(57)【要約】【課題】ワイヤの張力消失に関わらず可動窓の急激落下を阻止できる上げ下げ窓の落下防止機構を得、上げ下げ窓の安全性を向上させる。【解決手段】縦の窓枠２７の溝に沿って可動窓１５を上げ下げ自在に備えた上げ下げ窓の落下防止機構１００において、縦の窓枠２７に設けられ可動窓１５に接触して回動する主ローラと、この主ローラの回動軸と同方向の回動中心で基端部が縦の窓枠２７に回動自在に支持されるとともに伸縮自在な先端部に回動中心と同方向の回動軸で支持したブレーキローラを主ローラに転動させる伸縮杆と、回動中心と主ローラの回動軸とを通る仮想線を挟みブレーキローラが窓接触側又はその反対側となるように伸縮杆を揺動規制する揺動規制手段とを設けた。伸縮杆の基端部を支持する回動中心とブレーキローラとの間には、ブレーキローラを主ローラに押し付ける付勢手段を設けることが好ましい。【選択図】      図１
2008208598.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
縦の窓枠の溝に沿って少なくとも一つの可動窓を上げ下げ自在に備えた上げ下げ窓の落下防止機構であって、
前記縦の窓枠に設けられ前記可動窓に接触して回動する主ローラと、
該主ローラの回動軸と同方向の回動中心で基端部が前記縦の窓枠に回動自在に支持されるとともに、前記基端部に対して伸縮自在な先端部に前記回動中心と同方向の回動軸で支持したブレーキローラを前記主ローラに転動させる伸縮杆と、
前記回動中心と前記主ローラの回動軸とを通る仮想線を挟み、前記ブレーキローラが窓接触側又はその反対側となるように前記伸縮杆を揺動規制する揺動規制手段と、
を具備したことを特徴とする上げ下げ窓の落下防止機構。
【請求項２】
縦の窓枠の溝に沿って少なくとも一つの可動窓を上げ下げ自在に備えた上げ下げ窓の落下防止機構であって、
前記可動窓に設けられ前記溝に接触して回動する主ローラと、
該主ローラの回動軸と同方向の回動中心で基端部が前記可動窓に回動自在に支持されるとともに、前記基端部に対して伸縮自在な先端部に前記回動中心と同方向の回動軸で支持したブレーキローラを前記主ローラに転動させる伸縮杆と、
前記回動中心と前記主ローラの回動軸とを通る仮想線を挟み、前記ブレーキローラが溝接触側又はその反対側となるように前記伸縮杆を揺動規制する揺動規制手段と、
を具備したことを特徴とする上げ下げ窓の落下防止機構。
【請求項３】
前記回動中心と前記ブレーキローラとの間に、該ブレーキローラを前記主ローラに押し付ける付勢手段が設けられたことを特徴とする請求項１又は２記載の上げ下げ窓の落下防止機構。
【請求項４】
前記主ローラが、前記可動窓又は前記溝である接触相手に対して接近離反動自在に設けられたことを特徴とする請求項１，２，３のいずれか１つに記載の上げ下げ窓の落下防止機構。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、縦の窓枠の溝に沿って少なくとも一つの可動窓を上げ下げ自在に備えた上げ下げ窓の落下防止機構に関し、特に、バランサーの作動不能時に可動窓の落下を阻止する落下防止機構に関する。
【背景技術】
【０００２】
上下方向に開閉操作される可動窓を備えた上げ下げ窓は、窓重量と釣り合う引き上げ力を作用させて、可動窓を任意の位置に静止させたり、可動窓を小さな力で上下させたりするバランサーを備えるものがある。この種のバランサーとしては、窓枠の上部に取付けた渦巻きバネから繰り出されるワイヤで可動窓を吊持して窓重量と釣り合う平衡力を作用させるようにしたものや、室内側窓と室外側窓とを上部に配設した滑車を介してワイヤで吊持し窓重量をバランスさせたものなどが知られている。
【０００３】
ところが、ワイヤにて可動窓を吊持するバランサーでは、何らかの原因でワイヤが切断した場合には可動窓が落下してしまう問題があった。このような不具合を解消したものに、例えば特許文献１に開示される上げ下げ窓がある。この上げ下げ窓は、バランサーを一つの可動窓につき左右二つ設け、左右のバランサーから垂下された一対のワイヤを可動窓に移動可能に設けた連結部材の左右に接続する。通常時は左右のワイヤの張力が平衡状態を保っており、この平衡状態が崩れた時に連結部材が張力の大きいワイヤ側に引っ張られ、縦の窓枠に圧接するように構成し、バランサーの平衡状態が崩れた時に可動窓の急激な落下を防止し、安全性の向上が図られるようになされていた。
【特許文献１】特開２００１−２０７７２２公報
【特許文献２】特開２００２−２４２５２７公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記した上げ下げ窓は、平衡状態が崩れた時に張力の大きいワイヤ側に連結部材を引っ張り、縦の窓枠に圧接するように構成するため、例えば、経年劣化したワイヤでは一方のワイヤ切断による衝撃で他方のワイヤも切断し、左右のワイヤの張力が同時に消失し、可動窓が急激に落下する虞があった。また、バランサー内の渦巻きバネが破損したり、平衡力を出力する軸部が脱落、或いは折れた場合にも、同様の事態が想定された。さらに、特許文献２に開示される上げ下げ窓の窓吊り係止具においても、ワイヤが可動窓を吊持している状態では、揺動ブレーキ片を付勢手段に抗しながら縦の窓枠から離間する位置に保持し、ワイヤが切断したときには、ワイヤの張力消失で揺動ブレーキ片を付勢手段により突出し、縦の窓枠に接触させることにより可動窓の落下を防止するようにされるが、バランサー内の渦巻きバネ等が破損したときにはワイヤに或る程度の張力が作用するため、揺動ブレーキ片が突出せずに、可動窓が急激に落下する虞があった。
【０００５】
本発明は上記状況に鑑みてなされたもので、ワイヤの張力消失等に関わらず可動窓の急激落下を阻止できる落下防止機構を提供し、もって、上げ下げ窓の安全性向上を図ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
次に、上記の課題を解決するための手段を、実施の形態に対応する図面を参照して説明する。
本発明の請求項１記載の上げ下げ窓の落下防止機構は、縦の窓枠２７の溝に沿って少なくとも一つの可動窓１５を上げ下げ自在に備えた上げ下げ窓１０の落下防止機構１００であって、
前記縦の窓枠２７に設けられ前記可動窓１５に接触して回動する主ローラ３７と、
該主ローラ３７の回動軸３５と同方向の回動中心５０で基端部４５ａが前記縦の窓枠２７に回動自在に支持されるとともに、前記基端部４５ａに対して伸縮自在な先端部４５ｂに前記回動中心５０と同方向の回動軸４１で支持したブレーキローラ４３を前記主ローラ３７に転動させる伸縮杆４５と、
前記回動中心５０と前記主ローラ３７の回動軸３５とを通る仮想線Ｌを挟み、前記ブレーキローラ４３が窓接触側又はその反対側となるように前記伸縮杆４５を揺動規制する揺動規制手段３９と、
を具備したことを特徴とする。
【０００７】
この上げ下げ窓の落下防止機構では、通常状態における可動窓１５の上げ下げ操作では、主ローラ３７が可動窓１５に常時接触しながら回転し、ブレーキローラ４３が可動窓１５から離間した位置で主ローラ３７に接触して反対回転する。一方、ワイヤ２３の切断等により可動窓１５が急激に落下すると、主ローラ３７の急回転に伴って伸縮杆４５が基端部４５ａの回動中心５０を中心に揺動し、ブレーキローラ４３がその回転方向に連れ回り、すなわち、主ローラ上を転動して公転する。これにより、主ローラ３７に対して逆回転するブレーキローラ４３が可動窓１５に接触する。
【０００８】
請求項２記載の上げ下げ窓の落下防止機構は、縦の窓枠２７の溝に沿って少なくとも一つの可動窓１５を上げ下げ自在に備えた上げ下げ窓の落下防止機構１００であって、
前記可動窓１５に設けられ前記溝に接触して回動する主ローラ３７と、
該主ローラ３７の回動軸３５と同方向の回動中心５０で基端部４５ａが前記可動窓１５に回動自在に支持されるとともに、前記基端部４５ａに対して伸縮自在な先端部４５ｂに前記回動中心５０と同方向の回動軸４１で支持したブレーキローラ４３を前記主ローラ３７に転動させる伸縮杆４５と、
前記回動中心５０と前記主ローラ３７の回動軸３５とを通る仮想線Ｌを挟み、前記ブレーキローラ４３が溝接触側又はその反対側となるように前記伸縮杆４５を揺動規制する揺動規制手段３９と、
を具備したことを特徴とする。
【０００９】
この上げ下げ窓の落下防止機構では、通常状態における可動窓１５の上げ下げ操作では、主ローラ３７が縦の窓枠２７に常時接触しながら回転し、ブレーキローラ４３が縦の窓枠２７から離間した位置で主ローラ３７に接触して反対回転する。一方、ワイヤ２３の切断等により可動窓１５が急激に落下すると、主ローラ３７の急回転に伴って伸縮杆４５が基端部４５ａの回動中心５０を中心に揺動し、ブレーキローラ４３がその回転方向に連れ回り、すなわち、主ローラ上を転動して公転する。これにより、主ローラ３７に対して逆回転するブレーキローラ４３が縦の窓枠２７に接触する。
【００１０】
請求項３記載の上げ下げ窓の落下防止機構は、前記回動中心５０と前記ブレーキローラ４３との間に、該ブレーキローラ４３を前記主ローラ３７に押し付ける付勢手段４７が設けられたことを特徴とする。
【００１１】
この上げ下げ窓の落下防止機構では、ブレーキローラ４３と主ローラ３７とが常時当接となり、ブレーキローラ４３が、回動中心５０と主ローラ３７の回動軸３５とを通る仮想線Ｌ上の境界位置を挟んで、接触側又はその反対側の二位置に付勢配置され、通常の窓の上げ下げ時にはブレーキローラ４３が接触相手、すなわち可動窓１５或いは縦の窓枠２７に対して離間配置され、可動窓１５の急落下時にはブレーキローラ４３が接触相手１５，２７に押圧される。
【００１２】
請求項４記載の上げ下げ窓の落下防止機構は、前記主ローラ３７が、前記可動窓１５又は前記溝である接触相手に対して接近離反動自在に設けられたことを特徴とする。
【００１３】
この上げ下げ窓の落下防止機構では、可動窓１５を窓枠１１に建て込む際には、主ローラ３７が接触相手１５，２７に離間可能となり、特に、可動窓１５を挟んで両側一対の主ローラ３７，３７が設けられる場合では、可動窓１５の取付け間隙が確保可能となる。
【発明の効果】
【００１４】
本発明に係る請求項１記載の上げ下げ窓の落下防止機構によれば、縦の窓枠に設けられ可動窓に接触して回動する主ローラと、基端部が縦の窓枠に回動自在に支持されるとともに伸縮自在な先端部に支持したブレーキローラを主ローラに転動させる伸縮杆と、ブレーキローラが窓接触側又はその反対側となるように伸縮杆を揺動規制する揺動規制手段とを備えたので、通常状態における可動窓の上げ下げ操作では、主ローラが可動窓に接触しながら回転し、ブレーキローラが可動窓から離間した位置で主ローラに接触して反対回転するが、ワイヤの切断等により可動窓が急激に落下すると、主ローラの急回転に伴って伸縮杆が揺動し、ブレーキローラがその回転方向に連れ回りする。したがって、主ローラに対して逆回転するブレーキローラ、すなわち可動窓の落下方向とは逆方向となっているブレーキローラが可動窓に接触することで、可動窓の落下を阻止する。この結果、ワイヤの張力消失に関わらず可動窓の急激落下を阻止でき、上げ下げ窓の安全性を向上させることができる。
【００１５】
請求項２記載の上げ下げ窓の落下防止機構によれば、可動窓に設けられ溝に接触して回動する主ローラと、基端部が可動窓に回動自在に支持されるとともに伸縮自在な先端部に支持したブレーキローラを主ローラに転動させる伸縮杆と、ブレーキローラが溝接触側又はその反対側となるように伸縮杆を揺動規制する揺動規制手段とを備えたので、通常状態における可動窓の上げ下げ操作では、主ローラが縦の窓枠に接触しながら回転し、ブレーキローラが縦の窓枠から離間した位置で主ローラに接触して反対回転するが、ワイヤの切断等により可動窓が急激に落下すると、主ローラの急回転に伴って伸縮杆が揺動し、ブレーキローラがその回転方向に連れ回りする。したがって、主ローラに対して逆回転するブレーキローラが縦の窓枠に接触することで、可動窓の落下を阻止する。この結果、ワイヤの張力消失に関わらず可動窓の急激落下を阻止でき、上げ下げ窓の安全性を向上させることができる。
【００１６】
請求項３記載の上げ下げ窓の落下防止機構によれば、ブレーキローラを主ローラに押し付ける付勢手段を、回動中心とブレーキローラとの間に設けたので、ブレーキローラを、回動中心と主ローラの回動軸とを通る仮想線上の境界位置を挟んで、接触側又はその反対側の二位置に付勢配置でき、通常の上げ下げ時にはブレーキローラの誤接触を規制し、すなわち付勢力によって抑制し、可動窓の急落下時には素早く反転動作してブレーキローラを接触相手に付勢力にて押圧して制動力を高めることができる。
【００１７】
請求項４記載の上げ下げ窓の落下防止機構によれば、可動窓又は溝である接触相手に対して主ローラを接近離反動自在に設けたので、遊びを設けることが可能となり、可動窓を窓枠に建て込む際に、主ローラを離反方向へ退避せて、可動窓の取付を容易にすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
以下、本発明に係る上げ下げ窓の落下防止機構の好適な実施の形態を図面を参照して詳細に説明する。
図１は本発明に係る落下防止機構の備えられた上げ下げ窓を室内側から見た正面図、図２は落下防止機構の側面図、図３は図２に示した落下防止機構の分解斜視図である。
上げ下げ窓１０は、四角枠状に構成された窓枠１１の内部に、外窓１３と、内窓１５とを設け、少なくとも一方の内窓１５が可動窓となって縦の窓枠２７，２７の溝に沿って昇降自在とされる。内窓１５は室内側下方に、外窓１３は室外側上方にそれぞれ配置されて閉鎖状態となる。
【００１９】
上部横の窓枠１７の左右両端には渦巻きバネ式等のバランサー装置１９，１９が配設され、バランサー装置１９，１９は繰り出された吊りワイヤ２３，２３が内窓１５に設けられたプーリー２１，２１に張架された後、内窓１５に固定されている。
【００２０】
図示は省略するが、渦巻きバネ式バランサー装置１９は、内設された渦巻きバネにより内窓１５の重量と平衡を保ち、内窓１５を小さな力で開閉できるようにするとともに、任意の高さ位置に停止可能とする。
【００２１】
縦の窓枠２７，２７の例えば溝内には一対の落下防止機構１００、１００が設けられ、落下防止機構１００は閉止状態における内窓１５の縦框２５の上端に対向配置される。落下防止機構１００は、主ローラ３７と、ブレーキローラ４３と、伸縮杆４５と、揺動規制手段３９とを主要な構成部材として備える。
【００２２】
落下防止機構１００はケース３１を有し、ケース３１は縦の窓枠２７，２７に固定される。ケース３１には離間された一対の側板３１ｂ，３１ｃが形成され、側板３１ｂ，３１ｃは上部開口が天板３１ａによって塞がれることで機構収容空間を内方に形成する。側板３１ｂ，３１ｃの下部には長穴３３が形成され、長穴３３は主ローラ３７の軸穴３７ａに挿通された回動軸３５を回動自在且つ移動自在に支持する。主ローラ３７は、内窓１５の縦框２５に、開口面と平行な方向から当接して、例えば内窓１５の矢印ａ方向の下降で、矢印ｃ方向に回転する。主ローラ３７は、外周がゴム材料等の摩擦係数の大きい材料で形成されることが好ましい。
【００２３】
主ローラ３７は、長穴３３に回動軸３５が移動自在に係合されることで、内窓１５に対して接近離反動自在に設けられている。これにより、内窓１５を窓枠１１に建て込む際には、主ローラ３７が内窓１５に離間可能となり、特に、内窓１５を挟んで両側一対の主ローラ３７が設けられる場合では、主ローラ３７を離反方向へ退避せて、内窓１５の取付け間隙を確保し、内窓１５を容易に取付け可能にしている。なお、長穴３３は、内窓１５に接近する方向に下り勾配で形成され、通常状態で主ローラ３７を内窓１５の方向に突出させ内窓１５に接触させるようになっている。
【００２４】
天板３１ａには支持穴４９が穿設され、支持穴４９は伸縮杆４５の基端部４５ａを主ローラ３７の回動軸３５と同方向の仮想の回動中心５０で回動自在に支持する。伸縮杆４５は、基端部４５ａに対して先端部４５ｂを伸縮自在に嵌合させている。伸縮杆４５の先端部４５ｂには回動中心５０と同方向の回動軸４１で軸穴４３ａを支持したブレーキローラ４３が回動自在に設けられる。このブレーキローラ４３も、主ローラ３７と同様に、外周がゴム材料等の摩擦係数の大きい材料で形成されることが好ましい。ブレーキローラ４３は、主ローラ３７に接触して矢印ｄの逆方向に従動回転するとともに、伸縮杆４５の回動軸４１を中心とした揺動によって、主ローラ３７の外周を転動する。本実施の形態では、先端部４５ｂを挟み一対のブレーキローラ４３，４３が設けられている。なお、図中、５１はワイヤ２３の挿通孔を表す。
【００２５】
ケース３１の側板３１ｂ，３１ｃには揺動規制手段３９が設けられ、揺動規制手段３９は例えば図示の曲溝として形成される。なお、揺動規制手段３９は、伸縮杆４５の揺動角度を所定の範囲に規制するものであれば曲溝に限定されない。揺動規制手段３９は、ブレーキローラ４３の回動軸４１を係合することで、回動中心５０と主ローラ３７の回動軸３５とを通る仮想線Ｌを挟み、ブレーキローラ４３が窓接触側又はその反対側となるように伸縮杆４５を揺動規制する。
【００２６】
つまり、回動軸４１が揺動規制手段３９に沿って移動することで、伸縮杆４５が回動中心５０を中心に揺動することとなる。揺動規制手段３９は、内窓１５から離反する方向へ下がり勾配となる曲溝で形成され、これにより、通常状態では、ブレーキローラ４３を内窓１５に対し離間配置し易くしている。
【００２７】
回動中心５０とブレーキローラ４３との間には付勢手段であるコイルバネ４７が配設され、コイルバネ４７はブレーキローラ４３を主ローラ３７に押し付ける方向へ付勢する。コイルバネ４７によって付勢されたブレーキローラ４３は、回動中心５０と主ローラ３７の回動軸３５とを通る仮想線Ｌ上の境界位置を挟んで、接触側又はその反対側の二位置に付勢配置される。これにより、通常の内窓１５の上げ下げ時にはブレーキローラ４３が接触相手（内窓１５）に対して離間配置され、内窓１５の急落下時にはブレーキローラ４３が矢印ｂ方向へ揺動され、内窓１５の方向に押圧されるようになっている。つまり、通常の上げ下げ時にはブレーキローラ４３の誤接触を規制し、急落下時にはブレーキローラ４３を接触相手に押圧して制動力を高めることができる。
【００２８】
次に、上記のように構成された上げ下げ窓の落下防止機構の作用を説明する。
図４は可動窓の急落下時における図２に示した落下防止機構の側面図である。
落下防止機構１００では、通常状態における内窓１５の上げ下げ操作では、主ローラ３７が内窓１５の縦框２５に接触しながら回転し、ブレーキローラ４３が内窓１５から離間した位置で、主ローラ３７に接触して反対回転する。
【００２９】
一方、ワイヤ２３の切断等により内窓１５が急激に落下すると、主ローラ３７の急回転に伴って、ブレーキローラ４３がその回転方向に連れ回り、すなわち、主ローラ３７上を転動して公転し、同時に伸縮杆４５が基端部４５ａの回動中心５０を中心に図２に示す矢印ｂ方向へ揺動する。この際、コイルバネ４７は、一端圧縮されるが、伸縮杆４５が、回動中心５０と主ローラ３７の回動軸３５とを通る仮想線Ｌ上の境界位置を接触側へ移動したときに、復元してブレーキローラ４３を押圧する。これにより、図４に示すように、主ローラ３７に対して矢印ｄ方向で逆回転するブレーキローラ４３が内窓１５に押圧される。内窓１５は、回転がそれぞれ逆となっている主ローラ３７及びブレーキローラ４３との双方から摩擦力を受けることとなり、下降が阻止されることとなる。
【００３０】
したがって、本実施の形態による上げ下げ窓の落下防止機構によれば、縦の窓枠２７，２７に設けられ内窓１５に接触して回動する主ローラ３７と、基端部４５ａが縦の窓枠２７，２７に回動自在に支持されるとともに伸縮自在な先端部４５ｂに支持したブレーキローラ４３を主ローラ３７に転動させる伸縮杆４５と、ブレーキローラ４３が窓接触側又はその反対側となるように伸縮杆４５を揺動規制する揺動規制手段３９とを備えたので、通常状態における内窓１５の上げ下げ操作では、主ローラ３７が内窓１５に接触しながら回転し、ブレーキローラ４３が内窓１５から離間した位置で主ローラ３７に接触して反対回転するが、ワイヤ２３の切断等により内窓１５が急激に落下すると、主ローラ３７の急回転に伴ってブレーキローラ４３がその回転方向に連れ回りし、伸縮杆４５が揺動する。
【００３１】
これにより、主ローラ３７に対して逆回転するブレーキローラ４３が内窓１５に接触することで、内窓１５の落下を阻止する。この結果、ワイヤ２３の張力消失に関わらず内窓１５の急激落下を阻止でき、上げ下げ窓１０の安全性を向上させることができる。
【００３２】
なお、上記の実施の形態では、落下防止機構１００が縦の窓枠２７，２７に設けられた例を説明したが、本発明に係る落下防止機構は、これとは逆に内窓１５に設けることもできる。すなわち、この変形例による落下防止機構は、内窓１５に設けられ、溝（縦の窓枠２７）に接触して回動する主ローラ３７と、主ローラ３７の回動軸３５と同方向の回動中心５０で基端部４５ａが内窓１５に回動自在に支持されるとともに伸縮自在な先端部４５ｂに回動中心５０と同方向の回動軸４１で支持したブレーキローラ４３を主ローラ３７に転動させる伸縮杆４５と、回動中心５０と主ローラ３７の回動軸３５とを通る仮想線Ｌを挟みブレーキローラ４３が溝接触側又はその反対側となるように伸縮杆４５を揺動規制する揺動規制手段３９とを具備した上げ下げ窓の落下防止機構とすることができる。
【００３３】
この変形例によれば、通常状態における内窓１５の上げ下げ操作では、主ローラ３７が縦の窓枠２７，２７に接触しながら回転し、ブレーキローラ４３が縦の窓枠２７，２７から離間した位置で主ローラ３７に接触して反対回転するが、ワイヤ２３の切断等により内窓１５が急激に落下すると、主ローラ３７の急回転に伴ってブレーキローラ４３がその回転方向に連れ回りし、伸縮杆４５が揺動する。これにより、主ローラ３７に対して逆回転するブレーキローラ４３が縦の窓枠２７，２７に接触することで、内窓１５の落下を阻止する。この結果、ワイヤ２３の張力に関わらず内窓１５の急激落下を阻止でき、上げ下げ窓１０の安全性を向上させることができる。
【００３４】
また、上記の実施の形態では、上げ下げ窓の落下防止機構１００が左右両側に配設される場合を例に説明したが、本発明に係る落下防止機構は、左右何れか一方の縦の窓枠２７、或いは内窓１５の縦框２５に設けてもよい。
【００３５】
さらに、落下防止機構は、上記の実施の形態で説明した開口面と平行な方向からの当接方向以外に、開口面と垂直な室内側から、或いは開口面と垂直な室外側から主ローラ３７及びブレーキローラ４３を当接しても上記と同様の効果を奏するものである。
【図面の簡単な説明】
【００３６】
【図１】本発明に係る上げ下げ窓の落下防止機構の備えられた上げ下げ窓を室内側から見た正面図である。
【図２】上げ下げ窓の落下防止機構の側面図である。
【図３】図２に示した上げ下げ窓の落下防止機構の分解斜視図である。
【図４】可動窓の急落下時における図２に示した上げ下げ窓の落下防止機構の側面図である。
【符号の説明】
【００３７】
１０…上げ下げ窓
１５…可動窓（内窓）
２７…縦の窓枠
３５…主ローラの回動軸
３７…主ローラ
３９…揺動規制手段
４３…ブレーキローラ
４５…伸縮杆
４５ａ…基端部
４５ｂ…先端部
４７…付勢手段（コイルバネ）
５０…回動中心
１００…落下防止機構
【図１】
2008208598.tif 000003
【図２】
2008208598.tif 000004
【図３】
2008208598.tif 000005
【図４】
2008208598.tif 000006