【事件の表示】
　平成　９年特許願第　１３９３７号「ガスタービン翼」拒絶査定不服審判事件〔平成１０年　８月１１日出願公開、特開平１０−２１２９０３〕について、次のとおり審決する。
【結　論】
　本件審判の請求は、成り立たない。
【理　由】
１．手続の経緯・本願発明
　本願は、平成９年１月２８日の出願であって、その請求項１、２に係る発明は、平成１５年４月２８日付け、平成１５年７月１８日付けの手続補正書によって補正された明細書及び図面の記載からみて、特許請求の範囲の請求項１、２に記載された事項により特定されるとおりのものと認められるところ、その請求項１に記載された発明（以下、「本願発明１」という。）は次のとおりである。
　
　「長大薄肉化されたガスタービン翼のハブ部および翼付根部の内部に空洞を設け、前記ハブ部と翼端部との間の翼プロフィル部の内部に、前記空洞と前記翼端部に設けた開口とを連通し、冷却媒体を通過させるようにした冷却通路を設けたガスタービン翼において、翼断面の厚さを翼付根部に隣接するハブ部から翼端にかけて薄くして軽量化した薄肉翼にされるとともに、翼プロフィル部の巾も翼端側にいくほど小さくしたテーパ翼にされ、前記冷却通路の全部が、前記空洞と略相似に形成された横断面形状の空洞部で形成され、コア支持リブ及び、前記空洞部の内壁から前記冷却媒体の流れの中に突出させたピンフィン、若しくは前記冷却媒体の流れを横断して、両端が対向する前記空洞部の内壁にそれぞれ固着された柱状フィンの少なくとも一方が設けられていることを特徴とするガスタービン翼。」
　
２．引用例
（１）引用例１
　これに対して、原査定の拒絶の理由に引用された特開平５−１０１０２号公報（以下、「引用例１」という。）には、次の事項が記載されている。
　
ア．「【産業上の利用分野】本発明は・・・翼内部に冷却媒体流通路を備えているガスタービン翼の改良に関するものである。」（第２頁２欄３７〜４０行）
　
イ．「【０００６】図７及び図８はこの従来優れているとされている動翼の断面図で、動翼１には冷媒流通路２が設けられており、冷媒である冷却空気は
シャンク３の内径位置
　
ウ．「【００１４】図１にはガスタービンに採用されているタービン翼（動翼）とその周辺が断面で示されている。
【００１５】動翼１は翼母体１ａとシュラウド（エンドウオール）１３とより構成され、そしてこの動翼の上流側（主流ガスの流通方向（矢印Ｑで示す）に対して）には静翼２０が配置されている。
【００１６】
動翼１の内部には動翼自体を冷却するための冷却媒体流通路２が設けられている。この冷却媒体流通路は前縁側流通路２ａと中央流通路と後縁側流通路２ｃとに分かれており、これら流通路は直列に連通されている。
【００１８】この場合
翼の後縁側流通路２ｃには、その流路壁より樹立したピンフィン１０が設けられ
【００１９】又
中央流通路２ｂと前縁側流通路２ａには同様に、すなわち熱交換を良好とするために、タービュレンスプロモータリブ４が設けられている。
　
エ．「【００３２】尚以上は、冷却通路が曲がり部によって直列連通している場合を示したが、
図５に示すように複数の流路２ａ、２ｃが先端部で並列に連通しており、各々の冷却通路を流れた冷却空気が先端部で合流し、前縁側の排出口１５から流出する
　
オ．図５において、翼プロフィル部の巾を翼端側にいくほど小さくしたテーパ翼にされている。（図５）
　
カ．図５において、冷却媒体流通路２を前縁側流通路２ａと中央流通路と後縁側流通路２ｃとに並列に分ける隔壁が設けられている。（図５）
　
　上記記載事項ア．〜カ．によると、引用例１の図５実施例には、
「動翼１の内部に、シャンク３の内径位置と翼端部に設けた排出口１５とを連通し、冷却媒体を通過させるようにした冷却媒体流通路２を設けた動翼１において、翼プロフィル部の巾を翼端側にいくほど小さくしたテーパ翼にされ、冷却媒体流通路２を前縁側流通路２ａと中央流通路２ｂと後縁側流通路２ｃとに並列に分ける隔壁が設けられ、後縁側流通路２ｃにはその流路壁より樹立したピンフィン１０が設けられ、中央流通路２ｂと前縁側流通路２ａにはタービュレンスプロモータリブ４が設けられている動翼１。」
の発明（以下、「引用例１記載の発明」という。）が記載されていると認められる。
　
（２）引用例２
　同じく、原査定の拒絶の理由に引用された実願平１−３９１７９号（実開平２−１３１００１号）のマイクロフィルム（以下、「引用例２」という。）には、次の事項が記載されている。
　
サ．「産業上の利用分野
　本考案は、ガスタービンの動翼等の冷却に使用される冷却構造、殊にピンフィンによる冷却構造に関する。」（明細書第１頁１１〜１４行）
　
シ．「これらの冷却方式のうち、一般的に多く採用されているピンフィン冷却構造について第４図（ａ′）〜（ｃ′）に基づいて説明すると、１はガスタービン翼、２は冷却通路、３′はピンフィンであって、ガスタービン翼１内の中空状に形成された冷却通路２の途中には、翼根部取付円板（図示せず）を経由して冷却空気流入口４側から供給される冷却空気（流）ｆの流入方向に対してほぼ直角に橋渡され、多数の円柱状小片からなるピンフィン３′が配置されている。」（明細書第２頁３〜１２行）
　
ス．第４図には、冷却通路２の途中には、その全面にピンフィン３′が設けられている。（第４図）
　
３．対比
　本願発明１と引用例１記載の発明を対比すると、引用例１記載の発明の「動翼１」は、その技術的意義からみて、本願発明１の「ガスタービン翼」に相当し、以下同様に、「シャンク３」は「翼付根部」に、「排出口１５」は「開口」に、「冷却媒体流通路２を前縁側流通路２ａと中央流通路２ｂと後縁側流通路２ｃとに並列に分ける隔壁」は「コア支持リブ」に、「後縁側流通路２ｃの流路壁より樹立したピンフィン１０」は「前記空洞部の内壁から前記冷却媒体の流れの中に突出させたピンフィン」に、それぞれ、相当する。
　また、引用例１記載の発明の「シャンク３の内径位置と翼端部に設けた排出口１５とを連通し、冷却媒体を通過させるようにした冷却媒体流通路２」は、空洞部、又は冷却通路の限りにおいて、本願発明１の「ガスタービン翼のハブ部および翼付根部の内部に設けた空洞」、「前記ハブ部と翼端部との間の翼プロフィル部の内部に設けた、前記空洞と前記翼端部に設けた開口とを連通し、冷却媒体を通過させるようにした冷却通路」、「前記冷却通路の全部に形成された空洞部」に相当する。
　
　してみると、両者は、
「ガスタービン翼のハブ部および翼付根部の内部に空洞を設け、前記ハブ部と翼端部との間の翼プロフィル部の内部に、前記空洞と前記翼端部に設けた開口とを連通し、冷却媒体を通過させるようにした冷却通路を設けたガスタービン翼において、翼プロフィル部の巾を翼端側にいくほど小さくしたテーパ翼にされ、前記冷却通路の全部が空洞部で形成され、コア支持リブが設けられているガスタービン翼。」
の点で一致し、以下の相違点点１〜３で相違している。
　
［相違点１］
　本願発明１は、「長大薄肉化されたガスタービン翼のハブ部および翼付根部の内部に空洞を設け、」「翼断面の厚さを翼付根部に隣接するハブ部から翼端にかけて薄くして軽量化した薄肉翼にされる」のに対し、引用例１記載の発明は、「シャンク３の内径位置と翼端部に設けた排出口１５とを連通し、冷却媒体を通過させるようにした冷却媒体流通路２を設けた動翼１」であって、長大薄肉化されたガスタービン翼であるのか否か明らかでなく、翼断面の厚さを翼付根部に隣接するハブ部から翼端にかけて薄くして軽量化した薄肉翼にされるのか否か明らかでない点。
　
［相違点２］
　本願発明１は、冷却通路の全部が空洞と略相似に形成された横断面形状の空洞部で形成されるのに対し、引用例１記載の発明は、冷却通路の全部が空洞と略相似に形成された横断面形状の空洞部で形成されるのか否か明らかでない点。
　
［相違点３］
　本願発明１は、空洞部の内壁から冷却媒体の流れの中に突出させたピンフィン、若しくは冷却媒体の流れを横断して、両端が対向する空洞部の内壁にそれぞれ固着された柱状フィンの少なくとも一方が設けられているのに対し、引用例１記載の発明は、空洞部の内壁から冷却媒体の流れの中に突出させたピンフィン、及びタービュレンスプロモータリブが設けられている点。
　
４．当審の判断
　上記［相違点１］、［相違点２］、［相違点３］について検討する。
（１）［相違点１］について
　ガスタービン翼において、翼断面の厚さを薄くして軽量化した薄肉翼は、周知の技術（特開平８−１５８８０３号公報の段落００１２〜００１４等）である。そうすると、引用例１記載の発明において、翼を長大薄肉化し、翼断面の厚さを翼付根部に隣接するハブ部から翼端にかけて薄くして軽量化した薄肉翼にすることは、当業者が適宜なし得る設計的事項と認められる。
　なお、ガスタービン翼のハブ部および翼付根部の内部に空洞を設けたガスタービン翼は、周知の技術（特開平８−２００００２号公報）である。
　
（２）［相違点２］について
　引用例１記載の発明の「ガスタービン翼」が、翼プロフィル部の巾を翼端側にいくほど小さくしたテーパ翼にされることに鑑みれば、引用例１記載の発明において、空洞部の横断面形状を空洞と略相似に形成することは、当業者が適宜なし得る設計的事項と認められる。
　
（３）［相違点３］について
　引用例２には、上記記載事項サ．〜ス．によると、ガスタービン翼冷却構造において、「ガスタービン翼１内の中空状に形成された冷却通路２の途中には、その全面にピンフィン３′が設けられている」技術が開示されている。そうすると、引用例１記載の発明において、引用例２開示の上記技術を適用して、中央流通路２ｂと前縁側流通路２ａに設けられたタービュレンスプロモータリブ４に代えてピンフィンを設けるようにし、もって、上記［相違点３］に係る本願発明１のような構成とすることは、当業者が格別困難なく想到し得るものと認められる。
　
　そして、本願発明１の効果についてみても、引用例１記載の発明、引用例２開示の技術、及び周知の技術から当業者が予測できる範囲のものである。
　
５．むすび
　したがって、本願発明１は、引用例１記載の発明、引用例２開示の技術、及び周知の技術に基づいて当業者が容易に発明をすることができたものであるから、特許法第２９条第２項の規定により特許を受けることができない。
　よって、結論のとおり審決する。