(57)【要約】【課題】引戸扉の戸車が走行用レールから脱線することを確実に防止するとともに、製作が容易であり、かつ、引戸扉を引戸枠に設置した後に取り付けることができて引戸の取り付けが容易な引戸装置を提供すること。【解決手段】床面に敷設した走行用レール３上を車輪走行するようにした引戸扉４に、走行用レール３を跨ぐように外止機構１を配設した引戸装置Ｈにおいて、外止機構１が、走行用レール２を挟んで走行用レール３の長手方向に沿うようにした平板部１１ａ、１１ａを備えるようにするとともに、外止機構１を、扉枠４０の戸先側の両鍔付戸車５よりも前方及び戸尻側の両鍔付戸車５よりも後方において扉枠４０に固定するようにする。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
床面に敷設した走行用レール上を車輪走行するようにした引戸扉に、走行用レールを跨ぐように外止機構を配設した引戸装置において、前記外止機構が、走行用レールを挟んで走行用レールの長手方向に沿うようにした平板部を備えるようにするとともに、該外止機構を、扉枠の戸先側の両鍔付戸車よりも前方及び戸尻側の両鍔付戸車よりも後方において扉枠に固定するようにしたことを特徴とする引戸装置。
【請求項２】
外止機構が、断面コ字状の固定部材と、該固定部材の内側に嵌入させて取り付ける、前記平板部を構成する断面コ字状の外止部材とからなることを特徴とする請求項１記載の引戸装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、床面に敷設した走行用レール上に引戸扉下面に配設した両鍔付戸車を載置して居室等の出入口を開閉する引戸装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
図６に示すように、一般に、引戸扉４の下面に配設した両鍔付戸車５を床面に敷設した走行用レール３に載置して、引戸枠２内を走行させる引戸装置は、下面に複数の両鍔付戸車５を回動自在に配設した引戸扉４と、竪枠２ａ、２ａ及び両竪枠２ａ、２ａを繋ぐ上枠２ｂからなる引戸枠２と、走行用レール３を一体に形成した下枠２ｃとから構成される。
そして、この引戸装置に用いる引戸扉４は、図７に示すように、走行用レール３上に載置され、引戸扉４の上端部が断面略コ字状の上枠２ｂの溝に案内されて走行するようにし、かつ、このとき、上枠２ｂの溝の内天面と、引戸扉４の上端面との間に隙間Ｓが生じるようにする。
そして、引戸扉４の取り付けに際しては、引戸扉４を斜めに傾けた状態で持ち上げながら、上枠２ｂの溝内に引戸扉４の上端部を挿入した後、引戸扉４を鉛直状態に戻し、両鍔付戸車５を走行用レール３上に載置するようにしている。
これによって、引戸扉４はその上端部が上枠２ｂの溝に案内され、下端部が両鍔付戸車５がレール上を走行することにより開閉されるようにしている。
【０００３】
しかしながら、上枠２ｂの溝に対する引戸扉４の上端部の挿入代が少ない場合、引戸扉４が側面からの衝撃を受けた際に反り上がり、両鍔付戸車５が走行用レール３から脱線すること等によって、引戸扉４が引戸枠２から外れることがある。
また、例えば、引戸扉４の高さが２４００ｍｍを越えるような寸法になると、引戸扉４が側面からの衝撃等によりたわみを受けやすく、両鍔付戸車５が走行用レール３上に乗り上げ、引戸扉４が引戸枠２から外れる危険性が増大するという問題があった。
【０００４】
この問題に対処するため、図７に示すように、引戸扉４の下面に配設する両鍔付戸車５の近傍でかつ戸先側戸車・戸尻側戸車間に走行用レール３に対して、若干の間隙をもって跨り、かつ両鍔付戸車５の溝形状よりも若干大となり、その正面視形状が、両鍔付戸車５の正面視形状とほぼ相似形の外止金具２０を取り付けた引戸装置が提案されている。
【０００５】
この外止金具２０は、図６〜図８に示すように、引戸扉４の下面にネジ等の締結部材で取り付けるもので、取付部２０ａの中央より下方に垂下した垂直材２０ｂの中央部分で前記両鍔付戸車５の溝形状よりも若干大となり、ほぼ相似形となるように、爪部２０ｃ、２０ｄを形成するとともに、該爪部２０ｃ、２０ｄの下端部を両鍔付戸車５の鍔外周よりも下方に突出するように構成されている（例えば、特許文献１参照）。
【０００６】
ところで、この外止金具２０は、戸先側の両鍔付戸車５と戸尻側の両鍔付戸車５との間に配設するもので、引戸扉４を走行用レール３上に載置する前に引戸扉４に取り付ける必要がある。
そのため、該爪部２０ｃ、２０ｄの下端部を両鍔付戸車５の鍔外周よりも下方に突出するように構成されているものの、その突出量の最大設定値は、引戸扉４を上枠２ｂの溝の内天面に当接させるまで進入させた状態で、爪部２０ｃ、２０ｄの下端部がレールを跨ぐことのできる量となり、これ以上に突出量を大きくすることはできず、両鍔付戸車５が走行用レール３に乗り上げる程度では脱線することはないものの、側面からの衝撃によって引戸扉４にたわみが生じて、反り上がり、両鍔付戸車５がレールに乗り上げ脱線し引戸扉４が引戸枠２から外れる場合があるという問題があった。
また、外止金具２０の形状は、平板状の取付部２０ａと、走行用レール３を跨ぐように爪部２０ｃ、２０ｄを形成した垂直材２０ｂとを側面視Ｔ字状に配置させた形状であり、取付部２０ａと垂直材２０ｂとを溶接等によって固着するか、金型によって一体成形する必要があり、溶接によるときは製作に手数を要し、金型によるときは製作コストが嵩むという問題があった。
【特許文献１】実開昭５６−１４１６２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明は、上記従来の引戸装置の有する問題点に鑑み、引戸扉の戸車が走行用レールから脱線することを確実に防止するとともに、製作が容易であり、かつ、引戸扉を引戸枠に設置した後に取り付けることができて引戸の取り付けが容易な引戸装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記目的を達成するため、本発明の引戸装置は、床面に敷設した走行用レール上を車輪走行するようにした引戸扉に、走行用レールを跨ぐように外止機構を配設した引戸装置において、前記外止機構が、走行用レールを挟んで走行用レールの長手方向に沿うようにした平板部を備えるようにするとともに、該外止機構を、扉枠の戸先側の両鍔付戸車よりも前方及び戸尻側の両鍔付戸車よりも後方において扉枠に固定するようにしたことを特徴とする。
【０００９】
この場合において、外止機構を、断面コ字状の固定部材と、該固定部材の内側に嵌入させて取り付ける、前記平板部を構成する断面コ字状の外止部材とから構成することができる。
【発明の効果】
【００１０】
本発明の引戸装置によれば、外止機構が、走行用レールを挟んで走行用レールの長手方向に沿うようにした平板部を備えるようにするとともに、該外止機構を、扉枠の戸先側の両鍔付戸車よりも前方及び戸尻側の両鍔付戸車よりも後方において扉枠に固定するようにしたことから、引戸扉を引戸枠に設置した後に外止機構を扉枠に容易に取り付けることができる。
そして、外止機構が、走行用レールを挟んで走行用レールの長手方向に沿うようにした平板部を備えるとともに、外止機構のレール上面から下方への突出量も、引戸扉上端と上枠の溝内天面との隙間量に制約されることなく自由に設定できることから、安定した外止効果を奏することができ、引戸扉に衝撃が加わった場合でも、引戸扉が引戸枠より外れることを確実に防止することができる。
【００１１】
また、外止機構を、断面コ字状の固定部材と、該固定部材の内側に嵌入させて取り付ける、前記平板部を構成する断面コ字状の外止部材とから構成することにより、製作が容易な引戸扉の外止機構を提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下、本発明の引戸装置の実施の形態を、図面に基づいて説明する。
【実施例１】
【００１３】
図１〜図４に、本発明の引戸装置の一実施例を示す。
この引戸装置Ｈは、引戸扉４と、竪枠２ａ、２ａ及び両竪枠２ａ、２ａを繋ぐ断面略コ字状の上枠２ｂと下枠２ｃとからなる引戸枠２と、下枠２ｃに配設する走行用レール３とから構成されており、外止機構１は引戸扉４の扉枠である戸先側の竪骨４ａの下端部と戸尻側の竪骨４ａの下端部に配設するようにしている。
【００１４】
引戸扉４は、下骨４ｃ、上骨４ｂ及び両竪骨４ａ、４ａからなる扉枠４０を枠組みし、表面に化粧板４ｄを配設して構成する。
そして、外止機構１は、平面視コ字状の固定部材１０と、該固定部材１０の内側に嵌入するとともに、走行用レール３の長手方向から見て下方に開くコ字状の外止部材１１とからなり、前記外止部材１１の対となる平板部１１ａ、１１ａが、走行用レール３を跨いで引戸扉４の下面に配設する両鍔付戸車５の外周下端よりも下方に突出するとともに、走行用レール３の長手方向に沿うように、前記固定部材１０を戸先側の竪骨４ａの下端部と戸尻側の竪骨４ａの下端部に取り付けるようにしている。
【００１５】
この引戸扉４の外止機構１を構成する固定部材１０と外止部材１１とは、図４に示すように金属製の板材をコ字状に曲げ加工又は適宜寸法のＣ型鋼を切断して製作するようにしている。
【００１６】
固定部材１０は、対となる平板部１０ｂ、１０ｂと、平板部１０ｂ、１０ｂ同士を繋ぐ連結板１０ａとからなり、平板部１０ｂ、１０ｂには、該平板部１０ｂ、１０ｂ間に嵌入する外止部材１１を固定するためのネジ１２が挿通する穴１０ｃを穿孔する。
穴１０ｃの穿孔個所とその個数は特に限定されず、固定部材１０と外止部材１１とが固定される個数であればよく、平板部１０ｂ、１０ｂ間に嵌入する外止部材１１の揺動を防止する観点から図例の如く複数個（図例では２個所）穿孔することが好ましい。
また、固定部材１０の連結板１０ａには引戸扉４の竪骨４ａの下部に、外止機構１をネジ１３によって固定するための穴１０ｄを穿孔する。
この穴１０ｄは、外止機構１の上下方向への微調整ができるように、大径に、又は上下方向に長穴としても構わない。
【００１７】
外止部材１１は、対となる平板部１１ａ、１１ａと、平板部１１ａ、１１ａ同士を繋ぐ連結板１１ｂとからなり、平板部１１ａ、１１ａの外面同士の距離Ｌ２が、固定部材１０の平板部１０ｂ、１０ｂの内面同士の距離Ｌ１よりも若干小となるように連結板１１ｂの長さを決定する。
平板部１１ａ、１１ａには、外止部材１１を固定部材１０の平板部１０ｂ、１０ｂ間に嵌入したときに、平板部１０ｂに穿孔した穴１０ｃに対応する位置にネジ穴１１ｃを形成するようにしている。
【００１８】
そして、固定部材１０の平板部１０ｂ間に外止部材１１を嵌入し、穴１０ｃとネジ穴１１ｃの位置を合わせ、ネジ１２を穴１０ｃに挿通させ、ネジ穴１１ｃに螺合する。
【００１９】
上記構成において、引戸扉４を引戸枠２に取り付けるときは、引戸扉４を斜めに傾けた状態で持ち上げながら、上枠２ｂの溝内に引戸扉４の上端部を挿入した後、引戸扉４を鉛直状態に戻し、両鍔付戸車５を走行用レール３上に載置する。
そして、両鍔付戸車５を走行用レール３上に載置した状態で、引戸扉４の戸先側の竪骨４ａの下端部と戸尻側の竪骨４ａの下端部に、固定部材１０の連結板１０ａに穿孔した穴１０ｄを合わせ、ネジ１３によって固定することによって、外止機構１を引戸扉４に取り付ける。
【００２０】
このとき、走行用レール３の上面から、外止部材１１の対となる平板部１１ａの下端部までの距離Ｌが、上枠２ｂの溝の内天面と引戸扉４の上端面との間に生じる隙間Ｓより大となるように取り付ける。
これによって、両鍔付戸車５が、走行用レール３上の異物に乗り上げ、引戸扉４の上端面が上枠２ｂの溝の内天面に当接しても、引戸扉４が引戸枠２から外れることを防止できる。
【００２１】
ところで、上記実施例においては、外止機構１を竪骨４ａ、４ａに取り付ける例を示したが、図５に示すように、例えば、断面Ｌ字状の取付部材１４を下骨４ｃに取り付け、この取付部材１４を介して、固定部材１０及び外止部材１１からなる外止機構１を取り付けるようにすることもできる。
この場合、取付部材１４は、引戸扉４を構成する扉枠４０の下骨４ｃにあらかじめボルト等の締結手段で取り付けるほか、溶接などの固着手段を用いて取り付けるようにしても構わない。
【００２２】
また、外止機構１は、必ずしも固定部材１０を必要とせず、外止部材を単独で用い、これを取付部材１４に直接固定するようにしてもよい。
より具体的には、図５（ｃ）に示すように、外止部材１５を、平板部１５ａ、１５ａと連結板１５ｂとに分割して構成し、溶接固定するほか、図５（ｄ）に示すように、板材を曲げ加工することによって形成し、取付部材１４と連結する連結部分となる連結板１５ｂの下方を切り欠くことによって構成するようにしても構わない。
また、図５（ｅ）に示すように、あらかじめ切り欠いた板材を曲げ加工することによって形成してもよい。
さらに、コストダウンの観点から、平板部１５ａ、１５ａの板厚を薄くする場合には、図５（ｆ）に示すように、連結板１５ｂの反対面に補強板１５ｃを取り付け、平板部１５ａ、１５ａを補強するようにするほか、図５（ｇ）に示すように、平板部１５ａ、１５ａの上部の間隔を、外止機構１を取り付ける竪骨４ａ又は下骨４ｃの内側面間の幅と略同一の寸法となるように形成することによって、平板部１５ａ、１５ａの上部を竪骨４ａ又は下骨４ｃの内側面に当接させ、外止部材１５の強度を確保するようにすることができる。
【００２３】
以上、本発明の引戸扉の外止機構について、その実施例に基づいて説明したが、本発明は上記実施例に記載した構成に限定されるものではなく、その趣旨を逸脱しない範囲において適宜その構成を変更することができるものである。
【産業上の利用可能性】
【００２４】
本発明の引戸装置は、引戸扉を引戸枠に設置後に外止機構を取り付けることができるので引戸の取り付けが容易であり、引戸扉が走行用レールから脱落することを確実に防止することができるという特性を有していることから、一般の引戸扉に用いることができるほか、扉高さの高い引戸扉に好適に用いることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】本発明の引戸装置の一部切り欠きの全体正面図である。
【図２】外止機構の要部を拡大した一部切り欠きの正面図である。
【図３】図２における一部切り欠きのＸ−Ｘ断面図である。
【図４】外止機構の組み立て要領を示す斜視図である。
【図５】外止機構を下骨に取り付けた例を示し、（ａ）は要部を拡大した一部切り欠きの正面図を、（ｂ）は（ａ）における一部切り欠きのＸ１−Ｘ１断面図を、（ｃ）〜（ｇ）は外止機構を構成する外止部材の別の実施例の斜視図を示す。
【図６】従来の引戸装置の一部切り欠きの全体正面図である。
【図７】図６における一部切り欠きのＹ−Ｙ断面図である。
【図８】従来の引戸装置に使用する引戸扉の外止機構を示し、（ａ）は図７のＺ−Ｚ断面図、（ｂ）は斜視図である。
【符号の説明】
【００２６】
１    外止機構
１０  固定部材
１１  外止部材
１１ａ  平板部
１１ｂ  連結板
１４  取付部材
１５  外止部材
１５ａ  平板部
１５ｂ  連結板
２ｂ  上枠
３    走行用レール
４    引戸扉
４０  扉枠
４ａ  竪骨
４ｂ  上骨
４ｃ  下骨
５    両鍔付戸車
Ｈ    引戸装置
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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