(57)【要約】【課題】  エンジン出力を低下させることなしに触媒担体に流入する偏流を矯正して触媒担体の排気ガス浄化性能を向上できる触媒コンバータにおける偏流矯正方法及び偏流矯正構造の提供。【解決手段】  フロントディフューザー４内までフロントパイプ６の先端部が差し込まれ、該フロントパイプ６の先端開口縁部の周壁に部分的に切欠部６１、６２が形成されることにより、触媒担体２に流れ込む排気ガスの偏流が矯正されるように構成した。【選択図】      図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
触媒担体が収装された外筒の上流側端部に該外筒と一体または別体に設けられたフロントディフューザー内まで先端部が差し込まれたフロントパイプの先端開口縁部のカット形状を変えることによって前記触媒担体に流れ込む排気ガスの偏流を矯正するようにしたことを特徴とする触媒コンバータにおける偏流矯正方法。
【請求項２】
触媒担体が収装された外筒の上流側端部に該外筒と一体または別体に設けられたフロントディフューザー内までフロントパイプの先端部が差し込まれ、
該フロントパイプの先端開口縁部の周壁に部分的に切欠部が形成されることにより前記触媒担体に流れ込む排気ガスの偏流が矯正されるように構成されていることを特徴とする触媒コンバータにおける偏流矯正構造。
【請求項３】
請求項２に記載の触媒コンバータにおける偏流矯正構造において、前記切欠部が前記フロントパイプの先端部を斜めに任意回数カットすることにより形成されていることを特徴とする触媒コンバータにおける偏流矯正構造。
【請求項４】
請求項２または３に記載の触媒コンバータにおける偏流矯正構造において、前記切欠部が偏流の方向を変更したい方向に形成されていることを特徴とする触媒コンバータにおける偏流矯正構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、内燃機関より排出される排気ガスを浄化する触媒コンバータにおける偏流矯正方法及び偏流矯正構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、触媒コンバータは、エキゾーストマニホールドの集合部に接続される金属製の外筒内にメタル担体またはセラミック担体と称される触媒担体が収装されており、エンジンからエキゾーストマニホールドを介して流れる排気ガスが触媒担体を通過する際に触媒作用を受けて浄化されるようになっている（例えば、特許文献１参照・・・従来例１）。
【０００３】
しかしながら、前述した触媒コンバータにおいては、触媒担体に当たる排気ガスの分布に偏りが生じて触媒担体の排気ガス浄化性能を所望のように発揮できないという問題点があった。
【０００４】
なお、このような問題はエキゾーストマニホールドの集合部と触媒担体の中心軸が搭載レイアウトの関係からオフセットした場合に特に生じやすい。
【０００５】
そこで、上述の問題の解決策として、フロントパイプと触媒担体との間に整流板を配置させたもの（例えば、特許文献２参照・・・従来例２）や、フロントパイプの先端開口縁部の一部を内側へ向けて潰して抵抗部を形成することにより、排気ガスの方向を変えるようにしたもの（例えば、特許文献３参照・・・従来例３）、等が開示されている。
【特許文献１】特開２００２−１０６３３５号公報
【特許文献２】特開２００５−２４０７１１号公報
【特許文献３】特開２００６−１４２２５９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、従来例２、３のいずれの場合も、整流板や抵抗部による圧力損失があるため、エンジン出力を低下させるという問題がある。
【０００７】
本発明の解決しようとする課題は、エンジン出力を低下させることなしに触媒担体に流入する偏流を矯正して触媒担体の排気ガス浄化性能を向上できる触媒コンバータにおける偏流矯正方法及び偏流矯正構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解決するため請求項１記載の触媒コンバータにおける偏流矯正方法は、触媒担体が収装された外筒の上流側端部に該外筒と一体または別体に設けられたフロントディフューザー内まで先端部が差し込まれたフロントパイプの先端開口縁部のカット形状を変えることによって触媒担体に流れ込む排気ガスの偏流を矯正するようにしたことを特徴とする手段とした。
【０００９】
請求項２記載の触媒コンバータにおける偏流矯正構造は、触媒担体が収装された外筒の上流側端部に該外筒と一体または別体に設けられたフロントディフューザー内までフロントパイプの先端部が差し込まれ、該フロントパイプの先端開口縁部の周壁に部分的に切欠部が形成されることにより触媒担体に流れ込む排気ガスの偏流が矯正されるように構成されていることを特徴とする手段とした。
【発明の効果】
【００１０】
本発明請求項１に記載の触媒コンバータにおける偏流矯正方法では、上述のように、フロントディフューザー内まで先端部が差し込まれたフロントパイプの先端開口縁部のカット形状を変えることによって触媒担体に流れ込む排気ガスの偏流を矯正するようにしたことで、圧力損失を発生させることがなく、従って、エンジン出力を低下させることなしに触媒担体に流入する偏流を矯正して触媒担体の排気ガス浄化性能を向上させることができるようになるという効果が得られる。
【００１１】
本発明請求項２に記載の触媒コンバータにおける偏流矯正構造では、上述のように、フロントディフューザー内までフロントパイプの先端部が差し込まれ、該フロントパイプの先端開口縁部の周壁に部分的に切欠部が形成されることにより触媒担体に流れ込む排気ガスの偏流が矯正されるように構成したことで、圧力損失を発生させることがなく、従って、エンジン出力を低下させることなしに触媒担体に流入する偏流を矯正して触媒担体の排気ガス浄化性能を向上させることができるようになるという効果が得られる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下にこの発明の実施例を図面に基づいて説明する。
【実施例】
【００１３】
この実施例の触媒コンバータにおける偏流矯正構造は、請求項１〜４に記載の発明に対応する。
【００１４】
まず、この実施例の触媒コンバータにおける偏流矯正構造を図面に基づいて説明する。
【００１５】
図１はこの実施例の触媒コンバータにおける偏流矯正構造を示す縦断面図、図２はフロントパイプの詳細を示す拡大斜視図である。
【００１６】
まず、全体構造を説明する。
図１に示すように、この触媒コンバータにおける偏流矯正構造が適用される触媒コンバータ１は、触媒担体２と、外筒３と、フロントディフューザー４と、リアディフューザー５と、フロントパイプ６と、リアパイプ７とを備えている。
【００１７】
さらに詳述すると、上記触媒担体２は、触媒金属が担持されたステンレス箔の平板と波板、あるいは大波板と小波板とを組み合わせて多層に巻回して構成された所謂メタル担体であり、アルミニウムまたはステンレス等の金属製の外筒３内に設けられている。
【００１８】
上記外筒３の上流側端部外周には、フロントディフューザー４の下流側端部４ｂが重ねられた状態で溶接固定される一方、外筒３の下流側端部外周には、リアディフューザー５の上流側端部５ａが重ねられた状態で溶接固定されている。
【００１９】
フロントディフューザー４は、上流側に向かうにつれて口径が小さくなる略半球状に形成され、その上流側の小径開口部４ａからフロントディフューザー４内にまでフロントパイプ６の先端部が差し込まれた状態で溶接固定されている。
【００２０】
リアディフューザー５は、下流側に向かうにつれて口径が小さくなる略半球状に形成され、その下流側の小径開口部５ｂにリアパイプ７が差し込まれた状態で溶接固定されている。
【００２１】
そして、図２にその詳細を示すように、フロントディフューザー４内にまで先端部が差し込まれたフロントパイプ６の先端開口縁部を斜めに２箇所カットすることにより、その周壁が部分的に切欠された大小２箇所の切欠部６１、６２が形成されている。
【００２２】
次に、この実施例の作用を説明する。
【００２３】
この実施例の触媒コンバータにおける偏流矯正構造では上述のように構成されるため、エンジンから排出される排気ガスは、フロントパイプ６、フロントディフューザー４を介して触媒担体２内を通過する間に、排気ガス中のＨＣ、ＣＯ、Ｎｏｘ等の有害成分が触媒と反応してＨ２ Ｏ、ＣＯ２、Ｎ２等に浄化された後、リアディフューザー５を介してリアパイプ７に流れ込む。
【００２４】
そして、フロントパイプ６の先端開口部からフロントディフューザー４内に排気ガスが流れ込む際、切欠部６１、６２から排出される排気ガスは該切欠部６１、６２が開口する斜め外側方向へそれぞれその流れ込み方向が矯正されるため、偏流を矯正したい方向に切欠部６１、６２を形成することにより、触媒担体２に流れ込む排気ガスの偏流が矯正され、触媒担体２に当たる排気ガスの分布に偏りを修正することができる。
【００２５】
次に、この実施例の効果を説明する。
【００２６】
この実施例の触媒コンバータにおける偏流矯正構造では、上述のように、フロントディフューザー４内までフロントパイプ６の先端部が差し込まれ、該フロントパイプ６の先端開口縁部の周壁に部分的に切欠部６１、６２が形成されることにより、触媒担体２に流れ込む排気ガスの偏流が矯正されるように構成したことで、圧力損失を発生させることがなく、従って、エンジン出力を低下させることなしに触媒担体２に流入する偏流を矯正して触媒担体２の排気ガス浄化性能を向上させることができるようになるという効果が得られる。
【００２７】
また、切欠部６１、６２をフロントパイプ６の先端部を斜めに任意回数カットすることにより形成するようにしたことで、切欠部を容易に形成することができるようになる。
【００２８】
以上本実施例を説明してきたが、本発明は上述の実施例に限られるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲の設計変更等があっても、本発明に含まれる。
【００２９】
例えば、実施例では、切欠部６１、６２をフロントパイプ６の先端部を斜めに２箇所カットすることにより形成したが、切欠部の形成方法及び、形状、数等は任意である。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】実施例の触媒コンバータにおける偏流矯正構造を示す縦断面図である。
【図２】フロントパイプの詳細を示す拡大斜視図である。
【符号の説明】
【００３１】
１  触媒コンバータ
２  触媒担体
３  外筒
４  フロントディフューザー
４ａ  小径開口部
４ｂ  下流側端部
５  リアディフューザー
５ａ  上流側端部
５ｂ  小径開口部
６  フロントパイプ
６１  切欠部
６２  切欠部
７  リアパイプ
【図１】
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【図２】
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