(57)【要約】【課題】要求仕様に柔軟に対応した減速比に基づく減速を可能にして、モータ出力に対して大きな出力が得られる構成を提供する。【解決手段】モータ出力軸に１個のピニオンを固定し、かつ、同一構成の複数の伝達機構を備える。この伝達機構のそれぞれは、ピニオンに噛み合うギアを固定したリードスクリュー両端を軸受によって支持して回転可能に構成する。複数の伝達機構のリードスクリューのネジ溝にそれぞれ噛み合う複数のネジ穴を設けた可動ナットを備え、モータが回転するとき、ピニオン及びギアを介して、複数のリードスクリューを互いに同一方向に回転させて、可動ナットを直動駆動させる。【選択図】図１
2008019902.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
モータの回転を直動運動に変換して出力する直動アクチュエータにおいて、
モータ出力軸に１個のピニオンを固定し、
少なくとも２セットの同一構成の複数の伝達機構を備え、
前記複数の伝達機構のそれぞれは、前記ピニオンに噛み合うギアを固定したリードスクリュー両端を軸受によって支持して回転可能に構成し、
前記複数の伝達機構のリードスクリューのネジ溝にそれぞれ噛み合う複数のネジ穴を設けた可動ナットを備え、
前記モータが回転するとき、前記ピニオン及び前記ギアを介して、前記複数のリードスクリューを互いに同一方向に回転させて、該複数のリードスクリューに噛み合う前記可動ナットを直動駆動させる、
ことから成る直動アクチュエータ。
【請求項２】
前記複数の伝達機構が、前記モータ出力軸に固定された前記ピニオンの回りに対称に配置される請求項１に記載の直動アクチュエータ。
【請求項３】
前記可動ナットには、先端に外部負荷に結合されている出力ワイヤ或いは出力棒材が固定される請求項１に記載の直動アクチュエータ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、モータの回転を直動運動に変換して出力して、例えば、自動車電装用途等に用いる直動アクチュエータに関する。
【背景技術】
【０００２】
図４は、従来の直動アクチュエータの構成を示す図である（特許文献１参照）。図示の直動アクチュエータは、それぞれリードスクリューとギアからなる第１と第２の伝達機構を有している。第１の伝達機構は、端部にモータの出力軸を連結している。両伝達機構はそれぞれが備えるギアを噛み合わせることにより、モータ駆動力によって第１の伝達機構が回転すると、第２の伝達機構はギアを介して駆動力が伝達されて回転することができる。モータの出力軸に連結された第１の伝達機構は、モータ回転方向と同方向に回転するのに対して、ギアを介して駆動力が伝達される第２の伝達機構は、第１の伝達機構とは逆方向に回転する。これによって、両伝達機構の間に連結されている出力機構をスラスト方向に駆動させることができる。
【０００３】
このように、図示の直動アクチュエータは、モータの出力軸に第１の伝達機構を直接連結しているために、大出力を得るためにはモータの出力を大きくすることが必要である。両伝達機構間の連結は、各伝達機構に備えられたギアを介して行われるが、大出力を得ようとしてモータの出力を上げるとギアの歯に掛かる応力も大きくなり欠歯等の不具合の可能性も高くなる。２つのギアには互いに回転方向に対し反力（逃げようとする力）が掛かると同時に、２本のリードスクリューには出力機構のギアに対する反力が掛かるため伝達機構を支持する軸受に横方向のラジアル荷重が掛かることとなる。したがって軸受の耐久性に問題が起こる可能性があった。また、この第１及び第２の伝達機構は、各々違う部品で構成されているために、コスト的に見ても、各部品の共通化が難しく高価な機構となる。
【特許文献１】実開昭６３−１９５１５２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明は、係る問題点を解決して、要求仕様に柔軟に対応した減速比に基づく減速を可能にして、モータ出力に対して大きな出力が得られる構成を提供することを目的としている。
【０００５】
また、本発明によれば、複数の伝達機構の部品及び構成を共通化して、安価なユニットを構築するだけでなく、減速機構を備えることによるピニオンヘの歯元応力の低減、複数の伝達機構への力の分散、及びモータ軸受に対するラジアル荷重の低減を図ることを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の直動アクチュエータは、モータの回転を直動運動に変換して出力する。モータ出力軸に１個のピニオンを固定し、かつ、少なくとも２セットの同一構成の複数の伝達機構を備える。この伝達機構のそれぞれは、ピニオンに噛み合うギアを固定したリードスクリュー両端を軸受によって支持して回転可能に構成する。複数の伝達機構のリードスクリューのネジ溝にそれぞれ噛み合う複数のネジ穴を設けた可動ナットを備え、モータが回転するとき、ピニオン及びギアを介して、複数のリードスクリューを互いに同一方向に回転させて、該複数のリードスクリューに噛み合う可動ナットを直動駆動させる。
【０００７】
また、複数の伝達機構は、モータ出力軸に固定された前記ピニオンの回りに対称に配置することができる。可動ナットには、先端に外部負荷に結合されている出力ワイヤ或いは出力棒材が固定される。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、モータ出力軸にピニオンを固定したことにより伝達機構に対し減速が可能となることから、モータ出力に対し大きな出力が得られ、これによって、小型化及び高出力が得られる事となる。
【０００９】
また、減速比を変えることにより要求仕様に柔軟に対応でき、モータ自体の特性は共通化が出来る。減速機構を備えることにより、ピニオンヘの歯元応力の低減が可能となる。１個のピニオンに対し伝達機構を複数備えることにより力の分散が可能となり、モータ軸受に対するラジアル荷重が相殺される。さらに、複数備える伝達機構のために、ギア、リードスクリュー、及びラジアル軸受を共通化して、安価なユニットを構築できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、例示に基づき本発明を説明する。図１は、本発明を具体化する直動アクチュエータの全体構成を一部断面で示す図である。図示したモータ自体は、通常のものであり、有底筒状のモータケースの開口部にケース蓋を嵌合することにより構成したモータハウジングを有している。このモータハウジング内には、固定子及び回転子が収容され、回転子のシャフトは、モータケース底面の中央及びケース蓋の中央にそれぞれ備えられた軸受によって回転可能に支持されている。ケース蓋からは、一対のモータ端子が延長している。この一対のモータ端子から電力を供給することによりモータは回転する。
【００１１】
図示のモータはフレーム上に固定されて、モータケースの底部中央からは、回転子シャフトの一端が、モータ出力軸としてフレーム端部を通ってモータ外部に伸び、このモータ出力軸にピニオンが圧入等により固定されている。
【００１２】
一方、互いに同一構成の第１及び第２のリードスクリューは、それぞれその両端側を除いて、通常に螺旋状のネジが切られている。この第１及び第２のリードスクリューの一方の端にはそれぞれ、同一構成の第１及び第２のギアが圧入等により固定されている。第１及び第２のリードスクリューに噛み合う可動ナットが、樹脂或いは金属により構成されている。言い替えると、この可動ナットには、第１と第２のリードスクリューに噛み合う各１個の合計２個のネジ穴が設けられている。図示の２本のリードスクリューが互いに同一回転速度で同一方向に回転するとき、その回転方向に応じて図中の右或いは左方向に、可動ナットはリードスクリュー上を直動駆動される。この可動ナットには、そこに設けた出力ワイヤ係合用穴に、直動駆動すべき外部負荷に連結された出力ワイヤ或いは出力棒材が固定される。なお、２本のリードスクリュー及びネジ穴を例として説明したが、一般的には、２本或いはそれ以上のリードスクリューを用いることができ、この場合、ネジ穴はリードスクリューと同数となる。
【００１３】
このように構成された第１及び第２のリードスクリューは、それぞれその両端が軸受により回転可能に支持される。図示の例において、第１及び第２のリードスクリューの一方の側（図中の右側）のそれぞれの軸受は、フレーム端部に支持され、かつ他方の側（図中の左側）の軸受は、フレーム端部に固定されている。
【００１４】
これら軸受は、通常構成のいかなる軸受も用いることができる。図中左側の軸受は、リードスクリュー先端側に位置した鋼球を収容するものとして例示している。鋼球は、外部負荷（図示省略）を出力ワイヤにより引っ張り駆動する場合にリードスクリュー先端側に掛かるスラスト荷重を支えるためのものである。或いは、出力ワイヤに代えて出力棒材を用いて外部負荷を押す方向に駆動する場合には、モータ側のフレーム端部に設けた軸受でスラスト荷重を支える必要がある。このように、出力ワイヤ或いは出力棒材の先にどのような用途の外部負荷が結合されているかに応じて、リードスクリューのいずれかの側は、ラジアル方向だけでなくスラスト方向にも軸受けする必要がある。
【００１５】
直動アクチュエータにおいて、モータが所定の方向に回転する時、モータ出力軸に固定されたピニオンを介して、第１のギア及び第２のギアは、互いに同一方向に、かつ、モータとは逆方向に回転する。これによって、第１及び第２のリードスクリューが互いに同一方向に回転して、それに噛み合う可動ナットを、例えば、図中のモータ側に移動させる。この可動ナットに連結されている出力ワイヤが、引っ張られることにより、外部負荷を駆動する。次に、モータ回転を反転させる時、可動ナットは反対側に移動する。このとき、出力ワイヤが撓まないようにバネ（図示省略）を用いて出力ワイヤを、図中の左方向に引っ張るように構成しておく。
【００１６】
図２は、ピニオンとギアの相対位置関係を説明する図である。図２（Ａ）は、ギアとピニオンからなる伝達機構を２セット使用し、かつ伝達機構とモータ出力ピニオンを直線上に配置した例を示している。第１と第２の２個のギアは、ピニオンを中心として１８０°相対する両側位置に配置される。これによって、各伝達機構に掛かるラジアル荷重を相殺して、軸受等の高寿命化を図ることができる。但し、図２（Ｂ）に示すように、２個のギアを１８０°相対する位置で無くても、ある程度のラジアル荷重を相殺することは可能となる。図２（Ｃ）は、伝達機構を３セット使用した例を示している。図示の第１〜第３の３個のギアは、ピニオンの回りに等間隔（１２０°間隔）に配置されており、これによって、各伝達機構のギア部に掛かるラジアル荷重を相殺して、軸受等の高寿命化を図ることができる。
【００１７】
図２（Ａ）〜（Ｃ）のいずれの場合も、モータ出力軸に固定されたピニオンがいずれかの方向に回転するとき、このピニオンに噛み合う互いに同一構成の複数のギアは、互いに全て同一方向に、かつ、ピニオンとは反対方向に回転する。
【００１８】
図３（Ａ）は、本発明による動力伝達を説明する図であり、図３（Ｂ）は、対比のために従来技術による動力伝達を説明する図である。図３（Ｂ）に示す従来技術構成は、第１のギアがモータ出力軸に固定されており、この第１のギアに噛み合う第２のギアが備えられている。このため、両ギアが噛み合う位置の荷重作用点で、互いのギアに掛かる力の反力が生じ、この反力がモータ出力軸に対して横方向（ラジアル方向）に掛かる構造となっている。
【００１９】
これに対して、本発明は、図３（Ａ）に示すように、モータ出力軸にピニオンを固定し、そこから第１及び第２のギアを介しリードスクリューに動力が伝わる構成となる。このとき、第１及び第２のギア及びリードスクリューは互いに同一方向に回転する。このため、第１及び第２のリードスクリュー及びギアは同一部品で良く、設備の共有化が図れることに加えて、両方のギアをピニオンに対して対称に配置しておくことにより、両ギアから生じる反力を打ち消すことが可能となる。本発明の構成は、モータ出力軸に固定されたピニオンが回転すると、それに噛み合う２つのギアは共にピニオンとは反対方向に回転する。そして、ピニオンから第１のギア及び第２のギアに対する荷重作用点はピニオン両側の対称位置に生じ、それぞれの反力は方向反対となる。これによって、モータ軸受けのラジアル荷重は、相殺されて０となるため、モータ軸受の耐磨耗性向上が得られる。
【００２０】
また、本発明による構成は、ピニオンとギアによる減速が可能となり、これによって、高出力を得ることが可能な構成となっている。従ってモータを含めたユニットの小型化、省電力化のメリットがある。さらに、減速比を変えることにより特性変更が可能となるため、モータ部の標準化が容易となる。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本発明を具体化する直動アクチュエータの全体構成を一部断面で示す図である。
【図２】ピニオンとギアの相対位置関係を説明する図である。
【図３】（Ａ）は、本発明による動力伝達を説明する図であり、（Ｂ）は、対比のために従来技術による動力伝達を説明する図である。
【図４】従来の直動アクチュエータの構成を示す図である。
【図１】
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【図２】
2008019902.tif 000004
【図３】
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【図４】
2008019902.tif 000006