(57)【要約】      （修正有）【課題】容易且つ確実に被運搬物を固定できると共に、耐久性に優れることで繰り返し使用が可能な通い箱を提供する。【解決手段】被運搬物を運搬するための通い箱１であって、被運搬物を収納するための筐体２と、筐体の内部に、被運搬物を固定するための固定手段とを備え、固定手段は、空気等の圧力伝達媒体を供給又は排出することで膨張又は収縮可能な膨張・収縮部材を介して、被運搬物を押圧又は解放する押圧解放機構部１０を備える。【選択図】図２
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
被運搬物を運搬するための通い箱であって、前記被運搬物を収納するための筐体と、該筐体の内部に、前記被運搬物を固定するための固定手段とを備え、該固定手段は、空気等の圧力伝達媒体を供給又は排出することで膨張又は収縮可能な膨張・収縮部材を介して、前記被運搬物を押圧又は解放する押圧解放機構部を備えることを特徴とする通い箱。
【請求項２】
押圧解放機構部は、膨張・収縮部材を格納する本体部と、該本体部内に配置されて前記膨張・収縮部材の膨張時にバネ等の付勢部材の付勢力に反して被運搬物を押圧し、前記膨張・収縮部材の収縮時に前記付勢部材の付勢力に従って前記被運搬物を解放する押圧解放用片と、前記膨張・収縮部材への圧力伝達媒体の供給又は排出を行う供給排出部とを備え、前記押圧解放用片が、一面側で前記膨張・収縮部材と接すると共に、他面側で前記付勢部材と接する板状部材と、該板状部材に取り付けられて前記被運搬物を押圧又は解放する弾性部材とで構成されることを特徴とする請求項１に記載の通い箱。
【請求項３】
弾性部材は略円柱状のスポンジであることを特徴とする請求項２に記載の通い箱。
【請求項４】
圧力伝達媒体は空気であり、且つ膨張・収縮部材はゴム製の袋であることを特徴とする請求項１〜３の何れか１項に記載の通い箱。
【請求項５】
被運搬物は自転車であり、該自転車の車輪を挟んで対向する位置に押圧解放機構部を少なくとも一対備えることを特徴とする請求項１〜４の何れか１項に記載の通い箱。
【請求項６】
被運搬物は楽器を収納する略矩形状の楽器収納用容器であり、該楽器収納用容器の少なくとも何れか一面側に押圧解放機構部を備えることを特徴とする請求項１〜４の何れか１項に記載の通い箱。
【請求項７】
筐体はプラスチックダンボールであることを特徴とする請求項１〜６の何れか１項に記載の通い箱。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は容易且つ確実に被運搬物を固定できると共に、耐久性に優れて繰り返し使用が可能な通い箱に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、製品や製品を収納する製品収納用容器（いわゆるカバーケース）を梱包して配送するための通い箱は、紙製のダンボールで形成されるものが一般的であった。また通い箱がダンボールで形成されていることから、従来の通い箱は、製品等を梱包して配送した後に廃棄されるものが一般的であった。このような通い箱を示す従来技術として、下記特許文献１がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平８−３２４５４３号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
上記特許文献１は、ダンボール製通い箱に関する発明で、折り畳み時におけるコンパクトさを実現することができると共に、小さく折り畳むために設けられた罫線による箱体本体の強度低下を防止することができるメリットがある。
しかし、あくまで紙製のダンボールで形成されるものであることから、耐久性に乏しく、繰り返して使用することが困難であり、コスト削減を実現することができないという不都合があった。また従来のダンボール製通い箱においては、被運搬物とダンボールとの間に生じる空間にクッション材等を詰め込むことで、ダンボール内の被運搬物を固定するものが一般的であったことから、省資源化を実現することが困難であるという不都合があった。
【０００５】
そこで本考案は上記従来技術の問題を解消し、容易且つ確実に被運搬物を固定できると共に、耐久性に優れることで繰り返し使用が可能な通い箱の提供を課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本考案の通い箱は、被運搬物を運搬するための通い箱であって、前記被運搬物を収納するための筐体と、該筐体の内部に、前記被運搬物を固定するための固定手段とを備え、該固定手段は、空気等の圧力伝達媒体を供給又は排出することで膨張又は収縮可能な膨張・収縮部材を介して、前記被運搬物を押圧又は解放する押圧解放機構部を備えることを第１の特徴としている。
【０００７】
また本考案の通い箱は、上記第１の特徴に加えて、押圧解放機構部は、膨張・収縮部材を格納する本体部と、該本体部内に配置されて前記膨張・収縮部材の膨張時にバネ等の付勢部材の付勢力に反して被運搬物を押圧し、前記膨張・収縮部材の収縮時に前記付勢部材の付勢力に従って前記被運搬物を解放する押圧解放用片と、前記膨張・収縮部材への圧力伝達媒体の供給又は排出を行う供給排出部とを備え、前記押圧解放用片が、一面側で前記膨張・収縮部材と接すると共に、他面側で前記付勢部材と接する板状部材と、該板状部材に取り付けられて前記被運搬物を押圧又は解放する弾性部材とで構成されることを第２の特徴としている。
【０００８】
また本考案の通い箱は、上記第２の特徴に加えて、弾性部材は略円柱状のスポンジであることを第３の特徴としている。
【０００９】
また本考案の通い箱は、上記第１〜第３の何れか１つの特徴に加えて、圧力伝達媒体は空気であり、且つ膨張・収縮部材はゴム製の袋であることを第４の特徴としている。
【００１０】
また本考案の通い箱は、上記第１〜第４の何れか１つの特徴に加えて、被運搬物は自転車であり、該自転車の車輪を挟んで対向する位置に押圧解放機構部を少なくとも一対備えることを第５の特徴としている。
【００１１】
また本考案の通い箱は、上記第１〜第４の何れか１つの特徴に加えて、被運搬物は楽器を収納する略矩形状の楽器収納用容器であり、該楽器収納用容器の少なくとも何れか一面側に押圧解放機構部を備えることを第６の特徴としている。
【００１２】
また本考案の通い箱は、上記第１〜第６の何れか１つの特徴に加えて、筐体はプラスチックダンボールであることを第７の特徴としている。
【考案の効果】
【００１３】
請求項１に記載の通い箱によれば、押圧解放機構部を備えることで、被運搬物を容易且つ確実に固定することができる。
【００１４】
また請求項２に記載の通い箱によれば、上記請求項１に記載の構成による作用効果に加えて、膨張・収縮部材の膨張、収縮動作に押圧解放用片を効率的に従動させることができる。また被運搬物の押圧又は解放を弾性部材で行う構成とすることで、被運搬物に傷が付くことを効果的に防止することができる。
【００１５】
また請求項３に記載の通い箱によれば、上記請求項２に記載の構成による作用効果に加えて、膨張・収縮部材の膨張による押圧力を被運搬物へ一段と効率的に伝達することができる。
【００１６】
また請求項４に記載の通い箱によれば、上記請求項１〜３の何れか１項に記載の構成による作用効果に加えて、膨張・収縮部材を容易に膨張、収縮させることができると共に、通い箱の軽量化を実現することができる。
【００１７】
また請求項５に記載の通い箱によれば、上記請求項１〜４の何れか１項に記載の構成による作用効果に加えて、容易且つ確実に自転車を固定することができる自転車運搬用の通い箱とすることができる。
【００１８】
また請求項６に記載の通い箱によれば、上記請求項１〜４の何れか１項に記載の構成による作用効果に加えて、容易且つ確実に楽器収納用容器を固定することができる楽器収納用容器用の通い箱とすることができる。
【００１９】
また請求項７に記載の通い箱によれば、上記請求項１〜６の何れか１項に記載の構成による作用効果に加えて、耐久性に優れることで繰り返し使用が可能な通い箱とすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本考案の第１の実施形態に係る通い箱を示す図で、自転車を固定している状態を摸式的に示す右側面図である。
【図２】本考案の第１の実施形態に係る通い箱を示す図で、（ａ）は自転車を固定している状態を摸式的に示す平面図、（ｂ）は自転車を固定している状態を摸式的に示す正面図である。
【図３】本考案の第１の実施形態に係る通い箱における固定手段を摸式的に示す右側面図である。
【図４】本考案の第１の実施形態に係る通い箱における押圧解放機構部の要部を示す正面図である。
【図５】図４の要部を示す図である。
【図６】本考案の第２の実施形態に係る通い箱を示す図で、（ａ）は楽器収納用容器を固定している状態を摸式的に示す正面図、（ｂ）は楽器収納用容器を固定している状態を摸式的に示す底面図である。
【考案を実施するための形態】
【００２１】
以下の図面を参照して、本考案の通い箱を説明し、本考案の理解に供する。しかし、以下の説明は本考案の実用新案登録請求の範囲に記載の考案を限定するものではない。
【００２２】
先ず図１、図２を参照して、本考案の第１の実施形態に係る通い箱１を説明する。本第１の実施形態に係る通い箱１は、被運搬物としての製品たる自転車３を固定した状態でトラック等に積んで運搬するための、いわゆる梱包箱である。この通い箱は、図１、図２に示すように、筐体２と、押圧解放機構部１０を備える押圧開放機構部支持体４とで構成されている。
なお、本実施形態においては、通い箱１で運搬する被運搬物を製品としての自転車３とする構成としたが、通い箱１で運搬する被運搬物は、製品に限るものではなく、製品を収納した製品収納用容器（いわゆるカバーケース）も含む概念である。また図１、図２は、本来破線で示すべき自転車を説明の便宜上実線で示すものである。
【００２３】
前記筐体２は、自転車３を収納（梱包）するための、いわゆる箱である。本第１の実施形態においては、図１、図２に示すように、筐体２を矩形状の箱で形成すると共に、その一部に開閉自在な扉部２ａ、蓋部２ｂを備える構成としてある。扉部２ａは、自転車３を筐体２へ収納する際、又は筐体２から自転車３を搬出する際の出入口となる開閉自在な扉を構成するものである。また自転車３の運搬時には、図示しない固定具で扉部２ａが開かないように固定される。また蓋部２ｂは、筐体２に収納した自転車３の位置や傾きを筐体２の上方から微調整するための開閉自在な蓋を構成するものである。また自転車３の運搬時には、図示しない固定具で蓋部２ｂが開かないように固定される。なお本実施形態においては、筐体２をプラスチックダンボールで形成する構成としてある。勿論、このような構成に限るものではなく、筐体２を他の材質で形成する構成としてもよい。が、筐体２の繰り返し使用を考慮すれば、プラスチックダンボールを用いることが望ましい。また筐体２の大きさは、図２に簡略化して示すように、自転車３を収納した状態で上下左右に若干の余裕がある大きさとすることが望ましい。
【００２４】
前記押圧解放機構部支持体４は、図１〜図４に簡略化して示すように、押圧解放機構部１０を筐体２内に設置するための支持体（基台）となるものである。本実施形態においては、筐体２内における自転車３の前輪３ａを挟んで対向する位置に一対の押圧解放機構部支持体４を設ける構成としてある。また本実施形態においては、アルミで押圧解放機構部支持体４を形成する構成としてある。
【００２５】
前記押圧解放機構部１０は、被運搬物たる自転車３を筐体２内で固定するための固定手段（いわゆるロック機構）を形成するものである。本実施形態においては、この押圧解放機構部１０は、図２〜図４に簡略化して示すように、一対の押圧解放機構部支持体４に、ネジ２３とナット（図示しない）を介して一対の押圧解放機構部１０を取り付ける構成としてある。更に具体的には、一対の押圧解放機構部支持体４における、前輪３ａを挟んで対向する位置に、それぞれ押圧解放機構部１０を一つ取り付ける構成としてある。なお本実施形態においては、押圧解放機構部１０の駆動前における一対の押圧解放機構部１０間の距離Ｌを、車輪３ａの幅Ｍよりもやや大きいものとする構成としてある。ここで「やや大きい」とは、「押圧解放機構部１０の駆動前における一対の押圧解放機構部１０間の距離Ｌが、車輪３ａの幅Ｍの１２５％〜１７５％程度であること」を意味するものである。この押圧解放機構部１０は、図３〜図５に示すように、本体部２０と、ゴム袋３０と、固定用ネジ４０と、コイルバネ５０と、押圧解放用片６０と、圧力伝達媒体供給排出部７０とで構成される。
【００２６】
前記本体部２０は、押圧解放機構部１０の外形を構成する、いわゆるケースとなるものである。この本体部２０は、図３、図５に示すように、底板２１と、上部カバー２２と、ネジ２３とで構成される。本実施形態においては、底板２１と上部カバー２２とは、ネジ２３を介して取り付けられている。これにより、内部に空間を備える、いわゆるケースとしての本体部２０が形成されている。また図５に示すように、底板２１には、後述するゴム袋３０に連結されるチューブ７１を挿通するための貫通孔２１ａが設けられている。また上部カバー２２の底板２１と対向する面には、後述するスポンジ６２を往復移動可能とするための貫通孔２２ａが設けられている。なお、本実施形態においては底板２１、上部カバー２２を、それぞれ塩化ビニール板で形成する構成としてある。
【００２７】
前記ゴム袋３０は、本体部１０内に配置され、空気等の圧力伝達媒体を供給又は排出することで膨張又は収縮する膨張・収縮部材である。なお、膨張・収縮部材としては、本実施形態のゴム袋３０に限るものではなく、空気等の圧力伝達媒体を供給又は排出することで膨張又は収縮可能な部材であれば如何なるものであってもよい。また本実施形態においては、図４、図５に示すように、ゴム袋３０は後述するチューブ７１と連結されており、チューブ７１を介して空気を供給又は排出することで、ゴム袋３０が膨張又は収縮する構成としてある。
【００２８】
前記固定用ネジ４０は、いわゆるストリッパボルトであり、ゴム袋３０、コイルバネ５０の押圧力を介して押圧解放用片６０をスライド（往復）移動させるためのものである。より具体的には、図５に示すように、固定用ネジ４０の頭部４１側を押圧解放用片６０を構成する基板６１の貫通孔６１ａに挿通させ、ねじ先４２側にコイルバネ５０を挿通させた状態で、上部カバー２２に固定用ネジ４０を固定させてある。また本実施形態においては、図３に示すように、後述する基板６１の周縁部に固定用ネジ４０、コイルバネ５０を、それぞれ３本用いる構成としてある。
【００２９】
前記コイルバネ５０は、ゴム袋３０から空気を排出した際に、バネの付勢力に従って基板６１を固定用ネジ４０に沿って前輪３ａから遠ざかる方向へとスライド移動させるための、いわゆる圧縮バネである。
【００３０】
前記押圧解放用片６０は、本体部２０内に配置されてゴム袋３０の膨張時にはコイルバネ５０の付勢力に反して前輪３ａを押圧し、ゴム袋３０の収縮時にはコイルバネ５０の付勢力に従って前輪３ａの押圧を解放するためのものである。この押圧解放用片６０は、図４、図５に示すように、基板６１とスポンジ６２とで構成される。
【００３１】
前記基板６１は、一面側でゴム袋３０の押圧力を受け、他面側でコイルバネ５０の付勢力を受けると共に、ゴム袋３０の押圧力をスポンジ６２に伝達するための板状部材である。本実施形態においては、既述したように、基板６１の周縁部に３つの貫通孔６１ａを備え、貫通孔６１ａを介して固定用ネジ４０に基板６１を嵌め合わせてある。なお本実施形態においては、基板６１を塩化ビニール板で形成する構成としてある。
【００３２】
前記スポンジ６２は、ゴム袋３０が膨張した際の押圧力を介して前輪３ａを押圧し、固定するための弾性部材である。本実施形態においては、基板６１の中央部分にスポンジ６２を取り付ける構成としてある。また本実施形態においては、詳しく図示していないが、スポンジ６２として略円柱状のスポンジを用いる構成としてある。なおスポンジ６２としては、例えばＣＲスポンジ（ｐｏｌｙｃｈｌｏｒｏｐｒｅｎｅ  ｓｐｏｎｇｅ）を用いることができる。また本実施形態においては、図５に示すように、スポンジ６２の直径Ｎよりも大きい貫通孔２２ａを上部カバー２２に設けてある。またゴム袋３０が膨張した際の押圧力を介して前輪３ａを押圧し、固定するための弾性部材はスポンジ６２に限るものではなく、他の弾性部材を用いる構成としてもよい。またスポンジ６２の形状も略円柱状に限るものではなく、例えば矩形状等、他の形状とする構成としてもよい。
【００３３】
前記圧力伝達媒体供給排出部７０は、ゴム袋３０に圧力伝達媒体たる空気を供給又は排出するためのものである。この圧力伝達媒体供給排出部７０は、図３〜図５に示すように、主としてチューブ７１と、継手７２とで構成される。
【００３４】
前記チューブ７１は、圧力伝達媒体たる空気の配管を形成するものである。チューブ７１としては、ウレタンチューブ等、空気圧機器に用いられる公知のチューブを用いることができる。
【００３５】
前記継手７２は、複数のチューブ７１を繋ぎ合わせるための、いわゆるエアー配管用継手である。継手７２としては、空気圧機器に用いられる公知のエアー配管用継手を用いることができる。なお図示していないが、圧力伝達媒体供給排出部７０は空気圧機器が通常備えるレギュレータ、給排気口、ニップル等の各種部品を備えている。
【００３６】
次に、このような構成からなる通い箱１を用いた自転車３の運搬方法を説明する。
【００３７】
まず自転車３の梱包地（製品の製造工場等）において、筐体２の扉部２ａ及び蓋部２ｂを空けた状態で、扉部２ａから自転車３を筐体２内に収納し、扉部２ａを閉める。そして、筐体２の上方から自転車３を適宜動かすことで、前輪３ａを押圧解放機構部１０の所定位置にセットする。具体的には、一対のスポンジ６２で前輪３ａを挟むことができる位置に自転車３をセットする。
【００３８】
そしてチューブ７１に連結させてあるコンプレッサー（図示しない）から高圧空気をゴム袋３０へ供給する。これにより、ゴム袋３０が膨張して基板６１を前輪３ａ側へと押圧する。更に高圧空気の供給を続けることで、コイルバネ５０の付勢力を超える押圧力が基板６１に加えられる。これにより、コイルバネ５０が収縮して基板６１が更に前輪３ａ側へと押圧される。これに伴い、コイルバネ５０の付勢力に反して一対のスポンジ６２が前輪３ａを挟んで押圧する。そして所定量の高圧空気の供給を行った後、高圧空気の供給を停止する。これにより、一対のスポンジ６２で前輪３ａを固定（ロック）させて、自転車３を筐体２内に固定、保持させることができる。ここで「所定量」とは、「一対のスポンジ６２で前輪３ａを挟んで十分に固定、保持できる押圧力をスポンジ６２に与えることができる空気量のこと」を意味するものである。
【００３９】
その後、蓋部２ｂを閉める。以上の工程により、自転車３の梱包作業が終了する。そしてトラック等の輸送機関に通い箱１を積載して、送り先まで配送する。
【００４０】
通い箱１が送り先まで到着すると、トラック等の輸送機関から通い箱１を降ろす。そして扉部２ａ及び蓋部２ｂを開け、ゴム袋３０に供給されている空気を排出する。これによりゴム袋３０が収縮すると共に、コイルバネ５０の付勢力によって基板６１が車輪３ａから遠ざかる方向へと押圧される。これに伴い、前輪３ａを固定していたスポンジ６２も自転車３から遠ざかる方向へと移動し、前輪３ａの押圧を解放する。
【００４１】
その後、扉部２ａから自転車３を取り出す。以上の工程により、自転車３の開梱作業が終了する。そして中身が空になった通い箱１は、梱包地まで送り返されて再利用される。
【００４２】
このような構成からなる本考案の第１の実施形態に係る通い箱１は、以下の効果を奏する。
【００４３】
筐体２内の車輪３ａを挟んで対向する位置に一対の押圧解放機構部１０を備える構成とすることで、被運搬物たる自転車３を容易且つ確実に筐体２内で固定、保持することができる。また押圧解放機構部１０の駆動前における一対の押圧解放機構部１０間の距離Ｌを、車輪３ａの幅Ｍの１２５％〜１７５％程度とすることで、押圧解放機構部１０に対する車輪３ａの位置合わせが容易となると共に、ゴム袋３への空気の供給量を効果的に低減させることができる。よって、作業効率の効率化と低コスト化とを実現することができる。
【００４４】
また押圧解放機構部支持体４に押圧解放機構部１０を取り付ける構成とすることで、押圧解放機構部１０を構成する各種部品に修理や交換等が必要となった場合に、押圧解放機構部支持体４を筐体２から取り外さなくても、押圧解放機構部１０だけを取り外して修理等を行うことができる。よってメンテナンスが容易で省コスト化を実現することができる通い箱１とすることができる。
【００４５】
また一面側でゴム袋３０と接すると共に、他面側でコイルバネ５０と接する基板６１を板状部材で形成することで、ゴム袋３０と基板６１との接触を面接触とすることができる。よって、ゴム袋３０の膨張、収縮動作に押圧解放用片６０を構成する基板６１を効率的に従動させることができる。またゴム袋３０の膨張時における押圧力をロスなく基板６１に伝達させることができる。
【００４６】
また基板６１に取り付けられて車輪３ａを押圧又は解放する部材として、弾性部材たるスポンジ６２を用いる構成とすることで、車輪３ａに傷が付くことを効果的に防止することができる。更にスポンジ６２の形状を略円柱状とすることで、車輪３ａとスポンジ６２との接触を面接触とすることができる。よって、ゴム袋３０の膨張時における押圧力をロスなく車輪３ａに伝達させることができる。
【００４７】
また圧力伝達媒体として空気を用い、且つ膨張・収縮部材としてゴム袋３０を用いる構成とすることで、ゴム袋３０を容易に膨張、収縮させることができると共に、通い箱１の軽量化を実現することができる。
【００４８】
つまり従来の通い箱は、紙製のダンボールで形成されるものが一般的であった。よって耐久性に乏しく、繰り返して使用することが困難であり、コスト削減を実現することができないという不都合があった。また従来のダンボール製通い箱においては、被運搬物とダンボールとの間に生じる空間にクッション材等を詰め込むことで、ダンボール内の被運搬物を固定するものが一般的であったことから、省資源化を実現することが困難であるという不都合があった。
【００４９】
従って本考案の第１の実施形態に係る通い箱１の構成とすることで、容易且つ確実に被運搬物を固定できると共に、耐久性に優れることで繰り返し使用が可能な通い箱１とすることができる。
【００５０】
また筐体２をプラスチックダンボールで形成する構成とすることで、耐久性に優れた通い箱１とすることができる。よって、繰り返し使用が可能な通い箱１とすることができ、コスト削減及び省資源化を実現することができる。
【００５１】
次に図６を参照して、本考案の第２の実施形態に係る通い箱５を説明する。
【００５２】
本第２の実施形態に係る通い箱５は、製品を内部に収納した状態にある製品収納用容器（いわゆるカバーケース）を運搬するための通い箱である。より具体的には、本第２の実施形態に係る通い箱５は、楽器を内部に収納した状態にある楽器収納用容器８０を運搬するための通い箱である。なお図６において、既述した本考案の第１の実施形態に係る通い箱１と同一部材、同一機能を果たすものには同一番号を付し、以下の詳細な説明を省略するものとする。
【００５３】
図６に示すように、本第２の実施形態においては、略矩形状の楽器収納用容器８０の一面側に一対の押圧解放機構部１０を並列配置させる構成としてある。このような構成とすることで、容易且つ確実に楽器収納用容器８０を固定することができると共に、小型化を実現できる通い箱５とすることができる。
【００５４】
なお、押圧解放機構部１０の数、大きさ、配置位置は本考案の実施形態のものに限るものではなく、適宜変更可能である。例えば既述した第１の実施形態において、自転車３の前輪３ａに代えて後輪を押圧解放機構部１０で固定するような構成や、前輪３ａに加えて後輪も一対の押圧解放機構部１０で固定するような構成としてもよい。また既述した第２の実施形態において、楽器収納用容器８０を一対の押圧解放機構部１０で挟み込んで固定するような構成としてもよい。
【００５５】
また圧力伝達媒体も空気に限るものではなく、油等の他の圧力伝達媒体を用いる構成としてもよい。が、作業性、軽量化等を考慮すれば、空気を用いることが望ましい。
【００５６】
また被運搬物も自転車３、楽器収納用容器８０に限るものではなく、他の製品又は製品を収納する製品収納用容器（いわゆるカバーケース）としてもよい。例えば一輪車、三輪車、オートバイ、花瓶収納用容器、陶器収納用容器等とすることができる。
【産業上の利用可能性】
【００５７】
本考案の通い箱は、物品輸送分野において有用であり、産業上の利用可能性が大きい。
【符号の説明】
【００５８】
１        通い箱
２        筐体
２ａ      扉部
２ｂ      蓋部
３        自転車
３ａ      前輪
４        押圧解放機構部支持体
５        通い箱
１０      押圧解放機構部
２０      本体部
２１      底板
２１ａ    貫通孔
２２      上部カバー
２２ａ    貫通孔
２３      ネジ
３０      ゴム袋
４０      固定用ネジ
５０      コイルバネ
６０      押圧解放用片
６１      基板
６１ａ    貫通孔
６２      スポンジ
７０      圧力伝達媒体供給排出部
７１      チューブ
７２      継手
８０      楽器収納用容器
Ｌ        距離
Ｍ        幅
Ｎ        直径
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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