(57)【要約】      （修正有）【課題】電球としてウェッジ珠を採用し、その保持部と片持ち梁状に形成することで、電球の組み付が容易でかつ照度も向上する車輌用ルームランプ装置を提供する。【解決手段】ケーシング本体内１０に保持部を介して電球を設置するとともに前記ケーシング本体の開口部１１をレンズカバー体１２で覆い、前記電球の軸心は前記開口部の開口面と略平行とし、前記電球をウエッジ球２０にする。さらに前記ケーシング本体に保持部を一体形成する。また、前記保持部を一対の挟持片１６から構成し、これらの挟持片の間に各々ターミナル１７、１８を介して前記ウエッジ球の根幹部を保持する。さらに、前記保持部に補助筒を外嵌め固定する。【選択図】図３
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
ケーシング本体内に保持部を介して電球を設置するとともに前記ケーシング本体の開口部をレンズカバー体で覆い、前記電球の軸心は前記開口部の開口面と略平行である車両用ルームランプ装置において、前記電球をウエッジ球にしたことを特徴とする車両用ルームランプ装置。
【請求項２】
前記ケーシング本体に保持部を一体形成することを特徴とする請求項１の車両用ルームランプ装置。
【請求項３】
前記保持部は一対の挟持片からなり、これらの挟持片の間に各々ターミナルを介して前記ウエッジ球の根幹部を保持したことを特徴とする請求項２の車両用ルームランプ装置。
【請求項４】
前記保持部に補助筒を外嵌め固定したことを特徴とする請求項３の車両用ルームランプ装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この考案は車両用ルームランプ装置に関し、四輪自動車における室内の天井に取り付けられて使用されるものである。
【背景技術】
【０００２】
従来におけるこの種の車両用ルームランプ装置においては、電球として枕球を使用し、この枕球から発散される光をレンズカバー体を介して車内に照射していた。
【０００３】
【特許文献１】特開平１０−１００７８９号公報
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、かかる従来の車両用ルームランプ装置にあっては、電球として枕球を使用していたため、ケーシング本体に設置するにあたって両端の端子を所謂両持ち梁の状態で保持しなければならない結果、電球の組み付けに手間がかかるとともに、ケーシング本体に一対の保持部を突設しなければならない結果、これらの保持部が邪魔になって照度が低下せざるを得ないという不都合を有した。
【０００５】
この不都合を解消することがこの考案の課題である。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
前記課題を達成するために、この考案に係る車両用ルームランプ装置においては、ケーシング本体内に保持部を介して電球を設置するとともに前記ケーシング本体の開口部をレンズカバー体で覆い、前記電球の軸心は前記開口部の開口面と略平行である車両用ルームランプ装置において、前記電球をウエッジ球にしたものである。
【０００７】
この場合、前記ケーシング本体に保持部を一体形成することができる。
【０００８】
また、前記保持部を一対の挟持片から構成し、これらの挟持片の間に各々ターミナルを介して前記ウエッジ球の根幹部を保持することができる。
【０００９】
この場合、前記保持部に補助筒を外嵌め固定することができる。
【考案の効果】
【００１０】
考案に係る車両用ルームランプ装置は上記のように構成されているため、即ち、ケーシング本体内に保持部を介して電球を設置するとともに前記ケーシング本体の開口部をレンズカバー体で覆い、前記電球の軸心は前記開口部の開口面と略平行である車両用ルームランプ装置において、前記電球をウエッジ球にしたため、ケーシング本体に電球を設置するにあたって所謂片持ち梁の状態で保持することができるため一作業で電球の組み付けができるとともに設置にあたって必要とする保持部は一つで済むものである。
【００１１】
よって、この車両用ルームランプ装置を使用すれば、ケーシング本体への電球の組み付けが従来よりも簡単になるとともに前記保持部が一つで済むため照度は従来よりも邪魔されにくく車内を明るく照らすことができるものである。
【００１２】
この場合、前記ケーシング本体に保持部を一体形成すれば、部品点数が減少し、製造コストを定額化できるとともに維持管理がし易いものである。
【００１３】
また、前記保持部を一対の挟持片から構成し、これらの挟持片の間に各々ターミナルを介して前記ウエッジ球の根幹部を保持するようにすれば、電球をワンタッチで保持部に組み付けることができる。
【００１４】
この場合、前記保持部に補助筒を外嵌め固定すれば、ターミナルが露出しないとともに挟持片の必要以上の開きを防止することができるため、ウエッジ球の保持状態の安定化を図ることができる。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１５】
電球としてウエッジ球を使用する。
【００１６】
前記電球の軸心はケーシング本体の開口部の開口面と略平行である。
【００１７】
前記保持部はケーシング本体に一体形成する。
【００１８】
前記保持部は一対の挟持片からなり、これらの挟持片の間に各々ターミナルを介して前記ウエッジ球の根幹部を保持する。前記保持部に補助筒を外嵌め固定する。
【００１９】
使用される「車両」は主として自動四輪車である。
【実施例】
【００２０】
以下、この考案の実施例を図面に基づいて説明する。
【００２１】
図１はこの考案に係る車両用ルームランプ装置の斜視図（レンズカバー体及び補助筒省略）、図２は同背面図、図３は図２におけるIII-III線断面図、図４は同IV-IV線断面図である。
【００２２】
図において、Ａは車両用ルームランプ装置、１０はそのケーシング本体である。このケーシング本体１０は樹脂によって一体成形されている。１１は前記ケーシング本体１０の開口部、１２はこの開口部１１に着脱可能に採り付けられたレンズカバー体である。
【００２３】
１３は窓部であり、前記ケーシング本体１０の底部１４の略中央に形成されている。この窓部１３は空気の循環、放熱をするためのものである。１５は基部であり、前記底部１４に一体成形されている。この基部１５は前記窓部１３の端縁に沿って立設している。
【００２４】
１６，１６は一対の挟持片であり、前記基部１５の壁面に一体的に設置されている。これらの挟持片１６，１６は前記窓部１３側に延びている。１７，１８はターミナルであり、前記挟持片１６，１６の内壁面にそれぞれ設置されている。また、１９は補助筒であり、前記挟持片１６，１６に外嵌め固定されている。この補助筒１９は前記挟持片１６，１６よりも突出している。
【００２５】
２０はウエッジ球であり、前記挟持片１６，１６の間に前記ターミナル１７，１８を介してその根幹部２１が締め付け固定されている。このとき、前記ウエッジ球２０の端子は各々前記ターミナル１７，１８と接触している。また、前記ウエッジ球２０は前記窓部１３の方向に向かって、前記開口部１１の開口面と略平行に延びている。
【００２６】
なお、図において、３０は前記ウエッジ球２０を手動でＯＮ／ＯＦＦさせるスライドスイッチである。
【産業上の利用可能性】
【００２７】
この考案に係る車両用ルームランプ装置は電球として枕球を使用していた従来と異なり、ケーシング本体に電球を設置するにあたって所謂片持ち梁の状態で保持することができるため一作業で電球の組み付けができるとともに設置にあたって必要とする保持部は一つで済むものである。ケーシング本体への電球の組み付けが従来よりも簡単になるとともに前記保持部が一つで済むため照度は従来よりも邪魔されにくく車内を明るく照らすことができ、産業上の利用可能性は高いものである。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】図１はこの考案に係る車両用ルームランプ装置の斜視図（レンズカバー体及び補助筒省略）である。
【図２】図２は同背面図である。
【図３】図３は図２におけるIII-III線断面図である。
【図４】図４は同IV-IV線断面図である。
【符号の説明】
【００２９】
Ａ  …  車両用ルームランプ装置
１０  …  そのケーシング本体
１１  …  開口部
１２  …  レンズカバー体
１３  …  窓部
１４  …  底部
１５  …  基部
１６  …  挟持片
１７  …  ターミナル
１８  …  ターミナル
１９  …  補助筒
２０  …  ウエッジ球
２１  …  根幹部（ウエッジ球の）
３０  …  スライドスイッチ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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