(57)【要約】【課題】直付けタイプの電気接続箱を低コストで提供することが可能な技術の提供。【解決手段】少なくとも１箇所以上のヒューズ・リレー接続部と少なくとも１箇所以上のワイヤーハーネス接続部とを有する平板状のバスバーを介してヒューズ下流側の電源分配を行う電気接続箱において、前記バスバーは、電気接続箱の所定位置にアセンブリされる樹脂筐体に金属製のバスバー本体部が取り付けられてなり、且つ該バスバーとヒューズ下流側電線とが１極コネクタを介して接続されたことを特徴とする電気接続箱。【選択図】図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
少なくとも１箇所以上のヒューズ・リレー接続部と少なくとも１箇所以上のワイヤーハーネス接続部とを有する平板状のバスバーを介してヒューズ下流側の電源分配を行う電気接続箱において、
前記バスバーは、電気接続箱の所定位置にアセンブリされる樹脂筐体に金属製のバスバー本体部が取り付けられてなり、且つ該バスバーとヒューズ下流側電線とが１極コネクタを介して接続されたことを特徴とする電気接続箱。
【請求項２】
前記バスバーは、樹脂筐体がインサートモールドにより成形されたものであることを特徴とする請求項１に記載の電気接続箱。
【請求項３】
前記１極コネクタの電線接続方式が圧着であることを特徴とする請求項１又は２に記載の電気接続箱。
【請求項４】
前記１極コネクタの電線接続方式が圧接であることを特徴とする請求項１又は２に記載の電気接続箱。
【請求項５】
前記１極コネクタの電線接続方式が抵抗溶接であることを特徴とする請求項１又は２に記載の電気接続箱。
【請求項６】
前記１極コネクタの電線接続方式が超音波溶着であることを特徴とする請求項１又は２に記載の電気接続箱。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車用電気接続箱等の電気接続箱に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、自動車用電気配線箱の配線媒体としては、銅系の材料を打ち抜き、曲げ加工などを施したバスバーや電線と圧接端子を用いたものや、プリント基板を用いて自動車の電源分配やジョイント吸収を行うものが提供されている。
従来、自動車用電気接続箱等の電気接続箱に関して、例えば、特許文献１〜６に開示された技術が提案されている。
【０００３】
特許文献１には、複数の分割配線板を垂直に配置し且つ板厚方向に積層して成り、分割配線板は垂直方向の複数のバスバーを有し、該バスバーは一方に外部接続用の端子、他方に電源回路接続用の端子を有し、所要のバスバーの中間部を水平方向の分配回路で相互に接続した分割配線ブロックとそれを用いた電気接続箱が開示されている。
特許文献２には、複数本のバスバーが並設されると共に、各バスバーの長手方向の一側縁に沿って所定間隔で穿設された複数の端子保持用開口を備えたバスバー用絶縁基板と、端子保持用開口に装着されてバスバーと電気的に接続される圧接端子部材と、端子保持用開口を貫通した圧接端子部材の先端圧接刃に接続される複数本の電線と、これら電線を配策固定可能な電線保持用絶縁基板と、これらを覆う上下ケースとを備えた分岐ボックスが開示されている。
特許文献３には、合成樹脂材からなる絶縁基板と、その基壁に保持された複数の圧接端子と、該端子を相互に接続し絶縁基板上に配線された電線とを備え、絶縁基板の基壁に、圧接端子に圧接された電線の端部を埋め込ませるための穴を形成し、その穴径を電線より小さい寸法に形成した配線板およびそれを用いた電気接続箱が開示されている。
特許文献４には、電線の絶縁被覆を切り裂かずに絶縁被覆の外周に嵌合する外嵌溝部を両側脚部間に備え、これら脚部を電気接続箱のケース内面あるいはケース内部に配置する絶縁板に支持して取り付けるようにし、該脚部と反対側へ複数の他部を突出し、これら複数のタブを外部回路と接続して、内部回路の電線を介さずに外部回路と接続して、内部回路の電線を介さずに外部回路を接続可能とした端子が開示されている。
特許文献５には、一枚の導電板を所要形状に打抜加工、折り曲げ加工等により製造された電線接続用バスバーと、このバスバーをロアケースおよびアッパーケースの側面に配置して、電気接続箱の内面に沿って夫々布線された電線と圧接接続することにより、内部回路を構成してなる電気接続箱が開示されている。
特許文献６には、Ｘ方向の短冊状の縦バスバーを平行配列していると共に、ケース外面に外部電線端末接続用のキャビティをＹ方向に多数並設した電線接続ブロックを複数列突設し、縦バスバーとキャビティとをＸ−Ｙ方向の格子状として、縦バスバーと電線とを所要の交差位置で接続して回路形成する一方、連鎖状端子、ショートピンを用いて並列する複数の縦バスバーをジョイントしてなるジャンクションボックスが開示されている。
【特許文献１】特開２００１−１８６６３１号公報
【特許文献２】特開２００１−１８６６３４号公報
【特許文献３】特開２００５−８６９０９号公報
【特許文献４】特開平８−１３００４０号公報
【特許文献５】特開２０００−１８８１４１号公報
【特許文献６】特開２００３−８７９４３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
自動車用電気接続箱は、例えば図１に示すような電源体系図に基づいて、設計が行われる。また、一般に電気接続箱は、電線を直接筐体に嵌合させるタイプ（以下、直付けタイプと記す。）が用いられている。図２は、その直付けタイプの電気接続箱を例示する図であり、図中、符号１は電気接続箱、２は筐体、３は電線である。
実際の電源体系では、図３に示すように、ヒューズの下流側で電源分配を行う必要があるが、従来、直付けタイプの場合、ヒューズの下流側の電源分配が困難なため、図４において符号４で示すように２本の電線３を同時に圧着する方式（以下、Ｗ圧着と記す。）が用いられてきた。
【０００５】
しかしながら、このＷ圧着は自動化することが困難であるため、Ｗ圧着を有する電気接続箱を作製する場合は人手に頼らざるを得ないため、加工費が多大にかかるといった問題がある。さらに、分岐がもう一箇所増えてしまうとＷ圧着できないため、ジョイントコネクタなどの別の接続媒体を使わなければならず、この場合もコストアップが避けられないという問題があった。
【０００６】
本発明は、前記事情に鑑みてなされ、直付けタイプの電気接続箱を低コストで提供することが可能な技術の提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
前記目的を達成するため、本発明は、少なくとも１箇所以上のヒューズ・リレー接続部と少なくとも１箇所以上のワイヤーハーネス接続部とを有する平板状のバスバーを介してヒューズ下流側の電源分配を行う電気接続箱において、前記バスバーは、電気接続箱の所定位置にアセンブリされる樹脂筐体に金属製のバスバー本体部が取り付けられてなり、且つ該バスバーとヒューズ下流側電線とが１極コネクタを介して接続されたことを特徴とする電気接続箱を提供する。
【０００８】
本発明の電気接続箱において、前記バスバーは、樹脂筐体がインサートモールドにより成形されたものであることが好ましい。
【０００９】
本発明の電気接続箱において、前記１極コネクタの電線接続方式が圧着であることが好ましい。
【００１０】
本発明の電気接続箱において、前記１極コネクタの電線接続方式が圧接であってもよい。
【００１１】
本発明の電気接続箱において、前記１極コネクタの電線接続方式が抵抗溶接であってもよい。
【００１２】
本発明の電気接続箱において、前記１極コネクタの電線接続方式が超音波溶着であってもよい。
【発明の効果】
【００１３】
本発明の電気接続箱によれば、直付けタイプの電気接続箱の電源分配機能を安価で実現することができるようになり、材料費・加工費トータルでのコストダウンを実現できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、図面を参照して本発明の電気接続箱の実施形態を説明する。
図５は、本発明の電気接続箱の一実施形態を示す図である。本実施形態の電気接続箱１０は、筐体内に、バスバー本体部１４とそれを囲む樹脂筐体１３とからなるバスバー１２を所定位置にアセンブリし、このバスバー１２のヒューズ側接続部となるタブとヒューズ１１とを接続すると共に、バスバー１２のワイヤーハーネス接続部となる複数の（図５の図示例では３つの）分岐接続部にそれぞれ１極コネクタ１８を介して下流側電線を接続した構成になっている。
【００１５】
前記バスバー１２は、ヒューズ側接続部となる上方に延出したタブと、ワイヤーハーネス接続部となる下方に延出した３つの分岐接続部とを有する金属製の平板からなるバスバー本体部１４と、該バスバー本体部１４を囲む樹脂筐体１３とからなっている。
【００１６】
このバスバー１２の樹脂筐体１３は、電気接続箱１０の筐体内の所定位置に設けられた設置用凹部に装着することで、アセンブリできる構成になっている。電気接続箱１０の筐体内にバスバー１２の樹脂筐体１３を装着するために、それぞれの筐体の接触部に係合溝とそれに係合する係合凸部とを設け、これらを係合させて樹脂筐体１３を装着する構造としてもよいし、いずれかに係止用クリップ等の固定部材を設けたり、あるいは双方を螺着可能な構造とすることもできる。
【００１７】
前記バスバー本体部１４は、耐熱性銅合金や黄銅などの導電性の良好な金属板を打ち抜き加工等によって、所望の形状、例えば、上方に延出したタブと下方に延出した３つの分岐接続部とを有する形状とした平板状のバスバーを用いることができる。
【００１８】
また、このバスバー１２は、インサートモールド法により樹脂筐体１３を成形する際に、樹脂筐体１３にバスバー本体部１４を組み合わせてなるバスバー１２を製造することが望ましい。
あるいは樹脂筐体１３とバスバー本体部１４とを別々に作製し、これらを組み合わせてバスバー１２を作製することもできる。
【００１９】
前記下流側電線は、それぞれの先端部に１極コネクタ１８を接続し、この１極コネクタ１８をバスバー１２の分岐接続部側に接続している。この下流側電線と１極コネクタ１８との電気的接続部、又はバスバー１２の分岐接続部と１極コネクタ１８との電気的接続部は、圧着、圧接、超音波溶着、抵抗溶接などを用いて接続することができる。
【００２０】
本実施形態の電気接続箱１０は、ヒューズ１１とバスバー１２のタブとを接続すると共に、バスバー１２と複数本の下流側電線とを１極コネクタ１８を介して接続した構成なので、少ない部品点数でヒューズ下流側の電源分配を行うことができる。
また、バスバー１２は、金属製のバスバー本体部１４を樹脂筐体１３で囲んでなり、且つこの樹脂筐体１３を電気接続箱１０の所定配置位置にアセンブリできるように構成したので、電気接続箱の組み立て作業が容易になり、生産効率を高めることができ、製造コストを低減することができる。
このように、本実施形態の電気接続箱１０は、直付けタイプの電気接続箱の電源分配機能を安価で実現することができるようになり、材料費・加工費トータルでのコストダウンを実現できる。
【００２１】
なお、本発明の電気接続箱に用いるバスバーの他の実施形態として、図５中に符号１５で示す音叉状端子を有するバスバー１５が挙げられる。
このバスバー１５は、ヒューズ側接続部となるタブに代えて音叉状端子（フォーク状端子）としたバスバー本体部１７とそれを囲む樹脂筐体１６とから構成されている。この樹脂筐体１６は、前述したバスバー１２における樹脂筐体１３と同じく、電気接続箱１０の所定配置位置にアセンブリできるように構成されている。
【００２２】
このバスバー１５を用いた電気接続箱は、前述したバスバー１２を用いた電気接続箱１０と同様に、直付けタイプの電気接続箱の電源分配機能を安価で実現することができるようになり、材料費・加工費トータルでのコストダウンを実現でき、さらにヒューズ側接続部を音叉状端子としたことで、ヒューズ１１側の接続構造を簡略化できる利点がある。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】自動車用電気接続箱の電源体系を例示する図である。
【図２】従来の直付けタイプの電気接続箱を例示する斜視図である。
【図３】自動車用電気接続箱におけるヒューズ下流側の電源分配を例示する構成図である。
【図４】Ｗ圧着を有する電気接続箱を例示する斜視図である。
【図５】本発明の電気接続箱の一実施形態を示す斜視図である。
【符号の説明】
【００２４】
１０…電気接続箱、１１…ヒューズ、１２，１５…バスバー、１３，１６…樹脂筐体、１４，１７…バスバー本体部、１８…１極コネクタ。
【図１】
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【図２】
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【図３】
2008005571.tif 000005
【図４】
2008005571.tif 000006
【図５】
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