(57)【要約】      （修正有）【課題】折り畳み長さを著しく軽減し、よりコンパクトな折り畳み構造を実現する幼児用折り畳み式ベビーカーを提供する。【解決手段】幼児用折り畳み式ベビーカーは、折り畳まれる際に、側面部が互いに近づけられ、後輪は前輪に対して間隔をあけている。後輪３の支持体１１は、ピン継手結合１２を有することにより、対応する後脚２に対して折り畳まれる。ピン継手部１２よりも下側に第２ピン継手結合１４を設けることにより、折り畳まれる度合いを高めることができる。後輪の支持体１１は、２つの長部１１’を形成し、２つの長部は互いに連結すると共にベビーカーのシャーシの構成部材に連接される。構成部材は、折り畳まれる際に、２つの長部に対して引っ張り作用をもたらし、後輪が折り畳まれる。【選択図】図５
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
折り畳みの際に、その側面部が互いに近づけられ、後輪（３）が前輪（６）に対して間隔をあけており、
後輪（３）の支持体（１１）は、ピン継手結合（１２）を有し、対応する後脚（２）に対して折り畳まれる幼児用折り畳み式ベビーカーであって、
後輪（３）の支持体（１１）が、それぞれ、対応する後脚（２）と接続するためのピン継手部（１２）よりも下側に第２ピン継手結合（１４）を有することにより、折り畳みの際に、支持体（１１）が折り畳まれる度合いが高まることを特徴とする幼児用折り畳み式ベビーカー。
【請求項２】
後輪（３）の支持体（１１）は、互いに接続された２つの長部（１１、１１’）を形成し、
支持体（１１）の上側の長部は、上記幼児用折り畳み式ベビーカーのシャーシの交差する横材（８、９）に連接され、
支持体（１１）の下側の長部（１１’）は、横材（８、９）に順に連結するロッド（１５）に連接し、
それにより、上記幼児用折り畳み式ベビーカーを折り畳むときに、横材（８、９）およびロッド（１５）が支持体（１１）の上記２つの長部に引っ張り作用をもたらして後輪（３）を折り畳むことを特徴とする請求項１に記載の幼児用折り畳み式ベビーカー。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案に係るベビーカーは、２つの後脚を有し、各々が対応する車輪に取り付けられ、該ベビーカーを折り畳んだときに、支持体を備える上記車輪が上記脚の延長部に配置される型式のベビーカーに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
上記構造は、いわゆるアンブレラ型ベビーカーの特徴であり、各々の後脚が、その上端部において各アームと連接され、そのアームはハンドルバーをなし、アームの末端は各々のハンドルとなっている。前脚は、それぞれ上記アームの各々の下端部に連接され、前脚および後脚は、２つの交差する横材を介して連接されている。
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００３】
これらのベビーカーは、側面中央部において折り畳まれ、折り畳みの際にはベビーカーの後部が前部に近づけられる。しかしながら、上記後部は、前輪と後輪との間に間隔があけられているため、今日に至るまで、評価される程度の長さにまで折り畳まれたことがない。
【０００４】
このタイプのベビーカーは、折り畳まれた状態における上記長さを軽減するために、いくつかの改良が加えられてきた。
【０００５】
その改良は、後輪の支持体が、対応する脚に連接されることにより、ベビーカーを折り畳む際に、上記支持体をその脚に対して折り畳む、というものである。
【０００６】
本考案の目的は、幼児用折り畳み式ベビーカーの折り畳みを改善して、折り畳み長さを著しく軽減することにより、よりコンパクトな折り畳み構造を実現することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
その目的を達成するために、本考案は、後輪の支持体が、対応する後脚との間のピン継手部よりも下側に第２ピン継手結合を有することを特徴としており、これによって、ベビーカーを折り畳む際に、支持体が折り畳まれる度合い（折り畳み角度）を高めることができる。
【０００８】
ベビーカーが折り畳まれていない状態における支持体の位置を安定させるために、後輪の支持体には抑止部が設けられている。
【０００９】
後輪の支持体は、２つの長部（棒状の部分）を形成し、２つの長部は、ピン継手結合で互いに接続すると共に、シャーシの構成部材に連接され、構成部材は、折り畳まれる際に、支持体の２つの長部を引っ張り、それにより後輪が折り畳まれる。
【００１０】
本考案の前記およびその他の目的、特徴、およびその他の長所は、添付図面に基づく以下の詳細な説明によって、より明確に理解することができる。但し、ここで示す実施形態は一例であって、本考案の範囲がその実施形態に限定されるものではない。
【考案を実施するための形態】
【００１１】
図１は、従来の、折り畳まれた状態におけるアンブレラ型ベビーカーのシャーシである。前記ベビーカーは、２つの後脚（２）を備える。後脚（２）は、下方に車輪（３）が固定されると共に、上方にはアーム（４）が連接されている。アーム（４）は、ハンドルバーをなし、それぞれのアーム（４）の末端がハンドルとなっている。アーム（４）の下方には前脚（６）が連接され、前脚（６）は、対応する車輪（７）を備える。前脚（６）と後脚（２）は、交差する横材（８）（９）を介して連接されている。前脚（６）と後脚（２）との間には、その側面において、シートの補強材として側面補強材（１０）が固定されている。
【００１２】
このベビーカーにおいて、後脚（２）の下端に車輪（３）の支持体（１１）がピン継手結合（１２）によって固定されている。支持体（１１）の下端には、対応する横材（９）が連接されている。後脚（２）の下端（１３）には、対応する側面補強材（１０）の後端部が固定されている。
【００１３】
本考案の主な特徴は、後輪（３）の支持体（１１）が、その中間部に第２ピン継手結合（１４）を有する点であり、それによって２つの長部が形成される。その２つの長部は、互いに連結すると共に、ベビーカーのシャーシの構成部材に連接される。当該構成部材は、折り畳まれる際に、上記２つの長部に対して引っ張り作用をもたらし、それによって後輪（３）が折り畳まれる。
【００１４】
後輪（３）の支持体（１１）は、対応する連結ロッド（１５）を介して、その下側の長部（１１’）が横材（８）（９）の結合部と連接している。
【００１５】
ベビーカーを広げた際に支持体（１１）の位置を安定させるために、後輪（３）の支持体（１１）には抑止部（１６）が設けられている（図３）。
【００１６】
ベビーカーを折り畳む際に、２つの横材（８）（９）の後端部が、支持体（１１）の上側の長部に対して引っ張り作用を加える。そして、２つの横材（８）（９）は、連結ロッド（１５）を介して、上記支持体（１１）の下側の長部（１１’）に対して引っ張り作用を加える。従って、長部（１１’）は、折り畳まれた時にはシャーシの下側に位置する。そのような方法によって、後輪（３）は、折り畳まれたシャーシの末端部分を越えて突出することがない（図５）。
【００１７】
ベビーカーを折り畳むときに支持体（１１）を引っ張るために、ベビーカーの他の構成品を使用することもできる。例として、各側面のサポートを対応する前輪に連接させる側面補強材が挙げられる。
【産業上の利用可能性】
【００１８】
本考案に係るベビーカーは、２つの後脚を有し、各々が対応する車輪に取り付けられ、該ベビーカーを折り畳んだときに、支持体を備える上記車輪が上記脚の延長部に配置されるタイプのベビーカーに適用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】従来の、折り畳まれた状態における幼児用折り畳み式ベビーカーの概略側面図である。
【図２】折り畳まれた状態において、対応する脚に連接された後輪の支持体の位置を示す側面図である。
【図３】広げられた状態における、車輪の支持体の構造を示す斜視図である。
【図４】折り畳まれる過程における、車輪の支持体の構造を示す斜視図である。
【図５】完全に折り畳まれて状態における、車輪の構造を示す斜視図である。
【符号の説明】
【００２０】
１      幼児用折り畳み式ベビーカー
２      後脚
３      後輪
４      アーム
５      ハンドル
６      前脚
７      車輪
８、９  横材
１０    側面補強材
１１    支持体
１１’  長部
１２    ピン継手結合
１３    下端
１４    第２ピン継手結合
１５    連結ロッド
１６    抑止部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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