(57)【要約】【課題】ＥＴＣカードを所持する利用者が運転する車両が何らかの理由で非ＥＴＣ車両として入口料金所を通過した場合であっても、利用者の簡素な作業で出口料金所をＥＴＣ車両として通行可能となる料金収受システムを提供する。【解決手段】入口料金所を通行券で通過した車両がサービスエリアに来た際、当該車両の運転者が端末装置に通行券とＥＴＣカードを挿入することで、通行券から読取った入口情報をＥＴＣカードに記録し、サービスエリアを出るときＥＴＣカードから取得した車種情報と車載器から取得した車種情報とを比較し、ＥＴＣカードの車種情報が車載器の車種情報よりも低額料金となる車種情報だった場合に車載器の車種情報をＥＴＣカードに記録する。【選択図】      図１
2008117143.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
有料道路の料金所における料金収受車線を通過する車両に搭載された、個人情報および決済情報が記録されている情報記録媒体が着脱可能に装着され、かつ、車種情報を含む車両情報が登録された車載器との間で無線通信を行なうことにより当該車載器および情報記録媒体から取得した情報を基に当該有料道路に対する利用料金の収受処理を行なう料金収受システムにおいて、
前記有料道路の入口料金所において発行された通行券を受入れ、この受入れた通行券から車種情報を含む入口情報を読取る通行券読取手段と、
前記情報記録媒体を受入れ、この受入れた情報記録媒体に対し前記通行券読取手段により読取られた入口情報を記録する第１の記録手段と、
この第１の記録手段により通行券の入口情報が記録された情報記録媒体を装着した車載器を搭載した車両があらかじめ定められた特定の位置を通過すると、当該車載器との間で無線通信を行なうことにより当該車載器および情報記録媒体からそれぞれ少なくとも車種情報を取得する車種情報取得手段と、
この車種情報取得手段により取得された車載器の車種情報と情報記録媒体の車種情報とを比較し、この比較結果に基づき前記車載器の車種情報を前記情報記録媒体に記録する第２の記録手段と、
を具備したことを特徴とする料金収受システム。
【請求項２】
前記第２の記録手段は、前記車種情報取得手段により取得された車載器の車種情報と情報記録媒体の車種情報との比較の結果、情報記録媒体の車種情報が車載器の車種情報よりも有料道路の利用料金が低額料金となる車種情報の場合、前記車載器の車種情報を前記情報記録媒体に記録することを特徴とする請求項１記載の料金収受システム。
【請求項３】
有料道路の料金所における料金収受車線を通過する車両に搭載された、個人情報および決済情報が記録されている情報記録媒体が着脱可能に装着され、かつ、車種情報を含む車両情報が登録された車載器との間で無線通信を行なうことにより当該車載器および情報記録媒体から取得した情報を基に当該有料道路に対する利用料金の収受処理を行なう料金収受システムにおいて、
前記有料道路の入口料金所において発行された通行券を受入れ、この受入れた通行券から車種情報を含む入口情報を読取る通行券読取手段と、
前記情報記録媒体を受入れ、この受入れた情報記録媒体に対し前記通行券読取手段により読取られた入口情報を記録する第１の記録手段と、
この第１の記録手段により通行券の入口情報が記録された情報記録媒体を装着した車載器を搭載した車両があらかじめ定められた特定の位置を通過すると、当該車載器との間で無線通信を行なうことにより当該車載器および情報記録媒体からそれぞれ少なくとも車種情報を取得する車種情報取得手段と、
この車種情報取得手段により前記情報記録媒体から車種情報を取得できなかった場合、前記車載器の車種情報を前記情報記録媒体に記録する第３の記録手段と、
を具備したことを特徴とする料金収受システム。
【請求項４】
前記通行券読取手段と、第１の記録手段、特定の位置、車種情報取得手段、第２の記録手段、第３の記録手段は、前記有料道路の入口料金所と出口料金所との間に設けられたサービスエリアやパーキングエリアなどの特定の場所に設けられていることを特徴とする請求項１または請求項３記載の料金収受システム。
【請求項５】
有料道路の料金所における料金収受車線を通過する車両に搭載された、個人情報および決済情報が記録されている情報記録媒体が着脱可能に装着され、かつ、車種情報を含む車両情報が登録された記憶手段を有する車載器との間で無線通信を行なうことにより当該車載器および情報記録媒体から取得した情報を基に当該有料道路に対する利用料金の収受処理を行なう料金収受システムにおいて、
前記車両が前記車載器に前記情報記録媒体を装着しない状態で前記有料道路の入口料金所を通過した場合、当該車載器との間で無線通信を行なうことにより当該入口料金所の入口情報を前記記憶手段に記録する第４の記録手段と、
前記情報記録媒体が装着され、かつ、前記第４の記録手段により入口情報が記録された車載器を搭載した車両があらかじめ定められた特定の位置を通過すると、当該車載器との間で無線通信を行なうことにより前記記憶手段に記録された入口情報を当該車載器に装着されている情報記録媒体に記録する第５の記録手段と、
を具備したことを特徴とする料金収受システム。
【請求項６】
前記特定の位置は、前記有料道路の入口料金所と出口料金所との間に設けられたサービスエリアやパーキングエリアなどの特定の場所に設定されていることを特徴とする請求項５記載の料金収受システム。
【請求項７】
有料道路の料金所における料金収受車線を通過する車両に搭載された、個人情報および決済情報が記録されている情報記録媒体が着脱可能に装着され、かつ、車種情報を含む車両情報が登録された車載器との間で無線通信を行なうことにより当該車載器および情報記録媒体から取得した情報を基に当該有料道路に対する利用料金の収受処理を行なう料金収受システムに使用される情報記録媒体処理装置であって、
前記有料道路の入口料金所において発行された通行券を受入れ、この受入れた通行券から車種情報を含む入口情報を読取る通行券読取手段と、
前記情報記録媒体を受入れ、この受入れた情報記録媒体に対し前記通行券読取手段により読取られた入口情報を記録する第６の記録手段と、
この第６の記録手段により通行券の入口情報が記録された情報記録媒体を装着した車載器を搭載した車両があらかじめ定められた特定の位置を通過すると、当該車載器との間で無線通信を行なうことにより当該車載器および情報記録媒体からそれぞれ少なくとも車種情報を取得する車種情報取得手段と、
この車種情報取得手段により取得された車載器の車種情報と情報記録媒体の車種情報とを比較し、この比較結果に基づき前記車載器の車種情報を前記情報記録媒体に記録する第７の記録手段と、
を具備したことを特徴とする情報記録媒体処理装置。
【請求項８】
前記第２の記録手段は、前記車種情報取得手段により取得された車載器の車種情報と情報記録媒体の車種情報との比較の結果、情報記録媒体の車種情報が車載器の車種情報よりも有料道路の利用料金が低額料金となる車種情報の場合、前記車載器の車種情報を前記情報記録媒体に記録することを特徴とする請求項７記載の情報記録媒体処理装置。
【請求項９】
有料道路の料金所における料金収受車線を通過する車両に搭載された、個人情報および決済情報が記録されている情報記録媒体が着脱可能に装着され、かつ、車種情報を含む車両情報が登録された車載器との間で無線通信を行なうことにより当該車載器および情報記録媒体から取得した情報を基に当該有料道路に対する利用料金の収受処理を行なう料金収受システムに使用される情報記録媒体処理装置であって、
前記有料道路の入口料金所において発行された通行券を受入れ、この受入れた通行券から車種情報を含む入口情報を読取る通行券読取手段と、
前記情報記録媒体を受入れ、この受入れた情報記録媒体に対し前記通行券読取手段により読取られた入口情報を記録する第６の記録手段と、
この第１の記録手段により通行券の入口情報が記録された情報記録媒体を装着した車載器を搭載した車両があらかじめ定められた特定の位置を通過すると、当該車載器との間で無線通信を行なうことにより当該車載器および情報記録媒体からそれぞれ少なくとも車種情報を取得する車種情報取得手段と、
この車種情報取得手段により前記情報記録媒体から車種情報を取得できなかった場合、前記車載器の車種情報を前記情報記録媒体に記録する第８の記録手段と、
を具備したことを特徴とする情報記録媒体処理装置。
【請求項１０】
前記有料道路の入口料金所と出口料金所との間に設けられたサービスエリアやパーキングエリアなどの特定の場所に設置されていることを特徴とする請求項７または請求項９記載の情報記録媒体処理装置。
【請求項１１】
有料道路の料金所における料金収受車線を通過する車両に搭載され、個人情報および決済情報が記録されている情報記録媒体が着脱可能に装着され、かつ、車種情報を含む車両情報が登録された記憶手段を有し、前記有料道路において利用料金の収受処理を行なう料金収受システムに使用される車載器であって、
当該車載器を搭載した車両が当該車載器に前記情報記録媒体を装着しない状態で前記有料道路の入口料金所を通過した場合、当該入口料金所に設置された外部装置との間で無線通信を行なうことにより当該外部装置から送信される当該入口料金所の入口情報を前記記憶手段に記録する第９の記録手段と、
当該車載器を搭載した車両が当該車載器に前記情報記録媒体を装着した状態であらかじめ定められた特定の位置を通過すると、当該特定の位置に設置された外部装置との間で無線通信を行なうことにより当該外部装置からの指示に基づき前記記憶手段に記録された入口情報を当該車載器に装着されている情報記録媒体に記録する第１０の記録手段と、
を具備したことを特徴とする車載器。
【請求項１２】
前記特定の位置は、前記有料道路の入口料金所と出口料金所との間に設けられたサービスエリアやパーキングエリアなどの特定の場所に設定されていることを特徴とする請求項１１記載の車載器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、たとえば、高速道路等の有料道路の料金所において、料金収受車線を通過する車両に対し当該有料道路に対する利用料金の収受処理を自動的に行なうＥＴＣシステム（ノンストップ自動料金収受システム）と称される料金収受システム、および、この料金収受システムに使用される情報記録媒体処理装置および車載器に関する。
【背景技術】
【０００２】
ＥＴＣシステムは、自動車専用道等の有料道路の料金所において、料金収受車線（ＥＴＣレーン）側に設置された車線制御装置と、車両側に設置された個人情報や決済情報等が記録されている情報記録媒体としてのＥＴＣカード（たとえば、ＥＴＣカード）が装着された車載器との間で、料金収受車線上に設置されたアンテナ装置を介して無線による通信を行なうことで、当該車載器およびＥＴＣカードから取得した情報を基に車両をノンストップで利用料金の収受処理を自動的に行なうシステムである。
【０００３】
ところが、ＥＴＣカードを所持する利用者が運転する車両がＥＴＣ非対応の非ＥＴＣレーンに進入し、従来通りに通行券を受取るなどして入口料金所を通過する場合が考えられる。たとえば、ＥＴＣカードをバック等に収納したまま有料道路の入口料金所に差しかかり、車載器への装着が間に合わずに入口料金所で通行券を受取って通過するといった場合が想定される。
【０００４】
このような場合、有料道路の出口料金所では、せっかくＥＴＣカードを所持しているにもかかわらず、従来通りに一旦停止する従来の非ＥＴＣレーンに進入し、現金あるいはクレジットカードやプリペイドカードなどで通行料金の支払いをすることになり、これでは出口料金所付近の混在緩和に影響を与えてしまう。
【０００５】
そこで、ＥＴＣカードを所持する利用者が運転する車両が入口料金所を通行券で通過した場合、サービスエリアやパーキングエリアにおいて、専用の端末装置を用いて通行券の入口情報をＥＴＣカードに書込むことで、出口料金所でＥＴＣ車両として通過可能とするＥＴＣシステムが考えられている（たとえば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２００１−２２９８４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかし、上記特許文献の技術は、通行券の車種情報とＥＴＣカードの車種情報とを比較し、両車種情報が一致した場合にのみ通行券の入口情報をＥＴＣカードに書込む方法であるので、通行券の車種情報とＥＴＣカードの車種情報とが一致しなかった場合、ＥＴＣカードに入口情報が記録されないので、当該車両は出口料金所でＥＴＣ車両として通過できないという問題がある。
【０００７】
また、上記した車種情報の比較のために、あらかじめＥＴＣカードを車載器に挿入して車載器に登録されている車種情報をＥＴＣカードに書込む方法であるので、専用の端末装置を使用する前にＥＴＣカードを車載器に挿入する必要があり、このため利用者（運転者）に余計な作業を強いることになるという問題がある。
【０００８】
さらに、利用料金を安くする目的でＥＴＣカードの交換を行なう可能性がある。すなわち、ＥＴＣカードの交換を行なうことで、ＥＴＣカードの車種情報と異なる車種情報が登録された車載器に装着した場合、たとえば、車種情報が「大型車」のＥＴＣカードを車種情報が「普通車」の車載器に装着して出口料金所を通過すると、大型車であるにもかかわらず普通車の料金となり、本来の料金よりも安く通過可能となる。
【０００９】
そこで、本発明は、たとえば、ＥＴＣカードを所持する利用者が運転する車両が何らかの理由で非ＥＴＣ車両として入口料金所を通過した場合であっても、利用者の簡素な作業で出口料金所をＥＴＣ車両として通行可能となる料金収受システム、情報記録媒体処理装置および車載器を提供することを目的とする。
【００１０】
また、本発明は、たとえば、ＥＴＣカードを所持する利用者が運転する車両が何らかの理由で非ＥＴＣ車両として入口料金所を通過した場合であっても、専用の端末装置等を使用することなく出口料金所をＥＴＣ車両として通行可能となる料金収受システム、情報記録媒体処理装置および車載器を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本発明の料金収受システムは、有料道路の料金所における料金収受車線を通過する車両に搭載された、個人情報および決済情報が記録されている情報記録媒体が着脱可能に装着され、かつ、車種情報を含む車両情報が登録された車載器との間で無線通信を行なうことにより当該車載器および情報記録媒体から取得した情報を基に当該有料道路に対する利用料金の収受処理を行なう料金収受システムにおいて、前記有料道路の入口料金所において発行された通行券を受入れ、この受入れた通行券から車種情報を含む入口情報を読取る通行券読取手段と、前記情報記録媒体を受入れ、この受入れた情報記録媒体に対し前記通行券読取手段により読取られた入口情報を記録する第１の記録手段と、この第１の記録手段により通行券の入口情報が記録された情報記録媒体を装着した車載器を搭載した車両があらかじめ定められた特定の位置を通過すると、当該車載器との間で無線通信を行なうことにより当該車載器および情報記録媒体からそれぞれ少なくとも車種情報を取得する車種情報取得手段と、この車種情報取得手段により取得された車載器の車種情報と情報記録媒体の車種情報とを比較し、この比較結果に基づき前記車載器の車種情報を前記情報記録媒体に記録する第２の記録手段とを具備している。
【００１２】
また、本発明の料金収受システムは、有料道路の料金所における料金収受車線を通過する車両に搭載された、個人情報および決済情報が記録されている情報記録媒体が着脱可能に装着され、かつ、車種情報を含む車両情報が登録された車載器との間で無線通信を行なうことにより当該車載器および情報記録媒体から取得した情報を基に当該有料道路に対する利用料金の収受処理を行なう料金収受システムにおいて、前記有料道路の入口料金所において発行された通行券を受入れ、この受入れた通行券から車種情報を含む入口情報を読取る通行券読取手段と、前記情報記録媒体を受入れ、この受入れた情報記録媒体に対し前記通行券読取手段により読取られた入口情報を記録する第１の記録手段と、この第１の記録手段により通行券の入口情報が記録された情報記録媒体を装着した車載器を搭載した車両があらかじめ定められた特定の位置を通過すると、当該車載器との間で無線通信を行なうことにより当該車載器および情報記録媒体からそれぞれ少なくとも車種情報を取得する車種情報取得手段と、この車種情報取得手段により前記情報記録媒体から車種情報を取得できなかった場合、前記車載器の車種情報を前記情報記録媒体に記録する第３の記録手段とを具備している。
【００１３】
また、本発明の料金収受システムは、有料道路の料金所における料金収受車線を通過する車両に搭載された、個人情報および決済情報が記録されている情報記録媒体が着脱可能に装着され、かつ、車種情報を含む車両情報が登録された記憶手段を有する車載器との間で無線通信を行なうことにより当該車載器および情報記録媒体から取得した情報を基に当該有料道路に対する利用料金の収受処理を行なう料金収受システムにおいて、前記車両が前記車載器に前記情報記録媒体を装着しない状態で前記有料道路の入口料金所を通過した場合、当該車載器との間で無線通信を行なうことにより当該入口料金所の入口情報を前記記憶手段に記録する第４の記録手段と、前記情報記録媒体が装着され、かつ、前記第４の記録手段により入口情報が記録された車載器を搭載した車両があらかじめ定められた特定の位置を通過すると、当該車載器との間で無線通信を行なうことにより前記記憶手段に記録された入口情報を当該車載器に装着されている情報記録媒体に記録する第５の記録手段とを具備している。
【００１４】
また、本発明の情報記録媒体処理装置は、有料道路の料金所における料金収受車線を通過する車両に搭載された、個人情報および決済情報が記録されている情報記録媒体が着脱可能に装着され、かつ、車種情報を含む車両情報が登録された車載器との間で無線通信を行なうことにより当該車載器および情報記録媒体から取得した情報を基に当該有料道路に対する利用料金の収受処理を行なう料金収受システムに使用される情報記録媒体処理装置であって、前記有料道路の入口料金所において発行された通行券を受入れ、この受入れた通行券から車種情報を含む入口情報を読取る通行券読取手段と、前記情報記録媒体を受入れ、この受入れた情報記録媒体に対し前記通行券読取手段により読取られた入口情報を記録する第６の記録手段と、この第６の記録手段により通行券の入口情報が記録された情報記録媒体を装着した車載器を搭載した車両があらかじめ定められた特定の位置を通過すると、当該車載器との間で無線通信を行なうことにより当該車載器および情報記録媒体からそれぞれ少なくとも車種情報を取得する車種情報取得手段と、この車種情報取得手段により取得された車載器の車種情報と情報記録媒体の車種情報とを比較し、この比較結果に基づき前記車載器の車種情報を前記情報記録媒体に記録する第７の記録手段とを具備している。
【００１５】
また、本発明の情報記録媒体処理装置は、有料道路の料金所における料金収受車線を通過する車両に搭載された、個人情報および決済情報が記録されている情報記録媒体が着脱可能に装着され、かつ、車種情報を含む車両情報が登録された車載器との間で無線通信を行なうことにより当該車載器および情報記録媒体から取得した情報を基に当該有料道路に対する利用料金の収受処理を行なう料金収受システムに使用される情報記録媒体処理装置であって、前記有料道路の入口料金所において発行された通行券を受入れ、この受入れた通行券から車種情報を含む入口情報を読取る通行券読取手段と、前記情報記録媒体を受入れ、この受入れた情報記録媒体に対し前記通行券読取手段により読取られた入口情報を記録する第６の記録手段と、この第１の記録手段により通行券の入口情報が記録された情報記録媒体を装着した車載器を搭載した車両があらかじめ定められた特定の位置を通過すると、当該車載器との間で無線通信を行なうことにより当該車載器および情報記録媒体からそれぞれ少なくとも車種情報を取得する車種情報取得手段と、この車種情報取得手段により前記情報記録媒体から車種情報を取得できなかった場合、前記車載器の車種情報を前記情報記録媒体に記録する第８の記録手段とを具備している。
【００１６】
また、本発明の車載器は、有料道路の料金所における料金収受車線を通過する車両に搭載され、個人情報および決済情報が記録されている情報記録媒体が着脱可能に装着され、かつ、車種情報を含む車両情報が登録された記憶手段を有し、前記有料道路において利用料金の収受処理を行なう料金収受システムに使用される車載器であって、当該車載器を搭載した車両が当該車載器に前記情報記録媒体を装着しない状態で前記有料道路の入口料金所を通過した場合、当該入口料金所に設置された外部装置との間で無線通信を行なうことにより当該外部装置から送信される当該入口料金所の入口情報を前記記憶手段に記録する第９の記録手段と、当該車載器を搭載した車両が当該車載器に前記情報記録媒体を装着した状態であらかじめ定められた特定の位置を通過すると、当該特定の位置に設置された外部装置との間で無線通信を行なうことにより当該外部装置からの指示に基づき前記記憶手段に記録された入口情報を当該車載器に装着されている情報記録媒体に記録する第１０の記録手段とを具備している。
【発明の効果】
【００１７】
本発明によれば、たとえば、ＥＴＣカードを所持する利用者が運転する車両が何らかの理由で非ＥＴＣ車両として入口料金所を通過した場合であっても、利用者の簡素な作業で出口料金所をＥＴＣ車両として通行可能となる料金収受システム、情報記録媒体処理装置および車載器を提供できる。
【００１８】
また、本発明によれば、たとえば、ＥＴＣカードを所持する利用者が運転する車両が何らかの理由で非ＥＴＣ車両として入口料金所を通過した場合であっても、専用の端末装置等を使用することなく出口料金所をＥＴＣ車両として通行可能となる料金収受システム、情報記録媒体処理装置および車載器を提供できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
以下、本発明の実施の形態について図面を参照して説明する。  
図１は、本発明の実施の形態に係る料金収受システムとしてのＥＴＣシステムの構成を概略的に示すものである。このＥＴＣシステムは、管理センタなどに設置されたホストコンピュータ１、有料道路の入口料金所に設置された入口車線機器２、有料道路の出口料金所に設置された出口車線機器３、および、サービスエリア（あるいはパーキングエリア）に設置された情報記録媒体処理装置としてのＥＴＣカード処理装置４を有して構成される。ホストコンピュータ１、入口車線機器２、出口車線機器３、および、ＥＴＣカード処理装置４は通信回線５を介してオンライン接続されている。
【００２０】
ホストコンピュータ１は、発行済のＥＴＣカードのネガティブリストや入口料金所および出口料金所を通過した車両の情報などを管理している。また、ホストコンピュータ１は、ＥＴＣカード処理装置４から受信したＩＤ番号に基づいて自身に登録されているネガティブリストの検索を行ない、ネガティブリスト検索結果をＥＴＣカード処理装置４に送信する。
【００２１】
入口車線機器２としては、たとえば、入口料金所のＥＴＣ専用レーンに設置され、ＥＴＣ車両に搭載された車載器との間で無線通信による料金収受処理を行なう入口ＥＴＣ車線機器と、入口料金所の非ＥＴＣレーンに設置される入口無人車線機器および入口有人車線機器などがある。
【００２２】
入口ＥＴＣ車線機器は、ＥＴＣ専用レーンに進入する車両を検知する車両検知装置、この車両検知装置によって検知された車両に搭載された車載器と無線通信を行なうアンテナ装置、ＥＴＣ専用レーンに進入した車両のナンバプレートを撮影するカメラ、このカメラが撮影した画像から車両のナンバを読取る画像処理装置、これら各機器を制御する車線制御装置などからなる。
【００２３】
入口無人車線機器としては、非ＥＴＣレーンに設置された車両検知装置および通行券自動発行装置などがある。車両検知装置は非ＥＴＣレーンに進入した車両を検知し、検知された情報を通行券自動発行装置に送る。通行券自動発行装置は、車両検知装置からの情報を基に車種、ナンバ、入口通過時刻などの入口情報を記録した通行券を自動的に発行する。
【００２４】
入口有人車線機器としては、非ＥＴＣレーンの収受員が常駐するブースに設置された通行券発行装置などがある。通行券発行装置は、収受員のキー操作により車種、ナンバ、入口通過時刻などの入口情報を記録した通行券を発行する。
【００２５】
出口車線機器３としては、たとえば、出口料金所のＥＴＣ専用レーンに設置され、ＥＴＣ車両に搭載された車載器との間で無線通信による料金収受処理を行なう出口ＥＴＣ車線機器と、出口料金所の非ＥＴＣレーンに設置される出口有人車線機器などがある。
【００２６】
出口ＥＴＣ車線機器は、ＥＴＣ専用レーンに進入する車両を検知する車両検知装置、この車両検知装置によって検知された車両に搭載された車載器と無線通信を行なうアンテナ装置、ＥＴＣ専用レーンに進入した車両のナンバプレートを撮影するカメラ、このカメラが撮影した画像から車両のナンバを読取る画像処理装置、これら各機器を制御する車線制御装置などからななり、ＥＴＣ専用レーンに進入した車両に搭載された車載器との間で無線通信を行なうことで、車載器およびＥＴＣカードから取得した情報を基に利用料金の決済処理を行なう。
【００２７】
出口有人車線機器としては、非ＥＴＣレーンの収受員が常駐するブース内に設置された料金収受端末装置などがある。料金収受端末装置は、収受員が受取った通行券あるいはクレジットカードを挿入することで料金計算処理を行ない、請求金額を表示し、料金精算後、レシートを発行する。
【００２８】
クレジットカードによる支払いの場合は、クレジットカードにネガティブリスト検索結果の該当有無の情報が書込まれているか否かをチェックし、「該当あり」と書込まれていた場合はクレジットカード以外の方法、たとえば現金やプリペイドカードなどで支払うよう表示する。また、クレジットカードからネガティブリスト検索結果自体が得られなかった場合は、クレジットカードから読取ったＩＤ番号をホストコンピュータに送信し、ネガティブリストの検索依頼を行なう。
【００２９】
ここに、ネガティブリストとは、料金を支払うための口座に残高がなく、クレジットカードを利用できない人としてシステム側が認定登録したクレジットカード利用不能者のリストである。
【００３０】
ＥＴＣカード処理装置４は、たとえば、サービスエリア（あるいはパーキングエリア）に設置されるもので、サービスエリア内のサービスカウンタあるいは売店などに設置される端末装置６、サービスエリアの出路上に設置され、通過する車両に搭載された車載器との間で無線通信を行なうアンテナ装置７、および、アンテナ装置７を介して車載器と無線通信を行なうことで、車載器の情報やＥＴＣカードの情報を取得し、ＥＴＣカードに対し入口情報などを書込む機能を持つ制御装置８を有して構成される。
【００３１】
端末装置６は、ホストコンピュータ１に対してＩＤ番号及び入口情報データを送信する。ホストコンピュータ１は、端末装置６に対しネガティブリストの検索結果を送信する。
【００３２】
端末装置６は、たとえば、図２に示すように、全体的な制御を司るＣＰＵ（セントラル・プロセッシング・ユニット）２１、ＣＰＵ２１のプログラムを記憶するとともにＣＰＵ２１の処理データなどを一時保存する作業領域として使用する主記憶装置としてのメモリ２２、ハードディスク記憶装置などの補助記憶装置２３、ホストコンピュータ１との通信制御を行なうホストコンピュータインタフェイス（Ｉ／Ｆ）２４、挿入されるＥＴＣカードを受入れてデータの読取りや書込みを行なうカードリーダライタ２５、通行券を受入れてそれに記録された入口情報等を読取る通行券リーダ２６、ＥＴＣカードデータの暗号化・復号化を行なうセキュリティ解析部２７、および、処理結果や読込み情報などを表示する表示部２８などを有して構成される。
【００３３】
ＥＴＣカードは、有料道路の利用料金を決済するために、車載器を搭載した車両の所持者個人に対し発行されるもので、ＥＴＣカードデータとして、たとえば、個人情報、決済情報、固有のＩＤ番号、車両番号、割引区分、入口情報（入口料金所番号、入口通過日時、判別された車種情報等）、ネガティブリスト該当の有無などの情報が記録される。個人情報、決済情報、固有のＩＤ番号、車両番号などはあらかじめ記録されていて、簡単には書換えができないようプロテクトされているが、割引区分、入口情報、ネガティブリスト該当の有無などの情報は有料道路の車線機器によってその都度更新記録される。
【００３４】
入口料金所で発行される通行券には、たとえば、通行券情報として車種、車両番号、入口料金所番号、入口通過日時などの入口情報が記録されている。
【００３５】
車両には、たとえば、図３に示すように、情報記録媒体としてのＥＴＣカード（たとえば、ＥＴＣカード）Ｐを着脱可能に装着された車載器３０が搭載される。車載器３０は、カードリーダライタ部３１、カードリーダライタ部３１により読出した情報等を処理するカード処理部３２、カード処理部３２により処理された処理結果等が格納（記憶）されるメモリ３３、メモリ３３に記憶されている情報を車載器アンテナ３４から送信するとともに、車載器アンテナ３４で受信した情報をメモリ３３に記憶するための無線制御部３５、利用者により操作されるテンキー、指定キー、実行キー、イジェクトボタン等の操作部および車載器アンテナ３４で受信された情報等を可視的に表示する表示部を備えた表示操作部３６、および、これら各部を統括して制御する制御部３７を有して構成される。
【００３６】
メモリ３３には、たとえば、当該車載器３０が搭載される車両の車種情報（車長、車高、軸数、重量、用途、特長等）、車載器ごとに固有の識別情報であるＩＤ番号、および、車両番号等の車両情報があらかじめ記録（記憶）されている。
【００３７】
図４は、サービスエリア（あるいはパーキングエリア）に対するＥＴＣカード処理装置４の設置状態の具体例を概略的に示すものである。有料道路４１の入口料金所と出口料金所との間に入路４２および出路４３を介してサービスエリア（あるいはパーキングエリア）４４が設けられているものとする。
【００３８】
サービスエリア（あるいはパーキングエリア）４４内のサービスカウンタや売店などの所定部位に端末装置６が設置されている。また、有料道路４１に進入するための出路４３上にはアンテナ装置７が設置されていて、当該部位を通過する車両９に搭載された車載器３０との間で無線通信を行なうようになっている。アンテナ装置７は、その近傍に設置された制御装置８に接続されている。
【００３９】
次に、このように構成されたＥＴＣシステムの第１の実施の形態に係る動作を説明する。  
まず、端末装置６の動作を図５に示すフローチャートを参照して説明する。ＥＴＣカードを所持する利用者が、たとえば、ＥＴＣカードをバックの中に入れたままそのＥＴＣ車両が有料道路の入口料金所に差しかかり、車載器３０への装着が間に合わずに入口料金所の非ＥＴＣレーンに入り、従来通りに通行券を受取って入口料金所を通過してしまった場合、有料道路を走行中、出口料金所に至る前にサービスエリア（あるいはパーキングエリア）４４に立ち寄り、ここに設置されている端末装置６の通行券挿入口に、入口料金所で発行された通行券を挿入するとともに、ＥＴＣカード挿入口に自分が所持するＥＴＣカードＰを挿入することで、データの移し変えを行なう。
【００４０】
その場合、端末装置６では、通行券が通行券挿入口に挿入されると（ステップＳ１）、通行券リーダ２６は、当該通行券を受入れ、それに記録されている入口情報を含む通行券情報を読取る（ステップＳ３）。また、ＥＴＣカードＰがＥＴＣカード挿入口に挿入されると（ステップＳ２）、カードリーダライタ２５は、当該ＥＴＣカードＰを受入れ、それに記録されているＥＴＣカードデータを読取る（ステップＳ４）。
【００４１】
なお、通行券とＥＴＣカードＰはそれぞれ別のリーダに挿入されるので、ステップＳ１〜Ｓ４の処理の順序は変わる場合もある。
【００４２】
通行券リーダ２６およびカードリーダライタ２５によって読取られた通行券情報およびＥＴＣカードデータは、それぞれセキュリティ解析部２７に送られる。セキュリティ解析部２７では、ＥＴＣカードデータを復号化した後（ステップＳ５）、ＥＴＣカードデータ内のＩＤ番号をホストコンピュータ１に送信し（ステップＳ６）、受信待ち状態となる。
【００４３】
そして、ホストコンピュータ１からのネガティブリスト検索結果を受信すると（ステップＳ７）、ＣＰＵ２１は、ネガティブリスト検索結果から、ネガティブリストに該当したか否かのチェックを行なう（ステップＳ８）。
【００４４】
このチェック結果、ネガティブリストに該当なしであった場合、ＣＰＵ２１は、通行券から読取った通行券情報（入口情報）をＥＴＣカードデータに書込み（ステップＳ９）、当該入口情報をホストコンピュータ１に送信する（ステップＳ１０）。
【００４５】
また、ＣＰＵ２１は、ＥＴＣカードデータをセキュリティ解析部２７で暗号化させて（ステップＳ１１）、その暗号化したＥＴＣカードデータをＥＴＣカードＰに書込んだ後（ステップＳ１２）、通行券リーダ２６に挿入されている通行券を内部に回収する（ステップＳ１３）。
【００４６】
また、ＣＰＵ２１は、カードリーダライタ２５に挿入されているＥＴＣカードＰをカード挿入口からイジェクトし、利用者に返却する（ステップＳ１４）。ＥＴＣカードＰを返却後、ステップＳ１に戻り、通行券およびＥＴＣカードＰの挿入待機状態となる。
【００４７】
一方、ステップＳ８におけるチェックの結果、ネガティブリストに該当ありの場合、ＣＰＵ２１は、ＥＴＣカードデータにネガティブリスト該当情報を書込み（ステップＳ１５）、その後、ステップＳ１１に進み、上記同様な処理を行なう。
【００４８】
次に、制御装置８の動作を図６に示すフローチャートを参照して説明する。  
上記したように通行券の入口情報が書込まれたＥＴＣカードＰを装着した車載器３０を搭載した車両９が、有料道路４１に進入するために出路４３を進行し、アンテナ装置７の通信エリアに進入すると、制御装置８は、アンテナ装置７を介して当該車両９の進入を検知し、当該車両９に搭載された車載器３０との無線通信を開始する（ステップＳ２１）。
【００４９】
車載器３０との無線通信によりＥＴＣカード挿入状態を取得し（ステップＳ２２）、ＥＴＣカードＰが車載器３０に装着されているか否かをチェックする（ステップＳ２３）。このチェック結果、ＥＴＣカードＰが装着されていた場合、車載器３０との無線通信によりＥＴＣカードＰに記録されている入口情報を取得し（ステップＳ２４）、復号化する（ステップＳ２５）。
【００５０】
次に、車載器３０との無線通信により車載器３０に記録（登録）されている車両情報を取得し（ステップＳ２６）、復号化する（ステップＳ２７）。次に、複合化したＥＴＣカードＰの入口情報内に車種情報が存在するか否かをチェックする（ステップＳ２８）。
【００５１】
このチェック結果、ＥＴＣカードＰの入口情報内に車種情報が存在する場合、ＥＴＣカードＰの車種情報と車載器３０から取得した車両情報内の車種情報とを比較し（ステップＳ２９）、ＥＴＣカードＰの車種情報が車載器３０の車種情報よりも低額料金となる車種だった場合、ＥＴＣカードＰの入口情報内の車種情報に車載器３０の車種情報を設定する（ステップＳ３０）。
【００５２】
次に、セキュリティ解析部２７において、ＥＴＣカードＰの入口情報を暗号化し（ステップＳ３１）、この暗号化した入口情報を、車載器３０との無線通信によりＥＴＣカードＰに書込み（ステップＳ３２）、その後、ステップＳ２１に戻り、車両通過の待機状態となる。
【００５３】
ステップＳ２３におけるチェック結果、車載器３０にＥＴＣカードＰが装着されていない場合、車載器３０との無線通信によりＥＴＣカード未挿入を通知し、表示操作部３６でメッセージを表示することで、当該車両９の運転者（利用者）に対しＥＴＣカードＰが車載器３０に挿入されていないことを認識させ（ステップＳ３３）、その後、ステップＳ２１に戻り、車両通過の待機状態となる。
【００５４】
ステップＳ２９において、ＥＴＣカードＰの車種情報が車載器３０の車種情報よりも高額料金となる車種だった場合、あるいは、両車種情報が同じだった場合、車載器３０との無線通信を終了し、その後、ステップＳ２１に戻り、車両通過の待機状態となる。
【００５５】
このようにして、入口料金所の非ＥＴＣレーンに入り、従来通りに通行券を受取って入口料金所を通過したとしても、サービスエリア４４において入口料金所で受取った通行券の入口情報をＥＴＣカードＰに移し変えた後、サービスエリア４４を後にして車両９を走行させ出口料金所に向かうことで、出口料金所ではＥＴＣ専用レーンに進み、一時停止することなく出口料金所を通過することができる。
【００５６】
このように、入口料金所を通行券で通過した車両９がサービスエリア４４に来た際、当該車両９の運転者が端末装置６に通行券とＥＴＣカードＰを挿入することで、ＥＴＣカードＰに通行券の入口情報を書込む。そして、通行券の入口情報が書込まれたＥＴＣカードＰを車両９の車載器３０に装着し、サービスエリア４４を出る途中にアンテナ装置７を通過する際、搭載している車載器３０はアンテナ装置７と無線通信を行なう。アンテナ装置７を介して車載器３０との無線通信開始を認識した制御装置８は、ＥＴＣカードＰの入口情報の車種情報と車載器３０の車種情報を取得し、両車種情報の比較を行なう。比較した結果、同じ車種情報またはＥＴＣカードＰの車種情報が車載器３０の車種情報よりも高額となる場合は無線通信処理を終了する。ＥＴＣカードＰの車種情報が車載器３０の車種情報よりも低額となる場合は、制御装置８からの指示により、車載器３０は保持している入口情報の車種情報をＥＴＣカードＰの車種情報に書込む。  
また、車両９の車載器３０にＥＴＣカードＰが装着されていない場合、制御装置８からＥＴＣカード未挿入であることを車載器３０に通知し、運転者にＥＴＣカードＰが未挿入であることを認識させる。
【００５７】
したがって、第１の実施の形態によれば、ＥＴＣカードから読取った車種情報と車載器から読取った車種情報とを比較し、ＥＴＣカードから読取った車種情報が無かった場合、あるいは、ＥＴＣカードから読取った車種情報が車載器から読取った車種情報よりも低額料金となる場合、車載器から読取った車種情報をＥＴＣカードの車種情報に書込むことにより、ＥＴＣカード書込用の端末装置の使用前にあらかじめ車載器にＥＴＣカードを挿入する作業がなくなり、当該車両の運転者の作業の簡素化が可能となるばかりでなく、車載器に特別な機能を搭載する必要もなくなる。
【００５８】
また、入口料金所で車種不明となった車両の場合でも、車載器の車種情報をＥＴＣカードに書込むので、出口料金所でＥＴＣ車両としてＥＴＣ専用レーンを通過可能となる。  
さらに、ＥＴＣカード未挿入だった場合、車載器にＥＴＣカード未挿入を通知することにより、出口料金所でＥＴＣカード未挿入による異常ＥＴＣ車両の台数を減少することが可能となる。
【００５９】
また、ＥＴＣカードから読取った車種情報が無かった場合、あるいは、ＥＴＣカードから読取った車種情報が車載器から読取った車種情報よりも低額料金となる場合、車載器から読取った車種情報をＥＴＣカードの車種情報に書込むことにより、ＥＴＣカードの車種情報と車載器の車種情報とが同一となるので、利用料金を安くする目的でＥＴＣカードの交換を行ない、ＥＴＣカードの車種情報と異なる車種情報の車載器に装着し（たとえば、車種情報が「大型車」のＥＴＣカードを車種情報が「普通車」の車載器に装着）、出口料金所を通過した場合でも普通料金となり、本来の利用料金よりも安く通行する不正利用の防止が可能となる。
【００６０】
次に、第２の実施の形態に係るＥＴＣシステムの動作を説明する。  
まず、入口料金所をＥＴＣカード未挿入の状態で通過した車両９の車載器３０に入口情報を記録する入口車線機器２の処理について、図７に示すフローチャートを参照して説明する。
【００６１】
車両９がＥＴＣカードＰを車載器３０に装着しないで入口料金所のＥＴＣ専用レーンを通過した際、入口車線機器２の入口ＥＴＣ車線機器は、当該車両９の進入を検知すると、当該車両９に搭載された車載器３０との無線通信を行なうことで（ステップＳ４１）、ＥＴＣカードＰの装着状態を判定する（ステップＳ４２）。
【００６２】
この判定の結果、車載器３０にＥＴＣカードＰが装着されていた場合、通常の入口情報書込み処理を行ない（ステップＳ４３）、その後、ステップＳ４１に戻り、車両通過の待機状態となる。
【００６３】
ステップＳ４２における判定の結果、車載器３０にＥＴＣカードＰが装着されていない場合、車載器３０との無線通信により車載器３０のメモリ３３に当該入口料金所の入口情報を書込む（ステップＳ４４）。
【００６４】
次に、車載器３０との無線通信によりＥＴＣカード未挿入を通知し、表示操作部３６でメッセージを表示することで、当該車両９の運転者（利用者）に対しＥＴＣカードＰが車載器３０に挿入されていないことを認識させ（ステップＳ４５）、その後、ステップＳ４１に戻り、車両通過の待機状態となる。
【００６５】
次に、入口料金所をＥＴＣカード未挿入の状態で通過した車両９がサービスエリア４４の出路４３に設置されたアンテナ装置７を通過した際の制御装置８の処理について、図８に示すフローチャートを参照して説明する。
【００６６】
入口料金所をＥＴＣカード未挿入の状態で通過した車両９が、サービスエリア４４を通って有料道路４１に進入するために出路４３を進行し、アンテナ装置７の通信エリアに進入すると、制御装置８は、アンテナ装置７を介して当該車両９の進入を検知し、当該車両９に搭載された車載器３０との無線通信を開始する（ステップＳ５１）。
【００６７】
車載器３０との無線通信によりＥＴＣカード挿入状態を取得し（ステップＳ５２）、ＥＴＣカードＰが車載器３０に装着されているか否かをチェックする（ステップＳ５３）。このチェック結果、ＥＴＣカードＰが装着されていた場合、車載器３０との無線通信により車載器３０のメモリ３３に記録されている情報を取得し（ステップＳ５４）、復号化する（ステップＳ５５）。
【００６８】
次に、複合化した車載器３０の情報内に入口情報が存在するか否かをチェックする（ステップＳ５６）。このチェック結果、車載器情報内に入口情報が存在する場合、車載器３０との無線通信により、車載器３０に対しメモリ３３に保持している入口情報をＥＴＣカードＰに書込むよう指示し（ステップＳ５７）、その後、ステップＳ５１に戻り、車両通過の待機状態となる。
【００６９】
ステップＳ５３におけるチェック結果、車載器３０にＥＴＣカードＰが装着されていない場合、車載器３０との無線通信によりＥＴＣカード未挿入を通知し、表示操作部３６でメッセージを表示することで、当該車両９の運転者（利用者）に対しＥＴＣカードＰが車載器３０に挿入されていないことを認識させ（ステップＳ５８）、その後、ステップＳ５１に戻り、車両通過の待機状態となる。
【００７０】
ステップＳ５６におけるチェック結果、車載器情報内に入口情報が存在しない場合、車載器３０との無線通信を終了し、その後、ステップＳ５１に戻り、車両通過の待機状態となる。
【００７１】
このようにして、入口料金所をＥＴＣカード未挿入の状態で通過したとしても、サービスエリア４４に立ち寄った後、サービスエリア４４を後にして車両９を走行させ出口料金所に向かうことで、出口料金所ではＥＴＣ専用レーンに進み、一時停止することなく出口料金所を通過することができる。
【００７２】
このように、車両９が入口料金所をＥＴＣカード未挿入の状態で通過した場合、当該車両９に搭載された車載器３０に当該入口料金所の入口情報を記録しておく。そして、車両９がサービスエリア４４に立ち寄り、サービスエリア４４を出る途中にアンテナ装置７を通過する際、搭載している車載器３０はアンテナ装置７と無線通信を行なう。アンテナ装置７を介して車載器３０との無線通信開始を認識した制御装置８は、車載器３０の入口情報をＥＴＣカードＰに書込む。
【００７３】
また、車両９の車載器３０にＥＴＣカードＰが装着されていない場合、制御装置８からＥＴＣカード未挿入であることを車載器３０に通知し、運転者にＥＴＣカードＰが未挿入であることを認識させる。
【００７４】
したがって、第２の実施の形態によれば、ＥＴＣ化された入口料金所をＥＴＣカード未挿入で通過した場合、車載器が入口情報を保持し、車載器が保持している入口情報をＥＴＣカードに書込むことにより、出口料金所でＥＴＣ車両として通過可能となる。
【００７５】
また、ＥＴＣカードが未挿入だった場合、車載器にＥＴＣカード未挿入を通知することにより、出口料金所でのＥＴＣカード未挿入による異常ＥＴＣ車両の台数を減少することが可能となる。
【００７６】
さらに、ＥＴＣカード書込用の端末装置を使用せずに、ＥＴＣカードに入口情報を書込むことが可能なので、出口料金所でＥＴＣ車両として通過可能となり、当該車両の運転者の作業が不要となる。
【００７７】
なお、前記実施の形態では、ＥＴＣカード書込用の端末装置をサービスエリア（あるいはパーキングエリア）に設置した場合について説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、たとえば、有料道路の入口料金所と出口料金所との間に設けられた専用のエリアに設置した場合であってもよい。
【図面の簡単な説明】
【００７８】
【図１】本発明の実施の形態に係る料金収受システムとしてのＥＴＣシステムの構成を概略的に示すブロック図。
【図２】端末装置の構成を概略的に示すブロック図。
【図３】車載器の構成を概略的に示すブロック図。
【図４】サービスエリア（あるいはパーキングエリア）に対するＥＴＣカード処理装置の設置状態の具体例を概略的に示す模式図。
【図５】端末装置の動作を説明するフローチャート。
【図６】制御装置の動作を説明するフローチャート。
【図７】入口料金所をＥＴＣカード未挿入の状態で通過した車両の車載器に入口情報を記録する入口車線機器の処理について説明するフローチャート。
【図８】入口料金所をＥＴＣカード未挿入の状態で通過した車両がサービスエリアの出路に設置されたアンテナ装置を通過した際の制御装置の処理について説明するフローチャート。
【符号の説明】
【００７９】
１…ホストコンピュータ、２…入口車線機器、３…出口車線機器、４…ＥＴＣカード処理装置（情報記録媒体処理装置）、５…通信回線、６…端末装置、７…アンテナ装置、８…制御装置、９…車両、３０…車載器、Ｐ…ＥＴＣカード（情報記録媒体）、４１…有料道路、４２…入路、４３…出路、４４…サービスエリア（あるいはパーキングエリア）。
【図１】
2008117143.tif 000003
【図２】
2008117143.tif 000004
【図３】
2008117143.tif 000005
【図４】
2008117143.tif 000006
【図５】
2008117143.tif 000007
【図６】
2008117143.tif 000008
【図７】
2008117143.tif 000009
【図８】
2008117143.tif 000010