(57)【要約】【課題】圃場傾斜地面の作業中にカルチベータが横流れを生じないようにする。【解決手段】カルチベータの横長支持バーに連結する走行車輪の一つ又は二つ以上を、地面に転動するホイールと、このホイールの外周外側へ張り出す円周突出巾を有する刃形円盤を一体結合し、円周突出巾が地面に食い込んで転動する横流れ防止輪で構成する。好ましくは、横流れ防止輪は、左右の凹状ホイールの間に、これより大径の刃形円盤を同心に挟み、刃形円盤を介して対向する凹状ホイールの外周先端よりも中心凹状部のボス締付け対向面を内側に位置させる。【選択図】図１
2008109888.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
トラクタ等の牽引車に連絡される横長支持バーの長手方向に、複数の走行車輪を連結フレームを介して平行に連結し、所望のアタッチメントを取付けて作業を行うカルチベータにおいて、前記横長支持バーに、連結フレームを介して前記走行車輪と平行に横流れ防止輪を装備してなり、該横流れ防止輪は、圃場の地面を転動するホイールと、このホイールの外周外側へ所定巾をもって張り出す円周突出巾を有し、この円周突出巾を地中に食い込ませる刃形円盤と、を同軸一体回転可能に結合してなり、ホイール外側へ張り出す刃形円盤の円周突出巾を地中に食い込ませて転動する構造であることを特徴とする横流れ防止輪付きカルチベータ
【請求項２】
地面を転動するホイールと、このホイールの外周外側へ張り出す所定巾の円周突出巾を地中に食い込ませる刃形円盤と、を同軸的に一体結合した回転輪本体を有し、連結フレームを介してカルチベータに回転可能に取付ける構成にしたことを特徴とするカルチベータの横流れ防止輪
【請求項３】
地面を転動する外周面の内側中心付近を凹状にプレス成形した左右一対の凹状ホイールの間に、この凹状ホイールよりも大径の刃形円盤を挟み、各々の中心軸孔を対応させて回転軸と締付け部材を介して一体結合した回転輪本体を有し、前記左右凹状ホイールは、中心付近の相対する中心軸孔のボス内側端を刃形円盤に当接する外周内側縁面よりも内側に位置して締めしろとなる所定巾の隙間を有し、凹状ホイールの中央付近面を刃形円盤に締付け結合したときに、左右凹状ホイールの外周内側縁面が刃形円盤面に強圧されるようにしたことを特徴とする請求項２記載のカルチベータの横流れ防止輪
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、トラクタ等に牽引されるカルチベータ本体に所定のアタッチメントを取付けて各種作業を行う車輪転動カルチベータ及びこのカルチベータの横流れ防止機構に関する。
【背景技術】
【０００２】
トラクタ等の車輌に牽引される動力カルチベータ１は、図９に示すように、トラクタ（図は省略）に牽引される本体の横長支持バー２の長手方向に、ゴム等のタイヤ３を使用した複数列の走行車輪４を連結フレーム５及びベースフレーム６を介して取付けるとともに、この本体に培土機、草取り機等の目的のアタッチメント（図は省略）を取付け、左右の連結プレート７、７と回動フレーム８をトラクタに連絡して所定の作業を行っている。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
従来のカルチベータはトラクタに牽引されて複数列のタイヤ走行車輪によって圃場の地面を転動するが、トラクタとカルチベータは走行時の進路調整、方向転換などのために揺動可能に連結されている。
また、カルチベータのタイヤは圃場の接地面に過剰に沈まないように比較的広巾の接地面に形成されている。
このため、タイヤを使用した走行車輪のみで牽引転動されるカルチベータは、圃場の傾斜地面を走行する際に下降傾斜面に沿って横流れ（横滑り）が生じ所定の作業に支障をきたすことが多発している。
【０００４】
従って、本発明の第１の目的は、傾斜地作業でも横滑りによる作業機本体の横流れを防止する機能を備えたカルチベータを提供することにある。
【０００５】
本発明の第２の目的は、上記のカルチベータに使用して初期の目的を達成するのに有効な横流れ防止輪を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記第１の目的を達成するために、本発明の横流れ防止輪付きカルチベータは、トラクタ等の牽引車に連絡される横長支持バーの長手方向に、複数の走行車輪を連結フレームを介して平行に連結し、所望のアタッチメントを取付けて作業を行うカルチベータにおいて、前記横長支持バーに、連結フレームを介して前記走行車輪と平行に横流れ防止輪を装備してなり、該横流れ防止輪は、圃場の地面を転動するホイールと、このホイールの外周外側へ所定巾をもって張り出す円周突出巾を有し、この円周突出巾を地中に食い込ませる刃形円盤と、を同軸一体回転可能に結合してなり、ホイール外側へ張り出す刃形円盤の円周突出巾を地中に食い込ませて転動する構造であることを特徴とする。
【０００７】
上記第２の目的を達成するために、本発明の横流れ防止機構は、地面を転動するホイールと、このホイールの外周外側へ張り出す所定巾の円周突出巾を地中に食い込ませる刃形円盤と、を同軸的に一体結合した回転輪本体を有し、連結フレームを介してカルチベータに回転可能に取付ける構成にした横流れ防止輪であることを特徴とする。
【０００８】
本発明の横流れ防止輪は、好ましくは、地面を転動する外周面の内側中心付近を凹状にプレス成形した左右一対の凹状ホイールの間に、この凹状ホイールよりも大径の刃形円盤を挟み、各々の中心軸孔を対応させて回転軸と締付け部材を介して一体結合した回転輪本体を有し、前記左右凹状ホイールは、中心付近の相対する中心軸孔のボス内側端を刃形円盤に当接する外周内側縁面よりも内側に位置して締めしろとなる所定巾の隙間を有し、凹状ホイールの中央付近面を刃形円盤に締付け結合したときに、左右凹状ホイールの外周内側縁面が刃形円盤面に強圧されるようにする。
【発明の効果】
【０００９】
本発明のカルチベータは、カルチベータ本体にホイールの外周外側に張り出す所定巾の円周突出巾を有する刃形円盤を一体結合した横流れ防止輪を取付けたことにより、図３のように走行中に刃形円盤の円周突出巾が地中（ＧＬ下方）に食い込みながら回転するため、この地中に食い込んだ刃形円盤の突出巾が横滑り止めとして働き、トラクタに牽引されているカルチベータの横流れが防止される。
【００１０】
また、上記構成の横流れ防止輪はホイール外周の外側に円周突出巾を有し、これが地中に食い込むことにより横流れが規制されるので、カルチベータのタイヤ走行車輪の一部に替えて使用することにより横流れ防止機構を具備したカルチベータを構成するのに好適である。
【００１１】
請求項３の横流れ防止輪は、左右凹状ホイールの中心付近の相対するボス内側先端が、刃形円盤の側面に当接する外周面内側縁よりも内側になるように設定したことにより、ボス内側先端間と左右凹状ホイールの相対する中心付近内面間に締めしろとなる隙間が生ずるので刃形円盤を挟んだ左右の凹状ホイールの中心を締付け結合することにより、締付け力がホイール外周外側対向面に伝達され、左右凹状ホイールの外周内側先端が刃形円盤の側面に強圧され、がたつきのない強固な結合が保証される。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下、本発明の実施例を添付の図面を参照して説明する。
図１は本発明によるカルチベータを示すもので、この種のカルチベータ１は、前記従来例と同様に、トラクタ等の牽引車（図は省略）に連結して牽引される横長支持バー２を有し、この横長支持バー２の長手方向にはゴムなどのタイヤ３を使用した複数の走行車輪４が連結フレーム５及びベースフレーム６を介して所定の間隔で平行に連絡され、カルチベータ本体１´を構成している。
【００１３】
図１及び図２の実施例の横長指示バー２は、角形（４角形）の鋼材からなり、支持バー２に固定した左右の連結プレート７、７を連杆（図は省略）を介してトラクタの牽引フレームに軸着するように形成されているとともに、横長支持バー２の中央に固定した回動フレーム８をトラクタの油圧シリンダ等（図は省略）を介してカルチベータ１を上下に回動させ作業終了時は上方へ引き上げるようになっている。
【００１４】
この種のカルチベータ１は比較的やわらかい圃場地面を走行するため、図４に示すように、走行車輪４は、円滑に地面を走行するように一般に広巾のゴムタイヤ３が使用されている。
このため、カルチベータ１を上記の走行車輪４のみを用いて走行させると、傾斜面ではタイヤ走行車輪の横滑りによりカルチベータ下方横流れが生じ、畝に沿った正規の作業に支障をきたす。
【００１５】
この問題を解決するために、本発明のカルチベータ１は、図１〜図３及び図５に示すように、走行車輪４の一つ又は二つ以上に替えて横流れ防止輪９を使用している。
すなわち、横流れ防止輪９は、圃場の地面を転動するホイール１０と、このホイール１０の外周外側へ所定巾をもって張り出す円周突出巾１１を有し、この円周突出巾１１を地中に切り込ませる刃形円盤１２と、を同軸且つ一体回転可能に結合してなり、ホイール１０の外側に張り出す刃形円盤１２の円周突出巾１１を地面内に切り込ませて転動させる構造になっている。
【００１６】
図４及び図５に示すように走行車輪４及び横流れ防止輪９の回転支軸１３に支持アーム１４が取付けられており、この支持アーム１４の先端と中間の２ヶ所に後述の連結フレーム５の緩衝部材１５と４点リンク機構の支持フレーム１６に軸着する先端軸孔１７、中間軸孔１８が形成されている。
【００１７】
図１及び図２に示すように、連結フレーム５は、横長支持バー２に固定したベースフレーム６の両端とその下方の支持フレーム１６の両端間に２本のリンク１６´、１６´を軸着して連結した４点平行リンク機構と、支持フレーム１６に取付けた油圧シリンダ等の緩衝部材１５を具備している。
【００１８】
前記のように、走行車輪４の回転支軸１３には、先端と中間に軸孔１７、１８を設けた支持アーム１４が取付けられており、中間軸孔１８を前記４点リンク機構を構成する支持フレーム１６に軸着し、先端軸孔１７を前記緩衝部材１５の先端に軸着してある。
かくして、走行車輪４及び横流れ防止輪９は、支持アーム１４、連結フレーム５の４点リンク機構及び緩衝部材１５を介して弾力的に揺動可能に支持され、地面の凹凸に沿って衝撃を吸収しながら走行するようになっている。
【００１９】
支持フレーム１６に連結する横流れ防止輪９と走行車輪４の支持アーム１４の中間軸孔１８、先端軸孔１７の取付位置及び寸法を共通にすることにより、走行車輪４と横流れ防止輪９の相互置換が可能になる。
図の実施例は、カルチベータ１の横長支持バー２に２セットの横流れ防止輪９を取付けてあるが、横流れ防止輪９の取付数、取付位置は必要に応じて任意に設定することができる。
【００２０】
図６乃至図８は本発明のカルチベータに使用する横流れ防止輪９の好ましい実施例を示すもので、この実施例の横流れ防止輪９は圃場地面を転動する平坦外周面１９の外側から内側へ湾曲させ中心（中央）付近を凹状にプレス成形した左右一対の凹状ホイール２０、２０と、このホイール２０よりも大径の刃形円盤１２を有し、凹状ホイール２０、２０の間に刃形円盤１２を挟んで同心的に結合するようになっている。
【００２１】
各凹状ホイール２０は、中心凹面２１の外側に中心軸孔２２の外周にボス２４を一体結合し、ベアリングケース２３を内蔵したボス２４の周辺に複数の結合ボルト孔２５（図の実施例では３個）を形成してある。
他方、刃形円盤１２の中心とその外周付近に、凹状ホイール２０の前記中心軸孔２２に対応する軸孔２２´と、結合ボルト孔２５に対応する結合ボルト孔２５´を形成してある。
かくして、共通のスリーブ２６を装着した中心回転支軸２７に刃形円盤１２をその中心軸孔２２´を介して外嵌するとともに、中心回転支軸２７に刃形円盤１２を挟むようにして左右から凹状ホイール２０のボス２４を嵌合して対向させる。
【００２２】
図の実施例の横流れ防止輪９において重要な点は、左右の凹状ホイール２０、２０の中心軸孔廻りに結合したボス２４、２４の内側対向先端２４´、２４´を凹状ホイール２０、２０の平坦外周面１９、１９の内側先端よりも内側に突出させ、左右凹状ホイール２０、２０の平坦外周面１９、１９の内側先端を刃形円盤１２の左右面に当接したときに、ボス２４、２４の内側先端間及び凹状ホイール２０の中心凹面２１の内側面と刃形円盤１２の外面間に締めしろ２８が生ずるようにしたことにある。
この状態で凹状ホイール２０、２０と刃形円盤１２の結合ボルト孔２５、２５´にボルト２９を通し、刃形円盤１２を挟んだ凹状ホイール２０、２０の中心凹面２１をナット３０で締めることにより、図８に示すように、中心付近の締め付け力が凹状ホイール２０の平坦外周面１９内側と刃形円盤１２面への圧接力として伝達され、凹状ホイール２０、２０と刃形円盤１２間にがたつきの生ずることがなくなり、強固に結合される。
【００２３】
凹状ホイール２０、刃形円盤１２その他の部材には鋼材を使用する。
刃形円盤１２は凹状ホイール２０、２０よりも所望の寸法の大径に形成しているので、結合後に凹状ホイール２０、２０の平坦外周面１９外側へ張り出す刃形円盤１２の張り出し部分は走行時に地中に食い込む突出巾１１となり、その外周縁は、好ましくは図のように刃形に形成する。
なお、図中、符号３１はボス２４の先端に嵌合する蓋部材、符号３２はワッシャ、符号３３はボルトである。
【産業上の利用可能性】
【００２４】
本発明は、カルチベータの傾斜地操業時の横流れが防止されるので、作業上の安全性が保持され、作業能率の向上に貢献する。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】本発明の実施例によるカルチベータ全体斜視図
【図２】図１のＡ−Ａ線側面図
【図３】図１実施例によるカルチベータの後方全体図
【図４】走行車輪斜視図
【図５】横流れ防止輪斜視図
【図６】横流れ防止輪の組立分解図
【図７】横流れ防止輪の締付け前縦断面図
【図８】横流れ防止輪の締付け後縦断面図
【図９】従来のカルチベータ全体斜視図
【符号の説明】
【００２６】
１…カルチベータ
１´…カルチベータ本体
２…横長支持バー
３…タイヤ
４…走行車輪
５…連結フレーム
６…ベースフレーム
７…連絡プレート
８…回動フレーム
９…横流れ防止輪
１０…ホイール
１１…円周突出巾
１２…刃形円盤
１３…回転支軸
１４…支持アーム
１５…緩衝部材
１６…支持フレーム
１６´…リンク
１７…先端軸孔
１８…中間軸孔
１９…平坦外周面
２０…凹状ホイール
２１…中心凹面
２２、２２´…中心軸孔
２３…ベアリングケース
２４…ボス
２４´…内側対向先端
２５、２５´…結合ボルト孔
２６…スリーブ
２７…回転支軸
２８…締めしろ
２９…ボルト
３０…ナット
３１…蓋部材
３２…ワッシャ
３３…ボルト
【図１】
2008109888.tif 000003
【図２】
2008109888.tif 000004
【図３】
2008109888.tif 000005
【図４】
2008109888.tif 000006
【図５】
2008109888.tif 000007
【図６】
2008109888.tif 000008
【図７】
2008109888.tif 000009
【図８】
2008109888.tif 000010
【図９】
2008109888.tif 000011