(57)【要約】【課題】車速パルス信号を用いることなく、車両の走行状態に応じて音量を制御すること。【解決手段】車載オーディオ装置３は、指示された音量の音声信号を生成する再生手段３５と、経過時間を計測する計時手段３１と、車両が停止状態と走行状態との間で変化してから計時手段３１により計測される所定の時間毎に段階的に大きくなる音量あるいは段階的に小さくなる音量を、再生部３５に指示するボリューム設定手段３６と、を有する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
指示された音量の音声信号を生成する再生手段と、
経過時間を計測する計時手段と、
車両が停止状態と走行状態との間で変化してから上記計時手段により計測される所定の時間毎に段階的に大きくなる音量あるいは段階的に小さくなる音量を、上記再生部に指示するボリューム設定手段と、
を有することを特徴とする車載オーディオ装置。
【請求項２】
前記ボリューム設定手段は、車両が停止状態から走行状態へ変化した場合には、前記再生部に指示する音量を、前記計時手段により計測される所定の時間毎に段階的に大きくし、且つ、車両が走行状態から停止状態へ変化した場合には、前記再生部に指示する音量を、前記計時手段により計測される所定の時間毎に段階的に小さくすることを特徴とする請求項１記載の車載オーディオ装置。
【請求項３】
前記ボリューム設定手段により音量の段階的な音量制御がなされていないときの音量を示す基準音量値とともに、音量の最大増加値を記憶するメモリを有し、
前記ボリューム設定手段は、車両が停止状態から走行状態へ変化した場合、前記再生部に指示する音量を、そのときの上記基準音量値に上記音量の最大増加値を加えた音量まで段階的に増加させ、且つ、車両が走行状態から停止状態へ変化した場合、前記再生部に指示する音量を、上記基準音量値の音量まで段階的に減少させること、
を特徴とする請求項１記載の車載オーディオ装置。
【請求項４】
前記ボリューム設定手段は、音量を段階的に増加させる処理中に車両が停止状態に戻ったら、音量をその時点の大きさから前記基準音量値の音量まで段階的に戻し、且つ、音量を段階的に減少させる処理中に車両が走行状態に戻ったら、音量をその時点の大きさから前記基準音量値に前記音量の最大増加値を加えた音量まで段階的に戻すこと、を特徴とする請求項３記載の車載オーディオ装置。
【請求項５】
所定の設定操作に基づいて前記メモリに記憶される前記音量の最大増加値を更新する更新手段を有することを特徴とする請求項３記載の車載オーディオ装置。
【請求項６】
前記ボリューム設定手段は、走行状態の変化に基づいて音量を増加させ始めてから、前記再生部に指示する音量が前記メモリに記憶される前記基準音量値に前記音量の最大増加値を加算した音量となる前に、前記メモリに記憶される前記音量の最大増加値が更新された場合、その更新された音量の最大増加値に応じた音量になるまで音量を増加させることを特徴とする請求項５記載の車載オーディオ装置。
【請求項７】
前記ボリューム設定手段は、走行状態の変化に基づいて前記再生部に指示する音量を前記音量の最大増加値に応じた最大の音量にした状態において、前記メモリに記憶される前記音量の最大増加値が更新された場合、前記再生部に指示する音量がその更新された音量の最大増加値に応じた値となるように、前記再生部に指示する音量を更新することを特徴とする請求項５記載の車載オーディオ装置。
【請求項８】
前記ボリューム設定手段は、走行状態の変化に基づいて音量を減少させ始めてから、前記再生部に指示する音量が前記メモリに記憶される前記基準音量値となる前に、前記メモリに記憶される前記音量の最大増加値が小さく更新された場合、前記再生部に指示する音量がその更新された音量の最大増加値に応じた音量を越えないように、前記再生部へ指示する音量を更新することを特徴とする請求項５記載の車載オーディオ装置。
【請求項９】
請求項１記載の車載オーディオ装置と、
前記車載オーディオ装置と通信線により接続され、前記車載オーディオ装置へ空調情報とともに車両の走行停止を示すデータを送信する空調制御装置と、を有し、
前記車載オーディオ装置の前記ボリューム設定手段は、上記空調制御装置が送信した上記車両の走行停止を示すデータの変化に基づいて、前記再生部に指示する音量を段階的に変化させること、
を特徴とする車載オーディオシステム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車載オーディオ装置および車載オーディオシステムに関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１は、車載オーディオ装置を開示する。この車載オーディオ装置は、音量設定手段で設定された音量を車速に対応づけて記憶する車速／音量記憶手段を有する。そして、車載オーディオ装置の車速検出手段は、車両の速度を検出し、制御手段は、検出された車速に対応する音量を前記車速／音量記憶手段から読みだして音量を設定する。
【０００３】
【特許文献１】特開平９−１６０５７０号公報（要約、特許請求の範囲など）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１が開示する車載オーディオ装置では、音量を制御するために、車両の速度を検出する必要がある。しかしながら、一般的に、車載オーディオ装置は、車両のセンターコンソールに配設されており、この車載オーディオ装置が車両の速度を利用するためには、車両に設けられた車速検知装置がスピードメータの速度表示のために出力する車速パルス信号などを取得する必要がある。
【０００５】
そのため、車載オーディオ装置を車両に設置する場合、車速検知装置がスピードメータへ車速パルス信号を出力する専用線を分岐してセンターコンソールまで引き回し、この分岐した専用線を車載オーディオ装置に接続しなければならない。スピードメータなどからセンターコンソールまで配線を引き出す作業には、手間がかかる。
【０００６】
本発明は、車速パルス信号を用いることなく、車両の走行状態に応じて音量を制御することができる車載オーディオ装置および車載オーディオシステムを得ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明に係る車載オーディオ装置は、指示された音量の音声信号を生成する再生手段と、経過時間を計測する計時手段と、車両が停止状態と走行状態との間で変化してから計時手段により計測される所定の時間毎に段階的に大きくなる音量あるいは段階的に小さくなる音量を、再生部に指示するボリューム設定手段と、を有するものである。
【０００８】
本発明に係る車載オーディオ装置は、上述した発明の構成に加えて以下の特徴を有するものである。すなわち、ボリューム設定手段は、車両が停止状態から走行状態へ変化した場合には、再生部に指示する音量を、計時手段により計測される所定の時間毎に段階的に大きくする。且つ、ボリューム設定手段は、車両が走行状態から停止状態へ変化した場合には、再生部に指示する音量を、計時手段により計測される所定の時間毎に段階的に小さくする。
【０００９】
本発明に係る車載オーディオ装置は、上述した発明の各構成に加えて以下の特徴を有するものである。すなわち、車載オーディオ装置は、ボリューム設定手段により音量の段階的な音量制御がなされていないときの音量を示す基準音量値とともに、音量の最大増加値を記憶するメモリを有する。また、ボリューム設定手段は、車両が停止状態から走行状態へ変化した場合、再生部に指示する音量を、そのときの基準音量値に音量の最大増加値を加えた音量まで段階的に増加させ、且つ、車両が走行状態から停止状態へ変化した場合、再生部に指示する音量を、基準音量値の音量まで段階的に減少させる。
【００１０】
本発明に係る車載オーディオ装置は、上述した発明の各構成に加えて以下の特徴を有するものである。すなわち、ボリューム設定手段は、音量を段階的に増加させる処理中に車両が停止状態に戻ったら、音量をその時点の大きさから基準音量値の音量まで段階的に戻し、且つ、音量を段階的に減少させる処理中に車両が走行状態に戻ったら、音量をその時点の大きさから基準音量値に音量の最大増加値を加えた音量まで段階的に戻す。
【００１１】
本発明に係る車載オーディオ装置は、上述した発明の各構成に加えて以下の特徴を有するものである。すなわち、車載オーディオ装置は、所定の設定操作に基づいてメモリに記憶される音量の最大増加値を更新する更新手段を有する。
【００１２】
本発明に係る車載オーディオ装置は、上述した発明の各構成に加えて以下の特徴を有するものである。すなわち、ボリューム設定手段は、走行状態の変化に基づいて音量を増加させ始めてから、再生部に指示する音量がメモリに記憶される基準音量値に音量の最大増加値を加算した音量となる前に、メモリに記憶される音量の最大増加値が更新された場合、その更新された音量の最大増加値に応じた音量になるまで音量を増加させる。
【００１３】
本発明に係る車載オーディオ装置は、上述した発明の各構成に加えて以下の特徴を有するものである。すなわち、ボリューム設定手段は、走行状態の変化に基づいて再生部に指示する音量を音量の最大増加値に応じた最大の音量にした状態において、メモリに記憶される音量の最大増加値が更新された場合、再生部に指示する音量がその更新された音量の最大増加値に応じた値となるように、再生部に指示する音量を更新する。
【００１４】
本発明に係る車載オーディオ装置は、上述した発明の各構成に加えて以下の特徴を有するものである。すなわち、ボリューム設定手段は、走行状態の変化に基づいて音量を減少させ始めてから、再生部に指示する音量がメモリに記憶される基準音量値となる前に、メモリに記憶される音量の最大増加値が小さく更新された場合、再生部に指示する音量がその更新された音量の最大増加値に応じた音量を越えないように、再生部へ指示する音量を更新する。
【００１５】
本発明に係る車載オーディオ装置は、上述した発明の各構成に加えて以下の特徴を有するものである。すなわち、上述した発明のいずれかの構成に係る車載オーディオ装置と、車載オーディオ装置と通信線により接続され、車載オーディオ装置へ空調情報とともに車両の走行停止を示すデータを送信する空調制御装置と、を有する。そして、車載オーディオ装置のボリューム設定手段は、空調制御装置が送信した車両の走行停止を示すデータの変化に基づいて、再生部に指示する音量を段階的に変化させる。
【発明の効果】
【００１６】
本発明では、車速パルス信号を用いることなく、車両の走行状態に応じて音量を制御することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下、本発明の実施の形態に係る車載オーディオ装置および車載オーディオシステムを、図面に基づいて説明する。車載オーディオ装置は、車載オーディオシステムの空調表示機能付きヘッド装置を例として説明する。
【００１８】
図１は、本発明の実施の形態に係る車載オーディオシステム１を示すシステム構成図である。車載オーディオシステム１は、スピーカ２に接続される空調表示機能付きヘッド装置３（以下、単にヘッド装置３と記載する。）を有する。
【００１９】
また、この車載オーディオシステム１は、自動車などの車両に搭載されるものである。自動車などの車両には、車両の速度を表示するメータ機器４、車両の速度を検出してその速度に応じた車速パルス信号をメータ機器４へ出力する車速検知装置５、空調装置６を用いて車内の温度を制御する空調制御装置７などが設置される。そして、車両において、車速検知装置５と空調制御装置７とは、車内ＬＡＮ（Ｌｏｃａｌ  Ａｒｅａ  Ｎｅｔｗｏｒｋ）８により接続されている。車速検知装置５は、車内ＬＡＮ８へ検出した速度情報を周期的に出力する。したがって、空調制御装置７は、車速検知装置５が車内ＬＡＮ８へ周期的に出力する速度情報などを取得することができる。
【００２０】
この空調制御装置７は、ヘッド装置３とともに車両の図示外のセンターコンソールに配設される。空調制御装置７とヘッド装置３とは、ヘッド装置３に空調データを表示するために、信号線９により接続される。車速検知装置５から速度情報を取得する空調制御装置７は、この空調データとともに、車両の走行あるいは停止状態を示す走行停止データをヘッド装置３へ送信する。走行停止データは、たとえば車両の速度が所定の低い速度（たとえば１．８６ｋｍ／時）以下であることを示す停止状態、あるいは車両の速度が所定の低い速度より大きいことを示す走行状態を示すものである。
【００２１】
ヘッド装置３は、キーデバイス１１、表示パネル１２、マイクロコンピュータ１３などを有する。キーデバイス１１は、ＢＡＬ（バランス）キー２１、ＵＰ（アップ）キー２２、ＤＯＷＮ（ダウン）キー２３などの複数のキーボタンを有する。この複数のキーボタンは、ヘッド装置３の図示外のフロントパネルに配設される。また、図示外のフロントパネルには、表示パネル１２も配設される。
【００２２】
ヘッド装置３のマイクロコンピュータ１３は、図示外のＣＰＵ（Ｃｅｎｔｒａｌ  Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ  Ｕｎｉｔ）、図示外の入出力ポート、時間を計測する計時手段としてのタイマ３１、メモリ３２などを有する。図示外の入出力ポートには、キーデバイス１１、表示パネル１２、スピーカ２、空調制御装置７などが接続される。マイクロコンピュータ１３の図示外のＣＰＵは、メモリ３２に記憶される図示外のプログラムを実行する。これにより、マイクロコンピュータ１３には、表示制御部３３、メモリ更新部３４、再生部３５、ボリューム設定部３６などが実現される。また、メモリ３２は、音量設定データ４１、最大増加データ４２などを記憶する。
【００２３】
なお、このマイクロコンピュータ１３が実行するプログラムは、ヘッド装置３の出荷前にメモリ３２に記録されたものであっても、ヘッド装置３の出荷後にメモリ３２に記録されたものであってもよい。また、プログラムの一部が、ヘッド装置３の出荷後にメモリ３２に記録されたものであってもよい。ヘッド装置３の出荷後にメモリ３２に記録されるプログラムは、たとえばメモリカードやＣＤ−ＲＯＭ（Ｃｏｍｐａｃｔ  Ｄｉｓｃ  Ｒｅａｄ  Ｏｎｌｙ  Ｍｅｍｏｒｙ）などのコンピュータ読取可能な記録媒体に記録されているものをインストールしたものであっても、インターネットなどの伝送媒体を介してダウンロードしたものをインストールしたものであってもよい。
【００２４】
表示制御部３３は、表示パネル１２の表示を制御するものであり、たとえば、空調データによる空調情報、たとえばチューナ、ＣＤ、外部メモリ３２（ＵＳＢメモリ３２など）などの選択するソースの名称、再生する楽曲名などの情報を、表示パネル１２に表示させる。
【００２５】
更新手段としてのメモリ更新部３４は、キーデバイス１１の操作に基づいて、メモリ３２に記憶される音量設定データ４１、最大増加データ４２を更新する。メモリ更新部３４は、たとえばＵＰキー２２が操作されると、ＵＰキー２２の操作回数分で最大増加データ４２の値を増やしたり、ＤＯＷＮキー２３が操作されると、ＤＯＷＮキー２３の操作回数分で最大増加データ４２の値を減らしたりする。音量設定データ４１は、ユーザにより設定される音量の設定値であって、ボリューム設定部３６により後述する音量の段階的な音量制御がなされていないときの音量を示す基準音量値を有するデータである。
【００２６】
また、メモリ更新部３４は、たとえばＢＡＬキー２１が操作されて後述するオートボリューム機能を選択した後にＵＰキー２２が操作されると、ＵＰキー２２の操作回数分で最大増加データ４２の値を増やしたり、ＤＯＷＮキー２３が操作されると、ＤＯＷＮキー２３の操作回数分で最大増加データ４２の値を減らしたりする。
【００２７】
最大増加データ４２は、オートボリューム機能における最大の増加量を設定するためのデータであり、ユーザが設定した音量の最大増加値を有するデータである。この音量の最大増加値は、基準音量値に加算される最大のデシベル数（ｄＢ数）に相当する。最大増加データ４２は、たとえば０から６までの中から、キーデバイス１１の操作により選択されたデシベル数を、音量の最大増加値として有する。なお、最大増加データ４２の値が既に０（最小値）である状態においてＤＯＷＮキー２３が操作されたとしても、メモリ更新部３４は、最大増加データ４２の値を０のままにし、最大増加データ４２の値が既に６（最大値）である状態においてＵＰキー２２が操作されたとしても、メモリ更新部３４は、最大増加データ４２の値を６のままにする。
【００２８】
再生手段としての再生部３５は、選択されたソースに基づく音声信号を生成し、生成した音声信号をスピーカ２へ出力する。
【００２９】
ボリューム設定手段としてのボリューム設定部３６は、音量を指示する音量指示データを再生部３５へ出力する。ボリューム設定部３６は、オートボリューム機能を有し、車両の走行状態に応じて再生部３５に指示する音量を変更する。
【００３０】
次に、本発明の実施の形態に係る車載オーディオシステム１の動作を説明する。以下の説明では、主に、車両の走行状態に応じたオートボリューム機能に関連する音量制御の動作を説明する。
【００３１】
停車状態にあった車両が走行を開始すると、車速検知装置５は、車両の速度を検出し、検出速度に応じた車速パルス信号をメータ機器４へ出力するとともに、速度情報を車内ＬＡＮ８へ出力する。車速検知装置５と車内ＬＡＮ８により接続されている空調制御装置７は、この速度情報を取得し、空調データおよび走行停止データをヘッド装置３のマイクロコンピュータ１３へ出力する。空調制御装置７がヘッド装置３へ周期的に送信する走行停止データは、車両が停止していることを示すものから、車両が走行していることを示すものへと変化する。
【００３２】
ヘッド装置３に実現される表示制御部３３は、空調制御装置７が送信した空調データを取得する。表示制御部３３は、取得した空調データに基づく空調情報を表示パネル１２に表示させる。表示パネル１２には、たとえば設定温度、現在室内温度、運転モードなどが表示される。
【００３３】
図２は、図１中のボリューム設定部３６が車両の走行状態に応じて実行するオートボリューム制御を示すフローチャートである。
【００３４】
ヘッド装置３に実現されるボリューム設定部３６は、空調制御装置７が送信する走行停止データを取得し、これに基づいて車両の走行状態の変化を判断する。具体的には、ボリューム設定部３６は、たとえば車両の走行状態が停止から走行へ変化したか否かを判断し（ステップＳＴ１）、また、車両の走行状態が走行から停止へ変化したか否かを判断する（ステップＳＴ２）。そのため、空調制御装置７が続けて送信した２つの走行停止データが共に停止である場合や、空調制御装置７が続けて送信した２つの走行停止データが共に走行である場合には、ステップＳＴ１およびステップＳＴ２でＮｏと判断され、ボリューム設定部３６は、オートボリューム制御をすることなく処理を終了する。
【００３５】
空調制御装置７がまず停止を示す走行停止データを送信し、次に走行を示す走行停止データを送信した場合、ボリューム設定部３６は、ステップＳＴ１において走行状態が停止から走行へ変化したと判断し、車両の走行に応じて音量を増加させるオートボリューム制御を開始する。
【００３６】
音量を増加させるオートボリューム制御において、ボリューム設定部３６は、まず、メモリ３２から最大増加データ４２を読み込み、その値が「０」であるか否かを判断する（ステップＳＴ３）。そして、読み込んだ最大増加データ４２の値が「０」である場合、ボリューム設定部３６は、オートボリューム制御を終了する。
【００３７】
読み込んだ最大増加データ４２の値が「０」以外である場合、ユーザによりオートボリューム機能が有効に設定されているので、ボリューム設定部３６は、まず、タイマ３１をリセットする（ステップＳＴ４）。このリセットにより、タイマ３１は、そのリセットタイミングを基準とした時間計測を開始する。
【００３８】
タイマ３１をリセットした後、ボリューム設定部３６は、タイマ３１の計測時間がたとえば５秒を経過したか否かを判断する（ステップＳＴ５）。そして、タイマ３１の計測時間が５秒を経過すると、ボリューム設定部３６は、その時点で再生部３５に指示している音量に１デシベルを加えた音量を指示する音量指示データを演算により生成し、再生部３５に指示する（ステップＳＴ６）。これにより、再生部３５が生成する音声信号に基づいてスピーカ２が出力する音量は、約１デシベル増加する。
【００３９】
また、ボリューム設定部３６は、累積増加デシベル数データ５１に「１」を加算する（ステップＳＴ７）。累積増加デシベル数データ５１は、たとえばマイクロコンピュータ１３中の図示外のレジスタなどに記憶される。オートボリューム制御を開始する時点での累積増加デシベル数データ５１の初期値は「０」である。そして、この１回目の更新処理により、累積増加デシベル数データ５１の値は「１（＝０＋１）」となる。なお、ボリューム設定部３６は、増加音量指示処理（ステップＳＴ６）前に、累積増加デシベル数データ５１の更新処理（ステップＳＴ７）を実行するようにしてもよい。
【００４０】
累積増加デシベル数データ５１を更新した後、ボリューム設定部３６は、その時点での最大増加データ４２を再度読み込み、累積増加デシベル数データ５１の値が、読み込んだ最大増加データ４２の値に到達したか否かを判断する（ステップＳＴ８）。
【００４１】
累積増加デシベル数が最大増加データ４２の値に到達していない場合、ボリューム設定部３６は、再度、タイマ３１をリセットし、５秒が経過した後に音量を１デシベル増加させ、累積増加デシベル数データ５１を更新する（ステップＳＴ４〜ＳＴ７）。また、ボリューム設定部３６は、その時点での最大増加データ４２を再度読み込み、累積増加デシベル数データ５１の値が、読み込んだ最大増加データ４２の値に到達したか否かを判断する（ステップＳＴ８）。
【００４２】
累積増加デシベル数が最大増加データ４２の値に到達すると、ボリューム設定部３６は、音量を増加させるオートボリューム制御を終了する。
【００４３】
以上の制御により、スピーカ２から出力される音量は、車両が走行を開始してから５秒毎に１デシベルずつ増加し、累積増加デシベル数が最大増加データ４２の値に到達するまで増加される。
【００４４】
図３は、ヘッド装置３による、音量を増加するオートボリューム制御を示すタイミングチャートである。この例では、最大増加データ４２は「３」である。この場合、車両が走行を開始すると、スピーカ２から出力される音量は、５秒毎に１デシベルずつ増加し、１５秒後に合計３デシベル増加した音量まで増加する。これにより、車両の走行に伴うロードノイズなどに影響されることなく、車内の人は、再生部３５が再生する音を聞くことができる。なお、Ｔ１からＴ４までの期間が、音量増加制御期間である。
【００４５】
次に、車両の走行状態が走行中から停止中へ変化した場合について説明する。車両の走行状態が走行中から停止中へ変化すると、空調制御装置７が周期的に送信する走行停止データも、走行を示すものから停止を示すものへ変化する。ボリューム設定部３６は、図２中のステップＳＴ２において、この走行停止データの変化に基づいて走行状態が走行から停止へ変化したと判断し、車両の走行に応じて音量を減少させるオートボリューム制御を開始する。
【００４６】
音量を減少させるオートボリューム制御において、ボリューム設定部３６は、まず、メモリ３２から最大増加データ４２を読み込み、その値が「０」であるか否かを判断する（ステップＳＴ９）。そして、読み込んだ最大増加データ４２の値が「０」である場合、ボリューム設定部３６は、オートボリューム制御を終了する。
【００４７】
読み込んだ最大増加データ４２の値が「０」以外である場合、ユーザによりオートボリューム機能が有効に設定されているので、ボリューム設定部３６は、タイマ３１をリセットする（ステップＳＴ１０）。タイマ３１の計測時間がたとえば５００ミリ秒を経過したか否かを判断する。そして、タイマ３１の計測時間が５００ミリ秒を経過すると（ステップＳＴ１１）、ボリューム設定部３６は、その時点で再生部３５に指示している音量から１デシベルを減らした音量を指示する音量指示データを演算により生成し、再生部３５に指示する（ステップＳＴ１２）。これにより、再生部３５が生成する音声信号に基づいてスピーカ２が出力する音量は、約１デシベル減少する。
【００４８】
また、ボリューム設定部３６は、累積増加デシベル数データ５１から「１」を減算する（ステップＳＴ１３）。なお、ボリューム設定部３６は、減少音量指示処理（ステップＳＴ１２）前に、累積増加デシベル数データ５１の更新処理（ステップＳＴ１３）を実行するようにしてもよい。その後、ボリューム設定部３６は、累積増加デシベル数データ５１の値が「０」に到達したか否かを判断する（ステップＳＴ１４）。
【００４９】
累積増加デシベル数が「０」に到達していない場合、ボリューム設定部３６は、再度、タイマ３１をリセットし、５００ミリ秒が経過した後に音量を１デシベル減少させる（ステップＳＴ１０〜ＳＴ１２）。また、ボリューム設定部３６は、累積増加デシベル数データ５１から「１」を減算し、累積増加デシベル数データ５１の値が「０」に到達したか否かを判断する（ステップＳＴ１３〜ＳＴ１４）。
【００５０】
累積増加デシベル数が「０」に到達している場合、ボリューム設定部３６は、音量を減少させるオートボリューム制御を終了する。
【００５１】
以上の制御により、スピーカ２から出力される音量は、車両が停止してから５００ミリ秒毎に１デシベルずつ減少し、累積増加デシベル数が「０」に到達するまで減少する。
【００５２】
図４は、ヘッド装置３による、音量を減少するオートボリューム制御を示すタイミングチャートである。この例では、最大増加データ４２は「３」である。この場合、車両が停止すると、スピーカ２から出力される音量は、５００ミリ秒毎に１デシベルずつ減少し、１．５秒後に合計３デシベル減少する。これにより、車内の人は、ロードノイズなどが無い状態においては、音量設定データ４１に基づく適当な音量で音を聞くことができる。なお、Ｔ５からＴ８までの期間が、音量減少制御期間である。
【００５３】
次に、メモリ３２に記憶される最大増加データ４２の更新処理と、それに伴うオートボリューム制御を説明する。
【００５４】
図５は、図１中のメモリ更新部３４による最大増加データ４２の更新処理を示すフローチャートである。メモリ更新部３４は、キーデバイス１１に対する操作があると（ステップＳＴ２１）、その操作が最大増加データ４２の更新処理であるか否かを判断する。具体的には、メモリ更新部３４は、キーデバイス１１に対する操作が最大増加データ４２を増加させる操作であるか否か（ステップＳＴ２２）と、最大増加データ４２を減少させる操作であるか否か（ステップＳＴ２３）と、を判断する。
【００５５】
そして、キーデバイス１１に対する操作が最大増加データ４２を増加させる操作である場合、メモリ更新部３４は、まず、その時点でメモリ３２に記憶される最大増加データ４２を読み込み、その値が「６（＝最大増加データ４２の最大設定値）」より小さいか否かを判断する（ステップＳＴ２４）。
【００５６】
読み込んだ最大増加データ４２が「６」より小さい場合、メモリ更新部３４は、読み込んだ最大増加データ４２に「１」を加算し、それでメモリ３２に記憶されている最大増加データ４２を更新する（ステップＳＴ２５）。その後、メモリ更新部３４は、ボリューム設定部３６に更新を通知する（ステップＳＴ２６）。
【００５７】
なお、読み込んだ最大増加データ４２が「６」である場合、メモリ更新部３４は、メモリ３２に記憶されている最大増加データ４２の更新処理およびボリューム設定部３６への更新通知をすることなく、更新処理を終了する。
【００５８】
また、キーデバイス１１に対する操作が最大増加データ４２を減少させる操作である場合、メモリ更新部３４は、まず、その時点でメモリ３２に記憶される最大増加データ４２を読み込み、その値が「０（＝最大増加データ４２の最小設定値）」より大きいか否かを判断する（ステップＳＴ２７）。
【００５９】
読み込んだ最大増加データ４２が「０」より大きい場合、メモリ更新部３４は、読み込んだ最大増加データ４２から「１」を減算し、それでメモリ３２に記憶されている最大増加データ４２を更新する（ステップＳＴ２８）。その後、メモリ更新部３４は、ボリューム設定部３６に更新を通知する（ステップＳＴ２６）。
【００６０】
なお、読み込んだ最大増加データ４２が「０」である場合、メモリ更新部３４は、メモリ３２に記憶されている最大増加データ４２の更新処理およびボリューム設定部３６への更新通知をすることなく、更新処理を終了する。
【００６１】
図６は、メモリ更新部３４から最大増加データ４２の更新通知を受けた場合の、ボリューム設定部３６の音量制御動作を示すフローチャートである。
【００６２】
メモリ更新部３４から最大増加データ４２の更新が通知される（ステップＳＴ３１）と、ボリューム設定部３６は、まず、現在のオートボリューム制御状態を判断する。具体的には、ボリューム設定部３６は、現在の制御状態がオートボリュームによる音量最大期間であるか否か（ステップＳＴ３２）と、現在の制御状態が音量減少制御期間であるか否か（ステップＳＴ３３）と、を判断する。なお、オートボリュームによる音量最大期間は、図３の音量増加制御期間と、図４の音量減少制御期間との間の期間であり、音量が最大増加データ４２により最大となっている期間である。
【００６３】
現在の制御状態が音量最大期間でもなく且つ音量減少制御期間でも無い場合、ボリューム設定部３６は、ステップＳＴ３２およびＳＴ３３においてＮｏと判断し、音量を制御することなく処理を終了する。なお、音量最大期間でもなく且つ音量減少制御期間でも無い期間には、音量増加制御期間や、オートボリュームによる制御をしていない期間がある。
【００６４】
現在の制御状態がオートボリュームによる音量最大期間である場合、ボリューム設定部３６は、音量を制御する。具体的には、ボリューム設定部３６は、まず、メモリ３２から最大増加データ４２を読み込み、累積増加デシベル数データ５１と比較する（ステップＳＴ３４）。この時点の最大増加データ４２は、メモリ更新部３４により既に更新されている。
【００６５】
読み込んだ更新済みの最大増加データ４２が累積増加デシベル数データ５１より大きい場合、ボリューム設定部３６は、その時点で再生部３５に指示している音量に１デシベルを加えた音量を指示する音量指示データを演算により生成し、再生部３５に指示する（ステップＳＴ３５）。これにより、再生部３５が生成する音声信号に基づいてスピーカ２が出力する音量は、約１デシベル増加する。
【００６６】
また、ボリューム設定部３６は、累積増加デシベル数データ５１に「１」を加算し（ステップＳＴ３６）、累積増加デシベル数データ５１の値が更新済みの最大増加データ４２の値に到達したか否かを判断する（ステップＳＴ３７）。なお、ボリューム設定部３６は、増加音量指示処理（ステップＳＴ３５）前に、累積増加デシベル数データ５１の更新処理（ステップＳＴ３６）を実行するようにしてもよい。
【００６７】
累積増加デシベル数が更新済みの最大増加データ４２の値に到達していない場合、ボリューム設定部３６は、音量を１デシベル増加させ（ステップＳＴ３５）、累積増加デシベル数データ５１に「１」を加算し（ステップＳＴ３６）、再度、累積増加デシベル数データ５１の値が更新済みの最大増加データ４２の値に到達したか否かを判断する（ステップＳＴ３７）。そして、累積増加デシベル数が更新済みの最大増加データ４２の値に到達すると、ボリューム設定部３６は、音量を増加させる制御を終了する。
【００６８】
逆に、読み込んだ更新済みの最大増加データ４２が累積増加デシベル数データ５１より大きくない場合、すなわち、読み込んだ更新済みの最大増加データ４２が累積増加デシベル数データ５１より小さい場合、ボリューム設定部３６は、その時点で再生部３５に指示している音量から１デシベルを減らした音量を指示する音量指示データを演算により生成し、再生部３５に指示する（ステップＳＴ３８）。これにより、再生部３５が生成する音声信号に基づいてスピーカ２が出力する音量は、約１デシベル減少する。
【００６９】
また、ボリューム設定部３６は、累積増加デシベル数データ５１から「１」を減算し（ステップＳＴ３９）、累積増加デシベル数データ５１の値が更新済みの最大増加データ４２の値に到達したか否かを判断する（ステップＳＴ４０）。なお、ボリューム設定部３６は、減少音量指示処理（ステップＳＴ３８）前に、累積増加デシベル数データ５１の更新処理（ステップＳＴ３９）を実行するようにしてもよい。
【００７０】
累積増加デシベル数が更新済みの最大増加データ４２の値に到達していない場合、ボリューム設定部３６は、音量を１デシベル減算させ（ステップＳＴ３８）、累積増加デシベル数データ５１から「１」を減算し（ステップＳＴ３９）、再度、累積増加デシベル数データ５１の値が更新済みの最大増加データ４２の値に到達したか否かを判断する（ステップＳＴ４０）。そして、累積増加デシベル数が更新済みの最大増加データ４２の値に到達すると、ボリューム設定部３６は、音量を減少させる制御を終了する。
【００７１】
現在の制御状態が音量減少制御期間である場合、ボリューム設定部３６は、ステップＳＴ３３でＹｅｓと判断し、音量を下げる制御をする。具体的には、ボリューム設定部３６は、まず、メモリ３２から更新済みの最大増加データ４２を読み込み、累積増加デシベル数データ５１と比較する（ステップＳＴ４１）。
【００７２】
累積増加デシベル数データ５１が読み込んだ更新済みの最大増加データ４２より大きくない場合、すなわち、たとえば音量減少制御期間において最大増加データ４２が大きな値へ更新された場合、ボリューム設定部３６は、音量を減少させる制御を実行することなく処理を終了する。
【００７３】
累積増加デシベル数データ５１が読み込んだ更新済みの最大増加データ４２より大きい場合、すなわち、たとえば音量減少制御期間において最大増加データ４２が小さな値へ更新された場合、ボリューム設定部３６は、その時点で再生部３５に指示している音量から１デシベルを減らした音量を指示する音量指示データを演算により生成し、再生部３５に指示する（ステップＳＴ４２）。これにより、再生部３５が生成する音声信号に基づいてスピーカ２が出力する音量は、約１デシベル減少する。
【００７４】
また、ボリューム設定部３６は、累積増加デシベル数データ５１から「１」を減算し（ステップＳＴ４３）、この累積増加デシベル数データ５１の値が更新済みの最大増加データ４２の値に到達したか否かを判断する（ステップＳＴ４４）。なお、ボリューム設定部３６は、減少音量指示処理（ステップＳＴ４２）前に、累積増加デシベル数データ５１の更新処理（ステップＳＴ４３）を実行するようにしてもよい。
【００７５】
累積増加デシベル数が更新済みの最大増加データ４２の値に到達していない場合、ボリューム設定部３６は、音量を１デシベル減少させ（ステップＳＴ４２）、累積増加デシベル数データ５１から「１」を減算し（ステップＳＴ４３）、再度、累積増加デシベル数データ５１の値が更新済みの最大増加データ４２の値に到達したか否かを判断する（ステップＳＴ４４）。そして、累積増加デシベル数が更新済みの最大増加データ４２の値に到達すると、ボリューム設定部３６は、音量減少制御に使用しているタイマ３１をリセットし（ステップＳＴ４５）、音量を減少させる制御を終了する。
【００７６】
図７から図９は、最大増加データ４２の更新とオートボリューム制御との関係を示す説明図である。図７は、音量増加制御期間において最大増加データ４２が更新された場合の音量変化の一例を示す説明図である。図８は、音量最大期間において最大増加データ４２が更新された場合の音量変化の一例を示す説明図である。図９は、音量減少制御期間において最大増加データ４２が更新された場合の音量変化の一例を示す説明図である。
【００７７】
図７（Ａ）は、音量増加制御期間において最大増加データ４２が大きな値へ更新された場合の音量変化の一例を示す説明図である。音量増加制御期間は、図２中のステップＳＴ８の判断により終了する。タイミングＴ７１において最大増加データ４２が大きな値へ更新された後、ボリューム設定部３６は、図２中のステップＳＴ４からＳＴ８の処理を繰り返し、タイミングＴ７２において累積増加デシベル数が最大増加データ４２の値に到達したと判断する。
【００７８】
図７（Ｂ）は、音量増加制御期間において最大増加データ４２が小さな値へ更新された場合の音量変化の一例を示す説明図である。タイミングＴ７３において最大増加データ４２が小さな値へ更新された後、ボリューム設定部３６は、図２中のステップＳＴ８により、タイミングＴ７４において累積増加デシベル数が最大増加データ４２の値に到達したと判断する。
【００７９】
これにより、音量増加制御期間において最大増加データ４２が更新された場合、ボリューム設定部３６は、その更新された最大増加データ４２まで音量を増加し、音量増加制御を終了する。
【００８０】
なお、図７（Ｃ）は、この実施の形態１の変形例での音量増加制御の説明図である。この変形例では、ボリューム設定部３６は、その更新された最大増加データ４２がその時点の累積増加デシベル数データ５１と一致したら、音量増加制御を強制的に終了する（タイミングＴ７５）。つまり、タイマ３１の計測時間毎の音量増加処理を強制的に終了する。これにより、ボリューム設定部３６の制御期間は、音量最大期間となり、ボリューム設定部３６は、この最大増加データ４２を小さくする更新操作直後に最大増加データ４２を大きくする操作がなされた場合でも、図６の音量最大期間における制御により、即座に音量を増加させることができる。
【００８１】
図８（Ａ）は、音量最大期間において最大増加データ４２が大きな値へ更新された場合の音量変化の一例を示す説明図である。タイミングＴ８１において最大増加データ４２が大きな値へ更新されると、ボリューム設定部３６は、図６中のステップＳＴ３５からＳＴ３７の処理を繰り返し、累積増加デシベル数データ５１の値が最大増加データ４２の値に到達するように音量を増加させる。
【００８２】
図８（Ｂ）は、音量最大期間において最大増加データ４２が小さな値へ更新された場合の音量変化の一例を示す説明図である。タイミングＴ８２において最大増加データ４２が小さな値へ更新されると、ボリューム設定部３６は、図６中のステップＳＴ３８からＳＴ４０の処理を繰り返し、累積増加デシベル数データ５１の値が最大増加データ４２の値に到達するように音量を減少させる。なお、図８（Ｂ）の例では、タイミングＴ８３において最大増加データ４２がさらに小さな値へ更新されている。
【００８３】
これにより、音量最大期間において最大増加データ４２が更新された場合、ボリューム設定部３６は、その更新された最大増加データ４２まで音量を増減させ、音量更新制御を終了する。
【００８４】
図９（Ａ）は、音量減少制御期間において最大増加データ４２が小さな値へ更新された場合の音量変化の一例を示す説明図である。タイミングＴ９１において最大増加データ４２が小さな値へ更新されると、ボリューム設定部３６は、図６中のステップＳＴ４２からＳＴ４４を繰り返し、累積増加デシベル数データ５１の値が最大増加データ４２の値に到達するように音量を減少させ、さらにタイマ３１をリセットする。なお、図９（Ａ）の例では、タイミングＴ９２において最大増加データ４２がさらに小さな値へ更新されている。その後、ボリューム設定部３６は、図２中のステップＳＴ１０からＳＴ１４の処理を繰り返し、タイミングＴ９３において累積増加デシベル数が「０」に到達したと判断する。
【００８５】
図９（Ｂ）は、音量減少制御期間において最大増加データ４２が小さな値へ更新された後、さらに大きな値へ更新された場合の音量変化の一例を示す説明図である。タイミングＴ９４において最大増加データ４２が小さな値へ更新されると、ボリューム設定部３６は、図６中のステップＳＴ４２からＳＴ４４を繰り返し、累積増加デシベル数が最大増加データ４２の値に到達するように音量を減少させ、さらにタイマ３１をリセットする。
【００８６】
その後、タイミングＴ９５において最大増加データ４２が大きな値へ更新された場合、ボリューム設定部３６は、図６中のステップＳＴ４１において累積増加デシベル数が最大増加データ４２より大きくないと判断する。そのため、ボリューム設定部３６は、この更新に基づいて、ステップＳＴ４２からＳＴ４４による音量の変更処理と、ステップＳＴ４５によるタイマリセットとを実行してしまうことはない。
【００８７】
その後、ボリューム設定部３６は、図２中のステップＳＴ１０からＳＴ１４の処理を繰り返し、タイミングＴ９６において累積増加デシベル数が「０」に到達したと判断する。
【００８８】
これにより、音量減少制御期間において最大増加データ４２が小さな値へ更新され、その結果、現在の音量が最大増加データ４２以上である場合には、ボリューム設定部３６は、その更新された最大増加データ４２まで音量を即座に減少させる。その後、ボリューム設定部３６は、音量減少制御により音量を減少させる。
【００８９】
以上のように、この実施の形態のヘッド装置３は、指示された音量の音声信号を生成する再生部３５と、経過時間を計測するタイマ３１と、再生部３５に音量を指示するボリューム設定部３６と、を有する。そして、ボリューム設定部３６は、空調制御装置７からの走行停止データが停止から走行へ変化すると、再生部３５に指示する音量を、最大増加データ４２に応じた音量まで段階的に増加させ、空調制御装置７からの走行停止データが走行から停止へ変化すると、再生部３５に指示する音量を、音量設定データ４１の音量まで段階的に減少させる。
【００９０】
したがって、ヘッド装置３は、車速パルス信号を用いることなく、車両の走行状態に応じて音量を制御することができる。音量は、車両の走行停止状態に追従して、音量設定データ４１の音量と、最大増加データ４２に応じた音量との間で繰り返し制御される。
【００９１】
しかも、ヘッド装置３に、車速パルス信号用の専用線を引き出して接続する必要はない。車両の停止状態および走行状態の情報を得るために、ヘッド装置３にそれ専用の通信線を接続する必要がない。ヘッド装置３は、それと隣接してセンターコンソールに配設される空調制御装置７と信号線９により接続すればよい。そのため、ヘッド装置３は、容易に車両に追加して設置することができる。
【００９２】
また、この実施の形態では、ボリューム設定部３６は、タイマ３１により５秒が計測される度に、再生部３５に指示する音量を１デシベル単位で増加させ、且つ、タイマ３１により０．５秒が計測される度に、再生部３５に指示する音量を１デシベル単位で減少させる。したがって、ボリューム設定部３６によるオートボリューム制御では、音量が１デシベルずつ変化するので、大きな音量変化によるショックノイズを防止しつつ、音量が変化したことをユーザに認知させることができる。
【００９３】
しかも、ボリューム設定部３６は、車両の走行開始に基づいて音量を増加させる場合には比較的ゆっくりと増加させ、且つ、車両の停止に基づいて音量を減少させる場合には、車両の走行開始に基づいて音量を増加させる場合にくらべて、格段に短い時間（約１０分の１の時間）毎に減少させる。これにより、車両が略停止しているときに、音が大きいままの状態にならないようにすることができる。大音量によりユーザに不快感を与えてしまわないようにして、ユーザが音量を操作してしまう前に音量を適当に自動制御することができる。
【００９４】
また、この実施の形態では、メモリ３２に記憶される最大増加データ４２は、ユーザによる所定の設定操作に基づいてメモリ更新部３４により更新される。したがって、ユーザは、最大増加データ４２を設定することができる。ユーザは、走行中においても、自らが設定した最大の音量により、楽曲などの音声を聴くことができる。
【００９５】
また、この実施の形態では、音量増加制御期間においてメモリ３２に記憶される最大増加データ４２が更新された場合、ボリューム設定部３６は、その更新された最大増加データ４２に応じた音量になるまで音量を増加させる。したがって、ユーザは、たとえば、５秒毎の音量増加により好みの音量になったら、その音量で音量の自動増加制御を中断させることができる。
【００９６】
また、この実施の形態では、音量最大期間においてメモリ３２に記憶される最大増加データ４２が更新された場合、ボリューム設定部３６は、再生部３５に指示する音量がその更新された最大増加データ４２に応じた音量となるように再生部３５に指示する音量を更新する。したがって、ユーザは、オートボリューム制御がなされている期間においても、オートボリューム制御がなされていない期間での操作と同じ操作により、音量を適宜好みの音量へ変更することができる。
【００９７】
また、この実施の形態では、音量減少制御期間においてメモリ３２に記憶される最大増加データ４２が小さく更新された場合、ボリューム設定部３６は、再生部３５に指示する音量がその小さく更新された最大増加データ４２に応じた音量を越えないように、再生部３５へ指示する音量を更新する。これにより、ユーザは、オートボリューム制御により音量が下がりきる前に、音量を適宜好みの音量まで下げることができる。
【００９８】
以上の実施の形態は、本発明の好適な実施の形態の例であるが、本発明は、これに限定されるものではなく、発明の要旨を逸脱しない範囲において種々の変形や変更が可能である。
【００９９】
上記実施の形態では、最大増加データ４２は、０から６までの７つの値をとるものである。この他にもたとえば、最大増加データ４２は、１から１２までの１２の値をとるものなどであってもよい。この最大増加データ４２の値がとる範囲は、製品仕様に基づいて適宜変更することができる。
【０１００】
上記実施の形態では、メモリ３２には、音量設定データ４１とともに、最大増加データ４２が記憶されている。この他にもたとえば、メモリ３２には、音量設定データ４１とともに、最大の音量を示すたとえば最大音量データを記憶するものであってもよい。この変形例の場合、ボリューム設定部３６は、音量設定データ４１の音量から最大音量データの音量までの間で、音量を段階的に増減制御すればよい。さらに他にもたとえば、メモリ３２は、基準音量値を有する音量設定データ４１とともに最大減少データを記憶していてもよい。この変形例の場合、ボリューム設定部３６は、たとえば走行中において音量設定データ４１を指示し、停車中に音量設定データ４１から最大減少データを引いた値を指示し、さらに加減速期間においては、これらの間で音量を段階的に増減する指示をすればよい。
【０１０１】
上記実施の形態では、ボリューム設定部３６は、オートボリューム制御において音量を５秒毎に増加させ、音量を０．５秒毎に減少させている。この他にもたとえば、ボリューム設定部３６は、音量を５秒毎に増加させ、音量を５秒毎に減少させるようにしてもよい。また、この音量の増減制御の周期も、たとえば再生部３５が再生する音声信号の種類などに応じて動的に変更するようにしてもよい。
【０１０２】
上記実施の形態では、ボリューム設定部３６は、１デシベルずつ音量を増減している。この他にもたとえば、ボリューム設定部３６は、この音量の増減量を、たとえば再生部３５が再生する音声信号の種類などに応じて動的に変更するようにしてもよい。
【０１０３】
上記実施の形態では、ボリューム設定部３６は、図２での音量増加制御期間において累積増加デシベル数が最大増加データ４２に到達したら増加制御を終了し、図２での音量減少制御期間において累積増加デシベル数が「０」に到達したら減少制御を終了している。この他にもたとえば、ボリューム設定部３６は、音量増加制御期間中に車両の状態が停止に戻ったら、音量をその時点の大きさから音量設定データの音量まで段階的に戻し、且つ、音量減少制御期間中に車両の状態が走行に戻ったら、音量をその時点の大きさから最大増加データ４２に応じた音量まで段階的に戻すようにしてもよい。
【０１０４】
この変形例では、ボリューム設定部３６は、音量減少制御期間中に車両の状態が変化した場合にも、その車両の走行停止状態の変化に追従して、最終的な走行停止状態において最適な音量へ即座に制御することができる。
【０１０５】
上記実施の形態では、メモリ更新部３４は、図５のフローチャートにしたがって最大増加データ４２を更新したときボリューム設定部３６へ更新を通知し、ボリューム設定部３６は、図６のフローチャートにしたがってその通知に応じて音量を制御している。この他にもたとえば、メモリ更新部３４は、音量設定データ４１を更新したときボリューム設定部３６へ更新を通知し、ボリューム設定部３６は、その通知に応じて音量を制御するようにしてもよい。
【産業上の利用可能性】
【０１０６】
本発明は、車載オーディオ装置および車載オーディオシステムにおいて、車両の走行状態に応じて音量を制御するために利用することができる。
【図面の簡単な説明】
【０１０７】
【図１】図１は、本発明の実施の形態に係る車載オーディオシステムを示すシステム構成図である。
【図２】図２は、図１中のボリューム設定部が車両の走行状態に応じて実行するオートボリューム制御を示すフローチャートである。
【図３】図３は、ヘッド装置による、音量を増加するオートボリューム制御を示すタイミングチャートである。
【図４】図４は、ヘッド装置による、音量を減少するオートボリューム制御を示すタイミングチャートである。
【図５】図５は、図１中のメモリ更新部による最大増加データの更新処理を示すフローチャートである。
【図６】図６は、最大増加データの更新に基づく、ボリューム設定部による音量制御を示すフローチャートである。
【図７】図７は、音量増加制御期間において最大増加データが更新された場合の音量変化の一例を示す説明図である。
【図８】図８は、音量最大期間において最大増加データが更新された場合の音量変化の一例を示す説明図である。
【図９】図９は、音量減少制御期間において最大増加データが更新された場合の音量変化の一例を示す説明図である。
【符号の説明】
【０１０８】
１  車載オーディオシステム
３  空調表示機能付きヘッド装置（車載オーディオ装置）
９  通信線
７  空調制御装置
３１  タイマ（計時手段）
３２  メモリ
３４  メモリ更新部（更新手段）
３５  再生部（再生手段）
３６  ボリューム設定部（ボリューム設定手段）
４１  音量設定データ（基準音量値）
４２  最大増加データ（音量の最大増加値）
【図１】
2008175977.tif 000003
【図２】
2008175977.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
2008175977.tif 000007
【図６】
2008175977.tif 000008
【図７】
2008175977.tif 000009
【図８】
2008175977.tif 000010
【図９】
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