(57)【要約】      （修正有）【課題】ブレーキオイル検知時に直接柄部の上でブレーキオイルを加熱する際の温度変化を視認できるブレーキオイル沸点検知器を提供する。【解決手段】ブレーキオイル沸点検知器は、柄部１とベース部２と温度計３とヒータ４と液位検知器５とを備える。柄部１の内部には、回路基板が設置される。ベース部２の内部には、空間２３、２４が設けられ、空間２３、２４と外部とを連通するための貫通孔２５、２６が設けられる。温度計３は、柄部１に設けられて温度を表示する表示ユニット３０を有する。温度計３は、柄部１からプローブ３１が延設される。ヒータ４は、空間２３内に設けられ、回路基板と電気的に接続され、電源に接続されて加熱する。液位検知器５は、ベース部２に設けられて回路基板と電気的に接続され、空間２３内のブレーキオイルの液位を検知し、ヒータ４及び電源間のオンおよびオフを制御する。【選択図】図３
0003171255.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
外部へ伸長される電源コードへ電気的に接続されて電源へと接続される回路基板が内部に設置される柄部と、
前記柄部に結合され、且つ固定部を有し、内部にはブレーキオイルの浸入を検知するための少なくとも一つの空間を設け、前記少なくとも一つの空間と外部とを連通するための少なくとも一つの貫通孔を対応させて設け、直立姿勢でブレーキオイル中へと進入させたとき、ブレーキオイルが前記貫通孔から前記少なくとも一つの空間内へ浸入するベース部と、
前記柄部に設けられて温度を表示する表示ユニットを有し、前記柄部からプローブが延設される温度計と、
前記空間内に設けられ、前記柄部内に設けられる前記回路基板と電気的に接続され、前記電源に接続されて加熱するヒータと、
前記ベース部に設けられて前記回路基板と電気的に接続され、前記空間内のブレーキオイルの液位を検知すると共に、検知信号により前記ヒータ及び前記電源間のオンおよびオフを制御する液位検知器と、
を備えることを特徴とするブレーキオイル沸点検知器。
【請求項２】
前記液位検知器は、反射式光感応器であり、光発射器、光受光器及び反射部を有し、
前記光発射器及び前記光受光器は、前記ベース部の前記固定部に設けられ、
前記反射部は、前記ベース部の前記空間内の底部に設けられ、前記光発射器及び前記光受光器との間に検知距離を有し、
前記光発射器は、初期光源を発射し、
前記光受光器に前記反射部に反射された減衰光源を受光させることにより、ブレーキオイルの液位を判断することを特徴とする請求項１に記載のブレーキオイル沸点検知器。
【請求項３】
前記ベース部内には、当該ベース部が直立する場合に縦向きを呈する仕切り板が設けられ、
前記少なくとも一つの空間は、前記ベース部内において、縦向きを呈する前記仕切り板に隔てられる両側に第一空間及び第二空間としてそれぞれ位置し、
前記温度計の前記プローブは、前記第一空間内に延設され、
前記ヒータは、前記第一空間内に設けられ、
前記液位検知器は、前記第二空間内に設けられ、
前記ヒータは、前記第一空間内の領域である加熱段に位置し、
前記液位検知器が検知する液位は、前記ヒータの前記加熱段より高く、
前記回路基板には、前記ヒータを制御して加熱する加熱スイッチが設置され、
前記加熱スイッチは、前記柄部の外へ露出され、
前記ベース部は、前記第一空間の底部に第一貫通孔を有し、前記第一空間の先端の前記固定部には第二貫通孔が縦向きに穿設され、
前記ベース部は、前記第二空間の側辺に第三貫通孔を有し、
前記第三貫通孔は、縦向きの長形孔であり、
前記第一空間は、それぞれ前記第一貫通孔及び第二貫通孔により外部と連通し、
前記第二空間は、前記第三貫通孔により外部と連通し、
前記プローブは、前記ベース部の前記固定部から前記第二貫通孔を経由して前記第一空間内に進入し、
前記第二貫通孔の孔径は、前記プローブより大きく、前記プローブの周囲には間隙が形成されることを特徴とする請求項２に記載のブレーキオイル沸点検知器。
【請求項４】
前記柄部は、第一ケース及び第二ケースによる突合せ接続により構成され、
前記柄部の一端には、ヘッドが形成され、
前記ヘッドは、前記第一ケースにて前記表示ユニットが設置されるボックスを有し、
前記ボックスの底部は、第一孔部を有し、
前記第二ケースは、前記第一孔部に対向して貫通する第二孔部を有し、
前記プローブは、前記第一孔部及び前記第二孔部を貫通して前記柄部から伸長され、
前記柄部と前記ベース部の前記固定部との間には、中空の接続管が連結され、
前記接続管及び前記ベース部は、前記柄部の側面に連結されて延設され、
前記プローブは、前記柄部の側面から突出され、
前記プローブは、前記ベース部の前記固定部を貫通して前記空間内へ進入し、
前記プローブは、前記柄部との間で垂直を呈することを特徴とする請求項２に記載のブレーキオイル沸点検知器。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、ブレーキオイル沸点検知器に関し、詳しくは、沸点を利用してブレーキオイル内に含まれる水分量を検知する検知装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来のブレーキオイル検知器はブレーキオイル中で電極を利用してブレーキオイルの抵抗値を測定し、さらに測定されたブレーキオイルの導電の程度に基づき含有される水分量を推し測るが、導電を利用して測定されたブレーキオイルの抵抗値は誤差を生じ易く、水分の含有量の判断結果が不明確になる。
【０００３】
沸点に基づきブレーキオイルの水分の含有量を検知する方がより精確である。図１１の従来のブレーキオイルの沸点検知器は、テスター９０と試験棒９１とを有する。テスター９０は、電源コード９００の末端の金属クリップ９０１がバッテリーを挟持して通電させる。試験棒９１は、テストリード９１０によりテスター９０に電気的に接続されて信号を伝送させる。試験棒９１中には、図１２に示すように、ヒータ９１１及び温度計９１２が設置される。試験棒９１が測定対象のブレーキオイルＡ中に浸され、ヒータ９１１がブレーキオイルＡを加熱して沸騰させ、温度計９１２により沸点が計測されることで、測定対象のブレーキオイルに変質があるか否かが判断される。
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、前述した従来の技術では、テスター９０及び試験棒９１は構造上分離されて設計され、使用時には片手で試験棒９１を持ってブレーキオイルに浸漬させ、もう一方の手でテスター９０を持ち、或いは側に置かねばならず、測定者はテスター９０及び試験棒９１を交互に絶えず観察しなければならない。他にも問題があり、それはヒータ９１１がブレーキオイルＡ中に浸漬されなければ内部温度が高温になりすぎ損壊してしまう点である。
【０００５】
本考案は、このような従来の問題に鑑みてなされたものである。上記課題解決のため、本考案に係るブレーキオイル沸点検知器は、温度計の表示ユニットを柄部の上に設け、また温度計のプローブも柄部から延伸されて設置され、ブレーキオイル検知時に直接柄部の上でブレーキオイルを加熱する際の温度変化を視認できるものを提供することを主目的とする。
【０００６】
また、本考案に係るブレーキオイル沸点検知器のほかの目的は、ベース部中に液位検知器を設置し、ベース部内に進入したブレーキオイルの液位を検知し、ブレーキオイルの液位がヒータより高い場合、ヒータは加熱を始めることで、ヒータがブレーキオイルの無い状況下での内部温度の高まり過ぎによる焼損の防止、設備の損壊及び公共安全への危害の回避可能なブレーキオイル沸点検知器を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上述した課題を解決し、目的を達成するために、本考案に係るブレーキオイル沸点検知器は、柄部と、ベース部と、温度計と、ヒータと、液位検知器と、を備える。
柄部の内部には、回路基板が設置される。回路基板は、柄部の外へ伸長する電源コードへ電気的に接続されて電源へと接続される。
ベース部は、柄部に結合され、且つ固定部を有する。ベース部の内部には、ブレーキオイルの浸入を検知する少なくとも一つの空間が設けられ、少なくとも一つの空間と外部とを連通するための少なくとも一つの貫通孔が対応して設けられる。ベース部を直立姿勢でブレーキオイル中へと進入させたとき、ブレーキオイルは貫通孔から少なくとも一つの空間内へ浸入する。
温度計は、柄部に設けられて温度を表示する表示ユニットを有する。また温度計は、柄部からプローブが延設される。
ヒータは、空間内に設けられ、柄部内に設けられる回路基板と電気的に接続され、電源に接続されて加熱する。
液位検知器は、ベース部に設けられて回路基板と電気的に接続され、空間内のブレーキオイルの液位を検知すると共に、検知信号によりヒータ及び電源間のオンおよびオフを制御する。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本考案の一実施形態によるブレーキオイル沸点検知器の斜視図である。
【図２】本考案の一実施形態によるブレーキオイル沸点検知器の分解斜視図である。
【図３】本考案の一実施形態によるブレーキオイル沸点検知器の断面図である。
【図４】本考案の一実施形態によるベース部の断面図である。
【図５】本考案の一実施形態によるベース部内の第二貫通孔とプローブとの間に形成される間隙の断面図である。
【図６】本考案の一実施形態による液位検知器の概略断面図である。
【図７】本考案の一実施形態による液位検知器が発生させる光線がブレーキオイル透過後に減衰する状態を説明する説明図である。
【図８】本考案の一実施形態によるブレーキオイル沸点検知器の使用状態の模式図である。
【図９】本考案の一実施形態によるベース部中に浸入したブレーキオイル検知の概略断面図である。
【図１０】本考案の一実施形態によるブレーキオイルの温度変化の視認の模式図である。
【図１１】従来のブレーキオイル沸点検知器の設備及び使用状態を示す模式図である。
【図１２】従来の試験棒の断面図である。
【考案を実施するための形態】
【０００９】
以下に図面を参照して、本考案を実施するための形態について、詳細に説明する。なお、本考案は、以下に説明する実施形態に限定されるものではない。
以下、本考案の実施形態を図面に基づいて説明する。
（一実施形態）
本考案の実施形態に係るブレーキオイル沸点検知器の構成を図１〜図３に示す。ブレーキオイル沸点検知器は、柄部１、ベース部２、温度計３、ヒータ４及び液位検知器５から構成される。
【００１０】
図２および図３によると、柄部１の内部には回路基板１０が設置される。回路基板１０は、加熱スイッチ１１を有する。加熱スイッチ１１は、柄部１の外へ露出されて押される。また本実施形態の加熱スイッチ１１は、押圧式スイッチである。回路基板１０は、電源コード１２に電気的に接続される。電源コード１２は、柄部１の内側から外側へ伸長される。電源コード１２の末端には二つの金属クリップ（図示せず）が設けられ、直流電源へと接続される。
【００１１】
図１〜図３によると、本実施形態の柄部１は、第一ケース１４及び第二ケース１５による突合せ接続で構成される。また柄部１の一端にはヘッド１６が形成される。ヘッド１６は第一ケース１４にボックス１６０を有し、またボックス１６０の底部には第一孔部１６１を有する。第二ケース１５は、第一孔部１６１に対向して貫通される第二孔部１６２を有する。
【００１２】
図１および図２によると、ベース部２は固定部２０を有し、本実施形態では固定部２０と中空の接続管２１とは連結されて、接続管２１が柄部１に結合される。
図３および図４によると、ベース部２内には仕切り板２２が設けられる。仕切り板２２は、ベース部２で直立になる場合に縦向きを呈し、縦向きを呈する仕切り板２２がベース部２内を第一空間２３及び第二空間２４に隔てる。第一空間２３と第二空間２４とは、仕切り板２２の両側にそれぞれ位置する。ベース部２は、第一空間２３の底部に第一貫通孔２５を有する。また第一空間２３の先端の固定部２０は、縦向きに第二貫通孔２６が穿設される。ベース部２は、第二空間２４の側辺に第三貫通孔２７を有し、第三貫通孔２７は縦向きの長形孔である。第一空間２３は第一貫通孔２５及び第二貫通孔２６のそれぞれにより外部と連通し、第二空間２４は第三貫通孔２７により外部へ連通する。
【００１３】
図１〜図３によると、温度計３は、表示ユニット３０及びプローブ３１を含む。表示ユニット３０は、柄部１の一端のヘッド１６のボックス１６０内に設けられる。またプローブ３１は、第一孔部１６１及び第二孔部１６２を貫通して柄部１から延設され、プローブ３１は接続管２１を貫通してベース部２の固定部２０から第二貫通孔２６を経て第一空間２３内へ進入する。
また図５によると、第二貫通孔２６の孔径は、プローブ３１よりやや大きく、間隙２６０が形成される。本実施形態のプローブ３１は、柄部１の側面から突出し、柄部１との間に垂直を呈して延設される。またベース部２及び接続管２１も、柄部１の側面から延設されて連結される。
【００１４】
図３によると、ヒータ４は、ベース部２の第一空間２３内に設けられる。ヒータ４と柄部１内に位置される回路基板１０とは電気的に接続され、加熱スイッチ１１が押されることで電源から通電されて加熱を行う。
【００１５】
液位検知器５は、本実施形態中では反射式の光感応器であり、図３によると、ベース部２の固定部２０に設置され、また感応方向は第二空間２４内に向かう。液位検知器５と回路基板１０とは電気的に接続され、第二空間２４内のブレーキオイルの液位を検知する。本実施形態中では、ヒータ４が位置する第一空間２３内の区域を加熱段４０と定義し、液位検知器５が検知する液位がヒータ４の加熱段４０より高くなることを意味し、感知信号によりヒータ４及び電源間のオンおよびオフが制御される。
【００１６】
図６によると、本実施形態の液位検知器５は、光発射器５０、光受光器５１及び反射部５２からなる。光発射器５０及び光受光器５１は、ベース部２の固定部２０に設けられる。反射部５２は、ベース部２の第二空間２４内の底部に設けられて光発射器５０及び光受光器５１との間に検知距離Ｌを有する。
【００１７】
図７によると、検知時には、光発射器５０は光線を発射させ、光線はブレーキオイルＡを透過して反射部５２で反射され、光受光器５１で減衰後の光線を受光し、光源の減衰前後の差異を判断し、この差異によりブレーキオイルの液位を判断する。ブレーキオイルの液位が加熱に必要な液位に達すると、加熱スイッチ１１の操作を開始し、ヒータ４に加熱させる。検知液位に関しては、本実施形態中では液位検知器５の光発射器５０及び光受光器５１が設けられる位置であり、液位検知器は前述の加熱段４０より高くなることを意味する。
【００１８】
図８によると、使用時には、使用者は柄部１を持ち、ベース部２を直立姿勢でブレーキオイルＡ中へ進入させる。
また図９によると、このときブレーキオイルＡは第一貫通孔２５から第一空間２３内へ浸入し、且つ第三貫通孔２７から第二空間２４内へ進入する。ここでは第一空間２３内の空気がブレーキオイルＡへ浸入する場合は、第二貫通孔２６とプローブ３１の間の間隙２６０から排出される。第三貫通孔２７は縦向きの長形孔であり、ブレーキオイルＡが第二空間２４へ浸入すると同時に空気が排出される。間隙２６０は、ブレーキオイルＡが第一空間２３内へ浸入された際の排気の他に、第一空間２３内のブレーキオイルＡがベース部２で傾斜された際に間隙２６０から流出させることで、ブレーキオイルＡが直接柄部１内へ流入するのを防ぐ。第一空間２３及び第二空間２４内でのブレーキオイルＡの液位が段々と上昇すると、第一空間２３のヒータ４は徐々にブレーキオイルＡ中に浸される。ブレーキオイルＡの液位がヒータ４の加熱段４０の加熱に必要な液位に達すると、液位検知器５により検知されて感知信号が出力され、ヒータ４及び電源間をオンにする。この際に加熱スイッチ１１が押されると、ヒータ４はブレーキオイルＡを加熱し、プローブ３１によりブレーキオイルＡの温度を測定し、柄部１上の表示ユニット３０にブレーキオイルＡが加熱されて沸点に達する過程の温度変化が表示される。
【００１９】
上述の説明により本考案の効果を容易に理解することができる。
１：本実用新案では、温度計３の表示ユニット３０を柄部１に設けることで、使用者はブレーキオイルＡの沸点を検知する過程に於いて、柄部１上の表示ユニット３０でブレーキオイルＡが加熱されて沸点に達する過程の温度変化を直接視認することができる（図１０参照）。
【００２０】
２：本実用新案のベース部２中には液位検知器５が設けられ、ベース部２内に浸入したブレーキオイルＡの液位がヒータ４より高くなる場合、液位検知器５により検知してヒータ４と電源とを接続する。これにより、ヒータ４がブレーキオイルＡに浸されていない場合に過度の加熱による焼損を防止することができる。
以上、本考案はこのような実施形態に限定されるものではなく、考案の趣旨を逸脱しない範囲において、種々の形態で実施することができる。
【符号の説明】
【００２１】
１・・・・柄部
１０・・・回路基板
１１・・・加熱スイッチ
１２・・・電源コード
１４・・・第一ケース
１５・・・第二ケース
１６・・・ヘッド
１６０・・ボックス
１６１・・第一孔部
１６２・・第二孔部
２・・・・ベース部
２０・・・固定部
２１・・・接続管
２２・・・仕切り板
２３・・・第一空間
２４・・・第二空間
２５・・・第一貫通孔
２６・・・第二貫通孔
２６０・・間隙
２７・・・第三貫通孔
３・・・・温度計
３０・・・表示ユニット
３１・・・プローブ
４・・・・ヒータ
４０・・・加熱段
５・・・・液位検知器
５０・・・光発射器
５１・・・光受光器
５２・・・反射部
９０・・・テスター
９００・・電源コード
９０１・・金属クリップ
９１・・・試験棒
９１０・・テストリード
９１１・・ヒータ
９１２・・温度計
Ａ・・・・ブレーキオイル
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
0003171255.tif 000006
【図５】
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【図６】
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【図７】
0003171255.tif 000009
【図８】
0003171255.tif 000010
【図９】
0003171255.tif 000011
【図１０】
0003171255.tif 000012
【図１１】
0003171255.tif 000013
【図１２】
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