(57)【要約】      （修正有）【課題】スイッチにおける操作ノブの視認性を高めるために使用される自動二輪車用ハンドルスイッチを提供する。【解決手段】ハンドルバーにスイッチケース３１を設置し、このスイッチケースの壁部に操作窓３２，３３，３４，３５を形成し、スイッチケース内に所要数のスイッチを収容するとともにこのスイッチの操作ノブ３６１，３７１，３８１，３９１を操作窓から突出させ、この操作ノブの表面にスイッチ表示を施した自動二輪車用ハンドルスイッチである。操作ノブを蓄光材を含有した合成樹脂で形成した。【選択図】図３
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
ハンドルバーにスイッチケースを設置し、このスイッチケースの壁部に操作窓を形成し、前記スイッチケース内に所要数のスイッチを収容するとともにこのスイッチの操作ノブを前記操作窓から突出させ、この操作ノブの表面にスイッチ表示を施した自動二輪車用ハンドルスイッチにおいて、前記操作ノブを蓄光剤を含有した合成樹脂で形成したことを特徴とする自動二輪車用ハンドルスイッチ。
【請求項２】
前記操作ノブの表面にスイッチ表示を施すとともにこのスイッチ表示を不透光表示としたことを特徴とする請求項１の自動二輪車用ハンドルスイッチ。
【請求項３】
前記スイッチケースにグリップヒーター用スイッチを設置したことを特徴とする請求項１又は請求項２の自動二輪車用ハンドルスイッチ。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この考案は自動二輪車用ハンドルスイッチに関し、主として、スイッチにおける操作ノブの視認性を高めるために使用されるものである。
【背景技術】
【０００２】
従来におけるこの種の自動二輪車用ハンドルスイッチにおいては、操作ノブを透光性材料によって形成するとともにスイッチケース内に光源を収容し、この光源からの光を通過させることによって前記操作ノブを光らせ、ライダー等に対する視認性を高めていた。
【０００３】
【特許文献１】特開２０１１−３１８１９号公報
【特許文献１】特開２００６−９６２１１号公報
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、かかる従来の自動二輪車用ハンドルスイッチにあっては、スイッチケース内にＬＥＤ等の光源を設置する空間を確保しなければならないため、当該ケース内に余裕空間を確保しにくく、この結果、追加のスイッチを設置しにくいという不都合を有した。
【０００５】
この考案の課題はこの不都合を解消することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
前記不都合を解消するために、この考案に係る自動二輪車用ハンドルスイッチにおいては、ハンドルバーにスイッチケースを設置し、このスイッチケースの壁部に操作窓を形成し、前記スイッチケース内に所要数のスイッチを収容するとともにこのスイッチの操作ノブを前記操作窓から突出させ、この操作ノブの表面にスイッチ表示を施した自動二輪車用ハンドルスイッチにおいて、前記操作ノブを蓄光剤を含有した合成樹脂で形成したものである。
【０００７】
この場合、前記操作ノブの表面にスイッチ表示を施すとともにこのスイッチ表示を不透光表示とすることもできる。
【０００８】
なお、前記スイッチケースにグリップヒータ用スイッチを設置することもできる。
【考案の効果】
【０００９】
この考案に係る自動二輪車用ハンドルスイッチは上記のように構成されているため、即ち、ハンドルバーにスイッチケースを設置し、このスイッチケースの壁部に操作窓を形成し、前記スイッチケース内に所要数のスイッチを収容するとともにこのスイッチの操作ノブを前記操作窓から突出させ、この操作ノブの表面にスイッチ表示を施した自動二輪車用ハンドルスイッチにおいて、前記操作ノブを蓄光材を含有した合成樹脂で形成したため、操作ノブは外部からの光エネルギーを吸収することによってスイッチケースの外部に光を放つことができるものである。
【００１０】
よって、この自動二輪車用ハンドルスイッチを使用すれば、従来のように
、スイッチケース内にＬＥＤ等の光源を設置する空間を確保する必要がないため、当該ケース内に余裕空間を確保しやすく、この結果、追加のスイッチを設置しやすいものである。また、追加のスイッチを設置しない場合には、前記余裕空間の分だけスイッチケース自体をコンパクト化することができるため、操向ハンドル部における突出部は小さくなる。
【００１１】
この場合、前記操作ノブの表面にスイッチ表示を施すとともにこのスイッチ表示を不透光表示とすれば、光は放つ操作ノブの表面にスイッチ表示が陰になって表示されるため、ライダーにとって目に付き易いものである。
【００１２】
なお、前記スイッチケースにグリップヒーター用スイッチを設置すれば、ライダーは操向ハンドルの操作をしながら、グリップヒーターの制御も同時に行うことができる。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１３】
この考案に係る自動二輪車用ハンドルスイッチは実施するにあたって下記の構成に最も主要な特徴を有する。
【００１４】
「スイッチケース」はＡＢＳ樹脂によって成形する。
【００１５】
「操作ノブ」は蓄光材を６０〜７０重量パーセント含有したＡＢＳ樹脂によって成形する。「蓄光材」とは物質が吸収したエネルギーを光として放出する材料、即ち、蛍光又は燐光を発する材料である。
【００１６】
「スイッチ表示」はスタータースイッチの記号、ハザードスイッチスイッチの記号、エンジンストップスイッチの記号、ホーンスイッチ、ハイロースイッチの記号等のシンボルマーク、その他の図形等であり、印刷、シールの貼付等によって操作ノブの表面に不透光状態として施される。
【００１７】
ハンドルグリップ用スイッチとはグリップヒーターをコントロールするスイッチである。「グリップヒーター」とはハンドルグリップを暖める装置であり、ハンドルグリップ状の形状をし、内部にヒーターを備えている。
【実施例】
【００１８】
以下、この考案の実施例を図面に基づいて説明する。
【００１９】
図１はこの考案に係る自動二輪車用ハンドルスイッチの使用状態図、図２は図１におけるII部の拡大斜視図、図３は同III部の拡大斜視図、図４は図におけるＩＶ−ＩＶ断面図である。
【００２０】
図１において、Ａは自動二輪車、１０はその操向軸、１１は前輪、１２はヘッドライト、１３は燃料タンクである。１４は操向ハンドルであり、ハンドルバー１５を介して前記操向軸１０に設置されている。このハンドルバー１５の両端には各々ハンドルグリップ１７，１７が外嵌めされている。
【００２１】
２０はこのハンドルバー１５に設置された右側ハンドルスイッチ、３０は同左側ハンドルスイッチである。これらのハンドルスイッチ２０，３０は各々、前記ハンドルグリップ１７、１７の内側に外嵌めされている。なお、このハンドルグリップ１７，１７はグリップヒーターを兼ねている。
【００２２】
図２及び図４において、右側ハンドルスイッチ２０について説明する。
２１は右側ハンドルスイッチ２０のスイッチケースであり、前記ハンドルバー１６に外嵌めされている。このスイッチケース２１はＡＢＳ樹脂製であり、前部側２１１と後部側２１２とから構成され、締付けボルト等によって前記ハンドルバー１５に固定されている。
【００２３】
２２，２３，２４，２５は操作窓であり、前記スイッチケース２１の壁部に形成されている。この操作窓２２，２３，２４，２５は前記スイッチケース２１の上部及び前面部（ライダー側）に位置している。
【００２４】
２６はスタータースイッチであり、前記スイッチケース２１内に設置されている。このスタータースイッチ２６はスイッチケース２１の下部に位置している。２６１はスタータースイッチ２６の操作ノブであり、前記操作窓２２から突出している。この操作ノブ２６１は蓄光材を６０〜７０重量パーセント含有したＡＢＳ樹脂によって成形されている。このため、吸収した光エネルギーを光として放出することによって光らせることができる。２６２はスタータースイッチの記号（この考案の「スイッチ表示」に相当する）であり、前記操作ノブ２６１の表面に印刷によって不透光状態に表示されている。このため、操作ノブ２６１が光った際にこの記号２６２は陰として表現される。
【００２５】
２７はハザードスイッチ、２８はグリップヒータースイッチ、２９はエンジンストップスイッチであり、前記スタータースイッチ２６と同様に前記スイッチケース２１に設置され、その操作ノブ２７１，２８１，２９１は前記スタータースイッチ２６の操作ノブと同様に蓄光材を６０〜７０重量パーセント含有したＡＢＳ樹脂によって成形され、該当する操作窓２３，２４，２５から突出している。そして、その操作ノブ２７１，２９１の表面にハザードスイッチの記号２７２，エンジンストップスイッチの記号２９２（いずれもこの考案の「スイッチ表示」に相当する）を施す場合には、前記スタータースイッチ２６の操作ノブと同様に印刷によって不透光状態に表示される。
【００２６】
なお、前記グリップヒータースイッチ２８は、本考案の効果として、従来のように、スイッチケース内にＬＥＤ等の光源を設置する空間を確保する必要がなくなったため、当該ケース内の余裕空間を利用し、追加のスイッチとして設置したものである。
【００２７】
次に、図３は左側ハンドルスイッチ３０を示したものである。この左側ハンドルスイッチ３０にあっては、スイッチケース３１に設置されているスイッチがウィンカースイッチ３６，ホーンスイッチ３７、グリップヒータースイッチ３８，ハイロースイッチ３９になるだけで、スイッチケース３１の構成及び成形材料、該当する操作ノブ３６１，３７１，３８１，３９１の成形材料、その効能及び構成、更に、「スイッチ表示」（ウインカースイッチの記号３６２，ホーンスイッチの記号３７２，ハイロースイッチの記号３９２）の構成及び効能については、前記左側ハンドルスイッチ２０の場合と同様である。なお、３２，３３，３４，３５は操作窓であり、前記スイッチケース３１の壁部に形成され、該当する前記操作ノブ３６１，３７１，３８１，３９１が突出している。
【産業上の利用可能性】
【００２８】
この考案に係る自動二輪車用ハンドルスイッチは、前記操作ノブを蓄光材を含有した合成樹脂で形成したため、操作ノブは外部からの光エネルギーを吸収することによってスイッチケースの外部に光を放つことができる。従来のように、スイッチケース内にＬＥＤ等の光源を設置する空間を確保する必要がないため、当該ケース内に余裕空間を確保しやすい。この結果、追加スイッチを設置しやすい。追加のスイッチを設置しない場合には、前記余裕空間の分だけスイッチケース自体をコンパクト化することができるため、操向ハンドル部における突出部は小さくなる。よって、産業上の利用可能性は高いものである。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】図１はこの考案に係る自動二輪車用ハンドルスイッチの使用状態図である。
【図２】図２は図１におけるII部の拡大斜視図である。
【図３】図３は同III部の拡大斜視図である。
【図４】図４は図におけるＩＶ−ＩＶ断面図である。
【符号の説明】
【００３０】
Ａ  …  自動二輪車
１０  …  操向軸
１１  …  前輪
１２  …  ヘッドライト
１３  …  燃料タンク
１４  …  操向ハンドル
１５  …  ハンドルバー
１７  …  ハンドルグリップ
２０  …  右側ハンドルスイッチ
３０  …  左側ハンドルスイッチ
２１  …  スイッチケース
２１１  …  前部側（スイッチケース２１の）
２１２  …  後部側（スイッチケース２１の）
２２  …  操作窓
２３  …  操作窓
２４  …  操作窓
２５  …  操作窓
２６  …  スタータースイッチ
２６１  …  操作ノブ
２６２  …  スターターの記号（スイッチ表示）
２７  …  ハザードスイッチ
２７１  …  操作ノブ
２７２  …  ハザードの記号（スイッチ表示）
２８  …  グリップヒータースイッチ
２８１  …  操作ノブ
２９  …  エンジンストップスイッチ
２９１  …  操作ノブ
２９２  …  エンジンストップの記号（スイッチ表示）
３０  …  左側ハンドルスイッチ
３１  …  スイッチケース
３２  …  操作窓
３３  …  操作窓
３４  …  操作窓
３５  …  操作窓
３６  …  ウィンカースイッチ
３６１  …  操作ノブ
３６２  …  ウインカースイッチの記号（スイッチ表示）
３７  …  ホーンスイッチ
３７１  …  操作ノブ
３７２  …  ホーンスイッチの記号（スイッチ表示）
３８  …  グリップヒータースイッチ
３８１  …  操作ノブ
３９  …  ハイロースイッチ
３９１  …  操作ノブ
３９２  …  ハイロースイッチの記号（スイッチ表示）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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