(57)【要約】      （修正有）【課題】扉を扉枠の扉収納部に前後に移動させることにより、前方で通常の防水レベルの扉として使用する場合と後方の移動で高い防水レベルの扉として使用する２つの状態を備えた扉構造体を提供する。【解決手段】扉６を扉枠８の扉収納部の内外方向に移動させるために、扉枠８に固着され扉６を開閉可能に支持する第１ヒンジ部材３８と扉６に取付けられる第２ヒンジ部材４４をそれぞれのヒンジ部材３８、４４の固定された回動部３９で回動支持するとともに、第２ヒンジ部材４４の摺動部４３を扉６に水平に取付けられたヒンジホルダ部材４０の内部で水平に移動するように取付ける構成にした。【選択図】図６
0003182461.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
扉収納部を有する扉枠と、
前記扉枠に対して開閉可能に支持される扉と、
前記扉枠の扉収納部の周囲に取付けられたシールパッキンと、
前記扉に取付けられ、摺動終端部を備えた摺動開口部を有するヒンジホルダ部材と、
前記扉枠に固着され、回動部を有する第１ヒンジ部材と、
前記第１ヒンジ部材に前記回動部を介して回動可能に支持されるとともに、前記ヒンジホルダ部材の摺動開口部に摺動可能に取付けられる摺動部を有する第２ヒンジ部材と、
前記扉に取付けられ、一端に第１作用部を設けたロックハンドルと、
前記扉枠の側面において、前記扉が前記扉枠の扉収納部に収納された状態で前記ロックハンドルの第１作用部と対向する位置に、扉を扉収納部内に更に引き込む押圧ガイド傾斜部を設けたガイド溝とを備え、
前記扉枠に対して扉を閉じる際、前記摺動終端部と前記摺動部が当接されている状態のときに、前記第２ヒンジ部材は前記第１ヒンジ部材に回動部を介して回動し、扉を閉じて扉が扉枠の扉収納部に収納された状態で扉の周囲が前記シールパッキンに押圧された第１押圧状態となり、
前記第１押圧状態で、前記ロックハンドルを回転操作して前記第１作用部を前記ガイド溝に挿入するとともに第１作用部を前記押圧ガイド傾斜部と当接摺動させた際、前記摺動部は前記摺動開口部内を押圧ガイド傾斜部の高さ分の距離まで水平移動されるとともに前記扉は摺動開口部内における摺動部の移動距離に対応して第１押圧状態から更にシールパッキンに押圧された第２押圧状態となることを特徴とする扉構造体。
【請求項２】
前記扉枠に取付けられ、一端に第２作用部が設けられたロック解除ハンドルと、
前記扉に設けられ、前記第２作用部と対向する位置に扉を扉収納部内から押し出す距離を有するロック解除傾斜部を設けたロック解除傾斜部材とを備え、
前記第２押圧状態で前記ロック解除ハンドルを回転操作して前記第２作用部を前記ロック解除傾斜部材のロック解除傾斜部に当接摺動させた際、前記摺動部は前記摺動開口部内をロック解除傾斜部の高さ分の距離まで水平移動されて前記第１押圧状態に戻ることを特徴とする請求項１に記載の扉構造体。
【請求項３】
前記ヒンジホルダ部材と第２ヒンジ部材の間には、前記摺動部を前記摺動開口部の摺動終端部方向に押圧する第１弾性部材を備えたことを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の扉構造体。
【請求項４】
前記第２ヒンジ部材の摺動部はボールキャスタを介して前記ヒンジホルダ部材の摺動開口部に取付けられていることを特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれかに記載の扉構造体。
【請求項５】
前記ヒンジホルダ部材の摺動開口部には前記ボールキャスタを案内するボールキャスタ案内溝が設けられていることを特徴とする請求項４に記載の扉構造体。
【請求項６】
前記扉枠は設置面に対応して開放部が形成され、前記扉が前記第１押圧状態又は第２押圧状態のとき、設置面の開放部を押圧する第２弾性部材と第２弾性部材に押圧力を付加して固定する押圧付加手段を備えたことを特徴とする請求項１乃至請求項５のいずれかに記載の扉構造体。
【請求項７】
前記扉枠の設置面には、前記開放部に対応して設置面と同一の高さとなる床面用枠部材が埋め込まれていることを特徴とする請求項１乃至請求項６のいずれかに記載の扉構造体。
【請求項８】
前記扉の背面には、ドアスコープを備えた脱出用扉が開閉可能に支持されていることを特徴とする請求項１乃至請求項７のいずれかに記載の扉構造体。
【請求項９】
前記扉の背面には、前記脱出用扉に隣接して折畳可能な避難梯子が設けられていることを特徴とする請求項１乃至請求項８のいずれかに記載の扉構造体。
【請求項１０】
前記扉の背面には、扉の正面側における水位を計測する水位計が取付けられていることを特徴とする請求項１乃至請求項９のいずれかに記載の扉構造体。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、建物等の室内の防水性を備える扉構造体に関し、特に通常の使用状態における防水レベルから必要に応じて更に防水レベルを高める防水機能を備えた扉構造体に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来より、ビルやマンション等においては、扉に対して通常の防水レベルから必要に応じて更に防水性を高める技術が要求されている。
そのための技術として、扉と扉枠との間に付設されて防水性を高めるシールパッキンを必要に応じて更に押圧する技術が提案されている。
【０００３】
例えば、特許文献１には、蝶番装置を、開口枠と防水扉の一方に装着されて上下方向のヒンジピンを保持するピン保持部材と、開口枠と防水扉の他方に装着されて防水扉の閉鎖状態において内外方向に長いヒンジピン嵌合用の長孔を有すると共に、ヒンジピンの先端部が当接可能な傾斜面を開口枠から遠いほど低くなるように設けた長孔形成部材と、長孔に嵌合するヒンジピンを防水扉の閉鎖状態において防水扉が開口枠から遠くなる長孔の一端側に位置決めすると共に、ヒンジピンを防水扉の自重によって傾斜面に当接させ、ヒンジピンを傾斜面で案内して長孔の一端側に位置決めする位置決め手段で構成し、防水扉の枢着側竪縁部と自由端側竪縁部に夫々開口枠に設けた係合部材と係合して防水扉の吊元側と先端側を開口枠側へ引寄せ可能な引寄せハンドル装置を装着して成る防水扉装置の技術が記載されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特許第４８８３３９７号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上記特許文献１の防水扉装置の構成によれば、ヒンジピンとヒンジピンを保持するピン保持部材の関係が軸と内外方向に長い長孔の関係になっていることにより、防水扉に物が当たったとき等に防水扉が長孔に沿って傾き、防水扉の開閉が平滑に行なわれなくなる虞がある。
又、長孔に嵌合するヒンジピンを防水扉の閉鎖状態において防水扉が開口枠から遠くなる長孔の一端側に位置決めすると共に、ヒンジピンを防水扉の自重によって傾斜面に当接させ、ヒンジピンを傾斜面で案内して長孔の一端側に位置決めするようにしていることにより、防水扉の自重によって長孔の一端側に位置決めするためには傾斜面の角度を急坂にする必要があり、逆に防水扉を開口枠に近づけるための動作を行なう場合、傾斜面の角度が大きいために引寄せハンドル装置を使用しても困難になるという問題がある一方で傾斜面の角度を緩くすると防水扉が自重で長孔の一端側に戻らないという問題もあり、調整が困難であるという問題がある。防水扉が自重で長孔の一端側に戻らないと開閉時に開口枠と当接し防水扉の開閉ができないという問題と、これを解決するために防水扉と開口枠の隙間を必要以上に広く取らなければならないという問題に繋がる。
更に、傾斜面をヒンジピンに当接させながら防水扉を開口枠に近づけることは、防水扉の下端が浮くことになり、開口枠の床側の枠と防水扉の下端のシールを上下に幅広くおこなわなければならにという問題や、そのために開口枠の床側の枠を高くしなければならないという問題とともに、開口枠の高くなった床側の枠に対して出入りの度に躓き易くなるという問題もある。
【０００６】
本考案は上述の問題点を解消するためになされたものであり、ヒンジピンとヒンジピンを保持するピン保持部材の関係が軸と内外方向に長い長孔の関係と傾斜面をヒンジピンに当接させながら防水扉を開口枠に近づける構成を使用することなしに防水扉を開口枠の内外方向に移動させるために、開口枠に固着され防水扉を開閉可能に支持する第１ヒンジ部材と防水扉に取付けられる第２ヒンジ部材をそれぞれのヒンジ部材の固定された回動部で回動支持するとともに、第２ヒンジ部材の端部を防水扉に水平に取付けられたヒンジホルダ部材の内部で水平に移動するように取付けることにより、防水扉が長孔に沿って傾き、防水扉の開閉が平滑に行なわれなくなる虞がある問題や、傾斜面の角度により防水扉を開口枠の内外方向に移動させるために余分な負荷が発生したり戻らなくなったりする問題、更に防水扉が斜め移動をすることにより防水扉の下端が浮くという問題を解消して防水扉を開口枠の内外方向に移動させることができ、必要に応じて防水性を高めることができる扉構造体の提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
前記目的を達成するため、請求項１に係る扉構造体は、扉収納部を有する扉枠と、前記扉枠に対して開閉可能に支持される扉と、前記扉枠の扉収納部の周囲に取付けられたシールパッキンと、前記扉に取付けられ、摺動終端部を備えた摺動開口部を有するヒンジホルダ部材と、前記扉枠に固着され、回動部を有する第１ヒンジ部材と、前記第１ヒンジ部材に前記回動部を介して回動可能に支持されるとともに、前記ヒンジホルダ部材の摺動開口部に摺動可能に取付けられる摺動部を有する第２ヒンジ部材と、前記扉に取付けられ、一端に第１作用部を設けたロックハンドルと、前記扉枠の側面において、前記扉が前記扉枠の扉収納部に収納された状態で前記ロックハンドルの第１作用部と対向する位置に、扉を扉収納部内に更に引き込む押圧ガイド傾斜部を設けたガイド溝とを備え、前記扉枠に対して扉を閉じる際、前記摺動終端部と前記摺動部が当接されている状態のときに、前記第２ヒンジ部材は前記第１ヒンジ部材に回動部を介して回動し、扉を閉じて扉が扉枠の扉収納部に収納された状態で扉の周囲が前記シールパッキンに押圧された第１押圧状態となり、前記第１押圧状態で、前記ロックハンドルを回転操作して前記第１作用部を前記ガイド溝に挿入するとともに第１作用部を前記押圧ガイド傾斜部と当接摺動させた際、前記摺動部は前記摺動開口部内を押圧ガイド傾斜部の高さ分の距離まで水平移動されるとともに前記扉は摺動開口部内における摺動部の移動距離に対応して第１押圧状態から更にシールパッキンに押圧された第２押圧状態となることを特徴とする。
【０００８】
又、請求項２に係る扉構造体は、請求項１に記載の扉構造体において、前記扉枠に取付けられ、一端に第２作用部が設けられたロック解除ハンドルと、前記扉に設けられ、前記第２作用部と対向する位置に扉を扉収納部内から押し出す距離を有するロック解除傾斜部を設けたロック解除傾斜部材とを備え、前記第２押圧状態で前記ロック解除ハンドルを回転操作して前記第２作用部を前記ロック解除傾斜部材のロック解除傾斜部に当接摺動させた際、前記摺動部は前記摺動開口部内をロック解除傾斜部の高さ分の距離まで水平移動されて前記第１押圧状態に戻ることを特徴とする。
【０００９】
又、請求項３に係る扉構造体は、請求項１又は請求項２に記載の扉構造体において、前記ヒンジホルダ部材と第２ヒンジ部材の間には、前記摺動部を前記摺動開口部の摺動終端部方向に押圧する第１弾性部材を備えたことを特徴とする。
【００１０】
又、請求項４に係る扉構造体は、請求項１乃至請求項３のいずれかに記載の扉構造体において、前記第２ヒンジ部材の摺動部はボールキャスタを介して前記ヒンジホルダ部材の摺動開口部に取付けられていることを特徴とする。
【００１１】
又、請求項５に係る扉構造体は、請求項４に記載の扉構造体において、前記ヒンジホルダ部材の摺動開口部には前記ボールキャスタを案内するボールキャスタ案内溝が設けられていることを特徴とする。
【００１２】
又、請求項６に係る扉構造体は、請求項１乃至請求項５のいずれかに記載の扉構造体において、前記扉枠は設置面に対応して開放部が形成され、前記扉が前記第１押圧状態又は第２押圧状態のとき、設置面の開放部を押圧する第２弾性部材と第２弾性部材に押圧力を付加して固定する押圧付加手段を備えたことを特徴とする。
【００１３】
又、請求項７に係る扉構造体は、請求項１乃至請求項６のいずれかに記載の扉構造体において、前記扉枠の設置面には、前記開放部に対応して設置面と同一の高さとなる床面用枠部材が埋め込まれていることを特徴とする。
【００１４】
又、請求項８に係る扉構造体は、請求項１乃至請求項７のいずれかに記載の扉構造体において、前記扉の背面には、ドアスコープを備えた脱出用扉が開閉可能に支持されていることを特徴とする。
【００１５】
又、請求項９に係る扉構造体は、請求項１乃至請求項８のいずれかに記載の扉構造体において、前記扉の背面には、前記脱出用扉に隣接して折畳可能な避難梯子が設けられていることを特徴とする。
【００１６】
そして、請求項１０に係る扉構造体は、請求項１乃至請求項９のいずれかに記載の扉構造体において、前記扉の背面には、扉の正面側における水位を計測する水位計が取付けられていることを特徴とする。
【考案の効果】
【００１７】
請求項１に係る扉構造体によれば、扉収納部を有する扉枠と、扉枠に対して開閉可能に支持される扉と、扉枠の扉収納部の周囲に取付けられたシールパッキンと、扉に取付けられ、摺動終端部を備えた摺動開口部を有するヒンジホルダ部材と、扉枠に固着され、回動部を有する第１ヒンジ部材と、第１ヒンジ部材に回動部を介して回動可能に支持されるとともに、ヒンジホルダ部材の摺動開口部に摺動可能に取付けられる摺動部を有する第２ヒンジ部材と、扉に取付けられ、一端に第１作用部を設けたロックハンドルと、扉枠の側面において、扉が扉枠の扉収納部に収納された状態でロックハンドルの第１作用部と対向する位置に、扉を扉収納部内に更に引き込む押圧ガイド傾斜部を設けたガイド溝とを備え、扉枠に対して扉を閉じる際、摺動終端部と摺動部が当接されている状態のときに、第２ヒンジ部材は第１ヒンジ部材に回動部を介して回動し、扉を閉じて扉が扉枠の扉収納部に収納された状態で扉の周囲がシールパッキンに押圧された第１押圧状態となり、第１押圧状態で、ロックハンドルを回転操作して第１作用部をガイド溝に挿入するとともに第１作用部を押圧ガイド傾斜部と当接摺動させた際、摺動部は摺動開口部内を押圧ガイド傾斜部の高さ分の距離まで水平移動されるとともに扉は摺動開口部内における摺動部の移動距離に対応して第１押圧状態から更にシールパッキンに押圧された第２押圧状態となる構成になっている。
【００１８】
この構成によれば、扉枠に対して扉を閉じる際、摺動終端部と摺動部が当接されている状態のときに、第２ヒンジ部材は第１ヒンジ部材に回動部を介して回動し、扉を閉じて扉が扉枠の扉収納部に収納された状態で扉の周囲はシールパッキンに押圧された第１押圧状態と、第１押圧状態で、各ロックハンドルを回転操作して第１作用部をガイド溝に挿入するとともに第１作用部を押圧ガイド傾斜部と当接摺動させた際、摺動部は摺動開口部内を押圧ガイド傾斜部の高さ分の距離まで水平移動されるとともに扉は摺動開口部内における摺動部の移動距離に対応して第１押圧状態から更にシールパッキンに押圧されて第２押圧状態となる２つの状態を備えている。
これにより、扉構造体の第１押圧状態は通常の防水機能を備え、通常の扉開閉操作をおこなうことができる。
そして、通常よりも高い防水性を必要とするときは、各ロックハンドルによって第２押圧状態にすることによって高い防水性を得ることができる。
即ち、１つの扉で通常の防水性と高い防水性の使い分けができるのである。
【００１９】
更に、ヒンジピンとヒンジピンを保持するピン保持部材の関係が軸と内外方向に長い長孔の関係と傾斜面をヒンジピンに当接させながら防水扉を開口枠に近づける構成を使用することなしに扉を扉枠の扉収納部に対して内外方向に移動させるために、扉枠に固着され扉を開閉可能に支持する第１ヒンジ部材と扉に取付けられる第２ヒンジ部材をそれぞれのヒンジ部材の固定された回動部で回動支持するとともに、第２ヒンジ部材の摺動部を扉に水平に取付けられたヒンジホルダ部材の内部で水平に移動するように取付けることにより、扉が長孔に沿って傾き、扉の開閉が平滑に行なわれなくなる虞がある問題や、傾斜面の角度により扉を扉枠の扉収納部に対して内外方向に移動させるために余分な負荷が発生したり戻らなくなったりする問題、更に扉が斜め移動をすることにより扉の下端が浮くという問題を解消して扉を扉枠の扉収納部に対して内外方向に移動させることができる。
【００２０】
又、扉枠に固着され扉を開閉可能に支持する第１ヒンジ部材と扉に取付けられる第２ヒンジ部材をそれぞれのヒンジ部材の固定された回動部で回動支持するとともに、第２ヒンジ部材の摺動部を扉に水平に取付けられたヒンジホルダ部材の内部で水平に移動するように取付ける機構は、扉を扉枠の扉収納部に対して内外方向に移動させる際の余分な摩擦抵抗の発生を最小限に抑えることができ、更に摩擦抵抗の発生を抑える機構を備えることにより扉の位置決めを第１押圧状態の位置に確実に位置決めすることができる。
【００２１】
次に、請求項２に係る扉構造体によれば、扉枠に取付けられ、一端に第２作用部が設けられたロック解除ハンドルと、扉に設けられ、第２作用部と対向する位置に扉を扉収納部内から押し出す距離を有するロック解除傾斜部を設けたロック解除傾斜部材とを備えている。
そのため、第２押圧状態でロック解除ハンドルを回転操作して第２作用部をロック解除傾斜部材のロック解除傾斜部に当接摺動させることにより、摺動部は摺動開口部内をロック解除傾斜部の高さ分の距離まで水平移動されて第１押圧状態に戻すことができる。
即ち、扉自体には自動的に第１押圧状態に戻る機構を備えているが、途中で停止してしまう事態を機械的に第１押圧状態に確実に戻すことによって防止することができる。
【００２２】
次に、請求項３に係る扉構造体によれば、ヒンジホルダ部材と第２ヒンジ部材の間には、摺動部を摺動開口部の摺動終端部方向に押圧する第１弾性部材を備えている。
これにより、ロックハンドルによるロックが解除されたとき、第１弾性部材の反力によって扉を第２押圧状態から第１押圧状態に戻すことができる。
【００２３】
次に、請求項４に係る扉構造体によれば、第２ヒンジ部材の摺動部はボールキャスタを介してヒンジホルダ部材の摺動開口部に取付けられている。
これにより、扉を扉枠の扉収納部に対して内外方向に移動させる際の余分な摩擦抵抗の発生を最小限に抑えることができ、扉の位置決めを第１押圧状態の位置に確実に位置決めすることができる。
【００２４】
次に、請求項５に係る扉構造体によれば、ヒンジホルダ部材の摺動開口部にはボールキャスタを案内するボールキャスタ案内溝が設けられている。
これにより、扉を扉枠の扉収納部に対して内外方向に移動させる際の扉の横揺れの発生を抑えることができ、扉の位置決めを第１押圧状態の位置に確実に位置決めすることができる。
【００２５】
次に、請求項６に係る扉構造体によれば、扉枠は設置面に対応して開放部が形成され、扉が第１押圧状態又は第２押圧状態のとき、設置面の開放部を押圧する第２弾性部材と第２弾性部材に押圧力を付加して固定する押圧付加手段を備えている。
この構成によれば、防水のためのシールパッキンが取り付けられた扉枠を設置面から無くしても、人が操作できる押圧付加手段により扉の下部に取り付けられた第２弾性部材を扉枠の開放部を介して設置面に押圧することができるので、必要に応じて防水性を高めることができる。
換言すれば、この第２弾性部材と押圧付加手段により、防水のためのシールパッキンを取り付けた扉枠を設置面から無くすことができるので、人が室内に出入りする際に扉枠に躓くという問題を無くすことができる。
更に、台車や車椅子の室内への出入りには傾斜板等の踏み板をその都度設置しなければならないという問題も無くすことができる。
【００２６】
又、防水のためのシールパッキンを取り付けた扉枠が設置面にあるために、シールパッキンに塵が溜まり易くシールパッキンと扉の間の密閉度を悪くするという問題もあるが、シールパッキンを取り付けた扉枠を設置面から無くすことにより塵の溜まる場所を無くすことができ、代わりにシールパッキンを取り付けた扉枠の無い設置面を第２弾性部材で密閉するので塵による密閉度の悪化を無くすことができる。
更に、第２弾性部材を備える押圧付加手段が扉に取り付けられているので扉を開ける行程の何処でも第２弾性部材を扉枠の設置面に押圧して扉を止めることができる。
即ち、防水機能以外に扉のストッパとしての機能を持たせることができる。
【００２７】
次に、請求項７に係る扉構造体によれば、扉枠の設置面には、開放部に対応して設置面と同一の高さとなる床面用枠部材が埋め込まれている。
これにより、設置面にタイル等の外装部材が張られることによって、表面に凹凸や隙間が発生することを予め予測できる場合には、扉枠の設置面に設置面と同一の高さとなる床面用枠部材を埋め込んで設置面の代替をさせることにより、第２弾性部材と設置面の密着性を阻害する要因を取り除くことができる。
【００２８】
次に、請求項８に係る扉構造体によれば、扉の背面には、ドアスコープを備えた脱出用扉が開閉可能に支持されている。
これにより、扉の外側が浸水したり、土砂で埋まったりして扉が開かない状態のときに、ドアスコープで外側の状況を確認することができ、安全が確認できたら脱出用扉から外側に脱出することができる。
【００２９】
次に、請求項９に係る扉構造体によれば、扉の背面には、脱出用扉に隣接して折畳可能な避難梯子が設けられている。
脱出用扉は、扉の外側が浸水したり、土砂で埋まったりした場合を考慮して比較的扉の高い位に設けられている。
そのために、脱出用扉を使用する場合は踏台や梯子が必要になるが、そのときのために扉に避難梯子を備えておくことにより、緊急時に踏台や梯子を探す必要を無くし、問題なく脱出用扉から脱出することができる。
更に、避難梯子を折畳式にして梯子が占めるスペースを最小にすることにより、扉の開閉に支障をきたすことを無くすことができる。
又、避難梯子を開いたとき、避難梯子の側面の片側は扉に固定されており、もう片側は床に当接するようにしているので安定した使用状態にすることができる。
【００３０】
そして、請求項１０に係る扉構造体によれば、扉の背面には、扉の正面側における水位を計測する水位計が取付けられている。
これにより、扉の外側が水没した場合、その水没の深さを知ることができるとともに前述の脱出扉からの脱出の目安にすることもできる。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】本実施形態に係る防水扉を構成する扉構造体の構成を説明する正面図である。
【図２】防水扉を構成する扉構造体の構成を説明する裏面図である。
【図３】扉枠にシールパッキンが取り付けられた位置を示す正面図である。
【図４】上側ヒンジ部の組立分解図である。（図中の引出矢印の先はその部材の平面図を示す）
【図５】下側ヒンジ部の組立分解図である。（図中の引出矢印の先はその部材の平面図を示す）
【図６】通常使用状態における扉構造体の上側ヒンジ部を中心として構成を説明する上面から見た部分断面透視図である。
【図７】通常使用状態における扉構造体の下側ヒンジ部を中心として構成を説明する上面から見た部分断面透視図である。
【図８】通常使用状態における扉構造体の上側ヒンジ部を中心として扉が開いた状態の構成を説明する上面から見た部分断面透視図である。
【図９】通常使用状態における扉構造体の下側ヒンジ部を中心として扉が開いた状態の構成を説明する上面から見た部分断面透視図である。
【図１０】上側ヒンジ部を中心として、通常使用状態の防水レベルからロックハンドルによって扉を扉収納部に引き込み、防水レベルをアップした状態を説明する上面から見た部分断面透視図である。
【図１１】下側ヒンジ部を中心として、通常使用状態の防水レベルからロックハンドルによって扉を扉収納部に引き込み、防水レベルをアップした状態を説明する上面から見た部分断面透視図である。
【図１２】通常使用状態で扉を開閉するときのロックハンドルと押圧付加手段の状態を説明する扉構造体の側面から見た部分断面透視図である。
【図１３】防水レベルをアップしたときのロックハンドルと押圧付加手段の状態を説明する扉構造体の側面から見た部分断面透視図である。
【図１４】通常使用状態で防水処理を施したときのロックハンドルと押圧付加手段の状態を説明する扉構造体の側面から見た部分断面透視図である。
【図１５】上側ヒンジ部を中心として、防水レベルがアップされている状態のときのロックハンドルとロック解除ハンドルの状態を説明する上面から見た部分断面透視図である。
【図１６】下側ヒンジ部を中心として、防水レベルがアップされている状態のときのロックハンドルとロック解除ハンドルの状態を説明する上面から見た部分断面透視図である。
【図１７】防水レベルがアップされた状態からロック解除ハンドルによってロックを解除する寸前の状態を説明する扉構造体の側面から見た部分断面透視図である。
【図１８】上側ヒンジ部を中心として、防水レベルがアップされた状態からロック解除ハンドルによってロックを解除した状態を説明する扉構造体の上面から見た部分断面透視図である。
【図１９】下側ヒンジ部を中心として、防水レベルがアップされた状態からロック解除ハンドルによってロックを解除した状態を説明する扉構造体の上面から見た部分断面透視図である。
【図２０】防水レベルがアップされた状態からロック解除ハンドルによってロックを解除した状態を説明する扉構造体の側面から見た部分断面透視図である。
【図２１】扉に取り付けられた脱出用扉の構成を説明する上面から見た部分断面透視図である。
【図２２】扉に取り付けられた避難梯子の構成を説明する側面から見た部分断面透視図である。
【考案を実施するための形態】
【００３２】
以下、本考案に係る通常の使用状態における防水レベルから、緊急的に防水性を高める必要性が発生したときに、防水性を更に高めるための機能を備えると共に扉枠の設置面を開放して台車等の出入りの支障を無くし、更に洪水等の緊急時の対応具を備えた扉構造体について、本考案を具体化した実施形態に基づき図面を参照しつつ説明する。
先ず、図１乃至図３に基づいて、本実施形態に係る扉構造体１の概略の構成を説明する。
図１乃至図３に示すように、扉構造体１は、第１操作ハンドル２が取付けられた第１表面３及び第１操作ハンドル２と連動する第２操作ハンドル４が取付けられた第２表面５を有する扉６と、扉６を収納する扉収納部７を備えた扉枠８と、扉６と扉枠８を開閉可能に連結するヒンジ部９と、扉６を扉枠８の扉収納部７にヒンジ部９を介して第１表面３側から収納した状態において、扉６の第２表面５と対向する扉枠８の扉収納部７の位置に設けられた並行する２本の第１嵌合溝部１０（図３のＡ−Ａ断面図からＣ−Ｃ断面図参照）と、この２本の第１嵌合溝部１０に取り付けられると共に扉６の第２表面５に当接する２本のシールパッキン１１（図３のＡ−Ａ断面図からＣ−Ｃ断面図参照）と、左右の扉枠８に埋め込んで取付けられたガイド溝部材１２（図４、図５参照）と、扉６の第２表面５に取付けられると共に先端にガイド溝部材１２に挿入される第１作用部１３を設けて扉６を扉枠８の扉収納部７内に押圧して固定するロックハンドル１４と、扉６のヒンジ部９側の第２表面５に取付けられたロック解除傾斜部１５Ａを備えたロック解除傾斜部材１５Ｂと、ヒンジ部９側の扉枠８に取付けられると共に先端にロック解除傾斜部材１５Ｂと当接して摺動する第２作用部１６を設けて扉６を扉収納部７内から押出すロック解除ハンドル１７と、床面１８と当接する第２弾性部材１９に押圧力を付加する押圧板２０、押圧板取付部２１、延伸押圧軸２２、足踏式ロックバー２３で構成される押圧付加手段２４とによって構成されている。
【００３３】
更に、図１、図２に基づいて、扉構造体１に付随する洪水等の緊急時の対応具について説明する。
扉６には、扉中央より上部に脱出扉用ヒンジ部材２５を介して脱出用扉２６が取付けられている。
脱出用扉２６には、脱出扉用ハンドル２７が扉６の第２表面５側に取付けられ、脱出扉用ハンドル２７によって脱出扉用ヒンジ部材２５を介して扉６の第１表面３側に開くことができる。
脱出用扉２６を閉じてロックするには、脱出扉用ハンドル２７を扉６の第２表面５側に引き、脱出用扉２６の表面を扉６に取付けられている脱出扉用シールパッキン２８（図９参照）に当接させると共に、脱出扉用ハンドル２７の先端に設けられた第３作用部２９を扉６の第２表面５に取付けられたロック受け部材３０に当接し、ロック受け部材３０に設けられたロック受け傾斜部３１に第３作用部２９を摺動させることにより、脱出用扉２６を完全に閉じてロックすることができる。
【００３４】
又、扉６の第１表面３側の様子を確認するために脱出用扉２６にはドアスコープ３２が取付けられている。
これにより、外部の様子を確認することができるので脱出用扉２６の開扉操作を安全におこなうことができる。
【００３５】
又、脱出用扉２６の近傍には、脱出用扉２６を使用するときに使用する避難梯子３３が扉６の第２表面５に取付けられている。
使用しないときは、折り畳まれている。
【００３６】
又、扉６の第１表面３側が浸水したときに、浸水の量を知るための水位計３４が扉６の第２表面５に取付けられていると共に、扉６の第１表面３の下方に水位計取水口３５、上方に水位計排気口３６がパイプ形状で取付けられている。
クリーニングのために、取り外しはできるが扉６の第２表面５側の気密は保たれている。
【００３７】
次に、扉構造体１の通常の使用状態における防水レベルから、緊急的に防水性を高める必要性が発生したときに、防水性を更に高める機能を実現する機構を説明する。
本考案では、通常の使用状態における防水レベルから、緊急的に防水性を高める必要性が発生したときに防水性を更に高める手段を、扉６を扉枠８に設けられた扉収納部７の中でシールパッキン１１に対向して移動させ、扉６の第２表面５とシールパッキン１１の当接する量を通常の使用状態の当接から更に増加させることによって防水性を高める方法に拠っている。
【００３８】
そこで、扉６を扉枠８に設けられた扉収納部７の中で移動させる機構と機構を構成する部材を図１と図４、図５の組立分解図に基づいて説明する。
先ず、図１に示す扉枠８の天井に取付けられる上側のヒンジ部９について図４に基づいて説明する。
上側のヒンジ部９は、図４に示すように補強板Ｅを挟んで扉枠８に第１ネジ３７によって固着されている第１ヒンジ部材３８と回動部３９で第１ヒンジ部材３８に回動可能に支持されるとともに扉６に取付けられたヒンジホルダ部材４０の摺動終端部４１を有する摺動開口部４２に摺動可能に取付けられる摺動部４３を有する第２ヒンジ部材４４で構成されている。
【００３９】
そして、回動部３９は、回動軸４５とボールベアリング４６で構成され、回動軸４５とボールベアリング４６は第１ヒンジ部材３８と第２ヒンジ部材４４に取付けられるが設計の都合により、それぞれの部材を第１ヒンジ部材３８と第２ヒンジ部材４４のどちらにも取付けることができる。
本考案では、第１ヒンジ部材３８にボールベアリング４６が取付けられ、第２ヒンジ部材４４に回動軸４５が取付けられている。
【００４０】
更に、第２ヒンジ部材４４は、第２ヒンジ部材本体４７と、３個のボールキャスタ４８が取付けられたキャスタホルダ上４９と、同様に３個のボールキャスタ４８が取付けられたキャスタホルダ下５０とで構成され、第２ヒンジ部材本体４７、キャスタホルダ上４９、キャスタホルダ下５０には、それぞれの同一箇所に並列に２つのコイルバネ第１受け部５１が形成されている。
そして、キャスタホルダ上４９は、２本の第２ネジ５２によって上から第２ヒンジ部材本体４７に固定され、同様に、キャスタホルダ下５０は、２本の第２ネジ５２によって下から第２ヒンジ部材本体４７に固定され、第２ヒンジ部材４４の摺動部４３を形成する。
【００４１】
更に、ヒンジホルダ部材４０は、ヒンジホルダベース５３と、ボールキャスタ４８を案内する３本のボールキャスタ案内溝５４が付設されたヒンジホルダベース上蓋５５と、同様にボールキャスタ４８を案内する３本のボールキャスタ案内溝５４が付設されるとともに２ヶ所にコイルバネ第２受け部５６が並列して立設するヒンジホルダベース下蓋５７とで構成されている。
そして、ヒンジホルダベース下蓋５７は、４本の第３ネジ５８によって下からヒンジホルダベース５３に固定され、ヒンジホルダベース５３の内側とコイルバネ第２受け部５６で形成される摺動開口部４２に、第２ヒンジ部材４４の摺動部４３を装着し、その後、押圧駒部材５９が装着された２つの本実施形態ではコイルバネ形状をしている第１弾性部材６０を第２ヒンジ部材４４の摺動部４３に形成されたコイルバネ第１受け部５１とヒンジホルダベース下蓋５７に設けられたコイルバネ第２受け部５６の間に装着した後に、ヒンジホルダベース上蓋５５を４本の第３ネジ５８によって上からヒンジホルダベース５３に固定し第１ヒンジカバー６１を取付けてヒンジホルダ部材組６２は完成する。
そして、ヒンジホルダ部材組６２は、扉６にヒンジホルダ部材４０が補強板Ｆを挟んで４本の第４ネジ６３によってネジ締めされ水平に取付けられる。
【００４２】
このように扉６に取付けられたヒンジホルダ部材組６２がどのような動作をするか以下に説明する。
扉６は、扉６に取付けられたヒンジホルダ部材組６２の回動部３９の回動軸４５が、扉枠８に固着されている第１ヒンジ部材３８の回動部３９のボールベアリング４６に回動支持されることにより、第１ヒンジ部材３８に回動支持される。
通常、ヒンジホルダ部材４０の内部では、第２ヒンジ部材４４の摺動部４３に形成されたコイルバネ第１受け部５１とヒンジホルダベース下蓋５７に設けられたコイルバネ第２受け部５６の間に装着された第１弾性部材６０がコイルバネ第２受け部５６を矢印Ｄの方向に押圧することにより、ヒンジホルダ部材４０のヒンジホルダベース５３に設けられた摺動終端部４１と第２ヒンジ部材４４の摺動部４３に設けられた摺動先端部６４が当接した状態になっている。
ヒンジホルダ部材組６２が取付けられた扉６の開閉は、この状態でおこなわれるとともに、扉６の第２表面は、シールパッキン１１と通常の防水レベルで当接している。
【００４３】
そして、ヒンジホルダ部材組６２が取付けられた扉６に対して図４の矢印Ｄとは反対方向の外圧が加えられるとヒンジホルダ部材４０の内部では、ヒンジホルダベース下蓋５７に設けられたコイルバネ第２受け部５６が第１弾性部材６０を圧縮しながら移動する。
この移動は、キャスタホルダ下５０に取付けられたボールキャスタ４８とヒンジホルダベース下蓋５７に設けられたボールキャスタ案内溝５４の組合せ、及び、キャスタホルダ上４９に取付けられたボールキャスタ４８とヒンジホルダベース上蓋５５に設けられたボールキャスタ案内溝５４の組合せによって蛇行することなく平滑におこなわれる。
そのため、扉６の左右のブレや、ヒンジホルダ部材４０の摺動開口部４２内における第２ヒンジ部材４４の摺動部４３に対して発生する摩擦等の余分な負荷の発生を防止することができる。
更に、扉６と扉枠８に対して第１ヒンジ部材３８とヒンジホルダ部材組６２が水平になるように取付けられているので扉６は水平に移動する。
そのため、扉６が斜面を登るように移動する等の余分な負荷の発生を防止することができる。
このとき、当接していたヒンジホルダ部材４０のヒンジホルダベース５３に設けられた摺動終端部４１と第２ヒンジ部材４４の摺動部４３に設けられた摺動先端部６４は離間する。
この離間した距離Ｌが扉６の移動距離となり、扉６の第２表面は、シールパッキン１１を通常の防水レベルから更に扉６の移動距離分だけ押圧して防水レベルを高めている。
【００４４】
続いて、図１に示す扉枠８の縦枠に取付けられる下側のヒンジ部９について図５に基づいて説明する。
下側のヒンジ部９は、上側のヒンジ部９の第１ヒンジ部材３８の扉枠８に対する取付部が回動部３９に対して水平になっているのに対し、扉枠８の縦枠に取付けるために垂直になっている点と、第１ヒンジ部材３８の回動部３９が回動軸４５、第２ヒンジ部材４４の回動部３９がボールベアリング４６になっている点と、第１ヒンジカバー６１の向きが上下逆になっている点と、下側の第１ヒンジ部材３８に後述する第２ヒンジカバー６５が取付けられていない点が異なるのみで機能、動作は同じであり、その他は上側のヒンジ部９の構成、形状及び動作と全く同じである。
そのため、図５の下側のヒンジ部９の説明は、図４の説明を参照することとしてここでは省略する。
尚、下側のヒンジ部９の第１ヒンジ部材３８を扉枠８の縦枠の上下に固着して、扉構造体１を形成しても同一の機能を実現することができる。
【００４５】
次に、上述のように構成された第１ヒンジ部材３８とヒンジホルダ部材組６２が組込まれた扉構造体１の通常の防水性を保持する通常の使用状態と、緊急的に一段上の防水性を必要としたときに、防水性を更にアップする状態に切り替える機能及び扉構造体１に付随するその他の部材の機能について説明する。
【００４６】
先ず、図１乃至図７に基づいて、扉構造体１の構成を詳細に説明する。
図３に示すように、扉構造体１を構成する扉枠８は、天井枠と左右の縦枠によってコ字状に設けられており、下方は開放された床面１８である。
これにより、人が室内に出入りする際に躓くという問題、又、台車や車椅子の室内への出入りには傾斜板等の踏み板をその都度設置しなければならないという問題を無くすことができる。
そして、この何も無い床面１８に対する防水方法も後述する。
【００４７】
図１に示す扉枠８を構成する天井枠の左側の位置には、ヒンジ部９を構成する回動部３９を備えた上側の第１ヒンジ部材３８が図４に示すように補強板Ｅを挟んで４本の第１ネジ３７によって固着されている。
そして、上側の第１ヒンジ部材３８には第２ヒンジカバー６５が取付けられる。
同様に、図１に示す扉枠８を構成する左側の縦枠の下端には、ヒンジ部９を構成する回動部３９を備えた下側の第１ヒンジ部材３８が図７に示すように補強板Ｇを挟んで４本の第１ネジ３７によって固着されている。
しかし、下側の第１ヒンジ部材３８には第２ヒンジカバー６５は取付けられていない。  これは、上下の第１ヒンジ部材３８の見え掛りによる。
この上側の第１ヒンジ部材３８の回動部３９にはボールベアリング４６が取付けられ（図４参照）、下側の第１ヒンジ部材３８の回動部３９には回動軸４５が取付けられている（図５参照）。
一方、図４に示すように、扉６の上端部には、扉枠８に取付けられた上側の第１ヒンジ部材３８と対向する位置に、上側のヒンジホルダ部材組６２がヒンジホルダ部材４０を補強板Ｆとともに４本の第４ネジ６３によってネジ締めされることにより扉６に水平に取付けられている。
この上側のヒンジホルダ部材組６２を構成している上側の第２ヒンジ部材４４の回動部３９には回動軸４５が取付けられている。（図４参照）
同様に、図７に示すように、扉６の下端部には、扉枠８に取付けられた下側の第１ヒンジ部材３８と対向する位置に、下側のヒンジホルダ部材組６２がヒンジホルダ部材４０を補強板Ｆとともに４本の第４ネジ６３によってネジ締めされることにより扉６に水平に取付けられている。
この下側のヒンジホルダ部材組６２を構成している下側の第２ヒンジ部材４４の回動部３９にはボールベアリング４６が取付けられている。（図５参照）
そして、扉６は、扉６に移動可能に装着された上側の第２ヒンジ部材４４の回動部３９に取付けられた回動軸４５が、扉枠８に固着された上側の第１ヒンジ部材３８の回動部３９に取付けられたボールベアリング４６に水平に装着され、更に、扉６に移動可能に装着された下側の第２ヒンジ部材４４の回動部３９に取付けられたボールベアリング４６に、扉枠８に固着された上側の第１ヒンジ部材３８の回動部３９に取付けられた回動軸４５が水平に装着されることにより、上下の第１ヒンジ部材３８に支持され、この回動部３９のボールベアリング４６と回動軸４５の組合せによって、支持された扉６の通常の開閉操作をスムース行うことができる。
【００４８】
このとき、図６、図７のヒンジホルダ部材４０の内部では、第２ヒンジ部材４４の摺動部４３に形成されたコイルバネ第１受け部５１とヒンジホルダベース下蓋５７に設けられたコイルバネ第２受け部５６の間に装着された第１弾性部材６０がコイルバネ第２受け部５６を矢印Ｄの方向に押圧することにより、ヒンジホルダ部材４０のヒンジホルダベース５３に設けられた摺動終端部４１と第２ヒンジ部材４４の摺動部４３に設けられた摺動先端部６４が当接した状態になっている。
そして、この当接は、キャスタホルダ下５０に取付けられたボールキャスタ４８とヒンジホルダベース下蓋５７に設けられたボールキャスタ案内溝５４の組合せ、及び、キャスタホルダ上４９に取付けられたボールキャスタ４８とヒンジホルダベース上蓋５５に設けられたボールキャスタ案内溝５４の組合せによって扉６の左右のブレや、ヒンジホルダ部材４０の摺動開口部４２内における第２ヒンジ部材４４の摺動部４３に対して発生する摩擦等の余分な負荷の発生を防止して、第１弾性部材６０の反力により、平滑におこなわれる。
更に、扉６と扉枠８に対して第１ヒンジ部材３８とヒンジホルダ部材組６２を水平になるように取付けて扉６を水平に移動することにより、扉６が斜面を登るように移動する等の余分な負荷の発生を防止して第１弾性部材６０の反力を阻害しないようにしている。
【００４９】
ヒンジホルダ部材組６２が取付けられた扉６の開閉は、上述の状態でおこなわれ、図６、図７に示すように、扉６が閉じられた状態のとき、扉６の第２表面５は、シールパッキン１１と通常の防水レベルで当接しているとともに、扉６は、ラッチ錠６６のラッチ６７がラッチ受け部６８に挿入されて固定されている。
扉６が閉じられた状態から扉６を開く場合は、図８、図９に示すように、扉６の第１表面３に取り付けられた第１操作ハンドル２又は扉６の第２表面５に取り付けられた第２操作ハンドル４を回動操作することによって、ラッチ錠６６のラッチ６７をラッチ受け部６８から外して開扉する。
又、扉６を閉じる場合は、図８、図９に示すように、扉６の第１表面３に取り付けられた第１操作ハンドル２又は扉６の第２表面５に取り付けられた第２操作ハンドル４を操作して扉枠８の扉収納部７に押し込むことにより、ラッチ錠６６のラッチ６７がラッチ受け部６８に自動的に挿入されて固定されることにより閉扉し閉塞された状態になる。
そして、扉６の通常の開閉操作を行っている間は、図８、図９に示すように、ヒンジホルダ部材４０の内部で第２ヒンジ部材４４の摺動部４３に形成されたコイルバネ第１受け部５１と、ヒンジホルダベース下蓋５７に設けられたコイルバネ第２受け部５６との間に装着された第１弾性部材６０が、コイルバネ第２受け部５６を矢印Ｄの方向に押圧しているので、ヒンジホルダ部材４０のヒンジホルダベース５３に設けられた摺動終端部４１と、第２ヒンジ部材４４の摺動部４３に設けられた摺動先端部６４との当接は外れることはない。
【００５０】
続いて、図１乃至図３、図６、図７に戻り、扉構造体１の他の構成を詳細に説明する。
扉６の第２表面５側の左右の端部には、第１作用部１３を備えるロックハンドル１４がそれぞれ４個ずつ配置され、それぞれ３本の第５ネジ６９によって固着されている。（図２参照）
更に、左右の扉枠８の側面には、それぞれのロックハンドル１４が備える第１作用部１３の対向する位置に第１作用部１３をガイドするガイド溝７０を備えたガイド溝部材１２が、それぞれ４本の第６ネジ７１によって固着されている。
そして、ガイド溝７０には、ロックハンドル１４の第１作用部１３を摺動させて、扉６が扉枠８の扉収納部７の中を移動するための距離Ｌを得るのに必要な傾斜を備えた押圧ガイド傾斜部７２が設けられている。
【００５１】
このように設けられたロックハンドル１４とガイド溝７０の押圧ガイド傾斜部７２により、扉６が扉枠８の扉収納部７の中を移動する状態を図６、図７、図１０、図１１に基づいて説明する。
先ず、図６、図７に示すように、閉塞状態にある扉６に対し、扉６の第２表面５側に取り付けられているロックハンドル１４の第１作用部１３を、左右の扉枠８の側面に取り付けられたガイド溝部材１２のガイド溝７０に設けられた押圧ガイド傾斜部７２にあわせ、図１０、図１１に示すように、押圧ガイド傾斜部７２の傾斜部に摺動させて押圧ガイド傾斜部７２の頂点に挿入する。
この操作を扉６の第２表面５側に取り付けられているロックハンドル１４に対して全て行なう。
【００５２】
これにより、扉６は押圧ガイド傾斜部７２の傾斜部の高さ方向の距離Ｌ分だけ扉枠８の扉収納部７の中に引き込まれ、図６、図７から図１０、図１１の状態になる。
即ち、図６、図７の状態で、扉６の左右端部と上端部の第２表面５で押圧されていた扉枠８の第１嵌合溝部１０に取り付けられたシールパッキン１１は、押圧ガイド傾斜部７２の傾斜部の高さ方向の距離Ｌ分だけ更に押圧されて図１０、図１１の状態になり、扉６の第２表面５とシールパッキン１１の密着性はさらにアップして防水性を高めている。
このとき、図１０、図１１の扉６に第４ネジ６３によって固着されているヒンジホルダ部材４０の内部では、第２ヒンジ部材４４の摺動部４３に形成されたコイルバネ第１受け部５１と、ヒンジホルダベース下蓋５７に設けられたコイルバネ第２受け部５６との間に装着された第１弾性部材６０が、扉６に固着されているコイルバネ第２受け部５６に矢印Ｄの方向とは反対方向に圧縮されることにより、ヒンジホルダ部材４０のヒンジホルダベース５３に設けられた摺動終端部４１と第２ヒンジ部材４４の摺動部４３に設けられた摺動先端部６４が押圧ガイド傾斜部７２の傾斜部の高さ方向の距離Ｌ分だけ離間した状態になっている。
上述の操作を行うことによって、扉６の第２表面５とシールパッキン１１の防水性は高められたが扉６の下端と床面１８の間の防水対策はまだ取られていない。
【００５３】
そこで、扉構造体１に付随する扉６の下端と床面１８の間の防水性を高める部材の構成と機能を図１２に基づいて詳細に説明する。
図１２に示すように、扉６の第２表面５の下端には、床面１８と当接する第２弾性部材１９に押圧力を付加する押圧板２０、押圧板取付部２１、延伸押圧軸２２、足踏式ロックバー２３で構成される押圧付加手段２４が装着されている。
第２弾性部材１９は、扉６の下端に設けられ、床面１８方向に開放部を備える第２弾性部材収納部７３に収納されている。
第２弾性部材収納部７３は、防水加工が施されているので扉６の本体内に漏水することはない。
第２弾性部材１９は筒形状をしており、長さは扉６の幅と同じ寸法に設定されている。
これにより、押圧付加手段２４によって第２弾性部材１９が押圧されたとき、床面１８との当接は当然であるが、床面１８との当接によって第２弾性部材１９が扉６の前後に膨らむので、扉６の第２弾性部材収納部７３の周囲の壁面とも強固に当接して防水性を確実にする。
第２弾性部材１９は、剛性を備える押圧板２０に取り付けられ、床面１８に対して均一に押圧されるようにしている。
押圧板２０は、押圧板取付部２１を介して床面１８に対して水平になるように延伸押圧軸２２に取り付けられる。
延伸押圧軸２２は、足踏式ロックバー２３を所定の位置から足踏みすると、足踏式ロックバー２３が支点（図示せず）を中心に回動し、延伸押圧軸２２の軸を押し出して第２弾性部材１９を床面１８と第２弾性部材収納部７３の周囲の壁面に当接させる。
そして、足踏式ロックバー２３は、床面１８と第２弾性部材収納部７３の周囲の壁面とに当接している第２弾性部材１９に所定の負荷をかけた状態で固定する役割を有する。
この状態から足踏式ロックバー２３を足踏みして足を外すと、床面１８と第２弾性部材収納部７３の周囲の壁面とに当接している第２弾性部材１９に所定の負荷をかけていた状態での固定がはずれ、延伸押圧軸２２の軸が元に戻り、足踏式ロックバー２３が所定の位置に戻る。
【００５４】
上述した機能を使用して扉６に対して通常の防水レベルから必要に応じて防水性を更に高めるためには、図１３に示すように、扉６の第２表面５側の左右の端部に取付けられた第１作用部１３が備えられたロックハンドル１４を操作して、第１作用部１３がガイド溝７０の押圧ガイド傾斜部７２を摺動することにより、押圧ガイド傾斜部７２の傾斜部の高さ方向の距離Ｌ分だけ扉６を扉枠８の扉収納部７の中で移動させ、扉６の第２表面５とシールパッキン１１の密着性をさらにアップして防水性を高めた後に、押圧付加手段２４を操作することにより、第２弾性部材１９が押圧され、床面１８との当接は当然であるが、床面１８との当接によって第２弾性部材１９が扉６の前後に膨らむので、扉６の第２弾性部材収納部７３の周囲の壁面とも強固に当接して防水性をさらに高めることができる。
尚、床面にタイル等が貼られ、細かい凹凸や隙間が予め予測される場合は、図１２、図１３に示すようにステンレス板等の一枚板で加工された床面用枠部材７４を扉枠８の下方に床面１８と同一面になるように埋め込むようにする。
これにより、第２弾性部材１９とステンレス板等の一枚板で加工された床面用枠部材７４との密着性を確保することができる。
更に、押圧付加手段２４は、第２弾性部材１９を単独で押圧することができるので、第２弾性部材１９の弾性力や断面形状を変更したり、延伸押圧軸２２の延伸のストロークや位置を変更したりして、防水のための第２弾性部材１９の押圧力を最適のものにすることができる。
また、機構として、押圧付加手段２４の全体を扉６の上下方向に移動可能にすることにより、第２弾性部材１９が床面１８と当接したときの押圧力を調整した後に固定できるようにしてもよい。
【００５５】
一方、図１２の扉６の状態は、図６、図７と同じ通常の防水レベルで扉６の開閉ができる状態と同じである。
この状態から、図１４に示すように、足踏式ロックバー２３を所定の位置から足踏みすると足踏式ロックバー２３が支点（図示せず）を中心に回動し、延伸押圧軸２２の軸を押し出して床面１８と当接した第２弾性部材１９に所定の負荷をかけた状態で第２弾性部材１９を床面１８に固定するとともに第２弾性部材１９の側面を扉６の第２弾性部材収納部７３の周囲の壁面に当接させることができる。
ただし、この時には、ロックハンドル１４は操作しない。
この第２弾性部材１９の床面１８に対する固定と閉塞された扉６の第２表面５が左右及び天井の扉枠８の第１嵌合溝部１０のシールパッキン１１と当接してシールパッキン１１に押圧されている状態とにより、扉６は、通常の使用状態における防水機能を備える。
又、附随する機能として防音対策にもなる。
【００５６】
次に、図１５乃至図２０に基づいて、一段上の防水機能に固定された扉構造体１の解除方法を説明する。
先ず、図１５乃至図１７に基づいて、ロックハンドル１４によって一段上の防水機能に固定された扉構造体１のロックを解除する部材の構成を説明する。
一段上の防水機能に固定された扉構造体１のロックを解除する部材としては、扉６のヒンジ部９側の第２表面５にネジ（図示せず）で固着された二つのロック解除傾斜部１５Ａを備えるロック解除傾斜部材１５Ｂと、ヒンジ部９側の扉枠８の側面に３本の第７ネジ７５によって固着されるとともに先端にロック解除傾斜部１５Ａと当接して摺動する第２作用部１６を設けて扉６を扉枠８の扉収納部７内から押出す二つのロック解除ハンドル１７である。
【００５７】
続いて、ロックハンドル１４によって一段上の防水機能に固定された扉構造体１のロックを解除する工程を説明する。
先ず、押圧付加手段２４によって、床面１８と扉６の第２弾性部材収納部７３の周囲の壁面とに当接して固定されている第２弾性部材１９の解除を行う。
そのために、押圧付加手段２４の足踏式ロックバー２３を足踏みして足を外すと、床面１８と扉６の第２弾性部材収納部７３の周囲の壁面とに当接している第２弾性部材１９に所定の負荷をかけている状態の固定がはずれ、延伸押圧軸２２の軸が元に戻り、足踏式ロックバー２３が所定の位置に戻る。即ち、第２弾性部材１９は、図１７に示す位置に戻る。
【００５８】
その後、扉６の第２表面５に第１作用部１３を有して固着されているロックハンドル１４と扉枠８の側面に固着されているガイド溝部材１２との組合せによる８カ所のロックをロックハンドル１４を操作して解除する。
このとき、上側と下側のヒンジホルダ部材４０の内部では、第２ヒンジ部材４４の摺動部４３に形成されたコイルバネ第１受け部５１とヒンジホルダベース下蓋５７に設けられたコイルバネ第２受け部５６の間に装着され、圧縮されていたコイルバネ形状の第１弾性部材６０の反力がコイルバネ第２受け部５６を矢印Ｄの方向に押圧することにより、ヒンジホルダ部材４０のヒンジホルダベース５３に設けられた摺動終端部４１と第２ヒンジ部材４４の摺動部４３に設けられた摺動先端部６４が当接した状態になろうとする。
即ち、図６、図７の通常の扉６の使用状態になろうとする。
【００５９】
しかしながら、ヒンジホルダ部材４０のヒンジホルダベース５３に設けられた摺動終端部４１と第２ヒンジ部材４４の摺動部４３に設けられた摺動先端部６４を確実に当接させるために、前述の二つのロック解除ハンドル１７を使用する。
【００６０】
先ず、図１７乃至図２０に示すように扉枠８の側面に第７ネジ７５によって固着されたロック解除ハンドル１７の第２作用部１６を、扉６の第２表面５に固着されたロック解除傾斜部材１５Ｂに合わせ、ロック解除傾斜部材１５Ｂのロック解除傾斜部１５Ａに摺動させ、ロック解除傾斜部１５Ａの頂点まで摺動する。
これにより、扉６は、ロック解除傾斜部材１５Ｂのロック解除傾斜部１５Ａの高さ方向の距離Ｌ分だけ扉枠８の外側に移動する。尚、押圧ガイド傾斜部７２の傾斜部の高さ方向の距離Ｌとロック解除傾斜部材１５Ｂのロック解除傾斜部１５Ａの高さ方向の距離Ｌは同一である。
このとき、上側と下側のヒンジホルダ部材４０の内部では、扉６がロック解除ハンドル１７による外力によってロック解除傾斜部材１５Ｂのロック解除傾斜部１５Ａの高さ方向の距離Ｌ分だけ扉枠８の外側に移動することにより、ヒンジホルダ部材４０のヒンジホルダベース５３に設けられた摺動終端部４１と第２ヒンジ部材４４の摺動部４３に設けられた摺動先端部６４とが当接した状態に戻り、図６、図７に示す通常の扉６として使用できる状態に戻る。
このようにして、ロックハンドル１４によって一段上の防水機能に固定された扉構造体１のロックは解除される。
【００６１】
次に、図１、図２、図２１、図２２に基づいて、扉構造体１に附随する緊急時に使用する脱出用扉２６について説明する。
扉６には、扉中央より上部に、大人の人間が脱出できる開口部７６が設けられており、開口部７６には、二つの脱出扉用ヒンジ部材２５を介して脱出用扉２６が開閉可能に取付けられている。
又、扉６の開口部７６の周囲には、第２表面５側に向けて一本の第２嵌合溝部７７が形成され、一本の脱出扉用シールパッキン２８が取り付けられている。
脱出用扉２６には、脱出扉用ハンドル２７が脱出扉用ヒンジ部材２５と対向する扉６の第２表面５側の位置に取り付けられ、脱出扉用ハンドル２７によって脱出扉用ヒンジ部材２５を介して扉６の第１表面３側に開くことができる。
脱出用扉２６を閉じてロックするには、脱出扉用ハンドル２７を扉６の第２表面５側に引き、脱出用扉２６の一段下がった表面を扉６の開口部７６の周囲に設けられた第２嵌合溝部７７に取付けられている脱出扉用シールパッキン２８に当接させるとともに、脱出扉用ハンドル２７の先端に設けられた第３作用部２９を扉６の第２表面５に取付けられたロック受け部材３０に当接し、ロック受け部材３０に設けられたロック受け傾斜部３１に第３作用部２９を摺動させることにより、脱出用扉２６を完全に閉じてロックすることができる。
そして、ロック受け傾斜部３１の傾斜部の高さの距離Ｌは、脱出扉用シールパッキン２８を押圧して撓ませ、密閉度を上げる距離になる。
【００６２】
又、扉６の開口部７６に取り付けられた脱出用扉２６にはドアスコープ３２が取付けられている。
これにより、外部の様子を確認することができるので内部いる自分達がどのような状況おかれているかが分かる。
又、扉６が開けられない状況で、脱出用扉２６の開扉操作を安全におこなうことができるかどうかを、脱出用扉２６に設けられているドアスコープ３２で外部を見れば確実に分かる。
【００６３】
又、脱出用扉２６の近傍には、脱出用扉２６を使用するときに使用する避難梯子３３が扉６の第２表面５に取付けられている。
脱出用扉２６は、扉６の外側が浸水したり、土砂で埋まった場合を考慮して比較的扉の高い位に設けられている。
そのために、脱出用扉２６を使用する場合は踏台や梯子が必要になるが、そのときのために扉６に避難梯子３３を備えておくことにより、緊急時に踏台や梯子を探す必要を無くし、問題なく脱出用扉２６から脱出することができる。
更に、避難梯子３３を折畳式にして使用しないときは折り畳んで掛け金７８をかけておくことにより、避難梯子３３がばらけることもなく占めるスペースを最小にして、扉の開閉に支障をきたすことが無いようにすることができる。
又、避難梯子３３を開いたとき、避難梯子３３の側面の片側は扉に固定されており、もう片側は床に当接するようにしているので安定した使用状態にすることができる。
【００６４】
又、扉６の第１表面３側が浸水したときに、浸水の量を知るための水位計３４が扉６の第２表面５に取付けられていると共に、扉６の第１表面３の下方に水位計取水口３５、上方に水位計排気口３６がパイプ形状で取付けられている。
これにより、扉の外側が水没した場合、その水没の深さを知ることができるとともに前述の脱出扉からの脱出の目安にすることもできる。
クリーニングのために、取り外しはできるが扉６の第２表面５側の気密は保たれている。
【００６５】
以上説明したように、本考案の実施形態に係る扉構造体１によれば、扉収納部７を有する扉枠８と、扉枠８に対して開閉可能に支持される扉６と、扉枠８の扉収納部７の周囲に取付けられたシールパッキン１１と、扉６に取付けられ、摺動終端部４１を備えた摺動開口部４２を有するヒンジホルダ部材４０と、扉枠８に固着され、回動部３９を有する第１ヒンジ部材３８と、第１ヒンジ部材３８に回動部３９を介して回動可能に支持されるとともに、ヒンジホルダ部材４０の摺動開口部４２に摺動可能に取付けられる摺動部４３を有する第２ヒンジ部材４４と、扉６に取付けられ、一端に第１作用部１３を設けたロックハンドル１４と、扉枠８の側面において、扉６が扉枠８の扉収納部７に収納された状態でロックハンドル１４の第１作用部１３と対向する位置に、扉６を扉収納部７内に更に引き込む押圧ガイド傾斜部７２を設けたガイド溝７０とを備え、扉枠８に対して扉６を閉じる際、摺動終端部４１と摺動部４３が当接されている状態のときに、第２ヒンジ部材４４は第１ヒンジ部材３８に回動部３９を介して回動し、扉６を閉じて扉６が扉枠８の扉収納部７に収納された状態で扉６の周囲がシールパッキン１１に押圧された第１押圧状態となり、第１押圧状態で、ロックハンドル１４を回転操作して第１作用部１３をガイド溝７０に挿入するとともに第１作用部１３を押圧ガイド傾斜部７２と当接摺動させた際、摺動部４３は摺動開口部４２内を押圧ガイド傾斜部７２の高さ分の距離Ｌまで水平移動されるとともに扉６は摺動開口部４２内における摺動部４３の移動距離Ｌに対応して第１押圧状態から更にシールパッキン１１に押圧された第２押圧状態となる構成になっている。
【００６６】
この構成によれば、扉枠８に対して扉６を閉じる際、摺動終端部４１と摺動部４３が当接されている状態のときに、第２ヒンジ部材４４は第１ヒンジ部材３８に回動部３９を介して回動し、扉６を閉じて扉６が扉枠８の扉収納部７に収納された状態で扉６の周囲はシールパッキン１１に押圧された第１押圧状態と、第１押圧状態で、各ロックハンドル１４を回転操作して第１作用部１３をガイド溝７０に挿入するとともに第１作用部１３を押圧ガイド傾斜部７２と当接摺動させた際、摺動部４３は摺動開口部４２内を押圧ガイド傾斜部７２の高さ分の距離Ｌまで水平移動されるとともに扉６は摺動開口部４２内における摺動部４３の移動距離Ｌに対応して第１押圧状態から更にシールパッキン１１に押圧されて第２押圧状態となる２つの状態を備えている。
これにより、扉構造体１の第１押圧状態は通常の防水機能を備え、通常の扉開閉操作をおこなうことができる。
そして、通常よりも高い防水性を必要とするときは、各ロックハンドル１４によって第２押圧状態にすることによって高い防水性を得ることができる。
即ち、１つの扉６で通常の防水性と高い防水性の使い分けができるのである。
【００６７】
更に、ヒンジピンとヒンジピンを保持するピン保持部材の関係が軸と内外方向に長い長孔の関係と傾斜面をヒンジピンに当接させながら防水扉を開口枠に近づける構成を使用することなしに扉６を扉枠８の扉収納部７に対して内外方向に移動させるために、扉枠８に固着され扉６を開閉可能に支持する第１ヒンジ部材３８と扉６に取付けられる第２ヒンジ部材４４をそれぞれのヒンジ部材３８、４４の固定された回動部３９で回動支持するとともに、第２ヒンジ部材４４の摺動部４３を扉６に水平に取付けられたヒンジホルダ部材４０の内部で水平に移動するように取付けることにより、扉６が長孔に沿って傾き、扉６の開閉が平滑に行なわれなくなる虞がある問題や、傾斜面の角度により扉６を扉枠８の扉収納部７に対して内外方向に移動させるために余分な負荷が発生したり戻らなくなったりする問題、更に扉６が斜め移動をすることにより扉６の下端が浮くという問題を解消して扉６を扉枠８の扉収納部７に対して内外方向に移動させることができる。
【００６８】
又、扉枠８に固着され扉６を開閉可能に支持する第１ヒンジ部材３８と扉６に取付けられる第２ヒンジ部材４４をそれぞれのヒンジ部材の固定された回動部３９で回動支持するとともに、第２ヒンジ部材４４の摺動部４３を扉６に水平に取付けられたヒンジホルダ部材４０の内部で水平に移動するように取付ける機構は、扉６を扉枠８の扉収納部７に対して内外方向に移動させる際の余分な摩擦抵抗の発生を最小限に抑えることができ、更に摩擦抵抗の発生を抑える機構を備えることにより扉６の位置決めを第１押圧状態の位置に確実に位置決めすることができる。
【００６９】
次に、扉構造体１によれば、扉枠８に取付けられ、一端に第２作用部１６が設けられたロック解除ハンドル１７と、扉６に設けられ、第２作用部１６と対向する位置に扉６を扉収納部７内から押し出す距離Ｌを有するロック解除傾斜部１５Ａを設けたロック解除傾斜部材１５Ｂとを備えている。
そのため、第２押圧状態でロック解除ハンドル１７を回転操作して第２作用部１６をロック解除傾斜部材１５Ｂのロック解除傾斜部１５Ａに当接摺動させることにより、摺動部４３は摺動開口部４２内をロック解除傾斜部１５Ａの高さ分の距離Ｌまで水平移動されて第１押圧状態に戻すことができる。
即ち、扉６自体には自動的に第１押圧状態に戻る機構を備えているが、途中で停止してしまう事態を機械的に第１押圧状態に戻すことによって確実に防止することができる。
【００７０】
次に、扉構造体１によれば、ヒンジホルダ部材４０と第２ヒンジ部材４４の間には、摺動部４３を摺動開口部４２の摺動終端部４１方向に押圧する第１弾性部材６０を備えている。
これにより、ロックハンドル１４によるロックが解除されたとき、第１弾性部材６０の反力によって扉６を第２押圧状態から第１押圧状態に戻すことができる。
【００７１】
次に、扉構造体１によれば、第２ヒンジ部材４４の摺動部４３はボールキャスタ４８を介してヒンジホルダ部材４０の摺動開口部４２に取付けられている。
これにより、扉６を扉枠８の扉収納部７に対して内外方向に移動させる際の余分な摩擦抵抗の発生を最小限に抑えることができ、扉６の位置決めを第１押圧状態の位置に確実に位置決めすることができる。
【００７２】
次に、扉構造体１によれば、ヒンジホルダ部材４０の摺動開口部４２にはボールキャスタ４８を案内するボールキャスタ案内溝５４が設けられている。
これにより、扉６を扉枠８の扉収納部７に対して内外方向に移動させる際の扉６の横揺れの発生を抑えることができ、扉６の位置決めを第１押圧状態の位置に確実に位置決めすることができる。
【００７３】
次に、扉構造体１によれば、扉枠８は設置面に対応して開放部が形成され、扉６が第１押圧状態又は第２押圧状態のとき、設置面の開放部を押圧する第２弾性部材１９と第２弾性部材１９に押圧力を付加して固定する押圧付加手段２４を備えている。
この構成によれば、防水のためのシールパッキン１１が取り付けられた扉枠８を設置面から無くしても、人が操作できる押圧付加手段２４により扉６の下部に取り付けられた第２弾性部材１９を扉枠８の開放部を介して設置面に押圧することができるので、必要に応じて防水性を高めることができる。
換言すれば、この第２弾性部材１９と押圧付加手段２４により、防水のためのシールパッキン１１を取り付けた扉枠８を設置面から無くすことができるので、人が室内に出入りする際に扉枠８に躓くという問題を無くすことができる。
更に、台車や車椅子の室内への出入りには傾斜板等の踏み板をその都度設置しなければならないという問題も無くすことができる。
【００７４】
又、防水のためのシールパッキン１１を取り付けた扉枠８が設置面にあるために、シールパッキン１１に塵が溜まり易くシールパッキン１１と扉６の間の密閉度を悪くするという問題もあるが、シールパッキン１１を取り付けた扉枠８を設置面から無くすことにより塵の溜まる場所を無くすことができ、代わりにシールパッキン１１を取り付けた扉枠８の無い設置面を第２弾性部材１９で密閉するので塵による密閉度の悪化を無くすことができる。
更に、第２弾性部材１９を備える押圧付加手段２４が扉６に取り付けられているので扉６を開ける行程の何処でも第２弾性部材１９を扉枠８の設置面に押圧して扉６を止めることができる。
即ち、防水機能以外に扉６のストッパとしての機能を持たせることができる。
【００７５】
次に、扉構造体１によれば、扉枠８の設置面には、開放部に対応して設置面と同一の高さとなる床面用枠部材７４が埋め込まれている。
これにより、設置面にタイル等の外装部材が張られることによって、表面に凹凸や隙間が発生することを予め予測できる場合には、扉枠８の設置面に設置面と同一の高さとなる床面用枠部材７４を埋め込んで設置面の代替をさせることにより、第２弾性部材１９と設置面の密着性を阻害する要因を取り除くことができる。
【００７６】
次に、扉構造体１によれば、扉６の背面には、ドアスコープ３２を備えた脱出用扉２６が開閉可能に支持されている。
これにより、扉６の外側が浸水したり、土砂で埋まったりして扉６が開かない状態のときに、ドアスコープ３２で外側の状況を確認することができ、安全が確認できたら脱出用扉２６から外側に脱出することができる。
【００７７】
次に、扉構造体１によれば、扉６の背面には、脱出用扉２６に隣接して折畳可能な避難梯子３３が設けられている。
脱出用扉２６は、扉６の外側が浸水したり、土砂で埋まったりした場合を考慮して比較的扉６の高い位に設けられている。
そのために、脱出用扉２６を使用する場合は踏台や梯子が必要になるが、そのときのために扉６に避難梯子３３を備えておくことにより、緊急時に踏台や梯子を探す必要を無くし、問題なく脱出用扉２６から脱出することができる。
更に、避難梯子３３を折畳式にして避難梯子３３が占めるスペースを最小にすることにより、扉６の開閉に支障をきたすことを無くすことができる。
又、避難梯子３３を開いたとき、避難梯子３３の側面の片側は扉６に固定されており、もう片側は床に当接するようにしているので安定した使用状態にすることができる。
【００７８】
そして、構造体１によれば、扉６の背面には、扉６の正面側における水位を計測する水位計３４が取付けられている。
これにより、扉６の外側が水没した場合、その水没の深さを知ることができるとともに前述の脱出用扉２６からの脱出の目安にすることもできる。
【００７９】
尚、本考案は前記実施形態に限定されるものではなく、本考案の要旨を逸脱しない範囲内で種々の改良、変形が可能であることは勿論である。
【符号の説明】
【００８０】
１          扉構造体
６          扉
７          扉収納部
８          扉枠
１１        シールパッキン
１３        第１作用部
１４        ロックハンドル
１５Ａ      ロック解除傾斜部
１５Ｂ      ロック解除傾斜部材
１６        第２作用部
１７        ロック解除ハンドル
１９        第２弾性部材
２４        押圧付加手段
２６        脱出用扉
３２        ドアスコープ
３３        避難梯子
３４        水位計
３８        第１ヒンジ部材
３９        回動部
４０        ヒンジホルダ部材
４１        摺動終端部
４２        摺動開口部
４３        摺動部
４４        第２ヒンジ部材
４８        ボールキャスタ
５４        ボールキャスタ案内溝
６０        第１弾性部材
７０        ガイド溝
７２        押圧ガイド傾斜部
７４        床面用枠部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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