(57)【要約】【課題】  レインコート、合羽等で使用時の雨がまとわりつく不快さ、着替えの不便さを解決し、車体固定防雨カバーの通常走行時の無駄をなくし、屋根構造のカバーの横からの雨に濡れない、不測の雨に対応できる便利で使用しやすいスクーター、二輪車、自転車用防雨カバーを発明する。【解決手段】  運転者の着地する足に当る底の部分を除き、ハンドル部の一部と運転者の首から下の全身を一体のカプセル状のカバーか、いくつかに分割して覆うようにし、それぞれのカバーは軟質の防雨、防水材料で二重に袋状にして作り、スペーサーか通気口を設けた仕切りで相互の材料を固定、空気を注入して所定の厚さのカバーを構成するかカバーをエアーキャップで形成し、不使用時は空気を抜いて折りたたむか、丸めて持ち運びができるようにしたことを特徴とする構造のスクーター、バイク、自転車用の防雨カバーを提供する。【選択図】        図１
2008201357.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
運転者の着地する足に当る底の部分を除き、ハンドル部の一部と運転者の首から下の全身を覆うようにしたカプセル状のカバーを軟質の防雨、防水材料で二重にして密閉した袋のようにして作り、中に空気を注入、二重にした軟質の防雨、防水材料内に適宜な大きさに相互に空気を通す仕切りか複数のスペーサーを設け軟質の防雨、防水材料相互を固定する方法などで所定の厚さのカバーを構成し、不使用時は空気を抜いて折りたたみ、持ち運びができることを特徴とする構造のスクーター、バイク、自転車用の防雨カバー。
【請求項２】
運転者の着地する足に当る底の部分を除き、ハンドル部の一部と運転者の首から下の全身を覆うようにしたカプセル状のカバーを上・下部カバー、前・後部カバー、左・右部カバーのように分割して形成、それぞれのカバーを軟質の防雨、防水材料で二重にして密閉した袋のようにして作り、中に空気を注入、空気を抜いて折りたたみ、持ち運びができることを特徴とする請求項１記載のスクーター、バイク、自転車用の防雨カバー。
【請求項３】
運転者の着地する足に当る底の部分を除き、ハンドル部の一部と運転者の首から下の全身を覆うようにした請求項１記載のカプセル状のカバーを上・下部カバー、前・後部カバー、左・右部カバーのように分割して形成、それぞれのカバーを梱包材のエアーキャップのような形状の軟質の防雨、防水材料で構成、不使用時は取り外して丸めるか折りたたみ、持ち運びできることを特徴とする構造のスクーター、バイク、自転車用の防雨カバー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、スクーター、二輪車、自転車用に利用する防雨カバーに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来のスクーター、二輪車、自転車では、雨に対応するため、レインコートや、上下の合羽を着用し、雨に濡れないようにしている。スクーター等では屋根を設ける、自転車で傘を車体に固定する用具などが発明されている。傘をさしながらの運転は大変危険であるがレインコートや上下の合羽を着用する不便さと不快さ、着替えのわずらわしさからまだ使う人が多い。これを解決するため全体を覆う防雨カバーを車体に固定したものが考案されているが通常走行時に風の抵抗を受け支障がある。車体に固定、または簡易な組み立て式の屋根を持つカバーも考案されている。しかしこれは横からの雨に対応できない欠点をもつ。雨天時に空気を注入し、カプセル状のカバーを形成、不使用時は空気を抜いて折りたたみ、持ち運びができ、不測の雨に対応できる通常走行時に風の抵抗を受けない運転者を雨から護るための雨具に代わる便利なカバーは開発されていない。
【特許文献１】特開平４−２８３１８５
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
課題１として従来の雨具は身体に密着するため、雨で濡れた感じが身体に伝わり、不快さを感じるため使い心地が良いとはいえない。課題２として雨具を着たり、脱いだりすることのわずらわしさと雨具着用時の不快さから特に自転車では傘などさして運転する人もいて、危険である。課題３としてこの欠点を補う全体を覆う防雨カバーを車体に固定したものが考案されているが、通常走行時に風の抵抗があり、危険なため普及していない。車体に固定、または簡易な組み立て式の屋根を持つカバーも考案されているが横からの雨に対応できない欠点をもつ。以上課題１から３を解決できるスクーター、二輪車、自転車用防雨カバーを発明する。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
課題１から２の問題を解決するには運転者全体をカバーで被うようにすれば良い。課題３には雨天時のみ装着するカプセルのようなカバーにすれば通常走行時の風の抵抗と横からの雨の差し込みを押さえられる。カバーは運転者に雨具のように装着させ、風に煽られるのを防ぐため前部に車体を固定するものを設けることで簡易に取り付けが可能であり、課題を解決する手段の具体化として次の請求項１〜３のような防雨カバーを発案する。
【０００５】
請求項１として運転者の着地する足に当る底の部分を除き、ハンドル部の一部と運転者の首から下の全身を覆うようにしたカプセル状のカバーを軟質の防雨、防水材料で二重にして密閉した袋のようにして作り、中に空気を注入、二重にした軟質の防雨、防水材料内に適宜な大きさに相互に空気を通す仕切りか複数のスペーサーを設け軟質の防雨、防水材料相互を固定する方法などで所定の厚さのカバーを構成し、不使用時は空気を抜いて折りたたみ、持ち運びができることを特徴とする構造のスクーター、バイク、自転車用の防雨カバーにする。
【０００６】
請求項２として運転者の着地する足に当る底の部分を除き、ハンドル部の一部と運転者の首から下の全身を覆うようにしたカプセル状のカバーを上・下部カバー、前・後部カバー、左・右部カバーのように分割して形成、それぞれのカバーを軟質の防雨、防水材料で二重にして密閉した袋のようにして作り、中に空気を注入、空気を抜いて折りたたみ、持ち運びができることを特徴とする請求項１記載のスクーター、バイク、自転車用の防雨カバーにする。
【０００７】
請求項３として運転者の着地する足に当る底の部分を除き、ハンドル部の一部と運転者の首から下の全身を覆うようにした請求項１記載のカプセル状のカバーを上・下部カバー、前・後部カバー、左・右部カバーのように分割して形成、それぞれのカバーを梱包材のエアーキャップのような形状の軟質の防雨、防水材料で構成、不使用時は取り外して丸めるか折りたたみ、持ち運びできることを特徴とする構造のスクーター、バイク、自転車用の防雨カバーを発明、車体にはマジックテープ（登録商標）のような簡易に取り外しができる部品で固定する。
【発明の効果】
【０００８】
よって、本発明の防雨カバーにより通常走行時は折りたたみ、支障なく走行でき、雨天時には簡単に装着できるため、今までの雨具の使用時のわずらわしさ、不快感は解消することができ、合わせて寒冷時の走行で風が強くないとき利用すると、運転者を冷たい風から護り、走行時に風を斬ることによる体温の低下を防ぐことから運転者の健康と安全を護ることもできる。また自転車では傘をさして走行する人が減ることで危険度が小さくなる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
本カバーはマジックバンド、マジックテープ（登録商標）などで車体に簡易に取り付け、取り外しができるようにし、本発明のカバーを前からの風に対してあおり止め用として、車体前部に取り外しができる固定部品９を設け、同時に乗り降りのときカバーを押し上げるための支点になるようにする。カバーは頭部を含み全体を覆う方法もあるが、バックミラーでの安全確認がしやすいこと、頭部を含むカバーにするとカバーが曇り、前方が見えにくくなることなど安全面から首から下方を覆う構造にする。走行中、頭部への雨滴吹き付けを防止するため帽子を装着するようにしているが、自転車用では特に雨具の帽子にヘルメットのように顔面用のカバー２７を設けるとより快適な使用が可能となる。またカバー後方にゴムフック等のワンタッチで固定できる後部仮止め部品２６を後部荷台に引っ掛けることで後部からの煽りを防止することもできる。ヘルメットを装着してそのままカバーを被り、頭を出すためにカバー上部に穴を開け同時に切り込みを入れて出しやすくした頭部出し入れ開閉口１０をつくり、被った後雨の差し込みを防ぐため、蓋をつくりファスナー、ボタン、マジックバンド、マジックテープ（登録商標）、チャックなどでとめる。ヘルメットの着脱が必要なとき、カバーに手を出し入れできる袖口２１を開け、普段は袖口用カバー２０で蓋ができるようにする。請求項１，２とも簡易空気入れを保持し、随時使用できるようにする。請求項２のカバーは必要に応じて上・下部カバー、前・後部カバー左・右部カバーなどのように分割して作り、ボタン、ファスナー、チャック等で相互連結し、いろいろな組み合わせでカバーを構成することができる。特に図６のように上下に分割し、上部のカバーのみ着用すると車体から離れても雨具として活用できる。また乗り降りしやすいように図９のように左右に分割し、ドアのような開閉構造にすることもできる。分割した下部カバーを流線型にして腰から下、足の部分を出来るだけ多く包み込むような構造にし、通常取り付けたままにしておくと少々の雨、冬の寒冷時に効力を発揮することができる。
【産業上の利用可能性】
【００１０】
本発明による防雨カバーは、スクーター、二輪車、自転車の利用者が寒冷時、そして雨天時、簡易に利用でき、咄嗟の雨でも対応できるので、利用する人が増え、特に雨の時、自転車で傘をさして運転する人が減少し、危険性を回避できると思われる。また、寒冷時の走行で風を斬ることによる体温の低下を防ぐことから運転者の健康と安全を護ることもできる。カバーの取り付けが簡易にでき、運転操作上の安全性考慮してあり、工業的にも量産することが可能であり、産業上の利用可能性を有する。  
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】請求項１の防雨カバーでスクーターを例に装着した図でスペーサーを用い所定の厚さのカバーを構成することを分かりやすく説明した図。
【図２】請求項１の防雨カバーでスクーターを例に装着した図で仕切りを設け所定の厚さのカバーを構成することを分かりやすく説明した図である。
【図３】請求項１の防雨カバーでスクーター用を例にカバー本体の構成を示した図。
【図４】請求項１の防雨カバーで自転車を例に装着した図。
【図５】請求項１の防雨カバーで自転車を例に装着し、本体カバーを押し上げて乗り降りできる構造を説明した図。
【図６】請求項２の防雨カバーでスクーターを例に上部カバー、下部カバーに分割して作ることを分かりやすく説明した図。
【図７】請求項２の防雨カバーで自転車を例に装着した図。
【図８】請求項２の防雨カバーで自転車を例に装着し、上部カバーを押し上げて乗り降りできる構造を説明した図。
【図９】請求項２の防雨カバーでスクーターを例に装着し、カプセルカバーを左右に分割し、乗り降りしやすいようドアのような開閉構造にした例を説明した図。
【図１０】請求項３の防雨カバーでスクーターを例に上部カバー、下部カバーに分割して作り、エアーキャップで形成したことを分かりやすく説明した図。
【符号の説明】
【００１２】
１  防雨カバー本体
２  頭部防雨用帽子
３  ハンドル部を覆うカバー部
４  前部カバー部  
５  側部カバー部
６  軟質防雨、防水材料を袋状に二重したカバー構成説明
７  請求項１用空気注入口
８  乗り降り時のカバー開閉方向
９  カバー前部固定部品及び開閉支点
１０  頭部出し入れ開閉口
１１  袋状に二重したカバーの厚さ
１２  二重した軟質防雨、防水材料カバーの表部
１３  袋状に二重したカバー内の仕切り
１４  空気通路
１５  二重した軟質防雨、防水材料カバーの裏部
１６  スペーサー
１７  バックミラー
１８  前面カバー固定部
１９  防雨カバーバックミラー不接触部分
２０  袖口用カバー
２１  手出し入れ用袖口
２２  仕切り空気通気口
２３  下部カバー固定、取り付け部品
２４  上部カバー空気注入口
２５  下部カバー空気注入口
２６  後部仮止め部品
２７  自転車用顔面カバー
２８  上部カバー
２９  下部カバー
３０  自転車用車体前部固定部
３１  自転車車体フレーム
３２  二重カバー内のスペーサーで所定のカバー厚さを構成する説明部
３３  二重カバー内に空気通気口を設けた仕切りで所定のカバー厚さを構成する説明部
３４  請求項２のカプセルカバーを左右に分割したドア部にあたる右部カバー
３５  ３４のドア開閉支点
３６  エアーキャップ
３７  頭部出し入れ開閉口を兼ね、不使用時は開いて丸めるか折りたたみができるようにした上部カバー開閉部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
2008201357.tif 000010
【図９】
2008201357.tif 000011
【図１０】
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