(57)【要約】【課題】既設の取水配管系や排水配管系に新規のバラスト水処理装置を組み込む際に、既存配管系を有効利用し、工事の時間、費用を減少できるバラスト水系の改修用配管部品を提供すること。【解決手段】直管部を有するヘッダー管と、該ヘッダー管の直管部に設けられた１個の開閉弁と、該ヘッダー管の直管部に設けられた開閉弁の両側にそれぞれ設けられた少なくとも１本の枝管と、該枝管の直管部に設けられた開閉弁とを有すること、又は、直管部を有するヘッダー管と、該ヘッダー管の直管部に設けられた２個の開閉弁と、該ヘッダー管の直管部に設けられた２個の開閉弁の各々の両側にそれぞれ設けられた少なくとも１本の枝管と、該枝管の直管部に設けられた開閉弁とを有することを特徴とし、前記ヘッダー管の両端及び前記枝管の端部に接続部を有することが好ましい。【選択図】        図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
直管部を有するヘッダー管と、該ヘッダー管の直管部に設けられた１個の開閉弁と、該ヘッダー管の直管部に設けられた開閉弁の両側にそれぞれ設けられた少なくとも１本の枝管と、該枝管の直管部に設けられた開閉弁とを有することを特徴とするバラスト水系の改修用配管部品。
【請求項２】
直管部を有するヘッダー管と、該ヘッダー管の直管部に設けられた２個の開閉弁と、該ヘッダー管の直管部に設けられた２個の開閉弁の各々の両側にそれぞれ設けられた少なくとも１本の枝管と、該枝管の直管部に設けられた開閉弁とを有することを特徴とするバラスト水系の改修用配管部品。
【請求項３】
前記ヘッダー管の両端及び前記枝管の端部に接続部を有することを特徴とする請求項１又は２記載のバラスト水系の改修用配管部品。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、バラスト水系の改修用配管部品に関し、詳しくは、既設船舶に新規のバラスト水処理装置を組み込む場合に、海水をバラストタンクへ取水する取水配管系や、バラスト水を排出する排水配管系に、改造工事の時間、費用を減少できるバラスト水系の改修用配管部品に関する。
【背景技術】
【０００２】
原油やコンテナ等を輸送する貨物用船舶には、航行時の船体の安定性を保つためにバラストタンクが設けられている。通常、原油等が積載されていないときには、バラストタンク内をバラスト水で満たし、原油やコンテナ等を積み込む際にバラスト水を排出することにより、船体の浮力を調整し、船体を安定化させている。
【０００３】
このようにバラスト水は、船舶の安全な航行のために必要な水であり、通常、荷役を行う港湾の海水が利用される。その量は、世界的にみると年間３０〜４０億トンと推計されている。
【０００４】
ところで、バラスト水中には、それを取水した港湾に生息する水生生物が混入しており、船舶の移動に伴い、これら水生生物が同時に異国に運ばれることになる。
【０００５】
従って、もともとその海域には生息していなかった生物種が、既存生物種に取って代わるといった生態系の破壊が深刻化している。
【０００６】
このような背景の中、国際海事機関（ＩＭＯ）の外交会議において、船舶のバラスト水及び沈殿物の規制及び管理のための条約（以下、条約という）が採択され、バラスト水処理装置を用いたバラスト水管理の実施義務が２００９年以降の建造船から適用される予定となっている。
【０００７】
また、条約によりバラスト水の排出基準は、以下の表１に示すように定められている。
【０００８】
【表１】
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【０００９】
以上のような背景から、上記のような問題を解決できるバラスト水の処理技術の開発が急務となっている。
【００１０】
従来、プランクトン等の微生物を含む水を物理的に処理する手法としては、バラスト水に対してオゾンガスを注入することにより、バラスト水中の微生物を殺菌あるいは除菌する技術が特許文献１に開示されている。
【００１１】
また、水生生物が含まれた水を高圧のポンプによりスリット板に通過させ、水生生物を機械的に破壊して殺滅する技術が特許文献２に開示されている。
【００１２】
しかし、上記特許文献１及び２には、実際の船舶に適用した場合の課題を開示していない。例えば既設コンテナ船でも、コンテナ貨物を陸上に降ろす際には海水をバラストタンクへ取水しており、またコンテナ貨物を積む際にはバラスト水を排出している。
【００１３】
既設コンテナ船にはバラストタンクへバラスト水を導入するポンプ、取水配管系、排水配管系が設けられ、その取水配管系や排水配管系は、機関室の船底部に高密度に設置されており、新規のバラスト水処理装置を設置するための配管改造工事は困難を伴う。
【００１４】
また、既設コンテナ船にバラスト水処理装置を設ける場合、コンテナ船の移動停止期間を短くし、且つ工事費用を抑えるために、短期間、低コストの工事が求められている。
【特許文献１】特開２００４−１６０４３７号公報
【特許文献２】特開２００３−２００１５６号公報
【特許文献３】特許第２６２９０９４号公報  スプリンクラー用配管部品
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１５】
そこで、本発明の課題は、既設の取水配管系や排水配管系に新規のバラスト水処理装置を組み込む際に、既存配管系を有効利用し、工事の時間、費用を減少できるバラスト水系の改修用配管部品を提供することにある。
【００１６】
その他の課題は、以下の記載により明らかになる。
【課題を解決するための手段】
【００１７】
上記課題は、以下の各発明によって解決される。
【００１８】
（請求項１）
直管部を有するヘッダー管と、該ヘッダー管の直管部に設けられた１個の開閉弁と、該ヘッダー管の直管部に設けられた開閉弁の両側にそれぞれ設けられた少なくとも１本の枝管と、該枝管の直管部に設けられた開閉弁とを有することを特徴とするバラスト水系の改修用配管部品。
【００１９】
（請求項２）
直管部を有するヘッダー管と、該ヘッダー管の直管部に設けられた２個の開閉弁と、該ヘッダー管の直管部に設けられた２個の開閉弁の各々の両側にそれぞれ設けられた少なくとも１本の枝管と、該枝管の直管部に設けられた開閉弁とを有することを特徴とするバラスト水系の改修用配管部品。
【００２０】
（請求項３）
前記ヘッダー管の両端及び前記枝管の端部に接続部を有することを特徴とする請求項１又は２記載のバラスト水系の改修用配管部品。
【発明の効果】
【００２１】
本発明によると、既設の取水配管系や排水配管系に新規のバラスト水処理装置を組み込む際に、既存配管系を有効利用し、工事の時間、費用を減少できるバラスト水系の改修用配管部品を提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２２】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
【００２３】
本発明のバラスト水系の改修用配管部品を適用する新規のバラスト水の処理装置の一例を図１に基づいて説明する。
【００２４】
図１は本発明のバラスト水系の改修用配管部品を適用したバラスト水の処理装置例が設けられた既設コンテナ船のバラスト取水系統図の主要部の概略を平面視で示す構成図、図２は側面視で示す構成図、図３は図１中のａ−ａ線断面図である。
【００２５】
ここで、図１に示す例は、船舶としてコンテナを積載するコンテナ船を例示しており、既設の取水配管系や排水配管系を太線で示し、新設の配管系および設備を細線で示した。
【００２６】
図中、１は船体、２は船体１の船首付近に配設されたバラストタンク、１００はコンテナを収容する荷室、２００は機関室である。
【００２７】
各バラストタンク２には、船底部付近に設けられたシーチェスト３から、バラストポンプ４の運転によってバラスト水（海水又は淡水）が取り込まれる。バラスト水には、動物プランクトン、植物プランクトン、細菌類などの水生生物が含まれている。
【００２８】
バラストポンプ４は、シーチェスト３から船体１内にバラスト水を取り込む取水管５に設けられており、その一次側（バラストポンプ４の手前側）にはストレーナー６が介設されている。
【００２９】
このストレーナー６は、バラストポンプ４に流入するバラスト水中の比較的大きな夾雑物を取り除くためのものであり、例えば５〜１０ｍｍφ、好ましくは８ｍｍφの穴が、５〜１５ｍｍピッチ、好ましくは１１ｍｍピッチで開いているものを使用することができる。
【００３０】
７は船体１を横断するように配設された排水管であり、両端が船体１の両側部にそれぞれ設けられた排水口８、８に接続されている。バラストポンプ４の二次側（出口側）の取水管５’は、この排水管７の中途部に接続されている。
【００３１】
９はバラスト水を移送する主配管であり、その一端は上記排水管７の中途部に接続されている。その他端には、各バラストタンク２の注水及び排水を行うべく各バラストタンク２内に配設された注排水ノズル１０がそれぞれ接続されている。
【００３２】
１１は各バラストタンク２内のバラスト水を、バラストポンプ４の運転によって船体１外部に排水するために使用するバイパス管であり、主配管９とバラストポンプ４の一次側（入口側）の取水管５との間を接続するように配設されている。
【００３３】
なお、符号１２ａ、１２ｂの構成部品は開閉弁である。
【００３４】
かかる既設のバラスト水系配管に、新規の船舶バラスト水の処理装置１３が設けられている。この処理装置１３は、例えばオゾン処理とスリット板による水生生物の機械的な破壊処理が挙げられる。１４はバラスト水をバラストタンク２から排出する際に臭化物オキダントを処理するための活性炭処理塔である。図示の例は２基の活性炭処理塔１４ａ、１４ｂが設けられている。１５はサンプリング設備である。
【００３５】
この新たに装置を設置する際に、以下に示す本発明を適用すると工事時間、工事費用を減少することができる。
【００３６】
以下に本発明の態様を図面に基づいて示す。
【００３７】
図４は本発明のバラスト水系の改修用配管部品の第１の実施態様を示す図であり、同図において、７００は配管部品、７０１はヘッダー管であり、７０２、７０７、７０９は自動又は手動で開閉する開閉弁、７０３、７０４は例えばフランジ等からなる接続部、７０５、７０６は前記ヘッダー管７０１に例えば直角方向に設けられた枝管、７０８、７１０はそれぞれ枝管７０５、７０６の例えばフランジ等からなる接続部である。
【００３８】
本発明の構造は、ヘッダー管７０１の直管部に開閉弁７０２が１個設けられている。この開閉弁７０２の両側には枝管７０５、７０６が設けられている。また、各々の枝管７０５、７０６の直管部にそれぞれ開閉弁７０７、７０９が１個ずつ設けられている。
【００３９】
ヘッダー管７０１の口径は、既設のバラスト水系配管の口径と同じであり、長さは配管部品７００として効果的に利用できるために配管径の５〜１０倍程度で、例えば１．５〜３ｍの範囲が好ましい。
【００４０】
また、枝管７０５、７０６は、既設配管の改修に必要な各種の用途に用いられ、例えばバラスト水処理装置の入口配管と出口配管、プレフィルター逆洗排水管、活性炭処理塔入口配管及び出口配管、サンプリング設備入口配管および出口配管等がある。枝管７０５、７０６の口径は、用途に応じて設定することができるが、例えばバラスト水処理装置の入口配管と出口配管では１００〜３００ｍｍ、プレフィルター逆洗排水管では１００〜３００ｍｍ、活性炭処理塔入口配管及び出口配管では１００〜３００ｍｍ、サンプリング設備入口配管および出口配管では１００〜３００ｍｍである。
【００４１】
本態様は、本発明における最小単位であり、単独で使用することも複数組み合わせて使用することも可能である。
【００４２】
以上のような構成をとることで、本発明は既設コンテナ船の船底部に高密度に配管されたバラストラインに新規のバラスト水処理装置を設置する際に、工事箇所の配管を一括して交換することを可能にする。このため、工事部分が少ないので工事費用を抑えることができ、さらに改造工事の時間を減少させ、コンテナ船の移動停止期間を短くすることができる。
【００４３】
一般的には管とバルブの接続にフランジを用いるが、オゾンの漏れを最低限に抑えるために、管とバルブを工場で溶接等で連結している構造であることが望ましい。
【００４４】
図５は本発明のバラスト水系の改修用配管部品７００の第２の実施態様を示す図であり、図４に示す態様において、ヘッダー管７０１の直管部に開閉弁７０２’を付加したものである。同図において、図４と同一の符号の部位は、同一の構成であるので、その説明を省略する。
【００４５】
図４に示す第１の実施態様と比較すると、開閉弁７１１の存在により、より多くの工事箇所の配管を一括して交換することを可能にするため、第１の実施態様以上に工事費用と工事時間を減少させることができる。
【００４６】
図６は本発明のバラスト水系の改修用配管部品７００の第３の実施態様を示す図であり、同図に示す例は、ヘッダー管７１７の直管部に２個の開閉弁７１８、７１９を設け、開閉弁７１８の両側にそれぞれ枝管７２２、７２３の２本が設けられ、開閉弁７１９の両側にそれぞれ枝管７２４、７２５の２本が設けられている。また、７２０、７２１、７２７、７２９、７３１、７３３は例えばフランジ等からなる接続部、７２６、７２８、７３０、７３２は各々の枝管に設けられた開閉弁である。
【００４７】
本態様は図５に示す第２の実施態様と、ヘッダー管上の全ての開閉弁の両側に枝管が設けられている点、ヘッダー管に設けられている枝管の総数が異なるという点で相違している。
【００４８】
本態様は、第１の実施態様、第２の実施態様と組み合わせることも可能であり、また本態様は上記のような構成をとるため、より複雑な配管工事において本態様を用いると工事時間、工事費用をより減少させることができる。
【００４９】
さらに、図７、図８に示すような態様も好ましい態様である。
【００５０】
図７に示す例は、図４に示す例において、枝管７０５、７０６の外側にそれぞれに枝管７１１、７１２を付加したものである。図８に示す例は、図６に示す例において、枝管７３４、７３５を付加したものである。
【００５１】
以上の態様は、配管工事に合わせて適宜単独で用いたり、組み合わせて用いたりすることが可能である。また、そうすることで様々な配管工事に対応でき、工事時間、工事費用を減少させることが可能になる。
【００５２】
次に図９〜図１１に基づき、既設配管に本発明を適用した例を説明する。
【００５３】
図９は、既設配管にバラスト水処理装置１３を組み込む場合の本発明の適用事例を示しており、図中右側は適用前の既設配管を示し、左側は図４に示す第１の実施態様の配管部品を適用した例を示している。
【００５４】
また、図１０は、図８に示す配管部品（図中上側）と、図５に示す配管部品（図中下側）の適用例を示している。
【００５５】
図１１は、図７に示す配管部品（図中上側）と、図６に示す配管部品（図中下側）の適用例を示している。
【００５６】
なお、図９から図１１において、図中既設配管は黒塗りで示され、本発明の配管部品は白塗りで示されている。
【図面の簡単な説明】
【００５７】
【図１】船舶バラスト水の処理装置が設けられた船舶の主要部の概略を平面視で示す構成図
【図２】船舶バラスト水の処理装置が設けられた船舶の主要部の概略を側面視で示す構成図
【図３】図１中のａ−ａ線断面図
【図４】本発明におけるバラスト水の改修用配管部品の第１の態様を示す断面図
【図５】本発明におけるバラスト水の改修用配管部品の第２の態様を示す断面図
【図６】本発明におけるバラスト水の改修用配管部品の第３の態様を示す断面図
【図７】本発明におけるバラスト水の改修用配管部品の第４の態様を示す断面図
【図８】本発明におけるバラスト水の改修用配管部品の第５の態様を示す断面図
【図９】本発明を適用した一例を示す図
【図１０】本発明を適用した他の例を示す図
【図１１】本発明を適用した他の例を示す図
【符号の説明】
【００５８】
１：船体
２：バラストタンク
３：シーチェスト
４：バラストポンプ
５：取水管
６：ストレーナー
７：排水管
８：排水口
９：主配管
１０：注排水ノズル
１１：バイパス管
１２ａ、１２ｂ：開閉弁
１３：バラスト水処理装置
１４：活性炭処理塔
１５：サンプリング設備
１００：荷室
２００：機関室
７００：配管部品
７０１、７１７：ヘッダー管
７０２、７０２’、７０７、７０９、７１３、７１５、７１８、７１９、７２６、７２８、７３０、７３２、７３６、７３８：開閉弁
７０３、７０４、７０８、７１０、７１４、７１６、７２０、７２１、７２７、７２９、７３１、７３３、７３７、７３９：接続部
７０５、７０６、７１１、７１２、７２２、７２３、７２４、７２５、７３４、７３５：枝管
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
2008095752.tif 000011
【図９】
2008095752.tif 000012
【図１０】
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【図１１】
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