(57)【要約】      （修正有）【課題】折りたたんだ後に自らを支えて立つことが可能なバギーを提供する。【解決手段】折りたたんだ後に自らを支えて立つバギーは、バギー骨組と、一対のブレーキペダル３３と、一対の支え棒２１，２２とを備える。バギー骨組は両脇それぞれに輪セットが設けられ、ブレーキペダルはブレーキ位置及び離し位置に操作可能に構成する。さらに、ブレーキ位置にある場合に輪セットの回転を阻止し、一対の支え棒それぞれは、一端が互いに枢軸連結し、他端が一対のブレーキペダルそれぞれと枢軸連結し、且つバギー骨組が展開状態にある場合は、各ブレーキペダルを同時に作動させる。また、バギー骨組が折りたたんだ状態にある場合は、互いに枢軸連結された一端が地面に支えられることで、バギー骨組の両脇にある輪セットと共にバギー骨組を自らを支えて立つことを可能とする。【選択図】図７
0003170477.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
縦向き及び横向きの展開状態と折りたたんだ状態を有し、両脇それぞれに輪セットが設けられるバギー骨組と、
ブレーキ位置及び離し位置をそれぞれ有し、該ブレーキ位置にある場合、前記輪セットの回転を阻止する一対のブレーキペダルと、
一端が互いに枢軸連結（pivot joint）し、他端が前記一対のブレーキペダルそれぞれと枢軸連結し、且つ前記バギー骨組が展開状態にある場合は、各前記ブレーキペダルを同時に作動させ、前記バギー骨組が折りたたんだ状態にある場合は、前記互いに枢軸連結された一端が地面に支えられることで、前記各輪セットと共に前記バギー骨組を自らを支えて立つことが可能に支える一対の支え棒と
を含むことを特徴とする折りたたんだ後に自らを支えて立つバギー。
【請求項２】
前記バギー骨組は、互いに枢軸連結する前脚管、後脚管、手握り管、座り管、折りたたみ機構、下交差管及び後交差管を少なくとも含んでなり、前記手握り管の端部にはグリップ部が設けられる請求項１に記載の折りたたんだ後に自らを支えて立つバギー。
【請求項３】
前記フリップ部は、前記バギー骨組が折りたたんだ状態にある場合に、前記バギー骨組の上端に位置する請求項２に記載の折りたたんだ後に自らを支えて立つバギー。
【請求項４】
前記一対のブレーキペダルそれぞれには、前記一対の支え棒とそれぞれ枢軸連結する延伸片が設けられる請求項１に記載の折りたたんだ後に自らを支えて立つバギー。
【請求項５】
前記延伸片と前記ブレーキペダルとは一体成型にされている請求項４に記載の折りたたんだ後に自らを支えて立つバギー。
【請求項６】
前記延伸片と前記ブレーキペダルとは固定連結（fixed
joint）している請求項４に記載の折りたたんだ後に自らを支えて立つバギー。
【請求項７】
前記一対の支え棒の間には支え台が枢軸連結され、該支え台は前記バギー骨組が折りたたんだ状態にある場合に地面と接触する請求項１に記載の折りたたんだ後に自らを支えて立つバギー。
【請求項８】
前記支え台は支え平面を有し、該支え平面は前記バギー骨組が折りたたんだ状態にある場合に地面と接触する請求項７に記載の折りたたんだ後に自らを支えて立つバギー。
【請求項９】
前記バギー骨組の下側には当たり止めブロックが設けられ、且つ前記一対の支え棒のいずれか一方の一端から当たり止め段が延出され、該当たり止め段は前記バギー骨組が折りたたんだ状態にある場合に前記当たり止めブロックにより当たり止められることで離し位置に維持している請求項１に記載の折りたたんだ後に自らを支えて立つバギー。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は折りたたんだ後に自らを支えて立つバギーに関し、特に支え機構を含むことで折りたたんだ後に鉛直に立つことが可能であり、且つ支え機構とブレーキペダルとを結合することで片方のブレーキを踏んで両方にブレーキをかけることが可能なバギーに関する。
【背景技術】
【０００２】
一般的なバギーは、二対の交差支え管を有し、傘のように折りたたむことで、搬送時又は収納時の占めるスペースを削減することができる。折りたたんだバギーが細長い形状となるため、支える物で支えない限り、倒しておかなければならないで、使用する時にはしゃがんで或いは腰を屈めて引き上げる。しゃがむこと又は腰を屈めることは小さな動作にも関わらず、重いものを持った或いは嬰児を抱いた場合だと、苦労及び疲れと感じる。これに対して、台湾特許公告第３６５２３６号、中国登録実用新案出願第ＣＮ０３２２３４９２．９号、日本特許第ＪＰ４１４４７８号すべてはバギーが自らを支えて立つことが可能な構造が提起した。しかし、これらのバギーは自らを支えて立つことが可能であるが、支え機構が他の機能を有していない。
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００３】
これに鑑み、本考案は折りたたんだ後に自らを支えて立つことが可能なバギーを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本考案は、バギー骨組と、一対のブレーキペダルと、一対の支え棒とを含み、バギー骨組は両脇それぞれに輪セットが設けられ、ブレーキペダルはブレーキ位置及び離し位置に操作可能にされており、且つブレーキ位置にある場合に輪セットの回転を阻止し、一対の支え棒それぞれは、一端が互いに枢軸連結し、他端が一対のブレーキペダルそれぞれと枢軸連結し、且つバギー骨組が展開状態にある場合は、各ブレーキペダルを同時に作動させ、片方のブレーキを踏んで両方にブレーキをかける機能を生じ、バギー骨組が折りたたんだ状態にある場合は、互いに枢軸連結された一端が地面に支えられることで、バギー骨組の両脇にある輪セットと共にバギー骨組を自らを支えて立つことが可能に支える折りたたんだ後に自らを支えて立つバギーを提供する。
【図面の簡単な説明】
【０００５】
【図１】本考案のバギーの骨組の側面図である。
【図２】本考案の輪セット及び支え機構の分解斜視図である。
【図３】本考案の骨組の展開状態における支え機構の一部の斜視図である。
【図４】本考案の骨組の展開状態における支え機構の一部の後側を示す図である。
【図５】ブレーキペダルがブレーキ位置及び離し位置における動作を示す図である。
【図６】骨組の折りたたんだ状態における支え機構の後側を示す図である。
【図７】骨組の折りたたんだ状態における支え機構である支え台の斜視図である。
【図８】折りたたんだ状態におけるバギー骨組を示す図である。
【考案を実施するための形態】
【０００６】
図１乃至図８に示すように、折りたたんだ後に自らを支えて立つバギーの実施例は、バギー骨組１、一対のブレーキペダル３３、及び一対の支え棒２１、２２を含み、バギー骨組１は両脇それぞれに輪セット１３が設けられ、ブレーキペダル３３はブレーキ位置３４及び離し位置３５に操作可能にされており、且つブレーキ位置３４にある場合に輪セット１３の回転を阻止し、一対の支え棒２１、２２それぞれは、一端が互いに枢軸連結し、他端が一対のブレーキペダル３３それぞれと枢軸連結し、且つバギー骨組１が展開状態１００にある場合は、各ブレーキペダル３３を同時に作動させ、片方のブレーキを踏んで両方にブレーキをかける機能を生じ、バギー骨組１が折りたたんだ状態２００にある場合は、互いに枢軸連結された一端が地面に支えられることで、バギー骨組１の両脇にある輪セット１３と共にバギー骨組１を自らを支えて立つことが可能に支える。
【０００７】
図１及び図２に示すように、バギー骨組１は、互いに枢軸連結する前脚管１１、一対の後脚管１２、輪セット１３、手握り管１４、座り管１５、折りたたみ機構１６、下交差管１７、後交差管１８、及び関節組２０を少なくとも含み、これらより枢軸連結してなる。好適には、手握り管１４の上端には、グリップ部１９が設けられてもよい。下交差管１７及び後交差管１８は、該バギー骨組を支えるようにバギー骨組１の両側の間に枢軸連結されている。バギー骨組を折りたたんだ時に、折りたたみ機構１６により下交差管１７と後交差管１８とを連動させ、結局バギー骨組１を細長い形状となるように折りたたんだ。
【０００８】
図２乃至図４、及び図６に示すように、両後脚管１６の下端それぞれには、輪軸とブレーキ歯３２を有する車輪３１とを有する輪セット１３が設けられる。ブレーキペダル３３は、輪セット１３と枢軸連結し、ブレーキ歯３２を係止することにより車輪３１の回転を阻止するブレーキ位置３４、及び係止を解除することにより車輪３１を自由に回転させる離し位置３５を有する。
【０００９】
本実施例のブレーキペダル３３には外に延伸する延伸片３６が設けられる。延伸片３６は金属又は硬質プラスチックからなり、ブレーキペダル３３のいずれか一方に固定されてもよいし、ブレーキペダル３３とは直接的に一体成型にされてもよい。
【００１０】
本実施例の支え機構２は、一対の支え棒２１、２２を有する。支え棒２１、２２それぞれは、一端が延伸片３６と一定の角度になるように枢軸連結し、他端が互いに枢軸連結することにより、両側のブレーキペダルを同時に作動させる。
【００１１】
図１、及び図３乃至図５に示すように、両支え棒２１、２２は、バギー骨組１が展開状態１００にある場合、バギー骨組１に伴って展開して略直線状となる。また操作者がいずれか一方のブレーキペダル３３を踏むことで、ブレーキペダル３３を離し位置３５からブレーキ位置３４へ回転させると、２つの支え棒２１、２２の連動により、他方のブレーキペダル３３を同時にブレーキ位置３４へ回転させて、片方のブレーキを踏んで両方にブレーキをかける機能を生じる。
【００１２】
図２、図５及び図８に示すように、バギー骨組１が展開状態１００から折りたたんだ状態２００へ変わると、両支え棒２１、２２が押圧されてＶ字型に折って、支え棒２１、２２の端部が地面と接触し、車輪３１と三角の支点を構成して、バギー骨組１が折りたたんだ後に自らを支えて立たせると共に、手握り管１４のグリップ部１９を上端に位置させる。このように、使用上の便利性を向上することができる、即ち地面から倒して置かれたバギー骨組１を拾う必要がなくなる。
【００１３】
図２乃至図４、及び図７乃至図８に示すように、バギー骨組１をより安定して立つため、支え機構２は支え台２３を更に設けてもよい。支え台２３は、両支え棒２１、２２の互いに枢軸連結する位置に枢軸連結され、支え平面２４を設けている。バギー骨組１が折りたたんだ状態２００にある場合、両支え棒２１、２２がＶ字型に折って支え台２３を下に移動させて、結局支え平面を地面と接触させ、車輪３１と三角の支点をして、バギー骨組１をより安定して立たせる。
【００１４】
ブレーキペダル３３は、バギー骨組１が折りたたんだ状態２００にある場合に、バギー骨組１を展開する時に輪セット３１をロックし邪魔しないように離し位置３５に維持するため、後脚管１２には当たり止めブロック４０が設けられ、支え棒２２と延伸片３６と枢軸連結している位置から当たり止め段２５が延出されている。バギー骨組１が折りたたんだ状態になると、当たり止めブロック４０が当たり止め段２５を当たり止めることによって、ブレーキペダル３３が自動的に離し位置３５に維持している。このように、折りたたんだ時に、利用者は車輪３１を利用することでバギー骨組１を直接的に引いて移動させることができる。
【００１５】
本考案の実施例をこれまでに説明してきたが、本考案に対して種々の変更、改善及び置換を行なうことができることは当業者には理解することができ、これらの変更、改善及び置換は全て、添付の実用新案登録請求の範囲によって規定される本考案の範囲内に入る。
【符号の説明】
【００１６】
１      バギー骨組
２      支え機構
１１    前脚管
１２    後脚管
１３    輪セット
１４    手握り管
１５    座り管
１６    折りたたみ機構
１７    下交差管
１８    後交差管
１９    グリップ部
２０    関節組
２１    支え棒
２２    支え棒
２３    支え台
２４    支え平面
２５    当たり止め段
３１    車輪
３２    ブレーキ歯
３３    ブレーキペダル
３４    ブレーキ位置
３５    離し位置
３６    延伸片
４０    当たり止めブロック
１００  展開状態
２００  折りたたんだ状態
【図１】
0003170477.tif 000003
【図２】
0003170477.tif 000004
【図３】
0003170477.tif 000005
【図４】
0003170477.tif 000006
【図５】
0003170477.tif 000007
【図６】
0003170477.tif 000008
【図７】
0003170477.tif 000009
【図８】
0003170477.tif 000010