(57)【要約】【課題】  車両衝突時、エアバッグ展開による乳児または子供への衝撃を防止する車両用チャイルドシート装着時のエアバッグ作動防止装置を提供する。【解決手段】  本発明は、チャイルドシートの後面の下端に、後方に向って突き出した突出口と結合される固定アンカーの外側面に設けられ、突出口と結合時、オフ作動してエアバッグモジュールに信号を転送するスイッチと、シートバックの後面に備えられてチャイルドシートの上端から下に伸びる留め金具に結合されて上下に移動するテザーアンカーバーが備えられたテザーアンカー部と、テザーアンカーバーの両側に位置し、テザーアンカーバーと接点接触してエアバッグモジュールに信号を転送する接点部と、スイッチ及び接点部の接点状態による信号を入力され、チャイルドシートに着席した乳児または子供にエアバッグが作動しないように制御する制御部と、を含めて構成することを特徴とする。【選択図】図１
2008143501.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の助手席シートまたは後席シートに設けられて乳児または子供が着席するチャイルドシートの後面の下端に、後方に向って突き出した突出口と結合される固定アンカーの外側面に設けられ、前記突出口と結合時、オフ作動してエアバッグモジュールに信号を転送するスイッチと、
シートバックの後面に備えられてチャイルドシートの上端から下に伸びる留め金具に結合されて上下に移動するテザーアンカーバーが備えられたテザーアンカー部と、
前記テザーアンカーバーの両側に位置し、前記テザーアンカーバーと接点接触してエアバッグモジュールに信号を転送する接点部と、
前記スイッチ及び接点部の接点状態による信号を入力され、チャイルドシートに着席した乳児または子供に向かってエアバッグが作動しないように制御する制御部と、
を含めて構成することを特徴とする車両用チャイルドシート装着時のエアバッグ作動防止装置。
【請求項２】
前記スイッチは、オンオフ作動するプッシュボタンスイッチであることを特徴とする請求項１に記載の車両用チャイルドシート装着時のエアバッグ作動防止装置。
【請求項３】
前記スイッチと接点部とは並列に連設されることを特徴とする請求項１に記載の車両用チャイルドシート装着時のエアバッグ作動防止装置。
【請求項４】
前記テザーアンカー部は、テザーアンカーバーの両側がそれぞれ挿入設置されるように縦方向に形成されたスロット孔が左右側にそれぞれ備えられたアンカーハウジング、前記アンカーハウジングのスロット孔内部に設けられて前記テザーアンカーバーに留め金具が結合される以前には前記テザーアンカーバーを下側方向に押圧し、前記留め金具によってテザーアンカーバーが結合したときには留め金具によって上側方向に引っ張られたテザーアンカーバーによって圧縮される弾性部材を含めて構成されることを特徴とする請求項１に記載の車両用チャイルドシート装着時のエアバッグ作動防止装置。
【請求項５】
前記弾性部材は一端が前記スロット孔の内側上部に固定され、他端がテザーアンカーバーの外側面に面接触して位置するバネであることを特徴とする請求項１に記載の車両用チャイルドシート装着時のエアバッグ作動防止装置。
【請求項６】
前記制御部は、スイッチまたは接点部を通じて入力される信号のうちいずれか１つだけの入力でもエアバッグが作動しないように制御することを特徴とする請求項１に記載の車両用チャイルドシート装着時のエアバッグ作動防止装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用チャイルドシート装着時のエアバッグ作動防止装置に係り、詳しくは、車両のチャイルドシートに着席する乳児または子供をエアバッグの高圧展開による傷害から保護するため、車両衝突時にエアバッグの作動を防止して保護する車両用チャイルドシート装着時のエアバッグ作動防止装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に車両衝突時、運転手と搭乗客を保護するためにステアリングホイールまたはクラッシュパッドにエアバッグモジュール（Ａｉｒ−Ｂａｇ  Ｍｏｄｕｌｅ）を装着して使う。
【０００３】
エアバッグモジュールは、車両衝突時、エアバッグを展開させて運転手または搭乗客が車両の内部に備えられたクラッシュパッドまたはウインドシールドと衝突しないようにすることで、衝突による傷害を低減させるために設置する装置である。
【０００４】
助手席または後席に乳児または子供を乗せた状態で、車の衝突によりエアバッグが作動すれば、エアバッグが乳児または子供に直接衝突して衝撃エネルギーを乳児または子供にそのまま伝達し、傷害が加重されるという問題点が発生した。
【０００５】
近年、このような問題の発生を防止するため、チャイルドシート設置の際にエアバッグの作動を防止する装置が開発されており、法律でも規制して車の搭乗客を保護する努力がなされている。
【特許文献１】特開２００６−１６０２００号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明は、前記問題点を解決するためになされたもので、車両衝突時、エアバッグ展開による乳児または子供への衝撃を防止する車両用チャイルドシート装着時のエアバッグ作動防止装置を提供することに目的がある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
前記目的を達成するための本発明による車両用チャイルドシート装着時のエアバッグ作動防止装置は、車両の助手席シートまたは後席シートに設けられて乳児または子供が着席するチャイルドシートの後面の下端に、後方に向って突き出した突出口と結合される固定アンカーの外側面に設けられ、前記突出口と結合時、オフ作動してエアバッグモジュールに信号を転送するスイッチと、シートバックの後面に備えられてチャイルドシートの上端から下に伸びる留め金具に結合されて上下に移動するテザーアンカーバーが備えられたテザーアンカー部と、前記テザーアンカーバーの両側に位置し、前記テザーアンカーバーと接点接触してエアバッグモジュールに信号を転送する接点部と、前記スイッチ及び接点部の接点状態による信号を入力され、チャイルドシートに着席した乳児または子供に向かってエアバッグが作動しないように制御する制御部と、を含めて構成することを特徴とする。
【０００８】
前記スイッチは、オンオフ作動するプッシュボタンスイッチであり、前記スイッチと接点部とは並列に連設されることを特徴とする。
【０００９】
前記テザーアンカー部は、テザーアンカーバーの両側がそれぞれ挿入設置されるように縦方向に形成されたスロット孔が左右側にそれぞれ備えられたアンカーハウジング、前記アンカーハウジングのスロット孔内部に設けられて前記テザーアンカーバーに留め金具が結合される以前には前記テザーアンカーバーを下側方向に押圧し、前記留め金具によってテザーアンカーバーが結合したときには留め金具によって上側方向に引っ張られたテザーアンカーバーによって圧縮される弾性部材を含めて構成されることを特徴とする。
【００１０】
前記弾性部材は一端が前記スロット孔の内側上部に固定され、他端がテザーアンカーバーの外側面に面接触して位置するバネであることを特徴とする。
【００１１】
前記制御部は、スイッチまたは接点部を通じて入力される信号のうちいずれか１つだけの入力でもエアバッグが作動しないように制御することを特徴とする。
【発明の効果】
【００１２】
本発明による車両用チャイルドシート装着時のエアバッグ作動防止装置は、車にチャイルドシートを装着した際、チャイルドシートの装着を感知し、車両の衝突が発生してもエアバッグを作動させず、乳児及び子供への傷害を防止することができる効果を有する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、本発明による車両用チャイルドシート装着時のエアバッグ作動防止装置の実施例を図面を参照して説明する。
【実施例】
【００１４】
図１は本発明による車両用チャイルドシート装着時のエアバッグ作動防止装置を示した図であり、図２（ａ）乃至（ｃ）は作動状態図である。
図１、図２に示す通り、本発明の車両用チャイルドシート装着時のエアバッグ作動防止装置は、スイッチ１００と、テザーアンカー部２００と、接点部３００と、エアバッグが作動しないように制御する制御部４００と、を含めて構成される。
【００１５】
スイッチ１００は、車両の助手席シートまたは後席シートに設けられて乳児または子供が着席するチャイルドシート２の後面の下端に、後方に向いて突き出された突出口３と結合する固定アンカー４の外側面に設けられ突出口３と結合時にオフ作動してエアバッグモジュールに信号を転送する。
【００１６】
テザーアンカー部２００は、シートバックの後面に備えられてチャイルドシート２の上端から下に伸びる留め金具５に結合されて上下に移動するテザーアンカーバー２１０を備えている。
接点部３００は、テザーアンカーバー２１０の両側に位置してテザーアンカーバー２１０と接触してエアバッグモジュールに信号を転送する。
【００１７】
制御部４００は、接点部３００と、スイッチ１００及び接点部３００の接点状態による信号を受けてチャイルドシート２に着席した乳児または子供に向かってエアバッグが作動しないように制御する。
スイッチ１００はオンオフ作動するプッシュボタンスイッチの使用が望ましいが、これと類似した作動をする他のスイッチを使用してもよい。
スイッチ１００と接点部３００は並列設置することが望ましい。
【００１８】
テザーアンカー部２００は、テザーアンカーバー２１０の両側がそれぞれ挿入設置されるように縦方向に形成されたスロット孔２２２が左右側にそれぞれ備えられたアンカーハウジング２２０、アンカーハウジング２２０のスロット孔２２２の内部に設けられてテザーアンカーバー２１０に留め金具５が結合される以前にはテザーアンカーバー２１０を下側方向に押圧し、留め金具５によってテザーアンカーバー２１０が結合されたときには留め金具５によって上側方向に引っ張られたテザーアンカーバー２１０によって圧縮される弾性部材２３０を含めて構成される。
【００１９】
弾性部材２３０は一端がスロット孔２２２の内側上部に固定され、他端がテザーアンカーバー２１０の外側面に面接触されるバネを用いることが望ましい。
制御部４００はスイッチ１００または接点部３００を通じて入力される信号のうちいずれか１つだけの入力によっても、エアバッグの作動を防ぐ制御をするように構成される。
【００２０】
次に、本発明の作動状態を図面を参照して説明する。
図２（ａ）に示す通り、車両の助手席または後席シートにチャイルドシート２を設置するため、シートバック１０とシートベース２０間の折り畳み部分に突出口３を挿入する。
図２（ｂ）に示すように、チャイルドシート２の突出口３上に固定アンカー４が結合されながらスイッチ１００が突出口３の外側面によって押される。スイッチ１００はプッシュボタンスイッチであって、押されながらオフ（ｏｆｆ）信号を制御部４００に転送する。
【００２１】
図２（ｃ）に示すように、スイッチ１００と連設する固定アンカー４が結合された状態でチャイルドシート２の上端から下に伸びる留め金具５をテザーアンカー部２００のテザーアンカーバー２１０に結合させる。留め金具５に結合されたテザーアンカーバー２１０は、スロット孔２２２に沿って上側方向に移動されながらテザーアンカーバー２１０を移動させる。
【００２２】
テザーアンカーバー２１０は、チャイルドシート２の留め金具５と結合される以前にはスロット孔２２２の内側に備えられた弾性部材２３０によって下側方向に弾性支持され、テザーアンカーバー２１０の左右両側に位置した接点部３００と接触する。テザーアンカーバー２１０は、断面が円形で、その接点が接点部３００と接触すると、制御部４００に電流が印加されて制御部４００はエアバッグが作動しないように制御する。
【００２３】
テザーアンカーバー２１０がアンカーハウジング２２０の上側に移動すると、テザーアンカーバー２１０と接点部３００が離れて制御部４００に電流オフ信号が転送される。制御部４００はスイッチ１００と接点部３００とそれぞれ並列に連設され、２つのうちいずれか１つでも信号が入力されない場合には、エアバッグが作動しないようにインフレータ（図示せず）に信号を印加せず、車両の衝突によるエアバッグ展開によるチャイルドシート２に着席した乳児及び子供の傷害を防止する。
【００２４】
以上、本発明の好ましい実施形態について説明したが、本発明は前記実施形態に限定されず、本発明の属する技術範囲を逸脱しない範囲での全ての変更が含まれる。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】本発明による車両用チャイルドシート装着時のエアバッグ作動防止装置を示した図である。
【図２】本発明による車両用チャイルドシート装着時のエアバッグ作動防止装置の作動状態図である。
【符号の説明】
【００２６】
２            チャイルドシート
３  突出口
４  固定アンカー
５  留め金具
１０  シートバック
２０  シートベース
１００    スイッチ
２００    テザーアンカー部
２１０  テザーアンカーバー
２２０  アンカーハウジング
２２２  スロット孔
２３０  弾性部材
３００    接点部
４００    制御部
【図１】
2008143501.tif 000003
【図２】
2008143501.tif 000004