(57)【要約】【課題】運転中に携帯電話を使用するためのハンズフリーマイクには多数の種類があるが、運転時の集中力を奪いかねない機構が多いのも又事実である。車の乗り降りの度に、いちいちハンズフリーマイクを身体に取り付けたり外したりするのが面倒で、結局携帯電話を手で持って通話してしまう。耳に架ける方式のハンズフリーマイクは、外界の音が片方の耳しか聞こえないので、事故の危険性が増し、長時間の装着も煩わしい。【解決手段】以上の課題を解決するために、運転中は着用が義務付けられているシートベルトにハンズフリー装置のマイク部分を織り込んだ。現在の携帯電話で使用されているマイクもその大きさは極めて小さく、大体直径６ｍｍ、厚さ１．２ｍｍ位しかないが、シートベルトは、幅が５０ｍｍ位、厚みが１．３ｍｍ位あるため、十分内蔵が可能である。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ハンズフリーマイクとそのマルチ配線を織り込んだシートベルト。
【請求項２】
請求項１の形態のマイクを複数織り込むことで、運転者の運転姿勢に合わせて最適のマイクを選択使用したり、体格の異なる別の運転者になっても最適のマイクを選択でき、更に任意のマイクの故障時に予備マイクとしても使用出来る構造のシートベルト。
【請求項３】
請求項１の形態で、集音効果を上げるため、マイク用マルチ配線の接続端子に延長マイクを取り付け可能とし、運転者の口との距離を縮めたもの。
【請求項４】
シートベルトサポート支柱に、ハンズフリーマイクを装備したもの。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
シートベルト、超小型マイク。
【背景技術】
【０００２】
シートベルト、超小型マイク、柔軟で耐久性のある配線素材。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
運転中に携帯電話を使用するためのハンズフリーマイクには多数の種類があるが、運転時の集中力を奪いかねない機構が多いのも又事実である。車の乗り降りの度に、いちいちハンズフリーマイクを身体に取り付けたり外したりするのが面倒で、結局携帯電話を手で持って危険運転をしてしまう。耳に架ける方式のハンズフリーマイクは、外界の音が片方の耳しか聞こえないので、事故の危険性が増し、長時間の装着も煩わしい。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
運転中は着用が義務付けられているシートベルトにハンズフリー装置のマイク部分を織り込んだ。現在の携帯電話で使用されているマイクもその大きさは極めて小さく、大体直径６ｍｍ、厚さ１．２ｍｍ位しかないが、シートベルトは、幅が５０ｍｍ位、厚みが１．３ｍｍ位あるため、十分内蔵が可能である。
【発明の効果】
【０００５】
Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ等の近距離通信インターフェイスが使用可能ならば、携帯電話を持って車に乗り込むだけで通話出来、ハンズフリー装置の使用をほとんど意識しなくなるため、運転に集中出来る環境が取り戻せる。副次的に本発明によれば電話をかけたいが故に、なかなか着用率が上がらないシートベルトの着用率が向上し、交通事故による負傷者が減少する。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】
運転中は着用が義務付けられているシートベルトにハンズフリー装置のマイク部分を織り込む。マイクから車体へのマルチ配線は柔軟で薄く耐久性のあるフレックスタイプの配線素材を使用し、ロック金具かシートベルト取り付け部を経由しマイクと他の部品を接続する。マルチ配線とすることで、断線対策や、複数マイクの装着、延長マイクの装着が可能となる。シートベルトの構造はどれも一見同じに見えるが、実は車によって様々なため、個々の構造に合わせた、マイクから車体へのマルチ配線となる。どのような構造にしたとしても、シートベルトにとって一番重要な安全装置としての機能は働く設計とする。シートベルトとマイク及びマルチ配線の中間に破断予防補強を実施する。現在５０ｍｍ位あるシートベルトの幅を大きくし強度を確保するのも一考である。緊急時の作動時にひっかかりを起こさないよう、マイクは運転者の前面、シートベルト装着時は肩より前の配置とする。通常シートベルトは車体のピラー（柱部分）に巻き取られるが、マイクはその取り込み部分の前で止まる形式が望ましいので、シートベルトの下部も少々巻き取られる形式も考えられる。図１に示したが三角形のシートベルトアンカーや、車体ピラーの取り込み口の形状をマイクのひっかかりの少ない形状とする。マイク部自体も遮音材を、同時にシートベルト伸縮時の緩衝材にも使用するとともに、更に特注の直径の小さいものや、柔軟性のある素材、形状記憶性のある素材を適宜活用する。マイクは装着者の発声以外の、シートベルトと運転者の衣服の摩擦音等を、除去する性能をノイズキャンセリングソフトや遮音構造で実現する。シートベルトに織り込むのはマイクとそのマルチ配線のみであり、それ以外のハンズフリー機能に必要な部品は、別部品となる。安全な携帯電話の使用に必要な、エコーキャンセラーなどを使用した高音質、双方向同時通話の実施、自動着信、自動終話、ハンドルより手を離さないワンタッチ発信などの機能も欲しい。適切な車内空間への配置が必要なため、本発明の装着はメーカーオプションが望ましい。マイク用マルチ配線に、延長マイクを取り付け、口との距離を縮めた場合のマイク部分は、運転者の顔面に危害を加えない構造と材質とする。シートベルトサポート支柱が付いている車であることが前提となるが、それにハンズフリーマイクを装備することも出来る。
【０００７】
「実施形態の効果」
携帯電話を車内のホルダーにセットするだけで、ハンズフリー機能が使用出来る。装置の取り付け方法を工夫すれば、すっきりとしたハンズフリー通話環境が実現される。シートベルト内のマイクは、他の大多数のハンズフリー用マイクより運転者の口に近接しているため、集音効率が高い。
【０００８】
「他の実施形態」
マルチ配線上の、シートベルト収納時に巻き取られない運転者の腹部の周囲にハンズフリーマイクの操作スイッチを設けることでより操作性を高めることも出来る。マイクピンホールに、水を通さず、音を通す音響用ベントフィルターを装着する。マルチ配線を丸みの有る人体にそった形状にシートベルトを沿わせる芯材として使用すると、シートベルト装着時の圧迫感が多少なりとも軽減される。四点以上の多点固定式シートベルトでも原理は同じである。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明の斜視図、（三点式シートベルトの場合）。
【図２】本発明の超拡大断面図、（実際のシートベルトの厚みは大体１．３ｍｍ位）。
【符号の説明】
【００１０】
「図１」における符号
１  ハンズフリーマイク（直径６ｍｍ以下）  ２  マルチ配線
３  シートベルトアンカー(スムースに動く形)４  延長マイク
５  運転者の口                            ６  運転者  
７  破断予防補強                          ８  三点式シートベルト
「図２」における符号
１  ハンズフリーマイク(厚さ１．２ｍｍ)    ２  シートベルト（１．４ｍｍ）
３  遮音材兼緩衝材付きマイクケース        ４  マイク集音ピンホール穴
５  シートベルト端面(左右に続く)          ６  シートベルト上皮                                              
７  フレックス型マルチ配線                ８  引っ掛かり防止の面取り部
【図１】
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【図２】
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