(57)【要約】      （修正有）【課題】低コストで導入できて、警報音を発する装置の設置場所を別途必要とせずに、道路作業員の退避行動を促すことが可能な誘導旗を提供する。【解決手段】使用者が把持する柄部２と、柄部２の一端側から延設された棒状乃至は管状の旗棒部３と、旗棒部３に取着され、旗布７を備えた旗本体部４とを備え、柄部２の外周面に操作部６１が設けられ、柄部２に、操作部６１が操作されることにより警報音を発する警報音発生部が収納されている。【選択図】図１
0003169820.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
使用者が把持する柄部と、
前記柄部の一端側から延設された棒状乃至は管状の旗棒部と、
前記旗棒部に取着され、旗布を備えた旗本体部と、
を備える誘導旗であって、
前記柄部の外周面に操作部が設けられ、
前記柄部に、前記操作部が操作されることにより警報音を発する警報音発生部が収納されていることを特徴とする誘導旗。
【請求項２】
前記警報音発生部が、前記柄部の前記一端側とは反対側の端面から警報音を発するように構成されていることを特徴とする請求項１記載の誘導旗。
【請求項３】
前記旗本体部が前記旗棒部に着脱可能に取着されていることを特徴とする請求項１又は２記載の誘導旗。
【請求項４】
前記旗本体部が円管状の旗布取着部を備えて、前記旗布取着部に前記旗布の一端部が固着され、
前記旗棒部が、丸棒状乃至は円管状に形成されて、前記旗布取着部に挿通されることにより、前記旗本体部が前記旗棒部を軸として回転自在とされ、
前記旗布取着部が前記旗棒部から抜けることを防止する抜止部材が、前記旗棒部の先端部に着脱可能に取着されていることを特徴とする請求項３記載の誘導旗。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、道路上で車両を誘導したり停止させたりするために用いられる誘導旗に関し、特に、道路作業における作業者の安全を図るための誘導旗に関する。
【背景技術】
【０００２】
道路工事や交通事故の復旧作業等の道路作業においては、道路の車線を規制して行われることがあり、かかる場合には、交通の安全や円滑化と、道路作業を行っている作業員の安全を図るため、規制区域を矢印板やラバーコーンで示すとともに、誘導員が誘導旗や誘導棒で車両を誘導したり、車両を停止させたりすることが行われている。
【０００３】
しかしながら、運転者の前方不注意等により規制区域内に車両が進入してくる場合があり、特に高速で車両が通行する高速道路においては、作業員の退避行動が間に合わず、作業員の安全を図れない虞がある。
【０００４】
かかる問題に対処するため、下記特許文献１においては、道路作業事故防止装置が提案されている。この道路作業事故防止装置は、無線送信機を指揮旗の柄部分に収納した第１の装置と、シャーシに収納された無線受信機と警報音を発するスピーカとで構成されて道路作業現場近傍に設置される第２の装置とからなり、緊急時には指揮旗に設けられた緊急時連絡スイッチをオンにすることにより第１の装置から緊急信号を発信し、その信号を受信した第２の装置がスピーカから警報音を発することにより、作業者の退避行動を促している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】実用新案登録第３０１１１１２号
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００６】
しかし、特許文献１記載の道路作業事故防止装置は、緊急信号を発信する第１の装置と、第１の装置とは別体で緊急信号を受信して警報音を発する第２の装置とが必要であるため、導入コストが高くなり、また、第２の装置の設置場所が必要になるという問題があった。
【０００７】
この考案は、上述した問題を解決するものであり、低コストで導入できて、警報音を発する装置の設置場所を別途必要とせずに、道路作業員の退避行動を促すことが可能な誘導旗を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本考案の誘導旗は、使用者が把持する柄部と、前記柄部の一端側から延設された棒状乃至は管状の旗棒部と、前記旗棒部に取着され、旗布を備えた旗本体部と、を備える誘導旗であって、前記柄部の外周面に操作部が設けられ、前記柄部に、前記操作部が操作されることにより警報音を発する警報音発生部が収納されていることを特徴とする。
【０００９】
これによれば、誘導旗自体の柄部に警報音発生部が収納されて、柄部の外周面に設けられた操作部を操作することにより、警報音が発せられるので、誘導旗のみで警報を発することができ、誘導旗とは別体の警報音を発生する装置を必要としない。このため、低コストで導入できて、警報音を発する装置の設置場所を別途必要とせずに、道路作業員の退避行動を促すことができる。
【００１０】
また、好ましくは、前記警報音発生部が、前記柄部の前記一端側とは反対側の端面から警報音を発するように構成されていることを特徴とする。
【００１１】
これによれば、警報音が発せられる面を使用者が手で覆ってしまって作業者に警報音が聞こえ難くなる虞が低減される。
【００１２】
また、好ましくは、前記旗本体部が前記旗棒部に着脱可能に取着されていることを特徴とする。
【００１３】
これによれば、旗布が破損等した場合に、旗布を交換することができる。
【００１４】
また、好ましくは、前記旗本体部が円管状の旗布取着部を備えて、前記旗布取着部に前記旗布の一端部が固着され、前記旗棒部が、丸棒状乃至は円管状に形成されて、前記旗布取着部に挿通されることにより、前記旗本体部が前記旗棒部を軸として回転自在とされ、前記旗布取着部が前記旗棒部から抜けることを防止する抜止部材が、前記旗棒部の先端部に着脱可能に取着されていることを特徴とする。
【００１５】
これによれば、旗本体部が旗棒部を軸として回転自在であるため、風で旗布が旗棒部に絡まってしまうことを抑制できる。
【考案の効果】
【００１６】
本考案の誘導旗は、低コストで導入できて、警報音を発する装置の設置場所を別途必要とせずに、道路作業員の退避行動を促すことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本考案の一実施形態に係る誘導旗の斜視図である。
【図２】同誘導旗の分解斜視図である。
【図３】同誘導旗の柄部を含む部分の概略断面図である。
【図４】図３のIV-IV部位概略断面図である。
【図５】旗本体部を旗棒部に取着する手順を説明するための図であり、（ａ）は、旗布取着管に旗棒部を挿通する前の状態を示す部分拡大断面図、（ｂ）は、旗布取着管に旗棒部を挿通した後であって、旗棒部に抜止部材を嵌合する前の状態を示す部分拡大断面図、（ｃ）は、（ｂ）の状態から抜止部材を嵌合した状態を示す部分拡大断面図であり、図１のV-V部位拡大断面図に相当する。
【考案を実施するための形態】
【００１８】
以下、本考案の一実施形態を図面に基づいて説明する。
【００１９】
図１、２に示すように、実施形態に係る誘導旗１は、誘導員等の使用者が把持する柄部２と、柄部２の一端側から延設された旗棒部３と、旗棒部３に取着された旗本体部４とから構成されている。以下の説明においては、図１に示すように、誘導旗１の柄部２側を下方、その反対側を上方として説明するが、勿論、誘導旗１は、使用時に必ずしも柄部２側を下方にするとは限らない。
【００２０】
柄部２は、合成樹脂製で、図３に示すように、旗棒部３が延設された側とは反対側である下側が拡径した略円筒状をなしている。詳しくは、柄部２は、下端側が拡径した略円筒状の柄部本体２１と、柄部本体２１の上端側の開口部に取着された円環状の上端側環状部材２２と、柄部本体２１の下端側の開口部に取着された円環状の下端側環状部材２３とを備えている。柄部本体２１の内周壁には、図４に示すように、内周壁が形成する円を４等分する位置に、それぞれリブ２１ａが突設されている。上端側環状部材２２は、Ｏリング２４を間に挟んで、柄部本体２１の上端側の開口部に螺子止めされ、柄部２の上端側開口部２５を形成している。下端側環状部材２３は、上端側外周壁に螺子溝２３ｂが形成され、柄部本体２１の下端側内周壁に形成された螺子溝２１ｂに螺合されることにより、柄部本体２１の下端側の開口部に取着され、柄部２の下端側開口部２６を形成している。
【００２１】
柄部２には、警報音を発する警報音発生部５が収納されている。警報音発生部５は、電子式ブザー５１と、ブザー５１に接続される９Ｖ積層形の電池５２とを備え、ブザー５１と電池５２とを接続する配線の途中にスイッチ６が設けられている。詳しくは、電池５２の＋極端子及び−極端子は、柄部本体２１内に収納された電極接続板５３の＋極端子及び−極端子にそれぞれ接続されている。そして、電極接続板５３の＋極端子及び−極端子からそれぞれ延設されたリード線は、いずれか一方がスイッチ６を介した状態で、ブザー５１の＋極接続用のリード線及び−極接続用のリード線に、それぞれ接続されている。なお、各リード線、ブザー５１の内部機構、電池５２の内部機構、及び、スイッチ６の内部機構は、図示を省略している。
【００２２】
ブザー５１は、交通量が多い状態で４０〜５０ｍ程度離れた場所でも音が聞こえるように大音量を発生可能なものであり、ここでは、１ｍ離れた位置で１３０ｄＢ程度の音を発生可能なものとする。ブザー５１は、指向性を有するものであり、ブザー５１が備えるスピーカ５１ａには、音の向かう側に、通音孔（図３には図示せず。）を有した通音壁５１ｂが形成されている。
【００２３】
ブザー５１と電池５２との間には、クッション部材５４が配置され、電池５２及び電極接続板５３は、クッション部材５４とリブ２１ａとの間に挟まれることにより、柄部２内で移動しないように固定される。電池５２及びブザー５１の配置手順を説明すると、下端側環状部材２３を取り外した状態で、柄部本体２１の下端側の開口部から、電池５２を柄部本体２１内に収納して電極接続板５３に接続し（あるいは、電極接続板５３を柄部本体２１から外に引き出して、その電極接続板５３に電池５２を接続して柄部本体２１内に収納し）、さらに、クッション部材５４、及び、ブザー５１を、この順に柄部本体２１内に収納する。なお、ブザー５１は、上述したように、各リード線が、電極接続板５３から延設されたリード線に一方はスイッチ６を介して接続されているものとする。また、ブザー５１は、通音壁５１ｂを、柄部本体２１の下端側（すなわち、旗棒部３が延設された側とは反対側）に向けた状態で、柄部本体２１内に収納する。そして、下端側環状部材２３を柄部本体２１に螺合する。すると、電池５２及びブザー５１は柄部２内で移動しないように固定され、ブザー５１の通音壁５１ｂは、柄部２の下端側開口部２６に露出する。すなわち、警報音発生部５は、柄部２の下端側の端面から警報音を発するように構成される。また、下端側環状部材２３は、内周壁に形成された凹溝２３ａにＯリング２７が嵌合された状態で、柄部本体２１に螺合される。このＯリング２７により、下端側環状部材２３とブザー５１との間隙は、閉塞される。
【００２４】
スイッチ６は、柄部２の外周面に突設された操作部６１を有し、操作部６１が押されることにより、ブザー５１と電池５２とを接続状態とし、ブザー５１に電池５２からの電源を供給して、ブザー５１から警報音を発させるように構成されている。すなわち、警報音発生部５は、操作部６１が操作されることにより警報音を発するように構成されている。柄部２の外周面には、誤って操作部６１を押してしまうことを防止するため、操作部６１を囲繞して、操作部６１よりも高く柄部２の外周面から突出する四角環状の凸部２９が形成されている。
【００２５】
旗棒部３は、アルミニウム製で細長い円管状をなし、下端部が柄部２の上端側開口部２５に挿入されて、リブ２１ａで支持される。柄部２の上端部と、柄部２内に挿入された旗棒部３の下端部には、それぞれ柄部２及び旗棒部３の径方向に貫通する小孔が形成され、それらの小孔の位置を合わせて、スプリングピン２８を挿通することにより、旗棒部３は柄部２から抜けないように止められている。
【００２６】
旗本体部４は、ナイロン製の矩形状の旗布７と、旗布７の一端部７１が固着されたポリカーボネート製の円管状の旗布取着管８（旗布取着部に相当。）とから構成されている。詳しくは、旗布７は、旗布７がなす矩形の一辺に相当する一端部７１が、筒状に縫製された筒状部７２とされている。そして、旗布取着管８の外周面に接着剤を塗布し、その旗布取着管８を筒状部７２に挿通することにより、筒状部７２すなわち一端部７１は、旗布取着管８に固着されている。なお、旗布取着管８の長さは、筒状部７２の長さよりも、少し短くされ、旗布取着管８は、その上端が筒状部７２の上端よりも下方に位置するように、筒状部７２に固着されている。
【００２７】
そして、図５（ａ）（ｂ）に示すように、旗本体部４の旗布取着管８には、旗棒部３が挿通されて、旗本体部４は旗棒部３を軸として回転自在とされ、さらに、図５（ｂ）（ｃ）に示すように、旗布取着管８の上端から露出した旗棒部３の上端部（先端部）３１には、円筒状の抜止部材９が外嵌される。なお、上端部３１及び抜止部材９は、筒状部７２の内側に配置される。
【００２８】
抜止部材９は、塩化ビニル製であり、外径は旗布取着管８の外径と同じにされ、内径は旗棒部３の外径と同じにされている。そして、抜止部材９は、上端部３１に嵌合され、抜止部材９から上端部３１まで貫設されるビス１０により上端部３１に固定される。抜止部材９の外径は、旗布取着管８の内径より大きいため、抜止部材９により、旗布取着管８が旗棒部３から抜けることが防止される。なお、抜止部材９は、ビス１０を外して上方に引っ張ると、上端部３１から外れる（図５（ｂ）に示す状態に戻る）。すなわち、抜止部材９は、上端部３１に着脱可能に取着されている。そして、抜止部材９を上端部３１から外せば、図２に示すように、旗布取着管８を旗棒部３から抜いて、旗本体部４を旗棒部３から外すことができる。すなわち、旗本体部４は、旗棒部３に対して着脱可能に取着されている。
【００２９】
以上のように構成された誘導旗１の作用について説明する。誘導員等の使用者は、道路上の規制区域の開始地点に立って、柄部２を把持して誘導旗１を振ることにより、規制区域内に進入しないように車両を誘導する。運転者の前方不注意等により規制区域内に車両が進入して来そうな場合、使用者は退避行動を取りながら操作部６１を押す。すると、警報音発生部５が警報音を発する。警報音を聞いた作業者は、安全な領域に退避する。
【００３０】
誘導旗１によれば、道路作業の際に車両の誘導に用いられる誘導旗１自体の柄部２に、警報音発生部５が収納されて、柄部２の外周面に設けられた操作部６１を操作することにより、警報音が発せられるので、誘導旗１のみで警報を発することができ、誘導旗１とは別体の警報音を発生する装置を必要としない。このため、低コストで導入できて、警報音を発する装置の設置場所を別途必要とせずに、作業員の退避行動を促すことができる。
【００３１】
また、通音壁５１ｂが、使用者が通常手で覆うことのない柄部２の下端面に配置されているため、警報音が発せられる面を使用者が手で覆ってしまって作業者に警報音が聞こえ難くなる虞が、低減される。
【００３２】
また、誘導旗１は、旗本体部４が旗棒部３を軸として回転するので、風があっても絡まりにくく、運転者に視認され易い。
【００３３】
また、抜止部材９を旗棒部３の先端部から外せば、旗本体部４を旗棒部３から外して取り替えることができる。したがって、旗布７が破損等したときに、旗本体部４ごと旗布７を取り替えることができる。
【００３４】
なお、旗本体部４を回転自在としない場合には、旗本体部４を旗布７のみから構成して、旗布７の一端部７１を、上述したように筒状部７２として、旗棒部３に直接挿通してもよいし、一端部７１を、筒状部７２とせずに、例えば接着剤で旗棒部３に接着したり、一端部７１に取着した紐で旗棒部３に締結したりする等、旗棒部３に直接固定してもよい。
【００３５】
また、旗棒部３は、中実の丸棒状でもよいし、旗本体部４を旗棒部３を軸として回転自在としない場合には、旗棒部３は、丸棒以外の棒状であってもよいし、円管以外の管状であってもよい。
【符号の説明】
【００３６】
１…誘導旗
２…柄部
３…旗棒部
４…旗本体部
５…警報音発生部
７…旗布
８…旗布取着管（旗布取着部）
９…抜止部材
３１…上端部（先端部）
６１…操作部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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