(57)【要約】【課題】  自動車の側面に配置されるドアミラーを備えたドアの水侵入防止構造を提供する。【解決手段】  車両用ドアの水侵入防止構造において、ドア１とドアミラー３との取付部分を覆うカバー本体部６ａと、カバー本体部６ａの前方に配置され上方へ立設するガード部６ｂとを有するミラーカバー６を備え、ガード部６ｂが前記ドア１におけるサッシュ７の前側の側部よりも前方に突出し、車体とドア１との間の隙間を覆っている。【選択図】  図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ドアとドアミラーとの取付部分を覆うカバー本体部と、前記カバー本体部の前方に配置され上方へ立設するガード部とを有する前記ミラーカバーを備え、前記ガード部が前記ドアにおけるサッシュの前側の側部よりも前方に突出し、車体と前記ドアとの間の隙間を覆っていることを特徴とする車両用ドアの水侵入防止構造。
【請求項２】
前記ガード部がパーティションガラスの前側の側部に沿って配置されていることを特徴とする請求項１に記載の車両用ドアの水侵入防止構造。
【請求項３】
前記ガード部が前記ドアの上端まで延在していることを特徴とする請求項１または２に記載の車両用ドアの水侵入防止構造。
【請求項４】
前記ガード部の前記ドア側にプレートが設けられていることを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載の車両用ドアの水侵入防止構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車の側面に配置されるドアミラーを備えたドアの水侵入防止構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
サッシュドアを使用した自動車においては、車体内部への雨水の侵入を防止することが重要とされる。この対策として、前記車体と前記ドアとの間の隙間に水が直撃することを防止する構造が必要となる。そのため、前記ドアのウエストラインの上方角部に配置され、型成形で作製されるウェザーストリップにおいて、前記ウェザーストリップの車両前側のサッシュ部にリップ等の複雑な構造をしたシール手段を備えることがある。これにより、前記リップに雨水等が当たり、前記車体と前記ドアとの間の隙間において、水が直撃して侵入することを防止している。本構造の例としては、実公平０６−００５２２７号公報に記載されたものが挙げられる。
【０００３】
実公平０６−００５２２７号公報におけるサッシュドア用の型成形ウェザーストリップは、ドアのウエストラインの上方角部に前記ウェザーストリップを配置し、前記ウェザーストリップに水の流路を変えるためのリブを設けている。これにより、車体のドア開口縁部とドア縁部との間の隙間から流れ込んだ雨水を前記リブに当てて水の勢いを弱めている。また、前記リブの下方において、車体下方に向いた形状の流水路により、車体下方へ水を流して車体内部に水が侵入することを防止している。
【０００４】
【特許文献１】実公平０６−００５２２７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、車両前側の角部にガーニッシュを有するサッシュドアの場合、ウェザーストリップの前記ガーニッシュをシールする部分が、前記ウェザーストリップの角部と同様に、単純な断面形状を押出し成形するだけでは作製できない。そのため、別途金型を作製してこの部分の型成形をする必要が生じ、コストアップの要因となってしまう。
【０００６】
そこで本発明の課題は、前記ドアのウエストラインの上方角部に配置されるドアミラーにおいて、前記ドアへの取付部を覆うミラーカバーの構造により、前記ウェザーストリップの断面形状を複雑にすることなく、前記ドアと車体との間の隙間への水または風の侵入を防止することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
前記課題を解決するために本発明は、車両用ドアの水侵入防止構造において、ドアとドアミラーとの取付部分を覆うカバー本体部と、前記カバー本体部の前方に配置され上方へ立設するガード部とを有する前記ミラーカバーを備え、前記ガード部が前記ドアにおけるサッシュの前側の側部よりも前方に突出し、車体と前記ドアとの間の隙間を覆っている。
【０００８】
前記ガード部はパーティションガラスの前側の側部に沿って配置されてもよい。
【０００９】
また、前記ガード部は前記ドアの上端まで延在することも可能である。
【００１０】
さらに、前記ガード部の室内側にプレートを設けることも可能である。
【発明の効果】
【００１１】
本発明における車両用ドアの水侵入防止構造によれば、以下の効果を得ることができる。前記ドアミラーの前記ミラーカバーに前記サッシュよりも前方に突出したオーバーハング部を設け、前記オーバーハング部と前記サッシュと車体との間に形成される隙間を前記ミラーカバーにより上下に渡って覆うことが可能となる。これにより、前記サッシュと前記車体との間の隙間に水が直撃して侵入することを防止でき、前記ウェザーストリップにリップがない構造でも水密性および気密性を向上させることが可能となる。また、水のみでなく風の侵入を防ぐことも可能であり、走行時に発生する風切り音も低減させることが可能となる。
【００１２】
前記リップを設ける必要がなくなることにより、前記ウェザーストリップを別途型成形で作製する必要がなくなる。また、前記ガード部を前記サッシュの上端部まで延在させることで、前記ウェザーストリップを単純な断面形状で押出し成形により作製できる部分が増え、別途型成形で作製する部分は前記ウェザーストリップの角部のみとなる。これにより、余分な金型を作製する必要がなくなり、金型を小型化して金型費用等の設備費を削減することができる。
【００１３】
さらに、前記サッシュの側部から前方に前記ガード部が突出したオーバーハング部において、前記ガード部の前記ドア側に前記プレートを装着することにより、ドアを開いた時に、前記オーバーハング部の前記ドア側の煩雑な形状を視認し難くし、外観を向上させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
本発明の実施形態について以下に説明する。図１に示されるように、ドア１上部に配置される昇降可能なウインド２が配置され、ウインド２の車両前方側Ｆｔに隣接してドアミラー３が配置されている。ウインド２の車両前方側Ｆｔには、ドア１上部の窓枠となるサッシュ７からアウターパネル１０にかけて上下方向に延在するセンターサッシュ８が配設されている。サッシュ７の前方部とセンターサッシュ８とを挟んで固定式のパーティションガラス９が配設されており、ドアミラー３はパーティションガラス９の下部に配設されている。
【００１５】
ドアミラー３の構成について図２を用いて説明する。ドアミラー３はミラーを収納するミラーハウジング４と、ミラーハウジング４の下部に配置され、ミラーハウジング４をドア１に固定する台座からなるミラーベース５と、ミラーカバー６とを備えている。ミラーカバー６は、ミラーベース５のドア１への取付部を覆うカバー本体部６ａと、カバー本体部６ａの前方に配置され上方へ立設するガード部６ｂとを備えており、パーティションガラス９の下辺から前側の側部に沿って縁取る形状の略Ｌ字状に形成されている。これにより、ミラーカバー６がパーティションガラス９周辺の視界を遮ることなく、ドア１と車体との間の隙間において水の浸入を防ぐことができる。
【００１６】
ドアミラー３の取付部の構成は図３に示されるように、ミラーカバー６の前方に配置されているガード部６ｂにおいて、サッシュ７の側部を覆う範囲に取付用のクリップ６ｅを設け、サッシュ７に対しての固定を行っている。
【００１７】
また、ミラーカバー６のサッシュ７を覆う構造について、図４に示すように、ガード部６ｂがサッシュ７を覆う部分よりも前方に突出したオーバーハング部６ｃを有している。これにより、車体の前方に固定されたガーニッシュ１２とミラーカバー６との間の隙間１２ａがウェザーストリップ１３よりも前方に形成され、隙間１２ａに水が当たった場合でも、水がオーバーハング部６ｃに直撃し、ドア１とサイドボディ１１（車体）との間の隙間に配置されるウェザーストリップ１３へ直撃し難くなる。これにより、水を車室内へ侵入し難くするとともに、ウェザーストリップ１３にリップを設けないことにより、ウェザーストリップ１３の別途型成形で作製する部分を減らすことができる。
【００１８】
さらに、図５に示すようにサッシュ７の前側の側部においてガード部６ｂを、前記ドア１のウエストラインＢからドア１の上端に渡って配置すれば、より広い範囲で水密性および気密性を向上させることができる。これにより、ウェザーストリップ１３を単純な断面形状で押出し成形により作製できる部分がさらに増え、別途型成形で作製する部分はウェザーストリップ１３の角部のみとなり、金型を小型化して金型費用等の設備費を削減することもできる。
【００１９】
加えて、オーバーハング部６ｃのドア１側にプレート６ｄを装着することにより、オーバーハング部６ｃのドア１側の煩雑な形状を隠すことができる。これにより、ドア１を開いた時の車両外部からの外観も向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明の実施形態においてドア前方に配置された車両右側のドアミラーおよびその周辺部を車両右側面から見た側面図である。
【図２】本発明の実施形態において車体側に取付けられるドアミラーを車両の右前上側見た斜視図である。
【図３】本発明の実施形態におけるドアミラーを図２のＦ方向から見た側面図である。
【図４】図１における断面Ａ−Ａを示した断面図である。
【図５】本発明の実施形態におけるミラーカバーを車両右後方から見た斜視図である。
【符号の説明】
【００２１】
１  ドア
２  ウインド
３  ドアミラー
４  ミラーハウジング
５  ミラーベース
６  ミラーカバー
６ａ  カバー本体部
６ｂ  ガード部
６ｃ  オーバーハング部
６ｄ  プレート
６ｅ  クリップ
７  サッシュ
８  センターサッシュ
９  パーティションガラス
１０  アウターパネル
１１  サイドボディ
１２  ガーニッシュ
１２ａ  隙間
１３  ウェザーストリップ
Ｂ  ウエストライン
Ｆｔ  車両前方側
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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