(57)【要約】【課題】特定の要因に基づくウインドウ開度の自動制御モードが複数選択され、抵触するウインドウの動作要求が発生してしまう場合の調整方法を提案し、快適なウインドウ開度の自動制御が可能なウインドウ開度制御装置を提供する。【解決手段】自動制御モード毎に優先度と、並行して有効とすることが可能な自動制御モードを予め定めておく。複数の自動制御モードが選択された場合には優先度に基づき優先度の判定を行い、最も優先度の高い自動制御モードを有効とする（Ｓ３２５）。また、最も優先度の高い自動制御モードと並行して有効とすることが可能な自動制御モードが選択されている場合（Ｓ３４０：Ｙｅｓ）、これらを同時に有効とする（Ｓ３５０）。【選択図】図６
2008175031.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両のウインドウの開閉を行うウインドウ制御装置であって、
ユーザの操作を受け付ける受付手段と、
種々の情報を記憶する記憶手段と、
種々の環境情報を取得する環境情報取得手段と、
前記環境情報取得手段が取得した環境情報に基づきウインドウの目標開度を算出し、ウインドウ開度をその目標開度に設定する状態である２以上の自動制御モードを有する制御手段と、
を備え、
前記記憶手段は、前記自動制御モードの優先度が定義されている優先度情報を記憶しており、
前記制御手段は、
前記受付手段を介して２以上の前記自動制御モードの選択を受け付けると、前記優先度情報を参照して最も優先度の高い前記自動制御モードを判定する優先度判定処理を実行し、
その結果、最も優先度が高いと判定された前記自動制御モードを有効とすること、
を特徴とするウインドウ制御装置。
【請求項２】
請求項１に記載のウインドウ制御装置において、
前記優先度情報において定義されている前記自動制御モードの優先度は、前記環境情報取得手段が取得した所定の環境情報に応じて変化し、
前記制御手段は、前記優先度判定処理において、前記環境情報取得手段が取得した所定の環境情報に基づき前記優先度情報から自動制御モードの優先度を取得し、最も優先度の高い前記自動制御モードを判定すること、
を特徴とするウインドウ制御装置。
【請求項３】
請求項１または請求項２に記載のウインドウ制御装置において、
前記ウインドウ制御装置は、前記自動制御モードの優先度に関する情報を報知する優先度情報報知手段を更に備え、
前記制御手段は、
前記受付手段及び前記優先度情報報知手段を介して、ユーザによる前記優先度情報の編集を受け付ける状態である優先度情報編集モードを更に有し、
前記優先度情報編集モードにおいて、前記受付手段を介して前記優先度情報の編集を受け付けると共に、編集後の前記優先度情報の記憶要求を受け付け、
その記憶要求を受け付けた場合、前記記憶手段に編集後の前記優先度情報を記憶させること、
を特徴とするウインドウ制御装置。
【請求項４】
請求項１から請求項３のいずれかに記載のウインドウ制御装置において、
前記記憶手段は、並行して有効とすることが可能な前記自動制御モードを特定する情報である同時有効情報を有する自動制御モード情報を、前記自動制御モード毎に記憶しており、
前記制御手段は、
前記優先度判定処理を実行した結果、最も優先度が高いと判定された前記自動制御モードに係る前記自動制御モード情報の前記同時有効情報を参照し、選択されている前記自動制御モードの中から並行して有効とすることが可能な前記自動制御モードを判定する同時実行判定処理を実行し、
その結果、最も優先度の高い前記自動制御モードと並行して有効とすることが可能な前記自動制御モードが存在する場合、これらの自動制御モードを全て有効とし、
最も優先度の高い前記自動制御モードと並行して有効とすることが可能な前記自動制御モードが存在しない場合、最も優先度の高い前記自動制御モードのみを有効とすること、
を特徴とするウインドウ制御装置。
【請求項５】
請求項４に記載のウインドウ制御装置において、
前記自動制御モード情報が有する前記同時有効情報とは、前記環境情報取得手段が取得した所定の環境情報に応じて並行して有効とすることが可能な前記自動制御モードを特定する情報であって、
前記制御手段は、前記環境情報取得手段が取得した環境情報を参照して前記同時有効判定処理を実行すること、
を特徴とするウインドウ制御装置。
【請求項６】
請求項４または５に記載のウインドウ制御装置において、
前記ウインドウ制御装置は、前記同時有効情報を報知する同時有効情報報知手段を更に備え、
前記制御手段は、
前記受付手段及び前記同時有効情報報知手段を介して、ユーザによる前記同時有効情報の編集を受け付ける状態である同時有効情報編集モードを更に有し、
前記同時有効情報編集モードにおいて、前記受付手段を介して前記同時有効情報の編集を受け付けると共に、編集後の前記同時有効情報の記憶要求を受け付け、
その記憶要求を受け付けた場合、前記記憶手段に編集後の前記同時有効情報を記憶させること、
を特徴とするウインドウ制御装置。
【請求項７】
請求項１から請求項３のいずれかに記載のウインドウ制御装置において、
前記ウインドウ制御装置は、前記自動制御モードにおけるウインドウの目標開度算出の方法に関する情報をユーザに報知する目標開度算出手順報知手段を更に備え、
前記記憶手段は、前記自動制御モードにおけるウインドウの目標開度の算出方法を特定する情報である目標開度算出手順を有する自動制御モード情報を、前記自動制御モード毎に記憶しており、
前記制御手段は、
現在有効となっている前記自動制御モードに係る前記自動制御モード情報が有する前記目標開度算出手順を参照してウインドウの目標開度を算出し、
前記受付手段及び前記目標開度算出手順報知手段を介して、ユーザによる前記目標開度算出手順における所定のパラメータの編集を受け付ける状態である目標開度算出手順編集モードを更に有し、
前記目標開度算出手順編集モードにおいて、前記受付手段を介して前記目標開度算出手順における所定のパラメータの編集を受け付けると共に、編集後の前記目標開度算出手順の記憶要求を受け付け、
その記憶要求を受け付けた場合、前記記憶手段に編集後の前記目標開度算出手順を記憶させること、
を特徴とするウインドウ制御装置。
【請求項８】
請求項４から請求項６のいずれかに記載のウインドウ制御装置において、
前記ウインドウ制御装置は、前記自動制御モードにおけるウインドウの目標開度算出の方法に関する情報をユーザに報知する目標開度算出手順報知手段を更に備え、
前記記憶手段に記憶されている前記自動制御モード情報は、その自動制御モードにおけるウインドウの目標開度の算出方法を特定する情報である目標開度算出手順を更に有しており、
前記制御手段は、
現在有効となっている前記自動制御モードに係る前記自動制御モード情報が有する前記目標開度算出手順を参照してウインドウの目標開度を算出し、
前記受付手段及び前記目標開度算出手順報知手段を介して、ユーザによる前記目標開度算出手順における所定のパラメータの編集を受け付ける状態である目標開度算出手順編集モードを更に有し、
前記目標開度算出手順編集モードにおいて、前記受付手段を介して前記目標開度算出手順における所定のパラメータの編集を受け付けると共に、編集後の前記目標開度算出手順の記憶要求を受け付け、
その記憶要求を受け付けた場合、前記記憶手段に編集後の前記目標開度算出手順を記憶させること、
を特徴とするウインドウ制御装置。
【請求項９】
請求項４から請求項８のいずれかに記載のウインドウ制御装置において、
前記ウインドウ制御装置は、前記自動制御モード情報の内容をユーザに報知する自動制御モード情報報知手段を更に備え、
前記制御手段は、
前記受付手段及び前記自動制御モード情報報知手段を介して、ユーザによる新たな自動制御モード情報の作成を受け付ける自動制御モード情報作成モードを更に有し、
前記自動制御モード情報作成モードにおいて、前記自動制御モード情報の新規作成を受け付けると共に、新規作成された前記自動制御モード情報の記憶要求を受け付け、
その記憶要求を受け付けた場合、前記記憶手段に編集後の前記自動制御モード情報を記憶すること、
を特徴とするウインドウ制御装置。
【請求項１０】
コンピュータを請求項１から請求項９のいずれかに記載のウインドウ制御装置の前記制御手段として機能させるためのプログラム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両に搭載されるパワーウインドウの制御装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
パワーウインドウのウインドウ開度を調整する際、ユーザはウインドウ開度を見ながらスイッチを操作して最適な開度に調整しなければならないが、この行為を行う為には目線をウインドウのほうに向けなければならず、不便である。また、車両に乗る度に毎回全てのウインドウ開度を調整するのは非常に煩わしい。そこで、これらの問題を解決する為、ユーザの好みのウインドウ開度をメモリに記憶し、簡単な操作によりメモリからウインドウ開度を読み出すことにより、ウインドウを好みの開度に設定するという発明が提案されている（特許文献１）。この発明によれば、ドライバは容易に好みのウインドウ開度を設定することができ、また、車両に乗る度にウインドウ開度を調整する煩わしさからも開放される。
【０００３】
しかし、ユーザが好むウインドウ開度は、空気の汚れ具合、天気、騒音等の様々な要因により異なる開度となる為、ユーザはこれらの要因が変化する度にウインドウ開度を調整しなければならない。そこで、特定の要因をセンサ等により検出し、それらに基づきウインドウ開度を最適なものに自動的に調整するという発明がいくつか公知となっている。例えば、特許文献２に記載されている発明では、センサにより車内での喫煙を検出し、煙草の煙を車外に排出すべくウインドウの開度を調整するという発明が開示されている。また、特許文献３に記載されている発明では、センサが降雨を検出した場合、車内が雨で濡れてしまうことを防止すべくウインドウの開度を閉方向に調整するという発明が開示されている。また、特許文献４に記載されている発明では、電話の着信または発信があった場合、通話環境を良好にすべくウインドウ開度を閉方向に調整する発明が開示されている。
【特許文献１】特開平７−２０８０１９号公報
【特許文献２】特開２００５−４７４１８号公報
【特許文献３】特開２０００−２９７５７７号公報
【特許文献４】特開２００１−１４０５４１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上述したような特定の要因に基づくウインドウ開度の自動制御モードを複数用意し、ユーザが周囲の状況に応じてこの自動調整モードを選択して有効とすることにより、最適なウインドウ開度の自動調整を行うことができる。しかし、仮にユーザが複数の自動調整モードを選択し、これら全てを有効とすることが可能となっている場合、個々の自動調整モードにおいて独自の要因に基づき独自にウインドウ開度の調整が行われるため、ウインドウ目標開度が複数算出されてしまう。例えば、喫煙中は空気を入れ替えるべくウインドウを開方向に動作させるべきであるが、雨が降っている場合は、雨が車内に侵入しないようにするためにウインドウを閉方向に動作させるべきである。従って、喫煙に基づくウインドウ開度の自動調整モードと、降雨に基づくウインドウ開度の自動調整モードが共に有効となっている場合、複数のセンサにより喫煙と降雨が共に検出された際に開方向への動作要求と閉方向への動作要求が重複して発生する場合がある。
【０００５】
このように、複数の自動調整モードが有効となっている場合、ウインドウ目標開度が複数算出され、ウインドウに対する複数の異なる動作要求が生じてしまうため、何らかの措置を講ずることが必要である。
【０００６】
そこで、本発明では、特定の要因に基づくウインドウ開度の自動調整モードが複数選択された場合において、異なるウインドウ目標開度が算出された際の調整方法を提案する。この方法を用いることにより複数の要因に基づくウインドウ開度の自動調整を可能とし、ユーザにとって快適なウインドウ開度の自動調整を行うことを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するためになされた請求項１に記載のウインドウ制御装置は、車両のウインドウの開閉を行うウインドウ制御装置であって、ユーザの操作を受け付ける受付手段と、種々の情報を記憶する記憶手段と、種々の環境情報を取得する環境情報取得手段と、環境情報取得手段が取得した環境情報に基づきウインドウの目標開度を算出し、ウインドウ開度をその目標開度に設定する状態である２以上の自動制御モードを有する制御手段とを備えている。そして、記憶手段は、自動制御モードの優先度が定義されている優先度情報を記憶しており、制御手段は、受付手段を介して２以上の自動制御モードの選択を受け付けると、優先度情報を参照して最も優先度の高い自動制御モードを判定する優先度判定処理を実行し、その結果、最も優先度が高いと判定された自動制御モードを有効とする。
【０００８】
環境情報とは、車両に搭載されている各種センサにより検出された情報や、通信を介して車外から受信した情報であって、車両内外の環境や、車両の状態等に関する情報である。例えば、センサにより検出された温度、騒音、喫煙中か否かの判定結果、車両速度等や、通信を介して受信した天候情報、渋滞情報等のことである。
【０００９】
自動制御モードではこのような環境情報に基づきウインドウ開度の自動調整を行うが、複数の自動制御モードが有効となっている場合、それぞれの自動制御モード毎に独自のウインドウ目標開度が算出されてしまう。そこで、これらの自動制御モードの優先度を定め、最も優先度の高い自動制御モードのみを有効とすることとした。
【００１０】
こうすることにより、ユーザが複数の自動制御モードを選択した場合であっても最も適した自動制御モードが自動的に選択され、快適なウインドウ開度の自動調整を提供することができる。
【００１１】
しかし、自動制御モードの優先度は、車両内外の環境や、車両の状態に応じて変化すると考えられる。例えば、喫煙を検出してウインドウ開度を所定の開度に設定し空気の入れ替えを行う「喫煙時の自動制御モード」と、降雨を検出してウインドウ開度を所定の開度に設定し、車内が雨で濡れてしまうことを防止する「降雨時の自動制御モード」が存在すると仮定する。これらの自動制御モードが共に選択されている場合に喫煙と降雨が検出された場合、ウインドウの開方向の動作要求と閉方向の動作要求とが重複して発生する可能性がある。降雨が小雨程度であれば「喫煙時の自動制御モード」を優先させるべきであるが、大雨の場合であれば車内が水浸しになることを防止するため「降雨時の自動制御モード」を優先させるべきであると考えることができる。
【００１２】
そこで、請求項２に記載のウインドウ制御装置では、優先度情報において定義されている自動制御モードの優先度は、環境情報取得手段が取得した所定の環境情報に応じて変化する。そして、制御手段は、優先度判定処理において、環境情報取得手段が取得した所定の環境情報に基づき優先度情報から自動制御モードの優先度を取得し、最も優先度の高い自動制御モードを判定する。
【００１３】
こうすることにより、車両内外の環境や、車両の状態の変化に応じて最も適した自動制御モードが選択されることになり、より快適なウインドウ開度の自動調整を提供することができる。
【００１４】
しかし、ユーザの嗜好が変化した場合、季節や気候が変化した場合、走行する地域が変化した場合等、優先すべき自動制御モードや、優先度を決定する際に考慮すべき環境情報の条件が変化する可能性がある。
【００１５】
そこで、請求項３に記載のウインドウ制御装置は、自動制御モードの優先度に関する情報を報知する優先度情報報知手段を更に備え、制御手段は、受付手段及び優先度情報報知手段を介して、ユーザによる優先度情報の編集を受け付ける状態である優先度情報編集モードを更に有している。そして、優先度情報編集モードにおいて、受付手段を介して優先度情報の編集を受け付けると共に、編集後の優先度情報の記憶要求を受け付け、その記憶要求を受け付けた場合、記憶手段に編集後の優先度情報を記憶させる。
【００１６】
こうすることにより、ユーザは必要に応じて優先度情報を変更することができ、ユーザの要求の変化に柔軟に対処したウインドウ開度の自動調整を行うことができる。
しかし、複数の自動制御モードから１の自動制御モードを選択して有効とするのみでは、ユーザの要求に合致したウインドウ開度の自動調整を行うことができない場合がある。例えば、車両の速度が高速になるにつれてウインドウ開度を小さくするという「高速時の自動制御モード」が存在すると仮定する。車両の速度が高速になるにつれ車内に吹き込む風が強くなり運転の妨げとなる場合があるが、この自動制御モードを有効とすることによりこのような事態を緩和することができる。また、前述した「喫煙時の自動制御モード」が更に存在すると仮定する。これらの自動制御モードが共に有効となっている場合、どちらか一方を有効とするのみではユーザの要求に十分に対処することができない。なぜならば、車両の速度が高速である場合は車内に吹き込む風が強くなる為、ウインドウ開度を小さくしても車両の速度が低速である場合と同程度の空気の入れ替えが可能である。更に、必要以上に車内に風が吹き込み、運転の妨げとなることを防止するためにもウインドウ開度を小さくすることが望ましいからである。従って、「喫煙時の自動制御モード」により算出されたウインドウ目標開度を更に閉方向に調整した開度が最適なウインドウ目標開度であると考えることができる。
【００１７】
そこで、請求項４に記載のウインドウ制御装置は、記憶手段は、並行して有効とすることが可能な自動制御モードを特定する情報である同時有効情報を有する自動制御モード情報を、自動制御モード毎に記憶している。そして、制御手段は、優先度判定処理を実行した結果、最も優先度が高いと判定された自動制御モードに係る自動制御モード情報の同時有効情報を参照し、選択されている自動制御モードの中から並行して有効とすることが可能な自動制御モードを判定する同時実行判定処理を実行し、その結果、最も優先度の高い自動制御モードと並行して有効とすることが可能な自動制御モードが存在する場合、これらの自動制御モードを全て有効とし、最も優先度の高い自動制御モードと並行して有効とすることが可能な自動制御モードが存在しない場合、最も優先度の高い自動制御モードのみを有効とする。
【００１８】
尚、複数の自動制御モードを並行して有効にする方法の具体例として、次の様な方法を挙げることができる。
自動制御モードにおける目標開度の算出方法には、絶対的な開度をウインドウ目標開度として算出する方法と、所定のウインドウ開度に基づく相対的な開度をウインドウ目標開度として算出する方法が存在する。絶対的なウインドウ目標開度を算出する自動制御モードＡと、所定のウインドウ開度に基づく相対的なウインドウ目標開度を算出する自動制御モードＢの両方が有効となっていると仮定する。この場合、まず、自動制御モードＡにより絶対的なウインドウ目標開度を算出し、そのウインドウ開度に基づき自動制御モードＢにより相対的なウインドウ開度を算出するという方法により、それぞれの自動制御モードが有している効果を得ることができる。
【００１９】
また、絶対的な開度をウインドウ目標開度として算出する自動制御モードが複数選択されていたと仮定する。この場合、これらの自動制御モードにより算出されるウインドウ目標開度の中間値等を目標開度とすることにより、それぞれ自動制御モードが有している効果を得ることができる。
【００２０】
このように、複数の自動制御モードを並行して有効とすることにより、これらの自動制御モードが有している効果を同時に得ることが可能となり、より快適なウインドウ開度の自動調整を行うことができる。
【００２１】
しかし、複数の自動制御モードを全て有効とすべきか否かは、車両内外の環境や、車両の状態に応じて変化すると考えられる。例えば、前述した「喫煙時の自動制御モード」と「降雨時の自動制御モード」が存在すると仮定する。これらの自動制御モードは並行して有効することが可能であったとし、これらが共に有効となっている場合、それぞれの自動制御モードにより算出された目標開度の中間値をウインドウ開度として設定していると仮定する。降雨が小雨程度であればこの中間値をウインドウ開度として設定したほうが良いが、大雨の場合であれば車内が水浸しとなることを防止することを最優先とすべく「降雨時の自動制御モード」のみを有効とすべきであると考えることができる。
【００２２】
そこで、請求項５に記載のウインドウ制御装置は、自動制御モード情報が有する同時有効情報とは、環境情報取得手段が取得した所定の環境情報に応じて並行して有効とすることが可能な自動制御モードを特定する情報であって、制御手段は、環境情報取得手段が取得した環境情報を参照して同時有効判定処理を実行する。
【００２３】
こうすることにより、車両内外の環境や、車両の状態の変化に応じて選択されている複数の自動制御モードを並行して有効とすべきか否かが判定され、より快適なウインドウ開度の自動調整を提供することができる。
【００２４】
しかし、ユーザの嗜好が変化した場合、季節や気候が変化した場合、走行する地域が変化した場合等、並行して有効とするべき自動制御モードや、並行して有効とするか否かを判定する際に考慮すべき環境情報の条件が変化する可能性がある。
【００２５】
そこで、請求項６に記載のウインドウ制御装置は、同時有効情報を報知する同時有効情報報知手段を更に備え、制御手段は、受付手段及び同時有効情報報知手段を介して、ユーザによる同時有効情報の編集を受け付ける状態である同時有効情報編集モードを更に有している。そして、同時有効情報編集モードにおいて、受付手段を介して同時有効情報の編集を受け付けると共に、編集後の同時有効情報の記憶要求を受け付け、その記憶要求を受け付けた場合、記憶手段に編集後の同時有効情報を記憶させる。
【００２６】
こうすることにより、ユーザは必要に応じて同時有効情報を変更することができ、ユーザの要求に沿ったウインドウ開度の自動調整を行うことができる。
ところで、自動制御モードでは、車両内外の環境や車両の状態に応じてユーザにとって最適なウインドウ開度を設定するべく、環境情報に基づきウインドウ目標開度が算出される。しかし、ユーザにとって最適なウインドウ開度とは、季節の変化、車両が走行する場所等の諸条件により異なったものになると考えられる。
【００２７】
そこで、請求項７に記載のウインドウ制御装置は、自動制御モードにおけるウインドウの目標開度算出の方法に関する情報をユーザに報知する目標開度算出手順報知手段を更に備え、記憶手段は、自動制御モードにおけるウインドウの目標開度の算出方法を特定する情報である目標開度算出手順を有する自動制御モード情報を、自動制御モード毎に記憶している。そして、制御手段は、現在有効となっている自動制御モードに係る自動制御モード情報が有する目標開度算出手順を参照してウインドウの目標開度を算出し、受付手段及び目標開度算出手順報知手段を介して、ユーザによる目標開度算出手順における所定のパラメータの編集を受け付ける状態である目標開度算出手順編集モードを更に有し、目標開度算出手順編集モードにおいて、受付手段を介して目標開度算出手順における所定のパラメータの編集を受け付けると共に、編集後の目標開度算出手順の記憶要求を受け付け、その記憶要求を受け付けた場合、記憶手段に編集後の目標開度算出手順を記憶させる。
【００２８】
また、請求項８に記載のウインドウ制御装置は、自動制御モードにおけるウインドウの目標開度算出の方法に関する情報をユーザに報知する目標開度算出手順報知手段を更に備え、記憶手段に記憶されている自動制御モード情報は、その自動制御モードにおけるウインドウの目標開度の算出方法を特定する情報である目標開度算出手順を更に有している。そして、制御手段は、現在有効となっている自動制御モードに係る自動制御モード情報が有する目標開度算出手順を参照してウインドウの目標開度を算出し、受付手段及び目標開度算出手順報知手段を介して、ユーザによる目標開度算出手順における所定のパラメータの編集を受け付ける状態である目標開度算出手順編集モードを更に有している。更に、目標開度算出手順編集モードにおいて、受付手段を介して目標開度算出手順における所定のパラメータの編集を受け付けると共に、編集後の目標開度算出手順の記憶要求を受け付け、その記憶要求を受け付けた場合、記憶手段に編集後の目標開度算出手順を記憶させる。
【００２９】
このように、ユーザによる自動制御モードにおける目標開度の算出方法の変更を可能とすることにより、ユーザは自分の嗜好や地域の環境等に合ったウインドウ開度の自動調整を実現することが可能となり、ユーザの要求に合致したウインドウ開度の自動調整を提供することができる。
【００３０】
尚、請求項７及び請求項８に記載のウインドウ制御装置は、目標開度の算出方法におけるパラメータの変更のみを受け付けることとなっているが、目標開度の算出方法自体を変更したり、目標開度の算出の際の入力パラメータとなる環境情報自体を変更可能としても良い。更に、別の環境変数を新たな入力パラメータとして追加し、複数の環境変数に基づく目標開度の算出方法を作成することを可能としても良い。
【００３１】
しかし、このままでは、車両に新たな機器を搭載することにより検出可能な環境情報が新たに追加された場合等に、新たな自動制御モードを追加することができない。そこで、請求項９に記載のウインドウ制御装置は、自動制御モード情報の内容をユーザに報知する自動制御モード情報報知手段を更に備える。そして、制御手段は、受付手段及び自動制御モード情報報知手段を介して、ユーザによる新たな自動制御モード情報の作成を受け付ける自動制御モード情報作成モードを更に有し、自動制御モード情報作成モードにおいて、自動制御モード情報の新規作成を受け付けると共に、新規作成された自動制御モード情報の記憶要求を受け付け、その記憶要求を受け付けた場合、記憶手段に編集後の自動制御モード情報を記憶する。
【００３２】
こうすることにより、ユーザは自分の嗜好や地域の環境等に合ったウインドウ開度の自動制御を行う自動制御モードを新たに作成することが可能となり、ユーザの好みに合致したウインドウ開度の自動調整を提供することができる。
【００３３】
尚、新たに作成した自動制御モードを記憶手段に記憶する際、ユーザにより自由に名前をつけることができるようにすると良い。また、新規作成した自動制御モードを記憶する際に記憶手段に記憶されているアイコンデータを選択し、そのアイコンデータとこの自動制御モードと関連付けて記憶し、以後、そのアイコンデータとその自動制御モードを関連付けて報知すると良い。
【００３４】
また、請求項１０に記載されているように、請求項１から請求項９の何れかに記載のウインドウ制御装置の制御手段として機能させるプログラムを、ウインドウ制御装置が内蔵するコンピュータに実行させるようになっていてもよい。このようになっていれば、例えば、フレキシブルディスク、光磁気ディスク、ＣＤ−ＲＯＭ、ハードディスク、ＲＯＭ、ＲＡＭ等のコンピュータが読みとり可能な記録媒体にプログラムを記録し、そのプログラムを必要に応じてコンピュータにロードして起動することによりウインドウ制御装置として機能させることができる。また、プログラムはネットワークを用いて流通させることも可能であるため、ウインドウ制御装置の機能向上も容易となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３５】
以下、本発明の実施形態について図面を用いて説明する。尚、本発明の実施の形態は、下記の実施形態に何ら限定されることはなく、本発明の技術的範囲に属する限り種々の形態を採りうる。
【００３６】
［構成の説明］
図１は、ウインドウ制御装置１０の構成を示すブロック図である。ウインドウ制御装置１０は、ウインドウ開閉装置２２及び環境情報取得装置２３と車内ＬＡＮ２１を介して接続されている。ウインドウ開閉装置２２は、車内ＬＡＮ２１を介してウインドウ制御装置１０からウインドウの動作指示を受信し、それに基づきウインドウの開閉を行う。また、環境情報取得装置２３は環境情報を取得し、車内ＬＡＮを介してウインドウ制御装置２３に送信する。尚、図１にはウインドウ開閉装置２２、環境情報取得装置２３が一台ずつ記載されているが、複数のウインドウ制御装置２２と環境情報取得装置２３が存在する。
【００３７】
次に、ウインドウ制御装置１０の詳細について説明する。ウインドウ制御装置１０は、ＨＭＩ１１と、記憶部１２と、通信部１３と、制御部１４とを備える。
ＨＭＩ１１は、人間と装置とのコミュニケーションのためのインターフェース（Human Machine Interface）を提供する部位である。具体的には、タッチパネル、ＬＣＤ等から構成される。
【００３８】
記憶部１２は、記憶保持動作が不要なデバイス（例えば、ＨＤＤ）から構成され、各種の情報を記憶することができる。
通信部１３は、車内ＬＡＮ２１を介して情報の送受信を行う部位である。
【００３９】
制御部１４は、ＣＰＵ、ＲＯＭ、ＲＡＭ、Ｉ／Ｏ等から構成され、ＲＯＭに記憶されているプログラムに従いＨＭＩ１１、記憶部１２、通信部１３を統括的に制御する部位である。
【００４０】
［優先度情報、自動制御モード情報についての説明］
自動制御モードでは、ウインドウ制御装置１０は環境情報取得装置２３が取得した所定の環境情報に基づきウインドウ開度の自動調整を行う。
【００４１】
図２は各自動制御モードの優先度を示す優先度情報で、ウインドウ制御装置１０の記憶部１２に記憶されている。本実施例のウインドウ制御装置１０では、自動制御モード毎に「条件」と「優先度」が定められている。
【００４２】
「優先度」とは、複数の自動制御モードが有効となっている場合に自動制御モードの優先度を判定する際に参照する値であり、有効となっている自動制御モードのうち、「優先度」の最も大きい自動制御モードが最も優先度の高い自動制御モードとなる。
【００４３】
この「優先度」は、所定の環境情報の内容に応じて変化する場合がある。図２の「雨モード」では、「条件」が「Ｒ＞＝Ｒ０」の時、優先度が１０となり、「Ｒ＜Ｒ０」の時、優先度が８となっている。「Ｒ」とは雨量を示す環境情報であり、「Ｒ０」は所定の雨量のことである。雨量が所定の雨量以上の場合、「雨モード」の優先度が１０となり、所定の雨量未満の場合、「雨モード」の優先度は８となる。尚、「雨モード」以外の自動制御モードについては、環境情報がどのような値であっても優先度は一定である。
【００４４】
図３は、それぞれの自動制御モードに関する情報をテーブル化した自動制御モード情報であり、これらはウインドウ制御装置１０の記憶部１２に記憶されている。自動制御モード情報は「ＩＤ」、「名称」、「アイコン」、「目標開度算出手順」、及び「同時有効情報」を有している。
【００４５】
「ＩＤ」とは、テーブルのレコードを特定する情報である。
「名称」とは、ユーザに自動制御モードを識別させる文字列である。
図３には、例として「ＩＤ」が“１”から“５”の自動制御モードの「名称」が記載されており、「名称」は「ＩＤ」が“１”から順に“喫煙モード”、“ 音楽モード”、“電話モード”、“雨モード”、及び“高速モード”である。
【００４６】
「アイコン」とは、ユーザが自動制御モードを識別するために使用されるアイコンの、アイコンデータのパスとファイル名の文字列である。
「目標開度算出手順」とは、所定の環境情報に基づきウインドウ目標開度を算出する手順のことであり、ウインドウ毎に定められている。
【００４７】
図３には、例として“喫煙モード”での「アイコン」と「目標開度算出手順」が記載されている。「目標開度算出手順」はウインドウ毎にスクリプトにて定められており、“［目標開度算出関数１］”から“［目標開度算出関数４］”は、“喫煙モード”における各ウインドウの目標開度の算出手順である。これらの関数では、車内での喫煙の有無を示す環境情報に基づき各ウインドウの目標開度を算出する手順が定められている。
【００４８】
「同時有効情報」とは、並行して有効とすることが可能な自動制御モードを特定する情報のことであり、「条件」、「同時有効ＩＤ」、及び「同時有効時の目標開度統合手順」から構成されている。
【００４９】
「同時有効ＩＤ」とは、並行して有効とすることが可能な自動制御モードの「ＩＤ」である。並行して有効とすることが可能な自動制御モードは、所定の環境情報の内容に応じて変化する場合がある。“Ｒ”とは雨量を示す環境情報であり、“Ｒ１”は所定の雨量であるが、“喫煙モード”では、「条件」が“Ｒ＜＝Ｒ１”の場合、「同時有効ＩＤ」が“５”となり、また、“Ｒ＞Ｒ１”の場合、「同時有効ＩＤ」が“４”となっている。これは、“喫煙モード”は、“Ｒ＜＝Ｒ１”の場合、「ＩＤ」が“５”である“高速モード”と並行して有効とすることが可能であり、“Ｒ＞Ｒ１”の場合、「ＩＤ」が“４”である“雨モード”と並行して有効とすることが可能であるということを意味する。
【００５０】
「同時有効時の目標開度統合手順」とは、複数の自動制御モードを並行して有効とする際に各ウインドウの目標開度を算出する手順のことである。図３では、並行して有効とすることが可能である“喫煙モード”と“雨モード”、“喫煙モード”と“高速モード”での「同時有効時の目標開度統合手順」が、ウインドウ毎にスクリプトにて定められている。
【００５１】
“［目標開度統合関数１］”から“［目標開度統合関数４］”は、“喫煙モード”と“高速モード”を並行して有効とする際の各ウインドウの目標開度の算出手順である。これらの関数では、“喫煙モード”と“高速モード”の「目標開度算出手順」に基づき各ウインドウの目標開度を算出する手順が定められている。また、“［目標開度統合関数５］”から“［目標開度統合関数８］”は、“喫煙モード”と“雨モード”を並行して有効とする際の各ウインドウの目標開度の算出手順である。これらの関数もまた、“喫煙モード”と“雨モード”の「目標開度算出手順」に基づき各ウインドウの目標開度を算出する手順が定められている。
【００５２】
また、“音楽モード”では、「同時有効情報」の内容が全て“−”と記載されているが、これは並行して有効とすることが可能である自動制御モードが存在しないことを意味する。
【００５３】
［自動制御モード選択画面の説明］
図４は、ユーザが有効とする自動制御モードを選択する自動制御モード選択画面１００である。制御部１４はＨＭＩ１１（ＬＣＤ）を介して自動制御モード選択画面１００を表示する。
【００５４】
運転席ウインドウ画像１０５、助手席ウインドウ画像１１０、右側後部座席ウインドウ画像１１５、左側後部座席ウインドウ画像１２０は、それぞれ運転席、助手席、右側後部座席、左側後部座席の現在のウインドウ開度を描画領域の面積により表示する。助手席ウインドウ画像１１０はウインドウ開部分１１０ａとウインドウ閉部分１１０ｂから構成されているが、ウインドウ開部分１１０ａは、現在の助手席ウインドウの開度を示す。右側後部座席ウインドウ画像１２０、左側後部座席ウインドウ画像１２５はウインドウが全閉となっている状態を示し、運転席ウインドウ画像１０５はウインドウが全開となっている状態を示す。
【００５５】
喫煙アイコン１３０は“喫煙モード”を、音楽アイコン１３５は“音楽モード”を、電話アイコン１４０は“電話モード”を、雨アイコン１４５は“雨モード”を、高速アイコン１５０は“高速道路モード”を示すアイコンであり、矢印アイコン１５５は他の自動制御モードの表示画面への切り替えを示すアイコンである。制御部１４はＨＭＩ１１（タッチスイッチ）を介してこれらのアイコンの選択を受け付け、自動制御モードの選択及び他の自動制御モードの表示画面への切り替えを行う。
【００５６】
［動作の説明］
次に、ウインドウ制御装置１０の動作について説明する。
（１）ウインドウ開度設定処理
まず、ウインドウ制御装置１０がウインドウ開度の制御を行う処理（ウインドウ開度設定処理）について図５のフローチャートを用いて説明する。
【００５７】
ウインドウ制御装置１０の制御部１４は、ＨＭＩ１１（ＬＣＤ）を介して図４に記載の自動制御モード選択画面を表示し、ＨＭＩ１１（タッチスイッチ）を介して自動制御モードの選択を受け付け（Ｓ２０５）、Ｓ２１０に処理を移行する。
【００５８】
Ｓ２１０では、制御部１４は選択されている自動制御モードの有無を判定する。選択されている自動制御モードが存在する場合（Ｓ２１０：自動制御モード）、Ｓ２１５に処理を移行する。選択されている自動制御モードが存在しない場合（Ｓ２１０：手動制御モード）、Ｓ２２０に処理を移行する。
【００５９】
Ｓ２１５では、ウインドウ制御装置１０は所定の環境情報に基づきウインドウ開度の自動調整を行う自動制御モード処理を行い、処理を終了する。自動制御モード処理の詳細については、別途説明を行う。
【００６０】
選択されている自動制御モードが存在しない場合に行われるＳ２２０では、制御部１４はＨＭＩ１１（タッチスイッチ）を介してウインドウの開動作、閉動作の指示を受け付け、Ｓ２２５に処理を移行する。
【００６１】
Ｓ２２５では、制御部１４は、Ｓ２２０にて受け付けたウインドウの開動作または閉動作指示に従い、通信部１３及び車内ＬＡＮ２１を介してウインドウ開閉装置２２に対しウインドウの開動作または閉動作の指示を行う。Ｓ２２０にてウインドウの開動作、閉動作のいずれも受け付けていない場合、制御部１４は、通信部１３及び車内ＬＡＮ２１を介してウインドウ開閉装置２２に対しウインドウ動作の停止を指示する。
（２）自動制御モード処理
いずれかの自動制御モードが選択されている場合の処理（自動制御モード処理）について、図６に記載されているフローチャートを用いて説明する。
【００６２】
まず、ウインドウ制御装置１０の制御部１４は選択されている自動制御モード種別の総数を判定する（Ｓ３０５）。選択されている自動制御モード種別の総数が１である場合（Ｓ３０５：Ｙｅｓ）、Ｓ３１０に処理を移行する。総数が２以上である場合（Ｓ３０５：Ｎｏ）、Ｓ３２０に処理を移行する。
【００６３】
Ｓ３１０では、制御部１４は記憶部１２に記憶されている図３に記載の自動制御モード情報の目標開度算出手順を参照し、選択されている自動制御モードの目標開度を算出する際必要となる環境情報を取得し、Ｓ３１５に処理を移行する。
【００６４】
Ｓ３１５では、制御部１４は記憶部１２に記憶されている図３に記載の自動制御モード情報の目標開度算出手順に従い、選択されている自動制御モードの目標開度を算出し、Ｓ３６５に処理を移行する。
【００６５】
選択されている自動制御モードの総数が２以上である場合に行われるＳ３２０では、制御部１４は記憶部１２に記憶されている図２に記載の優先度情報を参照し、選択されている自動制御モードの優先度を判定する際に必要となる環境情報を取得し、Ｓ３２５に処理を移行する。
【００６６】
Ｓ３２５では、制御部１４は記憶部１２に記憶されている図２に記載の優先度情報に基づき、選択されている自動制御モードの優先度を判定し、Ｓ３３０に処理を移行する。
Ｓ３３０では、制御部１４は記憶部１２に記憶されている図３に記載の自動制御モード情報の同時有効情報を参照する。そして、最も優先度の高い自動制御モードと並行して有効とすることが可能な自動制御モードの判定を行う際に必要な環境情報を取得し、Ｓ３３５に処理を移行する。
【００６７】
Ｓ３３５では、制御部１４は、Ｓ３３０にて取得した環境情報と記憶部１２に記憶されている同時有効情報を参照し、選択されている自動制御モードの中に、最も優先度の高い自動制御モードと並行して有効とすることが可能な自動制御モードが有るか否かを判定し、Ｓ３４０に処理を移行する。
【００６８】
選択されている自動制御モードの中に、最も優先度の高い自動制御モードと並行して有効とすることが可能な自動制御モードが存在する場合（Ｓ３４０：Ｙｅｓ）、Ｓ３４５に処理を移行する。最も優先度の高い自動制御モードと並行して有効とすることが可能な自動制御モードが存在しない場合（Ｓ３４０：Ｎｏ）、Ｓ３５５に処理を移行する。
【００６９】
Ｓ３４５では、制御部１４は記憶部１２に記憶されている自動制御モード情報の「目標開度算出手順」を参照し、並行して有効とする複数の自動制御モードに基づき目標開度を算出する際に必要な環境情報を取得する。そして、Ｓ３５０に処理を移行する。
【００７０】
Ｓ３５０では、制御部１４は記憶部１２に記憶されている自動制御モード情報の「目標開度算出手順」、及び「同時有効時の目標開度統合手順」を参照し、並行して有効とする複数の自動制御モードに基づき目標開度を算出し、Ｓ３６５に処理を移行する。
【００７１】
最も優先度の高い自動制御モードと並行して有効とすることが可能な自動制御モードが存在しない場合に行われるＳ３５５では、制御部１４は記憶部１２に記憶されている自動制御モード情報の「目標開度算出手順」を参照し、最も優先度の高い自動制御モードにより目標開度を算出する際に必要な環境情報を取得する。そして、Ｓ３６０に処理を移行する。
【００７２】
Ｓ３６０では、制御部１４は記憶部１２に記憶されている自動制御モード情報の「目標開度算出手順」を参照し、最も優先度の高い自動制御モードにおける目標開度を算出し、Ｓ３６５に処理を移行する。
【００７３】
Ｓ３６５では、制御部１４は通信部１３を介してウインドウ開閉装置から受信した現在のウインドウ開度とウインドウの目標開度と一致させるべく車内ＬＡＮ２１を介してウインドウ開閉装置２２に対しウインドウ開閉動作を指示し、処理を終了する。
（３）編集処理
ユーザにより優先度情報または自動制御モード情報の編集が行われる場合の処理（編集処理）について、図７に記載されているフローチャートを用いて説明する。
【００７４】
ウインドウ制御装置１０の制御部１４は、ＨＭＩ１１（タッチスイッチ）を介して編集対象の選択を受け付ける（Ｓ４０５）。ユーザは、優先度情報またはいずれかの自動制御モードに係る自動制御モード情報を編集対象として選択するか、自動制御モードの新規作成を選択する。そして、Ｓ４１０に処理を移行する。
【００７５】
Ｓ４１０では、制御部１４はユーザにより選択された編集対象を判別する。自動制御モード情報の新規作成が選択されている場合（Ｓ４１０：自動制御モード情報の新規作成）、Ｓ４１５に処理を移行する。いずれかの自動制御モードに係る自動制御モード情報の編集が選択されている場合（Ｓ４１０：自動制御モード情報の編集）、Ｓ４３５に処理を移行する。優先度情報の編集が選択されている場合（Ｓ４１０：優先度情報の選択）、Ｓ４６０に処理を移行する。
【００７６】
Ｓ４１５では、制御部１４はＨＭＩ１１（タッチスイッチ）を介して自動制御モード情報の作成を受け付け、Ｓ４２０に処理を移行する。
Ｓ４２０では、制御部１４はＨＭＩ１１（タッチスイッチ）を介してＳ４１５にて作成された自動制御モード情報の記憶要求を受け付け、Ｓ４２５に処理を移行する。
【００７７】
Ｓ４２５では、制御部１４は新規作成した自動制御モード情報の記憶要求の有無を判定する。記憶要求がある場合（Ｓ４２５：Ｙｅｓ）、Ｓ４３０に処理を移行する。記憶要求が無い場合（Ｓ４２５：Ｎｏ）、処理を終了する。
【００７８】
Ｓ４３０では、制御部１４は新規作成した自動制御モード情報を記憶部１２に記憶し、処理を終了する。
自動制御モード情報の編集が選択されている場合に行われるＳ４３５では、制御部１４はＨＭＩ１１（ＬＣＤ）を介して選択された自動制御モードに係る自動制御モード情報の表示を行い、Ｓ４４０に処理を移行する。
【００７９】
Ｓ４４０では、制御部１４はＨＭＩ１１（タッチスイッチ）を介して表示されている自動制御モード情報の編集を受け付け、Ｓ４４５に処理を移行する。
Ｓ４４５では、制御部１４はＨＭＩ１１（タッチスイッチ）を介してＳ４４０にて編集された自動制御モード情報の記憶要求を受け付け、Ｓ４５０に処理を移行する。
【００８０】
Ｓ４５０では、制御部１４は編集した自動制御モード情報の記憶要求の有無を判定する。記憶要求がある場合（Ｓ４５０：Ｙｅｓ）、Ｓ４５５に処理を移行する。記憶要求が無い場合（Ｓ４５０：Ｎｏ）、処理を終了する。
【００８１】
Ｓ４５５では、制御部１４は編集した自動制御モード情報を記憶部１２に記憶し、処理を終了する。
優先度情報の編集が選択されている場合に行われるＳ４６０では、制御部１４はＨＭＩ１１（ＬＣＤ）を介して優先度情報の表示を行い、Ｓ４６５に処理を移行する。
【００８２】
Ｓ４６５では、制御部１４はＨＭＩ１１（タッチスイッチ）を介して優先度情報の編集を受け付け、Ｓ４７０に処理を移行する。
Ｓ４７０では、制御部１４はＨＭＩ１１（タッチスイッチ）を介してＳ４６５にて編集された優先度情報の記憶要求を受け付け、Ｓ４７５に処理を移行する。
【００８３】
Ｓ４７５では、制御部１４は編集した優先度情報の記憶要求の有無を判定する。記憶要求がある場合（Ｓ４７５：Ｙｅｓ）、Ｓ４８０に処理を移行する。記憶要求が無い場合（Ｓ４７５：Ｎｏ）、処理を終了する。
【００８４】
Ｓ４８０では、制御部１４は編集した優先度情報を記憶部１２に記憶し、処理を終了する。
［効果］
本実施形態のウインドウ制御装置１０によれば、ユーザが複数の自動制御モードを選択した場合であっても優先度情報に従い最も適した一つの自動制御モードが有効となり（Ｓ３２５）、ユーザにとって快適なウインドウ開度の自動制御が可能となる。また、ウインドウ制御装置１０は環境情報を考慮して優先度を判定しているため（Ｓ３２０、Ｓ３２５）、環境に応じた最適な優先度判定を行うことができる。
【００８５】
また、所定の複数の自動制御モードが選択されている場合はこれらの自動制御モードを並行して有効としており（Ｓ３４０、Ｓ３４５、Ｓ３５０）、これらの自動制御モードによる効果を同時に得ることができる。更に、これらの自動制御モードを並行して有効とすることが可能か否か判定する際、環境情報を参照してその判定を行っており（Ｓ３３５、Ｓ３４０）、環境に応じて最適なウインドウ開度の自動制御を行うことができる。
【００８６】
また、優先度情報の変更（Ｓ４６５、Ｓ４８０）を可能とし、ユーザの要求に合致した自動制御モードの選択を行うことができる。更に、自動制御モード情報の変更（Ｓ４４０、Ｓ４５５）及び新規作成（Ｓ４１５、Ｓ４３０）を可能とし、ユーザの要求に柔軟に対処した目標開度の算出や、複数の自動制御モードに基づく目標開度の算出が可能となり、より快適なウインドウ開度の自動制御を可能とした。
【００８７】
［他の実施形態］
（１）ウインドウの目標開度を算出する計算手順が定められているスクリプトを編集、または新規作成することは専門知識の無いユーザにとって困難である。そこで、自動制御モード情報の編集、新規作成を行う際、「目標開度算出手順」や「同時有効時の目標開度統合手順」を画像やグラフを用いて視覚的にわかりやすく表示すると良い。こうすることにより専門知識の無いユーザであっても自動制御モード情報の編集や新規作成を行うことができる。
【００８８】
［特許請求の範囲との対応］
上記実施形態の説明で用いた用語と、特許請求の範囲の記載に用いた用語との対比を示す。
【００８９】
ウインドウ制御装置１０がウインドウ制御装置に相当し、ＨＭＩ１１が受付手段、優先度情報報知手段、同時有効情報報知手段、目標開度算出手順報知手段、及び自動制御モード情報報知手段に相当し、記憶部１２が記憶手段に相当し、制御部１４が制御手段に相当し、通信部１３が環境情報取得手段に相当する。
【図面の簡単な説明】
【００９０】
【図１】ウインドウ制御装置の構成を示すブロック図である。
【図２】優先度情報の説明図である。
【図３】自動制御モード情報の説明図である。
【図４】自動制御モード選択画面の説明図である。
【図５】ウインドウ開度の制御を行う際の処理を説明するためのフローチャートである。
【図６】自動制御モードによるウインドウ開度の制御を説明するためのフローチャートである。
【図７】自動制御モード情報の編集及び新規作成と、優先度情報の編集を行う際の処理を説明するためのフローチャートである。
【符号の説明】
【００９１】
１０…ウインドウ制御装置、１１…ＨＭＩ、１２…記憶部、１３…通信部、１４…制御部、２１…車内ＬＡＮ、２２…ウインドウ開閉装置、２３…環境情報取得装置。
【図１】
2008175031.tif 000003
【図２】
2008175031.tif 000004
【図３】
2008175031.tif 000005
【図５】
2008175031.tif 000006
【図６】
2008175031.tif 000007
【図７】
2008175031.tif 000008
【図４】
2008175031.tif 000009