(57)【要約】【課題】乗降性に優れ乗車快適空間を得るのに好適で疲労感の少ないバスの座席配列構造の提供を目的とする。【解決手段】バスの座席配列構造であって、中央前後方向通路を境にして両側に座席列を有し、前側の座席は左右方向一方に座席シート部とその側部に略ボックス状のサイドテーブル部とを有し、後側の座席は前側のサイドテーブル部の後方に位置する座席シート部と前側の座席シート部の後方に位置するサイドテーブル部とを有し、当該サイドテーブル部の内側に、後側の座席に着座した乗客の足伸ばし空間部を形成したことを特徴とする。【選択図】  図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
バスの座席配列構造であって、中央前後方向通路を境にして両側に座席列を有し、
前側の座席は左右方向一方に座席シート部とその側部に略ボックス状のサイドテーブル部とを有し、
後側の座席は前側のサイドテーブル部の後方に位置する座席シート部と前側の座席シート部の後方に位置するサイドテーブル部とを有し、当該サイドテーブル部の内側に、後側の座席に着座した乗客の足伸ばし空間部を形成したことを特徴とするバスの座席配列構造。
【請求項２】
前記座席シート部は脚のせ部を折り畳み可能又はスライド可能に有することを特徴とする請求項１記載のバスの座席配列構造。
【請求項３】
前記サイドテーブル部は飲食物又は小物を載置するための載置凹部を有することを特徴とする請求項１又は２記載のバスの座席配列構造。
【請求項４】
前記サイドテーブル部は、手掛け部を有することを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載のバスの座席配列構造。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案はバスの座席に関し、特に疲労感が少なく、長時間乗車に好適な座席配列構造に係る。
【背景技術】
【０００２】
従来のバスの座席は２人が隣同士並んで座る座席シートを前後方向に所定の間隔を隔てて配置したものが一般的であった。
しかし、このような座席の配置では背もたれ部を後方に傾斜し、多少のリクライニングは可能であるが、足を前方に伸ばすことはできず、長時間の乗車に耐えかねるものであった。
また、夜間走行等にあっては、隣りに人が座っていることは、精神的に苦痛となる場合が多い。
【０００３】
これまでも航空機の分野では座部の側方に袖装置を設け、後方側の座部に設けた脚のせ部を前方の袖装置下方に向けて延長可能にした例は存在する（特許文献１）。
しかし、バスと航空機とでは運行方法及び客室の構造が大きく異なり、上記特許文献１の航空機用座席構造をそのままバスに適用できるものではない。
特に高速道路を高速走行する長距離運行バスにあっては、乗降性の確保と車両の走行時の振動を考慮しなければならない。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平１１−１５２０９４号公報
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
本考案は、乗降性に優れ乗車快適空間を得るのに好適で疲労感の少ないバスの座席配列構造の提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本考案に係るバスの座席配列構造は、中央前後方向通路を境にして両側に座席列を有し、前側の座席は左右方向一方に座席シート部とその側部に略ボックス状のサイドテーブル部とを有し、後側の座席は前側のサイドテーブル部の後方に位置する座席シート部と前側の座席シート部の後方に位置するサイドテーブル部とを有し、当該サイドテーブル部の内側に、後側の座席に着座した乗客の足伸ばし空間部を形成したことを特徴とする。
ここで前後方向とはバスの走行方向をいい、左右方向とはバスの車幅方向をいう。
【０００７】
本考案は、バスの車両の通路を挟んで両側に有する座席群の全てを座席シート部とサイドテーブル部とのチドリ状に配列する必要はない。
通路に対して左右のどちらか一方の座席群だけ、あるいは車両の前部側又は後部側のみでもよい。
【０００８】
本考案は座席シート部の横にサイドテーブル部を配置し、その後部側の座席シート部を前側のサイドテーブル部の後方に位置するようにチドリ状に配列するとともにサイドテーブル部の後側に乗客が足を伸ばせる足伸ばし空間部を形成した点に特徴があるが、前後の座席をコンパクトに配置するとともにゆったりした空間を創造するために、座席シート部は脚のせ部を折り畳み可能又はスライド可能に有するのが好ましい。
座席シート部は座部と背もたれ部を有し、背もたれ部がリクライニング可能で座部の前端部に脚のせ部を設けることになる。
また、サイドテーブル部に物を置きやすくするには、サイドテーブル部は飲食物又は小物を載置するための載置凹部を有するようにするのが好ましい。
【０００９】
また、バスの通路に沿って歩行したり、座席に座ったり、座席から立ったりするのにサイドテーブル部に手掛け部を設けてもよいが、この手掛け部は必ずしも必要ではない。
また、サイドテーブル部の座席シート部側にこのサイドテーブル部の高さよりも一段低い、肘掛け部を設けてもよい。
サイドテーブル部には飲食物を置いたり、小物を置くだけでなく、照明の操作部、音響設備及びその操作部、嵌め込みテレビの操作部を設けることができ、サイドテーブル部の後方を後側の座席シート部と仕切るための壁状の仕切壁にすると、個室空間が創造され、この仕切壁の側面に液晶テレビのモニター等を取り付けることもできる。
【考案の効果】
【００１０】
本考案はバスの中に個室的空間を創造することができ、乗客にゆったり感を与えることができるので、長時間の乗車にあっても快適空間を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本考案に係る座席の配列例を示す。
【図２】（ａ）は足を伸ばした状態、（ｂ）は通路前方から見た斜視図、（ｃ）は通路後方から見た図を示す。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１２】
本考案に係る座席の配列構造例について、以下図面に基づいて説明するが、これに限定されるものではない。
【００１３】
図１はバスの内部の座席の配置例を示し、背もたれ部１２をリクライニングした状態、背もたれ部を立てた状態及び脚のせ部１３を前方に展開した状態、脚のせ部を折り畳んだ状態等を同時に表現してある。
【００１４】
座席は乗客が座る座席シート部１０とその左右方向の横にサイドテーブル部２０を有する。
前の座席と後の座席とでは、座席シート部１０が左右交互にチドリ状に配置されている。
従って、前側の座席シート部の後側にはサイドテーブル部を有し、逆に前側のサイドテーブル部の後方には座席シート部が位置する。
座席シート部１０は人が座る座部１１とその後方にリクライニング可能に背もたれ部１２を有し、座部１１の前端側には脚のせ部１３が折り畳み可能又はスライド可能に設けられている。
また、通路側に位置する座席シート部１０には、その通路側に肘掛け部１４を設けた。
【００１５】
サイドテーブル部２０は、図２に示すようにボックス状の形状を有し、コップ、缶飲料等の容器や弁当を載置するための凹部を有する載置凹部２２を上面のテーブル状の載置部２１に有し、下方には小物、バッグ等が置きやすいように載置部２１より、下段に位置する載置凹部２３を有する。
また、載置部２１の座席側には一段低い肘掛け部２６を有し、必要に応じて乗客が手を掛けるための手掛け部２４をアーム状に形成した。
サイドテーブル部２０の後方は図２（ａ），（ｃ）に示すように脚を伸ばせる足伸ばし空間部２５を形成し、この足伸ばし空間部２５に向けて脚のせ部１３を臨ませるように展開することができる。
また、サイドテーブル部の後方は前方と仕切るための仕切壁２７となっていて、この壁側面に液晶テレビ２８等を取り付けることも可能であり、サイドテーブル部２０にその操作部を設けることもでき、照明コントローラ、イヤホン等も設けることができる。
このようにサイドテーブル部２０の後方、内側に足伸ばし空間部２５を形成したので、前後方向の座席間隔が比較的狭くてもゆったりした空間を創造することができ、個室的な空間となる。
また、サイドテーブル部２０を下方が前方に突出し、上方が段差状に後方に下がったボックス状になっているので、通路と座席との間の人の移動がスムーズになり、人が座席に座った状態での開放感もある。
【符号の説明】
【００１６】
１０        座席シート部
１１        座部
１２        背もたれ部
１３        脚のせ部
１４        肘掛け部
２０        サイドテーブル部
２１        載置部
２２        載置凹部
２３        載置凹部
２４        手掛け部
２５        足伸ばし空間部
２６        肘掛け部
２７        仕切壁
【図１】
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【図２】
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