(57)【要約】【課題】  網捌き装置から降りてくる網に様々な運動力を加えながら夫々の部位の牽引力を変えつつ網を中央部より振り分け牽引し、船体幅よりはるかに幅の広い網を捌きながら折畳んで網台の上に格納可能に設ける。【解決手段】  回転軸に中心で大きく端部で小さい複数の環を取付けてセクションに区切り、それぞれのセクションには回転方向に凹角を有し、且つ角部にＶ字状の牽引部を設けた複数の棒状体を回転方向に対し角度を設けて中心から左右対称に取付け、左舷側には浮子牽引部をまた右舷側には沈子牽引部を設けて網処理ホイールを形成する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
船体後部に設けられたデリックブーム上を前後に移動可能に取り付けられた架台を旋回自在に設け、当該架台に装着された網処理機を用いてデリッククレーン等に懸下した網捌き機より降下してくる網を牽引しつつ横方向に広げ、網台上に整頓格納可能に構成した旋網の網処理装置に於いて、
回転軸に中心で大きく端部で小さい複数の環を取付けてセクションに区切り、それぞれのセクションには、回転方向に凹角を有し且つ角部にＶ字状の牽引部を設けた複数の棒状体を回転方向に対し進行角を設けて、各セクションを中心から左右対称に取付け、左舷側には浮子牽引部をまた右舷側には沈子牽引部を設けて網処理ホイールを形成し、当該網処理ホイールを回転させる事で網を中心から左右に移動分散させつつ一部の網を食込み部に収束して牽引し、網台上に整頓格納可能に構成した事を特長とする旋網の網処理装置。
【請求項２】
棒状体の凹角を、中央側セクションでは鈍角に設け、端側セクションでは鋭角に形成したことを特長とする請求項１記載の旋網の網処理装置。
【請求項３】
各々のセクションに於いて、回転方向に対し中心側では前方に外側では後方に棒状体を取り付けて進行角を設けたことを特長とする請求項１記載の旋網の網処理装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は旋網本船に使用される魚網の揚網時の網捌き作業時に使用される網処理装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】  旋綱漁業に於いて、魚を捕獲する為に海中に投綱された網は投網後直ちに底部を閉じ、その後急ぎ捲き揚げられる。【０００３】  この時海中より揚網する網は次回の迅速且つトラブルを起こさない投網に備えるために、順序良く折りたたみながら網台の上に積み重ねて格納されなければならない。【０００４】  この作業は次回の操業時での迅速な投網を行うために非常に大切なものであり、そのため網の格納作業には多数の作業員を担当させているのが現状である。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】  通常海中より船内に揚網される網は、まず船尾部に設置されたネットホーラーで海中より牽引され、その後デリックブームあるいはマリンクレーン等の先端に懸架された網捌き機で極めて高い位置まで牽引され、その位置から網台上に降ろされる。【０００６】  この時網捌き機から降りてくる網を作業員の手によって、網の海底側最下部に位置する沈子部と海面側最上部の浮子部とを完全に振り分け、中間の網の部分を均等に捌いて前後方向に折り畳みながら順次網台の上に格納していく。【０００７】  ところがこの網捌きの作業は、海上で揺動を繰り返す船の上では、見た目以上に困難な作業であり、また考える以上に危険を伴う作業でもある。【０００８】  その幅が数十メートルから百数十メートルもある網を海中から引き上げると同時に、十メートルにも満たない船の網台上に出来るだけ均等に広がるように捌きながら折畳むのであるが、急ぎの作業でもありまた網が水を含んでいることもあって相当な重量感を有しており、かなりの力を要する極めて厳しい作業を強いられてしまう。【０００９】  また荒天時などは船の揺れで網の揺動も激しく、また風が強いと網捌き機から降りて来る網が吹き上げられたりあおられたりする事もあり、網を掴んでいる時に大きく揺れる網の慣性力により体ごと振り回されてしまう危険も少なくない。【００１０】  さらに揚網が進んで行けば、積み上げられた網の上に乗って作業を続けなければならず、作業中に手足に網を引掛けたり柔らかい網の上で足を取られる事も増え、かなり危険で力を要する事となり、そのために多くの作業員を割り当てなければならなくなっている。【００１１】  近年では網の浮子部分や沈子の部分を夫々専用で牽引しながら巻き取る浮子の牽引装置や沈子の牽引装置が搭載されつつあり、それにより網の両側の作業負担は軽減されているが、いまだ浮子と沈子の間に位置するいわゆる中網と呼ばれる部分を捌くのは作業員の手作業に頼らざるを得ない。【００１２】  また最近になって、揚網された網を振り分け、折りたたみながら格納する従来の作業を補助する網処理装置等が開発され試用されているものの、未だ作業員の手作業以上の効果を上げるまでには至ってはいない。
【課題を解決するための手段】
【００１３】  本発明は、これらの作業中に作業員がどのように網を扱っているかを分析・検討し、作業員が左右に振り分けつつ網をほぐす動作とともに一定部分を束ねて引っぱる動作とを繰り返していることに着目した。【００１４】  すなわち、網捌き機から降りてきた網に人的作業同様の作用を連続して与えるために以下のような構成とする。【００１５】  船体後部に相応の強度をもって取り付けられたデリックブーム上を前後に移動可能で、且つ旋回自在に架台を装着し、当該架台に伸縮及び俯仰の勢力を付与した網処理装置を懸下する。【００１６】  漁労クレーン等に懸下した網捌き機より降下してくる網の浮子部及び沈子部を各々牽引し、それと同時に当該網処理装置を用いて網面を左右に振り分けながら分割しつつ牽引する。【００１７】  本発明に於いては、上述の動作を連続する事によって網の縺れや捩れを解消しかつ横方向に広げながら収容可能に形成したもので、この方法により船体幅よりもはるかに幅の広い網をほぼ均等に振り分けながら捌き、もって網台の上に網を綺麗に格納可能にしたものである。
【発明の効果】
【００１８】  本発明は上述したごとく常に危険を伴いまた多数の作業員を必要とする網の格納作業を行うにあたり、油圧や電気力等の勢力を与える事によって従来の作業と同様な作用を網に加え、網の格納作業を容易にする事で作業員の労力を低減し且つ作業効率の向上を可能にしたもので、作業の省力化や安全性の向上に貢献するものである。【００１９】  また、従来は多数の作業員の人力に頼るしかなかった揚網時の網の捌き及び格納の作業を、機械化によって合理的および効率的に行えるので作業の近代化を計ることが可能である。【００２０】  さらには、網捌き機より降りてくる網を強制的に牽引しながら捌き格納するので、これまではかなり高い位置に設定していた網捌き機の位置を低く設定する事が可能となり、そのためトップヘビーだった揚網作業中の船体の重心位置を低く押える事が出来る。【００２１】  上述の結果として船体バランスを安定させ、漁労に従事する船体の安全性の向上にも相当の貢献が可能である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２２】  本発明は発明を実施するための最良の方法として、以下に述べるような構造とする。【００２３】  船体船橋後部に俯仰及び旋回自在に設けたデリックブームを取付ける。【００２４】  当該デリックブームには、ブーム上を前後に移動自在で且つ定位置に静止可能に設けた移動用トロリー装置を取付ける。【００２５】  前述のトロリー装置には、任意の方向に旋回自由に設けた懸下金具を装着してある。【００２６】  当該懸下金具には網処理ホイールを有する網処理装置を俯仰自在に懸下してある。【００２７】  上記網処理ホイールは全体を分割リングで中心から振り分けた複数のセクションに区切り、それぞれのセクションには回転方向に対して凹角を有し且つＶ字状の食込み部を設けた牽引棒具を、回転方向に角度を設けつつ円周を等分割して取り付ける。【００２８】  当該牽引棒具は中心寄りのセクションでは回転方向に対して角度を小さく、外側のセクションに行くほど大きい角度を設けて固着してある。【００２９】  上記網処理ホイールは回転自在に取り付けた回転軸とモーターケース内の油圧モーターとを連結してあり、油圧モーターの回転で網処理ホイールを回転自在に設けてある。【００３０】  なお上述した網処理ホイールは中心から左右対称型に設けてあり、右舷側最端には沈子の誘導ローラーを、また左舷側最端には浮子の誘導ローラーを其々取り付けた構造としてある。
【実施例】
【００３１】  以下実施例について図面を下に説明すると、図１は本発明の平面図、図２は側面図、図３は拡大説明図である。【００３２】船橋後部１に俯仰及び旋回可能に設けたデリックブーム２を取付けて移動用レール３を形成する。【００３３】上記レール３には油圧或いは電力等による勢力でレール３上を前後に移動自在に設けたメイントロリー４を装着する。【００３４】  なお上記移動用レール３には図１に示すように移動用レール３に平行して補助レール５を装着し、当該レール５に取付けた補助トロリー６とメイントロリー４を連結して強度の向上を図っても良い。【００３５】  当該トロリー装置４には、油圧シリンダー７の伸縮により旋回自在に設けた懸下金具８を軸着する。【００３６】  上記懸下金具８には俯仰可能に設けた枠部９を軸着してあり、上記懸下金具８下部に設けた油圧シリンダー１０の伸縮により枠部９を矢印Ａ−Ａ’方向に俯仰自在に設けてある。【００３７】  枠部９両端には先端にローラー軸受１１を設けた枠椀１２を取り付け、そのうちの右舷側のローラー軸受１１には油圧モーター及びギヤボックスを有するモーターケース１３を設けてある。【００３８】  左舷側枠腕１２は、ローラー軸受１１を公知の着脱金具１４で着脱自在に設け、且つ腕部上面に取付けた油圧シリンダー１５で腕部先端を旋回自在に形成してある。【００３９】  中央部にスポーク１６で固着した中心環１７を設け、其々左右対称に複数の中心環１７より小径の補助環１８を同様のスポーク１６で取り付けたベースホイール１９の両側に、其々左舷側には浮子の牽引部２０を、また右舷部には沈子の牽引部２１を設ける。【００４０】  上記中心環１７及び補助環１８は、中心軸２２に対し三等分した中心角で固着したスポーク１６で取り付けてある。【００４１】  中心環１７と補助環１８の間には、中間部にＶ字状牽引部２３を有し且つ回転方向に鈍角の折れ角度を設けた鈍角棒状体２４を、回転方向に対し円周角を後方にずらして固着する。【００４２】  当該鈍角棒状体２４は円周に対して１２０度の角度を設けて３個取付けて中央牽引セクション２５を形成する。【００４３】  補助環１８と浮子牽引部あるいは沈子牽引部の補助環２６との間にも同様に、中間部にＶ字状牽引部２３を形成し、上記の鈍角棒状体２４よりも鋭角の折れ角度を設けた鋭角棒状体２４’を、上記と同様に円周に対して１２０度の角度を設けて３個取付けてサイド牽引セクション２７を形成する。【００４４】  図４は網処理ホイールの説明図である。【００４５】  網処理ホイール２８が矢印αに回転する時、中心環１７と補助環１８とに取付けられた鈍角棒状体２４は回転方向に対し角βを設けてあり、また補助環１８と補助環２６に取付けられた鋭角棒状体２４’は角γを設けて取付けられてある。【００４６】  従って網処理ホイール２８が回転することで中心から外側に向かって移動する力が働くことになる。【００４７】  図５は棒状体の説明図である。【００４８】  棒状体２４は直線に対しΘの角度を設けてあり、これが回転することで両側から牽引部２３まで移動させ溝内に集約させる力が働く。【００４９】  角度Θが小さい鈍角棒状体２４よりも、角度Θが大きい鋭角棒状体２４’の方が集約力も大きい。【��０５０】  従って、網処理ホイール２８を回転させるとホイール２８上に乗った網は中心から両端方向に移動しつつ牽引部２３で集約されるが、中心よりも端部の方により多くの網が移動することとなる。【００５１】  これらの作用により網捌き機２９から下りてきた網３０は解され平均的にならされるように処理されるのである。【００５２】  上述の浮子牽引部２０及び沈子牽引部２１は、補助環２６のスポーク１６同士を直管体３１で連結し、補助環２６外周部と直管体３１とを牽引バー３２で連結したものである。【００５３】  牽引バー３２の形成角は浮子及び沈子の夫々の形状に合わせて取付けてあり、中央セクション２５及びサイドセクション２７並びに浮子・沈子牽引部２０、２１全体で網処理ホイール２８を形成する。【００５４】  上記網処理ホイール２８の左右両端の回転軸を其々のローラー軸受１１に装着し、ギヤボックス１３に取付けた油圧モーターの回転により網処理ホイール２８を回転可能に設ける。【００５５】  上記網処理ホイール２８の浮子牽引部２０及び沈子牽引部２１の内側前面には、其々水平方向に対して上方に角度を設けて浮子及び沈子のガイドローラー３３を設けてあり、ローラー固定枠３４でローラー軸受１１に取り付けてある。【００５６】  各々の枠腕１２の先端部には、油圧シリンダー３５で旋回可能に設けたガイドバー３６を装着する。【００５７】  当該ガイドバー３６は三角状に形成してあり、左右両側の浮子及び沈子牽引部２０，２１の前面をカバーしてある。【００５８】  枠部９には網処理ホイール２８の上方向からの網３０の流れを制御し、且つ網３０の浮き上がりを抑制する抑え枠３７を上下自在に軸着し、油圧シリンダー３８により矢印Ｂ−Ｂ’に回動自在に設けたものである。【００５９】  図６は使用状態を示す平面図、図７は使用状態の平面図である。【００６０】  本発明における網処理装置を使用する場合は、船体３９最後部のネットホーラー４０で海中から牽引した網３０をマリンクレーン等の先端に懸架され、高所に置かれた網捌き機２９へと誘導し、当該網捌き機２９から降りてくる網３０を網処理ホイール２８の上面を通過させる。【００６１】  この時浮子部は別設の浮子牽引装置４１で牽引し、同様に沈子部は沈子牽引装置４２で牽引しながら網処理ホイール２８を回転させると良い。【００６２】  これにより網処理ホイール２８の回転力が、棒状体２４の網３０の集約力に作用し、もつれた網３０をほぐしながら分割牽引して、中網全体を平均的にならしながら広げつつ網台４３上に格納する事が出来る。【００６３】  この時網捌き機２９より降りてくる網３０は、抑え枠３７の作用により一定の進入角度を保たれる為網処理ホイール２８にかかる網３０の抵抗力もほぼ一定となる。【００６４】  そのため棒状体２４のＶ字状牽引部２３に集約される網３０の量も等しくなり、中網部分を平均的に分割牽引することが可能で、処理後の網３０を網台上４３に格納することが可能である。【００６５】  この時４４全体を移動レール３上で緩やかに前後させ続ければ網３０は自然に網台４３上に折りたたまれつつ格納される事になる。
【産業上の利用の可能性】
【００６６】  本発明が使用される網処理及び格納作業は、現在の旋網漁業に於ける揚網作業の中で、労力負担と危険度は高いながら最も機械化が遅れており、人力から機械化へのシフトによる安全性の向上や作業の効率化が求められている。
【００６７】  したがって本発明に係る網処理装置が旋網本船に採用された場合、機械化によりこれまでの揚網作業内容を大きく効率化させ、安全性の向上や作業負担の軽減に大きく寄与出来るものである。
【００６８】  なお、本発明における油圧の回路はこれを図示省略する。
【図面の簡単な説明】
【図１】  平面図
【図２】  側面図
【図３】  拡大説明図
【図４】  網処理ホイールの説明図
【図５】  棒状体の説明図
【図６】  使用状態の平面図
【図７】  使用状態の側面図
【符号の説明】
１              船橋後部
２              デリックブーム
３              移動用レール
４              メイントロリー
５              補助レール
６              補助トロリー
７              油圧シリンダー
８              懸下金具
９              枠部
１０              油圧シリンダー
１１              ローラー軸受
１２              枠椀
１３              モーターケース
１４              着脱金具
１５              油圧シリンダー
１６              スポーク
１７              中心環
１８              補助環
１９              ベースホイール
２０              浮子牽引部
２１              沈子牽引部
２２              中心軸
２３              Ｖ字状牽引部
２４              棒状体
２５              中央牽引セクション
２６              補助環
２７              サイド牽引セクション
２８              網処理ホイール
２９              網捌き機
３０              網
３１              直管体
３２              牽引バー
３３              ガイドローラー
３４              ガイドバー
３５              油圧シリンダー
３６              ガイドバー
３７              抑え枠
３８              油圧シリンダー
３９              船体
４０              ネットホーラー
４１              浮子牽引装置
４２              沈子牽引装置
４３              網台
４４              網処理装置
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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