(57)【要約】      （修正有）【課題】座り心地を更に快適にすることができるリクライニングシートの角度調節構造を提供する。【解決手段】固定台１と、固定台１に沿って回動するシート２と、を含む。シート２には、互いに連結され、油圧シリンダ３によって連動する座部２１及び背もたれ部２２が設けられる。油圧シリンダ３は、ワイヤを介してシート２の肘掛２４に設けられる作動レバー２５に接続される。座部２１の前縁には、滑車２７が設けられる。シート２には、前方から後方に傾斜するスライドレール２６が設けられる。滑車２７は、スライドレール２６に設置される。ユーザが背もたれ部２２を後方に倒すと、背もたれ部２２に連動して座部２１が前方に移動する。また、滑車２７がスライドレール２６に沿って上方にスライドするため、座部２１の前縁が上方に跳ね上がる。座り心地を更に快適にすることができる。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
固定台と、前記固定台に沿って回動するシートと、を備えるリクライニングシートの角度調節構造であって、
前記シートには、座部及び背もたれ部が設けられ、前記座部の後縁と前記背もたれ部とは、連動ロッドを介して互いに連結されて可動構造が形成され、前記シートには、油圧シリンダが設けられ、前記油圧シリンダは、ワイヤを介して前記シートの肘掛に設けられる作動レバーに接続され、ユーザが前記肘掛の作動レバーによって前記油圧シリンダを制御すると、前記背もたれ部を後方に倒すことができ、
前記シートの前縁には、前方から後方に傾斜するスライドレールが設けられ、前記座部の前縁には、滑車が設けられ、前記滑車は、前記シートのスライドレールに設置されて前記スライドレールに沿ってスライドし、ユーザが前記肘掛の作動レバーによって前記油圧シリンダを制御し、前記背もたれ部を後方に倒すと、前記背もたれ部に連動して前記座部が前方に移動し、前記滑車が前記スライドレールに沿って上方にスライドするため、前記座部の前縁が上方に跳ね上がり、リクライニングシートを人間工学的に優れたものにし、座り心地をより快適にすることができることを特徴とするリクライニングシートの角度調節構造。
【請求項２】
前記シートに設けられるスライドレールは、Ｕ字形のレールであることを特徴とする請求項１に記載のリクライニングシートの角度調節構造。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、リクライニングシートの角度調節構造に関し、特に、背もたれ部を後方に倒すと、背もたれ部に連動して座部が前方に移動する上、座部の前縁が上方に跳ね上がることにより、座り心地をより快適にすることができるリクライニングシートの角度調節構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、高速鉄道、汽車などに設置されるリクライニングシートは、座り心地をより快適にするために、作動レバー（一般に、座席の肘掛の前縁に設けられる）を操作することにより、背もたれ部を適切な傾斜角度に調整することができる。しかし、従来のリクライニングシートは、背もたれ部と座部とが分離している上、連動構造が設けられていない。このため、背もたれ部を後方に倒した際、座部は水平状態を保持するため、人間工学的に優れず、身体が下方に滑りやすく、座り心地が快適でない。
【０００３】
本考案の考案者は、従来技術の欠点に鑑み、当該技術に長年従事した経験、弛まぬ研究、実験から、座り心地をより快適にすることができる本考案のリクライニングシートの角度調節構造を案出した。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００１−１５８２６７号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
本考案の主な目的は、背もたれ部を後方に倒すと、背もたれ部に連動して座部が前方に移動する上、座部の前縁が上方に跳ね上がるため、リクライニングシートを人間工学的に優れたものにし、座り心地を更に快適にすることができるリクライニングシートの角度調節構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上述の課題を解決するために、本考案のリクライニングシートの角度調節構造は、主に、固定台と、固定台に沿って回動するシートと、を含む。シートには、互いに連結される上、油圧シリンダを介して連動する座部及び背もたれ部が設けられる。油圧シリンダは、ワイヤを介してシートの肘掛に設けられる作動レバーに接続される。座部の前縁には、滑車が設けられる。シートには、前方から後方に傾斜するスライドレールが設けられる。座部に設けられる滑車は、スライドレールに設置される。
【考案の効果】
【０００７】
本考案のリクライニングシートの角度調節構造により、ユーザが肘掛の作動レバーによって油圧シリンダを制御し、背もたれ部を後方に倒すと、背もたれ部に連動して座部が前方に移動する。また、滑車がスライドレールに沿って上方にスライドすることにより、座部の前縁が上方に跳ね上がる。これにより、リクライニングシートを人間工学的に優れたものにし、座り心地を更に快適にすることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本考案を示す斜視図である。
【図２】本考案を示す分解斜視図である。
【図３】本考案の背もたれ部が直立にした状態を示す側面図である。
【図４】本考案の背もたれ部を倒した状態を示す側面図である。
【考案を実施するための形態】
【０００９】
図１及び図２を参照する。図１は、本考案を示す斜視図である。図２は、本考案を示す分解斜視図である。図１及び図２に示すように、本考案は、固定台１と、固定台１に沿って回動するシート２と、を含む。シート２には、座部２１及び背もたれ部２２が設けられる。座部２１の後縁と背もたれ部２２とは、連動ロッド２３を介して互いに連結され、可動構造が形成される。シート２には、油圧シリンダ３が設けられる（本実施形態中、２つの油圧シリンダ３が設けられる）。
油圧シリンダ３の一方の端部は、シート２に固定され、他方の端部は、背もたれ部２２に固定される。油圧シリンダ３は、ワイヤを介してシート２の肘掛２４に設けられる作動レバー２５に接続される。シート２の前縁には、前方から後方に傾斜するスライドレール２６が設けられる。座部２１の前縁には、滑車２７が設けられる。
滑車２７は、シート２のスライドレール２６に設置される。滑車２７は、スライドレール２６に沿ってスライドする。本実施形態中、シート２に設けられるスライドレール２６は、Ｕ字形を呈し、滑車２７が設置された後、位置規制を行うことにより、滑車２７が脱落するのを防止する。
【００１０】
前述の部材が組み合わされることにより、本考案のリクライニングシートの角度調節構造が構成される。ユーザが肘掛２４の作動レバー２５によって油圧シリンダ３を制御すると、背もたれ部２２を後方に倒すことができるため、座り心地を更に快適にすることができる。また、背もたれ部２２を後方に倒すと、背もたれ部２２に連動して座部２１が前方に移動し、滑車２７がスライドレール２６に沿って上方にスライドするため、座部２１の前縁が上方に跳ね上がり、リクライニングシートを人間工学的に優れたものにし、座り心地をより快適にすることができる。
【００１１】
図３を参照する。図３は、本考案の背もたれ部が直立した状態を示す側面図である。
図１〜図３に示すように、本考案を使用する際、背もたれ部２２が直立状態の場合、連動ロッド２３の作用により、座部２１は、後方に引っ張られた状態となり、座部２１の前縁に設けられる滑車２７は、シート２のスライドレール２６の後方に位置する。これにより、座部２１は、水平状態に保持される。
【００１２】
図４を参照する。図４は、本考案の背もたれ部を倒した状態を示す側面図である。図１、図２及び図４に示すように、ユーザが着座している際、肘掛２４の作動レバー２５によって油圧シリンダ３を制御し、背もたれ部２２を後方に倒すことができるため、座り心地を快適にすることができる。また、背もたれ部２２を後方に倒すと、連動ロッド２３の作用により、背もたれ部２２に連動して座部２１が前方に移動する。
また、滑車２７がスライドレール２６に沿って上方にスライドするため、座部２１の前縁が上方に跳ね上がる。これにより、ユーザが着座している際、背部を後方に倒すことができる上、臀部及び両足が上方に若干傾斜するため、リクライニングシートを人間工学的に優れたものにし、座り心地をより快適にすることができる。
【００１３】
上述の実施形態は、本考案の好適な実施形態を示すものであり、本考案の範囲を限定するものではない。本考案の主旨を逸脱しない範囲における修飾及び変更は、本考案に含まれる。
【００１４】
本考案のリクライニングシートの角度調節構造は、スライドレールが設けられるシートに、互いに連動する座部及び背もたれ部が組み合わされ、座部の前縁に滑車が設けられることによって構成される。これにより、背もたれ部を後方に倒すと、背もたれ部に連動して座部が前方に移動する上、座部の前縁が上方に跳ね上がるため、リクライニングシートを人間工学的に優れたものにし、座り心地を更に快適にすることができる。即ち、本考案は、実用性が高く、ユニークな考案である。
【符号の説明】
【００１５】
１  固定台
２  シート
２１  座部
２２  背もたれ部
２３  連動ロッド
２４  肘掛
２５  作動レバー
２６  スライドレール
２７  滑車
３  油圧シリンダ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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