(57)【要約】      （修正有）【課題】取付け及び取外しが極めて容易かつ安全で、排気管に一旦装着した後は容易に外れる事もなく、さらには製造コストや保管スペースも削減可能な防火ネットを提供する。【解決手段】防火ネットは、排気口４１を覆う開口部２３と、第１・第２穴２１，２２とが設けられた袋体２と、袋体に着脱可能なばね状部材３と、を備える。ばね状部材は、第１・第２穴に挿通されて袋体の一側面２８ａの外側に配置可能な第１部分３１と、弾性変形により伸縮しながら第２穴２２に挿通されて袋体の内部に配置可能な第２部分３２と、第１・第２穴より大きな外形を有しかつ袋体の他側面２８ｂの外側に配置可能な第３部分３３と、を有する。第２部分３２には、排気管を囲繞したまま把持できる把持部３４が形成される。第３部分３３には、排気管の径に応じて、把持部３４を弾性変形させる操作部３５がさらに設けられる。【選択図】図２
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
排気ガスを排出する排気管の排気口に装着可能な防火ネットであって、
前記排気口を覆う開口部と、互いに対向する少なくとも一対の第１・第２穴とが設けられた袋体と、
前記袋体に着脱可能なばね状部材と、
を備え、かつ、
前記ばね状部材は、第１・第２穴に挿通されて前記袋体の一側面の外側に配置可能な第１部分と、弾性変形により伸縮しながら第２穴に挿通されて前記袋体の内部に配置可能な第２部分と、第１・第２穴より大きな外形を有しかつ前記袋体の他側面の外側に配置可能な第３部分と、を有し、
第２部分には、前記排気管を囲繞したまま該排気管を把持できる把持部が形成され、
第３部分には、前記排気管の径に応じて、前記把持部を弾性変形させる操作部がさらに設けられたことを特徴とする防火ネット。
【請求項２】
前記操作部が、第１部分を基点に第２部分の前記把持部を弾性変形させることを特徴とする請求項１に記載の防火ネット。
【請求項３】
前記ばね状部材には、線状金属部材が使用されていることを特徴とする請求項１又は２に記載の防火ネット。
【請求項４】
第１部分は、前記線状金属部材の中央区間を環状に湾曲させた構成にし、
第２部分は、前記中央区間から両側に延びた前記線状金属部材の第２区間を用い、かつ、各第２区間の一端を前記中央区間の両端にそれぞれ接続させ、かつ、当該一端付近にて第１交差点を形成してから互いに離間した後に接近して第２交差点を形成するように第２区間を湾曲させた構成にし、
第３部分は、各第２区間の外側にさらに延びた前記線状金属部材の第３区間を用い、かつ、互いに離間するように第３区間を湾曲させた構成にしたことを特徴とする請求項３に記載の防火ネット。
【請求項５】
前記袋体の第１穴に一旦挿通された第１部分に着脱自在に取り付けられ、かつ、第１部分が第１穴から外れることを防止する抜け防止部材をさらに備えたことを特徴とする請求項１〜４のいずれかに記載の防火ネット。
【請求項６】
気体又は液体を排出する排出管の排出口に装着可能なネットであって、
前記排出口を覆う開口部と、互いに対向する少なくとも一対の第１・第２穴とを有した網状の袋体と、
前記排出口を覆う開口部と、互いに対向する少なくとも一対の第１・第２穴とが設けられた袋体と、
前記袋体に着脱可能なばね状部材と、
を備え、かつ、
前記ばね状部材は、第１・第２穴に挿通されて前記袋体の一側面の外側に配置可能な第１部分と、弾性変形により伸縮しながら第２穴に挿通されて前記袋体の内部に配置可能な第２部分と、第１・第２穴より大きな外形を有しかつ前記袋体の他側面の外側に配置可能な第３部分と、を有し、
第２部分には、前記排出管を囲繞したまま該排気管を把持できる把持部が形成され、
第３部分には、前記排出管の径に応じて、前記把持部を弾性変形させる操作部がさらに設けられたことを特徴とするネット。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、排気口に装着可能な防火ネット及び排出口に装着可能なネットに関し、特に車両の排気管の排気口に装着可能な防火ネットに関する。
【背景技術】
【０００２】
石油化学工場等に自動車で入構する場合、防火や防爆などの観点から、車両の排気管の排気口を覆うように防火ネットを装着することが従来から求められている。この防火ネットは、一般に、金網を袋状に形成した袋体と、この袋体を排気管に固定するための針金等とを有して構成されており、袋体を排気口に被せるようにして装着した後、針金で袋体を排気管に固定して使用されるものである。
【０００３】
しかしながら、上述した従来の防火ネットは、針金で袋体を排気管に固定させる構成となっているため、着脱の繰り返し等により針金が切れてしまい、車両走行中に防火ネットが排気口から脱落するおそれがあった。
【０００４】
（特許文献１の概要：  万力を利用した従来の防火ネット）
これに対しては、袋体（金網）に万力を通し、万力でもって袋体を排気管に固定させることにより、繰り返し使用しても容易に外れない防火ネットが既に提案されている（例えば、特許文献１参照）。
【０００５】
（特許文献１の問題点：  取り付け上の問題点）
しかしながら、特許文献１で提案された防火ネットは、袋体を排気口に被せた後、車両の下に手を入れ、万力の雄ネジ棒を掴んでこれを回転させることで防火ネットを排気管に固定させる構成になっているため、取り付けに際して非常に手間が掛かるという問題があった。
【０００６】
（特許文献１の別の問題点：  使用中に排気口が露出する危険性）
また、万力による上記方法では袋体と排気管とが、袋体の上側縁又は下側縁の一点で固定されるため、使用中に固定点から離れた袋体の箇所が部分的に排気口から外れてしまう危険性があった。特に、袋体の開口部に対して排気管の径が小さくなる程、この危険性は増大する。
【０００７】
（特許文献１の別の問題点：  取り外しの際の問題点）
さらに、上述の防火ネットを長時間使用した後にこれを取り外す際には、高温の排気管に堅く固定された万力（通常の万力は熱容量も大きい）も熱された状態になっているため、安全をみて、万力が十分冷えるまで待たなければならないという不便もあった。
【０００８】
（特許文献１の別の問題点：  煤の漏洩の危険性）
また、上述の防火ネットでは、万力の一部が挿通できる比較的大きな開口を排気口より下流側の金網に形成する必要がある。このため、排気ガス中の煤が当該開口から通過して大気中へ漏れ出てしまう危惧を払しょくできなかった。
【０００９】
（特許文献２，３の概要：  マグネット部材を利用した従来の防火ネット）
また、金網と、金網の開口部近傍に設けられた一つ又は複数のシート状マグネット部材とにより構成され、マグネット部材の磁力により金網を排気管の外周面に密着させる防火ネットが既に提案されている（例えば、特許文献２，３参照）。なお、これらのマグネット接続式の防火ネットを適用できる排気管は金属製のものに限定される。
【００１０】
しかしながら、特許文献２，３で提案された防火ネットは、以下のような幾つかの問題点が考えられる。
【００１１】
（特許文献２，３の問題点：  取り付け上の問題点）
上述の防火ネットでは、マグネットの磁力によって排気管と金網とを密着させるため、マグネットは磁力の高いものを選択し、金網も排気管の径に応じて変形可能な高い柔軟性を有するものを用意しなければならない。このために、特許文献２，３に開示の防火ネットでは、金網の一部に切込部を設ける等の対処法が提案されている。
【００１２】
しかしながら、この種の金網は、防錆性や防食性が高くて丈夫なステンレス等が用いられ、通常、変形しにくい材料であるため、上述の防火ネットに適した金網を探すのは容易ではない。一方、マグネットは、過酷な熱環境下で繰り返し使用されることから、その磁力が低下する恐れがある。特許文献２では、断熱材を金網内周面に貼付する等の対処法が提案されているが、マグネットと排気管との間への断熱材の追加挿入によって、本来発揮されるべき磁力自体が低下してしまう恐れがある。
【００１３】
（特許文献２，３の別の問題点：  製造上のデメリット）
また、上述の防火ネットでは、一枚（特許文献２）又は複数（特許文献３）のシート状のマグネット部材が金網の開口部側内面に配置されたり、これらのマグネット部材上に、爪部や爪部に係合する係合穴部を設けたりする等の複雑な構成を採用するため、その複雑さの分だけ、製造上の工数やコストにも反映してしまう。
【００１４】
（特許文献２，３の別の問題点：  保管スペースの問題）
また、製造時や販売時での保管の際には、上記構成の防火ネットでは嵩張ってしまうため、防火ネットの保管スペースを十分に確保できないといった不都合も予想される。
【００１５】
（特許文献２，３の別の問題点：  取り外しの際の問題点）
さらに、特許文献１の防火ネット同様、特許文献２，３に開示の防火ネットを長時間使用した後にこれを取り外す際には、高温の排気管に密着したマグネット部材や金網自体も熱された状態になっているため、安全をみて、これらの部材が十分冷却するまで待たなければならないという不便もあった。仮に急いでこれらを取り外せば、これらに密着して取り付けられている高温の排気管にも、操作者が接触してしまう危惧も払拭できない。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１６】
【特許文献１】登録実用新案第３０８８８４９号公報
【特許文献２】特開２０１０−２２３１０６号公報
【特許文献３】特開２０１０−２２３１０７号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【００１７】
本考案はかかる事情に鑑みてなされたもので、その取付け及び取外しが極めて容易かつ安全で、排気管に一旦装着した後は容易に外れる事もなく、さらには製造コストや保管スペースも削減可能な防火ネットを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１８】
すなわち、本考案は、例えば、次の構成・特徴を採用するものである。
（態様１）
排気ガスを排出する排気管の排気口に装着可能な防火ネットであって、
前記排気口を覆う開口部と、互いに対向する少なくとも一対の第１・第２穴とが設けられた袋体と、
前記袋体に着脱可能なばね状部材と、
を備え、かつ、
前記ばね状部材は、第１・第２穴に挿通されて前記袋体の一側面の外側に配置可能な第１部分と、弾性変形により伸縮しながら第２穴に挿通されて前記袋体の内部に配置可能な第２部分と、第１・第２穴より大きな外形を有しかつ前記袋体の他側面の外側に配置可能な第３部分と、を有し、
第２部分には、前記排気管を囲繞したまま該排気管を把持できる把持部が形成され、
第３部分には、前記排気管の径に応じて、前記把持部を弾性変形させる操作部がさらに設けられたことを特徴とする防火ネット。
（態様２）
前記操作部が、第１部分を基点に第２部分の前記把持部を弾性変形させることを特徴とする態様１に記載の防火ネット。
（態様３）
前記ばね状部材には、線状金属部材が使用されていることを特徴とする態様１又は２に記載の防火ネット。
（態様４）
第１部分は、前記線状金属部材の中央区間を環状に湾曲させた構成にし、
第２部分は、前記中央区間から両側に延びた前記線状金属部材の第２区間を用い、かつ、各第２区間の一端を前記中央区間の両端にそれぞれ接続させ、かつ、当該一端付近にて第１交差点を形成してから互いに離間した後に接近して第２交差点を形成するように第２区間を湾曲させた構成にし、
第３部分は、各第２区間の外側にさらに延びた前記線状金属部材の第３区間を用い、かつ、互いに離間するように第３区間を湾曲させた構成にしたことを特徴とする態様３に記載の防火ネット。
（態様５）
前記袋体の第１穴に一旦挿通された第１部分に着脱自在に取り付けられ、かつ、第１部分が第１穴から外れることを防止する抜け防止部材をさらに備えたことを特徴とする態様１〜４のいずれかに記載の防火ネット。
（態様６）
気体又は液体を排出する排出管の排出口に装着可能なネットであって、
前記排出口を覆う開口部と、互いに対向する少なくとも一対の第１・第２穴とを有した網状の袋体と、
前記排出口を覆う開口部と、互いに対向する少なくとも一対の第１・第２穴とが設けられた袋体と、
前記袋体に着脱可能なばね状部材と、
を備え、かつ、
前記ばね状部材は、第１・第２穴に挿通されて前記袋体の一側面の外側に配置可能な第１部分と、弾性変形により伸縮しながら第２穴に挿通されて前記袋体の内部に配置可能な第２部分と、第１・第２穴より大きな外形を有しかつ前記袋体の他側面の外側に配置可能な第３部分と、を有し、
第２部分には、前記排出管を囲繞したまま該排気管を把持できる把持部が形成され、
第３部分には、前記排出管の径に応じて、前記把持部を弾性変形させる操作部がさらに設けられたことを特徴とするネット。
【考案の効果】
【００１９】
本考案の防火ネットは、以上のように、袋体と、この袋体に着脱可能なばね状部材と、から構成される。これにより、従来、時間を要する煩わしい作業であった排気管への防火ネットの着脱が、ワンタッチでかつほぼ一瞬の操作で行うことができるようになり、工場内外へのスムーズな車両の入退出が可能となる。
【００２０】
また、上述のように、袋体とばね状部材とは、基本的に別々に分けて保管（特に袋体については扁平にした状態で重ねて保管）できるために、防火ネットの保管スペースを著しく抑制することができる。
【００２１】
本考案の防火ネットのばね状部材は、具体的には、第１・第２穴に挿通されて袋体の一側面の外側に配置可能な第１部分と、弾性変形により伸縮しながら第２穴に挿通されて袋体の内部に配置可能な第２部分と、第１・第２穴より大きな外形を有しかつ袋体の他側面の外側に配置可能な第３部分と、を有する。以上のような構成のばね状部材を本考案は採用するため、ばね状部材の第２部分は、袋体に着脱する際に、伸縮しながら袋体の開口部からその内部へ入り込み、第１部分と第３部分とは袋体の両側から突き出した格好で安定した状態で袋体に取り付けられるため、袋体は排気管から外れにくい構造となる。
【００２２】
そして、第２部分には、排気管を囲繞したまま該排気管を把持できる把持部が形成されるため、袋体内部のほぼ中央の位置に排気管を収容することができる。
【００２３】
さらに、第３部分は、排気管の径に応じて前記把持部を弾性変形させる操作部をさらに備えるため、袋体から外側に突き出した第３部分の当該操作部を操作するだけで、どの大きさの排気管に対しても容易に防火ネットを着脱できる。
【００２４】
さらに、この把持部を有したばね状部材には、線状金属部材が使用されているために防火ネットの軽量化が図れる。さらに、この構成のばね状部材は、排気管との接触面積も小さくなる（すなわち熱抵抗は大きくなる）ため、排気管で生じた熱は、ばね状部材の操作部まで伝わりにくいだけでなく、部材自体の熱容量が小さいために、仮に熱を持ったとして、直ぐに冷めやすい。従って、防火ネットの取り外しの際に、従来のように高温を理由に待機する必要がない。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】実施例の防火ネットの主要な構成要素を別個に示した分解斜視図である。
【図２】実施例の防火ネットの排気管への取付け方法を説明した図である。
【図３】実施例の抜け防止部材を説明した図である。
【考案を実施するための形態】
【００２６】
以下、本考案を図面に示す実施例に基づき説明するが、本考案は、下記の具体的な実施例に何等限定されるものではない。なお、各図において同一又は対応する要素には同一符号を用いる。
【実施例】
【００２７】
（防火ネットの構成）
以下に後述する実施例は、本考案を、排気ガスを排出する排気管の排気口に装着可能な防火ネットに適用した一例である。実施例１の防火ネット１は、図１に示すように、袋体２と、この袋体２に着脱可能なばね状部材３と、の２つの主要部材で構成される。ここで、袋体２とは、通常、通気性を有するものであり、防火ネットとして使用される場合には、図１及び図２に示すように、金網などの網状の物体であることが好ましい。
【００２８】
（袋体の構成）
本考案が本実施例のような防火ネット１として使用される場合、袋体２の原材料として、丈夫で錆びにくい材料であるステンレス製金網（ステンレス製の針金を編んで作られる金網）が使用されることが好ましいが、必ずしもこれに限定されない。すなわち、袋体２を、耐火性を有しながら通気性が確保された合成繊維、ガラス繊維又は炭素繊維などによって構成してもよい。なお、本考案が防火ネット１として使用されないのであれば、耐火性に劣る材料で袋体２を構成しても差し支えない。
【００２９】
袋体２には、排気管４の排気口４１に被せることができる大きさに広がる開口部２３が形成される（図２（ａ）〜図２（ｃ）も参照）。本実施例の袋体２では、二つの側面２８ａ，２８ｂを、３つの側縁部分２４，２５，２６にて圧着接合（好ましくは、スポット溶接により接合）し、残りの側縁２７ａ，２７ｂは開放することで開口部２３が形成されている。袋体２には、互いに対向する少なくとも一対（図１，２に示す例では二対）の第１穴２１及び第２穴２２がさらに設けられる。なお、本実施例の袋体２では、一方の側面２８ａに二つの第１穴２１，２１が形成され（図２（ａ）を参照）、他方の側面２８ｂに二つの第２穴２２，２２が形成されている（図２（ｂ）を参照）。
【００３０】
なお、図１，２に示す例では、第１・第２穴２１，２２を袋体２に設置するにあたり、貫通穴が設けられた一対の板状部材（好ましくは金属製板状部材）５，５を、袋体２の両側面２８ａ，２８ｂに接合（好ましくは、スポット溶接により接合）させている。なお、上述の貫通穴が配置される袋体（金網）２の箇所にも、貫通穴と同等の大きさの穴が形成される。つまり、第１・第２穴２１，２２の周囲が袋体２に比べ高強度の板状部材５，５によって補強されているのである。
【００３１】
このように第１・第２穴２１，２２として、板状部材５，５で周囲を囲繞かつ補強された貫通穴を利用することで、後述するように、ばね状部材３を第１・第２穴２１，２２へ何度も繰り返し抜差ししても、第１・第２穴２１，２２が簡単に破損したり、破壊したりする危険性を無くすことができる。一方、袋体２の両側面２８ａ，２８ｂ自体に第１・第２穴２１，２２を設けるだけだと、防火ネット１を使用する間のばね状部材３の反復した抜差しにより、第１・第２穴２１，２２を形成する網目状の周辺部分がちぎれたり、綻んだりする危険性が増すものと考えられる。
【００３２】
（ばね状部材の構成）
ばね状部材３は、第１・第２穴２１，２２に挿通されて袋体２の一側面２８ａの外側に配置可能な第１部分３１と、弾性変形により伸縮しながら第２穴２２に挿通されて袋体２の内部（内部空間６  図２（ｂ）も参照のこと）に配置可能な第２部分３２と、第１・第２穴２１，２２より大きな外形を有しかつ袋体２の他側面２８ｂの外側に配置可能な第３部分３３と、を有する。なお、本実施例のばね状部材３には、上述の第１部分３１、第２部分３２、及び第３部分３３がそれぞれ２個ずつ形成されている。
【００３３】
ここで、第２部分３２には、開口して排気管４の外周を囲繞したままこの排気管４を把持できる把持部３４が形成される。一方、第３部分３３は、操作者が自身の指（例えば、親指及び人差し指）を用いて防火ネット１を把持しながら操作可能とする操作部３５を有する。この操作部３５は、後述するように、第２部分３２を（好ましくは、第１部分３１を基点に）弾性変形させて、把持部３４の開口具合を排気管４の径（外径）に応じて調節できる、いわば、変形量調節部としての役割も果たす。
【００３４】
なお、図１，２に示した操作部３５，３５は、２つ部材からなる第３部分３３，３３を平行に所定距離Ｌ１だけ離した状態で保持しながらこれらを接続（例えば、溶接）した板状部材である。第３部分３３，３３を平行に離す距離Ｌ１は、ばね状部材３の第１部分３１，３１及び第２部分３２，３２が挿通される袋体２上の第１穴２１，２１同士又は第２穴２２，２２同士の離間距離Ｌ２に対応する。
【００３５】
（ばね状部材の好適な構成とそのメリット）
ばね状部材３には、図１〜図３に示すように、線状金属部材（例えば、金属製ワイヤー）で構成されていることが好ましい。これにより、防火ネット１全体の軽量化が図れる。また、このような構成のばね状部材３は、排気管４との接触面積も小さくなるために、排気管４から操作部（変形量調節部）３５へ熱が伝わりにくくなるだけでなく、ばね状部材３自体の熱容量も小さくなるために、仮に熱を持ったとして、直ぐに冷めやすい。従って、防火ネット１の取り外しの際に、従来のように高温を理由に待機する必要がない。
【００３６】
ばね状部材３の第１・第２・第３部分３１，３２，３３は、より具体的には、一本の線状金属部材から製作することが好ましく、具体的には、線状金属部材を中央区間、第２区間、及び第３区間に分けて以下のように構成することがさらに好ましい。
【００３７】
すなわち、第１部分３１は、線状金属部材の中央区間を環状（リング状）に湾曲させた構成にすることが好ましい。次いで、第２部分３２は、当該中央区間から両側に延びた線状金属部材の第２区間が用いられることが好ましい。さらに、第２部分３２は、前記中央区間の両端にそれぞれ接続された一端を有し、互いに第１交差点３６を形成してから、距離Ｄまで徐々に離間した後で徐々に接近し、第２交差点３７を形成するよう第２区間を湾曲させた構成にすることが好ましい。また、第３部分３３は、各第２区間の外側にさらに延びた線状金属部材の第３区間が用いられ、かつ、互いに徐々に離間するようにさらに湾曲させた構成にすることが好ましい。
【００３８】
なお、ばね状部材３の把持部３４における開口は、排気管４の外径に有る程度対応するが、車両の排気管４はトラック用から軽自動車用まで大小様々であるため、距離Ｄや湾曲度合の異なる第２部分３２を有したばね状部材３を複数用意してもよい。これらのばね状部材３に、同じ寸法の第１部分３１を設ければ、同じ寸法の袋体２を使用することが可能となる。
【００３９】
（抜け防止部材の追加）
さらに、防火ネット１は、使用時のオプション部品として第１部分３１が第１穴２１，２１から外れることを防止する抜け防止部材７をさらに有することが好ましい（図３（ａ）及び図３（ｂ）を参照）。ここで、図３（ａ）及び図３（ｂ）は、この抜け防止部材７を追加しかつ把持部３４を開口した状態の防火ネット１の平面図及び正面図を示す。なお、図３（ｂ）では、説明の便宜上、排気管４の断面も併せて示している。
【００４０】
この抜け防止部材７は、例えば、図３（ａ）に示すように、線状部材からなる外周縁部７１とこの外周縁部７１内に形成された中空空間７２とを形成するようにしてもよい。抜け防止部材７の外周縁部７１に、中空空間７２を開閉自在にする可動部７３とともに閉鎖状態を固定可能なロック部（図示せず）を有する機構とを設けるようにしてもよい。例えば、可動部７３は、外周縁部７１を二つの部分７１ａ，７１ｂに分け、両者７１ａ，７１ｂが連結する箇所にヒンジ７４とこの両者７１ａ，７１ｂを一時的に固定可能なロック機構（図示せず）を追加することで達成できる。
【００４１】
また、抜け防止部材７の構成は、上述の構成に限定されない。例えば、上述のような可動部７３やロック部などの機構を抜け防止部材７に追加しなくともよい。この代わりに、外周縁部７１の幅を、第１・第２穴２１，２２に挿通可能な大きさにし、第１部分３１の環（リング）に、抜け防止部材７の外周縁部（リング）７１を当初から引っ掛けておくようにしてもよい。防火ネット１の使用の際は、ばね状部材３の第１部分３１と抜け防止部材７との双方を第１・第２穴２１，２２に挿通させて、抜け防止部材７が完全に通過した後に、抜け防止部材７を袋体２に対して平行に配置させればよい。このように配置された抜け防止部材７は、人為的な操作をしない限りは、第１穴２１を再度通過して、袋体２の内側（内部空間６）に戻ることはない。つまり、抜け防止部材７に連結されたばね状部材３も袋体２から外れることは無くなる。
【００４２】
（防火ネットの使用方法）
次に、本考案の防火ネット１の排気管４への取付け及び取外しの方法について、図２を参照しながら説明する。
【００４３】
（第１部分の挿通）
先ず、袋体２とは本来別個のばね状部材３を、袋体２へ組み付ける。より具体的には、ばね状部材３の第１部分３１を、袋体２の一方の側面２８ｂの第２穴２２から袋体２の内側に入れ、さらに第２穴２２に隣接した第１穴２１にも通して当該第１部分３１が他方の側面２８ａの外側に来るように引き入れる（図２（ａ）の矢印に示す移動方向を参照）。
【００４４】
（内部空間の形成）
次いで、袋体２に組み付けた状態のばね状部材３の第１部分３１から遠い側面２８ｂを、第１部分３１に近い側面２８ａから離れるように（つまり、図２（ｂ）では下側（矢印の方向）に移動するように）引っ張り、袋体２の内部を広げて内部空間６を形成する。この際に、袋体２の第２穴２２がばね状部材３の第２部分３２を通過するので、この第２部分３２が袋体２の内部空間６に収容される。第２部分３２は、互いに向かい合った円弧状の金属製ワイヤー３２，３２で構成されていることが好ましい。さらに、向かい合った円弧同士の離間距離Ｄが第２穴２２よりも同等又は若干大きいことが好ましい。このような構成を採用することにより、第２部分３２，３２は第２穴２２，２２に弾性変形（収縮）させながら通すことができ、一旦、第２穴２２，２２を通って内部空間６に収容された第２部分３２，３２は、袋体２から抜け出にくくなるからである。
【００４５】
（排気管へのワンタッチ取付け）
本考案の防火ネット１の操作者（例えば、車両を入出する運転者）は、以上の状態に準備された防火ネット１を手に取り、図２（ｃ）の矢印の方向に、ばね状部材３の操作部３５，３５を摘まんで、第２部分３２，３２の円弧同士が離れた（離間距離Ｄを大きくした）状態に保持して、マフラーなどの排気管４をこれらの第２部分３２，３２の円弧同士の間に収容しながら袋体２の開口部２３を排気口４１に被せるようにする。
【００４６】
防火ネット１を以上のように排気管４に被せれば、ばね状部材３の弾性力により、第２部分３２，３２の円弧同士（つまり、把持部３４，３４）は、互いに引き合う収縮力が排気管４に常に作用するため、第２部分３２，３２は排気管４を外周に沿って把持するようになる。
【００４７】
防火ネット１の使用後、上述の操作者は、ばね状部材３の操作部３５を再度摘まんで把持部３４を排気管４の径より大きく開口した状態に保持することにより、ワンタッチで排気管４から防火ネット１を取り外すことができる。
【００４８】
（変形例）
以上説明した実施例は、防煤・防爆の観点から車両等の排気管４へ着脱自在な防火ネット１の用途に本考案を適用したものであるが、必ずしも上記用途に限定されず、工場や家屋等から雨水や汚水を排出する排水管の排出口に装着可能な汚物捕集ネットの用途に適用してもよい。この用途の場合、ネットを構成する袋体２やばね状部材３は、防錆性や耐候性のある材料から作られていることが好ましい。
【産業上の利用可能性】
【００４９】
本考案の防火ネット１によれば、その取付け及び取外しが極めて容易かつ安全で、排気管４に一旦装着した後は容易に外れる事もなく、さらには製造コストや保管スペースも削減可能となる。
【００５０】
また、上述したように、本考案の用途は、車両用排気管４に着脱可能な防火ネットのみに限定されず、様々な排気管、排気ダクトや排水管に着脱可能な捕集ネットやフィルタとしても適用可能である。
【００５１】
このように、本考案は産業上の利用価値及び産業上の利用可能性が非常に高い。
【符号の説明】
【００５２】
１    防火ネット
２    袋体（金網）
３    ばね状部材
４    排気管
５    板状部材
６    内部空間
７    抜け防止部材
２１    袋体の第１穴
２２    袋体の第２穴
２３    袋体の開口部
２４，２５，２６    側縁
２７ａ，２７ｂ    開口部を形成する側縁
２８ａ，２８ｂ    袋体の側面
３１    ばね状部材の第１部分
３２    ばね状部材の第２部分
３３    ばね状部材の第３部分
３４    把持部（互いに向かい合う円弧部分）
３５    操作部
３６    第１交差点
３７    第２交差点
４１    排気口
【図３】
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【図１】
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【図２】
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