(57)【要約】【課題】撮像素子の出力値を補正するオフセット補正値を、輝度値が均一である特徴領域に基づいて算出することにより、複数の赤外線撮像装置での同一対象物に対する出力値を略同一にすることができる障害物検出システム及び障害物検出方法を提供する。【解決手段】検出装置は、赤外線撮像装置から取得した画像データごとに障害物候補領域を特定し、障害物候補領域から所定の特徴量が所定の閾値以上である特徴領域をそれぞれ抽出し、抽出された特徴領域に基づいて障害物が存在するか否かを判定する。検出装置は、抽出された特徴領域に対応する撮像素子ごとの出力値の平均値を算出し、算出された平均値に基づいて、撮像素子ごとに所定の温度に対する出力値を補正するオフセット補正値を算出して赤外線撮像装置へ送信する。赤外線撮像装置は、受信したオフセット補正値に基づいて撮像素子ごとの出力値を補正して出力する。【選択図】図５
2008022454.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の周辺を撮像して、マトリックス状に配列された撮像素子ごとの出力値として画像データを出力する複数の赤外線撮像装置と、
複数の赤外線撮像装置でそれぞれ撮像した画像データを取得して画像中の障害物の存在を検出する検出装置と
を有し、
前記検出装置は、
複数の赤外線撮像装置から取得した画像データごとに障害物候補領域を特定する障害物候補領域特定手段と、
前記障害物候補領域から所定の特徴量が所定の閾値以上である特徴領域をそれぞれ抽出する特徴領域抽出手段と、
抽出された特徴領域に基づいて障害物が存在するか否かを判定する障害物判定手段と
を備える障害物検出システムにおいて、
前記検出装置は、
抽出された特徴領域に対応する撮像素子ごとの出力値の平均値を全ての赤外線撮像装置につき算出する手段と、
算出された平均値に基づいて、撮像素子ごとに所定の温度に対する出力値を補正するオフセット補正値を算出するオフセット補正値算出手段と、
算出されたオフセット補正値を複数の赤外線撮像装置へ送信する手段と
を備え、
前記赤外線撮像装置は、
算出されたオフセット補正値を受信する手段と、
受信したオフセット補正値に基づいて撮像素子ごとの出力値を補正して出力する手段と
を備えることを特徴とする障害物検出システム。
【請求項２】
前記検出装置は、
オフセット補正値を所定のタイミングで算出して前記赤外線撮像装置へ送信するようにしてあることを特徴とする請求項１記載の障害物検出システム。
【請求項３】
特徴領域抽出手段は、
前記障害物候補領域を所定の大きさを有する複数の小領域に分割する手段と、
分割された小領域ごとに出力値のばらつきを算出する手段と
を備え、
ばらつきが最も少ない小領域を特徴領域として抽出するようにしてあることを特徴とする請求項１又は２記載の障害物検出システム。
【請求項４】
車両の周辺を撮像して、マトリックス状に配列された撮像素子ごとの出力値として画像データを出力する複数の赤外線撮像装置と、
複数の赤外線撮像装置でそれぞれ撮像した画像データを取得して画像中の障害物の存在を検出する検出装置と
を用い、
前記検出装置が、
複数の赤外線撮像装置から取得した画像データごとに障害物候補領域を特定し、
前記障害物候補領域から所定の特徴量が所定の閾値以上である特徴領域をそれぞれ抽出し、
抽出された特徴領域に基づいて障害物が存在するか否かを判定する障害物検出方法において、
前記検出装置で、
抽出された特徴領域に対応する撮像素子ごとの出力値の平均値を全ての赤外線撮像装置につき算出し、
算出された平均値に基づいて、撮像素子ごとに所定の温度に対する出力値を補正するオフセット補正値を算出し、
算出されたオフセット補正値を複数の赤外線撮像装置へ送信し、
複数の前記赤外線撮像装置ごとに、
算出されたオフセット補正値を受信し、
受信したオフセット補正値に基づいて撮像素子ごとの出力値を補正して出力することを特徴とする障害物検出方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両の外部を撮像する赤外線撮像装置が撮像した画像データに基づいて、歩行者等の障害物が存在するか否かを精度良く検出することができるよう赤外線撮像装置を調整することが可能な障害物検出システム、及び障害物検出方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車等の車両に周囲を撮像する撮像装置を搭載し、車両前方の障害物、例えば歩行者等の存在を検出する障害物検出システムを利用して、自車両の前方に障害物が存在することを検出した場合に運転者に対して警告を発する警告システムが多々開発されている。
【０００３】
斯かる障害物検出システムでの１つであるナイトビジョンシステムでは、車両の夜間走行の安全を確保すべく、赤外線撮像装置により歩行者、自転車等の障害物の存在を検出している。通常は、車両前方の所定の位置に、左右２基の赤外線撮像装置を設置し、ステレオ視により検出した障害物までの距離を算出している。
【０００４】
例えば左右の赤外線撮像装置で撮像した画像から、所定の基準パターンとパターンマッチングすることにより障害物、例えば人間が存在すると考えられる領域を検出し、ステレオ視により該領域までの距離を算出し、所定の距離内である場合に運転者へ通知することにより、車両走行の安全を確保している。
【０００５】
赤外線撮像装置は、複数の撮像素子で構成されており、撮像素子で出力された輝度値をＡ／Ｄ変換して、デジタル信号として出力する。左右別個に配置された赤外線撮像装置で撮像する場合、対象物が同一であっても検出される熱量が相違し、出力値が相違する。したがって、ステレオ視により検出した障害物までの距離を正確に算出するためには、同一の対象物であることを確実に検出することができるよう、同一の対象物の撮像データの輝度値が同一となるよう赤外線撮像装置の出力値を補正する必要がある。
【０００６】
例えば非特許文献１では、撮像素子ごとに相違している感度の非均一性を補正する方法の代表例であるＮＵＣ（Non-Uniformity Correction）について開示されている。非特許文献１では、撮像素子の応答特性が線形であることを前提として、撮像素子ごとの所定の温度に対する出力値を補正するオフセット補正値、及び撮像素子ごとの所定の温度変化率に対する出力値の差異を補正するゲイン補正値を算出して、赤外線撮像装置からの出力値を補正している。
【非特許文献１】「ＩＲ−ＣＣＤ撮像データのリアルタイム２点補正(Real-time implementation of two-point non-uniformity correction for IR-CCD imagery)」、SPIE Proc. 、 Vol.2598、ｐ．４４−５０、１９９５年
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかし、上述した撮像装置の出力値の補正方法では、赤外線撮像装置ごとにＮＵＣを実施していることから、同一の表面温度に対して同一の輝度値を出力している保証が無い。したがって、ステレオ視により障害物までの距離を測定する場合、同一の対象物に対する２基の赤外線撮像装置から出力される輝度値が相違することから、測定される距離の精度を向上することが困難であるという問題点があった。
【０００８】
また、赤外線撮像装置の出力値は、撮像素子の個々の特性のバラツキ、周囲温度の変動に伴うオフセットのドリフト等によりノイズが重畳することから、定期的に補正する必要がある。
【０００９】
本発明は、斯かる事情に鑑みてなされたものであり、撮像素子の出力値を補正するオフセット補正値を、障害物として検出されるべき特徴領域に基づいて算出することにより、複数の赤外線撮像装置での同一対象物に対する出力値を略同一にすることができる障害物検出システム及び障害物検出方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記目的を達成するために第１発明に係る障害物検出システムは、車両の周辺を撮像して、マトリックス状に配列された撮像素子ごとの出力値として画像データを出力する複数の赤外線撮像装置と、複数の赤外線撮像装置でそれぞれ撮像した画像データを取得して画像中の障害物の存在を検出する検出装置とを有し、前記検出装置は、複数の赤外線撮像装置から取得した画像データごとに障害物候補領域を特定する障害物候補領域特定手段と、前記障害物候補領域から所定の特徴量が所定の閾値以上である特徴領域をそれぞれ抽出する特徴領域抽出手段と、抽出された特徴領域に基づいて障害物が存在するか否かを判定する障害物判定手段とを備える障害物検出システムにおいて、前記検出装置は、抽出された特徴領域に対応する撮像素子ごとの出力値の平均値を全ての赤外線撮像装置につき算出する手段と、算出された平均値に基づいて、撮像素子ごとに所定の温度に対する出力値を補正するオフセット補正値を算出するオフセット補正値算出手段と、算出されたオフセット補正値を複数の赤外線撮像装置へ送信する手段とを備え、前記赤外線撮像装置は、算出されたオフセット補正値を受信する手段と、受信したオフセット補正値に基づいて撮像素子ごとの出力値を補正して出力する手段とを備えることを特徴とする。
【００１１】
また、第２発明に係る障害物検出システムは、第１発明において、前記検出装置は、オフセット補正値を所定のタイミングで算出して前記赤外線撮像装置へ送信するようにしてあることを特徴とする。
【００１２】
また、第３発明に係る障害物検出システムは、第１又は第２発明において、特徴領域抽出手段は、前記障害物候補領域を所定の大きさを有する複数の小領域に分割する手段と、分割された小領域ごとに出力値のばらつきを算出する手段とを備え、ばらつきが最も少ない小領域を特徴領域として抽出するようにしてあることを特徴とする。
【００１３】
また、第４発明に係る障害物検出方法は、車両の周辺を撮像して、マトリックス状に配列された撮像素子ごとの出力値として画像データを出力する複数の赤外線撮像装置と、複数の赤外線撮像装置でそれぞれ撮像した画像データを取得して画像中の障害物の存在を検出する検出装置とを用い、前記検出装置が、複数の赤外線撮像装置から取得した画像データごとに障害物候補領域を特定し、前記障害物候補領域から所定の特徴量が所定の閾値以上である特徴領域をそれぞれ抽出し、抽出された特徴領域に基づいて障害物が存在するか否かを判定する障害物検出方法において、前記検出装置で、抽出された特徴領域に対応する撮像素子ごとの出力値の平均値を全ての赤外線撮像装置につき算出し、算出された平均値に基づいて、撮像素子ごとに所定の温度に対する出力値を補正するオフセット補正値を算出し、算出されたオフセット補正値を複数の赤外線撮像装置へ送信し、複数の前記赤外線撮像装置ごとに、算出されたオフセット補正値を受信し、受信したオフセット補正値に基づいて撮像素子ごとの出力値を補正して出力することを特徴とする。
【００１４】
第１発明、及び第４発明では、検出装置が、複数の赤外線撮像装置から取得した画像データごとに障害物候補領域を特定し、障害物候補領域から所定の特徴量が所定の閾値以上である特徴領域をそれぞれ抽出し、抽出された特徴領域に基づいて障害物が存在するか否かを判定する。検出装置は、抽出された特徴領域に対応する撮像素子ごとの出力値の平均値を全ての赤外線撮像装置につき算出し、算出された平均値に基づいて、撮像素子ごとに所定の温度に対する出力値を補正するオフセット補正値を算出し、算出されたオフセット補正値を複数の赤外線撮像装置へ送信する。複数の赤外線撮像装置ごとに、算出されたオフセット補正値を受信し、受信したオフセット補正値に基づいて撮像素子ごとの出力値を補正して出力する。画像データ中の特徴領域、例えば歩行者の頭部等の出力値の平均値に基づいてオフセット補正値を算出して、赤外線撮像装置へフィードバックすることにより、複数の赤外線撮像装置で同一対象物を撮像した場合に出力される輝度値を略同一にすることができ、障害物の検出精度を向上することができ、例えばステレオ視により障害物までの距離を測定する場合には、距離をより正確に推定することが可能となる。
【００１５】
第２発明では、検出装置は、オフセット補正値を所定のタイミングで算出して赤外線撮像装置へ送信する。これにより、赤外線撮像装置のオフセット補正値を所定のタイミング、例えば一定時刻、一定時間間隔等で補正することができ、特にメンテナンス処理を施すことなく複数の赤外線撮像装置で同一対象物を撮像した場合に出力される輝度値を略同一にすることが可能となる。
【００１６】
第３発明では、検出装置は、障害物候補領域を所定の大きさを有する複数の小領域に分割し、分割された小領域ごとに出力値のばらつきを算出し、ばらつきが最も少ない小領域を特徴領域として抽出する。これにより、同一の対象物に対する出力輝度値が大きく変動していない領域、すなわち輝度値が最も均一である領域を基準としてオフセット補正値を算出することができ、複数の赤外線撮像装置で同一対象物を撮像した場合に出力される輝度値を、より同一に近づけることが可能となる。
【発明の効果】
【００１７】
本発明によれば、画像データ中の特徴領域、例えば歩行者の頭部等の出力値の平均値に基づいてオフセット補正値を算出して、赤外線撮像装置へフィードバックすることで、複数の赤外線撮像装置で同一対象物を撮像した場合に出力される輝度値を略同一にすることができ、障害物の検出精度を向上することができ、例えばステレオ視により障害物までの距離を測定する場合には、距離をより正確に推定することが可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
図１は、本発明の実施の形態に係る障害物検出システムの構成を示す模式図である。本実施の形態では、夜間走行中に周辺の画像を撮像する遠赤外線撮像装置１、１を、車両前方の中央近傍のフロントグリル内の左右方向に並置している。なお、遠赤外線撮像装置１は、波長が７〜１４マイクロメートルの赤外光を用いた撮像装置である。また、遠赤外線撮像装置１に限定されるものではなく、例えば波長が０．８〜３マイクロメートルの赤外光を用いた撮像装置である近赤外線撮像装置であっても良い。遠赤外線撮像装置１、１で撮像された画像データは、ＮＴＳＣ等のアナログ映像方式、又はデジタル映像方式に対応した映像ケーブル７を介して接続してある検出装置３へ送信される。
【００１９】
検出装置３は、遠赤外線撮像装置１、１の他、操作部を備えた表示装置４とは、ＮＴＳＣ、ＶＧＡ、ＤＶＩ等の映像方式に対応したケーブル８を介して接続されており、音声、効果音等により聴覚的な警告を発する警報装置５等の出力装置とは、ＣＡＮに準拠した車載ＬＡＮケーブル６を介して接続されている。
【００２０】
図２は、本発明の実施の形態に係る障害物検出システムの遠赤外線撮像装置１の構成を示すブロック図である。画像撮像部１１は、光学信号を電気信号に変換する撮像素子をマトリックス状に備えている。赤外光用の撮像素子としては、マイクロマシニング（ｍｉｃｒｏｍａｃｈｉｎｉｎｇ）技術を用いた酸化バナジウムのボロメータ型、ＢＳＴ（Ｂａｒｉｕｍ−Ｓｔｒｏｎｔｉｕｍ−Ｔｉｔａｎｉｕｍ）の焦電型、ＳＯＩ（Ｓｉｌｉｃｏｎ−Ｏｎ−Ｉｎｓｕｌａｔｏｒ）ダイオード方式等の赤外線センサを用いている。画像撮像部１１は、車両の周囲の赤外光像を輝度信号として読み取り、読み取った輝度信号を信号処理部１２へ送信する。
【００２１】
信号処理部１２は、ＬＳＩであり、画像撮像部１１から受信した輝度信号をＲＧＢ信号等のデジタル信号に変換し、撮像素子の感度ばらつきを補正する処理、欠陥素子の補正処理、ゲイン制御処理等を行い、画像データとして画像メモリ１３へ記憶する。なお、画像データを画像メモリ１３へ一時記憶することは必須ではなく、映像出力部１４を介して直接検出装置３へ送信しても良いことは言うまでもない。
【００２２】
図３は、本発明の実施の形態に係る遠赤外線撮像装置１の信号処理部１２の構成を示すブロック図である。信号処理部１２は、ＬＳＩ１６が動作を制御するＡ／Ｄ変換部１２１、ＮＵＣ（Non-Uniformity Correction）処理部１２２、ＢＰＲ（Bad-Pixel Replacement）処理部１２３、及びフラッシュメモリ等の不揮発性メモリ、ＳＲＡＭ等の一時記憶用メモリであるＲＡＭ１２５で構成されている。
【００２３】
信号処理部１２は、画像撮像部１１から受信した輝度信号をＡ／Ｄ変換部１２１でデジタル信号に変換し、ＮＵＣ（Non-Uniformity Correction）処理部１２２で撮像素子ごとに出力された輝度信号を補正する。
【００２４】
ＮＵＣ処理部１２２では、キャリブレーションによる補正係数として、撮像素子ごとに所定の温度に対する出力値を補正するオフセット補正値、及び撮像素子ごとに所定の温度変化率に対する出力値の差異を補正するゲイン補正値を算出して、輝度信号を補正する。例えばｉ行ｊ列のマトリックス状に配列された撮像素子ごとの出力輝度値をＶijとした場合、ＮＵＣ処理部では（数１）に示す演算を行うことにより撮像素子ごとの輝度値をＶ’ijへ補正する。
【００２５】
【数１】
2008022454.tif 000003
【００２６】
（数１）において、Ｇijはゲイン補正値を、Ｏijはオフセット補正値を示しており、例えば黒体炉、シャッター等の温度分布が均一である物体を撮像した場合の撮像素子ごとの出力輝度値に基づいて算出した値である。
【００２７】
本実施の形態では、検出装置３で抽出した障害物候補領域のうち、特徴量が所定の閾値以上である特徴領域での輝度値の平均値に基づいてオフセット補正値Ｏijを補正する。検出装置３は、オフセット補正値Ｏijの補正量ＯFBを遠赤外線撮像装置１、１へ送信し、遠赤外線撮像装置１、１は受信したオフセット補正値Ｏijの補正量ＯFBを用いて出力される輝度値を補正して出力する。
【００２８】
すなわち、信号処理部１２のＬＳＩ１６は、検出装置３からオフセット補正値Ｏijの補正量ＯFBを取得し、取得したオフセット補正値Ｏijの補正量ＯFB、ＲＡＭ１２５に記憶してあるオフセット補正値Ｏij及びゲイン補正値Ｇij（初期状態は出荷時のキャリブレーションによるオフセット補正値Ｏij及びゲイン補正値Ｇij）を用いて、撮像素子ごとの出力輝度値をＶijを、撮像素子ごとの輝度値をＶ’ijへ補正する。
【００２９】
通信インタフェース部１４は、ＬＳＩであり、ＮＴＳＣ等のアナログ映像方式、又はデジタル映像方式に対応した映像ケーブル７を介して検出装置３に映像データを出力する。
【００３０】
図４は、本発明の実施の形態に係る障害物検出システムの検出装置３の構成を示すブロック図である。撮像装置入出力部３１ａは、遠赤外線撮像装置１、１から映像信号の入力を行う。撮像装置入出力部３１ａは、遠赤外線撮像装置１、１から入力された画像データを、１フレーム単位に同期させて画像メモリ３２に記憶する。また、映像出力部３１ｂは、映像ケーブル８を介して液晶ディスプレイ等の表示装置４に対して画像データを出力し、通信インタフェース部３１ｃは車載ＬＡＮケーブル６を介してブザー、スピーカ等の警報装置５に対して合成音等の出力信号を送信する。
【００３１】
画像メモリ３２は、ＳＲＡＭ、フラッシュメモリ、ＳＤＲＡＭ等であり、撮像装置入出力部３１ａを介して遠赤外線撮像装置１、１から入力された画像データを記憶する。
【００３２】
画像処理を行うＬＳＩ３３は、画像メモリ３２に記憶された画像データをフレーム単位で読出し、遠赤外線撮像装置１、１から取得した画像データに基づいて、障害物候補領域を特定する。ＬＳＩ３３は、遠赤外線撮像装置１、１から取得した画像データに基づいて、障害物候補領域から特徴量を抽出し、抽出された特徴量に基づいて障害物が存在するか否かを判定する。なお、ＲＡＭ３３１は、演算処理の途上で生成したデータ及び算出した障害物の時系列的位置データを記憶する。
【００３３】
図５は、本発明の実施の形態に係る障害物検出システムの検出装置３のＬＳＩ３３の障害物検出処理の手順を示すフローチャートである。本実施の形態では、歩行者等の障害物が存在する可能性のある障害物候補領域の抽出方法としてエッジ検出を用いる場合について説明する。もちろん、障害物候補領域の抽出方法はこれに限定されるものではない。
【００３４】
ＬＳＩ３３は、画像メモリ３２に記憶してある画像データを読み出し（ステップＳ５０１）、画素値に基づいてエッジを抽出する（ステップＳ５０２）。エッジの抽出方法についても特に限定されるものではない。
【００３５】
ＬＳＩ３３は、抽出したエッジを含む障害物候補領域について、検出対象となる障害物の特徴量、例えば平均的な温度分布を示すテンプレートとマッチングすることによる相関値Ｒを算出し（ステップＳ５０３）、算出した相関値Ｒが所定値より大きい特徴領域が存在するか否かを判断する（ステップＳ５０４）。
【００３６】
ＬＳＩ３３が、相関値Ｒが所定値より大きい特徴領域が存在しないと判断した場合（ステップＳ５０４：ＮＯ）、ＬＳＩ３３は、障害物が存在しないものと判断し、ステップＳ５０１へ戻り、次のサンプリング時間での画像データを取得して、上述した処理を繰り返す。ＬＳＩ３３が、相関値Ｒが所定値より大きい特徴領域が存在すると判断した場合（ステップＳ５０４：ＹＥＳ）、ＬＳＩ３３は、障害物が存在するものと判断し、特徴領域の輝度値の平均値を算出する（ステップＳ５０５）。
【００３７】
なお、特徴領域が存在するか否かは、相関値Ｒに基づいて判断する方法に限定されるものではない。例えば存在するか否かを判断するのではなく、抽出された障害物候補領域を所定の大きさを有する複数の小領域に分割し、分割された小領域ごとに出される輝度値のばらつき、例えば輝度値の分散を算出して、最もばらつきが少ない小領域、すなわち輝度値の分布が最も均一である小領域を特徴領域として抽出する方法であっても良い。これにより、同一の対象物について同一の輝度値を出力している領域を基準として後述するオフセット補正値を算出することができ、異なる遠赤外線撮像装置１、１であっても同一の対象物については略同一の輝度値を出力することが可能となる。
【００３８】
ＬＳＩ３３は、算出した輝度値の平均値に基づいて、遠赤外線撮像装置１、１の撮像素子ごとのオフセット補正値を算出する（ステップＳ５０６）。具体的には、歩行者の頭部等の輝度値の平均値を算出して、算出した平均値と一致する輝度値を出力するように撮像素子のオフセット補正値Ｏijの補正量ＯFBを算出する。ＬＳＩ３３は、オフセット補正値Ｏijの補正量ＯFBを撮像装置入出力部３１ａを介して遠赤外線撮像装置１、１へ送信し（ステップＳ５０７）、後続の処理、例えば警告情報出力処理へと移行する（ステップＳ５０８）。
【００３９】
例えば警告情報出力処理では、ＬＳＩ３３が障害物が存在すると判断した場合、ＬＳＩ３３は、通信インタフェース部３１を介して運転者に対して障害物の存在を報知する様々な手段を起動させる起動信号を、車載ＬＡＮケーブル６を介して送出する。運転者へ障害物の存在を報知することにより、運転者に対して衝突回避動作を促すことが可能となる。
【００４０】
運転者に対して障害物の存在を報知する手段は、例えば表示手段４に対する警告表示を指示する指示信号の送出であり、警報手段５に対する鳴動を指示する鳴動指示信号の送出である。
【００４１】
検出装置３から、オフセット補正値Ｏijの補正量ＯFBを受信した遠赤外線撮像装置１、１の信号処理部１２のＬＳＩ１６は、例えばｉ行ｊ列のマトリックス状に配列された撮像素子ごとの輝度値をＶijとした場合、輝度値Ｖijを（数２）に従って撮像素子ごとの輝度値Ｖ’ijへ補正する。
【００４２】
【数２】
2008022454.tif 000004
【００４３】
このようにすることで、温度分布が比較的均一である特徴領域、いわゆるホットスポットを撮像した場合の輝度値に基づいて随時遠赤外線撮像装置１、１のオフセット補正値を補正することができ、複数の遠赤外線撮像装置１、１にて同一の対象物を撮像した場合であっても、略同一の輝度値を出力することが可能となる。
【００４４】
なお、検出装置３で遠赤外線撮像装置１、１のオフセット補正値の補正量を算出するタイミングは特に限定されるものではなく、本実施の形態に係る障害物検出システムの起動時に算出しても良いし、一定時間間隔で算出するものであっても良い。一定時間間隔で遠赤外線撮像装置１、１のオフセット補正値の補正量を算出する場合には、特にメンテナンス処理を施すことなく複数の赤外線撮像装置１、１で同一対象物を撮像した場合に出力される輝度値を略同一にすることが可能となる。
【００４５】
以上のように本実施の形態によれば、画像データ中の特徴領域、例えば歩行者の頭部等の輝度値の平均値に基づいてオフセット補正値を算出して、赤外線撮像装置へフィードバックすることで、複数の赤外線撮像装置で同一対象物を撮像した場合に出力される輝度値を略同一にすることができ、障害物の検出精度を向上することができる。また、例えばステレオ視により障害物までの距離を測定する場合には、距離をより正確に推定することが可能となる。
【００４６】
なお、上述した実施の形態では、検出装置３のＬＳＩ３３が、オフセット補正値の補正量を算出しているが、特にこれに限定されるものではなく、遠赤外線撮像装置１の信号処理部１２のＬＳＩ１６が算出して、ＲＡＭ１２５に記憶してあるオフセット補正値を直接更新するものであっても良い。
【図面の簡単な説明】
【００４７】
【図１】本発明の実施の形態に係る障害物検出システムの構成を示す模式図である。
【図２】本発明の実施の形態に係る障害物検出システムの遠赤外線撮像装置の構成を示すブロック図である。
【図３】本発明の実施の形態に係る遠赤外線撮像装置の信号処理部の構成を示すブロック図である。
【図４】本発明の実施の形態に係る障害物検出システムの検出装置の構成を示すブロック図である。
【図５】本発明の実施の形態に係る障害物検出システムの検出装置のＬＳＩの障害物検出処理の手順を示すフローチャートである。
【符号の説明】
【００４８】
１  遠赤外線撮像装置
３  検出装置
１１  画像撮像部
１２  信号処理部
１３  画像メモリ
１４  通信インタフェース部
１５  内部バス
１６、３３  ＬＳＩ
１２５  ＲＡＭ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
2008022454.tif 000008
【図５】
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