(57)【要約】【課題】従来技術の問題点を解決する。【解決手段】空気入口を定め且つスロットル系に流体的に接続された筐体を備える気化器が提供される。回転可能なチョークが気化器に接続され、空気入口と流体的に連絡する入口孔を備える板を含む。ダイアルが筐体に回転可能に取り付けられ、板の一部を取り囲む。ダイアルは、板に対して第一位置にあるときに、入口孔を実質的に閉塞し、ダイアルは、板に対して第二位置にあるときに、入口孔を露出する。【選択図】図１
2008196475.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
空気取入口を定める筐体と、
前記筐体に固定され、且つ、前記空気取入口と流体連絡する入口孔を含む第一部材と、
前記筐体に回転可能に取り付けられる第二部材とを含み、
前記第二部材は、前記第一部材に対する第一位置において、前記入口孔への空気流を実質的に阻止し、前記第二部材は、前記第一部材に対する第二位置において、空気流に対して前記入口孔を露出する、
気化器。
【請求項２】
前記第二部材は、前記第一位置と前記第二位置との間の中間位置をさらに含み、前記第二部材は、前記中間位置において、前記入口孔の一部を露出し、前記入口孔の残部を閉塞する、請求項１に記載の気化器。
【請求項３】
前記第一部材に対する前記第二部材の位置の感覚的通知をもたらすために、前記第一部材は、前記第二部材内に定められる複数の凹部の１つと係合可能な回り止めをさらに含む、請求項１又は２に記載の気化器。
【請求項４】
空気フィルタが前記第一部材の前記入口孔に設けられる、請求項１乃至３のうちのいずれか１項に記載の気化器。
【請求項５】
前記第二部材は、前記入口孔の中心に偏心的に回転可能に取り付けられる、請求項１乃至４のうちのいずれか１項に記載の気化器。
【請求項６】
前記第二部材は、前記第一部材の一部を少なくとも部分的に取り囲み且つ前記第一部材に面する弓形表面を含む、請求項１乃至５のうちのいずれか１項に記載の気化器。
【請求項７】
前記第二部材は、前記入口孔への空気流を選択的に阻止する隆起表面をさらに含む、請求項６に記載の気化器。
【請求項８】
前記第一部材に対する前記第二部材の回転は、前記入口孔に対する前記隆起表面の位置を変更する、請求項７に記載の気化器。
【請求項９】
前記第二部材は、前記空気入口孔を通じる空気流が、前記入口孔に入る前に、前記第二部材のリップを実質的に越え、且つ、前記第二部材の内部表面を越えて流れるよう位置付けられる、請求項１乃至８のうちのいずれか１項に記載の気化器。
【請求項１０】
前記第二部材の外部表面は、前記第二部材から外向きに延びる少なくとも１つの突起を有する、請求項１乃至９のうちのいずれか１項に記載の気化器。
【請求項１１】
前記第一部材に対する前記第二部材の第三位置をさらに含み、前記第二部材が前記第三位置にあるときに、前記第二部材上に配置される導電性の板が、前記第一部材上に配置される対応する導電性の板と接触する、請求項１乃至１０のうちのいずれか１項に記載の気化器。
【請求項１２】
前記第一部材上の前記導電性の板は、前記第二部材が前記第三位置にあるときに、点火プラグの点火を妨げるよう、前記点火プラグに電気的に接続される、請求項１１に記載の気化器。
【請求項１３】
前記第一部材は、表示表面をさらに含み、前記第二部材は、前記入口孔の位置の表示をもたらすよう、前記表示表面と目盛合わせされるポインタをさらに含む、請求項１乃至１２のうちのいずれか１項に記載の気化器。
【請求項１４】
前記第一部材は、前記筐体に固定される板であり、前記第二部材は、前記筐体に回転可能に取り付けられるカップである、請求項１乃至１３のうちのいずれか１項に記載の気化器。
【請求項１５】
前記第二部材は、前記第一部材の一部を取り囲む、請求項１乃至１４のうちのいずれか１項に記載の気化器。
【請求項１６】
前記第二部材は、前記筐体の前記空気取入口に隣接し、前記第一部材は、前記筐体の前記空気取入口とは反対の前記第二部材の側に設けられる、請求項１に記載の気化器。
【請求項１７】
前記第一部材は、前記筐体の前記空気取入口に隣接し、前記第二部材は、前記筐体の前記空気取入口とは反対の前記第一部材の側に設けられる、請求項１乃至１５のうちのいずれか１項に記載の気化器。
【請求項１８】
前記第一部材は、一体に剛的に取り付けられる複数の構成部品である、請求項１乃至１７のうちのいずれか１項に記載の気化器。
【請求項１９】
内燃機関と共に使用するためのチョークであって、
前記内燃機関に取り付けられ、内燃機関空気取入口と流体連絡する入口孔を含む第一部材と、
前記内燃機関に回転可能に取り付けられ、前記第一部材及び前記入口孔の少なくとも一部を少なくとも部分的に取り囲む第二部材とを含み、
前記第一部材に対する前記第二部材の回転は、前記入口孔への空気流を選択的に遮断する、
チョーク。
【請求項２０】
前記第一部材は、板を含み、前記第二部材は、ダイアルを含む、請求項１９に記載のチョーク。
【請求項２１】
前記第二部材は、前記入口孔の近傍に隆起表面を含む、請求項１９又は２０に記載のチョーク。
【請求項２２】
前記第二部材は、前記第一部材の一部を少なくとも部分的に取り囲む内部表面を含み、前記第二部材の位置に基づいて、前記入口孔の可変部分を選択的に遮断する、請求項１９乃至２１のうちのいずれか１項に記載のチョーク。
【請求項２３】
前記第二部材及び前記第一部材は、当該チョークの運転位置を特定する手段を含む、請求項１９乃至２２のうちのいずれか１項に記載のチョーク。
【請求項２４】
内燃機関のための気化器であって、
空気取入口を定める筐体と、
前記筐体に取り付けられ、前記空気取入口と流体連絡する空気入口孔と、前記内燃機関内の点火プラグと電気連絡する第一電気接点とを含む第一部材と、
前記筐体に回転可能に取り付けられ、第二電気接点を含む第二部材とを含み、
前記第二部材は、前記第一部材及び前記第二部材が電気的に接続される位置に回転可能である、
気化器。
【請求項２５】
前記第一接点と前記第二接点との間の電気的な接続が、点火プラグの点火を妨げる、請求項２４に記載の気化器。
【請求項２６】
前記第二電気接点は、ボルトに電気的に接続され、前記第二部材は、前記点火プラグを接地に電気的に接続するよう、前記ボルトの周りを回転する、請求項２４又は２５に記載の気化器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
内燃機関（エンジン）の始動の間に並びにエンジンの通常運転及び過渡運転の間にエンジンの燃焼室内に射出される燃料の量を手動で或いは自動的に規制することを可能にするために、しばしば気化器が内燃機関エンジンに設けられる。気化器は、普通、燃焼室に入る燃料の量を制御するために手動で或いは自動的に動作され得るスロットル弁によって制御される燃料入口を含む。燃料の量の増大に伴って、エンジン速度が増大し、且つ、しばしば、トルクが増大する。
【背景技術】
【０００２】
定常状態及び過渡状況の間に信頼性のあるエンジン始動並びに効率的且つ信頼性のある動作をもたらすために、燃焼室に入る燃料及び空気の比率が、エンジン運転の異なる段階の間に変更され或いは制御されなければならないことは、当該技術分野において周知である。気化器を通じて流れる空気の量の手動の或いは自動的な制御をもたらすために、しばしば気化器と共にチョークが設けられ、それは燃焼シリンダに入る燃料／空気比率に直接的に影響を及ぼす。
【０００３】
エンジン始動時に、ピストンの初期圧縮周期中に火花によって燃焼されるべき十分な燃料をシリンダに提供するために、極めて高い燃料対空気比率を注入することが有益である。必要に応じて燃料／空気比率を変更するために、使用者が気化器を通じて流れる空気の量を変更することを可能にするよう、チョークが設けられ得る。従って、エンジンが起動されるとき、チョークは、通常、全開チョーク位置に配置され、それは気化器を通じる空気流を実質的に排除し、初期燃焼が起こることを保証する。
【０００４】
初期の少ない燃焼周期の後、燃焼周期を維持するために、追加的な空気（及び酸素）がシリンダ内に射出されなければならない。通常、チョークは半開チョーク位置に移動され、それは燃焼室への空気の部分的な流れを可能にし、従って、燃料対空気比率を下げる。連続的な運転で、エンジンは通常の運転温度に暖まり、より広く開放されるスロットルの故に、エンジンＲＰＭが増大し、ピストンの急速な直線的な往復動を維持するために、追加的な空気が必要とされ、チョークは、通常、運転位置に移動され、そこで、空気及び燃料の全量が気化器を通過して燃焼室に至ることが許容される。
【０００５】
多くの従来型のチョークは、普通のチョークは、気化器入口に配置される回転可能な板を含む。チョーク板は、通常、機械的なリンク機構又は類似の構造を用いて、操作者によって遠隔的に（或いは制御システムを通じて自動的に）操作される。例えば、米国特許第５，１７４，２５５号は、機械的リンク機構を通じて内部チョーク板の位置を制御するために使用者によって動作される回転可能なノブを備えるチョークを開示している。米国特許第６，１３５，４２８号に示されているように、従来型のチョーク板は、通常、気化器を通じる空気流を実質的に遮断するために、チョーク板が気化器を通じる空気流通路に対して概ね垂直な位置の間で回転可能であり、それはしばしば全開チョーク位置と呼ばれる。従来型のチョーク板は、チョーク板が気化器を通じる流路と実質的に平行な位置に回転され、その位置で、チョーク板は気化器を通じる空気流の最小の量を遮断し得る。一部の従来型のチョークは、気化器を通じる潜在的な空気流の少量を許容するよう、チョーク板が気化器を通じる流路に対して斜角に保持されることを可能にする。従来型のチョークは、燃焼室に入る燃料／空気混合物を変更するために、チョーク板の遠隔的な操作を可能にするが、チョーク板を選択的に回転し且つ維持する機械的リンク機構又は類似の構造は、しばしば複数の構成部品を備える複雑なシステムであり、追加的な費用、複雑性、サイズ、及び、エンジン重量を導入する。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明は、上記従来技術の問題点を解決することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
第一の特徴によれば、本発明は、空気取入口を定める筐体と、筐体に固定され、空気取入口と流体連絡する入口孔を含む第一部材と、筐体に回転可能に取り付けられる第二部材とを含み、第二部材は、第一部材に対する第一位置において、入口孔への空気流を実質的に阻止し、第二部材は、第一部材に対する第二位置において、空気流に対して入口孔を露出する気化器を提供する。
【０００８】
第二部材は、第一位置と第二位置との間の中間位置をさらに含み得る。第二部材は、中間位置において、入口孔の一部を露出し、入口孔の残部を閉塞する。第一部材に対する第二部材の位置の感覚的通知示をもたらすために、第一部材は、第二部材内に定められる複数の凹部の１つと係合可能な回り止めをさらに有し得る。空気フィルタが第一部材の入口孔に設けられ得る。第二部材は、入口孔の中心に偏心的に回転可能に取り付けられ得るし、第一部材の一部を少なくとも部分的に取り囲み且つ第一部材に面する弓形表面を含み得る。第二部材は、入口孔への空気流を選択的に阻止する隆起表面をさらに含み、第一部材に対する第二部材の回転は、入口孔に対する隆起表面の位置を変更し得る。
【０００９】
第二部材は、空気入口孔を通じる空気流が入口孔に入る前に、第二部材のリップを実質的に越え、且つ、第二部材の内部表面を越えて流れるよう位置付けられ得る。第二部材の外部表面が、第二部材から外向きに延びる少なくとも１つの突起を有し得る。
【００１０】
第二部材は、第一部材に対する第三位置を有し得る。第二部材が第三位置にあるときに、第二部材上に配置される導電性の板が、第一部材上に配置される対応する導電性の板と接触する。第一部材上の導電性の板は、第二部材が第三位置にあるときに、点火プラグの点火を妨げるよう、点火プラグに電気的に接続され得る。
【００１１】
第一部材は表示表面をさらに含み得る。第二部材は、入口孔の位置の表示をもたらすよう、表示表面と目盛合わせされるポインタをさらに含み得る。
【００１２】
第一部材は、筐体に固定される板であり得るし、第二部材は、筐体に回転可能に取り付けられるカップであり得る。第二部材は、第一部材の一部を取り囲み得るし、第一部材は、一体的に剛的に取り付けられる複数の構成部材を含み得る。
【００１３】
１つの実施態様において、第二部材は、筐体の空気取入口に隣接し得るし、第一部材は、筐体の空気取入口とは反対の第二部材の側に設けられ得る。
【００１４】
他の代替的な構成において、第一部材は、筐体の前記空気取入口に隣接し得るし、第二部材は、筐体の空気取入口とは反対の第一部材の側に設けられ得る。
【００１５】
他の特徴において、本発明は、内燃機関のための気化器を提供し、気化器は、空気取入口を定める筐体と、筐体に取り付けられ、空気取入口と流体連絡する空気入口孔と、内燃機関内の点火プラグと電気連絡する第一電気接点とを含む第一部材と、筐体に回転可能に取り付けられ、第二電気接点を含む第二部材とを含み、第二部材は、第一部材及び第二部材が電気的に接続される位置に回転可能である。
【００１６】
さらなる他の特徴において、本発明は、内燃機関と共に使用するためのチョークを提供し、チョークは、内燃機関に取り付けられ、内燃機関空気取入口と流体連絡する入口孔を含む第一部材と、内燃機関に回転可能に取り付けられ、第一部材及び入口孔の少なくとも一部を少なくとも部分的に取り囲む第二部材とを含み、第一部材に対する第二部材の回転は、入口孔への空気流を選択的に遮断する。
【００１７】
本発明開示の利点は、例証によって示され且つ記載される本発明の好適実施態様の以下の記載から、当業者により明らかになるであろう。理解されるであろうように、本開示は、他の並びに異なる実施態様も可能であり、その詳細は、様々な面において修正可能である。従って、図面及び記載は、本質的に例証的であって、制限的ではないと考えられるべきである。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
図１乃至１０に示されている実施態様を参照すると、内燃機関（エンジン）１０と共に使用するための回転可能なチョーク３０が提供されている。具体的には、回転可能なチョーク３０は、気化器２０に固定される板４０に対する回転可能なダイアル６０の位置に基づき、内燃機関１０の気化器２０への選択的な入口空気流をもたらす。回転可能なチョークは、２サイクルエンジン、４サイクルエンジンのいずれか、オーバーヘッド弁エンジン、又は、サイド弁エンジンと共に、並びに、内燃機関を使用する広範な動力工具と共に使用可能である。例えば、回転可能なチョーク３０は、ストリングトリマ、チェーンソー、ブロア、ヘッジトリマ、又は、内燃機関と共に使用される如何なる他の類似の工具のエンジンと共に使用され得る。回転可能なチョーク３０は、さらに、芝刈り機、スノーブロア、プレッシャーウォッシャー、発電機、及び、類似物のような他の種類の工具上の内燃機関と共に使用され得る。
【００１９】
一般的に、回転可能なチョーク３０と共に使用するための内燃機関１０は、内燃機関１０の大部分の構成部品を閉じ込める筐体１１を含む。エンジンは、シリンダ（図示せず）内を往復的に移動するピストン（図示せず）を追加的に含み、ピストンは、クランクシャフト（図示せず）を回転し、クランクシャフトは、最終的に、作動部材出口１６を通じて延びる工具の出力部分を回転し或いは他の方法で移動するトルクをもたらす。空気及び燃料の可変の混合物が、ピストンの上のシリンダ内に射出され、混合物は、圧縮周期中のシリンダ内の圧力の急激な増大の故に、ピストン圧縮周期中に点火プラグ１４ａからの火花によって点火される。シリンダ内の燃焼は、ピストンを下向きに押し下げ、ピストンがシリンダ内で直線的に往復動し、且つ、クランクシャフトが回転することを可能にする。追加的な空気、燃料、及び、火花が燃焼室内にもたらされる間、その周期は継続する。点火プラグ１４ａは、点火プラグ１４ａワイヤ１４を通じて、マグネト又は他の種類の発電機に電気的に接続され、対応する電気回路は、圧縮周期中の適切な時に、電流のサージを点火プラグ１４ａにもたらす。
【００２０】
エンジン運転の様々な時間種類の間に、ピストンシリンダ内に射出される燃料対空気の比率を変更することがしばしば有益である。シリンダ内に射出される燃料及び空気の量を変更するために、シリンダ射出ポートの上流に気化器２０が設けられ得る。気化器２０は、しばしば、気化器２０への燃料の手動的な挿入を可能にする起動球２４と、制御された量の燃料をエンジンに供給するためのスロットル弁及び関連スロットル制御系（図示せず）と、操作者がシリンダに入る燃料と混入する空気の量を変更することを可能にするためのチョーク３０とを含む。気化器２０は、空気入口２２と、空気出口２６と、空気入口２２と空気出口２６との間に可変量の燃料を気化器２０に供給する燃料線２８とを含む。
【００２１】
回転可能なチョーク３０は、気化器２０の上に設けられている。チョーク３０は、気化器２０の一部を閉じ込め、気化器２０への空気入口２２を選択的に開閉する。回転可能なチョーク３０は、気化器２０に固定される板４０と、気化器２０に回転可能に接続され且つ気化器２０及び空気入口２２の一部を少なくとも部分的に閉じ込めるダイアル６０を含む。図３に最も良く示されるように、板４０は、気化器２０の入口２２に隣接し、ダイアル６０は、気化器２０とは反対の板４０の側に回転可能に取り付けられている。チョーク３０のダイアル６０の回転は、内燃機関１０の正しく且つ効率的な制御のために、使用者が燃焼シリンダに流れる燃料／空気比率を制御することを可能にする。
【００２２】
板４０は、鋳造プラスチック若しくは金属、又は、他の軽量で適切に強力な材料の単一片であり得る。代替的に、板４０は、一体に剛的に接続された複数の部材から形成され得る。板４０は、板４０の入口孔４４が気化器２０の空気入口２２と実質的に一致するよう、少なくとも１つの締結具（或いは適切な接着剤又は他の接続装置）を用いて、気化器２０又はエンジン筐体１１に、或いは、工具の他の適切な部分に固定される。以下に議論され且つ図１１乃至１２ｃに示される他の実施態様において、板、又は、ダイアル、１４０が、気化器２０に回転可能に取り付けられ、カップ、又は、外部筐体、１６０（又は類似の構造）が、複数のボルト１７０又は類似の構造を用いて、気化器２０、エンジン筐体１１、又は、工具の他の適切な場所に固定され得る。
【００２３】
板４０は、気化器２０の一部を少なくとも部分的に取り囲む外部弓形表面４２を含む。弓形表面４２は、使用者が気化器２０内の調節ネジにアクセスするための経路をもたらすアイドル調節孔５３を含み得る。調節ネジは、エンジンが燃焼周期自立運転を維持するためにアイドリングしているときに、気化器を通じて流れる燃料の量を変更する。気化器がエンジン１０のアイドル速度を調節する異なる構造を含む実施態様において、アイドル調節孔５３は、アイドル調節機能の正しい運転並びにアイドル調節機能へのアクセスのために必要に応じて、板４０の異なる部分に設けられ得る。
【００２４】
弓形表面４２は、回転可能なチョーク３０の状態の視覚的表示を提供する目盛５２を追加的に含む。具体的には、目盛５２は、チョーク３０が全開チョーク位置、半開チョーク位置、又は、運転位置（それぞれ図８、９、又は、１０）にあるか否かを特定する印を提供し得る。停止位置を含む、以下に議論される実施態様において、目盛５２はこの位置を追加的に特定する。目盛５２は、ダイアル６０上に配置されるポインタ７２と目盛合わせされる。目盛５２は、単語、番号、又は、率を用いて、或いは、（図１及び６に示されるように）絵図的にチョーク３０の状態を表示し得る。チョーク位置の絵図的表現は、気化器内に回転可能に配置され且つ気化器を通じて流れる空気の量を変更するために機械的リンク機構によってしばしば遠隔的に制御される従来型のチョーク板の論理的な位置を示しており、それは当業者に周知のチョーク設計である。弓形表面４２は、板４０の中心部分から径方向に延びる複数のリブ４６によって支持されている。板４０の中心部分は、ボルト７８がダイアル６０を気化器２０に回転可能に接続する板４０を通じて延びる孔をもたらすボルト孔５４を追加的に含む。板４０の中心部分は、板４０から長手に延び且つ板４０の周りのダイアル６０を回転的に支持するのを補助するタレット４９を追加的に含み得る。
【００２５】
板４０は、板４０が気化器２０に固定されるときに気化器入口２２と一致する入口孔４４を含む。入口孔４４は、気化器２０内への指向性の流路をもたらし、空気が他の経路から気化器２０に入ることを実質的に阻止する。入口孔４４は、入口孔４４内に配置される空気フィルタ５８を支持し、入口孔４４内に定められる棚４４ａの上に位置し得る。空気フィルタ５８は、燃焼室並びに入口流路及び排出流路内の清浄さを維持するために、燃焼室に入る不純物の量を最小限化し、それによって、エンジン１０の効率及び寿命を最大限化するよう、気化器２０に入る空気を機械的に且つ／或いは化学的にフィルタリングする。他の実施態様において、空気フィルタ５８は、気化器２０に入る空気を機械的に且つ／或いは化学的にフィルタリングするために板４０と共に統一的に或いは一体形に形成されるワイヤメッシュ又は類似の構造であり得る。
【００２６】
ボルト孔５４は、図５中にＸとして示されるボルト孔５４の中心と入口孔の中心との間の距離を備えて、入口孔４４から偏心している。半径距離Ｘは、十分な機械的強度のためにボルト孔５４と入口孔４４の側表面との間に十分な支持構造をもたすと共に、チョーク３０の全体的なサイズ及び重量を最小限化するために板４０の半径を最小限化するのに十分な程に大きいことが好ましい。距離Ｘ及び入口なのサイズ及び形状は、以下に議論されるように、ダイアル６０の隆起表面６６のサイズ、形状、及び、場所を決定する。板４０は、板４０及び気化器２０に対するダイアル６０の潜在的な回転の範囲を定めるために、板４０から長手に延び且つダイアル６０上の複数の制限ストップ７６と係合可能である指５６を含み得る。
【００２７】
板４０は、板４０に固定され且つ回転可能なダイアル６０上の凹部７０又は類似の構造と係合可能な回り止め４８を追加的に含み得る。回り止め４８と対応する凹部７０との間の係合は、ダイアル６０が、板４０（及び入口孔４４）に対して特定の所定位置に解放可能に保持され或いは固定されることを可能にし、回り止め４８が、ダイアル６０上の対応する凹部７０に衝突し、次に、係合するときに、ダイアル６０が所定位置の１つにあることの感覚的表示を使用者にもたらす。回り止め４８と複数の凹部７０の１つとの間の解放可能な係合は、ダイアル６０を板４０に対する所定向きの１つに付勢するよう、チョーク３０上に解放可能な機械的「保持」を追加的にもたらす。従って、使用者は、目盛５２及びポインタ７２によって提供される視覚的表示と、回り止め４８と凹部７０との間の係合によって提供される感覚的表示との間で、チョーク３０位置の２つの独立した表示が提供される。
【００２８】
ダイアル６０は、図３、４、及び、７に最も良く示されている。ダイアル６０は、外部の、或いは、外側の表面６２と、内部表面６２とから成る。外部表面６２は概ね凸状であり得るし、内部表面６４は概ね凹状であり得る。ダイアル６０は、外部表面６２と内部表面６４との間にダイアル６０の縁部を形成するリップ６７を含む。ダイアル６０は概ねカップ形状であり得る。ダイアル６０の外部表面６２は、ダイアル６０から長手に且つ径方向に延びる複数の突起６３を含み、それは使用者が滑りを最小限化するようにダイアル６０を容易に保持し且つ回転するための表面を提供する。ダイアル６０の内部表面６４は、実質的に弓形の側部６５と、実質的に平坦な中心部６５ａとを含み得る。ダイアル６０の内部表面６４は、ダイアル６０の中心部６５ａからリップ６７に向かって延びる隆起表面６６をさらに含む。隆起表面６６は、中心部６５ａと実質的に平行であり、リップ６７と中心部６５ａとの間にある。具体的には、隆起表面６６は、ダイアル６０が板４０に対して回転するときに、ダイアル６０上の隆起表面６６と入口孔４４を定める板４０の部分との間の滑り接触を可能にするために、適切な距離で中心部６５ａから延びている。
【００２９】
ダイアル６０は従来型のカップ形状を備えてここに記載され且つ示されているが、他の実施態様において、ダイアル６０は可変の幾何を備えて形成され得る。例えば、ダイアル６０は、直線縁部及び平面側部を備える構造であり得る。代替的に、ダイアル６０は、使用者によって板４０について直接的に回転され、且つ、板４０に対するダイアル６０の位置に基づいて、板４０の入口孔４４を選択的に閉塞し或いは遮断する構造を含み得る、任意の異なる種類の幾何学的構造であり得る。
【００３０】
弓形棚６９は、中心部６５ａからリップ６７に向かって長手に延び、その内部に定められた複数の凹部７０を含む。チョーク３０が、ダイアル６０と板４０との間の複数の所定位置の１つにあるとき、複数の凹部７０は、板４０上の回り止め４８によって係合可能である。
【００３１】
ダイアル６０は、側部６５から中心部６５ａに延びる２つの制限ストップ７６をさらに含む。上記に議論されたように、制限ストップ７６は、板４０から長手に延びる指５６によって係合可能であり、指５６と制限ストップ７６との間の接触は、板４０に対するダイアル６０の潜在的な回転の範囲を定める。
【００３２】
ダイアル６０は、ボルト孔５４を通じて延びるボルト７８を用いて気化器２０上に回転可能に取り付けられる。気化器２０に取り付けられるとき、ダイアル６０の弓形表面６５は、板４０の一部を閉じ込め或いは取り囲み、入口孔４の異なる量は、ダイアル６０の回転位置に依存して、隆起表面６６によって選択的に遮断される。具体的には、ダイアル６０が全開チョーク位置（図８）に回転されるとき、隆起表面６６は、入口孔４４を定める板４０の部分と滑り接触を行い、空気は、空気フィルタ５８を通じて気化器２０に入って流れることが、隆起表面６６によって実質的に全体的に阻止される。ダイアル６０は、入口孔４４の一部だけが隆起表面６６によって遮断されるまで、板４０に対して回転されることができ、それは入口孔４４を通じて気化器２０に入る空気流、即ち、半開チョーク位置（図９）を可能にする。
【００３３】
チョーク３０が半開チョーク位置（及び運転位置）にあるとき、空気は、ダイアル６０の外部表面６２及びリップ６７の回りを流れる。次に、空気は弓形表面６４を越えて、入口孔４４に、さらに、気化器２０に流れる。次に、ダイアル６０は、運転位置（図１０）に回転され、そこでは、板４０上の入口孔４４は、もはやダイアル６０の隆起表面６６と接触せず、入口孔４４の全地域は、気化器２０を通じる最大の空気流を許容するように露出される。
【００３４】
図１１乃至１２ｃに示されるように、代替的なチョーク１３０が提供される。チョーク１３０は気化器２０の一部を閉じ込め、気化器２０への空気入口２２を選択的に開閉する。回転可能なチョーク１３０は、気化器２０について回転する回転可能な板、又は、ダイアル、１４０と、気化器２０又はエンジン筐体１１の他の部分に固定されるカップ、又は、外部筐体、１６０とを含む。図１１に示されるように、板１４０は、気化器２０の入口２２に隣接し、カップ１６０は、気化器２０とは反対の板１４０の側の上に固定的に設けられる。
【００３５】
板１４０は、チョーク板内の孔１４６を通じて延び且つカップ１６０内のボルト孔１６４を通じてさらに延びるボルト１７０について回転可能である。ボルト１７０は、気化器２０又はエンジン１０の他の適切な構造のいずれかに固定される。第二ボルト１７１も、気化器２０又はエンジン１０の他の適切な構造から延び、気化器２０に対してカップ１６０を固定するために、カップ１６０内の第二ボルト孔１６４を通じて延びている。板１４０は、第二ボルト１７１に接触せずにボルト孔１４６について回転することを許容するような大きさ及び形状とされている。
【００３６】
板１４０は、チョーク孔１４２を含み、チョーク孔は、板１４０内に定められ、且つ、板１４０内に定められる孔１４６と同一線上にある板１４０の回転軸から半径距離Ｚに配置される。板１４０は、板１４０の外周から径方向に延びる操作部１４４を含み、操作部は、使用者が板１４０を気化器２０及びカップ１６０に対して回転するよう操作するための構造を提供する。気化器２０に入る空気を機械的に且つ／或いは化学的にフィルタリングするために、板１４０は空気フィルタ１４８を備え得る。空気フィルタ１４８は、板１４０と統一的に或いは一体形に形成され得るし、或いは、空気フィルタ１４８は、板１４０とは別個の構成部品であり、板１４０と組み合わせられ得る。
【００３７】
カップ１６０は、気化器２０の入口２２と実質的に同一線上にあり且つ空気がカップ１６０を通じて板１４０に流れることを可能にする貫通孔１６２を含む。カップ１６０は、カップ１６０の外周上に設けられた複数の凹部１６６を追加的に含み、凹部は、板１４０を気化器２０及びカップ１６０に対する選択的な位置に保持するために、板１４０の操作部１４４を受容し得る。一部の実施態様では、板１４０を全開チョーク位置、半開チョーク位置、及び、運転位置に保持するために、３つの凹部１６６が設けられる。一部の実施態様では、気化器２０に入る前に、カップ１６０を流れる空気を機械的に且つ／或いは化学的にフィルタリングするために、空気フィルタ（図示せず）が、カップ１６０の貫通孔１６２に統一的に或いは一体形に形成され得る。カップ１６０上の空気フィルタ１６０は、板１４０上の空気フィルタ１４８に加えて或いは代わりにあり得る。
【００３８】
板１４０のチョーク孔１４２は、（カップ１６０の貫通孔１６２を通じて流れた後に）板１４０を通じて気化器２０に流れ得る空気の量を選択的に変更するような大きさ及び配置とされている。具体的には、チョーク孔１４２は、板１４０が全開チョーク位置（図１２ａ）にあるときに、空気がカップ１６０から気化器２０に流入することを実質的に阻止するような大きさ及び配置とされている。チョーク孔１４２は、板１４０が半開チョーク位置（図１２ｂ）にあるときに、カップ１６０を通じる全体的な可能な空気流の極少量が気化器に入ることを可能にするよう、気化器２０の入口２２を部分的に露出する。チョーク孔１４２は、板１４０が運転位置（図１２ｃ）にあるときに、カップ１６０を通じる全体的な可能な空気流の実質的に全てが気化器２０に入るのを可能にするよう、気化器２０の入口２２を完全に露出する。板１４０の操作部１４４は、板１４０を選択的な運転位置に保持し、且つ、エンジン１０の起動中に使用者が板１４０を回転することを可能にし、正しいエンジン運転のために適切な量の空気を気化器２０に許容するために、複数の凹部１６６の１つに付勢的に入る。
【００３９】
図４乃至７に最も良く示されているように、チョーク３０は、他の位置、即ち、運転している内燃機関１０を停止させる停止位置を含み得る。具体的には、チョーク３０のダイアル６０は、板４０に対して他の位置に回転され得る。その位置で、点火プラグ１４ａに流れる電流が劇的に弱められ或いは排除され、追加的な燃料燃焼及び追加的な内燃機関１０の運転を阻止する。停止位置は、ダイアル６０を運転位置から半開チョーク位置及び全開チョーク位置とは反対の回転方向に回転することによって到達され得る。
【００４０】
板４０は、点火プラグ１４ａ並びに発電機又はマグネトのような点火プラグ１４ａのための関連する電源に電気的に接続される第一電気接点５０を含み得る。ダイアル６０は、対応する第二電気接点７４（図７に最も良く示されれている）を含み、第二電気接点７４は、ダイアル６０が停止位置まで回転されるときに第一電気接点５０と係合可能な中央ボルト孔６８の近傍に設けられている。第二電気接点７４は中央ボルト孔６８に電気的に接続され、それは中央ボルト孔６８を通じて延びるボルト７８との電気接点を提供する。ボルト７８は気化器内に受容され、気化器はエンジン筐体１１と電気的に接続されている。
【００４１】
通常運転中（即ち、チョーク３０が停止位置にないとき）、内燃機関１０の回転速度に依存して燃焼室内に電気火花を提供するよう、電流が、エンジン１０の周期運転中に特定回、電源から点火プラグ１４ａに流れる。ダイアル６０が停止位置まで回転されるとき、板４０及びダイアル６０上の第一及び第二の電気接点５０，７４は、それぞれ、互いに電気的な接触を行う。この電気的な接触は、点火プラグ回路に、設置された筐体への低い抵抗経路をもたらし、それは電流が点火プラグ１４ａに到達するのを著しく弱め或いは阻止し、点火プラグ１４ａの点火を妨げ、燃料／空気混合物が燃焼室で燃焼することを阻止する。最終的には、クランクシャフトの角運動量が、動力工具内の摩擦的或いは他のシステムエネルギー損失の故に克服され、エンジンは、スロットル系及びチョーク３０の位置に拘わらず、出力を回転するトルクをもはや提供しない。点火プラグ回路は設置されているので、内燃機関１０は、チョークが停止位置から離れて回転されるまでは、再始動され得ない。オン／オフスイッチ１８０を備える実施態様においては、以下に議論されるように、停止機能はダイアル上に提供されなくともよい。
【００４２】
他の実施態様において、内燃機関１０は、上記された停止機能と同一の機能を遂行するオン／オフスイッチ（図１）又は類似の種類のスイッチを備え得る。オン／オフスイッチ１８０は、スイッチ１８０がオフ位置にあるときに、点火プラグ１４ａと接地された筐体への関連回路とを接続するよう配線される二位置スイッチであり得る。一部の実施態様において、オン／オフスイッチ１８０は、オン位置に付勢された揺動トグルスイッチであり得る。上記に議論されたように、点火プラグ１４ａを接地された筐体に電気的に接続することは、点火プラグ１４ａの点火を妨げ、従って、エンジン１０のさらなる動作を阻止する。スイッチ１８０がオン位置にあるとき、点火プラグ１４ａと接地された筐体との間の電気回路は開放され、点火プラグ１４ａが、連続的なエンジン運転のために火花を周期的に放出することを可能にする。
【００４３】
ダイアル６０上に停止機能を備える実施態様において、制限ストップ７６は、ダイアル６０が運転位置を越えて停止位置まで回転されることを可能にするようダイアル６０内に定められ得る。さらに、停止機能を備える実施態様では、チョーク３０が停止位置にあることの感覚的表示並びにチョーク３０を停止位置に維持させる解放可能な機械的「保持」を使用者にもたらすよう、凹部７０が板４０の上の回り止め４８と係合可能なダイアル６０内に定められ得る。さらに、停止機能は、板１４０がカップ１６０について回転する実施態様にも設けられ得る。
【００４４】
上記された本発明のチョーク３０，１３０又は気化器２０に対する修正及び変更を含む装置が当業者に明白であることが明らかである。前記の記載が本発明を記載することが意図されている限りにおいて、上記の記載は、本発明を制限するものと解釈されるべきではなく、如何なる明白な変形を含むものと解釈されるべきであり、請求項の範囲によってのみ制限されるべきである。従って、前記の詳細な記載は、制限的であるというよりも、むしろ例示的であると考えられるべきこと、並びに、本発明の範囲を定めることが意図されているのは、全ての均等物を含む請求項であることが理解されるべきことが意図されている。
【図面の簡単な説明】
【００４５】
【図１】回転可能なチョークを備える内燃機関を示す斜視図である。
【図２】回転可能なチョークが取り除かれた状態の図１を示す斜視図である。
【図３】図１の回転可能なチョーク及び気化器を示す展開図である。
【図４】図１の回転可能なチョーク及び気化器を示す第二の斜視図である。
【図５】図１の回転可能なチョークを示す平面図である。
【図６】図１の回転可能なチョークの板を示す斜視図である。
【図７】図１の回転可能なチョークのダイアルの内部表面を示す平面図である。
【図８】全開チョーク位置にある図１のチョークの一部を示す平面図である。
【図９】半開チョーク位置にある図８を示す平面図である。
【図１０】運転位置にある図８を示す平面図である。
【図１１】代替的な回転可能なチョーク及び気化器を示す展開図である。
【図１２ａ】全開チョーク位置にある図１１の板及び気化器を示す平面図である。
【図１２ｂ】半開チョーク位置にある図１２ａを示す平面図である。
【図１２ｃ】運転位置にある図１２ａを示す平面図である。
【符号の説明】
【００４６】
１０    内燃機関（エンジン）
１１    筐体
１４    点火プラグワイヤ
１４ａ  点火プラグ
２０    気化器
２２    空気入口
２４    起動球(primer bulb)
２６    空気出口
２８    燃料線
３０    チョーク
４０    板
４２    弓形表面
４４    入口孔
４４ａ  棚（ledge）
４６    リブ
４９    タレット
５０    第一電気接点
５２    目盛
５４    ボルト孔
５６    指
５８    空気フィルタ
６０    ダイアル
６２    外部表面
６４    内部表面
６５    側部
６５ａ  中心部
６６    隆起表面
６７    リップ(lip)
６８    中央ボルト孔
６９    棚（ledge）
７０    凹部
７２    ポインタ
７４    第二電気接点
７６    制限ストップ
７８    ボルト
１３０  チョーク
１４０  板
１４２  チョーク孔
１４４  操作部(operator)
１４６  ボルト孔
１４８  空気フィルタ
１６０  カップ
１６２  貫通孔
１６４  第二ボルト孔
１６６  凹部
１７０  ボルト
１７１  第二ボルト
１８０  オン／オフスイッチ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２ａ】
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【図１２ｂ】
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【図１２ｃ】
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