(57)【要約】      （修正有）【課題】簡易な装置で、表層から路盤又は表層から路床の一部までのコアを撹乱が抑制された状態で切り取ることができる供試体採取装置を提供する。【解決手段】モータから駆動力が付与されて回転する円筒状の外管と、外管に内挿され該外管の回転力の伝達が遮断されるように支持された内管とを備える。外管であるアウターチューブ２１の先端にはビット２２が装着されており、回転しながら下降して舗装体を円柱状に切削する。内管は、インナーチューブ２４、アウターエキステンションチューブ２５、インナーエキステンションチューブ２６で構成され、内側に切削されたコアを収容して舗装体から抜き取る。また、粘性液体をビットの周面に流すことによりコアの粒子間に液体を浸透させてコアの撹乱を抑制する。さらに内管の内側に収納された被覆部材５１でコアを被覆して保護する。【選択図】図４
0003166383.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
路床上に構築されて少なくとも表層と路盤とを含む舗装体の上面に設置される支持基部と、
ほぼ鉛直方向の軸線回りに回転しながら前記舗装体又は該舗装体と前記路床との一部を円筒状に切削し、供試体として切り取る切削部と、
該切削部に回転駆動力を付与する駆動部と、
前記支持基部に立設され、前記駆動部と前記切削部とを昇降可能に支持する支柱と、を備えた供試体採取装置であって、
前記切削部は、前記駆動部から駆動力が付与されて中心軸線回りに回転する円筒状の外管と、該外管に内挿され、前記駆動部からの回転駆動力の伝達が遮断されるように支持された内管と、を備え、
前記外管の先端に、前記舗装体を円柱状に切り取る切削刃が装着され、
前記内管は、切り取られた前記供試体を内側に保持して前記舗装体から抜き取るものであることを特徴とする供試体採取装置。
【請求項２】
前記外管は回転速度の調整が可能となっており、
前記路盤又は前記路床を切削するときは、コンクリート又はアスファルトコンクリートからなる前記表層、該表層の下側に形成される中間層又は基層を切削するときより低速で回転駆動されるものであることを特徴とする請求項１に記載の供試体採取装置。
【請求項３】
前記外管と前記内管との間から前記切削部にポリマーを含む粘性流体が流し込まれることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の供試体採取装置。
【請求項４】
前記内管は、外周面と内周面との間に環状の空間を有し、
該空間内に、柔軟性を有する筒状の被覆部材が収容されており、
該被覆部材は、切削された前記供試体を筒状となった内側に収納するものであることを特徴とする請求項１から請求項３までのいずれかに記載の供試体採取装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、道路等の舗装体又は舗装体と路床の一部を検査用の供試体として採取する供試体採取装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
上面を道路等として供用するために形成される舗装体は、路床上に砕石等を締め固めた路盤を形成し、その上にアスファルト混合物やコンクリートからなる基層及び表層を敷設して構築される。また、用途や路面上に作用する荷重の大きさ、頻度等に応じて基層と表層との間に中間層が設けられたり、路盤が複数の層に分けて形成されたりする。そして、路盤の一部又は全部についてセメント又は瀝青材料によって安定処理がなされることもある。このような舗装体は、敷設された後に設計されたとおりの厚さ又は締め固め状態となっているか等の検査が必要になることがある。また、既に敷設されている舗装体について、現在の舗装体の状態や構造を検査により把握し、適切な補修等の検討を行う場合がある。
【０００３】
このような舗装体の検査のために、舗装体の一部を検査用の供試体として採取することが行われており、例えば特許文献１又は特許文献２に、既設のアスファルト舗装体の一部をコアとして切り取る方法が記載されている。
特許文献１に記載のコア採取方法では、電動ドリルの先端に円筒状のコアビットを装着し、このコアビットを回転させて舗装面を切削した後、抜き取るものである。
特許文献２に記載のコア採取方法は、コアを採取するアスファルト舗装体上にドライアイスを載置し、舗装体及びコアビットを冷却しながら舗装体を切断するものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平０９−１００６９１号公報
【特許文献２】特開２００４−１３７６８２号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
上記のような従来のコア採取方法は、アスファルト混合物やコンクリート等で固化された舗装体の表層及び基層を切断して抜き取ることを主な目的としており、粒度の調整された砕石等が締め固められた路盤又は路床の状態を検査することは難しい。つまり、路盤材料又は路床を形成する土は粒子間の結着力が弱く、敷設された姿に近い状態で抜き取ることが困難である。
このため、路盤や路床の状態を検査するためには、平面形状が５０ｃｍ×１００ｃｍ程度の穴を開削して路床の位置まで掘り下げ、路盤や路床の状態を観察する方法がとられている。
【０００６】
しかし、この方法では舗装体の状態を知ることはできるが、大きな穴を開削して路床の位置まで掘り下げる作業に多くの時間と労力が必要となり、この穴の埋め戻しにも時間がかかる。このため、コストが大きくなるという問題がある。
また、上記のように作業を行うために、長時間にわたって交通を遮断しなければならないという問題もある。
【０００７】
本考案は、このような事情に鑑みてなされたものであり、その目的は簡易な装置で、表層から路盤又は路床までを供試体として、撹乱を抑制した状態で抜き取ることができる供試体採取装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解決するために、請求項１に係る考案は、  路床上に構築されて少なくとも表層と路盤とを含む舗装体の上面に設置される支持基部と、  ほぼ鉛直方向の軸線回りに回転しながら前記舗装体又は該舗装体と前記路床との一部を円筒状に切削し、供試体として切り取る切削部と、  該切削部に回転駆動力を付与する駆動部と、  前記支持基部に立設され、前記駆動部と前記切削部とを昇降可能に支持する支柱と、を備えた供試体採取装置であって、  前記切削部は、前記駆動部から駆動力が付与されて中心軸線回りに回転する円筒状の外管と、該外管に内挿され、前記駆動部からの回転駆動力の伝達が遮断されるように支持された内管と、を備え、  前記外管の先端に、前記舗装体を円柱状に切り取る切削刃が装着され、  前記内管は、切り取られた前記供試体を内側に保持して前記舗装体から抜き取るものである供試体採取装置を提供する。
【０００９】
この供試体採取装置では、駆動部からの駆動力が伝達されて外管とともに切削刃が回転し、この切削刃によって舗装体から円筒状の供試体を切り取ることができる。そして、切削の進行にともなって切り取られた供試体は、外管に内挿されて回転しない内管の内側に収容され、内管とともに舗装体から抜き取ることができる。したがって、舗装体又は舗装体と路床の一部が切削によって攪乱されることが少なく、切削前に近い状態で採取することが可能となる。
なお、上記舗装体は、下層路盤、上層路盤、路盤上に敷設される基層、中間層、基層のすべてを含むものであってもよいし、表層以外については一部を備えていないものでもよい。また、上記以外の層を含むものであってもよい。
【００１０】
請求項２に係る考案は、請求項１に記載の供試体採取装置において、  前記外管は回転速度の調整が可能となっており、  前記路盤又は前記路床を切削するときは、コンクリート又はアスファルトコンクリートからなる前記表層、該表層の下側に形成される中間層又は基層を切削するときより低速で回転駆動されるものとする。
【００１１】
この供試体採取装置の切削刃は、コンクリート又はアスファルト等で固化した状態で敷設されている表層、中間層又は基層の切削時には高速で回転し、短時間で切り取ることができる。また、砕石等が締め固められた路盤又は路床を切削するときは低速回転とし、撹乱を抑制した状態で抜き取ることができる。
【００１２】
請求項３に係る考案は、請求項１又は請求項２に記載の供試体採取装置において、  前記外管と前記内管との間から前記切削部にポリマーを含む粘性流体が流し込まれるものとする。
【００１３】
この供試体採取装置では、流し込まれた粘性流体が切り取られる前及び切り取られた後の路盤材料又は路床材料の粒子間に浸透し撹乱を抑制する。これにより、路盤又は路床から撹乱が少ない状態の供試体を抜き取ることが可能となる。また、外管又は切削刃と舗装体との間の摩擦を低減し、円滑な切削を可能とする。
【００１４】
請求項４に係る考案は、請求項１から請求項３までのいずれかに記載の供試体採取装置において、  前記内管は、外周面と内周面との間に環状の空間を有し、  該空間内に、柔軟性を有する筒状の被覆部材が収容されており、  該被覆部材は、切削された前記供試体を筒状となった内側に収納するものとする。
【００１５】
この供試体採取装置では、切り取られた供試体は、被覆部材で被覆されて内管内に収容されるとともに、被覆された状態で内管から取り出すことができる。これにより、内管内に収容されているときだけでなく内管から取り出すとき及び取り出した後も供試体を保護し撹乱を抑制することが可能となる。
【考案の効果】
【００１６】
上記のように、本願考案に係る供試体採取装置では、舗装体の一部を検査用の供試体として、撹乱を抑制した状態で切り取ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本願考案の一実施形態である供試体採取装置を示す概略側面図である。
【図２】図１に示す供試体採取装置の切削部の分解斜視図である。
【図３】図２に示す切削部の後部を示す概略断面図である。
【図４】図２に示す切削部の先端部を示す概略断面図である。
【図５】図１に示す供試体採取装置で供試体が採取される舗装体の一例を示す概略断面図である。
【考案を実施するための形態】
【００１８】
図１は、本考案の一実施形態である供試体採取装置を示す概略側面図である。
この供試体採取装置は、舗装体１０の表面上に設置され、舗装体１０の表層から路盤に至るまで、又は表層から路床の一部に至るまでを円筒状に切削して、検査用の供試体（以下「コア」という）を切り取るための装置であり、支持基部１と、この支持基部に立設された支柱７と、この支柱７に支持された駆動部８と、駆動部８からの回転駆動力が付与されて回転しながら舗装体１０の一部を切り取る切削部２０と、で主要部が構成されている。
上記支持基部１は、コアを抜き取る舗装体１０の表面上に設置されるものであり、基台２と、上記切削部２０が舗装体１０へ進入するのを案内するガイド３と、基台２の四隅に設けられ基台２の高さを調整して支持する高さ調整ボルト４と、装置の走行移動に用いられる車輪５と、装置を移動するとき等に把持する枠体６と、を備えている。
【００１９】
上記基台２は、平面形状がほぼ長方形となった台状の部材であり、鋼枠と、この上に取り付けられた板材とによって形成されている。
上記ガイド３は、基台２を上下方向に貫通するように設けられた孔の周囲に取り付けられ、鉛直な軸線回りに回転する切削部２０の位置を拘束して、切削部２０が舗装体１０に向かってほぼ鉛直に下降するのを案内するものである。
上記高さ調整ボルト４は、舗装面に接触する側に支圧板４ａを備えており、それぞれが独立して舗装面に対する基台２の高さを調整できるようになっている。したがって、傾斜した舗装面上でも基台２をほぼ水平に設置できるものである。また、上記車輪５は、基台２の下面に備えられており、装置を走行させて搬送可能とするものである。
上記高さ調整ボルト４は、舗装面上に支持基部１が設置される場合には、基台２の下方で車輪５の高さよりも長く突き出し、支圧板４ａを舗装面に当接させて支持基部１を支持する。一方、装置を搬送する場合は、支圧板４ａと舗装面との当接を解除し、車輪５を舗装面に接触させる。
【００２０】
上記支柱７は、上記支持基部１に支持されてほぼ垂直に立設されており、側面にはラックギア７ａが設けられている。
上記駆動部８は、上記支柱７に装着されて上下方向に移動可能となった昇降部４１と、この昇降部４１に支持されたモータユニット４２とを備えている。
上記昇降部４１は、上記ラックギア７ａと噛み合わされるピニオンギア（図示しない）と昇降用ハンドル４３とを備えており、昇降用ハンドル４３を回転させることにより、ピニオンギアが回転するものとなっている。したがってハンドル４３を回転する操作により昇降部４１がモータユニット４２ともに支柱７に沿って上下方向に移動する。
上記モータユニット４２は、モータ４４と減速ギア（図示しない）とを備え、切削部２０に接続される駆動軸４５を軸線回りに回転駆動するものとなっている。上記モータ４４の回転速度は２段階以上に変化させることが可能となっており、回転速度を切り換える切り換えスイッチ（図示せず）が設けられている。また、モータ４４によって回転駆動される駆動軸４５は中空となっており、モータユニット４２に設けられた液体供給口４６から供給された液体を駆動軸４５の中空部に導入し、この駆動軸４５に接続された切削部２０に供給することができるものとなっている。
【００２１】
上記切削部２０は、上記モータユニット４２の駆動軸４５に接続され、軸線がほぼ鉛直方向となるように支持される。そして、駆動軸４５から回転駆動力が伝達されるともに、駆動部８とともに下方へ移動する。したがって、基台２に支持されたガイド３によって案内されて先端部が舗装体１０に向かって進出し、舗装体１０を切削しながら舗装体内に進入するものとなっている。
【００２２】
図２は、上記切削部２０の分解斜視図である。また、図３はこの切削部２０の後部を示す断面図であり、図４は先端部の断面図である。
この切削部２０は、上記モータユニット４２の駆動軸４５に接続されて回転駆動力が付与されるスイベルヘッド３０と、このスイベルヘッド３０に接続され、外管として機能する円筒状のアウターチューブ２１と、このアウターチューブ２１の先端に取り付けられた切削刃としてのビット２２と、アウターチューブ２１の内側に隙間をおいて挿入され内管として機能する円筒状のインナーチューブ２４、アウターエキステンションチューブ２５及びインナーエキステンションチューブ２６と、切削されたコアを保持するコアリフタ２７と、インナーチューブ２４とアウターエキステンションチューブ２５とインナーエキステンションチューブ２６とが接続された先端に取り付けられ、コアリフタ２７を内側に保持するコアリフタケース２８と、で主要部が構成されている。
【００２３】
上記スイベルヘッド３０は、図２及び図３に示すように、円柱状のアウターチューブヘッド３１と、このアウターチューブヘッド３１よりも外径が小さいインナーチューブヘッド３２と、アウターチューブヘッド３１とインナーチューブヘッド３２とを連結する中空のシャフト３３と、を備えている。
上記アウターチューブヘッド３１は、その後端に雌ねじ３１ｂが形成されており、この雌ねじ３１ｂに中空となった駆動軸４５がねじ込まれ、接合される。そして、上記駆動軸４５から、回転駆動力が付与されてアウターチューブヘッド３１はほぼ鉛直方向の中心軸線回りに回転するようになっている。
上記シャフト３３は、上記インナーチューブヘッド３２に固着されるとともにアウターチューブヘッド３１に軸受け３４，３５（ベアリング）を介して支持されている。これにより、シャフト３３は回転駆動力の伝達が遮断されており、アウターチューブヘッド３１が回転駆動されてもインナーチューブヘッド３２は回転しないものとなっている。
【００２４】
上記アウターチューブ２１は中空となった円筒状の部材であり、後端部の内周面に形成された雌ねじ（図示せず）とアウターチューブヘッド３１の外周面に形成された雄ねじ３１ａとが螺合されてアウターチューブヘッド３１に支持されている。したがって、アウターチューブヘッド３１とともに中心軸線回りに回転するものである。
上記ビット２２はほぼ円筒状の部材であり、後端部の外周面に形成された雄ねじ２２ａがアウターチューブ２１の内周面に形成された雌ねじ２１ａにねじ込まれ、アウターチューブ２１の先端に取り付けられている。したがって、ビット２２はアウターチューブ２１とともに中心軸線回りに回転する。
また、ビット２２の先端面には炭化チタン等で形成されたメタルチップ２２ｂが突出するように埋め込まれている。モータユニット４２の下降とともに回転しながら下降するビット２２のメタルチップ２２ｂが舗装体１０と接触し、舗装体１０を切削して円柱状にコアを切り取ることができるものとなっている。
なお、本実施の形態では、ビット２２の内径は約８ｃｍに形成されている。
【００２５】
上記インナーチューブ２４は、図２及び図３に示すように、インナーチューブヘッド３２の先端部に形成された雄ねじ３２ａにねじ止めされ、モータ４４からの回転駆動力は伝達されないものとなっている。このインナーチューブ２４の先端側には外周面を延長するようにアウターエキステンションチューブ２５がねじり合わせて接続される。このアウターエキステンションチューブ２５内側にはインナーエキステンションチューブ２６が間隔をあけて収容され、アウターエキステンションチューブ２５の先端部に設けられた雌ねじ２５ａがインナーエキステンションチューブ２６の先端側で外径が拡大した部分に設けられた雄ねじ２６ａにねじり合わせて接合される。したがって、アウターエキステンションチューブ２５の内周面とインナーエキステンションチューブ２６の外周面との間に環状の空間が形成され、この空間は先端側で封鎖されて後方側で開放されたものとなる。そして、上記インナーエキステンションチューブ２６の先端部に設けられた雄ねじ２６ｂには、コアリフタ２７を内側に保持したコアリフタケース２８がねじり合わせて装着されている。
【００２６】
上記アウターエキステンションチューブ２５とインナーエキステンションチューブ２６との間に形成された環状の空間内には、コアを被覆する被覆部材５１が蛇腹状に長さを収縮させて収納される。また、被覆部材５１の後端部は、インナーエキステンションチューブ２６とアウターエキステンションチューブ２５との間に形成された間隙から引き出されて、インナーエキステンションチューブ２６の内側に保持された短い円筒状の係止器具５２に留め付けられる。係止器具５２の外周面には周方向の凹部５２ａが形成されており、被覆部材５１がこの凹部を覆い、外側から輪ゴム等の弾性部材５３を掛け回すことによって留め付けるものとなっている。
上記被覆部材５１としては、本実施の形態では柔軟性を有する合成樹脂からなる筒状の透明のフィルムを用いたが、アウターエキステンションチューブ２５とインナーエキステンションチューブ２６との間に形成された空間に収納することができるとともにコアを保護することができるものであればよく、他の材料を用いることができる。例えば合成樹脂等からなる網状の部材であってもよい。
【００２７】
上記コアリフタ２７は、ビット２２によって円柱状に切り取られるコアの周囲を囲むように締め付ける部材であって、鋼等の弾性を有する材料で形成される。そして、周方向の１箇所で不連続となっており、円柱状に切り取られたコアの周囲に上方から押し下げられ、コアの周囲を弾性力で締め付けてコアを保持するものとなっている。
コアリフタケース２８は、上記コアリフタ２７を内側に収容するほぼ円筒状の部材であり、切削が進行してビット２２とともに下降するときには、コアリフタ２７の後端部に係止されて、コアリフタ２７を下方へ押し下げることができるものである。また、切削が終了して、切削部２０が引き上げられるときには、コアリフタ２７がコアリフタケース２８に係止され、コアリフタ２７が締め付けるように保持するコアともに引き上げることができるものとなっている。
【００２８】
上記のようにスイベルヘッド３０のアウターチューブヘッド３１に接続されたアウターチューブ２１及びビット２２と、インナーチューブヘッド３２に接続されたインナーチューブ２４、アウターエキステンションチューブ２５、インナーエキステンションチューブ２６及びコアリフタケース２８との間には環状の隙間が形成されている。そして、アウターチューブ２１及びビット２２は、アウターチューブヘッド３１から鉛直な軸線回りの回転駆動力が伝達されて回転し、インナーチューブ２４からコアリフタケース２８までは回転力の伝達が遮断されたインナーチューブヘッド３２に接続されており、回転せずにビット２２による切削の進行とともに下降する。また、アウターチューブ２１とインナーチューブ２４との間隙には、モータユニット４２の液体供給口４６から送り込まれた粘性流体が供給されるものとなっている。この粘性流体は中空の駆動軸４５からスイベルヘッドの中空となったシャフト３３に送り込まれる。シャフト３３は、アウターチューブヘッド３１に支持される部分とインナーチューブヘッド３２を支持する部分との間に小孔３３ａが設けられており、粘性流体はこの小孔３３ａから流出してアウターチューブ２１とインナーチューブ２４との間を流下する。そして、ビット２２によって舗装体１０を切削している部分に供給される。
なお、上記粘性流体は、例えばポリマーを主成分とする液体を使用することができる。ポリマーを主成分とする液体の例として、大日総業（株）製の「ホレール」（商品名）の水溶液がある。また、コアの撹乱を抑制することができる他の液体を使用することもできる。
【００２９】
次に、このような供試体採取装置を使ってコアを採取する工程を説明する。
この供試体採取装置では、舗装体１０の表層、基層等のアスファルトやコンクリートで固化されている層のみでなく、路盤及び路床の一部を切削してコアとして抜き取ることができる。例えば、図５に示すように、路床６１上に複数の層からなる路盤６２，６３が形成され、その上にアスファルト混合物からなる基層６４、中間層６５、表層６６が順に敷設されたアスファルト舗装からコアを抜き取ることができる。
上記路床６１は、砂を敷き固めて構築されたものであり約１００ｃｍの厚さを有している。上記路盤は、下層路盤６２及び上層路盤６３からなり、粒度調整された砕石やスラグを敷き固めて構築されたものである。上記下層路盤６２は約２０ｃｍの厚さに、上層路盤６３も約２０ｃｍの厚さに形成されている。上記基層６４、中間層６５及び表層６６はアスファルト混合物で構成されており、それぞれ約５ｃｍの厚さとなっている。
【００３０】
このような舗装体１０のコアを採取するためには、上記供試体採取装置を支持基部１に取り付けられた車輪５で走行させ、コアを採取する位置へ移動する。このとき駆動部８は支柱７の上部に上昇させ、切削部２０を舗装体１０の表面から離れた位置に支持した状態としておく。コアを採取する位置では、４本の高さ調整ボルト４の支圧板４ａを舗装体１０の表面に当接させ、それぞれの高さ調整ボルト４の高さを調整して基台２がほぼ水平となるように設置する。供試体採取装置の基台２が水平に設置されていることを確認した後、ハンドル４３をゆっくり回してモータユニット４２とともに切削部２０を下降させる。このときアウターチューブ２１が基台２に設けられたガイド３に案内され、ビット２２は舗装体１０の表面に向かってほぼ鉛直方向に降下する。
【００３１】
ビット２２が舗装体１０の表面に到達するとモータ４４を駆動するとともに液体供給口４６から粘性流体の供給を開始し、ハンドル４３を回しながら切削部２０をゆっくりと下降させる。このときアウターチューブ２１とビット２２は軸線回りに回転しながら下降しており、ビット２２が舗装体１０を円柱状に切削する。
切削開始時は、切り替えスイッチ（図示せず）によりモータ４４の回転数を高速とし、アスファルトからなる層、つまり表層６６、中間層６５、基層６４を切削する。上層路盤６３にビット２２が到達するとモータ４４を低速回転に切り替え、上層路盤６３、下層路盤６２及び路床６１を続けて切削する。
【００３２】
このようにアスファルトによって固化された層はビット２２を高速で回転して切削し、締め固められただけの路盤等の層は低速回転で切削するので、切削時間の短縮ができるとともに切削されたコアの撹乱を抑制することができる。
また、粘性流体をビット２２の周面に流し込みながら切削するので、切削時に高温となるビット２２を冷却するとともに切削されるコアの粒子の中に粘性液体が浸透してコアの撹乱を抑制することができる。
【００３３】
ビット２２が舗装体を掘り進んでゆくにしたがって、円柱状に切削されたコアは、回転していないコアリフタ２７の中に入り込み、コアリフタケース２８の内側からインナーエキステンションチューブ２６の内側、インナーチューブ２４の内側へと入ってゆく。そして、コアの上端が係止器具５２に突き当てられ、係止器具５２を押し上げる。これにともない係止器具５２に留め付けられている被覆部材５１がインナーエキステンションチューブ２６とアウターエキステンションチューブ２５との隙間から引き出されてコアを被覆する。したがって、敷設された現状の姿に近い状態のコアを被覆部材５１で被覆してインナーチューブ２４又はインナーエキステンションチューブ２６の内側に収容することが可能となる。
なお、切削されたコアは、インナーチューブ２４内で係止器具５２がシャフト３３の先端３３ｂに到達するまでの長さを収容できるものとなっており、本実施の形態ではコアを収容できる長さはほぼ７４ｃｍとなっている。
【００３４】
所定の深さまでビット２２が進入し、採取予定のコアがインナーチューブ２４又はインナーエキステンションチューブ２６内に収容されたらモータ４４の回転を停止するとともに粘性液体の供給を停止する。そして、ハンドル４３を逆回転させて駆動部８とともに切削部２０を引き揚げる。このとき、コアリフタケース２８の内側に装着されたコアリフタ２７がコアの下端部分を締め付けて保持しており、コアはインナーエキステンションチューブ２６又はインナーチューブ２４の内側に収容されて舗装面上に引き揚げられる。
引き揚げられた切削部２０は、モータユニット４２から取り外され、スイベルヘッド３０からアウターチューブ２１およびインナーチューブ２４が取り外される。そして、インナーチューブ２４から被覆部材５１に被覆されたコアを取り出してコアの採取が終了する。
なお、この供試体採取装置では、径約８ｃｍ、長さ約７４ｃｍのコアを採取することができるので、路床６１の一部まで採取することが可能である。
【００３５】
なお、本考案は上述の実施の形態に限定されるものではなく、本考案の範囲内で他の形態として実施することもできる。
例えば、本実施の形態では２段変速のモータを使用したが、３段変速またはそれ以上の変速のモータを使用することができる。また、切り替えスイッチを操作者が切り換えてビットの回転数を変更する構成に代えて、ビットが舗装体を切削するときの負荷の変化に基づいて制御装置が回転数を変更するものであってもよい。
【００３６】
さらに、本実施の形態では、アスファルト混合物層を有する舗装体のコアを採取したが、コンクリート層を備えた舗装体又はアスファルト、セメント又は石灰等を混合して安定処理された路盤を有した舗装体においてもコアを採取することができる。
その他、切削部のサイズ、例えばビットの径やインナーチューブの長さ等は本実施形態に限定されるものではなく、他のサイズのものを用いることもできるし、スイベルヘッドやコアリフタの構造も本考案の範囲内で他の形態のものを使用することができる。
【符号の説明】
【００３７】
１：支持基部、    ２：基台、    ３：ガイド、    ４：高さ調整ボルト、    ５：車輪、    ６：枠体、    ７：支柱、    ７ａ：ラックギア、    ８：駆動部、    １０：舗装体、    
２０：切削部、    ２１：アウターチューブ、    ２２：ビット、    ２４：インナーチューブ、    ２５：アウターエキステンションチューブ、    ２６：インナーエキステンションチューブ、    ２７：コアリフタ、    ２８：コアリフタケース、    
３１：アウターチューブヘッド、    ３２：インナーチューブヘッド、    ３３：シャフト、    ３４，３５：軸受け、    
４１：昇降部、    ４２：モータユニット、    ４３：ハンドル、  ４４：モータ、    ４５：駆動軸、    ４６：流体供給口、    
５１：被覆部材、    ５２：係止器具、    ５３：弾性部材、    
６１：路床、    ６２：下層路盤、    ６３：上層路盤、    ６４：基層、    ６５：中間層、    ６６：表層
【図１】
0003166383.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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