(57)【要約】      （修正有）【課題】自動折り畳み傘の技術分野に関し、内管、中管及び外管を順次にソケット接続することにより構成される傘中棒を有し、傘中棒の中には、メインバネが設置される自動折り畳み傘の弾力補強構造を提供する。【解決手段】傘中棒及びメインバネ４を含むだけでなく、傘中棒も内管１、中管２及び外管３を順次にソケット接続することにより構成される。内管１の下端には下栓１１が設けられ、外管３の先端には上栓３１が設けられ、傘中棒の内にはメインバネ４が設置される。さらに引き縄５及び引き縄套管６が設置され、引き縄５に係止ジョイント５１が接続されている。引き縄套管６の先端が上栓３１上に固定され、底端が中管２の内に置かれる。外管３の内にさらに貫通接続套管７及び弾力補強バネ８が設置される。【選択図】図２
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
内管、中管及び外管を順次にソケット接続することにより構造される傘中棒を有し、傘中棒の内にメインバネが設置される自動折り畳み傘の弾力補強構造であって、
前記外管の内に弾力補強バネがさらに設置され、弾力補強バネは、一段の貫通接続套管によりメインバネの先端に延長接続されていることを特徴とする自動折り畳み傘の弾力補強構造。
【請求項２】
前記貫通接続套管の先端に中へ向かって窄まった内縁が設けられており、貫通接続套管がメインバネの先端にソケット接続され、内縁がメインバネの先端に係止されて接続され、
貫通接続套管の底端に外反状態の外縁が設けられており、弾力補強バネが貫通接続套管にソケット接続され、外縁が弾力補強バネの底端に係止されて接続され、
弾力補強バネの外径が外管の内壁における隙間に嵌められ、内径が貫通接続套管の外壁における隙間に嵌められていることを特徴とする請求項１に記載の自動折り畳み傘弾力補強構造。
【請求項３】
前記貫通接続套管の先端に外反状態の外縁が設けられており、メインバネの先端が貫通接続套管にソケット接続され、外縁がメインバネの先端に係止されて接続され、
貫通接続套管の底端には、中へ向かって窄まった内縁が設けられており、貫通接続套管が弾力補強バネの底端にソケット接続され、内縁が弾力補強バネの底端に係止されて接続され、
弾力補強バネの外径が貫通接続套管の内壁における隙間に嵌められていることを特徴とする請求項１に記載の自動折り畳み傘弾力補強構造。                               
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、自動折り畳み傘の技術分野に関し、特に、自動折り畳み傘の傘中棒の構造の改良点に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動折り畳み傘の傘中棒の弾き出しは、傘中棒の内のメインバネにより達成できるが、メインバネのサイズは、内管の空間に制限され、弾力の効果が悪い。具体的には、メインバネの外径が内管の内径に制限されるが、弾丸頭（引き縄係止ジョイント）が正しく移動できるように、メインバネの線径も弾丸頭のサイズに制限される。傘中棒の収縮後のスペースが限られているため、メインバネのコイル数も制限されることになる。一例としては、特許番号がＺＬ ２０１１２０１２８５２３である自動傘中棒の短縮構造が挙げられる。
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００３】
上述した内容に鑑み、本考案の目的は、従来の傘中棒の弾力効果が悪いという技術不足を解決するために、二種類の自動折り畳み傘弾力補強構造を提供することである。
【０００４】
本考案の技術課題を解决するために、次の技術手段が用いられている。内管、中管及び外管を順次ソケット接続することにより構成される傘中棒を有し、傘中棒の内にメインバネが設置される自動折り畳み傘の弾力補強構造である。特徴としては、前記外管の内に弾力補強バネがさらに設置され、弾力補強バネは、一段の貫通接続套管によりメインバネの先端に延長接続されている。
【０００５】
前記貫通接続套管の先端には、中へ向かって窄まった内縁が設けられており、貫通接続套管がメインバネの先端にソケット接続され、内縁がメインバネの先端に係止されて接続され、貫通接続套管の底端に外側に反り返った外反状態の外縁が設けられており、弾力補強バネが貫通接続套管にソケット接続され、外縁が弾力補強バネの底端に係止されて接続され、弾力補強バネの外径が外管の内壁における隙間に嵌められ、内径が貫通接続套管の外壁における隙間に嵌められている。
【０００６】
前記貫通接続套管の外縁と中管の先端との間には、外管事前反発バネが設置され、中棒事前反発バネの弾力は、弾力補強バネの弾力より小さい。
【０００７】
前記貫通接続套管の外縁には、外管事前反発バネの先端が締め込むための開口が１つ設けられている。
【０００８】
前記外管の内には、底端がメインバネ内に挿入される引き縄套管が設置されている。
【０００９】
前記貫通接続套管の先端に外反状態の外縁が設けられており、メインバネの先端が貫通接続套管にソケット接続され、外縁がメインバネの先端に係止されて接続され、貫通接続套管の底端には、中へ向かって窄まった内縁が設けられており、貫通接続套管が弾力補強バネの底端にソケット接続され、内縁が弾力補強バネの底端に係止されて接続され、弾力補強バネの外径が貫通接続套管の内壁における隙間に嵌められている。
【００１０】
前記中管の先端部には、メインバネの先端を塞ぐための中塞が１つ設けられ、中塞と貫通接続套管との間には、サブバネが設置され、サブバネの内径が外管の内壁における隙間に係止されて接続され、サブバネの先端が貫通接続套管にソケット接続され、外縁に係止されて接続され、外縁が外管内壁における隙間に嵌められている。
【００１１】
本考案による有益な効果としては、メインバネの先端部と接続される貫通接続套管を外管の内に一段設置し、貫通接続套管の貫通接続により、さらに弾力補強バネを設置することができるので、傘中棒の全体的な弾力効果が増強することになる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】図１は本考案の実施例１の完全閉傘状態時の構造の模式図である。
【図２】図２は本考案の実施例１の開傘閉傘状態時の構造の模式図である。
【図３】図３は本考案の実施例１の傘面をすぼめた状態時の構造の模式図である。
【図４】図４は本考案の実施例１の早めにバネを反発させるための中棒が設けられた時の構造の模式図である。
【図５】図５は本考案の実施例２の傘面をすぼめた状態時の構造の模式図である。
【図６】図６は本考案の実施例２の開傘閉傘状態時の構造の模式図である。
【図７】図７は本考案の実施例３の構造の模式図である。
【考案を実施するための形態】
【００１３】
以下、図面及び本考案の好ましい具体的な実施例を参照して、本考案の構造をさらに説明する。
【００１４】
実施例１
図１、図２及び図３に示されるように、本考案には、従来の構造と同様な傘中棒及びメインバネ４を含むだけでなく、傘中棒も内管１、中管２及び外管３を順次にソケット接続することにより構成され、応用過程中において内管１の下端には下栓１１が設けられ、外管３の先端には上栓３１が設けられ、傘中棒の内にはメインバネ４が設置される以外、さらに引き縄５及び引き縄套管６が設置され、引き縄５に係止ジョイント５１が接続されている。引き縄套管６の先端が上栓３１上に固定され、底端が中管２の内に置かれる。本考案において、外管３の内にさらに貫通接続套管７及び弾力補強バネ８が設置されている。本考案における自動閉開傘を実現する動作原理は依然として従来の構造の原理と同じであり、図１に示されるように、完全閉傘状態時に外管３の下端が取っ手の内にすぼめてロックされる。図２に示されるように、最初に取っ手上のボタンを押した後、外管３が解放され延びることになり、引き縄５がまだ係止ジョイント５１にロックされ、引き縄５の作用により下巣が上に向いて傘を開ける。図３に示されるように、再び取っ手上のボタンを押した後、係止ジョイント５１が解放され、傘骨上の閉傘用バネの作用により傘面が窄まる。
【００１５】
本考案の主要な改善課題として、主には前記外管３の内にさらに弾力補強バネ８が設置され、弾力補強バネ８は一段の貫通接続套管７によりメインバネ４の先端に延長接続され、即ち、組合せの形態によりバネの全体的な長さを増加する。貫通接続套管７の先端には、内へ向かって窄まった内縁７１が設けられ、貫通接続套管７の底端には外反状態の外縁７２が設けられ、貫通接続套管７がメインバネ４の先端にソケット接続され、内縁７１がメインバネ４の先端に係止されて接続され、メインバネ４が貫通接続套管７の中から上に弾き出すことを防止する。また、内縁７１が引き縄套管６の外壁における隙間に嵌められ、即ちメインバネ４の上下両端はそれぞれ内縁７１及び下栓１１上に当接している。外縁７２が外管３の内壁における隙間に嵌められている。前記弾力補強バネ８の底端が貫通接続套管７上にソケット接続され、外縁７２が弾力補強バネ８の底端に係止されて接続され、即ち、弾力補強バネ８が貫通接続套管７の外縁７２と上栓３１との間に設置され、弾力補強バネ８の外径が外管３の内壁における隙間に嵌められ、内径が貫通接続套管７の外壁における隙間に嵌められている。
【００１６】
図５に示されるように、ボタンを押したら開傘動作が開始する時、外管３は中管２より先に取っ手の中から弾き出すことを実現するために、貫通接続套管７の外縁７２と中管２の先端との間には、外管事前反発バネ９が設置されており、中棒事前反発バネ９の弾力が弾力補強バネ８の弾力より小さい。弾力補強バネ８の弾力から外管事前反発バネ９の弾力を引いてからメインバネ４の弾力をプラスした結果は、本考案における傘中棒の総合弾力である。中棒事前反発バネ９と貫通接続套管７との接続の安定性を確保するため、貫通接続套管７の外縁７２には外管事前反発バネ９の先端が締め込むための開口が１つ設けられている。外管事前反発バネ９の先端が開口の中へ一周か二周ぐらい回して締めこむことが好適な接続形態である。
【００１７】
実施例２
図５、図６に示されるように、上述の構造の原理に基づき、実施例１における貫通接続套管に対して貫通接続套管７’を逆にすることにした。底端には、窄まった内縁７１’が設けられ、貫通接続套管７’の先端に外反の外縁７２’が設けられ、メインバネ４の先端部が貫通接続套管７’にかぶせられ、メインバネ４の先端が外縁７２’に当接し、内縁７１’が引き縄套管６の外壁における隙間に嵌められている。また、弾力補強バネ８が引き縄套管６上にソケット接続され、弾力補強バネ８の先端が上栓３１に当接し、弾力補強バネ８の底端が内縁７１’に当接している。貫通接続套管７’の長さは、引き縄套管６より小さい。傘中棒が障害なく順調に取り戻すことを確保するために、傘中棒が伸びだし或いは取り戻す状態時、引き縄套管６が貫通接続套管７’にかぶせられる状態を保持することが好ましい。本考案における傘中棒は、実施例１における引き縄５を１つ備える傘中棒に適用することができ、無論、本実施形態における引き縄５を２つ備える傘中棒にも適用できる。
【００１８】
実施例３
図７に示されるように、前記中管２の先端部にはメインバネ４の先端を塞ぐための中塞２１がひとつ設けられ、中塞２１と貫通接続套管７’との間にサブバネ１０が設置され、サブバネ１０の内径が外管３の内壁における隙間に嵌められ、サブバネ１０の先端が貫通接続套管７’にソケット接続され、外縁７２’に係止されて接続され、外縁７２’が外管３の内壁における隙間に嵌められている。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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