(57)【要約】      （修正有）【課題】夜間の雨降り時の運転中に於ける路面の反射光等の「雑光」を抑止し得る基板粘着用雑光カットフィルム及び雑光カット用基板を提供する。【解決手段】第１フィルム１は、可視光を透過させるガラス又は合成樹脂（プラスチック等）より成る無色且つ透明な又は有色の「基板」の表面に、付着される多重層フィルムである。第２フィルム２は、第１フィルム１の第２表面ＳＢに対向した第３表面ＳＥ、及び、第３表面ＳＥに対向した第４表面ＳＦを有する多重層フィルムである。そして、偏光フィルタ３が、第１フィルム１の第２表面ＳＢ及び第２フィルム２の第３表面ＳＦにより密着状態にて挟まれている。偏光フィルタ３は、上記の基板に入射する可視光の内で人間の視覚にとって「雑光」として視認される光の成分（水面、ガラス面等での反射光）を遮断して透過させない作用を呈する。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
可視光を透過させるガラス又は合成樹脂の何れか一方より成る基板の表面に粘着される第１表面及び前記第１表面に対向した第２表面を有し、可視光を透過させる第１フィルムと、
前記第１フィルムの前記第２表面に対向した第３表面、及び、前記第３表面に対向し且つ可視光を透過させる基板に粘着されない第４表面を有し、可視光を透過させる第２フィルムと、
前記第１フィルムの前記第２表面及び前記第２フィルムの前記第３表面により挟まれており、入射する可視光の内で人間の視覚にとって雑光として視認される光の成分を透過させない一方、その他の前記入射可視光の成分を透過させる偏光フィルタと
を備えることを特徴とする、基板粘着用雑光カットフィルム。
【請求項２】
請求項１に記載の前記基板粘着用雑光カットフィルムがその一方の面に粘着されている
ことを特徴とする、雑光カット用基板。
【請求項３】
可視光を透過させるガラス又は合成樹脂の何れか一方より成る基板と、
前記基板内に含まれており、前記基板に入射する前記可視光の内で人間の視覚にとって雑光として視認される光の成分を透過させない一方で、その他の前記可視光の成分を透過させる偏光フィルタと
を備えることを特徴とする、雑光カット用基板。
【請求項４】
請求項２又は３に記載の雑光カット用基板であって、
前記基板は、１）乗物に配設されている窓、ミラー、メーター或は機器に用いられるガラスないしは合成樹脂の板若しくはフィルム、２）建物に配設されている窓或はＯＡ機器に用いられるガラスないしは合成樹脂の板若しくはフィルム、３）携帯端末機に配設されているガラスないしは合成樹脂の板若しくはフィルム、４）時計に配設されているガラスないしは合成樹脂の板、５）路地のコーナーに配置されるコーナーミラーのガラス、又は、６）オートバイクの乗用者用のオールフェイス型のバイザーに設けられるガラス、の内の何れか一つである
ことを特徴とする、雑光カット用基板。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この考案は、自動車のフロントガラスの様な、可視光を透過させる基板に粘着されるフィルムの機能又は当該基板自体の機能を成す、反射光等の「雑光」を遮断ないしはカットする技術に関する。
【背景技術】
【０００２】
日中、自動車を運転している最中に、ダッシュボード上に置かれた物がフロントガラスの内側の面に映り込む場合がある。又、道路の路面による太陽光の強い日差しの照り返しが、自動車運転者の本来の視界を阻害することもある。その様な、運転者にとって安全運転の観点から見て視覚的に邪魔となる不要な画像をもたらす光（以下「雑光」と言う。）を防止する手段として、雑光カットフィルタ（偏光フィルタ）を２枚のレンズで挟み込んで成る「サングラス」の着用が提案され、当該サングラスは実用化されている。その様なサングラスは、日中の路面からの太陽光の照り返し光又は日中にスポーツ又は魚釣り等の野外活動を行っている際の地面又は海面からの太陽光の照り返し光を遮断して、より良好な視界の確保に、効果を発揮している（非特許文献１参考。）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００９−１４５７７９号公報
【非特許文献】
【０００４】
【非特許文献１】株式会社タレックスのHP（URL：http:／／www.talex.co.jp）
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、陽も沈んだ夜間であり且つ雨降り時の自動車走行においては、ワイパーの動作とも相まって、１）道路脇の照明塔の光、ネオン光、或は対向車のヘッドライト光が、雑光として、雨水が溜まった又は雨水で濡れた道路の路面に反射してギラツキ感を車内の運転者に視認させるので、運転者にとっては運転上要注意な状況にある。しかも、２）対向車のヘッドライト光又は後続車のヘッドライト光（特に自車よりも車高の高い後続車の場合には雑光の光量はより増大する。）が、雑光として運転者の眼に直接に入射する場合には、フロントガラス又はリアガラス及びルームミラー等を介した運転者の視界は日中時と比較してクリアでなくなるので、矢張り、運転者にとっては運転上要注意な状況にある。
【０００６】
この様な夜間で雨降り状況の下での自動車運転に於いては、既述した「サングラス」の着用は、運転者の視界がより暗くなるので、解決手段としては、好ましいとは言えない。
【０００７】
上記の雑光の問題は、雨降りではない夜間走行に於いても、大なり小なり、生じるものである。
【０００８】
また、上記の雑光による視界の悪化は、自動車の運転操作のみならず、オートバイク、バス又は飛行機・ヘリコプター等の、その他の「乗物」の運転・操縦時に於いても、生じるものである。
【０００９】
又、話が「乗物」ではないが、人の良好な視界の実現にとって障害となる上記の「雑光」（映り込み）による視界の悪化は、ビルディング等の建物内から窓越しの外部への視界を悪くする点では、同様である。この様な場合に於いて、室内で「サングラス」を長時間着用していることは、眼を疲れさす原因となるので、好ましくはない。
【００１０】
この考案は、以上の問題点に鑑みて成されたものであり、その主目的は、視界の劣化の原因を成す「雑光」を抑止し得る、基板粘着用フィルム又は基板の実現を提案することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本考案の主題の第１は、基板粘着用雑光カットフィルムであって、可視光を透過させるガラス又は合成樹脂の何れか一方より成る基板の表面に粘着される第１表面及び前記第１表面に対向した第２表面を有し、可視光を透過させる第１フィルムと、前記第１フィルムの前記第２表面に対向した第３表面、及び、前記第３表面に対向し且つ可視光を透過させる基板に粘着されない第４表面を有し、可視光を透過させる第２フィルムと、前記第１フィルムの前記第２表面及び前記第２フィルムの前記第３表面により挟まれており、入射する可視光の内で人間の視覚にとって雑光として視認される光の成分を透過させない一方、その他の前記入射可視光の成分を透過させる偏光フィルタと、を備えることを特徴とする。
【００１２】
又、本考案の主題の第２は、雑光カット用基板であって、可視光を透過させるガラス又は合成樹脂の何れか一方より成る基板と、前記基板内に含まれており、前記基板に入射する前記可視光の内で人間の視覚にとって雑光として視認される光の成分を透過させない一方で、その他の前記可視光の成分を透過させる偏光フィルタと、を備えることを特徴とする。
【考案の効果】
【００１３】
本考案の主題の第１及び第２によれば、例えば雨が降る夜間の路面上の雨水により輝く反射光等の雑光の眼への入射を抑止して、雑光の無い本来の視界を眼に視認させることが出来る。その結果、眼にまばゆい反射光或は映り込み光等の視認レベルが格段に減少する。
【００１４】
以下、本考案の様々な具体化を、添付図面を基に、その効果・利点と共に、詳述する。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本考案の実施の形態１に係る基板粘着用雑光カットフィルムの構成を模式的に示す斜視図である。
【図２】図１に記載の基板粘着用雑光カットフィルムの多層構造を模式的に示す図である。
【図３】本考案の実施の形態１に係る基板粘着用雑光カットフィルムの自動車への用途例を示す図である。
【図４】本考案の実施の形態２に係る雑光カット用基板の構成を模式的に示す正面図である。
【考案を実施するための形態】
【００１６】
（実施の形態１）
＜基板粘着用雑光カットフィルムの構造＞
【００１７】
図１は、本実施の形態に係る基板粘着用雑光カットフィルム１０の構成を模式的に示す斜視図である。図１に示す様に、基板粘着用雑光カットフィルム１０は、大要、第１フィルム１、偏光フィルタ３及び第２フィルム２より成る。
【００１８】
第１フィルム１は、可視光を透過させる（透過率は特定値に限定されない。）ガラス又は合成樹脂（プラスチック等）の何れか一方より成る、無色且つ透明な又は有色の「基板」（図示せず。）の表面に、付着される多重層フィルムである。即ち、第１フィルム１は、上記基板の一表面に粘着剤を用いて粘着される第１表面ＳＡ、及び、第１表面ＳＡに全面的に対向した第２表面ＳＢを有する。例えば、第１フィルム１は、主材料として、プラスチックフィルム等の合成樹脂より、より詳細には、略式記号を用いて、ＰＰ（ポリプロピレン (polypropylene)），ＰＥ（ポリエチレン
(polyethylene)），ＰＣ（ポリカーボネート（polycarbonate）），ＰＥＴ（ポリエチレンテレフタラート（Polyethylene terephthalate）），ＯＰＣＰ等の何れかより成る。典型的には、ポリエチレン（ＰＥ）が、第１フィルム１の材料として用いられる。
【００１９】
又、第２フィルム２は、第１フィルム１の第２表面ＳＢに対向した第３表面ＳＥ、及び、第３表面ＳＥに全面的に対向した第４表面ＳＦを有する、多重層フィルムである。第１フィルム１と同様に、第２フィルム２は、例えば、主材料として、プラスチックフィルム等の合成樹脂より、より詳細には、略式記号を用いて、ＰＰ，ＰＥ，ＰＣ，ＰＥＴ，ＯＰＣＰ等の何れかの材料より成る。同様に、典型的には、ポリエチレン（ＰＥ）が、第２フィルム２の材料として用いられる。尚、第４表面ＳＦは、第１表面ＳＡとは異なり、可視光を透過させる基板に、粘着されない。
【００２０】
更に、偏光フィルタ３が、第１フィルム１の第２表面ＳＢ及び第２フィルム２の第３表面ＳＦにより密着状態にて挟まれている。即ち、偏光フィルタ３の一方の主面ＳＣ及び対向する他方の主面ＳＤのそれぞれは、第１フィルム１の第２表面ＳＢ及び第２フィルム２の第３表面ＳＦに密着されている。この偏光フィルタ３は、既知の市販の材料より成り、カメラのレンズに取り付けられる偏光（ＰＬ）フィルタと同一の作用・効果を奏する。即ち、偏光フィルタ３は、その偏光作用により、上記の基板に入射する可視光の内で人間の視覚にとって「雑光」として視認される光の成分（水面、ガラス面又はプラスチック面等での反射光、太陽光の路面による照り返し光、運転中の対向車又は信号停止での後続車のヘッドライト光等）を遮断して透過させない作用・機能を呈する。その結果、運転者等の人は、「雑光」が取り除かれる結果として、本来の視界を視認することが出来る。尚、偏光フィルタ３は着色されていても良い。
【００２１】
図２は、図１の基板粘着用雑光カットフィルム１０の多重層構造の一例を模式的に示す図であり、例えば、同フィルム１０はコーティング等によって６層のフィルムより成る。尚、図２では、図示の便宜上、各フィルム又は偏光フィルタは互いに離間されて図示されており、偏光フィルタ３はハッチング表示されている。
【００２２】
図２に於いて、第１フィルム１は、一例として、基板への粘着用のフィルム１Ａ、傷付き防止用コーティングフィルム１Ｂ、及びＵＶ（紫外線）カットフィルム１Ｃの、３層のフィルムより成る。第１フィルム１を成す、フィルムの層数及び配置順序は、任意である。又、第１フィルタ１と共に偏光フィルタ３をサンドイッチする第２フィルム２は、一例として、ＵＶカットフィルム２Ａ及び内側傷付き防止用コーティングフィルム２Ｂの、２層のフィルムより成る。同様に、第２フィルム２を成す、フィルムの層数及び配置順序は、任意である。図２に示される基板粘着用雑光カットフィルム１０の厚みは、例えば２５μｍ〜２８μｍの範囲内の値である。又、偏光フィルタ３の着色度が高まる程に、偏光フィルタ３の「雑光カットフィルター」としての機能は増大する。
【００２３】
＜基板粘着用雑光カットフィルムの各種の「基板」への適用例＞
【００２４】
１）図１に例示した基板粘着用雑光カットフィルム１０を、自動車の各窓ガラス又は各種のミラー（各々は「基板」に該当。）の一方の表面に粘着する。この適用により、キラキラと光る反射光、物の窓ガラス等への映り込み、又は後続車のヘッドライト等の「雑光」が遮断されて、クリアな視界、即ち、本来あるべき視界を運転者等に視認させることが出来る。その様な四輪自動車への適用例を、図３に模式的に示す。
【００２５】
例えば、図３に於いて、自動車のフロントガラスＦＧの裏面上に、基板粘着用雑光カットフィルム１０を粘着する。この構成によって、雑光カット機能を奏するカーフィルムが実現される。その結果、フロントガラスＦＧへの日中時の照り返し光又は物の映り込み光等の「雑光」の遮断はもとより、夜間又は夜間で且つ雨降り時の走行時に於いて、対向車のヘッドライト又は照明光等の光が路面で反射してキラキラと光る眩しい「雑光」を、偏光フィルタ３は遮断して車内に透過させない。
【００２６】
或は、自動車の運転席側の側面ガラスＤＧの裏面上に、又は、助手席側の側面ガラスＡＧの裏面上に、基板粘着用雑光カットフィルム１０を粘着する。この構成によっても、側面側窓ガラスに対して、既述の雑光カット機能を有するカーフィルムが実現される。即ち、偏光フィルタ３は、自動車の各側面の窓ガラスから入射する「雑光」を遮断して、「雑光」を車内に透過させない。その結果、フロントガラスＦＧへの板粘着用雑光カットフィルム１０の粘着と相俟って、より一層の「雑光」の遮断が実現され、車内の運転者の運転中の視界がより一層クリアとなる。
【００２７】
又は、自動車の後部席側の両側のリアサイドガラスＲＳＧ、或は、リアガラスＲＧの各ガラスの内面に、基板粘着用雑光カットフィルム１０を粘着しても良く、これらの適用例に於いても、キラキラ光る反射光、顔等の映りこみ光又は赤信号や渋滞による停車時の後続車のヘッドライト等の「雑光」の遮断効果が得られる。
【００２８】
或は、自動車内のルームミラー、及び／又は、ドアミラー又はフェンダーミラーのガラス面上に、基板粘着用雑光カットフィルム１０を粘着して、例えば渋滞時又は信号待ち状態での後続車からの眩しいヘッドライトの映り込みを軽減させることが出来る。即ち、粘着された基板粘着用雑光カットフィルム１０を透過して上記の各ミラーのガラス面において反射した後に再び基板粘着用雑光カットフィルム１０内に入射した、眩しい後続車のヘッドライトの光束は、そのガラス面での反射時に生ずる偏光により、偏光フィルタ３によって遮断される。その結果、基板粘着用雑光カットフィルム１０から車内へ向けて透過するヘッドライトの光量は格段に減少される。よって、運転者は、運転時において、各ミラーに映る後続車のヘッドライトの反射光等の「雑光」によって視界が悪くなることに悩まされなくなり、クリアな視界を視認することとなる。
【００２９】
又は、自動車内に設けられたテレビのディスプレイ（「基板」に該当。）の画面（ガラス面）、運転者席の前方側に設けられた各種機器、例えば、カーナビゲーション、モニタ、タコメータ、スピードメータのパネル（「基板」に該当。）のガラス面等上に、基板粘着用雑光カットフィルム１０を粘着して、例えば渋滞時又は信号待ち状態での後続車等からの眩しいヘッドライトの「雑光」を遮断・クリアな視界確保を実現しても良い。
【００３０】
或は、その他の「乗り物」、例えば、飛行機、ヘリコプター、鉄道車両、バス、オートバイク等の操縦席側又は乗客側の各窓のガラス面又はプラスチック面（合成樹脂の面）（「基板」に該当。）の内面上に基板粘着用雑光カットフィルム１０を粘着して、同フィルム１０の同様の作用によって上記の種々の「雑光」を遮断しクリアな視界確保を実現しても良い。
【００３１】
２）又は、戸建或はマンション等の住居の家庭用窓ガラス（「基板」に該当。）の内面上、或は、ビルディング等の建築物のガラス（「基板」に該当。）に於けるハーフミラーの内面上に、基板粘着用雑光カットフィルム１０を粘着して、同フィルム１０の既述の作用によって上記の種々の「雑光」を遮断し屋内側からのクリアな視界確保を実現しても良い。
【００３２】
３）又は、道路のコーナーに配設されるコーナーミラーのガラス（「基板」に該当。）の面上に、基板粘着用雑光カットフィルム１０を粘着して、同様に、上記の種々の「雑光」を遮断して、運転者等の視界を「雑光」の影響の無いクリアな視界としても良い。
【００３３】
４）その他にも、携帯電話機、多機能電話機、タブレット端末機、ＰＤＡ等の各種の端末機の液晶・有機ＥＬ等の画面のガラス・フィルム（「基板」に該当。）上に、基板粘着用雑光カットフィルム１０を粘着して、同様に、上記の種々の「雑光」を遮断しても良い。又は、各種のＯＡ機器（パソコン、モニタ、複合機、ファックス機、コピー機等）の画面を成すガラス（「基板」に該当。）面上に、基板粘着用雑光カットフィルム１０を粘着して、同様に、上記の種々の「雑光」を遮断してクリアな画面を確保しても良い。或は、各種の時計のガラス（「基板」に該当。）面上に、基板粘着用雑光カットフィルム１０を粘着してクリアな画面を確保しても良い。或は、種々の場面で用いられるＵＶカット用、断熱用又はプライバシー保護用のフィルム又はガラス（「基板」に該当。）面上に、基板粘着用雑光カットフィルム１０を粘着して「雑光」を除去しても良い。或は、オートバイクの乗用者用のオールフェイス型のバイザーに設けられるガラス（「基板」に該当。）の内面上に、基板粘着用雑光カットフィルム１０を粘着して「雑光」を除去しても良い。
【００３４】
（実施の形態２）
＜基板粘着用雑光カットフィルムの構造＞
【００３５】
図４は、本実施の形態に係る雑光カット用基板の構成を模式的に示す正面図である。本実施の形態では、雑光カット用基板は、１）可視光を透過させるガラス又はプラスチック等の合成樹脂の何れか一方より成る基板２０を有する。そして、本雑光カット用基板は、２）基板２０内に含まれており、基板２０に入射する可視光の内で人間の視覚にとって「雑光」として視認される光の成分を透過させない一方で、その他の可視光の成分を透過させる偏光フィルタ３Ａを、有する。この場合、２つの基板が偏光フィルタ３Ａを挟み込んで結合されており、それらの基板全体より、上記の基板２０が構成されていても良い。
【００３６】
基板２０内に全体的に埋設されている偏光フィルタ３Ａの機能ないしは作用・効果は、実施の形態１に於いて記載した偏光フィルタ３と同一であり、その結果、偏光フィルタ３Ａは、既述した「雑光」を除去して、クリアで良好な視界を実現する。
【００３７】
勿論、本実施の形態でも、基板２０は、無色・透明な基板であっても良いし、又は、有色で可視光を透過し得る基板であっても良い。
【００３８】
本実施の形態に係る雑光カット用基板の適用例は、実施の形態１に於いて記載した適用例と同様であり、実施の形態１における対応記載を読み替えた上で援用する。
【００３９】
(付記)
以上、本考案の実施の形態を詳細に開示し記述したが、以上の記述は本考案の適用可能な局面を例示したものであって、本考案はこれに限定されるものではない。即ち、記述した局面に対する様々な修正及び／又は変形例を、この考案の範囲から逸脱することの無い範囲内で考えることが可能である。
【産業上の利用可能性】
【００４０】
本考案は、「雑光」をカットするための基板粘着用フィルム又は基板に適用して好適である。
【符号の説明】
【００４１】
１    第１フィルム
２    第２フィルム
３    偏光フィルタ
３Ａ  偏光フィルタ
２０  基板（ガラス基板又は合成樹脂基板）
【図１】
0003185709.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
0003185709.tif 000006