(57)【要約】【課題】タンクに、該タンクを機体側に取付固定するための取付座を設けるにあたり、コストの低減を図る。【解決手段】燃料タンク８を、左側面板１１と右側面板１２と上面板１３とから構成される略冂字形状の第一タンク部材９と、前側面板１４と後側面板１５と底面板１６とから構成される略凵字形状の第二タンク部材１０とを一体的に組付けて形成すると共に、前記左側面板１１および右側面板１２の下端部に、燃料タンク８を機体側に取付固定するための取付座１７を一体形成した。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
燃料タンクや作動油タンク等のタンクを搭載してなる作業機械において、前記タンクの側面を形成する側面板に、タンクを機体側に取付固定するための取付座を一体形成したことを特徴とする作業機械におけるタンク構造。
【請求項２】
取付座は、タンクの側面を形成する側面板の下端部を、タンクの外方に向けて折曲加工することにより側面板に一体形成されることを特徴とする請求項１に記載の作業機械におけるタンク構造。
【請求項３】
タンクは、前後左右の側面と上面と底面とを有する一方、前後左右の側面のうち互いに対向する二つの側面と上面とを形成する略冂字形状の第一タンク部材と、前後左右の側面のうち残りの二つの側面と底面とを形成する略凵字形状の第二タンク部材とを一体的に組付けて形成されると共に、前記第一タンク部材を構成する側面板の下端部に、タンクを機体側に取付固定するための取付座を一体形成したことを特徴とする請求項１または２に記載の作業機械におけるタンク構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、油圧ショベルの作業機械におけるタンク構造の技術分野に属するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般に、油圧ショベル等の作業機械には、燃料を貯溜するための燃料タンクや作動油を貯溜するための作動油タンク等のタンクが搭載されるが、この様なタンクを機体側に取付固定する場合、従来、タンクの底板に取付座を溶接等で固着し、該取付座を介して機体側に取付固定していた（例えば特許文献１参照。）。
【特許文献１】特開２００６−２８２０４８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかるに、前記従来のものは、タンク本体を形成する部品とは別に取付座を製造しなければならない許りか、該取付座をタンクの底板に溶接等で固着しなければならないから、その分手間がかかり、コスト低減の妨げになるというという問題があり、ここに本発明が解決しようとする課題がある。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本発明は、上記の如き実情に鑑みこれらの課題を解決することを目的として創作されたものであって、請求項１の発明は、燃料タンクや作動油タンク等のタンクを搭載してなる作業機械において、前記タンクの側面を形成する側面板に、タンクを機体側に取付固定するための取付座を一体形成したことを特徴とする作業機械におけるタンク構造である。
請求項２の発明は、取付座は、タンクの側面を形成する側面板の下端部を、タンクの外方に向けて折曲加工することにより側面板に一体形成されることを特徴とする請求項１に記載の作業機械におけるタンク構造である。
請求項３の発明は、タンクは、前後左右の側面と上面と底面とを有する一方、前後左右の側面のうち互いに対向する二つの側面と上面とを形成する略冂字形状の第一タンク部材と、前後左右の側面のうち残りの二つの側面と底面とを形成する略凵字形状の第二タンク部材とを一体的に組付けて形成されると共に、前記第一タンク部材を構成する側面板の下端部に、タンクを機体側に取付固定するための取付座を一体形成したことを特徴とする請求項１または２に記載の作業機械におけるタンク構造である。
【発明の効果】
【０００５】
請求項１の発明とすることにより、燃料タンクを機体側に取付固定するための取付座は、タンクの側面を形成する側面板に一体形成されていることになり、而して、取付座を、別途製造したりタンク底板に溶着したりする必要がなくなって、製造コストの低減に大きく寄与できる。
請求項２の発明とすることにより、側面板の下端部をタンクの外方に向けて折曲加工するだけで、取付座を側面板に簡単に一体形成することができる。
請求項３の発明とすることにより、燃料タンクは、互いに対向する二つの側面と上面とを形成する略冂字形状の第一タンク部材と、残りの二つの側面と底面とを形成する略凵字形状の第二タンク部材とを一体的に組付けることで形成され、而して、燃料タンクを形成する部品点数を少なくでき、組付けも簡単で生産性に優れると共に、前記第一タンク部材を構成する側面板の下端部に取付座を一体形成することで、取付座も簡単に形成でき、更なる生産性の向上に寄与できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】
次に、本発明の実施の形態について、図面に基づいて説明する。図において、１は作業機械の一例である油圧ショベルであって、該油圧ショベル１は、クローラ式の下部走行体２、該下部走行体２に旋回自在に支持される上部旋回体３、該上部旋回体３に装着されるフロントアタッチメント４等の各部から構成されている。
【０００７】
さらに、５は前記上部旋回体３の架台フレーム（旋回フレーム）であって、該架台フレーム５の前半側の上方には、運転席６の床面となるフロアプレート７が敷設されているが、該フロアプレート７と架台フレーム５との間は空間部Ｓが形成されている。そしてこの空間部Ｓに、燃料タンク８や図示しないバッテリ等の部材装置が収納される構成となっている。
【０００８】
前記燃料タンク８は、前後左右の側面、上面、および底面を有する四角箱形状をしているが、該燃料タンク８は、後述する第一タンク部材９と第二タンク部材１０とを一体的に組付けることにより形成される。
【０００９】
つまり、前記第一タンク部材９は、一枚の板金を略冂字形状に成形して形成されるものであって、燃料タンク８の左側面を形成する左側面板１１と、右側面を形成する右側面板１２と、上面を形成する上面板１３とから構成される。また、第二タンク部材１０は、一枚の板金を略凵字形状に成形して形成されるものであって、燃料タンク８の前側面を形成する前側面板１４と、後側面を形成する後側面板１５と、底面を形成する底面板１６とから構成される。そして、これら第一タンク部材９と第二タンク部材１０とを溶接により一体的に組付けることによって、四角箱形状の燃料タンク８が形成されるようになっている。尚、燃料タンク８の側面の前後左右は便宜上のものであって、任意の側面を前側面としているが、本実施の形態では、左側面および右側面が、本発明の前後左右の側面のうち互いに対向する二つの側面に相当し、また、前側面および後側面が、本発明の前後左右の側面のうち残りの二つの側面に相当する。
【００１０】
ここで、前記第一タンク部材９を構成する左側面板１１および右側面板１２の下部には、該左側面板１１および右側面板１２の下端部を左右外方に向けて略Ｌ字形状に折曲加工することによって、燃料タンク８を架台フレーム５に取付固定するための取付座１７が一体形成されている。該取付座１７は、第一タンク部材９と第二タンク部材１０とを組付けた状態、つまり燃料タンク８が形成された状態で、底面板１６よりも僅かに下方に突出するように設計されていると共に、固定用ボルト１８が挿通されるボルト孔１７ａが開設されている。そして、該取付座１７を固定用ボルト１８で架台フレーム５にボルト止めすることによって、燃料タンク８を架台フレーム５の所定位置に取付固定できるようになっている。
【００１１】
また、前述したように、取付座１７は底面板１６よりも僅かに下方に突出しており、このため、燃料タンク８を架台フレーム５に取付けた状態で、底面板１６は架台フレーム５の上面から僅かに浮いた状態となるが、この状態で、底面板１６は、一端側（本実施の形態では後端側）が高位となり、他端側（本実施の形態では前端側）が低位となるように傾斜状に形成されている。
【００１２】
さらに、前記底面板１６の低位側のタンク側面、つまり本実施の形態ではタンク前側面を形成する前側面板１４の下部に、燃料タンク８の底部に溜った水や塵芥を排出するためのドレン孔１９が開設されている。該ドレン孔１９には、図示しないが、水平方向に向けて配されるドレン配管を介して開閉自在なドレンコックが接続されており、そして、該ドレンコックを開くことで水や塵芥を外部に排出することができるようになっている。この場合、前述したように、底面板１６は後端側が高位で前端側が低位となる傾斜状に形成されているため、燃料タンク８内に混入した水や塵芥は自然に底面板１６の前端側に導かれて溜まっていくことになり、而して、前側面板１４の下部に形成されたドレン孔１９から、上記底面板１６の前端側に溜った水や塵芥を容易に排出することができるようになっている。
【００１３】
尚、図中、２０は燃料タンク８の後側面板１５に設けられる給油ホース接続口であって、該給油ホース接続口２０には、一端側が燃料給油口２１に接続される給油ホース２２の他端側が接続されるようになっている。また、２３は燃料サクション用パイプ、２４は燃料リターン用パイプである。
【００１４】
叙述の如く構成された本形態において、燃料タンク８は、該燃料タンク８に形成される取付座１７を架台フレーム５に固定用ボルト１８でボルト止めすることにより機体側に取付固定されることになるが、上記取付座１７は、燃料タンク８の側面を形成する左側面板１１および右側面板１２の下端部を左右外方に向けて略Ｌ字形状に折曲加工することによって、左側面板１１および右側面板１２に一体形成されることになる。
【００１５】
この結果、燃料タンク８を機体側に取付固定するための取付座１７を、別途製造したり底面板１６に溶着したりする必要がなく、製造コストの低減に大きく寄与できる。しかも、この取付座１７は、左側面板１１および右側面板１２の下端部を左右外方に向けて略Ｌ字形状に折曲加工するだけで簡単に形成できることになる。
【００１６】
さらに、前記燃料タンク８は、該燃料タンク８の左側面と右側面と上面とを形成する略冂字形状の第一タンク部材９と、前側面と後側面と底面とを形成する略凵字形状の第二タンク部材１０とを溶接により一体的に組付けることで形成され、而して、燃料タンク８を形成する部品点数を少なくできると共に、組付けも簡単で生産性に優れるが、このものにおいて、第一タンク部材９を構成する左側面板１１および右側面板１２の下端は遊端となる（第二タンク部材１０を構成する前側面板１４および後側面板１５の下端は底面板１６に連続する）ため、該左側面板１１および右側面板１２の下端部に取付座１７を一体形成することは極めて簡単であると共に、第一タンク部材９を製造するべく一枚の板金を略冂字形状に成形するときに同時に取付座１７を形成することができ、更なる生産性の向上に寄与できる。
【００１７】
尚、本発明は、上記実施の形態に限定されないことは勿論であって、例えば、本発明が実施されるタンクとしては、燃料タンクだけでなく、作動油タンクであっても良い。また、本発明は、油圧ショベルだけでなく、ホイールローダやクレーン等の各種作業機械に搭載されるタンクに実施することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】油圧ショベルの側面図である。
【図２】（Ａ）は燃料タンクの正面図、（Ｂ）は燃料タンクの左側面図である。
【図３】第一タンク部材および第二タンク部材を示す斜視図である。
【符号の説明】
【００１９】
８    燃料タンク
９    第一タンク部材
１０  第二タンク部材
１１  左側面板
１２  右側面板
１７  取付座
【図１】
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【図２】
2008201188.tif 000004
【図３】
2008201188.tif 000005