(57)【要約】【課題】開閉機構、特にＶ字型の軸付きの隠しヒンジを開示する。【解決手段】本発明は、セカンダリヒンジ（１）にヒンジ連結した上部折りたたみピース（６）と上部サポートアーム（４）、及びメインヒンジ（８）にヒンジ連結した下部折りたたみピース（７）と下部サポートアーム（５）を含み、上部折りたたみピース（６）が、下部折りたたみピース（７）にヒンジで連結し、上部サポートアーム（４）は、下部サポートアーム（５）にヒンジで連結し、上部折りたたみピース（６）の端部にあるヒンジ連結ヘッドは、軸（２）を介してセカンダリヒンジ（１）に固定されたヒンジ連結シートに接続され、下部折りたたみピース（７）の一端にあるヒンジ連結ヘッドは、軸（２）を介してメインヒンジピース（８）に固定されたヒンジ連結シートに接続され、他端にあるヒンジ連結ヘッドは、共通軸（３）を介して上部折りたたみピース（６）に接続され、上部サポートアーム（４）は、一端は、側軸（１０）を介してセカンダリヒンジピース（１）に固定されたヒンジ連結シートに接続され、他端にあるヒンジ連結ヘッドは縦共通軸（１１）を介して下部サポートアーム（５）に接続され、下部サポートアーム（５）の端部にあるヒンジ連結ヘッドは、側軸（１０）を介してメインヒンジ（８）のヒンジ連結シートに接続される。該隠しヒンジは、構造設計が合理的で、実装が簡単で、安全で盗難防止でき、美しくて上品で、用途が幅広く、小さなスペースを占有し、設置と輸送が簡単である。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
Ｖ字型の軸付きの隠しヒンジであって、セカンダリヒンジピース（１）にヒンジで連結する上部折りたたみピース（６）と上部サポートアーム（４）、およびメインヒンジピース（８）にヒンジで連結する下部折りたたみピース（７）と下部サポートアーム（５）を含み、前記上部折りたたみピース（６）が、下部折りたたみピース（７）にヒンジで連結し、前記上部サポートアーム（４）が、下部サポートアーム（５）にヒンジで連結することを特徴とする隠しヒンジ。
【請求項２】
前記上部折りたたみピース（６）と下部折りたたみピース（７）がヒンジで連結して組み立てられた後の折りたたみピースの数は１つ又は１つ以上であることを特徴とする請求項１に記載のＶ字型の軸付きの隠しヒンジ。
【請求項３】
前記上部サポートアーム（４）と下部サポートアーム（５）がヒンジで連結して組み立てられた後の折りたたみピースの数は、１つ又は１つ以上であることを特徴とする請求項１に記載のＶ字型の軸付きの隠しヒンジ。
【請求項４】
前記上部折りたたみピース（６）の端部にあるヒンジ連結ヘッドは、軸（２）を介してセカンダリヒンジピース（１）に固定されたヒンジ連結シートに接続され、前記下部折りたたみピース（７）は、一端にあるヒンジ連結ヘッドは、軸（２）を介してメインヒンジピース（８）に固定されたヒンジ連結シートに接続され、他端にあるヒンジ連結ヘッドは、共通軸（３）を介して上部折りたたみピース（６）に接続され、前記上部サポートアーム（４）は、一端は、側軸（１０）を介してセカンダリヒンジピース（１）に固定されたヒンジ連結シートに接続され、その他端のヒンジ連結ヘッドは、縦共通軸（１１）を介して下部サポートアーム（５）に接続され、下部サポートアーム（５）の端部にあるヒンジ連結ヘッドは、側軸（１０）を介してメインヒンジピース（８）のヒンジ連結シートに接続されることを特徴とする請求項１−３のいずれか一項に記載のＶ字型の軸付きの隠しヒンジ。
【請求項５】
前記セカンダリヒンジピース（１）とメインヒンジピース（８）が折畳まれた後の共通軸（３）は、２つの軸（２）と１点で交差することを特徴とする請求項１−３のいずれか一項に記載のＶ字型の軸付きの隠しヒンジ。
【請求項６】
前記メインヒンジピース（８）に、折畳まれた後の上部折りたたみピース（６）と下部折りたたみピース（７）及び折畳まれた後の上部サポートアーム（４）と下部サポートアーム（５）を収容できる溝（９）が開けられたことを特徴とする請求項１−３のいずれか一項に記載のＶ字型の軸付きの隠しヒンジ。
【請求項７】
前記下部折りたたみピース（７）に上部折りたたみピース（６）を収納できる溝が設置されることを特徴とする請求項１−３のいずれか一項に記載のＶ字型の軸付きの隠しヒンジ。
【請求項８】
前記セカンダリヒンジピース（１）及びメインヒンジピース（８）に取り付け穴又はねじ穴が設置されることを特徴とする請求項１−３のいずれか一項に記載のＶ字型の軸付きの隠しヒンジ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、開閉機構、特にＶ字型の軸付きの隠しヒンジに関する。
【背景技術】
【０００２】
開閉機構は、相対回転する２つのオブジェクトを接続し、２つのオブジェクト間の回転を可能にするために使用される機械装置であり、既存の開閉機構のほとんどはヒンジであり、一般的に使用される開閉機構のほとんどはドアと窓のヒンジであり、ドアとウィンドウのヒンジは、ヒンジの片側をドアとウィンドウのフレームに固定し、ドアリーフまたはウィンドウリーフを反対側に固定することによって実装され、回転の中心軸はドアまたはウィンドウの外側にあり、よってドアとウィンドウの開閉を実現する。既存のヒンジには以下の欠陥がある。
１、見苦しい：従来のヒンジを閉じると、ヒンジ部分が露出し、美観に影響を与え、かつ清掃やメンテナンスが簡単ではなく、損傷しやすい。
２、盗難防止機能なし：露出した中心軸が損傷しやすい傾向にある。
３、従来のヒンジは強度が低く、適用範囲が狭いため、強度を上げると厚みを増す必要があり、コストが高く、かさばる。
４、長期間使用した後の従来のヒンジは柔軟性がなく、耐荷重は下部ヒンジ部分に集中しているため、極めて損傷しやすくなっている。
５、遮音効果が低い：ドアフレーム間のギャップが大きいため、遮音効果は当然良くない。したがって、美しくて上品、高強度、長寿命のＶ字型の軸付きの隠しヒンジを設計することが非常に必要である。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
本発明は美しくて上品、高強度、長寿命のＶ字型の軸付きの隠しヒンジを提供することを目的とする。該ヒンジのメインヒンジピースとセカンダリヒンジピースは、ヒンジ連結した折りたたみピースを介して開閉を実現し、閉じたヒンジはメインヒンジピースの溝に隠されており、美しくて上品で、壊れにくく、メンテナンスが簡単である。折りたたみピースとサポートアームの設計により、ヒンジの強度が増し、ヒンジの寿命が延びる。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本発明によって採用される技術的解決手段は、Ｖ字型の軸付きの隠しヒンジであって、セカンダリページにヒンジで連結する上部折りたたみピースと上部サポートアーム、およびメインヒンジピースにヒンジで連結する下部折りたたみピースと下部サポートアームを含み、前記上部折りたたみピースは、下部折りたたみピースにヒンジで連結し、前記上部サポートアームは、下部サポートアームにヒンジで連結する。
【０００５】
さらに、前記上部折りたたみピースと下部折りたたみピースとがヒンジで連結して組み立てられた後の折りたたみピースの数は１つ又は１つ以上である。
【０００６】
さらに、前記上部サポートアームと下部サポートアームとがヒンジで連結して組み立てられた後の折りたたみピースの数は、１つ又は１つ以上である。
【０００７】
さらに、前記上部折りたたみピースの端部にあるヒンジ連結ヘッドは、軸を介してセカンダリヒンジピースに固定されたヒンジ連結シートに接続され、前記下部折りたたみピースの一端にあるヒンジ連結ヘッドは、軸を介してメインヒンジピースに固定されたヒンジ連結シートに接続され、他端にあるヒンジ連結ヘッドは、共通軸を介して上部折りたたみピースに接続され、前記上部サポートアームの一端は、側軸を介してセカンダリヒンジピースに固定されたヒンジ連結シートに接続され、他端にあるヒンジ連結ヘッドは、縦共通軸を介して下部サポートアームに接続され、下部サポートアームの端部にあるヒンジ連結ヘッドは、側軸を介してメインヒンジピースのヒンジ連結シートに接続される。
【０００８】
さらに、前記セカンダリヒンジピースとメインヒンジピースが折畳まれた後の共通軸は、２つの軸と１点で交差する。
【０００９】
さらに、前記メインヒンジピースに、折畳まれた後の上部折りたたみピースと下部折りたたみピース及び折畳まれた後の上部サポートアームと下部サポートアームを収容できる溝が開けられた。
【００１０】
さらに、前記下部折りたたみピースに上部折りたたみピースを収納できる溝が設置される。
【００１１】
さらに、セカンダリヒンジピース及びメインヒンジピースに取り付け穴又はねじ穴が設置される。
【発明の効果】
【００１２】
本発明の有益な効果は、美しくて上品で、高強度、長寿命のＶ字型の軸付きの隠しヒンジを提供し、該ヒンジのメインヒンジピースとセカンダリヒンジピースは、ヒンジ連結した折りたたみピースを介して開閉を実現し、閉じた後のヒンジはメインヒンジピースの溝内に隠され、美しくて上品で、破損しにくく、メンテナンスが簡単であり、折りたたみピース及びサポートアームの設計により、ヒンジの強度を高め、ヒンジの寿命を延ばす。構造設計が合理的で、実装が簡単で、安全で盗難防止でき、用途が幅広く、コストが低く、経済的に適用可能で、耐久性があり、大規模な普及と使用が容易である。また、設置後に明らかな突起がないため、設置スペースが小さく、設置や輸送に便利である。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】実施例１の構造模式図である。
【図２】実施例１におけるヒンジが閉じた後の上面模式図である。
【図３】実施例２の構造模式図。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
実施例１
図１及び図２を参照し、Ｖ字型の軸付きの隠しヒンジであって、セカンダリヒンジピース１にヒンジで連結する上部折りたたみピース６と上部サポートアーム４、およびメインヒンジピース８にヒンジで連結する下部折りたたみピース７と下部サポートアーム５を含み、前記上部折りたたみピース６が、下部折りたたみピース７にヒンジで連結し、前記上部サポートアーム４は、下部サポートアーム５にヒンジで連結し、前記上部折りたたみピース６の端部にあるヒンジ連結ヘッドは、軸２を介してセカンダリヒンジピース１に固定されたヒンジ連結シートに接続され、前記下部折りたたみピース７の一端にあるヒンジ連結ヘッドは、軸２を介してメインヒンジピース８に固定されたヒンジ連結シートに接続され、他端にあるヒンジ連結ヘッドは、共通軸３を介して上部折りたたみピース６に接続され、前記上部サポートアーム４は、一端は、側軸１０を介してセカンダリヒンジピース１に固定されたヒンジ連結シートに接続され、他端にあるヒンジ連結ヘッドは、縦共通軸１１を介して下部サポートアーム５に接続され、下部サポートアーム５の端部にあるヒンジ連結ヘッドは、側軸１０を介してメインヒンジピース８のヒンジ連結シートに接続され、前記セカンダリヒンジピース１とメインヒンジピース８とが折畳まれた後の共通軸３は、２つの軸２と１点で交差し、前記メインヒンジピース８に、折畳まれた後の上部折りたたみピース６と下部折りたたみピース７及び折畳まれた後の上部サポートアーム４と下部サポートアーム５を収容できる溝９が開けられ、前記下部折りたたみピース７に上部折りたたみピース６を収納できる溝が設置され、前記セカンダリヒンジピース１及びメインヒンジピース８に取り付け穴又はねじ穴が設置された。
【００１５】
本隠しヒンジは閉じ状態にある場合、折畳まれた後の上部折りたたみピースと下部折りたたみピース及び折畳まれた後の上部サポートアームと下部サポートアームは、メインヒンジピースの溝に隠され、同時にセカンダリヒンジピースは、メインヒンジピース溝の頂端に係合された。
【００１６】
ヒンジピースが開く場合、折りたたみピースは、ヒンジ軸のＶ字型配置ガイド構造によりガイドされ、設計角度の各ヒンジ軸に沿って開かれて回転し、開閉の過程で、Ｖ字型の配置の設計は補償効果があり、ここでＶ字型構造の長辺補償距離が大きく、短辺補償距離が小さく、Ｖ字型構造の開き角を大きくすると、ヒンジが徐々に開き、用途に応じて設計パラメータを変更することで、ヒンジの開閉角度を調整できた。
【００１７】
実施例２
図３に示すように、実施例１の原理に基づいて、上部折りたたみピース６と下部折りたたみピース７がヒンジで組み立てられた後の数は、１つまたは１つ以上であり、上記の折り畳みピースのセットによって開閉運動の軌跡を実現する設計は、
一方では、全体の外形寸法が一定の場合、上部サポートアーム４と下部サポートアーム５の設計寸法を大きくして、ヒンジの強度を高め、他方では、上記の折り畳みピースのセットの設計は、実施例１の強度を確保しながら、全体の設計寸法を縮小することができた。
【００１８】
実施例３
実施例１の技術的解決手段に基づいて、上部サポートアーム４と下部サポートアーム５がヒンジで連結して組み立てられた後の折り畳みピースの数は、１つまたは１つ以上であり、上記折りたたみピースの数を増やすことによりヒンジの強度を高めることは、上部サポートアーム４と下部サポートアーム５の設計寸法を大きくすることと同じ強度要件を満たすけれども、前者は互換性が高く、取り付けと使用がより柔軟である。
【符号の説明】
【００１９】
1：セカンダリヒンジピース
2：軸
3：共通軸
4：上部サポートアーム
5：下部サポートアーム
6：上部折りたたみピース
7：下部折りたたみピース
8：メインヒンジピース
9：溝
10：側軸
11：縦共通軸
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【国際調査報告】
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