(57)【要約】【課題】高齢者や、足腰の不自由な人にも使い勝手のよい、乗り降りの楽なポーターカート兼歩行器を提供する。【解決手段】本考案のポーターカート歩行器は、前輪（１）と後輪（２）を有する矩形車台フレーム（３）の、後輪側に、一対の前輪部より伸びる長座席支持フレーム（４）と後輪部より伸びる短座席支持フレーム（５）によって座席（６）を取り付け、前輪側にハンドルフレーム（７）を取り付け、該座席（６）と該ハンドルフレーム（７）の間を開放構造としたことにより、より楽な乗り降りを可能とした。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
前輪（１）と後輪（２）を有する矩形車台フレーム（３）の、後輪側に、一対の前輪部より伸びる長座席支持フレーム（４）と後輪部より伸びる短座席支持フレーム（５）によって座席（６）を取り付け、前輪側にハンドルフレーム（７）を取り付け、該座席（６）と該ハンドルフレーム（７）の間を開放構造としたことを特徴とするポーターカート兼歩行器。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本考案は、馬乗り状に跨って着座し、体重を歩行器に預けながら、着地した足を使って自在に歩行できるポーターカート兼歩行器に関するものであり、さらに詳しくは、座席とハンドルフレームの間を開放構造とすることにより、左右どちらからでも楽に乗り降りできるようにしたことを特徴とする、ポーターカート兼歩行器に関するものである。
【背景技術】
【０００２】  社会の高齢化が進む昨今、ポーターカート（手押し車式買い物篭）の愛用者は着実に増えており、現にさまざまなタイプのポーターカートが商品化されている。その中には、必要なときには荷台を椅子替わりに使えるタイプのものもある。その種の椅子兼用型ポーターカートは、収納部に荷物を入れて、押してあるいは曳いて移動できるだけでなく、疲れたら荷台を椅子替わりにして休むこともできる。【０００３】  しかしながら、そうした従来の椅子兼用型ポーターカートは、静止状態において椅子として使用することを念頭に作られているため、着座したまま着地した足を使って移動するとなるとかなりの無理があった。よって、とりわけ高齢者や足腰の不自由な人にとって、必要なときには、着座した状態のまま着地した足を使って自在に移動できる、歩行器の機能をも併せ持つポーターカートの出現が待ち望まれていた。【０００４】  その要望に答えるため、本出願人はすでに、馬乗り状に跨って着座し、体重を歩行器に預けながら、着地した足を使って自在に歩行できるポーターカート兼歩行器を考案し実用化してきた。
【先行技術文献】
【実用新案文献】
【０００５】
【実用新案文献１】
登録実用新案第３１４９２３３号  公報
【実用新案文献２】
登録実用新案第３１２６３９９号  公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとしている課題】
【０００６】  しかしながら、本出願人による、これら従来のポーターカート兼歩行器は、一旦跨って乗ってしまえば、使い勝手は申し分ないものの、座席板の延長部がハンドルフレームの支柱に連結した構造であるため、後方からしか乗り降りが出来ず、しかもその際に片足をある程度高く持ち上げる必要があり、身体障害の程度によっては、その動作が難しい場合があった。また、スカートを着用した婦人にとって、その動作はあまり行儀の良いものではなく、スカートそのものも邪魔になるという不具合があった。
【０００７】  本考案は、こうした種々の問題を解消するためになされたもので、つまり、片足をほとんど持ち上げることなく、前方から丁度椅子に座るように行儀良くかつ楽に乗り降りできる、改良されたポーターカート兼歩行器を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】  すなわち、本考案によるポーターカート兼歩行器は、前輪（１）と後輪（２）を有する矩形車台フレーム（３）の、後輪側に、一対の前輪部より伸びる長座席支持フレーム（４）と後輪部より伸びる短座席支持フレーム（５）によって座席（６）を取り付け、前輪側にハンドルフレーム（７）を取り付け、該座席（６）と該ハンドルフレーム（７）の間を開放構造としたことを特徴とするものである。
【考案の効果】
【０００９】  よって、本考案によるポーターカート兼歩行器は、単に荷物を運ぶ為の用途のみならず、必要なときには、馬乗り状に跨って座席（６）に着座し、ハンドルフレーム（７）に手をかけ、背もたれ（８）に背を持たれかけて、体重を歩行器に預けながら、着地した足を使って自在に移動できる、高齢者や足腰の不自由な人にとって、極めて有用な歩行器としての機能も併せ持つものである。
【００１０】  さらに、本考案によるポーターカート兼歩行器は、座席（６）とハンドルフレーム（７）の間が開放構造であるため、片足をさほど持ち上げなくても、左右どちらからでも、前方から丁度椅子に座るように行儀良くかつ楽に乗り降りが出来るという特徴を持つものである。よって、スカートを着用した婦人であっても体面を気にすることなく乗り降りできる。
【００１１】  加えて、本考案によるポーターカート兼歩行器は、跨って座る方式のため、車椅子のような横幅も必要なく、構造もシンプルでなので、収納も運搬も容易である。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本考案のポーターカート兼歩行器の一実施例を示す斜視図。
【図２】本ポーターカート兼歩行器の使用状態を示す側面図。
【考案を実施するための形態】
【００１３】  本考案によるポーターカート兼歩行器の部材としては、アルミ等の軽金属が適しているが、十分の強度が得られれば、プラスティックや木材を用いることもできる。また、座席や背もたれは自転車のサドルのように、クッション性のある素材を、レザーやビニール等で被覆して仕上げることもできる。
【００１４】  車輪は、後輪には水平車軸両端に車輪を軸着してなる普通の車輪を取り付け、前輪には方向転換自在の、いわゆるキャスター型車輪を取り付けるとよい。前輪をキャスター型車輪とすることにより、足を軽く動かすだけで、前進後退のみならず、方向転換や回転も容易となる。
【００１５】  座席（６）の高さの調節は、長座席支持フレーム（４）と短座席支持フレーム（５）の連結部（１１）のスライド固定構造によって行うことが出来る。
もちろん、それに伴い補強フレーム（１０）の係止位置も、公知の段階的係止機構等により座席（６）が水平になるように調節する。
【００１６】  ハンドルフレーム（７）の高さの調節は、例えば、ハンドルフレーム（７）の取り付け支柱の中ほどに公知の伸縮自在継手（９）を設けることにより行うことが出来る。なお、この種の歩行器においては、通常使用者が特定されるので、一度使用者に合わせて高さを調節してしまえば、その後、調節の必要が生じることはほとんどないといえる。
【００１７】  荷物の収納籠は、座席下部のスペースに設けることも、背もたれやハンドルフレームに固定、もしくは取り外し自在に設けることもできる。また、坂道等での安全な使用に備え、ハンドルフレームにブレーキレバーを取り付け、車輪の制動装置と連結してもよい。
【００１８】  車台フレームと長短座席支持フレームの連結部は、分解組み立て回動可能な軸着構造とすることで、座席の高さ調整はもとより、収納運搬もより容易になる。また、車台フレームも中継ぎ連結構造または中折れ構造とすることもできる。
【実施例】
【００１９】  次いで、本考案によるポーターカート兼歩行器の一実施例を図面に沿って説明する。まず、図１は本考案によるポーターカート兼歩行器の基本構造を示す斜視図であり、図２はその使用状態を示す側面図である。すでに述べたように、本考案によるポーターカート兼歩行器は、前輪（１）と後輪（２）を有する矩形車台フレーム（３）の、後輪側に、一対の前輪部より伸びる長座席支持フレーム（４）と後輪部より伸びる短座席支持フレーム（５）によって座席（６）を取り付け、前輪側にハンドルフレーム（７）を取り付け、該座席（６）と該ハンドルフレーム（７）の間を開放構造としたことを特徴とするものである。【００２０】  よって、座席（６）とハンドルフレーム（７）の間の開放空間に片足を通せば、さほど高く足を持ち上げなくても、左右どちらからでも丁度椅子に座るように前方から楽に乗り降りができる。【００２１】  車輪は、後輪（２）には水平車軸両端に車輪を軸着してなる普通の車輪を取り付け、前輪（１）には、方向転換自在の、いわゆるキャスター型車輪を取り付ける。前輪をキャスター型車輪にすることで、方向転換や回転も容易となる。【００２２】  座席（６）の高さの調節は、長座席支持フレーム（４）と短座席支持フレーム（５）の連結部（１１）のスライド固定構造によって行うことが出来る。
もちろん、それに伴い補強フレーム（１０）の係止位置も、公知の段階的係止機構等により座席（６）が水平になるように調節する。【００２３】  ハンドルフレーム（７）の高さの調節は、例えば、ハンドルフレーム（７）の取り付け支柱の中ほどに公知の伸縮自在継手（９）を設けることにより行うことが出来る。なお、この種の歩行器においては、通常使用者が特定されるので、一度使用者に合わせて高さを調節してしまえば、その後、調節の必要が生じることはほとんどないといえる。【００２４】  図面では省略したが、荷物の収納籠は、座席（６）下部のスペースに設けることも、背もたれ（８）やハンドルフレーム（７）に固定、もしくは取り外し自在に設けることもできる。また、坂道等での安全な使用に備え、ハンドルフレーム（７）にブレーキレバーを取り付け、車輪の制動装置と連結してもよい。【００２５】  車台フレーム（３）と長短座席支持フレーム（４，５）の連結部は、分解組み立て回動可能な軸着構造とすることで、座席の高さ調整はもとより、収納運搬もより容易になる。また、車台フレーム（３）も中継ぎ連結構造または中折れ構造とすることもできる。【００２６】  以上の如く、本考案によるポーターカート兼歩行器は、単に荷物を運ぶだけでなく、乗り降りが極めて楽に、かつ行儀良くできて、着座したまま自在に移動できる歩行器の機能をも併せ持つため、高齢者や足腰の不自由な人にとって、また、スカートを着用した婦人にとっても有用極まりない道具であることは間違いない。
【符号の説明】
【００２７】  １  前輪
２  後輪
３  車台フレーム
４  長座席支持フレーム
５  短座席支持フレーム
６  座席
７  ハンドルフレーム
８  背もたれ
９  伸縮自在継手
１０  補強フレーム
１１  連結部
【図１】
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【図２】
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