(57)【要約】【課題】展望用エレベータのかご外装組立方法において、外装表面がうねったりして見映えが悪く、意匠上好ましくなかった。また、それを修正するために多大な時間を要するという課題があった。【解決手段】展望用エレベータのかご外装組立方法において、かご枠に対してかご床が組付けられたかご１がガイドレール２に係合された状態において、上記かごの外側上部から該かごに沿って下げ振り（錘重）４を垂下し、該下げ振りを取付け基準として外装部材を取付けるようにした。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
かご枠に対してかご床が組付けられたかごがガイドレールに係合された状態において、上記かごの外側上部から該かごに沿って下げ振り（錘重）を垂下し、該下げ振りを取付け基準として外装部材を取付けることを特徴とする展望用エレベータのかご外装組立方法。
【請求項２】
上記かごの外側上部に枠状の係止部材を設置し、上記下げ振りの上部を該係止部材に係止したことを特徴とする請求項１に記載の展望用エレベータのかご外装組立方法。
【請求項３】
上記かごの外側下部に枠状の固定部材を設置し、上記下げ振りによって垂直を出した線材を上記係止部材と上記固定部材の間に張設したことを特徴とする請求項２に記載の展望用エレベータのかご外装組立方法。
【請求項４】
上記係止部材は上記ガイドレールに対して固定されていることを特徴とする請求項２または請求項３に記載の展望用エレベータのかご外装組立方法。
【請求項５】
上記下げ振りを構成する線材として、ピアノ線を用いるようにしたことを特徴とする請求項１ないし請求項４の何れかに記載の展望用エレベータのかご外装組立方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は展望用エレベータのかご外装組立方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来の展望用エレベータのかご外装組立方法としては、例えば複数の枠部材を介して透明部材を設け、窓部を形成する展望用エレベータのかご室において、前記枠部材に凹部もしくは凸部または両方を形成し、相互の対応する部分を嵌合させて組立てると共に、対向する前記枠部材の前記凹部を介して前記透明部材を設けるようにしたものがある（例えば特許文献１参照。）。
【０００３】
【特許文献１】特開平６−３４５３６１号公報（第１頁、図１）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記のような従来の展望用エレベータのかご外装組立方法においては、かご枠、かご床からかご外装を取付けていくとき、かご枠、かご床を構成する鋼材の寸法精度による影響がかご外装に及ぶため、外装表面がうねったりして見映えが損なわれ、意匠上好ましくなかった。また、それを修正するために多大な時間を要するという課題があった。また、かご床やかご枠に長穴やバカ穴の調整シロを利用して組付ける方法も行なわれているが、その調整範囲で外装がずれて、昇降路の中間ビームや建築梁と狂いが出て見苦しくなる場合があった。
【０００５】
この発明は上記のような従来技術の課題を解消するためになされたもので、かご外装組立方法において、外装表面がうねったりすることを防ぎ、見栄えの良い外装を容易に得ることができる展望用エレベータのかご外装組立方法を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この発明における展望用エレベータのかご外装組立方法は、かご枠に対してかご床が組付けられたかごがガイドレールに係合された状態において、上記かごの外側上部から該かごに沿って下げ振り（錘重）を垂下し、該下げ振りを取付け基準として外装部材を取付けるようにしたものである。
【発明の効果】
【０００７】
この発明においては、かごの外側上部から該かごに沿って垂下した下げ振りを基準として外装部材を取付けるようにしたことにより、外装部材を組付ける際の精度を上げることができるので、外装表面がうねったりすることがなく、美観に優れた展望用エレベータのかご外装を得ることができる。また、垂直を確認しながら組み付けができることにより、修正作業が不要となり、作業性が向上する。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
実施の形態１．
図１〜図６は、この発明の実施の形態１による展望用エレベータのかご外装組立方法を模式的に説明するもので、図１は昇降路内の要部構成を示す平面図、図２は図１に示された係止部材のガイドレール（かごガイドレール）への固定部を説明する三面図で、（ａ）は平面図、（ｂ）は側面図、（ｃ）は背面図、図３は図２の固定部に用いるハサミ金を示す図で、（ａ）は正面図、（ｂ）は側面図、図４は下げ振りの設置例を示す要部側面図である。図において、かご１は何れも図示省略している「ロ」字状に組まれたかご枠に対して少なくともかご床が組付けられ、図示省略している昇降路内に対向して設けられたガイドレール２に係合されている。
【０００９】
かかる状態で、断面Ｌ字形の形鋼を溶接等で固着してコ字形の枠状に形成した型枠３１をかご１の上方部に挟み込む。なお、型枠３１の角部は直角を保持するための補強材３２によって溶接等で固着されている。型枠３１の開口端部は繋ぎ部材３３をボルト３４で固定して連結され、直角の四角形に形成されている。上記型枠３１及び繋ぎ部材３３によって後述する下げ振り（錘重）４を垂下するための係止部材３が構成されている。なお、上記係止部材３の大きさはかご１の外周寸法よりも一回り大きい事前に設定された寸法であり、該係止部材３には下げ振り４の上端部を係止するための所望数の係止穴３ａが設けられている。
【００１０】
そして、係止部材３は図４に示すようにかご１の外側上方部周囲に位置し、しかもガイドレール２の間口内側面２ａから型枠３１までの寸法Ａ１、Ａ２が左右でＡ１＝Ａ２となるように、ガイドレール２の背面２ｂと型枠３１との間に、図３に拡大して示す断面Ｌ字形のハサミ金５を所要数挿入して、レールクリップ６を用いてボルト及びナットからなる締結具７でガイドレール２の背面２ｂに固定されている。また、下げ振り４はピアノ線などの線材４１と錘４２からなり、線材４１の上端部が係止部材３に設けられた係止穴３ａに係止され、下端部の錘４２はかご１の外側下方に位置するように垂下され、この例ではかごの周囲各辺に４本ずつ配設されている。
【００１１】
次に、上記のように構成された実施の形態１の動作について、組立方法を中心に説明する。先ず、かご１は従来の方法と同様にして、かご枠及びかご床（図示省略）など外装部材を除く部分を順次組立て、昇降路のガイドレール２に納まった状態とする。その後、ガイドレール２のかご１の上部位置に、コ字形の型枠３１を挟み込み、適宜の係止手段で保持しつつ、型枠３１の開口端部に繋ぎ部材３３をボルト３４で締結し、角部が直角に形成された四角形の係止部材３を組立てる。次いで、ガイドレール２の間口内側面２ａから型枠３１の内周面までの寸法が左右で同一となるように、ガイドレール２の背面２ｂと型枠３１との間に挿入する断面Ｌ字形のハサミ金５の枚数を調整し、最終的にレールクリップ６及び締結具７でガイドレール２に固定する。
【００１２】
次に、係止部材３の複数の係止穴３ａから、かご１の外周囲に下げ振り４を所要数垂下する。その後は、垂下した下げ振り４のピアノ線からなる線材４１を基準として、図４に示すように線材４１からかご１の透明パネルなどを含む外装部材までの寸法Ｂが、各外装部材で一様になるように、かご枠、かご床（何れも図示せず）との間に必要に応じて間隔材（図示せず）を適宜介装して、かご外装部材を組付けていく。
【００１３】
上記のように構成されたこの実施の形態１によれば、かご外装部材を組付けるに際し、かご１の外側上部に設けた型枠からなる係止部材３から、かご１に沿って下げ振り４を垂下し、その下げ振り４を取付け基準として外装部材を取付けるようにしたことにより、寸法精度高く組付けることができ、外装部材の継目がずれたり、「うねり」などの波打ちが極めて少ないかご外装表面を得ることができる。そのため、見映えが良く意匠品質が高い展望用エレベータを得ることができ、また「うねり」の修正が不要となることで、組立に要する時間を削減することができ、それに伴う費用を削減できるなどの効果が得られる。
【００１４】
実施の形態２．
図５はこの発明の実施の形態２による展望用エレベータのかご外装組立方法を説明する斜視図である。上記実施の形態１では、係止部材３をかご１の上方にのみ設けて下げ振り４を垂下したが、この実施の形態２においては、係止部材３と同様に型枠を用いて枠状に構成した固定部材をかご１の外側下部に設置し、下げ振りの下部を該固定部材によって固定するようにしたものである。図において、かご１の外側上部には実施の形態１に示すコ字形の型枠３１と同様の係止部材３０がガイドレール２に実施の形態１と同様に固定され、かご１の外側下部には、その係止部材３０と同様のコ字形に形成された固定部材８がガイドレール２に同様に固定されている。そして係止部材３０と固定部材８との間にはピアノ線からなる線材４０が鉛直に張設されている。なお、この例ではかご１の出入口側（図の左上方向）を除く３方に線材４０を設けている。
【００１５】
この実施の形態２においては、まず、かご１の上方に設けた係止部材３０に線材４０の上端部を係止した後、該線材４０の下部を固定部材８の図示省略している挿通穴に通し、図示省略している下げ振りなどを用いて鉛直を出し、該線材４０の下部を該挿通穴に固定する。その後、実施の形態１と同様に透明パネルなどの外装部材１０を、線材４０を基準にして線材４０に平行に図示省略している間隔材を適宜介装して、同じく図示省略しているかご枠、かご床などの基体に順次組付けていく。
【００１６】
上記のように構成された実施の形態２においては、実施の形態１と同様、かご１の外装表面のうねりを発生させず、発生したときに修正するために要する時間を低減することができ、それに伴う費用を削減できるなどの効果が得られるほか、作業中に線材４０に触れても線材４０が固定されていることで、線材４０が揺れ動くことがないため作業がやり易いという利点がある。
ところで、上記実施の形態１及び２では、係止部材３、３０、及び固定部材８をガイドレール２に対して固定したが、固定する相手部材は必ずしもガイドレール２に限定されるものではなく、例えば昇降路の壁面部など他の固定部分に固定しても同様の効果が得られる。また、係止部材３、３０、固定部材８、及びハサミ金５の形状など上記実施の形態に例示したものに限定されないことは言うまでもない。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】この発明の実施の形態１による展望用エレベータのかご外装組立方法を適用した昇降路内の要部構成を示す平面図。
【図２】図１に示された係止部材のガイドレールへの固定部を説明する三面図で、（ａ）は平面図、（ｂ）は側面図、（ｃ）は背面図。
【図３】図２の固定部に用いるハサミ金を示す図で、（ａ）は正面図、（ｂ）は側面図。
【図４】実施の形態１における下げ振りの設置例を示す要部側面図。
【図５】この発明の実施の形態２による展望用エレベータのかご外装組立方法を説明する斜視図。
【符号の説明】
【００１８】
１  かご、  ２  ガイドレール、  ２ａ  間口内側面、  ２ｂ  背面、  ３、３０  係止部材、  ３ａ  係止穴、  ３１  型枠、  ３２  補強材、  ３３  繋ぎ部材、  ３４  ボルト、  ４  下げ振り（錘重）、  ４０、４１  線材、  ４２  錘、  ５  ハサミ金、  ６  レールクリップ、  ７  締結具、  ８  固定部材。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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