(57)【要約】【課題】音韻データと韻律データとからなるＴＴＳ中間言語データが入力された場合であっても、情報を取捨選択することができる車載無線装置を提供する。【解決手段】制御処理部９は、要求コマンドからコンテンツデータを取り出して受信コンテンツ処理部１０に出力し、キーワード記憶部１１は、表音文字の音韻キーワードが記憶された音韻キーワードリスト１４を含み、受信コンテンツ処理部１０は、コンテンツデータに表音文字の音韻データ１６と音韻データ１６に対する韻律データ１７とからなるＴＴＳ中間言語データ１５が含まれる場合には、音韻データ１６を対象として音韻キーワードリスト１４に記憶された音韻キーワードを検索し、検索結果が第１所定条件を満たした場合に、ＴＴＳ中間言語データ１５を音声合成エンジン１２に出力し、音声合成部は、ＴＴＳ中間言語データ１５から合成音声信号を合成し、スピーカ１３から出力する。【選択図】図２
2008299183.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
空中線部と、無線制御部と、制御処理部と、キーワード記憶部と、受信コンテンツ処理部と、音声合成部と、音声出力部とを備えた車載無線装置であって、
前記空中線部は、路側無線装置との間で路車間通信によって無線信号を送受信し、
前記無線制御部は、前記無線信号とベースバンド信号とを変調および復調によって互いに変換し、
前記制御処理部は、前記ベースバンド信号から前記路側無線装置が発行する要求コマンドを取り出して、前記要求コマンドに応じた処理を実行するとともに、前記要求コマンドにコンテンツデータが含まれる場合には、前記コンテンツデータを取り出して前記受信コンテンツ処理部に出力し、
前記キーワード記憶部は、表音文字で記述される音韻キーワードがあらかじめ記憶された音韻キーワードリストを含み、
前記受信コンテンツ処理部は、
前記制御処理部からの前記コンテンツデータに、表音文字で記述される音韻データと前記音韻データに対する韻律データとからなるＴＴＳ中間言語データが含まれる場合には、前記音韻データを対象として前記音韻キーワードリストに記憶された前記音韻キーワードを検索し、
検索結果が第１所定条件を満たした場合に、前記ＴＴＳ中間言語データを前記音声合成部に出力し、
前記音声合成部は、前記受信コンテンツ処理部からの前記ＴＴＳ中間言語データに基づいて合成音声信号を合成し、
前記音声出力部は、前記合成音声信号に応じて合成音声を出力することを特徴とする車載無線装置。
【請求項２】
前記受信コンテンツ処理部は、前記音韻データと一致する音韻キーワードが存在する場合に、前記第１所定条件を満たすと判定することを特徴とする請求項１に記載の車載無線装置。
【請求項３】
前記受信コンテンツ処理部は、前記音韻データと一致した音韻キーワードの数が第１所定値以上になった場合に、前記第１所定条件を満たすと判定することを特徴とする請求項１に記載の車載無線装置。
【請求項４】
前記キーワード記憶部は、前記音韻キーワードに対応付けられた検索信頼値が記憶された検索信頼値リストを含み、
前記受信コンテンツ処理部は、
前記音韻データと一致した音韻キーワードに対応した検索信頼値を読み出して、前記音韻キーワードリストの全ての音韻キーワードについて前記検索が終了したときに、読み出した検索信頼値を合計して検索信頼合計値を演算し、
前記検索信頼合計値が第２所定値以上になった場合に、前記第１所定条件を満たすと判定することを特徴とする請求項１に記載の車載無線装置。
【請求項５】
空中線部と、無線制御部と、制御処理部と、キーワード記憶部と、受信コンテンツ処理部と、音声合成部と、音声出力部とを備えた車載無線装置であって、
前記空中線部は、路側無線装置との間で路車間通信によって無線信号を送受信し、
前記無線制御部は、前記無線信号とベースバンド信号とを変調および復調によって互いに変換し、
前記制御処理部は、前記ベースバンド信号から前記路側無線装置が発行する要求コマンドを取り出して、前記要求コマンドに応じた処理を実行するとともに、前記要求コマンドにコンテンツデータが含まれる場合には、前記コンテンツデータを取り出して前記受信コンテンツ処理部に出力し、
前記受信コンテンツ処理部は、
前記制御処理部からの前記コンテンツデータに、表音文字で記述される音韻データと前記音韻データに対する韻律データとからなるＴＴＳ中間言語データが含まれる場合には、前記音韻データと前記キーワード記憶部にあらかじめ登録された音韻キーワードリストとを照合し、
照合結果に応じて、
前記ＴＴＳ中間言語データを破棄する第１処理、
入力されたままの前記ＴＴＳ中間言語データを前記音声合成部に出力する第２処理、および
入力されたままの前記音韻データと、入力された内容から変化させた韻律データとを組み合わせて、音声の表現効果を変化させた加工後ＴＴＳ中間言語データを再構成するとともに、前記加工後ＴＴＳ中間言語データを前記音声合成部に出力する第３処理
の何れかの処理を実行し、
前記音声合成部は、前記受信コンテンツ処理部からの前記ＴＴＳ中間言語データ、または前記加工後ＴＴＳ中間言語データに基づいて合成音声信号を合成し、
前記音声出力部は、前記合成音声信号に応じて合成音声を出力することを特徴とする車載無線装置。
【請求項６】
前記キーワード記憶部は、表音文字で記述された所定分野の音韻キーワードがあらかじめ記憶された音韻キーワードリストを含み、
前記受信コンテンツ処理部は、前記音韻データと一致した音韻キーワードの数が第１所定値以上になった場合に、前記コンテンツデータが前記所定分野に属すると判定することを特徴とする請求項５に記載の車載無線装置。
【請求項７】
前記キーワード記憶部は、表音文字で記述された所定分野の音韻キーワードがあらかじめ記憶された音韻キーワードリストと、前記音韻キーワードに対応付けられた検索信頼値が記憶された検索信頼値リストとを含み、
前記受信コンテンツ処理部は、
前記音韻データと一致した音韻キーワードに対応した検索信頼値を読み出して、前記音韻キーワードリストの全ての音韻キーワードについて前記照合が終了したときに、読み出した検索信頼値を合計して検索信頼合計値を演算し、
前記検索信頼合計値が第２所定値以上になった場合に、前記コンテンツデータが前記所定分野に属すると判定することを特徴とする請求項５に記載の車載無線装置。
【請求項８】
表示によって報知を実行する表示部を備え、
前記受信コンテンツ処理部は、
前記制御処理部からの前記コンテンツデータに、表示用の表示コンテンツデータが含まれる場合には、前記照合結果に応じて、
前記表示コンテンツデータを破棄する第４処理、
入力されたままの前記表示コンテンツデータを前記表示部に出力する第５処理、および
入力された内容から表示効果を変化させた加工後表示コンテンツデータを再構成するとともに、前記加工後表示コンテンツデータを前記表示部に出力する第６処理
の何れかの処理を実行し、
前記表示部は、前記受信コンテンツ処理部からの前記表示コンテンツデータ、または前記加工後表示コンテンツデータの情報を表示することを特徴とする請求項５から請求項７までの何れか１項に記載の車載無線装置。
【請求項９】
前記キーワード記憶部は、複数の音韻キーワードリストを含み、
前記複数の音韻キーワードリストの各々は、第２所定条件を満たした場合に前記受信コンテンツ処理部によって有効化または無効化されることを特徴とする請求項１から請求項８までの何れか１項に記載の車載無線装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、路側に設置された路側無線装置から路車間通信によってＴＴＳ（Ｔｅｘｔ  Ｔｏ  Ｓｐｅｅｃｈ）中間言語データを含むコンテンツデータを受信した際に、ＴＴＳ中間言語データに対して情報の取捨選択を実行し、利用者が所望する情報を音声出力する車載無線装置（例えば、カーナビゲーションシステムやＤＳＲＣ車載器等）に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来のテキスト情報の合成音声読み上げ装置は、まず、外部から入力されてバッファメモリにバッファリングされたテキスト情報の文字コードを対象として、キーワード・読み上げ範囲記憶部にあらかじめ記憶されたキーワードを検索する。続いて、テキスト情報の文字コードと一致するキーワードが存在する場合には、キーワード・読み上げ範囲記憶部に記憶された読み上げ範囲に対応する文字コードを音声合成部に出力し、音声合成部で合成された合成音声信号を、例えばスピーカから外部に音声出力している（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
【特許文献１】特開平９−４４１８９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
従来のテキスト情報の合成音声読み上げ装置では、表意文字である漢字等や、表音文字である仮名等で記述される漢字仮名交じり文がテキスト情報として入力され、テキスト情報の文字コードを対象としてキーワード検索を実行し、情報を取捨選択している。
しかしながら、表音文字である仮名等で記述される音韻データと、音韻データを発話制御するための記号で記述される韻律データとからなるＴＴＳ中間言語データが入力される場合には、ＴＴＳ中間言語データに対してキーワード検索を実行することができず、情報を取捨選択することができないという問題点があった。
【０００５】
この発明は、上記のような問題点を解決することを課題とするものであって、その目的は、表音文字で記述される音韻データと音韻データに対する韻律データとからなるＴＴＳ中間言語データが入力された場合であっても、情報を取捨選択することができる車載無線装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この発明に係る車載無線装置は、空中線部と、無線制御部と、制御処理部と、キーワード記憶部と、受信コンテンツ処理部と、音声合成部と、音声出力部とを備えた車載無線装置であって、空中線部は、路側無線装置との間で路車間通信によって無線信号を送受信し、無線制御部は、無線信号とベースバンド信号とを変調および復調によって互いに変換し、制御処理部は、ベースバンド信号から路側無線装置が発行する要求コマンドを取り出して、要求コマンドに応じた処理を実行するとともに、要求コマンドにコンテンツデータが含まれる場合には、コンテンツデータを取り出して受信コンテンツ処理部に出力し、キーワード記憶部は、表音文字で記述される音韻キーワードがあらかじめ記憶された音韻キーワードリストを含み、受信コンテンツ処理部は、制御処理部からのコンテンツデータに、表音文字で記述される音韻データと音韻データに対する韻律データとからなるＴＴＳ中間言語データが含まれる場合には、音韻データを対象として音韻キーワードリストに記憶された音韻キーワードを検索し、検索結果が第１所定条件を満たした場合に、ＴＴＳ中間言語データを音声合成部に出力し、音声合成部は、受信コンテンツ処理部からのＴＴＳ中間言語データに基づいて合成音声信号を合成し、音声出力部は、合成音声信号に応じて合成音声を出力するものである。
【発明の効果】
【０００７】
この発明の車載無線装置によれば、受信コンテンツ処理部は、制御処理部からのコンテンツデータに、表音文字で記述される音韻データと音韻データに対する韻律データとからなるＴＴＳ中間言語データが含まれる場合には、音韻データを対象として音韻キーワードリストに記憶された音韻キーワードを検索し、検索結果が第１所定条件を満たした場合に、ＴＴＳ中間言語データを音声合成部に出力する。
そのため、表音文字で記述される音韻データと音韻データに対する韻律データとからなるＴＴＳ中間言語データが入力された場合であっても、情報を取捨選択することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下、この発明の各実施の形態について図面を参照しながら説明するが、各図において同一、または相当する部材、部位については、同一符号を付して説明する。
【０００９】
実施の形態１．
図１は、この発明の実施の形態１に係る車載無線装置１を含むシステム全体を示す構成図である。
図１において、車載無線装置１は、道路２上を走行する車両３に搭載されている。また、路側に設置された路側無線装置４には、コンテンツを管理するサーバ５が接続されており、路側無線装置４とサーバ５とで路側システム６が構成されている。車載無線装置１は、路側無線装置４との間で路車間通信を実行する。
【００１０】
路車間通信は、例えばＤＳＲＣ（狭域通信：Ｄｅｄｉｃａｔｅｄ  Ｓｈｏｒｔ  Ｒａｎｇｅ  Ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎ）等の所定のプロトコルに従って、双方向通信による手順によって実行される。
初期接続手順が完了して、車載無線装置１と路側無線装置４との間でセッションが確立すると、路側システム６は、車載無線装置１に対してサービスを提供する。
このサービスが情報提供サービスの場合、路側システム６は、サーバ５が管理するコンテンツを路側無線装置４から車載無線装置１に向けて送信させる。車載無線装置１は、受信したコンテンツの種別に応じて、利用可能な出力手段を用いてコンテンツの内容を出力する。
【００１１】
図２は、この発明の実施の形態１に係る車載無線装置１を詳細に示すブロック図である。
図２において、車載無線装置１は、空中線部７と、無線制御部８と、制御処理部９と、受信コンテンツ処理部１０と、キーワード記憶部１１と、音声合成エンジン１２（音声合成部）と、スピーカ１３（音声出力部）とを備えている。
ここで、制御処理部９および受信コンテンツ処理部１０は、ＣＰＵとプログラムを格納したメモリとを有するマイクロプロセッサ（図示せず）で構成されている。
【００１２】
空中線部７は、路側無線装置４との間で路車間通信によって無線信号を送受信する。
無線制御部８は、空中線部７からの無線信号をベースバンド信号に復調して制御処理部９に出力するとともに、制御処理部９からのベースバンド信号を無線信号に変調して空中線部７に出力する。
【００１３】
制御処理部９は、無線制御部８が出力したベースバンド信号から、路側無線装置４が発行する要求コマンドを取り出して、要求コマンドに応じた処理を実行する。また、制御処理部９は、要求コマンドに応じた処理の結果の通知情報を含む応答コマンドを路側無線装置４に向けて発行し、ベースバンド信号として無線制御部８に出力する。
また、制御処理部９は、要求コマンドにコンテンツデータが含まれる場合には、コンテンツデータを取り出して受信コンテンツ処理部１０に出力する。
【００１４】
キーワード記憶部１１は、電源を切っても記憶内容を保持することができる不揮発性メモリから構成され、表音文字である仮名等で記述される音韻キーワードがあらかじめ記憶された音韻キーワードリスト１４を含んでいる。
音声合成エンジン１２は、受信コンテンツ処理部１０からのＴＴＳ中間言語データ１５（後述する）、または加工後ＴＴＳ中間言語データ１９（後述する）に基づいて音声波形データ（合成音声信号）を合成する。
スピーカ１３は、音声合成エンジン１２からの音声波形データに応じて合成音声を出力する。
【００１５】
受信コンテンツ処理部１０は、制御処理部９からのコンテンツデータの出力を制御する。すなわち、受信コンテンツ処理部１０は、コンテンツデータにＴＴＳ中間言語データ１５が含まれる場合には、入力されたままのＴＴＳ中間言語データ１５を音声合成エンジン１２に出力するのではなく、情報の必要性や重要性を判断し、判断結果に応じてコンテンツデータの処理方法を切り替える。
受信コンテンツ処理部１０は、ＴＴＳ中間言語データ１５とキーワード記憶部１１の音韻キーワードリスト１４とを照合することにより、ＴＴＳ中間言語データ１５の情報に対する必要性や重要性を判断する。
【００１６】
なお、ＴＴＳ（Ｔｅｘｔ  Ｔｏ  Ｓｐｅｅｃｈ）は、テキストデータから音声波形データを合成する技術である。日本語テキストは、一般的に漢字と仮名とが交じった漢字仮名交じり文なので、テキストデータから音声波形データを合成するためには、以下に示す４つの手順を実行する必要がある。
【００１７】
まず、第１手順として、日本語テキストを単語に分割する。
続いて、第２手順として、数字や省略表現を読み上げ用の表現に変換する。
次に、第３手順として、単語を仮名、または発音記号等の表音文字に変換し、韻律情報を組み合わせた言語データを生成する。
最後に、第４手順として、生成した言語データから音声波形データを合成する。
また、ＴＴＳ中間言語データ１５は、テキストデータに対して上記第１手順から第３手順までの各手順を実行して得られるデータである。
【００１８】
路側無線装置４が車載無線装置１に対してテキストデータを送信し、車載無線装置１がこのテキストデータに基づいて音声波形データを合成する場合、車載無線装置１は、上記第１手順から第４手順までの各手順を実行する必要がある。
これに対して、路側無線装置４が車載無線装置１に対してＴＴＳ中間言語データ１５を送信し、車載無線装置１がこのＴＴＳ中間言語データ１５に基づいて音声波形データを合成する場合、路側無線装置４は、上記第１手順から第３手順までの各手順を実行し、車載無線装置１は、上記第４手順のみを実行することになる。
【００１９】
ここで、上記第３手順で表音文字に変換された原文テキストに組み合わされる韻律情報の精度によって、上記第４手順で合成された音声波形データを発話した際に、発話が自然になったり不自然になったりする。自然な発話を実現するためには、日本語テキストを解析して正確な韻律情報を生成するための高い処理能力が要求される。
路側無線装置４が車載無線装置１に対して、音声データとしてＴＴＳ中間言語データ１５を送信する利点は、路側無線装置４が上記第１手順から第３手順までの各手順を実行することにより、車載無線装置１のコストを削減できるということである。
また、路側無線装置４が音声データとしてＴＴＳ中間言語データ１５を送信することにより、サービスの提供者は、車載無線装置１の性能差による影響を低減して、均質化したサービスを提供することができる。
【００２０】
以下、図１および図２とともに、図３を参照しながら、上記構成の車載無線装置１における受信コンテンツ処理部１０の動作について説明する。
図３は、この発明の実施の形態１に係る受信コンテンツ処理部１０の動作を示す説明図である。
【００２１】
図３において、ＴＴＳ中間言語データ１５を含むコンテンツデータが、制御処理部９から受信コンテンツ処理部１０に入力される。
ＴＴＳ中間言語データ１５は、第１〜第３音韻データ１６ａ〜１６ｃ（以下、音韻データを総称して指す場合には、「音韻データ１６」と称する）と、第１〜第４韻律データ１７ａ〜１７ｄ（以下、韻律データを総称して指す場合には、「韻律データ１７」と称する）とが互いに組み合わされて構成されている。
【００２２】
音韻データ１６は、日本語の場合、表音文字である仮名等で記述されることが多い。また、韻律データ１７は、音韻データ１６を発話制御するための情報が記号で記述されたものであり、声の高さ、アクセント、抑揚、速度、音量、休止等の情報を含んでいる。
また、個々の韻律データ１７には、隣接する音韻データ１６のみを制御するものや、後に続く複数の音韻データ１６にまで制御を及ぼすものがある。
【００２３】
図３の例では、ＴＴＳ中間言語データ１５の先頭が第１韻律データ１７ａとなっているが、ＴＴＳ中間言語の仕様や、対象となる音韻データ１６に対する韻律設定によっては、先頭が例えば第１音韻データ１６ａとなる場合もある。
また、図３の例では、ＴＴＳ中間言語データ１５の最後が第４韻律データ１７ｄとなっているが、同様に最後が例えば第３音韻データ１６ｃとなる場合もある。
【００２４】
受信コンテンツ処理部１０は、制御処理部９からのコンテンツデータにＴＴＳ中間言語データ１５が含まれる場合には、まず、ＴＴＳ中間言語データ１５から第１〜第４韻律データ１７ａ〜１７ｄを取り除き、第１〜第３音韻データ１６ａ〜１６ｃをそれぞれ連結した連結音韻データ１８を構成する。
【００２５】
続いて、受信コンテンツ処理部１０は、連結音韻データ１８を対象として、音韻キーワードリスト１４に記憶された音韻キーワード（音韻キーワード１〜音韻キーワードｎ）を検索する。
なお、ＴＴＳ中間言語データ１５において、第１〜第４韻律データ１７ａ〜１７ｄで区切られた第１〜第３音韻データ１６ａ〜１６ｃは、それぞれ単語、または文節毎にまとめられていることが多い。そのため、連結音韻データ１８における第１〜第３音韻データ１６ａ〜１６ｃの区分は、音韻キーワードの検索に用いられる。
【００２６】
ここで、音韻キーワードリスト１４は、制御処理部９が出力したコンテンツデータから関心のある情報を抽出するため、またはコンテンツデータを不要と判断して破棄するために用いられる。
また、音韻キーワードリスト１４は、例えば、車載無線装置１に設けられる入力手段（図示せず）から入力されて生成されるか、または外部の機器で生成された後に車載無線装置１に登録される。
【００２７】
また、音韻キーワードリスト１４に記憶された個々の音韻キーワードは、取り扱うＴＴＳ中間言語の音韻データ１６と同じ形式とする。すなわち、音韻データ１６が仮名で記述されている場合には、音韻キーワードも仮名で記述される。
また、音韻キーワードリスト１４に記憶された個々の音韻キーワードは、互いに関連性のないものであってもよいし、統一された特定分野（所定分野）のものであってもよい。
【００２８】
互いに関連性のない音韻キーワードが記憶された音韻キーワードリスト１４は、分野によらず、個々の音韻キーワード自体に関心がある場合に用いられる。
これに対して、統一された特定分野の音韻キーワードが記憶された音韻キーワードリスト１４は、個々の音韻キーワードを検索するだけでなく、コンテンツデータ自体が関心分野に属するか否か、または不要分野に属するか否かを判定するために用いられる。
【００２９】
特定分野の音韻キーワードとして、安全・交通情報分野では、例えば「安全」、「危険」、「注意」、「速度」、「スピード」、「規制」、「事故」、「渋滞」、「工事」、「通行」、「落下物」、「故障車」、「霧」、「路面」、「凍結」等のキーワードが考えられる。
これらのキーワードは、通常のテキスト表記であり、音韻キーワード化されると表音文字である仮名等に置き換えられる。
【００３０】
なお、音韻キーワードは、表音文字である仮名等で記述されるので、表意文字である漢字等で記述される場合よりもキーワードとしての曖昧度が大きくなる。
そこで、特定分野の音韻キーワードが記憶された音韻キーワードリスト１４を用いて、コンテンツデータ自体が特定分野（関心分野または不要分野）に属するか否かを判定する場合には、判定精度を向上させるために、個々の音韻キーワードを検索する際の曖昧度を取り除く必要がある。
判定精度を向上させるための手段として、例えば連結音韻データ１８と一致した音韻キーワードの数を閾値として設定する方法が考えられる。
【００３１】
受信コンテンツ処理部１０は、連結音韻データ１８を対象として音韻キーワードを検索し、連結音韻データ１８と一致した音韻キーワードの数が閾値である第１所定値以上になった場合に、コンテンツデータが特定分野に属すると判定し、第１所定値よりも小さい場合に、コンテンツデータが特定分野外であると判定する。
受信コンテンツ処理部１０は、コンテンツデータが特定分野に属すると判定した場合には、検索目的に応じて、例えば以下に示す３つの処理のうち、何れかの処理を実行する。
【００３２】
第１処理として、コンテンツデータが不要分野に属すると判定し、制御処理部９からのコンテンツデータに含まれるＴＴＳ中間言語データ１５を破棄する。
また、第２処理として、コンテンツデータが関心分野に属すると判定し、制御処理部９からのコンテンツデータに含まれるＴＴＳ中間言語データ１５をそのまま音声合成エンジン１２に出力する。
また、第３処理として、コンテンツデータが関心分野に属すると判定し、制御処理部９からのコンテンツデータに含まれるＴＴＳ中間言語データ１５を、例えば音声が強調されるように加工して（音声の表現効果を変化させて）、音声合成エンジン１２に出力する。
【００３３】
図３の例は、コンテンツデータが関心分野に属すると判定され、ＴＴＳ中間言語データ１５が加工されて音声合成エンジン１２に出力される上記第３処理を示している。
受信コンテンツ処理部１０は、ＴＴＳ中間言語データ１５を強調するために、第１韻律データ１７ａを第５韻律データ１７ｅに置き換えて（変化させて）加工後ＴＴＳ中間言語データ１９を構成し、加工後ＴＴＳ中間言語データ１９を音声合成エンジン１２に出力する。第５韻律データ１７ｅは、第１韻律データ１７ａと比較して、後に続く第１〜第３音韻データ１６ａ〜１６ｃの音声を強調するための情報をさらに含んでいる。
なお、音声を強調するための手段として、例えば声の高さを変化させたり、音量を上げたり、同じ音声を繰り返し読み上げたりすること等が考えられる。
【００３４】
ＴＴＳ中間言語の仕様によって韻律データ１７の記述方法はそれぞれ異なるが、図３の例では、先頭に配置された第５韻律データ１７ｅによって声の高さや音量を設定することにより、後に続く第１〜第３音韻データ１６ａ〜１６ｃの全てに制御を及ぼすこととした。
しかしながら、音韻データ１６を発話させる際に、どのように音声の表現効果を変化させるか、またはＴＴＳ中間言語の仕様によっては、変化させる韻律データ１７の位置が変わることや、複数箇所に及ぶことがある。
【００３５】
このように、受信コンテンツ処理部１０は、制御処理部９からのコンテンツデータにＴＴＳ中間言語データ１５が含まれる場合には、第１〜第３音韻データ１６ａ〜１６ｃをそれぞれ連結した連結音韻データ１８を構成するとともに、連結音韻データ１８を対象として、音韻キーワードリスト１４に記憶された音韻キーワードを検索する。
そのため、ＴＴＳ中間言語データ１５に対してもキーワード検索を実行することができる。
【００３６】
また、音韻キーワードリスト１４には、特定分野の音韻キーワードが記憶され、受信コンテンツ処理部１０は、連結音韻データ１８と一致した音韻キーワードの数が第１所定値以上になった場合に、コンテンツデータが特定分野に属すると判定し、第１所定値よりも小さい場合に、コンテンツデータが特定分野外であると判定する。
そのため、コンテンツデータが特定分野に属するか否かを高精度に判定することができる。
【００３７】
また、受信コンテンツ処理部１０は、コンテンツデータが特定分野に属すると判定した場合には、検索目的に応じて、前述した第１処理から第３処理までのうち、何れかの処理を実行する。
具体的には、受信コンテンツ処理部１０は、コンテンツデータが関心分野に属すると判定した場合に、例えばＴＴＳ中間言語データ１５を強調するために、第１韻律データ１７ａを第５韻律データ１７ｅに置き換えて加工後ＴＴＳ中間言語データ１９を構成し、加工後ＴＴＳ中間言語データ１９を音声合成エンジン１２に出力する。
そのため、音声の表現効果を変化させることができるとともに、利用者の関心に応じて音声を出力することができる。
【００３８】
以上のように、この発明の実施の形態１に係る車載無線装置１によれば、表音文字で記述される音韻データ１６と音韻データ１６に対する韻律データ１７とからなるＴＴＳ中間言語データ１５が入力された場合であっても、情報を取捨選択することができる。
【００３９】
なお、上記実施の形態１では、受信コンテンツ処理部１０は、連結音韻データ１８を対象として、音韻キーワードリスト１４に記憶された特定分野の音韻キーワードを検索し、コンテンツデータが特定分野に属するか否かを判定するとしたが、これに限定されない。
受信コンテンツ処理部１０は、連結音韻データ１８を対象として、音韻キーワードリスト１４に記憶された関連性のない音韻キーワードを検索してもよい。
このとき、受信コンテンツ処理部１０は、連結音韻データ１８と一致する音韻キーワードが存在する場合（第１所定条件を満たした場合）、または、連結音韻データ１８と一致した音韻キーワードの数が第１所定値以上になった場合（第１所定条件を満たした場合）に、コンテンツデータに含まれるＴＴＳ中間言語データ１５を音声合成エンジン１２に出力する。
この場合も、上記実施の形態１と同様に、ＴＴＳ中間言語データ１５に対してキーワード検索を実行し、情報を取捨選択することができる。
【００４０】
また、上記実施の形態１では、図２において車載無線装置１を単体で示したが、これに限定されず、車載無線装置１は、別の要素が接続されて構成されるものであってもよい。
また、上記実施の形態１では、路車間通信として双方向通信を実行する例を示したが、路側無線装置４から車載無線装置１への片側通信による同報通信であってもよい。
これらの場合も、上記実施の形態１と同様の効果を奏することができる。
【００４１】
実施の形態２．
上記実施の形態１では、特定分野の音韻キーワードが記憶された音韻キーワードリスト１４を用いてコンテンツデータが特定分野に属するか否かを判定する場合に、判定精度を向上させるために、連結音韻データ１８と一致した音韻キーワードの数を閾値として設定している。
しかしながら、これに限定されず、判定精度を向上させるための手段として、例えばそれぞれの音韻キーワードに対応付けられた検索信頼値が記憶された検索信頼値リスト２０を、音韻キーワードリスト１４とともにキーワード記憶部１１に登録し、検索信頼値に応じてコンテンツデータが特定分野に属するか否かを判定する方法も考えられる。
【００４２】
以下に、検索信頼値に応じてコンテンツデータが特定分野に属するか否かを判定する処理について説明する。
図４は、この発明の実施の形態２に係る音韻キーワードリスト１４および検索信頼値リスト２０を示す説明図である。
図４において、特定分野の各音韻キーワード（音韻キーワード１〜音韻キーワードｎ）には、それぞれ検索信頼値（検索信頼値１〜検索信頼値ｎ）が対応付けられている。
また、検索信頼値リスト２０は、音韻キーワードリスト１４と同様に、車載無線装置１に設けられる入力手段から入力されて生成されるか、または外部の機器で生成された後に車載無線装置１に登録される。
【００４３】
ここで、一般的に、短い音韻キーワードは、同音異義語が多いので、曖昧度が高くなる。例えば「ハナ」という音韻キーワードについては、「花」、「鼻」、「華」、「洟」、「端」等の可能性があり、単独の情報のみではこれらのキーワードを区別することができない。
しかしながら、音韻キーワードが長くなるにつれて、曖昧度は次第に小さくなる。すなわち、「アンゼン」という音韻キーワードについては、「安全」、「暗然」等の可能性に絞られる。さらに、例えば「コウツウアンゼン」のように複合語になった場合には、「交通安全」の１語に絞られる。
【００４４】
このような傾向を考慮して、文字数が少なく曖昧度が高い音韻キーワードに対応付けられる検索信頼値は、小さな値に設定される。また、文字数が多く曖昧度が低い音韻キーワード、または複合語で曖昧度が低い音韻キーワードに対応付けられる検索信頼値は、大きな値に設定される。
その他の構成については、前述した実施の形態１と同様の構成なので、その説明を省略する。
【００４５】
以下、図１〜図４を参照しながら、上記構成の車載無線装置１における受信コンテンツ処理部１０の動作について説明する
なお、実施の形態１と同様の動作については、その説明を省略する。
まず、受信コンテンツ処理部１０は、図３に示した連結音韻データ１８を対象として、音韻キーワードリスト１４に記憶された音韻キーワード（音韻キーワード１〜音韻キーワードｎ）を検索する。
【００４６】
続いて、受信コンテンツ処理部１０は、連結音韻データ１８と一致した音韻キーワードについて、対応した検索信頼値を読み出す。このとき、連結音韻データ１８に同じ音韻キーワードが複数回含まれる場合であっても、当該音韻キーワードに対応する検索信頼値は、１回分として扱う。
【００４７】
次に、受信コンテンツ処理部１０は、音韻キーワードリスト１４に記憶された全ての音韻キーワードについてキーワード検索が終了したときに、読み出した検索信頼値を合計して検索信頼合計値を演算する。
続いて、受信コンテンツ処理部１０は、検索信頼合計値が第２所定値以上になった場合に、コンテンツデータが特定分野に属すると判定し、第２所定値よりも小さい場合に、コンテンツデータが特定分野外であると判定する。
【００４８】
すなわち、文字数が少なく曖昧度が高い音韻キーワードであっても、特定分野の音韻キーワードとして記憶されたものが、連結音韻データ１８と複数種類で一致した場合には、コンテンツデータが特定分野に属する可能性が高くなる。
そこで、連結音韻データ１８と一致した音韻キーワードに対応付けられた検索信頼値を合計して検索信頼合計値を演算し、検索信頼合計値と第２所定値とを比較することにより、コンテンツデータが特定分野に属するか否かを判定することができる。
【００４９】
この発明の実施の形態２に係る車載無線装置１によれば、キーワード記憶部１１は、特定分野の音韻キーワードが記憶された音韻キーワードリスト１４と、それぞれの音韻キーワードに対応付けられた検索信頼値が記憶された検索信頼値リスト２０とを含む。また、受信コンテンツ処理部１０は、連結音韻データ１８と一致した音韻キーワードに対応付けられた検索信頼値を合計して検索信頼合計値を演算し、検索信頼合計値が第２所定値以上になった場合に、コンテンツデータが特定分野に属すると判定し、第２所定値よりも小さい場合に、コンテンツデータが特定分野外であると判定する。
そのため、コンテンツデータが特定分野に属するか否かを高精度に判定することができる。
【００５０】
なお、上記実施の形態２では、受信コンテンツ処理部１０は、連結音韻データ１８を対象として、音韻キーワードリスト１４に記憶された特定分野の音韻キーワードを検索し、コンテンツデータが特定分野に属するか否かを判定するとしたが、これに限定されない。
受信コンテンツ処理部１０は、連結音韻データ１８を対象として、音韻キーワードリスト１４に記憶された関連性のない音韻キーワードを検索してもよい。
このとき、受信コンテンツ処理部１０は、連結音韻データ１８と一致した音韻キーワードに対応付けられた検索信頼値を合計して検索信頼合計値を演算し、検索信頼合計値が第２所定値以上になった場合（第１所定条件を満たした場合）に、コンテンツデータに含まれるＴＴＳ中間言語データ１５を音声合成エンジン１２に出力する。
この場合も、上記実施の形態２と同様に、ＴＴＳ中間言語データ１５に対してキーワード検索を実行し、情報を取捨選択することができる。
【００５１】
実施の形態３．
上記実施の形態１では、制御処理部９から、ＴＴＳ中間言語データ１５を含むコンテンツデータが入力される場合について説明したが、これに限定されず、制御処理部９から、ＴＴＳ中間言語データ１５と表示コンテンツデータ２２（後述する）とからなる複合コンテンツ２３（後述する）を含むコンテンツデータが入力されてもよい。
以下に、受信コンテンツ処理部１０Ａが、制御処理部９からの複合コンテンツ２３を処理する場合について説明する。
【００５２】
図５は、この発明の実施の形態３に係る車載無線装置１Ａを詳細に示すブロック図である。
図５において、車載無線装置１Ａは、受信コンテンツ処理部１０Ａに接続されたディスプレイ２１（表示部）を備えている。
ディスプレイ２１は、受信コンテンツ処理部１０Ａからの表示コンテンツデータ２２、または加工後表示コンテンツデータ（後述する）に基づいて、テキスト、図形、画像等を用いて利用者に対する報知を実行する。
また、音韻キーワードリスト１４には、特定分野の音韻キーワードとして、交通情報分野の音韻キーワード「ジュータイ」および「チューイ」が記憶されている。
その他の構成については、前述した実施の形態１と同様の構成なので、その説明を省略する。
【００５３】
以下、図５とともに、図６を参照しながら、上記構成の車載無線装置１Ａにおける受信コンテンツ処理部１０Ａの動作について説明する。
なお、実施の形態１と同様の動作については、詳述を省略する。
図６は、この発明の実施の形態３に係る受信コンテンツ処理部１０Ａの動作を示す説明図である。
【００５４】
図６において、複合コンテンツ２３を含むコンテンツデータが、制御処理部９から受信コンテンツ処理部１０Ａに入力される。複合コンテンツ２３は、ＴＴＳ中間言語データ１５と、表示用の表示コンテンツデータ２２とが互いに組み合わされて構成されている。
ここで、ＴＴＳ中間言語データ１５は、渋滞を報知する第４〜第８音韻データ１６ｄ〜１６ｈと、第６〜第１０韻律データ１７ｆ〜１７ｊとが互いに組み合わされて構成されている。また、表示コンテンツデータ２２は、渋滞の状況を報知する画像データで構成されている。
【００５５】
受信コンテンツ処理部１０Ａは、制御処理部９からのコンテンツデータに複合コンテンツ２３が含まれる場合には、まず、前述した実施の形態１と同様にして、ＴＴＳ中間言語データ１５から取り出した第４〜第８音韻データ１６ｄ〜１６ｈを連結して連結音韻データ１８を構成し、連結音韻データ１８を対象として、音韻キーワードリスト１４に記憶された音韻キーワードを検索する。
【００５６】
続いて、受信コンテンツ処理部１０Ａは、連結音韻データ１８と一致した音韻キーワードの数が閾値である第１所定値以上になった場合に、コンテンツデータが特定分野に属すると判定し、第１所定値よりも小さい場合に、コンテンツデータが特定分野外であると判定する。
具体的には、受信コンテンツ処理部１０Ａは、連結音韻データ１８に含まれる「ジュータイ」および「チューイ」が、音韻キーワードリスト１４に記憶された音韻キーワードと一致することを検出し、コンテンツデータが関心分野である交通情報分野に属すると判定する。
【００５７】
受信コンテンツ処理部１０Ａは、コンテンツデータが特定分野に属すると判定した場合には、検索目的に応じて、前述した第１処理から第３処理までの何れかの処理とともに、例えば以下に示す３つの処理のうち、何れかの処理を実行する。
【００５８】
第４処理として、コンテンツデータが不要分野に属すると判定し、制御処理部９からのコンテンツデータに含まれる表示コンテンツデータ２２を破棄する。
また、第５処理として、コンテンツデータが関心分野に属すると判定し、制御処理部９からのコンテンツデータに含まれる表示コンテンツデータ２２をそのままディスプレイ２１に出力する。
また、第６処理として、コンテンツデータが関心分野に属すると判定し、制御処理部９からのコンテンツデータに含まれる表示コンテンツデータ２２を、例えば強調されるように加工して（表示効果を変化させて）、ディスプレイ２１に出力する。
【００５９】
すなわち、受信コンテンツ処理部１０Ａは、コンテンツデータが不要分野に属すると判定した場合には、コンテンツデータに含まれるＴＴＳ中間言語データ１５を破棄する（第１処理）とともに、表示コンテンツデータ２２を破棄する（第４処理）。
【００６０】
また、受信コンテンツ処理部１０Ａは、コンテンツデータが関心分野に属すると判定した場合には、コンテンツデータに含まれるＴＴＳ中間言語データ１５をそのままあるいは加工して音声合成エンジン１２に出力する（第２処理または第３処理）とともに、表示コンテンツデータ２２をそのままあるいは加工してディスプレイ２１に出力する（第５処理または第６処理）。
ここで、表示コンテンツデータ２２を強調するための手段として、例えば拡大して表示したり、色を変えて表示したり、注意を喚起する図形や文字を挿入したりすること等が考えられる。
【００６１】
図６の例は、コンテンツデータが関心分野に属すると判定され、ＴＴＳ中間言語データ１５および表示コンテンツデータ２２が加工されて音声合成エンジン１２およびディスプレイ２１にそれぞれ出力される上記第３処理および第６処理を示している。
受信コンテンツ処理部１０Ａは、ＴＴＳ中間言語データ１５を強調するために、音量を増大するように変化させた韻律データ１７を用いて加工後ＴＴＳ中間言語データ１９を構成し、加工後ＴＴＳ中間言語データ１９を音声合成エンジン１２に出力する。
また、受信コンテンツ処理部１０Ａは、表示コンテンツデータ２２を強調するために、関心分野である「交通情報」の文字を付加した加工後表示コンテンツデータを構成し、加工後表示コンテンツデータをディスプレイ２１に出力する。
【００６２】
この発明の実施の形態３に係る車載無線装置１Ａによれば、受信コンテンツ処理部１０Ａは、コンテンツデータが特定分野に属すると判定した場合には、検索目的に応じて、前述した第１処理から第３処理までの何れかの処理とともに、前述した第４処理から第６処理まで何れかの処理を実行する。
具体的には、受信コンテンツ処理部１０Ａは、コンテンツデータが特定分野に属すると判定した場合に、例えばＴＴＳ中間言語データ１５を強調するために、加工後ＴＴＳ中間言語データ１９を構成して音声合成エンジン１２に出力するとともに、表示コンテンツデータ２２を強調するために、加工後表示コンテンツデータを構成してディスプレイ２１に出力する。
そのため、音声の表現効果、および表示効果を変化させることができるとともに、利用者の関心に応じて音声および画像を出力することができる。
【００６３】
なお、上記実施の形態３では、図５において車載無線装置１Ａを単体で示したが、これに限定されず、車載無線装置１Ａは、別の要素が接続されて構成されるものであってもよい。
また、上記実施の形態３では、路車間通信として双方向通信を実行する例を示したが、路側無線装置４から車載無線装置１Ａへの片側通信による同報通信であってもよい。
これらの場合も、上記実施の形態３と同様の効果を奏することができる。
【００６４】
実施の形態４．
上記実施の形態１〜３では言及しなかったが、路側無線装置４から送信されるコンテンツの必要性は、車両３の走行状況等に応じて変化することが考えられる。また、キーワード記憶部１１に登録される音韻キーワードリスト１４は１つに限定されず、キーワード記憶部１１には、分野ごとの音韻キーワードが記憶された複数の音韻キーワードリスト１４が登録されてもよい。
【００６５】
そこで、以下に、あらかじめ判別すべき分野ごとに設定された複数の音韻キーワードリスト１４をキーワード記憶部１１に登録し、受信コンテンツ処理部１０が、車両３の走行状況等に応じてそれぞれの音韻キーワードリスト１４を有効化または無効化する処理について説明する。
【００６６】
ここで、複数の音韻キーワードリスト１４を車両３の走行状況等に応じて使い分けるために、それぞれの音韻キーワードリスト１４に必要度属性および有効化条件（第２所定条件）を設定する。
必要度属性としては、例えば重要属性、必要属性および不要属性に区分される。
【００６７】
まず、重要属性の音韻キーワードリスト１４には、常に必要な（関心がある）コンテンツデータに関する特定分野の音韻キーワードが記憶されており、この音韻キーワードリスト１４は、常時有効である。
また、必要属性の音韻キーワードリスト１４には、車両３の走行状況等によって必要となるコンテンツデータに関する特定分野の音韻キーワードが記憶されており、この音韻キーワードリスト１４は、有効化条件を満たした場合に有効となり、それ以外の場合に無効となる。
また、不要属性の音韻キーワードリスト１４には、常に不要なコンテンツデータに関する特定分野の音韻キーワードが記憶されており、この音韻キーワードリスト１４は、コンテンツデータを不要と判定して破棄するために常時有効である。
【００６８】
また、有効化条件としては、例えば高速道路走行時、一般道路走行時、目的地付近走行時等の位置情報が考えられる。また、有効化条件には、音韻キーワードリスト１４を常時有効とする場合も含まれる。
【００６９】
また、受信コンテンツ処理部１０は、制御処理部９からのコンテンツデータについて、音韻キーワードリスト１４の必要度属性および有効化条件に応じて、例えば以下に示すように出力方法を切り替える。
【００７０】
まず、受信コンテンツ処理部１０は、重要属性の音韻キーワードリスト１４によって、コンテンツデータが特定分野に属すると判定した場合には、コンテンツデータに含まれるＴＴＳ中間言語データ１５を最も強調させた表現方法で出力する。
また、受信コンテンツ処理部１０は、有効状態にある必要属性の音韻キーワードリスト１４によって、コンテンツデータが特定分野に属すると判定した場合には、コンテンツデータに含まれるＴＴＳ中間言語データ１５を少し強調させた表現方法で出力する。
【００７１】
また、受信コンテンツ処理部１０は、不要属性の音韻キーワードリスト１４によって、コンテンツデータが特定分野に属すると判定した場合には、コンテンツデータに含まれるＴＴＳ中間言語データ１５を破棄する。
また、受信コンテンツ処理部１０は、重要属性の音韻キーワードリスト１４、有効状態にある必要属性の音韻キーワードリスト１４、および不要属性の音韻キーワードリスト１４のいずれによってもコンテンツデータが特定分野に属すると判定されない場合には、コンテンツデータに含まれるＴＴＳ中間言語データ１５をそのまま出力する。
その他の構成については、前述した実施の形態１と同様の構成なので、その説明を省略する。
【００７２】
図７は、この発明の実施の形態４に係る受信コンテンツ処理部１０の動作を示すタイミングチャートである。
図７の例では、状況設定として、一般道路から高速道路を経由して目的地まで走行するときに、途中で高速道路上のサービスエリアのレストランで食事をし、目的地で駐車場を探して駐車する場合について説明する。なお、走行中に安全・交通情報分野の情報は得たいが、不要な広告情報は得たくないとする。
ここで、前提条件として、車載無線装置１には、ＥＴＣ（Ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ  Ｔｏｌｌ  Ｃｏｌｌｅｃｔｉｏｎ）車載器機能およびカーナビゲーション機能が一体化されているか、別体構成であるが接続されて連携動作することとする。
【００７３】
図７において、キーワード記憶部１１には、分野ごとの音韻キーワードが記憶された４つの音韻キーワードリスト１４ａ〜１４ｄが登録されている。音韻キーワードリスト１４ａ〜１４ｄは、それぞれ出発前に以下に示すように設定されているとする。
音韻キーワードリスト１４ａには、安全・交通情報分野の音韻キーワードが記憶され、重要度属性は重要属性に設定され、有効化条件は常時有効に設定されている。
また、音韻キーワードリスト１４ｂには、レストラン分野の音韻キーワードが記憶され、重要度属性は必要属性に設定され、有効化条件は、高速道路で有効、一般道路で無効に設定されている。
【００７４】
また、音韻キーワードリスト１４ｃには、駐車場分野の音韻キーワードが記憶され、重要度属性は必要属性に設定され、有効化条件は、目的地付近で有効、その他で無効に設定されている。
また、音韻キーワードリスト１４ｄには、広告分野の音韻キーワードが記憶され、重要度属性は不要属性に設定され、有効化条件は常時有効に設定されている。
【００７５】
このとき、高速道路であるか一般道路であるかの切り替え判定は、ＥＴＣ車載器がＥＴＣ料金所の通過を検出することによって実行される。また、目的地付近であるか否かの判定は、カーナビゲーションからの情報によって実行される。
【００７６】
図７において、まず車両３が一般道路を出発した時刻ｔ１において、音韻キーワードリスト１４ａおよび音韻キーワードリスト１４ｄは有効に設定され、音韻キーワードリスト１４ｂおよび音韻キーワードリスト１４ｃは無効に設定されている。
【００７７】
続いて、車両３が高速道路に入る時刻ｔ２において、ＥＴＣ車載器がＥＴＣ料金所の通過を検出し、高速道路に入ったことを検出する。
このとき、音韻キーワードリスト１４ｂの有効化条件が、高速道路で有効と設定されているので、受信コンテンツ処理部１０は、時刻ｔ２において音韻キーワードリスト１４ｂを有効化する。
これにより、高速道路走行中またはサービスエリア内で路側無線装置４からレストラン分野のコンテンツが配信された場合には、受信コンテンツ処理部１０によってコンテンツデータが特定分野に属すると判定され、コンテンツデータに含まれるＴＴＳ中間言語データ１５が出力される。
【００７８】
次に、車両３が高速道路から出る時刻ｔ３において、ＥＴＣ車載器がＥＴＣ料金所の通過を検出し、高速道路から出て一般道路に入ったことを検出する。
このとき、受信コンテンツ処理部１０は、音韻キーワードリスト１４ｂを無効化し、レストラン分野のコンテンツは出力されなくなる。
【００７９】
続いて、車両３が一般道路を走行して目的地付近に入る時刻ｔ４において、カーナビゲーションがこのことを検出する。
このとき、音韻キーワードリスト１４ｃの有効化条件が、目的地付近で有効と設定されているので、受信コンテンツ処理部１０は、時刻ｔ４において音韻キーワードリスト１４ｃを有効化する。
これにより、目的地付近で路側無線装置４から駐車場分野のコンテンツが配信された場合には、受信コンテンツ処理部１０によってコンテンツデータが特定分野に属すると判定され、コンテンツデータに含まれるＴＴＳ中間言語データ１５が出力される。
【００８０】
次に、車両３が目的地に到着した時刻ｔ５において、受信コンテンツ処理部１０の動作が終了する。
【００８１】
この発明の実施の形態４に係る車載無線装置１によれば、キーワード記憶部１１には、分野ごとの音韻キーワードが記憶された４つの音韻キーワードリスト１４ａ〜１４ｄが登録されている。また、音韻キーワードリスト１４ａ〜１４ｄの各々は、有効化条件を満たした場合に受信コンテンツ処理部１０によって有効化または無効化される。
そのため、車両３の走行状況等によって情報を取捨選択することができる。
また、車両３の走行中等、利用者の操作が困難な場合であっても、選択する情報を切り替えることができる。
【００８２】
なお、上記実施の形態４では、キーワード記憶部１１に音韻キーワードリスト１４ａ〜１４ｄのみが登録されているが、これに限定されない。キーワード記憶部１１には、音韻キーワードリスト１４ａ〜１４ｄと、音韻キーワードリスト１４ａ〜１４ｄのそれぞれに対応した検索信頼値リスト２０ａ〜２０ｄ（図示せず）とが登録されてもよい。
また、制御処理部９からのコンテンツデータが、ＴＴＳ中間言語データ１５と表示コンテンツデータ２２とからなる複合コンテンツ２３を含んでいてもよい。
これらの場合も、上記実施の形態４と同様の効果を奏することができる。
【図面の簡単な説明】
【００８３】
【図１】この発明の実施の形態１に係る車載無線装置を含むシステム全体を示す構成図である。
【図２】この発明の実施の形態１に係る車載無線装置を詳細に示すブロック図である。
【図３】この発明の実施の形態１に係る受信コンテンツ処理部の動作を示す説明図である。
【図４】この発明の実施の形態２に係る音韻キーワードリストおよび検索信頼値リストを示す説明図である。
【図５】この発明の実施の形態３に係る車載無線装置を詳細に示すブロック図である。
【図６】この発明の実施の形態３に係る受信コンテンツ処理部の動作を示す説明図である。
【図７】この発明の実施の形態４に係る受信コンテンツ処理部の動作を示すタイミングチャートである。
【符号の説明】
【００８４】
１、１Ａ  車載無線装置、４  路側無線装置、７  空中線部、８  無線制御部、９  制御処理部、１０、１０Ａ  受信コンテンツ処理部、１１  キーワード記憶部、１２  音声合成エンジン（音声合成部）、１３  スピーカ（音声出力部）、１４、１４ａ〜１４ｄ  音韻キーワードリスト、１５  ＴＴＳ中間言語データ、１６、１６ａ〜１６ｈ  音韻データ、１７、１７ａ〜１７ｊ  韻律データ、１９  加工後ＴＴＳ中間言語データ、２０、２０ａ〜２０ｄ  検索信頼値リスト、２１  ディスプレイ（表示部）、２２  表示コンテンツデータ、２３  複合コンテンツ。
【図１】
2008299183.tif 000003
【図２】
2008299183.tif 000004
【図３】
2008299183.tif 000005
【図４】
2008299183.tif 000006
【図５】
2008299183.tif 000007
【図６】
2008299183.tif 000008
【図７】
2008299183.tif 000009