(57)【要約】【課題】インターネット等の通信回線を介して利用できる車両査定及び販売システムを提供することを課題とする。【解決手段】車両の査定を行うシステムサーバ１と、車両の査定を受けるクライアント端末２と、通信回線３とからなり、システムサーバ１が、クライアント端末２から送信される査定対象車両情報を受信して査定価格を演算する査定価格決定手段２８と、査定価格決定手段２８によって決定された査定価格をクライアント端末２側に送信して表示させる査定価格表示手段２９とを備え、システムサーバ１が売買車両に関するデータを蓄積しているデータベースシステム２１を備え、査定価格決定手段２８が査定対象車両の情報に優先順位を付け、優先順位に従いデータベースシステム２１から査定対象車両に近似した車両を検索し、該車両の車両価格に基づいて査定対象車両の査定価格を算出する。【選択図】図１０
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の査定を行う業者側に配置されるシステムサーバ（１）と、車両の査定を受ける利用者側に配置されるクライアント端末（２）と、クライアント端末（２）とシステムサーバ（１）との間の通信回線（３）とからなり、システムサーバ（１）が、クライアント端末（２）から送信される査定を受ける対象の査定対象車両の情報を受信することによって、当該車両の査定価格を演算する査定価格決定手段（２８）と、査定価格決定手段（２８）によって決定された査定価格をクライアント端末（２）側に送信して表示させる査定価格表示手段（２９）とを備えた車両査定システムにおいて、システムサーバ（１）がオークションで売買された又は売買されている車両の車両情報及び車両価格に関するデータを蓄積しているデータベースシステム（２１）を備え、査定価格決定手段（２８）が査定対象車両の情報から必要な情報を抽出し、抽出した情報に優先順位を付け、優先順位に従いデータベースシステム（２１）から査定対象車両に近似した近似車両を検索し、該近似車両の車両価格に基づいて査定対象車両の査定価格を算出する車両査定システム。
【請求項２】
クライアント端末（２）から入力される査定対象車両の情報に自己の車両についての評価を示す自己評価点の項目を設けた請求項１の車両査定システム。
【請求項３】
データベースシステム（２１）に蓄積された各車両情報に評価に関する情報を付加し、査定価格決定手段（２８）が近似車両の検索をする際、査定対象車両の自己評価点と、データベースシステム（２１）に蓄積された車両情報の評価とを照合して、近似車両を検索する機能を備えた請求項２の車両査定システム。
【請求項４】
査定価格決定手段（２８）が、査定対象車両の自己評価点に基づいて査定対象車両の査定価格を算出する機能を備えた請求項２又は３の車両査定システム。
【請求項５】
クライアント端末（２）から入力される査定対象車両の情報に車両が写った車両写真についての項目を設けた請求項１，２，３又は４の車両査定システム。
【請求項６】
査定価格決定手段（２８）が査定対象車両の情報から車両写真の情報を抽出し、抽出した情報に基づいて写真評価点を算出し、該写真評価点に基づいて査定価格を算出する機能を備えた請求項５の車両査定システム。
【請求項７】
クライアント端末（２）から入力される査定対象車両の情報に車両について、利用者がオプションその他の車両購入者側から見た利点を強調する車両アピールの項目を設けた請求項１，２，３，４，５又は６の車両査定システム。
【請求項８】
査定価格決定手段（２８）が査定対象車両の情報から車両アピールの情報を抽出し、抽出した情報に基づいてアピール点を算出し、該アピール点に基づいて査定価格を算出する機能を備えた請求項７の車両査定システム。
【請求項９】
査定価格決定手段（２８）が、近似車両を複数台検索し、複数台の近似車両の車両価格の平均に基づいて査定対象車両の将来の査定価格を算出する機能を備えた請求項1，２，３，４，５，６，７又は８の車両査定システム。
【請求項１０】
請求項１，２，３，４，５，６，７，８又は９の車両査定システムによって査定された車両の査定価格情報を受け取り、車両購入希望者に上記査定価格情報を提示して販売する車両販売システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、インターネット等の通信回線を介して利用される車両査定及び販売システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車を売りたい場合や、下取りに出したい場合、中古車販売店に出向いて、査定価格や下取り価格に関する情報を入手することが一般的である。しかし、上記の価格情報が適正な価格であるか否かを判断することは困難であり、別の査定価格を知りたい場合には別の中古車販売店に出向く必要があった。
【０００３】
上記の問題を解決するため、車両の査定を行う業者側に配置されるシステムサーバと、
車両の査定を受ける利用者側に配置されるクライアント端末と、クライアント端末とシステムサーバとの間の通信回線とからなり、システムサーバが、クライアント端末から送信される査定を受ける車両の情報を受信することによって、当該車両の査定価格を演算する査定価格決定手段と、査定価格決定手段によって決定された査定価格をクライアント端末側に送信して表示させる査定価格表示手段とを備えた特許文献１の車両査定システムが公知となっている。
【特許文献１】特開２００１−３５７２５６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、上記文献では、インターネット等の通信回線を介して車両の査定価格を表示する技術については記載されているが、車両の査定価格を自動的に算出する技術についてほとんど記載されておらず、問題の本質的な解決には至っていない。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記課題を解決するため本発明は、第１に、車両の査定を行う業者側に配置されるシステムサーバ１と、車両の査定を受ける利用者側に配置されるクライアント端末２と、クライアント端末２とシステムサーバ１との間の通信回線３とからなり、システムサーバ１が、クライアント端末２から送信される査定を受ける対象の査定対象車両の情報を受信することによって、当該車両の査定価格を演算する査定価格決定手段２８と、査定価格決定手段２８によって決定された査定価格をクライアント端末２側に送信して表示させる査定価格表示手段２９とを備えた車両査定システムにおいて、システムサーバ１がオークションで売買された又は売買されている車両の車両情報及び車両価格に関するデータを蓄積しているデータベースシステム２１を備え、査定価格決定手段２８が査定対象車両の情報から必要な情報を抽出し、抽出した情報に優先順位を付け、優先順位に従いデータベースシステム２１から査定対象車両に近似した近似車両を検索し、該近似車両の車両価格に基づいて査定対象車両の査定価格を算出することを特徴としている。
【０００６】
第２に、クライアント端末２から入力される査定対象車両の情報に自己の車両についての評価を示す自己評価点の項目を設けたことを特徴としている。
【０００７】
第３に、データベースシステム２１に蓄積された各車両情報に評価に関する情報を付加し、査定価格決定手段２８が近似車両の検索をする際、査定対象車両の自己評価点と、データベースシステム２１に蓄積された車両情報の評価とを照合して、近似車両を検索する機能を備えたことを特徴している。
【０００８】
第４に、査定価格決定手段２８が、査定対象車両の自己評価点に基づいて査定対象車両の査定価格を算出する機能を備えたことを特徴としている。
【０００９】
第５に、クライアント端末２から入力される査定対象車両の情報に車両が写った車両写真についての項目を設けたことを特徴としている。
【００１０】
第６に、査定価格決定手段２８が査定対象車両の情報から車両写真の情報を抽出し、抽出した情報に基づいて写真評価点を算出し、該写真評価点に基づいて査定価格を算出する機能を備えたことを特徴としている。
【００１１】
第７に、クライアント端末２から入力される査定対象車両の情報に車両について、利用者がオプションその他の車両購入者側から見た利点を強調する車両アピールの項目を設けたことを特徴としている。
【００１２】
第８に、査定価格決定手段２８が査定対象車両の情報から車両アピールの情報を抽出し、抽出した情報に基づいてアピール点を算出し、該アピール点に基づいて査定価格を算出する機能を備えたことを特徴としている。
【００１３】
第９に、査定価格決定手段２８が、近似車両を複数台検索し、複数台の近似車両の車両価格の平均に基づいて査定対象車両の将来の査定価格を算出する機能を備えたことを特徴としている。
【００１４】
第１０に、車両査定システムによって査定された車両の査定価格情報を受け取り、車両購入希望者に上記査定価格情報を提示して販売することを特徴としている。
【発明の効果】
【００１５】
以上のように構成される本発明によれば、利用者の端末から必要事項を入力すると、自動的に対象車両の査定価格が算出される。このため、自動車が売ったり、下取りしたりする際の有用な査定価格に関する情報を、インターネット等を介して手軽に入手できるようになり、利便性が向上する。
【００１６】
また、査定価格決定の際には、データベースシステムに蓄積された過去の査定価格を用いる他、自己評価点、写真評価点及びアピール点等に関する種々の観点に基づいて査定価格が算出されるため、本システムによって算出される査定価格の信頼性は高い。加えて、将来の予想販売価格も表示されるので、売り時を利用者が容易に判断することができる。
【００１７】
さらに、上記査定価格を車両販売システムに利用することにより、車両の購入希望者が信頼性の高い査定価格を見ながら、購入したい車両を選ぶことができるため、購入者側のメリットも大きい。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
図１は本発明の車両査定及び販売システムの概要図である。本車両査定及び販売システムは、車両の査定販売業者側に配置されるシステムサーバ１と、車両の売却価格等の査定を受ける利用者側に配置されるクライアント端末２と、クライアント端末２とシステムサーバ１との間の通信回線３とからなる。
【００１９】
本実施形態において通信回線３はインターネットからなり、クライアント端末２はパーソナルコンピュータ（ＰＣ）からなり、システムサーバ１は、ウェブサーバ４を備えている。システムサーバ１のウェブサーバ４と、クライアント端末２において起動するウェブブラウザとを使用したインターネット介した通信によって本システムが成立する。
【００２０】
本車両査定及び販売システムは、図２のフローチャートに示されるように、利用者が、クライアント端末２であるＰＣのウェブブラウザからシステムサーバ１のウェブサーバ４にアクセスすると、まずステップＳ１として、図３に示されるようにウェブブラウザにログイン画面を表示し、ステップＳ２に進む。ステップＳ２においては、当該利用者が、ＩＤを持っておらず、新規に車両の査定を行う場合は、「新規登録」ボタン６をクリックすることによって、ステップＳ３に進み、図４に示される新規登録ページをウェブブラウザに表示する。
【００２１】
ステップＳ３において、当該利用者側が新規登録ページの各入力エリア内に必要な情報を入力し、「次へ」ボタン７をクリックすることによって、ステップＳ４に進み、図５に示される車両登録ページをウェブブラウザに表示する。ステップＳ４において、当該利用者が車両登録ページの各入力エリア内に必要な情報を入力し、「次へ」ボタン８をクリックすることによって、ステップＳ５に進み、図６に示される修復歴入力ページをウェブブラウザに表示する。
【００２２】
ステップＳ５において、修復歴がある場合は、「修復歴  あり」ボタン９を、修復歴がない場合は、「修復歴  なし」ボタン１１を当該利用者がクリックすることによって、ステップＳ６に進み、図７に示される査定価格表示ページをウェブブラウザに表示する。この時点で利用者に査定価格を提示し、当該利用者は情報を入力した車両の査定価格を知ることができる。
【００２３】
一方、ステップＳ２において既にＩＤを持っている利用者の場合は、図３に示すログイン画面にＩＤとパスワードを入力して「Ｌｏｇｉｎ」ボタン１２をクリックすることによって、ＩＤとパスワードとが一致するとログインし、ステップＳ２からステップＳ６に進む。この場合は、既に少なくとも一度査定された車両の情報に基づく現時点での査定価格が反映された査定価格表示ページを表示する。
【００２４】
そしてステップＳ６からステップＳ７に進み、査定価格メールを電子メールで当該利用者側に送信する。次にステップＳ１０に進み、利用者に査定後の処理を選択させる。査定後の処理は、上記査定価格表示ページから決定することができる。本実施形態においては、査定後の処理として、「査定した車両をウェブでの販売に登録」と、「車両情報の変更」と、「利用者情報の変更」の３つの選択肢が予め設定されている。
【００２５】
査定価格表示ページの「自分の車を出店する」の項目の「出店」ボタン１３のクリックによって「査定した車両をウェブでの販売に登録」が選択され、ステップＳ１１に進み、図８に示される出店登録ページをウェブブラウザに表示する。
【００２６】
査定価格表示ページの「車情報の変更」の項目の「更新・変更」ボタン１４のクリックによって「車両情報の変更」が選択され、ステップＳ４に戻る。これによりステップＳ４→ステップＳ５→ステップＳ６というフローに沿って、新たに情報が入力される車両の査定価格が反映された査定価格表示ページを表示する。
【００２７】
査定価格表示ページの「お客様情報の変更」の項目の「更新・変更」ボタン１６のクリックによって「利用者情報の変更」が選択され、上記新規登録ページと同じフォームの利用者登録ページをウェブブラウザに表示する。利用者登録ページの各入力エリア内に必要な情報を入力し、「次へ」ボタン７をクリックすることによって、変更内容が登録される。
【００２８】
以上のように本システムを使用することによって、ウェブ上で車両の査定と、利用者の希望によって査定した車両をそのままウェブで販売することができる。利用者は、車両の査定価格を電子メールによっても受け取る。
【００２９】
前述のシステムサーバは、図１に示されるように、前述のウェブサーバ４の他、査定価格の算出用の価格査定システム１７と、ウェブ販売用の販売システム１８と、電子メールの送信用のメールサーバ１９と、データベースシステム２１とを備えている。上記各システムはソフトウェアによって実現されている。
【００３０】
データベースシステム２１は、図９に示されるように、少なくとも査定対象車両の情報が蓄積される登録車両テーブル２２と、査定価格の規準とする車両の情報が蓄積された基準価格テーブル２３とを備えた従来公知のリレーショナルデータベースからなる。本実施形態においてはＳＱＬタイプのリレーショナルデータベースからなり、検索コマンドからなる検索手段２４や登録コマンドからなるデータ登録手段２６等を備え、与えられる条件に基づいてデータの抽出や登録等を行うことができる。上記基準価格テーブル２３は、各車種に対するオークションでの売買価格が登録されている。一定期間毎、例えば一週間毎にデータが更新される。なおＳＱＬタイプのリレーショナルデータベースの構造については、従来公知であるため詳細な説明は割愛する。
【００３１】
上記査定システム１７は、図９に示されるように、車両情報を入力させる車両情報入力手段２７と、車両情報が入力された車両の査定価格を決定する査定価格決定手段２８と、決定した査定価格を表示させる査定価格表示手段２９と、決定した査定価格を電子メールで送信させるメール送信手段３１とを備えている。
【００３２】
上記車両情報入力手段２７は、前述の車両登録ページをウェブブラウザに表示させるデータ（ＨＴＭＬファイル）をウェブサーバ４に渡す。これによりウェブサーバ４にアクセスしてきたＰＣ２のウェブブラウザに車両登録ページを表示することができる。
【００３３】
車両情報入力手段２７は、前述のようにＰＣ２に表示された車両登録ページに査定する車両情報が入力され、該車両情報がウェブブラウザからウェブサーバ４に送信されると、ウェブサーバ４から車両情報を受け取り、データベースシステム２１のデータ登録手段２６に渡す。データベースシステム２１は、車両情報入力手段２７から送られた車両情報を、登録車両テーブル２２に新規のレコードとして追加する。
【００３４】
上記査定価格決定手段２８は、図１０に示されるように、条件抽出手段３２と、近似車両価格抽出手段３３と、価格演算手段３４とを備えている。
【００３５】
上記条件抽出手段３２は、車両情報入力手段２７を介して追加された登録車両テーブル２２のレコード、あるいは登録車両テーブル２２の既に登録されている所定のレコードの情報（車両情報）から、予め定められた情報を抽出する。条件抽出手段３２は、車両の１回目の査定の場合は、新規に追加されたレコードから、車両の２回目以上の査定（既にＩＤを持っている利用者がログインした場合）は、ログインしたユーザが登録している車両から条件を抽出する。
【００３６】
上記近似車両価格抽出手段３３は、条件抽出手段３２によって抽出された情報を受け取り、検索条件としてデータベースシステム２１の検索手段２４に渡し、基準車両テーブル２３から、条件抽出手段３２によって条件が抽出された車両に近い条件の車両の価格情報を抽出させ、該情報を基準価格として受け取る。
【００３７】
上記価格演算手段３４は、近似車両価格抽出手段３３から基準価格を受け取り、ウェブブラウザからウェブサーバ４に送信される修復歴情報、又は登録車両テーブル２２における修復歴情報に基づき査定価格を演算する。演算した査定価格に関するデータと、未登録であれば修復歴の有無とをデータベースシステム２１のデータ登録手段２６に渡す。データベースシステム２１は、登録車両テーブル２２の当該車両のレコードにおける査定価格に関するフィールドに査定価格に関するデータを、修復歴フィールドに修復歴データを各々登録する。また査定価格表示手段２９に対して査定対象の車両を特定する特定情報を渡す。
【００３８】
以上のように構成される査定価格決定手段２８によって、査定対象の車両に対して、査定１回目においては、査定時点での査定価格が、既に登録されている車両の場合はログイン時の査定価格が、当該車両に近い条件の車両のオークションでの取引価格を基準としてリアルタイムに設定される。
【００３９】
上記査定価格表示手段２９は、査定対象の車両の価格フィールドの値（査定価格）等を抽出し、前述の査定価格表示ページをウェブブラウザに表示させるデータ（ＨＴＭＬファイル）を動的に生成してウェブサーバ４に渡す。これによりウェブサーバ４にアクセスしてきたＰＣ２（ウェブブラウザ）に査定価格表示ページが表示される。
【００４０】
上記メール送信手段３１は、上記車両の価格フィールドの値（査定価格）を抽出し、該査定価格を埋め込んだ電子メール用のファイルを生成し、電子メールの送信サーバ（メールサーバ１９）に渡す。本メール送信手段３１は、登録車両テーブル２２に登録されている全車両について、最終査定日時から所定期間（本実施形態においては一週間）経過した車両をデータベースシステム２１に検索させ、抽出された各車両のデータを査定価格決定手段に渡し、各車両について再度査定を行わせ、各車両に対する査定価格を埋め込んだ各車両毎に登録されている利用者に対する電子メール用のファイルを生成し、電子メールの送信サーバ（メールサーバ１９）に渡す。これにより利用者は、いったん査定を行うと、一週間毎に新たな査定価格を電子メールにて受信することができる。
【００４１】
前述の車両情報入力手段の構成について詳細に説明する。
前述の登録車両テーブル２２はメーカ名と、車名と、年式と、グレードと、排気量と、ＦＲやＦＦ等の駆動方式を記録する駆動と、ＡＴやＭＴなどのトランスミッションの種類を記録するシフトと、ディーゼルやレギュラーやハイオク等の燃料の種類を記録する燃料と、車両の色を記録する色と、類別番号と、型式番号と、走行距離と、メーカ純正オプションでないＴＶ等の装備に関する事項及びメーカ純正のオプションに関する事項を記録する装備と、次回車検までの期間を示す車検残と、写真データの保存先アドレスを記録する写真と、アピール写真データの保存先アドレスを記録するアピール写真と、傷情報を記録する傷と、アピールメッセージを記録するアピールメッセージと、自己評価点と、アピール点と、写真評価点と、基準価格と、予想販売価格と、名前と、フリガナと、メールアドレスと、住所と、修復暦との複数のフィールドによって構成される。
【００４２】
このため図５に示す車両登録ページには、メーカ名を選択するメーカ名欄３６と、車名を選択する車名欄３７と、年式を選択する年式欄３８とを備え、メーカ名欄３６でメーカを選択するとそれに対応した車名が車名欄３７に表示され、車名を選択するとそれに対応した年式が年式欄３８に表示され、年式を選択する。
【００４３】
なお車両登録ページが表示される前に、車検証の類別番号及び型式番号の入力画面（図示しない）が表示され、これらを入力して次に進むと車検証の類別番号及び型式番号からメーカ名、車名及び年式が判別できるため、メーカ名欄３６、車名欄３７及び年式欄３８は既に選択された状態で車両登録ページが表示される。一方、類別番号や、型式番号を入力しなかった場合には、メーカ名、車名及び年式をそれぞれ選択することになる。メーカ名、車名及び年式を選択すると、色欄４０に対応する色が表示され、色を選択する。なお、車両の色は必須項目ではなく、後述する写真データから識別させることもできる。
【００４４】
上記手段により、メーカ名、車名及び年式を選択すると、それに対応したグレード、排気量、駆動、シフト及び燃料を選択する画面（図示しない）が表示され、これらの項目を選択して車両登録ページに戻る。以上のようにして登録車両テーブルのメーカ名、車名、年式、グレード、排気量、駆動、シフト、燃料、色、類別番号及び型式番号のフィールドにデータが入力される。なお、類別番号及び型式番号のフィールドは前述した入力画面で何も入力しなかった場合には何のデータも記録されない。
【００４５】
車両登録ページは上記欄の他、走行距離欄３９と、車検残欄４１と、装備欄４２と、オプション欄４３と、車両の前後左右の写真データを指定する写真欄４４と、最大６枚のアピール写真を指定するアピール写真欄４６と、傷情報を入力する傷情報欄４７と、アピールメッセージを入力するアピールメッセージ欄４８とを備えている。
【００４６】
走行距離欄３９及び車検残欄４１は必須入力項目であり、入力された情報は登録車両テーブル２２の走行距離及び車検残のフィールドに記録される。装備欄４２には市販のナビゲーション、革シート等の選択項目が表示されるとともに、オプション欄４３には選択した車両に対応するメーカ純正のオプションが表示され、これらは必須の入力項目ではなく、２つの欄４２，４３の中から該当装備又はオプションが選択されると、登録車両テーブルの装備のフィールドに記録される。
【００４７】
写真欄４４には車両の前後左右の４枚の写真データを指定する箇所があり、必ず４枚の写真を指定しなくてはならないようになっている。４枚の写真データを指定すると、システムサーバ１の所定箇所に上記写真データがアップロードされ、写真データの保存先が登録車両テーブル２２の写真のフィールドに記録される。アップロードされる写真データの画像数は３０万画素以上のものが望ましい。
【００４８】
なお、登録車両テーブル２２の色のフィールドにデータが記録されていない場合には、上記アップロードされた前後左右の車両の写真データから中心部分１００ピクセル×１００ピクセルを取り出し、ＲＧＢ方式により色を判定し、判定された色を上記の色フィールドに記録する。
【００４９】
アピール写真欄４６も、写真欄と同様に写真データを指定するが、この入力項目は必須ではない。写真データは最大６枚まで指定でき、指定された写真データは、システムサーバ１の所定箇所にアップロードされ、写真データの保存先が登録車両テーブル２２のアピール写真のフィールドに記録される。
【００５０】
傷情報は、必須の入力項目ではなく、車両登録ページの傷情報欄４７には、前後左右の４枚の車両の絵が表示されており、車両の傷がある箇所をクリックする。該当箇所をクリックすると、傷の程度を選択する画面（図示しない）が表示される。例えば、「目立つ」、「普通」、「目立たない」の３段階の選択肢を用意してもよく、これらの選択肢から１つを選択すると、登録車両テーブルの傷のフィールドに傷の箇所及び程度が記録される。複数個所に傷がある場合には、上記作業を複数回繰り返す。
【００５１】
アピールメッセージは、必須の入力項目ではなく、アピールメッセージ欄４８に記載されたメッセージは登録車両テーブル２２のアピールメッセージのフィールドに記録される。
【００５２】
上記の入力項目の内、必須の入力項目が全て入力されると、自己評価に関して、評価１として「新車と同等の状態」、評価２として「外装及び内装に、ほとんど傷が無く、修理箇所がない状態」、評価３として「目立たない傷・凹みがあるが、修復が必要ない場合」、評価４として「外装及び内装で、簡単な修復を行うことで３段階と同等な状態」、評価５として「外装及び内装に目立つ傷や凹むがあり、修復が必要な状態」の５段階の選択肢が用意された選択画面（図示しない）が表示される。これらの選択肢から何れかの評価を選択すると、選択した評価に対応する自己評価点が登録車両テーブル２２の自己評価点のフィールドに記録される。
【００５３】
以上のようにして、車両登録ページに入力された車両情報が、登録車両テーブル２２の各フィールドに登録される。ただし、修復暦のフィールドは、車両登録ページの「次へ」ボタン８の押すと表示される図６の修復暦入力ページにおいて、「修復暦  なし」ボタン１１がクリックされれば、修復暦なしと記録され、「修復暦  あり」ボタン９がクリックされれば、修復暦ありと記録される。また、新規の車両登録の場合で、データが査定価格決定手段２８の価格演算手段３４に渡されるまでは、登録車両テーブル２２のアピール点、写真評価点、基準価格及び予想価格のフィールドには何のデータも記録されていない。
【００５４】
なお、登録車両テーブル２２の名前、フリガナ、メールアドレス及び住所の個人情報に関するフィールドは、車両登録ページの前に表示される図４の新規登録ページで入力した事項が記録される。なお、図４に示す新規登録ページには、住所を入力する欄がないが、新規登録ページにおいて全須項目を入力すると、住所を入力する欄（図示しない）が表示されるようになっている。
【００５５】
以上、登録車両テーブル２２の有するフィールドと、各フィールドへのデータの入力について説明したが、一方の基準価格テーブル２３は、メーカ名と、車名と、年式と、グレードと、排気量と、ＦＲやＦＦ等の駆動方式を記録する駆動と、ＡＴやＭＴなどのトランスミッションの種類を記録するシフトと、ディーゼルやレギュラーやハイオク等の燃料の種類を記録する燃料と、車両の色を記録する色と、類別番号と、型式番頭と、走行距離と、メーカ純正オプションでないＴＶ等の装備に関する事項及びメーカ純正のオプションに関する事項を記録する装備と、次回車検までの期間を示す車検残と、写真データの保存先アドレスを記録する写真と、車両の評価に関する評価点と、価格との複数のフィールドによって構成される。評価点は、上記の自己評価点の同じ５段階評価である。
【００５６】
前述の条件抽出手段３２は、メーカ名、車名、年式、グレード、駆動、シフト、色、走行距離、車検残及び自己評価点と、価格演算に用いられる装備、写真、アピール写真、傷及びアピールメッセージとを、登録車両テーブル２２に記録された査定対象車両のデータから抽出し、これらのデータを近似車両価格抽出手段３３に渡す。
【００５７】
前述の近似車両価格抽出手段３３は、条件抽出手段３２から上記データを受け取ると、検索手段２４を介して、メーカ名→車名→年式→グレード→駆動→シフト→色→走行距離→車検残の優先順位で、基準価格テーブル２３から査定対象車両に近似した近似車両を複数台抽出する。抽出された抽出車両の中から、査定対象車両のデータの自己評価点に一番近い評価点となっている車両を基準車両とする。
【００５８】
評価点が同じ場合には、上記優先順位に従い最も近似した抽出車両を基準車両とする。基準車両の価格を基準価格として、価格演算手段３４に渡す。さらに、条件抽出手段３２から受け取った各種情報も価格演算手段に渡す。なお、基準車両を抽出する際、排気量、燃料やその他の情報を利用して、基準価格テーブルから抽出する抽出車両をさらに絞ってもよい。また、近似車両検索の際に用いるメーカ名→車名→年式→グレード→駆動→シフト→色→走行距離→車検残の優先順位も、この順序を多少変動させることもできるし、これらの項目から数個の項目を省いてもよい。
【００５９】
上記価格演算手段は、上記のように抽出された基準価格から販売価格、委託販売価格を算出するため、写真評価点及びアピール点を算出する。
【００６０】
写真評価点の計算には種々の手法が考えられるが、例えば、車両の前後左右の写真データを基準価格テーブル２３に蓄積された車両の写真データにパターンマッチングさせて、画像が近似する画像近似車両を複数台抽出し、この画像近似車両の平均評価点を写真評点にする手法が考えられる。また、写真データそのものの明度、彩度等を評価して写真評価点するような手法も考えられる。なお、その際はアピール写真の明度や彩度を評価させてもよい。さらに、アピール写真をアップロードした時点で写真評価点を加点するとか、アピール写真の枚数により加点幅を大きくしたりする手法が考えられるし、上記手法を組み合わせたものを用いても良い。
【００６１】
アピール点の計算にも種々の手法が考えられるが、例えば、装備の項目において選択されたオプション等に点数を付けておくような手法が考えられる。また、幾つかのキーワードを定めておき、アピールメッセージの中でのキーワードの使用回数でアピール点を決める手法や、アピール写真をアップロードした時点でアピール点を加点するとか、アピール写真の枚数により加点幅を大きくしたりする手法が考えられる。さらに、これらを組み合わせたものを用いてもよい。なお傷情報について、傷の箇所と程度に対応させて点数化し、複数傷がある場合にはその点の合計した点数を、算出したアピール点からマイナスするような手法も考えられる。
【００６２】
以上のようにして算出される基準価格、自己評価点、写真評価点及びアピール点に基づいて販売価格が決定される。販売価格の計算方法は種々の方法があるが、例えば、下記の式に適用して販売価格を計算する方法が考えられる。
【００６３】
【数１】
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【００６４】
なお、販売価格を算出する上記式の０．８５の値は自己評価点、写真評価点及びアピール点の大きさによって規定される値であり、自己評価点と写真評価点とアピール点との合計点数の設定によって大きく変動する。また、車両に修復暦がある場合には、この販売価格に０．７５が乗じた価格が販売価格になる。この０．７５の値はこの値に限定されるものではなく、０．７や０．８程度であってもよい。
【００６５】
委託販売価格も、基準価格、自己評価点、写真評価点及びアピール点に基づいて決定される。委託販売価格の計算方法にも種々の方法が考えられるが、例えば下記の式を適用して委託販売価格を計算する方法が考えられる。
【００６６】
【数２】
2008065474.tif 000004
【００６７】
なお、委託販売価格を算出する上記式の１．１の値も自己評価点、写真評価点及びアピール点の大きさによって規定される値であり、販売価格の計算に用いる０．８５よりも大きい値に設定されている。また、データバンク価格もこの委託販売価格と同じになる。なお車両に修復暦がある場合には、この委託価格（又はデータバンク価格）に０．７５が乗じた価格が委託価格になる。この０．７５の値は、この値に限定されるものではなく、０．７や０．８程度であってもよい。
【００６８】
さらに、本システムでは、１年後の予想販売価格を算出することもできる。算出手段は、上記の近似車両価格抽出手段３３を用いて、前述したようにメーカ名→車名→年式→グレード→駆動→シフト→色→走行距離→車検残の優先順位で、基準価格テーブル２３から近似車両を最大１０台抽出する。そして、上記近似車両の価格の平均を平均基準価格として、価格演算手段３４に渡す。
【００６９】
平均基準価格を渡された価格演算手段３４は、種々の計算方法により予想販売価格を決定するが、例えば下記の式により一年後の予想販売価格を算出する。
【００７０】
【数３】
2008065474.tif 000005
【００７１】
なお、上記式の０．６８１の値は全車種における一年間での下落率を平均したものであるが、一応の目安であり、人気が継続する車種の場合には０．６８１よりも大きく設定することもあるし、人気が継続しずらい車種では、０．６８１よりも小さく設定することがある。また、近似車両検索の際に用いるメーカ名→車名→年式→グレード→駆動→シフト→色→走行距離→車検残の優先順位も、この順序を多少変動させることもできるし、これらの項目から数個の項目を省いてもよい。
【００７２】
以上の手法により算出された販売価格、委託販売価格、データバンク価格及び１年後の予想販売価格は、査定価格表示手段２９に渡され、ウェブサーバ４を介して図７の査定価格表示ページとして利用者のクライアント端末２のウェブブラウザに表示させる。また、価格演算手段３４によって上記種々の価格が決定されると、写真評価点、アピール点、基準価格及び予想販売価格がデータ登録手段２６を介して登録車両テーブル２２の該当車両の該当フィールドに記録される。
【図面の簡単な説明】
【００７３】
【図１】車両査定及び販売システムの概要図である。
【図２】車両査定及び販売システムの処理の流れを示すフロー図である。
【図３】ログイン画面を表す図面である。
【図４】新規登録ページを表す図面である。
【図５】車両登録ページを表す図面である。
【図６】修復歴入力ページを表す図面である。
【図７】査定価格表示ページを表す図面である。
【図８】出店登録ページを表す図面である。
【図９】データベースシステム及び価格査定システムの概略図である。
【図１０】データベースシステム及び査定価格決定手段の概略図である。
【符号の説明】
【００７４】
１    システムサーバ
２    クライアント端末（ＰＣ）
３    通信回線（インターネット）
２１  データベースシステム
２８  査定価格決定手段
２９  査定価格表示手段
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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