【事件の表示】
　平成１１年特許願第１０８０７２号「ナビゲーションシステム」拒絶査定不服審判事件〔平成１２年１０月２４日出願公開、特開２０００−２９８０３５〕について、次のとおり審決する。
【結　論】
　本件審判の請求は、成り立たない。
【理　由】
１．手続の経緯
　本願は、平成１１年４月１５日の出願であって、平成１８年１月１３日付で拒絶査定がされ、これに対し、同年２月２４日に拒絶査定不服審判の請求がされるとともに、同年３月２７日付で手続補正がなされたものである。
　
２．平成１８年３月２７日付の手続補正（以下「本件補正」という。）についての補正却下の決定
　
［補正却下の決定の結論］
　本件補正を却下する。
　
［理由］
（１）補正後の本願発明
　本件補正により、特許請求の範囲の請求項１は、
　
「
現在の
表示部に
　前記自車位置、及び地図データ記憶手段に記憶された道路及び建築物に関する情報に基づいて、前記自車位置を基準にした道路及び建築物を含む
立体的な
　前記自車位置、前記自車の進行方向、現在の日時、及び星空情報記憶手段に記憶された星空情報に基づいて、
現在の前記自車位置から
　前記地図画像の表示方位と前記星空画像の表示方位とが一致するように、前記地図画像の背景として前記星空画像を
前記表示部に
　
　上記補正は、請求項１に記載した発明を特定するために必要な事項である「自車位置」について「現在の」ものであるとの限定を付加するものであり、以下同様に、「地図画像」を「表示部」に表示するとの限定、「地図画像」が「立体的な」ものであるとの限定、「星空画像」について「現在の自車位置から」自車の進行方向に見えるものであるとの限定、及び、「星空画像」を「表示部」に表示するとの限定を付加したものであって、平成１８年改正前特許法１７条の２第４項第２号の特許請求の範囲の減縮を目的とするものに該当する。
　
　そこで、本件補正後の前記請求項１に記載された発明（以下「本願補正発明」という。）が特許出願の際独立して特許を受けることができるものであるか（平成１８年改正前特許法１７条の２第５項において準用する特許法１２６条第５項の規定に適合するか）について以下に検討する。
　
（２）引用例
　原査定の拒絶の理由に引用された特開平８−２０１０７６号公報（以下「引用例」という。）には、図面と共に、以下の事項が記載されている。
　
「本発明は、車載ナビゲーション装置、観光地の案内システム、無線業務補助装置などにおける景色表示装置に関するものである。」（【０００１】）
　
「ここで、本景色表示装置はそのハードウェア構成が車載用ナビゲーション装置と共通部分が多く、実使用時にナビゲーション機能もあると便利なので、ナビゲーション機能をも有せしめることとする。」（【００１３】）
　
「２は位置入力装置の一例である自動位置検出装置としてのＧＰＳ(Global Positioning System) であり、ＧＰＳ衛星からの電波を利用して地球上の絶対位置を得る。その現在位置情報と地図情報３によりナビゲーション装置２４はディスプレイ２５に地図と現在位置マークを表示する。」（【００１４】）
　
「次に、景色画面表示について述べる。キーボード１あるいはＧＰＳ２から得られた位置を第１の位置とし、山岳形状表示機能８が地図情報３に入っている高度（等高線）情報を使って、第１の位置からみた山岳形状を作成する。・・・（中略）・・・。同様に広面積表示機能１０が都市や湖・海・広い緑地などの表示とその名前を表示し、目標物表示機能１２が、高いビルやタワーや有名な寺院・学校など目標となる建物などの名前を表示する。場合によってはその建物そのものを表示してもよい。」（【００１５】）
　
「次に星空表示について説明する。地球上の位置と日時が決まればどんな星がどの方向に存在するかは一義的に決まることは周知である。この星空の様子を表示するのがこの機能である。前述した景色表示機能では、任意の位置の任意の方向の地上の景色を作成し表示した。それと同様にキーボード１によって星空表示を選択すると、天空情報表示機能１１はデータベース４からその日時における各星の等級・位置、どの星座に属しているか、その星座の名前などを読みだして、地上の景色に重ねてディスプレイ２５に表示する。こうすることにより、見える星が少ないときでも地上の景色との対応で、その星が何の星かがわかりやすい。」（【００１７】）
　
「(2) 位置の入力として、ＧＰＳなどを用いれば、人が位置を入力しなくても自動的に現在位置の景色を表示できる。また、移動している場合に景色表示もそれに追従させて変化させることができる。・・・（中略）・・・。
(5) 車両で走行しているときは、進行方位を基準とした方位で示すと分かりやすい場合が多い。・・・（中略）・・・。
(7) 景色案内の星空版で、星空を見ながら星の名前や星座名を知ることができる。また、地上の景色も表示してあるので、雲が多くて見える星が少ない場合でも、地上の景色との対応、星の位置を確認し易い。
(8) 現在の日時での星空を見ることが多いので、日時を人間が入力しなくて済むので手間が省ける。また、時間の推移に追従させて星空表示をさせることができる。・・・（中略）・・・。
(23)景色表示装置は、ナビゲーション装置に似ており、ハードウエア的には地図表示が可能なので、景色表示と地図表示を組み合わせて位置情報他面的に表現できるのでさらに人になじみ易くなることと、工業的にも同じハードウエアで多機能化がはかれてコスト的にメリットがある。」（【００２６】）
　
　これらの記載事項及び図示内容によれば、引用例には、
「車両の現在位置情報により地図をディスプレイに表示するナビゲーション装置において、
　前記車両の現在位置情報、及び地図情報に基づいて、前記車両の現在位置からみた建物を含む景色表示と地図表示を組み合わせると共に、
　前記車両の現在位置、前記車両の進行方位、現在の日時、及びデータベースに記憶された天空情報に基づいて、前記車両の現在位置から前記車両の進行方位に見える各星の等級・位置、どの星座に属しているか、その星座の名前などを読みだし、
　地上の景色と星空とを対応させて、星空をディスプレイに表示する手段を備えているナビゲーション装置。」という発明（以下「引用発明」という。）が記載されていると認める。
　
（３）対比
　そこで、本願補正発明と引用発明とを比較すると、引用発明の「車両の現在位置情報」は、本願補正発明の「現在の自車位置」に相当し、以下同様に、「ディスプレイ」は「表示部」に、「車両の進行方位」は「自車の進行方向」に、及び、「データベースに記憶された天空情報」は「星空情報記憶手段に記憶された星空情報」にそれぞれ相当する。
　そして、引用発明の「ナビゲーション装置」は、装置がシステムの一態様であることに照らせば、本願補正発明の「ナビゲーションシステム」に相当する。
　また、引用発明はナビゲーション装置に関するものであるから、地図情報を記憶する手段を有すること、及び、その地図情報として道路及び建築物に関する情報を含むことは明らかである。そうすると、引用発明の「地図情報」は、本願補正発明の「地図データ記憶手段に記憶された道路及び建築物に関する情報」に相当するといえる。
　さらに、引用発明における「車両の現在位置からみた建物を含む景色表示と地図表示を組み合わせる」ことは、道路及び建築物を含む表示をすることにあたり、且つ、かかる組合せによる表示を「地図画像」と称すると、本願補正発明における「自車位置を基準にした道路及び建築物を含む立体的な地図画像を作成する」ことと、「自車位置を基準にした道路及び建築物を含む地図画像を作成する」という概念で共通するといえる。
　なお、引用発明の「車両の現在位置情報により地図をディスプレイに表示する」という構成における「地図」は、車両の現在位置情報を基準にしたものであり、且つ、地図及び景色を組み合わせたものと解するのが自然であるから、引用発明の前記構成中の「地図」は、本願補正発明の「（現在の自車位置）を基準にした地図画像」に相当する。
　また、引用発明において「各星の等級・位置、どの星座に属しているか、その星座の名前などを読みだし」た後に星空表示を行うには、読み出した星空の諸情報に基づいて星空の画像を作成することが普通の手法であると解されるから、引用発明は、本願補正発明の「星空画像を作成」する構成をも有しているものと認める。
　加えて、引用発明の「地上の景色と星空とを対応させて、星空をディスプレイに表示する手段」は、「対応させ」ることが地上の景色の表示方位と星空の表示方位とを一致させることにあたり、且つ、地上の景色と星空とを同時に表示するならば、星空が地上の景色の背景として表示されることは自明であるから、本願補正発明の「地図画像の表示方位と星空画像の表示方位とが一致するように、前記地図画像の背景として前記星空画像を表示部に表示する表示制御手段」に相当する。
　
　よって、両者は、
「現在の自車位置を基準にした地図画像を表示部に表示するナビゲーションシステムにおいて、
　前記自車位置、及び地図データ記憶手段に記憶された道路及び建築物に関する情報に基づいて、前記自車位置を基準にした道路及び建築物を含む地図画像を作成すると共に、
　前記自車位置、前記自車の進行方向、現在の日時、及び星空情報記憶手段に記憶された星空情報に基づいて、現在の前記自車位置から前記自車の進行方向に見える星空画像を作成し、
　前記地図画像の表示方位と前記星空画像の表示方位とが一致するように、前記地図画像の背景として前記星空画像を前記表示部に表示する表示制御手段を備えているナビゲーションシステム。」の点で一致し、以下の点で相違している。
　
・相違点：自車位置を基準にした道路及び建築物を含む地図画像に関し、本願補正発明では「立体的」な地図画像であるのに対し、引用発明ではかかる限定が付されていない点。
　
（４）判断
　ナビゲーション技術において、自車位置を基準にした道路及び建築物を含む地図画像を立体的に表示することは周知技術（例えば、特開平９−１７１３４８号公報の段落【００２４】、【００６３】及び図７の「案内図」を参照）である。
　そして、かかる周知技術をナビゲーションにおける表示として採用するか否かは当業者にとって適宜選択して設定する事項に過ぎない。
　よって、引用発明において上記周知技術を採用することにより、相違点に係る本願補正発明の構成とすることは、当業者が容易に想到し得たものである。
　
　そして、本願補正発明の作用効果も、引用発明及び周知技術から当業者が予測できる範囲のものである。
　
　したがって、本願補正発明は、引用発明及び周知技術に基づいて、当業者が容易に発明をすることができたものであるから、特許法２９条２項の規定により特許出願の際独立して特許を受けることができない。
　
（５）むすび
　以上のとおり、本件補正は、平成１８年改正前特許法１７条の２第５項で準用する特許法１２６条第５項の規定に違反するものであり、同法１５９条第１項で読み替えて準用する同法５３条第１項の規定により却下を免れない。　
　
３．本願発明について
　平成１８年３月２７日付の手続補正は上記のとおり却下されたので、本願の請求項１に係る発明（以下「本願発明」という。）は、平成１７年６月３日付手続補正書の特許請求の範囲の請求項１に記載された事項により特定される、以下のとおりのものである。
　
「自車位置を基準にした地図画像を表示するナビゲーションシステムにおいて、
　前記自車位置、及び地図データ記憶手段に記憶された道路及び建築物に関する情報に基づいて、前記自車位置を基準にした道路及び建築物を含む地図画像を作成すると共に、
　前記自車位置、前記自車の進行方向、現在の日時、及び星空情報記憶手段に記憶された星空情報に基づいて、前記自車の進行方向に見える星空画像を作成し、
　前記地図画像の表示方位と前記星空画像の表示方位とが一致するように、前記地図画像の背景として前記星空画像を表示する表示制御手段を備えていることを特徴とするナビゲーションシステム。」　
　
（１）引用例
　原査定の拒絶の理由に引用された引用例及びその記載事項は、前記「２．（２）」に記載したとおりである。
　
（２）対比・判断
　本願発明は、前記「２．」で検討した本願補正発明から、「自車位置」について「現在の」ものであるとの限定を省き、以下同様に、「地図画像」を「表示部」に表示するとの限定、「地図画像」が「立体的な」ものであるとの限定、「星空画像」について「現在の自車位置から」自車の進行方向に見えるものであるとの限定、及び、「星空画像」を「表示部」に表示するとの限定を省いたものである。
　そうすると、本願発明の構成要件をすべて含み、さらに他の構成要件を付加したものに相当する本願補正発明が、前記「２．（４）」に記載したとおり、引用発明及び周知技術に基づいて当業者が容易に発明をすることができたものであるから、本願発明も同様の理由により、引用発明及び周知技術に基づいて当業者が容易に発明をすることができたものである。　
　
（３）むすび
　以上のとおり、本願発明は、引用発明及び周知技術に基づいて、当業者が容易に発明をすることができたものであるから、特許法２９条第２項の規定により特許を受けることができない。
　したがって、その余の請求項に係る発明について論及するまでもなく、本願は、拒絶すべきものである。
　よって、結論のとおり審決する。