(57)【要約】  本発明は、自転車のホイールをロック状態でブロックするための自転車用ロックに関する。自転車は、互いに固定されたチューブ要素および可動型のチューブ要素、たとえばフロントステーなど、を備えたフレームを含む。自転車は、ハウジングと、ホイールがブロック可能となっているブロック状態でブロック動作をもたらすためのボルトと、ボルトが配置される経路と、上記軽量体がラッチ留め状態であるときにこれらをブロック状態で維持するためのラッチとを備える。ブロック状態のラッチは収容手段と協働していることで、ボルトおよび収容手段が自転車のホイールをブロックしている協働の状態を規定している。
2021522100.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
自転車のホイールをロック状態でブロックするための自転車用ロックであって、前記自転車はチューブアセンブリを備え、前記チューブアセンブリは、互いに固定されたチューブ要素および可動型のチューブ要素、フロントステーなど、を備えたフレームを含み、前記自転車は、
−ハウジングと、
−前記ホイールがブロック可能となっているブロック状態でブロック動作をもたらすためのボルトと、
−前記ボルトが配置される経路と、
−前記軽量体がラッチ留め状態であるときに、これらのうちの最後者を前記ブロック状態で維持するためのラッチと、を備え、
−前記ブロック状態である前記ラッチが収容手段と協働していることで、前記ボルトおよび前記収容手段が前記自転車の前記ホイールをブロックしている協働の状態を規定している、自転車用ロック。
【請求項２】
前記ハウジングは、好ましくはフロントステーまたはリアステーにおいて前記チューブアセンブリに取付けられる、請求項１に記載の自転車用ロック。
【請求項３】
前記収容手段は、少なくとも、前記ブロック状態で前記ラッチを内部に収容するための空間を規定する、請求項１または２に記載の自転車用ロック。
【請求項４】
前記収容手段はホイール、好ましくは前記リアホイール、に配置され、さらに好ましくは、前記収容手段は、ブレーキディスクにおける開口部などの、前記ボルトを抑制するのに適した前記ホイールの固定部分によって形成される、前述の請求項のうち１項以上に記載の自転車用ロック。
【請求項５】
前記収容手段は、前記ロックの一部として、設けられた収容部材または収容アセンブリによって形成される、前述の請求項のうち１項以上に記載の自転車用ロック。
【請求項６】
前記収容部材は、前記ホイールに装着されるリングもしくはディスクによって形成されるか、または、前記収容部材は、前記ボルトを収容するための開口部および／もしくは凹部を含み、好ましくは、前記開口部および／または前記凹部はテーパ壁に設けられる、前述の請求項のうち１項以上に記載の自転車用ロック。
【請求項７】
前記ラッチは摺動ラッチまたはカンチレバーラッチである、前述の請求項のうち１項以上に記載の自転車用ロック。
【請求項８】
前記ブロック状態からおよび／または前記ブロック状態へ、などのように前記ボルトを作動させるためのボルト作動手段を含む、前述の請求項のうち１項以上に記載の自転車用ロック。
【請求項９】
前記ラッチ留め状態からおよび／または前記ラッチ留め状態へ、などのように前記ラッチを作動させるためのラッチ作動手段を含む、前述の請求項のうち１項以上に記載の自転車用ロック。
【請求項１０】
ラッチ留め位置において前記ラッチをブロックさせたままで維持するためのラッチブロックアセンブリを含み、好ましくは電気アクチュエータを含み、さらに好ましくはソレノイドを含み、さらに好ましくは磁石で磁気動作するソレノイドを含み、さらに好ましくは、前記ソレノイドの作動ピンは、前記磁石を引き寄せるかまたははね返す目的で可逆磁場のボールを備える、前述の請求項のうち１項以上に記載の自転車用ロック。
【請求項１１】
前記ラッチ留め位置の外に前記ラッチを移動させるためのラッチブロック解除アセンブリを含み、好ましくは電気アクチュエータを含み、さらに好ましくは電気モーターを含み、さらに好ましくはラッチ作動カムを備えた回転モータを含む、前述の請求項のうち１項以上に記載の自転車用ロック。
【請求項１２】
前記ラッチが前記ブロック状態であるかどうかを感知するための、好ましくはスイッチとして導入される状態センサを含み、さらに好ましくは、前記状態センサは、前記自転車の制御部によって前記状態センサの状態信号を受信する目的で、前記制御部と接続可能である、前述の請求項のうち１項以上に記載の自転車用ロック。
【請求項１３】
前記ボルトが前記ブロック状態に移行するのを阻止するための、好ましくは、前記ボルトを開放位置に位置決めするための、位置決めピンなどの位置決め手段を含む、前述の請求項のうち１項以上に記載の自転車用ロック。
【請求項１４】
前記ボルトは前記経路から取外し可能である、前述の請求項のうち１項以上に記載の自転車用ロック。
【請求項１５】
前記ロックは、前記ハウジングから取外し可能であるとともに、柱、街灯柱、前面に装着されるリング、自転車のための柵および／または駐輪用装置などの好適な固定要素に前記自転車を取付けるための取付けケーブルに取付けられる、請求項１４に記載の自転車用ロック。
【請求項１６】
前記ハウジングは、前記自転車のチューブ要素に配置されるかもしくは配置可能であるか、または、前記自転車の前記チューブ要素の一部、好ましくは前記自転車のステー、さらに好ましくはリアステー、さらに好ましくは前記自転車のリアアンダーステーである、前述の請求項のうち１項以上に記載の自転車用ロック。
【請求項１７】
押すことまたは蹴ることによって前記ボルトを作動させるための、作動プレートなどの作動面を含み、前記作動面は、好ましくは、前記ハウジングに、および／または、フロントステーもしくはリア（アンダー）ステーなどの前記チューブアセンブリのステーに、配置可能である、前述の請求項のうち１項以上に記載の自転車用ロック。
【請求項１８】
前記作動プレートなどの前記作動面は、前記ハウジングおよび／もしくは前記ステーに蝶番式に装着され、ならびに／または、摺動取付け台を備え、ならびに／または、前記チューブアセンブリに対して弾力をもたせて配置するためのばね手段を備える、請求項１７に記載の自転車用ロック。
【請求項１９】
ノブ面付きのノブを含み、前記ノブ面は、前記ノブ面によって前記ボルトに操作性を提供するために前記ボルトの覆いに取付けられており、好ましくは、前記ノブ面は、前記リアステー、リアアンダーステーおよび／または前記ハウジングに対して実質的に一直線に位置合わせされた方向に沿った細長い形状を有しており、さらに好ましくは前記ハウジングの長さの半分よりも長く、さらに好ましくは前記ハウジングの３分の２よりも長く、さらに好ましくは前記ハウジングの４分の３よりも長く、さらに好ましくは前記ハウジングの長さよりも長く、たとえば、前記ハウジングの前記長さの１．５倍から２倍長い、前述の請求項のうち１項以上に記載の自転車用ロック。
【請求項２０】
前記ノブは、前記ノブの配置位置において、相対的にチューブアセンブリを案内するための案内手段を含む、請求項１９に記載の自転車用ロック。
【請求項２１】
前記収容手段は、前記ボルトを前記ブロック状態に移行させている間ボールの圧力を発生させる屈曲要素を備えた実質的にディスク状の部材によって形成されているとともに、実質的に、前記ディスクの面の任意の方向に前記ボルトの圧力で固定された形状であり、屈曲可能要素は、好ましくは、前記ボルトの圧力を受けて前記ディスクの前記面から外れるように屈曲させるのに適したフランジセグメントとして、前記ディスクの前記面に前記ボルトの圧力を受けて固定された形状で、具体化されており、および／または、前記屈曲可能要素は、前記収容部材に対して屈曲可能に装着することができる、前述の請求項のうち１項以上に記載の自転車用ロック。
【請求項２２】
収容ディスクを含む前記収容部材が形成され、前記収容ディスクは、前記ボルトを収容するなどのために、前記ホイールに対して相対的に移動可能であり、たとえば回転可能であり、前記ディスクの表面付近に少なくとも１つのカムまたは複数のカムを含み、前記カム同士の間から、協働の状態または前記ボルトのための収容空間が視認され、さらに好ましくは、前記少なくとも１つのカムまたは前記複数のカムは、先の尖った作用物または狭い上面を備え、さらに好ましくは、前記収容ディスクのベアリングのためのベアリングディスクを備え、前記収容ディスクの移動能力または回転能力をもたらすための作動手段などの案内手段を含む、前述の請求項のうち１項以上に記載の自転車用ロック。
【請求項２３】
前述の請求項のうち１項以上に記載の自転車用ロックを収容および／またはロックするための空間を含むチューブ要素の端部片。
【請求項２４】
前述の請求項のうち１項以上に記載の自転車用ロックと協働するためのリングまたはディスクであって、前記ラッチを収容するための開口部および／または凹部を含み、さらに好ましくは、前記開口部および／または前記凹部はテーパ壁が設けられている、リングまたはディスク。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ロック状態で自転車のホイールをブロックするための自転車用ロックに関する。さらに、本発明は、自転車用ロックを収容および／または収納するためのチューブ要素の端部片に関する。さらに、本発明は、自転車用ロックと協働させるためのリングまたはディスクに関する。
【背景技術】
【０００２】
自転車を閉錠またはロックする目的で多くの形態の記録が公知である。このようなロックは多くの機能原理に基づいている。公知の機能原理は、自転車の持ち去りを阻止する目的で自転車のホイールの回転を妨げることである。この目的のために、一般に、公知のリングロックが公知であるが、ホイールに通すためのケーブルロックまたはチェーンロックも公知である。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
本願発明者は、ホイールをブロックするといったそれ自体公知の機能原理に基づいて、但し全く異なる発明概念を適用して、本発明に従ったロックを開発している。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
この目的のために、本発明は、自転車のホイールをロック状態でブロックするためのホイールロックを提供する。当該自転車はチューブアセンブリを備える。当該チューブアセンブリは、互いに固定されたチューブ要素および可動型のチューブ要素、たとえばフロントステーなど、を備えたフレームを含む。当該自転車は、
−ハウジングと、
−当該ホイールがブロック可能となっているブロック状態でブロック動作をもたらすためのボルトと、
−当該ボルトが配置される経路と、
−上記軽量体がラッチ留め状態であるときに、これらのうちの最後者を当該ブロック状態で維持するためのラッチと、を備え、
−当該ブロック状態である当該ラッチが収容手段と協働していることで、当該ボルトおよび当該収容手段が当該自転車の当該ホイールをブロックしている協働の状態を規定している。
【０００５】
ロックは、収容手段と協働して、ボルトをブロック状態に移行させる（たとえば、押し進めることなど）により、非常に有利にロック状態に移行させることができる。これにより、好ましくは、このようなボルトの押し込みが、当該ボルトを人の力で押すかまた蹴ることによって実行されることとなる。続いて、ラッチがブロック状態でボルトをラッチ留めし、これにより、ロックが直接ロックされる。
【０００６】
第１の好ましい実施形態に従うと、当該ハウジングは、好ましくはフロントステーまたはリアステーにおいて当該チューブアセンブリに装着される。これにより、ロックを自転車に極めて堅固に装着するか、自転車と接続するか、または自転車の一部にすることが有利に実現される。
【０００７】
このような配置が提供するさらなる利点として、ホイールに配置された収容手段により、自転車がフレームを含むチューブアセンブリに対して回転可能にロックできる点が挙げられる。これにより、回転可能なホイールを備えた自転車の持ち去りが有利に防止される。ホイールのハブもしくはアクスルに、またはその付近またはその周囲にこのように配置することにより、このような好ましい収容手段の堅固な装着が有利に実現可能となる。
【０００８】
さらに好ましい実施形態に従うと、当該収容手段は、少なくとも、当該ブロック状態で当該ラッチを内部に収容するための空間を規定する。これにより、このような少なくとも１つの空間にボルトを挿入可能にすることが有利に実現される。さらに好ましくは、この空間の境界は、チューブアセンブリに対して相対的なホイールの回転をブロックするための手段を提供する。
【０００９】
さらに好ましくは、当該収容手段はホイール、好ましくは当該リアホイール、に配置される。さらに好ましくは、当該収容手段は、ブレーキディスクにおける開口部などの、当該ボルトを抑制するのに適した当該ホイールの固定部分によって形成される。これにより、上述したようなブロックが実現される。
【００１０】
さらに好ましい実施形態に従うと、当該収容手段は、当該ロックの一部として、設けられた収容部材または収容アセンブリによって形成される。これにより、ホイールにおける収容手段およびチューブアセンブリにおけるハウジング、またはホイールにおけるハウジングおよびチューブアセンブリにおける収容手段など、ハウジングに対して相対的に移動可能な部分で装着がなされる場合を含み、収容手段が自転車用ロックの一部として規定可能となる。
【００１１】
さらに好ましくは、当該収容部材は、当該ホイールに装着されるリングもしくはディスクによって形成されるか、または、当該収容部材は、当該ボルトを収容するための開口部および／もしくは凹部を含む。好ましくは、当該開口部および／または当該凹部はテーパ壁に設けられる。このようなリングまたはディスクの利点は、この目的のために、ハブおよび／またはチューブアセンブリに対して所定位置が維持可能となるように、当該リングまたはディスクがホイールとともに回転可能になる点である。このような開口部または凹部が有する利点として、これら開口部または凹部がボルトおよび収容手段が自転車のホイールをブロックしている協働の状態を規定しているので、これら開口部または凹部が収容手段のための実施形態として好適な態様で適用可能である点が挙げられる。このような開口部または凹部のさらなる利点は、非常に堅固な収容部材が形成可能である点である。さらに好ましいテーパ壁は、これらテーパ壁によりボルトがブロック状態から解放可能になるという利点を提供する。
【００１２】
さらに好ましい実施形態に従うと、当該ラッチは摺動ラッチまたはカンチレバーラッチである。このようなラッチにより、ボルトはブロック状態でも視認可能である。これにより、ロックのロック状態が固定される。代替的には、電気機械式のラッチ留めが提供される。
【００１３】
さらに好ましくは、当該自転車用ロックは、当該ブロック状態からおよび／または当該ブロック状態へ、などのように当該ボルトを作動させるための、当該ボルトのための作動手段を含む。好ましくは、手、食物またはさらに他の身体部分を用いた人の動作による作動のために配置されるようなボルト作動手段が提供される。これにより、自転車をロックするためのロックをユーザが能動的に直接動作させることが提供される。ハウジングの位置での動作のために、好ましくはそれぞれのホイールを基準として見た場合にハウジングの外側に、好ましくはリアステーの外側にあるハウジングの外側に、さらに好ましくはリアボトムステーが設けられる。代替的には、以下にさらに詳細に記載されるように、自転車を制御することによって、または、ボルトを電気的に作動させるボタン操作によって、動作可能となるボルト作動手段が提供される。
【００１４】
ラッチをラッチ留め状態へおよび／またはラッチ留め状態から移行させる目的で、ロックは、さらに好ましくは、当該ラッチ留め状態からおよび／または当該ラッチ留め状態へ、などのように当該ラッチを作動させるためのラッチ作動手段を含む。このようなラッチ作動手段は、好ましくは、ばねなどの付勢部材によって提供される。代替的には、これらは、駆動モータまたはソレノイドなどの機械式駆動装置によって提供される。
【００１５】
さらに好ましい実施形態に従うと、当該自転車用ロックは、ラッチ留め位置において当該ラッチをブロックさせたままで維持するためのラッチブロックアセンブリを含み、好ましくは電気アクチュエータを含み、さらに好ましくはソレノイドを含み、さらに好ましくは磁石で磁気動作するソレノイドを含む。さらに好ましくは、当該ソレノイドの作動ピンは、当該磁石を引き寄せるかまたははね返す目的で可逆磁場のボールを備える。好ましい実施形態に従ったこのような特徴により、軽量体ブロックアセンブリがラッチ留め位置で有利に保持される。ラッチに関して、このラッチがボルトのスロットから抜け出すことが防止される。なぜなら、ラッチが、本実施形態に応じて、ラッチブロックアセンブリによって、その作動ピンによって、および／または、その磁石によって抑制されるからである。これによりラッチがブロック状態で保持可能となるので、ロックは、磁石が存在する場合には好ましくはこの磁石と組合わせて、軽量体ブロックアセンブリまたはそのソレノイドを作動させることによってのみロック可能となる。好ましくは、ユーザは、自転車用ロックを開放するために自転車を動作させる。この目的で、ユーザは、たとえば、ピンコードを入力するかまたは携帯電話上のアプリケーションからロックを動作させることが提供される。自転車用ロックとの通信は、好ましくは、自転車の中央制御部を作動させるように実行される。携帯電話の認証は、電話と自転車の制御部との間のBluetooth（登録商標）接続のペアリングによって、および／または、自転車の制御部と電話上のアプリケーションとの間の認証によって、提供される。
【００１６】
さらに好ましくは、当該自転車は、当該ラッチ留め位置の外に当該ラッチを移動させるためのラッチブロック解除アセンブリを含み、好ましくは電気アクチュエータを含み、さらに好ましくは電気モーターを含み、さらに好ましくは、ラッチ作動カムを備えた回転モータを含む。この好ましい実施形態に従ったこのようなラッチブロック解除アセンブリは、解放されたボルトに対してラッチを傾けるために、好ましくはカンチレバーラッチとの組合わせで機能する。
【００１７】
さらに好ましい実施形態に従うと、当該自転車用ロックは、当該ラッチが当該ブロック状態であるかどうかを感知するための、好ましくはスイッチとして具体化される状態センサを含む。さらに好ましくは、当該状態センサは、当該自転車の制御部によって当該状態センサの状態信号を受信する目的で、当該制御部と接続可能である。状態センサのこのような状態信号により、ロックされているおよび／または解放されているロックの状態をロックから自転車の制御部に出力することができる。ロックされている状態を対象とする信号を出力することで、推進を得る等のために、自転車の接触ロック機能のスイッチをオフにする可能性、自転車をアイドル位置もしくはスタンバイ位置に設定する可能性、および／または、自転車のアラーム機能のスイッチをオンにする可能性、についての情報を自転車の制御部に有利に提供する。
【００１８】
さらに好ましくは、当該自転車用ロックは、当該ボルトが当該ブロック状態に移行するのを阻止するための、好ましくは、当該ボルトを開放位置に位置決めするための、位置決めピンなどの位置決め手段を含む。上述の好適なスロットと協働させることで、打ち勝つことのできるブロック力が、ボルトを開放状態で維持するために有利に与えられる。打ち勝つことのできるこのブロック力は、ボルトを動作させる際に、このボルトがロックのユーザインターフェイスの認識可能な動作特徴として機能する程度に小さい。これにより、ユーザは、ボルトが開放状態にあると適切に予想されること、および既知の力で動作させることができること、を認識する。
【００１９】
さらに好ましい実施形態に従うと、当該ボルトは当該経路から取外し可能である。これにより、自転車用ロックをブロックするための固定対象物のまわりに配置され得るケーブルまたはチェーンにボルトが装着可能であるかまたは装着され、これにより自転車が固定対象物に装着され得ることが有利に実現される。これにより、自転車のロック中に自転車が移動されるのが防止されるという意味で、自転車の安全性が改善される。このため、認可を得ていたとしてもロック中の自転車を移動させることは比較的不利になる。なぜなら、このような移動に必要な時間が増えるからである。この目的のために検討される固定対象物は、柱、街灯柱、前面に装着されるリング、自転車のための柵および／または駐輪用装置を含む。さらに好ましくは、当該ハウジングは、当該自転車のチューブ要素に配置されるかもしくは配置可能であるか、または、当該自転車の当該チューブ要素の一部、好ましくは当該自転車のステー、さらに好ましくはリアステー、さらに好ましくは当該自転車のリアアンダーステーである。これにより、自転車の製造可能性および／または自転車用ロックの堅固性が有利に実現される。さらに好ましくは、自転車用ロックは、添付の図面に関連付けて以下に記載されるように、自転車用ロックの配置可能な部品をそこに保持するための、ハウジング内に配置可能な部品または本体、たとえば成型片など、を含む。
【００２０】
本発明に従ったさらに好ましい実施形態は、押すことまたは蹴ることによって当該ボルトを作動させるための、作動プレートなどの作動面を含む自転車に関する。当該作動面は、好ましくは、当該ハウジングに、および／またはフロントステーもしくはリア（アンダー）ステーなどの当該チューブアセンブリのステーに、配置可能である。作動プレートなどのこのような作動面の利点として、作動プレートなどの作動面を食物でタップすることにより、ボルトを動作させることによってロックを作動させることは、記載されたいくつかの好ましい実施形態と比べて、比較的容易である点が挙げられる。
【００２１】
さらに好ましくは、当該作動プレートなどの当該作動面は、当該ハウジングおよび／もしくは当該ステーに蝶番式に装着され、ならびに／または、摺動取付け台を備え、ならびに／または、当該チューブアセンブリに対して相対的に弾力をもたせて配置するための付勢手段を備える。これにより、タップ対象面などの、容易に認識可能で堅固に動作可能な作動面が設けられる。蝶番は水平および垂直に想定される。さらに好ましくは、作動プレートが、たとえば靴のために滑らかなタップ対象面を設ける目的で底部側に湾曲部を有することが提供される。
【００２２】
さらに好ましい実施形態に従うと、当該自転車はノブ面付きのノブを含む。当該ノブ面は、当該ノブ面によって当該ボルトに操作性を提供するために当該ボルトの覆いに取付けられている。好ましくは、当該ノブ面は、当該リアステー、リアアンダーステーおよび／または当該ハウジングに対して実質的に一直線に位置合わせされた方向に沿った細長い形状を有しており、さらに好ましくは当該ハウジングの長さの半分よりも長く、さらに好ましくは当該ハウジングの３分の２よりも長く、さらに好ましくは当該ハウジングの４分の３よりも長く、さらに好ましくは当該ハウジングの長さよりも長く、たとえば、当該ハウジングの当該長さの１．５倍から２倍長い。これにより、ノブの表面形状に設けられるような作動面のための代替例が提供される。
【００２３】
さらに好ましい実施形態に従うと、当該ノブは、当該ノブの配置位置において、相対的にチューブアセンブリを案内するための案内手段を含む。このような案内手段は、好ましくはピンまたは細片として具体化されており、ピンまたは細片を収容するための開口部を通じて案内するために、チューブアセンブリおよび／またはハウジングの方向に沿って延在している。さらに好ましくは、チューブアセンブリおよび／またはハウジングに対して予め定められた距離を空けてノブを維持するために、チューブアセンブリおよび／またはハウジングに対して相対的にノブを付勢するための付勢手段が設けられる。
【００２４】
収容手段を形成する目的で、当該自転車用ロックはさらに好ましくは収容部材を含み、当該収容部材は、当該ボルトを当該ブロック状態に移行させている間ボールの圧力を発生させる屈曲要素を備えた実質的にディスク状の部材によって形成されているとともに、実質的に、当該ディスクの面の任意の方向に当該ボルトの圧力で固定された形状である。屈曲可能要素は、好ましくは、当該ボルトの圧力を受けて当該ディスクの当該面から外れるように屈曲させるのに適したフランジセグメントとして、当該ディスクの当該面に当該ボルトの圧力を受けて固定された形状で、具体化されており、および／または、当該屈曲可能要素は、当該収容部材に対して屈曲可能に装着することができる。これにより、ボルトを作動させて１つまたは２つのそれぞれの屈曲可能要素に接触させたときに、たとえば、１つまたは２つの屈曲可能要素がボルトの負荷を受けて屈曲させることが有利に実現される。これにより、ディスクの回転方向にほぼ少なくとも見られるように、接触していない屈曲可能要素によってボルトがブロックされる。好ましくは、ブロック状態においてボルトが１つの屈曲可能要素を屈曲させたままに維持するように、ボルトは屈曲可能要素のピッチよりも小さい。ボルトと組合わせる場合、他の屈曲可能要素は自転車のロック中に収容部材がブロックされることを必要とする。屈曲可能部材がかろうじて１つしか存在しない場合でも、このような好ましい実施形態は機能するだろう。このような好ましい実施形態のさらなる利点は、収容部材の回転位置ごとに、ボルトが収容部材によってブロックされることなく作動可能である点である。
【００２５】
自転車用ロックのさらに好ましい実施形態に従うと、収容ディスクを含む当該収容部材が形成される。当該収容ディスクは、当該ボルトを収容するなどのために、当該ホイールに対して相対的に移動可能であり、たとえば回転可能であり、当該ディスクの表面付近に少なくとも１つのカムまたは複数のカムを含み、当該カム同士の間から、協働の状態または当該ボルトのための収容空間が視認される。さらに好ましくは、当該少なくとも１つのカムまたは当該複数のカムは、先の尖った作用物または狭い上面を備え、さらに好ましくは、当該収容ディスクのベアリングのためのベアリングディスクを備え、当該収容ディスクの移動能力または回転能力をもたらすための作動手段などの案内手段を含む。このような好ましい実施形態の利点は、各々の位置において、または実質的に各々の位置において、ボルトが収容部材に対して作動可能である点である。ボルトがカムに衝突する場合、ボルトを作動させてもボルトがカムに衝突せずにこのカムを摺動しながら通り過ぎるように、ボルトが回転しながらまたは横方向に屈曲するであろうことが実現される。
【００２６】
本発明に従ったさらなる局面は、添付の請求項のうち１項以上に記載の自転車用ロックを収容および／またはロックするための空間を含むチューブ要素の端部片に関する。本発明に従ったこの局面の実施形態は、上述の局面に関して記載されるのと同様の利点を有する。チューブ要素のこのような端部片は、好ましくは、自転車のハウジングを形成する。さらに好ましくは、自転車用ロックの本発明に従った部品はそこに配置可能である。さらに、この空間には、好ましくは、上述したような成型片などの副部品または本体が配置可能である。
【００２７】
本発明に従ったさらなる局面は、本発明に従った自転車用ロックと協働するためのリングまたはディスクに関する。当該リングまたは当該ディスクは、当該ラッチを収容するための開口部および／または凹部を含み、さらに好ましくは、当該開口部および／または当該凹部はテーパ壁に設けられている。本発明に従ったこの局面の実施形態は上述の局面に関して記載されるのと同様の利点を有する。
【００２８】
添付の図面に関連付けられた１つ以上の好ましい実施形態の説明に基づいて、本発明のさらなる利点、特徴および詳細をさらに説明する。さまざまな好ましい実施形態のうち類似しているが必ずしも同一ではない部分は同じ参照符号で示すこともある。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】本発明に従った第１の好ましい実施形態を示す分解斜視図に関する。
【図２】破損ディスクを備えたホイールハブに従った好ましい実施形態を示す概略的な内部図に関する。
【図３】図１に従った好ましい実施形態を示す２つの斜視図に関する。
【図４】図１に従った好ましい実施形態の詳細を示す２つの内部図に関する。
【図５】図１に従った好ましい実施形態のさらなる詳細を示す２つの斜視図に関する。
【図６】本発明に従ったさらに好ましい実施形態を示す分解斜視図に関する。
【図７】本発明に従ったさらに好ましい実施形態を示す概略的な内部図に関する。
【図８】本発明に従ったさらに好ましい実施形態を示す２つの図に関する。
【図９】本発明に従ったさらに好ましい実施形態を示す３つの図に関する。
【図１０】本発明に従ったさらに好ましい実施形態を示す図に関する。
【図１１】本発明に従ったさらに好ましい実施形態を示す図に関する。
【発明を実施するための形態】
【００３０】
本発明に従った第１の好ましい実施形態（図１）は自転車用ロックに関する。本発明に従った第１の好ましい実施形態（図１〜図５）は、自転車のリアボトムステー２の端部分に一体化される自転車用ロックに関する。自転車用ロックは、ボルト５のための貫通開口部４を備えたハウジング３を含む。
【００３１】
ボルト５は、本願では、ディスクブレーキＳに装着されたディスク７における凹部６によって具体化されるような収容手段に収容される目的を果たす。代替的には、十分に堅固なディスクブレーキがボルトを収容する目的を果たしてもよい。ラッチには、動作可能端にボタン１１が設けられている。これを自転車のユーザの手または足によって押すことにより、ボルトを動作させる。ボルトがディスクの凹部に押込まれる場合、自転車のホイールが回転しないようにブロックされ、これにより、自転車がロックされる。
【００３２】
ボルト５をブロック状態で維持する目的で、ソレノイド１２には、矢印Ａの方向に移動可能なソレノイドピン１３が設けられている。ソレノイドは、図４Ａに示されるようなロック状態からロックを解除するために自転車の制御部から制御される。ラッチは矢印Ｂの方向に移動する。ラッチは、ばね１４から付勢を受けており、このような付勢下ではボルトをブロック状態へと推し進めることとなる。
【００３３】
ロックがロックされた状態では、ラッチは、ブロック状態でロックされるようにボルトのテーパ面５１をブロックする。開放状態では、ラッチ１６の先端１７は、ボルト５の先端５３の位置決めスロット５２の位置にある。
【００３４】
ロックを開放するために、ソレノイドが図４Ｂに従った状態に移行すること、および、凹部６のテーパ面８がボルトを開放状態に推し進めるようにユーザがホイールを回転させること、の両方が必要とされる。この目的のために、凹部のテーパ面８は、ボルトの先端５３のテーパ面５５と相互に作用する。これは、自転車の制御部がソレノイドを図４Ｂに記載の状態にまで移行させた場合のみに可能となる。ソレノイドは、ブロックされた状態で磁石を引き寄せるよう意図されるとともに開放状態で磁石をはね返すよう意図された磁場を生成することによって、磁石１５と相互に作用する。
【００３５】
さらに、ロックは、ボルトを開放状態で維持するための位置決め手段を有する。これらの位置決め手段は、ボルト５の先端のスロット５２に押込むためにばね２２の付勢を受けるピン２１を含む。これにより、ボルトが意図せずにロック状態に移行するのが防止される。
【００３６】
スイッチ４１は、板バネ４２を用いてピン２１によって切換えられる。スイッチ４２は、自転車がロック状態であることを中央処理部に通知する目的を果たす。ピン２１の位置は、ボルトが、ピンがボルトの表面５４にまで延びているブロック状態にあるか、または、ボルトが、ピンがボルトの先端のスロット５２にまで延びている開放状態にあるかどうかを示す。
【００３７】
ボルトはマーカーリング１９を有する。マーカーリング１９は、ロックが開放状態であるとともにボルトが摺動して突き出た状態にあることを、ユーザにとって目に見える状態で、より明確に示す。
【００３８】
ケーブル１７は、自転車の制御部と通信する目的を果たすとともに、４本のワイヤカーネルによってソレノイドを制御してスイッチの状態に関する信号を提供する。ロックの状態に関する情報により、制御部は、この情報に加えて制御部自体の接触ロック機能に関する情報も考慮に入れて、アラームのオンとオフとを切換えることができる。自転車の運転または移動中にボルトに誤って接触することによってロックがブロック状態でブロックされるのを防ぐために、自転車が３ｋｍ／ｈなどの所定速度であるときに制御部がソレノイドを起動させることも提供される。ハウジングはその底部側に、湿気を排出させるための貫通開口部４７を有する。さらに、ロックは、このような湿気の進入を防ぐための封止リング５８および５９を有する。
【００３９】
図６に従った好ましい実施形態は、ボルトがハウジングから取外し可能であり、チェーン６１に装着可能であるという点で、図１〜図５の実施形態とは異なる。このため、ロックおよびこれにより自転車は、柱、柵または自転車支持体、たとえばステープルなどの物体に固定可能である。
【００４０】
図７に従った好ましい実施形態においては、ラッチ７１は、ボルトをラッチ留めするためのカンチレバーラッチとして具体化される。カンチレバーラッチを動作させる目的で、モータ７３が設けられる。このモータ７３は、ボルトを解放するためにカムを適切に移動させるための先細部によってカム７５を駆動する。ここでも、自転車の制御部がその状態を伝える目的でセンサの目的を果たすスイッチ７９が設けられている。スイッチは、ばね７６を押圧するカム７８によって作動させられる。
【００４１】
図８は、収容手段が屈曲可能なフランジ部８１を備えたディスクとして具体化されている好ましい実施形態に関する。フランジ部８１は、ボルト５がディスクに対して垂直に作動したときにボルト５の圧力を受けて屈曲するように具体化されている。ディスクの回転方向において、フランジ部は実質的に剛性であり、ボルトによって抑制される。これにより、ボルトがディスクの各々の回転位置において作動可能であることが有利に実現される。この場合、いずれの地点でも、複数のフランジ部８１のうち１つのフランジ部８１または大抵の場合２つのフランジ部８１がボルトによって屈曲するように付勢される。この実施形態を構想する目的は、ディスクの回転位置がロックの作動を妨害せず、これにより、ロックのロック状態も妨害しないことが有利に実現されることである。
【００４２】
同様の態様で、図９に従った好ましい実施形態が想到される。この好ましい実施形態では、ディスク７は非常に狭いカム８を備える。カムが非常に狭いので、ボルトを作動させたときにこのボルトに接触させるための非常に狭い接触面または接触体積が存在する。さらに、ディスクは支持ディスク９１に対して回転可能であり、支持ディスク９１は、上述の好ましい実施形態と同様の態様でディスクブレーキＳまたはホイールのハブに装着可能である。カムディスク７は、装着されたブレーキディスクに対して、支持ディスクに対して１０°〜１５°などのさまざまな角度で相対的に回転可能である。付勢手段９２および９３は、任意には、支持ディスクに対してカムディスクの中心位置で維持するために設けられている。
【００４３】
図１０に従った好ましい実施形態は、ボルト５のための大きな作動面１０１を備えている。この作動面はばね１０２の付勢を受けて位置決め可能である。接触し易いタップ対象面を設けるためにステーの下に延在するように湾曲した底部を任意に備えていることで、作動が機能する。
【００４４】
代替的には、図１１によれば、ボルトのための動作ボタン１１１は大型のタップ対象面を備える。この動作ボタンはまた、自転車用ロックのユーザにとっての使い易さを比較的大幅に向上させるために設けられている。
【００４５】
以上、本発明を好ましい実施の形態に基づいて説明した。当業者によって読まれたときに、本明細書に基づいて、本発明の範囲内にあるかまたは本明細書の開示により読まれると思われるさまざまな実施形態のさまざまな局面が、互いに組合わせて、かつすべての組合わせで開示されていると見なされることは明らかである。これらの好ましい実施形態は、本明細書の保護範囲を限定するものではない。求められる権利は、添付の特許請求の範囲において定義される。
【図１】
2021522100.tif 000003
【図２Ａ】
2021522100.tif 000004
【図２Ｂ】
2021522100.tif 000005
【図３Ａ】
2021522100.tif 000006
【図３Ｂ】
2021522100.tif 000007
【図４Ａ】
2021522100.tif 000008
【図４Ｂ】
2021522100.tif 000009
【図５Ａ】
2021522100.tif 000010
【図５Ｂ】
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【図６】
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【図７】
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【図８Ａ】
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【図８Ｂ】
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【図９Ａ】
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【図９Ｂ】
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【図９Ｃ】
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【図１０】
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【図１１】
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【国際調査報告】
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