(57)【要約】      （修正有）【課題】使用者が可携帯式電子製品により車両のタイヤ空気圧及び温度状況を随時理解することができる車両タイヤ空気圧信号伝送転送装置を提供する。【解決手段】車両タイヤ空気圧信号伝送転送装置は、車両にタイヤ空気圧（タイヤ温度を含む）を測定することに用いるタイヤ空気圧測定器、及びタイヤ空気圧データを受信及び伝送することに用いる伝送転送装置であり、データ受信器及び無線発信器を設置し、且つデータ受信器及び無線発信器は、伝送インタフェースにより接続され、データ受信器にタイヤ空気圧測定器が伝送するタイヤ空気圧データを受信させた後、伝送インタフェースを介して無線発信器に伝送することができ、無線発信器を介して可携帯式電子製品に発送する。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
車両タイヤにタイヤ空気圧を測定することに用いるタイヤ空気圧測定器、及びタイヤデータを受信し、伝送することに用いる伝送転送装置を設置した車両タイヤ空気圧信号伝送転送装置であって、
該伝送転送装置は、データ受信器及び無線発信器を設置し、且つデータ受信器及び無線発信器は、伝送インタフェースで接続され、データ受信器は、タイヤ空気圧測定器が伝送するタイヤ空気圧データを受信し、このタイヤ空気圧データを、伝送インタフェースを介して無線発信器に伝送し、無線発信器を介して可携帯式電子製品に発送し、使用者が可携帯式電子製品を介して車両のタイヤ空気圧状況を理解できることを特徴とする車両タイヤ空気圧信号伝送転送装置。
【請求項２】
前記伝送インタフェースは、非同期式直列インタフェース（Universal Asynchronous Receiver Transmitter， UART）であることを特徴とする請求項１に記載の車両タイヤ空気圧信号伝送転送装置。
【請求項３】
前記伝送インタフェースは、ＵＳＢ（Universal Serial Bus）インタフェースであることを特徴とする請求項１に記載の車両タイヤ空気圧信号伝送転送装置。
【請求項４】
前記伝送インタフェースは、４軸式シリアルペリフェラルインタフェース（Serial Peripheral Interface，SPI）であることを特徴とする請求項１に記載の車両タイヤ空気圧信号伝送転送装置。
【請求項５】
前記無線発信器は、ブルートゥース（Bluetooth）無線伝送発信器であることを特徴とする請求項１に記載の車両タイヤ空気圧信号伝送転送装置。
【請求項６】
前記無線発信器は、無線ネットワーク（WiFi）発信器であることを特徴とする請求項１に記載の車両タイヤ空気圧信号伝送転送装置。
【請求項７】
前記可携帯式電子製品は、携帯電話、ノート型パソコン、ラップトップパソコン、スマート携帯電話、タブレットＰＣのうちの何れかである請求項１に記載の車両タイヤ空気圧信号伝送転送装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、車両タイヤ空気圧信号伝送転送装置に関し、特に、可携帯式電子製品に車両のタイヤ空気圧及びタイヤ温度を表示させる伝送転送装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
タイヤは、空気圧が不足する場合、車両は高速走行時にタイヤが急激に温度上昇し、脱層し、最終的にタイヤがパンクし、空気圧が基準値より高い時、タイヤの寿命が短縮され、従って、適切に気体充填したタイヤは、タイヤの性能及び安全性を増強できるだけなく、更に燃料を節約し、タイヤの寿命を延長し、適切な時間でタイヤの空気圧を分かることができ、走行安全を確保し、タイヤの使用寿命を延長させることは、極めて重要である。
【０００３】
しかしながら、現在、タイヤの空気圧を測定することに用いる測定装置は、ほとんどが各タイヤにタイヤ空気圧測定器を増設してから、データ受信ディスプレイによりタイヤ空気圧測定器のタイヤ空気圧信号を無線受信し、関連アプリケーションプログラムの動作を経て、ディスプレイスクリーン上に関連タイヤ空気圧データを表示する。
【０００４】
但し、この種のタイヤ空気圧用データ受信ディスプレイ及びそのディスプレイスクリーンの独立開発製造コストは高く、モデルスタイル種類が制限され、閉鎖的なプラットフォームに属し、一般のメーカーは、ソフトウェア、ハードウェアのアップデートを提供することができない。従って、上記問題を如何に解決するかは、当業者が改善を欲する要点となっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００４−１１５００４号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００６】
本考案の目的は、伝送転送装置を利用し、タイヤ空気圧測定器が発するタイヤ空気圧及びタイヤ温度データを受信し、可携帯式電子製品に伝送し表示させ、可携帯式電子製品の使用価値を向上させることにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記の目的を達成する為、本考案の車両タイヤ空気圧信号伝送転送装置は、車両タイヤにタイヤ空気圧（タイヤ温度を含む）を測定することに用いるタイヤ空気圧測定器、及びタイヤ空気圧データを受信及び伝送することに用いる伝送転送装置を設置したものであり、伝送転送装置は、データ受信器及び無線発信器を設置し、且つデータ受信器及び無線発信器は、伝送インタフェースにより接続され、データ受信器にタイヤ空気圧測定器が伝送するタイヤ空気圧データを受信させた後、伝送インタフェースを介して無線発信器に伝送することができ、無線発信器を介して可携帯式電子製品に発送し、使用者が可携帯式電子製品により車両のタイヤ空気圧及び温度状況を随時理解することができるようにする。
【考案の効果】
【０００８】
これにより、本考案は、従来技術の不足及び欠陥を解決することができ、その鍵となる技術は、本発明が伝送転送装置２を利用し、タイヤ空気圧測定器１の伝送するタイヤ空気圧（タイヤ温度を含む）データを受信し、このタイヤ空気圧データを変換し、可携帯式電子製品３に伝送し、可携帯式電子製品３がこのタイヤ空気圧及び温度データを表示することができるものである。従って、車両４内部は、従来技術のデータ受信ディスプレイを増設使用する必要がなく、即ち、使用者が使用する可携帯式電子製品３を介してタイヤ４１のタイヤ空気圧及びタイヤ温度を表示することができ、伝送転送装置２の製造コストを低減できるだけでなく、可携帯式電子製品３の使用価値を向上させ、アプリケーションプログラム３２の操作機能をより完全にすることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本考案のブロック図である。
【図２】本考案の使用説明図である。
【図３】本考案の伝送転送装置の使用説明図である。
【考案を実施するための形態】
【００１０】
図１及び図２に示すように、図から分かるように、本考案は、タイヤ空気圧測定器１と、伝送転送装置２と、可携帯式電子製品３と、を設置する。
【００１１】
そのうち、該タイヤ空気圧測定器１は、車両４のタイヤ４１内又はエアノズル箇所に設置され、タイヤ４１の空気圧（温度を含む）を測定し、タイヤ空気圧データを無線方式で伝送することができる。
【００１２】
該伝送転送装置２は、データ受信器２１及び無線発信器２３を設置し、且つデータ受信器２１及び無線発信器２３は、伝送インタフェース２２により接続され、データ受信器２１は、タイヤ空気圧測定器１が伝送するタイヤ空気圧データを受信することに用いる。伝送インタフェース２２は、非同期式（Universal Asynchronous Receiver Transmitter， UART）又はＵＳＢ(Universal Serial Bus)であることができ、更に、４線式シリアルペリフェラルインタフェース（Serial Peripheral Interface，SPI）を使用することもでき、データ受信器２１が受信するタイヤ空気圧データを無線発信器２３が使用する信号に変換することに用いる。該無線発信器２３は、ブルートゥース（Bluetooth）2.4GHZの無線伝送発信器又は無線ネットワーク(WiFi) 2.4GHZ 発信器であることができ、伝送インタフェース２２が変換するタイヤ空気圧（タイヤ温度を含む）データを無線方式で発振することに用いる。
【００１３】
該可携帯式電子製品３は、ノート型パソコン、携帯電話、ラップトップ型パソコン、スマート携帯電話又はタブレットPC等であることができ、可携帯式電子製品３は、無線受信器３１を内蔵したものであり、該無線受信器３１は、3ブルートゥースモジュール又は無線ネットワーク(WiFi)カードであることができ、無線発信器２３の無線伝送形式に対応し、且つ可携帯式電子製品３がタイヤ空気圧データを処理可能なアプリケーションプログラム３２及びディスプレイ３３を組み込んだものである。
【００１４】
上記により、タイヤ空気圧測定器１がタイヤ空気圧（タイヤ温度を含む）を測定した後、タイヤ空気圧データを無線方式で伝送し、データ受信器２１がタイヤ空気圧測定器１の発するタイヤ空気圧データを受信した後、このタイヤ空気圧データを伝送インタフェース２２に伝送し、伝送インタフェース２２にこのタイヤ空気圧データを無線発信器２３に対応するデータモードに変換させ、無線発信器２３から発振する。可携帯式電子製品３の無線受信器３１が無線発信器２３の発するタイヤ空気圧（タイヤ温度を含む）データを受信した後、アプリケーションプログラム３２は、タイヤ空気圧データを可携帯式電子製品３のディスプレイスクリーン３３に表示する。この時、使用者は、可携帯式電子製品３のディスプレイスクリーン３３が表示するタイヤ空気圧データにより、車両４のタイヤ４１のタイヤ空気圧（タイヤ温度を含む）状況を理解することができる。
【００１５】
図２、図３に示すように、本考案の伝送転送装置２は、直接、電子製品載置台とすることができ、車両４内に直接載置し、可携帯式電子製品３を載置定位させることができ、且つ伝送転送装置２は、車両４内の電源に接続し、作動使用させることができる。また、伝送転送装置２は、自身にバッテリ電源を備えることも可能である。
【００１６】
これにより、本考案は、従来技術の不足及び欠陥を解決することができ、その鍵となる技術は、本発明が伝送転送装置２を利用し、タイヤ空気圧測定器１の伝送するタイヤ空気圧（タイヤ温度を含む）データを受信し、このタイヤ空気圧データを変換し、可携帯式電子製品３に伝送し、可携帯式電子製品３がこのタイヤ空気圧及び温度データを表示することができるものである。従って、車両４内部は、従来技術のデータ受信ディスプレイを増設使用する必要がなく、即ち、使用者が使用する可携帯式電子製品３を介してタイヤ４１のタイヤ空気圧及びタイヤ温度を表示することができ、伝送転送装置２の製造コストを低減できるだけでなく、可携帯式電子製品３の使用価値を向上させ、アプリケーションプログラム３２の操作機能をより完全にすることができる。
【００１７】
なお、本考案では好ましい実施例を前述の通り開示したが、これらは決して本考案に限定するものではなく、当該技術を熟知する者なら誰でも、本考案の精神と領域を脱しない均等の範囲内で各種の変動や潤色を加えることができることは勿論である。
【符号の説明】
【００１８】
１  タイヤ空気圧測定器
２  伝送転送装置
２１  データ受信器
２２  伝送インタフェース
２３  無線発信器
３  可携帯式電子製品
３１  無線受信器
３２  アプリケーションプログラム
３３  ディスプレイスクリーン
４  車両
４１  タイヤ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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