(57)【要約】【課題】ルーバーの透過部の設定の自由度を高めつつブラインドの設定された開口を完全にルーバーで遮蔽することができるようにする。【解決手段】ヘッドレール１０内を移動可能な複数のキャリア１２の各々からルーバー１４が回転可能に吊下げ支持されており、各ルーバー１４は、光の透過率が低い不透過部１４ａと、光の透過率が高い透過部１４ｂとから構成され、ルーバー１４が展張されて且つヘッドレールの長手方向にほぼ平行になるように回転された状態で、各ルーバー１４の透過部１４ｂが隣り合うルーバー１４の不透過部１４ａに重なり合うようになっている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ヘッドレール（１０）内を移動可能な複数のキャリア（１２）の各々からルーバー（１４）が回転可能に吊下げ支持された縦型ブラインドにおいて、
各ルーバー（１４）は、光の透過率が低い不透過部（１４ａ）と、光の透過率が高い透過部（１４ｂ）とから構成され、ルーバーが展張されて且つヘッドレールの長手方向にほぼ平行になるように回転された状態で、各ルーバーの透過部（１４ｂ）が隣り合うルーバーの不透過部（１４ａ）に重なり合うようにしたことを特徴とする縦型ブラインド。
【請求項２】
前記ルーバー（１４）の不透過部（１４ａ）と透過部（１４ｂ）とは上下方向に交互に連続して形成されたものであることを特徴とする請求項１記載の縦型ブラインド。
【請求項３】
前記ルーバー（１４）の不透過部（１４ａ）と透過部（１４ｂ）とは上下方向に交互に連続して形成されたものであり、隣り合うルーバーとは、不透過部（１４ａ）と透過部（１４ｂ）とのパターンが上下方向に逆転したものとなっていることを特徴とする請求項１記載の縦型ブラインド。
【請求項４】
前記ルーバーが展張されて且つヘッドレールの長手方向にほぼ平行になるように回転された状態で、一つおきのルーバーの互いに反対側の端部同士がヘッドレールの長手方向に対して垂直な方向に向かって見たときにほぼ一致した位置になるように、隣り合うルーバーの間隔が設定されることを特徴とする請求項１ないし３のいずれか１項に記載の縦型ブラインド。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、縦型ブラインドに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の縦型ブラインドとしては、特許文献１に記載されたものがある。これによれば、ヘッドレール内を移動可能な複数のキャリアの各々からルーバーが回転可能に吊下げ支持されており、複数のキャリアの１つのおきのみに、ヘッドレール内に設けられた駆動手段の運動をルーバーの鉛直軸回りの回転に伝達する回転伝達機構を設け、第１キャリアに吊下げられたルーバーがヘッドレールに対して略垂直になるように回転した状態で、回転伝達機構が設けられていない第２キャリアに鉛直軸回りに回転可能に吊下げられたルーバーが両隣の第１キャリアに吊下げられたルーバー同士の隙間をほぼ塞ぐ状態を保持できるようにしている。
【０００３】
第１キャリアに吊下げられたルーバーを不透明ルーバーとし、第２キャリアに吊下げられたルーバーを透明ルーバーとすることによって、半透明ルーバーが、ヘッドレールに対して垂直となるように回転した両隣の不透明ルーバー同士の隙間を塞ぐことから、縦型ブラインドの向こう側から光を採り入れ景色を眺望することができると共に、向こう側から丸見えにならず、ある程度のプライバシーを確保することができるようになっている。
【０００４】
【特許文献１】特許第３２８１５４４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、かかる従来の構成では、縦型ブラインドが設定された開口を完全に遮蔽するためには、第１キャリアに吊下げられたルーバー及び第２キャリアに吊下げられたルーバーの少なくともいずれか一方を不透明ルーバーとしない限り、ルーバーで完全に遮蔽を行うことができない。
【０００６】
本発明はかかる課題に鑑みなされたもので、その目的は、ルーバーの透過部の設定の自由度を高めつつブラインドの設定された開口を完全にルーバーで遮蔽することができる縦型ブラインドを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
前述した目的を達成するために、請求項１記載の発明は、ヘッドレール内を移動可能な複数のキャリアの各々からルーバーが回転可能に吊下げ支持された縦型ブラインドにおいて、各ルーバーは、光の透過率が低い不透過部と、光の透過率が高い透過部とから構成され、ルーバーが展張されて且つヘッドレールの長手方向にほぼ平行になるように回転された状態で、各ルーバーの透過部が隣り合うルーバーの不透過部に重なり合うようにしたことを特徴とする。
【０００８】
請求項２記載の発明は、請求項１記載の前記ルーバーの不透過部と透過部とが上下方向に交互に連続して形成されたものであることを特徴とする。
【０００９】
請求項３記載の発明は、請求項１記載の前記ルーバーの不透過部と透過部とが上下方向に交互に連続して形成されたものであり、隣り合うルーバーとは、不透過部と透過部とのパターンが上下方向に逆転したものとなっていることを特徴とする。
【００１０】
請求項４記載の発明は、請求項１ないし３のいずれか１項に記載の前記ルーバーが展張されて且つヘッドレールの長手方向にほぼ平行になるように回転された状態で、一つおきのルーバーの互いに反対側の端部同士がヘッドレールの長手方向に対して垂直な方向に向かって見たときにほぼ一致した位置になるように、隣り合うルーバーの間隔が設定されることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１１】
請求項１記載の発明によれば、ルーバーが閉じられたときに、即ち、ルーバーが展張されて且つヘッドレールの長手方向にほぼ平行になるように回転された状態で、各ルーバーの透過部が隣り合うルーバーの不透過部に重なり合うために、複数のルーバー全体で光の透過率の低い不透過面を構成することができる。つまり、各ルーバーに透過部を持たせながら、ブラインドの設定された開口を遮蔽することが可能になり、ルーバーの透過部の設定の自由度を高めることができる。また、ルーバーを回転させて、ルーバーの透過部の不透過部との重なり合い程度を変化させることにより、透過部の露出程度を変化させることができて、ブラインドの設定された開口を通過する光の程度を変化させることができる。
【００１２】
請求項２記載の発明によれば、不透過部と透過部とが上下方向に交互に連続して形成されているために、隣り合うルーバーとの間で透過部と不透過部との重なり合いの調整が簡単にできるようになる。
【００１３】
請求項３記載の発明によれば、不透過部と透過部とが上下方向に交互に連続して形成されているために、隣り合うルーバーとの間で透過部と不透過部との重なり合いの調整が簡単にできるようになる。また、隣り合うルーバーとは、不透過部と透過部とのパターンが上下方向に逆転しているだけであるので、不透過部と透過部のパターンが連続した連続布の切り出し位置を変えることで、ルーバーと該ルーバーに隣り合うルーバーを作製することができる。
【００１４】
請求項４記載の発明によれば、ルーバーが展張されて且つヘッドレールの長手方向にほぼ平行になるように回転された状態で、一つおきのルーバーの互いに反対側の端部同士がヘッドレールの長手方向に対して垂直な方向に向かって見たときにほぼ一致した位置になるために、１つのルーバーに対して両隣のルーバーが必ず重なり合うことが保証され、結果として、各ルーバーの透過部が両隣のルーバーの不透過部によって完全に重なり合うことが保証される。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下、図面を用いて本発明の実施の形態を説明する。
図１は、本発明の実施形態に係る縦型ブラインドを表す斜視図である。開口に設定される縦型ブラインドは、窓枠等に固定されるヘッドレール１０を有しており、ヘッドレール１０内を長手方向にスライド移動可能に複数のキャリア１２が配列される。各キャリア１２には、フック１３を介してルーバー１４が吊下げられている。尚、複数のキャリア１２の中で先頭にあるキャリアがマスタキャリア１２Ａとなっている。また、隣接するキャリア１２同士は、スペーサによって決まる所定間隔を最大間隔として離間または接近可能に、マスタキャリア１２Ａを先頭にして連結されている。
【００１６】
ヘッドレール１０内には、キャリア１２を移動させるキャリア移動機構と、ルーバー１４を回転させるルーバー回転機構とが配設される。これらの機構は、公知の任意の機構を採用することができるが、この実施形態では、キャリア移動機構は、マスタキャリア１２Ａに連結されてヘッドレール１０内を配回され、ヘッドレール１０の一端部にあるコントロールユニット１０ｃへと導かれて、コントロールユニット１０ｃから一部が導出された開閉コード３０から構成される。コントロールユニット１０ｃから導出された開閉コード３０を一方に引くと、マスタキャリア１２Ａが開閉コード３０に牽引されて、ヘッドレール１０内をいずれか一方へ移動し、開閉コード３０を他方に引くと、マスタキャリア１２Ａが開閉コード３０に牽引されて、ヘッドレール１０内をいずれか他方へ移動するようになっている。また、後続のキャリア１２も、マスタキャリア１２Ａの移動に応じて、スペーサを介して次々と牽引されていき、または、マスタキャリア１２Ａによって押出されていき、マスタキャリア１２Ａと同じ方向へと移動するようになっている。
【００１７】
ルーバー回転機構は、この実施形態では、ヘッドレール１０内で回転可能に軸支されたチルトロッド３２(図２参照)と、コントロールユニット１０ｃ内に配設されチルトロッド３２に傘歯車等のギヤを介して連結されて、ヘッドレール１０の一端から垂下される操作ロッド３４とから構成されており、各キャリア１２には、チルトロッド３２と噛み合う回転伝達機構が内設されている。回転伝達機構は、チルトロッド３２の回転をキャリア１２のフック１３に伝達する。操作ロッド３４を操作して回転させると、チルトロッド３２に回転が伝達して、これにより、キャリア１２の回転伝達機構を介して各キャリア１２のフック１３が回転して、ルーバー１４が回転することができるようになっている。
【００１８】
各ルーバー１４は、図２に示すように、光を透過率が低い不透過部１４ａと光を透過率が高い透過部１４ｂとから構成される。不透過部１４ａは、光の透過率がきわめて低くほとんど光を通さないものであってもよい。不透過部１４ａと透過部１４ｂのパターンは、任意とすることができるが、好ましくは、上下方向に交互に連続して形成されているとよい。そして、隣り合うルーバーの間では、図２（ａ）（ｂ）に示すように、上下方向における不透過部１４ａと透過部１４ｂのパターンが逆になるように、配列される。不透過部１４ａの上下方向の寸法は、透過部１４ｂの上下方向の寸法と等しいか、または好ましくは、透過部１４ｂの上下方向の寸法よりも大きくなっているとよい。しかしながら、透過部１４ｂと不透過部１４ａの繰り返しピッチは一定である。そして、一つのルーバーの透過部１４ｂに対して、隣り合うルーバーの不透過部１４ａが水平方向に対応するようになっている。
【００１９】
各ルーバー１４が上下方向に交互に繰り返された不透過部１４ａと透過部１４ｂとから構成されているため、隣り合うルーバー１４との間でパターンが逆になるようにする場合であっても、不透過部と透過部のパターンが連続した連続布の切り出し位置を変えることで、各ルーバー１４を作製することができる。
【００２０】
図３は、各キャリア１２がスペーサによって決まる最大間隔で離間された状態、即ち、ルーバー１４が展張された状態にあり、さらに、ルーバー１４がヘッドレール１０の長手方向に対して垂直になるように回転した状態にあるときの図である。このときは、隣り合うルーバー１４の間から直接光を通過させることができ、開口を通して眺望を得ることができる。
【００２１】
図３から図４に示すように、前記ルーバー回転機構を作動させることによりルーバー１４を回転させて、各ルーバー１４がヘッドレール１０の長手方向に対して垂直よりも小さい角度を持つ状態にする。このとき、縦型ブラインドの正面から見て、ルーバー１４が開口を覆うようになっていたとしても、ルーバー１４の透過部１４ｂがあるために、透過部１４ｂによって、縦型ブラインドの向こう側から光を採り入れ景色を眺望することができる。また、透過部１４ｂは部分的に存在するために、開口の向こう側から丸見えにならず、ある程度のプライバシーを確保することができるようになっている。
【００２２】
図５は、図４の状態から前記ルーバー回転機構を作動させることによりルーバー１４をさらに回転させて、各ルーバー１４がヘッドレール１０の長手方向に対してさらに小さい角度を持った状態になったときの図である。各ルーバー１４が隣り合うルーバー１４と重なり合うために、各ルーバー１４の透過部１４ｂが隣り合うルーバー１４の不透過部１４ａに部分的に重なり合い、正面から見て透過部１４ｂのみの存在する部分が図４の状態と比較して小さくなっている。こうして、ルーバー１４の回転角度を変化させることにより、透過部１４ｂの露出パターンを様々に変化させることができて、その変化を楽しむことができる。
【００２３】
図６に示すように、前記ルーバー回転機構を作動させることによりルーバー１４を回転させて、各ルーバー１４がヘッドレール１０の長手方向に対してほぼ平行になるように回転した状態にすると、ルーバー１４が隣り合うルーバー１４に重なり合うが、各ルーバー１４の透過部１４ｂが隣り合うルーバー１４の不透過部１４ａに完全に重なり合うため、ルーバー全体で光の透過率の低い不透過面を構成することができて、縦型ブラインドが設定される開口を完全に遮蔽することができる。
【００２４】
図６（ａ）に一点鎖線で示すように、一つおきのルーバー１４の互いに反対側の端部同士がヘッドレール１０の長手方向に対して垂直な方向に向かって見たときにほぼ一致した位置になるように、ルーバー１４展張時の隣り合うルーバー１４の間隔が設定されるとよく、これによって、必ず、各ルーバー１４の透過部１４ｂに対して、両隣のルーバー１４の不透過部１４ａが重なり合うことが保証される。
【００２５】
尚、このときに、両端のルーバー１４については片側に隣り合うルーバーがないために、両端のルーバー１４の透過部１４ｂは隣り合うルーバーの不透過部１４ａに完全に重なり合うことはできないが、両端のルーバー１４の位置を、縦型ブラインドが設定される開口の端部に配置するか、または開口よりも外側の位置に配置することにより、両端のルーバー１４の透過部１４ｂからの開口を通した光の透過を防止することができる。
【００２６】
図７ないし図９は、両端のルーバー１４について、他のルーバー１４と同様の不透過部１４ａと透過部１４ｂのパターンとする代わりに、異なる不透過部と透過部のパターンとした第２実施形態を表す図である。具体的には、図７に示すように、両端のルーバー１４の透過部１４ｂのルーバー幅方向の寸法は、ルーバー全幅の半分に設定されており、隣り合うルーバー１４が存在する側にのみ透過部１４ｂが存在している。
【００２７】
この例においては、図９に示したように、各ルーバー１４がヘッドレール１０の長手方向に対してほぼ平行になるように回転した状態になると、両端以外のルーバー１４については、図６の例と同様各ルーバー１４の透過部１４ｂが隣り合うルーバー１４の不透過部１４ａに重なり合い、且つ、両端のルーバー１４についても、そのルーバー１４の透過部１４ｂが片側の隣り合うルーバー１４の不透過部１４ａに重なり合うために、ブラインドのルーバー面全体を不透過面とすることができて、縦型ブラインドが設定される開口を完全に遮蔽することができる。
【００２８】
図１０ないし図１１は、両端のルーバー１４について、他のルーバー１４と同様の不透過部１４ａと透過部１４ｂのパターンとする代わりに、不透過部１４ａのみで構成した第３実施形態を表す図である。
【００２９】
図１１に示したように、各ルーバー１４がヘッドレール１０の長手方向に対してほぼ平行になるように回転した状態になると、両端以外のルーバー１４については、図６の例と同様各ルーバー１４の透過部１４ｂが隣り合うルーバー１４の不透過部１４ａに重なり合い、且つ、両端のルーバー１４については不透過部１４ａのみで構成されているために、ブラインドのルーバー面全体を不透過面とすることができて、縦型ブラインドが設定される開口を完全に遮蔽することができる。
【００３０】
次に、図１２は、本発明の第４の実施形態を表す図である。この例では、複数のキャリア１２のうちに１つおきのキャリア１２のみに回転伝達機構が設けられている。そして、回転伝達機構が設けられていないキャリア１２に吊下げられたルーバー１４Ｂは、図示しない付勢手段によって所定の回転方向に常時付勢されており、従って、回転伝達機構が設けられたキャリア１２に吊下げられたルーバー１４Ａの間を常時塞ぐようになっている。
【００３１】
回転伝達機構が設けられたキャリア１２に吊下げられたルーバー１４Ａと、回転伝達機構が設けられていないキャリア１２に吊下げられたルーバー１４Ｂとでは、図２に示す場合と同様に、不透過部１４ａと透過部１４ｂのパターンが逆になっている。
【００３２】
図１３は、各キャリア１２がスペーサによって決まる最大間隔で離間された状態、即ち、ルーバー１４が展張された状態にあり、さらに、回転伝達機構が設けられたキャリア１２に吊下げられたルーバー１４Ａがヘッドレール１０の長手方向に対して垂直になるように回転した状態にある。このときは、回転伝達機構が設けられていないキャリア１２に吊下げられたルーバー１４Ｂは、隣り合うルーバー１４Ａの間を塞いでおり、該ルーバー１４Ｂの透過部１４ｂによって縦型ブラインドの向こう側から光を採り入れ景色を眺望することができる。また、透過部１４ｂは、部分的に存在するために、向こう側から丸見えにならず、ある程度のプライバシーを確保することができるようになっている。
【００３３】
図１４及び図１５に示すように、前記ルーバー回転機構を作動させることによりルーバー１４Ａを回転させると、隣り合うルーバー１４同士の重なり合う部分が増加して、透過部１４ｂのみが存在する透過部１４ｂの露出する部分が減少して、遮蔽程度を高めることができる。
【００３４】
さらに、図１６に示すように、前記ルーバー回転機構を作動させることによりルーバー１４Ａを回転させて、各ルーバー１４がヘッドレール１０の長手方向に対してほぼ平行になるように回転した状態にする。すると、各ルーバー１４が隣り合うルーバー１４に重なり合うが、各ルーバー１４の透過部１４ｂが隣り合うルーバー１４の不透過部１４ａに完全に重なり合うため、ルーバー全体で光の透過率の低い不透過面を構成することができて、縦型ブラインドが設定される開口を完全に遮蔽することができる。
【００３５】
この第４実施形態では、回転伝達機構が設けられたキャリア１２に吊下げられたルーバー１４Ａと回転伝達機構が設けられていないキャリア１２に吊下げられたルーバー１４Ｂとが異なった角度をなすことが可能になるため、透過部１４ｂの露出パターンの変化を第１実施形態とも異なるパターンの変化とすることができ、その変化を楽しむことができる。
【００３６】
以上説明したように、各ルーバー１４に透過部１４ｂを持たせながら、ブラインドの設定された開口を遮蔽することが可能になるので、ルーバー１４の透過部１４ｂの設定の自由度を高めることができるようになる。
【００３７】
また、不透過部１４ａ及び透過部１４ｂは、例えば、それぞれ不透明生地及び半透明生地から構成することができるが、必ずしもこれに限るものではなく、図１７に示したように、それぞれ孔無し部分及び孔有り部分として構成することもできる。
【図面の簡単な説明】
【００３８】
【図１】本発明の第１実施形態に係る縦型ブラインドを表す斜視図である。
【図２】第１実施形態の（ａ）ルーバーと（ｂ）隣り合うルーバーとを表す図である。
【図３】第１実施形態のルーバーが展張されて、且つヘッドレールの長手方向に対して垂直になるように回転した状態にあるときの（ａ）はルーバーの平面図、（ｂ）は縦型ブラインドの正面図である。
【図４】第１実施形態のルーバーが展張されて、且つヘッドレールの長手方向に対して９０度以下の角度を持つように回転した状態にあるときの（ａ）はルーバーの平面図、（ｂ）は縦型ブラインドの正面図である。
【図５】第１実施形態のルーバーが展張されて、且つヘッドレールの長手方向に対して図４よりもさらに小さい角度を持つように回転した状態にあるときの（ａ）はルーバーの平面図、（ｂ）は縦型ブラインドの正面図である。
【図６】第１実施形態のルーバーが展張されて、且つヘッドレールの長手方向に対して略平行になるように回転した状態にあるときの（ａ）はルーバーの平面図、（ｂ）は縦型ブラインドの正面図である。
【図７】第２実施形態の（ａ）左端にあるルーバーと（ｂ）右端にあるルーバーとを表す図である。
【図８】第２実施形態のルーバーが展張されて、且つヘッドレールの長手方向に対して９０度以下の角度を持つように回転した状態にあるときの（ａ）はルーバーの平面図、（ｂ）は縦型ブラインドの正面図である。
【図９】第２実施形態のルーバーが展張されて、且つヘッドレールの長手方向に対して略平行になるように回転した状態にあるときの（ａ）はルーバーの平面図、（ｂ）は縦型ブラインドの正面図である。
【図１０】第３実施形態のルーバーが展張されて、且つヘッドレールの長手方向に対して９０度以下の角度を持つように回転した状態にあるときの（ａ）はルーバーの平面図、（ｂ）は縦型ブラインドの正面図である。
【図１１】第３実施形態のルーバーが展張されて、且つヘッドレールの長手方向に対して略平行になるように回転した状態にあるときの（ａ）はルーバーの平面図、（ｂ）は縦型ブラインドの正面図である。
【図１２】本発明の第４実施形態に係る縦型ブラインドを表す斜視図である。
【図１３】第４実施形態のルーバーが展張されて、且つヘッドレールの長手方向に対して垂直になるように回転した状態にあるときの（ａ）はルーバーの平面図、（ｂ）は縦型ブラインドの正面図である。
【図１４】第４実施形態のルーバーが展張されて、且つヘッドレールの長手方向に対して９０度以下の角度を持つように回転した状態にあるときの（ａ）はルーバーの平面図、（ｂ）は縦型ブラインドの正面図である。
【図１５】第４実施形態のルーバーが展張されて、且つヘッドレールの長手方向に対して図４よりもさらに小さい角度を持つように回転した状態にあるときの（ａ）はルーバーの平面図、（ｂ）は縦型ブラインドの正面図である。
【図１６】第４実施形態のルーバーが展張されて、且つヘッドレールの長手方向に対して略平行になるように回転した状態にあるときの（ａ）はルーバーの平面図、（ｂ）は縦型ブラインドの正面図である。
【図１７】ルーバーの不透過部と透過部の異なる例を表す図である。
【符号の説明】
【００３９】
１０  ヘッドレール
１２  キャリア
１４  ルーバー
１４ａ  不透過部
１４ｂ  透過部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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