(57)【要約】  本発明は、自動車両のウインドスクリーンを拭くように構成されるワイパー手段と、洗浄剤を噴射するように構成される第１のウォッシャーシステム及び第２のウォッシャーシステムと、第１の方向に回転する際に洗浄剤を第１のウォッシャーシステムに送出するとともに、第２の方向に回転する際に洗浄剤を第２のウォッシャーシステムに送出するように構成される双方向ポンプと、双方向ポンプが第１の方向又は第２の方向にそれぞれ回転するようにプラス電圧又はマイナス電圧を双方向ポンプに選択的に印加するように構成されるウォッシャーパワーモジュールと、ウォッシャーパワーモジュール及び双方向ポンプと直列に接続されるとともに、第１のウォッシャーシステムが洗浄剤を噴射する又は洗浄剤の噴射を停止するようにワイパー手段の角度位置に応じて開閉するように構成されるウォッシャースイッチモジュールと、ウォッシャースイッチモジュールと並列に接続されるとともに、信号によってトリガーされるときにオン及びオフにされるように構成されるトリガースイッチモジュールとを備える自動車両用のワイパーシステムに関する。  また、本発明は、ワイパーシステムを備える自動車両に関する。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車両のウインドスクリーン（１２１）を拭くように構成されるワイパー手段（１１１）と、
洗浄剤を噴射するように構成される第１のウォッシャーシステム及び第２のウォッシャーシステムと、
第１の方向に回転する際に前記洗浄剤を前記第１のウォッシャーシステムに送出するとともに、第２の方向に回転する際に前記洗浄剤を前記第２のウォッシャーシステムに送出するように構成される双方向ポンプ（１３）と、
前記双方向ポンプ（１３）が前記第１の方向又は前記第２の方向にそれぞれ回転するようにプラス電圧又はマイナス電圧を前記双方向ポンプ（１３）に選択的に印加するように構成されるウォッシャーパワーモジュール（１５）と、
前記ウォッシャーパワーモジュール（１５）及び前記双方向ポンプ（１３）と直列に接続されるとともに、前記第１のウォッシャーシステムが前記洗浄剤を噴射する又は前記洗浄剤の噴射を停止するように前記ワイパー手段（１１１）の角度位置に応じて開閉するように構成されるウォッシャースイッチモジュール（１７）と、
前記ウォッシャースイッチモジュール（１７）と並列に接続されるとともに、前記第１のウォッシャーシステムの噴射が前記ワイパー手段（１１１）の角度位置と協働するように信号によってトリガーされるときにオフにされ、前記第２のウォッシャーシステムの噴射が前記ワイパー手段（１１１）の角度位置とは無関係であるように信号によってトリガーされるときにオンにされるべく構成される、トリガースイッチモジュール（１８）と、
を備える自動車両用のワイパーシステム（１）。
【請求項２】
前記トリガースイッチモジュール（１８）が電流又は電圧信号によってトリガーされる、請求項１に記載のワイパーシステム（１）。
【請求項３】
前記ウォッシャーパワーモジュール（１５）が前記双方向ポンプ（１３）にプラス電圧を印加すると、前記双方向ポンプ（１３）が前記第１の方向に回転し、前記洗浄剤が前記ワイパー手段（１１１）の角度位置にしたがって前記第１のウォッシャーシステムにより断続的に噴射される、請求項１又は２に記載のワイパーシステム（１）。
【請求項４】
前記ウォッシャーパワーモジュール（１５）が前記双方向ポンプ（１３）にマイナス電圧を印加すると、前記双方向ポンプ（１３）が前記第２の方向に回転し、前記洗浄剤が前記フロントワイパー手段（１１１）の角度位置に関係なく前記第２のウォッシャーシステムにより噴射される、請求項１又は２に記載のワイパーシステム（１）。
【請求項５】
前記トリガースイッチモジュール（１８）がリレーである、請求項１又は２に記載のワイパーシステム（１）。
【請求項６】
前記トリガースイッチモジュール（１８）は、前記ウォッシャーパワーモジュール（１５）の第１の電圧端子（１５１）に接続される第１の端部（１８１）と、前記双方向ポンプ（１３）の一端に接続される第２の端部（１８２）とを備え、前記第１の電圧端子（１５１）が高電位にあるときに前記トリガースイッチモジュール（１８）がオンになる、請求項１又は２に記載のワイパーシステム（１）。
【請求項７】
前記トリガースイッチモジュール（１８）は、前記ウォッシャーパワーモジュール（１５）の第２の電圧端子（１５２）に接続される第３の端部（１８３）を備える、請求項６に記載のワイパーシステム（１）。
【請求項８】
前記トリガースイッチモジュール（１８）は金属酸化膜半導体電界効果トランジスタ（ＭＯＳＦＥＴ）タイプのトランジスタを備え、前記トランジスタのソース（Ｓ）、ゲート（Ｇ）、及び、ドレイン（Ｄ）はそれぞれ、前記トリガースイッチモジュール（１８）の前記第２の端部（１８２）、前記第３の端部（１８３）、及び、前記第１の端部（１８１）に接続される、請求項７に記載のワイパーシステム（１）。
【請求項９】
前記トリガースイッチモジュール（８）は、前記トリガースイッチモジュール（１８）の前記第２の端部（１８２）と前記第３の端部（１８３）との間に接続されるツェナーダイオードを備える、請求項７又は８に記載のワイパーシステム（１）。
【請求項１０】
ドライバーの指示又は自動車両のセンサから受信される信号にしたがって前記ウォッシャーパワーモジュール（１５）がプラス又はマイナス電圧を前記双方向ポンプ（１３）に印加できるようにするボディー制御モジュールを更に備える、請求項１又は２に記載のワイパーシステム（１）。
【請求項１１】
請求項１から１０のいずれか一項に記載のワイパーシステム（１）を備える自動車両。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本開示は、ワイパーシステムに関し、より詳細には、双方向ポンプによって制御される第１のウォッシャーシステム及び第２のウォッシャーシステムを備えるとともに第１のウォッシャーシステム及び第２のウォッシャーシステムを別々に制御できるようにするワイパーシステムに関する。
【背景技術】
【０００２】
ウォッシャーシステムは、通常、自動車両などの車両におけるワイパーシステムに組み込まれる。そのようなワイパーシステムは、フロントウインドスクリーン及びリアフウインドスクリーンなどの車両のウインドスクリーンをウォッシャーシステムによってウインドスクリーン上に噴射される洗浄剤（液体又は粉末）を用いて拭くためのワイパー手段を含む。ワイパー手段は、一般に、それぞれがウインドスクリーンと滑り接触するワイパーブレードを有する２つのワイパーアームを含む。
【０００３】
ワイパーアームの往復移動中に洗浄液が車両のウインドスクリーン上に連続的に噴射していれば、洗浄液がワイパー手段に衝突して窓の幅広い領域にわたって飛散する場合があり、それにより、洗浄液の経済的不利益がもたらされる場合があるとともに、ドライバーの明瞭な視界に関して悪影響が及ぶ場合がある。
【０００４】
ワイパー手段の角度位置にしたがって洗浄剤を噴射できるようにするため、ワイパーシステムは、ウォッシャーシステム用のポンプの作動をワイパー手段の往復移動と協働させるべくワイパー手段の角度位置に応じて開閉するためのウォッシャースイッチモジュールを更に含む場合がある。
【０００５】
しかしながら、リアウインドスクリーン用のウォッシャーシステムがフロントウインドスクリーンのワイパー手段の角度位置にしたがって洗浄剤を噴射することは望ましくない。したがって、フロントウインドスクリーン及びリアウインドスクリーンのためのウォッシャーシステムの噴射を別々に制御する必要がある。
【０００６】
この目的のための従来の制御装置は、ワイパーシステムから独立している制御システムであり、一方では、システムの統合を低減させ、他方では、さほどコンパクトな製品構造にせず、スペース利用の効率を低下させる。
【０００７】
Ｃｈａｎｇｓｈｕ  Ｖａｌｅｏ  Ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅ  Ｗｉｐｅｒ  Ｓｙｓｔｅｍｓ  Ｃｏ．、ＬＴＤによって提出された他の特許出願ＰＣＴ／ＣＮ２０１８／０７４７０４では、ダイオードなど、ワイパーシステムに組み込まれた一方向ユニットが提案され、このユニットは、ウォッシャースイッチモジュールと並列に接続されるとともに、ウォッシャーパワーモジュールによって印加される電圧の極性に応じてウォッシャースイッチモジュールを選択的にバイパスするように構成される。
【０００８】
そのような一方向ユニットには依然として改善の余地があり、これは、ダイオードによって生み出されるかなりの熱において明らかにされる。結果として、ダイオードにヒートシンクを設けなければならない場合があり、それにより、製品の体積及びコストが増大する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００９】
【特許文献１】ＰＣＴ／ＣＮ２０１８／０７４７０４
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
本発明は、前述の欠点を少なくとも改善し、構造がコンパクトで低コストなワイパーシステムを提案することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本発明は、自動車両のウインドスクリーンを拭くように構成されるワイパー手段と、洗浄剤を噴射するように構成される第１のウォッシャーシステム及び第２のウォッシャーシステムと、第１の方向に回転する際に洗浄剤を第１のウォッシャーシステムに送出するとともに、第２の方向に回転する際に洗浄剤を第２のウォッシャーシステムに送出するように構成される双方向ポンプと、双方向ポンプが第１の方向又は第２の方向にそれぞれ回転するようにプラス電圧又はマイナス電圧を双方向ポンプに選択的に印加するように構成されるウォッシャーパワーモジュールと、ウォッシャーパワーモジュール及び双方向ポンプと直列に接続されるとともに、第１のウォッシャーシステムが洗浄剤を噴射する又は洗浄剤の噴射を停止するようにワイパー手段の角度位置に応じて開閉するように構成されるウォッシャースイッチモジュールと、ウォッシャースイッチモジュールと並列に接続されるとともに、第１のウォッシャーシステムの噴射がワイパー手段の角度位置と協働するように信号によってトリガーされるときにオフにされ、第２のウォッシャーシステムの噴射がワイパー手段の角度位置とは無関係であるように信号によってトリガーされるときにオンにされるべく構成される、トリガースイッチモジュールとを備える自動車両用のワイパーシステムに関する。
【００１２】
これにより、第１のウォッシャーシステム及び第２のウォッシャーシステムの噴射の別個の制御を達成することができる。更に、別個の制御システムと比較して、トリガースイッチモジュールはワイパーシステムのサブモジュールとして実装され、これは、自動車メーカーがパッケージ全体のサイズを縮小させるのに役立ち得るとともに、サブシステムの数を減らすことができ、それにより、ワイパーシステム及び更には車両全体のコストを低減できる。
【００１３】
本発明の幾つかの実施形態によれば、トリガースイッチモジュールが電流又は電圧信号によってトリガーされる。ダイオードを利用してウォッシャースイッチモジュールをバイパスする解決策と比較して、トリガースイッチモジュールは、より高い安定性及び信頼性を有しており、ダイオードの大きな熱効果によって引き起こされる悪影響を回避する。
【００１４】
ウォッシャーパワーモジュールが双方向ポンプにプラス電圧を印加すると、双方向ポンプが第１の方向に回転し、洗浄剤がワイパー手段の角度位置にしたがって第１のウォッシャーシステムにより断続的に噴射される。これにより、ワイパーシステムのポンプの作動、言い換えると、第１のウォッシャーシステムを通じた洗浄剤の噴射が、ワイパー手段の往復動作と協働できるようになる。
【００１５】
ウォッシャーパワーモジュールが双方向ポンプにマイナス電圧を印加すると、双方向ポンプが第２の方向に回転し、洗浄剤がフロントワイパー手段の角度位置に関係なく第２のウォッシャーシステムにより噴射される。これは、第２のウォッシャーシステムが第１のウインドスクリーンにおける第１のワイパー装置の往復動作と協働して洗浄剤を断続的に噴射することを防止し、代わりに、第２のウォッシャーシステムが洗浄剤を連続的に噴射する。
【００１６】
本発明の一実施形態によれば、トリガースイッチモジュールがリレーである。この場合、トリガースイッチモジュールをトリガーするトリガー信号は電流信号である。
【００１７】
本発明の他の実施形態によれば、トリガースイッチモジュールは、ウォッシャーパワーモジュールの第１の電圧端子に接続される第１の端部と、双方向ポンプの一端に接続される第２の端部とを備え、第１の電圧端子が高電位にあるときにトリガースイッチモジュールがオンになる。この場合、トリガースイッチモジュールをトリガーするトリガー信号が電圧信号である。
【００１８】
トリガースイッチモジュールは、ウォッシャーパワーモジュールの第２の電圧端子に接続された第３の端部を備えてもよい。
【００１９】
本発明によれば、トリガースイッチモジュールは金属酸化膜半導体電界効果トランジスタ（ＭＯＳＦＥＴ）タイプのトランジスタを備えてもよく、トランジスタのソース、ゲート、及び、ドレインはそれぞれ、トリガースイッチモジュールの第２の端部、第３の端部、及び、第１の端部に接続される。
【００２０】
好ましくは、トリガースイッチモジュールは、トリガースイッチモジュールの第２の端部と第３の端部との間に接続されるツェナーダイオードを備えてもよい。
【００２１】
好ましくは、ワイパーシステムは、ドライバーの指示又は自動車両のセンサから受信される信号にしたがってウォッシャーパワーモジュールがプラス又はマイナス電圧を双方向ポンプに印加できるようにするボディー制御モジュールを更に備える。
【００２２】
また、本発明は、前述したワイパーシステムを備える自動車両にも関連する。
【００２３】
本開示は、以下の図面及び説明を参照することにより、より良く理解され得る。図面中の構成要素は必ずしも原寸に比例しているとは限らず、代わりに本開示の原理を説明することに重点が置かれる。更に、図中、同様の参照番号は、異なる図の全体にわたって同様の構成要素を示す。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】本発明の一実施形態に係るワイパーシステムを示す概略図である。
【図２】本発明の一実施形態に係るリレーを含むワイパーシステムのフロントウォッシャーポンプ回路を示す概略図である。
【図３】本発明の一実施形態に係るリレーを含むワイパーシステムのリアウォッシャーポンプ回路を示す概略図である。
【図４】本発明の他の実施形態に係るトランジスタを含むワイパーシステムを示す概略図である。
【発明を実施するための形態】
【００２５】
以下、添付の図面を参照して本発明の好ましい実施形態について更に詳しく説明する。本発明の以下の説明では、本発明の主題をかなり不明確にし得る場合には、本明細書中に組み入れられる既知の機能及び形態の詳細な説明が省かれる。
【００２６】
本明細書中で使用される用語は、実施形態を説明するために使用され、本開示を制限及び／又は限定しようとするものではない。
【００２７】
本明細書中で使用される用語は、実施形態を説明するために使用され、本開示を制限及び／又は限定しようとするものではない。
【００２８】
本明細書中で使用される単数形「１つの（ａ）」、「１つの（ａｎ）」、及び、「その（ｔｈｅ）」は、文脈が別段明たかに示唆しなければ、複数形も含むように意図される。
【００２９】
また、本明細書中では、様々な要素を説明するために「第１」、「第２」などの用語が使用される場合があるが、これらの要素はこれらの用語によって限定されないことが理解され得る。これらの用語は、ある要素を別の要素から区別するためにだけに使用される。
【００３０】
自動車両の従来のワイパーシステム１を示す図１を参照すると、システム１は、２つのワイパーアームを有するワイパー手段を備え、ワイパーアームはそれぞれ、車両のウインドスクリーンを拭くためのワイパーブレードをその自由端に備える。ワイパーモータ（図示せず）がリンケージユニット（図示せず）を介してワイパー手段を駆動するように構成され、リンケージユニットは、ワイパーモータの回転動作をワイパーアームの往復動作に変換する。ウォッシャーシステム（図示せず）が、ウインドスクリーン上に洗浄剤（液体又は粉末）を噴射するように構成される。ポンプ１３が、洗浄液のリザーバに接続され、ワイパー手段に洗浄剤を供給するように構成される。ワイパースイッチ１４が、ワイパー手段の電力供給を制御するように構成される。ウォッシャーパワーモジュール１５がポンプ１３の電力供給を制御するように構成される。ボディー制御モジュール（ＵＣＭ）１６が、例えばユーザからのコマンド及び様々なセンサから受信される信号にしたがって、ワイパースイッチ１４及びウォッシャーパワーモジュール１５を制御するように構成される。
【００３１】
本開示の一実施形態によれば、ワイパー手段１１は、フロントウインドスクリーン１２１用のフロントワイパー手段１１１とリアウインドスクリーン用のリアワイパー手段（図示せず）とを更に含んでもよい。ワイパーモータは、フロントワイパー手段を駆動するためのフロントワイパーモータ（図示せず）と、リアワイパー手段を駆動するためのリアワイパーモータ（図示せず）とを含んでもよい。ウォッシャーシステムはフロントウォッシャーシステム（図示せず）及びリアウォッシャーシステム（図示せず）を含んでもよく、これらのウォッシャーシステムのそれぞれは、パイプと、パイプを介してポンプ１３に接続されるとともにフロントウインドスクリーン上及びリアウインドスクリーン上に洗浄液のジェットを送ることができるノズルとを含む。ウォッシャーパワーモジュール１５は、自動車両のＵＣＭから受信される信号に応じてプラス電圧又はマイナス電圧をポンプ１３に印加してもよい。ポンプ１３は、２つの方向に回転できる双方向ポンプであってもよく、一例として、ウォッシャーパワーモジュール１５を介してプラス電圧がポンプ１３に供給されると、ポンプは、フロントウォッシャーシステムが洗浄剤を噴射するように第１の方向に回転し、ウォッシャーパワーモジュール１５を介してマイナス電圧がポンプ１３に供給されると、ポンプは、リアウォッシャーシステムが洗浄剤を噴射するように第１の方向と反対の第２の方向に回転する。ワイパースイッチ１４は、フロントワイパー手段１１１及びリアワイパー手段の電力供給を制御するように構成される。ウォッシャーパワーモジュール１５は、ポンプ１３の電力供給、特に電源の電気極性を制御するように構成される。
【００３２】
本開示の一実施形態によれば、要求通りに洗浄剤の噴射を制御するために、ワイパーシステム１は、ワイパースイッチ１４及びポンプ１３と直列に接続されるウォッシャースイッチモジュール１７を更に含んでもよい。ウォッシャースイッチモジュール１７は、ワイパー手段１１を駆動するワイパーモータの回転と共に回転するように構成されるホイールに取り付けられるカムと、カムに面するように固定されるとともにウォッシャーパワーモジュール及びポンプ１３にそれぞれ接続されるばね接点などの２つの固定接点１７２，１７３とを含む。一例として、ホイールは、ワイパー手段１１の往復動作をもたらすワイパーモータの出力シャフトと同心回転してもよく、したがって、ホイールの角度位置は、ワイパー手段１１の角度位置に対応する。カムは、ホイールと同心の導電トラック１７１を有し、この導電トラック１７１は、ワイパー手段１１の角度位置に応じて２つの固定接点１７２，１７３を接続又は切断して、ワイパー手段１１の角度位置に応じてウォッシャースイッチモジュール１７の開閉を可能にする。
【００３３】
ポンプ１３が２方向に回転する双方向ポンプである場合、ポンプ１３は、フロントウインドスクリーン及びリアウインドスクリーンの両方に関して使用される。フロントウインドスクリーン用のフロントウォッシャーシステム及びリアウインドスクリーン用のリアウォッシャーシステムの両方が１つのワイパー手段の角度位置に応じて開閉するように構成されるウォッシャースイッチモジュール１７によって制御されることは望ましくない。特に、１つのワイパー手段がフロントワイパー手段である場合、フロントワイパー手段の角度位置に応じてリアウォッシャーシステムを制御することは望ましくない。
【００３４】
したがって、フロントウォッシャーシステムとリアウォッシャーシステムとを別々に制御する必要がある場合がある。特に、フロントワイパー手段の角度位置にしたがってフロントウォッシャーシステムを制御するとともに、フロントワイパー手段の角度位置に関係なくリアウォッシャーシステムを制御する必要がある場合がある。
【００３５】
以上の問題に対処するために、ワイパーシステム１は、ウォッシャースイッチモジュール１７と並列に接続されるとともに電圧又は電流信号によってオンになるように構成されるトリガースイッチモジュール１８を更に含んでもよい。
【００３６】
図２及び図３は、トリガースイッチモジュール１８の１つの実施形態を示す。この実施形態では、トリガースイッチモジュール１８がリレーである。一例として、リレーのコイル部は、一端が接地され、他端がウォッシャー給電モジュール１５の第１の電圧端子１５１に接続される。第１の電圧端子１５１が高電位であるとき、コイル部を通る電流ｉの結果としてリレーの電機子部を閉位置から開位置に至らせることができ、それにより、リレーが開状態になる。
【００３７】
図２に示されるように、ウォッシャーパワーモジュール１５は、双方向ポンプ１３にプラス電圧を印加し、ウォッシャーパワーモジュール１５の第１の電圧端子１５１は高電位にあり、第２の電圧端子１５２は低電位にあり、また、電流ｉがリレーのコイル部を通過し、リレーの電機子部が閉位置から開位置に入り、リレーが切断される。したがって、ウォッシャー給電モジュール１５、ポンプ１３、及び、ウォッシャースイッチモジュール１７は、閉回路、すなわち、（図２に太線で示されるように）フロントウォッシャーポンプ回路を構成する。この場合、双方向ポンプ１３が第１の方向に回転し、また、洗浄剤は、フロントワイパー手段の角度位置にしたがってフロントウォッシャーシステムにより断続的に噴射される。
【００３８】
図３に示されるように、ウォッシャーパワーモジュール１５は、双方向ポンプ１３にマイナス電圧を印加し、ウォッシャーパワーモジュール１５の第１の電圧端子１５１は低電位にあり、第２の電圧端子１５２は高電位にあり、また、電流はリレーのコイル部を通過せず、リレーの電機子部が閉位置のままであり、リレーが接続される。したがって、ウォッシャー給電モジュール１５、ポンプ１３、及び、リレーは、閉回路、すなわち、（図３に太線で示されるように）リアウォッシャーポンプ回路を構成する。この場合、双方向ポンプ１３が第２の方向に回転し、また、洗浄剤は、フロントワイパー手段の角度位置に関係なくリアウォッシャーシステムによって連続的に噴射される。
【００３９】
前述の常時閉タイプのリレーに加えて、例えば、常時開タイプのリレーが設けられてもよいと考えられる。
【００４０】
図４は、トリガースイッチモジュール１８の他の実施形態を示す。この実施形態において、トリガースイッチモジュール１８は、例えば、金属酸化膜半導体電界効果トランジスタ（ＭＯＳＦＥＴ）タイプのトランジスタを含む。トリガースイッチモジュール１８は３つの端部を有してもよく、この場合、第１の端部１８１はウォッシャーパワーモジュール１５の第１の電圧端子１５１に接続され、第２の端部１８２は双方向ポンプ１３の一端に接続され、及び、第３の端部１８３はウォッシャーパワーモジュールの第２の電圧端子１５２に接続される。一例として、電界効果トランジスタはＰチャネルタイプであり、トランジスタのソースＳはトリガースイッチモジュール１８の第２の端部１８２に接続され、トランジスタのドレインＤはトリガースイッチモジュール１８の第１の端部１８１に接続され、及び、トランジスタのゲートＧはトリガースイッチモジュール１８の第３の端部１８３に接続される。トリガースイッチモジュールはツェナーダイオードを更に含んでもよく、ツェナーダイオードのアノードは、トリガースイッチモジュール１８の第３の端部１８３に接続され、ツェナーダイオードのカソードは、トリガースイッチモジュール１８の第２の端部１８２に接続される。また、トリガースイッチモジュールがレジスタを含んでもよく、レジスタの一端は、ツェナーダイオードのアノード及びトランジスタのゲートＧに接続され、他端は、ウォッシャーパワーモジュール１５の第２の電圧端子１５２に接続される。
【００４１】
ウォッシャーパワーモジュール１５が双方向ポンプ１３にプラス電圧を印加するとき、第１の電圧端子１５１は高電位にあり、第２の電圧端子１５２は低電位にあり、したがって、トランジスタのゲートＧが低電位にあり、ドレインＤが高電位にあり、そのため、トランジスタがオンになり、トリガースイッチモジュール１８の第１の端部１８１と第２の端部１８２との間で電流が流れる。ツェナーダイオードのカソードは高電位にあり、アノードは低電位にあり、したがって、ツェナーダイオードはブレークダウンが逆にされる。したがって、ウォッシャー給電モジュール１５、ポンプ１３、及び、トリガースイッチモジュール１８は、閉回路、すなわち、リアウォッシャーポンプ回路を構成する。この場合、ワイパー手段の角度位置に関係なく洗浄剤がリアウォッシャーシステムによって連続的に噴射される。
【００４２】
ウォッシャーパワーモジュール１５が双方向ポンプ１３にマイナス電圧を印加するとき、第１の電圧端子１５１は低電位にあり、第２の電圧端子１５２は高電位にあり、したがって、トランジスタのゲートＧが高電位にあり、ドレインＤが低電位にあり、そのため、トランジスタがオフになり、トリガースイッチモジュール１８の第１の端部１８１と第２の端部１８２との間で電流が流れない。したがって、ウォッシャー給電モジュール１５、ポンプ１３、及び、ウォッシャースイッチモジュール１７は、閉回路、すなわち、フロントウォッシャーポンプ回路を構成する。この場合、洗浄剤は、フロントワイパー手段の角度位置にしたがってフロントウォッシャーシステムにより断続的に噴射される。
【００４３】
前述のＰチャネル型電界効果トランジスタに加えて、例えば、Ｎチャネル型電界効果トランジスタを設けることもできると考えられる。
【００４４】
本開示の幾つかの実施形態について図示して説明してきたが、当業者であれば分かるように、本開示の原理及び思想から逸脱することなく、これらの実施形態に変更が成されてもよく、本開示の範囲は特許請求の範囲及びそれらの均等物において規定される。
【００４５】
本開示を典型的な実施形態を用いて説明してきたが、様々な変更及び修正が当業者に示唆され得る。本開示が添付の特許請求の範囲内に入るような変更及び修正を包含することが意図される。
【図１】
2021533019.tif 000003
【図２】
2021533019.tif 000004
【図３】
2021533019.tif 000005
【図４】
2021533019.tif 000006
【国際調査報告】
2021533019.tif 000007
2021533019.tif 000008