(57)【要約】【課題】ラゲージドア等の回動軌跡を描く可動構造体に対応して、ワイヤハーネスを摩耗等なくスムーズに屈曲及び伸長させる。【解決手段】ワイヤハーネス６を余長をもって収容するボディ部３と、ボディ部から突出したガイド筒４とで成るケース２と、ワイヤハーネスに装着された先端側のプロテクタ７と中間側のプロテクタ８とを備え、中間側のプロテクタをガイド筒内に進退自在に挿入させ、先端側のプロテクタをガイド筒の外側に突出させ、先端側のプロテクタと中間側のプロテクタとの間にワイヤハーネスの屈曲可能部６ｂを露出形成した給電装置１，１’を採用する。屈曲可能部６ｂの屈曲外側面に沿うフード部１０を先端側のプロテクタ７に設けた。ボディ部内にワイヤハーネスの余長部６ｃをループ状に収容した。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ワイヤハーネスを余長をもって収容するボディ部と、該ボディ部から突出したガイド筒とで成るケースと、該ワイヤハーネスに装着された先端側のプロテクタと中間側のプロテクタとを備え、該中間側のプロテクタが該ガイド筒内に進退自在に挿入され、該先端側のプロテクタが該ガイド筒の外側に突出し、該先端側のプロテクタと該中間側のプロテクタとの間に該ワイヤハーネスの屈曲可能部が露出形成されたことを特徴とする給電装置。
【請求項２】
前記屈曲可能部の屈曲外側面に沿うフード部が前記先端側のプロテクタに設けられたことを特徴とする請求項１記載の給電装置。
【請求項３】
前記ボディ部内に前記ワイヤハーネスの余長部がループ状に収容されたことを特徴とする請求項１又は２記載の給電装置。
【請求項４】
請求項１〜３の何れかに記載の給電装置を用いたハーネス配索構造であって、前記先端側のプロテクタが可動構造体側に固定され、前記ケースが固定構造体側に固定され、該可動構造体の回動軌跡に追従して、前記中間側のプロテクタが前記ガイド筒内に収容された状態で、前記ワイヤハーネスが前記屈曲可能部から屈曲することを特徴とする給電装置を用いたハーネス配索構造。
【請求項５】
前記フード部が前記可動構造体で押されることで、前記中間側のプロテクタが前記ガイド筒内に進入することを特徴とする請求項４記載の給電装置を用いたハーネス配索構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えばワイヤハーネスをケース内に巻き取り式に収容すると共に、ケースから自動車のルーフ等の可動構造体の移動方向に導出させる給電装置とそれを用いたハーネス配索構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
図５〜図６は、従来の給電装置とそれを用いたハーネス配索構造の一形態を示すものである（例えば特許文献１参照）。
【０００３】
この給電装置６１は、合成樹脂製のケース６２と、ケース内に回動自在に配置されたドラム６３と、ドラム６３を一回動方向に付勢するぜんまいばね６４とを備えたハーネス巻取式のものである。ケース６２は円形のボディ部６５と、ボディ部６５から少し湾曲しつつ突出した長形のガイド筒６６とで構成されている。
【０００４】
ボディ部内にドラム６３とぜんまいばね６４が収容され、ドラム６３は軸部６７で回動自在に支持されている。ドラム６３の外周にワイヤハーネス６８が巻回され、ワイヤハーネス６８の一方の部分６８ａがガイド筒６６を通って外部に導出されている。
【０００５】
ワイヤハーネス６８の他方の部分６８ｂはドラム６３の側方でハーネス余長部として巻かれてボディ部内に収容され、ハーネス余長部６８ｂに続くハーネス部分６８ｃがボディ部６５から外側に導出されて、電源（バッテリ）側に接続されている。ハーネス余長部６８ｂはドラム６３の回転を吸収するためのものである。
【０００６】
ガイド筒６６はワイヤハーネス６８の導出方向を一方向に規定するように長く突出されている。ケース６２はケース本体６２ａとカバー６２ｂとで構成され、カバー６２ｂを外した状態でケース本体内にワイヤハーネス６８が装着され、カバー６２ｂを閉めてケース本体６２ａに係止する。ワイヤハーネス６８は複数本の絶縁被覆電線で構成されている。複数本の電線（６８）はテープを粗巻きしたり、柔軟な保護チューブで覆って収束させる。
【０００７】
ワイヤハーネス６８の先端にはコネクタ６９が配設され、コネクタ６９は例えば給電側の可動構造体である回動式のドア等（図示せず）に固定されて相手側のワイヤハーネス（図示せず）にコネクタ接続される。ドア等の開き時にワイヤハーネス６８がケース６２から引き出され（この際、ドラム６３がばね６４の力に抗して回転してワイヤハーネス６８がドラム６３から解き出され）、ドアの閉じ時にワイヤハーネス６８がばね６４の力でケース内に巻き戻される。
【０００８】
図７（ａ）（ｂ）は、可動構造体の一例として、従来の自動車の格納式ルーフの開閉機構の一形態を参考までに示すものである（特許文献２参照）。
【０００９】
このルーフの開閉機構は、車両ボディ５１に回動自在に連結された前後一対の回動リンク５２，５３と、前側の回動リンク５２に連結された中間上部固定リンク５５と、後側の回動リンク５３に連結された前側上部固定リンク５４と、リンク５４に固定されたソフトトップのルーフ５６とを備えるものである。
【００１０】
ルーフ５６は完全閉止状態（図示せず）で、前側上部固定リンク５４と中間上部固定リンク５５とは水平な一直線上に整合し、前後一対の回動リンク５２，５３はほぼ直立して位置する。この状態から図７（ａ）のルーフ開き途中のように、回動リンク５２，５３が後方に回動しつつ、各固定リンク５４，５５が段違いに重なり、図７（ｂ）のルーフ５６の格納状態（開き状態）で、各回動リンク５２，５３がほぼ水平に倒れつつ、回動リンク５２，５３の上側に各固定リンク５４，５５が折り畳まれて位置する。ルーフ５６は車両ボディ５１のリアラゲージスペース５７に格納される。
【特許文献１】特開２００２−１１２４４５号公報（図１〜図４）
【特許文献２】特開２０００−１０８６７４号公報（図１〜図５）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１１】
しかしながら、上記従来の図５の給電装置６１とそれを用いたハーネス配索構造にあっては、ケース６２からワイヤハーネス６８をガイド筒６６の突出方向のみの一方向に導出させるものであるために、例えば可動構造体としてルーフ格納用や荷物出し入れ用のラゲージドア等（図示せず）を用いた場合に、ラゲージドア等の回転軌跡に対応して、ワイヤハーネス６８が図５の実線の方向のみならず、鎖線の如くガイド筒６６の開口から側方（矢印Ｃ方向）に屈曲しつつ導出され、ワイヤハーネス６８がガイド筒６６の開口端との擦れによる抵抗の増大や折れ癖の発生等による基本性能の悪化を起こし兼ねないという懸念があった。
【００１２】
また、ワイヤハーネス６８をドラム６３やばね６４を用いて巻き取ることに加えて、ハーネス余長部６８ｂも必要であるために、構造が大型化するという問題があった。また、ステンレス等のばねを有するために、電線（６８）の銅材とばね６４の鉄材が混在して、リサイクル性が悪いという問題もあった。
【００１３】
本発明は、上記した点に鑑み、ラゲージドア等の回動軌跡を描く可動構造体に対応して、ワイヤハーネスを摩耗等なくスムーズに屈曲及び伸長させることができ、また、構造をコンパクト化すると共に、リサイクル性も高めることのできる給電装置とそれを用いたハーネス配索構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１４】
上記目的を達成するために、本発明の請求項１に係る給電装置は、ワイヤハーネスを余長をもって収容するボディ部と、該ボディ部から突出したガイド筒とで成るケースと、該ワイヤハーネスに装着された先端側のプロテクタと中間側のプロテクタとを備え、該中間側のプロテクタが該ガイド筒内に進退自在に挿入され、該先端側のプロテクタが該ガイド筒の外側に突出し、該先端側のプロテクタと該中間側のプロテクタとの間に該ワイヤハーネスの屈曲可能部が露出形成されたことを特徴とする。
【００１５】
上記構成により、ワイヤハーネスの引き出し時に先端側と中間側の両プロテクタがケースから外部に突出し、ワイヤハーネスの引き込み時（余長吸収時）に中間側のプロテクタがガイド筒内に進入し、先端側のプロテクタは外部に残り、先端側のプロテクタがワイヤハーネスの屈曲可能部からワイヤハーネスの先端側部分と共にスムーズに屈曲する。ワイヤハーネスの引き込み時にガイド筒の内面に中間側のプロテクタが摺接し、屈曲可能部はガイド筒の先端開口に摺接することがない。ワイヤハーネスは両プロテクタで覆われて外部との干渉等から安全に保護される。ワイヤハーネスの引き出しや引き込みは可動構造体の回動等の動作によって行われる。ケースは固定構造体に固定される。
【００１６】
請求項２に係る給電装置は、請求項１記載の給電装置において、前記屈曲可能部の屈曲外側面に沿うフード部が前記先端側のプロテクタに設けられたことを特徴とする。
【００１７】
上記構成により、ケース内にワイヤハーネスが引き込まれつつ屈曲可能部から屈曲した際に、屈曲可能部がフード部で外部との干渉等から安全に保護される。また、ワイヤハーネスの引き込み時にフード部が可動構造体で引き込み方向に押されることで、引き込み動作がスムーズ且つ確実に行われる。
【００１８】
請求項３に係る給電装置は、請求項１又は２記載の給電装置において、前記ボディ部内に前記ワイヤハーネスの余長部がループ状に収容されたことを特徴とする。
【００１９】
上記構成により、ワイヤハーネスの引き出し時にボディ部内のループ状のハーネス余長部が縮径し、ワイヤハーネスの引き込み時に中間側のプロテクタがケース内にワイヤハーネスと共に強制的に進入し、それによってループ状のハーネス余長部が拡径する。ハーネス余長部はボディ部内の軸部の周囲に配索されることが好ましい。ワイヤハーネスを巻くローラやローラを付勢するばねは不要である。ワイヤハーネスは自らの剛性（弾性反力）でループ状になる。これらの作用は請求項２のフード部での押し込みによって促進される。
【００２０】
請求項４に係る給電装置を用いたハーネス配索構造は、請求項１〜３の何れかに記載の給電装置を用いたハーネス配索構造であって、前記先端側のプロテクタが可動構造体側に固定され、前記ケースが固定構造体側に固定され、該可動構造体の回動軌跡に追従して、前記中間側のプロテクタが前記ガイド筒内に収容された状態で、前記ワイヤハーネスが前記屈曲可能部から屈曲することを特徴とする。
【００２１】
上記構成により、可動構造体の正方向の回動に伴ってワイヤハーネスが中間側のプロテクタと一体にケースから引き出され、逆方向の回動に伴ってワイヤハーネスがケース内に収容される。ハーネス収容時に中間側のプロテクタがガイド筒内に押し込まれ、先端側のプロテクタはガイド筒の外側で可動構造体の回動方向（逆方向）に回動しつつ、ワイヤハーネスが屈曲可能部からスムーズに屈曲する。ハーネス収容状態から可動構造体が正方向に回動するに伴って、先端側のプロテクタが正方向に回動しつつ、ケースから中間側のプロテクタがワイヤハーネスと一体に引き出される。
【００２２】
請求項５に係る給電装置を用いたハーネス配索構造は、請求項４記載の給電装置を用いたハーネス配索構造において、前記フード部が前記可動構造体で押されることで、前記中間側のプロテクタが前記ガイド筒内に進入することを特徴とする。
【００２３】
上記構成により、可動構造体の逆方向の回動時にフード部が可動構造体で押されることで、ワイヤハーネスの屈曲可能部が可動構造体に干渉することが防止されつつ、中間側のプロテクタがワイヤハーネスと共にケース内にスムーズ且つ確実に挿入される。
【発明の効果】
【００２４】
請求項１記載の発明によれば、ワイヤハーネスを両プロテクタで覆って外部との干渉等から安全に保護すると共に、両プロテクタの間の屈曲可能部からスムーズに屈曲させることができる。これにより、ラゲージドア等の回転軌跡を描く可動構造体に対応して、ワイヤハーネスを摩耗等なくスムーズに屈曲及び伸長させることができる。
【００２５】
請求項２記載の発明によれば、ワイヤハーネスの屈曲可能部をフード部で外部との干渉等から安全に保護することができ、給電の信頼性が向上する。また、ケース内にワイヤハーネスを収容する際に、フード部を可動構造体で収容方向に押すようにすることで、ワイヤハーネスの収容（余長吸収）をスムーズ且つ確実に行うことができる。
【００２６】
請求項３記載の発明によれば、中間側のプロテクタがケース内に進入することでワイヤハーネスが矯正的に引き込まれるから、従来のハーネス余長部を巻くローラや、ローラを巻取方向に付勢するばねが不要となり、ケースのボディ部内の構造が簡素化・低コスト化されると共に、ボディ部がコンパクト化されて、車両ボディ等の狭いスペースに配置可能となる。また、鉄材のばねを用いないから、廃棄時にワイヤハーネスの銅線材の分離が容易で、リサイクル性が向上する。
【００２７】
請求項４記載の発明によれば、ラゲージドア等の可動構造体の回動軌跡に応じてワイヤハーネスをケースから摩耗等なくスムーズに屈曲させつつ引き出したり、ケース内に摩耗等なくスムーズに押し込みつつ屈曲させることができるから、可動構造体側への常時給電の信頼性が向上する。
【００２８】
請求項５記載の発明によれば、ワイヤハーネスの露出した屈曲可能部がフード部で保護されて可動構造体との干渉が防止されることで、可動構造体側への常時給電の信頼性が向上すると共に、ケース内への中間側のプロテクタとワイヤハーネスとの挿入性が向上し、ワイヤハーネスの余長吸収がスムーズ且つ確実に行われる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２９】
図１〜図３は、本発明に係る給電装置とそれを用いたハーネス配索構造の一実施形態を示すものである。
【００３０】
この給電装置１は、合成樹脂製のケース２と、ケース２の円形のボディ部３内に設けられた軸部５と、ボディ部３から長形のガイド筒４に沿って配索されたワイヤハーネス（複数本の絶縁被覆電線）６と、ガイド筒４に沿うワイヤハーネス部分６ａに前後分割して装着された合成樹脂製の硬質なハーネス先端側とハーネス中間側の各プロテクタ７，８とを備えるものである。
【００３１】
両プロテクタ７，８の間でワイヤハーネス（複数本の電線）６が露出され、その露出部分がワイヤハーネス６の柔軟な屈曲可能部６ｂとなっている。本例で先端側のプロテクタ７は短く形成され、プロテクタ７の先端側にコネクタ９が一体に設けられている。
【００３２】
コネクタ９は絶縁樹脂製のコネクタハウジング（符号９で代用）とその内側に収容係止された各端子（図示せず）とで構成され、各端子は各電線（６）に接続され、コネクタハウジングはプロテクタ７と一体化されている。先端側のプロテクタ７はワイヤハーネス６に固定されている。
【００３３】
先端側のプロテクタ７の基端（後端）側には板状（舌片状）のフード部１０が一体に突出形成されている。フード部１０はワイヤハーネス６の屈曲可能部６ｂの屈曲外側面（図２（ｂ））に沿って配置され、図２（ａ）のワイヤハーネス６の真直状態で、フード部１０の突出先端部（自由端部）１０ａは中間側のプロテクタ８の先端部８ａに沿って位置する。
【００３４】
なお、先端側のプロテクタ７をコネクタのみで構成し、このコネクタハウジングの基端部にフード部１０を一体に設けることも可能である。フード部１０は内側のワイヤハーネス６を外部との干渉から保護すると共に、後述のガイド筒４へのワイヤハーネス６の押し込み作用を行わせる（促進させる）ものである。
【００３５】
本例の各プロテクタ７，８はガイド筒４と同様に断面矩形状で且つ真直に形成されている。ガイド筒４を断面円形とした場合は、各プロテクタ７，８も断面円形に形成されることが好ましい。但し、先端側のプロテクタ７はガイド筒４内に進入しないので、形状は任意でよい。ガイド筒４は湾曲状ではなく真直（ストレート）に形成されている。ガイド筒４を湾曲状に形成した場合は、中間側のプロテクタ８も同様の屈曲半径の湾曲状に形成する。
【００３６】
本例の中間側のプロテクタ８は矩形筒状で真直に形成され、矩形筒状の真直なガイド筒４の内面に沿ってスムースに摺動（進退）自在である。中間側のプロテクタ８はワイヤハーネス６に固定されている。この固定手段としては、例えばプロテクタ８と一体の固定板（図示せず）をバンドやテープ巻きでワイヤハーネス６に固定することが挙げられる。
【００３７】
ガイド筒４の開口端部は、ワイヤハーネス６の屈曲方向に大きく湾曲し（図２で湾曲端部を符号１１で示す）、屈曲反対方向に小さく湾曲ないし傾斜している（小さな湾曲端部を符号１２で示す）。
【００３８】
ワイヤハーネス６は、図２（ｂ）の如く中間側のプロテクタ８をガイド筒４内に進入させた圧縮状態で、ガイド筒４の大きな湾曲端部１１の方向にほぼ９０゜に屈曲する。図２（ａ）の如く、ワイヤハーネス６の最伸長状態で、中間側のプロテクタ８の基端部８ｂはガイド筒４の先端開口１３内に少し進入して位置する。先端開口１３はガイド筒内の真直な長形の孔状の空間１４に連通し、長形な空間１４はボディ部３内の円形の空間１５（図３）に連通している。
【００３９】
図２（ａ）の状態でワイヤハーネス６はガイド筒４の小さな湾曲端部１２の方向にも傾斜自在である。この傾斜状態を含めて図１の矢印Ａの如くワイヤハーネス６がラゲージドア等の可動構造体（図示せず）の回転軌跡に対応して移動する。
【００４０】
図２（ａ）においてガイド筒８の湾曲端部１１が全周に渡って形成され、且つ中間側のプロテクタ８の傾斜がない又は小さな場合は、中間側のプロテクタ８の基端部８ｂをガイド筒４の先端開口１３から外側に位置させることも可能である（ケース内へのワイヤハーネス６の引き込み時に中間側のプロテクタ８の基端部８ｂは引っ掛かることなくガイド筒内に進入する）。
【００４１】
図２（ｂ）のワイヤハーネス６の屈曲時にフード部１０は可動構造体に押圧される部分として作用し、この作用でワイヤハーネス６が中間側のプロテクタ８と共にケース２のガイド筒４内にスムーズに押し込まれる。
【００４２】
なお、可動構造体がフード部１０に接しない構造であったり、フード部１０の内側のワイヤハーネス６が外部と干渉する心配のない場合には、フード部１０を省略することも可能である。
【００４３】
図３に示す如く、ケース２のガイド筒４に続く円形のボディ部３の内側空間１５の中央に円柱状の太めの軸部５が設けられ、ワイヤハーネス６の収容時（中間側のプロテクタ８がガイド筒４内に押し込まれた時）に、軸部５の周囲にワイヤハーネス６がループ状に巻かれて収容され、このループ状部（余長部ないし巻き部）６ｃが軸部５を中心に拡縮可能となっている。
【００４４】
ループ状部６ｃに続くハーネス部分６ｄはボディ部３の小さな口部１６から外部に導出され、且つ口部１６側で固定されて、電源（バッテリ）側の図示しない回路にコネクタ等で接続されている。軸部５はループ状部６ｃの最小径を規制し、且つプロテクタ８の進退時にループ状部６ｃをボディ部３内に安定に支持させる。ループ状部６ｃはテープ粗巻きやバンド締め又は柔軟な保護チューブ（図示せず）を外挿することで、収束させることが好ましい。
【００４５】
ボディ部３内には従来の図６のハーネス巻回用のドラム６３やドラム付勢用のばね６４は用いられておらず、内部構造が簡素化・低コスト化されている。ワイヤハーネスは自身のある程度の剛性（弾性反力）でループ状になる。ドラム６３やばね６４がないので、ボディ部３の厚みを従来よりも薄く設定することができる。ワイヤハーネス６のループ状部６ｃの巻き数を二巻きないしそれ以上に増やせば、ボディ部３の小径化も可能である。
【００４６】
ケース２はケース本体２ａとカバー２ｂとで構成され、カバー２ｂはケース本体２ａに係止突起と係合枠片等といった係止手段（図示せず）で係止される。軸部５の一端はケース本体２ａ側のボディ部３の側壁１７に固定され、軸部５の他端はカバー２ｂの側壁１８の凹部（図示せず）内に位置決め係合することが好ましい。軸部５は回転自在としてもよい。カバー２ｂを開けた状態でケース本体２ａ内にワイヤハーネス６が中間側のプロテクタ８と共に装着される。
【００４７】
図４は、上記同様の機能の給電装置１’とそれを用いたハーネス配索構造を自動車のラゲージドア１９に適用した実施形態を示すものである。図１の例と同様の機能部分には同じ符号を付して詳細な説明を省略する。
【００４８】
ラゲージドア（可動構造体）１９はリンク機構２０で開閉し、ラゲージドア１９を上向きに開けて車両ボディ（図示しない固定構造体）のリアラゲージスペースの車両前側部分２１を開いた状態でルーフ（図示せず）を格納可能である。図４で実線がラゲージドア１９の開き状態、鎖線が閉じ状態を示している。リンク機構２０は必要に応じて適宜設定可能であるので、詳細な説明を省略する。
【００４９】
主リンク２２が軸部２３を中心にモータ（図示せず）で回動しつつ、主リンク２２に軸支された複数の副リンク２４〜２７の動作でラゲージドア１９が車両前後方向に開閉する。給電装置１’は図１の例とはケース２のボディ部３の方向を逆に設定している。ボディ部３がブラケット（図示せず）で車両ボディに固定され、ボディ部３からガイド筒４が上向き（垂直）に配置されている。
【００５０】
ワイヤハーネス６の先端のコネクタ９がラゲージドア側に固定され、ラゲージドア１９の開き時に、実線の如くワイヤハーネス６が先端側と中間側の各プロテクタ７，８と共にケース２から少し斜め後方に上向きに引き出され、コネクタ９に続く先端側のプロテクタ７と中間側のプロテクタ８とでワイヤハーネス６が外部との干渉等から保護される。
【００５１】
両プロテクタ７，８の間にワイヤハーネス６の屈曲可能部６ｂがフード部１０で半分ほど覆われつつ露出して位置する。本例の先端側のプロテクタ７はコネクタ９に続く大径部７ａを有している。
【００５２】
ラゲージドア１９の開き状態から主リンク２２を下向きに回動させて鎖線の如くラゲージドア１９を閉じることで、ラゲージドア側に固定されたコネクタ９と共に、先端側のプロテクタ７が車両前方向にほぼ水平に倒れつつ、中間側のプロテクタ８がワイヤハーネス６と共にガイド筒４内に押し込まれ、ガイド筒４の先端側でワイヤハーネス６が屈曲可能部６ｂから９０゜程度の角度で車両前方向に屈曲する。中間側のプロテクタ８の押し込みは、フード部１０にラゲージドア１９が押接することで、スムーズ且つ確実に行われる。
【００５３】
なお、上記実施形態においては、ルーフ格納用のラゲージドア１９の開閉に適用した例を示したが、本発明の給電装置１，１’とそれを用いたハーネス配索構造は、ラゲージドア１９に限らず、自動車の回動式のバックドアやスライド式やリンク式（スイング式）のドア等にも適用可能である。
【００５４】
また、上記実施形態においては、ケース内にワイヤハーネス６をループ状に巻いて収容したが、ループ状に限らず波形状や屈曲状等に収容することも可能である。
【００５５】
また、上記実施形態においては、ワイヤハーネス６の引き込み時（余長吸収時）に中間側のプロテクタ８のみをガイド筒４内に進入させたが、先端側のプロテクタ７をもガイド筒内に進入させるようにすることも可能である。この場合、図１の鎖線の如くワイヤハーネス６の引き出し時に先端側のプロテクタ７がガイド筒４の開口１３から外部に突出しつつ、ワイヤハーネス６が屈曲可能部６ｂから屈曲し、次いで図１の実線の如く中間側のプロテクタ８が外部に突出して両プロテクタ７，８が真直にないし屈曲可能部６ｂから少し屈曲した状態で位置する。
【図面の簡単な説明】
【００５６】
【図１】本発明に係る給電装置とそれを用いたハーネス配索構造の一実施形態を示す正面図である。
【図２】（ａ）（ｂ）は給電装置のガイド筒から異なる方向にワイヤハーネスを配索（導出）した状態を示す一部を断面とした要部正面図である。
【図３】給電装置のボディ側の内部構造を示す断面図である。
【図４】給電装置とそれを用いたハーネス配索構造の一適用例を示す正面図である。
【図５】従来の給電装置とそれを用いたハーネス配索構造の一形態を示す正面図である。
【図６】同じく従来の給電装置のボディ側の内部構造を示す断面図である。
【図７】（ａ）（ｂ）は従来の格納式ルーフ構造を操作順に示す正面図である。
【符号の説明】
【００５７】
１，１’  給電装置
２        ケース
３        ボディ部
４        ガイド筒
６        ワイヤハーネス
６ｂ      屈曲可能部
６ｃ      ループ状部（余長部）
７        先端側のプロテクタ
８        中間側のプロテクタ
１０      フード部
１９      ラゲージドア（可動構造体）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
2008220010.tif 000006
【図５】
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【図６】
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【図７】
2008220010.tif 000009