(57)【要約】【課題】コンパクト型エアポンプの提供。【解決手段】シリンダの第１端に入気孔を設け、第２端を閉じる。送気ロッドに軸方向に貫通する送気チャネルを設け、ピストン装置は該送気ロッドの第２端に設けたピストンと、該送気ロッドの第２端と該ピストンの間に設けた逆止め弁装置を具え、該ピストンと該送気ロッドの第２端は該シリンダ内に挿入し、該ピストンに中心孔と貫通孔を設ける。頭部を送気ロッドの第１端に設け、エアノズルコネクタは該頭部に設ける。該シリンダが該頭部から離れる方向に該送気ロッドに対して移動する時、空気は上蓋の通気孔よりシリンダに進入し、並びにピストンの貫通孔よりシリンダの底端に進入し、並びに逆止め弁装置により空気の中心孔からの流出は阻止され、シリンダが該頭部の方向に、該送気ロッドに対して移動する時、該シリンダ底端の空気が該中心孔より該送気ロッドの送気チャネルに進入し、該頭部及びエアノズルコネクタより流出する。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
コンパクト型エアポンプにおいて、
シリンダであって、その対向する第１端と第２端にそれぞれ上蓋と下蓋が設置され、該下蓋が該シリンダの第２端を閉じ、該上蓋に入気孔が設けられた、上記シリンダと、
送気ロッドであって、軸方向にその第１端と第２端を貫通する送気チャネルが設けられた、上記送気ロッドと、
ピストン装置であって、ピストンと逆止め弁装置を包含し、該ピストンの外周にピストンリングが設けられ、該ピストンが該送気ロッドの第２端に設けられ、該逆止め弁装置が該送気ロッドの第２端と該ピストンの間に設けられ、並びに該ピストンと送気ロッドの第２端が該シリンダ内に挿入され、該ピストンに中心孔と、該ピストンの下側に位置する少なくとも一つの貫通孔が設けられた、上記ピストン装置と、
頭部であって、両側を貫通する気体チャネルを具備し、該頭部が該送気ロッドの第１端に設けられ、該気体チャネルが該送気ロッドの送気チャネルと連通させられる、上記頭部と、
エアノズルコネクタであって、該頭部に設けられて該気体チャネルと連通する、上記エアノズルコネクタと、
を包含し、上述のシリンダが該頭部を離れる方向に、該送気ロッドに対して移動する時、空気が該上蓋の入気孔よりシリンダに進入し、並びに該ピストンの貫通孔を通り該シリンダの底端に進入し、シリンダが頭部の方向に向けて、該送気ロッドに対して移動する時、該シリンダ底端の空気は上述の中心孔と逆止め弁を通り該送気ロッドの送気チャネルに進入し、更に該頭部と該エアノズルコネクタを通り流出することを特徴とする、コンパクト型エアポンプ。
【請求項２】
請求項１記載のコンパクト型エアポンプにおいて、前記逆止め弁装置が逆止め弁座と逆止め弁を包含し、該逆止め弁座が階段状の筒体とされ、その一端が該送気ロッドの第２端の送気チャネルに挿入され、別端が該ピストン内に挿入され、上述の逆止め弁は該逆止め弁座内に位置して該ピストンの中心孔と逆止め弁座の中央孔間を移動可能とされたことを特徴とする、コンパクト型エアポンプ。
【請求項３】
請求項１又は２記載のコンパクト型エアポンプにおいて、前記送気ロッドの第１端の外周と該頭部の境界部分に第１緩衝パッキングが設けられ、該送気ロッドの第２端の外周と該ピストンの境界部分に第２緩衝パッキングが設けられたことを特徴とする、コンパクト型エアポンプ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はタイヤ等のエア充填物品に気体を圧送するためのエアポンプに係り、特に体積が小さく携帯に便利な設計のコンパクト型エアポンプに関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、エアポンプは殆どが、シリンダ、該シリンダに設けられる頭部、及び一端が該頭部に接続されたエアノズルコネクタを包含する。該エアノズルコネクタがエア充填物品のノズルに接続された後、シリンダを操作して圧縮ガスを生成し、これにより気体を頭部と送気管を通してエア充填物品内に圧入する。
【０００３】
携帯に便利とするため、あるエアポンプは小体積の形態に設計され、例えば図７に示される周知のエアポンプは、シリンダＡ、ハンドルＢ、頭部Ｃ、該頭部に設けられるエアノズルＤ及びクランクＥを包含する。送気時には、ノズルＤをエア充填物品の充気ノズル６に嵌合し、その後、クランクＥを起こしてその内部の係合部品で充気ノズル６を締めつけ、使用者がハンドルＢを握持してシリンダＡに対して軸方向に運動させることで、気体を頭部ＣとノズルＤを通して充気ノズル６に圧送できる。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
前述の周知のエアポンプの欠点は以下のとおりである。送気過程で、タイヤの充気ノズルにノズルを装着してクランクを操作する時に、気体が漏れる。且つシリンダ内の気体圧力が高すぎると脱落する恐れがある。このほか、送気時に、一方の手でシリンダを握持し、もう一方の手でハンドルを握持しなければならず、このため全体の長さを縮小できず、その体積が過大となり、携帯に不便である。
【０００５】
このため、本発明の主要な目的は、周知のコンパクト型エアポンプの、その体積が依然として過大で、携帯に不便であり、且つ送気過程でノズルを装着してクランクを操作する時に空気漏れが発生しやすく、シリンダ内圧力が過大のときに脱落しやすい欠点を解決することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の技術手段は、シリンダ、送気ロッド、ピストン装置、頭部及びエアノズルコネクタを包含する。該シリンダの第１端に入気孔を設け、第２端を閉じる。該送気ロッドに軸方向にその第１端と第２端を貫通する送気チャネルを設ける。該ピストン装置はピストンと逆止め弁装置を包含するものとし、該ピストンは該送気ロッドの第２端に設け、該逆止め弁装置は、該送気ロッドの第２端と該ピストンの間に設け、並びに該ピストンと該送気ロッドの第２端は該シリンダ内に挿入し、該ピストンに中心孔と貫通孔を設ける。該頭部を送気ロッドの第１端に設け、該エアノズルコネクタは該頭部に設ける。該シリンダが該頭部から離れる方向に該送気ロッドに対して移動する時、空気は上蓋の通気孔よりシリンダに進入し、並びにピストンの貫通孔よりシリンダの底端に進入し、並びに逆止め弁装置により空気の中心孔からの流出は阻止され、シリンダが該頭部の方向に、該送気ロッドに対して移動する時、該シリンダ底端の空気が該中心孔より該送気ロッドの送気チャネルに進入し、該頭部及びエアノズルコネクタより流出する。
【０００７】
上述の逆止め弁装置の技術手段は、逆止め弁座と逆止め弁を包含し、該逆止め弁座は階段状の筒体とされ、その一端が該送気ロッドの第２端の送気チャネルに挿入され、別端は該ピストン内に挿入され、該逆止め弁は該逆止め弁座内に位置し該ピストンの中心孔と逆止め弁座の貫通孔の間を移動可能である。
【０００８】
シリンダの送気ロッドの軸方向に対する運動時に衝突により騒音或いは破損を発生するのを防止するため、本発明の別の技術手段は、シリンダ内外の送気ロッドに緩衝パッキングが設置され、これにより、該緩衝パッキングがそれぞれエアポンプの頭部とピストンに接近し、シリンダの前進行程がリミットに至って、ピストンが直接シリンダの上蓋と衝突するのを防止でき、また回復行程時に頭部と該上蓋が衝突するのを防止できる。
【発明の効果】
【０００９】
本発明の特徴はエアポンプのシリンダを直接ハンドルとなし、ピストン装置と送気ロッドを該シリンダ内に組合せ、該ピストン装置はピストンと気体の逆流を防止する逆止め弁座と逆止め弁を包含するものとし、これにより、不使用時に、全体の送気ロッドをシリンダ内に縮入させられ、これによりエアポンプの体積を最小程度に縮小でき、携帯或いは収納に更に便利としたことにある。
【００１０】
本発明のもう一つの特徴は、螺合方式によりエアノズルコネクタをエア充填物品の充気ノズルに接続し、これにより、接続を容易とするのみならず、周知の技術よりも確実とし、高圧時にも脱落しにくくする。該螺合式のエアノズルの体積は小さく、操作が更に容易である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
図１及び２は本発明のコンパクト型エアポンプの外観を示す。それはシリンダ１、シリンダ１に挿入された送気ロッド２、該送気ロッドに設けられた頭部４、及び、該頭部４に設けられたエアノズルコネクタ５を包含する。該送気ロッド２は該シリンダ１に対して軸方向に運動可能で、これにより気体が頭部４及びエアノズルコネクタ５を通り圧送される。
【００１２】
図３及び図４は本発明の主要な部品の組合せ関係と構造の好ましい実施例を示す。例えば、それはシリンダ１、送気ロッド２、ピストン装置３、頭部４及びエアノズルコネクタ５を包含する。そのうち、シリンダ１は中空の管状体とされ、その両端にそれぞれ雌ネジが設けられ、そのうち上端に上蓋１１が螺合され、下端に底蓋１２が螺合され、上蓋１１に複数の通気孔１１１が設けられ、底蓋１２はシリンダ１の下端を閉じている。
【００１３】
該送気ロッド２は中空で且つ外径がシリンダ１内径より小さい管状体とされ、その第１端と第２端にそれぞれ第１雄ネジ２３と第２雄ネジ２４が設けられ、送気ロッド２の中空空間が第１端と第２端を貫通する送気チャネル２１を構成している。
【００１４】
上述のピストン装置３はピストン３１と逆止め弁装置を包含する。該ピストン３１の外周に環状溝３１０が設けられ、ピストン３１の中央に中心孔３１１が設けられ、ピストン３１の上端が送気ロッド２の第２端の第２雄ネジ２４に螺合される。ピストン３１の下面に複数の、その環状溝３１０に貫通する貫通孔３１２が設けられ、該環状溝３１０に更にピストンリング３２が設置される。
【００１５】
該逆止め弁装置は逆止め弁座３３と逆止め弁３４を包含し、該逆止め弁座３３は階段状を呈し並びに中間に中央孔３３１を具えた筒体とされ、該逆止め弁３４は軟性の片体とされ、並びに該逆止め弁座３３の比較的大きな内径部分に置かれ、該ピストン３１の中心孔３１１と逆止め弁座３３の中央孔３３１の間を移動可能である。送気ロッド２の第２端が先ず第２緩衝パッキング３５に通された後、更に逆止め弁座３３の比較的小さい外径の一端が送気ロッド２の第２端の内側に挿入され、逆止め弁３４が逆止め弁座３３の比較的大きな外径端の内部に挿入された後、更に逆止め弁座３３がピストン３１の上端内に置かれ、並びにピストン３１上端と送気ロッド２の第２雄ネジ２４が螺合される。
【００１６】
上述の頭部４は両側に貫通するエアチャネルを具えている。並びに該エアチャネルの両端に第１ネジ孔４１と第２ネジ孔４２が形成される。上述の送気ロッド２の第１端が第１緩衝パッキング２２に通された後、その第１雄ネジ２３が頭部４の第１ネジ孔４１に螺合され、これにより該エアチャネルと送気ロッド２の送気チャネル２１が連通する。
【００１７】
本発明のエアノズルコネクタ５は一種の螺合式の回転ヘッドとされ、その一端が頭部４の第２ネジ孔４２に螺合され、別端はエア充填物品の充気ノズル６に螺合可能である（図６参照）。
【００１８】
図４及び図５は本発明のエアポンプで送気する時の動作と気体流動経路を示す。使用者が手でシリンダ１を握持し、該頭部４の方向に送気ロッド２に対して軸方向に移動させるとき、逆止め弁３４は気圧作用を受けて逆止め弁座３３の上端へと移動するが、ただし逆止め弁座３３の中央孔下端に複数の側孔があるため逆止め弁３４により閉じられず、ゆえにこの行程中、シリンダ１内部底端の空気はピストン３１の中心孔及び逆止め弁座３３の中央孔を通り送気ロッド２の送気チャネル２１へと流入し、頭部４及びエアノズルコネクタ５を通り流出してエア充填物品に対してエア充填を行う（図４）。シリンダ１が頭部４を離れる方向に、送気ロッド２に対して軸方向に移動する時、空気は上蓋１１の入気孔１１１よりシリンダ１に進入し、並びにピストン３１の貫通孔３１２を通りシリンダ１底端に進入し（図５）、次の充気行程時の気体の圧送に待機する。
【００１９】
上述の充気行程時に、上蓋１１は頭部４に衝突して騒音を発生するか或いは損傷する恐れがあるため、本発明は第１緩衝パッキング２２を頭部４と上蓋１１の間の緩衝素子とし、これにより前述の問題を防止している。また、回復行程時に、上蓋１１はまたピストン３１に衝突して騒音を発生するか或いは損傷する恐れがあるため、本発明は第２緩衝パッキング３５をピストン３１と上蓋１１の間の緩衝素子とし、これによりその問題を防止している。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明の外観の実施例の立体図である。
【図２】本発明のシリンダが送気ロッドに対して引き伸ばし状態にある実施例の立体図である。
【図３】本発明の主要な部品の組合せ関係を示す立体分解図である。
【図４】本発明の構造を示し、且つシリンダが操作される時に空気を圧送する実施例の断面図である。
【図５】本発明のシリンダが操作される時に空気をシリンダ内に吸入する実施例の断面図である。
【図６】本発明のエアポンプとエア充填物品の充気ノズルの接続の実施例立体図である。
【図７】周知のコンパクト型エアポンプの実施例の立体図である。
【符号の説明】
【００２１】
１  シリンダ                    １１  上蓋
１１１  入気孔                  １２  底蓋
２  送気ロッド                  ２１  送気チャネル
２２  第１緩衝パッキング        ２３  第１雄ネジ
２４  第２雄ネジ                ３  ピストン装置
３１  ピストン                  ３１０  環状溝
３１１  中心孔                  ３１２  貫通孔
３２  ピストンリング            ３３  逆止め弁座
３３１  中央孔                  ３４  逆止め弁
３５  第２緩衝パッキング        ４  頭部
４１  第１ネジ孔                ４２  第２ネジ孔
５  エアノズルコネクタ          ６  充気ノズル
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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