(57)【要約】【課題】互いに組みつけられた二つの部品を、容易にパネルに固定することができる部品の固定構造を提供する。【解決手段】部品の固定構造１はパネル４に取り付けられる電気接続箱２と該電気接続箱２に取り付けられて該電気接続箱２とともにパネル４に取り付けられるＥＣＵ３とを備えている。電気接続箱２は取付部９に設けられた係合突起１３を備えＥＣＵ３は第２の取付部１９に設けられて係合突起１３と係合する係合孔２３を備えている。部品の固定構造１は係合突起１３と係合孔２３とが係合すると取付部９に設けられた孔１６と第２の取付部１９に設けられた孔２４とを連通させた状態で取付部９と第２の取付部１９とを位置決めする位置決め部２５を備えている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
パネルに取り付けられる第１の部品と、該第１の部品に取り付けられて該第１の部品とともに前記パネルに取り付けられる第２の部品とを備えた部品の固定構造において、
前記第１の部品を前記パネルに取り付けるための取付部に設けられた係合部と、
前記第２の部品を前記第１の部品に取り付けるための第２の取付部に設けられて前記係合部と係合する係合受け部と、
前記係合部に前記係合受け部が係合すると、前記取付部に設けられたボルト通し孔と前記第２の取付部に設けられたボルト通し孔とを連通させた状態で前記取付部と前記第２の取付部とを位置決めする位置決め部と、を備えたことを特徴とする部品の固定構造。
【請求項２】
前記位置決め部は、前記取付部に設けられた第１の干渉部と、前記第２の取付部に設けられて前記第１の干渉部と前記ボルト通し孔を中心とした周方向に重なる第２の干渉部と、を備えたことを特徴とする請求項１記載の部品の固定構造。
【請求項３】
前記取付部は、前記係合部を前記係合受け部との係合を解除する方向に変位させることを可能とする解除部を備えたことを特徴とする請求項１又は請求項２記載の部品の固定構造。
【請求項４】
前記取付部は、
前記パネルに重ねられるとともに前記ボルト通し孔が設けられた取付部本体と、
一端が前記取付部本体に連なりかつ他端が自由端であるとともに前記係合部を設けて表面上に前記第２の取付部が重ねられる片持ち部と、を備え、
前記解除部が、片持ち部の前記他端から前記第２の取付部側に突出して形成されていることを特徴とする請求項３記載の部品の固定構造。
【請求項５】
前記取付部と前記第２の取付部とのうちの一方に設けられて、前記係合部と前記係合受け部とが互いに係合するように、前記取付部と前記第２の取付部とを相対的に案内する案内部を備えたことを特徴とする請求項１ないし請求項４のうちいずれか一項に記載の部品の固定構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、移動体としての自動車などに搭載される電気接続箱などの第１の部品と、ＥＣＵなどの第２の部品と、をともに自動車などのパネルに固定する部品の固定構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
移動体としての自動車には、一般に、ヘッドランプ及びテールランプなどのランプ類、スタータモータ及びエアコンディショナ用のモータ等のモータ類、ＥＣＵ（Electronic Control Unit）などの多種多様な電子機器が搭載されている。
【０００３】
前述した多種多様な電子機器に電力を供給するために、前記自動車は、ジャンクションブロックを適宜箇所に配置してきた。前記ジャンクションブロックは、多数のヒューズやリレー等の各種の電気回路ユニットを集約して構成されている。
【０００４】
なお、ジャンクションブロックは、ヒューズ、リレー、ブスバーなどを有することもあることから、ヒューズブロック、リレーボックス、又は総称して電気接続箱とも呼ばれる。本明細書では、前述したヒューズブロック、リレーボックス、ジャンクションブロックを、総称して以下電気接続箱（例えば、特許文献１及び２参照）と呼ぶ。
【０００５】
特許文献１に示された電気接続箱は、自動車のパネルに固定される際に、該パネルに対して位置決めするための位置決め部を備えている。特許文献２に示された電気接続箱は、電源などと接続されたＬＡ端子を固定する端子固定部に、ナットを締め付ける際に、該ＬＡ端子が回転することを防止する手段を設けている。
【特許文献１】特開２００１−３１４０１３号公報
【特許文献２】特開２０００−３３１７２７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
また、前述した自動車は、より多くの電子機器が搭載されることが望まれている。このため、前述したＥＣＵなどの電子機器や電気接続箱などの部品の自動車のパネルへの固定部を一つのボルトでとも締めすることで、前述した二つの部品を固定することが望まれている。この場合、互いに組みつけられた二つの部品を、容易にパネルに固定できることが望まれてい・。
【０００７】
しかしながら、前述した特許文献１に示された電気接続箱は、パネルに対する位置決めを行うことができるが、パネルに固定する際に、箱本体などを作業員が保持する必要がある。このため、特許文献１に示された電気接続箱のパネルへの固定構造を応用しても、互いに組みつけられた二つの部品を、容易にパネルに固定することができない。
【０００８】
一方、特許文献２に示された電気接続箱では、前述したＬＡ端子の回転を防止するだけであるので、パネルへの取り付け時の作業の容易性に関しては、何ら考慮されていない。このため、特許文献２に示された電気接続箱の技術を応用しても、互いに組みつけられた二つの部品を、容易にパネルに固定することができない。
【０００９】
したがって、本発明の目的は、互いに組みつけられた二つの部品を、容易にパネルに固定することができる部品の固定構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
前記課題を解決し目的を達成するために、請求項１に記載の本発明の部品の固定構造は、パネルに取り付けられる第１の部品と、該第１の部品に取り付けられて該第１の部品とともに前記パネルに取り付けられる第２の部品とを備えた部品の固定構造において、前記第１の部品を前記パネルに取り付けるための取付部に設けられた係合部と、前記第２の部品を前記第１の部品に取り付けるための第２の取付部に設けられて前記係合部と係合する係合受け部と、前記係合部に前記係合受け部が係合すると、前記取付部に設けられたボルト通し孔と前記第２の取付部に設けられたボルト通し孔とを連通させた状態で前記取付部と前記第２の取付部とを位置決めする位置決め部と、を備えたことを特徴としている。
【００１１】
請求項２に記載の本発明の部品の固定構造は、請求項１記載の部品の固定構造において、前記位置決め部は、前記取付部に設けられた第１の干渉部と、前記第２の取付部に設けられて前記第１の干渉部と前記ボルト通し孔を中心とした周方向に重なる第２の干渉部と、を備えたことを特徴としている。
【００１２】
請求項３に記載の本発明の部品の固定構造は、請求項１又は請求項２記載の部品の固定構造において、前記取付部は、前記係合部を前記係合受け部との係合を解除する方向に変位させることを可能とする解除部を備えたことを特徴としている。
【００１３】
請求項４に記載の本発明の部品の固定構造は、請求項３記載の部品の固定構造において、前記取付部は、前記パネルに重ねられるとともに前記ボルト通し孔が設けられた取付部本体と、一端が前記取付部本体に連なりかつ他端が自由端であるとともに前記係合部を設けて表面上に前記第２の取付部が重ねられる片持ち部と、を備え、前記解除部が、片持ち部の前記他端から前記第２の取付部側に突出して形成されていることを特徴としている。
【００１４】
請求項５に記載の本発明の部品の固定構造は、請求項１ないし請求項４のうちいずれか一項に記載の部品の固定構造において、前記取付部と前記第２の取付部とのうちの一方に設けられて、前記係合部と前記係合受け部とが互いに係合するように、前記取付部と前記第２の取付部とを相対的に案内する案内部を備えたことを特徴としている。
【００１５】
請求項１に記載した本発明の部品の固定構造によれば、係合部と係合受け部とを係合させると、ボルト通し孔が連通した状態で、取付部と第２の取付部とが位置決めされる。このため、ボルト通し孔内にボルトなどを通すことによって、互いに組み付けられた第１の部品と第２の部品をパネルに固定できる。
【００１６】
請求項２に記載した本発明の部品の固定構造によれば、位置決め部の第１の干渉部と第２の干渉部とがボルト通し孔を中心とした周方向に重なっているので、ボルト通し孔内を通ったボルトが締め付けられる際に、干渉部同士が干渉して、取付部同士が相対的に回転することを防止できる。
【００１７】
請求項３に記載した本発明の部品の固定構造によれば、解除部を備えているので、係合部と係合受け部との係合を容易に解除できる。
【００１８】
請求項４に記載した本発明の部品の固定構造によれば、解除部が片持ち部の自由端である他端から立設しているので、解除部をパネルに向かって押圧することで、係合部と係合受け部の係合を容易に解除できる。
【００１９】
請求項５に記載した本発明の部品の固定構造によれば、案内部を備えているので、容易に係合部と係合受け部とを互いに係合させることができる。
【発明の効果】
【００２０】
以上説明したように請求項１に記載の本発明は、ボルト通し孔内にボルトなどを通すことによって、互いに組み付けられた第１の部品と第２の部品をパネルに固定できるので、互いに組みつけられた二つの部品を容易にパネルに固定することができる。
【００２１】
請求項２に記載の本発明は、ボルト通し孔内を通ったボルトが締め付けられる際に、干渉部同士が干渉して、取付部同士が相対的に回転することを防止できるので、第１の部品と第２の部品との相対的な位置を予め定められた相対的な位置に保つことができる。
【００２２】
請求項３に記載の本発明は、係合部と係合受け部との係合を容易に解除できるので、第１の部品と第２の部品を容易に分離することができる。
【００２３】
請求項４に記載の本発明は、解除部をパネルに向かって押圧することで、係合部と係合受け部の係合を容易に解除できるので、第１の部品と第２の部品をより容易に分離することができる。
【００２４】
請求項５に記載の本発明は、容易に係合部と係合受け部とを互いに係合させることができるので、容易に第１の部品と第２の部品とを組み付けることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２５】
以下、本発明の一実施形態にかかる部品の固定構造（以下、単に固定構造と記す）を、図１ないし図１１に基づいて説明する。本実施形態にかかる固定構造１は、図１に示すように、第１の部品としての電気接続箱２と、第２の部品としてのＥＣＵ３とを備えて、これらの電気接続箱２及びＥＣＵ３を共に自動車の車体を構成するパネル４に固定するものである。
【００２６】
パネル４には、電気接続箱２及びＥＣＵ３を該パネル４に固定するためのボルト５を通す孔６が貫通しているとともに、図１中下方に位置する裏面にねじ孔が前述した孔６と手連通したナット７が取り付けられている。
【００２７】
電気接続箱２は、箱本体８と、取付部９とを備えている。箱本体８には、リレーやヒューズなどの電気部品やワイヤハーネスのコネクタなどが取り付けられる。箱本体８は、前述した電気部品とワイヤハーネスの各電線とを予め定められたパターンにしたがって接続する配線盤を収容している。
【００２８】
取付部９は、電気接続箱２をパネル４に取り付けるためのものであり、図４ないし図６に示すように、一対のアーム板部１０と、取付部本体１１と、片持ち部としての片持ち板１２と、係合部としての係合突起１３と、解除部としての解除片１４と、案内部１５と、を備えている。
【００２９】
アーム板部１０は、平板状に形成され、かつ互いに間隔をあけて平行に配置されている。アーム板部１０の両表面は、前述したパネル４の表面に対して直交する方向と平行である。アーム板部１０は、箱本体８の外表面から立設しているとともに、該箱本体８のパネル４寄りの端部に設けられている。
【００３０】
取付部本体１１は、一対のアーム板部１０のパネル４寄りの端部間に配置され、これら一対のアーム板部１０と一体に形成されている。取付部本体１１は、パネル４上に重ねられる。取付部本体１１は、円環状に形成されている。取付部本体１１の内側の孔１６は、前述したボルトを通すことが可能なボルト通し孔をなしている。このため、孔１６は、取付部９に設けられている。
【００３１】
片持ち板１２は、帯板状に形成されており、一端が取付部本体１１の外縁に連なっている。片持ち板１２は、一対のアーム板部１０間に配置され、前述した取付部本体１１から箱本体８に向かって延在している。片持ち板１２の他端は、箱本体８と間隔をあけて配置されて、自由端となっている。片持ち板１２上には、取付部９に取り付けられるＥＣＵ３の後述の第２の取付部１９が重ねられる。
【００３２】
係合突起１３は、片持ち板１２の長手方向の中央部に設けられ、該片持ち板１２の表面から該片持ち板１２上に重ねられる第２の取付部１９に向かって凸に設けられている。このように、係合突起１３は、電気接続箱２のパネル４への取付部９に設けられている。
【００３３】
解除片１４は、片持ち板１２の他端から該片持ち板１２上に重ねられる第２の取付部１９側に突出して形成されている（立設している）。解除片１４は、パネル４に向かって押圧されると、片持ち板１２を第２の取付部１９から遠ざける方向に弾性変形させる。そして、解除片１４は、パネル４に向かって押圧されると、係合突起１３と後述する係合受け部としての係合孔２３との係合が解除されるように、片持ち板１２を弾性変形させる。このように、解除片１４は、係合突起１３を係合孔２３との係合が解除される方向に変位させることを可能とする。
【００３４】
案内部１５は、一対のレール１７を備えている。レール１７は、各々アーム板部１０から該一対のアーム板部１０同士が近づく方向に突出しており、互いの間に片持ち板１２を位置付けている。また、レール１７は、片持ち板１２よりもパネル４から離れた側に配置されている。また、レール１７は、片持ち板１２の長手方向に沿って直線状に延在している。
【００３５】
案内部１５は、一対のレール１７間でかつ該レール１７と片持ち板１２との間に第２の取付部１９を位置付けることで、ＥＣＵ３が電気接続箱２に近づけられると、係合突起１３と係合孔２３とが互いに係合するように、取付部９と第２の取付部１９とを相対的に案内する。
【００３６】
ＥＣＵ３は、図２及び図３に示すように、箱状のＥＣＵ本体１８と、第２の取付部１９とを備えている。ＥＣＵ本体１８には、ワイヤハーネスのコネクタなどが取り付けられる。ＥＣＵ本体１８は、ＣＰＵなどの各種の電子部品などを実装した印刷配線板などを収容している。
【００３７】
第２の取付部１９は、平板状に形成されており、ＥＣＵ３を電気接続箱２に取り付けるためのものであって、ＥＣＵ本体１８の底面から該ＥＣＵ本体１８の外方向に延在している。第２の取付部１９は、図２に示すように、本体部２０と、孔設け部２１と、侵入部２２と、係合受け部としての係合孔２３とを備えている。
【００３８】
本体部２０は、ＥＣＵ本体１８の幅と略等しい幅の帯板状に形成されている。本体部２０は、一端がＥＣＵ本体１８の外縁に連なっている。孔設け部２１は、本体部２０の幅よりも狭い幅の帯板状に形成されている。孔設け部２１の一端は、本体部２０の他端に連なっている。孔設け部２１には、孔２４が貫通している。該孔２４は、前述したボルト５を通すことが可能なボルト通し孔をなしている。このため、孔２４は、第２の取付部１９に設けられている。
【００３９】
侵入部２２は、孔設け部２１の幅よりも狭い幅の帯板状に形成されている。侵入部２２の一端は、孔設け部２１の他端に連なっている。
【００４０】
係合孔２３は、侵入部２２を貫通して設けられている。係合孔２３は、内側に係合突起１３が侵入することで、当該係合突起１３が係合する。このように、係合孔２３は、第２の取付部１９に設けられている。
【００４１】
前述した固定構造１は、係合突起１３と係合孔２３とが互いに係合した際に、図７及び図８に示すように、ボルト通し孔としての孔１６，２４が互いに重なる（連通する）位置に、取付部９と第２の取付部１９とを位置決めする位置決め部２５を備えている。位置決め部２５は、取付部９に設けられた第１の干渉部２６と、第２の取付部１９に設けられた第２の干渉部２７とを備えている。
【００４２】
第１の干渉部２６は、取付部９の一対のアーム板部１０のうちの図７中下側に位置する一方のアーム板部１０の箱本体８から最も離れて最も取付部本体１１寄りの先端である。第２の干渉部２７は、第２の取付部１９の孔設け部２１と侵入部２２との間に設けられた一方の段差である。
【００４３】
第１の干渉部２６と第２の干渉部２７とは、係合突起１３と係合孔２３とが互いに係合すると、互いに重なって（干渉して）、孔１６，２４が互いに連通する位置に、取付部９と第２の取付部１９とを位置決めする。また、第１の干渉部２６と第２の干渉部２７とは、孔１６，２４を中心とした周方向に沿って、互いに重なる位置に配置されている。
【００４４】
前述した固定構造１は、以下のように電気接続箱２とＥＣＵ３とをパネル４に固定する。まず、図９に示すように、電気接続箱２の取付部９の案内部１５の一対のレール１７間と、ＥＣＵ３の侵入部２２とを互いに間隔をあけて、相対させる。そして、侵入部２２を、片持ち板１２上でかつ案内部１５の一対のレール１７間に挿入する。すると、侵入部２２と係合突起１３とが互いに接触して、他端が侵入部２２から離れる方向に、片持ち板１２が一旦変形する。
【００４５】
そして、図１０に示すように、係合突起１３が係合孔２３内に侵入して、これらが互いに係合する。こうして、まず、電気接続箱２とＥＣＵ３とが仮固定される。また、干渉部２６，２７即ち位置決め部２５によって、孔１６，２４が互いに連通する位置に、取付部９，１９が互いに位置決めされる。
【００４６】
そして、取付部９，１９をパネル４に重ねて、孔１６，２４内にボルト５を挿入する。そして、ボルト５をナット７にねじ込んで、図１に示すように、取付部９，１９即ち電気接続箱２及びＥＣＵ３をパネル４に固定する。こうして、前述した固定構造１は、取付部９，１９即ち電気接続箱２及びＥＣＵ３をパネル４に固定する。
【００４７】
また、係合突起１３と係合孔２３との係合を解除する際には、図１１に示すように、解除片１４を押圧して、係合突起１３が係合孔２３から抜け出る方向に、片持ち板１２を弾性変形させる。そして、侵入部２２を一対のレール１７間から抜き取ることで、取付部９，１９同士即ち電気接続箱２とＥＣＵ３とを互いに分離する。
【００４８】
本実施形態によれば、係合突起１３と係合孔２３とを係合させると、孔１６，２４が連通した状態で、取付部９と第２の取付部１９とが位置決めされる。このため、孔１６，２４内にボルト５などを通すことによって、互いに組み付けられた電気接続箱２とＥＣＵ３をパネル４に固定できる。したがって、互いに組みつけられた電気接続箱２とＥＣＵ３を容易にパネル４に固定することができる。
【００４９】
位置決め部２５の第１の干渉部２６と第２の干渉部２７とが孔１６，２４を中心とした周方向に重ねられているので、孔１６，２４内を通ったボルト５が締め付けられる際に、干渉部２６，２７同士が干渉する。このため、取付部９，１９同士が相対的に回転することを防止できる。したがって、電気接続箱２とＥＣＵ３の相対的な位置を予め定められた相対的な位置に保つことができる。
【００５０】
解除部としての解除片１４を備えているので、係合突起１３と係合孔２３との係合を容易に解除できる。したがって、電気接続箱２とＥＣＵ３を容易に分離することができる。
【００５１】
解除片１４が片持ち板１２の自由端である他端から立設しているので、解除片１４をパネル４に向かって押圧することで、係合突起１３と係合孔２３の係合を容易に解除できる。したがって、電気接続箱２とＥＣＵ３をより容易に分離することができる。
【００５２】
案内部１５を備えているので、容易に係合突起１３と係合孔２３とを互いに係合させることができる。したがって、容易に電気接続箱２とＥＣＵ３とを組み付けることができる。
【００５３】
前述した実施形態では、第１の部品として電気接続箱２を示し、第２の部品としてのＥＣＵ３を示している。しかしながら、本発明では、第１の部品及び第２の部品として、リレー単品、複数のリレーを装着したリレーボックスなどの自動車に搭載される各種の機器を用いても良いことは、勿論である。また、本発明では、ボルト５をパネル４に固定しても良い。また、本発明では、位置決め部２５及び案内部１５の構成を種々変更しても良い。
【００５４】
なお、前述した実施形態は、本発明の代表的な形態を示したに過ぎず、本発明は、実施形態に限定されるものではない。即ち、本発明の骨子を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。
【図面の簡単な説明】
【００５５】
【図１】本発明の一実施形態に係る部品の固定構造の断面図である。
【図２】図１に示された部品の固定構造のＥＣＵの平面図である。
【図３】図２中のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿う断面図である。
【図４】図１に示された部品の固定構造の電気接続箱の要部の平面図である。
【図５】図４中のＶ−Ｖ線に沿う断面図である。
【図６】図４中のＶＩ−ＶＩ線に沿う断面図である。
【図７】図２に示されたＥＣＵと図４に示された電気接続箱とが仮固定された状態を示す平面図である。
【図８】図７中のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線に沿う断面図である。
【図９】図２に示されたＥＣＵと図４に示された電気接続箱とを間隔をあけて配置した状態を示す平面図である。
【図１０】図８中のＸ部を拡大して示す断面図である。
【図１１】図１０に示された係合突起と係合孔との係合を解除した状態を示す断面図である。
【符号の説明】
【００５６】
１  部品の固定構造
２  電気接続箱（第１の部品）
３  ＥＣＵ（第２の部品）
４  パネル
９  取付部
１１  取付部本体
１２  片持ち板（片持ち部）
１３  係合突起（係合部）
１４  解除片（解除部）
１５  案内部
１６  孔（ボルト通し孔）
２３  係合孔（係合受け部）
２４  孔（ボルト通し孔）
２５  位置決め部
２６  第１の干渉部
２７  第２の干渉部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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