(57)【要約】      （修正有）【課題】ミラーが雨、雪や風の影響を受けない状態で送風機からエアーを吹き付けることができるようにして、ミラー全体の雨水や雪などの付着物を除去することができる車両用サイドミラー装置を提供する。【解決手段】車両用サイドミラー装置１は、ケーシング２と、ケーシングに回動自在に支持された両面に反射処理の施されたミラー３と、モータ４、伝達ギア１３、およびミラー軸受部ギア１４からなるミラー駆動手段と、ケーシング内部に配置された送風機５とを備え、ケーシングの内側に面したミラーの付着物を送風機により除去可能とする。【選択図】図１
0003187384.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
ケーシングと、
前記ケーシングに回動自在に支持された両面に反射処理の施されたミラーと、
前記両面に反射処理の施されたミラーの駆動手段と、
前記ケーシング内部に配置された送風機とを備え、
前記ケーシングの内側に面した前記両面に反射処理の施されたミラーの付着物を前記送風機により除去することを可能とする車両用サイドミラー装置。
【請求項２】
前記両面に反射処理の施されたミラーの駆動手段は、前記ケーシング内部に配置されたモーターが、回転アームを介して前記両面に反射処理の施されたミラーを駆動するものである請求項１に記載の車両用サイドミラー装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、車両用サイドミラー装置に関し、詳しくは、ミラーの表面にエアーを吹き付けることによって、雨水や雪を除去する車両用サイドミラー装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
降雨時等に車両の運転をするとサイドミラーに雨水や雪が付着して、後方の視認性が低下する。従って、サイドミラーに付着した雨水や雪を除去するために、特許文献１、特許文献２に記載されているような、送風機により送られたエアーをノズル等からサイドミラーに吹き付けて雨水等を除去する装置が提案されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平１０−２５０５３４号公報
【特許文献２】特開２００２−０２９３９３号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記の如く構成された装置においては、ノズルから近いところの雨水や雪は除去出来たとしても、ノズルから距離が離れるほど雨、雪や風の影響を受け、ミラーの全体から付着物を除去しにくいという問題があった。特に、降雨量、降雪量が多いときや風が強いときには、さらに雨水や雪の除去が困難になるという問題があった。
【０００５】
本考案は、上記のような問題点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、ミラーが雨、雪や風の影響を受けない状態で送風機からエアーを吹き付けることができるようにして、ミラー全体の雨水や雪などの付着物を除去することができ、更には、降雨量、降雪量が多いときや風が強いときであっても、付着物の除去能力が低下しない車両用サイドミラー装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために本考案の請求項１に係る車両用サイドミラー装置は、ケーシングと、ケーシングに回動自在に支持された両面に反射処理の施されたミラーと、両面に反射処理の施されたミラーの駆動手段と、ケーシング内部に配置された送風機とを備え、ケーシングの内側に面した両面に反射処理の施されたミラーの付着物を前記送風機により除去することを可能とするものである。
【０００７】
そして、このような車両用サイドミラー装置において、ミラーの駆動手段が、ケーシング内部に配置されたモーターが、回転アームを介してミラーを駆動することとしたものを請求項２の考案とした。
【考案の効果】
【０００８】
本考案に係る車両用サイドミラー装置は、雨水や雪などが、ケーシングの外側を向いているミラー表面に付着した際に、ミラーを回動し、付着した面がケーシング内側を向いた状態となる。そうすると、ミラーは、雨、雪や風が遮断された状態となるため、送風機から直接エアーを吹き付けることにより、付着物をほとんど除去することができる。特に、降雨量、降雪量が多いときや風が強いときであっても、これらの影響を受けないのであるから、付着物の除去能力が低下しない車両用サイドミラー装置することができる。
【０００９】
その後、再び付着物を除去した面のミラーを回動し、ケーシングの外側を向くことにより、付着物を除去したミラーとすることができる。なお、ミラーは両面に反射処理の施されたものであるので、付着物のついた面を回動し、内側を向くと同時に内側を向いていたミラーが外側を向くことになる。このようなサイクルを一定時間ごとに繰り返すことにより、順次付着物が非常によく除去された状態のミラーとすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本考案の実施例におけるミラーが回動中の車両用サイドミラー装置の斜視図である。
【図２】本考案の実施例におけるミラーが停止位置の車両用サイドミラー装置の斜視図である。
【図３】本考案の実施例におけるサイドミラー装置からケーシングを外した状態の底面図である。
【図４】本考案の実施例におけるサイドミラー装置からケーシングを外した状態の斜視図である。
【図５】本考案の実施例におけるサイドミラー装置を９０度回転した状態の斜視図である。
【考案を実施するための形態】
【実施例】
【００１１】
以下、本考案の実施例を図面１から図面５に基づいて説明する。図１は、本考案の実施例におけるミラーが回動中の車両用サイドミラー装置の斜視図である。図２は、本考案の実施例におけるミラーが停止位置の車両用サイドミラー装置の斜視図である。図３は、本考案の実施例におけるサイドミラー装置からケーシングを外した状態の底面図である。図４は、本考案の実施例におけるサイドミラー装置からケーシングを外した状態の斜視図である。図５は、本考案の実施例におけるサイドミラー装置を９０度回転した状態の斜視図である。
【００１２】
車両用サイドミラー装置１のケーシング２は、好ましくは合成樹脂材で形成され、ケーシング２の開口端には、全周にわたってパッキン１０が固着されている。パッキン１０は、弾性材からなるものであり、好ましくはゴム材である。パッキン１０に、ケーシング２の開口部に回動可能に支持されている両面に反射処理の施されたミラー３の外周縁が、当接するように配置されている。このように構成することで、雨や雪が前記ケーシング２の内部に入ることを防止できる。
【００１３】
両面に反射処理の施されたミラー３は、同一形状の片面に反射処理の施されたミラー２枚の背面（片面に反射処理の施されていない面）を固着することにより形成される。両面に反射処理の施されたミラー３の上底面に固定支持された回転軸１６が、鉛直方向に延伸し、ケーシング２の開口部に配置された上部軸受１１に連結されている。また、両面に反射処理の施されたミラー３の下底面に固定支持された回転軸１６が、鉛直方向に延伸し、前記ケーシング２の開口部に配置された下部軸受１２に連結されている。このように構成することで、反射処理の施されたミラー３は、ケーシング２の開口部に回動可能に支持されている。なお、回転軸１６は、ミラー境界線１５の中間点に設けられている。これにより、反射処理の施されたミラー３は水平方向への回動が可能となり、前記反射処理の施されたミラー３は略長方形で縦長に形成されている。
【００１４】
更に、回転軸１６にミラー軸受部ギア１４が固定支持されている。ミラー軸受部ギア１４は、ケーシング２の閉鎖端に固定支持されたモーター４に回動可能に支持された伝達ギア１３に回転アーム６を介して連結されている。なお、モーター４は、ケーシング２の閉鎖端に限られず、両面に反射処理の施されたミラー３が動作の際に接触しない位置であれば配置可能であり、例えば、ケーシング２の開口端部などにモーター４を配置することも可能である。
【００１５】
ケーシング２の閉鎖端に固定支持された送風機５が、反射処理の施されたミラー３への送風が可能な位置に配置されている。なお、送風機５は、ケーシング２の閉鎖端に限られず、両面に反射処理の施されたミラー３が動作の際に接触しない位置であれば配置可能であり、例えば、前記ケーシング２の開口端部などに送風機５を配置することも可能である。更に、送風機５は、単数に限られず複数を配置することも可能である。
【００１６】
モーター４及び送風機５は、制御回路（図示省略）を介して操作スイッチ（図示省略）に電気的に接続されている。前記送風機５の稼働時間を雨水等を除去するのに最適なものとなるように制御し、また、前記モーター４の回転を制御することにより、所定時間ごとに１８０度回動するようにする。
【００１７】
降雨時等に車両用サイドミラー装置１の使用の際に、操作スイッチをONにすると、モーター４が駆動し伝達ギア１３を介してミラー軸受部ギア１４が駆動し、反射処理の施されたミラー３が１８０度回動し、ケーシング２の内側を向いていたミラーが外側を向くことになる。同時に雨水や雪が付着したミラーが内側を向くことになる。そして、送風機５から内側を向いていたミラーにエアーを吹き付けることによって、雨水や雪を確実に除去する。
【００１８】
その後、再度、反射処理の施されたミラー３が１８０度回動することによって、雨水や雪を確実に除去したミラーとすることができる。順次、このような操作が繰り返されることによって、雨水や雪を除去したミラーが供給されることとなる。降雨量、降雪量が多いときであっても、これらの影響を受けずに雨水や雪を確実に除去することができる。
【００１９】
なお、図５に示すように、車両用サイドミラー装置１を９０度回転して使用することもできる。この場合、反射処理の施されたミラー３は、横長のものとなり、鉛直方向に回動することになる。
【００２０】
以上実施の形態を説明したが、具体的な構成は実施の形態に限られるものではなく、本考案の要旨を逸脱しない範囲の設計変更等があっても本考案に含まれる。例えば、反射処理の施されたミラー３の形状は略長方形であるが、これが楕円形や６角形などでもよい。また、モーター４に減速機を取り付け、反射処理の施されたミラー３の回動動作の終わりを滑らかにすることや、反射処理の施されたミラー３の近傍に位置センサーを設け、反射処理の施されたミラー３の停止位置の誤差を修正するようにすることも含まれる。
【符号の説明】
【００２１】
１  車両用サイドミラー装置
２  ケーシング
３  両面に反射処理の施されたミラー
４  モーター
５  送風機
６  回転アーム
１０  パッキン
１１  上部軸受
１２  下部軸受
１３  伝達ギア
１４  ミラー軸受部ギア
１６  回転軸
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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