(57)【要約】      （修正有）【課題】ドア体に対して位置を自動復帰させる力を付与するとともに油圧ダンパーとして機能するスプリングダンパーヒンジを提供する。【解決手段】回転軸ベース、回転軸、スライドスリーブ、スライダー、スプリングユニット、逆止ユニット、スロットル、第１の接続部材及び第２の接続部材により構成する。また、回転ベース１はベース体１１を有し、ベース体内には、回転軸孔１２、収容孔１３及び油路１４が設け、回転軸２がベース体の回転軸孔内に回動可能に収容され、スライドスリーブ３をベース体の収容孔内に収容し、スライダー４をスライドスリーブの内部に摺動可能に設ける。さらに、スライダー４とスライドスリーブとの内部に油室４２が形成され、スライダーが回転軸の位置決め面２１に当接され、スプリングユニット５がスライドスリーブとスライダーとの間に設けられ、逆止ユニット６が油室内に設けられ、スロットル７が回転軸ベース上に設けられる。【選択図】図３
0003168520.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
ベース体を有する回転軸ベースであって、前記ベース体内には、回転軸孔と、前記回転軸孔に連通された収容孔と、両端がそれぞれ前記回転軸孔及び前記収容孔に接続された油路とが設けられた回転軸ベースと、
前記ベース体の回転軸孔内に回動可能に収容され、一側に位置決め面が設けられた回転軸と、
前記ベース体の収容孔内に収容されたスライドスリーブと、
一端にスルーホールが設けられ、前記スライドスリーブの内部に摺動可能に設けられるスライダーであって、前記スライダーと前記スライドスリーブとの内部には液圧オイルを蓄積するための油室が形成され、一端が前記回転軸の位置決め面に当接されたスライダーと、
前記スライドスリーブと前記スライダーとの間に設けられたスプリングユニットと、
前記油室内に設けられた逆止ユニットと、
前記回転軸ベース上に設けられ、前記油路に伸入したスロットルと、
前記回転ベースに接続された第１の接続部材と、
前記回転軸に接続された第２の接続部材と、
を備えることを特徴とするスプリングダンパーヒンジ。
【請求項２】
前記回転軸ベースと前記第２の接続部材との間には、密封ガスケットが設けられていることを特徴とする請求項１に記載のスプリングダンパーヒンジ。
【請求項３】
前記スプリングユニットは、前記油室内に設けられ、一端が前記スライドスリーブに当接し、他端が前記スライダーに当接する第１のスプリング及び第２のスプリングを備えることを特徴とする請求項１に記載のスプリングダンパーヒンジ。
【請求項４】
前記逆止ユニットは、バルブ孔が設けられ、前記スプリングユニットが当接する逆止バルブベースと、前記逆止バルブベースの一側に設けられ、前記バルブ孔に対応する逆止バルブと、を備えることを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載のスプリングダンパーヒンジ。
【請求項５】
前記回転軸の両端と前記ベース体との間にはそれぞれ軸受けが設けられていることを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載のスプリングダンパーヒンジ。
【請求項６】
前記スライドスリーブの一側には、前記油路の一端に連通された貫通孔が設けられ、前記スロットルは、前記回転軸ベースのベース体に螺設され、前記スロットルの一端には、前記油路における前記貫通孔に隣接した箇所に伸入した錐部が設けられていることを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載のスプリングダンパーヒンジ。
【請求項７】
前記第１の接続部材は、第１の圧板及び第２の圧板を有し、前記第１の圧板と前記第２の圧板との間にはガスケットが設けられ、前記第１の圧板は、前記回転軸ベース上に固定されることを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載のスプリングダンパーヒンジ。
【請求項８】
前記第２の接続部材は、第３の圧板及び第４の圧板を有し、前記第３の圧板と前記第４の圧板との間にはガスケットが設けられていることを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載のスプリングダンパーヒンジ。
【請求項９】
前記第１の接続部材は、前記回転軸ベース上に固定された固定ベースを備えることを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載のスプリングダンパーヒンジ。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、ガラスドアに適用されるヒンジに関し、特にスプリングダンパーヒンジに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
公共の場所やシャワー室のドアは、ガラスドアが主となっている。ガラスドアは、ユーザがドアを開けた後にドアが自動的に元の位置に復帰できるように、ドア閉鎖の動作を低減させるための位置自動復帰構造が設けられることが多い。
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００３】
従来のガラスドアは、ヒンジが固定設置された壁、又はガラス板に枢着され、ヒンジがスプリングによりガラスドアに対して位置自動復帰の力を付与するように構成されているため、ドアの閉鎖時に大きな衝撃が発生する。そこで、本考案は、主にドア閉鎖時に大きな衝撃が発生しないように、スプリングユニットによりドア体に対して位置自動復帰の力を付与するとともに制御装置により油圧ダンパーとして機能するスプリングダンパーヒンジを提供することを目的とする。また、本考案は、液圧オイルの流量をスロットルにより調整することでドア体の閉鎖速度を制御するためのスプリングダンパーヒンジを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
上述の目的を解決するために、本考案にかかるスプリングダンパーヒンジは、ベース体を有する回転軸ベースであって、前記ベース体内に、回転軸孔と、前記回転軸孔に連通された収容孔と、両端がそれぞれ前記回転軸孔及び前記収容孔に接続された油路とが設けられた回転軸ベースと、前記ベース体の回転軸孔内に回動可能に収容され、一側に位置決め面が設けられた回転軸と、前記ベース体の収容孔内に収容されたスライドスリーブと、一端にスルーホールを有し、前記スライドスリーブの内部に摺動可能に設けられたスライダーであって、前記スライダーと前記スライドスリーブの内部には、液圧オイルを蓄積するための油室が形成され、一端が前記回転軸の位置決め面に当接されたスライダーと、前記スライドスリーブと前記スライダーとの間に設けられたスプリングユニットと、前記油室内に設けられた逆止ユニットと、前記回転軸ベース上に設けられ、前記油路に伸び入れたスロットルと、前記回転ベースに接続された第１の接続部材と、前記回転軸に接続された第２の接続部材とを備えることを特徴とする。
【考案の効果】
【０００５】
本考案に係るスプリングダンパーヒンジは、下記の利点を有する。回転軸ベース、回転軸、スライドスリーブ、スライダー、スプリングユニット、逆止ユニット及びスロットルにより制御装置が構成され、該制御装置内部には油室が形成されるとともに液圧オイルが循環する油路が設けられており、ドア体閉鎖時にスライダーがスプリングユニットの弾力によって、回転軸の位置決め面に連動して元の状態に回復する。この場合、スライダーがスライドスリーブと逆方向にシフトし、液圧オイルが逆止バルブを押圧し逆止バルブベースのバルブ孔に当接し、液圧オイルによる逆止効果が得られ、液圧オイルが油路のみを経由して油室内に流れ戻る。また、該油路には油路における液圧オイルの流量を調整するためのスロットルがさらに設けられ、油圧ダンパーの効果が得られ、これによりドア閉鎖時に大きな衝撃が発生することを回避することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００６】
【図１】本考案に係るスプリングダンパーヒンジの立体分解図を示す。
【図２】本考案に係るスプリングダンパーヒンジの立体図を示す。
【図３】本考案に係るスプリングダンパーヒンジの断面図を示す。
【図４】本考案に係るスプリングダンパーヒンジの一実施例の立体分解図を示す。
【図５】本考案に係るスプリングダンパーヒンジの他の実施例の立体図を示す。
【図６】本考案に係るスプリングダンパーヒンジの他の実施例の断面図を示す。
【考案を実施するための形態】
【０００７】
図１から図３を参照して、本考案に係るスプリングダンパーヒンジにおけるヒンジは、ドア体（例えばガラスドア）を壁やガラス板に枢着するためのものであり、本実施例においては、ガラスドアをガラス板に枢着するためのガラス対ガラス型のものである。
【０００８】
本考案に係るスプリングダンパーヒンジは、回転軸ベース１、回転軸２、スライドスリーブ３、スライダー４、スプリングユニット５、逆止ユニット６、スロットル７、第１の接続部材８及び第２の接続部材９を備え、回転軸ベース１は、内部に回転軸孔１２が設けられたベース体１１と収容孔１３とを有し、回転軸孔１２の両端がベース体１１の対向した両側まで貫通し、収容孔１３の一端がベース体１１の他側まで貫通し、収容孔１３の他端が回転軸孔１２に連通する。ベース体１１の内部には、両端がそれぞれ回転軸孔１２及び収容孔１３に接続された油路１４がさらに設けられている。
【０００９】
回転軸２は、ベース体１１の回転軸孔１２内に回動可能に収容されており、回転軸ベース１との間がスムーズに回動できるように回転軸２の両端とベース体１１との間にはそれぞれ軸受け１５が設けられている。回転軸２の両端は、第２の接続部材９上に容易に固定できるように回転軸ベース１を穿通する。回転軸２の一側は、ドア体（例えばガラスドア）に対応する角度に位置決め面２１が面一に設けられ、該位置決め面２１は、収容孔１３に対応している。
【００１０】
スライドスリーブ３は、中空スリーブであり、ベース体１１の収容孔１３内に収容され、スライドスリーブ３の外縁と収容孔１３の内縁との間には密封性を向上するためのＯリング３１が設けられている。スライドスリーブ３は、内部に液圧オイルを注入した後、収容孔１３の一端を密封する。スライドスリーブ３の一側には、油路１４に連通する貫通孔３４が設けられている。
【００１１】
スライダー４は、中空筒体であり、一端にスルーホール４１が設けられ、他端に開口が形成されている。スライダー４は、スライドスリーブ３の内部に摺動可能に設けられ、スライドスリーブ３内を往復運動可能である。スライダー４とスライドスリーブ３との内部には、内部に液圧オイル（図示せず）が蓄積された油室４２が形成されている。スライダー４の一端は、回転軸２の位置決め面２１に当接される。
【００１２】
スプリングユニット５は、少なくとも１つのスプリングを備える。本実施例においては、第１のスプリング５１及び第２のスプリング５２を有し、第１のスプリング５１及び第２のスプリング５２は、油室４２内に設けられており、一端がスライドスリーブ３に当接し、他端がスライダー４に当接することにより、スプリングユニット５をスライドスリーブ３とスライダー４との間に位置させる。スプリングユニット５は、スライダー４を押圧することにより、スライダー４を回転軸２の位置決め面２１に弾力的に当接させ、ドア体に対して自動復帰する力を付与する。
【００１３】
逆止ユニット６は、油室４２内に設けられるように構成されるが、これに限定されず、液圧オイルの逆止効果があればよい。本実施例においては、逆止ユニット６は、逆止バルブベース６１及び逆止バルブ６２を備え、逆止バルブベース６１上にバルブ孔６１１が設けられ、逆止バルブ６２がバルブ孔６１１に対応して逆止バルブベース６１の一側に設けられ、逆止バルブ６２が逆止バルブベース６１とスライダー４との間に位置する。従って、液圧オイルが単一方向に流れる逆止効果を有し、即ち油室４２内の液圧オイルは、逆止バルブベース６１のバルブ孔６１１のみを経由してスライダー４のスルーホール４１に流れる。液圧オイルが逆方向に流れる場合には、液圧オイルが逆止バルブ６２を押圧し逆止バルブベース６１のバルブ孔６１１に当接し、バルブ孔６１１を密封状態にすることにより、液圧オイルの逆止効果が得られる。スプリングユニット５（第１のスプリング５１及び第２のスプリング５２）の他端が逆止バルブベース６１に当接することにより、第１のスプリング５１及び第２のスプリング５２の弾力が逆止バルブベース６１を介してスライダー４に伝達し、スプリングユニット５がスライダー４を押圧することができる。
【００１４】
スロットル７は、回転軸ベース１上に設けられる。本実施例においては、回転軸ベース１のベース体１１上に螺設され、スロットル７の一端には、油路１４の貫通孔３４に隣接した箇所に伸び入れた錐部７１が設けられているため、スロットル７により油路１４における液圧オイルの流量を調整することができ、油圧ダンパーの効果を変化させることができる。スロットル７の外縁とベース体１１との間には、密封性を向上するためのＯリング７２が設けられている。
【００１５】
第１の接続部材８及び第２の接続部材９は、それぞれ回転軸ベース１及び回転軸２に接続され、第１の接続部材８は、第１の圧板８１及び第２の圧板８２を有し、第１の圧板８１と第２の圧板８２との間にガスケット８３が設けられ、第１の圧板８１は、２つの固定部材（例えばネジ）８４により回転軸ベース１上に螺着される。第１の圧板８１及び第２の圧板８２は、固定部材８５によりガラス板上に螺着挟持される。
【００１６】
第２の接続部材９は、第３の圧板９１及び第４の圧板９２を有し、第３の圧板９１と第４の圧板９２との間にガスケット９３が設けられ、第３の圧板９１の一端には、密封ガスケット９４が差しピン及び接着により固定され、密封ガスケット９４は、回転軸ベース１と第２の接続部材９との間に設けられ、密封性を向上することができる。第３の圧板９１及び第４の圧板９２は、固定部材９５でドア体（例えばガラスドア）に螺着挟持されることにより、ドア体が固定設置されたガラス板上にヒンジを用いて枢着することができ、ドアの開閉動作を容易に行うことができる。
【００１７】
図４から図６を参照して、本実施例は、ガラスドアを壁に枢着するためのガラス対ガラス型のヒンジであり、上述した実施例との相違点は、第１の接続部材８が回転軸ベース１上に固定された固定ベース８６を備える点である。固定ベース８６は、固定部材（図示せず）により壁に螺着される。
【００１８】
本考案は、スプリングユニット５によりドア体に対して自動復帰する力を付与する。図３は、ドア閉鎖の一般的な状態を示す。この場合、スプリングユニット５は、スライダー４を押圧することにより回転軸２の位置決め面２１に弾力的に当接させることができる。ドア体（例えばガラスドア）が回転して開いた（図示せず）場合には、第２の接続部材９が回転軸２に連動して回転軸孔１２内で回転し、回転軸２の周縁がスライダー４に当接するとともにスプリングユニット５を圧縮させ、ドア体を押圧して開けることができる。ドア体の閉鎖時には、スライダー４がスプリングユニット５の弾力によって回転軸２の位置決め面２１に連動し元の状態に回復し、位置自動復帰の効果を達成することができる。
【００１９】
本考案は、回転軸ベース１、回転軸２、スライドスリーブ３、スライダー４、スプリングユニット５、逆止ユニット６及びスロットル７等により制御装置が構成され、該制御装置内部には油室４２が形成されるとともに液圧オイルが循環する油路１４が設けられているため、ドア体が回転して開いた場合には、回転軸２の周縁がスライダー４に当接するとともにスプリングユニット５を圧縮させ、ドア体を押圧して開けることができる。この場合、スライダー４がスライドスリーブ３と逆方向にシフトし、油室４２の体積が小さくなり、油室４２内の液圧オイルが圧縮されて逆止バルブベース６１のバルブ孔６１１を経由して液圧オイルを逆止バルブベース６１の一側から他側に流す。この際、制御装置による油圧ダンパーの効果が発生することはなく、ドア体はスムーズに開けられる。
【００２０】
ドア体の閉鎖時には、スライダー４がスプリングユニット５の弾力によって回転軸２の位置決め面２１に連動し、元の状態に回復する。この場合、スライダー４がスライドスリーブ３と逆方向にシフトし、油室４２の体積が大きくなり、液圧オイルが逆方向に流れ、逆止バルブ６２を押圧し、逆止バルブベース６１のバルブ孔６１１に当接させ、バルブ孔６１１を密封状態にさせ、液圧オイルの逆止効果によって液圧オイルが近傍の油路１４のみを経由して油室４２内に流れ戻る。また、油路１４には油路１４における液圧オイルの流量を調整するためのスロットル７がさらに設けられ、油圧ダンパーの効果によりドア閉鎖時に大きな衝撃が発生することを回避することができる。
【符号の説明】
【００２１】
１  回転軸ベース
１１  ベース体
１２  回転軸孔
１３  収容孔
１４  油路
１５  軸受け
２  回転軸
２１  位置決め面
３  スライドスリーブ
３１  Ｏリング
３４  貫通孔
４  スライダー
４１  スルーホール
４２  油室
５  スプリングユニット
５１  第１のスプリング
５２  第２のスプリング
６  逆止ユニット
６１  逆止バルブベース
６２  逆止バルブ
６１１  バルブ孔
７  スロットル
７１  錐部
７２  Ｏリング
８  第１の接続部材
８１  第１の圧板
８２  第２の圧板
８３  ガスケット
８４  固定部材
８５  固定部材
８６  固定ベース
９  第２の接続部材
９１  第３の圧板
９２  第４の圧板
９３  ガスケット
９４  密封ガスケット
９５  固定部材
【図１】
0003168520.tif 000003
【図２】
0003168520.tif 000004
【図３】
0003168520.tif 000005
【図４】
0003168520.tif 000006
【図５】
0003168520.tif 000007
【図６】
0003168520.tif 000008