(57)【要約】【課題】  クッション材の貼付けの手間やコストを削減し得るようにする。【解決手段】  灰皿装置本体２の開口部３に対し蓋体４を開閉可能に取付け、蓋体４の裏面側に開口部３等をシール可能なシール部材１１を配設すると共に、灰皿装置本体２と蓋体４との間にロック装置１６を設け、ロック装置１６が蓋体４をプッシュ操作する毎にロック・解除を交互に繰返すラッチ機構１７を備え、蓋体４とシール部材１１との間に、蓋体４のプッシュ操作によって拡縮可能な可変隙間２２を有する車両用灰皿装置であって、シール部材１１から一体にリブ部３１を延設すると共に、リブ部３１を、可変隙間２２内に、可変隙間２２の拡縮に応じて変形可能に介在させるようにしている。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
灰皿装置本体の開口部に対し蓋体を開閉可能に取付け、該蓋体の裏面側に開口部等をシール可能なシール部材を配設すると共に、
灰皿装置本体と蓋体との間にロック装置を設け、該ロック装置が蓋体をプッシュ操作する毎にロック・解除を交互に繰返すラッチ機構を備え、
蓋体とシール部材との間に、蓋体のプッシュ操作によって拡縮可能な可変隙間を有する車両用灰皿装置において、
前記シール部材から一体にリブ部を延設すると共に、該リブ部を、前記可変隙間内に、該可変隙間の拡縮に応じて変形可能に介在させたことを特徴とする車両用灰皿装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、車両用灰皿装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
自動車などの車両には、車室内の前部にインストルメントパネルが設けられている。また、このインストルメントパネル下部の幅方向中央部から運転席と助手席との間に亘る位置には、センターコンソールが設けられている。そして、このインストルメントパネルやセンターコンソールなどの車室内装パネルの部分には、灰皿装置などが設置されている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
この灰皿装置には、灰皿装置本体の開口部に対して蓋体を開閉可能に取付けたものがある。この場合、蓋体の裏面側には、開口部等をシール可能なシール部材が配設される。そして、灰皿装置本体と蓋体との間にはロック装置が設けられる。このロック装置として、蓋体をプッシュ操作する毎にロック・解除を交互に繰返すラッチ機構を採用したものがある。この場合、蓋体とシール部材との間には、蓋体のプッシュ操作によって拡縮可能な可変隙間が形成される。
【０００４】
このような灰皿装置では、灰皿装置本体の開口部が閉じてロックが掛った状態で、蓋体をプッシュ操作すると、可変隙間が狭められることにより、ロック装置を構成しているラッチ機構が作動されてロックを解除する。その結果、蓋体が開くようになり、灰皿装置本体の開口部が外部に露出されて、灰皿装置を使用することが可能となる。
【０００５】
反対に、灰皿装置本体の開口部が開いた状態で、蓋体を閉じて、更に、蓋体をプッシュ操作すると、可変隙間が狭められることにより、ロック装置を構成しているラッチ機構が作動されてロックを掛ける。その結果、蓋体が開かなくなり、灰皿装置本体の開口部が外部から隠されて、灰皿装置を使用することができなくなる。なお、このように開口部が閉じてロックが掛った状態では、蓋体の裏面側に配設されたシール部材が、開口部等をシールして密閉するように機能する。
【０００６】
そして、蓋体をプッシュ操作する際には、上記したように蓋体とシール部材との間に形成された可変隙間がラッチ機構の作動に必要なプッシュストローク分だけ拡縮される。これにより、蓋体のプッシュ操作やラッチ機構の作動が可能となる。
【特許文献１】特開２００４−２１０１７３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、上記車両用灰皿装置では、ラッチ機構に対するプッシュストロークを確保するために、蓋体とシール部材との間に可変隙間が必要となるが、この可変隙間が有ることによって、走行中などに両者が当ってガタ付き音（低級音）を発生するおそれがある。そこで、このような低級音対策として、従来、蓋体とシール部材との間にクッション材などを貼付けて両者の当りを防止するなどしていたが、このようにした場合、クッション材の分だけ部品点数が増加するという問題や、クッション材の貼付けに手間やコストがかかるという問題があった。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解決するために、請求項１に記載された発明では、灰皿装置本体の開口部に対し蓋体を開閉可能に取付け、該蓋体の裏面側に開口部等をシール可能なシール部材を配設すると共に、灰皿装置本体と蓋体との間にロック装置を設け、該ロック装置が蓋体をプッシュ操作する毎にロック・解除を交互に繰返すラッチ機構を備え、蓋体とシール部材との間に、蓋体のプッシュ操作によって拡縮可能な可変隙間を有する車両用灰皿装置において、前記シール部材から一体にリブ部を延設すると共に、該リブ部を、前記可変隙間内に、該可変隙間の拡縮に応じて変形可能に介在させるようにしたことを特徴としている。
【発明の効果】
【０００９】
請求項１の発明によれば、シール部材から一体にリブ部を延設すると共に、リブ部を、可変隙間内に、可変隙間の拡縮に応じて変形可能に介在させることにより、リブ部が可変隙間の拡縮を妨げることなく蓋体とシール部材との当りを防止するので、走行中などにガタ付き音（低級音）が発生するのを防止することができると共に、クッション材が不要となるので、クッション材による部品点数の増加をなくし、且つ、クッション材の貼付けの手間やコストを削減することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
クッション材の貼付けの手間やコストを削減し得るようにするなどの目的を、シール部材から一体にリブ部を延設すると共に、リブ部を、可変隙間内に、可変隙間の拡縮に応じて変形可能に介在させるようにする、という手段で実現した。
【実施例】
【００１１】
以下、本発明を具体化した実施例について、図示例と共に説明する。
【００１２】
図１〜図５は、この発明の実施例を示すものである。
【００１３】
まず、構成について説明すると、自動車などの車両には、車室内の前部にインストルメントパネルが設けられている。また、このインストルメントパネル下部の幅方向中央部から運転席と助手席との間に亘る位置には、センターコンソールが設けられている。そして、このインストルメントパネルやセンターコンソールなどの車室内装パネルの部分には、図１に示すような、灰皿装置１が設置されている。
【００１４】
この灰皿装置１には、図２、図３に示すように、灰皿装置本体２の開口部３に対して蓋体４を開閉可能に取付けたものがある。
【００１５】
この場合、灰皿装置本体２は、開口部３を上面に有する有底容器とされている。この灰皿装置本体２は、乗員のアクセスが容易なように、手前側に若干傾いた傾斜形状とされている。また、蓋体４は、平面視で、ほぼ矩形状を呈している。そして、このような灰皿装置本体２に対して蓋体４は上開きするように取付けられており、灰皿装置本体２の奥壁２ａ側には、開いた状態の蓋体４の少なくとも一部を収容可能な蓋収容空間５を画成する蓋収容部６が付設形成されている。この蓋収容部６の内壁は、側面視で、蓋体４の開閉中心軸部７を中心とするほぼ円弧形状を呈している。また、灰皿装置本体２の奥壁２ａは、蓋体４の奥側の部分が蓋収容空間５へ出入りする際に干渉することのないように、所要量だけ切欠かかれることにより、手前壁２ｂに比べて短く（低く）構成されている。
【００１６】
また、蓋収容部６を含めた灰皿装置本体２の開口部３の縁部には、閉じた状態の蓋体４の側面をほぼ全周に亘って包囲可能なフランジ部８が形成されている。よって、灰皿装置本体２の開口部３は、平面視で、蓋体４よりも若干大きいほぼ矩形状を呈している。なお、蓋体４の開閉中心軸部７は、この場合、灰皿装置本体２の奥壁２ａの上端部よりも若干手前側の位置に設定されている。この開閉中心軸部７は、ほぼ車幅方向へ向けて延設される。
【００１７】
そして、図４、図５に示すように、蓋体４の裏面側には、開口部３等をシール可能なシール部材１１が配設される。
【００１８】
なお、この場合には、図２、図３に示すように、灰皿装置本体２は、内部に灰皿容器１２が着脱可能に取付けられている。そのため、シール部材１１は、この灰皿容器１２上面の開口部１２ａをシールするよう構成されている。なお、灰皿容器１２を取付けないものの場合には、シール部材１１は、灰皿装置本体２の開口部３をシールさせるようにする。
【００１９】
このシール部材１１は、蓋体４とほぼ同等の面形状を有する所要肉厚の弾性変形可能なラバー素材で構成されている。そして、このシール部材１１は、その奥辺部近傍を蓋体４に取付けられている。即ち、蓋体４の奥辺部近傍から立設されたボス部にスクリュウを用いて金属製のブラケット１３が取付けられており、シール部材１１は、このブラケット１３と蓋体４との間に、挟着状態で取付けられる。また、蓋体４とブラケット１３との間には、ロケートピン４ａとロケート孔も設けられる。ボス部とロケートピン４ａとは、蓋体４の奥辺部に沿って適宜の配置でそれぞれ複数配設される。なお、図２、図３はロケートピン４ａの位置における断面図である。そして、シール部材１１における、上記ロケートピン４ａやボス部と対応する位置には、それぞれに対応した貫通孔１１ａが形成され、この貫通孔１１ａにロケートピン４ａやスクリュウを挿通させることによりシール部材１１を位置決めおよび係止保持させるようになっている。
【００２０】
また、上記ブラケット１３は、図４、図５に示すように、蓋体４を開閉中心軸部７を中心として回動させるようにするものであり、蓋体４に対する取付部１３ａと、開閉中心軸部７に対する軸支部１３ｂとを備えている。取付部１３ａは、蓋体４およびシール部材１１とほぼ平行な面を有し、軸支部１３ｂは、灰皿装置本体２の両側面とほぼ平行な面を有している。そのために、軸支部１３ｂは、取付部１３ａの両端部からそれぞれ開閉中心軸部７とほぼ垂直になるように屈曲形成されている。取付部１３ａには、上記ボス部にスクリュウ止めするためのネジ孔や上記したロケート孔が形成されている。また、軸支部１３ｂには、開閉中心軸部７を支承するための軸孔が形成されている。
【００２１】
そして、灰皿装置本体２と蓋体４との間には、図１〜図３に示すようなロック装置１６が設けられる。このロック装置１６として、蓋体４をプッシュ操作する毎にロック・解除を交互に繰返すラッチ機構１７を採用する。このラッチ機構１７は、内部にハートカム機構を有して上記プッシュ操作により一対の把持部を交互に開閉させるようにしたラッチ装置１８と、ラッチ装置１８の一対の把持部によって把持・解放される爪部１９とを備えたものである。ラッチ装置１８は、灰皿装置本体２に取付けられ、爪部１９は、ブラケット１３の軸支部１３ｂに固定されたアーム２０の先端（下端）に取付けられる。
【００２２】
そして、蓋体４とシール部材１１との間には、蓋体４のプッシュ操作によって拡縮可能な可変隙間２２が形成される。この可変隙間２２は、蓋体４とシール部材１１との手前側の辺部間に設けられる。可変隙間２２としては、ラッチ機構１７による蓋体４のプッシュストローク分か、それ以上のスペースが確保される。
【００２３】
また、必要に応じて、灰皿装置本体２と蓋体４との間に図示しない開付勢機構が設けられる。開付勢機構を設けた場合には、必要に応じて、灰皿装置本体２と蓋体４との間に、開付勢機構による付勢力を減衰して蓋体４の開速度を最適に設定するための減衰機構が設けられる。この減衰機構は、図１に示すように、粘性ダンパ２４と、この粘性ダンパ２４の入力軸に軸支された入力ギヤと噛み合うセクタギヤ２５とを備えている。なお、粘性ダンパ２４は、灰皿装置本体２の側に取付けられ、セクタギヤ２５は、開閉中心軸部７の回りに設けられる。
【００２４】
そして、以上のような基本構成に対し、この実施例のものでは、図５に示すように、シール部材１１から一体にリブ部３１を延設すると共に、このリブ部３１を、図２、図３に示すように、可変隙間２２内に、可変隙間２２の拡縮に応じて変形可能に介在させる。
【００２５】
この場合、リブ部３１は、例えば、シール部材１１の手前側の辺部における、両端からほぼ１／４ほど内側の位置から、ほぼ手前側突設された一対の短冊状の突出片とされ、この短冊状のリブ部３１は、図２に仮想線および実線で示すように、可変隙間２２内へ折返して挿入することでセットされるよう構成されている。このリブ部３１は、可変隙間２２よりも長く形成されている。
【００２６】
次に、この実施例の作用について説明する。
【００２７】
上記した灰皿装置１では、灰皿装置本体２の開口部３が閉じてロックが掛った状態で、蓋体４をプッシュ操作すると、可変隙間２２が狭められることにより、ロック装置１６を構成しているラッチ機構１７が作動されてロックを解除する。その結果、蓋体４が開くようになり、灰皿装置本体２の開口部３が外部に露出されて、灰皿装置１を使用することが可能となる。
【００２８】
反対に、灰皿装置本体２の開口部３が開いた状態で、蓋体４を閉じて、更に、蓋体４をプッシュ操作すると、可変隙間２２が狭められることにより、ロック装置１６を構成しているラッチ機構１７が作動されてロックを掛ける。その結果、蓋体４が開かなくなり、灰皿装置本体２の開口部３が外部から隠されて、灰皿装置１を使用することができなくなる。なお、このように開口部３が閉じてロックが掛った状態では、蓋体４の裏面側に配設されたシール部材１１が、開口部３等をシールして密閉するように機能する。
【００２９】
そして、蓋体４をプッシュ操作する際には、上記したように蓋体４とシール部材１１との間に形成された可変隙間２２がラッチ機構１７の作動に必要なプッシュストローク分だけ拡縮される。これにより、蓋体４のプッシュ操作やラッチ機構１７の作動が可能となる（図２の仮想線で示された符号４参照）。
【００３０】
この実施例では、シール部材１１から一体にリブ部３１を延設すると共に、リブ部３１を、可変隙間２２内に、可変隙間２２の拡縮に応じて変形可能に介在させることにより、リブ部３１が可変隙間２２の拡縮を妨げることなく蓋体４とシール部材１１との当りを防止するので、走行中などにガタ付き音（低級音）が発生するのを防止することができる。
【００３１】
また、リブ部３１によりクッション材が不要となるので、クッション材による部品点数の増加をなくし、且つ、クッション材の貼付けの手間やコストを削減することができる。
【００３２】
更に、リブ部３１を、シール部材１１の手前側の辺部における、両端からほぼ１／４ほど内側の位置から、ほぼ手前側突設された一対の短冊状の突出片とすることにより、シール部材１１を設計変更せずに、簡単にリブ部３１を設けることができる。
【００３３】
そして、この短冊状のリブ部３１は、図２に仮想線および実線で示すように、可変隙間２２内へ折返して挿入することでセットされるよう構成されているので、ラッチ機構１７の操作力を調節するバネとしての機能を持つことができ（ラッチ操作力調節手段）、しかも、開付勢機構とは無関係にラッチ機構１７の操作力を設定することが可能となる。よって、蓋体４の開速度に影響を与えずに、ラッチ機構１７の操作力を自在に設定することができる。なお、ラッチ機構１７の操作力を調節は、短冊状のリブ部３１の幅、長さ、厚みなどによって調節することになる。
【００３４】
以上、この発明の実施例を図面により詳述してきたが、実施例はこの発明の例示にしか過ぎないものであるため、この発明は実施例の構成にのみ限定されるものではなく、この発明の要旨を逸脱しない範囲の設計の変更等があってもこの発明に含まれることは勿論である。また、複数の実施例や変形例が示されている場合には、これらの可能な組合せが含まれることは勿論である。
【図面の簡単な説明】
【００３５】
【図１】本発明の実施例にかかる灰皿装置の斜視図である。
【図２】図１の蓋体を閉じた状態の側方断面図である。
【図３】図１の蓋体を開いた状態の側方断面図である。
【図４】図１の蓋体の斜視図である。
【図５】図４の蓋体の分解斜視図である。
【符号の説明】
【００３６】
２    灰皿装置本体
３    開口部
４    蓋体
１１  シール部材
１６  ロック装置
１７  ラッチ機構
２２  可変隙間
３１  リブ部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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