(57)【要約】【課題】シートバッグが前方に可倒なリヤシートに着座した乗員の安全性の向上を図ることができる車両のシートベルト制御装置の提供。【解決手段】前方に倒せるシートバックを有するリヤシート４０Ｌ及び４０Ｒと、シートバックを立てた状態で固定するロック手段５Ｌ及び５Ｒと、ロック手段によるシートバックの固定の有無を検知するロック検知手段７Ｌ及び７Ｒと、シートバックに設けたリトラクタ６Ｌ、６Ｃ及び６Ｒによって巻き取られるシートベルト３Ｌ、３Ｃ及び３Ｒの着用の有無を検知するシートベルト着用検知８Ｌ、８Ｃ及び８Ｒ手段と、ロック検知手段によってロック手段が非固定状態であることが検知され、かつシートベルト着用検知手段によってシートベルトが着用状態であることが検知された場合に、警報を発する警報手段９とを備える。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
前方に倒せるシートバックを有するリヤシートと、
前記シートバックを立てた状態で固定するロック手段と、
前記ロック手段による前記シートバックの固定の有無を検知するロック検知手段と、
前記シートバックに設けたリトラクタによって巻き取られるシートベルトの着用の有無を検知するシートベルト着用検知手段と、
前記ロック検知手段によって前記ロック手段が非固定状態であることが検知され、かつ、前記シートベルト着用検知手段によってシートベルトが着用状態であることが検知された場合に、警報を発する警報手段と、
を備えることを特徴とする車両のシートベルト制御装置。
【請求項２】
前記警報手段は、前記シートベルト着用検知手段によって前記シートベルトが非着用状態であることが検知された場合に警報を行うシートベルト非着用警報手段を兼ねる
ことを特徴とする請求項１記載のシートベルト制御装置。
【請求項３】
前記警報手段は、車室内で乗員が視認可能な位置に設けられ、シートベルト非着用時に点灯する表示手段で構成される
ことを特徴とする請求項１又は２記載のシートベルト制御装置。
【請求項４】
前記表示手段は、前記ロック手段が非固定状態である場合の表示内容と、シートベルトが非着用状態である場合の表示内容とが互いに異なる
ことを特徴とする請求項１乃至３のいずれか一項に記載のシートベルト制御装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両のシートベルト制御装置に係り、より詳細には、シートバッグを前方に倒すことができ、かつシートベルトのリトラクタを内蔵したシートバックを有するリヤシートに着座した乗員の安全性の向上を図ることができる車両のシートベルト制御装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両と障害物の衝突の際に車両の乗員を保護する安全装置として、シートベルト装置が用いられている。シートベルト装置は、車両が前方の障害物に衝突したときに、乗員が前方に投げ出されることを防ぐように乗員を拘束する。
【０００３】
また、シートベルトの着用状態を検出して乗員に報知するシートベルト警報装置が、下記の特許文献１に開示されている。この特許文献１に開示の技術によれば、車内の座席を赤外線カメラで撮像し、撮像した熱画像中の乗員の上半身の表面温度分布に基づいてシートベルトの着用状態を検出している。
【０００４】
【特許文献１】特開２００４−１６１０８７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、近年、ハッチバックタイプの車両において、シートバック（背もたれ）を前方に倒せるようにしたリヤシート（後部座席）が多く採用されている。シートバックを前に倒すことにより、長尺の荷物等を積み込む際の利便性が向上する。また、セダンタイプの車両においても、リヤシートのシートバックを前に倒して、後部トランクと車室内とを連通させることができるようになっているものがある。
【０００６】
乗員が着座できるようにリヤシートのシートバックを引き起こして立てたとき、シートバックは、ラッチ等のロック手段によって車体の構造体に固定される。しかし、ハーフラッチ状態等、シートバックが完全に固定されていない場合がある。かかる場合、車両の衝突時等にシートバックが前方に倒れてしまうおそれがある。
【０００７】
リヤシートのシートベルトを巻き取るリトラクタがシートバッグに内蔵されている場合、シートバックが前に倒れると、リトラクタもシートバックと共に前に倒れることになる。その結果、乗員がシートベルトを着用していても、シートバッグが倒れると、シートベルトで乗員を拘束することが困難になる。このため、車両の衝突時等に、シートベルトで乗員を保護することが困難となる。
【０００８】
そこで、本発明は、シートバッグが前方に可倒なリヤシートに着座した乗員の安全性の向上を図ることができる車両のシートベルト制御装置を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記の目的を達成するため、本発明の車両のシートベルト制御装置は、前方に倒せるシートバックを有するリヤシートと、シートバックを立てた状態で固定するロック手段と、ロック手段によるシートバックの固定の有無を検知するロック検知手段と、シートバックに設けたリトラクタによって巻き取られるシートベルトの着用の有無を検知するシートベルト着用検知手段と、ロック検知手段によってロック手段が非固定状態であることが検知され、かつ、シートベルト着用検知手段によってシートベルトが着用状態であることが検知された場合に、運転者に対して警報を発する警報手段と、を備えることを特徴としている。
【００１０】
このように構成された本発明の車両のシートベルト制御装置によれば、リヤシートに着座した乗員のシートベルトが着用状態であっても、シートバックを固定するロック手段が非固定状態である場合には、警報が発せられる。したがって、本発明の車両のシートベルト制御装置によれば、リヤシートに着座した乗員の安全性の向上を図ることができる。
【００１１】
また、本発明において好ましくは、警報手段は、シートベルト着用検知手段によってシートベルトが非着用状態であることが検知された場合に警報を行うシートベルト非着用警報手段を兼ねる。
このように、シートベルト非着用警報手段を兼用すれば、車両の部品点数の増加を抑制して、シートベルト非着用警報手段と別個に警報手段を設ける場合よりもコストの低減を図ることができる。
【００１２】
また、本発明において好ましくは、警報手段は、車室内で乗員が視認可能な位置に設けられ、シートベルト非着用時に点灯する表示手段で構成される。
かかる表示手段を設ければ、シートベルトが着用状態であっても、ロック手段が非固定状態であることに運転者が容易に気づくことできる。
【００１３】
また、本発明において好ましくは、表示手段は、ロック手段が非固定状態である場合の表示内容と、シートベルトが非着用状態である場合の表示内容とが互いに異なる。
これにより、単にシートベルトが未着用である場合、シートベルトが着用状態であっても、ロック手段が非固定状態である場合とを区別することができる。
【発明の効果】
【００１４】
このように、本発明の車両のシートベルト制御装置によれば、シートバッグが前方に可倒なリヤシートに着座した乗員の安全性の向上を図ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下、添付の図面を参照して、本発明の車両のシートベルト制御装置の実施形態を説明する。
まず、図１に、本発明の前提となる、前に倒すことができるシートバックを有するリヤシートを備えた車両の車室内のシートの配置を、模式的に示す。なお、図１では、車両の前方を上向きにして、車室内を示す。
【００１６】
図１に示すように、車室１内には、前部に、左側フロントシート２Ｌ及び右側フロントシート２Ｒが設けられ、後部に、三人掛けのリヤシート４が設けられている。リヤシート４のシートバックは、左側シートバック４０Ｌと右側シートバック４０Ｒとに６：４に分割されている。そして、左右のシートバック４０Ｌ及び４０Ｒは、互いに独立に前方に倒すことができる。また、左右のシートバック４０Ｌ及び４０Ｒは、引き起こして立てた状態で、それぞれ左右のロック手段５Ｌ及び５Ｒで、別々に車体の構造体に固定される。ロック手段５Ｌ及び５Ｒは、例えば、ラッチ機構で構成される。
【００１７】
また、左右のシートバック４０Ｌ及び４０Ｒは、シートベルトを巻き取るリトラクタが内蔵されている。左側シートバック４０Ｌには、左側リトラクタ６Ｌが内蔵されている。また、右側シートバック４０Ｒには右側リトラクタ６Ｒ及び中央リトラクタ６Ｃが内蔵されている。
【００１８】
さらに、図２を参照して、第１実施形態の車両のシートベルト制御装置の構成について説明する。図２では、リヤシート４の左側のシートバック４０Ｌを前に倒し、右側のシートバック４０Ｒを立てた状態を示す。なお、左側のシートバック４０Ｌは、便宜的にヘッドレストを外した状態で示す。
【００１９】
各リトラクタ６Ｌ、６Ｃ及び６Ｒそれぞれから引き出されたシートベルト３Ｌ、３Ｃ及び３Ｒは、シートバック４０Ｌ及び４０Ｒの上部からシートバック４０Ｌ及び４０Ｒの前面へ延びている。これらシートベルト３Ｌ、３Ｃ及び３Ｒの先端は、リヤシート４の座面４１の後端と、シートバック４０Ｌ及び４０Ｒの下端との間に挿入され、アンカ（図示せず）に固定されている。また、各シートベルト３Ｌ、３Ｃ及び３Ｒには、タング部材３１が取り付けられ、タング部材３１は、リヤシート４の座面後端から延びるバックル部材３２に着脱自在に取り付けられるようになっている。
【００２０】
さらに、図２に示すように、本実施形態の車両のシートベルト制御装置は、左側ロック手段５Ｌによる左側シートバック４０Ｌの固定の有無を検知する左側ロック検知手段７Ｌと、右側ロック手段５Ｒによる右側シートバック４０Ｒの固定の有無を検知する右側ロック検知手段７Ｒとを備えている。これらのロック検知手段７Ｌ及び７Ｒの構成は、ロック手段５Ｌ及び５Ｒの固定の有無を検知できるものであれば、特に制限されない。例えば、ロック手段５Ｌ及び５Ｒに、電気的接点を設けておき、接点の導通の有無によって、固定の有無を検知するようにしてもよい。
【００２１】
さらに、本実施形態の車両のシートベルト制御装置は、左側シートバック４０Ｌに設けた左側リトラクタ６Ｌによって巻き取られるシートベルト３Ｌの着用の有無を検知する左側シートベルト着用検知手段８Ｌと、左側シートバック４０Ｌに設けた中央リトラクタ６Ｃによって巻き取られるシートベルト３Ｃの着用の有無を検知する中央シートベルト着用検知手段８Ｃと、右側シートバック４０Ｒに設けた右側リトラクタ６Ｒによって巻き取られるシートベルト３Ｒの着用の有無を検知する右側シートベルト着用検知手段８Ｒとを備えている。
【００２２】
シートベルト着用検知手段８Ｌ、８Ｃ及び８Ｒにおけるシートベルト着用の有無の検知方法は特に制限されない。例えば、各リトラクタからシートベルトが所定の長さ以上引き出されている場合に、シートベルト着用を検知するようにしてもよいし、タング部材とバックル部材の係合状態を検知するようにしてもよい。
【００２３】
さらに、本実施形態の車両のシートベルト制御装置は、ロック検知手段７Ｌ及び７Ｒによってロック手段５Ｌ及び５Ｒが非固定状態であることが検知され、かつ、シートベルト着用検知手段８Ｌ、８Ｃ及び８Ｒによってシートベルトが着用状態であることが検知された場合に、警報を発する警報手段９を備えている。本実施形態では、警報手段９は、シートベルト着用検知手段８Ｌ、８Ｃ及び８Ｒによってシートベルト３Ｌ、３Ｃ及び３Ｒが非着用状態であることが検知された場合に警報を行うシートベルト非着用警報手段を兼ねている。警報手段９は、各検知手段の検知内容を表示する表示手段と、その表示手段に、各検知手段の検知内容に応じた表示をさせるコンピュータとから構成されるとよい。
【００２４】
ここで、図３に、警報手段９を構成する表示手段９０による表示例を示す。図３に示す表示手段９０は、運転席前方のインストルメントパネルに設けられ、シートベルト非着用時に点灯する。この表示手段９０には、車両の各座席に対応するランプ９１〜９５が設けられている。
【００２５】
表示手段９０は、シートベルトの着用状態に関係なく、ロック手段５Ｌ又は５Ｒが非固定状態である場合には、シートベルトの非着用状態の表示を行う。例えば、図３では、右側フロントシート２Ｒ及びリヤシート４の右側シートベルト３Ｒが非着用である場合に、右側フロントシートのランプ９１及び右側リヤシートのランプ９３とが、点灯している様子を便宜的にハッチングを付して示している。また、リヤシート４の左側シートバック４０Ｌのロック手段５Ｌが完全に固定されていない場合に、リヤシート４の中央シートベルトのランプ９４及び左側シートベルトのランプ９５も点灯している様子を便宜的にハッチングを付して示している。
【００２６】
このように、表示手段９０に表示することにより、運転者は、シートベルトが着用状態であっても、シートバックが固定されていない場合には、シートベルトを非着用の表示がされるので、シートバックが固定されていないことを把握することができる。
【００２７】
次に、図４のフローチャートを参照して、本発明の実施形態の車両のシートベルト制御装置の動作例を説明する。図４のフローチャートでは、リヤシートの各シートバックの固定の有無及びリヤシートの各シートベルトの着用の有無を順次に検出する。
【００２８】
まず、警報手段９は、左側ロック検知手段７Ｌが、左側シートバック４０Ｌが左側ロック手段５Ｌの勘合により固定されていることを検知しているか否かを判断する（ステップＳ１）。左側ロック手段５Ｌが非固定状態である場合（ステップＳ１で「Ｎｏ」の場合）、図３に示したように、表示手段９０に、左後席のシートベルト３Ｌ及び後席中央のシートベルト３Ｃが非着用状態である表示を行う（ステップＳ２）。
【００２９】
一方、左側ロック手段５Ｌが固定状態である場合（ステップＳ１で「Ｙｅｓ」の場合）、続いて、左後席のシートベルト３Ｌが使用されて着用状態か否かを判断する（ステップＳ３）。左後席のシートベルト３Ｌが着用状態の場合（ステップＳ１で「Ｙｅｓ」の場合）、表示装置９０に、左後席のシートベルト３Ｌが着用状態である表示を行う（ステップＳ４）。
【００３０】
一方、左後席のシートベルト３Ｌが非着用状態の場合（ステップＳ１で「Ｎｏ」の場合）、表示装置９０に、左後席のシートベルト３Ｌが非着用状態である表示を行う（ステップＳ５）。
【００３１】
続いて、左後中央のシートベルト３Ｃが使用されて着用状態か否かを判断する（ステップＳ６）。後中央のシートベルト３Ｃが着用状態の場合（ステップＳ６で「Ｙｅｓ」の場合）、表示装置９０に、後中央のシートベルト３Ｃが着用状態である表示を行う（ステップＳ７）。
【００３２】
一方、後中央のシートベルト３Ｃが非着用状態の場合（ステップＳ６で「Ｎｏ」の場合）、表示装置９０に、後中央のシートベルト３Ｃが非着用状態である表示を行う（ステップＳ８）。
【００３３】
次いで、右側ロック検知手段７Ｒが、右側シートバック４０Ｒが右側ロック手段５Ｒの勘合により固定されていることを検知しているか否かを判断する（ステップＳ９）。右側ロック手段５Ｒが非固定状態である場合（ステップＳ９で「Ｎｏ」の場合）、表示手段９０に、右後席のシートベルト３Ｒが使用されていない表示を行う（ステップＳ１０）。
【００３４】
一方、右側ロック手段５Ｒが固定状態である場合（ステップＳ９で「Ｙｅｓ」の場合）、続いて、右後席のシートベルト３Ｒが使用されて着用状態か否かを判断する（ステップＳ１１）。右後席のシートベルト３Ｒが着用状態の場合（ステップＳ１１で「Ｙｅｓ」の場合）、表示装置９０に、右後席のシートベルト３Ｒが着用状態である表示を行う（ステップＳ１２）。
【００３５】
一方、右後席のシートベルト３Ｒが非着用状態の場合（ステップＳ１１で「Ｎｏ」の場合）、この場合にも、表示装置９０に、右後席のシートベルト３Ｒが非着用状態である表示を行う（ステップＳ１０）。
【００３６】
これにより、シートベルトを着用していても、シートバックがロック手段により固定されていない場合には、シートバルト非着用の表示がされる。このため、運転者は、シートバックが固定されていないことに気づくことができる。
【００３７】
次に、本発明の第２実施形態を説明する。
第２実施形態の車両のシートベルト制御手段の構成は、上述した第１実施形態のものと基本的に同一である。ただし、第２実施形態では、表示手段は、ロック手段が非固定状態である場合の表示内容と、シートベルトが非着用状態である場合の表示内容とが互いに異なっている。
【００３８】
ここで、図５に、警報手段９を構成する表示手段９０による表示例を示す。図５に示す表示手段９０も、運転席前方のインストルメントパネルに設けられ、シートベルト非着用時に点灯する。この表示手段９０には、車両の各座席に対応するランプ９１〜９５が設けられている。
【００３９】
表示手段９０は、ロック手段５Ｌ又は５Ｒが非固定状態である場合の表示内容と、シートベルト３Ｌ、３Ｃ又は３Ｒが非着用状態である場合の表示内容とが互いに異なっている。表示内容は、例えば、表示色の違いやランプの連続点灯と点滅の違いによって異なるものとするのがよい。
【００４０】
図５に示す例では、右側フロントシート２Ｒ及びリヤシート４の右側シートベルト３Ｒが非着用である場合に、右側フロントシートのランプ９１及び右側リヤシートのランプ９３とが、点灯している様子を便宜的にハッチングを付して示している。また、リヤシート４の左側シートバック４０Ｌのロック手段５Ｌが完全に固定されていない場合に、リヤシート４の中央シートベルトのランプ９４及び左側シートベルトのランプ９５が、単なるシートベルトの非着用の場合とは異なる点灯をしていることを便宜的に黒色を付して示している。
【００４１】
このように、表示手段９０に表示することにより、運転者は、どの乗員がシートベルトを非着用であるのか、また、どのシートバックが固定されていないのかということを容易に把握することができる。
【００４２】
次に、図６のフローチャートを参照して、本発明の第２実施形態の車両のシートベルト制御装置の動作例を説明する。図６のフローチャートでは、リヤシートの各シートバックの固定の有無及びリヤシートの各シートベルトの着用の有無を順次に検出する。
【００４３】
まず、警報手段９は、左側ロック検知手段７Ｌが、左側シートバック４０Ｌが左側ロック手段５Ｌの勘合により固定されていることを検知しているか否かを判断する（ステップＳ１）。  左側ロック手段５Ｌが非固定状態である場合（ステップＳ１で「Ｎｏ」の場合）、第２実施形態では、図５に示したように、表示手段９０に、左側シートバック４０Ｌが非固定状態である表示を行う（ステップＳ２）。
【００４４】
一方、左側ロック手段５Ｌが固定状態である場合（ステップＳ１で「Ｙｅｓ」の場合）、続いて、左後席のシートベルト３Ｌが使用されて着用状態か否かを判断する（ステップＳ３）。左後席のシートベルト３Ｌが着用状態の場合（ステップＳ１で「Ｙｅｓ」の場合）、表示装置９０に、左後席のシートベルト３Ｌが着用状態である表示を行う（ステップＳ４）。
【００４５】
一方、左後席のシートベルト３Ｌが非着用状態の場合（ステップＳ１で「Ｎｏ」の場合）、表示装置９０に、左後席のシートベルト３Ｌが非着用状態である表示を行う（ステップＳ５）。
【００４６】
続いて、左後中央のシートベルト３Ｃが使用されて着用状態か否かを判断する（ステップＳ６）。後中央のシートベルト３Ｃが着用状態の場合（ステップＳ６で「Ｙｅｓ」の場合）、表示装置９０に、後中央のシートベルト３Ｃが着用状態である表示を行う（ステップＳ７）。
【００４７】
一方、後中央のシートベルト３Ｃが非着用状態の場合（ステップＳ６で「Ｎｏ」の場合）、表示装置９０に、後中央のシートベルト３Ｃが非着用状態である表示を行う（ステップＳ８）。
【００４８】
次いで、右側ロック検知手段７Ｒが、右側シートバック４０Ｒが右側ロック手段５Ｒの勘合により固定されていることを検知しているか否かを判断する（ステップＳ９）。右側ロック手段５Ｒが非固定状態である場合（ステップＳ９で「Ｎｏ」の場合）、第２実施形態では、表示手段９０に、右側シートバック４０Ｒが非固定状態である表示を行う（ステップＳ１０）。
【００４９】
一方、右側ロック手段５Ｒが固定状態である場合（ステップＳ９で「Ｙｅｓ」の場合）、続いて、右後席のシートベルト３Ｒが使用されて着用状態か否かを判断する（ステップＳ１１）。右後席のシートベルト３Ｒが着用状態の場合（ステップＳ１１で「Ｙｅｓ」の場合）、表示装置９０に、右後席のシートベルト３Ｒが着用状態である表示を行う（ステップＳ１２）。
【００５０】
一方、右後席のシートベルト３Ｒが非着用状態の場合（ステップＳ１１で「Ｎｏ」の場合）、この場合に、表示装置９０に、右後席のシートベルト３Ｒが非着用状態である表示を行う（ステップＳ１３）。
【００５１】
このように、シートベルトごとに、シートベルトの非着用状態と、シートバックの非固定状態とを互いに異なる表示で警報するので、運転者は、どの乗員がシートベルトを非着用であるのか、また、どのシートバックが固定されていないのかということを容易に把握することができる。
【００５２】
上述した各実施形態においては、本発明を特定の条件で構成した例について説明したが、本発明は種々の変更及び組み合わせを行うことができ、これに限定されるものではない。例えば、上述した実施形態ではでは、シートベルトの着用の有無に関係なく、ロック手段が固定されていない場合に、警報を発するようにした例について説明したが、本発明では、シートベルトが着用されている場合にのみ、ロック手段の固定の有無を検知するようにしてもよい。
【００５３】
また、上述した実施形態では、ロック手段の固定の有無をインジケータの表示により警報下例について説明したが、ロック手段が固定されていない場合に、ブザーや音声によって警報するようにしてもよい。さらに、上述した実施形態では、ロック手段が固定されていない場合の警報手段を、シートベルト非着用警報手段を兼ねている例について説明したが、本発明では、警報手段と、シートベルト非着用警報手段とを別個に設けてもよい。また、表示手段はインストルメントパネルに設けるようにしたが、運転席上部のオーバーヘッドコンソールに設けてもよいものである。
【図面の簡単な説明】
【００５４】
【図１】車室内のシートの配置を示す模式図である。
【図２】本発明の実施形態の車両のシートベルト制御装置の構成図である。
【図３】本発明の第１実施形態の車両のシートベルト制御装置の警報手段の表示例である。
【図４】本発明の第１実施形態の車両のシートベルト制御装置の作動例を説明するフローチャートである。
【図５】本発明の第２実施形態の車両のシートベルト制御装置の警報手段の表示例である。
【図６】本発明の第２実施形態の車両のシートベルト制御装置の作動例を説明するフローチャートである。
【符号の説明】
【００５５】
１  車室
２Ｌ、２Ｒ  フロントシート
３Ｌ、３Ｃ、３Ｒ  シートベルト
４  リヤシート
５Ｌ、５Ｒ  ロック手段
６Ｌ、６Ｃ、６Ｒ  リトラクタ
７Ｌ、７Ｒ  ロック検知手段
８Ｌ、８Ｒ  シートベルト着用検知手段
９  警報手段
３１  タング部材
３２  バックル
４０Ｌ、４０Ｒ  シートバック
４１  座面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
2008143457.tif 000007
【図６】
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