(57)【要約】【課題】ＡＣＣスイッチがオンからオフに切替わってから所定期間（例えば１週間）が経過した以降も継続して盗難追跡を適切に行えるようにする。【解決手段】車載緊急通報装置２は、ＡＣＣスイッチ１８がオンからオフに切替わってから所定期間が経過する時点を越えて着信待受日時が指定されていると、ＡＣＣスイッチ１８がオンからオフに切替わってから所定期間が経過した以降も着信待受日時に到達するまでは低消費電力動作を継続させる。ＡＣＣスイッチ１８がオンからオフに切替わってから所定期間が経過した以降も継続してサービスセンター３から位置情報要求信号を受信したことに応じて位置情報信号をサービスセンター３に送信することができ、盗難追跡を適切に行うことができる。【選択図】図１
2008117186.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
サービスセンターから位置情報要求信号を受信する通信手段と、
位置情報を取得する位置情報取得手段と、
所定スイッチがオンからオフに切替わってから所定期間が経過した時点で装置電源をオンからオフに切替可能であると共に装置電源がオンの状態で前記通信手段がサービスセンターから位置情報要求信号を受信した場合に前記位置情報取得手段が取得した位置情報を含む位置情報信号を前記通信手段からサービスセンターに送信させる制御手段とを備えた車載通信装置であって、
前記制御手段は、サービスセンターから着信待受日時が指定された場合には、装置電源がオンの状態で所定スイッチがオンからオフに切替わってから所定期間が経過した時点であっても、その時点で着信待受日時に到達していない場合には、当該着信待受日時に到達するまでは装置電源をオンの状態に継続させることを特徴とする車載通信装置。
【請求項２】
請求項１に記載した車載通信装置において、
前記制御手段は、装置電源がオンの状態で所定スイッチがオンからオフに切替わってから所定期間が経過した時点で着信待受日時に到達している場合には、その時点で装置電源をオンからオフに切替えることを特徴とする車載通信装置。
【請求項３】
請求項１または２に記載した車載通信装置と、
位置情報要求信号を前記車載通信装置に送信すると共に着信待受日時を指定するサービスセンターとを備えたことを特徴とする位置情報通知システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、所定スイッチがオンからオフに切替わってから所定期間が経過した時点で装置電源をオンからオフに切替可能であると共に装置電源がオンの状態でサービスセンターから位置情報要求信号を受信した場合に位置情報信号をサービスセンターに送信する車載通信装置及び前記車載通信装置とサービスセンターとを備えた位置情報通知システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
車載緊急通報装置として、位置情報を取得して保存し、例えば事故が発生するなどの緊急通報の開始トリガが発生すると、その保存している位置情報を含む位置情報信号を緊急通報の用途を目的としてサービスセンターに送信するものが供されている（例えば特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２００６−８９０２０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ところで、この種の車載緊急通報装置は、ＡＣＣスイッチがオンの状態で位置情報信号を緊急通報の用途を目的としてサービスセンターに送信するものであるが、緊急通報の用途以外の例えば盗難追跡の用途を目的として、ＡＣＣスイッチがオフの状態でサービスセンターから位置情報要求信号を受信した場合にも、位置情報信号をサービスセンターに送信するように構成されている。この場合、車載緊急通報装置は、ＡＣＣスイッチがオンからオフに切替わった直後に装置電源をオンからオフに切替えるのではなく、ＡＣＣスイッチがオンからオフに切替わってから所定期間（例えば１週間）が経過するまでは装置電源をオンの状態に継続させることにより、ＡＣＣスイッチがオンからオフに切替わってから所定期間が経過するまではサービスセンターから位置情報要求信号を受信したことに応じて位置情報信号をサービスセンターに送信するように構成されている。
【０００４】
しかしながら、これでは、位置情報信号をサービスセンターに送信可能な期間が所定期間に限られてしまい、所定期間が経過した以降では位置情報信号をサービスセンターに送信することができず、例えば盗難追跡を適切に行うことができないという問題があった。
【０００５】
本発明は、上記した事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、所定スイッチがオンからオフに切替わってから所定期間が経過した以降も継続してサービスセンターから位置情報要求信号を受信したことに応じて位置情報信号をサービスセンターに送信することができ、例えば盗難追跡を適切に行うことができる車載通信装置及び位置情報通知システムを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
請求項１に記載した発明によれば、制御手段は、サービスセンターから着信待受日時が指定された場合には、装置電源がオンの状態で所定スイッチがオンからオフに切替わってから所定期間が経過した時点で着信待受日時に到達していないと、当該着信待受日時に到達するまでは装置電源をオンの状態に継続させる。そして、制御手段は、装置電源がオンの状態で通信手段がサービスセンターから位置情報要求信号を受信すると、位置情報取得手段が取得した位置情報を含む位置情報信号を通信手段からサービスセンターに送信させる。
【０００７】
これにより、所定スイッチがオンからオフに切替わってから所定期間が経過する時点を越えて着信待受日時が指定されていると、所定スイッチがオンからオフに切替わってから所定期間が経過した以降も継続して着信待受日時に到達するまではサービスセンターから位置情報要求信号を受信したことに応じて位置情報信号をサービスセンターに送信することができ、例えば盗難追跡を適切に行うことができる。
【０００８】
請求項２に記載した発明によれば、制御手段は、装置電源がオンの状態で所定スイッチがオンからオフに切替わってから所定期間が経過した時点で着信待受日時に到達していると、その時点で装置電源をオンからオフに切替える。
【０００９】
これにより、所定スイッチがオンからオフに切替わってから所定期間が経過する時点を越えることなく着信待受日時が指定されていると、所定スイッチがオンからオフに切替わってから所定期間が経過するまではサービスセンターから位置情報要求信号を受信したことに応じて位置情報信号をサービスセンターに送信することができ、例えば盗難追跡を適切に行うことができる。また、所定スイッチがオンからオフに切替わってから所定期間が経過した時点で装置電源をオンからオフに切替えることができ、消費電力（バッテリ容量）の減少を抑制することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、本発明の車載通信装置を車載緊急通報装置に適用した一実施形態について、図面を参照して説明する。図１は、位置情報通知システムの全体構成を機能ブロック図として示している。位置情報通知システム１は、車両に搭載されている車載緊急通報装置２とサービスセンター３とが無線通信網を介して無線通信可能に構成されている。車載緊急通報装置２は、制御部４（本発明でいう制御手段）、無線通信部５（本発明でいう通信手段）、計時部６、メモリ部７、ＧＰＳ測位部８（本発明でいう位置情報取得手段）、ＬＡＮ送受信部９、操作検出部１０、表示部１１、音声処理部１２及び電源制御部１３を備えて構成されている。
【００１１】
制御部４は、ＣＰＵを主体として構成され、車載緊急通報装置２の動作全般を制御する。無線通信部５は、緊急通報時または盗難追跡時に制御部４から送信指令信号を入力すると、位置情報を含む位置情報信号を無線通信網を介してサービスセンター３に送信する。計時部６は、制御部４から計時指令信号を入力すると、計時する。ＧＰＳ測位部８は、制御部４から測位指令信号を入力すると、ＧＰＳ衛星から送信されたＧＰＳ信号を受信し、そのＧＰＳ信号から位置情報を取得するのに必要となる測位アシスト情報（アルマナックデータやエフェメリスデータなど）を抽出し、それら測位アシスト情報を演算して位置情報（緯度・経度）を取得する。
【００１２】
ＬＡＮ送受信部９は、車載ＬＡＮとのインタフェース機能を有し、本実施形態ではナビゲーションシステム１４との間で各種情報を送受信し、ナビゲーションシステム１４が正常に起動している場合にはナビゲーションシステム１４から位置情報（緯度・経度）を定期的に（例えば１秒毎に）受信して取得する。この場合、ＬＡＮ送受信部９がナビゲーションシステム１４から受信して取得する位置情報とＧＰＳ測位部８が測位して（測位アシスト情報を演算して）取得する位置情報とを比較すると、前者は車速信号やジャイロの検出結果が併用されていると共にマップマッチング処理で補正されているので、前者は後者よりも測位精度が高いものである。また、ＬＡＮ送受信部９は、ナビゲーションシステム１４が正常に起動している場合にはナビゲーションシステム１４から位置情報を受信して取得すると同時に、ナビゲーションシステム１４から走行速度や移動距離などの情報をも受信して取得する。
【００１３】
メモリ部７は、各種情報を保存し、上記したＬＡＮ送受信部９がナビゲーションシステム１４から受信して取得した位置情報及びＧＰＳ測位部８が測位して取得した位置情報を時系列で保存する。この場合、制御部４は、最新の位置情報から過去に遡って最大で所定件数（例えば１０件）分の位置情報をメモリ部７に保存させ、最新の位置情報をメモリ部７に保存させる時点で所定件数の位置情報が保存されている場合には、それら保存されている所定件数の位置情報のうち最古の位置情報を消去して最新の位置情報を保存させる。
【００１４】
操作検出部１０は、ユーザが緊急通報ボタンを操作すると、操作検出信号を制御部４に出力する。表示部１１は、制御部４から表示指令信号を入力すると、その表示指令信号に応じた表示情報を表示する。音声処理部１２は、マイクロホン１５が入力した送話音声やスピーカ１６が出力する受話音声を音声処理する。この場合、車載緊急通報装置２とサービスセンター３との間で音声呼（音声回線）が接続されると、ユーザ（運転手）はマイクロホン１５及びスピーカ１６を使ってサービスセンター３に配置されているオペレータと音声通話（会話）することができ、口頭で救援を要請したり事故の程度を報告したりすることができる。
【００１５】
電源制御部１３は、ＡＣＣ（アクセサリ）スイッチ１８から当該スイッチのオンオフ状態を表すＡＣＣオン信号及びＡＣＣオフ信号を入力する。エアバッグシステム１７は、車両の衝突を検出し、その衝撃が所定レベル以上であると、衝突検出信号を制御部４に出力する。
【００１６】
上記した構成では、制御部４は、電源制御部１３がＡＣＣスイッチ１８からＡＣＣオン信号を入力すると、車載緊急通報装置２を通常動作させ、ＡＣＣスイッチ１８からＡＣＣオフ信号を入力すると、車載緊急通報装置２を低消費電力動作させると同時にタイマを起動させ、ＡＣＣスイッチ１８からＡＣＣオフ信号を入力した時点から（ＡＣＣスイッチ１８がオンからオフに切替わってから）所定期間（例えば１週間）が経過した時点で低消費電力動作を停止させる（装置電源をオフにする）ことが可能である。
【００１７】
また、制御部４は、車載緊急通報装置２を通常動作させている状態では、ユーザが緊急通報ボタンを操作したことにより操作検出部８から操作検出信号を入力した旨及びエアバッグシステム１７から衝突検出信号を入力した旨を緊急通報の開始トリガとして検出すると、ＧＰＳ測位部８が測位して取得した位置情報やＬＡＮ送受信部９がナビゲーションシステム１４から受信して取得した位置情報を含む位置情報信号を無線通信部５からサービスセンター３に送信させる緊急通報を行う。
【００１８】
また、制御部４は、車載緊急通報装置２を通常動作または低消費電力動作させている状態では、無線通信部５がサービスセンター３から盗難追跡起動要求信号を受信した旨を盗難追跡の開始トリガとして検出すると、無線通信部５がサービスセンター３から位置情報要求信号を受信した場合に、ＧＰＳ測位部８が測位して取得した位置情報を含む位置情報信号を無線通信部５からサービスセンター３に送信させる盗難追跡を行う。尚、上記した構成では、車載緊急通報装置２とナビゲーションシステム１４とが車載ＬＡＮを介して接続される構成に限らず、両者がＵＳＢ接続される構成であっても良い。また、ナビゲーションシステム１４は、ＡＣＣスイッチ１８からＡＣＣオン信号を入力すると、起動し、ＡＣＣスイッチ１８からＡＣＣオフ信号を入力すると、停止する。
【００１９】
次に、上記した構成の作用について、図２及び図３を参照して説明する。尚、ここでは、ＡＣＣスイッチ１８がオフの状態にある場合を前提として説明する。サービスセンター３は、例えば車両を所有するユーザが盗難を認識してオペレータに通報したことを受けてオペレータが車載緊急通報装置２を発呼先として発呼すると、車載緊急通報装置２との間で音声呼を接続し、オペレータが指定した着信待受日時を含む盗難追跡起動要求信号を車載緊急通報装置２に送信する。そして、サービスセンター３は、車載緊急通報装置２との間で接続している音声呼を一旦切断し、車載緊急通報装置２との間で音声呼を再接続する。
【００２０】
車載緊急通報装置２において、制御部４は、無線通信部５が無線サービスセンター３から盗難追跡起動要求信号を受信した旨を検出すると、盗難追跡起動応答信号を無線通信部５からサービスセンター３に送信させる。サービスセンター３は、車載緊急通報装置２から盗難追跡起動応答信号を受信すると、車載緊急通報装置２を認証し、認証が成立すると、認証確認信号を車載緊急通報装置２に送信する。
【００２１】
制御部４は、無線通信部５がサービスセンター３から認証確認信号を受信した旨を検出すると、これ以降、無線通信部５がサービスセンター３から位置情報要求信号や盗難追跡停止要求信号を受信したか否かを判定しながら（待受けながら）、ＡＣＣスイッチがオンからオフに切替わってから所定期間（例えば１週間）が経過したか否かを判定すると共にサービスセンター３から指定された着信待受日時に到達したか否かを判定する。
【００２２】
ここで、制御部４は、無線通信部５がサービスセンター３から位置情報要求信号を受信した旨を検出すると、測位指令信号をＧＰＳ測位部８に出力し、ＧＰＳ測位部８から位置情報を取得し、その取得した位置情報を含む位置情報信号を無線通信部５からサービスセンター３に送信させる。このようにしてオペレータは、位置情報要求信号をサービスセンター３から送信させることにより、車載緊急通報装置２の位置（車両位置）を確認することができ、盗難追跡を行うことができる。また、制御部４は、位置情報信号を無線通信部５からサービスセンター３に送信させた直後に、無線通信部５がサービスセンター３から盗難追跡停止要求信号を受信した旨を検出すると、盗難追跡停止応答信号を無線通信部５からサービスセンター３に送信させ、サービスセンター３との間で接続している音声呼を切断させる。
【００２３】
制御部４は、図２に示すように、サービスセンター３から指定された着信待受日時に到達するよりも先にＡＣＣスイッチ１８がオンからオフに切替わってから所定期間が経過した旨を検出すると、つまり、ＡＣＣスイッチ１８がオンからオフに切替わってから所定期間が経過した場合であっても、サービスセンター３から指定された着信待受日時に到達していない旨を検出すると、その時点では低消費電力動作を停止させることなく、着信待受日時に到達するまでは低消費電力動作を継続させ、着信待受日時に到達した時点で低消費電力動作を停止させる（装置電源をオフさせる）。
【００２４】
また、制御部４は、図３に示すように、ＡＣＣスイッチ１８がオンからオフに切替わってから所定期間が経過するよりも先にサービスセンター３から指定された着信待受日時に到達した旨を検出すると、つまり、サービスセンター３から指定された着信待受日時に到達した場合であっても、ＡＣＣスイッチ１８がオンからオフに切替わってから所定期間が経過していない旨を検出すると、その時点では低消費電力動作を停止させることなく、そのＡＣＣスイッチ１８がオンからオフに切替わってから所定期間が経過した時点で低消費電力動作を停止させる。尚、以上は、ＡＣＣスイッチ１８がオフの状態にある場合を前提として説明したが、ＡＣＣスイッチ１８がオンの状態にある場合も同様であり、上記した条件が成立すると、通常動作を停止させる。
【００２５】
以上に説明したように本実施形態によれば、車載緊急通報装置２において、ＡＣＣスイッチ１８がオンからオフに切替わってから所定期間が経過する時点を越えて着信待受日時が指定されていると、ＡＣＣスイッチ１８がオンからオフに切替わってから所定期間が経過した以降も着信待受日時に到達するまでは低消費電力動作を継続させるように構成したので、着信待受日時に到達するまではサービスセンター３から位置情報要求信号を受信したことに応じて位置情報信号をサービスセンター３に送信することができ、盗難追跡を適切に行うことができる。
【００２６】
また、ＡＣＣスイッチ１８がオンからオフに切替わってから所定期間が経過する時点を越えることなく着信待受日時が指定されていると、ＡＣＣスイッチ１８がオンからオフに切替わってから所定期間が経過するまでは低消費電力動作を継続させるように構成したので、当該所定期間が経過するまではサービスセンター３から位置情報要求信号を受信したことに応じて位置情報信号をサービスセンター３に送信することができ、盗難追跡を適切に行うことができる。また、ＡＣＣスイッチ１８がオンからオフに切替わってから所定期間が経過した時点で低消費電力を停止させることができ、消費電力（バッテリ容量）の減少を抑制することができる。
【００２７】
本発明は、上記した実施形態にのみ限定されるものではなく、以下のように変形または拡張することができる。
車載通信装置は、その一部がナビゲーションシステムの構成要件から構成されていても良く、また、エアバッグシステムと連動して緊急通報を行う車載緊急通報装置に限らず、盗難追跡の用途のみを目的とする盗難追跡の専用装置であっても良い。
サービスセンターから位置情報要求信号を受信した場合にＧＰＳ測位部から取得した位置情報を送信する構成に限らず、例えば車載緊急通報装置と連動してナビゲーションシステムが低消費電力動作する構成であれば、ＬＡＮ送受信部がナビゲーションシステムから受信して取得した位置情報を送信する構成であっても良く、また、それらＧＰＳ測位部から取得した位置情報とナビゲーションシステムから取得した位置情報とを選択的に送信する構成であっても良い。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】本発明の一実施形態を示す機能ブロック図
【図２】シーケンス図
【図３】図２相当図
【符号の説明】
【００２９】
図面中、１は位置情報通知システム、２は車載通信装置（車載緊急通報装置）、３はサービスセンター、４は制御部（制御手段）、５は無線通信部（通信手段）、８はＧＰＳ測位部（位置情報取得手段）、１８はＡＣＣスイッチ（所定スイッチ）である。
【図１】
2008117186.tif 000003
【図２】
2008117186.tif 000004
【図３】
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