(57)【要約】本発明は、道路の境界石を成す縁石を、浸水深が測定可能であるように構成することで、別の構造物を追加設置しなくても都心における浸水深を測定できるようにする、都心における浸水深の測定のための縁石を提供する。本発明は、本体の第１空間に空気接触式水位計を設け、円筒管の内部空気圧を用いて浸水深、すなわち、氾濫水の水位を測定するようにすることで、圧力センサが氾濫水と接触しないため、圧力センサの腐食を防止し、メンテナンスコストを低減することができる効果がある。【選択図】  図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
隔壁（２１）により区分され、上部と下部、および前面の一側が開放されて互いに連通される第１空間（２２）および上部が開放される第２空間（２３）を有し、前記第１空間（２２）および第２空間（２３）は前記隔壁（２１）により区分される本体（２０）と、
前記本体（２０）の第１空間（２２）に設けられており、前記第１空間（２２）の開放された下部と前面の一側を介して流入される氾濫水の水位を測定するための水位計（３０）と、
前記本体（２０）の第２空間（２３）に設けられ、前記水位計（３０）で測定された氾濫水の水位を格納し、それを外部のサーバーに伝送するための制御部（４０）と、
前記本体（２０）の第２空間（２３）に設けられ、前記制御部（４０）と前記空気接触式水位計（３２）に電源を供給するための電源部（５０）と、
前記本体（２０）の第１空間（２２）と第２空間（２３）を覆うように構成される蓋（６０）を含むことを特徴とする都心における浸水深の測定のための縁石。
【請求項２】
前記水位計（３０）は、
氾濫水が接触して氾濫水の水位を測定するための氾濫水接触式水位計（３１）と、
氾濫水の増減による内部の空気圧を測定するための空気接触式水位計（３２）を含むことを特徴とする請求項１に記載の都心における浸水深の測定のための縁石。
【請求項３】
前記空気接触式水位計（３２）は、
前記第１空間（２２）の開放された上部に対応するサイズに形成される固定板（３３）と、
前記固定板（３３）の下部に結合され、外周面上にねじ山（３４１）が形成された結合具（３４）と、
前記内部空間（３５１）を有し、上下が貫通する円筒状からなり、前記結合具（３４）と螺子結合される円筒管（３５）と、
前記結合具（３４）の下部に結合され、前記円筒管（３５）の内部空間（３５１）の空気圧を測定するための圧力センサ（３６）と、を含むことを特徴とする請求項２に記載の都心における浸水深の測定のための縁石。
【請求項４】
前記空気接触式水位計（３２）は、前記結合具（３４）の外周面上に形成されたねじ山（３４１）の下端部に形成され、前記結合具（３４）が前記円筒管（３５）との螺子結合時における前記結合具（３４）と記円筒管（３５）との間の気密を保持するためのＯリング（３７）を含むことを特徴とする請求項３に記載の都心における浸水深の測定のための縁石。
【請求項５】
前記空気接触式水位計（３２）の円筒管（３５）の下端部は、前記本体（２０）の第１空間（２２）の開放された下部から上方向に離隔するように形成されることを特徴とする請求項３に記載の都心における浸水深の測定のための縁石。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、都心における浸水深の測定のための縁石に関するものである。より具体的には、道路の境界石を成す縁石が、浸水深を測定可能であるように構成することで、別の構造物を追加設置しなくても都心における浸水深を測定できるようになる、都心における浸水深の測定のための縁石に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
近年、地球温暖化現象に起因する異常気象により発生する災害は、益々予測困難となっており、その被害も急増している。また、道路網の発達により、地域間の移動時間が短縮し、接近性が向上しているが、道路網の浸水、火事や車両衝突などのような事故の発生頻度および被害規模は急増している。
【０００３】
特に、災害および事故は、災害および事故の発生による一次被害だけでなく、後に発生し得る二次被害がさらに深刻な状況をもたらすため、災害および事故が発生した地域へ接近中の人々が、該災害および事故の発生に関する情報を直ちに把握し、迅速に対処することで、被害の拡散を予め防止できる災害防止システムが求められている。
【０００４】
一般に、梅雨期のように多量の雨が降る時期には、浸水被害を受ける地域が発生する。特に、低地帯では、常習的な浸水被害を受けることになるが、車両が通る道路も同様に、河川の氾濫や逆流などによって常習的に浸水する地域が多数ある。
【０００５】
ところが、最近の梅雨期における降雨の傾向をみると、雨が長時間にわたって持続的に多く降るのではなく、短時間に突発的に激しく降るゲリラ豪雨が多くなっている。かかる暴雨の傾向は、特に、低地帯の道路で多くの車両の浸水被害をもたらしている。
【０００６】
例えば、このような突発的な暴雨の状態で、安全要員が道路を遮断する前に低地帯の道路に進入してしまった車両は、道路の中間に孤立して浸水被害に受ける事例が発生している。
【０００７】
すなわち、ゲリラ豪雨により、安全要員が危険を感知して車両の進入を阻止する前に既に道路が浸水し始める場合が多く、先に進入してしまった車両は、道路の間から脱出できず浸水被害をそのまま受ける場合が発生する。これは、車両だけでなく、運転者の生命も危険となり得る。したがって、道路の浸水状況に対して、より迅速に対処できる防災システムが求められている。
【０００８】
道路の浸水状況を確認するための技術としては、多様に提案されているが、韓国特許登録第１０−１０９２０９３号（２０１１年１２月２日登録、浸水検知装置およびそれを備えた街灯）公報には、図１に示したように、雨滴検知センサ、降雨量測定センサ、および超音波水位センサを相互有機的に連動させて道路の浸水状態を検知することで、使用電力の効率性および浸水検知の正確性を高め、且つ道路の浸水状況をリアルタイムでモニタリングするようにした街灯が開示されている。
【０００９】
しかしながら、上述の従来技術は、街灯の形で浸水検知装置が構成されているため、独立した構造物を構築しなければならず、そのため、施工の不便および施工コストが増加してしまう。また、道路の地形、特に、道路の高度による正確な浸水状態を把握することができないため、信頼性が低下するという問題がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１０】
【特許文献１】韓国登録特許第１０−１０９２０９３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１１】
したがって、本発明は、上記のような従来の問題を改善するために提案されたものであって、道路の境界石を成す縁石が、浸水深を測定可能であるように構成することで、別の構造物を追加設置しなくても都心における浸水深を測定できるようにする、新しい形態の、都心における浸水深の測定のための縁石を提供を解決しようとする課題とする。
【００１２】
特に、本発明は、本体の第１空間に空気接触式水位計を設け、円筒管の内部空気圧を用いて浸水深、すなわち、氾濫水の水位を測定するようにすることで、圧力センサが氾濫水と接触しないため、圧力センサの腐食を防止し、メンテナンスコストを低減することができる新しい形態の、都心における浸水深の測定のための縁石を提供することを解決しようとする課題とする。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
上述した目的を達成するために、本発明は、隔壁２１により区分され、上部と下部、および前面の一側が開放されて互いに連通される第１空間２２および上部が開放される第２空間２３を有し、前記第１空間２２および第２空間２３は前記隔壁２１により区分される本体２０と、前記本体２０の第１空間２２に設けられており、前記第１空間２２の開放された下部と前面の一側を介して流入される氾濫水の水位を測定するための水位計３０と、前記本体２０の第２空間２３に設けられ、前記水位計３０で測定された氾濫水の水位を格納し、それを外部のサーバーに伝送するための制御部４０と、前記本体２０の第２空間２３に設けられ、前記制御部４０と前記空気接触式水位計３２に電源を供給するための電源部５０と、前記本体２０の第１空間２２と第２空間２３を覆うように構成される蓋６０を含むことを特徴とする都心における浸水深の測定のための縁石を提供する。
【００１４】
このような本発明に係る都心における浸水深の測定のための縁石において、前記水位計３０は、氾濫水が接触して氾濫水の水位を測定するための氾濫水接触式水位計３１と、氾濫水の増減による内部の空気圧を測定するための空気接触式水位計３２を含むことを特徴とする。
【００１５】
また、本発明に係る都心における浸水深の測定のための縁石において、前記空気接触式水位計３２は、前記第１空間２２の開放された上部に対応するサイズに形成される固定板３３と、前記固定板３３の下部に結合され、外周面上にねじ山３４１が形成された結合具３４と、前記内部空間３５１を有し、上下が貫通する円筒状からなり、前記結合具３４と螺子結合される円筒管３５と、前記結合具３４の下部に結合され、前記円筒管３５の内部空間３５１の空気圧を測定するための圧力センサ３６を含むことを特徴とする。
【００１６】
また、本発明に係る都心における浸水深の測定のための縁石において、前記空気接触式水位計３２は、前記結合具３４の外周面上に形成されたねじ山３４１の下端部に形成され、前記結合具３４が前記円筒管３５との螺子結合時における前記結合具３４と前記円筒管３５との間の気密を保持するためのＯリング３７を含むことを特徴とする。
【００１７】
このような本発明に係る都心における浸水深の測定のための縁石において、前記空気接触式水位計３２の円筒管３５の下端部は、前記本体２０の第１空間２２の開放された下部から上方向に離隔するように形成されることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１８】
以上のように、本発明に係る都心における浸水深の測定のための縁石による、道路の境界石を成す縁石を、浸水深が測定可能であるように構成することで、別の構造物を追加設置しなくても都心における浸水深を測定できるようにする効果がある。
【００１９】
特に、本発明に係る都心における浸水深の測定のための縁石による、本体の第１空間に空気接触式水位計を設け、円筒管の内部空気圧を用いて浸水深、すなわち、氾濫水の水位を測定するようにすることで、圧力センサが氾濫水と接触されないため、圧力センサの腐食を防止し、メンテナンスコストを低減することができる効果がある。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】従来技術に係る浸水検知装置を説明するための図である。
【図２】本発明の好ましい実施形態に係る都心における浸水深の測定のための縁石の斜視図である。
【図３】本発明の好ましい実施形態に係る都心における浸水深の測定のための縁石の分離斜視図である。
【図４】本発明の好ましい実施形態に係る都心における浸水深の測定のための縁石の断面図である。
【図５】本発明の好ましい実施形態に係る都心における浸水深の測定のための縁石において、空気接触式水位計を示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
以下、本発明の好ましい実施形態を添付図面に基づいて詳細に説明し、図２から図５において、同一の機能を果たす構成要素に対しては、同一の参照番号を付す。一方、図面の図示及び詳細な説明において本発明の技術的特徴と直接的に関連しない要素の具体的な技術的構成及び作用についての詳細な説明及び図示は省略し、本発明と関連する技術的構成のみを簡略に図示及び説明した。
【００２２】
図２から図５を参照すると、本発明の好ましい実施形態に係る都心における浸水深の測定のための縁石１０は、本体２０と、水位計３０と、制御部４０と、電源部５０と、蓋６０を含む。
【００２３】
本体２０は、道路の境界線を構成する縁石の一部構成要素であって、全構成要素が設けられる。
【００２４】
本体２０は、直方体箱状に形成されて、内部が隔壁２１により第１空間２２と第２空間２３に区分され、隔壁２１には、第１空間２２と第２空間２３と連通する連通孔２４が形成される。
【００２５】
第１空間２２は、上部と下部が開放され、且つ前面の一側が開放されており、開放された上部、下部、および前面の一側は互いに連通される。第２空間２３は、上部が開放される。
【００２６】
水位計３０は、本体２０の第１空間２２に設けられており、前記第１空間２２の開放された下部と前面の一側を介して流入される氾濫水の水位を測定するためのものである。水位計３０は、氾濫水が接触して氾濫水の水位を測定するための氾濫水接触式水位計３１と、氾濫水の増減による内部の空気圧を測定するための空気接触式水位計３２を含む。
【００２７】
氾濫水接触式水位計３１は、本体２０の第１空間２２の一側に設けられ、本体２０の下部から上昇する氾濫水の水位を測定する。
【００２８】
空気接触式水位計３２は、本体２０の前記第１空間２２の開放された下部と前面の一側を介して流入される氾濫水の水位の増減による内部の空気圧を測定するためのものであって、第１空間２２の開放された上部に対応するサイズに形成される固定板３３と、固定板３３の下部に結合され、外周面上にねじ山３４１が形成された結合具３４と、内部空間３５１を有し、上下が貫通する円筒状からなり、結合具３４と螺子結合される円筒管３５と、結合具３４の下部に結合され、円筒管３５の内部空間３５１の空気圧を測定するための圧力センサ３６を含む。この際、円筒管３５の下端部は、本体２０の第１空間２２の開放された下部から上方向に離隔するように形成される。これは、本体２０の開放された前面の一側を介して氾濫水が容易に流入されるようにするためである。
【００２９】
一方、固定板３３には、圧力センサ３６と電源部５０との連結のための電線またはケーブル１００が挿入される挿入孔３３１が形成される。電線またはケーブル１００は、一端が電源部５０と連結され、他端は圧力センサ３６と連結されるが、この際、本体２０の隔壁２１の連通孔２４を通過して固定板３３の挿入孔３３１を介して圧力センサ３６と電源部５０に互いに連結される。
【００３０】
そして、固定板３３は、本体２０の第１空間２２の開放された上部に、着脱が容易であるように把手３８が形成される。
【００３１】
このような構成を有する空気接触式水位計３２は、氾濫水が円筒管３５の下部を介して流入すると、円筒管３５の内部空気圧が増加することとなり、これを測定して制御部４０に伝送する。
【００３２】
上述のように氾濫水接触式水位計３１で測定した氾濫水の水位と、空気接触式水位計３２で測定した氾濫水の水位を相互検証することで、浸水深測定の信頼度を高めることができる。
【００３３】
一方、空気接触式水位計３２は、結合具３４の外周面上に形成されたねじ山３４１の下端部に形成され、前記結合具３４が前記円筒管３５との螺子結合時における前記結合具３４と記円筒管３５との間の気密を保持するためのＯリング３７を含む。
【００３４】
制御部４０は、本体２０の第２空間２３に設けられ、水位計３０で測定された氾濫水の水位を格納し、それを外部のサーバー（不図示）に伝送する役割をする。そして、空気接触式水位計３２で測定された円筒管３５の内部空気圧を受信し、それを浸水深に変換して、氾濫水接触式水位計３１で測定された氾濫水の水位を比較検証する。
【００３５】
電源部５０は、本体２０の第２空間２３に設けられ、制御部４０と空気接触式水位計３２に電源を供給するためのものであって、太陽電池モジュール５１と電池５２を含む太陽光電源部または別の電源装置で構成されることができる。本発明の好ましい実施形態では太陽光電源部で構成されており、太陽光電源部は、第２空間２３の開放された上部を覆うように形成される太陽電池モジュール５１と、太陽電池モジュール５１により蓄積されたエネルギーを蓄積し、貯蔵する電池５２を含む。ここで、太陽光電源部は、通常の太陽光を蓄積する構成を適用したものであって、その詳細な説明は省略する。
【００３６】
蓋６０は、前記本体２０の第１空間２２と第２空間２３を覆うように構成されるものであって、第１空間２２と第２空間２３の上部を介して水が流入しないようにする。
【００３７】
一方、蓋６０は透明な材質からなり、第１空間２２と第２空間２３を覆うように構成される。これは、電源部５０が太陽光電源部で構成される場合、太陽電池モジュール５１が太陽光を受けるようにするためである。
【００３８】
以上のように、本発明に係る都心における浸水深の測定のための縁石による、道路の境界石を成す縁石を、浸水深が測定可能であるように構成することで、別の構造物を追加設置しなくても都心における浸水深を測定できるようにする効果がある。
【００３９】
特に、本発明に係る都心における浸水深の測定のための縁石による、本体の第１空間に空気接触式水位計を設け、円筒管の内部空気圧を用いて浸水深、すなわち、氾濫水の水位を測定するようにすることで、圧力センサが氾濫水と接触されないため、圧力センサの腐食を防止し、メンテナンスコストを低減することができる効果がある。
【００４０】
以上、添付図面に基づき、本発明の好適な実施形態に係る都心における浸水深の測定のための縁石について説明したが、これは単なる例示に過ぎず、本発明の技術的思想を逸脱しない範囲内において種々の変形及び変更が可能であるということはこの分野における通常の技術者にとって自明である。
【００４１】
上述した目的を達成するため本発明の特徴による、隔壁２１により区分され、上部と下部、および前面の一側が開放されて互いに連通される第１空間２２および上部が開放される第２空間２３を有し、前記第１空間２２および第２空間２３は前記隔壁２１により区分される本体２０と、前記本体２０の第１空間２２に設けられており、前記第１空間２２の開放された下部と前面の一側を介して流入される氾濫水の水位を測定するための水位計３０と、前記本体２０の第２空間２３に設けられ、前記水位計３０で測定された氾濫水の水位を格納し、それを外部のサーバーに伝送するための制御部４０と、前記本体２０の第２空間２３に設けられ、前記制御部４０と前記空気接触式水位計３２に電源を供給するための電源部５０と、前記本体２０の第１空間２２と第２空間２３を覆うように構成される蓋６０を含むことを発明の実施のための形態とする。
【００４２】
このような本発明に係る都心における浸水深の測定のための縁石において、前記水位計３０は、氾濫水が接触して氾濫水の水位を測定するための氾濫水接触式水位計３１と、氾濫水の増減による内部の空気圧を測定するための空気接触式水位計３２を含むことを発明の実施のための形態とする。
【００４３】
また、本発明に係る都心における浸水深の測定のための縁石において、前記空気接触式水位計３２は、前記第１空間２２の開放された上部に対応するサイズに形成される固定板３３と、前記固定板３３の下部に結合され、外周面上にねじ山３４１が形成された結合具３４と、前記内部空間３５１を有し、上下が貫通する円筒状からなり、前記結合具３４と螺子結合される円筒管３５と、前記結合具３４の下部に結合され、前記円筒管３５の内部空間３５１の空気圧を測定するための圧力センサ３６を含むことを発明の実施のための形態とする。
【００４４】
また、本発明に係る都心における浸水深の測定のための縁石において、前記空気接触式水位計３２は、前記結合具３４の外周面上に形成されたねじ山３４１の下端部に形成され、前記結合具３４が前記円筒管３５との螺子結合時における前記結合具３４と前記円筒管３５との間の気密を保持するためのＯリング３７を含むことを発明の実施のための形態とする。
【００４５】
このような本発明に係る都心における浸水深の測定のための縁石において、前記空気接触式水位計３２の円筒管３５の下端部は、前記本体２０の第１空間２２の開放された下部から上方向に離隔するように形成されることを発明の実施のための形態とする。
【産業上の利用可能性】
【００４６】
以上のように本発明に係る都心における浸水深の測定のための縁石による、道路の境界石を成す縁石を、浸水深が測定可能であるように構成することで、別の構造物を追加設置しなくても都心における浸水深を測定できるようにする効果がある。
【００４７】
特に、本発明に係る都心における浸水深の測定のための縁石による、本体の第１空間に空気接触式水位計を設け、円筒管の内部空気圧を用いて浸水深、すなわち、氾濫水の水位を測定するようにすることで、圧力センサが氾濫水と接触されないため、圧力センサの腐食を防止し、メンテナンスコストを低減することができる効果があるという点から産業上広く利用されると期待される。
【符号の説明】
【００４８】
１０：都心における浸水深の測定のための縁石
２０：本体
２１：隔壁
２２：第１空間
２３：第２空間
３０：水位計
３１：氾濫水接触式水位計
３２：空気接触式水位計
３３：固定板
３４：結合具
３５：円筒管
３６：圧力センサ
３７：Ｏリング
４０：制御部
５０：電源部
６０：蓋
【図１】
2021509454.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【国際調査報告】
2021509454.tif 000008
2021509454.tif 000009
2021509454.tif 000010
2021509454.tif 000011