(57)【要約】  本発明の急速排気装置は、壁体に備えられる排気口の上部部位にヒンジ固定される排気窓を自動で上げ下げして開閉させる急速排気装置であって、一側端部が前記排気窓の内側下部部位または中間部位に固定され、他側端部が前記排気窓の内側に向かう方向に上向きに傾斜して設けられる第１ロッドと、上端部が前記第１ロッドの他側端部にヒンジ固定されて上部に設けられるピストンロッドと、前記ピストンロッドの下部に結合され、前記ピストンロッドが上部に引き出されるように上向きに設けられており、前記ピストンロッドが引き込まれるようにし、前記ピストンロッドの上端部にヒンジ固定された前記第１ロッドの他側端部を下部に引っ張って前記第１ロッドの他側端部を下部に回動させることで、前記第１ロッドの一側端部に固定された前記排気窓の内側下部部位が押されるようにすることにより、前記排気窓を開放させ、前記ピストンロッドが引き出されるようにし、前記ピストンロッドの上端部にヒンジ固定された前記第１ロッドの他側端部を上部に押し、前記第１ロッドの他側端部を上部に回動させることで、前記第１ロッドの一側端部に固定された前記排気窓の内側下部部位が引っ張られるようにすることにより、前記排気窓を閉塞させるシリンダと、一側が前記排気口の下部に位置する壁体の内側に固定され、他側が前記シリンダの下部にヒンジ固定される第１ブラケットと、を含んでなることを特徴とする。
2021523311.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
壁体（１０２）に備えられる排気口（１０１）の上部部位にヒンジ固定される排気窓（１０３）を自動で上げ下げして開閉させる急速排気装置であって、
一側端部が前記排気窓（１０３）の内側下部部位または中間部位に固定され、他側端部が前記排気窓（１０３）の内側に向かう方向に上向きに傾斜して設けられる第１ロッド（１１０）と、
上端部が前記第１ロッド（１１０）の他側端部にヒンジ固定されて上部に設けられるピストンロッド（１２０）と、
前記ピストンロッド（１２０）の下部に結合され、前記ピストンロッド（１２０）が上部に引き出されるように上向きに設けられており、前記ピストンロッド（１２０）が引き込まれるようにし、前記ピストンロッド（１２０）の上端部にヒンジ固定された前記第１ロッド（１１０）の他側端部を下部に引っ張って前記第１ロッド（１１０）の他側端部を下部に回動させることで、前記第１ロッド（１１０）の一側端部に固定された前記排気窓（１０３）の内側下部部位が押されるようにすることにより、前記排気窓（１０３）を開放させ、前記ピストンロッド（１２０）が引き出されるようにし、前記ピストンロッド（１２０）の上端部にヒンジ固定された前記第１ロッド（１１０）の他側端部を上部に押し、前記第１ロッド（１１０）の他側端部を上部に回動させることで、前記第１ロッド（１１０）の一側端部に固定された前記排気窓（１０３）の内側下部部位が引っ張られるようにすることにより、前記排気窓（１０３）を閉塞させるシリンダ（１３０）と、
一側が前記排気口（１０１）の下部に位置する壁体（１０２）の内側に固定され、他側が前記シリンダ（１３０）の下部にヒンジ固定される第１ブラケット（１４０）と、を含んでなり、
一側端部が、前記排気窓（１０３）の内側に固定され、且つ前記排気窓（１０３）における前記第１ロッド（１１０）の一側端部の固定部位よりも高く位置しており、他側端部が前記第１ロッド（１１０）の中間部位に固定される第２ロッド（１５０）をさらに含むことを特徴とする急速排気装置。
【請求項２】
前記ピストンロッド（１２０）と前記第１ロッド（１１０）の他側端部をヒンジ固定させるヒンジ固定部から外側に延びて形成される回動ピン（１１５）と、
前記排気口（１０１）の一側に固定され、前記シリンダ（１３０）による前記ピストンロッド（１２０）の引き込み及び引き出しによる前記第１ロッド（１１０）の回動軌跡と一致するように形成され、前記回動ピン（１１５）が挿入されて前記回動ピン（１１５）が案内されるようにする円弧状からなる第１長孔（１６１）が形成される回動ピン案内板（１６０）と、をさらに含むことを特徴とする請求項１に記載の急速排気装置。
【請求項３】
前記第１長孔（１６１）に挿入された前記回動ピン（１１５）の挿入部位には、ローラが備えられることを特徴とする請求項２に記載の急速排気装置 。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、排気のために、排気窓を迅速に自動で開閉させる急速排気装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
排気窓は、各種装備などが収容される装備室などの排気を目的として、内部の空気を外部へ排出させるためのものであって、装備室などの壁体には、空気の排出のための排気口が備えられており、前記排気口を開閉させるための開閉ドアが備えられる。
【０００３】
大部分の排気窓は、壁体の上部に備えられ、外側の上部に開放される構造を有する。排気窓が壁体の上部に備えられるため、作業者が一々開放させることが容易ではないだけでなく、安全事故の危険がある。
【０００４】
かかる問題を解決するために、排気窓を自動で開閉させるための排気窓の開閉装置の一例として、韓国公開特許第１０−２００４−００９５０６６号（発明の名称：工場用換気窓の自動開閉装置）が開示されている。
【０００５】
前記開閉装置は、嵌殺し窓枠２の所定の位置に換気窓１を設け、この際、換気窓１の後方上部に蝶番３を取り付けて嵌殺し窓枠２に回転自在に付着する。嵌殺し窓枠２の前方には回転金具４を設けて空圧シリンダ５の上部回転アーム６を軸設し、空圧シリンダ５の下部ピストンロッド７も、換気窓１の中間枠１ａに設けられた回転金具４ａに回転自在に連結する。空圧シリンダ５の一側の上部には、空圧が供給される供給部５ａ及び空圧が排出される排出部５ｂを形成してそれぞれのホースライン８ａ、８ｂを連結し、前記ホースライン８ａ、８ｂは、地上において手が届く位置に設けられた空圧ソレノイドバルブ９とそれぞれ連結し、空圧ソレノイドバルブ９の下方には、エアコンプレッサ（不図示）の空圧ライン８を連結し、バルブ５上には操作レバー１０を設けていることを特徴とる。
【０００６】
前記開閉装置は、嵌殺し窓枠２にヒンジ固定された空圧シリンダ５から、ピストンロッド７の引き出しによりピストンロッド７にヒンジ固定されている換気窓１が開く構造からなっている。しかし、前記開閉装置は、初期駆動時には空圧シリンダ５に過負荷がかかり、作動が円滑ではない欠点があり、空圧シリンダ５と換気窓１とが成す角度が大きい際にのみ（すなわち、換気窓１の中間枠１ａに設けられた回転金具４ａが長い際にのみ）換気窓１の開閉が円滑に行われるため、嵌殺し窓枠２にヒンジ固定された空圧シリンダ５の一側が、嵌殺し窓枠２から多く突出しなければならない。したがって、換気窓１を開閉するための作動空間が大きくなり、設置空間に制約があるという欠点がある。尚、換気窓１の中間枠１ａに設けられた回転金具４ａが短いため、空圧シリンダ５により引き出されるピストンロッド７による換気窓１の開閉角度が小さくなるという問題がある。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明は、上記のような問題を解決するためになされたものであって、本発明の目的は、初期駆動時にシリンダに過負荷が発生しないようにし、円滑に作動できるようにするとともに、設置空間を少なく占める急速排気装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記の目的を達成するための本発明の急速排気装置は、壁体（１０２）に備えられる排気口（１０１）の上部部位にヒンジ固定される排気窓（１０３）を自動で上げ下げして開閉させる急速排気装置であって、一側端部が前記排気窓（１０３）の内側下部部位または中間部位に固定され、他側端部が前記排気窓（１０３）の内側に向かう方向に上向きに傾斜して設けられる第１ロッド（１１０）と、上端部が前記第１ロッド（１１０）の他側端部にヒンジ固定されて上部に設けられるピストンロッド（１２０）と、前記ピストンロッド（１２０）の下部に結合され、前記ピストンロッド（１２０）が上部に引き出されるように上向きに設けられており、前記ピストンロッド（１２０）が引き込まれるようにし、前記ピストンロッド（１２０）の上端部にヒンジ固定された前記第１ロッド（１１０）の他側端部を下部に引っ張って前記第１ロッド（１１０）の他側端部を下部に回動させることで、前記第１ロッド（１１０）の一側端部に固定された前記排気窓（１０３）の内側下部部位が押されるようにすることにより、前記排気窓（１０３）を開放させ、前記ピストンロッド（１２０）が引き出されるようにし、前記ピストンロッド（１２０）の上端部にヒンジ固定された前記第１ロッド（１１０）の他側端部を上部に押し、前記第１ロッド（１１０）の他側端部を上部に回動させることで、前記第１ロッド（１１０）の一側端部に固定された前記排気窓（１０３）の内側下部部位が引っ張られるようにすることにより、前記排気窓（１０３）を閉塞させるシリンダ（１３０）と、一側が前記排気口（１０１）の下部に位置する壁体（１０２）の内側に固定され、他側が前記シリンダ（１３０）の下部にヒンジ固定される第１ブラケット（１４０）と、を含んでなることを特徴とする。
【０００９】
また、本発明の急速排気装置は、一側端部が、前記排気窓（１０３）の内側に固定され、且つ前記排気窓（１０３）における前記第１ロッド（１１０）の一側端部の固定部位よりも高く位置しており、他側端部が前記第１ロッド（１１０）の中間部位に固定される第２ロッド（１５０）をさらに含むことを特徴とする。
【００１０】
また、本発明の急速排気装置は、前記ピストンロッド（１２０）と前記第１ロッド（１１０）の他側端部をヒンジ固定させるヒンジ固定部から外側に延びて形成される回動ピン（１１５）と、前記排気口（１０１）の一側に固定され、前記シリンダ（１３０）による前記ピストンロッド（１２０）の引き込み及び引き出しによる前記第１ロッド（１１０）の回動軌跡と一致するように形成され、前記回動ピン（１１５）が挿入されて前記回動ピン（１１５）が案内されるようにする円弧状からなる第１長孔（１６１）が形成される回動ピン案内板（１６０）と、をさらに含むことを特徴とする。
【００１１】
尚、前記第１長孔（１６１）に挿入された前記回動ピン（１１５）の挿入部位には、ローラが備えられることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１２】
上記のような構成からなる本発明の急速排気装置は、上向きに傾斜して設けられる第１ロッド（１１０）を、シリンダ（１３０）によるピストンロッド（１２０）の引き込みにより下部に引っ張ることで開閉が行われるため、従来の開閉装置と異なり、初期駆動時にもシリンダ（１３０）に過負荷がかからず、開閉作動が円滑である利点がある。また、第１ロッド（１１０）の傾斜角度を調節することによって、排気窓の開閉角度調節が可能で、排気量調節が可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】従来の排気窓の開閉装置を示した図である。
【図２】本発明に係る急速排気装置が設けられた排気窓の概略的な構造を示した図である。
【図３】本発明に係る急速排気装置の作動状態を示した側面図である。
【図４】本発明に係る急速排気装置の作動状態を示した側面図である。
【図５】本発明に係る急速排気装置を示した斜視図である。
【図６】本発明に係る他の形態の急速排気装置を示した側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、図面を参照して本発明の急速排気装置を詳細に説明する。
【００１５】
図２は本発明に係る急速排気装置が設けられた排気窓の概略的な構造を示した図であり、図３は本発明に係る急速排気装置の作動状態を示した側面図であり、図４は本発明に係る急速排気装置の作動状態を示した側面図であり、図５は本発明に係る急速排気装置を示した斜視図であり、図６は本発明に係る他の形態の急速排気装置を示した側面図である。
【００１６】
排気窓は、各種装備などが収容される装備室などの排気を目的として、内部の空気を外部へ排出させるためのものであって、本発明の急速排気装置は、装備室などの壁体１０２に備えられる排気口１０１の上部部位にヒンジ固定される排気窓１０３を、自動で上下に上げ下げして開閉させる役割を果たす。通常、排気窓１０３は、外向きに開く構造となっている。
【００１７】
本発明において、排気窓が上下に上げ下げして開閉されることを言及したが、排気窓が左右に開閉されることも可能である。
【００１８】
排気口１０１の一側には急速排気装置が設けられており、急速排気装置と並んで排気ファン１０４が排気口１０１に設けられ、急速排気装置の作動により排気窓１０３が開くと、排気ファン１０４が作動して装備室などの内部空間の空気を排気させることになる。
【００１９】
本発明の急速排気装置は、図２から図５に示されたように、第１ロッド１１０と、ピストンロッド１２０と、シリンダ１３０と、第１ブラケット１４０と、を含んでなる。
【００２０】
前記第１ロッド１１０は、一側端部が前記排気窓１０３の内側下部部位または中間部位に固定され、他側端部が前記排気窓１０３の内側に向かう方向に上向きに傾斜して設けられる。
【００２１】
前記ピストンロッド１２０は、上端部が前記第１ロッド１１０の他側端部にヒンジ固定されて上部に設けられる。
【００２２】
前記シリンダ１３０は、前記ピストンロッド１２０の下部に結合され、前記ピストンロッド１２０が上部に引き出されるように上向きに設けられる。前記シリンダ１３０は、前記ピストンロッド１２０が引き込まれるようにし、前記ピストンロッド１２０の上端部にヒンジ固定された前記第１ロッド１１０の他側端部を下部に引っ張って前記第１ロッド１１０の他側端部を下部に回動させることで、前記第１ロッド１１０の一側端部に固定された前記排気窓１０３の内側下部部位が押されるようにすることにより、前記排気窓１０３を開放させる。また、前記シリンダ１３０は、前記ピストンロッド１２０が引き出されるようにし、前記ピストンロッド１２０の上端部にヒンジ固定された前記第１ロッド１１０の他側端部を上部に押し、前記第１ロッド１１０の他側端部を上部に回動させることで、前記第１ロッド１１０の一側端部に固定された前記排気窓１０３の内側下部部位が引っ張られるようにすることにより、前記排気窓１０３を閉塞する。
【００２３】
図２は排気窓１０３が排気口１０１を閉塞している状態を示し、図３は、前記シリンダ１３０により前記ピストンロッド１２０が引き込まれるようにし、前記ピストンロッド１２０の上端部にヒンジ固定された前記第１ロッド１１０の他側端部を下部に引っ張って前記第１ロッド１１０の他側端部を下部に回動させることで、排気窓１０３が開く状態を示し、図４は、図３の状態で、前記シリンダ１３０により前記ピストンロッド１２０が最大に引き込まれ、排気窓１０３が最大に開いた状態を示す。
【００２４】
前記第１ブラケット１４０は、一側が、前記排気口１０１の下部に位置する壁体１０２の内側に固定され、他側が前記シリンダ１３０の下部にヒンジ固定される。
【００２５】
上記のような構成からなる本発明の急速排気装置は、上向きに傾斜して設けられる第１ロッド１１０を、シリンダ１３０によるピストンロッド１２０の引き込みにより下部に引っ張ることで開閉が行われるため、従来の開閉装置と異なって、初期駆動時にもシリンダ１３０に過負荷がかからず、開閉作動が円滑である利点がある。
【００２６】
また、本発明の急速排気装置は、上向きに傾斜して設けられる第１ロッド１１０を安定して支持するために、前記第１ロッド１１０を支持する第２ロッド１５０がさらに備えられることが好ましい。図２から図５には、第２ロッド１５０が備えられた急速排気装置を示した。
【００２７】
前記第２ロッド１５０は、一側端部が、前記排気窓１０３の内側に固定され、且つ前記排気窓１０３における前記第１ロッド１１０の一側端部の固定部位よりも高く位置しており、他側端部が前記第１ロッド１１０の中間部位に固定される。 
【００２８】
前記第２ロッド１５０が備えられることで、第１ロッド１１０にかかる力が分散され、前記第１ロッド１１０を安定して支持することができる。
【００２９】
尚、頻繁な使用により、ピストンロッド１２０と第１ロッド１１０のヒンジ結合部位に左右遊びが生じ、空圧または油圧により作動するシリンダ１３０に異常な圧力が発生すると、ピストンロッド１２０の引き込み及び引き出しによる第１ロッド１１０の回動作動が正常な軌道で回動されなくなる恐れがある。
【００３０】
ピストンロッド１２０の引き込み及び引き出しによる第１ロッド１１０の回動を正常な軌道に案内するために、また、第１ロッド１１０とピストンロッド１２０のヒンジ結合部位を安定して案内するために、回動ピン１１５と、円弧状長孔が形成された回動ピン案内板１６０が備えられる。
【００３１】
前記回動ピン１１５は、前記ピストンロッド１２０と前記第１ロッド１１０の他側端部をヒンジ固定させるヒンジ固定部から外側に延びて形成される。
【００３２】
前記回動ピン案内板１６０は、前記排気口１０１の一側に固定され、前記シリンダ１３０による前記ピストンロッド１２０の引き込み及び引き出しによる前記第１ロッド１１０の回動軌跡と一致するように形成され、前記回動ピン１１５が挿入されて前記回動ピン１１５が案内されるようにする円弧状からなる第１長孔１６１が形成される。図５は、回動ピン案内板１６０の第１長孔１６１に回動ピン１１５が結合された状態を示す。
【００３３】
前記第１長孔１６１は、排気口の内側上部から外側下部に形成され、下向きに凹んだ円弧状を成す。
【００３４】
前記第１長孔１６１に挿入された前記回動ピン１１５が前記第１長孔１６１に沿って移動するため、ピストンロッド１２０の引き込み及び引き出しによる第１ロッド１１０の回動及びピストンロッド１２０の回動が安定して行われることにより、結果として、前記排気窓１０３の開閉が安定して行われることができる。
【００３５】
前記第１長孔１６１に挿入された前記回動ピン１１５の挿入部位には、ローラ（不図示）が備えられることが好ましい。
【００３６】
前記第１長孔１６１に挿入された前記回動ピン１１５の挿入部位にローラが備えられると、前記回動ピン１１５の挿入部位が第１長孔１６１内で移動する際に、摩擦が低減され、円滑に移動されることができる。
【００３７】
前記回動ピン案内板１６０は、前記第２ロッド１５０の他側端部と前記第１ロッド１１０の中間部位を固定させる固定部位を案内するようにしてもよい。
【００３８】
この際、前記第２ロッド１５０の他側端部と前記第１ロッド１１０の中間部位を固定させる固定部から外側に延びる延長部（不図示）を形成し、前記回動ピン案内板１６０には、前記延長部が挿入されて前記延長部が案内されるようにする円弧状の長孔（不図示）が形成される。尚、前記長孔に挿入された前記延長部の挿入部位にはローラ（不図示）が備えられてもよい。
【００３９】
また、本発明の急速排気装置は、排気窓１０３の開閉角度を調節可能にすることが好ましい。
【００４０】
そのために、図６に示したように、前記第１ロッド１１０の一側端部は、前記排気窓１０３の内側下部部位または中間部位にヒンジ固定されるようにし、前記第２ロッド１５０の一側端部が前記排気窓１０３の内側にヒンジ固定されるようにするとともに、前記第２ロッド１５０の他側部位には、長さ方向に長く形成される第２長孔１５１を形成し、前記第２ロッド１５０の他側端部と前記第１ロッド１１０の中間部位との固定部１５２が前記第２長孔１５１に沿って移動して固定されるようにすることで、排気窓１０３の開閉角度を調節可能にする。
【００４１】
図面において、前記第２ロッド１５０の他側端部と前記第１ロッド１１０の中間部位との固定部１５２を前記第２長孔１５１に沿って左側に移動させ、前記第２ロッド１５０と前記第１ロッド１１０の中間部位を固定させると、排気窓１０３の開閉角度が小さくなり、反対に、固定部１５２を前記第２長孔１５１に沿って右側に移動させ、前記第２ロッド１５０と前記第１ロッド１１０の中間部位を固定させると、排気窓１０３の開閉角度が大きくなることで、排気窓１０３の開閉角度が調節可能になる。
【００４２】
本発明の上記の実施例に限定して技術的思想を解釈してはいけない。適用範囲が多様であることはもちろん、請求範囲で請求する本発明の要旨から逸脱されることなく当業者のレベルで様々な変形実施が可能である。したがって、このような改良および変更は当業者にとって明らかなことであるのであれば、本発明の保護範囲に属することになる。
【符号の説明】
【００４３】
１０１   排気口
１０２   壁体
１０３   排気窓
１０４   排気ファン
１１０   前記第１ロッド
１１５   回動ピン
１２０   ピストンロッド
１３０   シリンダ
１４０   第１ブラケット
１５０   第２ロッド
１５１   第２長孔
１５２   固定部
１６０   回動ピン案内板
１６１   第１長孔
【図１】
2021523311.tif 000003
【図２】
2021523311.tif 000004
【図３】
2021523311.tif 000005
【図４】
2021523311.tif 000006
【図５】
2021523311.tif 000007
【図６】
2021523311.tif 000008
【国際調査報告】
2021523311.tif 000009
2021523311.tif 000010
2021523311.tif 000011
2021523311.tif 000012