(57)【要約】      （修正有）【課題】グロメットの端部にスターティングクランプで挟まれて耐久性が弱くなったメインストリングが配置されないようにするためのアダプターを提供する。【解決手段】スタータクランプに接する第１面１２と、ヘッドバンパー又はフレームに接する第２面１３とを有し、第２面１３には、ヘッドバンパー又はフレームの曲面に適合する凹面１４が設けられていると共に、凹面１４から第１面１２に貫通するメインストリング用穴部１５が設けられ、第１面１２と第２面１３の間には、メインストリング用穴部１５まで、第１面１２上、及び第２面１３上に略平行に延びるメインストリング用スリット１６が設けられ、第１面１２と第２面１３間の距離は、第１グロメットと第２グロメット間の距離以上であるアダプター１１。【選択図】図３
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
ラケット（１）のヘッドバンパー（２）又はフレーム（４）の第１グロメット（３）にフレーム（４）の外側からメインストリング（５）を通し、通されたメインストリング（５）をヨーク（６）の第１穴部（７）、前記ヨーク（６）の前記第１穴部（７）に隣接する第２穴部（８）、及び前記ヘッドバンパー（２）又はフレーム（４）の前記第１グロメット（３）に隣接する第２グロメット（９）に通すようにして、ラケット（１）に２本のセンターメインストリング（５Ｍ）を張る際に、スタータクランプ（１０）と前記ヘッドバンパー（２）又はフレーム（４）の前記第１グロメット（３）との間に配置するアダプター（１１）であって、
該アダプター（１１）は、前記スタータクランプ（１０）に接する第１面（１２）と、前記ヘッドバンパー（２）又はフレーム（４）に接する第２面（１３）とを有し、
前記第２面（１３）には、前記ヘッドバンパー（２）又はフレーム（４）の曲面に適合する凹面（１４）が設けられていると共に、該凹面（１４）から前記第１面（１２）に貫通するメインストリング用穴部（１５）が設けられ、
前記第１面（１２）と前記第２面（１３）の間には、前記メインストリング用穴部（１５）まで、前記第１面（１２）上、及び前記第２面（１３）上に略平行に延びるメインストリング用スリット（１６）が設けられ、
前記第１面（１２）と前記第２面（１３）間の距離は、前記第１グロメット（３）と前記第２グロメット（９）間の距離以上であることを特徴とするアダプター（１１）。
【請求項２】
前記凹面（１４）は円筒状面であって、その曲率半径が１５〜２０ｍｍであることを特徴とする、請求項１に記載のアダプター。
【請求項３】
前記メインストリング用穴部（１５）の中心は、前記第１面（１２）の中心から偏心して配置されることを特徴とする、請求項１又は２に記載のアダプター。
【請求項４】
前記第１面（１２）と前記第２面（１３）の間には、アダプター紛失防止用の貫通穴（１７）が設けられていることを特徴とする、請求項１〜３のいずれか一項に記載のアダプター。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、ラケットのヘッドバンパーの第１グロメットにフレームの外側からメインストリングを通し、通されたメインストリングをヨークの第１穴部、ヨークの第１穴部に隣接する第２穴部、及びヘッドバンパー又はフレームの第１グロメットに隣接する第２のグロメットに通すようにして、ラケットに２本のセンターメインストリングを張る際に、スタータクランプとヘッドバンパー又はフレームの第１グロメットとの間に配置するアダプターに関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１では、プラスチックグロメットストリップを設けたラケットが開示されている。ストリングが複合材料のフレームの外側で入ったり出たりする時点でストリングは鋭く曲がる。複合材料がストリングを損傷させるのを防止するため、又はこの反対にストリングが複合材料を損傷させるのを防止するため、フレームの側部に沿ってプラスチックグロメットストリップを設け、ラケットの先端区域にプラスチック緩衝ストリップを設けることが普通に行われている。このグロメットスリーブ、及び緩衝ストリップは共に、フレームの外側に沿って延びるストリップ部と、フレームのストリング孔に貫通する複数個の中空グロメットペグとを有する。このようにして、ストリングをストリング孔に通し、ラケットの外側に沿って延在させる時、ストリングは、複合フレームには接触せず、プラスチックグロメットストリップ、又は緩衝ストリップに接触する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特表２０００−５０５７１１
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１のようにプラスチックグロメットストリップを設けても、通常の手法で２本のセンターメインストリングをラケットに張る場合には、スターティングクランプで挟まれて、耐久性が弱くなったメインストリングがグロメットの端部に配置されてしまうため、高速のボールをそのグロメット近傍のラケットのフェースで受けた場合に、グロメットの端部で耐久性が弱くなったメインストリングが切れてしまうという事態がしばしば生じるという問題があった。
【０００５】
本考案の主な目的は、上述した従来の問題点を解決するために、グロメットの端部にスターティングクランプで挟まれて耐久性が弱くなったメインストリングが配置されないようにするためのアダプターを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、本考案によれば以下のような特徴を有するアダプターが提供される。
請求項１の考案では、ラケットのヘッドバンパー又はフレームの第１グロメットにフレームの外側からメインストリングを通し、通されたメインストリングをヨークの第１穴部、ヨークの第１穴部に隣接する第２穴部、及びヘッドバンパー又はフレームの第１グロメットに隣接する第２グロメットに通すようにして、ラケットに２本のセンターメインストリングを張る際に、スタータクランプとヘッドバンパー又はフレームの第１グロメットとの間に配置するアダプターであって、アダプターは、スタータクランプに接する第１面と、ヘッドバンパー又はフレームに接する第２面とを有し、第２面には、ヘッドバンパーの曲面に適合する凹面が設けられていると共に、凹面から第１面に貫通するメインストリング用穴部が設けられ、第１面と第２面の間には、メインストリング用穴部まで、第１面上、及び第２面上に略平行に延びるメインストリング用スリットが設けられ、第１面と第２面間の距離は、第１グロメットと第２グロメット間の距離以上であることを特徴とする。
【０００７】
請求項２の考案では、請求項１の考案において、凹面は円筒状面であって、その曲率半径が１５〜２０ｍｍであることを特徴とする。
【０００８】
請求項３の考案では、請求項１又は２に記載の考案において、メインストリング用穴部の中心は、第１面の中心から偏心して配置されること特徴とする。
【０００９】
請求項４の考案では、請求項１〜３のいずれか一項に記載の考案において、第１面と第２面の間には、アダプター紛失防止用の貫通穴が設けられていることを特徴とする。
【考案の効果】
【００１０】
請求項１に記載の考案によれば、グロメットの端部にスターティングクランプで挟まれて耐久性が弱くなったメインストリングが配置されないので、高速の球をグロメット近くのフェースで受けたとしても、メインストリングが即座に切れることはない。
【００１１】
請求項２に記載の考案によれば、凹面は円筒状面であって、その曲率半径が１５〜２０ｍｍであるため、ヘッドバンパー又はフレームに適したアダプターを提供することができる。
【００１２】
請求項３に記載の考案によれば、メインストリング用穴部の中心は、第１面１２の中心から偏心して配置されるので、メインストリングをアダプターにスリット通した際にアダプターがメインストリングから落ちにくくなる。
【００１３】
請求項４に記載の考案によれば、第１面と第２面の間には、アダプター紛失防止用の貫通穴が設けられている。これにより、アダプターの運搬時等に、アダプター紛失用の貫通穴に紐等を通してアダプターをバック等に吊るすことができるため、アダプターが紛失しにくい。
本考案の他の目的、特徴及び利点は添付図面に関する以下の本考案の実施例の記載から明らかになるであろう。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】ラケット１をストリンギングマシン５０に配置し、２本のセンターメインストリング５Ｍを張り、２本のセンターメインストリング５Ｍにそれぞれ隣接するメインストリング５を第１クランプ３０と第２クランプ４０とで各々クランプした時の斜視図である。
【図２】本願考案のアダプター１１をスターティングクランプ１０とラケット１のフレーム４のヘッドバンパー２又はフレーム４との間に配置して、第１グロメット３と第２グロメット９に２本のセンターメインストリング５Ｍを通したときの斜視図である。
【図３】本願考案のアダプター１１の正面図、左側面図、右側面図、及び底面図を示した図である。
【図４】本願考案のアダプター１１を使用して２本のセンターメインストリング５Ｍを張る方法をラケット１の概略平面図と共に示す第１の図。
【図５】本願考案のアダプター１１を使用して２本のセンターメインストリング５Ｍを張る方法をラケット１の概略平面図と共に示す第２の図。
【図６】本願考案のアダプター１１を使用して２本のセンターメインストリング５Ｍを張る方法をラケット１の概略平面図と共に示す第３の図。
【図７】本願考案のアダプター１１を使用して２本のセンターメインストリング５Ｍを張る方法をラケット１の概略平面図と共に示す第４の図。
【実施例】
【００１５】
以下、添付図面を参照して、本考案の実施の形態を詳細に説明する。全図面に渡り、対応する構成要素には共通の参照符号を付す。
【００１６】
図１、及び図２を参照して、本願考案のアダプター１１は、ラケット１のヘッドバンパー２又はフレーム４の第１グロメット３にフレーム４の外側からメインストリング５を通し、通されたメインストリング５をヨーク６の第１穴部７、ヨーク６の前記第１穴部７に隣接する第２穴部８、及びヘッドバンパー２又はフレーム４の第１グロメット３に隣接する第２グロメット９に通すようにして、ラケット１に２本のセンターメインストリング５Ｍを張る際に、スタータクランプ１０と前記ヘッドバンパー２又はフレーム４の前記第１グロメット３との間に配置する。アダプター１１は、スタータクランプ１０に接する第１面１２と、ヘッドバンパー２又はフレーム４に接する第２面１３とを有し、第２面１３には、ヘッドバンパー２又はフレーム４の曲面に適合する凹面１４が設けられていると共に、凹面１４から第１面１２に貫通するメインストリング用穴部１５が設けられている。更に、第１面１２と第２面１３の間には、メインストリング用穴部１５まで、第１面１２上、及び第２面１３上に略平行に延びるメインストリング用スリット１６が設けられている。第１面１２と第２面１３間の距離は、第１グロメット３と第２グロメット９間の距離以上である。アダプター１１は、第１面１２と第２面１３が上記のように規定されているものであればどのような外形を有していてもよい。一実施例では、図３のように６面体であってもよい。
【００１７】
このように、第１面１２と第２面１３間の距離は、第１グロメット３と第２グロメット９間の距離以上であるため、グロメットの端部にスターティングクランプで挟まれて耐久性が弱くなったメインストリングが配置されず、高速の球をグロメット近くのフェースで受けたとしても、メインストリングがグロメットの端部で即座に切れることはない。
【００１８】
次に、本願考案のアダプター１１を使って実際に２本のセンターメインストリングをラケット１に張る方法を説明する。まず、図１のようにストリングマシン５０にラケット１を設置する。次に、ヘッドバンパー２又はフレーム４の第１グロメット３にメインストリング５を通して、ヨーク６の第１穴部７を貫通するようにメインストリング５を通し、ヨーク６の第１穴部７に隣接する第２穴部８にメインストリング５を通して、ヘッドバンパー２又はフレーム４の第１グロメット３に隣接する第２のグロメット９を貫通するようにメインストリング５を通す。更に、第１グロメット３、及び第２グロメット９からラケットのフレームの外に出ている２本のメインストリング５（センターメインストリング５Ｍ）を図示しないテンショナーで把持して、２本のセンターメインストリング５Ｍをラケット１からテンショナーの方向に引っ張り、２本のセンターメインストリングにテンション（５０〜６０ポンド）をかける（図４のＡ方向参照のこと）。次に、ヨーク６の第１穴部７近傍のラケット１のフレーム４内のセンターメインストリング５Ｍを第１クランプ３０によりクランプする（図５参照のこと）。更に、第１グロメット３近傍のラケット１のフレーム４外に、ヘッドバンパー２又はフレーム４に隣接してアダプター１１を配置し、且つ該アダプターに、前記第１グロメットからラケットのフレームの外に延びるセンターメインストリング５Ｍを通す。そして、アダプター１１に隣接してスターティングクランプ１０を配置して、アダプター１１に通されたセンターメインストリング５Ｍを、スターティングクランプ１０にてクランプする（図２、及び図６参照のこと）。その後、第２グロメット９からラケット１のフレーム４の外に出ているセンターメインストリング５Ｍをテンショナーで把持して、ラケット１からテンショナーの方向に引っ張り、テンション（５０〜６０ポンド）をかけて、第２グロメット９近傍のラケット１のフレーム４内のセンターメインストリング５Ｍを第２クランプ４０によりクランプする（図７参照のこと）。その状態で第１グロメット３からラケット１のフレーム４の外に出ているセンターメインストリング5Ｍをテンショナーで把持して、一度第１クランプ３０のクランプを解除してから、ラケット１からテンショナーの方向に引っ張り、テンション（５０〜６０ポンド）をかけて、再度第１クランプ３０によりセンターメインストリング５Ｍをクランプする。その後、第２グロメット９からラケット１のフレーム４の外に出ているセンターメインストリング5Ｍをテンショナーで把持して、一度第２クランプ４０のクランプを解除してから、ラケット１からテンショナーの方向に引っ張り、テンション（５０〜６０ポンド）をかけて、再度第２クランプ４０によりセンターメインストリング５Ｍをクランプする。次に、第１グロメット３、及び第２グロメット９からフレーム４の外にあるメインストリングを、それぞれ第３グロメット１８及び第４グロメット１９に通して、ヨーク６の第３穴部２０及び第４穴部２１に通して、通された２本のメインストリング５をテンショナーで把持してテンション（５０〜６０ポンド）をかける。その後、第４グロメット１９近傍のフレーム４内のメ���ンストリング５を第２クランプ４０で、第４穴部近傍２１のヨーク６内のメインストリング５を第１クランプ３０でクランプする（図１参照のこと）。このようにして２本のセンターメインストリング５Ｍをラケット１のフレーム４に張る。以上の方法は、２本のセンターメインストリング５Ｍをフレーム４に張る際の１つの方法であり、ここで重要なのは、アダプター１１をラケット１のフレーム４とスターティングクランプ１０との間に配置することにより、スターティングクランプ１０でクランプされたことにより、その断面が円から略長方形になり、耐久性が弱くなったメインストリング５Ｍを第３グロメット１８の端部に配置しないようにセンターメインストリング５Ｍを張ることが出来ればよいことである。
【００１９】
他の実施例においては、凹面１４は円筒状面であって、その曲率半径が１５〜２０ｍｍである（図３参照のこと）。これにより、ヘッドバンパー２又はフレーム４に適したアダプターを提供することができる。
【００２０】
更に他の実施例においては、メインストリング用穴部１５の中心は、第１面１２の中心から偏心して配置される（図３参照のこと）。これにより、センターメインストリング５Ｍをアダプター１１のスリット１６に通した際にアダプター１１がセンターメインストリング５Ｍから落ちにくくなる。逆に言えば、アダプター１１がセンターメインストリング５Ｍから落ちにくい位置に、メインストリング用穴部１５が配置されていればよい。
【００２１】
更に他の実施例においては、第１面１２と前記第２面１３の間には、アダプター紛失防止用の貫通穴１６が設けられている（図３参照のこと）。これにより、アダプターの運搬時等に、アダプター紛失用の貫通穴に紐等を通してアダプターをバック等に吊るすことができるため、アダプターが紛失しにくい。
【００２２】
上記記載は実施例についてなされたが、本考案はそれに限らず、本考案の精神と添付の請求の範囲の範囲内で種々の変更および修正をすることができることは当業者に明らかである。
【符号の説明】
【００２３】
１  ラケット
２  ヘッドバンパー
３  第１グロメット
４  フレーム
５  メインストリング
６  ヨーク
７  第１穴部
８  第２穴部
９  第２グロメット
１０  スターティングクランプ
１１  アダプター
１２  第１面
１３  第２面
１４  凹面
１５  メインストリング用穴部
１６  メインストリング用スリット
１７  アダプター紛失防止用の貫通穴
１８  第３グロメット
１９  第４グロメット
２０  第３穴部
２１  第４穴部
３０  第１クランプ
４０  第２クランプ
５０  ストリンギングマシン
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
0003182549.tif 000007
【図６】
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【図７】
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