(57)【要約】      （修正有）【課題】角度を変えることができる内燃機吸気管の渦流発生装置を提供する。【解決手段】内燃機の吸気管内に設置し、軸台１、複数のブレード２、復位機構３を備える。各ブレード２は放射状を呈し間隔を開けて配列し、軸台１に可動状に接続し、各ブレード２の辺縁には可動端２１を形成し、復位機構３は軸台１に設置し、復位機構３は各可動端２１を連接するシンクロ部品３１を備える。これにより各ブレード２は流体に押されスイング動を発生し、こうして吸気管内に進入する流体はどれも渦流を形成し、スムーズに流動する。【選択図】図１
0003185425.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
角度を変えることができる渦流発生装置は、内燃機の吸気管内に設置し、
該角度を変えることができる渦流発生装置は、軸台、複数のブレード、復位機構を備え、
該複数のブレードは、放射状を呈し、間隔を開けて配列し、該軸台に可動状に接続し、該各ブレードの辺縁には、可動端を形成し、
該復位機構は、該軸台に設置し、該復位機構は、該各可動端を連接するシンクロ部品を備えることを特徴とする角度を変えることができる内燃機吸気管の渦流発生装置。
【請求項２】
前記各ブレードは相互に交差し、重なって配列することを特徴とする請求項１に記載の角度を変えることができる内燃機吸気管の渦流発生装置。
【請求項３】
前記角度を変えることができる内燃機吸気管の渦流発生装置はさらに、中空殼体を備え、
該中空殼体は、該吸気管内に固定し、
該各ブレードは、該軸台と該中空殼体との間に、可動状に接続することを特徴とする請求項１に記載の角度を変えることができる内燃機吸気管の渦流発生装置。
【請求項４】
前記角度を変えることができる内燃機吸気管の渦流発生装置はさらに、複数の固定部品を備え、
該中空殼体の周縁には、複数の通孔を設置し、
該軸台には、該各通孔に対応する複数の固定孔を設置し、
該各ブレードには、可動接続孔を設置し、
該各固定部品は、該各通孔及び該各可動接続孔にそれぞれ通して設置し、該各固定孔に固定することを特徴とする請求項３に記載の角度を変えることができる内燃機吸気管の渦流発生装置。
【請求項５】
前記各固定孔には、内ネジヤマを設置し、
該各固定部品一端には、頭部を備え、反対端には、外ネジヤマを備え、
該頭部と該外ネジヤマとの間には、可動棒部を形成し、
該各頭部は、該中空外殼に係合し、該各外ネジヤマは、該各内ネジヤマに対応して螺合し、該各可動棒部は、該各通孔及び該各可動接続孔に対応して、可動状に接続することを特徴とする請求項４に記載の角度を変えることができる内燃機吸気管の渦流発生装置。
【請求項６】
前記中空外殼外周縁には、該各通孔に連通する複数の陥没槽を設置し、
該各頭部は、該各陥没槽に埋設することを特徴とする請求項５に記載の角度を変えることができる内燃機吸気管の渦流発生装置。
【請求項７】
前記復位機構は、バネ及び挟持固定部品を備え、
該挟持固定部品は、該軸台に固定し、
該シンクロ部品は、該軸台と該挟持固定部品との間に配置し、
該バネは、該シンクロ部品と該挟持固定部品との間に係合することを特徴とする請求項１に記載の角度を変えることができる内燃機吸気管の渦流発生装置。
【請求項８】
前記前記軸台の一端には、穿孔を設置し、
該シンクロ部品には、貫通孔を設置し、
該バネは、螺旋バネで、
該挟持固定部品は、突出部、及び該突出部から延伸する通過棒を備え、
該該通過棒末端には、螺合固定部を備え、
該通過棒は、該螺旋バネ及び該貫通孔に通して設置し、
該螺合固定部は、該穿孔に対応して固定し、
該螺旋バネは、該突出部と該シンクロ部品との間に挟持されることを特徴とする請求項７に記載の角度を変えることができる内燃機吸気管の渦流発生装置。
【請求項９】
前記シンクロ部品の外周縁には、環状槽を設置し、該環状槽の両側には、２個の停止壁を形成し、
該各可動端は、該環状槽に収容設置され、該２個の停止壁の間に停止されることを特徴とする請求項７に記載の角度を変えることができる内燃機吸気管の渦流発生装置。
【請求項１０】
前記シンクロ部品の外周縁には、該挟持固定部品に接近する方向へと環状壁を延伸し、該環状壁内には、収容槽を形成し、
該バネは、該収容槽中に収容設置されることを特徴とする請求項７に記載の角度を変えることができる内燃機吸気管の渦流発生装置。
【請求項１１】
前記中空外殼は、円形筒体であることを特徴とする請求項３に記載の角度を変えることができる内燃機吸気管の渦流発生装置。
【請求項１２】
前記軸台の該復位機構から離れる端面は、突出円錐状を呈することを特徴とする請求項１に記載の角度を変えることができる内燃機吸気管の渦流発生装置。
【請求項１３】
前記各ブレードは、弧状面を備えることを特徴とする請求項１に記載の角度を変えることができる内燃機吸気管の渦流発生装置。
【請求項１４】
前記各弧状面は、該可動端から離れる方向へと放物曲面を形成し、
該放物曲面の開口は、該復位機構に向い配置することを特徴とする請求項１３に記載の角度を変えることができる内燃機吸気管の渦流発生装置。
【請求項１５】
前記中空殼体内周縁には、該各ブレードに対応して配置する導流環状ブロックを延伸し、該導流環状ブロックは、該各ブレードから離れる方向へと徐々に内周縁サイズを縮小する弧型環状面を備えることを特徴とする請求項３に記載の角度を変えることができる内燃機吸気管の渦流発生装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は内燃機吸気管に用いる導流装置に関し、特に角度を変えることができる内燃機吸気管の渦流発生装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
オートバイ/自動車では、高速運転時に、より多くの吸気量を獲得し、エンジンの動力を拡大させるため、吸気管前端に設置する導流装置が開発された。
【０００３】
伝統的な導流装置上には、複数のブレードを備える。
これらブレードにより、吸気管に進入する流体は、特定角度の回転流動で、渦流を形成する。渦流は、空気を、より高速でエンジンに進入させられるため、エンジンに対する吸気量が拡大し、エンジン燃焼室は、より優れた燃焼爆発効果を発声することができる。
【０００４】
しかし、上記したブレードは、固定され、導流装置上に設置されるため、ブレードの傾斜角度も固定されており、変えることはできない。
それにより、吸気管内の流体量が少ない時には、ブレード間の間隔距離が大きくなり過ぎ、流体は渦流を形成することができない。
反対に、吸気管内の流体量が多い時には、ブレード間の間隔距離は小さくなり過ぎ、流体の流動を妨げ、エンジンの吸気量を低下させてしまう。
本考案は、従来の内燃機吸気管の渦流発生装置の上記した欠点に鑑みてなされたものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開平１１−２４７６６１号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００６】
本考案が解決しようとする課題は、各ブレードは流体に押され、スイング動を発生し、これにより各ブレードの傾斜角度及び２個のブレード間の間隔距離を調整し、こうして吸気管内に進入する流体はどれも渦流を形成し、スムーズに流動する角度を変えることができる内燃機吸気管の渦流発生装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するため、本考案は下記の角度を変えることができる内燃機吸気管の渦流発生装置を提供する。
角度を変えることができる渦流発生装置は、内燃機の吸気管内に設置し、
該角度を変えることができる内燃機吸気管の渦流発生装置は、軸台、複数のブレード、復位機構を備え、
該複数のブレードは、放射状を呈し、間隔を開けて配列し、該軸台に可動状に接続し、該各ブレードの辺縁には、可動端を形成し、
該復位機構は、該軸台に設置し、該復位機構は、該各可動端を連接するシンクロ部品を備える。
【考案の効果】
【０００８】
本考案の角度を変えることができる内燃機吸気管の渦流発生装置は、以下の効果を備える。
第一、吸気管内部で流体が流動している時には、各ブレードは、流体に押され、スイング動を発生する。これにより、各可動端は一緒にシンクロ部品を動かし、軸台から離れる方向へと移動させ、これにより各ブレードは傾斜し、相互の間隔距離を拡大し、開いた状態を呈し、こうして流体は特定角度で回転し渦流を発生し、渦流のエンジンへの高速進入を利用し、エンジンの吸気量を増やし、こうしてエンジン燃焼室はより優れた燃焼効果を達成することができる。
【０００９】
第二、吸気管内の流体量が少ない時には、流体がブレードに与える押す力も小さくなるため、各ブレードはより急な傾斜角度とより小さい間隔距離を維持し、これにより各ブレードはより傾斜し、こうして流量が少ない流体を導引し渦流を形成でき、反対に、吸気管内の流体量が多い時には、流体がブレードに与える押す力も大きくなるため、各ブレードはより平らな傾斜角度とより大きい間隔距離を維持し、これにより各ブレードの間隔距離はより広くなり、こうして大量の流体を導引し迅速に通過させられ、吸気管がエンジンに与える吸気量を拡大することができる。
【００１０】
第三、本考案の角度を変えることができる内燃機吸気管の渦流発生装置はさらに、中空殼体を備え、中空殼体は吸気管内に、緊密に圧迫する方式で設置されて固定され、各ブレードが軸台と中空殼体との間に可動状に接続され、こうして角度を変えることができる内燃機吸気管の渦流発生装置は、吸気管内に安定的に固定され、別のパーツを使用して固定するのではなく、内燃機(エンジン)が震動を受けても、角度を変えることができる内燃機吸気管の渦流発生装置は吸気管内に堅固で安定的に結合され、パーツの離脱或いは分離の危険発生を回避することができる。
【００１１】
第四、復位機構はさらに、バネ及び挟持固定部品を備え、挟持固定部品は軸台に固定し、シンクロ部品は軸台と挟持固定部品との間に配置し、バネはシンクロ部品と挟持固定部品との間に挟まれて固定され、簡単なパーツを利用し、自動復位の効果を達成し、こうして角度を変えることができる内燃機吸気管の渦流発生装置は、パーツが簡単で、組立てが便利だという長所を備える。
【００１２】
第五、シンクロ部品の外周縁には環状槽を設置し、環状槽の両側には、２個の停止壁を形成し、各可動端は環状槽に収容設置され、２個の停止壁の間に停止させられ、２個の停止壁の押し引きを通して、各可動端はみな相同な平面位置となり、こうして各ブレードの傾斜角度及び間隔距離をどれも同じにし、ブレード傾斜角度及び間隔距離が不揃い或いは予定と異なることで、渦流の構造を破壊することを回避し、角度を変えることができる内燃機吸気管の渦流発生装置は良好な渦流発生率を達成することができる。
【００１３】
第六、各ブレードは弧状面を備え、各弧状面は可動端から離れる方向へと放物曲面を形成し、放物曲面の開口は復位機構に向い配置し、各ブレードの末端は中央に比べより曲った弧状面を呈し、吸気管に進入する流体を導引し、特定角度で回転させて渦流を形成させ、吸気管内の流体の渦流の形成をより強化し、角度を変えることができる内燃機吸気管の渦流発生装置は良好な渦流発生効率を備える。
【００１４】
第七、シンクロ部品の外周縁には、挟持固定部品に接近する方向へと環状壁を延伸し、バネは環状壁中に収容設置し、バネの位置を限定し、これにより、バネの位置がずれた後に力を受け、不当な変形が発生することを回避し、バネは良好な使用寿命を維持することができる。
【００１５】
第八、軸台の復位機構から離れた端面は、突出円錐状を呈し、すなわち軸台の流体に向かう端面は、突出円錐状を呈し、こうして軸台の流体に対する抵抗力を低下させ、流体をブレード位置に導流することができる。
【００１６】
第九、中空殼体内周縁には、各ブレードに対応して配置する導流環状ブロックを延伸し、導流環状ブロックは各ブレードから離れる方向へと徐々に内周縁サイズを縮小する弧型環状面を備え、吸気管内の流体は集中して各ブレードの中心へと吹き込み、内燃機吸気管の渦流発生装置の使用効率を高めることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本考案の内燃機吸気管の渦流発生装置の立体組合せ図である。
【図２】本考案の内燃機吸気管の渦流発生装置の立体分解図である。
【図３】本考案の内燃機吸気管の渦流発生装置の使用状態模式図である。
【図４】本考案の内燃機吸気管の渦流発生装置の断面模式図である。
【図５】本考案の内燃機吸気管の渦流発生装置の別種の断面模式図である。
【図６】本考案の内燃機吸気管の渦流発生装置の別種の使用状態模式図である。
【図７】本考案の内燃機吸気管の渦流発生装置の別種の実施例の断面模式図である。
【考案を実施するための形態】
【００１８】
以下に図面を参照しながら本考案を実施するための最良の形態について詳細に説明する。
【実施例】
【００１９】
図１〜６に示すように、本考案の角度を変えることができる渦流発生装置１０は、内燃機の吸気管100内に設置する。
該渦流発生装置は、軸台1、複数のブレード2、復位機構3を備える。
該軸台1には、対応する複数の固定孔11を設置し、該各固定孔11には、内ネジヤマ111を設置し、前記軸台1の一端には、穿孔12を設置する。
【００２０】
該ブレード2は、放射状を呈し、間隔を開けて配列し、該軸台1に可動状に接続し、該各ブレード2の辺縁には、可動端21を形成する。該各ブレード2には、可動接続孔22を設置し、該各ブレード2は、弧状面23を備える。
該各弧状面23は、可動端21から離れる方向へと放物曲面を形成し、放物曲面の開口は、復位機構3に向い配置する。該ブレード2の最適実施例数は、３個以上である。
【００２１】
前記復位機構3は、該軸台1に設置し、該復位機構3は、該各可動端21を連接するシンクロ部品31を含み、これにより該可動端21と該シンクロ部品31とは、一緒に作動することができる。
【００２２】
前記吸気管100内に、流体がない時に、各ブレード2の一端は相互に交差し、相互に重なり、隣接するブレード2上に配列し、重なり合った状態を呈する。
流体が吸気管100に進入すると、該各ブレード2は、流体に押され、スイング動を発生する。
これにより、該各可動端21は一緒に、該シンクロ部品31を動かし、該軸台1から離れる方向へと移動させ、こうして各ブレード2は傾斜し開いた状態を呈する。
【００２３】
該復位機構3はさらに、バネ32及び挟持固定部品33を備え、該挟持固定部品33は、該軸台1に固定し、該シンクロ部品31は、該軸台1と該挟持固定部品33との間に配置する。
該バネ32は、該シンクロ部品31と該挟持固定部品33との間に挟まれて固定され、該シンクロ部品31を押し、該軸台1方向へと接近させる。
該シンクロ部品31には、貫通孔311を設置し、該バネ32は、螺旋バネ321で、該挟持固定部品33は、突出部331、及び該突出部331から延伸する通過棒332を備える。
【００２４】
該通過棒332末端には、螺合固定部333を備え、該通過棒332は、該螺旋バネ321及び該貫通孔311に通して設置し、該螺合固定部333は、穿孔12に対応して固定し、該螺旋バネ321は、該突出部331と該シンクロ部品31との間に挟まれて固定される。
該シンクロ部品31は、I字状円柱ブロックで、該シンクロ部品31の外周縁には、環状槽312を設置し、該環状槽312の両側には、２個の停止壁313を形成し、該各可動端21は、該環状槽312に収容設置され、該２個の停止壁313の間に停止させられる。
【００２５】
本考案角度を変えることができる内燃機吸気管の渦流発生装置１０は、さらに、中空殼体4を備え、該中空殼体4は、該吸気管100内に、緊密に圧迫する方式で設置されて固定され、該各ブレード2が、該軸台1と該中空殼体4との間に可動状に接続される。
該中空殼体4周縁には、該各固定孔11に対応する複数の通孔41を設置し、該中空外殼4外周縁には、該各通孔41に連通する複数の陥没槽42に設置する。
該中空外殼4は、円形筒体であるが、これに限定しない。
【００２６】
本考案角度を変えることができる内燃機吸気管の渦流発生装置10はさらに、複数の固定部品5を備え、該各固定部品5は、該各通孔41及び該各可動接続孔22にそれぞれ通して設置し、該各固定孔11に固定する。
該各固定部品5の一端には、頭部51を備え、反対端には、外ネジヤマ52を備え、該頭部51と該外ネジヤマ52との間には、可動棒部53を形成する。
該各頭部51は、該中空外殼4に係合し、該各外ネジヤマ52は、該各内ネジヤマ111に対応して螺合し、該各可動棒部53は、該各通孔41と該各可動接続孔22に対応して可動状に接続し、該各頭部51は、該各陥没槽42に埋設する。
【００２７】
本考案の角度を変えることができる内燃機吸気管の渦流発生装置10のは、該各ブレード2が放射状を呈して間隔を開けて配列することを利用し、該軸台1に可動状に接続し、各ブレード2の辺縁には、可動端21を形成する。
該復位機構3は、該軸台1に設置し、該復位機構3は該各可動端21を連接するシンクロ部品31を備える。
これにより、該各ブレード2は、流体に押され、スイング動を発生し、該各ブレード2の傾斜角度及び２個のブレード2間の間隔距離を調整し、こうして該吸気管100内に進入する流体はみな渦流を形成でき、スムーズに流動することができる。
【００２８】
本考案の角度を変えることができる内燃機吸気管の渦流発生装置10の使用状態について、吸気管100内部で流体が流動していない時には、図３、４に示すように、該各可動端21は、シンクロ部品31に圧迫され、該軸台1の方向へと接近する。
これにより、該各ブレード2の一端は相互に交差し、相互に重なり、隣接するブレード2上に配列し、重なり合った状態を呈する。
【００２９】
該吸気管100内部で流体が流動している時には、図５、６に示すように、各ブレード2は、流体に押され、スイング動を発生する。
これにより、該各可動端21は一緒に、該シンクロ部品31を動かし、該軸台1から離れる方向へと移動させ、これにより各ブレード2は傾斜し、相互の間隔距離を拡大し、開いた状態を呈する。
こうして、流体は特定角度で回転し渦流を発生し、渦流のエンジンへの高速進入を利用し、エンジンの吸気量を増やし、こうしてエンジン燃焼室はより優れた燃焼効果を達成することができる。
【００３０】
該吸気管100内の流体量が少ない時には、流体がブレード2に与える押す力が小さくなるため、該各ブレード2はより大きく傾き、間隔距離も小さく維持される。
これにより、該各ブレード2はより傾斜し、こうして流量が少ない流体を導引し渦流を形成することができる。
【００３１】
反対に、該吸気管100内の流体量が多い時には、流体がブレード2に与える押す力は大きくなるため、該各ブレード2は比較的緩い傾斜角度とより大きい間隔距離を維持する。
これにより、該各ブレード2の間隔距離は広くなり、こうして大量の流体を導引して迅速に通過させられ、エンジンに対する吸気管100の吸気量を高めることができる。
【００３２】
本考案角度を変えることができる内燃機吸気管の渦流発生装置10はさらに中空殼体4を備え、該中空殼体4は、該吸気管100内に、緊密に圧迫する方式で設置されて固定される。
該各ブレード2は、該軸台1と該中空殼体4との間に、可動状に接続され、これにより角度を変えることができる内燃機吸気管の渦流発生装置10は、吸気管100内に安定的に固定される。
これにより、別のパーツを使用して固定する必要がなく、内燃機(エンジン)が震動を受けても、内燃機吸気管の渦流発生装置10はなお吸気管100内に安定的に堅固に固定され、パーツの離脱或いは分離の危険の発生を回避することができる。
【００３３】
該復位機構3はさらに、バネ32及び挟持固定部品33を備え、該挟持固定部品33は、該軸台1に固定し、該シンクロ部品31は、該軸台1と該挟持固定部品33との間に配置する。
該バネ32は、該シンクロ部品31と該挟持固定部品33との間に挟まれて固定され、簡単なパーツを利用し、自動復位の効果を達成し、これにより該渦流発生装置10は、パーツが簡単で、組立てに便利だという長所を備える。
【００３４】
該シンクロ部品31の外周縁には環状槽312を設置し、該環状槽312の両側には、２個の停止壁313を形成する。
該各可動端21は、該環状槽312に収容設置され、該２個の停止壁313の間に停止させられるため、該停止壁313の停止により、該各可動端21はどれも同じ平面位置に位置する。
こうして、該各ブレード2の傾斜角度及び間隔距離をみな相同とし、該ブレード2の傾斜角度及び間隔距離が不揃い或いは予定と異なることによる、渦流構造の破壊を回避でき、内燃機吸気管の渦流発生装置10は良好な渦流発生率を達成することができる。
【００３５】
該各ブレード2は、弧状面23を備え、該各弧状面23は可動端21から離れる方向へと放物曲面を形成し、放物曲面の開口は復位機構3に向い配置する。
これにより、該各ブレード2の末端は中央に比べより曲った弧状面23を呈し、吸気管100に進入する流体を導引し、特定角度で回転させて渦流を形成させ、吸気管内100の流体の渦流の形成をより強化し、角度を変えることができる内燃機吸気管の渦流発生装置10は良好な渦流発生効率を備える。
【００３６】
図７に示すように、本考案内燃機吸気管の渦流発生装置10の別種の実施例では、シンクロ部品31の外周縁には、挟持固定部品33に接近する方向へ向い、環状壁314を延伸し、該環状壁314内には、収容槽315を形成する。
バネ32は、該収容槽315中に収容設置し、該バネ32は、該環状壁314に包まれ、該バネ32の位置を限定する。
これにより、該バネ32の位置がずれた後に力を受け、不当な変形が発生することを回避し、こうして該バネ32を保護し、該バネ32は良好な使用寿命を維持することができる。
【００３７】
該軸台1の該復位機構3から離れた端面は、突出円錐状を呈し、すなわち該軸台1の流体に向かう端面は、突出円錐状を呈し、こうして該軸台1の流体に対する抵抗力を低下させ、流体を該ブレード2位置に導流することができる。
【００３８】
前記中空殼体4内周縁には、該各ブレード2に対応して配置する導流環状ブロック43を延伸し、該導流環状ブロック43は、該中空殼体4から突出する環状ブロック体である。
しかも、該導流環状ブロック43は、該各ブレード2から離れる方向へと徐々に内周縁サイズを縮小する弧型環状面44を備える。
これにより、該中空殼体4は、該各ブレード2前方に、口径を徐々に縮小する縮口セクションを形成し、こうして該吸気管100内の流体は集中して、該各ブレード2の中心へと吹き込み、内燃機吸気管の渦流発生装置10の使用効率を高めることができる。
【００３９】
上記の本考案名称と内容は、本考案技術内容の説明に用いたのみで、本考案を限定するものではない。本考案の精神に基づく等価応用或いは部品（構造）の転換、置換、数量の増減はすべて、本考案の保護範囲に含むものとする。
【産業上の利用可能性】
【００４０】
本考案は実用新案登録の要件である新規性を備え、従来の同類製品に比べ十分な進歩を有し、実用性が高く、社会のニーズに合致しており、産業上の利用価値は非常に大きい。
【符号の説明】
【００４１】
100  吸気管
10  渦流発生装置
1  軸台
11  固定孔
111  内ネジヤマ
12  穿孔
2  ブレード
21  可動端
22  可動接続孔
23  弧状面
3  復位機構
31  シンクロ部品
311  貫通孔
312  環状槽
313  停止壁
314  環状壁
315  収容槽
32  バネ
321  螺旋バネ
33  挟持固定部品
331  突出部
332  通過棒
333  螺合固定部
4  中空殼体
41  通孔
42  陥没槽
43  導流環状ブロック
44  弧型環状面
5  固定部品
51  頭部
52  外ネジヤマ
53  可動棒部
【図１】
0003185425.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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