(57)【要約】【課題】リベット本体の先端部を有底孔の底部近傍の深い位置で有底孔の底部を押すことなく拡開させることができると共に、有底孔内周面への拡開部の押付け力や食込み力を大きなものにすることができて、しっかりとした取付け状態を形成することができる構造のドライブリベットを提供する。【解決手段】リベット本体４の先端部外周側６が無錐状をしていると共に、同リベット本体４の先端面７が凹錘状に形成されている。また、シャフト５の打込みによってシャフト５の基端部がリベット本体４の基端頭部４ａの天面部位置に達したときのシャフト５の先端位置が、リベット本体４の拡開部の先端位置かそれよりも基端側に位置するようになされている。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
リベット本体の基端頭部の天面部に開口する有底の軸孔にシャフトが挿入されると共に、リベット本体の先端部には軸孔に至る割り用のスリットが入れられ、前記シャフトを先端側に打ち込むことにより、リベット本体の先端部が前記スリットによって側方に拡開するようになされたドライブリベットにおいて、
前記リベット本体の先端部外周側が無錐状をしていると共に、同リベット本体の先端面が凹錘状に形成されていることを特徴とするドライブリベット。
【請求項２】
前記シャフトの打込みによってシャフトの基端部がリベット本体の基端頭部の天面部位置に達したときのシャフトの先端位置が、リベット本体の拡開部の先端位置かそれよりも基端側に位置するようになされている請求項１に記載のドライブリベット。
【請求項３】
前記リベット本体は金属からなり、
前記シャフトの基端部外周側が錐状をしており、シャフトの打込みによってシャフトの基端面位置がリベット本体の基端頭部の天面部位置に達したとき、シャフトの前記基端錐状部とリベット本体との間にリベット本体の肉を進出させるシャフト抜出規制用の環状溝が形成されるようになされている請求項２に記載のドライブリベット。
【請求項４】
前記リベット本体の基端頭部の天面部の軸孔回りに、前記環状溝内に進出させる肉用の肉盛り部が備えられている請求項３に記載のドライブリベット。
【請求項５】
前記シャフトの先端部の外周側が錐状をしていると共に、リベット本体の軸孔の底部周端側が対応する傾斜角度の錐状をしており、これら錐状面同士が当接してリベット本体の先端部が側方に拡開するようになされている請求項１乃至４のいずれか一に記載のドライブリベット。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ドライブリベットに関する。
【背景技術】
【０００２】
図４（イ）に示すように、プレート５１とプレート５２とを接合するリベットとして、リベット本体５４の基端頭部５５の天面部に開口する有底の軸孔５６にシャフト５７が挿入されると共に、リベット本体５４の先端部に割り用のスリット５８が入れられたドライブリベット５３が提供されている。
【０００３】
このドライブリベット５３では、同図（ロ）に示すように、リベット本体５４をプレート５１，５２の下孔５９，６０に差し込んで、その先端部をプレート５１，５２の向こう側に突出させた状態にし、同図（ハ）に示すように、シャフト５７の基端部をハンマーで叩いて先端側に進出させれば、リベット本体５４の先端部が側方に拡開して両プレート５１，５２が接合される。
【特許文献１】特開平５−３０２６０９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、窯業系等の外壁面材をパネルフレームに取り付ける方法として、外壁面材の正面側からパネルフレームに対してビスを打って取り付ける方法を採る場合、外壁面材の正面部に取付け跡が残ってしまい、その隠蔽処理を行わなければならず厄介であるという問題がある。
【０００５】
そこで、図５（イ）に示すように、外壁面材６１の背面側に有底の孔６２を設け、上記のようなドライブリベット５３を用い、同図（ロ）に示すように、取付け用金物のプレート部６３の貫通孔６４と外壁面材６１の有底孔６２とに差し込んだ状態にし、そして、同図（ハ）に示すように、シャフト５７の基端部をハンマーで叩いて先端側に進出させ、リベット本体５４の先端側を側方に拡開させ、外壁面材６１の有底孔６２の内周面部に押し付けた状態にすることで、プレート部６３を外壁面材６１の背面部に取り付ける方法を採用することが考えられる。この方法によれば、外壁面材６１の正面側に取付け跡を生じさせることがなく、厄介な隠蔽処理が不要になる。
【０００６】
しかしながら、従来のドライブリベット５３では、リベット本体５４の先端部の外周側６５が円錐状に形成されていると共に、先端面６６は平坦に形成されているため、図５（ハ）に示すように、リベット本体５４の先端部が拡開していく過程で、各脚部６７…の先端が寸法ａだけ先端方向に張り出すようにして開脚していき、そのため、拡開前のリベット本体５４の先端部が有底孔６２の底部近傍の深い位置に位置していると、拡開過程で該リベット本体５４の先端部が有底孔６２の底部を押してしまい、外壁面材６１の肉厚寸法が小さい場合には、外壁面材６１の正面部にふくれやキズを生じさせてしまう危険性がある。
【０００７】
そうならないように、拡開前のリベット本体５４の先端部が有底孔６２の底部から距離をおくようにすることも考えられるが、そうすると、外壁面材６１の肉厚寸法が小さい場合には、リベット本体５４の先端拡開部が有底孔６２の浅い位置で有底孔内周面に押し付けられてしまい、しっかりとした取付け状態を得られにくくなる。
【０００８】
また、従来のドライブリベットでは、上記のように、リベット本体５４の先端部の外周側６５が円錐状に形成されているので、拡開した状態での脚部６７…の、側方への突出量が小さくなって、有底孔６２の内周面に対する押し付け力や食い込み力が小さくなってしまい、その面からも、しっかりとした取付け状態を得られにくい。
【０００９】
更に、従来のドライブリベット５３は、シャフト５７の長さ寸法が長く、そのため、図５（ハ）に示すように、シャフト５７の基端部がリベット本体５４の頭部天面位置に位置するまで叩いてしまうと、シャフト５７の先端部が外壁面材６１の有底孔６２の底部を押してしまい、外壁面材６１を突き抜けてしまうという問題もある。
【００１０】
また、取付け状態において、シャフト５７が基端方向に移動してしまうのを規制しているのは、リベット本体５４との摩擦力のみであるから、経年的にその摩擦力が低下してシャフト５７がリベット本体５４から基端側に抜けてしまい、取付け強度を低下させてしまう危険性もある。
【００１１】
更に、シャフト５７の基端部をハンマーで叩いてシャフト５７でリベット本体５４の先端部を拡開させていく過程で、ハンマーの打撃力が外壁面材６１に伝わって、外壁面材６１に割れを生じさせてしまうおそれがある。
【００１２】
本発明は、上記のような問題点に鑑み、リベット本体の先端部を有底孔の底部近傍の深い位置で有底孔の底部を押すことなく拡開させることができると共に、有底孔内周面への拡開部の押付け力や食込み力を大きなものにすることができて、しっかりとした取付け状態を形成することができる構造のドライブリベットを提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
上記の課題は、リベット本体の基端頭部の天面部に開口する有底の軸孔にシャフトが挿入されると共に、リベット本体の先端部には軸孔に至る割り用のスリットが入れられ、前記シャフトを先端側に打ち込むことにより、リベット本体の先端部が前記スリットによって側方に拡開するようになされたドライブリベットにおいて、
前記リベット本体の先端部外周側が無錐状をしていると共に、同リベット本体の先端面が凹錘状に形成されていることを特徴とするドライブリベットによって解決される（第１発明）。
【００１４】
このドライブリベットでは、リベット本体の先端部外周側が無錐状をしていると共に、同リベット本体の先端面が凹錘状に形成されているので、リベット本体の先端部が拡開していく過程で、各脚部の先端が先端方向に張り出すのが抑えられ、ないしは、防がれ、それによって、拡開前のリベット本体の先端部が有底孔の底部近傍の深い位置に位置していても、拡開過程で該リベット本体の先端部が有底孔の底部を押してしまうのを防ぐことができる。
【００１５】
しかも、このように、拡開前のリベット本体の先端部を有底孔の底部近傍の深い位置に位置させることができることで、リベット本体の先端拡開部を有底孔の深い位置で有底孔内周面に押し付けることができ、また、食い込ませることができて、リベット本体が有底孔から抜けないしっかりとした取付け状態を得ることができる。
【００１６】
加えて、上記のように、リベット本体の先端部外周側が無錐状をしていることで、拡開した状態での脚部の、側方への突出量を大きくすることができ、有底孔の内周面に対する押し付け力や食い込み力を大きくすることができて、リベット本体が有底孔から抜けないしっかりとした取付け状態を得ることができる。
【００１７】
第１発明において、前記シャフトの打込みによってシャフトの基端部がリベット本体の基端頭部の天面部位置に達したときのシャフトの先端位置が、リベット本体の拡開部の先端位置かそれよりも基端側に位置するようになされているとよい（第２発明）。
【００１８】
この場合は、シャフトの基端部をリベット本体の基端頭部の天面部位置まで進出させても、シャフトが有底孔の底部を押してしまうことがなく、シャフトの打込み作業を容易に行っていくことができる。
【００１９】
第２発明において、前記リベット本体が金属からなり、前記シャフトの基端部外周側が錐状をしており、シャフトの打込みによってシャフトの基端面位置がリベット本体の基端頭部の天面部位置に達したとき、シャフトの前記基端錐状部とリベット本体との間にリベット本体の肉を進出させるシャフト抜出規制用の環状溝が形成されるようになされているとよい（第３発明）。
【００２０】
この場合は、リベット本体の頭部天面部を叩いてその肉を塑性変形により環状溝内に進出させることで、打込みを終えたシャフトの、基端側への抜けを確実に防ぐことができ、シャフトの抜けによる取付け強度の低下を防ぐことができる。
【００２１】
なお、本願は、リベット本体の基端頭部の天面部に開口する有底の軸孔にシャフトが挿入されると共に、リベット本体の先端側に軸孔に至る割り用のスリットが入れられ、前記シャフトを先端側に打ち込むことにより、リベット本体の先端側が前記スリットによって側方に拡開するようになされたドライブリベットにおいて、
前記リベット本体は金属からなり、
前記シャフトの基端部外周側が錐状をしており、シャフトの打込みによってシャフトの基端面位置がリベット本体の基端頭部の天面部位置に達したとき、シャフトの前記基端錐状部とリベット本体との間にリベット本体の肉を進出させるシャフト抜出規制用の環状溝が形成されるようになされているドライブリベット（第４発明）を含んでおり、第３発明と同様に、リベット本体の頭部天面部を叩いてその肉を塑性変形により環状溝内に進出させることで、打込みを終えたシャフトの、基端側への抜けを確実に防ぐことができ、シャフトの抜けによる取付け強度の低下発生を防ぐことができる。
【００２２】
第３、第４発明において、リベット本体の基端頭部の天面部の軸孔回りに、前記環状溝内に進出させる肉用の肉盛り部が備えられているとよい（第５発明）。この場合は、リベット本体の基端頭部の天面部を叩くことで、リベット本体の肉を環状溝内に容易に進出させることができる。
【００２３】
また、第１〜第５発明において、前記シャフトの先端部の外周側が錐状をしていると共に、リベット本体の軸孔の底部周端側が対応する傾斜角度の錐状をしており、これら錐状面同士が当接してリベット本体の先端部が側方に拡開するようになされているとよい（第６発明）。
【００２４】
この場合は、シャフトの基端部をハンマーで叩いてシャフトでリベット本体の先端部を拡開していく過程で、シャフトとリベット本体とが両錐状部の作用でスムーズに滑ってリベット本体の先端部が拡開されていき、ハンマーの打撃力が有底孔の設けられている部材に伝わるのを抑えることができ、該部材への衝撃を緩和することができる。
【発明の効果】
【００２５】
本発明は、以上のとおりのものであるから、リベット本体の先端部を有底孔の底部近傍の深い位置で有底孔の底部を押すことなく拡開させることができると共に、有底孔内周面への拡開部の押付け力や食込み力を大きなものにすることができて、しっかりとした取付け状態を形成することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２６】
次に、本発明の実施最良形態を図面に基づいて説明する。
【００２７】
図１〜図３に示す実施形態のドライブリベット１は、窯業系等の外壁面材２の背面部に、該背面部に設けられた有底孔２ａを利用して、パネルフレーム取付け用金物のプレート部３を取り付けるのに用いることができるようになされたもので、アルミニウム等の金属製のものからなり、リベット本体４とシャフト５を備えている。
【００２８】
リベット本体４には、その基端頭部４ａの天面部に開口する有底の軸孔４ｂが設けられ、該軸孔４ｂにシャフト５がしっくりと挿入されると共に、リベット本体４の先端部には、軸孔４ｂに至る割り用のスリット４ｃが図１（ハ）に示すように十字状に入れられ、リベット本体４の軸孔４ｂに差し込まれているシャフト５を先端側に進出させることにより、スリット４ｃで分割された４つの脚４ｄ…が開脚してリベット本体４の先端部が側方に拡開するようになされている。
【００２９】
このドライブリベット１において、リベット本体４の先端部の外周側６は無錐状をしていると共に、同リベット本体４の先端面７は凹円錘状に形成され、かつ、リベット本体４の長さ寸法は、図２（ロ）に示すように、プレート部３を外壁面材２の背面部に沿わせ、リベット本体４をプレート部３の貫通孔３ａと外壁面材２の有底孔２ａに差し込み、基端頭部４ａをプレート部３に当接させた状態で、その先端が外壁面材２の有底孔２ａの底部に近接して位置する長さ寸法を備えている。
【００３０】
また、シャフト５の長さ寸法は、図３（ホ）（ヘ）に示すように、シャフト５の打込みによってシャフト５の基端部がリベット本体４の基端頭部４ａの天面部位置に達したときのシャフト５の先端位置が、リベット本体４の拡開部の先端位置かそれよりも基端側に位置するような長さ寸法に設定されている。
【００３１】
更に、シャフト５の基端部外周側８は円錐状をしており、図３（ホ）に示すように、シャフト５の打込みによってシャフト５の基端面位置がリベット本体４の基端頭部４ａの天面部位置に達したとき、シャフト５の前記基端錐状部８とリベット本体４との間に環状溝９が形成されるようになされていると共に、リベット本体４の基端頭部４ａの天面部の軸孔４ｂ回りには、環状溝９内に進出させる肉用の肉盛り部１０が備えられている。
【００３２】
また、図１に示すように、シャフト５の先端部の外周側１１は円錐状をしていると共に、リベット本体４の軸孔４ｂの底部周端側１２は対応する傾斜角度の円錐状をしており、これら錐状面１１，１２同士が当接してリベット本体４の先端部が側方に拡開するようになされている。
【００３３】
上記のドライブリベット１では、図２（イ）（ロ）に示すように、プレート部３を外壁面材２の背面部に沿わせ、リベット本体４をプレート部３の貫通孔３ａと外壁面材２の有底孔２ａに差し込み、基端頭部４ａをプレート部３に当接させた状態にした後、図２（ハ）、図３（ニ）（ホ）に示すように、シャフト５の基端部をハンマーで叩いて、シャフト５をリベット本体４の軸孔４ｂ内で進出させていくと、シャフト５の先端部がリベット本体４内の軸孔４ｂ内の底部を押し、リベット本体４の先端部が側方に拡開して、開脚した４つの脚４ｄ…が外壁面材２の有底孔２ａの周面部に押し付けられ、また、該周面部の肉に食い込んで、抜出不能の取付け状態が得られる。
【００３４】
リベット本体４の先端部の外周側６は無錐状をしていると共に、リベット本体４の先端面７は凹円錘状に形成されているので、リベット本体４の先端部が拡開していく過程で、各脚部４ｄ…の先端が先端方向に張り出すのが抑えられ、ないしは、防がれ、それによって、拡開前のリベット本体４の先端部が、上記のように、有底孔２ａの底部に近接した深い位置に位置していても、拡開過程で該リベット本体４の先端部が有底孔２ａの底部を押してしまうことがなく、外壁面材２の正面部にふくれやキズを生じさせてしまうのを防ぐことができる。
【００３５】
そして、このように、拡開前のリベット本体４の先端部を有底孔２ａの底部に近接した深い位置に位置させることができることで、リベット本体４の先端拡開部の各脚４ｄ…を有底孔２ａの深い位置で有底孔内周面に押し付けることができ、また、食い込ませることができて、リベット本体４が有底孔２ａから抜けないしっかりとした取付け状態を得ることができる。
【００３６】
特に、上記のように、リベット本体４の先端部外周側６が無錐状をしていることで、拡開した状態での脚部４ｄ…の、側方への突出量を大きくすることができ、有底孔２ａの内周面に対する押し付け力や食い込み力を大きくすることができて、リベット本体４が有底孔２ａから抜けないしっかりとした取付け状態を得ることができる。
【００３７】
また、シャフト５の打込みによってシャフト５の基端部がリベット本体４の基端頭部４ａの天面部位置に達したときのシャフト５の先端位置が、リベット本体４の先端拡開部の先端位置かそれよりも基端側に位置するようになされているので、シャフト５の基端部をリベット本体４の基端頭部４ａの天面部位置まで進出させても、シャフト５が有底孔２ａの底部を押してしまうことがなく、外壁面材２の正面部にふくれやキズを生じさせてしまうのを防ぐことができると共に、シャフト５の基端部をリベット本体４の基端頭部４ａの天面部位置まで叩き込むことができて、シャフト５の叩込み作業も容易に行っていくことができる。
【００３８】
そして、シャフト５の先端部の外周側１１は円錐状をしていると共に、リベット本体４の軸孔４ｂの底部周端側１２は対応する傾斜角度の円錐状をしており、これら錐状面１１，１２同士が当接してリベット本体４の先端部が側方に拡開するようになされているので、シャフト５の基端部をハンマーで叩いてシャフト５でリベット本体４の先端部を拡開していく過程で、シャフト５とリベット本体４とが両錐状部１１，１２の作用でスムーズに滑ってリベット本体４の先端部が拡開されていき、ハンマーの打撃力が外壁面材２に伝わるのを抑えることができて、外壁面材２への衝撃を緩和して外壁面材２が割れるのを防ぐことができる。
【００３９】
そして、このように、シャフト５の打込みによって、シャフト５の基端面位置が、リベット本体４の基端頭部の天面部位置に達すると、図３（ホ）に示すように、シャフト５の基端錐状部８とリベット本体４との間に環状溝９が形成され、図３（ヘ）に示すように、更に、リベット本体４の基端頭部４ａの天面部を叩くと、肉盛り部１０の肉が環状溝９内に進出し、該肉１０ａによってシャフト５は基端方向の抜けを確実に規制された状態になり、シャフト５の抜けによる取付け強度の低下を防ぐことができる。
【００４０】
以上に、本発明の実施形態を示したが、本発明はこれに限られるものではなく、発明思想を逸脱しない範囲で各種の変更が可能である。例えば、上記の実施形態では、ドライブリベット１を、取付け用金物のプレート部３を外壁面材２の背面部に取り付けるのに用いた場合を示したが、本発明のドライブリベットは、プレート等の各種部材を取付けの相手側に設けられた有底孔２ａを利用して取り付ける各種場合に広く用いることができるものである。
【００４１】
また、第２、第３発明以外のドライブリベットでは、材質は金属に限らず、樹脂であってもよい。
【図面の簡単な説明】
【００４２】
【図１】実施形態のドライブリベットを示すもので、図（イ）はシャフトとリベット本体とを分離状態にした一部断面正面図、図（ロ）はシャフトの基端図、図（ハ）ドライブリベットの先端側から見た側面図、図（ニ）はドライブリベットの一部断面正面図である。
【図２】図（イ）〜図（ハ）は、図３と共に、ドライブリベットを用いた外壁面材背面側への取付け用金物のプレート部の取付け方法を順次に示す一部断面正面図である。
【図３】図（ニ）〜図（ヘ）は、図２と共に、ドライブリベットを用いた外壁面材背面側への取付け用金物のプレート部の取付け方法を順次に示す一部断面正面図である。
【図４】図（イ）〜図（ハ）は、従来のドライブリベットと、該ドライブリベットを用いたプレート同士の取付け方法を順次に示す正面図である。
【図５】図（イ）〜図（ハ）は、同従来のドライブリベットを用いた外壁面材背面側への取付け用金物のプレート部の取付け方法を順次に示す正面図である。
【符号の説明】
【００４３】
１…ドライブリベット
２ａ…有底孔
４…リベット本体
４ａ…基端頭部
４ｂ…軸孔
４ｃ…スリット
４ｄ…脚部
５…シャフト
６…無錐先部
７…凹錐状部
８…錐状部
９…環状溝
１０…肉盛り部
１１…錐状面
１２…錐状面
【図１】
2008095756.tif 000003
【図２】
2008095756.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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