(57)【要約】  本発明は、ボックスガーダ（１）、特にクレーンガーダに関し、これは互いに間隔を置いて配置された２つの側板（２ａ、２ｂ）と、２つの側板（２ａ、２ｂ）を互いに接続する少なくとも１つの弦板（２ｃ、２ｄ）と、側板（２ａ、２ｂ）の間に配置され、側板（２ａ、２ｂ）を互いに接続する少なくとも１つの横板（５）とを有し、それぞれの弦板（２ｃ、２ｄ）と側板（２ａ、２ｂ）との間に溶接接合部が設けられている。ボックスガーダ（１）、特にクレーンガーダの製造工程を容易にするために、少なくとも１つの形状適合接続、特に差込接続を横板（５）と２つの側板（２ａ、２ｂ）のそれぞれとの間に設けることが提案される。さらに、本発明はまた、そのようなボックスガーダ（１）を有するクレーンおよびその対応する製造方法に関する。
2021521070.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
互いに間隔を置いて配置された２つの側板（２ａ、２ｂ）と、前記２つの側板（２ａ、２ｂ）を互いに接続する少なくとも１つの弦板（２ｃ、２ｄ）と、前記側板（２ａ、２ｂ）の間に配置され、前記側板（２ａ、２ｂ）を相互に接続する少なくとも１つの横板（５）とを有し、前記それぞれの弦板（２ｃ、２ｄ）と前記側板（２ａ、２ｂ）との間に溶接接合部が設けられているボックスガーダ（１）、特にクレーンガーダにおいて、
少なくとも１つの形状適合接続、特に差込接続が、前記横板（５）と前記２つの側板（２ａ、２ｂ）のそれぞれとの間に設けられることを特徴とする
ボックスガーダ（１）。
【請求項２】
少なくとも１つの形状適合接続、特に差込接続が、前記横板（５）と前記弦板（２ｃ）との間にも設けられることを特徴とする
請求項１に記載のボックスガーダ（１）。
【請求項３】
前記それぞれの形状適合接続を形成するために、前記横板（５）の差込部分（５ａｂ、５ａｃ）が、前記対応する側板（２ａ，２ｂ）および／または前記それぞれの弦板（２ｃ）の対応する受容開口部（２ｅ、２ｆ）によって受けられ、各受容開口部（２ｅ、２ｆ）が、前記それぞれの差込部分（５ａｂ、５ａｃ）に対して実質的に相補的な形状を有することを特徴とする
請求項１または２に記載のボックスガーダ（１）。
【請求項４】
前記差込部分（５ａｂ、５ａｃ）が、前記横板（５）の外縁部の突出部として、特に長方形の形状の突出部として形成されることを特徴とする
請求項１〜３のいずれか一項に記載のボックスガーダ（１）。
【請求項５】
前記差込部分（５ａｂ）の少なくとも１つが、前記対応する受容開口部（２ｅ）を通って延伸する支持要素（５ｂ）を形成するように設計されており、クレーン機器要素、特に電力供給線および／または職員用のプラットフォームが、前記支持要素（５ｂ）に取り付け可能であるように構成されていることを特徴とする
請求項１〜４のいずれか一項に記載のボックスガーダ（１）。
【請求項６】
前記形状適合接続に加えて、さらなる力伝達接続が、前記横板（５）と前記それぞれの側板（２ａ、２ｂ）との間、および／または前記横板（５）と前記それぞれの弦板（２ｃ）との間に提供され、好ましくは前記追加の接続が、特に隅肉溶接またはプラグ溶接タイプの溶接接合部であることを特徴とする
請求項１〜５のいずれか一項に記載のボックスガーダ（１）。
【請求項７】
各弦板（２ｃ、２ｄ）が、前記ボックスガーダ（１）の第１の向きで上弦（３）を、または前記ボックスガーダ（１）の第２の向きで下弦（４）を選択的に形成できるように構成されており、前記ボックスガーダ（１）の向きとは無関係に、クレーントロリの車輪（６）の走行面が同じ弦板（２ｄ）に設けられることを特徴とする
請求項１〜６のいずれか一項に記載のボックスガーダ（１）。
【請求項８】
請求項１〜７のいずれか一項に記載のボックスガーダ（１）と、前記ボックスガーダ（１）に配置された吊り上げ装置とを有し、特に、前記吊り上げ装置が前記ボックスガーダ（１）に沿って、その上弦（３）または下弦（４）をクレーントロリにより移動可能である
クレーン。
【請求項９】
互いに間隔を置いて配置された２つの側板（２ａ、２ｂ）と、前記２つの側板（２ａ、２ｂ）を互いに接続する少なくとも１つの弦板（２ｃ、２ｄ）と、前記側板（２ａ、２ｂ）の間に配置され、前記側板（２ａ、２ｂ）を相互に接続する少なくとも１つの横板（５）とを有し、前記それぞれの弦板（２ｃ、２ｄ）と前記側板（２ａ、２ｂ）との間に溶接接合部が形成されているボックスガーダ（１）、特にクレーンガーダの製造方法において、
前記それぞれの弦板（２ｃ、２ｄ）と前記側板（２ａ、２ｂ）との間の前記溶接接合部が形成される前に、少なくとも１つの形状適合接続、特に差込接続が、前記横板（５）と前記２つの側板（２ａ、２ｂ）のそれぞれとの間に形成されることを特徴とする
製造方法。
【請求項１０】
前記それぞれの弦板（２ｃ、２ｄ）と前記側板（２ａ、２ｂ）との間に前記溶接接合部が形成される前に、少なくとも１つの形状適合接続、特に差込接続が、前記横板（５）と前記弦板（２ｃ）との間にも形成されることを特徴とする
請求項９に記載の製造方法。
【請求項１１】
前記それぞれの形状適合接続が、前記横板（５）の差込部分（５ａｂ、５ａｃ）を前記それぞれの側板（２ａ、２ｂ）および／または前記それぞれの弦板（２ｃ、２ｄ）の対応する受容開口部（２ｅ、２ｆ）に差し込むことによって形成され、各受容開口部（２ｅ、２ｆ）が、前記それぞれの差込部分（５ａｂ、５ａｃ）に対して実質的に相補的な形状を有することを特徴とする
請求項９または１０のいずれか一項に記載の製造方法。
【請求項１２】
前記形状適合接続に加えて、さらなる力伝達接続が、前記横板（５）と前記それぞれの側板（２ａ、２ｂ）との間、および／または、前記横板（５）と前記それぞれの弦板（２ｃ）との間に形成され、好ましくは前記追加の力伝達接続が、特に隅肉溶接またはプラグ溶接タイプの溶接接合部であることを特徴とする
請求項９〜１１のいずれか一項に記載の製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、請求項１の前提部によるボックスガーダ、特にクレーンガーダ、これを備えたクレーン、ならびに請求項９の前提部による製造方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
典型的には、そのようなボックスガーダは、中空空間を囲むボックス形の断面形状を有する。断面とは、ガーダの長手方向延伸を横切る断面を指す。断面形状は通常、互いに溶接されている３つまたは４つのプレートにより画定され、これにより３つのプレートから中空空間の三角形の断面形状が、そして４つのプレートから四角形、特に長方形または台形の中空空間の断面形状が得られる。
【０００３】
中空空間の長方形の断面形状の場合、４つのプレートは、例えば次の通りとなる。水平面に延在し上弦（上弦板）として機能する１つの第１弦板、互いに平行に延在し、上弦板に対して長方形である２つの側板、ならびに上弦板の下方の水平面で延在し、下弦（下弦板）として機能する第２弦板である。また、すべてのプレートは、ボックスガーダの長手方向延伸と平行に延伸している。
【０００４】
いわゆる溶接ビームタイプのそのようなボックスガーダは、特にクレーン用のメインガーダ（クレーンガーダ）として使用され、ガーダは、吊り上げ装置を有するクレーントロリを支持するように構成される。クレーントロリは、ガーダの長手方向延伸に沿って吊り上げ装置と共に移動可能である。この目的のために、クレーントロリの車輪のための走行面がそのようなガーダ、特に少なくとも１つの弦の１つに設けられている。
【０００５】
このようなボックスガーダを製造する場合、隣接する弦板と側板は、例えば隅肉溶接を使用して対で溶接する必要がある。ドイツ特許第１００３６３６６号明細書に記載されているように、これは溶接工程の前にプレートの正確な位置決めおよび位置合わせを必要とする。多くの場合は数メートルの長さを有する側板および弦の位置合わせの目的で、横板が使用されている。横隔壁またはダイアフラムとも呼ばれ得る前記横板は、横方向に、ボックスガーダの長手方向延伸に対して直角に延伸する。横板の縁部は、弦と側板の内側に配置され、それらに溶接される。通常、複数の横板が、ボックスガーダの長手方向延伸に沿って互いに間隔を置いて配置される。特に、横板はボックスガーダを補強する役割も果たす。
【０００６】
位置決めと位置合わせの間、プレートは通常、隅肉溶接による最終溶接の前に仮付けまたはスポット溶接される。仮付けまたはスポット溶接されることにより、プレートは、細長い溶接シームを形成することなく、スポット的におよび表面的に互いに接続される。位置決めおよび位置合わせ、ならびに仮付け／スポット溶接の準備のために、横板の位置のマーキングが行われる。すなわち、弦および側板の内側面にマーキング線が作成される。マーキングは、例えばプレートの切断時に、手動または自動で行うことができる。ただし、いずれの場合も、位置決めおよび位置合わせ、特にマーキングと仮付け／スポット溶接は、ボックスガーダ全体の製造時間のかなりの部分を占めるため、非常に時間がかかり、コストがかかる。さらに、最終溶接時には、プレートが内側で溶接されるため、最終溶接シームが仮付け／スポット溶接を覆う。これにより、溶接シームの品質が低下し得る。さらに、ボックスガーダの内側での溶接時の到達可能性は、ボックスガーダの中空スペース内で困難な場合がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】ドイツ特許第１００３６３６６号明細書
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
上記に鑑み本発明の目的は、ボックスガーダ、特にクレーンガーダの製造を容易にし、したがって、そのようなクレーンガーダを有するクレーンの製造も容易にすることである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
この目的は、請求項１の特徴を含むボックスガーダおよび請求項９の特徴を含む製造方法によって達成される。従属請求項および以下の明細書は、本発明の有利な実施形態を説明している。
【００１０】
本発明によれば、ボックスガーダ、特にクレーンガーダは、互いに間隔を置いて配置された２つの側板と、２つの側板を互いに接続する少なくとも１つの弦板と、側板間に配置された側板を相互に接続し、横隔壁またはダイアフラムとして機能する少なくとも１つの横板とを有することができ、それぞれの弦板と側板との間に溶接接合部が設けられている。特に、溶接接合部の溶接シームは隅肉溶接として設計されることができる。本発明により、少なくとも１つの形状適合接続、特に差込接続が、横板と２つの側板のそれぞれとの間に設けられるという点で、そのようなボックスガーダの製造を改善および容易にすることが提案される。
【００１１】
これにより、実際のボックスガーダの製造に使用される最終溶接工程に関して、ボックスガーダのそれぞれのプレートを事前に組み立てることが特に容易になる。好ましくは、プレートは、平坦な形状を有し、好ましくは曲がった縁のない金属板プレートである。換言すると、横板は、湾曲した縁部のない平坦な形状のために、この平面を超えて延伸することなく、プレートの厚さによって画定される平面内で延伸する。事前組み立て時のプレートの相互の位置合わせは、形状適合接続の非常に正確な位置によって決定される。したがって、プレートの位置合わせおよび／または位置決めは、直接行われ、形状適合接続が行われる。したがって、上述の従来技術と比較して、所望の位置合わせおよび対応する位置決めのための時間のかかるプレートのマーキングがもはや不要になることが、有利に達成される。このためのツールも省略されることが可能である。さらに、最終的な溶接工程が完了するまで、一度位置合わせされたプレートを目的の位置に維持するための補助的な仮付けまたはスポット溶接が不要になる。
【００１２】
好ましくは、互いに離間し、それぞれが横方向にボックスガーダの長手方向延伸に対して直角に延びる複数の横板が、所定の位置に、ボックスガーダの長手方向延伸に沿って高精度で設けられる。１つのガーダに使用される横板は、それぞれ異なっていてもよいが、同一の設計で、同じ方法で両方の側板に取り付けられてもよい。少なくとも１つの横板について以下の例で全体として説明される他の詳細も、複数の横板が提供される場合、ボックスガーダのいくつかの、またはすべての横板で実現されることが好ましい。
【００１３】
それぞれの側板とそれぞれの弦板との間に溶接接合部を設けるためには、対をなして隣接するプレートの外側、すなわちそれぞれの側板の外側とそれぞれの弦板の外側だけが、溶接シームによって溶接され、接続されることで十分であり得る。２つの弦板、すなわち１つの上弦板と１つの下弦板が設けられる場合、側板は上弦板と下弦板の両方に対応して溶接される。ボックスガーダの外側、特にその弦および側板の外側にあるこのような溶接シームの配置により、溶接される領域の良好で製造に適した到達可能性が有利な方法でもたらされ、これにより、特にロボットによる自動化された方法で溶接を行うことができる。さらに、ボックスガーダの外側にのみこのような溶接シームを配置することで、側板を互いに近づけて配置でき、これにより各側板の横に、および横方向に突出する弦板の上方に、より多くのスペースを確保でき、このスペースは、クレーントロリの車輪およびボックスガーダの中空空間の外側に配置する必要があるその他のクレーン構成部品のために使用され得る。
【００１４】
形状適合接続のもう１つの利点は、ボックスガーダの事前組み立て時と最終生産／溶接時の両方で、ボックスガーダ内の溶接工程と溶接シームの数を削減または排除できることである。これは特に、それぞれの横板と側板または弦板の内側との間に以前は必要であった溶接接合部に該当する。
【００１５】
当然、ボックスガーダの外側の前述の溶接シームに加えて、さらなる溶接シームを設けることもできる。基本的に、この場合、隣接するすべてのプレート、特に側板および／または弦板と横板を共に溶接できる。
【００１６】
少なくとも１つの弦板は、側板の機械的接続のためだけでなく、特にクレーントロリのための走行面を提供するために提供される。走行面は、弦板自体が走行面を形成している場合は直接的に、または追加のレールがそれぞれの弦板に取り付けられている場合は間接的に設けられることができる。ボックスガーダの囲まれた中空空間が三角形の断面を有するように１つの弦板のみを設けることも可能であり、ここで側板は、水平方向に延伸する上弦板または下弦板に対して斜めに位置合わせされる。上弦および下弦を形成するために２つの弦板が提供されている場合、ボックスガーダ、特にボックスガーダによって囲まれる中空空間は、通常は四角形、特に長方形の断面を有し、弦板は水平に延伸し、側板はそれに対して直角に延伸する。しかしながら、断面は台形であってもよい。
【００１７】
加えて、少なくとも１つの形状適合接続、特に差込接続が、横板と弦板との間に設けられることも可能である。１つの上弦と１つの下弦を形成するために２つの弦板が提供されている場合、両方の弦板とそれぞれの横板との間に少なくとも１つの形状適合接続が提供されているか、または少なくとも１つの形状適合接続は、２つの弦板の１つとそれぞれの横板との間でのみ提供されることが可能である。引張応力にさらされるガーダのプレート、特に弦板の疲労強度および耐久性を向上させるために、対応する溶接対象のプレート間の形状適合接続を省略することができる。これは例えば、吊り下げクレーントロリ用途の場合に横板と下弦板との間の接続に該当する。これにクレーントロリが吊り下げられて、ボックスガーダの長手方向延伸に沿って下弦またはそこに形成された走行面を移動する。
【００１８】
構造的に単純な方法で、それぞれの形状適合接続を形成するために、横板の差込部分が、それぞれの側板および／またはそれぞれの弦板の対応する受容開口部によって受け入れられるようにすることができ、各受容開口部は、それぞれの差込部分に対して、特に差込部分の断面に対して実質的に相補的な形状を有する。したがって、弦板または側板のそれぞれの受容開口部は、差込部分と共に、同時に位置決め補助および固定補助として機能し、最終的な溶接工程のために、それぞれのプレートを所望の位置に形状適合させる方法で維持する。そのため、受容開口部は、組立溝または調整凹部として指定されることもでき、差込部分は、組立要素としても指定され得る。
【００１９】
横板とそれぞれの側板または弦板との間に複数の形状適合接続を実施する場合は、各側板または弦板に複数の受容開口部が設けられる。その場合、横板はこれに対応して多数の対応する差込部分を有する。
【００２０】
好ましくは、受容開口部は貫通孔として設計されるが、止まり孔として設計されることもできる。貫通孔として設計された受容開口部は、打抜き、または例えばレーザ切断などの工程によって、特に有利な方法で製造されることができる。これは、例えば、受容開口部の製造をプレート全体の製造に適切に組み込むことができるため、例えば、プレートの外側輪郭もそのような工程を使用して製造される場合に特に有利である。
貫通孔および止まり孔の両方について、受容開口部は、好ましくは長孔形状、特に、平行な長手方向側面と対応する縁部と、それぞれの受容開口部の丸い端部および対応する縁部を形成し得る狭い側面とを有する。これは、各受容開口部に該当することが好ましいが、各形状適合接続に異なる構成も、特に、止まり孔形状の受容開口部も可能である。例えば、横板を側板に取り付けるための受容開口部は、横板を弦板に取り付けるための受容開口部と異なってもよい。
【００２１】
貫通孔の場合、それぞれの差込部分には、それぞれのプレートから、またはその外側から到達できる。この場合、それぞれの差込部分は、対応する受容開口部の中に挿入されるだけでなく、この中を貫通することもでき、これにより部分的にそれぞれのプレートの外側を越えて延伸する。その結果、横板は、少なくとも部分的に、つまりそれぞれの差込部分が、ボックスガーダの長手方向延伸に対して横方向に、側板および弦板で囲まれたボックスガーダの内部中空空間から突出する。この場合、前記横板、特にその差込部分を対応する側板に接続する上述のさらなる溶接シームは、隅肉溶接タイプであることが考えられる。これらの溶接シームは、ボックスガーダの外側にも配置され得る。したがって、溶接される領域の上述の製造に適した到達可能性も達成され、それにより、溶接は自動化されて、特にロボットによって実行することもできる。
【００２２】
当然、それぞれの差込部分が、対応する受容開口部を貫通して突出するのではなく、受容開口部内および最大でも対応するプレートの外側にのみ突出する貫通孔が提供されることも可能である。この場合、前記横板、特にその差込部分を対応する側板に接続する上述のさらなる溶接シームは、プラグ溶接タイプであることが考えられる。次に、対応する差込部分が突出するそれぞれの受容開口部内にプラグ溶接が提供され、プラグ溶接は好ましくは、差込部分を受容開口部の縁部に接続する。これらのプラグ溶接の領域には、ボックスガーダの外側からも到達できるため、プラグ溶接に関しても上記の製造上の配慮が適用され、溶接は自動化されて、特にロボットによって実行することもできる。
【００２３】
製造をさらに容易にするために、差込部分が、横板の外縁部の突出部として、特に横板の長方形の主表面に対して、形成され、突出部が長方形の形状を有することが提供され得る。これは好ましくは、各差込部分に適用され、特に、対応する受容開口部が止まり孔であるか貫通孔であるかに関係なく適用される。言い換えれば、突出した外縁部によって形成される差込部分は、横板の一体部分である。外縁部の突出部は、好ましくは、専ら上記の平面内に延在し、この平面は、横板の厚さによって画定される。その結果、差込部分の製造は、横板自体の製造中、例えば横板の外側輪郭および縁部の切断時に容易に達成されることができる。
【００２４】
さらに、有利には、差込部分の少なくとも１つが、対応する受容開口部を通って延伸する支持要素を形成するように設計され、クレーン機器要素、特にクレーンの駆動モータの花綱／電力供給線、および／またはプロファイル、例えばそのような花綱／電力供給線、および／または職員用のプラットフォームを受けるためのＵ字管が、支持要素に取り付け可能である。したがって、少なくともそれぞれの支持要素の対応する受容開口部は、上記の意味で貫通孔として設計され、これは、残りの受容開口部に関しても好ましいが、絶対的に必要というわけではない。支持要素を形成するそれぞれの差込部分は、好ましくは、それぞれの受容開口部に対して残っている可能性のある通常の差込部分よりも、側板の対応する受容開口部を通ってさらに突出する。続いて、支持要素を形成する差込部分は、溶接接合部、特に隅肉溶接、またはテーピング、接着または付着接合、ボルト接続、またはこれらの組み合わせによって、対応する側板に接続される。上述のように、支持要素を形成しない残りの通常の差込部分が、それぞれのプレートの外側を超えて延在することなく、対応する受容開口部内に突出することも考えられる。次に、上述のようなプラグ溶接タイプの溶接接合部が、残りの差込部分と対応する側板との間に設けられ得る。溶接領域の製造に適した配置や、関連する自動溶接の可能性などの上記の長所は、ここでも該当する。それぞれのクレーン機器要素の取り付けは、テーピング、別の形状適合接続、接着または付着接合、またはこれらの組み合わせによって行われ得る。上述のように、ボックスガーダの長手方向延伸に沿っていくつかの横板が提供される場合、これは、支持要素および対応する受容開口部にも該当し、これによりそれぞれのクレーン構成要素の取り付けのためにいくつかの支持要素を提供できる。
【００２５】
本発明の別の態様によれば、形状適合接続に加えて、さらなる力伝達接続が、横板とそれぞれの側板との間、および／または横板とそれぞれの弦板との間に提供され、さらなる圧入接続は、特に隅肉溶接またはプラグ溶接タイプの溶接接合部であることが好ましい。このような溶接接合部の上記の利点は、ここでも該当する。溶接接合部の代わりに、追加の力伝達接続は、接着または付着接合、または拘束力と力伝達の要件を満たすことができるその他の接続であってもよい。溶接または接着または付着接合部のような材料接続の場合、接続は好ましくは、差込部分および対応する受容開口部の領域に設けられ、これにより差込部分がそれぞれの受容開口部の縁部に接続される。
【００２６】
ボックスガーダの有利で特に柔軟な使用は、各弦板がボックスガーダの第１の向きで上弦を、またはボックスガーダの第２の向きで下弦を選択的に形成できるように構成されているという事実から生じ、ボックスガーダの向きとは無関係に、クレーントロリの車輪用の走行面がこの弦板、特に弦板の対向する面に設けられている。この結果、同じボックスガーダを使用して、トップランニングクレーントロリ用途または吊り下げクレーントロリ用途のクレーンガーダを製造できる。
【００２７】
第１の向きを第２の向きに、またはその逆に変更するには、ボックスガーダを１８０度回転するだけでよい。回転は、例えば、ボックスガーダの長手方向軸を中心に行われることができる。それぞれの弦板は両方向に水平に延伸する。
【００２８】
また、本発明による少なくとも１つのボックスガーダと、ボックスガーダに配置された吊り上げ装置とを有するクレーン、特に、吊り上げ装置が、ボックスガーダに沿ってその上弦または下弦上でクレーントロリによって移動可能であるクレーンは、上記の長所をもたらし、したがって、従来より製造が容易になる。クレーンがダブルガーダクレーンとして設計されている場合、クレーンは、互いに平行に配置され、互いに間隔を置いて配置された２つの対応するボックスガーダを備えている。シングルボックスガーダとその製造方法に関して説明されている機能は、ダブルガーダクレーンの場合、両方のボックスガーダに適用される。
【００２９】
本発明によりボックスガーダ、特にクレーンガーダの製造方法を改善および促進することも提案される。このボックスガーダは、互いに間隔を置いて配置された２つの側板と、２つの側板を互いに接続する少なくとも１つの弦板と、側板間に配置され、側板を互いに接続する少なくとも１つの横板とを有し、それぞれの弦板と側板との間に溶接接合部が形成されている。本発明により、そのような製造方法は、それぞれの弦板と側板との間の溶接接合部が形成される前に、少なくとも１つの形状適合接続、特に差込接続が、横板と２つの側板のそれぞれとの間に生成されるという点で改良され得る。言い換えれば、本発明による製造方法は、対応するボックスガーダを製造するための事前組立方法として指定することもできる。上記の利点は、特に溶接接合部の単純化された製造または削減の可能性に関して、ここでも該当する。
【００３０】
加えて、それぞれの弦板と側板との間の溶接接合部が形成される前に、横板と弦板との間にも少なくとも１つの形状適合接続、特に差込接続が形成されるようにすることができる。
【００３１】
有利には、それぞれの形状適合接続が、横板の差込部分を、それぞれの側板および／またはそれぞれの弦板の対応する受容開口部に差し込むこと、すなわち挿入することによって形成されてもよく、各受容開口部は、それぞれの差込部分、特に差込部分の断面に対して実質的に相補的な形状を有する。
【００３２】
製造方法のさらに別のステップにより、形状適合接続に加えて、これを形成した後に、横板とそれぞれの側板との間に、および／または横板とそれぞれの弦板との間にさらなる力伝達接続が形成され、このさらなる力伝達接続は、特に隅肉溶接またはプラグ溶接タイプの溶接接合部であることが好ましい。このような溶接接合部の上記の利点は、ここでも該当する。溶接接合部の代わりに、追加の力伝達接続は、接着または付着接合、または拘束力と力伝達の要件を満たすことができるその他の接続であってもよい。溶接または接着または付着接合のような材料接続の場合、追加の力伝達接続は、好ましくは、差込部分および対応する受容開口部の領域に設けられ、それにより、差込部分はそれぞれの受容開口部の縁部に接続される。
【００３３】
本発明によるボックスガーダに関して説明したように、側板の外側に設置されるクレーン機器要素のための上記の支持要素の少なくとも１つの設置は、上記の側板と弦板との間の溶接接合またはその他の圧入接続が行われる前に、製造方法のさらなるステップとして実行することができる。
【００３４】
本発明の前述のおよびさらなる課題、利点、目的、および特徴は、図面と併せて以下の明細書を検討すると明らかになるであろう。
【図面の簡単な説明】
【００３５】
【図１ａ】本発明によるボックスガーダ、特にクレーンガーダの一部分の斜視図を示す。
【図１ｂ】図１ａのボックスガーダの側面図を示す。
【図２ａ】図１ａ、１ｂのボックスガーダの第１の向きの正面図を示し、ガーダの長手方向延伸の方向から見た図である。
【図２ｂ】図１ａ、１ｂのボックスガーダの第２の向きの正面図を示し、ガーダの長手方向延伸の方向から見た図である。
【図３ａ】図１ａ、１ｂ、２ａおよび２ｂのボックスガーダの横板の第１の実施形態の平面図を示す。
【図３ｂ】図１ａ、１ｂ、２ａおよび２ｂのボックスガーダの横板の第２の実施形態の平面図を示す。
【発明を実施するための形態】
【００３６】
図１ａは、例えば、シングルガーダクレーンまたはダブルガーダクレーン用のクレーンガーダとして使用されるように構成されたボックスガーダ１の一部分の斜視図を示す。クレーンがダブルガーダクレーンとして設計されている場合、クレーンは単一のボックスガーダ１のみでなく、相互に平行に配置された本発明による２つの対応するボックスガーダ１を備えている。ボックスガーダ１に関して説明されている特徴は、ダブルガーダクレーンの場合、両方のガーダに該当する。
【００３７】
ガーダ１は、その長手方向延伸Ｌで水平に向けられる。クレーンガーダとして使用されるとき、ガーダ１は、例えばケーブルウインチまたはチェーンホイストなどの吊り上げ装置を有するクレーントロリを支持するように構成される。クレーントロリ、特にその移動機構および吊り上げ装置は、例えば少なくとも１つの電気駆動モータによる電動式である。したがって、電動クレーントロリは、ガーダの長手方向延伸Ｌに沿って吊り上げ装置と共に移動可能である。この目的のために、クレーントロリの車輪６（図２ａおよび２ｂを参照）のための走行面７が、ガーダ１に設けられている。さらに、図示されていない移動機構がガーダ１の両端に固定されて、クレーンブリッジが形成されるようにしてもよい。ガーダ１の移動機構により、ガーダ１は、図示されていないレール上を水平方向に、ガーダ１の長手方向延伸Ｌに対して直角におよび横方向に移動が可能である。レールは、通常、地面より上の位置に配置され、この目的のために、例えば、適切な支持構造によって上昇されている、または建物の対向する壁部で固定されていることができる。ガーダ１を動かすため、ガーダ１の移動機構はそれぞれ駆動モータ、特に電気モータによって駆動される。クレーン制御により、ガーダ１および／またはクレーントロリと吊り上げ装置の組み合わせの水平方向の動き、および吊り上げ装置の垂直方向の動きが制御され、別々に操作され、三次元の移動方向で異なる場所間で積荷を引き上げ移動することができる。
【００３８】
いわゆるトップランニングクレーントロリへの応用例では、クレーントロリの走行面７は、ガーダ１の上部、特に上弦３に設けられることが考えられ、これは上部フランジまたは上弦３上に配置されるレール１ａによって指定され得る（図２ｂを参照）。クレーントロリがガーダ１から吊り下げられる、いわゆる吊り下げ式の応用例では、走行面７は、ガーダ１の下弦４に配置される（図２ａを参照）。下弦４は、底部フランジとしても指定され得る。この目的のために、図２ａでは、弦板２ｄが下弦４を形成し、２つの側板２ａ、２ｂから水平および横方向に、ガーダ１の長手方向延伸Ｌに対して横方向におよびこれに沿って突出する。したがって、走行面７は、２つの側板２ａ、２ｂによって分割されている。図２ａおよび２ｂを見ると、各弦板２ｃ、２ｄがボックスガーダ１の第１の向きに上弦３を、またはボックスガーダ１の第２の向きに下弦４を選択的に形成できるように、ガーダ１が構成されていることが明らかになる。その結果、ボックスガーダ１の向きとは無関係に、クレーントロリの車輪６の走行面７が同じ弦板２ｄ上に設けられる。また、図２ａおよび２ｂには、弦板２ｄの厚さｔ２が弦板２ｃの厚さｔ１よりも大きいことが示されており、これは弦板２ｄがトップランニングクレーントロリ用および吊り下げ用の両方の走行面７を提供しているという事実による。
【００３９】
図１ａに示すボックスガーダ１は、４つの板金プレート２ａ、２ｂ、２ｃ、２ｄが溶接されて中空空間が囲まれている上記の意味でのボックス形断面形状を有している。この場合、中空空間の四角形の断面形状は、すべてが平坦な形状を有する４つのプレート２ａ〜２ｄの配置から得られる。特に、ガーダ１は、第１の側板２ａと、第２の側板２ｂと、第１の弦板２ｃと、第２の弦板２ｄとを備える。両側板２ａ、２ｂは、ウェブ板としても指定され得る。側板２ａ、２ｂは、互いに水平方向に離間しており、ガーダ１の垂直側壁を形成する。上弦３は、水平方向の第１弦板２ｃにより形成され、下弦４は、水平方向の第２弦板２ｄにより形成されている。
【００４０】
両弦板２ｃ、２ｄは、２つの側板２ａ、２ｂを互いに接続しており、これにより中空空間が囲まれている。さらに、それぞれの弦板２ｃ、２ｄおよび側板２ａ、２ｂの外側の間に溶接接合部が設けられ、各側板２ａ、２ｂはそれぞれの外側で各弦板２ｃ、２ｄに、隅肉溶接タイプの溶接シームＳ１（図２ａおよび図２ｂも参照のこと）により接続され、これによりプレート２ａ〜２ｄは対で溶接される。したがって、ガーダ１は、溶接ビームとしても指定され得る。
【００４１】
図１ａおよび１ｂには、例示的に４つの横板５が、側板２ａ、２ｂを互いに接続する側板２ａ、２ｂの間に配置され、各横板５は、横方向に、かつガーダ１の長手方向延伸Ｌに対して垂直に延伸することも示されている。図１ｂの側面図では、第１側板２ａは図示されている第２側板２ｂの後ろに隠れており、図１ａに見ることができる受容開口部２ｆおよび対応する差込部分５ａｂは弦板２ｃによって隠れている。横板５は、長手方向延伸Ｌに沿って位置Ｐ１、Ｐ２、Ｐ３、Ｐ４に互いに離間され、横隔壁部またはダイアフラムとして機能する。図１ａでは、第１の外側横板５および内側横板５は、位置Ｐ１、Ｐ２およびＰ３に破線で例示されている。
【００４２】
各横板５と側板２ａ、２ｂとの間には、それぞれ形状適合接続、特に差込接続が設けられている。さらに、各横板５と第１弦板２ｃとの間にも、形状適合接続、特に差込接続が設けられている。形状適合接続は、以下に説明するように、ガーダ１の事前組み立て時、およびプレート２ａ、２ｂ、２ｃ、５を共に溶接する前に行われる。ガーダ１の第１端部Ｅ１から見た、長手方向延伸Ｌに対する横板５の位置Ｐ１、Ｐ２、Ｐ３、Ｐ４は、組立溝として機能するそれぞれの受容開口部２ｅ、２ｆによって画定される（図１ｂも参照のこと）。この目的のために、受容開口部２ｅ、２ｆは、貫通孔として設計され、長手方向延伸Ｌに沿ってプレート２ａ、２ｂ、２ｃに設けられている。その結果、対応する形状適合接続の実施は、横板５の差込部分５ａｂ、５ａｃを、それぞれの受容開口部２ｅまたは２ｆに差し込むことにより可能である。対応する横板５の位置Ｐ１、Ｐ２、Ｐ３、またはＰ４の１つを画定するすべての受容開口部２ｅ、２ｆは、それぞれの位置Ｐ１、Ｐ２、Ｐ３、またはＰ４の仮想平面内に配置され、平面は横方向に、長手方向延伸Ｌに対して直角に延伸する。この例では、各側板２ａ、２ｂに１つの横方向受容開口部２ｅがあり、位置Ｐ１およびＰ４で第１弦板２ｃに１つの受容開口部２ｆがある。位置Ｐ２およびＰ３では、各側板２ａ、２ｂに３つの横方向受容開口部２ｅがあり、第１の弦板２ｃにも１つの受容開口部２ｆがある。
【００４３】
当然、各プレート２ａ、２ｂ、２ｃ内の、および位置Ｐ１、Ｐ２、Ｐ３、Ｐ４ごとの対応する受容開口部２ｅ、２ｆの数、ならびに対応する差込部分５ａｂ、５ａｃの数は変更され得る。しかしながら、各側板２ａ、２ｂにおける少なくとも１つの横方向受容開口部２ｅ、および任意選択で、弦板２ｃ、２ｄのうちの１つの少なくとも１つの受容開口部２ｆおよび対応する差込部分５ａｂ、５ａｃが、各位置Ｐ１、Ｐ２、Ｐ３、Ｐ４において好ましい。
【００４４】
さらに、図１ａおよび図１ｂには、図示される実施例では横板５の２つの異なる実施形態が使用されていることが示されている。ガーダ１の第１端部Ｅ１から、第１の実施形態による第１外側横板５は、長手方向延伸Ｌに対して第１端部Ｅ１に近い第１位置Ｐ１に設けられる。第１の実施形態によるこのような横板５は、図１ａに破線で例示され、図３ａにも示されており、以下で詳細に説明される。
【００４５】
さらに第１端部Ｅ１および第１横板５から離れて、それぞれ第２の実施形態によるさらなる２つの横板５が、それぞれ位置Ｐ２およびＰ３に破線で図１ａに示されている。図１ａから分かるように、第２の実施形態による横板５は、対向する２つの差込部分５ａｂを有し、対向する側板２ａ、２ｂの対応する受容開口部２ｅを通って延びる支持要素５ｂを形成するように設計されている。支持要素５ｂは、上記のクレーンの駆動モータ用の電力供給線を受けるためのＵ字管の形態のプロファイル１ｂのようなクレーン機器要素が、図１ａに示すように、ガーダ１の中空空間の外側および対応する側板２ａまたは２ｂの隣で、支持要素５ｂに取り付け可能であるように構成される。あるいは、取り付け可能なクレーン機器要素は、職員用のプラットフォームであってもよい。本実施例では、支持要素５ｂおよび対応する受容開口部２ｅは、弦板２ｄの最も近くに位置する３つの差込部分５ａｂおよび受容開口部２ｅのものである。しかしながら、図１ａおよび２ａに見られるように、図示された吊り下げ用途の場合、支持要素５ｂと走行面７との間に車輪６のための十分なスペースがまだ存在する。第２の実施形態による対応する横板５も図３ｂに示され、以下で詳細に説明される。
【００４６】
ガーダ１の第１端部Ｅ１に対向する第２端部Ｅ２（図１ｂを参照）の領域において、第１実施形態による別の横板５が位置Ｐ４に設けられる。したがって、端部Ｅ１、Ｅ２のそれぞれの近くに配置される２つの外側横板５は、第１の実施形態に従って設計される。前述の外側横板５の間に配置される内側横板５は、第２の実施形態に従って設計される。
【００４７】
当然、横板５の数は変更されてもよく、ガーダ１の所望の長さに応じて、２つより多くの内側横板５、または１つのみの内側横板５があってもよい。さらに、横板５の２つの実施形態の他の配置および組み合わせが可能であり、同じ実施形態による同一の横板５のみ、例えば、第２の実施形態に従ってそれぞれが少なくとも１つの支持要素５ｂを有する横板５のみを使用する、または支持要素５ｂが形成されていない横板５のみを使用することも可能である。後者は、プロファイル１ｂまたは他のクレーン機器要素をガーダ１に取り付ける必要がない場合に該当する。
【００４８】
横板５の対応する差込部分５ａｂ、５ａｃとのそれぞれの形状適合接続を形成するためにプレート２ａ、２ｂ、２ｃに設けられた受容開口部２ｅ、２ｆは、それぞれの差込部分５ａｂ、５ａｃの断面に対して実質的に相補的な形状を有する。図１ａ、１ｂ、特に図１ｂの詳細Ａから分かるように、横方向の受容開口部２ｅは長孔形状であり、平行な長手方向側面が平行と、対応する縁部と、丸みを帯びた縁部を形成する狭い側面と、それぞれの受容開口部２ｅの対応する縁部と有する。弦板２ｃの受容開口部２ｆの形状も同様である。受容開口部２ｅ、２ｆの長手方向側面の距離は、横板５およびその差込部分５ａｂ、５ａｃの厚さよりわずかに広く、それにより差込部分５ａｂ、５ａｃの受容開口部２ｅ、２ｆへのおよび／またはこれを貫通する挿入が可能になる。さらに、開口部２ｅ、２ｆの長手方向側面は、上記の、特にそれぞれの位置Ｐ１、Ｐ２、Ｐ３、Ｐ４で対応する仮想平面を画定する仮想平面に対して平行である。
【００４９】
上述の特徴に関連して、上述のガーダ１を製造するための事前組立方法を提供することは、本発明の範囲内である。事前組立方法の主な態様は、それぞれの弦板２ｃ、２ｄと側板２ａ、２ｂとの間の溶接接合部が形成される前に、それぞれの横板５と２つの対向する側板２ａ、２ｂとの間に少なくとも１つの形状適合接続、特に差込接続が形成されることである。これに加えて、それぞれの弦板２ｃ、２ｄと側板２ａ、２ｂとの間の溶接接合部が形成される前に、横板５と弦板２ｃ、２ｄの１つとの間にも少なくとも１つの形状適合接続、特に差込接続が形成され得る。本実施例では、第１弦板２ｃのみが、そのような形状適合接続によって横板５に接続される。対照的に、本発明による形状適合差込接続は、プレート２ｄの疲労強度および耐久性を向上させるために、第２弦板２ｄと横板５との間では省略される。
【００５０】
差込部分５ａｂ、５ａｃを横板（５）に、および対応する受容開口部２ｅ、２ｆをプレート２ａ、２ｂ、２ｃに正確に設けることにより、形状適合接続、特に差込接続の形成が可能になる。こうした構造的特徴により、プレート２ａ、２ｂ、２ｃと５の間の形状適合接続の形成は、完成したガーダ１の最終位置にそれらを位置合わせすることにより行われる。このようにして、最終溶接工程が形状適合接続によってのみ完了するまで、最終位置が維持され、最終溶接工程前の簡単な事前組立が可能になる。これは、横板５、差込部分５ａｂ、５ａｃ、および対応する受容開口部２ｅ、２ｆの数に関係なく、本発明によるガーダ１のすべての変更に該当する。
【００５１】
上記の形状適合接続を形成した後、横板５とそれぞれの側板２ａ、２ｂとの間、および／または横板５とそれぞれの弦板２ｃとの間に、さらなる力伝達接続が形成される。本実施例では、さらなる圧入接続は、特に隅肉溶接タイプの溶接シームＳ１およびプラグ溶接タイプの溶接シームＳ２を含む溶接接合部である。これらの溶接シームＳ１、Ｓ２の位置は、図１ａ、１ｂ、２ａおよび２ｂに概略的に示されている。図１ａ、２ａおよび２ｂには、支持要素５ｂを形成しない通常の差込部分５ａｂ、５ａｃが、対応する受容開口部２ｅ、２ｆを貫通してではなく、受容開口部２ｅ、２ｆ内にのみ突出することも示されている。図２ａおよび２ｂでは、隠れている通常の差込部分５ａｂ、５ａｃおよび対応する受容開口部２ｅ、２ｆの位置が示されている。これらの場合、差込部分５ａｂ、５ａｃは、プラグ溶接タイプの溶接シームＳ２によって、対応するプレート２ａ、２ｂ、２ｃに溶接される。対照的に、支持要素５ｂを形成する差込部分５ａｂは、対応する受容開口部２ｅを貫通して、それぞれのプレートの外側を越えて、したがって、ガーダ１およびその中空空間の外側に突出する。これらの場合、差込部分５ａｂ、すなわち支持要素５ｂは、隅肉溶接タイプの溶接シームＳ１によって、対応するプレート２ａ、２ｂに溶接される。すべての溶接シームＳ１、Ｓ２は、対応する差込部分５ａｂ、５ａｃをそれぞれの受容開口部２ｅ、２ｆの縁部に接続する。図１ｂに示すように、各支持要素５ｂの対向する側に２つの溶接シームＳ１を設けて、支持要素５ｂが対応する受容開口部２ｅの対向する長手方向側面／縁部の両方に溶接されるようにすることができる。
【００５２】
図３ａ、３ｂは、横板５の２つの実施形態の平面図である。両実施形態による横板５は、それぞれの長手方向軸ＬＡに対して対称に形成される。結果として、同じ設計の側板２ａ、２ｂを使用することができ、これにより図２ａおよび２ｂに示されるように、横方向受容開口部２ｅが各位置Ｐ１、Ｐ２、Ｐ３、Ｐ４で相互に対向するようになる。さらに、両方実施形態による横板５は、長手方向軸ＬＡの方向に細長い形状を備え、長方形で平坦な主表面５ｅを有する。差込部分５ａｂ、５ａｃは、主表面５ｅに対する横板５の外縁部の突出部として形成されている。換言すれば、側板２ａ、２ｂ用の差込部分５ａｂまたは弦板２ｃ用の差込部分５ａｃを形成するために、外縁部が主表面５ｅの長方形の形状から突出している。本実施形態では、すべての差込部分５ａｂ、５ａｃは長方形の形状を有するが、当然ながら他の形状も可能である。
【００５３】
側板２ａ、２ｃの差込部分５ａｂ、ひいては支持要素５ｂを形成するために、長手方向軸ＬＡに平行に延在する横板５の長手方向縁部は、主表面５ｅを画定する残りの長手方向縁部と比較すると、長手方向軸ＬＡから離れてオフセットされている。したがって、差込部分５ａｂの長手方向縁部は、差込部分５ａｂの外側の主表面５ｅの長手方向縁部よりも長手方向軸ＬＡからの距離が大きい。主表面５ｅの長手方向縁部に対する差込部分５ａｂの長手方向縁部のオフセットは、支持要素５ｂを形成するように設計されている差込部分５ａｂのみに関して、差込部分５ａｂが横方向受容開口部２ｅを貫通して突出するような寸法とされている。したがって、支持要素５ｂは、通常の差込部分５ａｂよりも長手方向軸ＬＡに対してさらに横方向に延伸する。したがって、支持要素５ｂを形成しない残りの通常の差込部分５ａｂのオフセットはより小さく、差込部分５ａｂは側板２ａ、２ｂの外側を超えて突出しないようになっている。したがって、通常の差込部分５ａｂの最大オフセットは、側板２ａ、２ｂの厚さに依存する。弦板２ｃの通常の差込部分５ａｃのオフセット寸法も同様である。差込部分５ａｂとは異なり、差込部分５ａｃは、横板５の第１端部５ｃに形成されている。この目的のために、横板５の対応する狭い側面の縁部は、狭い側面の主表面５ｅを画定する残りの縁部から離れてオフセットされる。差込部分５ａｃの最大オフセットは、弦板２ｃの厚さに依存する。
【００５４】
また、図３ａおよび３ｂから両実施形態の横板５は異なっていることが分かり、図３ａの横板５は２つの対向する通常の差込部分５ａｂのみを有し、支持要素５ｂを形成する差込部分５ａｂを有さない一方で、図３ｂの横板５は、支持要素５ｂを形成する２つの対向する差込部分５ａｂと、対向するさらなる２つの対の通常の差込部分５ａｂとを有する。これらの違いを除けば、両実施形態における高さｈ、幅ｗ１および幅ｗ２は同じである。
【符号の説明】
【００５５】
１  ボックスガーダ
１ａ  レール
１ｂ  電力供給線用のプロファイル
２ａ  第１側板
２ｂ  第２側板
２ｃ  第１弦板
２ｄ  第２弦板
２ｅ  側板２ａ、２ｂにおける受容開口部
２ｆ  弦板２ｃにおける受容開口部
３  上弦
４  下弦
５  横板
５ａｂ  側板２ａ、２ｂ用の差込部分
５ａｃ  弦板２ｃ用の差込部分
５ｂ  支持要素
５ｃ  横板５の第１端部
５ｄ  横板５の第２端部
５ｅ  主表面
６  クレーントロリの車輪
７  走行面
Ｅ１  ガーダの第１端部
Ｅ２  ガーダの第２端部
Ｌ  長手方向延伸
ＬＡ  長手方向軸
Ｐ１  横板５の第１位置
Ｐ２  横板５の第２位置
Ｐ３  横板５の第３位置
Ｐ４  横板５の第４位置
Ｓ１  隅肉溶接タイプの溶接シーム
Ｓ２  プラグ溶接タイプの溶接シーム
ｔ１  第１弦板２ｃの厚さ
ｔ２  第２弦板２ｄの厚さ
ｈ  横板５の高さ
ｗ１  主表面５ｅの幅
ｗ２  対向する２つの通常の差込部分５ａｂの長手方向縁部間の横板５の幅
【図１ａ】
2021521070.tif 000003
【図１ｂ】
2021521070.tif 000004
【図２ａ】
2021521070.tif 000005
【図２ｂ】
2021521070.tif 000006
【図３ａ】
2021521070.tif 000007
【図３ｂ】
2021521070.tif 000008
【手続補正書】
【提出日】令和2年1月30日(2020.1.30)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
互いに間隔を置いて配置された２つの側板（２ａ、２ｂ）と、前記２つの側板（２ａ、２ｂ）を互いに接続する少なくとも１つの弦板（２ｃ、２ｄ）と、前記側板（２ａ、２ｂ）の間に配置され、前記側板（２ａ、２ｂ）を相互に接続する少なくとも１つの横板（５）とを有し、前記それぞれの弦板（２ｃ、２ｄ）と前記側板（２ａ、２ｂ）との間に溶接接合部が設けられているボックスガーダ（１）、特にクレーンガーダにおいて、
少なくとも１つの形状適合接続、特に差込接続が、前記横板（５）と前記２つの側板（２ａ、２ｂ）のそれぞれとの間に設けられ、
少なくとも１つの形状適合接続、特に差込接続が、前記横板（５）と前記弦板（２ｃ）との間にも設けられることを特徴とする
ボックスガーダ（１）。
【請求項２】
前記それぞれの形状適合接続を形成するために、前記横板（５）の差込部分（５ａｂ、５ａｃ）が、前記対応する側板（２ａ，２ｂ）および／または前記それぞれの弦板（２ｃ）の対応する受容開口部（２ｅ、２ｆ）によって受けられ、各受容開口部（２ｅ、２ｆ）が、前記それぞれの差込部分（５ａｂ、５ａｃ）に対して実質的に相補的な形状を有することを特徴とする
請求項１に記載のボックスガーダ（１）。
【請求項３】
前記差込部分（５ａｂ、５ａｃ）が、前記横板（５）の外縁部の突出部として、特に長方形の形状の突出部として形成されることを特徴とする
請求項１または２に記載のボックスガーダ（１）。
【請求項４】
前記差込部分（５ａｂ）の少なくとも１つが、前記対応する受容開口部（２ｅ）を通って延伸する支持要素（５ｂ）を形成するように設計されており、クレーン機器要素、特に電力供給線および／または職員用のプラットフォームが、前記支持要素（５ｂ）に取り付け可能であるように構成されていることを特徴とする
請求項１〜３のいずれか一項に記載のボックスガーダ（１）。
【請求項５】
前記形状適合接続に加えて、さらなる力伝達接続が、前記横板（５）と前記それぞれの側板（２ａ、２ｂ）との間、および／または前記横板（５）と前記それぞれの弦板（２ｃ）との間に提供され、好ましくは前記追加の接続が、特に隅肉溶接またはプラグ溶接タイプの溶接接合部であることを特徴とする
請求項１〜４のいずれか一項に記載のボックスガーダ（１）。
【請求項６】
各弦板（２ｃ、２ｄ）が、前記ボックスガーダ（１）の第１の向きで上弦（３）を、または前記ボックスガーダ（１）の第２の向きで下弦（４）を選択的に形成できるように構成されており、前記ボックスガーダ（１）の向きとは無関係に、クレーントロリの車輪（６）の走行面が同じ弦板（２ｄ）に設けられることを特徴とする
請求項１〜５のいずれか一項に記載のボックスガーダ（１）。
【請求項７】
請求項１〜６のいずれか一項に記載のボックスガーダ（１）と、前記ボックスガーダ（１）に配置された吊り上げ装置とを有し、特に、前記吊り上げ装置が前記ボックスガーダ（１）に沿って、その上弦（３）または下弦（４）をクレーントロリにより移動可能である
クレーン。
【請求項８】
互いに間隔を置いて配置された２つの側板（２ａ、２ｂ）と、前記２つの側板（２ａ、２ｂ）を互いに接続する少なくとも１つの弦板（２ｃ、２ｄ）と、前記側板（２ａ、２ｂ）の間に配置され、前記側板（２ａ、２ｂ）を相互に接続する少なくとも１つの横板（５）とを有し、前記それぞれの弦板（２ｃ、２ｄ）と前記側板（２ａ、２ｂ）との間に溶接接合部が形成されているボックスガーダ（１）、特にクレーンガーダの製造方法において、
前記それぞれの弦板（２ｃ、２ｄ）と前記側板（２ａ、２ｂ）との間の前記溶接接合部が形成される前に、少なくとも１つの形状適合接続、特に差込接続が、前記横板（５）と前記２つの側板（２ａ、２ｂ）のそれぞれとの間に形成され、
前記それぞれの弦板（２ｃ、２ｄ）と前記側板（２ａ、２ｂ）との間に前記溶接接合部が形成される前に、少なくとも１つの形状適合接続、特に差込接続が、前記横板（５）と前記弦板（２ｃ）との間にも形成されることを特徴とする
製造方法。
【請求項９】
前記それぞれの形状適合接続が、前記横板（５）の差込部分（５ａｂ、５ａｃ）を前記それぞれの側板（２ａ、２ｂ）および／または前記それぞれの弦板（２ｃ、２ｄ）の対応する受容開口部（２ｅ、２ｆ）に差し込むことによって形成され、各受容開口部（２ｅ、２ｆ）が、前記それぞれの差込部分（５ａｂ、５ａｃ）に対して実質的に相補的な形状を有することを特徴とする
請求項８に記載の製造方法。
【請求項１０】
前記形状適合接続に加えて、さらなる力伝達接続が、前記横板（５）と前記それぞれの側板（２ａ、２ｂ）との間、および／または、前記横板（５）と前記それぞれの弦板（２ｃ）との間に形成され、好ましくは前記追加の力伝達接続が、特に隅肉溶接またはプラグ溶接タイプの溶接接合部であることを特徴とする
請求項８または９に記載の製造方法。
【国際調査報告】
2021521070.tif 000009
2021521070.tif 000010