(57)【要約】【課題】圧縮式冷凍機の高温部を効率よく所望の状態まで冷却でき、該冷却により使用領域をより低温領域にシフトさせて冷凍サイクルの効率や耐久性を大幅に向上可能な冷凍システムを提供する。【解決手段】圧縮式冷凍機の高温部を冷却するために、液体が封入され該液体の蒸発部と凝縮部とを有する閉回路に構成され、蒸発部内部の液体が受熱気化した後、凝縮部での放熱により液化し蒸発部に帰還するように、閉回路で液体の移動と相変化のサイクルを繰り返すサーマルサイフォンを設けたことを特徴とする冷凍システム。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
圧縮式冷凍機の高温部を冷却するために、液体が封入され該液体の蒸発部と凝縮部とを有する閉回路に構成され、蒸発部内部の液体が受熱気化した後、凝縮部での放熱により液化し蒸発部に帰還するように、閉回路で液体の移動と相変化のサイクルを繰り返すサーマルサイフォンを設けたことを特徴とする冷凍システム。
【請求項２】
前記サーマルサイフォンは内圧を調整することにより液体の蒸発温度が調整可能に構成されている、請求項１に記載の冷凍システム。
【請求項３】
前記サーマルサイフォンは、少なくとも可撓性部材よりなる隔壁と、隔壁内の圧力に応じて弾性的にストロークを変える隔壁支持部材と、および隔壁支持部材のストロークの設定を調整する調整ねじを備えた調圧室を有する、請求項２に記載の冷凍システム。
【請求項４】
前記サーマルサイフォンにより冷却される圧縮式冷凍機の高温部が圧縮機からなる、請求項１〜３のいずれかに記載の冷凍システム。
【請求項５】
前記サーマルサイフォンにより冷却される圧縮式冷凍機の高温部が、圧縮機に一体に組み込まれた電動モータを含む、請求項１〜４のいずれかに記載の冷凍システム。
【請求項６】
前記サーマルサイフォンにより冷却される圧縮式冷凍機の高温部が、圧縮機を駆動する電動モータを制御するインバータを含む、請求項１〜５のいずれかに記載の冷凍システム。
【請求項７】
前記圧縮式冷凍機の圧縮機がその壁面を介して、前記サーマルサイフォンの蒸発器部により冷却される、請求項１〜６のいずれかに記載の冷凍システム。
【請求項８】
前記サーマルサイフォンに封入される液体が、水を５０％以上含む液体からなる、請求項１〜７のいずれかに記載の冷凍システム。
【請求項９】
前記圧縮式冷凍機に使用される冷媒が二酸化炭素からなる、請求項１〜８のいずれかに記載の冷凍システム。
【請求項１０】
前記サーマルサイフォンにより前記圧縮式冷凍機の圧縮機動力相当分の熱交換が行われる、請求項１〜９のいずれかに記載の冷凍システム。
【請求項１１】
車両用空調装置に用いられるものからなる、請求項１〜１０のいずれかに記載の冷凍システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、冷凍システムに関し、とくに、圧縮式冷凍機の高温部を効率よく冷却できるようにした冷凍システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
近年開発が盛んになっている二酸化炭素冷媒を用いた圧縮式冷凍機では、成績係数ＣＯＰを良好に確保するために、冷凍サイクル内に内部熱交換器を設けるのが一般的になっているが（例えば、特許文献１）、圧縮機の吸入ガス温度が高いことと二酸化炭素冷媒の比熱比が大きいことにより吐出ガス温度が非常に高く、圧縮機の消費動力が大きく、圧縮機全体として高温高圧に対応した材質選定や強度確保が必要であり、コストや生産性を悪化させる要因となっていた。
【０００３】
従来の二酸化炭素冷媒を使用した冷凍システムは、例えば図７に車両用空調装置における冷凍システムの場合の例を示すように、圧縮機１０１で圧縮され吐出された二酸化炭素冷媒がガスクーラ１０２に送られ、ガスクーラ１０２からの高圧側冷媒が、内部熱交換器１０３により低圧側冷媒と熱交換された後、膨張弁１０４を介して蒸発器１０５に送られ、蒸発器１０５からの冷媒がアキュムレータ１０６を通した後、内部熱交換器１０３により高圧側冷媒と熱交換され、圧縮機１０１に吸入される。
【０００４】
このような冷凍システムにおける冷凍サイクルは、例えば図８に示すようなモリエル線図で表すことができる。図８に示した二酸化炭素冷媒を使用した圧縮冷凍サイクルにおいては、１−２間が圧縮機１０１の圧縮仕事、２−３間がガスクーラ１０２による放熱、３−４間および７−１間が内部熱交換器１０３による熱交換、４−５間が膨張弁１０４による膨張、５−６間が蒸発器１０５による蒸発をそれぞれ示しており、６、７はアキュムレータ１０６における同圧状態での気液分離を示している。
【０００５】
このような冷凍システムにおいては、上述の如く、圧縮機部が高温高圧となるので、消費動力低減等のために適切に冷却されることが望ましい。また、電動モータで駆動される圧縮機については、吸入ガスによりモータの冷却するものが知られているが、そうすると実質的に吸入ガス過熱度が上がり（同時にガス密度低下もあり）、結果的に圧縮機での消費動力の増大や吐出ガス温度の上昇が生じることがあった。また、効率よくモータを駆動するためモータをインバータ駆動する方式もあるが、このインバータについても冷却が必要であり、上述のモータと同様のことが生じることがあった。
【０００６】
圧縮機の冷却、特に二酸化炭素冷媒を使うシステムでは、吐出ガスは例えば１５０℃超、１２ＭＰａ超となることがあり、高温高圧に起因する耐久性低下や強度低下が懸念されている。また、電気機器等の冷却をブラインの顕熱をつかったシステム（一般的には水冷）も知られているが、ポンプ等の機器が追加となり、コストや故障リスクおよび消費エネルギーの増加が懸念される。さらに、電動モータ一体型の圧縮機では、モータ廃熱やインバータ廃熱の影響を受けて吸入ガスの過熱度が高くなり（同時にガス密度が小さくなり）、圧縮効率が低下するおそれがある。また、特に熱負荷の小さい状況では、循環冷媒量が少なくモータやインバータの冷却が不十分になるおそれがある。
【０００７】
一方、外部動力なしで封入媒体の相変化によって熱の移動を行い、それによって機器の冷却が可能なものとして、サーマルサイフォンが知られている。しかし、圧縮式冷凍機構成の冷凍システムに、サーマルサイフォンを適用した例は見当たらない。
【特許文献１】特開平１１−１９３９６７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
そこで本発明の課題は、上記のような圧縮式冷凍機の高温部における冷却不足に伴う問題と、簡素な構成で特定部位の冷却が可能なサーマルサイフォンの特性に着目し、圧縮式冷凍機の高温部を効率よく所望の状態まで冷却でき、該冷却により使用領域をより低温領域にシフトさせて冷凍サイクルの効率や耐久性を大幅に向上可能な冷凍システムを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記課題を解決するために、本発明に係る冷凍システムは、圧縮式冷凍機の高温部を冷却するために、液体が封入され該液体の蒸発部と凝縮部とを有する閉回路に構成され、蒸発部内部の液体が受熱気化した後、凝縮部での放熱により液化し蒸発部に帰還するように、閉回路で液体の移動と相変化のサイクルを繰り返すサーマルサイフォンを設けたことを特徴とするものからなる。
【００１０】
ここで、外部動力なしで封入媒体としての封入液体の相変化によって熱の移動を行うものをサーマルサイフォンと呼ぶ。代表的な封入液体として、水の場合について説明するに、水は66661Paの圧力下では 87℃で沸騰する。これをサーマルサイフォン閉回路中で利用することにより、87℃以上に発熱する機器を87℃にまで無動力で冷却することが可能となる（ただし、サーマルサイフォンシステムとの熱交換効率が100％と仮定）。つまり、サーマルサイフォンを二元冷凍システムの二次側に使用することもできるし、更には一次側の例えば圧縮機の冷却に使用することもできる。
【００１１】
例えば閉回路内を純粋な水で満たし圧力を66661Paとする。この状態での水の沸騰温度は87℃である。凝縮部の雰囲気温度を例えば２５℃前後とする。冷却を必要とする機器の温度が87℃を超える状態でこれに接するサーマルサイフォンの蒸発部内部では、例えば蒸発部下部のヘッダー部により複数の熱交換管部に水が分配され、液体が気化（潜熱変化）する。気化し密度が小さくなった水は、上昇して凝縮部に流入する。蒸発部内部で液体が残った場合には、蒸発部内上部のヘッダー部タンク内に液面が形成されて下方に滞留し、凝縮部へは流出しないようになっている。水は凝縮部で放熱後液化し、重力により蒸発部に帰還する。このような水の移動と相変化のサイクルを繰り返すサーマルサイフォンにより、圧縮冷凍機の高温部、とくに圧縮機の冷却を効率よく行うことが可能になる。なお、サーマルサイフォンは、上下に配置されたヘッダー部とそれらをつなぐ熱交換を行う複数の管部とで構成された凝縮部および満液式蒸発部を備えた構造に構成できる。そして、サーマルサイフォンは熱負荷に応じて封入液体の蒸発量が増すため、これに応じた熱交換を凝縮部で行い、例えばファン風量によりその熱交換量を調整するようにすることもできる。この場合、凝縮部を圧縮式冷凍機の高圧側熱交換器の上方に並べて配置し、共通のファンで冷却するようにしてもよい。
【００１２】
この本発明に係る冷凍システムにおいては、上記サーマルサイフォンは内圧を調整することにより液体の蒸発温度が調整可能に構成されている形態とすることもできる。例えば、サーマルサイフォンに、その内容積を調整する調圧室を設け、サーマルサイフォン内圧を増減し、冷却温度を調整するのである。具体的には、例えば、サーマルサイフォンが、少なくとも可撓性部材よりなる隔壁と、隔壁内の圧力に応じて弾性的にストロークを変える隔壁支持部材と、および隔壁支持部材のストロークの設定を調整する調整ねじを備えた調圧室を有する形態である。より具体的には、例えば、ゴムや金属ベローズ、金属ダイアフラム等の可撓性部材で形成された隔壁と弾性部材で形成された隔壁支持部材（例えば、スプリング）を備えた調圧室を設け、水を１００℃以下で沸騰させる場合には隔壁内圧力と大気圧の差圧分をスプリングおよび調整ねじでバランスさせる。水を１００℃以上で沸騰させる場合にはスプリングの取付け方が逆になる。
【００１３】
上記サーマルサイフォンにより冷却される圧縮式冷凍機の高温部としては、とくに圧縮機を冷却対象とできる。また、冷却対象となる圧縮式冷凍機の高温部に、圧縮機に一体に組み込まれた電動モータを含めてもよい。さらに、冷却対象となる圧縮式冷凍機の高温部に、圧縮機を駆動する電動モータを制御するインバータを含めてもよい。
【００１４】
このような圧縮式冷凍機の圧縮機部を冷却する場合には、例えば、該圧縮機がその壁面を介して、サーマルサイフォンの蒸発部により冷却されるようにすればよい。このような配置により、冷却対象としての圧縮機が効率よく冷却される。
【００１５】
また、本発明に係る冷凍システムにおけるサーマルサイフォンに封入される液体としては、本発明で目標とする冷却が達成される限りとくに限定されないが、取扱いが容易であり、特性を予め明瞭に把握できる液体であることが望ましく、前述の如く、水あるいは水を主体とする液体であることが望ましい。例えば、水を５０％以上含む液体からなることが好ましい。
【００１６】
また、サーマルサイフォンは、銅又はアルミニウム管を実質的にエンドレス状につないだものに、二酸化炭素又はブタン等の冷媒ガスを充填したものも存在していたが、例えば二酸化炭素の実質的な蒸発温度（あるいは凝縮温度）は−８℃と常温域になくサーマルサイフォンが成立するためにかえって圧縮式冷凍機の熱負荷が高くなるという矛盾が生じてくるおそれがある。したがって、このような面からも、適切な温度で気液の相変化（潜熱変化）が可能な封入液体、例えば上記の如く水を５０％以上含む液体、を選定することが好ましい。
【００１７】
本発明における圧縮式冷凍機に使用される冷媒としても特に限定はしないが、本発明では圧縮式冷凍機の高温部を効率よく冷却できることから、冷媒が二酸化炭素からなる場合に、つまり、冷凍サイクル中に高温高圧部を有する場合に、とくに本発明は効果的である。あるいは別の表現をすれば、圧縮式冷凍機内を循環する冷媒が、地球温暖化係数（ＧＷＰ）１５０以下の冷媒である場合、本発明はとくに効果的である。ただし、ＨＦＣ１３４ａ等の冷媒を使用する圧縮式冷凍機も、本発明の対象とすることができる。
【００１８】
また、本発明に係る冷凍システムにおいては、とくに、上記サーマルサイフォンにより圧縮式冷凍機の圧縮機動力相当分の熱交換が行われることが好ましい。このようにすれば、後述のモリエル線図で説明するように、極めて効率のよい冷凍サイクルの実現が可能になり、場合によっては、従来サイクルにおけるガスクーラを省略できる可能性まで生じてくる。
【００１９】
また、本発明に係る冷凍システムは、特別な外部動力を要しないサーマルサイフォンを利用したものであるから、とくに新たな動力源等の搭載が好まれない、車両用空調装置に用いられる冷凍システム等に好適なものである。ただし、本発明に係る冷凍システムは、車両用空調装置に限らず、他の装置、例えば電子機器等の冷却にも適用可能である。
【００２０】
本発明における作用を、封入液体が水の場合について説明するに、例えば車両用空調装置の場合、通常の運転モードでは圧縮機のハウジング表面温度の下限は90℃前後で、圧縮機の回転速度が高まるにつれて上昇し条件によっては160℃にまで達することがある。しかし本発明におけるサーマルサイフォンが作動すると、どのような条件であってもサーマルサイフォン内での水の沸騰温度以上に温度が上昇することはない。つまり、望ましくない高温化を防止するために、適切な冷却が行われることになる。
【００２１】
冷媒に二酸化炭素を用いた圧縮式冷凍機の場合には、臨界点が約３０℃という低い温度で約７ＭＰａという高い圧力であるという冷媒の特性があり、通常の内部熱交換器を使わないサイクル構成では蒸発器入口での乾き度が大きく冷凍システムとしての効率が良くない。これを補うため設けられた内部熱交換器は、ガスクーラ下流と蒸発器下流の配管を接触させるため、圧縮機の吸入ガス温度を上昇させ、ひいては吐出ガス温度も上昇させる。本発明では、例えば後述の如く、圧縮式冷凍機の圧縮機の壁面を覆うように水が循環する空間（ジャケット）を設け、該ジャケットより上方にあるサーマルサイフォンの凝縮部と配管で接続するように構成される。ジャケット内に下方から液体として入ってきた水は圧縮機の熱を受け気化する。このときジャケット内の圧力が66661Paであれば温度は87℃に保たれることになり、前述のような高温に至ることは確実に防止される。
【００２２】
また、調圧室を設けることにより、サーマルサイフォンに対する熱負荷が増加した際に沸騰した後の気体の量が増加しても、沸点が変動せず安定した冷却性能が得られるようになる。これを、高圧側が超臨界となる二酸化炭素冷媒を使った圧縮式冷凍機の高圧側機器の冷却に用いると、高圧側圧力が安定し、高度な制御をしなくても安定した運転が可能となる。
【発明の効果】
【００２３】
このように、本発明に係る冷凍システムによれば、サーマルサイフォンを設けてそれに封入された液体の相変化の際の潜熱を利用するため、閉回路内の圧力により決定される沸騰温度（凝縮温度）で被冷却部の温度を所望の一定温度に保つことが可能になり、目標とする冷却が効率よく確実に行われることになる。
【００２４】
また、圧縮式冷凍機の圧縮機のハウジングに関しては、成形性や切削性の良さや熱伝導率の高さから軽合金材料が一般的に使用されている。しかし軽合金は高温になるにつれて強度が著しく低下する特性がある。本発明による冷却の結果、圧縮機ハウジング温度を低下させることができるので、実質的に高い強度の領域での使用が可能となる。
【００２５】
また、サーマルサイフォンの温度を一定に保つ冷却特性を活かせば、シール材質の高温劣化も防止できる。
【００２６】
また、サーマルサイフォンの温度を一定に保つ冷却特性を活かせば、冷凍機油粘度低下防止により潤滑油膜厚が確保されるので、シール摺動部や軸受け部の耐久性を向上することもできる。
【００２７】
このサーマルサイフォンは可動部を持たないため極めて信頼性が高く、静粛性にも優れている。また、特別な外部駆動源も必要としないため、安価にかつ大きなスペースを要することなく本発明を実施できる。
【００２８】
また、サーマルサイフォンは大気圧よりも低い圧力で作動するため、外部に対する漏れがなく、この面でも極めて信頼性が高い。
【００２９】
また、サーマルサイフォンによる適切な冷却により、圧縮式冷凍機の高圧側熱交換器を小さくすることが可能になり、その分封入冷媒量を低減することも可能になる。
【００３０】
さらに、熱負荷の少ない状況で例えば電動モータ一体の圧縮機を備えた圧縮式冷凍機を使用する場合であっても、圧縮機の性能や耐久性の低下が無い。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３１】
以下に、本発明の望ましい実施の形態を、図面を参照して説明する。
図１は、本発明の一実施態様に係る冷凍システムを車両用空調装置に適用した場合の機器配置を示している。図１において、圧縮機１１で圧縮され吐出された二酸化炭素冷媒がガスクーラ１２に送られ、ガスクーラ１２からの高圧側冷媒が、内部熱交換器１３により低圧側冷媒と熱交換された後、膨張弁１４を介して蒸発器１５に送られ、蒸発器１５からの冷媒がアキュムレータ１６を通した後、内部熱交換器１３により高圧側冷媒と熱交換され、圧縮機１１に吸入される。このように構成された冷凍システムの圧縮機１１、またはその部分に対して、本発明におけるサーマルサイフォン１７が設けられている。このサーマルサイフォン１７は、圧縮機１１の周囲にジャケット１８の形態に形成された封入液体の蒸発部１９と、上方に位置する凝縮部２０とを備えている。蒸発部１９は圧縮機１１の周囲に配置されるが、凝縮部２０は圧縮機１１よりも上方に配置されている。
【００３２】
上記のようにサーマルサイフォン１７を備えた冷凍システムにおける冷凍サイクルは、例えば図２に示すようなモリエル線図で表すことができる。図２に示した二酸化炭素冷媒を使用した圧縮冷凍サイクルにおいては、サーマルサイフォン１７に封入された液体の沸騰冷却が圧縮機１１の冷却に利用される。図２において、１−１’〜２間が圧縮機１１によるの圧縮仕事相当分（仮想分）であるが、サーマルサイフォン１７による沸騰冷却により、１’−２’間のように、圧縮機１１が冷却されて圧縮機１１の高温化が防止されている。２’−３間はガスクーラ１２による放熱、３−４間および７−１間が内部熱交換器１３による熱交換、４−５間が膨張弁１４による膨張、５−６間が蒸発器１５による蒸発をそれぞれ示しており、６、７はアキュムレータ１６における同圧状態での気液分離を示している。このように、サーマルサイフォン１７により、モリエル線図上からも効率のよい圧縮機１１の冷却が行われることが明らかであり、２’が３の位置にくれば、場合によってはガスクーラ１２の省略も可能となる。
【００３３】
上記サーマルサイフォン１７は、例えば図３に示すような基本構成を有する。すなわち、封入液体が液相状態で流動される蒸発部１９が下部側に位置し、その上方に封入液体が気相状態で流動され放熱により液化される凝縮部２０が配置されている。これらは閉回路に構成されており、蒸発部１９内部の液体が受熱気化した後、凝縮部２０での放熱により液化し蒸発部１９に帰還するように、閉回路で液体の移動と相変化のサイクルを繰り返すように構成されており、蒸発部１９での気化（潜熱変化）による吸熱により、圧縮式冷凍機の高温部が冷却されるようになっている。このように、サーマルサイフォン１７は、特別な外部動力を与えなくても、封入液体が循環する。
【００３４】
図４は、サーマルサイフォン１７に調圧室２１を設けた場合を例示している。本例では、調圧室２１は、可撓性部材よりなり、内部にサーマルサイフォン１７内の封入液体が流通される隔壁としての、ゴムや金属製ベローズ２２と、ベローズ２２内の圧力に応じて弾性的にストロークを変える隔壁支持部材としてのスプリング２３と、スプリング２３のストロークの設定を調整する調整ねじ２４を備えた形態に構成されている。例えば封入液体としての水を１００℃以下で沸騰させる場合には、ベローズ２２内圧力と大気圧の差圧分をスプリング２３および調整ねじ２４でバランスさせればよい。水を１００℃以上で沸騰させる場合にはスプリング２３の取付け方が逆になる。
【００３５】
図５は、従来の圧縮機３１の一例を比較のために示したものである。この圧縮機３１は、圧縮機構３２とそれを駆動する電動モータ３３（例えば、ＤＣブラシレスモータ）が一体に組み込まれたものからなり、電動モータ３３はインバータ３４によって制御されている。この圧縮機３１においては、吸入冷媒３５が電動モータ３３を通して圧縮機構３２へと吸入され、それによって圧縮機３１とともに電動モータ３３も冷却されるようになっている。圧縮機構３２で圧縮された冷媒は、圧縮冷媒３６として吐出される。
【００３６】
これに対し本発明を適用した、圧縮式冷凍機の冷却対象としての圧縮機は、例えば図６に示すように構成される。図６は、図１に示した圧縮機１１およびその周囲の構成として示してある。この圧縮機１１は、図５に示した圧縮機３１と同様、圧縮機構４１が内蔵された電動モータ４２によって駆動されるものであるが、吸入冷媒４３は電動モータ４２を通すことなく直接的に圧縮機構４１部に導入され、圧縮機構４１で圧縮された冷媒が、圧縮冷媒４４として吐出されるようになっている。そして、この圧縮機１１に対して、前述のジャケット１８の構造にて、サーマルサイフォン１７の蒸発部１９が配置されており、蒸発部１９と凝縮部２０との間で、封入液体の循環が、つまり、前述したような閉回路内での液体の移動と相変化のサイクルが繰り返されるように構成されている。また本例では、冷却のためのジャケット１８は、電動モータ４２部分を覆うことにより電動モータ４２部分を冷却できるように配置されているとともに、電動モータ４２を制御するインバータ４５も冷却できるように配置されており、圧縮機１１、電動モータ４２、インバータ４５がともに効率よく冷却されるようになっている。
【００３７】
このように、圧縮式冷凍機の高温部に対してサーマルサイフォンを配設することにより、冷却が必要とされる高温部が効率よく冷却されることになり、冷凍システムの冷凍サイクルの効率が大幅に向上されることになる。
【００３８】
なお、上記実施態様は車両塔空調装置における圧縮機部分の冷却に本発明を適用した場合を例示したが、本発明は同装置のその他の部位に対しても適用可能であり、さらに、車両塔空調装置に限らず、他の冷凍システムにも適用可能である。
【産業上の利用可能性】
【００３９】
本発明に係る冷凍システムは、とくに常温下で使用され常温レベルまでの冷却が必要とされる用途に好適である。例えば電子機器の冷却や二酸化炭素冷媒を用いた圧縮式冷凍機を構成する圧縮機の冷却に好適である。
【図面の簡単な説明】
【００４０】
【図１】本発明の一実施態様に係る冷凍システムを車両用空調装置に適用した場合の機器系統図である。
【図２】図１の冷凍システムのモリエル線図である。
【図３】図１におけるサーマルサイフォンの基本構成を示す概略構成図である。
【図４】調圧室を備えたサーマルサイフォンの一例を示す概略構成図である。
【図５】比較のために示した従来の圧縮機の概略縦断面図である。
【図６】本発明を適用した圧縮機部の概略縦断面図である。
【図７】従来の冷凍システムを適用した車両用空調装置の一例を示す機器系統図である。
【図８】図７の冷凍システムのモリエル線図である。
【符号の説明】
【００４１】
１１  圧縮機
１２  ガスクーラ
１３  内部熱交換器
１４  膨張弁
１５  蒸発器
１６  アキュムレータ
１７  サーマルサイフォン
１８  ジャケット
１９  蒸発部
２０  凝縮部
２１  調圧室
２２  隔壁としてのベローズ
２３  隔壁支持部材としてのスプリング
２４  調整ねじ
４１  圧縮機構
４２  電動モータ
４３  吸入冷媒
４４  圧縮冷媒
４５  インバータ
【図１】
2008121930.tif 000003
【図２】
2008121930.tif 000004
【図３】
2008121930.tif 000005
【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2008121930.tif 000009
【図８】
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