(57)【要約】      （修正有）【課題】利用したくないときに収納袋に入れなくても、フレームを収納状態に保持することが可能なボール収容用台車を提供する。【解決手段】四つの交差ロッド組２２に四つの支持ロッド２１を枢着して構成され、各支持ロッド２１は、組付穴を有するスライドブロック２３が摺動可能に設けられ、各支持ロッド２１の一端に規制ピン２１１が成形され、各交差ロッド組２２は、それぞれ二つの支持ロッド２１の間に設けられ、二つの枢着ロッド２２１を交差するよう枢着し構成されるフレーム２０と、固定具と、挿入具と、バネと、ブッシュと、操作具と、を備え、スライドブロック２３に設けられ、ブッシュは中空の構造であり、ヘッド端と、固定端と、を有する定位ユニット３０と、収容部の周縁が撓み性付きバンドを介して四つの定位部４３と連結し、各定位部４３は貫通孔４３１を有し、各貫通孔４３１はそれぞれ各規制ピンに嵌められる収容袋４０と、を含む。【選択図】図３
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
四つの交差ロッド組に四つの支持ロッドを枢着して構成され、前記各支持ロッドには、組付穴を有するスライドブロックが摺動可能に設けられており、前記各支持ロッドの一端に規制ピンが成形されており、前記各交差ロッド組は、それぞれ前記二つの支持ロッドの間に設けられており、二つの枢着ロッドを交差するように枢着して構成され、前記各枢着ロッドの両端は、前記支持ロッドと前記スライドブロックとにそれぞれ枢着されており、前記支持ロッドには、第１定位穴と、第２定位穴と、が設けられているフレームと、
固定具と、挿入具と、バネと、ブッシュと、操作具と、を備え、前記スライドブロックに設けられており、前記固定具は、ナットであり、前記組付穴に対応しており、前記スライドブロックに固定されており、前記挿入具の両端は、それぞれ挿入端と駆動端であり、前記挿入具の両端の間には肩部が設けられており、前記ブッシュは、中空の構造であり、ヘッド端と、固定端と、を有し、前記固定端は収容部を有し、前記収容部は押付面を有し、前記駆動端に前記バネが嵌め設けられており、前記駆動端は前記収容部に挿入されており、前記バネの両端は、前記肩部と前記押付面とにそれぞれ押付けており、前記挿入具の前記駆動端は、前記ヘッド端を挿通して突出して、前記操作具と連接している定位ユニットと、
収容部の周縁が撓み性付きバンドを介して四つの定位部と連結しており、前記各定位部は貫通孔を有し、前記各貫通孔はそれぞれ前記各規制ピンに嵌められている収容袋と、
を含み、
前記定位ユニットは、前記ブッシュの前記固定端を介して前記組付穴に固定されていることを特徴とするボール収容用台車。
【請求項２】
前記規制ピンは規制ネック部を有することを特徴とする、請求項１に記載のボール収容用台車。
【請求項３】
前記各支持ロッドの他端にキャスターがそれぞれ設けられていることを特徴とする、請求項１に記載のボール収容用台車。
【請求項４】
前記撓み性付きバンドは弾性付きバンドであることを特徴とする、請求項１に記載のボール収容用台車。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、ボール収容用台車に関し、特に、収納状態から展開して利用することが可能なボール収容用台車に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来のボール収容用台車１０は、図１及び図２に示すように、収納状態から展開可能なフレーム１１と、収容袋１２と、から構成される。展開されたフレーム１１は、収容袋１２に合せて利用することが可能である。フレーム１１は、Ｌ字形のブロック状を呈する四つの定位用コーナー１１１を有する。収容袋１２は、各定位用コーナー１１１にそれぞれ嵌められ可能な定位部１２１を有する。収容袋１２は、縫製されたものであるため、大量のボールを収容しているときに、定位部１２１と収容袋１２を連結する糸が断裂しやすい。このように、収容袋１２は、損壊しやすく、寿命が長くない。フレーム１１に定位構造が設けられていないため、利用したくないときに収納袋１３に入れないと、フレーム１１を収納状態に保持することができない。
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００３】
本考案の主な目的は、利用したくないときに収納袋に入れなくても、フレームを収納状態に保持することが可能なボール収容用台車を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本考案のボール収容用台車によると、四つの交差ロッド組に四つの支持ロッドを枢着して構成され、各支持ロッドには、組付穴を有するスライドブロックが摺動可能に設けられており、各支持ロッドの一端に規制ピンが成形されており、各交差ロッド組は、それぞれ二つの支持ロッドの間に設けられており、二つの枢着ロッドを交差するように枢着して構成され、各枢着ロッドの両端は、支持ロッドとスライドブロックとにそれぞれ枢着されており、支持ロッドには、第１定位穴と、第２定位穴と、が設けられているフレームと、固定具と、挿入具と、バネと、ブッシュと、操作具と、を備え、スライドブロックに設けられており、固定具は、ナットであり、組付穴に対応しており、スライドブロックに固定されており、挿入具の両端は、それぞれ挿入端と駆動端であり、挿入具の両端の間には肩部が設けられており、ブッシュは、中空の構造であり、ヘッド端と、固定端と、を有し、固定端は収容部を有し、収容部は押付面を有し、駆動端にバネが嵌め設けられており、駆動端は収容部に挿入されており、バネの両端は、肩部と押付面とにそれぞれ押付けており、挿入具の駆動端は、ヘッド端を挿通して突出して、操作具と連接している定位ユニットと、収容部の周縁が撓み性付きバンドを介して四つの定位部と連結しており、各定位部は貫通孔を有し、各貫通孔はそれぞれ各規制ピンに嵌められている収容袋と、を含み、定位ユニットは、ブッシュの固定端を介して組付穴に固定されていることを特徴とする。
【０００５】
本考案のボール収容用台車によると、規制ピンは規制ネック部を有することを特徴とする。
【０００６】
本考案のボール収容用台車によると、各支持ロッドの他端にキャスターがそれぞれ設けられていることを特徴とする。
【０００７】
本考案のボール収容用台車によると、撓み性付きバンドは弾性付きバンドであることを特徴とする。
【考案の効果】
【０００８】
本考案のボール収容用台車によれば、収納状態から展開して利用することが可能であり、そして利用したくないときに収納袋に入れなくても、フレームを収納状態に保持することが可能であるという効果を有する。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】従来のボール収容用台車の構造を示す模式図である。
【図２】従来のボール収容用台車の収納状態を示す模式図である。
【図３】本考案の一実施例の構造を示す分解斜視図である。
【図４】本考案の一実施例の収容袋とフレームの間の一部を示す模式図である。
【図５】本考案の一実施例の収容袋とフレームの間の一部の動作を示す模式図である。
【図６】本考案の一実施例の定位ユニットと支持ロッドとの一部を示す模式図である。
【図７】本考案の一実施例の定位ユニットの構造を示す分解斜視図である。
【図８】本考案の一実施例の定位ユニットが支持ロッドに結合されており、且つロックしている状態を示す断面図である。
【図９】本考案の一実施例の定位ユニットが支持ロッドに結合されており、且つ開放している状態を示す断面図である。
【図１０】本考案の一実施例のフレームの収納状態を示す模式図である。
【図１１】本考案の一実施例のフレームに復帰用バネが増設されている状態を示す模式図である。
【図１２】本考案の一実施例のフレームに復帰用バネが増設されており、且つ収納状態にあることを示す模式図である。
【図１３】本考案の一実施例の支持ロッド及び交差ロッド組が円形断面を有するロッドである状態を示す模式図である。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、本考案の実施の形態を図面に基づいて説明する。
図３から図１０を参照する。図３は本考案の一実施例の構造を示す分解斜視図であり、図４は本考案の一実施例の収容袋とフレームの間の一部を示す模式図であり、図５は本考案の一実施例の収容袋とフレームの間の一部の動作を示す模式図であり、図６は本考案の一実施例の定位ユニットと支持ロッドとの一部を示す模式図であり、図７は本考案の一実施例の定位ユニットの構造を示す分解斜視図であり、図８は本考案の一実施例の定位ユニットが支持ロッドに結合されており、且つロックしている状態を示す断面図であり、図９は本考案の一実施例の定位ユニットが支持ロッドに結合されており、且つ開放している状態を示す断面図であり、図１０は本考案の一実施例のフレームの収納状態を示す模式図である。本実施例のボール収容用台車は、フレーム２０と、定位ユニット３０と、収容袋４０と、を含む。
【００１１】
フレーム２０は、四つの交差ロッド組２２に四つの支持ロッド２１を枢着して構成される。各支持ロッド２１には、スライドブロック２３が摺動可能に設けられている。各支持ロッド２１の一端には、規制ネック部２１２を有する規制ピン２１１が成形されている。各支持ロッド２１の他端には、キャスター２４がそれぞれ設けられている。各交差ロッド組２２は、それぞれ二つの支持ロッド２１の間に設けられており、二つの枢着ロッド２２１を交差するように枢着して構成される。各枢着ロッド２２１の両端は、支持ロッド２１とスライドブロック２３とにそれぞれ枢着されている。支持ロッド２１には、第１定位穴２１３と、第２定位穴２１４と、が設けられている。第１定位穴２１３と第２定位穴２１４とが設けられている支持ロッド２１のスライドブロック２３には、組付穴２３１が設けられている。
【００１２】
定位ユニット３０は、固定具３１と、挿入具３２と、バネ３３と、ブッシュ３４と、操作具３５と、含む。定位ユニット３０は、組付穴２３１を有するスライドブロック２３に設けられている。固定具３１は、ナットであり、組付穴２３１に対応しており、スライドブロック２３に固定されている。挿入具３２の両端は、それぞれ挿入端３２１と駆動端３２２である。挿入具３２の両端の間には肩部３２３が設けられている。ブッシュ３４は、中空の構造であり、ヘッド端３４１と、固定端３４２と、を有する。固定端３４２は収容部３４３を有する。収容部３４３は押付面３４４を有する。駆動端３２２にバネ３３が嵌め設けられている。駆動端３２２は収容部３４３に挿入されている。このように、バネ３３の両端は、肩部３２３と押付面３４４とにそれぞれ押付けている。挿入具３２の駆動端３２２は、ヘッド端３４１を挿通して突出して、操作具３５と連接している。定位ユニット３０は、ブッシュ３４の固定端３４２を介して組付穴２３１に固定されている。
【００１３】
収容袋４０は、収容部４１の周縁が撓み性付きバンド４２を介して四つの定位部４３と連結している。各定位部４３は貫通孔４３１を有するバンドである。撓み性付きバンド４２は弾性付きバンドである。
【００１４】
次に、本考案の使用状態を説明する。図３に示したのは、フレーム２０の展開状態である。定位ユニット３０の挿入具３２の挿入端３２１は第２定位穴２１４に挿入して定位されている。このように、スライドブロック２３が定位されている。収容袋４０は、定位部４３の貫通孔４３１を介して各規制ピン２１１に嵌められているため、フレーム２０に定位されており、定位部４３が規制ネック２１２に規制されている。収容袋４０は、ボールを収容することが可能である。収容袋４０は、撓み性付きバンド４２を介して定位部４３に連結されているため、収容袋４０が品物を収容しているときに、撓み性付きバンド４２による撓み性により、撓み性付きバンド４２が変形して収容袋４０全体の重量を受け可能である。このように、収容袋４０の定位部４３の構造の強度を確保することが可能であり、寿命を延ばせることが可能である。
【００１５】
フレーム２０を収納状態にしたいときには、操作具３５を引くことにより、挿入具３２が第２定位穴２１４から離れる方向に移動する。挿入具３２が移動しているときには、肩部３２３がバネ３３を圧縮する。挿入具３２の挿入端３２１が第２定位穴２１４から脱出した後、スライドブロック２３が定位されていないため、各交差ロッド組２２の旋回により、各支持ロッド２１が互いに近接し、各スライドブロック２３が支持ロッド２１に沿ってスライドして、フレーム２０が収納状態になる。各スライドブロック２３が移動して第１定位穴２１３に対応しているときには、操作具３５を引く力を無くすと、バネ３３が復帰して、挿入具３２の挿入端３２１が第１定位穴２１３に挿入して定位される。本考案の定位機構により、ボール収容用台車を利用しているときに、不意に収納状態になることがなく、そして収納状態にされているボール収容用台車は不意に展開されることもない。
【００１６】
図１１から図１３を参照する。図１１は本考案の一実施例のフレームに復帰用バネが増設されている状態を示す模式図であり、図１２は本考案の一実施例のフレームに復帰用バネが増設されており、且つ収納されている状態を示す模式図であり、図１３は本考案の一実施例の支持ロッド及び交差ロッド組が円形断面を有するロッドである状態を示す模式図である。復帰用バネ５０の両端は、支持ロッド２１とスライドブロック２３とにそれぞれ固定されている。フレーム２０が収納状態にあるときには、復帰用バネ５０が引張られている。図１２に示すように、定位ユニット３０の定位を解除してフレーム２０を展開するときには、復帰用バネ５０による弾力により、各交差ロッド組２２が迅速に展開して使用状態になる。上記の実施例の各支持ロッド２１と交差ロッド組２２は、矩形断面を有するロッドであるが、もちろん、図１３に示した円形断面を有するロッドでもよい。これは、上記の実施例と同じ効果を達成することが可能である。
【産業上の利用可能性】
【００１７】
本考案は、台車に適用することができる。
【符号の説明】
【００１８】
１０  ボール収容用台車
１１  フレーム
１２  収容袋
１３  収納袋
２０  フレーム
２１  支持ロッド
２２  交差ロッド組
２３  スライドブロック
２４  キャスター
３０  定位ユニット
３１  固定具
３２  挿入具
３３  バネ
３４  ブッシュ
３５  操作具
４０  収容袋
４１  収容部
４２  撓み性付きバンド
４３  定位部
５０  復帰用バネ
１１１  定位用コーナー
１２１  定位部
２１１  規制ピン
２１２  規制ネック部
２１３  第１定位穴
２１４  第２定位穴
２２１  枢着ロッド
２３１  組付穴
３２１  挿入端
３２２  駆動端
３２３  肩部
３４１  ヘッド端
３４２  固定端
３４３  収容部
３４４  押付面
４３１  貫通孔
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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