(57)【要約】      （修正有）【課題】行動不便の老人や病人を、便利にかつ安全に異なる高さの位置に移転可能な昇降移動機構造を提供する。【解決手段】基座ユニット１０とシート昇降ユニット２０、油圧ユニット３０、支持パッドユニット４０、支持棒ユニット５０及びグリップ制御ユニット６０からなる。加圧ペダル３１と圧抜きペダル３２を操作してシリンダ３４の油圧を制御し、輸送管３６を介してメイン昇降棒２２を駆動させてシートの高さを昇降させる。【選択図】図３
0003184284.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
メインフレームがあり、上記メインフレームの周りに、複数の車輪が設けられ、上記メインフレームの両側から、それぞれ、上へ伸びる手摺りがあり、上記メインフレームの内部に、底板が設置される基座ユニットと、
シートの底部の中央に固定されたメイン昇降棒があり、上記メイン昇降棒の底端が、上記底板に固定され、上記メイン昇降棒において、上記シートの底部に対応して、周りに、複数の副昇降棒が設けられ、各上記副昇降棒の底端が、上記底板に固定され、上記メイン昇降棒が、メイン外棒と、上記メイン外棒に対して伸縮できるメイン内棒とを、有し、上記副昇降棒が、副外棒と、上記副外棒に対して伸縮できる副内棒とを、有し、上記副外棒の内壁に、銅スリーブが設置され、上記副内棒の外縁において、上記銅スリーブの摩擦接触位置に、銅シートが設けられ、上記銅シートで、上記銅スリーブに摩擦接触するシート昇降ユニットと、
主油シリンダがあり、上記主油シリンダと上記メイン昇降棒との間に、輸送管が接続され、上記主油シリンダの一側と上記メインフレームの所定位置には、上記主油シリンダを上記メイン昇降棒に対して加圧や圧抜きを行わせるように制御するための加圧ペダルと圧抜きペダルが、設けられ、上記加圧ペダルにより、上記主油シリンダに対して、上記メイン昇降棒に加圧を行わせて上記シートを上昇させ、上記圧抜きペダルにより、上記主油シリンダに対して、上記メイン昇降棒に圧抜きを行わせて上記シートを降下させる油圧ユニットと、
固定棒体があり、上記固定棒体が、上記底板の所定位置に固定され、上記固定棒体の頂部に、枢着耳が、設けられ、上記枢着耳が、動揺棒体の枢着穴に枢着され、上記動揺棒体が、枢着耳に枢着され、上記枢着耳が、伸縮棒体の枢着穴に枢着され、上記副伸縮棒体の表面に、複数の多段定位の伸縮定位ピンが設けられ、上記副伸縮棒体の末端に、枢着穴が形成され、上記動揺棒体の一側の端面に、多段定位の固定穴が形成される支持棒ユニットと、
パッドとその裏側に結合される定位伸縮棒があり、上記定位伸縮棒内に、伸縮空間が貫設され、上記伸縮空間により、上記動揺棒体が、貫設されて、相対的に伸縮摺動ができ、上記定位伸縮棒に、上記動揺棒体の多段固定穴に対応して、多段定位穴が形成され、定位ピンにより、上記多段定位穴と上記固定穴に定位されて、昇降位置を調整できる支持パッドユニットと、
上記メインフレームの先端の所定位置に連結されるグリップフレームがあり、上記グリップフレームの自由端に、横方向のグリップ制御が設けられ、上記グリップフレームの後端の側面に、枢着耳が設けられ、上記枢着耳が、上記副伸縮棒体の上記枢着穴に枢着されるグリップ制御ユニットと、
が含有される、
ことを特徴とする昇降移動機構造。
【請求項２】
上記メイン昇降棒のメイン内棒の末端において、上記シート底部の端面に向かって主上座板が設けられ、上記メイン昇降棒のメイン外棒の末端において、上記底板の端面に向かって主座板が設けられ、また、上記副昇降棒の副外棒の末端において、上記シートの底部端面に向かって副上座板が設けられ、上記副昇降棒の副内棒の末端において、上記底板の端面に向かって副座板が設けられることを特徴とする請求項１に記載の昇降移動機構造。
【請求項３】
上記加圧ペダルにおいて、上記メインフレームの外縁に対応して、復位のための回動部と弾性体が設けられ、上記圧抜きペダルにおいても、上記メインフレームの外縁に対応して、復位のための回動部と弾性体が設けられることを特徴とする請求項１に記載の昇降移動機構造。
【請求項４】
上記定位ピンにおいて、ピンと、上記ピンの末端に連結される定位摘みがあり、上記定位摘みと上記ピンとの間に、バネがセットされることを特徴とする請求項１に記載の昇降移動機構造。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、昇降移動機構造に関し、特に、便利的に且つ安全的に、行動不便の老人や病人を、異なる高さの位置まで、移転できる新規の昇降移動機構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
高齢化社会である現代は、大勢の行動不便の老人や肢体機能退化した人が、その日常生活に他の人によって介護されることを必要とし、その中、病者を両手で持ち上げ、或いは背負うことにより、他の場所に移転することが良くあり、特に、病者をベッドから車椅子や交通手段に移転することが多く、人力的に、病者を移転することは、力が必要とするだけでなく、時間も掛かる。
【０００３】
本考案者は、上記欠点を解消するため、慎重に研究し、また、学理を活用して、有効に上記欠点を解消でき、設計が合理である本考案を提案する。
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
本考案の目的は、行動不便の老人や病人をベッドから車椅子などへ移転するための昇降移動機構造を提供し、ベッドから、異なる高さの位置へ移転でき、移転安全性が向上されるだけでなく、移転の省力機能が得られ、そして、耐用寿命や安定性が向上される。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
請求項１の考案は、メインフレームがあり、上記メインフレームの周りに、複数の車輪が設けられ、上記メインフレームの両側から、それぞれ、上へ伸びる手摺りがあり、上記メインフレームの内部に、底板が設置される基座ユニットと、シートの底部の中央に固定されたメイン昇降棒があり、上記メイン昇降棒の底端が、上記底板に固定され、上記メイン昇降棒において、上記シートの底部に対応して、周りに、複数の副昇降棒が設けられ、各上記副昇降棒の底端が、上記底板に固定され、上記メイン昇降棒が、メイン外棒と、上記メイン外棒に対して伸縮できるメイン内棒とを、有し、上記副昇降棒が、副外棒と、上記副外棒に対して伸縮できる副内棒とを、有し、上記副外棒の内壁に、銅スリーブが設置され、上記副内棒の外縁において、上記銅スリーブの摩擦接触位置に、銅シートが設けられ、上記銅シートで、上記銅スリーブに摩擦接触するシート昇降ユニットと、主油シリンダがあり、上記主油シリンダと上記メイン昇降棒との間に、輸送管が接続され、上記主油シリンダの一側と上記メインフレームの所定位置には、上記主油シリンダを上記メイン昇降棒に対して加圧や圧抜きを行わせるように制御するための加圧ペダルと圧抜きペダルが、設けられ、上記加圧ペダルにより、上記主油シリンダに対して、上記メイン昇降棒に加圧を行わせて上記シートを上昇させ、上記圧抜きペダルにより、上記主油シリンダに対して、上記メイン昇降棒に圧抜きを行わせて上記シートを降下させる油圧ユニットと、固定棒体があり、上記固定棒体が、上記底板の所定位置に固定され、上記固定棒体の頂部に、枢着耳が、設けられ、上記枢着耳が、動揺棒体の枢着穴に枢着され、上記動揺棒体に、枢着耳が形成され、上記枢着耳が、伸縮棒体の枢着穴に枢着され、上記副伸縮棒体の表面に、複数の多段定位の伸縮定位ピンが設けられ、上記副伸縮棒体の末端に、枢着穴が形成され、上記動揺棒体の一側の端面に、多段定位の固定穴が形成される支持棒ユニットと、パッドとその裏側に結合される定位伸縮棒があり、上記定位伸縮棒内に、伸縮空間が貫設され、上記伸縮空間により、上記動揺棒体に貫設されて、相対的に伸縮摺動ができ、上記定位伸縮棒に、上記動揺棒体の多段固定穴に対応して、多段定位穴が形成され、定位ピンにより、上記多段定位穴と上記固定穴に定位されて、昇降位置を調整できる支持パッドユニットと、上記メインフレームの先端の所定位置に連結されるグリップフレームがあり、上記グリップフレームの自由端に、横方向のグリップ制御が設けられ、上記グリップフレームの後端の側面に、枢着耳が設けられ、上記枢着耳が、上記副伸縮棒体の上記枢着穴に枢着されるグリップ制御ユニットと、が含有される、ことを特徴とする昇降移動機構造である。
【０００６】
請求項２の考案は、上記メイン昇降棒のメイン内棒の末端において、上記シート底部の端面に向かって主上座板が設けられ、上記メイン昇降棒のメイン外棒の末端において、上記底板の端面に向かって主座板が設けられ、また、上記副昇降棒の副外棒の末端において、上記シートの底部端面に向かって副上座板が設けられ、上記副昇降棒の副内棒の末端において、上記底板の端面に向かって副座板が設けられることを特徴とする請求項１に記載の昇降移動機構造である。
【０００７】
請求項３の考案は、上記加圧ペダルにおいて、上記メインフレームの外縁に対応して、復位のための回動部と弾性体が設けられ、上記圧抜きペダルにおいても、上記メインフレームの外縁に対応して、復位のための回動部と弾性体が設けられることを特徴とする請求項１に記載の昇降移動機構造である。
【０００８】
請求項４の考案は、上記定位ピンにおいて、ピンと、上記ピンの末端に連結される定位摘みがあり、上記定位摘みと上記ピンとの間に、バネがセットされることを特徴とする請求項１に記載の昇降移動機構造である。
【０００９】
以下、図面を参照しながら、本考案の特徴や技術内容について、詳しく説明するが、それらの図面等は、参考や説明のためであり、本考案は、それによって制限されることが無い。
【考案を実施するための形態】
【００１０】
図１〜図７を参照しながら、本考案のより良い実施例によれば、メインフレーム１１があり、上記メインフレーム１１の周りに、複数の車輪１２が設けられ、上記メインフレーム１１の両側から、それぞれ、上へ伸びる手摺り１３があり、上記メインフレーム１１の内部に、底板１４が設置される基座ユニット１０と、シート２１の底部の中央に固定されたメイン昇降棒２２があり、上記メイン昇降棒２２の底端が、上記底板１４に固定され、上記メイン昇降棒２２において、上記シート２１の底部に対応して、周りに、複数の副昇降棒２３が設けられ、各上記副昇降棒２３の底端が、上記底板１４に固定され、上記メイン昇降棒２２が、メイン外棒２２３と上記メイン外棒２２３に対して伸縮できるメイン内棒２２２とを有し、上記副昇降棒２３が、副外棒２３２と上記副外棒２３２に対して伸縮できる副内棒２３５とを有し、上記副外棒２３２の内壁に、銅スリーブ２３３が設置され、上記副内棒２３５の外縁において、上記銅スリーブ２３３の摩擦接触位置に、銅シート２３４が設けられ、上記銅シート２３４で、上記銅スリーブ２３３に摩擦接触し、上記メイン昇降棒２２のメイン内棒２２２の末端において、上記シート２１の底部の端面に向かって、主上座板２２１が固定され、上記メイン昇降棒２２のメイン外棒２２３の末端において、上記底板１４の端面に向かって、主座板２２４が固定され、また、上記副昇降棒２３の副外棒２３２の末端において、上記シート２１の底部の端面に向かって、副上座板２３１が設けられ、上記副昇降棒２３の副内棒２３５の末端において、上記底板１４の端面に向かって、副座板２３６が設けられるシート昇降２１ユニットと、主油シリンダ３４と上記主油シリンダ３４を固定するための底部が上記底板１４に固定された筒座３５とを有し、上記主油シリンダ３４と上記メイン昇降棒２２との間に、液圧油15を運送するための輸送管３６が接続され、上記主油シリンダ３４の一側と上記メインフレーム１１の所定位置に、上記主油シリンダ３４を上記メイン昇降棒２２に対して加圧や圧抜きを行わせるように制御するための加圧ペダル３１と圧抜きペダル３２が設けられ、上記加圧ペダル３１により、上記主油シリンダ３４に対して、上記メイン昇降棒２２に加圧を行わせて上記液圧油15により、上記シート２１を上昇させ、上記圧抜きペダル３２により、上記主油シリンダ３４に対して、上記メイン昇降棒２２に圧抜きを行わせて上記液圧油15により、上記シート２１を降下させ、上記加圧ペダル３１において、上記メインフレーム１１の外縁に対応して、復位のための回動部３２１と弾性体３３が設けられ、上記圧抜きペダル３２においても、上記メインフレーム１１の外縁に対応して、復位のための回動部３１１と弾性体３３が設けられる油圧ユニット３０と、固定棒体５７があり、上記固定棒体５７が、上記底板１４の所定位置に固定され、上記固定棒体５７の頂部に、枢着耳５７１が設けられ、上記枢着耳５７１が、枢着部材５６と枢着部品５６１により、動揺棒体５１の枢着穴５１２に枢着され、上記動揺棒体５１に、枢着耳５２が設けられ、上記枢着耳５２が、枢着穴５２１に枢着され、上記枢着穴５２１が、枢着部品５３と固定部材５３１により、副伸縮棒体５４の枢着穴５４１に枢着され、上記副伸縮棒体５４の表面に、複数の多段定位の伸縮定位ピン５４２が設けられ、上記副伸縮棒体５４の末端に、枢着穴５４３が形成され、上記動揺棒体５１の一側の端面に、多段定位の固定穴５１１が形成される支持棒ユニット５０と、パッド４１とその裏側に結合される定位伸縮棒４２があり、上記定位伸縮棒４２内に、伸縮空間４３が貫設され、上記伸縮空間４３により、上記動揺棒体５１が、貫設されて、相対的に伸縮摺動ができ、上記定位伸縮棒４２に、上記動揺棒体５１の多段固定穴５１１に対応して、多段定位穴４４が形成され、定位ピン４５により、上記多段定位穴４４と上記固定穴５１１に定位されて、昇降位置を調整でき、上記定位ピン４５において、ピン４５３と上記ピン４５３の末端に連結される定位摘み４５１があり、上記定位摘み４５１と上記ピン４５３との間に、バネ４５２がセットされる支持パッドユニット４０と、上記メインフレーム１１の先端の所定位置に連結されるグリップフレーム６１があり、上記グリップフレーム６１の自由端に、横方向のグリップ制御６２が設けられ、上記グリップフレーム６１の後端の側面に、枢着耳６３が設けられ、上記枢着耳６３が、連動枢着部材５５と連結部材５５１により、上記副伸縮棒体５４の上記枢着穴５４３に枢着されるグリップ制御ユニット６０と、が含有される。
【００１１】
本考案によれば、上記加圧ペダル３１と上記圧抜きペダル３２を操作してシート２１の高さを昇降させ、行動不便の老人や病人を移転でき、また、移転過程の安全性と便利性が向上され、そして、省力機能が実現され、また、上記副昇降棒２３の内部の銅スリーブ２３３と銅シート２３４とが、磨擦接触することにより、シート２１の使用剛性や耐用性が向上される。
【００１２】
そのため、本考案は、より進歩的かつより実用的で、法に従って実用新案登録請求を出願する。
【００１３】
以上は、ただ、本考案のより良い実施例であり、本考案は、それによって制限されることが無く、本考案に係わる考案登録請求の範囲や明細書の内容に基づいて行った等価の変更や修正は、全てが、本考案の考案登録請求の範囲内に含まれる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本考案の組立て立体図
【図２】本考案の他の角度から見た組立て立体図
【図３】本考案の分解立体図
【図４】本考案一部断面図
【図５】本考案の一部断面拡大図
【図６】本考案の動作概念図１、シートの上昇状態図
【図７】本考案の動作概念図２、シートの降下状態図
【符号の説明】
【００１５】
１０  基座ユニット
１１  メインフレーム
１２  車輪
１３  手摺り
１４  底板
２０  シート昇降ユニット
２１  シート
２２  メイン昇降棒
２２１  主上座板
２２２  メイン内棒
２２３  メイン外棒
２２４  主座板
２３  副昇降棒
２３１  副上座板
２３２  副外棒
２３３  銅スリーブ
２３４  銅シート
２３５  副内棒
２３６  副座板
３０  油圧ユニット
３１  加圧ペダル
３２  圧抜きペダル
３１１  回動部
３２１  回動部
３３  弾性体
３４  主油シリンダ
３５  筒座
３６  輸送管
４０  支持パッドユニット
４１  パッド
４２  定位伸縮棒
４３  伸縮空間
４４  定位穴
４５  定位ピン
４５１  定位摘み
４５２  バネ
４５３  ピン
５０  支持棒ユニット
５１  動揺棒体
５１１  固定穴
５１２  枢着穴
５２  枢着耳
５２１  枢着穴
５３  枢着部品
５３１  固定部材
５４  副伸縮棒体
５４１  枢着穴
５４２  伸縮定位ピン
５４３  枢着穴
５５  連動枢着部材
５５１  連結部材
５６  枢着部材
５６１  枢着部品
５７  固定棒体
５７１  枢着耳
６０  グリップ制御ユニット
６１  グリップフレーム
６２  グリップ制御
６３  枢着耳
15  液圧油
【図１】
0003184284.tif 000003
【図２】
0003184284.tif 000004
【図３】
0003184284.tif 000005
【図４】
0003184284.tif 000006
【図５】
0003184284.tif 000007
【図６】
0003184284.tif 000008
【図７】
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