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　特願２００４−３２５８４９「エレベータ装置とエレベータ装置の制御方法および建造物」拒絶査定不服審判事件〔平成１７年　５月１２日出願公開、特開２００５−１１９８８２〕について、次のとおり審決する。
【結　論】
　本件審判の請求は、成り立たない。
【理　由】
１．手続の経緯及び本願発明
　本件出願は、平成６年９月９日に出願した特許出願（特願平６−２１５４１０号）の一部を平成１６年１１月１０日に新たな特許出願としたものであって、その請求項１〜７に係る発明は、平成１８年１月３０日付け及び平成１８年８月９日付けの各手続補正書により補正された明細書及び図面の記載からみて、特許請求の範囲の請求項１〜７に記載された事項により特定されるものと認められ、そのうち、請求項１に係る発明（以下、単に「本願発明」という。）は次のとおりである。
「【請求項１】　乗りかごを出発階床から到着階床まで上昇あるいは下降させるエレベータ装置の制御方法であって、
前記乗りかごが出発してから到着するまでの間に前記乗りかご内の気圧が、前記出発階床と前記到着階床との気圧差△Ｐを前記乗りかごの昇降速度に基づいて算定された昇降時間Ｔで割った平均気圧変化量にしたがって変化するように制御することを特徴とするエレベータ装置の制御方法。」
　
２．引用文献
（１）原査定の拒絶理由に引用された特公昭５０−２２７７８号公報（以下、単に「引用文献」という。）には、次の事項が図面とともに記載されている。
　
ア．「本発明は上記の点に鑑みてなされたもので、カゴの扉が閉つてから目的階に到着して扉を開くまでの間の気圧の変化率を一定にしてカゴ内の人に不快感を与えないようにしたエレベータカゴ内の気圧制御装置を提供することを目的とする。」（第１頁第２欄９〜１３行）
　
イ．「第３図に於て、１１はエレベータのカゴで、このカゴ１１の外部にカゴ内気圧制御器１２、カゴ内気圧基準発生器１３、カゴ外気圧検出器１５が夫々図示の如く取り付けられ、更にカゴ１１の内部にはカゴ内気圧検出器１４が取り付けられている。気圧制御器１２は、気圧基準発生器１３とカゴ内気圧検出器１４の出力偏差を零とする如くカゴ内の気圧を加減するものである。気圧基準発生器１３は第２図に示されるような構成となる。即ち、定電圧電源１の両端に接点２、接点３の直列回路と、接点３′、接点２′の直列回路を夫々接続する。接点２、２′はカゴの扉が閉つてからカゴ内の気圧を上昇させる場合に閉路し、カゴが目的階に到着して扉を開けば開路する接点である。また、接点３、３′は、カゴの扉が閉つてカゴ内の気圧を減圧する場合に閉路し、カゴが目的階に到着して扉を開けば開路する接点である。しかして、接点２及び３間に、抵抗４、コンデンサ５、抵抗８、接点７を介してカゴ外気圧検出器１５を接続する。またコンデンサ５に並列に、入力インピーダンス及び増幅率がほぼ無限大の増幅器６を接続し、電流１（「定電圧電源１」の誤記。）の電圧、抵抗器４、コンデンサ５によつて電圧上昇率が決定される積分器を構成する。接点７は、カゴの扉が開いている間のみ閉路する接点で、カゴ扉が開いている間にカゴ外気圧検出器の出力によつて積分器のドリフトを補正し、常に外気圧と同一の気圧に相当する出力を気圧基準発生器１３に与える。カゴの扉が閉れば接点７は開路する。」（第１頁第２欄１６行〜第２頁第３欄７行）
　
ウ．「本発明の目的とするところは既述の通り、カゴ内の気圧の変化率を一定にして人間の耳に不快感を与えないようにするものであり、カゴ内の気圧を第１図の曲線Ｂの如く変化させるものである。説明を簡単にする為に、起動階から目的階までの階高の差が大きい処をエレベータが高速で運転する場合について説明する。すなわち、エレベータシヤフトの昇降行程が大きくても、エレベータが各階に停止する場合に於いては、カゴ内気圧は小きざみのステップで変化し、時間に対する気圧の変化率はあまり大きくならないからである。従つて以下には昇降行程及び速度が大きい展望台用エレベータ等を想定して説明する。」（第２頁第３欄１７〜２９行）
　
エ．「エレベータのカゴ内の気圧は第４図のブロツク線図によつて示される様に、気圧基準発生器の出力とカゴ内気圧検出器の出力の各々を比較し、その差信号によつて気圧制御器を駆動し、基圧基準（「気圧基準」の誤記。）とカゴ内気圧との差が零になるように制御される。エレベータが起動階で停止してカゴの扉が開いていれば、図２の接点７が閉路して気圧基準発生器の出力をカゴ外気圧検出器の出力信号の値に保持する。」（第２頁第３欄２９〜３７行）
　
オ．「次にカゴが上昇する場合（「（カゴが下降して）カゴ内の気圧が上昇する場合」の誤記と思われる。）について説明する。カゴの扉が閉じれば、接点７は開路し、これと同様に（「同時に」の誤記。）接点２、２′が閉路し、積分器に一定電圧の入力信号が与えられる。積分器の出力は時間に対して一定の変化率で上昇する。この上昇カーブは図１のカーブＢで示されるものとする。この上昇率は図２の定電圧電源１の値、抵抗器４又はコンデンサ５の値を設定することによって決まる。エレベータが目的階に到着した時、積分器の出力は図１の下点（「Ｆ点」の誤記。）に到着してカゴ内気圧はカゴ外気圧に一致するように制御されている。カゴが目的階に到着して扉を開けば、図２の接点２、２′は開路し、接点７は閉路する。接点７の閉路により、気圧基準発生器１３の出力はカゴ外気圧検出器１５の出力信号の値に保持される。」（第２頁第３欄３７行〜同頁第４欄１０行）
　
カ．「次にエレベータのカゴが下降する場合（「（カゴが上昇して）カゴ内の気圧が下降（あるいは、減圧）する場合」の誤記と思われる。）について説明する。起動階に於て、カゴの扉が閉れば、図２の接点７は閉路（「開路」の誤記。）する。これと同時に接点３、３′が閉路する。接点３、３′が閉路すれば、積分器の入力にカゴが上昇の場合（「カゴ内の気圧が上昇する場合」の誤記。）と逆の一定入力信号が与えられることになる。従つて積分器の出力は時間に対して一定の変化率で下降する。カゴが目的階に到着すれば積分器の出力は図１の０点に到着し、カゴ内気圧は、カゴ外気圧と一致するように制御されている。カゴが目的階に到着して扉を開けば図２の接点３及び３′は開路し、接点７は閉路する。接点７が閉路すれば気圧基準発生器１３の出力はカゴ外気圧検出器１５の出力信号の値に保持される。」（第２頁第４欄１０〜２３行）
　
キ．「以上説明した如く、本発明は、カゴ内の気圧を、基準値とカゴ内気圧検出器によつて検出される信号との比較により制御するものであり、カゴの扉が閉つてから開く迄の間の気圧の変化率を一定にしてカゴ内の人に不快感を感じさせないようにすることができるものである。」（第２頁第４欄２４〜２９行）
　
ク．「エレベータのカゴ内部及び外部の気圧を夫々検出して電気信号に変換するカゴ内気圧検出器及びカゴ外気圧検出器と、カゴの扉が開いている間は前記カゴ外気圧検出器の出力信号によつて決定される値に保持され、起動階に於て扉が閉じた後は目的階の気圧値に向つて一定の気圧変化率に従って変化する出力信号を発する気圧基準発生器と、この基準発生器の出力と前記カゴ内気圧検出器の出力を比較し、その偏差が零になるようにカゴ内の気圧を制御する気圧制御器とを備えたことを特徴とするエレベータカゴ内の気圧制御装置。」（第２頁第４欄３１〜４１行）
　
（２）したがって、引用文献には、上記の記載事項（ア）〜（ク）及び図面の記載を総合すると、以下の事項が記載されていることがわかる。
　エレベータのカゴを起動階から目的階まで上昇あるいは下降させるエレベータ装置の制御方法であって、
　エレベータのカゴの内部の気圧を検出するカゴ内気圧検出器、カゴの外部の気圧を検出するカゴ外気圧検出器と、カゴの扉が開いている間はカゴ外気圧検出器の出力信号によって決定される値に保持され、起動階において扉が閉じた後は目的階の気圧値に向って一定の気圧変化率に従って変化する出力信号を発する気圧基準発生器と、この気圧基準発生器の出力とカゴ内気圧検出器の出力を比較し、その偏差が零になるようにカゴ内の気圧を制御する気圧制御器とを備えている。そして、カゴの扉が閉まってから目的階に到着して扉が開くまでの間にカゴ内の気圧が、起動階における気圧から一定の気圧変化率に従って変化して、目的階に到達した際にカゴ内の気圧を目的階におけるカゴ外気圧に一致させるように制御している。
　よって、引用文献には、以下の発明が記載されている。
　「エレベータのカゴを起動階から目的階まで上昇あるいは下降させるエレベータ装置の制御方法であって、カゴの扉が閉まってから目的階に到着して扉が開くまでの間にカゴ内の気圧が、起動階における気圧から一定の気圧変化率に従って変化して、目的階に到達した際にカゴ内の気圧を目的階におけるカゴ外気圧に一致させるように制御するエレベータ装置の制御方法。」（以下、「引用文献に記載された発明」という。）
　　
３．当審の判断
（１）本願発明と引用文献に記載された発明との対比
　本願発明と引用文献に記載された発明とを対比すると、引用文献に記載された発明における「（エレベータの）カゴ」、「起動階」及び「目的階」は、それらの形状や構造及び機能からみて、本願発明の「乗りかご」、「出発階床」及び「到着階床」にそれぞれ相当する。また、引用文献に記載された発明においては、起動階から目的階に上昇あるいは下降する際のカゴ内の気圧は、気圧の変動による不快感を人に与えないように、起動階における気圧から一定の気圧変化率に従って変化するように制御されており、起動階において「カゴの扉が閉まってから目的階に到着して扉が開くまでの間」は、本願発明の「出発階床から到着階床に到着するまでの間」に他ならないし、乗りかご内の気圧は、一定の気圧変化率にしたがって変化する（すなわち、時間に対して一定の割合で変化する）ように制御されているところであり、このカゴ内の気圧の時間に対する変化は第１図に曲線Ｂとして図示されている。そして、本願発明においては、乗りかごが出発してから到着するまでの間に乗りかご内の気圧は（出発階床と到着階床との気圧差△Ｐを乗りかごの昇降速度に基づいて算定された昇降時間Ｔで割った）平均気圧変化量にしたがって変化するように制御されており、本願発明においても、乗りかご内の気圧は時間に対して一定の割合で変化するように制御されるといえるところであり、この気圧が時間に対して一定の割合で変化する限りにおいて、両者は軌を一にするものある。
　したがって、本願発明と引用文献に記載された発明は、「乗りかごを出発階床から到着階床まで上昇あるいは下降させるエレベータ装置の制御方法であって、乗りかごが出発してから到着するまでの間に乗りかご内の気圧が時間に対して一定の割合で変化するように制御するエレベータ装置の制御方法。」である点で一致し、次の点で相違する。
　〈相違点〉乗りかごが出発してから到着するまでの間における乗りかご内の気圧は、本願発明においては、出発階床と到着階床との気圧差△Ｐを乗りかごの昇降速度に基づいて算定された昇降時間Ｔで割った平均気圧変化量にしたがって変化するように制御されているのに対し、引用文献に記載された発明においては、出発階床における気圧から一定の気圧変化率にしたがって変化して、到着階床に到達した際に乗りかご内の気圧を到着階床における乗りかご外気圧に一致するように制御されている点。
　　
（２）相違点についての検討
　前記相違点を検討する前に、引用文献に記載された発明における、乗りかご内の気圧を一定の気圧変化率にしたがって変化するように制御する態様について検討する。
　引用文献の第２頁第３欄１７〜２０行や第２頁第３欄４１行〜同頁第４欄１行の記載、及び、第２頁第４欄３〜６行や第２頁第４欄１７〜１９行の記載等からみて、出発階床から到着階床に到着するまでの間の乗りかご内の気圧を一定の気圧変化率にしたがって変化するように制御することによって、乗りかご内の気圧は、第１図における曲線Ｂに示されているように時間に対して一定の割合で緩やかに変化し、乗りかごが到着階床に到着した際に乗りかご内の気圧は到着階床の乗りかご外の気圧に一致するよう制御している。
　このようにして、第１図における曲線Ｂで示される乗りかご内の気圧の時間に対する気圧変化は、気圧基準発生器の積分器によって設定されている一定の変化率に対応する一定の気圧変化率にしたがって変化しているところであり、その気圧変化率は、出発階床と到着階床間の気圧差を出発階床から到着階床に至るまでの時間（昇降時間）で割った値、すなわち、（気圧差）／（昇降時間）で表せるところであることから、本願発明の平均気圧変化量に相当する。そして、一定の気圧変化率（平均気圧変化量）は、気圧基準発生器の積分器を構成する定電圧電源の値、抵抗器又はコンデンサの値等、出発階床と到着階床間の高度差（距離）、気圧差、昇降時間等から算定されている。
　上記のことから、結局、本願発明と引用文献に記載された発明との相違点を検討するには、本願発明が昇降速度に基づいて算定した昇降時間Ｔで割った平均気圧変化量で制御しているのに対して、引用文献に記載された発明が、距離、気圧差、昇降時間等から算定された平均気圧変化量で制御している点で相違することを検討することに帰着する。
　そこで、検討すると、
　エレベータ装置において、一般に、乗りかごの昇降速度や速度パターンを予め設定し、出発階床から到着階床に至るまでの（昇降）時間を、両階床間の高度差（距離）と昇降速度あるいはその速度パターン等から算出できることは周知の技術事項である。よって、出発階床から到着階床に至るまでの（昇降）時間を、距離、気圧差、昇降時間等から算定することに代えて、周知の技術である乗りかごの昇降速度に基づいて算定した昇降時間をもって本願発明のように構成することは、当業者が容易に推考し得るものである。
　しかも、本願発明は、引用文献に記載された発明及び周知の技術的事項から予測できる作用効果以上の顕著な作用効果を奏するものとも認められない。
　
４．むすび
　以上のとおり、本願発明は、引用文献に記載された発明に基づいて当業者が容易に発明をすることができたものであるから、特許法第２９条第２項の規定により特許を受けることができない。
　よって、結論のとおり審決する。