(57)【要約】      （修正有）【課題】駐車場や工場の支柱に車が衝突しても、支柱や車を保護できる駐車場等の支柱や車の保護装置を提供する。【解決手段】支柱２のコーナーパッド３の側面に連結用固定孔を設け、側面パッド４に連結用挿入孔１１をコーナーパッド３の連結用固定孔の対向位置にその一側端部から他側端部にわたって連続して設け、パイプ状や棒状の連結具６の一端部をコーナーパッド３の側面の連結用固定孔に挿入し、パイプ状や棒状の連結具６の他端部を側面パッド４の側面の連結用挿入孔１１に挿入して、コーナーパッド３と側面パッド４を連結して組み立て容易に形成している。特に、広幅のパッド材を支柱２の幅に対応して切断して所要幅の側面パッド４を形成し、パイプ状や棒状の連結具６の他端部を側面パッド４の側面の連結用挿入孔１１に挿入して、コーナーパッド３と側面パッド４を連結することができる。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
駐車場や工場の支柱に取り付けて支柱および車を保護するために、駐車場や工場の支柱のコーナーに当接するコーナーパッドを耐衝撃性の発泡体で形成し、支柱のコーナーの側面に当接する平板状の側面パッドを耐衝撃性の発泡体で形成してコーナーパッドに接合するように配設し、このコーナーパッドと側面パッドの外面に固定ベルトを巻き付けて駐車場や工場の支柱に固定するように駐車場等の支柱や車の保護装置であって、
上記コーナーパッドの側面に連結用固定孔を設け、側面パッドに連結用挿入孔をコーナーパッドの連結用固定孔の対向位置にその一側端部から他側端部にわたって連続して設け、
パイプ状や棒状の連結具の一端部をコーナーパッドの側面の連結用固定孔に挿入し、パイプ状や棒状の連結具の他端部を側面パッドの側面の連結用挿入孔に挿入して、コーナーパッドと側面パッドを連結して組み立て容易に形成したことを特徴とする駐車場等の支柱や車の保護装置。
【請求項２】
連結用挿入孔の一側面部を側面パッドの裏面に開孔状態として連続状態に設けた請求項１に記載の駐車場等の支柱や車の保護装置。
【請求項３】
広幅のパッド材を支柱の幅に対応して切断して所要幅の側面パッドを形成し、パイプ状や棒状の連結具の一端部を断面Ｌ形状のコーナーパッドの側面の連結用固定孔に挿入し、パイプ状や棒状の連結具の他端部を側面パッドの側面の連結用挿入孔に挿入して、断面Ｌ形状のコーナーパッドと側面パッドを連結するように形成した請求項１または２に記載の駐車場等の支柱や車の保護装置。
【請求項４】
所定幅の側面パッド同士の対向する端部の連結用挿入孔に連結具を挿入して側面パッド同士を連結し、所要幅の支柱や壁面の側面を被覆するように形成した請求項１ないし３のいずれかに記載の駐車場等の支柱や車の保護装置。
【請求項５】
コーナーパッドの表面部に標識貼付用に所要の大きさに凹部を設け、この凹部に標識を貼付するように形成した請求項１ないし４のいずれかに記載の駐車場等の支柱や車の保護装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、駐車場や工場の支柱に車が衝突しても、支柱や車を保護できる駐車場等の支柱や車の保護装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、駐車場や工場に自動車を駐車する場合に、駐車場や工場の支柱に自動車が衝突して支柱が損傷するのを防止するのに、支柱にＬ形状のコーナー保護材を貼り付けることが提案されている。
【０００３】
しかし、支柱のコーナー部にだけコーナー保護材を貼り付けるもので、支柱の側面にも自動車が衝突して支柱や自動車が損傷し、支柱の保護および自動車の保護がはかれていなかった。
【０００４】
そのため、駐車場や工場に自動車を駐車する場合に、支柱に自動車が衝突しても、支柱や自動車を有効に保護することが必要であった。
【０００５】
そこで、出願人は、駐車場や工場の支柱のコーナーに当接する断面Ｌ形状のコーナーパッドを耐衝撃性の発泡体で形成し、支柱のコーナーの側面に当接する平板状の側面パッドを耐衝撃性の発泡体で形成してコーナーパッドに接合するように配設し、このコーナーパッドと側面パッドの外面に固定ベルトを巻き付けて駐車場や工場の支柱に固定するように形成した駐車場等の支柱や車の保護装置を開発した。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】実用新案登録第３１７１９３０号公報
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００７】
しかし、広幅のパッド材を支柱に対応した適宜の幅に切断して側面パッドを作成し、コーナーパッドと連結して組み立てるために、側面パッドの側面部にパイプ状や棒状の連結具を挿入する連結棒挿入孔をドリルで所定の深さに開孔しており、この連結棒挿入孔を左右２個ずつ開口しなければならなくて、非常に手間がかかるものであった。そのため、簡単に側面パッドを連結して装着しやすくするのが課題であった。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本考案は、上記のような点に鑑みたもので、上記の課題を解決するために、請求項１のように、駐車場や工場の支柱に取り付けて支柱および車を保護するために、駐車場や工場の支柱のコーナーに当接するコーナーパッドを耐衝撃性の発泡体で形成し、支柱のコーナーの側面に当接する平板状の側面パッドを耐衝撃性の発泡体で形成してコーナーパッドに接合するように配設し、このコーナーパッドと側面パッドの外面に固定ベルトを巻き付けて駐車場や工場の支柱に固定するように駐車場等の支柱や車の保護装置であって、上記コーナーパッドの側面に連結用固定孔を設け、側面パッドに連結用挿入孔をコーナーパッドの連結用固定孔の対向位置にその一側端部から他側端部にわたって連続して設け、パイプ状や棒状の連結具の一端部をコーナーパッドの側面の連結用固定孔に挿入し、パイプ状や棒状の連結具の他端部を側面パッドの側面の連結用挿入孔に挿入して、コーナーパッドと側面パッドを連結して組み立て容易に形成したことを特徴とする駐車場等の支柱や車の保護装置を提供するにある。
【０００９】
また、請求項２のように、連結用挿入孔の一側面部を側面パッドの裏面に開孔状態として連続状態に設けたことを特徴とする駐車場等の支柱や車の保護装置を提供するにある。
【００１０】
さらに、請求項３のように、広幅のパッド材を支柱の幅に対応して切断して所要幅の側面パッドを形成し、パイプ状や棒状の連結具の一端部を断面Ｌ形状のコーナーパッドの側面の連結用固定孔に挿入し、パイプ状や棒状の連結具の他端部を側面パッドの側面の連結用挿入孔に挿入して、断面Ｌ形状のコーナーパッドと側面パッドを連結するように形成したことを特徴とする駐車場等の支柱や車の保護装置を提供するにある。
【００１１】
さらにまた、請求項４のように、所定幅の側面パッド同士の対向する端部の連結用挿入孔に連結具を挿入して側面パッド同士を連結し、所要幅の支柱や壁面の側面を被覆するように形成したことを特徴とする駐車場等の支柱や車の保護装置を提供するにある。
【００１２】
さらにまた、請求項５のように、コーナーパッドの表面部に標識貼付用に所要の大きさに凹部を設け、この凹部に標識を貼付するように形成したことを特徴とする駐車場等の支柱や車の保護装置を提供するにある。
【考案の効果】
【００１３】
本考案は、上記請求項１のように、駐車場等の支柱や車の保護装置のコーナーパッドの側面に連結用固定孔を設け、側面パッドに連結用挿入孔をコーナーパッドの連結用固定孔の対向位置にその一側端部から他側端部にわたって連続して設け、パイプ状や棒状の連結具の一端部をコーナーパッドの側面の連結用固定孔に挿入し、パイプ状や棒状の連結具の他端部を側面パッドの側面の連結用挿入孔に挿入して、コーナーパッドと側面パッドを連結して組み立て容易に形成したことによって、たとえ広幅のパッド材を支柱に対応した適宜の幅に切断して側面パッドを作成しても、コーナーパッドと連結するために側面パッドの側面部にパイプ状や棒状の連結具を挿入する連結棒挿入孔をドリルで所定の深さに開口する必要なく、駐車場や工場の支柱に耐衝撃性の発泡体のコーナーパッドと側面パッドをパイプ状や棒状の連結具を介して取り付けられて、耐衝撃性よく衝撃を吸収して保護でき、支柱および車を衝突から保護することができる。
【００１４】
また、上記請求項２のように、連結用挿入孔の一側面部を側面パッドの裏面に開孔状態として連続状態に設けたことによって、側面パッドに連結用挿入孔を所要の金型を介して比較的容易に発泡成形できるとともに、連結用挿入孔の連結具の挿入位置も確認できて、容易に修正することもできる。
【００１５】
さらに、上記請求項３のように、広幅のパッド材を支柱の幅に対応して切断して所要幅の側面パッドを形成し、パイプ状や棒状の連結具の一端部を断面Ｌ形状のコーナーパッドの側面の連結用固定孔に挿入し、パイプ状や棒状の連結具の他端部を側面パッドの側面の連結用挿入孔に挿入して、断面Ｌ形状のコーナーパッドと側面パッドを連結するように形成したことによって、装着する支柱等に対応して広幅のパッド材を切断しても、コーナーパッドと側面パッドに上記したようにパイプ状や棒状の連結具を挿入できて連結することができ、コーナーパッドと側面パッドを駐車場や工場の支柱に強固に固定することかできる。
【００１６】
さらに、上記請求項４のように、所定幅の側面パッド同士の対向する端部の連結用挿入孔に連結具を挿入して側面パッド同士を連結し、所要幅の支柱や壁面の側面を被覆するように形成したことによって、側面パッド同士でも連結用挿入孔に連結具を挿入して側面パッド同士を連結し、所要幅の支柱や壁面の側面を被覆できて、上記のように駐車場や工場の支柱に耐衝撃性の発泡体のコーナーパッドと側面パッドを取り付けて耐衝撃性よく衝撃を吸収して保護でき、支柱および車を衝突から保護することができる。
【００１７】
さらにまた、上記請求項５のように、コーナーパッドの表面部に標識貼付用に所要の大きさに凹部を設け、この凹部に標識を貼付するように形成したことによって、コーナーパッドの表面部の凹所に注意表示や反射シート等の標識を貼り付けて注意を喚起することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本考案の一実施例の使用状態の説明用斜視図、
【図２】同上の平面図、
【図３】同上のコーナーパッドの平面図（ａ）と一部省略した側面図（ｂ）、
【図４】同上の側面パッド部の平面図（ａ）と一部省略した側面図（ｂ）、
【図５】同上の広幅のパッド材からの側面パッドの形成説明図、
【図６】同上の保護装置の組み立て説明図、
【図７】同上の保護装置の使用説明図、
【図８】同上の他の保護装置の使用説明図。
【考案を実施するための形態】
【００１９】
本考案の駐車場等の支柱や車の保護装置は、駐車場や工場の支柱に取り付けて支柱および車を保護するために、駐車場や工場の支柱のコーナーに当接する断面Ｌ形状のコーナーパッドを耐衝撃性の発泡体で形成し、支柱のコーナーの側面に当接する平板状の側面パッドを耐衝撃性の発泡体で形成してコーナーパッドに接合するように配設し、このコーナーパッドと側面パッドの外面に固定ベルトを巻き付けて駐車場や工場の支柱に固定するように駐車場等の支柱や車の保護装置であって、上記コーナーパッドの側面に連結用固定孔を設け、側面パッドに連結用挿入孔をコーナーパッドの連結用固定孔の対向位置にその一側端部から他側端部にわたって連続して設け、パイプ状や棒状の連結具の一端部をコーナーパッドの側面の連結用固定孔に挿入し、パイプ状や棒状の連結具の他端部を側面パッドの側面の連結用挿入孔に挿入して、コーナーパッドと側面パッドを連結して組み立て容易に形成したことを特徴としている。
【００２０】
駐車場等の支柱や車の保護装置１は、図１、図２のように駐車場や工場の支柱２の下方部の４隅等のコーナーにコーナーパッド３をその側面に側面パッド４をそれぞれ接合して取り付けて、駐車する車や運搬物等の支柱２への衝突による支柱２および車や運搬物等の衝撃力を有効に吸収し、できるだけ損傷しないように保護するようにしている。
【００２１】
コーナーパッド３は、図１〜図３のように支柱２のコーナーに当接できるように断面Ｌ形状として、厚さ３０〜６０ｍｍ、高さ８００〜１５００ｍｍ、幅１００〜３００ｍｍとし、リサイクル可能なポリウレタン、ポリプロピレン、ポリスチレン、ポリエチエン等の耐衝撃性の合成樹脂材で独立気泡体または非独立気泡体に発泡成形していて、そのコーナーパッド３の両側面の上下部に連結用固定孔５をそれぞれ開孔して設け、パイプや棒状の合成樹脂やアルミニューム等の軽金属の連結具６の一端部を嵌合状態に挿入して装着できるようにしている。
【００２２】
そしてまた、図１、図３（ｂ）のようにこのコーナーパッド３の上下部に開孔した連結用固定孔５のそれぞれの内方部の外面にベルト装着用段落部７を凹設し、合成樹脂やゴム、帆布やキャンパス材、スチール等の固定ベルト８を装着して、支柱２に巻き付けて強固に固定できるようにしている。また、図３（ａ）、（ｂ）のようにコーナーパッド２の側面に段落部９を設け、側面パッド４の側面を段落部９に嵌合してコーナーパッド３と側面パッド４を嵌合状態に連結できるようにしている。
【００２３】
側面パッド４は、図１、図２、図４のように支柱２の側面に当接して被覆できるように平板状として、厚さ３０〜６０ｍｍ、高さ８００〜１５００ｍｍで、図５のような広幅Ｌのパッド材１０を支柱２の幅に対応してＬ１、Ｌ２、Ｌ３等に切断して所要幅３００〜７５０ｍｍ等とし、コーナーパッド３と同様にポリウレタン、ポリプロピレン、ポリスチレン、ポリエチエン等の耐衝撃性の合成樹脂材で独立気泡体または非独立気泡体に発泡成形していて、側面パッド４の両側面に連結用挿入孔１１をコーナーパッド３の連結用固定孔５の対向位置に上記パイプや棒状の連結具６の他端部を上記連結用挿入孔１１にそれぞれ嵌合状態に挿入するようにし、側面パッド４の側面にコーナーパッド３の段落部９に嵌合状態に連結して、図１、図２のようにコーナーパッド３と側面パッド４を駐車場や工場の支柱２に強固に固定するようにしている。
【００２４】
上記連結用挿入孔１１は、図１、図４、図５のようにパッド材１０の一側端部から他側端部にわたって連続状態に上下部に平行状に開孔し、上記のように支柱２の幅に対応して切断しても、側面パッド４の上下部にその一側端部から他側端部にわたって連続状態に上下部に平行状としてそれぞれ開孔したものにできるようにしている。
【００２５】
また、この連結用挿入孔１１は、図４、図５のようにその一側面部を側面パッド４の裏面に開孔状態として、連結用挿入孔１１に挿入する連結具６の位置調整可能等としているとともに、側面パッド４に連結用挿入孔１１を所要の金型を介して比較的容易に発泡成形できるようにしている。
【００２６】
そしてまた、図１、図４（ｂ）のようにこの側面パッド４の上下部に開孔する連結用挿入孔１１のそれぞれの内方部の外面にベルト装着用段落部１２を凹設し、上記合成樹脂やゴム、帆布やキャンパス材、スチール等の固定ベルト８を装着して、コーナーパッド３とともに支柱２に巻き付けて強固に固定できるようにしている。
【００２７】
コーナーパッド３、側面パッド４の厚さは、３０ｍｍ以下では衝撃力の吸収が少なく、６０ｍｍ以上では衝撃力の吸収は十分であるが、占有スペースが多くなって好ましくない。３５〜５５ｍｍ位が好ましいと言える。
【００２８】
また、コーナーパッド３、側面パッド４の高さは、高くするといろいろな種類の車の衝突面の保護からは好ましいと言えるが、価格が高くなり、８００〜１２００ｍｍ位が経済性と利用面から好ましいと言える。そこで、図１、図２のようにコーナーパッド３の上面部にポール挿入孔１３を設けて５００〜１０００ｍｍ長さの目印用ポール１４を挿入して立設し、コーナーパッド３の上面部に目印用ポール１４を背高く立設するようにして、座席の高い車であっても、後進時に目印用ポール１４を介して支柱２の位置を確認するようにして、支柱２に衝突するのを防止することが好ましい。また、図１のようにコーナーパッド３の表面部に標識貼付用にコーナーパッド３の側周部にそって所要の大きさに凹部１５を設け、この凹部１５に標識１６を貼付するように形成していて、コーナーパッド３に注意表示や反射シート等の標識１６を貼り付けて注意を喚起するようにしている。
【００２９】
なお、所定幅の側面パッド４同士の対向する端部の連結用挿入孔１１に連結具６を挿入して側面パッド４同士を連結し、所要幅の支柱２や壁面の側面を被覆するように形成することができ、上記のように駐車場や工場の支柱２に耐衝撃性の発泡体のコーナーパッド３と側面パッド４を取り付けて耐衝撃性よく衝撃を吸収して保護でき、支柱２および車を衝突から保護することができる。
【００３０】
上記コーナーパッド３、側面パッド４を耐衝撃性の独立気泡の発泡体で形成することで、コーナーパッド３、側面パッド４を軽量で、より強固に形成できて、駐車場や工場での車の速度での衝突による衝撃力の吸収に十分に対応して保護することができる。たとえば、耐衝撃性の発泡体では、衝撃力の７０〜８０％を吸収することができ、駐車場や工場での車の時速１５ｋｍの低速度での衝突による衝撃力に十分に対応することができる。これらのコーナーパッド３、側面パッド４は、繰り返して復元できて使用できるとともに、必要により取り替えることも可能である。
【実施例】
【００３１】
図１以下は、本考案の実施例を示すもので、駐車場等の支柱や車の保護装置１は、図１、図２のように駐車場の支柱２の下方部のコーナーにコーナーパッド３を、その側面に側面パッド４を接合して支柱２のまわりに取り付けて、駐車する車の支柱２への衝突による衝撃力を吸収して支柱２および車を有効に保護できるようにしている。
【００３２】
コーナーパッド３は、断面Ｌ形状として、厚さ５５ｍｍ、高さ１０００ｍｍ、幅３００（１５０×１５０）ｍｍとし、ポリプロピレンの耐衝撃性の合成樹脂材で独立気泡として発泡成形し、図１、図３のようにそのコーナーパッド２の両側面の上下部に連結用固定孔５をそれぞれ開孔し、合成樹脂パイプの連結具６の一端部を挿入して側面パッド４を連結して組み立てられるようにしている。
【００３３】
そしてまた、図１、図３（ｂ）のようにこのコーナーパッド３の上下部に開孔した連結用固定孔５のそれぞれの内方部の外面にベルト装着用段落部７を所定幅に凹設し、合成樹脂の固定ベルト８を装着して、支柱２に巻き付けて固定できるようにしている。
【００３４】
側面パッド４は、図１、図２、図４のように支柱２の側面に当接できるように平板状として、厚さ５０ｍｍ、高さ１０００ｍｍで、たとえば図５のように１５００ｍｍの広幅のパッド材１０を支柱２の幅に対応して切断して所要幅４４０ｍｍとし、コーナーパッド３と同様にポリウレタン耐衝撃性の合成樹脂材で独立気泡に発泡成形し、図１、図４（ａ）、（ｂ）のように裏面側のコーナーパッド３の連結用固定孔５の対向位置に連結用挿入孔１１を開孔し、連結具６を連結用挿入孔１１に挿入してコーナーパッド３と側面パッド４を連結して組み立てられるようにしている。
【００３５】
上記連結用挿入孔１１は、図１、図４、図５のようにパッド材１０の一側端部から他側端部にわたって連続状態としてそれぞれ開孔状態とし、上記のように支柱２の幅に対応して切断しても、側面パッド４の上下部にその一側端部から他側端部にわたって上下部に平行状に連続状態としてそれぞれ開孔状態に形成するものとしている。
【００３６】
この連結用挿入孔１１は、図４、図５のようにその一側面部を側面パッド４の裏面に開孔状態として、連結用挿入孔１１に挿入する連結具６の位置調整可能等としているとともに、側面パッド４に連結用挿入孔１１を所要の金型を介して比較的容易に発泡成形できるようにしている。
【００３７】
そして、図１、図４（ｂ）のようにこの側面パッド４の上下部に開孔する連結用挿入孔１１のそれぞれの内方部の外面にベルト装着用段落部１２を凹設し、上記合成樹脂やゴム、帆布やキャンパス材、スチール等の固定ベルト８を装着して、コーナーパッド３とともに支柱２に巻き付けて強固に固定できるようにしている。
【００３８】
したがって、図１、図２のように駐車場の支柱２のまわりにコーナーパッド３、側面パッド４を装着するには、図５のように広幅のパッド材１０を支柱２の幅に対応してカッター等で切断して所要幅の側面パッド４を形成し、図６のように両側のコーナーパッド３の連結用固定孔５に連結具６をそれぞれ挿入し、一の側面パッド４の両側部の連結用挿入孔１１に連結具６の他側部をそれぞれ挿入してコーナーパッド３にそれぞれ連結する。
【００３９】
そして、図６のように両側のコーナーパッド３の残りの連結用固定孔５に連結具６をそれぞれ挿入し、左右の側面に当たる側面パッド４の側端部の連結用挿入孔１１に挿入して側面パッド４を組み立てていく。
【００４０】
このようにして、３側面の側面パッド４を組み立てて、所要の支柱２に当接して取り付け、第４側面の側面パッド４についても、上記のようにコーナーパッド３を連結して３側面を組み立てた側面パッド４の両側に連結具６を挿入して、図７のように支柱２に被覆し、最後に固定ベルト８をコーナーパッド３、側面パッド４の外面のベルト装着用段落部７、１２に装着し、コーナーパッド３、側面パッド４を支柱２に巻き付けて固定すれば、駐車場の支柱２を耐衝撃性よく保護でき、支柱２および車からの衝突から保護することができる。
【００４１】
試験では、衝撃力の７０〜８０％を吸収することができ、駐車場での車の時速１５ｋｍの低速度での衝突による衝撃力に十分に吸収することができた。
【００４２】
なお、コ２ナーパッド３の上面部のポール挿入孔１３に目印用ポール１４を突き刺し、目印用ポール１４を背高く立設しておけば、座席の高い車であっても、後進時に目印用ポール１４を介して支柱２の位置を確認することができて、支柱２に衝突するのを有効に防止できて好ましい。
【００４３】
このようにコーナーパッド３、側面パッド４を、耐衝撃性の発泡体で形成したことによって、コーナーパッド３、側面パッド４を軽量で、強固に形成できて、駐車場や工場での車の速度での衝突に十分に対して、上記のように７０〜８０％の衝撃力を吸収することができ、ほとんどの場合駐車場や工場での車の速度での衝突に対応して保護することができる。
【００４４】
特に、広４のパッド材１０を支柱２に対応した適宜の幅に切断して側面パッド４を作成しても、コーナーパッド３と連結するために側面パッド４の側面部にパイプ状や棒状の連結具６を挿入する連結棒挿入孔１１をドリルで所定の深さに開口する必要なく、駐車場や工場の支柱２に耐衝撃性の発泡体のコーナーパッド３と側面パッド４をパイプ状や棒状の連結具６を挿入して取り付けられて、耐衝撃性よく衝撃を吸収して保護でき、支柱２および車を衝突から保護することができる。
【００４５】
また、連結用挿入孔１１の一側面部を側面パッド４の裏面に開孔状態として連続状態に設けたことによって、側面パッド４に連結用挿入孔１１を所要の金型を介して比較的容易に発泡成形できるとともに、連結用挿入孔１１の連結具６の挿入位置も確認できて、容易に修正することができる。
【００４６】
図８は、本発明の他の実施例で、所定幅の側面パッド４同士の対向する端部の連結用挿入孔１１に連結具６を挿入して側面パッド４同士を連結し、所要幅の支柱２の側面を被覆するようにしたものである。このように側面パッド４同士でも、連結用挿入孔１１に連結具６を挿入して側面パッド４同士を連結でき、耐衝撃性よく衝撃を吸収して保護でき、支柱２および車を衝突から保護することができる。
【００４７】
また、図１のようにコーナーパッド３の表面部に標識貼付用に所要の大きさに凹部１５を設け、この凹部１５に標識１６を貼付するように形成したことによって、コーナーパッド３の表面部の凹所１５に注意表示や反射シート等の標識１６を貼り付けて注意を喚起するようにできる。
【００４８】
上記では、四角柱の支柱のまわりに固定したものを説明したが、これらの一面、二面、三面等や、断面が長方形状の壁面支柱の一面や両面、支柱の一部が突き出した壁面、Ｈ形鋼の支柱等についても、同様に適用することができる。また、コーナーパッド３、側面パッド４には、反射シート等を貼り付けるなど、上記した本考案の趣旨にもとづいて適宜な実施態様を採択できるものである。
【産業上の利用可能性】
【００４９】
本考案は、建物の階上、階下、地下、高架下等の駐車場や、工場等での車の駐車場に利用することができる。また、工事現場や駐車道路等の支柱の保護についても利用することができる。
【符号の説明】
【００５０】
１…保護装置        ２…支柱      ３…コーナーパッド    ４…側面パッド
５…連結用固定孔    ６…連結具    ８…固定ベルト      １１…連結用挿入孔
１５…凹部          １６…標識
【図１】
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【図２】
0003181780.tif 000004
【図３】
0003181780.tif 000005
【図４】
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【図５】
0003181780.tif 000007
【図６】
0003181780.tif 000008
【図７】
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【図８】
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