(57)【要約】      （修正有）【課題】トラックの荷台にボックスを装着し、荷台にはタイヤ着脱装置、エヤー充填機、タイヤバランサーなどの機器を搭載し、そしてこれらの機器を稼働する際に必要な電気及びエヤーを供給する為の発電機、エヤーコンプレッサーを備えたタイヤの修理などのサービスカーを提供する。【解決手段】ボックス１の前方左側には集中コントロール空間をボックス１の一部を仕切って設け、ボックス１の正面には開閉するシャッター１３を取付け、集中コントロール空間には発電機及びエヤーコンプレッサーの集中コントロール盤を取付けている。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
トラックの荷台にボックスを装着し、荷台にはタイヤ着脱装置、エヤー充填機、タイヤバランサーなどの機器を搭載し、そしてこれらの機器を稼働する際に必要な電気及びエヤーを供給する為の発電機、エヤーコンプレッサーを備えたタイヤサービスカーにおいて、上記ボックスの前方には集中コントロール空間をボックスの一部を仕切って設け、該ボックスの正面には開閉する扉を取付け、そして、上記集中コントロール空間には上記発電機及びエヤーコンプレッサーの起動スイッチ、発電機によって発生する電気の電圧、電流、周波数などを表示する集中コントロール盤を取付けたことを特徴とするタイヤの修理などのサービスカー。
【請求項２】
トラックの荷台にボックスを装着し、荷台にはタイヤ着脱装置、エヤー充填機、タイヤバランサーなどの機器を搭載し、そしてこれらの機器を稼働する際に必要な電気及びエヤーを供給する為の発電機、エヤーコンプレッサーを備えたタイヤサービスカーにおいて、上記ボックスの前方には集中コントロール空間をボックスの一部を仕切って設け、該ボックスの正面には開閉する扉を取付け、そして、上記集中コントロール空間には荷台に搭載した各種サービス機器へ供給するエヤーを制御する為のエヤー機器を取付けたことを特徴とするタイヤの修理などのサービスカー。
【請求項３】
トラックの荷台にボックスを装着し、荷台にはタイヤ着脱装置、エヤー充填機、タイヤバランサーなどの機器を搭載し、そしてこれらの機器を稼働する際に必要な電気及びエヤーを供給する為の発電機、エヤーコンプレッサーを備えたタイヤサービスカーにおいて、上記ボックスの前方には集中コントロール空間をボックスの一部を仕切って設け、該ボックスの正面には開閉する扉を取付け、そして、上記集中コントロール空間にはエヤー充填機を取付けたことを特徴とするタイヤの修理などのサービスカー。
【請求項４】
トラックの荷台にボックスを装着し、荷台にはタイヤ着脱装置、エヤー充填機、タイヤバランサーなどの機器を搭載し、そしてこれらの機器を稼働する際に必要な電気及びエヤーを供給する為の発電機、エヤーコンプレッサーを備えたタイヤサービスカーにおいて、上記ボックスの前方には集中コントロール空間をボックスの一部を仕切って設け、該ボックスの正面には開閉する扉を取付け、そして、上記集中コントロール空間にはサービス業務を行う際に必要な工具類を収納したことを特徴とするタイヤの修理などのサービスカー。
【請求項５】
上記集中コントロール空間をボックスの前方左側に設けた請求項１、請求項２、請求項３、又は請求項４記載のタイヤの修理などのサービスカー。
【請求項６】
上記集中コントロール空間の扉としてシャッターを取付けた請求項１、請求項２、請求項３、請求項４、又は請求項５記載のタイヤの修理などのサービスカー。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、タイヤの修理や取替え等のサービス業務を出向いて行うことの出来るサービスカーに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般にタイヤのパンクを修理したり、該タイヤを交換する場合には車両ごと修理工場へ搬入して行われる。しかし、土木、建設用の特殊車両や、トラック及びバス等の大型車両ともなれば、修理工場への搬入は容易でなく、逆に現場に出向いて修理等のサービスを行うことが求められる。しかし、タイヤ修理用の小道具を持ち運ぶだけでは大型タイヤの修理を行うことは容易でなく、むしろ不可能に近いため、近年ではタイヤの修理・交換に必要とされる機械や道具等を一式搭載したサービスカーが使用されている。
【０００３】
実開平２−７８４３４号に係る「タイヤ修理・取替用自動車」もその一つであって、従来のサービスカーは動力用発電機、コンプレッサー、タイヤーチェンジャー、タイヤバランサー機、パンク修理用焼付機、グラインダー等を積載している。したがって、上記の各種機器を積載したサービスカーは所定の現場へ出向いて、必要とする機械・器具を使用してサービス業務を行うことができる。
【０００４】
このサービスカーは動力用発電機を積載していて、該動力用発電機により発生する電力を用いてコンプレッサーやタイヤーチェンジャー（タイヤ着脱装置）を駆動しているが、一般にディーゼルエンジンを駆動源とする動力用発電機の運転は騒音が高く、そのため、特に市街地でのサービス業務や夜間時には上記騒音が問題となる。又エヤーコンプレッサーを駆動する場合も同様に大きな騒音が発生し、上記発電機とともに問題となる。
【０００５】
実開平５−５５６８号に係る「タイヤ修理等のサービスカー」は、出願人が以前に行った実用新案登録出願であり、騒音が低く、しかも作業性の良いサービスカーと成っている。
すなわち、タイヤ修理等の機械を駆動する動力源として、防音型動力発電機を用い、又エヤーコンプレッサーは車両の走行用エンジンから動力取出し装置を介して得られる動力を用いて駆動し、更に、タイヤ修理等の機械類を積載する荷台上に装着したボックス後方にはパワーケットを、側方には全面開口する側方扉を取付けている。
【０００６】
また、特開平１０−１２９３３６号に係る「タイヤ修理等のサービスカー」は、同じく、夜間であっても住宅地であっても静かに作業が出来るサービスカーと成っている。
すなわち、タイヤ修理等の機械を駆動する動力源として防音型動力発電機を用い、またエヤーコンプレッサーは車両の走行用エンジンから動力取出し装置を介して得ているが、動力取出し装置にて油圧ポンプを駆動し、油圧ポンプは油圧モータを回し、そして、エヤーコンプレッサーは油圧モータによって駆動している。
【０００７】
ところで、現場へ出向いてタイヤの修理並びにタイヤの着脱を行うことが出来るタイヤ修理等のサービスカーは色々存在している。図７は従来の一般的なタイヤサービスカーを示す外観図である。トラックの荷台には大きなボックス（イ）が装着され、このボックス内部には図８に示すようにタイヤ着脱装置（ロ）、（ハ）、ホイールバランサー装置（ニ）、エヤー充填機（ホ）、エヤーコンプレッサー（ヘ）などが搭載されている。
【０００８】
ところで、ボックス内部に搭載されているタイヤ着脱装置（ロ）、（ハ）、ホイールバランサー装置（ニ）などを駆動する為には、エヤー、油圧、及び電力を必要とし、その為に該ボックス内にはエヤーコンプレッサー（ヘ）や発電機（ト）が搭載されている。発電機（ト）を駆動して発生した電力でタイヤ着脱装置やエヤーコンプレッサー（ヘ）を駆動し、発電機（ト）を駆動して発生した電力で油圧ポンプを駆動している。
【０００９】
発電機（ト）はエンジンにて駆動されるが、発生する電気の周波数、電流、電圧を表示する周波数計、電流計、電圧計、それに積算計を備えている。また、エンジンの水温が一定以上になった場合の警報表示などを備えている。しかし、これらの計器類は発電機本体の側面に取付けられている為、作業者はサービスカーの外からは見にくい。
【００１０】
そして、エヤーコンプレッサー（ヘ）からエヤー充填機などの機器へエヤーが供給されるが、エヤーフィルター、圧力計、ドレンの排出を個々の機器で行っている為に、エヤーの管理には不便である。オイル切れやドレンの排出を忘れる場合があり、このことはサービス機器の故障に繋がる。
【００１１】
【特許文献１】実開平２−７８４３４号に係る「タイヤ修理・取替用自動車」
【特許文献２】実開平５−５５６８号に係る「タイヤ修理等のサービスカー」
【特許文献３】、特開平１０−１２９３３６号に係る「タイヤ修理等のサービスカー」
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【００１２】
このように、従来のタイヤ修理等のサービスカーには上記のごとき問題がある。本考案が解決しようとする課題はこの問題点であり、発電機にて発生する電気、及びエヤーコンプレッサーから供給されるエヤーの状態を一か所で目視することが出来るサービスカーである。すなわち、発電機、エヤーコンプレッサーをはじめ、タイヤ修理などの機器の故障を抑制することが出来るように、ボックスの一部を仕切ってシャッターなどの扉を開くことで外から簡単に目視することが出来るようにした制御ボックスを備えたタイヤ修理等のサービスカーを提供する。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
本考案のタイヤ修理等のサービスカーは、従来のサービスカーと同じく、トラックの荷台にボックスを装着し、該ボックス内の一部を仕切って、発電機、エヤーコンプレッサーを搭載している。そして、荷台にはタイヤ着脱装置、エヤー充填機、ホイールバランサーなどが搭載され、ボックス内部に収納されている。これらの各種機器は上記発電機から発生する電気、及びエヤーコンプレッサーから供給されるエヤーにて稼動することが出来る。
【００１４】
そして、ボックスの運転席側の一部を仕切って集中コントロール空間を設けており、該空間にはシャッターなどの扉を装着して開閉出来る構造と成っている。この集中コントロール空間には発電機及びエヤーコンプレッサーの起動スイッチ、発電機から発生する電圧、電流などを表示するコントロールパネル盤を設置している。また、エヤー充填機、タイヤ着脱装置、ホイールバランサー等へ供給するエヤーを管理するエヤー機器を取付けている。一方、この集中コントロール空間には、工具類やジャッキを収納することが出来る。
【考案の効果】
【００１５】
本考案のタイヤ修理等のサービスカーはタイヤの修理・交換等の作業に必要とする一式の機械、器具類を搭載しているため、直接現場へ出向いてタイヤの修理作業を行うことができる。そして、又このタイヤ修理等のサービスカーはボックス後方にリフターを設け、側方扉は全面開口可能となり、作業性の便宜を図っている。
【００１６】
本考案では発電機及びエヤーコンプレッサーを制御する為の集中コントロール盤及びエヤー機器を集中コントロール空間に取付けていることで、管理が簡単に出来る。すなわち、ボックスの側面に設けた扉を開くことで、発電機やエヤーコンプレッサーを稼働し、しかも稼動状態が目視出来るようにしている。
特に、集中コントロール空間を開閉する為にシャッターをボックスの左側に設けるならば、サービスカーが道路の左側へ寄った状態で停止した場合であっても、該シャッターの開閉は道路幅に制約されることなく自由に行うことが出来る。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本考案に係るタイヤ修理等のサービスカーの外観図。
【図２】本考案のサービスカー荷台に搭載したタイヤ着脱装置、ホイールバランサー、エヤー充填機、それに発電機並びにエヤーコンプレッサー。
【図３】ボックスの前方左側に取付けたシャッター。
【図４】シャッターを開いた空間の左面に取付けたコントロール盤。
【図５】シャッターを開いた空間の右面に取付けたエヤー制御機器。
【図６】シャッターを開いた空間の正面に取付けたエヤー充填機と工具箱。
【図７】従来のタイヤ修理等のサービスカーの外観図。
【図８】従来のタイヤ修理などのサービスカー荷台に搭載したタイヤ着脱装置、ホイールバランサー、エヤー充填機、それに発電機並びにエヤーコンプレッサー。
【考案を実施するための形態】
【００１８】
図１は本考案のタイヤ修理等のサービスカーを表わす外観図である。このタイヤ修理等のサービスカーは荷台にボックス１を装着したトラックであり、ボックス１内にはタイヤの修理・交換等に必要とされる一式の機械、器具類が積載されている。そして、ボックス１の後方下側にはパワーゲート２が、上側には後方扉３が取着されていて、これらパワーゲート２及び後方扉３を開くならば、ボックス１の後方は全面開口する。上記パワーゲート２は油圧によって開閉し、修理タイヤを荷台に載せるためのリフターとしても機能するように構成され、又後方扉３は手動開閉され、一旦開いた後方扉３は独りでに閉じないようにガスダンパーが取着されている。
【００１９】
同じくボックス１の片側面には側方扉４、５が取着され、上側の側方扉４には油圧シリンダー６と、ガスダンパーが設けられていて、該側方扉４の開閉は油圧シリンダー６の作動で行われる。又下側の側方扉５は手動にて開閉され、荷台と同じ面に保つためのクサリを付着し、該クサリにより水平に支持される。更にボックス１の天井には夜間であっても作業が出来るように照明灯が配置される。
【００２０】
ところで、上記ボックス１の荷台に搭載しているサービス機器・器具としては、図２に示しているように、一般にタイヤ着脱装置７，８、エヤー充填機９、ホイールバランサー装置１０、発電機１１、エヤーコンプレッサー１２などである。ただし、本考案では搭載されるこれら機器の台数や種類を限定するものではなく、タイヤの着脱並びに修理に必要な機械・器具を備えている。そして、本考案では、ボックス１の前方左側の一部を仕切って空間を設け、この空間にエヤー充填機９を備えている。また、上記発電機１１及びエヤーコンプレッサー１２はボックス１の前方右側に配置している。
【００２１】
図３はタイヤ修理等のサービスカーの図１におけるボックス１の前方側を表しているが、この部分にはシャッター１３が取付けられて、開閉可能としている。サービスカーが道路の左側によって停車する場合であっても、扉としてシャッター１３を取付けるならば、該シャッター１３は上方へスライドして開くことが出来る。該シャッター１３の奥には集中コントロール空間１４が形成され、上記発電機及びエヤーコンプレッサー、並びに荷台に搭載した各種サービス機械を制御する為の集中コントロール盤やエヤー機器類が取付けられている。
【００２２】
本考案では、従来のように個々の機械を制御する為の制御機器を個別に設けるのではなく、集中コントロール空間１４を設けてこの空間１４にコントロール盤やエヤーのコントロール機器を取付けた構造としている。また、この空間にはエヤー充填機を備え、シャッターを開くことで手軽にタイヤのエヤー充填を行うことが出来るようにし、また、サービス作業を行う際に必要とする工具類や車両を持ち上げる際のジャッキを収納している。
【００２３】
図４は上記シャッター１３を開いた場合で、空間１４の内部を表している。該空間１４の正面に向かって左側には集中コントロール盤１５が取付けられている。
発電機の駆動スイッチ、そして発電機が稼働することで発生する電気の周波数、電流、電圧、及び消費電力、並びに発電機の水温を上記集中コントロール盤１５に表示している。すなわち、周波数計、電流計、電圧計、電力計、水温の温度計などを取付けている。
また、エヤーコンプレッサーの駆動スイッチ、及び電磁弁の開閉スイッチ、さらに照明灯のスイッチなどが該集中コントロール盤１５に設けている。
【００２４】
図５はコントロール空間の右側にはエヤー機器類を取付けている場合を示している。エヤーコンプレッサー１２からのエヤーはエヤー充填機９、タイヤ着脱装置（ＰＣチェンジャー）、ホースリールなどへ導かれる。同図のエヤー充填機９へエアーを導く為の圧力計、減圧弁、ドレン排出弁を有し、また、タイヤ着脱装置へエヤーを導く為の圧力計、減圧弁、ドレン排出弁を有し、さらにボックスに取付けているホースリール側へエヤーを導く為の圧力計と減圧弁を有している。
【００２５】
図６は空間１４の奥側面（正面）を表し、上部にはエヤー充填機９が取付けられている。エヤーコンプレッサー１２から導かれるエヤーをエヤー充填機９によってタイヤに供給することが出来る。そして、空間１４の下部には工具箱が取付けられ、さらにこの空間１４には小型ジャッキを収納することも出来る。
【符号の説明】
【００２６】
１   ボックス
２   パワーゲート
３   後方扉
４   側方扉
５   側方扉
６   油圧シリンダー
７   タイヤ着脱装置
８   タイヤ着脱装置
９   エヤー充填機
10   ホイールバランサー
11   発電機
12   エヤーコンプレッサー
13   シャッター
14   空間
15   集中コントロール盤
【図１】
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【図２】
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【図７】
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【図８】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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