(57)【要約】【課題】電池に対する消費電力が少なく、光線を有効に集中使用することで、遠方からの視認性に優れ、表示灯としての事故防止効果を大幅に向上させることができる交通事故表示灯を提供する。【解決手段】円形で扁平なベースプレート２の上面に、複数のＬＥＤ電球３ａとその電源４及びＬＥＤ電球３ａを点灯又は消灯させる回路機構５を設け、これらを覆うカバー６を前記ベースプレート２の上部に取外し可能に取付けた交通事故表示灯１であり、前記ベースプレート２の上面で外周寄りの位置に取付け壁１３を立設し、複数の赤色ＬＥＤ電球３ａを前記取付け壁１３に発光時の光線がベースプレート２の外側に向くよう取付け、前記カバー６の水平方向に並ぶ前記ＬＥＤ電球３ａ群と対応する部分を透明部１８にした。【選択図】図１
0003165554.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
円形で扁平なベースプレートの上面に、発光体とその電源及び発光体を点灯又は消灯させる回路機構を設け、これらを覆うカバーを前記ベースプレートの上部に取外し可能に取付けた交通事故表示灯において、
前記ベースプレートの上面で外周寄りの位置に、このベースプレートの外周と同心円状の円弧で周方向に長さを有する取付け壁を立設し、
前記発光体に複数の赤色に発光するＬＥＤ電球を用い、このＬＥＤ電球を前記取付け壁に、発光時の光線がベースプレートの外側に向き、取付け壁の水平方向に沿って所定間隔の配置となるように取付け、
前記カバーは、軟質の合成樹脂を材料に用いてドーム形に形成され、このドーム形の周壁において、水平方向に並ぶ前記ＬＥＤ電球群と対応する部分が透明部になっていることを特徴とする交通事故表示灯。
【請求項２】
上記回路機構は、電源からＬＥＤ電球への電流をオン、オフするスイッチを備え、このスイッチがカバーの外部からカバーを介して押し込み操作できるよう、ベースプレートの上面でカバーの周壁内面に近接する位置に配置されていることを特徴とする請求項１に記載の交通事故表示灯。
【請求項３】
上記取付け壁が軟質の合成樹脂を材料に用いて形成され、この取付け壁の水平方向に沿って一定間隔の配置で窓孔が設けられ、上記ＬＥＤ電球が各窓孔に取付け壁の内径面側から挿通することによって取付け壁に固定され、前記取付け壁の外径面が光の反射面になっていることを特徴とする請求項１又は２に記載の交通事故表示灯。
【請求項４】
上記ベースプレートの上面で外周部に環状の立ち上がり壁が設けられ、上記カバーの下端部周囲に、前記立ち上がり壁へ上から弾力的に嵌合することでベースプレートに対してカバーを取付ける嵌合溝を形成し、このカバーの下端部外周にベースプレートからカバーを取外すための把持片を突設した請求項１乃至３の何れかに記載の交通事故表示灯。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この考案は、道路上で交通事故が発生したり自動車が故障したとき、後方から走行してくる他の自動車の運転者に注意喚起を促し、事故の発生を防止するために用いる交通事故表示灯に関する。
【背景技術】
【０００２】
道路上で交通事故が発生したり自動車が故障したような場合、事故現場や故障車の後方の路面上に交通事故表示灯を設置して赤色光を点灯させ、後方から走行してくる他の自動車の運転者に事故や故障車の存在を表示し、新たな事故の発生を防ぐようにしている。
【０００３】
従来の交通事故表示灯は、円形で浅い容器に形成されたケースの内部に、電池と電球を収納し、ケースの周壁に電球を点灯又は消灯させるためのスイッチを設け、前記ケースの上部開口に赤色の透光性カバーを嵌合固定した構造を有し、スイッチをオンして電球を点灯させた状態で路面に設置すれば、電球の光でカバーが赤く発色することにより、自動車の存在を遠方からでも確認できるようにする（特許文献１）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】実開昭４８−６０４７７号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、上記した従来の交通事故表示灯は、白熱電球の使用により消費電力が多く、電池の消耗が激しいだけでなく、一個の電球でカバーを赤く発色させるだけであるため、どうしても光量が少なく、遠方からの視認性が悪いため、表示灯としての事故防止効果が低いという問題がある。
【０００６】
また、交通事故表示灯の用途は、後方からの自動車運転者に対する事故表示が最も重要であるが、従来の交通事故表示灯では、円形で浅い容器に形成されたケースの上に固定した赤色の透光性カバー全体を発光させる構造になっているので、光が全体に分散されるので後方に対する光の集中使用ができず、その結果、電球の点灯による光の使用に無駄が生じ、遠方からの視認性に劣るものである。
【０００７】
そこで、この考案の課題は、電池に対する消費電力の低下が図れるだけでなく、光線を有効に集中使用することで、遠方からの視認性に優れ、表示灯としての事故防止効果を大幅に向上させることができる交通事故表示灯を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記の課題を解決するため、この考案は、円形で扁平なベースプレートの上面に、発光体とその電源及び発光体を点灯又は消灯させる回路機構を設け、これらを覆うカバーを前記ベースプレートの上部に取外し可能に取付けた交通事故表示灯において、前記ベースプレートの上面で外周寄りの位置に、このベースプレートの外周と同心円状の円弧で周方向に長さを有する取付け壁を立設し、前記発光体に複数の赤色発光ＬＥＤ電球を用い、このＬＥＤ電球を前記取付け壁に、発光時の光線がベースプレートの外側に向き、取付け壁の水平方向に沿って所定間隔の配置となるように取付け、前記カバーは、軟質の合成樹脂を材料に用いてドーム形に形成され、このドーム形の周壁において、水平方向に並ぶ前記ＬＥＤ電球群と対応する部分が透明部になっているようにしたものである。
【０００９】
上記回路機構は、電源から発光体への電流をオン、オフするスイッチを備え、このスイッチがカバーの外部からカバーを介して押し込み操作できるよう、ベースプレートの上面でカバーの周壁内面に近接する位置に配置されている。
【００１０】
上記取付け壁が軟質の合成樹脂を材料に用いて形成され、この取付け壁の水平方向に沿って一定間隔の配置で窓孔が設けられ、上記ＬＥＤ電球が各窓孔に取付け壁の内径面側から挿通することによって取付け壁に固定され、前記取付け壁の外径面が光の反射面になっている。
【００１１】
上記ベースプレートの上面で外周部に環状の立ち上がり壁が設けられ、上記カバーの下端部周囲に、前記立ち上がり壁へ上から弾力的に嵌合することでベースプレートに対してカバーを取付ける嵌合溝を形成し、このカバーの下端部外周にベースプレートからカバーを取外すための把持片を突設した構造とすることができる。
【００１２】
ここで、上記ベースプレートは、軟質の合成樹脂を用いて円板状に形成され、外周の一部に設けた突片に吊下げ用の孔が設けられ、その上面で環状の立ち上がり壁により囲まれた部分に、電池ケース、回路機構を構成する回路基板とスイッチ及び取付け壁が固定されている。
【００１３】
上記電源は、電池ケースに収める電池を用い、取付け壁に固定したＬＥＤ電球と電池が回路基板とスイッチを介して電気的に接続され、スイッチをオンするとＬＥＤ電球が点灯もしくは点滅することになる。
【００１４】
上記スイッチは、ベースプレート上の外周寄りに立設した柱軸に固定され、軟質のカバーを介して押し込み操作できるようになっている。
【００１５】
また、取付け壁は、外縁がベースプレートの立ち上がり壁よりも小径の内外縁が円弧となる底板と、この底板の内周縁から起立する弧状の取付け板と、前記取付け板の両端に位置する側板とで形成され、円弧方向に９０°よりも少し長い長さを有し、ベースプレート上に立ち上がり壁と略同軸心の配置で固定され、前記取付け板に一定間隔の配置で複数の窓孔が水平方向に沿って設けられている。
【００１６】
従って、取付け板の各窓孔に取付けたＬＥＤ電球は、取付け板の円弧により平面的に放射状の配置となっている。
【００１７】
上記カバーは、柔軟で透明な合成樹脂を用いてドーム形に成形され、水平方向に並ぶ上記ＬＥＤ電球群と対応する部分が、上記取付け壁の長さと高さの範囲で透明部となり、ＬＥＤ電球の光線を遮断することなく透過させると共に、他の部分は半透明となるよう成形され、この半透明部分は内面を粗面となるよう加工することにより乳白色になっている。
【考案の効果】
【００１８】
この考案によると、発光体にＬＥＤ電球を用いることで消費電力を抑えることができ、長時間の連続使用が可能になると共に、ＬＥＤ電球の採用により発光時の光線を遠方にまで到達させることができ、しかも、ベースプレートの外周と同心円状の取付け壁に複数のＬＥＤ電球を取付け、カバーの周壁において、水平方向に並ぶ前記ＬＥＤ電球群と対応する部分を透明部にしたので、ＬＥＤ電球の発光による光線を有効に集中的に使用することで、遠方からの視認性に優れ、表示灯としての事故防止効果を大幅に向上させることができる
【００１９】
また、カバーや取付け壁を軟質の合成樹脂で形成することにより、路面に設置した状態で誤って自動車がひいた場合、表示灯全体が扁平に潰れることで飛散物の発生がなく、飛散物による怪我や事故の発生を防ぐことができる。
【００２０】
更に、取付け壁の外径面を光の反射面にすることで、ＬＥＤ電球の発光による光線の一部を有効に拡散でき、光の無駄をなくして遠方からの視認性の向上が図れることになる。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】この考案に係る交通事故表示灯の分解斜視図
【図２】（ａ）はこの考案に係る交通事故表示灯のカバーを外したベースプレートの平面図、（ｂ）はベースプレートにカバーを取付けた交通事故表示灯の組立て状態を示す（ａ）の矢印ｂ−ｂ線に沿った縦断側面図
【考案を実施するための形態】
【００２２】
以下、この考案の実施の形態を図示例に基づいて説明する。
【００２３】
図示のように、この考案の交通事故表示灯１は、円形で扁平なベースプレート２と、このベースプレート２の上面に固定された複数の発光体３とその電源４及び発光体３を点灯又は消灯させる回路機構５と、これらを覆うように、前記ベースプレート２の上部に取外し可能に取付けたカバー６とで形成されている。
【００２４】
上記ベースプレート２は、軟質の合成樹脂やゴムを用い、例えば、外径が１７０ｍｍ程度の薄い円板状に形成され、その上面の外周寄りの位置に円形環状の立ち上がり壁７が設けられ、下面に短い複数の接地脚８と外周の一部に突片９が設けられ、この突片９に吊下げ用の孔１０が形成されている。
【００２５】
このベースプレート２の上面で、上記立ち上がり壁７により囲まれた部分に、電源４となる電池４ａの電池ケース１１、回路機構５を構成する回路基板５ａとスイッチ１２及び発光体３の取付け壁１３が固定され、前記電池４ａと発光体３は、回路基板５ａとスイッチ１２を介して配線で電気的に接続され、スイッチ１２をオンすると発光体３が点灯もしくは所定の間隔で点滅し、スイッチ１２をオフすると発光体３が消灯するようになっている。
【００２６】
上記発光体３には、赤色に発光する豆球のようなＬＥＤ電球３ａを用い、点灯時の消費電力の低減化を図っている。
【００２７】
上記取付け壁１３は、外縁がベースプレート２の立ち上がり壁７よりも小径の内外縁が円弧となる底板１３ａと、この底板１３ａの内周縁から起立する弧状の取付け板１３ｂと、前記取付け板１３ｂの両端に位置する側板１３ｃとで形成され、図２のように、円弧方向に９０°よりも少し長い長さを有し、ベースプレート２上に立ち上がり壁７と略同軸心の配置で固定され、前記取付け板１３ｂに一定間隔の配置で複数の窓孔１４が水平方向に沿って設けられている。
【００２８】
この取付け壁１３に対してＬＥＤ電球３ａは、取付け板１３ｂの円弧となる内側から各窓孔１４に対して水平に挿通した状態で固定し、各ＬＥＤ電球３ａは、取付け板１３ｂの円弧により平面的に放射状の配置となり、発光時の光線がベースプレート２の外方に向くような放射状の配置になっている。
【００２９】
また、取付け壁１３は、底板１３ａと取付け板１３ｂ及び側板１３ｃの外面が、銀色の鏡面になるようなメッキを施すことによって光の反射面ａになっている。
【００３０】
上記スイッチ１２は、図２（ａ）と（ｂ）のように、ベースプレート２上で取付け壁３と反対側の外周寄りに立設した柱軸１５に固定され、軟質のカバー６を介してカバー６の外から指先で押し込み操作できるようになっている。
【００３１】
上記カバー６は、軟質の合成樹脂を材料に用い、ベースプレート２上の電池ケース１１と回路基板５ａ及び取付け壁１３を覆うことができる上面が平坦なお椀状のドーム形に形成され、このカバー６の下端部周囲に、前記立ち上がり壁７へ上から弾力的に嵌合することでベースプレート２に対してカバー６を水密に取付ける嵌合溝１６が設けられ、このカバー６の下端部外周にベースプレート２からカバー６を取外すための把持片１７が突設されている。
【００３２】
上記カバー６は、図１に示すように、ドーム形に成形された部分において、水平方向に並ぶ上記ＬＥＤ電球３ａ群と対応する部分が、上記取付け壁１３の長さと高さの範囲で透明部１８となり、ＬＥＤ３電球ａの光線を遮断することなく透過させると共に、他の部分は光の透過を必要としないので半透明となるように成形され、この半透明部分は内面を粗面となるよう加工することにより乳白色になっている。
【００３３】
この考案の交通事故表示灯１は、上記のような構成であり、通常は自動車に積んでおき、自動車事故や故障が発生すると、スイッチ１２をオンしてＬＥＤ電球３ａを回路基板５ａ上に設けた制御部材によって予め設定した条件で点灯又は点滅させ、カバー６の透明部１８が後方に向くよう路面上に設置する。
【００３４】
各ＬＥＤ電球３ａは、赤色の光線を発光し、カバー６の透明部１８から後方に向けて赤色の光線が事故現場や停止する自動車の後部位置から後方に向けて照射され、後方から走行してくる自動車の運転者に注意を促すことになる。
【００３５】
交通事故表示灯１は、光源にＬＥＤ電球３ａを採用することにより、点灯時の電力の消費を抑えることができ、また、ＬＥＤ３ａ電球による赤色光線は遠くまで到達すると共に、ＬＥＤ電球３ａの赤色光線を後方に向くよう複数を集約して並べ、更に、取付け壁１３の外面を反射面ａにすることで、光の無駄をなくして後方照射を行なうので、遠方からでも交通事故表示灯を確実に視認することができ、事故現場や停止する自動車に後方から走行してきた自動車が突っ込むという事故の発生を防ぐことができる。
【００３６】
なお、交通事故表示灯１は、路面に設置することにより後方から走行してきた自動車でひかれることがあるが、ベースプレート２とカバー６及び取付け壁１３は軟質の材料で形成されているので、車に引かれたら扁平に変形するように壊れるだけであり、このため、引かれたときに構成部材が飛散することがなく、部材の飛散による怪我や事故の発生を未然に防ぐことができる。
【００３７】
また、事故の処理が解消したり故障が直れば、交通事故表示灯１を回収し、スイッチ１２をオフにしてＬＥＤ３電球ａを消灯させればよく、また、電池４ａの取替えはベースプレート２からカバー６を取外すことによって簡単に行なえる。
【符号の説明】
【００３８】
１          交通事故表示灯
２          ベースプレート
３          発光体
３ａ        ＬＥＤ電球
４          電源
４ａ        電池
５          回路機構
６          カバー
７          立ち上がり壁
８          接地脚
９          突片
１０        吊下げ用の孔
１１        電池ケース
１２        スイッチ
１３        取付け壁
１３ａ      底板
１３ｂ      取付け板
１３ｃ      側板
１４        窓孔
１５        柱軸
１６        嵌合溝
１７        把持片
１８        透明部
ａ          反射面
【図１】
0003165554.tif 000003
【図２】
0003165554.tif 000004