(57)【要約】【課題】パイロット弁を内蔵する連接形電磁弁にあってその小型化を図る。【解決手段】各パイロット弁１８，１９と取付ベース１７とは、弁側取付部１８ｂ，１９ｂとベース側取付部１７ｂとが嵌合されることにより組み付けられる。これら弁側取付部１８ｂ，１９ｂとベース側取付部１７ｂとには、連結部材２５が挿通可能な挿通部としての弁側溝１８ｃ，１９ｃとベース側溝１７ｃとがそれぞれ形成されている。そして、各パイロット弁１８，１９と取付ベース１７とは、連結部材２５を各挿通部に挿通させることにより連結される。さらに、コイル端子１８ｄ，１９ｄを各パイロット弁１８，１９の左右側面の内側に配設し、各パイロット弁１８，１９と取付ベース１７とを連結した状態で連結部材２５をコイル端子１８ｄ，１９ｄに当接させることで該端子１８ｄ，１９ｄと駆動ブロック２０とを電気的に接続させる。【選択図】図３
2008298241.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
励磁コイルを有し当該コイルに接続される端子を通じて給電されることで駆動制御されるパイロット弁と、前記パイロット弁を駆動制御する制御部と、前記パイロット弁によりスプールの位置が切換制御される制御弁と、前記パイロット弁と前記制御弁とが組み付けられる取付ベースとを備え、前記パイロット弁は連結部材により前記取付ベースに連結される連接形電磁弁において、
前記パイロット弁と前記取付ベースとは、前記取付ベースに対して組み付けられる弁側取付部と前記パイロット弁に対して組付けられるベース側取付部とが嵌合されることにより組み付けられ、
前記弁側取付部と前記ベース側取付部とには前記連結部材を挿通可能な挿通部がそれぞれ形成され、それら挿通部に前記連結部材を挿通させることにより前記パイロット弁と前記取付ベースとが連結され、
前記連結部材は導電材料からなり前記取付ベースと前記パイロット弁とを連結した状態で前記端子に当接し該端子と前記制御部とを電気的に接続する
ことを特徴とする連接形電磁弁。
【請求項２】
請求項１に記載の連接形電磁弁において、
前記各挿通部は直線状に延伸する溝である
ことを特徴とする連接形電磁弁。
【請求項３】
請求項１に記載の連接形電磁弁において、
前記各挿通部は直線状に延伸する貫通孔である
ことを特徴とする連接形電磁弁。
【請求項４】
請求項１に記載の連接形電磁弁において、
前記弁側取付部及び前記ベース側取付部に形成される各挿通部の一方は直線状に延伸する溝であり、他方は前記溝に接続されて直線状に延伸する貫通孔である
ことを特徴とする連接形電磁弁。
【請求項５】
請求項２〜請求項４のいずれか一項に記載の連接形電磁弁において、
前記連結部材は弾性変形可能な材料からなり、同連結部材を弾性変形させた状態で前記パイロット弁と前記取付ベースとが連結される
ことを特徴とする連接形電磁弁。
【請求項６】
請求項５に記載の連接形電磁弁において、
前記連結部材は弓形の形状を有する
ことを特徴とする連接形電磁弁。
【請求項７】
請求項５に記載の連接形電磁弁において、
前記各挿通部の少なくとも一方には、前記連結部材を挿通させた場合に当該連結部材を弾性変形させる突部が形成される
ことを特徴とする連接形電磁弁。
【請求項８】
請求項１〜請求項７のいずれか一項に記載の連接形電磁弁において、
前記連結部材は、弾性変形可能な材料からなり、前記パイロット弁と前記取付ベースとを連結した状態において弾性変形して前記端子に圧接される
ことを特徴とする連接形電磁弁。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、パイロット弁を備えた連接形電磁弁に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
近年、複数の電磁弁をその幅方向に連接し、共通の給気流路及び排気流路を介して個々の電磁弁に作動流体を給排するとともに、各電磁弁の出力ポートから適宜のタイミングをもって作動流体を出力する連接形電磁弁が広く利用されている。このような連接形電磁弁には、励磁コイルの励磁により可動鉄心を可動することで開閉する単数又は複数のパイロット弁が内蔵されており、このパイロット弁のパイロット圧によって制御弁のスプールの位置を切換制御するようにしている（例えば、特許文献１）。そして、特許文献１に記載されるように、こうした連接形電磁弁にあっては、そのパイロット弁を複数のねじによって取付ベースに取り付けるとともに、この取付ベースとの間に金属板を配設し、この金属板によりパイロット弁の給電用端子と同パイロット弁を通電制御する制御部とを電気的に接続するようにしている。
【特許文献１】特開２００５−３０８１２４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ところで、このような連接形電磁弁にあっては、複数の電磁弁を連接してこれを一つのユニットとして利用することから、個々の電磁弁についてはその小型化が望まれることとなる。しかしながら、従来の連接形電磁弁にあっては、励磁コイルや可動鉄心等、パイロット弁を構成する部材や制御弁を構成する部材を収容するためのスペースはもとより、ねじ等、パイロット弁を取付ベースに取り付ける部材や、コイル端子と制御部とを電気的に接続する金属板を配設するためのスペースがそれぞれ必要となるため、個々の電磁弁を小型化するにも限界があり、この点において改良の余地を残すものとなっていた。
【０００４】
本発明は、こうした従来の実情に鑑みてなされたものであり、その目的は、パイロット弁を内蔵する連接形電磁弁にあって、その小型化を図ることにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記目的を達成するために請求項１に記載の発明は、励磁コイルを有し当該コイルに接続される端子を通じて給電されることで駆動制御されるパイロット弁と、前記パイロット弁を駆動制御する制御部と、前記パイロット弁によりスプールの位置が切換制御される制御弁と、前記パイロット弁と前記制御弁とが組み付けられる取付ベースとを備え、前記パイロット弁は連結部材により前記取付ベースに連結される連接形電磁弁において、前記パイロット弁と前記取付ベースとは、前記取付ベースに対して組み付けられる弁側取付部と前記パイロット弁に対して組付けられるベース側取付部とが嵌合されることにより組み付けられ、前記弁側取付部と前記ベース側取付部とには前記連結部材を挿通可能な挿通部がそれぞれ形成され、それら挿通部に前記連結部材を挿通させることにより前記パイロット弁と前記取付ベースとが連結され、前記連結部材は導電材料からなり前記取付ベースと前記パイロット弁とを連結した状態で前記端子に当接し該端子と前記制御部とを電気的に接続することを要旨とする。
【０００６】
同構成によれば、弁側取付部とベース側取付部の各挿通部に連結部材を挿通することでパイロット弁と取付ベースとが連結される。また、このようにパイロット弁と取付ベースとを連結する一方、連結部材はパイロット弁の端子と当接して該端子と制御部とを電気的に接続する。その結果、パイロット弁と取付ベースを連結するための部材と、前記端子と制御部とを電気的に接続するための部材とが共用されることとなる。したがって、それら連結と電気的接続とを別々の部材によって実現する場合に比べて省スペース化が可能となり、連接形電磁弁の小型化を図ることができるようになる。
【０００７】
ここで、弁側取付部とベース側取付部とにそれぞれ形成される挿通部の具体構成としては、請求項２に記載の発明によるように、各挿通部を直線状に延伸する溝とする、あるいは請求項３に記載される発明によるように、各挿通部を直線状に延伸する貫通孔とする、さらには請求項４に記載される発明によるように、各挿通部の一方を直線状に延伸する溝とし、他方を同溝に接続されて直線状に延伸する貫通孔とすることにより、その溝や貫通孔に連結部材を挿通させることでパイロット弁と取付ベースとの連結と、パイロット弁の端子と制御部との電気的接続とを実現することができる。
【０００８】
請求項５に記載の発明は、請求項２〜請求項４のいずれか一項に記載の連接形電磁弁において、前記連結部材は弾性変形可能な材料からなり、同連結部材を弾性変形させた状態で前記パイロット弁と前記取付ベースとが連結されることを要旨とする。
【０００９】
同構成によれば、パイロット弁と取付ベースとを組み付けて連結した状態においては、連結部材が弾性変形することで変形反力が発生し、この反力により連結状態にあるパイロット弁と取付ベースとのがたつきが低減されるようになる。
【００１０】
またこのように、連結部材を弾性変形させた状態でパイロット弁と取付ベースとを連結する際の連結部材の具体構成としては、請求項６に記載の発明によるように、連結部材の形状を弓形状としてこれを弾性変形させながら各挿通部に挿通させる、といった構成を採用することができる。
【００１１】
一方、挿通部の具体構成としては、請求項７に記載の発明によるように、各挿通部の少なくとも一方には、連結部材を弾性変形させる突部を形成し、連結部材を挿通部に挿通した場合にこの突部により連結部材を弾性変形させる、といった構成を採用することができる。これら請求項６、請求項７に記載の発明によれば、連結部材にはもとの形状に戻ろうとする変形反力が発生し、この反力により、パイロット弁と取付ベースとをより強く連結してそのがたつきを抑制することができるようになる。
【００１２】
請求項８に記載の発明は、請求項１〜請求項７のいずれか一項に記載の連接形電磁弁において、前記連結部材は、弾性変形可能な材料からなり、前記パイロット弁と前記取付ベースとを連結した状態において弾性変形して前記端子に圧接されることを要旨とする。
【００１３】
同構成によれば、連結部材は、弾性変形してパイロット弁の端子と当接することで、弾性変形に伴う変形反力により端子に圧接される。その結果、外部から衝撃や振動などが作用しても、端子と連結部材との接触状態を安定して維持することができ、端子と制御部との電気的接続をより確実なものとすることができる。
【発明の効果】
【００１４】
本発明によれば、パイロット弁を内臓する連接形電磁弁にあって、その小型化を図ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
（第１の実施形態）
以下、この発明の第１の実施形態を図１〜図４に基づき説明する。
なお、以下の説明では、図１に示される形態を基準として「上」、「下」、「前」、「後」、「左」、「右」の各方向を定義する。
【００１６】
図１に示すように、ＤＩＮレール１４上には、複数の連接形電磁弁（以下、「電磁弁」という）１０、給排気ブロック１１、給電ブロック１２ａ及びエンドブロック１２ｂがＤＩＮレール１４の長手方向に沿ってそれぞれ連接され、これにより電磁弁マニホールドＳが構成されている。
【００１７】
給排気ブロック１１には、外部に作動流体を排気するための排気ポート１５と、外部の流体供給源から作動流体が供給される給気ポート１６とが設けられている。給排気ブロック１１と連接される給電ブロック１２ａには、外部制御ユニットに接続される制御用のコネクタ１３が装着されている。各電磁弁１０はこの制御用のコネクタ１３を介して給電される。そして、この電磁弁マニホールドＳでは、排気ポート１５及び給気ポート１６から共通の排気流路及び給気流路を介して個々の電磁弁１０に作動流体が給排されるとともに、各電磁弁１０の出力ポート２３，２４からそれぞれ適宜のタイミングをもって作動流体が出力される。なお、こうした作動流体の出力は、各電磁弁１０の給電態様に基づいて制御される。
【００１８】
次に、電磁弁１０の構成について説明する。
本実施形態の電磁弁１０は、一対のパイロット弁１８，１９が搭載されるダブルソレノイドタイプの電磁弁である。すなわち図２に示すように、取付ベース１７には、励磁コイルが内蔵された第１パイロット弁１８及び第２パイロット弁１９がそれぞれ取り付けられるとともに、各パイロット弁１８，１９の後部には、制御部として機能するコ字形状の駆動ブロック２０が取り付けられている。各パイロット弁１８，１９は、その励磁コイルが給電されて可動鉄心を可動させることで開閉駆動されるようになっている。
【００１９】
また、駆動ブロック２０は、各パイロット弁１８，１９の励磁コイルに対する給電態様を制御するものであって、各パイロット弁１８，１９と電気的に接続されている。図２及び図３（ｂ）に示すように、駆動ブロック２０の下部には、一方のパイロット弁１９の下方に位置するようにしてコネクタ２０ａが設けられている。連接された複数の電磁弁１０は、それら電磁弁１０同士が当該コネクタ２０ａを介して接続されることにより、前記給電ブロック１２ａと当該給電ブロック１２ａに連接する電磁弁１０とが電気的に接続される。そして、電磁弁マニホールドＳでは、給電ブロック１２ａから各電磁弁１０の駆動ブロック２０に給電が行われ、駆動ブロック２０により各パイロット弁１８，１９が駆動制御される。
【００２０】
また、取付ベース１７には、当該取付ベース１７を介して各パイロット弁１８，１９と対向するように制御弁ブロック２１が取り付けられるとともに、当該制御弁ブロック２１の前部にはポートブロック２２が取り付けられている。この制御弁ブロック２１は、各パイロット弁１８，１９が駆動制御されることでスプールが内蔵されるスプール内蔵部２１ａのスプールの位置が切換制御される。また、ポートブロック２２には、２つの出力ポート２３，２４が備えられており、制御弁ブロック２１のスプール位置が切換制御されることで、作動流体を出力する出力ポート２３，２４が切り換えられる。なお、取付ベース１７、及び各パイロット弁１８，１９によりソレノイドブロックＰが構成されている。
【００２１】
なお、本実施形態の第２パイロット弁１９は、第１パイロット弁１８と同様の構成を有して取付ベース１７に組み付けられるものであるため、その構成並びに取付ベース１７への組み付け態様については説明を割愛する。
【００２２】
次に、電磁弁１０のソレノイドブロックＰの構成について説明する。
図３（ａ），（ｂ）に示すように、取付ベース１７は、上下方向に伸びて前面に制御弁ブロック２１が取り付けられる部分と前後方向に伸びて各パイロット弁１８，１９により挟まれる部分とを有する略Ｔ字形状に形成されている。そして、この取付ベース１７において、制御弁ブロック２１が取り付けられる部分には、各パイロット弁１８，１９に隣接してその上下方向に伸びる第１のベース側取付部１７ａが形成されるとともに、パイロット弁１８，１９により挟まれる部分には、各パイロット弁１８，１９側に凸設する第２のベース側取付部１７ｂが形成されている。第２のベース側取付部１７ｂには、取付ベース１７の前後方向に沿って直線状に延伸する挿通部としてのベース側溝１７ｃがその左右両側にそれぞれ形成されている。また、図４（ｂ）に示すように、第１のベース側取付部１７ａについても、第２のベース側取付部１７ｂに形成された前記溝１７ｃの延伸上に位置するようにベース側溝１７ｃが左右両側にそれぞれ形成されており、それらの最も前方に位置する部分が内側に向って没する形状を有している。
【００２３】
一方、図３（ａ），（ｂ）に示すように、第１パイロット弁１８において、取付ベース１７に取り付けられる部分には、取付ベース１７側に凸設する弁側取付部１８ｂが形成されている。このように取付ベース１７には各ベース側取付部１７ａ，１７ｂが、第１パイロット弁１８には弁側取付部１８ｂがそれぞれ形成されることにより、第１パイロット弁１８は取付ベース１７に対して凹凸の関係によって嵌合され、組み付けられる。
【００２４】
また、弁側取付部１８ｂには、パイロット弁１８の前後方向に沿って直線状に延伸する挿通部としての弁側溝１８ｃが左右両側にそれぞれ形成されている。この弁側溝１８ｃは、第１パイロット弁１８が取付ベース１７に組み付けられた状態で各ベース側溝１７ｃと同一直線上に位置するように形成されている。すなわち、第１パイロット弁１８を取付ベース１７に組み付けることにより、弁側溝１８ｃ及び各ベース側溝１７ｃによる直線状に延伸する挿通部が第１パイロット弁１８及び取付ベース１７の左右両側にそれぞれ形成されることとなる。また、図４（ａ）の拡大図に示すように、弁側溝１８ｃにおいて、その取付ベース１７側の面において最も外側の部分には係止部１８ｅが突出形成されている。
【００２５】
一方、第１パイロット弁１８には、その後方側の下面において下方に向って突出する一対のコイル端子１８ｄが形成されている。この一対のコイル端子１８ｄは、第１パイロット弁１８を取付ベース１７に組み付けた状態では、弁側溝１８ｃ及びベース側溝１７ｃの延伸方向にそれぞれ位置している。また、図４（ｂ）に示すように、コイル端子１８ｄは第１パイロット弁１８の左右側面よりも内側に位置している。
【００２６】
第１パイロット弁１８及び取付ベース１７の左右両側にそれぞれ形成された弁側溝１８ｃ及びベース側溝１７ｃには、銅、ステンレス等、弾性変形可能な導電材料からなる棒状の連結部材２５がそれぞれ挿通される。そしてこれにより、第１パイロット弁１８と取付ベース１７とが連結され、それらは組み付けられた状態に維持されることとなる。また、図４（ｂ）に示すように、連結部材２５はピン端部２５ａから鉤状の鉤端部２５ｂに向ってクランク状をなすように形成されている。また、図３（ｂ）及び図４（ｂ）に示すように、連結部材２５は、そのピン端部２５ａがソレノイドブロックＰから突出するように、弁側溝１８ｃ及び各ベース側溝１７ｃに挿通される。
【００２７】
そして、連結部材２５は、第１のベース側取付部１７ａに形成されるベース側溝１７ｃの最も前方の鉤状の部分に鉤端部２５ｂが位置するように係合され、ピン端部２５ａ側がコイル端子１８ｄに当接するように弁側溝１８ｃ及びベース側溝１７ｃに挿通される。続いて、各ピン端部２５ａを駆動ブロック２０のピン孔（図示略）にそれぞれ挿入することにより、駆動ブロック２０とコイル端子１８ｄ，１９ｄとが連結部材２５を介して電気的に接続されるようになる。ここで、この駆動ブロック２０の各ピン孔は、コイル端子１８ｄ，１９ｄに連結部材２５が圧接された状態でピン端部２５ａが挿入されるように、それらの間隔が設定されている。そしてこのように連結部材２５とコイル端子１８ｄとが圧接されることにより両者の電気的接続がより確実なものとなる。さらに、図３（ｂ）に示すように、弁側溝１８ｃ及びベース側溝１７ｃは、これら各溝１８ｃ，１７ｃの相反する上下面に連結部材２５が弾性変形を伴って接するように挿通される位置関係に設定されている。その結果、連結部材２５には、弾性変形した状態からもとの状態に戻ろうとする変形反力が発生し、この反力により、各パイロット弁１８，１９を取付ベース１７側に付勢して、それらが確実に締結される。また、弁側溝１８ｃには、係止部１８ｅを形成していることにより、連結部材２５が弁側溝１８ｃ及びベース側溝１７ｃから抜け落ちることが抑制される。なお、第１パイロット弁１８及び取付ベース１７において、少なくとも連結部材２５と接触する部位は樹脂等の絶縁材料によって形成されている。
【００２８】
このように、ソレノイドブロックＰを組み立てる際、連結部材２５は各パイロット弁１８，１９と取付ベース１７とを連結する一方、コイル端子１８ｄ，１９ｄと当接して当該端子１８ｄ，１９ｄを駆動ブロック２０に電気的に接続する。すなわち、各パイロット弁１８，１９と取付ベース１７とを連結するための部材と、コイル端子１８ｄ，１９ｄと駆動ブロック２０とを電気的に接続する部材とが共用されることとなる。すなわち、連結部材２５は、各パイロット弁１８，１９を取付ベース１７に連結するための連結手段としての機能と、コイル端子１８ｄ，１９ｄと駆動ブロック２０とを電気的に接続するための電気接続手段としての機能とを有している。したがって、各パイロット弁１８，１９と取付ベース１７とを連結するスペースと、コイル端子１８ｄ，１９ｄと駆動ブロック２０とを電気的に接続するスペースとを別々に設ける場合と比較して確保しなればいけないスペースを減少させることができる。
【００２９】
以上説明したように本実施形態によれば、以下に示す作用効果を奏することができる。
（１）連結部材２５、すなわち各パイロット弁１８，１９と取付ベース１７を連結するための部材と、コイル端子１８ｄ，１９ｄと駆動ブロック２０とを電気的に接続するための部材とを共用するようにした。したがって、それら連結と電気的接続とを別々の部材によって実現する場合に比べて省スペース化が可能となり、電磁弁１０の小型化を図ることができるようになる。また、コイル端子１８ｄを第１パイロット弁１８の左右側面、換言すれば電磁弁１０の両連接面よりも内側に位置させるようにしているため、上述したような共用化に際して連結部材２５やこれが挿通されるベース側溝１７ｃあるいは弁側溝１８ｃが電磁弁１０の連接面よりも外側に位置するようになって個々の電磁弁１０の連接を阻害してしまうといった不都合が生じることもない。
【００３０】
（２）各パイロット弁１８，１９と取付ベース１７とを組み付けて連結した状態においては、連結部材２５を弾性変形させることで変形反力が発生し、この反力により、各パイロット弁１８，１９を取付ベース１７側に付勢して、それらが確実に締結される。
【００３１】
（３）外部から衝撃や振動などが作用しても、コイル端子１８ｄ，１９ｄと連結部材２５との接触状態を安定して維持することができ、当該端子１８ｄ，１９ｄと駆動ブロック２０との電気的接続を確実なものとすることができる。
【００３２】
（４）各パイロット弁１８，１９と取付ベース１７とを組み付けた状態においては、連結部材２５を弁側溝１８ｃ及びベース側溝１７ｃに挿通させるのみで各パイロット弁１８，１９と取付ベース１７との連結と、コイル端子１８ｄ，１９ｄと駆動ブロック２０との電気的な接続とを実現することができる。このため、それら連結作業と電気的な接続作業とを一つの工程で行うことができ、それらを別々の工程で行う場合と比較して電磁弁１０の組立作業の効率化を図ることができる。
（第２の実施形態）
以下、本発明の第２の実施形態を図５及び図６に基づき説明する。なお、以下に説明する実施形態では、既に説明した実施形態と同一の構成について同一番号を付すことによりその重複する説明を割愛する。
【００３３】
図５（ａ）〜（ｃ）に示すように、第２のベース側取付部１７ｂには、取付ベース１７の前後方向に沿って直線状に延伸する挿通部としてのベース側貫通孔１７ｄが左右両側にそれぞれ形成されている。また、図５（ａ），（ｃ）に示すように、第１のベース側取付部１７ａには、第２のベース側取付部１７ｂの前記貫通孔１７ｄの延伸上にベース側貫通孔１７ｄが左右両側にそれぞれ形成されている。
【００３４】
また、弁側取付部１８ｂには、その第１パイロット弁１８の前後方向に沿って直線状に延伸する挿通部としての弁側貫通孔１８ｆがその左右両側にそれぞれ形成されている。そして、弁側貫通孔１８ｆは、第１パイロット弁１８が取付ベース１７に組み付けられた状態で各ベース側貫通孔１７ｄと同一直線上に位置するように形成されている。すなわち、第１パイロット弁１８を取付ベース１７に組み付けることにより、弁側貫通孔１８ｆ及びベース側貫通孔１７ｄによる直線状に延伸する挿通部が第１パイロット弁１８及び取付ベース１７の左右両側にそれぞれ形成されることとなる。
【００３５】
そして、弁側貫通孔１８ｆ及び各ベース側貫通孔１７ｄには、連結部材２５が、第１のベース側取付部１７ａのベース側貫通孔１７ｄに前方から後方に向かってそれぞれ挿通される。図６（ｂ）に示すように、この連結部材２５は、銅、ステンレス等、弾性変形可能な導電材料によって形成され、ピン端部２５ａからもう一方の端部との間に変曲部２５ｃを有した弓形状をなしている。
【００３６】
そして、図６（ｂ）に示すように、非挿通時において弓形状である連結部材は、挿通時において弾性変形して略直線状になる。なお、連結部材２５が弁側貫通孔１８ｆ及びベース側貫通孔１７ｄに挿通された状態において、連結部材２５の変曲部２５ｃは弁側貫通孔１８ｆ内に位置するように、連結部材２５における変曲部２５ｃの位置が設定されている。
【００３７】
このため、第１パイロット弁１８と取付ベース１７との組み付けに際して、連結部材２５を各貫通孔１８ｆ，１７ｄに弾性変形させながら挿通させることとなる。その結果、連結部材２５にはもとの形状に戻ろうとする矢印Ｙ方向に変形反力が発生し、これにより第１パイロット弁１８を取付ベース１７側に付勢して、それらが確実に締結される。
【００３８】
また、図５（ｂ）及び図６（ｂ）に示すように、第２のベース側取付部１７ｂにおいては、左右両側の弁側貫通孔１８ｆの内側の間隔（換言すれば左右両側の貫通孔１７ｄの間隔）Ｌ１と、一対のコイル端子１８ｄの外側の間隔Ｌ２との関係が、間隔Ｌ１＜間隔Ｌ２、となるように構成されている。このため、連結部材２５のピン端部２５ａは、弁側貫通孔１８ｆ及びベース側貫通孔１７ｄのそれぞれに挿通した状態でそれぞれのピン端部２５ａが内側に向うように構成されており、コイル端子１８ｄの外側から当接させることで、弾性変形することとなる。その結果、連結部材２５には、弾性変形した状態からもとの状態に戻ろうとする変形反力が発生し、この反力により、第１パイロット弁１８を取付ベース１７に連結した状態で連結部材２５がコイル端子１８ｄに圧接されるようになる。
【００３９】
以上説明したように本実施形態によれば、第１の実施形態の効果（１）〜（３）と同様の効果に加えて以下に示す作用効果を奏することができる。
（５）弁側貫通孔１８ｆ及びベース側貫通孔１７ｄに連結部材２５を弾性変形させながら挿通させ、各ベース側取付部１７ａ，１７ｂ及び弁側取付部１８ｂの内部を挿通させることで、連結部材２５が弁側貫通孔１８ｆ及びベース側貫通孔１７ｄから抜け落ちたりすることなく、各パイロット弁１８，１９と取付ベース１７との連結を維持することができる。
【００４０】
（６）各パイロット弁１８，１９と取付ベース１７とを連結させた状態では、連結部材２５に発生する変形反力により、各パイロット弁１８，１９を取付ベース１７側に付勢するようにしたため、各パイロット弁１８，１９と取付ベース１７とを近接した状態に組み付けることができ、各々の密着性を高めることができるようになる。
【００４１】
（７）各パイロット弁１８，１９と取付ベース１７とを組み付けた状態においては、連結部材２５を弁側貫通孔１８ｆ及びベース側貫通孔１７ｄに挿通させるのみで各パイロット弁１８，１９と取付ベース１７との連結と、コイル端子１８ｄ，１９ｄと駆動ブロック２０との電気的な接続とを実現することができる。このため、それら連結作業と電気的な接続作業とを一つの工程で行うことができ、それらを別々の工程で行う場合と比較して電磁弁１０の組立作業の効率化を図ることができる。
【００４２】
（第３の実施形態）
以下、本発明の第３の実施形態を図７に基づき説明する。なお、以下に説明する実施形態では、既に説明した実施形態と同一構成について同一番号を付すことによりその重複する説明を割愛する。
【００４３】
本実施形態において、弁側取付部１８ｂの弁側貫通孔１８ｆ内には、当該貫通孔１８ｆの内面に各パイロット弁１８，１９側に突出する突部１８ｇが形成されている。そして、本実施形態においても、弁側貫通孔１８ｆ及びベース側貫通孔１７ｄには、第１パイロット弁１８が取付ベース１７に組み付けられた状態を維持するようにそれらを連結させる直線状の連結部材２５が、第１のベース側取付部１７ａのベース側貫通孔１７ｄに前方から後方に向かってそれぞれ挿通される。この際、図７に示すように、連結部材２５は、弁側貫通孔１８ｆの突部１８ｇにより弓形状に弾性変形する。
【００４４】
このように、第１パイロット弁１８と取付ベース１７とを連結させた状態では連結部材２５が弾性変形することとなる。その結果、連結部材２５にはもとの形状に戻ろうとする矢印Ｙ方向に変形反力が発生し、この反力により第１パイロット弁１８が取付ベース１７側に付勢して、それらが確実に締結される。
【００４５】
したがって、本実施形態によっても、第１の実施形態の効果（１）〜（３）、及び第２の実施形態の効果（５）〜（７）に準じた作用効果を奏することができる。
なお、上述した各実施形態は、これを適宜変更した以下の形態にて実施することもできる。
【００４６】
・各実施形態において、連結部材２５は、非弾性材料、すなわち組み付け時に作用する力によってはほとんど変形しない材料にて構成することもできる。
・各実施形態において、各パイロット弁１８，１９の端子は、それらパイロット弁１８，１９の取付面から突出するピン形状のものに限らず、プレートタイプの端子であってもよい。
【００４７】
・各実施形態では、ダブルソレノイドタイプの電磁弁について例示したが、１つのパイロット弁を搭載するシングルソレノイドタイプの電磁弁に本発明を適用することもできる。また、電磁弁マニホールドＳは、シングルソレノイドタイプの電磁弁と、ダブルソレノイドタイプの電磁弁とが混在して連接されるものであってもよい。
【００４８】
・各実施形態では、スリングピンや、ばね鋼などを連結部材として採用することもできる。
・第１の実施形態において、弁側溝１８ｃ及びベース側溝１７ｃは、曲線状に延伸する溝であってもよい。
【００４９】
・第２の実施形態において、弁側貫通孔１８ｆ及びベース側貫通孔１７ｄは、曲線状に延伸する貫通孔であってもよい。
・第２の実施形態において、その全体が湾曲した弓形状の連結部材２５を採用することもできる。
【００５０】
・第３の実施形態において、各パイロット弁１８，１９を取付ベース１７に連結した状態で連結部材２５を弾性変形させる突部は、ベース側貫通孔１７ｄに形成するようにしてもよい。あるいは、弁側貫通孔１８ｆ及びベース側貫通孔１７ｄの双方に突部を形成することもできる。
【００５１】
・第２，第３の実施形態において、弁側取付部１８ｂ及び各ベース側取付部１７ａ，１７ｂにそれぞれ貫通孔を形成するようにしたが、弁側取付部１８ｂ及び各ベース側取付部１７ａ，１７ｂの一方には貫通孔を形成し、他方には直線状又は曲線状の溝を形成するようにしてもよい。
【００５２】
・第２，第３の実施形態において、ソレノイドブロックＰを組み立てる際、取付ベース１７の後方から前方に向って連結部材２５を挿通させることもできる。
・第２，第３の実施形態では、第１のベース側取付部１７ａ及び第２のベース側取付部１７ｂの双方にベース側溝１７ｃやベース側貫通孔１７ｄを形成するようにしたが、第１のベース側取付部１７ａ及び第２のベース側取付部１７ｂの一方にのみこうした溝や貫通孔を形成し、これらに連結部材２５を挿通することにより、パイロット弁１８，１９と取付ベース１７とを連結する構成を採用することもできる。
【００５３】
・第２，第３の実施形態において、図８（ａ）に示すように、コイル端子１８ｄ，１９ｄに対してその上下方向から連結部材２５を圧接させるようにしてもよい。具体的には、図８（ａ）に示すように、第２のベース側取付部１７ｂには、各パイロット弁１８，１９を組み付けた場合にコイル端子１８ｄ，１９ｄを第２のベース側取付部１７ｂに挿通可能であってベース側貫通孔１７ｄに連通する端子挿通孔１７ｆが形成されている。また、図８（ｂ）に示すように、第２のベース側取付部１７ｂのベース側貫通孔１７ｄ内には、当該貫通孔１７ｄの内面に各パイロット弁１８，１９側に突出する突部１８ｈが形成されている。そして、同図に示すように、第１パイロット弁１８を取付ベース１７に組み付けた状態では、コイル端子１８ｄの先端部をベース側貫通孔１７ｄ内に突出させるようにする。さらにこうした構成において、連結部材２５のピン端部２５ａの端面は、第１パイロット弁１８側に向いた傾斜面となっている。そして、このようにピン端部２５ａの端面を傾斜面とすることにより、ソレノイドブロックＰを組み立てる際には、突部１８ｈにより連結部材２５をコイル端子１８側に誘導し、ピン端部２５ａがコイル端子１８ｄの下方に潜り込むことにより連結部材２５を弾性変形させながらスムースにベース側貫通孔１７ｄに挿通させることができるようになる。そして、連結部材２５には、もとの形状に戻ろうとする変形反力が発生し、この反力により、パイロット弁１８を取付ベース１７側に付勢して、それらが確実に連結される。その結果、コイル端子１８ｄに大きな力を作用させることなく、同コイル端子１８ｄに連結部材２５を圧接させることができる。そしてこのように連結部材２５をコイル端子１８ｄに圧接させることにより、外部から衝撃や振動などが作用しても、コイル端子１８ｄと連結部材２５との接触状態を安定して維持することができ、当該端子１８ｄと駆動ブロック２０との電気的接続を確実なものとすることができるようになる。
【図面の簡単な説明】
【００５４】
【図１】電磁弁マニホールドを示す斜視図。
【図２】電磁弁を示す斜視図。
【図３】（ａ）は第１の実施形態におけるソレノイドブロックの分解斜視図、（ｂ）は第１の実施形態におけるソレノイドブロックの側面からの平面図。
【図４】（ａ）は第１の実施形態におけるソレノイドブロックの後方からの平面図、（ｂ）は第１の実施形態におけるソレノイドブロックのＡ−Ａ線断面図。
【図５】（ａ）は第２の実施形態におけるソレノイドブロックの分解斜視図、（ｂ）は第２の実施形態におけるパイロット弁の正面からの平面図、（ｃ）は第２の実施形態におけるソレノイドブロックの側面からの平面図。
【図６】（ａ）は第２の実施形態における連結部材を説明する説明図、（ｂ）は第２の実施形態におけるソレノイドブロックの後方からの平面図。
【図７】第３の実施形態における連結部材を説明する説明図。
【図８】（ａ）変更例におけるソレノイドブロックの側面からの平面図、（ｂ）は変更例におけるコイル端子と連結部材とを説明する説明図。
【符号の説明】
【００５５】
１０…電磁弁、１７…取付ベース、１７ａ…第１のベース側取付部、１７ｂ…第２のベース側取付部、１７ｃ…ベース側溝、１７ｄ…ベース側貫通孔、１８，１９…パイロット弁、１８ｂ，１９ｂ…弁側取付部、１８ｃ，１９ｃ…弁側溝、１８ｄ，１９ｄ…コイル端子、１８ｆ，１９ｆ…弁側貫通孔、１８ｇ…突部、２０…駆動ブロック、２１…制御弁ブロック、２２…ポートブロック、２３，２４…出力ポート、２５…連結部材、２５ｃ…変曲部。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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