(57)【要約】【課題】羽根車の支軸を支持するための強度を向上させることができ、また、遊技盤に対する羽根車の支軸の位置決め精度を向上させることができる弾球遊技機の羽根車の取付構造を提供すること。【解決手段】遊技盤1に取付孔7が設けられる。羽根車2の軸孔6に挿通される雄ネジ部9と、この雄ネジ部9の一端に形成された頭部10とからなる雄ネジ部材8が支軸として用いられる。遊技盤1に凹部14が設けられ、この凹部14の底部で取付孔7が開口する。取付孔7に雌ネジ部材11の雌ネジ部12が挿通され、凹部14に雌ネジ部材11の鍔部13が挿入される。補強板15が羽根車2と遊技盤1との間に配置される。雄ネジ部9が軸孔6と補強板15の挿通孔13aと取付孔7とに挿入され雌ネジ部12と螺合し、頭部10が補強板15との間で遊技盤1から離間する方向への羽根車2の移動を規制する。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
羽根車に設けられた軸孔に支軸を挿通し、この支軸を遊技盤に固定することにより、前記羽根車を前記遊技盤に回転自在に取付ける弾球遊技機の羽根車の取付構造であって、
前記支軸として、雄ネジ部とこの雄ネジ部の一端に形成された頭部とからなる雄ネジ部材が用いられ、
前記遊技盤にその板厚方向に貫通する取付孔が設けられ、
前記遊技盤の背面側から前記取付孔に挿通される雌ネジ部と、前記遊技盤の背面側から前記取付孔の外縁部に当接可能な鍔部とを有する雌ネジ部材を備え、
前記雄ネジ部が前記軸孔と前記取付孔とに挿入されて前記雌ネジ部と螺合し、前記頭部が前記遊技盤の前面との間で、前記遊技盤から離間する方向への前記羽根車の移動を規制することを特徴とする弾球遊技機の羽根車の取付構造。
【請求項２】
前記遊技盤の背面に凹部が形成され、この凹部の底部において前記取付孔が開口し、前記雌ネジ部材の前記鍔部が前記凹部に挿入され、
前記雌ネジ部材の前記鍔部が前記凹部に回転しないように係止されることを特徴とする請求項１に記載の弾球遊技機の羽根車の取付構造。
【請求項３】
前記遊技盤の前面と前記羽根車との間には、前記遊技盤の前面に面接触する補強板が設けられ、この補強板にその厚さ方向に貫通する挿通孔が設けれ、この挿通孔に前記雄ネジ部材が挿通されたことを特徴とする請求項１に記載の弾球遊技機の羽根車の取付構造。
【請求項４】
前記補強板には前記遊技盤の方向に突出した筒状部が設けられ、この筒状部が前記取付孔に挿入され、前記雌ネジ部材が前記筒状部に圧入されたことを特徴とする請求項３に記載の弾球遊技機の羽根車の取付構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、羽根車に設けられた軸孔に支軸を挿通し、この支軸を遊技盤に固定することにより、羽根車を遊技盤に回転自在に取付ける弾球遊技機の羽根車の取付構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
弾球遊技機は、遊技球を流下させるための遊技領域が設けられた遊技盤を備えている。遊技領域には、遊技球に接触されて回転し遊技球の軌道に変化を与える羽根車が設けられている。
【０００３】
弾球遊技機の研究開発の段階では、多数の弾球遊技機のそれぞれの試験の条件がほぼ等しくなるように羽根車を取付ける必要がある。遊技場に設置された弾球遊技機における羽根車の取付構造では、羽根車の軸孔に挿通される支軸として釘が採用されているが、この取付構造を研究開発の段階で採用すると、研究開発者の釘打ちの熟練度によって支軸としての釘の角度や打ち込み深さにバラつきが生じるため、すなわち、羽根車の挙動に関して試験の条件が不安定になるという問題が生じるため、この問題を解消できる別の取付構造が要望されている。
【０００４】
別の取付構造としては、例えば特許文献１で開示されたものがある。この別の取付構造は、遊技盤をその板厚方向に貫通する取付孔と、この取付孔の前側の開口部を塞ぐとともに羽根車を回転自在に保持する取付板と、この取付板から後方に延び先端部に爪を有する一対の弾力脚とを含んでいる。一対の弾力脚は取付孔に挿通されて、この取付孔の後側の外縁部に引っ掛かり、このとき、取付孔の前側の開口部が取付板で塞がれる。これにより、取付板が遊技盤にスナップフィット結合する。
【０００５】
取付板には、前後方向に延び取付孔に挿入される筒状部が設けられている。羽根車の支軸が筒状部に挿入されて抜け止めされていることによって、羽根車が取付板に回転自在に保持されている。つまり、取付板と、一対の弾力脚と、羽根車とが、羽根車を遊技盤に取付けるための製品として一体になっている。
【０００６】
このように構成された別の取付構造によれば、羽根車と一体の取付板をスナップフィット結合により遊技盤に取付けることができるので、羽根車の支軸の状態に関与することなく、羽根車を遊技盤に取付けることができ、これによって前述の問題を解消できる。
【特許文献１】実開平７−２２７９１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
特許文献１で開示された前述の取付構造において、遊技球の軌道への取付板の影響が小さい方がよいことから、また、弾力脚を弾性変形させるために必要な弾力脚の長さ寸法を確保しなければならないことから、取付板の板厚は、遊技盤の本体であるベニア板の板厚よりも大幅に薄く設定されることになる。このように薄い取付板に羽根車の支軸が支持されているため、支軸を支えるための強度が、支軸としての釘を遊技盤に打ち込む場合と比較して大幅に弱くなるという問題があった。
【０００８】
本発明は、前述の実状を考慮してなされたもので、その目的は、羽根車の支軸を支持するための強度を向上させることができ、また、遊技盤に対する羽根車の支軸の位置決め精度を向上させることができる弾球遊技機の羽根車の取付構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
〔１〕前述の目的を達成するために、本発明は、羽根車に設けられた軸孔に支軸を挿通し、この支軸を遊技盤に固定することにより、前記羽根車を前記遊技盤に回転自在に取付ける弾球遊技機の羽根車の取付構造であって、前記支軸として、雄ネジ部とこの雄ネジ部の一端に形成された頭部とからなる雄ネジ部材が用いられ、前記遊技盤にその板厚方向に貫通する取付孔が設けられ、前記遊技盤の背面側から前記取付孔に挿通される雌ネジ部と、前記遊技盤の背面側から前記取付孔の外縁部に当接可能な鍔部とを有する雌ネジ部材を備え、前記雄ネジ部が前記軸孔と前記取付孔とに挿入されて前記雌ネジ部と螺合し、前記頭部が前記遊技盤の前面との間で、前記遊技盤から離間する方向への前記羽根車の移動を規制することを特徴とする。
【００１０】
このように構成された本発明では、羽根車の支軸としての雄ネジ部材が、雌ネジ部を介して取付孔の内面によって支持される。これにより、羽根車の支軸を支持するための強度を向上させることができる。
【００１１】
また、本発明では、支軸としての雄ネジ部材を遊技盤に設けるとき、取付孔に雌ネジ部材の雌ネジ部を挿入するとともに、この雌ネジ部に雄ネジ部材の雄ネジ部を螺合させることを行う。これにより、釘打ちのような熟練度を要することなく、支軸としての雄ネジ部材を遊技盤に対して容易に直角に設けることができる。また、雄ネジ部材において、実際に支軸として機能する部分は、遊技盤よりも前方に突出する雄ネジ部の一部である。この雄ネジ部の一部の突出方向における長さ寸法を、雄ネジ部が雌ネジ部に対し限界の深さまで螺合したときの長さに設定すれば、釘打ちのような熟練度を要することなく、雄ネジ部材を所定の長さ寸法で遊技盤から突出させて設けることができる。このように、本発明によれば、遊技盤に対する羽根車の支軸（雄ネジ部材）の位置決め精度を向上させることができる。
【００１２】
〔２〕本発明は、「〔１〕」に記載の発明において、前記遊技盤の背面に凹部が形成され、この凹部の底部において前記取付孔が開口し、前記雌ネジ部材の前記鍔部が前記凹部に挿入され、前記雌ネジ部材の前記鍔部が前記凹部に回転しないように係止されることを特徴とするものであってもよい。
【００１３】
このように構成された本発明によれば、鍔部が凹部に回転しないように係止されることによって取付孔に対する雌ネジ部の回転が阻止されるので、雌ネジ部に雄ネジ部を螺合させる際に、取付孔に対して回転しないよう雌ネジ部材を押さえておく手間をなくすことができる。
【００１４】
〔３〕本発明は、「〔１〕」に記載の発明において、前記遊技盤の前面と前記羽根車との間には、前記遊技盤の前面に面接触する補強板が設けられ、この補強板にその厚さ方向に貫通する挿通孔が設けれ、この挿通孔に前記雄ネジ部材が挿通されたことを特徴とするものであってもよい。
【００１５】
このように構成された本発明によれば、遊技盤の前面に平行な方向の力が雄ネジ部材に与えられたときに、その力を補強板によって雄ネジ部材から遊技盤に分散させることができるので、支軸としての雄ネジ部材を支持するための強度を更に向上させることができる。
【００１６】
〔４〕本発明は、「〔３〕」に記載の発明において、前記補強板には前記遊技盤の方向に突出した筒状部が設けられ、この筒状部が前記取付孔に挿入され、前記雌ネジ部材が前記筒状部に圧入されたことを特徴とするものであってもよい。
【００１７】
このように構成された本発明によれば、取付孔から後方に抜ける方向への雌ネジ部材の移動が補強板によって阻止されるので、取付孔に挿入された状態の雌ネジ部に雄ネジ部を螺合させる際に、取付孔から抜けないように雌ネジ部材を押さえておく手間をなくすことができる。
【発明の効果】
【００１８】
本発明によれば、前述したように、羽根車の支軸を支持するための強度を向上させることができ、また、遊技盤に対する羽根車の支軸の位置決め精度を向上させることができる。これにより、弾球遊技機の研究開発の段階において、羽根車の耐久性を確保しつつ、羽根車の挙動に関する試験の条件の安定性を向上させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
本発明の実施形態に係る弾球遊技機の羽根車の取付構造について図を用いて説明する。
【００２０】
［第１実施形態］
第１実施形態に係る羽根車の取付構造について図１〜４を用いて説明する。図１は第１実施形態に係る羽根車の取付構造が採用された遊技盤の前面図である。図２は第１実施形態に係る羽根車の取付構造の断面図である。図３は第１実施形態に係る羽根車の取付構造を遊技盤の前方から見た状態を示す図である。図４は第１実施形態に係る羽根車の取付構造を遊技盤の後方から見た状態を示す図である。図５は第１実施形態に係る羽根車の取付構造の分解側面図である。
【００２１】
弾球遊技機は、遊技球を流下させるための遊技領域１ａが設けられた遊技盤１を備えている。遊技領域１ａの中央には、演出のための図柄を表示する液晶表示装置１ｂが設けられ、この液晶表示装置１ｂの下方には始動入賞口１ｃ（いわゆる電動チューリップ）が設けられている。また、図示を省略したが、液晶表示装置１ｂの周囲には、遊技球の軌道を変化させための多数の釘が打ち付けられている。
【００２２】
また、液晶表示装置１ｂの右下方（図１では左下方）には、遊技球に接触されて回転し、遊技球の軌道に変化を与える羽根車２が設けられている。この羽根車２は、図２に示すように、遊技盤１の前面と平行に広がった前面板３と、前面板３側から後方に延びた筒状部４と、この筒状部４から外方に広がった羽根５とを備えている。前面板３の中央には挿通孔３ａが形成されていて、この挿通孔３ａと筒状部４によって形成される空洞４ａとから、後述の支軸を挿通するための軸孔６が形成されている。
【００２３】
第１実施形態に係る取付構造において、遊技盤１にはその板厚方向に貫通する円筒形の取付孔７が設けられている。また、第１実施形態に係る取付構造は、羽根車２の支軸としての雄ネジ部材８と、雌ネジ部材１１とを備えている。雄ネジ部材８は、羽根車２の軸孔６に挿通される雄ネジ部９と、この雄ネジ部９の一端に形成され、挿通孔３ａの外縁部に前面板３の前方から当接可能な頭部１０とからなる。その頭部１０には、ドライバ（ねじまわし）に対応した溝としての十字溝１０ａが形成されている。雌ネジ部材１１は、遊技盤１の背面側から取付孔７に挿通される円筒状の雌ネジ部１２と、遊技盤１の背面側から取付孔７の外縁部に当接可能な鍔部１３とを有する。雌ネジ部１２の軸方向の長さ寸法は、取付孔７の貫通方向の長さ寸法とほぼ同じに設定されている。雌ネジ部１２の外径寸法は、取付孔７の内径寸法とほぼ同じに設定されている。
【００２４】
雄ネジ部９は、軸孔６と取付孔７とに挿入されて雌ネジ部１２と螺合する。頭部１０は、遊技盤１の前面との間で、遊技盤１から離間する方向への羽根車２の移動を規制する。これにより、羽根車２は、頭部１０と遊技盤１との間で、雄ネジ部９周りに回転自在に保持される。
【００２５】
遊技盤１の背面には凹部１４が形成されている。この凹部１４の底部において取付孔７が開口している。つまり、凹部１４には鍔部１３が挿入される。図４に示すように、凹部１４と雌ネジ部１２の鍔部１３とは両方とも、遊技盤１の背後から見た形状が正方形状をしていて、これらの寸法関係は、雌ネジ部材１１の鍔部１３が凹部１４に回転しないように係止されるよう設定されている。
【００２６】
図２，４に示すように、遊技盤１の前面と羽根車２との間には、遊技盤１の前面に面接触可能な補強板１５が設けられている。この補強板１５には、その厚さ方向に貫通する挿通孔１５ａが設けられていて、この挿通孔１５ａに雄ネジ部材８の雄ネジ部９が挿通されている。雄ネジ部９の径寸法と挿通孔１５ａの径寸法は、ほぼ同じに設定されている。
【００２７】
軸方向（前後方向）における雄ネジ部９の長さ寸法Ｌは、遊技盤１よりも前方に突出する雄ネジ部９の長さ寸法ａから補強板１５の厚さ寸法ｂを減算した長さ寸法ｃが、前後方向における羽根車２の寸法ｄよりも長くなるように設定されている。つまり、雄ネジ部９の長さ寸法Ｌは、雄ネジ部９が雌ネジ部１２に対し限界の深さまで螺合した状態において、雄ネジ部材８の頭部と補強板１５とによって羽根車２が挟持されない長さに設定されている。
【００２８】
第１実施形態に係る弾球遊技機の羽根車の取付構造によれば次の効果を得られる。
【００２９】
第１実施形態に係る羽根車の取付構造では、羽根車２の支軸としての雄ネジ部材８が、雌ネジ部１２を介して取付孔７の内面によって支持される。これにより、羽根車２の支軸（雄ネジ部材８）を支持するための強度を向上させることができる。この結果、弾球遊技機の研究開発の段階において、羽根車２の耐久性を確保することができる。
【００３０】
第１実施形態に係る羽根車の取付構造では、支軸としての雄ネジ部材８を遊技盤１に設けるとき、取付孔７に雌ネジ部材１１の雌ネジ部１２を挿入するとともに、この雌ネジ部１２に雄ネジ部材８の雄ネジ部９を螺合させることを行う。これにより、釘打ちのような熟練度を要することなく、支軸としての雄ネジ部材８を遊技盤１に対して容易に直角に設けることができる。また、雄ネジ部材８において、実際に支軸として機能する部分は、遊技盤１よりも前方に突出する雄ネジ部９の一部である。この雄ネジ部９の一部の突出方向における長さ寸法ａを、雄ネジ部９が雌ネジ部１２に対し限界の深さまで螺合したときの長さに設定すれば、釘打ちのような熟練度を要することなく、雄ネジ部９が長さ寸法ａで遊技盤１から突出するように遊技盤１に雄ネジ部材８を設けることができる。このように、第１実施形態に係る羽根車の取付構造によれば、遊技盤１に対する羽根車２の支軸（雄ネジ部材８）の位置決め精度を向上させることができる。この結果、弾球遊技機の研究開発の段階において、羽根車２の挙動に関する試験の条件の安定性を向上させることができる。
【００３１】
第１実施形態に係る羽根車の取付構造によれば、鍔部１３が凹部１４に回転しないように係止されることによって取付孔７に対する雌ネジ部１２の回転が阻止されるので、雌ネジ部１２に雄ネジ部９を螺合させる際に、取付孔７に対して回転しないように雌ネジ部材１１を押さえておく手間をなくすことができる。
【００３２】
第１実施形態に係る羽根車の取付構造によれば、遊技盤１の前面に平行な方向の力が雄ネジ部材８に与えられたときに、その力を補強板１５によって雄ネジ部材８から遊技盤１に分散させることができるので、支軸としての雄ネジ部材８を支持するための強度を向上させることができる。
【００３３】
なお、第１実施形態に係る羽根車の取付構造では、凹部１４および雌ネジ部材１１の鍔部１３が四角形に形成されていることで、鍔部１３が凹部１４に回転しないように係止されるようになっているが、本発明はこれに限定されるものではなく、鍔部が凹部に回転しないように係止されるのであれば、鍔部および凹部のそれぞれの形状は何でもよく、例えば両方とも６角形や８角形などの多角形であってもよいし、鍔部が６角形や８角形で凹部が四角形であってもよい。また、取付孔に対する雌ネジ部の回転を阻止するための構造は、鍔部が凹部に係止されるものに限らず、雌ネジ部が取付孔に回転しないように係止されるものであってもよい。
【００３４】
第１実施形態に係る羽根車の取付構造によれば、弾球遊技機の研究開発の段階において、羽根車２の耐久性を確保することができ、また、羽根車２の挙動に関する試験の条件の安定性を向上させることができることを述べたが、本発明は研究開発の段階における弾球遊技機に採用するものに限定されず、遊技場に設置される弾球遊技機の実機に採用してもよい。
【００３５】
［第２実施形態］
本発明の第２実施形態に係る弾球遊技機の羽根車の取付構造について図６，７を用いて説明する。図６は第２実施形態に係る羽根車の取付構造の断面図である。図７は第２実施形態に係る羽根車の取付構造の分解側面図である。これら図６，７に示すもののうち、図２，５に示したものと同等のものに対しては、図２，５と同じ符号を付してある。
【００３６】
第２実施形態に係る羽根車の取付構造において、補強板１５には、遊技盤１の方向に突出し取付孔７に挿入される筒状部２０が一体に設けられている。この筒状部２０の外径寸法は、取付孔７の内径寸法とほぼ同じに設定されている。この筒状部２０には、雌ねじ部２０が圧入されている。第２実施形態に係る羽根車の取付構造において、筒状部２０が設けられた点以外の構成は、第１実施形態と同様である。
【００３７】
第２実施形態に係る羽根車の取付構造によれば、第１実施形態に係る羽根車の取付構造により得られる効果に加えて、次の効果を得られる。
【００３８】
第２実施形態に係る羽根車の取付構造によれば、取付孔７から後方に抜ける方向への雌ネジ部材１１の移動が補強板１５によって阻止されるので、取付孔７に挿入された状態の雌ネジ部１２に雄ネジ部９を螺合させる際に、取付孔７から抜けないように雌ネジ部材１１を押さえておく手間をなくすことができる。
【図面の簡単な説明】
【００３９】
【図１】本発明の第１実施形態に係る弾球遊技機の羽根車の取付構造が採用された遊技盤の前面図である。
【図２】第１実施形態に係る弾球遊技機の羽根車の取付構造の断面図である。
【図３】第１実施形態に係る弾球遊技機の羽根車の取付構造を遊技盤の前方から見た状態を示す図である。
【図４】第１実施形態に係る弾球遊技機の羽根車の取付構造を遊技盤の後方から見た状態を示す図である。
【図５】第１実施形態に係る弾球遊技機の羽根車の取付構造の分解側面図である。
【図６】第２実施形態に係る弾球遊技機の羽根車の取付構造の断面図である。
【図７】第２実施形態に係る弾球遊技機の羽根車の取付構造の分解側面図である。
【符号の説明】
【００４０】
１  遊技盤
１ａ  遊技領域
１ｂ  液晶表示装置
１ｃ  始動入賞口
２  羽根車
３  前面板
３ａ  挿通孔
４  筒状部
４ａ  空洞
５  羽根
６  軸孔
７  取付孔
８  雄ネジ部材
９  雄ネジ部
１０  頭部
１０ａ  十字溝
１１  雌ネジ部材
１２  雌ネジ部
１３  鍔部
１４  凹部
１５  補強板
１５ａ  挿通孔
２０  筒状部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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