(57)【要約】      （修正有）【課題】オイルタンクをプレス機本体側に設置して、プレス機周りのスペースを確保できるプレス機を提供する。【解決手段】プレス機１は、クラウン２Ａ、コラム２Ｂ、ベッド２Ｃ、レッグ２Ｄからなるフレーム２と、クラウン２Ａ内に回転可能に支持されるクランクシャフト３と、を備える。ベッド２Ｃにはダイハイトアジャスト装置を構成する。一対のレッグ２Ｄ、２Ｄ間に空間部８を形成し、一方の突起レッグ２Ｄから空間部８側に突出する突出片により、前空間部、中央空間部、後空間部に区画する。後空間部にはオイルタンク１０をねじで装着する。オイルタンクに潤滑油を貯留し、一方のレッグ２Ｄ内に装着したオイルポンプにより、プレス機の本体内に潤滑油を循環する。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
クランクシャフトが回動可能に配設されるクラウンと、往復直線運動可能なスライドが配設されるコラムと、前記スライドと対向して配設されるボルスターを備えるとともに一対のレッグに支持されたベッドと、を有するフレームと、前記クランクシャフト周り及び前記スライド周りに潤滑油を供給するオイル循環装置と、を有するプレス機であって、
前記ボルスターは、前記ベッド内に配設されるダイハイトアジャスト装置により前記ベッド内において上下移動可能に構成され、
前記ベッドの下部において、前記一対のレッグ間の後部に、前記プレス機内へ供給するための潤滑油を貯留するオイルタンクが装着されていることを特徴とするプレス機。
【請求項２】
前記オイルタンクは、シールプレートを介して前記ベッドに取り付けられていることを特徴とする請求項１記載のプレス機。
【請求項３】
前記シールプレートは円板状に形成されるとともに、両面にＯリング溝が形成されていることを特徴とする請求項２記載のプレス機。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、オイルタンクをプレス機のベッド側に装着したプレス機に関する。
【背景技術】
【０００２】
通常、潤滑油を貯留するオイルタンクは特許文献１に示すように、プレス機のベッド内に形成されるかあるいは特許文献２に示すようにプレス機本体と別置きで配置されていた。
【０００３】
特許文献１のようにベッド内に形成されたオイルタンクは、レッグの上方に形成される例として一般的なものである。オイルタンクから第１の油圧経路を通った潤滑油は、フレーム内に入って、クランクシャフトの周りを潤滑し、さらにスライドの摺動部の周りを潤滑してオイルタンクに回収される。このタイプのプレス機では、スライドのダイハイトを調整するために構成されたダイハイトアジャスト装置はスライド側に配置されることが多い。
【０００４】
また、特許文献２に示すように、プレス機本体と別置きに設置されるオイルタンクは、プレス機本体内に循環されるオイルの油温を調節することによってスライドの下死点位置を安定した位置に保持するものであり、プレス機本体と別体で形成したオイルタンクを含むオイルコントローラを、ホースで連結している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開平４−１６２９９８号公報
【特許文献２】特公昭６０−２１８４０号公報
【考案の概要】
【０００６】
上述の特許文献１のように、ダイハイトアジャスト装置がスライド側に配置されているものでは、ベッド内にオイルタンクを形成するスペースは確保できるものの、スライドにかかる重量を少しでも減らしてスライドの上下運動の慣性を少なくするためにダイハイトアジャスト装置がボルスタ側に配置されているプレス機では、ベッド内にタンクを形成するスペースがない。そのため、特許文献２のようにオイルタンクをプレス機本体と別置きに形成してプレス機本体から離れた位置に配置させるようにしている。この場合、設置場所の制約を受けることになり、多くのプレス機を設置する場合や、元々狭い工場内ではプレス機のレイアウトに苦慮することとなっていた。また、プレス機本体とオイルタンクがホースで連結しているから、潤滑油の回収が滞るという課題が生じる虞があった。
【０００７】
一方、オイルタンクをプレス機本体内に配置する一つの対策は、ベッドとベッドを支持するレッグとを一体化することが考えられる。しかし、ベッドとレッグを一体化することは、ダイハイトアジャスト装置を取り付けるための加工が難しくなりコストが増大するとともに、ダイハイトアジャスト部品の組み付けや分解時の作業スペースが確保できないという課題が生じていた。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本願考案は、上記の課題を解決するものであり、コストを増大しないで、オイルタンクをプレス機本体内に設置できるプレス機を提供するため、以下のように構成するものである。すなわち、
請求項１記載の考案は、クランクシャフトが回動可能に配設されるクラウンと、往復直線運動可能なスライドが配設されるコラムと、前記スライドと対向して配設されるボルスタを備えるとともに一対のレッグに支持されたベッドと、を有するフレームと、前記クランクシャフト周り及び前記スライド周りに潤滑油を供給するオイル循環装置と、を有するプレス機であって、前記ボルスタは、前記ベッド内に配設されるダイハイトアジャスト装置により前記ベッド内において上下移動可能に構成され、前記ベッドの下部において、前記一対のレッグ間の後部に、前記プレス機内への潤滑油の供給及び回収された潤滑油を貯留するオイルタンクが装着されていることを特徴とするものである。
【０００９】
これによれば、ダイハイトアジャスト装置が、ベッド側に構成されるタイプのプレス機であっても、オイルタンクを一対のレッグ後部に配置しているから、プレス機本体からはみ出す潤滑油ホースが邪魔にならず、工場内のスペースを確保できて、プレス機のレイアウトに余裕を持つことができる。
【００１０】
請求項２記載の考案は、請求項１の考案に係るものであって、前記オイルタンクは、シールプレートを介して前記ベッドに取り付けられていることを特徴としている。
【００１１】
これによれば、プレス機本体からオイルタンクに回収される際の潤滑油の外部への漏れが防止される。
【００１２】
請求項３記載の考案は、請求項２の考案に係るものであって、前記シールプレートは円板状に形成されるとともに、両面にＯリング溝が形成されていることを特徴としている。
【００１３】
これによれば、シールプレートには、Ｏリング溝が形成され、Ｏリング溝にはＯリングが装着されるから、シール剤を塗布する必要がない。シール剤を塗布すればベッドとシールプレートとは接着されるから、シートプレートをベッドから剥がしづらくなる。Ｏリングを装着することによって、分解時や再組みつけ時の作業性を容易にすることができる。また、シールプレートにＯリング溝を形成できることから、ベッド下面にＯリング溝を形成する必要がなく余分な加工を施さなくて済む。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本願考案の一実施形態によるプレス機の後面図である。
【図２】図１におけるII-II断面図である。
【図３】図１におけるオイルタンクの取り付け詳細図である。
【図４】プレス機の潤滑油の流れを示す図である。
【考案を実施するための形態】
【００１５】
本願考案における一実施形態のプレス機を図面に基づいて説明する。
【００１６】
図１は、本願考案のプレス機１の正面断面図を示すものであり、プレス機１は、上部から、クラウン２Ａ、コラム２Ｂ、ベッド２Ｃ、一対のレッグ２Ｄに分割されたフレーム２と、クランクシャフト３の両端に配置された一対のサーボモータ４、４とを備えている。
【００１７】
クランクシャフト３は、ワーク搬送方向に沿ってその両端部がクラウン２Ａに支持され、サーボモータ４、４はクランクシャフト３の両端の延長線上において、それぞれクランクシャフト３の両側に突出するように配置されている。一対のサーボモータ４、４は、クランクシャフト３の端面とそれぞれ図示しないカップリングを介して連結されている。
【００１８】
一対のサーボモータ４，４は、高速回転を達成するために、同じ容量のものが使用され、一対のサーボモータ４、４は、プレス機１の起動時、停止時及び通常連続運転時に同時に駆動される。一対のサーボモータ４、４には、それぞれカバー５、５が装着されている。
【００１９】
一方、図1乃至２に示すように、ベッド２Ｃは、ワーク搬送方向（図１における左右方向）に沿って並設される一対のレッグ２Ｄ、２Ｄ間に支持されている。したがって、ベッド２Ｃの下方における一対のレッグ２Ｄ、２Ｄ間には空間部８が形成される。空間部８には、レッグ２Ｄの上部から空間部８側に突出した２個の突出片９が配置され、作業者が作業する前方から、空間部８を前空間部８Ａ、中央空間部８Ｂ、後空間部８Ｃに区画している。
【００２０】
また、ベッド２Ｃには、中央部に上下方向に貫通する貫通孔２Ｃ１が形成され、ダイハイトアジャスト装置７によって駆動されるボルスタ６の支持体６ａが挿通される。ベッド２Ｃの側面部には、回収される油の通路となる有底溝２Ｃ２が側面から内方に向かって形成されている。さらに、有底溝２Ｃ２から下面部に向かって油回収孔２Ｃ３が形成されている。有底溝２Ｃ２及び油回収孔２Ｃ３は、多仕様に対応するために、ベッド２Ｃの前部と後部に形成されているが、本実施形態においては、オイルタンク１０をベッド２Ｃの後空間部８Ｃに配置しているため、前空間部８Ａ側に形成された有底溝２Ｃ２及び油回収孔２Ｃ３には、潤滑油が外部に漏れないように蓋をしている。
【００２１】
また、レッグ２Ｄ、２Ｄ間の中央空間部８Ｂには、ダイハイトアジャスト装置７の下方に、プレス機１を操作する作業者側に取り出しやすいようにスクラップ収納箱Ｓが配置される。スクラップ収納箱Ｓの後方、つまり後空間部８Ｃには、オイルタンク１０が配置されている。
【００２２】
オイルタンク１０は、中空状に形成された矩形状の箱体に形成されるとともに上部の２箇所に潤滑油の回収口１１が形成され、オイルタンク１０の後方下部に流出口１２が1箇所に形成されている。オイルタンク１０は、図３に示すように、上面部で一方のレッグ２Ｄの上部にベッドキャップ１３・シールプレート１４を介してベッド２Ｃの下面にねじで取り付けられるとともに、下面部で一方のレッグ２Ｄの下部にＬ字状ブラケット１５(図２参照)を介してねじで取り付けられている。シールプレート１４は、円板状に形成されるとともにベッドキャップ１３の下面に配置されている。シールプレート１４の上下両面には、それぞれ、Ｏリング溝１４ａ、１４ａが形成されている。それぞれのＯリング溝１４ａ、１４ａには、Ｏリング２０、２０が装着されている。これによって、ベッド２Ｃの下面あるいは、ベッドキャップ１３に、Ｏリング溝を形成する必要はなく、オイルタンク１０の取り外しを容易に行なうことができる。
【００２３】
図４に示すように、オイルタンク１０の流出口１２に第１のホース１６の一端が接続され、一方のレッグ２Ｄ内に装着されたオイルポンプ１７の作動によりプレス機１内に潤滑油を供給することになる。なお、潤滑油は、オイルタンク１０の後面に形成された給油口１９からオイルタンク１０内に給油される。
【００２４】
次に上述のように構成されたプレス機１の潤滑油の流れについて図４に基づいて説明する。
【００２５】
潤滑油は、給油口１９からオイルタンク１０内に注入される。プレス機１の電源が入った状態でオイルは、レッグ２Ｄ内に装着されたオイルポンプ１７の作動により、オイルタンク１０からプレス機１内に供給される。つまり、オイルタンク１０内に充填された潤滑油は、オイルタンク１０の流出口１２から吸い上げられて第１のホース１６に流れる。第１のホース１６に流入した潤滑油は、オイルポンプ１７から、第２のホース１８を介して、クラウン２Ａ内に供給される。オイルポンプ１７に一端が接続された第２のホース１８の他端は、コラム２Ｂを通ってクラウン２Ａのクランクシャフト３の支持部付近に接続されている。潤滑油は、クランクシャフト３の回転摺動部を潤滑しながらクラウン２Ａ内に貯留される。クラウン２Ａ内に貯留された潤滑油は、クラウン２Ａに形成された油回収孔からコラム２Ｂに流れ、コラム２Ｂからベッド２Ｃに流れる。ベッド２Ｃに流れた潤滑油は、有底溝２Ｃ２(図２又は図３参照)を通り、油回収孔２Ｃ３(図２又は図３参照)を介してオイルタンク１０の回収口１１（図２又は図３参照）からオイルタンク１０内に回収される。
【００２６】
上述のように、オイルタンク１０が、一対のレッグ２Ｄ、２Ｄ間に、オイルタンク１０ごとねじ等で装着されることから、オイルタンク１０をプレス機１の本体外に設置する必要はなく、また、ダイハイトアジャスト装置がボルスタ６側に内蔵されていても、ベッド２Ｃの周りでのスペースを保持することができる。したがって、簡単な構造でコンパクトに構成できる。
【００２７】
なお、本願考案は、上記の実施形態に限定するものではない。例えば、ダイハイトアジャスト装置がスライド側に構成されていても、もちろん、上述と同じ位置にオイルタンク１０を装着することができる。また、オイルタンク１０を一対のレッグ２Ｄ、２Ｄ間の空間部８における前空間部８Ａ又は中央空間部８Ｂに配置することは可能である。また、潤滑油の流れについては、必要に応じてホースで配管してもよく、潤滑油の回収については、例えば、ベッド２Ｃに有底溝２Ｃ２や油回収孔２Ｃ３を形成しなくても直接ホースでオイルタンク１０に配管することができる。さらに、潤滑油を供給する際、潤滑油の温度を制御にして、スライド下死点位置を一定にするために、配管経路中にオイルコントローラを設置するようにしてもよい。
【符号の説明】
【００２８】
１、プレス機
２、フレーム
２Ａ、クラウン
２Ｃ、ベッド
２Ｄ、レッグ
４、サーボモータ
６、ボルスタ
７、ダイハイトアジャスト装置
１０、オイルタンク
１４、シールプレート
１４ａ、Ｏリング溝
２０、Ｏリング
【図１】
0003186789.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
0003186789.tif 000006