(57)【要約】      （修正有）【課題】垂直方向に登坂走行または降下走行させたり、車体が横向きや下向きとなった状態で走行させたりといった自由な走行を実現可能な走行玩具を提供する。【解決手段】レール３０に沿って走行可能な走行玩具１０であって、車体と、前記車体に内蔵された駆動源と、前記駆動源によって回転するギア２１と、レール３０に摺動可能に係合する係合部１２，１７と、を備える。また、前記ギア２１は、レール３０上に形成されたラックギアに係合可能である。【選択図】図３
0003186261.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
レールに沿って走行可能な走行玩具であって、
車体と、
前記車体に内蔵された駆動源と、
前記駆動源によって回転するギアと、
レールに摺動可能に係合する係合部と、
を備え、
前記ギアは、レール上に形成されたラックギアに係合可能であることを特徴とする、走行玩具。
【請求項２】
前記係合部は、レールの側部を抱えるように保持することを特徴とする、請求項１記載の走行玩具。
【請求項３】
前記係合部は、前後に２箇所設けられ、この２箇所の前記係合部のうちの少なくともいずれかは、左右に揺動自在であることを特徴とする、請求項１又は２記載の走行玩具。
【請求項４】
前記駆動源によって駆動される車輪を備え、
前記車輪を平坦面に接地させたときに、前記ギアが平坦面に接触しないことを特徴とする、請求項１〜３のいずれかに記載の走行玩具。
【請求項５】
請求項１〜４のいずれかに記載の走行玩具と、前記走行玩具を走行させるレールと、を備えたことを特徴とする、走行玩具セット。
【請求項６】
前記レールに取り付け可能なスタート装置を備え、
前記スタート装置は、前記レールを遮断可能なゲート部と、前記ゲート部を作動させるための操作部と、前記操作部の操作に連動して作動するラックパーツと、を備え、
前記ラックパーツは、前記ゲート部が前記レールを遮断したときには、前記ゲート部に突き当たった前記走行玩具の前記ギアの下方で待機状態となる一方、前記操作部が操作されて前記ゲート部が前記レールを開放したときには、前記走行玩具の前記ギアに噛合するように上動することを特徴とする、請求項５記載の走行玩具セット。
【請求項７】
前記走行玩具は、前記駆動源に電力を供給するコンデンサを備え、
前記スタート装置は、前記コンデンサの電極に接触可能な充電端子を備え、
前記充電端子は、前記操作部の操作に連動して作動するものであって、前記ゲート部が前記レールを遮断したときには、前記コンデンサの電極に接触可能な状態となり、前記ゲート部が前記レールを開放したときには、前記コンデンサの電極に接触しない状態となることを特徴とする、請求項６記載の走行玩具セット。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この考案は、レールに沿って走行可能な走行玩具、及び、この走行玩具とレールとを備えた走行玩具セットに関する。
【背景技術】
【０００２】
レールに沿って走行可能な走行玩具として、例えばスロットカーが知られている。この種のスロットカーには、モータが搭載されており、使用者が調節するスロットのレベルによりモータへの電力量を調節してスロットカーの速度をコントロールできるように構成されている。そして、スロットカーの裏面には突起が形成されており、この突起をレールの中央部に形成された溝に遊嵌することで、スロットカーが進行方向にガイドされるように形成されている。
【０００３】
これに関連する技術として、例えば、特許文献１には、レールのガイド溝に遊嵌する方向誘導部材をスロットカーの裏面に垂設し、この方向誘導部材を上下動自在とすることで、スロットカーをレール以外の平坦な路面においても走行可能としたものが開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００５−２３７７９５号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし、上記したような従来のスロットカーでは、垂直方向に登坂走行または降下走行させたり、車体が横向きや下向きとなった状態で走行させたりといったことは困難であった。
【０００６】
例えば、スロットカーを垂直方向に登坂走行させるためには、登坂前に十分に加速させる必要があり、加速をつけることで慣性により登坂走行させるしかなかった。このため、走行条件に大きな制約があり、加速せずに登坂させたり、ゆっくりと登坂させたりといった自由な走行ができなかった。
【０００７】
また、スロットカーを横向きや下向きで走行させようとすると、スロットカー裏面の突起（特許文献１に言う「方向誘導部材」）がガイド溝から外れてしまい、スロットカーがレールからコースアウトする可能性が高かった。なお、例えばガイド溝と突起とをＴ字形に形成して互いに係合させればコースアウトしないように構成可能であるが、この場合でも寸法精度に少しでも誤差があれば車輪が走行面から浮いてしまうので、スロットカーの動力をレールに伝達することができない。このように、スロットカーを横向きや下向きで走行させることは現実的に困難であった。
【０００８】
そこで、本考案は、垂直方向に登坂走行または降下走行させたり、車体が横向きや下向きとなった状態で走行させたりといった自由な走行を実現可能な走行玩具を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本考案は、上記した課題を解決するためになされたものであり、以下を特徴とする。
【００１０】
（請求項１）
請求項１に記載の考案は、以下の点を特徴とする。
すなわち、請求項１に記載の走行玩具は、レールに沿って走行可能な走行玩具であって、車体と、前記車体に内蔵された駆動源と、前記駆動源によって回転するギアと、レールに摺動可能に係合する係合部と、を備え、前記ギアは、レール上に形成されたラックギアに係合可能であることを特徴とする。
【００１１】
（請求項２）
請求項２に記載の考案は、上記した請求項１記載の考案の特徴点に加え、以下の点を特徴とする。
すなわち、前記係合部は、レールの側部を抱えるように保持することを特徴とする。
【００１２】
（請求項３）
請求項３に記載の考案は、上記した請求項１又は２記載の考案の特徴点に加え、以下の点を特徴とする。
すなわち、前記係合部は、前後に２箇所設けられ、この２箇所の前記係合部のうちの少なくともいずれかは、左右に揺動自在であることを特徴とする。
【００１３】
（請求項４）
請求項４に記載の考案は、上記した請求項１〜３のいずれかに記載の考案の特徴点に加え、以下の点を特徴とする。
すなわち、前記駆動源によって駆動される車輪を備え、前記車輪を平坦面に接地させたときに、前記ギアが平坦面に接触しないことを特徴とする。
【００１４】
（請求項５）
請求項５に記載の考案は、以下の点を特徴とする。
すなわち、請求項５に記載の走行玩具セットは、請求項１〜４のいずれかに記載の走行玩具と、前記走行玩具を走行させるレールと、を備えたことを特徴とする。
【００１５】
（請求項６）
請求項６に記載の考案は、上記した請求項５記載の考案の特徴点に加え、以下の点を特徴とする。
すなわち、前記レールに取り付け可能なスタート装置を備え、前記スタート装置は、前記レールを遮断可能なゲート部と、前記ゲート部を作動させるための操作部と、前記操作部の操作に連動して作動するラックパーツと、を備え、前記ラックパーツは、前記ゲート部が前記レールを遮断したときには、前記ゲート部に突き当たった前記走行玩具の前記ギアの下方で待機状態となる一方、前記操作部が操作されて前記ゲート部が前記レールを開放したときには、前記走行玩具の前記ギアに噛合するように上動することを特徴とする。
【００１６】
（請求項７）
請求項７に記載の考案は、上記した請求項６記載の考案の特徴点に加え、以下の点を特徴とする。
すなわち、前記走行玩具は、前記駆動源に電力を供給するコンデンサを備え、前記スタート装置は、前記コンデンサの電極に接触可能な充電端子を備え、前記充電端子は、前記操作部の操作に連動して作動するものであって、前記ゲート部が前記レールを遮断したときには、前記コンデンサの電極に接触可能な状態となり、前記ゲート部が前記レールを開放したときには、前記コンデンサの電極に接触しない状態となることを特徴とする。
【考案の効果】
【００１７】
請求項１に記載の考案は上記の通りであり、モータなどの駆動源によって回転するギアと、レールに摺動可能に係合する係合部と、を備え、前記ギアは、レール上に形成されたラックギアに係合可能となっている。このため、係合部がレールに係合することで、垂直方向に登坂走行または降下走行させたり、車体が横向きや下向きの状態で走行させたりしても、走行玩具がレールからコースアウトすることがない。また、ギアによって走行玩具の動力をレールに伝達することができるので、車体の向きによらず安定して動力を伝達することができる。また、走行玩具を横向きや下向きで走行させた場合に、係合部に多少の遊びがあるために走行玩具がレールから離れる方向に寄ってしまったとしても、ギアとラックギアとが噛合しているので走行玩具を走行させることができる。また、係合部の寸法精度に厳密さが要求されないため、製造コストを抑制することができる。
【００１８】
また、請求項２に記載の考案は上記の通りであり、前記係合部はレールの側部を抱えるように保持するので、走行玩具がレールから離脱することを確実に防止することができる。
【００１９】
また、請求項３に記載の考案は上記の通りであり、前記係合部は、前後に２箇所設けられ、この２箇所の前記係合部のうちの少なくともいずれかは、左右に揺動自在であるので、例えば左右に捩れたレールを設けた場合でも、レールの捩れに追従して係合部を変形させることができる。すなわち、レール配置の自由度が増すとともに、左右に捩れたレールであってもギアとラックギアとを確実に噛合させることができる。
【００２０】
また、請求項４に記載の考案は上記の通りであり、前記駆動源によって駆動される車輪を備え、前記車輪を平坦面に接地させたときに、前記ギアが平坦面に接触しないので、走行玩具をレール以外の平坦面において車輪を使用して走行させることができる。
【００２１】
また、請求項５に記載の考案は上記の通りであり、走行玩具とレールとを備えているので、上記した考案と同様の効果を得ることができる。
【００２２】
また、請求項６に記載の考案は上記の通りであり、前記レールに取り付け可能なスタート装置を備え、前記スタート装置は、前記レールを遮断可能なゲート部と、前記ゲート部を作動させるための操作部と、前記操作部の操作に連動して作動するラックパーツと、を備え、前記ラックパーツは、前記ゲート部が前記レールを遮断したときには、前記ゲート部に突き当たった前記走行玩具の前記ギアの下方で待機状態となる一方、前記操作部が操作されて前記ゲート部が前記レールを開放したときには、前記走行玩具の前記ギアに噛合するように上動する。すなわち、レール上を走行する走行玩具のスタートのタイミングをスタート装置によって制御することができる。
【００２３】
具体的には、スタート装置のゲート部がレールを遮断したときには、走行玩具はゲート部によって前方を遮断されて進めないようになっており、かつ、ラックパーツが走行玩具のギアに噛合していないため、走行玩具の動力が伝達されないようになっている。このため、走行玩具は前に進むことができない。
【００２４】
一方、スタート装置のゲート部がレールを開放したときには、走行玩具はゲート部によって前方を遮断されていないので、前進可能な状態となっている。そして、ラックパーツが走行玩具のギアに噛合するため、走行玩具の動力が伝達されて走行玩具が前に進むようになっている。
このように、スタート装置のゲート部とラックパーツとによって二重にスタートが制御されているので、確実に走行玩具の走行・停止を制御することができる。
【００２５】
また、請求項７に記載の考案は上記の通りであり、前記スタート装置は、走行玩具のコンデンサの電極に接触可能な充電端子を備え、前記充電端子は、前記操作部の操作に連動して作動するものであって、前記ゲート部が前記レールを遮断したときには、前記コンデンサの電極に接触可能な状態となり、前記ゲート部が前記レールを開放したときには、前記コンデンサの電極に接触しない状態となる。すなわち、スタート装置によって走行玩具が待機状態となっているときには充電を行い、走行玩具が走行を開始するときには充電端子が退避して充電が終了するので、充電端子をレール上に配置することで遊びの流れの中でスムーズに充電を行えるとともに、充電端子が走行玩具の走行を妨げることがない。
【００２６】
また、充電の長さとスタートのタイミングとを考慮した駆け引きによるゲーム性が加わるため、興趣に富んだ玩具を提供できる。例えば、充電を早めに切り上げていち早くスタートする方が有利か、充電時間を十分に確保してパワーを蓄積してからスタートする方が有利かを見極めて遊ぶことができるので、面白みのある玩具を提供できる。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】（ａ）走行玩具を斜め上から見た外観図、（ｂ）走行玩具を斜め下から見た外観図、（ｃ）走行玩具を斜め上から見た内部構造を示す図、（ｄ）走行玩具を斜め下から見た内部構造を示す図、である。
【図２】走行玩具を平坦面に載置したときの断面図である。
【図３】（ａ）レールに配置した走行玩具を斜め上から見た図、（ｂ）レールに配置した走行玩具を下から見た図、である。
【図４】垂直に配置したレールを走行玩具が登坂する様子を示す図である。
【図５】捩って配置したレールを走行玩具が走行する様子を示す図であって、（ａ）斜め下から見た図、（ｂ）斜め前方から見た図、である。
【図６】スタート装置の内部構造を示す図であって、（ａ）ゲート部が下りた状態の図、（ｂ）ゲート部が上がった状態の図、である。
【図７】スタート装置と走行玩具との関係を示す断面図であって、（ａ）ゲート部が下りた状態の図、（ｂ）ゲート部が上がった状態の図、である。
【考案を実施するための形態】
【００２８】
本考案の実施形態について、図を参照しつつ説明する。
【００２９】
本実施形態に係る走行玩具１０は、レール３０に沿って走行可能なものであり、図１に示すように、車体１１と、車体１１の前部に左右に揺動可能に設けられた前輪保持部１６と、前輪保持部１６に回転可能に設けられた前輪１３と、車体１１の後部に回転可能に設けられた後輪１４と、車体１１に内蔵されたモータ１９と、モータ１９によって回転するギア２１と、車体１１に内蔵されたコンデンサ２０と、備えて構成される。
【００３０】
この走行玩具１０は、コンデンサ２０に蓄えられた電気を利用してモータ１９を駆動させるものであり、このモータ１９を駆動源として走行する。具体的には、モータ１９が回転すると、その回転力がギア２１に伝達されるようになっており、図３等に示すように、ギア２１がレール３０上に形成されたラックギア３１に係合することで、走行玩具１０がレール３０上を走行するように形成されている。
【００３１】
なお、この走行玩具１０には電源スイッチは設けられておらず、コンデンサ２０に蓄えられた電気を消費するまでモータ１９が回転する。そして、コンデンサ２０が放電しきると、再度コンデンサ２０に充電されるまでモータ１９が停止するようになっている。
【００３２】
なお、ギア２１は、図２に示すように、前輪１３及び後輪１４よりも小さい出量で車体１１の裏面側に突出している。このため、前輪１３及び後輪１４を平坦面６０に接地させたときに、ギア２１が平坦面６０に接触しないようになっている。また、ギア２１は後輪１４の車軸１５に接続されているため、ギア２１が回転すると後輪１４も一緒に回転するようになっている。すなわち、後輪１４がモータ１９によって駆動されるため、図２に示すように平坦面６０に走行玩具１０を載置してモータ１９を作動させると、後輪１４を駆動輪として走行玩具１０が平坦面６０を走行できるようになっている。
【００３３】
この走行玩具１０は、前部に設けられた前係合部１７及び後部に設けられた後係合部１２によってレール３０に係合可能となっている。このうち、前係合部１７は前輪保持部１６に一体的に形成されており、後係合部１２は車体１１に一体的に形成されている。
【００３４】
前係合部１７及び後係合部１２は、それぞれ一対のＬ字形の爪を対向して設けた形状となっており、図３に示すように、一対のＬ字形の爪でレール３０の側部を抱えるように保持することで、レール３０に対して摺動可能に係合する。
【００３５】
この前係合部１７及び後係合部１２は、前輪１３及び後輪１４よりも内側に配置されているため、走行玩具１０がレール３０上を走行する際には、前輪１３及び後輪１４がレール３０に触れないようになっている。よって、前輪１３及び後輪１４は、走行玩具１０がレール３０上を走行する際の動作に影響を与えない。例えば、後輪１４がモータ１９によって回転している場合でも、後輪１４は空回りした状態となる。
【００３６】
この２つの係合部のうち前方に設けられた前係合部１７は、上記したように、前輪保持部１６に形成されている。この前輪保持部１６は、揺動軸１８を支点として左右に揺動自在となっているため、前輪１３及び前係合部１７も左右に揺動自在となっている。よって、図５に示すように、左右にねじれたレール３０を配置して走行玩具１０を走行させた場合には、レール３０の捩れに追従して前係合部１７が左右に揺動し、前係合部１７と後係合部１２との相対角度が変位するようになっている。このため、レール３０が捩れている場合でも、前係合部１７及び後係合部１２でしっかりとレール３０を保持した状態を維持できるように形成されている。
【００３７】
このような走行玩具１０によれば、図４に示すように垂直方向に登坂走行させたり、または逆に降下走行させたり、車体１１が横向きや下向きの状態で走行させたりしても、前係合部１７及び後係合部１２がレール３０に係合することで、走行玩具１０がレール３０からコースアウトすることがない。また、ギア２１によって走行玩具１０の動力をレール３０に伝達することができるので、車体１１の向きによらず安定して動力を伝達することができる。
【００３８】
なお、従来のように車輪で走行玩具を走行させた場合、車体が車輪の上にくるように走行しなければ車輪がうまくレールにグリップせず、走行させることができなかった。例えば、車体を横向きや下向きで走行させた場合には、車輪がレールから浮いてしまうとモータの回転力をレールに伝達できないので走行させることができなかった。この点、本実施形態に係る走行玩具１０は、前係合部１７及び後係合部１２に多少の遊びがあるために走行玩具１０がレール３０から離れる方向に寄ってしまったとしても、ギア２１とラックギア５３とが噛合しているのでモータ１９の回転力がレール３０に伝達され、走行玩具１０を走行させることができる。また、前係合部１７及び後係合部１２の寸法精度に厳密さが要求されないため、製造コストを抑制することができる。
【００３９】
また、前係合部１７及び後係合部１２はレール３０の側部を抱えるように保持するので、走行玩具１０がレール３０から離脱することを確実に防止することができる。
【００４０】
また、係合部が前後に２箇所設けられ、この２箇所の係合部のうちの１つ（前係合部１７）が左右に揺動自在であるので、例えば左右に捩れたレール３０を設けた場合でも、レール３０の捩れに追従して係合部を変形させることができる。すなわち、レール３０配置の自由度が増すとともに、左右に捩れたレール３０であってもギア２１とラックギア５３とを確実に噛合させることができる。
【００４１】
また、モータ１９によって駆動される車輪を備え、車輪を平坦面６０に接地させたときに、ギア２１が平坦面６０に接触しないので、走行玩具１０をレール３０以外の平坦面６０においても車輪を使用して走行させることができる。
【００４２】
なお、上記した実施形態においては、駆動源としてモータ１９を使用したが、これに限らず、例えばゼンマイ式の駆動源やエア式の駆動源などの他の駆動源を使用してもよい。
また、このレール３０に、図６及び図７に示すようなスタート装置４０を設けてもよい。
【００４３】
このスタート装置４０は、図６及び図７に示すように、レール３０に連続的に接続されるレール部５２と、レール部５２の経路上に配置されてレール３０を遮断可能なゲート部４１と、ゲート部４１を作動させるための操作部４３と、操作部４３の操作に連動して作動する摺動部材４４と、摺動部材４４を付勢する付勢部材４５と、摺動部材４４に係合して回動するラックパーツ４６と、摺動部材４４に係合して回動する充電端子４９と、を備えている。
【００４４】
レール部５２は、端部に図示しない接続部を備えており、前後にレール３０を接続可能となっている。このレール部５２をレール３０に接続することで、レール部５２がレール３０の連続した一部となるように形成されている。レール部５２の中央には、ギア２１と噛合可能なラックギア３１が形成されている。このラックギア３１の一部は、孔５４が設けられることで欠けた状態となっている。この孔５４の下には後述するラックパーツ４６のラックギア部４８が配置されている。
【００４５】
ゲート部４１は、回動軸４２を支点として上下に回動可能に配置された略コ字状の部材である。このゲート部４１は、下動することでレール３０の経路を遮断して走行玩具１０を通行不可とするとともに、上動することでレール３０の経路を開放して走行玩具１０を通行可能とする。
【００４６】
操作部４３は、ゲート部４１を作動させるためのものであり、図６に示すような押しボタンである。自由状態では図６（ａ）に示すように上方に持ち上がった状態を維持するように付勢されており、図６（ｂ）に示すように下方に押し込み操作可能となっている。
【００４７】
摺動部材４４は、水平方向に摺動可能に配置された部材であり、操作部４３を押し込み操作したときに、操作部４３の操作に連動してスライドするように構成されている。なお、この摺動部材４４は、操作部４３の押し込み操作を解除すると付勢部材４５に付勢されて元の位置に戻るようになっている。
【００４８】
ラックパーツ４６は、回動軸４７を支点として回動する部材である。このラックパーツ４６は、摺動部材４４がスライドしたときに摺動部材４４に係合して回動する。このラックパーツ４６の先端には、レール部５２のラックギア５３と同じ歯形状のラックギア部４８が形成されている。このラックギア部４８は、上記したレール部５２の孔５４から出没可能となっている。
【００４９】
このラックパーツ４６は、操作部４３が操作されておらず摺動部材４４が待機位置にあるときには、図６（ａ）に示すように、ラックギア部４８を孔５４の下方で待機させた状態となる。一方、操作部４３が操作されて摺動部材４４が摺動したときには、図６（ｂ）に示すように、ラックギア部４８が孔５４から突出した状態となる。この状態では、ラックギア部４８は、レール部５２のラックギア５３と連続するラックギアを構成するようになっている。
【００５０】
充電端子４９は、回動軸５０を支点として回動する導電性の線状部材である。この充電端子４９は、スタート装置４０に内蔵されたバッテリ（図示せず）に電気的に接続されており、接触部５１を介して走行玩具１０のコンデンサ２０に給電を行うためのものである。
【００５１】
この充電端子４９は、摺動部材４４がスライドしたときに摺動部材４４に係合して回動する。この充電端子４９の先端には、一対の円弧状の接触部５１が形成されている。この接触部５１は、レール部５２の表面に形成されたスリット５５から出没可能となっている。具体的には、この充電端子４９は、操作部４３が操作されておらず摺動部材４４が待機位置にあるときには、図６（ａ）に示すように、スリット５５から突出した状態となっている。一方、操作部４３が操作されて摺動部材４４が摺動したときには、図６（ｂ）に示すように、スリット５５の下方で待機した状態となる。
【００５２】
なお、上記したレール部５２の孔５４は、走行玩具１０がゲート部４１に突き当たって停止した状態で、走行玩具１０のギア２１の真下に来るように設定されている。また、上記したレール部５２のスリット５５は、走行玩具１０がゲート部４１に突き当たって停止した状態で、走行玩具１０の裏面に形成されたコンデンサ２０の電極２２（図１（ｂ）（ｄ）参照）の真下に来るように設定されている。
【００５３】
このスタート装置４０をレール３０上に配置すると、レール３０を走行する走行玩具１０がスタート装置４０まで走行してきたときに、図７（ａ）に示すように、走行玩具１０がゲート部４１に突き当たって停止する。このとき、ラックパーツ４６は、孔５４の下方で待機状態となっており、走行玩具１０のギア２１に噛み合っていない。このため、走行玩具１０の駆動力がレール３０側に伝達されないようになっている。また、充電端子４９は、スリット５５からレール部５２の上面に突出しているため、突出した充電端子４９が走行玩具１０の裏面に形成されたコンデンサ２０の電極２２に接触し、走行玩具１０の充電が行われるようになっている。
【００５４】
そして、操作部４３が操作されてゲート部４１が上動し、レール３０を開放されると、図７（ｂ）に示すように、ラックパーツ４６が上動してラックギア部４８が走行玩具１０のギア２１に噛合する。このため、走行玩具１０の駆動力がレール３０側に伝達される。そして、この動作と同時に、充電端子４９はスリット５５の下方に退避し、コンデンサ２０の電極２２に接触しない状態となる。
【００５５】
このように、本実施形態に係るスタート装置４０は、前記レール３０を遮断可能なゲート部４１と、前記ゲート部４１を作動させるための操作部４３と、前記操作部４３の操作に連動して作動するラックパーツ４６と、を備え、前記ラックパーツ４６は、前記ゲート部４１が前記レール３０を遮断したときには、前記ゲート部４１に突き当たった前記走行玩具１０の前記ギア２１の下方で待機状態となる一方、前記操作部４３が操作されて前記ゲート部４１が前記レール３０を開放したときには、前記走行玩具１０の前記ギア２１に噛合するように上動する。すなわち、レール３０上を走行する走行玩具１０のスタートのタイミングをスタート装置４０によって制御することができる。
【００５６】
具体的には、スタート装置４０のゲート部４１がレール３０を遮断したときには、走行玩具１０はゲート部４１によって前方を遮断されて進めないようになっており、かつ、ラックパーツ４６が走行玩具１０のギア２１に噛合していないため、走行玩具１０の動力が伝達されないようになっている。このため、走行玩具１０は前に進むことができない。
【００５７】
一方、スタート装置４０のゲート部４１がレール３０を開放したときには、走行玩具１０はゲート部４１によって前方を遮断されていないので、前進可能な状態となっている。そして、ラックパーツ４６が走行玩具１０のギア２１に噛合するため、走行玩具１０の動力が伝達されて走行玩具１０が前に進むようになっている。
【００５８】
このように、スタート装置４０のゲート部４１とラックパーツ４６とによって二重にスタートが制御されているので、確実に走行玩具１０の走行・停止を制御することができる。
【００５９】
また、前記スタート装置４０は、走行玩具１０のコンデンサ２０の電極２２に接触可能な充電端子４９を備え、前記充電端子４９は、前記操作部４３の操作に連動して作動するものであって、前記ゲート部４１が前記レール３０を遮断したときには、前記コンデンサ２０の電極２２に接触可能な状態となり、前記ゲート部４１が前記レール３０を開放したときには、前記コンデンサ２０の電極２２に接触しない状態となる。すなわち、スタート装置４０によって走行玩具１０が待機状態となっているときには充電を行い、走行玩具１０が走行を開始するときには充電端子４９が退避して充電が終了するので、充電端子４９をレール３０上に配置することで遊びの流れの中でスムーズに充電を行えるとともに、充電端子４９が走行玩具１０の走行を妨げることがない。
【００６０】
また、充電の長さとスタートのタイミングとを考慮した駆け引きによるゲーム性が加わるため、興趣に富んだ玩具を提供できる。例えば、充電を早めに切り上げていち早くスタートする方が有利か、充電時間を十分に確保してパワーを蓄積してからスタートする方が有利かを見極めて遊ぶことができるので、面白みのある玩具を提供できる。
【符号の説明】
【００６１】
１０  走行玩具
１１  車体
１２  後係合部
１３  前輪
１４  後輪
１５  車軸
１６  前輪保持部
１７  前係合部
１８  揺動軸
１９  モータ（駆動源）
２０  コンデンサ
２１  ギア
２２  電極
３０  レール
３１  ラックギア
４０  スタート装置
４１  ゲート部
４２  回動軸
４３  操作部
４４  摺動部材
４５  付勢部材
４６  ラックパーツ
４７  回動軸
４８  ラックギア部
４９  充電端子
５０  回動軸
５１  接触部
５２  レール部
５３  ラックギア
５４  孔
５５  スリット
６０  平坦面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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