(57)【要約】【課題】絶縁パイプ部の方向性をなくし、高圧中継ジョイントを組み立てる作業効率を向上させる内燃機関用点火コイル装置を提供する。【解決手段】絶縁ケース１２の高圧タワー部１２２に接続され、点火コイル本体１０の高圧端子１４からの高電圧を点火プラグ３０へ伝達する高圧中継ジョイント２０を、高圧タワー部１２２に接続されるラバー部２１と、点火プラグ３０を覆うブーツ部２２と、このブーツ部２２とラバー部２１とを連結する絶縁パイプ部２３と、この絶縁パイプ部２３内に収容され、高圧端子１４からの高電圧を点火プラグ３０へ伝達するコイルスプリング２４とで構成した内燃機関用点火コイル装置１において、コイルスプリング２４に係合し、高圧端子１４とでコイルスプリング２４を保持する係止手段（２２１又は２２２）を、絶縁パイプ部２３の内側に位置するブーツ部２２の内周に設ける。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
少なくとも一次コイルと、二次コイルと、この二次コイルと前記一次コイルとを磁気的に結合する鉄心とを絶縁ケース内に収容し、前記二次コイルに発生した高電圧を前記絶縁ケースの高圧タワー部に収容した高圧端子に供給する点火コイル本体と、
前記高圧タワー部に接続され、前記高圧端子からの高電圧を点火プラグへ伝達する高圧中継ジョイントとからなり、
前記高圧中継ジョイントを、前記高圧タワー部に接続されるラバー部と、前記点火プラグを覆うブーツ部と、このブーツ部と前記ラバー部とを連結する絶縁パイプ部と、この絶縁パイプ部内に収容され、前記高圧端子からの高電圧を前記点火プラグへ伝達する導電体とで構成した内燃機関用点火コイル装置において、
前記導電体に係合し、前記高圧端子とで前記導電体を保持する係止手段を、前記絶縁パイプ部の内側に位置する前記ブーツ部の内周に設けたことを特徴とする内燃機関用点火コイル装置。
【請求項２】
請求項１に記載された内燃機関用点火コイル装置において、
前記係止手段を、環状突起又は間隔をおいて環状に配置される突起で構成したことを特徴とする内燃機関用点火コイル装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車等の内燃機関の点火プラグに高電圧を供給し、火花放電を発生させるための内燃機関用点火コイル装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般に、内燃機関用点火コイル装置は、自動車等のエンジンルーム内に取り付けられ、他のエンジン部品等から要求される寸法的制限が厳しいため、小型化が進んでいる。従来の内燃機関用点火コイル装置は、例えば、図４に示すような構成となっている。
【０００３】
ここで、図４に示した内燃機関用点火コイル装置１は、点火コイル本体１０と、この点火コイル本体１０を構成している絶縁ケース１２の高圧タワー部１２２に接続され、点火コイル本体１０の高圧端子（二次端子）１４からの高電圧を点火プラグ３０へ伝達する高圧中継ジョイント２０とで構成されている。
【０００４】
点火コイル本体１０は、コイル−鉄心組立体１１と、このコイル−鉄心組立体１１を収容する絶縁ケース１２と、この絶縁ケース１２のソケット部１２１に設けられた複数の一次端子１３と、絶縁ケース１２の高圧タワー部１２２に設けられた高圧端子１４と、絶縁ケース１２内に充填され、硬化することによって収容したコイル−鉄心組立体１１を絶縁ケース１２内に固定する、エポキシ樹脂などの絶縁樹脂１５とで構成されている。
【０００５】
そして、コイル−鉄心組立体１１は、一次コイルボビン１１１と、この一次コイルボビン１１１の外周に巻線を巻回して形成され、両端が一次端子１３に接続された一次コイル１１２と、一次コイルボビン１１１及び一次コイル１１２の外側に位置する二次コイルボビン１１３と、この二次コイルボビン１１３の外周に巻線を巻回して形成され、低圧側が、例えば、一次端子１３に接続された二次コイル１１４と、この二次コイル１１４の高圧側に一端が接続され、他端が高圧端子１４に接続される接続導体１１５と、一次コイル１１２と二次コイル１１４とを磁気的に結合すると共に閉磁路を形成する鉄心１１６とから構成されている。なお、鉄心１１６は、一次コイル１１２及び二次コイル１１４を貫通するセンタ鉄心１１６ａと、このセンタ鉄心１１６ａ、一次コイル１１２及び二次コイル１１４の周囲に配置されるサイド鉄心１１６ｂとで構成されている。
【０００６】
高圧中継ジョイント２０は、絶縁ケース１２の高圧タワー部１２２に接続された、絶縁性を有する弾性体で構成されたラバー部２１と、点火プラグ３０の一部、即ち、頂部を覆う、絶縁性を有する弾性体で構成されたブーツ部２２と、このブーツ部２２とラバー部２１とを連結する絶縁パイプ部２３と、この絶縁パイプ部２３内に収容され、点火コイル本体１０の高圧端子１４からの高電圧を点火プラグ３０へ伝達する導電体としてのコイルスプリング２４とで構成されている。
【０００７】
ラバー部２１は、絶縁ケース１２の高圧タワー部１２２の外周に設けられた周回凸部１２２ａにラバー部２１の内周に設けられた第一の周回凹部２１ａが嵌合することで、高圧タワー部１２２に接続されている。また、ラバー部２１は、内周に設けられた第二の周回凹部２１ｂが絶縁パイプ部２３の両端部の外周に設けられた周回凸部２３ａの一方と嵌合することで、絶縁パイプ部２３に接続されている。さらに、ブーツ部２２は、内周に設けられた周回凹部２２ａが絶縁パイプ部２３の他方の周回凸部２３ａと嵌合することで、絶縁パイプ部２３に接続されている。
【０００８】
また、コイルスプリング２４は、その一端（上端）が高圧端子１４に接続されている。そして、太径部２４１と細径部２４２との境を形成し、コイルスプリング２４の他端部（下端部）に設けられた係合部としての段部２４３が絶縁パイプ部２３の下方内周に設けられた係止部２３１と係合して絶縁パイプ部２３内に保持されている。これにより、コイルスプリング２４は、高圧中継ジョイント２０から脱離しない構造となっている。
【０００９】
【特許文献１】特開２００３−２３９８３８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
以上のように構成された内燃機関用点火コイル装置１では、一般的に、コイルスプリング２４を高圧中継ジョイント２０から脱離させないため、コイルスプリング２４の一端を高圧端子１４に接続させると共に、他端部を高圧中継ジョイント２０の構成部品の一つである絶縁パイプ部２３の係止部２３１と係合させていた。このように、絶縁パイプ部２３に係止部２３１を設けると、絶縁パイプ部２３に、例えば、上下の方向性ができてしまう。そうすると、ラバー部２１と、ブーツ部２２と、絶縁パイプ部２３と、コイルスプリング２４とで構成される高圧中継ジョイント２０を組み立てる際、絶縁パイプ部２３の向きを揃える必要性があり、組立作業効率が悪かった。
【００１１】
本発明は、上記実情に鑑み提案されたもので、絶縁パイプ部の方向性をなくし、高圧中継ジョイントを組み立てる作業効率を向上させた内燃機関用点火コイル装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
本発明は、上記目的を達成するために、少なくとも一次コイルと、二次コイルと、この二次コイルと前記一次コイルとを磁気的に結合する鉄心とを絶縁ケース内に収容し、前記二次コイルに発生した高電圧を前記絶縁ケースの高圧タワー部に収容した高圧端子に供給する点火コイル本体と、前記高圧タワー部に接続され、前記高圧端子からの高電圧を点火プラグへ伝達する高圧中継ジョイントとからなり、前記高圧中継ジョイントを、前記高圧タワー部に接続されるラバー部と、前記点火プラグを覆うブーツ部と、このブーツ部と前記ラバー部とを連結する絶縁パイプ部と、この絶縁パイプ部内に収容され、前記高圧端子からの高電圧を前記点火プラグへ伝達する導電体とで構成した内燃機関用点火コイル装置において、前記導電体に係合し、前記高圧端子とで前記導電体を保持する係止手段を、前記絶縁パイプ部の内側に位置する前記ブーツ部の内周に設けたことを特徴とする。
【００１３】
そして、上記の係止手段は、環状突起又は間隔を置いて環状に配置される突起で構成するのが好ましい。
【発明の効果】
【００１４】
本発明では、導電体に係合し、この導電体を高圧端子とで保持する係止手段を絶縁パイプ部の内側に位置するブーツ部の内周に設けることにより、絶縁パイプ部の、例えば、上下の方向性をなくすことができる。従って、高圧中継ジョイントを組み立てる際、絶縁パイプ部の向きを揃える必要がなくなり、組立作業効率を向上させることができる。
【００１５】
さらに、係止手段を環状突起で構成すると、簡単な構造で導電体を係止することができ、また、係止手段を間隔をおいて環状に配置される突起で構成すると、環状突起の係止手段を構成する場合と比べ、ブーツ部を構成する材料の節約ができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
以下、一実施形態を示す図面に基づいて本発明を詳細に説明する。
図１は本発明に係る内燃機関用点火コイル装置の縦断面図、図２は本発明の内燃機関用点火コイル装置の要部拡大断面図である。図３（ａ）及び図３（ｂ）は本発明の内燃機関用点火コイル装置の構成部品であるブーツ部の平面図である。なお、図４に従来例として示した内燃機関用点火コイル装置と同一又は相当部分には、同一符号を付して説明を省略する。
【００１７】
図１に示された本発明の内燃機関用点火コイル装置１は、コイルスプリング２４の段部２４３に係合し、点火コイル本体１０の高圧端子１４とでコイルスプリング２４を保持する係止手段を、絶縁パイプ部２３の内側に位置するブーツ部２２の内周に設けたものである。
【００１８】
この係止手段は、図３（ａ）又は図３（ｂ）に示すように、周回する環状突起２２１で構成したり、間隔を置いて環状に配置される突起２２２で構成するとよい。
【００１９】
ブーツ部２２の内周に設ける係止手段を、周回する環状突起２２１又は間隔を置いて環状に配置される突起２２２で構成することにより、図１と図４との対比から明らかなように、絶縁パイプ部２３に従来存在していた係止部２３１がなくなっても、コイルスプリング２４が高圧中継ジョイント２０から脱離することなく、絶縁パイプ部２３の上下の方向性をなくすことができる。絶縁パイプ部２３の上下の方向性がなくなると、高圧中継ジョイント２０を組み立てる際、絶縁パイプ部２３の向きを揃える必要性がなくなり、組立作業効率が向上する。
【００２０】
そして、ブーツ部２２の内周の係止手段を環状突起２２１で構成すると、コイルスプリング２４を簡単な構造で係止することができる。さらに、ブーツ部２２の内周の係止手段を間隔をおいて環状に配置される突起２２２で構成すると、環状突起２２１で係止手段を構成する場合と比べ、ブーツ部２２を構成する材料の節約ができる。
【００２１】
以上、本発明の実施の形態を詳述したが、本発明は上記実施の形態に限定されるものではない。そして本発明は、特許請求の範囲に記載された事項を逸脱することがなければ、種々の設計変更を行うことが可能である。
【００２２】
例えば、本発明の導電体は、コイルスプリング２４の他、導電性のある材料であれば、棒状金属等であっても構わない。しかし、導電体をコイルスプリング２４とした場合は、コイルスプリング２４の弾性（伸縮性）によって高圧端子１４と点火プラグ３０とを確実に接続することができるので、製造寸法誤差の許容範囲を大きく取ることができ、製造が容易になる。
【００２３】
また、本発明におけるブーツ部２２の内周に設ける係止手段の形状は、図３（ａ）又は図３（ｂ）に示した環状突起２２１又は間隔をおいて環状に配置される突起２２２としたが、これら以外にも必要に応じ、本発明の目的を損なわない程度に変形することができる。
【００２４】
なお、高圧端子１４とブーツ部２２の内周に設ける係止手段とで保持されるコイルスプリング２４の係合部は、図１で示されるようにコイルスプリング２４の中間部に段部２４３を設定するほか、コイルスプリング２４と点火プラグ３０とが電気的に接続される構成であれば、下端部に設定することも可能である。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】本発明に係る内燃機関用点火コイル装置の縦断面図である。
【図２】本発明の内燃機関用点火コイル装置の要部拡大断面図である。
【図３】（ａ）及び（ｂ）は、本発明の内燃機関用点火コイル装置の構成部品の一つであるブーツ部の平面図である。
【図４】従来の内燃機関用点火コイル装置の縦断面図である。
【符号の説明】
【００２６】
１        内燃機関用点火コイル装置
１０      点火コイル本体
１１      コイル−鉄心組立体
１１１    一次コイルボビン
１１２    一次コイル
１１３    二次コイルボビン
１１４    二次コイル
１１５    接続導体
１１６    鉄心
１１６ａ  センタ鉄心
１１６ｂ  サイド鉄心
１２      絶縁ケース
１２１    ソケット部
１２２    高圧タワー部
１２２ａ  周回凸部
１３      一次端子
１４      高圧端子（二次端子）
１５      絶縁樹脂
２０      高圧中継ジョイント
２１      ラバー部
２１ａ    第一の周回凹部
２１ｂ    第二の周回凹部
２２      ブーツ部
２２１    環状突起（係止手段）
２２２    間隔をおいて環状に配置される突起（係止手段）
２２ａ    周回凹部
２３      絶縁パイプ部
２３１    係止部
２３ａ    周回凸部
２４      コイルスプリング（導電体）
２４１    太径部
２４２    細径部
２４３    段部（係合部）
３０      点火プラグ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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