【手続補正書】
【提出日】平成24年2月8日(2012.2.8)
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【発明の詳細な説明】
【発明の名称】座席前後移動防止装置
【技術分野】
【０００１】  本発明は自動車の衝突及び追突事故に依る負傷・死亡事故から搭乗者の命の安全を守る為に、座席前後移動防止装置を車の座席の下に取り付けて、衝突瞬間時の強い衝撃力をこの装置に依りその衝撃力を遮断し、座席前後移動力を小さくし、又、座席衝撃横揺れ防止装置を取り付けて、搭乗者の生命を守る座席前後移動防止装置である。
【背景技術】
【０００２】現在の自動車衝突事故の衝撃力から身を守る安全装置は、搭乗者全員のシートベルト及び搭乗者前面に設置されているエアーバック装置で構成されております。
【先行技術文献】
【０００３】
【特許文献１】特願（申請）２０１０−１６７５５３
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】  自動車搭乗員の衝突／追突事故から命の安全を守る手段として、シートベルト及びエアーバックが取り付けらておりますが、なお一層の安全を深める為に座席下部に座席前後移動防止装置を取り付け、この装置により強力な衝突衝撃力を遮断し、座席前後の揺れ及び横揺れを最小限にして、搭乗者の命を守ることです。  本発明は、以上の問題点を解決するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】    座席支柱板と衝突衝撃座席前後移動防止板の間に２本の異型ボルトとナットで上下を固定し、形状の異なるボルトは、一定以上の衝突衝撃力が発生した時に自動的に折れ、瞬時に座席支柱板が衝突衝撃座席前後移動防止板に設置したＲ形状に加工されたストッパー（受け具）上部に落下する座席支柱板を受け止め、このＲ形状の上部で座席支柱板を滑らし衝撃力を遮断し、同時に残存する衝撃力を伸縮性ピアノ線の撓みが、完全に引っ張られ、座席支柱板の前後移動力を最小限にし、遮断すると同時に衝突衝撃座席前後移動防止板に座席衝撃横揺れ防止板を取り付け、座席の横揺れを防ぎ、搭乗者の身の安全を守る座席前後移防止装置です。
【発明の効果】
【０００６】  自動車衝突時の強い衝撃力がこの座席前後移動防止装置で遮断され、搭乗者にこの緩和された最小限の弱い衝撃力が座席に伝達し、搭乗者の命を危険から救う事が出来ます。現在のシートベルト及びエアーバック装置は安全面に大変に重要な役割をしておりますが、一層の安全を増す為にこの座席前後移動防止装置が役立つ事を目的とします。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】本発明の全体の斜視図
【図２】本発明の使用状態を示す斜視図
【図３】本発明の使用状態を示す斜視図
【図４】本発明の使用状態を示す斜視図
【発明を実施するための形態】
【０００８】以下、本発明の実施の形態を説明する。（イ）座席支柱板（６）と衝突衝撃座席前後移動防止板（８）との間に異型ボルト（１１）ストッパー（受け具）（１３）伸縮性ピアノ線（１０）を前後２ヶ所に設置する。（ロ）衝突衝撃座席前後移動防止板（８）の前後にＲ形状のストッパー（受け具）（７）を設置する。（ハ）衝撃座席移動支柱板（４）の上部に衝突衝撃座席前後移動防止板（８）を取り付け、衝突時の衝撃に依る横揺れ等に対して座席衝突横揺れ防止板（５）を衝突衝撃座席前後移動防止板（８）に取り付ける。図１  自動車座席下部の全体図図２  衝突衝撃座席前後移動防止装置（１５）の部分であり、衝突衝撃座席前後移動防止板（８）と座席支柱板（６）を異型ボルト（１１）とナット（１４）で固定し、定められた前後の衝撃力で、異型ボルト（１１）中心部に細く加工された部分が折れ、座席支柱板（６）が落下し、設置されているストッパー（受け具）（１３）で受け止めが出来、ストッパー（受け具）（１３）の上部がＲ形に加工されている為に、座席支柱板（６）が前後に滑り衝撃力を緩和すると共に、設置されている伸縮性ピアノ線（１０）に撓みを持たせているので、衝突衝撃に依り座席支柱板（６）が前後に移動した場合に撓みを持つ伸縮性ピアノ線（１０）が衝撃力により、完全に伸び切り、座席支柱板（６）の前後移動を防ぐ事が出来、同時に設置されている座席衝撃横揺れ防止板（５）により、衝撃からの座席横揺れを防止する。図３  この図は下部より上部に向けて見たものであり、図２と同じもので、伸縮性ピアノ線（１０）の取り付け部がピアノ線止め具（１２）で上下に設置され、異型ボルト（１１）は、ナット（１４）で固定され、Ｒ形のストッパー（受け具）（１３）は衝突衝撃座席前後移動防止板（８）に固定されており、同時に座席衝撃横揺れ防止板（８）は衝撃座席移動支柱板（４）に溶接等で固定し、横揺れを防止する。図４  図２及び図３を拡大した物で、伸縮性ピアノ線（１０）の撓み状態、異型ボルト（１１）中心部が細く加工されて、衝撃瞬間時に破断し易い構造と共に、Ｒ型のストッパー（受け具）（１３）は衝突衝撃座席前後移動防止板（８）に溶接等で接合加工し、衝突衝撃座席前後移動防止板（８）と衝撃座席移動支柱板（４）を接合し、伸縮性ピアノ線（１０）と異型ボルト（１４）の差し込み穴を加工し、各部品を設置する。  以上の動作で、衝突衝撃座席前後移動力を最大限に遮断し生命の安全を事故より守る事が出来ます。本発明を使用するときは、自動車走行時に衝突事故を起こした時に、座席前後に強い衝撃力が発生するので、決められた速度以上の衝撃力が発生した時に、異型ボルト（１１）が破断し、座席支柱板（６）が落下するので、その落下をストッパー（受け具）（１３）で受け止めと共に上部がＲ型に加工された部分で、座席支柱板を素早く滑らせ、その力による座席の前後運動を遮断する事。伸縮性ピアノ線（１０）で、衝突時に起きた衝撃力で異型ボルト（１１）が折れた瞬間にストッパー（受け具）（１３）で遮断した残りの衝撃力を、長めに調整切断した伸縮性ピアノ線（１０）に撓みを持たせ設定位置に固定して、この伸縮性ピアノ線（１０）を完全に伸ばして、座席支柱板（６）と衝突衝撃座席前��移動防止板（８）が互いに引張りあいと成り、衝撃力が完全に伸び切りに近い形で最大限に遮断する事です。また衝撃の発生と共に、座席が衝撃の受け方で、横方向に移動する事もあるので、座席衝撃横揺れ防止板（６）を設置し、衝突事故より搭乗者の身の安全を守ります。
【符号の説明】
【０００９】１  自動車床板、    ２  下部座席支柱板、    ３  座席前後移動支柱板、４  衝撃座席移動支柱板、    ５  座席衝撃横揺れ防止板、    ６  座席支柱板、７  ストッパー（止め具）、    ８  衝突衝撃座席前後移動防止板、９  座席取り付けボルト穴、    １０  伸縮性ピアノ線、    １１  異型ボルト１２  ピアノ線留め金、    １３  ストッパー（受け具）、    １４  ナット、１５  衝突衝撃座席前後移動防止装置、
【手続補正３】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
座席支柱板と衝突衝撃座席前後移動防止板の間に２本の異型ボルトとナットで上下を固定し、形状の異なるボルトは、一定以上の衝突衝撃力が発生した時に、自動的に折れ、瞬時に座席支柱板が衝突衝撃座席前後移動防止板に設置したＲ形状に加工されたストッパー（受け具）上部に落下する座席支柱板を受け止め、このＲ形状の上部で座席支柱板を滑らし衝撃力を遮断し、同時に残存する衝撃力を伸縮性ピアノ線の撓みが、完全に引張られ、座席支柱板の前後移動力を最小限にし、遮断すると同時に衝突衝撃座席移動防止板に座席衝撃横揺れ防止板を取り付け、座席の横揺れを防ぎ、搭乗者の身の安全を守る座席前後移動防止装置です。
【手続補正４】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】全図
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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