(57)【要約】      （修正有）【課題】充電待ち車両の充電条件を自動読み取り可能であり、該充電条件を基礎とし充電を行い、自動充電機構全自動化作業により、人工作業を全く必要とせず、大量の人力コストを節減できるだけでなく、更に人為的ミスの可能性を回避することができる自動化電気自動車充電ステーションを提供する。【解決手段】本自動化電気自動車ステーションは、ＲＦＩＤシステムにより充電待ち自動車の充電条件を読み取り、該充電条件が制御盤に送られ、該制御盤は、該読み取った充電条件に基づき、自動充電機構を制御し、該車両に対し充電を行い、該自動充電機構は、該車両の充電ポートの所在位置を自動検出し、ロボットハンドにより自動接合し、充電完了後、自動支払いメカニズムを起動し、支払いを行うこともできる。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
制御盤と、
充電待ち車両の充電条件を読み取り、該制御盤に電気接続するＲＦＩＤシステムと、
車両充電領域に設けられ、該制御盤に電気接続する自動充電機構と、
前記ＲＦＩＤシステムに適合し、電気自動車内に配置される電子タグと、
を含み、
そのうち、充電待ち車両が車両充電領域に入った後、前記ＲＦＩＤシステムが充電待ち車両の前記電子タグの充電条件を読み取り、それを該制御盤に伝送し、該制御盤により自動充電機構を制御し、該充電条件により該車両に対し充電を行う自動化電気自動車ステーション。
【請求項２】
前記自動充電機構は、ロボットハンドを含む請求項１に記載の自動化電気自動車ステーション。
【請求項３】
前記自動充電機構は、車両充電領域の近傍に設けられる請求項１に記載の自動化電気自動車ステーション。
【請求項４】
前記自動充電機構は、車両充電領域の地面に設けられる請求項１に記載の自動化電気自動車ステーション。
【請求項５】
電気自動車の充電完了後に充電ステーションにおいて自動支払いメカニズムを実行し支払いを行う自動化電気自動車ステーションであって、
該自動支払いメカニズムがクレジットカード、プリペイドカード又はキャッシュカードの何れか１種を介し行われることを特徴とする請求項１乃至４の何れか１項に記載の自動化電気自動車ステーション。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、電気自動車に関し、特に電気自動車の充電技術に関する。
【背景技術】
【０００２】
地球温暖化の深刻化、及び石油資源の徐々の枯渇により、低エネルギー消耗、低汚染の電気自動車が将来の交通運輸の主流となることが確実となっている。但し、電気自動車が普及できるか否かの重要な要因は、充電ステーションの密度及び充電プロセスの利便性にあり、現有の充電ステーションは、その充電プロセスは、従来のガソリンスタンドの方式に大きく類似し、充電待ち車両の充電条件、例えば、電圧及び電流等を人工で確認する必要があり、人力で充電銃を取り、充電待ち車両に接続し、充電を行い、支払い方式については、貨幣投入式を主流とし、簡易に述べれば、充電プロセスは、ほぼ全て人工作業に依頼し、大量の人力資源を消費するだけでなく、運営コストを上昇し、且つ人工で確認した充電条件では、ミスが発生し易く、軽度であれば、充電作業が円滑に進行できなくなり、重度であれば、車両電池の損壊を招く可能性があり、実際に改善が必要となっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１０−２７７３８１号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
本考案の目的は、充電待ち車両の充電条件を自動読み取り可能であり、該充電条件を基礎とし充電を行い、自動充電機構全自動化作業により、人工作業を全く必要とせず、大量の人力コストを節減できるだけでなく、更に人為的ミスの可能性を回避することができる自動化電気自動車充電ステーションを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記の目的を達成する為、本考案が提供する自動化電気自動車ステーションは、ＲＦＩＤにより、充電待ち電気自動車の充電条件を読み取り、該充電条件は、制御盤に送られ、該制御盤は、該読み取った充電条件に基づき、自動充電機構を制御し、該車両に対し充電を行い、該自動充電機構は、該車両の充電ポートの所在位置を自動検出し、ロボットハンドを介し、自動接合させ、充電完成後、自動支払いメカニズムを起動し、支払いを行うことができる。
【考案の効果】
【０００６】
本考案の自動化電気自動車充電ステーションは、充電待ち車両の充電条件を自動読み取り可能であり、該充電条件を基礎とし充電を行い、自動充電機構全自動化作業により、人工作業を全く必要とせず、大量の人力コストを節減できるだけでなく、更に人為的ミスの可能性を回避することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】本考案の充電システムのブロック図である。
【図２】本考案の自動充電機構が側面に充電ポートを配置した電気自動車に適合する充電説明図である。
【図３】本考案の自動充電機構が底面に充電ポートを配置した電気自動車に適合する充電説明図である。
【図４】本考案の充電方法フロー参考説明図である。
【考案を実施するための形態】
【０００８】
本考案の特徴についてより分かり易くする為、図面に併せ、詳細を説明する。
【０００９】
図１を参照し、それは、本考案のシステムブロック図であり、本考案の充電ステーションシステムは、制御盤１と、ＲＦＩＤ(Radio-Frequency Identification)２と、自動充電機構３と、から構成され、そのうち、ＲＦＩＤシステム２及び自動充電機構３は、それぞれ制御盤１と接続し、ＲＦＩＤシステム２は、電気自動車４内に搭載する電子タグ４１と適合し、該電子タグ４１は、該電気自動車４の充電条件等に関する情報、例えば、充電電圧、充電電流及び電池容量等を記録し、該電子タグ４１を搭載した電気自動車４は、充電ステーションの充電領域に入る時、該ＲＦＩＤシステム２は、電波を発し、電子タグ４１を励起し、それを該電気自動車の充電条件情報をＲＦＩＤシステム２に発送し、読み取りを行い、ＲＦＩＤシステム２が該充電条件情報を受け取った後、自動充電機構３に転送し、該自動充電機構３は、基本的にロボットハンド(robot hand)であり、電気自動車４の充電ポート４２の所在位置を検出でき、充電プラグを該充電ポート４２に精確に移動させ、両者に接続を完成させ、該充電ポート４２は、電池モジュール４３に接続し、自動充電機構３及び充電ポート４２に接続を完成後、電気自動車４の電池モジュール４３に対し充電を行うことができる。充電条件の情報は、ＲＦＩＤシステム２を介し、読み取りを行い、人工操作を経由する必要がないので、人為ミスの発生を回避することができる。
【００１０】
自動充電機構３は、２種の形態を配置でき、その１つは、充電ポート４２が車体側面に設けられる電気自動車４に対応し、図２に示すようであり、もう１つは、充電ポート４２が車体底部に設けられる電気自動車４に対応し、図３に示すようである。図２を参考とし、充電ポート４２が車体側面に設けられる電気自動車４については、自動充電機構３は、充電領域の近傍に設けられ、その充電ポート４２と接続し、充電ポート４２が車体底部に設けられる電気自動車４については、自動充電機構３が充電領域の地面上に設けられ、上向きに上昇する方式で接続を行う。充電ステーションは、この２種の形態を同時に設ける自動車充電機構３は、ＲＦＩＤシステム２が読み込む充電条件情報に基づき、対応する自動充電機構３を自動選択し、充電作業を行うことができる。
【００１１】
好適実施例において、制御盤１は、自動支払いメカニズムに電気接続することができ、充電完成後、クレジットカード、プリペイドカード、又はキャッシュカードにより電子支払作業を行うことができる。
【００１２】
続いて、図４を参照し、それは、本考案の充電方法プロセスの参考図であり、先ず、充電待ち車両の充電条件の読み取りを電子化し（Ｓ１）、例えば、ＲＦＩＤシステムにより読み取りを行い、該読み取った充電条件情報に基づき、該充電待ち車両に対し充電を行い（Ｓ２）、充電完了後、好ましくは、自動支払いメカニズムを実行し、支払いを行い（Ｓ３）、例えば、クレジットカード、プリペイドカード又はキャッシュカードにより支払を行う。
【００１３】
なお、本考案では好ましい実施例を前述の通り開示したが、これらは決して本考案に限定するものではなく、当該技術を熟知する者なら誰でも、本考案の精神と領域を脱しない均等の範囲内で各種の変動や潤色を加えることができることは勿論である。
【符号の説明】
【００１４】
１  制御盤
２  ＲＦＩＤシステム
３  自動充電機構
４  電気自動車
４１  電子タグ
４２  充電ポート
４３  電池モジュール
Ｓ１〜Ｓ３  ステップ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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