(57)【要約】      （修正有）【課題】ロックユニットが施錠状態のとき、ハンドルを引張っても、ハンドルが破損しないような制御ハンドル装置の提供。【解決手段】制御ハンドル装置は本体ケースの表側にハンドルレバー１２が枢着され、裏側に固着された基板１４上に解除レバー１５と連動レバー１６と出力レバー１７とによりリンク機構が構成され、出力レバーにはワイヤーロープ１９を介して複数の末端ロックユニット２０が接続される。解除レバーと連動レバーの係合部はロック操作板１８により着脱操作されるものであり、この係合部が外れているとき、ハンドルレバーを回動操作しても、解除レバーのみが回動し、連動レバーや出力レバー等には力が伝達されず、末端ロックユニットは施錠状態に保たれる。逆に、解除レバーと連動レバーが係合しているとき、ハンドルレバーから解除レバー、連動レバー、出力レバーに力が伝達されて末端ロックユニットは開錠される。【選択図】図３
2008121358.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
扉、蓋、引戸又はドア等を固定枠に直接ロックする複数の末端ロックユニットに、ロッド又はワイヤーロープ等の伝達部材を介して接続され、複数の末端ロックユニットの開錠操作を一括して行う制御ハンドル装置であって、
扉、蓋、引戸又はドアに固着され、表面側に凹溝が形成された本体ケースと；本体ケースの裏側に固着された基板と；手指で押圧することにより回動操作可能、且つ手指の押圧方向の逆方向へ付勢された状態で本体ケースの凹溝に枢着され、本体ケースの裏側に操作部が突出したハンドルレバーと；当該ハンドルレバーが手指で押圧されて回動したときに操作部が接触する受動部を一端に有し、他端に可動凸部が突設され、中間部分が前記基板に枢着され、ハンドルレバーの操作部が接触して回動させられたときに、第一のバネ部材により逆方向に付勢されて初期位置へ復帰させられる解除レバーと；中間部が基板に枢着され、少なくとも三本以上のアームを有し、一本のアームのほぼ先端に可動枢軸が設けられ、他のアームのほぼ先端に前記ロッド又はワイヤー等の伝達部材が接続され、当該伝達部材を介して末端ロックユニットに開錠する力を加えない初期位置に向けて第二のバネ部材により付勢された出力レバーと；前記解除レバーの可動凸部に着脱可能な係合凹部が一方の端部付近に形成され、中間部が前記出力レバーの可動枢軸に枢着され、当該係合凹部が前記解除レバーの可動凸部に係合する初期位置に向けて第三のバネ部材により付勢された連動レバーと；当該連動レバーに当接しない位置から当接する位置まで回動可能なように前記基板に枢着されたロック操作板と；前記本体ケースに取付けられ、鍵穴に鍵を挿入して操作することにより可動する出力端部を有し、当該出力端部により前記ロック操作板を回動させる制御ロックユニットとを有し、
当該制御ロックユニットによりロック操作板が所定方向に回動されて連動レバーに当接したとき、第三のバネ部材が付勢する逆方向に連動レバーを押圧し、その係合凹部を解除レバーの可動凸部から外す方向に回動させる一方で、当該制御ロックユニットによりロック操作板が連動レバーから離れる方向に回動させられたとき、連動レバーは第三のバネ部材により初期位置に向けて付勢され、連動レバーの係合凹部が解除レバーの可動凸部に係合するものである制御ハンドル装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、複数のロックユニットの開錠操作を行う制御ハンドル装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
バスや貨物トラックのトランクリッド、その他、扉、蓋、引戸又はドアには、スナッチロック等のロックユニットが複数の箇所に設けられ、これらのロックユニットにはロッド又はワイヤーロープ等の伝達部材を介して制御ハンドル装置が接続される。このような制御ハンドル装置には、本体ケースに枢着されたハンドルが表側に設けられ、複数のレバーと枢軸等からなるリンク機構が裏側に設けられ、表側のハンドルを操作することにより裏側のリンク機構を動かし、ロッド又はワイヤーロープ等により末端のロックユニットを開錠するものである。
また本体ケースには、シリンダー錠などのロックユニットが設けられ、このロックユニットの施錠時にはハンドルの回動操作が不可能であり、開錠時にはハンドルの回動操作が可能になるものである。そのため、ロックユニットが施錠状態のときに、必要以上の強い力でハンドルを引張ったりした場合には、ハンドルが破損することもあり、ハンドル部分は頑強な構造にしなければならない。
しかしながら、制御ハンドル装置は小型化や製造コストの削減を図るために、軽易な構造にすることが求められている。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
したがって、本発明の目的は、ロックユニットが施錠状態のときにハンドルを引張った場合にも、ハンドルが破損しないような制御ハンドル装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
以下、課題を解決するための手段について、添付図面中の参照番号を付して説明する。
本発明では、扉、蓋、引戸又はドア等を固定枠に直接ロックする複数の末端ロックユニット２０に、ロッド又はワイヤーロープ１９等の伝達部材を介して接続され、複数の末端ロックユニット２０の開錠操作を一括して行う制御ハンドル装置１０であって、扉５０、蓋、引戸又はドアに固着され、表面側に凹溝１１ｂが形成された本体ケース１１と；本体ケース１１の裏側に固着された基板１４と；手指５１で押圧することにより回動操作可能、且つ手指５１の押圧方向の逆方向へ付勢された状態で本体ケース１１の凹溝１１ｂに枢着され、本体ケース１１の裏側に操作部１２ａが突出したハンドルレバー１２と；当該ハンドルレバー１２が手指５１で押圧されて回動したときに操作部１２ａが接触する受動部１５ａを一端に有し、他端に可動凸部１５ｂが突設され、中間部分が前記基板１４に枢着され、ハンドルレバー１２の操作部１２ａが接触して回動させられたときに、第一のバネ部材２６により逆方向に付勢されて初期位置へ復帰させられる解除レバー１５と；中間部が基板１４に枢着され、少なくとも三本以上のアーム１７ａ，１７ｂ，１７ｃを有し、一本のアーム１７ａのほぼ先端に可動枢軸２７が設けられ、他のアーム１７ｂ，１７ｃのほぼ先端に前記ロッド又はワイヤーロープ１９等の伝達部材が接続され、当該伝達部材を介して末端ロックユニット２０に開錠する力を加えない初期位置に向けて第二のバネ部材２９により付勢された出力レバー１７と；前記解除レバー１５の可動凸部１５ｂに着脱可能な係合凹部１６ａが一方の端部付近に形成され、中間部が前記出力レバー１７の可動枢軸２７に枢着され、当該係合凹部１６ａが前記解除レバー１５の可動凸部１５ｂに係合する初期位置に向けて第三のバネ部材３０により付勢された連動レバー１６と；当該連動レバー１６に当接しない位置から当接する位置まで回動可能なように前記基板１４に枢着されたロック操作板１８と；前記本体ケース１１に取付けられ、鍵穴２１ａに鍵を挿入して操作することにより可動する出力端部２１ｂを有し、当該出力端部２１ｂにより前記ロック操作板１８を回動させる制御ロックユニット２１とを有し、当該制御ロックユニット２１によりロック操作板１８が所定方向に回動されて連動レバー１６に当接したとき、第三のバネ部材３０が付勢する逆方向に連動レバー１６を押圧し、その係合凹部１６ａを解除レバー１５の可動凸部１５ｂから外す方向に回動させる一方で、当該制御ロックユニット２１によりロック操作板１８が連動レバー１６から離れる方向に回動させられたとき、連動レバー１６は第三のバネ部材３０により初期位置に向けて付勢され、連動レバー１６の係合凹部１６ａが解除レバー１５の可動凸部１５ｂに係合するものである制御ハンドル装置１０が提供される。
【発明の効果】
【０００５】
本発明の制御ハンドル装置では、制御ロックユニット２１を施錠することにより、解除レバー１５の可動凸部１５ｂと連動レバー１６の係合凹部１６ａとの係合状態を解除し、解除レバー１５から連動レバー１６へ力が伝達されないようにして、末端のロックユニット２０の開錠をできないようにするものであり、ハンドルレバー１２は制御ロックユニット２１の施錠時にも、回動可能なように構成されている。これにより、本発明の制御ハンドル装置では、従来装置の問題点、すなわち制御ロックユニットの施錠時にハンドルの回動操作が不可能なため、必要以上の強い力で無理にハンドルを引張り、ハンドルを破損してしまうという問題点を解決することができる。
また本発明の制御ハンドル装置１０では、解除レバー１５と出力レバー１７との間に介在させた連動レバー１６を、ロック操作板１８で作動させるだけで、末端のロックユニット２０の開錠を制御するといった簡略な構造であるため、従来の制御ハンドル装置よりも、小型化や製造コストの削減を図ることが可能になった。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】
以下、図面を参照して説明するが、本発明はこれに限定されるものではない。
【０００７】
図１は本発明の制御ハンドル装置１０を表側から見た図であり、図２は制御ハンドル装置１０の裏側の機構を部分的に省略して示した断面図であり、図３は制御ハンドル装置１０を裏側から見た図であり、表側の部材を部分的に省略して示した図である。
制御ハンドル装置１０は、図１乃至図３に示したように、扉５０等に固着される本体ケース１１にハンドルレバー１２が枢着され、このハンドルレバー１２が保護カバー１３で覆われている。本体ケース１１の裏側には基板１４が固定され、この基板１４に解除レバー１５、連動レバー１６、出力レバー１７及びロック操作板１８が設けられる。出力レバー１７は、ロッド又はワイヤーロープ１９により小型スナッチロックなどの末端のロックユニット２０に接続される。本体ケース１１には、ロック操作板１８を連動させるシリンダー錠などの制御ロックユニット２１が設けられている。
以上のような、制御ハンドル装置１０では、制御ロックユニット２１を開錠状態にし、表側のハンドルレバー１２を押圧して回動させることにより、解除レバー１５から連動レバー１６を介して出力レバー１７を可動させ、ここからロッド又はワイヤーロープ１９により複数の末端ロックユニット２０の開錠操作を一括して行うものである。一方、制御ロックユニット２１を施錠状態にして、表側のハンドルレバー１２を押圧したときには、ハンドルレバー１２のみが回動し、連動レバー１６や出力レバー１７には力が伝達されず、末端ロックユニット２０も開錠されない。
【０００８】
次に、上述の制御ハンドル装置１０の各構成について、さらに詳細に説明する。
本体ケース１１には複数の孔１１ａが設けられ、これらの孔１１ａにボルト（図示せず）を挿通して扉５０等に固着される。本体ケース１１は表側に凹溝１１ｂが形成され、この凹溝１１ｂにハンドルレバー１２が固定枢軸２２により枢着され、このハンドルレバー１２の操作部１２ａを裏側に突出させるための開口（図示せず）が凹溝１１ｂに形成されている。また本体ケース１１の裏側にはボルト２３が溶接で固着され、このボルト２３とナット２４により基板１４が固定される。
【０００９】
ハンドルレバー１２は、図示しないバネ部材により付勢されて、図２の実線で示した角度に保持されている。このハンドルレバー１２は、本体ケース１１の凹溝１１ｂから手指５１を挿入し、矢印Ｒ１方向に押し上げて回動させることにより、ハンドルレバー１２の操作部１２ａが矢印Ｒ２方向に回動し、本体ケース１１の裏側に設けられた解除レバー１５の受動部１５ａに接触し、解除レバー１５を図３の角度から図４の角度まで回動させるものである。
【００１０】
解除レバー１５は、図３に示したように、受動部１５ａが設けられた端部の逆側に可動凸部１５ｂが突設され、その中間部が固定枢軸２５により基板１４の裏側に枢着されている。固定枢軸２５には、第一のバネ部材としての捻りバネ２６が嵌められ、そのバネアーム２６ａの一方が受動部１５ａに係止し、他方のバネアーム２６ｂが基板１４のバネ受部１４ａに係止している。このバネ受部１４ａの上方には、制止突起１４ｂが基板１４に突設されており、捻りバネ２６により矢印Ｒ３方向に付勢されている解除レバー１５が接触し、図３に示した位置（初期位置）に制止されている。
【００１１】
出力レバー１７は、図３に示したように、三本のアーム１７ａ，１７ｂ，１７ｃを有し、アーム１７ａには可動枢軸２７により連動レバー１６が枢着され、他の二本のアーム１７ｂ，１７ｃにはロッド又はワイヤーロープ１９が接続され、これらのワイヤーロープ１９により末端のロックユニット２０の複数を一括して開錠操作するようになっている。出力レバー１７の中間部は固定枢軸２８により基板１４の裏側に枢着され、固定枢軸２８には第二のバネ部材としての捻りバネ２９が嵌められ、そのバネアーム２９ｂの一方が出力レバー１７自体に係止し、他方のバネアーム２９ａが基板１４のバネ受部１４ｃに係止している。出力レバー１７は捻りバネ２９により矢印Ｒ４方向に付勢され、バネ受部１４ｃに接触して図３に示した位置（初期位置）に制止されている。
【００１２】
連動レバー１６は、図３に示したように、一方の端部付近に解除レバー１５の可動凸部１５ｂに着脱可能な係合凹部１６ａが形成され、中間部が可動枢軸２７により出力レバー１７に枢着され、可動枢軸２７の他方の側には、ロック操作板１８が所定角度まで回動されたときに当接する受動部１６ｂが突設されている。可動枢軸２７には、第三のバネ部材としての捻りバネ３０が嵌められ、そのバネアーム３０ａの一方が出力レバー１７のバネ受部１７ｄに係止し、他方のバネアーム３０ｂが連動レバー１６の受動部１６ｂに係止している。連動レバー１６は捻りバネ３０により矢印Ｒ５方向に付勢され、係合凹部１６ａが解除レバー１５の可動凸部１５ｂに係合する位置、すなわち初期位置に制止されている。
【００１３】
制御ロックユニット２１は、シリンダー錠などの既存のユニットが使用可能であり、例えば、一端に鍵穴２１ａを有し、この鍵穴２１ａが本体ケース１１の表側に配置され、他端に出力端部２１ｂを有し、出力端部２１ｂは基板１４に設けられた装着孔（図示せず）を介してロック操作板１８に連結され、鍵穴２１ａに挿入した鍵（図示せず）により出力端部２１ｂを介してロック操作板１８を回動操作するものである。
ロック操作板１８は、ほぼ長方形の板体の一つの角１８ａと一辺１８ｂが円弧状に形成されたものであり、このロック操作板１８に隣接するように回動規制部材３１が基板１４に突設されている。ロック操作板１８が回動されたとき、その停止位置が回動規制部材３１により規定される。すなわち、ロック操作板１８は、回動規制部材３１に当接しているため図３の位置から矢印Ｒ６方向には回転不可能なように規制される一方で、矢印Ｒ７方向には円弧状の角１８ａが回動規制部材３１に摺動しながら回転可能になっている。またロック操作板１８が矢印Ｒ７方向に回転して図５の位置に達すると、回動規制部材３１に当接してそれ以上の回転が不可能なように規制される。
なお、ロック操作板１８には、捻りバネ３２の一方のバネアーム３２ａが枢着され、捻りバネ３２の他方のバネアーム３２ｂが基板１４に枢着され、この捻りバネ３２によりロック操作板１８は、図３の位置と図５の位置とで安定するように付勢される。
【００１４】
次に、制御ハンドル装置１０に各構成の動作について説明する。
図３では、制御ハンドル装置１０における制御ロックユニット２１が開錠されており、ハンドルレバー１２を手指で押し上げれば、複数の末端ロックユニット２０が開錠可能な状態になっている。
すなわち、ハンドルレバー１２が手指で操作されていないとき、解除レバー１５は、捻りバネ２６により矢印Ｒ３方向に付勢され、図３に示したように受動部１５ａが比較的上方に位置し、可動凸部１５ｂが比較的下方に位置している。また制御ロックユニット２１が開錠されているとき、ロック操作板１８は図３の角度で制止され、連動レバー１６の受動部１６ｂから離れて接触していないため、連動レバー１６は捻りバネ３０により矢印Ｒ５方向に付勢され、係合凹部１６ａが解除レバー１５の可動凸部１５ｂに係合している。
このような状態から、ハンドルレバー１２を手指で押し上げると、本体ケース１１の裏側に突出した操作部１２ａが、図２の矢印Ｒ２方向に回動し、解除レバー１５の受動部１５ａに接触して、解除レバー１５を図３の矢印Ｒ３の逆方向に回動させる。これにより、解除レバー１５は図４に示した角度まで回動する。このとき、解除レバー１５の可動凸部１５ｂは、連動レバー１６の係合凹部１６ａに係合しているため、連動レバー１６は解除レバー１５により図４の位置まで引き上げられる。この連動レバー１６の動きが、可動枢軸２７を介して出力レバー１７に伝達され、出力レバー１７は固定枢軸２８を中心にして図４の矢印Ｒ８方向に回動する。これにより、出力レバー１７は図４に示した角度まで回動し、出力レバー１７のアーム１７ｂ，１７ｃがワイヤーロープ１９を図４の矢印Ｐ１，Ｐ２方向に引張ることにより、複数の末端ロックユニット２０は開錠される。
【００１５】
次に、図５では、制御ハンドル装置１０における制御ロックユニット２１が施錠されており、ハンドルレバー１２を手指で押し上げても、複数の末端ロックユニット２０は開錠不可能な状態になっている。
すなわち、ハンドルレバー１２が手指で操作されていないとき、解除レバー１５は、図５に示した角度で制止され、受動部１５ａが比較的上方に位置し、可動凸部１５ｂが比較的下方に位置している。一方、ロック操作板１８は、制御ロックユニット２１が施錠されているとき、図５の角度で制止され、連動レバー１６の受動部１６ｂに当接している。この連動レバー１６は、捻りバネ３０により図５の矢印Ｒ５方向に付勢されているものであるが、ロック操作板１８により若干上方に押し上げられるため、図３の状態と比較すると、連動レバー１６は可動枢軸２７を中心に矢印Ｒ５の逆方向に回動し、連動レバー１６の係合凹部１６ａが、解除レバー１５の可動凸部１５ｂから係合解除されている。
このような状態から、ハンドルレバー１２を手指で押し上げると、解除レバー１５は図５の矢印Ｒ９方向に回動するものであるが、連動レバー１６の係合凹部１６ａは解除レバー１５の可動凸部１５ｂから係合解除されているため、連動レバー１６及び出力レバー１７には力が伝達されず、解除レバー１５のみが可動する。これにより、出力レバー１７にワイヤーロープ１９を介して接続された末端ロックユニット２０も施錠状態のまま保持される。
【００１６】
以上のように、本発明の制御ハンドル装置１０では、制御ロックユニット２１を施錠することにより、解除レバー１５の可動凸部１５ｂと連動レバー１６の係合凹部１６ａとの係合状態を解除し、これらの部材間で力が伝達されないようにして、末端ロックユニット２０の開錠をできないようにするものであり、ハンドルレバー１２は制御ロックユニット２１の施錠時にも、回動可能なように構成されている。これにより、従来装置の問題点、すなわち制御ロックユニットの施錠時にハンドルの回動操作が不可能なため、必要以上の強い力でハンドルを引張って、ハンドルを破損してしまうという問題を解決することが可能になった。また本発明の制御ハンドル装置１０は、ハンドルレバー１２、解除レバー１５、連動レバー１６、出力レバー１７及びロック操作板１８等からなる簡易な構造であるため、従来の制御ハンドル装置よりも、小型化や製造コストの削減を図ることが可能である。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明の制御ハンドル装置を表側から見た図である。
【図２】制御ハンドル装置の裏側の機構を部分的に省略して示した断面図である。
【図３】制御ハンドル装置を裏側から見た図であり、表側の部材を部分的に省略して示した図である。
【図４】制御ハンドル装置を裏側から見た図であり、本体ケース、ハンドルレバー及び保護カバー等を省略して示した図である。
【図５】制御ハンドル装置を裏側から見た図であり、本体ケース、ハンドルレバー及び保護カバー等を省略して示した図である。
【符号の説明】
【００１８】
１０  制御ハンドル装置
１１  本体ケース
１１ｂ  凹溝
１２  ハンドルレバー
１２ａ  操作部
１４  基板
１５  解除レバー
１５ａ  受動部
１５ｂ  可動凸部
１６  連動レバー
１６ａ  係合凹部
１７  出力レバー
１７ａ，１７ｂ，１７ｃ  アーム
１８  ロック操作板
１９  ワイヤーロープ（伝達部材）
２０  ロックユニット
２１  制御ロックユニット
２１ａ  鍵穴
２１ｂ  出力端部
２５  固定枢軸
２６  第一のバネ部材
２７  可動枢軸
２８  固定枢軸
２９  第二のバネ部材
３０  第三のバネ部材
【図１】
2008121358.tif 000003
【図２】
2008121358.tif 000004
【図３】
2008121358.tif 000005
【図４】
2008121358.tif 000006
【図５】
2008121358.tif 000007