(57)【要約】【課題】過酷な使用条件の下でも信頼性のある乗り物用ペインへの改良された接着性を確実にする改良された機能性を有する一般的なタイプの取り付けアセンブリの提供。【解決手段】乗り物の内部ミラー又は他のペインの付属部品の取り付けアセンブリ（１０；２０；３０；４０）であって、実質的にプレート形状又はディスク形状に形成され、かつ、前記取り付けアセンブリを乗り物のペイン（６；６’）の内側面に固定するための接着面として設計された自由な第１の表面（１３ａ；３３ａ）、及び第２の表面（１３ｂ；３３ｂ）を有するペイン接着要素（１３；２３；３３；４３）と、第１の端面（１２ａ）、及び前記乗り物の内部ミラー又は付属部品のハウジング（１１；２１）を取り付けるために設計された第２の端面（１２ｂ）を有するミラーマウント（１２；２２；３２；４２）であって、その第１の端面（１２ａ）上に前記ペイン接着要素が前記第２の表面で着座している、ミラーマウント（１２；２２；３２；４２）と、を含み、前記ペイン接着要素は、前記第２の表面が前記自由な第１の表面よりも小さくなるような、平坦な切頭円錐形又は平坦な角錐の形状を有する、取り付けアセンブリ。【選択図】図１ａ
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗り物の内部ミラーの取り付けアセンブリ（１０；２０；３０；４０）であって、
実質的にプレート形状又はディスク形状に形成され、かつ、前記取り付けアセンブリを乗り物のペイン（Ｇ；Ｇ’）の内側面に固定するための接着面として設計された自由な第１の表面（１３ａ；３３ａ）、及び第２の表面（１３ｂ；３３ｂ）を有するペイン接着要素（１３；２３；３３；４３）と、第１の端面（１２ａ）、及び前記乗り物の内部ミラーのハウジング（１１；２１）を取り付けるために設計された第２の端面（１２ｂ）を有するミラーマウント（１２；２２；３２；４２）であって、その第１の端面（１２ａ）上に前記ペイン接着要素が前記第２の表面で着座している、ミラーマウント（１２；２２；３２；４２）と、を含み、
前記ペイン接着要素は、前記第２の表面が前記自由な第１の表面よりも小さくなるような、平坦な切頭円錐形又は平坦な角錐の形状を有することを特徴とする、
取り付けアセンブリ。
【請求項２】
前記ペイン接着要素が、まっすぐな円形の切頭円錐（１３）の形状を有する、請求項１に記載の取り付けアセンブリ。
【請求項３】
前記ペイン接着要素が、長方形、特に正方形の基部を有する角錐（２３）の形状を有する、請求項１に記載の取り付けアセンブリ。
【請求項４】
前記ペイン接着要素（１３）の前記第２の表面（１３ｂ）が、前記自由な第１の表面（１３ａ）と平行である、請求項１〜３のいずれか一項に記載の取り付けアセンブリ。
【請求項５】
前記切頭円錐（１３）の円錐角又は前記角錐（２３）の角錐角が、５°〜４５°、特に１０°〜３０°である、請求項１〜４のいずれか一項に記載の取り付けアセンブリ。
【請求項６】
前記ペイン接着要素（３３）は、取り付けられた状態では、前記自由な第１の表面（３３ａ）が、湾曲した隣接するペインの表面（Ｇ’）に適応して変形し、一方、前記第２の表面（３３ｂ）は変形しないか又はわずかに変形するような、圧縮可能な及び／又は可撓性の材料からなる、請求項１〜５のいずれか一項に記載の取り付けアセンブリ。
【請求項７】
前記ペイン接着要素（１３；２３；３３；４３）の前記自由な第１の表面及び／又は前記第２の表面が、接着剤で被覆されている、請求項１〜６のいずれか一項に記載の取り付けアセンブリ。
【請求項８】
前記ミラーマウントの前記第１の端面が、前記ペイン接着要素（１３；２３；３３；４３）の隣接する前記第２の表面よりも少なくとも２５％大きい、請求項１〜７のいずれか一項に記載の取り付けアセンブリ。
【請求項９】
前記ペイン接着要素（４３）の前記第２の表面と、前記ミラーマウント（４２）の隣接する前記第１の端面には、前記ミラーマウントを前記ペイン接着要素（１３；２３；３３；４３）に確実に接続するための相互に対応する接続手段（４２．４；４３．１）が設けられている、請求項１〜８のいずれか一項に記載の取り付けアセンブリ。
【請求項１０】
前記ミラーマウントは、複数の部品デザインを有し、前記ミラー接着要素に接続された前記第１の端面を有するミラーフット部品と、前記ミラーハウジングを取り付けるために設計された前記第２の端面を有する、ミラーフット部品に接続された、特に可動的に接続されたカンチレバー部品とを含む、請求項１〜９のいずれか一項に記載の取り付けアセンブリ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、請求項１の包括的な部分に従う、乗り物の内部ミラー又は他のペインの付属部品の取り付けアセンブリに関する。このような取り付けアセンブリは、乗用車のウィンドシールドの中央上部領域に内部バックミラーを固定するために広く使用されているだけでなく、外部のナビゲーション装置、又は場合によっては携帯電話若しくは他のモバイル装置を、陸上、水上、又は空中の乗り物のウィンドシールド若しくは他のペインに取り付けるためにも使用されている。このような取り付けアセンブリの使用の焦点は、乗用車の生産又は追加装置にあるが、これに限定されるものではない。
【０００２】
上述したタイプの取り付けアセンブリには多数の異なるデザインがあり、それらのすべてに共通しているのは、ペインへの耐久性のある取り付けが確保されなければならないという事実である。この目的のために、いわば、乗り物用ペインと実際のミラーマウントとの間の界面を形成するペイン接着要素、すなわち、一方の表面でミラーマウントに接続され、かつ、乗り物用ペインに接続するための自由表面を有するペイン接着要素を提供することが知られている。このようなペイン接着要素を有する取り付けアセンブリは、例えば、ＵＳ２００６／００６１００８Ａ１に記載されている。
【０００３】
ここに記載されているペイン接着要素及び他の公知のペイン接着要素は、ディスク形状又はプレート形状であり、すなわち、それらの周辺表面は自由表面に対して直角に延びる。
【０００４】
乗り物用、特に動力車用の内部バックミラーが、ＦＲ１５８０５５７から公知であり、そのマウントは接着によりウィンドシールドに取り付けられている。マウントは、両面接着フィルムによってウィンドシールドに接合される。ミラーはヒンジによってアームに取り付けられ、アームはネジによってマウントに固定される。
【０００５】
本発明の目的は、特に、過酷な使用条件の下でも信頼性のある乗り物用ペインへの改良された接着性を確実にする改良された機能性を有する一般的なタイプの取り付けアセンブリを提供することである。特に、必然的に機械的安定性が低下する、次第により軽量化されたペインが乗り物構造に使用され、その結果、ペインに取り付けられたミラー又はディスプレイのような類似の付属部品の取り扱い中に起こり得るような、局部的な機械的応力の影響を受けやすいという事実を、改良されたデザインは考慮に入れるべきである。
【０００６】
この目的は、請求項１の特徴を有する取り付けアセンブリによって達成される。本発明の概念の目的にかなったさらなる展開は、従属請求項の主題を構成する。
【０００７】
本発明によれば、ペイン接着要素は、第２の表面が自由な第１の表面よりも小さくなるような、平坦な切頭円錐又は平坦な角錐の形状を有する。その結果、ペイン接着要素の周縁部は、ペインへの取り付けに使用される自由面に対して鋭角を形成するか、又は、取り付けられた状態では、ペインに対して鈍角を形成する。本発明者らの知見によれば、この鈍角は、ミラーが荷重を受けたときに、接着要素の周縁部における張力集中を著しく減少させるという点で有利である。
【０００８】
本発明の文脈において、「乗り物用内部ミラー」という用語は、ディスプレイ、ナビゲーション装置、又はスマートフォンホルダーなどの他の乗り物用の付属部品も意味する。
【０００９】
一実施形態では、ペイン接着要素は、まっすぐな円形の切頭円錐の形状を有する。これに対応して、長方形又は正方形の基部の場合には、ペイン接着要素は、長方形、特に正方形の基部を有する角錐の形状を有する。また、ペイン接着要素は、斜めの円形の切頭円錐の形状、若しくは楕円形の基部を持つ切頭円錐の形状、又はさらには斜めの角錐の形状、若しくは多角形の基部を持つ角錐の形状を有する実施形態も考えられる。本発明で達成される利点はまた、このような実施形態に固有のものであるが、実際には、それらの役割はより少ないであろう。
【００１０】
通常、本発明の実施形態では、ペイン接着要素の第２の表面は、自由な第１の表面と平行である。しかしながら、原理的には、本発明は、特定の要件を満たすために、互いに相対的に傾斜した主要表面を有するペイン接着要素を備えた取り付けアセンブリでも使用することができる。
【００１１】
本発明者らの知見によれば、切頭円錐の円錐角又は角錐の角錐角は、５°〜４５°、特に１０°〜３０°であることが好都合である。これにより、ペイン接着要素の周縁部とペイン表面との間に、１３５°〜１７５°の範囲、特に１５０°〜１７０°の範囲の鈍角が得られ、これにより、ミラー又は付属部品の取り付け部位における十分な張力分布が確保される。
【００１２】
別の実施形態では、ペイン接着要素は、取り付けられた状態では、自由な第１の表面が、湾曲した隣接するペインの表面に適応して変形し、一方、第２の表面は変形しないか、又はわずかに変形するような、圧縮可能な及び／又は可撓性の材料で作られるように提供される。この実施形態は、特に、ペイン接着要素が非常に小さい円錐角又は角錐角を有し、その結果、ペインとの接触面が比較的大きくなる場合に有利である。現代の乗り物用ペイン、特にウィンドシールドは、大面積にわたって湾曲していることが多いので、対応する圧縮可能な又は可撓性のペイン接着要素は、剛性要素よりもペイン表面の輪郭により良好に適合する。
【００１３】
現在好ましい実施形態では、ペイン接着要素の自由な第１の表面及び／又は第２の表面は接着剤で被覆されている。原理的には、第１の自由表面には、例えば、ミラー又は他の付属部品（例えば、ディスプレイ、ナビゲーション装置、又はスマートフォンホルダー）の取り外し可能性が望まれる特別な場合のために、別のタイプの接着剤を使用することもできる。
【００１４】
本発明の別の実施形態では、ミラーマウントの第１の端面が、ペイン接着要素の隣接する第２の表面よりも少なくとも２５％大きくなるように提供することができる。ペイン接着要素の自由表面（基部面積）が過度に大きくなることを防止するために、小さな円錐角又は角錐の角度が設定されている場合には特に、ペイン接着要素を全体的により小さくすることができる。したがって、ミラーマウントと接触するその第２の表面も当然ながら小さくされ、また、ミラーマウントのサイズを小さくするのではなく、その代わりに、ミラーマウントの隣接する端面がペイン接着要素を越えて大きく突出することを許容することが望ましい場合がある。これは、ペイン接着要素とミラーマウントとを接続するために十分に安定した接続手段が選択されている場合には、不都合なことではない。
【００１５】
別の実施形態では、ペイン接着要素の第２の表面及びミラーマウントの隣接する第１の端面には、ミラーマウントをパネル接着要素に確実に接続するための相互に対応する接続手段が設けられるように、対応して提供される。確実な接続の通常の利点に加えて、この実施形態では、ペインとペイン接着要素との間の接続を破壊することなく、ミラーマウント又は付属部品のマウント（従ってミラー又は付属部品）を取り外す能力も提供する。この接続は、それ自体公知のラッチ手段又はロック手段によってさらに固定することができる。
【００１６】
他の実施形態では、ミラーマウントは複数の部品により実現され；それは、ミラー接着要素に接続された第１の端面を有するミラーフット部品と、ミラーハウジングを取り付けるために設計された第２の端面を有する、ミラーフット部品に接続された、特に可動的に接続されたカンチレバー部品とを含む。
【００１７】
所望に応じて、ミラー若しくは付属部品を調整又は整列させることができるという利点に加えて、このような実施形態は、ミラー又は付属部品に作用する力を部分的に吸収し、それらをペイン接着要素に完全に伝達しないようにする手段をミラーフット部品とカンチレバー部品との間の界面に提供する能力をも提供する。したがって、本発明に従うその形状によって達成される利点は、ミラーマウントのかかる実施形態によって強化され得る。
【００１８】
本発明の利点及び機能性は、図を参照した例示的な実施形態の以下の説明からも明らかである。それらは以下を描いている：
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１ａ】本発明の第一実施形態のスケッチ状の表示。
【図１ｂ】本発明の第一実施形態のスケッチ状の表示。
【図２ａ】本発明の第二実施形態のスケッチ状の表示。
【図２ｂ】本発明の第二実施形態のスケッチ状の表示。
【図３】本発明の一実施形態を説明するためのスケッチ状の表示。
【図４】本発明の別の実施形態による取り付けアセンブリの概略図。
【００２０】
図１ａ及び１ｂは、平面図及び側面図の様式で、乗り物用の内部ミラーの第１の例示的な取り付けアセンブリ１０を描写しており、そのうちのミラーハウジング１１の断面が図１ｂに描写されている。取り付けアセンブリ１０は、ここでは円筒として模式的に示されているミラーマウント１２と、平坦でまっすぐな円形の切頭円錐の形態を有するペイン接着要素１３とを含む。
【００２１】
ペイン接着要素１３は、図１ｂに描写された取り付け状態でガラスペインＧに取り付けられる、より大きな第１の表面１３ａと、ミラーマウント１２に接続される、より小さな第２の表面１３ｂとを有している。ペイン接着要素の切頭円錐形状により、その周辺表面１３ｃは、両方の（主要な）表面１３ａ，１３ｂに対して相対的に傾斜して、すなわち、円錐角αで延びる。示された実施形態では、この角度は約４５°である。したがって、周辺表面１３ｃがペインＧの表面と形成する角度βは、鈍角であり、描写された実施形態では、約１３５°である。
【００２２】
ミラーマウント１２は、第１の端面１２ａと、ミラーハウジング１１に接続される第２の端面１２ｂとを有し、その第１の端面１２ａ上にペイン接着要素１３がその第２の表面１３ｂで着座している。ミラーマウント１２の一方のペイン接着要素１３への接続及び他方のミラーハウジング１３への接続は、接着接続として実施され得る。
【００２３】
図２ａ及び２ｂは、別の例示的な取り付けアセンブリ２０描写している。基本的な構造は、図１ａ及び１ｂの取り付けアセンブリ１０のものに対応しているため、ここでは再度詳細には記載しない。類似又は機能的に対応する構成要素は、図１ａ及び１ｂに基づいて参照番号によって識別される。
【００２４】
上述した実施形態との第１の本質的な相違点は、ミラーマウント２２が長方形であり、ペイン接着要素２３が長方形の基部を有する平坦な角錐の形状を有することからなる。第２の相違点は、ここでの角錐角α’が、図１ａ及び１ｂのペイン接着要素１３の円錐角αよりも実質的により小さく、約１０°であることからなる。したがって、ペイン接着要素２３の強く傾斜した端面又は周辺表面がガラスペインＧと形成する角度β’は、かなり大きく、約１７０°である。
【００２５】
図３は、取り付けアセンブリ３０を模式的に描写しており、これは順に、ミラーマウント３２と、湾曲したガラスペインＧ’に取り付けられたペイン接着要素３３とを有している。ペイン接着要素３３に対し、圧縮可能性及び柔軟性の両方を有する材料を選択することは、ガラスペインＧ’に接続されたその自由表面３３ａがガラスペインの曲率に完全に適合し、したがって最適な接着性を保証するという事実をもたらし、一方で、ミラーマウント３２に接続された第２の表面３３ｂは張力なしに平坦なままであり得、したがってミラーマウントへの信頼性の高い接続が保証されるという事実をもたらす。ペイン接着要素３３のこのような特性は、ＰＵ材料などの、当業者には公知であり、かつ、市販されている適切なプラスチック材料を用いて達成することができる。
【００２６】
図４は、断面図の表示形式で、別の取り付けアセンブリ４０を描写しており、そのミラーマウント４２は、複数の部品デザインを有し、ミラーフット部品４２．１とカンチレバー部品４２．２とを含む。２つの部品は、摩擦減衰されたボールジョイント４２．３によって互いに旋回可能に接続されている。
【００２７】
ミラーマウント４２とペイン接着要素４３は、ありつぎ接続４２．４／４３．１によって互いに確実に接続される。さらに、２つの部品を一緒にロックするためのラッチ手段（図示せず）、又は接着剤接続（同様に、図示せず）を提供することができる。接着要素４３の自由表面には、ガラスペイン又は他の取り付け面に取り付けるための接着層４３．２が設けられている。
【００２８】
本発明の実施形態は、上述した実施例及び強調された態様に限定されるものではなく、添付の特許請求の範囲に入る多くの変形例においても可能である。
【符号の説明】
【００２９】
参照文字一覧：
１０、２０、３０、４０    取り付けアセンブリ
１１，２１    ミラーハウジング
１２、２２、３２、４２    ミラーマウント
１２ａ    ミラーマウントの第１の端面
１２ｂ    ミラーマウントの第２の端面
１３、２３、３３、４３    ペイン接着要素
１３ａ、３３ａ    ペイン接着要素の自由な第１の表面
１３ｂ、３３ｂ    ペイン接着要素の第２の表面
１３ｃ    ペイン接着要素の傾斜した周辺表面
４２．１    ミラーフット部品
４２．２    カンチレバー部品
４２．３    ボールジョイント
４２．４、４３．１    ありつぎ接続
４３．２    接着層
Ｇ、Ｇ’    ガラスペイン
α、α’    円錐角又は角錐角
β、β’    周辺表面とガラス面との間の角度
【図１ａ】
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【図１ｂ】
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【図２ａ】
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【図２ｂ】
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【図３】
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【図４】
2021517538.tif 000008
【国際調査報告】
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