(57)【要約】【課題】  右前カバー内における搭載機器の収容スペースを大きく確保した状態で作業灯を取付ける。【解決手段】  右前カバー１７の前面板１９に第２，第３，第４の乗降用ステップ２１，２２，２３を突設し、このうち第２の乗降用ステップ２１の下側に箱体２６を設け、この箱体２６内に作業灯２９を収容することにより、内部に制御弁群１５、油圧ホース・配管群１６等の搭載機器が収容された右前カバー１７の外側に作業灯２９を配置する。これにより、右前カバー１７内における搭載機器の収容スペースを大きく確保することができ、この右前カバー１７内に制御弁群１５、油圧ホース・配管群１６等を余裕をもって配置することができるので、これら搭載機器を配置するときのレイアウトの自由度を高めることができる。【選択図】        図５
2008111253.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
自走可能な下部走行体と、該下部走行体上に旋回可能に搭載された上部旋回体と、該上部旋回体に俯仰動可能に設けられた作業装置とからなり、
前記上部旋回体は、支持構造体をなす旋回フレームと、該旋回フレームの前部側に設けられ前記作業装置が取付けられるブラケットと、前記旋回フレームの後部側に設けられたエンジンと、該エンジンを覆って設けられた建屋カバーと、前記ブラケットの左側に配置された運転席と、前記ブラケットの右側に配置され搭載機器を収容する右前カバーとを備えてなる旋回式作業機において、
前記右前カバーには、その前面に位置して前記建屋カバーに乗降するときの足場となる複数段の乗降用ステップを突出させて設け、
前記各乗降用ステップのうち一の乗降用ステップの下側には箱体を設け、
該箱体内には作業灯および／またはホーンを収容する構成としたことを特徴とする旋回式作業機。
【請求項２】
前記箱体は、前記一の乗降用ステップを蓋部とし、当該一の乗降用ステップの下面に固着され左，右方向で対面した左，右の側面部と、該各側面部の前側に設けられ前記右前カバーと対面する前面部とにより構成してなる請求項１に記載の旋回式作業機。
【請求項３】
前記旋回フレームの右前端部には、前記右前カバーに設けられた各乗降用ステップよりも下側に位置する最下段ステップを設ける構成としてなる請求項１または２に記載の旋回式作業機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば油圧ショベル、油圧クレーン等の下部走行体上に上部旋回体が旋回可能に搭載された旋回式作業機に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、旋回式作業機としての油圧ショベルは、自走可能な下部走行体と、該下部走行体上に旋回可能に搭載された上部旋回体と、該上部旋回体の前部側に俯仰動可能に設けられた作業装置とにより大略構成されている。そして、油圧ショベルは、上部旋回体を旋回させつつ作業装置を俯仰動させることにより、土砂の掘削作業等を行うものである。
【０００３】
ところで、この種の油圧ショベルには、通常、上部旋回体の前部側に作業灯が配置されており、例えば夜間における掘削作業等を行なうときには、作業灯によって作業装置の周囲を明るく照らすことにより、夜間作業の作業性や安全性を高めることができるようになっている（例えば、特許文献１参照）。
【０００４】
【特許文献１】特開２０００−１７９００６号公報
【０００５】
ここで、上述した従来技術による油圧ショベルでは、上部旋回体のベースとなる旋回フレームの右前側にバッテリ、油圧制御弁、油圧ホース等の搭載機器を収容する右前カバーを設け、この右前カバーの上方に作業灯を設けると共に、掘削作業時の落石等から作業灯を保護するため、当該作業灯を覆う作業灯カバーを設ける構成としている。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかし、上述した従来技術による油圧ショベルは、搭載機器を収容する右前カバーとは別に作業灯を覆う作業灯カバーを設けることにより、部品点数が増大してしまうという問題がある。
【０００７】
これに対し、旋回フレームに設けられた右前カバーの内部に、バッテリ、油圧制御弁等の搭載機器と一緒に作業灯を収容した場合には、作業灯カバーを不要にすることができるものの、作業灯を収容した分だけ搭載機器の収容スペースが狭まることになる。
【０００８】
このため、例えば右前カバーの内部に、油圧機器への圧油の給排を制御する制御弁群を収容する場合には、制御弁群に接続される多数の油圧ホース、油圧配管、継手、マニホールド等と作業灯との干渉を避ける必要があり、制御弁群を右前カバーの内部に配置するときのレイアウトが制限されてしまうという問題がある。
【０００９】
また、右前カバー内に制御弁群と作業灯とを一緒に収容した場合には、制御弁群に接続された油圧ホースが油圧脈動によってばたつきを生じたときに、この油圧ホースが、作業灯を支持するブラケット等に接触して破損する虞れがある。
【００１０】
本発明は上述した従来技術の問題に鑑みなされたもので、右前カバー内における搭載機器の収容スペースを大きく確保した状態で作業灯を取付けることができるようにした旋回式作業機を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上述した課題を解決するため本発明は、自走可能な下部走行体と、該下部走行体上に旋回可能に搭載された上部旋回体と、該上部旋回体に俯仰動可能に設けられた作業装置とからなり、前記上部旋回体は、支持構造体をなす旋回フレームと、該旋回フレームの前部側に設けられ前記作業装置が取付けられるブラケットと、前記旋回フレームの後部側に設けられたエンジンと、該エンジンを覆って設けられた建屋カバーと、前記ブラケットの左側に配置された運転席と、前記ブラケットの右側に配置され搭載機器を収容する右前カバーとを備えてなる旋回式作業機に適用される。
【００１２】
そして、請求項１の発明の特徴は、前記右前カバーには、その前面に位置して前記建屋カバーに乗降するときの足場となる複数段の乗降用ステップを突出させて設け、前記各乗降用ステップのうち一の乗降用ステップの下側には箱体を設け、該箱体内には作業灯および／またはホーンを収容する構成としたことにある。
【００１３】
請求項２の発明は、前記箱体は、前記一の乗降用ステップを蓋部とし、当該一の乗降用ステップの下面に固着され左，右方向で対面した左，右の側面部と、該各側面部の前側に設けられ前記右前カバーと対面する前面部とにより構成したことにある。
【００１４】
請求項３の発明は、前記旋回フレームの右前端部には、前記右前カバーに設けられた各乗降用ステップよりも下側に位置する最下段ステップを設ける構成としたことにある。
【発明の効果】
【００１５】
請求項１の発明によれば、右前カバーの前面に突設した複数段の乗降用ステップのうち一の乗降用ステップの下側に箱体を設け、この箱体内に作業灯および／またはホーンを収容することにより、内部に搭載機器を収容した右前カバーの外部に作業灯および／またはホーンを配置することができる。このため、右前カバー内における搭載機器の収容スペースを大きく確保することができ、例えば右前カバー内に制御弁群等を配置するときのレイアウトの自由度を高めることができる。また、作業灯および／またはホーンは、右前カバーの外部に配置されるので、例えば右前カバー内に制御弁群や油圧ホース等を収容した場合に、この油圧ホースが油圧脈動によるばたつきによって作業灯等に接触して損傷することがなく、当該油圧ホースを確実に保護することができる。
【００１６】
また、一の乗降用ステップと箱体とによって作業灯および／またはホーンの周囲を覆うことができるので、例えば作業装置を用いた作業時における落石等から作業灯を確実に保護することができる。
【００１７】
さらに、建屋カバーに乗降するために右前カバーに設けた乗降用ステップを利用して、作業灯および／またはホーンを収容する箱体を形成したので、例えば作業灯および／またはホーンを覆うためだけのカバーを別個に形成する場合に比較して、部品点数を低減することができ、製造コストの上昇を抑えることができる。
【００１８】
請求項２の発明によれば、箱体を、一の乗降用ステップを蓋部とし、当該一の乗降用ステップの下面に固着した左，右の側面部と、該各側面部の前側に設けられた前面部とにより構成したので、一の乗降用ステップの剛性を高めることができ、建屋カバーに乗降するときの安全性を高めることができる。
【００１９】
請求項３の発明によれば、旋回フレームの右前端部に、右前カバーに設けた各乗降用ステップよりも下側となる最下段ステップを設けたので、各乗降用ステップを足場として建屋カバーに乗降するときに、地面と乗降用ステップとの間に最下段ステップが介在することにより、建屋カバーへの乗降動作を円滑に行なうことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２０】
以下、本発明に係る旋回式作業機の実施の形態を、油圧ショベルに適用した場合を例に挙げ、図１ないし図９を参照しつつ詳細に説明する。
【００２１】
図中、１は旋回式作業機としての油圧ショベルで、該油圧ショベル１は、自走可能なクローラ式の下部走行体２と、該下部走行体２上に旋回可能に搭載された上部旋回体３と、該上部旋回体３の前部側に俯仰動可能に設けられた作業装置４とにより大略構成されている。
【００２２】
そして、作業装置４は、後述する左，右のブームブラケット５Ａ，５Ｂに回動可能にピン結合されたブーム４Ａと、該ブーム４Ａの先端側に回動可能にピン結合されたアーム４Ｂと、該アーム４Ｂの先端側に回動可能にピン結合されたバケット４Ｃと、ブームシリンダ４Ｄ、アームシリンダ４Ｅ、バケットシリンダ４Ｆとにより大略構成されている。
【００２３】
５は上部旋回体３のベースとなる旋回フレームで、該旋回フレーム５は、強固な支持構造体をなし、下部走行体２上に旋回可能に取付けられるものである。ここで、旋回フレーム５の前部中央には、図２に示すように、ブラケットとしての左ブームブラケット５Ａと右ブームブラケット５Ｂとが左，右方向で対面して設けられ、これら左，右のブームブラケット５Ａ，５Ｂには、作業装置４のブーム４Ａが回動可能にピン結合されている。また、旋回フレーム５の後端部にはカウンタウエイト６が取付けられ、該カウンタウエイト６によって作業装置４との重量バランスをとることができる構成となっている。
【００２４】
７はカウンタウエイト６の前側に位置して旋回フレーム５上に搭載されたエンジンで、該エンジン７は、図２に示すように、左，右方向に延びる横置き状態に配置されている。また、エンジン７の右側には、該エンジン７によって駆動される油圧ポンプ８が取付けられ、エンジン７の左側には、エンジン冷却水、作動油等を冷却するための熱交換器９が配設されている。
【００２５】
１０はカウンタウエイト６の前側に位置して旋回フレーム５の後部側に設けられた建屋カバーで、該建屋カバー１０は、旋回フレーム５上に搭載されたエンジン７、油圧ポンプ８、熱交換器９等を覆うものである。そして、建屋カバー１０には、エンジンカバー１０Ａが開，閉可能に設けられ、作業者が建屋カバー１０上に上ってエンジンカバー１０Ａを開くことにより、エンジン７等に対する点検、保守作業を行うことができるようになっている。
【００２６】
１１は建屋カバー１０よりも前側に位置して旋回フレーム５を構成する左ブームブラケット５Ａの左側に配設されたキャブで、該キャブ１１は、直方体の箱状に形成され、運転室を画成するものである。そして、図２に示すように、キャブ１１内には、オペレータが着席する運転席１２、油圧ショベル１を操作するための各種の操作機器等（図示せず）が配置されている。
【００２７】
１３は建屋カバー１０の右前側に配設された燃料タンクで、該燃料タンク１３は、エンジン７に供給される燃料を貯溜するものである。１４は燃料タンク１３の左側に隣接して配設された作動油タンクで、該作動油タンク１４は、作業装置４を構成する各シリンダ４Ｄ，４Ｅ，４Ｆ等の各種油圧アクチュエータに供給される作動油を貯溜するものである。ここで、燃料タンク１３と作動油タンク１４の上面は、建屋カバー１０の上面とほぼ同一平面を形成しており、作動油タンク１４の上面には、後述する第５の乗降用ステップ２４が設けられている。
【００２８】
１５は燃料タンク１３及び作動油タンク１４の前側に配設された搭載機器としての制御弁群で、図４及び図５に示すように、制御弁群１５は、多連弁装置１５Ａ、マニホールド１５Ｂ、各種継手１５Ｃ等を含んで構成されている。そして、制御弁群１５は、作業装置４の各シリンダ４Ｄ，４Ｅ，４Ｆ等の各種油圧アクチュエータに対する圧油の給排を制御するものである。また、制御弁群１５には、各種油圧アクチュエータに圧油を給排するための多数の油圧ホース・配管群１６が接続されている。
【００２９】
１７は旋回フレーム５を構成する右ブームブラケット５Ｂの右側に配設された右前カバーで、該右前カバー１７は、燃料タンク１３及び作動油タンク１４から前方に向けて延び、その内部に制御弁群１５、油圧ホース・配管群１６等の搭載機器を収容している。そして、右前カバー１７は、制御弁群１５等を主として右側方から覆う右側面板１８と、制御弁群１５等を主として上方及び前方から覆う前面板１９とにより大略構成されている。
【００３０】
ここで、右前カバー１７の前面板１９は、図６等に示すように、旋回フレーム５の右前端部から垂直上向きに延びる垂直面部１９Ａと、該垂直面部１９Ａの上端側から後方に向けて斜め上向きに延びる下側傾斜面部１９Ｂと、該下側傾斜面部１９Ｂの上端側から後方に向けて斜め上向きに延びる上側傾斜面部１９Ｃとを有している。そして、図８に示すように、垂直面部１９Ａには、矩形状の開口部１９Ｄと、該開口部１９Ｄの下側に位置する左，右の雌ねじ孔１９Ｅとが形成されている。また、下側傾斜面部１９Ｂには、後述する第２の乗降用ステップ２１と第３の乗降用ステップ２２とが設けられ、上側傾斜面部１９Ｃには、後述する第４の乗降用ステップ２３が設けられる構成となっている。
【００３１】
２０は旋回フレーム５の右前端部に設けられた最下段ステップとしての第１の乗降用ステップで、該第１の乗降用ステップ２０は、右前カバー１７の前面板１９に設けられた後述の各乗降用ステップ２１，２２，２３よりも下側に配置され、作業者が建屋カバー１０上に乗降するときの１段目（最下段）の足場を構成するものである。ここで、第１の乗降用ステップ２０は、図５ないし図７に示すように、扁平な矩形の箱状に形成され、その上面２０Ａには滑止め用の多数の突起が設けられている。そして、第１の乗降用ステップ２０は、旋回フレーム５の右前端部に溶接によって固着され、前方に向けて水平に突出している。
【００３２】
２１，２２，２３は右前カバー１７の前面板１９に突出して設けられた第２，第３，第４の乗降用ステップで、これら３段の乗降用ステップ２１，２２，２３は、上，下方向にほぼ一定の間隔をもって階段状に配置され、作業者が建屋カバー１０上に乗降するときの階段状の足場となるものである。
【００３３】
ここで、第２の乗降用ステップ２１は、３段の乗降用ステップ２１，２２，２３のうち一の乗降用ステップとなるもので、右前カバー１７を構成する前面板１９の下側傾斜面部１９Ｂに設けられている。そして、第２の乗降用ステップ２１は、第１の乗降用ステップ２０の右上側に配置され、作業者が建屋カバー１０上に乗降するときの２段目の足場を構成するものである。
【００３４】
また、図８等に示すように、第２の乗降用ステップ２１は、前端側がＬ型に折曲げられた矩形の板状をなし、その上面２１Ａには滑止め用の多数の突起が設けられ、前面２１Ｂには左，右のボルト挿通孔２１Ｃが穿設されている。そして、第２の乗降用ステップ２１は、前面板１９の下側傾斜面部１９Ｂに溶接によって固着され、前方に向けて水平に突出している。また、第２の乗降用ステップ２１の下側には、後述の箱体２６が一体に設けられる構成となっている。
【００３５】
次に、第３の乗降用ステップ２２は、第２の乗降用ステップ２１の左上側に位置して前面板１９の下側傾斜面部１９Ｂに設けられ、作業者が建屋カバー１０上に乗降するときの３段目の足場を構成している。そして、第３の乗降用ステップ２２は、下側傾斜面部１９Ｂに溶接によって固着され、前方に向けて水平に突出し、その上面２２Ａには滑止め用の多数の突起が設けられている。
【００３６】
次に、第４の乗降用ステップ２３は、第３の乗降用ステップ２２の右上側に位置して前面板１９の上側傾斜面部１９Ｃに設けられ、作業者が建屋カバー１０上に乗降するときの４段目の足場を構成している。そして、第４の乗降用ステップ２３は、上側傾斜面部１９Ｃに溶接によって固着され、前方に向けて水平に突出し、その上面２３Ａには滑止め用の多数の突起が設けられている。
【００３７】
２４は作動油タンク１４の上面に設けられた第５の乗降用ステップ（最上段ステップ）で、該第５の乗降用ステップ２４は、作業者が建屋カバー１０上に乗降するときの５段目（最上段）の足場を構成するものである。そして、第５の乗降用ステップ２４は、第４の乗降用ステップ２３の左上側に位置して作動油タンク１４の上面に溶接によって固着され、その上面２４Ａには滑止め用の多数の突起が設けられている。
【００３８】
このように、第１の乗降用ステップ２０から第５の乗降用ステップ２４は、階段状に連続して配置され、建屋カバー１０内に収容されたエンジン７等に対する点検作業を行う場合には、作業者は、各乗降用ステップ２０〜２４に順番に足を運ぶことにより、迅速かつ容易に建屋カバー１０上に上がることができる構成となっている。
【００３９】
２５は右前カバー１７の上方に固定して設けられた手摺りで、該手摺り２５は、例えばパイプ材等を折曲げることにより形成され、右前カバー１７に沿って湾曲しつつ前，後方向に延びている。そして、手摺り２５は、作業者が各乗降用ステップ２０〜２４を足場として建屋カバー１０上に乗降するときに把持することにより、この乗降時の安全性を確保するものである。
【００４０】
２６は第２の乗降用ステップ２１の下側に設けられた箱体で、該箱体２６は、第２の乗降用ステップ２１に一体に形成され、その内部に後述の作業灯２９が収容されるものである。
【００４１】
ここで、箱体２６は、図５及び図８に示すように、第２の乗降用ステップ２１を蓋部とし、第２の乗降用ステップ２１の下面に溶接によって固着され上，下方向に延びた板状の左，右の側面部２６Ａ，２６Ａと、該各側面部２６Ａ間を連結する板状の連結部２６Ｂと、略くの字型に折曲げられた板状をなし、右前カバー１７の前面板１９と対面した状態で左，右の側面部２６Ａの前部側に着脱可能に取付けられた前面部２６Ｃとにより大略構成されている。
【００４２】
また、連結部２６Ｂの左，右方向の中央部には、後述の作業灯２９を取付けるための作業灯取付孔２６Ｄが穿設されている。さらに、前面部２６Ｃには左，右方向に延びる複数のスリット２６Ｅが形成され、前面部２６Ｃの上端側には、第２の乗降用ステップ２１の各ボルト挿通孔２１Ｃと対応する左，右の雌ねじ孔２６Ｆが形成され、前面部２６Ｃの下端側には、前面板１９の各雌ねじ孔１９Ｅと対応する左，右のボルト挿通孔２６Ｇが穿設されている。
【００４３】
そして、図８に示すように、箱体２６を構成する各側面部２６Ａの後端部は、前面板１９の垂直面部１９Ａと下側傾斜面部１９Ｂとに溶接によって固着されている。一方、前面部２６Ｃの上端側は、第２の乗降用ステップ２１のボルト挿通孔２１Ｃに挿通したボルト２７を雌ねじ孔２６Ｆに螺着することにより、第２の乗降用ステップ２１に着脱可能に取付けられ、前面部２６Ｃの下端側は、ボルト挿通孔２６Ｇに挿通したボルト２８を前面板１９の雌ねじ孔１９Ｅに螺着することにより、前面板１９の垂直面部１９Ａに着脱可能に取付けられる構成となっている。
【００４４】
２９は箱体２６内に収容された作業灯で、該作業灯２９は、例えば油圧ショベル１が夜間における掘削作業等を行なうときに、作業装置４（バケット４Ｃ）の周囲を明るく照らすものである。ここで、図５及び図８に示すように、作業灯２９の下面側には取付用の雄ねじ２９Ａが下向きに突設され、この雄ねじ２９Ａを箱体２６の連結部２６Ｂに設けた作業灯取付孔２６Ｄに挿通し、ナット３０螺合することにより、作業灯２９を箱体２６の連結部２６Ｂに取付ける構成となっている。
【００４５】
そして、作業灯２９を連結部２６Ｂに取付けた状態で、第２の乗降用ステップ２１と前面板１９とに前面部２６Ｃを取付けることにより、箱体２６内に作業灯２９を収容することができ、作業灯２９からの光は、前面部２６Ｃに設けた各スリット２６Ｅを通じて外部に照射される構成となっている。
【００４６】
このように、右前カバー１７の前面板１９に第２の乗降用ステップ２１を突設し、第２の乗降用ステップ２１の下側に箱体２６を設け、この箱体２６内に作業灯２９を収容することにより、内部に制御弁群１５、油圧ホース・配管群１６等の搭載機器が収容された右前カバー１７の外側に作業灯２９を配置することができる。
【００４７】
これにより、右前カバー１７内における搭載機器の収容スペースを大きく確保することができ、この右前カバー１７内に制御弁群１５、油圧ホース・配管群１６等を配置するときのレイアウトの自由度を高めることができる構成となっている。また、作業灯２９は、第２の乗降用ステップ２１と箱体２６とによって周囲を覆われているので、例えば作業装置４を用いた掘削作業時に落石等が作業灯２９に衝突するのを確実に防止することができる構成となっている。
【００４８】
本実施の形態による油圧ショベル１は上述の如き構成を有するもので、該油圧ショベル１は、下部走行体２によって作業現場まで自走した後、上部旋回体３を旋回させつつ作業装置４を俯仰動させることにより、土砂の掘削作業等を行なう。
【００４９】
そして、油圧ショベル１が、例えば夜間において掘削作業等を行なうときには、箱体２６内に収容した作業灯２９を点灯する。これにより、作業灯２９からの光が、箱体２６の前面部２６Ｃに設けた各スリット２６Ｅを通じて外部に照射され、作業装置４の周囲を明るく照らすので、夜間における掘削作業の作業性、安全性を高めることができる。
【００５０】
この場合、本実施の形態によれば、右前カバー１７の前面板１９に突設した第２の乗降用ステップ２１の下側に、当該第２の乗降用ステップ２１を蓋部とする箱体２６を一体に設け、この箱体２６内に作業灯２９を収容することにより、内部に制御弁群１５、油圧ホース・配管群１６等が収容された右前カバー１７の外部に作業灯２９を配置することができる。
【００５１】
これにより、右前カバー１７内における搭載機器の収容スペースを大きく確保することができ、この右前カバー１７内に制御弁群１５、油圧ホース・配管群１６等の搭載機器を余裕をもって配置することができるので、これら搭載機器を配置するときのレイアウトの自由度を高めることができる。しかも、作業灯２９を右前カバー１７の外部に配置することにより、右前カバー１７内に収容した油圧ホース・配管群１６が油圧脈動等によってばたついたとしても、この油圧ホース・配管群１６が作業灯２９に接触して破損することがなく、当該油圧ホース・配管群１６を保護することができる。
【００５２】
また、本実施の形態によれば、右前カバー１７の前面板１９から突出した第２の乗降用ステップ２１の下側に、当該第２の乗降用ステップ２１を蓋部とし、左，右の側面部２６Ａと前面部２６Ｃとにより構成された箱体２６を設ける構成としている。これにより、作業灯２９の周囲を、第２の乗降用ステップ２１と箱体２６とによって覆うことができるので、例えば掘削作業時における落石等から作業灯２９を確実に保護することができる。
【００５３】
さらに、建屋カバー１０に乗降するために右前カバー１７の前面板１９に設けた第２の乗降用ステップ２１を利用して、作業灯２９を収容する箱体２６を形成したので、例えば作業灯２９を覆うためだけのカバーを別個に形成する場合に比較して、部品点数を低減することができ、製造コストの低減にも寄与することができる。
【００５４】
しかも、右前カバー１７の前面板１９から突出した第２の乗降用ステップ２１の剛性を、箱体２６によって高めることができるので、エンジン７等の点検時に第２の乗降用ステップ２１等を足場として建屋カバー１０に乗降するときの安全性を高めることができる。
【００５５】
また、本実施の形態によれば、旋回フレーム５の右前端部に、最下段ステップとなる第１の乗降用ステップ２０を設けたので、地面と第２の乗降用ステップ２１との間に第１の乗降用ステップ２０を介在させた分、建屋カバー１０への乗降動作を一層円滑に行なうことができる。
【００５６】
なお、上述した実施の形態では、第２の乗降用ステップ２１の下側に設けた箱体２６内に、夜間照明用の作業灯２９を収容した場合を例示している。しかし、本発明はこれに限るものではなく、例えば図５中に二点鎖線で示すように、油圧ショベル１の周囲に存在する作業者に注意を促すための音を発するホーン（警音器）３１を、作業灯２９と一緒に箱体２６内に収容する構成としてもよい。また、ホーン３１のみを箱体２６内に収容する構成としてもよい。
【００５７】
また、上述した実施の形態では、旋回式作業機として油圧ショベル１を例に挙げて説明している。しかし、本発明はこれに限らず、例えば図９に示す変形例のように、他の旋回式作業機としての油圧クレーン４１にも適用することができる。
【００５８】
即ち、上部旋回体３の前部側に、テレスコピック式のジブ４２Ａ、ワイヤロープ４２Ｂ、吊荷フック４２Ｃ等からなる作業装置４２が設けられた油圧クレーン４１において、右前カバー１７の前面に突設した第２の乗降用ステップ２１の下側に箱体２６を設け、この箱体２６内に作業灯２９を収容する構成としてもよい。
【００５９】
また、上述した実施の形態では、右前カバー１７に設けた３段の乗降用ステップ２１，２２，２３のうち、第２の乗降用ステップ２１の下側に作業灯２９を収容する箱体２６を設けた場合を例示している。しかし、本発明はこれに限らず、例えば第３の乗降用ステップ２２の下側、または第４の乗降用ステップ２３の下側に作業灯２９を収容する箱体２６を設ける構成としてもよい。
【００６０】
一方、上述した実施の形態では、建屋カバー１０上に乗降するために第１の乗降用ステップ２０から第５の乗降用ステップ２４までの５段の乗降用ステップを設けた場合を例示している。しかし、本発明はこれに限らず、例えば２段ないし４段、あるいは６段以上の乗降用ステップを設ける構成としてもよい。
【００６１】
また、上述した実施の形態では、第２の乗降用ステップ２１の下側に箱体２６を一体に設けた場合を例示している。しかし、本発明はこれに限らず、例えば第２の乗降用ステップ２１とは別体の箱体を形成し、この箱体を第２の乗降用ステップ２１の下側に配置して作業灯２９を収容する構成としてもよい。
【００６２】
また、上述した実施の形態では、右前カバー１７の内部に収容される搭載機器として、制御弁群１５、油圧ホース・配管群１６を例に挙げて説明している。しかし、本発明はこれに限るものではなく、例えばバッテリ、グリースガン、修理工具類等を右前カバー１７の内部に収容する構成としてもよい。
【００６３】
さらに、上述した実施の形態では、右前カバー１７を右側面板１８と前面板１９とによって構成した場合を例示したが、本発明はこれに限らず、例えば右側面板１８と前面板１９とが一体化された右前カバーを用いる構成としてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００６４】
【図１】本発明の実施の形態による油圧ショベルを示す正面図である。
【図２】油圧ショベルを上方からみた平面図である。
【図３】図２中の右前カバー、各乗降用ステップ等を拡大して示す要部拡大の平面図である。
【図４】図２中の右前カバーを取外した状態で制御弁群、油圧ホース等を上方からみた平面図である。
【図５】第１の乗降用ステップ、箱体、作業灯等を図３中の矢示Ｖ−Ｖ方向からみた部分断面図である。
【図６】油圧ショベルの上部旋回体を単体で上方からみた斜視図である。
【図７】図６中の右前カバー、各乗降用ステップ等を拡大して示す要部拡大の斜視図である。
【図８】第２の乗降用ステップ、箱体、作業灯等を分解した状態で示す分解斜視図である。
【図９】本発明の変形例による油圧クレーンを示す正面図である。
【符号の説明】
【００６５】
１  油圧ショベル（旋回式作業機）
２  下部走行体
３  上部旋回体
４，４２  作業装置
５  旋回フレーム
５Ａ  左ブームブラケット（ブラケット）
５Ｂ  右ブームブラケット（ブラケット）
７  エンジン
１０  建屋カバー
１２  運転席
１５  制御弁群（搭載機器）
１６  油圧ホース・配管群
１７  右前カバー
１８  右側面板
１９  前面板
２０  第１の乗降用ステップ（最下段ステップ）
２１  第２の乗降用ステップ（一の乗降用ステップ）
２２  第３の乗降用ステップ
２３  第４の乗降用ステップ
２４  第５の乗降用ステップ
２６  箱体
２６Ａ  側面部
２６Ｃ  前面部
２９  作業灯
３１  ホーン
４１  油圧クレーン（旋回式作業機）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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