【事件の表示】
　特願２０００−３６７４２６「コンテナ船のラッシング装置」拒絶査定不服審判事件〔平成１４年　６月１１日出願公開、特開２００２−１６６８８０〕について、次のとおり審決する。
【結　論】
　本件審判の請求は、成り立たない。
【理　由】
Ｉ．手続の経緯
　本願は、平成１２年１２月１日の出願であって、平成２１年３月１０日付けで拒絶査定がなされ、これに対して平成２１年４月２０日に拒絶査定に対する審判請求がなされ、平成２１年５月２０日に手続補正がなされたものである。
　
II．平成２１年５月２０日付けの手続補正についての却下の決定
［補正却下の結論］
　平成２１年５月２０日付けの手続補正を却下する。
　
［理由］
１．補正後の本願発明
　本件補正により、特許請求の範囲の請求項１は、
「【請求項１】
　ハッチカバー上に、４段以上に積載された複数段のコンテナを、該ハッチカバー上の前記コンテナの両側に立設されたラッシングブリッジに取り付けられた複数のラッシング要具により固縛し安定させるようにしたコンテナ船のラッシング装置において、
　前記ラッシングブリッジの立設高さを、ハッチカバー上より前記コンテナの２段以上に相当する高さに構成するとともに、前記ラッシングブリッジの前記コンテナの２段以上の上端近傍で且つ前記コンテナの最上段部位よりも下段側の１段あるいは複数段部位に前記ラッシング要具を取り付けて、該ラッシングブリッジのラッシング要具取付部よりも上段部位のコンテナを固縛するように構成するとともに、前記上段部位のコンテナを固縛するラッシング要具を、前記コンテナの両側のラッシングブリッジ間をクロスして該コンテナを固縛するように取り付けてなることを特徴とするコンテナ船のラッシング装置。」と補正された。
　
　上記補正は、請求項１に記載した発明を特定するために必要な事項である「ハッチカバー上に積載された複数のコンテナを、」を「ハッチカバー上に、４段以上に積載された複数段のコンテナを、」に、「前記ラッシングブリッジのハッチカバー上よりの立設高さを前記コンテナの２段以上に相当する高さに構成するとともに、」を「前記ラッシングブリッジの立設高さを、ハッチカバー上より前記コンテナの２段以上に相当する高さに構成するとともに、」に、「前記ラッシングブリッジの上端近傍に前記ラッシング要具を取り付けて、」を「前記ラッシングブリッジの前記コンテナの２段以上の上端近傍で且つ前記コンテナの最上段部位よりも下段側の１段あるいは複数段部位に前記ラッシング要具を取り付けて、」に、「該ラッシングブリッジのラッシング要具取付部よりも上段部位のコンテナを固縛するように構成したことを」を「該ラッシングブリッジのラッシング要具取付部よりも上段部位のコンテナを固縛するように構成するとともに、前記上段部位のコンテナを固縛するラッシング要具を、前記コンテナの両側のラッシングブリッジ間をクロスして該コンテナを固縛するように取り付けてなることを」に限定するものであって、平成１８年法律第５５号改正附則第３条第１項によりなお従前の例によるとされる同法による改正前の特許法第１７条の２第４項第２号の特許請求の範囲の減縮を目的とするものに該当する。
　そこで、本件補正後の前記請求項１に記載された発明（以下、「本願補正発明」という）が特許出願の際独立して特許を受けることができるものであるか（平成１８年法律第５５号改正附則第３条第１項によりなお従前の例によるとされる同法による改正前の特許法第１７条の２第５項において準用する同法第１２６条第５項の規定に適合するか）について以下に検討する。
　
２．引用例の記載事項
　原査定の拒絶理由で引用した特開平１１−１８０３８６号公報（以下「引用例１」という）には、以下の事項が記載されている。
　　
ａ：「【特許請求の範囲】
【請求項１】　コンテナ船のハッチカバー上に多列・多段に積み重ねたコンテナの横ずれを防止するコンテナ支持装置であって、ハッチカバー上に載置したハッチカバーの大きさに対応する大きさの移動可能な枠体と、該枠体上にコンテナの長手方向に対峙して設けられたガイド金物と、該ガイド金物を起立させたあと固定する固定装置とを有し、ガイド金物は、起伏可能に立設された平行な複数の柱と、各柱間を連結するブレースと、各柱の内側に突設され、隣り合うコンテナの４隅間を仕切る仕切り板とを有し、ガイド金物の上方部には、最上段のコンテナ下部の４隅を固定する緊締装置を設けてなることを特徴とするコンテナ支持装置。」
　
ｂ：「【０００１】
　　【発明の属する技術分野】本発明は、ハッチカバーを有するコンテナ船のハッチカバー上に積み重ねるコンテナの横ずれを防止するコンテナ支持装置に関するものである。」
　
ｃ：「【００１０】
　図１ないし図４において、１はコンテナ船である。２はコンテナ船１の倉口上を塞ぐハッチカバーである。３は多列・多段に積み重ねられたコンテナである。なお、図１において、船倉内に格納したコンテナについては図示していない。４はハッチカバー２上に載置したハッチカバー２の大きさに対応する大きさの移動可能な枠体である。５は枠体４上にコンテナ３の長手方向に対峙して、起伏可能に立設された平行な１対のガイド金物である。このガイド金物５は、コンテナ３の幅間隔に合わせて平行に配置したＩ型鋼からなる中間の柱５ａ，両端の柱５ｂと、これらの柱５ａ，柱５ｂを連結する水平連結部材５ｃとブレース５ｄとから構成されている。また、各柱５ａ，柱５ｂの下端は、枠体４上に固設した後述するブラケット７Ａにピン１０により枢着されて起伏可能になっている。各柱５ａ，柱５ｂの内側には仕切り板１１が突設されており、柱５ａ，柱５ｂの内側と仕切り板１１とがコンテナ３の４隅に当接することにより、コンテナ３を積み重ねるときのガイドをするとともに、仕切り板１１が隣り合うコンテナ３の４隅を仕切ることによりコンテナ船１の航行中のコンテナ３の横ずれを防止している。」
　
ｄ：「【００２０】
・・・このようにガイド金物５を起立させ、コンテナクレーンによりコンテナ３を搬送し、ガイド金物５に案内させながら吊り下ろして枠体４上に積み重ねて格納する。枠体４上にコンテナ３の格納が完了すると、ガイド金物５の上端に設けられている緊締装置８により最上段のコンテナ３下部側面の４隅を固定する。コンテナ３はガイド金物５により４隅を拘束するとともに、ガイド金物５の上方部で緊締装置８で固定しているので、横ずれを起こすことがない。」
　
　記載事項ａ及びｃ、図１及び３によれば、コンテナ船のハッチカバー上に多列・多段に積み重ねたコンテナの横ずれを防止するコンテナ支持装置が記載されており、図１及び３ではコンテナは４段積載されている。
　コンテナ支持装置の柱５ａの高さはハッチカバー上よりコンテナの２段以上に相当する高さであり、コンテナ支持装置の柱５ａの上端近傍にはコンテナを固定する緊締装置が取り付けてある。
　
　上記記載から引用例１には、
　ハッチカバー上に、４段以上に積載された複数段のコンテナを、該ハッチカバー上の前記コンテナの両側に立設された柱５ａに取り付けられた複数の緊締装置により固縛し安定させるようにしたコンテナ船のコンテナ支持装置において、
　前記柱５ａの立設高さを、ハッチカバー上より前記コンテナの２段以上に相当する高さに構成するとともに、前記ラッシングブリッジの前記コンテナの２段以上の上端近傍に前記緊締装置を取り付けて、コンテナを固縛するように構成するコンテナ船のコンテナ支持装置、　が記載されているものと認められる（以下、「引用発明」という。）。
　
　同じく原査定の拒絶理由で引用した特開２０００−１２８０６６号公報（以下「引用例２」という）には、以下の事項が記載されている。
　
ｅ：「【０００１】
　　【発明の属する技術分野】コンテナ船において上甲板の上側へのコンテナの積載構造に関し、特に長尺のコンテナの積載構造に関する。」
　
ｆ：「【０００２】
　　【従来の技術】コンテナ船は、その概念的な横断面図である図４及びそのＸ矢視拡大側面図である図５に示すように、上甲板１１に開口形成された開口（ハッチ１２）を介して船倉１Ａ内にコンテナ３０を収容すると共に、ハッチ１２をハッチカバー１４で塞いだ上に複数段積み重ねてコンテナ３０を搭載するように構成されている。
　　【０００３】ハッチ１２の開口縁部には所定高さのハッチコーミング１３が立設されており、ハッチカバー１４はこのハッチコーミング１３の上に載置される。
　　【０００４】ハッチ１２は、船倉１Ａ内に４０ｆｔのコンテナを挿置し得る開口長さに設定され、このハッチ１２の前後両側にはそれぞれラッシングブリッジ２０が立設されている。
　　【０００５】ラッシングブリッジ２０はコンテナ３０と略等しい高さとされ、このラッシングブリッジ２０にハッチカバー１４の上に積載したコンテナをコンテナ固縛金物で固縛するようになっているものである。」
　
３．対比
　引用発明の「柱５ａ」は、本願補正発明の「ラッシングブリッジ」に相当し、同じく「緊締装置」は、「ラッシング要具」に相当し、「コンテナ支持装置」は、「ラッシング装置」に相当する。
　
　上記の事項を考慮して、引用発明と本願補正発明を対比すると、両者は次の点で一致する。
　ハッチカバー上に、４段以上に積載された複数段のコンテナを、該ハッチカバー上の前記コンテナの両側に立設されたラッシングブリッジに取り付けられた複数のラッシング要具により固縛し安定させるようにしたコンテナ船のラッシング装置において、
　前記ラッシングブリッジの立設高さを、ハッチカバー上より前記コンテナの２段以上に相当する高さに構成するとともに、前記ラッシングブリッジの前記コンテナの２段以上の上端近傍に前記ラッシング要具を取り付けて、コンテナを固縛するように構成するコンテナ船のラッシング装置。
　　　
　そして、両者は次の点で相違する。
（相違点１）
　ラッシング要具の取付位置に関し、本願補正発明は、ラッシングブリッジのコンテナの２段以上の上端近傍で且つコンテナの最上段部位よりも下段側の１段あるいは複数段部位にラッシング要具を取り付けているが、引用発明では、ラッシングブリッジのコンテナの２段以上の上端近傍にラッシング要具を取り付けているが、コンテナの最上段部位よりも下段側の１段あるいは複数段部位ではない点。
　
（相違点２）
　本願補正発明においては、ラッシングブリッジのラッシング要具取付部よりも上段部位のコンテナを固縛しているのに対し、引用発明は、コンテナを固縛しているが、ラッシングブリッジのラッシング要具取付部よりも上段部位のコンテナを固縛しているか否か明確ではない点。
　　
（相違点３）
　本願補正発明においては、上段部位のコンテナを固縛するラッシング要具を、コンテナの両側のラッシングブリッジ間をクロスして該コンテナを固縛するように取り付けているのに対し、引用発明は、そのような構造になっていない点。
        　
４．相違点についての判断
（１）相違点１について。
　本願補正発明においては、ラッシングブリッジのコンテナの２段以上の上端近傍で且つコンテナの最上段部位よりも下段側の１段あるいは複数段部位にラッシング要具を取り付けているが、引用発明においても、ラッシング要具を取り付け位置がラッシングブリッジのコンテナの２段以上の上端近傍である点では同じであり、コンテナの最上段部位よりも下段側の１段あるいは複数段部位であるか否かは、ラッシングブリッジを超えてコンテナをどの程度の高さまで積載するかによって決まるものである。
　そして、コンテナをラッシングブリッジを超える高さまで積載することは引用例２（記載事項ｆ）にも記載されているように公知の事項であるから、相違点１に係る構成とすることに何ら困難性は認められず、当業者が容易になし得ることである。
　
（２）相違点２について。
　本願補正発明においては、ラッシングブリッジのラッシング要具取付部よりも上段部位のコンテナを固縛しているが、このようなことは引用例２（記載事項ｆ）や特表平１１−５０２４８４号公報（Fig３）にも記載されているように周知の事項であって、相違点２に係る構成とすることに何ら困難性は認められず、当業者が容易になし得ることである。
　　
（３）相違点３について。
　本願補正発明においては、上段部位のコンテナを固縛するラッシング要具を、コンテナの両側のラッシングブリッジ間をクロスして該コンテナを固縛するように取り付けている。
　しかし、引用例１では上段部位のコンテナではないがコンテナの両側のラッシングブリッジ間をクロスして該コンテナを固縛する取り付け方法が記載されているし、上段部位のコンテナをラッシング要具によって固縛することは、特表平１１−５０２４８４号公報（Fig３）にも記載されているように周知の事項であるから、これらの事項を考慮すれば、相違点３に係る構成とすることに何ら困難性は認められず、当業者が容易になし得ることである。
　　
　そして、出願人が主張する効果についても何ら格別のものとは認められない。
　
　したがって、本願補正発明は、引用例１及び２に記載された発明及び周知技術に基づいて、当業者が容易に発明をすることができたものであると認められるので、特許法第２９条第２項の規定により、特許出願の際独立して特許を受けることができない。
　
５．むすび
　以上のとおり、本件補正は、平成１８年法律第５５号改正附則第３条第１項によりなお従前の例によるとされる同法による改正前の特許法第１７条の２第５項において準用する同法第１２６条第５項の規定に違反するものであり、特許法第１５９条第１項で準用する特許法第５３条第１項の規定により却下すべきものである。
　
III.上記補正却下された後の本願発明について
１．本願発明の記載事項
　平成２１年５月２０日付けの手続補正は、上記のとおり却下されたので、本願の請求項１に係る発明（以下、同項記載の発明を、「本願発明」という）は、平成２１年１月１３日付け手続補正書により補正された明細書の、特許請求の範囲の請求項１に記載された事項により特定される、以下のとおりのものである。
「【請求項１】ハッチカバー上に積載された複数のコンテナを、該ハッチカバー上の前記コンテナの両側に立設されたラッシングブリッジに取り付けられた複数のラッシング要具により固縛し安定させるようにしたコンテナ船のラッシング装置において、
　前記ラッシングブリッジのハッチカバー上よりの立設高さを前記コンテナの２段以上に相当する高さに構成するとともに、前記ラッシングブリッジの上端近傍に前記ラッシング要具を取り付けて、該ラッシングブリッジのラッシング要具取付部よりも上段部位のコンテナを固縛するように構成したことを特徴とするコンテナ船のラッシング装置。」
　
２．引用例の記載事項
　原査定の拒絶の理由に引用された引用例及びその記載事項は前記II.２に記載したとおりである。
　
３．対比・判断
　本願発明は、前記II.１で検討した本願補正発明の「ハッチカバー上に、４段以上に積載された複数段のコンテナを、」が「ハッチカバー上に積載された複数のコンテナを、」に、「前記ラッシングブリッジの立設高さを、ハッチカバー上より前記コンテナの２段以上に相当する高さに構成するとともに、」が「前記ラッシングブリッジのハッチカバー上よりの立設高さを前記コンテナの２段以上に相当する高さに構成するとともに、」に、「前記ラッシングブリッジの前記コンテナの２段以上の上端近傍で且つ前記コンテナの最上段部位よりも下段側の１段あるいは複数段部位に前記ラッシング要具を取り付けて、」が「前記ラッシングブリッジの上端近傍に前記ラッシング要具を取り付けて、」に、「該ラッシングブリッジのラッシング要具取付部よりも上段部位のコンテナを固縛するように構成するとともに、前記上段部位のコンテナを固縛するラッシング要具を、前記コンテナの両側のラッシングブリッジ間をクロスして該コンテナを固縛するように取り付けてなることを」が「該ラッシングブリッジのラッシング要具取付部よりも上段部位のコンテナを固縛するように構成したことを」になるものである。
　そうすると、本願発明の発明特定事項をすべて含むものに相当する本願補正発明が、前記II.４に記載したとおり、引用例１及び２に記載された発明及び周知技術に基づいて、当業者が容易に発明をすることができたものであるから、本願発明も同様に当業者が容易に発明をすることができたものである。
　
４．.むすび
　以上のとおり、本願発明は、引用例１及び２に記載された発明及び周知技術に基づいて当業者が容易に発明をすることができたものであるから、特許法第２９条第２項の規定により、特許を受けることができない。
　したがって、他の請求項について検討するまでもなく、本件審判の請求は成り立たない。
　よって、結論のとおり審決する。