(57)【要約】  スマートエントリー用の携帯機に、音圧を入力する１つ以上の孔と、孔の背部に音圧を電気信号へ変換する音響変換素子が配置され、変換されて得られた電気信号を、あらかじめ定められた特定の発話音声を音声キーとして使用する音声認識装置が具備され、音声キーの入力により、車両のドア等を開閉する。
2015068403.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
信号を送受信する携帯機と、車両に搭載した車載機とを有し、
これらが認証用信号を双方向で無線通信して、前記車両の少なくとも一部のロック制御およびアンロック制御を行うスマートエントリーシステムにおいて、
前記携帯機には、音圧を入力する１つ以上の孔と、前記孔の背部に前記音圧を電気信号へ変換する音響変換素子が配置されるとともに、
前記携帯機には、変換されて得られた前記電気信号を、あらかじめ定められた特定の発話音声を音声キーとして使用する音声認識装置が具備され、
前記音声キーの入力により、前記車両の少なくとも一部が動作することを特徴とするスマートエントリーシステム。
【請求項２】
請求項１に記載のスマートエントリーシステムであって、
前記車両の少なくとも一部の動作は、前記車両のドアの開閉であることを特徴とするスマートエントリーシステム。
【請求項３】
請求項１に記載のスマートエントリーシステムであって、
前記車両の少なくとも一部の動作は、前記車両のトランクの開閉であることを特徴とするスマートエントリーシステム。
【請求項４】
請求項１から請求項３のいずれか一項に記載のスマートエントリーシステムであって、
前記音声キーとして使用される前記あらかじめ定められた特定の発話音声が、特定の話者に限られることを特徴とするスマートエントリーシステム。
【請求項５】
請求項１から請求項４のいずれか一項に記載のスマートエントリーシステムであって、
前記携帯機に配置された前記孔と前記音響変換素子の間に、音響シールド部材が配置されていることを特徴とするスマートエントリーシステム。
【請求項６】
請求項１から請求項５のいずれか一項に記載のスマートエントリーシステムであって、
前記携帯機に配置された前記孔の前面部に、防水フィルム、あるいは撥水機能が付与された面布が配置されていることを特徴とするスマートエントリーシステム。
【請求項７】
請求項１から請求項６のいずれか一項に記載のスマートエントリーシステムであって、
前記携帯機内にスピーカが具備されていることを特徴とするスマートエントリーシステム。
【請求項８】
請求項１から請求項７のいずれか一項に記載のスマートエントリーシステムであって、
前記車両内にスピーカが具備されていることを特徴とするスマートエントリーシステム。
【請求項９】
請求項１から請求項８のいずれか一項に記載のスマートエントリーシステムであって、
前記車両内にブザーが具備されていることを特徴とするスマートエントリーシステム。
【請求項１０】
請求項７又は請求項８に記載のスマートエントリーシステムであって、
前記スピーカにより、発話者に発声を促す機能を有することを特徴とするスマートエントリーシステム。
【請求項１１】
請求項１０に記載のスマートエントリーシステムであって、
前記スピーカにより、前記発話者に発声を促したのち、前記発話者の発声が、あらかじめ定められていた音声キーであった場合に、正しく前記音声キーが入力されたことを、前記スピーカにより、前記発話者に知らせる機能を有することを特徴とするスマートエントリーシステム。
【請求項１２】
請求項１０に記載のスマートエントリーシステムであって、
前記スピーカにより、前記発話者に発声を促したのち、前記発話者の発声が、あらかじめ定められていた音声キーであった場合に、正しく前記音声キーが入力されたことを、ブザーにより、前記発話者に知らせる機能を有することを特徴とするスマートエントリーシステム。
【請求項１３】
請求項１から請求項１２のいずれか一項に記載のスマートエントリーシステムであって、
前記車両に搭載した前記車載機の電気信号により、前記車両のライトを点滅させ、
前記発話者に発声を促す機能を有することを特徴とするスマートエントリーシステム。
【請求項１４】
請求項１から請求項１３のいずれか一項に記載のスマートエントリーシステムであって、
前記携帯機にネクタイピン型のクリップが具備されていることを特徴とするスマートエントリーシステム。
【請求項１５】
請求項１から請求項１３のいずれか一項に記載のスマートエントリーシステムであって、
前記携帯機にＵ字型のクリップが具備されていることを特徴とするスマートエントリーシステム。
【請求項１６】
請求項１から請求項１５のいずれか一項に記載のスマートエントリーシステムであって、
前記携帯機内にアルコール検知器が具備され、
前記アルコール検知器が、アルコールを検知した場合には、一切の音声キーの発声を無視する機能を有することを特徴とするスマートエントリーシステム。
【請求項１７】
請求項１から請求項１６のいずれか一項に記載のスマートエントリーシステムであって、
前記携帯機に非接触充電機能が具備されていることを特徴とするスマートエントリーシステム。
【請求項１８】
信号を送受信する携帯機と、車両に搭載した車載機と、前記携帯機と無線通信を行うヘッドセットを有し、
前記携帯機と、前記車載機とが認証用信号を双方向で無線通信して、前記車両の少なくとも一部のロック制御およびアンロック制御を行うスマートエントリーシステムにおいて、
前記ヘッドセットには、音圧を入力する１つ以上の孔と、前記孔の背部に前記音圧を電気信号へ変換する音響変換素子が配置されるとともに、
前記ヘッドセットには、変換されて得られた前記電気信号を、あらかじめ定められた特定の発話音声を音声キーとして使用する音声認識装置が具備され、
前記ヘッドセットより、前記音声キーの入力信号を前記携帯機に無線通信により伝え、
前記携帯機より、前記車載機に前記車両の少なくとも一部の動作指示を無線で行うことを特徴とするスマートエントリーシステム。
【請求項１９】
請求項１８に記載のスマートエントリーシステムであって、
前記車両の少なくとも一部の動作指示は、前記車両のドアの開閉指示であることを特徴とするスマートエントリーシステム。
【請求項２０】
請求項１８に記載のスマートエントリーシステムであって、
前記車両の少なくとも一部の動作指示は、前記車両のトランクの開閉指示であることを特徴とするスマートエントリーシステム。
【請求項２１】
請求項１８から請求項２０のいずれか一項に記載のスマートエントリーシステムであって、
前記ヘッドセット内にスピーカが具備され、
前記スピーカにより、発話者に発声を促す機能を有することを特徴とするスマートエントリーシステム。
【請求項２２】
請求項１８から請求項２１のいずれか一項に記載のスマートエントリーシステムであって、
前記ヘッドセットに配置された前記孔と前記音響変換素子の間に、音響シールド部材が配置されていることを特徴とするスマートエントリーシステム。
【請求項２３】
請求項１８から請求項２２のいずれか一項に記載のスマートエントリーシステムであって、
前記ヘッドセットに配置された前記孔の前面部に、防水フィルム、あるいは撥水機能が付与された面布が配置されていることを特徴とするスマートエントリーシステム。
【請求項２４】
請求項１８から請求項２３のいずれか一項に記載のスマートエントリーシステムであって、
前記ヘッドセット内にアルコール検知器が具備され、
前記アルコール検知器が、アルコールを検知した場合には、一切の音声キーの発声を無視する機能を有することを特徴とするスマートエントリーシステム。
【請求項２５】
請求項１８から請求項２４のいずれか一項に記載のスマートエントリーシステムであって、
前記音声キーとして使用される前記あらかじめ定められた特定の発話音声が、特定の話者に限られることを特徴とするスマートエントリーシステム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両のスマートエントリーシステムに関し、特に手を用いずに、ハンズフリーで車両のドア等の開閉を行うことが可能な、車両のスマートエントリーシステムに関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、スマートエントリー機能を備えたスマートエントリーシステムが実用化されている。スマートエントリー機能には、例えば車両に接近するだけで自動的にドアをアンロック状態にするとともに、車両から離れるだけで自動的にドアをロックするものがある。この場合、具体的には車両近傍に形成された作動エリアに携帯機が入ってきたときに自動的にドアがアンロックされるとともに、この作動エリアから携帯機が出たときに自動的にドアがロックされるようになっている。スマートエントリーの仕組みは、車両とスマートエントリー装置が各々電波を出し合い、車両とスマートエントリー装置の距離が通信可能な範囲になったときに、スマートエントリー装置の登録ＩＤの認証を行い、登録ＩＤが一致すれば車両のドアのロックを解除する構成となっている。これらのスマートエントリーシステムは、たとえば、特許文献１、特許文献２などに示されている。【０００３】
一方、このようなスマートエントリーシステムにおいては、両手が塞がった状態では、車両の電動スライドドアを開けることができないため、特許文献３に示されるような、車両の所定部位に衝撃が加えられたときに、手を使わず、ハンズフリーでドアを開けるスマートエントリーシステムや、特許文献４に示されるような、レーザービームを利用し、ハンズフリーでドアを開けるスマートエントリーシステムが開示されている。【０００４】
また、特許文献５には、車両内に設置される車載機器内にマイクロホンを設置し、ハンズフリーでドアの開閉を行うスマートエントリーシステムが示されている。【０００５】
また、特許文献６には、スマートエントリーの携帯機に指紋認証機能を持たせ、特定可能な個人のみを使用可能とする、セキュリティ性能を向上させたスマートエントリーシステムが示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】日本国特許第５１６１４７６号公報
【特許文献２】日本国特許第５２００７９９号公報
【特許文献３】日本国特開２００４−３１６２３１号公報
【特許文献４】日本国特開２００７−１６２４５９号公報
【特許文献５】日本国特開２０１２−１７２３６７号公報
【特許文献６】日本国特開２００７−２３８０５８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、従来のハンズフリーなスマートエントリーシステムは、特許文献３に示されるシステムでは、足などを使用して車両のスライドドアの下端であるサイドシル を蹴るなどの行為が必要であり、車両に傷等の損傷を与える可能性がある。また、足で蹴ると、荷物を持っている際、人体のバランスを崩しやすく危険である。【０００８】
また、特許文献４に示されるレーザービームの利用は、レーザービームを足などを使って遮る必要があるので人体のバランスを崩しやすく危険であるだけでなく、レーザービームが照射される位置が限定されるので、使用上の利便性が悪い。【０００９】
また、特許文献５に示される、車両内に設置される車載機器内にマイクロホンを設置する場合も、マイクロホンの設置位置により、発話者の音声を集音しにくく、スマートエントリーシステムを起動できる位置が限られてしまう。更にマイクロホンを車両内に設置すると、車両のボディー（たとえば鋼板）で、音圧が遮られてしまい、マイクロホンでの集音が困難となり、実質的にスマートエントリーシステムが可動できなくなってしまう。【００１０】
また、特許文献６に示される、指紋データを用いた個人認証は、指紋データを携帯機で読込む必要があるため、ハンズフリーではない。【００１１】
本発明は、上記の課題に鑑みてなされたものであって、荷物を持って両手が塞がった状態でも、足をあげる行為などの人体のバランスを崩すことなく、ハンズフリーで起動し、かつ、システムの起動場所を選ばない、スマートエントリーシステムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
上記課題を解決するために、以下のように、スマートエントリーシステムに使用する携帯機の構造に関する発明と、それを使用するスマートエントリーに関する発明を発明者は行った。以下、それぞれの発明について簡単に説明する。【００１３】
本発明のスマートエントリーシステムは、信号を送受信する携帯機と、車両に搭載した車載機とを有し、これらが認証用信号を双方向で無線通信して、前記車両の少なくとも一部のロック制御およびアンロック制御を行うスマートエントリーシステムにおいて、前記携帯機には、音圧を入力する１つ以上の孔と、前記孔の背部に前記音圧を電気信号へ変換する音響変換素子が配置されるとともに、前記携帯機には、変換されて得られた前記電気信号を、あらかじめ定められた特定の発話音声を音声キーとして使用する音声認識装置が具備され、前記音声キーの入力により、前記車両の少なくとも一部が動作することを特徴とする。【００１４】
上記構成によれば、荷物を持って両手が塞がった状態でも、足をあげる等人体のバランスを崩すことなく、ハンズフリーで車両の少なくとも一部を動作させることができ、かつ、システムの起動場所を選ばない、スマートエントリーシステムを提供することが可能となる。【００１５】
本発明のスマートエントリーシステムは、上記構成において、前記車両の少なくとも一部の動作は、前記車両のドアの開閉であることを特徴とする。【００１６】
上記構成によれば、荷物を持って両手が塞がった状態でも、足をあげる等人体のバランスを崩すことなく、ハンズフリーで車両のドアを開閉することができ、かつ、システムの起動場所を選ばない、スマートエントリーシステムを提供することが可能となる。【００１７】
本発明のスマートエントリーシステムは、上記構成において、前記車両の少なくとも一部の動作は、前記車両のトランクの開閉であることを特徴とする。【００１８】
上記構成によれば、荷物を持って両手が塞がった状態でも、足をあげる等人体のバランスを崩すことなく、ハンズフリーで車両のトランクを開閉することができ、かつ、システムの起動場所を選ばない、スマートエントリーシステムを提供することが可能となる。
なお、ハンズフリーで車両のヘッドライトを点滅させることや、クラクションを鳴動させることなども可能である。【００１９】
本発明のスマートエントリーシステムは、上記構成において、前記音声キーとして使用される前記あらかじめ定められた特定の発話音声が、特定の話者に限られることを特徴とする。【００２０】
上記構成によれば、ハンズフリーでの個人認証が可能になる。【００２１】
本発明のスマートエントリーシステムは、上記構成において、前記携帯機に配置された前記孔と前記音響変換素子の間に、音響シールド部材が配置されていることを特徴とする。【００２２】
上記構成によれば、音響シールド部材により外乱音圧の侵入が防げるため、音声などの必要な音圧を効率良く音響変換素子へ伝えることが可能となる。【００２３】
本発明のスマートエントリーシステムは、上記構成において、前記携帯機に配置された前記孔の前面部に、防水フィルム、あるいは撥水機能が付与された面布が配置されていることを特徴とする。【００２４】
上記構成によれば、前記音響変換素子へ雨などの水滴等の浸入が防げるため、故障しにくい携帯機およびスマートエントリーシステムを提供できる。【００２５】
本発明のスマートエントリーシステムは、上記構成において、前記携帯機内にスピーカが具備されていることを特徴とする。【００２６】
上記構成によれば、発話者に対し、携帯機内のスピーカにより、発話者に近い位置での音声指示が可能となる。【００２７】
本発明のスマートエントリーシステムは、上記構成において、前記車両内にスピーカが具備されていることを特徴とする。【００２８】
上記構成によれば、携帯機内にスピーカを配置することなく、発話者に対して音声指示が可能となる。【００２９】
本発明のスマートエントリーシステムは、上記構成において、前記車両内にブザーが具備されていることを特徴とする。【００３０】
上記構成によれば、ドアの開閉やトランクの開閉の際に、ドアやトランクの開閉動作が実施されることを周囲に知らせることができる。【００３１】
本発明のスマートエントリーシステムは、上記構成において、前記スピーカにより、発話者に発声を促す機能を有することを特徴とする。【００３２】
上記構成によれば、発話者に発声を促す音声指示がなされるため、発話者は対面形式の発話が可能となり、発話者の利便性が向上する。【００３３】
本発明のスマートエントリーシステムは、上記構成において、前記スピーカにより、前記発話者に発声を促したのち、前記発話者の発声が、あらかじめ定められていた音声キーであった場合に、正しく前記音声キーが入力されたことを、前記スピーカにより、前記発話者に知らせる機能を有することを特徴とする。【００３４】
上記構成によれば、発話者について正しく音声認識が実施され、車両の次の動作を安心して待つことができる。【００３５】
本発明のスマートエントリーシステムは、上記構成において、前記スピーカにより、前記発話者に発声を促したのち、前記発話者の発声が、あらかじめ定められていた音声キーであった場合に、正しく前記音声キーが入力されたことを、前記ブザーにより、前記発話者に知らせる機能を有することを特徴とする。【００３６】
上記構成によれば、発話者について正しく音声認識が実施され、車両の次の動作を安心して待つことができる。【００３７】
本発明のスマートエントリーシステムは、上記構成において、前記車両に搭載した前記車載機の電気信号により、前記車両のライトを点滅させ、前記発話者に発声を促す機能を有することを特徴とする。【００３８】
上記構成によれば、発話者に発声を促す音声指示がなされるため、発話者は対面形式の発話が可能となり、発話者の利便性が向上する。【００３９】
本発明のスマートエントリーシステムは、上記構成において、前記携帯機にネクタイピン型のクリップが具備されていることを特徴とする。【００４０】
上記構成によれば、ネクタイピン型のクリップを服の胸ポケット等へ取りつけることにより、携帯機をかばんやズボンなどに入れた場合に発生する、携帯機と布との擦れ音を防止できるので、発話者の発音を雑音なく取得することが可能となる。【００４１】
本発明のスマートエントリーシステムは、上記構成において、前記携帯機にＵ字型のクリップが具備されていることを特徴とする。【００４２】
上記構成によれば、Ｕ字型のクリップを服の胸ポケット等へ取りつけることにより、携帯機をかばんやズボンなどに入れた場合に発生する、携帯機と布との擦れ音を防止できるので、発話者の発音を雑音なく取得することが可能となる。【００４３】
本発明のスマートエントリーシステムは、上記構成において、前記携帯機内にアルコール検知器が具備され、前記アルコール検知器が、アルコールを検知した場合には、一切の音声キーの発声を無視する機能を有することを特徴とする。【００４４】
上記構成によれば、飲酒運転を防ぐことが可能となる。【００４５】
本発明のスマートエントリーシステムは、上記構成において、前記携帯機に非接触充電機能が具備されていることを特徴とする。【００４６】
上記構成によれば、携帯機の突然の電池切れによるシステム停止を防ぐことができる。【００４７】
本発明のスマートエントリーシステムは、信号を送受信する携帯機と、車両に搭載した車載機と、前記携帯機と無線通信を行うヘッドセットを有し、前記携帯機と、前記車載機とが認証用信号を双方向で無線通信して、前記車両の少なくとも一部のロック制御およびアンロック制御を行うスマートエントリーシステムにおいて、前記ヘッドセットには、音圧を入力する１つ以上の孔と、前記孔の背部に前記音圧を電気信号へ変換する音響変換素子が配置されるとともに、前記ヘッドセットには、電気信号へ変換されて得られた前記電気信号を、あらかじめ定められた特定の発話音声を音声キーとして使用する音声認識装置が具備され、前記ヘッドセットより、前記音声キーの入力信号を前記携帯機に無線通信により伝え、前記携帯機より、前記車載機に前記車両の少なくとも一部の動作指示を無線で行うことを特徴とする。【００４８】
上記構成によれば、携帯機をかばんやズボンなどに入れるなど、携帯機と布との擦れ音が発生する場合でも、擦れ音の発生の有無に関係なく発話者の発声を携帯機に伝送可能となるため、利便性の高いハンズフリースマートエントリーシステムを提供できる。【００４９】
本発明のスマートエントリーシステムは、上記構成において、前記車両の少なくとも一部の動作指示は、前記車両のドアの開閉指示であることを特徴とする。【００５０】
上記構成によれば、荷物を持って両手が塞がった状態でも、足をあげる等人体のバランスを崩すことなく、ハンズフリーで車両のドアを開閉することができ、かつ、システムの起動場所を選ばない、スマートエントリーシステムを提供することが可能となる。【００５１】
本発明のスマートエントリーシステムは、上記構成において、前記車両の少なくとも一部の動作指示は、前記車両のトランクの開閉指示であることを特徴とする。【００５２】
上記構成によれば、荷物を持って両手が塞がった状態でも、足をあげる等人体のバランスを崩すことなく、ハンズフリーで車両のトランクを開閉することができ、かつ、システムの起動場所を選ばない、スマートエントリーシステムを提供することが可能となる。
なお、ハンズフリーで車両のヘッドライトを点滅させることや、クラクションを鳴動させることなども可能である。【００５３】
本発明のスマートエントリーシステムは、上記構成において、前記ヘッドセット内にスピーカが具備され、前記スピーカにより、発話者に発声を促す機能を有することを特徴とする。【００５４】
上記構成によれば、発話者に発声を促す音声指示がなされるため、発話者は対面形式の発話が可能となり、発話者の利便性が向上する。【００５５】
本発明のスマートエントリーシステムは、上記構成において、前記ヘッドセットに配置された前記孔と前記音響変換素子の間に、音響シールド部材が配置されていることを特徴とする。【００５６】
上記構成によれば、音響シールド部材により外乱音圧の侵入が防げるため、音声などの必要な音圧を効率良く音響変換素子へ伝えることが可能となる。【００５７】
本発明のスマートエントリーシステムは、上記構成において、前記ヘッドセットに配置された前記孔の前面部に、防水フィルム、あるいは撥水機能が付与された面布が配置されていることを特徴とする。【００５８】
上記構成によれば、音響変換素子へ雨などの水滴等の浸入が防げるため、故障しにくいヘッドセットおよびスマートエントリーシステムを提供できる。【００５９】
本発明のスマートエントリーシステムは、上記構成において、前記ヘッドセット内にアルコール検知器が具備され、前記アルコール検知器が、アルコールを検知した場合には、一切の音声キーの発声を無視する機能を有することを特徴とする。【００６０】
上記構成によれば、飲酒運転を防ぐことが可能となる。【００６１】
本発明のスマートエントリーシステムは、上記構成において、前記音声キーとして使用される前記あらかじめ定められた特定の発話音声が、特定の話者に限られることを特徴とする。【００６２】
上記構成によれば、ハンズフリーでの個人認証が可能になる。
【発明の効果】
【００６３】
本発明によれば、荷物を持って両手が塞がった状態でも、人体のバランスを崩すことなく、ハンズフリーで起動し、かつ、システムの起動場所を選ばない、スマートエントリーシステムを提供することができる。また、本発明のスマートエントリーシステムを用いることにより、雨などの耐環境性の高いスマートエントリーシステム用携帯機を提供することができる。さらに、本発明のスマートエントリーシステムは、ハンズフリーでの個人認証が可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００６４】
【図１】本発明の第１の実施形態におけるスマートエントリーシステムの構成を示すブロック図
【図２】本発明の第１の実施形態におけるスマートエントリーシステムの携帯機の外観を示す正面図
【図３】（ａ）〜（ｄ）本発明の第１の実施形態におけるスマートエントリーシステムの携帯機の内部に配置される音響変換器の一例を示す外観図
【図４】本発明の第１の実施形態におけるスマートエントリーシステムの携帯機の内部に配置される音響変換モジュールの一例を示す外観斜視図
【図５】（ａ），（ｂ）本発明の第１の実施形態におけるスマートエントリーシステムの携帯機を示す断面図
【図６】本発明の第１の実施形態におけるスマートエントリーシステムの携帯機を示す断面図
【図７】本発明の第１の実施形態におけるスマートエントリーシステムの携帯機を非接触充電にて充電を行う概略構成を示すブロック図
【図８】本発明の第１の実施形態におけるスマートエントリーシステムの携帯機へのＵ字型クリップの配置の一例を示す図
【図９】本発明の第１の実施形態におけるスマートエントリーシステムの動作を示すフローチャート
【図１０】本発明の第１の実施形態におけるスマートエントリーシステムの動作を示すフローチャート
【図１１】（ａ），（ｂ）本発明の第２の実施形態におけるスマートエントリーシステムの携帯機を示す図
【図１２】本発明の第２の実施形態におけるスマートエントリーシステムの動作を示すフローチャート
【図１３】本発明の第２の実施形態におけるスマートエントリーシステムの動作を示すフローチャート
【図１４】（ａ），（ｂ）本発明の第２の実施形態におけるスマートエントリーシステムの携帯機の他の例を示す図
【図１５】本発明の第２の実施形態におけるスマートエントリーシステムの動作を示すフローチャート
【図１６】本発明の第３の実施形態におけるスマートエントリーシステムの携帯機とヘッドセットを示す図
【発明を実施するための形態】
【００６５】
本発明で使用している材料は、好ましい例を例示しているだけであり、この形態に限定されることはない。また、本発明の思想の範囲を逸脱しない範囲で、適宜変更は可能である。また、他の実施形態との組み合せは、矛盾が生じない範囲で可能である。
【００６６】
（第１の実施形態）
以下、本発明の第１の実施形態について、図１から図１０を参照して詳細に説明する。
【００６７】
図１は、本発明の第１の実施形態におけるスマートエントリーシステムの構成を示すブロック図である。スマートエントリーシステムは、運転者等が主に車室外で持ち運びを行う携帯機１と、車室内に配置される車載機２０内の車両側スマートエントリー装置２１と、同じく車載機２０内の車両ボディー制御装置２７と、バッテリ２５と、システム電源２６とで構成される。
【００６８】
携帯機１には、車両側スマートエントリー装置２１と無線通信を行う送受信部２およびアンテナ４と、コントローラ３と、マイクロホン５と、言語辞書６と、携帯機１の電源となる電池７が内蔵されている。言語辞書６は、マイクロホン５で集音された音声情報について、音声認識などの音声合成処理を実施するために使用される。
【００６９】
車両側スマートエントリー装置２１と車両ボディー制御装置２７への電源供給は、バッテリ２５よりシステム電源２６を介して行われる。
【００７０】
車両側スマートエントリー装置２１には、携帯機１と無線通信を実施する送受信部２２およびアンテナ２３と、携帯機１との登録ＩＤの認証をおこなうための相互認識用暗号ソフトウェアを実装したコントローラ２４が内蔵されている。
【００７１】
また、車両ボディー制御装置２７には、ドアロック／アンロック２９、ドア開閉モータ３０、トランクの鍵であるトランクリッドのトランク開閉（トランクリッド開閉）３１、トランク開閉モータ３２、ウインドゥ開閉スイッチ３３、ウインドゥ開閉モータ３４、ライト点灯／点滅３５、警報機ＳＷ（スイッチ）３６、盗難防止装置３７、スピーカ１０２、ブザー１０３の、各動作を制御するコントローラ２８が内蔵されている。
【００７２】
車両側スマートエントリー装置２１と車両ボディー制御装置２７は、電気的に接続されており、互いに信号のやり取りが可能である。
【００７３】
なお、各コントローラ３，２４，２８は、ＣＰＵ、ＲＯＭ、ＲＡＭ、メモリ、入出力部（Ｉ／Ｏ）等を主要部品としたマイクロコンピューターで構成されている。
【００７４】
図２は、本発明の第１の実施形態におけるスマートエントリーシステムの携帯機の外観を示す正面図である。
【００７５】
携帯機４０には、車両の電動スライドドア等を開けるスイッチ４１ａ、ドアを閉めるスイッチ４１ｂのスイッチ群４１が配置されるとともに、運転者等の発話者の発声を集音するための孔（音孔）４２ａ、４２ｂが２箇所、配置されている。音孔４２は１つでも構わないが、携帯機周辺の風雑音を抑制するための音声合成処理を行う場合は、音響変換素子を複数使うと雑音抑圧の音声合成処理がより効果的に実施できるので、音孔４２は、２つ以上設けることが望ましい。音孔４２の裏面には図３（ａ）〜（ｄ）で示すような、エレクトレットコンデンサーマイク（ＥＣＭ）や、シリコンマイクや、ダイナミック型のマイクなどの音声などの音圧を電気信号に変換する音響変換器が音孔の数と同数個数、１対１で配置される。
【００７６】
図３（ａ）〜（ｄ）は、本発明の第１の実施形態におけるスマートエントリーシステムの携帯機の内部に配置される音響変換器の一例を示す外観図である。音響変換器の一例として、シリコンマイクを挙げている。
【００７７】
図３（ａ）は、音響変換器であるシリコンマイク４４の構成を示す概略斜視図であり、回路基板４７上に金属カバー４５が配置され、金属カバー４５には音圧を入力する音孔４６が存在する。
【００７８】
図３（ｂ）は、金属カバー４５を取り除いたシリコンマイク４４の構成を示す概略斜視図であり、回路基板４７上に、音響変換素子であるＭＥＭＳチップ４８とＩＣチップ５０が実装されており、ＭＥＭＳチップ４８とＩＣチップ５０はワイヤーボンダー線５１により電気的に接続されている。ＭＥＭＳチップ４８には、音圧を入力する音孔付きの固定膜４９が存在する。
【００７９】
図３（ｃ）は、シリコンマイク４４の構成を示す断面図である。図３（ｃ）は、金属カバー４５に形成された音孔４６と、ＭＥＭＳチップ４８に形成された音圧を入力する音孔付きの固定膜４９が、相対する位置に配置されていることを示している。
【００８０】
図３（ｄ）は、音響変換素子であるＭＥＭＳチップ４８の構成を示す断面図である。ＭＥＭＳチップ４８は、空孔部分５１ａを持つシリコン基板５０ａ上の、振動膜５２と、音圧を入力するための複数の音孔５３を持つ固定膜４９とで構成される。振動膜５２と固定膜４９とは、平行平板コンデンサーの機能を有する。ＭＥＭＳチップ４８が音響変換素子として機能する動作原理は、音圧（空気振動）１０１が音孔５３を介し、振動膜５２に伝わることにより振動膜５２が振動し、振動膜５２と固定膜４９とのギャップ（間隔）が変化することで、平行平板コンデンサーである振動膜５２と固定膜４９との容量が変化することを利用している。振動膜５２と固定膜４９との容量の変化は、ＩＣチップ５０に電気的に伝えられ、ＩＣチップ５０で容量変化を電気信号に変換／増幅させ外部出力することで、音響変換器（シリコンマイク）４４を構成している。
【００８１】
図４は、本発明の第１の実施形態におけるスマートエントリーシステムの携帯機の内部に配置される音響変換モジュールの一例を示す外観斜視図である。音響変換モジュールの一例として、シリコンマイク（音響変換器）を２個搭載した例を挙げている。
【００８２】
図４に示す音響変換モジュール５４においては、２個の音響変換器４４ａ、４４ｂが、回路基板５５上に実装されている。それぞれの音響変換器には各音孔４６ａ、４６ｂが配置されている。また、回路基板５５上には、音声合成処理を行うＬＳＩ５６と、マイコン５７（図中では２個）、容量や抵抗素子５８が配置され、電気信号処理が実施される。また、外部への電気信号伝送用のパッド５９が設けられており、パッド５９には配線等が接続され（図示せず）、音響変換器への電力の入力や、音響変換器で処理された電気信号が外部へ伝送される。音響変換モジュール５４の機能は、音響変換器（シリコンマイク）４４を複数個（図中では２個）使用することにより、雑音抑制、音声合成、音声認識などの信号処理を行うものである。音響変換モジュール５４は、図１で示した携帯機４０の裏面に配置され、携帯機４０の音孔４２と、音響変換器４４は相対した位置で配置される。
【００８３】
図５（ａ），（ｂ）は、本発明の第１の実施形態におけるスマートエントリーシステムの携帯機の内部に配置される音響変換モジュールの一例を示す断面図と音響シールド材の外観斜視図である。
【００８４】
図５（ａ）は、携帯機４０の断面図であり、携帯機４０に形成された音孔４２と、金属カバー４５に形成された音孔４６と、ＭＥＭＳチップ４８に形成された音圧を入力する音孔付きの固定膜４９が、相対する位置に配置されていることを示している。運転者等の発話音圧１０１は、音孔４２の上部から入力される。音響シールド材６０は、携帯機４０と金属カバー４５の隙間に配置され、音圧１０１が携帯機４０内部に拡散することを防いでいる。音圧１０１が、体積の大きい携帯機４０内部に拡散すると、音圧１０１が携帯機４０内部で共振現象を起こしてしまい、音響変換器（シリコンマイク）４４の音響特性を劣化させてしまう。音響シールド材６０は、音響変換器４４の音響特性の劣化を防ぐために配置されている。図５（ｂ）は、音響シールド材６０の外観斜視図を示している。本実施形態の音響シールド材の形状は、中空構造のドーナツ型であるが、必ずしも外形が円である必要はなく、四角形状や、８角形状等であっても構わない。
【００８５】
図６は、本発明の第１の実施形態におけるスマートエントリーシステムの携帯機の内部に配置される音響変換モジュールの他の例を示す断面図である。図５（ａ）と異なるのは、防水構造体６１を携帯機４０と音響シールド材６０との間に配置してある点である。防水構造体６１は、防水フィルム６２と接着剤６３（図には６３ａ、６３ｂとして記載）とで構成される。防水フィルム６２の材質としては、たとえば延伸ＰＴＦＥが好ましい。延伸ＰＴＦＥはポア（Ｐｏｒｅ）と呼ばれる微小な孔が多数形成された多孔質ＰＴＦＥ構造となっている。微小な孔が多数形成された多孔質ＰＴＦＥは、雨などの水滴が付着しても水分は透過させず（防水機能）、音圧は透過する性能がある。従って、運転者等の携帯機使用者が、雨の日に屋外で携帯機を使用する場合、携帯機が濡れても音響変換素子の故障が起きないため、使用者の利便性を向上させることができる。
【００８６】
なお、図６においては、防水構造体６１を携帯機４０と音響シールド材６０との間に配置したが、音響シールド材６０の配置位置は、音響変換器４４の金属カバー４５に形成された音孔４６の上面部、または背面部や、携帯機４０の音孔４２の上面部に配置しても構わない。
【００８７】
図７は、本発明の第１の実施形態におけるスマートエントリーシステムの携帯機を非接触充電にて充電を行う仕組みを示した概略ブロック図である。図７は、携帯機６４が、充電台７１に設置あるいは近接されたときに、充電が実施できる構成が示されている。充電は、携帯機６４と、充電台７１との間で、電磁誘導を発生させることにより実施する。具体的には、２つの隣接するコイルの片方に電流を流すと発生する磁束を媒介として、隣接したもう片方のコイルに起電力を発生させることにより充電を行うものである。
【００８８】
図７の携帯機６４は、図１で示した送受信部２等の他に、電磁誘導を行うコイル６５と、安全制御用部品６６と、伝送系部品６７と、コントローラ６８と、充電制御用ＩＣ６９と、リチウムイオン電池７０が内蔵されている。充電台７１に電流を流すことにより発生する磁束を媒介として、コイル６５において起電力により発生した電力を、安全制御用部品６６および伝送系部品６７を介し、コントローラ６８へ伝送し、コントローラ６８より充電制御用ＩＣ６９を介し、リチウムイオン電池７０へ電力を蓄えることが可能となる。充電台７１は、電磁誘導を発生させるコイル７２と、安全制御用部品７３と、伝送系部品７４と、コントローラ７５が内蔵され、外部電源７７より、ＡＣアダプタ７６を介し、コントローラ７５へ電力が供給される。コントローラ７５の制御で、コイル７２に電流を流すと、上記に説明したように携帯機６４の充電が実施される。
【００８９】
図１で示した汎用の電池を使用する携帯機は、携帯機の突然の電池切れによるシステム停止が発生することがあるが、図７で示したように、携帯機に充電機能を持たせれば、使用者が任意の時間に都度の充電が実施できるので、突然のシステム停止を防ぐことができる。なお、携帯機６４に、充電が必要な情報表示機能（たとえば赤色ＬＥＤの点灯）を備えれば、使用者は、携帯機の充電が必要なことを認識することができ、携帯機の充電が促される。このような機能を付加すると、使用者の利便性が向上する。
【００９０】
図８は、本発明の第１の実施形態におけるスマートエントリーシステムの携帯機へのＵ字型クリップの配置の一例を示している。
【００９１】
図８において、スマートエントリーシステムの携帯機７８と、携帯機７８の裏面に埋め込まれたマグネット７９と、金属製のＵ字型クリップ８０とを示している。図８においては、Ｕ字型クリップ８０は、携帯機７８と分離した形態をとっており、必要に応じてマグネット７９により携帯機７８に着脱される。つまりＵ字型クリップ８０は着脱可能な形態となっている。Ｕ字型クリップを着脱可能とすると、Ｕ字型クリップが一体型となっている携帯機と比べて、利便性が向上する。なぜなら、Ｕ字型クリップが一体型となっている携帯機をズボンのポケットや、かばんの中に入れると、かさばることに対し、Ｕ字型クリップが分離可能な携帯機は、持ち運び時にかさばらず、使用者の利便性が向上する。
【００９２】
図８においては、Ｕ字型クリップを実施例として示したが、本発明においては、Ｕ字型クリップだけでなく、ネクタイピン型のクリップとしても構わない（図示せず）。
【００９３】
Ｕ字型クリップだけでなく、ネクタイピン型のクリップが具備されている携帯機は、胸ポケットに取り付けることが可能なため、スマートエントリーシステム利用の利便性が一段と向上する。その理由は複数挙げられ、たとえば、携帯機が使用者の口元に近づくために、より使用者の発話音の集音が良好となり、携帯機で音声認識する際の認識率が向上することが挙げられる。また、携帯機をポケットの中やかばんの中に入れると、携帯機と、ポケットやかばんの布等の部分とで擦れが発生し（ガサガサ音、擦過音）、この擦過音が、マイクで集音する際の雑音となり、携帯機で音声認識する際の認識率が低下するが、この現象を回避することが可能となる。
【００９４】
図９は、本発明の第１の実施形態におけるスマートエントリーシステムの動作を示すフローチャートである。具体的には、図９は、車両の電動スライドドアをハンズフリーで開閉するフローである。
【００９５】
まず、スマートエントリーシステムの携帯機を、胸のポケット等にいれた運転者等が車両に近づくと、携帯機と車両側スマートエントリー装置間で通信が開始される。ステップＳ１において、スマートエントリーシステムにおけるＩＤ承認が終了すると、ステップＳ２で、電動スライドドアのドアロックが解除され、ドアが開錠状態となる。ステップＳ３において、携帯機に設置したマイクロホン（図４で示した音響変換モジュール５４を指す）の電源がＯＮになる。ステップＳ４において、前記マイクロホン付近で運転者等があらかじめ定められた文言、たとえば「後ろの右のドアを開けて！」と発音（発声）すると、ステップＳ５で、前記マイクロホンにて発声を集音する。なお、あらかじめ定められた文言は、音声キーとして機能する。ステップＳ６では、発音された文言があらかじめ登録された文言であるかどうか検証し、発音された文言があらかじめ登録された文言と一致すれば、ステップＳ７へ移行する。ステップＳ７では、図１に示す車載機２０内のコントローラ２４およびコントローラ２８にて電動スライドドアの開閉信号が発信され、ステップＳ８において、ドア開閉モータ３０が駆動することにより、電動スライドドアが開放状態となる。一方、発音された文言があらかじめ登録された文言と一致しなければ、そのまま本処理を終了する。
【００９６】
車両の電動スライドドアをハンズフリーで開閉できると、たとえば赤ちゃんを抱いたお母さんが車両に触れることなく、ドアを開けることができたり、雨の日に傘をさした運転手等が、車両に触れることなく、ドアを開けることができるため、自動車の使用の利便性が、大幅に向上する。
【００９７】
図１０は、本発明のスマートエントリーシステムの動作を示すフローチャートである。具体的には、図１０は、車両のトランクをハンズフリーで開閉するフローであるが、図９で示すフローチャートとは異なる。
【００９８】
車両のトランクは、スマートエントリー装置が近づいても開かない。スマートエントリー装置が近づくたびに、車両のトランクを開ける必要が無いからである。トランクを開ける際には、スマートエントリー装置を持っていても、トランク外部に配置されているトランク開閉用のボタンを押すことにより、トランクを開けることができる。しかしながら、運転者等がゴルフバッグなどの大きな荷物を両手に抱え、両手がふさがっているときに、トランクを開けるためには、いちいち荷物を手から離さなければならず不便である。
【００９９】
図１０のフローチャートにおいては、まず、スマートエントリーシステムの携帯機を、胸のポケット等にいれた運転者等が車両に近づくと、携帯機と車両側スマートエントリー装置間で通信が開始される。ステップＳ１１において、スマートエントリーシステムにおけるＩＤ承認が終了すると、ステップＳ１２で、携帯機に設置したマイクロホン（図４で示した音響変換モジュール５４を指す）の電源がＯＮになる。ステップＳ１３において、前記マイクロホン付近で運転者等があらかじめ定められた文言、たとえば「トランク開けて！」と発音（発声）すると、ステップＳ１４で、前記マイクロホンにて発声を集音する。なお、あらかじめ定められた文言は、音声キーとして機能する。ステップＳ１５では、発音された文言があらかじめ登録された文言であるかどうか検証し、発音された文言があらかじめ登録された文言と一致すれば、ステップＳ１６へ移行する。ステップＳ１６では、図１に示す車載機２０内のコントローラ２４およびコントローラ２８にてトランクリッドの開錠指示が発信され、ステップＳ１７において、トランクリッドの開錠が実施される。ステップＳ１８において、図１に示す車載機２０内のコントローラ２４およびコントローラ２８にてトランク開閉モータ３２の駆動が指示され、ステップＳ１９において、トランク開閉モータ３２が駆動することにより、トランクが開放状態となる。一方、発音された文言があらかじめ登録された文言と一致しなければ、そのまま本処理を終了する。
【０１００】
車両のトランクをハンズフリーで開閉できると、大きな荷物を持った運転手等が、車両に触れることなく、トランクを開けることができるため、自動車の使用の利便性が、大幅に向上する。また、足の不自由な車椅子利用者を、自動車の背面（トランク側）から車椅子ごと乗車させる際に、バックドアをハンズフリーで開閉できると、車椅子の介護者の負担を軽減させることができるため、自動車の使用の利便性が、大幅に向上する。
【０１０１】
図９および図１０で示したスマートエントリーシステムの動作を示すフローチャートでは、あらかじめ定められた文言を、音声キーとして機能させたが、音声キーに対して特定話者と不特定話者の区別をしていない。上記フローの音声キーを、特定話者にのみ反応する音声認識技術を適用すれば、ハンズフリーでの個人認証機能を付加したことになり、自動車の盗難防止等に役立つ。
【０１０２】
（第２の実施形態）
以下、本発明の第２の実施形態について、図１１（ａ）から図１５を参照して詳細に説明する。
【０１０３】
図１１（ａ），（ｂ）は、本発明の第２の実施形態におけるスマートエントリーシステムの携帯機を示す図である。本実施形態の携帯機は、第１の実施形態の図１および図２に示された携帯機とは、スピーカを配置することが異なっている。
【０１０４】
本実施形態において、図１１（ａ）の携帯機８１は、スピーカ８２を内蔵している。また図１１（ｂ）も、携帯機８３にスピーカ８４を内蔵していることを示している。スピーカを携帯機に内蔵することにより、スマートエントリーシステムの利便性が更に高まる。
【０１０５】
図１２は、本発明の第２の実施形態におけるスマートエントリーシステムの動作を示すフローチャートである。本フローチャートは、車両の電動スライドドアをハンズフリーで開閉するフローである。図９とは、スピーカ電源がＯＮされるステップ（図１２のＳ２３）と、スピーカが発音するステップ（図１２のＳ２５）が存在する点で異なる。
【０１０６】
図１２で示したフローチャートでは、まず、スマートエントリーシステムの携帯機を、胸のポケット等にいれた運転者等が車両に近づくと、携帯機と車両側スマートエントリー装置間で通信が開始される。ステップＳ２１において、スマートエントリーシステムにおけるＩＤ承認が終了すると、ステップＳ２２で、電動スライドドアのドアロックが解除され、ドアが開錠状態となる。次に、ステップＳ２３で、スピーカ電源がＯＮされ、ステップＳ２４において、携帯機に設置したマイクロホン（図４で示した音響変換モジュール５４に相当）の電源がＯＮになる。ステップＳ２５では、携帯機に内蔵されたスピーカ８２（あるいは８４）から、あらかじめ定められている文言、たとえば「おかえり〜！」と発声する。これは、運転者等の話者に対し発音発声を促す作用となっている。ステップＳ２６では、前記マイクロホン付近で運転者等があらかじめ定められた文言、たとえば「後ろの右のドアを開けて！」と発音（発声）すると、ステップＳ２７で、前記マイクロホンにて発声を集音する。なお、あらかじめ定められた文言は、音声キーとして機能する。ステップＳ２８では、発音された文言があらかじめ登録された文言であるかどうか検証し、発音された文言があらかじめ登録された文言と一致すれば、ステップＳ２９へ移行する。ステップＳ２９では、図１に示す車載機２０内のコントローラ２４およびコントローラ２８にて電動スライドドアの開閉信号が発信され、ステップＳ３０において、ドア開閉モータ３０が駆動することにより、電動スライドドアが開放状態となる。一方、発音された文言があらかじめ登録された文言と一致しなければ、そのまま本処理を終了する。
【０１０７】
本実施形態では、運転者等の話者に対し発音発声を促す機能が具備されているため、話者が発音のタイミングを取りやすい、対面形式の発話となっており、発話者の利便性が向上する。
【０１０８】
なお、本実施形態では、携帯機に取り付けられたスピーカで話者の発音発声を促したが、車載機側に設置されたスピーカ（図１記載のスピーカ１０２）で、話者の発音発声を促しても、同様な効果が得られる。また、車載機側に設置されたブザー（図１記載のブザー１０３）を使い、ブザー音を発することで、話者の発音発声を促すことや、車載機側に設置されたライト（図１記載のライト点灯／点滅３５）を使い、ライトを点灯あるいは点滅させることで、話者の発音発声を促すことも可能である。
【０１０９】
図１３は、本発明の第２の実施形態におけるスマートエントリーシステムの動作を示すフローチャートである。本フローチャートは、車両の電動スライドドアをハンズフリーで開閉するフローである。図１２とは、スピーカが発音するステップ（図１３のＳ３９）が存在する点で異なる。
【０１１０】
図１３のフローチャートと図１２のフローチャートは、Ｓ３１からＳ３８と、Ｓ２１からＳ２８の、各ステップにおける動作は同一であるが、図１３のステップＳ３９は、発音された文言があらかじめ登録された文言と一致したとき（ステップＳ３８でＹｅｓの場合）、携帯機に取り付けられたマイクロホンで発話者の音声キーの確認がとれたことを、発話者に対し、たとえば「了解しました！」とスピーカで発声し、知らせるステップである。「了解しました！」との返答に、発話者は安心を得ることで、更に発展した対面形式型の会話が実施できる。それ以降のＳ４０からＳ４１の各ステップは、Ｓ２９からＳ３０の各ステップと同一である。なお、「了解しました！」とスピーカで発声しなくても、ブザー音を鳴らしたり、ライトを点灯あるいは点滅させることで、同様な効果を得ることができる。
【０１１１】
図１４（ａ），（ｂ）は、本発明の第２の実施形態におけるスマートエントリーシステムの携帯機の他の例を示す図である。本実施形態の携帯機は、第１の実施形態の図１および図２に示された携帯機とは、アルコール検知器を配置することが異なっている。
【０１１２】
本実施形態において、図１４（ａ）の携帯機８５は、アルコール検知器８６を内蔵している。また図１４（ｂ）も、携帯機８７にアルコール検知器８８を内蔵していることを示している。アルコール検知器を携帯機に内蔵することにより、スマートエントリーシステムの利便性が更に高まる。具体的には、飲酒運転を抑制することが可能になる。
【０１１３】
アルコール検知器の方式は、半導体方式、燃料電池方式、非拡散赤外線吸収方式（ＮＤＩＲ）、化学反応方式等が挙げられるが、本実施形態においては方式に限定はなく、たとえば小型化に有利な方式を選定し、使用すれば良い。
【０１１４】
図１５は、本発明の第２の実施形態におけるスマートエントリーシステムの動作を示すフローチャートである。本フローチャートは、車両の電動スライドドアをハンズフリーで開ける際に、話者のアルコールを検知し、スマートエントリーシステムを停止するフローを示している。
【０１１５】
図１５で示したフローチャートでは、まず、スマートエントリーシステムの携帯機を、胸のポケット等にいれた運転者等が車両に近づくと、携帯機と車両側スマートエントリー装置間で通信が開始される。ステップＳ５１において、スマートエントリーシステムにおけるＩＤ承認が終了すると、ステップＳ５２で、電動スライドドアのドアロックが解除され、ドアが開錠状態となる。次に、ステップＳ５３で、マイクロホンの電源がＯＮされ、ステップＳ５４において、アルコール検知器の電源もＯＮされる。ステップＳ５５では、前記マイクロホン付近で運転者等があらかじめ定められた文言、たとえば「後ろの右のドアを開けて！」と発声する。ステップＳ５６では、運転者等が発声した際に、呼気にアルコールが含まれていないか、アルコール検知器でアルコール検知有無を判断し、アルコールが検知された場合、ステップＳ５７へ移行する。ステップＳ５７では、開錠されていたドアロックを再び施錠し、本処理を終了する。一方、アルコールの検知がない場合、ステップＳ５８へ移行し、マイクロホンで集音を行い、ステップＳ５９で発音された文言があらかじめ登録された文言であるか検証し、発音された文言があらかじめ登録された文言と一致すれば、次ステップへ移行する（以降省略）。一方、発音された文言があらかじめ登録された文言と一致しなければ、そのまま本処理を終了する。
【０１１６】
なお、図１５内に図示していないが、携帯機にスピーカを配置するか、車両内のスピーカを用いることにより、呼気にアルコールが含まれていたことを、運転手等に知らしめる機能を設けても良い。
【０１１７】
本実施形態によれば、運転者等の呼気にアルコールが検知された場合、運転者等が自動車の車両内部に入ることができず、運転自体を実施できないため、飲酒運転を抑制することが可能となる。
【０１１８】
（第３の実施形態）
以下、本発明の第３の実施形態について、図１６を参照して詳細に説明する。図１６は、本発明の第３の実施形態におけるスマートエントリーシステムの携帯機とヘッドセットを示す図である。
【０１１９】
図１６において、荷物を持って両手がふさがれている運転者等の人物８９が示されており、この人物８９は、携帯機９０を荷物（かばん等）の中に入れ、耳の部分にヘッドセット９１を取り付けている。携帯機９０は、第１の実施形態および第２の実施形態で示した機能を有するが、ヘッドセット９１とブルートゥース（Bluetooth）（登録商標）などの無線通信が可能な点が、第１の実施形態および第２の実施形態と異なる。ヘッドセット９１には、携帯機９０との無線通信機器の他に、マイクロホン（音響変換モジュール）や、イヤホン（スピーカ）や、アルコール検知器が具備されている。イヤホン（スピーカ）や、アルコール検知器は省略されても良い。
【０１２０】
図１６に示した構成の場合、携帯機９０は荷物（かばん等）の中にあるため、携帯機９０と荷物内部の布等との擦れ音などの雑音が発生するため、運転者等の人物が携帯機９０にむけて音声キーを発音しても、携帯機９０のマイクロホン（音響変換モジュール）は、雑音に埋もれた音声キーを認識することが困難である。
【０１２１】
しかしながら、図１６で示したようなヘッドセット９１を用いて、音声キーの取得を行い、無線を用いてその情報を携帯機９０へ伝送すれば、携帯機９０の設置環境の制約はなくなり、良好なハンズフリーであるスマートエントリーシステムが提供できる。
【０１２２】
なお、ヘッドセット内の音響変換素子前面に、音響シールド部材を配置すれば、第１の実施形態で示したように、音響シールド部材により外乱音圧の侵入が防げるため、音声などの必要な音圧を効率良く音響変換素子へ伝えることが可能となる。
【０１２３】
また、ヘッドセットに配置された音孔の前面部に、防水フィルム、あるいは撥水機能が付与された面布を配置することにより、水滴等の浸入が防げるため、ヘッドセットの故障の防止が可能になる。
【０１２４】
また、第１の実施形態で示したように、本実施形態においても、音声キーとして用いられるあらかじめ定められた特定の発話音声を、特定話者に限ることが可能であり、ハンズフリーでの個人認証が可能になることは言うまでもない。
【０１２５】
本発明を詳細にまた特定の実施態様を参照して説明したが、本発明の精神と範囲を逸脱することなく様々な変更や修正を加えることができることは当業者にとって明らかである。
【０１２６】
本出願は、２０１３年１１月１１日出願の日本特許出願（特願２０１３−２３３１８５）に基づくものであり、その内容はここに参照として取り込まれる。
【産業上の利用可能性】
【０１２７】
本発明は、車両外にいる発話者の音声の集音が必要な、スマートエントリーシステムとして有用である。
【符号の説明】
【０１２８】
１  携帯機
３  コントローラ
５  マイクロホン
２０  車載機
４０  携帯機
４２  音孔
４４  音響変換器（シリコンマイク）
５４  音響変換モジュール
６０  音響シールド材
６１  防水構造体
８０  Ｕ字型クリップ
８２，８４  スピーカ
８６，８８  アルコール検知器
９１  ヘッドセット
【図１】
2015068403.tif 000003
【図２】
2015068403.tif 000004
【図３】
2015068403.tif 000005
【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2015068403.tif 000009
【図８】
2015068403.tif 000010
【図９】
2015068403.tif 000011
【図１０】
2015068403.tif 000012
【図１１】
2015068403.tif 000013
【図１２】
2015068403.tif 000014
【図１３】
2015068403.tif 000015
【図１４】
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【図１５】
2015068403.tif 000017
【図１６】
2015068403.tif 000018
【国際調査報告】
2015068403.tif 000019
2015068403.tif 000020
2015068403.tif 000021
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