(57)【要約】【課題】押圧ブロックの歯部とレンチ駆動部材の歯車との接触面積を大きくしてトルクを高めるラチェットレンチ制御位置決め構造を提供する。【解決手段】レンチの駆動部１１には、収容部１２が形成される。収容部１２の内側後端部には、連通した当接溝部１３が形成される。当接溝部１３の後端部には、ボタン拘束槽１４が形成される。ボタン拘束槽１４内には、槽孔１５が開設される。収容部１２には、歯車２１を有する駆動部材２０が係合される。当接溝部１３内には、互いに対称的な形状を有する２つの押圧ブロック３０が配置される。押圧ブロック３０の前端面には、駆動部材２０の歯車２１と噛合する歯部３３が設けられる。押圧ブロック３０には、後端面から内側端面にかけて回転受け穿孔３１が開設され、内側端面に設けられた回転受け穿孔３１の下方には、収容孔３２が形成される。【選択図】図２
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
駆動部を有し、駆動部には、収容部が形成され、前記収容部の内側後端部には、連通した当接溝部が形成され、前記当接溝部の後端部には、ボタン拘束槽が形成され、前記ボタン拘束槽内には、槽孔が開設されたラチェットレンチ制御位置決め構造であって、
前記収容部には、歯車を有する駆動部材が係合され、
前記当接溝部内には、互いに対称的な形状を有する２つの押圧ブロックが配置され、前記押圧ブロックの前端面には、前記駆動部材の前記歯車と噛合する歯部が設けられ、前記押圧ブロックには、後端面から内側端面にかけて回転受け穿孔が開設され、内側端面に設けられた前記回転受け穿孔の下方には、収容孔が形成されるとともに、前記２つの押圧ブロックの互いに対応した前記収容孔間に弾性部材が取り付けられ、
前記ボタン拘束槽には、方向制御ボタンが配置され、前記方向制御ボタンは、位置拘束部、引き込み部、レバー制御部及び軸柱体により構成され、前記軸柱体は、前記弾性部材が外嵌されるとともに、前記ボタン拘束槽の前記槽孔中に挿設され、前記レバー制御部が前端部に設けられた前記２つの押圧ブロックの前記回転受け穿孔にそれぞれ挿入されると、前記方向制御ボタンが前記弾性部材により支持されて回転操作を行うときに位置決めされ、
前記押圧ブロックの後端部には、延伸部が形成され、前記延伸部に形成された回転受け穿孔に、前記方向制御ボタンの前記レバー制御部が対応して同時に引き込まれ、
前記方向制御ボタンが前記位置拘束部で回転して切り替わると、前記レバー制御部が、前方に係合された前記押圧ブロックの前記回転受け穿孔に深く挿入されて係合され、前記押圧ブロックが内方の後端部に引っ張られて移動し、前記押圧ブロックが移動すると、他端に設けられた前記押圧ブロックが前記弾性部材により押圧されて前端方向に前記歯車が係合されてラチェットレンチの移動方向が変えられるため、前記レバー制御部及び前記回転受け穿孔が前記押圧ブロックの前記歯部の領域を占用することがないため、前記歯部と前記駆動部材の前記歯車との接触面積が大きくなることを特徴とするラチェットレンチ制御位置決め構造。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、ラチェットレンチ制御位置決め構造に関するものであり、さらに詳しくは、ラチェットレンチの方向制御ボタンと押圧ブロックとが対応した係合レバー構造を介し、押圧ブロックの歯部とレンチ駆動部材の歯車との接触面積を大きくしてトルクを高めるラチェットレンチ制御位置決め構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
図１１〜図１５を参照する。図１１〜図１５に示すように、従来のレバー切り替え式レンチ５０は、駆動部５１に収容部５２が設けられている。収容部５２の内側後端部には、連通した当接溝５３が設けられている。当接溝５３の後端部には、制御ボタン用溝部５４が連通されている。制御ボタン用溝部５４内には、ピン孔５５及び凹孔５６が開設され、凹孔５６内には、位置拘束球５７が配置されている。収容部５２には、歯車６１の駆動部材６０が係合されている。当接溝５３内には、互いに対称的な形状を有する２つの押圧ブロック７０が配置されている。押圧ブロック７０の前端面には、駆動部材６０の歯車６１と接触される歯部７２が設けられている。押圧ブロック７０の上端面には、被回転ピン７１がそれぞれ設けられ、２つの押圧ブロック７０間には、弾性部材７３が取り付けられている。制御ボタン用溝部５４内には、方向制御ボタン８０が挿設されている。方向制御ボタン８０は、下側前端部にレバー制御部８１が形成されるとともに、後端部に位置決めピン８２及び位置決め溝８３が設けられている。位置決めピン８２は、制御ボタン用溝部５４のピン孔５５に挿設され、方向制御ボタン８０の回転軸心として用いられる。
【０００３】
従来のラチェットレバーは、両方向への切り替えを行うことができるように設計されているが、実際の使用又は製造上、方向制御ボタンが外れることを防ぐために、制御ボタン溝部へ挿設する構造が位置決めされている。
【０００４】
しかし、この種の構造は製造に手間がかかり、製造にかかるコスト及び時間が多くかかる欠点があった。方向制御ボタンの回転動作とレバー制御部とは、被制御ピンの構造と関係するため、当接溝５３と制御ボタン用溝部５４とが重なる箇所に可動可能空間が形成されている（図１３参照）。そのため、押圧ブロック７０の設置高さが小さくて駆動部材の歯部との接触面積が小さくなり、トルクが不足する虞がある。
【０００５】
実用新案登録第３１１４１０９号公報（以下、「特許文献１」という。）には、ラェットレンチのレンチ本体中に溝孔とスプリングが嵌め込まれた改良構造が記載されている。しかし、特許文献１にはトルクを高めるラチェットレンチ制御位置決め構造については開示がない。
【特許文献１】実用新案登録第３１１４１０９号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００６】
従って、本考案の課題は、前記背景技術において、レンチの押圧ブロックの設置高さが小さく、駆動部材の歯部との接触面積が小さくなり、トルクが不足するという問題点を改善したラチェットレンチを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
そこで、本考案者は、上記の本考案の課題を解決するため鋭意検討を重ねた結果、ラチェットレンチの押圧ブロックの回転受け穿孔へ方向制御ボタンのレバー制御部を挿入して係合させ、方向制御の引き込み部を利用して方向制御ボタンを回転させて操作することにより、押圧ブロックの設置位置と重ならず、押圧ブロックが当接溝部の空間高さを完全に利用することができ、押圧ブロックの歯部とレンチ駆動部材の歯車との接触面積が大きくなり、好適なトルクを得ることができることに着目し、本考案を完成した。
【０００８】
かくして、本考案によれば、駆動部を有し、駆動部には、収容部が形成され、前記収容部の内側後端部には、連通した当接溝部が形成され、前記当接溝部の後端部には、ボタン拘束槽が形成され、前記ボタン拘束槽内には、槽孔が開設されたラチェットレンチ制御位置決め構造であって、
前記収容部には、歯車を有する駆動部材が係合され、
前記当接溝部内には、互いに対称的な形状を有する２つの押圧ブロックが配置され、前記押圧ブロックの前端面には、前記駆動部材の前記歯車と噛合する歯部が設けられ、前記押圧ブロックには、後端面から内側端面にかけて回転受け穿孔が開設され、内側端面に設けられた前記回転受け穿孔の下方には、収容孔が形成されるとともに、前記２つの押圧ブロックの互いに対応した前記収容孔間に弾性部材が取り付けられ、
前記ボタン拘束槽には、方向制御ボタンが配置され、前記方向制御ボタンは、位置拘束部、引き込み部、レバー制御部及び軸柱体により構成され、前記軸柱体は、前記弾性部材が外嵌されるとともに、前記ボタン拘束槽の前記槽孔中に挿設され、前記レバー制御部が前端部に設けられた前記２つの押圧ブロックの前記回転受け穿孔にそれぞれ挿入されると、前記方向制御ボタンが前記弾性部材により支持されて回転操作を行うときに位置決めされ、
前記押圧ブロックの後端部には、延伸部が形成され、前記延伸部に形成された回転受け穿孔に、前記方向制御ボタンの前記レバー制御部が対応して同時に引き込まれ、
前記方向制御ボタンが前記位置拘束部で回転して切り替わると、前記レバー制御部が、前方に係合された前記押圧ブロックの前記回転受け穿孔に深く挿入されて係合され、前記押圧ブロックが内方の後端部に引っ張られて移動し、前記押圧ブロックが移動すると、他端に設けられた前記押圧ブロックが前記弾性部材により押圧されて前端方向に前記歯車が係合されてラチェットレンチの移動方向が変えられるため、前記レバー制御部及び前記回転受け穿孔が前記押圧ブロックの前記歯部の領域を占用することがないため、前記歯部と前記駆動部材の前記歯車との接触面積が大きくなることを特徴とするラチェットレンチ制御位置決め構造が提供される。
【考案の効果】
【０００９】
本考案は、上記の通りの構成からなるものであり、レンチ駆動部材の回転構造が押圧ブロックの歯部の領域を占有することがないため、押圧ブロックの歯部と、レンチ駆動部材の歯車との接触面積を大きくすることができ、好適なトルクを得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本考案の一実施形態に係るラチェットレンチ制御位置決め構造を示す斜視図である。
【図２】本考案の一実施形態に係るラチェットレンチ制御位置決め構造を示す分解斜視図である。
【図３】本考案の一実施形態に係るラチェットレンチ制御位置決め構造を示す側断面図である。
【図４】本考案の一実施形態に係るラチェットレンチ制御位置決め構造を示す動作図（１）である。
【図５】本考案の一実施形態に係るラチェットレンチ制御位置決め構造を示す動作図（２）である。
【図６】本考案の一実施形態に係るラチェットレンチ制御位置決め構造を示す動作図（３）である。
【図７】本考案の他の実施形態に係るラチェットレンチ制御位置決め構造を示す分解斜視図である。
【図８】本考案の他の実施形態に係るラチェットレンチ制御位置決め構造を示す動作図（１）である。
【図９】本考案の他の実施形態に係るラチェットレンチ制御位置決め構造を示す動作図（２）である。
【図１０】本考案の他の実施形態に係るラチェットレンチ制御位置決め構造を示す動作図（３）である。
【図１１】従来のラチェットレンチを示す斜視図である。
【図１２】従来のラチェットレンチを示す分解斜視図である。
【図１３】従来のラチェットレンチを示す側断面図である。
【図１４】従来のラチェットレンチを示す動作図（１）である。
【図１５】従来のラチェットレンチを示す動作図（２）である。
【考案を実施するための形態】
【００１１】
以下、本考案の六角レンチ収納ホルダ構造の実施形態について、図面を参照しながら説明する。
【００１２】
図１〜図３を参照する。図１〜図３に示すように、本考案の一実施形態に係るラチェットレンチ制御位置決め構造は、レンチ１０の駆動部１１に、収容部１２が形成されている。収容部１２の内側後端部には、連通した当接溝部１３が設けられている。当接溝部１３の後端部には、ボタン拘束槽１４が形成されている。ボタン拘束槽１４内には、槽孔１５が開設されている。収容部１２には、歯車２１の駆動部材２０が係合され、当接溝部１３内には、互いに対称的な形状を有する２つの押圧ブロック３０が配置されている。押圧ブロック３０の前端面には、駆動部材２０の歯車２１と噛合される歯部３３が設けられ、押圧ブロック３０には、後端面から内側端面にかけて回転受け穿孔３１が開設され、内側端面の回転受け穿孔３１下方には、収容孔３２が形成されるとともに、２つの押圧ブロック３０の互いに対応した収容孔３２間に弾性部材３４が取り付けられる。
【００１３】
ボタン拘束槽１４には、方向制御ボタン４０が配置される。方向制御ボタン４０は、位置拘束部４１、引き込み部４２、レバー制御部４３及び軸柱体４４により構成される。軸柱体４４には、弾性部材４５が外嵌されるとともに、ボタン拘束槽１４の槽孔１５中に挿設され、レバー制御部４３は、前端部に設けられた２つの押圧ブロック３０の回転受け穿孔３１内にそれぞれ挿設される。これにより、方向制御ボタン４０が弾性部材４５により支持され、回転操作を行うときに位置決めし、レバー制御部４３が押圧ブロック３０の回転受け穿孔３１により位置拘束されるため、方向制御ボタン４０が外れることを防いで位置拘束を効果的に行う。
【００１４】
図３〜図６を参照する。図３〜図６に示すように、本考案の一実施形態に係るラチェットレンチ制御位置決め構造は、方向制御ボタン４０を位置拘束部４１中で回転させて切り替えを行う際、レバー制御部４３が、前方に係合された押圧ブロック３０が回転受け穿孔３１に深く挿入されて係合され、押圧ブロック３０を内方の後端へ引っ張って移動させる。押圧ブロック３０が移動すると、弾性部材３４が他端に設けられた押圧ブロック３０を押圧して前端へ向けて歯車２１が係合され、ラチェットレンチの移動方向を変え、引き込み部４２により方向制御ボタン４０の回転方向を操作すると押圧ブロック３０の設置位置と重なる。また、方向制御ボタン４０の下方に設けられた弾性部材４５の支持・位置決め設計により、方向制御ボタン４０を切り替えて制御し、駆動部材２０を正回転させたり逆回転させたり固定させたりしても、回転構造が押圧ブロック３０の歯部３３の領域を占有することがないため、歯部３３と歯車２１との接触面積を大きくすることができる。
【００１５】
図７〜図１０を参照する。図７〜図１０に示すように、本考案の他の実施形態に係るラチェットレンチ制御位置決め構造は、押圧ブロック３０の後端部に形成された延伸部３５に、回転受け穿孔３１が形成される。方向制御ボタン４０のレバー制御部４３が、対応して一緒に引き込まれ、体積が小さめのレンチ１０を配置することができる。
以上、本考案の好適な実施形態を前述の通り開示したが、これらは決して本考案を限定するものではない。本考案の主旨と領域を逸脱しない範囲内で各種の変更や修正を加えることができる。従って、本考案の実用新案登録請求の範囲は、このような変更や修正を含めて広く解釈されるべきである。
【符号の説明】
【００１６】
１０  レンチ
１１  駆動部
１２  収容部
１３  当接溝部
１４  ボタン拘束槽
１５  槽孔
２０  駆動部材
２１  歯車
３０  押圧ブロック
３１  回転受け穿孔
３２  収容孔
３３  歯部
３４  弾性部材
３５  延伸部
４０  方向制御ボタン
４１  位置拘束部
４２  引き込み部
４３  レバー制御部
４４  軸柱体
４５  弾性部材
５０  レンチ
５１  駆動部
５２  収容部
５３  当接溝
５４  制御ボタン用溝部
５５  ピン孔
５６  凹孔
５７  位置拘束球
６０  駆動部材
６１  歯車
７０  押圧ブロック
７１  被回転ピン
７２  歯部
７３  弾性部材
８０  方向制御ボタン
８１  レバー制御部
８２  位置決めピン
８３  位置決め溝
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
0003183075.tif 000014
【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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