(57)【要約】      （修正有）【課題】取り扱いが容易な伸縮継手装置を提供する。【解決手段】本伸縮継手装置２は、隣り合う桁の間に設置され、本体３１と、上板部３２と、複数の捻じ込み部３４と、複数のアンカーバー３５とを具備する。前記本体は、互いに向かい合うように前記隣り合う桁１０Ａ、１０Ｂにそれぞれ設置される。前記上板部は、前記隣り合う桁の間の遊間を覆うように前記本体からそれぞれ延びる。前記複数の捻じ込み部は、前記本体の外面にそれぞれ溶接されるとともに、固定穴を有する。前記複数のアンカーバーは、前記固定穴に捻じ込まれることで前記捻じ込み部にそれぞれ固定される。【選択図】図１
0003167121.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
隣り合う桁の間に設置される伸縮継手装置であって、
互いに向かい合うように前記隣り合う桁にそれぞれ設置される本体と、
前記隣り合う桁の間の遊間を覆うように前記本体からそれぞれ延びる上板部と、
前記本体の外面にそれぞれ溶接されるとともに固定穴を有する複数の捻じ込み部と、
前記固定穴に捻じ込まれることで前記捻じ込み部にそれぞれ固定される複数のアンカーバーと、
を具備することを特徴とする伸縮継手装置。
【請求項２】
前記アンカーバーがねじ筋鉄筋であることを特徴とする請求項１に記載の伸縮継手装置。
【請求項３】
前記アンカーバーは、端部に設けられた雄ねじ部を有する鉄筋であることを特徴とする請求項１に記載の伸縮継手装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、高架の桁に取り付けられる伸縮継手装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
高架道路のような高架の桁の継目には、温度変化による桁の伸縮に伴う遊間の拡大及び縮小を吸収するために、伸縮継手装置が設置される。この伸縮継手装置は、例えば桁にそれぞれ設置される本体と、本体からそれぞれ延びる櫛型の上板部と、本体の間に配置される止水材とを有する。櫛型の上板部は、隙間を介して互いに噛み合うように配置される。この板部の下に止水材が配置され、桁の間の遊間を塞いでいる。温度変化に伴って桁が膨張または収縮すると、櫛型の上板部が接近または離間するとともに、本体の間の止水材が弾性変形する。
【０００３】
上記のような伸縮継手装置を桁に強固に設置するため、本体の外面にそれぞれアンカーバーが溶接される。このアンカーバーは、桁の床版に埋設された鉄筋と結合された上で、後打コンクリートに埋め込まれる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平７−１８０１０４号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
上記のような伸縮継手装置では、溶接時の熱で止水材が損傷するのを防ぐため、先にアンカーバーが本体に溶接される。アンカーバーを本体に溶接した後、本体に止水材が接着される。このため、伸縮継手装置はアンカーバーが本体に溶接された状態で保管、輸送、および施工される。
【０００６】
このような伸縮継手装置を施工するときに、アンカーバーが既存の鉄筋等に当たる場合には、アンカーバーを回避するためにこの鉄筋等を変形させなければ、伸縮継手装置を設置できない。さらに、アンカーバーが溶接された伸縮継手装置は保管および輸送の際に大きなスペースを要するため、保管効率や輸送効率を悪化させるおそれがある。
【０００７】
また、道路の幅員に合せて、現場で伸縮継手装置の長さを変える場合がある。しかし、高速カッターによって本体を切断しようとしても、本体から突き出るアンカーバーが障害となり高速カッターに固定することが困難である。
【０００８】
このように、アンカーバーを本体に直接溶接することで、伸縮継手装置の取り扱いが難しくなる。
【０００９】
本考案の目的は、取り扱いが容易な伸縮継手装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本考案の一つの実施の形態に係る伸縮継手装置は、隣り合う桁の間に設置され、本体と、上板部と、複数の捻じ込み部と、複数のアンカーバーと、を具備する。前記本体は、互いに向かい合うように前記隣り合う桁にそれぞれ設置される。前記上板部は、前記隣り合う桁の間の遊間を覆うように前記本体からそれぞれ延びる。前記複数の捻じ込み部は、前記本体の外面にそれぞれ溶接されるとともに、固定穴を有する。前記複数のアンカーバーは、前記固定穴に捻じ込まれることで前記捻じ込み部にそれぞれ固定される。
【考案の効果】
【００１１】
本考案によれば、伸縮継手装置の取り扱いが容易になる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】一つ実施の形態に係る高架に取り付けられた伸縮継手装置を示す断面図。
【図２】伸縮継手装置の一部を示す斜視図。
【考案を実施するための形態】
【００１３】
以下に、一つの実施の形態について、図１および図２を参照して説明する。図１は、高架１に取り付けられた伸縮継手装置２を示す断面図である。図２は、伸縮継手装置２の一部を示す斜視図である。高架１は、例えば高速道路として利用される高架道路である。図１に示すように、高架１は、隣り合う桁１０Ａ，１０Ｂを備えている。
【００１４】
桁１０Ａ，１０Ｂは、遊間１２を介して並んで配置され、床版１５と、舗装１６と、後打コンクリート１７と、端壁１８とをそれぞれ有している。舗装１６は、アスファルトによって床版１５の上に設けられており、例えば車両が走行する舗装面２１を形成している。桁１０Ａの端壁１８と、桁１０Ｂの端壁１８とは、互いに向かい合っている。
【００１５】
後打コンクリート１７は、桁１０Ａ，１０Ｂの端部において凹んだ床版１５の上にそれぞれ設けられている。なお、後打コンクリート１７と床版１５との間に、後打コンクリート１７の付きを良くするための材料が塗布されている場合もある。
【００１６】
床版１５には、コの字に折り曲げられた複数の鉄筋２３が埋設されている。鉄筋２３の両端部は、床版１５から突き出ている。複数の鉄筋２３は、高架１の幅方向に等間隔に並んで配置されている。
【００１７】
後打コンクリート１７に、高架１の幅方向にそれぞれ延びた複数の鉄筋２４と、コの字状に折り曲げられた複数の鉄筋２５とが埋設されている。複数の鉄筋２５は、複数の鉄筋２４に被せられるように結合されている。複数の鉄筋２４は、床版１５から突き出た鉄筋２３と結合されている。鉄筋２３，２４，２５は、後打コンクリート１７を補強している。
【００１８】
隣り合う桁１０Ａ，１０Ｂの間に、伸縮継手装置２が設置されている。伸縮継手装置２は、金属製の一対の本体３１と、本体３１からそれぞれ延びる上板部３２と、止水材３３と、複数の金属製の捻じ込み部３４と、複数のアンカーバー３５とを備えている。
【００１９】
一対の本体３１は、隣り合う桁１０Ａ，１０Ｂの上端部にそれぞれ設置されている。一対の本体３１は、互いに向かい合うように後打コンクリート１７にそれぞれ埋設されている。本体３１は、板状に形成され、内面３１ａと、外面３１ｂとを有している。一対の本体３１の内面３１ａは、互いに向かい合っており、桁１０Ａ，１０Ｂの端壁１８と同一平面を形成している。
【００２０】
上板部３２は、本体３１と一体に形成されている。図２に示すように、上板部３２は、それぞれ櫛型に形成され、隙間を介して互いに噛み合うように配置される。図１に示すように、上板部３２は遊間１２を覆っている。上板部３２の上面は、舗装１６の舗装面２１と同一平面を形成する。
【００２１】
止水材３３は、一対の本体３１の内面３１ａにそれぞれ接着され、一対の本体３１に挟まれている。止水材３３は、例えば合成ゴムのような弾性を有する材料によって形成されている。一対の本体３１の間の距離が近づくと、止水材３３は圧縮されて弾性変形する。一対の本体３１の間の距離が遠ざかると、止水材３３は引っ張られ手弾性変形する。このように、止水材３３は、一対の本体３１の変位に追従して変形することにより、遊間１２を塞いで止水している。
【００２２】
複数の捻じ込み部３４は、本体３１の外面３１ｂにそれぞれ溶接されている。図２に示すように、捻じ込み部３４は、筒部４１と、固定穴４２と、フランジ部４３とをそれぞれ有している。筒部４１は、一定の長さを有する円筒状に形成されている。固定穴４２は筒部４１に設けられており、筒部４１の一方の端部に開口している。なお、固定穴４２は、筒部４１の他方の端部にも開口する貫通孔であっても良い。固定穴４２は、ねじ筋鉄筋が嵌合可能なように、雌ねじ状の筋が設けられている。フランジ部４３は、筒部４１の他方の端部から張り出しており、本体３１の外面３１ｂに溶接されている。
【００２３】
複数のアンカーバー３５は、例えばねじ筋鉄筋である。図１に示すように、アンカーバー３５は、捻じ込み部３４の固定穴４２に捻じ込まれており、これにより捻じ込み部３４に固定されている。
【００２４】
アンカーバー３５は、コの字形の鉄筋２３の一方の端部から他方の端部に亘って設けられるとともに、後打コンクリート１７に埋め込まれている。アンカーバー３５は、鉄筋２３および鉄筋２４と結合され、後打コンクリート１７を補強するとともに伸縮継手装置２を隣り合う桁１０Ａ，１０Ｂに強固に固定している。なお、アンカーバー３５は、伸縮継手装置２を桁１０Ａ，１０Ｂに強固に固定するに足る長さだけ、捻じ込み部３４の固定穴４２に捻じ込まれている。
【００２５】
上記構成の伸縮継手装置２は、次のように製造および設置される。まず、別々の本体３１の外面３１ｂに、複数の捻じ込み部３４を溶接する。
【００２６】
次に、本体３１の内面３１ａに、止水材３３を接着する。これにより、一対の本体３１が互いに固定される。図２に示すように、この状態の一対の本体３１、上板部３２、止水材３３、および複数の捻じ込み部３４によって、伸縮継手装置２の中間品２Ａが形成される。この中間品２Ａと複数のアンカーバー３５とが分けられた状態で、伸縮継手装置２は保管され、施工現場まで輸送される。
【００２７】
施工現場において、中間品２Ａを桁１０Ａ，１０Ｂの間に配置する。この際、後でアンカーバー３５が鉄筋２３に当たりそうな場合には、鉄筋２３がアンカーバー３５を回避するように鉄筋２３を叩くなどして変形させる。アンカーバー３５が外れているため、鉄筋２３を変形させる作業が容易である。
【００２８】
次に、複数のアンカーバー３５が、捻じ込み部３４の固定穴４２にそれぞれ捻じ込まれる。これにより、複数のアンカーバー３５が捻じ込み部３４に固定され、伸縮継手装置２が形成される。なお、後打コンクリート１７を設ける寸法に対してアンカーバー３５が長すぎる場合、施工現場においてカッターなどを用いてアンカーバー３５を切断し、長さを調節してから捻じ込み部３４に固定する。
【００２９】
捻じ込み部３４に固定されたアンカーバー３５を、鉄筋２３，２４と結合させる。次に、コンクリートを床版１５の上に打設し、後打コンクリート１７を形成する。以上により、伸縮継手装置２が設置される。
【００３０】
前記構成の伸縮継手装置２によれば、伸縮継手装置２から複数のアンカーバー３５を外した中間品２Ａの状態で、保管、輸送、および施工を行なうことができる。これにより、アンカーバー３５が鉄筋２３に当たる場合にも、鉄筋２３を容易に変形させることができる。さらに、アンカーバー３５によって保管および輸送の際に大きなスペースを占めることがなくなり、保管および輸送の効率が良くなる。このように、伸縮継手装置２の取り扱いが容易になる。
【００３１】
さらに、アンカーバー３５は施工現場において中間品２Ａの捻じ込み部３４に固定することができる。このため、現場で長さを調節する必要が生じた場合にも、アンカーバー３５を切断してその長さを調節することができる。さらに、カッターでアンカーバー３５を切断する場合、アンカーバー３５のみを押さえれば良いので、切断作業が容易になる。これにより、後打コンクリート１７を設ける寸法が変わったとしても、アンカーバー３５を切断することによって柔軟に対応することができる。
【００３２】
また、道路の幅に応じて伸縮継手装置２の長さを変える場合、伸縮継手装置２から複数のアンカーバー３５を外した中間品２Ａの状態で、高速カッター等に固定する。中間品２Ａはアンカーバー３５が外れているため、容易に固定することができる。このため、高速カッターによって中間品２Ａを切断することができ、現場で伸縮継手装置２の長さを容易に変えることができる。さらに、中間品２Ａの切断に高速カッター等を使用できるため、熱によって止水材３３が損傷することを防止できる。
【００３３】
また、アンカーバー３５にねじ筋鉄筋を用いることにより、棒状鉄筋にねじを切るような加工が不要となり、伸縮継手装置２の製造コストを低減させることができる。さらに、ねじを切らないため、断面欠損等を考慮する必要がなく、必要な径の鉄筋をそのまま用いることができる。また、ねじを切った場合に比べて応力集中が生じ難いので、伸縮継手装置２を桁１０Ａ，１０Ｂに強固に固定することができる。
【００３４】
アンカーバー３５を捻じ込み部３４に捻じ込んで固定する構造とすることで、共通の中間品２Ａと様々な長さのアンカーバー３５を結合させることにより、様々な寸法に対応する伸縮継手装置２を容易に形成することができる。これにより、伸縮継手装置２の製造コストを低減させることができる。
【００３５】
上記実施の形態では、アンカーバー３５としてねじ筋鉄筋を用いていたが、伸縮継手装置２の構造はこれに限らない。例えば、アンカーバー３５として、端部に雄ねじを切った棒状鉄筋を用いることもできる。この場合、捻じ込み部３４の固定穴４２には雌ねじが切られる。アンカーバー３５の雄ねじ部分を捻じ込み部３４の固定穴４２に捻じ込むことで、アンカーバー３５を捻じ込み部３４に固定することができる。
【００３６】
さらに、捻じ込み部３４の構造は、上記実施の形態に限らない。例えば、本体３１の外面３１ｂに、短いねじ筋鉄筋を溶接し、このねじ筋鉄筋にねじ筋鉄筋用のカプラーを取り付けたものでも良い。ねじ筋鉄筋であるアンカーバー３５をこのカプラーに捻じ込むことで、アンカーバー３５を捻じ込み部３４に固定することができる。
【符号の説明】
【００３７】
２…伸縮継手装置、１０Ａ，１０Ｂ…桁、１２…遊間、３１…本体、３１ｂ…外面、３２…上板部、３４…捻じ込み部、３５…アンカーバー、４２…固定穴。
【図１】
0003167121.tif 000003
【図２】
0003167121.tif 000004