(57)【要約】      （修正有）【課題】３軸それぞれの方向に回転可能な主翼により風力を受け水上での帆走を可能とし、なおかつ主翼帆立心棒上をすべる事で主翼を折り畳み可能とする飛行艇を実現することを目的とした自由接手を提供する。【解決手段】主翼帆立心棒１、主翼帆立心棒受２、帆立変更装置３、風向き変更装置穴４、帆立主翼柱重心調整支え輪５、帆立支えピンボルト６、揚力支え補助止め輪７とから構成されている。主翼中央に取り付けられた筒状の主翼帆立心棒１は主翼帆立心棒受２に差し込まれておりピンボルト６を支点に９０°回転する。また、主翼帆立心棒１には風向き変更装置穴４の開いた帆立変更装置３が接続されており、風向き変更装置穴４にはピンボルト６が挿入され９０°回転する。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
主翼帆立心棒と、主翼帆立心棒受と、帆立変更装置と、風向き変更装置穴と、帆立主翼柱重心調整支え輪と、帆立支えピンボルトと、揚力支え補助止め輪とから構成されている小型軽量組み立て式空水ヨット３種用飛行艇を実現する自由接手であって、主翼中央に取り付けられた筒状の主翼帆立心棒が主翼帆立心棒受に差し込まれておりピンボルトを支点に９０°回転し、また、主翼帆立心棒には風向き変更装置穴の開いた帆立変更装置が接続されており、風向き変更装置穴にはピンボルトが挿入され９０°回転し、主翼帆立心棒受に差し込まれた主翼帆立心棒１が１６０°回転し、主翼帆立心棒受が前後にスライドすることを特徴とする小型軽量組み立て式空水ヨット３種用飛行艇を実現する自由接手。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】本考案は、主翼を帆として利用し水上を風力で帆走可能とし、かつ折り畳み分割構造を特徴とする組み立て式小型軽量飛行艇を実現するために主翼支持部に用いる自由接手に関するものである。
【背景技術】
【０００２】現在、水上を風力のみで帆走可能な飛行艇は実現されていないうえ、従来の飛行艇は大型の物が多く、陸上の運搬には大型貨物車両等への積載が必要で、かつ収容にも広大なスペースを要する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００３−２７６６９２号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】従来の飛行艇では水上における風力のみでの帆走は不可能である。
また、運搬に大型貨物車両が必要で、収容スペースも広大である。
本考案は、以上の問題を解決するために３軸それぞれの方向に回転可能な主翼により風力を受け水上での帆走を可能とし、なおかつ主翼帆立心棒上をすべる事で主翼を折り畳み可能とする飛行艇を実現することを目的とした自由接手である。
【課題を解決するための手段】
【０００５】３軸方向に回転する自由接手を支持部に持つ主翼を帆として操作し、水上で風力を受けて帆走することが可能である。
主翼帆立心棒上をすべる自由接手によりこうもり傘のように主翼を折り畳み収容することが可能である。
【考案の効果】
【０００６】次の効果が考えられる。
水上を風力のみで帆走可能な飛行艇が実現できる。
分解、折り畳み構造とすることで、１ｍ×１ｍ×４ｍのサイズで収納可能となる。
小スペースで収納でき、運搬にも大型車両は不要となる。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】（ａ）自由接手の構成図である。（ｂ）主翼開閉装置の構成図である。
【図２】（ａ）フロート折り畳み機構の平面図である。（ｂ）主翼開閉及びフロート折り畳み機構の正面図である。
【図３】（ａ）アーム及び脚の見取り図である。（ｂ）フロート及び脚折り畳み機構の見取り図である。
【図４】ヨット及び飛行モードの尾翼の脱着機構と折畳分解図である。（ａ）ヨットモード見取り図、垂直尾翼を倒して走る。（ｂ）ヨットモードから変更するには操縦席でコントロールラダーを立て直す  （ｃ）操縦席の滑車によりラダーを倒し、又は起こす  側面図  （ｄ）主翼、帆を支え柱折畳式見取り図  Ａ点回転軸、Ｂ点から左上に上る  Ｃはレールにより移動  Ｃ点とＢ点は伸び上がり帆柱用、大小の縮みで主翼の重心位置で飛行モードになる  （ｅ）尾翼折畳式脱着見取り図
【考案を実施するための形態】
【０００８】本考案品を主翼支持部に用いた小型軽量組み立て式空水両用飛行艇である
【実施例】
【０００９】図１は、本考案の自由接手の断面図であって、主翼帆立心棒１、主翼帆立心棒受２、帆立変更装置３、風向き変更装置穴４、帆立主翼柱重心調整支え輪５、帆立支えピンボルト６、揚力支え補助止め輪７とから構成されている。【００１０】主翼中央に取り付けられた筒状の主翼帆立心棒１は主翼帆立心棒受２に差し込まれておりピンボルト６を支点に９０°回転する。
また、主翼帆立心棒１には風向き変更装置穴４の開いた帆立変更装置３が接続されており、風向き変更装置穴４にはピンボルト６が挿入され９０°回転する。
主翼帆立心棒受２に差し込まれた主翼帆立心棒１は１６０°回転し、主翼帆立心棒受２は前後にスライドする。
【産業上の利用可能性】
【００１１】構造が簡単なため地方の町工場でも製作可能。
畳３畳程度の少スペースに収納可能であり、大規模な設備が無くても生産できるうえ、保管・輸送コストも低減できる。
現在は高層マンションは別、一戸建ての住宅で空地が畳３枚分幅１ｍ×高２ｍ×長４ｍの空地があれば収納可能であり、将来は利用可能性あり。成長産業になる。
レジャー、魚釣りに良い。
全国及び世界的に需要と供給のバランスで町工場的な装備社で産業上の利用可能。
【符号の説明】
【００１２】１・・・主翼帆立心棒、２・・・主翼帆立心棒受、３・・・帆立変更装置、４・・・風向き変更装置穴、５・・・帆立主翼柱重心調整支え輪、６・・・帆立支えピンボルト、７・・・揚力支え補助止め輪、８・・・主翼開閉装置、９・・・自由接手左右、横転、上下９０°回転、１０・・・ＡをＢまで４Ｗ滑車で引き合わす、１１・・・滑車のロープを巻き取る、１２・・・主翼重心を支えるバーとワイヤー、１３・・・自由接手、主翼、帆を支える４本柱ポール、１４・・・心棒−セール、１５・・・中心線、１６・・・フロート、浮き、１７・・・３Ａアーム、ジャッキ、中心、１８・・・タンパックル、筋交い、１９・・・３Ｂアーム取付装置、２０・・・５Ａ脚上取付装置、２１・・・３Ｃ、４の閉じ装置、２２・・・５Ｂ、５Ａの下部、２３・・・５Ｃ、５Ａの下部、２４・・・６Ａ、４の触れ止め、２５・・・３Ｄ、３Ａの１８°回転、Ｗ滑車で引き合う、２６・・・６Ｂ、６Ａと同じ、２７・・・７Ａアーム開き位置、２８・・・７Ｂアーム閉じ位置、２９・・・８  胴体先端部分、３０・・・開く帆、３１・・・開く主翼、３２・・・閉じる主翼、３３・・・胴体、３４・・・折畳、閉じたフロート、３５・・・折畳、開くフロート、３６・・・胴体脚受金具、３７・・・脚上部金具、３８・・・脚下部金具、３９・・・脚パイプ中埋めナット止め、４０・・・タンパックル、４１・・・揺れ止めビス、ナット止め、４２・・・バネ、アーム、ジャッキ、１８°回転、４３・・・レール、タンパックル開閉じ用、４４・・・板バネ全重量２００ｋｇ、又は揚力上下を支える、４５・・・１，２，３，４が閉じ作用５、アームが６、に移動１，４が閉じる、４６・・・巻取引ロープにより閉じ逆転の場合、開くと同時に脚、胴体が立ち上がる、４７・・・胴体とフロートの開閉作用、４８・・・４Ｗ滑車４５巻き取り機で手軽く巻く、４９・・・ワイヤー、５０・・・ラダー触れ止め、５１・・・滑車、５２・・・薄板バネ、５３・・・パイプ中ワイヤー、５４・・・ラダーパイプ、５５・・・触れ止めパッチリ金具、５６・・・触れ止めパッチリ金具、５７・・・チヨネジ、５８・・・チヨバンビス、胴体中央受け口に尾翼中央斜め上から差し込み５５の金具に脱着する、５９・・・触れ止めボールト、６０・・・クレセント金具。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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