(57)【要約】【課題】部品点数の増加を招くこと無しに過熱度の改善を図ることのできる蒸発器を提供すること。【解決手段】複数のチューブ３０とフィンとを積層して形成され、上下両端のタンク部をチューブ３０内に延在された冷媒用の通路で連結した熱交換部を備えるとともに、この熱交換部が、通風方向に向けて第１熱交換部と第２熱交換部との二層形成され、チューブ３０内では、第１熱交換部用の第１通路１０１と、第２熱交換部用の第２通路１０２とが仕切部４０ａで仕切られている蒸発器であって、仕切部４０ａに、第１通路１０１と第２通路１０２との間の断面積を減らして両通路１０１，１０２間の熱伝達を抑える熱伝達抑制部１０３を設けたことを特徴とする蒸発器とした。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数のチューブとフィンとを積層して形成され、
上下両端のタンク部を前記チューブ内に延在された冷媒用の通路で連結した熱交換部を備えるとともに、この熱交換部が、通風方向に向けて第１熱交換部と第２熱交換部との二層形成され、
前記チューブ内では、前記第１熱交換部用の第１通路と、前記第２熱交換部用の第２通路とが仕切部で仕切られている蒸発器であって、
前記仕切部に、前記第１通路と第２通路との間の断面積を減らして両通路間の熱伝達を抑える熱伝達抑制部が設けられていることを特徴とする蒸発器。
【請求項２】
前記チューブは、外周に形成された接合部と、この接合部の内側に形成され、前記第１通路を形成する第１通路用凹部および前記第２通路を形成する第２通路用凹部と、両通路用凹部の間に形成された仕切部と、を備えた一対のアウタプレートを、前記接合部および仕切部で接合して形成されており、
前記熱伝達抑制部は、前記一対の仕切部の少なくとも一方に、この仕切部の延在方向に凹状の溝を備えていることを特徴とする請求項１に記載の蒸発器。
【請求項３】
前記チューブは、外周に形成された接合部と、この接合部の内側に形成され、前記第１通路を形成する第１通路用凹部および前記第２通路を形成する第２通路用凹部と、両通路用凹部の間に形成された仕切部と、を備えた一対のアウタプレートを、前記接合部および仕切部で接合して形成されており、
前記熱伝達抑制部は、前記一対の仕切部の少なくとも一方に、この仕切部を前記第１通路用凹部側と前記第１通路用凹部側とに分割する分割部を備えていることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の蒸発器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、通風方向に二層の熱交換部を備えた蒸発器に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、通風方向の風上と風下とに熱交換部を二層に並べた蒸発器が知られている（例えば、特許文献１参照）。
この従来技術は、熱交換部を二層形成したことで、空気の冷却を互いに補うことで、１つの熱交換部から成る蒸発器に比べ、温度分布のムラを無くすことができるというものである。
【０００３】
また、この従来技術では、二層の熱交換部を形成するのにあたり、１つのチューブを仕切部で仕切ることで内部に第１通路と第２通路とを並設しており、両熱交換部のそれぞれを独立したチューブで形成する構造と比べて部品点数を削減することができる。
【特許文献１】特開２００６−２４２４０６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、本願発明者は、上述の蒸発器では、１つのチューブが、二層の熱交換部を形成する第１通路と第２通路とを有しているため、両通路の熱が両通路を仕切る仕切部を介して伝達されることを原因として、冷媒が高圧気化される度合いである過熱度に悪影響を与えているということを見出した。
そこで、両通路を独立して形成すれば、過熱度は改善されるが、その場合、部品点数の増加を招く。
【０００５】
本発明は、上述のような従来の問題に着目して成されたもので、部品点数の増加を招くこと無しに過熱度の改善を図ることのできる蒸発器を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上述の目的を達成するために請求項１に記載の発明は、複数のチューブとフィンとを積層して形成され、上下両端のタンク部を前記チューブ内に延在された冷媒用の通路で連結した熱交換部を備えるとともに、この熱交換部が、通風方向に向けて第１熱交換部と第２熱交換部との二層形成され、前記チューブ内では、前記第１熱交換部用の第１通路と、前記第２熱交換部用の第２通路とが仕切部で仕切られている蒸発器であって、前記仕切部に、前記第１通路と第２通路との間の断面積を減らして両通路間の熱伝達を抑える熱伝達抑制部が設けられていることを特徴とする蒸発器とした。
【０００７】
また、請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の蒸発器において、前記チューブは、外周に形成された接合部と、この接合部の内側に形成され、前記第１通路を形成する第１通路用凹部および前記第２通路を形成する第２通路用凹部と、両通路用凹部の間に形成された仕切部と、を備えた一対のアウタプレートを、前記接合部および仕切部で接合して形成されており、前記熱伝達抑制部は、前記一対の仕切部の少なくとも一方に、この仕切部の延在方向に凹状の溝を備えていることを特徴とする蒸発器とした。
【０００８】
また、請求項３に記載の発明は、請求項１または請求項２に記載の蒸発器において、前記チューブは、外周に形成された接合部と、この接合部の内側に形成され、前記第１通路を形成する第１通路用凹部および前記第２通路を形成する第２通路用凹部と、両通路用凹部の間に形成された仕切部と、を備えた一対のアウタプレートを、前記接合部および仕切部で接合して形成されており、前記熱伝達抑制部は、前記一対の仕切部の少なくとも一方に、この仕切部を前記第１通路用凹部側と前記第１通路用凹部側とに分割する分割部を備えていることを特徴とする蒸発器とした。
【発明の効果】
【０００９】
本発明の蒸発器では、チューブの第１通路と第２通路とを仕切る仕切部に、両通路間の断面積を減らして両通路間の熱伝達を抑える熱伝達抑制部を設けたため、第１通路と第２通路との熱伝達が抑制され、過熱度を向上させることが可能となった。
また、既存のチューブの一部に熱伝達抑制部を形成するだけであるので、部品点数を増加させずに実施できる。
したがって、本発明では、部品点数の増加を招くこと無しに過熱度の改善を図ることのできる蒸発器を提供することができる。
【００１０】
また、請求項２に記載の発明では、熱伝達抑制部を、仕切部に凹状の溝を備えているため、仕切部の面積を確保して、接合時のロウ付け作業性の確保が容易である。
また、請求項３に記載の発明では、熱伝達抑制部を、仕切部を分割した分割部を備えているため、仕切部による熱伝達を遮断でき、過熱度特性をさらに向上させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
この実施の形態の蒸発器は、複数のチューブ（３０）とフィン（３３）とを積層して形成され、上下両端のタンク部（１１，１２，２１，２２）を前記チューブ（３０）内に延在された冷媒用の通路で連結した熱交換部を備えるとともに、この熱交換部が、通風方向に向けて第１熱交換部（１０）と第２熱交換部（２０）との二層形成され、前記チューブ（３０）内では、前記第１熱交換部用の第１通路（１０１）と、前記第２熱交換部用の第２通路（１０２）とが仕切部（４０ａ，４０ａ）で仕切られている蒸発器であって、前記仕切部（４０ａ）に、前記第１通路（１０１）と第２通路（１０２）との間の断面積を減らして両通路間の熱伝達を抑える熱伝達抑制部（１０３）が設けられていることを特徴とする蒸発器である。
【実施例１】
【００１２】
以下に、図１〜図７に基づいて、この発明の最良の実施の形態の実施例１の蒸発器Ａについて説明する。
まず、構成を説明する。
この実施例１の蒸発器Ａは、自動車用空調装置の冷凍サイクルに介装されるもので、図示を省略したインストルメントパネルの内側の空調ケース内に設置され、内部を流れる冷媒と外側を通過する空気とを熱交換させ、冷媒を蒸発気化させて空気を冷却するものである。
【００１３】
この蒸発器Ａは、図３の正面図および図４の平面図に示すように、矢印上下で示す上下方向に延在されたチューブ３０とアウタフィン３３とを矢印左右で示す左右方向に交互に積層し、ロウ付けして形成されている。なお、蒸発器Ａの左右両端部には、最外端用の金属薄板３４や強度補強用のサイドプレート３５，３７や配管コネクタ３６などが付設されている。
そして、蒸発器Ａの内部には、図６に示すように、蒸発器Ａの上端部で左右方向に並行して延在された上部第１タンク部１１および上部第２タンク部１２と、蒸発器Ａの下端部で車幅方向に並行して延在された下部第１タンク部２１および下部第２タンク部２２と、上部第１タンク部１１と下部第１タンク部２１とを連通した複数のチューブ３０の第１通路１０１（図１参照）から形成された第１パス１０ａ、第２パス１０ｂ、第３パス１０ｃと、上部第２タンク部１２と下部第２タンク部２２とを連通した複数のチューブ３０の第２通路１０２（図１参照）から形成された第４パス２０ａ、第５パス２０ｂ、第６パス２０ｃと、を備え、蒸発器入口７から蒸発器出口８に冷媒を循環させる冷媒流露ＲＷが形成されている。
【００１４】
この冷媒流路ＲＷは、上部第１タンク部１１、第１〜第３パス１０ａ，１０ｂ，１０ｃ、下部第１タンク部２１で形成される入口側熱交換部（第１熱交換部）１０と、上部第２タンク部１２、第４〜第６パス２０ａ，２０ｂ，２０ｃ、下部第２タンク部２２で形成される出口側熱交換部（第２熱交換部）２０と、を備えている。そして、図５において矢印ＡＩＲで示す送風方向に対し、出口側熱交換部２０が風上に、入口側熱交換部１０が風下に配置されている。
【００１５】
すなわち、蒸発器入口７から入口側熱交換部１０に冷媒を導入すると、上部第１タンク部１１→第１パス１０ａ→下部第１タンク部２１→第２パス１０ｂ→上部第１タンク部１１→第３パス１０ｃ→下部第１タンク部２１という順で流れ、そして最終的に、連通部９を通じて出口側熱交換部２０の最上流部（下部第２タンク部２２）に導入される。
【００１６】
一方、連通部９から出口側熱交換部２０に導入された冷媒は、下部第２タンク部２２→第４パス２０ａ→上部第２タンク部１２→第５パス２０ｂ→下部第２タンク部２２→第６パス２０ｃ→上部第２タンク部１２という順で流れ、そして、最終的に蒸発器出口８を通じて蒸発器Ａから導出される。
【００１７】
なお、第１〜第３パス１０ａ，１０ｂ，１０ｃは、複数のチューブ３０の第１通路１０１により形成され、第４〜第６パス２０ａ，２０ｂ，２０ｃは、複数のチューブ３０の第２通路１０２により形成されており、第１パス１０ａ〜第６パス２０ｃの各熱交換通路数の関係は、下記の（ａ）〜（ｄ）の関係が共に成立する設定としている。
（ａ） 第１パス通路数＜第２パス通路数〜第６パス通路数
（ｂ） 第２パス通路数≧第３パス通路数
（ｃ） 第３パス通路数＞第４パス通路数
（ｄ） 第５パス通路数＞第６パス通路数≧第４パス通路数
【００１８】
上述の各タンク部１１，１２，２１，２２および各パス１０ａ，１０ｂ，１０ｃ，２０ａ，２０ｂ，２０ｃは、チューブ３０により形成されており、以下、その構造について説明する。
チューブ３０は、図１に示すように、一対の板状のアウタプレート４０，４０の間に一対の波板状のインナフィン６１，６１を挟んだ状態で最中合わせにし、ロウ付けして形成されている。なお、これらアウタプレート４０，４０およびインナフィン６１，６１は、アルミなどの熱伝導製の高い金属板により形成されている。
【００１９】
アウタプレート４０は、略長方形薄板状に形成され、外周縁に形成された接合部４０ｂと、この接合部４０ｂの内側で長手方向に並設された第１通路用凹部４１ａおよび第２通路用凹部４１ｂと、両凹部４１ａ，４１ｂの間に形成され長手方向に延在された仕切部４０ａと、両通路用凹部４１ａ，４１ｂの長手方向両端部に形成されたタンク部用筒部４２，４２と、を備えている。
そして、一対のアウタプレート４０，４０を接合部４０ｂ，４０ｂどうし、および仕切部４０ａ，４０ａどうしでロウ付けすることで、一対の第１通路用凹部４１ａ，４１ａで挟まれた第１通路１０１が形成されるとともに、一対の第２通路用凹部４１ｂ，４１ｂで挟まれた第２通路１０２が形成される。なお、この第１通路１０１および第２通路１０２により、各パス１０ａ，１０ｂ，１０ｃ，２０ａ，２０ｂ，２０ｃが形成されている。
【００２０】
また、両通路１０１，１０２は、タンク部用筒部４２に連通されており、アウタプレート４０を積層させた際に、タンク部用筒部４２どうしを同軸に連続させてロウ付けすることで各タンク部１１，１２が形成されるとともに、上部第１タンク部１１と下部第１タンク部２１が、第１通路１０１で連通され、上部第２タンク部１２と下部第２タンク部２２とが第２通路１０２で連通された状態となる。
【００２１】
さらに、所定の位置のタンク部用筒部４２は、図６に示す遮蔽板５１により穴が塞がれており、この遮蔽板５１により、上部第１タンク部１１における第１パス１０ａと第２パス１０ｂとの区画、下部第１タンク部２１における第２パス１０ｂと第３パス１０ｃとの区画、下部第２タンク部２２における第４パス２０ａと第５パス２０ｂとの区画、上部第２タンク部１２における第５パス２０ｂと第６パス２０ｃとの区画が成されている。
【００２２】
さらに、本実施例１では、アウタプレート４０の仕切部４０ａに、仕切部４０ａを介した入口側熱交換部１０と出口側熱交換部２０との間の熱伝達を抑制する熱伝達抑制部１０３が形成されている。
すなわち、図２に示すように、一対の仕切部４０ａ，４０ａのそれぞれには、リストライク加工により板厚を略半減させた凹状溝４０ｄ，４０ｄが長手方向に延在して形成されており、両凹状溝４０ｄ，４０ｄにより熱伝達抑制部１０３が形成されている。
【００２３】
次に、実施例１の作用を説明する。
蒸発器Ａでは、内部を流れる冷媒と外側を通過する空気とで熱交換させ、冷媒を蒸発気化させて空気を冷却する。
ここで、本実施例１では、風下側の入口側熱交換部１０と風上側の出口側熱交換部２０とによる二層構造とし、各熱交換部１０，２０を複数のパス１０ａ〜１０ｃ、２０ａ〜２０ｃに区画し、二つの熱交換部１０，２０により空気の冷却を互いに補い、一つの熱交換部からなる蒸発器に比べ、温度分布のムラを小さく抑えることができる。
【００２４】
また、本願発明者は、蒸発器Ａにおいて、冷媒が気化せずに液状冷媒がコンプレッサ側へ戻るのを防止するだけの冷媒過熱度（スーパーヒート）性能を確保するために、入口側熱交換部１０と出口側熱交換部２０における熱伝達遮断が効果を奏することを見出した。
【００２５】
すなわち、図７は、過熱度特性図であり、特性（ａ）は、両熱交換部１０，２０を独立させて両熱交換部１０，２０間で熱伝達が成されない場合の特性である。これに対し、特性（ｂ）（ｃ）は、両熱交換部１０，２０を非独立とした場合を示しており、特性（ｂ）は本実施例１の特性であり、特性（ｃ）は、アウタプレート４０の仕切部４０ａに熱伝達抑制部１０３を形成しない従来品の特性である。
【００２６】
この特性図に示すように、両熱交換部１０，２０を独立させた場合、過熱度特性が良好である。しかしながら、この場合、チューブ３０を分割する必要があり、本実施例１と比較して部品点数が２倍近くなるとともに、ロウ付け工数も２倍近くになり、大幅なコストアップを招く。
【００２７】
それに対し、本実施例１のものは、仕切部４０ａに凹状溝４０ｄによる熱伝達抑制部１０３を形成するだけであるので、部品点数およびロウ付け工数は従来品と変わらないものでありながら、過熱度は、従来品よりも向上している。
【００２８】
以上説明したように、本実施例１では、アウタプレート４０の仕切部４０ａにリストライク加工による凹状溝４０ｄによる熱伝達抑制部１０３を形成しただけの簡単な構成により、部品点数を増加させることなしに冷媒過熱度特性を向上させることができ、従来と比較して性能向上を図ることが可能となり、同等の性能であれば小型化を図ることが可能となる。
【００２９】
（他の実施例）
以下に、他の実施例について説明するが、これら他の実施例は、実施例１の変形例であるため、その相違点についてのみ説明し、実施例１と同様の構成および作用効果については説明を省略する。
【実施例２】
【００３０】
図８に示す実施例２の蒸発器に用いるチューブ２３０は、一対のアウタプレート４０，２４０の一方の仕切部４０ａのみに凹状溝４０ｄを形成し、もう一方の仕切部２４０ａには凹状溝４０ｄを形成することなしに熱伝達抑制部２０３を形成した例である。
この実施例２にあっても、仕切部４０ａの断面積を減らした分だけ熱伝達を抑制して過熱度特性を向上させることができる。
【実施例３】
【００３１】
図９に示す実施例３の蒸発器に用いるチューブ３３０は、一対のアウタプレート４０，３４０のうちの、一方のアウタプレート４０の仕切部４０ａには、実施例１と同様に凹状溝４０ｄを形成し、もう一方のアウタプレート３４０の仕切部３４０ａには、この仕切部３４０ａを、第１通路用凹部４１ａ側と第２通路用凹部４１ｂ側とで分割する分割部３４０ｄを形成し、これらの凹状溝４０ｄと分割部３４０ｄとにより熱伝達抑制部３０３を形成している。
なお、分割部３０４ｄは、図１０に示すように、アウタプレート３４０の長手方向に、断続的に複数形成されており、分割部３０４ｄと分割部３４０ｄとの間には、仕切部３４０ａの第１通路用凹部４１ａ側と第２通路用凹部４１ｂ側とを連結する連結部３４０ｅが形成されている。
【００３２】
この実施例３によれば、仕切部３４０ａを分割部３４０ｄで分割して、第１通路用凹部４１ａ側と第２通路用凹部４１ｂ側とを切り離しているため、熱伝達抑制性能をさらに向上させることができる。
【実施例４】
【００３３】
図１１に示す実施例４の蒸発器に用いるチューブ４３０は、実施例３で示したアウタプレート３４０，３４０を用い、一対の分割部３４０ｄ，３４０ｄにより熱伝達抑制部４０３を形成した例である。
【００３４】
この実施例４によれば、両仕切部３４０ａに分割部３４０ｄを形成したため、熱伝達抑制性能をさらに向上させることができる。
【実施例５】
【００３５】
図１２に示す実施例５の蒸発器は、実施例５と同様に一対のアウタプレート５４０，５４０の各仕切部５４０ａ，５４０ａに、分割部５４０ｄを形成して熱伝達抑制部５０３を形成した例であるが、分割部５４０ｄの構造が実施例４と異なる。
【００３６】
すなわち、この実施例５では、仕切部５４０ａ，５４０ａに切り込みを入れ、この切り込み部分を相互に他の方の仕切部５４０ａに対してかしめることで、両仕切部５４０ａ，５４０ａを結合させるとともに、両通路用凹部４１ａ，４１ｂを分割している。
【００３７】
したがって、この実施例５にあっても、実施例４と同様の熱伝達抑制性能向上を図ることができる。
【実施例６】
【００３８】
図１３に示す実施例６の蒸発器に用いるチューブ６３０は、実施例３で示したアウタプレート３４０と、実施例２で示したアウタプレート２４０とを用いて形成されており、一方の仕切部３４０ａに形成した分割部３４０ｄにより熱伝達抑制部６０３を形成した例である。
【００３９】
この実施例６によっても、両仕切部２４０ａ，３４０ａの断面積を半減できるので、熱伝導性を抑制性することができる。
【００４０】
以上、図面を参照して、本発明の実施の形態および実施例１〜６を詳述してきたが、具体的な構成は、この実施の形態および実施例１〜６に限らず、本発明の要旨を逸脱しない程度の設計的変更は、本発明に含まれる。
【００４１】
例えば、実施例１〜６では、第１パス１０ａ〜第６パス２０ｃの各熱交換通路数の関係を、前述の以上の（ａ）〜（ｄ）の関係が共に成立する設定とした。これにより、下降流での、ガス冷媒比率が高くなるにしたがって流路断面積を拡大するのに合わせた流路断面積の関係設定と、上昇流での、前のパスでの冷媒押し上げエネルギーの大きさに合わせた流路断面積の関係設定となり、第１パス１０ａ〜第６パス２０ｃの全体として、温度分布のムラの原因となる冷媒流量が少なくなる領域を最小限に抑えることができるという効果との相乗効果が得られ、好ましいものであるが、これら第１パス１０ａ〜第６パス２０ｃの関係は、本発明を実施する上では、これに限定されるものではない。
【００４２】
また、実施例１〜６では、チューブ３０を形成するのにあたり、アウタプレート４０として、第１通路用凹部４１ａおよび第２通路用凹部４１ｂを備えたものを示したが、これに限定されず、例えば、図１４に示すチューブ７３０のように、一方のアウタプレート７４０は、平面状に形成し、もう一方のアウタプレートに、実施例１〜６で示したような両凹部４１ａ，４１ｂを形成したものを用いてもよい（図では、実施例３に用いたアウタプレート３４０を用いた例を示している）。
【００４３】
また、実施例１〜６では、チューブとして、一対のアウタプレート４０，４０を最中合わせにしたものを示したが、これに限定されず、例えば、図１５に示すチューブ８３０のように押出成形により形成したものを用いることもできる。なお、図において８０３が熱伝達抑制部を示す。
【産業上の利用可能性】
【００４４】
実施例１では、本発明の蒸発器を車両用空調装置のエバポレータに適用した例を示したが、これに限られずその他の技術分野における冷凍サイクルを用いる空調装置の蒸発器として適用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００４５】
【図１】本発明の最良の実施の形態の実施例１の蒸発器Ａに用いたチューブ３０を示す図であって、（ａ）は分解斜視図、（ｂ）は斜視図である。
【図２】実施例１の蒸発器Ａに用いたチューブ３０の要部の断面図である。
【図３】実施例１の蒸発器Ａの正面図である。
【図４】実施例１の蒸発器Ａの平面図である。
【図５】実施例１の蒸発器Ａの要部の断面図であって、図３のＳ５−Ｓ５線で切断した状態を示している。
【図６】実施例１の蒸発器Ａの内部の冷媒流露ＲＷを示す説明図である。
【図７】実施例１の蒸発器Ａの過熱度特性を他の比較例とともに示した過熱度特性図である。
【図８】実施例２の蒸発器に用いるチューブ２３０を示す要部の断面図である。
【図９】実施例３の蒸発器に用いるチューブ３３０を示す要部の断面図である。
【図１０】実施例３の蒸発器に用いるチューブ３３０のアウタプレート３４０の斜視図である。
【図１１】実施例４の蒸発器に用いるチューブ４３０を示す要部の断面図である。
【図１２】実施例５の蒸発器に用いるチューブ５３０を示す要部の断面図である。
【図１３】実施例６の蒸発器に用いるチューブ６３０を示す要部の断面図である。
【図１４】他の例のチューブ７３０を示す要部の断面図である。
【図１５】他の例のチューブ８３０を示す要部の断面図である。
【符号の説明】
【００４６】
Ａ     蒸発器
１０   入口側熱交換部（第１熱交換部）
１１   上部第１タンク部
１２   上部第２タンク部
２０   出口側熱交換部（第２熱交換部）
２１   下部第１タンク部
２２   下部第２タンク部
３０   チューブ
３３   アウタフィン
４０   アウタプレート
４０ａ 仕切部
４０ｂ 接合部
４０ｄ 凹状溝
１０１ 第１通路
１０２ 第２通路
１０３ 熱伝達抑制部
２０３ 熱伝達抑制部
２３０ チューブ
２４０ アウタプレート
２４０ａ仕切部
３４０ａ仕切部
３０３ 熱伝達抑制部
３０４ｄ分割部
３３０ チューブ
３４０ アウタプレート
３４０ａ仕切部
３４０ｄ分割部
３４０ｅ連結部
４０３ 熱伝達抑制部
４３０ チューブ
５０３ 熱伝達抑制部
５３０ チューブ
５４０ アウタプレート
５４０ａ      仕切部
５４０ｄ      分割部
６０３ 熱伝達抑制部
６３０ チューブ
７３０ チューブ
７４０ アウタプレート
８３０ チューブ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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