(57)【要約】【課題】アルカリ型燃料電池の電解質としてアルカリ性の電解液を用いる場合にも、燃料電池システムの大型化を抑えつつ、電解液の劣化を抑えるようにする。【解決手段】陰イオンを移動させる電解液が充填された電解液部と、電解液部を挟むように配置された第１電極と第２電極とを備えるアルカリ型燃料電池の、第１電極と電解液部との間に、陰イオンを移動させる膜である第１電解質膜を配置する。また、必要な場合には、第２電極と電解液部との間に、陰イオンを移動させる膜である第２電解質膜を配置する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
陰イオンを移動させる電解液が充填された電解液部と、
前記電解液部を挟むように、それぞれ配置された第１電極と第２電極と、
陰イオンを移動させる膜であって、前記第１電極と、前記電解液部との間に配置された第１電解質膜と、
を備えることを特徴とする燃料電池。
【請求項２】
陰イオンを移動させる膜であって、前記第２電極と、前記電解液部との間に配置された第２電解質膜を、更に備えることを特徴とする請求項１に記載の燃料電池。
【請求項３】
前記陰イオンを移動させる膜は、アニオン交換基を有する固体高分子膜であることを特徴とする請求項１又は２に記載の燃料電池。
【請求項４】
前記電解液は、水酸化カリウム水溶液又は水酸化ナトリウム水溶液であることを特徴とする請求項１から３のいずれかに記載の燃料電池。
【請求項５】
前記第１電極は、カソード極であって、
前記カソード極には酸化剤として大気が供給されることを特徴とする請求項１から４のいずれかに記載の燃料電池。
【請求項６】
前記第１電極は、アノード極であって、
前記アノード極には、燃料として、炭素を有する燃料が供給されることを特徴とする請求項１から４のいずれかに記載の燃料電池。
【請求項７】
前記電解液部に接続され、電解液を、前記電解液部内から流入させ、又は前記電解液部内に流入させるリザーブタンクを、更に備えることを特徴とする請求項１から６のいずれかに記載の燃料電池。
【請求項８】
前記電解液部内に配置されて前記電解液部を支持し、かつ電解液を通過させる複数の孔を有する支持部材を、更に備えることを特徴とする請求項１から７のいずれかに記載の燃料電池。
【請求項９】
前記支持部材は、絶縁性の材料によって構成されることを特徴とする請求項８に記載の燃料電池。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は燃料電池に関する。更に、具体的には、陰イオンを移動させる電解液と、これを挟んで配置されたアノード極とカソード極とを有するアルカリ型燃料電池に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、燃料電池の１つとして、電解質にアルカリ性の水溶液である電解液を用い、この電解質の両側に電極を配置して構成されるアルカリ型燃料電池が知られている。一般にアルカリ型燃料電池は、アルカリ性の電解液を用いるため、電極触媒の材料選択や電池構成材料の選択が容易であり、また常温〜８０℃で動作し、優れた性能を有している。
【０００３】
しかし、例えば特開２００６−２３６７７６号には、アルカリ型燃料電池のアルカリ性の電解液は、大気中に含まれる二酸化炭素によって変質するため、電気抵抗が増大することが指摘されている。より具体的に、この従来技術によれば、二酸化炭素（ＣＯ２）が水に溶けて炭酸イオンが発生する。その結果、例えば電解液として水酸化カリウム水溶液（ＫＯＨ）が用いられている場合、炭酸イオンと水酸化カリウムとが反応し、水と炭酸カリウム塩（Ｋ２ＣＯ３）が発生する。このような反応による電解液中のカリウムイオン（Ｋ＋）の減少により、電解質の伝導性が低下し、水酸化物イオンの移動ができなくなり、電解質の電気抵抗が増大して燃料電池の発電性能が低下することとなる。
【０００４】
これに対して、上記従来技術では、水酸化カリウム水溶液に替えて、電解液として水酸化物イオン水を用いることとしている。上記従来技術によれば電解液にカリウムイオンが存在しなければ、炭酸イオンとの上記の反応を起こすことがないため、電解液の劣化の問題を解消できるとしている。
【０００５】
【特許文献１】特開２００６−２３６７７６号公報
【特許文献２】特開２００４−１８５９１９号公報
【特許文献３】特開２００４−１４６３８７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
上記のように、アルカリ性の電解液を用いるアルカリ型燃料電池においては、二酸化炭素による電解液の劣化を抑えることが重要となる。これに対して上記従来技術では、電解液として水酸化物イオン水を用いることで二酸化炭素による劣化を防止している。しかし、上記従来技術は水酸化物イオン水を電解液とするものに限定され、水酸化物イオン水以外の電解液を電解質とするアルカリ型燃料電池の劣化防止に寄与するものではない。
【０００７】
ここで、特に、水酸化カリウム水溶液や水酸化ナトリウム水溶液等のイオン性液体やその水溶液の中には高いイオン伝導性を示すものがあり、このような水溶液を用いることで、アルカリ型燃料電池において高い発電性能を確保することが期待できる。従って、電解質として用いる電解液の種類に関わらず、二酸化炭素が存在する環境下においても、その劣化を抑えて運転できる燃料電池が望まれる。
【０００８】
これに対して、例えば、燃料電池の大気供給系に、二酸化炭素を除去するスクラバー等を設置し、スクラバーを通過した大気をカソード極に供給することで、電解液の劣化を抑えることが考えられる。しかし、一般に、スクラバー等の炭素除去システムは容積が大きく、燃料電池の大型化の原因となる。また、スクラバーは、スクラバー内の物質に二酸化炭素を吸着させることで二酸化炭素を除去するものであるため、スクラバーの定期的な交換が必要となる。
【０００９】
更に、アノード極に炭素を有する燃料を供給する場合には、電気化学反応の結果、アノード極で二酸化炭素が発生することが多い。しかし、電気化学反応で生成された二酸化炭素を、電解液に接することなく除去する装置を取り付けることは困難である。しかし、燃料電池の幅広い使用を考慮すると、電解液を劣化させることなく、燃料としてアルコール等の炭素を有する燃料を用いることができるようにすることが望ましい。
【００１０】
この発明は、上記の課題を解決することを目的として、燃料電池システムの大型化を抑えつつ、アルカリ型燃料電池の電解質としてアルカリ性の電解液を用いる場合にも、電解液の劣化を抑えるように改良した燃料電池を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上記目的を達成するため、第１の発明は、燃料電池であって、
陰イオンを移動させる電解液が充填された電解液部と、
前記電解液部を挟むように配置された第１電極と第２電極と、
陰イオンを移動させる膜であって、前記第１電極と、前記電解液部との間に配置された第１電解質膜と、
を備えることを特徴とする。
【００１２】
第２の発明は、第１の発明において、陰イオンを移動させる膜であって、前記第２電極と、前記電解液部との間に配置された第２電解質膜を、更に備えることを特徴とする。
【００１３】
第３の発明は、第１又は第２の発明において、前記前記陰イオンを移動させる膜は、アニオン交換基を有する固体高分子膜であることを特徴とする。
【００１４】
第４の発明は、第１から第３のいずれかの発明において、前記電解液は、水酸化カリウム水溶液又は水酸化ナトリウム水溶液であることを特徴とする。
【００１５】
第５の発明は、第１から第４のいずれかの発明において、
前記第１電極は、カソード極であって、
前記カソード極には酸化剤として大気が供給されることを特徴とする。
【００１６】
第６の発明は、第１から第４のいずれかの発明において、
前記第１電極は、アノード極であって、
前記アノード極には、燃料として、炭素を有する燃料が供給されることを特徴とする。
【００１７】
第７の発明は、第１から第６のいずれかの発明において、前記電解液部に接続され、電解液を、前記電解液部内から流入させ、又は前記電解液部内に流入させるリザーブタンクを、更に備えることを特徴とする。
【００１８】
第８の発明は、第１から第７のいずれかの発明において、前記電解液部内に配置されて前記電解液部を支持し、かつ電解液を通過させる複数の孔を有する支持部材を、更に備えることを特徴とする。
【００１９】
第９の発明は、第８の発明において、前記支持部材は、絶縁性の材料によって構成されることを特徴とする。
【発明の効果】
【００２０】
第１の発明によれば、第１電極と電解液部との間に、陰イオンを移動させる膜である第１電解質膜が配置されている。これにより、電解液部の第１電極側が第１電解質膜によって保護される。従って、燃料電池を大型化することなく、第１電極側に二酸化炭素が存在する環境下における電解液の劣化を抑えることができる。
【００２１】
第２の発明によれば、第２電極と電解液部との間に、陰イオンを移動させる膜である第２電解質膜が配置されている。これにより、第２電極側にも二酸化炭素が存在する環境下においても、第２電極側からの電解液の劣化を抑えることができる。
【００２２】
第３の発明によれば、陰イオンを移動させる膜として、アニオン交換基を有する固体高分子膜を用いている。固体高分子膜は二酸化炭素が存在する環境下においても、二酸化炭素による影響を受け難い膜である。従って、電解液部の表面にこのような膜を配置することで、より確実に電解液の劣化を防止することができる。
【００２３】
ところで、水酸化カリウム水溶液又は水酸化ナトリウム水溶液は陰イオンの伝導率が高く、これらの電解液を燃料電池の電解質として用いることで燃料電池の高い発電性能を期待することができる。しかし、これらの電解液は、二酸化炭素が存在する環境下では劣化しやすい。この点、第４の発明によれば、これらの電解液が電解質膜で保護された構成となっている。従って、これらの電解液を用いることで、燃料電池の高い発電性能を確保することができると共に、二酸化炭素が存在する環境下においても電解液の劣化を抑えることができる。
【００２４】
第５の発明によれば、第１電極であるカソード極と電解液との間には、第１電解質膜が配置された構成となる。つまり、電解液部のカソード極側は、第１電解質膜に保護されている。従って、カソード極に大気が供給される場合にも、大気中の二酸化炭素による電解液の劣化を抑えることができる。
【００２５】
第６の発明によれば、第１電極であるアノード極と電解液との間には、第１電解質膜が配置された構成となる。つまり、電解液部のアノード極側は、第１電解質膜によって保護されている。従って、アノード極に燃料として炭素を含む燃料が供給される場合にも、燃料中の炭素から生成される二酸化炭素による電解液の劣化を抑えることができる。
【００２６】
第７の発明によれば、燃料電池は、電解液を、電解液部内から流入させ、又は電解液部内に流入させるリザーブタンクを有している。これにより、燃料電池の電気化学反応による反応熱により、アノード極やカソード極等が膨張し、電解液がその膨張による圧力を受ける場合にも、電解液の移動によって圧力を低減することができる。従って、電解液部及び燃料電池全体の圧力を一定の範囲に維持することができ、燃料電池の発電性能を維持することができる。
【００２７】
第８の発明によれば、電解液部には、電解液部を支持し、かつ電解液を通過させる孔を複数有する支持部材が配置されている。これにより、燃料電池の反応熱による膨張により第１又は第２電解質膜が圧力を受ける場合にも、電解液部側からは支持部材で支持される。従って、第１又は第２電解質膜の圧力による変形を抑えることができる。
【００２８】
第９の発明によれば、支持部材は絶縁性の材料で形成される。従って、電解質膜に膜破れが発生した場合にも、この膜破れによる短絡を防ぐことができる。これにより、第１電解質膜及び第２電解質膜を薄くして、抵抗を小さくすることができ、燃料電池の発電性能を向上させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２９】
以下、図面を参照して本発明の実施の形態について説明する。なお、各図において、同一または相当する部分には同一符号を付してその説明を簡略化ないし省略する。
【００３０】
実施の形態．
図１は、この発明の実施の形態の燃料電池の構成について説明するための模式図である。図１に示す燃料電池はアルカリ型燃料電池である。燃料電池は電解質部１０を有している。電解質部１０は、両側にアニオン交換膜１２、１４（第１、第２電解質膜）を有している。両アニオン交換膜１２と１４との間の空間（以下「電解液部」とする）には、電解液１６が充填されている。また電解液部内には、ゼオライト等によって網状に形成された支持部材１８が配置されている。
【００３１】
電解質部１０の両側にはカソード極２０とアノード極３０とが、電解質部１０を挟んで配置されている。具体的に、カソード極２０は、アニオン交換膜１２に接した状態で配置されている。一方、アノード極３０は、アニオン交換膜１４に接した状態で配置されている。カソード極２０及びアノード極３０の両外側、即ち、アニオン交換膜１２、１４に接する面とは反対側には、それぞれ集電板４０が配置されている。
【００３２】
カソード極２０側の集電板４０には酸素経路５０が接続されている。酸素経路５０及び集電板４０を介してカソード極２０に大気が供給され、カソード極２０から酸素経路５０側に、未反応の酸素を含む大気オフガスが排出される。一方、アノード極３０側の集電板４０には燃料経路５２が接続され、燃料経路５２には燃料供給源（図示せず）が接続されている。燃料供給源からは、燃料としてエタノール等の炭素を含む燃料が供給される。燃料供給源から供給された燃料は、燃料経路５２及び集電板４０を介してアノード極３０に供給され、アノード極３０から燃料経路５２側に、電気化学反応により生成された水、二酸化炭素等や未反応の燃料等（以下「排燃料」とする）が排出される。
【００３３】
また、電解液部には、配管６０を介して、リザーブタンク６２が取り付けられている。リザーブタンク６２内には、電解液部内と同一の電解液１６が充填されている。電解液１６は、電解液部とリザーブタンク６２との間を、配管６０を介して移動できるようになっている。
【００３４】
上記のように構成された燃料電池の運転中、カソード極２０には大気（又は酸素）が供給される。カソード極２０に大気が供給されると、大気中の酸素分子はカソード極２０の触媒作用により、いくつかの段階を経て、電極から電子を受け取って水酸化物イオンが生成される。水酸化物イオンは電解質部１０を通過してアノード極３０側に移動する。カソード極２０での反応は、次式（１）のようになる。
１/２Ｏ２＋Ｈ２Ｏ＋２ｅ−  →  ２ＯＨ−      ・・・（１）
【００３５】
一方、アノード極３０に供給される燃料が純水素である場合には、アノード極３０の触媒作用により水素と、電解質部１０を通過した水酸化物イオンとが反応して水が生成されると共に、電子が放出される。アノード極３０での、純水素との電気化学反応は、次式（２）のようになる。
Ｈ２＋２ＯＨ−  →  ２Ｈ２Ｏ＋２ｅ−      ・・・（２）
【００３６】
また、アノード極３０に、エタノール等の炭素を含む燃料が供給される場合にも、アノード極３０の触媒作用により燃料が分解されることで、水素原子が取り出され、水素と水酸化物イオンとの電気化学反応が起きる。この場合、水と共に二酸化炭素が生成される。具体的に、例えば、燃料としてエタノールが供給される場合、アノード極３０では、次式（３）に示す反応が起こる。
ＣＨ３ＣＨ２ＯＨ＋１２ＯＨ−  →  ２ＣＯ２＋９Ｈ２Ｏ＋１２ｅ−    ・・（３）
【００３７】
以上のようなアノード極３０側とカソード極２０側における反応をまとめると、燃料電池全体では水の生成反応が起き、このとき電子が両極側の集電板４０を介して移動し、これにより電流が流れて発電することになる。
【００３８】
カソード極２０及びアノード極３０は、それぞれ上記の電気化学反応を触媒するものであれば、特に限定されるものではない。カソード極２０及びアノード極３０の触媒の構成材料としては、例えば、鉄（Ｆｅ）、白金（Ｐｔ）、コバルト（Ｃｏ）、ニッケル（Ｎｉ）を含んで形成されたもの、あるいは、これらの金属のいずれか１以上をカーボン等の担体に担持させたもの、あるいは、これらの金属原子を中心金属とする有機金属錯体、あるいは、このような有機金属錯体と担体に担持させたもの等があげられる。また、触媒の表面には多孔質等で構成された拡散層を配置することもできる。
【００３９】
ところで、上記のようにアノード極３０にエタノールなどの炭素を有する燃料が用いられる場合には、アノード極３０側には、その触媒反応によって発生した二酸化炭素が存在する。また、カソード極２０側には、酸化剤として大気が供給されるため、大気中の二酸化炭素が存在する。このように二酸化炭素が存在する環境に電解液が晒される場合、二酸化炭素又はこれにより発生した炭酸イオンと電解液とが反応し、電解液が劣化することとなる。
【００４０】
この電解液の劣化を防止するため、上記のように電解液１６と、カソード極２０又はアノード極３０との間には、それぞれアニオン交換膜１２、１４が配置されている。これにより電解液１６は、カソード極２０及びアノード極３０に直接接触しない。即ち、電解液１６は、二酸化炭素が存在する環境に触れない構造とされている。従って、両極に二酸化炭素が存在する環境下であっても、電解液１６への二酸化炭素による影響を低く抑えることができる。
【００４１】
具体的に、実施の形態の燃料電池では、電解液１６が充填された電解液部の両側には固体高分子からなるアニオン交換膜１２、１４が配置されている。この膜は、二酸化炭素による影響を受け難い膜である。カソード極２０及びアノード極３０は、このアニオン交換膜１２、１４によって、電解液１６から隔離されている。従って、カソード極２０又はアノード極３０に二酸化炭素が存在する環境下であっても、電解液１６はその影響を受けることなく、多くの水酸化物イオンを伝導することができる。
【００４２】
アニオン交換膜１２、１４は、二酸化炭素による被毒が少なく、かつ、カソード極２０で生成される水酸化物イオン（ＯＨ−）をアノード極３０に移動させることができる媒体である。具体的に、例えば、１〜３級アミノ基、４級アンモニウム基、ピリジル基、イミダゾール基、４級ビリジウム基、４級イミダゾリウム基などのアニオン交換基を有する固体高分子膜（アニオン交換樹脂）があげられる。また、固体高分子の膜としては、例えば、炭化水素系及びフッ素系樹脂などがあげられる。
【００４３】
また、アニオン交換膜１２、１４に挟まれた空間である電解液部には、電解液１６が充填される。ここでは電解液部がアニオン交換膜１２、１４により保護され、両極２０、３０に接しない構造となっているため、電解液１６として強いアルカリ性を示し、伝導率の高い水溶液を用いることができる。具体的に、実施の形態の燃料電池では、電解液１６として水酸化カリウム水溶液が用いられる。水酸化カリウム水溶液を用いることで、電解液部の伝導率を高い状態とすることができるため、高い燃料電池の発電性能を期待できる。
【００４４】
また、電解液部には支持部材１８が配置されている。燃料電池の運転中には電気化学反応の発熱によって燃料電池の温度が上昇する。このため電極側からの膨張により、アニオン交換膜１２又は１４が圧力を受ける場合がある。この場合にも、電解液部側から支持部材により支持されているため、アニオン交換膜１２、１４の変形を抑えることができる。
【００４５】
支持部材１８の構成材料は、電解液１６を通過させる多数の孔を有し、かつ電解液１６が充填された空間を支持できるものであれば、特に限定されるものではない。但し、アニオン交換膜１２又は１４は、電解質部１０での導電率を高いものとするため、薄いものとする場合がある。このような場合に、アニオン交換膜１２又は１４の膜破れ等が生じた場合にも電極間の短絡を防ぐため、支持部材１８は絶縁性の材料で形成されることが望ましい。具体的にはゼオライトの多孔体やプラスチックの多孔体等を用いることが考えられる。
【００４６】
また、電解液部に接続されたリザーブタンク６２内には、電解液１６が充填されている。これにより電解液１６は、電解液部とリザーブタンク６２との間を配管６０を介して移動することができる。従って、燃料電池の運転中、各部材の熱膨張によって電解液１６が押された場合には、電解液１６の一部が配管６０を介してリザーブタンク６２に導入される。一方、燃料電池の運転中の膨張が収まり電解液１６への圧力が減少すると、燃料電池側にリザーブタンク６２から電解液１６が流入することとなる。これにより、電解液１６への熱膨張による圧力を軽減することができると共に、電解質部１０あるいは燃料電池全体の圧力を一定の範囲に保つことができるようになっている。
【００４７】
以上のように、実施の形態の燃料電池においては、電解質部１０内の電解液部において電解液１６を用いることで、高い伝導率を確保することができ、燃料電池の発電性能を向上させることができる。また、このとき電解液１６はアニオン交換膜１２、１４で保護されているため、二酸化炭素による劣化が抑えられる。従って、大気や、アルコール等、炭素を含む酸化剤、あるいは燃料を供給することができ、幅広い燃料等の選択性を確保することができる。更に、電解質部１０の中心部に高い伝導率を有する電解液１６を充填することで、アニオン交換膜のみを電解質として用いる場合に比べて、電解質の伝導率を高くしつつ、高い導電性を確保することができる。
【００４８】
なお、実施の形態では、電解液１６として水酸化カリウム水溶液を用いる場合について説明した。しかし、この発明はこれに限るものではなく、例えば、水酸化ナトリウム水溶液や、他のイオン性液体、あるいはこれらの水溶液を用いるものであってもよい。このような電解液のように高い伝導率を有するものを用いることで、燃料電池の発電性能を高く維持することができる。
【００４９】
また、実施の形態では、アノード極３０に、燃料としてエタノールを供給する場合について説明した。しかしこの発明において燃料はこれに限るものではなく、例えばアルコール類を含む炭化水素系液体燃料や、メタン等の炭化水素系ガスを用いることができる。この場合にも、アノード極３０と電解液１６との間にはアニオン交換膜１４が配置されているため、燃料から二酸化炭素が発生する場合にも、電解液１６の劣化を抑えることができる。
【００５０】
また、この発明は、燃料として炭素を含む燃料が供給される場合に限るものではない。例えば燃料として、純水素やアンモニア等の炭素を含まないものを供給することができる。この場合には、アノード極３０側で二酸化炭素が生成されないため、アノード極３０側に存在する二酸化炭素は僅かな量となる。従って、炭素を含まない燃料を供給する場合には、カソード極２０側にのみアニオン交換膜１２を配置し、アノード極３０と電解液部との間には、アニオン交換膜１４を配置しない構造としてもよい。
【００５１】
また、カソード極２０側には、酸化剤として大気を供給する場合について説明した。大気中には、酸素と共に二酸化炭素が存在する。しかし、カソード極２０と電解液部との間には、アニオン交換膜１２が配置されているため、カソード極２０側からの二酸化炭素による電解液１６の劣化を抑えることができる。しかし、この発明においてカソード極側に供給される酸化剤は、大気に限るものではなく、例えば純酸素を供給するものであってもよい。例えば、純酸素の供給は、大気中から二酸化炭素を除去するスクラバー等を取り付けることにより実現できる。この場合、カソード極２０側をほぼ二酸化炭素が存在しない環境となる。従って、このような場合には、アノード極３０側にのみアニオン交換膜１４を配置し、カソード極２０と電解液１６との間のアニオン交換膜１２は配置しないものとしてもよい。
【００５２】
また、図１においては、説明の簡略化のため、燃料電池内に１の電解質部１０とその両側に配置された一対の電極（アノード極３０及びカソード極２０）のみを例示している。しかし燃料電池は、電解質部１０と一対の電極とを、セパレータで隔離して複数積層したスタック構造としてもよい。この場合には、リザーブタンク６２は、それぞれの電解質部１０の電解液部に接続されるようにして、各電解液部内の電解液１６を移動できるようにすればよい。なお、この場合にもアノード極３０とカソード極２０の表面にそれぞれ拡散層を配置した構造とすることもできる。
【００５３】
また、実施の形態ではリザーブタンク６２に電解液部が接続されている場合について説明した。しかし、この発明はこれに限るものではなく、リザーブタンクを有さないものであってもよい。
【００５４】
また、実施の形態では電解液１６部に支持部材１８を配置する場合について説明した。この支持部材１８により、例えば、熱膨張によりアニオン交換膜１２、１４が圧力を受けた場合にも、電解液部側からは支持部材１８により支持することができる。従ってアニオン交換膜１２、１４の変形を抑えることができる。しかし、この発明は支持部材１８を有する構造に限るものではない。
【００５５】
また、支持部材１８は、絶縁性の材料で形成される場合について説明した。これにより、アニオン交換膜１２又は１４で膜破れが発生した場合にも、支持部材１８による短絡を防ぐことができる。しかし、この発明はこれに限るものではなく、支持部材１８が他の材料により構成されているものであってもよい。
【００５６】
なお、上記以外の点についても、以上の実施の形態において各要素の個数、数量、量、範囲等の数に言及した場合、特に明示した場合や原理的に明らかにその数に特定される場合を除いて、その言及した数に限定されるものではない。また、実施の形態において説明する構造は、特に明示した場合や明らかに原理的にそれに特定される場合を除いて、この発明に必ずしも必須のものではない。
【図面の簡単な説明】
【００５７】
【図１】この発明の実施の形態における燃料電池について説明するための模式図である。
【符号の説明】
【００５８】
１０  電解質部
１２、１４  アニオン交換膜
１６  電解液
１８  支持部材
２０  カソード極
３０  アノード極
４０  集電板
５０  酸素経路
５２  燃料経路
【図１】
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