(57)【要約】      （修正有）【課題】被覆しやすい自転車カバーを提供する。【解決手段】下部に開口部２を有する袋状の自転車の前輪４から後輪５まで覆い被せて使用する自転車カバー１において、カバー中央部上下方向の左側面６又は右側面にスライドファスナー３を設け、該スライドファスナー３を開放して略扇平面状態として、自転車の車体にカバーを被覆し、その後スライドファスナー３を閉鎖して自転車の車体へ被覆装着が完了することを特徴とする。自転車に被せる際には、自転車の中央部において例えば、先に後輪側を被せ、中央部側、そして前輪側へと簡単に被覆出来、なおその中央部の位置に居るままでスライドファスナーを閉鎖して簡単に自転車へ被覆装着が完了出来る。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
下部に開口部（２）を有する袋状の自転車の前輪（４）から後輪（５）まで覆い被せて使用する自転車カバー（１）において、カバー中央部上下方向の左側面（６）又は右側面（７）にスライドファスナー（３）を設け、該スライドファスナー（３）を開放して略扇平面状態として、自転車の車体にカバーを被覆し、その後スライドファスナー（３）を閉鎖して自転車の車体へ被覆装着が完了することを特徴とする自転車カバー（１）。
【請求項２】
前記自転車カバー（１）の前輪部側（９）及び後輪部側（１０）の両下端部を係着出来る係着手段（８）を各々設け、更に前記係着手段（８）がそれぞれに着色を施し、これら着色の色合を相互に異なるものとしたことを特徴とする請求項１に記載の自転車カバー（１）。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本考案は下部に開口部を有する袋状の自転車カバーにおいて被覆しやすいカバーの改良に関するものである。
【背景技術】
【０００２】  従来の自転車カバーとしては防水や防塵のために、ポリエステル生地に撥水加工した下部に開口部を有する前輪から後輪まで被覆して使用する袋状のものが知られている。【０００３】  下記特文献１に記載の自転車用車体カバーにおいては、カバーの前部上下方向に前部スライドファスナーを設け、且つ、カバーの後部上下方向に後部スライドファスナーを設け、これら両スライドファスナーを開放して自転車の車体にカバーを被覆し、その後両スライドファスナーを閉鎖して自転車の車体へ簡単に被覆装着するために考案されたものがある。
【先行特許文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】  実用新案登録第３１７３５３２号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】  しかしながら、前記自転車カバーは、雨水等の侵入を防止したり防麈を目的に考案されているが、その全体の形状が大きく、袋状であり、下部の開口部を自転車の上方から被せて覆うという作業が大変煩わしく面倒であるという課題が有った。【０００６】  又、前記特許文献１に記載のカバーも前部上下方向と後部上下方向２ケ所にスライドファスナーを設けているため、車体にカバーを平面状に被覆後、前輪側と後輪側へいちいち移動して両スライドファスナーを閉鎖しなければならない手間のかかる課題が有った。
【課題を解決するための手段】
【０００７】  上記課題を解決するために本考案は、下部に開口部（２）を有する袋状の自転車の前輪（４）から後輪（５）まで覆い被せて使用する自転車カバー（１）において、カバー中央部上下方向の左側面（６）又は右側面（７）にスライドファスナー（３）を設け、該スライドファスナー（３）を開放して略扇平面状態として、自転車の車体にカバーを被覆し、その後スライドファスナー（３）を閉鎖して自転車の車体へ被覆装着が完了することを特徴とする自転車カバーである。【０００８】  更に前記自転車カバー（１）の前輪部側（９）及び後輪部側（１０）の両下端部を係着出来る係着手段（８）を各々設け、更に前記係着手段（８）がそれぞれに着色を施し、これら着色の色合を相互に異なるものとしたことを特徴としている自転車カバーである。
【考案の効果】
【０００９】  本考案の自転車カバーは以上のような構成であるため、カバー中央部上下方向の左側面又は右側面のどちらか一ヶ所のみにスライドファスナーが設けられているため、まずは自転車に被せる際にはスライドファスナーを開放して略扇平面状態として自転車の中央部、いわゆるサドル付近で例えば先に後輪側を被せ、中央部、そして前輪側へと簡単に被覆出来、なおその位置に居るままで中央部上下方向のスライドファスナーを閉鎖して簡単に自転車への被覆装着が完了する優れたものとなる。【００１０】  なお、自転車カバーの前輪部側及び後輪部側の両下端部を係着出来るよう、例えば面ファスナーのような手段を各々設けておけば、カバーの下部開口部からの風の吹き返しにも、めくれ上がることのないものとなる。【００１１】  更に前記面ファスナーのような係着手段がそれぞれ前輪部側と後輪部側とで着色を施し、これらの着色の色合を相互に異なるものとすれば、装着の際に前輪部側と後輪部側をすぐにどちらか認識でき、その向きに本考案の自転車カバーを簡単に自転車に被覆して装着出来る優れたものとなる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】  本考案の自転車カバーを自転車に被覆した状態の一実施例を示した全体説明図である。
【図２】  本考案の自転車カバーにおけるカバー中央部上下方向の側面に設けられたスライドファスナーを開放して略扇平面状態として広げた状態のものを示した全体説明図である。
【考案を実施するための形態】
【００１３】  本考案における自転車カバーの大きさ、形状、デザイン、材質、製造方法等は特に限定されないが通常は撥水加工を施した防水性のあるポリエステル生地を大きさやパターンに合わせて縫い合わせて大量生産の出来るものが好ましい。
【００１４】  又、本考案においては中央部上下方向の左側面又は右側面にスライドファスナーを設けることが特徴部分である。
このスライドファスナーの構成は、側面の生地の中央部上下方向に切れ目を設け、この切れ目の部分に相互に歯合する歯部を縫製等で設け、これら歯部をスライダーによって相互に歯合させ、あるいは分離させることが出来るものであり、出来れば防水処理を施されたものが良い。
【実施例】
【００１５】  以下、本考案の一実施例を図１及び図２で説明するが、これによって本考案は何ら限定されるものではない。【００１６】  図１は本考案の自転車カバー（１）を自転車に被覆し終えた全体を示す図であり、カバー中央部上下方向の左側面（６）にスライドファスナー（３）が閉鎖しており、更に前輪（４）の前輪部側（９）においては、下端部を係着手段として面ファスナーからなる係着帯（８）により自転車カバー（１）の開口部（２）を係着し、もう一方の後輪（５）の後輪部側（１０）においても下端部において前記と同様に面ファスナーからなる係着帯（８）により自転車カバー（１）の開口部（２）を係着して、カバーの装着が完了する。【００１７】  なお、本考案の実施形態においては、前輪部側（９）に設けられた係着帯（８）と後輪部側（１０）に設けられた係着帯（８）の色を異ならせている。
つまり、前輪部側（９）における係着帯（８）を赤色に着色したものを使用し、後輪部側（１０）における係着帯（８）は黒色に着色したものを使用して、自転車カバー（１）の前輪と後輪の位置を自転車カバー（１）を被せる際に明確簡単に判別出来るようにしている。使用者は、この係着帯（８）の色合いを認識し、その向きを判別して、略扇平面状態にして自転車に覆い被せて、カバー中央部上下方向のスライドファスナー（３）を閉鎖して装着を行う。【００１８】  係着帯（８）は、帯状片の一方端を自転車カバー（１）の下端縁部に縫着し、その他方端部には面ファスナーが設けられたものから成り、この面ファスナーに係着する他方の面ファスナーを自転車カバー（１）の他方の下端縁部に設けて相互に係着出来るようにしたものである。【００１９】  図２では、本考案における自転車カバー（１）において、カバー中央部上下方向の左側面（６）に設けられたスライドファスナー（３）を開放して略扇平面状態として広げたものを示している。
この図において前輪部側（９）に設けられた係着帯（８）がそれぞれ２ヶ所、そして、後輪部側（１０）に設けられた係着帯（８）もそれぞれ２ヶ所有り、これらが相互に係着されるのが理解出来る。【００２０】  もちろん図においてスライドファスナー（３）は、左側面（６）に設けられているが、右側面（７）に設けられても良い。【００２１】  なお、本考案においては、自転車カバー（１）の下端部の後方周縁部に挿通紐を設けて、下端部を収束出来るように構成することも出来る。
【符号の説明】
【００２２】  １  自転車カバー    ２  開口部    ３  スライドファスナー    ４  前輪
５  後輪    ６  左側面    ７  右側面    ８  係着帯（係都止手段）
９  前輪部側    １０  後輪部側
【図１】
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【図２】
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