(57)【要約】      （修正有）【課題】高価で複雑な装置を用いず、多量の固形物を積載した台車の位置あわせを容易にした固形物運搬用台車の案内装置を提供する。【解決手段】ガイドレール２を平行して２本設置する。さらに、ガイドレール２の設置位置は、台車の開閉孔と投入口１とが一致した状態で、停止部５に台車の車輪前部が当たる位置とした。さらに、ガイド部４の延長線上にガイドライン６を直線に設置した。このように設置することで、台車をガイドライン６に沿うように進入させ、さらに導入部３に到達し、その後、ガイド部４を走行している間に台車がガイドレールと平行となり、さらに、停止部５に到達した時点で、投入口１と台車の開閉孔が一致し、固形物をロスすることなく装置等へ搬入することが可能となる。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
床に据付けた平行する２組のガイドレールとガイドレールに向かって設置されたガイドラインからなり、前記ガイドレールは、ガイドライン側にハの字形の導入部、それに続く２本の直線状のガイド部及びその２本のガイド部の片端を垂直に連結してなる停止部を有し、更に、２組のガイドレールは、それぞれのガイド部の中心と中心を結んだ直線の長さが台車の車軸長に対し１．０倍〜１．２倍になるように設置され、さらに、各々のガイド部の幅が台車の車輪幅の１．１〜２.０倍であることを特徴とする固形物運搬用台車の案内装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、高価で複雑な装置を用いず、多量の固形物を積載した台車の位置あわせを容易にした固形物運搬用台車の案内装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
製造工場等において、上階の作業場から下階の作業場へ固形物を輸送する際、固形物を底面に開閉孔を有した台車に積載し、この台車を上階作業場の床に、予め設けた孔のある所定の位置へ移動し、この床の孔面、即ち投入口と台車の開閉孔を合わせた後、台車の開閉孔を開放とすることで固形物を下階の装置等へ搬入することが良く行なわれている。この際、投入口と台車の開閉孔の位置あわせが不十分である場合、固形物が床に飛散し作業環境の悪化や、原材料、製品のロスの原因となることから、上述のような製造現場においてはこの位置あわせが非常に重要視されている。しかし、台車には通常大きな積載加重がかかる為に、微妙な位置合せが非常に困難であった。
【０００３】
このような台車の位置あわせにおいては、例えばクランプレバーを用いた方法（特許文献１）や電気信号を用いた方法（特許文献２）が知られている。
【０００４】
【特許文献１】実開平０５−０４２０３７号公報
【特許文献２】実開昭６３−１８３６０８号公報
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし、これらの位置あわせ装置は複雑なものばかりであり、故障が起こりやすく、メンテナンスに手間がかかるなどの問題点がある。また、位置あわせ装置自身が大きくなることから、貴重な床面スペースを占有してしまうという問題も抱えていた。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本考案は、上記課題を解決するものであって、投入口付近に、床に据付けた平行する２組のガイドレールとガイドレールに向かって設置されたガイドラインからなり、前記ガイドレールは、ガイドライン側にハの字形の導入部、それに続く２本の直線状のガイド部及びその２本のガイド部の片端を垂直に連結してなる停止部を有し、更に、２組のガイドレールは、それぞれのガイド部の中心と中心を結んだ長さが台車の車軸長に対し１．０倍〜１．２倍になるように設置され、さらに、各々のガイド部の幅が台車の車輪幅の１．１〜２.０倍であることを特徴とする固形物運搬用台車の案内装置である。
【考案の効果】
【０００７】
本考案の固形物運搬用台車の案内装置によると、固形物運搬用台車の車輪をガイドラインに沿って動かし、さらに平行する２本のガイドレールの導入部から進入させ、ガイド部を経て停止部に到達させることで、投入口と台車の開閉孔とが一致するという、安価かつ簡便な装置で固形物運搬用台車の位置あわせを可能とする。
【考案を実施するための最良の形態】
【０００８】
ガイドレール２は２本平行して設置する。その設置間隔は各々のガイド部４の中心点Ｃ１、Ｃ２を結んだ直線の長さが台車の車軸長に対し１．０倍〜１．２倍になるようにする。この幅が１．０倍より小さい場合、台車７の車輪８の両方を進入させることが出来ず、また、１．２倍より大きい場合、台車７の位置あわせが困難となる。また、ガイドレール２の設置位置は、台車７の開閉孔９と投入口１とが一致した状態で、停止部５に台車７の車輪８前部が当たる位置とする。
【０００９】
ガイドレール２は台車７の車輪８がガイドレール２より外れないような形状、材質であればどのようなものでも良いが、その材質は、台車７の車輪８が当たっても容易に壊れないよう、鉄など強固な材料を用いることが好ましい。これらの例として、高さ数センチの鉄板を後述するような形になるように組み合わせたものが例示される。
【００１０】
ガイドレール２の導入部３は、ガイド部４に対し緩角度で外側へ開く形状、いわゆるハの字形となるように設置する。その長さはどのような長さでも良いが、通常は台車７の車輪８の直径に対し１．０倍〜５．０倍とする。また、その導入部３の先端の幅は通常、車輪８の直径に対し１．０〜３．０倍とし、導入部の先端から中央部へと行くに従いその間隔は狭まり、ガイド部４へ接続される。
【００１１】
ガイドレール２のガイド部４は、その幅が台車７の車輪８の幅に対し１．１倍〜２．０倍となるように設置する。１．１倍より狭い場合、車輪とガイド部が当り、台車７を移動させるのが困難になる恐れがあり、２．０倍より広い場合、台車７を正確にガイドできなくなる恐れがある。また、その長さはどのような長さでも良いが、台車７がガイドレール２と平行になるためには、少なくても台車７の車輪８の直径に対し２倍以上あることが好ましい。
【００１２】
ガイドレール２の停止部５は、台車７の車輪８が当たった時、停止部５より飛び出さない形状とする。例えば車輪８の直径に対し０．２倍〜１倍程度の高さの鉄板を設ける等が例示できる。
【００１３】
ガイドライン６はガイド部４の延長線上に設ける。その設置の仕方は、床面にペンキ等の塗料で着色する、有色テープを貼り付ける等の方法が例示される。ガイドライン６の長さ、幅、形状はどのようなものでも良いが、長さは台車７の全長に対し２．０倍以上、幅は台車７の車輪８の幅に対し１．０〜２．０倍、形状は直線とするのが台車７の誘導を容易にする為には好ましい。
【００１４】
以上詳述したように本考案の固形物運搬用台車の案内装置を用いる事によって、複雑で高価な装置や特別な設置場所を必要とせず、固形物運搬用台車の車輪をガイドレールに合わせて移動させるだけで位置あわせを容易に行なうことができ、さらにこのことにより、固形物用台車の開閉孔から投入口へ固形物をロスすることなく搬入することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本考案の固形物運搬用台車の案内装置の具体的一実施例の上面図である。
【図２】本考案の固形物運搬用台車の案内装置に台車を進入させた場合の具体的一実施例の正面図である。
【実施例】
【００１６】
以下添付図に従って、一実施例を説明する。本考案に係る固形物運搬用台車の案内装置は、例えば図１に示す通り、ガイドレール２が平行して２本設置されており、その設置幅は
各々のガイド部４の中心点Ｃ１、Ｃ２を結んだ直線の長さが、台車７の車軸長の１．１倍となるようにした。また、ガイドレール２の設置位置は、台車７の開閉孔９と投入口１とが一致した状態で、停止部５に台車７の車輪８前部が当たる位置とした。さらに、ガイド部４の幅は車輪８の幅に対し１．５倍とし、さらにガイド部４の延長線上にガイドライン６を直線に設置した。このように設置することで、台車７をガイドライン６に沿うように進入させ、さらに導入部３に到達し、その後、ガイド部４を走行している間に台車７がガイドレールと平行となり、さらに、停止部５に到達した時点で、図２に示すように、投入口１と台車７の開閉孔９が一致し、固形物をロスすることなく装置等へ搬入することが出来る。
【符号の説明】
【００１７】
１                    ：投入口
２                    ：ガイドレール
３                    ：導入部
４                    ：ガイド部
５                    ：停止部
６                    ：ガイドライン
７                    ：台車
８                    ：車輪
９                    ：開閉孔
Ｃ１、Ｃ２            ：ガイド部の中心点
【図１】
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【図２】
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