(57)【要約】【課題】設置作業が容易で、設計の自由度を高め、車体側部方向の被視認性を常に良好に維持する。【解決手段】本発明は、下端にフロントフォーク６が回動自在に設けられると共に上端にハンドルバー７を備えたステアリングシャフト８が回動自在に設けられるヘッドパイプ３と、ヘッドパイプ３から後斜め下方に向かって延出するダウンチューブ４と、ヘッドパイプ３とダウンチューブ４の周囲を前側及び後側からそれぞれ覆い、フロントフォーク６等の回動に伴って回動しないように取り付けられるフロントカバー９及びレッグシールド１０と、フロントカバー９の前側に固定される荷物収納箱１１と、荷物収納箱１１の前側下方に照射面１８が位置するように設けられるヘッドライト１７とを備え、荷物収納箱１１の後部上端部分の側面に側部視認部材１６が設けられていることを特徴とする。【選択図】図１
2008143195.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車体フレームの前部に設けられ、下端に前輪を軸支するフロントフォークが回動自在に設けられると共に、上端にハンドルバーを備えたステアリングシャフトが回動自在に設けられるヘッドパイプと、
該ヘッドパイプから後斜め下方に向かって延出するダウンチューブと、
前記ヘッドパイプと前記ダウンチューブの周囲を前側及び後側からそれぞれ覆い、前記フロントフォーク及び前記ハンドルバーの回動に伴って回動しないように取り付けられるフロントカバー及びレッグシールドと、
該フロントカバーの前側に固定される荷物収納箱と、
該荷物収納箱の前側下方に照射面が位置するように設けられるヘッドライトと、
を備え、
前記荷物収納箱の後部上端部分の側面に側部視認部材が設けられていることを特徴とするスクータ型自動二輪車。
【請求項２】
前記荷物収納箱には、上面に形成された開口部を開閉可能なシート状蓋部材と、後部上端部分において左右に延設され、前記シート状蓋部材を巻き取り可能な巻き取り装置とが設けられ、該巻き取り装置の側面に前記側部視認部材が取り付けられている請求項１に記載のスクータ型自動二輪車。
【請求項３】
車体フレームの後部に設けられたリヤフレームカバーの側面に側部視認部材が取り付けられている請求項１又は２に記載のスクータ型自動二輪車。
【請求項４】
前記側部視認部材は、反射性のフィルム状部材の一方の面に接着剤が塗布されて構成されている請求項１〜３のいずれか１の請求項に記載のスクータ型自動二輪車。
【請求項５】
前記側部視認部材が取り付けられる前記側面には、前記側部視認部材の外周を囲繞する壁部が形成されている請求項１〜４のいずれか１の請求項に記載のスクータ型自動二輪車。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、スクータ型自動二輪車に関し、特に、車体の前部に荷物収納箱が設けられたスクータ型自動二輪車に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、スクータ型自動二輪車等の自動二輪車には、車体の前後にヘッドライトやテールランプ等のライトやリフレクターが設置されており、車体前後方向については、他の車両等からの被視認性を高めることができるようになっている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
しかしながら、この種のライトやリフレクターでは、車体側部方向の被視認性を高めることができなかった。
【０００４】
そこで、従来、視認性を高めるため、前部の荷物収納箱の側面に発光若しくは光を反射する安全標識具を取り付けた自転車や自動二輪車が提案されている（例えば、特許文献２参照）。
【特許文献１】特開平５−１８５９７０号公報
【特許文献２】特開２００４−１６１０４７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上記した特許文献２に開示された技術では、荷物収納箱の側面に取り付けた基板部の外面に、蛍光塗料を塗布したり、反射材や蛍光部材を固着させたりする必要があり、設置作業に手間が掛かるといった問題があった。
【０００６】
また、荷物収納箱の形状やデザインが安全標識具によって制限されてしまうため、設計の自由度が低下するといった問題もあった。
【０００７】
さらに、ハンドルバーの回動操作に伴って荷物収納箱も一緒に回動してしまうため、交差点等でハンドルバーを操舵した時に、車体側部方向の被視認性を良好に維持することができないといった問題があった。
【０００８】
本発明は上記した課題を解決すべくなされたものであり、設置作業が容易で、設計の自由度を高めることができ、車体側部方向の被視認性を常に良好に維持することのできるスクータ型自動二輪車を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記した目的を達成するため、本発明に係るスクータ型自動二輪車は、車体フレームの前部に設けられ、下端に前輪を軸支するフロントフォークが回動自在に設けられると共に、上端にハンドルバーを備えたステアリングシャフトが回動自在に設けられるヘッドパイプと、該ヘッドパイプから後斜め下方に向かって延出するダウンチューブと、前記ヘッドパイプと前記ダウンチューブの周囲を前側及び後側からそれぞれ覆い、前記フロントフォーク及び前記ハンドルバーの回動に伴って回動しないように取り付けられるフロントカバー及びレッグシールドと、該フロントカバーの前側に固定される荷物収納箱と、該荷物収納箱の前側下方に照射面が位置するように設けられるヘッドライトとを備え、前記荷物収納箱の後部上端部分の側面に側部視認部材が設けられていることを特徴とする。
【００１０】
そして、前記荷物収納箱には、上面に形成された開口部を開閉可能なシート状蓋部材と、後部上端部分において左右に延設され、前記シート状蓋部材を巻き取り可能な巻き取り装置とが設けられ、該巻き取り装置の側面に前記側部視認部材が取り付けられていてもよい。
【００１１】
また、車体フレームの後部に設けられたリヤフレームカバーの側面に側部視認部材が取り付けられていてもよい。
【００１２】
さらに、前記側部視認部材は、反射性のフィルム状部材の一方の面に接着剤が塗布されて構成されていてもよい。
【００１３】
さらにまた、前記側部視認部材が取り付けられる前記側面には、前記側部視認部材の外周を囲繞する壁部が形成されていてもよい。
【発明の効果】
【００１４】
本発明によれば、設置作業が容易で、設計の自由度を高めることができ、車体側部方向の被視認性を常に良好に維持することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下、図面を参照しつつ、本発明の実施の形態について説明する。
【００１６】
図１は本発明の実施の形態に係るスクータ型自動二輪車の左側面図であり、このスクータ型自動二輪車１には、骨組みを構成する車体フレーム２が設けられている。そして、この車体フレーム２の前方には、ヘッドパイプ３が設けられ、ヘッドパイプ３から後斜め下方に向かってダウンチューブ４が延出して形成されている。
【００１７】
ヘッドパイプ３には、下端に前輪５を軸支するフロントフォーク６が回動自在に設けられていると共に、上端にハンドルバー７が設けられたステアリングシャフト８が回動自在に嵌合しており、ハンドルバー７の操舵により前輪５が左右に回動するようになっている。また、ヘッドパイプ３とダウンチューブ４の周囲は、前方からフロントカバー９により覆われていると共に、後方からレッグシールド１０により覆われており、フロントカバー９及びレッグシールド１０は、フロントフォーク６やハンドルバー７の回動に伴って回動しないように取り付けられている。
【００１８】
そして、フロントカバー９の前面側には荷物収納箱としてのフロントバスケット１１が固定されている。このフロントバスケット１１は、上面に開口部が形成された箱形状を成し、該開口部を開閉可能なシート状の蓋部材１２と、フロントバスケット１１の後部上端部分において左右方向に略筒状に延設された巻き取り装置１３とを備えている。そして、この巻き取り装置１３の内部には巻き取り軸（図示省略）が一方向（図１の時計回り方向）に回転付勢されて設けられており、該巻き取り軸に蓋部材１２が巻き取られるようになっている。また、蓋部材１２の先端には鉤状の掛止部１４が取り付けられており、この掛止部１４をフロントバスケット１１の前端部に掛止することにより、前記開口部の閉塞状態が保持されるようになっている。
【００１９】
図２に示すように、巻き取り装置１３の左右側面には、凹部１５が形成されており、この凹部１５に側部視認部材１６が貼付されている。側部視認部材１６は、オレンジ色、白色、シルバー色等の光を反射し易い反射性のフィルム状部材の一方の面に接着剤が塗布されて構成された反射シールであり、側部視認部材１６の外周を凹部１５の内壁部１５ａが囲繞することにより、側部視認部材１６の剥がれや脱落を防止している。
【００２０】
再度、図１に戻ると、フロントカバー９とフロントバスケット１１との間には、ヘッドライト１７が取り付けられており、ヘッドライト１７の照射面（レンズ面）１８はフロントバスケット１１の前側下方に位置している。
【００２１】
一方、車体フレーム２の後方下部には、ユニットスイング型のパワーユニット１９が連結されており、パワーユニット１９の後端に後輪２０が軸支されている。後輪２０の上方には、ヘルメットや荷物、工具等を収納するための物品収納室２１が設けられており、物品収納室２１の上方には物品収納室２１の蓋を兼用する運転シート２２が開閉自在に設けられている。また、ヘッドパイプ３と運転シート２２との間は、下方に大きく略Ｕ字状に湾曲し、ライダが両足を載せる低床のフットボード２３が形成されている。
【００２２】
車体フレーム２の後部はリヤフレームカバー２４により覆われており、リヤフレームカバー２４は、例えばＰＰ樹脂やＢＳ樹脂等のプラスチック樹脂素材で成型されている。そして、このリヤフレームカバー２４の左右側面には、巻き取り装置１３の左右側面と同様に、凹部２５が形成されており、この凹部２５に前記側部視認部材１６が貼付されている。
【００２３】
上記したように本発明の実施の形態に係るスクータ型自動二輪車１によれば、車体の前部の一番高い位置である巻き取り装置１３の左右側面に側部視認部材１６が貼付されているため、スクータ型自動二輪車１の側部方向の、他の車両等からの被視認性を高めることができる。また、フロントバスケット１１はフロントフォーク６やハンドルバー７の回動に伴って回動しないようフロントカバー９に固定されており、ハンドルバー７の操舵に伴って側部視認部材１６が傾くことがないため、常に、スクータ型自動二輪車１に対して側方から向かってくる他の車両のヘッドライト等の光を確実に反射することができ、側部方向の被視認性を高めることができる。さらに、フロントバスケット１１の前側下方にヘッドライト１７の照射面１８が配置されており、自車両のヘッドライト１７からの光が側部視認部材１６に到達することがないため、側部視認部材１６からの反射光が他の車両等から視認し易くなり、スクータ型自動二輪車１の被視認性の向上を一層図ることができる。
【００２４】
また、車体の前部だけでなく、後部のリヤフレームカバー２４の側面に側部視認部材１６を貼付することにより、スクータ型自動二輪車１の側部方向の、他の車両等からの被視認性をさらに高めることができる。また、この時、リヤフレームカバー２４の凹部２５自体で車名エンブレムを形成し、この車名エンブレムに側部視認部材１６を貼付したり、或いは、側部視認部材１６に車名エンブレムを印刷したりしてもよく、これにより、車体の被視認性と共に、車名エンブレムの被視認性も同時に高めることができる。
【００２５】
さらに、側部視認部材１６は反射シールにより構成されているため、接着により簡単に設置することができると共に、形状やデザインを任意に変更することができ、設計の自由度を高めることもできる。さらにまた、凹部１５，２５に側部視認部材１６を貼付することにより、側部視認部材１６の外周を内壁部１５ａ，２５ａが囲繞するようになるため、側部視認部材１６の剥がれや脱落を防止することができる。また、略筒状に延設されて剛性の高い巻き取り装置１３の側面に側部視認部材１６を接着することにより、接着強度をさらに高めることができ、側部視認部材１６の耐久性の向上を図ることができる。
【００２６】
なお、上記した凹部１５，２５の代わりに、図３に示すように、側部視認部材１６の外周を囲繞するように壁部２６を突設してもよく、これにより、側部視認部材１６の剥がれや脱落を防止することができる。
【００２７】
さらに、側部視認部材１６としては、上記した反射シールのように光を反射する部材の他、ライト等、それ自体が光を発するものを使用してもよい。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】本発明の実施の形態に係るスクータ型自動二輪車を示す左側面図である。
【図２】本発明の実施の形態に係るスクータ型自動二輪車において側部視認部材の取り付け箇所を示す断面図である。
【図３】本発明の実施の形態に係るスクータ型自動二輪車において側部視認部材の取り付け箇所の別の例を示す断面図である。
【符号の説明】
【００２９】
１          スクータ型自動二輪車
２          車体フレーム
３          ヘッドパイプ
４          ダウンチューブ
５          前輪
６          フロントフォーク
７          ハンドルバー
８          ステアリングシャフト
９          フロントカバー
１０        レッグシールド
１１        フロントバスケット（荷物収納箱）
１２        シート状蓋部材
１３        巻き取り装置
１５ａ      内壁部
１６        側部視認部材（反射シール）
１７        ヘッドライト
１８        照射面
２４        リヤフレームカバー
２５ａ      壁部
【図１】
2008143195.tif 000003
【図２】
2008143195.tif 000004
【図３】
2008143195.tif 000005