(57)【要約】【課題】キー挿入穴に挿入されたキーを押圧することにより被操作機構を作動させる。【解決手段】錠装置１０では、操作者によりキー挿入穴４８に正規のキー１２が挿入され、正規キー１２を介してプランジャ部材４２が作動位置側へ押圧されると、係止バー１０８によりスリーブ部材２２が作動位置に拘束されつつ、プランジャ部材４２のみが待機位置から作動位置側へ移動開始する。これにより、施錠位置にある作動レバー９２が解錠位置側へ揺動し、プランジャ部材４２が作動位置に達すると、作動レバー９２が解錠位置まで揺動する。また錠装置１０では、非正規のキー１２が挿入されると、スリーブ部材２２とプランジャ部材４２とが連結され、プランジャ部材４２及びスリーブ部材２２が一体となって待機位置から作動位置側へ移動する。これにより、施錠位置にある作動レバー９２が揺動しないので、ロック機構の本体部が施錠状態のままに維持される。【選択図】図１
2008014030.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
内部に軸方向へ延在する空間が形成された筒状のケース部材と、
前記ケース部材の内部に配置され、該ケース部材により前記軸方向に沿って所定の待機位置と作動位置との間で移動可能に支持された筒状のスリーブ部材と、
前記スリーブ部材の内部に前記軸方向に沿って移動可能に配置されると共に、前記スリーブ部材を介して前記ケース部材により前記待機位置と前記作動位置との間で移動可能に支持されたプランジャ部材と、
前記プランジャ部材の内部に前記軸方向へ延在するように形成され、前記プランジャ部材が前記待機位置にある状態で、該プランジャ部材の軸方向外側からキーが挿入可能とされたキー挿入穴と、
前記プランジャ部材に軸直角方向に沿ってそれぞれ移動可能に配置されると共に、側端面に係合凹部が形成され、前記キー挿入穴にキーが挿入されると、該キーに設けられた被係合部に係合し、該被係合部に対応する正規位置に移動し、又は非正規位置に保持される複数個のタンブラ部材と、
前記プランジャ部材に、前記タンブラ部材に対して接離する方向に沿って移動可能に配置され、前記キー挿入穴に非正規キーが挿入され、少なくとも１個の前記タンブラ部材が前記非正規位置にあると、前記係合凹部から離脱すると共に、前記プランジャ部材と前記スリーブ部材とを前記軸方向に沿って連結し、前記キー挿入穴に正規キーが挿入され、全ての前記タンブラ部材が前記正規位置に移動すると、全ての前記係合凹部に係合すると共に、前記プランジャ部材と前記スリーブ部材との連結を解除するサイドロック部材と、
前記サイドロック部材により前記プランジャ部材との連結が解除された前記プランジャ部材が正規キーと一体となって前記作動位置まで移動すると、前記プランジャ部材からの押圧力をキー操作の対象となる被操作機構へ伝達して該被操作機構を作動させ、前記サイドロック部材により互いに連結された前記スリーブ部材及び前記プランジャ部材が非正規キーと一体となって前記作動位置まで移動すると、前記プランジャ部材からの押圧力の伝達を遮断して被操作機構を非作動状態に保つ連動機構と、を有することを特徴とする錠装置。
【請求項２】
前記スリーブ部材が前記待機位置に残されたまま、前記プランジャ部材が正規キーと一体となって前記作動位置側へ移動すると、正規キーを介して前記プランジャ部材に伝達される操作力の一部を、前記サイドロック部材を前記タンブラ部材側への付勢する付勢力に変換する押圧力変換手段を有することを特徴とする請求項１記載の錠装置。
【請求項３】
前記ケース部材の内周面に開口する外周係止穴と、
前記スリーブ部材に軸直角方向に沿って貫通するように形成され、前記スリーブ部材が前記待機位置にあるときに前記外周係止穴と一致する格納穴と、
前記格納穴に摺動可能に格納され、外周側端部が前記外周係止穴内へ挿脱可能とされると共に、内周端面を前記プランジャ部材の外周面に当接させた係止部材と、
前記外周係止穴内に配置され、前記スリーブ部材が前記待機位置にあるときに、前記係止部材を内周側へ付勢する付勢部材と、を有し、
前記係止部材は、前記キー挿入穴に正規キーが挿入されて、前記プランジャ部材が前記待機位置から前記作動位置側へ移動開始すると、前記プランジャ部材の外周面からの押圧力により外周側端部を、前記付勢部材に抗して前記外周係止穴内へ挿入し、前記スリーブ部材を前記待機位置に拘束することを特徴とする請求項１又は２記載の錠装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、キー挿入穴内へ挿入されたキーによりキー操作の対象となるロック機構等の被操作機構を作動させ、あるいは被操作機構を非作動状態に維持する錠装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車のドア等に設けられる錠装置としては、例えば、特許文献１に記載されたものが知られている。この特許文献１記載の錠装置は、円筒状のケースの収容孔内に回転可能に配置されたキーシリンダと、このキーシリンダ内に摺動可能に設けられた複数個のタンブラと、キーシリンダ内に摺動可能に設けられかつ、各タンブラに接離するサイドバーと、キーシリンダに対して相対回転可能に配置され、被操作機構であるロック装置に対して連結されたレバー部材と、を備えている。
【０００３】
特許文献１記載の錠装置では、キーシリンダに正規の被係合部が設けられた正規キーが挿入されると、複数個のタンブラがそれぞれキーに設けられた被係合部に係合して所定の正規位置へ摺動すると共に、サイドバーが全てのタンブラの所定の当接部に接触して施錠位置から解錠位置へ移動する。これに連動し、サイドバーがレバー部材に係合してキーシリンダをレバー部材に連結することにより、キーシリンダ及びレバー部材が一体となって回転可能となり、キーを回転させることで、キー操作の対象となるロック機構がキーにより操作可能なる。
【０００４】
一方、キーシリンダに正規キーとは形状違いのキーやドライバ等のキーの代替物（以下、これらを包括して「非正規キー」という。）が挿入されると、少なくとも１個のタンブラが正規位置へ摺動しなくなり、サイドバーが施錠位置に保持される。これにより、サイドバーがレバー部材に係合せず、サイドバーによりキーシリンダがレバー部材に連結されないので、キーを介してキーシリンダを回転させても、レバー部材にトルクが伝達されず、キー操作の対象となるロック機構を操作できなくなる。
【０００５】
つまり、特許文献１記載の錠装置では、正規の被係合部を有する正規キーをキーシリンダに挿入し、この正規キーにおける複数個の被係合部にそれぞれ係合する全てのタンブラが正規位置へ移動すれば、正規キーを回転させることによりロック機構を解錠できるが、非正規の被係合部を有し、又は被係合部が設けられていない非正規キーがキー挿入穴へ挿入された場合には、この非正規キーを強制的に回転しても、キーシリンダがレバー部材に対して空転することにより、ロック機構が解錠されず、しかも各構成部品に無理な力が作用しないので、構成部品の破損が防止される。
【特許文献１】特開平５−５９８４９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところで、上記のような錠装置では、解錠時にキー（正規キー）をキーシリンダ及びレバー部材の回転抵抗、ロック機構の作動抵抗等に抗して回転させなければならず、キーからキーシリンダへ伝達されるトルクがかなり大きいものになる。従って、キーの変形を確実に防止するためには、キーの捩り方向に沿った強度を十分に大きいものにする必要がある。このことから、上記のような錠装置に用いられるキーについては、その材質が鉄、ステンレス等の比較的強度の高いものに限定されることに加え、伝達トルクの大きさに応じてキーの肉厚を十分に厚いものにする必要がある。
【０００７】
そこで、キーに要求される捩り方向に沿った強度を小さいものとするため、錠装置のキー挿入穴に挿入されたキーを回転させるのではなく、キーを押圧することにより解錠を行う錠装置も考えられる。しかし、押圧動作によりロック機構を作動させる錠装置については、非正規キーがキー挿入穴へ挿入され、この非正規キーを介して無理な力が加えられても、構成部品の破損を効果的に防止できるものがなかった。
【０００８】
本発明の目的は、上記事実を考慮して、キー挿入穴に挿入されたキーを押圧することにより被操作機構を作動させることができ、しかも正規キー以外のキーを介して装置に無理な力が加えられても、構成部品の破損を効果的に防止できる錠装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記課題を解決するため、本発明の請求項１に係る錠装置は、内部に軸方向へ延在する空間が形成された筒状のケース部材と、前記ケース部材の内部に配置され、該ケース部材により前記軸方向に沿って所定の待機位置と作動位置との間で移動可能に支持された筒状のスリーブ部材と、前記スリーブ部材の内部に前記軸方向に沿って移動可能に配置されると共に、前記スリーブ部材を介して前記ケース部材により前記待機位置と前記作動位置との間で移動可能に支持されたプランジャ部材と、前記プランジャ部材の内部に前記軸方向へ延在するように形成され、前記プランジャ部材が前記待機位置にある状態で、該プランジャ部材の軸方向外側からキーが挿入可能とされたキー挿入穴と、前記プランジャ部材に軸直角方向に沿ってそれぞれ移動可能に配置されると共に、側端面に係合凹部が形成され、前記キー挿入穴にキーが挿入されると、該キーに設けられた被係合部に係合し、該被係合部に対応する正規位置に移動し、又は非正規位置に保持される複数個のタンブラ部材と、前記プランジャ部材に、前記タンブラ部材に対して接離する方向に沿って移動可能に配置され、前記キー挿入穴に非正規キーが挿入され、少なくとも１個の前記タンブラ部材が前記非正規位置にあると、前記係合凹部から離脱すると共に、前記プランジャ部材と前記スリーブ部材とを前記軸方向に沿って連結し、前記キー挿入穴に正規キーが挿入され、全ての前記タンブラ部材が前記正規位置に移動すると、全ての前記係合凹部に係合すると共に、前記プランジャ部材と前記スリーブ部材との連結を解除するサイドロック部材と、前記サイドロック部材により前記プランジャ部材との連結が解除された前記プランジャ部材が正規キーと一体となって前記作動位置まで移動すると、前記プランジャ部材からの押圧力をキー操作の対象となる被操作機構へ伝達して該被操作機構を作動させ、前記サイドロック部材により互いに連結された前記スリーブ部材及び前記プランジャ部材が非正規キーと一体となって前記作動位置まで移動すると、前記プランジャ部材からの押圧力の伝達を遮断して被操作機構を非作動状態に保つ連動機構と、を有することを特徴とする。
【００１０】
上記請求項１に係る錠装置では、キー挿入穴に非正規キーが挿入されると、サイドロック部材によりプランジャ部材とスリーブ部材とが前記軸方向に沿って連結されることから、操作者がキー挿入穴内に挿入した非正規キーを作動位置側へ押圧すると、その押圧力が非正規キーを介してプランジャ部材及びスリーブ部材に伝達され、プランジャ部材及びスリーブ部材が非正規キーと一体となって待機位置から作動位置まで移動するが、ランジャ部材及びスリーブ部材が非正規キーと一体となって待機位置から作動位置まで移動した場合には、連動機構によりプランジャ部材からの押圧力の伝達が遮断されて被操作機構が非作動状態に保たれる。
【００１１】
また請求項１に係る錠装置では、キー挿入穴に正規キーが挿入されると、サイドロック部材によりプランジャ部材とスリーブ部材との連結が解除されることから、操作者がキー挿入穴内に挿入した正規キーを作動位置側へ押圧すると、押圧力が非正規キーを介してプランジャ部材に伝達され、スリーブ部材には伝達されなくなるので、スリーブ部材が待機位置に残されたまま、プランジャ部材のみが正規キーと一体となって待機位置から作動位置まで移動すると共に、連動機構によりプランジャ部材からの押圧力が被操作機構へ伝達されて被操作機構が作動する。
【００１２】
従って、請求項１に係る錠装置によれば、操作者がキー挿入穴にキーを挿入し、このキーを押圧すれば、このキーが正規キーの場合には被操作機構を作動状態にでき、キーが非正規キーの場合には被操作機構を非作動状態に維持できることから、キーをキー挿入穴内へ挿入した後、キーを回転させることにより被操作機構に対する操作（キー操作）が行われる回転式の錠装置と比較し、操作者によるキー操作時にキーによりトルクを伝達する必要がなく、キーには軸方向に沿った荷重のみが作用するので、キーに要求される捩り方向に沿った機械的な強度を十分に小さいものにできる。
【００１３】
また請求項１に係る錠装置によれば、キー挿入穴に非正規キーが挿入された場合には、操作者がキー挿入穴内に挿入した非正規キーを押圧して待機位置から作動位置へ移動させても、連動機構によりプランジャ部材からの押圧力の伝達が遮断されて被操作機構が非作動状態に保たれるので、非正規キーがキー挿入穴へ挿入され、この非正規キーを介してプランジャ部材を無理に押圧しても、プランジャ部材、スリーブ部材、連動機構等の装置の構成部品に無理な力が作用しなくなり、これらの構成部品の破損を効果的に防止できる。
【００１４】
本発明の請求項２に係る錠装置は、請求項１記載の錠装置において、前記スリーブ部材が前記待機位置に残されたまま、前記プランジャ部材が正規キーと一体となって前記作動位置側へ移動すると、正規キーを介して前記プランジャ部材に伝達される操作力の一部を、前記サイドロック部材を前記タンブラ部材側への付勢する付勢力に変換する押圧力変換手段を有することを特徴とする。
【００１５】
本発明の請求項３に係る錠装置は、請求項１又は２記載の錠装置において、前記ケース部材の内周面に開口する外周係止穴と、前記スリーブ部材に軸直角方向に沿って貫通するように形成され、前記スリーブ部材が前記待機位置にあるときに前記外周係止穴と一致する格納穴と、前記格納穴に摺動可能に格納され、外周側端部が前記外周係止穴内へ挿脱可能とされると共に、内周端面を前記プランジャ部材の外周面に当接させた係止部材と、前記外周係止穴内に配置され、前記スリーブ部材が前記待機位置にあるときに、前記係止部材を内周側へ付勢する付勢部材と、を有し、前記係止部材は、前記キー挿入穴に正規キーが挿入されて、前記プランジャ部材が前記待機位置から前記作動位置側へ移動開始すると、前記プランジャ部材の外周面からの押圧力により外周側端部を、前記付勢部材に抗して前記外周係止穴内へ挿入し、前記スリーブ部材を前記待機位置に拘束することを特徴とする。
【発明の効果】
【００１６】
以上説明したように本発明に係る錠装置によれば、キー挿入穴に挿入されたキーを押圧することにより被操作機構を作動させることができ、しかも正規キー以外のキーを介して装置に無理な力が加えられても、構成部品の破損を効果的に防止できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下、本発明の実施形態に係る錠装置及について図面を参照して説明する。
【００１８】
（実施形態の構成）
図１〜図５には本発明の実施形態に係る錠装置が示されており、図６には本実施形態に係る錠装置に用いられるキーの一例が示されている。なお、図中、符号Ｓは装置の軸心を示しており、この軸心Ｓに沿った方向を装置の軸方向として以下の説明を行う。本実施形態に係る錠装置１０は、自動車におけるドア、トランクフード、グローブボックスの蓋体等の開閉部材を施錠状態又は解錠状態とするためのロック機構の一部として設けられており、操作者がキー１２によりロック機構を施錠状態から解錠状態に操作するために用いられる。
【００１９】
図１及び図２に示されるように、錠装置１０には、装置の外殻部として角筒状のケース部材１４が設けられている。このケース部材１４は軸方向へ細長く形成され、周壁部の軸直角方向に沿った断面形状が高さ方向（矢印Ｈ方向）を長手とする略長方形とされている。ケース部材１４には、軸方向先端側（図１（Ａ）で、左側）の端部を閉止するように蓋部１６が形成されている。蓋部１６には、中央部にキー１２が挿通可能とされた開口部１８が形成されている。またケース部材１４には、その後端部における下端側に軸方向に沿って延出するプレート状のレバーガイド２０が一体的に形成されている。
【００２０】
本実施形態に係る錠装置１０は、ケース部材１４がロック機構を収納したドア、車体等の収納体に配置される。このとき、ケース部材１４は、開口部１８が収納体の外部へ面するようにドア、車体等に固定される。
【００２１】
図２に示されるように、錠装置１０は、ケース部材１４の内部に配置される角筒状のスリーブ部材２２を備えている。スリーブ部材２２は軸方向へ細長く形成され、周壁部の軸直角方向に沿った断面形状が高さ方向を長手とする略長方形とされている。スリーブ部材２２はケース部材１４の内部に挿入され、ケース部材１４により軸方向に沿って摺動可能に支持されている。
【００２２】
ここで、スリーブ部材２２は、軸方向に沿って、図１に示される待機位置と、図３に示される作動位置との間で摺動可能とされている。スリーブ部材２２は、待機位置にある状態では先端面を蓋部１６の内側へ当接させており、この待機位置から所定の作動ストロークＤ（図３参照）だけ後方へスライドすると作動位置に達する。またスリーブ部材２２の内周面は、後述するプランジャ部材４２が摺動可能に当接する摺動受面２３とされている。
【００２３】
スリーブ部材２２には、外周面における軸方向中間部に段差部２６が形成され、この段差部２６を介して先端側にスリーブ本体２８が形成されると共に、後端側にスリーブ本体２８よりも外径が小さいスプリング保持部３０が形成されている。スリーブ本体２８は、ケース部材１４の内部に摺動可能に嵌挿されており、スプリング保持部３０の外周側には、略矩形状に屈曲された巻線部を有するが復帰スプリング３２が嵌挿されている。
【００２４】
図１（Ａ）に示されるように、スリーブ部材２２には、後端側の端部を閉止するように蓋部３４が形成されている。この蓋部３４の中央部には、軸方向へ貫通する断面が矩形状とされたロッドガイド穴３６が形成されている。またスリーブ部材２２には、蓋部３４の下端部から後端側へ延出するスライドレバー３８が一体的に形成されている。スライドレバー３８は、その下端面をケース部材１４におけるレバーガイド２０の上端面に摺動可能に当接させている。
【００２５】
錠装置１０には、ケース部材１４内周面における後端部とスプリング保持部３０の外周面との間に座受部材４０が配置されている。座受部材４０は、その外周面がケース部材１４内周面に固着されると共に、内周面をスプリング保持部３０の外周面に摺動可能となるように当接させている。錠装置１０では、復帰スプリング３２がスリーブ部材２２の段差部２６と座受部材４０との間に介装されて圧縮状態とされる。これにより、復帰スプリング３２は、常にスリーブ部材２２を作動位置（図１（Ａ）参照）側に付勢する。
【００２６】
図１及び図２に示されるように、錠装置１０は、スリーブ部材２２の内部に配置されるプランジャ部材４２を備えている。プランジャ部材４２は軸方向へ細長い略角柱状に形成されている。プランジャ部材４２には、軸方向先端側にスリーブ部材２２内に挿入されるプランジャ本体４４が設けられると共に、このプランジャ本体４４の後端面中央部から突出するプランジャロッド４６が一体的に形成されている。プランジャ本体４４はスリーブ部材２２内に摺動可能に挿入されており、その外周面がスリーブ部材２２の摺動受面２３と摺動可能に接する摺動面４７とされている。またプランジャ部材４２は、スリーブ部材２２を介してケース部材１４により待機位置（図１（Ａ）参照）と作動位置（図４（Ａ）参照）との間で移動可能に支持されている。
【００２７】
プランジャ部材４２は、待機位置にある状態では先端面を蓋部１６の内側へ当接させており、この待機位置から所定の作動ストロークＤ（図４参照）だけ後方へ移動すると作動位置に達する。錠装置１０では、前述したように、スリーブ部材２２もケース部材１４により待機位置と作動位置との間で移動可能に支持されている。
【００２８】
図１（Ａ）に示されるように、プランジャ部材４２は、ロッドガイド穴３６を通してプランジャロッド４６の後端側をスリーブ部材２２の外側へ突出させている。プランジャロッド４６のロッドガイド穴３６から突出した部分は、その下端面をスライドレバー３８の上端面に摺動可能に当接させている。またプランジャ本体４４には、図２（Ａ）に示されるように、中心部に軸方向に沿って延在するキー挿入穴４８が形成されている。キー挿入穴４８はプランジャ本体４４の先端面から後端側まで延在しており、その断面形状が装置の高さ方向に沿って細長いスリット状とされている。このキー挿入穴４８の断面形状は、本実施形態に係る錠装置１０の規格に対応するキー１２（図６参照）の形状に対応するものになっており、このキー挿入穴４８内にはキー１２が挿入及び抜脱可能となっている。
【００２９】
図３に示されるように、キー１２におけるキー挿入穴４８内に挿入される部分は細長いプレート状に形成されており、例えば、金属、樹脂、紙、これらの複合材料等を素材として製造されている。キー１２には、先端部に基端側から先端側へ向って肉厚がスロープ状に薄くなる挿入ガイド部５０が形成されている。キー１２は、長手直角方向に沿った一方及び他方の端面がそれぞれ上側係合端５２及び下側係合端５４とされている。キー１２は、操作者により上側係合端５２が装置の高さ方向に沿って上側を向くような姿勢とされつつ、キー挿入穴４８内へ挿入される。
【００３０】
キー１２の上側係合端５２及び下側係合端５４には、キー１２の長手方向（装置の軸方向）に沿ってそれぞれ異なる５箇所の係合位置ＰＥ１〜ＰＥ５が設定されており、これらの係合位置ＰＥ１〜ＰＥ５には、それぞれ選択的にＶ字状に窪んだ被係合部５８が形成され、あるいは上側係合端５２及び下側係合端５４に対する形状的な加工を行わないことにより平面状の被係合部６０が設けられる。
【００３１】
図２（Ａ）及び（Ｃ）に示されるように、スリーブ部材２２には、摺動受面２３に凹状のラッチ開口６２が形成されている。ラッチ開口６２は、摺動受面２３における幅方向（矢印Ｗ方向）一端側（図２（Ａ）では右側）の側面部に形成されており、内周側がプランジャ部材４２の摺動面４７へ面して開口すると共に、外周側が閉塞されている。ラッチ開口６２は、装置の高さ方向に沿った断面形状が装置の軸方向を長手方向とする略長方形に形成されている。
【００３２】
図１（Ａ）及び図２（Ａ）に示されるように、プランジャ本体４４には、複数個（本実施形態では、５個）タンブラ収納室１２０〜１２８がスリット状に形成されている。これらのタンブラ収納室１２０〜１２８は軸方向に沿って略等ピッチで配列されており、そのピッチがキー１２における５箇所の係合位置ＰＥ１〜ＰＥ５のピッチと実質的に等しくなっている。
【００３３】
ここで、各タンブラ収納室１２０〜１２８は、装置の高さ方向に沿って細長く延在している。プランジャ本体４４の先端側から奇数番目に配置されたタンブラ収納室１２０、１２４、１２８は、下端側がプランジャ本体４４の下端面へ開口すると共に上端側が閉塞され、偶数番目に配置されたタンブラ収納室１２２、１２６は、上端側がプランジャ本体４４の上端面へ開口すると共に下端側が閉塞されている。また各タンブラ収納室１２０〜１２８には、幅方向他端側（図２（Ａ）では左側）の側面部に外周側へ向って凹んだガイドスロット１３０が一体的に形成されており、このガイドスロット１３０は、タンブラ収納室１２０〜１２８の深さ方向に沿って開口端から中間部まで延在している。これにより、タンブラ収納室１２０〜１２８における入口側の幅は、ガイドスロット１３０の幅だけ奥側の幅よりも広くなっている。
【００３４】
図２（Ａ）及び（Ｃ）に示されるように、プランジャ本体４４には、装置の幅方向他端側（図２（Ａ）では左側）の側端面に凹状のホルダ開口６４が形成されている。ホルダ開口６４は、幅方向外側が開口端としてプランジャ本体４４の側端面（摺動面４７）へ開口すると共に、幅方向内側の端部がタンブラ収納室１２０〜１２８と側端部とオーバラップしている。またホルダ開口６４は、装置の高さ方向に沿った断面形状（開口形状）がスリーブ部材２２のラッチ開口６２の開口形状と同一となっており、スリーブ部材２２とプランジャ部材４２が軸方向に沿って同一位置にあるときには、ラッチ開口６２と一致して互いに連通する。
【００３５】
図２に示されるように、プランジャ本体４４における各タンブラ収納室１２０〜１２８内には、それぞれタンブラプレート６６が装置の高さ方向に沿って摺動可能に配置されている。タンブラプレート６６は高さ方向を長手方向とする略長方形に形成されており、その厚さがタンブラ収納室１２０〜１２８の軸方向に沿った幅よりも僅かに小さくなっている。タンブラプレート６６には、装置の幅方向に沿って他端側の側端部に外側へ突出する矩形状の座受片６８が一体的に形成されると共に、一端側の側端面に内側へ向って略台形状に窪んだ係合凹部７４が形成されている。またタンブラプレート６６には、表裏面中央部に厚さ方向へ貫通する差込口７０が形成されている。差込口７０は、装置の高さ方向に沿って細長いスリット状に形成されており、高さ方向に沿った開口幅がキー１２の幅Ｂ（図６参照）よりも僅かに広くなっている。
【００３６】
各タンブラ収納室１２０〜１２８のガイドスロット１３０内には、それぞれコイルスプリング７２が配置されており、コイルスプリング７２は、タンブラプレート６６の座受片６８とガイドスロット１３０の底面とにより常に圧縮状態となるように挟持されている。これにより、各タンブラ収納室１２０〜１２８内に配置されたタンブラプレート６６は、コイルスプリング７２によりタンブラ収納室１２０〜１２８の開口端側へ常に付勢される。具体的には、タンブラ収納室１２０、１２４、１２８内のタンブラプレート６６は常に下方へ付勢され、タンブラ収納室１２２、１２６内のタンブラプレート６６は常に上方へ付勢される。
【００３７】
プランジャ部材４２では、キー挿入穴４８内にキー１２が挿入される前の状態で、装置の高さ方向に沿ってキー挿入穴４８が下方に付勢された３枚のタンブラプレート６６における差込口７０の上端側にオーバラップし、上方に付勢された２枚のタンブラプレート６６における差込口７０の下端側にオーバラップする。  錠装置１０では、待機位置にあるプランジャ部材４２のキー挿入穴４８内へキー１２が挿入されると、このキー１２が各タンブラプレート６６の差込口７０を挿通すると共に、各タンブラプレート６６における差込口７０の上側縁部又は下側縁部がキー１２における上側係合端５２又は下側係合端５４に圧接し、それぞれ被係合部５８、６０に係合する。具体的には、タンブラ収納室１２０、１２４、１２８内のタンブラプレート６６は、上側係合端５２における係合位置ＰＥ１、ＰＥ３及びＰＥ５にそれぞれ形成された被係合部５８に係合し、タンブラ収納室１２２、１２６内のタンブラプレート６６は、下側係合端５４における係合位置ＰＥ２及びＰＥ４にそれぞれ形成された被係合部６０に係合する。
【００３８】
従って、錠装置１０では、キー挿入穴４８内へキー１２が挿入されると、５枚のタンブラプレート６６がそれぞれ装置の高さ方向（摺動方向）に沿ってキー１２における係合相手となる被係合部５８、６０と対応する位置へ摺動する。ここで、錠装置１０には予め解錠のためのキーコードが付与されており、タンブラプレート６６の係合相手となる被係合部５８，６０は、その形状（深さ）がキーコードに応じてそれぞれ設定されている。
【００３９】
キー１２は、本実施形態に係る錠装置１０の規格に適合するものであれば、キー挿入穴４８内へ挿入及び抜脱可能であるが、キー１２としては、タンブラプレート６６の係合相手となる全ての被係合部５８、６０の形状がキーコードに対応しているもの（以下、これを「正規キー１２Ｒ」という。）と、タンブラプレート６６の係合相手となる被係合部５８，６０のうち少なくとも１個の形状がキーコードに対応していないものが存在する。なお、正規キー１２Ｒとは形状が一致しないキー１２、及びキー１２の代わりにキー挿入穴４８内へ挿入可能のドライバ等のキー代替物を包括して「非正規キー１２Ｉ」という。
【００４０】
錠装置１０では、キー挿入穴４８内に正規キー１２Ｒが挿入されると、５枚のタンブラプレート６６が被係合部５８、６０に対応する位置へ移動する。このとき、各タンブラプレート６６の係合凹部７４は、図５（Ａ）に示されるように、その高さ方向に沿った中心が装置の軸心Ｓと実質的に一致する位置（以下、この位置を「正規位置」という。）へ移動し、この正規位置へ保持される。ここで、タンブラプレート６６が高さ方向に沿って正規位置以外の位置にある場合、そのタンブラプレート６６は非正規位置にあるものとする。
【００４１】
また錠装置１０では、キー挿入穴４８内に不正キー１２Ｉが挿入されると、各タンブラプレート６６が被係合部５８、６０に係合して対応する位置へ移動し、又は被係合部５８、６０に係合せずに初期位置に保持される。このとき、少なくとも１枚のタンブラプレート６６は、必ず高さ方向に沿って軸心Ｓと一致しない非正規位置に移動し、又は初期位置（＝非正規位置）から移動することなく初期位置に保持される。
【００４２】
図２（Ａ）及び（Ｂ）に示されるように、プランジャ部材４２には、ホルダ開口６４内にサイドロックプレート７６が装置の幅方向に沿って摺動可能に配置されている。サイドロックプレート７６は軸方向を長手方向とする略長方形のプレート状に形成されている。サイドロックプレート７６には、図７に示されるように、装置の幅方向内側の面である当接面７８に軸方向へ延在する突起部８０が一体的に形成されている。この突起部８０は、その軸方向に沿った断面形状が略台形状とされており、タンブラプレート６６における係合凹部７４内へ挿脱可能とされている。
【００４３】
図２（Ａ）に示されるように、突起部８０は、装置の高さ方向に沿って当接面７８の中央部に配置されており、ホルダ開口６４内に保持された状態で、高さ方向に沿った中心が軸心Ｓと実質的に同一位置に位置している。突起部８０には、長手方向の両端部にそれぞれサイドロックプレート７６の長手方向内側へ傾斜したガイド面８２が形成されている。またサイドロックプレート７６の当接面７８と反対側の挿入面８６には、軸方向に沿った先端側の端部にカム面８８が形成されている。カム面８８は、図２（Ｃ）に示されるように、その後端から先端側へ向って軸心Ｓ側へスロープ状に傾斜している。
【００４４】
錠装置１０では、キー挿入穴４８に正規キー１２Ｒが挿入され、正規キー１２Ｒにより全てのタンブラプレート６６が正規位置に移動すると、ホルダ開口６４内に配置されたサイドロックプレート７６の突起部８０がタンブラプレート６６の係合凹部７４と一致し、係合凹部７４内へ進入可能になる（図５（Ａ）参照）。また錠装置１０では、キー挿入穴４８に不正キー１２Ｉが挿入され、不正キー１２Ｉにより少なくとも１枚のタンブラプレート６６が非正規位置に保持されると、サイドロックプレート７６の突起部８０が非正規位置にあるタンブラプレート６６の係合凹部７４と一致しなくなり、突起部８０の先端部が非正規位置にあるタンブラプレート６６の側端部と当接するので、何れの係合凹部７４内へも進入できなくなる（図２（Ａ）参照）。
【００４５】
錠装置１０では、図２（Ａ）及び（Ｃ）に示されるように、サイドロックプレート７６の突起部８０がタンブラプレート６６の係合凹部７４内へ進入できないと、サイドロックプレート７６の挿入面８６側の一部がホルダ開口６４内から幅方向外側へ突出し、スリーブ部材２２のラッチ開口６２内へ挿入される位置（施錠位置）に保持される。これにより、サイドロックプレート７６は、プランジャ部材４２とスリーブ部材２２とを軸方向に沿って互いに連結し、プランジャ部材４２とスリーブ部材２２とは待機位置と作動位置との間で常に一体となって移動する。
【００４６】
また錠装置１０では、図５（Ａ）及び（Ｃ）に示されるように、サイドロックプレート７６の突起部８０がタンブラプレート６６の係合凹部７４内へ完全に進入した状態になると、サイドロックプレート７６の挿入面８６側の一部がラッチ開口６２内から離脱し、幅方向に沿って挿入面８６がプランジャ部材４２の摺動面４７よりも僅かに内側となる位置（解錠位置）まで移動する。これにより、サイドロックプレート７６は、プランジャ部材４２とスリーブ部材２２との連結を解除し、プランジャ部材４２は、スリーブ部材２２を待機位置に残したまま、待機位置と作動位置との間を単体で移動可能になる。
【００４７】
また錠装置１０では、キー挿入穴４８内へ正規キー１２Ｒが挿入され、この正規キー１２Ｒを介してプランジャ部材４２が作動位置側へ押圧されると、スリーブ部材２２が復帰スプリング３２により待機位置側へ常に付勢されていることから、スリーブ部材２２を待機位置に残したまま、プランジャ部材４２が待機位置から作動位置側へ移動しようとする。
【００４８】
このとき、サイドロックプレート７６のカム面８８をラッチ開口６２の入口側のエッジ部９０（図２（Ｃ）参照）が軸方向に沿って作動位置側へ押圧する。カム面８８は、エッジ部９０からの押圧力の一部をタンブラプレート６６側へ向う付勢力に変換する。これにより、サイドロックプレート７６は、キー挿入穴４８内へ正規キー１２Ｒが挿入され、プランジャ部材４２が作動位置側へ移動開始する際に施錠位置にあっても、プランジャ部材４２の移動開始と同時に施錠位置から解錠位置へ確実に移動する。
【００４９】
図１に示されるように、錠装置１０は、スライドレバー３８の先端部に連結されると共に、プランジャロッド４６の先端部に連結された作動レバー９２を備えている。作動レバー９２は細長いプレート状に形成されており、長手方向に沿って略Ｖ字状に屈曲している。作動レバー９２には、その基端部（図１では、下端部）にレバー長手方向へ細長い長円状の連結穴９４が形成されている。またスライドレバー３８の先端部には、装置の幅方向を軸方向とする円柱状の連結軸９６が設けられており、この連結軸９６は、作動レバー９２の連結穴９４内に相対的に回動可能に挿入されると共に、連結穴９４の長手方向に沿って連結穴９４内で移動可能となる。これにより、作動レバー９２は、その基端部が連結軸９６を介してスライドレバー３８の先端部に揺動可能に連結される。
【００５０】
プランジャロッド４６の先端部には、装置の幅方向を軸方向とする円柱状の押圧軸９８が設けられており、この押圧軸９８は、作動レバー９２における長手方向に沿った中央付近を貫通し、作動レバー９２に相対的に回動可能に連結されている。また作動レバー９２の先端側は、プランジャロッド４６の先端部から軸方向に沿って後方へ延出している。作動レバー９２の先端部には、円筒状の軸受部材１１８が取り付けられると共に、この軸受部材１１８を介して細長い丸棒状の連結ロッド１００の上端部が相対的に回動可能に連結されている。連結ロッド１００は、装置の高さ方向に沿って延在しており、下端部がロック機構の本体部（図示省略）に連結されている。作動レバー９２は、スライドレバー３８の連結軸９６を中心として所定の施錠位置（図１（Ａ）参照）と解錠位置（図４（Ａ）参照）との間で揺動可能とされている。
【００５１】
錠装置１０では、図１（Ａ）に示されるように、スリーブ部材２２及びプランジャ部材４２が待機位置にあると、作動レバー９２が施錠位置に保持されるように、連結軸９６及び押圧軸９８の軸方向に沿った位置がそれぞれ設定されている。
【００５２】
錠装置１０は、図４に示されるように、スリーブ部材２２が待機位置にある状態で、プランジャ部材４２のみが待機位置から作動位置まで移動すると、押圧軸９８が連結軸９６に対して軸方向に沿って後方へ移動すると共に、押圧軸９８を介してプランジャ部材４２から軸方向に沿った押圧力が作動レバー９２に作用する。これにより、作動レバー９２は、連結軸９６を中心として施錠位置から解錠位置側へ揺動し、プランジャ部材４２が作動位置に達すると、解錠位置まで揺動する。
【００５３】
作動レバー９２は、施錠位置から解錠位置へ揺動すると、連結ロッド１００を下方へ移動させつつ、連結ロッド１００を介してロック機構の本体部に装置の高さ方向に沿った押圧力（操作力）を伝達する。この操作力を受けたロック機構の本体部は施錠状態から解錠状態に状態が変化し、ロック機構により施錠されていたドア、トランクフード、グローブボックスの蓋体等の開閉部材が開放可能になる。
【００５４】
またロック機構の本体部は、開放された開閉部材が再び閉鎖されると、連結ロッド１００を介して作動レバー９２に押圧力（復帰力）を伝達し、解錠位置にある作動レバー９２を施錠位置側へ付勢する。このロック機構の本体部からの付勢力により、解錠位置にある作動レバー９２が施錠位置に復帰すると共に、作動位置にあるプランジャ部材４２が待機位置に復帰する。
【００５５】
また錠装置１０では、図３に示されるように、スリーブ部材２２及びプランジャ部材４２が一体となって待機位置から作動位置まで移動すると、押圧軸９８と連結軸９６との軸方向に沿った相対的な位置関係が変化しないことから、作動レバー９２が施錠位置に保たれる。従って、ロック機構の本体部は、スリーブ部材２２及びプランジャ部材４２が一体となって待機位置から作動位置まで移動しても、施錠状態に維持されて解錠状態とならない。この状態で、操作者がキー１２（この場合、正規キー１２Ｒとは形状が異なるキー）への押圧を止めると、作動位置にあるスリーブ部材２２及びプランジャ部材４２が、復帰スプリング３２の復元力により待機位置に復帰する。
【００５６】
図１に示されるように、錠装置１０には、プランジャ本体４４の外周面における上端部及び下端部にそれぞれ凹状の内周係止穴１０２が形成されると共に、ケース部材１４の内周面における上端部及び下端部にそれぞれ凹状の外周係止穴１０４が形成されている。ここで、内周係止穴１０２は、軸方向に沿ってプランジャ本体４４におけるタンブラプレート６６の後端側に配置されており、外周係止穴１０４は、プランジャ部材４２が待機位置にあるときに、装置の軸方向及び幅方向に沿って内周係止穴１０２と同一位置に位置する。
【００５７】
錠装置１０には、スリーブ部材２２に軸直角方向に沿って貫通するよう格納穴１０６が形成されている。格納穴１０６は、スリーブ部材２２及びプランジャ部材４２が待機位置にあると、軸方向及び幅方向に沿って外周係止穴１０４及び内周係止穴１０２と同一位置に位置する。外周係止穴１０４、内周係止穴１０２及び格納穴１０６は、軸方向に沿った断面形状が一致している。
【００５８】
図１（Ａ）及び図２（Ｂ）に示されるように、錠装置１０には、格納穴１０６内に略角柱状の係止バー１０８が軸直角方向に沿って摺動可能に格納されると共に、外周係止穴１０４内に付勢板１１０及びスプリング１１２が挿入されている。係止バー１０８は、外周側の端面（後端面）が軸方向と平行な平面とされると共に、先端面が軸方向に沿った後端から先端へ向って外周側へ傾斜した平面状のカム面１１６とされている。
【００５９】
係止バー１０８は、スリーブ部材２２が待機位置にあると、後端面をプレート状の付勢板１１０に圧接させた状態で、後端部が外周係止穴１０４内へ挿脱可能になり、またスリーブ部材２２及びプランジャ部材４２が軸方向に沿って同一位置にあると、先端部を内周係止穴１０２内に挿脱可能に挿入して、内周係止穴１０２の底面部へ圧接させている。付勢板１１０は外周係止穴１０４内に摺動可能に挿入されており、スプリング１１２は、付勢板１１０と外周係止穴１０４の底面部との間に圧縮状態となるように配置されている。
【００６０】
錠装置１０では、キー挿入穴４８に正規キー１２Ｒが挿入されて、プランジャ部材４２が待機位置から作動位置側へ移動開始すると、係止バー１０８のカム面１１６がプランジャ部材４２の外周面から軸直角方向に沿った分力（押圧力）を受けることにより、スプリング１１２の付勢力に抗して係止バー１０８が外周側へ押し出される。これにより、図４（Ａ）に示されるように、係止バー１０８の後端部は外周係止穴１０４内に挿入される。このとき、係止バー１０８は、外周係止穴１０４と格納穴１０６との境界を跨ぐように延在するので、スリーブ部材２２を待機位置に拘束する。また、作動位置側へ移動したプランジャ部材４２が待機位置に復帰すると、係止バー１０８は、スプリング１１２の付勢力により内周側へ移動し、先端部を内周係止穴１０２内へ挿入する。
【００６１】
また錠装置１０では、キー挿入穴４８に正規キー１２Ｒとは形状が異なる非正規キー１２Ｉが挿入されて、サイドロックプレート７６によりプランジャ部材４２がスリーブ部材２２に連結されると、格納穴１０６及び内周係止穴１０２内に保持されつつ、スリーブ部材２２及びプランジャ部材４２と一体となって軸方向へ移動する。
【００６２】
（実施形態の作用）
次に、本実施形態に係る錠装置１０の作用について説明する。
【００６３】
錠装置１０では、操作者によりキー挿入穴４８に正規キー１２Ｒが挿入され、正規キー１２Ｒを介してプランジャ部材４２が作動位置側へ押圧されると、係止バー１０８によりスリーブ部材２２が作動位置に拘束されつつ、プランジャ部材４２のみが待機位置から作動位置側へ移動開始する。このプランジャ部材４２の作動位置側への移動に連動し、施錠位置にある作動レバー９２が解錠位置側へ揺動し、プランジャ部材４２が作動位置に達すると、作動レバー９２が解錠位置まで揺動して、施錠状態にあったロック機構の本体部を解錠状態とする。これにより、ロック機構により施錠されていた開閉部材が解錠され、開閉部材が開放可能になる。この後、開放された開閉部材が再び閉鎖されると、連結ロッド１００を介してロック機構の本体部から作動レバー９２に復帰力が伝達されることにより、解錠位置にある作動レバー９２が施錠位置に復帰すると共に、作動位置にあるプランジャ部材４２が待機位置に復帰する。
【００６４】
また錠装置１０では、操作者によりキー挿入穴４８に正規キー１２Ｒとは形状が異なるキー１２やキー代替物等の非正規キー１２Ｉが挿入されると、サイドロックプレート７６によりスリーブ部材２２とプランジャ部材４２とが連結される。これにより、非正規キー１２Ｉを介してプランジャ部材４２が作動位置側へ押圧されると、プランジャ部材４２及びスリーブ部材２２が一体となって待機位置から作動位置側へ移動開始する。錠装置１０では、プランジャ部材４２及びスリーブ部材２２が一体となってから作動位置に達しても、施錠位置にある作動レバー９２が揺動しないので、ロック機構の本体部が施錠状態のままに維持される。この後、操作者が非正規キー１２Ｉへの押圧を止めると、復帰スプリング３２の復元力によりプランジャ部材４２及びスリーブ部材２２が一体となって待機位置に復帰する。
【００６５】
従って、本実施形態に係る錠装置１０では、操作者がキー挿入穴４８にキー１２を挿入し、このキー１２を装置の軸方向に沿って押圧することにより、キー１２が正規キー１２Ｒの場合には、ロック機構の本体部を解錠状態とし、又はキー１２が非正規キー１２Ｉである場合には、ロック機構の本体部を施錠状態のままに維持できるので、キーをキー挿入穴内へ挿入した後、キーを回転させることにより被操作機構に対する操作が行われる回転式の錠装置と比較し、操作者によるキー操作時にキー１２によりトルクを伝達する必要がなく、キー１２には軸方向に沿った荷重のみが基本的に作用するので、キー１２に要求される捩り方向に沿った機械的な強度を十分に小さいものにできる。
【００６６】
この結果、本実施形態に係る錠装置１０によれば、キー１２を必ずしも鉄、ステンレス等の高強度の材料により製造する必要がなくなり、例えば、プラスチック、防水処理が施された紙、アルミ合金、マグネシウム合金等の従来の成形素材として使用が難しかった低強度の素材によりキー１２を製造でき、またキー１２の肉厚も従来のものと比較して大幅に薄くしても変形等の問題が生じない。
【００６７】
また錠装置１０では、ドライバ等を含む非正規キー１２Ｉをキー挿入穴４８へ挿入し、この非正規キー１２Ｉを作動位置側へ押圧しても、プランジャ部材４２及びスリーブ部材２２が一体となって待機位置から作動位置へ移動するだけで、ロック機構の本体部が解錠状態にならず、しかもケース部材１４、スリーブ部材２２及びプランジャ部材４２や、これらに配置されたタンブラプレート６６、サイドロックプレート７６等の装置の構成部品に無理な力が作用しないので、これらの構成部品の破損を効果的に防止できる。
【００６８】
また錠装置１０では、キー挿入穴４８にキー１２が挿入されると、複数枚のタンブラプレート６６がそれぞれキー１２における上側係合端５２及び下側係合端５４に設けられた被係合部５８、６０に係合し、軸直角方向に沿って被係合部５８、６０に対応する位置へ移動する。
【００６９】
このとき、キー挿入穴４８に正規キー１２Ｒが挿入され、全てのタンブラプレート６６が正規の被係合部５８、６０に対応する正規位置へ移動した場合に、サイドロックプレート７６がタンブラプレート６６における係合凹部７４に係合すると共に、スリーブ部材２２とプランジャ部材４２との連結状態を解除する。またキー挿入穴４８に非正規キー１２Ｉが挿入され、少なくとも１枚のタンブラプレート６６が正規の被係合部５８、６０に対応する位置へ移動しない場合には、サイドロックプレート７６がタンブラプレート６６における係合凹部７４から離脱すると共に、スリーブ部材２２とプランジャ部材４２とを連結する。
【００７０】
この結果、錠装置１０によれば、複数枚のタンブラプレート６６をキー１２における複数個の被係合部５８、６０にそれぞれ係合させ、複数枚のタンブラプレート６６のタンブラピンの位置（施錠位置又は解錠位置）に応じてサイドロックプレート７６の位置（施錠位置又は解錠位置）を変化させると共に、サイドロックプレート７６の位置に応じてスリーブ部材２２及びプランジャ部材４２を連結し、又はスリーブ部材２２とプランジャ部材４２の連結を解除することから、複数枚のタンブラプレート６６のピッチをプランジャ部材４２のストロークＤよりも短くすることができるので、例えば、複数個のタンブラピンをキーにおける複数個の被係合部にそれぞれ係合させ、複数個のタンブラピンの位置（施錠位置又は解錠位置）に応じ、各タンブラピンによりスリーブ部材２２及びプランジャ部材４２を連結し、又はスリーブ部材２２とプランジャ部材４２の連結を解除する錠装置と比較し、プランジャ部材４２及びキー１２の軸方向に沿った寸法を短いものにでき、装置の軸方向に沿った寸法を効率的に短縮できる。
【００７１】
また錠装置１０では、キー挿入穴４８に正規キー１２Ｒが挿入されて、プランジャ部材４２が待機位置から作動位置側へ移動開始すると、係止バー１０８が、プランジャ部材４２の外周面からの押圧力により後端部をスプリング１１２の付勢力に抗して外周係止穴１０４内へ挿入し、スリーブ部材２２を待機位置に拘束することにより、プランジャ部材４２が待機位置から作動位置へ移動する際に、スリーブ部材２２を確実に待機位置に保持できるので、例えば、プランジャ部材４２からの摩擦力等によりスリーブ部材２２が待機位置から作動位置側へ移動することを防止でき、作動レバー９２を施錠位置から解錠位置へ確実に揺動させることができる。
【００７２】
なお、以上の本実施形態に係る説明では、錠装置１０を、開閉部材を施錠又は解錠するためのロック機構に適用した場合を説明したが、本実施形態に係る錠装置１０は、正規キー１２Ｒの操作により動作状態が変化（非動作状態及び作動状態の一方から他方に変化）する機構（被操作機構）であれば、どのような被操作機構へも適用可能である。
【００７３】
また錠装置１０では、スリーブ部材２２の連結軸９６を作動レバー９２に相対的に回動可能に連結すると共に、プランジャ部材４２の押圧軸９８を作動レバー９２に相対的に回動可能に連結したが、プランジャ部材４２の押圧軸９８については、作動レバー９２に回動可能に連結することなく、作動レバー９２の軸方向に沿って先端側の端面に圧接させるだけでも良い。このように押圧軸９８を作動レバー９２に圧接させれば、押圧軸９８を介してプランジャ部材４２からの押圧力が作動レバー９２へ伝達され、プランジャ部材４２の作動位置側への移動に従って作動レバー９２を解錠位置側へ揺動させることができる。また、この場合には、連結軸９６を作動レバー９２の長手方向に沿った移動を許容する必要がなくなるので、作動レバー９２における連結穴９４は連結軸９６の外径に対応する内径を有する丸穴とすれば良い。
【図面の簡単な説明】
【００７４】
【図１】（Ａ）は本発明の実施形態に係る錠装置の構成を示す側面断面図、（Ｂ）は錠装置における作動レバーを軸方向後方から見た正面図である。
【図２】（Ａ）図１に示される錠装置のIIA-IIA切断線に沿った断面図、（Ｂ）はＩＩＢ切断線に沿った断面図、（Ｃ）はIIC-IIC切断線に沿った断面図である。
【図３】（Ａ）はキー挿入穴に非正規キーが挿入されてスリーブ部材及びプランジャ部材が一体となって作動位置まで移動した状態を示す側面断面図、（Ｂ）はＩＩＩＢ切断線に沿った断面図である。
【図４】（Ａ）はキー挿入穴に正規キーが挿入されてプランジャ部材が作動位置まで移動した状態を示す側面断面図、（Ｂ）はIVB-IVB切断線に沿った断面図である。
【図５】（Ａ）図４に示される錠装置のVA-VA切断線に沿った断面図、（Ｂ）はＶＢ切断線に沿った断面図、（Ｃ）はVC-VC切断線に沿った断面図である。
【図６】図１に示される錠装置に用いられるキーの一例を示す斜視図である。
【図７】図１に示される錠装置におけるサイドロックプレートの構成を示す斜視図である。
【符号の説明】
【００７５】
１０      錠装置
１２      キー
１２Ｒ    正規キー
１２Ｉ    非正規キー
１４      ケース部材
２２      スリーブ部材
４２      プランジャ部材
４８      キー挿入穴
５８、６０      被係合部
６０      被係合部
６２      ラッチ開口
６４      ホルダ開口
６６      タンブラプレート（タンブラ部材）
７０      差込口
７２      コイルスプリング
７４      係合凹部
７６      サイドロックプレート（サイドロック部材）
８８      カム面（押圧力変換手段）
９０      エッジ部（押圧力変換手段）
９２      作動レバー（連動機構）
９４      連結穴（連動機構）
９６      連結軸（連動機構）
９８      押圧軸（連動機構）
１００    連結ロッド（連動機構）
１０２    内周係止穴
１０４    外周係止穴
１０６    格納穴
１０８    係止バー（係止部材）
１１０    付勢板（付勢部材）
１１２    スプリング（付勢部材）
１２０、１２２、１２４、１２６、１２８        タンブラ収納室
【図１】
2008014030.tif 000003
【図２】
2008014030.tif 000004
【図３】
2008014030.tif 000005
【図４】
2008014030.tif 000006
【図５】
2008014030.tif 000007
【図６】
2008014030.tif 000008
【図７】
2008014030.tif 000009