(57)【要約】【課題】高圧流体を密封するショックアブソーバに装着されるバックアップリングを備えたオイルシールにおいて、乗り心地の改良を目的に摩擦力を増加させることである。【解決手段】往復動する軸８３とハウジングとの環状空間に装着され、シールリップ３８をバックアップするバックアップリング５を備えたオイルシールにおいて、バックアップリング５の内周面５１に軸方向の複数の突起５２を形設し、突起５２は、先端部５３と突起５２間に形成される凹部５４との面圧差により突起部５５から油膜を掻き出し、軸８３に対するバックアップリング５の摺動摩擦力を増加させた。【選択図】  図２
2008019900.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
往復動する軸とハウジングとの環状空間に装着され、シールリップをバックアップするバックアップリングを備えたオイルシールにおいて、
前記バックアップリングの内周面に軸方向の複数の突起を形設し、
前記突起は、先端部と前記突起間に形成される凹部との面圧差により突起部から油膜を掻き出し前記軸に対する摺動摩擦力を増加させるものであることを特徴とするオイルシール。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、オイルシールに係り、更に詳しくは、ショックアブソーバに用いられるシールリップを補強するバックアップリングを備えたオイルシールに関する。
【背景技術】
【０００２】
ショックアブソーバに使用されるオイルシールには、高圧流体を密封することが求められている。高圧流体を密封するため従来のオイルシールを使用すると、シールリップは柔軟性を有するゴム状弾性材製により成形されているので容易に過大変形し破損する虞がある。そのため、ショックアブソーバに使用されるオイルシール１０１としては、図４に示す通り、高圧流体側Ｈに向かって延びるシールリップ１０２の低圧側Ｌに樹脂製のバックアップリング１０３を配設し、シールリップ１０２を低圧側からバックアップしたものが使用されている（下記特許文献1を参照）。
【０００３】
また、ショックアブソーバの製品機能である高減衰力は、内部バルブの機能として求められ、ショックアブソーバに装着されるオイルシール１０１には低摩擦力が一般的に求められている。しかしながら、組付け使用時の高温高圧環境下においては、往復動する軸１０４にシールリップ１０２が変形して密接すると共に、比較的剛性の高い樹脂製のバックアップリング１０３であっても油圧に抗し切れずに軸１０４を抱き込み、軸１０４に対する摺動摩擦力が高くなることがある。下記特許文献２には、製品特性として低摩擦力が要求されるパワーステアリング装置に装着されるオイルシールにおいて、バックアップリングの内周面に周方向若しくは軸方向の溝を形設して往復動する軸に対するバックアップリングの摺動摩擦力を低減し、オイルシールとしての摩擦力を低減することが提案されている。
【０００４】
一方、上述の通りショックアブソーバの製品機能は、乗り心地を良くするための高減衰力である。近年、車両に対する乗り心地の向上のためショックアブソーバの減衰力を高めることが求められており、そのためショックアブソーバに装着されるオイルシールの摩擦力を増加することが要請されている。
【０００５】
【特許文献１】特開２０００−０４６０９２号公報
【特許文献２】実開平０６−０５９６６２号公報
【特許文献３】特開２００５−０３０５３８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明は上述の内容に鑑みてなされたものであって、その目的とするところは、高圧流体を密封するショックアブソーバに装着されるバックアップリングを備えたオイルシールにおいて、乗り心地の改良を目的に摩擦力を増加させることである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するため、本発明の請求項１にかかるオイルシールは、往復動する軸とハウジングとの環状空間に装着され、シールリップをバックアップするバックアップリングを備えたオイルシールにおいて、前記バックアップリングの内周面に軸方向の複数の突起を形設し、前記突起は、先端部と前記突起間に形成される凹部との面圧差により突起部から油膜を掻き出し前記軸に対する摺動摩擦力を増加させるものであることを特徴とするものである。
【発明の効果】
【０００８】
本発明は、以下の効果を奏する。
【０００９】
すなわち、上記構成を備えた請求項１に係るオイルシールは、バックアップリングの内周面に軸方向の複数の突起を形設し、その突起は先端部の面圧と突起間に形成される凹部の面圧との差により、突起部から油膜を掻き出すことができるものであるので、軸に対するバックアップリングの摺動摩擦力を増加させることができる。よって、オイルシールとしての摩擦力が増加するので、オイルシールが装着されているショックアブソーバの減衰力を更に高め、乗り心地の改良を図ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下に図面を参照して、この発明の好適な実施の形態を例示して説明する。
【００１１】
図１は、オイルシールが装着されるショックアブソーバの概略説明図であり、図２は、本発明の実施形態に係るオイルシールの要部断面図であり、図３は、図１におけるＡ−Ａ方向の部分断面図である。
【００１２】
本発明に係るオイルシール１は、ショックアブソーバに装着されるのに適したものであって、ショックアブソーバ８は、通常使用されているものであって、例えば図１に示す通り、有底円筒形状のシリンダ８１と、シリンダ８１の内周を摺動するピストン８２と、ピストン８２と共に軸方向に往復動する軸８３と、シリンダ８１に固定され軸８３を案内するガイド８４とを備えており、そこに装着されるオイルシール１は、シリンダ８１とピストン８２とで囲われた上室８５、およびシリンダ８１とピストン８２と軸８３とで囲われピストン８２に設けられたオリフィス８６により上室８５と連通している下室８７とに封入された高圧流体をシールするものである。
【００１３】
このオイルシール１は、図２に示す通り、ハウジングに相当する上述したシリンダ８１と往復動する軸８３とで形成する環状空間に装着され、補強環２と、シール本体部３と、バックアップリング５と、ガータスプリング７とを備えている。
【００１４】
補強環２は、板金で成形された断面円筒形状をしており、シリンダ８１の内周に嵌合により固定されている。
【００１５】
シール本体部３は、ゴム状弾性材製により成形され、補強環２の外周部２１に接着しシリンダ８１との間を密封する固定密封部３１と、固定密封部３１と一体で成形されるシール部３２とからなり、シール部３２は、高圧側（図1における右側）Ｈに延び軸８３と摺動自在に密接するシールリップ３８と、補強環２の内周部２２に接着している基部３５からなる。シールリップ３８の外周側には、軸８３の径方向の変動に追随できるような緊迫力を付与するガータスプリング７を配設するための凹部３４が形成されており、基部３５には、後述するバックアップリング５を配設するための円弧部３６が形成されている。
【００１６】
バックアップリング５は、樹脂により成形されていて、補強環２の内周側に密着している基部３５の円弧部３６に配設され、高圧側Ｈからの高圧流体による圧力でシールリップ３８が過大変形するのを防止するために低圧側Ｌからバックアップしている。
【００１７】
更に、バックアップリング５の内周側であって、軸８３と摺動する内周面５１には、軸方向の突起５２が周方向に等間隔で全周に亙って形設されている。この突起５２のＡ−Ａ方向の断面形状は、図３に示す通り、三角形状、台形形状、半円形状等であることが好適であり、この場合における三角形状の頂角αまたは台形形状の両斜辺の交角βは、６０〜１５０°の範囲にあることが好適である。
【００１８】
上記のように構成されたオイルシール１は、シリンダ８１の内周に補強環２が固定密封部３１を介して固定され、シール部３２のシールリップ３８が往復動する軸８３に摺動自在に密接するように装着されることで、高圧側Ｈの高圧流体が密封される。この場合において、シールリップ３８が高圧側Ｈからの高圧流体の圧力を受けるが低圧側Ｌに配設されているバックアップリング５でバックアップされることで過大変形が防止される。
【００１９】
また、バックアップリング５は、シールリップ３８をバックアップすることで軸８３に圧接されるが、このときバックアップリング５の内周面５１に突起５２が形設されているため、突起５２の先端部５３の面圧と、突起５２間に形成される凹部５４の面圧とに差が生じ、軸８３が往復動したときに突起部５５から油膜が掻き出されることになる。よって、バックアップリング５と軸８３との摺動摩擦力が増加し、オイルシール１の摩擦力を増加することが可能となる。
【００２０】
なお、突起５２の形状、高さ、及び突起５２間に形成される凹部５４の間隔等については、往復動する軸８３に突起５２が摺動したとき、突起５２の先端部５３の面圧と凹部５４の面圧との差により突起部５５から油膜が掻き出せられる範囲であれば、上述の形状等に限定されるものではない。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】オイルシールが装着されるショックアブソーバの概略説明図
【図２】本発明の実施形態に係るオイルシールの要部断面図
【図３】図1におけるＡ−Ａ方向の部分断面図
【図４】従来例のオイルシールの要部断面図
【符号の説明】
【００２２】
１  オイルシール
２  補強環
３  シール本体部
３１  固定密封部
３２  シール部
３８  シールリップ
５  バックアップリング
５１  内周面
５２  突起
５３  先端部
５４  凹部
５５  突起部
７  ガータスプリング
８  ショックアブソーバ
８１  シリンダ（ハウジング）
８３  軸
Ｈ  高圧側
Ｌ  低圧側
【図１】
2008019900.tif 000003
【図２】
2008019900.tif 000004
【図３】
2008019900.tif 000005
【図４】
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