(57)【要約】  ユーザに送達された呼吸ガスを調整するためのデバイスであって、少なくとも１つのガス源（６、５）に連結するように意図した少なくとも１つの上流端、及びマスク（７）などの少なくとも１つのユーザステーション（７）に連結するように意図した下流端を有する主線（２）を含むガス回路を含み、主線（２）は、上流と下流との間のガス圧を調整するように構成された少なくとも１つの電気機械調整弁（３）を含み、回路は、少なくとも１つのガス源（６、５）に連結するように意図した上流端、及び同ユーザステーション（７）に連結するように意図した下流端を含む二次線（８）を含み、二次線（８）は、ガス流を調整するための少なくとも１つの補助部材（１０）を含み、デバイスは、主線（２）を介して又は二次線（８）を介して回路の上流と下流との間のガスの流れを制御するように構成された切替システム（１１、４）を含み、二次線（８）を調整するための補助部材（１０）は空気圧式圧力調整器であることを特徴とする。【選択図】図１
2021500954.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ユーザに送達された呼吸ガスを調整するためのデバイスであって、とりわけ航空機に搭載の呼吸酸素を発生するための装置に対して、少なくとも１つのガス源（６、５）に連結するように意図した少なくとも１つの上流端、及びマスク（７）などの少なくとも１つのユーザステーション（７）に連結するように意図した下流端を有する主線（２）を含むガス回路を含み、前記主線（２）は、上流と下流との間の前記ガスの圧力を調整するように構成された少なくとも１つの電気機械調整弁（３）を含み、前記回路は、少なくとも１つのガス源（６、５）に連結するように意図した上流端、及び前記同ユーザステーション（７）に連結するように意図した下流端を含む二次線（８）を含み、前記二次線（８）は少なくとも１つの補助ガス流調整部材（１０）を含み、前記デバイスは、前記主線（２）を介して又は前記二次線（８）を介して前記回路の前記上流端と前記下流端との間の前記ガスの通路を制御するように構成された切替システム（１１、４）を含み、前記二次線（８）の前記補助調整部材（１０）は空気圧式圧力調整器であることを特徴とする、デバイス。
【請求項２】
前記デバイスは高度センサ（１２）を含み、前記補助線（８）の前記圧力調整器は、前記センサ（１２）によって測定された前記高度に従って前記ガス圧を調整するような方法で制御される調整器であることを特徴とする、請求項１に記載のデバイス。
【請求項３】
前記デバイスは、前記空気圧式圧力調整器（１０）と直列に前記二次線（８）上に配置された抑制弁（１３）を含むことを特徴とする、請求項１又は２に記載のデバイス。
【請求項４】
前記抑制弁（１３）は手動で制御され、及び／又は自動的に作動されることを特徴とする、請求項３に記載のデバイス。
【請求項５】
前記主線（２）は、上流から下流に直列に配置され、第１の切替弁（４）、及び前記ガス圧を調整するような方法で作動される電気機械調整弁（３）を含むことを特徴とする、請求項１〜４のいずれか一項に記載のデバイス。
【請求項６】
前記第１の切替弁（４）は、それぞれが２つの異なるガス源（６、５）に連結するように意図した２つの入口、前記主線（２）の前記電気機械調整弁（３）に連結された少なくとも１つの出口、及び１つの前記入口と前記出口との間にガスの通路を確立するため、又は前記入口と前記出口との間のあらゆる通路を分離するための分配器（１５）を含むことを特徴とする、請求項５に記載のデバイス。
【請求項７】
前記第１の切替弁（４）は、それぞれが前記主線（２）の前記電気機械調整弁（３）及び前記空気圧式圧力調整器（１０）に連結された２つの出口を含み、前記分配器（１５）は、少なくとも１つの前記入口と前記二次線（８）の前記圧力調整器（１０）に連結された前記出口との間にガス用の通路を確立するように構成されることを特徴とする、請求項６に記載のデバイス。
【請求項８】
前記デバイスは、前記分配器（１５）の位置を制御し、手動で駆動することができる制御部材（１６）を含み、前記分配器の構成は少なくとも１つの前記入口と前記二次線（８）の前記圧力調整器（１０）に連結された前記出口との間にガスの通路を押し込むことができることを特徴とする、請求項６又は７に記載のデバイス。
【請求項９】
前記第１の切替弁（４）は、滑り弁又はスプール弁であることを特徴とする、請求項５〜８のいずれか一項に記載のデバイス。
【請求項１０】
前記電気機械調整弁（３）は、前記調整弁（３）の下流で前記回路内の圧力センサ（１４）から信号を受信する制御電子装置（１１）によって作動する滑り弁又はスプール弁であることを特徴とする、請求項１〜９のいずれか一項に記載のデバイス。
【請求項１１】
前記デバイスは、酸素富化ガスの２つの異なる源（５、６）を含み、前記酸素富化ガスの前記第１の源（６）は前記主線（２）の前記上流端に少なくとも連結され、前記酸素富化ガスの前記第２の源（５）は少なくとも前記二次線（８）の前記上流端に連結されることを特徴とする、請求項１〜１０のいずれか一項に記載のデバイス。
【請求項１２】
前記第２の源（５）は、前記主線（２）の前記上流端にも連結されることを特徴とする、請求項１１に記載のデバイス。
【請求項１３】
前記デバイスは、前記主線（２）の前記下流端及び前記二次線（８）の前記下流端に連結された少なくとも１つの呼吸マスク（７）を含むことを特徴とする、請求項１〜１２のいずれか一項に記載のデバイス。
【請求項１４】
請求項１〜１３のいずれか一項に記載のガス調整デバイスを含む、航空機に搭載するように意図した呼吸酸素を発生するための装置。
【請求項１５】
請求項１４に記載の発生装置を使用して航空機内に呼吸酸素を発生するための方法であって、周囲圧力に対して０〜１００ミリバールに調整された圧力で前記ガス源（６、５）とユーザステーション（７）との間で前記主線を介したガスの移動、及び前記主線（２）を介したガスの前記移動ができない場合に、前記二次線（８）の前記圧力調整器（１０）を介した固定した又は可変の調整した圧力で前記ガス源（５）と前記ユーザステーション（７）との間で前記主二次線（８）を介したガスの移動を含む、方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、呼吸ガスを発生するための調整デバイス、装置及び方法に関する。
【０００２】
本発明は、より詳細には、ユーザに送達された呼吸ガスを調整するためのデバイスであって、とりわけ航空機に搭載した呼吸酸素を発生するための装置に対して、少なくとも１つのガス源に連結するように意図した少なくとも１つの上流端、及びマスクなどの少なくとも１つのユーザステーションに連結するように意図した下流端を有する主線を含むガス回路を含む、デバイスに関し、主線は上流と下流との間のガスの圧力を調整するように構成された少なくとも１つの電気機械調整弁を含み、回路は、少なくとも１つのガス源に連結するように意図した上流端、及び同ユーザステーションに連結するように意図した下流端を含む二次線を含み、二次線は、少なくとも１つの補助ガス流調整部材を含み、デバイスは、主線を介して又は二次線を介して回路の上流と下流との間のガスの通路を制御するように構成された切替システムを含む。
【０００３】
本発明は、具体的には搭載型酸素発生システム（ＯＢＯＧＳ）用の呼吸ガスを調整するためのデバイスに関する。
【０００４】
特に軍用機では、ユーザ（パイロット）に酸素を供給するある特定のシステムは、酸素濃縮器（例えば分子篩式濃縮器）から出る酸素に富んだガス源を使用して、酸素の適正な分圧で１つ又は複数のマスクを供給する主圧力調整器を含む。
【背景技術】
【０００５】
従来この調整器は、主調整器を迂回する（短絡する）連続した流れバックアップ・システムを有する。主調整器は、直列に配置された２つの電気機械弁から作成されてもよく、各電気機械弁は故障した場合に他方の流れを遮断し、調整機能を提供することができる。とりわけ故障とは、ユーザに送達された酸素圧が設定値に対して低過ぎるか、又は高過ぎるのいずれかである、航空機から取り出した場合にユーザが濃縮器から離断された、主調整器の作動が不十分である、電気絶縁した、弁が機械的に閉塞した、その他を意味する。
【０００６】
調整器は、設定値に依存して（例えば操縦高度及び最大加速度に依存して）大気圧に対してゼロ〜約１００ミリバールに調整した圧力でマスクに酸素を送達する。
【０００７】
このデバイスは、同時に全ての立法基準を満たし、酸素消費を制御するために、希釈又は過圧機能を供給する。
【０００８】
この調整器のバックアップ・システムは、純酸素が充填されたバックアップ・シリンダによって供給された、制御弁シャッターに組み込まれた校正オリフィスによって提供される。このバックアップ・システムは、概してパイロットが航空機から取り出すことができる。
【０００９】
最新世代の調整器は、搭載型酸素濃縮器又は純酸素ガス源のいずれかによって供給される。
【００１０】
この公知のバックアップ・システムは、パイロットのマスクに連続した酸素の流れを供給する。これは、主調整器が故障した場合に、パイロットが酸素を必要としないほど低い飛行高度に降下して戻ることができることによって安全な飛行を確保するが、必ずしも飛行任務を延ばすことはできない。
【００１１】
この公知のシステムの別の問題は、マスクの過圧（呼気相の流量が過剰）又は低圧（追加の空気で一杯に満たす必要がある吸気相の流量が不十分）のいずれかを引き起こす危険性であり、これらはパイロットに不快である可能性がある。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１２】
本発明の一目的は、先行技術の上述の欠点の全て又は一部を軽減することである。
【００１３】
この目的を達成するために、本発明によるデバイスは、上の前文に与えられたその包括的定義による他の態様では、二次線の補助調整部材が空気圧式圧力調整器であることを基本的に特徴とする。
【課題を解決するための手段】
【００１４】
従って体積バイパスを備えた主調整器のバックアップ・システムは、任務を延ばすために、バックアップ・システムに切り替えた場合であっても最大の快適性を確保するために、調整圧力型（具体的には空気圧式調整器）のバックアップ・システムに交換することができる。
【００１５】
更に本発明の実施形態は、以下の特徴の１つ又は複数を含んでもよい、すなわち
−  デバイスは高度センサを含み、補助線の圧力調整器は、センサによって測定された高度に従ってガス圧を調整するような方法で制御される調整器である、
−  デバイスは空気圧式圧力調整器と直列に二次線上に配置された抑制弁を含む、
−  抑制弁は手動で制御され、及び／又は自動的に作動される、
−  主線は、上流から下流に直列に配置され、第１の切替弁、及びガス圧を調整するような方法で作動される電気機械調整弁を含む、
−  第１の切替弁は、それぞれが２つの異なるガス源に連結するように意図した２つの入口、主線の電気機械調整弁に連結された少なくとも１つの出口、及び入口のうち１つと前記出口との間にガスの通路を確立するため、又は入口と前記出口との間のあらゆる通路を分離するための分配器を含む、
−  第１の切替弁は、それぞれが主線の電気機械調整弁及び空気圧式圧力調整器に連結された２つの出口を含み、分配器は、少なくとも１つの入口と二次線の圧力調整器に連結された出口との間にガス用の通路を確立するように構成される、
−  デバイスは、分配器の位置を制御し、手動で駆動することができる制御部材を含み、分配器の構成は少なくとも１つの入口と二次線（８）の圧力調整器に連結された出口との間にガスの通路を押し込むことができる、
−  第１の切替弁は、滑り弁又はスプール弁である、
−  電気機械調整弁は、前記調整弁の下流で回路内の圧力センサから信号を受信する制御電子装置によって作動する滑り弁又はスプール弁である、
−  デバイスは、酸素富化ガスの２つの異なる源を含み、酸素富化ガスの第１の源は主線の上流端に少なくとも連結され、酸素富化ガスの第２の源は少なくとも二次線の上流端に連結される、
−  第２の源は、主線の上流端にも連結される、
−  デバイスは、主線の下流端及び二次線の下流端に連結された少なくとも１つの呼吸マスクを含む、
−  主線の下流端及び二次線の下流端は一致する、
−  第１の源は、酸素濃縮器を含む、
−  第２の源は、少なくとも１つの加圧酸素リザーバを含む。
【００１６】
本発明は、前述又は後述の特徴のいずれか１つによるガス調整デバイスを含む、航空機に搭載するように意図した呼吸酸素を発生するための装置にも関する。
【００１７】
本発明は、このような酸素発生装置を使用して航空機内に呼吸酸素を発生するための方法にも関し、その方法は、周囲圧力に対して０〜１００ミリバールに調整された圧力でガス源とユーザステーションとの間で主線を介したガスの移動、及び主線を介したガスの移動ができない場合に、二次線の圧力調整器を介して固定した又は可変の調整した圧力でガス源とユーザステーションとの間で主二次線を介したガスの移動を含む。
【００１８】
本発明は、前述若しくは後述の特徴のあらゆる組合せを含む、あらゆる代替デバイス又は方法にも関してもよい。
【００１９】
更なる具体的な特徴及び利点は、図を参照して与えられた以下の説明を読めば明らかになろう。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】酸素発生装置内の調整デバイスの第１の実施形態の構成及び作動を例示する部分線図を描く。
【図２】酸素発生装置内の調整デバイスの第２の実施形態の構成及び作動を例示する部分線図を描く。
【図３】酸素発生装置内の調整デバイスの第３の実施形態の構成及び作動を例示する部分線図を描く。
【図４】酸素発生装置内の調整デバイスの第４の実施形態の構成及び作動を例示する部分線図を描く。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
図１に描かれた呼吸ガスを調整するためのデバイスは、例えば航空機に搭載して運ぶ（例えばＯＢＯＧＳ）ように意図した呼吸酸素発生装置１に組み込まれる。
【００２２】
調整デバイスは、切替弁４を介して２つの異なるガス源６、５に連結された上流端を有する、主線２を含むガス回路を含む。例えば２つの源６、５は、それぞれが（分子篩及び／若しくは膜又はあらゆる他の適切なシステムを使用して）酸素に富んだガスを生成する酸素濃縮器６、並びに純酸素又は濃縮した酸素の源５（例えば酸素ボンベ）であってもよい。
【００２３】
主線２は、例えばパイロット用のマスク７などの少なくとも１つのユーザステーションに連結された下流端を含む。
【００２４】
切替弁４と下流端との間で、主線２は上流と下流との間でガス圧を調整するように構成された電気機械調整弁３を含む。
【００２５】
電気機械調整弁３（及び／又は切替弁４）は、マイクロプロセッサを含む電子部材１１によって作動されてもよい。具体的には、電気機械調整弁３は、飛行条件（操縦高度及び加速度）に依存して、調整された酸素圧力（例えば大気圧よりゼロ〜１００ミリバール上を含む）をマスクに送達するような方法で作動されてもよい。この目的を達成するために、電気機械調整弁３及び／又は電気機械調整弁３を作動させる部材１１は、適切なセンサ（高度、加速度、弁３の下流に送達された圧力、その他を検知する）から１組の信号を受信してもよい。
【００２６】
非限定的に、電気機械調整弁３は、欧州特許出願公開第５００４０７Ａ１号明細書に記載された電気機械調整弁の特徴の全て又は一部を含んでもよい。具体的には、及び図２に例示されたように、電気機械調整弁３は、前記調整弁３の下流で回路内の圧力センサ１４から信号を受信する制御電子装置１１によって作動される、滑り弁又はスプール弁であってもよい。
【００２７】
同様に、且つ非制限的に、切替弁４は、欧州特許出願公開第４９９５０５Ａ１号明細書に記載された切替弁の特徴の全て又は一部を含んでもよい。具体的には、第１の切替弁４は、滑り弁又はスプール弁と呼ばれる弁、すなわち１つ又は複数の入口及び１つ又は複数の出口を含む弁であってもよく、並進運動及び／又は回転運動を制御することができる分配器１５は、その位置に依存して１つ又は複数の入口と１つ又は複数の出口との間に流体連通を提供する。
【００２８】
従来、回路は、少なくとも１つのガス源５（ボンベ）に連結された上流端、及び同ユーザステーション７に連結された下流端を含む、二次線８（又はバックアップ線）を有する。例示されたように、主線２の下流端及び二次線８の下流端は一致してもよい。これが意味することは要するに、二次線８が、必要な場合に、とりわけ主線２が誤作動した場合に主線２の迂回を構築することである。
【００２９】
例えば酸素は、主線２の調整を失敗した場合（分圧が高過ぎる若しくは低過ぎる、又はパイロットが航空機に取り付けたままの濃縮器６を取り出し、濃縮器６から離断しつつある、電気的に故障した、その他の場合）、二次線８を介してマスク７に送達される。この切替は、切替弁４によって命令されてもよい。
【００３０】
この二次線８は、好ましくは空気圧式の補助ガス圧調整部材１０を含む。例えば空気圧式圧力調整器１０。
【００３１】
空気圧式圧力調整器１０は、好ましくはパッシブ、要するに作動が機械的である（電源を必要としない）ことを意味する。例えばこの機械的圧力調整器は、ダイヤフラム、弁シャッター、その他に関与する機構を用いた圧力調整を含む。例えばこの圧力調整器は、ピストン及び／若しくはダイヤフラム式、その他の弁又は減衰器を含んでもよい。
【００３２】
この補助空気圧式調整器１０は、従って電気機械主調整弁３へのバックアップとして作用する。補助調整器１０は、純酸素ボンベ５（バックアップ・ボンベ）から、及び／又は濃縮器６によりガスを供給されてもよい。従って補助調整器１０は、要求に応じてガスをパイロットのマスク７に送達する。
【００３３】
補助調整器１０は、パイロットの呼吸を反映する過圧又は低圧の検出に（基づいて作動するように）働く可能性がある。この圧力測定は、例えば欧州特許出願公開第５００４０７Ａ１号明細書に記載された補償デバイスを使用して達成することができる。
【００３４】
このようにして、（好ましくは空気圧式）補助調整器１０は、マスク７に送った酸素の圧力（及び恐らく流量）を調整することができる。
【００３５】
図１に概略的に例示されたように、装置１は、測定した高度の関数として、並びに／又はマスク７のユーザによる要求の関数として、圧力（及び／若しくは流量）の機械的調整を加えることを可能にするために、補助調整器１０内に高度測定カプセル１２を組み込む可能性がある。
【００３６】
これが意味することは、要するに補助調整器１０が、
固定した設定値に（高度測定カプセル若しくは等価物なしに）圧力を調整する、又は
高度に応じて、及び／又は要求／加速度に応じて（高度測定カプセル１２若しくは等価物を備えて）可変である圧力に調整することである。
【００３７】
好ましくは、及び図１に例示されたように、補助調整器１０が高度及び要求（加速度など）の関数として圧力調整を提供する場合。デバイスは、好ましくは補助調整器１１が時期を失して駆動している間にバックアップ酸素ボンベ５が空になるのを回避することを可能にする抑制弁１３も含む。この抑制弁１３は、手動及び／又は自動的に作動する弁であってもよく、好ましくは手動でなされる。
【００３８】
このようにして、正常な状況では、切替弁４は、酸素濃縮器６から且つ主線２の電気機械圧力調整器３を介してマスク７に酸素を供給することを命令する。誤作動した場合、切替弁４は、酸素ボンベ５に且つ主線２の電気機械圧力調整器３を介してマスクに酸素を供給するように切り替えてもよい。
【００３９】
主線２が誤作動した場合、デバイスは、酸素ボンベ５に且つ二次線８の補助圧力調整器１０を介してマスクに酸素を供給するように自動的に切り替えてもよい。
【００４０】
図２に例示されたように、「正常」モードと「バックアップ」モードとの間の切替を促すために、切替弁４は、切替弁４が電気機械調整弁３（主線２）又は補助圧力調整器１０（二次線８）の間の選択も制御するように修正されてもよい。
【００４１】
これが意味することは要するに、切替弁４は、他の機能（主線２を供給するために２つの酸素源６と５との間で切り替えること、その他）を実行することに加えて、主線２と二次線８との間の切替を提供することである。
【００４２】
このようにして切替弁４は、それぞれが２つのガス源（酸素濃縮器６及びボンベ５）に連結するように意図した２つの入口、並びにそれぞれが主線２の電気機械調整弁３及び補助圧力調整器１０に連結された２つの出口を含んでもよい。
【００４３】
切替弁４は、少なくとも１つの入口と１つ又は複数の出口との間にガス用の通路を確立するように若しくは確立しないように、又は入口と少なくとも１つの出口との間のあらゆる通路を分離するように構成された、（並進及び／若しくは回転又は何らかの他の方法で）動くことができる携帯分配器１５を含んでもよい。
【００４４】
このようにして図２に例示されたように、分配器１５は、濃縮器６により主線を介して（点線の右側の矢印）マスク７に酸素を供給することを命令してもよい。別法として分配器１５は、ボンベ５により補助線８を介して（点線の左側の矢印）マスク７に酸素を供給することを命令してもよい。
【００４５】
加えて好ましくは、切替弁４は、濃縮器６により主線２を介して（点線の右側の矢印）マスク７に酸素を供給することを係止するための位置を有する。この係止位置は、分配器１５（カムなど）と協働する止め部材を使用して獲得することができる。この係止位置は、例えばこのデバイスを組み込む航空機が地上にある時に、ボンベ５がマスク７を供給するために使用されるのを防ぐように提供されてもよい。
【００４６】
この係止位置は、航空機が飛行している時に（自動的に又は手動で）係止解除することができる。これが意味することは要するに、それによって濃縮器６により主線を介して（点線の右側の矢印）マスク７に酸素を供給する係止位置は維持されるが、変えることができることである。
【００４７】
例えば切替弁４は、ボンベ５から主線２を介するように（図２の分配器１５の他方の状況を例示する点線の矢印と比較されたい）、マスクへの酸素の供給を切り替えることができる。これが意味することは要するに、別の可能な構成では、バックアップ酸素ボンベ５も主線２に供給することができることである。
【００４８】
同様に切替弁４は、ボンベ５から補助線８を介するように（図２の分配器１５の別の状況を例示する点線の左側の矢印と比較されたい）、マスク７への酸素の供給を切り替えることができる。
【００４９】
この構成は、例えば電気的不良の場合（例えばパイロットが取り出した場合）及び／又は主線２の電気機械調整弁３が不良の場合に確立されてもよい。
【００５０】
１つの可能な変形では、切替弁４は、バックアップ・ボンベ５が補助線８のみに（従って主線２にではない）酸素を供給することができるように（例えば分配器１５の移動及び／又は幾何形状の観点で）構成されてもよい。
【００５１】
加えて図３に例示されたように、閉塞している場合に補助線８がボンベ５を介して供給される位置に戻るように、切替弁４にこの弁４を駆動することができる手動バックアップ位置を組み込むことが可能である。その目的を達成するために、デバイスは、分配器１５の位置を制御するための部材１６を含んでもよく、ユーザが部材１６を手動で駆動してガスの通路用の構成に分配器１５を押し入れることができる。
【００５２】
本発明は、多数の利点を提示することができる。具体的には、このような設計は、先行技術のバックアップ・システムと関連したパイロットにあり得る不快を除去することが可能にする。本発明によれば、バックアップ酸素供給システムに切り替えた場合、圧力調整器１０は、圧力を調整した酸素の供給を確保することを可能にする。流量は、パイロットの要求に応じて供給される。特に、パイロットが自身の吸気を増加するべき場合、（パイロットが発生した低圧を補償するように）調整された圧力設定値を維持するために、補助圧力調整器１０は、マスク７に供給されたガスの流量を増加させる（マスク７で低下させる要求がある場合は逆である）。この圧力調整は、システムの電力消費を増加することなく、ユーザをより快適にさせることができる。
【００５３】
本発明は、補助圧力調整器１０が空気圧式からなる時に電源を必要としないので、適切な場合に電池パックを除去する又は減らすことを可能にし得る。
【００５４】
電池パックは、概して航空機の電気ネットワークへの電力の代替源であり、これにより搭載ネットワークで全て又は一部の電気不良（高度に関する若しくは時間に関する（電気系統の障害））の場合に、調整器３の機能の全て又は一部を維持することができる。
【００５５】
例えば電池パックにより、パイロットは航空機に接続したかのように呼吸することができる。具体的には、電池パックは、高度でのマスク７内の「高度測定過圧」機能を維持することができる。
【００５６】
提案した解決策では、機械圧力調整器１０は、マスク７に送達された圧力（及び／又は流量）を、電源を必要とせず、カプセル１２が経験した周囲圧力に応じて調節することができる機械高度測定カプセル１２を具備してもよい。
【００５７】
加えて、バックアップモードを選択し、酸素の流れ（ボンベ５及び／又は濃縮器６）を補助圧力調整器１０に向けることもできるように、他の機能を切替弁４に加えることができる。
【００５８】
加えて、様々な弁４、３は、圧力センサとユーザステーション（マスク７）との間で回路内の圧力降下を補償するように構成されてもよい（例えば欧州特許出願公開第５００４０７Ａ１号明細書と比較されたい）。
【００５９】
上に与えられた例による弁の使用は、比較的小型で非常に広い圧力調整を可能にし得る。加えて、弁（とりわけ滑り弁又はスプール弁）の例は、圧力を調整できる状態で単安定弁と双安定弁の特徴を単一構成要素に組み合わせることを可能にする（仏国特許出願公開第２８７６４３２Ａ１号明細書も参照されたい）。
【図１】
2021500954.tif 000003
【図２】
2021500954.tif 000004
【図３】
2021500954.tif 000005
【図４】
2021500954.tif 000006
【手続補正書】
【提出日】令和2年6月25日(2020.6.25)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、呼吸ガスを発生するための調整デバイス、装置及び方法に関する。
【０００２】
本発明は、より詳細には、ユーザに送達された呼吸ガスを調整するためのデバイスであって、とりわけ航空機に搭載した呼吸酸素を発生するための装置に対して、少なくとも１つのガス源に連結するように意図した少なくとも１つの上流端、及びマスクなどの少なくとも１つのユーザステーションに連結するように意図した下流端を有する主線を含むガス回路を含む、デバイスに関し、主線は上流と下流との間のガスの圧力を調整するように構成された少なくとも１つの電気機械調整弁を含み、回路は、少なくとも１つのガス源に連結するように意図した上流端、及び同ユーザステーションに連結するように意図した下流端を含む二次線を含み、二次線は、少なくとも１つの補助ガス流調整部材を含み、デバイスは、主線を介して又は二次線を介して回路の上流と下流との間のガスの通路を制御するように構成された切替システムを含む。
【０００３】
本発明は、具体的には搭載型酸素発生システム（ＯＢＯＧＳ）用の呼吸ガスを調整するためのデバイスに関する。
【０００４】
特に軍用機では、ユーザ（パイロット）に酸素を供給するある特定のシステムは、酸素濃縮器（例えば分子篩式濃縮器）から出る酸素に富んだガス源を使用して、酸素の適正な分圧で１つ又は複数のマスクを供給する主圧力調整器を含む。
【背景技術】
【０００５】
従来この調整器は、主調整器を迂回する（短絡する）連続した流れバックアップ・システムを有する。主調整器は、直列に配置された２つの電気機械弁から作成されてもよく、各電気機械弁は故障した場合に他方の流れを遮断し、調整機能を提供することができる。とりわけ故障とは、ユーザに送達された酸素圧が設定値に対して低過ぎるか、又は高過ぎるかのいずれかである、航空機から取り出した場合にユーザが濃縮器から離断された、主調整器の作動が不十分である、電気絶縁した、弁が機械的に閉塞した、その他を意味する。
【０００６】
調整器は、設定値に依存して（例えば操縦高度及び最大加速度に依存して）大気圧に対してゼロ〜約１００ミリバールに調整した圧力でマスクに酸素を送達する。
【０００７】
このデバイスは、同時に全ての立法基準を満たし、酸素消費を制御するために、希釈又は過圧機能を供給する。
【０００８】
この調整器のバックアップ・システムは、純酸素が充填されたバックアップ・シリンダによって供給された、制御弁シャッターに組み込まれた校正オリフィスによって提供される。このバックアップ・システムは、概してパイロットが航空機から取り出すことができる。
【０００９】
最新世代の調整器は、搭載型酸素濃縮器又は純酸素ガス源のいずれかによって供給される。
【００１０】
この公知のバックアップ・システムは、パイロットのマスクに連続した酸素の流れを供給する。これは、主調整器が故障した場合に、パイロットが酸素を必要としないほど低い飛行高度に降下して戻ることができることによって安全な飛行を確保するが、必ずしも飛行任務を延ばすことはできない。
【００１１】
この公知のシステムの別の問題は、マスクの過圧（呼気相の流量が過剰）又は低圧（追加の空気で一杯に満たす必要がある吸気相の流量が不十分）のいずれかを引き起こす危険性であり、これらはパイロットに不快である可能性がある。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１２】
本発明の一目的は、先行技術の上述の欠点の全て又は一部を軽減することである。
【００１３】
この目的を達成するために、本発明によるデバイスは、上の前文に与えられたその包括的定義による他の態様では、二次線の補助調整部材が空気圧式圧力調整器であることを基本的に特徴とする。
【課題を解決するための手段】
【００１４】
従って体積バイパスを備えた主調整器のバックアップ・システムは、任務を延ばすために、バックアップ・システムに切り替えた場合であっても最大の快適性を確保するために、調整圧力型（具体的には空気圧式調整器）のバックアップ・システムに交換することができる。
【００１５】
更に本発明の実施形態は、以下の特徴の１つ又は複数を含んでもよい、すなわち
−  デバイスは高度センサを含み、補助線の圧力調整器は、センサによって測定された高度に従ってガス圧を調整するような方法で制御される調整器である、
−  デバイスは空気圧式圧力調整器と直列に二次線上に配置された抑制弁を含む、
−  抑制弁は手動で制御され、及び／又は自動的に作動される、
−  主線は、上流から下流に直列に配置され、第１の切替弁、及びガス圧を調整するような方法で作動される電気機械調整弁を含む、
−  第１の切替弁は、それぞれが２つの異なるガス源に連結するように意図した２つの入口、主線の電気機械調整弁に連結された少なくとも１つの出口、及び入口のうち１つと前記出口との間にガスの通路を確立するため、又は入口と前記出口との間のあらゆる通路を分離するための分配器を含む、
−  第１の切替弁は、それぞれが主線の電気機械調整弁及び空気圧式圧力調整器に連結された２つの出口を含み、分配器は、少なくとも１つの入口と二次線の圧力調整器に連結された出口との間にガス用の通路を確立するように構成される、
−  デバイスは、分配器の位置を制御し、手動で駆動することができる制御部材を含み、分配器の構成は少なくとも１つの入口と二次線（８）の圧力調整器に連結された出口との間にガスの通路を押し込むことができる、
−  第１の切替弁は、滑り弁又はスプール弁である、
−  電気機械調整弁は、前記調整弁の下流で回路内の圧力センサから信号を受信する制御電子装置によって作動する滑り弁又はスプール弁である、
−  デバイスは、酸素富化ガスの２つの異なる源を含み、酸素富化ガスの第１の源は主線の上流端に少なくとも連結され、酸素富化ガスの第２の源は少なくとも二次線の上流端に連結される、
−  第２の源は、主線の上流端にも連結される、
−  デバイスは、主線の下流端及び二次線の下流端に連結された少なくとも１つの呼吸マスクを含む、
−  主線の下流端及び二次線の下流端は一致する、
−  第１の源は、酸素濃縮器を含む、
−  第２の源は、少なくとも１つの加圧酸素リザーバを含む。
【００１６】
本発明は、前述又は後述の特徴のいずれか１つによるガス調整デバイスを含む、航空機に搭載するように意図した呼吸酸素を発生するための装置にも関する。
【００１７】
本発明は、このような酸素発生装置を使用して航空機内に呼吸酸素を発生するための方法にも関し、その方法は、周囲圧力に対して０〜１００ミリバールに調整された圧力でガス源とユーザステーションとの間で主線を介したガスの移動、及び主線を介したガスの移動ができない場合に、二次線の圧力調整器を介して固定した又は可変の調整した圧力でガス源とユーザステーションとの間で二次線を介したガスの移動を含む。
【００１８】
本発明は、前述若しくは後述の特徴のあらゆる組合せを含む、あらゆる代替デバイス又は方法にも関してもよい。
【００１９】
更なる具体的な特徴及び利点は、図を参照して与えられた以下の説明を読めば明らかになろう。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】酸素発生装置内の調整デバイスの第１の実施形態の構成及び作動を例示する部分線図を描く。
【図２】酸素発生装置内の調整デバイスの第２の実施形態の構成及び作動を例示する部分線図を描く。
【図３】酸素発生装置内の調整デバイスの第３の実施形態の構成及び作動を例示する部分線図を描く。
【図４】酸素発生装置内の調整デバイスの第４の実施形態の構成及び作動を例示する部分線図を描く。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
図１に描かれた呼吸ガスを調整するためのデバイスは、例えば航空機に搭載して運ぶ（例えばＯＢＯＧＳ）ように意図した呼吸酸素発生装置１に組み込まれる。
【００２２】
調整デバイスは、切替弁４を介して２つの異なるガス源６、５に連結された上流端を有する、主線２を含むガス回路を含む。例えば２つの源６、５は、それぞれが（分子篩及び／若しくは膜又はあらゆる他の適切なシステムを使用して）酸素に富んだガスを生成する酸素濃縮器６、並びに純酸素又は濃縮した酸素の源５（例えば酸素ボンベ）であってもよい。
【００２３】
主線２は、例えばパイロット用のマスク７などの少なくとも１つのユーザステーションに連結された下流端を含む。
【００２４】
切替弁４と下流端との間で、主線２は上流と下流との間でガス圧を調整するように構成された電気機械調整弁３を含む。
【００２５】
電気機械調整弁３（及び／又は切替弁４）は、マイクロプロセッサを含む電子部材１１によって作動されてもよい。具体的には、電気機械調整弁３は、飛行条件（操縦高度及び加速度）に依存して、調整された酸素圧力（例えば大気圧よりゼロ〜１００ミリバール上を含む）をマスクに送達するような方法で作動されてもよい。この目的を達成するために、電気機械調整弁３及び／又は電気機械調整弁３を作動させる部材１１は、適切なセンサ（高度、加速度、弁３の下流に送達された圧力、その他を検知する）から１組の信号を受信してもよい。
【００２６】
非限定的に、電気機械調整弁３は、欧州特許出願公開第５００４０７Ａ１号明細書に記載された電気機械調整弁の特徴の全て又は一部を含んでもよい。具体的には、及び図２に例示されたように、電気機械調整弁３は、前記調整弁３の下流で回路内の圧力センサ１４から信号を受信する制御電子装置１１によって作動される、滑り弁又はスプール弁であってもよい。
【００２７】
同様に、且つ非制限的に、切替弁４は、欧州特許出願公開第４９９５０５Ａ１号明細書に記載された切替弁の特徴の全て又は一部を含んでもよい。具体的には、第１の切替弁４は、滑り弁又はスプール弁と呼ばれる弁、すなわち１つ又は複数の入口及び１つ又は複数の出口を含む弁であってもよく、並進運動及び／又は回転運動を制御することができる分配器１５は、その位置に依存して１つ又は複数の入口と１つ又は複数の出口との間に流体連通を提供する。
【００２８】
従来、回路は、少なくとも１つのガス源５（ボンベ）に連結された上流端、及び同ユーザステーション７に連結された下流端を含む、二次線８（又はバックアップ線）を有する。例示されたように、主線２の下流端及び二次線８の下流端は一致してもよい。これが意味することは要するに、二次線８が、必要な場合に、とりわけ主線２が誤作動した場合に主線２の迂回を構築することである。
【００２９】
例えば酸素は、主線２の調整を失敗した場合（分圧が高過ぎる若しくは低過ぎる、又はパイロットが航空機に取り付けたままの濃縮器６を取り出し、濃縮器６から離断しつつある、電気的に故障した、その他の場合）、二次線８を介してマスク７に送達される。この切替は、切替弁４によって命令されてもよい。
【００３０】
この二次線８は、好ましくは空気圧式の補助ガス圧調整部材１０を含む。例えば空気圧式圧力調整器１０。
【００３１】
空気圧式圧力調整器１０は、好ましくはパッシブ、要するに作動が機械的である（電源を必要としない）ことを意味する。例えばこの機械的圧力調整器は、ダイヤフラム、弁シャッター、その他に関与する機構を用いた圧力調整を含む。例えばこの圧力調整器は、ピストン及び／若しくはダイヤフラム式、その他の弁又は減衰器を含んでもよい。
【００３２】
この補助空気圧式調整器１０は、従って電気機械主調整弁３へのバックアップとして作用する。補助調整器１０は、純酸素ボンベ５（バックアップ・ボンベ）から、及び／又は濃縮器６によりガスを供給されてもよい。従って補助調整器１０は、要求に応じてガスをパイロットのマスク７に送達する。
【００３３】
補助調整器１０は、パイロットの呼吸を反映する過圧又は低圧の検出に（基づいて作動するように）働く可能性がある。この圧力測定は、例えば欧州特許出願公開第５００４０７Ａ１号明細書に記載された補償デバイスを使用して達成することができる。
【００３４】
このようにして、（好ましくは空気圧式）補助調整器１０は、マスク７に送った酸素の圧力（及び恐らく流量）を調整することができる。
【００３５】
図１に概略的に例示されたように、装置１は、測定した高度の関数として、並びに／又はマスク７のユーザによる要求の関数として、圧力（及び／若しくは流量）の機械的調整を加えることを可能にするために、補助調整器１０内に高度測定カプセル１２を組み込む可能性がある。
【００３６】
これが意味することは、要するに補助調整器１０が、
固定した設定値に（高度測定カプセル若しくは等価物なしに）圧力を調整する、又は
高度に応じて、及び／又は要求／加速度に応じて（高度測定カプセル１２若しくは等価物を備えて）可変である圧力に調整することである。
【００３７】
好ましくは、及び図１に例示されたように、補助調整器１０が高度及び要求（加速度など）の関数として圧力調整を提供する場合。デバイスは、好ましくは補助調整器１１が時期を失して駆動している間にバックアップ酸素ボンベ５が空になるのを回避することを可能にする抑制弁１３も含む。この抑制弁１３は、手動及び／又は自動的に作動する弁であってもよく、好ましくは手動でなされる。
【００３８】
このようにして、正常な状況では、切替弁４は、酸素濃縮器６から且つ主線２の電気機械圧力調整器３を介してマスク７に酸素を供給することを命令する。誤作動した場合、切替弁４は、酸素ボンベ５に且つ主線２の電気機械圧力調整器３を介してマスクに酸素を供給するように切り替えてもよい。
【００３９】
主線２が誤作動した場合、デバイスは、酸素ボンベ５に且つ二次線８の補助圧力調整器１０を介してマスクに酸素を供給するように自動的に切り替えてもよい。
【００４０】
図２に例示されたように、「正常」モードと「バックアップ」モードとの間の切替を促すために、切替弁４は、切替弁４が電気機械調整弁３（主線２）又は補助圧力調整器１０（二次線８）の間の選択も制御するように修正されてもよい。
【００４１】
これが意味することは要するに、切替弁４は、他の機能（主線２を供給するために２つの酸素源６と５との間で切り替えること、その他）を実行することに加えて、主線２と二次線８との間の切替を提供することである。
【００４２】
このようにして切替弁４は、それぞれが２つのガス源（酸素濃縮器６及びボンベ５）に連結するように意図した２つの入口、並びにそれぞれが主線２の電気機械調整弁３及び補助圧力調整器１０に連結された２つの出口を含んでもよい。
【００４３】
切替弁４は、少なくとも１つの入口と１つ又は複数の出口との間にガス用の通路を確立するように若しくは確立しないように、又は入口と少なくとも１つの出口との間のあらゆる通路を分離するように構成された、（並進及び／若しくは回転又は何らかの他の方法で）動くことができる携帯分配器１５を含んでもよい。
【００４４】
このようにして図２に例示されたように、分配器１５は、濃縮器６により主線を介して（点線の右側の矢印）マスク７に酸素を供給することを命令してもよい。別法として分配器１５は、ボンベ５により補助線８を介して（点線の左側の矢印）マスク７に酸素を供給することを命令してもよい。
【００４５】
加えて好ましくは、切替弁４は、濃縮器６により主線２を介して（点線の右側の矢印）マスク７に酸素を供給することを係止するための位置を有する。この係止位置は、分配器１５（カムなど）と協働する止め部材を使用して獲得することができる。この係止位置は、例えばこのデバイスを組み込む航空機が地上にある時に、ボンベ５がマスク７を供給するために使用されるのを防ぐように提供されてもよい。
【００４６】
この係止位置は、航空機が飛行している時に（自動的に又は手動で）係止解除することができる。これが意味することは要するに、それによって濃縮器６により主線を介して（点線の右側の矢印）マスク７に酸素を供給する係止位置は維持されるが、変えることができることである。
【００４７】
例えば切替弁４は、ボンベ５から主線２を介するように（図２の分配器１５の他方の状況を例示する点線の矢印と比較されたい）、マスクへの酸素の供給を切り替えることができる。これが意味することは要するに、別の可能な構成では、バックアップ酸素ボンベ５も主線２に供給することができることである。
【００４８】
同様に切替弁４は、ボンベ５から補助線８を介するように（図２の分配器１５の別の状況を例示する点線の左側の矢印と比較されたい）、マスク７への酸素の供給を切り替えることができる。
【００４９】
この構成は、例えば電気的不良の場合（例えばパイロットが取り出した場合）及び／又は主線２の電気機械調整弁３が不良の場合に確立されてもよい。
【００５０】
１つの可能な変形では、切替弁４は、バックアップ・ボンベ５が補助線８のみに（従って主線２にではない）酸素を供給することができるように（例えば分配器１５の移動及び／又は幾何形状の観点で）構成されてもよい。
【００５１】
加えて図３に例示されたように、閉塞している場合に補助線８がボンベ５を介して供給される位置に戻るように、切替弁４にこの弁４を駆動することができる手動バックアップ位置を組み込むことが可能である。その目的を達成するために、デバイスは、分配器１５の位置を制御するための部材１６を含んでもよく、ユーザが部材１６を手動で駆動してガスの通路用の構成に分配器１５を押し入れることができる。
【００５２】
本発明は、多数の利点を提示することができる。具体的には、このような設計は、先行技術のバックアップ・システムと関連したパイロットにあり得る不快を除去することが可能にする。本発明によれば、バックアップ酸素供給システムに切り替えた場合、圧力調整器１０は、圧力を調整した酸素の供給を確保することを可能にする。流量は、パイロットの要求に応じて供給される。特に、パイロットが自身の吸気を増加するべき場合、（パイロットが発生した低圧を補償するように）調整された圧力設定値を維持するために、補助圧力調整器１０は、マスク７に供給されたガスの流量を増加させる（マスク７で低下させる要求がある場合は逆である）。この圧力調整は、システムの電力消費を増加することなく、ユーザをより快適にさせることができる。
【００５３】
本発明は、補助圧力調整器１０が空気圧式からなる時に電源を必要としないので、適切な場合に電池パックを除去する又は減らすことを可能にし得る。
【００５４】
電池パックは、概して航空機の電気ネットワークへの電力の代替源であり、これにより搭載ネットワークで全て又は一部の電気不良（高度に関する若しくは時間に関する（電気系統の障害））の場合に、調整器３の機能の全て又は一部を維持することができる。
【００５５】
例えば電池パックにより、パイロットは航空機に接続したかのように呼吸することができる。具体的には、電池パックは、高度でのマスク７内の「高度測定過圧」機能を維持することができる。
【００５６】
提案した解決策では、機械圧力調整器１０は、マスク７に送達された圧力（及び／又は流量）を、電源を必要とせず、カプセル１２が経験した周囲圧力に応じて調節することができる機械高度測定カプセル１２を具備してもよい。
【００５７】
加えて、バックアップモードを選択し、酸素の流れ（ボンベ５及び／又は濃縮器６）を補助圧力調整器１０に向けることもできるように、他の機能を切替弁４に加えることができる。
【００５８】
加えて、様々な弁４、３は、圧力センサとユーザステーション（マスク７）との間で回路内の圧力降下を補償するように構成されてもよい（例えば欧州特許出願公開第５００４０７Ａ１号明細書と比較されたい）。
【００５９】
上に与えられた例による弁の使用は、比較的小型で非常に広い圧力調整を可能にし得る。加えて、弁（とりわけ滑り弁又はスプール弁）の例は、圧力を調整できる状態で単安定弁と双安定弁の特徴を単一構成要素に組み合わせることを可能にする（仏国特許出願公開第２８７６４３２Ａ１号明細書も参照されたい）。
【手続補正２】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ユーザに送達された呼吸ガスを調整するためのデバイスであって、とりわけ航空機に搭載の呼吸酸素を発生するための装置に対して、少なくとも１つのガス源（６、５）に連結するように意図した少なくとも１つの上流端、及びマスク（７）などの少なくとも１つのユーザステーション（７）に連結するように意図した下流端を有する主線（２）を含むガス回路を含み、前記主線（２）は、上流と下流との間の前記ガスの圧力を調整するように構成された少なくとも１つの電気機械調整弁（３）を含み、前記回路は、少なくとも１つのガス源（６、５）に連結するように意図した上流端、及び前記同ユーザステーション（７）に連結するように意図した下流端を含む二次線（８）を含み、前記二次線（８）は少なくとも１つの補助ガス流調整部材（１０）を含み、前記デバイスは、前記主線（２）を介して又は前記二次線（８）を介して前記回路の前記上流端と前記下流端との間の前記ガスの通路を制御するように構成された切替システム（１１、４）を含み、前記二次線（８）の前記補助調整部材（１０）は空気圧式圧力調整器であることを特徴とする、デバイス。
【請求項２】
前記デバイスは高度センサ（１２）を含み、前記補助線（８）の前記圧力調整器は、前記センサ（１２）によって測定された前記高度に従って前記ガス圧を調整するような方法で制御される調整器であることを特徴とする、請求項１に記載のデバイス。
【請求項３】
前記デバイスは、前記空気圧式圧力調整器（１０）と直列に前記二次線（８）上に配置された抑制弁（１３）を含むことを特徴とする、請求項１又は２に記載のデバイス。
【請求項４】
前記抑制弁（１３）は手動で制御され、及び／又は自動的に作動されることを特徴とする、請求項３に記載のデバイス。
【請求項５】
前記主線（２）は、上流から下流に直列に配置され、第１の切替弁（４）、及び前記ガス圧を調整するような方法で作動される電気機械調整弁（３）を含むことを特徴とする、請求項１〜４のいずれか一項に記載のデバイス。
【請求項６】
前記第１の切替弁（４）は、それぞれが２つの異なるガス源（６、５）に連結するように意図した２つの入口、前記主線（２）の前記電気機械調整弁（３）に連結された少なくとも１つの出口、及び１つの前記入口と前記出口との間にガスの通路を確立するため、又は前記入口と前記出口との間のあらゆる通路を分離するための分配器（１５）を含むことを特徴とする、請求項５に記載のデバイス。
【請求項７】
前記第１の切替弁（４）は、それぞれが前記主線（２）の前記電気機械調整弁（３）及び前記空気圧式圧力調整器（１０）に連結された２つの出口を含み、前記分配器（１５）は、少なくとも１つの前記入口と前記二次線（８）の前記圧力調整器（１０）に連結された前記出口との間にガス用の通路を確立するように構成されることを特徴とする、請求項６に記載のデバイス。
【請求項８】
前記デバイスは、前記分配器（１５）の位置を制御し、手動で駆動することができる制御部材（１６）を含み、前記分配器の構成は少なくとも１つの前記入口と前記二次線（８）の前記圧力調整器（１０）に連結された前記出口との間にガスの通路を押し込むことができることを特徴とする、請求項６又は７に記載のデバイス。
【請求項９】
前記第１の切替弁（４）は、滑り弁又はスプール弁であることを特徴とする、請求項５〜８のいずれか一項に記載のデバイス。
【請求項１０】
前記電気機械調整弁（３）は、前記調整弁（３）の下流で前記回路内の圧力センサ（１４）から信号を受信する制御電子装置（１１）によって作動する滑り弁又はスプール弁であることを特徴とする、請求項１〜９のいずれか一項に記載のデバイス。
【請求項１１】
前記デバイスは、酸素富化ガスの２つの異なる源（５、６）を含み、前記酸素富化ガスの前記第１の源（６）は前記主線（２）の前記上流端に少なくとも連結され、前記酸素富化ガスの前記第２の源（５）は少なくとも前記二次線（８）の前記上流端に連結されることを特徴とする、請求項１〜１０のいずれか一項に記載のデバイス。
【請求項１２】
前記第２の源（５）は、前記主線（２）の前記上流端にも連結されることを特徴とする、請求項１１に記載のデバイス。
【請求項１３】
前記デバイスは、前記主線（２）の前記下流端及び前記二次線（８）の前記下流端に連結された少なくとも１つの呼吸マスク（７）を含むことを特徴とする、請求項１〜１２のいずれか一項に記載のデバイス。
【請求項１４】
請求項１〜１３のいずれか一項に記載のガス調整デバイスを含む、航空機に搭載するように意図した呼吸酸素を発生するための装置。
【請求項１５】
請求項１４に記載の発生装置を使用して航空機内に呼吸酸素を発生するための方法であって、周囲圧力に対して０〜１００ミリバールに調整された圧力で前記ガス源（６、５）とユーザステーション（７）との間で前記主線を介したガスの移動、及び前記主線（２）を介したガスの前記移動ができない場合に、前記二次線（８）の前記圧力調整器（１０）を介した固定した又は可変の調整した圧力で前記ガス源（５）と前記ユーザステーション（７）との間で前記二次線（８）を介したガスの移動を含む、方法。
【国際調査報告】
2021500954.tif 000007
2021500954.tif 000008
2021500954.tif 000009
2021500954.tif 000010
2021500954.tif 000011
2021500954.tif 000012