(57)【要約】      （修正有）【課題】運搬や保管の手間を大幅に軽減し、施工にも大型の機械が不要であって、工期を大幅に短縮できるトンネル監視員通路壁用部材を提供する。【解決手段】トンネル断面方向道路端部に設けられる通路壁であって、垂直に立ち上がる通路壁部材１１と、控え基礎となるベース部材１２とを、埋め込みインサート３１を介してボルト４３で連結することによりＬ型構造の部材として一体化し、かつ通路壁部材からベース部材をコンクリート打設位置に突出させたことを特徴とする。プレキャストによるＬ型構造を採用したため、施工性、安全性に優れ、工期の短縮が図れる。【選択図】図１８
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
トンネル断面方向道路端部に設けられる通路壁であって、垂直に立ち上がる通路壁部材と、控え基礎となるベース部材とを、埋め込みインサートを介してボルトで連結することによりＬ型構造の部材として一体化し、かつ前記通路壁部材からをコンクリート打設位置に突出させたことを特徴とするトンネル監視員通路壁用部材。
【請求項２】
前記垂直に立ち上がる通路壁部材は、前記埋め込みインサートおよびボルト用取付孔と、幅方向に連結するための連結プレート用埋め込みインサートとを有することを特徴とする請求項１に記載のトンネル監視員通路壁用部材。
【請求項３】
前記控え基礎となるベース部材は、前記埋め込みインサートおよびアングルピース金物を介して前記垂直に立ち上がる通路壁部材と連結する構造であって、かつ通路幅、道路線形による控え部の長さおよびテーパ調整できるようにしたことを特徴とする請求項１または２に記載のトンネル監視員通路壁用部材。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、トンネル内の幅方向端部に通常埋設形成されるトンネル監視員通路壁用部材に係り、特に、該通路の下部に各種の電線、通信線、配水管及び各種信号線等を収納する配線管路が設けられるトンネル監視員通路壁用部材に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、特開２００２−３２７６００号公報（特許文献１参照）に示すようなトンネル長手方向端部にトンネル内監視員用の通路を形成する擁壁構造及び擁壁構造用部材が提案されている。
この従来例は、トンネル断面を大きくする必要なしに、路面からの排水とトンネル側壁からの湧水の排除処理を的確に行え、また工事費の節減が可能なトンネル内監視員通路の擁壁構造および、工期を大幅に短縮できるトンネル内監視員通路の擁壁構成用部材の提供を目的するものである。
そして、擁壁を起立壁部と起立壁部の下部背面側に突出形成される底壁部とで構成し、底壁部に水路を形成し、道路面からの排水用の導水孔を底壁部の上部正面側に開口させ、トンネル側壁からの湧水用の導水孔を底壁部の上面側に開口させ、擁壁とトンネル側壁間の空所に所要の裏込め材を充填し、裏込め材の上面部に監視員通路を形成することを特徴とするものである。
【０００３】
また、特開２００７−１９８０３９号公報（特許文献２参照）は、工事費の節減が可能なトンネル通路の施工方法を提供し、かつ現場での工程を極力減らし、工期を大幅に短縮できるトンネル通路の通路形成部材を提供することを目的とするものである。
そして、トンネルの側壁と間隔をおいて水路用部材を敷設し、該水路用部材とトンネル側壁との間には、あらかじめ形成された、基礎片と基礎片の一端よりほぼ垂直に立ち上がる通路壁片とによりほぼＬ字状をなし、かつ基礎片の中央には貫通孔が設けられた通路壁用部材を、前記通路壁片につき垂直方向へ向けて立設すると共に、トンネル長手方向に接続して設置してなり、該通路壁片とトンネル側壁との間からコンクリートを打設し、打設したコンクリートにつき前記基礎片の貫通孔を通過させて一体化させたことを特徴とするトンネル通路施工方法及び通路形成部材が提案されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００２−３２７６００号公報
【特許文献２】特開２００７−１９８０３９号公報
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら前者の先行技術においては、擁壁を起立壁部と起立壁部の下部背面側に突出形成される底壁部とで構成し、後者の先行技術においては、通路壁用部材を基礎片と基礎片の一端よりほぼ垂直に立ち上がる通路壁片とによりほぼＬ字状をなし、かつ基礎片の中央には貫通孔を設けた構造を採用しており、いずれのものもL字状構造であって、その運搬や保管に多大の手間がかかり、施工にも大型の機械が必要とされるなどの問題点を有していた。
したがって本考案は、前記従来の課題を解消するためになされたものであって、運搬や保管の手間を大幅に軽減し、施工にも大型の機械が不要であって、工期を大幅に短縮できるトンネル監視員通路壁用部材を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
すなわち本考案のトンネル監視員通路壁用部材は、トンネル断面方向道路端部に設けられる通路壁であって、垂直に立ち上がる通路壁部材と、控え基礎となるベース部材とを、埋め込みインサートを介してボルトで連結することによりＬ型構造の部材として一体化し、かつ前記通路壁部材からをコンクリート打設位置に突出させたことを特徴とするものである。
【０００７】
本考案のトンネル監視員通路壁用部材において、前記垂直に立ち上がる通路壁部材は、前記埋め込みインサートおよびボルト用取付孔と、幅方向に連結するための連結プレート用埋め込みインサートとを有することをも特徴とするものである。
【０００８】
本考案のトンネル監視員通路壁用部材において、前記控え基礎となるベース部材は、前記埋め込みインサートおよびアングルピース金物を介して前記垂直に立ち上がる通路壁部材と連結する構造であって、かつ通路幅、道路線形による控え部の長さおよびテーパ調整できるようにしたことをも特徴とするものである。
【考案の効果】
【０００９】
本考案のトンネル監視員通路壁用部材は以上のような構造を備えているため、次のような効果を奏するものとなっている。
１）工場製品の為、高品質で美観的にも優れている。
２）プレキャストによるL型構造を採用したため、施工性、安全性に優れ、工期の短縮が図れる。
３）壁体部への車両衝突荷重を考慮し、内部管路の保護を図れる堅固な構造になっている。
４）非常駐車帯、消火栓、非常電話用ステップの各仕様の製品も用意しておくことにより、各種の現場に迅速に対応することができる。
５）通路壁の高さ、通路幅、道路線形に自在に対応可能な組合せ構造になっている。
６）壁体接続部の縦目地が、視線誘導による速度認識性を向上させ、安全運転に寄与させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本考案の１実施例を示し、トンネル監視員通路壁用部材を構成する通路壁部材の正面図である。
【図２】その側面図である。
【図３】その平面図である。
【図４】その斜視図である。
【図５】トンネル監視員通路壁用部材を構成するベース部材の正面図である。
【図６】その側面図である。
【図７】その平面図である。
【図８】その斜視図である。
【図９】トンネル監視員通路壁用部材を構成するベース部材の第１の変形例（控え部を延長）の正面図である。
【図１０】その側面図である。
【図１１】その平面図である。
【図１２】その斜視図である。
【図１３】トンネル監視員通路壁用部材を構成するベース部材の第２の変形例（控え部がテーパ状）の正面図である。
【図１４】その側面図である。
【図１５】その平面図である。
【図１６】その斜視図である。
【図１７】控え部をテーパ状としたベース部材を備えたトンネル監視員通路壁用部材をカーブ部分に適用した場合の概略図である。
【図１８】通路壁部材とベース部材とを組み付ける段階を示す斜視図である。
【図１９】通路壁部材とベース部材とを組み付けた状態を示す斜視図である。
【図２０】本考案のトンネル監視員通路壁用部材を用いて施工した状態の断面図である。
【考案を実施するための形態】
【００１１】
以下本考案のトンネル監視員通路壁用部材を、図面に示す実施の形態に基いて詳細に説明する。
図１ないし図４、図１８および図１９は、本考案の１実施例における、トンネル監視員通路壁用部材１０を構成する通路壁部材１１を示すものである。
図において通路壁部材１１は、プレキャストセグメントとして工場で所定の形状に作製されたものであり、通路側上部に幅方向に延長した厚肉部２１を備え、また下部には埋め込みインサート３１のボルト孔３１ａおよびスタッドジベル３２の取付孔３２ａが形成されている。なお、側端部分には各通路壁部材１１間を連結する連結プレート３３を取り付けるための埋め込みインサート３３ａが設けられている。
図において３４は、各通路壁部材１１の側面ほぼ中央にその高さ方向に沿って配設したパッキングである。
【００１２】
また図５ないし図８、図１８および図１９は、本考案の１実施例における、トンネル監視員通路壁用部材１０を構成する控え基礎となるベース部材１２を示すものである。
図においてベース部材１２は、プレキャストセグメントとして工場で所定の形状に作製されたものであり、前記垂直に立ち上がる通路壁部材１１とその下部において連結するものである。
前記控え基礎となるベース部材１２は、通路壁部材１１と突き合わせる辺に沿ってその上面に所定の長さの立ち上がり壁４１が所定の間隔で複数形成され、ほぼ中央の一対の立ち上がり壁４１の向きあった端部間にはコ字状の後退壁４２が配設されている。さらには、両側の立ち上がり壁４１の端部にはコ字状の後退壁４２を半分にした半割り後退壁４２ａ，４２ｂが配設されており、隣接するトンネル監視員通路壁用部材１０におけるベース部材１２の半割り後退壁４２ａ，４２ｂを連結した際には、その両者でコ字状の後退壁４２を構成するようになっている。
【００１３】
また、前記控え基礎となるベース部材１２のコ字状の後退壁４２の前記通路壁部材１１と突き合わせる側の上面には、前記埋め込みインサート３１に取り付けるボルト４３を取り付けるためのアングルピース金物４４の取付孔４４ａが形成されている。４５ａは各ベース部材１２間を連結する連結プレート４５を取り付けるための取付孔、４５ｂは連結プレート４５を取り付けるためのボルトであり、また図において４６は、打設したコンクリートを下部の地盤に送り込むための貫通孔である。
【００１４】
また図９ないし図１２は、本考案の１実施例における、トンネル監視員通路壁用部材を構成する控え基礎となるベース部材１２Ｌの奥行きを長くした状態を示すものである。この控え長さＷも、通路壁部材の高さによって変更することができる。
さらに、図１３ないし図１６は本考案の１実施例における、トンネル監視員通路壁用部材を構成する控え基礎となるベース部材１２Ｔの控え部を前側から後ろ側に向けてつぼまるテーパ状とした状態を示すものである。このテーパ状をなすベース部材１２Ｔを使用すれば、図１７に示すようにインカーブの処理に対応することが可能となり、現地において柔軟にカーブ対応することができるようになる。
【００１５】
次に図１８および図１９により、垂直に立ち上がる通路壁部材１１と控え基礎となるベース部材１２とを、埋め込みインサート３１を介してボルト４３で連結することによりＬ型構造のトンネル監視員通路壁用部材１０として一体化した状態を示す。
すなわち、図１８に示すように、あらかじめ前記控え基礎となるベース部材１２のコ字状の後退壁４２内側の前記通路壁部材１１と突き合わせる側の上面にアングルピース金物４４を、ボルト４４ｂを下面の取付孔４４ａにねじ込むことにより取り付ける。
次いで、前記通路壁部材１１に固着した埋め込みインサート３１に前記アングルピース金物４４の上面の取付孔４４ｃからボルト４３をねじ込むことにより、前記垂直に立ち上がる通路壁部材１１と控え基礎となるベース部材１２とを、図１９に示すようなＬ型構造のトンネル監視員通路壁用部材１０として一体化することができる。
【００１６】
図において４７は、前記垂直に立ち上がる通路壁部材１１と控え基礎となるベース部材１２の取付孔４７ａ，４７ｂに挿通した長ボルト、４８は該長ボルト４７に取り付けたナットである。
また前記通路壁部材１１には、前記ベース部材１２の各立ち上がり壁４１の隙間から、複数のスタッドジベル３２を前記コンクリート打設位置に突出させてある。
ちなみに、各トンネル監視員通路壁用部材１０の前記通路壁部材１１および前記ベース部材１２間を連結する連結プレート３３は、適宜の段階において
埋め込みインサート３３ａにボルト３３ｂを介して取り付けておけばよい。
【００１７】
図２０は以上のようにして組み付けたＬ型構造のトンネル監視員通路壁用部材１０を利用して、トンネル監視員通路壁を施工した状態を示すものである。
すなわち、トンネルの側壁が形成される地盤上には、基礎砕石層５１、基礎コンクリート層５２、敷モルタル層５３の順に積層した基礎が形成されており、その上面にＬ型構造のトンネル監視員通路壁用部材１０が設置される。このトンネル監視員通路壁用部材１０のレベル調整は敷モルタル層５３の厚さや傾斜を調整することによって行うことができる。
その上で控え基礎となるベース部材１２の立ち上がり壁４１およびコ字状の後退壁４２の上面まで躯体生コンクリート５４を打設することにより、簡単に施工することができる。その際、前記通路壁部材１１の取付孔３２ａにはスタッドジベル３２が挿通されており、該スタッドジベル３２は前記ベース部材１２の各立ち上がり壁４１の隙間から前記コンクリート打設位置に突出している。
【００１８】
このように、前記複数のスタッドジベル３２が前記コンクリート打設位置に突出させてあり、該露出されたスタッドジベル３２は現場打ちの躯体生コンクリート５４としっかり密着するものとなる。よってＬ型構造のトンネル監視員通路壁用部材１０の立設強度が高くなる。すなわち、あらかじめ工場で作製された通路壁用部材１１および前記ベース部材１２は現場打ちの躯体生コンクリート５４と一体化し、極めて高い強度を有するものとなるからである。
しかも、従来型枠を現場で組み立て、該型枠内にすべてコンクリートを現場打ちにして施工していたのに比較し、施工コストもきわめて安価にすることができ、その施工の工期もきわめて短縮したものにできるメリットがある。
【００１９】
他方、前記通路壁部材１１のトンネル側の基礎部分にも、基礎砕石層６１、基礎コンクリート層６２、敷モルタル層６３の順に積層した基礎が形成されており、その上面に水路用部材６４が設置される。この水路用部材６４のレベル調整は、敷モルタル層６３の厚さや傾斜を調整することによって行うことができる。
その上で水路用部材６４の上面まで躯体生コンクリート等を打設することにより、簡単に施工することができる。６５は前記水路用部材６４と前記通路壁部材１１との間に打設した中詰モルタルであり、６６は透水性素材で形成された路面である。
なお、前記水路用部材６４は、トンネルの進行方向と平行方向となるよう、直方体状をなす本体にその軸方向へ向かい貫通する水路用の中空部７１が設けられ、かつ該中空部７１と上面部とがスリット状の排水溝７２によって連通されて形成されたものであり、この水路用部材６４が長さ方向に接続して敷設することにより、トンネル内に水路が形成される。
【００２０】
前記トンネル監視員通路壁用部材１０は、通路幅、道路線形による控え部の長さ等を異なる数種のベース部材１２を用意しておくことにより、極めて迅速に調整することができる。もちろん、同様の手段で躯体生コンクリートの打設面のテーパ角も簡単に調整できるようになる。
【産業上の利用可能性】
【００２１】
本考案においては、トンネル監視員用の通路壁を構築するためのトンネル監視員通路壁用部材として説明したが、例えば通路の下部に各種の電線、通信線、配水管及び各種信号線等を収納する配線管路が設けられるようなトンネルに沿って通路を構築する用途であれば、なんらトンネル監視員用の通路壁に限定されるものではない。
【符号の説明】
【００２２】
１０  トンネル監視員通路壁用部材
１１  通路壁部材
１２  ベース部材
１２Ｌ  ベース部材
１２Ｔ  ベース部材
２１  厚肉部
３１  埋め込みインサート
３１ａ  ボルト孔
３２  スタッドジベル
３２ａ  取付孔
３３  連結プレート
３３ａ  埋め込みインサート
３３ｂ  ボルト
３４  パッキング
４１  立ち上がり壁
４２  コ字状の後退壁
４２ａ，４２ｂ  半割り後退壁
４３  ボルト
４４  アングルピース金物
４４ａ  取付孔
４４ｂ  ボルト
４４ｃ  取付孔
４５  連結プレート
４５ａ  取付孔
４５ｂ  ボルト
４６  貫通孔
４７  長ボルト
４７ａ，４７ｂ  取付孔
４８  ナット
５１  基礎砕石層
５２  基礎コンクリート層
５３  敷モルタル層
５４  躯体生コンクリート
６１  基礎砕石層
６２  基礎コンクリート層
６３  敷モルタル層
６４  水路用部材
６５  中詰モルタル
６６  路面
７１  中空部
７２  排水溝
Ｗ  控え長さ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
0003187978.tif 000017
【図１６】
0003187978.tif 000018
【図１７】
0003187978.tif 000019
【図１８】
0003187978.tif 000020
【図１９】
0003187978.tif 000021
【図２０】
0003187978.tif 000022
【手続補正書】
【提出日】平成25年10月21日(2013.10.21)
【手続補正１】
【補正対象書類名】実用新案登録請求の範囲
【補正対象項目名】請求項１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【請求項１】
トンネル断面方向道路端部に設けられる通路壁であって、垂直に立ち上がる通路壁部材と、控え基礎となるベース部材とを、埋め込みインサートを介してボルトで連結することによりＬ型構造の部材として一体化し、かつ前記通路壁部材から前記ベース部材をコンクリート打設位置に突出させたことを特徴とするトンネル監視員通路壁用部材。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００６】
すなわち本考案のトンネル監視員通路壁用部材は、トンネル断面方向道路端部に設けられる通路壁であって、垂直に立ち上がる通路壁部材と、控え基礎となるベース部材とを、埋め込みインサートを介してボルトで連結することによりＬ型構造の部材として一体化し、かつ前記通路壁部材から前記ベース部材をコンクリート打設位置に突出させたことを特徴とするものである。