(57)【要約】【課題】意匠面の裏面側からスイッチ部材を取り付ける場合に、そのスイッチ部材に対する結線作業が容易に行えるスイッチ取付台座の提供を課題とする。【解決手段】スイッチ４４が設けられた本体部４２と、本体部４２に出入可能に設けられた係止部４６と、を備えたスイッチ部材４０を、意匠面の裏面側から取付可能にするスイッチ取付台座１０において、スイッチ部材４０を正規位置に保持する第１保持手段と、スイッチ部材４０を正規位置よりもスイッチ部材４０の取付方向手前側の仮置き位置に保持する第２保持手段と、を備え、第２保持手段には、本体部４２の前記取付方向への移動を規制する規制部２８と、係止部４６の前記取付方向とは反対方向への移動を抑止する第１抑止部３０と、係止部４６の上方への移動を抑止する第２抑止部３２と、を備える。【選択図】図１
2008258117.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
スイッチが設けられた本体部と、該本体部に出入可能に設けられた係止部と、を備えたスイッチ部材を、意匠面の裏面側から取付可能にするスイッチ取付台座であって、
前記スイッチ部材を正規位置に保持する第１保持手段と、前記スイッチ部材を前記正規位置よりも該スイッチ部材の取付方向手前側の仮置き位置に保持する第２保持手段と、を有し、
前記第２保持手段が、
前記本体部の前記取付方向への移動を規制する規制部と、前記係止部の前記取付方向とは反対方向への移動を抑止する第１抑止部と、前記係止部の上方への移動を抑止する第２抑止部と、を有することを特徴とするスイッチ取付台座。
【請求項２】
前記第１保持手段が、
前記本体部を下方から支持する支持部と、前記係止部が係止される被係止部と、を有することを特徴とする請求項１に記載のスイッチ取付台座。
【請求項３】
前記スイッチ部材を前記仮置き位置から前記正規位置へ移動させる際に、前記係止部がガイドされるガイド部を有することを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のスイッチ取付台座。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、スイッチ部材を意匠面の裏面側から取付可能にするスイッチ取付台座に関する。
【背景技術】
【０００２】
スイッチが進退することによりＯＮ・ＯＦＦされるスイッチ部材は、従来から知られている（例えば、特許文献１参照）。そして、そのスイッチ部材を取付可能にするスイッチ取付台座のうち、意匠面の裏面側からスイッチ部材を挿入し、そのスイッチ部材に出入可能に設けられている係止部を係止させて固定するタイプのものは、意匠面側にスイッチ部材に設けられたスイッチだけが見える構成となるので、外観上好ましい。
【０００３】
しかしながら、意匠面の裏面側からスイッチ部材を挿入して固定するタイプのスイッチ取付台座であると、スイッチ取付台座内に固定されたスイッチ部材に対してコネクターを介した結線作業をする際には、その意匠面の裏面側から行うことになるため、スイッチ取付台座の形状が、例えばスイッチ部材を挿入する入口側が狭く、スイッチ部材に至るまでの距離が長い場合や、他部品との位置関係などによりスイッチ部材に至るまでの軌跡が複雑な軌跡になる場合には、そのスイッチ取付台座内に手指が入り難く、スイッチ部材に対する結線作業がし難くなるという問題があった。
【特許文献１】特開平１０−６４３６０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
そこで、本発明は、意匠面の裏面側からスイッチ部材を取り付ける場合に、そのスイッチ部材に対する結線作業が容易に行えるスイッチ取付台座を得ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記の目的を達成するために、本発明に係る請求項１に記載のスイッチ取付台座は、スイッチが設けられた本体部と、該本体部に出入可能に設けられた係止部と、を備えたスイッチ部材を、意匠面の裏面側から取付可能にするスイッチ取付台座であって、前記スイッチ部材を正規位置に保持する第１保持手段と、前記スイッチ部材を前記正規位置よりも該スイッチ部材の取付方向手前側の仮置き位置に保持する第２保持手段と、を有し、前記第２保持手段が、前記本体部の前記取付方向への移動を規制する規制部と、前記係止部の前記取付方向とは反対方向への移動を抑止する第１抑止部と、前記係止部の上方への移動を抑止する第２抑止部と、を有することを特徴としている。
【０００６】
請求項１に記載の発明によれば、本体部の上記取付方向への移動が規制部により規制され、係止部の上記取付方向と反対方向への移動が第１抑止部により抑止され、係止部の上方への移動が第２抑止部により抑止される。これにより、意匠面の裏面側から取り付けるスイッチ部材を、正規位置よりも上記取付方向手前側の仮置き位置に一時的に固定状態で保持することができる。したがって、手指が入り難い形状のスイッチ取付台座であっても、スイッチ部材に対する結線作業を容易に行うことができる（結線作業性を向上させられる）。
【０００７】
また、請求項２に記載のスイッチ取付台座は、請求項１に記載のスイッチ取付台座において、前記第１保持手段が、前記本体部を下方から支持する支持部と、前記係止部が係止される被係止部と、を有することを特徴としている。
【０００８】
請求項２に記載の発明によれば、本体部が支持部により下方から支持され、係止部が被係止部に係止されることで、意匠面の裏面側から取り付けるスイッチ部材を、正規位置に固定状態で保持することができる。
【０００９】
また、請求項３に記載のスイッチ取付台座は、請求項１又は請求項２に記載のスイッチ取付台座において、前記スイッチ部材を前記仮置き位置から前記正規位置へ移動させる際に、前記係止部がガイドされるガイド部を有することを特徴としている。
【００１０】
請求項３に記載の発明によれば、ガイド部によって係止部がガイドされることで、仮置き位置にて結線されたスイッチ部材を、正規位置へスムーズに移動させることができる。
【発明の効果】
【００１１】
以上のように、本発明によれば、意匠面の裏面側からスイッチ部材を取り付ける場合に、そのスイッチ部材に対する結線作業が容易に行えるスイッチ取付台座を提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下、本発明の最良な実施の形態について、図面に示す実施例を基に詳細に説明する。図１はスイッチ部材が正規位置に取り付けられているスイッチ取付台座を示す概略側面図であり、図２はスイッチ部材を取り付ける前のスイッチ取付台座の意匠面の裏面側から見た概略斜視図である。そして、図３はスイッチ取付台座において、仮置き位置から正規位置へスイッチ部材を移動させる過程を示す説明図である。
【００１３】
なお、スイッチ取付台座に取り付けられるスイッチ部材のスイッチは、例えば自動車のインストルメントパネルに設けられるエアコン、ハザードランプなどの進退可能に構成されたスイッチであるため、各図において、矢印ＵＰを車体上方向、矢印ＲＥを車体後方向とする。また、このスイッチ取付台座は、インストルメントパネルの裏面側に、インストルメントパネルと一体で成形されるか、又はインストルメントパネルとは別体で成形された後、図示しない取付手段によって取り付けられている。
【００１４】
まず最初に、スイッチ部材４０について説明する。図１〜図３で示すように、このスイッチ部材４０は、略矩形箱状の本体部４２を有しており、その本体部４２の車体後方向側の側壁４２Ａには、進退可能に構成されたスイッチ４４が設けられている。そして、本体部４２の車幅方向側の両側壁４２Ｂには、出入可能に構成された略矩形板状の係止部４６が設けられている。この係止部４６は、バネ等の付勢部材（図示省略）によって、外方側に突出するように付勢されており、外方側からの押圧力により、付勢部材の付勢力に抗して、本体部４２内に没入可能に構成されている。
【００１５】
一方、スイッチ取付台座１０は、図１〜図３で示すように、表面側が意匠面とされたインストルメントパネル１２の裏面側に設けられており、スイッチ部材４０を挿入可能なように、車体前方向側が開放されて入口とされた枠体１４を有している。そして、枠体１４の内側（内面）における車幅方向の間隔は、本体部４２の車幅方向の長さとほぼ同一とされており、枠体１４内において、スイッチ部材４０が車幅方向に位置ズレしないようになっている。
【００１６】
また、表面側が意匠面とされたインストルメントパネル１２には、スイッチ部材４０のスイッチ４４を操作可能に突出させる貫通孔２０が形成されており、枠体１４の車幅方向側の両側壁１６には、車体後方向から車体前方向に向かって順に、スイッチ部材４０の係止部４６を係止させる係止孔（被係止部）２２と、スイッチ部材４０を仮置き位置（正規位置よりも車体前方向側の所定位置）から正規位置へ移動させる際に、その係止部４６をガイドする側面視略「Ｌ」字状とされたガイド孔（ガイド部）２４が形成されている。
【００１７】
したがって、このガイド孔２４は、車体前後方向に延設されている部分の幅Ｗ１が、係止部４６の車体上下方向の幅Ｈ１と同じか、それよりも若干大きく形成され、車体上下方向に延設されている部分の幅Ｗ２が、係止部４６の車体前後方向の幅Ｈ２と同じか、それよりも若干大きく形成されている。そして、ガイド孔２４の車体上方向側で、かつ車体後方向側の側壁１６には、係止部４６をスイッチ部材４０の移動に伴ってスムーズに本体部４２内に没入させられるように、テーパー形状とされたガイド壁面１６Ａが形成されている。
【００１８】
つまり、このガイド壁面１６Ａのスイッチ部材４０の移動方向（取付方向）延長側に、係止孔２２が穿設されており、車幅方向側の両側壁４２Ｂに、出入可能に構成された係止部４６を有するスイッチ部材４０であっても、その仮置き位置から正規位置までの移動がスムーズに行われるようになっている。なお、枠体１４の両側壁１６にテーパー形状のガイド壁面１６Ａを形成せずに、係止部４６の少なくともスイッチ部材４０の移動方向（取付方向）側の辺縁部（角部を含む）を、Ｒ形状やテーパー形状に形成してもよく、また、それらを両方共に形成してもよいことは言うまでもない。
【００１９】
また、枠体１４の車体下方向側の底壁１８には、スイッチ部材４０の本体部４２を車体下方向側から手指で支持できるように、その手指が挿入可能な切欠部２６が形成されている。つまり、スイッチ部材４０は、本体部４２の下面が人手によって支持され、正規位置よりも車体前方向側（スイッチ部材４０の取付方向手前側）の仮置き位置から、その正規位置へ、手動によって移動させられるようになっている。
【００２０】
また、枠体１４の底壁１８の内面で、かつ切欠部２６よりも車体後方向側には、スイッチ部材４０を仮置き位置に配置したときに、その本体部４２の車体後方向側の側壁４２Ａが当接する複数（図示のものは２個）のリブ２８が、所定間隔を隔てて突設されている。このリブ２８は、側面視で階段状に形成されており、その車体前方向側を向く端面２８Ａに、本体部４２の側壁４２Ａが当接するようになっている。したがって、この端面２８Ａを有するリブ２８が、本体部４２の車体後方向への移動を規制する規制部となる。
【００２１】
また、ガイド孔２４を構成する両側壁１６には、スイッチ部材４０を仮置き位置に配置したときに、その係止部４６がガイド孔２４から抜け落ちないように（車体前方向へ移動しないように）抑止する側面視略半円形状の第１突起（第１抑止部）３０と、車体上方向へ移動しないように抑止する側面視略半円形状の第２突起（第２抑止部）３２が形成されている。
【００２２】
すなわち、第２突起３２は、ガイド孔２４の屈曲した部分を構成する側壁１６の車体後方向を向く端面１６Ｂに形成されており、第１突起３０は、ガイド孔２４を構成する側壁１６の、第２突起３２と車体上下方向で対向する車体下方向側の端面１６Ｃの所定位置に形成されている。したがって、係止部４６は、ガイド孔２４を構成する側壁１６の車体前方向側を向く端面１６Ｄと第１突起３０と第２突起３２との間に保持される構成である。
【００２３】
つまり、これにより、スイッチ部材４０（本体部４２）が、係止部４６を介して、スイッチ取付台座１０の仮置き位置に一時的に固定される構成であり、この状態で、コネクター５０の差し込みが可能とされる。そして、コネクター５０の差し込み完了後、スイッチ部材４０は、手動によってスイッチ取付台座１０の正規位置へ移動させられる。
【００２４】
スイッチ取付台座１０の正規位置では、リブ２８の車体上方向の端面２８Ｂ上に本体部４２の下面が載置され、係止部４６が係止孔２２から付勢部材の付勢力によって突出した状態で保持される（固定される）。したがって、この端面２８Ｂを有するリブ２８が、本体部４２を下方から支持する支持部にもなり、係止孔２２が、上記したように、係止部４６を係止する被係止部となる。
【００２５】
以上のような構成のスイッチ取付台座１０において、次にその作用（スイッチ部材４０の取付方法）について、図３を基に説明する。まず、図３（Ａ）で示すように、スイッチ部材４０をスイッチ取付台座１０の枠体１４内に挿入する。すなわち、スイッチ部材４０の本体部４２の両側壁４２Ｂに設けられた係止部４６をガイド孔２４に挿入しつつ、そのスイッチ部材４０を車体後方向へ移動させる。
【００２６】
すると、スイッチ部材４０の係止部４６は、第１突起３０により、付勢部材の付勢力に抗して一旦本体部４２内に没入し、第１突起３０を乗り越えることで、再度外方側へ向かって突出する。そして、それに伴い、スイッチ部材４０の本体部４２における車体後方向側の側壁４２Ａが、リブ２８の端面２８Ａに当接する。これにより、スイッチ部材４０がスイッチ取付台座１０の仮置き位置に保持される。
【００２７】
すなわち、スイッチ部材４０の係止部４６は、第１突起３０により、車体前方向への移動（ガイド孔２４から抜け落ち）が抑止され、第２突起３２により、車体上方向への移動が抑止され、側壁１６の端面１６Ｄにより、車体後方向への移動が抑止される。また、スイッチ部材４０の本体部４２は、リブ２８により、車体後方向への移動が規制されている。更に、スイッチ部材４０（本体部４２）の車幅方向の長さは、枠体１４の内面（内側）における車幅方向の間隔とほぼ同一とされている。
【００２８】
したがって、スイッチ取付台座１０の仮置き位置に配置されたスイッチ部材４０は、その取付方向（Ｘ方向）、車幅方向（Ｙ方向）、車体上下方向（Ｚ方向）に位置ズレすることはなく、その仮置き位置にて、一時的に固定される。よって、スイッチ部材４０に対するコネクター５０の接続が容易に実行できることになる。
【００２９】
つまり、手指の届き難い形状とされているスイッチ取付台座１０であっても、図３（Ｂ）で示すように、スイッチ部材４０を、正規位置よりも車体前方向側（枠体１４の入口側）の仮置き位置に一時的に固定状態で保持することができるので、スイッチ部材４０の本体部４２の車体前方向側に設けられた接続部４８に対するコネクター５０を介した結線作業が容易に実行できる。
【００３０】
こうして、スイッチ部材４０の本体部４２（接続部４８）にコネクター５０を接続したら、切欠部２６から手指を挿入してスイッチ部材４０を車体下方向側から支持し、図３（Ｃ）で示すように、係止部４６をガイド孔２４に沿わせつつ、スイッチ部材４０を車体上方向へ移動させる。そして、図３（Ｄ）で示すように、その状態のまま、スイッチ部材４０を車体後方向側へ移動させる。
【００３１】
このとき、枠体１４の側壁１６の内面には、テーパー形状のガイド壁面１６Ａが形成されているので、係止部４６は、その移動に伴って徐々に側壁１６に押圧されつつ、付勢部材の付勢力に抗して一旦本体部４２内に没入する。そのため、スイッチ部材４０は、仮置き位置から正規位置へスムーズに移動することができる。こうして、そのスイッチ部材４０が正規位置に配置されると、本体部４２がリブ２８の端面２８Ｂ上に載置され、係止部４６が係止孔２２から外方に向かって突出する。
【００３２】
これにより、スイッチ部材４０がスイッチ取付台座１０の正規位置に固定状態で（抜け落ち防止状態で）保持され、スイッチ部材４０のスイッチ４４が、インストルメントパネル１２に穿設されている貫通孔２０から突出して、スイッチ部材４０のスイッチ取付台座１０への取付作業が完了する。すなわち、インストルメントパネル１２の意匠面側からスイッチ４４のＯＮ・ＯＦＦ操作が実行可能となる状態となる。
【００３３】
以上、説明したように、スイッチ取付台座１０に、リブ２８と第１突起３０及び第２突起３２を形成したことにより、スイッチ部材４０を、正規位置よりもその取付方向手前側の仮置き位置に一時的に固定状態で保持することができる。したがって、手指の届き難い形状のスイッチ取付台座１０であっても、そのスイッチ部材４０に対する結線作業（コネクター５０の接続作業）が容易にでき、その結線作業性を向上させることができる。
【００３４】
なお、上記実施形態では、仮置き位置において、本体部４２のスイッチ部材４０の取付方向への移動を規制する規制部と、正規位置において、本体部４２を車体下方向側から支持する支持部を、共通のリブ２８で構成したが、それぞれ個別のリブで構成してもよい。つまり、規制部及び支持部は、図示のリブ２８に限定されるものではない。
【００３５】
また、第１突起３０及び第２突起３２の形状も図示の形状に限定されるものではなく、係止部４６をガイド孔２４から抜け落ち防止に保持できる形状とされていればよい。更に、第１突起３０及び第２突起３２の少なくとも係止部４６が最初に当たる内面側には、テーパー形状（図示省略）を付与することが好ましい。これによれば、係止部４６がガイド孔２４内をより一層スムーズに移動できるようになる。
【図面の簡単な説明】
【００３６】
【図１】スイッチ部材が正規位置に取り付けられているスイッチ取付台座を示す概略側面図
【図２】スイッチ部材を取り付ける前のスイッチ取付台座の意匠面の裏面側から見た概略斜視図
【図３】スイッチ取付台座において、仮置き位置から正規位置へスイッチ部材を移動させる過程を示す説明図
【符号の説明】
【００３７】
１０  スイッチ取付台座
１２  インストルメントパネル
１４  枠体
１６  側壁
１８  底壁
２０  貫通孔
２２  係止孔（被係止部）
２４  ガイド孔（ガイド部）
２６  切欠部
２８  リブ（規制部／支持部）
３０  第１突起（第１抑止部）
３２  第２突起（第２抑止部）
４０  スイッチ部材
４２  本体部
４４  スイッチ
４６  係止部
４８  接続部
５０  コネクター
【図１】
2008258117.tif 000003
【図２】
2008258117.tif 000004
【図３】
2008258117.tif 000005