力されて前側供給搬送用出力プーリ５５に伝達されて前側穀稈供給搬送装置１６を駆動し、刈取部４が刈取った穀稈は前側穀稈供給搬送装置１６により穀稈供給装置７に受け渡す。穀稈供給装置７は伝動ギヤボックス２６の選別用出力軸４０から出力された回転が、排塵ファン入力プーリ４５と後側ギヤケース５１を介して穀稈供給装置７の後側駆動歯車５２に伝達されて、穀稈供給装置７を駆動し、穀稈供給装置７は穀稈を挟持搬送しつつ穂先側を脱穀室６に供給する。
【００２９】
脱穀室６では、扱胴７に、伝動ギヤボックス２６に伝達された回転のうち脱穀用出力軸２７に分岐された回転が、脱穀出力プーリ３０から扱胴入力プーリ３１およびギヤケース３５を介して伝達され、回転する扱胴７により、穀稈供給装置７で挟持搬送された穀稈の穂先側を脱穀する。
また、伝動ギヤボックス２６で分岐された回転の他の一つが、選別用出力プーリ４１により出力されて唐箕出力プーリ４７に伝達されて、唐箕８を回転させ、また、揺動入力プーリ４２を介して揺動選別棚９を揺動させ、選別される。選別された穀粒は選別用出力プーリ４１から回転が伝達される一番コンベア入力プーリ４３により駆動される一番コンベア１２で回収される。
しかして、畦際の刈取作業は、走行装置２の走行を停止させて行うので、エンジン２０から油圧式無段変速装置８２を経由しない伝動経路Ｇにより前側穀稈供給搬送装置１６を駆動し、伝動経路Ｇでは刈取部４が前側穀稈供給搬送装置１６の下手側になって回転が伝達されて駆動する。
【００３０】
即ち、畦際の作業では、操縦部の主変速レバーによって油圧式無段変速装置８２の出力を停止させて走行停止させると、刈取部４は一旦駆動が停止し、次に、操縦部の掻込ペダル（図示省略）によって掻込クラッチ８９を入り操作すると、刈取部４に回転が伝達されて刈取を行う。
したがって、走行停止操作と刈取駆動操作を行うだけで、畦際の作業を行うことができ、操作を頗る簡単にする。
しかして、刈取部４を機体外側方へ開放させる際には、ベルト８４Ａを刈取入力プーリ８５から外し、更に、ベルト５８Ａを中間伝動プーリ５８から外せばよく、これにより、従来技術のようにベルト３本を外さなくても刈取部４を機体外側方へ開放させることができ、刈取部４および機体側のメンテナンスを容易に行うことができる。
なお、各実施例の構成を適宜組合せることは勿論可能である。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】コンバインの例の側面図。
【図２】脱穀装置の側面図。
【図３】刈取部と脱穀装置との間の側面図。
【図４】コンバインの伝動機構概略図。
【図５】同一部展開状態正面図。
【図６】伝動ギヤボックス付近の展開状態図。
【図７】同側面図。
【図８】伝動ギヤボックスにコンプレッサを一体状に取付けた側面図。
【図９】走行装置の側面図。
【図１０】同駆動輪付近の側面図。
【図１１】図１０の概略図。
【図１２】ホイルパイプ支持部付近の平面図。
【図１３】図１２の概略図。
【図１４】前側支点用メタル付近の平面図。
【図１５】図１４の概略図。
【図１６】前側支点用メタル付近の正面図。
【図１７】図１６の概略図。
【図１８】走行フレームの平面図。
【図１９】走行装置の側面図。
【図２０】前側支点用メタル付近の側面図。
【図２１】前側支点用メタル付近の正面図。
【図２２】前側支点用メタル付近の平面図。
【図２３】アイドルローラー付近の側面図。
【図２４】同平面図。
【図２５】ミッションケース部分の正面図。
【符号の説明】
【００３２】
１…機体フレーム、２…走行装置、３…脱穀装置、４…刈取部、５…グレンタンク、１０…排塵処理胴、１１…二番処理胴、１２…一番コンベア、１３…二番コンベア、１４…吸引排塵ファン、１５…穀稈供給搬送装置、１６…前側穀稈供給搬送装置、１７…排藁搬送装置、２０…エンジン、２１…エンジン出力軸、２２…エンジン出力プーリ、２３…中間入力プーリ、２４…ベルト、２５…中間入力軸、２６…伝動ギヤボックス、２７…脱穀用出力軸、２８…ギヤ、３０…脱穀出力プーリ、３１…扱胴入力プーリ、３２…排塵処理胴入力プーリ、３３…二番処理胴入力プーリ、３４…ベルト、３６…ギヤ、４０…選別用出力軸、４１…選別用出力プーリ、４２…揺動入力プーリ、４３…一番コンベア入力プーリ、４４…二番コンベア入力プーリ、４５…排塵ファン入力プーリ、４６…ベルト、５１…後側ギヤケース、５２…後側駆動歯車、５４…前側供給搬送用出力軸、５５…前側供給搬送用出力プーリ、５６…前側供給搬送用入力プーリ、５９…ベルト、６０…ギヤケース、６１…前側駆動歯車、６１Ａ…外部機器用出力軸、６７…テンションクラッチプーリ、６８…テンションアーム、６９…軸、７１…本体ケース、７２…下側筒部、７３…上側筒部、７４…ベベルギヤ、７５…バッテリー、７６…入り口漏斗、７８…前板、８０…コンプレッサ、８１…ミッションケース、８２…油圧式無段変速装置、８３…刈取出力プーリ、１００…走行フレーム、１０１…転輪、１０２…ローリングアーム、１０３…前側支点用メタル、１０４…ローリング支点軸、１０５…上側メタル、１０６…メインビーム、１０７…下側メタル、１０８…ボルト、１１０…ホイルパイプ支持部、１１１…ホイルパイプ、１１２…支持面、１１３…駆動輪、１１４…ボス部、１１５…連結部、１１６…横第一枠、１２０…前側転輪取付部材、１２１…後側転輪取付部材、１２２…クローラー、１３２…メタルフロント支持縦部材、１３４…横第二枠、１４０…アイドルローラ、１４１…アイドルローラー取付部材、１４２…上側部材、１４３…下側部材、１４５…ローラ軸、１６０…リダクションケース、１６５…ドレンプラグ。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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【図２３】
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【図２４】
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【図２５】
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