(57)【要約】【課題】  この発明は、基台部上に設けたサイドフレームに伸縮するハンドルを設けて、長尺物であって容易に搬送しうる手押し台車に関する。【解決手段】この発明は、底面の前後に車輪５を有する基台部２上にサイドフレーム３を備えた手押し台車１であって、前記サイドフレーム３が、基台部２の前後で立設した一対の立上り杆部３１、３２と、該立上り杆部３１、３２で支持された上方杆部３３とからなっており、該上方杆部３３にはハンドル４を枢着し、該ハンドル４を上方杆部３３より外側に突出しない収納位置と上方杆部３３を越えてその延出方向に延びる展開位置とに変位しうるようにしたことを特徴とする。【選択図】  図２
2008273450.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
底面の前後に車輪を有する基台部上にサイドフレームを備えた手押し台車において、
サイドフレームが、基台部の前後で立設した一対の立上り杆部と、該立上り杆部で支持された上方杆部とからなって、
該上方杆部にハンドルを枢着し、該ハンドルを上方杆部より外側に突出しない収納位置と上方杆部を越えてその延出方向に延びる展開位置とに変位してなることを特徴とする手押し台車。
【請求項２】
底面の前後に車輪を有する基台部上にサイドフレームを備えた手押し台車において、
サイドフレームが、基台部の前後で立設した一対の立上り杆部と、該立上り杆部で支持された上方杆部とからなって、
該上方杆部にハンドルを嵌挿し、該ハンドルの主要部を上方杆部内に没入させる収納位置と上方杆部から引き出して延出方向に延びる展開位置とに変位してなることを特徴とする手押し台車。
【請求項３】
底面の前後に車輪を有する基台部上にサイドフレームを備えた手押し台車において、
サイドフレームが、基台部の前後で立設した一対の立上り杆部と、該立上り杆部で支持された上方杆部とからなって、
該立上り杆部の上部にハンドルを枢着し、該ハンドルを上方杆部より外側に突出しない収納位置と上方杆部を越えてその延出方向に延びる展開位置とに変位してなることを特徴とする手押し台車。
【請求項４】
底面の前後に車輪を有する基台部上にサイドフレームを備えた手押し台車において、
サイドフレームが、基台部の前後で立設した一対の立上り杆部と、該立上り杆部で支持された上方杆部とからなって、
該上方杆部にハンドルを摺動自在に貫通させており
該ハンドルが、長さの短い第１部材を長さの長い第２部材に枢着して同軸線上に展開し、略直角に折畳可能とし、
第１部材を一方の立上り杆部に沿って折畳んで収納位置とし、第１部材と第２部材の枢着個所を上方杆部内に挿入して前後一方の展開位置に変位し、更に第１部材を立上り杆部に挿入して第２部材を上方杆部の延長方向に突出させて前後他方の展開位置に変位してなることを特徴とする手押し台車。
【請求項５】
展開位置でハンドルを拘束するロック手段を設けてなることを特徴とする請求項１から４のいずれかに記載の手押し台車。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、底面に車輪を有し、上部にサイドフレームを設けた基台部上に被運搬物を載せて運搬する手押し台車に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、手押し台車では、基台部が矩形とされ、基台部の下面４隅には車輪が設けられ、基台部の後方端部や、基台部の側面に沿ってフレームが立設されており、フレームやフレームに設けたグリップを把持してハンドルとして使用している。
そこで、基台部上に被運搬物を載せ、ハンドルで台車を走行操作し、運搬を行なっている
【０００３】
基台部の形状は一定であり、基台部上に設けたフレームの形状も一定であるが、被運搬物が長尺物である場合には、基台部からはみ出す部分が長くなり、運搬操作性が悪くなる。
そこで、長尺物に対しては、それに応じて基台部とフレームを前後方向に長くした台車を用いることが考えられるが、汎用性が無く無駄が多い。
特開平８−２１６８９０号の手押し台車では、被運搬物が長尺物である場合には、伸縮操作ハンドルを操作して、ラックとピニオンとでなすピニオンラック機構を介し、前方基台部側の中間連結パイプの後方基台部側の後方連結パイプとの嵌合長さを短くして長尺物の長さに応じて前方基台部と後方基台部との間を伸ばし、手押し台車の前後方向寸法を長くすべく調整する構成が開示されている。
しかし、上記構成では、ピニオンラック機構を用いて基台部側のパイプを伸縮して前方基台部と後方基台部との間を長さ調整するので、構造が複雑となり、また、基台部側方に落下防止用のフレームを設けている場合には適用することができない、という問題点がある。
【特許文献１】特開平８−２１６８９０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明は上記事実に鑑みて創案されたもので長尺物であっても運搬しやすい構造をした手押し台車であって、その主たる課題は、手押し台車の基台部の側方に落下防止用のフレームがある場合に、該フレームに伸縮用のハンドルを取り付けることで長尺物の被搬送物を運搬する場合にも作業性、安定性がよく、収納スペースも少なくてすむ運搬性に優れた手押し台車を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記課題を解決するために、請求項１の発明では、
底面の前後に車輪を有する基台部上にサイドフレームを備えた手押し台車において、
サイドフレームが、基台部の前後で立設した一対の立上り杆部と、該立上り杆部で支持された上方杆部とからなって、
該上方杆部にハンドルを枢着し、該ハンドルを上方杆部より外側に突出しない収納位置と上方杆部を越えてその延出方向に延びる展開位置とに変位してなることを特徴とする。
請求項２の発明では、
底面の前後に車輪を有する基台部上にサイドフレームを備えた手押し台車において、
サイドフレームが、基台部の前後で立設した一対の立上り杆部と、該立上り杆部で支持された上方杆部とからなって、
該上方杆部にハンドルを嵌挿し、該ハンドルの主要部を上方杆部内に没入させる収納位置と上方杆部から引き出して延出方向に延びる展開位置とに変位してなることを特徴とする。
【０００６】
請求項３の発明では、
底面の前後に車輪を有する基台部上にサイドフレームを備えた手押し台車において、
サイドフレームが、基台部の前後で立設した一対の立上り杆部と、該立上り杆部で支持された上方杆部とからなって、
該立上り杆部の上部にハンドルを枢着し、該ハンドルを上方杆部より外側に突出しない収納位置と上方杆部を越えてその延出方向に延びる展開位置とに変位してなることを特徴とする。
請求項４の発明では、
底面の前後に車輪を有する基台部上にサイドフレームを備えた手押し台車において、
サイドフレームが、基台部の前後で立設した一対の立上り杆部と、該立上り杆部で支持された上方杆部とからなって、
該上方杆部にハンドルを摺動自在に貫通させており
該ハンドルが、長さの短い第１部材を長さの長い第２部材に枢着して同軸線上に展開し、略直角に折畳可能とし、
第１部材を一方の立上り杆部に沿って折畳んで収納位置とし、第１部材と第２部材の枢着個所を上方杆部内に挿入して前後一方の展開位置に変位し、更に第１部材を立上り杆部に挿入して第２部材を上方杆部の延長方向に突出させて前後他方の展開位置に変位してなることを特徴とする。
請求項５の発明では、
ハンドルの展開位置でハンドルを拘束するロック手段を設けてなることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
この発明は上記のように、ハンドルを収納位置と展開位置とに変位することで、収納位置ではハンドルが突出せずに邪魔にならず、展開位置ではハンドルが基台部に対して離間し外側に延出するので、被搬送物が長尺物の場合にスムーズに運搬することができる。
また、ハンドルを前後いずれの方向からも使用できるようにしておけば、基台部の車輪が前輪と後輪で旋回キャスタと固定キャスタを用いている場合に、用途に応じてこれを切り替えて使用することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
この発明は、基台部に設けたサイドフレーム上に伸縮ハンドルを設けたので、通常は伸縮ハンドルを縮めた状態で使用し、被搬送物が長尺物の場合には伸縮ハンドルを伸張して使用に供することができる。
【実施例１】
【０００９】
以下に、この発明の手押し台車の好適な実施の形態を図面を参照しながら説明する。
図１から図４に示す実施例１の手押し台車１は、底面にキャスタなどの車輪５を設けた基台部２と、該基台部２の左右側方に沿って設けられた一対のサイドフレーム３、３と、該サイドフレーム３に形成された伸縮可能なハンドル４とからなっている。
【００１０】
［基台部］
基台部２は、図示例の場合、矩形の樹脂製プレートからなっており、その四隅近傍に取付孔２１を設けており、該取付孔２１に図示省略のキャスタの取付板の孔を整合してボルトを通し、ナットで緊締して車輪５としている。
図示例では、基台部２の中央にも図示しない補助輪の取付孔２２が形成されている。
また、後述のサイドフレーム３の取付端部３０を嵌合固定するための取付孔２３が形成されている。
【００１１】
［車輪］
車輪５は、本実施例の場合、前輪５１が支持ヨーク５１ａが基台部２に固定された固定キャスタからなっており、後輪５２が支持ヨーク５２ａが基台部２に対して旋回自在に取り付けられた旋回キャスタからなっているが、その配置は用途に応じて前後を変更しうるし、前後両輪を同一のキャスタとしてもよい（図１（ｂ）参照）。
【００１２】
［サイドフレーム］
サイドフレーム３は、基台部２上の左右側方に沿って設けられており、前後で立設した一対の立上り杆部３１、３２と、該一対の立上り杆部３１、３２の上端間を結んで横架する上方杆部３３とからなる略横倒コ字状のフレームからなっている。
上記サイドフレーム３が、基台部２の左右の側方に立設しているので、基台部２上の被搬送物が側方へ落下しないようにその動きを抑えることができる。
【００１３】
［ハンドル］
本実施例で、ハンドル４は、直線状に伸びるパイプからなる軸部４１と、該軸部４１の先端で略Ｌ字状の曲成された把持部４２とからなっている。
軸部４１は、その基端が、サイドフレーム３の上方杆部３３で一方（図示例では前方）の立上り杆部３１寄りに偏倚した位置で上方杆部３３に固着されたブラケット３４に枢軸Ｐ１を介して枢着されている。
【００１４】
上方杆部３３には、上向きに開口する断面Ｃ状の掛止部３５がブラケット３４を挟んでその前後にそれぞれ固着されている。
上記掛止部３５は、軸部４１が前記枢軸Ｐ１を支点にして前後に１８０度枢動し、上方杆部３３の上に平行に重なる際にこれをそれぞれの位置で掛止めるようになっている（図２参照）。
【００１５】
把持部４２は、図２に明瞭なように、前記ブラケット３４から離れた方（図示例では後方）の立上り杆部３２側に枢動する収納位置では、立上り杆部３２の上に重なって外側に殆ど突出せず、逆に前記ブラケット３４に近接した方の立上り杆部３１側に前記軸部４１が枢動した展開位置では、上方杆部３３を超えて軸部４１が延び、その先端に把持部４２が配置される。
【００１６】
展開位置での把持部４２は、端部４２ａが上向きとなり把持しにくいため、これを９０度回転して持ちやすくしている。
即ち、把持部４２は、軸部４１より小径で先端が軸部４１内に嵌挿しており、軸部４１の軸線を中心にして周方向に回転可能となっている。
【００１７】
そして、軸部４１には、その周壁面に９０度間隔にわたって長孔４３が穿設されており、把持部４２には上記長孔４３に沿って摺動するガイドピン４４が固定されている。
展開位置では、長孔４３は、図３とは逆に軸部４１の真下位置から外側で真横位置になる９０度の角度で開口しており、これに沿って把持部４２に固定されたガイドピン４４が摺動することで、真上に起立した把持部４２を、図４に示すように内向きに９０度回転して水平姿勢とする。
【００１８】
これにより、作業者は、基台部２から離間した位置で、把持部４２をそれぞれ握って手押し台車１を押すことができるので、被搬送物が長尺物であってもスムーズに運搬することができる。
【実施例２】
【００１９】
図５から図８に示す実施例２の手押し台車１は、サイドフレーム３の上方杆部３３の一方の端部が開口しており、この上方杆部３３の中空内にハンドル４の軸部４１が嵌挿されており、軸部４１の摺動により、ハンドル４がサイドフレーム３に対して伸縮自在となっている。
その他の基本構成は前記実施例１と同様であるので、同一構成には同一符号を付してその説明を省略する。
【００２０】
上方杆部３３には、その開口側にカム溝４５が形成されており、軸部４１には上記カム溝４５にガイドされるピン４６が固設されている。
カム溝４５は、図７（ａ）（ｂ）に示すように、上方杆部３３の周壁の真下位置から斜め上向きに真上まで延び、真上位置から下に向かって垂直に９０度となる真横位置まで延びている。
従って、ハンドル４を外側に引き出すと、軸部４１が引き出されていき前記ピン４６がカム溝４５に係合しこれに倣って回転しながら真上位置まで引き出される。
その引出位置で次ぎに９０度回転して把持部４２が水平となって使用位置に変位すると共に、その位置でピン４６が前後方向に拘束されるので、ハンドル４を使用に供することができる（図８参照）。
【実施例３】
【００２１】
図９に示す実施例３の手押し台車１は、ハンドル４をサイドフレーム３の上方杆部３３の一方に偏倚して枢着しているが、その枢着が上方杆部３３の外側に並列に重なるように横向きで枢着した異なる実施例を示す。
この場合、上方杆部３３に設けたブラケット３６は外に向かう横向きとなっており、掛止部３７も開口を外に向かう横向きに配置した構成となっている。
従って、ハンドル４は、上方杆部３３の外側で把持部４２が一方の立上り杆部３１の横に並ぶ収納位置と、上方杆部３３の外側で軸部４１が他方の立上り杆部３２を超えて延びる展開位置とに変位するようになっている。
ここで把持部４２の向きは収納位置と展開位置とで同じ向きとなるので、前記実施例１に準じてカム溝とガイドピン把持部４２を水平に向くように回転する構成としてもよいし、回転せずにそのまま用いてもよい。
その他の構成は前記実施例１と同様であるので、同一構成には同一の符号を付してその説明を省略する。
【実施例４】
【００２２】
図１０に示す実施例４の手押し台車１は、ハンドル４が直線状に延びる第１杆部４ａと、該第１杆部４ａから略直角に曲成される第２杆部４ｂとからなる略Ｌ状フレームに構成されており、第１杆部４ａの端部をサイドフレーム３の上方杆部３３の端部に設けたブラケット３６’を介して枢軸Ｐ２により枢着している。
即ち、収納位置では、第１杆部４ａが基台部２の短手辺に沿って延び、第２杆部４ｂが内側で基台部２の長手方向に向かって延びるようになる。
これを枢軸Ｐ２を支点にして９０度変位することで展開位置となり、第１杆部４ａが基台部２の長手方向の延長上に延び、第２杆部４ｂが基台部２の短手辺と平行となるように内向きに変位する。
これにより第１杆部４ａの長さだけ基台部２から離れて手押しすることができる。
【実施例５】
【００２３】
図１１に示す実施例５の手押し台車１は、ハンドル４が直線状に延びる第１杆部４１ ’と、該第１杆部４１’から略Ｌ字状に曲成される第２杆部４２’とからなる略Ｌ状フレームに構成されており、第１杆部４１’の端部を上にしてサイドフレーム３の立上り杆部３１の上端に設けたブラケット３６”を介して枢軸Ｐ３により枢着している。
従って、収納位置では、第１杆部４１’が立上り杆部３１に沿って重なり下向きに延び、第２杆部４２’が外向きとなっている。
これを枢軸Ｐ３を支点にして上向きに９０度回転変位することで展開位置となり、第１杆部４１’が上方杆部３３の延長上に延び、第２杆部４２’が真上に向かって突出する。
そこで、図３で示したように、第１杆部４１’には９０度の間隔に亘って延びる長孔４３を設け、第２杆部４２’には上記長孔４３にガイドされるガイドピン４４を設けておくことで、本実施例では上向きとなった第２杆部４ｂを９０度内向きに回転変位することで使用位置となる。
これにより本実施例でも第１杆部４１ａ’の長さだけ基台部２から離れて手押しすることができる。
【実施例６】
【００２４】
図１２に示す実施例６の手押し台車１は、サイドフレーム３の上方杆部３３の一方の端部側で立上り杆部３１を超えて外側まで延出する延出辺部３８としている。
そして、この延出辺部３８の先端にはブラケット３９を設け、直線状に延びる杆状のハンドル４’の基端を枢軸Ｐ４で枢着している。
これにより、収納位置では、ハンドル４’は枢軸Ｐ４で折り返されて延出辺部３８の上に重なって収納される。
また、展開位置では、１８０度回転して延出辺部３８の延長方向に延びて使用に供される。
これにより本実施例でもハンドル４’の長さだけ基台部から離れて手押しすることができる。
【実施例７】
【００２５】
上記各実施例では、基台部２の前後方向は一定のものとして使用していたので、例えば前輪５１が固定キャスタで後輪５２が旋回キャスタとした場合に、用途によってその配置を変更するには、サイドフレーム３の取付端部３０を基台部２の取付孔２３から外し、その前後を逆にして取付端部３０を再度取付孔２３に固定しなおす必要があった（図１（ｂ）参照）。
そこで、図１３から図１６に示す実施例７の手押し台車は基台部２の前後に設けた旋回キャスタ５２と固定キャスタ５１の切替をハンドル４の使用位置で変更することができるようにしている。
【００２６】
サイドフレーム３の上方杆部３３はその両端が開口したパイプからなっており、上方杆部３３はその前後で立上り杆部３１、３２により支持されている。
上記上方杆部３３には、小径のハンドル４が軸方向に摺動可能に嵌挿されている。
このハンドル４は、図示例の場合、同径の杆材で短い長さの第１部材４Ａと、長い長さの第２部材４Ｂとからなっており、第１部材４Ａと第２部材４Ｂとは枢軸Ｐ６により枢着されて、同一直線状に延びる展開位置と、第１部材４Ａが第２部材４Ｂに対して直角に折れ曲がる折畳位置とに枢動変位しうるようになっている。
また、第２部材４Ｂには、図１６に示すように、上記上方杆部３３に設けた３つのロック受溝１１、１２、１３に係合可能な１つのロックピン１０が突設されている。
【００２７】
収納位置では、第１部材４Ａが直角に折れ曲がる位置で、第２部材４Ｂのロックピン１０が前記ロック受溝の第１ロック受溝１１に係合するようになっている（図１６（ａ）参照）。
これにより第１部材４Ａは、立上り杆部３１に近接して平行に重なるので邪魔にならない（図）１３（ｂ）参照）。
【００２８】
第１部材４Ａを図１４で示す水平に展開し、第２部材４Ｂと同軸線状に変位させた状態で第２部材４Ｂを９０度回転して、前記ロックピン１０を第１ロック受溝１１から外し、第１部材４Ａを押しながら枢着部分を上方杆部３３へ押し込むと、前記ロックピン１０が第２ロック受溝１２と衝合する。
そこで第２部材４Ｂを９０度回転してロックすると図１４および図１６（ｂ）に示すように第１部材４Ａの枢着部分が上方杆部３３内に挿入された位置となって固定されるので、第１部材４Ａをハンドルとして使用することができる。
この場合、前輪５１を固定キャスタとし、後輪５２を旋回キャスタとして使用しうる。
【００２９】
次ぎに、前記と同様に第１部材４Ａを９０度回転してロックピン１０を第２ロック受溝１２から外し、更に第１部材４Ａを上方杆部３３内に押し込むと、第２部材４Ｂが上方杆部３３の他端の開口側から押し出されてくる。
そして、第１部材４Ａのほとんどを上方杆部３３内に押し込むと、前記ロックピン１０が第３ロック受溝１３と衝合するので、そこで第２部材４Ｂを回転して前記ロックピン１０を第３ロック受溝１３に係合する。
これによって、今度は第２部材４Ｂをハンドルとして使用することができる。
この場合は、運搬の前後方向が逆になるので、後輪５２と前輪５１との前後が逆になり旋回キャスタ（５２）を前輪とし、固定キャスタ（５１）を後輪として使用することができる。
【００３０】
この状態から、図１３の収納位置に戻すには、第２部材４Ｂを９０度回転してロックを解除し、第２部材４Ｂのほとんどを上方杆部３３内に押し込むと、ロックピン１０が第１ロック受溝１１と衝合するので、第１部材４Ａを回転してロックピン１０を第１ロック受溝１１に係合してロックする。
この位置で、第１部材４Ａと第２部材４Ｂの枢着個所は上方杆部３３から抜け出ているので第１部材４Ａを直角に折り曲げて収納位置に変位することができる。
上記各実施例は、それぞれの一例を示すものであり、この発明は用途に応じてこの発明の要旨を変更しない範囲で種々設計変更しうること勿論である。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】（ａ）は実施例１の手押し台車の平面図、（ｂ）は側面図である。
【図２】ハンドルの収納位置、展開位置を説明する側面図である。
【図３】ハンドルの収納位置を示す拡大図である。
【図４】（ａ）は使用位置でのハンドルの回転を示す背面図、（ｂ）は要部拡大図である。
【図５】（ａ）は実施例２の手押し台車の平面図、（ｂ）は側面図である。
【図６】ハンドルの収納位置、展開位置を説明する側面図である。
【図７】（ａ）は収納位置でのハンドルとその回転用のカム溝を示す要部拡大図、（ｂ）は使用位置でのハンドルのロックを示す要部拡大図である。
【図８】（ａ）は使用位置でのハンドルの回転を示す背面図、（ｂ）は要部拡大図である。
【図９】実施例３の手押し台車の作用を説明する平面図である。
【図１０】実施例４の手押し台車の作用を説明する平面図である。
【図１１】実施例５の手押し台車の作用を説明する側面図である。
【図１２】実施例６の手押し台車の作用を説明する側面図である。
【図１３】（ａ）は実施例１の手押し台車の平面図、（ｂ）は側面図である。
【図１４】ハンドルを基台部の前後一方で使用位置にした側面図である。
【図１５】ハンドルを基台部の前後他方で使用位置にした側面図である。
【図１６】（ａ）は収納位置でのロック状態を示す断面図、（ｂ）は前後一方の使用位置でのロック状態を示す断面図、（ｃ）は前後他方の使用位置でのロック状態を示す断面図である。
【符号の説明】
【００３２】
１    手押し台車
２    基台部
３    サイドフレーム
４    ハンドル
４Ａ  第１部材
４Ｂ  第２部材
５    車輪
１０    ロックピン
１１、１２、１３  ロック受溝
２１、２２，２３  取付孔
３０    取付端部
３１、３２  立上り杆部
３３    上方杆部
３４、３６  ブラケット
３５    掛止部
３７    掛止部
３８    延出辺部
３９    ブラケット
４１    軸部
４２    把持部
４１’  第１杆部
４２’  第２杆部
４３    長孔
４４    ガイドピン
４５    カム溝
４６    ピン
５１    前輪
５２    後輪
【図１】
2008273450.tif 000003
【図２】
2008273450.tif 000004
【図３】
2008273450.tif 000005
【図４】
2008273450.tif 000006
【図５】
2008273450.tif 000007
【図６】
2008273450.tif 000008
【図７】
2008273450.tif 000009
【図８】
2008273450.tif 000010
【図９】
2008273450.tif 000011
【図１０】
2008273450.tif 000012
【図１１】
2008273450.tif 000013
【図１２】
2008273450.tif 000014
【図１３】
2008273450.tif 000015
【図１４】
2008273450.tif 000016
【図１５】
2008273450.tif 000017
【図１６】
2008273450.tif 000018