(57)【要約】【課題】カム溝に段部及び斜面を形成する必要がなく、又、ロックピンをカム溝側に押さえつける押えばねを必要とすることもないプッシュロック装置を提供する。【解決手段】操作部材の操作に伴いロックピン３３の先端部３３ｂがカム溝２８を移動する過程で、第１ないし第４のばね部材２９〜３２をロックピン３３が押込んで通過し、通過後は、第１ないし第４のばね部材２９〜３２がロックピン３３の進行のガイドをするようになる。よって、カム溝２８には、従来のものでそのガイドをした段部及び斜面を形成する必要がなく、又、ロックピン３３をカム溝２８側に押さえつける押えばねを必要とすることもない。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
装置本体にプッシュ操作可能に設けられた操作部材を、それに復帰力を与えるスプリングのばね力に抗してプッシュ操作位置に拘束するものにおいて、
前記装置本体と操作部材とのうちの一方に設けられ、ほゞＶ字形の係合部を有するカム溝と、
前記装置本体と操作部材とのうちの他方に基端部が取付けられ、前記操作部材のプッシュ操作に伴い、先端部が前記カム溝を相対的に移動して前記係合部に係合することにより、前記操作部材をプッシュ操作位置に拘束するロックピンと、
前記カム溝の前記ロックピンが相対的に移動する経路中のそれぞれロックピンの進行のガイドをすべき位置に設けられ、前記ロックピンの押込みにより弾性変形されて該ロックピンの通過を許容するばね部材とを具備して成ることを特徴とするプッシュロック装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、プッシュ操作される操作部材をプッシュ操作位置に拘束するプッシュロック装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、例えば車両用のスイッチ装置においては、プッシュ操作される操作部材をそのプッシュ操作位置に拘束するプッシュロック装置を具えたものが供されている。それは、装置本体と、この装置本体に移動可能に設けられる操作部材とのうちの一方に、ほゞＶ字形の係合部を有する例えばハート形のカム溝を形成し、他方にロックピンを設けて、このロックピンの先端部が操作部材の移動に伴い上記カム溝を相対的に移動して上記係合部に係合することにより、操作部材をプッシュ操作位置に拘束するようになっている(例えば特許文献１)。
【特許文献１】特開２０００−１４９７１０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
図６は、上記プッシュロック装置の従来構成を表している。この場合、カム溝１は装置本体２に形成されており、ロックピン３が操作部材（図示せず）に基端部３ａを取付けられ、操作部材にはそのロックピン３をカム溝１側に押さえつける押えばね４も設けられている。この構成で、操作部材はロックピン３及び押えばね４を伴って矢印Ａ方向及びそれとは反対の方向に移動可能であり、その移動によってロックピン３の先端部３ｂがカム溝１を移動し、該カム溝１のほゞＶ字形の係合部１ａに係合することによって、操作部材をプッシュ操作位置に拘束するようになっている。
【０００４】
この従来構成において、カム溝１の底部には、ロックピン３が移動する経路中のそれぞれロックピン３の進行のガイドをすべき位置に段部５，６，７，８が形成され、この段部５〜８の各間には、それぞれ上り斜面９，１０，１１，１２が形成されている。従って、ロックピン３の先端部３ｂは、カム溝１を移動する過程で、押えばね４に押さえつけられつつ、段部５〜８に進行をガイドされ、そして斜面９〜１２を順に移動するようになっている。
【０００５】
しかしながら、このものでは、カム溝１に上記段部５〜８並びに斜面９〜１２を形成する必要があり、又、それに加えて、ロックピン３をカム溝１側に押さえつける押えばね４も別途必要であった。
【０００６】
本発明は上述の事情に鑑みてなされたものであり、従ってその目的は、カム溝に段部及び斜面を形成する必要がなく、又、ロックピンをカム溝側に押さえつける押えばねを必要とすることもないプッシュロック装置を提供するにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するために、本発明のプッシュロック装置は、装置本体にプッシュ操作可能に設けられた操作部材を、それに復帰力を与えるスプリングのばね力に抗してプッシュ操作位置に拘束するものにおいて、前記装置本体と操作部材とのうちの一方に設けられ、ほゞＶ字形の係合部を有するカム溝と、前記装置本体と操作部材とのうちの他方に基端部が取付けられ、前記操作部材のプッシュ操作に伴い、先端部が前記カム溝を相対的に移動して前記係合部に係合することにより、前記操作部材をプッシュ操作位置に拘束するロックピンと、前記カム溝の前記ロックピンが相対的に移動する経路中のそれぞれロックピンの進行のガイドをすべき位置に設けられ、前記ロックピンの押込みにより弾性変形されて該ロックピンの通過を許容するばね部材とを具備して成ることを特徴とする（請求項１の発明）。
【発明の効果】
【０００８】
上記手段によれば、ロックピンの先端部がカム溝を移動する過程で、それぞればね部材をロックピンが押込んで通過し、通過後は、ばね部材がロックピンの進行のガイドをするようになる。よって、カム溝には、従来のもののような段部及び斜面を形成する必要がなく、又、ロックピンをカム溝側に押さえつける押えばねを必要とすることもない。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、本発明を車両用のスイッチ装置に適用した第１実施例（第１の実施形態）につき、図１ないし図４を参照して説明する。
まず、図４には、車両用のスイッチ装置の全体構成を示しており、スイッチケース２１と、これに組み付けたインシュレータ２２とで、ほゞ筒状を成す装置本体たるスイッチベース２３を組成している。
【００１０】
スイッチベース２３には、操作部材２４を軸方向（図４で上下方向）に移動可能に挿設している。この操作部材２４とスイッチケース２１の奥部との間には、圧縮コイルスプリングから成る復帰用スプリング２５を介在させており、この復帰用スプリング２５の付勢力によって、操作部材２４は図４で上方の矢印Ａ方向に付勢されている。操作部材２４の図４で上部にはノブ２６を装着している。
【００１１】
スイッチベース２３のインシュレータ２２と操作部材２４との間には、プッシュロック装置２７を設けている。このプッシュロック装置２７は、スイッチベース２３と操作部材２４とのうちの一方、この場合、スイッチベース２３のうちの更にインシュレータ２２において、これの操作部材２４と対向する面に形成したカム溝２８と、このカム溝２８に設けた第１ないし第４のばね部材２９〜３２（図１参照）、及び上記スイッチベース２３と操作部材２４とのうちの他方、この場合、操作部材２４に設けたロックピン３３から構成している。
【００１２】
上記プッシュロック装置２７を構成する部品のうち、カム溝２８は、図１に示すように、ハート形の凸部３４を囲むように、従って又ハート形の経路を有するように形成していて、第１ないし第４の単位経路２８ａ〜２８ｄを順に有しており、そのうちの第３の単位経路２８ｃにほゞＶ字形（逆Ｖ字形）の係合部３５を有している。しかして、この場合、カム溝２８（第１ないし第４の単位経路２８ａ〜２８ｄ）の底部は平坦に形成しており、従来のもののような段部や斜面は形成していない。
【００１３】
第１ないし第４のばね部材２９〜３２は、上記従来のものの段部や斜面に代わってカム溝２８に設けたものであり、この場合、いずれも板ばねから成っていて、第１のばね部材２９は第１の単位経路２８ａと第２の単位経路２８ｂとの境界部分に位置し、第２のばね部材３０は第２の単位経路２８ｂと第３の単位経路２８ｃとの境界部分に、第３のばね部材３１は第３の単位経路２８ｃと第４の単位経路２８ｄとの境界部分に、第４のばね部材３２は第４の単位経路２８ｄと前記第１の単位経路２８ａとの境界部分に、それぞれ設けている。
【００１４】
又、第１のばね部材２９は、凸部３４側の端部２９ａが凸部３４に固定で、それとは反対側の端部はカム溝２８の外周縁部に接しつつも自由としており、第２のばね部材３０は、カム溝２８の外周縁部側の端部３０ａがカム溝２８の外周縁部に固定で、それとは反対側の端部は凸部３４の外周縁部に接しつつも自由としており、第３のばね部材３１は、凸部３４側の端部３１ａが凸部３４に固定で、それとは反対側の端部はカム溝２８の外周縁部に接しつつも自由としており、第４のばね部材３２も、凸部３４側の端部３２ａが凸部３４に固定で、それとは反対側の端部はカム溝２８の外周縁部に接しつつも自由としている。
【００１５】
そして、ロックピン３３は、図６に示した従来のもののロックピンと同形状のものであり、Ｌ字状に折曲した基端部３３ａを、図４に示すように、前記操作部材２４に差し込んで取付け、逆Ｌ字状に折曲した先端部３３ｂを、図１に示すように、前記カム溝２８の第１の単位経路２８ａに連なる入口部２８ｅに位置させている。
【００１６】
このほか、操作部材２４のうちの、ロックピン３３の図４で下方の部分には、ばね収容穴３６を形成していて、このばね収容穴３６に収容した圧縮コイルスプリングから成るスプリング３７より、可動接点３８をインシュレータ２２側に付勢して設けている。これに対して、インシュレータ２２のうちの上記可動接点３８が摺動する面には、その可動接点３８が接離する固定接点３９を設けており、この可動接点３８と固定接点３９とによりスイッチ要素４０を構成している。
【００１７】
次に、上記構成のものの作用及び効果を述べる。
図４は、操作部材２４が原位置にある状態を示しており、この状態では、可動接点３８が固定接点３９から離間していて、スイッチ要素４０はオフ状態となっている。
この図４に示した状態から、操作部材２４を復帰用スプリング２５の付勢力に抗して矢印Ａとは反対方向（図４で下方）へプッシュ操作すると、操作部材２４が同方向へ移動すると共に、ロックピン３３の先端部３３ｂがカム溝２８を移動し、特には、最初、図１に軌跡Ｒ1で示すように、入口部２８ｅから第１の単位経路２８ａを移動する。
【００１８】
そして、第１の単位経路２８ａの終端部分で、ロックピン３３の先端部３３ｂは、第１のばね部材２９、特にはこれの自由端側を図２に軌跡Ｒ2で示すように押し込んで弾性変形させ、その弾性変形により第１のばね部材２９の自由端部とカム溝２８の外周縁部との間にできた隙間から該第１のばね部材２９の部分を通過する。
【００１９】
第１のばね部材２９の部分を通過したロックピン３３の先端部３３ｂは、その後、操作部材２４に対するプッシュ操作を解除した時点で、復帰用スプリング２５の付勢力により、図３に軌跡Ｒ3で示すように、第２の単位経路２８ｂを移動する。このとき、ロックピン３３の先端部３３ｂは、第１のばね部材２９により第２の単位経路２８ｂを移動するように進行をガイドされ、従って、該第１のばね部材２９に摺接しながら第２の単位経路２８ｂを移動する。
【００２０】
そして次に、ロックピン３３の先端部３３ｂは、第２のばね部材３０、特にはこれも自由端側を押し込んで弾性変形させ、その弾性変形により第２のばね部材３０の自由端部と凸部３４の外周縁部との間にできた隙間から該第２のばね部材３０の部分を通過する。
第２のばね部材３０の部分を通過したロックピン３３の先端部３３ｂは、その後、係合部３５に到達して係合し、これにより操作部材２４がプッシュ位置に拘束されるようになる。又、このとき、可動接点３８が固定接点３９に接触し、スイッチ要素４０はオン状態となる。
【００２１】
この後、操作部材２４を矢印Ａとは反対方向へ再度プッシュ操作すると、操作部材２４が同方向へ移動するのに伴って、ロックピン３３の先端部３３ｂが係合部３５から離間する。この係合部３５から離間したロックピン３３の先端部３３ｂは、その後、第２のばね部材３０に進行をガイドされながら第３の単位経路２８ｃを移動し、次いで、第３のばね部材３１、特にはこれも自由端側を押し込んで弾性変形させ、その弾性変形により第３のばね部材３１の自由端部と凸部３４の外周縁部との間にできた隙間から該第３のばね部材３１の部分を通過する。
【００２２】
そして更に、操作部材２４に対するプッシュ操作を解除すると、ロックピン３３の先端部３３ｂは、復帰用スプリング２５の付勢力により、第４の単位経路２８ｄを移動する。このとき、ロックピン３３の先端部３３ｂは、第３のばね部材３１により第４の単位経路２８ｄを移動するように進行をガイドされる。
【００２３】
第４の単位経路２８ｄを移動したロックピン３３の先端部３３ｂは、その後、第４のばね部材３２、特にはこれも自由端側を押し込んで弾性変形させ、その弾性変形により第４のばね部材３２の自由端部とカム溝２８の外周縁部との間にできた隙間から該第４のばね部材３２の部分を通過し、元の入口部２８ｅに戻る。
なお、入口部２８ｅから第１の単位経路２８ａを移動するときも、ロックピン３３の先端部３３ｂが第４の単位経路２８ｄ側に向くようであれば、ロックピン３３の先端部３３ｂは、第４のばね部材３２により第１の単位経路２８ａを移動するように進行をガイドされる。
【００２４】
このように本構成のものでは、ロックピン３３の先端部３３ｂがカム溝２８を移動する過程で、第１ないし第４のばね部材２９〜３２をロックピン３３が押込んで通過し、通過後は、それら第１ないし第４のばね部材２９〜３２がロックピン３３の進行のガイドをするようになるもので、それにより、カム溝２８には、従来のもののような段部及び斜面を形成する必要がなく、又、ロックピン３３をカム溝２８側に押さえつける押えばねを必要とすることもないようにし得る。
【００２５】
以上に対して、図５は本発明の第２実施例（第２の実施形態）を示すもので、第１実施例と同一の部分には同一の符号を付して説明を省略し、異なる部分についてのみ述べる。
このものの場合、第１実施例の第１ないし第４のばね部材２９〜３２に代えて、それと同様に機能する第１ないし第４のばね部材５１〜５４を、複数（この場合、２つ）の捩りコイルスプリング５５，５６のそれぞれ両端末部分で設けている。
このようにしても、第１実施例と同様の作用効果を得ることができる。
【００２６】
なお、この場合、第３のばね部材５３の自由端側は、第１実施例の第３のばね部材３１の自由端側と反対（凸部３４側）であるが、コイルスプリング５６は柔軟で可動範囲が広い（可動角度が大きい）ものを使用していることにより、ロックピン３３の先端部３３ｂは、該第３のばね部材５３をカム溝２８の外周縁部側で押し込んで通過する。
【００２７】
このほか、本発明は上記し且つ図面に示した実施例にのみ限定されるものではなく、特に、カム溝とロックピンについては、前述とは反対に、カム溝を操作部材に設け、ロックピンを装置本体に設けるようにしても良いし、又、プッシュロック装置全体として、車両用、その他のスイッチ装置に適用されるものに限られないなど、要旨を逸脱しない範囲内で適宜変更して実施し得る。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】本発明の第１実施例を示すプッシュロック装置部分の正面図
【図２】プッシュロック装置部分の機能途中状態の正面図その１
【図３】プッシュロック装置部分の機能途中状態の正面図その２
【図４】プッシュロック装置を含む車両用のスイッチ装置の縦断側面図
【図５】本発明の第２実施例を示す図１相当図
【図６】従来例を示すプッシュロック装置部分の斜視図
【符号の説明】
【００２９】
図面中、２３はスイッチベース（装置本体）、２４は操作部材、２５は復帰用スプリング、２７はプッシュロック装置、２８はカム溝、２９〜３２は第１ないし第４のばね部材、３３はロックピン、３５は係合部、５１〜５４は第１ないし第４のばね部材を示す。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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