(57)【要約】  湾曲コンロッドコンプレッサーは、シリンダー（８）、ピストン（９）、ピストンピン（１０）、湾曲コンロッド（１１）、振りロッド（１２）、クランクピン（１３）、クランクシャフト（１４）等の部材を備え、湾曲コンロッドコンプレッサーが作動している時、パワーマシンにより、クランクシャフト（１４）を駆動して回転させ、クランクシャフト（１４）の回転により、クランクピン（１３）を駆動して振りロッド（１２）を押して左右にスイングさせ、振りロッド（１２）の左右の移動により、湾曲コンロッド（１１）及びピストン（９）を駆動してシリンダー（８）内を往復に移動して圧縮仕事させ、湾曲コンロッド（１１）がクランクピン（１３）の位置を避けたため、クランクピン（１３）がコンプレッサーコンロッドによって制限される問題を解決し、クランクシャフト（１４）の中心からクランクピン（１３）の中心までの距離を増大させ、ピストン（９）のストロークを増大させ、排気量を増加させ、コンプレッサーの排気量を増加させることができる。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
シリンダーI（８）、ピストンI（９）、ピストンピンI（１０）、湾曲コンロッド（１１）、振りロッドI（１２）、クランクピンI（１３）、クランクシャフトI（１４）、機台（１５）を備える湾曲コンロッドコンプレッサーであって、機台（１５）内には振りロッドI（１２）が組み立てられ、湾曲コンロッド（１１）の一方の端は、振りロッドI（１２）上に組み立てられ、湾曲コンロッド（１１）の他方の端はピストンピンI（１０）を介してピストンI（９）に接続され、ピストンI（９）は、シリンダーI（８）内に組み立てられ、クランクピンI（１３）は振りロッドI（１２）のシュート内に組み立てられ、湾曲コンロッド（１１）のピストンピン孔（１６）と組立孔（１７）は同一の中心線Ａ上にあり、中心線Ｂは湾曲コンロッド（１１）の中央部分の中心線であり、中心線Ｃは湾曲コンロッド（１１）の組立孔（１７）を有する部分の中心線であり、中心線Ｂと中心線Ａは角Ｒ１をなし、中心線Ｃと中心線Ａは角Ｒ２をなすことを特徴とする湾曲コンロッドコンプレッサー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、コンプレッサーコンロッド類に関し、特に新らたに発明された湾曲コンロッドコンプレッサーに関する
【背景技術】
【０００２】
図１、図２は、従来のコンプレッサー製品の構造模式図である。図１、図２に示すように、従来のコンプレッサーの主な構造は、コンプレッサーのシリンダー１、ピストン２、ピストンピン３、コンロッド４、振りロッド５、クランクピン６、及びクランクシャフト７等の構造を備え、クランクピン６は振りロッド５のシュート内に取り付けられ、コンロッド４は長方形のものである。コンプレッサーが作動している時、パワーマシンにより、クランクシャフト７を駆動して回転させ、クランクシャフト７の回転により、クランクピン６を駆動して振りロッド５を押して左右にスイングさせ、振りロッド５の左右の移動により、コンロッド４及びピストン２を駆動してシリンダー１内を往復に移動して圧縮仕事させ、圧縮仕事で発生された圧縮空気は、排気口から排出されて使用される。この構造のコンプレッサーでは、クランクシャフト７とクランクピン６との中心距離Ｌが短いため、ピストン２のストロークが小さく、排気量が小さく、効果が悪い。クランクシャフト７とクランクピン６との中心距離Ｌを増大させることは、コンプレッサーコンロッドによって制限される。本発明者は、継続的な研究、革新、実験を通じて、コンプレッサーコンロッドによって制限させることなく、クランクシャフトとクランクピンとの中心距離を増大させることがきる湾曲コンロッドコンプレッサーを発明し、これにより、ピストンのストロークを増大させ、排気量を増加させることができ、コンプレッサーの排気量の増加に大きく貢献した。
【発明の概要】
【課題を解決するための手段】
【０００３】
当該新型湾曲コンロッドコンプレッサーの製品構造は、シリンダーI８、ピストンI９、ピストンピンI１０、湾曲コンロッド１１、振りロッドI１２、クランクピンI１３、クランクシャフトI１４、機台１５等の構造を備える湾曲コンロッドコンプレッサーであって、湾曲コンロッド１１のピストンピン孔１６と組立孔１７は同一の中心線Ａ上にあり、中心線Ｂは湾曲コンロッド１１の中央部分の中心線であり、中心線Ｃは湾曲コンロッド１１の組立孔１７を有する部分の中心線であり、中心線Ｂと中心線Ａは、角Ｒ１をなし、中心線Ｃと中心線Ａは角Ｒ２をなすことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００４】
本発明では、機台内には振りロッドが取り付けられ、湾曲コンロッドの一方の端は振りロッド上に組み立てられ、湾曲コンロッドの他方の端はピストンピンを介してピストンに接続され、ピストンはシリンダー内に取り付けられる。コンプレッサーが作動している時、パワーマシンにより、クランクシャフトを駆動して回転させ、クランクシャフトの回転により、クランクピンを駆動して振りロッドを押して左右にスイングさせ、振りロッドの左右の移動により、湾曲コンロッド及びピストンを駆動してシリンダー内を往復に移動して圧縮仕事させ、圧縮仕事で発生された圧縮空気は、排気口から排出されて使用される。この湾曲コンロッドコンプレッサーは、湾曲コンロッドがクランクピンの位置を避けたため、クランクシャフトの中心からクランクピンの中心までの距離を増大させ、ピストンのストロークを増大させ、排気量を増加させることができ、コンプレッサーの排気量の増加に大きく貢献した。
【図面の簡単な説明】
【０００５】
以下、本発明の実施例の図面を参照しながら本発明を詳しく説明する。図面に記載されている実施例は、例示的なものであり、本発明を説明するためのものであり、本発明を制限するものではない。
【図１】従来のコンプレッサー製品の構造模式正面図である。
【図２】従来コンプレッサー製品のコンロッドの構造模式図である。
【図３】湾曲コンロッドコンプレッサー製品の構造模式正面図。
【図４】湾曲コンロッドコンプレッサーの湾曲コンロッドの構造模式図である。
【発明を実施するための形態】
【０００６】
図１〜４を参照し、図３には、機台１５内には振りロッドI１２が組み立てられ、湾曲コンロッド１１の一方の端は、振りロッドI１２上に組み立てられ、湾曲コンロッド１１の他方の端はピストンピンI１０を介してピストンI９に接続され、ピストンI９は、シリンダーI８内に組み立てられ、クランクピンI１３は振りロッドI１２のシュート内に組み立てられる。湾曲コンロッドコンプレッサーが作動している時、パワーマシンにより、クランクシャフトI１４を駆動して回転させ、クランクシャフトI１４の回転により、クランクピンI１３を駆動して振りロッドI１２を押して左右にスイングさせ、振りロッドI１２の左右の移動により、湾曲コンロッド１１及びピストンI９を駆動してシリンダーI８内を往復に移動して圧縮仕事させ、圧縮仕事で発生された圧縮空気は、排気口から排出されて使用される。この湾曲コンロッドコンプレッサーは、湾曲コンロッド１１がクランクピン１３の位置を避けたため、クランクピンがコンプレッサーコンロッドによって制限される問題を解決し、クランクシャフトI１４の中心からクランクピンI１３の中心までの距離Ｎを増大させ、ピストンのストロークを増大させ、排気量を増加させることができ、コンプレッサー排気量の増加に大きく貢献した。
【０００７】
上記実施例は、本発明の好適な実例に過ぎず、本発明の実施範囲を制限するものではない。本発明の技術は、様々なタイプ及び型番の湾曲コンロッドコンプレッサー製品を製造することができ、本発明の趣旨の範囲内に行った同等の変更または修正、湾曲コンロッドコンプレッサーの使用の原理、湾曲コンロッドコンプレッサーの技術特徴を有する様々なコンプレッサー製品、又は本発明に基づいて本分野公知技術を使用して行った改善と代替品は、いずれも本発明の特許保護の範囲に含まれる。
【０００８】
以上のように、本発明に係る湾曲コンロッドコンプレッサーは、湾曲コンロッド構造がクランクピンの位置を避けるため、クランクピンがコンプレッサーコンロッドによって制限される問題を解決し、クランクシャフトの中心からクランクピンの中心までの距離を増大させ、ピストンのストロークを増大させ、排気量を増加させることができ、コンプレッサーの技術革新に大きく貢献した。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【国際調査報告】
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