(57)【要約】【課題】パレットに置かれた荷物が軽量な場合に特殊な操作や免許等を必要とせず、パレットの溝にフォークを挿入し該パレットを移動する際に、パレットと地面のなす角度を調整でき該パレットを手軽に移動でき、パレットを使用しない荷物の移動も可能な低価格の人力荷物兼パレット移動用台車を提供する。【解決手段】人力荷物兼パレット移動用台車を本体フレーム部と、該本体フレーム部に連結する、フォークを支持するフォーク支持部と、パレットの溝に差し込んでパレットを昇降可能に支持するフォーク部と、手押しハンドル部と、荷皿を載せる荷受台部と、車輪支持部に回転自在に取り付けられる車輪部と、V字脚部と、前記フォーク支持部にはフォークをパレットの溝に挿し込んでバネが伸びない場合と、パレットを移動できる程度に地面より浮かしてバネが伸びフォーク固定部により支えられる場合のパレットが地面となす角度を調製し得るバネ部より構成する。【選択図】図１
0003167532.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
人力によってパレットの溝に挿入させることができる荷受け用のフォークを前面に備えた人力荷物兼パレット移動用台車であって、
前記人力荷物兼パレット移動用台車は、台車の本体を構成する本体フレーム部と、前記本体フレーム部に連結して設けられフォークを支持するフォーク支持部と、前記フォーク支持部に挿入・固定されない側の端をパレットの溝に差し込んでパレットを昇降可能に支持するフォーク部と、前記フォーク部と異なる端の本体フレーム部に設けられ、左右1対のハンドルを有する手押しハンドル部と、前記手押しハンドル部と前記フォーク支持部の中間に位置し、前記本体フレーム部に連結する荷受台部と、前記フォーク支持部の本体フレーム部底面側に設置された車輪支持部に回転自在に取り付けられた車輪部と、前記荷受台部の本体フレーム部底面側に設置されたV字脚部と、を有し、
前記フォーク部は、折れ曲り形状を有するフォークにより構成し、
前記フォーク支持部は、前記フォークの一方の端が車長方向に挿入される挿入部と、前記挿入部とフォーク部を連結するバネ部と、前記挿入部の底面に設けられバネ部が伸びる場合にフォークの底面を固定すると、により構成され、
前記バネ部は、前記フォークをパレットの溝に挿し込んで、バネが伸びていない場合の前記パレットが地面となす角度と、前記フォークをパレットの溝に挿し込んで、前記パレットを移動できる程度に地面より浮かしてバネが伸びて、フォークの底面がフォーク固定部によって支えられている場合の前記パレットが地面となす角度を調製し、
前記車輪部は２輪により構成され、
人力により前記フォーク部を昇降して、荷物を載せたパレットを昇降可能に操作し簡易に荷物を運搬することを可能とすることを特徴とする人力荷物兼パレット移動用台車。
【請求項２】
人力によってパレットの溝に挿入させることができる荷受け用のフォークを前面に備えた人力荷物兼パレット移動用台車であって、
前記人力荷物兼パレット移動用台車は、台車の本体を構成する本体フレーム部と、前記本体フレーム部に連結して設けられフォークを支持するフォーク支持部と、前記フォーク支持部に挿入・固定され、パレットの溝に差し込んでパレットを昇降可能に支持するフォーク部と、前記フォーク部と異なる端の本体フレーム部に設けられ、左右1対のハンドルを有する手押しハンドル部と、前記手押しハンドル部と前記フォーク支持部の中間に位置し、前記本体フレーム部に連結する荷受台部と、前記フォーク支持部の本体フレーム部底面側に設置された車輪支持部に回転自在に取り付けられた車輪部と、前記荷受台部の本体フレーム部底面側に設置されたV字脚部と、を有し、
前記フォーク部は、折れ曲り形状を有するフォークにより構成し、
前記フォーク支持部は、前記フォークの一方の端が車長方向に挿入される挿入部と、前記挿入部とフォーク部を連結するバネ部と、前記挿入部の底面に設けられバネ部が伸びる場合にフォークの底面を固定するフォーク固定部と、により構成され、
前記バネ部は、前記フォークをパレットの溝に挿し込んで、バネが伸びていない場合の前記パレットが地面となす角度と、前記フォークをパレットの溝に挿し込んで、前記パレットを移動できる程度に地面より浮かしてバネが伸びて、フォークの底面がフォーク固定部によって支えられている場合の前記パレットが地面となす角度を調製し、
前記車輪部は１輪により構成し、
人力により前記フォーク部を昇降して、荷物を載せたパレットを昇降可能に操作し簡易に荷物を運搬することを可能とすることを特徴とする人力荷物兼パレット移動用台車。
【請求項３】
請求項１または２に記載の人力荷物兼パレット移動用台車において、
前記荷受台部および前記本体フレーム部の上に、着脱可能に固定される荷皿を備えることを特徴とする人力パレット移動用兼荷物運搬用台車。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、種々の荷物が載せられたパレットを人力で簡易に移動し得る、人力荷物兼パレット移動用台車に関する。
【背景技術】
【０００２】
各種建築資材、灯油が入れられたポリタンク等、ある程度の重量を有するものは、移動・運搬の際には一般的にパレットといわれる台に置かれる。前記パレットは荷物が置かれた下に溝が設置され、この溝に一般的にフォークといわれる食事の際に使用するフォークの先に似た形状を大きくしたような形状のアーム（以下「フォーク部」ともいう）を挿し込み、該フォーク部を持ち上げることにより、各種建築資材、灯油が入れられたポリタンク等、ある程度の重量を有するものが置かれたパレットを移動させている。
【０００３】
このようなものは一般的に、フォークリフトトラックといわれて、動力源として、電気、ガソリン、液化石油ガス等を使用するものが一般的である。一部には手動のものもあるが、汎用性が乏しくまた、高価である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平１１―９１５７３
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、これらのフォークリフトトラックは重量のある荷物を、効率的に移動できるという長所を有する反面、高価であり、またその操作には、操作技術と免許を必要とする。
【０００６】
一方、前記パレットにおかれた荷物が比較的軽量であり、その量も少ない場合においては、その移動のために操作技術と免許が必要であり、高価なフォークリフトトラックを使用することは、大規模な建築現場や大量の資材の移動が必要な場合には適しているが、少量の荷物の移動や頻繁に荷物を移動する必要性のない場合には、コスト的に妥当性を欠き実用的ではない。
【０００７】
そこで、本考案の目的は、少量の荷物の移動や頻繁に荷物を移動する必要性のない場合に、特別な免許等を必要とせず、荷物の載せられたパレットを手軽に移動し得る低コストの人力荷物兼パレット移動用台車を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
請求項１に記載された考案は、人力によってパレットの溝に挿入させることができる荷受け用のフォークを前面に備えた人力荷物兼パレット移動用台車であって、
前記人力荷物兼パレット移動用台車は、台車の本体を構成する本体フレーム部と、前記本体フレーム部に連結して設けられフォークを支持するフォーク支持部と、前記フォーク支持部に挿入・固定されない側の端をパレットの溝に差し込んでパレットを昇降可能に支持するフォーク部と、前記フォーク部と異なる端の本体フレーム部に設けられ、左右1対のハンドルを有する手押しハンドル部と、前記手押しハンドル部と前記フォーク支持部の中間に位置し、前記本体フレーム部に連結する荷受台部と、前記フォーク支持部の本体フレーム部底面側に設置された車輪支持部に回転自在に取り付けられた車輪部と、前記荷受台部の本体フレーム部底面側に設置されたV字脚部と、を有し、
前記フォーク部は、折れ曲り形状を有するフォークにより構成し、
前記フォーク支持部は、前記フォークの一方の端が車長方向に挿入される挿入部と、前記挿入部とフォーク部を連結するバネ部と、前記挿入部の底面に設けられバネ部が伸びる場合にフォークの底面を固定するフォーク固定部と、により構成され、
前記バネ部は、前記フォークをパレットの溝に挿し込んで、バネが伸びていない場合の前記パレットが地面となす角度と、前記フォークをパレットの溝に挿し込んで、前記パレットを移動できる程度に地面より浮かしてバネが伸びて、フォークの底面がフォーク固定部によって支えられている場合の前記パレットが地面となす角度を調製し、
前記車輪部は２輪により構成され、
人力により前記フォーク部を昇降して、荷物を載せたパレットを昇降可能に操作し簡易に荷物を運搬することを可能とすることを特徴とする。
【０００９】
請求項２に記載された考案は、人力によってパレットの溝に挿入させることができる荷受け用のフォークを前面に備えた人力荷物兼パレット移動用台車であって、
前記人力荷物兼パレット移動用台車は、台車の本体を構成する本体フレーム部と、前記本体フレーム部に連結して設けられフォークを支持するフォーク支持部と、前記フォーク支持部に挿入・固定され、パレットの溝に差し込んでパレットを昇降可能に支持するフォーク部と、前記フォーク部と異なる端の本体フレーム部に設けられ、左右1対のハンドルを有する手押しハンドル部と、前記手押しハンドル部と前記フォーク支持部の中間に位置し、前記本体フレーム部に連結する荷受台部と、前記フォーク支持部の本体フレーム部底面側に設置された車輪支持部に回転自在に取り付けられた車輪部と、前記荷受台部の本体フレーム部底面側に設置されたV字脚部と、を有し、
前記フォーク部は、折れ曲り形状を有するフォークにより構成し、
前記フォーク支持部は、前記フォークの一方の端が車長方向に挿入される挿入部と、前記挿入部とフォーク部を連結するバネ部と、前記挿入部の底面に設けられバネ部が伸びる場合にフォークの底面を固定するフォーク固定部と、により構成され、
前記バネ部は、前記フォークをパレットの溝に挿し込んで、バネが伸びていない場合の前記パレットが地面となす角度と、前記フォークをパレットの溝に挿し込んで、前記パレットを移動できる程度に地面より浮かしてバネが伸びて、フォークの底面がフォーク固定部によって支えられている場合の前記パレットが地面となす角度を調製し、
前記車輪部は１輪により構成し、
人力により前記フォーク部を昇降して、荷物を載せたパレットを昇降可能に操作し簡易に荷物を運搬することを可能とすることを特徴とする。
【００１０】
請求項３に記載された考案は、請求項１または２に記載の人力荷物兼パレット移動用台車に係り、前記荷受台部および前記本体フレーム部の上に、着脱可能に固定される荷皿を備えることを特徴とする。
【考案の効果】
【００１１】
本考案に係る人力荷物兼パレット移動用台車によれば、操作技術と免許が必要であり、高価なフォークリフトトラックを使用することなく、少量の荷物を手軽に移動することができ、更に、フォークをパレットの溝に挿し込んで、バネが伸びていない場合の前記パレットが地面となす角度と、前記フォークをパレットの溝に挿し込んで、前記パレットを移動できる程度に地面より浮かしてバネが伸びて、フォークの底面がフォーク固定部によって支えられている場合の前記パレットが地面となす角度を調製することを可能として、フォークをパレットの溝に挿入し易く、また、パレットを持ち上げて移動する際に、パレットが傾斜し過ぎてしまうことを軽減し、より効率的に荷物の掲載されたパレットの移動をすることが可能となり、結果として、荷物の管理・運搬コストの低減を図ることが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本考案の２輪の人力荷物兼パレット移動用台車によりパレットを持ち上げる際の説明用斜視図である。
【図２】本考案の２輪の人力荷物兼パレット移動用台車により荷物の積まれたパレットを持ち上げる際バネが伸びている場合のフォーク支持部のバネ部の構成を示す説明図である。
【図３】本考案の２輪の人力荷物兼パレット移動用台車のフォークに荷重がかからずバネが伸びていない場合の構成を示す説明用斜視図である。
【図４】本考案の荷皿を設置した人力荷物兼パレット移動用台車の説明用斜視図である。
【図５】本考案の１輪の人力荷物兼パレット移動用台車の構成を示し、バネが伸びていない場合の説明用斜視図である。
【考案を実施するための形態】
【００１３】
本考案は、パレットが地面となす角度を調製することを可能として、フォークをパレットの溝に挿入し易く、また、パレットを持ち上げて移動する際に、パレットが傾斜し過ぎてしまうことを軽減するために、フォーク支持部にバネ部とフォーク固定部を設け、より効率的に荷物の掲載されたパレットの移動をすることを可能にして、荷物の管理・運搬コストの低減に寄与できる、人力荷物兼パレット移動用台車に係るものである。以下図面に基づいて、本考案に係る人力荷物兼パレット移動用台車の実施の形態を説明する。
（実施の形態）
【００１４】
図１は、本考案の２輪の人力荷物兼パレット移動用台車により、荷物の積まれたパレットを持ち上げる際の説明用斜視図である。図２は、本考案の２輪の人力荷物兼パレット移動用台車により荷物の積まれたパレットを持ち上げる際バネが伸びている場合のフォーク支持部のバネ部の構成を示す説明図である。
【００１５】
図１に示された本考案に係る人力荷物兼パレット移動用台車は、台車の本体を構成する本体フレーム部１０５と、前記本体フレーム部に連結して設けられフォークを支持するフォーク支持部１２０と、前記フォーク支持部に挿入・固定され、パレットの溝に差し込んでパレットを昇降可能に支持するフォーク部１１０と、前記フォーク部と異なる端の本体フレーム部に設けられ、左右1対のハンドルを有する手押しハンドル部１５０と、前記手押しハンドル部と前記フォーク支持部の中間に位置し、前記本体フレーム部に連結する荷受台部１４０と、前記フォーク支持部の本体フレーム部底面側に設置された車輪支持部に回転自在に取り付けられた車輪部１３０と、前記荷受台部の本体フレーム部底面側に設置されたV字脚部１６０より構成される。
【００１６】
図１において、１０１はパレットであり、１０２はパレット上に積まれた荷物であって、例えば灯油が入れられたポリタンク等である。
【００１７】
図１においてフォーク部１１０は、２本のフォーク１１１から構成され、該フォークの形状は中間部に折れ曲がり部分１１２を有する。２本のフォーク１１１のパレットに差し込まれない側の端は、本体フレーム部１０５に設置されるフォーク支持部１２０に固定して取り付けられる。
【００１８】
フォークの折れ曲がり部分１１２は、運搬車本体フレーム部１０５に対して地面と逆側に鈍角に持ち上がった形状であり、このフォークの先端部が曲がっている形状により、地面上に置かれたパレットの溝に両フォーク１１１を差し込む際に、ハンドル操作が容易になりフォークをパレットの溝に挿入し易い。本考案の人力荷物兼パレット移動用台車によれば１対のフォーク１１１が中間部が折れ曲った形状であることにより、人は容易にハンドル操作により、フォーク１１１を地面と略水平にできてパレットにフォークを挿入または離脱することができる。但し、図１におけるフォークの数及び形状は例示であってこれに限定されるものではない。
【００１９】
図２は、本考案の２輪の人力荷物兼パレット移動用台車により荷物の積まれたパレットを持ち上げる際、バネが伸びている場合のフォーク支持部のバネ部の構成を示す説明図である。パレットを持ち上げて移動する際に、パレットが傾斜し過ぎてしまうことを軽減するために、フォーク支持部にバネ部とフォーク固定部を設けられる。
【００２０】
前記フォーク支持部は、前記フォークのパレットに差し込まれない側の端が車長方向に挿入される挿入部と、前記挿入部の底面に設けられ挿入されたフォークの底面を固定するフォーク固定部と、前記挿入部とフォーク部を連結するバネ部と、により構成される。2本のフォークはそれぞれ挿入部１２１に挿入されてネジ等で固定されるとともに、挿入部１２１底面側に設けられフォークの底面を下支えするフォーク固定部１２３によって下から保持される。また、フォーク部と挿入部を連結させるバネ部１２５は、パレットの積荷の重量に応じてフォークが下降する際にバネが伸びるが、フォークはフォーク固定部１２３により下支えされるため一定以上バネが伸びることは無い。荷物が積荷されたパレットを昇降する際、パレットの溝の奥に差し込まれる1対のフォーク１１１が、パレットの底面と平行であるほどパレット１０１上の積荷１０２は安定する。手押しハンドル１５１の地面に対する角度に従ってフォーク１１１の傾きは決定されるため、パレットの移動作業中の積荷の安定のためには手押しハンドル１５１の該角度は重要である。フォークがバネ部１２５及びフォーク固定部１２３によって保持されることにより、ハンドル１５１を地面側に押し下げてパレット１０１を地面より引き上げた場合にも、ある範囲まではパレットの中に差し込まれているフォーク１１１はパレットの底面と平行を保つことができ、そのため、パレットの積荷１０２を地面と略平行の状態を保ちながらパレット１０１を地面より引き上げることが可能となる。
【００２１】
図１において、車輪部１３０は２輪の車輪１３１より構成され、車輪支持部１２７は、フォーク支持部１２０の底面に設置される。2輪の車輪１３１はそれぞれ、車輪支持部１２７の車軸取り付けフレームに回転自在に取り付けられる。本考案の人力荷物兼パレット移動用台車は車輪が２輪であることにより安定性を保ちつつ効率的に荷物の運搬をすることが可能である。なお、図１に示す車輪支持部は例示であって形状等はこれに限定されるものではない。
【００２２】
また、車輪の数は2輪に限らず１輪であってもよく、１輪の場合の人力荷物兼パレット移動用台車の構成は、車輪の数が１輪であることに相応して車輪支持部も一つである以外は、図１に示した場合と同様である。図５は、本考案の１輪の人力荷物兼パレット移動用台車の構成を示し、バネが伸びていない場合の説明用斜視図である。１輪の場合には２輪の運搬車に比べて車体のバランスが保ち難いという欠点があるが、狭い場所内での移動や比較的軽量の荷物の運搬には小回りが利くため有用と思われる。車輪が１輪の場合には、車輪支持部は２つのフォーク支持部１２１の中間に配置される。
【００２３】
また図３は、本考案の２輪の人力荷物兼パレット移動用台車の、フォークに荷重がかからずバネが伸びていない場合の構成を示す説明用斜視図である。図1の場合はフォークにパレットの荷重がかかりバネが伸びているのに対し、図３では荷重がかからずバネが伸びていない。両者を比較すると、フォークの地面に対する角度、即ちフォークの傾き具合が異なり、図１の方がファークの傾きは地面と水平に近い。そのため図１の方がパレット上の荷物は安定していて、移動の際に荷物が滑ってずれたり落下する危険が少ない。図3に示すように、人力荷物兼パレット移動用台車にバネが無い場合には、フォークの地面に対する角度が大きくなりパレットが傾きすぎてしまい、荷崩れし易いという不都合が生じるために、操作に気をつける必要があるが、本考案の人力荷物兼パレット移動用台車の場合には、図1及び図２に示すように、バネが伸びることでフォークの地面に対する角度が調整できるために、比較的容易に、パレットが傾きすぎて荷崩れし易いという不都合を回避できる。
【００２４】
図１において荷受台部１４０は、フォーク支持部１２０と手押しハンドル部１５０の左右のハンドル１５１を連結し、本体フレーム１０５と一体化する部分である。V字脚部１６０は、左右のハンドル１５１に連結する荷受台部１４０の本体フレーム１０５の底面側に設置される左右1対のV字脚と、左右のV字脚１６１を連結するアーム１６３より構成される。本考案の人力荷物兼パレット移動用台車はV字脚部１６０により地面上に安定して停車でき、人力でのハンドル操作によりフォークの操作が容易にできて、パレット上の積荷作業は効率的に行える。
【００２５】
図４は、本考案の人力荷物兼パレット移動用台車に、パレットに載せられない荷物を載せるための荷皿を設置した場合の説明図である。荷皿１４１は、荷受台部１４０と前記本体フレーム部の上に、着脱自在にビス等により構成された留め金具１４２で簡易に設置されるため、必要に応じて使用することが可能である。本考案の人力荷物兼パレット移動用台車はパレット移動用の台車であるが、一方では、砂、泥沙、小石等の資材を運搬する際には、荷受台部１４０に荷皿を固定してそれらを荷皿に入れて運搬することが可能である。また、この場合必要に応じて、フォーク部を取り除くこともできる。本考案の人力荷物兼パレット移動用台車は操作が簡易であり低価格である他に、このようにパレットに載せられない荷物の移動も可能である点に特徴がある。
【産業上の利用可能性】
【００２６】
本考案により、人力によりパレットと地面のなす角度を適度に調整でき該パレットを手軽に移動できるとともに、パレットに載せられない荷物の移動も可能な低価格の人力荷物兼パレット移動用台車を提供できる。
【符号の説明】
【００２７】
１０１      パレット
１０２      パレット上の積荷
１０５      本体フレーム部
１１０      フォーク部
１１１      フォーク
１１２      フォーク折れ曲り部
１２０      フォーク支持部
１２１      フォーク挿入部
１２３      フォーク固定部
１２５      フォーク支持バネ部
１２７      車輪支持部
１３０      車輪部
１３１      車輪
１４０      荷受台部
１４１      荷皿
１５０      手押しハンドル部
１５１      ハンドル
１６０      V字脚部
１６１      V字脚
１６３      V字脚連結アーム
【図１】
0003167532.tif 000003
【図２】
0003167532.tif 000004
【図３】
0003167532.tif 000005
【図４】
0003167532.tif 000006
【図５】
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