(57)【要約】本発明は、別の装置を用いることなく、天然鉱物質によってエンジンオイルの粒子をイオン化させ、低分子にしてその状態を保つようにすることで、安価かつ簡単にエンジンの機能を強化し、燃費を向上させるため、９５．７〜９６．９ｗｔ％のベースオイルに、１．５〜２ｗｔ％のトルマリンと、０．８〜１ｗｔ％の絹雲母と、０．５〜０．８ｗｔ％のモナザイトと、０．３〜０．５ｗｔ％の麦飯石とを、２〜３μｍの粉末状で混合し、エンジンに注入されるエンジンオイルに添加することを特徴とする、エンジンの機能強化および燃費向上のためのエンジンオイル添加剤を提供する。【選択図】図３【特許請求の範囲】
【請求項１】
９５．７〜９６．９ｗｔ％のベースオイルに、１．５〜２ｗｔ％のトルマリンと、０．８〜１ｗｔ％の絹雲母と、０．５〜０．８ｗｔ％のモナザイトと、０．３〜０．５ｗｔ％の麦飯石とを、２〜３μｍの粉末状で混合し、エンジンに注入されるエンジンオイルに添加することを特徴とする、エンジンの機能強化および燃費向上のためのエンジンオイル添加剤。
【請求項２】
前記エンジンに注入されるエンジンオイルの１Ｌ当たり９．５〜１０．５ｍｌの割合でエンジンオイルに添加されることを特徴とする、請求項１に記載のエンジンの機能強化および燃費向上のためのエンジンオイル添加剤。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エンジンオイル添加剤に関するものであって、さらに詳細には、天然鉱物質により、エンジンオイルの粒子をイオン化させて低分子構造にし、その状態を保つようにすることで、安価かつ簡単にエンジンの機能を強化し、燃費を向上させるエンジンオイル添加剤を提供することを課題とする。
【背景技術】
【０００２】
車両のエンジンを摩耗から保護し、摩擦の減少を促進して、沈殿物の形成を抑え、また、清浄度を改善して燃費を向上させるため、潤滑剤として用いられるエンジンオイルは、負電荷が活性化することによって燃費が向上し、油滑性が最小となってエネルギーの効率が高くなる。また、エンジンオイルは、正電荷によって安全性を保ち、過負荷が起こらないようにする。
【０００３】
そのため、エンジンオイルは、負電荷と正電荷のどちらか一方のみを帯びてはならない。正電荷と負電荷のバランスは、エンジン燃料の不完全燃焼によるカーボンやＣＯ、ＣＯ２、ＳＯ２、ＮＯ２といった有害物質の発生を抑制して燃料の効率を向上させ、エンジンの摩耗を減らし、それによって発生する老廃物の蓄積を減少させる。
【０００４】
しかしながら、液体中の陽イオンと陰イオンは、結合して安定した状態になろうとする性質があるため、陽イオンと陰イオンが結合せず、バランスを維持することは非常に難しい。
【０００５】
一方、固体状物質を加熱すると液体になり、さらに加熱すると気体になり、この気体を加熱し続けると、周辺から多くのエネルギーを吸収した電子が原子核から離れ、自由に動ける状態となるが、これをプラズマと言う。プラズマは、正電荷（＋）を帯びた原子核と、負電荷（−）を帯びた電子とが互いに離れ、イオン化（ｉｏｎｉｚａｔｉｏｎ）した状態で電気的性質を示し、全体的に負と正の電荷数が同じで中性を帯びることになる。
【０００６】
かかるプラズマは、宇宙の９９％以上がプラズマでできていると言われるほど、珍しいものではないが、地球上では、自然のプラズマが見られるのは、稲妻やオーロラ程度と限定的である。
【０００７】
しかしながら、プラズマに関する研究が活発に行われ、様々な産業に多様に適用されている。代表的に、従来のブラウン管を代替するＰＤＰ（Ｐｌａｓｍａ  Ｄｉｓｐｌａｙ  Ｐａｎｅｌ）テレビや、蛍光灯を代替するＬＥＤ照明などがある。また、半導体や強化ガラスなどの主に固体化した物質にイオンを注入することで、素材の耐摩耗性を向上させたり、ライフサイクルを延長させたりするのにも適用されている。
【０００８】
他にも、プラズマは、各種の環境問題を解決するに当たり、大きな役割を果たすことと期待される。例えば、高圧電流により、プラズマから発生するオゾンは、悪臭成分を分解する能力に優れることから、既にエアコンや空気清浄機、脱臭剤などに活用されており、車の排気ガスを減らすのにも利用することができる。
【０００９】
そのため、安価で低温プラズマを大量に生産できると、環境問題の改善に大きく寄与することができる。かかるプラズマを作るためには、直流、超高周波、電子ビームなど、電気的な方法を用いてプラズマを生成した後、磁場などを利用してその状態を保つようにしなければならないが、このようにして生成されたプラズマは、主に固体化した物質にイオンを注入する際に用いられた。
【００１０】
したがって、プラズマを液体状物質にも適用し、粒子の活動の円滑な液体中で陰イオンと陽イオンが結合せず、その状態を保つようにする必要があり、液体であるエンジンオイルに適用する場合には、プラズマ機能を有する添加剤の形態にすることが考えられる。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１１】
本発明は、前述した必要性を満たすためのものであって、別の装置を用いることなく、天然鉱物質によってエンジンオイルの粒子をイオン化させ、低分子にしてその状態を保つようにすることで、安価かつ簡単にエンジンの機能を強化し、燃費を向上させるエンジンオイル添加剤を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
前述したような課題を解決するため、本発明は、９５．７〜９６．９ｗｔ％のベースオイルに、１．５〜２ｗｔ％のトルマリンと、０．８〜１ｗｔ％の絹雲母と、０．５〜０．８ｗｔ％のモナザイトと、０．３〜０．５ｗｔ％の麦飯石とを、２〜３μｍの粉末状で混合し、エンジンに注入されるエンジンオイルに添加することを特徴とする、エンジンの機能強化および燃費向上のためのエンジンオイル添加剤を提供する。
【００１３】
好ましくは、前記エンジンに注入されるエンジンオイルの１Ｌ当たり９．５〜１０．５ｍｌの割合でエンジンオイルに添加することができる。
【発明の効果】
【００１４】
前述したような解決手段を有する本発明に係るエンジンの機能強化および燃費向上のためのエンジンオイル添加剤によると、ベースオイルに、微細な粉末状のトルマリンと、絹雲母と、モナザイトと、麦飯石とを混合し、エンジンに注入されるエンジンオイルに添加することで、トルマリンと、絹雲母と、モナザイトと、麦飯石との間におけるエネルギー伝達を誘導する現象が自発的に繰り返され、粒子の活動が円滑な液体状であるエンジンオイルの粒子がイオン化し、その状態、言い換えるとプラズマ状態を安価かつ簡単に保つことができ、エンジンオイルの粒子の低分子化が維持されて、エンジンの内壁に当たるエンジンオイルの粒子の間隔を狭め、エンジンの潤滑性が強化されてエンジンの作動がスムーズになり、その結果、エンジンの摩耗が減少し、エンジン内部の腐食が防止されてエンジンの耐久性が向上し、またエンジンの燃焼機能が向上して燃費が高くなり、二酸化炭素の排出が抑制されて環境にやさしいという効果がある。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明の実施例に係るエンジンの機能強化および燃費向上のためのエンジンオイル添加剤の酸化安定度などの特性をテストした結果を示す表である。
【図２】本発明の実施例に係るエンジンの機能強化および燃費向上のためのエンジンオイル添加剤を使用することによるエンジンの出力上昇を示すグラフである。
【図３】本発明の実施例に係るエンジンの機能強化および燃費向上のためのエンジンオイル添加剤を使用することによる燃費向上を示す表である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下、添付する図面を参照し、本発明の好適な実施例を詳細に説明するが、これは本発明の属する技術分野における通常の知識を有する者が容易に実施できるよう、詳細に説明するためのものであって、本発明の技術的な思想や範疇が限定されることを意味するものではない。
【００１７】
本発明の実施例に係るエンジンの機能強化および燃費向上のためのエンジンオイル添加剤は、９５．７〜９６．９ｗｔ％のベースオイルに、電磁石であって、振動によって電気が発生する、１．５〜２ｗｔ％のトルマリンと、遠赤外線および陰イオンを発生する、０．８〜１ｗｔ％の絹雲母と、鉱物の中で陰イオンの発生量が多い、０．５〜０．８ｗｔ％のモナザイトと、熱量の保持力が高く、温度保持中に遠赤外線を発生する、０．３〜０．５ｗｔ％の麦飯石とを、それぞれ２〜３μｍの粉末状で混合してなる。
【００１８】
前記ベースオイルは、機械装置の潤滑に用いられる潤滑油を総称するものであって、鉱油のミネラルオイル、合成油のＶＨＶＩ（Ｖｅｒｙ  Ｈｉｇｈ  Ｖｉｓｃｏｓｉｔｙ  Ｉｎｄｅｘ）、ＰＡＯ（Ｐｏｌｙ  Ａｌｐｈａ  Ｏｌｅｆｉｎ）、エステルなどから選択して用いることができ、エンジンオイルに添加してエンジンオイルとの親和力を有するよう、エンジンオイルと同一材料を用いることが好ましい。
【００１９】
本発明の実施例における前記ベースオイルは、全体のエンジンオイル添加剤の１００ｗｔ％中、９５．７〜９６．９ｗｔ％の範囲で用いる。この範囲を外すと、天然鉱物質の過多、もしくは過少投与により、基準性能を満たさなくなることがある。
【００２０】
前記トルマリン（電気石）は、結晶そのものが電気を発生する特性を持ったＭｇ、Ｆｅ、Ｂ、Ｓｉ、Ｃａの主要成分からなるケイ酸塩鉱物の一種であって、その結晶には０．０６ｍＡの微弱な電流が流れ続け、いくら細かく粉砕されても、それぞれ結晶の両端にプラス極とマイナス極が存在する、鉱物の中で唯一、永久的な電気的特性を有することから、工業・産業用に活用されている。
【００２１】
かかるトルマリンは、直流の静電気を発生し続けるが、太陽からの陰イオンがトルマリンのプラス極に吸収され、最も人間の体に適合した電流となるので、健康を改善させる。
【００２２】
本発明の実施例における前記トルマリンは、エンジンオイルの粒子をイオン化させ、絹雲母およびモナザイトからの陰イオンの発生を刺激するが、全体のエンジンオイル添加剤の１００ｗｔ％中、１．５〜２ｗｔ％の範囲で用いる。
【００２３】
前記絹雲母は、単斜晶系に属し、熱水作用によって生成された粘土状の微細な白雲母を指す。化学成分は白雲母と略同じであるが、一般的にカリウム（Ｋ）は白雲母より少なく、水分が多少多い。
【００２４】
かかる絹雲母は、遠赤外線効果および脱臭効果に優れることから、様々な用途に用いられる。可塑性の大きい粘土鉱物でもあるが、Ｋ２とＯを含んでおり、可塑剤と融剤の役割を兼ね備えた非常に有用な鉱物であって、陶磁器や溶接棒の原料に用いられる。
【００２５】
本発明の実施例における前記絹雲母は、遠赤外線および陰イオンを発生させ、トルマリンを刺激して電気発生を増加させ、維持させるが、全体のエンジンオイル添加剤の１００ｗｔ％中、０．８〜１ｗｔ％の範囲で用いる。
【００２６】
前記モナザイトは、セリウム族希土類元素のリン酸塩鉱物であって、資源の面で最も多く、広く使用されている。
【００２７】
本発明の実施例における前記モナザイトは、鉱物のうち、陰イオンの発生量が多くて燃費を向上させ、トルマリンによる刺激により、陰イオンの機能が拡張されるが、全体のエンジンオイル添加剤の１００ｗｔ％中、０．５〜０．８ｗｔ％の範囲で用いる。
【００２８】
前記麦飯石は、無水ケイ酸と酸化アルミニウムが主成分であり、１ｃｍ３当たり３〜１５万個の孔からなって吸着性が強く、約２万５０００種の無機塩類を含んでいる。熱を加えると、遠赤外線を放出することが知られており、遠赤外線の放射による共鳴・共振・吸収作用などにより、食品の鮮度保持や味の増加、血液循環および新陳代謝の促進などに優れた効果を奏する。かかる麦飯石がα波を増加させ、遠赤外線を発生させる現象は、テレビブラウン管のコーティングや衣類コーティング、携帯電話のコーティングなどに応用される。
【００２９】
本発明の実施例における前記麦飯石は、熱量保持力が高く、温度保持中に発生する遠赤外線により、トルマリンの電気発生を維持させるが、全体のエンジンオイル添加剤の１００ｗｔ％中、０．３〜０．５ｗｔ％の範囲で用いる。
【００３０】
前述したトルマリン１．５〜２ｗｔ％、絹雲母０．８〜１ｗｔ％、モナザイト０．５〜０．８ｗｔ％、そして麦飯石０．３〜０．５ｗｔ％の範囲において、該範囲から外れても特別な問題は生じないが、効率が悪くなる。
【００３１】
本発明の実施例に係るエンジンオイル添加剤には、必要に応じて顔料や香料などをさらに添加することができるが、その場合には、添加剤組成物の物性を損ねない範囲で、通常用いられる物質を添加することができる。
【００３２】
前述のように製造したエンジンオイル添加剤は、前記エンジンに注入されるエンジンオイルの１Ｌ当たり９．５〜１０．５ｍｌの割合でエンジンオイルに混合し、エンジンに注入するが、好ましくは、エンジンオイルの１Ｌ当たり１０ｍｌの割合にすることができる。
【００３３】
前記のように、エンジンオイルの１Ｌ当たり９．５〜１０．５ｍｌの割合でエンジンオイルに混合し、エンジンに注入する本発明の実施例に係るエンジンオイル添加剤は、トルマリンと、絹雲母と、モナザイトと、麦飯石との間におけるエネルギー伝達を誘導する現象が自発的に繰り返され、粒子の活動が円滑な液体状であるエンジンオイルの粒子をイオン化させ、イオン化した粒子同士が結合していない状態、すなわち、プラズマ状態を維持させて、エンジンオイルの粒子の低分子化が維持されるようにする。
【００３４】
すなわち、前記絹雲母から発生する遠赤外線と陰イオンが、前記トルマリンの振動を強化させる。それにより、トルマリンの電気発生が増加し、エンジンオイルの粒子を陽イオンと陰イオンにイオン化させ、低分子化させる。
【００３５】
そして、前記トルマリンから発生する電気は、前記絹雲母およびモナザイトからの陰イオンの発生を刺激する。それにより、前記モナザイトで陰イオンの機能が拡張されて、エンジンオイルの粒子のイオン化状態を維持させ、陽イオンと陰イオンが結合せずにそれぞれ電気を帯びた状態で存在するプラズマ状態が維持される。
【００３６】
また、前記モナザイトは、前記絹雲母からの遠赤外線の発生を刺激し、麦飯石にトルマリンの電気発生を維持させることで、イオン同士が結合せずバランスよく存在するプラズマ状態を維持させる。
【００３７】
前述した過程は、自発的に繰り返される。
【００３８】
かかるように、従来の化学素材の合成ではない、電荷に対する半導体的な性質を示す天然鉱物質がエンジン内部でエンジンオイルの粒子に影響を与え、エンジンオイルの粒子のイオン化が発生・維持されて低分子化され、それが燃費減少や二酸化炭素の排出抑制、エンジンの潤滑性強化、エンジン摩耗の減少およびエンジンコーティングに繋がる。
【００３９】
したがって、別の装置を用いることなく、ベースオイルに、トルマリンと、絹雲母と、モナザイトと、麦飯石とを混合することで、プラズマ状態を安価かつ簡単に保つことができる。
【実施例】
【００４０】
エンジンオイルに添加されてエンジンオイルとの親和力を有するよう、エンジンオイルと同一材料のベースオイル（Ｐｏｌｙｂｕｔｅｎｅ）１００ｇに、振動によって電気を発生するトルマリンを２ｇ、遠赤外線および陰イオンを発生する絹雲母を１ｇ、陰イオンの発生量の多いモナザイトを０．６ｇ、そして麦飯石を０．５ｇ、それぞれ２〜３μｍの粉末状で混合し、本発明のエンジンオイル添加剤を製造した。
【００４１】
このように製造した本発明のエンジンオイル添加剤を、ベースオイルと同一材料のエンジンオイルの１Ｌ当たり１０ｍｌの割合で混合し、エンジンに投入した。
【００４２】
図１は、本発明の実施例に係るエンジンの機能強化および燃費向上のためのエンジンオイル添加剤の酸化安定度などの特性をテストした結果を示すものである。
【００４３】
一般の鉱油系オイルに添加してテストを行った結果、海上および陸上内燃機関用の規格に適合し、酸化安定度がＰＡＯ、ＶＨＶＩなど既有の１００％合成油より優れた結果を示した。
【００４４】
図２は、本発明の実施例に係るエンジンの機能強化および燃費向上のためのエンジンオイル添加剤を使用することによるエンジンの出力上昇を示すグラフである。
【００４５】
本発明のエンジンオイル添加剤が混合されたエンジンオイルを注入し、向上したエンジン性能を検証するため、負荷がかかったローラー上で車両の駆動軸を駆動させ、車両の実際の馬力およびトルクを測るダイナモテストを行った。
【００４６】
４０００ｒｐｍであるとき、エンジンオイルの注入前は、１２６馬力（青色線）・２６トルク（赤色線）であったが、注入後は、１３４馬力（青色線）・２７トルク（赤色線）と、エンジンの出力が８馬力・１トルク上昇したことが分かる。
【００４７】
図３は、本発明の実施例に係るエンジンの機能強化および燃費向上のためのエンジンオイル添加剤を使用することによる燃費向上を示す表である。
【００４８】
年式と車種は、２００１年式オプティマであり、走行距離は１０万ｋｍであって、８０ｋｍの定速走行・Ｅｃｏ運転状態でテストを行ったが、実生活におけるテストであったため、多少の誤差があり得ることを理解されたい。
【００４９】
本発明のエンジンオイル添加剤を注入する前の車両の平均燃費は、６．６〜６．７ｋｍ／Ｌ（１００ｋｍ／１５Ｌで計算）にしたが、エンジンオイル添加剤を投入した後の燃費は、６〜７．６％高くなったことが確認された。
【００５０】
ユーザーは、運行および加速時に力を感じ、走行距離が増え、また、エンジン騒音が著しく減少し、空回転音と振動が非常に減少したと評価した。
【００５１】
本発明は、前記実施例に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載される発明の範囲内で様々な変更が可能であり、かかる変更も本発明の範囲に含まれるものとする。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【国際調査報告】
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