(57)【要約】前部シート機構（４）が設けられる前部ブラケット（１１）と、後部ブラケット（１２）と、前部ブラケット（１１）の上端部、後部ブラケット（１２）の上端部および上部リンク（１３）の下端部のうちの二つの部件が回転可能に接続され、３つ目の部材が前述した２つの部材のうちの少なくとも１つと回転可能に接続される上部リンク（１３）と、下部が上部リンク（１３）の上端部と回転可能に接続される上部プッシュロッド（１４）と、上端部が上部プッシュロッド（１４）の下端部と回転可能に接続され、下部が後部ブラケット（１２）と回転可能に接続される下部プッシュロッド（１５）と、前部ブラケット（１１）と回転可能に接続される前部リンク（１８）と、後部ブラケット（１２）と回転可能に接続される後部リンク（１７）とから構成される、前部リンク（１８）の後端部と後部リンク（１７）の前端部とが回転可能に接続されるリンクアセンブリと、を含む二人乗り用ベビーカーであって、下部プッシュロッド（１５）の下端部がリンクアセンブリと接続され、前部シート機構（４）は前部シートポスト（４１）および前部シートポスト接続具（４２）を含み、前部シートポスト（４１）と前部ブラケット（１１）とは回転可能に接続され、前部シートポスト接続具（４２）と前部シートポスト（４１）とは回転可能に接続され、前部シートポスト接続具（４２）とリンクアセンブリとは回転可能に接続される。前記二人乗り用ベビーカーは折り畳み操作ステップを簡略化し、折り畳み体積が小さい。
2021504231.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
左右両側に位置する二つのサイドブラケットをそれぞれ含む、展開状態および折り畳み状態を有するフレームと、前輪アセンブリと、後輪アセンブリと、前部シート機構および後部シート機構と、前記フレームを展開状態にロックするためのロック機構とを含む二人乗り用ベビーカーにおいて、
前記サイドブラケットのそれぞれは、
下部に前記前輪アセンブリが取り付けられ、前記前部シート機構が設けられる前部ブラケットであって、前記後部シート機構が前記フレームの前記前部シート機構の後に位置する箇所に設けられる前部ブラケットと、
下部に前記後輪アセンブリが取り付けられる後部ブラケットと、
上部リンクであって、前記前部ブラケットの上端部、前記後部ブラケットの上端部および前記上部リンクの下端部のうちの２つの部材が回転可能に接続され、３つ目の部材が前記２つの部材３つ目の部材が前述した２つの部材のうちの少なくとも１つと回転可能に接続される、上部リンクと、
下部と前記上部リンクの上端部とは第１の支持軸を介して回転可能に接続される上部プッシュロッドと、
上端部と前記上部プッシュロッドの下端部とは第２の支持軸を介して回転可能に接続され、下部と前記後部ブラケットとは第３の支持軸を介して回転可能に接続される下部プッシュロッドと、
前端部と前記前部ブラケットとは第４の支持軸を介して回転可能に接続される前部リンクと、後端部と前記後部ブラケットとは第５の支持軸を介して回転可能に接続される後部リンクとを含む、前記前部ブラケットと前記後部ブラケットとの間に接続されるリンクアセンブリであって、前記前部リンクの後端部と前記後部リンクの前端部とは第６の支持軸を介して回転可能に接続され、前記下部プッシュロッドの下端部と前記リンクアセンブリとは接続されることで前記前部リンク、前記後部リンクを互いに近接させるか、展開させるように駆動する、リンクアセンブリと、
を有し、
前記前部シート機構は前部シートポストおよび前部シートポスト接続具を含み、前記前部シートポストと前記前部ブラケットとは第１１の支持軸を介して回転可能に接続され、前記前部シートポスト接続具の上端部と前記前部シートポストの後端部とは第１２の支持軸を介して回転可能に接続され、前記前部シートポスト接続具の下端部と前記リンクアセンブリとは第１３の支持軸を介して回転可能に接続される
ことを特徴とする二人乗り用ベビーカー。
【請求項２】
前記前部シートポスト接続具の下端部と前記前部リンクとは前記第１３の支持軸を介して回転可能に接続され、前記前部ブラケット、前記前部シートポスト、前記前部シートポスト接続具、前記前部リンクは４節リンク機構を構成し、前記下部プッシュロッドの下端部はプッシュロッド接続具を介して前記後部リンクと回転可能に接続され、前記後部ブラケット、前記下部プッシュロッド、前記プッシュロッド接続具、前記後部リンクは４節リンク機構を構成する
ことを特徴とする請求項１に記載の二人乗り用ベビーカー。
【請求項３】
前記プッシュロッド接続具の一端部と前記後部リンクとは第７の支持軸を介して回転可能に接続され、他端部と前記下部プッシュロッドの下端部とは第８の支持軸を介して回転可能に接続され、前記第３の支持軸は前記第２の支持軸と前記第８の支持軸との間に位置する
ことを特徴とする請求項２に記載の二人乗り用ベビーカー。
【請求項４】
前記下部プッシュロッドの下端部は回転可能でありながら摺動可能に前記後部リンクと
接続される
ことを特徴とする請求項１に記載の二人乗り用ベビーカー。
【請求項５】
前記フレームが折り畳み状態にある場合、前記前部リンクの後端部、前記後部リンクの前端部、前記下部プッシュロッドの下端部、前記上部プッシュロッドの上端部および前記後部ブラケットの上端部は互いに近接し、前記前部ブラケットの下端部、前記前部リンクの前端部、前記後部リンクの後端部、前記上部リンクの上端部、前記下部プッシュロッドの上端部、前記上部プッシュロッドの下端部および前記後部ブラケットの下端部は互いに近接する
ことを特徴とする請求項１に記載の二人乗り用ベビーカー。
【請求項６】
前記後部ブラケットの上端部は後部ブラケット接続具を備え、前記前部ブラケットと前記後部ブラケット接続具の前部とは第９の支持軸を介して回転可能に接続され、前記フレームが展開状態にある場合、同一の前記サイドブラケットの前記第４の支持軸と前記第９の支持軸との連結線が水平面と角αをなし、前記角αは４５°未満である
ことを特徴とする請求項１に記載の二人乗り用ベビーカー。
【請求項７】
前記前部ブラケットは傾斜して延在する前部と前記前部から後へ湾曲して延在する延在部を含み、前記前輪アセンブリは前記前部に設けられ、前記延在部と前記後部ブラケット接続具とは前記第９の支持軸を介して回転可能に接続され、前記フレームが展開状態にある場合、前記延在部はフレームの前後方向に沿って水平に延在し、前記フレームが折り畳み状態にある場合、前記後部ブラケット接続具は水平状態となる
ことを特徴とする請求項６に記載の二人乗り用ベビーカー。
【請求項８】
両側の前記前輪アセンブリの間隔は両側の前記後輪アセンブリの間隔よりも大きく、前記フレームが折り畳み状態にある場合、両側の前記後輪アセンブリは両側の前記前輪アセンブリの間に収容される
ことを特徴とする請求項１に記載の二人乗り用ベビーカー。
【請求項９】
前記第１の支持軸、第２の支持軸、第３の支持軸、第４の支持軸、第５の支持軸、第６の支持軸、第１１の支持軸、第１２の支持軸および第１３の支持軸の軸中心線は互いに平行である
ことを特徴とする請求項１に記載の二人乗り用ベビーカー。
【請求項１０】
前記後部シート機構は第１の後部シートポストと、前後方向に沿って摺動可能に前記第１の後部シートポストと接続される第２の後部シートポストと、を含み、前記第１の後部シートポストと前記後部ブラケットとは第１０の支持軸を介して回転可能に接続され、前記第２の後部シートポストと前記下部プッシュロッドとは第１４の支持軸を介して回転可能に接続される
ことを特徴とする請求項１に記載の二人乗り用ベビーカー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は児童用品の分野に属し、特に二人乗り用ベビーカーに関する。
【背景技術】
【０００２】
現在、二人乗り用ベビーカーは構造が多種多様である。よく見られる二人乗り用ベビーカーはフレームと、フレームの下方に取り付けられる前輪アセンブリおよび後輪アセンブリと、フレームと接続されるシート機構と、を含む。二人乗りを容易にするために、通常、シート機構はフレームの前後にそれぞれ設けられる前部シート機構および後部シート機構を含む。従来の二人乗り用ベビーカーの多くは折り畳み体積が大きく、折り畳み操作もやや煩雑で、通常、複数のステップを踏まないと、折り畳み操作を完了できない。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
上記の課題を鑑み、本発明は、折り畳み操作ステップを簡略化した折り畳みしやすい二人乗り用ベビーカーを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
上記目的を達成するために、本発明が採用する技術案は以下のとおりである。
【０００５】
左右両側に設けられた二つのサイドブラケットをそれぞれ含む、展開状態および折り畳み状態を有するフレームと、前輪アセンブリと、後輪アセンブリと、前部シート機構および後部シート機構と、前記フレームを展開状態にロックするためのロック機構と、を含む二人乗り用ベビーカーにおいて、
前記サイドブラケットのそれぞれは、
下部に前記前輪アセンブリが取り付けられ、前記前部シート機構が設けられる前部ブラケットであって、前記後部シート機構が前記フレームの前記前部シート機構の後に位置する箇所に設けられる前部ブラケットと、
下部に前記後輪アセンブリが取り付けられる後部ブラケットと、
前記前部ブラケットの上端部、前記後部ブラケットの上端部および下記上部リンクの下端部のうちの２つの部材が回転可能に接続され、３つ目の部材が前述した２つの部材のうちの少なくとも１つと回転可能に接続される上部リンクと、
下部と前記上部リンクの上端部とは第１の支持軸を介して回転可能に接続される上部プッシュロッドと、
上端部と前記上部プッシュロッドの下端部とは第２の支持軸を介して回転可能に接続され、下部と前記後部ブラケットとは第３の支持軸を介して回転可能に接続される下部プッシュロッドと、
前端部と前記前部ブラケットとは第４の支持軸を介して回転可能に接続される前部リンクと、後端部と前記後部ブラケットとは第５の支持軸を介して回転可能に接続される後部リンクとを含む、前記前部ブラケットと前記後部ブラケットとの間に接続されるリンクアセンブリであって、前記前部リンクの後端部と前記後部リンクの前端部とは第６の支持軸を介して回転可能に接続され、前記下部プッシュロッドの下端部と前記リンクアセンブリとは接続されることで前記前部リンク、前記後部リンクを互いに近接させるか、展開させるように駆動するリンクアセンブリと、を含み、
前記前部シート機構は前部シートポストおよび前部シートポスト接続具を含み、前記前部シートポストと前記前部ブラケットとは第１１の支持軸を介して回転可能に接続され、前記前部シートポスト接続具の上端部と前記前部シートポストの後端部とは第１２の支持軸を介して回転可能に接続され、前記前部シートポスト接続具の下端部と前記リンクアセン
ブリとは第１３の支持軸を介して回転可能に接続される。
【０００６】
一部の実施例において、前記前部シートポスト接続具の下端部と前記前部リンクとは前記第１３の支持軸を介して回転可能に接続され、前記前部ブラケット、前記前部シートポスト、前記前部シートポスト接続具、前記前部リンクは４節リンク機構を構成し、前記下部プッシュロッドの下端部はプッシュロッド接続具を介して前記後部リンクと接続され、前記後部ブラケット、前記下部プッシュロッド、前記プッシュロッド接続具、前記後部リンクは４節リンク機構を構成する。
【０００７】
一部の実施例において、前記プッシュロッド接続具の一端部と前記後部リンクとは第７の支持軸を介して回転可能に接続され、他端部と前記下部プッシュロッドの下端部とは第８の支持軸を介して回転可能に接続され、前記第３の支持軸は前記第２の支持軸と前記第８の支持軸との間に位置する。好ましくは、前記第７の支持軸は前記第８の支持軸の前に位置する。より好ましくは、前記フレームが展開状態にある場合、前記前部リンクの中心線、前記後部リンクの中心線および前記プッシュロッド接続具の中心線はそれぞれ前後方向に沿って延在し互いに平行であり、前記下部プッシュロッド、後部リンク、後部ブラケットの間は三角形構造を構成する。
【０００８】
一部の実施例において、前記下部プッシュロッドの下端部は回転可能でありながら摺動可能に前記後部リンクと接続される。
【０００９】
一部の実施例において、前記フレームが折り畳み状態にある場合、前記前部リンクの後端部、前記後部リンクの前端部、前記下部プッシュロッドの下端部、前記上部プッシュロッドの上端部および前記後部ブラケットの上端部は互いに近接し、前記前部ブラケットの下端部、前記前部リンクの前端部、前記後部リンクの後端部、前記上部リンクの上端部、前記下部プッシュロッドの上端部、前記上部プッシュロッドの下端部および前記後部ブラケットの下端部は互いに近接する。
【００１０】
一部の実施例において、前記後部ブラケットの上端部は後部ブラケット接続具を備え、前記前部ブラケットと前記後部ブラケット接続具の前部とは第９の支持軸を介して回転可能に接続され、前記フレームが展開状態にある場合、同一の前記サイドブラケットの前記第４の支持軸と前記第９の支持軸との連結線が水平面と角αをなし、前記角αは４５°未満である。
【００１１】
一部の実施例において、前記前部ブラケットは傾斜して延在する前部と前記前部から後へ湾曲して延在する延在部を含み、前記前輪アセンブリは前記前部に設けられ、前記延在部と前記後部ブラケット接続具とは前記第９の支持軸を介して回転可能に接続され、前記フレームが展開状態にある場合、前記延在部はフレームの前後方向に沿って水平に延在し、前記フレームが折り畳み状態にある場合、前記後部ブラケット接続具は水平状態となる。
【００１２】
一部の実施例において、両側の前記前輪アセンブリの間隔は両側の前記後輪アセンブリの間隔よりも大きく、前記フレームが折り畳み状態にある場合、両側の前記後輪アセンブリは両側の前記前輪アセンブリの間に収容される。
【００１３】
一部の実施例において、前記第１の支持軸、第２の支持軸、第３の支持軸、第４の支持軸、第５の支持軸、第６の支持軸、第１１の支持軸、第１２の支持軸および第１３の支持軸の軸中心線は互いに平行である。
【００１４】
一部の実施例において、前記後部シート機構は、第１の後部シートポストと、前後方向
に沿って摺動可能に前記第１の後部シートポストと接続される第２の後部シートポストと、を含み、前記第１の後部シートポストと前記後部ブラケットとは第１０の支持軸を介して回転可能に接続され、前記第２の後部シートポストと前記下部プッシュロッドとは第１４の支持軸を介して回転可能に接続される。好ましくは、前記第２の後部シートポストは前後方向に沿って摺動可能に前記第１の後部シートポスト内に挿入されることで、前記フレームの折り畳み、展開に伴って伸縮可能である。
【発明の効果】
【００１５】
上記により、本発明は以上の技術案を適用することで、従来技術と比べ、以下の利点を有する。
【００１６】
折り畳みの操作ステップを簡略化し、解錠後前下方へ上部プッシュロッドを押すと、サイドブラケットを折り畳むことができ、前部シートポストもサイドブラケットの折り畳みに伴って収納され、ベビーカー全体の折り畳みを図り、折り畳みを速やかに完了でき、折り畳みが便利であり、かつ、二人乗り用ベビーカーの折り畳み後の体積が小さい。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
本発明に係る技術案をより明確に説明するために、以下、実施例に使用される図面を簡単に説明する。明らかに、下記図面は本発明に記載される実施例の一部にすぎず、当業者であれば、創造的な労力を伴うことなく、これらの図面から他の図面を得ることができる。
【００１８】
【図１】本発明に係る二人乗り用ベビーカーの展開状態での側面図を示す。
【図２】本発明に係る二人乗り用ベビーカーの展開状態での斜視図を示す。
【図３】本発明に係る二人乗り用ベビーカーの折り畳み過程での側面図を示す。
【図４】本発明に係る二人乗り用ベビーカーの折り畳み過程での斜視図を示す。
【図５】本発明に係る二人乗り用ベビーカーの折り畳み状態での側面図を示す。
【図６】本発明に係る二人乗り用ベビーカーの折り畳み状態での斜視図を示す。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
以下、本発明の利点と特徴を当業者が容易に理解できるように、図を参照しながら本発明の好適な実施例について詳しく説明する。なお、これらの実施形態に対する説明は本発明を理解しやすくするために用いられ、本発明を限定するものではない。また、以下に説明する本発明の各実施形態に係る構成要件は、互いに相反しない限り、互いに組み合わせることができる。
【００２０】
ここで説明する方向を示す用語は、展開状態にある子供用食事チェアーが置かれている方向に対する当業者の一般的な観察視点に基づいて定義されるものである。
【００２１】
図１〜６に示すように、本実施例は展開状態および折り畳み状態を有するフレームと、前輪アセンブリ２と、後輪アセンブ３と、前後に設けられる前部シート機構４および後部シート機構５と、フレームを展開状態にロックするためのロック機構６とを含む二人乗り用ベビーカーを提供する。フレームはそれぞれ左右両側に位置する二つのサイドブラケット１を含む。各サイドブラケット１はそれぞれ前部ブラケット１１と、後部ブラケット１２と、上部リンク１３と、上部プッシュロッド１４と、下部プッシュロッド１５と、リンクアセンブリとを含む。以下、それぞれのサイドブラケット１の各部材を１つずつ説明する。
【００２２】
前部ブラケット１１の下部に前輪アセンブリ２が取り付けられ、前部シート機構４はブラケット１１に設けられ、後部シート機構５はフレームの前部シート機構４の後ろに位置
する箇所に設けられる。具体的に、本実施例において、前部ブラケット１１は傾斜して延在する前部１１ａと前部１１ａの上端から後ろへ折り曲げて延在する延在部１１ｂとを含み、前輪アセンブリ２は具体的に前部１１ａに設けられる。延在部１１ｂはフレームの前後方向に沿って水平に延在し、すなわち、延在部１１ｂはフレームが展開状態にある場合にほぼ水平に設けられる。前部シート機構４は具体的に前部ブラケット１１の前部１１ａに設けられる。
【００２３】
後部ブラケット１２の下部に後輪アセンブリ３が取り付けられる。本実施例において、両側の後輪アセンブリ３の間隔は両側の前輪アセンブリ２の間隔よりも小さいため、折り畳み後、両側の後輪アセンブリ３は両側の前輪アセンブリ２の間に収容することができ、折り畳み後の体積が減少する。したがって、１つの好ましい形態において、後部ブラケット１２の下端部は他方側のサイドブラケット１（内向き）に向かって折り曲げて延在することで、フレーム左右両側の後部ブラケット１２の下端部の間隔をその上端部の間隔よりも小さくする。
【００２４】
前部ブラケット１１の上端部、後部ブラケット１２の上端部および上部リンク１３の下端部のうちの２つの部材が回転可能に接続され、３つ目の部材が上記の２つの部材のうちの少なくとも１つと回転可能に接続される。つまり、前部ブラケット１１の上端部、後部ブラケット１２の上端部および上部リンク１３の下端部の３つの部材は、同軸に回転可能に接続され、または２つずつが回転可能に接続される。例えば、前部ブラケット１１の上端部、後部ブラケット１２の上端部および上部リンク１３の下端部の３つの部材のうちの２つ部材は、１つの部材の支持軸を介して回転可能に接続され、残りの１つの部材は、それら２つの部材のうちの１つの部材と別の支持軸を介して回転可能に接続され、図１〜６に示す設置形態のようになる。具体的に、本実施例において、後部ブラケット１２の上端部に後部ブラケット接続具１２０が形成され、後部ブラケット接続具１２０は後部ブラケット１２の他の部分と固定して接続され、または一体成形される。前部ブラケット１１の延在部１１ｂと後部ブラケット接続具１２０の前部とは第９の支持軸１０９を介して回転可能に接続され、上部リンク１３と後部ブラケット接続具１２０の後部とは第１０の支持軸１１０を介して回転可能に接続される。
【００２５】
上部プッシュロッド１４の下部と上部リンク１３の上端部とは第１の支持軸１０１を介して回転可能に接続される。
【００２６】
下部プッシュロッド１５の上端部と上部プッシュロッド１４の下端部とは第２の支持軸１０２を介して回転可能に接続され、第２の支持軸１０２は第１の支持軸１０１の下方に位置し、下部プッシュロッド１５の下部と後部ブラケット１２とは第３の支持軸１０３を介して回転可能に接続される。
【００２７】
リンクアセンブリは互いに近接または展開可能に前部ブラケット１１と後部ブラケット１２との間に接続される。リンクアセンブリは前端部と前部ブラケット１１の前部１１ａとが第４の支持軸１０４を介して回転可能に接続される前部リンク１８と、後端部と後部ブラケット１２とが第５の支持軸１０５を介して回転可能に接続される後部リンク１７とからなり、前部リンク１８の後端部と後部リンク１７の前端部とは第６の支持軸１０６を介して回転可能に接続される。後部ブラケット１２における第３の支持軸１０３は第１０の支持軸１１０と第５の支持軸１０５との間に位置する。下部プッシュロッド１５の下端部はリンクアセンブリと接続されることで前部リンク１８、後部リンク１７を互いに近接または展開させるように駆動するとともに、その接続箇所は第３の支持軸１０３の下方に位置する。
【００２８】
具体的に、本実施例において、下部プッシュロッド１５の下端部は一つのプッシュロッ
ド接続具１６を介してリンクアセンブリと接続され、プッシュロッド接続具１６の一端部とリンクアセンブリとは第７の支持軸１０７を介して回転可能に接続され、他端部と下部プッシュロッド１５の下端部とは第８の支持軸１０８を介して回転可能に接続される。下部プッシュロッド１５における第３の支持軸１０３は第２の支持軸１０２と第８の支持軸１０８との間に位置する。具体的に、図１に示すように、プッシュロッド接続具１６の上記の一端部は具体的に後部リンク１７と第７の支持軸１０７を介して回転可能に接続され、第７の支持軸１０７は第８の支持軸１０８の前に位置する。つまり、下部プッシュロッド１５、プッシュロッド接続具１６、後部リンク１７および後部ブラケット１２の間に形成される４節リンク機構はリンクアセンブリを互いに近接または展開させるように駆動することで、前部ブラケット１１と後部ブラケット１２はそれに伴い互いに近接または展開する。
【００２９】
下部プッシュロッド１５とリンクアセンブリとの接続形態について、代替可能な一実施形態によれば、下部プッシュロッド１５の下端部が回動可能かつ摺動可能に後部リンク１７と接続される。例えば、下部プッシュロッド１５の下端部は一つのスリーブを介して回動可能かつ摺動可能に後部リンク１７と接続され、スリーブは後部リンク１７の延在方向に沿って摺動可能に後部リンク１７に設けられ、スリーブはさらに下部プッシュロッド１５の下端部と回転可能に接続されることで、上記４節リンク機構を代替するクランクスライド機構を構成する。折り畳み時、下部プッシュロッド１５は反転してスリーブを動かし、後部リンク１７はスリーブの作用で上向きに反転して前部リンク１８に近接する。
【００３０】
なお、後部リンク１７と後部ブラケット１２との間に下部プッシュロッド１５とプッシュロッド接続具１６が接続されることで、フレーム安定性を高める効果がさらに得られる。１つの好ましい形態において、フレームが展開状態にある場合、前部リンク１８の中心線、後部リンク１７の中心線およびプッシュロッド接続具１６の中心線のそれぞれは前後方向に沿って延在し、互いに平行となる。つまり、フレームの展開後、プッシュロッド接続具１６と後部リンク１７は重なり合い、下部プッシュロッド１５、後部リンク１７、後部ブラケット１２の間で三角形構造が構成され、フレームの展開状態での安定性が高まり、フレームを安定して展開状態にすることができる。
【００３１】
図１に示すように、フレームが展開状態にある場合、同一のサイドブラケット１の第４の支持軸１０４と第９の支持軸１０９との連結線が水平面となす角をαとし、第４の支持軸１０４と第９の支持軸１０９との連結線および第９の支持軸１０９と第５の支持軸１０５との連結線の間のなす角をβとすると、角αは４５°未満であり、角βは９０°よりも大きく、前部ブラケット１１と後部ブラケット１２を前後方向におけるサイズを大きくすることで、前部シート機構４と後部シート機構５を設けるための十分な空間が生まれる。
【００３２】
図５と図６に示すように、フレームが折り畳み状態にある場合、後部ブラケット接続具１２０は水平状態となり、上部プッシュロッド１４の上端部と後部ブラケット接続具１２０とは実質的に一直線に並び、前部リンク１８の後端部、後部リンク１７の前端部、下部プッシュロッド１５の下端部および後部ブラケット接続具１２０は近接する。前部ブラケット１１の前部１１ａは垂直状態となり、上部リンク１３、上部プッシュロッド１４および下部プッシュロッド１５も略垂直に後部ブラケット１２の後ろに近接する。両側の後輪アセンブリ３は両側の前輪アセンブリ２の間に収容される。上部リンク１３の上端部、下部プッシュロッド１５の上端部、下部プッシュロッド１５の下端部および後輪アセンブリ３は互いに近接する。
【００３３】
特に説明すべき点について、本実施例における前部シート機構４はサイドブラケット１の折り畳みに伴って収納可能であり、折り畳みステップが簡略化される。ここで、前部シート機構４は、前部シートを形成するための前部シートポスト４１を含み、前部シートポ
スト４１と前部ブラケット１１とは第１１の支持軸１１１を介して回転可能に接続されるとともに、前部シートポスト４１はその後端部がリンクアセンブリに接続されることでリンクアセンブリによって回動されるように駆動される。具体的に、前部シート機構４は、前部シートポスト接続具４２をさらに含み、前部シートポスト接続具４２の上端部と前部シートポスト４１の後端部とは第１２の支持軸１１２を介して回転可能に接続され、前部シートポスト接続具４２の下端部と前部リンク１８とは第１３の支持軸１１３を介して回転可能に接続され、４節リンク機構を構成する。フレームの同じ側において、第４の支持軸１０４、第１３の支持軸１１３、第６の支持軸１０６、第７の支持軸１０７、第８の支持軸１０８、第５の支持軸１０５が、前部リンク１８、後部リンク１７の中心線と平行な方向に沿って互いに間隔を開けて並ぶ。前部ブラケット１１における第１１の支持軸１１１は、第９の支持軸１０９と第４の支持軸１０４との間に位置する。
【００３４】
後部シート機構５は、後部シートを形成するための第１の後部シートポスト５１と、前後方向に沿って摺動可能に第１の後部シートポスト５１と接続される第２の後部シートポスト５２とを含み、第１の後部シートポスト５１と後部ブラケット１２とは第１０の支持軸１１０を介して回転可能に接続され、第２の後部シートポスト５２と下部プッシュロッド１５とは第１４の支持軸１１４を介して回転可能に接続される。具体的に、第２の後部シートポスト５２は前後方向に沿って摺動可能に第１の後部シートポスト５１内に挿入され、フレームが折り畳み状態にある場合、第２の後部シートポスト５２の第２の後部シートポスト５２の外部にはみ出す長さが長くなる。フレームが折り畳み・展開時、第１の後部シートポスト５１と第２の後部シートポスト５２との間は相対的に摺動して伸縮する。
【００３５】
本実施例におけるロック機構６は、上部リンク１３の上端部と上部プッシュロッド１４の下端部との間に設けられる。具体的に、ロック機構６は、上部プッシュロッド１４の下端部に設けられるロック部材６１を含み、ロック部材６１と上部リンク１３の上端部とは着脱可能に接続される。ロック部材６１が上部リンク１３から離脱すると、ロック機構６が解錠されてフレームが折り畳み可能になる。ロック部材６１が上部リンク１３と接続されると、ロック機構６がフレームを展開状態でロックする。
【００３６】
二つのサイドブラケット１の前部ブラケット１１の下端部は、互いに直接接続され、Ｕ字状構造を構成する。二つのサイドブラケット１の後部ブラケット１２の下端部は、クロスロッド部材を介して接続される。二つのサイドブラケット１の上部プッシュロッド１４の上端部は直接接続されるか、中間部材を介して接続されハーフフレーム構造を構成する。前部シート機構４の両側前部ブラケット１１にそれぞれ設けられる二つの前部シートポスト４１の前端部は、互いに直接接続されるか、中間部材を介して接続され、ハーフフレーム構造を構成する。後部シート機構５の両側後部ブラケット１２にそれぞれ設けられる二つの第１の後部シートポスト５１の前端部は、互いに直接接続されるか、中間部材を介して接続され、ハーフフレーム構造を構成し、後部シート機構５の両側下部プッシュロッド１５にそれぞれ設けられる二つの第２の後部シートポスト５２の後端部は、互いに直接接続されるか、中間部材を介して接続され、ハーフフレーム構造を構成する。
【００３７】
それぞれのサイドブラケット１の第１の支持軸１０１、第２の支持軸１０２、第３の支持軸１０３、第４の支持軸１０４、第５の支持軸１０５、第６の支持軸１０６、第７の支持軸１０７、第８の支持軸１０８、第９の支持軸１０９、第１０の支持軸１１０、第１１の支持軸１１１、第１２の支持軸１１２、第１３の支持軸１１３、第１４の支持軸１１４は、各自の軸中心線が互いに平行でありながら、それぞれフレームの左右方向に沿って水平に延在する。しかし、二つのサイドブラケット１の対応する支持軸の軸中心線が互いに重なり合うことが好ましく、例えば、両側の第１の支持軸１０１の軸中心線が互いに重なり合い、両側の第２の支持軸１０２の軸中心線が互いに重なり合うなどとなることが好ましい。これにより、二人乗り用ベビーカーの折り畳み後の体積がさらに減少する。
【００３８】
上記の二人乗り用ベビーカーの折り畳みの原理は、以下の通りである。
【００３９】
それぞれのサイドブラケット１において、上部プッシュロッド１４、下部プッシュロッド１５、後部ブラケット１２、上部リンク１３は、第１の支持軸１０１、第２の支持軸１０２、第３の支持軸１０３および第１０の支持軸１１０の間で第１の４節リンク機構を構成する。後部ブラケット１２、下部プッシュロッド１５は、第１０の支持軸１１０、第３の支持軸１０３、第５の支持軸１０５、第１の後部シートポスト５１および第２の後部シートポスト５２の間でリンクスリーブ機構を構成する。前部ブラケット１１、後部ブラケット１２、後部リンク１７、前部リンク１８は、第９の支持軸１０９、第５の支持軸１０５、第６の支持軸１０６および第４の支持軸１０４の間で第２の４節リンク機構を構成する。後部ブラケット１２、後部リンク１７、プッシュロッド接続具１６、下部プッシュロッド１５は、第３の支持軸１０３、第５の支持軸１０５、第７の支持軸１０７および第８の支持軸１０８の間で第３の４節リンク機構を構成する。前部ブラケット１１、前部シートポスト４１、前部シートポスト接続具４２、前部リンク１８は、第１１の支持軸１１１、第１２の支持軸１１２、第１３の支持軸１１３および第４の支持軸１０４の間で第４の４節リンク機構を構成する。折り畳み時は、上部リンク１３と上部プッシュロッド１４を解錠し、前下方へ上部プッシュロッド１４を押し付けることで、第１の４節リンク機構が折り畳み始め、第２の４節リンク機構が折り畳むように駆動し、それに伴って、第２の後部シートポスト５２の第１の後部シートポスト５１の外部にはみ出す長さが長くなり、第３の４節リンク機構と第４の４節リンク機構も折り畳まれる。
【００４０】
図１と図２に示すように、フレームが展開状態にある場合、ロック機構６が上部リンク１３と上部プッシュロッド１４をロックし、前部ブラケット１１の延在部１１ｂが略水平になり、前部リンク１８の中心線、後部リンク１７の中心線およびプッシュロッド接続具１６の中心線のそれぞれが前後方向に沿って延在して互いに平行になり、フレームの同じ側において第４の支持軸１０４、第１３の支持軸１１３、第６の支持軸１０６、第７の支持軸１０７、第８の支持軸１０８、第５の支持軸１０５が、前部リンク１８、後部リンク１７の中心線と平行な方向に沿って互いに間隔を開けて並ぶ。
【００４１】
図３と図４に示すように、二人乗り用ベビーカーの折り畳み手順は以下のとおりである。
【００４２】
ロック機構６を解錠する。図３の矢印に示す方向に沿って、前下方へ上部プッシュロッド１４を押し付け、下部プッシュロッド１５を第３の支持軸１０３中心に反転させる。上部プッシュロッド１４の下端部が第３の支持軸１０３を中心に上向きに反転するにつれて、プッシュロッド接続具１６が第７の支持軸１０７を中心に反転するように駆動された後、後部リンク１７がプッシュロッド接続具１６の駆動によって第５の支持軸１０５を中心に上向きに反転することで、前部リンク１８の後端部、後部リンク１７の前端部が後部ブラケット接続具１２０に近接し、前部リンク１８の前端部と後部リンク１７の後端部がそれに伴い互いに近接することによって、前部ブラケット１１と後部ブラケット１２が互いに近接し、前輪アセンブリ２と後輪アセンブリ３が互いに近接するように駆動される。同時に、前部リンク１８の前端部と後部リンク１７の後端部とが互いに近接することに伴って、前部ブラケット１１と前部リンク１８も互いに近接して、前部シートポスト４１と前部シートポスト接続具４２も互いに近接することによって、前部シートポスト４１の後端部が後部ブラケット接続具１２０に近接し、前部シートポスト４１が第１１の支持軸１１１を中心に反転して前部ブラケット１１に近接する。下部プッシュロッド１５が第３の支持軸１０３を中心に反転するにつれて、第２の後部シートポスト５２が伸長して第１の後部シートポスト５１からはみ出す長さが長くなる。
【００４３】
図５と図６に示すように、フレームが折り畳み状態にある場合、後部ブラケット接続具１２０は略水平であり、前部シートポスト４１の後端部、前部リンク１８の後端部、後部リンク１７の前端部、プッシュロッド接続具１６の後端部、下部プッシュロッド１５の下端部、上部プッシュロッド１４の上端部および後部ブラケット接続具１２０が互いに近接して上部プッシュロッド１４の上端部と後部ブラケット接続具１２０とが略一直線に並び、前部ブラケット１１の下端部と後部ブラケット１２の下端部が互いに近接して前輪アセンブリ２と後輪アセンブリ３が互いに近接するとともに、両側の後輪アセンブリ３が両側の前輪アセンブリ２の間に収容され、前部シートポスト４１の前端部、前部リンク１８の前端部、後部リンク１７の後端部、上部プッシュロッド１４の下端部、上部リンク１３の上端部、下部プッシュロッド１５の上端部および前輪アセンブリ２、後輪アセンブリ３が互いに近接して、前輪アセンブリ２と後輪アセンブリ３がいずれも地面に接触可能となる。前部ブラケット１１の前部１１ａ、上部リンク１３および上部プッシュロッド１４は略垂直状態となる。
【００４４】
上記の記載により、次のことが分かる。１つには、本発明に係る二人乗り用ベビーカーによれば、折り畳みの操作ステップが簡略化され、解錠後に、前下方へ上部プッシュロッド１４を押し付けるだけでサイドブラケット、前部シート機構を折り畳み収納させることができ、ベビーカー全体が折り畳まれかつ折り畳みを速やかに完了することができる。また１つには、本発明に係る二人乗り用ベビーカーによれば、折り畳み後の体積がより小さくなる。さらに、本発明に係る二人乗り用ベビーカーによれば、展開状態におけるより優れた安定性を実現できる。
【００４５】
上記実施例は本発明の技術思想及び特徴を説明するためのものにすぎず、好ましい実施例であり、その目的は、当業者が本発明の内容を理解して実施することができることであり、本発明の保護範囲を限定するものではない。
【符号の説明】
【００４６】
１  サイドブラケット
１１  前部ブラケット
１１ａ  前部
１１ｂ  延在セグメント
１２  後部ブラケット
１２０  後部ブラケット接続具
１３  上部リンク
１３０  上部リンク接続具
１４  上部プッシュロッド
１５  下部プッシュロッド
１６  プッシュロッド接続具
１７  後部リンク
１８  前部リンク
１０１  第１の支持軸
１０２  第２の支持軸
１０３  第３の支持軸
１０４  第４の支持軸
１０５  第５の支持軸
１０６  第６の支持軸
１０７  第７の支持軸
１０８  第８の支持軸
１０９  第９の支持軸
１１０  第１０の支持軸
１１１  第１１の支持軸
１１２  第１２の支持軸
１１３  第１３の支持軸
１１４  第１４の支持軸
２  前輪アセンブリ
３  後輪アセンブリ
４  前部シート機構
４１  前部シートポスト
４２  前部シートポスト接続具
５  後部シート機構
５１  第１の後部シートポスト
５２  第２の後部シートポスト
６  ロック機構
６１  ロック部材
【図１】
2021504231.tif 000003
【図２】
2021504231.tif 000004
【図３】
2021504231.tif 000005
【図４】
2021504231.tif 000006
【図５】
2021504231.tif 000007
【図６】
2021504231.tif 000008
【手続補正書】
【提出日】令和2年5月29日(2020.5.29)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００５】
左右両側に設けられた二つのサイドブラケットをそれぞれ含む、展開状態および折り畳み状態を有するフレームと、前輪アセンブリと、後輪アセンブリと、前部シート機構および後部シート機構と、前記フレームを展開状態にロックするためのロック機構と、を含む二人乗り用ベビーカーにおいて、
前記サイドブラケットのそれぞれは、
下部に前記前輪アセンブリが取り付けられ、前記前部シート機構が設けられる前部ブラケットであって、前記後部シート機構が前記フレームの前記前部シート機構の後に位置する箇所に設けられる前部ブラケットと、
下部に前記後輪アセンブリが取り付けられる後部ブラケットと、
前記前部ブラケットの上端部、前記後部ブラケットの上端部および下記上部リンクの下端部のうちの２つの部材が回転可能に接続され、３つ目の部材が前述した２つの部材のうちの１つと回転可能に接続される、あるいは、前記前部ブラケットの前記上端部と前記後部ブラケットの前記上端部と前記上部リンクの前記下端部とが互いに回転可能に接続される、上部リンクと、
下部と前記上部リンクの上端部とは第１の支持軸を介して回転可能に接続される上部プッシュロッドと、
上端部と前記上部プッシュロッドの下端部とは第２の支持軸を介して回転可能に接続され、下部と前記後部ブラケットとは第３の支持軸を介して回転可能に接続される下部プッシュロッドと、
前端部と前記前部ブラケットとは第４の支持軸を介して回転可能に接続される前部リンクと、後端部と前記後部ブラケットとは第５の支持軸を介して回転可能に接続される後部リンクとを含む、前記前部ブラケットと前記後部ブラケットとの間に接続されるリンクアセンブリであって、前記前部リンクの後端部と前記後部リンクの前端部とは第６の支持軸を介して回転可能に接続され、前記下部プッシュロッドの下端部と前記リンクアセンブリとは接続されることで前記前部リンク、前記後部リンクを互いに近接させるか、展開させるように駆動するリンクアセンブリと、を含み、
前記前部シート機構は前部シートポストおよび前部シートポスト接続具を含み、前記前部シートポストと前記前部ブラケットとは第１１の支持軸を介して回転可能に接続され、前記前部シートポスト接続具の上端部と前記前部シートポストの後端部とは第１２の支持軸を介して回転可能に接続され、前記前部シートポスト接続具の下端部と前記リンクアセン
ブリとは第１３の支持軸を介して回転可能に接続される。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００６】
一部の実施例において、前記前部シートポスト接続具の下端部と前記前部リンクとは前記第１３の支持軸を介して回転可能に接続され、前記前部ブラケット、前記前部シートポスト、前記前部シートポスト接続具、前記前部リンクは第４の４節リンク機構を構成し、前記下部プッシュロッドの下端部はプッシュロッド接続具を介して前記後部リンクと接続され、前記後部ブラケット、前記下部プッシュロッド、前記プッシュロッド接続具、前記後部リンクは第３の４節リンク機構を構成する。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２０】
ここで説明する方向を示す用語は、展開状態にある二人乗り用ベビーカーが置かれている方向に対する当業者の一般的な観察視点に基づいて定義されるものである。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２８】
具体的に、本実施例において、下部プッシュロッド１５の下端部は一つのプッシュロッド接続具１６を介してリンクアセンブリと接続され、プッシュロッド接続具１６の一端部とリンクアセンブリとは第７の支持軸１０７を介して回転可能に接続され、他端部と下部プッシュロッド１５の下端部とは第８の支持軸１０８を介して回転可能に接続される。下部プッシュロッド１５における第３の支持軸１０３は第２の支持軸１０２と第８の支持軸１０８との間に位置する。具体的に、図１に示すように、プッシュロッド接続具１６の上記の一端部は具体的に後部リンク１７と第７の支持軸１０７を介して回転可能に接続され、第７の支持軸１０７は第８の支持軸１０８の前に位置する。つまり、下部プッシュロッド１５、プッシュロッド接続具１６、後部リンク１７および後部ブラケット１２の間に形成される第３の４節リンク機構はリンクアセンブリを互いに近接または展開させるように駆動することで、前部ブラケット１１と後部ブラケット１２はそれに伴い互いに近接または展開する。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２９】
下部プッシュロッド１５とリンクアセンブリとの接続形態について、代替可能な一実施
形態によれば、下部プッシュロッド１５の下端部が回動可能かつ摺動可能に後部リンク１７と接続される。例えば、下部プッシュロッド１５の下端部は一つのスリーブを介して回動可能かつ摺動可能に後部リンク１７と接続され、スリーブは後部リンク１７の延在方向に沿って摺動可能に後部リンク１７に設けられ、スリーブはさらに下部プッシュロッド１５の下端部と回転可能に接続されることで、上記第３の４節リンク機構を代替するクランクスライド機構を構成する。フレームの折り畳み時、下部プッシュロッド１５は反転してスリーブを動かし、後部リンク１７はスリーブの作用で上向きに反転して前部リンク１８に近接する。
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００３３】
特に説明すべき点について、本実施例における前部シート機構４はサイドブラケット１の折り畳みに伴って収納可能であり、折り畳みステップが簡略化される。ここで、前部シート機構４は、前部シートを形成するための前部シートポスト４１を含み、前部シートポスト４１と前部ブラケット１１とは第１１の支持軸１１１を介して回転可能に接続されるとともに、前部シートポスト４１はその後端部がリンクアセンブリに接続されることでリンクアセンブリによって回動されるように駆動される。具体的に、前部シート機構４は、前部シートポスト接続具４２をさらに含み、前部シートポスト接続具４２の上端部と前部シートポスト４１の後端部とは第１２の支持軸１１２を介して回転可能に接続され、前部シートポスト接続具４２の下端部と前部リンク１８とは第１３の支持軸１１３を介して回転可能に接続され、第４の４節リンク機構を構成する。フレームの同じ側において、第４の支持軸１０４、第１３の支持軸１１３、第６の支持軸１０６、第７の支持軸１０７、第８の支持軸１０８、第５の支持軸１０５が、前部リンク１８、後部リンク１７の中心線と平行な方向に沿って互いに間隔を開けて並ぶ。前部ブラケット１１における第１１の支持軸１１１は、第９の支持軸１０９と第４の支持軸１０４との間に位置する。
【手続補正７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００３４】
後部シート機構５は、後部シートを形成するための第１の後部シートポスト５１と、前後方向に沿って摺動可能に第１の後部シートポスト５１と接続される第２の後部シートポスト５２とを含み、第１の後部シートポスト５１と後部ブラケット１２とは第１０の支持軸１１０を介して回転可能に接続され、第２の後部シートポスト５２と下部プッシュロッド１５とは第１４の支持軸１１４を介して回転可能に接続される。具体的に、第２の後部シートポスト５２は前後方向に沿って摺動可能に第１の後部シートポスト５１内に挿入され、フレームが折り畳み状態にある場合、第２の後部シートポスト５２の第１の後部シートポスト５１の外部にはみ出す長さが長くなる。フレームが折り畳み・展開時、第１の後部シートポスト５１と第２の後部シートポスト５２との間は相対的に摺動して伸縮する。
【手続補正８】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００３９】
それぞれのサイドブラケット１において、上部プッシュロッド１４、下部プッシュロッド１５、後部ブラケット１２、上部リンク１３は、第１の支持軸１０１、第２の支持軸１０２、第３の支持軸１０３および第１０の支持軸１１０の間で第１の４節リンク機構を構成する。後部ブラケット１２、下部プッシュロッド１５は、第１０の支持軸１１０、第３の支持軸１０３、第１４の支持軸１１４、第１の後部シートポスト５１および第２の後部シートポスト５２の間でリンクスリーブ機構を構成する。前部ブラケット１１、後部ブラケット１２、後部リンク１７、前部リンク１８は、第９の支持軸１０９、第５の支持軸１０５、第６の支持軸１０６および第４の支持軸１０４の間で第２の４節リンク機構を構成する。後部ブラケット１２、後部リンク１７、プッシュロッド接続具１６、下部プッシュロッド１５は、第３の支持軸１０３、第５の支持軸１０５、第７の支持軸１０７および第８の支持軸１０８の間で第３の４節リンク機構を構成する。前部ブラケット１１、前部シートポスト４１、前部シートポスト接続具４２、前部リンク１８は、第１１の支持軸１１１、第１２の支持軸１１２、第１３の支持軸１１３および第４の支持軸１０４の間で第４の４節リンク機構を構成する。折り畳み時は、上部リンク１３と上部プッシュロッド１４を解錠し、前下方へ上部プッシュロッド１４を押し付けることで、第１の４節リンク機構が折り畳み始め、第２の４節リンク機構が折り畳むように駆動し、それに伴って、第２の後部シートポスト５２の第１の後部シートポスト５１の外部にはみ出す長さが長くなり、第３の４節リンク機構と第４の４節リンク機構も折り畳まれる。
【手続補正９】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００４４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００４４】
上記の記載により、次のことが分かる。１つには、本発明に係る二人乗り用ベビーカーによれば、折り畳みの操作ステップが簡略化され、解錠後に、前下方へ上部プッシュロッド１４を押し付けるだけでサイドブラケット１、前部シート機構４を折り畳み収納させることができ、ベビーカー全体が折り畳まれかつ折り畳みを速やかに完了することができる。また１つには、本発明に係る二人乗り用ベビーカーによれば、折り畳み後の体積がより小さくなる。さらに、本発明に係る二人乗り用ベビーカーによれば、展開状態におけるより優れた安定性を実現できる。
【手続補正１０】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
左右両側に位置する二つのサイドブラケットをそれぞれ含む、展開状態および折り畳み状態を有するフレームと、前輪アセンブリと、後輪アセンブリと、前部シート機構および後部シート機構と、前記フレームを展開状態にロックするためのロック機構とを含む二人乗り用ベビーカーにおいて、
前記サイドブラケットのそれぞれは、
下部に前記前輪アセンブリが取り付けられ、前記前部シート機構が設けられる前部ブラケットであって、前記後部シート機構が前記フレームの前記前部シート機構の後に位置する箇所に設けられる前部ブラケットと、
下部に前記後輪アセンブリが取り付けられる後部ブラケットと、
上部リンクであって、前記前部ブラケットの上端部、前記後部ブラケットの上端部および前記上部リンクの下端部のうちの２つの部材が回転可能に接続され、３つ目の部材が前記２つの部材のうちの１つと回転可能に接続される、あるいは、前記前部ブラケットの前記上端部と前記後部ブラケットの前記上端部と前記上部リンクの前記下端部とが互いに回転可能に接続される、上部リンクと、
下部と前記上部リンクの上端部とは第１の支持軸を介して回転可能に接続される上部プッシュロッドと、
上端部と前記上部プッシュロッドの下端部とは第２の支持軸を介して回転可能に接続され、下部と前記後部ブラケットとは第３の支持軸を介して回転可能に接続される下部プッシュロッドと、
前端部と前記前部ブラケットとは第４の支持軸を介して回転可能に接続される前部リンクと、後端部と前記後部ブラケットとは第５の支持軸を介して回転可能に接続される後部リンクとを含む、前記前部ブラケットと前記後部ブラケットとの間に接続されるリンクアセンブリであって、前記前部リンクの後端部と前記後部リンクの前端部とは第６の支持軸を介して回転可能に接続され、前記下部プッシュロッドの下端部と前記リンクアセンブリとは接続されることで前記前部リンク、前記後部リンクを互いに近接させるか、展開させるように駆動する、リンクアセンブリと、
を有し、
前記前部シート機構は前部シートポストおよび前部シートポスト接続具を含み、前記前部シートポストと前記前部ブラケットとは第１１の支持軸を介して回転可能に接続され、前記前部シートポスト接続具の上端部と前記前部シートポストの後端部とは第１２の支持軸を介して回転可能に接続され、前記前部シートポスト接続具の下端部と前記リンクアセンブリとは第１３の支持軸を介して回転可能に接続される
ことを特徴とする二人乗り用ベビーカー。
【請求項２】
前記前部シートポスト接続具の下端部と前記前部リンクとは前記第１３の支持軸を介して回転可能に接続され、前記前部ブラケット、前記前部シートポスト、前記前部シートポスト接続具、前記前部リンクは第４の４節リンク機構を構成し、前記下部プッシュロッドの下端部はプッシュロッド接続具を介して前記後部リンクと回転可能に接続され、前記後部ブラケット、前記下部プッシュロッド、前記プッシュロッド接続具、前記後部リンクは第３の４節リンク機構を構成する
ことを特徴とする請求項１に記載の二人乗り用ベビーカー。
【請求項３】
前記プッシュロッド接続具の一端部と前記後部リンクとは第７の支持軸を介して回転可能に接続され、他端部と前記下部プッシュロッドの下端部とは第８の支持軸を介して回転可能に接続され、前記第３の支持軸は前記第２の支持軸と前記第８の支持軸との間に位置する
ことを特徴とする請求項２に記載の二人乗り用ベビーカー。
【請求項４】
前記下部プッシュロッドの下端部は回転可能でありながら摺動可能に前記後部リンクと接続される
ことを特徴とする請求項１に記載の二人乗り用ベビーカー。
【請求項５】
前記フレームが折り畳み状態にある場合、前記前部リンクの後端部、前記後部リンクの前端部、前記下部プッシュロッドの下端部、前記上部プッシュロッドの上端部および前記後部ブラケットの上端部は互いに近接し、前記前部ブラケットの下端部、前記前部リンクの前端部、前記後部リンクの後端部、前記上部リンクの上端部、前記下部プッシュロッドの上端部、前記上部プッシュロッドの下端部および前記後部ブラケットの下端部は互いに近接する
ことを特徴とする請求項１に記載の二人乗り用ベビーカー。
【請求項６】
前記後部ブラケットの上端部は後部ブラケット接続具を備え、前記前部ブラケットと前記後部ブラケット接続具の前部とは第９の支持軸を介して回転可能に接続され、前記フレームが展開状態にある場合、同一の前記サイドブラケットの前記第４の支持軸と前記第９の支持軸との連結線が水平面と角αをなし、前記角αは４５°未満である
ことを特徴とする請求項１に記載の二人乗り用ベビーカー。
【請求項７】
前記前部ブラケットは傾斜して延在する前部と前記前部から後へ湾曲して延在する延在部を含み、前記前輪アセンブリは前記前部に設けられ、前記延在部と前記後部ブラケット接続具とは前記第９の支持軸を介して回転可能に接続され、前記フレームが展開状態にある場合、前記延在部はフレームの前後方向に沿って水平に延在し、前記フレームが折り畳み状態にある場合、前記後部ブラケット接続具は水平状態となる
ことを特徴とする請求項６に記載の二人乗り用ベビーカー。
【請求項８】
両側の前記前輪アセンブリの間隔は両側の前記後輪アセンブリの間隔よりも大きく、前記フレームが折り畳み状態にある場合、両側の前記後輪アセンブリは両側の前記前輪アセンブリの間に収容される
ことを特徴とする請求項１に記載の二人乗り用ベビーカー。
【請求項９】
前記第１の支持軸、第２の支持軸、第３の支持軸、第４の支持軸、第５の支持軸、第６の支持軸、第１１の支持軸、第１２の支持軸および第１３の支持軸の軸中心線は互いに平行である
ことを特徴とする請求項１に記載の二人乗り用ベビーカー。
【請求項１０】
前記後部シート機構は第１の後部シートポストと、前後方向に沿って摺動可能に前記第１の後部シートポストと接続される第２の後部シートポストと、を含み、前記第１の後部シートポストと前記後部ブラケットとは第１０の支持軸を介して回転可能に接続され、前記第２の後部シートポストと前記下部プッシュロッドとは第１４の支持軸を介して回転可能に接続される
ことを特徴とする請求項１に記載の二人乗り用ベビーカー。
【国際調査報告】
2021504231.tif 000009
2021504231.tif 000010
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