(57)【要約】【課題】コンクリートの硬化後に型枠保持用コーンを容易に取外すことができる型枠保持用コーン、およびその型枠保持用コーンを取外すために使用するスクリュードライバーを提供すること。【解決手段】型枠保持用コーン１は、セパレータ２の両端部に設けられ、コンクリート６の打設空間を形成する一対の型枠を所定の間隔だけ離間させて保持するもので、型枠側端部が大径で、かつ、セパレータ２側が小径のほぼ円錐台形状であって、その軸心方向には、コンクリート６の打設時に締付具の締付ボルトが挿入される一方、型枠の脱型時には外周面に螺旋状の雄ネジ部７１ａ１が形成されたスクリュードライバー７１が挿入される貫通孔１２３が形成されており、その貫通孔１２３の内周面には、スクリュードライバー７１の螺旋状の雄ネジ部７１ａ１に螺合する雌ネジ部１２３ａが形成されている。【選択図】図５
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
セパレータの両端部に設けられ、コンクリートの打設空間を形成する一対の型枠を所定の間隔だけ離間させて保持する型枠保持用コーンであって、
その軸心方向には、コンクリート打設時には締付具の締付ボルトが挿入される一方、型枠の脱型時には外周面に螺旋状のネジ部が形成されたスクリュードライバーが挿入される貫通孔が形成されており、その貫通孔の内周面には、スクリュードライバーの螺旋状のネジ部に螺合するネジ部が形成されていることを特徴とする型枠保持用コーン。
【請求項２】
請求項１に記載の型枠保持用コーンにおいて、
セパレータの両端部には雄ネジ部が形成され、セパレータ側の端部にはその雄ネジ部に螺合するセパレータ側雌ネジ部が設けられている一方、型枠側端部には締付具の締付ボルトの雄ネジ部が螺合する型枠側雌ネジ部が設けられ、そのセパレータ側雌ネジ部と型枠側雌ネジ部との間には隔壁が設けられたジョイントナットが螺合しており、
当該型枠保持用コーンのセパレータ側端部には、その貫通孔よりも内径が大きいジョイントナット挿通孔が設けられていることを特徴とする型枠保持用コーン。
【請求項３】
請求項１または請求項２に記載の型枠保持用コーンにおいて、
型枠保持用コーンの貫通孔の長手方向の内周面の全てにスクリュードライバーの外周面に形成された螺旋状の雄ネジ部に螺合する雌ネジ部が形成されていることを特徴とする型枠保持用コーン。
【請求項４】
請求項１または請求項２に記載の型枠保持用コーンにおいて、
型枠保持用コーンの貫通孔の長手方向の内周面の型枠側または先端側にのみスクリュードライバーの外周面に形成された螺旋状の雄ネジ部に螺合する螺旋状の雌ネジ部が形成されていることを特徴とする型枠保持用コーン。
【請求項５】
請求項１〜請求項４に記載の型枠保持用コーンにおいて、
当該型枠保持用コーンの貫通孔に金属管が嵌められており、その金属管の内周面に螺旋状のネジ部を設けたことを特徴とする型枠保持用コーン。
【請求項６】
請求項１〜請求項５に記載の型枠保持用コーンを取外すために使用するスクリュードライバーであって、当該スクリュードライバーの外周面に、その型枠保持用コーンの貫通孔の長手方向の内周面に設けられた螺旋状のネジ部に螺合する螺旋状のネジ部が設けられていることを特徴とするスクリュードライバー。
【請求項７】
請求項６に記載の型枠保持用コーンを取外すために使用するスクリュードライバーにおいて、
当該スクリュードライバーの後端部側には、型枠保持用コーンの貫通孔の内径よりも外径が大きく、型枠保持用コーンの飛び出しを防止する飛出し防止用凸部が設けられていることを特徴とするスクリュードライバー。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、セパレータの両端部にジョイントナット等を介し設けられ、コンクリートの打設空間を形成する一対の型枠を所定の間隔だけ離間させて保持する型枠保持用コーン、およびその型枠保持用コーンを取外すために使用するスクリュードライバーに関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、コンクリート壁体を構築するにあたっては、２つの型枠をセパレータで相互に所定の間隔に固定保持してコンクリートの打設空間を形成し、当該コンクリート打設空間内にコンクリートを打設するようにしている。その際、脱型後のコンクリートの表面が打放し面になるときは、セパレータの端部がコンクリートの表面から突出しないように木製やプラスチック製の型枠保持用コーンをセパレータの端部に結合しておき、脱型時にコーンも除去して、この脱型後の型枠保持用コーンの抜けた穴にセパレータの防錆やコンクリートの内部への漏水防止のためにモルタル等で跡埋め処理を施す。
【０００３】
そのため、硬化後のコンクリートから型枠保持用コーンが簡単に取外すことができるように、型枠保持用コーンの外周面に螺旋状の突起等を形成しておき、コンクリート硬化後の型枠保持用コーンの取り外し時には、その型枠保持用コーンの外周面に形成された螺旋状の突起がコンクリートに形成されたコーン穴のネジ溝と噛み合っているため、型枠保持用コーンを回転させることによって取外すことができるようにしたものが提案されている（例えば、特許文献１参照。）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平８−９３２２３号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上述の特許文献１に記載された型枠保持用コーンでは、コンクリート硬化後の型枠保持用コーンの取り外し時には、型枠保持用コーンが硬化したコンクリートに強固に付着しており、型枠保持用コーンを回転させることできず、取外すことができないという問題があった。
【０００６】
特に、通常のコンクリート建物でなく、大規模な土木工事のコンクリートの打設工事では、軸足を使用せずに直接フォームタイ（登録商標）などの締付具の締付ボルトを型枠保持用コーンに挿入して使用するため、型枠保持用コーンが大型化（長尺化）している。そのため、型枠保持用コーンを取外す際には、コンクリートと型枠保持用コーンとがより強固に付着している場合が多く、外周面に螺旋状の突起を設けた従来の型枠保持用コーンでは取外すことが困難であった。
【０００７】
そこで、本考案は、このような問題点に鑑みなされたもので、コンクリートの硬化後に型枠保持用コーンを容易に取外すことができる型枠保持用コーン、およびその型枠保持用コーンを取外すために使用するスクリュードライバーを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
前記目的を達成するため、本考案に係る型枠保持用コーンは、セパレータの両端部に設けられ、コンクリートの打設空間を形成する一対の型枠を所定の間隔だけ離間させて保持する型枠保持用コーンであって、その軸心方向には、コンクリート打設時には締付具の締付ボルトが挿入される一方、型枠の脱型時には外周面に螺旋状のネジ部が形成されたスクリュードライバーが挿入される貫通孔が形成されており、その貫通孔の内周面には、スクリュードライバーの螺旋状のネジ部に螺合するネジ部が形成されていることを特徴とする。
ここで、セパレータの両端部には雄ネジ部が形成され、セパレータ側の端部にはその雄ネジ部に螺合するセパレータ側雌ネジ部が設けられている一方、型枠側端部には締付具の締付ボルトの雄ネジ部が螺合する型枠側雌ネジ部が設けられ、そのセパレータ側雌ネジ部と型枠側雌ネジ部との間には隔壁が設けられたジョイントナットが螺合しており、当該型枠保持用コーンのセパレータ側端部には、その貫通孔よりも内径が大きいジョイントナット挿通孔が設けられているようにすると良い。
また、型枠保持用コーンの貫通孔の長手方向の内周面の全てにスクリュードライバーの外周面に形成された螺旋状の雄ネジ部に螺合する雌ネジ部が形成されていても良い。
また、型枠保持用コーンの貫通孔の長手方向の内周面の型枠側または先端側にのみスクリュードライバーの外周面に形成された螺旋状の雄ネジ部に螺合する螺旋状の雌ネジ部が形成されていても良い。
また、当該型枠保持用コーンの貫通孔に金属管が嵌められており、その金属管の内周面に螺旋状のネジ部を設けても良い。
また、本発明に係る型枠保持用コーンを取外すために使用するスクリュードライバーは、上述の型枠保持用コーンを取外すために使用するスクリュードライバーであって、当該スクリュードライバーの外周面に、その型枠保持用コーンの貫通孔の長手方向の内周面に設けられた螺旋状のネジ部に螺合する螺旋状のネジ部が設けられていることを特徴とする。
ここで、当該スクリュードライバーの後端部側には、型枠保持用コーンの貫通孔の内径よりも外径が大きく、型枠保持用コーンの飛び出しを防止する飛出し防止用凸部が設けられていると良い。
【考案の効果】
【０００９】
本考案の型枠支持用コーンによれば、その軸心方向にコンクリート打設時には締付具の締付ボルトが挿入される一方、型枠の脱型時には外周面に螺旋状のネジ部が形成されたスクリュードライバーが挿入される貫通孔が形成されており、その貫通孔の内周面には、スクリュードライバーの螺旋状のネジ部に螺合するネジ部が形成されているため、コンクリートが硬化後の脱型時に、コンクリートに埋設された型枠保持用コーンを取外す場合には、外周面に螺旋状のネジ部が形成されたスクリュードライバーを電動ドライバー等の先端に装着して型枠支持用コーンの貫通孔に挿入して回転させることにより、型枠保持用コーンを簡単に取外すことができる。
また、本考案に係る型枠保持用コーンを取外すために使用するスクリュードライバーによれば、その外周面に型枠保持用コーンの貫通孔の長手方向の内周面に設けられた螺旋状のネジ部に螺合する螺旋状のネジ部が設けられているため、コンクリートが硬化後の脱型時に、コンクリートに埋設された型枠保持用コーンを取外す場合には、外周面に螺旋状のネジ部が形成されたスクリュードライバーを電動ドライバー等の先端に装着して型枠支持用コーンの貫通孔に挿入して回転させることにより、型枠保持用コーンを簡単に取外すことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本考案に係る実施形態１の型枠保持用コーンとジョイントナットとを示す斜視図である。
【図２】（ａ）〜（ｄ）それぞれ実施形態１の型枠保持用コーンの正面図、断面図、右側面図、左側面図である。
【図３】実施形態１の型枠保持用コーンを用いて片側の型枠を支持した状態を示す図である。
【図４】本考案に係る実施形態１のスクリュードライバーとそれを回転させる電動ドライバーを示す図である。
【図５】（ａ），（ｂ）それぞれ実施形態１の型枠保持用コーンをコンクリートから取り外す手順を示す断面図である。
【図６】（ａ），（ｂ）それぞれ実施形態１の型枠保持用コーンをコンクリートから取り外す手順を示す断面図である。
【図７】（ａ），（ｂ）それぞれスクリュードライバーを用いてコンクリートから取外した実施形態１の型枠保持用コーンと、その型枠保持用コーンからスクリュードライバーを取り外す手順を示す断面図である。
【図８】（ａ），（ｂ）それぞれ型枠保持用コーンを取り外した後の処理を示す断面図である。
【図９】（ａ）〜（ｃ）それぞれ型枠保持用コーンを取り外した後の処理を示す断面図である。
【図１０】（ａ）〜（ｃ）それぞれ本考案に係る実施形態１の型枠保持用コーンとジョイントナットの他の例を示す図である。
【図１１】（ａ），（ｂ）それぞれ本考案に係る実施形態１の型枠保持用コーンとジョイントナットのさらに他の例とその取り外し状態などを示す図である。
【図１２】（ａ），（ｂ）それぞれ本考案に係る実施形態１の型枠保持用コーンとジョイントナットのさらに他の例とその取り外し状態などを示す図である。
【図１３】（ａ）〜（ｄ）それぞれ実施形態２の型枠保持用コーンの正面図、断面図、右側面図、左側面図である。
【図１４】実施形態２の型枠保持用コーンを用いて片側の型枠を支持した状態を示す図である。
【図１５】実施形態１のスクリュードライバーとそれを回転させる電動ドライバーを示す図である。
【図１６】（ａ）〜（ｃ）それぞれ実施形態２の型枠保持用コーンをコンクリートから取り外す手順を示す断面図である。
【図１７】（ａ）〜（ｃ）それぞれスクリュードライバーを用いてコンクリートから取外した実施形態１の型枠保持用コーンと、その型枠保持用コーンからスクリュードライバーを取り外す手順などを示す断面図である。
【図１８】（ａ）〜（ｃ）それぞれ実施形態１の型枠保持用コーンの外形の他の形状例を示す斜視図である。
【考案を実施するための形態】
【００１１】
実施の形態１．
次に、本考案に係る型枠保持用コーンおよびその型枠保持用コーンを取外すために使用するスクリュードライバーについて説明する。まず、実施の形態１では、防波堤や防潮堤、さらにはトンネル工事などの大規模な土木工事のコンクリートの打設工事で使用する長尺の型枠保持用コーンについて説明する。
【００１２】
図１は、セパレーター２の両端部に取り付けられるジョイントナット１１と本考案に係る実施の形態１の型枠保持用コーン１とを示す斜視図、図２（ａ）〜（ｄ）は、それぞれ、本考案に係る実施の形態１の型枠保持用コーン１の正面図、断面図、右側面図、左側面図である。また、図３は、本考案に係る型枠保持用コーン１を用いて片側の型枠３を支持した状態を示している。
【００１３】
図１〜図３に示すように、本考案に係る型枠保持用コーン１は、丸セパレータ２の両端部に形成された雄ネジ部２１にそれぞれ螺合されたジョイントナット１１に嵌めることにより、一対の型枠（コンパネ）３，３を所定の間隔だけ離間させて保持するもので、軸足を不要としている。
【００１４】
ジョイントナット１１は、図１や図３に示すように、セパレータ側端部１１１に丸セパレータ２の雄ネジ部２１が螺合するセパレータ側雌ネジ部１１１ａが設けられていると共に、その外周側面には抜け止め用に突出したストッパ１１１ｂが設けられている。また、ジョイントナット１１のコーン側端部１１２には、後述するフォームタイ（登録商標）などの締付具４の締付ボルト４１の雄ネジ部４１ａが螺合するコーン側雌ネジ部１１２ａが設けられている。そして、セパレータ側雌ネジ部１１１ａとコーン側雌ネジ部１１２ａとの間には、水の浸入などを防ぐ隔壁１１３が設けられている。なお、隔壁１１３は省略されていても良い。また、締付具４は、図３に示すように、締付ボルト４１の他に、ナット４２と、型枠３を外側から支持する丸パイプ等のバタ材５を抑える座金４３とからなる。
【００１５】
型枠保持用コーン１は、鉄等の金属や、木製、セラミックス、合成樹脂等の硬質部材から成型されたもので、型枠側端部１２１が大径で、かつ、セパレータ側端部１２２が小径のほぼ円錐台形状の形状を有している。そのため、コンクリートの打設後に簡単に取り外すことができる。ここで、型枠保持用コーン１を鉄等の金属から成型する場合には、錆びないようにコーティングすると良い。また、型枠保持用コーン１を成型する合成樹脂には、強度、曲げ弾性率等の観点から、エンジニアリングプラスチック又はスーパーエンジニアリングプラスチックを用いることが好ましい。例えば、ポリエチレンやポリプロピレン、ポリアセターノレ、ポリアミド、ポリカーボネート、変性ポリフェニレンエーテル、ポリブチレンテレブタレート、超高分子量ポリエチレン、シンジオタクチックポリスチレン等の材質を例示することができる。また、非品ポリアリレート、ポリスノレホン、ポリエーテノレサノレフォン、ポリフェニレンスノレファイド、ポリエーテノレエーテノレケトン、ポリイミド、ポリエーテルイミド、フッ素樹脂等を材質として形成することも好ましいといえる。その他、剛性、硬度、加工性、耐衝撃性、曲げ疲労性など機械的特性のバランスに優れるＡＢＳ樹脂をはじめ、ガラス繊維等を適量混入させた硬質の合成樹脂等を用いることが、さらに好ましいといえる。
【００１６】
そして、型枠保持用コーン１の軸心方向の中心には、図２等に示すように、コンクリート打設時に締付具４の締付ボルト４１が挿通される一方、型枠３の脱型時には外周面に螺旋状の雄ネジ部７１ａ１が形成されたスクリュードライバー７１が挿入される貫通孔１２３が形成されている。貫通孔１２３のセパレータ側端部１２２には、その貫通孔１２３より内径が大であり、ジョイントナット１１のコーン側端部１１２が挿入されるジョイントナット挿通孔１２４が形成されている。なお、本考案では、貫通孔１２３と、ジョイントナット挿通孔１２４とは、同じ内径でも勿論よい。
【００１７】
そして、実施の形態１の型枠保持用コーン１では、貫通孔１２３の内周面には、後述するスクリュードライバー７１の円柱部７１ａの外周面に形成された螺旋状の雌ネジ部１２３ａに螺合する所定長の雌ネジ部１２３ａが形成されている。ここで、雌ネジ部１２３ａの所定長とは、この型枠保持用コーン１をコンクリートの壁面から取外すために必要な長さであり、貫通孔１２３の全長に亘る必要はなく、貫通孔１２３の一部で良い。
【００１８】
また、この型枠保持用コーン１は、上述したように、トンネル工事などの大規模な土木工事のコンクリートの打設工事で使用するため、型枠保持用コーン１の軸方向の長さ、すなわちジョイントナット１１のコーン側端部１１２の端面から型枠３までの長さとして、例えば、８５ｍｍや１１０ｍｍのものがあり、好ましくは５０ｍｍ〜１５０ｍｍである。そのため、コンクリートを打設した際、コンクリートの表面からジョイントナット１１のコーン側端部１１２の端面までのかぶり厚さとして、少なくとも１０ｍｍ以上、好ましくは、５０ｍｍ〜１３０ｍｍの長さを確保できるので、貯水槽や、堤防、橋脚等、水と頻繁に接触する構造物などに使用した場合でも、構造物内部の鉄筋等の腐蝕を防ぐことができる。
【００１９】
図４（ａ）は、実施の形態１の型枠保持用コーン１を取外すために使用する実施の形態１のスクリュードライバー７１を電動ドリル７２の回転軸７２ａに装着した状態を示している。
【００２０】
このスクリュードライバー７１は、実施の形態１の型枠保持用コーン１を取外すために使用するもので、型枠保持用コーン１の貫通孔１２３とほぼ同じかそれよりやや小さい外径を有し、その貫通孔１２３に挿入される円柱部７１ａと、円柱部７１ａの根元側の端面から延び電動ドリル７２の回転軸７２ａに連結される軸部７１ｂとを有する。
【００２１】
スクリュードライバー７１の円柱部７１ａの外周面の根元側には、型枠保持用コーン１の貫通孔１２３の長手方向の内周面の型枠３側に設けられた螺旋状の雌ネジ部１２３ａに螺合する螺旋状の雄ネジ部７１ａ１が設けられている。
【００２２】
また、このスクリュードライバー７１の円柱部７１ａの先端部には、ジョイントナット１１のコーン側雌ネジ部１１２ａに挿入され、かつ、その先端部（先端面）がジョイントナット１１の隔壁１１３に当接する程度の長さと外径を有し、その外周にネジ部が形成されていない隔壁当接用凸部７１ａ２が設けられている。
【００２３】
次に、コンクリート打設後に型枠保持用コーン１の取外し方法や、取り外した後の処理等について、図５〜図９を参照して説明する。なお、図５〜図９では、電動ドライバー７２は図示しない。
【００２４】
図３に示すように、実施の形態１の型枠保持用コーン１を用いて型枠３，３間にコンクリートを打設し、コンクリートを養生させて硬化した後、締付具４やバタ材５、型枠３を取り外すと、図５（ａ）に示すように、硬化したコンクリート６内に丸セパレータ２と、ジョイントナット１１と型枠保持用コーン１とがそれぞれ連結された状態で埋設される。
【００２５】
そのため、図５（ｂ）に示すようにコンクリート６内に埋め込まれた型枠保持用コーン１の貫通孔１２３に対しスクリュードライバー７１の円柱部７１ａを挿入する。すると、図５（ｂ）に示すように、コンクリート６内に埋め込まれた型枠保持用コーン１の貫通孔１２３の内周面に形成された螺旋状の雌ネジ部１２３ａの図上右側の端部に、スクリュードライバー７１の円柱部７１ａの外周面に形成された螺旋状の雄ネジ部７１ａ１の図上左側端部が当接して止まる。
【００２６】
そのため、この状態で図示しない電動ドライバー７２等によりスクリュードライバー７１を回転させると、図６（ａ）に示すように型枠保持用コーン１の貫通孔１２３の雌ネジ部１２３ａに、スクリュードライバー７１の円柱部７１ａの雄ネジ部７１ａ１が螺合して、型枠保持用コーン１の貫通孔１２３の中をスクリュードライバー７１が進んでいく。そして最後には、スクリュードライバー７１の円柱部７１ａの先端に設けられた隔壁当接用凸部７１ａ２が、ジョイントナット１１のコーン側雌ネジ部１１２ａの中に挿入され進んでいき、ジョイントナット１１のセパレータ側雌ネジ部１１１ａとコーン側雌ネジ部１１２ａとの間に設けられた隔壁１１３に当接することになる。
【００２７】
そしてさらに電動ドライバー７２等によりスクリュードライバー７１を回転させると、スクリュードライバー７１の円柱部７１ａ先端の隔壁当接用凸部７１ａ２が、ジョイントナット１１の隔壁１１３に当接しているため、スクリュードライバー７１はそれ以上型枠保持用コーン１の貫通孔１２３の中を進まず、図６（ｂ）に示すように型枠保持用コーン１を図上右側へ移動させて、コンクリート６から取り外すことができる。
【００２８】
そして、図７（ａ）に示すように電動ドライバー７２を図上右側に移動させると、スクリュードライバー７１の円柱部７１ａの雄ネジ部７１ａ１に型枠保持用コーン１の貫通孔１２３の雌ネジ部１２３ａに螺合しているため、スクリュードライバー７１と共に型枠保持用コーン１がコンクリート６から外れることになる。
【００２９】
その後は、電動ドライバー７２を逆回転させるか、手動により型枠保持用コーン１を回転させて、図７（ｂ）に示すようにスクリュードライバー７１から型枠保持用コーン１を取外すことになる。
【００３０】
従って、本考案の型枠支持用コーン１によれば、その軸心方向にコンクリート打設時には締付具４の締付ボルト４１が挿入される一方、型枠の脱型時には外周面に螺旋状の雄ネジ部７１ａ１が形成されたスクリュードライバー７１が挿入される貫通孔１２３が形成されており、その貫通孔１２３の内周面には、スクリュードライバー７１の螺旋状の雄ネジ部７１ａ１に螺合する雌ネジ部１２３ａが形成されているため、コンクリート６の硬化後の脱型時に、コンクリート６に埋設された型枠保持用コーン１を取外す場合には、スクリュードライバー７１を電動ドライバー７２等の先端に装着して型枠支持用コーン１の貫通孔１２３に挿入してその雄ネジ部７１ａ１を型枠支持用コーン１の雌ネジ部１２３ａに螺合させて回転させることにより、型枠保持用コーン１を簡単に取外すことができる。
【００３１】
なお、型枠保持用コーン１をコンクリート６から取り外した場合、図８（ａ）に示すように、型枠保持用コーン１の形状の空洞１２５が形成され、かつ、その空洞１２５にジョイントナット１１のコーン側端部１１２が露出しているので、例えば、その空洞１２５に耐水性ボンド８１を挿入して、次いで、図８（ｂ）に示すように、その空洞１２５にほぼ型枠保持用コーン１と同様の円錐台形状のモルタル成形コーン８２を埋め込む。その際、モルタル成形コーン８２の突出先端部８２ａをジョイントナット１１のコーン側端部１１２のコーン側雌ネジ部１１２ａが形成された軸孔に挿入する。また、モルタル成形コーン８２を空洞部１２５に挿入した際、耐水性ボンド８１がモルタル成形コーン８２の側面８２ｂに回り込むようにする。
【００３２】
また、型枠保持用コーン１をコンクリート６から取り外した後、図８（ａ），（ｂ）に示すように施工する代わりに、図９（ａ）に示すように、その空洞１２５に水膨張性ゴムまたはモルタルからなる中栓８３を挿入して、空洞１２５内に露出しているジョイントナット１１のコーン側端部１１２を中栓８３により被覆し、その後、図９（ｂ）に示すように、耐水性ボンド８１を挿入して、次いで、図９（ｃ）に示すように、その空洞１２５にほぼ型枠保持用コーン１と同様の円錐台形状のモルタル成形コーン８２を埋め込むようにしても良い。
【００３３】
なお、上記説明では、図１〜図７に示すように、スクリュードライバー７１の円柱部７１ａの外周面の根元側に雄ネジ部７１ａ１を設ける一方、型枠保持用コーン１の貫通孔１２３の内周面の入口側に雌ネジ部１２３ａを設けて説明したが、本発明では、これに限らず、例えば、図１０（ａ）に示すように雄ネジ部７１ａ１と雌ネジ部１２３ａとをそれぞれスクリュードライバー７１と型枠保持用コーン１の長手方向中央に設けても良い。また、図１０（ｂ）に示すように雄ネジ部７１ａ１と雌ネジ部１２３ａとをそれぞれスクリュードライバー７１と型枠保持用コーン１の先端側に設けても良いし、さらには、図１０（ｃ）に示すように雄ネジ部７１ａ１と雌ネジ部１２３ａとをそれぞれスクリュードライバー７１の円筒部７１ａの全てと型枠保持用コーン１の内周面の全てに設けても良い。なお、本発明では、図１〜図７や、図１０（ａ）〜（ｃ）に示すように、スクリュードライバー７１の雄ネジ部７１ａ１と型枠保持用コーン１の雌ネジ部１２３ａとは、必ずしも対応した位置および長さで設ける必要はなく、図１〜図７および図１０（ａ）,（ｂ）に示す型枠保持用コーン１の場合に、図１０（ｃ）に示すスクリュードライバー７１を使用しても良いし、要は、型枠保持用コーン１の雌ネジ部１２３ａにスクリュードライバー７１の雄ネジ部７１ａ１を螺合して回転させることによりコンクリート６から型枠保持用コーン１を取り外すことができれば十分である。
【００３４】
さらに、型枠保持用コーン１の貫通孔１２３に設ける螺旋状の雌ネジ部１２３ａは、上述のように型枠保持用コーン１に直接形成しても良いが、本発明では、これに限るものではなく、図１１（ａ），（ｂ）や図１２（ａ），（ｂ）に示すように、型枠保持用コーン１の貫通孔１２３の内周面には雌ネジ部１２３ａを形成する代わりに凹部１２３ｂを形成し、その凹部１２３ｂに金属管１２３ｃを嵌め、その金属管１２３ｃの内周面に、図１〜図７や図１０および図１１に示すような螺旋状の雌ネジ部１２３ａと同等の雌ネジ部１２３ａを設けるようにしても勿論良い。なお、図１１（ａ），（ｂ）に示す型枠保持用コーン１より図１２（ａ），（ｂ）に示す型枠保持用コーン１の方が、金属管１２３ｃの図上右短面が外側に露出しているため、凹部１２３ｂに嵌め易く、製造し易いという利点がある。
【００３５】
実施の形態２．
次に、実施の形態２の型枠保持用コーン１’およびその型枠保持用コーン１’を取外すために使用するスクリュードライバー７１’について説明する。実施の形態１では、防波堤や防潮堤、さらにはトンネル工事などの大規模な土木工事のコンクリートの打設工事で使用する長尺の型枠保持用コーン１について説明したが、実施の形態２では、一般のコンクリート建物に使用する短尺の型枠保持用コーン１’について説明する。
【００３６】
図１３（ａ）〜（ｄ）は、それぞれ、実施の形態２の型枠保持用コーン１’の正面図、断面図、右側面図、左側面図である。また、図１４は、実施の形態２の型枠保持用コーン１’を用いて片側の型枠３を支持した状態を示している。
【００３７】
図１３および図１４から明らかなように、実施の形態２の型枠保持用コーン１’は、図１〜図７に示す実施の形態１の型枠保持用コーン１とは異なり、短尺である点のみが異なる。つまり、実施の形態２の型枠保持用コーン１’の長さは、例えば、その軸方向に１０ｍｍ〜２０ｍｍ程度の長さであり、金属や、木製、セラミックス、合成樹脂等の硬質部材から成型され、型枠側端部１２１’が径で、かつ、セパレータ側端部１２２’が小径のほぼ円錐台形状の形状を有している。そして、その軸心方向の中心には、コンクリート打設時に締付具４の締付ボルト４１が挿通される一方、型枠３の脱型時には螺旋状の雄ネジ部７１ａ１’が形成されたスクリュードライバー７１’が挿入される貫通孔１２３’が形成されている。そして、この貫通孔１２３’のセパレータ側端部１２２’には、その貫通孔１２３’より内径が大であり、ジョイントナット１１’のコーン側端部１１２’が挿入されるジョイントナット挿通孔１２４’が形成されている一方、貫通孔１２３’の内周面には、後述するスクリュードライバー７１’の円柱部７１ａ’の外周面に形成された螺旋状の雌ネジ部１２３ａ’に螺合する雌ネジ部１２３ａ’が形成されている。
【００３８】
図１５は、実施の形態２の型枠保持用コーン１’を取外すために使用するスクリュードライバー７１’を、型枠保持用コーン１’や電動ドライバー７２と共に示す平面図である。
【００３９】
図１５からも明らかなように、実施の形態２の型枠保持用コーン１’を取外すために使用するスクリュードライバー７１’は、図４に示す実施の形態１の型枠保持用コーン１を取外すために使用するスクリュードライバー７１と比較すると、短尺でその長さが短い。
【００４０】
つまり、実施の形態２の型枠保持用コーン１’を取外すために使用するスクリュードライバー７１’は、実施の形態１のスクリュードライバー７１と同様に、型枠保持用コーン１’の貫通孔１２３’とほぼ同じかそれよりやや小さい外径を有し、その貫通孔１２３’に挿入される長さの短い円柱部７１ａ’と、円柱部７１ａ’の根元側の端面に設けられ、電動ドリル７２の回転軸７２ａに連結される軸部７１ｂ’とを有し、この円柱部７１ａ’の外周面の根元側には、型枠保持用コーン１’の貫通孔１２３’の長手方向の内周面の型枠側に設けられた螺旋状の雌ネジ部１２３ａ’に螺合する螺旋状の雄ネジ部７１ａ１’が設けられている。また、このスクリュードライバー７１’の円柱部７１ａ’の先端部には、ジョイントナット１１のコーン側雌ネジ部１１２ａに挿入され、かつ、その先端部（先端面）がジョイントナット１１の隔壁１１３に当接する程度の長さと外径を有する円柱状の隔壁当接用凸部７１ａ２’が設けられている。
【００４１】
そして、実施の形態２のスクリュードライバー７１’の場合、その後端部側には、型枠保持用コーン１’の貫通孔１２３’の内径よりも外径が大きい円盤状または円環状で、型枠保持用コーン１’の飛び出しを防止するための飛出し防止用凸部７１ａ３’が設けられている。
【００４２】
なお、コンクリート打設後に実施の形態２の型枠保持用コーン１’の取外し方等については、例えば、図１６および図１７に示す通りであり、図５〜図７に示す実施の形態１の型枠保持用コーン１の場合と同様である。
【００４３】
従って、実施の形態２の型枠支持用コーン１’によれば、実施の形態１の型枠支持用コーン１と同様に、コンクリート６の硬化後の脱型時に、コンクリート６に埋設された型枠保持用コーン１’を取外す場合には、外周面に螺旋状のネジ部７１ａ１’が形成されたスクリュードライバー７１’を電動ドライバー７２等の先端に装着して型枠支持用コーン１’の貫通孔１２３’に挿入して回転させることにより、型枠保持用コーン１’を簡単に取外すことができる。
【００４４】
特に、実施の形態２の型枠保持用コーン１’は、実施の形態１の型枠支持用コーン１と比較すると短尺で軽量となるため、電動ドライバー７２等の電動工具を使用した場合は、型枠保持用コーン１’の取り外し時に、型枠保持用コーン１’が飛び出し易いが、スクリュードライバー７１’の後端部側に飛出し防止用凸部７１ａ３’が設けられており、型枠保持用コーン１’がその飛出し防止用凸部７１ａ３’に当るため、この飛出し防止用凸部７１ａ３’でコンクリート６から取り外した型枠保持用コーン１’の飛び出しを防止できる。なお、実施の形態１の型枠保持用コーン１を取外すために使用するスクリュードライバー７１に飛出し防止用凸部を設けるようにしても勿論良い。
【００４５】
なお、上記実施の形態１，２の説明では、スクリュードライバー７１，７１’を電動ドライバー７１に装着して説明したが、本発明では、これに限定されず、例えば、車両に搭載される手動のジャッキ（図示せず。）のようにスクリュードライバー７１，７１’の後端部に孔部（図示せず。）を設けておき、その孔部にドライバーの軸部等を通して手動でクリュードライバー７１，７１’を回転させるようにしても勿論良い。
【００４６】
また、上記実施の形態１，２の型枠保持用コーン１，１’は、型枠側端部１２１が大径で、かつ、セパレータ側端部１２２が小径のほぼ円錐台形状で説明したが、本発明では、このような円錐台形状の形状に限定されるものでなく、例えば、図１８（ａ）に示すように型枠側端部１２１とセパレータ側端部１２２とが同径の円柱状でも良いし、さらには、図１８（ｂ）に示すように型枠側端部１２１が大きい六角形で、かつ、セパレータ側端部１２２が小さい六角形や、両端部が四角形状等の多角錐台形状や、図１８（ｃ）に示すように型枠側端部１２１とセパレータ側端部１２２とが同じ大きさの六角形や四角形等の多角柱状等でも良い。つまり、本発明の型枠保持用コーンの外形は、硬化したコンクリート６から取り外すことができる形状であれば円錐台形状にこだわるものではない。
【符号の説明】
【００４７】
１，１’  型枠保持具
１１  ジョイントナット
１１１  セパレータ側端部
１１１ａ  セパレータ側雌ネジ部
１１１ｂ，１１１ｂ’  ストッパ
１１２  コーン側端部
１１２ａ  コーン側雌ネジ部
１２１  型枠側端部
１２２  セパレータ側端部
１２３，１２３’  貫通孔
１２３ａ，１２３ａ’  雌ネジ部
１２４，１２４’  ジョイントナット挿通孔
２  丸セパレータ
３  型枠
４  締付具
４１  締付ボルト
４２  ナット
４３  座金
５  バタ材
６  コンクリート
６１  螺旋凹条部
６２  螺旋凸条部
７１，７１’  スクリュードライバー
７１ａ，７１ａ’  円柱部
７１ａ１，７１ａ１’  雄ネジ部
７１ａ２，７１ａ２’  隔壁当接用凸部
７１ａ３’  飛出し防止用凸部
７１ｂ，７１ｂ’  軸部
７２  電動ドリル
８１  耐水性ボンド
８２，８２’，８２”  モルタル成形コーン
８３  中栓
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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