(57)【要約】【課題】  簡単な構造により、ドアトリムの裏面に固定したポケット状部材の固定強度を確保でき、飲料容器の収納に適した車両用ドアの収納部構造を提供する。【解決手段】  車両用ドア（１）のドアパネル（１２）に装着されたドアトリム（１３）の裏面に、別体のポケット状部材（２１）が固定され、ドアトリム（１３）を貫通する開口部（３０）からポケット状部材（２１）の内部に至る収納部（２）が画成されている。前記収納部（２）が、飲料容器（７）を起立状態で収容可能な有底筒状をなすとともに、ポケット状部材（２１）のドアパネル（１２）に面した裏面側下端部に、ドアパネル（１２）への固定部（４４、４５）が設けられている。【選択図】  図６
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両用ドアのドアパネルに装着されたドアトリムの裏面に、別体のポケット状部材が固定され、前記ドアトリムを貫通する開口部から前記ポケット状部材の内部に至る収納部が画成されている車両用ドアの収納部構造において、
前記収納部が、飲料容器を起立状態で収容可能な有底筒状をなすとともに、前記ポケット状部材の前記ドアパネルに面した裏面側下端部に、前記ドアパネルへの固定部が設けられていることを特徴とする車両用ドアの収納部構造。
【請求項２】
前記ドアパネルへの固定部が、下方に開口するクリップ取付け座からなり、該クリップ取付け座に装着したクリップを、前記ドアパネルに穿設した孔に差し込むことにより、前記ドアパネルに固定可能であることを特徴とする請求項１に記載の車両用ドアの収納部構造。
【請求項３】
前記ポケット状部材が、前記ドアトリムの裏面に複数箇所で固定され、そのうち、前記ポケット状部材の底部における固定部が、前記クリップ取付け座と側面視において車両上下方向に一致して配設されていることを特徴とする請求項２に記載の車両用ドアの収納部構造。
【請求項４】
前記ポケット状部材の上端縁が、前記ドアトリムの開口部の周縁で上方から覆われていることを特徴とする請求項１に記載の車両用ドアの収納部構造。
【請求項５】
前記ポケット状部材が、前記ドアトリムの裏面に複数箇所で固定され、そのうちの少なくとも１つが、前記ポケット状部材の上端縁と、前記ドアトリムの開口部の周縁との重合区間に配設されていることを特徴とする請求項１に記載の車両用ドアの収納部構造。
【請求項６】
前記クリップ取付け座の上方に、前記ポケット状部材と前記ドアパネルとの間に介在するクッション材が配設されていることを特徴とする請求項２または３に記載の車両用ドアの収納部構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用ドアのドアトリムに設けた収納構造に関し、さらに詳しくは、ペットボトルなどの飲料容器の収納に適した収納部構造に係わるものである。
【背景技術】
【０００２】
現在、飲料容器として普及しているペットボトルは、容量１．５Ｌや２Ｌ、あるいは１Ｌの大型のものと、容量５００ｍＬおよび３５０ｍＬの中型あるいは小型のものに大別される。いずれも開閉可能なスクリューキャップを備え、保存および携帯用としての利便性に優れており、特に後者は、同容量の飲料用缶と共通の約７ｃｍの胴径に事実上標準化されているため、このサイズに適合させたホルダや収納部を自動車のダッシュボード回りやセンターコンソール、あるいはドアなどに装備することが行われている。
【０００３】
特許文献１には、自動車のドアの室内側を覆うトリムのポケット収納部に、飲料容器の保持部を形成した例が開示されている。このポケット収納部は、ドアトリムに設けた開口部の背後に、別体の収納部材を溶着ボスなどを用いて固定することにより形成されているが、溶着ボスの個々の接合強度が比較的小さいため、飲料が入った状態でのペットボトルの荷重が保持部の溶着固定部に集中することにより、溶着固定部が破損したり、ポケット収納部が脱落したりすることが懸念された。特に、ドアトリムに設けた収納部には、ドアの開閉操作に伴い前記収納部材をドアトリムから引き離す方向に慣性力が作用し、これが固定部への負荷を増大させる一因となっていた。
【０００４】
【特許文献１】特開２００６−３０６２５５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明はこのような実状に鑑みてなされたものであって、その目的は、簡単な構造により、ドアトリムの裏面に固定したポケット状部材の固定強度を確保でき、飲料容器の収納に適した車両用ドアの収納部構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記従来技術の有する課題を解決するため、本発明は、
車両用ドアのドアパネルに装着されたドアトリムの裏面に、別体のポケット状部材が固定され、前記ドアトリムを貫通する開口部から前記ポケット状部材の内部に至る収納部が画成されている車両用ドアの収納部構造において、
前記収納部が、飲料容器を起立状態で収容可能な有底筒状をなすとともに、前記ポケット状部材の前記ドアパネルに面した裏面側下端部に、前記ドアパネルへの固定部が設けられていることを特徴とする。
【０００７】
本発明の好適な態様では、前記ドアパネルへの固定部が、下方に開口するクリップ取付け座からなり、該クリップ取付け座に装着したクリップを、前記ドアパネルに穿設した孔に差し込むことにより、前記ドアパネルに固定可能である。また、前記ポケット状部材が、前記ドアトリムの裏面に複数箇所で固定され、そのうち、前記ポケット状部材の底部における固定部が、前記クリップ取付け座と側面視において車両上下方向に一致して配設されている。
【０００８】
本発明の他の好適な態様では、前記ポケット状部材の上端縁が、前記ドアトリムの開口部の周縁で上方から覆われている。また、前記ポケット状部材が、前記ドアトリムの裏面に複数箇所で固定され、そのうちの少なくとも１つが、前記ポケット状部材の上端縁と、前記ドアトリムの開口部の周縁との重合区間に配設されている。さらに、前記クリップ取付け座の上方に、前記ポケット状部材と前記ドアパネルとの間に介在するクッション材が配設されている。
【発明の効果】
【０００９】
本発明に係わる車両用ドアの収納部構造は、上述の通り、ポケット状部材のドアパネルに面した裏面側下端部に、ドアパネルへの固定部が設けられ、飲料容器の自重による負荷が剛性のあるドアパネルに分散されるので、ドアトリム裏面への固定部への負荷が軽減され、高い保持強度が得られる。しかも、開口部、ドアトリム、およびポケット状部材によって画成された収納部が、飲料容器を起立状態で収容可能な有底筒状をなす構成により、開口部が拡開され難くなるとともに、ポケット状部材が飲料容器に近い位置でドアトリムに固定され、上記ドアパネルへの固定部の構成と相俟って、飲料容器を安定的に収納可能な高強度の収納部を構成できる。
【００１０】
本発明において、前記ドアパネルへの固定部が、下方に開口するクリップ取付け座からなり、該取付け座に装着したクリップを、前記ドアパネルに穿設した孔に差し込むことにより、前記ドアパネルに固定可能である態様では、飲料容器の自重による下方への荷重が、取付け座にクリップをより深く装着させる方向に作用することにより、クリップからの抜脱が防止され、安定的な固定状態を維持可能である。
【００１１】
また、前記ポケット状部材が、前記ドアトリムの裏面に複数箇所で固定され、そのうち、前記ポケット状部材の底部における固定部が、前記クリップ取付け座と側面視において車両上下方向に一致して配設されている態様では、飲料容器の自重による下方への荷重が最も作用し易い底部において、ドアトリム側固定部への荷重が、取付け座およびクリップを介してドアパネルに分散され、ドアトリム側固定部への荷重の集中およびそれに伴う固定部の破損を効果的に防ぐことができる。
【００１２】
さらに、前記ポケット状部材の上端縁が、前記ドアトリムの開口部の周縁で上方から覆われている態様では、ドア開閉方向への慣性力をドアトリムの開口部が受け、ポケット状部材の上端縁への負担が軽減され、ドアの開閉時にも安定的な支持状態が得られるとともに、外観上も有利である。
【００１３】
また、前記ポケット状部材が、前記ドアトリムの裏面に複数箇所で固定され、そのうちの少なくとも１つが、前記ポケット状部材の上端縁と、前記ドアトリムの開口部の周縁との重合区間に配設されている態様では、ポケット状部材の固定強度および上述した開口部に支持強度を高める上で有利であるとともに、開口部の周縁における隙間の発生を防止できる。
【００１４】
さらに、前記クリップ取付け座の上方に、前記ポケット状部材と前記ドアパネルとの間に介在するクッション材が配設されている態様では、ドア開閉方向への慣性力を、クッション材を介してドアパネルで受けることができ、ポケット状部材の固定部への負担を更に軽減することができるとともに、収納部の制振効果も得られる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下、本発明の実施の形態について、図面を参照しながら詳細に説明する。
図１は、本発明に係わる実施形態の収納部構造を備えた自動車のリヤドア１を室内側から見た状態を示している。図において、リヤドア１は、その上部に窓用開口を画成する枠状のサッシュ部１１を備え、窓用開口の車両前後方向前方側部分には、ウインドウ１０がサッシュ部１１で案内されて昇降可能に設けられている。リヤドア１の下部は、車両室外側の面を形成するアウターパネル（図示せず）と、車両室内側の面を形成するインナーパネルとを、それらの周縁部で接合してシェル状をなすドアパネル１２で構成されており、その室内側の面には、内装材としてドアトリム１３が装着されている。
【００１６】
ドアトリム１３を装着したドアパネル１２の上方寄りには、室内側からリヤドア１の開操作を行うためのインサイドハンドル１４が配設されている。インサイドハンドル１４の下方には車両室内側に張出したアームレスト１５が配設され、その上面には、ドアを閉操作する際に把持可能なプルハンドルケース１６が凹設されている。そして、アームレスト１５の下方には、本発明に係わる飲料容器用の収納部２が配設されている。
【００１７】
飲料容器用の収納部２は、図２に示すように、ドアトリム本体３１を貫通する略円形状の開口部３０の下方に、ドアトリム本体３１の裏面に固定された別体のポケット状部材２１を設け、このポケット状部材２１とドアトリム本体３１との間に、開口部３０から下方に延在する有底筒状の収容空間を画成してなるものである。
【００１８】
開口部３０は、自動車の乗員が飲料容器を出し入れし易いようにリヤシートの座面（図示せず）とほぼ等しい高さ位置に配設されている。開口部３０の車両室外側の縁部から上方に連続するドアトリム本体３１表面は、車両室外側(ドアパネル１２側)に凹陥した凹面３２をなし、収納部２に上方から飲料容器を挿入可能であるとともに、収容状態でロングサイズ（５００ｍＬ）のペットボトルや飲料用缶の上部の干渉を回避している。一方、開口部３０の車両室内側の縁部から下方に連続するドアトリム本体３１の表面は、車両室内側に膨出した凸面３３をなし、ドアトリム１３とドアパネル１２との間の扁平な空間を拡大して、開口部３０から下方に延在する飲料容器の収容スペースが確保されるようにしている。
【００１９】
ポケット状部材２１は、図４に示すように、上方と車両室内側の側面が開口した有底の袋形状に形成されている。ドアトリム本体３１の開口部３０に接合される上端縁２０には、２箇所の固定片部４１、４１が上方に立設され、各固定片部４１には貫通孔４１ａが穿設されている。また、ドアトリム本体３１の裏面に接合される左右両側の端縁付近の側面２２には、それぞれ外方に向けて固定片部４２、４２が延設され、これら各固定片部４２にも、前記同様に貫通孔４２ａが穿設されている。さらに、ポケット状部材２１の開口部分寄りの底面２３の中央から、下方に１箇所の固定片部４３が延設され、該固定片部４３にも貫通孔４３ａが穿設されている。
【００２０】
一方、ドアトリム本体３１の裏面側には、図３に示すように、前記５箇所の固定片部４１、４１、４２、４２、４３に対応した配置で、車両室外側に向けて５箇所のボス５１、５１、５２、５２、５３が立設されており、これらのボス５１、５１、５２、５２、５３を、前記５箇所の固定片部４１、４１、４２、４２、４３の各貫通孔４１ａ、４１ａ、４２ａ、４２ａ、４３ａに挿通させた状態で、各ボスの先端を加熱して溶潰する熱カシメ加工などにより、ポケット状部材２１はドアトリム本体３１に固定される。
【００２１】
さらに、図５および図６に示すように、ポケット状部材２１のドアパネル１２に面した背面２４の下端付近には、下方に開口するクリップ取付け座４４（ドッグハウス）が設けられている。このクリップ取付け座４４にクリップ４５の頸部を差し込んで装着した状態で、該クリップ４５を、ドアパネル１２（インナーパネル）に設けた係止孔１２ａに差し込むことにより、ポケット状部材２１はドアパネル１２に固定される。なお、ドアトリム１３自体も、ドアトリム１３の裏面側の周縁部に沿って配設された複数のクリップ取付け座３４に装着したクリップを用い、上記同様にドアパネル１２に固定される。すなわち、ポケット状部材２１のドアパネル１２への固定は、通常のドアトリム１３の装着工程によってなされる。
【００２２】
ポケット状部材２１がドアトリム本体３１に固定された状態では、側面２２の開口部の両端縁２２ａおよび底面２３の端縁２３ａは、ドアトリム１３の裏面に当接し、ポケット状部材２１の内面とドアトリム本体３１の凸面３３との間に、飲料容器７を起立状態で収容可能な有底筒状の収納部２が形成される。換言すれば、収納部２の水平方向の断面形状が、飲料容器７（例えば５００ｍＬサイズのペットボトル）を挿入可能であって、収納部２の深さとの関係において飲料容器７が傾倒不可能な寸法範囲の直径または幅を有している。
【００２３】
また、図６に示すように、ポケット状部材２１の上端縁２０は、ドアトリム本体３１に穿設した開口部３０よりも径方向外側に重合している。換言すれば、上端縁２０は全周にわたり、開口部３０の縁部に覆われており、この構成により、飲料容器７がどの方向に傾いても、ドアトリム本体３１の開口部３０の端縁が飲料容器の水平方向の荷重（慣性力）を受けるため、ポケット状部材２１への負担を減らすことができる。
【００２４】
特に、リヤドア１を閉操作する場合、飲料容器７の傾きなどにより、車両室外側方向の荷重（Ｆ１）が生じ、これはボス５１、５１、５２、５２、５３の突設方向と一致するが、この荷重がポケット状部材２１に作用するのが防止され、溶潰部の破損やそれによるポケット状部材２１の抜脱が防止される。
【００２５】
加えて、ポケット状部材２１の上端縁２０に立設した固定片部４１、４１は、開口部３０の縁部に覆われて重合した区間に配設されており、固定片部４１、４１がドアトリム本体３１と重なることにより、更なる補強効果を得ることができる。
【００２６】
また、飲料容器７の自重による下方向の荷重（Ｆ２）は、主としてポケット状部材２１の底面２３に作用し、その下方の固定部（４３、５３）に付加されるが、この底面２３の室外側の端縁に隣接した背面下端において、クリップ取付け座４４に装着されたクリップ４５がドアパネル１２の係止孔１２ａに固定され、この固定部（４４、４５、１２ａ）によって、剛性の高いドアパネル１２に荷重が分散されるため、ボス５３への負荷を大幅に減らすことができる。
【００２７】
また、クリップ取付け座４４が下方に開口しているので、飲料容器７の自重による下方向への荷重Ｆ２は、クリップ取付け座４４へのクリップ４５の装着方向に作用することになり、クリップ４５からのクリップ取付け座４４の抜脱が防止される。さらに、図７に示すように、クリップ取付け座４４は、車両側面から見た場合において底面２３の固定部（４３、５３）と上下方向に一致するように配設されているので、ボス５３に負荷される荷重を効果的に軽減することができる。
【００２８】
さらに、図６に示すように、ポケット状部材２１のクリップ取付け座４４上方の背面にクッション材６を貼付し、該クッション材６をポケット状部材２１とドアパネル１２との間に介在させることにより、このクッション材６を介してもドアパネル１２にポケット状部材２１を支持させることができ、ポケット状部材２１の各固定部への負担を一層軽減できるとともに、収納部２（ポケット状部材２１）の制振効果も期待できる。また、上記クッション材６によって、開口部３０の周縁部におけるドアトリム本体３１（凹面３２）とポケット状部材２１との合わせ部（２０）が密着し、外観の向上という点においても非常に好ましい。
【００２９】
以上、本発明の実施の形態について述べたが、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の技術的思想に基づいてさらに各種の変形および変更が可能である。
例えば、上記実施形態では、本発明をリヤドア１のドアトリム１３に実施した場合を示したが、フロントドアなど他のドアにも実施可能である。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】本発明実施形態に係わる車両用ドアを示す車両室内側から見た斜視図である。
【図２】本発明実施形態に係わるドアトリムを示す車両室内側から見た斜視図である。
【図３】本発明実施形態に係わるドアトリムの分解状態を示す車両室外側から見た斜視図である。
【図４】本発明実施形態のポケット状部材を車両室内側から見た斜視図である。
【図５】本発明実施形態のポケット状部材を車両室外側から見た斜視図である。
【図６】図１のＡ−Ａ断面図である。
【図７】本発明実施形態に係わるドアトリムを車両室内側から見た要部側面である。
【符号の説明】
【００３１】
１  リヤドア
２  収納部
６  クッション材
７  飲料容器
１０  ウインドウ
１１  サッシュ部
１２  ドアパネル
１２ａ  係止孔
１３  ドアトリム
２０  上端縁
２１  ポケット状部材
２２  側面
２３  底面
２４  背面
３０  開口部
３１  ドアトリム本体
３２  凹面
３３  凸面
３４、４４  クリップ取付け座
４１、４２、４３  固定片部（固定部）
４１ａ、４２ａ、４３ａ  貫通孔
４５  クリップ
５１、５２、５３  ボス
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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