(57)【要約】      （修正有）【課題】凍結路面や積雪路面などの路面上への砂の散布を容易に可能とし、スリップ防止を図る砂散布装置を提供する。【解決手段】複数の砂排出孔を有する底板となるホッパー２２が設置された散布車台に、水平軸１２が回転可能に設けられ、水平軸の両端に車輪１１が設けられる。また、散布車台にはハンドル１６が設けられ、ハンドルを持って移動可能である。散布車台には、下端が水平軸に伝動機構を介し連結し、上端がホッパーの底板を貫通してホッパー内に位置する垂直軸が回転可能に設けられ、垂直軸の上端にはホッパー内に臨み撹拌翼が水平方向に突設され、また、垂直軸には、ホッパーの底板の下方に位置しホッパー内から落下する砂を受け、回転する遠心力によりその砂を路面上の所定領域へ散布する砂散布部材４８が設けられている。【選択図】図１
0003184166.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
複数の砂排出孔を有する底板となっているホッパーが設置された散布車台に、水平軸が回転可能に設けられ、該水平軸の両端に車輪が設けられ、散布車台にはハンドルが設けられ、該ハンドルを持って移動可能となり、
前記散布車台には、下端が前記水平軸に伝動機構を介し連結し、上端が前記ホッパーの底板を貫通してホッパー内に位置する垂直軸が回転可能に設けられ、該垂直軸の上端にはホッパー内に臨み撹拌翼が水平方向に突設され、また、該垂直軸には、ホッパーの底板の下方に位置しホッパー内から落下する砂を受け、回転する遠心力によりその砂を路面上の所定領域へ散布する砂散布部材が設けられていることを特徴とする砂散布装置。
【請求項２】
前記ホッパーの底板の上側または下側に隣接して、底板の砂排出孔からの砂の排出量を調整する砂排出量調整板が設けられていることを特徴とする請求項１記載の砂散布装置。
【請求項３】
前記散布車台には、停止時に姿勢を保持する脚体が設けられていることを特徴とする請求項１または２記載の砂散布装置。
【請求項４】
水平軸の両端部に取り付けられた車輪と、
前記水平軸の両端部を回転自在に支持する一対の軸支持アームと、
これらの軸支持アームの上端に連設された操作部材と、
前記軸支持アームのそれぞれに脚部が水平ピンを中心として回動可能に支持され、該脚部の下端に足部を有するとともに、前記脚部の上端部に円弧状の水平枠が連結されたホッパー支持台と、
該ホッパー支持台の前記水平枠上に設置され、底板に複数個の第１の砂排出孔を有するホッパーと、
該ホッパーの底板下面に摺接状態で水平回動可能に設けられ、複数の第２の砂排出孔を有する円板状の砂排出量調整板と、
前記水平軸上に取り付けられ、該水平軸の回転を垂直軸に伝える伝動機構部と、
前記垂直軸のうち前記ホッパーの底板を貫通して該ホッパー内に臨む部位に取り付けられた撹拌翼と、
前記垂直軸のうち前記砂排出量調整板の下方に臨み、前記第１の砂排出孔および第２の砂排出孔を通じて前記ホッパー内から落下する砂を受け、回転中の遠心力によりその砂を路面上の所定領域へ散布する砂散布部材と、を備え、
前記操作部材の操作に伴う移動による車輪の回転によって、前記垂直軸とともに前記撹拌翼を回転させ、この撹拌翼の回転によって前記ホッパー内の砂を、前記第１の砂排出孔および第２の砂排出孔を通じて砂散布部材上に落下させ、さらに該砂散布部材上の砂を前記車輪間における路面へ散布可能にすることを特徴とする砂散布装置。
【請求項５】
前記ホッパー内には、ホッパー内に砂を投入した時、該砂の重量が底板に向かって加重される荷重を調整し、撹拌翼にかかる荷重も軽減する一対の開閉フラップが設けられていることを特徴とする請求項１乃至４のいずれか１項記載の砂散布装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、積雪や凍結によって滑りやすくなった主に歩道などの路面に砂を散布する砂散布装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
通勤、通学路などの歩道は歩行の安全性、利便性等のためにアスファルトやコンクリートで舗装されており、冬季や寒冷地においては、このアスファルトやコンクリートで舗装された歩道に積雪したり、積雪した雪が日中の暖気や降雨によって融解し、この融雪水が夜間等の気温の低下によって路面上で凍結する。このため、この積雪や凍結した路面上を歩行する歩行者の履物が滑りやすくなり、歩行者が転倒して大怪我をするという問題があった。
【０００３】
これに対して、寒冷地における路面上の積雪や凍結による前述のような転倒事故を回避する方策として、路面下に電熱線を埋設して路面を加温したり、路面下に埋設したパイプ中に温水や不凍液等の熱媒を流通させて路面を加温したりすることによって（例えば、特許文献１参照）、路面上に積もった雪や凍結面を融解する方法が提案され、一部で実施されている。ところが、この方法は、大掛かりな工事と高価な資材が必要で、施工に膨大な時間と費用が掛かるほか、ランニングコストが嵩み、比較的限られた用途の歩道、例えば公共施設や福祉施設などの歩道以外、つまり一般住宅地の歩道に採用するのには適さないという問題があった。
【０００４】
一方、膨大な時間と費用をかけずに、積雪や路面上の凍結状態を簡単に回避可能にするため、従来から融雪剤や凍結防止剤を積雪状態や凍結状態の滑沢路面に散布する方法が広く採用されている。この融雪剤や凍結防止剤には、塩化ナトリウム（食塩）、塩化カルシウム、塩化マグネシウム、酢酸塩などが用いられており（例えば、特許文献２参照）、この融雪剤や凍結防止剤を積雪や凍結した滑沢路面に散布することで、この路面上の滑沢状態を速やかに解消し、滑沢路面における履物のスリップによる歩行者の転倒事故を未然に回避可能にしている。
【０００５】
また、塩化ナトリウムなどの前述の融雪剤や凍結防止剤ではなく、砂を積雪面や凍結面に散布することによって歩行者の履物のスリップを防止する方法が提案されている（例えば、特許文献２参照）。積雪路面や凍結路面に砂を散布するこのスリップ防止方法では、砂を収納した砂箱を各家庭の玄関口付近に常設し、その砂箱から砂をショベルで繰り返し取り出し、自宅前やその付近の凍結路面に散布することとしている。これにより積雪路面や凍結路面上の砂の上では履物がスリップするのを防止することができる
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開平０７−１１４９７５号公報
【特許文献２】特開平０９−１４３９４９号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、前述の融雪剤や凍結防止剤を用いた路面上のスリップ防止技術においても、融雪剤や凍結防止剤を散布しなければならず、前記砂の散布と同様にこれが大変な作業となる課題がある。
【０００８】
また、融雪剤や凍結防止剤を散布すると、その融雪剤や凍結防止剤が路側のガイドレールや橋などの鉄骨材などからなる各種施設を腐食させてしまう。さらに、融雪や凍結面の融解によって溶け出した水とともに融雪剤や凍結防止剤が路面上から周辺に流出して、植木などの植物の枯死、河川や湖沼、さらには地下水の水質汚染を招き、自然環境の悪化を招くという不都合があった。
【０００９】
さらに、砂を散布して歩行者の履物のスリップを防止する前記方法では、各家庭であるいは地域ごとに、砂箱の設置、管理をする必要があるほか、砂箱からショベルで砂を繰り返し取り出した上で積雪路面や凍結路面に散布するという作業が非効率で煩わしく、作業者に大きな体力的負担を強いるという不都合があった。
【００１０】
本考案は前述のような従来の問題点を解消するためになされたものであり、その目的とするところは、スリップ防止を容易に実現でき、路側のガイドレールなどの鉄骨材などからなる各種施設の腐食を回避でき、また積雪や凍結路面の融解水とともに流出する融雪剤や凍結防止剤によって植木などの植物の枯死、河川や湖沼、地下水の水質汚染を回避できる利便性の高い砂散布装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
前記目的達成のために、本考案の請求項１にかかる砂散布装置は、複数の砂排出孔を有する底板となっているホッパーが設置された散布車台に、水平軸が回転可能に設けられ、該水平軸の両端に車輪が設けられ、散布車台にはハンドルが設けられ、該ハンドルを持って移動可能となり、
前記散布車台には、下端が前記水平軸に伝動機構を介し連結し、上端が前記ホッパーの底板を貫通してホッパー内に位置する垂直軸が回転可能に設けられ、該垂直軸の上端にはホッパー内に臨み撹拌翼が水平方向に突設され、また、該垂直軸には、ホッパーの底板の下方に位置しホッパー内から落下する砂を受け、回転する遠心力によりその砂を路面上の所定領域へ散布する砂散布部材が設けられていることを特徴とする
【００１２】
この構成により、散布車台は、ハンドルを持って車輪を回転させることで路面上を移動（走行）させることができる。この車輪の回転により水平軸が回転し、この水平軸に伝動機構を介し連結している垂直軸も回転する。これにより垂直軸の上端に固設した撹拌翼がホッパー内で回転して、ホッパー内に投入された砂を底板の付近で撹拌し、その砂をホッパー底板の複数の砂排出孔より排出させる。このホッパーの底板の下方には、垂直軸に砂散布部材が設けられているので、ホッパー底板の砂排出孔より排出した砂は、砂散布部材上に落下する。この時、砂散布部材は、垂直軸の回転で回転しているので、砂散布部材上に落下した砂のうち、その中心部付近の砂は、この砂散布部材に形成した砂落下孔を通過して下方の路面上に落下し、その周辺部付近の砂は遠心力を受けてその周辺部下降の路面上に落下する。これにより砂は散布車台の車輪間の路面の所定領域に略均等に散布され、路面のスリップ防止を図ることができる。
【００１３】
また、本考案の請求項２に係る砂散布装置は、前記ホッパーの底板の上側または下側に隣接して、底板の砂排出孔からの砂の排出量を調整する砂排出量調整板が設けられていることを特徴とする。
この構成により、ホッパー底板の複数の砂排出孔から排出落下する砂の排出量を調整することができ、砂の散布量を路面状態に応じ最適にすることができる。
【００１４】
また、本考案の請求項３に係る砂散布装置は、前記散布車台には、停止時に姿勢を保持する脚体が設けられていることを特徴とする。
この構成により、脚体で砂散布装置を支持して姿勢を保持し停止させておくことができる。
【００１５】
さらに、本考案の請求項４に係る砂散布装置は、水平軸の両端部に取り付けられた車輪と、
前記水平軸の両端部を回転自在に支持する一対の軸支持アームと、
これらの軸支持アームの上端に連設された操作部材と、
前記軸支持アームのそれぞれに脚部が水平ピンを中心として回動可能に支持され、該脚部の下端に足部を有するとともに、前記脚部の上端部に円弧状の水平枠が連結されたホッパー支持台と、
該ホッパー支持台の前記水平枠上に設置され、底板に複数個の第１の砂排出孔を有するホッパーと、
該ホッパーの底板下面に摺接状態で水平回動可能に設けられ、複数の第２の砂排出孔を有する円板状の砂排出量調整板と、
前記水平軸上に取り付けられ、該水平軸の回転を垂直軸に伝える伝動機構部と、
前記垂直軸のうち前記ホッパーの底板を貫通して該ホッパー内に臨む部位に取り付けられた撹拌翼と、
前記垂直軸のうち前記砂排出量調整板の下方に臨み、前記第１の砂排出孔および第２の砂排出孔を通じて前記ホッパー内から落下する砂を受け、回転中の遠心力によりその砂を路面上の所定領域へ散布する砂散布部材と、を備え、
前記操作部材の操作に伴う移動による車輪の回転によって、前記垂直軸とともに前記撹拌翼を回転させ、この撹拌翼の回転によって前記ホッパー内の砂を、前記第１の砂排出孔および第２の砂排出孔を通じて砂散布部材上に落下させ、さらに該砂散布部材上の砂を前記車輪間における路面へ散布可能にすることを特徴とする。
【００１６】
この構成により、前記操作部材を持ち上げ、足部を路面上から浮上させて、その操作部材を前進させることで車輪を回転させて路面上に走行させることができる。また、この車輪の回転により前記水平軸が回転し、この回転が伝動機構部を介して垂直軸に伝えられる。これにより垂直軸上の撹拌翼がホッパー内で回転して、ホッパー内に投入されていた砂を砂粒どうしが分離するように撹拌し、その砂をホッパーの底板の第１の砂排出孔および砂排出量調整板の第２の砂排出孔を通過させて、砂散布部材上に落下させることができる。回転中の砂散布部材上に落下した砂のうち、その中心部付近の砂はこの砂散布部材に形成された砂落下孔を通過して下方へ落下するとともに、その周辺部付近の砂は遠心力を受けてその周辺部の下方に落下する。これにより、砂は両車輪間の路面の所定領域に略均等に散布され、この路面における滑沢防止作用、スリップ防止作用を果たす。
この場合において、第１の砂排出孔および第２の砂排出孔から砂散布部材への砂の落下量は、第２の砂排出孔を持つ砂排出量調整板を回動操作し、第１の砂排出孔および第２の砂排出孔の重なり量を変えることで、任意に調整することができる。
【００１７】
なお、この構成において、一対の軸支時アーム、ホッパー支持台、底板に複数個の第１の砂排出孔を有するホッパーで散布車台を構成し、これが前記散布車台に相当する。
【００１８】
また、本考案の請求項５に係る砂散布装置は、前記ホッパー内には、ホッパー内に砂を投入した時、該砂の重量が底板に向かって加重される荷重を調整し、撹拌翼にかかる荷重も軽減する一対の開閉フラップが設けられていることを特徴とする。
この構成により、ホッパー内に投入された砂は、一対の開閉フラップに受け止められ、一対の開閉フラップ間の間隙からホッパーの底板に落下するだけなので、投入された砂の重量の底板にかかる荷重はその分少なくなり、かつ撹拌翼にかかる荷重も軽減される。従って、砂の重量により撹拌翼の回転が阻害されることなくスムーズな回転が保障されることになり、ホッパー底板の砂排出孔よりの砂の排出も確実となる。
【考案の効果】
【００１９】
本考案の砂散布装置によれば、次のような効果を奏する。
（１）砂散布装置を凍結路面や積雪路面、等の路面上に散布してスリップの防止を図ることができる。
（２）ハンドルを持って散布車台を移動させるだけで、ホッパー内に投入した砂を凍結路面や積雪路面、等の路面上に散布することができる。しかも、散布車台には車輪が設けられているので移動も容易となっている。従って、砂の散布が容易にでき、砂の散布作業の労力も軽減される。
（３）ホッパーの底板の上方には、撹拌翼が設けられ、砂の散布時には、これが回転しているので、底板の砂排出孔からの砂の排出が確実に保障される。
【００２０】
（４）ホッパー底板の複数の砂排出孔からの砂の排出量を調整する砂排出量調整板が設けられているので、ホッパー底板の複数の砂排出孔から排出落下する砂の排出量を調整することができ、砂の散布量を路面状況に応じ最適にすることができる。
（５）ホッパー内には一対の開閉フラップが設けられているので、ホッパー内に投入された砂は、一対の開閉フラップに受け止められ、一対の開閉フラップ間の間隙からホッパーの底板に落下するだけなので、投入された砂の重量の底板にかかる荷重は、その分少なくなり、かつ撹拌翼にかかる荷重も軽減される。従って、砂の重量により撹拌翼の回転が阻害されることなくスムーズな回転が保障されることになり、ホッパー底板の砂排出孔よりの砂の排出も確実となる。
【００２１】
（６）砂の散布によって路面上のスリップ防止効果を持続させることができる。また、スリップ防止のために散布する散布材は砂なので、凍結防止剤や融雪剤の使用によるような路側のガイドレールなどの鉄骨材などからなる各種施設の腐食を回避でき、積雪面や凍結路面の融解水とともに流出する融雪剤や凍結防止剤によって植木などの植物の枯死、河川や湖沼、地下水の水質汚染を防止できる。
【００２２】
以上、本考案について簡潔に説明した。更に、以下に本考案を実施するための最良の形態を添付の図面を参照して、詳細に説明する。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】本考案の実施形態による砂散布装置を示す斜視図である。
【図２】図１における砂散布装置の要部を切断して示す正面図である。
【図３】図１における砂散布装置の要部を切断して示す側面図である。
【図４】図１における砂散布装置を分解して示す斜視図である。
【図５】図１における砂散布装置の要部を破断して示す斜視図である。
【考案を実施するための形態】
【００２４】
以下、本考案の実施の形態に係る砂散布装置を、図面を参照して説明する。
図１〜図５において、本実施形態の砂散布装置は、一対の軸支時アーム１３、操作部材１５、ホッパー支持台１８およびホッパー２２等で散布車台１０が形成され、この散布車台１０に水平軸１２が回転自在に設けられ、この水平軸１２の両端に車輪１１が固設されて大略構成されている。
【００２５】
更に詳説する。図１〜図５において、本実施形態の砂散布装置は、両端部に車輪１１を有する水平軸１２を持つ。従って、車輪１１の回転とともに水平軸１２も同方向に同時に回転する。水平軸１２の両端部は、一対の軸支持アーム１３の下端部に設けられた軸受１４に回転自在に支持されている。これらの軸支持アーム１３は略中央部で「く」の字状に折り曲げられており、もう一方の端部（上端部）には棒状の操作部材１５の下端が連結されている。この操作部材１５の上端には、この操作部材１５とともに「Ｔ」の字状をなす棒状のハンドル１６が連結されている。このハンドル１６は人が手で握ることができるサイズ、形状をなす。
【００２６】
また、軸支持アーム１３には、互いに対向する位置に水平ピン17が貫通するように取り付けられ、これらの水平ピン１７に、ホッパー支持台１８が回動可能に支持されている。このホッパー支持台１８は一対の傾斜状の脚部１８ａと、これらの脚部１８ａの上端部を繋ぐ円弧状の水平枠１８ｂとからなり、各脚部１８ａの下端にはこのホッパー支持台１８を路面（凍結路面）Ｌで支える足部１９が連設されている。水平枠１８ｂの略等間隔の３箇所には、図４に示すように、取付孔２０を持つ水平ブラケット２１が溶接などによって取り付けられている。
【００２７】
さらに、水平枠１８ｂ上には、略四角錐形のホッパー２２が載置されている。このホッパー２２は下部付近で傾斜角度が緩くなる緩傾斜部２２ａを有する。このホッパー２２の底板２７付近の外側面には、取付孔２３が穿設された水平ブラケット２４が突設されており、これらの水平ブラケット２４はホッパー支持台１８の水平枠１８ｂに設けられた前記水平ブラケット２１に当接されている。そして、これらの各水平ブラケット２４、２１に形成された取付孔２３、２０にボルト２５ａが通された上でこれにナット２５ｂがねじ込まれることで、ホッパー２２がホッパー支持台１８上に堅固に固定されている。
【００２８】
前記ホッパー２２は底板２７に、中心に向って放射状に配置した例えば８個の第１の砂排出孔２６を持ち、この底板２７の中心部には後述の垂直軸３８が貫通する軸貫通孔２８が設けられている。さらに、ホッパー２２の４側壁のうち対向する一対の側壁には、一端部がヒンジ部材２９によって上下方向に回動可能に支持された開閉フラップ３０が取り付けられている。これらの開閉フラップ３０の先端部は適度の角度に屈曲された屈曲部３０ａとなっており、各開閉フラップ３０の補強が図られている。なお、これらの開閉フラップ３０は各ヒンジ部材２９を中心に回動した場合に、これらの先端部どうし、つまり屈曲部３０ａどうしが互いに干渉せず、間隙を生ずるサイズ、形状とされている。
【００２９】
ホッパー２２の底板２７の下面には、円板状の砂排出量調整板３１が摺接状態にて水平回動可能に配置されている。この砂排出量調整板３１にも前記第１の砂排出孔２６と略同サイズ、同形状の第２の砂排出孔３２が同数設けられている。この砂排出調整板３１の外周には一枚の舌片３３が水平方向に延設されており、この舌片３３に係止孔３４が設けられている。この係止孔３４には、図１に示すように、鋼棒などからなるリンク部材３５の一端が係止され、このリンク部材３５の他端（上端）は、前記操作部材１５の上端に回動操作可能に取り付けられた回動操作部材３６の一端に係止されている。この回動操作部材３６は操作部材１５に取り付けられた支軸１５ａを中心に回動操作可能になっている。従って、この回動操作部材３６の手動による回動操作によって、リンク部材３５を介して砂排出量調整板３１の回動量調節が可能となっている。
【００３０】
一方、前記水平軸１２の中央部付近には傘歯車３７が取り付けられており、この傘歯車３７には垂直軸３８の下端部に取付られた傘歯車３９が噛合されている。これらの傘歯車３７、３９を含む伝動機構部４０は、この伝動機構部４０の動作に干渉することがない保護枠４１内に収納されている。この保護枠４１は、例えば所定形状の鋼板をボルトおよびナットを用いて結合したものなどからなり、図４に示すように、軸支持アーム１３に固定された「コ」の字状の支持部材４２に、吊持片４３を介してボルト４４およびナット４５を用いて固定されている。また、垂直軸３８は保護枠４１に連設された、図２および図３に示すような軸受部材４６によって回転自在に支持されている。
【００３１】
この場合において、前記傘歯車３７、３９のギヤ比は、傘歯車３９を取り付けている垂直軸３８上の撹拌翼４７および砂散布部材４８が必要とする回転数、つまり砂Ｓの攪拌機能および遠心力による砂Ｓの散布機能が適正となる回転速度となる値に選定されている。
【００３２】
また、前記垂直軸３８は軸受部材４６に支えられて、上端が砂排出量調整板３１およびホッパー２２の底板２７の各中心孔３１ａ、２８を貫通してホッパー２２内に延設されている。そして、その垂直軸３８の延出端部（上端部）には一対の撹拌翼４７が取り付けられている。さらに、砂排出量調整板３１下方であって、垂直軸３８の所定位置には略円形の砂散布部材４８が取り付けられている。
なお、軸受部材４６などの砂が侵入すると不具合となるような部分は、グリスを充填したり、密閉性を高める等の手段を施し、砂の侵入を防止するのが好ましい。
【００３３】
この砂散布部材４８は円板４９の周囲に所定間隔をおいて複数の円弧状リブ５０を垂直方向に立設し、これらの円弧状リブ５０間を砂Ｓの散布口５１としたものからなる。また、円板４９上には垂直軸３８の取付ボス５２を中心として、円弧状リブ５０と同等高さの４枚の堰板５３が等間隔に設立されており、これらの堰板５３間であって、取付ボス５２に近い位置の円板４９に、所定サイズの砂落下孔５４が穿設されている。
【００３４】
次に、上記構成になる砂散布装置の動作を説明する。
この砂散布装置は、砂Ｓの散布を開始する前は、図１に示すように、ホッパー支持台１８の足部１９が車輪１１とともに路面Ｌに接触した状態となっており、砂散布装置の全体が路面Ｌ上を自由に移動しないように、停止状態を安定的に維持している。そして砂Ｓの散布を開始するに当たって、ホッパー２２内にこれの上端開口部から砂Ｓを投入する。ここで、開閉フラップ３０、３０は、図２に鎖線で示すようにホッパー２２の側壁に沿った立設状態に開放させておいてもよいし、図２に実線で示すように対向する前記各フラップ３０、３０を、これらの先端部の屈強部３０ａが所定の間隙を置いて向かい合うように、ヒンジ部材２９を中心に回動させ、その上でこれらのフラップ３０上に砂Ｓを投入するようにしてもよい。通常はこの状態で使用する。
【００３５】
このようにして開閉フラップ３０を開いた状態で、または所定幅の間隙をおいて閉じた状態でホッパー２２内に砂Ｓを投入する。続いて、作業者はハンドル１６に手を掛けてこれを軽く持ち上げる。これにより操作部材１５は車軸である水平軸１２を中心にして立ち上がるように回動し、足部１９が路面Ｌから浮上する。そこで、このハンドル１６を両手で支えた状態で前方に押し出したり後方へ引き戻したりすることで、車輪１１が回転して砂散布装置の全体が前方または後方へ走行する。
【００３６】
一方、車輪１１の回転によって水平軸１２およびこれに取り付けられた傘歯車３７も同様に回転する。このためこの傘歯車３７に噛合されている傘歯車３９も回転して、この傘歯車３９を取り付けている垂直軸３８が回転する。この垂直軸３８の回転によってこの垂直軸３８上の前記撹拌翼４７および砂散布部材４８がともに水平回転する。
【００３７】
この撹拌翼４７は回転によって、ホッパー２２内の底板２７付近にある砂Ｓを撹拌しながら砂粒どうしをバラバラにほぐし、第１の砂排出孔と砂排出量調整板３１に設けられた第２の砂排出孔３２とを通じホッパー２２の下方へ効率的に排出させる。この場合において、砂排出量調整板３１は、前記回動操作部材３６の回動操作によって前記リンク部材３５が舌片３３を回動することで回動量が調整自在となっている。このため、この舌片３３の回動量調整によって、第1の砂排出孔２６に対する第２の砂排出孔３２の重なり度合が変化することとなり、これらの砂排出孔２６、３２を通過する砂Ｓの落下量（排出量）を任意に決めることができる。
【００３８】
なお、開閉フラップ３０、３０を使用したときは、ホッパー２２内に投入された砂Ｓは、一対の開閉フラップ３０、３０に受け止められ、一対の開閉フラップ３０、３０間の間隙からホッパー２２の底板２７に落下することとなるので、投入された砂Ｓの重量の底板２７にかかる荷重は、少なくなり、かつ撹拌翼４７にかかる荷重も軽減される。従って、砂Ｓの重量により撹拌翼４７の回転が阻害されることなく、スムーズな回転が保障されることになり、砂散布装置の移動も軽快となるし、ホッパー２２の底板２７の第１および第２の砂排出孔２６、３２よりの砂Ｓの排出も確実となる。
【００３９】
一方、前記ホッパー２２から排出された砂Ｓは、砂排出量調整板３１から所定間隔をおいて配置された砂散布部材４８上に一旦受け止められる。この砂散布部材４８は垂直軸３８とともに回転するので、その中心部における砂Ｓは複数個の前記砂落下孔５４から路面Ｌにおける狭い所定領域にふるい落とされる。また、砂散布部材４８の周辺部における砂Ｓは一部が複数のリブ５０によって堰き止められているものの、回転に伴う遠心力を受けて前記散布口５１から両車輪１１間の路面Ｌにおける所定の広い領域にふるい落される。このため、砂Ｓは両車輪１１間の路面Ｌ、つまり凍結や降雪で滑沢となっている路面Ｌに略均一に散布され、散布された砂Ｓは歩行者の履物に対する滑り止め効果を発揮することとなる。
【００４０】
以上のように、本実施形態による砂散布装置は、水平軸１２の両端部に車輪１１を有し、その水平軸１１の両端部を一対の軸支持アーム１３で回転自在に支持し、これらの軸支持アーム１３の上端に操作部材１５を連設し、軸支持アーム１３のそれぞれに水平ピン１７を中心として脚部１８ａを回動可能に支持するとともに、その脚部１８ａの下端に足部１９を設けて、脚部１８ａの上端部に円弧状の水平枠１８ｂが連結されたホッパー支持台１８を構成し、該ホッパー支持台１８の水平枠１８ｂ上に底板２７に複数個の第１の砂排出孔２６を有するホッパー２２を設置し、該ホッパー２２の底板２７下面に複数の第２の砂排出孔３２を有する砂排出量調整板３１を摺接状態で水平回動操作可能に設け、水平軸１２上に該水平軸１２の回転を垂直軸３８に伝える伝動機構部４０を取り付け、前記垂直軸３８のうちホッパー２２の底板２７を貫通してこのホッパー２２内に臨む部位に撹拌翼４７を取り付け、垂直軸３８のうち前記砂排出量調整板３１の下部に臨むように砂散布部材４８を設けて、前記第１の砂排出孔２６および第２の砂排出孔３２を通じてホッパー２２内から落下する砂Ｓを受けて、その砂Ｓを、遠心力を利用して路面Ｌの所定領域へ散布可能にし、前記操作部材１５の操作に伴う車輪１１の回転によって、垂直軸３８とともに撹拌翼４７を回転させ、この撹拌翼４７の回転によってホッパー２２内の砂Ｓを、第１の砂排出孔２６および第２の砂排出孔３２を通じて砂散布部材４８上に落下させ、さらに砂散布部材４８上から砂Ｓを車輪１１間における路面Ｌへ散布可能にするものである。
【００４１】
この構成により、ハンドル１６を持って砂散布装置を移動させるだけで、ホッパー２２内に投入した砂Ｓを凍結路面や積雪路面、等の路面Ｌ上に散布することができ、また、砂散布装置には車輪１１が設けられているので、移動が容易となり、砂の散布も容易となる砂散布装置を提供できることとなる。
【産業上の利用可能性】
【００４２】
本考案の砂散布装置は、路面のスリップ防止を図ることができ、また、路側のガイドレールなどの鉄骨材などからなる各種施設の腐食を回避できるとともに、積雪や凍結面の融解水とともに流出する融雪剤や凍結防止剤によって植木などの植物の枯死、河川や湖沼、地下水の水質汚染を防止できるという効果を有し、積雪や凍結によって滑りやすくなった滑沢な路面Ｌに砂を散布することで、その路面Ｌにおける歩行者の履物の滑り止めを実現する砂散布装置等に有用である。
【符号の説明】
【００４３】
１０  散布車台
１１  車輪
１２  水平軸
１３  軸支持アーム
１４  軸受
１５  操作部材
１６  ハンドル
１７  水平ピン
１８  ホッパー支持台
１８ａ  脚部
１８ｂ  水平枠
１９  足部
２０  取付孔
２１  水平ブラケット
２２  ホッパー
２２ａ  傾斜部
２３  取付孔
２４  水平ブラケット
２５ａ  ボルト
２５ｂ  ナット
２６  第１の砂排出孔
２７  底板
２８  軸貫通孔
２９  ヒンジ部材
３０  開閉フラップ
３１  砂排出量調整板
３２  第２の砂排出孔
３３  舌片
３４  係止孔
３５  リンク部材
３６  回動操作部材
３７  傘歯車
３８  垂直軸
３９  傘歯車
４０  伝動機構部
４１  保護枠
４２  支持部材
４３  吊持片
４４  ボルト
４５  ナット
４６  軸受部材
４７  撹拌翼
４８  砂散布部材
４９  円板
５０  リブ
５１  散布口
５２  取付ボス
５３  堰板
５４  砂落下孔
Ｓ  砂
Ｌ  路面（凍結路面、積雪路面）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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