(57)【要約】      （修正有）【課題】軽量かつ安全性が高く、着脱も容易なだけでなく、装着した場合には、自転車のフレーム構造において広範な面積に渡りメーカーやユーザが自在な装飾を施し、また、効果的に広告を表示可能な自転車用装飾具を提供する。【解決手段】自転車のフレーム構造材に囲まれた平面に沿って布材２０，２１を張り渡し、該布材の表面に装飾又は広告を表示可能とした自転車用装飾具であって、前記布材は、少なくとも２辺の縁部に棒状の芯材を縫い込む。さらに、取付時においては、該芯材と前記フレーム構造材とを、各辺当たり１つ又は複数の着脱可能な締結部材３０にて締結して表面を緊張させる。【選択図】図２
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
自転車のフレーム構造材に囲まれた平面に沿って布材を張り渡し、該布材の表面に装飾又は広告を表示可能としたことを特徴とする、自転車用装飾具。
【請求項２】
前記布材は、少なくとも２辺の縁部に芯材を縫い込み、取付時においては、該芯材と前記フレーム構造材とを、各辺当たり１つ又は複数の着脱可能な締結部材にて締結して表面を緊張させることを特徴とする、請求項１に記載の自転車用装飾具。
【請求項３】
前記布材は、少なくとも２辺の縁部に芯材を縫い込み、各辺当たり１つ又は複数の帯状又は線状の締結部材を備え、該締結部材の一端は該布材の縁部片面側に固定され、他端を前記フレーム構造材に巻き付けて縁部他面側に着脱可能に締結して表面を緊張させることを特徴とする、請求項１に記載の自転車用装飾具。
【請求項４】
前記布材は、空気透過性の高いメッシュ素材生地を用いたことを特徴とする、請求項１乃至３のいずれかに記載の自転車用装飾具。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、自転車のフレーム構造材に囲まれた平面空間を活用して、自転車メーカーの提供する装飾又は自転車ユーザ自身の個別主張を施飾表示する部分を提供し、あるいは移動体広告表示面とするための自転車用装飾具に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、自転車も衣服と同様に自己表現・自己主張の一手段となり、デザイン性が重視されるようになっている。これに応え、自転車メーカーも、フレーム自体のカラーリングに趣向を凝らすだけでなく、ハンドルやサドルその他の構成部品についても多様なデザインを提供している。特に、比較的高額なスポーツ用自転車の分野では、ユーザが構成部品を選択して、自己の嗜好に応じたオリジナル性の高い自転車を構成することも一般的に行われている。
【０００３】
ここで、自転車は一般的に金属製パイプを接合してなるフレームの構造上、フレーム構造材に囲まれた平面空間が生じる。かかる空間は、通常は車輪やギア、チェーン、ペダル等の動作と干渉しないため、デザイン上の活用の余地があった。また、かかる空間は、自転車を側面から観た場合に広範な面積を占めるため、広告表示スペースとしての活用も可能であった。
【０００４】
そのため、たとえば特許文献１乃至１０に示す如く、かかる空間に板状の装飾部材や広告を表示した看板類を取り付ける等の先行技術が提案されている。
【特許文献１】昭和７年実用新案出願公告第１６１６４号
【特許文献２】昭和１０年実用新案出願公告第３７９３号
【特許文献３】昭和１４年実用新案出願公告第１３７２９号
【特許文献４】昭和１５年実用新案出願公告第４９９８号
【特許文献５】昭和１７年実用新案出願公告第１２７５２号
【特許文献６】実用新案出願公告昭２９−８９９９号
【特許文献７】実用新案出願公告昭３８−８０３５号
【特許文献８】登録実用新案公報第３０５３４０１号
【特許文献９】登録実用新案公報第３０６２４０６号
【特許文献１０】登録実用新案公報第３１０２０１４号
【０００５】
しかし、上記の先行技術は、いずれも金属製、木製、ボール紙製又はプラスティック等からなる板状の装飾部材や広告板をフレーム構造材に強固に固定するものである。
そのため、着脱が必ずしも容易ではなく、ユーザの好みや広告内容の変更に応じて自由に交換するには不便であった。また、自転車の転倒や歩行者等との衝突などの事故の際には破損等して負傷の原因となるおそれがある。さらに、装飾部材や広告板を大きくした場合には余分な重量となるだけでなく、横方向の空気抵抗が増し、横風を受けた場合には自転車の安定性が損なわれるため、特に軽量化と高速安定性が重視されるスポーツ用自転車への装着には不向きであった。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００６】
本考案は、前述した問題点に鑑みてなされたものであり、軽量かつ安全性が高く、着脱も容易なだけでなく、装着した場合には、自転車のフレーム構造において広範な面積に渡りメーカーやユーザが自在な装飾を施し、また、効果的に広告を表示可能な自転車用装飾具を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
前記課題を解決するため、本考案の請求項１に記載の自転車用装飾具は、自転車のフレーム構造材に囲まれた平面に沿って布材を張り渡し、該布材の表面に装飾又は広告を表示可能としたことを特徴とする。
【０００８】
現代の一般的な自転車のフレーム構造は、上パイプ、下パイプ、立パイプの３本のパイプを略逆三角形（以下、第一平面と記す。）に溶接し、さらに、立パイプの上部に２本のバックフォークを、下部に２本のチェーンステーを後輪を挟む形で溶接し、立パイプとバックフォーク・チェーンステー各１本づつがそれぞれ略三角形（以下、「第二平面」と記す。）を構成する。従って、かかるフレーム構造を有する自転車の場合、合計３つの平面を形成することになる。ただし、一般的な婦人用あるいは子供用の自転車には、上パイプを下パイプと並行に後傾させて立パイプの下部に溶接したものが多く、かかる場合、第一平面は三角形とならない場合も多い。
【０００９】
本考案は、かかる３つの平面の少なくとも１つに沿って布材を張り渡し、該布材の表面を装飾又は広告表示のための平面とするものである。用いる布材としては、防水性・耐候性に優れた合成繊維布又は合成樹脂シートが適当である。特に、装飾あるいは広告用の模様や絵柄、文字を表面に塗装あるいは印刷することを考慮すれば、たとえば天幕や広告幕等に用いられるターポリン布（高強度ポリエステル織物に塩化ビニルやオレフィン系フィルムをラミネートした素材）などが望ましい。
【００１０】
次に、請求項２に記載した考案は、請求項１に記載した自転車用装飾具であって、前記布材が、少なくとも２辺の縁部に芯材を縫い込み、取付時においては、該芯材と前記フレーム構造材とを、各辺当たり１つ又は複数の着脱可能な締結部材にて締結して表面を緊張させることを特徴とするものである。
【００１１】
前記布材が垂みを生じると、自転車の走行中に、第一平面においてはユーザが足で漕ぐクランクと、第二平面においては後輪やチェーン等と干渉するおそれがあって危険であり、また余分な空気抵抗を生じるため、できるだけ面を均等に緊張させておく必要がある。また、様々な装飾図柄の前記布材をユーザの好みに応じて交換したり広告として用いるに当たっては、フレーム構造材へ前記布材を簡便に着脱できることが
望ましい。
【００１２】
本考案では、前記布材のフレーム構造材に面する各辺の縁部に棒状の芯材をあらかじめ縫い込んでおき、該芯材とフレーム構造材とを直接着脱可能な締結部材にて締結する。このため、該締結部材により該芯材がフレーム構造材方向に牽引されることにより前記布材が引っ張られて緊張状態となり、垂みが防止される。かかる芯材としては、強度と柔軟性を兼ね備えたカーボンファイバー製あるいはグラスファイバー製の軽量の棒材または管材が適当である。また、締結部材としては、反復的な着脱が可能で、締結部分において布材とフレーム構造材の間隔を微調整することもできる、いわゆる面ファスナーを有する帯材、バックルベルト、結束バンドなどが適当である。
【００１３】
次に、請求項３に記載した考案は、請求項１に記載した自転車用装飾具であって、前記布材が、少なくとも２辺の縁部に芯材を縫い込み、各辺当たり１つ又は複数の帯状又は線状の締結部材を備え、該締結部材の一端は該布材の縁部片面側に固定され、他端を前記フレーム構造材に巻き付けて縁部他面側に着脱可能に締結して表面を緊張させることを特徴とする。
【００１４】
本考案では、前記布材のフレーム構造材に面する各辺の縁部に棒状の芯材をあらかじめ縫い込んでおく点は同様であるが、布材自体に帯状又は線状の締結部材の一端を固定して他端をフレーム構造材に巻き付けて締結するものであり、独立分離した締結部材を用いないため締結部材を紛失するおそれがない。なお、布材の縁部自体に帯状に面ファスナー等の締結部を設け、該縁部を直接フレーム構造材に巻き付けて締結してもよい。
【００１５】
次に、請求項４に記載した考案は、請求項１乃至３のいずれかに記載した自転車用装飾具であって、前記布材が、空気透過性の高いメッシュ素材生地を用いたことを特徴とする。
【００１６】
前記布材としてメッシュ素材生地を用いることにより、空気を透過しない素材を用いた場合に比べて空気抵抗を抑制でき、横風を受けて駐輪中の自転車が転倒したり、走行中に横風に煽られて安定を損ねるおそれを減らすことができる。一方、自転車の進行方向に対しては、メッシュの有無による空気抵抗には大差はないため、高速走行の場合には、進行方向に対し並行に展張された前記布材が空気の整流効果を発揮し、直進安定性を向上させることが期待できる。
【考案の効果】
【００１７】
本考案に係る自転車用装飾具によれば、自転車のフレーム構造材に囲まれた、視覚的に大きな面積を占める平面空間を、ユーザが自由なデザインに装飾したり、広告主が移動体広告として効果的に活用することができる。かかる空間に展張する布材は自在かつ簡便に交換可能であるため、たとえば、自転車メーカーは、ユーザのニーズに対応した多彩なデザインの自転車を提供でき、オプションとして様々な交換用布材を製品化することにより追加需要を喚起できる。また、ユーザのオリジナル志向が強い高級スポーツ用自転車等の分野においては、既成の交換用布材の利用だけでなく、無地の布材を自分の好みのデザインに塗装・印刷あるいはステッカー等の貼付する等によって装飾し、自分だけのデザインの自転車を作ることが可能となり、やはり新たな需要を喚起できる。さらに、本考案に係る自転車用装飾具を広告スペースとして利用すれば、布材を交換するだけで様々な広告を手軽に表示でき、効果的な移動体広告手段となる。例えば、自転車競走における競技用自転車へのスポンサー広告の表示や、観光地等のレンタサイクルへの広告や各種広報の表示等においては特に好適である。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１８】
以下に、本考案を実施するための実施形態を複数の図を用いてより詳細に開示する。なお、本考案の実施はこの実施形態に限定されるものではなく、本考案の技術的思想の範囲内において改良又は変更が可能であり、それらは本考案の技術的範囲に属する。
【００１９】
図１は、本考案に係る自転車用装飾具の一実施例を適用したスポーツ用自転車の側面図である。自転車１０のフレームは上パイプ１１、下パイプ１２、立パイプ１３、並びにバックフォーク１４、チェーンステー１５の各パイプを溶接してなる構造を有し、第一平面１６に沿って布材２０を張り渡して、該布材２０の表面を装飾あるいは広告表示のスペースとして利用している。（布材２０表面の文字は例示である。）布材２０は第一平面１６の形状に合わせて略三角形とし、その３辺にはそれぞれ３つづつの締結部材３０によって各辺に面する前記上パイプ１１、下パイプ１２、立パイプ１３と締結するとともに、締結部材３０の牽引力により布材２０の表面がたるまないよう緊張させている。
【００２０】
図２は、前記の自転車１０の第二平面１７にも同様に布材２１を張り渡した状態を示す側面図である。一般的な自転車はバックフォーク１４、チェーンステー１５を各本づつ有するため、第二平面１７は自転車１０の左右両側に形成される。ただし、一般的な自転車では進行方向右側にチェーンやギア類が配置され、チェーンが右側の第二平面を通過するため、布材２１は２つの第二平面１７のうち左側にのみ張り渡すことが可能である。この場合、第一平面１６と第二平面１７は立パイプ１３を挟んで連続した平面として視認できるため、図のように布材１６と布材１７を一体的な装飾面あるいは広告表示面として利用することができる。
【００２１】
図３は、請求項２に記載の考案を適用した場合の締結部分の拡大図である。布材２０は、その縁部に別部材としての縁取布２３をステッチ２４により縫い付けてあり、該縁取布２３により芯材２２が布材２０の縁部に縫い込んだ形状としている。該縁取布２３には開口部２５を設けてあり、縫い込まれた芯材２２は該開口部２５を通して露出している。締結部材３０は、前記芯材２２の露出部分と上フレーム１１を締結し、締結時に締結部材３０の締結長さを調節することにより芯材２２を上フレーム１１側に牽引して布材２０を緊張させる。下フレームあるいは立フレームに面する布材２０の縁部においても同様の締結を行うことで、布材２０全体を緊張させてたるみを防止し、面一な状態に維持するのである。
【００２２】
なお、芯材２２は棒材として図示しているが、強度と柔軟性を兼ね備えた棒材、管材のいずれでもよく、たとえばカーボンファイバー製あるいはグラスファイバー製の軽量の棒材または管材が適当である。また、芯材２２の縫い込み部分は必ずしも別個の縁取布２３を用いる必要はなく、芯材２２を締結部材で牽引できるような開口部２５を設けるならば、布材２０自体の端部を芯材２２に巻き付けて直接ステッチ２４にて縫い込んでもよい。さらに、締結部材３０は面ファスナー（図示せず）を有する帯材として図示しているが、反復的な着脱が可能で、布材とフレーム構造材の間隔を微調整できる部材であればよく、たとえばバックルベルトや結束バンドなどでもよい。
【００２３】
図４は、請求項３に記載の考案を適用した場合の締結部分の拡大図である。布材２０の構造は図３と同様であるが、第一締結部材３１として帯材を用い、その一端を布材２０の背面縁部に縫い付ける等して固定し（図示せず）、他端を上パイプ１１に巻き付けた後、布材２０の表面縁部に縫い付ける等して固定した第二締結部材３２に付着させて締結する。図４では、第一締結部材３１と第二締結部材３２は相互の付着面にフック面とループ面の組み合わせを有する面ファスナーを用いることを想定しているが、面ファスナーに代えてバックルベルトなどを用いてもよい。
【００２４】
なお、図３あるいは図４のいずれの場合も、布材の各辺当たりに設ける締結部材の数は任意であり、第一平面１６又は第二平面１７が三角形の場合、３辺すべてをフレーム構造材に締結してもよいが、少なくとも２辺を締結すれば布材を最低限緊張状態に保つことができる。また、本実施例はいずれも第一平面１６を構成する上パイプが地面に対して水平に配置されるスポーツ用自転車を想定しているが、上パイプが下垂する形で取り付けられることの多い婦人用または子供用自転車の場合は、第一平面１６は必ずしも三角形とならず、略長方形その他の形状となる。かかる場合も、布材２０を緊張状態に保てるよう締結部材を配置することで、本考案は適用可能である。
【００２５】
また、請求項４に記載の考案の通り、布材２０あるいは布材２１として、空気透過性の高いメッシュ素材生地を用いた場合には、自転車が横風を受けた場合でも空気抵抗を軽減できる。
【００２６】
なお、本考案の布材２０あるいは布材２１には、布材の形状に合わせて成形したシート状の太陽光発電素子を配置することもできる。具体的には該シート状の太陽光発電素子を布材２１に貼り付けて、さらにその表面を透明ビニールシート等の透明な保護材で被覆した上で、縁部に芯材２２を縫い込む。かかる太陽光発電素子により発電する電力は充電池に蓄積した上で、自転車の前照灯や後方からの視認性を高める後部安全灯の点灯に使用できる。また、発光ダイオード等の発光体を、布材２０、２１の芯材２２に組み込んだりフレーム構造材の要所に配置して前記電力により発光させて照明とすれば、夜間でも布材上のデザインや広告を外部から視認させることができ、本考案の効果を一層高めることが可能となる。
【産業上の利用可能性】
【００２７】
本考案は、自転車の外観側面において大きな面積を占める第一平面または第二平面を、自転車のメーカー又はユーザ、あるいは第三者の広告主が装飾あるいは広告面として自由にデザインし活用することを可能とするため、個性的な商品開発やユーザのオリジナリティ表現の可能性を拡大することにより、自転車における新たな需要の喚起に資する。また、自転車を効果的な移動広告体として利用できるため、新たな広告需要の喚起にも資する。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】本考案に係る自転車用装飾具を適用した自転車の側面図である。
【図２】自転車の第二平面にも同様に布材を張り渡した状態を示す側面図である。
【図３】請求項２に記載の本考案を適用した場合の締結部分の拡大図である。
【図４】請求項３に記載の本考案を適用した場合の締結部分の拡大図である。
【符号の説明】
【００２９】
１０  自転車
１１  上パイプ
１２  下パイプ
１３  立パイプ
１４  バックステー
１５  チェーンステー
１６  第一平面（空間）
１７  第二平面（空間）
２０  布材（第一平面）
２１  布材（第二平面）
２２  芯材
２３  縁取布
２４  ステッチ
２５  開口部
３０  締結部材
３１  第一締結部材
３２  第二締結部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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