(57)【要約】【課題】簡単な構成で、液状潤滑剤を不用意に垂れさせることなく、適切にプランジャチップ上に滴下させることができるプランジャ潤滑装置を提供する。【解決手段】プランジャ潤滑装置は、プランジャスリーブ１とその内部に嵌挿されて摺動するプランジャチップ２との間に液状潤滑剤を供給し潤滑するためのもので、液状潤滑剤を所定量送り出す定量供給手段と、定量供給手段と管路により接続されプランジャスリーブ１の、上方のプランジャチップ２の後退位置と対応する位置に配置された弁体６と、を備えている。弁体６の弾性膜体６１に形成された開閉部は、定量供給手段によって液状潤滑剤を送り出していない状態では閉塞し、定量供給手段によって液状潤滑剤を送り出したときのみ開いて、液状潤滑剤を排出してプランジャチップ２に供給する。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ダイカストマシンのプランジャにおいて、プランジャスリーブとその内部に嵌挿されて摺動するプランジャチップとの間に所定の粘性を有する液状潤滑剤を供給し潤滑する潤滑装置であって、
前記液状潤滑剤を所定量送り出す定量供給手段と、
該定量供給手段と管路により接続され、前記プランジャスリーブの上方におけるプランジャチップの後退位置と対応する位置に配置されて、前記定量供給手段によって液状潤滑剤を送り出したときのみ、液状潤滑剤を排出してプランジャチップに供給する弁体と、
を備えたことを特徴とするダイカストマシンのプランジャ潤滑装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ダイカストマシンのプランジャ潤滑装置に関し、特に、ダイカストマシンのプランジャにおいて、プランジャスリーブとその内部に嵌挿されて摺動するプランジャチップに所定の粘性を有する液状潤滑剤を供給し潤滑する潤滑装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
ダイカストマシンは、金型内のキャビティに溶融金属を射出充填するためのプランジャを備えている。プランジャは一般に、キャビティと連通されたプランジャスリーブと、その内部に嵌挿されて摺動するプランジャチップと、プランジャスリーブとプランジャチップとの間に潤滑剤を供給する潤滑剤供給装置とを有している。そして、潤滑剤供給装置は、所定の粘性を有する液状潤滑剤を所定量送り出す定量供給手段と、この定量供給手段と接続された管路とを備えており、図１２の（ａ）などに示したように、管路５の端部開口は、プランジャスリーブ１’の上方におけるプランジャチップ２の後退位置と対応する位置に穿設された孔１ｂ’内に配置されている。そして、タンク１５および定量供給手段４と接続される管路５は一般に、プランジャチップ２上に液状潤滑剤３を滴下するために、図１１に示すように、プランジャスリーブ１’よりも高い位置に配置されている。
【０００３】
このようなプランジャの潤滑装置に関する一般的な技術としては、たとえば特許文献１が知られている。特許文献１には、射出シリンダースリーブに穿設した注湯孔と、射出シリンダースリーブの金型と反対側の端部との間の射出シリンダースリーブに射出シリンダースリーブの内壁に開口する潤滑油供給孔を穿設し、該潤滑油供給孔より潤滑剤を供給してなるダイカスト装置、および、射出シリンダースリーブに穿設した注湯孔と、射出シリンダースリーブのランナーと反対側の端部との間の射出シリンダースリーブに射出シリンダースリーブの内壁に開口する潤滑油供給孔を穿設するとともに、潤滑油供給孔と潤滑油源とを連絡する潤滑油供給路にプランジャーチップの外周が潤滑油供給孔に対応している内において潤滑油供給路を開放し、プランジャーチップの外周が潤滑油供給孔より離れた時において、潤滑油供給路を閉塞する制御弁を配置してなるダイカスト装置などが開示されている。
【０００４】
すなわち、特許文献１においては、射出シリンダースリーブ（プランジャスリーブ）の注湯孔とランナーとは反対側の端部との間の位置に、その内壁に開口する潤滑油供給孔が穿設されており、図１２の（ａ）に参照されるように、潤滑油供給孔１ｂ’内に潤滑油供給路（管路５の端部開口）が開放するように配置されている。また、特許文献１においては、制御弁が、潤滑油供給孔と潤滑油源とを連絡する潤滑油供給路に、潤滑油供給孔から離れた位置に配置されており、プランジャーチップの外周が潤滑油供給孔を閉塞している間は開放し、プランジャーチップの外周が潤滑油供給孔から離れたときに閉塞するよう制御される。
【０００５】
また、図１２の（ｂ）に参照されるように、従来の潤滑剤供給装置として、プランジャスリーブ１’に穿設された孔１ｂ’内に端部開口が配置される管路５に切り替えバルブ７’を設けるとともに、この切り替えバルブ７’に定量供給手段および潤滑剤貯留タンクなどに接続された管路５０’と、エアコンプレッサなどの圧縮空気供給源に接続された管路５１’とを接続したものがある。このように構成された潤滑剤供給装置では、最初に切り替えバルブ７’により管路５と管路５０’を接続させて潤滑剤貯留タンクに貯留された液状潤滑剤を定量供給手段によりプランジャスリーブ１’の孔１ｂ’内からプランジャチップ２上に滴下させ、次いで、切り替えバルブ７’を切り替えて管路５と管路５１’を接続させて圧縮空気供給源から圧縮空気を供給することにより、管路５内に残留した液状潤滑剤を端部開口から吐出させるとともに、プランジャチップ２上に滴下した液状潤滑剤をプランジャスリーブ１’の内周面に形成された環状溝１ｃ’内を全周にわたって強制的に廻していた。
【０００６】
さらに、図１２の（ｃ）に参照されるように、従来の潤滑剤供給装置として、プランジャスリーブ１’に穿設された孔１ｂ’に切り替えバルブ７’の吐出口を直接接続するとともに、この切り替えバルブ７’に定量供給手段および潤滑剤貯留タンクなどに接続された管路５０’と、エアコンプレッサなどの圧縮空気供給源に接続された管路５１’とを接続したものがある。このように構成された潤滑剤供給装置では、最初に切り替えバルブ７’の吐出口を管路５０’と接続して潤滑剤貯留タンクに貯留された液状潤滑剤を定量供給手段によりプランジャスリーブ１’の孔１ｂ’内からプランジャチップ２上に滴下させ、次いで、切り替えバルブ７’を切り替えてその吐出口と管路５１’を接続させて圧縮空気供給源から圧縮空気を供給することにより、切り替えバルブ７’内に残留した液状潤滑剤を吐出口から吐出させるとともに、プランジャチップ２上に滴下した液状潤滑剤をプランジャスリーブ１’の内周面に形成された環状溝１ｃ’内を全周にわたって強制的に廻していた。
【０００７】
【特許文献１】特開平３‐３５８５８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
上記特許文献１にあっては、制御弁が潤滑油供給路の潤滑油供給孔から離れた位置に配置されている。このような位置に制御弁を配置する理由は、溶湯の熱から制御弁を保護するためのと考えられる。しかしながら、特許文献１のように潤滑油供給孔がプランジャスリーブの内壁に開口しているような構造（図１２の（ａ）においては、孔１ｂ’内に管路５の端部開口が開放するように配置されている構造）では、プランジャーチップの外周が潤滑油供給孔から離れた状態では潤滑油供給孔が開放した状態となるため、制御弁を閉塞しても、潤滑油供給路内に空気が入ってその内部に滞留している潤滑油（液状潤滑剤）と置換されると、かかる潤滑油が潤滑油供給孔から垂れることとなる。また、液状潤滑油は、粘性を有していることから、管路５の端部開口から孔１ｂ’内に滴下した後の切れが悪く、さらに上述したようにプランジャスリーブ１’よりも上方に管路５が配置されている場合にはその位置エネルギによるヘッド圧力を液状潤滑剤が有していることにより、プランジャチップ２が孔１ｂ’よりも前方に移動した後も液状潤滑剤が孔１ｂ’から垂れることとなる。この孔１ｂ’から垂れた液状潤滑剤は、図１３に示すように、プランジャロッド１２上に付着して堆積し、プランジャスリーブ１’内のプランジャチップ２の後方に溜まった液状潤滑剤がプランジャチップ２の後退によりプランジャスリーブ１’の後端から掻き出されて床など周囲を汚すなどの問題があった。
【０００９】
また、管路５内に滞留した液状潤滑剤が孔１ｂ’内に垂れると、プランジャチップ２に対して適切な量の液状潤滑剤が滴下されず、プランジャスリーブ１’に対して摺動するプランジャチップ２を適正に潤滑することができないという問題があった。そして、プランジャロッド１２上やプランジャスリーブ１’内のプランジャチップ２後方に不正に滴下した液状潤滑剤は再生できないことから、液状潤滑剤が無駄となって不要なコストがかかるという問題もあった。
【００１０】
また、図１２の（ｂ）に参照されるように、切り替えバルブ７’を管路５、５０’、５１’に接続したものにあっては、管路５１’に圧縮空気を送っても、圧縮空気を送らない場合と比較して管路５’内に残留する液状潤滑剤の量は少なくなるものの、先に送られた液状潤滑剤を完全に管路５の端部開口から滴下させることはできず、不用意に垂れてプランジャロッド１２上に付着して堆積したり、プランジャスリーブ１’の周囲を汚すなどの問題があった。さらに、図１２の（ｃ）に参照されるように、プランジャスリーブ１’に穿設された孔１ｂ’に切り替えバルブ７’の吐出口を直接設けた場合であっても、圧縮空気を送らない場合や、切り替えバルブ７’を管路５と接続した場合と比較して、切り替えバルブ７’内に残留する液状潤滑剤の量は少なくなるものの、先に送られた液状潤滑剤を完全に切り替えバルブ７’の吐出口から滴下させることはできず、やはり、不用意に垂れてプランジャロッド１２上に付着して堆積したり、プランジャスリーブ１’の周囲を汚すなどの問題があった。
【００１１】
本発明は、上述した問題に鑑みてなされたもので、簡単な構成で、液状潤滑剤を不用意に垂れさせることなく、適切にプランジャチップ上に滴下させることができるダイカストマシンのプランジャ潤滑装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
上記の課題を解決するために、本発明のダイカストマシンのプランジャ潤滑装置は、ダイカストマシンのプランジャにおいて、プランジャスリーブとその内部に嵌挿されて摺動するプランジャチップとの間に所定の粘性を有する液状潤滑剤を供給し潤滑する潤滑装置であって、前記液状潤滑剤を所定量送り出す定量供給手段と、該定量供給手段と管路により接続され、前記プランジャスリーブの上方におけるプランジャチップの後退位置と対応する位置に配置されて、前記定量供給手段によって液状潤滑剤を送り出したときのみ、液状潤滑剤を排出してプランジャチップに供給する弁体と、を備えたことを特徴とするものである。
【発明の効果】
【００１３】
請求項１に係る発明によれば、定量供給手段と管路により接続され、前記プランジャスリーブの上方におけるプランジャチップの後退位置と対応する位置に配置されて、前記定量供給手段によって液状潤滑剤を送り出したときのみ、液状潤滑剤を排出してプランジャチップに供給する弁体を備えていることにより、定量供給手段によって液状潤滑剤を送り出したときのみ、弁体が液状潤滑剤を排出してプランジャチップに供給し、定量供給手段が液状潤滑剤を送り出していないときには弁体が閉塞して液状潤滑剤を排出しないよう機能するため、液状潤滑剤を不用意に垂れさせることなく、適切にプランジャチップ上に滴下させて、プランジャスリーブとプランジャチップとの間に液状潤滑剤を供給し潤滑することができるダイカストマシンのプランジャ潤滑装置を提供することができる。
【００１４】
（発明の態様）
以下に、本願において特許請求が可能と認識されている発明（以下、「請求可能発明」という場合がある。請求可能発明は、少なくとも、請求の範囲に記載された発明である「本発明」ないし「本願発明」を含むが、本願発明の下位概念発明や、本願発明の上位概念あるいは別概念の発明を含むこともある。）の態様をいくつか例示し、それらについて説明する。各態様は請求項と同様に、項に区分し、各項に番号を付し、必要に応じて他の項の番号を引用する形式で記載する。これは、あくまでも請求可能発明の理解を容易にするためであり、請求可能発明を構成する構成要素の組み合わせを、以下の各項に記載されたものに限定する趣旨ではない。つまり、請求可能発明は、各項に付随する記載，実施例の記載等を参酌して解釈されるべきであり、その解釈に従う限りにおいて、各項の態様にさらに他の構成要素を付加した態様も、また、各項の態様から構成要素を削除した態様も、請求可能発明の一態様となり得るのである。なお、以下の各項において、（１）項が請求項１に相当する。
【００１５】
（１）  ダイカストマシンのプランジャにおいて、プランジャスリーブとその内部に嵌挿されて摺動するプランジャチップとの間に所定の粘性を有する液状潤滑剤を供給し潤滑する潤滑装置であって、
前記液状潤滑剤を所定量送り出す定量供給手段と、
該定量供給手段と管路により接続され、前記プランジャスリーブの上方におけるプランジャチップの後退位置と対応する位置に配置されて、前記定量供給手段によって液状潤滑剤を送り出したときのみ、液状潤滑剤を排出してプランジャチップに供給する弁体と、
を備えたことを特徴とするダイカストマシンのプランジャ潤滑装置。
【００１６】
（１）項に記載の発明では、定量供給手段と接続された管路の先端に弁体を設けて、この弁体をプランジャスリーブの上方におけるプランジャチップの後退位置と対応する位置に配置する。弁体は、定量供給手段によって液状潤滑剤を送り出したときのみ、液状潤滑剤を排出してプランジャチップに供給し、定量供給手段が液状潤滑剤を送り出していないときには閉塞して液状潤滑剤を排出しないよう機能する。そのため、液状潤滑剤を不用意に垂れさせることなく、適切にプランジャチップ上に滴下させて、プランジャスリーブとプランジャチップとの間に液状潤滑剤を確実に供給し潤滑することができる。
【００１７】
（２）  前記弁体が、前記定量供給手段によって液状潤滑剤を送り出したときのみ開くように形成された開閉部を有する弾性膜体であることを特徴とする（１）項に記載のダイカストマシンのプランジャ潤滑装置。
【００１８】
（２）項に記載の発明では、（１）項に記載の発明において、開閉部を有する弾性膜体により弁体を簡単に構成することができる。
【００１９】
（３）  前記弾性膜体が、前記定量供給手段によって液状潤滑剤を送り出していないときには上方に突出して前記開閉部を閉じた状態とし、前記定量供給手段によって液状潤滑剤を送り出したときに下方に反転して前記開閉部を開くものであることを特徴とする（２）項に記載のダイカストマシンのプランジャ潤滑装置。
【００２０】
（３）項に記載の発明では、（２）項に記載の発明において、弾性膜体を、定量供給手段によって液状潤滑剤を送り出していないときには上方に突出して前記開閉部を閉じた状態とし、前記定量供給手段によって液状潤滑剤を送り出したときに下方に反転して前記開閉部を開くものとすることにより、所定の粘性を有する液状潤滑剤を、不用意に垂れさせることなく、適切にプランジャチップ上に滴下させることができる。
【００２１】
（４）  前記管路が、前記弁体から低い位置に向かって配管されていることを特徴とする（１）〜（３）項のいずれかに記載のダイカストマシンのプランジャ潤滑装置。
【００２２】
（４）項に記載の発明では、（１）〜（３）項のいずれかに記載の発明において、管路を弁体から低い位置に向かって配管して定量供給手段と接続することにより、管路内の液状潤滑剤に位置エネルギによるヘッド圧力を付与することがないため、弁体の開閉による液状潤滑剤の排出（供給）・停止制御を確実なものとすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２３】
本発明によるダイカストマシンのプランジャ潤滑装置の実施の一形態について、図１〜図１０に基づいて説明する。同一符号は、同様または相当する部分を示すものとする。
本発明のダイカストマシンのプランジャ潤滑装置は、概略、プランジャスリーブ１とその内部に嵌挿されて摺動するプランジャチップ２との間に所定の粘性を有する液状潤滑剤３を供給し潤滑するためのもので、液状潤滑剤３を所定量送り出す定量供給手段４と、この定量供給手段４と管路５により接続され、プランジャスリーブ１の上方におけるプランジャチップ２の後退位置と対応する位置に配置されて、定量供給手段４によって液状潤滑剤３を送り出したときのみ、液状潤滑剤３を排出してプランジャチップ２に供給する弁体６と、を備えている。さらに、弁体６は弾性膜体６１によって構成されており、この弾性膜体６１は、定量供給手段４によって液状潤滑剤３を送り出していない状態では閉塞し、定量供給手段４によって液状潤滑剤３を送り出したときのみ開くように形成された開閉部６２が形成されている。
【００２４】
プランジャは、固定プラテン１０に取付けられた固定金型１１を通って可動金型と衝合されることにより形成されるキャビティと連通されているプランジャスリーブ１と、このプランジャスリーブ１内に所定のクリアランスを有する状態で嵌挿されて摺動するプランジャチップ２と、プランジャチップ２とラムなどの駆動装置とを接続するプランジャロッド１２と、を備えている。プランジャスリーブ１の後端（図１における左方端部）近傍における上面には、ラドル１３などによって内部に溶融金属を供給するための注湯口１ａが穿設されている。また、注湯口１ａのさらに後方であってプランジャチップ２の後退限位置（待機位置）における上面には、後述するように構成された本発明の弁体６を挿通するための孔１ｂが形成されており、プランジャスリーブ１の内周面の孔１ｂと対応する位置には、環状溝１ｃが凹設されている。
【００２５】
図１０に示すように、液状潤滑剤３を貯留するタンク１５は管路５の一端が接続されており、管路５の中間にはピストンにより構成された定量吐出ポンプなどの定量供給手段４が介装されており、管路４の他端には弁体６が接続されている。タンク１５と定量供給手段４は弁体６よりも低い位置に配置されており、したがって、下方に位置する定量供給手段４から管路５が上方に延びて弁体６と接続されている。液状潤滑剤３は、たとえば黒鉛系油性潤滑剤や水溶性潤滑剤が使用される。液状潤滑剤３は、これらの種類に応じてそれぞれ所定の粘性を有している。タンク１５に貯留された液状潤滑剤３の内の一定量が、プランジャチップ２が弁体６と対応する位置にあるときに、定量供給手段４によって上方に延びる管路５を介して弁体６へ、間欠的に所定のタイミングで送り出される。
【００２６】
図４〜図６は、弁体６の第１の実施の形態を示したものである。この実施の形態における弁体６は、比較的粘度が低い、たとえば２Ｐａ・ｓ以下の液状潤滑剤３に適したもので、プランジャスリーブ１の孔１ｂに嵌挿されるキャップインサート６０と、キャップインサート６０の下端に設けられた弾性膜体６１とにより構成されている。キャップインサート６０の内部には、定量供給手段４から上方に延ばされた管路５が挿入される。弾性膜体６１は、耐熱性を有するゴム膜などにより構成することができる。この実施の形態では、図４に断面図で示すように、弾性膜体６１は、その中央部が上方に向かって突出し先端が半球状に形成されており、図５に平面図で示すように、開閉部として、複数のスリットまたは切り込み（以下、切り込み等という）６２が中心から放射状に延びるように形成されている。なお、弾性膜体６１は、この実施の形態に限定されることなく、たとえばキャップインサート６０の全長にわたって内嵌される有底筒状に成形して、この底部を上述したように上方に突出させた形状とするとともに、突出させた部分に複数の切り込み等６２を形成することもできる。
【００２７】
図７〜図９は、弁体６の第２の実施の形態を示したものである。この実施の形態における弁体６は、比較的粘度が高い、たとえば、５〜１０Ｐａ・ｓ程度の液状潤滑剤に適したもので、この実施の形態では、図７に断面図で示すように、キャップインサート６０の下端に設けられた弾性膜体６１は、平坦に形成されており、図５に平面図で示すように、開閉部として複数の切り込み等６２が中心から放射状に延びるように形成されている。この実施の形態においては、液状潤滑剤３の粘性が比較的高いため、弾性膜体６１を平坦に形成しても、開閉部６２から液状潤滑剤３が漏出して垂れることはない。
【００２８】
なお、弾性膜体６１に形成する開閉部６２は、切り込み等に限定されることなく、弾性膜体６１に円形や楕円形などの透孔を穿設するなど、液状潤滑剤３の粘性などに応じて、定量供給手段４によって液状潤滑剤３を送り出していないときには液状潤滑剤３が垂れることのないように閉じており、液状潤滑剤３を送り出したときのみ開いて排出するように形成することができるものであればよい。
【００２９】
以上説明したように構成されたプランジャでは、プランジャチップ２が待機位置に後退した状態（図１）で、ラドル１３などにより注湯口１ａから溶融金属がプランジャスリーブ１内に供給される。そして、固定金型１１に可動金型を衝合させて型締し、プランジャチップ２を前進駆動して溶融金属をキャビティ内に所定の速度および圧力で射出充填する。このプランジャチップ２を先進駆動するときまでには、定量供給手段４によってタンク１５に貯留された液状潤滑剤３を一定量弁体６から送り出し、プランジャチップ２上に滴下させる。液状潤滑剤３は、プランジャスリーブ１の内周面に形成された環状溝１ｃによってプランジャチップ２の外周面とプランジャスリーブ１の内周面との間に、全周にわたって回り込むように供給されて潤滑することとなる。
【００３０】
ここで、図４〜図６に示された弁体６では、定量供給手段４によって送り出されていないときに（図４）は、上方に向かって突出するように弾性膜体６１の中央部が形成されているために、放射状に形成された切り込み等６２が互いに密着して閉じて液状潤滑剤３が垂れない状態となっている。そして、定量供給手段４によって所定量の液状潤滑剤３が送り出されたとき（図６）には、その送り出す圧力によって上方に向かって突出するように形成された弾性膜体６１の中央部が下方へ突出するように反転して切り込み等６２が開き、液状潤滑剤３がプランジャチップ２上に滴下されることとなる。その後、定量供給手段４による所定量の液状潤滑剤３の送り出しが完了すると、弾性膜体６１は、再びその中央部が上方にっ向かって突出するよう弾性復帰して、切り込み等６２が互いに密着して閉じた状態となる（図４）。また、図１０に示したように、低い位置に配置された定量供給手段４から管路が５上方に延びて弁体６と接続されているため、弁体６の上方における管路５内の液状潤滑剤３は、その位置エネルギによるヘッド圧力をほぼ有していない状態となっている。そのため、管路５内に残留している液状潤滑材３は、弁体６から漏出して垂れることがなく、したがって、プランジャロッド１２などの上に垂れて堆積したり周囲を汚すことがない。
【００３１】
また、図７〜図９に示された弁体６では、定量供給手段４によって送り出されていないときに（図７）は、弾性膜体６１が平坦に維持されており、放射状に形成された切り込み等６２が閉じた状態となっている。そして、定量供給手段４によって所定量の液状潤滑剤３が送り出されたとき（図９）には、その送り出す圧力によって弾性膜体６１の中央部が下方に突出するように撓んで切り込み等６２が開き、液状潤滑剤３がプランジャチップ２上に滴下されることとなる。その後、定量供給手段４による所定量の液状潤滑剤６の送り出しが完了すると、弾性膜体６１は、再び平坦に弾性復帰して、切り込み等６２が閉じた状態となる（図７）。また、図１０に示したように、低い位置に配置された定量供給手段４から管路５が上方に延びて弁体６と接続されているため、弁体６の上方における管路５内の液状潤滑剤３は、その位置エネルギによるヘッド圧力をほぼ有していない状態となっている。そのため、管路５内に残留している液状潤滑材３は、弁体６から漏出して垂れることがなく、したがって、プランジャロッド１２などの上に垂れて堆積したり周囲を汚すことがない。
【００３２】
図１２は、管路５’の端部開口をプランジャスリーブ１’の孔１ｂ’内に配置した従来の技術（ａ）と、管路５’に切り替えバルブ７’を設けて圧縮空気供給源と接続した従来の技術（ｂ）と、プランジャスリーブ１’に穿設された孔１ｂ’に切り替えバルブ７’を設けて圧縮空気供給源と接続した従来の技術（ｃ）と、弁体６を有する本発明（ｄ）とを比較するために、１回に送り出す液状潤滑剤３をそれぞれ５ｃｃとして、プランジャチップ２の前進駆動から後退復帰させるまでにプランジャロッド１２上に液状潤滑剤３が垂れて無駄となった量を１０回測定した平均値を示したグラフである。
【００３３】
図１２から明白なように、１回につき５ｃｃの液状潤滑剤３を供給したところ、従来の技術（ａ）では２ｃｃ（４０％）の液状潤滑剤３が無駄となっていた。また、従来の技術（ｂ）では１．３ｃｃ（２６％）の液状潤滑剤３が無駄となっていた。さらに、従来の技術（ｃ）では０．５ｃｃ（１０％）の液状潤滑剤３が無駄となっていた。これに対して、本発明では、プランジャロッド１２上に液状潤滑剤３が垂れて無駄となることはなかった。
【００３４】
なお、上述した実施の形態では、定量供給手段４と弁体６を管路５により接続した場合で説明したが、本発明は、この実施の形態に限定されることはなく、図１２の（ｂ）に示したように、切り替えバルブ７’の管路５を本発明による弁体６のキャップインサート６０の内部に挿入したり、また、図１２の（ｃ）に示したように、切り替えバルブ７’を本発明による弁体６のキャップインサート６０と接続して、切り替えバルブ７’を介して弁体６から液状潤滑剤３をプランジャチップ２上に滴下させ、次いで、切り替えバルブ７’を切り替えて、圧縮空気を弁体６から吹き付けるようにして、プランジャチップ２上に滴下した液状潤滑剤３をプランジャスリーブ１の内周面に形成された環状溝１ｃ内を全周にわたって強制的に廻すことができるように構成することもできる。
【図面の簡単な説明】
【００３５】
【図１】本発明によるダイカストマシンにおけるプランジャの、実施の一形態の要部を示す断面図である。
【図２】図１の部分拡大図である。
【図３】図１の部分拡大断面図である。
【図４】本発明による弁体の第１の実施の形態を説明するために示した断面図である。
【図５】図４の拡大断面図である。
【図６】図４に示した弁体において、弁体の弾性膜体が反転して液状潤滑剤が排出される状態を示した部分拡大図である。
【図７】本発明による弁体の第２の実施の形態を説明するために示した断面図である。
【図８】図７の拡大断面図である。
【図９】図７に示した弁体において、弁体の弾性膜体が撓んで液状潤滑剤が排出される状態を示した部分拡大図である。
【図１０】本発明による潤滑装置を概念的に示した説明図である。
【図１１】従来の技術による潤滑装置を概念的に示した説明図である。
【図１２】従来の技術と本発明との液状潤滑剤の無駄となる量を比較したグラフである。
【図１３】従来の技術において、プランジャロッドなどに液状潤滑剤が垂れた状態を説明するために示した断面図である。
【符号の説明】
【００３６】
１：プランジャスリーブ、  ２：プランジャチップ、  ３：液状潤滑剤、  ５：管路、  ６：弁体、  １２：プランジャロッド、  １５：タンク、  ６０：キャップインサート、  ６１：弾性膜体、  ６２：切り込み等（開閉部）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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