(57)【要約】【課題】ブレーキレバーが発する光線により、暗い情況で、他車両又は通行者に車両の位置を知らせ、ユーザ又は通行者の安全性を高める警告機能付きブレーキレバーを提供すること。【解決手段】警告機能付きブレーキレバーは、ブレーキレバー１上に発光警告装置２が配置され、発光警告装置２と電源ユニット３とが接続されている。発光警告装置２は、ブレーキレバー１の表面上に直接固定されたランプである。発光警告装置２は、少なくとも１つの発光部材２２を有する基板２１を有する。発光部材２２は、基板２１に固定される透光カバー２３により覆われる。ブレーキレバー１は、組立溝１２を有する。発光警告装置２は、係合部を有し、係合部によりブレーキレバー１の組立溝１２に係合される。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
ブレーキレバー上に発光警告装置が配置され、
前記発光警告装置と電源ユニットとが接続されていることを特徴とする警告機能付きブレーキレバー。
【請求項２】
前記発光警告装置は、前記ブレーキレバーの表面上に直接固定されたランプであることを特徴とする請求項１に記載の警告機能付きブレーキレバー。
【請求項３】
前記発光警告装置は、少なくとも１つの発光部材を有する基板を有し、前記発光部材は、前記基板に固定される透光カバーにより覆われ、前記ブレーキレバーは、組立溝を有し、前記発光警告装置は、係合部を有し、前記係合部により前記ブレーキレバーの前記組立溝に係合されることを特徴とする請求項１に記載の警告機能付きブレーキレバー。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、警告機能付きブレーキレバーに関し、特に、車両のブレーキレバー上に装着し、光線を発する警告装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の車両（例えば、自動二輪車、自転車、電動自転車又はシルバーカー）のブレーキレバーは、車両の速度を落としたり停止させたりする機能のみしかなく、その他の機能がなかった。自転車は、本体にライトなどの構造が配置されておらず、車体上に配置された反射シートを警告装置として使用することが一般的である。そのため、暗い状況で自転車に乗るのは危険である。また、上述の従来の車両は、車両の多機能性を求める消費者にとって魅力的でない。
【０００３】
従って、ユーザの安全性を高め、特別な車両にも使用することができるように、警告機能を有するブレーキレバーが求められていた。
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
本考案の目的は、ブレーキレバーが発する光線により、暗い情況で、他車両又は通行者に車両の位置を知らせ、ユーザ又は通行者の安全性を高める警告機能付きブレーキレバーを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記課題を解決するために、本考案の第１の形態によれば、ブレーキレバー上に発光警告装置が配置され、前記発光警告装置と電源ユニットとが接続されていることを特徴とする警告機能付きブレーキレバーが提供される。
【０００６】
また、前記発光警告装置は、前記ブレーキレバーの表面上に直接固定されたランプであることが好ましい。
【０００７】
また、前記発光警告装置は、少なくとも１つの発光部材を有する基板を有し、前記発光部材は、前記基板に固定される透光カバーにより覆われ、前記ブレーキレバーは、組立溝を有し、前記発光警告装置は、係合部を有し、前記係合部により前記ブレーキレバーの前記組立溝に係合されることが好ましい。
【考案の効果】
【０００８】
本考案の警告機能付きブレーキレバーは、ブレーキレバーが発する光線により、暗い情況で、他車両又は通行者に車両の位置を知らせ、ユーザ又は通行者の安全性を高めることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本考案の第１実施形態による警告機能付きブレーキレバーを示す分解斜視図である。
【図２】本考案の第１実施形態による警告機能付きブレーキレバーを下から見たときの状態を示す斜視図である。
【図３】本考案の第１実施形態による警告機能付きブレーキレバーを上から見たときの状態を示す斜視図である。
【図４】本考案の第１実施形態による警告機能付きブレーキレバーを示す断面図である。
【図５】図４の一部拡大断面図である。
【図６】本考案の第２実施形態による警告機能付きブレーキレバーを示す断面図である。
【図７】本考案の第３実施形態による警告機能付きブレーキレバーを示す断面図である。
【図８】本考案の第４実施形態による警告機能付きブレーキレバーを示す断面図である。
【考案を実施するための形態】
【００１０】
図１〜図５を参照する。図１〜図５に示すように、本考案の第１実施形態による警告機能付きブレーキレバー１は、ブレーキレバー１のロッド１１上に発光警告装置２が配置されている。発光警告装置２は、電源を供給する電源ユニット３に接続されている。
【００１１】
電源ユニット３を起動し、発光警告装置２に電源を供給すると、発光警告装置２が起動して光線を発し、暗い情況で、通行者に車両の位置を知らせ、警告する。
【００１２】
上述の電源ユニット３は、ブレーキレバー１上又は車両の車体上に配置される外付けの電源（図１〜図５及び図７参照）である。電源ユニット３と発光警告装置２との間には、スイッチ４が接続されている。電源ユニット３内には、コントロールユニット（図示せず）が配置され、スイッチ４をオン・オフし、コントロールユニットにより発光警告装置２の発光パターンを制御する。
【００１３】
上述の電源ユニット３は、車両（例えば、自動二輪車、電動自転車又はシルバーカー）本体の電源装置（図６及び図８参照）であってもよい。車両が自動二輪車、電動自転車又はシルバーカーであるとき、発光警告装置２は、方向支持ランプ（図示せず）を介して電源ユニット３に接続され、方向支持ランプのオン・オフにより、発光警告装置２の発光パターンを制御してもよい。
【００１４】
発光警告装置２は、図６に示すようなブレーキレバー１の表面上に直接固定されるランプ形式の構造であってもよい。
【００１５】
発光警告装置２は、図１〜図５に示すように、基板２１を有してもよい。基板２１上には、少なくとも１つの発光部材２２（図７及び図８に示すように、基板２１上には発光部材２２が１つ配置されている）が配置されている。発光部材２２は、基板２１に固定される透光カバー２３により覆われている。発光警告装置２は、ブレーキレバー１の組立溝１２内に固定されている。
【００１６】
上述の実施形態において、発光警告装置２は、係合部２４を有する。係合部２４は、ブレーキレバー１の組立溝１２内に発光警告装置２を係合するために用いる。
【００１７】
透光カバー２３の表面には、複数の円弧凸部２３１が配置されている。２つの円弧凸部２３１の間には、ユーザがロッド１１を握りやすいように、対応するように下凹部２３２が形成されている。円弧凸部２３１は、発光部材２２に対応するように配置され、発光部材２２が発する光線を拡散させる機能を有する。
【００１８】
当該分野の技術を熟知するものが理解できるように、本考案の好適な実施形態を前述の通り開示したが、これらは決して本考案を限定するものではない。本考案の主旨と領域を逸脱しない範囲内で各種の変更や修正を加えることができる。従って、本考案の実用新案登録請求の範囲は、このような変更や修正を含めて広く解釈されるべきである。
【符号の説明】
【００１９】
１  ブレーキレバー
２  発光警告装置
３  電源ユニット
４  スイッチ
１１  ロッド
１２  組立溝
２１  基板
２２  発光部材
２３  透光カバー
２４  係合部
２３１  円弧凸部
２３２  下凹部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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