(57)【要約】  本発明は、移動用エンジンの使用者の背中に取り外し可能に配置されるように設計された信号装置（１）に関し、前記装置（１）は、信号を処理し、かつ当該機械の中に存在する一次信号灯のスイッチのオンおよび／またはオフに同期して前記少なくとも１つの二次信号灯（３ｄ、３ｇ）のスイッチをオンおよび／またはオフするのを制御するための電子手段を備える。電子手段は加速度計の中に構築されており、かつ加速度計の測定値を解釈するための手段により移動方向の右もしくは左への横方向変更の検出を可能にし、前記少なくとも１つの二次信号灯（３ｄ、３ｇ）を制御するための手段は、前記少なくとも１つの二次信号灯（３ｄ、３ｇ）が使用者および当該機械によって辿られる右もしくは左横方向を示していることを確認するための手段を備える。【選択図】図１
2021507493.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
移動中の移動用機械の環境においてその背中が視認可能なままで前記機械の使用者の背中に取り外し可能に配置されることを目的とした信号装置（１）であって、前記装置（１）は、第１に移動中に前記機械が方向転換する右もしくは左横方向を示す前記機械の少なくとも１つの一次信号装置に接続されることを目的とした送信機（２）と、第２に前記信号装置（１）に一体化された少なくとも１つの二次信号灯（３ｄ、３ｇ）に接続された受信機であって、前記送信機（２）によって送信された信号を受信することができる受信機とを備え、前記装置（１）は、前記信号を処理し、かつ前記少なくとも１つの一次信号灯のスイッチのオンおよび／またはオフに同期して前記少なくとも１つの二次信号装置（３ｄ、３ｇ）のスイッチのオンおよび／またはオフを制御するための電子手段を備え、前記電子手段は、移動方向の右もしくは左横方向への変更を検出するのを可能にする加速度計および前記加速度計の測定値を解釈するための手段を備え、前記少なくとも１つの二次信号灯（３ｄ、３ｇ）を制御する手段は、前記少なくとも１つの二次信号灯（３ｄ、３ｇ）が実際に前記使用者および前記機械によって辿られる右もしくは左横方向を示していることを確認するための手段を備えることを特徴とする、装置（１）。
【請求項２】
前記電子手段は前記少なくとも１つの二次信号灯（３ｄ、３ｇ）が前記機械によって辿られる右もしくは左横方向を示していないことを前記確認手段が決定した場合に、前記少なくとも１つの二次信号灯（３ｄ、３ｇ）が前記使用者および前記機械によって辿られる右もしくは左横方向を正確に示すように前記少なくとも１つの二次信号灯（３ｄ、３ｇ）を自動反転させるための手段を備えるか、あるいは前記電子手段は前記少なくとも１つの二次信号灯（３ｄ、３ｇ）によって示される右もしくは左横方向が正しくないという前記使用者向けの情報手段を備える、請求項１に記載の装置（１）。
【請求項３】
前記送信機（２）は前記機械の２つの右および左一次方向指示灯（３ｄ、３ｇ）を制御する回路に接続されており、かつ前記少なくとも１つの二次信号灯（３ｄ、３ｇ）は、２つの右および左二次方向指示灯（３ｄ、３ｇ）を含み、前記確認手段は二次方向指示灯（３ｄ、３ｇ）がその給電に従って動作中であるかそうでないかを検出する、請求項１または２に記載の装置（１）。
【請求項４】
前記送信機（２）は前記機械の少なくとも１つの補助的一次信号灯を制御する回路にも接続されており、かつ前記装置（１）は、少なくとも１つの補助的二次信号灯（４）も備え、前記少なくとも１つの補助的一次および二次信号灯（４）は、制動を示す停止灯、尾灯、霧灯または緊急警告灯の中から単独または組み合わせで選択される、先行する請求項に記載の装置（１）。
【請求項５】
前記送信機（２）は前記もしくは１つの一次信号灯に関連づけられた前記もしくは各制御回路内に電流検出器を有するか、一次信号灯のスイッチがオンであるという情報が前記送信機（２）へのワイヤ接続によって伝送される、先行する２つの請求項のいずれか１項に記載の装置（１）。
【請求項６】
前記送信機（２）は、誘導によって、ＵＳＢソケットを介したマイクロケーブルによって、あるいは前記移動用機械の電池に接続されたケーブルによって再充電可能な専用電池と、前記送信機（２）のための専用電池の充電が少ないことを知らせる、前記装置（１）上に存在する視覚的および／または聴覚的インジケータとを備える、先行する請求項に記載の装置（１）。
【請求項７】
前記少なくとも１つの二次信号灯（３ｄ、３ｇ）はランプまたは発光ダイオード（１８）の形態であり、その光強度は外部の明るさに従って可変である、先行する請求項のいずれか１項に記載の装置（１）。
【請求項８】
他の機械を前記装置（１）から引き離す距離の評価により前記装置（１）を装着するための移動用機械の近くの別の移動用機械をレーダー検出するための手段を備え、かつこの距離が前記電子手段内に設けられたメモリ手段に格納された前記２つの機械間の所定の最小安全距離よりも小さい場合は、前記少なくとも１つの二次信号灯（３ｄ、３ｇ）を制御する手段は、前記２つの機械間の所定の最小安全距離が遵守されていないということを示すために認識可能な比強度および／または周期性で前記少なくとも１つの信号灯のスイッチをオンにする、先行する請求項に記載の装置（１）。
【請求項９】
取り外し可能に互いに固定された２つの部分（５ａ、５ｂ）からなる中空のシェル（５）は前記少なくとも１つの二次信号灯（３ｄ、３ｇ）、前記電子手段ならびに前記電子手段および前記受信機のための少なくとも１つの給電源（８）を密閉状態で収容する閉鎖された内部空間の境界を定め、前記装置（１）は、前記シェル（５）を通り抜け、かつ前記使用者の体の周りに巻き付くと共に嵌め込みによる迅速取り付け手段（７ｍ、７ｆ）を有する少なくとも１つの調整可能なストラップ（６）を備える、先行する請求項のいずれか１項に記載の装置（１）。
【請求項１０】
前記シェル（５）は、カバーを形成する第１のシェル部分（５ａ）ならびに前記電子手段および前記少なくとも１つの給電源（８）のための容器を形成する第２のシェル部分（５ｂ）を含み、前記第２のシェル部分（５ｂ）は前記使用者の背中に面することを目的としており、前記シェル（５）の第１の部分（５ａ）および第２の部分（５ｂ）は、透明な領域（９）が前記シェル内部に収容された前記少なくとも１つの二次信号灯（３ｄ、３ｇ）に面した状態でシェル（５）の第１の部分（５ａ）および第２の部分（５ｂ）が互いに嵌合した位置において前記第１のシェル部分（５ａ）が前記第２の部分（５ｂ）から最も遠い対向面を有した状態で一方が他方に嵌合し、前記シェル（５）には前記シェル（５）を前記使用者の背中に取り付けることを目的とした少なくとも２つの調整可能なストラップが外部に設けられている、先行する請求項に記載の装置（１）。
【請求項１１】
どちらかの前記第２のシェル部分（５ｂ）は前記使用者の背中の一部に支えられることを目的としており、前記第２のシェル部分（５ｂ）またはその前記第１のシェル部分（５ａ）および第２のシェル部分（５ｂ）を有するシェル全体（５）は、前記少なくとも２つの調整可能なストラップ（６）のうちの１つのストラップ部分（６）の通路のための２つ一組で対になっている４つの通路凹部（１１）を有するか、あるいはシェル支持体（１０）が前記第２の部分（５ｂ）と前記使用者の背中との間に挿入されており、前記シェル支持体（１０）は、前記背中の一部に対応する面に対向する前記シェル支持体（１０）の面に、前記第２のシェル部分（５ｂ）との自己接着ストリップ型の迅速取り付け手段（１３）により前記使用者の背中の一部に支えられることを目的とした支え面を有し、前記シェル支持体（１０）は、前記シェル（５）が少なくとも４つの枝部分（１１ａ）によって前記シェル支持体（１０）上に重ね合わせられた場合に前記シェル（５）を超えて突出し、前記各枝部分（１１ａ）は前記少なくとも２つの調整可能なストラップ（６）のうちの１つのストラップ部分（６）のための通路凹部（１１）を有し、前記枝部分（１１ａ）およびその通路凹部（１１）は横方向に２つ一組で対になっている、請求項１０に記載の装置（１）。
【請求項１２】
各ストラップ（６）は、前記使用者のそれぞれの肩の周りを通ると共に前記使用者の腕の下を通ることを目的とするために調整され、各通路凹部（１１）はその中間に位置すると共に前記凹部（１１）の長さであり、かつより狭い長手方向の丸い面（１２ａ）を有する直角の平行六面体の形態である中間スタッド（１２）を有し、前記各ストラップ（６）の一部は、それに関連づけられている２つの凹部（１１）のそれぞれのための対向するより狭い長手方向の面を自由なままにしながら前記丸い面（１２ａ）の周りで前記中間スタッド（１２）の周りを通過し、各ストラップ（６）は雄型（７ｍ）もしくは雌型（７ｆ）嵌め込み手段をそれぞれ有する２つの自由端を有する、先行する請求項に記載の装置（１）。
【請求項１３】
前記各ストラップ（６）は前記使用者の胸部に位置づけることを目的とした前記嵌め込み手段（７ｍ、７ｆ）において前記他方のストラップ（６）に向かって方向づけられた中間ストラップ部分を有し、前記２つの中間ストラップ部分はそれを固定するための相補的な嵌め込み手段を備えた自由端を有する、先行する請求項に記載の装置（１）。
【請求項１４】
前記電子手段はプリント回路カード（１５）の形態であり、前記装置（１）は、ナビゲーションおよび局所無線位置測定機能、好適なアプリケーションをダウンロードした携帯電話との接続機能、前記信号装置（１）が前記移動用機械から所定の距離だけ離れている場合には前記移動用機械の始動をロックし、かつそれが所定の距離よりも前記移動用機械に近い場合にはそのロックを解除する電子キー機能のうちの１つ以上の機能を果たす１つ以上のシステムを有する、先行する請求項のいずれか１項に記載の装置（１）。
【請求項１５】
移動用機械および前記移動用機械の使用者の背中で持ち運ばれる信号装置（１）からなる組立体であって、前記信号装置は先行する請求項のいずれか１項に記載されているとおりであり、前記装置（１）の送信機（２）は前記移動用機械内に収容されているか前記移動用機械の近くに位置していることを特徴とする、組立体。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、移動用機械の使用者の背中に載せて運ばれる内蔵式加速度計を備えた信号装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
移動用機械は陸上、航空もしくは河川輸送機械であってもよい。信号装置は、限定されるものではないが、特に自転車またはオートバイのためのものであり、信号装置により、その使用者を、例えば方向の変更または制動中に道路の使用者、特に自動車の運転手がより良好に見ることができる。
【０００３】
方向の変更および制動は伝統的に、オートバイの後部の約１メートルの高さに位置する２つの指示器および停止灯によって知らされる。指示器および停止灯のそのような構成は、道路の他の使用者、特に自動車の運転手に効率的に警告するのに十分でない場合がある。しかし移動用機械の使用者の安全性は、移動用機械の近くに位置している他の使用者が有するその視認性によって決まる。
【０００４】
反射ストリップや色鮮やかなパッチなどのいくつかの装置が既に存在するが、これらは結局のところオートバイの運転者を実質的により良好に目で確認できるようにするものではない。さらに、これらの装置は車両の制動または方向の変更を示さない。
【０００５】
文献ＦＲ−Ａ−２  ８７０  ５０５（仏国特許出願公開第２８７０５０５号）は、第１に自転車の少なくとも１つの一次信号灯を制御する回路に接続させることを目的とした送信機と、第２に少なくとも１つの二次信号灯に接続された受信機であって、一次信号灯のスイッチのオンおよび／またはオフに同期して二次信号装置のスイッチのオンおよび／またはオフを制御するために前記送信機によって送信された信号を受信することができる受信機とを備えた信号装置について記載している。
【０００６】
この特許文献では、前記二次信号灯は使用者の背中に取り外し可能に配置されることを目的とした支持体上に位置決めされている。この装置は使用者の肩の周りのストラップによってリュックサックのように持ち運ぶことができる。
【０００７】
この信号装置が使用者の背中に逆さまに装着されている場合に問題が生じる。限定されるものではないが２つの方向指示器の形態の２つの信号灯を例に挙げると、右方向指示器が信号装置の左側にあったり、左方向指示器の場合はその逆であったりする場合がある。使用者は自身の方向指示器が逆さまになっていること、および信号装置を持ち運んでいる使用者の移動用機械の環境において移動している車両の運転手にその移動用機械の今後の横方向操作が誤って伝わっていることを認識することができないため、当該機械に乗る上でこれは非常に危険である。
【０００８】
本発明の根底にある課題は、先行技術に係る移動用機械の使用者によって持ち運ばれる信号装置が、横方向移動のための１つ以上の二次信号灯が使用者の背中にある信号装置の誤った位置決めに従った反対方向への移動を示している時を検出することである。
【発明の概要】
【０００９】
この目的を達成するために本発明は、移動中の移動用機械の環境においてその背中が視認可能なままで当該機械の使用者の背中に取り外し可能に配置されることを目的とした信号装置であって、第１に移動中に当該機械が方向転換する右もしくは左横方向を示す当該機械の少なくとも１つの一次信号装置に接続されることを目的とした送信機と、第２に本信号装置に一体化された少なくとも１つの二次信号灯に接続された受信機であって、前記送信機によって送信された信号を受信することができる受信機とを備え、本装置は、信号を処理し、かつ前記少なくとも１つの一次信号灯のスイッチのオンおよび／またはオフに同期して前記少なくとも１つの二次信号装置のスイッチのオンおよび／またはオフを制御するための電子手段を備え、電子手段は、移動方向の右もしくは左横方向への変更を検出するのを可能にする加速度計および加速度計の測定値を解釈するための手段を備え、前記少なくとも１つの二次信号灯を制御する手段は、前記少なくとも１つの二次信号灯が実際に使用者および当該機械によって辿られる右もしくは左横方向を示していることを確認するための手段を備えることを特徴とする信号装置に関する。
【００１０】
この技術的効果は、当該機械上の一次信号灯と比較して、横方向への変更を知らせる灯、有利には方向指示器が逆さまであるという即時検出である。これは、本装置が移動用機械の使用者、有利には乗り手の背中に逆さまに配置されている場合（これは移動用機械の後続の車両を混乱させ、かつ事故の原因になり得る）に行うことができる。
【００１１】
これは、有利には方向指示器として機能する信号装置の方向を検出するためのシステムが常に自身の横方向移動の正しい合図を行っているという安全性を使用者に提供するからである。方向指示器の非限定的な例を挙げると、使用者が本装置を逆さまに持ち運んでいて例えば本装置の上下が逆さまになっている場合に、使用者が自身の移動用機械の一次右方向指示器を使用した場合にスイッチがオンになるのは自身の背中にある二次方向指示器としての左方向指示器である。加速度計の存在のおかけで、本装置が使用者の背中に逆さまに装着され、かつ方向指示器が逆さまになっていても、これは可能な限り迅速な補正のために自動的に検出される。
【００１２】
加速度計は小型であり、本装置の重量を明らかに増加させない。関連する一次信号灯に対して二次信号灯が逆さであるという検出は即時であり、かつ使用者は後ろを向く必要はない。
【００１３】
有利には、電子手段は、前記少なくとも１つの二次信号灯が当該機械によって辿られる右もしくは左横方向を示していないことを確認手段が決定した場合に、前記少なくとも１つの二次信号灯が使用者および当該機械によって辿られる右もしくは左横方向を正確に示すように前記少なくとも１つの二次信号灯を自動反転させるための手段を備えるか、あるいは電子手段は、前記少なくとも１つの二次信号灯によって示される右もしくは左横方向が正しくないという使用者向けの情報手段を備える。
【００１４】
従って、逆さまの配置の補正は即時かつ自動的なものにすることができる。これにより移動用機械およびその使用者は停止することなくそれらの移動を継続することができる。停止して本装置を自身の背中に正確に再位置決めすることにより自身でこの逆さまの配置を補正するという別の可能性が使用者に提供される。これは長い道のりの場合には恐らく好ましいが自動的なものではない。
【００１５】
第１の自動的解決法は好ましいが、使用者への警告後の第２の解決法が賢明であることが判明し得る可能性は残っている。二次および一次信号灯の逆さまの配置を自動的に補正すると共に、大抵の場合に使用者が恐らく本装置を自身の背中に誤って配置したことを分からせるために使用者にこの問題を警告することにより、この２つの解決法を組み合わせることが可能である。
【００１６】
有利には、送信機は当該機械の２つの右および左一次方向指示灯を制御する回路に接続されており、かつ前記少なくとも１つの二次指示灯は２つの右および左二次方向指示灯を含み、確認手段は二次方向指示灯がその給電に従って動作中であるかそうでないかを検出する。
【００１７】
これは一次および二次指示灯として２つの方向指示器を備えた好ましい実施形態である。
【００１８】
有利には、送信機は当該機械の少なくとも１つの補助的一次信号灯を制御する回路にも接続されていてもよく、本装置は少なくとも１つの補助的二次信号灯も備え、前記少なくとも１つの補助的一次および二次信号灯は、制動を示す停止灯、尾灯、霧灯または緊急警告灯の中から単独または組み合わせで選択される。
【００１９】
同じ送信機が異なる機能を示す各種信号灯のために機能してもよい。移動用機械上での信号灯の起動は本信号装置に伝送される。
【００２０】
有利には、送信機は当該もしくは１つの一次信号灯に関連づけられた前記もしくは各制御回路内に電流検出器を有するか、一次信号灯のスイッチがオンであるという情報が送信機へのワイヤ接続によって伝送される。
【００２１】
有利には、送信機は誘導によって、ＵＳＢソケットを介したマイクロケーブルによって、あるいは移動用機械の電池に接続されたケーブルによって再充電可能な専用電池と、送信機のための専用電池の充電が少ないことを知らせる、本装置上に存在する視覚的および／または聴覚的インジケータとを備える。
【００２２】
視覚的および／または聴覚的インジケータは、一次および二次信号灯間で伝送が行われていないこと、および自身の背中において合図が視認可能でないことを使用者に気づかせるのを助ける。視覚的インジケータは視界に位置づけることにより使用者に容易に視認可能なものでなければならず、聴覚的インジケータは移動用機械がその聞き取りを遮らないようにするものでなければならない。
【００２３】
有利には、前記少なくとも１つの二次信号灯はランプまたは発光ダイオードの形態であり、その光強度は外部の明るさに従って可変である。
【００２４】
晴れた日には移動用機械の外部環境、例えば本信号装置に関連づけられた移動用機械の近くで移動している機械または車両を眩しくさせないために光強度を下げることが有利である。
【００２５】
有利には、本装置は、他の機械を本装置から引き離す距離の評価により本装置を装着するための移動用機械の近くの別の移動用機械をレーダー検出するための手段を備え、かつこの距離が電子手段内に設けられたメモリ手段に格納された２つの機械間の所定の最小安全距離よりも小さい場合は、前記少なくとも１つの二次信号灯を制御する手段は、２つの機械間の所定の最小安全距離が遵守されていないということを示すために認識可能な比強度および／または周期性で前記少なくとも１つの信号灯のスイッチをオンにする。
【００２６】
これにより安全性を高め、かつ移動用機械の乗り手以外の使用者に知らせることが可能になり、これは本発明に係る信号装置の補助的機能である。本信号装置は、本信号装置に関連づけられた移動用機械に危険な程に近づいていることを外部使用者に知らせるように機能する。
【００２７】
有利には、取り外し可能に互いに固定された２つの部分からなる中空のシェルは、前記少なくとも１つの二次信号灯、電子手段ならびに電子手段および受信機のための少なくとも１つの給電源を密閉状態で収容する閉鎖された内部空間の境界を定め、本装置は、シェルを通り抜け、かつ使用者の体の周りに巻き付くと共に嵌め込みによる迅速取り付け手段を有する少なくとも１つの調整可能なストラップを備える。
【００２８】
シェルは本信号装置の全ての繊細な要素を収容して保護する。このシェルは有利にはリュックサックのように持ち運ばれる。但しシェルは、ポケットまたは筐体によって、特にチャックによってジャケット内に挿入することができる。代わりとしてシェルは自己接着シャッターによって固定することができ、あるいはジャケット上の調整可能なストラップによって固定することができる。このジャケットは、エアバッグベストという用語で知られている事故の場合に膨らむ保護ジャケットであってもよい。
【００２９】
有利には、シェルはカバーを形成する第１のシェル部分ならびに電子手段および前記少なくとも１つの給電源のための容器を形成する第２のシェル部分を含み、第２のシェル部分は使用者の背中に面することを目的としており、シェルの第１および第２の部分は、透明な領域がシェル内部に収容された前記少なくとも１つの二次信号灯に面した状態でシェルの第１および第２の部分が互いに嵌合した位置において第１のシェル部分が第２の部分から最も遠い対向面を有した状態で一方が他方に嵌合し、シェルにはシェルを使用者の背中に取り付けることを目的とした少なくとも２つの調整可能なストラップが外部に設けられている。
【００３０】
信号灯はシェル内部に挿入されることによって保護されている。透明な領域は投光器として機能する。関連する光線を集中させるか再方向づけするためにシェル内部に反射器が存在してもよい。
【００３１】
有利には、どちらかの第２のシェル部分は使用者の背中の一部に支えられることを目的としており、第２のシェル部分またはその第１および第２のシェル部分を有するシェル全体は、前記少なくとも２つの調整可能なストラップのうちの１つのストラップ部分の通路のための２つ一組で対になっている４つの通路凹部を有するか、あるいはシェル支持体が第２の部分と使用者の背中との間に挿入されており、シェル支持体は、背中の一部に対応する面に対向するシェル支持体の面に、第２のシェル部分との自己接着ストリップ型の迅速取り付け手段により使用者の背中の一部に支えられることを目的とした支え面を有し、シェル支持体は、シェルが少なくとも４つの枝部分によってシェル支持体上に重ね合わせられた場合にシェルを超えて突出し、各枝部分は前記少なくとも２つの調整可能なストラップのうちの１つのストラップ部分のための通路凹部を有し、枝部分およびその通路凹部は横方向に２つ一組で対になっている。
【００３２】
ストラップはリュックサックストラップとして機能し、かつストラップを調整した場合にシェルを使用者の背中に接した状態で保持するのを可能にする。使用者の形態および使用者が着用している衣服に従って適当な調整を提供することが可能である。
【００３３】
従って２つの実施形態が可能である。第１の実施形態では、シェルは使用者の背中にもたれ掛かる表面としても機能する。第２の形態では、特定の部分がシェルとシェル支持体であるこの部分との取外し可能な接続によりこの役割を果たす。
【００３４】
シェル支持体は、使用者の背中に接するより大きい支え面を提供し、かつ必要であれば使用者の背中に一致するこの支え面を提供するという利点を有するが、これは本信号装置の設計においてさらなる部品ならびにシェル支持体とシェルとの間の新規な接続を必要とし、これにより本信号装置の価格が上昇する。
【００３５】
有利には各ストラップは、使用者のそれぞれの肩の周りを通ると共に使用者の腕の下を通ることを目的とするために調整され、各通路凹部はその中間に位置すると共に凹部の長さであり、かつより狭い長手方向の丸い面を有する直角の平行六面体の形態である中間スタッドを有し、各ストラップの一部は、それに関連づけられている２つの凹部のそれぞれのための対向するより狭い長手方向の面を自由なままにしながら丸い面の周りで中間スタッドの周りを通過し、各ストラップは雄型もしくは雌型嵌め込み手段をそれぞれ有する２つの自由端を有する。
【００３６】
これによりストラップの長さの容易な調整が可能になり、かつ移動用機械の移動中にストラップが滑り落ちるのを防止する。
【００３７】
有利には各ストラップは、使用者の胸部に位置づけることを目的とした嵌め込み手段において他方のストラップに向かって方向づけられた中間ストラップ部分を有し、２つの中間ストラップ部分はそれを固定するための相補的な嵌め込み手段を備えた自由端を有する。
【００３８】
有利には、電子手段はプリント回路カードの形態であり、本装置は、ナビゲーションおよび局所無線位置測定機能、好適なアプリケーションをダウンロードした携帯電話との接続機能、本信号装置が移動用機械から所定の距離だけ離れている場合には移動用機械の始動をロックし、かつそれが所定の距離よりも移動用機械に近い場合にはそのロックを解除する電子キー機能のうちの１つ以上の機能を果たす１つ以上のシステムを有する。
【００３９】
最後に本発明は、移動用機械および移動用機械の使用者の背中で持ち運ばれる信号装置からなる組立体であって、本信号装置は先に記載したとおりであり、本装置の送信機は移動用機械内に収容されているか移動用機械の近くに位置していることを特徴とする組立体に関する。
【００４０】
本発明の他の特徴、目的および利点は、非限定的例として与えられている添付の図面に関する以下の詳細な説明を読めば明らかになるであろう。
【図面の簡単な説明】
【００４１】
【図１】送信機、電子機器が組み込まれたシェル、および移動用機械の使用者の背中に取り付けるためのストラップが設けられたシェル支持体を備える本発明に係る信号装置の概略斜視図であり、これらの要素は互いから離して示されている。
【図２】本発明に係る信号装置のシェルの概略分解図であり、送信機およびシェル支持体もこの図の中に見ることができる。
【図３】本発明に係る信号装置の一部を形成する送信機の概略図である。
【図４】本発明に係る信号装置のシェル内に収容されることを目的としたプリント回路カードの概略図である。
【図５】シェルカバーの概略斜視図である。
【図６】シェル容器の概略斜視図である。
【図７】本発明に係る信号装置の一部を形成する閉鎖されたシェルを形成するために一方が他方に嵌合されているカバーおよび容器の概略斜視図である。
【図８】本発明に係る信号装置の一実施形態で使用されるシェル支持体の概略斜視図である。
【図９】本発明に係る信号装置の一実施形態においてシェル内部と連通する入口および出口を形成している２つのシェル部分を結合する部分の異なる視野角からの概略斜視図である。
【図１０】本信号装置を移動用機械の使用者の背中に取り付けるために使用されるそれぞれのストラップのための通路凹部を有する、本発明の一実施形態に係るシェルの概略斜視断面図である。
【図１１】本発明に係る信号装置の一実施形態においてシェル内部と連通する入口および出口を形成している２つのシェル部分を結合する部分の異なる視野角からの概略斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００４２】
全ての図、より詳細には図１および図２を参照すると、本発明は、移動中の移動用機械の環境においてその背中が視認可能なままで当該機械の使用者の背中に取り外し可能に配置させることを目的とした信号装置１に関する。
【００４３】
移動用機械は陸上機械、水上（水中）機械または飛行機械であってもよく、重要なことはそれが使用者、主に乗り手の背中にあるということである。限定されるものではないが、陸上機械は、タイヤまたはトラックを含む現場機械、少なくとも２つの車輪を有するオートバイ、スノーモービル、「ステップウェイ（ｓｔｅｐｗａｙ）」という英語の用語で知られている乗降口を有する人員輸送車であってもよい。飛行機械の場合、当該機械は「フライングボードエア（Ｆｌｙｂｏａｒｄ  Ａｉｒ）」という英語の用語によって知られているエンジンを備えた飛行自律ユニットであってもよい。最後に、当該物体はジェットスキーまたは水中スクーターなどの水に浮く機械であってもよい。
【００４４】
装置１は、移動中に当該機械が方向転換する右もしくは左横方向を示す当該機械の少なくとも１つの一次信号灯に接続されることを目的とした送信機２を備え、この送信機２は移動用機械内に位置決めすることができる。
【００４５】
装置１は、装置１に一体化された少なくとも１つの二次信号灯３ｄ、３ｇに接続された受信機を備え、前記受信機は前記送信機２によって送信された信号を受信することができる。
【００４６】
装置１は、信号を処理し、かつ前記少なくとも１つの一次信号灯のスイッチのオンおよび／またはオフに同期して前記少なくとも１つの二次信号灯３ｄ、３ｇのスイッチのオンおよび／またはオフを制御するための電子手段を備える。１つ以上の一次信号灯は移動用機械の従来の信号灯である。前記少なくとも１つの一次信号灯は、有利に、かつ通常の様式では２つの方向指示器３ｄ、３ｇの形態であってもよいが、２つの方向指示器３ｄ、３ｇを１つの同じ信号灯にまとめてもよく、これは好ましくはないが本発明の範囲に含まれる。
【００４７】
本発明によれば、電子手段には加速度計が組み込まれており、加速度計の測定値を解釈するための手段により移動方向における右もしくは左横方向変更を検出することが可能になる。前記少なくとも１つの二次信号灯３ｄ、３ｇを制御する手段は、前記少なくとも１つの二次信号灯３ｄ、３ｇが実際には使用者および当該機械によって辿られる右もしくは左横方向を示していることを確認するための手段を備える。
【００４８】
これは、信号装置１が使用者の背中に接して逆の位置に装着されている場合、有利には装置１の上部が背中の底に向かって位置決めされ、かつ装置１の底がその上に向かって位置決めされている場合でなくてもよい。
【００４９】
加速度計により移動用機械が移動している方向を知ることが可能になる。加速度計は位置ではなく３つの直交軸のうちの１つの加速度を検出する。加速度計は加速度を測定し、かつ速度の変化および位置の変化、特に並進運動の変化を測定し、これは現在の当該機械の右もしくは左横方向移動を特定するために使用される。
【００５０】
加速度計は、移動用機械が右もしくは左に向かって方向転換したことを示す。次いで二次信号灯、有利には右もしくは左方向指示器が正確にこの方向転換を示したか、その場合には信号装置１が正確に機能しているかを確認することが可能になる。そうでない場合には、使用者の背中にある信号装置１の調整または再位置決めが自動または手動のいずれかで行われる。
【００５１】
第１の自動の場合には、電子手段は、前記少なくとも１つの二次信号灯３ｄ、３ｇが当該機械によって辿られる右もしくは左横方向を示していないことを確認手段が決定した場合に、前記少なくとも１つの二次信号灯３ｄ、３ｇが使用者によって辿られる右もしくは左横方向を正確に示すように前記少なくとも１つの二次信号灯３ｄ、３ｇを自動反転させるための手段を備えてもよい。
【００５２】
例えば、左への方向転換が存在する場合にスイッチがオンになるのが右方向指示器であることが分かった場合、この事態を補正して左への方向転換のために左方向指示器のスイッチをオンにし、かつ逆に右への方向転換のために右方向指示器のスイッチをオンにすることが可能である。移動用機械を停止する必要はなく、使用者は何もしなくてもよい。
【００５３】
方向指示器３ｄ、３ｇの方向を反転させるためのシステムは、常に正しい指示器信号を送信するという安全性を使用者に提供する。使用者が本発明に係る信号装置１を逆さまに着用している場合であって、使用者が後続の人のために右方向指示器を使用しようとした場合にスイッチがオンになるのは左方向指示器である。反転システムによってなされる補正のおかげで、本発明に係る信号装置１が正しくまたは逆さまに着用されているかに関わらず、使用者が右方向指示器を使用すれば、後続の人は常に右方向指示器を見ることになる。
【００５４】
これにより、辿られる横方向を示す際の誤り（これは本発明に係る信号装置１が備えられた移動用機械の後続の他の機械に対して危険である）を補正することが可能になる。この指示の誤りは最も頻繁には、信号装置１を使用者の背中に逆さまに置くことによるものであった。
【００５５】
手動補正の第２の場合には、当該機械および電子手段は前記少なくとも１つの二次指示器３ｄ、３ｇによって示される右もしくは左横方向が正しくないという使用者向けの情報手段を備える。これは指示灯および／または聴覚的信号によって行ってもよい。使用者は当該機械を停止し、信号装置１を自身の背中に正確に再位置決めする。これは自動補正よりも時間を要するが、信号装置１を使用者の背中に完璧に位置決めするのを保証する。
【００５６】
信号装置１は、受信機、送信機２、少なくとも１つの横方向二次信号灯３ｄ、３ｇ、好ましくは２つの右および左方向指示器３ｄ、３ｇまたは右および左方向指示器機能３ｄ、３ｇを組み合わせた信号灯を備える。それは、移動用機械内の一次信号灯によって間接的に制御される複数の他の二次信号灯も備えていてもよい。信号装置１は、その電子手段および１つ以上の信号灯のため、ならびに送信機２および受信機のための１つ以上の電池を備えていてもよい。
【００５７】
本発明の優先的な実施形態では、送信機２は、当該機械の２つの左および右一次方向指示灯３ｄ、３ｇを制御する回路に接続されていてもよく、前記少なくとも１つの二次方向指示灯３ｄ、３ｇは２つの右および左二次方向指示灯３ｄ、３ｇを含む。次いで確認手段は、二次方向指示灯がその給電に従って動作中であるかそうでない時を検出する。
【００５８】
また、送信機２は当該機械の少なくとも１つの一次補助的信号灯を制御する回路にも接続されていてもよい。信号装置１は、少なくとも１つの補助的二次信号灯４も備えていてもよく、前記少なくとも１つの補助的一次および二次信号灯は、制動を示す停止灯、後部灯、霧灯または緊急警告灯の中から単独または組み合わせで選択される。
【００５９】
一般に、移動用機械に備えられている全ての一次信号灯が使用者の背中に載せて持ち運ばれる信号装置１上に含まれていてもよい。これは全て同じ送信機２および同じ受信機を用いて行われてもよく、これにより一次および二次それぞれの信号灯の組み合わせを１つにまとめる。
【００６０】
信号装置１の中心には、受信機が移動用機械に埋め込まれた送信機２の「検索モード」中であることを知らせるために点滅し始める１つ以上の視覚的インジケータとのペアリングボタンが存在してもよい。２秒間にわたって当該機械のブレーキを押すことによって、本発明に係る信号装置１の二次停止灯のスイッチがオンになる。送信機２と受信機はペアリングされている。
【００６１】
本発明に係る信号装置１、特にその受信機および送信機２は工場においてペアリングされている。使用者は、Ｔｙｐｅ−ＣのＵＳＢコネクタに近い点灯装置の下に位置しているボタンを押すことによって送信機と受信機とをペアリングする。使用者が１秒間未満で押した場合、移動用機械のスイッチはオフになり、緊急警告モードが作動または解除される。使用者が２〜４秒間押した場合に作動されるのは接続モードであり、制動が行われる場合または制動が行われない場合に作動されるのは長期スタンバイモードであり、５秒以上押した場合に開始されるのはデモンストレーションモードである。霧灯機能は、信号装置１の中心に配置された１つ以上の赤色の発光ダイオードによって提供することができる。
【００６２】
有利には発光ダイオードによる二次制動信号灯は後部灯として機能するために使用することができる。２種類の異なる光強度を使用すれば十分である場合には、二次制動灯の光強度は二次後部灯の光強度よりも高い。この機能は手動で、あるいは例えば日暮れ時に外部光強度が低い場合または本発明に係る信号装置１が磁気接続ケーブルを介して車両電池に接続されている場合に作動させることができる。これにより二次信号灯のより良好な視認性を得る。
【００６３】
非常制動の場合に、「緊急警告」モードにするために２つの方向指示器３ｄ、３ｇのスイッチをオンにしてもよく、移動用機械の使用者に警告するために聴覚的信号がピーッという信号音を発し始めてもよい。使用者が方向指示器３ｄ、３ｇを再度作動させるとすぐに「緊急警告」モードは停止する。これにより危険が生じた場合に緊急停止の信号伝送時間を短縮するという利点が得られる。
【００６４】
図３から分かるように、有利には再充電可能な小型電池または送信機２とは独立した蓄電池に接続している送信機２は、動作もしくはスタンバイ位置において取外し可能な押しボタン１６によって制御することができる。押しボタン１６の位置決めは図３に示されているものとは異なってもよい。
【００６５】
送信機２は、移動用機械の中またはさらには例えば使用者の衣服のポケットの中に当該機械から離して配置されていてもよい。送信機２の機能は、適当なアプリケーションが設けられた携帯電話によって作動させることができる。
【００６６】
送信機２は、再充電可能な蓄電池または電池によってそれ自体のエネルギー源を有していてもよい。送信機２は誘導によって、ＵＳＢマイクロケーブルによって、あるいは電池に直接接続されたケーブルによって再充電してもよい。送信機２、受信機または装置１の再充電可能な電池の当該もしくは１つの電池が低い場合には、本発明に係る信号装置１は視覚的および／または聴覚的信号によってそれを知らされる。
【００６７】
従って送信機２は１００％密閉されている。本発明に係る信号装置１および送信機２は誘導システムによって再充電することができる。この目的のために設けられた誘導システムの基部にそれを配置することによって、これらの２つの要素に全く接続することなく再充電が行われる。
【００６８】
送信機２は、当該もしくは１つの一次信号灯に関連づけられた前記もしくは各制御回路内に電流検出器を有していてもよく、あるいは一次信号灯のスイッチがオンであるという情報は送信機２へのワイヤ接続によって伝送される。診断ソケットは、停止灯、後部灯、霧灯、右方向指示器および左方向指示器または緊急警告灯のスイッチがオンであるかに関する情報を提供しない。送信機２と受信機との接続は、好適なプロトコル、例えば限定されるものではないがブルートゥース（登録商標）による無線周波またはＷｉ−Ｆｉによって行われる。
【００６９】
例えば限定されるものではないが、電流検出器は、停止灯および／または方向指示器３ｄ、３ｇのスイッチがオンであるかに関する情報を信号装置１に送信するためのアクティブ信号を検出する。これにより、製造業者の保証の維持に違反し得るどんな特定の改変もなく迅速な接続が得られる。
【００７０】
図３に示すように、方向指示器３ｄ、３ｇ、制動停止灯および後部灯などの各種信号灯のために、送信機２には各信号のために１つの４つの電流検出器が設けられていてもよい。送信機２は、信号伝送システムの電源がオンになった場合に、信号伝送システムのケーブル内を流れている電流を検出することができる。移動用機械の使用者がブレーキを押し、かつ／または方向指示器３ｄ、３ｇ、信号灯、有利には発光ダイオードを使用する場合に、一次停止および／または方向指示器３ｄ、３ｇに電力が供給される。送信機２はこれを検出し、かつ適当な信号を受信機に送信する。霧灯に関しては、これは三位置ボタンから作動される。位置１では後部灯および霧灯が解除される。位置２では後部灯のみが作動される。位置３では後部灯および霧灯が作動される。
【００７１】
これにより、車両信号伝送システムの電源ケーブルへの接触を回避しながら迅速係合突起部またははんだ付けによる接続のために当該システムを除去することが可能になる。そのような接続は迅速かつ工具不要であり、製造業者によって許可されている保証を無効にし得る移動用機械におけるどんな特定の改変も必要としない。
【００７２】
有利には、前記少なくとも１つの二次信号灯３ｄ、３ｇはランプまたは発光ダイオードの形態であり、その光強度は外部の明るさに従って可変である。発光ダイオードは図４において、電子手段および加速度計からの測定値を解釈するための手段を収容しているプリント回路カード１５上に見ることができる。
【００７３】
外部の明るさに従って発光ダイオードの強度を変更することが可能である。この機能の目的は、周囲の光に従って発光ダイオードの明るさを適合させることである。日中では、発光ダイオードの強度は、本発明に係る信号装置１を太陽光下であっても視認可能にするためにより強力である。夜間では、後続の人を眩しくさせないために発光ダイオードの強度を下げる。これにより、より良好なエネルギー管理を提供しながら信号装置１に関連づけられた移動用機械の近くに位置している機械を眩しくさせないことによって運転の安全性を高めるのを助ける。
【００７４】
信号装置１は、他の機械を装置１から引き離す距離の評価により装置１を装着するための移動用機械の近くの別の移動用機械をレーダー検出するための手段を備えていてもよい。この距離が電子手段内に設けられたメモリ手段に格納された２つの機械間の所定の最小安全距離よりも小さい場合は、前記少なくとも１つの二次信号灯３ｄ、３ｇを制御する手段は、２つの機械間の所定の最小安全距離が遵守されていないことを知らせるために認識可能な比強度および／または周期性で前記少なくとも１つの信号灯のスイッチをオンにする。
【００７５】
所定の距離は、移動用機械および後続の１つ以上の機械の速度ならびに当該機械が移動している陸上、大気もしくは海洋環境によって決まる。この機能は当該車両を停止するのではなく、環境にも依存する所定の速度を超えて移動している場合にのみ作動される。この場合、後続の機械にそれが近すぎることを知らせて、その機械に十分な安全距離を遵守させるために、停止灯および２つの方向指示器３ｄ、３ｇを含む有利には３つの数の本発明に係る信号装置１の主二次信号灯のスイッチをオンにし、かつそれを所与の期間にわたって迅速かつ激しく点滅させることができる。
【００７６】
後続の車両に十分な安全距離を遵守するようにそれが近すぎることを知らせるために、「Ｉ字」の形態の赤色の信号のスイッチもオンにして点滅させてもよい。
【００７７】
全ての場合に、そのようなレーダーの使用により、後続の機械を本発明に係る信号装置１が備えられた移動用機械からの安全距離に維持するのを可能にする。
【００７８】
信号装置１に後方カメラおよび／または前方カメラを備えることも可能である。従って、本発明に係る信号装置１には２つの多方向カメラが備えられている。当該カメラはプリント回路カード１５上に位置決めされていてもよい。信号装置１が備えられた移動中の機械の使用者は当該機械の背後で起きていることを確認することができる。それらの画像を専用画面または携帯電話に再伝送してもよい。当該カメラは当該画面または携帯電話から作動させる。当該カメラは逆進または前進のために作動させてもよい。
【００７９】
前方カメラに関しては、これは、使用者の体の前方まで通り、かつ点滅している灯による合図を伴うか伴わない信号装置１を使用者の背中に保持するように機能する前のストラップ部分６上のハウジング内に位置決めされていてもよい。
【００８０】
前方もしくは後方カメラのどちらの場合も、それらの画像は専用画面または携帯電話のメモリあるいは有利には装置１内部のプリント回路カード１５に組み込まれている信号装置１に備えられているメモリ手段に記録されてもよい。「信号および統計リコール」アプリケーションが当該画面、携帯電話または装置１にインストールされている場合、ロゴにより格納された画像を含むそのようなアプリケーションへの切り換えを特定することができる。従って、使用者は振り向かずに移動中に後方の視認性を有しながら装置１が備えられた自身の移動中の機械を反転させることが可能であり、これにより移動用機械の安全性を高める。
【００８１】
特に図１および図４〜図８を参照すると、取り外し可能に互いに固定された２つの部分５ａ、５ｂからなる中空のシェル５は、前記少なくとも１つの二次信号灯、電子手段および電子手段のための少なくとも１つの給電源８ならびに受信機を密閉状態で収容する閉鎖された内部空間の境界を定めることができる。
【００８２】
図４では、シェル５内に収容されることを目的としたプリント回路カード１５を見ることができる。図５はカバーを形成する第１のシェル部分５ａを示す。図６は容器を形成する第２のシェル部分５ｂを示す。図７は、移動用機械の使用者の背中に接して施用されることを目的としたシェル支持体１０上に組み立てられたシェル５を示し、図８は、分離した状態で示されているシェル支持体１０を示す。外部からのより良好な視認性のために、シェル５の周囲に反射ストリップが存在してもよい。
【００８３】
図１に示すように、信号装置１はそれを使用者の背中に接して固定するために、シェル５を通り抜け、かつ使用者の体の周りに巻き付くと共に嵌め込みによる迅速取り付け手段７ｍ、７ｆを有する少なくとも１つの調整可能なストラップ６、有利には使用者のそれぞれの肩の周りに巻き付く２つのストラップ６を備えていてもよい。従ってシェル５には、シェル５を使用者の背中に取り付けることを目的とした少なくとも２つの調整可能なストラップ６が外部に設けられていてもよい。
【００８４】
ストラップ６には、特に使用者が車線を通過している場合に使用者を視認可能にするために、黄色または橙黄色の発光ダイオードが備えられていてもよい。発光ダイオードは右ストラップ６のためのハウジングと左ストラップ６のためのハウジングとを有するストラップに固定されているハウジング内に一体化されていてもよい。ストラップ６上の発光ダイオードの駆動は２つの方法で行うことができる。第１の方法によれば、その駆動はそれらを本発明に係る信号装置１に接続することによって有線形式で行うことができる。その際に電気的接続を提供することが必要であり、これはシェル５の不浸透性を低下させる場合がある。
【００８５】
第２の方法によれば、その駆動は信号装置１内の送信機２およびストラップ６の１つの上にある受信機を用いて無線で行ってもよい。ストラップ６上の小型蓄電池の存在は有利である。そのような発光性ストラップ６により、例えばその時に移動している移動用機械に先行する車両のバックミラーで移動中の機械のそれを視認可能にすることによって移動用機械をその外部環境において視認可能にする。
【００８６】
特に図５および図６を参照すると、シェル５は、カバーを形成する第１のシェル部分５ａならびに電子手段および前記少なくとも１つの給電源８のための容器を形成する第２のシェル部分５ｂを含んでいてもよい。使用者の背中に面することを目的としているのは第２のシェル部分５ｂである。
【００８７】
シェル５の第１の部分５ａおよび第２の部分５ｂは、第１のシェル部分５ａがシェル５の第１の部分５ａおよび第２の部分５ｂが互いに嵌合した位置において第２の部分５ｂから最も遠い対向面を有する状態で一方を他方に互いに嵌合させることができる。
【００８８】
ランプまたは発光ダイオードの形態である１つ以上の信号灯はシェル５の内部にある。単一の発光ダイオードには図４では１８の符号が付されているが、この符号はプリント回路カード１５上に位置している全ての発光ダイオードに当てはまる。
【００８９】
図４に示すように、カバーを形成する第１のシェル部分５ａはシェル５の内部に収容された当該もしくは各二次信号灯に面している透明な領域９を有していてもよい。
【００９０】
図５に示すように、容器を形成している第２のシェル部分５ｂは、電子手段および図２で８の符号が付されている電池を受け入れることができる。第２のシェル部分５ｂは、電池の周囲の境界を少なくとも部分的に定める止め部８ａならびにプリント回路カードを支持するタブ１５ａを備えていてもよく、電池８およびプリント回路カード１５は図５では見ることはできないが図２では見ることができる。
【００９１】
図５では、例えば第２のシェル部分５ｂ内の電池を再充電するための電気ソケットのための入口２０を見ることができる。符号１９により図９および図１１では見ることができる保護プラグは、この入口２０を取り囲むと共に、第１および第２のシェル部分を結合する。第２のシェル部分５ｂは、半分閉鎖された組立体を形成し、かつこの入口２０における密閉を保証するために、第１のシェル部分によって保持されている半分の区画によって補われることを目的とした半分の区画１４を含む。保護プラグの形態のおかけで、マルチファンクションボタンを使用することが可能である。
【００９２】
図４に示されているフレキシブルプリント回路カード１５の使用により可撓性シェル５を製造することが可能になり、これにより貯蔵の容易性と組み合わせられたシェル５を持ち運ぶ際の使用者にとってより良好な感覚が得られる。
【００９３】
シェル５の第１の部分５ａおよび第２の部分５ｂは有利には１００％リサイクル可能にすることができる。シェル５の第１の部分５ａおよび第２の部分５ｂは一方が他方に嵌合されるという事実により、１００％不浸透性のシェル５の充電の容易性および密閉が得られる。これは特に、シェル５の内部の１つ以上の電池の再充電が誘導によって行われる場合に関連するが、但しこの場合、シェル５の周囲に充電用入口は必要でない。
【００９４】
シェル５は、１つ以上の二次信号灯がシェル５の内部に配置されているその外側にどんな開口部も有しない単一のブロックとして成形することができる。カバーを形成する第１のシェル部分５ａは、二次信号灯を見せることができる領域にマスク５ｃを追加することにより、淡橙黄色の透明材料から射出成形される。当該容器を形成する第２のシェル部分５ｂは各種色の不透明材料から射出成形することができる。従って、二次信号灯からの光線がシェル５から現れるのを可能にするための窓に接着剤を全く必要としないため、より良好な保証された密閉が得られる。シェル５は設計が比較的単純である型を用いて成形されている。
【００９５】
１つ以上の信号灯からの光線の通路のための透明な領域９は凸状であるため、運転手の傾斜角度に関わらず、すなわちその使用者がほぼ真っ直ぐな位置にあるか移動用機械にもたれ掛かっているかに関わらず、その光線は常に視認可能である。これにより、本発明に係る信号装置１が９０°であるとしても灯信号は視認可能になる。
【００９６】
シェル５を使用者の背中に固定する第１の実施形態では、第２のシェル部分５ｂは使用者の背中の一部に支えられることを目的としている。この場合、第２のシェル部分５ｂまたはさらにはその第１のシェル部分５ａおよび第２のシェル部分５ｂを有するシェル５全体は、前記少なくとも２つの調整可能なストラップ６のうちの１つのストラップ部分６の通路のための２つ一組で対になっている４つの通路凹部１１を有していてもよい。これは図１０に部分的に示されている。
【００９７】
特に図７および図８に示されている第２の実施形態では、シェル支持体１０が第２の部分と使用者の背中との間に挿入されている。シェル支持体１０は、使用者の背中の一部に支えられることを目的とした支え面を有していてもよい。この第２の実施形態では、背中の一部に対応する面に対向するシェル支持面１０には、自己接着ストリップ型の迅速取り付け手段１３がシェル支持体１０と第２のシェル部分５ｂとの対向部分に設けられている。
【００９８】
図７に示すように、シェル５が少なくとも４つの枝部分１１ａによってシェル支持体１０上に配置されている場合に、シェル支持体１０はシェル５を超えて突出していてもよく、各枝部分は前記少なくとも２つの調整可能なストラップ６の１つのストラップ部分６のための通路凹部１１を有し、枝部分１１ａおよびその通路凹部１１は横方向に２つ一組で対になっている。
【００９９】
図９および図１１は、その内部に第１および第２のシェル部分の一部を受け入れる部品１９を示す。この部品１９は、第１および第２のシェル部分の互いに対する保持を強化するだけでなく通信ポートのための密閉された入口を形成するように機能することができる。
【０１００】
保護プラグ１９は、第１のシェル部分の一部に接して施用されるＵ字の第１の枝部分１９ａおよび第２のシェル部分の一部に接して施用されるＵ字の第２の枝部分１９ｂを有するＵ字形の断面を有し、Ｕ字の底はシェルのエッジに接して施用される。保護プラグ１９は、容器を形成している第２のシェル部分内に一体化された電子手段との接続を可能にすることができる通路も含む。保護プラグ１９によりマルチファンクション押しボタンを使用することも可能になる。図１１は、この保護プラグ１９のためのシェル内への入口２１を示し、入口２１は閉鎖することができる。
【０１０１】
特に図１を参照すると、使用者はこの図には示されていないが、使用者の腕の下を通しながら使用者のそれぞれの肩の周りを通すことに気を配るために、各ストラップ６を調整することができる。
【０１０２】
図１０は凹部を有する第２のシェル部分５ｂを示し、従ってシェル支持体は第２のシェル部分と使用者の背中との間に挿入されていない。但しこれから述べることはシェル支持体を示す実施形態に当てはまる。
【０１０３】
シェル支持体１０を有するまたは有しない２つの実施形態のために、第２のシェル５またはシェル支持体１０のいずれかにある各通路凹部１１は中間スタッド１２を有していてもよい。中間スタッド１２はその中間に凹部１１の長さで延在すると共に、より狭い長手方向の丸い面１２ａを有する直角の平行六面体の形態であってもよい。
【０１０４】
各ストラップ６の一部は、それに関連づけられている２つの凹部１１のそれぞれのための対向するより狭い長手方向の面を自由なままにしながら丸い面１２ａの周りで中間スタッド１２の周りを通過することができ、各ストラップ６は雄型もしくは雌型嵌め込み手段をそれぞれ有する２つの自由端を有する。
【０１０５】
より詳細には図１を参照すると、各ストラップ６は、使用者の胸部に位置づけることを目的とした嵌め込み手段において他方のストラップ６に向かって方向づけられた中間ストラップ部分６を有していてもよい。２つの中間ストラップ部分６は、その接続のために雄型およびそれぞれ雌型の相補的な嵌め込み手段を備えた自由端を有していてもよい。
【０１０６】
なお信号装置１は、自己接着ストリップによって使用者の背中側のジャケット内、例えば閉鎖された透明なポケット内に一体化させることができ、あるいは２つの調整可能なストラップ６によってエアバッグジャケットに固定することができる。このジャケットは、エアバッグ作動式保護ジャケットともいい、エアバッグベストという英語の用語によっても知られている事故の場合に膨張可能なジャケットであってもよい。
【０１０７】
本発明に係る信号装置１、特にプリント回路カード１５の形態であるその電子手段には、局所ナビゲーションおよび無線位置測定機能、好適なアプリケーションをダウンロードした携帯電話との接続機能、または信号装置１が所定の距離だけ移動用機械から離れている場合に移動用機械の始動をロックするか、移動用機械が所定の距離よりも近い場合にそのロックを解除する電子キー機能のうちの１つ以上の機能を果たす１つ以上のシステムが組み込まれていてもよい。
【０１０８】
ブルートゥース（登録商標）型のペアリングまたはケーブルにより、本発明に係る信号装置１を持ち運び可能または持ち運び不可能な携帯電話、タブレットまたはコンピュータに接続することができる。これにより装置１の送信機２が例えば使用者の姓名、誕生日、血液型、自身の写真、運転免許を取得した日付ならびに適用可能であれば移動用機械の登録、そのシリアルナンバー、当該機械の写真およびそのメンテナンス記録などの情報を記録することが可能になる。
【０１０９】
当該アプリケーションにより、第１に移動用機械に接続された送信機２と使用者によって持ち運ばれる本発明に係る信号装置１とのペアリング、第２に携帯電話とのペアリングが可能になる。例えば使用者はこのアプリケーションで自身のプロフィールを作成することができる。移動前に使用者は自身の経路を定めることができる。経路が確認されたら、接続されている人および自身のプロフィールにアクセスした人はその使用者の経路を直接追跡することができる。使用者が自身の目的地に到着したら、使用者はこれをそのアプリケーション上に示す。落下または行方不明の場合に使用者と連絡を取ることができ、その使用者が返事をしない場合に、その使用者のナビゲーションシステムによりその使用者の位置情報を得ることができるため、可能な限り迅速に救出が行われる。携帯電話の電池が全くなくなっている場合であっても、使用者はなおリアルタイムで追跡される。
【０１１０】
この機能のおかけで、信号装置１を持ち運んでいる使用者は携帯電話の画面でデータおよび信号装置１の作動された信号を見ることができる。携帯電話内の当該アプリケーションは統計学的データを収集して提供する。これによりエネルギーのより良好な管理および格納されたデータのより良好な視認性が可能になる。
【０１１１】
また、送信機２は移動用機械の始動システムに接続させることができる。本発明に係る信号装置１は、エンジンを始動するために送信機２から２メートルの最大距離に位置していなければならない。本発明に係る信号装置１が送信機２から２メートルを超えた位置にあれば、このエンジンは瞬時に停止して警報を作動させることができる。この機能は、自動車を開けて始動するための電子キーまたはハンズフリーキット機能に組み込まれている。これは窃盗からの防御を提供する。
【０１１２】
落下または事故の場合に、本発明に係る信号装置１は、事故からかなり離れた距離に位置している人に知らせるために特定の聴覚的信号を作動させることができる。人気のない場所で落下または事故が起こった場合、これにより関係者は装置１を持ち運んでいる使用者をより迅速に発見することができる。これは例えばスノーモービルでの雪崩の場合である。その運転手は手動でその音を停止する可能性がある。その運転手が意識不明であれば、本発明に係る信号装置１は助けに対して緊急信号を送信する。助けに対する緊急信号は運転手が手動で送信することもできる。
【０１１３】
第２の電池をこの機能のみの専用にしたり、移動用機械の電池に接続するために磁気接続ケーブルを使用したりすることが可能である。従って、その運転手を見つけるための時間の節約を得ることができる。
【０１１４】
有利には送信機２に一体化されたナビゲーションおよび局所無線位置測定システムのチップのおかけで、窃盗の場合に当該車両をそれがどこに位置していたとしても発見することができる。
【０１１５】
最後に本発明は、移動用機械の使用者の背中で持ち運ばれる移動用機械および信号装置１からなる組立体であって、信号装置１は先に記載したとおりであり、装置１の送信機２は移動用機械内に収容されているか移動用機械の近くに位置していることを特徴とする組立体に関する。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【国際調査報告】
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