(57)【要約】【課題】燃料タンクにドレン孔を設けるにあたり、燃料タンクの下方にドレン配管の配設スペースを確保する必要がないようにすると共に、ドレン性の向上を図る。【解決手段】燃料タンク８の底面板１６を、一端側が高位となり他端側が低位となるよう傾斜状に形成すると共に、低位となる他端側のタンク側面を形成する前側面板１４の下部にドレン孔１９を形成し、これにより、燃料タンク８の下方にドレン配管の配設スペースを確保する必要がないものでありながら、良好なドレン性を確保できるようにした。【選択図】図２
2008201189.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
燃料タンクを搭載してなる作業機械において、前記燃料タンクの底面を、一端側が高位となり他端側が低位となるよう傾斜状に形成すると共に、低位となる他端側のタンク側面にドレン孔を形成したことを特徴とする作業機械における燃料タンク構造。
【請求項２】
燃料タンクは、前後左右の側面と上面と底面とを有する一方、前後左右の側面のうち互いに対向する二つの側面と上面とを形成する略冂字形状の第一タンク部材と、前後左右の側面のうち残りの二つの側面と底面とを形成する略凵字形状の第二タンク部材とを一体的に組付けて形成されると共に、前記第一タンク部材を構成する側面板の下端部に、燃料タンクを機体側に取付固定するための取付座を一体形成したことを特徴とする請求項１に記載の作業機械における燃料タンク構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、油圧ショベル等の作業機械における燃料タンク構造の技術分野に属するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般に、油圧ショベル等の作業機械には、燃料を貯溜するための燃料タンクが搭載されるが、該燃料タンクの底部には、燃料タンク内に混入した水や塵芥が徐々に溜まっていくため、これら水や塵芥を排出するためのドレン孔が形成される。この様なドレン孔を形成するにあたり、従来、タンクの底板に凹所を設け、該凹所の側面にドレン孔を形成したものが知られている（例えば特許文献１参照。）。
【特許文献１】特開２０００−１２９７２１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ところで、前記従来のものは、凹所の側面にドレン孔が形成されているため、該ドレン孔に接続されるドレン配管を水平方向に向くように配することができ、このため、凹所の底面にドレン孔が形成されている場合と比して、燃料タンクの下方に多くのスペースを必要としないという利点がある。しかしながら、凹所の底面は燃料タンクの底面よりも下位となるから、少なくとも凹所の高さ分、燃料タンク底面は機体側取付面から浮いた状態となり、このため、タンクの上面位置が制限される状態でタンクを設置するような場合には、凹所の高さ分だけタンク容量を小さくせざるを得ない。一方、凹所の底面積を大きくすれば、その分タンク容量を大きくすることはできるが、この様に凹所の底面積を大きくした場合は、凹所底面に溜った水や塵芥が凹所側面のドレン孔に導かれずらいという問題があり、ここに本発明が解決しようとする課題がある。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本発明は、上記の如き実情に鑑みこれらの課題を解決することを目的として創作されたものであって、請求項１の発明は、燃料タンクを搭載してなる作業機械において、前記燃料タンクの底面を、一端側が高位となり他端側が低位となるよう傾斜状に形成すると共に、低位となる他端側のタンク側面にドレン孔を形成したことを特徴とする作業機械における燃料タンク構造である。
請求項２の発明は、燃料タンクは、前後左右の側面と上面と底面とを有する一方、前後左右の側面のうち互いに対向する二つの側面と上面とを形成する略冂字形状の第一タンク部材と、前後左右の側面のうち残りの二つの側面と底面とを形成する略凵字形状の第二タンク部材とを一体的に組付けて形成されると共に、前記第一タンク部材を構成する側面板の下端部に、燃料タンクを機体側に取付固定するための取付座を一体形成したことを特徴とする請求項１に記載の作業機械における燃料タンク構造である。
【発明の効果】
【０００５】
請求項１の発明とすることにより、ドレン孔がタンク側面に形成されていることで、該ドレン孔に接続されるドレン配管の配設スペースを燃料タンクの下方に確保する必要がないものでありながら、タンク底面が傾斜していることで水や塵芥を前記ドレン孔に確実に導くことができることになり、而して、燃料タンク下方の無駄なスペースを可及的になくすことができると共に、良好なドレン性を確保することができる。
請求項２の発明とすることにより、タンク底面が傾斜状に形成されていても、別途製造した取付座をタンク底面に溶接で固着するもののように、高さの異なる二種類の取付座や、上面が傾斜状となった特殊形状の取付座を用意する必要がなく、また、この様な取付座をタンク底面に溶接着する必要もなく、燃料タンクに簡単に取付座を設けることができることになって、製造コストの低減に大きく貢献できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】
次に、本発明の実施の形態について、図面に基づいて説明する。図において、１は作業機械の一例である油圧ショベルであって、該油圧ショベル１は、クローラ式の下部走行体２、該下部走行体２に旋回自在に支持される上部旋回体３、該上部旋回体３に装着されるフロントアタッチメント４等の各部から構成されている。
【０００７】
さらに、５は前記上部旋回体３の架台フレーム（旋回フレーム）であって、該架台フレーム５の前半側の上方には、運転席６の床面となるフロアプレート７が敷設されているが、該フロアプレート７と架台フレーム５との間は空間部Ｓが形成されている。そしてこの空間部Ｓに、燃料タンク８や図示しないバッテリ等の部材装置が収納される構成となっている。
【０００８】
前記燃料タンク８は、前後左右の側面、上面、および底面を有する四角箱形状をしているが、該燃料タンク８は、後述する第一タンク部材９と第二タンク部材１０とを一体的に組付けることにより形成される。
【０００９】
つまり、前記第一タンク部材９は、一枚の板金を略冂字形状に成形して形成されるものであって、燃料タンク８の左側面を形成する左側面板１１と、右側面を形成する右側面板１２と、上面を形成する上面板１３とから構成される。また、第二タンク部材１０は、一枚の板金を略凵字形状に成形して形成されるものであって、燃料タンク８の前側面を形成する前側面板１４と、後側面を形成する後側面板１５と、底面を形成する底面板１６とから構成される。そして、これら第一タンク部材９と第二タンク部材１０とを溶接により一体的に組付けることによって、四角箱形状の燃料タンク８が形成されるようになっている。尚、燃料タンク８の側面の前後左右は便宜上のものであって、任意の側面を前側面としているが、本実施の形態では、左側面および右側面が、本発明の前後左右の側面のうち互いに対向する二つの側面に相当し、また、前側面および後側面が、本発明の前後左右の側面のうち残りの二つの側面に相当する。
【００１０】
ここで、前記第一タンク部材９を構成する左側面板１１および右側面板１２の下部には、該左側面板１１および右側面板１２の下端部を左右外方に向けて略Ｌ字形状に折曲加工することによって、燃料タンク８を架台フレーム５に取付固定するための取付座１７が一体形成されている。該取付座１７は、第一タンク部材９と第二タンク部材１０とを組付けた状態、つまり燃料タンク８が形成された状態で、底面板１６よりも僅かに下方に突出するように設計されていると共に、固定用ボルト１８が挿通されるボルト孔１７ａが開設されている。そして、該取付座１７を固定用ボルト１８で架台フレーム５にボルト止めすることによって、燃料タンク８を架台フレーム５の所定位置に取付固定できるようになっている。
【００１１】
また、前述したように、取付座１７は底面板１６よりも僅かに下方に突出しており、このため、燃料タンク８を架台フレーム５に取付けた状態で、底面板１６は架台フレーム５の上面から僅かに浮いた状態となるが、この状態で、底面板１６は、一端側（本実施の形態では後端側）が高位となり、他端側（本実施の形態では前端側）が低位となるように、図２（Ｂ）に示す如く傾斜状に形成されている。
【００１２】
さらに、前記底面板１６の低位側のタンク側面、つまり本実施の形態ではタンク前側面を形成する前側面板１４の下部に、燃料タンク８の底部に溜った水や塵芥を排出するためのドレン孔１９が開設されている。該ドレン孔１９には、図示しないが、水平方向に向けて配されるドレン配管を介して開閉自在なドレンコックが接続されており、そして、該ドレンコックを開くことで水や塵芥を外部に排出することができるようになっている。この場合、前述したように、底面板１６は後端側が高位で前端側が低位となる傾斜状に形成されているため、燃料タンク８内に混入した水や塵芥は自然に底面板１６の前端側に導かれて溜まっていくことになり、而して、前側面板１４の下部に形成されたドレン孔１９から、上記底面板１６の前端側に溜った水や塵芥を容易に排出することができるようになっている。
【００１３】
尚、図中、２０は燃料タンク８の後側面板１５に設けられる給油ホース接続口であって、該給油ホース接続口２０には、一端側が燃料給油口２１に接続される給油ホース２２の他端側が接続されるようになっている。また、２３は燃料サクション用パイプ、２４は燃料リターン用パイプである。
【００１４】
叙述の如く構成された本形態において、燃料タンク８の底面板１６は、後端側が高位となり前端側が低位となるよう傾斜状に形成されていると共に、低位となる前端側のタンク側面を形成する前側面板１４の下部には、水や塵芥を排出するためのドレン孔１９が形成されている。而して、燃料タンク８内に混入した水や塵芥は、自然に底面板１６の前端側に導かれて溜まっていくことになり、そして、該底面板１６の前端側に溜った水や塵芥は、前側面板１４の下部に開設されたドレン孔１９から容易に外部に排出されることになる。
【００１５】
この結果、タンク側面を形成する前側面板１４にドレン孔１９を設けることで、該ドレン孔１９に接続されるドレン配管の配設スペースを燃料タンク８の下方に確保する必要がないようにしたものでありながら、底面板１６が傾斜していることで水や塵芥を前記ドレン孔１９に確実に導くことができることになる。これにより、燃料タンク８下方の無駄なスペースを可及的になくすことができると共に、良好なドレン性を確保できることになって、本実施の形態のように、架台フレーム５とフロアプレート７との間の空間部Ｓに燃料タンク８が収納されていて、燃料タンク８の上面位置を高くできないような場合に、特に有用となる。
【００１６】
さらに、前記燃料タンク８は、該燃料タンク８の左側面と右側面と上面とを形成する略冂字形状の第一タンク部材９と、前側面と後側面と底面とを形成する略凵字形状の第二タンク部材１０とを溶接により一体的に組付けることで形成されると共に、第一タンク部材９を構成する左側面板１１および右側面板１２の下端部には、燃料タンク８を架台フレーム５に取付固定するための取付座１７が一体形成されている。これにより、第二タンク部材１０を構成する底面板１６が傾斜状に形成されていても、別途製造した取付座をタンク底面に溶接で固着するもののように、高さの異なる二種類の取付座や、上面が傾斜状となった特殊形状の取付座を用意する必要がなく、また、この様な取付座をタンク底面に溶接着する必要もなく、燃料タンク８に簡単に取付座を設けることができることになって、製造コストの低減に大きく貢献できる。
尚、本発明は、油圧ショベルだけでなく、ホイールローダやクレーン等の各種作業機械に搭載される燃料タンクに実施することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】油圧ショベルの側面図である。
【図２】（Ａ）は燃料タンクの正面図、（Ｂ）は燃料タンクの左側面図である。
【図３】第一タンク部材および第二タンク部材を示す斜視図である。
【符号の説明】
【００１８】
８    燃料タンク
９    第一タンク部材
１０  第二タンク部材
１１  左側面板
１２  右側面板
１４  前側面板
１６  底面板
１７  取付座
１９  ドレン孔
【図１】
2008201189.tif 000003
【図２】
2008201189.tif 000004
【図３】
2008201189.tif 000005