(57)【要約】【課題】簡単な構成でボルトを円孔部に充分に圧入しきることができ、しかも締結力不足が生じないカシメ構造、及び、それを有する防振装置を提供することを課題とする。【解決手段】ストッパ部材１８の円孔部１８Ｂにボルト２０を挿入し、ボルト根元部２０Ｒと円孔部１８Ｂとをカシメる。ストッパ部材１８の円孔部１８Ｂの内径φａを、ボルト根元部２０Ｒよりもボルト先端側部分の外径φｂに比べて大きくし、かつ、ボルト根元部２０Ｒの外周側に、外径φｂが円孔部１８Ｂの内径φａよりも大きいセレーション２０Ｓを形成する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ボルト挿入用の円孔部にボルトを挿入してボルト受け部と前記円孔部とをカシメたカシメ構造であって、
前記円孔部の内径が、前記ボルトのうち前記ボルト受け部よりもボルト先端側部分の外径に比べて大きく、
前記ボルト受け部の外周側には、外径が前記円孔部の内径よりも大きい圧入力低減部が形成されている、ことを特徴とするカシメ構造。
【請求項２】
ボルト挿入用の円孔部にボルトを挿入し、ボルト受け部と前記円孔部とをカシメたカシメ構造であって、
前記円孔部の内径が、前記ボルトのうち前記ボルト受け部よりもボルト先端側部分の外径に比べて大きく、
前記円孔部の内周側には、内径が前記ボルト受け部の外径よりも小さい圧入力低減部が形成されている、ことを特徴とするカシメ構造。
【請求項３】
ボルト挿入用の円孔部にボルトを挿入し、ボルト受け部と前記円孔部とをカシメたカシメ構造であって、
前記円孔部の内径が、前記ボルトのうち前記ボルト受け部よりもボルト先端側部分の外径に比べて大きく、
前記ボルト受け部の外周側には少なくとも３個の突起部が形成され、
ボルト先端側からボルト根元側にかけて前記突起部がボルト半径方向外側へ徐々に延び出していて、ボルト中心線と前記突起部との最大距離が前記円孔部の内径の１／２よりも大きい、ことを特徴とするカシメ構造。
【請求項４】
ボルト挿入用の円孔部にボルトを挿入し、ボルト受け部と前記円孔部とをカシメたカシメ構造であって、
前記円孔部の内径が、前記ボルトのうち前記ボルト受け部よりもボルト先端側部分の外径に比べて大きく、
前記円孔部の内周側には少なくとも３個の突起部が形成され、
ボルト挿入側からボルト突出側にかけて前記突起部が円孔内へ徐々に延び出していて、円孔中心線と前記突起部との最小距離が前記ボルト受け部の外径の１／２よりも小さい、ことを特徴とするカシメ構造。
【請求項５】
請求項１〜４のうち何れか１項に記載のカシメ構造を有する防振装置であって、
ボルト挿入用の開口部を有するマウント部材と、
前記開口部に挿入されて前記開口部からボルト先端側にボルト受け部が延び出しているボルトと、
前記マウント部材のボルト頭部側に設けられた弾性部材と、
前記円孔部を有していて、前記円孔部と前記開口部から延び出した前記ボルト受け部とによって請求項１〜４のうちの何れか１項に記載のカシメ構造を形成しているとともに、前記マウント部材に当接しているストッパ部材と、
を備えている、ことを特徴とする防振装置。
【請求項６】
前記弾性部材が、加硫成形によって形成されて前記マウント部材に接合しているゴム体である、ことを特徴とする請求項５に記載の防振装置。
【請求項７】
１個の前記ストッパ部材には請求項１〜４のうち何れか１項に記載のカシメ構造が１つのみ形成されている、ことを特徴とする請求項５又は６に記載の防振装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ボルト挿入用の円孔部とボルト受け部とをカシメたカシメ構造、及び、それを有する防振装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
防振装置では、お椀状のストッパ部材にボルトをカシメ状態にして取付けることが従来から行われている。この場合、マウント部材のボルト挿通用孔にボルトを通し、マウント部材のボルト頭部側に弾性部材を設ける。この弾性部材は、例えばゴムを加硫成形することによって形成される。また、防振装置を構成するお椀状のストッパ部材（ストッパ金具）にボルト挿入用の円孔を予め形成しておく。そして、ボルト頭部側に弾性部材が形成されているボルトの先端に、この円孔が挿通するようにストッパ部材を被せる。更に、円孔を形成している円孔部（円孔縁部）をボルト受け部に圧入することによりカシメを行っている。
【０００３】
しかし、円孔径のばらつきによって円孔部に加えられるべきである必要な圧入力がばらつくため、ボルト受け部に円孔部を充分に圧入しきれない場合や、圧入力不足（すなわちボルト受け部と円孔部との締結力不足）が生じる場合がある。
【０００４】
ボルト受け部に円孔部を充分に圧入しきれない場合には、ストッパ部材と他の部材との間に隙間が生じる。例えば、マウント部材とストッパ部材との間に隙間が生じ、実車走行で異音が発生してしまう。
【０００５】
また、締結力不足が生じた場合には、ストッパ部材がボルトから脱落することがある。例えば、棒新装置を実車に組付ける前にストッパ部材がボルトから脱落することがある。
【０００６】
この対策として、特許文献１に、防振装置を構成するフランジ部から２本のボルトを突出させ、この２本のボルトが挿入される２つの円孔を形成したストッパ部材を設けることが開示されている。ここで、ボルト受け部をボルト長手方向から見て多角形状にして、ボルト受け部の外径を円孔の内径よりも大きくしており、ボルト受け部が円孔の内周側に部分的に接触してカシメ状態とすることによって、ボルト挿入用の円孔の径がばらついてもボルト受け部に加えられるべき必要な圧入力がばらつくことを抑えている。
【０００７】
しかし、１つのストッパ部材に２つの円孔を形成して、フランジ部から突出している２本のボルトをこの２つの円孔にそれぞれ挿入して良好にカシメるには、円孔同士の距離とボルト同士の距離とを厳密に管理する必要があり、コストが嵩むという難点がある。
【特許文献１】特開２００２−１３０３７５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
本発明は、上記事実を考慮して、簡単な構成でボルトと円孔部とを充分に圧入しきることができ、しかも締結力不足が生じないカシメ構造、及び、それを有する防振装置を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
請求項１に記載の発明は、ボルト挿入用の円孔部にボルトを挿入してボルト受け部と前記円孔部とをカシメたカシメ構造であって、前記円孔部の内径が、前記ボルトのうち前記ボルト受け部よりもボルト先端側部分の外径に比べて大きく、前記ボルト受け部の外周側には、外径が前記円孔部の内径よりも大きい圧入力低減部が形成されている、ことを特徴とする。
【００１０】
圧入力低減部は、セレーションであってもよいし、３個の突起部（三点突起）であってもよく、カシメる際の圧入力を低減できるものであれば特に限定しない。
【００１１】
請求項１に記載の発明では、円孔部の内径が、ボルト受け部よりもボルト先端側部分のボルト外径に比べて大きいので、ボルトを円孔部に挿通させる際、圧入力に影響されることなくスムーズに挿通させることができる。
【００１２】
そして、ボルト受け部の外周側には、外径が円孔部の内径よりも大きい圧入力低減部が形成されている。従って、圧入力低減部が形成されていない従来例に比べ、ボルト受け部と円孔部との接触面積が大幅に小さい。このため、円孔部の内径とボルト受け部の外径との差がばらついても、ボルト受け部と円孔部とをカシメるのに必要な圧入力のばらつきが従来に比べて著しく小さくなる。これにより、ボルト受け部と円孔部とが充分に圧入され、しかも、締結力不足が生じることがない。また、ボルト受け部と円孔部との接触箇所は圧入力低減部の凸部の個数と同じであるので、ボルト受け部に多角形状に突起が形成されている従来例に比べ、ボルト受け部と円孔部との接触箇所が増大しており、これにより、ボルト受け部と円孔部とのカシメ構造（ボルト受け部と円孔部とを圧入してなる締結構造）において締結力が不足しにくい。
【００１３】
請求項２に記載の発明は、ボルト挿入用の円孔部にボルトを挿入し、ボルト受け部と前記円孔部とをカシメたカシメ構造であって、前記円孔部の内径が、前記ボルトのうち前記ボルト受け部よりもボルト先端側部分の外径に比べて大きく、前記円孔部の内周側には、内径が前記ボルト受け部の外径よりも小さい圧入力低減部が形成されている、ことを特徴とする。
【００１４】
請求項２に記載の発明では、請求項１に記載の発明と同様、円孔部の内径が、ボルト受け部よりもボルト先端側部分のボルト外径に比べて大きいので、ボルトを円孔部に挿入する際、挿入力に影響されることなくスムーズに挿入される。
【００１５】
そして、円孔部の内周側には、内径がボルト受け部の外径よりも小さい圧入力低減部が形成されている。これにより、請求項１に記載の発明と同様の作用、効果を奏することができる。
【００１６】
請求項３に記載の発明は、ボルト挿入用の円孔部にボルトを挿入し、ボルト受け部と前記円孔部とをカシメたカシメ構造であって、前記円孔部の内径が、前記ボルトのうち前記ボルト受け部よりもボルト先端側部分の外径に比べて大きく、前記ボルト受け部の外周側には少なくとも３個の突起部が形成され、ボルト先端側からボルト根元側にかけて前記突起部がボルト半径方向外側へ徐々に延び出していて、ボルト中心線と前記突起部との最大距離が前記円孔部の内径の１／２よりも大きい、ことを特徴とする。
【００１７】
請求項３に記載の発明では、請求項１や２に記載の発明と同様、円孔部の内径が、ボルト受け部よりもボルト先端側部分のボルト外径に比べて大きいので、ボルトを円孔部に挿入する際、挿入力に影響されることなくスムーズに挿入される。
【００１８】
そして、ボルト受け部の外周側には少なくとも３個の突起部が形成され、ボルト中心線と突起部との最大距離が円孔部の内径の１／２（円孔半径）よりも大きい。しかも、突起部は、ボルト先端側からボルト根元側にかけてボルト半径方向外側へ徐々に延び出している。従って、ボルト受け部を円孔部に圧入すると、徐々に圧入力が高まりながらカシメられる。これにより、簡単な構成でボルトと円孔部とを充分に圧入しきることができ、しかも締結力不足が生じない。
【００１９】
請求項４に記載の発明は、ボルト挿入用の円孔部にボルトを挿入し、ボルト受け部と前記円孔部とをカシメたカシメ構造であって、前記円孔部の内径が、前記ボルトのうち前記ボルト受け部よりもボルト先端側部分の外径に比べて大きく、前記円孔部の内周側には少なくとも３個の突起部が形成され、ボルト挿入側からボルト突出側にかけて前記突起部が円孔内へ徐々に延び出していて、円孔中心線と前記突起部との最小距離が前記ボルト受け部の外径の１／２よりも小さい、ことを特徴とする。
【００２０】
請求項４に記載の発明では、請求項１〜３に記載の発明と同様、円孔部の内径が、ボルト受け部よりもボルト先端側部分のボルト外径に比べて大きいので、ボルトを円孔部に挿入する際、挿入力に影響されることなくスムーズに挿入される。
【００２１】
そして、円孔部の内周側には少なくとも３個の突起部が形成され、円孔中心線と突起部との最小距離がボルト受け部の外径の１／２よりも小さい。しかも、突起部は、ボルト挿入側からボルト突出側にかけて円孔内へ徐々に延び出している。従って、ボルト受け部を円孔部に圧入すると、徐々に圧入力が高まりながらカシメられる。これにより、簡単な構成でボルトと円孔部とを充分に圧入しきることができ、しかも締結力不足が生じない。
【００２２】
請求項５に記載の発明は、請求項１〜４のうち何れか１項に記載のカシメ構造を有する防振装置であって、ボルト挿入用の開口部を有するマウント部材と、前記開口部に挿入されて前記開口部からボルト先端側にボルト受け部が延び出しているボルトと、前記マウント部材のボルト頭部側に設けられた弾性部材と、前記円孔部を有していて、前記円孔部と前記開口部から延び出した前記ボルト受け部とによって請求項１〜４のうちの何れか１項に記載のカシメ構造を形成しているとともに、前記マウント部材に当接しているストッパ部材と、を備えている、ことを特徴とする。
【００２３】
請求項５に記載の発明では、マウント部材の開口部にボルトを挿入し、挿入側と反対側からボルトを突出させ、開口部からボルト受け部がボルト先端側に延び出した状態にする。そして、マウント部材のボルト頭部側に弾性部材を設ける。
【００２４】
更に、ストッパ部材の円孔部にボルトを挿入させ、ボルト先端部を円孔部から突出させる。ここで、ボルト受け部よりもボルト先端側部分では円孔部の内径がボルトの外径よりも大きいので、ボルトを円孔部に挿入する際、挿入力に影響されることなくスムーズに挿入される。そして、ボルト受け部と円孔部とを圧入することにより、ボルト受け部と円孔部とをカシメる。この結果、請求項１〜４のうち何れか１項に記載のカシメ構造が形成される。
【００２５】
このカシメ構造を形成する際、ボルト受け部と円孔部とをカシメるのに必要な圧入力のばらつきが小さいので、ボルト受け部を円孔部に充分に圧入しきることができ、しかも、締結力不足が生じることがない。従って、プレート状のストッパ部材がマウント部材に不均一に当接することはなく、しかも、実車への組付け作業などを行う過程でストッパ部材がボルトから脱落することがない。
【００２６】
請求項６に記載の発明は、前記弾性部材が、加硫成形によって形成されて前記マウント部材に接合しているゴム体である、ことを特徴とする。
【００２７】
請求項６に記載の発明では、マウント部材の開口部にボルトを挿入した後、マウント部材のボルト頭部側に加硫成形によってゴム体を形成する。これにより、簡易な手法でこのゴム体をマウント部材に接合状態となるように形成することができる。
【００２８】
請求項７に記載の発明は、１個の前記ストッパ部材には請求項１〜４のうち何れか１項に記載のカシメ構造が１つのみ形成されている、ことを特徴とする。
【００２９】
請求項７に記載の発明では、１個のストッパ部材に２つ以上の上記カシメ構造が形成されていない。従って、円孔部同士の距離やボルト同士の距離を厳密に管理しなくても、ストッパ部材とマウント部材との間に隙間が生じることを回避できる。
【発明の効果】
【００３０】
本発明によれば、簡単な構成でボルトと円孔部とを充分に圧入しきることができ、しかも締結力不足が生じないカシメ構造、及び、それを有する防振装置を実現させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３１】
以下、実施形態を挙げ、本発明の実施の形態について説明する。なお、第２実施形態以下では、既に説明した構成要素と同様のものには同じ符号を付して、その説明を省略する。
【００３２】
［第１実施形態］
まず、第１実施形態について説明する。図１、図２に示すように、本実施形態に係る防振装置１０（図２参照）は、マウント部材１２及びベース部材１４と、マウント部材１２とベース部材１４との間に位置するゴム体１６と、マウント部材１２を外側から覆うお椀状のストッパ部材１８（図２参照）と、を備えている。マウント部材１２のボルト頭部側（マウント部材内側）には上記ゴム体１６が加硫によって接合状態で密着している。ベース部材１４のボルト頭部側（ベース部材内側）にも上記ゴム体１６が加硫によって接合状態で密着している。
【００３３】
マウント部材１２には、ボルト２０が挿入されるボルト用開口部１２Ｂが形成され、ストッパ部材１８には、ボルト２０が挿入してカシメられる円孔部１８Ｂが形成されている。また、マウント部材１２には、マウントピース２６が挿入されるマウントピース用開口部１２Ｍが形成され、ストッパ部材１８には、マウントピース２６が挿入されるマウントピース用開口部２６Ｍが形成されている。
【００３４】
ベース部材１４には、ボルト３０が挿入されるボルト用開口部１４Ｂと、マウントピース３６が挿入されるマウントピース用開口部１４Ｍとが形成されている。
【００３５】
そして、防振装置１０は、上記ボルト２０、３０、及び、マウントピース２６、３６を備えている。
【００３６】
ボルト２０には、ボルト受け部２０Ｒにセレーション２０Ｓが形成されている。本実施形態では、円孔部１８Ｂの内径φａが、ボルト２０のうちボルト受け部２０Ｒよりもボルト先端側部分の外径φｃに比べて大きく、かつ、セレーション２０Ｓの外径φｂは円孔部１８Ｂの内径φａよりも大きくされている。
【００３７】
このボルト２０は、マウント部材１２の内側（ゴム体１６が設けられている側）からボルト用開口部１２Ｂに挿入されてマウント部材外側（防振装置外側）に延び出しており、ボルト受け部２０Ｒのセレーション２０Ｓがマウント部材１２の外側まで延び出している。このセレーション２０Ｓが円孔部１８Ｂに圧入されることによって本実施形態に係るカシメ構造３８が形成されている。
【００３８】
ベース部材１４には、側部として、ボルト２０、３０の長手方向に沿って延び出す短筒状の延び出し部１４Ｚが形成されており、円孔部１８Ｂとボルト受け部２０Ｒとをカシメることによって、ストッパ部１８の側部１８Ｚが延び出し部１４Ｚの外側に位置してゴム体１６の側部をカバーするようになっている。
【００３９】
（作用、効果）
本実施形態でカシメ構造３８を形成して防振装置１０を製造するには、図３に示すように、マウント部材１２のボルト用開口部１２Ｂ及びマウントピース用開口部１２Ｍにそれぞれボルト２０及びマウントピース２６をマウント部材内側１２Ｉから挿入し、挿入側と反対側からそれぞれ突出させる。また、ベース部材１４のボルト用開口部１４Ｂ及びマウントピース用開口部１４Ｍにそれぞれボルト３０及びマウントピース３６をベース部材内側から挿入し、挿入側（マウント部材内側）と反対側からそれぞれ突出させる。なお、本実施形態では、図３に示したように、マウント部材１２を平板状としたが、図４に示すように、ストッパ部材１８に対して凹となった湾曲平板状のマウント部材４２としてもよい。
【００４０】
そして、加硫成形工程を行い、マウント部材１２とベース部材１４との間にゴム体１６を形成する。この加硫成形工程を行うことによって、形成されたゴム体１６はマウント部材１２及びベース部材１４に密着状態で接合している（図１参照）。
【００４１】
更に、円孔部１８Ｂにボルト２０が挿入するように、ストッパ部材１８の円孔部１８Ｂをボルト先端部２０Ｔに位置合わせしてボルト先端部２０Ｔを円孔部１８Ｂから突出させる。ここで、ボルト受け部２０Ｒよりもボルト先端側部分では円孔部１８Ｂの内径φａがボルト２０の外径φｃよりも大きいので、ボルト２０を円孔部１８Ｂに挿入する際、挿入力に影響されることなくスムーズに挿入される。そして、ボルト受け部２０Ｒを円孔部１８Ｂに圧入することにより、ボルト受け部２０Ｒと円孔部１８Ｂとをカシメたカシメ構造３８を形成する（図２参照）。
【００４２】
ボルト受け部２０Ｒを円孔部１８Ｂに圧入するには、例えば、ボルト２０にワッシャを通過させ、ナットをねじ係合させ、このナットをトルクレンチで回転させて締め込むことによって圧入する。この場合、圧入した後にナットを逆回転させてナット及びワッシャをボルト２０から取り外す（後述の＜試験例＞を参照）。
【００４３】
本実施形態では、ボルト受け部２０Ｒにセレーション２０Ｓが形成されているので、セレーションが形成されていない従来例に比べ、ボルト受け部と円孔部との接触面積が大幅に小さい。従って、このカシメ構造３８を形成する際、ボルト受け部２０Ｒの外径φｂと円孔部１８Ｂの内径φａとの差がばらついても、カシメに必要な圧入力のばらつきが著しく小さい。これにより、ボルト受け部２０Ｒが円孔部１８Ｂに充分に圧入され、しかも、圧入力不足が生じることがない。従って、ストッパ部材１８がマウント部材１２に不均一に当接することはなく、しかも、実車への組付け作業などを行う過程でストッパ部材１８がボルト２０から脱落することがない。
【００４４】
また、ボルト受け部に多角形状に突起が形成されている従来例に比べ、ボルト受け部２０Ｒと円孔部１８Ｂとの接触箇所が増大しており、ボルト受け部２０Ｒと円孔部１８Ｂとでカシメ構造３８を形成するのに必要な圧入力（締結力）が不足し難い。
【００４５】
また、１個のストッパ部材１８に１つのみのカシメ構造３８が形成されており、２つ以上のカシメ構造は形成されていない。従って、寸法管理を厳密にしなくても、ストッパ部材１８をマウント部材１２に均一に面接触させることができる。
【００４６】
なお、本実施形態では防振装置１０にゴム体１６を設けたが、ゴム体１６に限らずに一般的な弾性体とすることも可能である。
【００４７】
［第２実施形態］
次に、第２実施形態について説明する。本実施形態では、図５に示すようなストッパ部材４８を用いる。このストッパ部材４８には、第１実施形態で説明した円孔部１８Ｂに代えて、内周側にセレーション４８Ｓを有する円孔部４８Ｂが形成されている。また、本実施形態では、図６に示すように、ボルト受け部５０Ｒにセレーションが形成されていないボルト５０を用いる。
【００４８】
本実施形態では、円孔部４８Ｂの内周側に形成されたセレーション４８Ｓの内径が、ボルト５０のうちボルト受け部５０Ｒよりもボルト先端側部分の外径φｆに比べて大きく、円孔部４８Ｂの内周側に形成されたセレーション４８Ｓの内径φｄは、ボルト受け部５０Ｒの外径φｅよりも小さくされている。
【００４９】
本実施形態でカシメ構造を形成することにより、第１実施形態と同様の効果を奏することができる。
【００５０】
［第３実施形態］
次に、第３実施形態について説明する。本実施形態では、第１実施形態に比べ、図７に示すように、ボルト受け部６０Ｒの外周側に３箇所の突起部６０Ｐをセレーションに代えて形成したボルト６０を用いる。また、ボルト６０には、マウント部材１２のボルト用開口部１２Ｂ（何れも図１、図３参照）の内周側に位置する円周面部６２が形成されている。
【００５１】
本実施形態では、突起部６０Ｐは、ボルト中心線６０Ｃ回りに互いに１２０°の角度間隔を形成する位置に形成されている。各突起部６０Ｐは、ボルト先端側からボルト根元側にかけてボルト半径方向外側へ徐々に延び出していて、ボルト中心線６０Ｃと突起部６０Ｐとの最大距離Ｌが円孔部１８Ｂ（図１参照）の内径の１／２であるφａ／２よりも大きくされている。
【００５２】
本実施形態では、第１、第２実施形態と同様、円孔部１８Ｂの内径φａが、ボルト６０のうちボルト受け部６０Ｒよりもボルト先端側部分の外径φｃに比べて大きいので、ボルト６０を円孔部１８Ｂに挿入する際、挿入力に影響されることなくスムーズに挿入される。
【００５３】
そして、ボルト受け部６０Ｒには３個の突起部６０Ｐが形成され、ボルト中心線６０Ｃと突起部６０Ｐとの最大距離Ｌが円孔部１８Ｂの内径の１／２（円孔半径であるφａ／２）よりも大きい。しかも、突起部６０Ｐは、ボルト先端側からボルト根元側にかけてボルト半径方向外側へ徐々に延び出している。従って、ボルト受け部６０Ｒを円孔部１８Ｂに圧入すると、徐々に圧入力が高まりながらカシメられたカシメ構造が形成される。これにより、簡単な構成でボルト６０を円孔部１８Ｂに充分に圧入しきることができ、しかも締結力不足が生じない。
【００５４】
［第４実施形態］
次に、第４実施形態について説明する。本実施形態では、図８に示すようなボルト６８を第３実施形態で説明したボルト６０に代えて用いる。このボルト６８には、ボルト６０に比べ、突起部６０Ｐに代えてスプライン６８Ｓがボルト受け部６８Ｒに形成されている。
【００５５】
本実施形態では、第１実施形態と同様、ボルト６８にカシメられるストッパ部材１８の円孔部１８Ｂの内径φａ（図１参照）が、ボルト６８のうちボルト受け部６８Ｒよりもボルト先端側部分の外径φｃに比べて大きく、かつ、スプライン６８Ｓの外径φｂは円孔部１８Ｂの内径φａよりも大きくされている。
【００５６】
本実施形態により、第１実施形態と同様、ボルト受け部６８Ｒと円孔部１８Ｂとの接触面積が大幅に小さい。従って、カシメ構造を形成する際、ボルト受け部６８Ｒの外径φｂと円孔部１８Ｂの内径φａとの差がばらついても、カシメに必要な圧入力のばらつきが著しく小さい。これにより、ボルト受け部６８Ｒが円孔部１８Ｂに充分に圧入され、しかも、圧入力不足が生じることがない。従って、ストッパ部材１８がマウント部材１２に不均一に当接することはなく、しかも、実車への組付け作業などを行う過程でストッパ部材１８がボルト２８から脱落することがない。
【００５７】
［第５実施形態］
次に、第５実施形態について説明する。本実施形態では、図９に示すようなボルト７８を第４実施形態で説明したボルト６８に代えて用いる。このボルト７８には、ボルト６８に比べ、雄ねじ部７８Ｎの根本側に設けられたボルト受け部７８Ｒに、その一部が面取りされてなる圧入力低減部７８Ｓが形成されている。面取りする面の方向は、ボルト中心線７８Ｃと平行方向とされている。
本実施形態により、第４実施形態と同等の作用、効果を奏することができる。
【００５８】
＜試験例＞
本発明の効果を確かめるために、本発明者は、第１実施形態のカシメ構造１０（以下、実施例のカシメ構造という）、及び、従来のカシメ構造（以下、従来例のカシメ構造という）について、締めシロ（ストッパ部材に形成された円孔部の内径φａとボルト受け部の外径φｂとの差）をパラメータとして変更し、カシメるのに必要なトルクの値（以下、締め込みトルク値という）を測定した。
【００５９】
本試験例では、図１０に示すように、マウント部材１２のボルト用開口部及び試験用平板８８の円孔部にボルト２０を挿通させ、ボルト先端側からワッシャ９０を挿入し、更に、ナット９２をボルト先端側からねじ係合させ、トルクレンチ９４でナット９２を締め込み、カシメ構造を形成するのに要したトルク値を測定することによって締め込みトルク値を求めた。
実施例のカシメ構造におけるφａ、φｂ等の試験条件を表１に示す。
【００６０】
【表１】
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また、実施例のカシメ構造で測定された締め込みトルク値を、表１に併せて示すとともに図１１にも示す。
【００６１】
従来例のカシメ構造の締め込みトルク値も同様にして測定した。なお、従来例のカシメ構造は、実施例のカシメ構造１０に比べ、ボルト受け部の外周面を円周面としたボルトを用いたカシメ構造である。従来例のカシメ構造で測定された締め込みトルク値を図１１に併せて示す。
【００６２】
図１１から判るように、従来例のカシメ構造では、図１１の破線の平均的な傾斜が急峻であることから判るように、締めシロ（φｂ−φａの値）の少しの増加で締め込みトルク値が大きく増大している。
【００６３】
一方、実施例のカシメ構造では、図１１の実線の平均的な傾斜が緩やかであることから判るように、締めシロの増加に対する締め込みトルク値の増大量は、従来例のカシメ構造に比べて小さい。従って、公差幅の許容値（φｂ−φａの許容最大値）を大きくすることができている。
【００６４】
以上、実施形態を挙げて本発明の実施の形態を説明したが、これらの実施形態は一例であり、要旨を逸脱しない範囲内で種々変更して実施できる。また、本発明の権利範囲がこれらの実施形態に限定されないことは言うまでもない。
【図面の簡単な説明】
【００６５】
【図１】図１（Ａ）から（Ｃ）は、それぞれ、第１実施形態に係る防振装置で、ストッパ部材を組み込む前の構成を示す正面図、平面図、及び、側面図である。
【図２】図２（Ａ）から（Ｄ）は、それぞれ、第１実施形態に係る防振装置の正面図、平面図、側面図、及び、背面図である。
【図３】第１実施形態で、マウント部材にボルトを挿入した状態を示す側面図である。
【図４】第１実施形態の変形例で、マウント部材にボルトを挿入した状態を示す側面図である。
【図５】第２実施形態に係る防振装置を構成するストッパ部材の平面図である。
【図６】第２実施形態に係る防振装置を構成するボルトの側面図である。
【図７】図７（Ａ）及び（Ｂ）は、それぞれ、第３実施形態に係る防振装置を構成するボルトの矢視７Ａ−７Ａの側面図、及び、正面図である。
【図８】第４実施形態に係る防振装置を構成するボルトの側面図である。
【図９】図９（Ａ）及び（Ｂ）は、それぞれ、第５実施形態に係る防振装置を構成するボルトの側面図、及び、矢視９Ｂ−９Ｂの正面断面図である。
【図１０】試験例における締め込みトルク値の測定方法を示す正面図である。
【図１１】試験例で測定された締め込みトルク値の測定結果を示すグラフ図である。
【符号の説明】
【００６６】
１０    防振装置
１２    マウント部材
１２Ｂ  ボルト用開口部（開口部）
１６    ゴム体
１８    ストッパ部材
１８Ｂ  円孔部
２０    ボルト
２０Ｒ  ボルト受け部
２０Ｓ  セレーション（圧入力低減部）
３８    カシメ構造
４８    ストッパ部材
４８Ｂ  円孔部
４８Ｓ  セレーション（圧入力低減部）
５０    ボルト
６０    ボルト
６０Ｃ  ボルト中心線
６０Ｐ  突起部
６０Ｒ  ボルト受け部
６８    ボルト
６８Ｒ  ボルト受け部
６８Ｓ  スプライン（圧入力低減部）
７８    ボルト
７８Ｃ  ボルト中心線
７８Ｒ  ボルト受け部
７８Ｓ  圧入力低減部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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