(57)【要約】【課題】自動車のヘッドランプ点灯・スモールランプ点灯・ヘッドランプ消灯の状態を運転手が運転中メーター等を確認する際、日中明るい状態で点灯表示が従来よりも容易に視界内に入ってくる効果をねらった、スイッチ角度の位置を強調する表示部を設けた自動車ヘッドランプ点灯表示器具を提供する。【解決手段】自動車のヘッドランプ点灯・スモールランプ点灯・ヘッドランプ消灯の状態を運転手が運転中メーター等を確認する際、日中明るい状態で点灯表示が従来よりも容易に視界内に入ってくる効果をねらった、スイッチ角度の位置を強調する表示部を設けたことを特徴とする、ターンシグナルスイッチレバーのスイッチを構成する自動車ヘッドランプ点灯表示器具。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車のヘッドランプ点灯・スモールランプ点灯・ヘッドランプ消灯の状態を運転手が運転中メーター等を確認する際、日中明るい状態で点灯表示が従来よりも容易に視界内に入ってくる効果をねらった、スイッチ角度の位置を強調する表示部を設けたことを特徴とする自動車ヘッドランプ点灯表示器具。
【請求項２】
円筒形環状部の上面に表示板を直立するように設け、ヘッドランプスイッチに連設する自動車ヘッドランプ点灯表示器具。
【請求項３】
取付ピンチの上面に表示板を直立するように設け、ヘッドランプスイッチに連設する自動車ヘッドランプ点灯表示器具。
【請求項４】
従来のターンシグナルスイッチレバーのヘッドランプスイッチに取り付けて使用する請求項１の自動車ヘッドランプ点灯表示器具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、自動車のヘッドランプ点灯・スモールランプ点灯・ヘッドランプ消灯の状態を運転手が運転中メーター等を確認する際、日中明るい状態で点灯表示が従来よりも容易に視界内に入ってくる効果をねらった、自動車ヘッドランプ点灯表示器具に関するものである。
【背景技術】
【０００２】  従来のターンシグナルスイッチレバーのヘッドランプスイッチにある点灯状態を示す表示は小さく目立たず、トンネルを出た後など日中明るい中で運転中、運転手が自車のヘッドランプが点灯中であることを失念する事例がみられる。
ヘッドランプ点灯警告音も、エンジンを止めキーを抜きドアを開けないと鳴らない構造となっており、ヘッドランプが点灯したままの状態でエンジンを止めた場合、バッテリーあがりに繋がる事例もみられる。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】  そのために次のような問題点があった。
（イ）従来のターンシグナルスイッチレバーのヘッドランプスイッチの点灯状態を示す表示は小さく目立たず、運転手が運転中は視界に入ってきにくく、意識して注視しないとスイッチ部分の状態を確認できない。
（ロ）ヘッドランプを点灯した際にメーター類が点灯するが、日中明るい状況の下では車外の明るさのためメーター類の点灯が目立たず、自車のヘッドランプが点灯中であることを見分けにくい。
本発明は、これらの問題を解決するためになされたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】  自動車のヘッドランプ点灯・スモールランプ点灯・ヘッドランプ消灯の状態を運転手が運転中メーター等を確認する際、日中明るい状態で点灯表示が従来よりも容易に視界内に入ってくる効果をねらった、スイッチ角度の位置を強調する表示部を設けた。以上を特徴とする自動車ヘッドランプ点灯表示器具である。
【発明の効果】
【０００５】  本発明は、運転手が自動車を運転中メーターパネル周辺に視線を移動するだけで、ターンシグナルスイッチレバーのランプスイッチ部分を注視せずとも、日中明るい状況の下でヘッドランプの点灯状況を示す表示部が自然に視野に入ってくる効果があり、運転手が日中自動車を運転中自車が点灯状態にあることを確認しやすくなる。
表示部に黄色・オレンジ色・蛍光色など目立つ色を用いると一層効果的である。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】  以下、本発明の実施の形態を説明する。
【実施例１】
【０００７】  （イ）円筒形からなる環状部（５）の上面に、長方形の平板からなる表示板（４）を直立するように設ける。
（ロ）環状部（５）は内部が中空状からなり、スイッチレバー（１）の後端に連設された円柱状のヘッドランプスイッチ（２）に挿入自在となる挿入部（７）とする。
（ハ）環状部（５）の内壁は、ゴム材からなる滑止め（６）を設ける。
（ニ）表示板（４）の表面に「ライトオン」などを表示する表示部（３）を設ける。
本発明は以上の構成からなっており、これを使用するときは、環状部（５）をヘッドランプスイッチ（２）にかぶせて取付け、ヘッドランプが消灯の状態で表示板（４）が手前になり表示部（３）が下を向く角度に固定する。
本発明の使用法は従来のヘッドランプスイッチ同様、表示部（３）が運転手（９）の視線に対し角度９０度の位置でヘッドランプ点灯、角度４５度の位置でスモールランプ点灯、角度０度の位置でヘッドランプ消灯となる。
これによりヘッドランプ点灯の状態では、表示部（３）が運転手（９）の視線に対し約９０度となり、運転手（９）からは表示部（３）が最大面積見える状態になり、ヘッドランプが点灯していることが確認できる。
スモールランプ点灯時には、表示部（３）が運転手（９）の視線に対し約４５度の角度に表示されるため、運転手（９）からは表示部（３）が細長く見え、スモールランプが点灯中であることが確認できる。
ヘッドランプ消灯の状態では、表示部（３）が下を向き運転手（９）の視線に対し手前にねた状態になるため運転手（９）からは見えず、ヘッドランプが点灯していないことが確認できる。
起き上がった表示板（４）の表示部（３）はメーターパネル付近に見えるため、運転手（９）が自動車を運転中メーターパネルに視線を移動するだけで、ターンシグナルスイッチレバーのランプスイッチ部分を注視せずとも、日中明るい状況の下でヘッドランプの点灯状況を示す表示部（３）が自然に視野に入ってくるため、運転手（９）が日中自動車を運転中自車が点灯状態にあることを確認しやすくなる。
また環状部（５）を取付ピンチ（８）にすることにより、図６図８図９図１０に示すように、ヘッドランプスイッチ（１）への取付け可能な形状範囲が広がり、汎用性のあるものとなる。
【実施例２】
【０００８】  （イ）ヘッドランプスイッチ（２）の上面に、長方形の平板からなる表示板（４）を直立するように設ける。
（ロ）表示板（４）の表面に「ライトオン」などを表示する表示部（３）を設ける。
本発明は以上の構成からなっており、本発明の使用法は従来のヘッドランプスイッチ同様、表示部（３）が運転手（９）の視線に対し角度９０度の位置でヘッドランプ点灯、角度４５度の位置でスモールランプ点灯、角度０度の位置でヘッドランプ消灯となる。
これによりヘッドランプ点灯の状態では、表示部（３）が運転手（９）の視線に対し約９０度となり、運転手（９）からは表示部（３）が最大面積見える状態になり、ヘッドランプが点灯していることが確認できる。
スモールランプ点灯時には、表示部（３）が運転手（９）の視線に対し約４５度の角度に表示されるため、運転手（９）からは表示部（３）が細長く見え、スモールランプが点灯中であることが確認できる。
ヘッドランプ消灯の状態では、表示部（３）が下を向き運転手（９）の視線に対し手前にねた状態になるため運転手（９）からは見えず、ヘッドランプが点灯していないことが確認できる。
起き上がった表示板（４）の表示部（３）はメーターパネル付近に見えるため、運転手（９）が自動車を運転中メーターパネルに視線を移動するだけで、ターンシグナルスイッチレバーのランプスイッチ部分を注視せずとも、日中明るい状況の下でヘッドランプの点灯状況を示す表示部（３）が自然に視野に入ってくるため、運転手（９）が日中自動車を運転中自車が点灯状態にあることを確認しやすくなる。
また、ターンシグナルスイッチレバー全体の形状を図１４図１５図１６に示すようにすれば図１１図１２図１３の場合と比較し強度が上がるため、破損しにくくなる。
この場合ターンシグナルスイッチレバーの従来の点灯表示記号を図１４図１５図１６に示す位置にレイアウトをかえれば、表示板（４）の位置によりこれらが陰に隠れることはない。
さらにターンシグナルスイッチレバー全体の形状を、図１７図１８図１９に示すようにヘッドランプスイッチの側面に表示部（３）を設ければ、図１４図１５図１６の場合と比較しさらに強度が上がり破損しにくくなる。
この場合、表示部（３）が図１１図１２図１３・図１４図１５図１６と比較し、メーターパネル面から離れた位置にくるため、視認性が多少劣る。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明の斜視図
【図２】本発明の右側面図
【図３】本発明のヘッドランプを点灯した状態の斜視図
【図４】本発明のスモールランプを点灯した状態の斜視図
【図５】本発明のヘッドランプを消灯した状態の斜視図
【図６】本発明の他の実施例（１−２）の斜視図
【図７】本発明の他の実施例（１−２）の右側面図
【図８】本発明の他の実施例（１−２）のヘッドランプを点灯した状態の斜視図
【図９】本発明の他の実施例（１−２）のスモールランプを点灯した状態の斜視図
【図１０】本発明の他の実施例（１−２）のヘッドランプを消灯した状態の斜視図
【図１１】本発明の他の実施例（２−１）のヘッドランプを点灯した状態の斜視図
【図１２】本発明の他の実施例（２−１）のスモールランプを点灯した状態の斜視図
【図１３】本発明の他の実施例（２−１）のヘッドランプを消灯した状態の斜視図
【図１４】本発明の他の実施例（２−２）のヘッドランプを点灯した状態の斜視図
【図１５】本発明の他の実施例（２−２）のスモールランプを点灯した状態の斜視図
【図１６】本発明の他の実施例（２−２）のヘッドランプを消灯した状態の斜視図
【図１７】本発明の他の実施例（２−３）のヘッドランプを点灯した状態の斜視図
【図１８】本発明の他の実施例（２−３）のスモールランプを点灯した状態の斜視図
【図１９】本発明の他の実施例（２−３）のヘッドランプを消灯した状態の斜視図
【図２０】本発明のヘッドランプを点灯した使用状況右側面図
【図２１】本発明のスモールランプを点灯した使用状況右側面図
【図２２】本発明のヘッドランプを消灯した使用状況右側面図
【符号の説明】
【００１０】    １  ヘッドランプスイッチ
２  スイッチレバー
３  表示部
４  表示板
５  環状部
６  滑止め
７  挿入部
８  取付ピンチ
９  運転手
１０  ハンドル
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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