(57)【要約】【課題】自動車のマットを被取付部材に固定するため、自動車のマットを被取付部材の取付位置に正確に維持し固定できる、自動車のマットの固定装置を提供する。【解決手段】自動車のマットの固定装置は、被取付部材５に固定される合成樹脂製の第１クリップ１と、マットに固定される合成樹脂製の第２クリップとから成り、第１クリップ１は、固定部１５と、固定部から延びるように形成されて、第２クリップ２に連結される筒状の連結部１７とを有し、第２クリップ２は、フランジ２６と、フランジ上面に形成され、マット６に取付ノブ１０を介して連結される支持部２７と、フランジの下面側に形成され、第１クリップ１の連結部１７に入れ子状に連結される筒状の連結部２５を有する。【選択図】図１２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車のマットを自動車のフロアパネルやフロアパネルに固着されたパッド等の被取付部材に固定する、自動車のマットの固定装置であって、
前記被取付部材に固定される合成樹脂製の第１クリップと、前記マットに固定される合成樹脂製の第２クリップとから成り、
前記第１クリップは、前記被取付部材に押込みによって固定される固定部と、該固定部から延びるように形成され、前記第２クリップに連結される筒状の連結部とを有し、
前記第２クリップは、前記マットを保持するように大径に形成されたフランジと、該フランジの上面に形成され、前記マットに連結手段を介して連結される支持部と、前記フランジの下面側に形成され、前記第１クリップの連結部に入れ子状に連結される筒状の連結部とを有し、
前記第１クリップの連結部と前記第２クリップの連結部とは、相互に押込まれて入れ子状に連結されることによって前記マットが前記被取付部材に固定される構成である、
ことを特徴とする固定装置。
【請求項２】
請求項１に記載の固定装置において、前記第１クリップの連結部は円筒形状に形成されており、前記第２クリップの連結部は、前記第１クリップの連結部を受入れる中空の円筒形状に形成されており、第１クリップの連結部には一対の弾性係止片が形成され、第２クリップの連結部には、前記弾性係止片に係止する一対の係止肩が形成されており、前記第２クリップの連結部が前記第１クリップの連結部を受入れるように押込まれると前記係止肩が前記弾性係止片に係止して第２クリップが第１クリップに連結される、ことを特徴とする固定装置。
【請求項３】
請求項２に記載の固定装置において、前記弾性係止片は、前記係止肩に係止する面が、ほぼ４５度の斜面に形成されており、第２クリップの強い抜き出しによって前記弾性係止片と前記係止肩との係止を解除でき、第２クリップを第１クリップから連結解除できる、ことを特徴とする固定装置。
【請求項４】
請求項２又は３に記載の固定装置において、前記第１クリップの連結部の外面には長手方向に延びるリブが半径方向外方に突出して形成され、前記第２クリップの連結部の内壁面には、前記リブを受入れる凹溝が長手方向に形成されており、前記リブが前記凹溝内に収容されることによって前記弾性係止片と前記係止肩とが前記係止を確実にする位置に支持される、ことを特徴とする固定装置。
【請求項５】
請求項２又は３に記載の固定装置において、前記第１クリップの連結部は楕円の円筒形状に形成され、前記第２クリップの連結部は、前記第１クリップの連結部を受入れる中空の楕円の円筒形状に形成されており、前記楕円の第１クリップの連結部を前記楕円の第２クリップの連結部に受入れることによって前記弾性係止片と前記係止肩とが前記係止を確実にする位置に支持される、ことを特徴とする固定装置。
【請求項６】
請求項１〜５のいずれか１項に記載の固定装置において、更に、前記マットを両面において挟持するマット固定具を有し、該マット固定具は、マットの取付穴の周縁を、上面から押さえるアッパーグロメットと、下面から押さえるロワーグロメットとから成り、アッパーグロメットの筒状部がロワーグロメットの筒状部に入れ子状に連結することによってアッパーグロメットのフランジとロワーグロメットのフランジとが前記マットを両面において挟持する、ことを特徴とする固定装置。
【請求項７】
請求項６に記載の固定装置において、前記第２クリップを前記マットに連結する前記連結手段は取付ノブであり、該取付ノブは、頭部のつまみ部と、該つまみ部から垂下する一対の係止脚とを有し、前記マット固定具の一方のグロメットには、前記係止脚は通過するが前記つまみ部は通過できない板状の保持部が形成されており、前記第２クリップには、前記係止脚の先端の係止部に係止する係止肩を有する支持部が設けられており、前記係止脚が前記保持部を通過して延びて前記係止脚の係止部が前記支持部の係止肩に係止することによって前記第２クリップが前記マットに取付けられる、ことを特徴とする固定装置。
【請求項８】
請求項７に記載の固定装置において、前記取付ノブは、前記係止脚を第２クリップの支持部まで押込んだ後軸心回りに９０度回転させられることによって前記係止脚の係止部が前記支持部の係止肩に係止する構成であり、前記支持部には、前記係止脚の９０度回転によって係止脚外面の凸部に嵌合する凹部を有し、該凹部に前記凸部が嵌合することによって第２クリップがマットに固定されるのを知るとともに、その固定が維持される、ことを特徴とする固定装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車のマットを、自動車のフロアパネルやフロアパネルに固着されたパッド等の被取付部材に固定する、自動車のマットの固定装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車のマットを、フロアパネルやフロアパネルに固着されたパッド等の被取付部材に固定するには、マットの固定装置が用いられる。例えば、特開２００１−０８８５９８号公報（特許文献１）には、マットを位置ずれしないように保持するマットのずれ防止装置が記載されている。特開２００５−２５４９３９号公報（特許文献２）には、敷物のずれ止め装置が記載されている。これらの公知の装置は、一方の端部が押込みピン等のピン部材によってフロアパネル等の被取付部材に固定され且つ他方の端部にマットの取付穴に係止する係止ピンが立設された細長い板状部材を備えており、押込ピンを被取付部材に押込んで係止し、係止ピンにはマットあるいは敷物の取付穴に係止ピンを挿入して係止することによって、マット等をフロアパネル等の被取付部材に係止してマット等の位置ずれを防止する。
【０００３】
【特許文献１】特開２００１−０８８５９８号公報
【特許文献２】特開２００５−２５４９３９号公報
【特許文献３】特開２００２−１９３０１６号公報
【特許文献４】意匠登録第１２９６９０７号公報
【特許文献５】特許第２８６４０３６号公報（特開平２−２４５５０９号公報）
【０００４】
特許文献３には、例えば、特許文献２に記載の敷物等の取付穴に取付けられて、取付穴の周囲を補強して被取付部材への取付けを強固にするとともにマットが取付穴周囲から破損するのを防止する、マット用固定具が記載されている。特許文献３の固定具は、アッパーグロメットとロワーグロメットとから構成され、マットの取付穴の周縁部をマットの両面から挟持して、取付穴の周囲を補強して被取付部材への取付けを強固にし取付穴周縁部の破損も防止せんとする。特許文献４には、特許文献２に記載の敷物のずれ止め装置に似た細長い板状のマットの固定装置が記載されている。特許文献４に記載の固定装置は、板状部材の一端には押込みピンが設けられ、他端には、係止ピンに代えて、特許文献３に記載のマット用固定具に似た固定具が設けられる構成にされている。更に、特許文献４の固定装置においては、固定具にマットを固定する取付ノブが用いられ、取付ノブを９０度回転することで固定具にマットを固定している。特許文献５は、１／４回転（９０度回転）型ファスナーを記載しており、上記特許文献４に記載の取付ノブに似た固定具の１例を示している。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
特許文献１及び特許文献２に記載のマット等の係止装置や特許文献４に記載のマット固定装置は、全体として細長い板状部材として形成されており、マット等をフロアパネルやフロアパネルに固着されたパッド等の被取付部材に取付けるにおいて、マットの取付穴のある位置で被取付部材に係止し又は固定する構成ではない。従って、マットの位置ずれの防止は可能であるが、マットを被取付部材の取付位置に正確に維持し固定する機能は欠けている。特許文献３及び特許文献５の固定具（ファスナー）は、マットの固定のための補助具であり、マットを被取付部材の取付位置に正確に維持し固定するものではない。
【０００６】
従って、本発明の目的は、自動車のフロアパネルやフロアパネルに固着されたパッド等の被取付部材に固定するため、自動車のマットを被取付部材の取付位置に正確に維持し固定できる、自動車のマットの固定装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するため、本発明によれば、自動車のマットを自動車のフロアパネルやフロアパネルに固着されたパッド等の被取付部材に固定する、自動車のマットの固定装置であって、被取付部材に固定される合成樹脂製の第１クリップと、マットに固定される合成樹脂製の第２クリップとから成り、第１クリップは、被取付部材に押込みによって固定される固定部と、固定部から延びるように形成され、第２クリップに連結される筒状の連結部とを有し、第２クリップは、マットを保持するように大径に形成されたフランジと、フランジ上面に形成され、マットに連結手段を介して連結される支持部と、フランジの下面側に形成され、第１クリップの連結部に入れ子状に連結される筒状の連結部とを有し、第１クリップの連結部と第２クリップの連結部とは、相互に押込まれて入れ子状に連結されることによってマットが被取付部材に固定される構成である、ことを特徴とする固定装置が提供される。
【０００８】
上記マット固定装置によれば、フロアパネルやフロアパネルに固着されたパッド等の被取付部材に固定された第１クリップに、マットを保持した第２クリップが直接連結されるので、マットを被取付部材の取付位置に正確に維持し固定できる。マットの固定作業は、第１クリップが被取付部材に押込みで取付けられ、第２クリップは連結手段を介してマットを保持でき、更に、第２クリップの筒状の連結部を第１クリップの筒状の連結部に入れ子状に押込むだけで連結でき、簡単な作業でマットを被取付部材に固定できる。
【０００９】
上記固定装置において、第１クリップの連結部は円筒形状に形成されており、第２クリップの連結部は、第１クリップの連結部を受入れる中空の円筒形状に形成されており、第１クリップの連結部には一対の弾性係止片が形成され、第２クリップの連結部には、弾性係止片に係止する一対の係止肩が形成されて、第２クリップの連結部が第１クリップの連結部を受入れるように押込まれると係止肩が弾性係止片に係止して第２クリップが第１クリップに連結される。従って、第１クリップへの第２クリップの連結作業は極めて簡単である。また、弾性係止片は、係止肩に係止する面が、ほぼ４５度の斜面に形成され、第２クリップの強い抜き出しによって弾性係止片と係止肩との係止を解除でき、第２クリップを第１クリップから連結解除できるように構成でき、これにより、マットの清掃や交換ののときのマットの取外し作業が極めて簡単にでき、再取付けも第２クリップの筒状の連結部を第１クリップの筒状の連結部に入れ子状に押込むだけで、簡単にマットを被取付部材に固定できる。更に、第１クリップの連結部の外面には長手方向に延びるリブが半径方向外方に突出して形成され、第２クリップの連結部の内壁面には、リブを受入れる凹溝が長手方向に形成されて、リブが凹溝内に収容されることによって弾性係止片と係止肩とが係止を確実にする位置に支持される構成にできる。これとは別に、第１クリップの連結部は楕円の円筒形状に形成され、第２クリップの連結部は、第１クリップの連結部を受入れる中空の楕円の円筒形状に形成され、楕円の第１クリップの連結部を楕円の第２クリップの連結部に受入れることによって弾性係止片と係止肩とが係止を確実にする位置に支持される構成にもできる。後者の楕円構成の場合、前者のリブ及び凹溝の形成が不要になる。
【００１０】
そして、上記固定装置において、更に、マットを両面において挟持するマット固定具を有し、マット固定具は、マットの取付穴の周縁を、上面から押さえるアッパーグロメットと、下面から押さえるロワーグロメットとから成り、アッパーグロメットの筒状部がロワーグロメットの筒状部に入れ子状に連結することによってアッパーグロメットのフランジとロワーグロメットのフランジとがマットを両面において挟持する構成にできる。また、第２クリップをマットに連結する連結手段は取付ノブであり、取付ノブは、頭部のつまみ部と、該つまみ部から垂下する一対の係止脚とを有し、マット固定具の一方のグロメットには、係止脚は通過するがつまみ部は通過できない板状の保持部が形成されており、第２クリップには、係止脚の先端の係止部に係止する係止肩を有する支持部が設けられ、係止脚が保持部を通過して延びて係止脚の係止部が支持部の係止肩に係止することによって第２クリップがマットに取付けられる構成にできる。その取付ノブは、係止脚を第２クリップの支持部まで押込んだ後軸心回りに９０度回転させられることによって係止脚の係止部が支持部の係止肩に係止する構成であり、支持部には、係止脚の９０度回転によって係止脚外面の凸部に嵌合する凹部を有し、該凹部に凸部が嵌合することによって第２クリップがマットに固定されるのを知るとともに、その固定が維持される構成にできる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、本発明の好ましい実施形態について、図面を参照して説明する。図１〜図１３には、本発明の第１実施形態に係る、自動車のマットをフロアパネルに固定されたパッド等の被取付部材に取付ける取付装置が示されている。本発明において、自動車のマットの取付装置は、基本的には、図１に示される第１クリップ１と、図２に示される第２クリップ２とから構成される。第１クリップ１は、フロアパネル３に固定されたパッド５（図１０〜図１３参照）に固定され、第２クリップ２は、マット６（図９及び図１２参照）に固定される。図１２に図示のように、第２クリップ２が押込みによって第１クリップ１に連結されると、マット６がパッド５に取付けられて、マット６は、パッド５が固定されたフロアパネル３に取付けられる。上記のように、本発明に係る自動車のマットの取付装置は、基本的には、第１クリップ１と第２クリップ２とで構成されるが、図示の、好ましい第１実施形態においては、マットの取付装置は、第１クリップ１（図１）及び第２クリップ２（図２）の外に、図６〜図１３に示すように、ゴム等の柔軟な材料で成るマット６を両面から挟持して剛性を与えて、第２クリップ２がマット６に連結されるのを補助する、アッパーグロメット７（図３）とロワーグロメット９（図４）で成るマット固定具１１（図７参照）と、マット６を挟持したマット固定具１１を介して、第２クリップ２にマット６を取外し可能に連結する取付ノブ１０（図５参照）とを備えている。なお、図１４〜図１７に示す第２実施形態に係る固定装置も、基本的には、第１クリップ１０１と第２クリップ１０２とで構成されるが、第１クリップ及び第２クリップの外に、アッパーグロメット７とロワーグロメット９で成るマット固定具１１と、マット６を挟持したマット固定具１１を介して、第２クリップ２にマット６を取外し可能に連結する取付ノブ１０とを備えている。
【００１２】
図６及び図７は、アッパーグロメット７（図３）及びロワーグロメット９（図４）で成るマット固定具１１がマット６を挟持する様子を示している。図８及び図９は、マット固定具１１によって挟持されたマット６に、取付ノブ１０を用いて第２クリップ２を連結する様子を示している。図１０及び図１１は、第１クリップ１が、パッド５に固定される様子を示している。図１２及び図１３は、マット固定具１１及び取付ノブ１０を介してマット６に連結された第２クリップ２が、パッド５に固定された第１クリップ１に押付けられて第２クリップ２に連結されてマット６がパッド５に取付けられ、パッド５が固定されたフロアパネル３にマット６が取付けられる様子を示している。図示の実施形態において、パッド５の上には、遮音や断熱等の機能を有するインシュレータ１３及びそのカバー（カーペット等）７０が配置され、第２クリップ２によってマット６の下方に保持される。以下、第１クリップ１、第２クリップ２、アッパーグロメット７、ロワーグロメット９、及び、取付ノブ１０について、図１〜図５を参照して説明する。
【００１３】
第１クリップは、硬質の合成樹脂材料で一体成形される。図１において、第１クリップ１は、細長い板状アームで成る、ほぼＣ形状の固定部１５と、固定部１５の上部アーム側に円筒状に形成された連結部１７とから成る。固定部１５は、パッド５の上下面を側面からの挿入によって挟持するように、ほぼＣ形状に形成され、パッド５の側面からパッド５に形成されたガイド溝１４（図１０及び図１６参照）に沿ってスライドするだけで、パッドの上下面を挟持してパッド５に固定される。固定部１５のＣ形状の内側には、パッド５の側面からガイド溝１４を固定方向にスライドでき、ガイド溝の途中に形成された係止凹部６９Ａ、６９Ｂに係止して戻りを阻止する一対の弾性逆止爪１８が形成されている。固定部１５の外側には中央を長手方向に延びて固定部１５に剛性を与えるリブ１９が形成され、パッド５への挟持力を高く維持して、パッド５への固定力を強固にする。
【００１４】
連結部１７は、固定部１５の上部アームから上方に延びる円筒状に形成され、第２クリップ２の円筒状の連結部２５の内側に挿入されて、第２クリップ２に連結される。連結部１７には、第１クリップ１を第２クリップ２に連結するため、第２クリップ２の円筒状連結部２５の一対の係止肩２９に係止する一対の弾性係止片２１が設けられている。更に、弾性係止片２１は、下方側の面２２（図１（Ｆ）参照）が、第２クリップ２の強い引き抜き力で第２クリップ２の連結部の係止肩２９が乗り越えられるように、ほぼ４５度の傾斜面として形成されている。これによって、第１クリップ１に連結した第２クリップ２を強い力で引き抜くことができ、マットの清掃や交換のときに、第２クリップ２に連結されたマット６を、パッド５が固定されたフロアパネル３から取外すことができる。また、連結部１７には、その外面に一対の係止片２１に対して周方向に９０度離れた位置に、長手方向に延びる一対のリブ２３が形成されている。リブ２３は連結部１７の強度を高くし、更に、リブ２３は、第２クリップ２の円筒状連結部２５の内側に形成された一対の凹溝３１に受入れられる。凹溝３１とリブ２３との組合せによって、第２クリップ２が、第１クリップ１に連結されるときの方向を適正にして係止片２１と係止肩２９との係合を確実にして、第２クリップ２が第１クリップ１に押込まれるだけで第１クリップ１に連結するのが確保され、第１クリップ１への誤組み付けを防止できる。
【００１５】
図２において、第２クリップ２は、第１クリップ１と同様に硬質の合成樹脂材料で一体成形される。第２クリップ２は、第１クリップ１に連結される連結部２５と、連結部２５の上端に形成されて、マット６を保持するとともにインシュレータ１３（図１３参照）等を押圧するように張り出す大径のフランジ２６と、フランジ２６の上方に形成されて、取付ノブ１０を介してマット６に取付けられてマット６を支持する支持部２７とを有する。連結部２５は、第１クリップ１の連結部１７を受入れる中空の円筒形状に形成され、連結部２５には、第１クリップ１の連結部１７の弾性係止片２１に係止するための係止肩２９（図２（Ｅ）参照）を形成する穴３０が直径方向に対向して一対形成されている。また、連結部２５の内側には、第１クリップ１の連結部１７のリブ２３を受入れる長手方向方向に延びる凹溝３１が、一対形成されている。フランジ２６は、マット６をその下面側から保持し、また、インシュレータ１３を下方に押圧して保持できるように大径の円板形に形成される。
【００１６】
支持部２７は、マット６を第２クリップ２に支持する部分である。図示の実施形態において、マット６は、アッパーグロメット７とロワーグロメット９で成るマット固定具１１によって挟持されて、柔軟なマット６に保持のための剛性が付与されている。支持部２７は、マット固定具１１が固定されたマット６の部分を、取付ノブ１０を用いて支持する。支持部２７は、取付ノブ１０の一対の係止脚５４を受入れて、係止脚５４の係止部５８に係止する、ほぼ楕円形の、伏せた容器形状に形成されている。支持部２７の上部には、取付ノブ１０の一対の係止脚５４を受入れる穴３３が形成されている。穴３３は、ほぼ正四角形に形成されている。また、図２（Ｂ）に最もよく示されるように、楕円筒容器形状の支持部２７の頂部において、四角形の穴３３は、一対の対角線が水平に延び、他の一対の対角線が垂直に延びるように形成されている。穴３３は、水平に対向する一対の角の部分のそれぞれが、外側に延びるＴ字形状のスリット３４に連続している。更に、穴３３において、垂直に対向する一対の角の部分は、取付ノブ１０の一対の係止脚に形成された外側に突出する凸部５９を受入れる凹部３５として形成されている。四角形の穴３３には、水平に対向する一対の角の部分に合わせて取付ノブ１０の一対の係止脚５４が挿入される。取付ノブ１０が軸心回りに９０度回転させられると、スリット３４によって与えられた弾性によって穴３３が拡大して、取付ノブ１０の９０度の回転が可能になり、９０度の回転を終えると、取付ノブ１０の一対の係止脚５４の凸部５９が、穴３３の凹部３５に嵌合して係止脚５４がその位置に留まり、穴３３は元の大きさに復帰して、取付ノブ１０の姿勢を９０度回転した状態に維持する。取付ノブ１０の係止脚５４の凸部５９と凹部３５との嵌合は、取付ノブ１０を操作する作業者の手にその感触（クリック）を与えて、９０度の回転の終了を報せる。取付ノブ１０は、９０度回転したとき、係止脚５４の係止部５８が支持部２７の係止肩３７に係止して、取付ノブ１０が支持部２７に取付けられる。係止肩３７は、支持部２７の下端に形成されている。支持部２７の上面は、マット６を支持するときロワーグロメット９を支持する面となる。なお、取付ノブ１０を受入れる穴３３は、取付ノブ１０の向きを規制しているので、フランジ２６の表面には矢印マーク３８が形成されて、作業者にその向きを表示し、作業を助けている。矢印マーク３８は、また、第２クリップ２の連結部２５を第１クリップ１の連結部１７に押込むときの第２クリップ２の向きも表示している。
【００１７】
図３及び図４を参照して、アッパーグロメット７とロワーグロメット９とから構成されるマット固定具１１を説明する。かかる固定具の基本構成は、特許文献３（特開２００２−１９３０１６号公報）に記載されており、参照されたい。アッパーグロメット７及びロワーグロメット９は、それぞれ、合成樹脂材料で一体成形される。合成樹脂材料は、硬質の材料であっても、弾性係数が低く且つ塑性変形し易い樹脂材料であってもよい。アッパーグロメット７とロワーグロメット９は、図６及び図７に図示のように、マット６を上下面から挟持して、マット６に固定され、柔軟なマット６、とりわけ、マット６の穴の周囲を補強して、他の部材への取付けを強固にするとともに、穴周囲からの破損を防止する。
【００１８】
図３において、アッパーグロメット７は、ロワーグロメット９の外筒部に挿入される内側の筒としての、両端が開口した内筒部３９と、内筒部３９の一端の外周に形成されてマットの一方の面に接するフランジ４１と、内筒部３９の内側の中間高さ位置に内側に張り出した板状の保持部４２とを有する。内筒部３９の軸線方向の長さは、マット６の厚さ程度に短くされる。内筒部３９の外周面には、アッパーグロメット７とロワーグロメット９とを相互に連結するため、複数段の係止爪４３が設けられている。係止爪４３の形状は、挿入は容易であるが抜き出しには抵抗する形状になっている。
【００１９】
内筒部３９は中空に形成され、内筒部３９の中間高さ位置には、板状の保持部４２が形成されている（特許文献３の固定具にはない）。保持部４２には、取付ノブ１０の係止脚５４が貫通する楕円の穴４５が形成されている。フランジ４１は、マット６の取付穴周縁の上面に当接する一定の大きさの円板に形成されている。フランジ４１の下面には、アッパーグロメット７とロワーグロメット９を相互に連結した状態でマット６のおもて面に食い込む突起４６が複数個形成されており、アッパーグロメット７の回転を阻止する。
【００２０】
図４において、ロワーグロメット９は、マット６の取付穴に挿入されるとともに、アッパーグロメット７の内筒部３９を受入れ外側の筒となるように、中空の外筒部４７と、外筒部の一端の外周に形成されてマットの下方の面に接するフランジ４９とを有する。外筒部４７の軸線方向長さは、アッパーグロメット７の内筒部３９を安定して受入れることができれば短いほうが好ましい。外筒部４７の外径は、マット６の取付穴に挿入できるように形成され、内径は、アッパーグロメット内筒部３９が挿入し易く且つ挿入後がたつかない大きさに形成されている。外筒部４７の内側のフランジ４９に隣接する部分には、アッパーグロメット７とロワーグロメット９を相互に連結するため、複数の弾性係止爪５０が設けられている。各係止爪５０は、アッパーグロメット７の内筒部３９の係止爪４３に係止する。各係止爪５０は、内筒部３９の挿入は許すが、抜き出し方向には係止爪４３への係止によって阻止するように弾性をもって撓む形状に形成されている。フランジ４９は、マットの取付穴の周縁の、アッパーグロメット７のフランジ４１と反対側のマット面に当接する一定の大きさの円板に形成されている。フランジ４９の上面には、マット６に食い込むように複数の突起５１が三角形状に突出して周方向に間隔をおいて形成されている。突起５１はマットに食い込むのでマットへの保持力が向上する。
【００２１】
なお、アッパーグロメット７の内筒部３９の外形とロワーグロメット９の外筒部４７の外形とは、円筒形状であってもよいが、図３（Ｄ）及び図４（Ｂ）に図示のように、内筒部３９が外筒部４７にほぼぴたりと収容できるような長円に形成するのが好ましく、両グロメット７、９の連結において回転方向における向き（角度）を規制すことができる。これによって、アッパーグロメット７の係止爪４３とロワーグロメット９の係止爪５の係合を確実にすることができる。
【００２２】
図５を参照して取付ノブ１０を説明する。取付ノブ１０は、硬質の合成樹脂材料で一体成形される。取付ノブ１０に類似の公知のノブは、例えば、特許文献４（意匠登録第１２９６９０７号公報）等において、その一部が記載されている。取付ノブ１０は、アッパーグロメット７とロワーグロメット９で挟持されたマット６を第２クリップ２に取付けるのに用いられる。取付ノブ１０は、上部のつまみ部５３と、つまみ部５３から下方に垂下する一対の係止脚５４とを有する。つまみ部５３は、図９、図１２及び図１３に図示のように、全体が、アッパーグロメット７の内筒部３９及びフランジ４１の内側に収まる大きさに形成されている。つまみ部５３は、上部が、作業者が指等でつかんで操作できる形状に形成されており、下面側は、マット６を挟持したマット固定具１１のアッパーグロメット７の保持部４２に当接するフランジとして形成されており、更に、下面側には軸心回りに円形状に下方に出っ張るストッパ５５が形成されている。ストッパ５５は、第２クリップ２の支持部２７の四角形の穴３３の周囲に形成された、浅い円形凹部５７（図２（Ｂ）、（Ｆ）等を参照されたい）に収容されて、取付ノブ１０がそれ以上第２クリップ２の支持部２７の中にしずむのを阻止（ストップ）するともに、取付ノブ１０の軸心回りの回転を滑らかにガイドする。
【００２３】
取付ノブ１０の一対の係止脚５４は、マット６を挟持したアッパーグロメット７とロワーグロメット９を貫通し、各係止脚５４の先端が、第２クリップ２の支持部２７の穴３３を通って係止肩３７に係止するように延びる。各係止脚５４の先端には、係止部５８が形成されている。係止部５８は、マット６を挟持したアッパーグロメット７とロワーグロメット９を貫通し更に第２クリップ２の支持部２７の穴３３を貫通して延びた状態においてつまみ部５３の操作によって係止脚５４が軸心回りに９０度回転させられると、で２クリップ２の支持部２７の係止肩３７に係止して、マット固定具１１が保持したマット６が第２クリップ２に連結される。各係止脚５４には、つまみ部５３の下面から係止部５８に至る手前までの部分に、半径方向外側に突出する長手方向に延びるリブ状の凸部５９が形成されている。凸部５９は、各係止脚の剛性を高く維持するとともに、取付ノブ１０が９０度回転させられると該凸部５９が第２クリップ２の支持部２７の穴３３の凹部３５に嵌合して、係止部５８が係止肩３７に係止した状態が維持されて、マット６を第２クリップ２に取付ける。また、凸部５９が凹部３５に嵌合するときのクリックの感触が作業者に９０度の回転作業の完了を報せる。
【００２４】
上記の第１実施形態のように、第１クリップ１と、第２クリップ２と、アッパーグロメット７及びロワーグロメット９で成るマット固定具１１と、取付ノブ１０とから構成される、マット取付装置を用いて、フロアパネル３に固着されたパッド５にマット６を係止する操作を、図６〜図１３を参照して説明する。
【００２５】
図６に図示のように、アッパーグロメット７が、マット６の取付穴６１の上方に配置され、ロワーグロメット９が、取付穴６１の下方に配置されて、矢印６２及び矢印６３のように軸方向に押込まれる。この軸方向の押込みによって、アッパーグロメット７とロワーグロメット９は、係止爪４３と係止爪５０とが係合して、図７に図示のように、マット６を挟持した状態に固定される。なお、マット６の取付穴６１は、アッパーグロメット７及びロワーグロメット９の形状に合わせて、大径穴と小径穴とで形成されるようにしてもよい。
【００２６】
図８は、取付ノブ１０を、第２クリップ２の連結のために、マット固定具１１の中に、配置した様子を示している。図９に図示のように、第２クリップ２が、マット６の下方であってロワーグロメット９の真下に配置され、フランジ２６をロワーグロメット９に接面させる。図８の位置に配置された取付ノブ１０は、その係止脚５３がアッパーグロメット７の保持部４２を貫通し更にロワーグロメット９を通って第２クリップ２の支持部２７の穴３０を貫通するように、第２クリップ２に押込まれる（矢印６５及び６６）。その押込み後、図９の矢印６７に示すように、取付ノブ１０が、作業者がつまみ部５３をもって、軸心回りに９０度回転させられる。この回転によって、係止脚５４の係止部５８が支持部２７の係止肩２９に係止して、第２クリップ２がマット６に連結される。この連結後の状態が、図１２の上方に示されている。本実施形態において、第２クリップ２をマット６に連結する作業は、マットのメーカで行われる。従って、自動車の組み付けラインでは、第２クリップ２が取付けられたマット６を受取って、第２クリップ２を第１クリップ１に押込みで取付ければ、マット６が被取付部材に取付けられるので、自動車の組み付けラインでの組み付け作業を簡単にでき且つ作業時間を短縮できる。
【００２７】
他方、第１クリップ１は、図１０及び図１１に示すように、パッド５に取付けられる。図１０において、第１クリップ１は、パッド５に形成されたガイド溝１４（その全体形状は図１６の斜視図に示されている）に合わせて、パッド５の側面に位置合わせされる。位置合わせ後、矢印６７の方向に押込むと、固定部１５の上下のアーム部分がガイド溝１４をスライドするように移動する。押込みの終了時には、弾性逆止爪１８が、パッド５に形成された係止凹部６９Ａ及び６９Ｂに係合して、第１クリップ１は、パッド５に固定される。第１クリップ１のパッド５への固定はスライド作業だけなので、作業は簡単で作業時間も短い。
【００２８】
図１２に示すように、マット６をフロアパネル３等の被取付部材に取付ける際、図示の実施形態においては、パッド５の上及びパッド５に固定された第１クリップ１の固定部１５の上部アームの上に、遮音や断熱等の目的でインシュレータ１３が配置され、更にカーペット等のカバー７０がインシュレータ１３の上に配置される。例えば、自動車の組み付けラインにおいて、第１クリップ１が固定されたパッド５のある場所に第２クリップ２が固定されたマット６が搬入される。マット６に固定された第２クリップ２の連結部２５がパッド５に固定された第１クリップ１の連結部１７を収容できるように、マット６がパッド５の第１クリップ１に位置決めされる。位置決め後、矢印７１に示すように、マット６とともに第２クリップ２が、第１クリップ１に押込められる。この押込みによって、第２クリップ２の連結部２５の中に第１クリップ１の連結部１７が挿入され、連結部１７の一対の弾性係止片２１が連結部２５の一対の係止肩１９にそれぞれ係合して、第１クリップ１と第２クリップ２とが連結される。
【００２９】
図１３（Ａ）及び（Ｂ）に図示のように、第１クリップ１と第２クリップ２との連結によって、マット６が、第１クリップ１を介してパッド５に固定され、更に、パッド５が固定されたフロアパネル３に固定される。また、パッド５の上及び第１クリップ１の固定部１５の上部アーム上に配置されたインシュレータ１３及びカバー７０は、第２クリップ２のフランジ２６に押圧されてパッド５の上に固定される。上記のように、第１クリップ１に第２クリップ２を位置決めして押込むだけの簡単な操作でマット６をパッド５（ひいてはフロアパネル３）等の被取付部材に固定することができ、作業時間も短い。
【００３０】
マット６の清掃や交換等のためにマット６をパッド５から取外す場合は、マット６を強く引上げて第２クリップ２を第１クリップ１から強く引き抜けばよい。これは、弾性係止片２１の下方側の面２２（図１（Ｆ）参照）がほぼ４５度の傾斜面として形成されているからである。すなわち、第２クリップ２の強い引き抜き力で第２クリップ２の連結部２５の係止肩２９が乗り越えられるように、ほぼ４５度の傾斜面として形成され、第１クリップ１に連結した第２クリップ２を強い力で引き抜くことができ、第２クリップ２に連結されたマット６を、パッド５が固定されたフロアパネル３から取外すことができる。この取外し作業は、マット６を手で強く引き抜くことによってもできるが、マイナスドライバ等の工具先端を、マット６とカバー７０の間に入れて、こじることによってもできる。清掃後、取外したマット６を、再度フロアパネル等の被取付部材に取付けるには、第２クリップ２の連結部２５が第１クリップ１の連結部１７に収容できるように、マット６をパッド５に位置決めし、マット６とともに第２クリップ２を第１クリップ１に押込めばよい。なお、マット６の交換等のため、取外したマット６から第２クリップ２を取外すには、取付ノブ１０を９０度回転させれば、第２クリップ２をマット６から取外すことができる。
【００３１】
図１４〜図１７は本発明の第２実施形態に係るマットの固定装置を示している。第２実施形態においても、第１実施形態に係るマットの固定装置と同様に、基本的には、図１４に示される第１クリップ１０１と、図１５に示される第２クリップ１０２とから構成される。また、第２実施形態に係るマットの取付装置も、第１実施形態に係るマットの固定装置と同様に、第１クリップ１０１及び第２クリップ１０２の外に、マット６を両面から挟持して第２クリップ１０２がマット６に連結されるのを補助する、アッパーグロメット７（図３）とロワーグロメット９（図４）で成るマット固定具１１（図７参照）と、マット６を挟持したマット固定具１１を介して、第２クリップ１０２にマット６を取外し可能に連結する取付ノブ１０（図５参照）とを有する。図１６は、他の部材（マット、アッパーグロメット、ロワーグロメット、取付ノブ等の部材）が省略された状態で、パッド５に第１クリップ１０１が取付けられ、第２クリップ１０２が第１クリップ１０１に連結される操作が示されている。図１７（Ａ）及び（Ｂ）は、第１クリップ１０１がパッド５に固定され、第２クリップ１０２が、取付ノブ１０を介してアッパーグロメット７とロワーグロメット９とで挟持されたマット６に固定され、第１クリップ１０１に第２クリップ１０２が連結されることによって、マット６がインシュレータ１３及びカバー７０とともに、パッド５（ひいてはフロアパネル３）に固定された様子を示している。なお、マット６の取付け及び取外し並びに再取付けに関係する構成と操作は、第１実施形態に係るマットの固定装置のそれと同じであるので、説明を省略する。図１４〜図１７において、第１実施形態に係るマットの固定装置と同じ構成要素には同じ符号が付されている。
【００３２】
第２実施形態において、第１実施形態と異なるのは、図１４に図示のように、第１クリップ１０１において、連結部１１７が、楕円の円筒形状に形成されていることであり、図１５に図示のように、第２クリップ１０２において、連結部１２５が、連結部１１７を受入れて収容するように、楕円の内筒部を有する楕円の円筒形状に形成されていることである。このように、第１クリップ１０１の連結部１１７及び第２クリップ１０２の連結部１０５が楕円の筒状に形成されているので、組み付け方向が規制されて、連結部１１７の弾性係止片２１は、確実に、連結部１２５の係止肩２９に係止する。従って、第１実施形態の第１クリップ１の連結部１７のリブ２３及び第２クリップ２の連結部２５の凹溝３１は不要になる。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】本発明の第１実施形態に係る、マットの固定装置の第１クリップを示す図であり、（Ａ）は斜視図、（Ｂ）は平面図、（Ｃ）は正面図、（Ｄ）は底面図、（Ｅ）は（Ｂ）の１Ｅ−１Ｅ線断面図、（Ｆ）は（Ｃ）の１Ｆ−１Ｆ線断面図、（Ｇ）は右側面図、（Ｈ）は（Ｃ）の１Ｈ−１Ｈ線断面図である。
【図２】本発明の第１実施形態に係る、マットの固定装置の第２クリップを示す図であり、（Ａ）は斜視図、（Ｂ）は平面図、（Ｃ）は正面図、（Ｄ）は底面図、（Ｅ）は（Ｃ）の２Ｅ−２Ｅ線断面図、（Ｆ）は（Ｂ）の２Ｆ−２Ｆ線断面図、（Ｇ）は右側面図、（Ｈ）は（Ｃ）の２Ｈ−２Ｈ線断面図である。
【図３】本発明の第１実施形態に係るマットの固定装置に用いられるアッパーグロメットを示す図であり、（Ａ）は斜視図、（Ｂ）は平面図、（Ｃ）は半断面正面図、（Ｄ）は底面図、（Ｅ）は（Ｃ）の３Ｅ−３Ｅ線断面図、（Ｆ）は（Ｂ）の３Ｆ−３Ｆ線断面図である。
【図４】本発明の第１実施形態に係るマットの固定装置に用いられるロワーグロメットを示す図であり、（Ａ）は斜視図、（Ｂ）は平面図、（Ｃ）は（Ｂ）の４Ｃ−４Ｃ線断面図、（Ｄ）は（Ｂ）の４Ｄ−４Ｄ線断面図、（Ｅ）は右側面図である。
【図５】本発明の第１実施形態に係るマットの固定装置に用いられる取付ノブを示す図であり、（Ａ）は斜視図、（Ｂ）は正面図、（Ｃ）は底面図、（Ｄ）は平面図、（Ｅ）は右側面図、（Ｆ）は（Ｂ）の５Ｆ−５Ｆ線断面図、（Ｇ）は（Ｂ）の５Ｇ−５Ｇ線断面図である。
【図６】マットをアッパーグロメットとロワーグロメットで挟持する前の様子を示す断面図である。
【図７】マットをアッパーグロメットとロワーグロメットで挟持した後の様子を示す断面図である。
【図８】マットをアッパーグロメットとロワーグロメットで挟持した後であって取付ノブを位置合わせした状態を示す断面図である。
【図９】第２クリップをマットに固定する前の様子を示す断面図である。
【図１０】パッドに第１クリップを固定する前の様子を示す断面図である。
【図１１】パッドに第１クリップを固定した後の様子を示す断面図である。
【図１２】マットに固定した第２クリップを、パッドに固定した第１クリップに連結する前の様子を示す断面図である。
【図１３】（Ａ）は第１実施形態に係るマット固定装置を用いてマットをフロアパネルに固定した後の断面図、（Ｂ）は（Ａ）の１３Ｂ−１３Ｂ線断面図である。
【図１４】本発明の第２実施形態に係る、マットの固定装置の第１クリップを示す図であり、（Ａ）は斜視図、（Ｂ）は平面図、（Ｃ）は正面図である。
【図１５】本発明の第２実施形態に係る、マットの固定装置の第２クリップを示す図であり、（Ａ）は斜視図、（Ｂ）は平面図、（Ｃ）は正面図、（Ｄ）は底面図、（Ｅ）は（Ｃ）の１５Ｅ−１５Ｅ線断面図である。
【図１６】図１４の第１クリップをパッドに取付け、図１５の第２クリップを第１クリップに連結する操作を、他の部材を省略して示す図である。
【図１７】（Ａ）は第２実施形態に係るマット固定装置を用いてマットをフロアパネルに固定した後の断面図、（Ｂ）は（Ａ）の上方から見た平面図である。
【符号の説明】
【００３４】
１：１０１  第１クリップ
２：１０２  第２クリップ
３  フロアパネル
５  パッド
６  マット
７  アッパーグロメット
９  ロワーグロメット
１０  取付ノブ
１１  マット固定具
１３  インシュレータ
１４  パッドのガイド溝
１５  第１クリップの固定部
１７：１１７  第１クリップの連結部
１８  逆止爪
２１  弾性係止片
２２  傾斜面
２５：１２５  第２クリップの連結部
２６  フランジ
２７  支持部
２９  係止肩
３１  凹溝
３５  凹部
３７  係止肩
３９  内筒部
４２  保持部
４７  外筒部
５３  つまみ部
５４  係止脚
６９Ａ、６９Ｂ  係止凹部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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