(57)【要約】      （修正有）【課題】燃料が電気端子の中に侵入するのを防ぐシールタイト電気コネクタアセンブリを提供する。【解決手段】コネクタアセンブリは、２つのレセプションチャンバー１１を有するメス部３０とメス部の内部に収納する２つの電気接点からなり、２つの電気ケーブルの接続端を収納する筐体を有するオス部２０と、各電気ケーブルの接続端は、筐体の絶縁チャンバー内部に配置される。絶縁チャンバーはメス部のレセプションチャンバー１１内にシールタイトの方法で包まれる。オス部２０は、金属ピンを具備し、金属ピンは、絶縁チャンバーの開口より大きい直径を有するセグメントを備えた本体を有し、セグメントは筐体の接続出口開口の近くで、シールリングを収納するためにその本体に沿って外部凹部に配置される。【選択図】図４
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
少なくとも２つのレセプションチャンバー（１１）とメス部の内部に収納した少なくとも２つの電気接点とを有し、各電気接点はそれぞれのレセプションチャンバーと整列する前記メス部（３０）と、
少なくとも２つの電気ケーブルの接続端（２）を収納する筐体（１）を有し、各電気ケーブル接続端は接続出口開口（１４）を有する前記筐体の絶縁チャンバー（３）の内部に配置され、前記メス部の内部に収納された前記電気接点と前記電気ケーブルとの電気接触を隔離するように、前記絶縁チャンバー（３）は前記メス部の各レセプションチャンバー（１１）にシールタイトの方法で包むことができるオス部（２０）と、
を具備するシールタイト電気コネクタであって、
前記オス部（２０）は、少なくとも２つの金属ピンを具備し、各ピンは：
シールリング（９）を収納する少なくとも１つの外部凹部（７）と前記絶縁チャンバーの開口より大きい直径を有する少なくとも１つのセグメント（８）とを伴い、前記セグメント（８）が前記筐体の前記接続出口開口（１４）の近くに配置される、本体（６）と、
前記出口開口（１４）より小さい直径を有し、前記出口開口（１４）を通過し、前記筐体の前記絶縁チャンバー（３）の１つの内部で前記電気ケーブルの前記接続端（２）の１つと接続される、前記本体の突起（５）と、
前記ピン（４）の前記本体の各凹部（７）の中で移動を妨げるように設けられ、前記メス部のレセプションチャンバー（１１）の内側に圧力接触を形成する少なくとも１つのシールリング（９）と、を有することを特徴とするシールタイト電気コネクタアセンブリ。
【請求項２】
少なくとも２つの電気端子（１０）を具備し、各電気端子はそれぞれのピン（４）に接続されたことを特徴とする請求項１に記載のコネクタアセンブリ。
【請求項３】
少なくとも前記ピン（４）との接続部で前記電気端子（１０）のそれぞれに１つ取り付けられるスリーブ（１２）を具備することを特徴とする請求項２に記載のコネクタアセンブリ。
【請求項４】
前記ピンの前記本体の少なくとも２つの凹部（７）の中で移動を妨げるようにそれぞれ設けられた少なくとも２つのシールリング（９）を具備することを特徴とする請求項１乃至３のいずれか一項に記載のコネクタアセンブリ。
【請求項５】
前記電気ケーブルの前記接続端（２）と前記ピン（４）が結合され、めっきされたことを特徴とする請求項１乃至４のいずれか一項に記載のコネクタアセンブリ。
【請求項６】
前記ピン（４）が前記電気端子（１０）にはんだ付けされたことを特徴とする請求項２又は３に記載のコネクタアセンブリ。
【請求項７】
前記オス部（２０）の前記絶縁チャンバー（３）がその外表面に前記メス部（２０）のそれぞれのレセプションチャンバー（１１）を固定するクリップを有することを特徴とする請求項１乃至６のいずれか一項に記載のコネクタアセンブリ。
【請求項８】
前記シールリング（９）はエラストマー材料から作られたことを特徴とする請求項１乃至７のいずれか一項に記載のコネクタアセンブリ。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、燃料の浸入に対するシールタイト電気コネクタアセンブリに関するものであり、特にバイフューエル系の乗り物、好ましくはアルコールとガソリンを異なった割合で混合して使用するモーターサイクル、の燃料タンク内部に配置された電気接点での使用に適したものである。
【背景技術】
【０００２】
自動車産業の発達により、液体又は蒸気燃料にさらされる車両環境において電気デバイスを有することは、ますます一般的になっている。同時に、アルコールが再生可能な燃料であることから、燃料としてアルコールそれだけを使用したり、ガソリンとも混合して使用する傾向が増えている。しかしながら、この燃料は、腐食性が高いために、アルコールと電気デバイスの接触が害を及ぼす可能性があります。
【０００３】
アルコールおよび／またはガソリンで動く車両は、通常、燃料タンク内部に配置された、車両タンク内の現在の燃料レベルに応じて電気信号を供給するのに関与する燃料レベルセンサを使用している。その生成された信号は、通常、コントロールパネルまたは車両のクラスターに送られる。このタイプのレベルセンサの電力は、燃料に浸された、あるいは蒸気の形態の燃料にさらされたタンクを通過する電力ケーブルによって供給されており、その電力ケーブルは電気コネクタを通ってセンサの電気端子に接続されている。センサによって生成された信号は、タンク内で燃料にさらされたセンサと接続された電気ケーブルによって、パネルまたはクラスターに送られる。
【０００４】
これらのレベルセンサと、それぞれの電源と、データ伝送ケーブルが、燃料と直接接触しているため、主にバイフューエルブレンドの主な部分としてアルコールの使用が予測されている場合、センサとケーブルとの間の接続には、センサの電気端子に燃料が入るのを防ぐ、ある種のシーリングを有することが必要である。
【０００５】
コネクタ内部の燃料の浸入は、燃料が電源とセンサのデータ伝送ケーブルと接触することによって、その化学的腐食および／または電気腐食を引き起こし、その結果、電気接触が断続的になるという問題がある。
【０００６】
電気コネクタのいくつかのモデルは、燃料が存在する環境として、すでに知られており、ケーブルの中に燃料が浸入する問題を解決する目的を持って、電気端子の腐食を減らしている。
【０００７】
ブラジルのロバートボッシュの名前で出願されているブラジル特許第ＰＩ０６０３９８７−１号明細書は、アルコールを含んだ環境において、端子間の電位差によって引き起こされる２つの端子間の電気分解による腐食を避けるための燃料ポンプ用の電気コネクタと、バイフューエルタイプの車両、好ましくはコネクタの電気端子用の２つの絶縁チャンバーを持つ４輪の車両用のレベルセンサに関する。コネクタは、絶縁チャンバーの内壁と端子との間の内部シール、絶縁チャンバーの外壁上の外部シール、およびメス接続部を有する。
【０００８】
このコネクタの欠点は、コネクタのオス部とメス部との間の接続部のみにしか効果的なシーリングを備えていないことである。さらに、このコネクタでは、ケーブルの保護カバーと金属導線との間の隙間を燃料が浸透し、その導線が金属接触ピンにクリンプされている端子まで、この隙間を燃料が通り抜ける現象、つまりケーブル内の毛細管現象によって燃料が浸入するのを防げない。したがって、この燃料の浸入は、ケーブルの電気接点と電源が供給された電気デバイスとの間の係合部だけでなく、蒸気または液体の形態の燃料に接触するケーブルの全体長さに沿って生じる。このコネクタの技術では、ケーブルの保護カバーと金属導線との間にすでに入り込んだ燃料がケーブルの接触端子に達することを防止する機構を提供していない。
【０００９】
米国特許第６８３７７４４号明細書は、燃料の浸透に対する航空機の燃料ポンプシールタイト用電気コネクタを開示している。このコネクタは、その端の１つを接続する電気絶縁性のガラス蓋を有する金属筐体によって形成される。その蓋は、チューブ状の絶縁セラミックサポートを有する。コネクタピンは、蓋の開口、およびチューブ状のサポートを通り、電気ケーブルに接続される。この接続部において、そのピンはまた、フッ素重合体が外側に塗られており、また絶縁材料からなる絶縁エクステンションを有する。このコネクタは、かなり複雑ないくつかのコネクタ端子間の絶縁を確実にするシール構造を有し、さらにポリマー材料よりも抵抗が小さい、例えばガラスや絶縁セラミックの材料を使用しており、端子を射出成形することによってコネクタを製造することはできない。さらに、この文献は、毛細管現象によって生じるケーブル内の燃料浸透を防止することについてはなんら提供されていない。
【００１０】
ブラジル特許第ＰＩ０６０３６３７−６号明細書では、スプールと接続され、かつワイヤーハーネスにはんだ付けされた、２つの別々の電気端子が注入された本体によって形成される、電気燃料ポンプにオーバーインジェクトされたシールタイトコネクタを開示している。アセンブリ全体は、電気端子が別々の円形チャンバー内部で絶縁されるように、プラスチック塗料をオーバーインジェクトされる。このコネクタもまた、毛細管現象によってケーブルの中に燃料が浸入することを防げない。
【００１１】
英国特許第２４３８５５１号明細書では、水中ポンプ、特に、石油の掘削環境で使用するための電気コネクタを開示している。コネクタは、それぞれの端子用に絶縁オリフィスを有する本体によって形成され、各端子の終端は、ガイドピンに接続される。さらに、ピンをシーリングするために、ＰＥＥＫ（ポリエーテルエーテルケトン ）の絶縁スリーブ、スレッドスピゴット、およびスレッドスピゴット上のＯリングに沿ってエラストマーのシーリングが取り付けられる。これらのリングは、オス−メス種類のフィッティング内のソケットと共にテールを包み込むシーリング材としての役割を果たす。さらに、コネクタ自体が、コネクタをシールするのを補助するために、その本体の外周にシールリングを有している。
【００１２】
このコネクタは、ワイヤーハーネスとそれを接続した部分との間で使用され、端子の接続と筐体の間には使用されない。この文献は、コネクタがケーブルとピンの間の接続部分に直接オーバーインジェクションされることは提案されていない。このコネクタ構造は、ケーブルを通すための２つの開口を有するプレモールドボックスの使用と、ケーブルと端子間の接続をシールするいくつかの追加の構成要素を必要とする。いくつかの部品は、効率的に連携し、複雑すぎて故障することがない構造をしたシーリングを提供することを保証できるように、正確なサイズで使用している。さらに、この文献によると、ケーブルは直接端子に接続されており、毛細管現象に対するシーリングをアシストするような、それらの間のインターフェース部はない。
【００１３】
したがって、アルコール溶媒に異極性の２つの端子をさらすことによって電気分解で腐食されるのを防止し、かつ、ケーブルの保護カバーの中を浸透する燃料の毛細管現象による浸入を防止する、両方の良好なシーリング性能を有する電気コネクタを備えるように設計された技術文献は、ないものと言及できる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１４】
【特許文献１】ブラジル特許第ＰＩ０６０３９８７−１号明細書
【特許文献２】米国特許第６８３７７４４号明細書
【特許文献３】ブラジル特許第ＰＩ０６０３６３７−６号明細書
【特許文献４】英国特許第２４３８５５１号明細書
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【００１５】
本考案の第１の課題は、燃料内に浸された電気接点用のコネクタを提供することであり、例えば、化学的および／または電気的腐食を減らして接触断続をなくすために、毛細管現象とオス−メスフィッティング内に浸透することの両方によって、それらの端子に燃料が浸入するのを防ぐ、燃料レベルセンサに使用されているものがある。
【００１６】
もう１つの本考案の目的は、よりシンプルで、より経済的な方法で絶縁の代わりになるポンプまたは電源ケーブルのコネクタを実現し、燃料レベルセンサの電気的接続の複雑さを減らすことである。
【課題を解決するための手段】
【００１７】
考案の目的は、
少なくとも２つのレセプションチャンバーとメス部の内部に収納した少なくとも２つの電気接点とを有し、各電気接点はそれぞれのレセプションチャンバーと整列する前記メス部と、
少なくとも２つの電気ケーブルの接続端を収納する筐体を有し、各電気ケーブル接続端は接続出口開口を有する前記筐体の絶縁チャンバーの内部に配置され、前記メス部の内部に収納された前記電気接点と前記電気ケーブルとの電気接触を隔離するように、前記絶縁チャンバーは前記メス部の各レセプションチャンバーにシールタイトの方法で包むことができるオス部と、
を具備するシールタイト電気コネクタであって、
前記オス部は、少なくとも２つの金属ピンを具備し、各ピンは：
シールリングを収納する少なくとも１つの外部凹部と前記絶縁チャンバーの開口より大きい直径を有する少なくとも１つのセグメントとを伴い、前記セグメントが前記筐体の前記接続出口開口の近くに配置される、本体と、
前記出口開口より小さい直径を有し、前記出口開口を通過し、前記筐体の前記絶縁チャンバーの１つの内部で前記電気ケーブルの前記接続端の１つと接続される、前記本体の突起と、
前記ピンの前記本体の各凹部の中で移動を妨げるように設けられ、前記メス部のレセプションチャンバーの内側に圧力接触を形成する少なくとも１つのシールリングと、を有することを特徴とするシールタイト電気コネクタアセンブリによって達成される。
【００１８】
コネクタアセンブリは、好ましくは、それぞれの端子がそれぞれのピンに接続される少なくとも２つの電気端子と、少なくともピン接続部のそれぞれの電気端子に取り付けられるスリーブからなる。
【００１９】
本考案に係るコネクタアセンブリは、少なくとも２つの前記ピン本体の凹部上の移動の妨げによってそれぞれ設けられた少なくとも２つのシールリングを具備し、シールリングは、エラストマー材料から作られてもよい。
【００２０】
電気ケーブルとピンの接続端は、結合され、めっきされていてもよく、ピンは電気端子にはんだ付けされていてもよい。
【００２１】
オス部の絶縁チャンバーは、好ましくは、それらの外表面にメス部のそれぞれのレセプションチャンバーを固定するクリップを有している。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
本考案は、図に示された実施例に基づいて、さらに詳細に説明する。図を示す：
【００２３】
【図１】本考案に係るシールタイト電気コネクタアセンブリのオス部の斜視図である。
【図２】本考案に係るシールタイト電気コネクタアセンブリのオス部の拡大図であり、この部品を別々にして全ての構成要素を示している。
【図３】本考案に係るシールタイト電気コネクタアセンブリのオス部とメス部の一部の断面図である。
【図４】本考案に係るシールタイト電気コネクタアセンブリの斜視図であり、それらを接続する前に、オス部とメス部を別々にして示している。
【図５】本考案に係るシールタイト電気コネクタアセンブリの斜視図であり、オス部とメス部が共に接続されたものを示している。
【考案を実施するための形態】
【００２４】
図１−３は、本考案に係るシールタイト電気コネクタアセンブリの、ワイヤーハーネスとも呼ばれるオス部２０の好ましい実施形態である。このオス部２０は、図４、５に示すメス部３０に接続され、電気分解によって電気接点が腐食するのを免れる電気コネクタアセンブリを形成すると同時に、毛細管現象による燃料の浸入をシールタイトし、そして、保護カバーと電気ケーブルの金属導線との間の隙間を浸透してくる燃料がコネクタの電気端子に達するのを防止する。
【００２５】
したがって、この電気コネクタアセンブリは、特に、液体または蒸気の燃料と接触した環境において、例えば、自動車産業に使用される燃料センサ、を備えた電気デバイスの使用に適している。これらのコネクタアセンブリは、寸法がより小さいため、モーターサイクルの電気接点に利用するのが特に有用である。
【００２６】
図４および図５に見られるように、コネクタアセンブリのメス部３０は、少なくとも２つのホローレセプションチャンバー１１を有する構成からなり、これらの各チャンバーは、個々に備えられ、かつコネクタアセンブリのオス部２０のそれぞれの絶縁チャンバーとのフィッティングを分割するように構成される。これらの各レセプションチャンバー１１は、メス部３０の構成の中に収納されるデバイスの各電気接点（図示せず）と、オス部２０の絶縁チャンバー３を通過する電気接点とを接続するガイドとしての機能を果たす。このデバイスの各電気接点は、メス部の各レセプションチャンバー１１に整列するため、オス部２０をメス部３０に係合すると、オス部の電気ケーブル２の接続端は、メス部に収納されたデバイスの電気接点に接続されるようにレセプション１１を介して直接導かれる。この電気デバイスは、図示されていないが、燃料レベルゲージとすることができる。
【００２７】
別の考案の実施形態では、もしコネクタが２つ以上の接続ピンを使用する、任意の種類のデバイスに利用されるならば、メス部２０は２つ以上の絶縁チャンバー１１を具備していてもよく、それらは電気接点とフレームワークに収納されたデバイスのそれぞれの接点を接続するためのガイドとしての機能を果たす。
【００２８】
図１−３に見られるように、オス部２０の内部には、２つの電気ケーブルの接続端が配置されており、例えば、２つの電気ケーブルは電力ケーブルであってもよい。ケーブルのそれぞれの接続端は、電気ピン４に接続される。ポリマー材料で作られた筐体は、電気ピンとの接続部において、ケーブルの接続端２にオーバーモールドされている。したがって、オーバーインジェクション成形によって、絶縁チャンバー３は、それぞれのピン４の各ケーブル接続端の接続部の周辺に形成されているので、各ケーブルの接続端は、オス部の絶縁チャンバー３内部に配置され、異極性の電気端子が電気分解によって腐食するのを避けることで、アルコールを含む環境にさらされるのを防止する。
【００２９】
これらの絶縁チャンバー３は、一端では接続出口開口１４を有し、反対端では筐体の中心部で結合されている。絶縁チャンバー３は、コネクタアセンブリのメス部の各レセプションチャンバー１１側への出口開口１４の接続に適した形状を有しており、それはオス部とメス部の間に、液体または蒸気の燃料の浸透からシールタイトするポジティブユニオンを形成する。このメス部とオス部との間での接続は、メス部の内部に収納されたデバイスの電気接点との電気接触を隔離するための電力ケーブルのガイドとしての機能を果たす。オス部の絶縁チャンバー３は、これらの絶縁チャンバー３にメス部のそれぞれのレセプションチャンバー１１を留めるために、その外表面に少なくとも１つ、好ましくは２つの固定クリップ１５、例えば、脚ごとのクリップを有している。したがって、オス部２０がメス部３０に対して押圧すると、これらのクリップは、メス部のレセプションチャンバー１１の端を自動的に留め、コネクタアセンブリを固定する。
【００３０】
筐体のオーバーインジェクションは、好ましい筐体の形状をしたモールドの中にケーブル接続端２とピン４がすでに相互に接続されてから、実行される。モールドは、その後、このモールドの形状となるポリマー材料で満たされる。
【００３１】
考案の好ましい実施形態では、ケーブル接続端２とピン４は、結合されて、めっきされる。したがって、これらの部品と燃料との接触が電気接続の劣化を引き起こすことがなく、この接続における障害が生じるのを避けられる。
【００３２】
電気ピン４は、金属材料から作られ、絶縁チャンバー３の開口１４よりも大きな直径の少なくとも１つのセグメント８を持った本体６を有する。ピンはまた、絶縁チャンバーの開口１４より小さい直径の本体の突起５を有する。この突起５は、それぞれのピンの突起５の全体長さが、絶縁チャンバー３の１つの内部に収納されるように、オス部２０の絶縁チャンバー３の１つの内部の電気ケーブルの１つの接続端に接続されている。
【００３３】
さらに、そのような方法で、ピンは、それぞれの絶縁チャンバーの開口１４の近くにある、または好ましくは開口１４自体より大きい直径を有するピン４のセグメント８と接触する、オス部に配置される。ピンは、液体浸透することが可能な材料のプラスチックと反して、不浸透性の金属材料から作られる。したがって、開口１４から外に出た燃料は、ピン８と筐体の開口１４との間の近接または潜在的な接触をすることで、図３の矢印によって示されるように、ピン側にあふれさせ、レセプションチャンバー１１とピン６の本体の空間に向かわせる。
【００３４】
図１−３に、より明瞭に示すように、ピン４の本体６もまた、シールリングを収納する少なくとも１つの外部凹部７を有する。これらの図に示されている考案の好ましい実施形態では、ピン本体６は、シールリングをそれぞれ収納する２つの外部凹部７を有する。このコネクタに使用されるシールリング９は、ピン本体の凹部７の直径より小さい直径を有するエラストマーの材料から作られたＯリングであり、そしてこれらの凹部上の移動の妨げによって設けられ、リングとピンの凹部との間の燃料に接触するシールタイトを提供する。
【００３５】
オス部２０がメス部３０に接続されたとき、ピンの本体６は、メス部のそれぞれのレセプションチャンバー１１の内部に収納される。さらに、Ｏリングは、本体のそれぞれの凹部７に設けられたとき、これらのリング９がメス部の各レセプションチャンバー１１の内部に接触することができる外径であり、また燃料の通過を防止するために、レセプションチャンバー１１に対してシーリング圧力を作り出している。したがって、電気ピン４とレセプションチャンバーとの間のシールリング９の効果は、ピン４の周りを流れ、このコネクタの内部領域に達する、毛細管現象によって浸透してくる燃料に対してシーリングを形成し、レセプションチャンバー１１とメス部のピン４との間に存在する空間を燃料が通過することを防止することである。このリング９によって行われるシーリングは、毛細管現象によって浸入してきた燃料が、電源ケーブルとメス部３０のフレームワーク内部に配置された電気デバイスの接触端子との間の接続に達するのを防止する。
【００３６】
別の考案の実施の形態において、コネクタアセンブリは、ピン４の凹部７に取り付けられた、たった１つのシールリング９、あるいは、ピンの凹部７にそれぞれ取り付けられた２つ以上のシールリングからなってもよい。オス部２０の絶縁チャンバー３のより近くに設置された第１のシールリング９は、燃料に対して最初のシーリングとなる。他のリングは、第１のリング９を通過するかもしれない任意の燃料のための補助シーリングを形成している。
【００３７】
さらに、それぞれのピン４の突起５の反対端は、好ましくは電気端子１０と通常、はんだ付けで接続される。また、スリーブ１２が、少なくともピン４との接続部を超えて広がる、それぞれの電気端子１０に取り付けられる。このスリーブは、基本的にサポート、および、はんだ付けされた端子１０とピン４との間の接続部の機械的保護を提供する機能を有する。本考案に係るコネクタアセンブリでは、毛細管現象で浸入してくる燃料に対するシーリングは、オス部の絶縁チャンバー３とメス部のレセプションチャンバー１１との間の領域で、ピン４に配置されたシールリング９によって行われるので、燃料が電気接触端子に達するリスクを非常に小さくしている。このため、端子上の燃料に対して追加のシーリングを提供するのにスリーブ１２を必要としない。
【００３８】
したがって、コネクタアセンブリが取り付けられた状態、即ち、メス部３０に接続されたオス部２０では、燃料が毛細管現象によって浸入してくるのに対して驚くべきシーリング性能を有し、同時に電気分解による電気端子の損耗の影響を受けない。
【００３９】
接続部に配置されるピン４上のシールリング９に関連する、オス部２０とメス部３０との間のフィッティングは、これら２つの部品２０と３０との間の接続、およびメス部の内部に収納された電気デバイスの端子に燃料が浸透するのを防止する。同時に、コネクタのそれぞれの端子間を接続するための別々のチャンバー３、１１の使用は、高いアルコール度数の燃料が中程度に含まれる中で、異極性の２つの端子の存在が原因で通常生じる、電気分解によってこれらの端子が腐食することを防止する。この特性との関連によって、このコネクタのシーリング性能は、すでに知られている技術水準よりも優れている。
【００４０】
保護カバーと電気ケーブル導線との間を浸透する燃料を示す図３の矢印を分析することで、考案の理解の向上を得ることができる。通常、電気端子は、ケーブルの接続端に直接接続されるので、この燃料はケーブルの接続端２に向かってきて、コネクタの電気端子にすぐに達する。端子と燃料の接触は、そこで腐食を引き起こし、その結果、電気接点の破損を引き起こす。
【００４１】
本考案のコネクタアセンブリでは、金属ピン４は、電気端子１０とケーブルの接続端２との間の追加の接続インターフェースとして使用される。
【００４２】
図３に示される矢印で見ることができるように、毛細管現象によって浸入してきた燃料は、ケーブルの接続端２、そしてケーブルに接続されたピンの突起５、オス部２０の絶縁チャンバー３の出口開口１４まで達する。しかしながら、出口開口１４に達すると、燃料は、開口１４より大きい直径を有する、ピン５の本体のセグメント８と接触する。ピンは、液体透過性のない金属材料から作られているので、燃料がピン４の本体６を通過するのを防止する。したがって、開口１４を通過するこの燃料は、少なくとも第１のシールリング９に燃料が達するまで、ピンのセグメント８によって、レセプションチャンバー１１とピン６の本体との間の空間にそらされる。しかしながら、シールリング９は、メス部のレセプションチャンバー１１の内面、およびピン４の凹部７の表面の両方に対してシール圧力を形成するので、燃料が端子１０、および潜在的にもまた、このコネクタアセンブリと接続された部分を通るのを防止する。したがって、シールリング９は、コネクタアセンブリを効果的にシーリングするのに関与している。本考案の実施形態では、２つのシールリング９は、ピン４に配置され、そしてオス部２０の開口１４のより近くに位置する第１のリングは、最初に燃料をシーリングする機能を持ち、第１のリングの真下に配置される第２のリングは、第１のリングの補助シーリングである。
【００４３】
前述した好ましい実施形態の例では、本考案の範囲は、他の潜在的なバリエーションを包含するものであり、本明細書で添付した実用新案登録請求の範囲の内容のみによって制限されるものではなく、その中で考えられる同等なものが含まれることを理解すべきである。
【図１】
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【図２】
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【図３】
0003182407.tif 000005
【図４】
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【図５】
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