(57)【要約】【課題】堅牢にして安全性及び作業性に優れ、かつ歩道の景観を損なわない美観を備えた換気口閉塞蓋を提供する。【解決手段】換気口閉塞蓋を、地下構造物と地上とを連通する換気口１００の内壁１０３に設置されるブラケット１，２と、非常脱出口を有しブラケットに固定されて換気口の閉塞と地下構造物内の換気とを行う換気口蓋１０と、非常脱出口に開閉可能に設けられる非常脱出口蓋２０とから構成する。換気口蓋１０は、ブラケット１，２に固定したとき、換気口の内壁との間に所要の通気性を確保可能で人の侵入は不可能な幅の空気流路１４が形成される大きさを有する金属製の換気口蓋本体１１ａと、換気口蓋本体１１ａの上面外周部に取り付けられ、１４空気流路の上方を覆う穴あき金属板製の換気レール１２と、換気口蓋本体の上面に敷き詰められる非金属耐熱材料製の装飾板１３とから構成する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
地下構造物と地上とを連通する換気口の内壁に設置されるブラケットと、非常脱出口を有し前記ブラケットに固定されて前記換気口の閉塞と前記地下構造物内の換気とを行う換気口蓋と、前記非常脱出口に開閉可能に設けられる非常脱出口蓋とを備え、
前記換気口蓋は、前記ブラケットに固定したとき、前記換気口の内壁との間に所要の通気性を確保可能で人の侵入は不可能な幅の空気流路が形成される大きさを有する金属製の換気口蓋本体と、当該換気口蓋本体の上面外周部に取り付けられ、前記空気流路の上方を覆う穴あき金属板製の換気レールと、前記換気口蓋本体の上面に敷き詰められる非金属耐熱材料製の装飾板とからなり、
前記非常脱出口蓋は、前記非常脱出口を閉塞可能な大きさを有する金属製の非常脱出口蓋本体と、当該非常脱出口蓋本体の上面に敷き詰められる非金属耐熱材料製の装飾板とからなることを特徴とする換気口閉塞蓋。
【請求項２】
前記換気レールに開設される通気用の開口は、１辺が約５ｍｍの角形であることを特徴とする請求項１に記載の換気口閉塞蓋。
【請求項３】
前記装飾板は、天然石又は人造石からなることを特徴とする請求項１に記載の換気口閉塞蓋。
【請求項４】
前記非常脱出口蓋は、一端が前記非常脱出口蓋本体の下面に連結され、他端が前記換気口蓋本体の非常脱出口が開口されない部分から垂設された油圧ジャッキ保持部材に連結された油圧ジャッキを伸縮することにより昇降することを特徴とする請求項１に記載の換気口閉塞蓋。
【請求項５】
前記油圧ジャッキは、前記非常脱出口蓋を上昇した状態で、地上から操作可能な位置にリリースレバーを有することを特徴とする請求項４に記載の換気口閉塞蓋。
【請求項６】
前記非常脱出口蓋に、前記油圧ジャッキの伸長に連動して点灯する発光部を備えたことを特徴とする請求項４に記載の換気口閉塞蓋。
【請求項７】
前記発光部は、前記非常脱出口蓋の上方又は側方若しくはそれらの両方向に向けて光を放射することを特徴とする請求項６に記載の換気口閉塞蓋。
【請求項８】
前記非常脱出口蓋に、前記油圧ジャッキの伸長に連動して警報音を発する警報音発生装置を備えたことを特徴とする請求項４に記載の換気口閉塞蓋。
【請求項９】
前記警報音発生装置は、音声発生装置であることを特徴とする請求項８に記載の換気口閉塞蓋。
【請求項１０】
前記換気口蓋本体及び当該換気口蓋本体の上面を覆う装飾板の一部に人が侵入不可能な大きさのバキューム投入口を開口すると共に、当該バキューム投入口にバキューム投入口蓋を開閉可能に設けたことを特徴とする請求項１に記載の換気口閉塞蓋。
【請求項１１】
前記換気口蓋本体と前記バキューム投入口蓋との間に、解錠することにより前記換気口蓋本体からの前記バキューム投入口蓋の取り外しを可能にする錠前を設け、前記バキューム投入口蓋の上面に、前記錠前の鍵差込口を配置したことを特徴とする請求項１０に記載の換気口閉塞蓋。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、地下道又は地下鉄などの地下構造物と地上とを連通する換気口に設置される換気口閉塞蓋に関する。
【背景技術】
【０００２】
地下構造物と地上とを連通する換気口には、地下構造物内の換気を確保しつつ、地下構造物内への人や物体の転落を防止するため、何らかの閉塞蓋を設置する必要がある。従来、この種の閉塞蓋としては、比較的安価であることから、グレーチングと呼ばれる金属材を網状に組んだ建材が多く用いられている（例えば、特許文献１，２参照）。
【特許文献１】特開２００５−６１２０１号公報
【特許文献２】特開平８−６０７３８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ところで、この種の換気口閉塞蓋には、地下構造物内への不正な侵入を防止するため、容易に破壊できない堅牢性を有していることが基本的に求められる。また、誤って係員が地下構造物内に閉じ込められることがないよう、非常脱出手段を有していることが好ましい。さらに、都市景観に対する生活者の意識が高まった結果、主に歩道に沿って設置される地下鉄用の換気口閉塞蓋などには、歩道及びその周辺の景観と調和する美観を有することが求められるようになっている。
【０００４】
しかしながら、グレーチングは、アルミニウム、構造用鋼又はステンレス鋼などの金属材料をもって製造されているので、溶断などにより破壊して開放することが可能であり、必ずしも十分な堅牢性を有しているとは言い難い。また、従来のグレーチングには非常脱出手段が設けられていないので、グレーチングの設置作業時などにおいて、誤って地下構造物内に作業員が閉じ込められるおそれがあり、一旦閉じ込められると、他の作業員がグレーチングを取り外さない限り閉じ込められた作業員を救出することができないので、安全性の管理に多くの労力を要するという問題もある。さらに、グレーチングは金属材を網状に組んだものであり、ほとんど美的処理がなされていないので、歩道、特にレンガ等で装飾的な舗装がなされた歩道の景観を損ないやすいという問題がある。
【０００５】
本発明は、かかる従来技術の問題点を解消するためになされたものであり、その目的は、堅牢にして安全性及び作業性に優れ、かつ歩道の景観を損なわない美観を備えた換気口閉塞蓋を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、前記目的を達成するため、第１に、換気口閉塞蓋を、地下構造物と地上とを連通する換気口の内壁に設置されるブラケットと、非常脱出口を有し前記ブラケットに固定されて前記換気口の閉塞と前記地下構造物内の換気とを行う換気口蓋と、前記非常脱出口に開閉可能に設けられる非常脱出口蓋とを備え、前記換気口蓋は、前記ブラケットに固定したとき、前記換気口の内壁との間に所要の通気性を確保可能で人の侵入は不可能な幅の空気流路が形成される大きさを有する金属製の換気口蓋本体と、当該換気口蓋本体の上面外周部に取り付けられ、前記空気流路の上方を覆う穴あき金属板製の換気レールと、前記換気口蓋本体の上面に敷き詰められる非金属耐熱材料製の装飾板とからなり、前記非常脱出口蓋は、前記非常脱出口を閉塞可能な大きさを有する金属製の非常脱出口蓋本体と、当該非常脱出口蓋本体の上面に敷き詰められる非金属耐熱材料製の装飾板とからなるという構成にした。
【０００７】
換気口蓋本体の上面及び非常脱出口蓋の上面に非金属耐熱材料製の装飾板を敷き詰めると、非金属耐熱材料製の装飾板を溶断等により破壊することは困難であるので、地上における作業で溶断等により破壊可能であるのは、穴あき金属板製の換気レールだけになる。また、換気口蓋本体を換気口の内壁との間に人の侵入が不可能な幅の空気流路が形成される大きさに形成すると、仮に穴あき金属板製の換気レールが溶断等により破壊されたとしても、地上には、人が侵入不可能な幅に形成された空気流路が露出されるに過ぎない。よって、グレーチングに比べて換気口閉塞蓋の堅牢性が高められる。また、換気口蓋本体の上面及び非常脱出口蓋本体の上面に装飾板を敷き詰めると、金属製の換気口蓋本体及び非常脱出口蓋本体を装飾板にて装飾することができる。よって、歩道の舗装と調和する美観が備えられる。さらに、換気口蓋に非常脱出口を開口し、当該非常脱出口に非常脱出口蓋を開閉可能に設けると、作業中に誤って作業員が地下構造物内に閉じ込められたとしても、非常脱出口蓋を開けるだけで作業員を脱出させることができる。よって、グレーチングに比べて作業の安全性と能率性とが高められる。
【０００８】
本発明は、第２に、前記第１の構成の換気口閉塞蓋において、前記換気レールに開設される通気用の開口は、１辺が約５ｍｍの角形であるという構成にした。１辺が約５ｍｍの角形穴にはハイヒールの踵が挟まらず、タバコの吸い殻も通過しない。よって、通行人の安全性が高められると共に、地下構造物内の清掃に要する労力を軽減できる。
【０００９】
本発明は、第３に、前記第１の構成の換気口閉塞蓋において、前記装飾板は、天然石又は人造石からなるという構成にした。天然石又は人造石は、歩道の舗装と調和する美観に優れており、かつ硬質にして溶断などにより容易に破壊されにくいので、換気口閉塞蓋の美観性及び堅牢性を高めることができる。
【００１０】
本発明は、第４に、前記第１の構成の換気口閉塞蓋において、前記非常脱出口蓋は、一端が前記非常脱出口蓋本体の下面に連結され、他端が前記換気口蓋本体の非常脱出口が開口されない部分から垂設された油圧ジャッキ保持部材に連結された油圧ジャッキを伸縮することにより昇降するという構成にした。かかる構成によると、油圧ジャッキを伸縮することにより重量物である非常脱出口蓋を容易に昇降できるので、非常時における作業員の脱出を容易なものにすることができる。
【００１１】
本発明は、第５に、前記第４の構成の換気口閉塞蓋において、前記油圧ジャッキは、前記非常脱出口蓋を上昇した状態で、地上から操作可能な位置にリリースレバーを有するという構成にした。かかる構成によると、地上からリリースレバーを操作することにより、上昇状態にある非常脱出口蓋を閉止位置まで下降できるので、作業員が地下構造物内から完全に脱出した状態でリリースレバーの操作を行うことができ、身体や衣服が非常脱出口蓋に挟まれにくく、作業の安全性を高めることができる。
【００１２】
本発明は、第６に、前記第４の構成の換気口閉塞蓋において、前記非常脱出口蓋に、前記油圧ジャッキの伸長に連動して点灯する発光部を備えるという構成にした。かかる構成によると、非常脱出口蓋が上昇して非常脱出口が開放されていることを光で歩行者や作業員などに報知できるので、夜間においても非常脱出口蓋に体を打ち付けたり、非常脱出口内に落下する等の事故を未然に防止でき、作業の安全性を高めることができる。
【００１３】
本発明は、第７に、前記第６の構成の換気口閉塞蓋において、前記発光部は、前記非常脱出口蓋の上方又は側方若しくはそれらの両方向に向けて光を放射するという構成にした。非常脱出口蓋の上方に向けて光を放射すると、近くにいる者に非常脱出口蓋の位置を報知しやすく、非常脱出口蓋の側方に向けて光を放射すると、遠くにいる者に非常脱出口蓋の位置を報知しやすい。
【００１４】
本発明は、第８に、前記第４の構成の換気口閉塞蓋において、前記非常脱出口蓋に、前記油圧ジャッキの伸長に連動して警報音を発する警報音発生装置を備えるという構成にした。かかる構成によると、非常脱出口蓋が上昇して非常脱出口が開放されていることを音で歩行者や作業員などに報知できるので、昼間においても非常脱出口蓋に体を打ち付けたり、非常脱出口内に落下する等の事故を未然に防止でき、作業の安全性を高めることができる。
【００１５】
本発明は、第９に、前記第８の構成の換気口閉塞蓋において、前記警報音発生装置は、音声発生装置であるという構成にした。かかる構成によると、非常脱出口蓋が上昇して非常脱出口が開放されていることを音声で歩行者や作業員などに報知できるので、自動車の警報音などと明瞭に区別することができ、作業の安全性を高めることができる。
【００１６】
本発明は、第１０に、前記第１の構成の換気口閉塞蓋において、前記換気口蓋本体及び当該換気口蓋本体の上面を覆う装飾板の一部に人が侵入不可能な大きさのバキューム投入口を開口すると共に、当該バキューム投入口にバキューム投入口蓋を開閉可能に設けるという構成にした。かかる構成によると、換気口閉塞蓋の設置部において地下構造物内の清掃や排水を行うことができるので、地下構造物の保守管理を容易化することができる。
【００１７】
本発明は、第１１に、前記第１０の構成の換気口閉塞蓋において、前記換気口蓋本体と前記バキューム投入口蓋との間に、解錠することにより前記換気口蓋本体からの前記バキューム投入口蓋の取り外しを可能にする錠前を設け、前記バキューム投入口蓋の上面に、前記錠前の鍵差込口を配置するという構成にした。かかる構成によると、錠前によってバキューム投入口蓋の不正な取り外しを防止できるので、バキューム投入口蓋付き換気口閉塞蓋の堅牢性を保つことができる。また、バキューム投入口蓋の上面に鍵差込口を配置することから、バキューム投入口蓋の開閉が過剰に複雑化せず、バキューム投入口蓋を利用した地下構造物内の清掃や排水を容易に行うことができる。
【発明の効果】
【００１８】
本発明によると、換気口蓋本体を換気口の内壁との間に人の侵入が不可能な幅の空気流路が形成される大きさに形成すると共に、当該換気口蓋本体の上面に非金属耐熱材料製の装飾板を敷き詰めるので、溶断等によって人が侵入可能な穴を設けることは困難であり、グレーチング等に比べて換気口閉塞蓋の堅牢性を高めることができる。また、換気口蓋本体の上面及び非常脱出口蓋本体の上面に装飾板を敷き詰めるので、歩道の舗装と調和する美観を具備させることができる。さらに、換気口蓋に非常脱出口を開口し、当該非常脱出口に非常脱出口蓋を開閉可能に設けるので、地下構造物内への人の閉じ込め事故を防止でき、グレーチング等に比べて作業の安全性と能率性とを高めることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
本発明に係る換気口閉塞蓋の説明に先立ち、この換気口閉塞蓋が設置される地下道又は地下鉄などの地下構造物と地上とを連通する換気口の構成を、図１及び図２を用いて説明する。図１は実施形態に係る換気口閉塞蓋が設置される換気口の断面図、図２は図１のＡ部拡大図である。
【００２０】
図１及び図２に示すように、換気口１００の上端の路面１０１と接する部分には、段部１０２が形成されており、当該段部１０２には、アングル補正材１１０がアンカー１２０にて固定されている。アングル補正材１１０は、アンカー１２０によって換気口１００の内壁１０３に固定される固定片１１１と、段部１０２の底面１０４に沿って配置される水平面１１２と、段部１０２の立面１０５に沿って配置される垂直面１１３と、路面１０１上に露出して配置される露出面１１４と、路面１０１内に埋設される埋設面１１５とからなり、ステンレス板などの金属板によって形成される。このアングル補正材１１０は、複数の部材からなり、これら複数の部材を組み合わせることによって、換気口１００の全周にわたって設置される。
【００２１】
以下、本発明に係る換気口閉塞蓋の実施形態を、図３乃至図１３に基づいて説明する。図３は換気口に対する換気口閉塞蓋の設置状態を示す断面図、図４は図３のＢ部拡大図、図５は第１ブラケットの正面図、図６は第１ブラケットの側面図、図７は第２ブラケットの正面図、図８は換気口に対する第１及び第２のブラケットの設置状態を示す断面図、図９は換気口蓋の平面図、図１０は換気口蓋と第１ブラケットとの連結方法を示す説明図、図１１は非常脱出口蓋の構成図、図１２は上昇時における非常脱出口蓋の状態を示す説明図、図１３は換気口閉塞蓋に対するバキューム投入口蓋の設置状態を示す断面図である。
【００２２】
図３に示すように、本例の換気口閉塞蓋は、換気口１００の内壁１０３に設置される第１及び第２のブラケット１，２と、これら第１及び第２のブラケット１，２に固定されて換気口１００の上端部に設置される換気口蓋１０と、換気口蓋１０に開閉可能に設けられる非常脱出口蓋２０と、換気口蓋１０に開閉可能に設けられるバキューム投入口蓋３０とから主に構成される。
【００２３】
第１ブラケット１は、換気口蓋１０を締結により固定するものであり、図５及び図６に示すように、角形の金属管からなる本体部３と、当該本体部３の前面に配置される換気口蓋固定板４と、本体部３と換気口蓋固定板４とを連結するボルト５と、本体部３の側面に溶接により固定された複数（本実施形態では、左右対称に３対）のＬ字状固定金具６とからなる。本体部３の前面には、図６に示すように、ボルト５を螺合するナット３ａが溶接により固定されると共に、それと同心に図示しないボルト５の挿入孔が開設される。これに対して、換気口蓋固定板４には、ボルト５を挿入可能な長孔４ａと、換気口蓋固定板４を換気口蓋１０に締結する際に用いられるボルト挿入孔４ｂとが開設されている。したがって、ボルト５を緩めた状態で換気口蓋固定板４を本体部３の長手方向に移動することにより、本体部３からの換気口蓋固定板４の突出量、即ち、換気口蓋１０に対するボルト挿入孔４ｂの設定位置を適宜調整することができる。Ｌ字状固定金具６には、これを換気口１００の内壁１０３に固定するためのボルト挿入用長孔６ａが開設される。
【００２４】
第２ブラケット２は、換気口蓋１０を支持するものであって、図７に示すように、角形の金属管からなる本体部３と、本体部３の側面に溶接により固定された複数（本実施形態では、左右対称に３対）のＬ字状固定金具６とからなり、Ｌ字状固定金具６には、これを換気口１００の内壁１０３に固定するためのボルト挿入用長孔６ａが開設される。
【００２５】
これら第１及び第２のブラケット１，２は、図８に示すように、ボルト挿入用長孔６ａに挿入されたボルト７を換気口１００の内壁１０３に形成された図示しないねじ穴に螺合することにより、換気口１００の内壁１０３に締結される。換気口１００の内壁１０３に対する第１及び第２のブラケット１，２の取付位置は、ボルト挿入用長孔６ａとボルト７との寸法差の範囲で調整できる。また、換気口１００の内壁１０３に取り付けられる第１及び第２のブラケット１，２の数量及び配列は、換気口１００のサイズ等に応じて適宜変更できる。
【００２６】
換気口蓋１０は、図３及び図４に示すように、換気口蓋本体１１と、換気口蓋本体１１の上面外周部に取り付けられる穴あき金属板製の換気レール１２と、換気口蓋本体１１の上面に敷き詰められる非金属耐熱材料製の装飾板１３とからなる。
【００２７】
換気口蓋本体１１は、図９及び図１０に示すように、上板１１ａとその下面に固定された補強材１１ｂとから構成されており、ブラケット１，２を介して換気口１００内に設定したとき、図４に示すように、換気口１００の内壁１０３との間に所要の通気性を確保可能で人の侵入は不可能な幅、例えば３５ｍｍ〜５０ｍｍ程度の空気流路１４が形成される大きさに形成される。これにより、地下構造物内の換気を行うことができると共に、換気口１００内への不正な侵入が防止される。上板１１ａには非常脱出口１５とバキューム投入口１６とが開口されており、上板１１ａの外周部並びに非常脱出口１５及びバキューム投入口１６の周囲には、外周規制板１１ｃが起立されている。非常脱出口１５は人が通過可能な大きさに形成され、バキューム投入口１６はバキューム用のホースが挿入できて人が通過できない大きさに形成される。補強材１１ｂは、角形の金属管を格子状に組み合わせてなり、第１ブラケットの締結部分にはナット１１ｄが溶接されると共に、それと同心にボルト貫通孔（図示省略）が開設される。これら上板１１ａ、外周規制板１１ｃ及びは、ステンレス板などの金属板をもって形成される。この換気口蓋本体１１は、図１０に示すように、換気口蓋固定板４に開設されたボルト挿入孔４ｂに挿入されたボルト８を補強板１１ｂに溶接されたナット１１ｄに螺合することにより、ブラケット１，２に取り付けられる。
【００２８】
上板１１ａの上面には、図１０に示すように、非金属耐熱材料製の装飾板１３が敷き詰められる。装飾板１３は、溶断等により破壊されない耐熱性と強度とを有する材料をもって形成される。装飾板材料としては、美観に優れることから天然石や人造石などの石材が特に好適であり、歩道の舗装と調和する者が選択される。上板１１ａに対する装飾板１３の固定方法としては、ボルト締結などを用いることができる。
【００２９】
換気レール１２は、図４に示すように、多数の透孔１２ａがメッシュ状に開口された通気部１２ｂと、通気部１２ｂの一端から下向きに折り返され、図示しないボルト挿入孔が開設された締結部１２ｃと、通気部１２ｂの他端から下向きに折り返され、換気口１００の上端に形成された段部１０２の底面１０４に突き当てられる突き当て部１２ｄとからなり、締結部１２ｃを上板１１ａの外周部に起立された外周規制板１１ｃにボルト９を用いて締結することにより、換気口蓋本体１１に固定される。透孔１２ａは、ハイヒールの踵やタバコの吸い殻が入り込まないようにするため、一辺が５ｍｍ程度の角穴にすることが望ましい。
【００３０】
非常脱出口蓋２０は、図３及び図１１に示すように、非常脱出口蓋本体２１と、非常脱出口蓋本体２１を昇降操作する蓋本体駆動部２２とからなる。非常脱出口蓋本体２１は、金属製の上板２１ａとその下面に固定された角形金属管製の補強材２１ｂとから構成されており、換気口蓋本体１１に開設された非常脱出口１５内に設定可能な大きさに形成される。上板２１ａの外周部には、外周規制板２１ｃが起立されており、その四隅部に発光部４０が設置されると共に、当該発光部４０の設定部を除く部分に非金属耐熱材料製の装飾板１３が敷き詰められる。発光部４０は、上板２１ａの上面に露出される透光性材料からなるカバーと、当該カバー内に設置された発光ダイオードなどの発光体（図示省略）とからなる。外周規制板２１ｃの材質並びに装飾板１３の材質及び固定方法については、換気口蓋１０に備えられるものと同じである。また、補強材２１ｂの側面には、発光部４１が設置される。発光部４１は、透光性材料からなるチューブと、当該チューブ内に設置された発光ダイオードなどの発光体（図示省略）とからなり、補強材２１ｂのほぼ全周に配置される。
【００３１】
蓋本体駆動部２２は、図１１に示すように、非常脱出口蓋本体２１の下面に溶接などにより取り付けられる油圧ジャッキ取付管２３と、油圧ジャッキ取付管２３と同心に配置され、上端部が油圧ジャッキ取付管２３内に摺動可能に挿入された油圧ジャッキ保持管２４と、一端が油圧ジャッキ取付管２３に連結され、他端が油圧ジャッキ保持管２４に連結された油圧ジャッキ２５と、換気口蓋本体１１の下面に溶接などにより取り付けられる非常脱出口蓋支持管２６と、非常脱出口蓋支持管２６の補強体２７とからなる。油圧ジャッキ保持管２４の側面及び非常脱出口蓋支持管２６の側面には、それぞれ複数個の連結金具２４ａ，２６ａが対応する位置に取り付けられており、これら油圧ジャッキ保持管２４及び非常脱出口蓋支持管２６は、連結金具２４ａと連結金具２６ａとをボルトなどで連結することにより一体化される。これにより、非常脱出口蓋支持管２６は、油圧ジャッキ保持管２４、油圧ジャッキ２５及び油圧ジャッキ取付管２３を介して非常脱出口蓋２０を支持することができる。なお、油圧ジャッキ保持管２４は、非常脱出用のはしごを兼ねるものであって、その側面には複数の踏み板２８が所定の間隔で取り付けられている。
【００３２】
油圧ジャッキ２５としては、換気口蓋本体１１に開口された非常脱出口１５から作業員が脱出可能な高さまで非常脱出口蓋２０を上昇可能な性能を有するものが用いられ、油圧ジャッキ２５を伸長させる昇降機ハンドル２５ａ及び油圧ジャッキ２５を収縮させるリリースレバー２５ｂは、油圧ジャッキ取付管２３の側方に配置される。換気口蓋本体１１は、油圧ジャッキ２５を伸長することにより、図１２に示すように、換気口蓋本体１１の設定面より上昇させることができる。よって、仮に地下構造物内に作業員が閉じ込められた場合にも、容易に脱出することができ、この種の換気口閉塞蓋の安全性を高めることができる。また、昇降機ハンドル２５ａを操作することによって上昇された非常脱出口蓋２０は、リリースレバー２５ｂを操作することによって換気口蓋本体１１の設定面まで下降させることができる。この場合、リリースレバー２５ｂが油圧ジャッキ取付管２３の側方に配置されているので、地上からの非常脱出口蓋２０の下降操作を容易に行うことができる。さらに、重量物である換気口蓋本体１１の昇降を油圧ジャッキ２５にて行うので、非常時における作業員の脱出を容易に行うことができる。
【００３３】
また、非常脱出口蓋本体２１の下面には、図１１及び図１２に示すように、非常脱出口蓋２０が上昇中であることを歩行者や作業員に報知するための警報音発生装置５０が備えられる。警報音発生装置５０としては、ブザー又は音声発生装置を用いることができ、油圧ジャッキ２５の長さが予め定められた長さ以上になったときに自動的に警報を発するようにすることもできる。なお、前記発光部４０，４１についても、油圧ジャッキ２５の長さが予め定められた長さ以上になったときに自動的に発光するようにすることができる。発光部４０，４１及び警報音発生装置５０などの警報装置を備えると、歩行者や作業員に非常脱出口蓋２０が上昇中であることを報知できるので、作業の安全性を高めることができる。
【００３４】
バキューム投入口蓋３０は、図１３に示すように、投入口蓋本体３１と、当該投入口蓋本体３１の上面に敷き詰められた非金属耐熱材料製の装飾板１３と、投入口蓋本体３１の一辺をバキューム投入口１６の外周に起立された外周規制板１１ｃに開閉可能に連結するヒンジ３２とから構成されている。投入口蓋本体３１は、装飾板設定面３１ａと、装飾板設定面３１ａの一側辺より起立されたヒンジ取付面３１ｂとから構成されており、ヒンジ３２は、このヒンジ取付面３１ｂと外周規制板１１ｃとの間に取り付けられる。ヒンジ取付面３１ｂと対向するバキューム投入口蓋３０の他の辺には、シリンダー錠挿入孔３３が開設され、換気口蓋本体１１の上板１１ａに取り付けられたシリンダー錠３４が挿入されている。したがって、シリンダー錠挿入孔３３の上方よりシリンダー錠３４に設けられた鍵差込口に鍵を差し込むことにより、換気口蓋１０に対するバキューム投入口蓋３０の施錠及び解錠を行うことができる。このように、本例の換気口閉塞蓋は、バキューム投入口蓋３０を備えるので、地下構造物内の清掃や排水を随時行うことができ、地下構造物の保守管理を容易に行うことができる。また、シリンダー錠３０にてバキューム投入口蓋３０の開閉を管理するので、構造が簡単で容易に実施できる。
【図面の簡単な説明】
【００３５】
【図１】図１は実施形態に係る換気口閉塞蓋が設置される換気口の断面図である。
【図２】図１のＡ部拡大図である。
【図３】換気口に対する換気口閉塞蓋の設置状態を示す断面図である。
【図４】図３のＢ部拡大図である。
【図５】第１ブラケットの正面図である。
【図６】第１ブラケットの側面図である。
【図７】第２ブラケットの正面図である。
【図８】換気口に対する第１及び第２のブラケットの設置状態を示す断面図である。
【図９】換気口蓋の平面図である。
【図１０】換気口蓋と第１ブラケットとの連結方法を示す説明図である。
【図１１】非常脱出口蓋の構成図である。
【図１２】上昇時における非常脱出口蓋の状態を示す説明図である。
【図１３】換気口閉塞蓋に対するバキューム投入口蓋の設置状態を示す断面図である。
【符号の説明】
【００３６】
１    第１ブラケット
２    第２ブラケット
１０    換気口蓋
１１    換気口蓋本体
１２    換気レール
１３    装飾板
２０    非常脱出口蓋
３０    バキューム投入口蓋
４０，４１    発光部
５０    警報音発生装置
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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