(57)【要約】【課題】誤認識のまま運転スイッチが操作されるのを防止することができるシーリング・ポンプアップ装置を提供する。【解決手段】キャビネット１１の内部に、圧縮空気を供給するエアコンプレッサを備え、キャビネット１１の上部１１Ｕにエアコンプレッサの運転の開始、停止を指令する運転スイッチ１３を備えたシーリング・ポンプアップ装置において、運転スイッチ１３の周囲に粘着剤を塗布する本体糊代４０を設け、運転スイッチ１３を覆い隠す形状にシート６０を成形し、シート６０の周囲で本体糊代４０と対応する位置に粘着剤を塗布するカバー糊代６１を設け、本体糊代４０とカバー糊代６１の粘着剤同士を貼り合わせ、運転スイッチ１３を、シート６０で覆い隠した。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両用のタイヤにパンクシーリング剤を注入するシーリング手段と前記タイヤに圧縮空気を供給する圧縮空気供給手段とを有する装置本体と、
前記装置本体に設けられ、前記圧縮空気供給手段の運転の開始、停止を指令する運転スイッチと、
前記運転スイッチを覆い隠すカバー手段と、
を有することを特徴とするシーリング・ポンプアップ装置。
【請求項２】
前記装置本体に、前記圧縮空気の圧力を表示する圧力表示手段を配置し、
前記カバー手段が、前記運転スイッチと前記圧力表示手段とを覆い隠すことを特徴とする請求項１に記載のシーリング・ポンプアップ装置。
【請求項３】
前記カバー手段は、前記装置本体に粘着剤で貼り合せたシートであることを特徴とする請求項１又は２のいずれか１項に記載のシーリング・ポンプアップ装置。
【請求項４】
前記シートの端部には、つかみ代が設けられていることを特徴とする請求項３に記載のシーリング・ポンプアップ装置。
【請求項５】
前記カバー手段を平板とし、前記平板の一端をヒンジとして開放させることを特徴とする請求項１乃至２のいずれか１項に記載のシーリング・ポンプアップ装置。
【請求項６】
前記カバー手段を平板で構成してスライド可能としたことを特徴とする請求項１乃至２のいずれか１項に記載のシーリング・ポンプアップ装置。
【請求項７】
前記カバー手段の片面若しくは両面に、パンク修理の操作説明を記載したことを特徴とする請求項１乃至６のいずれか１項に記載のシーリング・ポンプアップ装置。
【請求項８】
前記カバー手段を、不透明な材料で形成したことを特徴とする請求項１乃至７のいずれか１項に記載のシーリング・ポンプアップ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、パンクしたタイヤをシールするためのパンクシーリング剤をタイヤ内へ注入すると共に、タイヤ内に圧縮空気を供給してタイヤの内圧を昇圧するシーリング・ポンプアップ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、空気入りタイヤ（以下、単に「タイヤ」という。）がパンクした際に、タイヤ及びホイールを交換することなく、タイヤをパンクシーリング剤により補修して車両指定の空気圧まで内圧をポンプアップするシーリング・ポンプアップ装置が普及している。この種のシーリング・ポンプアップ装置としては、例えば、特許文献１に記載されているものが知られている。
【０００３】
このシーリング・ポンプアップ装置には、パンク修理専用の機種がある。このパンク修理専用の機種は、先ず、圧縮空気でパンクシーリング剤を液剤容器から押出してタイヤの内部に注入するシーリング運転を行い、その後、液剤容器を経由して圧縮空気をタイヤに供給し、タイヤの内部を昇圧させるポンプアップ運転を行い、パンク修理を完了させる機能を有する。
【０００４】
しかし、エアコンプレッサを搭載し、圧縮空気を供給できる機能を有することから、圧縮空気をタイヤに充填するための装置と認識される恐れがあり、そうするとパンクでもないのにシーリング剤が誤って充填される場合があり、本当のパンクが発生した際に、シール剤がなくなっていて、パンク修理ができない事態が想定し得る。
【特許文献１】特開２００５−１９９６１８号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は、上記事実を考慮して、誤認識のまま運転スイッチが操作されるのを防止することができるシーリング・ポンプアップ装置を提供することとした。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
請求項１に記載の発明は、車両用のタイヤにパンクシーリング剤を注入するシーリング手段と前記タイヤに圧縮空気を供給する圧縮空気供給手段とを有する装置本体と、前記装置本体に設けられ、前記圧縮空気供給手段の運転の開始、停止を指令する運転スイッチと、前記運転スイッチを覆い隠すカバー手段と、を有することを特徴としている。
【０００７】
上記構成によれば、圧縮空気供給手段の運転の開始、停止を指令する運転スイッチが、カバー手段で覆い隠されている。
このため、使用前に、一旦、注意喚起が促されるため、使用目的と操作方法が明確になり、タイヤ補修に必要な操作と誤る事がない。仮に覆い隠しているカバー手段を取り除いても、カバー手段を取り除く過程で誤りに気付くことが期待でき、誤認識のまま運転スイッチが操作されるのを防止することができる。
【０００８】
請求項２に記載の本発明は、請求項１に記載のシーリング・ポンプアップ装置において、前記装置本体に、前記圧縮空気の圧力を表示する圧力表示手段を配置し、前記カバー手段が、前記運転スイッチと前記圧力表示手段とを覆い隠すことを特徴としている。
【０００９】
上記構成によれば、圧縮空気の圧力を表示する圧力表示手段と運転の開始、停止を指令する運転スイッチとが、カバー手段で覆い隠されている。
このため、運転スイッチに加えて圧力表示手段も覆われているため、更に、誤認識のまま運転スイッチが操作されるのを防止することができる。
【００１０】
請求項３に記載の本発明は、請求項１または２のいずれか１項に記載のシーリング・ポンプアップ装置において、前記カバー手段は、前記装置本体に粘着剤で貼り合せたシートであることを特徴とする。
【００１１】
上記構成によれば、運転スイッチを覆い隠すカバー手段は、シートで構成され、装置本体に粘着剤で張り合わされている。
このため、シートは装置本体から容易に離れることはなく、シートで運転スイッチ及び圧力表示手段を覆い隠す状態が維持される。このため、運転スイッチ及び圧力表示手段を覆い隠してあるシートを取り外す過程で認識を新たにすることが期待でき、誤認識のまま運転スイッチが操作されるのを防止することができる。
【００１２】
なお、実際にパンク修理を行う場合には、シートで構成されたカバー手段は、装置本体と粘着剤で貼り合わされているため、貼り合せ部分に力を加えて引き離すことで、装置本体から剥がすことができ、覆い隠していた運転スイッチ及び圧力表示手段を露出させることができる。
【００１３】
請求項４に記載の本発明は、請求項３に記載のシーリング・ポンプアップ装置において、カバー手段につかみ代が設けられていることを特徴としている。
上記構成によれば、シートで構成されたカバー手段につかみ代が設けられているため、剥がすときに容易にシートを掴むことができる。
【００１４】
請求項５に記載の本発明は、請求項１乃至２のいずれか１項に記載のシーリング・ポンプアップ装置において、前記平板の一端をヒンジとして開放させることを特徴としている。
上記構成によれば、カバー手段を平板で構成し、平板の一端がヒンジとして開放されている。
このため、カバー手段である平板を、ヒンジを中心に回転させて運転スイッチを覆い隠す位置から取り除かなければ、運転スイッチの操作ができず、誤認識のまま運転スイッチが操作されるのを防止することができる。
【００１５】
請求項６に記載の本発明は、請求項１乃至２のいずれか１項に記載のシーリング・ポンプアップ装置において、前記カバー手段を平板で構成してスライド可能としたことを特徴としている。
上記構成によれば、カバー手段を平板で構成し、平板をスライド可能に配置してある。
このため、平板をスライドさせて運転スイッチを覆い隠す位置から移動させなければ運転スイッチの操作を行うことができず、誤認識のまま運転スイッチが操作されるのを防止することができる。
【００１６】
請求項７に記載の本発明は、請求項１乃至６のいずれか１項に記載のシーリング・ポンプアップ装置において、前記カバー手段の片面若しくは両面に、パンク修理の操作説明を記載したことを特徴としている。
【００１７】
上記構成によれば、パンク修理の操作説明がカバー手段の片面若しくは両面に記載されており、シーリング・ポンプアップ装置を運転しようとしたときに、直ちに見ることができる。
このため、装置本体に設けてある操作説明を記載するためのスペースに加え、カバー手段の表面及び裏面のスペースも操作説明に利用することができ、操作説明を見やすく構成することができる。更に、通常は利用することができない裏面も利用できるため、カバー手段の有効利用が図れる。
【００１８】
請求項８に記載の本発明は、請求項１乃至７のいずれか１項に記載のシーリング・ポンプアップ装置において、前記カバー手段を、不透明な材料で形成したことを特徴としている。
上記構成によれば、カバー手段を不透明な材料で形成してある。
このため、カバー手段で覆い隠すことにより運転スイッチ及び圧力表示手段は、外からは見えず、運転スイッチ、圧力表示手段が見えるために生じる誤認識の発生を防ぐことができ、誤認識のまま運転スイッチが操作されるのを防止することができる。
【発明の効果】
【００１９】
本発明に係るシーリング・ポンプアップ装置によれば、誤認識のまま、運転スイッチが操作されるのを防止することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２０】
以下、本発明の実施の形態についてシーリング・ポンプアップ装置のパンク修理専用の機種を用いて説明する。
（第１の実施の形態）
図１に示すように、シーリング・ポンプアップ装置１０は、各構成部品がケーシング１１にコンパクトに収納され、容易に持ち運びができる構成となっている。
【００２１】
ケーシング１１の内部には、圧縮空気を生成するコンプレッサユニット１２が収納されており、コンプレッサユニット１２には圧縮空気を搬送する空気ホース２１の一端が接続されている。空気ホース２１の他端は注入ユニット２０に接続され、圧縮空気は、空気ホース２１から注入ユニット２０を介して後述する液剤容器１８に供給される。
【００２２】
また、注入ユニット２０には、パンクシーリング剤３２を収容した液剤容器１８が口部を下に向けて直立した状態で装着されている。液剤容器１８の口部はアルミシールで密封されており、アルミシールの近傍には押し上げられてアルミシールを破る内栓が配置されている。内栓は、ケーシング１１の後側壁面（図示せず）に配置されている押圧治具を注入ユニット２０の下部から圧入することで押し上げられ、アルミシールを破る構成となっている。
【００２３】
更に、注入ユニット２０には、タイヤ１００にパンクシーリング剤３２を注入するジョイントホース５０の一端が接続されている。ジョイントホース５０は、一端を注入ユニット２０に接続した状態でケーシング１１の前側壁面１１Ｆの収納用の溝２３に収納されている。なお、ジョイントホース５０の他端にはタイヤ１００のバルブ１０２と接続するためのバルブアダプタ２２が設けられている。
【００２４】
ケーシング１１の上面１１Ｕには、コンプレッサユニット１２の運転の開始、停止を指令する運転スイッチ１３、コンプレッサユニット１２から供給される圧縮空気の圧力を表示する圧力表示手段としての圧力計１６、後述するパンク修理の手順を記載した操作マニュアル１７が配置されている。
【００２５】
運転スイッチ１３の周囲には、図２に示すように、粘着剤を塗布する本体糊代４１が設けられている。本体糊代４１は、ケーシング１１の上面１１Ｕの表面に設けられ、カバー手段であるシート６０と粘着剤で貼り合せるための、貼り合わせ部分である。
シート６０は、図３に示すように、運転スイッチ１３を覆い隠す形状に成形され、シート６０のキャビネット１１側の面の周囲には、本体糊代４１と対応する位置に粘着剤を塗布するカバー糊代６１が設けられている。
【００２６】
図４に示すように、シート６０は、本体糊代４１とカバー糊代６１とに粘着剤を塗布し、本体糊代４１とカバー糊代６１との対応位置を一致させて、両者の粘着剤同士が貼り合わせられ、運転スイッチ１３を覆い隠している。このため、シート６０は装置本体から容易に離れることはなく、運転スイッチ１３を覆い隠す状態が維持される。
【００２７】
シート６０で運転スイッチ１３が覆い隠されているため、誤用されない。仮に覆い隠しているシート６０を取り除いても、シート６０を取り除く過程で誤りに気付くことが期待でき、誤認識のまま運転スイッチ１３が操作されるのを防止することができる。
なお、シート６０は、パンク修理の状況が発生し、運転スイッチ１３を操作しなければならない場合には、剥がすことができ、シート６０を剥がすことにより、運転スイッチ１３が露出され使用できるようになる。
ここに、シート６０は、例えばラミネート処理をした紙片等で成形することができる。
【００２８】
ケーシング１１の内部ポケット（図示せず）には、一端をコンプレッサユニット１２の電源回路へ接続した電源ケーブル１４が収納されている。この電源ケーブル１４の他端部には車両に設置されたシガレットライターのソケット（図示せず）に差込み可能なプラグ１５が設けられており、車両のバッテリからコンプレッサに電力を供給する構造である。
【００２９】
以上説明した構成とすることにより、シーリング運転においては、図１に示すように、コンプレッサユニット１２から供給された圧縮空気は、空気ホース２１、注入ユニット２０を通って液剤容器１８の上部に送られる。液剤容器１８内のパンクシーリング剤３２は、液剤容器１８の上部から圧縮空気により押し下げられることで、液剤容器１８から押し出され、注入ユニット２０、ジョイントホース５０を通ってタイヤ１００に注入される。
なお、コンプレッサユニット１２は、修理すべきタイヤ１００の種類毎に規定されたタイヤの指定圧よりも高圧（例えば、３００ｋＰａ以上）の圧縮空気を発生可能とされている。
【００３０】
次に、図１、２を用いて、シーリング・ポンプアップ装置１０を用いてパンクを修理する手順の概要を説明する。
【００３１】
（１）作業者は、先ず、シーリング作業を行うため、ハウジング１１の後側壁面から押圧治具を取り外し、ハウジング１１の下部から注入ユニット２０の凹部（図示せず）内へ圧入する。凹部の奥には内栓が設けられており、押圧治具を圧入することでこの内栓が押し上げられ、押し上げられた内栓は、上部にあるアルミシールを押し破る。パンクシーリング剤３２を密封していたアルミシールが破られたことで、パンクシーリング剤３２は液剤容器１８から流出可能となる。このとき、パンクシーリング剤３２の上部から圧縮空気で圧力を加えることで、パンクシーリング剤３２を下方へ押出すことができる。
【００３２】
（２）次に、ジョイントホース５０をケーシング１１の前側壁面１１Ｆの収納用の溝２３から取り出し、バルブアダプタ２２をタイヤ１００のタイヤバルブ１０２に接続する。
（３）次に、電源ケーブル１４をケーシング１１の内部ポケットから取り出し、プラグ１５を車両に設置されたシガレットライター等のソケットに差込む。
（４）車両のエンジンをかける。
【００３３】
（５）次に、シート６０を剥がす。シート６０で運転スイッチ１３が覆い隠されているため、圧縮空気供給専用のコンプレッサと誤認されない。また、運転スイッチ１３を操作する前に、先ず、シート６０を取り除く等のアクションが必要となり、シート６０を取り除くときに、誤認識に気付き、誤認識のまま運転スイッチ１３が押されるのを防止することができる。
【００３４】
（６）運転スイッチ１３をＯＮにしてコンプレッサユニット１２を作動させる。コンプレッサユニット１２により生成された圧縮空気は、前述した経路を経て液剤容器１８内に供給され、圧縮空気により液剤容器１８から押し出されたパンクシーリング剤３２は、前述した経路を経てタイヤ１００内に注入される。
タイヤ１００内へ所定量のパンクシーリング剤３２が注入された後、運転スイッチ１３をＯＦＦにしてコンプレッサユニット１２を停止させ、ジョイントホース５０をタイヤバルブ１０２から取り外す。
次に、パンクシーリング剤３２の注入後一定時間内に、一定距離（例えば、１０ｋｍ）の予備走行をする。これにより、タイヤ１００の内部にパンクシーリング剤３２が均一に拡散し、パンク穴に充填されてパンク穴が閉塞される。
【００３５】
（７）予備走行終了後、タイヤの空気圧が車両指定のタイヤの空気圧に不足する場合には、ジョイントホース５０のバルブアダプタ２２をタイヤ１００のタイヤバルブ１０２に接続し、コンプレッサユニット１２を再作動させて、タイヤ１００に圧縮空気を供給する。車両指定のタイヤの空気圧まで上昇すればタイヤ１００のパンク修理が完了する。
【００３６】
（第２の実施の形態）
図５、６に示すように、第２の実施の形態は、カバー手段であるシート６２で運転スイッチ１３と圧力表示手段である圧力計１６とを覆い隠すことを特徴とする構成である。このため、第２の実施の形態における他の構成要素は、すべて、既述した第１の実施の形態と同一であり、同一部分についての説明は省略する。
【００３７】
第２の実施の形態では、装置本体に粘着剤を塗布する本体糊代４１を運転スイッチ１３の周囲のみでなく、圧力計１６の周囲も含めた範囲で設けてある。このため、シート６２は本体糊代４１の形状に合わせて成形され、本体糊代４１に対応した位置に粘着剤を塗布するカバー糊代６３が設けられている。
【００３８】
図６に示すように、シート６２は、本体糊代４１とカバー糊代６３とに粘着剤を塗布し、両者の粘着剤同士が貼り合わせられ、運転スイッチ１３と圧力計１６とを覆い隠している。このため、シート６２は装置本体から容易に離れることはなく、運転スイッチ１３と圧力計１６を覆い隠す状態が維持される。
この結果、運転スイッチ１３と圧力計１６とが外部から認識されるのを防ぐことができる。
即ち、運転スイッチ１３と圧力計１６とを覆い隠すことで、運転スイッチ１３と圧力計１６が見えることにより、圧縮空気をタイヤに供給できるとの誤認識を防止できることとなり、誤認識のまま運転スイッチ１３が押されるのを防止することができる。
【００３９】
（第３の実施の形態）
図７、８には、運転スイッチ１３と圧力計１６のみでなく、操作マニュアル１７もカバー手段であるシート６４で覆い隠す第３の実施の形態を示している。
本実施の形態では、運転スイッチ１３、圧力計１６及び操作マニュアル１７をシート６４で覆い隠しているため、これらを外部から認識することができない。なお、第３の実施の形態における他の構成要素は、既述した第１の実施の形態と同一であり、同一部分についての説明は省略する。
【００４０】
本実施の形態において、装置本体に粘着剤を塗布する本体糊代（図示せず）は、運転スイッチ１３、圧力計１６及び操作マニュアル１７を含み外周を囲む形状で設けてあり、シート６４は本体糊代に合わせた形状に成形してある。シート６４に粘着剤を塗布するカバー糊代６５は、本体糊代に対応した位置で、かつシート６４の外周部に設けている。
【００４１】
図８に示すように、シート６４は、本体糊代とカバー糊代６５とに粘着剤を塗布し、両者の粘着剤同士が貼り合わせられ、運転スイッチ１３、圧力計１６及び操作マニュアル１７を覆い隠している。このため、シート６４は装置本体から容易に離れることはなく、運転スイッチ１３、圧力計１６及び操作マニュアル１７を覆い隠す状態が維持される。
【００４２】
この結果、シート６４を取り外す過程で誤認識に気付くことが期待でき、誤認識のまま運転スイッチ１３が操作されるのを防止することができる。
なお、シート６４は、図７（Ａ）（Ｂ）に示すように、シート６４の表面及び裏面にパンク修理時の操作手順を印刷して、剥がしたときに操作マニュアルとして利用できる。
【００４３】
例えば、図７（Ａ）に示すように、シート６４の表面に、パンク修理時にのみ開封するよう使用を制限するための注意書き５１を、「パンク修理時のみ開封する」等の表現で記載することができる。
尚、図７（Ａ）の注意書き５１は、パンク修理機能に加え、タイヤへの空気充填機能も有する機種における注意書きの例として、「パンク修理時又はタイヤ空気充填時に開封する」と表現している。当然ながら、両方の機種に共用できる表現とすることもできる。
また、開封のためのつかみ代５２の位置を示す注意書５５を「ここからはがす」等の表現で記載することができる。
更に、図７（Ｂ）に示すように、シート６４の裏面には、パンク修理時の操作手順を図や文章で記載することができる。
【００４４】
このように運転スイッチ１３、圧力計１６及び操作マニュアル１７をシート６４で覆った結果、シート６４の表面の注意書き５１、５５のみが外部から認識されることとなるため、パンク修理時の正しい操作手順を理解してもらう事ができ、誤認識により運転スイッチ１３が押されることを防止することができる。
【００４５】
更に、シート６４の表面、裏面を操作マニュアルとして活用することができるため、必要としている時に情報を提供できる、シート６４の有効活用ができる、ケーシング１１の上面１１Ｕの操作マニュアル用の記載スペースの不足を補い、内容の充実した操作マニュアルが提供できる等のメリットが得られる。
【００４６】
図７に示す、シート６４の外周から突出したつかみ代５２は、シート６４を剥がすときに指先でつかみ、引き剥がすのを容易にするための突出部である。
なお、シート６４で説明した操作マニュアルとしての活用は、サイズ上の制約はあるが、既述のシート６０、シート６２にも適用できるものである。同様に、つかみ代５２も、既述のシート６０、シート６２にも適用できるものである。
【００４７】
また、シート６０、６２、６４は、不透明な材料で成形するのが望ましい。シート６０、６２、６４を不透明とすることで、運転スイッチ１３、圧力計１６及び操作マニュアル１７を覆い隠す機能がより発揮されるためである。ただし、デザイン上の制約等から不透明とできない場合には、覆い隠す機能が確保できれば、半透明な材料でもよい。
【００４８】
（第４の実施の形態）
図９を用いて、第４の実施の形態について説明する。
第４の実施の形態では、ケーシング１１の上面１１Ｕを覆い隠すカバー手段を平板で構成したフタ７０としてある。なお、第４の実施の形態における他の構成部分は、既述の第１の実施の形態と同一であり、同一部分の説明は省略する。
【００４９】
図９に示すように、ケーシング１１の上面１１Ｕに配置されたフタ７０の一端は解放され、フタ７０の他端はヒンジ７１の一端が取り付けられている。ヒンジ７１の他端はケーシング１１の上面１１Ｕに取り付けられ、フタ７０はヒンジ７１を中心に回動可能とされている。
【００５０】
即ち、フタ７０は、ヒンジ７１を中心に矢印Ａの方向に回動させればケーシング１１の上面１１Ｕを覆い隠し、矢印Ｂの方向に回動させればケーシング１１の上面１１Ｕを解放することができる。
【００５１】
なお、フタ７０の一部に設けたつかみ代７２は、フタ７０の操作を容易にするためのものである。
上記構成とすることにより、第４の実施の形態においては、フタ７０で運転スイッチ１３が覆い隠されており、フタ７０を矢印Ｂの方向に回動させて運転スイッチ１３を覆い隠す位置から移動させなければ運転スイッチ１３を操作することができない。このため、誤認識のまま運転スイッチ１３が操作されるのを防止することができる。
【００５２】
一方、パンク修理時にはフタ７０をヒンジ７１の位置で回動させ、運転スイッチ１３を覆い隠す位置から移動させることで運転スイッチ１３を操作できる。
【００５３】
なお、図９では、回動手段７１をヒンジで示したが、これに限定されることはなく、回動可能な手段により、フタ７０を、運転スイッチ１３を覆い隠す位置とフタ７０を移動し運転スイッチ１３が操作可能な位置との間を回動させることができればよい。また、フタ７０の形状は、運転スイッチ１３、圧力計１６及び操作マニュアル１７の全てを覆い隠す形状で説明したが、本形状に限定されず、運転スイッチ１３のみを覆い隠す形状でも、運転スイッチ１３と圧力計１６の両者を覆い隠す形状でもよい。
【００５４】
また、フタ７０は、不透明な材料で成形するのが望ましい。フタ７０を不透明とすることで、運転スイッチ１３、圧力計１６及び操作マニュアル１７を覆い隠す機能がより発揮されるためである。ただし、デザイン上の制約等から不透明とできない場合には、覆い隠す機能が確保できれば、半透明な材料でもよい。
【００５５】
（第５の実施の形態）
図１０を用いて、第５の実施の形態について説明する。
第５の実施の形態は、ケーシング１１の上面１１Ｕを覆い隠すカバー手段を、平板で構成したスライド部７５としたことを特徴としている。第５の実施の形態における他の構成部分は、既述の第１の実施の形態と同一であり、同一部分についての説明は省略する。
【００５６】
図１０に示すように、ケーシング１１の上面１１Ｕを覆い隠す位置にスライド部７５を配置し、スライド部７５をケーシング１１の上面１１Ｕに平行なＣ方向にスライドさせるスライド支持部７６を装置本体に取り付け、スライド部７５を、スライド支持部７６を介してＣ方向にスライド可能とした構成である。
【００５７】
上記構成とすることにより、スライド部７５で運転スイッチ１３、圧力計１６及び操作マニュアル１７が覆い隠されているため、タイヤに圧縮空気を供給するエアコンプレッサとして認識されず、誤認識のまま運転スイッチ１３が操作されるのを防止できる。
【００５８】
一方、パンク修理時にはスライド部７５をスライドさせ、運転スイッチ１３を覆い隠す位置から移動させることで、運転スイッチ１３が操作できる。
なお、スライド部７５の形状は、運転スイッチ１３、圧力計１６及び操作マニュアル１７の全てを覆い隠す形状で説明したが、これに限定することはなく、運転スイッチ１３のみを覆い隠す形状でも、運転スイッチ１３と圧力計１６の両者を覆い隠す形状でもよい。
【００５９】
以上、本発明のシーリング・ポンプアップ装置をパンク修理専用の機種を用いて説明したが、本発明は、パンク修理専用機種に限定されるものではなく、圧縮空気を、液剤容器を経由させずに直接タイヤに供給する機能を持つシーリング・ポンプアップ装置の汎用機種に適用してもよい。
また、スライド部７５は、不透明な材料で成形するのが望ましい。スライド部７５を不透明とすることで、運転スイッチ１３、圧力計１６及び操作マニュアル１７を覆い隠す機能がより発揮されるためである。ただし、デザイン上の制約等から不透明とできない場合には、覆い隠す機能が確保できれば、半透明な材料でもよい。
【図面の簡単な説明】
【００６０】
【図１】本発明の実施形態に係るシーリング・ポンプアップ装置の基本構成を示す図である。
【図２】本発明の実施形態に係るシーリング・ポンプアップ装置を上方から見た図である。
【図３】本発明の実施形態に係るシーリング・ポンプアップ装置を前方から見た斜視図である。
【図４】本発明の実施形態に係るシーリング・ポンプアップ装置を前方から見た斜視図である。
【図５】本発明の実施形態に係るシーリング・ポンプアップ装置を上方から見た図である。
【図６】本発明の実施形態に係るシーリング・ポンプアップ装置を前方から見た斜視図である。
【図７】（Ａ）はカバー手段の表面を示す図で、（Ｂ）はカバー手段の裏面を示す図である。
【図８】本発明の実施形態に係るシーリング・ポンプアップ装置を前方から見た斜視図である。
【図９】他の実施形態に係るシーリング・ポンプアップ装置の構成図である。
【図１０】他の実施形態に係るシーリング・ポンプアップ装置の構成図である。
【符号の説明】
【００６１】
１０    シーリング・ポンプアップ装置
１２    コンプレッサユニット
１３    運転スイッチ
１６    圧力計
１７    操作マニュアル
４０    本体糊代
４１    本体糊代
５０    ジョイントホース
５２    つかみ代
５３    操作説明
６０    カバー手段（シート）
６１    カバー糊代
６２    カバー手段（シート）
６３    カバー糊代
６４    カバー手段（シート）
６５    カバー糊代
７０    カバー手段（平板、フタ）
７１    ヒンジ
７５    カバー手段（スライド部）
７６    スライド支持部
【図１】
2008155604.tif 000003
【図２】
2008155604.tif 000004
【図３】
2008155604.tif 000005
【図４】
2008155604.tif 000006
【図５】
2008155604.tif 000007
【図６】
2008155604.tif 000008
【図７】
2008155604.tif 000009
【図８】
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【図９】
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【図１０】
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