(57)【要約】【課題】  回路基板の設計を簡素化するとともに、製造工程における回路基板の部品管理作業を軽減することが可能な汎用性の高い車両用計器の制御装置を提供する。【解決手段】回路基板上に設けられ、表示板を介して報知する報知手段７を備えた車両用計器の制御装置であって、前記回路基板において報知手段７を実装可能な第１の接続ランド２と、第１の接続ランド２に対して並列に設けられる第２の接続ランド３と、第１，第２の接続ランド２，３に接続される駆動回路４と、第１，第２の接続ランド２，３の何れか一方に実装された報知手段７を駆動制御するべく制御信号を駆動回路４に出力する制御手段１と、を備えてなる。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
回路基板上に設けられ、表示板を介して報知する報知手段を備えた車両用計器の制御装置であって、
前記回路基板において前記報知手段を実装可能な第１の接続ランドと、
前記第１の接続ランドに対して並列に設けられる第２の接続ランドと、
前記第１，第２の接続ランドに接続される駆動回路と、
前記第１，第２の接続ランドの何れか一方に実装された前記報知手段を駆動制御するべく制御信号を前記駆動回路に出力する制御手段と、を備えてなることを特徴とする車両用計器の制御装置。
【請求項２】
前記第１，第２の接続ランドに対して共通して接続される制限抵抗を備えてなることを特徴とする請求項１に記載の車両用計器の制御装置。
【請求項３】
前記第１，第２の接続ランドの何れか一方に実装された前記報知手段の報知パターン情報を格納する記憶手段を設け、前記制御手段は、前記報知パターン情報に基づいてなる前記制御信号を出力することを特徴とする請求項１に記載の車両用計器の制御装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、回路基板上に設けられ、表示板を介して報知する報知手段を備えた車両用計器の制御装置に関し、例えば、複数の表示バリエーションに対応するための車両用計器の制御装置として好適である。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両用計器の制御装置として、ＬＥＤを備えた各種インジケータや警報表示器（報知手段）を点灯制御するものがあり、例えば、特許文献１によって開示されている。この車両用計器の制御装置は、前記警報表示器を駆動する駆動回路と、この駆動回路を制御するマイクロコンピュータからなる制御手段とを備え、この制御手段は、シートベルト警報や油圧異常、あるいは残燃料量警報などの車両情報を入力して、この情報に基づいて駆動回路を制御するものである。
【特許文献１】特開２００５−３４６３４６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、かかる車両用計器にあっては、仕向地、車両の機種やグレード等の車種毎に、報知手段の表示位置が異なる場合がある。この場合、回路基板に実装される報知手段のレイアウトも異なることから、専用の回路基板を車種毎に複数種類用意して対応することが一般的であり、回路基板の設計が複雑化するばかりでなく、製造工程における部品管理も煩雑になってしまうため、改善の余地があった。
【０００４】
そこで、本発明の目的とするところは、上述した問題点に着目してなされたものであって、回路基板の設計を簡素化するとともに、製造工程における回路基板の部品管理作業を軽減することが可能な汎用性の高い車両用計器の制御装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明の車両用計器の制御装置は、請求項１に記載のように、回路基板上に設けられ、表示板を介して報知する報知手段を備えた車両用計器の制御装置であって、前記回路基板において前記報知手段を実装可能な第１の接続ランドと、前記第１の接続ランドに対して並列に設けられる第２の接続ランドと、前記第１，第２の接続ランドに接続される駆動回路と、前記第１，第２の接続ランドの何れか一方に実装された前記報知手段を駆動制御するべく制御信号を前記駆動回路に出力する制御手段と、を備えてなることを特徴とする。
【０００６】
また、請求項２に記載したように、請求項１に記載の車両用計器の制御装置において、前記第１，第２の接続ランドに対して共通して接続される制限抵抗を備えてなることを特徴とする。
【０００７】
また、請求項３に記載したように、請求項１に記載の車両用計器の制御装置において、前記第１，第２の接続ランドの何れか一方に実装された前記報知手段の報知パターン情報を格納する記憶手段を設け、前記制御手段は、前記報知パターン情報に基づいてなる前記制御信号を出力することを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
本発明は、回路基板上に設けられ、表示板を介して報知する報知手段を備えた車両用計器の制御装置に関し、回路基板の設計を簡素化するとともに、製造工程における回路基板の部品管理作業を軽減することが可能な汎用性の高い車両用計器の制御装置となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、本発明が適用された実施の形態について添付図面を用いて説明する。
【００１０】
図１は、本発明の一実施例であり、車両のインストルメントパネルに搭載される車両用計器において、残燃料量を警報する警報表示部の点灯／消灯を制御するための制御装置における電気的構成を示すブロック図である。制御装置は、車両用計器の図示しない表示板の裏面側（表示面の反対側）に保持される回路基板上に設けられ、制御手段１と、第１の接続ランド２と、第２の接続ランド３と、駆動回路４と、制限抵抗５と、記憶手段６と、を備えている。また、制御装置は、第１，第２の接続ランド２，３のうち何れか一方側に実装される報知手段７を備えている。
【００１１】
制御手段１は、マイクロコンピュータを適用でき、ＣＡＮ（Ｃｏｎｔｒｏｌｌｅｒ  Ａｒｅａ  Ｎｅｔｗｏｒｋ）通信ケーブルや図示しないイグニションスイッチ等の機器などと接続され、車両の各種情報等を入力し、この信号や記憶手段６に格納された情報に基づいて報知手段７を制御するための制御信号を生成し、駆動回路４へ出力する。また、制御手段１は、前記各種情報に基づいて演算処理するためのＣＰＵと、このＣＰＵにおける演算処理結果等を一時的に格納する読出しおよび書換え可能なＲＡＭや、制御プログラムや制御データを格納したＲＯＭから構成される記憶部と、前記各種情報や制御信号などをやり取りするためにバス接続された入出力インターフェイスと、を備えている。
【００１２】
第１の接続ランド２は、車両用計器の回路基板上であって、表示板に設けられた光透過性の警報表示部に対応する（警報表示部の裏面側の）位置に設けられる。第１の接続ランド２は、報知手段７を実装可能な形状にパターン印刷された配線を適用でき、第１の接続ランド２に実装された報知手段７によって、警報表示部を裏面側から透過照明することができる。
【００１３】
第２の接続ランド３は、車両用計器の回路基板上であって、第１の接続ランド２の位置と離れた位置に第１の接続ランド２と並列に接続される。第１の接続ランド２は、報知手段７を実装可能な形状にパターン印刷された配線を適用でき、第１の接続ランド２に実装された報知手段７によって、警報表示部を裏面側から透過照明することができる。なお、回路基板は、仕向地、車両の機種やグレード等の車種によって車両用計器の表示バリエーション（表示板）が異なり、第１の接続ランド２に対応する位置と離れた位置に警報表示部を設ける場合であっても、この警報表示部の位置に対応した位置に第２の接続ランド３を予め用意してなることによって、複数の表示バリエーションに対応した制御装置となる。
【００１４】
駆動回路４は、制御手段１からの制御信号に応じて、制限抵抗５及び報知手段７への電源供給をオン／オフ切換えする回路であり、トランジスタが適用できる。
【００１５】
制限抵抗５は、第１，第２の接続ランドの一端側に共通に接続され第１，第２の接続ランドの何れか一方に実装された報知手段７への電流を調整するチップ抵抗等の抵抗素子を適用できる。制限抵抗５は、車両に搭載されるバッテリなどの駆動電源からの電源供給や、報知手段７の仕様や発光特性などを考慮して所望の発光輝度にて発光するような抵抗値のものが選択される。
【００１６】
記憶手段６は、報知手段７の発光パターン情報（報知パターン情報）を格納する記憶媒体が適用できる。この場合、記憶手段６として、ＥＥＰＲＯＭあるいはフラッシュメモリからなる不揮発性記憶媒体を用いてなり、多様な発光パターンに対応できるように、書き換え可能に設けられている。なお、制御手段１が報知手段７に対してＰＷＭ（Ｐｕｌｓｅ  Ｗｉｄｔｈ  Ｍｏｄｕｌａｔｉｏｎ）制御する場合には、記憶手段６は、報知手段７が所望の発光輝度や発光パターン情報にて発光させるためにＰＷＭ制御用のデューティ比データを含む発光パターン情報を格納することもできる。
【００１７】
報知手段７は、車両用計器の表示板に設けられる警報表示部を透過照明するための光源であり、例えば、ＬＥＤを適用でき、駆動回路４の駆動によって、点灯することによって警報表示部を照らし、この場合、残燃料量が少ないことを車両搭乗者に報知することができる。
【００１８】
かかる車両用計器の制御装置は、回路基板上に設けられ、表示板を介して報知する報知手段７を備えた車両用計器の制御装置であって、前記回路基板において報知手段７を実装可能な第１の接続ランド２と、第１の接続ランド２に対して並列に設けられる第２の接続ランド３と、第１，第２の接続ランド２，３に接続される駆動回路４と、第１，第２の接続ランド２，３の何れか一方に実装された報知手段７を駆動制御するべく制御信号を駆動回路４に出力する制御手段１と、を備えてなる。
【００１９】
したがって、車両用計器の表示板における警報表示器の位置が異なる場合であっても共通の回路基板を用いることができるため、回路基板の種類を増やすことなく、回路基板の設計を簡素化することができる。また、この簡素化にともなって製造コストを抑えることができる。また、回路基板の種類を増やすことなく、製造工程における回路基板の部品管理作業を軽減することが可能な車両用計器の制御装置となる。
【００２０】
また、第１，第２の接続ランド２，３に対して共通して接続される制限抵抗５を備えてなることによって、回路構成における部品点数を抑えることができ、製造工程における回路基板の部品管理作業を軽減することが可能な車両用計器の制御装置となる。
【００２１】
また、第１，第２の接続ランド２，３の何れか一方に実装された報知手段７の点灯パターン情報を格納する記憶手段６を設け、制御手段１は、前記報知パターン情報に基づいてなる前記制御信号を出力することによって、基板の種類を増やさずに容易に報知手段７の点灯パターンを変えることができ、多様なバリエーションの車両用計器に対応する回路基板を備えた制御装置となる。
【００２２】
なお、本発明の車両用計器の制御装置を上述した実施の形態の構成にて例に挙げて説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、他の構成においても、本発明の要旨を逸脱しない範囲において種々の改良、並びに設計の変更が可能なことは勿論である。例えば、報知手段７として、スピーカーやブザーなどの鳴動部材を適用することもでき、記憶手段６に、車両用計器のバリエーションに応じた音色や発音パターンを報知パターン情報として格納することによって、表示板における鳴動する位置（レイアウト）だけでなく、多様な車両用計器に対応可能な汎用性の高い回路基板を備えた制御装置となる。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】本発明の実施の形態の構成を示すブロック図。
【符号の説明】
【００２４】
１  制御手段
２  第１の接続ランド
３  第２の接続ランド
４  駆動回路
７  報知手段
【図１】
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