(57)【要約】      （修正有）【課題】本体部の底面部に設けた紐状部材が下方に垂れ下がることを防止する自転車用被覆カバーを提供する。【解決手段】底面に開口部１２を有し、防水処理が施された生地を縫製して成る袋状の本体部１１からなり、開口部１２の周縁部１２ｓの全部又は一部に挿通した紐状部材１５の両端部を結束して、自転車のサドル部、若しくは、自転車の後部荷台に固定したチャイルドシート又は荷籠、又は、自転車のハンドル部に固定した前籠等の付属品を被覆して固定できる。紐状部材１５の両端部を相互に連結してエンドレスに形成し、この紐状部材１５を本体部１１に取り付けられた輪状部２３に挿通する。紐状部材１５が伸縮自在のゴム紐からなる。【選択図】図２
0003170110.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
底面に開口部(12)を有し、防水処理が施された生地を縫製して成る袋状の本体部(11)からなり、開口部(12)の周縁部の全部又は一部に挿通した紐状部材(15)の両端部を結束して、自転車のサドル部、若しくは、自転車の後部荷台に固定したチャイルドシート又は荷籠、又は、自転車のハンドル部に固定した前籠等の付属品を被覆して固定することができる自転車用被覆カバーにおいて、
紐状部材(15)の両端部が本体部(11)の適宜位置に取り付けられ、被覆カバーを自転車のサドル部又は付属品に被覆し、装着が完了した状態で、紐状部材(15)の両端部が下方に垂れ下がらないようにしたことを特徴とする自転車用被覆カバー。
【請求項２】
紐状部材(15)の両端部が相互に連結されてエンドレスに形成され、このエンドレスの紐状部材(15)が、本体部(11)に取り付けられた輪状部(23)に挿通されていることを特徴とする請求項１に記載の自転車用被覆カバー。
【請求項３】
紐状部材(15)の両端部が相互に接合され、この接合された紐状部材(15)の両端部が本体部(11)の適宜位置に着脱自在に接合されることを特徴とする請求項１に記載の自転車用被覆カバー。
【請求項４】
紐状部材(15)が伸縮自在のゴム紐からなることを特徴とする請求項１乃至３の何れか１項に記載の自転車用被覆カバー。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、自転車の後部荷台に取り付け固定されたチャイルドシート（子供用補助椅子）や荷籠、又は、ハンドル部に取り付けた前籠、若しくは、サドル部を被覆するカバーに関するものであり、とりわけ当該被覆カバーの底面開口部の周縁部に挿通されて、その開口部を収束して固定することができる紐状部材の改良に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来の自転車用の被覆カバーとしては、例えば、後部荷台に取り付けたチャイルドシートや荷籠の被覆カバーにあっては、これらチャイルドシートや荷籠の全体を被覆できる略直方体形状の袋体から成り、その底面には開口部が設けられ、この開口部の開口周縁部に紐部材を挿通するための挿通部が形成され、この挿通部に紐部材又は伸縮自在のゴム紐等を挿通して収束させ、その端部を締着又は固定して被覆し、固定できるものである。
【０００３】
自転車のサドルカバーであれば、やはり袋状の本体部から成り、その底面に開口部が設けられ、この開口部の周縁部にやはり紐部材が挿通され、この紐部材の両端部を引っ張って収束させ、その端部を固縛し又は固定して装着するものがある。
また、ハンドル部の前方に取り付ける前籠カバーであっても、その全体が略直方体形状の袋体からなり、その上面部には蓋部が設けられているものもあるが、その蓋部が設けられていない形態のものもあり、後者のカバーにおいては、その全体が略直方体の本体部からなり、その底面に開口部が設けられてその開口周縁部に紐部材が挿通され、この紐部材を収束させて固定することができるものである。
【０００４】
下記特許文献に記載の自転車用補助椅子等のカバーにあっては、底面に開口部が形成された袋状体のものからなり、その底面の開口部の周縁部にワイヤー錠等を挿通するための挿通孔が更に形成された帯状部材が設けられたことを特徴とするものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】登録実用新案第３１１０８０６号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００６】
従来のこの種の被覆カバーにおいては、その本体部の底面の開口部の周縁部に単に伸縮自在のゴム紐等が挿通されて開口部が拡縮するだけのタイプのものも存在し、この開口部を両手で拡げて、被取付部である荷籠又はチャイルドシート等に被覆して取り付けるというものもある。
しかし、多くのものは、本体部底面の開口部の周縁部に紐状部材を挿通させ、この紐状部材の両端部を引き寄せて収束して開口部を縮小させ、固定するタイプのものである。
【０００７】
その際に、紐状部材の両端部を引っ張って収束し、その両端部を固定すると、紐状部材の両端部が収束された開口部の周縁部の出口から長く延長したままとなり、下方に垂れ下がったままの状態となるのである。
この下方に垂れ下がった両端部には、これら両端部を結束する結束部材が設けられたものもある。
そうすると、この垂れ下がった両端部が、車輪に巻き込まれたり、その両端部の結束部材が車輪のスポークに触れて騒音を発するという問題があったのである。
本考案は、このような紐状部材の先端部の巻き込み又は騒音を防止することをその課題とするものある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解決するために、本考案の第１のものは、底面に開口部を有し、防水処理が施された生地を縫製して成る袋状の本体部からなり、開口部の周縁部の全部又は一部に挿通した紐状部材の両端部を結束して、自転車のサドル部、若しくは、自転車の後部荷台に固定したチャイルドシート又は荷籠、又は、自転車のハンドル部に固定した前籠等の付属品を被覆して固定することができる自転車用被覆カバーにおいて、紐状部材の両端部が本体部の適宜位置に取り付けられ、被覆カバーを自転車のサドル部又は付属品に被覆し、装着が完了した状態で、紐状部材の両端部が下方に垂れ下がらないようにしたことを特徴とする自転車用被覆カバーである。
【０００９】
本考案の第２のものは、上記第１の考案において、紐状部材の両端部が相互に連結されてエンドレスに形成され、このエンドレスの紐状部材が、本体部に取り付けられた輪状部に挿通されていることを特徴とする自転車用被覆カバーである。
【００１０】
本考案の第３のものは、上記第１の考案において、紐状部材の両端部が相互に接合され、この接合された紐状部材の両端部が本体部の適宜位置に着脱自在に接合されることを特徴とする自転車用被覆カバーである。
【００１１】
本考案の第４のものは、上記それぞれの考案において、紐状部材が伸縮自在のゴム紐からなることを特徴とする自転車用被覆カバーである。
【考案の効果】
【００１２】
本考案の第１のものにおいては、本体部を自転車のサドル部、又は、チャイルドシートや荷籠に被覆して装着後、その底面開口部周縁部に挿通された紐状部材の両端部を引き寄せて収束することによって、被覆カバーが固定される。
この状態で従来であれば、紐状部材の両端部が下方に垂れ下がったままの状態となるのであるが、本考案においては、その両端部が本体部の適宜位置に取り付けられるために、紐状部材の両端部が下方に垂れ下がることがなく、本体部の適宜位置に括り付けられた状態となるのである。
これによって、紐状部材の両端部が車輪に巻き込まれることを防止し、また騒音を発生することが無くなるのである。
【００１３】
本考案の第２のものにおいては、紐状部材の形態をより特定し限定したものであり、紐状部材の両端部を連結して輪状と成し、エンドレスに形成されたものである。
そして、このエンドレスの紐状部材は、本体部に取り付けられた輪状部に挿通されることにより、その紐状部材の端部部分が本体部の適宜位置に取り付けられた状態を維持できることとなる。
これにより、上記第１の考案と同様の効果を発揮することができるのである。
【００１４】
本考案の第３のものにおいても、上記第２の考案と同様に、紐状部材の形態を限定したものであり、この紐状部材においてはその両端部が相互に接合でき、更にこの接合された紐状部材が本体部の適宜位置に着脱自在に接合できることを特徴とする。
接合方法は、例えば面ファスナー等を用いることができる。これにより紐状部材の両端部を簡単に接合し、更にはこれら両端部を本体部の適宜位置に取り付けられた面ファスナーに接合することができることとなるのである。
【００１５】
本考案の第４のものにおいては、紐状部材をゴム紐から形成して、紐状部材自体が伸縮自在のものを使用することにより、この紐状部材を収束した後、本体部底面開口部周縁部に設けられている挿通部から外部に出ている紐状部材の長さをより短くすることが可能となるのである。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本考案の一実施形態に係る自転車用被覆カバーの全体斜視図である。
【図２】上記実施形態に係る被覆カバーを底面側から見た説明図である。
【考案を実施するための形態】
【００１７】
以下添付の図面と共に、本考案の一実施形態について説明する。
図１は、本考案の一実施形態に係る自転車用被覆カバーの全体斜視図であって、この被覆カバーは、自転車の後部荷台に取り付けたチャイルドシート用の被覆カバーである。
本体部１１は、縦長の略直方体形状で、上方側前方部（図中左側）がテーパー状に切り欠かれた形状を有している。
【００１８】
この外形形状は、自転車の荷台に固定するハイバック形式（ヘッドレスト付き）のチャイルドシートの外形形状に適合させたものである。
本体部１１は、ボリエステル生地を用いて縫製したものから成り、生地の表面は撥水加工が施され、その裏面にはウレタンコーティングが施されている。
その底面部は、図には現れていないが、開口されており、その開口部の周縁部１２ｓには、紐状部材１５を挿通させるための挿通部１６が形成されている。
【００１９】
この実施形態では、上記挿通部１６は、開口部の周縁部１２ｓの前方側（図中左側）の略半分に設けられている。
その後方側（図中右側）の略半分部分１７には、伸縮自在のゴム紐が内設されており、開口部の周縁部１２ｓの後方側の略半分部分１７が内設されたゴム紐の作用により、収縮及び伸長自在に形成されている。
【００２０】
開口部の周縁部１２ｓに設けた挿通部１６には、紐状部材１５が外部に出てくる出口部１２ｄが設けられ、この出口部１２ｄから紐状部材１５が外部に導出され、外部に延長した状態となる。
この実施形態では、紐状部材１５は、その外部の両端部が連結されており、エンドレスの状態に形成されている。
つまり、この実施形態では、１本の紐状部材１５を使用して、その端部を図には現れていないが、挿通部１６の内部に縫着して形成している。
【００２１】
この出口部１２ｄから外部に引き出された２本の紐状部材１５には、結束具２０が備えられている。
この結束具２０は、従来のプラスチック製の筒状の本体の内部にやはり筒状の押しボタンがコイルスプリングを介して出没可能に形成されたもので、本体と押しボタンには貫通孔がそれぞれ設けられ、押しボタンを押し込むことによりこれら貫通孔の位置が合致して、挿通されている紐状部材１５が挿通移動可能となり、押しボタンが元の位置に戻ると貫通孔の位置がずれて、紐状部材１５が挿通移動不能となって、固定されるものである。
【００２２】
この結束具２０の押しボタンを押し込んだ状態で、この結束具２０を本体部１１側に移行することによって、本体部１１の底面の開口部が縮小され、本体部１１がチャイルドシートに被覆された状態で装着、固定されるのである。
本考案においては、その特徴部分は、本体部１１の下方部適宜位置に設けた輪状部２３にある。
【００２３】
この輪状部２３は、帯状部材を用いて、輪状にして、その両端部を本体部１１に縫着したものである。
この輪状部２３に紐状部材１５が挿通されているのである。
これによって、紐状部材１５は、本体部１１がチャイルドシートを被覆して、固定された後、底面開口部の挿通部１６の出口部１２ｄから長く延長して導出された紐状部材１５が前記輪状部２３を挿通していることにより、下方に垂れ下がってしまうことが防止されるのである。
【００２４】
また、本実施形態においては、紐状部材１５としてゴム紐を使用しているために、底面開口部の周縁部１２ｓの挿通部１６から外部に導出された部分の導出長さを極力短くすることができるのである。
図中、３０は、舌片を示しており、この舌片３０には貫通孔３１が設けられ、この被覆カバー１０をチャイルドシートに被覆して装着後に、ワイヤー錠等のワイヤー部を挿通させて施錠することができるのである。
【００２５】
図２は、上記実施形態の被覆カバーを底面側から見た説明図である。
この図から本考案に係る被覆カバー１０の底面部と紐状部材の形態を良好に見て取ることができる。
被覆カバー１０の底面部は開口しており、この開口部１２の後方側の略半分部分１７の周縁部分には挿通部が形成されており、この挿通部内にゴム紐が内設されている。従って、この略半分部分１７の周縁部は、伸縮自在に形成されている。
【００２６】
開口部１２の周縁部１２ｓの中央部分には、それぞれ舌片３０、３０が設けられており、これらの舌片３０、３０の中央部には貫通孔３１がそれぞれ設けられている。
こららの貫通孔３１、３１にワイヤー錠等のワイヤー部が挿通できる。
これらの舌片３０、３０の前方側の周縁部１２ｓには、挿通部１６が設けられ、この挿通部１６内に紐状部材１５が挿通されている。
【００２７】
紐状部材１５は１本のゴム紐から成り、その両端部が挿通部１６の両始端である、舌片３０、３０の設けられた位置の前方（図中左側）に縫着されている。
そして、紐状部材１５は、挿通部１６の出口部１２ｄから外部に導出されて、即ち、輪状に紐状部材１５が外部に導出された状態となり、この紐状部材１５は、本体部１１に縫着された輪状部２３に挿通された状態に形成されるのである。
紐状部材１５は、ゴム紐でなく、伸縮しない紐状材であってもよい。
【００２８】
外部に導出された紐状部材１５の中間部には、結束具２０が設けられている。
この結束具２０は、前記した通り、筒状の本体２０ｂの軸方向にコイルスプリングを介して出没自在に設けられた押しボタン２０ｐとからなり、本体２０ｂ及び押しボタン２０ｐの軸方向（矢印方向）と直交する方向に貫通孔２０ｈが設けられたものである。
この貫通孔２０ｈに紐状部材１５を挿通させ、前記押しボタン２０ｐをコイルスプリングの付勢力に抗して押し込むと、前記貫通孔２０ｈが合致して、紐状部材１５が挿通移動可能となり、押ボタン２０ｐを元に戻すと貫通孔２０ｈと、図には現れていない押しボタン２０ｐの貫通孔との位置がずれることによって、紐状部材１５は挿通移動不能となって、紐状部材１５の挿通移動がロックされるものである。
【００２９】
このような構成により、紐状部材１５の先端部分を把持して、結束具２０の押しボタン２０ｐを押した状態で、結束具２０を挿通部１６の出口部１２ｄの側に移動させることにより、開口部１２が収縮して、開口部１２が小さくなると同時に、被覆カバー１０がチャイルドシートに装着されて固定されるのである。
尚、上記実施形態では、開口部１２の周縁部１２ｓに設けた挿通部１６は、図中左側の略左半分部分に設けているが、この挿通部１６は、開口部１２の周縁部１２ｓの全体に渡り設けることも当然可能である。
【００３０】
以上、一実施形態について説明したが、この実施形態は、自転車の後部荷台に固定したチャイルドシートの被覆カバーであるが、この被覆カバーは、略同一形態のものとして、自転車の後部荷台に固定した荷籠、又は自転車のハンドル部に固定した前籠の被覆カバーとして実施することができる。本体部の形状を荷籠又は前籠に合致させて略直方体形状とすればよいからである。
同様に、自転車のサドル部の被覆カバーとして実施することもできる。この場合には、本体部の形状をサドル部の形状に適合させることにより容易に実現できる。
【００３１】
更に、紐状部材としては、上記実施形態のようにエンドレスとせずに実施することもできる。
即ち、紐状部材を２本用意して、これらの紐状部材の一端をそれぞれ底面開口部周縁部の挿通部内に縫着し、挿通部１６の出口部１２ｄからこれらの紐状部材の他端をそれぞれ外部に導出すればよいのである。
【００３２】
この場合には、紐状部材が外部に導出された両端部は、これら紐状部材を引き絞って相互に縛ることによって開口部を収縮させ収束し、被取付物品に固定することができる。
その後更に、両端部を本体部の適宜位置に設けられた輪状部に結び付けるようにすれば、紐状部材の両端部が下方に垂れ下がることは無くなる。この場合には、上記実施形態で使用した結束具２０は不要のものとなる。
尚、輪状部は、上記実施形態では帯状部材によって形成したが、紐部材により形成してもよいことは勿論である。
【００３３】
他方、本体部の適宜位置に設けた輪状部を単に面ファスナーとして実施することもできる。この場合には紐状部材の両先端部に舌片を設けて、この舌片の各面に面ファスナーを設けて相互に両端部が接合できるように形成し、更に舌片の他方の面に前記輪状部の代わりの面ファスナーと接合する面ファスナーを設けておくことにより、接合された紐状部材の両端部を本体部に設けた面ファスナーに接合して、紐状部材が下方に垂れ下がることを防止できるように構成することもできる。
【００３４】
本考案に係る被覆カバーの外形形状、大きさ、底面開口部の大きさ、形状、紐状部材の長さ、結束具の使用等々は、適宜必要に応じて設計変更することができる。
以上、本考案は、自転車のサドル部、又は、自転車に固定できる各種チャイルドシートや荷籠等の付属品を被覆できる被覆カバーであって、その底面開口部を収束するための紐状部材の外部への導出端部を下方に垂れ下がることがないようにした極めて便利な被覆カバーを提供することができたものである。
【符号の説明】
【００３５】
１０  被覆カバー
１１  本体部
１２  開口部
１２ｓ  周縁部
１２ｄ  出口部
１５  紐状部材
１６  挿通部
２０  結束具
２０ｂ  本体（結束具の）
２０ｈ  貫通孔（結束具の）
２０ｐ  押しボタン（結束具の）
【図１】
0003170110.tif 000003
【図２】
0003170110.tif 000004