(57)【要約】【課題】シートのカールを効率的、安定的に矯正することのできるシート搬送装置及び画像形成装置を提供する。【解決手段】シートに転写されたトナー像を加熱及び加圧してシートに定着させる定着部の下流側に設けられたカール矯正部７０により、シートを搬送しながらシートのカールを矯正する。そして、カール矯正部７０のローラ対７１，７２を、熱伝導率が小さい弾性部材により形成されるローラ部７１ａを有する第１のローラ７１と、第１のローラ７１のローラ部７１ａよりも硬度が高く、熱容量が小さい中空形状の第２のローラ７２とで構成することにより、ローラ対７１，７２が定着部の熱により温まると共に温まった状態を維持するようにする。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートに転写されたトナー像を加熱及び加圧してシートに定着させる定着部の下流側に設けられ、シートを搬送しながらシートのカールを矯正するカール矯正部を備えた画像形成装置において、
前記カール矯正部は、シートを搬送しながらシートのカールを矯正するローラ対を備え、
前記ローラ対は、弾性部材により形成されるローラ部を有する第１のローラと、前記第１のローラのローラ部よりも硬度が高く、中空形状に形成された第２のローラとから構成されていることを特徴とする画像形成装置。
【請求項２】
前記第１のローラを形成する弾性部材は発泡体によりなるものであることを特徴とする請求項１記載の画像形成装置。
【請求項３】
前記第２のローラは金属製であることを特徴とする請求項１記載の画像形成装置。
【請求項４】
前記定着部よりも下流側に配置され、シートを排出する排紙部を備え、
前記カール矯正部を、前記定着部と前記排紙部との間に設けたことを特徴とする請求項１ないし３のいずれか１項に記載の画像形成装置。
【請求項５】
前記カール矯正部によりシートを機外の排出トレイ上に排出することを特徴とする請求項１ないし４のいずれか１項に記載の画像形成装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、画像形成装置に関し、特にシートに発生したカールを矯正するための構成に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、電子写真方式により画像を形成する複写機やプリンタ等の画像形成装置において、画像形成部で形成されたトナー像を給紙部から給送されたシートに転写し、この後、シートを定着部に導き、シート上の未定着トナーをシートに定着させるようにしている。
【０００３】
このような定着部として、定着ローラと加圧ローラとを備え、定着ローラ及び加圧ローラによって熱と圧力を同時にシートに加えることによりトナー像をシートに定着させる熱圧定着方式の定着部がある。この定着部の場合、トナー像をシートに定着させる際、シートがカールすることがあり、このようにシートがカールした場合、搬送部においてジャム（紙詰まり）が発生するばかりでなく、排出トレイ上の積載能力を著しく低下させるおそれがある。
【０００４】
シートがカールする現象は線膨張係数の異なる金属を２枚積載したバイメタルを加熱した場合と類似しており、またシートのカールはヒートカールと、トナーカールとに大別できる。
【０００５】
ヒートカールは、シート内部の水分状態に応じて生じるものであり、特に定着直後のシートの表裏における水分差によって生じる。一般の定着部では、加熱源である定着ローラの表面温度と、加圧ローラの表面温度が異なるため、定着部を通過する際、シートの表裏において与えられる熱量が異なることから、シートの表裏における水分の吸湿・脱湿の遷移状態が異なる。
【０００６】
このように、表裏における水分の吸湿・脱湿の遷移状態が異なると、シートの繊維は吸湿すると膨張し、脱湿すると収縮することから、これに伴って繊維伸縮差が生じるためシートにカールが発生する。
【０００７】
トナーカールは、トナーの状態変化に応じて生じるものであり、特に定着後のトナーの膨張及び収縮と、シートの膨張及び収縮の差によって生じる。トナーの材質は樹脂成分が多いため、一般にはシート、例えば紙と、トナーの熱に対する膨張率を比較した場合、熱に対する膨張率はトナーの方が大きいため、温度変化に対する体積変化率もトナーの方が大きい。よって、定着後のシートは、シート自身が冷却されるにしたがって、温度変化に対する体積変化率の相違から、体積変化率の大きいトナー層側が縮むようになり、これによりカールが発生する。
【０００８】
そこで、従来のシート搬送装置及び画像形成装置においては、シートに対し、シートに発生したカールと逆方向にカール付けするカール矯正部を設け、このカール矯正部によりシートのカールを矯正（補正）するようにしている（例えば、特許文献１参照）。
【０００９】
図７は、このような従来のカール矯正部の構成を示す図である。このカール矯正部は、定着部よりもシート搬送方向下流側に設けられ、硬度が異なる２本のカール矯正ローラ２０３ａ，２０３ｂ、即ち金属ローラ２０３ｂと、金属ローラ２０３ｂに接離可能に圧接するスポンジローラ２０３ｃとを備えている。
【００１０】
金属ローラ２０３ｂは、駆動入力ギア２０１を介して伝達される不図示の駆動源の駆動により回転するようになっている。スポンジローラ２０３ｃは、軸支部２０６により金属ローラ２０３ｂに対して接離可能に保持されると共に、発泡シリコンゴムにより形成されるローラ部２０３ａを備えている。
【００１１】
このスポンジローラ２０３ｃは、軸２０３ｄの両端に設けた加圧バネ２０５により、金属ローラ２０３ｂとの間で金属ローラ２０３ｂが食い込む形の所望のニップが形成されるように圧接されている。なお、このニップの形状は、シートのカール方向と逆方向となる。また、スポンジローラ２０３ｃへの駆動伝達は、金属ローラ２０３ｂと、金属ローラ２０３ｂが食い込んだ状態のローラ部２０３ａとの間の摩擦力のみで行われる。
【００１２】
そして、このようにカール矯正部を構成することにより、画像定着後、シートがローラ間を通過する際に、シートにカール方向と逆方向に反るくせをつけることができ、これによりシートのカールが矯正される。
【００１３】
【特許文献１】特開２００３−１６５６６２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１４】
しかし、このような従来のカール矯正部は定着部のシート搬送方向下流側に設けられているが、定着部からの距離が長くなるほど、定着部により加熱されたシートが冷却されてカール矯正部に達するようになる。
【００１５】
このようにシートが冷却されて達すると、カール矯正効果が低下することから、定着部からの距離が長くなる場合には、カールを確実に矯正するためカール矯正部の２本のローラ２０３ａ，２０３ｂのニップ圧を高くする必要がある。しかし、ニップ圧を高くした場合、消費電力の増加を招くばかりでなく、金属ローラ２０３ｂを駆動するための機構の強度を上げなくてはならず、さらに耐久劣化が早まるという問題がある。
【００１６】
また、シートを搬送する場合、２本のローラ２０３ａ，２０３ｂの表面温度がシートの温度より低いとシートを冷却してしまい、カール矯正効果を低下させるおそれがある。特に、近年開発されている、熱容量を小さくすることでスタンバイレス、あるいは低スタンバイ電力を実現した省エネ定着部においては、プリントジョブが開始されるまではカール矯正部を含む定着部周辺の構造体が温まっていない。
【００１７】
この状態からプリントジョブが開始されると、シートが到達するまでにカール矯正部が温まっていない場合には、シートの温度低下をもたらし、これに伴い既述したようにカール矯正効果が低下する。
【００１８】
このように、シートが冷却してカール矯正部に達した場合、あるいはカール矯正部においてシートの温度が低下した場合、シートのカールを効率的、安定的に矯正することができない。
【００１９】
そこで、本発明は、このような現状に鑑みてなされたものであり、シートのカールを効率的、安定的に矯正することのできる画像形成装置を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【００２０】
本発明は、シートに転写されたトナー像を加熱及び加圧してシートに定着させる定着部の下流側に設けられ、シートを搬送しながらシートのカールを矯正するカール矯正部を備えた画像形成装置において、前記カール矯正部は、シートを搬送しながらシートのカールを矯正するローラ対を備え、前記ローラ対は、弾性部材により形成されるローラ部を有する第１のローラと、前記第１のローラのローラ部よりも硬度が高く、中空形状に形成された第２のローラとから構成されていることを特徴とするものである。
【発明の効果】
【００２１】
本発明のように、カールを矯正するカール矯正部のローラ対を、弾性部材のローラ部を有するローラと中空形状のローラとで構成したため、ローラ対が定着部の熱により温まると共に温まった状態を維持することができる。これにより、シートのカールを効率的、安定的に矯正することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２２】
以下、本発明を実施するための最良の形態について図面を用いて詳細に説明する。
【００２３】
図１は、本発明の実施の形態に係る画像形成装置の構成を示す図である。１００は画像形成装置、１０１は画像形成装置本体（以下、装置本体という）、１０２はシートに画像を形成する画像形成部、５は定着部である。
【００２４】
ここで、画像形成部１０２は、イエロー、マゼンタ、シアン及びブラックの４色のトナー画像を形成する感光体ドラムａ〜ｄと、画像情報に基づいてレーザビームを照射して感光体ドラム上に静電潜像を形成する露光装置６等を備えている。なお、この感光体ドラムａ〜ｄは不図示のモータにより駆動されると共に、周囲には、それぞれ不図示の一次帯電器、現像器、転写帯電器が配置されており、これらはプロセスカートリッジ１ａ〜１ｄとしてユニット化されている。
【００２５】
２は、矢印方向に回転駆動される中間転写ベルトであり、この中間転写ベルト２に転写帯電器２ａ〜２ｄによって転写バイアスを印加することにより、感光体ドラム上の各色トナー像が順次中間転写ベルト２に多重転写される。これにより、中間転写ベルト上にはフルカラー画像が形成される。
【００２６】
３は、順次中間転写ベルト２に形成されたフルカラー画像をシートＰに転写する２次転写部、１０３は定着部５の下流に設けられ、定着部５により画像が定着されたシートＰを搬送するシート搬送装置である。このシート搬送装置１０３は、定着部５により画像が定着されたシートＰを排紙トレイ７に排出する排出部を構成する排出ローラ対１１と、定着部５の下流に設けられたカール矯正部７０とを備えている。
【００２７】
次に、このように構成された画像形成装置１００の画像形成動作について説明する。
【００２８】
画像形成動作が開始されると、まず不図示のパソコン等からの画像情報に基づき露光装置６はレーザ光を照射し、表面が所定の極性・電位に一様に帯電されている感光ドラムａ〜ｄの表面を順次露光して感光ドラムａ〜ｄに静電潜像を形成する。この後、この静電潜像をトナーにより現像し、可視化する。
【００２９】
例えば、まず感光ドラムａに、原稿のイエロー成分色の画像信号によるレーザ光を露光装置６のポリゴンミラー等を介して照射し、感光ドラムａ上にイエローの静電潜像を形成する。そして、このイエローの静電潜像を、現像器からのイエロートナーにより現像し、イエロートナー像として可視化する。
【００３０】
次に、このトナー像が感光ドラムａの回転に伴って感光ドラムａと中間転写ベルト２とが当接する１次転写部に到来すると、転写帯電器２ａに印加した１次転写バイアスにより、感光ドラムａ上のイエロートナー像が中間転写ベルト２に転写される（１次転写）。
【００３１】
次に、中間転写ベルト２のイエロートナー像を担持した部位が移動すると、このときまでに上記と同様な方法で感光体ドラムｂ上に形成されたマゼンタトナー像がイエロートナー像上から中間転写ベルト２に転写される。同様に、中間転写ベルト２が移動するにつれて、それぞれ１次転写部においてシアントナー像、ブラックトナー像が、イエロートナー像、マゼンタトナー像上に重ね合わせて転写される。これにより、中間転写ベルト２上にフルカラートナー画像が形成される。
【００３２】
また、このトナー画像形成動作に並行して給紙カセット４に収容されたシートＰは、ピックアップローラ８により１枚ずつ送り出されてレジストローラ９に達し、このレジストローラ９によりタイミングを合わされた後、２次転写部３に搬送される。そして、この２次転写部３において、転写手段である２次転写ローラ３ａに印加される２次転写バイアスによって中間転写ベルト２上の４色のトナー像がシートＰ上に一括して転写される（２次転写）。
【００３３】
次に、トナー像が転写されたシートＰは、２次転写部３〜定着ローラ対５の間に設けられた搬送ガイド４０に案内されて定着部５に搬送される。そして、この定着部５により、熱及び圧力を受けて各色のトナーが溶融混色し、シートＰにフルカラーの画像として定着される。
【００３４】
この後、このように画像が定着されたシートＰは、定着部５の下流に設けられたカール矯正部７０によりカールが矯正された後、排出ローラ対１１によって排紙トレイ７に排紙される。
【００３５】
なお、この画像形成装置１００は、両面画像形成が可能であり、両面画像形成時には、排出ローラ対１１の反転と切換フラッパ４６の切替えによりシートＰは両面搬送路４７へと搬送される。この後、シートＰは、合流部４８を経由してレジストローラ９へと再給紙され、１面目の画像形成時と同様に上記の画像形成動作によりトナー画像が形成される。
【００３６】
本実施の形態において、定着部は、スタンバイレスを実現した省エネ定着部であり、また定着ベルト加熱方式、加圧用回転体駆動方式（テンションレスタイプ）の定着部である。この定着部は、図２に示すように、ベルト状部材に弾性層を設けてなる円筒状（エンドレスベルト状、スリーブ状）の部材である定着ベルト２０と、定着ベルト２０と圧接する加圧ローラ２２とを備えている。
【００３７】
なお、図２において、１７は加熱体保持部材としての、横断面略半円弧状樋型の耐熱性、剛性を有するヒータホルダ、１６は加熱体（熱源）としての定着ヒータであり、ヒータホルダ１７の下面にヒータホルダ１７の長手に沿って配設されている。定着ベルト２０は、このヒータホルダ１７にルーズに外嵌させてあり、図３に示すように定着フランジ５０に端部を付勢された状態で装置フレーム２４に取り付けられている。
【００３８】
２３は装置フレーム２４に組付けられた入口ガイドであり、この入口ガイド２３により二次転写部３を抜けたシートＰは定着ヒータ１６の配設位置に対応する定着ベルト２０と加圧ローラ２２との圧接部である定着ニップ部２７に正確にガイドされる。
【００３９】
加圧ローラ２２は、ステンレス製の芯金２２ａに、射出成形により厚み約３ｍｍのシリコンゴムによりなる弾性層２２ｂを形成し、その上に厚み約４０μｍのＰＦＡ樹脂チューブを被覆して形成されている。この加圧ローラ２２は装置フレーム２４の不図示の奥側と手前側の側板間に、芯金２２ａの両端部を回転自由に保持された状態で配設されている。
【００４０】
この加圧ローラ２２の上側に定着ヒータ１６、ヒータホルダ１７、定着ベルト２０等から成る定着ベルトユニット２０Ａが定着ヒータ１６側を下向きにして加圧ローラ２２に並行に配置されている。
【００４１】
なお、本実施の形態において、ヒータホルダ１７の両端部は不図示の加圧機構により片側９８Ｎ、総圧１９６Ｎの力で加圧ローラ２２の軸線方向に付勢されている。これにより、定着ヒータ１６の下向き面を、定着ベルト２０を介して加圧ローラ２２の弾性層２２ｂに、弾性層２２ｂの弾性に抗して所定の押圧力をもって圧接させ、加熱定着に必要な所定幅の定着ニップ部２７を形成することができる。なお、加圧機構は、圧解除機構を有しており、ジャム処理時等には、この圧解除機構によって加圧ローラ２２の加圧を解除することにより、シートＰの除去を容易に行うことができるようになっている。
【００４２】
加圧ローラ２２は、不図示の駆動手段により図２に示す矢印方向に所定の周速度で回転駆動される。そして、定着ニップ部２７における加圧ローラ２２の回転による加圧ローラ２２の外面と定着ベルト２０との圧接摩擦力により、定着ベルト２０に回転力が作用する。
【００４３】
この結果、定着ベルト２０は、その内面側が定着ヒータ１６の下向き面に密着して摺動しながら、ヒータホルダ１７の外回りを矢印方向に従動回転する。なお、定着ベルト２０内面にはグリスが塗布されており、このグリスによりヒータホルダ１７と定着ベルト２０内面との摺動性を確保している。
【００４４】
この後、このように加圧ローラ２２の回転駆動に伴って定着ベルト２０が従動回転した状態で定着ヒータ１６に通電がなされ、定着ベルト２０の表面温度が１８０℃になるように温度調整がなされる。このような定着ベルト２０の温度調整がなされた後、未定着トナー像ｔを担持したシートＰが、入口ガイド２３に沿って定着ベルト２０と加圧ローラ２２との間の定着ニップ部２７に導入される。この定着ニップ部２７において、シートＰは、トナー像担持面側が定着ベルト２０の外面に密着した状態で定着ベルト２０と一緒に定着ニップ部２７を挟持搬送されていく。
【００４５】
この挟持搬送過程において、定着ヒータ１６の熱が定着ベルト２０を介してシートＰに付与され、これによりシートＰ上の未定着トナー像ｔが加熱・加圧されてシートＰ上に溶融定着される。この後、定着ニップ部２７を通過したシートＰは定着ベルト２０から曲率分離されて排出される。
【００４６】
カール矯正部７０は、図４に示すように第１のローラであるスポンジローラ７１と、第２のローラである中空ローラ７２とから構成されている。スポンジローラ７１は、直径６ｍｍの金属軸７１ｂと、金属軸上に形成された直径９ｍｍの弾性部材である発泡シリコンゴムから成るスポンジ状のローラ部７１ａとを有している。
【００４７】
中空ローラ７２は、スポンジローラ７１のローラ部７１ａよりもはるかに硬度の高いステンレスやアルミなどの金属により外径直径９ｍｍ、肉厚０．４５ｍｍで形成されたものである。なお、本実施の形態では、スポンジローラ７１及び中空ローラ７２へのトナー付着を防ぐため、それぞれのローラ７１，７２の表面をＰＴＦＥ，ＰＦＡ等の厚さ０．１ｍｍ程度の薄いフッ素チューブ層７１ｃ，７２ｃにより被覆している。
【００４８】
中空ローラ７２は、図５に示すように軸長手方向両端が焼結軸受７３を介して不図示の側板に支持されると共に、不図示の駆動源からの駆動によりシート搬送方向に回転駆動される。スポンジローラ７１の軸長手方向両端は、すべり軸受７８を介して保持部材７７に形成されたスリット７７ａにより中空ローラ７２に向かって移動可能に保持されている。
【００４９】
なお、本実施の形態において、スポンジローラ７１と中空ローラ７２とは、例えば加圧バネ７９によって片側２．５Ｎ、即ち総圧５Ｎで加圧されている。このような加圧により、図６に示すように、スポンジローラ７１と中空ローラ７２（のローラ部７１ａ）との間で、中空ローラ７２がスポンジローラ７１に食い込む形の所望のニップが形成される。なお、このニップの形状は、シートのカール方向と逆方向となる。
【００５０】
ここで、カール矯正部７０によるカール矯正効果は、スポンジローラ７１、中空ローラ７２間の加圧力（力学的エネルギー）の他、シートの温度状態（熱エネルギー）にも依存する。一般には、力学的エネルギーの観点からは加圧力が低いほどカール矯正効果が低下し、熱エネルギーの観点からは、定着部５から遠いほどシートＰの温度が低下し、カール矯正効果が低下してしまう。
【００５１】
また、本実施の形態のような省エネの定着部５を用いた場合にはスタンバイ状態がないことから、プリントジョブが開始される前は、定着部５及びカール矯正部７０を含む周辺の構造体が温まっていないコールド状態となっている。このため、コールド状態からプリントジョブが開始された場合、既述したようにシートＰがカール矯正部７０に到達するまでにカール矯正部７０が温まっていないと、シートＰの温度低下をもたらし、シートＰへのカール矯正効果が低減する。
【００５２】
この場合、連続枚数プリントした場合に１枚目のシートのカール状態と、最終枚のシートのカール状態が著しく異なるため、安定したカール状態のシートＰの出力ができなくなる。このため、定着部５が、定着ヒータ１６によって所定の温度に立ち上げ温調されるのと同時に、カール矯正部７０も温まると共に、温まった状態を維持するようにすることが必要である。
【００５３】
そこで、本実施の形態では、カール矯正部７０を、既述したように熱伝導率が小さいスポンジ状のローラ部７１ａを有するスポンジローラ７１と、スポンジローラ７１の表面よりも表面硬度が高く、熱容量が小さい金属の中空ローラ７２で構成している。中空ローラ７２は熱容量が小さいため、定着部５から発生した熱を吸熱したのち、速やかに昇温する。また、このように昇温した中空ローラ７２により、スポンジローラ７１も加熱される。
【００５４】
スポンジローラ７１はローラ部７１ａを熱伝導率が小さいスポンジにより形成することにより、表層の熱が逃げにくくしているため、定着部５から発生した後、中空ローラ７２を介して伝わった熱によって温まったスポンジローラ７１の表層温度が維持しやすい。
【００５５】
また、カール矯正部７０を定着部５の近傍、例えば定着部５と排出ローラ対１１の間に配置している。なお、本実施の形態では、カール矯正部７０を、定着部５とのニップ中心間距離が３０ｍｍとなるように配置している。
【００５６】
このようにカール矯正部７０を配置することにより、両面プリント時にも１面目と２面目の双方が、定着部５から発生した熱により温められているカール矯正部７０を通過することから、両面プリント時にも安定したカール矯正が可能となる。また、シートＰ自身の温度も高いことから、一層のカール矯正効果が期待できる。
【００５７】
次に、このように構成されたカール矯正部７０のカール矯正動作について説明する。
【００５８】
コールド状態からのジョブが開始されると、既述したように感光ドラムａ〜ｄにトナー像が形成された後、トナー像が中間転写ベルト２を介してシートＰに転写され、この後、転写されたトナー像は定着部５においてシートＰに定着される。
【００５９】
このとき、カール矯正部７０が定着部５の近傍に配置されていることから、また中空ローラ７２が熱伝導率の良い金属製であることから、定着部５から発生する熱を効率よく伝達されて、カール矯正部７０の表層温度も急速に上昇させることができる。
【００６０】
これにより、トナー像が定着されたシートＰが、図６に示すようにカール矯正部７０のニップに進入すると、シートＰは中空ローラ７２がスポンジローラ７１に食い込む形のニップ形状にならって搬送され、この際、シートＰは周方向にカール付けされる。この周方向のカール付けにより、シートＰのカールが矯正される。
【００６１】
このように、カール矯正部７０のローラ対７１，７２を、スポンジローラ７１と、熱容量が小さい金属の中空ローラ７２で構成することにより、短時間でカール矯正部７０を温ためることができると共に、温まった状態を維持することができる。これにより、シートのカールを効率的、安定的に矯正することができる。
【００６２】
また、カール矯正部７０を定着部５の近傍に設けることにより、定着部５を通過したシートＰが冷えることなく、また効率よく定着部５から発生する熱を利用できるため、カール矯正部７０の加圧力を高くする必要もなくなり、省電力化・高寿命化を実現できる。
【００６３】
なお、これまでの説明においては、非画像面側にスポンジローラ７１、画像面側に中空ローラ７２を配置したが、これら２つのローラ７１，７２の配置は、シートのカール方向に応じて逆にしてもよい。
【００６４】
また、スポンジローラ７１、中空ローラ７２の外径、形状、カール矯正部７０の定着部５からの距離等は、既述したものに限らない。例えば、カール矯正部７０の寿命あるいは画像形成装置より与えられる電力、コールド状態からのジョブ開始において、定着部５から発生する熱量によるカール矯正部７０の表面温度の所定温度への上昇等の設計条件に応じて決定すればよい。
【００６５】
さらに、本実施の形態において、定着部５は省エネの定着部５を用いたが、スタンバイ加熱のある一般の熱ローラ定着部等を用いても定着部５から発生する熱エネルギーを効率的に利用可能となる。
【００６６】
また、本実施の形態では、定着部５と排出ローラ対１１の間にカール矯正部７０を配置したが、シートＰを機外に排出する排出ローラ対１１の機能をカール矯正部７０に持たせてもよい。つまり、排出ローラ対１１の代わりにカール矯正部７０により、シートを排出するように構成しても良い。
【００６７】
さらに、本実施の形態のカール矯正部７０は、表面温度を短時間で上昇させることができるため、冷えた状態のカール矯正部７０に定着直後、シートＰから発生する水分（水蒸気）が当ることによってカール矯正部７０の表層に発生する結露を防ぐことができる。
【００６８】
即ち、本実施の形態のカール矯正部７０は、表面温度を短時間で上昇させることができるため、定着直後、シートＰから発生した水蒸気は、カール矯正部周辺では水蒸気のまま維持され、コールド状態からの立ち上がりにおいても結露を防止することが可能となる。これにより、両面プリント時、結露によるシートの濡れによる転写ムラ（画像ムラ）の発生を抑えることができる。
【図面の簡単な説明】
【００６９】
【図１】本発明の実施の形態に係る画像形成装置の構成を示す図。
【図２】上記画像形成装置に設けられた定着部の構成を説明する図。
【図３】上記定着部の斜視図。
【図４】上記シート搬送装置に設けられたカール矯正部の構成を説明する図。
【図５】上記カール矯正部の斜視図。
【図６】上記カール矯正部のカール矯正動作を説明する図。
【図７】従来のカール矯正部の斜視図。
【符号の説明】
【００７０】
２      中間転写ベルト
５      定着部
１１    排出ローラ対
７０      カール矯正部
７１      スポンジローラ
７１ａ    ローラ部
７２      中空ローラ
１００    画像形成装置
１０２    画像形成部
１０３    シート搬送装置
Ｐ      シート
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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