(57)【要約】      （修正有）【課題】増圧効果を有する遠心ファン翼片構造を提供する。【解決手段】空冷用遠心送風ファンにおいて、回転駆動軸に連結するホイール１１と、第１翼片体組１２１と、第２翼片体組１３１とを配置する環体１１２とを接続部１１１で接続して遠心ファンの翼片構造１を構成し、送風用の翼片を環状に配列した第１翼片体組１２１と、第２翼片体組１３１とをそれぞれ環体１１２の両面の第１側１１２１及び第２側１１２２に背中合わせに配置する。遠心ファンが回転駆動されると、第１翼片体組１２１と、第２翼片体組１３１の各翼片の間に形成される流路から効率的に送風される。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
空冷用遠心送風ファンにおいて、
回転駆動されるホイールと、
送風用の翼片体からなる第１翼片体組と第２翼片体組とを配置する環体を接続部で接続して遠心ファンの翼片構造を構成し、
上記第１翼片体組及び第２翼片体組とを送風用の翼片体をそれぞれ間隔をおいて上記環体に環状に配列すると共に、上記第１翼片体組及び第２翼片体組をそれぞれ上記環体の両面の第１側及び第２側に背中合わせに配置してなる、
遠心ファンの翼片構造。
【請求項２】
前記第１翼片体は、前記ホイール側の第１端及び他端側の第２端を更に有し、該第２翼片体は、更に前記ホイール側の第３端及び他端側の第４端を有し、それぞれ隣接する第１翼片体間に第１端から他端側の第２端に向かう第１流路、及び隣接する第２翼片体間に第３端から他端側の第４端に向かう第２流路を形成したことを特徴とする請求項１に記載の遠心ファンの翼片構造。
【請求項３】
前記第１、第２側は、該環体の上側及び下側に対応することを特徴とする請求項１に記載の遠心ファンの翼片構造。
【請求項４】
前記第１翼片体組の該環体の方向と反対方向に延伸する長さは、該第２翼片体組の該環体の方向と反対方向に延伸する長さより短いことを特徴とする請求項１に記載の遠心ファンの翼片構造。
【請求項５】
前記第１、第２翼片体の数が同一又は異なることを特徴とする請求項１に記載の遠心ファンの翼片構造。
【請求項６】
前記第１翼片体の第２端の翼弦の長さが該第２翼片体の第４端の翼弦よりも長いことを特徴とする請求項２に記載の遠心ファンの翼片構造。
【請求項７】
前記第２翼片体の第４端の翼弦の長さが該第１翼片体の第２端翼弦よりも長いことを特徴とする請求項２に記載の遠心ファンの翼片構造。
【請求項８】
前記第１翼片体は、更にホイール側の第１端及び他端側の第２端を有し、該第２翼片体は、更にホイール側の第３端及び他端側の第４端を有し、前記第１翼片体の第１端は、該第２翼片体の第３端と相互に位置をずらして配置され、該第１翼片体間に第１流路を有し、該第２翼片体間に第２流路を有し、該第１流路が第１吸気端及び第１送風端を有し、該第２流路は、第２吸気端及び第２送風端を有し、該第１吸気端及び該第２吸気端は、相互に対応せずに設置される請求項１に記載の遠心ファンの翼片構造。
【請求項９】
前記第１翼片体は、更にホイール側の第１端及び他端側の第２端を有し、該第２翼片体は、更にホイール側の第３端及び他端側の第４端を有し、前記第１翼片体の第１端は、該第２翼片体の第３端と相互に対応して設置され、該第１流路は、第１吸気端及び第１送風端を有し、該第２流路は、第２吸気端及び第２送風端を有し、該第１吸気端及び該第２吸気端は、相互に対応して設置される請求項１に記載の遠心ファンの翼片構造。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、遠心ファン翼片構造改良に関し、特に二層翼片によりファンの導流及び増圧効果を向上する遠心ファン翼片構造改良に関する。
【背景技術】
【０００２】
現在の電子産業は、迅速に発展し、電子部材の性能は、絶えず向上し、演算速度が速くなるほど、発生する熱量が相対して比較的大きな熱量を発生し、発生熱量を直ちに排出して放熱できなければ、該電子部材の演算速度が遅延化し、深刻な場合には、焼損を招くので、有限のシステム空間において、小型の遠心ファンを放熱に使用する必要がある。該遠心ファンは、枠体と、ファンホイールと、該ファンホイール外部に環設する複数の翼片体と、を備え、該枠体の上方及び下方にそれぞれ吸気口を有し、その側辺に送風口を有し、運転時は、該翼片体によって周囲の空気を流動し、吸気口から進入する軸方向の気流を該ファンホイールの径方向の気流に転向して送風口から排出する。
【０００３】
現段階で当業者は、主に該翼片体の形状を変更することで比較的大きな風圧及び風量を発生しているが、翼片体の形状の効果は有限であり、依然として使用者の要求を達成することはできず、且つ枠体が比較的小さいことにより、該翼片体の構造形状設計は、相対して制限を受ける。従って、従来技術は、以下の欠点を有する：
１．           
構造設計に制限を受ける；
２．           
増圧効果が有限である；
３．           
導流効率が良好でない；
４．           
ノイズが大きい。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００７−２４７４９５号公報
【特許文献２】特開２００９−１５６１８７号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
そこで、上記従来技術の欠点を解決する為、本考案の目的は、増圧効果を有する遠心ファン翼片構造改良を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記の目的を達成する為、本考案が提供する遠心ファンの翼片構造改良は、ホイールと、第１翼片体組と、第２翼片体組と、を具え、
前記ホイールは、少なくとも１つの接続部を有し、該接続部は、環体に接続し、該環体は、第１側及び第２側を有する。
【０００７】
前記第１翼片体組は、複数の第１翼片体を有し、該第１翼片体は、前記環体の第１側に間隔を置いて配列される。
【０００８】
前記第２翼片体組は、複数の第２翼片体を有し、該第２翼片体は、前記環体の第２側に間隔を置いて配列される。
【考案の効果】
【０００９】
前記第１、第２翼片体組の双方向増圧構造を介し、遠心ファン全体の導流効率を大幅に向上させることができ、同時に増圧及びノイズ低減の効果を兼ね備える。従って、本考案は、以下の利点を有する：
１．           
風量を向上し、導流効率が良好である；
２．           
風圧を向上し、増圧効果を有する；
３．           
ノイズを低減することができる；
４．           
翼片を設置する傾斜角をカスタマイズできる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本考案の遠心ファンの翼片構造改良の第1実施例の立体図である。
【図２】本考案の遠心ファンの翼片構造改良の第1実施例の平面図である。
【図３】本考案の遠心ファンの翼片構造改良の第２実施例の平面図である。
【図４】本考案の遠心ファンの翼片構造改良の第３実施例の平面図である。
【図５】本考案の遠心ファンの翼片構造改良の第４実施例の平面図である。
【図６】本考案の遠心ファンの翼片構造改良の第５実施例の平面図である。
【図７】本考案の遠心ファンの翼片構造改良の第６実施例の底面図である。
【図８】本考案の遠心ファンの翼片構造改良の第７実施例の底面図である。
【考案を実施するための形態】
【００１１】
本考案の上記目的及びその構造機能上の特徴について、図面を付した好適実施例に基づいて説明する。
【００１２】
図１、図２を参照する。本考案の遠心ファンの翼片構造改良の第１実施例の立体図及び平面図であり、図に示すように、前記遠心ファンの翼片構造１は、ホイール１１と、第１翼片体組１２と、第２翼片体組１３と、を具える。
【００１３】
前記ホイール１１は、少なくとも１つの接続部１１１を有し、該接続部１１１を介して環体１１２と接続し、該環体１１２は、第１側１１２１及び第２側１１２２を有する。
【００１４】
前記第１翼片体組１２は、複数の第１翼片体１２１を有し、該第１翼片体１２１は、前記環体１１２の第１側１１２１に間隔を置いて配列設置される。
【００１５】
前記第２翼片体組１３は、複数の第２翼片体組１３１を有し、該第２翼片体１３１は、前記環体１１２の第２側１１２２に間隔を置いて配列設置される。
【００１６】
前記第１翼片体１２１は、更に第１端１２１１及び第２端１２１２を有し、隣接する第１翼片体１２１間に第１流路１２１３を形成し、該第２翼片体１３１は、更に第３端１３１１及び第４端１３１２を有し、隣接する第２翼片体１３１間に第２流路１３１３を形成する。
【００１７】
該第１、第２側１１２１、１１２２は、該環体１１２の上側面及び下側面をなす。
【００１８】
図３を参照する。本考案の遠心ファンの翼片構造改良の第２実施例の平面図であり、図に示すように、本実施例の一部の構造は、前記第１実施例と同一であるので、ここでは、再度記載しない。
本実施例と前記第１実施例の差異は、該第１翼片体組１２の延長する長さが該環体１１２の反対側に配置された第２翼片体組１３の長さより短いことである。
【００１９】
図４を参照する。本考案の遠心ファンの翼片構造改良の第３実施例の平面図であり、図に示すように、本実施例の一部の構造は、前記第１実施例と同一であるので、ここでは、再度記載しない。本実施例と前記第１実施例の差異は、該第１翼片体１２１の数が該第２翼片体１３１の数と異なることであり、本実施例は、該第１翼片体１２１の数が該第２翼片体１３１の数より少ない場合について説明するが、これに限定するものではない。
【００２０】
図５を参照する。本考案の遠心ファンの翼片構造改良の第４実施例の平面図であり、図に示すように、本実施例の一部の構造は、前記第１実施例と同一であるので、ここでは、再度記載しない。
本実施例と前記第１実施例の差異は、前記第１翼片体１２１の第２端１２１２の翼弦（翼型の断面長さ）が該第２翼片体１３１の第４端１３１２より長いことにある。
【００２１】
図６を参照する。本考案の遠心ファンの翼片構造改良の第５実施例の平面図であり、図に示すように、
本実施例の一部の構造は、前記第１実施例と同一であるので、ここでは、再度記載しない。本実施例と前記第１実施例の差異は、前記第２翼片体１３１の第４端１３１２の翼弦（翼型の断面長さ）が該第１翼片体１２１の第２端１２１２より長いことにある。
【００２２】
図７を参照する。本考案の遠心ファンの翼片構造改良の第６実施例の平面図であり、図に示すように、本実施例の一部の構造は、前記第１実施例と同一であるので、ここでは、再度記載しない。
本実施例と前記第１実施例の差異は、前記第１翼片体１２１の第１端１２１１が該第２翼片体１３１の第３端１３１１と相互に位置をずらして設置され、該第１翼片体１２１間に第１流路１２１３を有し、該第２翼片体１３１間に第２流路１３１３を有し、該第１流路１２１３は、第１吸気端１２１３ａ及び第１送風端１２１３ｂを有し、該第２流路１３１３は、第２吸気端１３１３ａ及び第２送風端１３１３ｂを有し、該第１吸気端１２１３ａ及び該第２吸気端１３１３ａは、相互に位置をずらして配置されることにある。
【００２３】
図８を参照する。本考案の遠心ファンの翼片構造改良の第７実施例の平面図であり、図に示すように、本実施例の一部の構造は、前記第１実施例と同一であるので、ここでは、再度記載しなし。
本実施例と前記第１実施例の差異は、前記第１翼片体１２１の第１端１２１１が該第２翼片体１３１の第３端１３１１と相互に対応して設置されるが、それぞれの傾斜が異なり、該第１翼片体１２１間に第１流路１２１３を有し、該第２翼片体１３１間に第２流路１３１３を有し、該第１流路１２１３は、第１吸気端１２１３ａ及び第１送風端１２１３ｂを有し、該第２流路１３１３は、第２吸気端１３１３ａ及び第２送風端１３１３ｂを有し、該第１吸気端１２１３ａ及び該第２吸気端１３１３ａは、相互に対応して設置されることにある。
【符号の説明】
【００２４】
１  遠心ファンの翼片構造
１１  ホイール
１１１  接続部
１１２  環体
１１２１  第１側
１１２２  第２側
１２  第１翼片体組
１２１  第１翼片体
１２１１  第１端
１２１２  第２端
１２１３  第１流路
１２１３ａ  第１吸気端
１２１３ｂ  第１送風端
１３  第２翼片体組
１３１  第２翼片体
１３１１  第３端
１３１２  第４端
１３１３  第２流路
１３１３ａ  第２吸気端
１３１３ｂ  第２送風端
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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