(57)【要約】【課題】本発明は、締め付けバンドを持つホースクランプと、締め付け装置、及び該ホースクランプをホースに位置付けるための位置決め装置に関する。【解決手段】ホースクランプは、ホースに該ホースクランプを位置付けるための締め付けバンドと、締め付け装置と、位置付け装置を持つ。該位置付け装置が少なくとも二つのポジショナーを含む。該少なくとも二つのポジショナーは、円周方向に相互に少なくとも１２０度の距離を隔てて位置する。少なくとも一つのポジショナーの円周方向の両側に軸方向の止めが位置する。【選択図】図１
2008095960.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ホースにホースクランプを位置付けるための締め付けバンドと、締め付け装置と、位置付け装置を持ち、該位置付け装置が少なくとも二つのポジショナー（８、１８）を含むホースクランプ。
【請求項２】
前記少なくとも二つのポジショナー（８、１８）が、円周方向で相互に少なくとも１２０度の距離を隔てて位置する、前記請求項１に記載のホースクランプ。
【請求項３】
前記二つのポジショナー（８、１８）のうちの、少なくとも一つのポジショナーの両側の円周上に軸方向の止め（２４、２５）が位置する、前記請求項１又は請求項２に記載のホースクランプ。
【請求項４】
前記二つのポジショナー（８、１８）のうちの一つが、締め付けバンド（２）の円周上に固定的に取り付けられており、少なくとも一つの追加的なポジショナー（１８）が別のポジショナーの円周方向に移動可動な、前記請求項１から請求項３のいづれか一つに記載のホースクランプ。
【請求項５】
前記可動ポジショナー（１８）が、締め付けバンド（２）の内側に位置するシートメタルブリッジ（１９）に配置された、前記請求項４に記載のホースクランプ。
【請求項６】
前記シートメタルブリッジ（１９）がバネで作られた、前記請求項５に記載のホースクランプ。
【請求項７】
前記可動ポジショナー（１８）がシートメタルブリッジ（１９）と一体に組み立てられた、前記請求項５又は請求項６に記載のホースクランプ。
【請求項８】
前記シートメタルブリッジ（１９）が締め付け装置（５）の領域に位置する、前記請求項５から請求項７のいずれか一つに記載のホースクランプ。
【請求項９】
前記ホースクランプ（１）が公称寸法を持ち、シートメタルブリッジ（１９）と、締め付けバンド（２）の該シートメタルブリッジから対角線の反対の部分との間の距離が該公称寸法よりも短い、前記請求項５から請求項８のいずれか一つに記載のホースクランプ。
【請求項１０】
バネ装置（２６ａ）が、締め付けバンド（２）の内側に取り付けられた、前記請求項１から請求項９のいずれか一つに記載のホースクランプ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、締め付けバンドを持つホースクランプと、締め付け装置、及び該ホースクランプをホースに位置付けるための位置決め装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
このタイプのホースクランプは、例えば、特許文献１から知られている。位置決め装置は、締め付けバンドに取り付けられた、又は該締め付けバンドと一体に形成されたポジショナーを持つ。該ポジショナーは、ホースの外壁に圧入できる二つの爪に似た突起物を持つ。
【特許文献１】国際公開第２００４／０４４４７４Ａ１号パンフレット
【０００３】
前記ホースクランプの主な目的は、接続部にホースの端部をしっかり留めることである。該ホースは接続部に押し付けられ、好ましくは、それより前に既に該ホースに取り付けられたホースクランプがテンション装置の作動によってテンションをかけられる。この手順は、自動車の製造に於いて比較的頻繁に繰り返されなければならない。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
前記ホースクランプの締め付けには通常、道具の使用が必要である。そのため、締め付け装置が一定の位置に位置していることが好ましい。この位置を確保するために位置決め装置が提供され、ホースクランプをホースの周囲に該ホースに対して所定の角度位置で固定することが可能になる。
【０００５】
そのような位置決め装置の使用は既に、接続部でのホースの締め付けをある程度簡単にしている。しかし、該締め付け装置の作動にはまだある能力が必要である。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
そのため、ホースの組み立てを簡潔にすることが本発明の目的である。
【０００７】
上述の型のホースクランプでは、上記の目的は、位置決め装置に少なくとも二つのポジショナーを付けることで達成できる。
【０００８】
好ましい特徴として、二つのポジショナーは、円周方向に相互に少なくとも１２０度の距離で離れて位置する。このような角度位置の場合、ホースの周囲に対して締め付けバンドが傾くというリスクが低い。
【０００９】
望ましい特徴として、少なくとも一つのポジショナーを配置する場合、該ポジショナーの両側の円周上に軸方向の止めが提供される。
【００１０】
これにより、殆ど全ての方向で、ホースの周囲でホースクランプが傾くことを確実に防ぐことが可能である。
【００１１】
望ましい特徴として、前記ポジショナーのうちの一つは、締め付けバンドの円周上に固定的に取り付けられており、少なくとも一つのポジショナーは該締め付けバンドの円周上で移動可能である。従って、ホースクランプは一つの固定されたポジショナーと、一つの「浮動様式」に取り付けられたポジショナーを持つ。これにより、たとえ該締め付けバンドの内部直径が減少しても、該締め付けバンドが引っ張られているとき、浮動ポジショナーはホースの同じ場所に留まることができる。該締め付けバンドの内部直径の減少の程度によって、該浮動ポジショナーは該締め付けバンド上を移動する。
【００１２】
望ましい特徴として、前記可動ポジショナーは、締め付けバンドの内側に位置するシートメタルブリッジに取り付けられる。該シートメタルブリッジにはいくつかの有利な点がある。第一に、該シートメタルブリッジは、ポジショナーを、該締め付けバンドの円周上で二ヶ所で支え、これにより、該ポジショナーが該締め付けバンドに直接取り付けられていなくても、ホースの周囲で該締め付けバンドが傾くことを回避できる。それに加えて、該締め付けバンドがゆるめられているとき、該ポジショナーは該締め付けバンドから一定の距離で離れているため、該ポジショナーを始めから確実にホースの正しい位置に取り付けることができる。
【００１３】
望ましい特徴として、前記シートメタルブリッジはバネとして組み立てられる。これにより、ホースクランプを取り外す際に該ホースクランプを広げることがより簡単である。
【００１４】
前記可動ポジショナーは、望ましいかたちとして、シートメタルブリッジと一体に形成される。これにより、製造がより簡潔になる。例えば、該ポジショナーと該シートメタルブリッジを一つの部品として打ち抜くことができる。該シートメタルブリッジは、望ましいかたちとして、締め付け装置のある領域に位置する。これにより、該シートメタルブリッジを他の目的、すなわち該締め付け装置の領域での材料のギャップをカバーするために使用することが可能である。締め付けバンドの二つの端は重なり合わなくてはならず、該締め付けバンドが張られたときに、該締め付けバンドの内側の端がホースの外側を移動する。該シートメタルブリッジがこの領域に位置する場合、該締め付けバンドが張られたときに、該内側の端はホースの材料上を直接移動するのではなく、該シートメタルブリッジの外側を移動する。従って、張力をかける過程でホースに損害を与える危険は非常に小さい。
【００１５】
もう一つの有利な点は、ホースクランプは公称寸法を持ち、シートメタルブリッジと、締め付けバンドの該シートメタルブリッジから対角線の反対の区分の間の距離は、該公称寸法よりも小さい。この特徴により、ホースクランプは、締め付け装置がまだゆるまっている状態のとき、ホースの外周に既に一定の張力を持って位置する。従って、該ホースは、該シートメタルブリッジと、締め付けバンドの、該シートメタルブリッジから対角線の反対の区分の間に締め付けられる。この手段に使用する力は大きい必要はない。力は、締め具をあらかじめ配置するのに足りるものであればよい。
【００１６】
本発明を特色づける、多様な新規な特徴は、開示に付属してその一部分をなす請求項に詳細に挙げられる。本発明と、その動作の長所と、その使用によって実現する具体的な目的がより深く理解されるために、参照は図と記述的な事柄を持ち、本発明の望ましい実施形態の図解と説明をする。
【発明の効果】
【００１７】
前記二つのポジショナーの使用によって、ホースクランプの角度位置と、ホースの周囲での締め付け装置の位置の確保が可能になるだけではない。締め付けバンドによって維持される該角度位置を、該ホースの外周でより確実に調節することも可能である。結果として、該ホースに対して該ホースクランプが傾くことが起こりにくく、又は回避されるため、該ホースクランプの誤った締め付けを防ぐことができる。接続部に該ホースと該ホースクランプを備え付ける人は、該ホースクランプを望ましい様式で締めるためにそれほどの注意を必要としない。該ホースの材料の不均等な軸変形を回避、又は減少できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
図が示すホースクランプ１は、締め付けバンド２を持ち、該締め付けバンドの一つの端がもう一方の端の上に置かれ、内側の端３と外側の端４がある。該二つの端３と端４は締め付け装置５を通じて相互に連結する。該締め付け装置５は、該締め付けバンドの内側の端３に固定され、締め付けネジ６を持ち、該締め付けネジ６は、該締め付けバンドの外側の端４の外側でネジエンボス７とかみあう。該締め付けネジを回転させることにより、該外側の端４は、該締め付けバンド２の該内側の端３の外側を移動する。
【００１９】
前記締め付け装置５の対角線の反対側で、第一のポジショナー８が締め付けバンド２に固定される。該ポジショナーは、溶接又は接着によって、又は、該締め付けバンドをクリンチ、又はエンボス加工することによって該締め付けバンドに接続される。該第一のポジショナー８を該締め付けバンド２と一つの部品として作ることも可能である。
【００２０】
特に図２から図４が示すように、第一のポジショナー８は、締め付けバンドの円周方向の横方向に伸びる締め付け部９を持ち、該締め付け部９は、締め付けバンドからある距離だけ該締め付けバンドの軸方向に突き出ている。該締め付け部９は、突き出ている端でＵ型に曲がり、基板１０と足１１を形成する。該足１１は、ホースクランプが取り付けられる外壁１６の上でホース１５の内壁１４に幾らかくい込む二つのチップ１２と１３を持つ。該締め付け部９の該突出部は、該ホース１５の端表面１７に関してホースクランプ１によって維持される、軸方向の距離を決定する。
【００２１】
第二のポジショナー１８は、第一のポジショナー８の対角線の反対側に位置する。該第二のポジショナー１８は、浮動様式で締め付けバンド２に取り付けられたシートメタルブリッジ１９と一つの部品として組み立てられる。該シートメタルブリッジ１９はその両端に、該シートメタルブリッジ１９が締め付けバンド２の上を偏移できる様に該締め付けバンド２のまわりにかみあう、一対の曲がったラグ２０とラグ２１を持つ。該シートメタルブリッジは、望ましくはバネ鋼の、弾力性のある材料で作られる。該シートメタルブリッジは、第一のポジショナー８の部分から所定の距離で、該締め付けバンド２の対角線の反対のセクションに位置し、その距離は、ホースクランプ１を取り付けるホース１５の直径よりも短い。ゆるい状態のとき、該シートメタルブリッジ１９は既にわずかに外側に曲げられており、該シートメタルブリッジ１９は、第二のポジショナー１８のセクションで、該ホース１５の円周に一定の張力を持って位置する。
【００２２】
前記シートメタルブリッジ１９は、軸突起２２を持ち、その軸方向の長さは、第一のポジショナーの締め付け部９の突出部の長さと大体対応する。第二のポジショナー１８は、該突起部２２の軸方向の端でＵ字型に曲がり、ホース１５の内壁１４に食い込む二つのチップ２３を形成する。図２は、該二つのチップ２３のうちの一つのみを示す。
【００２３】
前記シートメタルブリッジ１９は、円周方向に第二のポジショナー１８の両端に、ホースクランプ１を取り付けたときにホース１５の端表面１７と作用する軸方向の止め２４と軸方向の止め２５を持つ。該二つの軸方向の止め２４と２５は該シートメタルブリッジ１９から、該第二のポジショナー１８のＵ部分の基盤２６から該シートメタルブリッジ１９までの距離と同じ距離で軸方向に位置する。第一のポジショナー１の基盤１０も同様の軸方向の位置にあり、該ホースクランプが該ホース１５の外周に押し付けられるとき、該ホースクランプ１は、該ホース１５の端表面１７に於いて四ヶ所で支えられる。これにより、該ホースクランプ１が該ホース１５の外周で傾くことを効果的に防ぐ。
【００２４】
前記チップ１２とチップ１３とチップ２３は、同時にホースクランプ１がホース１５の外周で回転することを防ぎ、そのため、あらかじめ取り付けられた該ホースクランプ１は、該ホース１５に堅く締め付けられるまで、一旦置かれた位置に留まる。
【００２５】
前記バネつまりシートメタルブリッジ１９は、締め付け装置５も位置する区域で円周方向に位置する。締め付ける際に、締め付けバンド２の内側の端３が外側の端４に対して移動する。この移動は、ホースクランプ１が締め付けられるとき、内側の端３がシートメタルブリッジ１９の外側の表面を滑動するため、ホース１５の外壁１６から離れて起こる。
【００２６】
前記締め付けバンド２の二つの端３と４の移動は、シートメタルブリッジ１９が締め付けバンド２に浮動様式で取り付けられているため、第二のポジショナーがあっても可能である。従って、該締め付けバンド２は該シートメタルブリッジ１９に対して移動することができる。
【００２７】
前記締め付けバンド２の内側にはバネ装置２６ａが追加的に配置されており、温度が原因でホースクランプ１の直径が変化しその張力が減少する場合にも、該バネ装置２６ａは該ホースクランプを締め付ける。そのようなバネの構成は独国特許第４１２７０１７Ｃ１によって既に知られている。
【００２８】
前記ホースクランプ１を締め付けるとき、シートメタルブリッジ１９はホース１５の外周に位置する。該シートメタルブリッジは弾力性のある材料で作られているため、締め付け装置をゆるめたときに締め付けバンド２の広がりを補強し、該ホース１５の接続部からの取り外しが容易になる。
【００２９】
前記二つのポジショナー８と１８は、チップ１２、１３又は２３により図示されている。もちろん、異なった型のポジショナーを使用することも可能である。
【００３０】
発明の原理を説明するために、本発明の特定の実施形態が詳しく示され又記述されているが、本発明はその原理から離れずに、違う方法においても具現化され得る。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】ホースクランプの正面図を示す。
【図２】ホースクランプの斜視図を示す。
【図３】ホースに取り付けられたホースクランプの斜視図を示す。
【図４】ホースに取り付けられたホースクランプの違う角度からの斜視図を示す。
【符号の説明】
【００３２】
１  ホースクランプ
２  締め付けバンド
３  締め付けバンドの内側の端
４  締め付けバンドの外側の端
５  締め付け装置
６  締め付けネジ
７  ネジエンボス
８  第一のポジショナー、可動ポジショナー
９  締め付け部
１０  第一のポジショナーの基盤
１１  足
１２  チップ
１３  チップ
１４  ホースの内壁
１５  ホース
１６  ホースの外壁
１７  ホースの端表面
１８  第二のポジショナー
１９  シートメタルブリッジ
２０  曲がったラグ
２１  曲がったラグ
２２  突起部
２３  チップ
２４  軸方向の止め
２５  軸方向の止め
２６  第二のポジショナーの基盤
２６ａ  バネ装置
【図１】
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【図２】
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【図３】
2008095960.tif 000005
【図４】
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【手続補正書】
【提出日】平成19年12月11日(2007.12.11)
【手続補正１】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１】
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【外国語明細書】
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