(57)【要約】  車両内の幼児を安全に運搬するための子供拘束システムであって、該子供拘束システムは、幼児を支持するためのシートおよび背凭れの両方として機能する、単一要素を提供するように、内側が凹面であり、かつ車両のシートに取り付けられ得る、剛性シェルと、シェルの凹面側内に幼児を保持するためのハーネスと、を備え、単一要素は、シェルが剛性シェルを縦貫する中心線に沿って折り曲がるように、一緒にヒンジ連結されている、２つの部品を備え、各部分は、少なくとも２つのパネルを備え、各パネルが剛性シェルを形成するように、隣接パネルに取り付け可能であり、または、子供拘束システムが収納のために実質的に平らな構成にコンパクト化可能であるように、隣接パネルから取り外し可能である。【選択図】図２
2021517086.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両内の幼児を安全に運搬するための子供拘束システムであって、前記子供拘束システムは、前記幼児を支持するためのシートおよび背凭れの両方として機能する、単一要素を提供するように、内側が凹面であり、かつ車両のシートに取り付けられ得る、剛性シェルと、前記シェルの前記凹面側内に前記幼児を保持するためのハーネスと、を備え、前記単一要素は、前記シェルが前記剛性シェルを縦貫する中心線に沿って折り曲がるように、一緒にヒンジ連結されている、２つの部品を備え、各部分は、少なくとも２つのパネルを備え、各パネルが、前記剛性シェルを形成するように、隣接パネルに取り付け可能であり、または、前記子供拘束システムが収納のために実質的に平らな構成にコンパクト化可能であるように、前記隣接パネルから取り外し可能である、子供拘束システム。
【請求項２】
前記シェルは、前記背凭れが前記シート上に折り畳むように、水平に折り曲がる、請求項１に記載の子供拘束システム。
【請求項３】
前記シェルが、横方向に折り曲がって、左右の部品の外縁部を近接させる、請求項１に記載の子供拘束システム。
【請求項４】
前記パネルが、剛性発泡ポリマーフォームを備える、請求項１に記載の子供拘束システム。
【請求項５】
前記剛性発泡ポリマーフォーム構成要素が、硬質の外皮を有する、請求項４に記載の子供拘束システム。
【請求項６】
各パネルが、非線形であり、かつ隣接パネルの対応する非線形縁部に当接する、少なくとも１つの縁部を有する、請求項４に記載の子供拘束システム。
【請求項７】
前記シェルがその第１の構成にロックされるように、第１および第２の構成要素を一緒に固定するためのロック手段が提供される、請求項１に記載の子供拘束システム。
【請求項８】
前記ロック手段は、インターロック構成要素の各対の一方が当接パネルの各対の一方に取り付けられるように、前記ベビーキャリアがその組み立てられた構成にあるときに当接する隣接パネルの表面上に据え付けられている一対のインターロック構成要素を備え、請求項７に記載の子供拘束システム。
【請求項９】
前記インターロック要素が、雌部によって挿入可能に係合されている雄部を備える、請求項７に記載の子供拘束システム。
【請求項１０】
前記中心線に沿った前記ヒンジが、材料の単一シートから形成されている、請求項１に記載の子供拘束システム。
【請求項１１】
前記中心線に沿った前記ヒンジが、ポリマー材料の可撓性単一シートを備える、請求項１に記載の子供拘束システム。
【請求項１２】
前記ポリマー材料の可撓性単一シートが、前記パネル内に埋め込まれている、請求項１１に記載の子供拘束システム。
【請求項１３】
前記可撓性ヒンジが、ポリプロピレンを含み、前記外皮をさらに備える、請求項１０に記載の子供拘束システム。
【請求項１４】
凸面側が前方または後方のいずれかを向く、後向きまたは前向き構成で二者択一的に車のシートに取り付けるために構成可能である、請求項１に記載の子供拘束システム。
【請求項１５】
車のシートに前記ベビーキャリアを保持するための３点式シートベルトを係合するための手段をさらに備える、請求項１に記載の子供拘束システム。
【請求項１６】
前記車両と一体である一対のテザーポイントに係合するための一対のテザーをさらに備える、請求項１に記載の子供拘束システム。
【請求項１７】
前記一対のテザーが、可撓性である、請求項１６に記載の子供拘束システム。
【請求項１８】
前記一対のテザーが、剛性バーを備える、請求項１６に記載の子供拘束システム。
【請求項１９】
前記一対のテザーおよびテザーポイントが、ＩｓｏｆｉｘｕまたはｉＳｉｚｅｕの固定具を備える、請求項１６に記載の子供拘束システム。
【請求項２０】
前記一対のテザーは、テザーされたシートが選択的に前方または後方を向くように、一対のテザーポイントを係合するために、前向きまたは後向き構成のいずれかで選択的に構成され得る、請求項１６に記載の子供拘束システム。
【請求項２１】
前記パネルとともに折り曲がって前記シートをコンパクトにするために、少なくとも１つのパネルにヒンジ式に結合可能である基部をさらに備える、請求項１に記載の子供拘束システム。
【請求項２２】
中にストラップ固定された赤ん坊がいる前記キャリアを片手によって快適に保持することを可能にするハンドルをさらに備える、請求項１に記載の子供拘束システム。
【発明の詳細な説明】
【背景技術】
【０００１】
多くの自治体は、車両内の子供の搭乗者が特別に設計された子供拘束具を使用することを勧めており、またますます多くの自治体がそれを義務付けている。そのようなシステムの範囲は、製造業者によって車両内に設置された、独自の統合ハーネスが装備された個別の子供サイズのシート、および、大人用シートベルトとともに子供が使用するためのブースタークッションまたはシートを含む。いくつかの管轄区域は、ある特定のサイズ未満の子供は、車のフロントシートに移動することが禁止されている。
【０００２】
子供拘束システム（時には、幼児用安全シート、子供用安全シート、チャイルドシート、幼児用カーシート、または漠然とカーシートと称される）は、衝突時に負傷または死から子供を保護するように、特別に設計されている。自動車製造業者は、子供拘束システムを自社の車両の設計に直接組み込んでもよい。しかしながら、最も一般的には、そのような子供拘束システムは、親によって購入され、設置される。多くの地域は、ある特定の年齢、体重、および／または身長の子供に、車両に乗車しているときに、政府承認の子供拘束システムを使用するようを義務付けている。
【０００３】
子供拘束システムは、衝突の場合に受動的拘束を提供し、効果的であるように適切に使用されるべきである。しかしながら、多くの子供拘束システムは、適切に使用されていない。
【０００４】
幼児用カーシートは、米国を含む多くの国では、車およびその他の車両内で誕生からおよそ４歳までの子供を安全に運送するように、法的に要求されている。典型的には、年齢範囲が使用されるが、これらは、実際には大まかなガイドであり、子供拘束システムの分類は普通、特定の子供のために適切な解決策を規定する、体重および／または身長の範囲に基づいている。
【０００５】
ブースターシートは、幼児用カーシートなしで大人用シートベルトを適切に使用するのに十分大きくなるまで、幼児用カーシートには大きすぎる子供のために、推奨されている。いくつかの管轄区域は、ブースターシートが法律によって使用されることが要求されている。ブースターシートは、子供を持ち上げ、ラップ部分が腰にフィットした状態で、シートベルトが鎖骨および胸を横切ってしっかりと着座することを可能にする。仮にシートベルトが鎖骨および腰を横切って正しく配置されていないと、衝突時に、概して、首または顔、および腹部を横切って、内部の負傷を引き起こす。ブースターシートは、シートベルトが効果的に機能する高さに子供を持ち上げることに加えて、子供が窓から外を見ることをも容易にする。子供は快適であり、視界が良くなるため、概して年少の子供によって受け入れられる。米国では、ブースターシートは、９歳まで、または９０ポンド（４１Ｋｇ）の体重まで、法律によって要求されている。残念ながら、ブースターシートは、概して大きく、嵩張るデバイスである。車両のバックシートは、大人の搭乗者を運送するのに使用されるときもあれば、子供を運送するのに使用されるときもあり、ブースターシートは、取り外されたり、元に戻されたりしなければならない。ブースターシートは、場所を消費し、および車両のトランクにそれらを保管することは、運送される得る食料品または他の物品の量を最小限に抑える。シートに残されたときに、それらは、空の状態でさえ、効果的にシートを占有し、大人の搭乗者の運送を妨げる。ブースターシートは、祖父母、および車の相乗りのときのような、子供の他の時折の運転手のために追加的出費である。車を借りるときに、ブースターシートは、別個に借りる必要となり得て、それは、親が避けたい気になるであろう追加的出費である。これらおよび同様の理由のために、ブースターシートは、必要なときに、しばしば利用可能ではない。
【０００６】
年長の子供は、法律によって子供拘束システムを未だ必要であり得るが、ブースターシートを赤ん坊じみていると考える場合がある。実際に、背の低い大人は、大人用シートベルトによって正しく拘束されるには背が低過ぎる場合がある。
【０００７】
「Ａｐｐａｒａｔｕｓ  ｆｏｒ  Ａｄａｐｔｉｎｇ  ａ  Ｓｅａｔｂｅｌｔ  ｆｏｒ  ａ  Ｃｈｉｌｄ」と題された、ＳｕｍｒｏｙのＵＳ９，３７６，０８８は、従来のブースターシートが嵩張っており、本来のときに使用されないという問題に対処し、先行技術の様々な折りたたみ可能な解決策を検討している。この特許は、子供を大人用シートベルト内に持ち上げることによってではなく、大人用シートベルトを子供に安全に引き下げて適応させることによって、問題に対する根本的に異なるアプローチを記載し、特許請求している。このコンセプトに基づく革新的な商用製品は、国際的なデザイン賞を受賞し、大きな商業的成功を収めた、Ｍｉｆｏｌｄ（商標）として知られる、ＳｕｍｒｏｙのＵＳＤ７８８４７８（Ｓ）「Ｆｏｌｄｉｎｇ  ｃｈｉｌｄ´ｓ  ｃａｒ  ｓｅａｔ」に示されている。
【０００８】
４歳まで、それ以降の赤ん坊および年少の子供などは、彼らに適切である、子供拘束システムを必要としている。幼児のために設計された子供拘束システムは、ブースターシートよりも嵩張る傾向があり、ベビーシートまたは幼児シートは通常、空のときでさえ、搭乗者シートを占有するため、幼児が車両内にいないときでさえ、他の親と相乗り当番を組むときに、親が年長の子供たちの定員を満たすことから妨げられる。このような赤ん坊および幼児のためのカーシートが大人用シートから取り外され、車両の収納コンパートメントに収納される場合、それらは、多くのスペースを占有し、運送され得る荷物または食料品などの他の物品の量を制限する。
【０００９】
年少の子供は、背凭れおよびヘッドレスト付きのチャイルドシートを必要とし、また、「Ａｐｐａｒａｔｕｓ  ｆｏｒ  Ａｄａｐｔｉｎｇ  ａ  Ｓｅａｔｂｅｌｔ  ｆｏｒ  ａ  Ｃｈｉｌｄ」と題された、ＳｕｍｒｏｙのＰＣＴ／ＩＬ２０１７／０５０３４３も、大人用３点式シートベルトを子供に合わせるための様々な解決策を記載し、折り曲がる、折りたたみ可能なカーシートを開示している。ＩＬ６０９１５は、このような製品の設計アプリケーションである。
【００１０】
多くの管轄区域では、赤ん坊を安全に保持するベビーシートまたはバスケットは、通常３点式または５点式ハーネスで、車両での運送のために必要とされる。
【００１１】
子供拘束システムによって占められるスペースと、大人の搭乗者および彼らの荷物をすべて持ち運ぶ必要があるため、タクシーサービスは、ベビーシートおよびチャイルドシートを必要とする規則から免除され得る。実際に、コーチ、タクシー、およびバスの搭乗者は、シートベルトを着用する必要がない場合がある。しかしながら、最もプロフェッショナルなドライバーのスキルに関係なく、衝突は、子供を運ぶものにクラッシュする車両の運転がうまくいかないために発生する可能性がある。衝突の場合、無担保の子供は、自家用車両、または商用タクシーで移動していても、同様のリスクがある。車両が強力で耐衝撃性のあるケージを有する場合でさえ、適切に再訓練されていない子供は、シートからフロントガラスまたはリアウィンドウへ、またはそれを通して飛ばされ得る。
【００１２】
ミニキャブおよびＵｂｅｒ（商標）などのサービスの普及により、商用タクシーサービスを提供するために一般車両が使用され、ドライバーは、高度なトレーニングを受ける必要がなく、特に経験がない場合もあり、明らかにこの問題を悪化させる。特別なチャイルドシートを携帯する義務がない場合、タクシー運転手は、概してスペース要求のために、そうはせず、家族が同じタイプの複数のシートを必要とする場合があることに注意して、タクシー運転手がすべてのサイズの搭乗者を適切に拘束するために多くの嵩張る子供拘束システムを運ぶことを予想することは、実際的ではない。仮にタクシーに従来の多数の子供拘束システムが装備されていると、大人および彼らの手荷物を受け入れることができなくなる。
【００１３】
安全なハーネスおよびブースターの開発は、過度であるにもかかわらず、収納により便利な形状またはサイズに構成され得る４歳までの新生児および幼児に適した子供拘束システムが依然として必要である。本発明の実施形態は、この必要性に対処する。
【発明の概要】
【００１４】
本発明の第１の態様は、車両内の幼児を安全に運搬するための子供拘束システムであって、子供拘束システムは、幼児を支持するためのシートおよび背凭れの両方として機能する、単一要素を提供するように、内側が凹面であり、かつ車両のシートに取り付けられ得る、剛性シェルと、シェルの凹面側内に幼児を保持するためのハーネスと、を備え、単一要素は、シェルが剛性シェルを縦貫する中心線に沿って折り曲がるように、互一緒にヒンジ連結されている、２つの部品を備え、各部分は、少なくとも２つのパネルを備え、各パネルが剛性シェルを形成するように、隣接パネルに取り付け可能であり、または、子供拘束システムが収納のために実質的に平らな構成にコンパクト化可能であるように、隣接パネルから取り外し可能である、子供拘束システムを対象とする。
【００１５】
幼児とは、０歳（新生児）〜４歳までの子供を意図する。
【００１６】
いくつかの実施形態では、シェルは、背凭れがシート上に折り畳むように、水平に折り曲がる。
【００１７】
他の実施形態では、シェルは、横方向に折り曲がって、左右の部品の外縁部を近接させる。
【００１８】
典型的には、パネルは、硬質発泡ポリマーフォームを備える。好ましくは、硬質発泡ポリマーフォーム構成要素は、硬質の外皮を有する。
【００１９】
典型的には、各パネルは、非線形であり、かつ隣接パネルの対応する非線形縁部に当接する、少なくとも１つの縁部を有する。
【００２０】
典型的には、シェルがその第１の構成にロックされるように、第１および第２の構成要素を一緒に固定するためのロック手段が提供される。
【００２１】
任意選択で、ロック手段は、インターロック構成要素の各対の一方が当接パネルの各対の一方に取り付けられるように、ベビーキャリアがその組み立てられた構成にあるときに当接する隣接パネルの表面上に据え付けられている一対のインターロック構成要素を備える。いくつかの実施形態では、インターロック要素は、雌部によって挿入可能に係合されている雄部を備える。
【００２２】
いくつかの実施形態では、中心線に沿ったヒンジは、材料の単一シートから形成されている。
【００２３】
任意選択で、中心線に沿ったヒンジは、ポリマー材料の可撓性単一シートを備える。
【００２４】
任意選択で、ポリマー材料の可撓性単一シートは、パネル内に埋め込まれている。
【００２５】
任意選択で、可撓性ヒンジは、ポリプロピレンを含み、外皮をさらに備える。
【００２６】
好ましい実施形態では、子供拘束システムは、凸面側が前方または後方のいずれかを向く、後向きまたは前向き構成で二者択一的に車のシートに取り付けるために構成される。典型的には、ベビーキャリアは、車のシートにベビーキャリアを保持するための３点式シートベルトを係合するための手段をさらに備える。
【００２７】
好ましくは、ベビーキャリアは、車両と一体である一対のテザーポイントに係合するための一対のテザーをさらに備える。
【００２８】
任意選択で、一対のテザーは、可撓性である。
【００２９】
二者択一的に、一対のテザーは、剛性バーである。
【００３０】
いくつかの実施形態では、一対のテザーおよびテザーポイントは、Ｉｓｏｆｉｘ（商標）またはｉＳｉｚｅ（商標）の固定具を備える。
【００３１】
好ましくは、一対のテザーは、テザーされたシートが選択的に前方または後方を向くように、一対のテザーポイントを係合するために、前向きまたは後向き構成のいずれかで選択的に構成され得る。
【００３２】
任意選択で、ベビーキャリアは、パネルとともに折り曲がってシートをコンパクトにするために、少なくとも１つのパネルにヒンジ式に結合可能である基部を備える。
【００３３】
任意選択で、ベビーキャリアは、中にストラップ固定された赤ん坊がいるキャリアを片手によって快適に保持することを可能にする、ハンドルをさらに備える。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
本発明をより良く理解し、かつそれがどのように実行され得るのかを示すために、ここで、単に例示目的で、添付の図面を参照する。ここで図面を詳細に具体的に参照すると、示されている詳細は例として、本発明の好ましい実施形態の例示的な説明のみを目的として示されており、最も有用であると考えられるもの、ならびに本発明の原理および概念的な態様の理解が容易な説明を提供するために提示されていることを強調しておく。これに関して、本発明の基本的な理解のために必要である以上に詳細には、本発明の構造的な詳細を示そうとはしておらず、図面とともに用いた記載によって、本発明のいくつかの形態が実際にどのように具現化され得るのかが当業者には明らかとなる。
【００３５】
添付図面において、
【００３６】
【図１】幼児が５点式ハーネスによって子供拘束システムにストラップ固定されている、３点式シートベルトによってカーシートに取り付けられた、幼児用の子供拘束システム内の幼児の概略図である。
【図２】一対のテザーバーによってカーシートに取り付けられた幼児のための子供拘束システムの側面図である。
【図３】５点式シートベルトによって幼児のための子供拘束システム内にストラップ固定された幼児の概略図である。
【図４】複数のパネルからどのように構成されるかを示している、幼児のための子供拘束システムの一実施形態の背面図である。
【図５】折り曲げられていない子供拘束システムの側面図である。
【図６】左と右側が接触するように、折りたたまれた構成の幼児ための子供拘束システムの側面図である。
【図７】中で幼児が後方を向くように、カーシートに取り付けられた幼児のための子供拘束システムの側面図である。
【図８】収納のために折り曲げられて平らになった幼児のための子供拘束システムの側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００３７】
図１を参照すると、第１の実施形態は、主に大人を安全に拘束するために設計された、３点式シートベルト２２によって、カーシート２０に配置され、それに取り付けられた、幼児１２のための子供拘束システム１０を対象とする。子供拘束システム１０を運ぶために任意選択で提供される、ハンドル１４は、子供拘束システム１０の上に折り返され、カーシート２０の背凭れ２４の近くにある。シートベルト２２は、子供拘束システム１０内の一対のスリット１６Ｌ、１６Ｒに通される。
【００３８】
幼児１２とは、誕生から約４歳までの子供を意図する。厳密に言えば、適切な子供拘束システムは、年齢ではなく、子供のサイズまたは体重の関数であり、より正式には、本発明の子供拘束システムは、１５Ｋｇ（４０ｌｂ）の体重までの幼児に適している。
【００３９】
図２は、シート２０上に置かれた子供拘束システム１０の側面図である。図２では、子供拘束システム１０は、シートの基部で車両のフレームに取り付けられた固定テザーポイント２６と係合する、標準テザー１８によってカーシートに結合されている。このようなテザーは、テザーバー（欧州で必要）および米国で適切とみなされている、可撓性テザーストラップを含む。テザーは、Ｉｓｏｆｉｘ（商標）またはｉＳｉｚｅ（商標）などの標準システムの一部であり得る。最近の多くの車は、標準としてＩｓｏｆｉｘ（商標）またはｉＳｉｚｅ（商標）テザーポイント２６が標準装備されており、これらは、代替の、堅固で安全な結合手段を提供する。
【００４０】
図３を参照すると、幼児１２は、好ましくは幼児１２の脚の間を行く中央ストラップ、幼児１０の脚の上を通るサイドストラップ３２および３５、ならびに幼児１０の肩の上から下がるショルダーストラップを有する、５点式ハーネス３０であるハーネスで、子供拘束システム１０にストラップ固定されている。典型的には、ストラップは、織られたナイロンから製造され、５つのストラップすべては、片手で開けることができる、バックル３６で交わる。好ましくは、ショルダーストラップの位置は、新生児から４歳の子供まで、異なるサイズの幼児を快適かつ確実に拘束するように調整可能である。単一の中央バックル３６を備えた５点式拘束ハーネス３０は、子供拘束システムのキャリアに共通であり、さらなる説明は必要ない。
【００４１】
図４を参照すると、子供拘束システム１０の裏側が示されている。５点式ハーネス３０およびハンドル１４（図４には示されていない）に加えて、子供拘束システム１０は、複数のパネル３８、４０、４２、４４、４６、４８から構成される、シェル５２からなる。図５では、子供拘束システム１０は側面から示され、図６では、子供拘束システム１０は、その展開構成において側面から示され、パネル３８、４０、４２、４４、４６および４８は、係合が解除され、幼児シート１０のシェルが対称軸５０を中心に横方向に折り曲げることを可能にする。
【００４２】
図示される実施形態では、シェル５２は、６つのパネルからなるが、他の実施形態は、より多い、またはより少ないパネルを有し得る。パネルは、側面線５０で交わり、一緒にヒンジ結合される。隣接パネル４６、４８の縁部は、図４および６に示す剛性シェル５２を提供するように、それらを一緒にロックされることができる、結合手段５４、５６が備えられているか、または子供拘束システム１０のシェル５２が平らに折り曲げられることが可能になるように、結合解除される。結合手段は、ジグソーパズルの突起と受け口、またはフックと小穴、舌と溝に似ていることができるか、またはあり継ぎ状であり得る、嵌合表面上のインターロック突起と受け口で構成し得る。重要なことは、インターロッキング部品の設計が安全であるべきであること、およびパネル３８〜４６を押し下げる幼児１２の体重がインターロックされた部品を維持するのを助けるべきであることに反し、子供拘束システム１０内に幼児１２がいない場合、ベビーキャリア１０のパネル３８〜４６は、中央ヒンジに沿う以外に、隣接パネルから簡単に取り外すべきである。ハンドル１４は、任意選択である。ハンドルが子供拘束システム１０のシェル部品に対して動かないように、図６に示す構成にクリック止めされることができるべきである。便利なことに、ハンドルは、収納のためのベビーキャリア１０の折り曲げを容易にするように、２つに折り曲がる。
【００４３】
図７に示すように、好ましい実施形態では、Ｉｓｏｆｉｘ（商標）またはｉＳｉｚｅ（商標）テザーなどのテザー１８は、子供拘束システム１０が後向きに接続されることを可能にするように、再配置されることができる。これはおそらく、衝撃があった場合に幼児にとってより安全な位置であり、特に赤ん坊に適切であり、隣接シートの搭乗者が赤ん坊と遊ぶことを可能にする。図１および２に示すように、年長の幼児は、外を見ることができるように、概して前向きに座ることを好む。
【００４４】
図８は、ヒンジの周りに折り曲げられた子供拘束システム１０を示し、これにより、右および左側の外縁部が収納のために一緒になる。
【００４５】
他の実施形態では、子供拘束システム１０は、横方向の代わりに水平方向に折り曲がり、これにより、背凭れがシートに向かって折り曲がる。子供拘束システム１０の外側表面を覆っている皮は、一片のポリエチレンから製造され得、ヒンジ５０は、一片のポリエチレンの折り目であり得る。
【００４６】
したがって、当業者は、本発明が、上記で具体的に示され、記載されたものに限定されないことを理解するであろう。むしろ、本発明の範囲は、添付の特許請求の範囲によって画定され、上述の記載を読めば当業者には想起されるであろう、変形および変更と同様に、上記で記載された様々な特徴の組み合わせ、および部分的組み合わせを含む。
【００４７】
特許請求の範囲において、「備える（ｃｏｍｐｒｉｓｅ）」という語、および「備える（ｃｏｍｐｒｉｓｅｓ）」、「備える（ｃｏｍｐｒｉｓｉｎｇ）」などのその変形には、列挙された構成要素が含まれるが、概して他の構成要素を排除するものではないことを示す。
【図１】
2021517086.tif 000003
【図２】
2021517086.tif 000004
【図３】
2021517086.tif 000005
【図４】
2021517086.tif 000006
【図５】
2021517086.tif 000007
【図６】
2021517086.tif 000008
【図７】
2021517086.tif 000009
【図８】
2021517086.tif 000010
【手続補正書】
【提出日】平成30年7月15日(2018.7.15)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両内の幼児を安全に運搬するための子供拘束システムであって、前記子供拘束システムは、前記幼児を支持するためのシートおよび背凭れの両方として機能する、単一要素を提供するように、内側が凹面であり、かつ車両のシートに取り付けられ得る、剛性シェルと、前記シェルの前記凹面側内に前記幼児を保持するためのハーネスと、を備え、前記単一要素は、前記シェルが前記剛性シェルを横貫する中心線に沿って折り曲がり、左側の部品の外縁と右側の部品の外縁とが近接するように、横方向に一緒にヒンジ連結されている、２つの部品を備え、各部分は、少なくとも２つのパネルを備え、各パネルが、前記剛性シェルを形成するように、隣接パネルに取り付け可能であり、または、前記子供拘束システムが収納のために実質的に平らな構成にコンパクト化可能であるように、前記隣接パネルから取り外し可能である、子供拘束システム。
【請求項２】
前記パネルが、剛性発泡ポリマーフォームを備える、請求項１に記載の子供拘束システム。
【請求項３】
前記剛性発泡ポリマーフォーム構成要素が、硬質の外皮を有する、請求項２に記載の子供拘束システム。
【請求項４】
各パネルが、非線形であり、かつ隣接パネルの対応する非線形縁部に当接する、少なくとも１つの縁部を有する、請求項２に記載の子供拘束システム。
【請求項５】
前記シェルがその第１の構成にロックされるように、第１および第２の構成要素を一緒に固定するためのロック手段が提供される、請求項１に記載の子供拘束システム。
【請求項６】
前記ロック手段は、インターロック構成要素の各対の一方が当接パネルの各対の一方に取り付けられるように、前記ベビーキャリアがその組み立てられた構成にあるときに当接する隣接パネルの表面上に据え付けられている一対のインターロック構成要素を備え、請求項５に記載の子供拘束システム。
【請求項７】
前記インターロック要素が、雌部によって挿入可能に係合されている雄部を備える、請求項６に記載の子供拘束システム。
【請求項８】
前記中心線に沿った前記ヒンジが、材料の単一シートから形成されている、請求項１に記載の子供拘束システム。
【請求項９】
前記中心線に沿った前記ヒンジが、ポリマー材料の可撓性単一シートを備える、請求項１に記載の子供拘束システム。
【請求項１０】
前記ポリマー材料の可撓性単一シートが、前記パネル内に埋め込まれている、請求項９に記載の子供拘束システム。
【請求項１１】
前記可撓性ヒンジが、ポリプロピレンを含み、前記外皮をさらに備える、請求項９に記載の子供拘束システム。
【請求項１２】
面側が前方または後方のいずれかを向く、後向きまたは前向き構成で二者択一的に車のシートに取り付けるために構成可能である、請求項１に記載の子供拘束システム。
【請求項１３】
車のシートに前記ベビーキャリアを保持するための３点式シートベルトを係合するための手段をさらに備える、請求項１に記載の子供拘束システム。
【請求項１４】
前記車両と一体である一対のテザーポイントに係合するための一対のテザーをさらに備える、請求項１に記載の子供拘束システム。
【請求項１５】
前記一対のテザーが、可撓性である、請求項１４に記載の子供拘束システム。
【請求項１６】
前記一対のテザーが、剛性バーを備える、請求項１４に記載の子供拘束システム。
【請求項１７】
前記一対のテザーおよびテザーポイントが、ＩｓｏｆｉｘｕまたはｉＳｉｚｅｕの固定具を備える、請求項１４に記載の子供拘束システム。
【請求項１８】
前記一対のテザーは、テザーされたシートが選択的に前方または後方を向くように、一対のテザーポイントを係合するために、前向きまたは後向き構成のいずれかで選択的に構成され得る、請求項１４に記載の子供拘束システム。
【請求項１９】
前記パネルとともに折り曲がって前記シートをコンパクトにするために、少なくとも１つのパネルにヒンジ式に結合可能である基部をさらに備える、請求項１に記載の子供拘束システム。
【請求項２０】
中にストラップ固定された赤ん坊がいる前記キャリアを片手によって快適に保持することを可能にするハンドルをさらに備える、請求項１に記載の子供拘束システム。
【国際調査報告】
2021517086.tif 000011
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