(57)【要約】      （修正有）【課題】保護カバーを装着した状態のタブレット端末等の車載用品をそのまま車両に簡易に設置し、かつ車両の加速・減速時においても安定して固定可能な車載用品の固定装置を提供する。【解決手段】支持台及び背面板２６の２部材によって車載用品１１を挟んで保護し、かつ、開いた状態で車載用品のスタンドとして機能するスタンド兼用カバー１２と、台座１４と押え板１５とで構成され、これら台座と押え板によって挟み込むクリップ部とを有してなり、前記クリップ部の台座を車両のダッシュボードに固定し、スタンド状態とした前記スタンド兼用カバーの支持台を前記クリップ部によって挟み込んで固定する。【選択図】図２
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
支持台及び背面板の２部材によって車載用品を挟んで保護し、かつ、開いた状態で車載用品のスタンドとして機能するスタンド兼用カバーと、
台座と押え板とで構成され、これら台座と押え板によって挟み込むクリップ部とを有してなり、
前記クリップ部の台座を車両のダッシュボードに固定し、スタンド状態とした前記スタンド兼用カバーの支持台を前記クリップ部によって挟み込んで固定することを特徴とする車載用品の固定装置。
【請求項２】
前記スタンド兼用カバーは、前記車載用品を固定して保持する保持板を、途中において屈曲可能に形成した前記背面板の屈曲箇所より端部側に接続して設け、前記背面板を屈曲させて前記保持板の端部を前記支持台に設けられた支持溝に載せることで車載用品のスタンドとして機能するようにしたことを特徴とする請求項１記載の車載用品の固定装置。
【請求項３】
前記クリップ部の台座の挟み込み部分に滑り防止突条を設け、前記押え板の前記滑り防止突条と対応する位置に押圧突条を設けたことを特徴とする請求項１又は２記載の車載用品の固定装置。
【請求項４】
前記クリップ部は、前記台座と押え板が押圧ばねの弾性力によって開閉して挟み込むようにしたことを特徴とする請求項１乃至３記載の車載用品の固定装置。
【請求項５】
前記クリップ部の台座部分は、粘着層によって車両のダッシュボードに固定するようにしたことを特徴とする請求項１乃至４記載の車載用品の固定装置。
【請求項６】
前記粘着層は、粘着力が維持される何度も張り直し可能な材質とすることで、前記クリップ部を着脱自在に固定するようにしたことを特徴とする請求項５記載の車載用品の固定装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、タブレット型パソコン、スマートフォン、携帯用電子機器などの車載用品を簡単に車両に取り付けることができ、かつ、スタンド兼用カバー部分をそのまま取り外して持ち運び可能な車載用品の固定装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
近年、タブレット端末やスマートフォンなどの携帯型電子機器が普及している。これらのタブレット端末等の電子機器は、地図機能を有していたりカーナビゲーション機能を有していたりするため、車両においてこれらの機能を使用したいというニーズがある。例えば、液晶パネルや専用のカーインテリア用品を固定するためのものとして、特許文献１、特許文献２が存在する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】実願平０５−７１７９３（実開平０７−３５１９５）号公報
【特許文献２】特開２０１２−６４６４号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
前記特許文献１、２に記載のものは、液晶パネルや専用のカーインテリア用品を固定するための装置であるが、個々の電子機器専用の固定機構を用いて固定するものである。よって、タブレット端末等に保護カバーをして使用をしている場合には、専用の固定機構に固定するために保護カバーを外す必要があり、手間が煩雑であるという問題がある。しかし、保護カバーを装着した状態の電子機器をそのまま車両のダッシュボード上部に載せるだけでは、車両の加速・減速時に滑落してしまうという問題がある。
【０００５】
本考案は、保護カバーを装着した状態のタブレット端末等の車載用品をそのまま車両に簡易に設置し、かつ車両の加速・減速時においても安定して固定可能な車載用品の固定装置を提供しようとするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
請求項１記載の考案は、支持台及び背面板の２部材によって車載用品を挟んで保護し、かつ、開いた状態で車載用品のスタンドとして機能するスタンド兼用カバーと、台座と押え板とで構成され、これら台座と押え板によって挟み込むクリップ部とを有してなり、前記クリップ部の台座を車両のダッシュボードに固定し、スタンド状態とした前記スタンド兼用カバーの支持台を前記クリップ部によって挟み込んで固定することを特徴とする車載用品の固定装置である。
【０００７】
請求項２記載の考案は、請求項１に加えて、前記スタンド兼用カバーは、前記車載用品を固定して保持する保持板を、途中において屈曲可能に形成した前記背面板の屈曲箇所より端部側に接続して設け、前記背面板を屈曲させて前記保持板の端部を前記支持台に設けられた支持溝に載せることで車載用品のスタンドとして機能するようにしたことを特徴とする車載用品の固定装置である。
【０００８】
請求項３記載の考案は、請求項１又は２に加えて、前記クリップ部の台座の挟み込み部分に滑り防止突条を設け、前記押え板の前記滑り防止突条と対応する位置に押圧突条を設けたことを特徴とする車載用品の固定装置である。
【０００９】
請求項４記載の考案は、請求項１乃至３に加えて、前記クリップ部は、前記台座と押え板が押圧ばねの弾性力によって開閉して挟み込むようにしたことを特徴とする車載用品の固定装置。
【００１０】
請求項５記載の考案は、請求項１乃至４に加えて、前記クリップ部の台座部分は、粘着層によって車両のダッシュボードに固定するようにしたことを特徴とする車載用品の固定装置である。
【００１１】
請求項６記載の考案は、請求項５に加えて、前記粘着層は、粘着力が維持される何度も張り直し可能な材質とすることで、前記クリップ部を着脱自在に固定するようにしたことを特徴とする車載用品の固定装置である。
【考案の効果】
【００１２】
請求項１記載の考案によれば、クリップ部を車両のダッシュボードに固定し、このクリップ部でスタンド兼用カバーを挟んで固定して使用することで、スタンド兼用カバーを装着した状態の車載用品を専用の固定機構を用いることなくそのまま車両に簡易に設置することが可能となる。
【００１３】
請求項２記載の考案によれば、前記スタンド兼用カバーは、前記車載用品を固定して保持する保持板を、途中において屈曲可能に形成した前記背面板の屈曲箇所より端部側に接続して設け、前記背面板を屈曲させて前記保持板の端部を前記支持台に設けられた支持溝に載せることで車載用品のスタンドとして機能するようにしたので、持ち運び時の折り畳んだ状態とスタンドとして使用する状態とを簡易に変更でき、かつ、スタンドとして使用する状態のまま、車両のダッシュボードに設置することが可能となる。
【００１４】
請求項３記載の考案によれば、前記クリップ部の台座の挟み込み部分に滑り防止突条を設け、前記押え板の前記滑り防止突条と対応する位置に押圧突条を設けたので、挟み込んだスタンド兼用カバーの滑りを防止して確実に保持することが可能となる。
【００１５】
請求項４記載の考案によれば、前記クリップ部は、前記台座と押え板が押圧ばねの弾性力によって開閉して挟み込むようにしたので、スタンド兼用カバーの保持力が高まる。
【００１６】
請求項５記載の考案によれば、前記クリップ部の台座部分は、粘着層によって車両のダッシュボードに固定するようにしたので、車両を傷付けずに設置が可能となる。
【００１７】
請求項６記載の考案によれば、前記粘着層は、粘着力が維持される何度も張り直し可能な材質とすることで、前記クリップ部を着脱自在に固定するようにしたので、車載用品を固定しないときにはクリップ部を車両のダッシュボードから剥がして見た目をすっきりさせることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本考案による車載用品の固定装置の一実施例を示す斜視図である。
【図２】本考案による車載用品の固定装置の一実施例を示す側面図である。
【図３】クリップ部１３の構成を表した平面図である。
【図４】クリップ部１３に用いられる押圧ばね１８の構成を表した斜視図である。
【図５】クリップ部１３の構成を表した側面図である。
【図６】スタンド兼用カバー１２を閉じた状態における側面図である。
【図７】スタンド兼用カバー１２を開いた状態における平面図である。
【考案を実施するための形態】
【００１９】
本考案による車載用品の固定装置は、支持台及び背面板の２部材によって車載用品を挟んで保護し、かつ、開いた状態で車載用品のスタンドとして機能するスタンド兼用カバーと、台座と押え板とで構成され、これら台座と押え板によって挟み込むクリップ部とを有してなり、前記クリップ部の台座を車両のダッシュボードに固定し、スタンド状態とした前記スタンド兼用カバーの支持台を前記クリップ部によって挟み込んで固定することを特徴とするものであり、前記スタンド兼用カバーは、前記車載用品を固定して保持する保持板を、途中において屈曲可能に形成した前記背面板の屈曲箇所より端部側に接続して設け、前記背面板を屈曲させて前記保持板の端部を前記支持台に設けられた支持溝に載せることで車載用品のスタンドとして機能するようにし、このスタンド兼用カバーを前記クリップ部の台座と押え板に設けた押圧ばねの弾性力によって開閉して挟み込むようにしたものである。以下、詳細に説明を行う。
【実施例１】
【００２０】
本考案による車載用品の固定装置の一実施例を図１乃至図７に基づき説明する。
図１及び図２において、１０は、車両のダッシュボードであり、１１は、タブレット端末、スマートフォン、ノートパソコン、携帯用電子機器、カーナビ、その他の携帯型電子機器等の車載用品であり、１２は、前記車載用品のカバーをスタンドとして兼用可能なスタンド兼用カバーである。本考案による車載用品の固定装置は、スタンド兼用カバー１２と、これを車両のダッシュボード１０に固定するためのクリップ部１３とによって構成されている。
【００２１】
前記スタンド兼用カバー１２の構成の一例を図６及び図７に示す。図６及び図７の例は、カバーを構成する支持台２５と屈曲背面板（又は、単に、背面板）２６が二つ折りに折り畳める構成となっていて、折り畳んだ状態で間に車載用品１１を挟んで保護するものである。具体的には、屈曲背面板２６側に設けられた保持板２７に対してタブレット端末等の車載用品１１の四隅を弾性保持部２９によって固定して保持し、この保持板２７と前記屈曲背面板２６とが図７における破線部右側においてのみ張り合わされていて、前記屈曲背面板２６が破線部分で屈曲するように構成されている。そして、持ち運び時には弾性バンド３０によって二つ折り状態が維持されるように固定してタブレット端末等の車載用品１１のディスプレイを保護し、使用時には、図２に示すように、前記屈曲背面板２６を屈曲させて保持板２７の端部を支持台２５に設けられた支持溝２８に載せることで、ディスプレイ部分の下部が手前側に位置し上部が奥側に位置するように傾斜した状態で保持可能なスタンドとして機能する。このスタンド兼用カバー１２を装着した状態の車載用品１１を車両のダッシュボード１０にクリップ部１３によって固定する。
【００２２】
次に、図３乃至図５に基づいて、クリップ部１３の構成について説明する。クリップ部１３は、台座１４と押え板１５とによってスタンド兼用カバー１２を挟み込むクリップ形状からなり、押圧ばね１８の弾性力によって挟み込むように構成している。より詳しくは、押え板１５の２箇所に設けられた回動軸１６が、台座１４の対応する位置に設けられた軸受１７に遊嵌され、回動軸１６を軸として回転する。そこへ、図４に示す押圧ばね１８が嵌め込まれる。
【００２３】
図４に示すように、押圧ばね１８は、両端のＬ字形保持部１８ａ、水平部１８ｂ、及び、コの字状の押圧部１８ｃからなり、Ｌ字形保持部１８ａと水平部１８ｂが通る平面に対して押圧部１８ｃが角度を持って形成されており、この押圧部１８ｃ部分を押圧した場合に水平部１８ｂにねじれが生じて弾性力が生じる構成となっている。このような押圧ばね１８のうち、Ｌ字形保持部１８ａ部分を台座１４のばね支持溝１９に嵌め込み、水平部１８ｂを浮上り防止部材２０によって押えるように設置する。
【００２４】
前記押圧ばね１８によって挟み込む部分のうち、台座１４側には滑り防止突条２１が設けてあり、押え板１５側には押圧突条２２が設けてあり、これらによって挟み込むことでスタンド兼用カバー１２を確実に保持する。また、押え板１５の指で押圧する箇所には滑り止め凹溝２３が設けてある。
【００２５】
このような構成のクリップ部１３を粘着層２４によって車両のダッシュボード１０に固定して使用する。固定する方向については、図１に示すように、滑り防止突条２１及び押圧突条２２による挟み込み部分が車両のフロントガラス側に向くように固定する。このような固定方向とすることで、車両の加速・減速時においても安定して固定することが可能となる。
【００２６】
以上のように、本考案による車載用品の固定装置によれば、クリップ部１３を粘着層２４によって車両のダッシュボード１０に固定して、このクリップ部１３でスタンド兼用カバー１２を挟んで使用することで、スタンド兼用カバー１２を装着した状態の車載用品１１を専用の固定機構を用いることなくそのまま車両に簡易に設置することが可能となる。
【００２７】
前記実施例において、クリップ部１３は押圧ばね１８の弾性力によって挟み込むように構成していたが、必ずしもこれに限られるものではない。例えば、台座１４と押え板１５がスタンド兼用カバー１２の厚み分だけ隙間を設けた断面コの字状の固定部材として、固定時には、スタンド兼用カバー１２を当該隙間にスライドさせて挟み込むような構成であってもよい。また、スタンド兼用カバー１２の支持台２５にロットボタンの凹部を設け、車両のダッシュボード１０に固定する台座側にロットボタンの凹部を設けて、ロットボタンの圧着による固定であってもよい。
【００２８】
前記実施例において、クリップ部１３を車両のダッシュボード１０に固定する手段を粘着層２４としたが、車載用品１１及びスタンド兼用カバー１２から加わる荷重に耐え得るものであればどのような固定手段であってもよい。例えば、粘着層２４を何度も張り直し可能な材質として、車載用品１１を設置しない場合にはクリップ部１３を取り外すようにしてもよい。
【符号の説明】
【００２９】
１０…車両のダッシュボード、１１…車載用品、１２…スタンド兼用カバー１２、１３…、１４…台座、１５…押え板、１６…回動軸、１７…軸受、１８…押圧ばね、１８ａ…Ｌ字形保持部、１８ｂ…水平部、１８ｃ…押圧部、１９…ばね支持溝、２０…浮上り防止部材、２１…滑り防止突条、２２…押圧突条、２３…滑り止め凹溝、２４…粘着層、２５…支持台、２６…屈曲背面板、２７…保持板、２８…支持溝。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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