(57)【要約】【課題】車両等の移動体に搭載される移動体搭載通信装置において、移動体の移動経路の長期間にわたる追跡を困難とすることを目的とする。【解決手段】移動体に搭載され、パケット情報を送受信する移動体搭載通信装置であって、貸与アドレスを管理するアドレス管理装置から、当該貸与アドレスを借用アドレスとして取得する借用アドレス取得部と、借用アドレスを使用することが可能な時間帯として規定された借用時間帯を示す情報を、アドレス管理装置から取得する借用時間帯情報取得部と、借用アドレスと移動体に関する情報とを含むパケット情報を、当該借用アドレスに対して規定された借用時間帯に送信する送信部と、を備えることを特徴とする。【選択図】図１
2008301174.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
移動体に搭載され、パケット情報を送受信する移動体搭載通信装置であって、
貸与アドレスを管理するアドレス管理装置から、当該貸与アドレスを借用アドレスとして取得する借用アドレス取得部と、
前記借用アドレスを使用することが可能な時間帯として規定された借用時間帯を示す情報を、前記アドレス管理装置から取得する借用時間帯情報取得部と、
前記借用アドレスと前記移動体に関する情報とを含むパケット情報を、当該借用アドレスに対して規定された借用時間帯に送信する送信部と、
を備えることを特徴とする移動体搭載通信装置。
【請求項２】
請求項１に記載の移動体搭載通信装置であって、
前記貸与アドレスを前記借用アドレスとして借用する時間帯を決定する要求借用時間帯決定部と、
前記貸与アドレスを前記要求借用時間帯決定部が決定した時間帯に割り当てる旨を要求するアドレス要求情報を送信するアドレス要求部と、
を備え、
前記借用アドレス取得部は、
前記アドレス要求情報に対して応答した前記アドレス管理装置から前記貸与アドレスを借用アドレスとして取得し、
前記借用時間帯情報取得部は、
前記アドレス要求情報に対して応答した前記アドレス管理装置から前記借用時間帯を示す情報を取得することを特徴とする移動体搭載通信装置。
【請求項３】
移動体に搭載される移動体搭載通信装置にアドレスを割り当てるアドレス管理装置であって、
前記移動体搭載通信装置に割り当てる貸与アドレスを記憶する貸与アドレス記憶部と、
前記貸与アドレスと、前記移動体搭載通信装置に当該貸与アドレスを割り当てる貸与時間帯を示す情報と、を前記移動体搭載通信装置に与える貸与情報付与部と、
を備え、
前記移動体搭載通信装置に、前記貸与アドレスを、当該貸与アドレスに対して規定された貸与時間帯に割り当てること特徴とするアドレス管理装置。
【請求項４】
請求項３に記載のアドレス管理装置であって、
前記貸与アドレスを割り当てる時間帯を示すアドレス要求情報を、前記移動体搭載通信装置から取得するアドレス要求情報取得部と、
前記アドレス要求情報が示す時間帯に基づいて、前記貸与時間帯を決定する貸与時間帯決定部と、
を備えることを特徴とするアドレス管理装置。
【請求項５】
請求項３に記載のアドレス管理装置であって、
前記貸与情報付与部は、
前記貸与アドレスを前記移動体搭載通信装置に割り当てる頻度に基づいて前記貸与時間帯を決定する貸与時間帯決定手段を備えることを特徴とするアドレス管理装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、移動体に搭載され、当該移動体に関する情報を含むパケット情報を送信する移動体搭載通信装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
それぞれが車両に搭載された複数の車載通信装置を備え、複数の車載通信装置が相互にパケット情報を送受信する車々間通信システムが広く知られている。車載通信装置は、それを搭載する車両に関する情報を含むパケット情報を、当該車載通信装置に割り当てられたアドレスを送信源アドレスとして含ませて送信する。パケット情報を受信した他の車載通信装置は、それに含まれる送信源アドレスに基づいて、そのパケット情報を送信した車載通信装置を特定し、特定した車載通信装置を搭載する車両に関する情報を取得する。当該他の車載通信装置は、パケット情報を送信した車載通信装置を宛先として別のパケット情報を送信する場合には、受信したパケット情報に含まれていた送信源アドレスを宛先アドレスとして含ませたパケット情報を送信する。
【０００３】
【特許文献１】特開２００６−３２５０１９
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
このように、車々間通信システムに用いられるパケット情報には、パケット情報を送信した車載通信装置を特定するための送信源アドレスが含まれる。パケット情報を送信した車載通信装置を特定するためには、車載通信装置に固有に割り当てられたアドレスを、恒常的に送信源アドレスとして設定することが好ましいとも考えられる。
【０００５】
しかし、車載通信装置に固有に割り当てられたアドレスを送信源アドレスとして用いると、同一の送信源アドレスを含むパケット情報を送信する車載通信装置の位置を検知することによって、通信を行うために必要な時間を超えた長期間にわたっての車両の走行経路を追跡することが可能となる。このことは、車両のユーザのプライバシーを侵害するおそれがある。
【０００６】
本発明は、このような課題に対してなされたものである。すなわち、車両等の移動体に搭載される移動体搭載通信装置において、移動体の移動経路の長期間にわたる追跡を困難とすることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、移動体に搭載され、パケット情報を送受信する移動体搭載通信装置であって、貸与アドレスを管理するアドレス管理装置から、当該貸与アドレスを借用アドレスとして取得する借用アドレス取得部と、前記借用アドレスを使用することが可能な時間帯として規定された借用時間帯を示す情報を、前記アドレス管理装置から取得する借用時間帯情報取得部と、前記借用アドレスと前記移動体に関する情報とを含むパケット情報を、当該借用アドレスに対して規定された借用時間帯に送信する送信部と、を備えることを特徴とする。
【０００８】
また、本発明に係る移動体搭載通信装置においては、前記貸与アドレスを前記借用アドレスとして借用する時間帯を決定する要求借用時間帯決定部と、前記貸与アドレスを前記要求借用時間帯決定部が決定した時間帯に割り当てる旨を要求するアドレス要求情報を送信するアドレス要求部と、を備え、前記借用アドレス取得部は、前記アドレス要求情報に対して応答した前記アドレス管理装置から前記貸与アドレスを借用アドレスとして取得し、前記借用時間帯情報取得部は、前記アドレス要求情報に対して応答した前記アドレス管理装置から前記借用時間帯を示す情報を取得することが好適である。
【０００９】
また、本発明は、移動体に搭載される移動体搭載通信装置にアドレスを割り当てるアドレス管理装置であって、前記移動体搭載通信装置に割り当てる貸与アドレスを記憶する貸与アドレス記憶部と、前記貸与アドレスと、前記移動体搭載通信装置に当該貸与アドレスを割り当てる貸与時間帯を示す情報と、を前記移動体搭載通信装置に与える貸与情報付与部と、を備え、前記移動体搭載通信装置に、前記貸与アドレスを、当該貸与アドレスに対して規定された貸与時間帯に割り当てること特徴とする。
【００１０】
また、本発明に係るアドレス管理装置においては、前記貸与アドレスを割り当てる時間帯を示すアドレス要求情報を、前記移動体搭載通信装置から取得するアドレス要求情報取得部と、前記アドレス要求情報が示す時間帯に基づいて、前記貸与時間帯を決定する貸与時間帯決定部と、を備えることが好適である。
【００１１】
また、本発明に係るアドレス管理装置においては、前記貸与情報付与部は、前記貸与アドレスを前記移動体搭載通信装置に割り当てる頻度に基づいて前記貸与時間帯を決定する貸与時間帯決定手段を備えることが好適である。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、長期間にわたる移動経路の追跡が困難な移動体搭載通信装置を実現することができる。また、移動体搭載通信装置の移動経路の追跡を困難とするアドレスを当該移動体搭載通信装置に割り当てるアドレス管理装置を実現することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
図１に本発明の実施形態に係る車載通信装置１０の構成を示す。車載通信装置１０は車両に搭載される。複数の車載通信装置１０は車々間通信システムを構成する。車載通信装置１０は、アンテナ１２、受信部１４、送信部１６、固有アドレス記憶部１８、管理アドレス記憶部２０、借用アドレス記憶部２２、自己アドレス記憶部２４、アドレス管理部２６、およびパケット情報処理部２８を備えて構成される。各構成部については、車載通信装置１０の機能および車載通信装置１０が実行する処理と共に説明する。
【００１４】
車載通信装置１０には、通信用の固有のアドレスとして固有アドレスが割り当てられる。固有アドレスは固有アドレス記憶部１８に記憶される。
【００１５】
車載通信装置１０は、他の車載通信装置１０に割り当てるためのアドレスとして管理アドレスを管理する。車載通信装置１０は複数の管理アドレスを管理することができる。車載通信装置１０は、管理アドレスを含む情報を他の車載通信装置１０に送信し、管理アドレスを車々間通信システムで識別されるための自己アドレスとして使用させる。
【００１６】
管理アドレスが使用されているか否かを示す情報は、管理アドレス記憶部２０が記憶する管理テーブルに登録される。図２に管理テーブルの構成を示す。管理テーブルでは、管理アドレスに、「貸与中」または「不使用」のうちのいずれかの識別子が対応付けられる。さらに、使用状態情報として「貸与中」の識別子が対応付けられている管理アドレスについては、当該管理アドレスが他の車載通信装置１０によって使用される期限を示す貸与期限情報が対応付けられる。図２の例では、管理アドレス「５Ｒ４Ｘ」および「ＡＱＲ２」に対して「貸与中」の識別子が対応付けられ、管理アドレス「Ｌ８７Ｕ」、「Ｈ６ＨＤ」および「ＲＤＶ３」に対して「不使用」の識別子が対応付けられている。また、管理アドレス「５Ｒ４Ｘ」および「ＡＱＲ２」に対しては、貸与期限情報としてそれぞれ「２００７年９月１５日１０時００分」および「２００７年９月１５日１０時２３分」が対応付けられている。
【００１７】
車載通信装置１０が、管理アドレスを貸与アドレスとして他の車載通信装置１０に送信するアドレス貸与処理について説明する。図３に、アドレス貸与処理のフローチャートを示す。
【００１８】
アドレス貸与処理は、車々間通信システムを構成する他の車載通信装置１０から送信されたアドレス要求情報を受信すると共に開始される。アドレス要求情報は、アドレスの貸与を要求する旨を示す情報、当該アドレス要求情報を送信した車載通信装置１０を識別するための自己アドレス、および貸与アドレスを割り当てる期限として当該他の車載通信装置１０によって決定された要求貸与期限を示す情報を含む。
【００１９】
受信部１４は、アンテナ１２を介してアドレス要求情報を受信しアドレス管理部２６に出力する。アドレス管理部２６はアドレス要求情報を取得すると、管理テーブルを参照する（Ｓ１０１）。
【００２０】
アドレス管理部２６は、「貸与中」の識別子が対応付けられている管理アドレスについて貸与期限が経過しているときは、「貸与中」の識別子を「不使用」の識別子に変更する（Ｓ１０２）。
【００２１】
アドレス管理部２６は、管理テーブルに登録されている管理アドレスのうち、使用状態情報として「不使用」の識別子が対応付けられているものが登録されているか否かを判定する（Ｓ１０３）。そして、「不使用」の識別子が対応付けられている管理アドレスが登録されていないときは、アドレス貸与処理を終了する。
【００２２】
一方、使用状態情報として「不使用」の識別子が対応付けられている管理アドレスが登録されているときは、「不使用」の識別子が対応付けられている管理アドレスが複数あるときはそのうち１つを、「不使用」の識別子が対応付けられている管理アドレスが１つであるときはその管理アドレスを、貸与アドレスとして選択する（Ｓ１０４）。
【００２３】
アドレス管理部２６は貸与期限を決定し、貸与期限を示す貸与期限情報を生成する（Ｓ１０５）。貸与期限は、受信したアドレス要求情報に含まれる要求貸与期限を示す情報に基づいて、要求貸与期限と同一の期限として決定することができる。
【００２４】
アドレス管理部２６は、貸与アドレスとした管理アドレスに、「貸与中」の識別子およびステップＳ１０５で生成した貸与期限情報を対応付け、管理テーブルに登録する（Ｓ１０６）。
【００２５】
アドレス管理部２６は、宛先アドレスとしてアドレス要求情報に含まれていたアドレスを含み、貸与アドレスおよび貸与期限情報を含むアドレス貸与情報を生成し送信部１６に出力する（Ｓ１０７）。送信部１６は、アドレス貸与情報をアンテナ１２を介して送信する。
【００２６】
このような処理によれば、不使用の状態の管理アドレスが管理テーブルに登録されているときは、その管理アドレスのうちの１つが、アドレス要求元の車載通信装置１０に対する貸与アドレスとして選択される。そして、選択した貸与アドレスに対して貸与期限が決定される。貸与アドレスおよび貸与期限情報を含むアドレス貸与情報を送信することで、アドレス貸与情報を取得した他の車載通信装置１０に貸与アドレスを取得させ使用させることができる。また、ステップＳ１０６によって貸与期限情報は管理テーブルに登録される。そのため、アドレス貸与情報を取得した他の車載通信装置１０が貸与期限内で貸与アドレスの使用を終了するという条件の下、貸与期限を経過したときに当該他の車載通信装置１０との間で貸与期限が経過した旨を確認するための通信を行うことなく、貸与中の状態を解除することができる。
【００２７】
なお、ここでは、アドレス要求情報として要求貸与期限を示す情報を含むものを取得した場合について説明した。アドレス貸与処理は、要求貸与期限を示す情報を含まないアドレス要求情報を取得した場合にも実行することができる。
【００２８】
この場合、アドレス管理部２６は、ステップＳ１０５において、現在の時刻から貸与期限の経過時刻に至るまでの時間が、アドレス要求元の車載通信装置１０がパケット情報の送受信を行うために必要な程度の十分な長さを有し、かつ、アドレス要求元の車載通信装置１０の移動経路を追跡することが困難となる程度の短い時間となるよう貸与期限を決定する。
【００２９】
また、貸与期限が経過するまでの時間は、他の車載通信装置１０に管理アドレスを割り当てる頻度が高い程短くすることが好ましい。例えば、管理テーブルにおいて、「貸与中」の識別子が対応付けられている管理アドレスの数が多い程、貸与期限が経過するまでの時間が短くなるよう貸与期限を決定する。また、アドレス要求情報が受信された頻度を測定し、当該頻度が高い程、貸与期限が経過するまでの時間が短くなるよう貸与期限を決定してもよい。さらに、車載通信装置１０を搭載する車両から所定距離内に存在する他車両の数を測定するカーナビゲーション装置等の装置を車載通信装置１０に搭載し、測定された他車両の数が多い程、貸与期限が経過するまでの時間が短くなるよう貸与期限を決定してもよい。このように貸与期限を決定することで、一定時間内に多くの管理アドレスを割り当てることができる。
【００３０】
さらに、このように貸与期限を決定する他、車両が運転される時間の平均値を、一般の車両について統計に基づいて調査しておき、その平均値に基づいて貸与期限を予め決定しておくこととしてもよい。
【００３１】
また、ステップＳ１０４においては、「不使用」の識別子が対応付けられている管理アドレスが複数あるときに、不使用の状態とされている時間が長い管理アドレスを優先的に貸与アドレスとして選択する処理を実行してもよい。この場合、管理テーブルにおいて、「不使用」の識別子が対応付けられている管理アドレスに、「不使用」の識別子が対応付けられた時から経過した時間を対応付け、アドレス貸与処理を実行するごとに管理テーブルにその時間を登録する処理を実行する。また、ステップＳ１０４において、「不使用」の識別子が対応付けられている管理アドレスが複数あるときに、貸与中とされた回数が少ない管理アドレスを優先的に選択する処理を実行してもよい。この場合、管理テーブルにおいて、各管理アドレスに、「貸与中」の識別子が対応付けられた回数を対応付け、ステップＳ１０４を実行するごとにその回数を更新する処理を実行する。このような処理によれば、管理テーブルに登録されている各管理アドレスが均等に他の車載通信装置１０に割り当てられ、一定時間内に車々間通信システムで使用されるアドレスの種類を多くすることができる。これによって、車載通信装置１０の追跡をより困難にすることができる。
【００３２】
車載通信装置１０は、管理アドレスを貸与アドレスとして他の車載通信装置１０に送信する一方、他の車載通信装置１０から送信された貸与アドレスを借用アドレスとして取得し、車々間通信システムにおいて識別されるための自己アドレスとして適用する。
【００３３】
車載通信装置１０が借用アドレスを取得するアドレス借用処理について説明する。図４にアドレス借用処理のフローチャートを示す。アドレス借用処理は、借用アドレス記憶部２２に借用アドレスが記憶されていない状態となったときに実行するものとする。その他、上述のアドレス貸与処理が終了するごとに実行することが好ましい。また、所定の時間が経過するごとに、または車載通信装置１０を搭載する車両が所定の距離を走行するごとに実行してもよい。
【００３４】
アドレス管理部２６は、後述の自己アドレス取得処理によって自己アドレス記憶部２４に記憶された自己アドレスを含ませたアドレス要求情報を生成する。アドレス管理部２６は、さらに、借用アドレスを使用する期限を要求貸与期限として決定し、要求貸与期限を示す情報をアドレス要求情報に含ませる。
【００３５】
なお、車々間通信システムを構成する各車載通信装置１０が、要求貸与期限を示す情報を含まないアドレス要求情報に対してアドレス貸与処理を実行することが可能である場合には、要求貸与期限を示す情報をアドレス要求情報に含ませなくともよい。
【００３６】
要求貸与期限は、現在の時刻から要求貸与期限の経過時刻に至るまでの時間が、アドレス要求元となる車載通信装置１０がパケット情報の送受信を行うために必要な程度の十分な長さを有し、かつ、アドレス要求元となる車載通信装置１０の移動経路を追跡することが困難となる程度の短い時間となるよう決定する。例えば、アドレス要求元となる車載通信装置１０を搭載する車両が運転される時間、すなわち、イグニッションキーがオンとされてからオフとされるまでの時間の、複数回の運転にわたる平均値をアドレス管理部２６が予め取得し、当該平均値の程度に決定する。
【００３７】
また、要求貸与期限は、車載通信装置１０を搭載する車両の周りに他車両の数が少ない程、当該要求貸与期限が経過するまでの時間が長くなるよう決定することが好ましい。例えば、他の車載通信装置１０から送信されたアドレス要求情報が受信された頻度を測定し、当該頻度が低い程、要求貸与期限が経過するまでの時間が長くなるよう決定する。また、車載通信装置１０を搭載する車両から所定距離内に存在する他車両の数を測定する装置を車載通信装置１０に搭載し、測定された他車両の数が少ない程、要求貸与期限が経過するまでの時間が長くなるよう決定してもよい。このように要求貸与期限を決定することで、車載通信装置１０を搭載する他車両が近傍に現れる頻度が低い場合には、要求貸与期限を長くし、借用アドレスを使用することができる期間を長くすることができる。
【００３８】
アドレス管理部２６は、生成したアドレス要求情報を送信部１６に出力する（Ｓ２０１）。送信部１６はアドレス要求情報をアンテナ１２を介して送信する。
【００３９】
アドレス要求情報を受信しそれに応答した他の車載通信装置１０からは、上記アドレス貸与処理により、アドレス貸与情報が送信される。受信部１４はアンテナ１２を介してアドレス貸与情報を受信し、アドレス管理部２６に出力する。
【００４０】
アドレス管理部２６は、アドレス貸与情報に含まれる貸与アドレスを借用アドレスとして取得する（Ｓ２０２）。また、アドレス貸与情報に含まれる貸与期限情報を使用期限情報として取得する（Ｓ２０３）。アドレス管理部２６は、借用アドレスおよび使用期限情報を借用アドレス記憶部２２に記憶させる（Ｓ２０４）。アドレス管理部２６は、借用アドレス記憶部２２に記憶された借用アドレスの使用期限を経過したときは、借用アドレスおよびその使用期限情報を借用アドレス記憶部２２から削除する（Ｓ２０５）。
【００４１】
ステップＳ２０１〜Ｓ２０４によれば、受信したアドレス貸与情報から借用アドレスおよび使用期限情報が取得され、借用アドレス記憶部２２に記憶される。また、ステップＳ２０５によれば、使用期限を経過した借用アドレスがアドレス管理部２６によって参照されることを回避することができる。なお、アドレス借用処理を複数回実行することにより、借用アドレス記憶部２２には複数の借用アドレスを記憶させることができる。
【００４２】
アドレス管理部２６が自己アドレスを決定し、自己アドレス記憶部２４に記憶させる自己アドレス設定処理について説明する。図５に自己アドレス設定処理のフローチャートを示す。
【００４３】
アドレス管理部２６は、自己アドレス記憶部２４に記憶されている使用期限情報を参照し、使用期限情報が示す使用期限の経過時刻より所定時間だけ前となった時に、自己アドレス設定処理を開始する。
【００４４】
アドレス管理部２６は、借用アドレス記憶部２２に借用アドレスが記憶されているか否かを判定する（Ｓ３０１）。
【００４５】
アドレス管理部２６は、複数の借用アドレスが記憶されているときはそのうち１つを、１つの借用アドレスが記憶されているときはその借用アドレスを自己アドレスとして取得する（Ｓ３０２）。複数の借用アドレスが記憶されているときは、使用期限が経過するまでの時間が短いものを優先的に選択することが好ましい。アドレス管理部２６は、さらに、借用アドレス記憶部２２に借用アドレスと共に記憶されている使用期限情報を取得する（Ｓ３０３）。アドレス管理部２６は、自己アドレスおよび使用期限情報を自己アドレス記憶部２４に記憶させる（Ｓ３０４）。アドレス管理部２６は、自己アドレスとして取得した借用アドレスおよびその使用期限情報を借用アドレス記憶部２２から削除する（Ｓ３０５）。
【００４６】
アドレス管理部２６は、借用アドレス記憶部２２に借用アドレスが記憶されていないときは、固有アドレス記憶部１８が記憶する固有アドレスを自己アドレスとして取得する（Ｓ３０６）。
【００４７】
そして、固有アドレスを自己アドレスとして用いる場合の使用期限として予め定められた固有使用期限を示す使用期限情報と共に、自己アドレス記憶部２４に記憶させる（Ｓ３０７）。
【００４８】
このような処理によれば、借用アドレス記憶部２２に借用アドレスが記憶されているときは、その借用アドレスが自己アドレスとして自己アドレス記憶部２４に記憶され、借用アドレス記憶部２２に借用アドレスが記憶されていないときは、固有アドレスが自己アドレスとして自己アドレス記憶部２４に記憶される。
【００４９】
借用アドレスを自己アドレスとして適用する場合には、自己アドレスの使用期限は当該借用アドレスの使用期限となる。そして、借用アドレスの使用期限は、アドレス貸与情報に含まれる貸与期限情報によって規定される。そのため、借用アドレスを自己アドレスとして適用する場合には、自己アドレスの使用期限が経過するまでの時間は、通信を行うのに必要な程度の十分な長さを有し、かつ、車載通信装置１０の移動経路を追跡することが困難となる程度の短い時間となる。
【００５０】
また、ステップＳ３０２において、複数の借用アドレスが記憶されているときに、使用期限が経過するまでの時間が短いものを優先的に選択することにより、一定時間内に自己アドレスとして取得する借用アドレスの数をできるだけ多くすることができる。これによって、一定時間内に自己アドレスを変化させる頻度を高くすることができ、車載通信装置１０の追跡を困難とすることができる。
【００５１】
自己アドレス設定処理は、自己アドレス記憶部２４に記憶されている自己アドレスに対する使用期限が経過する時刻より所定時間だけ前の時刻となるごとに実行される。そして、借用アドレス記憶部２２に記憶される借用アドレスは、アドレス借用処理が実行されることにより変更される。これによって、自己アドレス記憶部２４に記憶されている自己アドレスは、使用期限の経過と共に変更される。
【００５２】
次に、車載通信装置１０がパケット情報を送受信する処理について説明する。アドレス管理部２６は、自己アドレス記憶部２４に記憶されている自己アドレスを取得しパケット情報処理部２８に出力する。
【００５３】
パケット情報処理部２８は、送信源アドレスとして自己アドレスを含ませ、車両の位置、移動速度等を示す走行情報を送信対象データとして含ませたパケット情報を生成する。送信対象データとしては、その他、テキスト情報、画像情報、動画像情報、音声情報等、送信先の車載通信装置１０を搭載する車両の搭乗者に伝えたい任意の情報を含ませることができる。パケット情報処理部２８は、パケット情報を他の特定の車載通信装置１０に取得させる場合または中継送信させる場合には、当該他の車載通信装置１０を特定するためのアドレスを送信源アドレスとは別にパケット情報に含ませる。パケット情報処理部２８は、生成したパケット情報を送信部１６に出力する。送信部１６はアンテナ１２を介してパケット情報を送信する。
【００５４】
受信部１４は、アンテナ１２を介してパケット情報を受信しパケット情報処理部２８に出力する。パケット情報処理部２８は、受信部１４からパケット情報を取得する。そして、パケット情報から送信源アドレスを抽出し、パケット情報を送信した車載通信装置１０を特定する。また、パケット情報から送信対象データを抽出し、パケット情報を送信した車載通信装置１０を搭載する車両の走行情報を取得する。パケット情報処理部２８は、取得した走行情報に基づいて、パケット情報の送信元の車載通信装置１０を搭載する他車両との衝突が回避されるよう車両の走行状態を制御する。また、パケット情報の送信対象データにテキスト情報、画像情報、動画像情報、音声情報等が含まれる場合には、これらの情報を再生する。
【００５５】
上述のように、自己アドレスとして借用アドレスが適用される場合には、自己アドレスの使用期限は、通信を行うのに必要な程度の十分な長さを有し、かつ、車載通信装置１０の移動経路を追跡することが困難となる程度の短い時間となる。また、借用アドレス記憶部２２に記憶されている借用アドレスが更新されることにより、自己アドレス記憶部２４に記憶される自己アドレスは使用期限の経過と共に変更される。
【００５６】
これによって、パケット情報に送信源アドレスとして含ませる自己アドレスを時間の経過と共に変更することができ、車載通信装置１０を搭載する車両の走行経路が、長期間にわたって追跡されることを回避することができる。
【００５７】
なお、本実施形態に係る車載通信装置１０は、アドレス貸与処理およびアドレス借用処理のいずれをも実行する。このような通信装置の他、アンテナ１２、受信部１４、送信部１６、管理アドレス記憶部２０、およびアドレス管理部２６を備え、アドレス貸与処理のみを実行する通信装置、または、アンテナ１２、受信部１４、送信部１６、固有アドレス記憶部１８、借用アドレス記憶部２２、自己アドレス記憶部２４、およびアドレス管理部２６を備え、アドレス借用処理のみを実行する通信装置を構成することも可能である。
【００５８】
また、上記では、本発明の実施形態として車々間通信システムを構成する車載通信装置１０について説明した。本発明に係る通信装置は、一般的な移動無線装置、船舶等の移動体に搭載される無線通信装置に適用することが可能である。
【００５９】
なお、特許請求の範囲に記載されている発明特定事項と、実施形態の構成部との対応関係について触れておく。ここで述べる対応関係は、本願発明をなんら限定するものではない。本願発明は、その技術的範囲に属する構成態様であれば、様々な実施形態が可能であることはいうまでもない。
【００６０】
借用アドレス取得部および借用時間帯情報取得部は、車載通信装置１０におけるアンテナ１２、受信部１４、借用アドレス記憶部２２、アドレス管理部２６等に対応する。また、送信部は、車載通信装置１０におけるアンテナ１２、送信部１６、自己アドレス記憶部２４、アドレス管理部２６、パケット情報処理部２８等に対応する。
【００６１】
要求借用時間帯決定部は、車載通信装置１０におけるアドレス管理部２６等に対応する。また、アドレス要求部は、アンテナ１２、送信部１６、アドレス管理部２６等に対応する。
【００６２】
貸与アドレス記憶部は、車載通信装置１０における管理アドレス記憶部２０等に対応する。また、貸与情報付与部は、アンテナ１２、送信部１６、アドレス管理部２６等に対応する。
【００６３】
アドレス要求情報取得部および貸与時間帯決定部は、車載通信装置１０におけるアンテナ１２、受信部１４、アドレス管理部２６等に対応する。
【図面の簡単な説明】
【００６４】
【図１】車載通信装置の構成を示す図である。
【図２】管理テーブルの構成を示す図である。
【図３】アドレス貸与処理のフローチャートである。
【図４】アドレス借用処理のフローチャートである。
【図５】自己アドレス設定処理のフローチャートである。
【符号の説明】
【００６５】
１０  車載通信装置、１２  アンテナ、１４  受信部、１６  送信部、１８  固有アドレス記憶部、２０  管理アドレス記憶部、２２  借用アドレス記憶部、２４  自己アドレス記憶部、２６  アドレス管理部、２８  パケット情報処理部。
【図１】
2008301174.tif 000003
【図２】
2008301174.tif 000004
【図３】
2008301174.tif 000005
【図４】
2008301174.tif 000006
【図５】
2008301174.tif 000007