(57)【要約】      （修正有）【課題】風雨の影響を受けることなく、円滑に転換できるトングレールを提供する。【解決手段】床板１上を転換するトングレール２の底面２ａに、床板１に接触し、しかも減摩性若しくは防錆性を有する金属製の滑り板３ａを接着する。滑り板３ａがトングレール２の腹部２ｂおよび底部２ｃを接着材４を介して被う囲み金具３の一部である。囲み金具３がトングレール２の腹部と前記接着材４および囲み金具３の腹部対応位置に連通された挿通孔２ｄを介してボルト５・ナット６締めされる。【選択図】図２
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
床板上を転換するトングレールの底面に、前記床板に接触する金属製の滑り板を接着することを特徴とする鉄道分岐器におけるトングレール。
【請求項２】
滑り板が減摩性を有する金属板であることを特徴とする請求項１の鉄道分岐器におけるトングレール。
【請求項３】
滑り板が防錆性を有する金属板であることを特徴とする請求項１の鉄道分岐器におけるトングレール。
【請求項４】
滑り板がトングレールの腹部および底部を接着材を介して被う囲み金具の一部であり、前記囲み金具が前記トングレールの腹部と前記接着材および前記囲み金具の前記腹部対応位置に連通された挿通孔を介してボルト・ナット締めされたことを特徴とする請求項１、２または３の鉄道分岐器におけるトングレール。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は鉄道分岐器において、まくらぎに固定された床板上を転換するトングレールに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から前記トングレールは、その底面を含め、全体がレール鋼（本願において普通レールで使用される鋼材をいう。以下同じ。）の素地のままであり、何ら加工されていない。
【０００３】
一方、床板は普通鋼板の素地のまま、またはトングレールを円滑に転換させるため、前記素地の床板上に潤滑油を塗布（加工例１）したり、前記素地の床板上に耐摩耗性被膜を設け、その表面にさらに固体潤滑剤製の潤滑被膜を設け（加工例２）たりしている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】なし
【非特許文献】
【０００５】
【非特許文献１】なし
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００６】
床板の上面は直接、風雨に曝されるものであり、前記床板が素地のままの場合は勿論、前記加工処理した場合でも、遅かれ早かれ劣化を免れることはできず、トングレール素地の底面と床板上面との間の摩擦が増大してトングレールの転換に障害を生ずるおそれがある。
【０００７】
本考案は前記いずれの床板であっても円滑に転換できるようにするとともに劣化の遅い前記加工例２をより向上させることを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本考案の第１の手段は、床板上を転換するトングレールの底面に、前記床板に接触する金属製の滑り板を接着することを特徴とするものである。
【０００９】
本考案の第２の手段は、前記第１の手段において、滑り板が減摩性を有する金属板であることを特徴とするものである。
【００１０】
本考案の第３の手段は、前記第１の手段において、滑り板が防錆性を有する金属板であることを特徴とするものである。
【００１１】
本考案の第４の手段は、前記第１の手段において、滑り板がトングレールの腹部および底部を接着材を介して被う囲み金具の一部であり、前記囲み金具が前記トングレールの腹部と前記接着材および前記囲み金具の前記腹部対応位置に連通された挿通孔を介してボルト・ナット締めされたことを特徴とするものである。
【考案の効果】
【００１２】
第１〜３の本考案によれば、滑り板がトングレールの底面に接着されているため、風雨に曝されることが多い床板の上面が素地のままの場合は勿論、床板上の前記加工処理が劣化した場合でも円滑に転換させることができる。また従来例で既述した加工例２は加工例１より耐久性の点で遥かにすぐれているので、この加工例２が劣化するまで本発明を使用することにより特に円滑に転換させることができ、前記加工例２をより経年使用化させることができる。
【００１３】
第４の本考案によれば、第１〜３の考案に加えて、滑り板をトングレールに強固に取付けることができ耐久性が大きい。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本考案の位置を示す全体説明図。
【図２】Ａ−Ａ拡大断面図。
【図３】同上の一部を切欠いた右側面図。
【図４】本考案の分解斜視図。
【図５】本考案の要部の拡大断面図。
【図６】本考案の他材料例の要部の拡大断面図。
【図７】本考案の他構成例の要部を示す拡大断面図。
【考案を実施するための形態】
【００１５】
鉄道分岐器では図１、２で示すように間隔をおいて埋設されたまくらぎ７、７、７・・・ごとに普通鋼板製の床板１が犬くぎ１０等の固定手段により固定され、各床板１上に基本レール８、８が周知の締結用座金１１等により固定され、基本レール８、８間に敷設されたレール鋼製のトングレール２、２が転てつ棒１２を介して図示を省略した転てつ器により摺動自在に載置されている。
【００１６】
本考案の第１例は図２〜５で示すものであり、例えば表面層に微粒粉末を固めてなる二硫化モリブデンのような減摩材１３を埋設した金属板が図２で示すように断面略長靴状の囲み金具３として形成され、トングレール２のうち各床板１に対応する位置（図１で示す）ごとに腹部２ｂ、底部２ｃ（図２で示す）が囲み金具３で被われて接着される。
【００１７】
なお減摩材１３を含む部分は囲み金具３のうち、少なくともトングレール２の底面２ａに接着され、かつ床板１に接触する部分つまり滑り板３ａであればよい。本例によれば、トングレール２の滑動時の摩擦が小さく、床板１上を円滑に滑動する。
【００１８】
また接着材４として例えばエポキシ接着剤を塗布した断面略長靴状のガラスクロスが好適で、これによりトングレール２の腹部２ｂ、底部２ｃ、底面２ａが滑り板３ａを有する囲み金具３で被蔽かつ確実に接着される。
【００１９】
さらにトングレール２の腹部２ｂおよびこれに対応する接着材４、囲み金具３に挿通孔２ｄ、２ｄ、４ａ、４ａ、３ｂ、３ｂが連通して穿孔され、ボルト５軸が挿通されてナット６締めされ、囲み金具３はトングレール２に、より強固に取付けられる。
【００２０】
図６は第２例を示すもので、囲み金具３の材質を防錆性を有する金属板、例えばステンレス鋼で形成したもので、安価で足り、また他の構成は前記第１例と同様であり、その詳細な説明を省略する。本例によれば発錆することがなく、トングレール２が床板１上を円滑に滑動できる。
【００２１】
図７は第３例を示すもので例えば表面層に微粒粉末を固めてなる二硫化モリブデンのような減摩材１３を埋設した金属製の滑り板３ａのみ若しくはステンレス鋼よりなる滑り板３ａのみがトングレール２の底面２ａに接着材４、例えばエポキシ接着剤を塗布したガラスクロスを介して接着されたものであり、前記第１・２例に比べ、それぞれ安価で足りる。
【００２２】
なお、本各考案例は前述の普通鋼板の素地のままの床板上を滑動させてもよいが、加工例１のように潤滑油を塗布した床板上を滑動させた方がより円滑になり、さらには加工例２のように耐摩耗性被膜の表面に固体潤滑剤製の潤滑被膜を設けた床板上を滑動させた方が長期的に円滑に滑動させることができる。
【００２３】
いずれにしても経年使用により、床板が劣化しても、本考案は風雨に曝されることがなく、円滑性を保持できるものである。
【符号の説明】
【００２４】
１  床板
２  トングレール
２ａ  底面
２ｂ  腹部
２ｃ  底部
２ｄ  挿通孔
３  囲み金具
３ａ  滑り板
３ｂ  挿通孔
４  接着材
４ａ  挿通孔
５  ボルト
６  ナット
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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