(57)【要約】      （修正有）【課題】運転者による前輪周辺の状況確認と後部座席の搭乗者による後方の状況確認を可能とし、適用法令に準拠して、部品点数を削減して部材費や組立工数の低減を図った補助サイドミラー装置１０を提供する。【解決手段】表裏に区分したミラー収納空間部１１Ａ、１１Ｂを構成して組み合わす外装体１２と基板体１３に球面継ぎ手構造２６等を一体に形成して第１ミラー体１４と第２ミラー体１５とを揺動自在に組み込む。外装体１２は、ショア硬さが６０Ｈｓ以下の合成ゴムを素材とし、外周縁に曲率半径が２．５ｍｍ以上の面取りを施す。【選択図】図３
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
内部にミラー収納空間部を構成して組み合わされる外装体及び基板体と、上記ミラー収納空間部内に表裏重ね合わせ状態で組み付けられる第１ミラー体及び第２ミラー体とを備え、第１ミラー体を前方側に向けるとともに第２ミラー体を後方側に向けて上記基板体を介して自動車の外面に設置して用いる補助サイドミラー装置において、
合成ゴム材を素材とし外周縁部に曲率半径が２．５ｍｍ以上の面取りを施した略アーチ型の上記上記外装体と、合成樹脂材を素材として上記外装体の底面を構成するように組み合わされる基板体との相対する内面に、組み合わせた状態において突き合わされることにより上記ミラー収納空間部を正面側に開口する第１ミラー収納空間部と背面側に開口する第２ミラー収納空間部とに区割りする隔壁部を形成するとともに、上記隔壁部に上記第１ミラー収納空間部と上記第２ミラー収納空間部に開口する半球形凹部からなる第１球面継ぎ手受け部と第２球面継ぎ手受け部とを形成し、
上記第１ミラー体及び上記第２ミラー体が、上記第１ミラー収納空間部又は上記第２ミラー収納空間部内に、それぞれの内面側に形成した第１球面継ぎ手部と第２球面継ぎ手部を相対する上記第１球面継ぎ手受け部と第２球面継ぎ手受け部に嵌合し、内面側の外周縁部が上記隔壁部と衝合するまで傾けた最大傾け姿勢の状態でもその一部が上記第１ミラー収納空間部或いは上記第２ミラー収納空間部から突出されずに揺動自在に組み付けられた補助サイドミラー装置。
【請求項２】
上記第１ミラー体と上記第２ミラー体は、それぞれミラー取付部材と、このミラー取付部材の表面に一体化される凸面鏡からなるミラー板とからなる表裏対称形の部材であり、
上記ミラー取付部材が、合成樹脂材を素材として上記第１ミラー収納空間部又は上記第２ミラー収納空間部の開口形状とほぼ等しい外形形状を有するとともに表面側を凸面として上記ミラー板の曲率に合わせて湾曲された板状の部材であり、内面側に一体に突出形成された軸部とその先端部に一体に形成された球体部とからなりそれぞれの上記球体部が上記第１球面継ぎ手受け部又は上記第２球面継ぎ手受け部に嵌合される上記第１球面継ぎ手部又は上記第２球面継ぎ手部が形成されてなる請求項１に記載の補助サイドミラー装置。
【請求項３】
上記外装体は、ショア硬さが６０Ｈｓ以下の合成ゴム材を素材とする請求項１又は請求項２に記載の補助サイドミラー装置。
【請求項４】
略アーチ型の外装体と、上記外装体の相対する裾部間に架け渡すようにして組み合わされて内部にミラー収納空間部を構成する基板体と、上記ミラー収納空間部内に表裏重ね合わせ状態で組み付けられる第１ミラー体及び第２ミラー体とを備え、第１ミラー体を前方側に向けるとともに第２ミラー体を後方側に向けて上記基板体を介してに設置して用いる補助サイドミラー装置において、
ショア硬さが６０Ｈｓ以下の合成ゴムを素材とし、外周縁部に曲率半径が２．５ｍｍ以上の面取りを施すとともに内部に正面側と背面側に開口する円弧状の空間部を構成し最大幅部位の頂点部から両裾部側に向かい次第に幅狭とされて平面形状を略紡錘形かつ側面形状を略漏斗形とした外周壁部と、この外周壁部の内面に幅方向の中央部に位置して長さ方向の略全長に亘って一体に形成されて上記空間部を正面側の第１ミラー収納上側空間部と背面側の第２ミラー収納上側空間部とに区分する第１隔壁部と、この第１隔壁部の中央位置を挟む長さ方向の一方側に形成されたスタッド部位からなり先端部において上記第１ミラー収納上側空間部に開口する半球形凹部を有する第１継ぎ手上側受け部と、結合孔を有する第１結合上側スタッド部と、上記隔壁部の中央位置を挟む長さ方向の他方側に形成されたスタッド部位からなり先端部において上記第２ミラー収納上側空間部に開口する半球形凹部を有する第２継ぎ手上側受け部と、結合孔を有する第２結合上側スタッド部とを一体に形成してなる上記外装体と、
合成樹脂材を素材とし、上記外装体の上記外周壁部の両裾部間の間隔よりも長尺であり上記頂点部と対向する中央部位を当該頂点部とほぼ同幅の最大幅部位とし両端部側に向かい次第に幅狭とされて全体形状を略紡錘形とした基板部と、この基板部の一方主面に上記外装体の上記第１隔壁部に対応して幅方向の中央部に位置して一体に形成されて上記主面の上方空間を第１ミラー収納下側空間部と第２ミラー収納下側空間部とに区分する第２隔壁部と、この第２隔壁部の中央位置を挟む長さ方向の一方側に上記外装体の上記第１継ぎ手上側受け部に対応して形成されたスタッド部位からなり先端部において上記第１ミラー収納下側空間部に開口する半球形凹部を有する第１継ぎ手下側受け部と、上記外装体の上記第１結合上側スタッド部に対応して形成された結合孔を有する第１結合下側スタッド部と、上記第２隔壁部の中央位置を挟む長さ方向の他方側に上記外装体の上記第２継ぎ手上側受け部に対応して形成されたスタッド部位からなり先端部において上記第２ミラー収納下側空間部に開口する半球形凹部を有する第２継ぎ手下側受け部と、上記外装体の上記第２結合上側スタッド部に対応して形成された結合孔を有する第２結合下側スタッド部とを一体に形成してなる上記基板体と、
それぞれ合成樹脂材を素材として上記第１ミラー収納空間部又は上記第２ミラー収納空間部の開口形状とほぼ等しい外形形状を有するとともに表面側を凸面として湾曲された板状の部材であって内面側に一体に突出形成された軸部とその先端部に一体に形成された球体部とからなりそれぞれの上記球体部が上記第１球面継ぎ手受け部又は上記第２球面継ぎ手受け部に嵌合される上記第１球面継ぎ手部又は上記第２球面継ぎ手部が形成されてなるミラー取付部材と、このミラー取付部材の表面に一体化されるミラー板とからなる表裏対称形の部材からなる上記第１ミラー体と上記第２ミラー体を備え、
上記第１ミラー体及び上記第２ミラー体が、上記第１ミラー収納空間部又は上記第２ミラー収納空間部内に、それぞれの内面側に形成した第１球面継ぎ手部と第２球面継ぎ手部を相対する上記第１球面継ぎ手受け部と第２球面継ぎ手受け部に嵌合し、内面側の外周縁部が上記隔壁部と衝合するまで傾けた最大傾け姿勢の状態でもその一部が上記第１ミラー収納空間部或いは上記第２ミラー収納空間部から突出されずに揺動自在に組み付けられた補助サイドミラー装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、自動車の外面に取り付けて用いる補助サイドミラー装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車には、運転者が側方や後方の状況を確認するためのサイドミラーやバックミラーが取り付けられているが、後部座席の搭乗者に対するこの種の装置は取り付けられていない。このため、後部座席の搭乗者は、例えば降車等に際して、振り返って接近する後続車や歩行者の存在、或いは側方や後方の状況を直接確認してドアの開閉操作を行う必要があった。
【０００３】
また、自動車においては、運転者が運転席から特に助手席側の前輪周辺の状況がサイドミラーやバックミラーでは確認不能な死角となり、発進や停車に際して運転者の慎重な操作を必要とさせる。自動車においては、運転者の注意にもかかわらず、運転技量の差等により前輪を脱輪させたり思わぬ障害物にフロント部分をぶっけてしまう等の事故を多発させていた。
【０００４】
例えば、特許文献１には、自動車の助手席側のドア内に前方側、特に助手席側の前輪周辺の状況を写す補助ミラーを出入り自在に設けた側方確認装置が記載されている。この側方確認装置は、例えば駐車等を行う際に補助ミラーを突出させる操作を行って前輪周辺の状況を補助ミラーに写すようにするとともに、この補助ミラーの写像をサイドミラーに写し、サイドミラーを介して運転者による確認を可能とする。しかしながら、かかる特許文献１に記載の側方確認装置においては、後部座席の搭乗者における後方確認の問題を解消し得ない。
【０００５】
特許文献２には、自動車のドア柱（センタピラー）に取り付ける本体と、この本体内に収納されて表裏面にそれぞれ枢設溝を形成した枢設台座と、枢設溝に可動自在に枢設されて前方側と後方側の状況を写す一対の反射体とからなる補助確認装置が記載されている。補助確認装置は、上述した特許文献１の側方確認装置と同様に、前方側の反射体に写る前輪周辺の写像をサイドミラーを介して運転者が確認可能とする。また、補助確認装置は、後方側の反射体に写る写像により、後部座席の搭乗者が後方状況の確認を可能とする。
【０００６】
補助確認装置は、上述したように運転者による前輪周辺の状況確認と後部座席の搭乗者による後方の状況確認を可能とすることにより、安全性の向上を図ることが可能である。ところで、かかる補助確認装置は、自動車に取り付けて用いる外装装置であって突起物に定義されることから、所定法令の基準に適合することが必要である。適用法令は、昭和２６年運輸省令第６７号「道路運送車両の保安基準」の細目を定める国土交通省、平成１４年７月１５日公示第６１９号改正（平成１４年９月１日適用）による。
【０００７】
補助確認装置は、同道路運送車両の保安基準の細目を定める告示に規定する要件、例えば直径１００ｍｍのボールをあてていった場合にその外周部が触れる箇所に対してはすべて２．５ｍｍＲ以上の面取り処理が必要であること、外部突起はショア硬さが６０Ｈｓ以下の材料で形成すること等の条件に適合しない。また、補助確認装置は、支持台座と蓋体とにより本体を構成し、この本体の内部に収納した球面溝を有する一対の組合体からなる枢設台座と、一対の反射体とを備える構造である。したがって、補助確認装置は、部品点数も多く、部材費や組立工数も多くなってコスト低減が困難であるとともに、その内部構造からある程度の剛性も必要となって歩行者等が当たった場合の安全性にも問題がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】実開昭６１−５９４５５号公報
【特許文献２】実用新案登録第３１６０１１８号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００９】
本考案は、上述したように特許文献２に記載の補助確認装置の、運転者による前輪周辺の状況確認と後部座席の搭乗者による後方の状況確認を可能とする特性を踏襲し、さらに適用法令に準拠して実施化が可能な補助サイドミラー装置を提供することを目的とする。また、本考案は、部品点数を削減して部材費や組立工数の低減を図った補助サイドミラー装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上述した目的を達成する本考案にかかる補助サイドミラー装置は、内部にミラー収納空間部を構成して組み合わされる外装体及び基板体と、ミラー収納空間部内に表裏重ね合わせ状態で組み付けられる第１ミラー体及び第２ミラー体とを備え、第１ミラー体を前方側に向けるとともに第２ミラー体を後方側に向け基板体を介して自動車のドア外面に設置して用いられる。補助サイドミラー装置は、運転者が第１ミラー体に写った前輪周辺領域の写像をサイドミラーを介して見ることにより状況を確認可能とするとともに、後部座席から第２ミラー体に写る後方の状況を確認可能とする。
【００１１】
補助サイドミラー装置は、外装体が、合成ゴム材を素材とし外周縁部に曲率半径が２．５ｍｍ以上の面取りを施して表裏側面及び底面を開放した略アーチ型に形成される。補助サイドミラー装置は、基板体が、合成樹脂材を素材として外装体の底面を構成するように組み合わされて内部にミラー収納空間部を構成する。補助サイドミラー装置は、外装体と基板体の相対する内面に、組み合わせた状態において突き合わされることによりミラー収納空間部を正面側に開口する第１ミラー収納空間部と背面側に開口する第２ミラー収納空間部とに区割りする隔壁部を形成する。補助サイドミラー装置は、外装体と基板体の隔壁部に、第１ミラー収納空間部と第２ミラー収納空間部に開口する半球形凹部からなる第１球面継ぎ手受け部と第２球面継ぎ手受け部とを形成する。
【００１２】
補助サイドミラー装置は、第１ミラー体及び第２ミラー体が、第１ミラー収納空間部又は第２ミラー収納空間部内に、それぞれの内面側に形成した第１球面継ぎ手部と第２球面継ぎ手部を相対する上記第１球面継ぎ手受け部と第２球面継ぎ手受け部に嵌合して組み付けられる。補助サイドミラー装置は、第１ミラー体及び第２ミラー体が、内面側の外周縁部が隔壁部と衝合するまで傾けた最大傾け姿勢の状態でもその一部が第１ミラー収納空間部或いは第２ミラー収納空間部から突出されずに揺動自在に組み付けられる。
【００１３】
以上のように構成された本考案にかかる補助サイドミラー装置は、自動車のドア外面に取り付けることにより、運転者がサイドミラーを介して第１ミラー体に写る死角となる前輪周辺領域の状況の確認が可能であり、また後部座席からも第２ミラー体に写る後方の状況の確認が可能であり、安全性の向上が図られる。補助サイドミラー装置は、自動車の表面から突出する外装体が、外周縁部に曲率半径が２．５ｍｍ以上の面取りを施して弾性を有する合成ゴム材により形成されることで、道路運送車両の保安基準に適合する。
【考案の効果】
【００１４】
本考案にかかる補助サイドミラー装置は、ミラー収納空間部を構成する外装体と基板体に一体に形成した継ぎ手構造により第１ミラー体と第２ミラー体とを揺動自在に組み込む部品点数を削減した簡易な構造であって、コスト削減により廉価に提供することが可能である。補助サイドミラー装置は、外装体の材質や外周縁部に施した面取り処理により、適法化が図られる。補助サイドミラー装置は、自動車の外面に設置されることにより、運転者が前方に向けた第１ミラー体に写る前輪周辺領域の状況をサイドミラーを介して視認可能として脱輪や乗上げ等の事故発生が防止されるようにする。また、補助サイドミラー装置は、駐停車時において後部座席の搭乗者が後方に向けた第２ミラー体に写る歩行者や後続車輌等の後方状況を確認可能として安全に降車可能とする。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本考案の実施の形態として示す補助サイドミラー装置の斜視図である。
【図２】同補助サイドミラー装置の縦断面図である。
【図３】同補助サイドミラー装置の水平断面図である。
【図４】同補助サイドミラー装置に備える外装体の底面図である。
【図５】同外装体の縦断面図である。
【図６】同補助サイドミラー装置に備える基板体の平面図である。
【図７】同基板体の縦断面図である。
【図８】同補助サイドミラー装置に備えるミラー体の側面図である。
【図９】同ミラー体の水平断面図である。
【図１０】同補助サイドミラー装置を自動車に取り付けた使用状態の説明図であり、同図（Ａ）は運転者による利用例、同図（Ｂ）は後部座席の搭乗者の利用例を示す。
【考案を実施するための形態】
【００１６】
以下、本考案の実施の形態として図面に示した補助サイドミラー装置１０について詳細に説明する。補助サイドミラー装置１０は、図１０に示すように自動車１の運転席側と後部座席側との境部位の設置面２に設置して用いる外装パーツである。補助サイドミラー装置１０は、実施の形態において自動車１の後部ドア枠を設置面２とするが、例えば後部ドアの外面或いはセンタピラーが露出されている場合には当該センタピラーの外面等の適宜の部位を設置面として設置される。
【００１７】
補助サイドミラー装置１０は、外装パーツに該当することから、上述した「道路運送車両の保安基準」の細目を定める告示の適用を受ける。補助サイドミラー装置１０は、詳細を後述ように構成されることにより、当該基準が規定する外装部位が１００ｍｍのボールが当てられた場合に触れる全ての箇所に曲率半径が２．５ｍｍＲの面取り処理が付されており、またショア硬さが６０Ｈｓ以下の材料で形成される条件に適合する。
【００１８】
補助サイドミラー装置１０は、図１０に示すように自動車１の所定の設置面２に縦長の状態で設置される装置であるが、以下の説明において便宜上、運転席側を前方、後部座席側を後方とし、突出側を正面、取付側を背面と称するものとする。補助サイドミラー装置１０は、図１に示すように上下及び前後面対称の略かまぼこ型形状とされ、上下の方向性を限定されず設置面２に設置されるが、設置状態において運転席側となる一方側面及び下側部位を第１面、後部座席側を第２面とし、下側を第１部位、上側を第２部位と称するものとする。
【００１９】
補助サイドミラー装置１０は、全体形状として底面部の長さ寸法が約１２６ｍｍ以下、最大幅となる中央部の幅寸法が約３６ｍｍ、長さ方向の両側部位の幅寸法が約２９ｍｍ以下、最大高さとなる中央部の高さ寸法が約５０ｍｍ以下の外形寸法を以って形成されている。補助サイドミラー装置１０は、底面部の各コーナ部位に曲率半径が４．５ｍｍの面取り処理を施すが、設置面２から突出する外周縁部位には上述したように曲率半径が２．５ｍｍＲの面取り処理が付されている。
【００２０】
補助サイドミラー装置１０は、図２及び図３に示すように内部にミラー収納空間部１１を構成して組み合わされる詳細を後述する外装体１２及び基板体１３と、ミラー収納空間部１１内に重ね合わせ状態で組み付けられる第１ミラー体１４及び第２ミラー体１５とを備える。補助サイドミラー装置１０は、第１ミラー体１４と第２ミラー体１５が、それぞれ前後面対称形の部材であり、ミラー取付部材１６と、このミラー取付部材１６の表面に一体化される凸面鏡からなるミラー板１７とから構成される。
【００２１】
補助サイドミラー装置１０は、図１０に示すように第１ミラー体１４を前方側に向けるとともに第２ミラー体１５を後方側に向け、基板体１３を取付部材として自動車１のいずれか一方或いは両サイドの設置面２に着脱自在に設置して用いる。補助サイドミラー装置１０は、自動車１の設置面２に取り付けられた状態で、図１０（Ａ）に示すように前輪３の周辺領域の状況を第１ミラー体１４に写し、その写像がサイドミラー４に写されることにより運転者５が視認可能とする。補助サイドミラー装置１０は、これにより運転者５が運転を誤って前輪３を側溝等に脱輪させたり障害物等に乗り上げる等の事故の発生が防止されるようにする。
【００２２】
また、補助サイドミラー装置１０は、図１０（Ｂ）に示すように歩行者や後続車輌等の後方状況を第２ミラー体１５に写し、その写像を後部座席の搭乗者６が視認可能とする。補助サイドミラー装置１０は、これにより搭乗者６がドア開け操作等を行うことで安全な降車が行われるようにする。補助サイドミラー装置１０は、走行中でも搭乗者６が後続車輌等の状況を確認し、必要に応じて運転者５に対して注意を促す等を可能とする。
【００２３】
補助サイドミラー装置１０は、外装体１２が、ショア硬さが６０Ｈｓ以下の合成ゴム、例えばアクリルニトリル・ブタジエン共重合ポリマーゴム（ＮＢＲ、ニトリルゴム）等を素材として一体に形成される。外装体１２は、図４及び図５に示すように内部に第１面側と第２面側及び底面側を開放してミラー収納空間部１１の上側半体部位を構成する円弧状のミラー収納空間部１１を構成した略アーチ型に形成される。
【００２４】
外装体１２は、略アーチ型の外周壁部１８と、この外周壁部１８の内面に一体に形成された第１隔壁部１９とを有する。外装体１２は、外周壁部１８の内面に第１隔壁部１９と一体に形成された、第１継ぎ手上側受け部２０と、第１結合上側スタッド部２１と、第２継ぎ手上側受け部２２と、第２結合上側スタッド部２３とを有する。
【００２５】
外装体１２は、外周壁部１８が、使用状態おいて補助サイドミラー装置１０が自動車１の外周面から突出する外装部位を構成する。外周壁部１８は、長さ方向の中央部をアーチ体の頂点部として最大幅部位とし、この頂点部から両裾部側に向かって次第に幅狭に形成される。外装体１２は、図４に示すように平面形状を略紡錘形としかつ側面形状を略漏斗形に形成される。外周壁部１８には、両裾部の先端部（長さ方向の両端部）に、後述するように開放されたミラー収納空間部１１の底面を閉塞するように組み合わされる基板体１３との係合部２４（２４Ａ、２４Ｂ）が形成されている。
【００２６】
外装体１２は、上述したようにショア硬さが６０Ｈｓ以下の素材により形成されるとともに、図１に示すように全ての外周縁部に対して曲率半径Ｒが２．５ｍｍ以上の面取りが施されている。外装体１２は、かかる構成により上述した「道路運送車両の保安基準」の細目を定める告示に適合する仕様とされる。
【００２７】
外装体１２には、図４に示すように外周壁部１８の内面に、幅方向の中央部に位置して長さ方向の略全長に亘って第１隔壁部１９が一体に形成される。第１隔壁部１９は、図５に示すように外周壁部１８が囲むミラー収納空間部１１の略半分の高さを有し、ミラー収納空間部１１を正面側の第１ミラー収納空間部１１Ａと背面側の第２ミラー収納空間部１１Ｂとに区分する。
【００２８】
外装体１２には、図４及び図５に示すように第１隔壁部１９に、中央位置を挟む長さ方向の一方側に位置して第１継ぎ手上側受け部２０と第１結合上側スタッド部２１が一体に形成されるとともに、他方側に位置して第２継ぎ手上側受け部２２と第２結合上側スタッド部２３が一体に形成される。
【００２９】
第１継ぎ手上側受け部２０は、第１隔壁部１９の先端側に開口する円筒形状のスタッド部位からなり、その先端面に開口して半球形の凹部２０Ａが形成されるとともに、第１ミラー収納空間部１１Ａ側の側面に開放される半円形の切欠き部２０Ｂが形成されている。凹部２０Ａは、後述するようにミラー取付部材１６を揺動自在に組み合わせる第１球面継ぎ手受け部２６の半体部を構成する。また、切欠き部２０Ｂは、ミラー取付部材１６の支軸を貫通させる第１軸受け孔２７の半体部を構成する。なお、第１継ぎ手上側受け部２０には、凹部２０Ａの底部に十字状のリブを形成して内部補強が施される。
【００３０】
第２継ぎ手上側受け部２２は、外周壁部１８の長さ方向の中央部を挟み第１継ぎ手上側受け部２０の外周壁の一部を共有して第１隔壁部１９に一体に形成される。第２継ぎ手上側受け部２２は、第１継ぎ手上側受け部２０と中心対称形状であり、第１隔壁部１９の先端側に開口する円筒形状のスタッド部位からなる。第２継ぎ手上側受け部２２にも、先端面に開口して半球形の凹部２２Ａが形成されるとともに、第２ミラー収納空間部１１Ｂ側の側面に開放される半円形の切欠き部２２Ｂが形成されている。
【００３１】
凹部２２Ａは、後述するようにミラー取付部材１６を揺動自在に組み合わせる第２球面継ぎ手受け部２８の半体部を構成する。また、切欠き部２２Ｂは、ミラー取付部材１６の支軸を貫通させる第２軸受け孔２９の半体部を構成する。なお、第２継ぎ手上側受け部２２にも、凹部２０Ａの底部に十字状のリブを形成して内部補強が施される。
【００３２】
第１結合上側スタッド部２１及び第２結合上側スタッド部２３は、それぞれ先端側に開口する天井部分を閉塞した取付孔２１Ａ、２３Ａを有し、第１継ぎ手上側受け部２０と第２継ぎ手上側受け部２２の両側に位置して第１隔壁部１９に一体に形成される。なお、第１隔壁部１９には、第１結合上側スタッド部２１及び第２結合上側スタッド部２３の両側に位置してそれぞれやや小径の取付孔を有する第１補助結合上側スタッド部３０及び第２補助結合上側スタッド部３１も一体に形成されている。
【００３３】
なお、外装体１２は、上述した構造に限定されないことは勿論であり、例えば外周壁部１８の外周部位に上述した面取りを施した庇構造を一体に形成したり水切りのよい形状に形成してもよい。外装体１２は、後述する基板体１３との結合構造として、補助結合部を不要としてもよく、また一方のスタッド結合部をネジ止め構造とするとともに、他方のスタッド結合部を止めネジを不要とした適宜の係合構造により構成してもよい。
【００３４】
補助サイドミラー装置１０は、基板体１３が、例えばアクリロニトリル・ブタジエン・スチレン共重合合成樹脂（ＡＢＳ樹脂）等の合成樹脂材により、一体に形成され、２への取付部材を構成する。基板体１３は、一体に形成された基板部３２と第２隔壁部３３とからなる。基板体１３には、第１継ぎ手下側受け部３４と、第１結合下側スタッド部３５と、第２継ぎ手下側受け部３６と、第２結合下側スタッド部３７が一体に形成される。
【００３５】
基板体１３は、基板部３２が、外装体１２の開放底面よりもやや大きな外形であり、図６及び図７に示すように長さ方向の中央部を最大幅部位とし、この中央部から両側に向かって次第に幅狭に形成されることにより平面形状が外装体１２の外周壁部１８の平面形状に対応した略紡錘形の板状部材からなる。基板部３２には、外周縁に沿って周壁３２Ａが全周に亘って立ち上がり形成されるとともに、外装体１２に形成した係合部２４に対応して長さ方向の両側位置に係合溝３８（３８Ａ、３８Ｂ）が形成されている。
【００３６】
基板体１３には、基板部３２の上面に、幅方向の中央部に位置して長さ方向の略全長に亘って第２隔壁部３３が一体に形成される。第２隔壁部３３は、外装体１２のミラー収納空間部１１の略半分の高さを有し、基板体１３と外装体１２とを組み合わせた状態で、突き合わされる第１隔壁部１９と共同してミラー収納空間部１１を正面側の第１ミラー収納空間部１１Ａと背面側の第２ミラー収納空間部１１Ｂとに区分する。
【００３７】
基板体１３には、図６及び図７に示すように第２隔壁部３３に、中央位置を挟む長さ方向の一方側に位置して第１継ぎ手下側受け部３４と第１結合下側スタッド部３５が一体に形成されるとともに、他方側に位置して第２継ぎ手下側受け部３６と第２結合下側スタッド部３７が一体に形成される。第１継ぎ手下側受け部３４と第１結合下側スタッド部３５は、基板体１３と外装体１２を組み合わせた状態において外装体１２の第１継ぎ手上側受け部２０と第１結合上側スタッド部２１と突き合わされる。また、第２継ぎ手下側受け部３６と第２結合下側スタッド部３７は、外装体１２の第２継ぎ手上側受け部２２と第２結合上側スタッド部２３と突き合わされる。
【００３８】
第１継ぎ手下側受け部３４も、第２隔壁部３３の先端側に開口する円筒形状のスタッド部位からなり、その先端面に開口して半球形の凹部３４Ａが形成されるとともに、第２ミラー収納空間部１１Ｂ側の側面に開放される半円形の切欠き部３４Ｂが形成されている。凹部３４Ａは、基板体１３を外装体１２に組み合わせた状態で上述した第１継ぎ手上側受け部２０の凹部２０Ａと共同してミラー取付部材１６を揺動自在に組み合わせる第１球面継ぎ手受け部２６を構成する。また、切欠き部３４Ｂは、第１継ぎ手上側受け部２０の切欠き部２０Ｂと共同してミラー取付部材１６の支軸を貫通させる第１軸受け孔２７の半体部を構成する。なお、第１継ぎ手下側受け部３４にも、凹部３４Ａの底部に十字状のリブを形成して内部補強が施される。
【００３９】
第２継ぎ手下側受け部３６も、基板体１３の長さ方向の中央部を挟み第１継ぎ手下側受け部３４の外周壁の一部を共有して第２隔壁部３３に一体に形成される。第２継ぎ手下側受け部３６は、第１継ぎ手下側受け部３４と中心対称形状であり、第２隔壁部３３の先端側に開口する円筒形状のスタッド部位からなる。第２継ぎ手下側受け部３６にも、先端面に開口して半球形の凹部３６Ａが形成されるとともに、第１ミラー収納空間部１１Ａ側の側面に開放される半円形の切欠き部３６Ｂが形成されている。
【００４０】
凹部３６Ａは、基板体１３を外装体１２に組み合わせた状態で上述した第２継ぎ手上側受け部２２の凹部２２Ａと共同してミラー取付部材１６を揺動自在に組み合わせる第２球面継ぎ手受け部２８を構成する。また、切欠き部３６Ｂは、第２継ぎ手上側受け部２２の切欠き部２２Ｂと共同してミラー取付部材１６の支軸を貫通させる第２軸受け孔２９の半体部を構成する。なお、第２継ぎ手下側受け部３６にも、凹部３６Ａの底部に十字状のリブを形成して内部補強が施される。
【００４１】
第１結合下側スタッド部３５及び第２結合下側スタッド部３７は、それぞれ貫通孔からなる取付孔３５Ａ、３７Ａを有し、第１継ぎ手下側受け部３４と第２継ぎ手下側受け部３６の両側に位置して第２隔壁部３３に一体に形成される。第１結合下側スタッド部３５及び第２結合下側スタッド部３７は、基板体１３を外装体１２に組み合わせた状態で上述した外装体１２側の第１結合上側スタッド部２１及び第２結合上側スタッド部２３と突き合わされてそれぞれの取付孔３５Ａ、３７Ａが相対する取付孔２１Ａ、２３Ａと連通する。
【００４２】
なお、第２隔壁部３３には、第１結合下側スタッド部３５及び第２結合下側スタッド部３７の両側に位置してそれぞれやや小径の取付孔を有する第１補助結合下側スタッド部３９及び第２補助結合下側スタッド部４０も一体に形成されている。
【００４３】
基板体１３は、上述した構造に限定されないことは勿論であり、例えば全体を矩形浅皿状に形成してもよい。基板体１３は、外装体１２との結合構造として、補助結合部を不要としてもよく、また一方のスタッド結合部をネジ止め構造とするとともに、他方のスタッド結合部を止めネジを不要とした適宜の係合構造により構成してもよい。
【００４４】
外装体１２には、ミラー収納空間部１１の開放された底面を閉塞するようにして基板体１３が組み合わされる。外装体１２と基板体１３は、図２に示すように第１隔壁部１９と第２隔壁部３３とが先端部を突き合わされ、ミラー収納空間部１１を第１ミラー収納空間部１１Ａと第２ミラー収納空間部１１Ｂとに区分する。
【００４５】
外装体１２と基板体１３は、図２に示すように第１継ぎ手上側受け部２０と第１継ぎ手下側受け部３４とが先端部を突き合わされてそれぞれの凹部２０Ａ、凹部３４Ａが球形空間部の第１球面継ぎ手受け部２６を構成する。外装体１２と基板体１３は、第２継ぎ手上側受け部２２と第２継ぎ手下側受け部３６とが先端部を突き合わされて、それぞれの凹部２２Ａ、凹部３６Ａが球形空間部の第２球面継ぎ手受け部２８を構成する。
【００４６】
外装体１２と基板体１３は、突き合わされた切欠き部２０Ｂと切欠き部３４Ｂが第１ミラー収納空間部１１Ａから第１球面継ぎ手受け部２６に連通する前後方向の第１軸受け孔２７を構成する。外装体１２と基板体１３は、突き合わされた切欠き部２０Ｂと切欠き部３４Ｂが第２ミラー収納空間部１１Ｂから第２球面継ぎ手受け部２８に連通する前後方向の第２軸受け孔２９を構成する。
【００４７】
したがって、外装体１２と基板体１３は、組み合わせ状態において、第１隔壁部１９と第２隔壁部３３がミラー収納空間部１１の幅方向の中央部を横切り、長さ方向の中心を挟む両側対称の位置に第１球面継ぎ手受け部２６と第２球面継ぎ手受け部２８及び第１軸受け孔２７と第２軸受け孔２９とを構成する。外装体１２と基板体１３は、後述するように第１球面継ぎ手受け部２６と第１軸受け孔２７とにより第１ミラー体１４を第１ミラー収納空間部１１Ａ内に揺動自在に組み付ける。また、外装体１２と基板体１３は、第２球面継ぎ手受け部２８と第２軸受け孔２９とにより第２ミラー体１５を第２ミラー収納空間部１１Ｂ内に揺動自在に組み付ける。
【００４８】
外装体１２と基板体１３は、第１結合上側スタッド部２１と第１結合下側スタッド部３５とが先端部を突き合わされて、それぞれの取付孔２１Ａ、３５Ａが連通する。外装体１２と基板体１３は、第２結合上側スタッド部２３と第２結合下側スタッド部３７とが先端部を突き合わされて、それぞれの取付孔２３Ａ、３７Ａが連通する。外装体１２と基板体１３は、図２に示すように基板体１３の底面側から連通された取付孔２１Ａ、３５Ａに止めネジ４１Ａがねじ込まれるとともに連通された取付孔２３Ａ、３７Ａに止めネジ４１Ｂがねじ込まれて一体化される。
【００４９】
なお、外装体１２と基板体１３は、第１補助結合上側スタッド部３０と第１補助結合下側スタッド部３９とが先端部を突き合わされてそれぞれの取付孔が連通するとともに第２補助結合上側スタッド部３１と第２補助結合下側スタッド部４０も先端部を突き合わされてそれぞれの取付孔が連通する。外装体１２と基板体１３は、図２に示すように基板体１３の底面側から連通された取付孔に止めネジ４２Ａ、４２Ｂがねじ込まれ、結合状態の補強が行われる。
【００５０】
補助サイドミラー装置１０は、上述した外装体１２と基板体１３とにより内部に構成された第１ミラー収納空間部１１Ａ内に第１ミラー体１４が揺動自在に組み合わされるとともに、第２ミラー収納空間部１１Ｂ内に第２ミラー体１５が揺動自在に組み合わされる。第１ミラー体１４と第２ミラー体１５は、上述したように表裏対称形の部材であり、図８及び図９に示すようにそれぞれミラー取付部材１６とミラー板１７とにより構成される。
【００５１】
ミラー取付部材１６は、例えばアクリロニトリル・ブタジエン・スチレン共重合合成樹脂（ＡＢＳ樹脂）等の合成樹脂材を素材とし、ミラー板１７を取り付ける基板部４３と、上述した第１球面継ぎ手受け部２６や第２球面継ぎ手受け部２８に嵌合される球面継ぎ手部４４と、支軸部４５とから構成される。ミラー取付部材１６は、第１ミラー体１４と第２ミラー体１５において、球面継ぎ手部４４と支軸部４５の位置が中心を挟んで両側にずれて形成されるが、その他の構成が同等に形成される。
【００５２】
基板部４３は、第１ミラー収納空間部１１Ａや第２ミラー収納空間部１１Ｂの開口形状とほぼ等しいアーチ形の外形を有し、第１主面４３Ａ（ミラー収納空間部１１の開口側の主面。表面）を凸面として湾曲した板状の部材からなる。また、基板部４３は、上方部位に対して下方部位をやや大きな曲率半径で形成することにより高さ方向に対してやや変形な面形状に形成される。基板部４３は、補助サイドミラー装置１０を設置面２に設置した状態において、曲率半径が大きな下方部位における視野角が広い構造となっている。
【００５３】
基板部４３には、第１主面４３Ａの外周縁に沿って、ミラー板１７の厚みよりもやや大きな高さを有し曲率半径が２．５ｍｍ以上の面取りが施された縁取り壁４６が全域に亘って一体に形成される。縁取り壁４６は、後述するように第１主面４３Ａ上に一体化されるミラー板１７の外周縁を取り囲むことによりこのミラー板１７を保護するとともに、安全性や適法化を図る。
【００５４】
ミラー取付部材１６は、基板部４３の第２主面４３Ｂ（内面）側に第１ミラー収納空間部１１Ａ側の第１球面継ぎ手受け部２６又は第２ミラー収納空間部１１Ｂの側の第２球面継ぎ手受け部２８と相対して球面継ぎ手部４４と支軸部４５が一体に突出形成される。球面継ぎ手部４４は、第１球面継ぎ手受け部２６や第２球面継ぎ手受け部２８内に構成された球体空間部とほぼ等しい球体形状に形成される。支軸部４５は、第１球面継ぎ手受け部２６に構成された第１軸受け孔２７又は第２球面継ぎ手受け部２８に構成された第２軸受け孔２９の孔径よりもやや小径でありかつこれら球面継ぎ手受け部の厚みよりもやや長軸とされ、基板部４３と球面継ぎ手部４４とを一体化する。
【００５５】
ミラー取付部材１６は、図３に示すように支軸部４５を第１軸受け孔２７に貫通させて球面継ぎ手部４４を第１球面継ぎ手受け部２６に嵌合し、或いは支軸部４５を第２軸受け孔２９に貫通させて球面継ぎ手部４４を第２球面継ぎ手受け部２８に嵌合する。ミラー取付部材１６は、第１ミラー収納空間部１１Ａ内又は第２ミラー収納空間部１１Ｂ内において揺動自在に組み合わされる。
【００５６】
ミラー取付部材１６には、基板部４３の第１主面４３Ａ上にミラー板１７が一体化される。ミラー板１７は、一方の面に反射面形成処理を施したガラス板や透明樹脂製板からなり、縁取り壁４６により囲まれたミラー取付部材１６の基板部４３とほぼ同形の外形と縁取り壁４６の高さよりもやや薄厚に形成される。ミラー板１７は、ミラー取付部材１６の基板部４３に対して、図８及び図９に鎖線で示すように外周部を縁取り壁４６により取り囲まれた状態で接着或いは相対して形成した係合部等の適宜の取付構造により第１主面４３Ａ上に一体化される。
【００５７】
なお、第１ミラー体１４と第２ミラー体１５は、上述したミラー取付部材１６とミラー板１７とを一体化した部材に限定されないことは勿論である。第１ミラー体１４と第２ミラー体１５は、例えばミラー取付部材１６の基板部４３の第１主面４３Ａ上に蒸着等により金属鏡面層を形成して構成してもよい。
【００５８】
第１ミラー体１４は、ミラー板１７を一体化したミラー取付部材１６が、第１ミラー収納空間部１１Ａにおいて球面継ぎ手部４４を例えば基板体１３に形成した第１継ぎ手下側受け部３４の凹部３４Ａ内に嵌合するとともに支軸部４５を切欠き部３４Ｂ内に嵌合して組み合わされる。同様にして、第２ミラー体１５は、ミラー板１７を一体化したミラー取付部材１６が、第２ミラー収納空間部１１Ｂにおいて球面継ぎ手部４４を例えば基板体１３に形成した第２継ぎ手下側受け部３６の凹部３６Ａ内に嵌合するとともに支軸部４５を切欠き部３６Ｂ内に嵌合して組み合わされる。
【００５９】
第１ミラー体１４は、基板体１３に対して外装体１２が組み合わされることにより、突き合わされた第１継ぎ手上側受け部２０と第１継ぎ手下側受け部３４とにより構成された第１継ぎ手受け部２０内に球面継ぎ手部４４が球面軸受けされるとともに第１軸受け孔２７に支軸部４５が貫通する。第１ミラー体１４は、これにより第１ミラー収納空間部１１Ａにおいて揺動自在に組み合わされる。
【００６０】
同様にして、第２ミラー体１５は、基板体１３に対して外装体１２が組み合わされることにより、突き合わされた第２継ぎ手上側受け部２２と第２継ぎ手下側受け部３６とにより構成された第２継ぎ手受け部２８内に球面継ぎ手部４４が球面軸受けされるとともに第２軸受け孔２９に支軸部４５が貫通する。第２ミラー体１５は、これにより第２ミラー収納空間部１１Ｂにおいて揺動自在に組み合わされる。
【００６１】
第１ミラー体１４は、上述したように第１ミラー収納空間部１１Ａ内に揺動自在に組み合わされることによって運転者５により前輪３の周辺状況が見易い角度に調整される。第２ミラー体１５も、第２ミラー収納空間部１１内に揺動自在に組み合わされることによって後部座席の搭乗者６により後方状況が見易い角度に調整される。第１ミラー体１４及び第２ミラー体１５は、運転者５や搭乗者６により設定された角度位置に保持されるようにするために、第１継ぎ手受け部２０内における球面継ぎ手部４４及び第２継ぎ手受け部２８内における球面継ぎ手部４４がきつい嵌合状態とされる。
【００６２】
第１ミラー体１４及び第２ミラー体１５は、上述したように運転者５や搭乗者６によりミラー収納空間部１１内において角度調整操作が行われるが、ミラー取付部材１６の外周部の一部が第１隔壁部１９や第２隔壁部３３と衝合することにより、最大傾け姿勢を規制される。第１ミラー体１４及び第２ミラー体１５は、最大傾け姿勢の状態においても第１隔壁部１９や第２隔壁部３３との衝合部位と対向する外周部がミラー収納空間部１１内から突出することは無い。第１ミラー体１４及び第２ミラー体１５は、これにより外部との衝合が生じることは無く、破損防止が図られている。
【００６３】
補助サイドミラー装置１０においては、基板体１３に対して第１ミラー体１４及び第２ミラー体１５を、第１継ぎ手下側受け部３４及び第２継ぎ手下側受け部３６に球面継ぎ手部４４を嵌合して組み合わす。補助サイドミラー装置１０においては、基板体１３に対して外装体１２を組み合わすことにより、第１継ぎ手下側受け部３４に第１継ぎ手上側受け部２０が突き合わされて第１球面継ぎ手受け部２６を構成するとともに第２継ぎ手下側受け部３６に第２継ぎ手上側受け部２２が突き合わされて第２球面継ぎ手受け部２８を構成し、第１ミラー体１４及び第２ミラー体１５をミラー収納空間部１１内に揺動自在に組み合わす。
【００６４】
補助サイドミラー装置１０においては、図２に示すように外装体１２と基板体１３が、相対する第１結合上側スタッド部２１と第１結合下側スタッド部３５、第２結合上側スタッド部２３と第２結合下側スタッド部３７、第１補助結合上側スタッド部３０と第１補助結合下側スタッド部３９、第２補助結合上側スタッド部３１と第２補助結合下側スタッド部４０がそれぞれ突き合わされる。補助サイドミラー装置１０においては、基板体１３の底面側から止めネジ４１Ａ、４１Ｂ及び止めネジ４２Ａ、４２Ｂをねじ込むことにより、外装体１２と基板体１３とを一体化する。
【００６５】
補助サイドミラー装置１０においては、基板体１３の底面に例えば両面粘着テープ４７が貼着される。補助サイドミラー装置１０においては、第１ミラー体１４を前方側に向けるとともに第２ミラー体１５を後方側に向けた縦型姿勢の状態で、基板体１３を両面粘着テープ４７により自動車１の設置面２に接合することで設置される。補助サイドミラー装置１０においては、運転者５により第１ミラー体１４の角度調整が行われるとともに、搭乗者６により第２ミラー体１５の角度調整が行われる。
【００６６】
補助サイドミラー装置１０においては、上述したように運転者５が第１ミラー体１４に写る前輪３の周辺領域の状況をサイドミラー４を介して確認することにより、側溝等への脱輪或いは障害物等への乗り上げといった事故発生が回避されるようにして安全運転が図られるようにする。補助サイドミラー装置１０においては、第２ミラー体１５に写る後方状況の写像により搭乗者６がその都度振り返ることなく確認し必要に応じて運転者５に対して注意を促し、また降車する際の安全性が確保されるようにする。
【００６７】
補助サイドミラー装置１０は、上述したようにミラー収納空間部１１を構成する外装体１２と基板体１３に一体に形成した球面継ぎ手構造により第１ミラー体１４と第２ミラー体１５を揺動自在に組み込んだ少数部品で構成した簡易な構造であり、コスト削減により廉価に提供される。補助サイドミラー装置１０は、外装体１２の材質や外周縁部に施した面取り処理によって適法化が図られる。
【００６８】
なお、本考案は、上述した実施の形態として示した補助サイドミラー装置１０に限定されず、実用新案登録請求の範囲に記載した各構成要件についてその技術範囲を逸脱しない範囲で適宜変更、展開されることは勿論である。
【符号の説明】
【００６９】
１  自動車、２  設置面、３  前輪、４  サイドミラー、５  運転者、６  搭乗者、１０  補助サイドミラー装置、１１  ミラー収納空間部、１１Ａ  第１ミラー収納空間部、１１Ｂ  第２ミラー収納空間部、１２  外装体、１３  基板体、１４  第１ミラー体、１５  第２ミラー体、１６  ミラー取付部材、１７  ミラー板、１８  外周壁部、１９  第１隔壁部、２０  第１継ぎ手上側受け部、２１  第１結合上側スタッド部、２２  第２継ぎ手上側受け部、２３  第２結合上側スタッド部、２４  係合部、２６  第１球面継ぎ手受け部、２７  第１軸受け孔、２８  第２球面継ぎ手受け部、２９  第２軸受け孔、３０  第１補助結合上側スタッド部、３１  第２補助結合上側スタッド部、３２  基板部、３３  第２隔壁部、３４  第１継ぎ手下側受け部、３５  第１結合下側スタッド部、３６  第２継ぎ手下側受け部、３７  第２結合下側スタッド部、３８  係合溝、３９  第１補助結合下側スタッド部、４０  第２補助結合下側スタッド部、４１  止めネジ、４２  止めネジ、４３  基板部、４４  球面継ぎ手部、４５  支軸部、４６  縁取り壁、４７  両面粘着テープ
【図１】
0003166700.tif 000003
【図２】
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【図３】
0003166700.tif 000005
【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
0003166700.tif 000009
【図８】
0003166700.tif 000010
【図９】
0003166700.tif 000011
【図１０】
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