(57)【要約】      （修正有）【課題】工具を使用しないで、使用者が靴のサイズを簡単に調整することができ、調整の過程でパーツがばらばらにならない、靴のサイズ調整機能を有する構造を提供する。【解決手段】つま先部１０と、かかと部２０と、車輪セット３０と、調整手段４０と、を含む。つま先部は、前底部１１を含み、一端に第１縦方向ロッド１３と横方向ロッド１５が延設される。かかと部は、後底部２１を含み、表面に横方向ロッドに対応して横方向凸リブ２３が設けられる。車輪セットがかかと部の底端に締着固定される。調節手段は、後底部に配置され、つま先部をかかと部に相対する位置に締着固定することができる。つま先部の一端とかかと部の一端が連結することによって靴本体を形成する。調節手段によりつま先部をかかと部に相対する位置に締着固定またはリリースすることができる。【選択図】図２
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
靴のサイズ調整機能を有する構造であって、
前底部の一端に第１縦方向ロッドが延伸され、前記第１縦方向ロッドの末端に横方向ロッドが設けられているつま先部と、
後底部に前記横方向ロッドに対応する横方向凸リブが設けられているかかと部と、
前記かかと部に配置されている車輪セットと、
前記かかと部に配置され、前記かかと部に相対する前記つま先部を選択的に予め設定された位置に締着固定する調整手段と、を含み、
前記つま先部及び前記かかと部の一端が相互に連結することにより靴本体を形成し、且つ、前記つま先部が予め設定された距離をシフトすると、前記横方向ロッドは前記横方向凸リブによる阻止を受けて、前記つま先部の過剰なシフトを阻止するように設けられていることを特徴とする靴のサイズ調整機能を有する構造。
【請求項２】
前記前底部には、前記第１縦方向ロッドと平行するように第２縦方向ロッドが設けられ、且つ、前記後底部には、前記第２縦方向ロッドに対応するように縦方向凸リブが設けられていることを特徴とする請求項１に記載の靴のサイズ調整機能を有する構造。
【請求項３】
前記車輪セットは、４輪が平行に配置された態様または一直線に配列された態様のうちの何れか１つの態様になっていることを特徴とする請求項１に記載の靴のサイズ調整機能を有する構造。
【請求項４】
前記第１縦方向ロッドには、複数のピンホールを有する翼片がさらに設けられていることを特徴とする請求項１に記載の靴のサイズ調整機能を有する構造。
【請求項５】
前記調整手段は、溝室と、弾性部材と、係止ピンと、可動部材と、を含み、前記弾性部材と前記係止ピンと前記可動部材とを収容するための前記溝室が前記後底部に配置されていることを特徴とする請求項４に記載の靴のサイズ調整機能を有する構造。
【請求項６】
前記溝室は少なくとも閉塞端と開放端とを有し、前記弾性部材の一端を前記閉塞端に当接させ、他端を前記係止ピンの一端に当接させることを特徴とする請求項５に記載の靴のサイズ調整機能を有する構造。
【請求項７】
前記可動部材は、チャンネルと、押付部と、押圧部と、階段孔と、を含み、前記押圧部は前記閉塞端に選択的に当接し、かつ、階段孔が貫通するように設けられ、前記チャンネルは翼片を収容配置するとともに、前記翼片の制限により前記可動部材が前記溝室に適切に収容配置されることが可能であり、前記係止ピンは前記階段孔に収容配置され、一端が前記チャンネルに突き出し、各前記ピンホールのうち１つに選択的に突き出すことを特徴とする請求項６に記載の靴のサイズ調整機能を有する構造。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、スポーツ器具に関するものであり、特に、サイズが選択的に調整可能なローラースケートに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来のスケート靴は、ローラースケートとアイススケートに分けられ、その本体構造は、一般的に靴胴部及び靴底部を含み、靴胴部の大半は、外部からの衝撃を防止するために、プラスチック製であり、かつ、靴胴部上に固定用の靴紐またはバックルが設けられている。また、靴底部を介してローラーまたはブレードに連結されている。
【０００３】
従来のスケート靴の構造は、そのサイズが決められているため、使用者の成長に合わせて調整することができなく、使用者が購入する際のコスト負担やスケート靴が廃棄されるという浪費をもたらす。その問題を解決するために、例えば中華民国実用新案公告第３６７８７７号、第３８９１１４号のような先行技術が開示されている。しかしながら、先行技術の調整方法では、調整の機能を行うために、工具を使ってネジ及びナットを取り外さなければならないので、かなり面倒で不便である。なお、調整の過程でパーツがばらばらになり、使用者に面倒や不便を与える。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】中華民国実用新案公告第３６７８７７号公報
【特許文献２】中華民国実用新案公告第３８９１１４号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
本考案は、上記従来技術の問題及び欠点を鑑みて、工具を使用しない前提で、使用者が靴のサイズを簡単かつ迅速に調整することができるとともに、調整の過程でパーツがばらばらにならないことを確保できる、靴のサイズ調整機能を有する構造を提供することを主な目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、本考案が提供する靴のサイズ調整機能を有する構造は、相互に連結することにより靴本体を形成するつま先部と、かかと部と、車輪セットと、調整手段と、を含む。つま先部は、前底部を含み、前底部の一端に第１縦方向ロッドと横方向ロッドが延設されている。かかと部は、後底部を含み、当該後底部の表面に横方向ロッドに対応して横方向凸リブが設けられている。車輪セットがかかと部の底端に締着固定されている。調節手段は、後底部に配置され、つま先部をかかと部に相対する予め設定された位置に選択的に締着固定することが可能である。上記構成により、つま先部及びかかと部の一端が相互に連結することによって靴本体を形成し、且つ、前記つま先部が予め設定された距離をシフトすると、横方向ロッドが横方向凸リブによる阻止を受けて、前記つま先部がシフトしすぎることで分離してしまうことを防止し、更に、調節手段によりつま先部とかかと部の相対位置を締着固定またはリリースすることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】本考案の実施例による靴のサイズ調整機能を有する構造を示す概略図である。
【図２】本考案の実施例による靴のサイズ調整機能を有する構造を示す分解概略図である。
【図３】本考案の実施例による靴のサイズ調整機能を有する構造を示す分解概略図である。
【図４】本考案の実施例による靴のサイズ調整機能を有する構造を示す概略図である。
【図５】本考案の実施例による靴のサイズ調整機能を有する構造を示す断面概略図である。
【図６】本考案の実施例による靴のサイズ調整機能を有する構造を示す断面概略図である。
【考案を実施するための形態】
【０００８】
以下、本考案の靴のサイズ調整機能を有する構造の実施例について、関連する図面を参照しつつ説明する。本考案の実施形態を理解するために、以下、同一部材には同一符号を付与して説明する。
【０００９】
図１〜図６を参照すると、靴のサイズ調整機能を有する構造は、つま先部１０と、かかと部２０と、車輪セット３０と、調整手段４０とを含み、ここで、上記つま先部１０は、前底部１１と、前足覆い部材１２と、第１縦方向ロッド１３と、第２縦方向ロッド１４と、横方向ロッド１５と、翼片１６と、複数のピンホール１７と、係合スロット１８とを含んでいる。前底部１１の一端には前足覆い部材１２が設けられ、他端には開放端が形成され、且つ、前底部１１の開放端には、第１縦方向ロッド１３と第２縦方向ロッド１４が平行に延設され、第１縦方向ロッド１３及び第２縦方向ロッド１４の先端には横方向ロッド１５が連結され、第１縦方向ロッド１３の下に向けて翼片１６が延設され、翼片１６の上には複数のピンホール１７が設けられている。また、前底部１１が前足覆い部材１２と相対する面の反対側の面には、係合スロット１８が設けられている。
【００１０】
上記かかと部２０は、後底部２１と、後足覆い部材２２と、横方向凸リブ２３と、縦方向凸リブ２４と、複数の枢結領域２５とを含んでいる。後底部２１の一端には後足覆い部材２２が設けられ、他端には開放端が形成され、後底部２１の開放端は、つま先部１０の係合スロット１８に対応して係合することが可能である。また、後底部２１には、横方向ロッド１５および第２縦方向ロッド１３に対応し、それぞれ、横方向凸リブ２３および縦方向凸リブ２４が設けられている。また、後底部２１が横方向凸リブ２３および縦方向凸リブ２４と相対する面の反対側の面には、複数の枢結領域２５が設けられている（図３を参照）。
【００１１】
上記車輪セット３０、３０'は、締結部材により枢結領域２５に締結固定されている。且つ、需要に応じて異なる仕様の車輪セットを選択してもよい。例えば、４輪が平行に配置された態様または一直線に配列されたインラインスケート態様で、需要に応じて選択的に置換えることができる。
【００１２】
上記調節手段４０は、溝室４１と、弾性部材４２と、係止ピン４３と、可動部材４４とを含んでいる。ここで、溝室４１は、横方向凸リブ２３および縦方向凸リブ２４に対応し、後足覆い部材２２を貫通し、後底部２１に配置され、少なくとも閉塞端４１１と開放端４１２とを備えている。弾性部材４２は溝室４１に配置され、その一端が閉塞端４１１に当接し、他端が係合ピン４３の一端に当接している。可動部材４４は、チャンネル４４１と、押付部４４２と、押圧部４４３と、階段孔４４４を含んでいる。可動部材４４はチャンネル４４１によって押付部４４２と押圧部４４３とに分けられて、チャンネル４４１は、つま先部１０における翼片１６を収容配置し、翼片１６の移動を案内することが可能である。階段孔４４４が押圧部４４３を貫通するように設けられている。可動部材４０における押圧部４４３を溝室４１に収容配置させ、溝室４１における閉塞端４１１に選択的に当接してもよい。可動部材４０の他端における押付部４４２は、開放端４１２からかかと部２０の外側に突出し、さらには、翼片１６により制限されることによって、可動部材４４が開放端４１２から脱出することを避ける（図５を参照）。係止ピン４３を階段孔４４４内に制限するとともに、係止ピン４３の一端４３１をチャンネル４４１および翼片１６上におけるピンホール１７から突き出させるために、係止ピン４３の外径の表面には階段孔４４４に対応する階段が設けられている。
【００１３】
上記構成により、つま先部１０およびかかと部２０は、後底部２１の開放端が前底部１１の係合スロット１８に対応して相互に係合することによって、調整可能な靴が形成される。且つ、つま先部１０がかかと部２０から予め設定された距離をシフトすると、前底部１１における横方向ロッド１５と後底部２１における横方向凸リブ２３が相互に係止される（図６を参照）。これによって、使用者がつま先部１０をシフトしすぎてつま先部１０とかかと部２０が完全に分離するという欠点を避けることができる。
【００１４】
さらに、調整手段４０によりつま先部１０とかかと部２０との相対位置を締着固定することができる。実施する際に、可動部材４４における押付部４４２を押し進めて、可動部材４４の一端における押圧部４４３を溝室４１における閉塞部４１１に向かってシフトさせることによって、弾性部材４２および係止ピン４３を圧縮させ、係止ピン４３を圧迫して翼片１６上におけるピンホール１７の一端から退出させ、翼片１６を係止しない状態になる。この時、使用者がかかと部２０に対応するつま先部１０の前後位置を自由に調整することによって、調整の動作を達成することができる。且つ、つま先部１０をシフトし調整する際には、チャンネル４４１により翼片１６およびそれに連結している前底部１１を案内し移動させるとともに、縦方向凸リブ４１１を前底部１１における第２縦方向ロッド１４に密着させることにより、前底部１１を案内することができ、つま先部１０の調整をさらにスムーズに行うことができる。
【００１５】
予め設定された位置に到達したとき、可動部材４０から手を離すだけで、可動部材４０における押圧部４４２が弾性部材４２の回復力を受けて、可動部材４０および係止ピン４３を押し移動させ、係止ピン４３の一端を再び翼片１６におけるピンホール１７の中に突き出させ、再びつま先部１０とかかと部２０との移動を制限し、位置を制限することが可能になる。
【００１６】
また、かかと部２０は蓋板２６をさらに含み、蓋板は平滑な面を有し、その平滑な面で前底部１１および後底部２１の上に重ねて設けることにより、調整時に前底部１１を蓋板２６の平滑な面に接触させ、つま先部１０のシフトをさらにスムーズに行うことができる。
【００１７】
以上の説明は、単に本考案の好ましい実施形態であり、本考案の特徴を明確するためのものであり、本考案の実施例の範囲を限定するものではない。当業者は、本考案に基づき為された同等効果を備える変化や修飾は全て、本考案の保護範囲内に含まれるものとする。
【符号の説明】
【００１８】
１０  つま先部
１１  前底部
１２  前足覆い部材
１３  第１縦方向ロッド
１４第２縦方向ロッド
１５  横方向ロッド
１６  翼片
１７  ピンホール
１８  係合スロット
２０  かかと部
２１  後底部
２２後足覆い部材
２３  横方向凸リブ
２４  縦方向凸リブ
２５  枢結領域
２６  蓋板
３０、３０'  車輪セット
４０  調節手段
４１  溝室
４１１  閉塞端
４１２  開放端
４２  弾性部材
４３  係止ピン
４４  可動部材
４４１  チャンネル
４４２  押付部
４４３  押圧部
４４４  階段孔
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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