(57)【要約】      （修正有）【課題】中空線材を交差させてかごを形成することで、軽量化と高強度化を両立させた自転車用かごを提供する。【解決手段】かごは、複数の支持管１１とリング状枠１２からなり、支持管は、強度と軽量化を両立した材質からなり、Ｕ形状の中空管体であり、離間的に、縦方向層１１１と横方向層１１２が交差するように配列され、底部に、支持面が形成され、側辺に、当接面が形成され、これにより、内部に、収納空間１１５が形成され、各支持管の上面に、リング状枠が設置されて、全体として固定される。上記リング状枠は、強度と軽量化を両立した材質であって、リング状の中空管体であるため、軽量化を図った自転車用かごを提供することができる。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
複数の支持管にリング状枠が付設されてなる自転車用かごであって、
支持管が、強度と軽量化を両立した材質からなる、Ｕ形状の中空管体であり、互いに離間的に、縦方向層と横方向層が交差するように設けられ、底部に、支持面が形成され、また、側辺に、当接面が形成され、これにより、内部に、収納空間が形成され、各支持管の上面に、リング状枠が設置されることにより、全体として固定され、前記リング状枠が、強度と軽量化を両立した材質であって、リング状の中空管体である、
ことを特徴とする軽量化自転車用かご。
【請求項２】
支持管とリング状枠が、アルミ材質であることを特徴とする請求項１に記載の軽量化自転車用かご。
【請求項３】
当接面の外側に、自転車に係合するための結合部材が設けられてなることを特徴とする請求項１に記載の軽量化自転車用かご。
【請求項４】
支持管とリング状枠とが、半田付けにより結合されてなることを特徴とする請求項１に記載の軽量化自転車用かご。
【請求項５】
リング状枠の両側において、対向する箇所に、組立て部材が設けられ、二つの組立て部材に、ボルトとナットにより、円弧状取っ手が組立てられてなることを特徴とする請求項１に記載の軽量化自転車用かご。
【請求項６】
かごの縦方向層と横方向層の接触する箇所において、半田付けによって結合され、前記半田付け点が、両層の間に隠されてなることを特徴とする請求項１に記載の軽量化自転車用かご。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、軽量化自転車用かごに関するものであり、さらに詳しくは軽量化と構造強度とを両立した中空線材が、交差するように形成された軽量化自転車用かごに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来の自転車用かごは、図７と図８に示すように、中実の金属線材を上部リング状枠２１、下部リング状枠２２に捲き、また、上部リング状枠２１、下部リング状枠２２と下部リング状枠２２の内側において、半田付けにより、等距離に複数の中実の金属線材が設けられ、これにより、底部９の支持面２３と側辺の当接面２４を有する収納空間が形成される。上記の従来構造によれば、次の理由により、幾つの欠点が残されている。その１に、その構造は、中実の金属線材から構成されるため、かごの材料コストが高くなり、また、重量が重くなり、軽量化の要求に満足できない問題がある。その２は、底部の支持面２３の負荷力は、上、下部リング状枠２１、２２よりも、相対的に低いため、重い荷物を載せる時、上記底部の支持面２３は、容易に変形や損傷を受け、構造強度が不足する問題がある。また、その３に、かご２０の底部の支持面２３は、半田付けにより結合され、上記半田付けられた箇所に、半田付け加工によるばりやスラグ及びつぼが発生し、かご内に収納された荷物が容易に傷付く問題というがある。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００３】
従って、本考案の主な課題は、前記の如き従来の自転車用かごの問題点に鑑み、軽量化と構造強度を両立できる軽量化自転車用かごを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
そこで、本考案者は、前記の課題を解決するため、検討を重ねた結果、支持管を中空管体とすることにより、前記課題を解決できることを見出し、かかる知見に基いて本考案に到達した。
【０００５】
かくして、請求項１の考案によれば、複数の支持管にリング状枠が付設されてなる自転車用かごであって、
支持管が、強度と軽量化を両立した材質からなる、Ｕ形状の中空管体であり、互いに離間的に、縦方向層と横方向層が交差するように設けられ、底部に、支持面が形成され、また、側辺に、当接面が形成され、これにより、内部に、収納空間が形成され、各支持管の上面に、リング状枠が設置されることにより、全体として固定され、前記リング状枠が、強度と軽量化を両立した材質であって、リング状の中空管体である、
ことを特徴とする軽量化自転車用かご
が提供される。
【０００６】
請求項２の考案によれば、支持管とリング状枠が、アルミ材質であることを特徴とする請求項１に記載の軽量化自転車用かごが提供される。
【０００７】
請求項３の考案によれば、当接面の外側に、自転車に係合するための結合部材が設けられてなることを特徴とする請求項１に記載の軽量化自転車用かごが提供される。
【０００８】
請求項４の考案によれば、支持管とリング状枠とが、半田付けにより結合されてなることを特徴とする請求項１に記載の軽量化自転車用かごが提供される。
【０００９】
請求項５の考案によれば、リング状枠の両側において、対向する箇所に、組立て部材が設けられ、二つの組立て部材に、ボルトとナットにより、円弧状取っ手が組立てられてなることを特徴とする請求項１に記載の軽量化自転車用かごが提供される。
【００１０】
請求項６の考案によれば、かごの縦方向層と横方向層の接触する箇所において、半田付けによって結合され、前記半田付け点が、両層の間に隠されてなることを特徴とする請求項１に記載の軽量化自転車用かごが提供される。
【考案の効果】
【００１１】
本考案に係る前記構成により、高強度と、軽量化を両立させることができる。また、半田付けのバリが表面に現れないことから荷物の収容及び取り出しにおいて荷物が傷付くというような問題も解消され、さらにかごの脱着操作も容易に行なうことができる。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下、図面を参照しながら、本考案の特徴や技術内容について、詳しく説明する。もっとも、それらの図面等は、参考や説明のためであり、本考案は、それによって制限されるものではない。
【００１３】
図１乃至図５に示すように、本考案に係る軽量化自転車用かごは、複数の支持管１１とリング状枠１２からなる。支持管１１は、強度と軽量化とを両立させた材質（例えば、アルミ材質）からなり、Ｕ形状の中空管体であり、互いに離間的に、縦方向層１１１と横方向層１１２が交差するように配列される。また、底部に、支持面１１３が形成され、側辺に、当接面１１４が形成される。これにより、内部に、収納空間１１５が形成され、そして、当接面の外側に、自転車に結合されるための結合部材１１６が設置される。さらに、各支持管１１の上面に、リング状枠１２が設置される。上記結合する方法は、半田付けであるため、確実に固定されることができ、上記リング状枠１２は、強度と軽量化を両立できる材質（例えば、アルミ材質）で、リング状の中空管体であり、また、両側に、対向する位置に、それぞれ、組立て部材１２１が設けられ、その組立て部材１２１に、ボルトとナットにより、円弧状取っ手１２２が組立てられる。
【００１４】
前記構造によれば、図２及び図４に示すように、かご１０は、結合部材１１６により、自転車のハンドルの前方に装着することができ、荷物がかご１０の上方から収納空間１１５に収納される。この時、支持面１１３と当接面１１４には、半田付け点がないため、荷物が、半田付け点のばりにより傷付くことが無く、また、支持面１１３は、Ｕ形状の中空管体で、離間的に、縦方向層１１１と横方向層１１２を交差するように配列することにより形成されるため、かご１０の底部において、均一的にその負荷を分担させることができる。そのため、構造強度が向上し、かご１０の底部が、重さにより変形や損傷されることを防止することができる。また、構造全体の重量が比較的に軽くなるため、軽量化が実現できる。さらに、自転車からかご１０を外す場合、片手で円弧状取っ手１２２を握るだけで、かご１０とその中に収納されている荷物を一緒に持ち上げることができるので、使用利便性にも優れたものである。
【００１５】
また、図６は、他の実施形態を示すものであり、かご１０は、その縦方向層１１１と横方向層１１２と接触する箇所において、半田付けにより結合され、また、上記半田付け点１３が、両層の間に隠され、これにより、構造結合強度が向上し、また、荷物は、半田付け点のばりにより傷付く恐れがない。
【００１６】
前記の具体的な実施態様の構造によれば、次の利点が得られる。まず、荷物が、かご１０の上方から収納空間１１５の中に収納される場合、支持面１１３と当接面１１４とに、半田付け点がないため、荷物は、半田付け点のばりによって傷付く恐れが無い。また、支持面１１３が、Ｕ形状の中空管体で、離間的に縦方向層１１１と横方向層１１２とが交差するように配列されるため、かご１０の底部により、均一的にその負荷を分担できる。そのため、かご１０の底部は、重さにより変形や損傷することなく、構造強度が向上し、これにより、軽量化を実現することができる。
【００１７】
以上は、本考案のより良い実施態様であり、本考案は、それによって限定されることが無く、本考案に係わる考案登録請求の範囲や明細書の内容に基づいて行った等価の変更や修正は、全てが、本考案の考案登録請求の範囲内に含まれる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本考案の一実施形態による軽量化自転車用かごの斜視図である。
【図２】本考案の一実施形態による軽量化自転車用かごの分解斜視図である。
【図３】本考案の一実施形態による軽量化自転車用かごの組立て断面図である。
【図４】本考案の一実施形態による軽量化自転車用かごの底部の交差状態の下面概念図である。
【図５】本考案の一実施形態による軽量化自転車用かごの底部の交差状態を示す上面概念図である。
【図６】本考案の他の実施形態による軽量化自転車用かごの底面図である。
【図７】従来の自転車用かごの斜視図である。
【図８】従来の自転車用かごの半田付け箇所の局部拡大図である。
【符号の説明】
【００１９】
本考案
１０  かご
１１  支持管
１１１  縦方向層
１１２  横方向層
１１３  支持面
１１４  当接面
１１５  収納空間
１１６  結合部材
１２  リング状枠
１２１  組立て部材
１２２  円弧状取っ手
１３  半田付け点
従来技術
２０  かご
２１  上部リング状枠
２２  下部リング状枠
２３  底部支持面
２４  側辺当接面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【手続補正書】
【提出日】平成23年2月24日(2011.2.24)
【手続補正１】
【補正対象書類名】実用新案登録請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
複数の支持管にリング状枠が付設されてなる自転車用かごであって、
支持管が、強度と軽量化を両立した材質からなる、Ｕ形状の中空管体であり、互いに離間的に、縦方向層と横方向層が交差するように設けられ、底部に、支持面が形成され、また、側辺に、当接面が形成され、これにより、内部に、収納空間が形成され、各支持管の上面に、リング状枠が設置されることにより、全体として固定され、前記リング状枠が、アルミ材質であって、リング状の中空管体である
ことを特徴とする軽量化自転車用かご。
【請求項２】
支持管が、アルミ材質であることを特徴とする請求項１に記載の軽量化自転車用かご。
【請求項３】
当接面の外側に、自転車に係合するための結合部材が設けられてなることを特徴とする請求項１に記載の軽量化自転車用かご。
【請求項４】
支持管とリング状枠とが、半田付けにより結合されてなることを特徴とする請求項１に記載の軽量化自転車用かご。
【請求項５】
リング状枠の両側において、対向する箇所に、組立て部材が設けられ、二つの組立て部材に、ボルトとナットにより、円弧状取っ手が組立てられてなることを特徴とする請求項１に記載の軽量化自転車用かご。
【請求項６】
かごの縦方向層と横方向層の接触する箇所において、半田付けによって結合され、前記半田付け点が、両層の間に隠されてなることを特徴とする請求項１に記載の軽量化自転車用かご。