(57)【要約】【課題】表示幕の交換作業を効率よく行うことができる表示装置を提供すること。【解決手段】表示装置１００は、第１巻取ローラ４ａが一対のフレーム２に対して着脱可能に保持されている。よって、表示幕５を交換する際には、表示幕５を第１巻取ローラ４にすべて巻き付けて第２巻取ローラ４ｂから表示幕５の端部を取り外した状態で、第１巻取ローラ４ａを一対のフレーム２から取り外した後、予め別の表示幕５が巻き付けられた新たな第１巻取ローラ４ａを一対のフレーム２に装着し、表示幕５の端部を第２巻取ローラ４ｂに取り付ければよい。従って、一対の巻取ローラ４から表示幕５のみを取り外して別の表示幕５と交換する場合と比べて、表示幕５の交換作業を効率よく行うことができる。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
車体に取り付けられる一対のフレームと、それら一対のフレームに回転可能に軸支される一対の巻取ローラと、それら一対の巻取ローラに巻き付けられる帯状の表示幕と、その表示幕を巻き取る際に前記一対の巻取ローラのいずれか一方の巻取ローラに回転駆動力を付与する駆動装置とを備え、前記表示幕に記載された内容を前記車体の外部に視認させる表示装置において、
前記一対の巻取ローラのうちの一の巻取ローラが、前記フレームに対して着脱可能に保持されると共に、前記表示幕が前記一対の巻取ローラのうちの他の巻取ローラに対して着脱可能に取り付けられていることを特徴とする表示装置。
【請求項２】
前記一の巻取ローラを前記一対のフレームに対して回転可能に保持する軸部を備え、
前記一の巻取ローラは、前記表示幕が巻き付けられる管状のパイプ部材と、そのパイプ部材の両端に固着される一対のブッシュとを備え、
前記軸部は、前記ブッシュに連結されると共に前記パイプ部材よりも小径に形成されていることを特徴とする請求項１記載の表示装置。
【請求項３】
前記巻取ローラは、ピン状の固定ピンが前記パイプ部材と前記ブッシュとに貫設されていることを特徴とする請求項２記載の表示装置。
【請求項４】
前記一対のブッシュは、前記パイプ部材の軸方向一端側に固着される円環状の第１ブッシュを備え、
前記軸部は、前記一対のフレームのうちの一方のフレームに保持されると共に前記第１ブッシュに連結される第１軸を備え、
前記第１軸は、前記一方のフレームに回転可能に保持されると共に前記駆動装置から回転駆動力が付与される回転部材と、その回転部材に一端側が保持されると共に他端側が前記第１ブッシュの内周面に挿入可能な軸状の軸状部材とを備え、
前記軸状部材は、前記回転部材に対する前記軸状部材の軸回りへの相対回転が規制されると共に、前記軸状部材の軸方向に垂直な一方向回りへ相対回転可能に構成されていることを特徴とする請求項１から３のいずれかに記載の表示装置。
【請求項５】
前記一の巻取ローラは、前記第１ブッシュの内周面から突出する突出部を備え、
前記軸状部材は、その軸方向に沿って延設される溝状の溝部を備え、その溝部に前記突出部が挿設されていることを特徴とする請求項４記載の表示装置。
【請求項６】
前記突出部は、ピン状に形成された突出ピンを、前記第１ブッシュに固着することにより構成されていることを特徴とする請求項５記載の表示装置。
【請求項７】
前記軸状部材は、その他端側における先端部分が漸次縮径するテーパ状に形成されていることを特徴とする請求項５又は６に記載の表示装置。
【請求項８】
前記第１ブッシュは、その内周面に形成されると共に前記パイプ部材とは反対側へ向けられる軸方向一側から他側へ向けて内径が漸次縮径するテーパ部を備えていることを特徴とする請求項４から７のいずれかに記載の表示装置。
【請求項９】
前記一対のブッシュは、前記パイプ部材の軸方向他端側に固着される第２ブッシュを備え、
前記軸部は、前記第２ブッシュから前記パイプ部材とは反対側へ向けて突設される軸状の第２軸を備え、
前記一対のフレームは、それらのいずれかのうちの他方のフレームに保持されると共に前記第２軸が挿入可能な円筒状の軸受部を備え、
前記軸受部は、前記一の巻取ローラのパイプ部材に対向する一面側に凹設されると共に前記軸受部の径方向に沿って延設される溝状の凹設部を備え、その凹設部の内部を前記第２軸が通過可能に構成されていることを特徴とする請求項２から８のいずれかに記載の表示装置。
【請求項１０】
前記凹設部は、前記軸受部の周方向において対向する一対の対向壁を備え、それら一対の対向壁は、前記軸受部の外周側における対向間隔が前記軸受部の内周側における対向間隔よりも広く設定されていることを特徴とする請求項９記載の表示装置。
【請求項１１】
前記軸受部は、前記他方のフレームに対して回転可能に保持されていることを特徴とする請求項９又は１０に記載の表示装置。
【請求項１２】
前記軸受部は、前記他方のフレームに対する回転を規制する規制手段を備えていることを特徴とする請求項１１記載の表示装置。
【請求項１３】
圧縮した状態で前記フレームと前記巻取ローラとの間に配設されるコイルばねを備え、
前記巻取ローラは、前記フレームに対する回転を規制する方向への付勢力が前記コイルばねによって付与されていることを特徴とする請求項１から１２のいずれかに記載の表示装置。
【請求項１４】
前記コイルばねは、その軸方向一方側から他方側へ向かうにつれて外径が漸次大きくなっていることを特徴とする請求項１３記載の表示装置。
【請求項１５】
前記表示幕は、その長手方向に所定の間隔を隔てて開口形成される複数の係止孔を備え、
その係止孔に係止可能に構成される係止部材を備え、その係止部材が前記係止孔に係止されることによって前記一対の巻取ローラに巻き取られる前記表示幕が所定の位置で制止するように構成され、
前記係止孔は、その直径が３５ｍｍ以上に設定されていることを特徴とする請求項１から１４のいずれかに記載の表示装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、表示装置に関し、特に、表示幕の交換作業を効率よく行うことができる表示装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
バス等の車体に設けられ、行き先等を車体の外部へ向けて表示する表示装置が知られている。この表示装置の中には、車体に回転可能に保持された一対の巻取ローラに帯状の表示幕を巻き付け、その表示幕に記載された行き先等を車体の外部へ表示するものがある。
【０００３】
例えば、実開昭６１−１９３４９０号公報には、行先が表示された表示幕の両端部を一対の巻胴軸（巻取ローラ）に止着し、いずれか一方の巻胴軸をモータ（駆動装置）により回転させて表示幕を所定長さ巻き取ることにより、所定の行先名が表示された部分を車外に表示する技術が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】実開昭６１−１９３４９０号公報(第５図など)
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
ここで、バス等に設けられる表示幕は、バスの運行経路の変更に合わせて定期的に交換する必要がある。従来、表示幕を交換する際には、一対の巻胴軸（巻取ローラ）から表示幕を取り外して、別の表示幕を一対の巻胴軸に取り付けていた。この場合、長尺の表示幕を広げて両端を一対の巻胴軸のそれぞれに着脱する必要があり、表示幕の交換作業が繁雑であるという問題点があった。
【０００６】
本考案は、上述した問題点を解決するためになされたものであり、表示幕の交換作業を効率よく行うことができる表示装置を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段および考案の効果】
【０００７】
請求項１記載の表示装置によれば、一の巻取ローラが一対のフレームに対して着脱可能に保持されると共に、表示幕が他の巻取ローラに対して着脱可能に取り付けられているので、他の巻取ローラから取り外した表示幕を一の巻取ローラに巻き付け、一対のフレームから一の巻取ローラを取り外すと共に、別の表示幕が巻き付けられた新たな一の巻取ローラを一対のフレームに装着し、その表示幕を他の巻取ローラに取り付けることで、表示幕の交換を行うことができる。
【０００８】
よって、一対のフレームに固定された一対の巻取ローラから表示幕のみを取り外す場合と比べて、表示幕の交換作業を効率よく行うことができるという効果がある。
【０００９】
請求項２記載の表示装置によれば、請求項１記載の表示装置の奏する効果に加え、パイプ部材よりも小径に形成される軸部を備えているので、その軸部に対して駆動装置の回転駆動力を付与することで、駆動装置の回転駆動力をパイプ部材に対して付与する場合と比べて、駆動装置の小型化を図ることができるという効果がある。
【００１０】
また、パイプ部材の両端に一対のブッシュが固着され、そのブッシュに軸部が連結されているので、パイプ部材に軸部を設けるためにパイプ部材を中実状に形成する場合と比べて、巻取ローラ全体の軽量化を図ることができるという効果がある。
【００１１】
請求項３記載の表示装置によれば、請求項２記載の表示装置の奏する効果に加え、パイプ部材とブッシュとに固定ピンに貫設されているので、パイプ部材に対してブッシュが空回りすることを回避できるという効果がある。
【００１２】
請求項４記載の表示装置によれば、請求項１から３のいずれかに記載の表示装置の奏する効果に加え、軸状部材は、回転部材に対する軸状部材の軸回りへの相対回転が規制されているので、回転部材に対して軸状部材が空回りすることを防止できる。よって、駆動装置から回転部材に付与される回転駆動力を確実に軸状部材へ伝達することができるという効果がある。
【００１３】
また、軸状部材は、その軸方向に垂直な一方向回りへ相対回転可能に構成されているので、軸状部材の向きを調整できる。即ち、一対のフレームに対して一の巻取ローラを着脱する作業者にとって作業しやすい向きへ軸状部材を向けることができるので、一の巻取ローラの装着作業を効率よく行うことができるという効果がある。
【００１４】
請求項５記載の表示装置によれば、請求項４記載の表示装置の奏する効果に加え、一の巻取ローラは、軸状部材の軸方向に沿って延設される溝部に第１ブッシュの突出部が挿設されているので、第１ブッシュに対する第１軸の空回りを防止できるという効果がある。
【００１５】
請求項６記載の表示装置によれば、請求項５記載の表示装置の奏する効果に加え、突出部が突出ピンを第１ブッシュに固着することにより構成されているので、突出部を第１ブッシュと一体的に形成する場合と比べて、第１ブッシュの構成を簡素化して第１ブッシュの製造コストを抑制することができるという効果がある。
【００１６】
請求項７記載の表示装置によれば、請求項５又は６に記載の表示装置の奏する効果に加え、第１ブッシュの内周面に挿入される軸状部材の他端側における先端部分が、漸次縮径するテーパ状に形成されているので、第１ブッシュに形成された突出部を溝部の内部に挿入させやすくすることができる。よって、一の巻取ローラの装着作業を効率よく行うことができるという効果がある。
【００１７】
請求項８記載の表示装置によれば、請求項４から７のいずれかに記載の表示装置の奏する効果に加え、第１ブッシュは、その内周面に形成されると共にパイプ部材とは反対側へ向けられる軸方向一側から他側へ向けて内径が漸次縮径するテーパ部を備えているので、軸状部材を第１ブッシュの内周面に挿入させやすくすることができるという効果がある。
【００１８】
請求項９記載の表示装置によれば、請求項２から８のいずれかに記載の表示装置の奏する効果に加え、軸受部は、一の巻取ローラのパイプ部材に対向する一面側に凹設される凹設部が軸受部の径方向に沿って延設され、凹設部の内部を第２軸が通過可能に構成されているので、凹設部を介して第２軸を軸受部に挿入することで、一対のフレームに対する一の巻取ローラの装着作業を効率よく行うことができるという効果がある。
【００１９】
請求項１０記載の表示装置によれば、請求項９記載の表示装置の奏する効果に加え、軸受部の周方向において対向する一対の対向壁は、軸受部の外周側における対向間隔が軸受部の内周側における対向間隔よりも広く設定されているので、第２軸を凹設部の内部へ挿入しやすくしつつ、第２軸を軸受部の内部へ案内しやすくすることができるという効果がある。
【００２０】
請求項１１記載の表示装置によれば、請求項９又は１０に記載の表示装置の奏する効果に加え、軸受部が他方のフレームに対して回転可能に保持されているので、凹設部の向きを調整できる。即ち、一対のフレームに対して一の巻取ローラを着脱する作業者にとって作業しやすい位置に凹設部を向けることができるので、一の巻取ローラの着脱作業を効率よく行うことができるという効果がある。
【００２１】
請求項１２記載の表示装置によれば、請求項１１記載の表示装置の奏する効果に加え、軸受部の他方のフレームに対する回転が規制手段によって規制されているので、一の巻取ローラの着脱作業中に凹設部の向きが変わることを防止できる。よって、一の巻取ローラの着脱作業を効率よく行うことができるという効果がある。
【００２２】
請求項１３記載の表示装置によれば、請求項１から１２のいずれかに記載の表示装置の奏する効果に加え、フレームと巻取ローラとの間にコイルばねが圧縮した状態で配設されているので、巻取ローラがフレームから脱落することを防止できるという効果がある。
【００２３】
また、巻取ローラは、フレームに対する回転を規制する方向への付勢力がコイルばねによって付与されているので、慣性により巻取ローラが回転することを防止できる。
【００２４】
即ち、一対の巻取ローラのうちいずれか一方の巻取ローラに回転駆動力が付与されると、他方の巻取ローラは従動的に回転する。この場合、一方の巻取ローラに対する回転駆動力の付与を解除し、一方の巻取ローラの回転が停止したとしても、他方の巻取ローラには慣性が働くため、一方の巻取ローラに遅れて回転が停止する。その結果、一対の巻取ローラの間に位置する表示幕に弛みが発生し、表示幕に記載された内容が外部から視認しづらくなる。
【００２５】
これに対し、他方の巻取ローラの回転をコイルばねによって規制することで、他方の巻取ローラが慣性で回転することを規制できるので、表示幕に弛みが発生することを防止できるという効果がある。
【００２６】
請求項１４記載の表示装置によれば、請求項１３記載の表示装置の奏する効果に加え、コイルばねの外径が軸方向一方から他方側へ向かうにつれて漸次大きくなっているので、コイルばねの外径が軸方向において一定である場合と比べて、圧縮時におけるコイルばねの軸方向寸法を小さくすることができる。
【００２７】
これにより、コイルばねの巻き数を多くしてコイルばねの付勢力を大きく確保できると共に、コイルばねの耐久性を向上させることができるという効果がある。
【００２８】
請求項１５記載の表示装置によれば、請求項１から１４のいずれかに記載の表示装置の奏する効果に加え、表示幕に開口形成された係止孔に係止部材を係止させることで、表示幕を適正な位置で停止させることができる。
【００２９】
即ち、一方の巻取ローラに対する回転駆動力の付与を解除し、一方の巻取ローラの回転を停止したとしても、他方の巻取ローラには慣性が働くため、表示幕が適正な位置からずれた位置で停止する場合がある。この場合、表示幕に記載された内容が外部から視認しづらくなる。
【００３０】
これに対し、表示幕の係止孔に係止部材を係止させることで、表示幕が適正な位置からずれた位置で停止する場合であっても表示幕を適正な停止位置に戻すことができるので、表示装置に表示された内容を外部から視認しやすくすることができるという効果がある。
【００３１】
ここで、係止孔の直径が小さい寸法に設定されていると、表示幕の停止位置が適正な位置から大きくずれた場合に、係止部材を係止孔に係止させることができない。これに対し、係止孔の直径を３５ｍｍ以上に設定することで、係止孔の停止位置にズレが生じた場合であっても、係止部材を係止孔に係止させて、表示幕の停止位置を適正な位置に戻すことができるという効果がある。
【図面の簡単な説明】
【００３２】
【図１】（ａ）は、本考案の一実施の形態における表示装置の背面図であり、（ｂ）は、図１（ａ）のＩｂ−Ｉｂ線における表示装置の断面図である。
【図２】表示装置の分解図である。
【図３】（ａ）は、第１軸の上面図であり、（ｂ）は、図３（ａ）のＩＩＩｂ−ＩＩＩｂ線における第１軸の断面図である。
【図４】（ａ）は、軸受部の正面図であり、（ｂ）は、止め輪の正面図である。
【考案を実施するための形態】
【００３３】
以下、本考案の好ましい実施の形態について添付図面を参照して説明する。まず、図１を参照して、本考案の一実施の形態における表示装置１００の全体構成について説明する。図１（ａ）は、本考案の一実施の形態における表示装置１００の背面図であり、図１（ｂ）は、図１（ａ）のＩｂ−Ｉｂ線における表示装置１００の断面図である。
【００３４】
図１（ａ）及び図１（ｂ）に示すように、表示装置１００は、バス等の行先を外部に表示するための装置であり、バス等の車体（図示せず）に取り付けられる。表示装置１００が取り付けられる車体には、その外表面側に透明パネル等が設置され、その透明パネル等を介して表示装置１００に表示された行先を車体の外部から確認することができる。
【００３５】
表示装置１００は、対向する一対のフレーム２と、それら一対のフレーム２の幅方向一側（図１（ｂ）左側）に架設される一対のガイド部材３と、それら一対のガイド部材３よりも一対のフレーム２の幅方向他側（図１（ｂ）右側）で一対のフレーム２に回転可能に保持される一対の巻取ローラ４と、それら一対の巻取ローラ４に回転駆動力を付与する駆動装置（図示せず）とを主に備えて構成され、一対のガイド部材３と一対の巻取ローラ４とには、バス等の行先が表示された帯状の表示幕５が巻き付けられている。
【００３６】
フレーム２は、車体に取り付けられる板状の部材であり、一対のフレーム２の間に一対のガイド部材３及び一対の巻取ローラ４が架設されている。一対のフレーム２のうちの一方のフレーム２ａの外側（一対のフレーム２のうちの他方のフレーム２ｂの反対側、図１（ａ）右側）に駆動装置が取り付けられている。
【００３７】
また、一対のフレーム２は、その幅方向一側（一対のガイド部材３が架設される側、図１（ｂ）左側）を車体の外部へ向けた状態で車体に取り付けられ、表示幕５のうち一対のガイド部材３の間に位置する部分に記載された内容が車体の外部へ向けて表示される。
【００３８】
一対のガイド部材３は、表示幕５を張設するための管状の部材であり、フレーム２の長手方向（図１（ｂ）上下方向）に間隔を空けて並設されている。
【００３９】
一対の巻取ローラ４は、表示幕５を巻き取るための管状の部材であり、一対のフレーム２に対して着脱可能に保持される第１巻取ローラ４ａと、一対のフレーム２に固定される第２巻取ローラ４ｂとを備えている。第１巻取ローラ４ａと第２巻取ローラ４ｂとは、フレーム２の長手方向において間隔を空けて並設されており、一対の巻取ローラ４の間隔が一対のガイド部材３の間隔よりも小さい寸法に設定されている。
【００４０】
表示幕５の一面側には、バス等の行先が表示幕５の長手方向に所定の間隔ごとに複数記載されている。表示装置１００は、表示幕５に記載された複数の行先から表示すべき一の行先が記載された部分を一対のガイド部材３の間に配置することで、一の行先が車体の外部に視認可能に表示される。
【００４１】
また、表示装置１００に表示する行先を変更する場合には、第１巻取ローラ４ａ又は第２巻取ローラ４ｂのいずれか一方に対し、駆動装置によって回転駆動力を付与する。このとき、第１巻取ローラ４ａ又は第２巻取ローラ４ｂのいずれか一方に表示幕５が巻き取られることで、第１巻取ローラ４ａ又は第２巻取ローラ４ｂのいずれか他方が従動的に回転
する。表示幕５に記載された複数の行先のうち表示すべき一の行先が記載された部分が一対のガイド部材３の間に配置されると、駆動装置は回転駆動力の付与を停止する。
【００４２】
なお、表示幕５には、複数の係止孔５ａが表示幕５の長手方向に沿って所定の間隔を隔てて開口形成され、他方のフレーム２ｂの内側（一方のフレーム２ａに対向する側）には、係止孔５ａに係止される係止部材６が装着されている。
【００４３】
係止部材６は、他方のフレーム２ｂに装着される本体部６ａと、その本体部６ａに弾性支持される係止ローラ６ｂと、その係止ローラ６ｂに対向する板状の係止板６ｃとを備えている。
【００４４】
係止ローラ６ｂには、係止板６ｃに近接する方向（図１（ｂ）左側）への付勢力が付与されており、係止ローラ６ｂの一端が本体部６ａに支持されると共に、係止ローラ６ｂの他端が表示幕５に当接可能に構成されている。また、表示幕５は、係止ローラ６ｂと係止板６ｃとの間を係止孔５ａが通過するように一対の巻取ローラ４に取り付けられている。
【００４５】
表示装置１００は、第１巻取ローラ４ａ又は第２巻取ローラ４ｂのいずれか一方に表示幕５が所定量巻き取られ、表示幕５のうち表示すべき一の行先が記載された部分が一対のガイド部材３の間の適正な位置に配置されると、駆動装置による回転駆動力の付与が解除される共に、係止孔５ａが係止ローラ６ｂと係止板６ｃとの間に配置されるように構成されている。
【００４６】
このとき、係止ローラ６ｂは、係止板６ｃに近接する側へ付勢されることで、係止孔５ａを介して係止板６ｃに当接する。これにより、係止ローラ６ｂが係止孔５ａに係止されるので、表示幕５を適正な位置で停止させることができる。
【００４７】
即ち、第１巻取ローラ４ａ又は第２巻取ローラ４ｂのいずれか一方に対する回転駆動力の付与を解除し、第１巻取ローラ４ａ又は第２巻取ローラ４ｂのいずれか一方の回転を停止したとしても、第１巻取ローラ４ａ又は第２巻取ローラ４ｂのいずれか他方には慣性が働くため、表示幕５が適正な位置からずれた位置で停止する場合がある。この場合、表示幕５に記載された一の行先の内容が外部から視認しづらくなる。
【００４８】
例えば、第１巻取ローラ４ａに回転駆動力が付与され、第２巻取ローラ４ｂが従動的に回転している場合であって、表示幕５の大部分が第１巻取ローラ４ａに巻き取られ第２巻取ローラ４ｂに巻き取られている表示幕５が少ない場合では、第２巻取ローラ４ｂが回転しやすい状態となる。そのため、第１巻取ローラ４ａの回転を停止した際に第２巻取ローラ４ｂに働く慣性によって第２巻取ローラ４ｂの回転の停止が遅れやすくなる。
【００４９】
これに対し、係止孔５ａに係止ローラ６ｂを係止させることで、表示幕５が適正な位置からずれた位置で停止する場合であっても表示幕５を適正な停止位置に戻すことができるので、表示装置１００に表示された内容を外部から視認しやすくすることができる。
【００５０】
なお、係止孔５ａの直径は、３５ｍｍ以上に設定されることが望ましい。即ち、係止孔５ａの直径が小さい寸法に設定されていると、表示幕５の停止位置が適正な位置から大きくずれた場合に、係止ローラ６ｂを係止孔５ａに係止させることができない。これに対し、係止孔５ａの直径を３５ｍｍ以上に設定することで、係止孔５ａの停止位置にずれが生じた場合であっても、係止ローラ６ｂを係止孔５ａに係止させて、表示幕５の停止位置を適正な位置に戻すことができる。
【００５１】
ここで、本実施の形態では、表示幕５に形成された係止孔５ａに対し、他のフレーム２ｂに装着された係止部材６の係止ローラ６ｂを係止させることによって、表示幕５の停止位置を適正な位置に戻す場合について説明したが、これに限られるものではなく、他の方法を採用としてもよい。他の方法としては、例えば、他方のフレーム２ｂにセンサを取り付けると共に、表示幕５に所定のマークを付し、センサがマークを検出した場合に、表示幕５のうち表示すべき一の行先が記載された部分が一対のガイド部材３の間の適正な位置に配置されたと判断し、駆動装置による回転駆動力の付与が停止させる構成を採用してもよい。
【００５２】
ここで、バス等の運行経路の変更に応じ、一対の巻取ローラ４に巻き付けられた表示幕５を、異なる行先が記載された別の表示幕５と定期的に交換する必要がある。
【００５３】
このとき、一対の巻取ローラ４から表示幕５のみを取り外して別の表示幕５と交換する場合では、表示幕５の両端を一対の巻取ローラ４のそれぞれから取り外すために、表示幕５を一旦、巻取ローラ４から巻き取る必要がある。さらに、別の表示幕５を取り付ける際には、表示幕５を広げ、一対のガイド部材３に表示幕５を張設しつつ、表示幕５の両端を一対の巻取ローラ４のそれぞれに取り付けた後、表示幕５を一対の巻取ローラ４に巻き付ける必要がある。
【００５４】
このように、一対の巻取ローラ４から表示幕５のみを取り外して別の表示幕５と交換する場合では、その交換作業が繁雑となり、交換作業に要する時間も長くなる。
【００５５】
特に、表示装置１００は、外部から視認しやすい位置に設置されるものであり、必ずしも表示幕５の交換作業がしやすい位置に設置されていたり表示幕５を広げるためのスペースが確保されているとは限らず、一人での交換作業が困難な場合がある。さらに、こうした交換作業はバス等の営業時間が終了する深夜に行われることが多く、交換作業を行う作業者の負担が大きくなる。
【００５６】
これに対し、表示装置１００は、第１巻取ローラ４ａが一対のフレーム２に対して着脱可能に保持されている。よって、表示幕５を交換する際には、表示幕５を第１巻取ローラ４ａにすべて巻き付けて第２巻取ローラ４ｂから表示幕５の端部を取り外した状態で、第１巻取ローラ４ａを一対のフレーム２から取り外した後、予め別の表示幕５が巻き付けられた新たな第１巻取ローラ４ａを一対のフレーム２に装着し、表示幕５の端部を第２巻取ローラ４ｂに取り付ければよい。
【００５７】
このように、表示装置１００では、一対の巻取ローラ４から表示幕５のみを取り外して別の表示幕５と交換する場合と比べて、表示幕５を広げて第１巻取ローラ４ａから表示幕５の端部を着脱する作業を省略できるので、表示幕５の交換作業を効率よく行うことができる。
【００５８】
また、表示幕５の交換作業を、表示幕５が巻き付けられた第１巻取ローラ４ａを交換することによって行うことができ、表示幕５を広げる作業を不要とすることができるので、表示幕５の交換作業がしにくい位置に表示装置１００が設置されている場合であっても、表示幕５を一人で短時間で交換することができる。
【００５９】
次に、図２を参照して、表示装置１００の詳細構成について説明する。図２は、表示装置１００の分解図である。なお、図２では、表示装置１００の一部の構成のみを分解した状態を図示し、一対のフレーム２、一対のガイド部材３及び第２巻取ローラ４ｂ等の図示を省略している。
【００６０】
図２に示すように、第１巻取ローラ４ａは、管状のパイプ部材１０と、そのパイプ部材１０の両端に固着される一対のブッシュ２０と、そのブッシュ２０に連結される軸部３０とを主に備えている。
【００６１】
パイプ部材１０は、表示幕５（図１（ａ）参照）が巻き付けられる部位であり、中空状に形成されている。パイプ部材１０を中空状に形成することで、第１巻取ローラ４ａの軽量化を図ることができるので、表示幕５を交換する際の作業者の負担を軽減できる。
【００６２】
また、パイプ部材１０の軸方向両端部にはフランジ状に張出形成されるフランジ部１１が配設されている。従って、パイプ部材１０に巻き付けられた表示幕５がパイプ部材１０の軸方向へずれて巻き取られることをフランジ部１１により防止できる。
【００６３】
一対のブッシュ２０は、パイプ部材１０の軸方向一端側（図２左側）に固着される第１ブッシュ４０と、パイプ部材１０の軸方向他端側（図２右側）に固着される第２ブッシュ５０とを備えている。
【００６４】
第１ブッシュ４０は、円筒状に形成される金属製の部材であり、外径がパイプ部材１０の内径と同等に設定される第１小径部４１と、その第１小径部４１の軸方向一端側（図２左側）に連設されるフランジ状の第１大径部４２とを備えている。
【００６５】
第１ブッシュ４０は、第１小径部４１をパイプ部材１０の軸方向一端側（図２左側）から内部に圧入することでパイプ部材１０に固定され、フランジ部１１が第１大径部４２とパイプ部材１０の軸方向一端側の端部とによって挟持固定されている。
【００６６】
また、第１ブッシュ４０の内周面には、第１大径部４２が形成される第１ブッシュ４０の軸方向一端側から他端側（図２左側から右側）へ向けて内径が漸次縮径される内径テーパ部４３と、その内径テーパ部４３に連設されると共に第１ブッシュ４０に軸方向に沿って内径が一定に形成される内径同径部４４とが形成されている。
【００６７】
さらに、第１ブッシュ４０は、第１小径部４１の外周面から内周面から向けて貫通する第１貫通孔４５が形成されている。その第１貫通孔４５には、第１ブッシュ４０の外周面からピン状の突出ピン４６が圧入されることで固着され、その突出ピン４６が内径同径部４４の内周面から突出している。
【００６８】
なお、第１ブッシュ４０は、突出ピン４６が第１貫通孔４５に圧入された状態で、第１小径部４１がパイプ部材１０に圧入されている。これにより、パイプ部材１０によって第１貫通孔４５が第１小径部４１の外周面側から閉塞されるので、突出ピン４６が第１貫通孔４５から抜け出ることを回避できる。
【００６９】
また、第１小径部４１の外周面から内周面から向けて貫通する第１貫通孔４５に対して突出ピン４６を圧入する構成にすることによって、突出ピン４６を第１小径部４１に一体的に形成する場合と比べて、第１ブッシュ４０の構成を簡素化して第１ブッシュ４０の製造コストを抑制することができる。
【００７０】
第２ブッシュ５０は、円柱状に形成される金属製の部材であり、外径がパイプ部材１０の内径と同等に設定される第２小径部５１と、その第２小径部５１の軸方向一端側（図２右側）に連設されるフランジ状の第２大径部５２とを備えている。
【００７１】
第２ブッシュ５０は、第２小径部５１をパイプ部材１０の軸方向他端側（図２右側）の内部に圧入することでパイプ部材１０に固定され、フランジ部１１が第２大径部５２とパイプ部材１０の軸方向他端側の端部とによって挟持固定されている。
【００７２】
また、第１巻取ローラ４ａは、第２ブッシュ５０の第２小径部５１をパイプ部材１０に圧入した状態で、パイプ部材１０と第２ブッシュ５０とに貫通する２つの第２貫通孔５３が位相を１８０度ずらした位置に形成され、それら２つの第２貫通孔５３のそれぞれに、ピン状の固定ピン５４がパイプ部材１０の外周面から圧入されている。
【００７３】
これにより、固定ピン５４が、パイプ部材１０と第２ブッシュ５０とに貫設されるので、第２ブッシュ５０がパイプ部材１０に対して空回りすることを防止できる。
【００７４】
また、第２ブッシュ５０をパイプ部材１０に圧入した後に固定ピン５４が圧入する構成なので、例えば、嵌合可能な凹凸部分をパイプ部材１０及び第２ブッシュ５０に形成し、それらパイプ部材１０及び第２ブッシュ５０に形成された凹凸部分が互いに嵌合するように第２ブッシュ５０をパイプ部材１０に圧入する場合と比べて、パイプ部材１０及び第２ブッシュ５０の形状およびパイプ部材１０に対する第２ブッシュ５０の圧入作業を簡素化できるので、第１巻取ローラ４ａの製造コストを抑制できる。
【００７５】
同様に、第１巻取ローラ４ａは、第１ブッシュ４０の第１小径部４１をパイプ部材１０に圧入した状態で、パイプ部材１０と第１ブッシュ４０とに貫通する２つの第２貫通孔（図示せず）が、位相を１８０度ずらした位置であって、第１ブッシュ４０に形成された第１貫通孔４５に対して位相を９０度ずらした位置に形成され、それら２つの第２貫通孔のそれぞれに、ピン状の固定ピン（図示せず）がパイプ部材１０の外周面から圧入されている。
【００７６】
これにより、固定ピンが、パイプ部材１０と第１ブッシュ４０とに貫設されるので、第１ブッシュ４０がパイプ部材１０に対して空回りすることを防止できる。また、第１ブッシュ４０をパイプ部材１０に圧入した後に固定ピン５４が圧入する構成なので、パイプ部材１０及び第１ブッシュ４０の形状およびパイプ部材１０に対する第１ブッシュ４０の圧入作業を簡素化でき、その結果、第１巻取ローラ４ａの製造コストを抑制できる。
【００７７】
軸部３０は、第１巻取ローラ１０の軸方向一端側に連結される第１軸６０と、第１巻取ローラ４ａの軸方向他端側に連結される第２軸７０とを備えている。
【００７８】
第１軸６０は、一対のフレーム２のうちの一方のフレーム２ａ（図１（ａ）参照）に回転可能に保持される部材であり、第１軸６０の外径がパイプ部材１０の外径よりも小径に形成されていると共に、第１軸６０の軸方向一端側（図２左側）には駆動装置（図示せず）が連結されている。駆動装置からの回転駆動力を第１軸６０に付与することで、パイプ部材１０に回転駆動力を付与する場合と比べて、駆動装置の小型化を図ることができる。
【００７９】
第１軸６０の軸方向他端側（図２右側）を第１ブッシュ４０の内周面に挿入した状態で、駆動装置から第１軸６０に回転駆動力を付与すると、その回転駆動力が第１巻取ローラ４ａに伝達されて第１巻取ローラ４ａが回転し、表示幕５（図１（ｂ）参照）が第１巻取ローラ４ａに巻き取られる。
【００８０】
また、第１軸６０には、軸方向一側から他側へ向けて外径が漸次縮径するコイルばね８０が係止されており、コイルばね８０が第１巻取ローラ４ａと一方のフレーム２ａ（図１（ａ）参照）との間で圧縮された状態で挟持されている。
【００８１】
よって、第１巻取ローラ４ａが一対のフレーム２（図１（ａ）参照）に装着された状態では、第１巻取ローラ４ａに対し、一方のフレーム２ａ側から他方のフレーム２ｂ側への付勢力がコイルばね８０によって付与されている。
【００８２】
また、第２巻取ローラ４ｂ（図１（ｂ）参照）と一方のフレーム４ａとの間にも圧縮された状態で挟持されており、第１巻取ローラ４ａ及び第２巻取ローラ４ｂには、一対のフレーム２に対する回転を規制する方向への付勢力がコイルばね８０によって付与されている。
【００８３】
ここで、上記したように、一対の巻取ローラ４（第１巻取ローラ４ａ又は第２巻取ローラ４ｂ）のうちのいずれか一方の巻取ローラ４に駆動装置から回転駆動力が付与されると、表示幕５（図１（ａ）参照）が一方の巻取ローラ４に巻き取られ、他方の巻取ローラ４が従動的に回転する。この場合、一方の巻取ローラ４に対する回転駆動力の付与を解除し、一方の巻取ローラ４の回転が停止したとしても、他方の巻取ローラ４に慣性が働くため、一方の巻取ローラ４に遅れて回転が停止する。その結果、一対の巻取ローラ４の間に位置する表示幕５に弛みが発生し、表示された内容が外部から視認しづらくなる。
【００８４】
これに対し、他方の巻取ローラ４の回転をコイルばね８０によって規制することで、一方の巻取ローラ４の回転が停止した際に、他方の巻取ローラ４が慣性で回転することを規制できるので、表示幕５に弛みが発生することを防止できる。
【００８５】
また、コイルばね８０は、軸方向一方側から他方側（図２左側から右側）へ向かうにつれて、コイルばね８０の外径が漸次拡径となるように形成されている。よって、コイルばね８０の外径が軸方向において一定である場合と比べて、圧縮時におけるコイルばね８０の軸方向寸法（図２左右方向寸法）を小さくすることができる。
【００８６】
これにより、コイルばね８０の巻き数を多くしてコイルばね８０の付勢力を大きくすることができると共に、コイルばね８０の耐久性を向上させることができる。
【００８７】
第２軸７０は、第２ブッシュ５０の第２大径部５２から第２小径部５１の反対側（パイプ部材３０とは反対側、図２右側）へ突設される軸状の部位であり、パイプ部材１０よりも小径に形成されている。第２軸７０は、一対のフレーム２のうちの他方のフレーム２ｂに保持される円筒状の軸受部９０に回転可能に保持されている。
【００８８】
第１巻取ローラ４ａを一対のフレーム２に装着する際には、第１ブッシュ４０の内部に第１軸６０を挿入した後、第１軸６０を第１ブッシュ４０に挿入した状態でコイルばね８０を圧縮させつつ、第２軸７０を軸受部９０に挿入する。
【００８９】
なお、第１巻取ローラ４ａは、コイルばね８０によって一方のフレーム２ａ側から他方のフレーム２ｂ側へ向けて付勢されるので、一対のフレーム２に装着された第１巻取ローラ４ａが一対のフレーム２から脱落することを防止できる。
【００９０】
次に、図３を参照して、第１軸６０について説明する。図３（ａ）は、第１軸６０の上面図であり、図３（ｂ）は、図３（ａ）のＩＩＩｂ−ＩＩＩｂ線における第１軸６０の断面図である。
【００９１】
第１軸６０は、一方のフレーム４ａ（図１（ａ）参照）に軸方向一端側（図３（ａ）左側）が回転可能に保持される回転部材６１と、その回転部材６１の軸方向他端側（図３（ａ）右側）に軸方向一端側（図３（ａ）左側）が保持される軸状の軸状部材６２とを備えている。
【００９２】
回転部材６１は、その回転部材６１の軸方向一端側に配設される円柱状の円柱部６３と、その円柱部６３の軸方向他端側（図３（ａ）右側）に連設される円筒状の円筒部６４とを備えている。
【００９３】
円柱部６３は、第１軸６０が一方のフレーム４ａに保持された状態において一方のフレーム４ａの外側（図１（ａ）右側）に突出する部位であり、その突出した円柱部６３に駆動装置（図示せず）が連結されている。また、円筒部６４は、軸状部材６２の軸方向一端側を保持する部位であり、駆動装置の回転駆動力が円筒部６４を介して軸状部材６２に伝達される。
【００９４】
軸状部材６２は、その軸状部材６２の軸方向一端側（図３（ａ）左側）に配設されると共に円筒部６４に保持される球状の球状部６５と、その球状部６５に軸方向一端側（図３（ａ）左側）が連結される軸状の挿入部６６と、それら球状部６５及び挿入部６６に亘り軸状部材６２の軸方向に沿って延設される溝状の溝部６７とを備えている。
【００９５】
円筒部６４には、ピン状の係止ピン６４ａが円筒部の外周面から内周面へ向けて圧入されている。係止ピン６４ａは、円筒部６４の内周面から突出しており、その係止ピン６４ａの突出部分が軸状部材６２の溝部６７の内部に挿設されている。
【００９６】
これにより、回転部材６１に対する軸状部材６２の軸回りへの相対回転が規制されるので、回転部材６１に対して軸状部材６２が空回りすることを防止できる。
【００９７】
また、溝部６７の内部には、第１軸６０を第１巻取ローラ４ａの第１ブッシュ４０（図２参照）の内部に挿入する際に、第１ブッシュ４０の内周面から突出する突出ピン４６（図２参照）が挿入される。
【００９８】
これにより、第１巻取ローラ４ａが一対のフレーム２（図１（ａ）参照）に装着された状態において、軸状部材６２の溝部６７に第１ブッシュ４０の突出ピン４６が挿設されるので、第１ブッシュ４０に対する第１軸６０の空回りを防止して、駆動装置の回転駆動力を第１軸６０から第１巻取ローラ４ａへ確実に伝達することができる。
【００９９】
さらに、溝部６７が軸状部材６２の軸方向に沿って延設されているので、回転部材６１に対して軸状部材６２を、その軸状部材６２の軸方向に垂直な一方向（図３（ｂ）紙面垂直方向）回りへ相対的に回転することができる。
【０１００】
これにより、他端テーパ部６６ａを、一対のフレーム２に対して第１巻取ローラ４ａを着脱する作業者にとって作業しやすい方向へ向けることができるので、第１巻取ローラ４ａの装着作業を効率よく行うことができる。
【０１０１】
また、軸状部材６２は、挿入部６６の他端側（図３（ｂ）右側）における先端部分に形成されると共に、挿入部６６の他端側へ向けて外径が漸次縮径する他端テーパ部６６ａを備えている。
【０１０２】
これにより、突出ピン４６を他端テーパ部６６ａから溝部６７の内部に挿入させやすくすることができるので、第１巻取ローラ４ａの装着作業を効率よく行うことができる。
【０１０３】
なお、第１ブッシュ４０の内周面には内径テーパ部４３（図２参照）が形成されているので、軸状部材６２を第１ブッシュ４０の内周面に挿入させやすくすることができる。
【０１０４】
軸状部材６２は、挿入部６６の一端側（図３（ｂ）左側）における先端部分に形成されると共に、挿入部６６の一端側へ向けて外径が漸次縮径する一端テーパ部６６ｂを備え、一端テーパ部６６ｂの拡径する側（図３（ｂ）右側）における外径の最大寸法が、コイルばね（図２参照）の外径が最小となる軸方向一側（図２左側）の内径よりも小さく設定されると共に、一端テーパ部６６ｂの縮径する側（図３（ｂ）左側）における外径の最小寸法が、コイルばね８０の軸方向一側の内径よりも大きく設定されている。
【０１０５】
これにより、コイルばね８０の軸方向一側を一端テーパ部６６ｂに係止することができるので、第１巻取ローラ４ａを一対のフレーム２から取り外した際に、コイルばね８０が第１軸６０から脱落することを防止できる。よって、コイルばね８０の紛失を防止できると共に、第１巻取ローラ４ａの着脱作業を効率よく行うことができる。
【０１０６】
図２に戻り、軸受部９０について説明する。軸受部９０は、第２軸７０を他方のフレーム２ｂ（図１（ａ）参照）に対して回転可能に保持する円筒状の部位であり、他方のフレーム２ｂに穿設された嵌合孔（図示せず）に嵌合されている。
【０１０７】
軸受部９０は、他方のフレーム２ｂの嵌合孔に嵌合可能に形成される嵌合部９１と、その嵌合部９１の軸方向一側（図２左側）に連設されると共に嵌合部９１よりも大きな外径を有する軸挿入部９２と、嵌合部９１の軸方向他側（図２右側）に連設されると共に嵌合部９１よりも小さな外径を有する被固定部９３と、その被固定部９３の軸方向他側に連設されると共に嵌合部９１と同等の外径を有する係止部９４とを備え、軸挿入部９２が形成される軸方向一側を一方のフレーム２ａに対向させた状態で、嵌合部９１が他方のフレーム２ｂに嵌合されている。
【０１０８】
軸挿入部９２は、第１巻取ローラ４ａを一対のフレーム２に装着する際に第２軸７０が挿入される部位であり、第１巻取ローラ４ａに対向する軸挿入部９２の一面側（図２左側）に凹設される凹設部９２ａを備えている。
【０１０９】
ここで、図４（ａ）を参照して、凹設部９２ａについて説明する。図４（ａ）は、軸受部９０の正面図である。
【０１１０】
図４（ａ）に示すように、凹設部９２ａは、軸受部９０の内周側から外周側へ向けて延設される溝状の部位であり、軸挿入部９２ａの周方向において対向する一対の対向壁９２ａ１を備えている。
【０１１１】
一対の対向壁９２ａ１は、それらの対向間隔が第２軸７０（図２参照）の外径よりも大きく設定され、凹設部９２ａの内部を第２軸７０が通過可能に構成されている。よって、凹設部９２ａを介して第２軸７０を軸受部９０の内部に挿入することで、一対のフレーム２（図１（ａ）参照）に対する第１巻取ローラ４ａ（図２参照）の装着作業を効率よく行うことができる。
【０１１２】
また、第１巻取ローラ４ａの軸方向一端側と一方のフレーム２ａ（図１（ａ）参照）との間にはコイルばね８０（図２参照）が配設され、第１巻取ローラ４ａが他方のフレーム２ｂ（図１（ａ）参照）へ向けて付勢されているので、第２軸７０を軸受部９０に挿入する場合には、コイルばね８０を圧縮させるために、第１巻取ローラ４ａを一方のフレーム２ａ側へ押圧する必要がある。
【０１１３】
これに対し、軸挿入部９２の一面側に凹設された凹設部９２ａに第２軸７０を挿入することで、第２軸７０を軸受部９０に挿入するために必要なコイルばね８０の圧縮量を小さくすることができるので、一対のフレーム２に対する第１巻取ローラ４ａの装着作業を効率よく行うことができる。
【０１１４】
また、一対の対向壁９２ａ１は、軸受部９０の外周側における対向間隔が軸受部９０の内周側における対向間隔よりも広く設定されている。よって、第２軸７０を凹設部９２ａの内部へ挿入しやすくしつつ、第２軸７０を軸受部９０の内部へ案内しやすくすることができる。
【０１１５】
図２に戻って説明する。軸受部９０は、樹脂材料から構成されており、嵌合部９１と他方のフレーム２ｂの嵌合孔との摩擦を小さくすることで、軸受部９０が嵌合孔に対して回転可能に保持されている。
【０１１６】
これにより、凹設部９２ａの向きを調整して、一対のフレーム２（図１（ａ）参照）に対して第１巻取ローラ４ａを着脱する作業者にとって作業しやすい向きへ凹設部９２ａを向けることができるので、第１巻取ローラ４ａの着脱作業を効率よく行うことができる。
【０１１７】
また、軸受部９０は、他方のフレーム２ｂに保持された状態において、被固定部９３及び係止部９４が他方のフレーム２ｂの外側（一方のフレーム２ａの反対側、図１（ａ）左側）に突出しており、被固定部９３の外周面には止め輪９５が固定されている。
【０１１８】
ここで、図４（ｂ）を参照して、止め輪９５について説明する。図４（ｂ）は、止め輪９５の正面図である。止め輪９５は、他方のフレーム２ｂ（図１（ａ）参照）に対する軸受部９０（図２参照）の相対回転を規制する略Ｃ形状の部材である。
【０１１９】
図２に戻って説明する。軸受部９０は、凹設部９２ａ１を作業者の作業しやすい方向へ向けた後、止め輪９５を被固定部９３の外周面に固定することで、軸受部９０の他方のフレーム２ｂ（図１（ａ）参照）に対する回転が規制される。これにより、第１巻取ローラ４ａの着脱作業中に凹設部９２ａの向きが変わることを防止できるので、第１巻取ローラ４ａの着脱作業を効率よく行うことができる。
【０１２０】
また、軸受部９０は、嵌合部９１及び係合部９４の外径が被固定部９４の外径よりも小さく設定されているので、止め輪９５が軸受部９０の軸方向へずれることを防止できる。
【０１２１】
以上、実施の形態に基づき本考案を説明したが、本考案は上記各実施の形態に何ら限定されるものではなく、本考案の趣旨を逸脱しない範囲内で種々の改良変形が可能であることは容易に推察できるものである。
【０１２２】
例えば、上記実施の形態では、第２軸７０が第１巻取ローラ４ａに連結され、他方のフレーム２ｂに軸受部９０が保持される場合について説明したが、必ずしもこれに限られるものではなく、第２軸７０を他方のフレーム２ｂに連結し、軸受部９０を第１巻取ローラ４ａに取り付けてもよい。
【０１２３】
上記実施の形態では、第１ブッシュ４０は、貫通形成された第１貫通孔４５に突出ピン４６が圧入される場合について説明したが、必ずしもこれに限られるものではなく、第１ブッシュの内周面から突出する突出部を第１ブッシュと一体的に形成してもよい。
【０１２４】
上記実施の形態では、他方のフレーム２ｂに対する軸受部９０の回転が止め輪９５によって規制される場合について説明したが、必ずしもこれに限られるものではなく、止め輪９５以外の手段によって他方のフレーム２ｂに対する軸受部９０の回転を規制してもよい。止め輪９５以外の部材としては、例えば、軸受部９０をボルト等によって他方のフレーム２ｂに固定する方法等が例示される。
【符号の説明】
【０１２５】
１００                            表示装置
２                                フレーム
２ａ                              一方のフレーム
２ｂ                              他方のフレーム
４                                巻取ローラ
４ａ                              第１巻取ローラ（一の巻取ローラ）
４ｂ                              第２巻取ローラ（他の巻取ローラ）
５                                表示幕
５ａ                              係止孔
６                                係止部材
１０                              パイプ部材
２０                              ブッシュ
３０                              軸部
４０                              第１ブッシュ
４３                              内径テーパ部（テーパ部）
４６                              突出ピン（突出部）
５０                              第２ブッシュ
５４                              固定ピン
６０                              第１軸
６１                              回転部材
６２                              軸状部材
６７                              溝部
７０                              第２軸
８０                              コイルばね
９０                              軸受部
９２ａ                            凹設部
９２ａ１                          対向壁
９５                              止め輪（規制手段）
【図１】
0003185282.tif 000003
【図２】
0003185282.tif 000004
【図３】
0003185282.tif 000005
【図４】
0003185282.tif 000006