(57)【要約】【課題】  ブーツとブーツアダプタの取り付け部分を、ブーツアダプタの外側から加締め可能な構造とし、ブーツとブーツアダプタとを組み付ける際の組み付け性を向上させることができるブーツの取り付け構造を提供する。【解決手段】  外輪１の軸部材挿嵌側の開口部とスタブシャフト７との間を、連結部材であるブーツアダプタ５とブーツ６と締付部材９で密閉する。この締付部材９は、加締部９ａと、加締部９ａの内周に位置し、前記ブーツ６の大径部６ａを係止させる係止部９ｂとからなり、前記加締部９ａと前記係止部９ｂとの間には嵌入溝９ｃが形成されている構造とする。この締付部材９の嵌入溝９ｃに、ブーツアダプタ５の他端、つまり反等速自在継手側端部と、この内周に配置されるブーツ６の大径部６ａとを締付部材９の嵌入溝９ｃに嵌入させる。【選択図】    図１
2008175370.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
一端に軸部材に外嵌された小径部を有し、この小径部から延設されて外側へ反転した他端に大径部を有する等速自在継手用ブーツと、一端が等速自在継手の外側継手部材の開口端外周面に取り付けられ、他端が前記ブーツの大径部に取り付けられる連結部材とを備えたブーツの取り付け構造であって、
前記連結部材の他端と、この連結部材の他端の内周に配置された前記ブーツの大径部とを嵌入させる締付部材を備え、この締付部材の外周からの加締めにより、前記ブーツの大径部と前記連結部材の他端とを前記締付部材で固定したことを特徴とするブーツ取り付け構造。
【請求項２】
前記締付部材は、加締部と、加締部の内周に位置し、前記ブーツの大径部を係止させる係止部とからなり、前記加締部と前記係止部との間に形成された嵌入溝で前記ブーツの大径部と前記連結部材の他端とを狭持したことを特徴とする請求項１に記載のブーツ取り付け構造。
【請求項３】
前記連結部材の他端の外周面と前記締付部材の加締部の内周面とを凹凸嵌合させたことを特徴とする請求項１及び請求項２の何れか一項に記載のブーツ取り付け構造。
【請求項４】
前記凹凸嵌合が軸方向に複数箇所でなされていることを特徴とする請求項３に記載のブーツ取り付け構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車等に使用される等速自在継手とこの等速自在継手に取り付けられる等速自在継手用ブーツのブーツ取り付け構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
自動車等のプロペラシャフトに使用される等速自在継手用ブーツ（以下単にブーツとする）には、断面Ｕ字型のブーツが知られている。このブーツは、ブーツアダプタなどの連結部材を介して等速自在継手の外側継手部材に取り付けられる。
【０００３】
図７（Ａ）に従来のブーツ取り付け構造を示す。このブーツ取り付け構造は、等速自在継手１５０とブーツ１５６と軸部材であるスタブシャフト１５７で主要部が構成される。
【０００４】
等速自在継手１５０は、外側継手部材である外輪１５１、内側継手部材である内輪１５２、転動体であるボール１５３、ケージ１６１を主要部とする。外輪１５１の内部には、内輪１５２、ボール１５３、ケージ１６１からなる内部部品１６０が収容配置されている。
【０００５】
外輪１５１は両端が開口しており、この外輪１５１の内周面には直線状のトラック溝１５１ａが円周方向に沿って複数形成されている。内輪１５２の内周面には、外輪１５１のトラック溝１５１ａと軸方向に対して反対方向に傾斜したトラック溝１５１ａが円周方向に沿って複数形成されている。この外輪１５１のトラック溝１５１ａと内輪１５２のトラック溝１５２ａの交叉部にボール１５３を介在させている。このボール１５３は、外輪１５１と内輪１５２との間に配置されるケージ１６１のポケット１６１ａで保持されている。
【０００６】
内輪１５２には中心孔１６３が形成されている。この中心孔１６３には、スタブシャフト１５７がスプライン嵌合されており、これにより内輪１５２とスタブシャフ１５７との間でトルク伝達が可能となっている。なお、スタブシャフト１５７は、中心孔１６３の反軸部材挿嵌側の開口部で止め輪１６２により抜け止めされている。
【０００７】
外輪１５１の反軸部材挿嵌側の開口部は、エンドプレート１５４が取り付けられて密閉されている。また、外輪１５１の軸部材挿嵌側の開口部は、この外輪１５１の軸部材挿嵌側の開口部とスタブシャフト１５７との間にブーツアダプタ１５５とブーツ１５６が取り付けられることで密閉されている。この点について詳述すると、外輪１５１の軸部材挿嵌側開口端の外周面に、ブーツアダプタ１５５の一端が取り付けられ、このブーツアダプタ１５５の他端にブーツ１５６が取り付けられる。
【０００８】
このブーツ１５６はゴムやシリコーンなどを素材として形成され、大径部１５６ａと小径部１５６ｂとを有する断面Ｕ字型の構造である。大径部１５６ａを、ブーツアダプタ１５５の他端、つまり反等速自在継手側端部を内側に屈曲させて形成される嵌入溝１５５ｂに嵌入させる。この場合、ブーツアダプタ１５５の他端が加締部１５５ａとなり、この加締部１５５ａを、図７（Ａ）のＴで示した部分の要部拡大断面図である図７（Ｂ）の図中白抜き矢印で示すように、内径側から加締めることにより固定される。また、ブーツ１５６の小径部１５６ｂは、スタブシャフト１５７の外周面に外嵌され、この外嵌部分は外周からブーツバンド１５８を加締めて固定される（特許文献１および２参照）。
【特許文献１】特開昭６３−  ２６９７２４号公報
【特許文献２】特開２０００−３２０５６７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
さて、図７（Ａ）に示す従来のブーツ取り付け構造であると、ブーツアダプタ１５５の嵌入溝１５５ｂにブーツ１５６の大径部１５６ａを嵌入させた部分の締め付け固定は、加締部１５５ａを内径側から加締めることによりなされる。
【００１０】
この方法であると、加締め側であるブーツアダプタ１５５の内径側、つまり加締部１５５ａの内径側では、ブーツ１５６の小径部１５６ｂとスタブシャフト１５７とが配置されて、加締め装置や加締め工具を入れるスペースが狭くなっているため、ブーツアダプタ１５５の加締部１５５ａは加締め難く、ブーツアダプタ１５５とブーツ１５６とを組み付ける際の組み付け性（組み付ける際の作業のしやすさ、作業効率を意味する）が低下する問題がある。
【００１１】
本発明は、上記の事情に鑑みてなされたものであり、ブーツとブーツアダプタの取り付け部分を、ブーツアダプタの外側から加締め可能な構造としたブーツ取り付け構造を提供することによる、組み付け性向上を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
上記の課題を解決するための本発明のブーツ取り付け構造は、一端に軸部材に外嵌された小径部を有し、この小径部から延設されて外側へ反転した他端に大径部を有する等速自在継手用ブーツと、一端が等速自在継手の外側継手部材の開口端外周面に取り付けられ、他端が前記ブーツの大径部に取り付けられる連結部材とを備えたブーツの取り付け構造であって、前記連結部材の他端と、この連結部材の他端の内周に配置された前記ブーツの大径部とを嵌入させる締付部材を備え、この締付部材の外周からの加締めにより、前記ブーツの大径部と前記連結部材の他端とを前記締付部材で固定したことを特徴とする。
【００１３】
このブーツ取り付け構造では、図７（Ａ）に示す従来技術では一体にされていた加締め部分、つまりブーツアダプタの反等速自在継手側端部を、締付部材として他の部材と別体としている。そのため、締付部材にブーツの大径部と、連結部材の他端、つまり連結部材の反等速自在継手側端部とを嵌入させて加締め、ブーツの大径部と連結部材の他端とを締め付けて固定する際、締付部材を、その外周から、つまり連結部材の外周から加締めることにより行うことができる。
【００１４】
締付部材は、円筒状の加締部と、この加締部の内周に位置し、前記ブーツを係止させる円筒状の係止部とからなり、前記加締部と前記係止部との間に嵌入溝が形成された構造であるのが望ましい。
【００１５】
この構造の締付部材であると、締付部材の嵌入溝に、ブーツの大径部と連結部材の他端、つまり反等速自在継手側端部とを嵌入させ、締付部材の加締部を外周から加締めることにより、ブーツの大径部と連結部材の他端とを締付部材で狭持して、締め付け固定することができる。
【００１６】
締付部材の加締部の内周面と連結部材の他端、つまり反等速自在継手側端部とには、突起又は溝、あるいは凸部又は凹部を形成し、この加締部の外周からの加締時に、加締部の内周面と連結部材の外周面とを凹凸嵌合させても良い。
【００１７】
この構造では、締付部材は、加締部の内周面とブーツアダプタの他端、つまり反等速自在継手側端部の外周面との凹凸嵌合により軸方向移動が規制されるため、締付部材の軸方向への抜けやずれを防止することができる。この結果、ブーツの大径部とブーツアダプタの他端とを締付部材で狭持し、確実に固定することができる。
【００１８】
また、締付部材の加締部の内周面と、連結部材の他端、つまり反等速自在継手側端部の外周面とには、突起又は溝、あるいは凸部又は凹部を軸方向に複数形成し、加締部の外周からの加締めにより、加締部の内周面と締付部材の外周面とを軸方向に複数箇所で凹凸嵌合させても良い。
【００１９】
この構造では、締付部材は、加締部の内周面とブーツアダプタの他端の外周面との、軸方向に複数箇所で凹凸嵌合されるため、軸方向移動の規制が厳密になされ、これに伴い、締付部材の軸方向への抜けやずれが確実に防止することができる。この結果、締付部材の、ブーツの大径部とブーツアダプタの他端とを締め付け固定する効果を向上させることができる。
【発明の効果】
【００２０】
本発明のブーツ取り付け構造によれば、連結部材の他端、つまり反等速自在継手側端部と、この連結部材の他端の内周に配置されたブーツの大径部とを締付部材に嵌入させる。
【００２１】
この構造は、締付部材を別体とし、締め付け固定される部材、つまり連結部材の他端とブーツの大径部とを嵌入させて狭持する構造であるため、締付部材は、その外周、つまり連結部材の外周から加締めることで、連結部材の他端とブーツの大径部とを締め付け固定することができる。
【００２２】
また、締付部材の外周、つまり連結部材の外周は部品などが存在しないため、スペースが広く、加締め装置や加締め具を使用しやすい。そのため、本発明のブーツ取り付け構造は、締付部材は、その外周から、つまり連結部材の外周から加締めて、ブーツの大径部と連結部材の他端とを締め付け固定できるため、ブーツとブーツアダプタを組み付ける際の組み付け性を向上させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２３】
以下に本発明の実施の形態を、添付図面を参照して説明する。
【００２４】
図１に本発明の第１の実施形態を示す。このブーツ取り付け構造は、等速自在継手２０とブーツ６と軸部材であるスタブシャフト７で主要部が構成されている。
【００２５】
等速自在継手２０は、外側継手部材である外輪１、内側継手部材である内輪２、転動体であるボール３、ケージ１１を主要部とする。外輪１の内部には、内輪２、ボール３、ケージ１１からなる内部部品１０が収容配置されている。
【００２６】
外輪１は両端が開口しており、この外輪１の内周面には直線状のトラック溝１ａが円周方向に沿って複数形成されている。内輪２の内周面には、外輪１のトラック溝１ａと軸方向に対して反対方向に傾斜したトラック溝２ａが円周方向に沿って複数形成されている。この外輪１のトラック溝１ａと内輪２のトラック溝２ａの交叉部にボール３を介在させている。このボール３は、外輪１と内輪２との間に配置されるケージ１１のポケット１１ａで保持される。
【００２７】
内輪２には中心孔１３が形成されている。この中心孔１３には、スタブシャフト７がスプライン嵌合されており、これにより内輪２とスタブシャフ７との間でトルク伝達が可能となっている。なお、スタブシャフト７は、中心孔１３の反軸部材挿嵌側の開口部で止め輪１２により抜け止めされている。
【００２８】
さて、本実施形態では、外輪１の反軸部材挿嵌側の開口部は、エンドプレート４を取り付けて密閉する。一方、外輪１の軸部材挿嵌側の開口部とスタブシャフト７との間は、連結部材であるブーツアダプタ５とブーツ６と締付部材９で密閉する。
【００２９】
ブーツ６は断面Ｕ字型で、ゴムやシリコーンなどの素材で形成され、大径部６ａと小径部６ｂとを有する。小径部６ｂは、スタブシャフト７の外周面に外嵌され、この外嵌部分は外周からブーツバンド８を加締めて固定される。
【００３０】
締付部材９は、加締部９ａと、加締部９ａの内周に位置し、前記ブーツ６の大径部６ａを係止させる係止部９ｂとからなり、前記加締部９ａと前記係止部９ｂとの間には嵌入溝９ｃが形成されている。
【００３１】
ブーツアダプタ５の一端は、外輪１の反軸部材挿嵌側の外周面に取り付けられている。ブーツアダプタ５の他端は、その内周にブーツ６の大径部６ａが配置されており、このブーツアダプタ５の他端とブーツ６の大径部６ａとを、締付部材９の嵌入溝９ｃに嵌入させ、図１（Ｂ）に示すように、締付部材９の加締部９ａを、図中白抜き矢印で示すように外周から加締めることにより、ブーツ６の大径部６ａとブーツアダプタ５の他端を締付部材９の嵌入溝９ｃで狭持して締め付け固定し、図１（Ｃ）に示した状態とする。なお、この図１（Ｃ）は、図１（Ａ）の図中Ｏで示した部分の要部拡大断面図である。
【００３２】
さて、上記したブーツアダプタ５の他端、つまり反等速自在継手側端部とブーツ６の大径部６ａとを締付部材９の嵌入溝９ｃに嵌入させる方法として、次の方法が例として挙げられる。
【００３３】
一つの方法としては、まず、ブーツ６の大径部６ａの内周へ、反等速自在継手側から締付部材９の円筒状の係止部９ｂを嵌入する。これにより、大径部６ａを、締付部材９の嵌入溝９ｃに嵌入させる。次に、図２（Ａ）に示すように、大径部６ａと締付部材９の係止部９ｂとの係止部分を含むブーツ６全体を、図中白抜き矢印で示すように、反等速自在継手側からブーツアダプタ５の他端の内周へ嵌入する。これにより、ブーツアダプタ５の他端を締付部材９の嵌入溝９ｃに嵌入させる。以上の過程により、締付部材９の嵌入溝９ｃに、ブーツ６の大径部６ａとブーツアダプタ５の他端とを嵌入させ、大径部６の外周にブーツアダプタ５の他端を配置した図１（Ｂ）に示す状態にする。
【００３４】
他の方法としては、まず、ブーツアダプタ５の他端に、反等速自在継手側からブーツ６の大径部６ａを嵌入することで、大径部６ａの外周面とブーツアダプタ５の他端の内周面とを密着させておく。次に、図２（Ｂ）に示すように、大径部６の内周に、図中白抜き矢印で示すように、反等速自在継手側から締付部材９の係止部９ｂを嵌入する。これにより、締付部材９の嵌入溝９ｃに、大径部６とブーツアダプタ５の他端とを嵌入させ、大径部６ａの外周にブーツアダプタ５の他端を配置した図１（Ｂ）に示す状態にする。
【００３５】
このように、本実施形態では、ブーツアダプタ５の他端、つまり反等速自在継手側端部と、このブーツアダプタ５の他端の内周に配置されたブーツ６の大径部６ａとを嵌入させる締付部材９に、大径部６ａとブーツアダプタ５の他端とを嵌入させる。
【００３６】
この構造では、ブーツ６の大径部６ａとブーツアダプタ５の他端とを締付部材９により締め付け固定する際、締付部材９は、ブーツアダプタ５の外周側、つまり締付部材９の加締部９ａの外周から加締めることができる。これは、加締めがなされる部分は、締付部材９として他の部材と別体としており、この締付部材９は、加締めて固定する部位を嵌入させる構造、つまり、狭持する構造としているためである。
【００３７】
また、締付部材９の外周、つまりブーツアダプタ５の外周は、部材が存在しないため
スペースが広く、加締め装置や加締め具が使用しやすい。そのため、本実施形態では、締付部材９は、加締部９ａを、その外周から、つまり連結部材５の外周から加締めて、大径部６ａと連結部材５の他端とを締め付け固定できるため、ブーツ６とブーツアダプタ５とを組み付ける際の組み付け性を向上させることができる。
【００３８】
図３（Ａ）に本発明の第２の実施形態を示す。なお、以下の実施形態においては、図１に示す第１の実施形態と同じ部位、機能、形態を有する部品については同じ符号を付し、その詳細な説明を省略する。
【００３９】
このブーツ取り付け構造は、第１の実施形態で説明した締付部材２９を備えており、この締付部材２９は、加締部２９ａと、加締部２９ａの内周に位置し、ブーツ６の大径部６ａを係止させる係止部２９ｂとからなり、前記加締部２９ａと前記係止部２９ｂとの間には嵌入溝２９ｃが形成されている。
【００４０】
この締付部材２９の嵌入溝２９ｃに、ブーツ６の大径部６ａと、ブーツアダプタ５の他端、つまり反等速自在継手側端部とを嵌入させる。この嵌入方法については、第１の実施形態と同じであるため、その詳細な説明を省略する（図２参照）。
【００４１】
締付部材２９の嵌入溝２９ｃには、図３（Ｂ）に示すように、ブーツ６の大径部６ａが、ブーツアダプタ５の他端、つまり反等速自在継手側端部よりも外部へ突出させた状態でブーツアダプタ５の他端の内周に嵌入させ、締付部材２９の加締部２９ｂを、図中白抜き矢印で示すように外周から加締めることで、図３（Ｃ）の状態にする。なお、この図３（Ｃ）は、図３（Ａ）の図中Ｐで示した部分の要部拡大断面図である。
【００４２】
本実施形態のように、ブーツ６の大径部６ａを、ブーツアダプタ５の他端よりも外部へ突出させた状態でブーツアダプタ５の他端の内周に嵌入させても、加締部２９ａの軸方向長さが加締め可能な範囲であれば、本発明の目的とする作用及び効果を充分に得ることができる。この作用及び効果については、第１の実施形態と同じであるため、その詳細な説明を省略する。
【００４３】
なお、上記の加締部２９ａの加締め可能な範囲とは、加締部２９ａを外周から加締めて、加締部２９ａの内周面とブーツアダプタ５の他端の外周面とを隙間なく充分に密着させることができる範囲を意味する。
【００４４】
図４に本発明の第３の実施形態を示す。本実施形態では、第１の実施形態で説明した締付部材４９を備え、この締付部材４９は、加締部４９ａと、加締部４９ａの内周に位置し、ブーツ６の大径部６ａを係止させる係止部４９ｂとからなり、前記加締部４９ａと前記係止部４９ｂとの間には嵌入溝４９ｃが形成されている。
【００４５】
また、加締部４９ａの端部内周面に突起４９ａ1を周方向に沿って形成し、ブーツアダプタ５の他端、つまり反等速自在継手側端部の内周面には、凹溝５ａを周方向に沿って形成する。
【００４６】
ブーツ６の大径部６ａとブーツアダプタ５の他端、つまり反等速自在継手側は、締付部材４９の嵌入溝４９ｃに嵌入して狭持され、加締部４９の加締めにより締め付け固定される。この締め付け固定は、図４（Ｂ）に示すように、加締部４９を、図中白抜き矢印で示すように、外周から加締めることでなされる。また、この際、加締部４９の突起４９ａ1は、ブーツアダプタ５の他端の凹溝５ａに嵌合する。この状態を示すのが図４（Ｃ）である。なお、この図４（Ｃ）は、図４（Ａ）のＱで示す部位の要部拡大断面図である。また、大径部６ａとブーツアダプタ５の他端とを締付部材４９の嵌入溝４９ｃに嵌入させる方法については、第１の実施形態と同じであるため、その詳細な説明を省略する。
【００４７】
本実施形態では、締付部材４９は、加締部４９ａの内周面とブーツアダプタ５の他端の外周面との凹凸嵌合により軸方向移動が規制されるため、締付部材４９の軸方向への抜けやずれを防止することができる。この結果、ブーツ６の大径部６ａとブーツアダプタ５の他端とを締付部材４９で狭持し、確実に固定することができる。なお、他の作用および効果については第１の実施形態と同じであるため、その詳細な説明を省略する。
【００４８】
図５に本発明の第４の実施形態を示す。本実施形態では、第１の実施形態で説明した締付部材６９を備え、この締付部材６９は、加締部６９ａと、加締部６９ａの内周に位置し、ブーツ６の大径部６ａを係止させる係止部６９ｂとからなり、加締部６９ａと係止部６９ｂとの間には嵌入溝６９ｃが形成されている。
【００４９】
また、加締部６９は内周面に凹部６９ａ1を周方向に沿って、かつ、溝底を嵌入溝６９ｃの溝底に連続させて形成する。ブーツアダプタ５の他端、つまり反等速自在継手側端部の内周面には、凸部５ｂを周方向に沿って形成する。
【００５０】
ブーツ６の大径部６ａとブーツアダプタ５の他端、つまり反等速自在継手側は、締付部材６９の嵌入溝６９ｃに嵌入して狭持され、加締部６９の加締めにより締め付け固定される。この締め付け固定は、図５（Ｂ）に示すように、加締部６９を、図中白抜き矢印で示すように、外周から加締めることでなされる。この際、ブーツアダプタ５の他端の突部５ｂは、加締部６９の凹部６９ａ1に嵌合し、図５（Ｃ）に示す状態になる。なお、この図５（Ｃ）は、図５（Ａ）のＲで示す部位の要部拡大断面図であり、大径部６ａとブーツアダプタ５の他端とを締付部材６９の嵌入溝６９ｃに嵌入させる方法については、第１の実施形態と同じであるため、その詳細な説明を省略する。
【００５１】
本実施形態では、第３の実施形態と同様、締付部材６９は、加締部６９ａの内周面とブーツアダプタ５の他端の外周面との凹凸嵌合により軸方向移動が規制されるため、締付部材４９の軸方向への抜けやずれを防止することができる。この結果、ブーツ６の大径部６ａとブーツアダプタ５の他端とを締付部材６９で狭持し、確実に固定することができる。なお、その他の作用及び効果については第１の実施形態と同じであるため、その詳細な説明を省略する。
【００５２】
図６に第５の実施形態を示す。本実施形態では、第１の実施形態で説明した締付部材８９を備え、この締付部材８９は、加締部８９ａと、加締部８９ａの内周に位置し、ブーツ６の大径部６ａを係止させる係止部８９ｂとからなり、前記加締部８９ａと前記係止部８９ｂとの間には嵌入溝８９ｃが形成されている。
【００５３】
また、締付部材８９の加締部８９ａの端部内周面に、図４に示す第３の実施形態で説明した突起８９ａ1を軸方向に複数（図では２つ）形成し、ブーツアダプタ５の他端、つまり反等速自在継手側端部の内周面には、凹溝５ｃを軸方向に複数（図では２つ）で形成する。
【００５４】
ブーツ６の大径部６ａとブーツアダプタ５の他端、つまり反等速自在継手側は、締付部材８９の嵌入溝８９ｃに嵌入して狭持され、加締部８９の加締めにより締め付け固定される。この締め付け固定は、図６（Ｂ）に示すように、加締部８９を、図中白抜き矢印で示すように、外周から加締めることでなされる。この際、加締部８９の突起８９ａ1は、ブーツアダプタ５の他端の凹溝５ｃに嵌合する。この状態を示すのが図６（Ｃ）である。なお、この図６（Ｃ）は、図６（Ａ）のＳで示す部位の要部拡大断面図である。また、大径部６ａとブーツアダプタ５の他端とを締付部材８９の嵌入溝８９ｃに嵌入させる方法については、第１の実施形態と同様であるため、その詳細な説明を省略する。
【００５５】
本実施形態では、第３の実施形態と同様、締付部材８９は、加締部８９ａの内周面とブーツアダプタ５の他端の外周面との、軸方向に複数箇所で凹凸嵌合されるため、軸方向移動の規制が厳密になされ、これに伴い、締付部材８９の軸方向への抜けやずれが確実に防される。この結果、締付部材８９の、ブーツ６の大径部６ａとブーツアダプタ５の他端とを締め付け固定する効果を向上させることができる。
【００５６】
以上、本発明の実施の形態について説明を行ったが、これらに限ることなく、特許請求の範囲に記載の意味および内容の全ての事項を含む。
【００５７】
例えば、締付部材の加締部の内周面と連結部材であるブーツアダプタの外周面とに形成する突起や溝あるいは凸部や凹部は、締付部材の嵌入溝に、ブーツアダプタの他端、つまり反等速自在継手側端部とブーツの大径部とを嵌入させ、締付部材の加締部を外周から加締めた後で、図４〜図６に示す第３〜第５の実施形態で説明した効果を奏するのであれば、必ずしも周方向に沿って形成する必要はなく、周方向の随所に形成してもよい。
【図面の簡単な説明】
【００５８】
【図１】（Ａ）は本発明に係るブーツ取り付け構造の第１の実施形態を示す断面図である。（Ｂ）は（Ａ）の加締部９ａの加締め方法を示す断面図である。（Ｃ）は（Ａ）の図中Ｏで示した部分の要部拡大断面図である。
【図２】（Ａ）は図１に示す第１の実施形態で、ブーツアダプタ５の他端とブーツ６の大径部６ａを、締付部材９の嵌入溝９ｃに嵌入させる方法の一例を示す断面図である。（Ｂ）は、ブーツアダプタ５の他端とブーツ６の大径部６ａを、締付部材９の嵌入溝９ｃに嵌入させる方法の（Ａ）とは異なる例を示す断面図である。
【図３】（Ａ）は本発明に係るブーツ取り付け構造の第２の実施形態を示す断面図である。（Ｂ）は（Ａ）の加締部２９ａの加締め方法を示す断面図である。（Ｃ）は（Ａ）の図中Ｐで示した部分の要部拡大断面図である。
【図４】（Ａ）は本発明に係るブーツ取り付け構造の第３の実施形態を示す断面図である。（Ｂ）は（Ａ）の加締部４９ａの加締め方法を示す断面図である。（Ｃ）は（Ａ）の図中Ｑで示した部分の要部拡大断面図である。
【図５】（Ａ）は本発明に係るブーツ取り付け構造の第４の実施形態を示す断面図である。（Ｂ）は（Ａ）の加締部６９ａの加締め方法を示す断面図である。（Ｃ）は（Ａ）の図中Ｒで示した部分の要部拡大断面図である。
【図６】（Ａ）は本発明に係るブーツ取り付け構造の第５の実施形態を示す断面図である。（Ｂ）は（Ａ）の加締部８９ａの加締め方法を示す断面図である。（Ｃ）は（Ａ）の図中Ｓで示した部分の要部拡大断面図である。
【図７】（Ａ）は従来のブーツ取り付け構造を示す断面図である。（Ｂ）は（Ａ）の図中Ｔで示した部分の要部拡大断面図であり、加締部１５５ａの加締め方法を示す。
【符号の説明】
【００５９】
１                          外輪（外側継手部材）
５                          ブーツアダプタ（連結部材）
５ａ、５ｃ                                凹溝
５ｂ                                      凸部
６                                        ブーツ
６ａ                                      大径部
６ｂ                                      小径部
２０                                      等速自在継手
９、２９、４９、６９、８９                締付部材
９ａ、２９ａ、４９ａ、６９ａ、８９ａ      加締部
４９ａ1、８９ａ1                       突起
６９ａ1  凹部
９ｂ、２９ｂ、４９ｂ、６９ｂ、８９ｂ      係止部
９ｃ、２９ｃ、４９ｃ、６９ｃ、８９ｃ      嵌入溝
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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