(57)【要約】【課題】音響装置の音声出力端子にスピーカが有効に接続されているか否かを簡易に検出する。【解決手段】音響装置２０の音声出力端子４０にスピーカ３０が接続されているか否かを検出するスピーカ検出装置を、音声出力端子４０と電気的に接続されて、スピーカ３０のボイスコイルに生じる逆起電力を検出する逆起電力検出部５０と、逆起電力に基づいてスピーカ３０が接続されているか否かを検出するスピーカ検出部２８と、を備える構成とする。【選択図】図１
2008288628.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
音響装置の音声出力端子にスピーカが接続されているか否かを検出するスピーカ検出装置であって、
前記音声出力端子と電気的に接続されて、前記スピーカのボイスコイルに生じる逆起電力を検出する逆起電力検出部と、
前記逆起電力に基づいて前記スピーカが接続されているか否かを検出するスピーカ検出部と、
を備えることを特徴とするスピーカ検出装置。
【請求項２】
請求項１記載のスピーカ検出装置において、
前記逆起電力は、前記スピーカのコーン紙に加わる風圧に起因して生じるものであること、
を特徴とするスピーカ検出装置。
【請求項３】
請求項２記載のスピーカ検出装置において、
前記音響装置は車両に搭載される車載用音響装置であり、
前記コーン紙に加わる風圧は車のドアの開閉に伴うものであること、
を特徴とするスピーカ検出装置。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれか一項に記載のスピーカ検出装置において、
前記音響装置は複数の音声出力端子を有し、
前記スピーカ検出部は、各音声出力端子毎に前記スピーカが接続されているか否かを検出すること、
を特徴とするスピーカ検出装置。
【請求項５】
音響装置の音声出力端子と電気的に接続されて、前記スピーカのボイスコイルに生じる逆起電力を検出する逆起電力検出部と、
前記逆起電力に基づいて前記スピーカが接続されているか否かを検出するスピーカ検出部と、
前記スピーカ検出部により検出された前記スピーカの接続状態に応じて前記音響装置が音声出力を行う際のチャンネル数を設定するチャンネル数設定部と、
を備えたことを特徴とするチャンネル数設定装置。
【請求項６】
音響装置の音声出力端子と電気的に接続されて、前記スピーカのボイスコイルに生じる逆起電力を検出する逆起電力検出部と、前記逆起電力に基づいて前記スピーカが接続されているか否かを検出するスピーカ検出部と、前記スピーカ検出部により検出された前記スピーカの接続状態に応じて前記音響装置が音声出力を行う際のチャンネル数を設定するチャンネル数設定部を用いて音響装置の音声出力時のチャンネル数を設定するチャンネル数設定方法において、
前記逆起電力検出部により、前記スピーカのボイスコイルに生じる逆起電力を検出し、
前記スピーカ検出部により、前記逆起電力に基づいて前記スピーカが接続されているか否かを検出し、
前記チャンネル数設定部により、前記スピーカ検出部により検出された前記スピーカの接続状態に応じて前記チャンネル数を設定すること、
を特徴とするチャンネル数設定方法。
【請求項７】
音響装置の音声出力端子と電気的に接続されて、前記スピーカのボイスコイルに生じる逆起電力を検出する逆起電力検出部と、前記逆起電力に基づいて前記スピーカが接続されているか否かを検出するスピーカ検出部と、前記スピーカ検出部により検出された前記スピーカの接続状態に応じて前記音響装置が音声出力を行う際のチャンネル数を設定するチャンネル数設定部とを備えたチャンネル数設定装置をコンピュータを用いて制御するための制御プログラムであって、
前記逆起電力検出部により、前記スピーカのボイスコイルに生じる逆起電力を検出させ、
前記スピーカ検出部により、前記逆起電力に基づいて前記スピーカが接続されているか否かを検出させ、
前記チャンネル数設定部により、前記スピーカ検出部により検出された前記スピーカの接続状態に応じて前記チャンネル数を設定させること、
を特徴とする制御プログラム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、音響装置にスピーカが接続されているか否かを検出するスピーカ検出装置、スピーカの接続状態に応じて音響装置の音声出力時のチャンネル数を設定するチャンネル数設定装置、チャンネル数設定方法および制御プログラムに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、例えば、ドルビー（登録商標）デジタル方式やＤＴＳ(Digital Theater Systems)（登録商標）方式等の音声圧縮方式を利用して、マルチチャンネル再生を行う音響装置が知られている。この様な音響装置では、聴取者の前方左側に配置される左側フロントスピーカおよび前方右側に配置される右側フロントスピーカ、聴取者の前方略中央位置に配置されるセンタースピーカ、聴取者の後方左側に配置される左側サラウンドスピーカ、後方右側に配置される右側サラウンドスピーカ、主に低音域のみを出力するサブウーハの６つのスピーカを接続することで、いわゆる５．１チャンネルの臨場感のある音場を創出できる。音響装置にはこれらの各スピーカを接続するための出力端子が備えられ、各出力端子から各チャンネルに対応する音声信号が出力される。
一方、この様なマルチチャンネル再生が可能な音響装置にあっては、音声信号を出力可能な最大チャンネル数に対して、音響装置に接続されているスピーカの数が少ない場合にはダウンミックス処理を行うダウンミックス機能を備えているものがある。例えば、映画などの台詞の部分を主に出力するセンタースピーカが接続されていない場合には、この台詞部分の音声を他のスピーカから出力されるようにダウンミックス処理が行われる。ダウンミックス処理を行うことにより、スピーカの接続状態等に合わせて出力チャンネル数を最適化することができる。
【特許文献１】特開平１０−２４３４９９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ところで、上記のようなマルチチャンネル再生が可能な音響装置にあっては、スピーカの接続状態を正しく設定する必要がある。すなわち、センタースピーカが接続されていないにも関わらず、センタースピーカが接続されていると設定した場合には、例えば、映画などの台詞の部分の音声が出力されないことになる。また、サブウーハが接続されているにも関わらず、サブウーハが接続されていないと設定した場合には、低音が不足した音質となってしまう。
しかしながら、各音声チャンネルに対応する音声出力端子毎に所定のスピーカが接続されているか否かを手動で設定するのは煩雑な作業となっていた。また、各音声出力端子にスピーカが接続されている場合であっても、スピーカケーブルの断線やボイスコイルの断線などが有った場合には、適切に音声を再生することができなくなる場合もある。
本発明の課題は、音響装置の音声出力端子にスピーカが有効に接続されているか否かを簡易に検出することのできるスピーカ検出装置、スピーカの接続状態に応じて音響装置の音声出力時のチャンネル数を自動的に設定することのできるチャンネル数設定装置、チャンネル数設定方法および制御プログラムを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
上記課題を解決するため、本発明のスピーカ検出装置は、音響装置の音声出力端子にスピーカが接続されているか否かを検出するスピーカ検出装置であって、前記音声出力端子と電気的に接続されて、前記スピーカのボイスコイルに生じる逆起電力を検出する逆起電力検出部と、前記逆起電力に基づいて前記スピーカが接続されているか否かを検出するスピーカ検出部と、を備えることを特徴とする。
上記構成によれば、逆起電力検出部は、音響装置の音声出力端子と電気的に接続されているので、この音声出力端子にスピーカが接続されている場合にはスピーカに生じる逆起電力を検出することができる。そして、スピーカ検出部では、逆起電力検出部により検出された逆起電力により音声出力端子にスピーカが接続されているか否かを検出するので、ユーザが操作をする必要がなく、簡易にスピーカが接続されているか否かを検出することができる。
【０００５】
上記構成において、前記逆起電力は、前記スピーカのコーン紙に加わる風圧に起因して生じるものであることが好ましい。
上記構成によれば、スピーカのコーン紙に風圧が加わった場合に、ボイスコイルに生じる逆起電力を検出することができる。
【０００６】
また、上記構成において、前記音響装置は車両に搭載される車載用音響装置であり、前記コーン紙に加わる風圧は車のドアの開閉に伴うものであることが好ましい。
上記構成によれば、車のドアを開閉することにより、スピーカのコーン紙に風圧が加わるため、車のドアが開閉されれば、音響装置の音声出力端子にスピーカが接続されているか否かが自動的に検出される。
【０００７】
また、上記構成において、前記音響装置は複数の音声出力端子を有し、前記スピーカ検出部は、各音声出力端子毎に前記スピーカが接続されているか否かを検出することが好ましい。
上記構成によれば、音響装置が複数の音声出力端子を有している場合に、各音声出力端子毎にスピーカが接続されているか否かを検出することができる。
【０００８】
また、本発明のチャンネル数設定装置は、音響装置の音声出力端子と電気的に接続されて、前記スピーカのボイスコイルに生じる逆起電力を検出する逆起電力検出部と、前記逆起電力に基づいて前記スピーカが接続されているか否かを検出するスピーカ検出部と、前記スピーカ検出部により検出された前記スピーカの接続状態に応じて前記音響装置が音声出力を行う際のチャンネル数を設定するチャンネル数設定部と、を備えたことを特徴とする。
上記構成によれば、チャンネル数設定部により、スピーカ検出装置のスピーカ検出部により検出されたスピーカの接続状態に応じて、音響装置が音声出力を行う際のチャンネル数を自動的に設定することができる。
【０００９】
また、本発明のチャンネル数設定方法は、音響装置の音声出力端子と電気的に接続されて、前記スピーカのボイスコイルに生じる逆起電力を検出する逆起電力検出部と、前記逆起電力に基づいて前記スピーカが接続されているか否かを検出するスピーカ検出部と、前記スピーカ検出部により検出された前記スピーカの接続状態に応じて前記音響装置が音声出力を行う際のチャンネル数を設定するチャンネル数設定部を用いて音響装置の音声出力時のチャンネル数を設定するチャンネル数設定方法において、前記逆起電力検出部により、前記スピーカのボイスコイルに生じる逆起電力を検出し、前記スピーカ検出部により、前記逆起電力に基づいて前記スピーカが接続されているか否かを検出し、前記チャンネル数設定部により、前記スピーカ検出部により検出された前記スピーカの接続状態に応じて前記チャンネル数を設定すること、を特徴とする。
【００１０】
また、本発明の制御プログラムは、音響装置の音声出力端子と電気的に接続されて、前記スピーカのボイスコイルに生じる逆起電力を検出する逆起電力検出部と、前記逆起電力に基づいて前記スピーカが接続されているか否かを検出するスピーカ検出部と、前記スピーカ検出部により検出された前記スピーカの接続状態に応じて前記音響装置が音声出力を行う際のチャンネル数を設定するチャンネル数設定部とを備えたチャンネル数設定装置をコンピュータを用いて制御するための制御プログラムであって、前記逆起電力検出部により、前記スピーカのボイスコイルに生じる逆起電力を検出させ、前記スピーカ検出部により、前記逆起電力に基づいて前記スピーカが接続されているか否かを検出させ、前記チャンネル数設定部により、前記スピーカ検出部により検出された前記スピーカの接続状態に応じて前記チャンネル数を設定させること、を特徴とする。
【発明の効果】
【００１１】
本発明のスピーカ検出装置によれば、音響装置の音声出力端子にスピーカが有効に接続されているか否かを簡易に検出することができる。
また、本発明のチャンネル数設定装置、チャンネル数設定方法および制御プログラムによれば、スピーカの接続状態に応じて音響装置の音声出力時のチャンネル数を自動的に設定することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下、図面を参照して本発明の実施の形態を説明する。
図１に本実施の形態のスピーカ３０検出装置が適用されるマルチチャンネル再生システム１００を示す。図１に示すマルチチャンネル再生システム１００は、車両１０に搭載されて最大５．１チャンネルのデジタルマルチサラウンド再生を可能とするものであり、音響装置２０と、この音響装置２０に接続される複数のスピーカ３０とを備えている。
【００１３】
図１に示す音響装置２０は６つの音声出力端子４０（４１〜４６）を備え、最大６つのスピーカ３０（３１〜３６）を接続することができるように構成されている。音響装置２０に接続可能なスピーカ３０として、本実施の形態では、車両１０の乗員に対して略前方左側に配置される左側フロントスピーカ３１と、乗員の略前方右側に配置される右側フロントスピーカ３２と、左側フロントスピーカ３１および右側フロントスピーカ３２の略中央位置であって、乗員の前方に配置されるセンタースピーカ３３と、乗員の略後方左側に配置される左側サラウンドスピーカ３４と、乗員の略後方右側に配置される右側サラウンドスピーカ３５、低音域の音声を主に再生する低音域専用のスピーカ３６（以下、「サブウーハ」という）を接続することができる。
【００１４】
但し、図２および図３に示すように、左側フロントスピーカ３１と、右側フロントスピーカ３２はそれぞれフロントドア１１、１２内に装備され、センタースピーカ３３はコンソールパネル１３の略中央部に配置され、左側サラウンドスピーカ３４および右側サラウンドスピーカ３５は後部座席１４の後方に設けられ、サブウーハ３６は後部座席１４の後方であって、左側サラウンドスピーカ３４および右側サラウンドスピーカ３５の略中央位置に配置される。
【００１５】
図１に示す音響装置２０に備えられた各音声出力端子４０からは各スピーカ３０に対応するチャンネルの音声信号が出力される。すなわち、左側フロントスピーカ３１が接続される音声出力端子４１からは左側フロントチャンネル用の音声信号が出力され、右側フロントスピーカ３２が接続される音声出力端子４２からは右側フロントチャンネル用の音声信号が出力される。また、センタースピーカ３３が接続される音声出力端子４３からは主に映画の台詞の部分の音声などに対応するセンターチャンネル用の音声信号が出力される。左側サラウンドスピーカ３４が接続される音声出力端子４４からは左側サラウンドチャンネル用の音声信号が出力され、右側サラウンドスピーカ３５が接続される音声出力端子４５からは右側サラウンドチャンネル用の音声信号が出力される。さらに、サブウーハ３６が接続される音声出力端子４６からは、主に低音域に対応するサブウーハ３６チャンネル用の音声信号が出力される。
【００１６】
音響装置２０は、ＤＶＤ又はＣＤの再生を行うＤＶＤ／ＣＤ再生装置２１と、ＤＶＤ／ＣＤ再生装置２１から出力される映像信号に基づいて表示を行う映像表示部２２と、ＤＶＤ／ＣＤ再生装置２１から出力される音声信号に対してデコード処理を施して、上記各チャンネルに対応する音声信号に分離するＤＳＰ２３（Digital Signal Processor）と、ＤＳＰ２３から出力されたデジタル音声信号をアナログ音声信号に変換するＤ／Ａコンバータ２４と、Ｄ／Ａコンバータ２４から出力されるアナログ音声信号に増幅処理を施すパワーアンプ２５とを備えている。このパワーアンプ２５において増幅されたアナログ音声信号が各音声出力端子４０を介して各スピーカ３０に供給される。
また、音響装置２０は、ユーザに対して各種操作内容等を表示するサブ表示部２６と、ユーザにより操作が行われる操作部２７と、操作部２７から入力される操作指示内容等に基づいてＤＶＤ／ＣＤ再生装置２１やＤＳＰ２３を制御する制御部２８（マイコン）とを備えている。
【００１７】
但し、上記ＤＶＤ／ＣＤ再生装置２１は、ＤＶＤ（Digital Versatile Disk）やＣＤ（Compact Disc）に記憶された映像信号や音声信号を再生するもので、再生した映像信号は映像表示部２２に出力し、音声信号はＤＳＰ２３に出力するものである。ＤＶＤには、例えば、デジタルドルビー方式やＤＴＳ方式等により５．１チャンネルの音声信号が圧縮されて記録されている。
ＤＳＰ２３では、スピーカ３０の接続状態に応じてダウンミックス処理を行い、音響装置２０に対するスピーカ３０の接続状態に適した所定のチャンネル数で音声が出力されるように音声信号を所定のチャンネル数に分離する。例えば、音響装置２０のスピーカ３０構成が５．１チャンネルに対応する場合には、５．１チャンネルの音声信号に分離するようにデコード処理を施すが、音響装置２０のスピーカ３０構成においてセンタースピーカ３３が接続されていない場合には、センタースピーカ３３用の音声信号を他のチャンネルの音声信号に混合（ミックス）させるダウンミックス処理を行い、４チャンネルもしくは２チャンネルで音声が出力されるように処理を施す。
【００１８】
制御部２８は、図示しないＣＰＵ、ＲＡＭ、ＲＯＭ等を備えたマイコンであり、コンピュータ制御により音響装置２０の各部を制御する。制御部２８では、例えばＲＯＭに格納された制御プログラムに従って、ＲＡＭの一部を作業領域としてＣＰＵにおいて演算を行うことにより、後述するスピーカ検出処理、チャンネル数設定処理を含む各種処理を実行し、次に説明する逆起電力検出部５０との協働によりスピーカ検出装置、チャンネル数設定装置としての機能を発揮する。
【００１９】
本実施の形態の音響装置２０は、上記のスピーカ検出処理を実行する際に用いられる逆起電力検出部５０を有している。逆起電力検出部５０はスピーカ３０が接続される音声出力端子４０に対してそれぞれ電気的に接続され、各スピーカ３０において生じた逆起電力を検出する逆起電力検出部５０を有している。そして、この逆起電力検出部５０における逆起電力の検出結果に基づいて、制御部２８はスピーカ３０の接続の有無を判別するスピーカ検出処理を実行し、音響装置２０に対するスピーカ３０の接続状態に応じてダウンミックス処理時のチャンネル数を設定するチャンネル数設定処理を行うようになっている。
【００２０】
逆起電力検出部５０は、例えば、制御部２８のデジタル入力ポートに接続する場合にはデジタルアンプなどを用いて構成することができ、スピーカ３０において生じた逆起電力を増幅して、制御部２８にスピーカが接続されたことを示すデジタル検出信号として出力する構成とすることができる。この場合、逆起電力検出部５０をデジタルアンプに代えて、コンパレータを用いて構成することができる。
一方、制御部２８がアナログ入力ポートを有している場合には、逆起電力検出部５０はアナログアンプ、バッファ等を用いて構成することができ、スピーカ３０において生じた逆起電力に基づいて、制御部２８にスピーカが接続されたことを示すアナログ検出信号として出力する構成とすることができる。
【００２１】
次に、スピーカ検出処理、チャンネル数設定処理を含む本実施の形態の動作を説明する。まず、当該動作を説明するに際して、スピーカ３０の接続の有無を検出するための検出原理を説明する。
近年の車両１０は気密性がよく、例えば、図２に示すようにドアが開いた状態から、図３に示すようにドアが閉じられると車室内の空気圧が増加する。
ここで、図１〜図３に示すスピーカ３０は、永久磁石に挟まれたボイスコイルに電流を流すことでコーン紙を振動させ音声を発生させる一般的な構成を有している。図２に示した状態から図３に示した状態に変化する際に、すなわち車のドア（フロントドア１２）が閉じられる際に、コーン紙に矢印で示すように空気圧が加わり、コーン紙が振動する。コーン紙が振動すると、スピーカ３０の通常の動作とは逆にボイスコイルが振動し、ボイスコイルに逆起電力が生じる。この様に、車両１０のドアを開閉することによりボイスコイルに生じる逆起電力を検出することにより、音声出力端子４０にスピーカ３０が電気的に接続されているか否かを検出するようになっている。すなわち、スピーカ３０のコーン紙に振動を与えるとボイスコイルも移動し電流を生じ、ボイルコイルの両端に電位差が現れる。この様に、本来のスピーカ３０の動作と逆の動作、つまり、マイクロフォンと同様の動作を生じることを利用して、ボイスコイルに生じる逆起電力を検出することで、スピーカ３０が音声出力端子４０に電気的に接続されているか否かを検出するようにしている。
【００２２】
具体的な動作の手順を図４に従って説明する。
本実施の形態では、車のドアが開かれたことをトリガーとして逆起電力の検出が開始される。但し、制御部２８には、車のドアの開閉状態を示す検出信号が入力されるようになっている。この車の開閉状態を示す検出信号に基づき、制御部２８が車のドアが閉状態から開状態に変化したことを検出すると（ステップＳ１：Ｙ）、次に車のドアが閉じられるまで待機する（ステップＳ２）。車の開閉状態を示す検出信号に基づき、制御部２８が車のドアが開状態から閉状態に変化したことを検出すると（ステップＳ２：Ｙ）、各音声出力端子４０毎に電気的に接続された逆起電力検出部５０において、それぞれ逆起電力が検出されたか否かを判別する（ステップＳ３）。次いで、逆起電力が検出された音声出力端子４０にはスピーカ３０が電気的に正しく接続されているため、各音声出力端子４０に対応するスピーカ３０の接続の有無を設定し、ＤＳＰ２３にスピーカ３０の接続状態に応じたチャンネル数となるようにダウンミックス処理を施させ、処理を終了する（ステップＳ４）。
但し、当該音響装置２０においては、例えば、ドルビーデジタル方式あるいはＤＴＳ方式等で圧縮されて記憶された音声信号は、５．１チャンネルで音声出力を行うようにＤＳＰ２３においてデコード処理を施すようになっている。ステップＳ３において、例えば、音響装置２０においてセンタースピーカ３３が接続されていないことが検出されると、ＤＳＰ２３ではセンターチャンネル用の音声信号が他のスピーカ３０から出力されるように、センターチャンネル用の音声信号を他のチャンネルの音声信号に混合するダウンミックス処理を行う。
【００２３】
上記実施の形態によれば、逆起電力検出部５０は、音響装置２０に複数設けられた音声出力端子４０に対して、電気的に接続されているので、各音声出力端子４０毎にスピーカ３０が接続されている場合にはスピーカ３０に生じる逆起電力を検出することができる。そして、スピーカ３０検出部では、逆起電力検出部５０により検出された逆起電力により音声出力端子４０にスピーカ３０が接続されているか否かを検出するので、ユーザが操作をする必要がなく、簡易にスピーカ３０が接続されているか否かを検出することができる。
【００２４】
また、上記実施の形態によれば、車のドアの開閉に伴ってスピーカ３０のコーン紙に風圧が加わった場合に、ボイスコイルに生じる逆起電力を検出することができる。このため、ユーザは、スピーカ３０が接続されているか否かを検出させるための動作を行う必要がなく、車に出入りする際等に、音響装置２０側では自動的に音声出力端子４０にスピーカ３０が接続されているか否かを検出するので、ユーザの手間を要しない。また、逆起電力検出部５０において逆起電力が検出されたか否かにより、スピーカ３０が電気的に接続されているか否かを検出する構成としているので、スピーカケーブルの断線や、ボイスコイルの断線等も検出することができる。
【００２５】
このため、各音声出力端子４０毎に所定のスピーカ３０が電気的に正しく接続されているか否かを検出することができ、さらに、このスピーカ３０の接続状態において、ダウンミックス処理を行う際のチャンネル数が設定される。このため、ユーザが車のドアを開閉するだけで、ユーザが特別の操作をすることなく、音響装置２０におけるダウンミックス処理時の音声出力時のチャンネル数の設定がスピーカ３０の接続状態に応じて自動的に正しく設定される。
【００２６】
以上説明した本実施の形態は本発明の一態様であり、本発明の趣旨を逸脱しない範囲において適宜変更可能なのは勿論である。
例えば、上記実施の形態では、スピーカ３０の接続状態に応じて、音響装置２０が音声出力を行う際のチャンネル数を設定する際に、ダウンミックス処理時のチャンネル数を設定する場合を例に挙げて説明したが、本発明はこれに限定されるものではない。車両１０内に設置されるスピーカ３０構成が、５．１チャンネルのマルチサラウンドに対応するものではなく、同じチャンネルの音声信号を高音域、中音域、低音域に分けて出力する３ＷＡＹ構成、あるいは中高音域、低音域に分けて出力する２ＷＡＹ構成等となっている場合に、スピーカ３０の接続状態に応じて、ＤＳＰ２３においてデコード処理を行う際のスピーカ３０構成に応じたチャンネル数の設定を行うようにしてもよい。
【００２７】
すなわち、３ＷＡＹ構成の場合、車両１０内には、高音域の音声を主に再生するツイータ、中音域の音声を主に再生するミドルスピーカ（若しくはフルレンジスピーカ）、低音域の音声を主に再生するサブウーハの３種類のスピーカがそれぞれ左チャンネル用と右チャンネル用のものが搭載される。一方、２ＷＡＹ構成の場合、車両１０内には中高音域の音声を主に再生するフルレンジスピーカと、低音域の音声を主に再生するサブウーハの２種類のスピーカがそれぞれ左チャンネル用と右チャンネル用のものが搭載される。
この際、図４と同様の手順に従って、各スピーカの接続の有無を検出し、ツイータが接続されていないことが検出された場合には、ＤＳＰ２３におけるデコード処理を２ＷＡＹ構成に応じたチャンネル数となるように設定するようにすることができる。また、ツイータが接続されていることが検出された場合には、ＤＳＰ２３におけるデコード処理を３ＷＡＹ構成に応じたチャンネル数となるように設定することができる。
【００２８】
また、上記実施の形態では、車のドアが開かれたことをトリガーとして、逆起電力の検出を開始させるものとしたが、常時逆起電力検出部から入力される検出信号を監視するようにしておいてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】本実施の形態のマルチチャンネル再生システムの概略構成を示す模式図である。
【図２】本実施の形態のスピーカ構成例を示す図である。
【図３】本実施の形態の動作を説明するための説明図である。
【図４】本実施の形態の動作を示すフローチャートである。
【符号の説明】
【００３０】
１０  車両
１１、１２  フロントドア（車のドア）
２０  音響装置
２１  ＤＶＤ／ＣＤ再生装置
２２  映像表示部
２３  ＤＳＰ（デコーダ）
２４  Ｄ／Ａコンバータ
２５  パワーアンプ
２８  制御部
３０（３１〜３６）  スピーカ
４０（４１〜４６）  音声出力端子
５０  逆起電力検出部
１００  マルチチャンネル再生システム
【図１】
2008288628.tif 000003
【図２】
2008288628.tif 000004
【図３】
2008288628.tif 000005
【図４】
2008288628.tif 000006