(57)【要約】【課題】本発明は、内燃機関の排気通路に設けられたパティキュレートフィルタの過昇温をより好適に抑制することを課題とする。【解決手段】排気に含まれており粒子状物質が酸化されることによってその量が変化する所定ガスのパティキュレートフィルタより下流側での濃度を検出する所定ガス濃度センサを備えている。そして、パティキュレートフィルタを昇温させる昇温手段によって該パティキュレートフィルタを昇温させているときに、所定ガス濃度センサの検出値が該昇温を開始した時点から所定量以上変化した場合（Ｓ１０３）、該昇温手段によるパティキュレートフィルタの昇温を停止させる（Ｓ１０４）。【選択図】図３
2008014165.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
内燃機関の排気通路に設けられ排気中の粒子状物質を捕集するパティキュレートフィルタと、
該パティキュレートフィルタに捕集された粒子状物質を酸化させて除去するときに該パティキュレートフィルタを昇温させる昇温手段と、
排気に含まれており粒子状物質が酸化されることによってその量が変化する所定ガスの前記パティキュレートフィルタより下流側での濃度を検出する所定ガス濃度センサと、を備え、
前記昇温手段によって前記パティキュレートフィルタを昇温させているときに前記所定ガス濃度センサの検出値が該昇温手段による前記パティキュレートフィルタの昇温を開始した時点から所定量以上変化した場合、該昇温手段による前記パティキュレートフィルタの昇温を停止させることを特徴とする内燃機関の排気浄化システム。
【請求項２】
内燃機関の排気通路に設けられ排気中の粒子状物質を捕集するパティキュレートフィルタと、
該パティキュレートフィルタに捕集された粒子状物質を酸化させて除去するときに該パティキュレートフィルタを昇温させる昇温手段と、
排気に含まれており粒子状物質が酸化されることによってその量が変化する所定ガスの前記パティキュレートフィルタより下流側での濃度を検出する所定ガス濃度センサと、を備え、
前記昇温手段によって前記パティキュレートフィルタを昇温させているときに前記所定ガス濃度センサの検出値の変化速度が所定速度以上となった場合、該昇温手段による前記パティキュレートフィルタの昇温を停止させることを特徴とする内燃機関の排気浄化システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、内燃機関の排気通路に設けられ排気中の粒子状物質を捕集するパティキュレートフィルタを備えた内燃機関の排気浄化システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
排気中の粒子状物質（Ｐａｒｔｉｃｕｌａｔｅ  Ｍａｔｔｅｒ：以下、ＰＭと称する）を捕集するパティキュレートフィルタ（以下、単にフィルタと称する）を備えた内燃機関の排気浄化システムにおいては、フィルタに捕集されたＰＭを酸化させて除去すべく該フィルタを昇温させるフィルタ再生制御が行われる。
【０００３】
また、フィルタの温度が劣化温度以上となる可能性がある場合には、ＥＧＲガス量を所定量以下とすると共に吸入空気量を減少させる技術が知られている（例えば、特許文献１参照。）。
【特許文献１】特開２００４−２５１１７０号公報
【特許文献２】特開２００４−３３９９９６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ＰＭを除去すべくフィルタ再生制御が実行されているときに該ＰＭの酸化が急激に促進すると、フィルタの温度が急激に上昇することで該フィルタが過昇温する虞がある。このようなフィルタの過昇温を抑制すべく、フィルタの温度もしくはフィルタより下流側の排気通路における排気の温度を検出する温度センサを設置し、該温度センサの検出値が所定値を超えた場合はフィルタ再生制御の実行を停止させる技術が知られている。
【０００５】
しかしながら、フィルタの熱容量が大きいと、フィルタの一部が昇温し始めてから温度センサの検出値が上昇するまでには応答遅れが生じる場合がある。上記のような場合、この応答遅れが大きいと、フィルタ再生制御の実行を停止させる時期が遅れる場合がある。また、フィルタが局所的に昇温した場合、温度センサが昇温した部分から離れた位置に設置されていると該温度センサによってフィルタの局所的な昇温を検出することが困難な場合がある。
【０００６】
本発明は、上記問題に鑑みてなされたものであって、フィルタの過昇温をより好適に抑制することが可能な技術を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
内燃機関の排気には、フィルタにおいてＰＭが酸化することでその量が変化するガスが含まれている。第一および第二の発明では、フィルタより下流側での排気の該ガスの濃度に基づいてフィルタの昇温を中断させる時期を決定する。
【０００８】
より詳しくは、第一の発明に係る内燃機関の排気浄化システムは、
内燃機関の排気通路に設けられ排気中の粒子状物質を捕集するパティキュレートフィルタと、
該パティキュレートフィルタに捕集された粒子状物質を酸化させて除去するときに該パティキュレートフィルタを昇温させる昇温手段と、
排気に含まれており粒子状物質が酸化されることによってその量が変化する所定ガスの前記パティキュレートフィルタより下流側での濃度を検出する所定ガス濃度センサと、を備え、
前記昇温手段によって前記パティキュレートフィルタを昇温させているときに前記所定ガス濃度センサの検出値が該昇温手段による前記パティキュレートフィルタの昇温を開始した時点から所定量以上変化した場合、該昇温手段による前記パティキュレートフィルタの昇温を停止させることを特徴とする。
【０００９】
フィルタにおいてＰＭの酸化が急激に促進すると、該ＰＭの酸化が徐々に進んでいる場合に比べて、フィルタより下流側での排気の所定ガス濃度の変化量が大きくなる。ここで、所定量とは、所定ガス濃度センサの検出値のフィルタの昇温を開始した時点からの変化量が該所定量以上となった場合、フィルタの過昇温を招く可能性があるほどＰＭの酸化が急激に促進していると判断出来る閾値となる値である。
【００１０】
ＰＭが酸化されることでフィルタの一部が昇温し始めた場合、該フィルタ全体の温度や該フィルタより下流側での排気の温度が上昇するよりも早く該フィルタより下流側での排気の所定ガス濃度が変化する。また、フィルタの昇温が局所的である場合でも該フィルタより下流側での排気の所定ガス濃度は変化する。
【００１１】
従って、本発明によれば、フィルタにおいてＰＭの酸化が急激に促進した場合、より早期に、また、より確実に、該フィルタの昇温を停止させることが出来る。従って、フィルタの過昇温をより好適に抑制することが出来る。
【００１２】
また、第二の発明に係る内燃機関の排気浄化システムは、
内燃機関の排気通路に設けられ排気中の粒子状物質を捕集するパティキュレートフィルタと、
該パティキュレートフィルタに捕集された粒子状物質を酸化させて除去するときに該パティキュレートフィルタを昇温させる昇温手段と、
排気に含まれており粒子状物質が酸化されることによってその量が変化する所定ガスの前記パティキュレートフィルタより下流側での濃度を検出する所定ガス濃度センサと、を備え、
前記昇温手段によって前記パティキュレートフィルタを昇温させているときに前記所定ガス濃度センサの検出値の変化速度が所定速度以上となった場合、該昇温手段による前記パティキュレートフィルタの昇温を停止させることを特徴とする。
【００１３】
フィルタにおいてＰＭの酸化が急激に促進すると、該ＰＭの酸化が徐々に進んでいる場合に比べて、フィルタより下流側での排気の所定ガス濃度の変化速度が大きくなる。ここで、所定速度とは、所定ガス濃度センサの検出値の変化速度が該所定速度以上となった場合、フィルタの過昇温を招く可能性があるほどＰＭの酸化が急激に促進していると判断出来る閾値となる値である。
【００１４】
本発明によれば、第一の発明と同様、フィルタにおいてＰＭの酸化が急激に促進した場合、より早期に、また、より確実に、該フィルタの昇温を停止させることが出来る。従って、フィルタの過昇温をより好適に抑制することが出来る。
【発明の効果】
【００１５】
本発明によれば、フィルタに捕集されたＰＭを除去すべく該フィルタを昇温させているときにおける該フィルタの過昇温をより好適に抑制することが出来る。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
以下、本発明に係る内燃機関の排気浄化システムの具体的な実施形態について図面に基づいて説明する。
【実施例１】
【００１７】
＜内燃機関の吸排気系の概略構成＞
ここでは、本発明を車両駆動用のディーゼルエンジンに適用した場合を例に挙げて説明する。図１は、本実施例に係る内燃機関の吸排気系の概略構成を示す図である。
【００１８】
内燃機関１は車両駆動用のディーゼルエンジンである。この内燃機関１には、吸気通路３および排気通路２が接続されている。吸気通路３にはエアフローメータ１１が設けられている。排気通路２には、排気中のＰＭを捕集するフィルタ５が設けられている。また、フィルタ５よりも上流側の排気通路２には酸化触媒４が設けられている。
【００１９】
酸化触媒４よりも上流側の排気通路２には排気中に燃料を添加する燃料添加弁６が設けられている。排気通路２における燃料添加弁６と酸化触媒４との間には排気の温度を検出する上流側温度センサ７が設けられている。また、排気通路２におけるフィルタ５より下流側には、排気の温度を検出する下流側温度センサ８および排気の酸素濃度を検出する酸素濃度センサ９が設けられている。
【００２０】
以上述べたように構成された内燃機関１には、この内燃機関１を制御するための電子制御ユニット（ＥＣＵ）１０が併設されている。ＥＣＵ１０にはエアフローメータ１１および上流側温度センサ７、下流側温度センサ８、酸素濃度センサ９が電気的に接続されている。そして、これらの出力信号がＥＣＵ１０に入力される。
【００２１】
また、ＥＣＵ１０には燃料添加弁６が電気的に接続されている。ＥＣＵ１０によってこの燃料添加弁６が制御される。
【００２２】
＜フィルタ再生制御＞
本実施例においては、フィルタ５に捕集されたＰＭを除去すべくフィルタ再生制御が行われる。本実施例に係るフィルタ再生制御では、燃料添加弁６から排気中に燃料を添加することによって該燃料を酸化触媒４に供給する。供給された燃料が酸化触媒４において酸化することによって酸化熱が発生し、この酸化熱によって排気が昇温される。このようにフィルタ５に流入する排気を昇温させることでフィルタ５をＰＭが酸化することが可能な温度にまで昇温させる。このように、本実施例においては、本発明に係る昇温手段が、酸化触媒４および燃料添加弁６を含んで構成される。尚、酸化触媒４がフィルタ５に担持された構成としてもよい。
【００２３】
このフィルタ再生制御は、フィルタ５におけるＰＭ捕集量の推定値が所定の捕集量に達したときに実行される。フィルタ５におけるＰＭ捕集量を、内燃機関１における燃料噴射量の積算値等に基づいて推定しても良い。また、排気通路２におけるフィルタ５の上流側と下流側との間の差圧を検出する差圧センサを設け、該差圧センサの出力値に基づいてフィルタ５におけるＰＭ捕集量を推定しても良い。
【００２４】
また、フィルタ再生制御における燃料添加弁６からの燃料添加量は、吸入空気量および内燃機関１の負荷、酸化触媒４に流入する排気の温度等に基づいて決定される。このとき、燃料添加量はフィルタ５の温度が目標温度となるように決定される。ここで、目標温度は、ＰＭを酸化させることが可能な温度であって且つフィルタ５の過昇温を抑制することが可能な温度である。
【００２５】
＜フィルタ過昇温抑制制御＞
上記のように、フィルタ再生制御においては、フィルタ５の温度が目標温度となるように燃料添加弁６からの燃料添加が行われる。しかしながら、燃料添加が実行されたときの排気中における燃料の分布は均一ではなく、また、フィルタ５におけるＰＭの捕集量の分
布も均一ではない。そのため、フィルタ５の一部においてＰＭの酸化が急激に促進する場合がある。この場合、フィルタ５における当該箇所の温度が急激に上昇し過昇温を招く虞がある。そこで、本実施例においては、このようなフィルタ５の過昇温を抑制すべく過昇温抑制制御が行われる。
【００２６】
ここで、フィルタ再生制御実行時における酸素濃度センサ９の検出値、即ちフィルタ５より下流側の排気の酸素濃度（以下、下流側酸素濃度と称する）の変化について図２に基づいて説明する。図２において、縦軸は下流側酸素濃度Ｃｄｏｗｎを表し、横軸は時間ｔを表している。時間ｔａはフィルタ再生制御の実行が開始された時期を表している。また、図２において、Ｌ１はフィルタ再生制御の実行中にフィルタ５の過昇温が生じなかった場合の下流側酸素濃度Ｃｄｏｗｎの変化を表しており、Ｌ２はフィルタ再生制御の実行中にフィルタ５が過昇温した場合の下流側酸素濃度Ｃｄｏｗｎの変化を表している。
【００２７】
図２に示すように、フィルタ再生制御が実行されることでフィルタ５に捕集されたＰＭが酸化すると下流側酸素濃度Ｃｄｏｗｎが低下する。このとき、ＰＭの酸化が徐々に進みフィルタ５の過昇温が生じなかった場合、図２のＬ１に示すように、下流側酸素濃度Ｃｄｏｗｎの低下量は比較的小さい。一方、ＰＭの酸化が急激に促進しフィルタ５の過昇温が生じた場合、図２のＬ２に示すように、下流側酸素濃度Ｃｄｏｗｎの低下量は比較的大きくなる。
【００２８】
そこで、本実施例に係るフィルタ過昇温抑制制御においては、フィルタ再生制御の実行中に、下流側酸素濃度Ｃｄｏｗｎのフィルタ再生制御の実行開始時からの低下量が所定量以上となった場合、フィルタ再生制御の実行を停止する。
【００２９】
ここで、所定量とは、下流側酸素濃度Ｃｄｏｗｎのフィルタ再生制御の実行開始時からの低下量が該所定量以上となった場合、フィルタの過昇温を招く可能性があるほどＰＭの酸化が急激に促進していると判断出来る閾値となる値である。この所定量を、吸入空気量および内燃機関１の負荷、酸化触媒４に流入する排気の温度等に基づいて決定しても良い。
【００３０】
尚、本実施例においては、酸素が本発明に係る所定ガスに相当し、酸素濃度センサ９が本発明に係る所定ガス濃度センサに相当する。
【００３１】
以下、本実施例に係るフィルタ過昇温抑制制御のルーチンについて図３に示すフローチャートに基づいて説明する。本ルーチンは、ＥＣＵ１０に予め記憶されており、内燃機関１の運転中、所定の間隔で繰り返し実行されるルーチンである。
【００３２】
本ルーチンでは、ＥＣＵ１０は、先ずＳ１０１において、フィルタ再生制御が実行されているか否かを判別する。このＳ１０１において、肯定判定された場合、ＥＣＵ１０はＳ１０２に進み、否定判定された場合、ＥＣＵ１０は本ルーチンの実行を一旦終了する。
【００３３】
Ｓ１０２において、ＥＣＵ１０は、フィルタ再生制御の実行開始時の酸素濃度センサ９の検出値から現時点の酸素濃度センサ９の検出値を減算することで下流側酸素濃度Ｃｄｏｗｎの低下量ΔＣｄｏｗｎを算出する。
【００３４】
次に、ＥＣＵ１０は、Ｓ１０３に進み、下流側酸素濃度Ｃｄｏｗｎの低下量ΔＣｄｏｗｎが所定量ΔＣ０以上であるか否かを判別する。このＳ１０３において、肯定判定された場合、ＥＣＵ１０はＳ１０４に進み、否定判定された場合、ＥＣＵ１０はＳ１０５に進む。
【００３５】
Ｓ１０４に進んだＥＣＵ１０は、燃料添加弁６からの燃料添加を停止させて、フィルタ再生制御の実行を停止させる。即ち、フィルタ５を昇温させる制御を停止させる。その後、ＥＣＵ１０は本ルーチンの実行を一旦終了する。
【００３６】
一方、Ｓ１０５に進んだＥＣＵ１０は、フィルタ再生制御の実行を継続する。その後、ＥＣＵ１０は本ルーチンの実行を一旦終了する。
【００３７】
上記のように、本実施例においては、フィルタ再生制御の実行中において、下流側酸素濃度Ｃｄｏｗｎの低下量ΔＣｄｏｗｎが所定量ΔＣ０以上となった場合、下流側温度センサ８によって検出される排気の温度にかかわらず、フィルタ再生制御の実行が停止される。
【００３８】
ＰＭが酸化されることでフィルタ５の一部が昇温し始めた場合、該フィルタ５全体の温度や該フィルタ５より下流側での排気の温度が上昇するよりも早く下流側酸素濃度Ｃｄｏｗｎが低下する。また、フィルタ５の昇温が局所的である場合でも下流側酸素濃度Ｃｄｏｗｎは低下する。
【００３９】
従って、本実施例に係るフィルタ過昇温抑制制御によれば、フィルタ再生制御の実行中にフィルタ５においてＰＭの酸化が急激に促進した場合、より早期に、また、より確実に、フィルタ再生制御の実行を停止させることが出来る。従って、フィルタ５の過昇温をより好適に抑制することが出来る。
【００４０】
尚、本実施例においては、酸化触媒４とフィルタ５との間の排気通路２に排気の酸素濃度を検出する酸素濃度センサをさらに備えてもよい。この場合、フィルタ再生制御の実行中におけるフィルタ５の前後での排気の酸素濃度の差に基づいて、フィルタ５の過昇温を招く可能性があるほどＰＭの酸化が急激に促進しているか否かを判断しても良い。
【００４１】
＜変形例＞
ここで、本実施例の変形例について説明する。フィルタ再生制御が実行されることでフィルタ５に捕集されたＰＭが酸化すると、上述したように下流側酸素濃度は低下するが、フィルタ５より下流側の排気の二酸化炭素濃度（以下、下流側二酸化炭素濃度と称する）は上昇する。また、フィルタ再生制御の実行中においてＰＭの酸化が徐々に進みフィルタ５の過昇温が生じなかった場合、下流側二酸化炭素濃度の上昇量は比較的小さい。一方、ＰＭの酸化が急激に促進しフィルタ５の過昇温が生じた場合、下流側二酸化炭素濃度の上昇量の上昇量は比較的大きくなる。
【００４２】
そこで、この変形例においては、酸素濃度センサ９に代えて、フィルタ５より下流側の排気通路２に排気の二酸化炭素濃度を検出する二酸化炭素濃度センサを設ける。そして、フィルタ再生制御の実行中に、下流側二酸化炭素濃度のフィルタ再生制御の実行開始時からの上昇量が所定量以上となった場合、フィルタ再生制御の実行を停止する。
【００４３】
この場合の所定量とは、下流側二酸化炭素濃度のフィルタ再生制御の実行開始時からの上昇量が該所定量以上となった場合、フィルタの過昇温を招く可能性があるほどＰＭの酸化が急激に促進していると判断出来る閾値となる値である。
【００４４】
ＰＭが酸化されることでフィルタ５の一部が昇温し始めた場合、該フィルタ５全体の温度や該フィルタ５より下流側での排気の温度が上昇するよりも早く下流側二酸化炭素濃度が上昇する。また、フィルタ５の昇温が局所的である場合でも下流側二酸化炭素濃度は上昇する。
【００４５】
従って、この変形例によっても、フィルタ再生制御の実行中にフィルタ５においてＰＭの酸化が急激に促進した場合、より早期に、また、より確実に、フィルタ再生制御の実行を停止させることが出来る。従って、フィルタ５の過昇温をより好適に抑制することが出来る。
【００４６】
尚、この変形例においては、二酸化炭素が本発明に係る所定ガスに相当し、二酸化炭素濃度センサが本発明に係る所定ガス濃度センサに相当する。
【実施例２】
【００４７】
本実施例に係る内燃機関の吸排気系の概略構成は実施例１と同様であるためその説明を省略する。また、本実施例においても、実施例１と同様のフィルタ再生制御が行われる。
【００４８】
＜フィルタ過昇温抑制制御＞
ここで、本実施例に係るフィルタ過昇温抑制制御について説明する。上述したように、フィルタ再生制御が実行されることでフィルタ５に捕集されたＰＭが酸化すると下流側酸素濃度Ｃｄｏｗｎが低下する。このとき、ＰＭの酸化が急激に促進しフィルタ５の過昇温が生じた場合（Ｌ２）、図２に示すように、ＰＭの酸化が徐々に進みフィルタ５の過昇温が生じなかった場合（Ｌ１）に比べて、下流側酸素濃度Ｃｄｏｗｎの低下速度が大きくなる。
【００４９】
そこで、本実施例に係るフィルタ過昇温抑制制御においては、フィルタ再生制御の実行中に下流側酸素濃度Ｃｄｏｗｎの低下速度が所定速度以上となった場合、フィルタ再生制御の実行を停止する。
【００５０】
所定速度とは、下流側酸素濃度Ｃｄｏｗｎの低下速度が該所定速度以上となった場合、フィルタ５の過昇温を招く可能性があるほどＰＭの酸化が急激に促進していると判断出来る閾値となる値である。この所定速度を、吸入空気量および内燃機関１の負荷、酸化触媒４に流入する排気の温度等に基づいて決定しても良い。
【００５１】
尚、本実施例においても、実施例１と同様、酸素が本発明に係る所定ガスに相当し、酸素濃度センサ９が本発明に係る所定ガス濃度センサに相当する。
【００５２】
以下、本実施例に係るフィルタ過昇温抑制制御のルーチンについて図４に示すフローチャートに基づいて説明する。本ルーチンは、ＥＣＵ１０に予め記憶されており、内燃機関１の運転中、所定の間隔で繰り返し実行されるルーチンである。尚、本ルーチンは、図３に示すルーチンにおけるＳ１０２およびＳ１０３をそれぞれＳ２０２および２０３に置き換えたものである。そのため、Ｓ２０２およびＳ２０３についてのみ説明し、その他のステップについての説明は省略する。
【００５３】
本ルーチンでは、Ｓ１０１において肯定判定された場合、ＥＣＵ１０はＳ２０２に進む。そして、Ｓ２０２において、ＥＣＵ１０は、現時点の酸素濃度センサ９の検出値の低下速度、即ち現時点の下流側酸素濃度Ｃｄｏｗｎの低下速度Ｖｃを算出する。
【００５４】
次に、ＥＣＵ１０は、Ｓ２０３に進み、下流側酸素濃度Ｃｄｏｗｎの低下速度Ｖｃが所定速度Ｖｃ０以上であるか否かを判別する。このＳ２０３において、肯定判定された場合、ＥＣＵ１０はＳ１０４に進み、否定判定された場合、ＥＣＵ１０はＳ１０５に進む。
【００５５】
上記のように、本実施例においては、フィルタ再生制御の実行中において、下流側酸素濃度Ｃｄｏｗｎの低下速度Ｖｃが所定速度Ｖｃ０以上となった場合、下流側温度センサ８によって検出される排気の温度にかかわらず、フィルタ再生制御の実行が停止される。
【００５６】
上述したように、ＰＭが酸化されることでフィルタ５の一部が昇温し始めた場合、該フィルタ５全体の温度や該フィルタ５より下流側での排気の温度が上昇するよりも早く下流側酸素濃度Ｃｄｏｗｎが低下する。また、フィルタ５の昇温が局所的である場合でも下流側酸素濃度Ｃｄｏｗｎは低下する。
【００５７】
従って、本実施例に係るフィルタ過昇温抑制制御によれば、実施例１と同様、フィルタ再生制御の実行中にフィルタ５においてＰＭの酸化が急激に促進した場合、より早期に、また、より確実に、フィルタ再生制御の実行を停止させることが出来る。従って、フィルタ５の過昇温をより好適に抑制することが出来る。
【００５８】
尚、本実施例においても、実施例１と同様、酸化触媒４とフィルタ５との間の排気通路２に排気の酸素濃度を検出する酸素濃度センサをさらに備えてもよい。この場合、フィルタ再生制御の実行中におけるフィルタ５の前後での排気の酸素濃度の差の変化速度に基づいて、フィルタ５の過昇温を招く可能性があるほどＰＭの酸化が急激に促進しているか否かを判断しても良い。
【００５９】
＜変形例＞
ここで、本実施例の変形例について説明する。上述したように、フィルタ再生制御が実行されることでフィルタ５に捕集されたＰＭが酸化すると下流側二酸化炭素濃度が上昇する。また、フィルタ再生制御の実行中においてＰＭの酸化が急激に促進しフィルタ５の過昇温が生じた場合、ＰＭの酸化が徐々に進みフィルタ５の過昇温が生じなかった場合に比べて、下流側二酸化炭素濃度の上昇速度が大きくなる。
【００６０】
そこで、この変形例においては、実施例１の変形例と同様、酸素濃度センサ９に代えて、フィルタ５より下流側の排気通路２に排気の二酸化炭素濃度を検出する二酸化炭素濃度センサを設ける。そして、フィルタ再生制御の実行中に下流側二酸化炭素濃度の上昇速度が所定速度以上となった場合、フィルタ再生制御の実行を停止する。
【００６１】
この場合の所定速度とは、二酸化炭素濃度の上昇速度が該所定速度以上となった場合、フィルタ５の過昇温を招く可能性があるほどＰＭの酸化が急激に促進していると判断出来る閾値となる値である。
【００６２】
上述したように、ＰＭが酸化されることでフィルタ５の一部が昇温し始めた場合、該フィルタ５全体の温度や該フィルタ５より下流側での排気の温度が上昇するよりも早く下流側二酸化炭素濃度が上昇する。また、フィルタ５の昇温が局所的である場合でも下流側二酸化炭素濃度は上昇する。
【００６３】
従って、この変形例によっても、フィルタ再生制御の実行中にフィルタ５においてＰＭの酸化が急激に促進した場合、より早期に、また、より確実に、フィルタ再生制御の実行を停止させることが出来る。従って、フィルタ５の過昇温をより好適に抑制することが出来る。
【００６４】
尚、この変形例においては、実施例１の変形例と同様、二酸化炭素が本発明に係る所定ガスに相当し、二酸化炭素濃度センサが本発明に係る所定ガス濃度センサに相当する。
【図面の簡単な説明】
【００６５】
【図１】実施例に係る内燃機関の吸排気系の概略構成を示す図。
【図２】フィルタ再生制御実行時におけるフィルタより下流側の排気の酸素濃度の変化を示す図。
【図３】実施例１に係るフィルタ過昇温抑制制御のルーチンを示すフローチャート。
【図４】実施例２に係るフィルタ過昇温抑制制御のルーチンを示すフローチャート。
【符号の説明】
【００６６】
１・・・内燃機関
２・・・排気通路
３・・・吸気通路
４・・・酸化触媒
５・・・パティキュレートフィルタ
６・・・燃料添加弁
７・・・上流側温度センサ
８・・・下流側温度センサ
９・・・酸素濃度センサ
１０・・ＥＣＵ
１１・・エアフローメータ
【図１】
2008014165.tif 000003
【図２】
2008014165.tif 000004
【図３】
2008014165.tif 000005
【図４】
2008014165.tif 000006