(57)【要約】【課題】燃料ポンプとその制御装置とを接続する負荷線を短くし、負荷線から出るノイズを軽減する。【解決手段】車体５に設けられた燃料タンクアクセス用サービスホール６は、燃料ポンプ９などの点検時にサービスマンが燃料タンク１にアクセスするためのものであるから、燃料タンク１の近くに位置している。この燃料タンクアクセス用サービスホール６を塞ぐ燃料タンクアクセス用サービスホールカバー７に、燃料ポンプ９の制御装置１０を設ける。これにより、制御装置１０を燃料ポンプ９に近づけることができ、両者を接続する負荷線１８が短くなる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車体に形成された燃料タンクアクセス用のサービスホールに、取り外し可能に設けられる燃料タンクアクセス用サービスホールカバーにおいて、
前記サービスホールを塞ぐカバー本体に、前記サービスホール近くに配置される燃料タンク内の燃料ポンプを制御するための制御装置を取り付けたことを特徴とする燃料タンクアクセス用サービスホールカバー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は車体の所定位置に形成された燃料タンクアクセス用のサービスホールに取り外し可能に設けられる燃料タンクアクセス用サービスホールカバーに関する。
【背景技術】
【０００２】
ガソリンエンジン或いはディーゼルエンジンなどによって走行する車両では、通常、車体に燃料タンクアクセス用サービスホールが形成されており、常には、このサービスホールは取り外し可能なカバーによって塞がれている。上記燃料タンク内には、燃料をエンジンに供給するための燃料ポンプが設けられているが、この燃料ポンプなどを点検修理する場合には、カバーを取り外すことにより、サービスホールから燃料タンクへとアクセスできるようになっている（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２００５−２４７１５１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
燃料ポンプの運転を制御する制御装置は、燃料ポンプから離れた位置、例えば、後部座席の床下あたりに配置されている燃料タンクに対して、そこから離れた後部座席の背もたれ部の後側やトランクルームの内部などに設けられている。このため、制御装置と燃料ポンプとを接続する負荷線が長くなり、負荷線から発生する電気ノイズの影響を受ける機器が増える。特に、制御装置を後部座席の後側に設けた場合、燃料ポンプの負荷線がリアウインドシールドに設けられているアンテナパネルの近くを通るようになるため、負荷線から出るノイズがカーラジオに雑音として入るという問題を生ずる。
【０００４】
本発明は上記の事情に鑑みてなされたもので、燃料ポンプと制御装置とを接続する負荷線を短くすることができ、負荷線から出るノイズによる障害を極力他の機器に与えないようにしようとするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
背景技術で説明したように、車体に設けられた燃料タンクアクセス用サービスホールは、燃料タンクなどの点検時にサービスマンが燃料タンクにアクセスするためのものであるから、燃料タンクの近くにある。本発明者は、この燃料タンクアクセス用サービスホールに設けられるカバーに着目して本発明をなすに至った。
即ち、本発明は、サービスホールを塞ぐカバー本体に燃料タンクの制御装置を取り付けて制御装置が燃料ポンプの近くに配置されるようにし、両者を接続する負荷線が短くなるようにしたものである。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】
以下、本発明の第１の実施形態を図１ないし図４に基づいて説明する。
図４に示すように、車両の後部座席の床下あたりに燃料タンク１が設けられている。図１に示すように、燃料タンク１の上部には、開口部２が形成されており、この開口部２は取り外し可能な蓋部材３によって塞がれている。この燃料タンク１内には、インタンク式燃料ポンプユニット４が収納されている。燃料ポンプユニット４は、蓋部材３の下面に取り付けられており、蓋部材３の着脱に伴い、開口部２から燃料タンク１内に挿入され、或いは燃料タンク１から開口部２を通じて取り出されるようになっている。
【０００７】
車両の車体５には、燃料タンク１の近くに位置して燃料タンクアクセス用サービスホール６が形成されている。なお、以下では、燃料タンクアクセス用サービスホール６を単にサービスホール６と称する。このサービスホール６は、燃料タンク１側の部品、例えば燃料ポンプユニット４の修理点検の必要が生じた場合、このサービスホール６を通じて燃料タンク１にアクセスできるようになっている。
【０００８】
サービスホール６は、燃料タンクアクセス用サービスホールカバー７が設けられている。なお、以下では、燃料タンクアクセス用サービスホールカバー７を単にカバー７と称する。カバー７は、サービスホール６を塞ぐ例えば金属製のカバー本体８からなり、サービスホール６に対して、弾性爪やねじなどの取着手段（図示せず）によって取り外しが可能なように車体５に固定されている。
【０００９】
さて、前記燃料ポンプユニット４は、燃料タンク１内の燃料をエンジン（図示せず）に供給するためのもので、燃料ポンプ９を主体にして構成されている。燃料ポンプ９は、制御装置１０によってその運転が制御される。この制御装置１０は、サービスホール６のカバー７のカバー本体８に取り付けられている。
【００１０】
即ち、制御装置１０は、図２および図３に示すように、下ケース１１、回路基板１２、上ケース１３を備えている。下ケース１１は、プラスチック製で、コネクタケーシング１１ａを一体に有している。この下ケース１１には、インサート成形によって複数のターミナル１４が埋め込まれており、そのうち図４に示す電源のバッテリ１５に接続されるターミナルおよび燃料ポンプ９と接続されるターミナルの端部は、コネクタケーシング１１ａ内に突出されている。回路基板１２は、下ケース１１に接着などによって固定されている。そして、下ケース１１および回路基板１２上には、雑音防止用コイル、コンデンサ、制御回路用ＩＣなどの電気要素１６が搭載されている。
【００１１】
回路基板１２を固定した下ケース１１は、カバー本体８にプレス加工などによって燃料タンク１側（図３では上側）に膨出して形成された取付台部８ａ上に接着などによって固定されている。上ケース１３は、アルミなどの金属製で、下ケース１１に被せられ、ねじ１７によって取付台部８ａに固定されている。このようにして制御装置１０は、カバー本体８の裏側（燃料タンク１側）に取り付けられている。なお、上ケース１３が金属製で、この上ケース１３が同じく金属製のカバー本体８に固定されるので、電気要素１６が発する熱は、上ケース１３から大気中に放出されると共に、上ケース１３からカバー本体８に伝えられて当該カバー本体８からも大気中に放出されるようになる。
【００１２】
そして、カバー本体８に取り付けられた制御装置１０と燃料タンク１内の燃料ポンプ９との間を接続する負荷線１８は、コネクタ接続によってコネクタケーシング１１ａ内のターミナル１４に接続される。また、制御装置１０と電源のバッテリ１５との間を接続する電源線１９も、コネクタ接続によってコネクタケーシング１１ａ内のターミナル１４に接続される。
【００１３】
このように本実施形態によれば、制御装置１０を燃料タンクアクセス用サービスホール６のカバー７に設けることにより、制御装置１０を燃料ポンプ９の近くに配置できるので、両者を接続する負荷線１８の長さを短くすることができる。このため、負荷線１８による電気ノイズの発生を低減でき、他の機器へのノイズの影響を低減することができる。
【００１４】
図５および図６は本発明の第２の実施形態を示す。この実施形態が上述の第１の実施形態と異なるところは、制御装置１０のカバー本体８への取り付け構造にある。以下、図５および図６に図２および図３と同一部分には同一符号を付して詳細な説明を省略し、異なる部分を説明する。
【００１５】
即ち、制御装置１０は、下ケース１１、回路基板１２、上ケース１３の他に取付台２０を備えている。取付台２０は、アルミなどの金属製で、左右両側にトンネル状の脚部２０ａ，２０ａを有すると共に、両脚部２０ａ，２０ａ間に複数本のフィン２０ｂを有している。この取付台２０上には、回路基板１２を固定した下ケース１１が接着などによって固定され、更に、下ケース１１に被せられた上ケース１３がねじ２１によって取付台２０に固定されている。
【００１６】
本実施形態では、制御装置１０が取付台２０を有していることから、カバー本体８側には第１の実施形態における取付台部８ａは形成されていない。そして、本実施形態では、制御装置１０の取付台２０が金属製のブラケット２２にねじ２３によって固定され、更に、ブラケット２２がカバー本体８にねじ２４によって固定されている。
本実施形態では、取付台２０が、トンネル上の脚部２０ａ、フィン２０ｂを有しているので、制御装置１０の放熱性が更に向上する。
【００１７】
なお、本発明は上記し且つ図面に示す実施形態に限定されるものではなく、以下のような拡張或いは変更が可能である。
制御装置１０の具体的構造は、上記実施形態の構造に限られない。
制御装置１０は、カバー本体８の裏側ではなく、表側に設けるようにしても良い。
カバー本体８に凹部を形成し、この凹部内に制御装置１０を収容するようにしても良い。
カバー本体８をプラスチック製にし、このカバー本体８にターミナル１４をインサート成形して下ケース１１の機能を持たせるようにしても良い。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明の第１の実施形態を示す断面図
【図２】カバーに取り付けた制御装置を破断して示す正面図
【図３】カバーに取り付けた制御装置の断面図
【図４】車両の概略図
【図５】本発明の第２の実施形態を示す図２相当図
【図６】図３相当図
【符号の説明】
【００１９】
図面中、１は燃料タンク、３は蓋部材、４は燃料ポンプユニット、５は車体、６は燃料タンクアクセス用サービスホール、７は燃料タンクアクセス用サービスホールカバー、８はカバー本体、９は燃料ポンプ、１０は制御装置である。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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