(57)【要約】      （修正有）【課題】デジタルでトルク値を表示する機能およびシヤーピンがせん断されてトリップする機能を有するモータートルク測定装置を提供する。【解決手段】入力モーターのトルクによって入力モーターと連動してトルクギア１１が回転される際に、トルクプッシュロッド１２と誘導力受け装置１３とが連動して動き、誘導力受け装置で入力モーターのトルク値が計測され、ディスプレイで表示される。誘導力受け装置１３はばね部材から選ばれる誘導弾性部材１３３を含み、トルクプッシュロッドに当接され、トルクプッシュロッドの押圧で圧縮と位置復帰とが行われる。また、モータートルク測定装置１は過負荷装置２０およびシヤーピン装置を含む。過負荷装置は衝撃指示針２０１、近接スイッチ２０２、過負荷復帰装置２０３とを含む。【選択図】図３
0003185476.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
入力モーターと連動して回転しトルクが出力されるトルクギアと、
前記トルクギアと連動し所定距離を移動するため、前記トルクギア上に設けられるトルクプッシュロッドと、
前記トルクプッシュロッドの押圧で作動するよう前記トルクプッシュロッドに当接して設けられ、かつ前記入力モーターのトルクによって前記入力モーターと連動して前記トルクギアが回転される際に、前記トルクプッシュロッドと連動して動き、前記入力モーターのトルク値を計測する誘導力受け装置と、
前記誘導力受け装置に電気的に接続され、前記入力モーターのトルク値を表示するディスプレイと、
を備えるモータートルク測定装置。
【請求項２】
過負荷装置またはシヤーピン装置をさらに備えることを特徴とする請求項１記載のモータートルク測定装置。
【請求項３】
前記過負荷装置は、衝撃指示針と、近接スイッチと、過負荷復帰装置と、を備えることを特徴とする請求項２記載のモータートルク測定装置。
【請求項４】
前記誘導力受け装置は、信号入力装置と、信号出力装置と、を備えることを特徴とする請求項１記載のモータートルク測定装置。
【請求項５】
前記誘導力受け装置は、前記トルクプッシュロッドに当接して設けられ、かつ前記トルクプッシュロッドによって押圧される誘導弾性部材を備えることを特徴とする請求項１記載のモータートルク測定装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、モータートルク測定装置、特にデジタルモータートルク測定装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、特許文献１に、伝動軸が伝動過程で出力するトルクが測定され、伝動軸の出力するトルクを計算する非接触式モータートルク測定装置が開示されている。特許文献１の非接触式モータートルク測定装置は、非接触式で伝動軸を測定するトルクメータだけに適用されるが、直接動かし式トルクメータに関連する技術とは言えない。
【０００３】
なお、従来、他のモータートルク測定装置は、特許文献２にモーターの出力トルクの測定方法とその装置、及び特許文献３にモーター特性の測定システムについて開示されているが、上記の二つ特許では、直接動かし式トルクメータに関連する技術とは言えない。
【０００４】
直接式モータートルク測定装置としては、特許文献４に開示された直接式モータートルク測定装置がある。特許文献４には、入力モーターと、直立トルクメータセットと、トルクゲージと、を含む直接式モータートルク測定装置が開示されている。上記入力モーターが回転してトルクが出力され、直立トルクメータセットが上記入力モーターに直列接続され、トルクゲージが直立トルクメータセットに接続される。上記入力モーターによるトルクが直立トルクメータセットに伝達される際に、上記トルクゲージにトルク値が表示される。しかし、特許文献４に開示された直接式モータートルク測定装置は、トルク値を指示針で示すのみで、デジタルで精密なトルク値を示すことはできない。さらに、各種類のモータートルク測定装置は、統一的な換算されたトルク単位を提供していないので、従来のモータートルク測定装置では、荷重が大きすぎる時にシヤーピンがせん断されるトルク値を精確に設定することができず、荷重が大きすぎる時にマイクロスイッチだけを作動できる機能のみを提供する。
【０００５】
従って、従来のモータートルク測定装置に、精確なデジタルトルク値の表示またはシヤーピンがせん断されるトルク値の精確な設定を提供する必要がある。上記特許文献４は、本考案における背景技術として参照されるまたは技術的な発展状態を説明するだけで、本考案の範囲を限定するものではない。
【０００６】
これに対し、本考案は上記要求を満たすために、デジタル表示の機能を有するモータートルク測定装置を提供し、そのモータートルク測定装置はデジタルでトルク値を表示する機能およびシヤーピンがせん断されてトリップする機能を有することにより、従来のモータートルク測定装置における技術的な機能を向上させる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】台湾特許第Ｍ３０１３３８号
【特許文献２】台湾特許第５１７４３９号
【特許文献３】台湾特許第２００９４９３３４号
【特許文献４】台湾特許第Ｍ４３４９３３号
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００８】
本考案は、誘導力受け装置によって入力モーターのトルク値を計測し、上記誘導力受け装置にディスプレイが電気的に接続され、上記ディスプレイで入力モーターのトルク値が表示され、そのトルク値が中央制御室に出力されることにより、トルク値をデジタル表示して指示する機能およびモーターの遠隔監視制御を行う機能を提供することが可能なモータートルク測定装置を提供することを主な目的とする。
【０００９】
本考案は、誘導力受け装置によって入力モーターのトルク値を計測し、上記誘導力受け装置にディスプレイが電気的に接続され、上記ディスプレイで入力モーターのトルク値が表示され、上記ディスプレイが故障すれば、大きすぎるトルクによってシヤーピンがせん断されることによりトリップする機能を提供することが可能なモータートルク測定装置を提供することを他の目的とする。
【００１０】
本考案は、誘導力受け装置によって入力モーターのトルク値を計測し、上記誘導力受け装置にディスプレイが電気的に接続され、上記ディスプレイで入力モーターのトルク値が表示され、指示針ユニットに入力モーターのトルク値が表示されることにより、デジタル表示と機械的表示との指示機能を提供することが可能なモータートルク測定装置を提供することを他の目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本考案における好ましい実施例のモータートルク測定装置は、入力モーターと連動して回転しトルクが出力されるトルクギアと、トルクギアと連動し所定距離を移動するためトルクギア上に設けられるトルクプッシュロッドと、トルクプッシュロッドの押圧で作動するようトルクプッシュロッドに当接して設けられ、かつ入力モーターのトルクによって入力モーターと連動してトルクギアが回転される際に、トルクプッシュロッドと連動して動き、入力モーターのトルク値を計測する誘導力受け装置と、誘導力受け装置に電気的に接続され、入力モーターのトルク値を表示するディスプレイと、を含むモータートルク測定装置。
【００１２】
モータートルク測定装置において、過負荷装置をさらに含む。
【００１３】
モータートルク測定装置において、上記過負荷装置は、過負荷衝撃指示針と、近接スイッチと、過負荷復帰装置と、を含む。
【００１４】
モータートルク測定装置において、シヤーピン装置をさらに含む。
【００１５】
モータートルク測定装置において、上記シヤーピン装置は、トルク出力軸に設けられる。
【００１６】
モータートルク測定装置において、上記トルクギアは、着脱式連結軸から選ばれる。
【００１７】
モータートルク測定装置において、上記誘導力受け装置は、信号入力装置と、信号出力装置とを含む。
【００１８】
モータートルク測定装置において、トルクプッシュロッドで押圧されるようトルクプッシュロッドに当接する誘導弾性部材を含む。
【００１９】
モータートルク測定装置において、上記誘導弾性部材は、ばね部材から選ばれる。
【００２０】
モータートルク測定装置において、上記ディスプレイは、ＬＥＤディスプレイから選ばれる。
【００２１】
モータートルク測定装置において、上記ディスプレイは、中間負荷信号、警報信号または電気中断信号を出力する。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】本考案の一実施例であるモータートルク測定装置に入力モーターおよび歯車減速機を組み付けた状態を表す組立概略平面図。
【図２】本考案の一実施例であるモータートルク測定装置の立体図である。
【図３】本考案の一実施例であるモータートルク測定装置の概略正面図である。
【図４】本考案の一実施例であるモータートルク測定装置の概略平面図である。
【図５】本考案の一実施例であるモータートルク測定装置の概略側面図である。
【考案を実施するための形態】
【００２３】
本考案を十分理解するため、以下、好ましい実施例を図面と合わせて詳しく説明するが、本考案は以下の実施例には限定されるものではない。
【００２４】
本考案の好ましい実施例であるモータートルク測定装置およびそのシステムは、各種類のモータートルク測定装置に適用される、または別の連結でトランスミッションシステム（ｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎ  ｓｙｓｔｅｍ）、各種類のスクレーパー（ｓｃｒａｐｅｒ）、各種類の攪拌機（ｓｔｉｒｒｅｒ）（例えば、化粧品原料の攪拌機）、または化学反応槽（ｃｈｅｍｉｃａｌ  ｒｅａｃｔｉｏｎ  ｂａｓｉｎ）に応用されるが、これらに限定されるものではない。
【００２５】
図１は本考案の一実施例であるモータートルク測定装置に入力モーター１０１と歯車減速機１０２とを組み付けた状態を表す組立平面概略図である。図１と図２に示されるように、本考案のモータートルク測定装置１は、入力モーター１０１と歯車減速機（ｇｅａｒ  ｒｅｄｕｃｅｒ）１０２との間に、直列の機械的な連結関係が形成されているが、これに限定されるものではない。上記モータートルク測定装置１は入力モーター１０１が接続される入力側と歯車減速機１０２が接続される出力側とを有する。入力モーター１０１のスピンドルが回転してトルク（ｔｏｒｑｕｅ）が出力され、モータートルク測定装置１を直接動かすことができる。
【００２６】
図２は本考案の一実施例であるモータートルク測定装置１の立体図であって、図１に対応するモータートルク測定装置１である。図３〜図５は図２に対応し、本考案の一実施例であるモータートルク測定装置１による正面概略図と平面概略図と側面概略図である。図２〜図５を参照するように、上記モータートルク測定装置１は、トルクギア１１と、トルクプッシュロッド１２と、誘導力受け装置１３と、ディスプレイ１４と、指示針トルクゲージ（ｔｏｒｑｕｅ  ｇａｕｇｅ）１５とを含む。
【００２７】
図２〜図５を参照するように、トルクギア（ｓｈｅａｒ  ｇｅａｒ）１１は、着脱式連結軸から選ばれ、ハウジング内に設けられる。上記入力モーター１０１のスピンドルが回転しトルクが出力され、モータートルク測定装置１の入力側を介してトルクギア１１を直接動かし、モータートルク測定装置１の出力側を介してトルクが歯車減速機１０２に出力される。
【００２８】
上記入力モーター１０１およびトルクギア１１は歯車減速機１０２の回転と連動し、歯車減速機１０２で減速が行われる。また、上記歯車減速機１０２は、トルク出力軸１０３で負荷（図示せず）または他の装置が連結されることによりトルクが出力される。
【００２９】
トルクプッシュロッド１２は、長い棒体または連結棒から選ばれる。上記トルクプッシュロッド１２は、トルクギア１１上に固設され、トルクギア１１と連動し所定距離を移動され（または揺れ動く）、その所定距離の長さはトルクの大きさに正比例している。
【００３０】
上記誘導力受け装置１３は、信号伝送を行う信号入力装置１３１および信号出力装置１３２を含む。上記誘導力受け装置１３はばね部材から選ばれる誘導弾性部材１３３を含む。誘導弾性部材１３３はトルクプッシュロッド１２に当接され、トルクプッシュロッド１２の押圧で圧縮と位置復帰とが行われる。
【００３１】
ディスプレイ１４および指示針トルクゲージ１５は上記モータートルク測定装置１のハウジング上の表面に設けられている。二種類の表示を提供するため、ディスプレイ１４はＬＥＤディスプレイから選ばれ、指示針トルクゲージ１５は機械的な指示針計器から選ばれる。ディスプレイ１４が誘導力受け装置１３に電気的に接続されて指示針トルクゲージ１５がトルクギア１１に機械的に連結される。上記ディスプレイ１４は遠隔監視制御を行うため、中間負荷信号、警報信号または電気中断信号を出力し、中央制御室に伝送される。これにより、液体の濃度によって入力モーター１０１のトルクが調整されて製造工程の速度が加速される。指示針トルクゲージ１５は所定目盛のトルク値を出力する。
【００３２】
入力モーター１０１のトルクによって入力モーター１０１と連動してトルクギア１１が回転される際に、トルクプッシュロッド１２と誘導力受け装置１３とは連動して動き、誘導力受け装置１３でトルクが計測され、ディスプレイ１４および指示針トルクゲージ１５に入力モーター１０１のトルク値が表示される。
【００３３】
上記モータートルク測定装置１は過負荷装置（ｏｖｅｒｌｏａｄ  ｄｅｖｉｃｅ）２０およびシヤーピン装置（ｓｈｅａｒ  ｐｉｎ  ｄｅｖｉｃｅ）３０を含む。上記過負荷装置２０は衝撃指示針２０１と、近接スイッチ２０２と、過負荷復帰装置２０３とを含む。
【００３４】
上記シヤーピン装置３０はトルク出力軸１０３に設けられる。上記シヤーピン装置３０は、安全装置（ｓａｆｅｔｙ  ｄｅｖｉｃｅ）としてシヤーピントリップスイッチ（ｔｒｉｐ  ｓｗｉｔｃｈ）を備え、モータートルク測定装置１の操作安全性をさらに高める。上記シヤーピン装置３０がトルクギア１１に連結されることにより、入力モーター１０１の出力トルクが大きすぎる時、モータートルク測定装置１の電力を中断することができる。
【００３５】
上記トルクギア１１の荷重が大きすぎる時、上記トルクギア１１のスピンドルの回転数が変らず歯車減速機が速度を下げ、大きすぎるトルクによってシヤーピン装置３０が瞬間にせん断されて誘導弾性部材１３３がトルクプッシュロッド１２を圧迫し、過負荷衝撃指示針２０１が衝撃を受け近接スイッチ２０２が働き、トリップ警報信号が発生されて中央制御室に出力されることにより、遠隔監視制御を行う。これにより、入力モーター１０１の空回りが生じ、防護効果が達成される。
【００３６】
操作安全性を高めるため、上記近接スイッチ２０２は過負荷電力中断スイッチである。故障が排除された後、上記過負荷復帰装置２０３で過負荷衝撃指示針２０１の位置に復帰される。トルクギア１１の荷重が大きすぎる時、モータートルク測定装置１の電力（ｐｏｗｅｒ  ｓｕｐｐｌｙ）が中断され、電力中断信号が中央制御室に出力される。
【００３７】
上記好ましい実施例では、例を挙げて本考案とその技術特徴を説明したが、実施例による技術には、いろいろな実質変形または置換方式を行って実施することができる。従って、本考案の権利範囲は下記特許請求の範囲で定める範囲を基準とする。
【符号の説明】
【００３８】
１      モータートルク測定装置
１１    トルクギア
１２    トルクプッシュロッド
１３    誘導力受け装置
１３１  信号入力装置
１３２  信号出力装置
１３３  誘導弾性部材
１４    ディスプレイ
１５    指示針ユニット
１０１  入力モーター
１０２  歯車減速機
１０３  トルク出力軸
２０    過負荷装置
２０１  過負荷衝撃指示針
２０２  近接スイッチ
２０３  過負荷復帰装置
３０    シヤーピン装置
【図１】
0003185476.tif 000003
【図２】
0003185476.tif 000004
【図３】
0003185476.tif 000005
【図４】
0003185476.tif 000006
【図５】
0003185476.tif 000007