(57)【要約】      （修正有）【課題】優れた安定性、衝撃吸収性を有し、ハイヒール着用時の快適性を高めるかかとショックアブソーバー構造を提供する。【解決手段】下底座１０、エアクッション部２０、上底座３０及び固定用部材４０を備える。下底座１０は貫通穴１１、第一位置決め穴１２を有する。エアクッション部２０は通し穴２１、第二位置決め穴２２を有する。上底座３０は通し穴２１に嵌合される固定柱３１、第二位置決め穴２２を貫通し、第一位置決め穴１２に挿通される位置決め柱３２を有する。固定用部材４０は、貫通穴１１から通し穴２１に通され、貫通穴１１、通し穴２１間で弾性部材５０が周設されて、上底座３０の固定柱３１に螺着される。弾性部材が固定柱に当着するとともに、エアクッションが上下底座と組合わさることによって優れたクッション性と衝撃吸収効果が得られる。【選択図】図２
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
靴底側に配置される下底座と、前記下底座の上に設けられるエアクッション部と、前記エアクッション部の上に設けられる上底座と、これらを固定するための固定用部材とを備え、
前記下底座は、当該下底座の頂面及び底面を貫通して形成される貫通穴、及び前記貫通穴の頂面側の一端を拡径されて当該貫通穴の一端に形成される段状のエッジと、当該下底座の頂面に凹設される複数の第一位置決め穴とを有し、
前記エアクッション部は、前記下底座の前記貫通穴に対応して貫通形成される通し穴と、前記下底座の前記各第一位置決め穴に対応して貫通形成される複数の第二位置決め穴とを有し、
前記上底座は、当該上底座の底面に前記エアクッション部に向けて凸設され、前記エアクッション部の前記通し穴に嵌合される固定柱と、前記エアクッション部の前記各第二位置決め穴を貫通し、前記下底座の各第一位置決め穴に挿通される複数の位置決め柱とを有し、
前記固定用部材はねじ式で、前記下底座の前記貫通穴から挿通されて前記エアクッション部の前記通し穴に通され、前記貫通穴と前記通し穴との間で一端が前記下底座の前記段状のエッジに当接され、他端が前記上底座の前記固定端に当接される弾性部材が周設されて、前記上底座の前記固定柱に螺着される、
ことを特徴とするかかとショックアブソーバー構造。
【請求項２】
前記上底座の底面の周縁及び前記下底座の頂面の周縁にそれぞれ、前記エアクッション部に向けてエッジが延設され、前記上底座と前記下底座との間で前記エアクッション部が押圧される際に、当該変形拡大するエアクッション部と前記上底座及び前記下底座の各エッジが隙間なく完全に密接されることを特徴とする請求項１に記載のかかとショックアブソーバー構造。
【請求項３】
前記固定用部材にさらにガスケットが周設されて当該ガスケットが前記固定用部材と前記下底座の底面との間に配置され、前記固定用部材が直接前記下底座に接触しないようにして前記固定用部材が前記下底座を摩損するのを防止することを特徴とする請求項１に記載のかかとショックアブソーバー構造。
【請求項４】
前記各第一位置決め穴にさらにボルスターが設けられて当該ボルスターが前記各第一位置決め穴と前記各位置決め柱との間に配置され、衝撃を吸収し異音を解消することを特徴とする請求項１に記載のかかとショックアブソーバー構造。
【請求項５】
前記エアクッション部の内部には気体が充填されることを特徴とする請求項１に記載のかかとショックアブソーバー構造。
【請求項６】
前記弾性部材はばねであることを特徴とする請求項１に記載のかかとショックアブソーバー構造。
【請求項７】
前記下底座の底面に靴底が接合されることを特徴とする請求項１に記載のかかとショックアブソーバー構造。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、かかとショックアブソーバー構造に関し、特に、エアクッションの上下に底座（台座）を組合わせ、上底座と下底座とを固定柱、固定用部材、及びばねなどの弾性部材を介して結合する構造を採ることにより、優れた安定性、クッション性及び衝撃吸収性を持ち、ハイヒール着用時の快適性を高めるかかとショックアブソーバー構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
女性はフォーマルな場面でハイヒールを着用してファッションコーディネートする場合が多い。ハイヒールを履くと、足がつま先立ち状態になるので、着用者の背をより高く見せるだけでなく、視覚的にも足の甲と脛が一体であるように見えるので、細くて長い超絶美脚となり、スレンダー細脚美女となるという効果がある。
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００３】
一般に、ハイヒールを長時間着用していると、足に過度の負担が掛かり痛みが発生する。そこで、ハイヒールの着用を快適なものとするために、ハイヒールを着用する際にインソール又はインソールの下に設けられる弾性衝撃吸収材を使用することがある。ところが、このようなインソール又は弾性衝撃吸収材をハイヒールの内部に入れて、ハイヒールを履いて歩くと、このインソール又は弾性衝撃吸収材が上下に移動して、これがかかとの安定性に影響を与えてしまい、その結果、足首を捻挫する、という問題がある。
【０００４】
本考案は、このような従来の問題に鑑みなされたもので、考案者の長年にわたる関連製品の設計、製造に携わる経験により、上述の問題点を解決すべく、詳細な設計及び慎重な評価を行ったうえで、理想的な発想と実用性を兼ね備える斬新な構造を開発しようとするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記問題点を解決して、上記目的を達成するために、本考案のかかとショックアブソーバー構造は、下底座、エアクッション部、上底座、固定用部材を備え、前記下底座は貫通穴を備え、当該貫通穴が当該下底座の頂面と底面を貫通し、且つ当該貫通穴の裏表面から当該頂面に近づく一端に階段状エッジが形成され、当該下底座の頂面に複数の第一位置決め穴が凹設され、前記エアクッション部は当該下底座の上に設けられ、且つ当該エアクッション部には通し穴と複数の第二位置決め穴が貫通され、当該通し穴が当該貫通穴と互いに対応され、当該第二位置決め穴が当該第一位置決め穴と互いに対応され、前記上底座は当該エアクッション部の上に設けられ、当該上底座の底面には当該エアクッション部に向ける方向へ固定柱と複数の位置決め柱が凸設され、当該固定柱が当該通し穴に穿設され、複数の当該位置決め柱が複数の当該第二位置決め穴を貫通し、且つ複数の第一位置決め穴に挿設され、前記固定用部材は当該下底座の当該貫通穴を貫通してから弾性部材が当該固定用部材に周設され、且つ当該固定用部材は当該上底座の当該固定柱に螺着され、当該弾性部材の一端が当該階段状エッジに当着し、反対端が当該固定柱に当着する、ことを要旨とする。
この場合、前記上底座の底面周縁と前記下底座の頂面周縁にはそれぞれ前記エアクッション部に向ける円弧エッジが延設されることにより、当該上底座に当該エアクッション部が押圧される際に、変形拡大した当該エアクッション部と2つの当該円弧エッジとが隙間なく完全に密接されることが好ましい。
また、前記固定用部材にはさらにガスケットが周設され、当該ガスケットが当該固定用部材と前記下底座の底面との間に位置するとともに、当該固定用部材が直接に当該下底座に接触するのを避けて当該固定用部材が当該下底座を摩損するのが防止可能なことが好ましい。
さらに、各前記第一位置決め穴にはさらにボルスターがそれぞれ設けられ、当該ボルスターが当該第一位置決め穴と当該位置決め柱との間に位置することにより、衝撃吸収と異音解消という効果に達することが好ましい。
さらに、前記エアクッション部の内部には気体が充填されていることが好ましい。
さらに、前記弾性部材はばねであることが好ましい。
さらに、前記下底座の底面には靴底が連接されることが好ましい。
【考案の効果】
【０００６】
本考案のかかとショックアブソーバー構造では、ボルスターによって衝撃吸収と異音解消という効果に達するし、且つばねが固定柱に当着するとともに、エアクッションが上下底座と組合わせるデザインによって優れたクッション性と衝撃吸収効果に達するし、踏み力を吸収することや、かかとへの衝撃力を低減させることができる。これにより、かかとを保護して重圧による中枢神経障害の発生が防止でき、且つハイヒールの長時間着用による痛みを低減することもできる。それから、2つの円弧エッジと変形拡大したエアクッション部とが隙間なく完全に密接されるので、衝撃吸収能力及び美観を向上させてハイヒール着用時の快適性を高める効果に達する。さらに、本考案に係るハイヒールのかかとショックアブソーバー構造では、ショックアブソーバーの効果があって優れた安定性を備えるため、従来のハイヒールにおいてインソール又は弾性衝撃吸収材によって足首の捻挫を起こしやすくなるという問題が改善できる。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】本考案の一実施の形態におけるかかとショックアブソーバー構造の構成を示す斜視図
【図２】同構造の各部の構成を示す分解斜視図
【図３】同構造の作用を示す断面図
【図４】同構造の作用を示す断面図
【図５】同構造の作用を示す断面図
【図６】同構造のハイヒールのかかとへの適用例を示す図
【図７】同構造のハイヒールのかかとへのまた別の適用例を示す図
【考案を実施するための形態】
【０００８】
次に、この考案を実施するための形態について図を用いて説明する。
図１及び図２にかかとショックアブソーバー構造の構成を示している。
図１及び図２に示すように、このかかとショックアブソーバー構造は、靴底側に配置される下底座１０と、下底座１０の上に設けられるエアクッション部２０と、エアクッション部２０の上に設けられる上底座３０と、これらを固定するための固定用部材４０とを備えて構成される。
【０００９】
下底座１０は、この下底座１０の頂面及び底面を貫通して形成される貫通穴１１、及び貫通穴１１の頂面側の一端を拡径されてこの貫通穴１１の一端に形成される段状のエッジ１１１と、この下底座１０の頂面に凹設される複数の第一位置決め穴１２とを有する。この場合、第一位置決め穴１２の数は４つである。また、この下底座１０の各第一位置決め穴１２にはボルスター１２１が設けられる。さらに、この下底座１０の頂面の周縁にはエアクッション部２０に向けて円弧エッジ１３が延設される。この下底座１０の底面には靴底７０が接合される。
【００１０】
エアクッション部２０は、下底座１０の貫通穴１１に対応して貫通形成される通し穴２１と、下底座１０の各第一位置決め穴１２に対応して貫通形成される複数の第二位置決め穴２２とを有する。この場合、第二位置決め穴２２の数は４つである。このエアクッション部２０の内部には気体が充填される。この場合、気体は窒素である。
【００１１】
上底座３０は、この上底座３０の底面にエアクッション部２０に向けて凸設され、エアクッション部２０の通し穴２１に嵌合される固定柱３１と、エアクッション部２０の各第二位置決め穴２２を貫通し、かつ下底座１０の各第一位置決め穴１２に挿通される複数の位置決め柱３２とを有する。この場合、位置決め柱３２の数は４つである。これら位置決め柱３２によりエアクッション部２０が確実に位置決めされる。また、既述のとおり、下底座１０の各第一位置決め穴１２にはボルスター１２１が設けられていることで、ボルスター１２１が下底座１０の各第一位置決め穴１２と各位置決め柱３２との間に配置され、各第一位置決め穴１２と各位置決め柱３２との間の直接の摩擦による異音の発生を避けることができる。さらに、この上底座３０の底面の周縁には、エアクッション部２０に向けて円弧エッジ３３が延設され、上底座３０と下底座１０との間でエアクッション部２０が押圧される際に、当該変形拡大するエアクッション部２０と上底座３０及び下底座１０の各円弧エッジ３３、１３が隙間なく完全に密接され、優れた衝撃吸収効果を発揮するようになっている。
【００１２】
固定用部材４０はねじ式で、下底座１０の貫通穴１１から挿通されてエアクッション部２０の通し穴２１に通され、貫通穴１１と通し穴２１との間で一端が下底座１０の段状のエッジ１１１に当接され、他端が上底座３０の固定柱３１に当接される弾性部材５０が周設されて、上底座３０の固定柱３１に螺着される。この場合、弾性部材５０はばねである。この固定用部材４０にはさらにガスケット６０が周設されてこのガスケット６０が固定用部材４０と下底座１０の底面との間に配置され、固定用部材４０が直接下底座１０に接触しないようにして固定用部材４０が下底座１０を摩損するのを防止する。
【００１３】
図３、図４及び図５にこのかかとショックアブソーバー構造の作用を示している。
図３及び図５に示すように、ハイヒールなどの靴の着用者がかかとで上底座３０を踏みつけると、上底座３０の底面が、位置決め柱３２がボルスター１２１に当接するまで、エアクッション部２０を押圧すると同時に、固定柱３１が弾性部材５０を圧縮する。このボルスター１２１、エアクッション部２０及び弾性部材５０により衝撃吸収の効果があり、ショックアブソーバーの役割を果たす。
また、図４に示すように、着用者が足を持ち上げると、エアクッション部２０と弾性部材５０は弾性回復力により上底座３０を支持し少し上昇させて、元に戻される。
このようなボルスター１２１、エアクッション部２０及び弾性部材５０の作用により、着用者の踏み力を吸収し、かかとへの衝撃力を低減することができる。
【００１４】
図６及び図７にこのかかとショックアブソーバー構造をハイヒールのかかとに適用した場合を具体的に示している。図６は、下底座１０、エアクッション部２０及び上底座３０の組合せをハイヒールのかかとに設けたものであり、図７は、下底座１０、エアクッション部２０及び上底座３０の組合せをそのままハイヒールのかかとの下方に設けたものである。このようにすることでハイヒールのかかとにショックアブソーバーの効果を持たせることができる。すなわち、上述したこのかかとショックアブソーバー構造の作用によって、かかとを保護して重圧による中枢神経障害の発生を防止でき、また、ハイヒールを着用して歩く時の痛みを低減でき、しかも長期間の着用による足に対する重圧も解消できるので、ハイヒール着用時の快適性を高めることができる。さらに、このショックアブソーバーの効果により優れた安定性を備えるため、従来、ハイヒールに使用したインソール又は弾性衝撃吸収材によって足首の捻挫を起こしやすいという問題を改善することができる。
【００１５】
以上説明したように、このかかとショックアブソーバー構造によれば、次のような効果を奏する。
（１）エアクッション部２０に上下の底座３０、１０を組合わせ、上底座３０と下底座１０とを固定柱３１、固定用部材４０、及びばねなどの弾性部材５０を介して結合する構造としたので、優れたクッション性と衝撃吸収効果を発揮して、踏み力を吸収することや、かかとへの衝撃力を低減することができる。これにより、かかとを保護して重圧による中枢神経障害の発生が防止でき、しかもハイヒールの長時間に亘る着用による痛みを低減することもできる。さらに、ショックアブソーバーの効果により優れた安定性を備えるため、従来、ハイヒールにインソール又は弾性衝撃吸収材を用いることによって足首の捻挫を起こしやすいという問題を改善することができる。
（２）上底座３０と下底座１０との間でエアクッション部２０が押圧される際に、変形拡大するエアクッション部２０と上底座３０及び下底座１０の各エッジ１１１が隙間なく完全に密接されるので、衝撃吸収能力及び美観を向上させて、ハイヒール着用時の快適性を高めることができる。
（３）各第一位置決め穴１２にさらにボルスター１２１が設けられてこのボルスター１２１が各第一位置決め穴１２と各位置決め柱３２との間に配置されるので、衝撃を吸収し異音を解消することができる。
【００１６】
なお、上述では本考案の好ましい実施例を開示したに過ぎず、それを以って、本考案の実用新案登録請求の範囲が制限されることは無い。この分野の技術者が、本考案の実施の形態を理解したうえ、本考案の思想を逸脱することなく種々の改造やそれと同じ置き換えを行っても、それはすべて本考案の範囲に含まれるものである。
【符号の説明】
【００１７】
１０  下底座
１１  貫通穴
１１１  階段状エッジ
１２  第一位置決め穴
１２１  ボルスター
１３  円弧エッジ
２０  エアクッション部
２１  通し穴
２２  第二位置決め穴
３０  上底座
３１  固定柱
３２  位置決め柱
３３  円弧エッジ
４０  固定用部材
５０  弾性部材
６０  ガスケット
７０  靴底
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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