(57)【要約】      （修正有）【課題】輸送コストを低下させられるエポキシ樹脂コーティングの複合スチールストランドを提供する。【解決手段】エポキシ樹脂コーティングの複合スチールストランドは、ストランドバンドル１の外周にエポキシ樹脂コーティング層２をコーティングし、エポキシ樹脂コーティング層２を備えるストランドバンドル１外部にはさらに、弾性スリーブチューブ３を嵌めて設置し、しかも弾性スリーブチューブ３の内径はエポキシ樹脂コーティング層２を塗布したストランドバンドル１の外径より大きく、スチールストランド構造は、外部に弾性スリーブチューブ３を嵌めて設置することで、ストランドバンドル１に伸縮空間を提供し、亀裂の発生を低減し、内部のストランドバンドル１が腐蝕により酸化し、使用効果に影響を及ぼすことを防止し、しかも輸送過程中の摩擦がエポキシ樹脂コーティング層２に対して損傷を招くことを防止し、輸送コストを低下させることができる。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
ストランドバンドルの外周にエポキシ樹脂コーティング層をコーティングするためのエポキシ樹脂コーティングの複合スチールストランドであって、
前記エポキシ樹脂コーティング層を備えるストランドバンドル外部にはさらに、弾性スリーブチューブを嵌めて設置し、
しかも、前記弾性スリーブチューブの内径は、前記エポキシ樹脂コーティング層を塗布したストランドバンドルの外径より大きく形成されることを特徴とするエポキシ樹脂コーティングの複合スチールストランド。
【請求項２】
前記弾性スリーブチューブは、ゴム成型技術を使用して形成されることを特徴とする請求項１に記載のエポキシ樹脂コーティングの複合スチールストランド。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案はプレストレストスチールストランドに関し、特にエポキシ樹脂コーティングの複合スチールストランドに関する。
【背景技術】
【０００２】
現在、プレストレストスチールストランドの基本構造は、１本の芯ストランドと数本の側ストランドを絡めて構成する。それは通常は、防腐蝕性能を備えない。橋梁或いはその他の特殊な場合に使用する時、建築基体以外の受力材料は、完全に大気中に曝される。そのため、極めて容易に腐蝕によりさび、使用性能に影響を及ぼす。
【０００３】
上記した問題を解決するため、本考案出願人はかつて、防腐蝕機能を備えるエポキシ樹脂コーティング層スチールストランドを開発した。特許文献１「エポキシ樹脂コーティング層スチールストランド及びその製造方法」に開示するように、それは既存のスチールストランドの外周に、耐腐蝕機能を備えるエポキシ樹脂コーティング層を塗布する。この種の構造は、スチールストランドに耐腐蝕性能を効果的に提供でき、使用効果を高めることができる。
【０００４】
しかし、建築段階性受力の不均衡性により、スチール構造或いはワイヤーは、恒常的に微量の收縮或いは伸長状態にある。このため、この状態が長くなると、これら材料の表面には、さまざまな程度の亀裂が生じる。エポキシ樹脂コーティング層は、スチールストランドの表面に付着しているだけであるため、亀裂が生じた位置は、容易に腐蝕して酸化し、使用寿命を短縮してしまい、このタイプの建築の設計、施工と使用に、小さくない問題をもたらすことになってしまう。
【０００５】
また、輸送過程において、製品の表面が摩擦を受ければ、それによっても表面のエポキシ樹脂コーティング層は剥落し、内部のスチールストランドが露出してしまう。これにより、容易に腐蝕しさびて、使用効果に影響を及ぼす。よって、輸送過程に対する要求が高くなってしまい、輸送コストを引き上げている。前記の分析に基づき、本考案者は既存のスチールストランド構造について研究し、本考案を開発した。
本考案は、従来のエポキシ樹脂コーティングのスチールストランドの上記した欠点に鑑みてなされたものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】中国特許出願第03140214.3号
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００７】
本考案が解決しようとする課題は、亀裂の発生を効果的に減らし、使用効果を高め、輸送コストを低下させることができるエポキシ樹脂コーティングの複合スチールストランドを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解決するため、本考案は下記のエポキシ樹脂コーティングの複合スチールストランドを提供する。
エポキシ樹脂コーティングの複合スチールストランドは、ストランドバンドルの外周に、エポキシ樹脂コーティング層をコーティングし、
該エポキシ樹脂コーティング層を備えるストランドバンドル外部にはさらに、弾性スリーブチューブを嵌めて設置し、
該弾性スリーブチューブの内径は、該エポキシ樹脂コーティング層を塗布したストランドバンドルの外径より大きく、
該弾性スリーブチューブは、ゴム成型技術を使用して製造し、
該エポキシ樹脂コーティング層を備えるストランドバンドル外部にさらに、弾性スリーブチューブを嵌めて設置し、以下の長所を備え、
（１）弾性スリーブチューブの内径は、ストランドバンドルの外径より大きいため、ストランドバンドルに伸縮空間を提供し、しかも弾性スリーブチューブは、弾性材質により製造し、その弾性作用を利用し、プレストレスト、後張力設計を実現し、ストランドバンドルが收縮或いは伸長状態にあっても、弾性スリーブチューブの破裂を引き起こすことはなく、使用寿命を延長でき、
（２）弾性スリーブチューブは外部において保護の作用を発揮し、輸送過程でエポキシ樹脂コーティング層に対して傷がつくことを防止し、こうして輸送コストを低下させることができる。
【考案の効果】
【０００９】
本考案のエポキシ樹脂コーティングの複合スチールストランドは、亀裂の発生を効果的に減らし、使用効果を高め、輸送コストを低下させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本考案の構造模式図である。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下に図面を参照しながら本考案を実施するための最良の形態について詳細に説明する。
【００１２】
図１に示すように、本考案エポキシ樹脂コーティングの複合スチールストランドは、ストランドバンドル１、エポキシ樹脂コーティング層２、弾性スリーブチューブ３を備える。
【００１３】
ストランドバンドル１は、１本の中芯ストランド１１と数本の側ストランド１２を備える。しかも、側ストランド１２は、中芯ストランド１１の周囲を絡めて囲む。エポキシ樹脂コーティング層２は、絡めて完成したストランドバンドル１の外周をコーティングし、腐蝕防止の効果を発揮する。
【００１４】
エポキシ樹脂コーティング層２を塗布したストランドバンドル１の外部にはさらに、弾性性能を備える弾性スリーブチューブ３を嵌めて設置する。しかも、弾性スリーブチューブ３の内径は、エポキシ樹脂コーティング層２を塗布した後のストランドバンドル１の外径より大きい。弾性スリーブチューブ３は、ゴム成型技術を利用し製造し、その弾性作用を利用し、スチールストランドに、より大きい弾性伸縮空間を提供する。これにより、プレストレスト、後張力の設計を利用し、弾性スリーブチューブ３は、ストランドバンドル１の伸長により、断裂することはない。
【００１５】
また、外部の弾性スリーブチューブ３はさらに、保護の作用を発揮することもできる。これにより、エポキシ樹脂コーティング層２が、輸送過程で摩擦により破損し、内部のストランドバンドル１が大気に曝され、腐蝕して酸化することを防止できる。こうして、輸送過程に対する要求を引き下げ、輸送コストを節減でき、輸送の便を図ることができる。
【００１６】
上記したように、本考案エポキシ樹脂コーティングの複合スチールストランドは、エポキシ樹脂コーティング層２を備えるストランドバンドル１外部に、弾性スリーブチューブ３を嵌めて設置し、伸縮性を高め、亀裂の発生を防止し、輸送の便を図り、輸送コストを低下させることができる。
【００１７】
上記の本考案名称と内容は、本考案技術内容の説明に用いたのみで、本考案を限定するものではない。本考案の精神に基づく等価応用或いは部品（構造）の転換、置換、数量の増減はすべて、本考案の保護範囲に含むものとする。
【産業上の利用可能性】
【００１８】
本考案は実用新案登録の要件である新規性を備え、従来の同類製品に比べ十分な進歩性を有し、実用性が高く、社会のニーズに合致しており、産業上の利用価値は非常に大きい。
【符号の説明】
【００１９】
１    ストランドバンドル
１１  中芯ストランド
１２  側ストランド
２    エポキシ樹脂コーティング層
３    弾性スリーブチューブ
【図１】
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