(57)【要約】【課題】蓋部を開けるときは勿論、閉めるときも良好な操作性を得ることのできるグローブボックスの蓋部開閉アシスト機構を提供する。【解決手段】グローブボックス側面に設けられ、グローブボックスの蓋部の開閉操作をアシストする開閉アシスト機構であって、ゼンマイ１０Ａが巻き取られた巻取りローラ１０と、巻取りローラ１０側方に回動自在に配置され、巻取りローラ１０からゼンマイ１０Ａを引き出し外周面に巻き付ける巻付けローラ１１と、前記両ローラ１０，１１近傍に回動自在に配置され小径部１３Ａおよび大径部１３Ｂからなる輪軸１３と、一端側が輪軸１３の大径部１３Ｂ外周面に固定され、他端側が蓋部に固定された引き側ワイヤ２０と、一端側が巻付けローラ１１外周面に固定され、他端側が輪軸１３の小径部１３Ａ外周面に固定された引かれ側ワイヤ１９とを備えた。【選択図】図３
2008201238.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
グローブボックス容器本体の側面に設けられ、該グローブボックス容器本体の開口端下方のヒンジを介して設けられた蓋部の開閉操作をアシストするグローブボックスの蓋部開閉アシスト機構であって、
ゼンマイが巻き取られたゼンマイ巻取り部と、
前記ゼンマイ巻取り部の側方に回動自在に配置され、該ゼンマイ巻取り部からゼンマイを引き出して外周面に巻き付けるゼンマイ巻付け部と、
前記ゼンマイ巻取り部及び前記ゼンマイ巻付け部の近傍に回動自在に配置され、径の小さい小径部および径の大きい大径部からなる輪軸と、
一端側が前記輪軸の大径部の外周面に固定され、他端側が前記蓋部に固定された引き側ワイヤと、
一端側が前記ゼンマイ巻付け部の外周面に固定され、他端側が前記輪軸の小径部の外周面に固定された引かれ側ワイヤとを備えたことを特徴とするグローブボックスの蓋部開閉アシスト機構。
【請求項２】
前記ゼンマイ巻取り部には、前記ゼンマイとして定トルクバネ定数を有するゼンマイが設けられていることを特徴とする請求項１に記載のグローブボックスの蓋部開閉アシスト機構。
【請求項３】
前記ゼンマイ巻付け部の回動に連動して車両前後方向に移動する移動プレートが設けられ、
前記蓋部が閉じられるときは、前記移動プレートは前記蓋部のアームに押されて車両前部側に移動して、前記ゼンマイ巻付け部に巻き付けられたゼンマイが前記ゼンマイ巻取り部側に戻るのを許容し、
前記蓋部が開けられるときは、前記移動プレートは車両後部側に移動するとともに、その先端部から前記蓋部のアームが離脱することを特徴とする請求項１に記載のグローブボックスの蓋部開閉アシスト機構。
【請求項４】
前記移動プレートの先端部にはピンが設けられ、該ピンは、上に凸の円弧状に形成された係合溝に係合していることを特徴とする請求項３に記載のグローブボックスの蓋部開閉アシスト機構。
【請求項５】
請求項１〜４のいずれか一項に記載の蓋部開閉アシスト機構を搭載したことを特徴とするグローブボックス。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、グローブボックスの蓋部を開閉する際、その開閉操作をアシストするグローブボックスの蓋部開閉アシスト機構に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、自動車には、インストルメントパネルのうち助手席側前方にグローブボックスが設けられている。このようなグローブボックスは、車室内側が開口された箱形のグローブボックス容器本体と、グローブボックス容器本体の開口端に、該開口端下方のヒンジを介して取り付けられた蓋部とを備えている。
【０００３】
上記グローブボックスにおいては、通常、蓋部はグローブボックス容器本体の開口端にロックされているが、このロックを解除すると、蓋部はその自重で前記ヒンジを中心にして回動することにより、グローブボックス容器本体は開けられた状態となり、また、蓋部をヒンジを中心にして前記とは逆方向に回動させて、蓋部をグローブボックス容器本体の開口端に密着させることにより、グローブボックス容器本体は閉められた状態となる。
【０００４】
ところで、蓋部の回動動作が速すぎると、蓋部を開け閉めする際に操作音が発生して耳障りである。そこで、従来のグローブボックスにおいては、蓋部にダンパユニットを接続し、蓋部を開け閉めする際の回動動作をダンパユニットの抵抗力によって緩やかにして、操作音の発生を防ぐようにしている（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２００４−１７５１５１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上記従来の技術では、蓋部を開けるときはよいが、蓋部を閉めるときはダンパユニットの抵抗力に対して、蓋部をグローブボックス容器本体の開口端に強く押し付けなければならず、良好な操作性が得られないという問題がある。
【０００６】
本発明の課題は、蓋部を開けるときは勿論、閉めるときも良好な操作性を得ることのできるグローブボックスの蓋部開閉アシスト機構を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するために、請求項１に記載の発明は、グローブボックス容器本体の側面に設けられ、該グローブボックス容器本体の開口端下方のヒンジを介して設けられた蓋部の開閉操作をアシストするグローブボックスの蓋部開閉アシスト機構であって、ゼンマイが巻き取られたゼンマイ巻取り部と、前記ゼンマイ巻取り部の側方に回動自在に配置され、該ゼンマイ巻取り部からゼンマイを引き出して外周面に巻き付けるゼンマイ巻付け部と、前記ゼンマイ巻取り部及び前記ゼンマイ巻付け部の近傍に回動自在に配置され、径の小さい小径部および径の大きい大径部からなる輪軸と、一端側が前記輪軸の大径部の外周面に固定され、他端側が前記蓋部に固定された引き側ワイヤと、一端側が前記ゼンマイ巻付け部の外周面に固定され、他端側が前記輪軸の小径部の外周面に固定された引かれ側ワイヤとを備えたことを特徴としている。
【０００８】
蓋部が閉められているとき、蓋部はグローブボックス容器本体の開口端にロックされている。蓋部を開ける際、このロックを解除すると、蓋部は、その自重によってグローブボックス容器本体の開口端下方のヒンジを中心に回動し、蓋部が開いた状態となる。このとき、蓋部によって引き側ワイヤが引っ張られて、輪軸が一方向に回動するとともに、この輪軸の回動によって引かれ側ワイヤが引っ張られる。引き側ワイヤは輪軸の大径部の外周面に、引かれ側ワイヤは輪軸の小径部の外周面にそれぞれ固定されているので、引かれ側ワイヤが引っ張られ輪軸が回動したとき、輪軸が有する梃子の作用により、輪軸は引かれ側ワイヤを大きな力で引っ張ることになる。そして、引かれ側ワイヤが引っ張られると、ゼンマイ巻付け部が所定方向に回動し、その結果、ゼンマイ巻取り部からゼンマイが引き出され、その引き出されたゼンマイがゼンマイ巻付け部の外周面に巻き付けられていく。
【０００９】
また、蓋部を閉める際には乗員が蓋部を手で押して、蓋部をヒンジを中心に前記とは逆方向に回動させ、蓋部をグローブボックス容器本体の開口端に密着させることにより、蓋部が閉じた状態となる。このとき、ゼンマイ巻取り部に巻き付けられたゼンマイはその復元力によって元の状態に戻ろうとし、その結果、ゼンマイはゼンマイ巻取り部に巻き取られる。ゼンマイがゼンマイ巻取り部に巻き取られると、ゼンマイ巻付け部が前記とは逆方向に回動し、引かれ側ワイヤが引っ張られて、輪軸が前記一方向とは逆方向に回動する。これにより、引き側ワイヤが引っ張られて、蓋部をスムーズに閉じることができる。
【００１０】
このように、上記構成においては、蓋部がその自重によって開く際の力を利用してゼンマイ巻付け部が回動駆動され、そのゼンマイ巻付け部の外周面にゼンマイが巻き付けられるので、巻き付けられたゼンマイには蓋部を開ける際に生じたエネルギ（復元力）が蓄えられており、蓋部を閉める際にゼンマイに蓄えられた前記エネルギを使用して、蓋部の閉じ動作をスムーズに、つまり良好な操作性を持って行うことが可能となっている。
【００１１】
また、請求項２に記載の発明は、請求項１において、前記ゼンマイ巻取り部には、前記ゼンマイとして定トルクバネ定数を有するゼンマイが設けられていることを特徴としている。
【００１２】
また、請求項３に記載の発明は、請求項１において、前記ゼンマイ巻付け部の回動に連動して車両前後方向に移動する移動プレートが設けられ、前記蓋部が閉じられるときは、前記移動プレートは前記蓋部のアームに押されて車両前部側に移動して、前記ゼンマイ巻付け部に巻き付けられたゼンマイが前記ゼンマイ巻取り部側に戻るのを許容し、前記蓋部が開けられるときは、前記移動プレートは車両後部側に移動するとともに、その先端部から前記蓋部のアームが離脱することを特徴としている。
【００１３】
また、請求項４に記載の発明は、請求項３において、前記移動プレートの先端部にはピンが設けられ、該ピンは、上に凸の円弧状に形成された係合溝に係合していることを特徴としている。
【００１４】
さらに、請求項５に記載の発明はグローブボックスの発明であり、請求項１〜４のいずれか一項に記載の蓋部開閉アシスト機構を搭載したことを特徴としている。
【発明の効果】
【００１５】
本発明によれば、蓋部を開けるときは勿論、閉めるときも良好な操作性を得ることが可能なグローブボックスの蓋部開閉アシスト機構を実現することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
以下、本発明の実施例を図面に従って説明する。
【実施例】
【００１７】
図１及び図２は本発明に係る蓋部開閉アシスト機構の構成を示しており、図１は蓋部開閉アシスト機構が搭載されたグローブボックスの右側面図、図２は蓋部開閉アシスト機構の斜視図である。
【００１８】
グローブボックス１は、図１に示すように、車室側に開口端（開口端は図において右側に設けられている）を有する箱形のグローブボックス容器本体２と、グローブボックス容器本体２の開口端に当該開口端下方のヒンジ３を介して設けられた蓋部４とを備えている。また、蓋部４は、蓋本体４Ａと、蓋本体４Ａの裏面左右に設けられグローブボックス容器本体２の左右両側面の外側に沿って突出したアーム４Ｂとを備えている。
【００１９】
アーム４Ｂの先端は分岐し、下方に向かってアーム先端下部４Ｃが、車両前部に向かってアーム先端前部４Ｄがそれぞれ形成されている。アーム先端前部４Ｄの下部には移動プレート１５と係合する係合部４Ｅが設けられている。なお、移動プレート１５については後述する。
【００２０】
また、グローブボックス容器本体２の左右両側面の周囲には車両幅方向外側に向かって突出した突条２Ａが設けられており、この突条２Ａのうち、グローブボックス容器本体２の開口端側（図の右側）には切欠き部２Ｂが形成され、蓋部４のアーム４Ｂは切欠き部２Ｂに挿通されている。
【００２１】
本発明に係る蓋部開閉アシスト機構５は平板状のモジュールベース６上に設けられ、このモジュールベース６はビス７Ａ〜７Ｄによってグローブボックス容器本体２の右側面に取り付けられている。
【００２２】
モジュールベース６には、図１及び図２に示すように、支軸８及び支軸９が固定され、支軸８にはゼンマイ巻取りローラ（ゼンマイ巻取り部）１０が、支軸９にはゼンマイ巻付けローラ（ゼンマイ巻付け部）１１がそれぞれ設けられている。ゼンマイ巻取りローラ１０は支軸８周りに回動自在に、また、ゼンマイ巻付けローラ１１は支軸９周りに回動自在にそれぞれ取り付けられている。ゼンマイ巻取りローラ１０にはゼンマイ１０Ａが装着されており、このゼンマイ１０Ａの先端はゼンマイ巻取りローラ１０から引き出されてゼンマイ巻付けローラ１１の外周面に固定されている。
【００２３】
また、モジュールベース６には、ゼンマイ巻取りローラ１０及びゼンマイ巻付けローラ１１よりも車両前後方向に沿って前方側（図１及び図２において左側）に支軸１２が設けられ、この支軸１２に輪軸１３が回動自在に取り付けられている。輪軸１３は、直径が小さい小径部１３Ａと、小径部１３Ａよりも直径が大きい大径部１３Ｂとを有している。そして、輪軸１３は、小径部１３Ａが車幅方向外側に、大径部１３Ｂが車幅方向内側に位置するように配置されている。
【００２４】
さらに、ゼンマイ巻付けローラ１１の外周面には、図２に示すように、車幅方向に沿って２箇所にブラケット１１Ａが設けられ、これらブラケット１１Ａにはピン１４によって移動プレート１５の基部側（車両前部側）が取り付けられている（図３も参照）。移動プレート１５はピン１４周りに回動自在となっている。また、ゼンマイ巻付けローラ１１の外周面にはその周方向に沿ってスリット穴１１Ｂが形成されている。このスリット穴１１Ｂは、ゼンマイ巻付けローラ１１が回動したとき、移動プレート１５に接触しない大きさ及び形状に形成されている。
【００２５】
移動プレート１５の先端側（車両後部側）は、上方に大きく突出した大凸部１５Ａと、大凸部１５Ａよりも上方に小さく突出した小凸部１５Ｂとが設けられ、これら大凸部１５Ａと小凸部１５Ｂとの間に凹部１５Ｃが形成されている。また、移動プレート１５の先端部には、大凸部１５Ａの下部付近に、車幅方向内側に向かって突出したピン１６が設けられている。
【００２６】
一方、モジュールベース６には上に凸の円弧状の係合溝６Ａ（図３も参照）が形成され、この係合溝６Ａには移動プレート１５のピン１６が係合している。ピン１６は、移動プレート１５が車両前後方向に移動したとき、係合溝６Ａに沿って移動できるようになっている。なお、図１においては、係合溝６Ａは省略されている。
【００２７】
また、図１に示すように、グローブボックス容器本体２の上面にはプッシュボタン１７が設置され、このプッシュボタン１７はコイルスプリング１８によって車室内側（図１において右側）に付勢されている。蓋部４を閉じたとき、蓋部４は、図示していないロック機構によってロックされ、プッシュボタン１７を押すと前記ロック機構が解除され、蓋部４を開くことができる。
【００２８】
さらに、図１乃至図３に示すように、ゼンマイ巻付けローラ１１の外周面には引かれ側ワイヤ１９の一端が固定され、この引かれ側ワイヤ１９の他端は輪軸１３の小径部１３Ａの外周面に固定されている。また、一端が輪軸１３の大径部１３Ｂの外周面に固定された引き側ワイヤ２０が設けられ、この引き側ワイヤ２０の他端は蓋部４のアーム先端下部４Ｃ（図１参照）に固定されている。
【００２９】
次に、本実施例における蓋部開閉アシスト機構の動作について説明する。
【００３０】
蓋部４が閉められているとき、図１に示すように、蓋部４はグローブボックス容器本体２の開口端に、図示していないロック機構によってロックされている。また、このとき、移動プレート１５は車両前部側に位置し、基部側（ピン１４側）が高く、先端部側（ピン１６側）が低い、傾斜した状態となっており、蓋部４のアーム先端前部４Ｄに設けられた係合部４Ｅは移動プレート１５の凹部１５Ｃから外れた状態となっている。
【００３１】
蓋部４を開ける際に、図４に示すように、乗員が指で解除ボタン３０を矢印Ａ１方向に押すと、プッシュボタン１７全体が同方向へ移動して、上記ロック機構による蓋部４に対するロック状態が解除される。すると、蓋部４はその自重によりヒンジ３を中心に矢印Ｂ１方向に回動する。
【００３２】
蓋部４が矢印Ｂ１方向に回動すると、図３に示すように、蓋部４によって引き側ワイヤ２０が矢印Ｃ１方向に引っ張られ、輪軸１３がＤ１方向に回動するとともに、この輪軸１３の回動によって、引かれ側ワイヤ１９が引っ張られてゼンマイ巻付けローラ１１が矢印Ｅ１方向に回動する。この場合、引き側ワイヤ２０は輪軸１３の大径部１３Ｂの外周面に、引かれ側ワイヤ１９は輪軸１３の小径部１３Ａの外周面にそれぞれ固定されているので、引き側ワイヤ２０に引っ張られて輪軸１３が回動したとき、輪軸１３が有する梃子の作用により、輪軸１３は引かれ側ワイヤ１９を大きな力で引っ張ることになる。
【００３３】
そして、ゼンマイ巻付けローラ１１が矢印Ｅ１方向に回動すると、ゼンマイ巻取りローラ１０からゼンマイ１０Ａが引き出され、その引き出されたゼンマイ１０Ａがゼンマイ巻付けローラ１１の外周面に巻き付けられていく。このとき、ゼンマイ巻取りローラ１０はゼンマイ１０Ａが引き出されるため、矢印Ｆ１方向に回動する。
【００３４】
また、ゼンマイ巻付けローラ１１が矢印Ｅ１方向に回動すると、ブラケット１１Ａ及びピン１４を介して移動プレート１５に力が伝達され、移動プレート１５が矢印Ｇ１方向に押し出される。移動プレート１５の先端部側（車両後部側）にはピン１６が設けられ、このピン１６はモジュールベース６の係合溝６Ａに係合しているので、矢印Ｇ１方向に押し出された移動プレート１５の先端部側は、上に凸の円弧状の係合溝６Ａに倣って、半円を描くように一旦上昇した後に下降する（図３参照）。移動プレート１５全体が矢印Ｇ１方向に完全に押し出されたとき、ピン１６は係合溝６Ａの車両後部側端部（図３において右側端部）に位置している。
【００３５】
そして、蓋部４は、図５に示すように、アーム４Ｂのアーム先端下部４Ｃがグローブボックス容器本体２の切欠き部２Ｂに引っ掛かるまで矢印Ｂ１方向に回動して、開状態となる。蓋部４が開状態のとき、ゼンマイ巻付けローラ１１の外周面に巻き付けられたゼンマイ１０Ａは復元力により元の状態に、つまりゼンマイ巻取りローラ１０側へ巻き付こうとするが、移動プレート１５のピン１６が係合溝６Ａの車両後部側端部に位置して固定されているので、ゼンマイ１０Ａのゼンマイ巻取りローラ１０側への巻き付きが阻止される。
【００３６】
なお、乗員がプッシュボタン１７から指を離すと、プッシュボタン１７はコイルスプリング１８の付勢力によって矢印Ａ２方向に移動して元の位置に戻る。
【００３７】
また、蓋部４を閉める際には、図６に示すように、乗員が手で蓋本体４Ａを矢印Ｂ２方向へ押して、蓋部４をヒンジ３を中心に同方向に回動させる。すると、蓋部４は、そのアーム４Ｂ先端の係合部４Ｅが移動プレート１５の凹部１５Ｃ内に入り込み、図３に示すように、移動プレート１５を押して矢印Ｇ２方向に移動させる。
【００３８】
移動プレート１５が矢印Ｇ２方向に移動すると、ゼンマイ巻付けローラ１１は矢印Ｅ２方向への回動が許容され、ゼンマイ１０Ａの復元力（ゼンマイ巻取りローラ１０側に戻ろうとする力）によって実際にゼンマイ巻付けローラ１１は矢印Ｅ２方向へ回動する。このとき、ゼンマイ巻取りローラ１０は矢印Ｆ２方向に回動する。
【００３９】
なお、移動プレート１５が矢印Ｇ２方向に移動するとき、移動プレート１５の先端部側（車両後部側）は、ピン１６がモジュールベース６の係合溝６Ａに倣って移動するので、半円を描くように一旦上昇した後に下降する。そして、このような動作により、ゼンマイ巻付けローラ１１のブラケット１１Ａと移動プレート１５の基部側（車両前部側）とを連結するピン１４の部分に、移動プレート１５からゼンマイ巻付けローラ１１へは円周方向の力が作用するようになり、ゼンマイ巻付けローラ１１の矢印Ｅ２方向への回動をスムーズに行わせることができる。
【００４０】
ゼンマイ巻付けローラ１１が矢印Ｅ２方向へ回動すると、引かれ側ワイヤ１９が引っ張られ、輪軸１３は矢印Ｄ２方向に回動する。そして、輪軸１３の矢印Ｄ２方向への回動によって引き側ワイヤ２０が引っ張られ、引き側ワイヤ２０は蓋部４のアーム先端下部４Ｃとの連結点を矢印Ｃ２方向に移動させ、蓋部４を引っ張って蓋本体４Ａをグローブボックス容器本体２の開口端に密着させる。
【００４１】
このように、本実施例によれば、蓋部４がその自重によって開く際の力を利用してゼンマイ巻付けローラ１１が回動駆動され、そのゼンマイ巻付けローラ１１の周囲にゼンマイ１０Ａが巻き付けられるので、巻き付けられたゼンマイ１０Ａには蓋部４を開ける際に生じたエネルギが蓄えられており、蓋部４を閉める際にゼンマイ１０Ａに蓄えられた前記エネルギを使用して、蓋部４をスムーズに閉めることが可能となる。
【００４２】
本実施例によれば、輪軸１３を用いているので、蓋部４を開閉する際に、引き側ワイヤ２０と蓋部４のアーム先端下部４Ｃとの連結点においては、輪軸１３を用いない場合に比べて、移動距離は半分となり、力は２倍となる（大径部１３Ｂの半径が小径部１３Ａの半径の２倍のとき）。
【００４３】
また、ゼンマイ１０Ａとして、定トルクゼンマイバネ定数を有するゼンマイを使用しているので、巻き始めから巻き終わりまで一定のトルクが得られる。
【００４４】
また、ゼンマイ１０Ａとして、蓋部４の重量に合ったバネ定数を有するゼンマイを選択するだけでよく、蓋部４の設計変更に容易に対応できる。
【００４５】
さらに、本実施例の蓋部開閉アシスト機構はモジュール化できるので、各製品毎に設計し直すという手間が省ける。
【００４６】
以上、本発明の実施例を図面により詳述してきたが、上記実施例は本発明の例示にしか過ぎないものであり、本発明は上記実施例の構成にのみ限定されるものではない。本発明の要旨を逸脱しない範囲の設計の変更等があっても、本発明に含まれることは勿論である。
【００４７】
例えば、輪軸１３は、車両前後方向に沿ってゼンマイ巻付けローラ１１よりも前方側に限らず、ゼンマイ巻付けローラ１１の下方に配置することもできる。
【００４８】
また、本発明の蓋部開閉アシスト機構は、垂直状態であったものを、使用するときだけ倒して水平状態とするカップホルダやアームレスト等にも適用可能である。
【図面の簡単な説明】
【００４９】
【図１】本発明に係る蓋部開閉アシスト機構が搭載されたグローブボックスの右側面図である。
【図２】蓋部開閉アシスト機構の斜視図である。
【図３】蓋部開閉アシスト機構の要部構成図である。
【図４】グローブボックスの蓋部を開け始めたとき様子を示す図である。
【図５】グローブボックスの蓋部が全開したときの様子を示す図である。
【図６】グローブボックスの蓋部を閉めている途中の様子を示す図である。
【符号の説明】
【００５０】
１  グローブボックス
２  グローブボックス容器本体
３  ヒンジ
４  蓋部
６  モジュールベース
６Ａ  係合溝
１０  ゼンマイ巻取りローラ（ゼンマイ巻取り部）
１０Ａ  ゼンマイ
１１  ゼンマイ巻付けローラ（ゼンマイ巻付け部）
１３  輪軸
１３Ａ  小径部
１３Ｂ  大径部
１４，１６  ピン
１５  移動プレート
１７  プッシュボタン
１９  引かれ側ワイヤ
２０  引き側ワイヤ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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