(57)【要約】【課題】  列車の空間内におけるある対象物の視覚的な目立ち易さを試験する際に、その標準的な背景環境として供することができる色環境下の視覚的に目立ち易い設備の確認用シートを提供する。【解決手段】  色環境下の視覚的に目立ち易い設備の確認用シートにおいて、列車内のロングシート１上に並んで着座した乗客３の写真の画素数を落とし、この画素数のそれぞれの色を平均化して作成する。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
列車内のロングシート上に並んで着座した乗客の写真の画素数を落とし、該画素数のそれぞれの色を平均化して作成することを特徴とする色環境下の視覚的に目立ち易い設備の確認用シート。
【請求項２】
請求項１記載の色環境下の視覚的に目立ち易い設備の確認用シートにおいて、平均化のためのメッシュ間隔が撮影対象の実寸において約５０ｍｍであることを特徴とする色環境下の視覚的に目立ち易い設備の確認用シート。
【請求項３】
請求項１記載の色環境下の視覚的に目立ち易い設備の確認用シートにおいて、平均化のためのメッシュ間隔が撮影対象の実寸において約１００ｍｍであることを特徴とする色環境下の視覚的に目立ち易い設備の確認用シート。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、列車内に配置される設備などの色環境下の視覚的に目立ち易い設備の確認用シートに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
列車内に設置される手すりなどを目立ち易くするには、背景となる色環境との対比によって決まる。例えば、黄色は黒を背景とすれば目立つが、白を背景とした場合には目立たない。
【０００３】
なお、計測処理おける画像情報については、下記非特許文献１に詳述されている。
【０００４】
なお、ピクセル（ｐｉｘｅｌ）とは、画像表示において取り扱える最小の画素のことをいい、ピクチャーエレイント（ｐｉｃｔｕｒｅ  ｅｌｅｍｅｎｔ）の短縮形である。
【非特許文献１】画像入力技術ハンドブック，発行所  日刊工業新聞社，１９９２年３月３１日発行
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、列車内の視覚環境は乗客の服装等に大きく左右されるため、一義的には決め難い。このため、通勤・通学時の列車内の乗客の服装環境の典型的なパターンとして一義的なデザインを決めることができれば、列車内の手すりをはじめとする様々な設備の目立ちやすさを相互に比較検討し、優れたものを絞り込むことが可能になる。
【０００６】
本発明は、上記状況に鑑みて、列車の空間内におけるある対象物の視覚的な目立ち易さを試験する際に、その標準的な背景環境として供することができる色環境下の視覚的に目立ち易い設備の確認用シートを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、上記目的を達成するために、
〔１〕色環境下の視覚的に目立ち易い設備の確認用シートにおいて、列車内のロングシート上に並んで着座した乗客の写真の画素数を落とし、この画素数のそれぞれの色を平均化して作成することを特徴とする。
【０００８】
〔２〕上記〔１〕記載の色環境下の視覚的に目立ち易い設備の確認用シートにおいて、前記画素数が平均化のためのメッシュ間隔が約５０ｍｍであることを特徴とする。
【０００９】
〔３〕上記〔１〕記載の色環境下の視覚的に目立ち易い設備の確認用シートにおいて、前記画素数が平均化のためのメッシュ間隔が約１００ｍｍであることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、列車内の視覚環境として乗客の服装を十分に反映させて、色環境下の視覚的に目立ち易い設備を決定することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
本発明の色環境下の視覚的に目立ち易い設備の確認用シートは、列車内のロングシート上に並んで着座した乗客の写真の画素数を落とし、この画素数のそれぞれの色を平均化して作成する。
【実施例】
【００１２】
以下、本発明の実施の形態について詳細に説明する。
【００１３】
図１は本発明の第１実施例を示す色環境下の視覚的に目立ち易い設備の確認用シートを示す図である。
【００１４】
列車内のロングシート２上に並んで着座した乗客３の写真の画素数を平均化のためのメッシュ間隔を約５０ｍｍに落し、この画素数の色を平均化することで作成した確認用シート１を得た。
【００１５】
このように、メッシュ間隔を約５０ｍｍで平均化した場合に、列車内の視覚環境として乗客の服装を十分に反映させた、色環境下の視覚的に目立ち易い設備の確認用シートとすることができた。
【００１６】
図２は本発明の第２実施例を示す色環境下の視覚的に目立ち易い設備の確認用シートを示す図である。
【００１７】
この実施例では、上記第１実施例と同様に、列車内のロングシート２上に並んで着座した乗客３の写真の画素数を平均化のためのメッシュ間隔が約１００ｍｍ（顔幅が１コマ）に落し、この画素数の色を平均化することで作成した確認用シート１１を得た。
【００１８】
この実施例でも、どうにか、列車内の視覚環境として乗客の服装を反映させた、色環境下の視覚的に目立ち易い設備の確認用シートとすることができた。
【００１９】
ここでは、視力の低下した高齢者や視覚障害者の視覚環境の部分的な模擬も意味している。画素数の違いによって、ぼかし方を変化させることも可能であり、また、乗客の年齢層や属性が大きく異なる場合には、その環境における標準化も可能である。利用者調査の結果、どのメッシュ間隔が最適であるかを決定した。
【００２０】
これによっても、色環境下の視覚的に目立ち易い設備の確認用シートとすることができるが、やや精度が落ちる確認用シートとなる。
【００２１】
図３は本発明の第１比較例を示す色環境下の視覚的に目立ち易い設備の確認用シートを示す図である。
【００２２】
この第１比較例では、上記実施例と同様に、列車内のロングシート２上に並んで着座した乗客３の写真の画素数を平均化のためのメッシュ間隔が約１５０ｍｍに落し、平均化することで作成した確認用シート２１を得た。この確認用シート２１では色環境下の視覚的に目立ち易い設備の確認用シートとしては精度が落ちる。
【００２３】
利用者調査の結果は以下のようであった。
【００２４】
利用者６４人に３種類の布（シート）を見せた結果、「視認性評価用としてふさわしいものは」との問いにで、約５０ｍｍメッシュが最も評価が高かった（５９％が選択）。約５０ｍｍメッシュ（第１実施例）と約１００ｍｍメッシュでは、「人の境界のわかりやすさ」や「自然さ」をそれぞれ「非常にわかりにくい」、「非常に不自然」とする割合は１０％未満であった。一方、約１５０ｍｍメッシュでは、それぞれ２０％以上であった。
【００２５】
上記したように、列車内のロングシート２上に並んで着座した乗客３の写真の画素数を落し、各画素の色を平均化することで作成した確認用シートを用いることにより、色環境下の視覚的に目立ち易い設備の色を決定することができる。
【００２６】
なお、本発明は上記実施例に限定されるものではなく、本発明の趣旨に基づき種々の変形が可能であり、これらを本発明の範囲から排除するものではない。
【産業上の利用可能性】
【００２７】
本発明の色環境下の視覚的に目立ち易い設備の確認用シートは、列車内の設備の色を決定するツールとして利用可能である。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】本発明の第１実施例を示す色環境下の視覚的に目立ち易い設備の確認用シートを示す図である。
【図２】本発明の第２実施例を示す色環境下の視覚的に目立ち易い設備の確認用シートを示す図である。
【図３】本発明の第１比較例を示す色環境下の視覚的に目立ち易い設備の確認用シートを示す図である。
【符号の説明】
【００２９】
１，１１，２１，３１    確認用シート
２    列車内のロングシート
３    乗客
【図１】
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【図２】
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【図３】
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