(57)【要約】      （修正有）【課題】フィードチェンを機体外側へ回動可能に構成するコンバインにおいて、簡易な構成で、前記出力軸と前記駆動スプロケット軸の芯ズレを防止する技術を提供する。【解決手段】係止部材９１には、クラッチ軸６５の軸心から放射状に、かつ、等間隔に３つの係止爪９２・９２・９２を突設し、かつ、係止部材９３には、駆動スプロケット軸７４の軸心から放射状に、かつ、等間隔に３つの係止爪９４・９４・９４を突設し、係止部材９１の３つの係止爪９２・９２・９２と、係止部材９３の３つの係止爪９４・９４・９４が係合する構成とする。【選択図】図５
2008220256.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
刈取穀稈を脱穀装置の扱胴に供給するフィードチェンを備え、
該フィードチェンを回転自在に支持するフィードチェンユニットを、
前記脱穀装置側から機体外側へと回動可能に構成し、
機体側に回転自在に支持するフィードチェン駆動軸には機体側係止部材を固設し、
かつ、前記フィードチェンユニット側に回転自在に支持する駆動スプロケット軸にはフィードチェン側係止部材を固設して、
前記フィードチェンユニットを閉止位置とすると、
前記機体側係止部材と前記フィードチェン側係止部材が係合する構成のコンバインであって、
前記機体側係止部材には、
前記フィードチェン駆動軸の軸心から放射状に、かつ、
等間隔に３つの係止爪を突設し、かつ、
フィードチェン側係止部材には、
前記駆動スプロケット軸の軸心から放射状に、かつ、
等間隔に３つの係止爪を突設し、
前記機体側係止部材の３つの係止爪と、
前記フィードチェン側係止部材の３つの係止爪が係合する、
ことを特徴とするコンバイン。
【請求項２】
前記フィードチェンユニットに対する前記駆動スプロケット軸の支持部材の取付位置を調整可能に構成した、
ことを特徴とする請求項１記載のコンバイン。
【請求項３】
前記係止爪には、
任意の駆動側係止爪と、それに対応する従動側係止爪が互いに接する係止面が形成され、かつ、
前記係止爪のうち、任意の駆動側係止爪に対応する従動側係止爪には、該任意の駆動側係止爪の駆動回転方向に対して下手側に隣接する駆動側係止爪の位置決めをする傾斜面と、
前記任意の駆動側係止爪には、該任意の駆動側係止爪と対応する従動側係止爪の駆動回転方向に対して上手側に隣接する従動側係止爪の位置決めをする傾斜面が形成される、
ことを特徴とする請求項１または請求項２記載のコンバイン。
【請求項４】
前記係止面と、
前記フィードチェン駆動軸の軸線に対して垂直な平面あるいは前記駆動スプロケット軸の軸線に対して垂直な平面が成す角度を、
９０度未満とする、
ことを特徴とする請求項３記載のコンバイン。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、コンバインの技術に関し、より詳しくは、フィードチェンを機体外側に回動可能に構成したコンバインにおける、フィードチェン駆動部の構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、刈取装置により圃場の未刈穀稈を刈り取り、刈り取った穀稈をフィードチェンにより脱穀装置へと搬送して、該脱穀装置により脱穀して穀粒を収穫するコンバインにおいて、前記フィードチェンを機体外側へと回動可能に構成し、フィードチェンの周辺部を開放することにより、脱穀装置内のメンテナンスを容易にする技術が公知となっている（特許文献１参照）。
【特許文献１】特開平１０−３０４７４６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
従来技術においては、エンジンからの駆動力を伝達する機体側の出力軸と、フィードチェン側の駆動スプロケット軸とが係脱可能に構成されているが、係合時に出力軸と駆動スプロケット軸の軸心にズレが生じやすく、駆動力の伝達ロスや、芯ズレによりフィードチェン駆動時に振動が発生する等の問題が発生していた。従来は、この問題点を解決するために、例えば、位置決め用部材等の調芯機構を係脱部に別途配設する構成としており、このため、部品点数が増加して、組立性の低下や製造コストの増加を招いていた。
そこで本発明では、このような現状を鑑み、フィードチェンを機体外側へ回動可能に構成するコンバインにおいて、簡易な構成で、前記出力軸と前記駆動スプロケット軸の芯ズレを防止する技術を提供することを課題としている。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本発明の解決しようとする課題は以上の如くであり、次にこの課題を解決するための手段を説明する。
【０００５】
即ち、請求項１においては、刈取穀稈を脱穀装置の扱胴に供給するフィードチェンを備え、該フィードチェンを回転自在に支持するフィードチェンユニットを、前記脱穀装置側から機体外側へと回動可能に構成し、機体側に回転自在に支持するフィードチェン駆動軸には機体側係止部材を固設し、かつ、前記フィードチェンユニット側に回転自在に支持する駆動スプロケット軸にはフィードチェン側係止部材を固設して、前記フィードチェンユニットを閉止位置とすると、前記機体側係止部材と前記フィードチェン側係止部材が係合する構成のコンバインであって、前記機体側係止部材には、前記フィードチェン駆動軸の軸心から放射状に、かつ、等間隔に３つの係止爪を突設し、かつ、フィードチェン側係止部材には、前記駆動スプロケット軸の軸心から放射状に、かつ、等間隔に３つの係止爪を突設し、前記機体側係止部材の３つの係止爪と、前記フィードチェン側係止部材の３つの係止爪が係合する、ことを特徴としたものである。
【０００６】
請求項２においては、前記フィードチェンユニットに対する前記駆動スプロケット軸の支持部材の取付位置を調整可能に構成した、ことを特徴としたものである。
【０００７】
請求項３においては、前記係止爪には、任意の駆動側係止爪と、それに対応する従動側係止爪が互いに接する係止面が形成され、かつ、前記係止爪のうち、任意の駆動側係止爪に対応する従動側係止爪には、該任意の駆動側係止爪の駆動回転方向に対して下手側に隣接する駆動側係止爪の位置決めをする傾斜面と、前記任意の駆動側係止爪には、該任意の駆動側係止爪と対応する従動側係止爪の駆動回転方向に対して上手側に隣接する従動側係止爪の位置決めをする傾斜面が形成される、ことを特徴としたものである。
【０００８】
請求項４においては、前記係止面と、前記フィードチェン駆動軸の軸線に対して垂直な平面あるいは前記駆動スプロケット軸の軸線に対して垂直な平面が成す角度を、９０度未満とする、ことを特徴としたものである。
【発明の効果】
【０００９】
本発明の効果として、以下に示すような効果を奏する。
【００１０】
請求項１においては、フィードチェン駆動軸の軸心と、駆動スプロケット軸の軸心を、位置決め部材を設けること無く、確実に一致させることができる。
これにより、フィードチェンへの動力伝達ロスを低減するとともに、芯ズレによる振動の発生を防止することができる。
【００１１】
請求項２においては、駆動スプロケット軸を機体に取り付ける際の位置決めを容易にすることができる。
【００１２】
請求項３においては、位置決め用の部材を別途設けることなく、確実かつ容易に係脱部の位置決めをすることができる。
【００１３】
請求項４においては、係止部材同士が係合している状態において、係止部材にトルクが作用した場合に、係止部材同士がより強固に係止しあう構成とすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
次に、発明の実施の形態を説明する。
図１は本発明に一実施例に係るコンバインの全体構成を示す左側面図、図２は同じく平面図、図３は本発明の一実施例に係るコンバインの動力伝達系統図、図４は脱穀装置側のフィードチェン駆動機構および係脱部を示す左前方斜視図、図５は係脱部周辺を示す平面断面図、図６は本発明の一実施例に係るフィードチェンの全体構成を示す右側方斜視図、図７はフィードチェン側のフィードチェン駆動機構および係脱部を示す右側方斜視図、図８はフィードチェン側の係脱部および駆動スプロケット軸を示す右前方拡大斜視図、図９は従来の係脱部の構成を示す模式図、図１０は本発明に一実施例に係る係脱部の構成を示す模式図、図１１は同じく係止部材を示す（ａ）平面図および（ｂ）側面図、図１２は同じく係止部材を示す斜視図、図１３は同じく係止部材の係合状況を示す模式図である。
【００１５】
まず、本発明の一実施例に係るコンバイン１００の全体構成について説明をする。
尚、以下の説明では、走行機体１の進行方向に向かって左側を単に左側と称し、同じく進行方向に向かって右側を単に右側と称する。
【００１６】
図１及び図２に示すように、本実施例のコンバイン１００は、左右一対の走行クローラ２によって走行機体１が支持されており、該走行機体１の前部には穀稈を刈り取りながら取り込む刈取装置３が昇降調節可能に装着されている。走行機体１には、フィードチェン６を有する脱穀装置５と、脱穀後の穀粒を貯留する穀粒タンク７とが横並び状に搭載されている。本実施例においては、脱穀装置５が走行機体１の進行方向左側に、穀粒タンク７が走行機体１の進行方向右側に配置されている。
走行機体１の後部には、排出オーガ８が旋回可能に設けられており、穀粒タンク７の内部の穀粒が、排出オーガ８の籾投げ口９からトラックの荷台またはコンテナ等に排出されるように構成されている。
該穀粒タンク７の前方には、運転部１０が設けられている。
【００１７】
運転部１０には、オペレータが搭乗するステップ１１と、該ステップ１１上のハンドルコラム１２に設けた略Ｕ形の操縦ハンドル１３と、該操縦ハンドル１３の後方に設けた運転座席１４と、該運転座席１４の左側方のサイドコラム１５に設けた主変速レバー１６と副変速レバー１７と刈取クラッチレバー１８と刈取変速レバー１９とが配設されている。該運転座席１４の下方には、コンバイン１００自体の走行や後述するフィードチェン６を駆動するための動力源となるエンジン２０が配置されている。
【００１８】
刈取装置３下部の刈取フレーム２１の下方には、圃場の未刈り穀稈の株元を切断する図示しない刈刃装置が設けられている。該刈取フレーム２１の前方には、圃場の未刈り穀稈を引き起こす２条分の穀稈引起装置２３が配設されている。該穀稈引起装置２３とフィードチェン６の前端部（送り始端側）との間には、刈刃装置２２によって刈取られた刈取り穀稈をフィードチェン６へと搬送する穀稈搬送装置２４が設けられている。そして、該穀稈引起装置２３の下部前方には、圃場の未刈り穀稈を分草する分草体２５が突設されている。
このような構成として、コンバイン１００は、エンジン２０にて走行クローラ２を駆動して圃場内を移動しながら、刈取装置３を駆動して圃場の未刈り穀稈を連続的に刈り取ることができる。
【００１９】
脱穀装置５には、穀稈脱穀用の扱胴２６と、扱胴２６の下方に落下する脱粒物を選別する揺動選別盤２７及び唐箕ファン２８と、扱胴２６の後部から取出される脱穀排出物を再処理する処理胴２９と、揺動選別盤２７後部の藁くずや塵埃等を排出する排塵ファン３０とを備えている。尚、扱胴２６の回転軸はフィードチェン６による穀稈の搬送方向、換言すれば走行機体１の進行方向に沿って延びている。刈取装置３から穀稈搬送装置２４によって搬送された穀稈の株元側は、フィードチェン６に受け継がれて後方へと挟持搬送される。そして、該穀稈の穂先側が扱胴２６内に搬入されて扱胴２６にて脱穀されるのである。
【００２０】
揺動選別盤２７の下方側には、揺動選別盤２７によって選別された穀粒（一番物）を取り出す一番コンベア３１と、枝梗付き穀粒等（二番物）を取り出す二番コンベア３２とが設けられている。本実施例における両コンベア３１・３２は、走行機体１の進行方向前側から一番コンベア３１、二番コンベア３２の順で、側面視において走行クローラ２・２の後部上方の走行機体１上面側に横設されている。
該揺動選別盤２７は、扱胴２６の下方に張設された受網から漏下した脱穀物が、図示しないフィードパン及びチャフシーブ等によって揺動選別（比重選別）されるように構成している。そして、揺動選別盤２７のグレンシーブ（図示省略）から落下した穀粒等は、唐箕ファン２８からの選別風によって粉塵が除去され、一番コンベア３１と二番コンベア３２上へと落下する。
【００２１】
一番コンベア３１の右側端には上下方向に延びる揚穀コンベア３３の下端が連通接続されており、該一番コンベア３１から取り出された穀粒が、該揚穀コンベア３３を介して穀粒タンク７へと搬入される。一方、二番コンベア３２の一側は、前記揚穀コンベア３３と交差して前後方向に延びる還元筒（図示省略）を介して、揺動選別盤２７のフィードパンの上面側に連通接続されており、二番物を揺動選別盤２７のフィードパンの上面側に戻して再選別できるように構成している。
【００２２】
フィードチェン６の後端側（送り終端側）には、排藁チェン３４が配置されている。フィードチェン６の後端側から排藁チェン３４に受け継がれた排藁（穀粒が脱粒された稈）は、長い状態のまま走行機体１の後方に排出されるか、又は脱穀装置５の後方側に設けた排藁カッタ３５にて適宜長さに短く切断されたのち、走行機体１の後方下方に排出される構成になっている。
【００２３】
次に、本実施例に係るコンバイン１００の動力伝達系統について説明をする。
図３に示す如く、前記エンジン２０の駆動力は、該エンジン２０に突設された出力軸４１を介して、左右両走行クローラ２を駆動させる走行ミッション装置４２と、脱穀装置５、揺動選別盤２７（図示せず）及び刈取装置３と、排出オーガ８との３つの方向に分岐して伝達される。
【００２４】
まず、走行ミッション装置４２は、油圧ポンプ及び油圧モータからなる走行用油圧無段変速機（図示せず）と、同じく油圧ポンプ及び油圧モータからなる旋回用油圧無段変速機（図示せず）とを備えており、エンジン２０の出力軸４１から走行ミッション装置４２に向かう分岐動力は、該走行用油圧無段変速機の走行用ポンプの入力側へと伝達され、該入力側から旋回用油圧無段変速機の旋回用ポンプの入力側へと伝達される。
そして、運転部１０に設けられた操縦ハンドル１３の操作量に応じて前記油圧無段変速機の油圧ポンプ側回転斜板の傾斜角度を調節することによって、油圧モータ（図示せず）への圧油の吐出方向及び吐出量が変更され、走行用又は旋回用油圧無段変速機の出力側の回転方向及び回転数（左右の走行クローラ２の駆動速度及び駆動方向）が任意に調節される。
【００２５】
エンジン２０の出力軸４１から排出オーガ８への分岐動力は、タンク入力軸４３を介して、穀粒タンク７内の底コンベア４４及び排出オーガ８における縦コンベア４５へと伝達され、次いで、受け継ぎスクリューを介して排出オーガ８における横オーガ筒内の排出コンベア４６へと伝達される。そして、前述したように、各コンベア４４・４５・４６によって穀粒タンク７内の穀粒がトラックの荷台等に搬出されることになる。
【００２６】
エンジン２０の出力軸４１から脱穀装置５及び刈取装置３へと向かう分岐動力は、脱穀クラッチ４７を介して唐箕ファン２８の唐箕軸４８へと伝達され、この唐箕軸４８から２つの方向に分岐して動力伝達される。即ち、唐箕軸４８の動力の一方は一番コンベア３１・二番コンベア３２・排塵ファン３０・排藁カッタ３５へと分岐して伝達され、他方は脱穀入力軸４９を介して刈取装置３・扱胴２６・処理胴２９へと分岐して伝達される。
【００２７】
前記脱穀入力軸４９から刈取装置３への分岐動力は刈取変速機構５０へと伝達され、その一部の駆動力が揺動駆動軸５１及びフィードチェン６の駆動スプロケット５２を経てフィードチェン６の前端部へと伝達され、残りの駆動力は揺動駆動軸５１上の刈取変速出力プーリ５１ａから刈取クラッチ５３を介して刈取入力軸５４へと伝達されて、該刈取入力軸５４から刈取装置３の各部へと伝達される。
【００２８】
本実施例においては、刈取入力軸５４に伝達された動力は、縦伝動用の刈取入力軸５５を介して横伝動用の刈取入力軸５６へと伝達され、刈刃装置２２と穀稈引起装置２３とが刈取入力軸５６によって駆動される構成になっている。また、刈取入力軸５４に伝達された動力は、縦搬送支点軸５７を経由して、穀稈搬送装置２４の縦搬送チェン・上部搬送タイン・穂先搬送タイン（共に図示せず）へと伝達される。
【００２９】
一方、脱穀入力軸４９から扱胴２６に伝達された分岐動力は、扱胴２６を軸支した扱胴軸５８に伝達され、該扱胴軸５８後端側の動力は排藁駆動軸５９を介して排藁チェン３４へと伝達される。つまり、該脱穀入力軸４９からの動力によって、扱胴２６及び排藁チェン３４が駆動されることになる。
【００３０】
次に、フィードチェン６の全体構成について、さらに詳細に説明をする。
図３乃至図５に示す如く、揺動駆動軸５１の一側端部（左側端部）には減速ギヤ６１を固設しており、該減速ギア６１と噛合する減速ギア６２を介して減速軸６３を連結している。また、減速軸６３上にはフィードチェンクラッチ６４を固設しており、該フィードチェンクラッチ６４を介してクラッチ軸６５を連結している。さらに、クラッチ軸６５には、後述する係脱部６６を介してフィードチェン６を駆動する駆動スプロケット軸７４を連結する構成としている。
【００３１】
図４または図５に示す如く、フィードチェンクラッチ６４は、クラッチケース６７に内蔵されており、該クラッチケース６７には、電動型のクラッチモータ６８と、フィードチェンクラッチ６４を入り切り操作するクラッチ操作体６９とが配置されている。そして、クラッチモータ６８の正転または逆転操作によって、クラッチ操作体６９をクラッチケース６７内に挿入してフィードチェンクラッチ６４の爪体６４ａの係合を解除し、または、クラッチ操作体６９をクラッチケース６７より引き抜いて爪体６４ａを係合させて、フィードチェンクラッチ６４を入切作動し、フィードチェン６の駆動または停止が可能な構成としている。
【００３２】
即ち、揺動駆動軸５１に伝達された駆動力が各軸６３・６５・７４および係脱部６６を介して駆動スプロケット軸７４上に固設された駆動スプロケット５２へと伝達されることによってフィードチェン６を駆動する構成としている。
【００３３】
図２または図６に示す如く、フィードチェン６は、フィードチェン支持体６０に回動可能に支持されている複数の従動スプロケット８１・８２・８３と、フィードチェン支持体６０の前方側中途部に固設される駆動スプロケット支持体８４に回動可能に支持されている駆動スプロケット５２に巻回されて回動可能に支持されている。
また、フィードチェン支持体６０の後方側端部には、パイプ状の支持部６０ａを上下方向に延設しており、さらに、該支持部６０ａを上下方向に貫通する支持軸８４を機体側に固定する構成としている。これにより、フィードチェン支持体６０（即ち、フィードチェン６）を機体側から機体左方に向けて回動可能とする構成としている。そして、フィードチェン６を機体側の固定位置まで回動させたときには、係脱部６６により機体側の係止部材９１とフィードチェン６側の係止部材９３が係合する構成としている。
【００３４】
図６または図７に示す如く、駆動スプロケット軸７４は、駆動スプロケット支持体８４に回動可能に支持されている。
さらに詳述すると、図５乃至図８に示す如く、駆動スプロケット軸７４は、駆動スプロケット支持体８４に固設される支持部材８７に設けられたパイプ状の凸部８７ｂに内挿されており、支持部材８７の凸部８７ｂに対してベアリング等を介して回動自在に支持する構成としている。尚、凸部８７ｂは駆動スプロケット支持体８４に形成される孔８４ａから機体内側へ臨ませて固設している。また、該駆動スプロケット軸７４の一側端部には係止部材９３を固設している。
そして、支持部材８７は、該支持部材８７に形成するボルト孔８７ａ・８７ａ・・・を利用して、ボルト８９およびナット９０により駆動スプロケット支持体８４に固設している。尚、ボルト孔８７ａ・８７ａ・・・は、走行機体２の前後方向に延長する長孔として形成しており、支持部材８７の固設位置をこの長孔の範囲で前後方向に調整可能な構成としている。
【００３５】
次に、本発明の要部である係脱部６６について説明する。
前述の如く、フィードチェン６を機体左方に向けて回動可能に構成する場合には、フィードチェン６と該フィードチェン６の駆動機構を容易に係脱可能な構成とすることが望ましく、従来継手等を用いて係脱可能な構成とする技術が採用されている。
従来の構成における係脱部８６は、図９に模式的に示すような係止部材８６ａおよび８６ｂにより構成しており、係止部材８６ａ・８６ｂが係合することにより、機体側の前記クラッチ軸６５に伝達された駆動力をフィードチェン側の前記駆動スプロケット軸７４へと伝達する構成としている。
【００３６】
係止部材８６ａには２本の係止爪８６ｃ・８６ｃを突設しており、同様に係止部材８６ｂにも２本の係止爪８６ｄ・８６ｄを突設する構成としている。そして、係止部材８６ａ・８６ｂを、係止爪８６ｃ・８６ｃおよび８６ｄ・８６ｄが互いに対向するように配置する構成とすることにより、係止爪８６ｃ・８６ｃと係止爪８６ｄ・８６ｄを係合させて係止部材８６ａから係止部材８６ｂに駆動力を伝達する構成としている（図９（ａ）参照）。
【００３７】
このような従来の構成においては、係止部材８６ａの軸心（即ち、クラッチ軸６５の軸心）と、係止部材８６ｂの軸心（即ち、駆動スプロケット軸７４の軸心）が必ずしも一致していない場合であっても、係止爪８６ｃ・８６ｃと係止爪８６ｄ・８６ｄを係合させることが可能である（図９（ｂ）参照）。このため、係止部材８６ａの軸心（即ち、クラッチ軸６５の軸心）と、係止部材８６ｂの軸心（即ち、駆動スプロケット軸７４の軸心）が一致していない状態で運用されることがあり、クラッチ軸６５に対して駆動スプロケット軸７４が偏心した状態で駆動力が伝達されてしまい、伝達ロスが生じたり、不要な振動が発生するという問題点を有していた。
【００３８】
本発明に係る係脱部６６は、図４乃至図１０に示すような係止部材９１および９３により構成しており、係止部材９１・９３が係合することにより、機体側の前記クラッチ軸６５に伝達された駆動力をフィードチェン側の前記駆動スプロケット軸７４へと伝達する構成としている。
【００３９】
係止部材９１には３本の係止爪９２・９２・９２をクラッチ軸６５の軸心から放射状にかつ等間隔に突設している。また、同様に係止部材９３にも３本の係止爪９４・９４・９４を駆動スプロケット軸７４の軸心から放射状にかつ等間隔に突設する構成としている。そして、係止部材９１・９３を、係止爪９２・９２・９２および９４・９４・９４が互いに対向するように配置する構成とすることにより、係止爪９２・９２・９２と係止爪９４・９４・９４を係合させて係止部材９１から係止部材９３に駆動力を伝達する構成としている（図１０（ａ）参照）。
【００４０】
このような本発明に係る構成においては、係止部材９１の軸心（即ち、クラッチ軸６５の軸心）と、係止部材９３の軸心（即ち、駆動スプロケット軸７４の軸心）が一致していない場合には、係止爪９２・９２・９２と係止爪９４・９４・９４を係合させることができない（図１０（ｂ）参照）。換言すれば、係止部材９１と係止部材９３の係止爪９２・９２・９２および係止爪９４・９４・９４を係合させるときには、係止部材９１の軸心（即ち、クラッチ軸６５の軸心）と、係止部材９３の軸心（即ち、駆動スプロケット軸７４の軸心）は必ず一致する構成としている（図１０（ａ）参照）。
【００４１】
具体的には、例えば一つの係止爪の軸心を中心とした角度を３０度以上６０度未満とし、爪の半径方向の長さと外側円弧の長さを略同等長さとすることで、軸心が不一致の場合には、フィードチェン６を閉止位置まで回動したときに、爪と爪が当たり係合させることができないのである。また、フィードチェン６を閉止位置まで回動したときに、多少軸心がずれて係合できたとしても、クラッチ軸６５を回動したときに、係止爪９２・９２・９２と係止爪９４・９４・９４が当接したときに、爪の面を合わせようとする、つまり、回転力がかかった時に平面で当接しようとするため、自動的に軸がズレて回転中心が合うようになるのである。
【００４２】
さらに、係止部材９１および９３の構造について、詳細に説明をする。
図１１または図１２に示す如く、駆動側の係止部材９１には、係止爪９２・９２・９２が形成されている。また、係止爪９２・９２・９２の突設方向に対する側面部には、係止爪９２・９２・９２と対応する係止爪９４・９４・９４が接する係止面９５・９５・９５が形成されている。
さらに、係止面９５・９５・９５に対して反対側の側面部には、傾斜面９６・９６・９６が形成されている。
【００４３】
図１１に示す如く、係止面９５はクラッチ軸６５の軸線に対して垂直な面（図１１中の面Ｘ）に対して、角度θを成すように形成しており、その角度θは、（θ＜９０°）としている。
即ち、係止面９５と、クラッチ軸６５の軸線に対して垂直な平面（面Ｘ、あるいは駆動スプロケット軸７５の軸線に対して垂直な平面）が成す角度を、９０度未満としている。
なお、本実施例においては、駆動側の係止部材９１と従動側の係止部材９３は同一部材を使用する構成としているため、駆動側の係止部材９１についてのみ説明を行うこととし、従動側の係止部材９３の説明は割愛するが、係止部材９３についても係止部材９１と同様に係止面９７・９７・９７および傾斜面９８・９８・９８が形成される構成としている。
【００４４】
次に、係止爪の係止状況について説明をする。
なお、本説明においては、各係止爪、係止面および傾斜面を識別するために、説明の便宜上、係止爪、係止面および傾斜面の記号に（ｉ）、（ｉｉ）、（ｉｉｉ）の記号を付与して説明を行うものとする。
図１３に示す如く、係止部材９１および９３が係合する場合、係止部材９１と係止部材９３が近接してくると（図１３（ａ）参照）、駆動側の各係止爪９２（９２（ｉ）・９２（ｉｉ）・９２（ｉｉｉ））および従動側の各係止爪９４（９４（ｉ）・９４（ｉｉ）・９４（ｉｉｉ））は、まず最初に係止爪９２（ｉ）と傾斜面９８（ｉ）と、係止爪９２（ｉｉ）と傾斜面９８（ｉｉ）と、係止爪９２（ｉｉｉ）と傾斜面９８（ｉｉｉ）と、係止爪９４（ｉ）と傾斜面９６（ｉ）と、係止爪９４（ｉｉ）と傾斜面９６（ｉｉ）と、係止爪９４（ｉｉｉ）と傾斜面９６（ｉｉｉ）とが当接する構成としている（図１３（ｂ）参照）。
この状態から、さらに係止部材９１および９３を近接させると、各係止爪９２・９２・９２および９４・９４・９４は傾斜面９８・９８・９８および９６・９６・９６に沿って移動しようとするため、各係止部材９１・９３同士が接線方向に押圧しあって、各軸６５・７５回りに回転する構成としている（図１３（ｃ）参照）。
【００４５】
そして、さらに係止部材９１および９３を近接させると、係止面９５・９５・９５と係止面９７・９７・９７が接する状態となり、係止爪９２・９２・９２および９４・９４・９４が互いに係止されて、係止部材９１および９３が係合された状態となるように構成している。
【００４６】
より具体的に説明をすると、駆動側の係止爪９２（ｉｉ）は、該係止爪９２（ｉｉ）に形成される傾斜面９６（ｉｉ）により、該係止爪９２（ｉｉ）に対応する従動側の係止爪９４（ｉ）に対して回転駆動方向の上手側に配置される係止爪９４（ｉｉ）の位置決めする構成としている。
また、従動側の係止爪９４（ｉｉ）は、該係止爪９４（ｉｉ）に形成される傾斜面９８（ｉｉ）により、該係止爪９４（ｉｉ）に対応する駆動側の係止爪９２（ｉｉｉ）に対して回転駆動方向の下手側に配置される係止爪９２（ｉｉ）の位置決めする構成としている。
このように、係止部材９１および９３を近接させるに従って、傾斜面９８・９８・９８および９６・９６・９６に沿って各係止部材９１・９３が回転されて、係合状態に至ると同時に、各係止部材９１・９３が自然に所定の位置に位置決めされる構成としている。
【００４７】
即ち、係止爪９２および９４には、任意の駆動側の係止爪９２と、それに対応する従動側の係止爪９４が互いに接する係止面９５および９７が形成され、かつ、前記係止爪９２および９４のうち、任意の駆動側の係止爪９２（ｉｉ）に対応する従動側の係止爪９４（ｉｉ）には、該任意の駆動側の係止爪９２（ｉｉ）の駆動回転方向に対して下手側に隣接する駆動側の係止爪９２（ｉ）の位置決めをする傾斜面９８（ｉｉ）と、任意の駆動側の係止爪９２（ｉｉ）には、該任意の駆動側の係止爪９２（ｉｉ）と対応する従動側の係止爪９４（ｉ）の駆動回転方向に対して上手側に隣接する従動側の係止爪９４（ｉｉ）の位置決めをする傾斜面９６（ｉｉ）が形成される構成としている。
これにより、位置決め用の部材を別途設けることなく、確実かつ容易に係脱部６６（即ち、係止部材９１および９３）の位置決めをすることができるのである。
【００４８】
また、このような構成とすることにより、係止部材９１および９３が係合している状態で、係止部材９１または９３が回転すると、係止面９５・９５・９５および９７・９７・９７が押圧しあうことにより生じる応力が、係止部材９１および９３を引き付けあう方向に作用するため、より強固に係止しあう構成とすることができるのである。
さらに、係止部材９１および９３の係合が浅く不完全である状態であっても、係止部材９１または９２が回転すると、係止面９５・９５・９５および９７・９７・９７が押圧しあうことにより生じる応力が、係止部材９１および９３を引き付けあう方向に作用するため、完全な係合状態に自然と修正がなされる構成としている。
【００４９】
このように、本実施例においては、クラッチ軸６５に対して駆動スプロケット軸７４が偏心した状態で駆動力が伝達されることがなく、伝達ロスが生じたり、不要な振動が発生するという従来構成における問題点を解消することができるものである。
【００５０】
即ち、刈取穀稈を脱穀装置３の扱胴２６に供給するフィードチェン６を備え、フィードチェン６を回転自在に支持するフィードチェン支持体６０を、脱穀装置６側から機体外側へと回動可能に構成し、機体側に回転自在に支持するクラッチ軸６５には機体側の係止部材９１を固設し、かつ、フィードチェン支持体６０側に回転自在に支持する駆動スプロケット軸７４にはフィードチェン側の係止部材９３を固設して、フィードチェン支持体６０を閉止位置とすると、係止部材９１と係止部材９３が係合する構成のコンバイン１００であって、係止部材９１には、クラッチ軸６５の軸心から放射状に、かつ、等間隔に３つの係止爪９２・９２・９２を突設し、かつ、係止部材９３には、駆動スプロケット軸７４の軸心から放射状に、かつ、等間隔に３つの係止爪９４・９４・９４を突設し、係止部材９１の３つの係止爪９２・９２・９２と、係止部材９３の３つの係止爪９４・９４・９４が係合する構成としている。
このような構成とすることにより、クラッチ軸６５の軸心と、駆動スプロケット軸７４の軸心を、位置決め部材を設けること無く、確実に一致させることができるのである。
またこれにより、フィードチェン６への動力伝達ロスを低減するとともに、芯ズレによる振動の発生を防止することができるのである。
【００５１】
次に、駆動スプロケット軸７４の取付構造について説明をする。
従来、フィードチェン支持体６０の支持軸８４と係脱部６６の距離が離れている（即ち、係止部材９３の回転半径が大きい）ために、機体の組立作業時において、係止部材９１と係止部材９３の位置合わせが困難であった。
本発明に係る支持部材８７は、ボルト孔８７ａ・８７ａ・・・を長孔に形成し、支持部材８７の固設位置を調整可能としており、これにより、係止部材９１と係止部材９３の位置合わせを容易に行うことができる構成としている。
【００５２】
さらに、係止部材９１と係止部材９３の３つの係止爪９２・９２・９２および係止爪９４・９４・９４を係合させるときには、係止部材９１の軸心（即ち、クラッチ軸６５の軸心）と、係止部材９３の軸心（即ち、駆動スプロケット軸７４の軸心）は必ず一致する構成としている（図１０（ａ）参照）ため、支持部材８７の取付作業時において、係止部材９１と係止部材９３の３つの係止爪９２・９２・９２および係止爪９４・９４・９４を係合させることにより、容易に支持部材８７の取付位置の位置決めをすることができる構成としている。
【００５３】
つまり、支持部材８７が長孔の範囲で自由に位置が調整できる程度にボルト８９およびナット９０を緩めた状態で締付けておき、この状態で係止部材９１と係止部材９３の３つの係止爪９２・９２・９２および係止爪９４・９４・９４を係合させて位置決めをする。そして、この状態でインパクトレンチ等でボルト８９を締め上げれば、容易に支持部材８７を適切な位置に固設することができる。
即ち、フィードチェン支持体６０に対して、駆動スプロケット軸７４の支持部材８７の取付位置を調整可能に構成しており、これにより、駆動スプロケット軸７４を機体に取り付ける際の位置決めを容易にすることができるのである。
【図面の簡単な説明】
【００５４】
【図１】本発明に一実施例に係るコンバインの全体構成を示す左側面図。
【図２】同じく平面図。
【図３】本発明の一実施例に係るコンバインの動力伝達系統図。
【図４】脱穀装置側のフィードチェン駆動機構および係脱部を示す左前方斜視図。
【図５】係脱部周辺を示す平面断面図。
【図６】本発明の一実施例に係るフィードチェンの全体構成を示す右側方斜視図。
【図７】フィードチェン側のフィードチェン駆動機構および係脱部を示す右側方斜視図。
【図８】フィードチェン側の係脱部および駆動スプロケット軸を示す右前方拡大斜視図。
【図９】従来の係脱部の構成を示す模式図。
【図１０】本発明に一実施例に係る係脱部の構成を示す模式図。
【図１１】同じく係止部材を示す（ａ）平面図および（ｂ）側面図。
【図１２】同じく係止部材を示す斜視図。
【図１３】同じく係止部材の係合状況を示す模式図。
【符号の説明】
【００５５】
３      脱穀装置
６      フィードチェン
６０    フィードチェン支持体
６５    クラッチ軸
９１  係止部材
９２  係止爪
９３  係止部材
９４  係止爪
７４    駆動スプロケット軸
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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