(57)【要約】      （修正有）【課題】工事車両の運行記録管理の効率を高めるＥＴＣを利用した運行記録管理装置を提供する。【解決手段】順に接続された、ＥＴＣ車載器の個体番号を取得する個体番号取得装置と、演算記憶処理装置と、出力手段とよりなる。演算記憶処理装置は、ＥＴＣ車載器の個体番号とその車両の車両識別情報とを対にして記憶した記憶部と、個体番号取得装置により取得されたＥＴＣ車載器の個体番号と記憶部に記憶されたＥＴＣ車載器の個体番号とを比較し、一致すると判断した場合に個体番号を取得した時を記憶部に記憶させる判別部と、記憶された複数の車両識別情報と個体番号の取得した時とを集計する運行記録管理部とよりなる。【選択図】図２
0003172026.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
特定場所の出入口を出入りする車両に設けられたＥＴＣ車載器の個体番号を取得する個体番号取得装置と、
上記個体番号取得装置に接続した演算記憶処理装置と、
上記演算記憶処理装置に接続した出力手段とよりなり、
上記演算記憶処理装置は、上記出入口を出入りする車両に設けられたＥＴＣ車載器の個体番号とその車両の車両識別情報とを対にして記憶した記憶部と、
上記個体番号取得装置により取得されたＥＴＣ車載器の個体番号と上記記憶部に記憶されたＥＴＣ車載器の個体番号とが一致するか否かを比較し、一致すると判断した場合には、上記記憶部に記憶されたＥＴＣ車載器の個体番号と対に記憶された車両識別情報を上記記憶部に記憶させると共に、上記個体番号を取得した時を上記記憶部に記憶させる判別部と、
上記記憶された複数の車両識別情報と上記個体番号の取得した時とを集計する運行記録管理部とよりなる
ことを特徴とするＥＴＣを利用した工事車両等の運行記録管理装置。
【請求項２】
上記判別部が一致すると判断し、上記記憶部に記憶されたＥＴＣ車載器の個体番号と対に記憶された車両識別情報と上記個体番号を取得した時とを上記記憶部に記憶した場合に、その記憶が行われたことを上記車両の運転手に通知する外部通知出力手段を更に設けたことを特徴とする請求項１記載のＥＴＣを利用した工事車両等の運行記録管理装置。
【請求項３】
上記特定場所の出入口とは異なる場所にある他の場所を出入り又は通過する車両のＥＴＣ車載器の個体番号を取得する他の個体番号取得装置を更に設け、この他の個体番号取得装置は上記演算記憶処理装置に接続されていることを特徴とする請求項１または２記載のＥＴＣを利用した工事車両等の運行記録管理装置。
【請求項４】
上記他の場所は複数あることを特徴とする請求項３記載のＥＴＣを利用した工事車両等の運行記録管理装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、ＥＴＣを利用した工事車両等の運行記録管理装置、特に、工事車両等の関係車両に設けられたＥＴＣ車載器を利用して、工事現場などの出入口を出入りする上記関係車両の車両ナンバーや出入り時刻などの運行情報を記録して管理する運行記録管理装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
工事で土砂を搬出する現場では、工事車両の車両ナンバーや搬出時刻などの運行情報を記録し、その記録を一覧表で管理し、発注者等関係者に提出する必要がある。
【０００３】
この工事車両の運行情報を記録するには以下の方法があった。
【０００４】
ａ．退場門に専任で配置されている交通誘導員や守衛が工事車両の退場時刻やナンバープレートの記録を行い、その記録を現場事務所の職員に通知し、職員が現場事務所内で記録を取りまとめ、集計表などを作って管理を行う。
【０００５】
ｂ．図５に示すように、工事車両１の運転手が、現場退場時又は１日の作業終了時に、退場時刻やナンバープレートを記録した用紙を退場門などの現場出入口２に専任で配置されている交通誘導員や守衛３に手渡し、交通誘導員や守衛３がその用紙を現場事務所の職員に手渡し、職員が現場事務所内で記録を取りまとめ、集計表などを作って管理を行う。
【０００６】
ｃ．工事車両の運転手が、携帯電話や無線機等の通信機器を用いて、現場事務所と交信する。
【０００７】
ｄ．工事車両退場門にナンバープレート読取装置を設置し、管理を現場事務所内で行う。
【０００８】
ｅ．工事車両にＧＰＳ端末機を設置して、工事車両の位置情報を管理用パソコンに転送して、管理を現場事務所で行う。
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００９】
しかしながら、上記ａの方法及びｂの方法は、専任の交通誘導員や守衛を配置する必要がある。また、記録一覧表としてまとめるために、現場事務所で手入力作業があり、人為ミスのおそれがある。
【００１０】
上記ｃの方法は、通信機器を介した会話には、間違って情報交換する可能性がある。また、携帯電話は操作が面倒であり、無線機は設置に手間がかかる。
【００１１】
上記ｄの方法は、汚れたナンバープレートでは認識エラーが発生する可能性がある。また、車両識別時に工事車両は一旦停止する必要がある。
【００１２】
上記ｅの方法は、工事車両にＧＰＳ端末を設置する手間があり、また、全体システムが大規模となるのが難点である。
【００１３】
本考案は、上記の欠点を除くようにしたものである。
【課題を解決するための手段】
【００１４】
本考案のＥＴＣを利用した工事車両等の運行記録管理装置は、特定場所の出入口を出入りする車両に設けられたＥＴＣ車載器の個体番号を取得する個体番号取得装置と、上記個体番号取得装置に接続した演算記憶処理装置と、上記演算記憶処理装置に接続した出力手段とよりなり、上記演算記憶処理装置は、上記出入口を出入りする車両に設けられたＥＴＣ車載器の個体番号とその車両の車両識別情報とを対にして記憶した記憶部と、上記個体番号取得装置により取得されたＥＴＣ車載器の個体番号と上記記憶部に記憶されたＥＴＣ車載器の個体番号とが一致するか否かを比較し、一致すると判断した場合には、上記記憶部に記憶されたＥＴＣ車載器の個体番号と対に記憶された車両識別情報を上記記憶部に記憶させると共に、上記個体番号を取得した時を上記記憶部に記憶させる判別部と、上記記憶された複数の車両識別情報と上記個体番号の取得した時とを集計する運行記録管理部とよりなることを特徴とする。
【００１５】
また、上記判別部が一致すると判断し、上記記憶部に記憶されたＥＴＣ車載器の個体番号と対に記憶された車両識別情報と上記個体番号を取得した時とを上記記憶部に記憶した場合に、その記憶が行われたことを上記車両の運転手に通知する外部通知出力手段を更に設けたことを特徴とする。
【００１６】
また、上記特定場所の出入口とは異なる場所にある他の場所を出入り又は通過する車両のＥＴＣ車載器の個体番号を取得する他の個体番号取得装置を更に設け、この他の個体番号取得装置は上記演算記憶処理装置に接続されていることを特徴とする。
【００１７】
また、上記他の場所は複数ある。
【考案の効果】
【００１８】
本考案のＥＴＣを利用した工事車両等の運行記録管理装置によれば、退場門に交通誘導員や守衛を必要以上に配置する必要がなくなるため、人件費のコスト削減が可能となる。さらに人為的ミスをなくして運行管理の精度を向上することができる。
【００１９】
また、車両識別情報と個体番号取得時とが上記記憶部に記憶されたことを、上記車両の運転手が知ることができるので、運行記録ミスを防ぐことができる。
【００２０】
また、複数の場所において車両の出入りや通過を管理できるため車両の運行管理効率を高めることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本考案のＥＴＣを利用した工事車両等の運行記録管理装置の説明図である。
【図２】本考案のＥＴＣを利用した工事車両等の運行記録管理装置のブロック図である。
【図３】本考案のＥＴＣを利用した工事車両等の運行記録管理装置の他の実施例のブロック図である。
【図４】本考案のＥＴＣを利用した工事車両等の運行記録管理装置の更に他の実施例の説明図である。
【図５】従来の運行記録管理の説明図である。
【考案を実施するための形態】
【００２２】
以下、図面によって本考案の実施例を説明する。
【実施例１】
【００２３】
図１は、本考案のＥＴＣを利用した工事車両等の運行記録管理装置の第１の実施例を示し、４は、例えば一般道路５沿いにある工事現場、資材置場、資材廃棄場、病院、消防署、バスターミナル、配送センター等の特定場所、６は上記特定場所４の退場門などの出入口、７は、上記特定場所４の上記出入口６を出入りする、例えば工事車両、救急車、消防車、バス、配送車等の関係車両、８は上記関係車両７に設けられたＥＴＣ車載器、９は、上記出入口６付近に設けた、上記出入口６を出入りする関係車両７に設けられたＥＴＣ車載器８の個体番号を取得するＤＳＲＣアンテナなどの個体番号取得装置、１０は、上記個体番号取得装置９に接続された演算記憶処理装置を示す。
【００２４】
上記個体番号取得装置９は、上記出入口６側に向けられて、所定距離の電波放射範囲を有する。
【００２５】
上記演算記憶処理装置１０は、図２に示すように、記憶部１１と、判別部１２と、運行記録管理部１３とよりなり、上記記憶部１１には、予め、上記特定場所４に出入りする予定のある関係車両７に設けられたＥＴＣ車載器の個体番号とこの関係車両４の車両識別情報とを対にして記憶されている。
【００２６】
なお、上記車両識別情報には、例えば、ダンプトラック、生コン車、資機材搬入車、職員の通勤車などの車両分類情報、運転者情報、積載物情報、ナンバープレート番号情報等がある。
【００２７】
また、上記判別部１２は、上記個体番号取得装置９により取得されたＥＴＣ車載器の個体番号と上記記憶部１１に記憶されたＥＴＣ車載器の個体番号とが一致するか否かを比較し、個体番号が一致すると判断した場合に、そのＥＴＣ車載器の個体番号と対に記憶された車両識別情報を上記記憶部１１に記憶させると共に、この車両識別情報と対にして、上記個体番号を取得した時を上記記憶部１１に記憶させる。
【００２８】
また、上記運行記録管理部１３は、運行記録管理ソフトなどにより、上記記憶部１１に記憶された複数の車両識別情報と個体番号を取得した時とを集計して管理でき、例えば、運行記録管理表などとして出力手段により表示できるように構成されている。
【００２９】
この運行記録管理表は、例えば、１日の上記出入口を出入りした関係車両の車両ナンバーや、運転者、搬出時刻、積載物情報、特定場所情報、出入口情報、受付番号等を一覧として表示できるように構成されている。
【００３０】
なお、上記出力手段には、例えば、上記演算記憶処理装置１０に接続したモニタなどの表示部１４やプリンターなどの印字部１５などがあり、上記運行管理記録表を上記表示部１４に表示できるようにし、また、上記印字部１５により上記運行記録管理表を印刷できる。
【００３１】
また、上記個体番号を取得した時とは、車両が上記出入口６を出入りする時刻を意味するため、厳密に１秒以下の単位までは必要とされない。従って、例えば、上記記憶部１１に車両識別情報が記録された時を上記個体番号を取得した時とみなしてもよい。
【００３２】
また、上記演算記憶処理装置１０は上記特定場所４とは異なる場所に設けてもよい。この場合上記固体番号取得装置９とはインターネットなどのネットワーク手段を介して接続するようにしてもよい。
【００３３】
また、上記演算記憶処理装置１０と有線又は無線により接続したスピーカーや回転灯などの外部通知出力部（図示せず）を別途上記出入口６に設け、上記関係車両７の車両識別情報や個体番号取得時などの出入情報が上記記憶部１１に記憶された場合に、上記スピーカーから、例えば、「関係車両の運行記録が記憶されました」と音声メッセージを出すようにしたり、回転灯を点灯したりして、関係車両７の出入情報の記憶が行われたことを上記関係車両の運転者に通知するようにしてもよい。
【００３４】
また、上記関係車両７のＥＴＣ車載器にスピーカーなどの外部通知出力部（図示せず）を設け、上記関係車両７の車両識別情報や個体番号取得時などの出入情報が上記記憶部１１に記憶された場合に、上記演算記憶処理装置１０から上記個体番号取得装置９を介して上記ＥＴＣ車載器８に、記憶が行われた事を示す信号を送信し、上記ＥＴＣ車載器８が上記信号を受信した時に、上記スピーカーから、例えば、「運行記録が正しく記憶されました」などと音声メッセージを出して、関係車両７の出入情報の記憶が行われたことを上記関係車両の運転者に通知するようにしてもよい。
【００３５】
なお、上記関係車両７のＥＴＣ車載器が予めスピーカーなどの音声出力部を内蔵している場合は、この内蔵している音声出力部を外部通知出力部として用いて、上記音声メッセージを出して運転者に通知するようにしてもよい。この場合、別途外部通知出力部を上記関係車両に設ける必要はなくなる。
【００３６】
本考案のＥＴＣを利用した工事車両等の運行記録管理装置は、上記のような構成であるから、上記特定場所４の出入口６を入場退場予定のある関係車両７のＥＴＣ車載器８の個体番号と車両識別情報とを、あらかじめ対にして上記演算記憶処理装置１０の記憶部１１に記憶させる。
【００３７】
上記個体番号取得装置９は、上記特定場所４の出入口６を通過する車両のＥＴＣ車載器８から上記個体番号取得装置９へ、その個体番号を発信させるために、所望の時間間隔でＥＴＣ探知信号を上記出入口６側に発信する。
【００３８】
上記出入口６を走行中の車両は、上記個体番号取得装置９の上記電波放射範囲に入り、上記ＥＴＣ探知信号を受信すると、そのＥＴＣ車載器８の個体番号を発信する。
【００３９】
上記個体番号取得装置９は上記ＥＴＣ車載器の個体番号を受信し、上記演算記憶処理装置１０の上記判別部１２により、上記受信したＥＴＣ車載器の個体番号と、上記記憶部１１に記憶されたＥＴＣ車載器の個体番号と一致するか否かを比較する。
【００４０】
個体番号が一致すると判断した場合には、上記ＥＴＣ車載器の個体番号に対に記憶された車両識別情報を上記記憶部１１へ記憶させる。また、この車両識別情報と対にして、上記個体番号を取得した時を上記記憶部１１に記憶させる。
【００４１】
これが繰り返されて、上記記憶部１１には、複数の関係車両の出入が記録される。そして、この記録は上記運行記録管理部１３により集計され管理され、例えば、１日の上記出入口を出入りした関係車両の車両ナンバーや、運転者、搬出時刻、積載物情報、特定場所情報、出入口情報、受付番号等を一覧に作成し、上記表示部１４に表示できると共に印字部１５により印字できるようにする。
【００４２】
また、上記関係車両７の車両識別情報や個体番号取得時などの出入情報が上記記憶部１１に記憶された場合には、上記出入口６付近に設けられたスピーカーから音声メッセージが出されたり、回転灯が点灯したりし、または、ＥＴＣ車載器８のスピーカーから音声メッセージが出され、これにより、上記関係車両の運転者は、関係車両７の出入情報の記憶が行われたことを知ることができる。
【００４３】
本考案のＥＴＣを利用した工事車両等の運行記録管理装置によれば、退場門に交通誘導員や守衛を必要以上に配置する必要がなくなるため、人件費のコスト削減が可能となり、さらに人為的ミスをなくして運行管理の精度を向上することができる。
【００４４】
また、現在、ほとんどの工事車両に設置されたＥＴＣ車載器を利用するものであるので、専用発信機やＧＰＳ端末機の設置の手間がない。
【００４５】
また、車両識別情報と個体番号取得時とが上記記憶部に記憶されたことを、上記関係車両の運転手が知ることができるので、運行記録ミスを防ぐことができる。
【００４６】
なお、個体番号取得装置９として、例えば、ＤＳＲＣアンテナ９ａを用いれば、数１０ｍの離隔距離にある移動車両のＥＴＣ車載器を精度良く検知できる。また、上記ＤＳＲＣアンテナ９ａを用いれば、図３に示すように、判別部１２及び記憶部１１の機能も併せ持つため、ＤＳＲＣアンテナと運行記録管理部１３を使用して、記憶された複数の車両識別情報と個体番号を取得した時とを集計して管理できるようにしてもよい。
【実施例２】
【００４７】
本考案の第２の実施例においては、図４に示すように上記第１の実施例のＥＴＣを利用した工事車両等の運行記録管理装置に加えて、上記特定場所４の出入口６とは異なる場所にある、１又は複数の他の特定場所１６の出入口１７付近にそれぞれＤＳＲＣアンテナなどの他の個体番号取得装置１８を設ける。
【００４８】
なお、上記関係車両７の運搬経路途中の所望の場所に上記他の個体番号取得装置１８を設け、通過時刻や必要なデータを運行記録として記憶できるようにしてもよい。
【００４９】
そして、上記複数の他の個体番号取得装置１８をインターネットなどネットワーク手段１９により、上記演算記憶処理装置１０に接続する。
【００５０】
なお、上記出入口１７は、上記他の特定場所１６ではなく、上記特定場所４にあってもよい。
【００５１】
また、上記各他の特定場所１７の現場事務所のパソコン等において、インターネット手段１９を介して、上記演算記憶処理装置１０に接続して上記運行記録管理表を表示したり、印字したりできるようにしてもよい。
【００５２】
本考案の第２の実施例によれば、複数の場所において車両の出入り又は通過を管理できるため車両の運行管理効率を高めることができる。
【符号の説明】
【００５３】
１    工事車両
２    現場出入口
３    交通誘導員や守衛
４    特定場所
５    一般道路
６    出入口
７    関係車両
８    ＥＴＣ車載器
９    個体番号取得装置
９ａ  ＤＳＲＣアンテナ
１０    演算記憶処理装置
１１    記憶部
１２    判別部
１３    運行記録管理部
１４    表示部
１５    印字部
１６    他の特定場所
１７    出入口
１８    他の個体番号取得装置
１９    ネットワーク手段
【図１】
0003172026.tif 000003
【図２】
0003172026.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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