(57)【要約】      （修正有）【課題】多項目の無線制御機能を執行し、自転車の安全性を高める無線制御シグナルランプ装置を提供する。【解決手段】無線制御シグナルランプ装置１は、ブレーキハンドル台に設置するコントロールスイッチモジュール２と、自転車の適当な位置に設置するシグナルランプ表示ユニット３からなる。コントロールスイッチモジュールは、電気的に連接するスイッチコンポーネント２１、回路板２２、超伝導体集積回路２３、第一電源２４を備える。シグナルランプ表示ユニット３は、電気的に連接する無線シーバー３１、インジケーター３２、第二電源３３を備える。超伝導体集積回路２３が発射した起動信号を無線シーバー３１が受信すると、起動信号に基づき、インジケーター３２は対応する動作を行う。【選択図】図１
0003168833.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
無線制御シグナルランプ装置は、コントロールスイッチモジュール、シグナルランプ表示ユニットからなり、
該コントロールスイッチモジュールは、ブレーキハンドル台に設置し、該コントロールスイッチモジュールは、スイッチコンポーネント、回路板、無線送信機能を有する超伝導体集積回路、第一電源を備え、
該スイッチコンポーネントと該超伝導体集積回路は共に、該回路板と電気的に連接し、
該第一電源は、該回路板及び該超伝導体集積回路に電力を提供し、該スイッチコンポーネントに通電すると、無線送信機能を有する該超伝導体集積回路は、起動信号を発射し、
該シグナルランプ表示ユニットは、自転車の適当な位置に設置し、該シグナルランプ表示ユニットは、無線レシーバー、若干のインジケーター、第二電源を備え、
該無線レシーバーと該各インジケーター及び該第二電源は、電気的に連接し、
該第二電源は、該無線レシーバー及び該各インジケーターに電力を提供し、該無線レシーバーは、起動信号を受信すると、該起動信号に基づき、該各インジケーターにより、対応する作動をそれぞれ執行することを特徴とする無線制御シグナルランプ装置。
【請求項２】
前記スイッチコンポーネントは少なくとも、ブレーキランプスイッチ、右ウィンカースイッチ及び左ブレーキランプスイッチを備えたことを特徴とする請求項１に記載の無線制御シグナルランプ装置。
【請求項３】
前記ブレーキランプスイッチは、磁性スイッチで、
該各インジケーターは、ブレーキランプを備え、
該自転車のブレーキハンドルが作動し、磁場が変化すると、該ブレーキランプスイッチは通電し、該起動信号、すなわちブレーキランプ信号は、該無線レシーバーに送られ、これに基づき、該ブレーキランプは点灯或いは消灯することを特徴とする請求項２に記載の無線制御シグナルランプ装置。
【請求項４】
前記ブレーキランプは、多数の発光ダイオードにより組成することを特徴とする請求項３に記載の無線制御シグナルランプ装置。
【請求項５】
前記右ウィンカースイッチ及び該左ブレーキランプスイッチは、それぞれプッシュボタンスイッチで、
該各インジケーターは、右ウィンカー及び左ウィンカーを備え、
該右ウィンカースイッチ或いは該左ウィンカースイッチを押すと、該右ウィンカースイッチは通電し、或いは該左ウィンカースイッチは通電し、該起動信号、すなわち右ウィンカー信号或いは左ウィンカー信号は、該無線レシーバーに送られ、これに基づき、該右ウィンカー或いは該左ウィンカーは、点灯或いは消灯することを特徴とする請求項２に記載の無線制御シグナルランプ装置。
【請求項６】
前記右ウィンカー及び該左ウィンカーは共に、多数の発光ダイオードにより組成することを特徴とする請求項５に記載の無線制御シグナルランプ装置。
【請求項７】
前記無線制御シグナルランプ装置はさらに、ヘッドランプを備え、別の無線レシーバーを備え、該自転車の前方位置に設置し、
該スイッチコンポーネントはさらに、ヘッドランプスイッチを備え、該ヘッドランプスイッチは、プッシュボタンスイッチで、
該ヘッドランプスイッチを押すと、該ヘッドランプスイッチは通電し、該起動信号、すなわちヘッドランプ信号は、該無線レシーバーに送られ、これに基づき、該ヘッドランプは、点灯或いは消灯することを特徴とする請求項２に記載の無線制御シグナルランプ装置。
【請求項８】
前記ヘッドランプは、多数の発光ダイオードにより組成したことを特徴とする請求項７に記載の無線制御シグナルランプ装置。
【請求項９】
前記右ウィンカー及び該左ウィンカーは点滅状態で点灯し、総行程は15秒で、点灯時間は3〜4秒毎であることを特徴とする請求項５に記載の無線制御シグナルランプ装置。
【請求項１０】
前記無線制御シグナルランプ装置はさらに、電子ホーンを備え、別の無線レシーバーを備え、該自転車上に設置し、
該スイッチコンポーネントはさらに、電子ホーンスイッチを備え、
該電子ホーンスイッチは、プッシュボタンスイッチで、
該電子ホーンスイッチを押すと、該電子ホーンスイッチは通電し、該起動信号、すなわち電子ホーン信号は、該無線レシーバーに送られ、これに基づき、該電子ホーンは音声を発することを特徴とする請求項７に記載の無線制御シグナルランプ装置。
【請求項１１】
前記自転車は、電動自転車で、動力システムを設置し、別の無線レシーバーを備え、
該スイッチコンポーネントはさらに、動力システムスイッチを備え、該動力システムスイッチは、プッシュボタンスイッチで、
該動力システムスイッチを押すと、該動力システムスイッチは通電し、該起動信号、すなわち動力システム信号は、該無線レシーバーに送られ、これに基づき、該動力システムは運転或いは停止することを特徴とする請求項７に記載の無線制御シグナルランプ装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案はシグナルランプ制御装置に関し、特に自転車に応用する無線制御シグナルランプ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
現在、運動を目的とし、或いは省エネのために、自転車を交通手段として利用する人が増えている。
しかし、既存の自転車は、走行の安全に関わる部分において、シグナルランプ音声警告表示装置を完備するオートバイ、自動車に比べ大きく劣り、自転車の騎乗には安全性に対する懸念がある。
【０００３】
特に、日が落ち暗くなり、或いは曇りや雨の天気で視界が悪い時には、危険な状況がしばしば発生する。
従来の自転車には、反射板及びベル等装置が設置されてはいるが、従来の反射板は、投射光源がなければ威力を発揮することはできない。
もし、後方からやって来る車が照射する灯光が弱い、或いはライトをつけていない場合には、反射板の警告表示効果はないに等しい。
さらに、従来の自転車のベルは、そのレバー、ハンマー等の機械構造が重く、しかも錆びて機能が失われ易く、操作がうまくいかないという状況さえ発生する。
しかも、該ベルの構造は、単純に音を発することができるだけで、発光警告表示の機能を備えていない。
【０００４】
現在では既に、ＲＦ或いはブルートゥース(Bluetooth)を利用した無線制御のシグナルランプ警告表示装置が使用されてはいるが、自転車の騎乗時には、周囲の環境を予測することができないため、外界ノイズの干渉を受け、信号伝送が不良、或いはエラーとなるなどの問題が発生している。
よって、自転車走行の安全のために、改善の必要がある。
本考案は、従来のシグナルランプ装置の上記した欠点に鑑みてなされたものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】実用新案登録第３１５８８６４号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００６】
本考案が解決しようとする課題は、ブレーキハンドルにより、無線コントロールスイッチモジュールを結合し、多項目の無線制御機能を執行し、これにより自転車騎乗者の安全性を高めることができる無線制御シグナルランプ装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するため、本考案は下記の無線制御シグナルランプ装置を提供する。
無線制御シグナルランプ装置は、ブレーキハンドル台に設置し、スイッチコンポーネント、回路板、無線送信機能を有する超伝導体集積回路、第一電源を備えるコントロールスイッチモジュール、及び自転車の適当な位置に設置し、無線レシーバー、若干のインジケーター、第二電源を備えるシグナルランプ表示ユニットからなり、
該スイッチコンポーネントと該超伝導体集積回路は共に、該回路板と電気的に連接し、
該第一電源は、該回路板及び該超伝導体集積回路に電力を提供し、
該スイッチコンポーネントに通電すると、無線送信機能を有する該超伝導体集積回路は、起動信号を発射し、
該無線レシーバーと該各インジケーター及び該第二電源は、電気的に連接し、
該第二電源は、該無線レシーバー及び該各インジケーターに電力を提供し、該無線レシーバーは、起動信号を受信すると、該起動信号に基づき、該各インジケーターにより、対応する作動をそれぞれ執行し、
該スイッチコンポーネントは、ブレーキランプスイッチ、右ウィンカースイッチ、左ブレーキランプスイッチ、ヘッドランプスイッチ、電子ホーンスイッチ、動力システムスイッチを備え、対応するブレーキランプ、右ウィンカー、左ブレーキランプ、ヘッドランプ、電子ホーン、動力システムをそれぞれ制御する。
【考案の効果】
【０００８】
本考案の無線制御シグナルランプ装置は、ブレーキハンドルにより、無線コントロールスイッチモジュールを結合し、多項目の無線制御機能を執行し、これにより自転車騎乗者の安全性を高めることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本考案の実施例の無線制御シグナルランプ装置の構造ブロックチャートである。
【図２】本考案の無線制御シグナルランプ装置のブレーキハンドル台上における模式図である。
【図３】本考案の無線制御シグナルランプ装置をブレーキハンドルに応用する様子を示す模式図である。
【図４】本考案の無線制御シグナルランプ装置中のブレーキスイッチの模式図である。
【図５】本考案の無線制御シグナルランプ装置中の右ウィンカースイッチと左ウィンカースイッチの模式図である。
【図６】本考案の無線制御シグナルランプ装置中のインジケーターの模式図である。
【考案を実施するための形態】
【００１０】
図１は、本考案の実施例の無線制御シグナルランプ装置の構造ブロックチャートで、図２は、本考案の実施例の無線制御シグナルランプ装置のブレーキハンドル台上における模式図で、図３は、本考案の実施例の無線制御シグナルランプ装置をブレーキハンドルに応用する様子を示す模式図で、図４は、本考案の実施例の無線制御シグナルランプ装置中のブレーキスイッチの模式図で、図５は、本考案の実施例の無線制御シグナルランプ装置中の右ウィンカースイッチと左ウィンカースイッチの模式図で、図６は、本考案の実施例の無線制御シグナルランプ装置中のインジケーターの模式図である。
以下に図面を参照しながら、本考案を実施するための最良の形態について詳細に説明する。
【実施例】
【００１１】
図１〜６に示すように、本考案の実施例の無線制御シグナルランプ装置1は、コントロールスイッチモジュール2及びシグナルランプ表示ユニット3からなる。
【００１２】
該コントロールスイッチモジュール2は、ブレーキハンドル台11に設置し、該コントロールスイッチモジュール2は、スイッチコンポーネント21、回路板22、無線送信機能を有する超伝導体集積回路(superconductor IC) 23、第一電源24からなる、
【００１３】
該スイッチコンポーネント21と無線送信機能を有する該超伝導体集積回路23は共に、該回路板22と電気的に連接し、該第一電源24は、該回路板22及び該超伝導体集積回路23に電力を提供し、該スイッチコンポーネント21に通電すると、無線送信機能を有する該超伝導体集積回路23は、起動信号を発射する。
【００１４】
超伝導体、いわゆるスーパー伝導体は、1911年、オランダの科学者、Kammerligh Onnesが発見した。
【００１５】
温度が絶対零度近くでは、ある材料はレジスタンスがない状態で作動するが、およそ4K(-269 ℃)まで冷却しヘリウムが液化すると、ある材料には、同様の現象が発生する。
【００１６】
第一世代超伝導体は、低温超伝導(Low Temperature Superconductor；LTS)と総称され、超伝導転移温度(これら材料が超伝導現象を生じる温度。この温度より低ければ、該材料は超伝導現象を維持し続ける)を備え、それはおよそ絶対零度上の39度(39K)、或いは臨界温度(Critical Temperature；Tc)と呼ばれる範囲である。
【００１７】
温度が、その超伝導臨界温度Tcより低くなると、それはゼロレジスタンス(Zero Resistance)及び反磁性(Diamagnetism)の特性を持つ。
【００１８】
よって、本考案が使用する無線送信機能を有する超伝導体集積回路23が発射する信号は、ノイズ(信号干渉)を遮蔽し、及び高消費電力の問題を回避することができる。
【００１９】
該シグナルランプ表示ユニット3は、自転車(図示なし)の後方などの適当な位置に設置する。
【００２０】
該シグナルランプ表示ユニット3は、無線レシーバー31、若干のインジケーター32、第二電源33を備え、該無線レシーバー31と該各インジケーター32及び該第二電源33は、電気的に連接する。
【００２１】
該第二電源33は、該無線レシーバー31及び該各インジケーター32に電力を提供し、該無線レシーバー31は、起動信号を受信すると、起動信号に基づき、該各インジケーター32は、それぞれ対応した作動を行う。
【００２２】
該スイッチコンポーネント21は少なくとも、ブレーキランプスイッチ211、右ウィンカースイッチ212、左ブレーキランプスイッチ213を備える。
【００２３】
該ブレーキランプスイッチ211は、磁性スイッチで、該インジケーター32は、ブレーキランプ321を備え、該ブレーキランプ321は、多数の発光ダイオード(LED)により組成する。
【００２４】
自転車(図示なし)のブレーキハンドル12を作動させ、磁場が変化すると、該ブレーキランプスイッチ211(磁性スイッチ)は通電し、起動信号、すなわちブレーキランプ信号は、該無線レシーバー31に送られ、これに基づき、該ブレーキランプ321は点灯或いは消灯する。
【００２５】
該右ウィンカースイッチ212及び該左ブレーキランプスイッチ213は、それぞれプッシュボタンスイッチで、該インジケーター32は、右ウィンカー322及び左ウィンカー323を備える。
【００２６】
該右ウィンカースイッチ212或いは該左ウィンカースイッチ213を押すと、該右ウィンカースイッチ212が通電、或いは該左ウィンカースイッチ213が通電し、起動信号、すなわち右ウィンカー信号或いは左ウィンカー信号は、該無線レシーバー31に送られ、これに基づき、該右ウィンカー322或いは該左ウィンカー323は、点灯或いは消灯する。
【００２７】
該右ウィンカー322及び該左ウィンカー323は共に、多数の発光ダイオード(LED)により組成し、しかも該右ウィンカー322及び該左ウィンカー323は、点滅状態で点灯し、総行程は15秒で、点灯時間は3〜4秒毎である。
【００２８】
本考案の無線制御シグナルランプ装置1はさらに、ヘッドランプ4を備え、多数の発光ダイオード(LED)により組成し、無線レシーバー40を備える。
【００２９】
該ヘッドランプ4は、自転車(図示なし)の前方位置に設置し、しかもスイッチコンポーネント21はさらに、ヘッドランプスイッチ214を備える。
【００３０】
該ヘッドランプスイッチ214は、プッシュボタンスイッチで、該ヘッドランプスイッチ214を押すと、該ヘッドランプスイッチ214は通電し、起動信号、すなわちヘッドランプ信号は、該無線レシーバー40に送られ、これに基づき、該ヘッドランプ4は点灯或いは消灯する。
【００３１】
さらに、本考案の無線制御シグナルランプ装置1はさらに、無線レシーバー50を備える電子ホーン5を備える。
【００３２】
該電子ホーン5は、自転車(図示なし)上に設置し、スイッチコンポーネント21はさらに、電子ホーンスイッチ215を備える。
【００３３】
該電子ホーンスイッチ215は、プッシュボタンスイッチで、該電子ホーンスイッチ215を押すと、該電子ホーンスイッチ215は通電し、起動信号、すなわち電子ホーン信号は、該無線レシーバー50に送られ、これに基づき、該電子ホーン5は、警告音或いは音楽などの音声を発する。
【００３４】
また、上記した自転車(図示なし)は、電動自転車とすることができ、それは無線レシーバー60を備えた動力システム6を設置し、スイッチコンポーネント21はさらに、動力システムスイッチ216を備える。
【００３５】
該動力システムスイッチ216は、プッシュボタンスイッチで、該動力システムスイッチ216を押すと、該動力システムスイッチ216は通電し、起動信号、すなわち動力システム信号は、該無線レシーバー60に送られ、これに基づき、該動力システム6は運転或いは停止する。
【００３６】
上記した構造により、該超伝導体集積回路23は、信号の発信/受信を行うが、それ自身の性能(レジスタンス及び反磁性がない)により、ＲＦ或いはブルートゥース(Bluetooth)信号に対して、信号干渉(ノイズ)を遮蔽でき、また高消費電力の問題を回避することができる。
【００３７】
さらに、該コントロールスイッチモジュール2中スイッチコンポーネント21の異なる機能の各スイッチ(ブレーキランプスイッチ211、右ウィンカースイッチ212、左ブレーキランプスイッチ213、ヘッドランプスイッチ214、電子ホーンスイッチ215、動力システムスイッチ216)により、対応する部品(ブレーキランプ321、右ウィンカー322、左ブレーキランプ323、ヘッドランプ4、電子ホーン5、動力システム6)をコントロールし、多項目の無線制御機能を執行する効果を達成し、こうして自転車騎乗者の安全性を高めることができる。
【００３８】
上記の本考案名称と内容は、本考案技術内容の説明に用いたのみで、本考案を限定するものではない。本考案の特徴を損なわなければ、均等の応用或いは部品(構造)の転換、置換、数量の増減はすべて、本考案の保護範囲に含むものとする。
【産業上の利用可能性】
【００３９】
本考案は実用新案登録の要件である新規性を備え、従来の同類製品に比べ十分な進歩を有し、実用性が高く、社会のニーズに合致しており、産業上の利用価値は非常に大きい。
【符号の説明】
【００４０】
11  ブレーキハンドル台
12  ブレーキハンドル
1  無線制御シグナルランプ装置
2  コントロールスイッチモジュール
21  スイッチコンポーネント
211  ブレーキランプスイッチ
212  右ウィンカースイッチ
213  左ブレーキランプスイッチ
214  ヘッドランプスイッチ
215  電子ホーンスイッチ
216  動力システムスイッチ
22  回路板
23  (無線送信機能を有する）超伝導体集積回路
24  第一電源
3  シグナルランプ表示ユニット
31  無線レシーバー
32  インジケーター
321  ブレーキランプ
322  右ウィンカー
323  左ブレーキランプ
33  第二電源
4  ヘッドランプ
40  無線レシーバー
5  電子ホーン
50  無線レシーバー
6  動力システム
60  無線レシーバー
【図１】
0003168833.tif 000003
【図２】
0003168833.tif 000004
【図３】
0003168833.tif 000005
【図４】
0003168833.tif 000006
【図５】
0003168833.tif 000007
【図６】
0003168833.tif 000008