(57)【要約】【課題】制振すべき振動周波数のチューニングが、複雑な製造を伴うことなく実現され、特に要求される低周波数域へのチューニングが高度に為される、新規な構造の制振装置を提供する。【解決手段】ロッド状の振動部材１６に外挿、装着される中空筒体形状の当接ゴム弾性体１２の外周面には周方向に延びるマス装着溝２０が形成されている一方、当接ゴム弾性体１２と別体形成された環状マス部材１４がマス装着溝２０に嵌め込まれてその外周面に非接着で組み付けられていると共に、当接ゴム弾性体１２において環状マス部材１４が組み付けられたマス装着溝２０から軸方向に離隔した位置には、マス装着溝２０の形成部位１８よりも振動部材１６に対する軸直角方向の隙間寸法が小さくされて振動部材１６に対する軸直角方向での相対的な飛び跳ね変位に際して打ち当たる当接部２６が形成されている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ロッド状の振動部材に対して全長に亘って隙間をもった外挿状態で装着される中空筒体形状の当接ゴム弾性体を有しており、該当接ゴム弾性体の外周面には周方向に延びるマス装着溝が形成されている一方、該当接ゴム弾性体と別体形成された環状マス部材が該マス装着溝に嵌め込まれて該当接ゴム弾性体の外周面に非接着で組み付けられていると共に、該当接ゴム弾性体において該環状マス部材が組み付けられた該マス装着溝から軸方向に離隔した位置には、該マス装着溝の形成部位よりも該振動部材に対する軸直角方向の隙間寸法が小さくされて該振動部材に対する軸直角方向での相対的な飛び跳ね変位に際して打ち当たる当接部が形成されていることを特徴とする当接型の制振装置。
【請求項２】
前記当接ゴム弾性体の前記マス装着溝に前記環状マス部材を組付ける前の該マス装着溝の外径寸法に比して、該環状マス部材の組付け状態における内径寸法が小さくされている請求項１に記載の制振装置。
【請求項３】
前記環状マス部材が、前記マス嵌着溝への外挿状態下で縮径されることにより該マス装着溝に嵌め込まれている請求項１又は２に記載の制振装置。
【請求項４】
前記環状マス部材が、周上の一箇所において軸方向に延びるスリットが形成されたＣ字形状の軸直角方向断面を有している請求項３に記載の制振装置。
【請求項５】
前記環状マス部材が、周方向で互いに組み合わされて相互に連結固定された分割構造体によって形成されている請求項１又は２に記載の制振装置。
【請求項６】
前記当接ゴム弾性体において、前記環状マス部材が組み付けられた前記マス装着溝が軸方向で離隔して複数形成されていると共に、軸方向で互いに隣り合う該マス装着溝の間に前記当接部が形成されている請求項１乃至５の何れか一項に記載の制振装置。
【請求項７】
前記環状マス部材が組み付けられた前記マス装着溝の軸方向両側に向かってそれぞれ前記当接ゴム弾性体が軸方向に延び出しており、該マス装着溝の軸方向両側にそれぞれ前記当接部が形成されている請求項１乃至６の何れか一項に記載の制振装置。
【請求項８】
前記当接ゴム弾性体の前記マス装着溝に組み付けられた前記環状マス部材の軸方向両端面に対して、該マス装着溝の軸方向両側壁面が弾性的に密着されている請求項１乃至７の何れかに記載の制振装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、各種のシャフトやアーム、管体等のように、振動が伝達されて加振される中空または中実のロッド状の振動部材に装着されて、振動部材の振動に対して制振効果が得られる、新規な構造の制振装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
力の伝達部材としてのシャフトやアーム、ビーム等の他、流体の通路を形成する管体等の各種のロッド状の振動部材においては、それ自体の共振やそれを介しての振動伝達等が問題となる場合がある。かかる問題に対処するための方策として、従来から、（ｉ）振動部材にマス部材を固設するマスダンパや、（ｉｉ）振動部材にバネ部材を介してマス部材を連結支持せしめるダイナミックダンパ（特許文献１（特開２００４−９２６７４号公報）参照）、（ｉｉｉ）振動部材の表面にシート状の弾性材を貼着した制振材が、知られている。
【０００３】
ところが、マスダンパやダイナミックダンパは、何れも、大きなマス材の質量が必要になることに加えて、有効な制振効果の発揮される周波数域が狭いという問題があった。また、制振材は、広い貼着面積が必要になると共に、重量が嵩むという問題があった。更に、ダイナミックダンパは、マス−バネ系のバネ部材を構成するゴム材の温度依存性が高いために、目的とする制振効果を安定して得ることが難しいという問題もあった。
【０００４】
このような問題に対処するために、本出願人は、先に、特許文献２（国際公開第００／１４４２９号パンフレット）において、独立マス部材の飛び跳ねによる打ち当たりに基づいて制振効果を発揮する当接型の制振装置を提案した。この制振装置は、振動部材に固定されたハウジングに対して独立マス部材を非接着で変位可能に収容配置し、振動入力に伴い、独立マス部材を弾性的な当接面を介してハウジングに当接させることで、滑り摩擦や打ち当たりによるエネルギ損失等を利用して制振効果が得られるようになっている。これにより、独立マス部材の質量や独立マス部材と振動部材の当接部を構成する弾性材のばね剛性を調節すること等によって、比較的に小さなマス質量で、広い周波数域の振動に対して制振効果が発揮される。
【０００５】
ところが、制振すべき振動周波数域にチューニングするに際して、例えば独立マス部材の大きさを設定変更しようとすると、それがハウジングの配設スペース等の条件で制限されることが多く、また、独立マス部材と振動部材の当接部を構成する弾性材の耐久性の低下等によってばね剛性が調整され難い場合があることから、チューニング幅が制限される場合があった。特に、制振すべき振動が低周波数域にある場合に、独立マス部材の大きな質量や弾性材の低ばね特性が十分に得られ難いことに起因して、所期の制振効果が安定して発揮され難い問題を内在していた。
【０００６】
そこで、本出願人は、更に、改良された当接型の制振装置として、特許文献３（特開２００２−１５５９８８号公報）において、筒状乃至は環状のマス部材が振動部材に外挿されていると共に、マス部材の振動部材に対する軸直角方向の当接部が、当接に伴い剪断変形する弾性材で構成されて、マス部材に固着された構造のものを提案した。かかる構造によれば、マス部材の周りにハウジングを特別に設ける必要がなくなって、マス部材のチューニング自由度が向上されることに加え、弾性材を圧縮変形させる場合に比して当接部のばね定数を小さく設定することが出来る。それによって、チューニング周波数を低周波側に設定変更することが容易とされる。
【０００７】
しかしながら、特許文献３に示される制振装置においては、マス部材と当接部が固着されているため、マス部材と当接部の何れか一方を設定変更する場合に他方を成形する必要があり、しかも、マス部材と当接部の固着状態が解除されると、チューニング特性が大きく変わる可能性があるため、固着に際して比較的に高度な加工処理を施す必要があった。その結果、製造が煩雑になる問題があったのである。
【０００８】
加えて、弾性材からなる当接部にマス部材が固着されていることによって、当接部のばね特性が制限されることから、特に、当接部のばね剛性を下げることに基づいて、低周波数域の振動に対する制振効果を一層高度に得ることが難しいという問題があった。
【０００９】
【特許文献１】特開２００４−９２６７４号公報
【特許文献２】国際公開第００／１４４２９号パンフレット
【特許文献３】特開２００２−１５５９８８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
ここにおいて、本発明は、上述の如き事情を背景として為されたものであって、その解決課題とするところは、制振すべき振動周波数のチューニングが、複雑な製造を伴うことなく実現され、特に要求される低周波数域へのチューニングが高度に為される、新規な構造の制振装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
以下、このような課題を解決するために為された本発明の態様を記載する。なお、以下に記載の各態様において採用される構成要素は、可能な限り任意な組み合わせで採用可能である。また、本発明の態様乃至は技術的特徴は、以下に記載のものに限定されることなく、明細書全体および図面に記載されたもの、或いはそれらの記載から当業者が把握することの出来る発明思想に基づいて認識されるものであることが理解されるべきである。
【００１２】
すなわち、本発明の特徴とするところは、ロッド状の振動部材に対して全長に亘って隙間をもった外挿状態で装着される中空筒体形状の当接ゴム弾性体を有しており、当接ゴム弾性体の外周面には周方向に延びるマス装着溝が形成されている一方、当接ゴム弾性体と別体形成された環状マス部材がマス装着溝に嵌め込まれて当接ゴム弾性体の外周面に非接着で組み付けられていると共に、当接ゴム弾性体において環状マス部材が組み付けられたマス装着溝から軸方向に離隔した位置には、マス装着溝の形成部位よりも振動部材に対する軸直角方向の隙間寸法が小さくされて振動部材に対する軸直角方向での相対的な飛び跳ね変位に際して打ち当たる当接部が形成されている当接型の制振装置にある。
【００１３】
このような本発明に従う構造とされた制振装置においては、振動部材の振動入力に伴い環状マス部材が変位して振動部材に打ち当たる際に、ゴム弾性体からなる当接部を介して打ち当たることとなる。従って、当接部の共振作用を利用すれば、低周波数域の小さなエネルギの振動入力時においても、振動部材に対する環状マス部材の振幅倍率を１以上とすることが出来る。それ故、環状マス部材が効率的に飛び跳ね変位して、環状マス部材と振動部材の滑り摩擦や衝突によるエネルギ損失に基づく制振効果が有利に発揮され得る。
【００１４】
そこにおいて、環状マス部材と当接ゴム弾性体が別体形成されていることによって、大きさや質量等の異なる環状マス部材の複数とばね剛性等の異なる当接ゴム弾性体の複数を組み合わせて、複数種類の制振装置が容易に実現される。即ち、制振すべき振動周波数のチューニング性能が向上される。
【００１５】
特に、環状マス部材が、当接ゴム弾性体の外周面に形成されたマス装着溝に嵌め込まれて当接ゴム弾性体に組み付けられていることから、環状マス部材を収容するハウジングを特別に設ける必要がない。これにより、製造が容易になることに加えて、ハウジングの配設スペースの条件等による環状マス部材の設計変更の制限が回避されて、環状マス部材の設計変更に基づくチューニング特性が向上される。
【００１６】
また、環状マス部材が当接ゴム弾性体の外周面に非接着で組み付けられていることによって、環状マス部材による当接ゴム弾性体の拘束力が軽減されている。これにより、当接ゴム弾性体のたわみが十分に確保されて、特に低ばね剛性による低周波数域のチューニングも有利に図られ得る。
【００１７】
さらに、環状マス部材が当接ゴム弾性体の外周面に非接着で組み付けられていることで、振動入力に伴い環状マス部材と当接ゴム弾性体の間に生じる滑り摩擦に基づいて制振効果が期待される。それによって、特性のブロード化が有利に図られ得る。
【００１８】
それ故、制振すべき振動周波数のチューニング性能が向上されて、問題となる低周波数域の振動に対しても優れた制振効果が得られるのである。
【００１９】
また、当接ゴム弾性体の外周面にマス装着溝を形成し、そこに環状マス部材が嵌め込まれるようにしたことから、安定した組み付け状態が実現される。
【００２０】
そもそも、特許文献３等に示されているような環状のマス部材を備えた従来構造の当接型の制振装置においては、振動部材に対する装着の容易性等の観点から、一般に、マス部材と振動部材の間に配されるゴム弾性体がマス部材に接着されていた。そして、この接着状態が解除されると目的とするチューニング性能が得られ難くなるおそれがあることから、マス部材とゴム弾性体の接着に際して、例えば接着面積を大きくする加工処理を接着面に施したり、マス部材とゴム弾性体の親和力を高める材料を接着面に塗布したり、マス部材とゴム弾性体を一体加硫成形したりする等の複雑な処理が施されていた。そのため、製造が複雑になったり、製造コストがかかることがあった。
【００２１】
この点に関して、本発明に係る制振装置では、環状マス部材が当接ゴム弾性体に安定して組み付けられていることで、マス部材と当接ゴム弾性体の接着面間に上述の如き複雑な処理を特別に施す必要がない。それ故、製作容易性が飛躍的に向上され得るのである。
【００２２】
また、本発明に係る制振装置においては、当接ゴム弾性体のマス装着溝に環状マス部材を組付ける前のマス装着溝の外径寸法に比して、環状マス部材の組付け状態における内径寸法が小さくされている構造が、好適に採用される。このような構造によれば、当接ゴム弾性体のマス装着溝が形成された部分の外周面が環状マス部材の内周面に弾性的に密着されることとなり、環状マス部材の当接ゴム弾性体への組み付け状態が一層安定する。また、かかる弾性的な密着作用により、環状マス部材と当接ゴム弾性体の間の滑り摩擦による制振効果がより効果的に発揮され得る。
【００２３】
また、本発明に係る制振装置においては、環状マス部材が、マス嵌着溝への外挿状態下で縮径されることによりマス装着溝に嵌め込まれている構造が、採用されることも可能である。このような構造によれば、環状マス部材の当接ゴム弾性体への組み付け状態の安定が、簡単な作業で有利に図られ得る。
【００２４】
さらに、上述の制振装置においては、環状マス部材が、周上の一箇所において軸方向に延びるスリットが形成されたＣ字形状の軸直角方向断面を有している構造が、より好適に採用される。これにより、周方向の曲げ変形が容易となって、環状マス部材の縮径加工が一層容易になることに加え、環状マス部材の内周面を当接ゴム弾性体の外周面に対してより密着状に当接させることによって、環状マス部材と当接ゴム弾性体の間の滑り摩擦による制振効果を向上させることも可能となる。
【００２５】
また、本発明に係る制振装置においては、環状マス部材が、周方向で互いに組み合わされて相互に連結固定された分割構造体によって形成されている構造が、採用されても良い。これにより、環状マス部材を当接ゴム弾性体に対して縮径加工によらずに組み付けることが出来、例えば剛性や質量の大きな環状マス部材でも容易に組み付けることが出来る。それによって、環状マス部材の設計変更に基づくチューニング性能の更なる向上が図られ得る。
【００２６】
また、本発明に係る制振装置においては、当接ゴム弾性体において、環状マス部材が組み付けられたマス装着溝が軸方向で離隔して複数形成されていると共に、軸方向で互いに隣り合うマス装着溝の間に当接部が形成されている構造が、採用されても良い。これにより、複数の環状マス部材による重量増加に基づき、特に低周波数域の振動に対する制振力が一層有利に発揮され得る。また、例えば、各環状マス部材の振動部材に対する相対変位が、それぞれ異なる周波数域で共振作用を持つようにチューニングすることによって、複数の乃至は広い周波数域の振動に対する制振効果を一層有効に得ることも可能となる。
【００２７】
また、本発明に係る制振装置においては、環状マス部材が組み付けられたマス装着溝の軸方向両側に向かってそれぞれ当接ゴム弾性体が軸方向に延び出しており、マス装着溝の軸方向両側にそれぞれ当接部が形成されている構造が、好適に採用される。このような構造によれば、複数の当接部の共振作用を利用して、環状マス部材の振動部材に対する振幅倍率を大きくすることが容易になり、環状マス部材の飛び跳ね変位が一層有利に生ぜしめられる。また、複数の当接部によるゴムボリュームの増加に基づき低ばね特性が安定して得られて、低周波数域の振動に対する制振効果が一層有利に発揮され得る。また、例えば、各当接部における軸方向長さや厚さ寸法等の設定変更に基づいて、それら当接部のばね定数をそれぞれ異ならせることで、複数の乃至は広い周波数域の振動に対する制振効果を一層効率良く得ることも可能となる。
【００２８】
また、本発明に係る制振装置においては、当接ゴム弾性体のマス装着溝に組み付けられた環状マス部材の軸方向両端面に対して、マス装着溝の軸方向両側壁面が弾性的に密着されている構造が、採用されても良い。このような構造によれば、環状マス部材が当接ゴム弾性体に対して軸方向に挟圧的に支持せしめられることとなり、一層安定した組み付けが実現される。また、軸方向の振動入力に際して、環状マス部材の軸方向端面とマス装着溝の軸方向側面の間に滑り摩擦が有効に生ぜしめられることとなり、それによって、かかる滑り摩擦を利用して特性のブロードが一層有利に図られ得る。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２９】
以下、本発明を更に具体的に明らかにするために、本発明の実施形態について説明する。先ず、図１〜２には、本発明の第一の実施形態としての制振装置１０が示されている。この制振装置１０は、当接ゴム弾性体１２と環状マス部材としての環状マス金具１４を含んで構成されており、主振動系たるロッド状の振動部材としてのアーム１６に装着されて、主振動系に対する副振動系を構成するようになっている。
【００３０】
より詳細には、当接ゴム弾性体１２は、図３にも示されているように、略円筒形状を有していると共に、ゴム弾性材からなる。ゴム弾性材としては、例えば、ＡＳＴＭ規格Ｄ２２４０のショアＤ硬さが好ましくは８０以下、より好ましくは２０〜４０とされて、天然ゴムやスチレンブタジエンゴム、イソプレンゴム、アクリロニトリルブタジエンゴム、クロロプレンゴム、ブチルゴム等の単体若しくはそれらを適宜に混合したものが採用される。
【００３１】
当接ゴム弾性体１２の軸方向（図１中、左右）の中央に位置する円筒形状の中央筒部１８には、マス装着溝２０が設けられている。マス装着溝２０は、中央筒部１８の外周面に開口する矩形の凹状断面で当接ゴム弾性体１２の周方向の全体に亘って連続して延びている。また、マス装着溝２０の幅寸法が、中央筒部１８の軸方向長さよりも僅かに小さくされており、当接ゴム弾性体１２の全体の軸方向長さと比較すると、その１／４〜１／２とされている。かかるマス装着溝２０が中央筒部１８に形成されていることによって、マス装着溝２０の底部を構成する当接ゴム弾性体１２の軸方向中央部分の厚さ寸法が小さくされている。
【００３２】
また、当接ゴム弾性体１２の中央筒部１８の軸方向両端部分には、軸方向外方に向かって径寸法が次第に小さくなるテーパ状部２２がそれぞれ設けられている。更に、テーパ状部２２の小径側先端部分に対して、軸方向に延びる円筒形状の端部側筒部２４が設けられている。中央筒部１８においてマス装着溝２０が形成されていない軸方向両側の厚さ寸法と端部側筒部２４の厚さ寸法が、略同じとされている。
【００３３】
すなわち、当接ゴム弾性体１２におけるマス装着溝２０を備えた中央筒部１８の外径寸法が、軸方向両側の端部側筒部２４の外径寸法よりも大きくされており、当接ゴム弾性体１２の最大外径寸法とされている。これにより、当接ゴム弾性体１２の軸方向両端の端部側筒部２４が、当接ゴム弾性体１２の中央筒部１８よりも径方向（軸直角方向）の内方に張り出した形状とされている。当接ゴム弾性体１２の内周部分において、端部側筒部２４における中央筒部１８よりも径方向内方に張り出した部分が、当接部２６とされている。当接部２６は、略一定の矩形断面で周方向に連続して延びる円環形状を呈している。このことからも明らかなように、本実施形態では、当接部２６が、マス装着溝２０の軸方向両側にそれぞれ形成されていると共に、各当接部２６は、マス装着２０の幅方向の各端部から軸方向に所定の距離：Ｌだけ隔てた部分に位置せしめられている。
【００３４】
一方、環状マス金具１４は、図４にも示されているように、周方向に略一定の矩形断面で延びる円環形状とされていると共に、鉄やアルミニウム等の金属材やナイロン系樹脂等の樹脂材、或いはそれらの複合材等を用いて形成される。
【００３５】
また、環状マス金具１４の周上の一箇所には、スリット２８が形成されている。スリット２８は、環状マス金具１４の内周面と外周面を厚さ方向に貫通していると共に、軸方向に所定の幅寸法で延びて環状マス金具１４の軸方向両端部を貫通している。それによって、環状マス金具１４が、Ｃ字形状の軸直角方向断面を有している。
【００３６】
特に本実施形態では、環状マス金具１４の内周面に開口するスリット２８の幅方向両端部の幅方向の離隔距離、即ちスリット２８の最小幅寸法：ｗと、アーム１６の径寸法：Ｄ１と、当接ゴム弾性体１２におけるマス装着溝２０の底部を構成する中央筒部１８の厚さ寸法：ｔとの関係において、以下の式１が成り立つように、当接ゴム弾性体１２や環状マス金具１４が成形されている（図５参照。）。
ｗ  ≧  Ｄ１  ＋  ２ｔ  ・・・式１
即ち、スリット２８の最小幅寸法：ｗが、アーム１６の径寸法：Ｄ１と当接ゴム弾性体１２の中央筒部１８の軸直角寸法（厚さ寸法：ｔの２倍）の合計と同じか、それよりも大きくされている。
【００３７】
なお、本実施形態では、スリット２８の最小幅寸法：ｗが、アーム１６の径寸法：Ｄ１よりも大きくされており、更にアーム１６の径寸法：Ｄ１と中央筒部１８の軸直角寸法の合計：Ｄ１＋２ｔよりも僅かに大きくされている。また、スリット２８の最小幅寸法：ｗが、当接ゴム弾性体１２の中央筒部１８の外径寸法（当接ゴム弾性体１２の最大外径寸法）：Ｄ２よりも小さくされており、更に当接ゴム弾性体１２のマス装着溝２０に環状マス金具１４を組付ける前のマス装着溝２０の外径寸法：Ｄ３よりも僅かに小さくされている。
【００３８】
また、マス装着溝２０への組付け前の環状マス金具１４におけるスリット２８の開口方向（図５中、左右）に略直交する方向の内径寸法：ｄ１が、当接ゴム弾性体１２の中央筒部１８の外径寸法：Ｄ２よりも小さくされていると共に、環状マス金具１４を組付ける前のマス装着溝２０の外径寸法：Ｄ３よりも大きくされている。
【００３９】
このような環状マス金具１４が当接ゴム弾性体１２のマス装着溝２０に外挿された状態下で、環状マス金具１４に八方絞り等の縮径加工が施されている。環状マス金具１４が縮径変形することに伴い、スリット２８の幅方向両端部が互いに接近する方向に変位する。本実施形態では、スリット２８の幅方向両端部が互いに重ね合わせられている。
【００４０】
また、環状マス金具１４の縮径変形によって、環状マス金具１４の内径寸法が、ｄ１からｄ２に変化して小さくされている。この環状マス金具１４のマス装着溝２０への組み付け状態における内径寸法：ｄ２は、環状マス金具１４を組付ける前のマス装着溝２０の外径寸法：Ｄ３に比して僅かに小さくされている。これにより、当接ゴム弾性体１２におけるマス装着溝２０の形成部位が弾性変形して、環状マス金具１４の内周面がマス装着溝２０の底面を構成する当接ゴム弾性体１２の中央筒部１８の外周面に対して全体に亘って弾性的に密着されている。
【００４１】
さらに、環状マス金具１４の軸方向（図１中、左右）の寸法が、マス装着溝２０の幅方向（図１中、左右）の寸法と同じか、それよりも僅かに大きくされている。それによって、環状マス金具１４がマス装着溝２０に嵌め込まれた状態で、当接ゴム弾性体１２におけるマス装着溝２０の形成部位が弾性変形をし、環状マス金具１４の軸方向両端面が、マス装着溝２０の幅方向両端面（換言すると制振装置１０の軸方向の両側壁面）を構成する当接ゴム弾性体１２の中央筒部１８の外周面に対して弾性的に密着されている。
【００４２】
これにより、環状マス金具１４がマス装着溝２０に嵌め込まれて、当接ゴム弾性体１２の外周面に非接着で組み付けられ、本実施形態に係る制振装置１０が構成されている。
【００４３】
このような構造とされた制振装置１０は、図１，２に示される如きアーム１６に組み付けられるようになっている。アーム１６は、円形断面で軸方向に所定の長さで延びる中実のロッド状とされており、例えば自動車のサスペンション部材等に適用される。
【００４４】
かかるアーム１６に対して制振装置１０の当接ゴム弾性体１２が外挿されて、アーム１６の振動が問題となる位置に配される。また、アーム１６の制振装置１０を挟んだ軸方向両側には、位置決め手段としての円環形状のストッパ金具３０が固設されている。一対のストッパ金具３０，３０におけるアーム１６の長手方向（図１中、左右）の離隔距離が制振装置１０の軸方向長さよりも大きくされていることで、制振装置１０の軸直角方向の変位が許容されていると共に、アーム１６における一対のストッパ金具３０，３０の間を超えた領域への制振装置１０の軸方向の変位が制限されている。なお、本実施形態では、ストッパ金具３０の中央の孔にアーム１６を圧入することで、ストッパ金具３０がアーム１６に固定されているが、これに限定されるものでない。例えば特開平１１−１４１６００号公報の図７にも示されているように、周上の一部に丁番部を設けて周方向に拡開可能としたストッパ金具をアーム１６に軸直角方向外方から挟み込むように配してボルト等で締め付け固定したり、或いは特開平１１−１４１６００号公報の図８にも示されているように、周方向で複数に分割形成されたストッパ金具をアーム１６の周囲に巻き付けるように配して互いにボルト等で固定したりする形態が採用されても良い。
【００４５】
そして、制振装置１０とアーム１６を同一中心軸上に位置せしめた状態下で、当接ゴム弾性体１２の当接部２６の内周面とアーム１６の外周面の間には、全周に亘って所定の寸法：δ１の隙間が連続して設けられていると共に、当接ゴム弾性体１２の中央筒部１８の内周面とアーム１６の外周面の間には、全周に亘って所定の寸法：δ２の隙間が連続して設けられており、δ１＜δ２とされている。要するに、当接ゴム弾性体１２が、ロッド状のアーム１６に対して全長に亘って隙間をもった外挿状態で装着されている。なお、図１，２には、理解を容易とするために、制振装置１０とアーム１６を同一中心軸上に位置せしめた状態が示されており、制振装置１０がアーム１６に装着されて静止した状態では、制振装置１０が重力の作用によって隙間：δ１だけ鉛直下方に変位して、当接ゴム弾性体１２の各当接部２６における周上の一箇所がアーム１６に当接している。
【００４６】
ここで、本実施形態に係る制振装置１０の製造方法の一具体例と制振装置１０をアーム１６に装着する方法の一具体例について併せて説明するが、本発明はかかる具体例に限定されるものでない。
【００４７】
先ず、当接ゴム弾性体１２や環状マス金具１４、一対のストッパ金具３０，３０をそれぞれ別体形成して準備する。
【００４８】
当接ゴム弾性体１２をアーム１６に外挿して、アーム１６の制振すべき箇所に配する。また、図５にも示されているように、環状マス金具１４を軸直角方向外方から当接ゴム弾性体１２のマス装着溝２０に入れると共に、アーム１６を内挿した当接ゴム弾性体１２の中央筒部１８におけるマス装着溝２０の底部を構成する部分を、環状マス金具１４のスリット２８を通じて環状マス金具１４の内側に嵌め入れる。
【００４９】
特に本実施形態では、スリット２８の最小幅寸法：ｗが、環状マス金具１４を組付ける前のマス装着溝２０の外径寸法：Ｄ３よりも僅かに小さくされていると共に、アーム１６の径寸法：Ｄ１と当接ゴム弾性体１２の中央筒部１８の軸直角寸法（厚さ寸法：ｔの２倍）の合計よりも大きくされていることに加えて、アーム１６が中央筒部１８に対して隙間：δ２をもって内挿されているので、中央筒部１８を縮径するように弾性変形させつつ、アーム１６を内挿した状態の中央筒部１８をスリット２８を通じて環状マス金具１４の内側に嵌め入れることが可能となる。
【００５０】
このように当接ゴム弾性体１２のマス装着溝２０に外挿されると共に、アーム１６を内挿した中央筒部１８を内側に嵌め入れた環状マス金具１４に対して、軸直角方向外方から八方絞り等の縮径加工を施す。そして、環状マス金具１４の縮径変形に伴い、スリット２８の幅方向両端部を互いに接近する方向に変位せしめると共に、互いに付き合わせるように重ね合わせる。かかる縮径変形によって、環状マス金具１４の内周面を、マス装着溝２０の底面を構成する当接ゴム弾性体１２の中央筒部１８の外周面に対して全体に亘って弾性的に密着状態で重ね合わせると共に、環状マス金具１４の軸方向両端面を、マス装着溝２０の幅方向両端面を構成する当接ゴム弾性体１２の中央筒部１８の外周面に対して弾性的に密着状態で重ね合わせる。これにより、環状マス金具１４が当接ゴム弾性体１２の外周面に非接着で組み付けられて、アーム１６が当接ゴム弾性体１２に内挿された状態の制振装置１０が実現される。
【００５１】
なお、本実施形態では、当接ゴム弾性体１２をアーム１６に外挿した後に、当接ゴム弾性体１２のマス装着溝２０に環状マス金具１４を組み付けることによって、アーム１６が内挿された状態で制振装置１０が構成されているが、例えばマス装着溝２０に環状マス金具１４を組み付けて制振装置１０を構成した後に、制振装置１０の当接ゴム弾性体１２をアーム１６に外挿するようにしても良い。この場合に、環状マス金具１４のスリット２８には、アーム１６を内挿した当接ゴム弾性体１２の中央筒部１８でなく、単に中央筒部１８だけが通れば良いから、本実施形態のようにスリット２８の最小幅寸法：ｗをアーム１６の径寸法：Ｄ１よりも大きくし、更にアーム１６の径寸法と中央筒部１８の軸直角寸法の合計：Ｄ１＋２ｔよりも大きくする必要は必ずしもない。例えばスリット２８の最小幅寸法：ｗをアーム１６の径寸法：Ｄ１よりも小さくすると共に、中央筒部１８の軸直角寸法：２ｔよりも僅かに大きくし、中央筒部１８を縮径するように弾性変形させつつ、スリット２８を通じて環状マス金具１４に嵌め込んで縮径加工を施すことにより、制振装置１０を構成した後に、制振装置１０をアーム１６に組み付けることも勿論可能である。
【００５２】
また、一対のストッパ金具３０，３０をアーム１６に固定するには、例えばアーム１６の一方の端部から一方のストッパ金具３０を圧入して固定した後に、制振装置１０をアーム１６の一方の端部から外挿して制振すべき箇所に配し、更にアーム１６の一方の端部から他方のストッパ金具３０を圧入して、一対のストッパ金具３０，３０の対向面間に制振装置１０が隙間をもって配されるように固定することにより実現される。また、例えば制振装置１０をアーム１６に外挿して制振すべき箇所に配した後に、アーム１６の一方の端部と他方の端部からストッパ金具３０の各一方を圧入することによって、一対のストッパ金具３０，３０がアーム１６に固定されるようにしても良い。要するに、制振装置１０や一対のストッパ金具３０，３０のアーム１６への固定は、アーム１６の形状や自動車への配設状態等に応じて適当に設定される。これにより、制振装置１０のアーム１６に対する組み付けが完了し、図１，２に示されている如き、アーム１６に対して制振装置１０が装着された装着構造体が実現される。
【００５３】
上述の如き構造とされた制振装置１０においては、アーム１６に軸直角方向の振動が入力されると、当接ゴム弾性体１２がアーム１６に対して軸直角方向に相対的に飛び跳ね変位して、当接ゴム弾性体１２における中央筒部１８よりもアーム１６に対する軸直角方向の隙間寸法が小さくされた当接部２６がアーム１６に打ち当たる。即ち、環状マス金具１４が当接ゴム弾性体１２の当接部２６，２６を介してアーム１６に打ち当たることとなり、かかる打ち当たりに際しての滑り摩擦や衝撃によるエネルギ損失に基づいて、制振効果が発揮される。
【００５４】
特に本実施形態では、当接部２６が、当接ゴム弾性体１２の中央筒部１８に形成されたマス装着溝２０から軸方向に所定の距離：Ｌだけ離隔されていると共に、中央筒部１８よりもアーム１６に対する軸直角方向の隙間寸法が小さくされている。それによって、環状マス金具１４が当接部２６を介してアーム１６に打ち当たる際に、環状マス金具１４と当接部２６の間に剪断方向の外力が及ぼされて、当接ゴム弾性体１２において中央筒部１８と当接部２６の間に設けられたテーパ状部２２，２２が、主として剪断方向に弾性変形する。
【００５５】
その結果、テーパ状部２２の剪断変形に基づいて低動ばね特性が得られることとなり、環状マス金具１４のアーム１６への打ち当たりによる制振効果における共振作用的なピーク領域を低周波側に設定することが容易になって、低周波数域の振動に対する制振効果が有利に発揮され得るのである。
【００５６】
そこにおいて、本実施形態に係る制振装置１０では、環状マス金具１４と当接ゴム弾性体１２が、それぞれ別体形成されていることによって、要求される振動周波数域に応じて、大きさや質量等が設定変更された環状マス金具１４とばね剛性等が設定変更された当接ゴム弾性体１２の少なくとも一方を現行の環状マス金具１４または当接ゴム弾性体１２に代えて、当接ゴム弾性体１２または環状マス金具１４に組み付けることが可能となる。
【００５７】
すなわち、環状マス金具１４と当接ゴム弾性体１２を成形する際に各々独立した金型が用意されることから、環状マス金具１４と当接ゴム弾性体１２を一体加硫成形する金型に比して、金型構造が簡単とされる。
【００５８】
また、振動周波数域をチューニングする際に、一体加硫成形する金型では形態が異なる金型を新たに用意しなければ環状マス金具１４と当接ゴム弾性体１２の少なくとも一方を設定変更することが出来ないのに対して、本実施形態では、環状マス金具１４と当接ゴム弾性体１２の何れか一方の金型を設定変更すれば、容易にチューニングされる。しかも、それぞれ形態の異なる環状マス金具１４の複数と当接ゴム弾性体１２の複数を組み合わせることによって、チューニング特性が、簡単な構造で、有利に向上され得る。
【００５９】
また、環状マス金具１４と当接ゴム弾性体１２を一体加硫成形する場合には、比較的に長い時間をかけて加硫しなければ、環状マス金具１４の熱容量等の影響によって、当接ゴム弾性体１２の架橋状態が安定しない問題がある。この点に関して本実施形態では、環状マス金具１４と当接ゴム弾性体１２が別体形成されることから、当接ゴム弾性体１２の加硫成形において環状マス金具１４の熱容量等の影響を考慮する必要がなくなり、環状マス金具１４と当接ゴム弾性体１２を一体加硫成形する場合に比して、当接ゴム弾性体１２の成形を短時間で行うことが出来る。その結果、優れた量産性が発揮され得る。
【００６０】
また、本実施形態では、当接ゴム弾性体１２の外周面にマス装着溝２０を形成し、そこに環状マス金具１４が嵌め込まれることで当接ゴム弾性体１２の外周面に組み付けられるようにしたことから、安定した組み付け状態が実現される。これにより、環状マス金具１４を当接ゴム弾性体１２に組み付ける際に、例えば環状マス金具１４と当接ゴム弾性体１２の間に接着剤を塗布したり、環状マス金具１４と当接ゴム弾性体１２を一体加硫成形したりする等の複雑な処理を施す必要がない。それ故、製作容易性が飛躍的に向上され得るのである。
【００６１】
さらに、環状マス金具１４が当接ゴム弾性体１２の外周面に非接着で組み付けられていることによって、環状マス金具１４による当接ゴム弾性体１２の拘束力が軽減されている。これにより、当接ゴム弾性体１２のたわみが十分に確保されて、特に低ばね剛性による低周波数域のチューニングも有利に図られ得る。
【００６２】
更にまた、本実施形態では、マス装着溝２０の底面が環状マス金具１４の内周面に弾性的に密着されていると共に、マス装着溝２０の軸方向両側壁面が環状マス金具１４の軸方向両端面に弾性的に密着されているため、振動入力に伴い環状マス金具１４と当接ゴム弾性体１２の間に滑り摩擦が有効に生ぜしめられる。それによって、かかる滑り摩擦に基づいて制振特性のブロード化が有利に図られ得る。
【００６３】
それ故、制振すべき振動周波数のチューニング性能が向上されて、問題となる低周波数域の振動に対しても優れた制振効果が発揮される制振装置１０が、優れた生産性をもって実現され得るのである。
【００６４】
また、本実施形態においては、環状マス金具１４のスリット２８の最小幅寸法：ｗが、環状マス金具１４を組付ける前のマス装着溝２０の外径寸法：Ｄ３よりも僅かに小さくされているものの、アーム１６の径寸法：Ｄ１よりも大きくされていることに加えて、アーム１６が中央筒部１８に対して隙間：δ２をもって内挿されている。その結果、中央筒部１８を縮径するように弾性変形させつつ、アーム１６を中央筒部１８に内挿した状態で、中央筒部１８をスリット２８を通じて環状マス金具１４の内側に嵌め入れることが可能となる。従って、予め製造した制振装置１０をアーム１６に組み付けるだけでなく、アーム１６への装着作業と制振装置１０の製造を並行させる態様も実現可能となって、製造方法や装着方法の態様の更なる拡張が図られ得る。
【００６５】
特に、環状マス金具１４のスリット２８の最小幅寸法：ｗが、アーム１６の径寸法：Ｄ１と中央筒部１８の軸直角寸法：２ｔの合計：Ｄ１＋２ｔよりも僅かに大きくされていることによって、中央筒部１８をスリット２８を通じて環状マス金具１４に嵌め込む際に、スリット２８の角部と中央筒部１８が接触して中央筒部１８を損傷せしめることが抑えられる。その結果、当接ゴム弾性体１２の耐久性が向上され得る。
【００６６】
また、マス装着溝２０への組付け前の環状マス金具１４における内径寸法：ｄ１が、当接ゴム弾性体１２の中央筒部１８の外径寸法：Ｄ２よりも小さくされていると共に、環状マス金具１４を組付ける前のマス装着溝２０の外径寸法：Ｄ３よりも大きくされていることによって、環状マス金具１４のマス装着溝２０への嵌め付けの容易性が確保されつつ、環状マス金具１４の内径寸法：ｄ１が抑えられる。それ故、環状マス金具１４の縮径加工が容易となって、組み付け作業が一層容易になる。
【００６７】
次に、図６には、本発明の第二の実施形態としての制振装置４０が示されている。本実施形態に係る制振装置４０は、第一の実施形態に係る制振装置１０の当接ゴム弾性体１２や当接部２６等と異なる形態のものを備えている。なお、以下の説明において、前記実施形態と実質的に同一の構造とされた部材および部位については、前記実施形態と同一の符号を付することにより、それらの詳細な説明を省略する。
【００６８】
本実施形態に係る当接ゴム弾性体４２は、ストレートに延びる円筒形状とされている。当接ゴム弾性体４２の内径寸法が全体に亘って略一定とされている。この当接ゴム弾性体４２の軸方向中央部分から軸方向外方に離隔した軸方向両側の外周面にマス装着溝２０が設けられており、環状マス金具１４が、マス装着溝２０に嵌め込まれて、当接ゴム弾性体４２の外周面に非接着で組み付けられている。
【００６９】
また、当接ゴム弾性体４２がアーム１６に外挿されて、アーム１６における当接ゴム弾性体４２の軸方向中央部分と軸直角方向で対向位置せしめられる部分には、略円環形状の当接リング４４が圧入等で固定されている。当接リング４４は周方向の全周に亘って略一定の矩形断面で延びている。
【００７０】
そして、制振装置４０とアーム１６を同一中心軸上に位置せしめた状態下で、当接ゴム弾性体４２における一対のマス装着溝２０，２０の間の軸方向中央部分の内周面とアーム１６に固定された当接リング４４の外周面との間には、全周に亘って所定の寸法：δ３の隙間が連続して設けられていると共に、当接ゴム弾性体４２におけるマス装着溝２０が形成された軸方向両端の内周面とアーム１６の外周面の間には、全周に亘って所定の寸法：δ４の隙間が連続して設けられており、δ３＜δ４とされている。
【００７１】
すなわち、本実施形態では、当接ゴム弾性体４２において、マス装着溝２０の形成部位よりもアーム１６に対する軸直角方向の隙間寸法が小さくされて、アーム１６に対する軸直角方向での相対的な飛び跳ね変位に際して打ち当たる当接部４６が、軸方向に離隔して一対形成されたマス装着溝２０，２０の間の軸方向中央部分を含んで構成されている。
【００７２】
このような構造とされた制振装置４０においては、環状マス金具１４と当接ゴム弾性体４２が別体形成されていると共に、環状マス金具１４が当接ゴム弾性体４２に形成されたマス装着溝２０に嵌め込まれて、当接ゴム弾性体４２の外周面に非接着で組み付けられている。それ故、第一の実施形態に係る制振装置と同様に、制振すべき振動周波数のチューニング性能が向上されて、問題となる低周波数域の振動に対しても制振効果が有利に発揮され得るのである。
【００７３】
特に本実施形態では、環状マス金具１４が一対設けられていることから、マスパワーに基づく制振効果が一層有利に発揮され得る。
【００７４】
また、当接ゴム弾性体４２がストレートな円筒形状とされていることによって、金型構造が簡単となることに加え、加硫成形した際に凹凸部分に発生する歪みが軽減されて、耐久性が向上され得る。
【００７５】
さらに、本実施形態では、当接ゴム弾性体４２の当接部４６が、アーム１６に固設された当接リング４４を介してアーム１６に当接するようになっているので、当接リング４４の形状や大きさ、構造等を設定変更することによって、チューニング性能が一層有利に向上され得る。
【００７６】
以上、本発明の実施形態について詳述してきたが、これはあくまでも例示であり、かかる実施形態における具体的な記載によって、本発明は、何等限定されるものでなく、当業者の知識に基づいて種々なる変更、修正、改良等を加えた態様で実施可能である。また、そのような実施態様が、本発明の趣旨を逸脱しない限り、何れも、本発明の範囲内に含まれるものであることは、言うまでもない。
【００７７】
例えば、環状マス金具１４や当接ゴム弾性体１２、マス装着溝２０、当接部２６における形状や大きさ、構造、数、配置等の形態は、要求される制振性能や製作性、配設条件等によって適宜に設定変更されるものであり、例示の如きものに限定されない。
【００７８】
具体的には、例えば図７にも示されているように、当接ゴム弾性体１２において、環状マス金具１４が組み付けられたマス装着溝２０を軸方向に離隔して３つ形成し、軸方向で互いに隣り合うマス装着溝２０，２０の間に当接部２６を形成すると共に、当接ゴム弾性体１２の軸方向両側に位置するマス装着溝２０の軸方向外方にも当接部２６を形成することによって、各マス装着溝２０を挟んだ軸方向両側に当接部２６を形成した構造が採用されても良い。
【００７９】
さらに、図７にも示されているように、各装着溝２０や各環状マス金具１４における形状や寸法等をそれぞれ異ならせることによって、チューニング特性を向上させるようにしても良い。
【００８０】
また、前記実施形態では、環状マス金具１４が、周上の一箇所において軸方向に延びるスリット２８が形成されたＣ字形状の軸直角方向断面を有しており、当接ゴム弾性体１２のマス装着溝２０に軸直角方向外方から入れられると共に、スリット２８を通じて当接ゴム弾性体１２の中央筒部１８が環状マス金具１４に嵌め込まれて、環状マス金具１４に縮径加工が施されていることで、環状マス金具１４が当接ゴム弾性体１２の外周面に非接着で組み付けられるようになっていたが、これに限定されるものでない。例えば図８にも示されているように、軸方向断面が略円弧形状の分割マス金具４８の複数（本具体例では２つ）をマス装着溝２０に軸直角方向外方から嵌め入れると共に、分割マス金具４８を周方向で互いに付き合わせた部位をボルトナットで固定することによって、環状マス金具１４が、周方向で互いに組み合わされて相互に連結固定された分割構造体としての分割マス金具４８によって形成されるようにしても良い。
【００８１】
また、前記実施形態では、制振装置１０をアーム１６の制振すべき位置に位置決め配置する位置決め手段として、アーム１６に固設されるストッパ金具３０が採用されていたが、これに限定されるものでない。
【００８２】
例えば図９にも示されているように、アーム１６の一部に径寸法が小さな小径部５０を設けて、小径部５０の長手寸法よりも小さな軸方向長さの当接ゴム弾性体１２を小径部５０に外挿状態で組付けると共に、当接ゴム弾性体１２の軸方向両端部を、アーム１６における小径部５０を挟んだ両側の大径部５２との間に現れる円環形状の段差部５４に対して軸方向で対向位置せしめて、且つ当接ゴム弾性体１２の軸方向両側の端部側筒部２４の内径寸法を段差部５４の外径寸法（大径部５２の径寸法）よりも小さくすることによって、かかる段差部５４，５４で制振装置の位置決め手段を構成しても良い。
【００８３】
また、例えば図１０にも示されているように、アーム１６の一部に径寸法が大きな大径部５２を設けて、大径部５２の長手寸法よりも大きな軸方向長さの中央筒部１８を備えた当接ゴム弾性体１２を大径部５２に外挿状態で組付けると共に、当接ゴム弾性体１２の中央筒部１８よりも径方向内方に張り出した当接部２６の軸方向内側の端部５６を、アーム１６における大径部５２を挟んだ両側の小径部５０との間に現れる円環形状の段差部５４に対して軸方向で対向位置せしめて、且つ当接ゴム弾性体１２の軸方向両側の端部側筒部２４の内径寸法を段差部５４の外径寸法よりも小さくすることによって、かかる段差部５４，５４で制振装置の位置決め手段を構成しても良い。なお、本具体例において、制振装置４０とアーム１６を同一中心軸上に位置せしめた状態下で、当接ゴム弾性体４２の当接部２６の先端面（端部側筒部２４の内周面）とアーム１６の小径部５０の外周面の間には、全周に亘って所定の寸法：δ５の隙間を連続して設けていると共に、当接ゴム弾性体４２の中央筒部１８の内周面とアーム１６の大径部５２の外周面の間には、全周に亘って所定の寸法：δ６の隙間を連続して設けており、δ５＜δ６とされている。
【００８４】
また、図９や図１０等に示されているような長手方向で軸直角方向断面が異なるアーム１６や、自動車等に固定されて端部が閉じられたアームに対して制振装置を組み付ける場合には、例えば、図１１に示されている如き当接ゴム弾性体５８が好適に採用される。この当接ゴム弾性体５８は、前記実施形態に係る当接ゴム弾性体１２の周上の一箇所にスリット６０が設けられた構造とされている。スリット６０は、当接ゴム弾性体５８の内周面と外周面を厚さ方向に貫通していると共に、軸方向に所定の幅寸法で延びて当接ゴム弾性体５８の軸方向両端部を貫通している。また、スリット６０の幅寸法がアーム１６の目的とする箇所の外径寸法に比して小さくされている。なお、スリット６０は、円筒形状の当接ゴム弾性体の周上の一箇所に切断加工を施して、当接ゴム弾性体が弾性変形しない状態で、スリットの幅方向両端部が互いに重ね合わせられていることにより、外観略線状とされていても良い。そして、スリット６０の幅寸法が幅方向外方に大きく延びるように当接ゴム弾性体５８を弾性変形させて、アーム１６をスリット６０を通じて当接ゴム弾性体５８に内挿すると共に、弾性変形を解除してスリット６０を初期の大きさに戻すように当接ゴム弾性体５８の形状を復元する。これにより、当接ゴム弾性体５８を、アーム１６の軸方向端部から軸方向に外挿することなく、アーム１６の軸直角方向外方から嵌め込んで外挿状態で組み付けることが可能となる。また、このような当接ゴム弾性体５８に環状マス金具１４を組み付けるには、前記実施形態と同様に、マス装着溝２０に軸直角方向外方からＣ字形状の環状マス金具１４を嵌め込んで環状マス金具１４に縮径加工を施すことによって有利に実現される。
【００８５】
また、前記実施形態においては、当接ゴム弾性体１２のマス装着溝２０に組み付ける前の環状マス金具１４の内径寸法：ｄ１が、当接ゴム弾性体１２の最大外径寸法となる中央筒部１８の外径寸法：Ｄ２よりも小さくされていて、環状マス金具１４をマス装着溝２０の軸直角方向外方から嵌め入れて組み付けていたが、例えば図１２にも示されているように、マス装着溝２０に組み付ける前の環状マス金具１４’の内径寸法：ｄ１’を中央筒部１８の外径寸法：Ｄ２よりも大きくして、環状マス金具１４’を、当接ゴム弾性体１２の軸方向一方の端部側筒部２４から外挿して、マス装着溝２０の底面と環状マス金具１４’の内周面を軸直角方向に対向位置せしめると共に、環状マス金具１４’に縮径加工を施すことによって、環状マス金具１４’をマス装着溝２０に嵌め込んで当接ゴム弾性体１２の外周面に非接着で組み付けるようにしても良い。
【００８６】
さらに、当接ゴム弾性体１２がゴム弾性材によって形成されているので、図１２に示される如き環状マス金具１４’を当接ゴム弾性体１２の軸方向外方から外挿する形態において、環状マス金具１４’の内径寸法：ｄ１’を中央筒部１８の外径寸法：Ｄ２と同じか、それよりも小さくして、中央筒部１８を縮径するように弾性変形させつつ、環状マス金具１４’を当接ゴム弾性体１２に外挿するようにしても良い。
【００８７】
更にまた、環状マス金具１４のスリット２８は必須の構成要件でなく、例えば周方向に連続した大径の円環形状の環状マス金具を、図１２に示される形態と同様に、当接ゴム弾性体１２の軸方向一方の端部側筒部２４から外挿して、マス装着溝２０の底面と該環状マス金具の内周面を軸直角方向に対向位置せしめると共に、環状マス金具に縮径加工を施すことによって組み付けることも可能である。
【００８８】
加えて、前記実施形態では、制振装置１０が振動部材としての自動車のサスペンション部材のアーム１６に適用されるものの具体例が示されていたが、例えば本発明に係る制振装置１０をスタビライザーやサイドドアビーム、ステアリングシャフト、ステアリングコラム、ステアリングロッドの他、エアコン配管等のパイプ、ホース類、或いは自動車以外の中実乃至は中空の各種のロッド状の振動部材に対して適用可能であることは、勿論である。
【図面の簡単な説明】
【００８９】
【図１】本発明の第一の実施形態としての制振装置を制振対象であるアームに装着した状態を示す縦断面図。
【図２】図１のＩＩ−ＩＩ断面図。
【図３】同制振装置の一部を構成する当接ゴム弾性体の斜視図。
【図４】同制振装置の一部を構成する環状マス金具の斜視図。
【図５】同制振装置の一製造工程を示す縦断面図。
【図６】本発明の第二の実施形態としての制振装置をアームに装着した状態を示す縦断面図。
【図７】本発明の別の一具体例としての制振装置をアームに装着した状態を示す縦断面図。
【図８】本発明のまた別の一具体例としての制振装置をアームに装着した状態を示す横断面図。
【図９】本発明の更に別の一具体例としての制振装置をアームに装着した状態を示す縦断面図。
【図１０】本発明の更にまた別の一具体例としての制振装置をアームに装着した状態を示す縦断面図。
【図１１】図３に係る当接ゴム弾性体と異なる形態の当接ゴム弾性体を示す斜視図。
【図１２】本発明のまた別の一具体例としての制振装置の一製造工程を示す縦断面図。
【符号の説明】
【００９０】
１０…制振装置、１２…当接ゴム弾性体、１４…環状マス金具、１６…アーム、１８…中央筒部、２０…マス装着溝、２６…当接部
【図１】
2008019956.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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