(57)【要約】      （修正有）【課題】センタローラやサイドローラの交換作業が容易になるベルトコンベヤのキャリヤローラを提供する。【解決手段】片方のサイドキャリヤローラ２の配置長さに見合う短尺スライダ３ともう片方のサイドキャリヤローラ５及びセンタキャリヤローラ４の配置長さに見合う長尺スライダ６とをキャリヤビーム１上でベルトの幅方向にスライド自在に設ける。短尺スライダ３にベルトの走行方向前後に並列複数の片方のサイドキャリヤローラ２を支持するスタンド７を設ける。また長尺スライダ６にベルトの走行方向前後に並列複数のもう片方のサイドキャリヤローラ５及びセンタキャリヤローラ４を支持するスタンド８，９を設ける。さらにサイドキャリヤローラ２，５とセンタキャリヤローラ４とでベルトａを支承する位置にキャリヤビーム１に対し短尺スライダ３及び長尺スライダ６を作業のしやすい位置の固定手段Ｃにより固定する。【選択図】図２
0003185860.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
センタキャリヤローラと、その外側で外側に向け登り勾配に配置するサイドキャリヤローラとをキャリヤビームから起立するスタンドにそれぞれ支持させたベルトコンベヤのキャリヤローラにおいて、上記片方のサイドキャリヤローラの配置長さに見合う短尺スライダともう片方のサイドキャリヤローラ及びセンタキャリヤローラの配置長さに見合う長尺スライダとを上記キャリヤビーム上でベルトの幅方向にスライド自在に設け、この短尺スライダにベルトの走行方向前後に並列複数の上記片方のサイドキャリヤローラを支持するスタンドを設け、また上記長尺スライダにベルトの走行方向前後に並列複数の上記もう片方のサイドキャリヤローラ及びセンタキャリヤローラを支持するスタンドを設け、さらに上記サイドキャリヤローラとセンタキャリヤローラとでベルトを支承する位置に上記キャリヤビームに対し上記短尺スライダ及び長尺スライダを作業のしやすい位置の固定手段により固定するようにしたことを特徴とするベルトコンベヤのキャリヤローラ。
【請求項２】
前記キャリヤビームに運転位置に突っ込んだ長尺スライダ及び短尺スライダの突っ込み方向が嵌入し、かつ長尺スライダ及び短尺スライダの突っ込み端の浮上及びベルトの長手方向の移動を止める保持手段を設けたことを特徴とする請求項１に記載のベルトコンベヤのキャリヤローラ。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この考案は、ベルトコンベヤに於けるキャリヤローラに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来のベルトコンベヤのキャリヤローラは、周知のように、前後に等間隔を存してキャリヤベルトの下側を横切ってコンベヤフレームにキャリヤビームの両端が取り付けられ、このキャリヤビームの中央部分から対向するセンタスタンドにセンタローラの両端が保持され、またキャリヤビームの両端から起立するサイドスタンドと上記センタスタンドとに左右一対のサイドローラの両端が保持されて、水平なセンタローラに対し左右のサイドローラを、外側方に向かって高くなってトラフ形になっている（特許文献１の図７参照）。
【０００３】
ところが、何らかの原因によりセンタローラやサイドローラのスムーズな回転を阻害する故障が発生すると、故障したセンタローラやサイドローラの交換が必要になる。
【０００４】
この交換作業に大幅な手数がかかると共に、大掛かりな交換作業のためにベルトコンベヤの運転稼働率が大幅に低下する。
【０００５】
そこで、センタローラやサイドローラの交換が容易になるようにしたキャリヤローラスタンドやベルトコンベヤがある（特許文献１及び２）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特許第２９２３４６３号公報
【特許文献２】実公平４−３９２１７号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００７】
ところで、特許文献１及び２の前後のセンタローラ間や前後のサイドローラ間にかなりの間隔がある。すなわち、１本のキャリヤビームの中央部及び両端のスタンドに直列状に配置したサイドローラ、センタローラ、サイドローラを保持したことに起因する。
【０００８】
すると、輸送物の乗り継ぎ部分において、上方から落下する輸送物の衝撃によって前後のキャリヤローラ間が大きく沈み込むので乗り継ぎ部分に設置してあるスカートゴムとコンベヤベルトとの間に間隙が発生することになり、この発生した間隙によって荷こぼれの原因となり、また発生した間隙にに輸送物が挟まったり（食い込む）してベルトが損傷するなどの問題があった。
【０００９】
なお、乗り継ぎ部分のスカートの下側において、クッション役にインパクトアイドラを配置するが、アイドラのスタンドベース板の幅で最小限のローラとピッチがおのずと決まっていた。
【００１０】
そこで、この考案は、ベルトの走行方向前後に並列する複数本のキャリヤローラ（センタローラやサイドローラ）の並列間隔を極小にしてベルトの沈み込みによる不都合をなくすると共に、キャリヤローラの交換作業が容易になるベルトコンベヤのキャリヤローラを提供する。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上記の課題を解決するために、この考案は、センタキャリヤローラと、その外側で外側に向け登り勾配に配置するサイドキャリヤローラとをキャリヤビームから起立するスタンドにそれぞれ支持させたベルトコンベヤのキャリヤローラにおいて、上記片方のサイドキャリヤローラの配置長さに見合う短尺スライダともう片方のサイドキャリヤローラ及びセンタキャリヤローラの配置長さに見合う長尺スライダとを上記キャリヤビーム上でベルトの幅方向にスライド自在に設け、この短尺スライダにベルトの走行方向前後に並列複数の上記片方のサイドキャリヤローラを支持するスタンドを設け、また上記長尺スライダにベルトの走行方向前後に並列複数の上記もう片方のサイドキャリヤローラ及びセンタキャリヤローラを支持するスタンドを設け、さらに上記サイドキャリヤローラとセンタキャリヤローラとでベルトを支承する位置に上記キャリヤビームに対し上記短尺スライダ及び長尺スライダを作業のしやすい位置の固定手段により固定するようにした構成を採用する。
【００１２】
また、キャリヤビームに運転位置に突っ込んだ長尺スライダ及び短尺スライダの突っ込み方向が嵌入し、かつ長尺スライダ及び短尺スライダの突っ込み端の浮上及びベルトの長手方向の移動を止める保持手段を設けた構成を採用する。
【考案の効果】
【００１３】
以上のように、この考案によれば、キャリヤビームに固定手段により固定した短尺スライダ及び長尺スライダにそれぞれスタンドを介しベルトの走行方向前後に並列する複数（本）のサイドキャリヤローラ及びセンタキャリヤローラを支持させてあり、そして輸送物の乗り継ぎ部分の前後にこの考案のキャリヤローラを並設することで、上方から落下する輸送物の衝撃によって前後のキャリヤローラ間のベルトが大きく沈み込む不都合を、すなわち、所定の範囲内の各キャリヤビームの前後に大きな間隔ができない（前後の間隔を極小にする）配列のセンタキャリヤローラ及びサイドキャリヤローラによりなくすることができる。
【００１４】
このため、乗り継ぎ部分に設置してあるスカートゴムとコンベヤベルトとの間に間隙が発生するのを回避し、この回避にともない荷こぼれをなくすると共に、従来のように発生した間隙に輸送物が食い込み、この食い込みによりベルトが損傷するような問題をなくすることができる。
【００１５】
また、センタキャリヤローラやサイドキャリヤローラの保守点検や交換などにともない、作業のしやすい位置の固定手段による固定を解除することで、長尺スライダと共にセンタキャリヤローラ及びサイドキャリヤローラや、短尺スライダと共にサイドキャリヤローラを外側方に引き出すことができる。
【００１６】
このため、保守点検や交換作業が容易になって、作業能率が大幅に向上すると共に、ベルトコンベヤの大幅な稼働率の低下をなくすることもでき、かつ安全に作業できる。
【００１７】
さらに、運転位置に長尺スライダ及び短尺スライダを突っ込んだ際、キャリヤビームに設けてある保持手段の両側縁から内方に長尺スライダ及び短尺スライダの突っ込み方向端部を突っ込むようにしてあるので、この突っ込み状況下での突っ込み端部の浮き上がりや、ベルト長手方向（前後）の移動を阻止する。
【００１８】
このため、運転状況下での長尺スライダ及び短尺スライダが安定し、かつ手間や困難な作業の固定方式が不要になる。すなわち、狭い場所（作業性の悪い）での長尺・短尺スライダの内側端の保持が極めて容易になる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】この考案の第１の実施形態を示す側面図である。
【図２】同上の正面図である。
【図３】同上の縦断拡大側面図である。
【図４】長尺スライダのスライドを示す正面図である。
【図５】スライダの浮上防止例を示す縦断拡大側面図である。
【図６】浮上防止の他の例を示す縦断拡大側面図である。
【図７】この考案の第２の実施形態を示す拡大正面図である。
【図８】同上の縦断側面図である。
【考案を実施するための形態】
【００２０】
この考案の第１の実施形態を添付図面に基づいて説明する。
図１から図４に示す１は、ベルトコンベヤＡのキャリヤベルトａの下を横切ってコンベヤフレームＢに両端を固定（この固定方式は、例えばボルトとナットとからなる締付具を用いる）したキャリヤビームである。
【００２１】
また、このキャリヤビーム１には、キャリヤビーム１をガイドとしてベルトａの幅方向にスライドする片側サイドキャリヤローラ２の設置範囲に見合う短尺スライダ３と、センタキャリヤローラ４ともう片側サイドキャリヤローラ５との設置範囲に見合う長尺スライダ６とが設けてあり、短尺スライダ３には、ベルトａの走行方向前後に並列間隔を小さくして複数本のサイドキャリヤローラ２を支持するサイドスタンド７が、また長尺スライダ６には、ベルトａの走行方向前後に並列間隔を小さくして複数本のセンタキャリヤローラ４を支持するセンタスタンド８と、ベルトａの走行方向前後に並列間隔を小さくして複数本のサイドキャリヤローラ５を支持するサイドスタンド９が設けてある。
【００２２】
上記両側（左右）のサイドキャリヤローラ２、５は、センタキャリヤローラ４に対し外側方に向かって高く（登り傾斜）なって荷こぼれ防止のトラフ形にしてあり、サイドスタンド７、９に対する両サイドキャリヤローラ２、５の支持、センタスタンド８に対するセンタキャリヤローラ４の支持は、周知のように、例えばサイドスタンド７、９及びセンタスタンド８の上端から下方に向くＵ字状の切欠き１０にサイドキャリヤローラ２、５及びセンタキャリヤローラ４の支軸１１の両端部外周面対向位置に設けてある溝１２を（図１、３、５、６参照）落とし込みにより嵌め込み係合させて、不回転状態に支軸１１を支持するようになっている。
【００２３】
また、上記の短尺スライダ３及び長尺スライダ６は、サイドキャリヤローラ２と、サイドキャリヤローラ５及びセンタキャリヤローラ４とが運転位置に到達するように押し戻したとき、キャリヤビーム１に対し短尺スライダ３及び長尺スライダ６のスライドを固定手段Ｃにより阻止するようにしてある。
【００２４】
上記の固定手段Ｃとしては、例えば図２、３、４に示すように、キャリヤビーム１と短尺スライダ３及び長尺スライダ６とに合致する透孔１５を設けて、この透孔１５に挿通するボルトにナットをねじ込む締付具１６を用いたが、限定されず、その他の方式で目的を達成することもある。
【００２５】
勿論、固定手段Ｃは、ベルトコンベヤＡの両側近くに設けて、作業者による操作がしやすいようにしてある。
【００２６】
なお、図２、４、５に示すように、短尺スライダ３及び長尺スライダ６の辺縁から突出する突片１７にキャリヤビーム１の抱き込み板１８の両端をボルトとナットとからなる締付具１９で固定（単なる浮き上がり、転倒防止を目的とし、かつ長尺スライダ６及び短尺スライダ３のスムーズなスライドを許容する間隙を設けて）しておくことで、短尺スライダ３、長尺スライダ６のスライドを阻害することなく、短尺スライダ３及び長尺スライダ６の浮上、転倒をなくすることができる。
【００２７】
また、図６に示すように、短尺スライダ３と長尺スライダ６の表面にキャリヤビーム１の両端縁を抱き込む「つ」字状の抱き込み板２０をボルトの締付具２１によりねじ込んで取り付けておくと、上述と同様の作用効果がある。
【００２８】
そして、図示のように短尺スライダ３及び長尺スライダ６の裏面に滑走パッド２２を設けておくと、スムーズなスライドを保障することができる。
【００２９】
なお、図示の場合、センタキャリヤローラ４及びサイドキャリヤローラ２、５は、前後に二本並設したが、数は限定されない。
【００３０】
図中２３は、作業用フックの掛合部である。２４は前後のサイドスタンド７、７及び９、９の連結板である。
【００３１】
上記のように構成すると、図１に示すように上流側コンベヤ（図示省略）からの輸送物を荷受けする下流側コンベヤＡの乗り継ぎ点や、シュートからの落下輸送物を荷受けするコンベヤＡの乗り継ぎ点のキャリヤ側ベルトａの裏面（図示下面）を支承するように前後に複数列この考案のキャリヤローラを使用する。
【００３２】
すると、落下する輸送物の衝撃により前後のキャリヤローラ間のベルトが大きく沈み込む不都合を、それぞれ前後に並列し、かつ並列間に大きな間隙のない、すなわち、間隙が極小となる並列センタキャリヤローラ４や同サイドキャリヤローラ２によりなくすることができる。
【００３３】
その結果、スカートゴムとコンベヤベルトあとの間に沈み込みにともない発生した間隙をなくすると共に、間隙に輸送物が食い込んで発生した問題をなくすることができる。
【００３４】
また、センタキャリヤローラ４やサイドキャリヤローラ２の保守点検や故障にともなう交換などに際しては、固定手段Ｃによるキャリヤビーム１に対する短尺スライダ３、長尺スライダ６の固定を解除する。
【００３５】
すると、短尺スライダ３と共にサイドキャリヤローラ２を外側方に、また長尺スライダ６と共にセンタキャリヤローラ４及びサイドキャリヤローラ２を外側方に引き出して、極めてスムーズな点検や交換ができ、点検や交換にともなうコンベヤの長時間の運転停止にともなう不都合をなくし、安全に作業ができる。
【００３６】
なお、この考案のキャリヤローラの上流、下流には、既知の（単列のセンタキャリヤローラとサイドキャリヤローラとからなる）キャリヤローラＸを使用する。
【００３７】
次にこの考案の第２の実施形態を説明する。
図７及び図８に示すように、運転位置に長尺スライダ６及び短尺スライダ３を押し戻した際、キャリヤビーム１の外側に設けてある保持手段Ｅの両側縁から内側に長尺スライダ６及び短尺スライダ３の対向端部を突っ込むようにしてある。
【００３８】
この突っ込む目的は、突っ込みにともない長尺スライダ６及び短尺スライダ３のキャリヤビーム１に対する浮き上がりやベルトａの長手方向への移動を止めることにあり、この目的達成によりキャリヤビーム１に対し長尺スライダ６及び短尺スライダ３を安定させる。
【００３９】
上記の保持手段Ｅは、図示のようにキャリヤビーム１の外側に長尺スライダ６及び短尺スライダ３の対向端を突っ込むための間隙を設けて外側に抱き込み板２１を配置すると共に、抱き込み板２１の内側両側縁間の中央で、キャリヤビーム１と抱き込み板２１との間に間隙形成リング２２を点在的に配置して、抱き込み板２１からリング２２、キャリヤビーム１にボルトとナットとからなる締付具２３を挿通して、締め付けによりキャリヤビーム１に対し抱き込み板２１を取り付けて形成する。
【００４０】
なお、抱き込み板２１の内側に対する短尺スライダ３及び長尺スライダ６の突っ込みがスムーズになるように、抱き込み板２１の両側内側辺縁を、例えば面取り加工する。
【符号の説明】
【００４１】
Ａ  ベルトコンベヤ
ａ  ベルト
Ｂ  コンベヤフレーム
Ｃ  固定手段
Ｅ  保持手段
１  キャリヤビーム
２、５  サイドキャリヤローラ
３  短尺スライダ
４  センタキャリヤローラ
６  長尺スライダ
７、９  サイドスタンド
８  センタスタンド
１０  切欠き
１１  支軸
１２  溝
１５  透孔
１６  締付具
２１  抱き込み板
２２  リング
２３  締付具
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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