(57)【要約】      （修正有）【課題】ラミネートフィルムの破れや集電タブの切断を防止し、小型化及び軽量化できるラミネート式電池を用いた電池モジュールを提供する。【解決手段】電極体を覆うラミネートフィルム２２，２２の周囲をヒートシールして封止したラミネート式電池積層して固定すると共に、電池間を接続した電池モジュールにおいて、ラミネート式電池のヒートシール箇所の両面に枠状の固定具３０を設けて電池を挟み込み、固定具３０，３０同士を連結した電池を積層して固定し、各電池間を接続した。【選択図】図３
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
電極体を覆うラミネートフィルムの周囲をヒートシールして封止したラミネート式電池の複数を積層し固定すると共に、電池間を接続してなる電池モジュールにおいて、前記電池のヒートシール箇所の両面に枠状の固定具を設けて電池を挟み込み、前記固定具同士を連結した電池を積層したことを特徴とする電池モジュール。
【請求項２】
前記電池のそれぞれが、前記外ラミネートフィルムの外部に引き出した集電タブを備え、
電池のヒートシール箇所のうち、前記集電タブの引き出し箇所には導電性固定具を設け、当該導電性固定具を前記電極タブの各々と導通させた接続端部を構成し、この接続端部同士を接続して多数の電池を接続したことを特徴とする請求項１に記載の電池モジュール。
【請求項３】
電池のヒートシール箇所のうち、集電タブの引き出し箇所以外には、絶縁性固定具を設け、前記絶縁性固定具の複数箇所に連結棒を挿通し、他の電池の絶縁性の固定具同士を連結し、前記電池を複数連結させたことを特徴とする請求項２に記載の電池モジュール。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、電極体を覆う外装体としてラミネートフィルム用い、その周囲をヒートシールして封止したラミネート式の電池を複数接続してなる電池モジュールに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、電池を直列接続や並列接続、または、それらを組み合せた接続をして複数の電池から成る電池モジュールを構成することで、多様な負荷電圧や負荷容量に対し、対応可能にすることが行われている。
これら電池モジュールは、電極体を覆う外装体としてラミネートフィルムを用いた場合は、経年的なラミネートシートの伸びや積層電極の膨れなどにより正、負電極板間に隙間が発生し、充放電反応が低下することを抑制する為に、ある程度のラミネート式電池を積層した所でアルミ板からなる加圧板を介在させて所定数積層させ、更にラミネート式電池の位置規制部材として絶縁性の支持プレートを配することが提案されている。（例えば、特許文献１参照）。
一方、長寿命化を図るには、電池に高い圧力を印加して電池の膨張を抑制するよりも、表面には低い圧力が印加される方が良いとして、ラミネート式電池の発電要素を囲むようにして保持する枠部材を配置することが提案されている（例えば、特許文献２）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特許第３５９４０２３号公報
【特許文献２】国際公開第２００５／０９６４１２号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、これら電池として電極体を覆う外装体としてラミネートフィルムを用いたラミネート式電池を用いた場合は、外装が柔らかいため、外装に金属製ケースや樹脂製ケースを使用した電池に比べて強度が低く、そのまま電池モジュールなどを作製すると、振動や衝撃などの影響によってラミネートフィルムが破れたり、集電タブが切れたりする虞がある。また、ラミネート式電池を当接するように重ね合わせて電池モジュールを構成すると、充放電で生じた熱を放熱する経路がなく、電池の中央部が高温になってしまい、電池の寿命に影響が出る。
放熱に関し、特許文献１では、加圧板として用いたアルミ板が冷却機能を有するヒートシンクとして利用されることが、又、特許文献２では、電池間を離間させることがそれぞれ記載される。
しかしながら、いずれの特許文献も、耐震性や耐衝撃性などの影響への考慮が不十分であり、更に、放熱に関しても、アルミ板を用いたのでは電池モジュールが大きくなり、且つ重くなるし、電池間を離間させただけでは、電池の周囲が絶縁性の枠部材で囲まれているので効果も不十分である。
本考案は、上述した事情に鑑みてなされたものであり、ラミネート式電池を用いた電池において、ラミネートフィルムの破れや集電タブの切断を防止し、更に、小型化及び軽量化できるようにすることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記目的を達成するために、本考案は、電極体を覆うラミネートフィルムの周囲をヒートシールして封止したラミネート式電池の複数を積層し固定すると共に、電池間を接続してなる電池モジュールにおいて、前記電池のヒートシール箇所の両面に枠状の固定具を設けて電池を挟み込み、前記固定具同士を連結した電池を積層したことを特徴とする。
【０００６】
この構成によれば、ヒートシール箇所に固定具を設け、固定具同士を連結したので、小型軽量にして振動や衝撃などが加わっても電池が固定さているので、ラミネートフィルムが破れたりすることも無い。
特に、この構成においては、固定具の厚みを電池の厚み以上とすることで、厚み方向の突出を防止できる。
【０００７】
また、本考案は、上記考案において、前記電池のそれぞれが、前記ラミネートフィルムの外部に引き出された集電タブを備え、電池のヒートシール箇所のうち、前記集電タブの引き出し箇所には導電性の固定具を設け、当該導電性の固定具を前記集電タブの各々と導通させた接続端部を構成し、この接続端部同士を接続して多数の電池を接続したことを特徴とする。
この構成によれば、電池の接続端部同士を導通させることで、複数の電池を簡単に電気的に接続することができる。
特に、この構成においては、導電性の固定具とヒートシール箇所との間に絶縁性材を介在させることで、外装体が非常に薄い場合でも、導電性の固定具と電極体との間の電気的な絶縁を確保できる。
更に、導電性の固定具は、熱伝動が良く更に電池が発する熱量を貯める熱容量を有するので、電池が発熱してもこの導電性固定具が熱を吸収すると共に外部へ放出して発熱による電池の劣化を抑えることができる。
更に、集電タブを固定具に接続固定したので、集電タブが振動などにより切れることもない。
【０００８】
また、本考案は、上記考案において、電池のヒートシール箇所のうち、前記集電タブの引き出し箇所以外には、絶縁性の固定具を設け、前記絶縁性の固定具の複数箇所に連結棒を挿通し、他の電池の絶縁性の固定具同士を連結し、前記電池を複数連結させたことを特徴とする。
この構成によれば、電池同士が複数箇所で連結されることから、振動や衝撃などが加わっても電池同士が擦れることがなく、これにより、ラミネートフィルムが破れたりすることも無い。
これに加え、ラミネートフィルムが非常に薄い場合でも、固定具が絶縁性であることから、外装体で覆われた電極体との間の電気的な絶縁を確実に確保できる。
【考案の効果】
【０００９】
本考案によれば、電池のヒートシール箇所に枠状の固定具を設けて電池を挟み込み、前記固定具同士を連結したので、小型軽量にして振動や衝撃などが加わっても電池が固定さているので、ラミネートフィルムが破れたりすること無い。更に、電池のヒートシール箇所のうち、集電タブの引き出し箇所には導電性の固定具を設け、当該導電性の固定具を前記集電タブの各々と導通させた接続端部を構成し、この接続端部同士を接続して多数の電池を接続したので、複数の電池を簡単に電気的に接続することができると共に、導電性固定具が熱を吸収すると共に外部へ放出して発熱による電池の劣化を抑えることができ、また、集電タブを固定具に接続固定したので、集電タブが振動などにより切れることもない。更に、固定具の複数箇所に連結棒を挿通し、他の電池の絶縁性の固定具同士を連結し、電池を複数連結させたので、振動や衝撃などが加わっても電池同士が擦れることがなく、これにより、ラミネートフィルムが破れたりすることも無い。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本考案を適用した実施形態に係る電池により構成された電池モジュールを示す斜視図である。
【図２】電池モジュールの分解斜視図である。
【図３】電池の斜視図である。
【図４】電池の分解斜視図である。
【図５】ラミネート式電池の単体を示す斜視図である。
【図６】電池の模式的な断面図である。
【考案を実施するための形態】
【００１１】
以下、図面を参照して本考案の実施形態について説明する。
図１は、本考案を適用した実施形態に係る電池により構成された電池モジュールを示す斜視図である。図２は、電池モジュールの分解斜視図である。
図１及び図２に示すように、電池モジュール１０は、電池のヒートシール箇所に固定具を設け、固定具同士を連結した矩形の板状の電池１１を複数重ねて積層体を形成し、各電池１１を接続板１２によって電気的に直列に接続した電池モジュールである。各電池１１は、各電池１１の固定具を貫通する複数の連結ボルト１３によって積層された状態で一体に連結されている。これにより、振動や衝撃が加わった場合でも、電池１１同士が擦れることがないため、電動自動二輪車や電気自動車等に好適に用いることができる。
【００１２】
電池モジュール１０は、積層体となった電池１１を覆う箱型の筺体１４を有し、筺体１４は、略６面体の上記積層体の各面を覆うカバー１４Ａ〜１４Ｆを備えて構成される。カバー１４Ａ〜１４Ｆは、カバー１４Ａ〜１４Ｆに挿通される複数のカバー固定ビス１５によって上記積層体の各面に締結される。なお、図１に示すように、箱型の筐体１４の一側面には電力を供給するための端子１７、即ち正極端子、負極端子が形成され、積層された電池の両端の正極側集電タブ２７と、負極側集電タブ２８と接続される。図２においては、端子は図の裏側にある為表示されない。
この電池モジュール１０を、電動自動二輪車の走行用のモーターを駆動するバッテリーとして用いる場合には、当該電池モジュール１０が電動自動二輪車の車体フレーム等に支持される。
【００１３】
図３は、電池１１の斜視図である。図４は、電池１１の分解斜視図である。図５は、ラミネート式電池２０の単体を示す斜視図である。
図３〜図５に示すように、電池１１は、板状に形成された一対のラミネート式電池２０、２０と、一対のラミネート式電池２０、２０を固定する枠状の固定具３０、３０とを有している。
【００１４】
図５に示すように、ラミネート式電池２０は略矩形の板状に形成されており、長手方向の両端部には、アルミ製の正極側集電タブ２７と、銅製の負極側集電タブ２８とがそれぞれ設けられている。正極側集電タブ２７及び負極側集電タブ２８には、貫通孔２７Ａ及び貫通孔２８Ａが複数形成されており、接続板１２（図２）は、貫通孔２７Ａ及び貫通孔２８Ａに挿通されるタブ固定ビス１９（図２）によって固定具３０に固定される。
【００１５】
図６は、電池１１の模式的な断面図である。
図６に示すように、ラミネート式電池２０は、板状の電極体２１の両面を高分子と金属との複合フィルムにより構成される一対のラミネートフィルム２２，２２で挟み、矩形のラミネートフィルム２２，２２の周縁部を熱融着によって接合してパックし、電極体２１とともに電解液を密封する構造になっている。ラミネートフィルム２２，２２の周縁部には、ラミネートフィルム２２，２２同士が熱融着されたヒートシール箇所２３が形成されている。ヒートシール箇所２３は、ラミネート式電池２０の短辺側に形成される集電タブ側ヒートシール箇所２３Ａ，２３Ａ（集電タブの引き出し箇所）と、ラミネート式電池２０の長辺側に形成される長辺側ヒートシール箇所２３Ｂ，２３Ｂとを有している。集電タブ側ヒートシール箇所２３Ａ，２３Ａは、正極側集電タブ２７及び負極側集電タブ２８の引き出し箇所である。
【００１６】
図５に示すように、ラミネートフィルム２２，２２の周縁部において長辺側ヒートシール箇所２３Ｂ，２３Ｂには、ラミネート式電池２０内のガスを放出するガス放出部２４が設けられており、ヒートシール箇所２３は、ガス放出部２４を除くラミネートフィルム２２，２２の周縁部の全体に亘って形成されている。
ラミネート式電池２０のヒートシール箇所２３の四隅の角部には、貫通する孔２９Ａがそれぞれ形成されている。また、長辺側ヒートシール箇所２３Ｂの縁部には、孔２９Ｂが複数形成されており、孔２９Ｂには連結ボルト１３（図２）が挿通される。
【００１７】
図６に示すように、電極体２１は、一方のラミネートフィルム２２上に載置されており、他方のラミネートフィルム２２を電極体２１の形状に沿わせて設けられている。このため、他方のラミネートフィルム２２側では、ラミネート式電池２０の中央部に、電極体２１の厚みの分だけ出っ張った凸部２６が形成されている。
ここで、ラミネート式電池２０は、リチウムイオン電池であり、その電極体２１は、平板状の正極板及び負極板をセパレータを介在させて積層して構成されている。また、各ラミネートフィルム２２，２２は、アルミニウム等の薄い金属層の両表面を、絶縁性の薄い樹脂層で被覆して構成されており、酸やアルカリに強く、かつ、軽量で柔軟な性質を有している。
【００１８】
正極側集電タブ２７及び負極側集電タブ２８は電極体２１の正極板及び負極板に接続されており、ラミネートフィルム２２，２２の間を通って延びて引き出され、外側に露出している。ヒートシール箇所２３において、ラミネートフィルム２２，２２が正極側集電タブ２７及び負極側集電タブ２８を覆っている部分は、タブ側ヒートシール箇所２３Ａであり、タブ側ヒートシール箇所２３Ａでは、ラミネートフィルム２２，２２が正極側集電タブ２７及び負極側集電タブ２８とも接合されている。
【００１９】
電池１１は、一対のラミネート式電池２０，２０を、互いの正極側集電タブ２７及び負極側集電タブ２８を合わせて重ねることで２個のラミネート式電池２０から構成される。これら一対のラミネート式電池２０，２０は、各凸部２６が外表面に向くように組み合わされ、正極側集電タブ２７，２７同士、及び、負極側集電タブ２８，２８同士が接続されることで、電気的に並列に接続されている。
【００２０】
図３及び図４に示すように、一対の固定具３０，３０は、凸部２６が形成された外側のラミネートフィルムのヒートシール箇所２３に当接するように枠状に形成されており、その当接面３０Ａが一対のラミネート式電池２０の両面からヒートシール箇所２３を挟み込むように配置される。
各固定具３０は、平面視でコの字状に形成された絶縁性固定具３１と、絶縁性固定具３１のコの字の先端開放部を塞ぐ棒状の導電性固定具３２とを備えている。
絶縁性固定具３１は、絶縁性を有する樹脂により構成されており、ここでは、ポリプロピレンで構成されている。導電性固定具３２は、金属で構成されており、ここでは、導電性及び放熱性が良いアルミニウム合金で構成されている。
【００２１】
絶縁性固定具３１は、タブ側ヒートシール箇所２３Ａに当接するタブ側絶縁フレーム部３１Ａと、タブ側絶縁フレーム部３１Ａの両端から互いに平行に延びる一対のフレーム部３１Ｂ，３１Ｂとを有している。
フレーム部３１Ｂ，３１Ｂの長手方向の両端部には、固定孔部３４Ａが設けられ、この固定孔部３４Ａには、一対の固定具３０，３０を連結する樹脂製ねじ３５が挿通される。フレーム部３１Ｂ，３１Ｂは、当接面３０Ａの反対側の表面から樹脂製ねじ３５が挿通され、樹脂製ねじ３５にナット３５Ａが締結されることで固定される。固定孔部３４Ａは、フレーム部３１Ｂ，３１Ｂの表面から一段窪んだ座部３４に形成されている。樹脂製ねじ３５の頭部及びナット３５Ａは、座部３４に収容され、表面から突出しない。ここで、樹脂製ねじ３５は、ポリカーボネイト製である。
コの字の先端開放端側の固定孔部３４Ａの当接面３０Ａ側には、当接面３０Ａから一段窪んだ係合部３８（図４）が形成されている。
【００２２】
フレーム部３１Ｂ，３１Ｂの当接面３０Ａには、フレーム部３１Ｂ，３１Ｂの外側縁部に沿って長手方向に延びる凸条部４０と、凸条部４０の内側で凸条部４０より一段窪んだ収容部４１とが形成されている。一対の固定具３０、３０が一対のラミネート式電池２０、２０のヒートシール箇所２３に合わされた状態では、このフレーム部３１Ｂ，３１Ｂの向かい合う凸条部４０，４０同士が当接し、一対のラミネート式電池２０、２０の長辺側ヒートシール箇所２３Ｂ，２３Ｂは、向かい合う収容部４１，４１の間に挟まれて保持される。
【００２３】
フレーム部３１Ｂ，３１Ｂの両端の固定孔部３４Ａ，３４Ａの間には、連結ボルト１３（図２）が挿通される一対の連結孔３６，３６が形成されている。
また、フレーム部３１Ｂ，３１Ｂの中間部には、当接面３０Ａから一段窪んだ段部３７が形成されている。段部３７内にはガス放出部２４が配置され、ガス放出部２４が当接面３０Ａで塞がれないようになっている。
【００２４】
導電性固定具３２は、表面から一段窪んだ係合片部３９，３９を両端部に有し、係合片部３９，３９がフレーム部３１Ｂ，３１Ｂの係合部３８，３８に係合することで、絶縁性固定具３１に仮組みされる。係合片部３９，３９には、樹脂製ねじ３５が挿通される貫通孔３９Ａが形成されている。
導電性固定具３２は、側面部から外側に突出する接続面部４３を長手方向の中央部に有し、接続面部４３には、タブ固定ビス１９（図２）が締結されるねじ穴部４３Ａが複数形成されている。導電性固定具３２は、正極側集電タブ２７，２７及び負極側集電タブ２８，２８が接続される接続端部である。
【００２５】
一対の固定具３０，３０は、一方の固定具３０の導電性固定具３２が、正極側集電タブ２７のタブ側ヒートシール箇所２３Ａに当接するように配置され、一対のラミネート式電池２０、２０を挟んで反対側に配置される他方の固定具３０の導電性固定具３２が、負極側集電タブ２８のタブ側ヒートシール箇所２３Ａに当接するように配置される。そして、固定孔部３４Ａ、貫通孔３９Ａ、孔２９Ａに樹脂製ねじ３５を挿通し、ナット３５Ａを締結することで、ヒートシール箇所２３が一対の固定具３０，３０の間に挟まれと共に、固定具同士が連結され、一対のラミネート式電池２０、２０に固定され、電池１１が組み立てられる。樹脂製ねじ３５は粘着力を有するため、振動が生じたとしても樹脂製ねじ３５の緩みを防止できる。
【００２６】
一対のラミネート式電池２０、２０は、樹脂製ねじ３５が四隅の孔２９Ａに挿通されるとともに、長辺側ヒートシール箇所２３Ｂ，２３Ｂが収容部４１，４１（図４）に収容されることで位置決めされる。孔２９Ａには絶縁性の樹脂製ねじ３５が挿通されるため、ラミネートフィルム２２の表面の樹脂層が融着の際に損傷したとしても、ラミネートフィルム２２と導電性固定具３２とが樹脂製ねじ３５を介して導通してしまうことを防止できる。
また、導電性固定具３２とタブ側ヒートシール箇所２３Ａとの間には、板状の絶縁シール４６を介装することで、導電性固定具３２とタブ側ヒートシール箇所２３Ａとの間で導通してしまうことを防止できる。
さらに、導電性固定具３２の当接面３０Ａを、アルマイト皮膜を形成するなどして絶縁処理すれば、導電性固定具３２とタブ側ヒートシール箇所２３Ａとの間で導通してしまうことを防止できる。また、導電性固定具３２以外の部分では、絶縁性固定具３１がヒートシール箇所２３に当接するため、フレーム部３１Ｂ，３１Ｂがラミネートフィルム２２に導通することを防止できる。
【００２７】
図６に示すように、電池１１が組み立てられた状態では、正極側集電タブ２７，２７及び負極側集電タブ２８，２８は、導電性固定具３２の接続面部４３に当接するように折り返され、これにより、正極側集電タブ２７，２７及び負極側集電タブ２８，２８は、各接続面部４３に電気的に接続される。詳細には、正極側集電タブ２７，２７側の導電性固定具３２は、一対のラミネート式セル２０，２０の一方の面側に位置し、負極側集電タブ２８，２８側の導電性固定具３２は、一対のラミネート式電池２０，２０の他方の面側に折り返される。すなわち、正極側集電タブ２７，２７及び負極側集電タブ２８，２８は、互いに反対方向に折り返される。
【００２８】
図２に示すように、電池モジュール１０の組み立ての際には、電池１１は、図６の電池１１を一段積層する毎に上下に１８０°回転して、正極側集電タブ２７，２７に積層された隣の電池の負極側集電タブ２８，２８が近接するようにして、互いを接続し、複数の電池１１が直列で接続される。正極側集電タブ２７，２７及び負極側集電タブ２８，２８は、互いに重なるように配置されるとともに外側から接続板１２によって覆われ、タブ固定ビス１９によって導電性固定具３２に固定される。
【００２９】
本実施の形態では、電池１１は４段に積層され、４段の電池１１の各連結孔３６及びラミネート電池２０の両端に形成された半円状の各孔２９Ｂに連結ボルト１３が挿通され、連結ボルト１３の先端にナット（不図示）が締結されることで、複数の電池１１が一体に連結される。連結ボルト１３はステンレス製であり、金属の連結ボルト１３で電池１１を連結するため、積層体となった電池１１の強度及び剛性を向上できる。連結ボルト１３の軸部は、ゴム製の熱収縮チューブ（不図示）が装着されることで絶縁処理されている。このため、連結ボルト１３が孔２９Ｂを介してラミネートフィルム２２に導通することが防止される。
そして、カバー１４Ａ〜１４Ｆは、固定具３０の側面部及び表面部に形成された複数の雌ねじ部４４に締結されるカバー固定ビス１５によって固定され、図１に示す電池モジュールが完成する。なお、接続板１２に面するカバー１４Ａ，１４Ｃには、接続板１２を避けるように膨出した膨出部１６が設けられている。
なお、電池モジュールの端子１７が、積層された４段の電池１１の両最端に位置する電池１１の一方にある隣接する電池１１との接続がされない正極側集電タブと負極側集電タブに、図２に符号イで示すような、固定具の表面から側面に渡るＬ字状の接続具を接続し、この接続具に端子を植立し、これにカバーの開口部を貫通してナット等で開口部を封口固定することなどで形成することができる。
【００３０】
ここで、図６に示すように、絶縁性固定具３１及び導電性固定具３２の厚みｔ１は、凸部２６の厚みｔ２以上に形成することで、電池１１が積層体となった状態で、固定具３０の表面部同士が当接することで、隣接する電池１１の凸部２６の間に空間を形成するか、又は防振シートを挿入することで、凸部２６同士が当接することが防止されるため、電動自動二輪車の走行中に電池モジュール１０に振動や衝撃が作用したとしても、ラミネートフィルム２２が損傷することがない。
また、凸部２６の間に空間が形成されるため、電池１１の発熱をこの空間を通して導電性固定具３２に導くことで有効に放熱できる。
さらに、導電性固定具３２は、充放電に伴う電池１１の発熱量を蓄えるに十分な熱容量を有するような材質、及び体積に構成することで、いわゆるヒートマスとして機能する。
【００３１】
以上説明したように、本実施形態によれば、電極体２１を覆うラミネートフィルム２２，２２の周囲をヒートシールして封止したラミネート式電池２０から構成される電池モジュールにおいて、ラミネート式電池２０のヒートシール箇所２３，２３に固定具３０，３０を設け、各固定具３０，３０を連結した電池１１とし、これで電池モジュールを構成したので、簡単な構成にして小型化及び軽量化できる。
【００３２】
また、固定具３０，３０同士で複数のラミネート式電池２０，２０を挟み込んでも、振動や衝撃などが加わってもラミネート式電池２０同士が擦れることがなく、ラミネートフィルム２２が破れたりすることも無い。
特に、この構成においては、固定具３０，３０の厚みを電極体２１の厚み以上とすることで、凸部２６突出を防止でき、ラミネート式電池２０同士の擦れを防止できる。
また、固定具３０，３０の一部を導電性にすることで、ラミネート式電池２０が発する熱を有効に放出し得ると共に、この導電材が電池の熱量を貯める熱容量を有するものとすることで、熱を貯めることもでき、発熱によるラミネート式電池２０，２０の劣化を抑えることができる。
【００３３】
また、固定具３０は、ラミネート式電池２０が、ラミネートフィルム２２の外部に引き出した正極側集電タブ２７及び負極側集電タブ２８を備え、ラミネート式電池２０のヒートシール箇所２３のうち、正極側集電タブ２７及び負極側集電タブ２８の引き出し箇所には導電性固定具３２を設け、導電性固定具３２を正極側集電タブ２７，２７及び負極側集電タブ２８，２８にそれぞれ導通させて電池１１同士を電気的に接続する接続端部を構成することで、この接続端部同士を導通させることで複数の電池１１を簡単に電気的に接続することができる。また、ヒートシール箇所２３の固定及び正極側集電タブ２７及び負極側集電タブ２８の接続を導電性固定具３２によって行うことができるため、電池モジュールを小型化及び軽量化できる。
特に、この構成においては、導電性固定具３２とタブ側ヒートシール箇所２３Ａとの間に絶縁シール４６及びアルマイト皮膜を介在させることで、ラミネートフィルム２２が損傷しても、導電性固定具３２と電極体２１との間の電気的な絶縁を確保できる。
【００３４】
また、ラミネート式電池２０のヒートシール箇所２３のうち、正極側集電タブ２７及び負極側集電タブ２８の引き出し箇所以外には、絶縁性固定具３１を設け、絶縁性固定具３１の複数箇所に連結ボルト１３を挿通し、隣接する他の電池１１の絶縁性固定具３１同士を連結し、電池１１同士が複数箇所で連結されることから、振動や衝撃などが加わっても組電池１１同士が擦れることがなく、これにより、ラミネートフィルム２２が破れたりすることを防止できる。また、簡単な構成で複数の電池１１を連結でき、電池モジュールを小型化及び軽量化できる。
【００３５】
なお、上記実施の形態は本考案を適用した一態様を示すものであって、本考案は上記実施の形態に限定されるものではない。
上記の実施の形態では、絶縁性固定具３１は、ポリプロピレンで構成されているものとして説明したが、本考案はこれに限定されるものではなく、例えば、ポリ塩化ビニル、ポリエチレン等の材料を用いたものであっても良い。
また、導電性固定具３２は、アルミニウム合金で構成されているものとして説明したが、本考案はこれに限定されるものではなく、例えば、純アルミ、銅系及び鉄系等の金属であっても良い。
更に、樹脂性ねじ３５は、ポリカーボネイト製で構成されるものとして説明したが、本考案はこれに限定されるものではなく、例えば、ポリフェニレンサルファイド、レニー、ポリエーテルエーテルケント等の材料を用いたものでも良い。
更に又、電池の電気的な接続については、電池を直列接続や並列接続、または、それらを組み合せた接続をして複数の電池から成る電池モジュールを構成しても良い。
また、上記の実施の形態では、電池１１を一対のラミネート式電池２０、２０で構成したが、１個のラミネート式電池や発熱量が許されるなら３個以上のラミネート式電池で構成しても良く、この場合は、例えば、平坦なラミネート式電池が３つ以上の複数重ねられて電池が構成される場合、最前のラミネート式電池及び最後のラミネート式電池に固定具３０，３０を設ければ良い。
【符号の説明】
【００３６】
１１  電池
１３  連結ボルト（連結棒）
２０  ラミネート式電池（電池）
２１  電極体
２２  ラミネートフィルム（外装体）
２３  ヒートシール箇所
２７  正極側集電タブ
２８  負極側集電タブ
３０  固定具
３１  絶縁性固定具
３２  導電性固定具
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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