(57)【要約】【課題】水田の泥が溝切り刃に堆積し難く、重量増加を招き難い水田溝切り機の溝切り刃を提供する。【解決手段】水田に概略Ｖ字状の溝を形成するための水田溝切り機の溝切り刃２０であって、溝の左右側面を形成するための左右の側板部２１と、溝の底面を形成するための左右の２３とを備え、左右の側板部２１の上方に開口部が形成されている水田溝切り機の溝切り刃２０において、左右の側板部２１の開口部を覆うカバー３０が設けられている。カバー３０は、上方に突出する山形に形成されている。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
水田に概略Ｖ字状の溝を形成するための水田溝切り機の溝切り刃（２０）であって、
前記溝の左右側面を形成するための左右の側板部（２１）と、前記溝の底面を形成するための底板部（２３）とを備え、前記左右の側板部（２１）の上方に開口部が形成されている水田溝切り機の溝切り刃（２０）において、
前記左右の側板部（２１）の前記開口部を覆うカバー（３０）が設けられていることを特徴とする水田溝切り機の溝切り刃。
【請求項２】
前記カバー（３０）は、上方に突出する山形に形成されていることを特徴とする請求項１に記載の水田溝切り機の溝切り刃（２０）。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、乗用型や歩行型等の水田溝切り機の溝切り刃に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、自走型の水田溝切り機としては、例えば、特許文献１に記載の歩行型の水田溝切り機や、特許文献２に記載の乗用型の水田溝切り機などが知られている。
特許文献１に記載の歩行型水田溝切り機においては、前後方向に延びる伝動軸用パイプの後端部および前端部にそれぞれ、エンジンおよび減速機が取り付けられている。エンジンの回転動力は、伝動軸用パイプ内の伝動軸を介して減速機へ伝達される。伝動軸用パイプの中間部には、ハンドルの基端部が固定されており、このハンドルは後方へ向かって延びエンジンの上方へ張り出している。減速機の出力軸には、車輪が取り付けられており、この車輪は、減速機を介して減速されて伝達されて来るエンジンからの回転動力により回転駆動される。伝動軸用パイプには、斜め後方に延びるステーが固定されており、このステーの後端部には、培土板（溝切り刃）が前端側を後端側より高くなるように傾斜して取り付けられている。
【０００３】
前記培土板は、溝の左右側面を形成するための左右の側板部分（側板部）と、溝の底面を形成するための左右の底板部分（底板部）とを備えており、少なくとも上方および後方が開放された溝形成部を有している。
【０００４】
そして、この歩行型水田溝切り機を用いて、水田において溝切りを行うには、作業者は、溝切り機の後方でハンドルを下方へ押し下げつつ、溝切り機を前進させる。そうすると、押し下げ力が土表面への培土板の押付力として作用し、培土板の後端部の底板部分が所定深さに保持されて溝切り機が前進し、これにより土表面に所定深さの溝が形成される。
【０００５】
また、特許文献２に記載の乗用型水田溝切り機においては、フレームの先端側にエンジン駆動の駆動輪（駆動用車輪）が設けられ、フレームの基端側に溝切体（溝切り部材）が設けられ、さらに前記フレームにサドルが設けられ、このサドルの前側にハンドルが設けられている。前記溝切体は、傾斜面を有する回転部材、あるいは、フロート体（溝切り刃）により構成される。
【０００６】
溝切体としての回転部材は、左右対称の一対の皿型のディスク体が接合されて構成されており、溝を形成するための凸状外周部が設けられている。
また、溝切体としてのフロート体は、進行方向前側に向って幅狭になる左右の側板と、これらの側板の下端を塞いで連結する底板とを備え、底板の前側には、斜め上向きの前側傾斜面部が形成され、底板の後側にはほぼ水平な水平面部が形成されており、少なくとも上方および後方が開放された溝形成部を有している。
【０００７】
そして、この乗用型水田溝切り機を用いて、水田において溝切りを行うには、作業者がサドルに跨って乗り、左右の脚部を駆動輪の左右に配置するとともに、ハンドルを把持しながら、エンジンの回転駆動力により駆動輪を回転させて、この駆動輪により溝切り機を前進させる。そうすると、作業者の体重が駆動輪と溝切体とにより支持されるので、溝切体が加圧され、溝切体が所定深さに保持されて溝切体が前進し、これにより土表面に所定深さの溝が形成される。
【０００８】
【特許文献１】特開２００１−１７８２０２号公報
【特許文献２】特開２００６−１５２７１０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
しかしながら、特許文献１に記載の歩行型水田溝切り機にあっては、培土板（溝切り刃）の上方が開放されているので、溝切り作業中に水田の泥が培土板の上方から入り込み、入り込んだ泥が培土板内に堆積して、培土板の重量したがって水田溝切り機の重量が増加してしまう。このため、運搬時あるいは方向転換時等に、手で水田溝切り機を持ち上げる際に、作業者の身体的負担が大きい。
また、特許文献２に記載の乗用型水田溝切り機にあっては、溝切体としてフロート体（溝切り刃）を用いる場合には、前記培土板と同様の問題が生じる。一方、溝切体としての回転部材を用いる場合には、泥が堆積し難くなるが、回転するため構造が複雑になり、また上下方向の寸法が大きくなり大型化してしまう。
【００１０】
本発明は、前記事情に鑑みて為されたもので、水田の泥が溝切り刃に堆積し難く、重量増加を招き難い水田溝切り機の溝切り刃を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
前記目的を達成するために、請求項１に記載の水田溝切り機の溝切り刃（２０）は、水田に概略Ｖ字状の溝を形成するための水田溝切り機の溝切り刃（２０）であって、前記溝の左右側面を形成するための左右の側板部（２１）と、前記溝の底面を形成するための底板部（２３）とを備え、前記左右の側板部（２１）の上方に開口部が形成されている水田溝切り機の溝切り刃（２０）において、前記左右の側板部（２１）の前記開口部を覆うカバー（３０）が設けられていることを特徴とする。
【００１２】
請求項２に記載の水田溝切り機の溝切り刃（２０）は、請求項１に記載の発明において、前記カバー（３０）は、上方に突出する山形に形成されていることを特徴とする。
【００１３】
なお、上記における括弧内の符号は、図面において対応する要素を便宜的に表記したものであり、したがって本発明は図面上の記載に限定されるものではない。これは、「特許請求の範囲」の記載についても同様である。
【発明の効果】
【００１４】
請求項１に記載の水田溝切り機の溝切り刃によれば、左右の側板部２１の上方の開口部を覆うカバーが設けられているので、水田の泥が溝切り刃の上方から入り込むのを防止することができるため、溝切り刃内に泥が堆積して、溝切り刃の重量したがって水田溝切り機の重量が増加するのを抑制することができる。これにより、運搬時あるいは方向転換時等に、手で水田溝切り機を持ち上げる際に、作業者の身体的負担を軽減することができる。
【００１５】
また、請求項２に記載の水田溝切り機の溝切り刃によれば、カバーが上方に突出する山形に形成されているので、カバーの上に泥が堆積し難くため、溝切り刃の泥による重量増加をより抑制できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
以下、本発明の実施の形態を図面を参照して説明する。
図１〜図３は本発明の実施の形態に係る乗用型水田溝切り機を示す図であって、図１は左後方から見た斜視図であり、図２は左側面図であり、図３は背面図である。また、図４〜図１０は図１の溝切り刃を示す図であって、図４は左後方上側から見た斜視図であり、図５は右前方下側から見た斜視図であり、図６は正面図であり、図７は背面図であり、図８は左側面図であり、図９は平面図であり、図１０は底面図である。
【００１７】
図１〜図３に示すように、この乗用型水田溝切り機は、後方側が少し高くなって斜めに前後方向に延びる伝動軸用パイプ１を備えている。この伝動軸用パイプ１は本体フレームとしても機能する。伝動軸用パイプ１の後端部および前端部にはそれぞれ、エンジン（原動機）２および減速機３が取り付けられている。エンジン２の回転動力は、伝動軸用パイプ１内の伝動軸（図示せず）を介して減速機３へ伝達される。減速機３の出力軸は、変速機３のケースから水平に突出しており、この出力軸（車軸）には、駆動用車輪４が１つ固定されている。この駆動用車輪４は、減速機３を介して減速されて伝達されるエンジン１からの回転動力により回転駆動される。
【００１８】
駆動用車輪４は、複数個のラグ４ａが固定された円環状の外輪４ｂと、中央部に設けられて減速機３の出力軸が固定されるハブ（図示せず）と、外輪４ｂとハブとを連結する複数個のスポーク４ｄとを備えている。
【００１９】
伝動軸用パイプ１の上側には、サドル５が設けられている。すなわち、サドル５は、パイプからなる支持部材６の水平に延びるサドル支持部７の上側に固定されており、このサドル支持部７から下方に延びる支持部（図示せず）と、伝動軸用パイプ１から上方に延びる支持部（図示せず）とが固定位置を変更可能に接続されている。この固定位置を変えることにより、サドル５の高さ位置を複数段階（例えば、３段階）に変えることができるようになっている。サドル５は、駆動用車輪４の中心から後方斜め上方に位置するようになっている。
【００２０】
支持部材６の前側部分は、サドル支持部７の先端から屈曲されて、前方斜め上方に延びており、ハンドル支持部８となっている。このハンドル支持部８の上端部には、水平に棒状に延びるハンドル９が上下方向の位置を調節可能に取り付けられており、ハンドル９の両端部にはグリップ１０，１０が設けられている。ハンドル９は、サドル５の前方斜め上方に位置するとともに、駆動用車輪４の中心から前方斜め上方に位置している。
【００２１】
ハンドル９には、スロットルレバー（図示せず）が取り付けられており、このスロットルレバーによりエンジン２のスロットル開度、すなわちエンジン２の出力を調整する。また、ハンドル９には、ストップスイッチ（図示せず）が取り付けられており、このストップスイッチによりエンジン２の点火プラグへの電流の流れをショートさせ、エンジン２の駆動を停止させる。
【００２２】
また、支持部材６のサドル支持部７には、この水田溝切り機を持ち上げて、運んだりあるいは方向を変えるためなどに用いる把手部１１が取り付けられている。把手部１１は、サドル支持部７の周りに概略Ｕ字状に水平に延びている。また、サドル５の下側の左右および後端に設けられた複数個の支持板１２に、駆動用車輪４の後側上半部の左右側方および後方を覆うカバー１３が取り付けられている。このカバー１３の前端部には、駆動用車輪４の前側上半部の左右側方および前方を覆う護葉板１４が取り付けられている。
【００２３】
伝動軸用パイプ１には、後方斜め下方に延びるパイプからなるステー１５が固定されており、このステー１５の後端部に固定された概略コ字状の支持板１６に、溝切り刃２０がその前端側が後端側より高くなるように傾斜して、ボルト１７により取り付けられている。ステー１５の上端部には、スタンド１８の上端部が回動可能に取り付けられている。溝切り刃２０は、駆動用車輪４の後方に位置しているとともに、サドル５の後方斜め下方に位置している。
【００２４】
図４〜図１０に示すように、溝切り刃２０は、取付部を除いて任意の横断面において左右対称な構造となっており、概略Ｖ字状の水田の溝の側面を形成するための左右の側板部２１と、側板部２１の上端から左右方向外方へ張り出した左右の張り出し板部２２と、溝切り刃２０の後端部底部に設けられ、溝の底面を形成するための左右の底板部２３と、張り出し板部２２の先端から上方に少し突出している左右の上方突出板部２４とを備えている。左右の側板部２１、張り出し板部２２、底板部２３および上方突出板部２４はそれぞれ、アルミニウム合金あるいはステンレス鋼等からなる１枚の金属板が折り曲げられて形成されている。
【００２５】
左右の各側板部２１は、前側に向かうにつれて高さ方向の寸法が短くなるように形成されて、これらの両側板部２１が横断面において概略Ｖ字状になるように下端部の大部分が突き当てられ、そして前側が上になるように斜めに配置されている。両側板部２１下端部のうち、後側部分を除いて突き当てられている部分は、一定の狭い寸法で重ねられて接合され、これにより前側が上になるような斜めに延びる接合部２５が形成されている。
【００２６】
左右の底板部２３は、左右の側板部２１の下端の後端部のみに設けられている。すなわち、両側板部２１の下端部の接合部２５の後側には、後側に向かって広がる概略三角形状の空間が形成されており、左右の各側板部２３の下端からそれぞれ、各底板部２３が左右内方に向かって張り出して、この空間内に位置している。各底板部２３は、後側に向かって広くなる概略三角形状（ただし、後側の対向する角は丸く形成されている。）に形成されており、後側に向かうにつれて少し下側に位置するように少し傾斜している。両底板部２３の間には、間隙２６が設けられている。
【００２７】
左右の張り出し板部２２は、後側に向かうにつれて幅が広くなっており、両張り出し板部２２の前端部は、両張り出し板部２２に両端部を溶接により固定された板状の連結部材２７により連結されている。この連結部材２７の上面中央部には、上方に向けて延びる板状の取付部材２８が固定されており、この取付部材２８と前記支持板１６とがボルト１７により連結されることにより、溝切り刃２０が取り付けられる（図３参照）。両張り出し板部２２の後端部は、ターンバックル２９により連結されている。このターンバックル２９は、両底板部２３の間の間隙２６の上方に位置しており、作業者はこのターンバックル２９の長さを調整自在することにより、間隙２６の寸法、すなわち前後方向に関してターンバックル２９の位置における左右の張り出し板部２２の間隔を調整する。
【００２８】
また、両上方突出板部２４の間には、カバー３０が設けられている。すなわち、上方に突出する山形の板状のカバー３０の両端部がそれぞれ、両上方突出板部２４にボルト３１により固定されている。このカバー３０は、溝切り刃２０の前後方向において、連結部材２７とターンバックル２９との間に設けられおり、これにより両側板部２１の上方の開口部の大部分が覆われている。
【００２９】
この乗用型水田溝切り機を用いて、水田において溝切りを行うには、作業者がサドル５に跨って乗り、左右の脚部を駆動輪４の左右に配置するとともに、ハンドル９のグリップ１０，１０を把持しながら、エンジン２の回転駆動力により駆動輪４を回転させて、この駆動輪４により溝切り機を前進させる。そうすると、作業者の体重が駆動輪４と溝切り刃２０とにより支持されるので、溝切り刃２０が加圧され、溝切り刃２０が所定深さに保持されて溝切り刃２０が前進する。溝切り刃２０の前進に伴い、溝切り刃２０の前方の土は、左右に掻き分けられ、水田の土表面上へ排出されるとともに、溝切り刃２０の後方には水田の土表面に所定深さの概略Ｖ字状の溝が形成される。この概略Ｖ字状の溝は、両側板部により溝の側面が形成されるとともに、両底板部２０により溝の底面が形成される。また、張り出し板２２により、溝の上端近傍の土表面上へ押し上げられた土が左右外方へ拡散される。
【００３０】
このように構成された乗用型水田溝切り機の溝切り刃２０にあっては、両上方突出板部２４の間にカバー３０が設けられ、両側板部２１の上方の開口部が覆われているので、水田の泥が溝切り刃２０の上方から入り込むのを防止することができ、したがって溝切り刃２０内に泥が堆積して、溝切り刃２０の重量したがって水田溝切り機の重量が増加してしまうのを抑制することができる。その結果、運搬時あるいは方向転換時等に、手で水田溝切り機を持ち上げる際に、作業者の身体的負担を軽減することができる。さらに、この溝切り刃２０では、カバー３０が上方に突出する山形に形成されているので、カバー３０の上に泥が堆積し難く、溝切り刃２０の泥による重量増加をより抑制できる。また、特にこの乗用型水田溝切り機などのように、駆動輪４によって前進する自走型の水田溝切り機の場合には、駆動輪４によって水田の泥が跳ね上げられ、駆動輪４の後方に位置する溝切り刃２０上に落下するので、カバー３０を設ける効果が大きい。
【００３１】
なお、上述の実施の形態では、本発明を乗用型水田溝切り機に適用した場合について説明したが、本発明はこれに限らず、歩行型水田溝切り刃等にも適用できる。
【図面の簡単な説明】
【００３２】
【図１】本発明の実施の形態に係る乗用型水田溝切り機を示す図であって、左後方から見た斜視図である。
【図２】同、左側面図である。
【図３】同、背面図である。
【図４】図１の溝切り刃を示す図であって、左後方上側から見た斜視図である。
【図５】同、右前方下側から見た斜視図である。
【図６】同、正面面図である。
【図７】同、背面図である。
【図８】同、左側面図である。
【図９】同、平面図である。
【図１０】同、底面図である。
【符号の説明】
【００３３】
２０    溝切り刃
２１    側板部
２３    底板部
３０    カバー
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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