(57)【要約】【課題】駆動伝達部材の組み立て作業性を向上させることが可能な駆動力伝達装置及び画像形成装置を提供する。【解決手段】リヤフレーム５０に取り付けられている組立体６０は、ブラケット６１と、出力軸に駆動歯車６２ａを有する駆動モータ６２と、現像装置に連結されて駆動モータ６２の動力を現像装置に受け渡すための回転部材７０Ｙ，７０Ｍ，７０Ｃ，７０Ｋと、を備えている。リヤフレーム５０には、取り付け穴５０ａ，５０ｂに樹脂成形品の保護部材５１が取り付けられている。保護部材５１は、回転部材７０Ｙ，７０Ｍ，７０Ｃ，７０Ｋの組み立て時に中間部材７４Ｙ，７４Ｍ，７４Ｃ，７４Ｋを案内する。また、保護部材５１は、回転部材７０Ｙ，７０Ｍ，７０Ｃ，７０Ｋの回転時には軸受けとして作用する。【選択図】図２
2008299121.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
駆動力を伝達する、並列配置の複数の駆動伝達部と、
前記複数の駆動伝達部が駆動力を伝達する方向と交差する方向に延びる壁部を有し、当該壁部に当該複数の駆動伝達部の各々を通すための複数の穴を有する構造部材と、
前記構造部材の前記複数の穴の周縁に取り付けられる周縁部材と、
を含む駆動力伝達装置。
【請求項２】
前記複数の駆動伝達部を一体に保持して前記構造部材の前記壁部に取り付けられる取り付け部材を更に含むことを特徴とする請求項１に記載の駆動力伝達装置。
【請求項３】
前記周縁部材は、前記複数の駆動伝達部の各々が駆動力を伝達する際に当該複数の駆動伝達部を回転可能に保持することを特徴とする請求項１に記載の駆動力伝達装置。
【請求項４】
前記複数の駆動伝達部は、組み立ての際に前記周縁部材と係合して穴を進行する一方で組み立て終了後には当該周縁部材と非係合状態になることを特徴とする請求項１に記載の駆動力伝達装置。
【請求項５】
前記周縁部材は、前記複数の駆動伝達部より硬度の低い材料で形成され、組み立ての際に当該複数の駆動伝達部を保護する保護部材であることを特徴とする請求項１に記載の駆動力伝達装置。
【請求項６】
入力される駆動力により駆動する複数の被駆動体と駆動力を発生する駆動源との間を仕切るように配置され、かつ、複数の穴を有する構造部材と、
前記構造部材の前記複数の穴を通って並列配置され、前記駆動源の駆動力を前記複数の被駆動体の各々に受け渡す複数の受け渡し部と、
前記構造部材の前記複数の穴の周縁に取り付けられる周縁部材と、
を含む駆動力伝達装置。
【請求項７】
前記周縁部材は、前記複数の受け渡し部が通る領域とは別に線材が通る領域を有することを特徴とする請求項６に記載の駆動力伝達装置。
【請求項８】
前記構造部材の複数の穴の一部は、長穴形状に形成され、
長穴形状の前記穴の周縁に取り付けられる前記周縁部材は、隣り合う穴との距離が可変となるように移動可能であることを特徴とする請求項６に記載の駆動力伝達装置。
【請求項９】
駆動力を発生する駆動源と前記複数の受け渡し部とを着脱可能に互いに結合する軸継ぎ手を更に含むことを特徴とする請求項６に記載の駆動力伝達装置。
【請求項１０】
静電潜像が形成され、回転可能な複数の像保持体と、
回転可能な回転部材を備え、前記複数の像保持体の各々に形成された静電潜像を現像剤で現像する複数の現像器と、
駆動源と、
前記駆動源と前記複数の像保持体及び／又は前記複数の現像器との間を仕切るように配置され、かつ、複数の穴を有する筐体と、
前記筐体の前記複数の穴を通って並列配置され、前記駆動源の駆動力を前記複数の像保持体及び／又は前記複数の現像器に伝達する複数の駆動伝達部と、
前記筐体の前記複数の穴の周縁に取り付けられる周縁部材と、
を含む画像形成装置。
【請求項１１】
前記複数の駆動伝達部を一体に保持して前記筐体に取り付けられる取り付け部材を更に含むことを特徴とする請求項１０に記載の画像形成装置。
【請求項１２】
前記周縁部材は、前記複数の駆動伝達部の各々が駆動力を伝達する際に当該複数の駆動伝達部を回転可能に保持することを特徴とする請求項１０に記載の画像形成装置。
【請求項１３】
前記周縁部材は、前記複数の駆動伝達部より硬度の低い材料で形成され、組み立ての際に当該複数の駆動伝達部を保護する保護部材であることを特徴とする請求項１０に記載の画像形成装置。
【請求項１４】
前記駆動源と前記複数の駆動伝達部とを着脱可能に互いに結合する軸継ぎ手を更に含むことを特徴とする請求項１０に記載の画像形成装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、駆動力伝達装置及び画像形成装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
複数の像担持体を有する画像形成装置の本体に着脱可能に構成された像担持体駆動装置において、駆動部品の組付けや角度調整が容易で色ズレ及び濃度ムラを抑制するための技術が従来から提案されている（例えば、特許文献１参照）。この特許文献１には、駆動源からの駆動力を前記複数の像担持体に伝達する駆動列を備える像担持体駆動装置において、画像形成装置の本体内に配置された現像装置を駆動するための現像駆動列を当該像担持体駆動装置内に配備した構成が開示されている。
【０００３】
【特許文献１】特開２００５−１８９４８２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ここで、駆動力を伝達する例えば歯車等の複数の部材を筐体内の被駆動体に到達させて装置本体側に取り付ける場合に、複数の部材を筐体にぶつけないように注意する必要がある。そのような注意をしていても複数の部材を筐体にぶつけて破損させてしまう場合がある。複数の部材が損傷すると、駆動伝達の品質が低下してしまう。また、一度に取り付ける部材の数が多いと、そのように注意しながら作業することにより組み立て作業性が低下してしまう。
本発明は、駆動伝達部材の組み立て作業性を向上させることが可能な駆動力伝達装置及び画像形成装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
かかる目的のもと、本発明が適用される駆動力伝達装置は、駆動力を伝達する、並列配置の複数の駆動伝達部と、前記複数の駆動伝達部が駆動力を伝達する方向と交差する方向に延びる壁部を有し、当該壁部に当該複数の駆動伝達部の各々を通すための複数の穴を有する構造部材と、前記構造部材の前記複数の穴の周縁に取り付けられる周縁部材と、を含むものである。
【０００６】
ここで、前記複数の駆動伝達部を一体に保持して前記構造部材の前記壁部に取り付けられる取り付け部材を更に含むことを特徴とすることができる。また、前記周縁部材は、前記複数の駆動伝達部の各々が駆動力を伝達する際に当該複数の駆動伝達部を回転可能に保持することを特徴とすることができる。また、前記複数の駆動伝達部は、組み立ての際に前記周縁部材と係合して穴を進行する一方で組み立て終了後には当該周縁部材と非係合状態になることを特徴とすることができる。また、前記周縁部材は、前記複数の駆動伝達部より硬度の低い材料で形成され、組み立ての際に当該複数の駆動伝達部を保護する保護部材であることを特徴とすることができる。
【０００７】
他の観点から捉えると、本発明が適用される駆動力伝達装置は、入力される駆動力により駆動する複数の被駆動体と駆動力を発生する駆動源との間を仕切るように配置され、かつ、複数の穴を有する構造部材と、前記構造部材の前記複数の穴を通って並列配置され、前記駆動源の駆動力を前記複数の被駆動体の各々に受け渡す複数の受け渡し部と、前記構造部材の前記複数の穴の周縁に取り付けられる周縁部材と、を含むものである。
【０００８】
ここで、前記周縁部材は、前記複数の受け渡し部が通る領域とは別に線材が通る領域を有することを特徴とすることができる。また、前記構造部材の複数の穴の一部は、長穴形状に形成され、長穴形状の前記穴の周縁に取り付けられる前記周縁部材は、隣り合う穴との距離が可変となるように移動可能であることを特徴とすることができる。また、駆動力を発生する駆動源と前記複数の受け渡し部とを着脱可能に互いに結合する軸継ぎ手を更に含むことを特徴とすることができる。
【０００９】
更に本発明を別の観点から捉えると、本発明が適用される画像形成装置は、静電潜像が形成され、回転可能な複数の像保持体と、回転可能な回転部材を備え、前記複数の像保持体の各々に形成された静電潜像を現像剤で現像する複数の現像器と、駆動源と、前記駆動源と前記複数の像保持体及び／又は前記複数の現像器との間を仕切るように配置され、かつ、複数の穴を有する筐体と、前記筐体の前記複数の穴を通って並列配置され、前記駆動源の駆動力を前記複数の像保持体及び／又は前記複数の現像器に伝達する複数の駆動伝達部と、前記筐体の前記複数の穴の周縁に取り付けられる周縁部材と、を含むものである。
【００１０】
ここで、前記複数の駆動伝達部を一体に保持して前記筐体に取り付けられる取り付け部材を更に含むことを特徴とすることができる。また、前記周縁部材は、前記複数の駆動伝達部の各々が駆動力を伝達する際に当該複数の駆動伝達部を回転可能に保持することを特徴とすることができる。また、前記周縁部材は、前記複数の駆動伝達部より硬度の低い材料で形成され、組み立ての際に当該複数の駆動伝達部を保護する保護部材であることを特徴とすることができる。また、前記駆動源と前記複数の駆動伝達部とを着脱可能に互いに結合する軸継ぎ手を更に含むことを特徴とすることができる。
【発明の効果】
【００１１】
請求項１によれば、本発明を適用しない場合に比べて、駆動伝達部の組み立て作業性を向上させることが可能になる。
請求項２によれば、複数の駆動伝達部の組み立て作業性を更に向上させることが可能になる。
請求項３によれば、駆動伝達部のより安定した駆動伝達が可能になる。
請求項４によれば、周縁部材が必要とする性能レベルを低下させることが可能になる。
請求項５によれば、組み立ての際に複数の駆動伝達部が他の部材と接触することを防止することが可能になる。
請求項６によれば、本発明を適用しない場合に比べて、受け渡し部の組み立て作業性を向上させることが可能になる。
請求項７によれば、線材の通り道を確保することが可能になる。
請求項８によれば、複数の受け渡し部相互の位置関係の調整が可能になる。
請求項９によれば、駆動源と複数の受け渡し部とを別々に組み立てることが可能になる。
請求項１０によれば、本発明を適用しない場合に比べて、駆動伝達部の組み立て作業性を向上させることが可能になる。
請求項１１によれば、複数の駆動伝達部の組み立て作業性を更に向上させることが可能になる。
請求項１２によれば、駆動伝達部のより安定した駆動伝達が可能になる。
請求項１３によれば、組み立ての際に複数の駆動伝達部が他の部材と接触することを防止することが可能になる。
請求項１４によれば、駆動源と複数の駆動伝達部とを別々に組み立てることが可能になる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下、添付図面を参照して、本発明の実施の形態について詳細に説明する。
図１は、本実施の形態に係る画像形成装置を示す概略構成図である。図１に示す画像形成装置は、所謂タンデム型の画像形成装置であって、例えば電子写真方式にて各色成分のトナー像が形成される複数の画像形成ユニット１０(１０Ｙ，１０Ｍ，１０Ｃ，１０Ｋ）と、各画像形成ユニット１０にて形成された各色成分トナー像を順次転写（一次転写）して保持させる無端状の中間転写ベルト（トナー像の保持体）１５と、中間転写ベルト１５上に転写された重ね画像を転写材としての用紙Ｐに一括転写（二次転写）させる二次転写装置２０と、二次転写された画像を用紙Ｐ上に定着させる定着装置３０と、を備えている。また、各装置（各部）の動作を制御する制御部４０を有している。
【００１３】
本実施の形態において、各画像形成ユニット１０（１０Ｙ，１０Ｍ，１０Ｃ，１０Ｋ）は、矢印Ａ方向に回転する感光体ドラム１１Ｙ，１１Ｍ，１１Ｃ，１１Ｋの周囲に電子写真用デバイスが配設されている。すなわち、これらの感光体ドラム１１Ｙ，１１Ｍ，１１Ｃ，１１Ｋが帯電される帯電器１２と、感光体ドラム１１Ｙ，１１Ｍ，１１Ｃ，１１Ｋ上に静電潜像が書込まれるレーザ露光器１３（図１において露光ビームを符号Ｂｍで示す）と、各色成分トナーが収容されて感光体ドラム１１Ｙ，１１Ｍ，１１Ｃ，１１Ｋ上の静電潜像をトナーにより可視像化する現像装置１４Ｙ，１４Ｍ，１４Ｃ，１４Ｋと、が配設されている。また、感光体ドラム１１Ｙ，１１Ｍ，１１Ｃ，１１Ｋ上に形成された各色成分トナー像を中間転写ベルト１５に転写する一次転写ロール１６と、感光体ドラム１１Ｙ，１１Ｍ，１１Ｃ，１１Ｋ上の残留トナーが除去されるドラムクリーナ１７と、が配設されている。
これらの画像形成ユニット１０Ｙ，１０Ｍ，１０Ｃ，１０Ｋは、中間転写ベルト１５の上流側から、イエロー（Ｙ色）、マゼンタ（Ｍ色）、シアン（Ｃ色）、黒（Ｋ色）の順に配置されている。
【００１４】
また、中間転写体である中間転写ベルト１５は、ポリイミドあるいはポリアミド等の樹脂にカーボンブラック等の導電剤を適当量含有させたフィルム状の無端ベルトである。この中間転写ベルト１５は、各種ロールによって図１に示す矢印Ｂ方向に所定の速度で循環駆動（回動）可能に構成されている。この各種ロールとして、図示しないモータにより駆動されて中間転写ベルト１５を回動させる駆動ロール３１と、中間転写ベルト１５に対して一定の張力を与えると共に中間転写ベルト１５の蛇行を防止する機能を備えたテンションロール３２とを有する。他の各種ロールとして、中間転写ベルト１５を支持し、一定の張力を与える従動ロール３５と、二次転写する部分に設けられたバックアップロール（支持ロール）２８とを有している。
【００１５】
各感光体ドラム１１Ｙ，１１Ｍ，１１Ｃ，１１Ｋに対向して設けられたモジュール１８において、略直線状に延びる中間転写ベルト１５の内側に設けられる各一次転写ロール１６には、トナーの帯電極性と逆極性の電圧が印加されるようになっている。これにより、各々の感光体ドラム１１Ｙ，１１Ｍ，１１Ｃ，１１Ｋ上のトナー像が中間転写ベルト１５に順次、静電吸引され、中間転写ベルト１５上に重ねトナー像が形成されるようになっている。
【００１６】
二次転写装置２０は、中間転写ベルト１５のトナー像保持面側に配置される二次転写ロール２２と、その対向ロールとしてのバックアップロール２８と、を備えている。すなわち、二次転写ロール２２は、中間転写ベルト１５を挟んでバックアップロール２８に圧接配置されている。このように構成された二次転写装置２０によって、中間転写ベルト１５上に多重転写された可視像が、二次転写位置に所定のタイミングで搬送される用紙Ｐに転写される。また、二次転写位置で二次転写されると、用紙Ｐは、定着装置３０へと搬送される。
【００１７】
バックアップロール２８の下流側には、二次転写後の中間転写ベルト１５上の残留トナーや紙粉を除去し、中間転写ベルト１５の表面をクリーニングするベルトクリーナ３７が接離自在に設けられている。
一方、二次転写装置２０における二次転写位置の上流側には、各画像形成ユニット１０における画像形成タイミングをとるための基準となる基準信号を発生する基準センサ（ホームポジションセンサ）３９が配置されている。この基準センサ３９は、中間転写ベルト１５の裏側に設けられた所定のマークを認識して基準信号を発生し、この基準信号の認識に基づく制御部４０からの指示により、各画像形成ユニット１０は画像形成を開始するように構成されている。
また、黒の画像形成ユニット１０Ｋの下流側には、画質調整を行うための画像濃度センサ３８が配設されている。
【００１８】
次に、本実施の形態に係る画像形成装置の基本的な作像プロセスについて説明する。図示しない画像読取装置（ＩＩＴ）や図示しないパーソナルコンピュータ（ＰＣ）等から出力される画像データは、図１に示す画像形成装置に入力される。画像形成装置では、図示しない画像処理装置（ＩＰＳ）にて所定の画像処理が施された後、画像形成ユニット１０等によって作像作業が実行される。画像処理装置（ＩＰＳ）では、入力された反射率データに対して、シェーディング補正、位置ズレ補正、明度/色空間変換、ガンマ補正、枠消しや色編集、移動編集等の画像処理が施される。画像処理が施された画像データは、イエロー（Ｙ）、マゼンタ（Ｍ）、シアン（Ｃ）、黒（Ｋ）の４色の色材階調データに変換され、レーザ露光器１３に出力される。
【００１９】
レーザ露光器１３では、入力された色材階調データに応じて、例えば半導体レーザから出射された露光ビームＢｍを画像形成ユニット１０Ｙ，１０Ｍ，１０Ｃ，１０Ｋの各々の感光体ドラム１１Ｙ，１１Ｍ，１１Ｃ，１１Ｋに照射している。画像形成ユニット１０Ｙ，１０Ｍ，１０Ｃ，１０Ｋの感光体ドラム１１Ｙ，１１Ｍ，１１Ｃ，１１Ｋでは、帯電器１２によって表面が帯電された後、このレーザ露光器１３によって表面が走査露光され、静電潜像が形成される。形成された静電潜像は、各々の画像形成ユニット１０Ｙ，１０Ｍ，１０Ｃ，１０Ｋにて、イエロー、マゼンタ、シアン、黒の各色のトナー像として現像される。
画像形成ユニット１０Ｙ，１０Ｍ，１０Ｃ，１０Ｋの感光体ドラム１１Ｙ，１１Ｍ，１１Ｃ，１１Ｋ上に形成されたトナー像は、各感光体ドラム１１Ｙ，１１Ｍ，１１Ｃ，１１Ｋと中間転写ベルト１５とが当接する一次転写部にて、中間転写ベルト１５上に転写される。より具体的には、一次転写部において、一次転写ロール１６にて中間転写ベルト１５の基材に対しトナーの帯電極性と逆極性の電圧が付加され、未定着トナー像が中間転写ベルト１５の表面に順次重ね合わせられて一次転写が行われる。このようにして一次転写された未定着トナー像は、中間転写ベルト１５の回転に伴って二次転写装置２０に搬送される。
【００２０】
二次転写装置２０では、用紙Ｐへの二次転写のタイミングに合わせ、中間転写ベルト１５が間に挟まれた状態にて二次転写ロール２２がバックアップロール２８に押圧される。このとき、タイミングを合わせて搬送された用紙Ｐは、中間転写ベルト１５と二次転写ロール２２との間に挟み込まれる。そして、二次転写ロール２２に対向電極として転写電界が形成され、二次転写ロール２２とバックアップロール２８とによって押圧される二次転写位置にて、中間転写ベルト１５上に保持された未定着トナー像が用紙Ｐに静電転写される。
その後、トナー像が静電転写された用紙Ｐは、二次転写ロール２２によって中間転写ベルト１５から剥離された状態でそのまま搬送される。そして、定着装置３０における最適な搬送速度に合わせて速度が変えられて、用紙Ｐが定着装置３０まで搬送される。用紙Ｐ上の未定着トナー像は、定着装置３０によって熱および圧力で定着処理を受けることで用紙Ｐ上に定着される。定着画像が形成された用紙Ｐは、排出ロール（図示せず）によって装置の外部に排出される。
一方、用紙Ｐへの転写が終了した後、中間転写ベルト１５上に残った残留トナーは、中間転写ベルト１５の回動に伴ってクリーニング部まで搬送され、ベルトクリーナ３７によって中間転写ベルト１５上から除去される。
【００２１】
〔第１の実施の形態〕
図２は、第１の実施の形態におけるリヤフレーム５０と組立体６０との関係を説明するための概略平面図である。また、図３は、保護部材５１の斜視図である。図４は、組立体６０の回転部材７０Ｋをリヤフレーム（筐体、構造部材、壁部）５０の内側から見た斜視図である。
図２に示すように、筐体としてのリヤフレーム５０は、画像形成装置のリヤ側（図１の紙面矢印方向奥側）に配置されている金属製の板状部材であり、保護部材（周縁部材）５１が嵌合して取り付けられている。
【００２２】
図３に示すように、この保護部材５１は、フランジ部５１ｃを有する円筒形状の部材であり、例えばポリアミド(polyamide)等の樹脂成形品である。また、保護部材５１の円筒形状の内周面５１ａは、後述する回転部材（駆動伝達部、受け渡し部）７０Ｙ，７０Ｍ，７０Ｃ，７０Ｋの中間部材７４Ｙ，７４Ｍ，７４Ｃ，７４Ｋの外形寸法に対応する形状に形成されている。これにより、保護部材５１は、後述する回転部材７０Ｙ，７０Ｍ，７０Ｃ，７０Ｋの中間部材７４Ｙ，７４Ｍ，７４Ｃ，７４Ｋを内周面５１ａで回転可能に保持する軸受け機能を有する。
【００２３】
また、保護部材５１の円筒形状の外周面５１ｂは、後述するリヤフレーム５０の取り付け穴５０ａ，５０ｂに対応する形状に形成されている。そして、保護部材５１は、取り付け穴５０ａ，５０ｂに圧入して取り付けられる。
【００２４】
ここで、図２に示すように、保護部材５１のフランジ部５１ｃは、リヤフレーム５０の外面５０ｄ側に位置している。また、図４に示すように、後述する回転部材７０Ｋの出力側歯車７３Ｋが保護部材５１から突出している。
【００２５】
また、図２に示すように、リヤフレーム５０には、組立体（ユニット、アセンブリ）６０が取り付けられている。この組立体６０は、ブラケット（取り付け部材）６１と、出力軸に駆動歯車６２ａを有し、制御部４０により制御される駆動モータ（駆動源）６２と、被駆動体としての現像装置１４Ｙ，１４Ｍ，１４Ｃ，１４Ｋ（図１参照）に連結されて駆動モータ６２の動力を被駆動体に受け渡すための回転部材（受け渡し部材）７０（７０Ｙ，７０Ｍ，７０Ｃ，７０Ｋ）と、駆動モータ６２の駆動歯車６２ａと係合して駆動力が伝達される２段歯車部材６３と、を備えている。なお、本実施の形態では、被駆動体として現像装置１４Ｙ，１４Ｍ，１４Ｃ，１４Ｋの場合を説明するが、その他に、感光体ドラム１１Ｙ，１１Ｍ，１１Ｃ，１１Ｋ（図１参照）を本実施の形態における被駆動体とすることも考えられる。
【００２６】
回転部材７０Ｙ，７０Ｍ，７０Ｃ，７０Ｋの各々は、一端部がブラケット６１にカシメにて取り付けられている軸部７１Ｙ，７１Ｍ，７１Ｃ，７１Ｋと、軸部７１Ｙ，７１Ｍ，７１Ｃ，７１Ｋに回転可能に取り付けられる入力側歯車７２Ｙ，７２Ｍ，７２Ｃ，７２Ｋと、を有する。すなわち、ブラケット６１に回転部材７０Ｙ，７０Ｍ，７０Ｃ，７０Ｋが一体で取り付けられる。付言すると、ブラケット６１には、回転部材７０Ｙ，７０Ｍ，７０Ｃ，７０Ｋの他に、２段歯車部材６３及び歯車６４，６５が取り付けられる。
ここで、歯車６４は、入力側歯車７２Ｙと噛み合う（係合する）と共に入力側歯車７２Ｍとも噛み合う。また、歯車６５は、入力側歯車７２Ｃと噛み合うと共に入力側歯車７２Ｋとも噛み合う。
【００２７】
また、回転部材７０Ｙ，７０Ｍ，７０Ｃ，７０Ｋの各々は、軸部７１Ｙ，７１Ｍ，７１Ｃ，７１Ｋに回転可能に取り付けられる金属製の出力側歯車７３Ｙ，７３Ｍ，７３Ｃ，７３Ｋと、出力側歯車７３Ｙ，７３Ｍ，７３Ｃ，７３Ｋと入力側歯車７２Ｙ，７２Ｍ，７２Ｃ，７２Ｋとの間に位置する中間部材７４Ｙ，７４Ｍ，７４Ｃ，７４Ｋと、を有する。ここで、中間部材７４Ｙ，７４Ｍ，７４Ｃ，７４Ｋは、例えばポリアセタール(polyacetal)等の樹脂成形品であり、保護部材５１の内周面５１ａと係合して回転可能に保持されている。
【００２８】
２段歯車部材６３は、互いに同軸に配設された大径歯車６３ａ及び小径歯車６３ｂを有する。大径歯車６３ａは、駆動モータ６２の駆動歯車６２ａと噛み合っている。また、小径歯車６３ｂは、回転部材７０Ｍの入力側歯車７２Ｍと噛み合うと共に回転部材７０Ｃの入力側歯車７２Ｃとも噛み合っている。
【００２９】
このように構成された組立体６０において、制御部４０の制御により駆動モータ６２が作動すると、駆動モータ６２の駆動力は、駆動モータ６２の駆動歯車６２ａから大径歯車６３ａを介して２段歯車部材６３に伝達され、２段歯車部材６３が回転駆動する。すると、２段歯車部材６３の小径歯車６３ｂに係合する入力側歯車７２Ｍ及び入力側歯車７２Ｃが回転駆動する。そして、入力側歯車７２Ｍに伝達された駆動力は、歯車６４から入力側歯車７２Ｙに伝達される。また、入力側歯車７２Ｃに伝達された駆動力は、歯車６５から入力側歯車７２Ｋに伝達される。上述したように、回転部材７０Ｙ，７０Ｍ，７０Ｃ，７０Ｋの中間部材７４Ｙ，７４Ｍ，７４Ｃ，７４Ｋは、保護部材５１に回転保持されている。このため、入力側歯車７２Ｙ，７２Ｍ，７２Ｃ，７２Ｋの各々に駆動モータ６２の駆動力が伝達されると、回転部材７０Ｙ，７０Ｍ，７０Ｃ，７０Ｋの出力側歯車７３Ｙ，７３Ｍ，７３Ｃ，７３Ｋの各々が回転駆動される。このようにして、駆動モータ６２の駆動力により、出力側歯車７３Ｙ，７３Ｍ，７３Ｃ，７３Ｋに連結されている現像装置１４Ｙ，１４Ｍ，１４Ｃ，１４Ｋ（図１参照）が回転駆動される。
【００３０】
図５は、回転部材７０Ｋの取り付け状態を説明する、リヤフレーム５０の内側から見た斜視図である。なお、図５では、回転部材７０Ｋを図示しているが、他の回転部材７０Ｙ，７０Ｍ，７０Ｃは、回転部材７０Ｋと同じ構造ゆえ、その図示及び説明を省略する。
図５に示すように、保護部材５１に保持される回転部材７０Ｋは、軸部７１Ｋが保護部材５１から突出して支持部材５２に支持されて取り付けられている。支持部材５２は、リヤフレーム５０の内面５０ｃ側においてリヤフレーム５０に取り付けられている。
【００３１】
ここで、回転部材７０Ｋの軸部７１Ｋが支持部材５２に保持されている。したがって、回転部材７０Ｋは両端支持される。すなわち、軸部７１Ｋは、上述したように、一端部がブラケット６１にカシメにて取り付けられ、また、他端部がリヤフレーム５０に支持部材５２を介して取り付けられている。
なお、リヤフレーム５０における支持部材５２の周辺には、感光体ドラム１１Ｋ（図１参照）の回転軸１１ａが配設され、また、感光体ドラム１１Ｋのドラムクリーナ１７（図１参照）の回転軸１７ａが配設されている。
【００３２】
図６は、リヤフレーム５０に形成された取り付け穴５０ａ，５０ｂと保護部材５１との関係を説明するための概略図である。
図６に示すように、リヤフレーム５０には、１つの取り付け穴５０ａと３つの取り付け穴５０ｂが形成されている。取り付け穴５０ａ，５０ｂは、所定の間隔に配設されている。そして、取り付け穴５０ａは丸穴形状であり、また、取り付け穴５０ｂは長穴形状である。取り付け穴５０ａ，５０ｂの周縁部を覆うように、保護部材５１が取り付け穴５０ａ，５０ｂに嵌合されている。
【００３３】
図７は、リヤフレーム５０に組立体６０を組み立てる作業を説明するための概略平面図である。
図７に示すように、リヤフレーム５０に組立体６０を組み立てるには、組立体６０をリヤフレーム５０に対して矢印Ｘの方向に移動する必要がある。すなわち、組立体６０の回転部材７０Ｙ，７０Ｍ，７０Ｃ，７０Ｋをリヤフレーム５０の取り付け穴５０ａ，５０ｂを通して、装置内部の被駆動体である現像装置１４Ｙ，１４Ｍ，１４Ｃ，１４Ｋ（図１参照）に到達させる必要がある。より具体的に説明すると、出力側歯車７３Ｙを取り付け穴５０ｂに通し、出力側歯車７３Ｍを取り付け穴５０ｂに通し、出力側歯車７３Ｃを取り付け穴５０ｂに通し、出力側歯車７３Ｋを取り付け穴５０ａに通すという組み立て作業を一度に行う必要がある。
ここで、リヤフレーム５０の取り付け穴５０ａ，５０ｂの各々には、組み立て作業中に出力側歯車７３Ｙ，７３Ｍ，７３Ｃ，７３Ｋがリヤフレーム５０に接触しないようにするための保護部材５１が嵌合して取り付けられている。そして、保護部材５１は、樹脂成形品であり、金属製の出力側歯車７３Ｙ，７３Ｍ，７３Ｃ，７３Ｋより硬度が低い。
【００３４】
リヤフレーム５０のＸ方向に組立体６０を進めると、保護部材５１の円筒形状部分に出力側歯車７３Ｙ，７３Ｍ，７３Ｃ，７３Ｋが挿入され、その後に、出力側歯車７３Ｙ，７３Ｍ，７３Ｃ，７３Ｋよりも大径の中間部材７４Ｙ，７４Ｍ，７４Ｃ，７４Ｋ（図２参照）が挿入される。そして、中間部材７４Ｙ，７４Ｍ，７４Ｃ，７４Ｋは、保護部材５１の内周面５１ａで保持される。
【００３５】
また、リヤフレーム５０の取り付け穴５０ａは、丸穴である一方で、３つの取り付け穴５０ｂは、長穴形状であるので、組立体６０の回転部材７０Ｙ，７０Ｍ，７０Ｃ，７０Ｋが保護部材５１に挿入する際に、保護部材５１の位置調整が行われる。
【００３６】
図８の（ａ）〜（ｄ）及び図９は、変形例に係る保護部材５３，５４，５５，５６を説明するための図である。
図８の（ａ）に示す保護部材５３は、スナップフィット部５３ｄを備えており、スナップフィット部５３ｄをリヤフレーム５０の取り付け穴５０ａと係合させることで取り付けられる。図８の（ｂ）に示す保護部材５４は、ねじ止めで取り付けられる。すなわち、リヤフレーム５０の取り付け穴５０ａに隣接してねじ穴５０ｅが形成され、そのねじ穴５０ｅにねじ５４ｄを係合させて保護部材５４をリヤフレーム５０に取り付けている。
【００３７】
また、図８の（ｃ）に示す保護部材５５は、スナップフィット部５５ｄを備えており、スナップフィット部５５ｄを、リヤフレーム５０の複数の取り付け穴５０ｆと係合させることで取り付けられる。この複数の取り付け穴５０ｆは、取り付け穴５０ａに隣接して形成されている。
【００３８】
図８の（ｄ）に示す保護部材５６は、スナップフィット部５６ｄを備えると共に、ハーネスガイド部５６ｅを備えている。このスナップフィット部５６ｄは、リヤフレーム５０の取り付け穴５０ａと係合して取り付けられる。また、ハーネスガイド部５６ｅは、リヤフレーム５０の取り付け穴５０ａに隣接して形成されている穴５０ｇに嵌合される。
図９に示すように、保護部材５６は、各種のハーネスを通すためのハーネスガイド部５６ｅを備えている。
【００３９】
〔第２の実施の形態〕
図１０は、第２の実施の形態におけるリヤフレーム５０と組立体８０との関係を説明するための概略平面図である。なお、第１の実施の形態と同じ構成部については、同じ符号を用いており、その説明を省略することがある。
図１０に示す組立体８０は、入力された駆動力を被駆動体に伝達する駆動伝達体６０Ａと、駆動源を備える駆動体８０Ａと、駆動体８０Ａの駆動源の駆動力を駆動伝達体６０Ａに入力するための軸継ぎ手（カップリング）８２と、を備えている。
【００４０】
この駆動伝達体６０Ａは、第１の実施の形態に係る組立体６０とほぼ同じ構成である。すなわち、駆動伝達体６０Ａは、ブラケット６１と、被駆動体としての現像装置１４Ｙ，１４Ｍ，１４Ｃ，１４Ｋ（図１参照）に連結されて駆動モータ６２の駆動力を被駆動体に受け渡すための回転部材７０（７０Ｙ，７０Ｍ，７０Ｃ，７０Ｋ）と、駆動源からの駆動力を回転部材７０Ｙ，７０Ｍ，７０Ｃ，７０Ｋに伝達するための小径歯車６３ｂ及び歯車６４，６５と、を備えている。
【００４１】
また、駆動体８０Ａは、ブラケット８１と、出力軸に駆動歯車６２ａを有し、制御部４０により制御される駆動モータ（駆動源）６２と、駆動モータ６２の駆動歯車６２ａと係合して駆動力が伝達される大径歯車６３ａと、を備えている。
【００４２】
そして、駆動体８０Ａの大径歯車６３ａと駆動伝達体６０Ａの小径歯車６３ｂとは、軸継ぎ手８２で互いに連結されている。このため、駆動モータ６２の駆動力は、軸継ぎ手８２を介して駆動伝達体６０Ａに伝達される。
【００４３】
図１１は、リヤフレーム５０への組み立て作業を説明するための概略平面図である。
図１１に示すように、まず、リヤフレーム５０に駆動伝達体６０Ａを取り付ける。この駆動伝達体６０Ａは、駆動モータ６２（図１０参照）が取り付けられていないため、組み立て作業に際し、作業者は、第１の実施の形態の組立体６０よりも軽量な駆動伝達体６０Ａについて組み立て作業を行うことになる。その後に、図１０に示す駆動体８０Ａをリヤフレーム５０に取り付ける作業を行う。
【００４４】
〔第３の実施の形態〕
図１２は、第３の実施の形態におけるリヤフレーム５０と組立体９０との関係を説明するための概略平面図である。なお、第１の実施の形態と同じ構成部については、同じ符号を用いており、その説明を省略することがある。
図１２に示す組立体９０は、入力された駆動力を被駆動体に伝達する駆動伝達体６０Ａと、駆動源を備える駆動体９０Ａと、駆動体９０Ａの駆動源の駆動力を駆動伝達体６０Ａに入力するための軸継ぎ手（カップリング）９２と、を備えている。
【００４５】
この駆動伝達体６０Ａは、第２の実施の形態に係る駆動伝達体６０Ａとほぼ同じ構成である。ここで、回転部材７０Ｙ，７０Ｍ，７０Ｃ，７０Ｋの中間部材７４Ｙ，７４Ｍ，７４Ｃ，７４Ｋの各々には、外径が他の部分よりも縮径している縮径部９３Ｙ，９３Ｍ，９３Ｃ，９３Ｋが形成されている。
【００４６】
また、駆動体９０Ａは、ブラケット９１と、出力軸に駆動歯車６２ａを有し、制御部４０により制御される駆動モータ（駆動源）６２と、駆動モータ６２の駆動歯車６２ａと係合して駆動力が伝達される大径歯車６３ａと、を備えている。
【００４７】
図１３は、リヤフレーム５０への組み立て作業を説明するための概略平面図である。なお、リヤフレーム５０に駆動伝達体６０Ａを取り付けた後に駆動体９０Ａをリヤフレーム５０に取り付ける手順については、第２の実施の形態の場合と同様である。
図１３に示すように、駆動伝達体６０Ａをリヤフレーム５０に取り付ける際に、回転部材７０Ｙ，７０Ｍ，７０Ｃ，７０Ｋの中間部材７４Ｙ，７４Ｍ，７４Ｃ，７４Ｋの各々が、保護部材５１の内周面５１ａに係合（摺動）して案内される。そして、駆動伝達体６０Ａがサブフレーム９４に係合すると、中間部材７４Ｙ，７４Ｍ，７４Ｃ，７４Ｋの縮径部９３Ｙ，９３Ｍ，９３Ｃ，９３Ｋが保護部材５１の内周面５１ａに対向し、中間部材７４Ｙ，７４Ｍ，７４Ｃ，７４Ｋと保護部材５１の内周面５１ａとが互いに係合する係合状態から互いに係合しない非係合（非接触）状態になる。このように、本実施の形態では、組み立て時には、保護部材５１が中間部材７４Ｙ，７４Ｍ，７４Ｃ，７４Ｋと係合してガイド機能を果たす一方で、組み立て完了時には、保護部材５１は中間部材７４Ｙ，７４Ｍ，７４Ｃ，７４Ｋを規制しない。すなわち、中間部材７４Ｙ，７４Ｍ，７４Ｃ，７４Ｋが回転駆動されても、保護部材５１と係合（摺動）しない。
【図面の簡単な説明】
【００４８】
【図１】本実施の形態に係る画像形成装置を示す概略構成図である。
【図２】第１の実施の形態におけるリヤフレームと組立体との関係を説明するための概略平面図である。
【図３】保護部材の斜視図である。
【図４】組立体の回転部材をリヤフレームの内側から見た斜視図である。
【図５】回転部材の取り付け状態を説明する、リヤフレームの内側から見た斜視図である。
【図６】リヤフレームに形成された取り付け穴と保護部材との関係を説明するための概略図である。
【図７】リヤフレームに組立体を組み立てる作業を説明するための概略平面図である。
【図８】変形例に係る保護部材を説明するための図である。
【図９】変形例に係る保護部材を説明するための図である。
【図１０】第２の実施の形態におけるリヤフレームと組立体との関係を説明するための概略平面図である。
【図１１】リヤフレームへの組み立て作業を説明するための概略平面図である。
【図１２】第３の実施の形態におけるリヤフレームと組立体との関係を説明するための概略平面図である。
【図１３】リヤフレームへの組み立て作業を説明するための概略平面図である。
【符号の説明】
【００４９】
５０…リヤフレーム、５１，５３，５４，５５，５６…保護部材、６０，８０，９０…組立体、６０Ａ…駆動伝達体、６１，８１，９１…ブラケット、６２…駆動モータ、６３…２段歯車部材、７０Ｙ，７０Ｍ，７０Ｃ，７０Ｋ…回転部材、７２Ｙ，７２Ｍ，７２Ｃ，７２Ｋ…入力側歯車、７３Ｙ，７３Ｍ，７３Ｃ，７３Ｋ…出力側歯車、７４Ｙ，７４Ｍ，７４Ｃ，７４Ｋ…中間部材、８２，９２…軸継ぎ手、８０Ａ，９０Ａ…駆動体、９３Ｙ，９３Ｍ，９３Ｃ，９３Ｋ…縮径部、９４…サブフレーム
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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