(57)【要約】【課題】視線誘導効果を有すると共に、誘目性をも充分に具備する回転式視線誘導標を提供する。【解決手段】少なくとも１個の羽根２に反射体３が取付けられると共に、２個以上の羽根２に反射体３をそれぞれ取付ける場合は各羽根２の反射体３は互いに非連続で取付けられて、羽根２が垂直回転軸１を中心にして回転した際、反射体２から反射する光が点滅するように見えるようになされているため、車両のドライバーからの誘目性を向上することができると共に、前記羽根２が垂直回転軸１を中心に回転した時に、その回転運動により電力を発生させる風力発電装置６と、発生した電力を蓄電する蓄電装置７とを備え、蓄電装置７に蓄電された電力により自発光する自発光体８を取付けているため、自発光体８の発光パターンを様々に制御することによって、更なる誘目性の向上を図ることができ好ましい。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
垂直回転軸に等間隔に複数の平板状の羽根が放射状に取付けられた回転式視線誘導標であって、少なくとも１個の羽根に反射体が取付けられると共に、２個以上の羽根に反射体をそれぞれ取付ける場合は各羽根の反射体は互いに非連続で取付けられて、羽根が垂直回転軸を中心にして回転した際、反射体から反射する光が点滅するように見えるようになされると共に、前記羽根が垂直回転軸を中心に回転した時に、その回転運動により電力を発生させる風力発電装置と、発生した電力を蓄電する蓄電装置とを備え、蓄電装置に蓄電された電力により自発光する自発光体が取付けられたことを特徴とする回転式視線誘導標。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、道路の路肩や中央分離帯等に設置され、夜間におけるドライバーの視認性向上を図るための回転式視線誘導標に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種の視線誘導標に関しては、例えば特許文献１には、視線誘導標外枠の内側に回転軸により、回転式視線誘導標が装着されており、回転式視線誘導標の各反射面には反射体が装着されており、該回転式視線誘導標は、通過車両や自然の風等で容易に回転するような構造を具備しているものが開示されている。
【０００３】
【特許文献１】実用新案登録第３０１６０１１号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１に記載の如き回転式視線誘導標では、通過車両や自然の風等で容易に回転するため、電力に頼らないのは勿論のこと回転方向すべてに対して反射効果を得られるものの、ほぼ同じ大きさの反射体が各反射面に装着されているため、車両からのヘッドライトの光を受けた場合、ほぼ同じ面積の部分が発光するのみであり、視線誘導効果を有するものの、誘目性の面では充分なものであるとはいえない場合がある。
【０００５】
本発明は上記の如き課題を解決するためになされたものであり、視線誘導効果を有すると共に、誘目性をも充分に具備する回転式視線誘導標を提供せんとするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するため、本発明は以下のような構成としている。すなわち、本発明に係る回転式視線誘導標は、垂直回転軸に等間隔に複数の平板状の羽根が放射状に取付けられた回転式視線誘導標であって、少なくとも１個の羽根に反射体が取付けられると共に、２個以上の羽根に反射体をそれぞれ取付ける場合は各羽根の反射体は互いに非連続で取付けられて、羽根が垂直回転軸を中心にして回転した際、反射体から反射する光が点滅するように見えるようになされると共に、前記羽根が垂直回転軸を中心に回転した時に、その回転運動により電力を発生させる風力発電装置と、発生した電力を蓄電する蓄電装置とを備え、蓄電装置に蓄電された電力により自発光する自発光体が取付けられたことを特徴とするものである。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、少なくとも１個の羽根に反射体が取付けられると共に、２個以上の羽根に反射体をそれぞれ取付ける場合は各羽根の反射体は互いに非連続で取付けられて、羽根が垂直回転軸を中心にして回転した際、反射体から反射する光が点滅するように見えるようになされているため、車両のドライバーからの誘目性を向上することができると共に、前記羽根が垂直回転軸を中心に回転した時に、その回転運動により電力を発生させる風力発電装置と、発生した電力を蓄電する蓄電装置とを備え、蓄電装置に蓄電された電力により自発光する自発光体を取付けているため、自発光体の発光パターンを様々に制御することによって、更なる誘目性の向上を図ることができ好ましい。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
本発明の実施の形態について、図面に基づき以下に具体的に説明する。図１は本発明に係る回転式視線誘導標の実施の一形態を示す斜視図、図２は羽根が回転した際の反射体の見え方を説明する説明図である。
回転式視線誘導標Ｐにおいて、１は回転式視線誘導標Ｐの垂直回転軸であり、２は該垂直回転軸に等間隔で放射状に取付けられた４個の平板状の羽根であり、各々の羽根はほぼ９０°の角度をなすように十字状に形成されており、その外側端部は全てが同一方向に折曲されて、受けた風を逃がさない折曲部２１が形成されている。
【０００９】
３は前記羽根２の表面に取付けられた反射体であり、４は回転式視線誘導標Ｐを支柱等に取付けるための取付部であり、該取付部４上面に立設した軸受部５により前記垂直回転軸１が軸支されて、羽根２に風が当たると、垂直回転軸１を中心にして羽根２が回転して、風のエネルギーを回転運動に変換し、これにより発電機を回して電力を発生させる風力発電装置６により発生した電力を蓄電装置７に蓄電する。
【００１０】
羽根２の表面に取付けられる反射体３は、車両からの光を反射するものであれば特に限定されるものではなく、一般に用いられるプリズムレンズ型反射体を羽根２の表面に取付けてもよいし、反射シートを羽根２の表面の所定の位置に貼着して形成してもよい。
【００１１】
本実施形態においては、上記の通り、十字状に４個の平板状の羽根２がほぼ９０°の角度をなすように形成されており、順次第１羽根２Ａ〜第４羽根２Ｄと番号付けした場合に、正面視において、第１羽根２Ａ表面においてはその上部に反射体３が取付けられており、第２羽根２Ｂ表面においてはその下部に反射体３が取付けられており、第１羽根２Ａ裏面においてはその上部に反射体３が取付けられており、第２羽根２Ｂ裏面においてはその下部に反射体３が取付けられている。かようにして、異なる羽根２Ａ〜２Ｄの異なる位置に反射体３を取付けることにより、羽根３が垂直回転軸１を中心にして回転した際、反射体３から反射する光が点滅するように見えるように見えるため、車両のドライバーからの誘目性を向上することができる。
【００１２】
尚、本実施形態においては、正面視において、右上→右下→左上→左下の順に点滅するように、羽根２に反射体３が取付けられているが、特にこのパターンに限った点滅順序である必要はなく、例えば、第１羽根２Ａ表面と第３羽根２Ｃ裏面上部とに反射体３を取付け、第２羽根２Ｂ裏面と第４羽根２Ｄ表面とに反射体３を取付けて、正面視において、左右上→左右下の順に点滅するようにするなど、点滅順序を適宜決定すればよい。
【００１３】
また、前記反射体３は１個の羽根２にのみ取付けられていてもよいし、上記のように２個以上の羽根２にそれぞれ反射体３が取付けられてもよい。要は、羽根２が垂直回転軸１を中心にして回転した際、反射体３から反射する光が点滅するように見えるようにすればよい。ただし、２個以上の羽根２にそれぞれ反射体３を取付ける場合は各羽根２の反射体３は互いに非連続となるように取付け、各反射体３が連ならないようにする。反射体３が連なるように取付けられると、反射体３が点滅しずらくなる。
【００１４】
さらに、上記形態で示された反射体３の形状は円形であって、ドライバーから見ると点滅灯のような印象を与えるようになされているが、その形状は特に限定されるものではない。また反射体３の大きさは、大きすぎると隣の羽根２で隠れるまでの時間が長くなり、点滅が不鮮明になる。隣の羽根２で短時間に隠れ、しかも視認性に支障のない大きさとしては、概略、羽根２の大きさの１／３程度が好ましい。
【００１５】
８は風力発電装置６により発生した電力、または蓄電装置７に蓄電された電力により発光する自発光体である。この自発光体８は、軸受部５の上部に車座状に配置されて取付けられ、その外側には自発光体８から出射される光を透過すると共に雨水等から自発光体６を防御するための透光体９が取付けられている。自発光体８は垂直回転軸５と連動して回転するようにしてもよいし、回転しないように固定されていてもよい。
【００１６】
したがって、いずれの方向から自発光体８を見ても認識することができ、自発光体８の発光パターンを制御して、例えば点滅発光させた場合は、上記反射体３の反射光が点滅発光に見えることに加えて、更に誘目性を向上させることができるのである。そして、自発光体８としては、電力により自発光するものであれば特に限定されるものではないが、消費電力が少なくて済み、長寿命である発光ダイオードが好適に用いられる。尚、風力発電装置６に加えて太陽電池が設けられていてもよい。
【産業上の利用可能性】
【００１７】
本発明に係る回転式視線誘導標は、少なくとも１個の羽根に反射体が取付けられると共に、２個以上の羽根に反射体をそれぞれ取付ける場合は各羽根の反射体は互いに非連続で取付けられて、羽根が垂直回転軸を中心にして回転した際、反射体から反射する光が点滅するように見えるようになされているため、車両のドライバーからの誘目性を向上することができると共に、前記羽根が垂直回転軸を中心に回転した時に、その回転運動により電力を発生させる風力発電装置と、発生した電力を蓄電する蓄電装置とを備え、蓄電装置に蓄電された電力により自発光する自発光体を取付けているため、自発光体の発光パターンを様々に制御することによって、更なる誘目性の向上を図ることができる回転式視線誘導標として好適に用いることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明に係る回転式視線誘導標の実施の一形態を示す斜視図である。
【図２】羽根が回転した際の反射体の見え方を説明する説明図である。
【符号の説明】
【００１９】
Ｐ    回転式視線誘導標
１    垂直回転軸
２    羽根
２１  折曲部
３    反射体
４    取付部
５    軸受部
６    風力発電装置
７    蓄電装置
８    自発光体
９    透光体
【図１】
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【図２】
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