(57)【要約】【課題】簡易な構成で内側継手部材やトルク伝達部材の抜け止めを行うことができて、少ない手間で安価に製造できる摺動式等速自在継手を提供すること。【解決手段】外側継手部材１の内周面１ａの開口近傍に、筒形状の抜け止め部材５を備える。抜け止め部材５の外径φＤ１と外側継手部材１の内径φＤ２はφＤ１＞φＤ２の関係を満たし、抜け止め部材５を外側継手部材１内に圧入嵌合して結合する。外側継手部材１と内側継手部材２とが軸方向に相対移動すると、外側継手部材１の開口近傍に達したボール３が抜け止め部材５と干渉する。抜け止め部材５の外周面と外側継手部材１の内周面との間の摩擦抵抗によってボール３の脱落を防止し、内側継手部材２、ボール３及びケージ４の抜け止めを行う。外側継手部材の内周面の周方向溝にサークリップを装着して抜け止めを行うよりも、容易かつ安価に製造できる。【選択図】図１
2008298239.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
開口部を有すると共に、内周面に軸方向に延びる軌道面を有する外側継手部材と、この外側継手部材の内側に配置された内側継手部材と、上記外側継手部材の軌道面に沿って転動自在に上記外側継手部材と内側継手部材との間に介在され、トルクを伝達するトルク伝達部材とを備えた摺動式等速自在継手において、
上記トルク伝達部材及び内側継手部材のうちの少なくとも一方と干渉可能に上記外側継手部材の内側の開口部近傍に嵌合され、外周面と上記外側継手部材の内周面との間に生じる摩擦抵抗によって上記トルク伝達部材及び内側継手部材の抜け止めを行う環状の抜け止め部材を備えることを特徴とする摺動式等速自在継手。
【請求項２】
請求項１に記載の摺動式等速自在継手において、
上記抜け止め部材は、上記外側継手部材の内側に圧入嵌合されたものであることを特徴とする摺動式等速自在継手。
【請求項３】
請求項２に記載の摺動式等速自在継手において、
上記抜け止め部材は、筒形状を有することを特徴とする摺動式等速自在継手。
【請求項４】
請求項１に記載の摺動式等速自在継手において、
上記抜け止め部材は、上記外側継手部材の内周面の少なくとも一部に沿う形状を有する拡径部と、この拡径部に連なると共に径方向内側に位置する被変形部とを有し、
上記被変形部が径方向外側に向かって塑性変形をするに伴い、上記拡径部が拡径して外側継手部材の内周面に密着して抜け止め部材が外側継手部材の内側に嵌合するように構成されていることを特徴とする摺動式等速自在継手。
【請求項５】
請求項４に記載の摺動式等速自在継手において、
上記抜け止め部材は、上記拡径部が複数の円弧で形成され、この複数の円弧の間に上記被変形部が配置されていることを特徴とする摺動式等速自在継手。
【請求項６】
請求項１に記載の摺動式等速自在継手において、
上記外側継手部材は、内周面に軸線方向の３本のトラック溝が形成され、各トラック溝の両側にそれぞれ軸線方向のローラ案内面を有し、
上記内側継手部材は、半径方向に突出した３本の脚軸を有するトリポード部材であり、
上記トルク伝達部材は、上記トリポード部材の各脚軸に回転自在に装着された状態で上記トラック溝に挿入されたローラであり、
上記ローラがローラ案内面に沿って外側継手部材の軸線方向に移動可能に形成されたことを特徴とする摺動式等速自在継手。
【請求項７】
請求項１に記載の摺動式等速自在継手において、
上記外側継手部材は、内周面に軸線方向に延びる複数のトラック溝を有し、
上記内側継手部材は、外周面に軸線方向に延びる複数のトラック溝を有し、
上記トルク伝達部材は、対をなす上記外側継手部材のトラック溝と上記内側継手部材のトラック溝とで形成される複数のボールトラックに配置され、上記外側継手部材の内周面と上記内側継手部材の外周面との間に介在するケージによって保持された複数のボールであることを特徴とする摺動式等速自在継手。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、自動車や各種産業機械の動力伝達装置に使用され、駆動軸と従動軸との間で軸方向変位および角度変位が可能な摺動式等速自在継手に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車や各種産業機械の動力伝達系、例えば前輪駆動車や独立懸架方式の後輪駆動車の駆動軸には、角度変位および軸方向変位の両方を許容する摺動式等速自在継手が使用されている。この摺動式等速自在継手には、トルク伝達要素としてボールを用いたボール型のダブルオフセット型等速自在継手（ＤＯＪ）がよく知られている。
【０００３】
このタイプの摺動式等速自在継手は、図１２に示すように、車体側のディファレンシャルに取り付けられる外側継手部材１と、中間シャフトの一端に取り付けられる内側継手部材２と、外側継手部材１および内側継手部材２の間に組み込まれた複数のボール３と、外側継手部材１と内側継手部材２との間に介在してボール３を保持するケージ４とを主要な構成要素としている。
【０００４】
外側継手部材１は端部が開口した形状を有し、軸線に平行な複数の直線状トラック溝１１が内周面１ａに形成されている。また、内側継手部材２は、外側継手部材１のトラック溝１１と対応させて軸線に平行な複数のトラック溝２１が外周面２ａに形成されている。この外側継手部材１のトラック溝１１と内側継手部材２のトラック溝２１とが協働して形成するボールトラックに、トルクを伝達するボール３が配置されている。各ボール３は、外側継手部材１の内周面１ａと内側継手部材２の外周面２ａとの間に介装されたケージ４のポケット４１に収容されている。
【０００５】
この摺動式等速自在継手は、作動角をとりつつ回転トルクを伝達する場合、ケージ４によりボール３を作動角の二等分面内に保持する。さらに、外側継手部材１と内側継手部材２とが軸方向に相対移動すると、ケージ４の外球面４ａと外側継手部材１の内周面１ａとの間で滑りが生じ、円滑な軸方向移動を可能にする。
【０００６】
外側継手部材１の内側の開口部近傍には、外側継手部材１内を軸方向に移動する上記ボール３、ケージ４及び内側継手部材２に対して抜け止めを行うためのサークリップ１０５が設けられている。このサークリップ１０５は、外側継手部材１の内周面に形成された周方向溝１０６内に装着されており、トラック溝１１に沿って転走するボール３と干渉することにより、このボール３の開口部からの脱落を防止して、ボール３、ケージ４及び内側継手部材２の抜け止めを行うように構成されている。
【特許文献１】特開２００６−２６６３３０
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
上記従来の外側継手部材１を製造する際、トラック溝１１等を鍛造工程で成形した後、サークリップ１０５を装着するための周方向溝１０６を旋削加工で形成する。この旋削加工は、外側継手部材１の開口部からバイトを内側に挿入して内周面を切削するので、特殊な工具が必要であり、また、加工に手間がかかる。したがって、摺動式等速自在継手の製造の手間とコストが増大する不都合を招く。
【０００８】
そこで、本発明の課題は、簡易な構成で内側継手部材やトルク伝達部材の抜け止めを行うことができて、少ない手間で安価に製造できる摺動式等速自在継手を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記課題を解決するため、請求項１の発明の摺動式等速自在継手は、開口部を有すると共に、内周面に軸方向に延びる軌道面を有する外側継手部材と、この外側継手部材の内側に配置された内側継手部材と、上記外側継手部材の軌道面に沿って転動自在に上記外側継手部材と内側継手部材との間に介在され、トルクを伝達するトルク伝達部材とを備えた摺動式等速自在継手において、上記トルク伝達部材及び内側継手部材のうちの少なくとも一方と干渉可能に上記外側継手部材の内側の開口部近傍に嵌合され、外周面と上記外側継手部材の内周面との間に生じる摩擦抵抗によって上記トルク伝達部材及び内側継手部材の抜け止めを行う環状の抜け止め部材を備えることを特徴としている。
【００１０】
上記構成によれば、外側継手部材の内側の開口部近傍に嵌合された抜け止め部材は、外周面と外側継手部材の内周面との間に生じる摩擦抵抗により、トルク伝達部材及び内側継手部材の抜け止めを行う。したがって、従来のように、外側継手部材の内周面に、サークリップを収容するための周方向溝内を形成する必要が無い。したがって、外側継手部材を少ない加工工数によって容易に製造でき、その結果、摺動式等速自在継手の製造の手間とコストを削減できる。
【００１１】
請求項２に記載の摺動式等速自在継手は、請求項１に記載の摺動式等速自在継手において、上記抜け止め部材は、上記外側継手部材の内側に圧入嵌合されたものである。
【００１２】
上記実施形態によれば、簡易な構造により、外周面と外側継手部材の内周面との間の摩擦抵抗によってトルク伝達部材及び内側継手部材の抜け止めを行う抜け止め部材が得られる。
【００１３】
請求項３に記載の摺動式等速自在継手は、請求項２に記載の摺動式等速自在継手において、上記抜け止め部材は、筒形状を有する。
【００１４】
上記実施形態によれば、筒形状の抜け止め部材の外周面と外側継手部材の内周面との間に十分な接触面積が得られるので、抜け止めのための摩擦抵抗を効率よく得ることができる。
【００１５】
請求項４に記載の摺動式等速自在継手は、請求項１に記載の摺動式等速自在継手において、上記抜け止め部材は、上記外側継手部材の内周面の少なくとも一部に沿う形状を有する拡径部と、この拡径部に連なると共に径方向内側に位置する被変形部とを有し、上記被変形部が径方向外側に向かって塑性変形をするに伴い、上記拡径部が拡径して外側継手部材の内周面に密着して抜け止め部材が外側継手部材の内側に嵌合するように構成されている。
【００１６】
上記実施形態によれば、抜け止め部材を外側継手部材の内側継手部材に配置した後、被変形部を径方向外側に向かって塑性変形させることにより、拡径部が拡径して外側継手部材の内周面に密着して嵌合状態になる。こうして、少ない工程で抜け止め部材を外側継手部材に嵌合させることができる。
【００１７】
請求項５に記載の摺動式等速自在継手は、請求項４に記載の摺動式等速自在継手において、上記抜け止め部材は、上記拡径部が複数の円弧で形成され、この複数の円弧の間に上記被変形部が配置されている。
【００１８】
上記実施形態によれば、複数の被変形部を径方向外側に塑性変形させることにより、各被変形部の間の拡径部を効果的に拡径させて、十分な摩擦抵抗が得られる状態で抜け止め部材を外側継手部材の内側に嵌合させることができる。
【００１９】
請求項６に記載の摺動式等速自在継手は、請求項１に記載の摺動式等速自在継手において、上記外側継手部材は、内周面に軸線方向の３本のトラック溝が形成され、各トラック溝の両側にそれぞれ軸線方向のローラ案内面を有し、上記内側継手部材は、半径方向に突出した３本の脚軸を有するトリポード部材であり、上記トルク伝達部材は、上記トリポード部材の各脚軸に回転自在に装着された状態で上記トラック溝に挿入されたローラであり、上記ローラがローラ案内面に沿って外側継手部材の軸線方向に移動可能に形成されたものである。
【００２０】
上記実施形態によれば、抜け止め部材と外側継手部材との間の摩擦抵抗でローラ及びトリポード部材の抜け止めを行うことにより、少ない手間で安価に製造できるトリポード型等速自在継手が得られる。
【００２１】
請求項７に記載の摺動式等速自在継手は、請求項１に記載の摺動式等速自在継手において、上記外側継手部材は、内周面に軸線方向に延びる複数のトラック溝を有し、上記内側継手部材は、外周面に軸線方向に延びる複数のトラック溝を有し、上記トルク伝達部材は、対をなす上記外側継手部材のトラック溝と上記内側継手部材のトラック溝とで形成される複数のボールトラックに配置され、上記外側継手部材の内周面と上記内側継手部材の外周面との間に介在するケージによって保持された複数のボールである。
【００２２】
上記実施形態によれば、抜け止め部材と外側継手部材との間の摩擦抵抗でボール、内側継手部材及びケージの抜け止めを行うことにより、少ない手間で安価に製造できるボール型等速自在継手が得られる。
【発明の効果】
【００２３】
本発明によれば、抜け止め部材の外周面と外側継手部材の内周面との間に生じる摩擦抵抗により、トルク伝達部材及び内側継手部材の抜け止めを行うので、外側継手部材の内周面にサークリップ用の周方向溝内を形成する必要が無いから、外側継手部材を少ない加工工数によって容易に製造できて、摺動式等速自在継手の製造の手間とコストを削減できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２４】
以下、本発明の実施形態を、図面を参照しながら説明する。図１は本発明の第１実施形態の摺動式等速自在継手を示す縦断面図であり、図２（ａ）は抜け止め部材の正面図であり、図２（ｂ）は抜け止め部材の断面図である。図３（ａ）は抜け止め部材が装着される外側継手部材を示す正面図であり、図３（ｂ）は外側継手部材の縦断面図である。図４は外側継手部材の製造工程において外側継手部材にボール、ケージ及び内側継手部材を組み付けた様子を示す縦断面図である。図５はボールに抜け止め部材が干渉する様子を示す縦断面図である。
【００２５】
この摺動式等速自在継手はダブルオフセット型等速自在継手であり、外側継手部材１と、シャフト２５に結合されるスプライン孔２２を有する内側継手部材２と、外側継手部材１および内側継手部材２の間に組み込まれた複数のボール３と、外側継手部材１と内側継手部材２との間に介在してボール３を保持するケージ４とを主要な構成要素としている。
【００２６】
外側継手部材１は一端が開口した円筒形状を有し、軸線に平行な複数の直線状トラック溝１１が円筒状内周面１ａに周方向等間隔で形成されている。また、内側継手部材２は、外側継手部材１のトラック溝１１と対応させて軸線に平行な複数のトラック溝２１が球面状外周面２ａに形成されている。この外側継手部材１のトラック溝１１と内側継手部材２のトラック溝２１とが協働して形成するボールトラックに、トルクを伝達するボール３が配置されている。各ボール３は、外側継手部材１の内周面１ａと内側継手部材２の外周面２ａとの間に介装されたケージ４のポケット４１に収容され、円周方向等間隔に保持されている。
【００２７】
ケージ４は、外側継手部材１の内周面１ａに接触案内される外球面４ａと、内側継手部材２の外周面２ａに接触案内される内球面４ｂとを有する環状体である。外球面４ａの球面中心と内球面４ｂの球面中心とは、それぞれ継手中心に対して軸方向に互いに反対側にオフセットされている。
【００２８】
この摺動式等速自在継手が作動角をとりつつトルクを伝達する際、ケージ４は、内側継手部材２の傾きに応じてボールトラック上を移動するボール３と共に回転し、ボール３を作動角の角度二等分面に保持する。これにより、継手の等速性が維持される。また、外側継手部材１と内側継手部材２とが軸方向に相対移動する際、ケージ４の外球面４ａと外側継手部材１の内周面１ａとの間で滑りが生じ、円滑な軸方向移動（プランジング）が可能となる。
【００２９】
この摺動式等速自在継手は、外側継手部材１の内周面１ａの開口近傍に、ボール３等の抜け止めを行う抜け止め部材５を備える。この抜け止め部材５は筒形状を有し、この抜け止め部材５の外径φＤ１と外側継手部材１の内径φＤ２が、φＤ１＞φＤ２の関係を満たすように形成されている。すなわち、抜け止め部材５と外側継手部材１との間に締代を設けて、嵌め合いにより互いに結合するように構成されている。
【００３０】
この摺動式等速自在継手の組み立て工程は、まず、図４に示すように、シャフト２５が結合された内側継手部材２にボール３及びケージ４を組み付けた状態で、この内側継手部材２、ボール３及びケージ４を外側継手部材１の内側に挿入する。次に、抜け止め部材５を開口から外側継手部材１の内側に挿入する。この時、抜け止め部材５の外径寸法φＤ１と外側継手部材１の内径寸法φＤ２は、φＤ１＞φＤ２の関係になっているため、抜け止め部材５が外側継手部材１の内側に圧入されて、締まり嵌めが形成される。これにより、抜け止め部材５が外側継手部材１に固定される。
【００３１】
この摺動式等速自在継手は、外側継手部材１と内側継手部材２とが軸方向に相対移動し、図５に示すように内側継手部材２、ボール３が外側継手部材１の開口近傍に達すると、ボール３が抜け止め部材５と干渉する。抜け止め部材５は、外側継手部材１の内側に嵌合しているので、外側継手部材１の内周面との摩擦抵抗によってボール３の脱落を防止し、内側継手部材２、ボール３及びケージ４の抜け止めを行う。
【００３２】
このように、第１実施形態の摺動式等速自在継手によれば、外側継手部材１の内側に嵌合する抜け止め部材５が摩擦抵抗によってボール３等の抜け止めを行うので、従来のように外側継手部材の内周面の周方向溝にサークリップを装着して抜け止めを行うよりも容易に製造できて、製造の手間とコストを削減することができる。
【００３３】
なお、上記抜け止め部材５は、例えば市販のパイプ材を所定の長さに切断して製造することができる。市販のパイプ材を使用することによって、抜け止め部材５を安価に製造することができる。ここで、市販のパイプ材を使用して抜け止め部材５を製造する場合、規格によりパイプ寸法が定まるため、抜け止め部材５の外径寸法φＤ１と外側継手部材１の内径寸法φＤ２とをφＤ１＞φＤ２とするには、パイプ寸法に合わせた外側継手部材１の内径寸法φＤ２を設定する必要がある。
【００３４】
図６（ａ）は本発明の第２実施形態の摺動式等速自在継手が備える抜け止め部材５０の正面図であり、図６（ｂ）は抜け止め部材５０の断面図である。図７、８及び９は、抜け止め部材５０の外側継手部材１への取り付け工程を示す図であり、図７は縦断面図、図８及び９は正面図である。
【００３５】
第２実施形態の摺動式等速自在継手は、抜け止め部材５０以外の部分は第１実施形態と同一である。第２実施形態において、第１実施形態と同一の部分には、同一の参照番号を付して詳細な説明を省略する。
【００３６】
図６に示すように、第２実施形態の摺動式等速自在継手の抜け止め部材５０は、円周の一部が径方向内側に屈曲したような環形状を有する。すなわち、この抜け止め部材５０は、概ね全周を占める円弧状の拡径部５１と、この拡径部５１と一体に形成されて径方向内側に屈曲した１つの被変形部５２を備える。抜け止め部材５０は、外周側から見れば、円形の外周面の一部に凹みが形成されたような形状をなしている。被変形部５２は、外周面よりもＬだけ径方向内側に凹んでいる。抜け止め部材５０の外径寸法φＤ３と外側継手部材１の内径寸法φＤ２は、φＤ３≦φＤ２の関係になっている。
【００３７】
この摺動式等速自在継手の組み立て工程は、第１実施形態の図４と同様に、シャフト２５が結合された内側継手部材２にボール３及びケージ４を組み付けた状態で、この内側継手部材２、ボール３及びケージ４を外側継手部材１の内側に挿入する。次に、図７及び８に示すように、抜け止め部材５０を外側継手部材１の内側に配置する。抜け止め部材５０の外径寸法φＤ３と外側継手部材１の内径寸法φＤ２は、φＤ３≦φＤ２の関係を有するため、第１実施形態のような圧入を行うことなく、容易に抜け止め部材５０を外側継手部材１の内側に配置することができる。次に、図８のように、抜け止め部材５０の被変形部５２に径方向外側向きの力Ｆを与えて被変形部５２を塑性変形させる。これにより、被変形部５２の拡径部５１からの凹み量Ｌが減少し、これに伴って拡径部５１が拡径し、拡径部５１の外径が外側継手部材１の内径と略同一となる。これにより、抜け止め部材５０の外周面が、外側継手部材１の内周面１ａに密着する。なお、抜け止め部材５０の被変形部５２を径方向外側に変形させる力を除去すると、拡径部５１のスプリングバックにより、抜け止め部材５０の外側継手部材１に対する密着力が若干減少する。しかしながら、被変形部５２がばね要素となっているため、抜け止め部材５０は外側継手部材１に対する密着力が保持されて嵌合状態が保たれる。この密着力により、抜け止め部材５０と外側継手部材１との間に摩擦抵抗が発揮されて抜け止め効果が得られる。
【００３８】
すなわち、第１実施形態と同様に、シャフト２５に引き抜き方向の力が加わるに伴い、内側継手部材２、ボール３及びケージ４が外側継手部材１の開口側に引き出されると、ボール３と抜け止め部材５０が干渉する。このとき、抜け止め部材５０の外周面と外側継手部材１の内周面１ａとの間の摩擦抵抗により、ボール３の転動が止められて開口からの脱落が防止されて、内側継手部材２、ボール３及びケージ４の抜け止めが行われる。
【００３９】
上記抜け止め部材５０の拡径部５１の外径寸法φＤ３と、外側継手部材１の内径寸法φＤ２は、φＤ３＞φＤ２の関係であっても良い。この場合、抜け止め部材５０を外側継手部材１内に配置する際、拡径部５１の外径寸法φＤ３を外側継手部材の内径寸法φＤ２より小さくなるように縮径させる必要があるが、被変形部５２がばね要素として働くので比較的小さな力で縮径が可能である。したがって、第１実施形態のような圧入を行う場合よりも容易に組み付け作業を行うことができる。
【００４０】
また、上記抜け止め部材５０と外側継手部材１との密着力は、抜け止め部材５０の被変形部５２の変形量で調整することができる。したがって、抜け止め部材５０を市販のパイプ材で作製した場合でも、外側継手部材１の内径寸法φＤ２をパイプ材の寸法に左右されることなく設定できる。また、さらなる利点として、抜け止め部材５０の被変形部５２の変形量や被変形部５２の数を適宜設定することにより、抜け止め部材５０の外径寸法φＤ３を比較的広範囲に亘って調整することが可能となる。したがって、単一種類の抜け止め部材の材料を用いて、複数種類の外側継手部材１の抜け止め部材５０を製造することが可能となり、材料の共用化により効果的にコストダウンを図ることができる。
【００４１】
また、第２実施形態において、抜け止め部材５０は、１つの円弧状の拡径部５１と１つの被変形部５２とで構成したが、図１０に示すように、複数（３個）の円弧状の拡径部５６，５６，５６を単一円周上に配置し、複数の拡径部５６，５６，５６の間に複数（３個）の被変形部５７を夫々配設して構成してもよい。
【００４２】
また、上記各実施形態では、ボールをトルク伝達部材に用いたボール型のダブルオフセット型等速自在継手に本発明を適用した場合を例示したが、本発明は、ダブルオフセット型に限られず、トリポード型の他の摺動式等速自在継手に用いることができる。
【００４３】
例えば、トリポード型等速自在継手に本発明を適用した場合、図１１に示すように、外側継手部材１０１の内周面の開口部近傍に、環状の抜け止め部材１５０を圧入によって嵌合すればよい。また、抜け止め部材１５０に拡径部と被変形部を設け、被変形部の塑性変形により拡径部を拡径させて、外側継手部材１０１の内周面に抜け止め部材１５０を密着させてもよい。図１１に示すように、トリポード型等速自在継手は、カップ部１１１とステム部１１２とを有する外側継手部材１０１と、この外側継手部材１０１のカップ部１１１内に収容され、半径方向に突出した３本の脚軸１２１を有するトリポード部材１０２を備える。トリポード部材１０２の軸線に沿って形成されたスプライン孔に、シャフト１２５が内嵌して結合されている。トリポード部材１０２の脚軸１２１の外周面には、複数の針状ころ１２２が総ころ状態で配列されており、この針状ころ１２２を介して、円環状のローラ１０３が回転可能に外嵌している。トリポード部材１０２の３つのローラ１０３は、外側継手部材１０１のカップ部１１１の内周面に形成された３つのトラック溝１１３に各々挿入されている。トラック溝１１３の両側には、外側継手部材１の周方向に対向する一対のローラ案内面１１３ａ，１１３ａが形成されている。シャフト１２５に引き抜き方向の力が加わるのに伴い、トリポード部材１０２が外側継手部材１０１の開口側に引き出されると、ローラ１０３と抜け止め部材１５０が干渉する。このとき、抜け止め部材１５０の外周面と外側継手部材１０１の内周面との間の摩擦抵抗により、ローラ１０３の転動が止められて開口からの脱落が防止されて、トリポード部材１０２の抜け止めが行われる。
【００４４】
また、本発明は、ダブルオフセット型やトリポード型の他の摺動式等速自在継手に限られず、クロスグルーブ型の摺動式等速自在継手に用いることも可能である。
【図面の簡単な説明】
【００４５】
【図１】第１実施形態の摺動式等速自在継手を示す縦断面図である。
【図２】（ａ）は抜け止め部材の正面図であり、（ｂ）は抜け止め部材の断面図である。
【図３】（ａ）は抜け止め部材が装着される外側継手部材を示す正面図であり、（ｂ）は外側継手部材の縦断面図である。
【図４】外側継手部材にボール、ケージ及び内側継手部材を組み付けた様子を示す縦断面図である。
【図５】ボールに抜け止め部材が干渉する様子を示す縦断面図である。
【図６】（ａ）は第２実施形態の摺動式等速自在継手が備える抜け止め部材の正面図であり、（ｂ）は抜け止め部材の断面図である。
【図７】抜け止め部材の外側継手部材への取り付け工程を示す縦断面図である。
【図８】抜け止め部材の外側継手部材への取り付け工程を示す正面図である。
【図９】抜け止め部材の外側継手部材への取り付け工程を示す正面図である。
【図１０】抜け止め部材の変形例を示す正面図である。
【図１１】本発明を適用したトリポード型等速自在継手を示す縦断面図である。
【図１２】従来の摺動式等速自在継手を示す縦断面図である。
【符号の説明】
【００４６】
１  外側継手部材
２  内側継手部材
３  ボール
４  ケージ
５，５０，１５０  抜け止め部材
５１，５６  拡径部
５２，５７  被変形部
【図１】
2008298239.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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