(57)【要約】  本記載の電池モジュールは、少なくとも一つの電池セルを含むセル組立体、前記セル組立体を収容するモジュールケース、および前記モジュールケースの外側に装着面に取り付けられ、前記セル組立体と電気的に接続され、前記モジュールケースの外部で外部コネクタと連結されるためのモジュールコネクタを含む。前記モジュールコネクタは、前記電池セルと連結されたターミナルと接続する本体部、および前記モジュールケースの装着面と対面する前記本体部の一側に弾性を有するように構成される締結部を含み得る。
2021521604.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
少なくとも一つの電池セルを含むセル組立体と、
前記セル組立体を収容するモジュールケースと、
前記モジュールケースの外側の装着面に取り付けられ、前記セル組立体と電気的に接続され、前記モジュールケースの外部で外部コネクタと連結されるためのモジュールコネクタと
を含む電池モジュールであって、
前記モジュールコネクタは、
前記電池セルと連結されたターミナルと接続する本体部と、
前記モジュールケースの装着面と対面する前記本体部の一側に弾性を有するように構成される締結部とを含む、電池モジュール。
【請求項２】
前記モジュールコネクタの締結部は、前記装着面に平行である第１方向または前記装着面に垂直である第２方向への弾性力を提供するように構成された、請求項１に記載の電池モジュール。
【請求項３】
前記モジュールコネクタの締結部は、前記本体部との間に空いた空間を形成するように前記本体部から間隔を置いて離隔した部分を有する、請求項１又は２に記載の電池モジュール。
【請求項４】
前記モジュールコネクタの締結部は、外側に膨らんで曲がった少なくとも一対の弾性支持体を含む、請求項２又は３に記載の電池モジュール。
【請求項５】
前記一対の弾性支持体は、前記第１方向および前記第２方向に垂直である第３方向から見るとき楕円形をなす、請求項４に記載の電池モジュール。
【請求項６】
前記楕円形は、前記第１方向への幅が前記第２方向への幅よりさらに大きく形成された、請求項５に記載の電池モジュール。
【請求項７】
前記一対の弾性支持体の前記第１方向に離隔した幅は、前記第１方向に測定した前記本体部の全体幅と同じであるかまたは小さい、請求項４ないし６のいずれか一項に記載の電池モジュール。
【請求項８】
前記モジュールコネクタは、前記装着面に締結される装着段をさらに含み、
前記一対の弾性支持体は、前記本体部から遠ざかる方向に延びて端部で前記装着段と連結される、請求項４ないし７のいずれか一項に記載の電池モジュール。
【請求項９】
前記装着段は、前記装着面にスライディング挿入構造で取り付けられる、請求項８に記載の電池モジュール。
【請求項１０】
前記モジュールコネクタの締結部は、樹脂材料でモールド成形される、請求項１ないし９のいずれか一項に記載の電池モジュール。
【請求項１１】
少なくとも一つの、請求項１ないし１０のいずれか一項に記載の電池モジュールと、
前記少なくとも一つの電池モジュールをパッケージングするパックケースと
を含む、電池パック。
【請求項１２】
請求項１１による少なくとも一つの電池パックを含む、デバイス。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
［関連出願との相互引用］
本出願は、２０１９年０２月２６日付韓国特許出願第１０−２０１９−００２２７１８号に基づいた優先権の利益を主張し、当該韓国特許出願の文献に開示されたすべての内容は本明細書の一部として含まれる。
【０００２】
本発明は、電池モジュールに関し、より具体的には外部コネクタと連結されるモジュールコネクタが取り付けられる電池モジュールに関する。
【背景技術】
【０００３】
二次電池は製品群毎の適用容易性が高く、高いエネルギ密度などの電気的特性を有するので、携帯用機器だけでなく電気的駆動源によって駆動する電気自動車またはハイブリッド自動車、電力貯蔵装置などに普遍的に応用されている。このような二次電池は、化石燃料の使用を画期的に減少させることができる一次的な長所だけでなく、エネルギの使用による副産物が全く発生しない点で環境に優しくエネルギ効率性向上のための新たなエネルギ源として注目されていている。
【０００４】
前記電気自動車などに適用される電池パックは、高出力を得るために複数の単位セルを含む多数のセル組立体を直列に連結した構造を有している。そして、前記単位セルは、陽極および陰極集電体、セパレータ、活物質、電解液などを含んで構成要素の間の電気化学的反応によって反復的な充放電が可能である。
【０００５】
一方、近来エネルギ貯蔵源としての活用をはじめとして大容量構造に対する必要性が高まるにつれ多数の二次電池が直列および／または並列に連結された多数の電池モジュールを集合させたマルチモジュール構造の電池パックに対する需要が増加している。
【０００６】
複数の電池セルを直列／並列に連結して電池パックを構成する場合、少なくとも一つの電池セルからなる電池モジュールを先に構成し、このような少なくとも一つの電池モジュールを利用してその他構成要素を追加して電池パックを構成する方法が一般的である。前記電池パックに含まれる電池モジュールの個数、または電池モジュールに含まれる電池セルの個数は求められる出力電圧または充放電容量によって多様に設定することができる。
【０００７】
電池モジュールは、電池セルと各種電装部品などをモジュールケース内にパッケージングし、モジュールケースの外の外部機器などと電気的な接続のための外部コネクタと連結されるモジュールコネクタを備える。外部コネクタは一例として、複数の電池モジュールを電気的に接続させるためのコネクタでありうる。
【０００８】
従来の電池モジュールに備えられるモジュールコネクタは、モジュールケースに固く固定されており、電池モジュールまたはこれらの集合体である電池パックが振動や衝撃に曝されやすい自動車などに取り付けられて駆動されるとき、外部から振動や衝撃を受ける場合は荷重に耐えることができず破損する恐れがあった。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
本発明が解決しようとする課題は、外部からの振動や衝撃を吸収できる弾性力を提供するモジュールコネクタを備えた電池モジュールを提供することにある。
【００１０】
しかし、本発明の実施形態が解決しようとする課題は、上述した課題に限定されず本発明に含まれた技術的思想の範囲で多様に拡張することができる。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本発明の一実施形態による電池モジュールは、少なくとも一つの電池セルを含むセル組立体、前記セル組立体を収容するモジュールケース、および前記モジュールケースの外側に装着面に取り付けられ、前記セル組立体と電気的に接続され、前記モジュールケースの外部で外部コネクタと連結されるためのモジュールコネクタを含む。前記モジュールコネクタは、前記電池セルと連結されたターミナルと接続する本体部、および前記モジュールケースの装着面と対面する前記本体部の一側に弾性を有するように構成される締結部を含み得る。
【００１２】
前記モジュールコネクタの締結部は、前記装着面に平行である第１方向または前記装着面に垂直である第２方向への弾性力を提供するように構成され得る。
【００１３】
前記モジュールコネクタの締結部は、前記本体部との間に空いた空間を形成するように前記本体部から間隔を置いて離隔した部分を有し得る。
【００１４】
前記モジュールコネクタの締結部は、外側に膨らんで曲がった少なくとも一対の弾性支持体を含み得る。
【００１５】
前記一対の弾性支持体は、前記第１方向および第２方向に垂直である第３方向から見るとき楕円形をなし得る。
【００１６】
前記楕円形は、前記第１方向への幅が前記第２方向への幅よりさらに大きく形成され得る
【００１７】
前記一対の弾性支持体の前記第１方向に離隔した幅は、前記第１方向に測定した前記本体部の全体幅と同じであるかまたは小さくてもよい。
【００１８】
前記モジュールコネクタは、前記装着面に締結される装着段をさらに含み、前記一対の弾性支持体は、前記本体部から遠ざかる方向に延びて端部で前記装着段と連結され得る。
【００１９】
前記装着段は、前記装着面にスライディング挿入構造で取り付けられ得る。
【００２０】
前記モジュールコネクタの締結部は、樹脂材料でモールド成形され得る。
【００２１】
本発明の他の一実施形態によれば、前記少なくとも一つの電池モジュール、および前記少なくとも一つの電池モジュールをパッケージングするパックケースを含む電池パックが提供され得る。
【００２２】
本発明のまた他の一実施形態によれば、前記少なくとも一つの電池パックを含むデバイスが提供され得る。
【発明の効果】
【００２３】
実施形態によれば、電池モジュールでモジュールコネクタが締結される部分に弾性力を提供する構造を設けることによって、前記電池モジュールが取り付けられたデバイスの外部から振動や衝撃が伝達されてもこれを吸収することができる。
【００２４】
さらにこのような振動や衝撃吸収構造をモジュールコネクタの締結部に設けることによって、モジュールコネクタの接続部位が緩くなったり破損することを防止できる効果がある。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】本発明の一実施形態による電池モジュールを示す斜視図である。
【図２】本発明の一実施形態による電池モジュールに取り付けられるモジュールコネクタを示す斜視図である。
【図３】図２に示すモジュールコネクタの平面図である。
【図４】本発明の一実施形態による電池モジュールでモジュールコネクタが取り付けられた状態を拡大して示す部分斜視図である。
【図５】本発明の一実施形態による電池モジュールでモジュールコネクタが取り付けられた状態を拡大して示す部分正面図である。
【図６】比較例の電池モジュールに取り付けられるコネクタを示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００２６】
以下、添付する図面を参照して本発明の様々な実施形態について本発明が属する技術分野における通常の知識を有する者が容易に実施できるように詳細に説明する。本発明は様々な異なる形態で実現することができ、ここで説明する実施形態に限定されない。
【００２７】
また、明細書全体で、ある部分がある構成要素を「含む」というとき、これは特に反対の意味を示す記載がない限り、他の構成要素を除くものではなく他の構成要素をさらに含み得ることを意味する。
【００２８】
図１は本発明の一実施形態による電池モジュールを示す斜視図である。
【００２９】
図１を参照すると、本実施形態による電池モジュール１０は、内部にセル組立体１００を収容するモジュールケース１５０の外側に取り付けられるモジュールコネクタ１３０を含む。セル組立体１００を構成する電池セルは、パウチ型二次電池として設けられ得、セル組立体１００内に複数積層されて整列され得る。前記複数の電池セルは、互いに電気的に接続され得、電池セルそれぞれは電極組立体とこれを収容する電池ケースおよび前記電池ケースの外に突出して前記電極組立体と電気的に接続される電極リードを含み得る。
【００３０】
電池モジュール１０は、各種電装部品を含み得、一例としてＩＣＢ（Ｉｎｔｅｒｎａｌ  Ｃｉｒｃｕｉｔ  Ｂｏａｒｄ）またはＢＭＳ（Ｂａｔｔｅｒｙ  Ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ  Ｓｙｓｔｅｍ）等を含み得る。前記ＩＣＢおよびＢＭＳボードなどの電装部品は前記複数の電池セルと電気的に接続され得る。
【００３１】
モジュールケース１５０は、電池モジュール１０の外観を形成し、内部に収容されるセル組立体１００の電極リードが延長する方向に位置するセル組立体１００の少なくとも一側または両側面にバスバー組立体が結合され、その外側に絶縁フレーム１６０が結合され得る。バスバー組立体は、セル組立体１００をカバーするように配置されるバスバーフレームと、前記バスバーフレームに固定されるバスバーを含み得る。バスバーフレームは絶縁体からなりセル組立体１００の電極リードが通過できるリードスロットを含み、バスバーはセル組立体１００の電極リードを電気的に接続し得る。
【００３２】
モジュールコネクタ１３０は、バスバー組立体、特にバスバーフレームに結合され得る。バスバーフレームに装着面を形成してモジュールコネクタ１３０を前記装着面に安着させて結合し得る。この時、モジュールコネクタ１３０と装着面は、互いにスライディングして挿入される締結構造を有するように、一方にはスライディング溝が形成され、他方にはスライディング突起が形成され得る。
【００３３】
一方、電池モジュール１０は、モジュールケース１５０の内部で電池セルをセンシングするように構成された軟性印刷回路基板（Ｆｌｅｘｉｂｌｅ  Ｐｒｉｎｔｅｄ  Ｃｉｒｃｕｉｔ，ＦＰＣ）を含み得、このような軟性印刷回路基板はその端子部にターミナルが連結され、前記ターミナルはモジュールケース１５０の外部に露出してモジュールコネクタ１３０と連結される。したがって、モジュールコネクタ１３０は、前記セル組立体１００と軟性印刷回路基板を介して電気的に接続され得る。
【００３４】
図２は本発明の一実施形態による電池モジュールに取り付けられるコネクタを示す斜視図であり、図３は図２に示すコネクタの平面図である。
【００３５】
図２および図３を参照すると、本実施形態のモジュールコネクタ１３０はターミナルと接続する本体部１３１とモジュールケース１５０の外側に取り付けるために使われる締結部１３５を含む。ターミナルは、軟性印刷回路基板を介して電池セルと電気的に接続されるが、軟性印刷回路基板は、端子部を介して前記ターミナルと連結され得る。これによりモジュールコネクタ１３０は、各電池セルの電気的、熱的データをＢＭＳのような計測および制御器に伝達することができる。
【００３６】
モジュールコネクタ１３０の締結部１３５は、モジュールケース１５０の装着面と対面する本体部１３１の一側に弾性を有するように構成されて衝撃または振動を吸収することができる。この時、締結部１３５は装着面に対して平行である第１方向（ｘ軸方向）または装着面に垂直である第２方向（ｙ軸方向）への弾性力を提供するように構成され得る。したがって、モジュールコネクタ１３０が取り付けられる環境条件によって前記ｘ軸方向またはｙ軸方向への弾性力を提供するように設計することができ、前記ｘ軸方向とｙ軸方向すべてに弾性力を提供することもできる。このように弾性力を提供することによってｘ軸方向またはｙ軸方向への荷重が加えられても締結部１３５がこれを吸収してモジュールコネクタ１３０の連結部分が緩くなったり破損することを防止することができる。
【００３７】
モジュールコネクタ１３０にｘ軸方向またはｙ軸方向への弾性力を提供するために、図３に示すように、締結部１３５は本体部１３１との間に空いた空間Ｅを形成するように本体部１３１から間隔を置いて離隔し得る。この時、締結部１３５は両側外側に突き出た一対の弾性支持体１３５ａ，１３５ｂを含み得、弾性支持体１３５ａ，１３５ｂは、本体部１３１から遠ざかる方向に延びて本体部１３１と対向する部分で装着段１３５ｃに連結される。このような装着段１３５ｃは、図２に示すように、装着面にスライディング結合できるようにレール溝と収容空間を有し得る。
【００３８】
一方、図３に示すように、一対の弾性支持体１３５ａ，１３５ｂは、両側縁で互いに反対方向に向かって外側に膨らんで曲がり本体部１３１の一面から延び、これは装着段１３５ｃと一体に形成されて閉曲線をなす。これを前記ｘ軸方向およびｙ軸方向に垂直である第３方向（ｚ軸方向）から見ると、略楕円形をなすが、前記楕円形は、前記ｘ軸方向への幅が前記ｙ軸方向への幅よりさらに大きく形成され得る。
【００３９】
また、一対の弾性支持体１３５ａ，１３５ｂの前記ｘ軸方向に離隔した幅は、本体部１３１の幅と同じであるかまたは小さく形成され得る。すなわち、正常状態にあるとき前記ｘ軸方向に測定した一対の弾性支持体１３５ａ，１３５ｂの最大幅は同じ方向に測定される本体部１３１の全体幅より小さいかまたは同じであり得る。これによりｘ軸方向またはｙ軸方向の荷重がモジュールコネクタ１３０に加えられても締結部１３５の弾性支持体１３５ａ，１３５ｂは本体部１３１の縁によって設定される領域の外部に突出して周辺の構成と干渉されることを防止することができる。
【００４０】
上記したようなモジュールコネクタ１３０の締結部１３５は、樹脂を材料としてモールド成形することによって製作されることができる。締結部１３５を構成する弾性支持体１３５ａ，１３５ｂと装着段１３５ｃはモールド成形により一体に形成され得、締結部１３５は本体部１３１と一体に形成され得る。
【００４１】
図４は本発明の一実施形態による電池モジュールでモジュールコネクタが取り付けられた状態を拡大して示す部分斜視図であり、図５は本発明の一実施形態による電池モジュールでモジュールコネクタが取り付けられた状態を拡大して示す部分正面図である。
【００４２】
図４を参照すると、モジュールコネクタ１３０は、本体部１３１が外側へ向かい、締結部１３５がセル組立体を内蔵したモジュールケース１５０側に向かうように整列してバスバー組立体に設けられた装着面１４２にスライディング結合され得る。図５を参照すると、空いた空間Ｅを形成したモジュールコネクタ１３０の締結部１３５がモジュールケース１５０側に接して結合されたことを見ることができる。したがって、モジュールコネクタ１３０の締結部１３５は、絶縁フレーム１６０の主な面に垂直である方向（ｙ軸方向）に加えられる振動または衝撃、または絶縁フレーム１６０の主な面に平行であり、地面（または電池モジュール安着面）に垂直である方向（ｘ軸方向）に加えられる振動または衝撃を吸収することができる。
【００４３】
本発明の他の実施形態で、モジュールコネクタ１３０を構成する締結部１３５の弾性支持体が複数の対で形成される構造を適用することができる。すなわち、左右両側にそれぞれ複数の弾性支持体が備えられ、このような弾性支持体が両側から外側に膨らんで互いに背を向けて曲がり弾性構造を形成することができる。
【００４４】
本発明のまた他の実施形態で、モジュールコネクタ１３０を構成する締結部１３５の弾性支持体が一対または複数の対で両側に形成されることにより、このような両側の弾性支持体が内側に膨らんで互いに対向して曲がり弾性構造を形成することができる。
【００４５】
図６は比較例による電池モジュールに取り付けられるモジュールコネクタを示す斜視図である。
【００４６】
図６に示すモジュールコネクタ３０は、電池セルに電気的に接続されるターミナルが接続される本体部３２の一側から延びる締結部３４を含む。締結部３４はモジュールケースの外側に備えられた装着面に堅固に固定されるように複数のピンで構成され、このような複数のピンは群集をなして固定されるので弾性力を提供することが難しい。したがって、本実施形態によるモジュールコネクタの締結部とは異なり外部の振動や衝撃の影響を受けると、このような振動や衝撃を吸収できず前記締結部３４が破損したり非可逆的に変形され得る。
【００４７】
一方、本発明の実施形態による電池モジュールは、一つまたはそれ以上がパックケース内にパッケージングされ、電池パックを形成することができる。
【００４８】
上述した電池モジュールおよびそれを含む電池パックは多様なデバイスに適用されることができる。このようなデバイスには、電気自転車、電気自動車、ハイブリッド自動車などの運送手段に適用されるが、本発明はこれに制限されず電池モジュールおよびそれを含む電池パックを使用できる多様なデバイスに適用可能であり、これもまた本発明の権利範囲に属する。
【００４９】
以上、本発明の好ましい実施形態について詳細に説明したが、本発明の権利範囲はこれに限定されるのではなく、次の特許請求の範囲で定義している本発明の基本概念を利用した当業者の様々な変形および改良形態もまた、本発明の権利範囲に属する。
【符号の説明】
【００５０】
１０    電池モジュール
１００    セル組立体
１３０    モジュールコネクタ
１３１    本体部
１３５    締結部
１３５ａ，１３５ｂ    弾性支持体
１３５ｃ    装着段
１４２    装着面
１５０    モジュールケース
１６０    絶縁フレーム
【図１】
2021521604.tif 000003
【図２】
2021521604.tif 000004
【図３】
2021521604.tif 000005
【図４】
2021521604.tif 000006
【図５】
2021521604.tif 000007
【図６】
2021521604.tif 000008
【国際調査報告】
2021521604.tif 000009
2021521604.tif 000010
2021521604.tif 000011
2021521604.tif 000012