(57)【要約】【課題】官公庁や企業等に勤務する各個人の輸送エネルギーを容易かつ正確に算出することができる輸送エネルギー管理システムを提供する。【解決手段】輸送エネルギー管理システム１０は、各個人の出退勤データ２１と、各個人が出退勤時に所持する荷物の重量に関する出退勤時荷物データ２２とを入力する入力手段２０を備えている。また入力手段２０に、出退勤データ２１、出退勤時荷物データ２２、および出退勤時輸送手段情報３１を含む出退勤情報３２を送信する出退勤管理装置３０が接続されている。さらに出退勤管理装置３０に、出退勤管理装置３０からの各個人の出退勤情報３２に基づいて、各個人の出退勤時における輸送エネルギーの合計値４１と、各個人の出退勤時における輸送手段毎の輸送エネルギー値４２とを算出する輸送エネルギー演算装置４０が接続されている。【選択図】図１
2008225982.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
各個人の出退勤データと、各個人が出退勤時に所持する荷物の重量に関する出退勤時荷物データとを入力する入力手段と、
入力手段に接続され、入力手段からの各個人の出退勤データと各個人の出退勤時荷物データとを収集するとともに、予め各個人が出退勤時に使用する輸送手段に関する出退勤時輸送手段情報が内蔵され、これら出退勤データ、出退勤時荷物データ、および出退勤時輸送手段情報を含む出退勤情報を送信する出退勤管理装置と、
出退勤管理装置に接続され、出退勤管理装置からの各個人の出退勤情報に基づいて、各個人の出退勤時における輸送エネルギーの合計値と、各個人の出退勤時における輸送手段毎の輸送エネルギー値とを算出する輸送エネルギー演算装置と、を備えたことを特徴とする輸送エネルギー管理システム。
【請求項２】
各個人の出張データと、各個人が出張時に所持する荷物の重量に関する出張時荷物データと、各個人が出張時に使用する輸送手段に関する出張時輸送手段情報とを入力する入力手段と、
入力手段に接続され、入力手段からの各個人の出張データと、各個人の出張時荷物データと、各個人の出張時輸送手段情報とを含む出張情報を収集して送信する出張管理装置と、
出張管理装置に接続され、出張管理装置からの各個人の出張情報に基づいて、各個人の出張時における輸送エネルギーの合計値と、各個人の出張時における輸送手段毎の輸送エネルギー値とを算出する輸送エネルギー演算装置と、を備えたことを特徴とする輸送エネルギー管理システム。
【請求項３】
エレベータの乗りかご内の各個人が有する無線タグと、
エレベータの電力量計と、
エレベータの乗りかご内に設置され、乗りかご内の各個人が有する無線タグにより、各個人が乗降した階に関する乗降データを含む乗降情報を受信する無線タグ受信機と、
無線タグ受信機に接続され、各個人の乗降情報を収集するとともに、エレベータの電力量計からエレベータが使用する使用電力量情報を受信するエレベータ管理装置と、
エレベータ管理装置に接続され、エレベータ管理装置からの各個人の乗降情報とエレベータの使用電力量情報とに基づいて、各個人のエレベータ乗降時における輸送エネルギーの合計値と、各個人毎のエレベータの使用電力量とを算出する輸送エネルギー演算装置と、を備えたことを特徴とする輸送エネルギー管理システム。
【請求項４】
各個人の出退勤データと、各個人が出退勤時に所持する荷物の重量に関する出退勤時荷物データと、各個人の出張データと、各個人が出張時に所持する荷物の重量に関する出張時荷物データと、各個人が出張時に使用する輸送手段に関する出張時輸送手段情報とを入力する入力手段と、
エレベータの乗りかご内の各個人が有する無線タグと、
エレベータの乗りかご内に設置され、乗りかご内の各個人が有する無線タグにより、各個人が乗降した階に関する乗降データを含む乗降情報を受信する無線タグ受信機と、
入力手段に接続され、入力手段からの各個人の出退勤データと各個人の出退勤時荷物データとを収集するとともに、予め各個人が出退勤時に使用する輸送手段に関する出退勤時輸送手段情報が内蔵され、これら出退勤データ、出退勤時荷物データ、および出退勤時輸送手段情報を含む出退勤情報を送信する出退勤管理装置と、
入力手段に接続され、入力手段からの各個人の出張データと、各個人の出張時荷物データと、各個人の出張時輸送手段情報とを含む出張情報を収集して送信する出張管理装置と、
無線タグ受信機に接続され、各個人の乗降情報を収集するエレベータ管理装置と、
出退勤管理装置、出張管理装置、およびエレベータ管理装置に接続された輸送エネルギー演算装置とを備え、
輸送エネルギー演算装置は、出退勤管理装置からの各個人の出退勤情報に基づいて、各個人の出退勤時における輸送エネルギーの合計値を算出し、出張管理装置からの各個人の出張情報に基づいて、各個人の出張時における輸送エネルギーの合計値を算出し、エレベータ管理装置からの各個人の乗降情報に基づいて、各個人のエレベータ乗降時における輸送エネルギーの合計値を算出し、これにより各個人の輸送エネルギーの総合計値を算出することを特徴とする輸送エネルギー管理システム。
【請求項５】
出退勤時輸送手段情報は、輸送手段の会社毎に収集可能となっていることを特徴とする請求項１に記載の輸送エネルギー管理システム。
【請求項６】
出張時輸送手段情報は、輸送手段の会社毎に収集可能となっていることを特徴とする請求項２に記載の輸送エネルギー管理システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、官公庁や企業等に勤務する各個人の輸送エネルギーを管理する輸送エネルギー管理システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、官公庁や企業において使用するエネルギーを管理することが求められている。従来、主に官公庁や企業が所有する事業所（ビルまたは工場等）単位でエネルギーを管理している。この場合、事業所で直接使用しているエネルギーだけでなく、事業所において輸送に使用されるエネルギーも管理の対象となっている。
【０００３】
このようなエネルギー管理を行なう場合、事業所で使用するエネルギーは各事業所における電力量やガス量等に基づいて算出し、事業所における輸送エネルギーは事業所で使用する燃料の使用量等により算出されている。一方、従来は各個人の輸送エネルギーまでは管理されていない。しかしながら、将来、事業所単位でのエネルギー管理に留まらず、事業所で働く従業員各個人のエネルギーを管理することまで求められることも考えられる。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、仮に事業所で働く各個人のエネルギー管理まで求められる場合、出勤および帰宅時（以下、出退勤時ともいう）における各個人の輸送エネルギーを把握する必要がある。また、事業所で働く各個人が出張する際における輸送エネルギーや、各個人が事業所内のエレベータの乗りかごで移動する際における輸送エネルギーも把握する必要がある。
【０００５】
本発明はこのような点を考慮してなされたものであり、官公庁や企業等に勤務する各個人の輸送エネルギーを容易かつ正確に算出することができる輸送エネルギー管理システムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、各個人の出退勤データと、各個人が出退勤時に所持する荷物の重量に関する出退勤時荷物データとを入力する入力手段と、入力手段に接続され、入力手段からの各個人の出退勤データと各個人の出退勤時荷物データとを収集するとともに、予め各個人が出退勤時に使用する輸送手段に関する出退勤時輸送手段情報が内蔵され、これら出退勤データ、出退勤時荷物データ、および出退勤時輸送手段情報を含む出退勤情報を送信する出退勤管理装置と、出退勤管理装置に接続され、出退勤管理装置からの各個人の出退勤情報に基づいて、各個人の出退勤時における輸送エネルギーの合計値と、各個人の出退勤時における輸送手段毎の輸送エネルギー値とを算出する輸送エネルギー演算装置と、を備えたことを特徴とする輸送エネルギー管理システムである。
【０００７】
本発明は、各個人の出張データと、各個人が出張時に所持する荷物の重量に関する出張時荷物データと、各個人が出張時に使用する輸送手段に関する出張時輸送手段情報とを入力する入力手段と、入力手段に接続され、入力手段からの各個人の出張データと、各個人の出張時荷物データと、各個人の出張時輸送手段情報とを含む出張情報を収集して送信する出張管理装置と、出張管理装置に接続され、出張管理装置からの各個人の出張情報に基づいて、各個人の出張時における輸送エネルギーの合計値と、各個人の出張時における輸送手段毎の輸送エネルギー値とを算出する輸送エネルギー演算装置と、を備えたことを特徴とする輸送エネルギー管理システムである。
【０００８】
本発明は、エレベータの乗りかご内の各個人が有する無線タグと、エレベータの電力量計と、エレベータの乗りかご内に設置され、乗りかご内の各個人が有する無線タグにより、各個人が乗降した階に関する乗降データを含む乗降情報を受信する無線タグ受信機と、無線タグ受信機に接続され、各個人の乗降情報を収集するとともに、エレベータの電力量計からエレベータが使用する使用電力量情報を受信するエレベータ管理装置と、エレベータ管理装置に接続され、エレベータ管理装置からの各個人の乗降情報とエレベータの使用電力量情報とに基づいて、各個人のエレベータ乗降時における輸送エネルギーの合計値と、各個人毎のエレベータの使用電力量とを算出する輸送エネルギー演算装置と、を備えたことを特徴とする輸送エネルギー管理システムである。
【０００９】
本発明は、各個人の出退勤データと、各個人が出退勤時に所持する荷物の重量に関する出退勤時荷物データと、各個人の出張データと、各個人が出張時に所持する荷物の重量に関する出張時荷物データと、各個人が出張時に使用する輸送手段に関する出張時輸送手段情報とを入力する入力手段と、エレベータの乗りかご内の各個人が有する無線タグと、エレベータの乗りかご内に設置され、乗りかご内の各個人が有する無線タグにより、各個人が乗降した階に関する乗降データを含む乗降情報を受信する無線タグ受信機と、入力手段に接続され、入力手段からの各個人の出退勤データと各個人の出退勤時荷物データとを収集するとともに、予め各個人が出退勤時に使用する輸送手段に関する出退勤時輸送手段情報が内蔵され、これら出退勤データ、出退勤時荷物データ、および出退勤時輸送手段情報を含む出退勤情報を送信する出退勤管理装置と、入力手段に接続され、入力手段からの各個人の出張データと、各個人の出張時荷物データと、各個人の出張時輸送手段情報とを含む出張情報を収集して送信する出張管理装置と、無線タグ受信機に接続され、各個人の乗降情報を収集するエレベータ管理装置と、出退勤管理装置、出張管理装置、およびエレベータ管理装置に接続された輸送エネルギー演算装置とを備え、輸送エネルギー演算装置は、出退勤管理装置からの各個人の出退勤情報に基づいて、各個人の出退勤時における輸送エネルギーの合計値を算出し、出張管理装置からの各個人の出張情報に基づいて、各個人の出張時における輸送エネルギーの合計値を算出し、エレベータ管理装置からの各個人の乗降情報に基づいて、各個人のエレベータ乗降時における輸送エネルギーの合計値を算出し、これにより各個人の輸送エネルギーの総合計値を算出することを特徴とする輸送エネルギー管理システムである。
【００１０】
本発明は、出退勤時輸送手段情報は、輸送手段の会社毎に収集可能となっていることを特徴とする輸送エネルギー管理システムである。
【００１１】
本発明は、出張時輸送手段情報は、輸送手段の会社毎に収集可能となっていることを特徴とする輸送エネルギー管理システムである。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、官公庁や企業等に勤務する各個人の出退勤時における輸送エネルギーを容易かつ正確に算出し、管理することができる。
【００１３】
また、本発明によれば、官公庁や企業等に勤務する各個人の出張時における輸送エネルギーを容易かつ正確に算出し、管理することができる。
【００１４】
さらに、本発明によれば、官公庁や企業等に勤務する各個人の勤務場所における上下移動の輸送エネルギーを容易かつ正確に算出し、管理することができる。
【００１５】
さらにまた、本発明によれば、官公庁や企業等に勤務する各個人の輸送エネルギーの総合計値を容易かつ正確に算出し、管理することができる。
【００１６】
さらにまた、本発明によれば、各個人の輸送エネルギーを輸送手段の会社毎に算出することができる。これにより、官公庁や企業等に勤務する各個人の輸送エネルギーと各輸送手段の会社が算出する輸送エネルギーとを第三者機関が使用する際、官公庁や企業等が算出する各個人の輸送エネルギーと各輸送会社が算出する輸送エネルギーとを重複してカウントするおそれがない。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
第１の実施の形態
以下、本発明の第１の実施の形態について、図１を参照して説明する。
ここで、図１は、本発明の第１の実施の形態を示す構成図である。
【００１８】
まず、図１により本発明による輸送エネルギー管理システムの概略について説明する。
図１に示すように、輸送エネルギー管理システム１０は、複数の入力手段２０と、各入力手段２０に接続された出退勤管理装置３０と、出退勤管理装置３０に接続された輸送エネルギー演算装置４０とを備えている。
【００１９】
このうち入力手段２０は、例えば各個人のＰＣからなり、各個人の出退勤の有無および出退勤の時刻を含む出退勤データ２１と、各個人が出退勤時に所持する荷物の重量に関する出退勤時荷物データ２２とが入力されるものである。
【００２０】
出退勤管理装置３０は、入力手段２０からの各個人の出退勤データ２１と各個人の出退勤時荷物データ２２とを収集するとともに、予め各個人が出退勤時に使用する輸送手段に関する出退勤時輸送手段情報３１および各個人の体重に関する体重データ３３が内蔵されている。また出退勤管理装置３０は、これら出退勤データ２１、出退勤時荷物データ２２、出退勤時輸送手段情報３１および体重データ３３を含む出退勤情報３２を定期的に（例えば１日につき１回）輸送エネルギー演算装置４０に送信する。なお、出退勤時輸送手段情報３１は、輸送手段の種類に関する情報（例えば電車、バスなど）や移動距離に関する情報を含んでいる。
【００２１】
輸送エネルギー演算装置４０は、出退勤管理装置３０からの各個人の出退勤情報３２に基づいて、各個人の出退勤時における輸送エネルギーの合計値４１（ＥＡａｌｌ）と、各個人の出退勤時における輸送手段（例えば電車、バスなど）毎の輸送エネルギー値４２（ＥＡｎ）とを算出するとともに、これらの値を表示する機能を有している。
【００２２】
このうち、各個人の出退勤時における輸送手段毎の輸送エネルギー値４２（ＥＡｎ）は、以下の演算式により計算することができる。
ＥＡｎ＝（各個人の体重（ｗＡｎ）＋荷物の重量（ｈＡｎ））×距離（ｄＡｎ）×輸送手段によるエネルギー計数（ｔＡｎ）
【００２３】
なお、各個人の体重（ｗＡｎ）は各個人の体重データ３３に基づき、荷物の重量（ｈＡｎ）は各個人の出退勤時荷物データ２２に基づいている。一方、距離（ｄＡｎ）は各個人が出退勤の際に移動した距離であり、各個人の出退勤情報３２に基づいている。また輸送手段によるエネルギー計数（ｔＡｎ）は、輸送手段の種類毎に定められ、予め輸送エネルギー演算装置４０に内蔵された数値が用いられる。なお、各個人の体重（ｗＡｎ）は、出退勤管理装置３０から輸送エネルギー演算装置４０に送信される各個人の体重データ３３に基づいているが、各個人の体重（ｗＡｎ）は出退勤管理装置３０に内蔵されていなくてもよく、輸送エネルギー演算装置４０に内蔵された所定の数値を用いても良い。あるいは、各個人の体重データ３３は、入力手段２０から出退勤管理装置３０を介して輸送エネルギー演算装置４０へ送信されても良い。
【００２４】
また、各個人の出退勤時における輸送エネルギーの合計値４１（ＥＡａｌｌ）は、上述した各個人の出退勤時における輸送手段毎の輸送エネルギー値４２（ＥＡｎ）の合計であり、以下の演算式により計算することができる。
ＥＡａｌｌ＝ＥＡ１＋ＥＡ２＋・・・＋ＥＡｎ＝（（各個人の体重（ｗＡ１）＋荷物の重量（ｈＡ１））×距離（ｄＡ１）×輸送手段によるエネルギー計数（ｔＡ１））＋（（各個人の体重（ｗＡ２）＋荷物の重量（ｈＡ２））×距離（ｄＡ２）×輸送手段によるエネルギー計数（ｔＡ２））＋・・・＋（（各個人の体重（ｗＡｎ）＋荷物の重量（ｈＡｎ））×距離（ｄＡｎ）×輸送手段によるエネルギー計数（ｔＡｎ））
【００２５】
なお、出退勤時輸送手段情報３１は、輸送手段の会社（例えばＡ鉄道会社、Ｂ鉄道会社、Ｃバス会社）毎に収集可能となっている。したがって、輸送エネルギー演算装置４０は、各個人の出退勤時における輸送手段毎の輸送エネルギー値４２（ＥＡｎ）のみならず、各個人の輸送手段の会社毎の輸送エネルギー値４３も算出することができる。これにより、輸送エネルギー管理システム１０により算出される各個人の輸送エネルギーと各輸送手段の会社が算出する輸送エネルギーとを第三者機関が使用する際、輸送エネルギー管理システム１０が算出する各個人の輸送エネルギーと各輸送会社が算出する輸送エネルギーとが重複してカウントされないようになっている。
【００２６】
次に、このような構成からなる本実施の形態の作用について述べる。
図１において、まず予め各個人が出退勤時に使用する輸送手段に関する出退勤時輸送手段情報３１と各個人の体重に関する体重データ３３とを出退勤管理装置３０に登録しておく。
【００２７】
次に、各個人が入力手段２０（各個人のＰＣ）へ自分の出退勤の有無や出退勤の時刻を含む出退勤データ２１を日々入力する。また各個人が出退勤時に所持する荷物の重量に関する出退勤時荷物データ２２も入力手段２０へ日々入力する。その後、出退勤データ２１および出退勤時荷物データ２２は、入力手段２０から出退勤管理装置３０に送信される。
【００２８】
次に出退勤管理装置３０は、入力手段２０からの出退勤データ２１および出退勤時荷物データ２２と、予め登録された出退勤時輸送手段情報３１および体重データ３３とを含む出退勤情報３２を輸送エネルギー演算装置４０に送信する。
【００２９】
その後、輸送エネルギー演算装置４０は、上述した演算式に基づいて各個人の出退勤時における輸送エネルギーの合計値４１（ＥＡａｌｌ）と、各個人の出退勤時における輸送手段（例えば電車、バスなど）毎の輸送エネルギー値４２（ＥＡｎ）とを算出し、この結果を表示する。
【００３０】
このように本実施の形態によれば、官公庁や企業等に勤務する各個人の出退勤時における輸送エネルギーの合計値４１（ＥＡａｌｌ）と、出退勤時における輸送手段（例えば電車、バスなど）毎の輸送エネルギー値４２（ＥＡｎ）とを容易かつ正確に算出し、管理することができる。
【００３１】
第２の実施の形態
次に、本発明の第２の実施の形態について図２を参照して説明する。
ここで、図２は、本発明の第２の実施の形態を示す構成図である。
図２に示す第２の実施の形態は、出張管理装置５０や入力手段２０に入力される情報が異なるものであり、他の構成は上述した第１の実施の形態と略同一である。図２において、図１に示す第１の実施の形態と同一部分には同一の符号を付して詳細な説明は省略する。
【００３２】
まず、図２により本実施の形態による輸送エネルギー管理システムの概略について説明する。
図２に示すように、輸送エネルギー管理システム１０は、複数の入力手段２０と、各入力手段２０に接続された出張管理装置５０と、出張管理装置５０に接続された輸送エネルギー演算装置４０とを備えている。
【００３３】
このうち入力手段２０は、例えば各個人のＰＣからなり、各個人の出張の有無および出張した時刻を含む出張データ２４と、各個人が出張時に所持する荷物の重量に関する出張時荷物データ２５と、各個人が出張時に使用する輸送手段に関する出張時輸送手段情報２６とが入力されるものである。このうち出張時輸送手段情報２６は、輸送手段の種類に関する情報（例えば電車、バスなど）や移動距離に関する情報を含んでいる。
【００３４】
出張管理装置５０は、入力手段２０からの各個人の出張データ２４と各個人の出張時荷物データ２５と出張時輸送手段情報２６とを収集するとともに、これら出張データ２４、出張時荷物データ２５、出張時輸送手段情報２６、および予め出張管理装置５０に登録された体重データ５２とを含む出張情報５１を定期的に（例えば１日につき１回）輸送エネルギー演算装置４０に送信する。なお、出張管理装置５０は、各個人が出張旅費を精算する際に用いる旅費清算システムからなっていてもよい。この場合、少なくとも出張データ２４および出張時輸送手段情報２６は、各個人が出張旅費の精算のためにＰＣ（入力手段２０）に入力したデータを用いることができる。
【００３５】
また、輸送エネルギー演算装置４０は、出張管理装置５０からの各個人の出張情報５１に基づいて、各個人の出張時における輸送エネルギーの合計値４４と、各個人の出張時における輸送手段（例えば電車、バスなど）毎の輸送エネルギー値４５とを算出するとともに、これらの値を表示する機能を有している。
【００３６】
このうち、各個人の出張時における輸送手段毎の輸送エネルギー値４５（ＥＢｎ）は、以下の演算式により計算することができる。
ＥＢｎ＝（各個人の体重（ｗＢｎ）＋荷物の重量（ｈＢｎ））×距離（ｄＢｎ）×輸送手段によるエネルギー計数（ｔＢｎ）
【００３７】
なお、各個人の体重（ｗＢｎ）は、各個人の体重データ５２に基づき、荷物の重量（ｈＢｎ）は各個人の出張時荷物データ２５に基づいている。一方、距離（ｄＢｎ）は各個人が出張の際に移動した距離であり、各個人の出張情報５１に基づいている。また輸送手段によるエネルギー計数（ｔＢｎ）は、輸送手段の種類毎に定められ、予め輸送エネルギー演算装置４０に内蔵された数値が用いられる。なお、各個人の体重（ｗＢｎ）は、出張管理装置５０から輸送エネルギー演算装置４０に送信される出張情報５１の各個人の体重データ５２に基づいているが、各個人の体重（ｗＢｎ）は出張管理装置５０に内蔵されていなくてもよく、輸送エネルギー演算装置４０に内蔵された所定の数値を用いても良い。あるいは、各個人の体重データ５２は、入力手段２０から出張管理装置５０を介して輸送エネルギー演算装置４０へ送信されても良い。
【００３８】
また、各個人の出張時における輸送エネルギーの合計値４４（ＥＢａｌｌ）は、上述した各個人の出張時における輸送手段毎の輸送エネルギー値４５（ＥＢｎ）の合計であり、以下の演算式により計算することができる。
ＥＢａｌｌ＝ＥＢ１＋ＥＢ２＋・・・＋ＥＢｎ＝（（各個人の体重（ｗＢ１）＋荷物の重量（ｈＢ１））×距離（ｄＢ１）×輸送手段によるエネルギー計数（ｔＢ１））＋（（各個人の体重（ｗＢ２）＋荷物の重量（ｈＢ２））×距離（ｄＢ２）×輸送手段によるエネルギー計数（ｔＢ２））＋・・・＋（（各個人の体重（ｗＢｎ）＋荷物の重量（ｈＢｎ））×距離（ｄＢｎ）×輸送手段によるエネルギー計数（ｔＢｎ））
【００３９】
なお、出張時輸送手段情報２６は、輸送手段の会社（例えばＡ鉄道会社、Ｂ鉄道会社、Ｃバス会社）毎に収集可能となっている。したがって、輸送エネルギー演算装置４０は、各個人の輸送手段毎の輸送エネルギー値４５（ＥＢｎ）のみならず、各個人の輸送手段の会社毎の輸送エネルギー値４６も算出することができる。これにより、輸送エネルギー管理システム１０により算出される各個人の輸送エネルギーと各輸送手段の会社が算出する輸送エネルギーとを第三者機関が使用する際、輸送エネルギー管理システム１０が算出する各個人の輸送エネルギーと各輸送会社が算出する輸送エネルギーとが重複してカウントされないようになっている。
【００４０】
次に、このような構成からなる本実施の形態の作用について述べる。
図２において、まず予め各個人の体重に関する体重データ５２を出張管理装置５０に登録しておく。
【００４１】
次に、各個人は、入力手段２０（各個人のＰＣ）へ出張の有無や出張した時刻を含む出張データ２４と、各個人が出張時に所持する荷物の重量に関する出張時荷物データ２５と、各個人が出張時に使用する輸送手段に関する出張時輸送手段情報２６とを入力する。次に出張データ２４、出張時荷物データ２５、および出張時輸送手段情報２６は、入力手段２０から出張管理装置５０に送信される。
【００４２】
次に出張管理装置５０は、入力手段２０からの出張データ２４、出張時荷物データ２５、および出張時輸送手段情報２６と、予め登録された体重データ５２とを含む出張情報５１を輸送エネルギー演算装置４０に送信する。
【００４３】
その後、輸送エネルギー演算装置４０は、上述した演算式に基づいて各個人の出張時における輸送エネルギーの合計値４４（ＥＢａｌｌ）と、各個人の出張時における輸送手段（例えば電車、バスなど）毎の輸送エネルギー値４５（ＥＢｎ）とを算出し、この結果を表示する。
【００４４】
このように本実施の形態によれば、官公庁や企業等に勤務する各個人の出張時における輸送エネルギーの合計値４４（ＥＢａｌｌ）と、出張時における輸送手段（例えば電車、バスなど）毎の輸送エネルギー値４５（ＥＢｎ）とを容易かつ正確に算出し、管理することができる。
【００４５】
第３の実施の形態
次に、本発明の第３の実施の形態について図３を参照して説明する。
ここで、図３は、本発明の第３の実施の形態を示す構成図である。
図３において、図１に示す第１の実施の形態および図２に示す第２の実施の形態と同一部分には同一の符号を付して詳細な説明は省略する。
【００４６】
まず、図３により本実施の形態による輸送エネルギー管理システムの概略について説明する。
図３に示すように、輸送エネルギー管理システム１０は、エレベータの乗りかご６０内の各個人が有する無線タグ６１と、エレベータの電力量計６２と、エレベータの乗りかご６０内に設置された無線タグ受信機６８とを備えている。このうち無線タグ６１は、乗りかご６０内の各個人が所持する従業員証６１Ａ等に埋め込まれている。また無線タグ受信機６８は、無線タグ６１により、各個人に関する個人情報６４（例えば従業員ＩＤ）、各個人が乗降した階に関する乗降データ６５、および各個人の体重に関する体重データ６６を含む乗降情報６７を受信して送信する機能を有している。
【００４７】
また無線タグ受信機６８に、各個人の乗降情報６７を収集するとともに、エレベータの電力量計６２からそのエレベータが使用する使用電力量情報６９を受信するエレベータ管理装置７０が接続されている。このエレベータ管理装置７０は、無線タグ受信機６８から収集した各個人の乗降情報６７およびエレベータの使用電力量情報６９を定期的に（例えば１日につき１回）に送信する機能を有している。
【００４８】
またエレベータ管理装置７０に、エレベータ管理装置７０からの各個人の乗降情報６７とエレベータの使用電力量情報６９とに基づいて、各個人のエレベータ乗降時における輸送エネルギーの合計値４７と、各個人毎のエレベータの使用電力量４８とを算出する輸送エネルギー演算装置４０が接続されている。輸送エネルギー演算装置４０は、このようにして算出された各個人のエレベータ乗降時における輸送エネルギーの合計値４７と、各個人毎のエレベータの使用電力量４８とを表示することができる。
【００４９】
各個人のエレベータ乗降時における輸送エネルギーの合計値４７（ＥＭａｌｌ）は以下の演算式により計算することができる。
ＥＭａｌｌ＝ＥＭ１＋ＥＭ２＋・・・＋ＥＭｎ＝各個人の体重（ｗＭ）×（移動高さ（ＦＭ１）＋移動高さ（ＦＭ２）＋・・・＋移動高さ（ＦＭｎ））×重力加速度（ｇＭ）
【００５０】
なお、各個人の体重（ｗＭ）は、各個人の体重データ６６に基づいている。また、移動高さ（ＦＭｎ）は、各個人が１回エレベータを利用した際に移動した上下距離であり、各個人が乗降した階に関する乗降データ６５に基づいている。また重力加速度（ｇＭ）は、予め輸送エネルギー演算装置４０に内蔵された数値が用いられる。
【００５１】
この際、エレベータを使用した従業員の総移動エネルギー（ΣＥＭａｌｌ）と、総移動エネルギー（ΣＥＭａｌｌ）に占める各個人の輸送エネルギーの合計値４７（ＥＭａｌｌ）の割合（ＥＭａｌｌ／（ΣＥＭａｌｌ））とが算出される。なお、エレベータを使用した従業員の総移動エネルギー（ΣＥＭａｌｌ）は、以下の演算式により算出される。
ΣＥＭａｌｌ＝ＥＭａｌｌ（１）＋ＥＭａｌｌ（２）＋・・・＋ＥＭａｌｌ（Ｘ）
ここでＸはエレベータを使用した従業員数である。
【００５２】
また、各個人毎のエレベータの使用電力量４８（ＷＭ）は、以下の演算式により計算することができる。
ＷＭ（ｋＷｈ）＝エレベータの使用電力量（Ｗｅ）（ｋＷｈ）×（ＥＭａｌｌ／（ΣＥＭａｌｌ））
【００５３】
ここでエレベータの使用電力量（Ｗｅ）は、エレベータの使用電力量情報６９に基づいている。
【００５４】
次に、このような構成からなる本実施の形態の作用について述べる。
図３において、まず無線タグ受信機６８は、乗りかご６０内の各個人が有する無線タグ６１により、各個人に関する個人情報６４（例えば従業員ＩＤ）、各個人が乗降した階に関する乗降データ６５、および各個人の体重に関する体重データ６６を含む乗降情報６７を受信し、この乗降情報６７をエレベータ管理装置７０へ送信する。
【００５５】
次に、エレベータ管理装置７０は、無線タグ受信機６８から各個人の乗降情報６７を収集するとともに、エレベータの電力量計６２からそのエレベータが使用する使用電力量情報６９を受信する。その後エレベータ管理装置７０は、各個人の乗降情報６７およびエレベータの使用電力量情報６９を輸送エネルギー演算装置４０へ送信する。
【００５６】
次に、輸送エネルギー演算装置４０は、上述した演算式に基づいて各個人のエレベータ乗降時における輸送エネルギーの合計値４７（ＥＭａｌｌ）と、各個人毎のエレベータの使用電力量４８（ＷＭ）とを算出し、この結果を表示する。
【００５７】
このように本実施の形態によれば、官公庁や企業等に勤務する各個人の勤務場所における上下移動の輸送エネルギーの合計値（エレベータ乗降時における輸送エネルギーの合計値）４７（ＥＭａｌｌ）と、各個人毎のエレベータの使用電力量４８（ＥＭｎ）とを容易かつ正確に算出し、管理することができる。
【００５８】
第４の実施の形態
次に、本発明の第４の実施の形態について図４を参照して説明する。
ここで、図４は、本発明の第４の実施の形態を示す構成図である。
図４に示す第４の実施の形態は、第１の実施の形態乃至第３の実施の形態を組合わせて構成したものであり、各々の構成や作用効果は上述した第１の実施の形態乃至第３の実施の形態と略同一である。図４において、図１乃至図３に示す第１の実施の形態乃至第３の実施と同一部分には同一の符号を付して詳細な説明は省略する。
【００５９】
まず、図４により本実施の形態による輸送エネルギー管理システムの概略について説明する。
図４に示すように、輸送エネルギー管理システム１０は、複数の入力手段２０と、エレベータの乗りかご６０内の各個人が有する無線タグ６１と、エレベータの電力量計６２とを備えている。また、各入力手段２０に、出退勤管理装置３０と出張管理装置５０とが接続されている。一方、エレベータの乗りかご６０内に無線タグ受信機６８が設置され、無線タグ受信機６８およびエレベータの電力量計６２にエレベータ管理装置７０が接続されている。さらに、出退勤管理装置３０、出張管理装置５０、およびエレベータ管理装置７０に輸送エネルギー演算装置４０が接続されている。
【００６０】
入力手段２０は、各個人の出退勤データ２１と、各個人が出退勤時に所持する荷物の重量に関する出退勤時荷物データ２２と、各個人の出張データ２４と、各個人が出張時に所持する荷物の重量に関する出張時荷物データ２５と、各個人が出張時に使用する輸送手段に関する出張時輸送手段情報２６とを入力するものである。
【００６１】
また無線タグ受信機６８は、乗りかご６０内の各個人が有する無線タグ６１により、各個人に関する個人情報６４（例えば従業員ＩＤ）、各個人が乗降した階に関する乗降データ６５、および各個人の体重に関する体重データ６６を含む乗降情報６７を受信する。
【００６２】
さらに、出退勤管理装置３０は、入力手段２０からの各個人の出退勤データ２１と各個人の出退勤時荷物データ２２とを収集するとともに、予め各個人が出退勤時に使用する輸送手段に関する出退勤時輸送手段情報３１および体重データ３３が内蔵され、これら出退勤データ２１、出退勤時荷物データ２２、出退勤時輸送手段情報３１、および体重データ３３を含む出退勤情報３２を送信する。
【００６３】
一方、出張管理装置５０は、入力手段２０からの各個人の出張データ２４と、各個人の出張時荷物データ２５と、各個人の出張時輸送手段情報２６とを収集するとともに、これら出張データ２４、出張時荷物データ２５、出張時輸送手段情報２６、および予め出張管理装置５０に登録された体重データ５２とを含む出張情報５１を送信する。
【００６４】
またエレベータ管理装置７０は、無線タグ受信機６８から各個人の乗降情報６７を収集するとともに、エレベータの電力量計６２からそのエレベータが使用する使用電力量情報６９を受信する。
【００６５】
一方、輸送エネルギー演算装置４０は、出退勤管理装置３０からの各個人の出退勤情報３２に基づいて、各個人の出退勤時における輸送エネルギーの合計値４１（ＥＡａｌｌ）を算出し、出張管理装置５０からの各個人の出張情報５１に基づいて、各個人の出張時における輸送エネルギーの合計値４４（ＥＢａｌｌ）を算出し、エレベータ管理装置７０からの各個人の乗降情報６７に基づいて、各個人のエレベータ乗降時における輸送エネルギーの合計値４７（ＥＭａｌｌ）を算出する。これにより各個人の輸送エネルギーの総合計値８０（ＥＳ）を算出して表示することができる。なお、各個人の輸送エネルギーの総合計値８０（ＥＳ）は以下の演算式により計算することができる。
ＥＳ＝ＥＡａｌｌ＋ＥＢａｌｌ＋ＥＭａｌｌ
【００６６】
このように本実施の形態によれば、官公庁や企業等に勤務する各個人の輸送エネルギーの総合計値８０（ＥＳ）を容易かつ正確に算出し、管理することができる。
【図面の簡単な説明】
【００６７】
【図１】本発明による輸送エネルギー管理システムの第１の実施の形態を示す構成図。
【図２】本発明による輸送エネルギー管理システムの第２の実施の形態を示す構成図。
【図３】本発明による輸送エネルギー管理システムの第３の実施の形態を示す構成図。
【図４】本発明による輸送エネルギー管理システムの第４の実施の形態を示す構成図。
【符号の説明】
【００６８】
１０    輸送エネルギー管理システム
２０    入力手段
２１    出退勤データ
２２    出退勤時荷物データ
２４    出張データ
２５    出張時荷物データ
２６    出張時輸送手段情報
３０    出退勤管理装置
３１    出退勤時輸送手段情報
３２    出退勤情報
３３    体重データ
４０    輸送エネルギー演算装置
４１    出退勤時における輸送エネルギーの合計値
４２    出退勤時における輸送手段毎の輸送エネルギー値
４３    輸送手段の会社毎の輸送エネルギー値
４４    出張時における輸送エネルギーの合計値
４５    出張時における輸送手段毎の輸送エネルギー値
４６    輸送手段の会社毎の輸送エネルギー値
４７    エレベータ乗降時における輸送エネルギーの合計値
４８    各個人毎のエレベータの使用電力量
５０    出張管理装置
５１    出張情報
５２    体重データ
６０    乗りかご
６１    無線タグ
６２    電力量計
６４    個人情報
６５    乗降データ
６６    体重データ
６７    乗降情報
６８    無線タグ受信機
６９    使用電力量情報
７０    エレベータ管理装置
８０    各個人の輸送エネルギーの総合計値
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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