(57)【要約】  本発明は、以下の連続するステップを含むことを特徴とする、自転車の構成要素（１０）を製造するための方法に関し、連続するステップは、片側が開口している内部空洞部（５２）を備える部品（１５）を製造するステップと、空洞部（５２）を覆うために部品（１５）上にプレート（６０）を配置するステップと、自転車の構成要素（１０）を得るために、部品（１５）にプレート（６０）を固定するステップと、である。本発明はまた、自転車の構成要素（１０）と、自転車のチェーンセットと、にも関する。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
以下の連続するステップを含むことを特徴とする、自転車の構成要素（１０；２０）を製造するための方法であって、前期連続するステップは、
−  片側が開口している内部空洞部（５２）を備える部品（１５；２５）を製造するステップと、
−  前記内部空洞部（５２）を覆うために前記部品（１５；２５）上にプレート（６０）を配置するステップと、
−  前記自転車の構成要素（１０；２０）を得るために、前記部品（１５；２５）に前記プレート（６０）を固定するステップと、である方法。
【請求項２】
前記部品（１５；２５）の製造は、鋳造工程を含むことを特徴とする請求項１に記載の方法。
【請求項３】
前記部品（１５；２５）の製造は、鍛造工程を含むことを特徴とする請求項１に記載の方法。
【請求項４】
前記部品（１５；２５）の製造は、鍛造工程に続く鋳造工程を含むことを特徴とする請求項１に記載の方法。
【請求項５】
前記部品（１５；２５）の製造は、押出積層工程を含むことを特徴とする請求項１に記載の方法。
【請求項６】
前記部品（１５；２５）の製造は、付加製造工程を含むことを特徴とする請求項１に記載の方法。
【請求項７】
前記内部空洞部（５２）は、付加的な機械加工工程を含まずに前記部品（１５；２５）内に作り出されることを特徴とする請求項１から６のいずれか１項に記載の方法。
【請求項８】
前記内部空洞部（５２）は、付加的な機械加工工程によって前記部品（１５；２５）内に作り出されることを特徴とする請求項１から６のいずれか１項に記載の方法。
【請求項９】
前記部品（１５；２５）内の前記内部空洞部（５２）を機械加工する工程と、前記部品（１５；２５）上に前記プレート（６０）を配置するステップと、前記部品（１５；２５）に前記プレート（６０）を固定するステップと、は、同じ機械で行われることを特徴とする請求項８に記載の方法。
【請求項１０】
前記プレート（６０）は平面状であり、かつ均等な厚さを有し、かつ直角に形成された２つの周縁のリッジ（６５，６６）を備えることを特徴とする請求項１から９のいずれか１項に記載の方法。
【請求項１１】
前記部品（１５；２５）を製造するステップでは、前記内部空洞部（５２）の上方縁部に前記プレート（６０）を受けるための肩部（５４）が形成されることを特徴とする請求項１から１０のいずれか１項に記載の方法。
【請求項１２】
前記内部空洞部（５２）の上方縁部全体に、前記肩部（５４）は、直角の段差を形成することを特徴とする請求項１１に記載の方法。
【請求項１３】
前記肩部（５４）は、前記プレート（６０）の厚さに等しい深さを有することを特徴とする請求項１１または１２に記載の方法。
【請求項１４】
前記部品（１５；２５）上に前記プレート（６０）を前記肩部（５４）に接触して配置するステップの後、前記プレート（６０）の平面状の外面（６１）と前記部品（１５；２５）の平面状の外面（５１）とは、ともに平面状の表面を形成することを特徴とする請求項１１から１３のいずれか１項に記載の方法。
【請求項１５】
前記プレート（６０）は、レーザー切断によって製造されることを特徴とする請求項１から１４のいずれか１項に記載の方法。
【請求項１６】
前記固定するステップは、溶接によって行われることを特徴とする請求項１から１５のいずれか１項に記載の方法。
【請求項１７】
前記固定するステップは、摩擦攪拌溶接によって行われることを特徴とする請求項１から１６のいずれか１項に記載の方法。
【請求項１８】
前記方法は、仕上げステップを含み、前記仕上げステップは、前記溶接部を表面再研磨する工程を含むことを特徴とする請求項１６または１７に記載の方法。
【請求項１９】
前記固定するステップは、接着によって行われることを特徴とする請求項１から１５のいずれか１項に記載の方法。
【請求項２０】
前記部品（１５；２５）を製造するステップと前記部品（１５；２５）上に前記プレートを配置するステップとの間に、前記方法は、電子構成要素を前記内部空洞部（５２）に挿入するステップを含むことを特徴とする請求項１から１９のいずれか１項に記載の方法。
【請求項２１】
片側が開口している内部空洞部（５２）を備える部品（１５；２５）を備える自転車の構成要素（１０；２０）であって、前記構成要素（１０；２０）は、前記部品（１５；２５）に固定されかつ前記内部空洞部（５２）を覆う平坦なプレート（６０）を備えることを特徴とする自転車の構成要素（１０；２０）。
【請求項２２】
前記プレート（６０）は平面状であり、かつ均等な厚さを有し、かつ直角に形成された２つの周縁のリッジを備えることを特徴とする請求項２１に記載の構成要素（１０；２０）。
【請求項２３】
前記部品（１５；２５）は、前記内部空洞部（５２）の上方縁部に形成された、前記プレート（６０）を受けるための肩部（５４）を備えることを特徴とする請求項２１または２２に記載の構成要素（１０；２０）。
【請求項２４】
前記内部空洞部（５２）の上方縁部全体に、前記肩部（５４）は、直角の段差を形成することを特徴とする請求項２３に記載の構成要素（１０；２０）。
【請求項２５】
前記構成要素（１０）は、チェーンリング（３０）を受けるための枝部（１１，１２，１３，１４）を備え、前記枝部（１１，１２，１３，１４）は、前記部品（１５）と一体品として形成されることを特徴とする請求項２１から２４のいずれか１項に記載の自転車の構成要素（１０）。
【請求項２６】
自転車のチェーンセット（１）であって、前記チェーンセット（１）は、
−  請求項２１から２４のいずれか１項に記載の、第１の構成要素からなる第１のクランク（１０）と、
−  請求項２１から２５のいずれか１項に記載の、第２の構成要素からなる第２のクランク（２０）と、
−  前記第１のクランク（１０）上に搭載されたチェーンリング（３０）と、
−  前記第１のクランク（１０）と前記第２のクランク（２０）とを接続する軸（４０）と、を備えるチェーンセット（１）。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自転車の中空の構成要素を製造するための方法に関する。また、本発明は、自転車の構成要素および自転車のチェーンセットに関する。
【背景技術】
【０００２】
サイクリング、特に競技サイクリングの分野では、最も要求の厳しいユーザーが絶えず機器の重量を減らすことを求めている。同時に、構造部品および変速機の部品は、機械的応力に耐えかつ優れた剛性を備えねばならない。これらの相反する特性は、ユーザーを満足させる革新的な解決策を探すことを必要とする。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】欧州特許第０１１９３６５号明細書
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
従って、本発明の目的は、自転車の構成要素を製造するための改善された方法を提案することである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
この目的を達成するため、本発明の対象は、以下の連続するステップを含むことを特徴とする、自転車の構成要素を製造するための方法であって、連続するステップは、
−  片側が開口している内部空洞部を備える部品を製造するステップと、
−  空洞部を覆うために部品上にプレートを配置するステップと、
−  自転車の構成要素を得るために、部品にプレートを固定するステップと、である方法である。
【０００６】
従って、本発明は、構成要素の剛性と重量との間の関係を改善することを可能にする。方法は、既存の解決策と比較して、より軽い重量を有しかつ同じ機械的強度を有する構成要素を提案することを可能にする。
【０００７】
本発明の別の対象は、片側が開口している内部空洞部を備える部品を備える自転車の構成要素であって、構成要素は、部品に固定されかつ空洞部を覆う平坦なプレートを備えることを特徴とする構成要素である。
【０００８】
本発明の他の有利な特徴によると、以下が単独でまたは組み合わせで考えられる。
−  部品の製造は、鋳造工程を含む。
−  部品の製造は、鍛造工程を含む。
−  部品の製造は、ハイブリッド・コバプレス（登録商標）・プロセスに従い、鍛造工程に続く鋳造工程を含む。
−  部品の製造は、押出積層工程を含む。
−  部品の製造は、付加製造工程を含む。
−  内部空洞部は、付加的な機械加工工程を含まずに部品内に作り出される。
−  内部空洞部は、付加的な機械加工工程によって部品内に作り出される。
−  部品内の内部空洞部を機械加工する工程と、部品上にプレートを配置するステップと、部品にプレートを固定するステップと、は、同じ機械で行われる。
−  プレートは平面状であり、かつ均等な厚さを有し、かつ直角に形成された２つの周縁のリッジを備える。
−  部品を製造するステップでは、空洞部の上方縁部にプレートを受けるための肩部が形成される。
−  空洞部の上方縁部全体に、肩部は、直角に形成された２つの周縁のリッジを有する直角の段差を形成する。
−  肩部は、プレートの厚さに等しい深さを有する。
−  肩部は、内部空洞部と同じ機械加工工程中に、または内部空洞部の仕上げと同じ機械加工工程中に作り出される。
−  プレートは、レーザー切断によって製造される。
−  部品上にプレートを肩部に接触して配置するステップの後、プレートの平面状の外面と部品の平面状の外面とは、ともに平面状の表面を形成する。
−  部品は、チェーンリングを受けるための枝部を備える。
−  部品は、Ｘ字状に配置された４つの枝部を備える。
−  枝部は、部品と一体品として形成される。
−  枝部は、部品上に機械加工される。
−  枝部は、部品上に成形される。
−  枝部は、部品上に鍛造される。
−  枝部は、構成要素を形成するために部品に取り付けられる。
−  プレートは、空洞部を完全に覆う。
−  空洞部は、漏れがない。好ましくは、この漏れがないことは、部品上へのプレートの固定中に得られる。代替的には、特に構成要素が電子要素を組み込む場合には、この漏れがないことは、シールまたは栓によって得られ得る。
−  固定するステップは、溶接、好ましくは摩擦攪拌接合によって行われる。
−  固定するステップは、接着によって行われる。
−  方法は、構成要素に所望の外観を付与するための仕上げの最終ステップを含む。
−  仕上げステップは、部品とプレートとの間に作り出された溶接部のバリ取り工程を含む。
−  仕上げステップは、例えばフライス加工またはサンディングなどによって、部品とプレートとの間に作り出された溶接部で、構成要素を表面再研磨する工程を含む。
−  仕上げステップは、部品の外部の輪郭を機械加工する工程を含む。
−  仕上げステップは、熱処理工程を含む。
−  仕上げステップは、表面処理工程を含む。
【０００９】
部品を製造するステップと部品上にプレートを配置するステップとの間に、方法は、少なくとも１つの電子構成要素を内部空洞部に挿入するステップを含む。電子構成要素は、ＬＥＤ、センサー、ＧＰＳチップなどであり得る。
【００１０】
本発明の別の対象は、自転車のチェーンセットであって、チェーンセットは、
−  上述の、第１の構成要素からなる第１のクランクと、
−  上述の、第２の構成要素からなる第２のクランクと、
−  第１のクランク上に搭載されたチェーンリングと、
−  第１のクランクと第２のクランクとを接続する軸と、を備えるチェーンセットである。
【００１１】
説明の残りの部分では、本発明による構成要素はクランクである。本発明の文脈において、フレーム、ステム、または電動自転車のバッテリーまたはモーターのための支持体などの自転車の他の構成要素が考えられてもよい。
【００１２】
本発明は、単に非限定的な例として与えられ、添付の図を参照して行われた以下の説明を読めば、よりよく理解されるであろう。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】チェーンリング、軸および２つのクランクを備える、本発明によるチェーンセットの斜視図である。
【図２】チェーンリング側からのチェーンセットの別の斜視図である。
【図３】チェーンリングを除く、図１と同様の図である。
【図４】チェーンリングを除く、図２と同様の図である。
【図５】図４に対応するチェーンセットの分解図である。
【図６】チェーンセットの別の分解図である。
【図７】図３の矢印ＶＩＩによるチェーンセットの側面図である。
【図８】図７の矢印ＶＩＩＩによるチェーンセットの上面図である。
【図９】図８の矢印ＩＸによるチェーンセットの正面図である。
【図１０】図９の線Ｘ−Ｘに沿った断面図である。
【図１１】チェーンリングを受けるための枝部を備えるクランクの線ＸＩ−ＸＩに沿った断面図である。
【図１２】他のクランクの線ＸＩＩ−ＸＩＩに沿った断面図である。
【図１３】図１２の細部ＸＩＩの拡大図であり、組み立て前のプレートおよび肩部を示す。
【図１４】枝部を備えるクランクの線ＸＩＶ−ＸＩＶに沿った断面図である。
【図１５】材料のブロックに空洞部を機械加工した後の、製造中の１つのクランクの構成部品の斜視図である。
【図１６】図１５の部品の縦断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
図１から図１０は、本発明によるチェーンセット１を示し、チェーンセット１は、２つのクランク１０，２０と、それら２つのクランク１０，２０を接続する軸４０と、クランクのうちの一方１０に取り付けられたチェーンリング３０と、を備える。図１１から図１６は、本発明による構成要素を構成するクランク１０および２０のみを示す。
【００１５】
本発明によると、それぞれのクランク１０／２０は、基礎部品１５／２５を備え、基礎部品１５／２５は、部品１５／２５の側面に、平面状の外面５１と、面５１が開口している内部空洞部５２と、を備える。空洞部５２は、空洞部５２を漏れのないようにするためにプレート６０によって完全に覆われる。
【００１６】
プレート６０は、平面状であり、かつその２つの平坦な面６１および６２の間で均等な厚さを有する。プレート６０は、側方表面６３を備え、側方表面６３は、面６１および６２に垂直となるように、プレート６０の周縁全体にわたって延在する。プレート６０は、２つのリッジ６５および６６を備え、リッジ６５および６６は、それぞれ表面６１と６３との間および表面６２と６３との間に、プレート６０の周縁全体にわたって延在する。それぞれのリッジ６５および６６は、プレート６０の平面に垂直な断面で見ることができるように、直角に形成される。
【００１７】
空洞部５２は、その上方縁部に形成された肩部５４を有し、肩部５４は、プレート６０の厚さと等しい深さを有する。肩部５４は、直角の段差を形成する。肩部５４は、平面状の表面８２を備え、表面８２は、プレート６０の平面状の内面６２を平面で支持して受けるように設けられ、かつ肩部５４は、側方表面８３を備え、側方表面８３は、表面８２に垂直となるように、肩部５４の周縁全体にわたって延在する。肩部５４は、２つのリッジ８５および８６を備え、リッジ８５および８６は、それぞれ面５１と表面８３との間および表面８２と８３との間に、肩部５４の周縁全体にわたって延在する。それぞれのリッジ８５および８６は、肩部５４の平面に垂直な断面で見ることができるように、直角に形成される。
【００１８】
部品１５／２５上にプレート６０を肩部５４に接触して配置した後、プレート６０の平面状の外面６１と部品１５／２５の平面状の外面５１とは、ともに平面状の表面を形成する。
【００１９】
部品１５／２５とプレート６０とは、例えば溶接または接着剤などの、接続手段９０によって固定される。接続手段９０は、一方の、部品１５／２５の面５１、表面８３およびリッジ８５を、他方の、プレート６０の面６１、表面６３およびリッジ６５に固定することを可能にする。
【００２０】
それぞれのクランク１０／２０の要素５２，５４，６０は異なる寸法を有するが、簡単のために同じ参照番号を備える。
【００２１】
それぞれのクランク１０／２０の基礎部品１５／２５は、２つの開口部５６および５８をも備える。
【００２２】
開口部５６は、軸４０の固定のために設計される。開口部５６は、軸４０の端部４１および４２に形成されたレリーフと相補的な、突出するように形成された内部レリーフを有する。図示の例では、開口部５６のレリーフは６つの丸みを帯びた窪みを有し、端部４１および４２のレリーフは６つの丸みを帯びた隆起領域を有する。
【００２３】
開口部５８は、図示されていないペダルを固定するための留め具７８を受容するように設けられる。
【００２４】
軸４０の端部４１および４２と部品１５／２５の開口部５６との相補的なレリーフは、本発明の範囲から逸脱することなく異なる構成を有し得る。例えば、レリーフは、圧入を可能にする平面状のファセットを有し得る。
【００２５】
軸４０は、図１０に示されるように、好ましくは管状の、すなわち中空の、断面を有する。代替的には、軸４０は、中実の断面を有し得る。
【００２６】
クランク１０は、チェーンリング３０を受けるために、４つの枝部１１，１２，１３および１４を備える。枝部１１〜１４は、基礎部品１５上の一体品として形成される。枝部１１〜１４は、基礎部品１５上に機械加工されても、成型されてもまたは鍛造されてもよい。有利には、枝部１１〜１４は、ＣＮＣ（コンピュータ数値制御）工作機械で機械加工されてもよい。
【００２７】
代替的には、枝部１１〜１４は、クランク１０から独立していてもよく、すなわち基礎部品１５に取り付けられてもよい。
【００２８】
好ましくは、基礎部品１５／２５およびプレート６０は、金属で作られる。さらに好ましくは、金属とは、アルミニウム合金である。
【００２９】
代替的には、部品１５／２５および／またはプレート６０は、プラスチックで作られ得る。代替的には、部品１５／２５および／またはプレート６０は、炭素繊維強化プラスチック（ＣＦＲＰ）などの複合材料で作られ得る。
【００３０】
プレート６０は、レーザー切断によって製造され得る。これは、プレートの寸法精度および側方表面６３と平面状の面６１，６２との直角の精度を高いレベルで確保することを可能にする。
【００３１】
プレート６０は、溶接技術、好ましくは摩擦攪拌接合技術を採用することによって、基礎部品１５／２５に固定され得る。他の技術、例えば、ＣＭＴ溶接（コールド・メタル・トランスファー）、ＴＩＧ溶接（タングステン−不活性ガス）なども可能である。
【００３２】
代替的には、部品１５／２５とプレート６０とは、接着（例えばエポキシタイプの接着剤）によって、互いに固定され得る。
【００３３】
好ましくは、部品１５／２５およびプレート６０は、同じ材料から製造される。代替的には、部品１５／２５およびプレート６０は、異なる材料から製造され得る。
【００３４】
本発明による自転車の構成要素を製造するための方法は、以下の連続するステップを含む。
【００３５】
初めに、方法は、図１５に示されるように、片側が開口している内部空洞部５２を備える部品５を製造するステップを含む。
【００３６】
例えば、部品５の製造は、
−  鋳造工程、
−  鍛造工程、
−  （特に特許文献１に記載される、）ハイブリッド・コバプレス・プロセスに従い、鍛造工程に続く鋳造工程、
−  押出積層工程、または、
−  付加製造工程を含み得る。
【００３７】
特に、部品５は、プリフォーム、すなわち鋳造、鍛造、鋳造＋鍛造、押出、付加製造などによって得られた原料のブロックから製造されてもよい。
【００３８】
内部空洞部５２は、付加的な機械加工工程を含まずに部品５内に作り出される。プリフォームは、凹部を有し、凹部は、鋳造、鍛造、鋳造＋鍛造、付加製造などによって得られ、かつ空洞部５２の最終形状を有し得る。
【００３９】
代替的には、空洞部５２は、部分的に、機械加工工程によって部品５内に作り出され得る。プリフォームは、空洞部５２の最終形状を得るために付加的な機械加工を要求する凹部を有し得る。
【００４０】
他の代替によると、空洞部５２は、完全に、機械加工工程によって部品５内に作り出され得る。プリフォームは、この機械加工の前には凹部が欠如している。空洞部５２は、完全に、部品５を形成するためにプリフォーム内に機械加工される。
【００４１】
部品５は、空洞部５２の上方縁部に形成された肩部５４をも備える。好ましくは、肩部５４は、プレート６０を受けるための平面状の表面を有する直角の段差を形成するように、部品５内に機械加工される。
【００４２】
この段階では、方法は、１つ以上の電子構成要素を内部空洞部５２に挿入するステップを含み得る。電子構成要素は、ＬＥＤ、センサー、ＧＰＳチップなどであり得る。
【００４３】
続いて、プレート６０は、空洞部５２を覆うために部品５上に配置される。プレート６０は、例えば溶接によってまたは接着によって、部品５に固定される。プレート６０は、好ましくは摩擦攪拌接合によって、部品５に固定され、次に、溶接部は仕上げステップで機械加工される。
【００４４】
部品５上にプレート６０を肩部５４に接触して配置した後、プレート６０の平面状の外面６１と部品５の平面状の外面５１とは、ともに平面状の表面を形成する。
【００４５】
摩擦攪拌接合技術は、付加的な材料なしで溶接すること可能にし、従ってサイクリングの分野では重要なパラメータである重量を省くことを可能にする。この溶接部はさらに、優れた機械的特性を有することを可能にする。最後に、審美的な観点から、この溶接部は、例えばフライス加工またはサンディングによって表面再研磨した後、事実上目に見えない。
【００４６】
好ましくは、肩部５４は、空洞部５２の上方縁部全体に、直角に形成された２つの周縁のリッジ８５および８６を有する直角の段差を形成し、プレート６０は、直角に形成された２つの周縁のリッジ６５および６６を備え、かつ肩部５４は、プレート６０の厚さに等しい深さを有する。
【００４７】
プレート６０と肩部５４との間の直角の接触は、摩擦攪拌接合を行うために特に有利である高精度な調整を確保することを可能にする。さらに、直角に対抗して支持することは、摩擦攪拌接合中にプレート６０に垂直に加えられる力に抵抗することを可能にし、それによってプレート６０の変形を回避することを可能にする。
【００４８】
最後に、方法は、構成要素に所望の外観を付与する、特に構成要素の重量を軽くしかつ審美的な観点から所望の形状を付与する、仕上げステップを含み得る。仕上げステップは、部品５とプレート６０との間に作り出された溶接部のバリ取り工程を含み得る。仕上げステップは、部品５の外部の輪郭を機械加工する工程を含み得る。仕上げステップは、熱処理および／または表面処理のステップを含み得る。
【００４９】
この段階では、部品５は、クランク１０または２０のそれぞれの部品１５または２５を形成する。
【００５０】
代替的には、プレート６０を固定した後、部品５に仕上げ機械加工を行わないことも可能である。この場合では、部品５の製造の第１ステップで直接、部品５にその所望の外観を付与する、特に審美的な観点から所望の形状を付与することが考えられる。
【００５１】
代替的には、部品５を機械加工するための工程と、部品５にプレート６０を配置しかつ固定するステップと、は、同じ機械、特にＣＮＣ工作機械で行われ得る。機械数の削減、および異なる機械間での部品５の移動回数の削減は、時間およびコストの節約を可能にする。
【００５２】
さらに、自転車の構成要素は、特許請求の範囲によって規定される本発明の範囲を逸脱することなく、図１から図１６とは異なるように構成されることができる。
【００５３】
特に、構成要素は、意図された用途に適した任意のタイプのものとすることができる。フレーム、ステム、または電動自転車のバッテリーまたはモーターのための支持体などの自転車の異なる構成要素は、本発明による方法によって得られることができる。
【００５４】
図示されていない変形例では、プレート６０は、空洞部５２の一部のみを覆うことができる。
【００５５】
図示されていない別の変形例によると、基礎部品５は、それぞれの側に１つずつの、２つの空洞部５２を得るように機械加工される。従って、自転車の構成要素は、互いに向き合って配置された２つのプレート６０を備える。
【００５６】
代替的には、部品５は、肩部５４が欠如し得る。部品５の表面は、空洞部５２の縁部で機械加工され、次にプレート６０は、この表面に固定される。すなわち、部品５上にプレート６０を配置する工程の後、プレート６０は、部品５の表面に覆いかぶさっている。
【００５７】
図示されていない別の変形例によると、少なくとも１つの電子構成要素が空洞部５２内に配置される。例えば、電子構成要素は、本発明による構成要素をジオロケーションするためのＧＰＳチップであってもよい。代替的には、電子構成要素は、電動自転車の推進システムと通信する力センサーであり得る。
【００５８】
特定の実施形態によると、自転車の構成要素は、発光ダイオード（ＬＥＤ）に電気的に接続された電気バッテリーを備えるクランクであり得る。ダイオードは、自転車の夜間の使用を安全にするために、クランクの外側に配置される。
【００５９】
別の特定の実施形態によると、電子構成要素は、自転車の構成要素の識別のためのＲＦＩＤチップであり得る。
【００６０】
さらに、上述の様々な実施形態および変形例の技術的特徴は、全体において、またはそれらのいくつかについて、互いに組み合わせられることができる。したがって、自転車の構成要素は、コスト、機能性、および性能の点で適合させることができる。
【符号の説明】
【００６１】
１  チェーンセット、１０，２０  自転車の構成要素、１１，１２，１３，１４  枝部、１５，２５  部品、３０  チェーンリング、４０  軸、５１  （部品の）平面状の外面、５２  内部空洞部、５４  肩部、６０  プレート、６１  （プレートの）平面状の外面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2021513486.tif 000009
【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【国際調査報告】
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