(57)【要約】【解決手段】  第一部材（７、１１、１２）、とりわけクロノグラフ車、とりわけ秒車、と、枠（９）に対して固定された第二部材（８）、とりわけ第二軸受型の第二部材、との間の摩擦、とりわけ摩擦トルクの強度、を調整するシステム（１）であって、枠（９）と、枠（９）に螺合され、第一部材に機械的作用を発揮するように配置され、この機械的作用は第二部材に吸収される、ねじ要素（２）を含む、システム（１）。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
第一部材（７、１１、１２）、とりわけクロノグラフ車、とりわけ秒車、と、枠（９）に対して固定された第二部材（８）、とりわけ第二軸受型の第二部材、との間の摩擦、とりわけ摩擦トルクの強度、を調整するシステム（１）であって、
枠（９）と、
前記枠（９）に螺合され、前記第一部材に対して機械的作用を発揮するように配置され、前記機械的作用は前記第二部材に対して作用する、ねじ要素（２）
を含む、システム（１）。
【請求項２】
前記ねじ要素（２）は雄ねじ（２１）及びまたは穴（２３）を含む、
請求項１に記載のシステム（１）。
【請求項３】
前記システムは、前記ねじ要素（２）に支持されるよう取り付けられ、前記第一部材に機械的作用を伝達するよう配置される、ばね（３）、とりわけコイルばね、を含む、
請求項１または２に記載のシステム（１）。
【請求項４】
前記ねじ要素（２）は、前記ばね（３）用の位置決め要素（２４）を含む、
請求項３に記載のシステム（１）。
【請求項５】
前記システム（１）は、前記ばね（３）を支える支え軸（４）、とりわけ、前記ばね（３）を支える肩部（４１）を有する支え軸（４）、を含む、
請求項３または４に記載のシステム（１）。
【請求項６】
前記支え軸（４）は、前記ばね（３）用のセンタリング要素（４２）、とりわけ円錐状部分を有するセンタリング要素（４２）、を含む、
請求項５に記載のシステム（１）。
【請求項７】
前記システム（１）は、前記第一部材（７、１１、１２）に支えられる凸状部（５）、とりわけ前記第一部材（７、１１、１２）に支えられる少なくとも部分的に球形の部（５）、とりわけ前記支え軸（４）または前記ねじ要素（２）の少なくとも部分的に球形の支持端部、または前記支え軸（４）と前記第一部材（７、１１、１２）との間または前記第一部材と前記ねじ要素（２）との間に配置されるボール（５）、を含む、
請求項１から６のいずれか一項に記載のシステム（１）。
【請求項８】
前記ねじ要素（２）は前記枠（９）に螺旋状にしっかりと連結される、
請求項１から７のいずれか一項に記載のシステム（１）。
【請求項９】
請求項１から８のいずれか一項に記載のシステム（１）を含む、クロックワーク機構（１００）、とりわけクロックワークムーブメントまたはクロノグラフモジュール。
【請求項１０】
前記ねじ要素（２）は、回転により駆動される刻印（２２）を含み、前記刻印（２２）はブリッジ側からまたは文字盤側から、とりわけ前記ムーブメントの中央において前記ブリッジ側から、アクセス可能である、
請求項９に記載のクロックワーク機構（１００）。
【請求項１１】
請求項９または１０に記載のクロックワーク機構（１００）及びまたは請求項１から８のいずれか一項に記載のシステム（１）を含む、時計（２００）、とりわけ腕時計。
【請求項１２】
第一部材（７、１１、１２）、とりわけクロノグラフ車と、第二部材（８）、とりわけ第二軸受と、の間の摩擦を調節する方法であって、前記方法は請求項１から８のいずれか一項に記載のシステム（１）を使用し、前記方法は、前記摩擦の強度を変えるため、とりわけ前記第一部材から前記第二部材に対して発揮される前記摩擦トルクの強度を変えるため、前記ねじ要素（２）を螺合しまたは螺合を解除する工程を含む、方法。
【請求項１３】
前記ムーブメントの部品を取り除くことなく実施される、及びまたは前記ムーブメントがケース内に収まった状態で実施される、
請求項１２に記載の調整方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、第一部材と第二部材との間の摩擦を調整するシステムに関する。本発明はまた、この種の調整システムを含むクロックワーク機構に関する。本発明はさらに、この種のクロックワーク機構またはこの種の調整システムを含む時計に関する。最後に、本発明は、この種の調整システムを使った調整方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
クロノグラフを有する時計は、一般的に、時計の枠に対して摩擦を有して旋回するよう取り付けられたクロノグラフ車を含む。クロノグラフ車に摩擦を与えるため、一般的に、鋼または真鍮製の弾性ブレードまたは薄片がクロノグラフ車に接した状態で枠に固定され、クロノグラフ車の回転を抑制する。しかしながら、このブレードの位置を考慮すると、車に対するブレードの摩擦を調整するのは非常に手間のかかる作業である。実際、一方では、この非常に小さい（マイクロニュートン単位の）摩擦力を調整することは難しく、他方では、この力の調整は、薄片を交換することにより行われるため、ムーブメントを部分的に分解しなければならず、難しい。このように様々な部品を分解することは、時間も、手間も、費用もかかる。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
本発明の目的は、上述の問題を解決し、従来から知られたシステムを改善する、摩擦調整システムを提供することにある。特に、本発明は、二つのクロックワーク部品間の摩擦を容易に調整することを可能とする、特にクロノグラフ車の摩擦を容易に調整することを可能とする、調整システムを提案する。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本発明にかかる調整システムは、請求項１に定義される。
【０００５】
調整システムの様々な実施形態は、請求項２から８に定義される。
【０００６】
本発明にかかるクロックワーク機構は、請求項９に定義される。
【０００７】
本発明にかかるクロックワーク機構の実施形態は、請求項１０に定義される。
【０００８】
本発明にかかる時計は、請求項１１に定義される。
【０００９】
本発明に係る調整方法は、請求項１２に定義される。
【００１０】
方法の実施形態は、請求項１３に定義される。
【００１１】
添付の図面は、本発明にかかる時計の実施形態を例として示す。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】図１は、時計の実施形態にかかる、クロノグラフ車の軸を通る平面の模式的な断面図である。
【図２】図２は、本発明の実施形態にかかる、調整システムの詳細な斜視図である。
【図３】図３は、本発明の実施形態にかかる、クロックワーク機構の斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
時計２００の実施形態を、図１を参照しつつ以下に説明する。時計２００は、例えば小型時計であり、特に腕時計である。時計２００はクロックワーク機構１００、特に機械クロックワークムーブメント１００を含む。クロックワークムーブメントは、例えば、手動巻き上げ型または自動巻き上げ型のものである。当該ムーブメントは、例えばクロノグラフモジュールまたはクロノグラフ機構を含む。このクロノグラフモジュールまたはクロノグラフ機構は、クロノグラフ車、特にクロノグラフ秒車７、１１、１２及びまたはクロノグラフ分車及びまたはクロノグラフ時車及びまたは小数秒用のクロノグラフ車を含む。
【００１４】
図１に示すとおり、当該クロックワーク機構１００はクロノグラフの車と枠９との間の摩擦を調整するためのシステム１を含み、より一般的には、第一部材７、１１、１２と第二部材８との間の摩擦、とりわけ第一部材７、１１、１２と第二部材８との間の摩擦トルクの強度を調整するためのシステム１を含む。
【００１５】
第一部材７、１１、１２は、回転軸Ａを有するクロノグラフ車であり、とりわけ第一部材７、１１、１２は秒車である。第一部材は枠９に対して軸Ａ周りに回転運動可能である。クロノグラフ車はステム７を含み、ステム７の端部には、（図示しない）秒表示器、例えば秒針、が取り付けられ、とりわけ打ち込まれる。秒板１１とハートピースカム１２が、ステム７に、とりわけ打ち込みにより、固定される。当該クロノグラフ車は、ステム７、板１１及びハートピースカム１２を含む。
【００１６】
第二部材８が枠９に対して固定される。摩擦機能の他に、第二部材８は別の機能を有してもよい。例えば、第二部材は、枠９に対してクロノグラフ車を、より具体的にはクロノグラフ車のステム７を、旋回連結するための軸受８である。この軸受は、例えば、石またはルビーである。
【００１７】
第一部材と第二部材との間の摩擦を調整することを可能とする接触は、平面接触、とりわけ軸Ａを中心とする環状表面上の平面接触であることが好ましい。しかしながら、接触表面は他の形状を有してもよい。接触表面はとりわけ円錐状であってもよい。説明及び図示された実施形態において、第一部材、とりわけステム７は、肩部７’を含む。この肩部は第二部材、とりわけ軸受８に対して押圧しまたは当接する。従って、例えば、肩部に設けられた第一環状表面が、軸受に設けられた第二環状表面に支えられるようになる。
【００１８】
調整システム１は枠９を含み、枠９に対してねじ要素２がねじ止めされる。ねじ要素２は、クロノグラフ車の軸Ａと一致または実質的に一致する軸を有する。ねじ要素２は、ステム７に対して機械的作用を発揮するように配置され、この機械的作用は軸受８によって、とりわけ軸受が取りつけられた枠９に対して、作用する。
【００１９】
調整システム１はさらにばね３を有してもよい。ばね３は、例えば、ねじ要素２に対して支持されるよう取り付けられ、ステム７に機械的作用を伝達するよう配置される。
【００２０】
好ましくは、ばね３はコイルばね型である。代替的に、ばね３はどのようなものであってもよく、例えば積み重ねられた弾性ワッシャまたはばね座金でもよく、またはエラストマー材料からなる管などのエラストマー材料製の要素であってよい。
【００２１】
ばねは、０．１と０．５Ｎ／ｍｍの間の、例えば０．２Ｎ／ｍｍの剛性を有してもよい。ばねは０．０２Ｎと０．２Ｎの間の軸方向力を発生させる。例えば、軸方向力を０．０５Ｎと０．１５Ｎの間で変えることができる。
【００２２】
ねじ要素２は好ましくは、枠９に形成されたねじ穴部９１と協働する。代替的に、ねじ要素２に設けられた雌ねじまたはねじ穴部が枠９に形成された雄ねじと協働してもよい。好ましくは、ねじ要素２は穴２３を含み、例えば穴２３の軸はねじ要素２の軸と一致または実質的に一致する。好ましくは、ねじ要素２は、位置決め及びとりわけばね３のセンタリングを容易にするための、例えば座ぐり、チャネルまたは溝などの、位置決め要素２４を含む。
【００２３】
図２に示されるとおり、調整システム１はさらに支えシャフト４を含み、その軸は、軸Ａと一致または実質的に一致する。ばね３は、支えシャフト４に軸方向の力を伝えるよう支えシャフト４に支持される。好ましくは、支えシャフト４は、ばね３を支える肩部４１を有する。支えシャフト４はさらに、肩部４１におけるばね３のためのセンタリング要素４２を有し、例えばセンタリング要素４２は円錐状部分を有する。
【００２４】
システム１はさらに、好ましくは、ステム７の軸方向においてステム７に支持されるシャフト４の凸状部５を含む。この凸状部５は少なくとも部分的に球形であり、少なくとも部分的に球形の支持端部を有してよい。凸状部５は、代替的に、円錐状であってよい。
【００２５】
代替的にまたは加えて、当該システム１はさらに、シャフト４がその部分でステム７に軸方向において支持される、ステム７における好ましくは凸形状の部分を含む。当該部分は少なくとも部分的に球形であり、少なくとも部分的に球形の支持端部を有してもよい。当該部分は、代替的に、円錐状であってよい。
【００２６】
好ましくは、当該部分は支えシャフト４とステム７との間に配置された、ボール５である。ボール５に接する支えシャフト４の端部またはボール５に接するステム７の端部には、切欠き、または内円錐、が形成されてもよい。
【００２７】
ボール５は、クロノグラフ車の軸Ａと一致または実質的に一致する軸を有する穴１０の中で案内される。穴１０は、例えば、枠９の中に直接作成されるか、または枠９内に部分的に固定される。穴１０の寸法は、ボール５が自由に回転し、かつ適切な動作間隙を有して穴１０に沿って移動するよう、設定される。
【００２８】
代替的に、穴は、例えばステムに向かう先端を有する第一円錐及びまたは支え軸に向かう先端を有する第二円錐を有する円筒を内側に支持してもよい。その場合、円筒がボール５を代替する。
【００２９】
好ましくは、ねじ要素２は枠９に対して螺旋状にしっかりと連結される。これは、ねじ山の側面がねじ山の側面に対して摺擦されるか、またはねじ山の頂点がねじ山の根元に対して摺擦されることを意味する。このことにより、ねじ要素の回転に対抗することができ、ねじ要素が衝撃や振動の結果抜けてしまわないように保証する。
【００３０】
以下に、調整方法を実行する方法について説明する。この方法は、上述の調整システムを使用する。
【００３１】
第一のモデルは、ねじ要素が枠に対して螺合されていると仮定する。これによりばね３が軸Ａの方向に、または実質的に当該方向に、圧縮され、シャフト４からボール５を介してステム７に及ぼされる力を増加させる。ばね３がねじ要素２と支えシャフト４との間に、より具体的にはねじ要素２の位置決め要素２４と支えシャフト４の肩部４１との間に、保持されることから、この力は支えシャフト４に伝達される。穴１０の中に押し入れられ支えシャフト４と片側において接するボール５もまた、この力を受ける。ボール５が反対側においてステム７とも接することから、この力はステム７に伝達される。
【００３２】
凸状部、例えばボール５、を利用して、ステム７に、ひいてはクロノグラフ車に対して、力を及ぼす有益性は、その点における摩擦トルクを制限することにあり、接触は軸Ａ上にもたらされる。第一部材と第二部材との間の摩擦トルクの強度は、完全にまたはほぼ完全に、ステム７にシャフト４がかける力、及び枠に対してステム７を回転により案内する軸受８とステムとの間の接点の形状によって決定されることになる。従って、ばね３から伝わる力は、ステム７と第二軸受８との間に発揮される。より具体的には、力はステム７の肩部型の係止部７’と第二軸受８との間の摩擦面に集中する。
【００３３】
その結果、第一部材と第二部材との間の、とりわけクロノグラフ車と枠９との間の、より具体的にはステム７の係止部７’と第二軸受８との間の、摩擦を調整する方法は、摩擦の強度を増加させるために、とりわけ第一部材から第二部材に対して発揮された摩擦トルクの強度を増加させるために、ねじ要素２を螺合する工程を含んでもよい。
【００３４】
第一のモデルは、ねじ要素の枠における螺合が解除されていると仮定する。これによりばね３は軸Ａの方向において、または実質的にこの方向において、緩み、シャフト４からボール５を介してステム７に発揮される力を減少させる。このことにより、第一部材から第二部材に発揮される摩擦トルクが減少する。結果として、第一部材と第二部材との間の、とりわけクロノグラフ車と枠９との間の、より具体的にはステム７の係止部７’と第二軸受８との間の、摩擦を調整する方法は、摩擦の強度を減少するため、とりわけ第一部材から第二部材に発揮された摩擦トルクの強度を減少させるため、ねじ要素２の螺合を解除する工程を含んでもよい。
【００３５】
好ましくは、ねじ要素２は回転により駆動される刻印２２を含み、刻印２２は、図３に示すように、ブリッジ側から、例えばムーブメントの中央におけるブリッジ側から、アクセス可能である。この駆動用刻印２２はどのような形状であってもよく、好ましくは対応する雄型を有するツール、とりわけスクリュードライバ、により容易に回転駆動されるような、雌型である。
【００３６】
ねじ要素に形成された穴２３は、ばね３の最大圧縮を規定する役割を有する。実際、ねじ要素が螺合されると、ねじ要素はシャフト４に対して軸に沿って移動する。結果として、ねじ要素の螺合に伴い、シャフト４は穴２３に入り込む。シャフト４は穴に入り、刻印２２からツールが外れるまで、挿入される。この状態において、ねじ要素はもはやツールを使って螺合されることはない。
【００３７】
結果として、この調整方法は、ブリッジ側においてムーブメントの外側から、または文字盤側からムーブメントの部品を何一つ取り除くことなく及びまたはムーブメントがケース内に収まった状態で、実施可能である。
【００３８】
摩擦調整システムは、クロノグラフの秒車の摩擦調整に適用されたものとして説明された。摩擦調整システムはまた、クロノグラフムーブメントのいずれのカウンタ車に適用されてもよい。摩擦調整システムはさらに、第一クロックワーク部品と第二クロックワーク部品との間の摩擦調整、例えば間接的な秒車、レトログラード表示、またはより広い意味で、摩擦トルクを加えることにより抑制され、精密な値があり好ましくは調整可能なすべての「遊び車」またはフリーホイールの摩擦調整に、適用可能である。
【００３９】
説明された実施形態において、システムはばねを含む。代替的に、システムはばねを含まなくてよい。その場合、ねじ要素は、直接に、または支え軸及びまたはボールなどの剛性要素を介して間接的に、第一部材に力を発揮してよい。
【００４０】
この調整システムにおいて、凸状の支え部材５は、ねじ要素と第一部材を含む、ねじ要素と第一部材との間のどの位置にあってもよい。特に、凸状の支え部材５は、ねじ要素と第一部材の間にある一連の部材が何であれ、ねじ要素と第一部材を含む、ねじ要素と第一部材の間のどの位置にあってもよい。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【国際調査報告】
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