(57)【要約】      （修正有）【課題】工事の進行に伴う現場の移動に際しても、解体や再組立を簡単かつ短期間に行うとともに、遮音性を大きく向上させることができる防音構造物を提供すること。【解決手段】内部の騒音を壁面に配設した防音パネル１により吸収するようにしたもので、複数のＨ形鋼２をフランジ間の凹溝３が対向するように所定間隔で配設するとともに、該凹溝３に嵌合するように防音パネル１を間隔をあけて２重に配設する。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
内部の騒音を壁面に配設した防音パネルにより吸収するようにした防音構造物において、複数のＨ形鋼をフランジ間の凹溝が対向するように所定間隔で配設するとともに、該凹溝に嵌合するように防音パネルを間隔をあけて２重に配設したことを特徴とする防音構造物。
【請求項２】
Ｈ形鋼の凹溝を幅方向に仕切り、防音パネルを該仕切られた凹溝に嵌挿したことを特徴とする請求項１記載の防音構造物。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、防音ハウス等の防音構造物に関し、特に、工事の進行に伴う現場の移動に際しても、解体や再組立を簡単かつ短期間に行うとともに、遮音性を大きく向上させることができる防音構造物に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
例えば、トンネル工事の防音対策として、シールド工での土砂搬出設備用の防音ハウス等を現場に設置することが行われ、これにより、工事騒音を低減して環境保全が図られている。
【０００３】
このような防音ハウスは、現場で組み立てて設置するものであり、工事の進行に伴う現場の移動に際しては、解体や再組立を行わなければならず、面倒な作業を必要とする上、その解体・再組立のための工期を必要としている。
【０００４】
また、この防音ハウスには、鉄骨の骨組みに遮音パネルを取付けた構造が一般に採用されているが、この遮音パネルは、高速道路や高速鉄道などで用いられるものであるため、トンネル工事の防音対策としては遮音性が不十分になる場合があった。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は、上記従来の防音構造物が有する問題点に鑑み、工事の進行に伴う現場の移動に際しても、解体や再組立を簡単かつ短期間に行うとともに、遮音性を大きく向上させることができる防音構造物を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するため、本発明の防音構造物は、内部の騒音を壁面に配設した防音パネルにより吸収するようにした防音構造物において、複数のＨ形鋼をフランジ間の凹溝が対向するように所定間隔で配設するとともに、該凹溝に嵌合するように防音パネルを間隔をあけて２重に配設したことを特徴とする。
【０００７】
この場合において、Ｈ形鋼の凹溝を幅方向に仕切り、防音パネルを該仕切られた凹溝に嵌挿することができる。
【発明の効果】
【０００８】
本発明の防音構造物によれば、内部の騒音を壁面に配設した防音パネルにより吸収するようにした防音構造物において、複数のＨ形鋼をフランジ間の凹溝が対向するように所定間隔で配設するとともに、該凹溝に嵌合するように防音パネルを間隔をあけて２重に配設することから、Ｈ形鋼により防音構造物の骨組みを組み立てるとともに、組み立てたＨ形鋼のフランジ間の凹溝に防音パネルを嵌合することにより、防音構造物を設置することができ、これにより、工事の進行に伴う現場の移動に際しても、防音構造物の解体や再組立を簡単かつ短期間に行うことができる。
そして、Ｈ形鋼の凹溝に防音パネルを間隔をあけて２重に配設することから、防音パネル間に形成される空間部と相俟って遮音性を大きく向上させ、大きな騒音が発生するトンネル工事をはじめとする工事現場等における防音を十分に行うことができる。
【０００９】
また、Ｈ形鋼の凹溝を幅方向に仕切り、防音パネルを該仕切られた凹溝に嵌挿することにより、防音パネルの組立性を向上させるとともに、位置的な精度を高めて遮音性をさらに向上させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、本発明の防音構造物の実施の形態を、図面に基づいて説明する。
【実施例１】
【００１１】
図１〜図２に、本発明の防音構造物の一実施例を示す。
この防音構造物は、内部の騒音を壁面４に配設した防音パネル１により吸収するようにしたもので、複数のＨ形鋼２をフランジ間の凹溝３が対向するように所定間隔で配設するとともに、該凹溝３に嵌合するように防音パネル１を間隔をあけて２重に配設している。
【００１２】
防音構造物は、１対の側壁４ａと、該側壁４ａの上部に架設される天井壁４ｂと、側壁４ａの前後に立設される前壁４ｃ及び後壁４ｄとを備えている。
これら側壁４ａ、天井壁４ｂ、前壁４ｃ及び後壁４ｄは、それぞれ、複数のＨ形鋼２をフランジ間の凹溝３が対向するように所定間隔で配設するとともに、該凹溝３に嵌合するように防音パネル１を間隔をあけて２重に配設した構造を有している。
なお、前壁４ｃ及び後壁４ｄには、車両用扉４１が設置されるとともに、後壁４ｄには別に人用扉４２が設置されている。
【００１３】
防音パネル１は、高速道路などに設置される遮音壁に用いられるもので、鋼板、アルミニウム板等の金属板や樹脂部材等からなる中空断面を有する矩形状のケース１１と、ケース１１の吸音側の面に切り起こされた複数のルーバー１２と、ケース１１内に収容された吸音材１３とを有している。
ルーバー１２は、ケース１１内に音を導く開口であり、このルーバー１２から入る音は、ケース１１内に収容されたグラスウール等の吸音材１３によって吸収される。
防音パネル１は、その幅方向に隣接するもの同士が嵌合する端部形状を備え、Ｈ形鋼２の凹溝３には、これらの防音パネル１がその幅方向に積層するように多数配設される。
【００１４】
Ｈ形鋼２は、各壁面４において、防音パネル１の幅で配設した複数のＨ形鋼２を、外枠となるＨ形鋼２又はその他の鋼材によりボルト等で連結し一体化されている。
Ｈ形鋼２の凹溝３は、仕切部材５によって溝の幅方向に仕切られており、内外２重となる防音パネル１は、この仕切られた凹溝３にそれぞれ吸音側が内向きになるように嵌挿されている。
図３に、本実施例のように、防音パネル１を間隔をあけて２重に配設したものと、比較例として、防音パネル１を１重に配設したものとの音響透過損失の比較を示す。
図中、Ａ１は防音パネル１を１８０ｍｍの間隔をあけて２重に配設した本実施例の防音構造物、Ａ２は防音パネル１を３０ｍｍの間隔をあけて２重に配設した本実施例の防音構造物、Ｂは防音パネル１を１重に配設した比較例の防音構造物をそれぞれ示している。
【００１５】
かくして、本実施例の防音構造物は、内部の騒音を壁面に配設した防音パネル１により吸収するようにした防音構造物において、複数のＨ形鋼２をフランジ間の凹溝３が対向するように所定間隔で配設するとともに、該凹溝３に嵌合するように防音パネル１を間隔をあけて２重に配設することから、Ｈ形鋼２により防音構造物の骨組みを組み立てるとともに、組み立てたＨ形鋼２のフランジ間の凹溝３に防音パネル１を嵌合することにより、防音構造物を設置することができ、これにより、工事の進行に伴う現場の移動に際しても、防音構造物の解体や再組立を簡単かつ短期間に行うことができる。
そして、Ｈ形鋼２の凹溝３に防音パネル１を間隔をあけて２重に配設することから、防音パネル１間に形成される空間部と相俟って遮音性を大きく向上させ、大きな騒音が発生するトンネル工事をはじめとする工事現場等における防音を十分に行うことができる。
【００１６】
また、Ｈ形鋼２の凹溝３を幅方向に仕切り、防音パネル１を該仕切られた凹溝３に嵌挿することにより、防音パネル１の組立性を向上させるとともに、位置的な精度を高めて遮音性をさらに向上させることができる。
【００１７】
以上、本発明の防音構造物について、その実施例に基づいて説明したが、本発明は上記実施例に記載した構成に限定されるものではなく、実施例に記載した構成を適宜組み合わせるなど、その趣旨を逸脱しない範囲において適宜その構成を変更することができる。
【産業上の利用可能性】
【００１８】
以上、本発明の防音構造物は、工事の進行に伴う現場の移動に際しても、解体や再組立を簡単かつ短期間に行うとともに、遮音性を大きく向上させるという特性を有していることから、例えば、トンネル工事用の防音ハウスの用途に好適に用いることができるほか、大きな騒音が発生する工事現場等における防音の用途に好適に用いることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明の防音構造物の一実施例を示し、（ａ）はその側面図、（ｂ）は同平面図、（ｃ）は同背面図、（ｄ）は同正面図である。
【図２】同防音構造物を示し、（ａ）はＨ形鋼と防音パネルを示す横断面図、（ｂ）は同縦断面図、（ｃ）は防音パネルの斜視図である。
【図３】同防音構造物と比較例の音響透過損失を示すグラフである。
【符号の説明】
【００２０】
１    防音パネル
１１  ケース
１２  ルーバー
１３  吸音材
２    Ｈ形鋼
３    凹溝
４    壁面
５    仕切部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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