(57)【要約】      （修正有）【課題】梱包体積を小さくすることができる収納ケースの梱包体構造を提供する。【解決手段】収納ケースの梱包体構造は、第１サイドパネル１０、第２サイドパネル２０、部品袋３０、２つの固定クリップ４０、底板５０及び天板６０を有するケーシング１００を備えたものである。ケーシング１００は、組み立てるとラックが構成され、梱包する際は、第１サイドパネル１０、第２サイドパネル２０、底板５０及び天板６０に分解してそれぞれを積み重ねる。第１サイドパネル１０及び第２サイドパネル２０は、それぞれ外側面１１を有し、外側面１１それぞれの反対側の面には、複数の支柱１２，２２がそれぞれ離間されて配置され、支柱１２，２２間には逃げ空間が設けられ、第１サイドパネル１０と第２サイドパネル２０とは、逃げ空間に突設された支柱１２，２２が互いに当たらないように逃げ空間同士を重ね合わせる。【選択図】図３
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
第１サイドパネル、第２サイドパネル、部品袋、２つの固定クリップ、底板及び天板を有するケーシングを備える収納ケースの梱包体構造であって、
前記ケーシングは、組み立てるとラックが構成され、梱包する際は、前記第１サイドパネル、前記第２サイドパネル、前記底板及び前記天板に分解してそれぞれを積み重ね、
前記第１サイドパネル及び前記第２サイドパネルは、それぞれ外側面を有し、前記外側面それぞれの反対側の面には、複数の支柱がそれぞれ離間されて配置され、前記支柱間には逃げ空間が設けられ、前記第１サイドパネルと前記第２サイドパネルとは、前記逃げ空間に突設された前記支柱が互いに当たらないように、前記第１サイドパネルの前記支柱の位置と前記第２サイドパネルの前記支柱の位置とが互いにずれるように前記逃げ空間同士を重ね合わせ、前記逃げ空間内には、前記部品袋が配置され、
互いに重ねられた前記第１サイドパネルと前記第２サイドパネルとの両側は、前記固定クリップにより挟着され、
前記底板及び前記天板は、それぞれ内側面を有し、前記底板と前記天板とを積み重ねると、前記底板の前記内側面が前記第１サイドパネルの前記外側面に当接され、前記天板の前記内側面が前記第２サイドパネルの前記外側面に当接されてなることを特徴とする収納ケースの梱包体構造。
【請求項２】
前記ケーシングは、段ボール箱に入れられて梱包されてなることを特徴とする請求項１に記載の収納ケースの梱包体構造。
【請求項３】
前記ケーシングは、外周縁が複数の板紙で覆われ、周囲が複数の梱包紐により縛られて梱包されてなることを特徴とする請求項１に記載の収納ケースの梱包体構造。
【請求項４】
前記ケーシングの前記底板と前記天板との間には、前記第１サイドパネル及び前記第２サイドパネルの外周縁に位置する複数の緩衝材が配置されてなることを特徴とする請求項２又は３に記載の収納ケースの梱包体構造。
【請求項５】
前記緩衝材は発泡ポリスチレンであることを特徴とする請求項４に記載の収納ケースの梱包体構造。
【請求項６】
前記ケーシングは、外側がビニール袋で覆われてなることを特徴とする請求項１に記載の収納ケースの梱包体構造。
【請求項７】
前記部品袋には、複数の車輪及び複数のピンが収納されてなることを特徴とする請求項１に記載の収納ケースの梱包体構造。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、収納ケースの梱包体構造に関するものであり、さらに詳しくは、梱包体積を小さくすることができる収納ケースの梱包体構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来の収納ケースは、少なくともラック及び引き出しから構成される。引き出しは、その中に物を収納し、ラック内で摺動させることが可能である。ラック及び引き出しは、消費者が購入し易く、また、商品の品質を保持するために、収納ケースを運送及び保管する際に一緒に梱包することが一般的である。
【０００３】
しかし、従来の梱包体の構造は、ラックと引き出しとを一緒に梱包するとき、ラック及び引き出しの全体の体積が小さくならず、収納ケースの体積が大きい状態であるため、運送及び保管の際、高いコストがかかるという欠点があった。
【０００４】
かかる状況下において、実用新案登録第３０９７４４６号公報（以下、「特許文献１」という。）には、収納ケースを梱包する梱包箱が記載されているが、収納ケースの梱包体積の減少比の構造については開示がされていない。
【特許文献１】実用新案登録第３０９７４４６号公報
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
従って、本考案の第１の課題は、収納ケースの第１サイドパネルと第２サイドパネルとを積み重ねても、高さが低くて梱包体積が小さくなり、運送及び保管のコストを低減させることができる収納ケースの梱包体構造を提供することにある。
【０００６】
本考案の第２の課題は、第１サイドパネルと第２サイドパネルとを積み重ねて体積を小さくすると共に、運送の際に部品袋が落下するのを防ぐことができる収納ケースの梱包体構造を提供することにある。
【０００７】
本考案の第３の課題は、互いに積み重ねられた第１サイドパネル及び第２サイドパネルが摺動して摩擦が発生することを防ぎ、サイドパネルの表面を保護することができる収納ケースの梱包体構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
そこで、本考案者は、前記の本考案の課題を解決するため鋭意検討を重ねた結果、第１の課題に対しては、第１サイドパネル及び第２サイドパネルは、第１サイドパネルの支柱の位置と第２サイドパネルの支柱の位置とをずらして逃げ空間同志を重ねることができるようにすることにより、第１サイドパネルと第２サイドパネルとを積み重ねても、高さが低くて梱包体積を小さくすることができ、前記課題を解決できることに着目し、かかる知見に基いて本考案に想到するに至った。
【０００９】
また、第２の課題に対しては、第１サイドパネルと第２サイドパネルとを積み重ねて形成された逃げ空間内に配置させた部品袋により前記課題を解決できることに着目し、かかる知見に基いて、本考案に想倒した。
【００１０】
さらに、第３の課題に対しては、互いに積み重ねられた第１サイドパネル及び第２サイドパネルとそれらの側辺を挟着し固定する固定クリップにより前記課題を解決できることに着目し、これらの知見に基いて本考案に想到するに至った。
【００１１】
かくして、上記課題を解決するために、本考案によれば、第１サイドパネル、第２サイドパネル、部品袋、２つの固定クリップ、底板及び天板を有するケーシングを備える収納ケースの梱包体構造であって、前記ケーシングは、組み立てるとラックが構成され、梱包する際は、前記第１サイドパネル、前記第２サイドパネル、前記底板及び前記天板に分解してそれぞれを積み重ね、
前記第１サイドパネル及び前記第２サイドパネルは、それぞれ外側面を有し、前記外側面それぞれの反対側の面には、複数の支柱がそれぞれ離間されて配置され、前記支柱間には逃げ空間が設けられ、前記第１サイドパネルと前記第２サイドパネルとは、前記逃げ空間に突設された前記支柱が互いに当たらないように、前記第１サイドパネルの前記支柱の位置と前記第２サイドパネルの前記支柱の位置とが互いにずれるように前記逃げ空間同士を重ね合わせ、前記逃げ空間内には、前記部品袋が配置され、
互いに重ねられた前記第１サイドパネルと前記第２サイドパネルとの両側は、前記固定クリップにより挟着され、
前記底板及び前記天板は、それぞれ内側面を有し、前記底板と前記天板とを積み重ねると、前記底板の前記内側面が前記第１サイドパネルの前記外側面に当接され、前記天板の前記内側面が前記第２サイドパネルの前記外側面に当接されることを特徴とする収納ケースの梱包体構造が提供される。
【００１２】
前記ケーシングは、段ボール箱に入れられて梱包されてなることが好ましい。
【００１３】
前記ケーシングは、外周縁が複数の板紙で覆われ、周りが複数の梱包紐により縛られて梱包されてなることが好ましい。
【００１４】
前記ケーシングの前記底板と前記天板との間には、前記第１サイドパネル及び前記第２サイドパネルの外周縁に位置する複数の緩衝材が配置されてなることが好ましい。
【００１５】
前記緩衝材は発泡ポリスチレンであることが好ましい。
【００１６】
前記ケーシングは、外側がビニール袋で覆われてなることが好ましい。
【００１７】
前記部品袋には、複数の車輪及び複数のピンが収納されてなることが好ましい。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本考案の一実施形態による収納ケースの梱包体構造を示す斜視図である。
【図２】本考案の一実施形態による収納ケースの梱包体構造を示す分解斜視図である。
【図３】本考案の一実施形態による収納ケースの梱包体構造を示す分解斜視図である。
【図４】本考案の一実施形態による収納ケースの梱包体構造の第１サイドパネルと第２サイドパネルとを重ね合わせたときの状態を示す分解斜視図である。
【図５】本考案の一実施形態による収納ケースの梱包体構造を示す分解側面図である。
【図６】本考案の一実施形態による収納ケースの梱包体構造をビニール袋に入れるときの状態を示す斜視図である。
【図７】本考案の一実施形態による収納ケースの梱包体構造に緩衝材を配置するときの状態を示す分解斜視図である。
【図８】本考案の一実施形態による収納ケースの梱包体構造を段ボール箱に入れるときの状態を示す斜視図である。
【図９】本考案の一実施形態による収納ケースの梱包体構造を板紙で覆って梱包紐で梱包したときの状態を示す斜視図である。
【考案を実施するための形態】
【００１９】
以下、本考案の実施形態について図面に基づいて説明する。なお、これによって本考案が限定されるものではない。
【００２０】
図１〜図５を参照する。図１〜図５に示すように、本考案の一実施形態による収納ケースの梱包体構造のケーシング１００は、少なくとも第１サイドパネル１０、第２サイドパネル２０、部品袋３０、２つの固定クリップ４０、底板５０及び天板６０から構成される。ケーシング１００は、組み立てるとラックが構成され、梱包する際、第１サイドパネル１０、第２サイドパネル２０、底板５０及び天板６０に分解して積み重ねることができる。第１サイドパネル１０及び第２サイドパネル２０は、それぞれ外側面１１，２１を有する。外側面１１，２１のそれぞれの裏側の面には、互いに離間された複数の支柱１２，２２が配置されている。支柱１２と支柱２２との間には、逃げ空間１３，２３が設けられている。第１サイドパネル１０と第２サイドパネル２０とは、逃げ空間１３，２３に突設された支柱１２，２２の位置が互いにずれるように、逃げ空間１３と逃げ空間２３とを対向させて重ね合わす。部品袋３０は、逃げ空間１３と逃げ空間２３との間に配置される。部品袋３０内には、複数の車輪３１及び複数のピン３２が収納されている。これら複数の車輪３１を底板５０に取付けると、ケーシング１００を楽に移動させることができる。また、ピン３２を用いると、２つのケーシング１００を積層させることができる。固定クリップ４０は、互いに積み重ねられた第１サイドパネル１０及び第２サイドパネル２０の両側を挟着するために用いる。底板５０及び天板６０には、内側面５１，６１がそれぞれ設けられている。底板５０が積み重ねられると、内側面５１は、第１サイドパネル１０の外側面１１に当接される。天板６０が積み重ねられると、内側面６１は、第２サイドパネル２０の外側面２１に当接される。
【００２１】
図１〜図５を参照する。図１〜図５に示すように、本考案の一実施形態による収納ケースの梱包体構造を組み立てるとき、まず、内側面５１を上に向けて底板５０を置き、底板５０上に第１サイドパネル１０を重ね、第１サイドパネル１０の外側面１１を底板５０の内側面５１に当接させる。第１サイドパネル１０の逃げ空間１３内には、部品袋３０が配置される。第２サイドパネル２０の逃げ空間２３により、第１サイドパネル１０の逃げ空間１３を覆い、第１サイドパネル１０と第２サイドパネル２０との位置を互いにずらし、逃げ空間１３に支柱２２が位置し、逃げ空間２３に支柱１２が位置すると、第１サイドパネル１０と第２サイドパネル２０とを積み重ねたときの高さを低くすることができる。さらに、第１サイドパネル１０の逃げ空間１３と第２サイドパネル２０の逃げ空間２３とにより、部品袋３０を配置する空間を構成する。第１サイドパネル１０及び第２サイドパネル２０の側辺を固定クリップ４０により挟着することにより、第１サイドパネル１０と第２サイドパネル２０との間に摺動による摩擦が起きるのを防ぐことができる。第２サイドパネル２０の外側面２１に、天板６０の内側面６１を当接させて積層し、最後に、梱包によりケーシング１００を完全に固定させると、体積が小さな梱包体構造が完成する。
【００２２】
図６を参照する。図６に示すように、本考案の一実施形態による収納ケースの梱包体構造のケーシング１００は、積み重ねられた後に、表面を保護又は防塵のために、ビニール袋１０１で外側を覆ってもよい。
【００２３】
図７を参照する。図７に示すように、本考案の一実施形態による収納ケースの梱包体構造のケーシング１００の底板５０と天板６０との間には、複数の緩衝材１０２が配置されている。緩衝材１０２は、発泡ポリスチレン（Ｅｘｐａｎｄａｂｌｅ  Ｐｏｌｙｓｔｙｒｅｎｅ：ＥＰＳ）が好ましい。第１サイドパネル１０及び第２サイドパネル２０の外周縁に緩衝材１０２を配置すると、底板５０及び天板６０と第１サイドパネル１０及び第２サイドパネル２０との間に摺動による摩擦が起きるのを防いで梱包体構造を安定させることができる。
【００２４】
図８を参照する。図８に示すように、本考案の一実施形態による収納ケースの梱包体構造のケーシング１００は、積み重ねられた後、段ボール箱１０３内に入れて梱包すると、ケーシング１００を保護して体積を小さくすることができる。
【００２５】
図９を参照する。図９に示すように、本考案の一実施形態による収納ケースの梱包体構造のケーシング１００は、外周縁が複数の板紙１０４で覆われ、複数の梱包紐１０５により周りを梱包すると、ケーシング１００を保護しながら体積を小さくすることができる。
【００２６】
上述したことから分かるように、本考案の収納ケースの梱包体構造は、以下（１）〜（３）の長所を有する。
（１）第１サイドパネル１０及び第２サイドパネル２０は、逃げ空間１３と逃げ空間２３とが重ねられ、第１サイドパネル１０の支柱１２の位置と、第２サイドパネル２０の支柱２２の位置とがずれるため、第１サイドパネル１０と第２サイドパネル２０とが積み重ねられたときの高さを低くすることができる。そのため、梱包体積が小さくなり、運送及び保管のコストを減らすことができる。
（２）部品袋３０は、第１サイドパネル１０及び第２サイドパネル２０が積み重ねられてできた逃げ空間１３及び逃げ空間２３内に配置されることにより、体積が小さくなり、運送の際に部品袋３０が落下することを防ぐことができる。
（３）第１サイドパネル１０と第２サイドパネル２０とを積み重ねた後に、固定クリップ４０により側辺を挟着して固定することにより、第１サイドパネル１０と第２サイドパネル２０とが互いに摺動して摩擦することを防止し、サイドパネル１０，２０の表面を保護することができる。
【００２７】
以上の通り、本考案の好適な実施形態を前述の通り開示したが、これらは決して本考案を限定するものではない。本考案の主旨と領域を逸脱しない範囲内で各種の変更や修正を加えることができる。従って、本考案の範囲は、このような変更や修正を含めて広く解釈されるべきものである。
【符号の説明】
【００２８】
１０  第１サイドパネル
１１  外側面
１２  支柱
１３  逃げ空間
２０  第２サイドパネル
２１  外側面
２２  支柱
２３  逃げ空間
３０  部品袋
３１  車輪
３２  ピン
４０  固定クリップ
５０  底板
５１  内側面
６０  天板
６１  内側面
１００  ケーシング
１０１  ビニール袋
１０２  緩衝材
１０３  段ボール箱
１０４  板紙
１０５  梱包紐
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
0003168162.tif 000008
【図７】
0003168162.tif 000009
【図８】
0003168162.tif 000010
【図９】
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