(57)【要約】【課題】本考案は、正面への発光以外に周縁への発光効果も備え、一つのＬＥＤだけで全面発光の効果を達成することが可能な、全面発光式ＬＥＤランプを提供する。【解決手段】ランプ台座と、ランプ板と、光ファイバー導光管と、ランプカバーから構成する、前記ランプ板の上方にはＬＥＤ発光ダイオードチップが設けられ、ランプ板下方には二本のピンが設けられる。ランプ板はランプ台座の収容空間内に設けられ、ランプ板下方に設けられたピンは、ランプ台座の穿孔から突き出される。光ファイバー導光管は、ランプ板のＬＥＤチップ上に配置され、ランプカバーは、光ファイバー導光管を覆うとともに、ランプ台座と連結される。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
ランプ台座と、ランプ板と、光ファイバー導光管と、ランプカバーから構成する車用全面発光式ＬＥＤランプであって、
ランプ台座内部は収容空間を備え、収容空間底部には穿孔が設けられ、収容空間の頂部には連結部が設けられ、
ランプ板は、回路盤を構成するとともに、ランプ台座の収容空間より小さく、ランプ板の頂面にはＬＥＤチップが連結され、ランプ板底面には二本のピンが設けられ、
光ファイバー導光管の断面積の大きさは、ＬＥＤチップに合わせて設けられ、光ファイバー導光管は、ランプカバー収容空間内に取り付けられ、
ランプカバー内部は収容空間を備え、収容空間の開口箇所には連結部が設けられ、
ランプ板はランプ台座の収容空間内に設けられ、ランプ板下方に設けられたピンはランプ台座の穿孔から突き出され、光ファイバー導光管はランプ板のＬＥＤチップ上に配置され、ランプカバーは、光ファイバー導光管を覆うとともにランプ台座と連結されることを特徴とする、車用全面発光式ＬＥＤランプ。
【請求項２】
前記ランプカバーの連結部と前記ランプ台座の連結部は、嵌合可能な階段状嵌合縁であることを特徴とする、請求項１に記載の車用全面発光式ＬＥＤランプ。
【請求項３】
前記ランプカバーの連結部と前記ランプ台座の連結部は、接着剤が設けられた階段状嵌合縁であることを特徴とする、請求項１に記載の車用全面発光式ＬＥＤランプ。
【請求項４】
前記ランプカバーの連結部と前記ランプ台座の連結部は、相互に螺合可能なねじ部であることを特徴とする、請求項１に記載の車用全面発光式ＬＥＤランプ。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は前端と側端を含む全面発光が可能な車用全面発光式ＬＥＤランプに関し、特に車やバイクのランプやそれに似た構造に適用される全面発光式ＬＥＤランプに関する。
【背景技術】
【０００２】
ＬＥＤ（Ｌｉｇｈｔ  Ｅｍｉｔｔｉｎｇ  Ｄｉｏｄｅ、発光ダイオード）が新世紀の照明と呼ばれる主な要因は、ＬＥＤが、使用寿命が長い、消費電力が少ない、低汚染などの長所をもっているためである。このため、照明工業革命の鍵とみなされており、多くの国がＬＥＤをこれから発展させていくべき新産業と考えている。
【０００３】
現在の市場で一般的使用されているＬＥＤ製品は、その多くが交通用の信号、警告ランプ、或いは、営業場所の装飾ランプや広告看板の照明などであり、その種類は豊富で枚挙にいとまがない。
【０００４】
一般的に言うと、従来のＬＥＤ発光ダイオードは、台座に凹溝を設け、凹溝内にチップを連結し、前記チップを、連結線によってもう一方の支持体と連結し、最後に透光層の射出成型によって、台座、チップ、連結線、及びもう一方の支持体と一体結合させることにより、発光ダイオードが完成する。
【０００５】
しかしながら、上述の従来のＬＥＤ発光ダイオードは、電源が入った時、チップが台座の凹溝内に結合されているため、前記チップ周縁と底面から発射される光は、凹溝に邪魔されて反射するため、前記チップは正面へしか光を発することができず、ＬＥＤ発光ダイオードの周縁へは光を発することができない。このようなＬＥＤランプを車やバイクのランプとして使用した場合、元のランプ内の反射装置を利用したり、その照明効果をコーティング増強したりすることができない。    
【０００６】
また、市場では、複数のＬＥＤを組み合わせてランプ柱を形成させたＬＥＤ電球が開発されている。例えば、中華民国特許第Ｍ３７９５３４号に開示されている「車両ランプ」では、そのＬＥＤの照射角度を増すために、複数のＬＥＤを組み合わせてＬＥＤランプ柱を形成させている。しかしながら、この方法は、製造コストを大幅に増加させる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】中華民国特許第Ｍ３７９５３４号明細書
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００８】
そこで、本考案は、正面への発光以外に周縁への発光効果も備え、一つのＬＥＤだけで全面発光の効果を達成することが可能な、全面発光式ＬＥＤランプを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上述の目的を達するために、本考案による車用全面発光式ＬＥＤランプは、ランプ台座と、ランプ板と、光ファイバー導光管と、ランプカバーから構成する、前記ランプ板の上方にはＬＥＤ発光ダイオードチップが設けられ、ランプ板下方には二本のピンが設けられる。ランプ板はランプ台座の収容空間内に設けられ、ランプ板下方に設けられたピンは、ランプ台座の穿孔から突き出される。光ファイバー導光管は、ランプ板のＬＥＤチップ上に配置され、ランプカバーは、光ファイバー導光管を覆うとともに、ランプ台座と連結される。
【考案の効果】
【００１０】
本考案は、光ファイバー導光管を利用してＬＥＤ発光ダイオードチップから発する光を四方へ拡散させることができるため、ＬＥＤランプの発光効果を更によくする。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本考案の実施例の構成部材を示した分解図である。
【図２】本考案の実施例の外観を示した斜視図である。
【図３】本考案の実施例を示した断面図である。
【図４】本考案の実施例の発光が作動した状態を示した説明図である。
【考案を実施するための形態】
【００１２】
図１から図３に示すように、本考案による車用全面発光式ＬＥＤランプ１は、ランプ台座１０と、ランプ板１１と、光ファイバー導光管１２と、ランプカバー１３とによって構成する。ランプ台座１０内部には収容空間１０１が設けられ、収容空間１０１の底部には二つの穿孔１０２が設けられ、収容空間１０１の頂部には連結部１０３が設けられ、本実施例における連結部１０３は階段状を呈した嵌合縁である。
【００１３】
ランプ板１１は、回路板を構成し、回路板はランプ台座１０の収容空間１０１より小さい。ランプ板１１の頂面にはＬＥＤチップ１１１が連結され、ランプ板１１底面には二つのピン１１２が設けられる。
【００１４】
光ファイバー導光管１２の断面積の大きさは、ランプ板１１上のＬＥＤチップ１１１の大きさに合わせて設けられ、光ファイバー導光管１２の断面積はＬＥＤチップ１１１より少し大きいのが好ましく、光ファイバー導光管はランプカバーの収容空間内に取り付けられる。
【００１５】
ランプカバー１３内部は収容空間１３１を備え、収容空間１３１の開口箇所には連結部１３２が設けられ、ランプカバー１３の連結部１３２は、ランプ台座１０連結部１０３に合わせて設けられ、両者は、相互に対応する階段状嵌合縁である。
【００１６】
ランプ板１１は、ランプ台座１０の収容空間１０１内に配置され、ランプ板１１底部の二本のピン１１２は、ランプ台座１０の穿孔１０２から突き出て、二本のピン１１２の末端は、加工されて折り曲げられ（図２に図示）、ランプ台座１０とランプ板１１は連結されて一体になる。また、光ファイバー導光管１２は、ランプ板１１頂面のＬＥＤチップ１１１の上に重ねて配置される。また、ランプカバー１３は、上から下へと光ファイバー導光管１２を覆い、連結部１３２とランプ台座１０連結部１０３は相互に嵌合される。好ましい実施例においては、二つの連結部１３２、１０３の間に接着剤を加え、ランプ板１１と光ファイバー導光管１２を、ランプ台座１０とランプカバー１３の間に組み合わせる（図３に図示）。また、図に表示していない実施例では、ランプカバー１３２の連結部１３２とランプ台座１０の連結部１０３は、相互に螺合可能なねじ部にすることもできる。
【００１７】
図４に示すように、本考案による全面発光式ＬＥＤランプ１は、通電した後、ランプ板１１上のＬＥＤチップ１１１が光線を発する。ＬＥＤチップ１１１から発せられた光線は光ファイバー導光管１２に射入した後、光ファイバー導光管１２によって、まっすぐの方向と横向きへ拡散される。それにより、前記ＬＥＤランプは、正面方向と側面方向へ光を発することができるようになる。
【００１８】
上述した内容をまとめると、本考案による車用全面発光式ＬＥＤランプは、正面方向と側面方向へ光を発することができる。このため、車やバイクに使用した時に、発光効果を向上させることができ、実用価値があることに疑いはないため、ここに実用新案の申請を行うものとする。
【符号の説明】
【００１９】
１      全面発光式ＬＥＤランプ
１０    ランプ台座
１１    ランプ板
１２    光ファイバー導光管
１３    ランプカバー
１０１    収容空間
１０２    穿孔
１０３    連結部
１１１    ＬＥＤチップ
１１２    ピン
１３１    収容空間
１３２    連結部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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