(57)【要約】      （修正有）【課題】音響回路特性を向上させ、ディップの無い特性を確保し、良好な音質を有するヘッドホン用ドライバーを提供する。【解決手段】ヘッドホン用ドライバー１は、略円盤状のドライバーフレーム３の中央に凹部を形成し、その凹部にヨーク６、マグネット７、ポールピース８からなる磁気回路を実装し、この磁気回路の近傍に円盤状振動板２を配設し、円盤状振動板２のドライバーフレーム３への取付位置Ｐ１とドライバーフレーム３の最内側面Ｐ２との間隔寸法Ｌ１が、ドライバーフレーム３の周縁フランジ部９の外側縁Ｐ３とドライバーフレーム３の最内側面Ｐ２との間隔寸法Ｌ２の二分の一以上に構成した。上記の構成により、間隔寸法Ｌ１の位置に大きな空気腔４が確保される。この空気腔４に溜められた空気は音響孔５を経由して外気と連通するため、空気腔４と音響孔５との協働作用が完全なものとなり、円盤状振動板２の共振音はディップとして現れないものとなる。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
略円盤状のドライバーフレームの中央に凹部を形成し、その凹部にヨーク、マグネット、ポールピースからなる磁気回路を内装し、この磁気回路の近傍に円盤状振動板を配設してなるヘッドホン用ドライバーにおいて、円盤状振動板のドライバーフレームへの取付位置とドライバーフレームの最内側面との間隔寸法が、ドライバーフレームの周縁フランジ部の外側縁とドライバーフレームの最内側面との間隔寸法の二分の一以上であリ、且つドライバーフレームの内側面であって、ドライバーフレームの外側面に装着する電気配線用基板の取付台の背面位置以外には、一切の凸部を形成しないことを特徴とするヘッドホン用ドライバー。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案はヘッドホン用ドライバーに関し、さらに詳しくは音響回路特性を向上させ、周波数レスポンス（反共振音）の特性として、ディップの無い特性を確保し、良好な音質を得ることができるようにしたヘッドホン用ドライバーに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
ヘッドホンは、頭部にヘッドバンドを装着しなければならない等のわずらわしさがある反面、スピーカーに比べて部屋の影響を受けない、あるいは他人への迷惑が比較的少ない等のメリットもあり、音楽をじっくり鑑賞するにはよい条件が揃っている。特に部屋の影響を受けずにすむということは、セッティングや、チューニングというわずらわしさ、さらには多くの場合、開発した意図がなかなか正確に再現されないという問題から開放されるという点では、音響機器として設計意図をユーザーに直に伝え易く、また、ユーザーもそれをストレートに感受し、判断できるというメリットがある。
【０００３】
このヘッドホンにはドライバーユニットと円盤状振動板を組み込んだドライバーが備えられるが、従来のドライバーは図２に示すような縦断面構造のものであった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】実用新案登録第３１４７４０８号公報
【特許文献２】実開平７−４２３００号公報
【特許文献３】実開平１０−５１８９２号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
特許文献１〜３に示されるように従来のドライバー１は、いずれも円盤状振動板２のドライバーフレーム３への取付位置Ｐ１とドライバーフレーム３の最内側面Ｐ２との間隔寸法Ｌ１が極めて狭く、その間隔位置に確保される空気腔４がほとんど確保されていない状態であった。この空気腔４は「Ａｉｒ  Ｃａｖｉｔｙ」を意味し、本来その場所に空気を溜めるためのものであり、この空気腔４に溜められた空気は音響孔５を経由して外気と連通するようになっている。
【０００６】
従来のドライバー１は、この空気腔４が極めて小さな容積で形成されていたことと、その音響孔５との協働作用が不完全であったため、円盤状振動板２の共振音はディップとして現れていた。このディップ（Ｄｉｐ）は、周波数計測器で計測すると周波数特性上で音圧（ｄｂ）として示される。
このディップの発生を防止したり、最小にすることで音響試聴上の効果が向上することが判明した。
そのため、従来のドライバー１を採用すると、特に中音域の音質にディップが発生し、音響試聴上、良好な音質が得られないという問題点があった。
【０００７】
本考案は、ドライバーの構造を改良することにより、上記のすべての課題を解決できるようにしたヘッドホン用ドライバーを提供せんとするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本考案に係るヘッドホン用ドライバーの請求項１のものは、略円盤状のドライバーフレームの中央に凹部を形成し、その凹部にヨーク、マグネット、ポールピースからなる磁気回路を内装し、この磁気回路の近傍に円盤状振動板を配設してなるヘッドホン用ドライバーにおいて、円盤状振動板のドライバーフレームへの取付位置とドライバーフレームの最内側面との間隔寸法が、ドライバーフレームの周縁フランジ部の外側縁とドライバーフレームの最内側面との間隔寸法の二分の一以上であリ、且つドライバーフレームの内側面であって、ドライバーフレームの外側面に装着する電気配線用基板の取付台の背面位置以外には、一切の凸部を形成しないことを特徴とするヘッドホン用ドライバーである。
【考案の効果】
【０００９】
本考案の請求項１のヘッドホンは、円盤状振動板のドライバーフレームへの取付位置とドライバーフレームの最内側面との間隔寸法が、ドライバーフレームの周縁フランジ部の外側縁とドライバーフレームの最内側面との間隔寸法の二分の一以上としたため、円盤状振動板とドライバーフレームの最内側面間に従来に無いほどの大きな空気腔を確保することができ、その結果この空気腔と音響孔との協働作用が完全なものとなり、ディップの発生を防止して音響試聴上の効果が向上することとなった。
また本考案は、ドライバーフレームの内側面であって、ドライバーフレームの外側面に装着する電気配線用基板の取付台の背面位置以外には、一切の凸部を形成しないため、空気腔の容積を大きく確保することができ、空気腔内の音波の流れが乱されないという効果が達成できる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本考案に係るドラーバーの縦断面図である。
【図２】従来のドライバーの縦断面図である。
【図３】本考案に係るドラーバーの周波数特性計測結果を示すグラフである。
【図４】従来のドラーバーの周波数特性計測結果を示すグラフである。
【考案を実施するための形態】
【００１１】
以下、図面を参照して本考案のヘッドホン用ドライバーの実施の形態を説明するが、本考案はこれらの実施の形態に制限されるものではない。
本考案に係るヘッドホン用ドライバー１は、略円盤状のドライバーフレーム３の中央に凹部を形成し、その凹部にヨーク６、マグネット７、ポールピース８からなる磁気回路を実装し、この磁気回路の近傍に円盤状振動板２を配設し、円盤状振動板２のドライバーフレーム３への取付位置Ｐ１とドライバーフレーム３の最内側面Ｐ２との間隔寸法Ｌ１が、ドライバーフレーム３の周縁フランジ部９の外側縁Ｐ３とドライバーフレーム３の最内側面Ｐ２との間隔寸法Ｌ２の二分の一以上に構成した。
【００１２】
上記の通り、本考案のヘッドホン用ドライバー１は、間隔寸法Ｌ１が間隔寸法Ｌ２に対して大きくなったため、間隔寸法Ｌ１の位置に大きな空気腔４が確保されることとなった。
この空気腔４に溜められた空気は音響孔５を経由して外気と連通するため、空気腔４と音響孔５との協働作用が完全なものとなり、円盤状振動板２の共振音はディップとして現れないものとなる。
【００１３】
さらに本考案は、ドライバーフレーム３の内側面であって、ドライバーフレームの外側面に装着する電気配線用基板（ＰＣＢ）の取付台の背面位置以外には一切の凸部を形成しないため、空気腔4の容積を最大限大きく確保することができ、同時に空気腔内の音波の流れが乱されず、その結果空気腔４と音響孔５との協働作用は一層効果を挙げることとなる。
従来製品のドライバーフレーム３には、ドライバーフレーム３の内側面であって、ドライバーフレームの外側面に装着する電気配線用基板（ＰＣＢ）の取付台の背面位置は当然のことながら、それ以外にも、複数の凸部が存在するものであったため、これら凸部の存在が空気腔４内の容積を小さくする原因となったり、音波の流れを阻害する原因となっていたが、本考案においてはこのような弊害は一切解消されている。
【００１４】
図３と図４は空気腔４の構造から得られる周波数特性を計測した結果を示すグラフであるが、本考案の結果を示す図３のグラフにおいては、ディップが見られないのに対し、従来の結果を示す図４のグラフにおいては、３Ｋ［Ｈｚ］付近において大きなディップが現れていることが判明した。
【００１５】
上記のことより、本考案にかかるドライバーは音響試聴上の効果が向上することが判明した。
【産業上の利用可能性】
【００１６】
本考案によれば、ヘッドホンを取り扱う分野で利用可能である。
【符号の説明】
【００１７】
１  ヘッドホン用ドライバー
２  円盤状振動板
３  ドライバーフレーム
４  空気腔
５  音響孔
６  ヨーク
７  マグネット
８  ポールピース
９  ドライバーフレームの周縁フランジ部
Ｐ１  円盤状振動板のドライバーフレームへの取付位置
Ｐ２  ドライバーフレームの最内側面
Ｐ３  ドライバーフレームの周縁フランジ部の外側縁
Ｌ１  Ｐ１とＰ２の間隔寸法
Ｌ２  Ｐ２とＰ３の間隔寸法
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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