(57)【要約】      （修正有）【課題】遮光性に優れ、かつ軽量であると共に、載置した状態で腰折れをしうることのない、すなわち、天地方向における剛性に優れた自動車用サンシェードを提供する。【解決手段】自動車のフロントガラス内側に沿って載置する自動車用サンシェード１０であって、幅方向に折り畳み可能であり、自動車用サンシェード１０の内部に芯材２０を天地方向に介装して構成している。【選択図】図１
0003168771.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
自動車のフロントガラス内側に沿って載置する自動車用サンシェードであって、
幅方向に折り畳み可能であり、
自動車用サンシェードの内部に芯材を天地方向に介装してなることを特徴とする自動車用サンシェード。
【請求項２】
前記自動車用サンシェードは、表面シートと裏面シートを張り合わせて形成されると共に、前記表面シートと前記裏面シート間に天地方向に連通する区画部を複数個、画成して前記区画部に芯材を介装してなることを特徴とする自動車用サンシェード。
【請求項３】
前記芯材は環状に形成した金属製の線材で構成されてなることを特徴とする請求項１又は２に記載の自動車用サンシェード。
【請求項４】
前記芯材は環状に形成した合成樹脂製の線材で構成されてなることを特徴とする請求項１又は２に記載の自動車用サンシェード。
【請求項５】
前記前記自動車用サンシェードの上部中央に自動車のバックミラーを通す逃がし開口部を開設すると共に、
前記逃がし開口部を閉鎖する開閉自在の遮蔽幕を備えてなることを特徴とする請求項１乃至４の何れかに記載の自動車用サンシェード。
【請求項６】
前記逃がし開口部は略Ｖ字に形成してなると共に、
前記遮蔽幕は、前記逃がし開口部の略中央部でとじ合わせるように略三角形状にて形成される２枚の幕体を前記逃がし開口部の両斜辺に固着して形成してなることを特徴とする請求項５に記載の自動車用サンシェード。
【請求項７】
前記遮蔽幕には、さらに、前記幕体をとじ合わせると共に前記自動車用サンシェードを前記バックミラーに固定する係止部材を備えてなることを特報とする請求項５又は６に記載の自動車用サンシェード。
【請求項８】
前記係止部は、遮蔽幕に取り付けられる面ファスナ形成される帯体と前記遮蔽幕に取り付けられ、前記帯体を着脱自在に固定する面ファスナとを備えてなることを特徴とする請求７に記載の自動車用サンシェード。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、自動車のフロントガラスの内側に載置して、太陽光が車内に差し込むのを防止するための自動車用サンシェードに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、自動車のフロントガラスに取り付けるサンシェードとしては、例えば、実用新案登録第３１４０３０７号のものが公知である。前記公報記載の考案は、自動車のフロントウインドガラスの内側の全面を覆うように、車内側に立て掛けて載置するものであって、遮光性等を高めると共に、本体を軽量にするために、サンシェード本体を第１遮光シートと第２遮光シートから構成して、気泡緩衝部を介装している。そして、前記第１遮光シートおよび第２遮光シートとを夫々ポリエチレン製等の合成樹脂で形成してる。したがって、前記サンシェード本体は、ある程度の強度（剛性）を備えるものとなり、車内側に載置した状態で、正台形状に保持されるものとなっている。
【０００３】
しかしながら、前記サンシェード本体は、合成樹脂で形成されているため、必ずしもその強度（剛性）を確実に維持できるものではなく、例えば、経時変化により、また、適切な状態で立て掛けていない場合等には、車内側に立て掛けて載置した状態で、腰折れする場合が生じうる。
【０００４】
そのため、前記した従来のサンシェードでは、フロントガラスの内側に載置した祭に、腰折れ箇所から太陽光が漏れて、車室内に差し込むという問題が生じうる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】実用新案登録第３１４０３０７号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００６】
本考案は、かかる事情に鑑みてなされたものであって、その目的とするところは、遮光性に優れ、かつ軽量であると共に、車内側に立て掛けて載置した状態で腰折れをすることのない、すなわち、天地方向における剛性に優れた自動車用サンシェードを提供することにある。
【０００７】
また、本考案の他の目的は、天地方向における剛性に優れた自動車用サンシェードによって自動車のフロントウインドガラスの内側の全面を覆う際に、前記自動車用サンシェードの上部中央にバックミラーの逃が開口部を設けた場合であっても、遮光性を損なわない自動車用サンシェードを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
請求項１に記載の自動車用サンシェードは、自動車のフロントガラス内側に沿って載置する自動車用サンシェードであって、幅方向に折り畳み可能であり、前記自動車用サンシェードの内部に芯材を天地方向に介装してなることを特徴とする。
【０００９】
請求項１に記載の自動車用サンシェードにあっては、自動車のフロントガラス内側に設置された合に、自動車用サンシェードの内部に天地方向に向けて芯材を介装しているので、天地方向の剛性に優れたものとなり、天地方向において、腰折れすることはなく、常に伸張した状態で立て掛けることができる。
【００１０】
請求項２に記載の自動車用サンシェードは、請求項１に記載の自動車用サンシェードに加えて、前記自動車用サンシェードは、表面シートと裏面シートを張り合わせて形成されると共に、前記表面シートと前記裏面シート間に天地方向に連通する区画部を複数個、画成して前記区画部に芯材を介装してなることを特徴とする。
【００１１】
請求項２に記載の自動車用サンシェードにあっては、自動車のフロントガラス内側に設置された場合に、自動車用サンシェードの内部に区画部を天地方向に連通するように設けておりその内部に芯材を介装しているので、前記芯材は区画部に保持され、幅方向にずれることがないので、天地方向の剛性に優れたものとなり、天地方向において、腰折れすることはなく、常に伸張した状態で立て掛けることができる。
【００１２】
請求項３に記載の自動車用サンシェードは、請求項１又は２に記載の自動車用サンシェードに加えて、前記芯材は環状に形成した金属製の線材で構成されてなることを特徴とする。
【００１３】
請求項３に記載の自動車用サンシェードにあっては、芯材が環状に形成した金属製の線材で構成されているので、天地方向の剛性に優れた自動車用サンシェードを安価かつ容易に製造することができる。
【００１４】
請求項４に記載の自動車用サンシェードは、請求項１又は２に記載の自動車用サンシェードに加えて、前記芯材は環状に形成した合成樹脂製の線材で構成されてなることを特徴とする。
【００１５】
請求項４に記載の自動車用サンシェードにあっては、芯材が環状に形成した合成樹脂製の線材で構成されているので、天地方向の剛性に優れた自動車用サンシェードを安価かつ容易に製造することができる。
【００１６】
請求項５に記載の自動車用サンシェードは、請求項１乃至４の何れかに記載の自動車用サンシェードの上部中央に自動車のバックミラーを通す逃がし開口部を開設すると共に、前記逃がし開口部を閉鎖する開閉自在の遮蔽幕を備えてなることを特徴とする。
【００１７】
請求項５に記載の自動車用サンシェードにあっては、請求項１乃至４の何れかに記載の自動車用サンシェードを自動車のフロントガラス内側に載置した場合に、前記逃がし開口部を、前記遮蔽幕により閉鎖することにより、前記逃がし開口部から光が漏れることなく、好適に太陽光を遮蔽することができる。
【００１８】
請求項６に記載の自動車用サンシェードは、請求項５に記載の自動車用サンシェードにおいて、前記逃がし開口部は略Ｖ字に形成してなると共に、前記遮蔽幕は、前記逃がし開口部の略中央部でとじ合わせるように略三角形状にて形成される２枚の幕体を前記逃がし開口部の両斜辺に固着して形成してなることを特徴とする。
【００１９】
請求項６に記載の自動車用サンシェードにあっては、略三角形状にて形成される２枚の幕体を前記逃がし開口部の両斜辺に固着することにより前記遮蔽幕が形成することができるので、安価かつ容易に前記自動車用サンシェードを製造することができる。
【００２０】
請求項７に記載の自動車用サンシェードは、請求項５又は６に記載の自動車用サンシェードにおいて、前記遮蔽幕には、さらに前記幕体をとじ合わせると共に前記自動車用サンシェードを前記バックミラーに固定する係止部材を備えてなることを特報とする。
【００２１】
請求項７に記載の自動車用サンシェードにあっては、自動車のフロントウインドガラスの内側に立て掛けて載置する自動車用サンシェードにおいて、前記自動車用サンシェードをフロントガラスとバックミラーの間に挿入して、バックミラー側に凭れ掛けさせて上部を固定するときに、逃がし開口部を設けている場合であっても、前記自動車用サンシェードを前記バックミラーに固定することができる。
【００２２】
請求項８に記載の自動車用サンシェードは、請求７に記載の自動車用サンシェードにおいて、前記係止部は、遮蔽幕に取り付けられる面ファスナを備える帯体と、前記遮蔽幕に取り付けられ前記帯体を着脱自在に固定する面ファスナとを備えてなることを特徴とする。
【００２３】
請求項８に記載の自動車用サンシェードにあっては、前記係止部を帯状の面ファスナとそれを着脱自在に固着する面ファスナとで形成できるので、安価かつ容易に前記自動車用サンシェードを製造することができる。
【考案の効果】
【００２４】
請求項１に記載の自動車用サンシェードによれば、自動車のフロントガラス内側に設置されており、前記自動車用サンシェードの内部に芯材を介装しているので、前記自動車用サンシェードは天地方向の剛性に優れたものとなり、天地方向において、腰折れすることはなく、常に伸張した状態で立て掛けることができる。
【００２５】
請求項２に記載の自動車用サンシェードによれば、自動車のフロントガラス内側に設置された場合に、自動車用サンシェードの内部に区画部を天地方向に連通するように設けておりその内部に芯材を介装しているので、前記芯材は区画部に保持され、幅方向にずれることがないので、天地方向の剛性に優れたものとなり、天地方向において、腰折れすることはなく、常に伸張した状態で立て掛けることができる。
【００２６】
請求項３に記載の自動車用サンシェードによれば、請求項１または２に記載の自動車用サンシェードの効果に加え、芯材が環状に形成した金属製の線材で構成されているので、天地方向の剛性に優れた自動車用サンシェードを安価かつ容易に製造することができる。
【００２７】
請求項４に記載の自動車用サンシェードによれば、請求項１または２に記載の自動車用サンシェードの効果に加え、芯材が環状に形成した合成樹脂製の線材で構成されているので、天地方向の剛性に優れた自動車用サンシェードを安価かつ容易に製造することができる。
【００２８】
請求項５に記載の自動車用サンシェードによれば、請求項１乃至４の何れかに記載の自動車用サンシェードの上部中央に自動車のバックミラーを通す逃がし開口部を開設すると共に、前記逃がし開口部を閉鎖する開閉自在の遮蔽幕を備えているので、請求項１乃至４の何れかに記載の自動車用サンシェードを自動車のフロントガラス内側に載置した場合に、前記逃がし開口部を前記遮蔽幕により閉鎖することにより、前記逃がし開口部から光が漏れることなく、好適に太陽光を遮蔽することができる。
【００２９】
請求項６に記載の自動車用サンシェードによれば、請求項５に記載の自動車用サンシェードにおいて、前記逃がし開口部は略Ｖ字に形成してなると共に、前記遮蔽幕は、前記逃がし開口部の略中央部でとじ合わせるように略三角形状にて形成される２枚の幕体を前記逃がし開口部の両斜辺に固着して形成しているので、請求項５に記載の自動車用サンシェードの効果に加え、略三角形状にて形成される２枚の幕体を前記逃がし開口部の両斜辺に固着することにより前記遮蔽幕が形成することができるため、安価かつ容易に前記自動車用サンシェードを製造することができる。
【００３０】
請求項７に記載の自動車用サンシェードによれば、請求項５又は６に記載の自動車用サンシェードにおいて、前記遮蔽幕には、さらに前記幕体をとじ合わせると共に前記自動車用サンシェードを前記バックミラーに固定する係止部材を備えているので、請求項５または６に記載の自動車用サンシェードの効果に加え、自動車のフロントウインドガラスの内側に立て掛けて載置する自動車用サンシェードにおいて、前記自動車用サンシェードをフロントガラスとバックミラーの間に挿入して、バックミラー側に凭れ掛けさせて上部を固定するときに、逃がし開口部を設けている場合であっても、前記自動車用サンシェードを前記バックミラーに固定することができる。
【００３１】
請求項８に記載の自動車用サンシェードによれば、請求７に記載の自動車用サンシェードにおいて、前記係止部は、遮蔽幕に取り付けられる面ファスナを備える帯体と、前記遮蔽幕に取り付けられ前記帯体を着脱自在に固定する面ファスナとを備えているので、請求項７に記載の自動車用サンシェードの効果に加え、前記係止部を帯状の面ファスナとそれを着脱自在に固着する面ファスナとで形成できるので、安価かつ容易に前記自動車用サンシェードを製造することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３２】
【図１】本考案にかかる自動車用サンシェードの正面図である。
【図２】表面シートを一部剥離した状態の斜視図である。
【図３】図２におけるＡ−Ａ線拡大端面図である。
【図４】裏面シートの一部拡大断面図である。
【図５】芯材の斜視図である。
【図６】逃がし開口部の拡大部分斜視図である。
【図７】本考案にかかる自動車用サンシェードを自動車のフロントガラスの内側に載置した状態を示す要部斜視図である。
【図８】本考案にかかる自動車用サンシェードを自動車のフロントガラスの内側に載置した状態を示す要部側面図である。
【図９】本考案にかかる自動車用サンシェードを自動車のフロントガラスの内側に載置した状態の逃がし開口部近傍を示す要部拡大斜視図である。
【考案を実施するための最良の形態】
【００３３】
以下、本考案を実施するための最良の形態を図面に基づいて具体的に説明する。
【００３４】
図１は本考案にかかる自動車用サンシェードの正面図であり、図２は裏面シートを一部剥離した状態の斜視図であり、図３は図２のＡ−Ａ線拡大端面図であり、図４は表面シートの部分拡大断面図であり、図５は芯材の斜視図である。
【００３５】
図１および図２において、１０は自動車用サンシェードであり、自動車のフロントガラスの内側に立て掛けて載置して太陽光を遮光するものであり、前記自動車用サンシェード１０は、自動車のフロントガラスＧの内面側の略全面を覆うことができるように、略台形状に形成している。
【００３６】
前記自動車用サンシェード１０は、前記フロントガラスＧの形状に合わせて、上辺よりも下辺を長くした正面視略正台形状に形成されると共に、前記自動車用サンシェード１０の上辺部分の略中央には、前記フロントガラスＧの上部中央に設けられているバックミラーＢＭを通すための略Ｖ字状の逃がし開口部１７を形成している。さらに、前記逃がし開口部１７を開閉する遮蔽幕３０を設けている。
【００３７】
前記自動車用サンシェード１０は、図４に詳細に示すように、ポリエチレン樹脂製の気泡緩衝シート１２ａを合成樹脂製のアルミ蒸着シート１２ｂ、１２ｃで挟み込んで形成する略正台形状の表面シート１２と、黒色の布地で形成する裏面シート１１とを張り合わせて、周縁を縁布１５を当てて縫製して成形している。
【００３８】
また、前記自動車用サンシェード１０は、図３に詳細に示すように、天地方向に向けて、９カ所、前記表面シート１２と前記裏面シート１１とを縫着しており、前記縫着部１６，１６・・によって、前記自動車用サンシェード１０は、幅方向に蛇腹状に折りたたむことができるのである。
【００３９】
そして、前記自動車用サンシェード１０は、前記縫着部１６によって縫着されているので、内部を天地方向に画成されており、天地方向に縦長の長方形状の区画部１３，１３・・が８個形成されている。そして、この区画部１３に、環状の芯材２０を介装しているのである。
【００４０】
前記芯材２０は、図５に示すように、金属製の角線を環状にして両端部を針金２１で捲いて結束して形成している。そして、このように形成した前記芯材２０，２０・・を、前記区画部１３，１３に一つおきに、合計４個介装しているのである。
【００４１】
なお、本実施例では、前記芯材２０を前記区画部１３，１３に一つおきに介装しているが、これに限らず、全ての区画部１３，１３・・に介装しても良く、さらに、適宜の区画部１３，１３・・に介装しても良い。また、前記芯材２０は、必ずしも金属製でなくても良く、例えば、合成樹脂で成型してもよい。
【００４２】
図６は前記逃がし開口部１７の拡大部分斜視図である。図６に詳細に示すように、前記逃がし開口部１７の両側斜辺には、前記逃がし開口部を閉鎖する遮蔽幕３０（３０ａ，３０ｂ）が夫々縫着されている。
【００４３】
前記遮蔽幕３０（３０ａ，３０ｂ）は、略Ｖ字状に切り欠かれた前記逃がし開口部１７の中央で閉じ合わすことができるように略三角形状の布体を、前記逃がし開口部１７の両側斜辺に縫着して形成されており、夫々の遮蔽幕３０ａ，３０ｂを開閉自在とするため、一方の遮蔽幕３０ａには雄型面ファスナ３１で形成された帯状の係止部３１が縫着されており、他方の遮蔽幕３０ｂには前記係止部３１を着脱自在に固定するため雌型面ファスナ３１が縫着されている。
【００４４】
図７は前記自動車用サンシェード１０を自動車のフロントガラスＧの内側に載置した状態を示す要部斜視図であり、図８は前記自動車用サンシェード１０を自動車のフロントガラスＧの内側に載置した状態を示す要部斜視図であり、図９は前記自動車用サンシェード１０を自動車のフロントガラスＧの内側に載置した状態の逃がし開口部１７近傍を示す要部拡大斜視図である。
【００４５】
以上の構成からなる前記自動車用サンシェード１０を使用する場合は、図７および図８に示すように、自動車のフロントガラスＧの内側に立て掛けて太陽光を遮蔽するのであるが、前記自動車用サンシェード１０を前記フロントガラスＧの内側に立て掛けるときに、図９に詳細に示すように、前記自動車用サンシェード１０の上辺中央部に形成された前記逃がし開口部１７によって、前記バックミラーＢＭを通すことができ、容易に前記フロントガラスＧの内側に設置することができる。そして、前記逃がし開口部１７を前記遮蔽幕３０で閉鎖するとともに、前記係止部を、前記バックミラーＢＭのステーに掛け回して固定するのである。
【００４６】
そして、前述のように自動車のフロントガラスＧ内側に設置された前記自動車用サンシェード１０は、内部に前記芯材２０を介装しているので、図８に示すように、天地方向Ｈの剛性に優れたものとなり、天地方向Ｈにおいて、腰折れすることはなく、常に伸張した状態で立て掛けることができる。
【００４７】
また、前記自動車用サンシェード１０の前記逃がし開口部１７は、前記遮蔽幕３０にて閉鎖されているので、前記逃がし開口部１７から光が漏れることなく、好適に太陽光を遮蔽することができる。
【符号の説明】
【００４８】
１０    自動車用サンシェード
１１    裏面シート
１２    表面シート
１２ａ  気泡緩衝シート
１２ｂ、１２ｃ  アルミ蒸着シート
１３    区画部
１６    縫着部
１７    逃がし開口部
２０    芯材
２１    針金
３０（３０ａ，３０ｂ）    遮蔽幕
３１    係止部
Ｇ      フロントガラス
ＢＭ    バックミラー
Ｈ      天地方向
【図１】
0003168771.tif 000003
【図２】
0003168771.tif 000004
【図３】
0003168771.tif 000005
【図４】
0003168771.tif 000006
【図５】
0003168771.tif 000007
【図６】
0003168771.tif 000008
【図７】
0003168771.tif 000009
【図８】
0003168771.tif 000010
【図９】
0003168771.tif 000011
【手続補正書】
【提出日】平成23年4月19日(2011.4.19)
【手続補正１】
【補正対象書類名】実用新案登録請求の範囲
【補正対象項目名】請求項２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【請求項２】
前記自動車用サンシェードは、表面シートと裏面シートを張り合わせて形成されると共に、前記表面シートと前記裏面シート間に天地方向に連通する区画部を複数個、画成して前記区画部に芯材を介装してなることを特徴とする請求１に記載の自動車用サンシェード。
【手続補正２】
【補正対象書類名】実用新案登録請求の範囲
【補正対象項目名】請求項８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【請求項８】
前記係止部は、遮蔽幕に取り付けられる面ファスナを備える帯体と前記遮蔽幕に取り付けられ、前記帯体を着脱自在に固定する面ファスナとを備えてなることを特徴とする請求７に記載の自動車用サンシェード。