(57)【要約】      （修正有）【課題】ゴルフカートの座席上に容易に着脱でき、降雨後に脱着し足場フロア部に縦方向に立設して乾燥でき、かつゴルフカートの座席上に装着したとき滑り止め可能とするゴルフカート用座席マットを提供する。【解決手段】実質的に四辺形のクッション性立体編物４と、その外周端縁に縫合して形成された実質的に四辺形の縁部カバー布５とで構成される。四辺形の縁部カバー布において一方の長辺６ａにおける第１の固定部７ａ、７ｂ及び他方の長辺６ｂにおける第２の固定部７ｃ、７ｄに縫合されて第１の固定部及び第２の固定部間に跨設された固定用バンド８ａ、８ｂと、固定用バンド間に縫合された滑り止めエラストマー材９と、ゴルフカートの座席３ａ、３ｂを取り巻いてクッション性立体編物４をゴルフカートの座席にビンデイングする面ファスナー１１ａ、１１ｂ付きビンデイングバンド１０ａ、１０ｂとを備える。【選択図】図３
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
マルチフィラメント糸を材料として編成された表編地及び裏編地を、前記表編地及び裏編地の間を往来するように編み込まれたモノフィラメント糸からなる連結糸で連結し、前記表編地及び裏編地の間に前記連結糸によって弾性的に支持された通気層を形成してゴルフカートの座席の面形状に対応する実質的に四辺形のクッション性立体編物と、前記クッション性立体編物の外周端縁に縫合して形成された四辺形の縁部カバー布とで構成され、
前記四辺形の縁部カバー布において一方の長辺における少なくとも２個の第１の固定部及び他方の長辺における少なくとも２個の第２の固定部に縫合されて前記第１の固定部及び第２の固定部間に跨設された少なくとも２本の固定用バンドと、前記少なくとも２本の固定用バンド間に縫合された滑り止めエラストマー材と、前記ゴルフカートの座席を取り巻いて前記クッション性立体編物を前記ゴルフカートの座席にビンデイングする互いに相補関係にある面ファスナー付きビンデイングバンドとを備えることを特徴とするゴルフカート用座席マット。
【請求項２】
前記第１の固定部及び第２の固定部の両方にそれぞれ留め具を取り付け、前記面ファスナー付きビンデイングバンドにより前記ゴルフカートの座席を取り巻いて前記クッション性立体編物を前記留め具で前記ゴルフカートの座席に互いに相補関係にある面ファスナーでビンデイングするものであることを特徴とする請求項１記載のゴルフカート用座席マット。
【請求項３】
前記第１の固定部及び第２の固定部の何れか一方にそれぞれ留め具を取り付け、前記面ファスナー付きビンデイングバンドにより前記ゴルフカートの座席を取り巻いて前記クッション性立体編物を前記留め具で前記ゴルフカートの座席に互いに相補関係にある面ファスナーでビンデイングするものであることを特徴とする請求項１記載のゴルフカート用座席マット。
【請求項４】
前記面ファスナー付きビンデイングバンドを前記第１の固定部及び第２の固定部の両方にそれぞれ固定し、前記面ファスナー付きビンデイングバンドにより前記ゴルフカートの座席を取り巻いて前記クッション性立体編物を前記ゴルフカートの座席に互いに相補関係にある面ファスナーでビンデイングするものであることを特徴とする請求項１記載のゴルフカート用座席マット。
【請求項５】
前記面ファスナー付きビンデイングバンドを前記第１の固定部及び第２の固定部の両方にそれぞれ固定し、前記面ファスナー付きビンデイングバンドと相補的な相補面ファスナー付きビンデイングバンドを前記ゴルフカートの座席を取り巻いて巻回し、前記クッション性立体編物を前記ゴルフカートの座席に前記面ファスナー付きビンデイングバンド及び相補面ファスナー付きビンデイングバンドの両方の互いに相補関係にある面ファスナーでビンデイングするものであることを特徴とする請求項１記載のゴルフカート用座席マット。
【請求項６】
前記四辺形のクッション性立体編物及び前記四辺形の縁部カバー布は、その四辺形の長手方向両端部の角部が湾曲して長手方向中央線に関して線対称に形成されていることを特徴とする請求項１記載のゴルフカート用座席マット。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、ゴルフカート用座席マットに係わり、特に、ゴルフカートの座席上に容易に着脱でき、降雨後に脱着し足場フロア部に縦方向に立設して翌朝のプレー開始時までに乾燥させ、かつゴルフカートの座席上に装着したとき滑り止め可能なゴルフカート用座席マットに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、ゴルフカート用座席マットとして、クッション性に優れ、通風性が良好で雨で濡れた場合に比較的乾燥が促進され易い立体構造のプラスチック編物を採用することが知られている（関連技術として例えば特許文献１−７参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００１−１２０３９４公報
【特許文献２】特開２００１−１２９１３８公報
【特許文献３】特開２００４−１６２２０４公報
【特許文献４】特開２００４−１９４７５０公報
【特許文献５】実用新案登録３１１４８７９公報
【特許文献６】実用新案登録３１４０７６８公報
【特許文献７】特開２００８−１４４３２０公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１、３、５、７に開示のゴルフカート用座席マットは、クッション材が十分なクッション性を有するとともに、空隙サイズや空隙率が高いので水切り性が良く、蒸れ難く、またカバー材が熱可塑性エラストマーフィラメントを含んでいるからクッション材の弾力を損なわず、良好なクッション性を発揮することからゴルフカートの座席マットとして好適であると言える。
【０００５】
しかしながら、このような構造のプラスチック編物がゴルフカート用座席マットとして使用された場合に、ゴルフカート用座席マットを雨で濡れたまゝゴルフカートの座席上に置いて乾燥させようとしてもゴルフカート用座席マットがゴルフカートの座席上に平面的に重ねて置かれているために、特に座席マットのプラスチック編物端部を縫合している周縁部に水分が集中しなかなか乾燥しないという難点があった。
【０００６】
このため翌朝のプレー時においてプレーヤーがゴルフカートに乗車した際に不快感を与えてしまうことがあった。
【０００７】
一方、このような構造のプラスチック編物を雨で濡れた場合に乾燥室で乾燥させるという手立てもあるが、ゴルフ場経営にあたっては、その運営経費や人件費が嵩むことになってしまう。
【０００８】
また、従来のゴルフカート用座席マットにおいては、ゴルフカートの座席上に装着したときプレーヤーの着座動作に応じて座席マットがゴルフカートの座席上で横方向又は前後方向に滑ってしまい適所に整置しないという難点もあった。
【０００９】
この点に関して、特許文献２、４、６に開示の座席マットは、ゴルフカートの座席上で固定して装着するものであるが、特に、特許文献６に開示の座席マットは、ゴルフカートの座席にも面ファスナーを施行しなければならず、その作業も面倒である。
【００１０】
このようなことから従来のゴルフカート用座席マットにおいては、座席マットをゴルフカートの座席上で固定して装着し、また座席マットを乾燥させる場合に、座席マットが容易に脱着できないという難点もあった。
【００１１】
本考案は、これらの難点を解決するためになされたもので、ゴルフカートの座席上に容易に着脱でき、降雨後に脱着し足場フロア部に縦方向に立設して乾燥でき、かつゴルフカートの座席上に装着したとき滑り止め可能で、プレーヤーの着座動作に応じて座席マットがゴルフカートの座席上で横方向又は前後方向に滑ってしまうことがなく適所に整置するゴルフカート用座席マットを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
このような目的を達成するため、本考案のゴルフカート用座席マットは、マルチフィラメント糸を材料として編成された表編地及び裏編地を、表編地及び裏編地の間を往来するように編み込まれたモノフィラメント糸からなる連結糸で連結し、表編地及び裏編地の間に連結糸によって弾性的に支持された通気層を形成してゴルフカートの座席の面形状に対応する実質的に四辺形のクッション性立体編物と、クッション性立体編物の外周端縁に縫合して形成された四辺形の縁部カバー布とで構成され、
四辺形の縁部カバー布において一方の長辺における少なくとも２個の第１の固定部及び他方の長辺における少なくとも２個の第２の固定部に縫合されて第１の固定部及び第２の固定部間に跨設された少なくとも２本の固定用バンドと、少なくとも２本の固定用バンド間に縫合された滑り止めエラストマー材と、ゴルフカートの座席を取り巻いてクッション性立体編物をゴルフカートの座席にビンデイングする互いに相補関係にある面ファスナー付きビンデイングバンドとを備えている。
【００１３】
本考案のゴルフカート用座席マットにおいて、第１の固定部及び第２の固定部の両方にそれぞれ留め具を取り付け、面ファスナー付きビンデイングバンドによりゴルフカートの座席を取り巻いてクッション性立体編物を留め具でゴルフカートの座席に互いに相補関係にある面ファスナーでビンデイングするものである。
【００１４】
本考案のゴルフカート用座席マットにおいて、第１の固定部及び第２の固定部の何れか一方にそれぞれ留め具を取り付け、面ファスナー付きビンデイングバンドによりゴルフカートの座席を取り巻いてクッション性立体編物を留め具でゴルフカートの座席に互いに相補関係にある面ファスナーでビンデイングするものである。
【００１５】
本考案のゴルフカート用座席マットにおいて、面ファスナー付きビンデイングバンドを第１の固定部及び第２の固定部の両方にそれぞれ固定し、面ファスナー付きビンデイングバンドによりゴルフカートの座席を取り巻いてクッション性立体編物をゴルフカートの座席に互いに相補関係にある面ファスナーでビンデイングするものである。
【００１６】
本考案のゴルフカート用座席マットにおいて、面ファスナー付きビンデイングバンドを第１の固定部及び第２の固定部の両方にそれぞれ固定し、面ファスナー付きビンデイングバンドと相補的な相補面ファスナー付きビンデイングバンドをゴルフカートの座席を取り巻いて巻回し、クッション性立体編物をゴルフカートの座席に面ファスナー付きビンデイングバンド及び相補面ファスナー付きビンデイングバンドの両方の面ファスナーでビンデイングするものである。
【００１７】
本考案のゴルフカート用座席マットにおいて、四辺形のクッション性立体編物及び四辺形の縁部カバー布は、その四辺形の長手方向両端部の角部が湾曲して長手方向中央線に関して線対称に形成されている。
【考案の効果】
【００１８】
本考案のゴルフカート用座席マットによれば、ゴルフカートの座席上に容易に着脱でき、降雨後に脱着し、足場フロア部に縦方向に立設して乾燥でき、かつゴルフカートの座席上に装着したとき滑り止め可能で、プレーヤーの着座動作に応じて座席マットがゴルフカートの座席上で横方向又は前後方向に滑ってしまうことがなく適所に整置しておくことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本考案によるゴルフカート用座席マットを装着したゴルフカートの前方から見た斜視図である。
【図２】本考案によるゴルフカート用座席マットを装着したゴルフカートの後方から見た斜視図である。
【図３】（ａ）は本考案による第１の実施例のゴルフカート用座席マットをゴルフカートに装着する分解斜視図、（ｂ）は本考案によるゴルフカート用座席マットをゴルフカートに装着した斜視図である。
【図４】本考案による第２の実施例のゴルフカート用座席マットをゴルフカートに装着する分解斜視図である。
【図５】本考案による図３に示すゴルフカート用座席マットに使用する面ファスナー付きビンデイングバンドの斜視図である。
【図６】本考案による第３の実施例のゴルフカート用座席マットをゴルフカートに装着する分解斜視図である。
【図７】本考案による第４の実施例のゴルフカート用座席マットをゴルフカートに装着する分解斜視図である。
【考案を実施するための形態】
【００２０】
以下、本考案のゴルフカート用座席マットを好ましい実施の形態例について図面を参照して詳述する。
【００２１】
図１−図６に示すように、本考案のゴルフカート１の座席マット２は、ゴルフカート１の前長座席３ａ、後長座席３ｂに着脱自在に装着されるものである。
【００２２】
本考案のゴルフカート１の座席マット２は、マルチフィラメント糸を材料として編成された表編地及び裏編地を、表編地及び裏編地の間を往来するように編み込まれたモノフィラメント糸からなる連結糸で連結し、表編地及び裏編地の間に連結糸によって弾性的に支持された通気層を形成してゴルフカート１の前長座席３ａ、後長座席３ｂの形状に対応する実質的に四辺形のクッション性立体編物４と、クッション性立体編物の外周端縁に縫合して形成された実質的に四辺形の縁部カバー布５とで構成されている（特許文献１、３、５、７）。
【００２３】
実質的に四辺形の縁部カバー布５において一方の長辺６ａにおける少なくとも２個の第１の固定部７ａ、７ｂ及び他方の長辺６ｂにおける少なくとも２個の第２の固定部７ｃ、７ｄに縫合されて第１の固定部７ａ、７ｂ及び第２の固定部７ｃ、７ｄ間に跨設された少なくとも２本の固定用バンド８ａ、８ｂと、少なくとも２本の固定用バンド８ａ、８ｂ間に縫合された滑り止めエラストマー材９と、ゴルフカート１の前長座席３ａ、後長座席３ｂを取り巻いてクッション性立体編物４をゴルフカートの前長座席３ａ、後長座席３ｂにビンデイングする互いに相補関係にある面ファスナー１１ａ、面ファスナー１１ｂ付きビンデイングバンド１０ａ、１０ｂ（図５）とを備えている。
【００２４】
なお、図示及び説明の都合上、滑り止めエラストマー材９は図３（ａ）、図４においてクッション性立体編物４から離間して示されているが、実際には滑り止めエラストマー材９は２本の固定用バンド８ａ、８ｂ間に縫合されてクッション性立体編物４の下側に積層されている（図３（ｂ））。
【００２５】
ここで、面ファスナー１１ａが雄ならば面ファスナー１１ｂは雌で、逆に面ファスナー１１ａが雌ならば面ファスナー１１ｂは雄であって、これを、互いに「相補的」又は「相補」関係にあるという。
【００２６】
第１の実施例として、本考案のゴルフカートの座席マット２において、第１の固定部７ａ、７ｂ及び第２の固定部７ｃ、７ｄの両方にそれぞれ留め具１２ａ−１２ｂ、１２ｃ−１２ｄを取り付けている（図３（ａ））。両端に面ファスナー１１ａ、面ファスナー１１ｂが付いているビンデイングバンド１０ａ、１０ｂによりゴルフカート１の前長座席３ａ、後長座席３ｂを取り巻いてクッション性立体編物４を留め具１２ａ−１２ｂ、１２ｃ−１２ｄでゴルフカート１の前長座席３ａ、後長座席３ｂに互いに相補関係にある面ファスナー１１ａ、面ファスナー１１ｂでビンデイングするものである（図３（ｂ））。第１の実施例は留め具１２ａ−１２ｂ、１２ｃ−１２ｄを使用してビンデイングバンド１０ａ、１０ｂによりビンデイングを行なう例である。滑り止めエラストマー材９は固定用バンド８ａ、８ｂ間に縫合されている。
【００２７】
第２の実施例として、本考案のゴルフカートの座席マット２において、第１の固定部７ａ、７ｂ及び第２の固定部７ｃ、７ｄの何れか一方にそれぞれ留め具１２ａ、１２ｂを取り付けている（図４）。一端が固定用バンド８ａ、８ｂに固定され、他端に面ファスナー１１ａ、面ファスナー１１ｂが付いているビンデイングバンド１０ｃ、１０ｄによりゴルフカート１の前長座席３ａ、後長座席３ｂを取り巻いてクッション性立体編物４を留め具ａ、１２ｂでゴルフカート１の前長座席３ａ、後長座席３ｂに互いに相補関係にある面ファスナー１１ａ、面ファスナー１１ｂでビンデイングするものである。第２の実施例は留め具１２ａ−１２ｂを使用してビンデイングバンド１０ｃ、１０ｄによりビンデイングを行なう例である。滑り止めエラストマー材９は固定用バンド８ａ、８ｂ間に縫合されている。
【００２８】
第３の実施例として、本考案のゴルフカートの座席マット２において、一端に面ファスナー１１ａ、面ファスナー１１ｂが付いているビンデイングバンド１０ｅ−１０ｈを７ａ、７ｂ及び第２の固定部７ｃ、７ｄの両方にそれぞれ固定し、面ファスナー付きビンデイングバンド１０ｅ−１０ｈによりゴルフカート１の前長座席３ａ、後長座席３ｂを取り巻いてクッション性立体編物４をゴルフカート１の前長座席３ａ、後長座席３ｂに互いに相補関係にある面ファスナー１１ａ、面ファスナー１１ｂでビンデイングするものである（図６）。第３の実施例は留め具を使用することなくしてビンデイングバンド１０ｅ−１０ｈによりビンデイングを行なう例である。滑り止めエラストマー材９は固定用バンド８ａ、８ｂ間に縫合されている。
【００２９】
第４の実施例として、本考案のゴルフカートの座席マット２において、面ファスナー１１ａ付きビンデイングバンド１０ｉ、１０ｊを第１の固定部７ａ、７ｂ及び第２の固定部７ｃ、７ｄの両方にそれぞれ固定し、面ファスナー１１ａ付きビンデイングバンド１０ｉ、１０ｊと相補的な相補面ファスナー１１ｂ付きビンデイングバンド１０ｋ、１０ｍをゴルフカート１の前長座席３ａ、後長座席３ｂを取り巻いて巻回し、クッション性立体編物４をゴルフカートの前長座席３ａ、後長座席３ｂに面ファスナー１１ａ付きビンデイングバンド１０ｉ、１０ｊ及び相補面ファスナー１１ｂ付きビンデイングバンド１０ｋ、１０ｍの両方の互いに相補関係にある面ファスナー１１ａ、１１ｂでビンデイング（結合）するものである（図７）。第４の実施例は、第３の実施例と同様に、留め具を使用することなくしてビンデイングバンド１０ｉ−１０ｊ、１０ｋ−１０ｍによりビンデイングを行なう例である。滑り止めエラストマー材９は固定用バンド８ａ、８ｂ間に縫合されている。
【００３０】
本考案のゴルフカート用座席マット２において、四辺形のクッション性立体編物４及び四辺形の縁部カバー布５は、その四辺形の長手方向両端部１３ａ、１３ｂの角部が湾曲して長手方向中央線１４に関して線対称に形成されている（図３（ａ）、図４、図６）。
【００３１】
実質的に四辺形のクッション性立体編物４及び四辺形の縁部カバー布５は、その四辺形の長手方向両端部１３ａ、１３ｂの角部が湾曲して長手方向中央線１４に関して線対称に形成されていることから、ゴルフカートの座席マット２はその前側（腿・膝が当たる長辺６ａ部）が汚れ易く、また立体編物構造自体が脆弱化するので、面ファスナー１１ａ、面ファスナー１１ｂ付きビンデイングバンド１０ａ、１０ｂ、１０ｃ、１０ｄ、１０ｅ−１０ｈ、１０ｉ−１０ｍのビンデイングを解除して、その前側（腿・膝が当たる長辺６ａ部）を後側（尻が当たる長辺６ｂ部）になるように座席マット２を１８０度平面回転し、再度便でイングを施して使用することができる。
【００３２】
このように構成されたゴルフカート用座席マット２において、第１の固定部７ａ、７ｂ及び第２の固定部７ｃ、７ｄに結合される互いに相補関係にある面ファスナー１１ａ、面ファスナー１１ｂ付きビンデイングバンド１０ａ、１０ｂ、１０ｃ、１０ｄ、１０ｅ−１０ｈ、１０ｉ−１０ｍによりゴルフカート１の前長座席３ａ、後長座席３ｂを取り巻いてゴルフカートの座席上に容易に着脱できる。
【００３３】
また、降雨後には座席マット２を脱着し、その前側（腿・膝が当たる長辺６ａ部）を上にしてゴルフカート１の足場フロア部に縦方向に立掛けて翌朝のプレー開始時までに乾燥させることができる。
【００３４】
さらに、座席マット２の固定用バンド８ａ、８ｂ間に縫合された滑り止めエラストマー材９が前長座席３ａ、後長座席３ｂ上に敷設されていることからゴルフカート１の前長座席３ａ、後長座席３ｂ上に装着したとき座席マット２に対して滑り止め可能となって座席マット２の位置ズレを回避することができる。なお、座席マット２の固定用バンド８ａ、８ｂ間の長さ、したがって滑り止めエラストマー材９の長さは、長手方向両端部１３ａ、１３ｂ間の範囲で変更可能である。座席マット２は前長座席３ａ、後長座席３ｂ上でクッション性立体編物４の全面に亘って滑り止めされることが好ましいが、滑り止めエラストマー材９の長さ、幅を調節することで、座席マット２がビンデイングバンド１０ａ、１０ｂ、１０ｃ、１０ｄ、１０ｅ−１０ｈ、１０ｉ−１０ｍにより前長座席３ａ、後長座席３ｂに固定されることと相俟って座席マット２の位置ズレを回避することができる。
【産業上の利用可能性】
【００３５】
本考案におけるゴルフカート用座席マットは、ゴルフカートの座席上に容易に着脱でき、降雨後に脱着し足場フロア部に縦方向に立設して乾燥でき、かつゴルフカートの座席上に装着したとき滑り止め可能であってゴルフカートの座席に好適に適用可能である。
【符号の説明】
【００３６】
１・・・ゴルフカート
２・・・座席マット
３ａ、３ｂ・・・前長座席、後長座席
４・・・クッション性立体編物
５・・・縁部カバー布
６ａ・・・一方の長辺
６ｂ・・・他方の長辺
７ａ、７ｂ・・・第１の固定部
７ｃ、７ｄ・・・第２の固定部
８ａ、８ｂ・・・固定用バンド
９・・・滑り止めエラストマー材
１０ａ−１０ｍ・・・ビンデイングバンド
１１ａ、１１ｂ・・・互いに相補関係にある面ファスナー
１２ａ−１２ｄ・・・留め具
１３ａ、１３ｂ・・・長手方向両端部
１４・・・長手方向中央線
【図１】
0003187181.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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