(57)【要約】      （修正有）【課題】ブラケットに支持軸を介してハンドルが回動可能に支持されるとともに、前記ハンドルが直立状態において固定されるハンドル取付構造を備えた手押し台車において、ブラケットの構造を簡単にし、前記荷台と一体的に構成することにより、製造工程を容易とし、さらに安価に製造できる手押し台車を提供する。【解決手段】四隅に車輪が設けられた荷台と、前記荷台に設けられ、適宜間隔を隔てて対向する支持壁５２を備えるブラケット５０とを備える。さらに、前記支持壁間に、その把持側が前記荷台に対して略直立した回動拘束位置及び前記荷台と重なるように回動される荷台側位置への回動が可能となるようにその基端部が支持軸５８を介して回動可能に支持されたハンドルとを設けて手押し台車を構成する。また、前記荷台および前記支持壁は合成樹脂で成型されてなり、前記支持壁は前記荷台と一体的になるよう構成した。【選択図】図３
0003172354.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
四隅に車輪が設けられた荷台と、
前記荷台に設けられ、適宜間隔を隔てて対向する支持壁を備えるブラケットと、
前記支持壁間に、その把持側が前記荷台に対して略直立した回動拘束位置及び前記荷台と重なるように回動される荷台側位置への回動が可能となるようにその基端部が支持軸を介して回動可能に支持されたハンドルとを備える手押し台車において、
前記荷台および前記支持壁は合成樹脂で成型されてなり、
前記支持壁は前記荷台と一体的に成形されてなる
ことを特徴とする手押し台車。
【請求項２】
前記ブラケットは、さらに、前記支持壁間に、前記ハンドルの基端部を回動可能に支持するハンドル支持軸と、前記ハンドルの回動方向一方側への回動を拘束する固定拘束軸と、弾性体により付勢されて前記ハンドルの回動方向他方側への回動を拘束する可動拘束軸とを備えてなる
ことを特徴とする請求項１に記載の手押し台車。
【請求項３】
前記荷台の裏面には補強リブが立設されると共に、
前記支持壁は前記補強リブの一部として構成されてなる
ことを特徴とする請求項１又は２に記載の手押し台車。
【請求項４】
前記ハンドルを略直立状態から解除するための解除部を備え、
前記解除部は、前記荷台の後部に設けられたペダル部と前記可動拘束軸とを備え、
前記ペダル部は、前記荷台とは別体として形成されると共に、前記荷台の後端部中央に設けられた幅広部と幅狭部とからなる略凸状に開口する開口部と符合するように、傾斜面からなる幅広部と水平面からなる幅狭部とで全体として平面視略凸状となるように形成されてなる
ことを特徴とする請求項１乃至３の何れかに記載の手押し台車。
【請求項５】
前記荷台の長手方向における側壁には、幅方向に亘り突条が複数設けられてなる
ことを特徴とする請求項１乃至４の何れかに記載の手押し台車。
【請求項６】
前記ハンドルは、上部に横方向に膨出する把持部を備えてなり、
前記把持部は、水平把持部と、垂直把持部とを備えてなる
ことを特徴とする請求項１乃至５の何れかに記載の手押し台車。
【請求項７】
前記荷台の上面の周縁部に設けた有底筒状の挿入孔に着脱自在に挿入するガード体を設けてなる
ことを特徴とする請求項１乃至６の何れかに記載の手押し台車。
【請求項８】
前記荷台の上面には、前記ガード体を収納するための収納溝を設けてなる
ことを特徴とする請求項１乃至７の何れかに記載の手押し台車。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、ブラケットに支持軸を介してハンドルが回動可能に支持されるとともに、前記ハンドルが直立状態において固定されるハンドル取付構造を備えた手押し台車に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、ブラケットに支持軸を介してハンドルが回動可能に支持されるとともに、前記ハンドルが直立状態において固定されるハンドル取付構造を備えた手押し台車としては、例えば、特開平１１−５９４３３号に記載のものが公知である。
【０００３】
前記手押し台車は、適宜間隔を隔てて対向する支持壁が設けられたブラケットの前記支持壁間に支持軸を介してハンドルの基端部が回動可能に支持されると共に、前記ハンドルを直立状態において固定するハンドル取付構造を備えるものであるが、前記ブラケットは金属製のものであり（「００１７」）、合成樹脂製の荷台とは別体に構成されるものであった。また、前記ブラケットは、荷台の上面に取り付けられて構成されている。
【０００４】
しかしながら、前記ブラケットは金属製の板材で形成されており、合成樹脂製の前記荷台とは別体に構成されるいるので、製造工程が複雑であり、より簡易かつ安価軽量に製造できる手押し台車が望まれていた。また、前記ブラケットは前記荷台の上面に取り付けられているため、収納等の点から前記荷台の積載面が平坦なものが望まれていた。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開平１１−５９４３３号公報  第１図、第２図
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００６】
本考案は、かかる事情に鑑みてなされたものであって、ブラケットに支持軸を介してハンドルが回動可能に支持されるとともに、前記ハンドルが直立状態において固定されるハンドル取付構造を備えた手押し台車において、ブラケットの構造を簡単にするとともに、前記荷台と一体的に構成することにより、簡単な構成とし、製造工程を容易となし、さらに安価かつ軽量に製造できる手押し台車を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
請求項１に記載の手押し台車は、四隅に車輪が設けられた荷台と、前記荷台に設けられ、適宜間隔を隔てて対向する支持壁を備えるブラケットと、前記支持壁間に、その把持側が前記荷台に対して略直立した回動拘束位置及び前記荷台と重なるように回動される荷台側位置への回動が可能となるようにその基端部が支持軸を介して回動可能に支持されたハンドルとを備える手押し台車において、前記荷台および前記支持壁は合成樹脂で成型されてなり、前記支持壁は前記荷台と一体的に成形されてなることを特徴とする。
【０００８】
請求項２に記載の手押し台車は、請求項１に記載の手押し台車に加えて、前記ブラケットは、さらに、前記支持壁間に、前記ハンドルの基端部を回動可能に支持するハンドル支持軸と、前記ハンドルの回動方向一方側への回動を拘束する固定拘束軸と、弾性体により付勢されて前記ハンドルの回動方向他方側への回動を拘束する可動拘束軸とを備えてなることを特徴とする。
【０００９】
請求項３に記載の手押し台車は、請求項１又は２に記載の手押し台車に加えて、前記荷台の裏面には補強リブが立設されると共に、前記支持壁は前記補強リブの一部として構成されてなることを特徴とする。
【００１０】
請求項４に記載の手押し台車は、請求項１乃至３の何れかに記載の手押し台車に加えて、前記ハンドルを略直立状態から解除するための解除部を備え、前記解除部は、前記荷台の後部に設けられたペダル部と前記可動拘束軸とを備え、前記ペダル部は、前記荷台とは別体として形成されると共に、前記荷台の後端部中央に設けられた幅広部と幅狭部とからなる略凸状に開口する開口部と符合するように、傾斜面からなる幅広部と水平面からなる幅狭部とで全体として平面視略凸状となるように形成されてなることを特徴とする。
【００１１】
請求項５に記載の手押し台車は、請求項１乃至４の何れかに記載の手押し台車に加えて、前記荷台の長手方向における側壁には、幅方向に亘り突条が複数設けられてなることを特徴とする。
【００１２】
請求項６に記載の手押し台車は、請求項１乃至５の何れかに記載の手押し台車に加えて、前記ハンドルは、上部に横方向に膨出する把持部を備えてなり、前記把持部は、水平把持部と、垂直把持部とを備えてなることを特徴とする。
【００１３】
請求項７に記載の手押し台車は、請求項１乃至６の何れかに記載の手押し台車に加えて、前記荷台の上面の周縁部に設けた有底筒状の挿入孔に着脱自在に挿入するガード体を設けてなることを特徴とする。
【００１４】
請求項８に記載の手押し台車は、請求項１乃至７の何れかに記載の手押し台車に加えて、前記荷台の上面には、前記ガード体を収納するための収納溝を設けてなることを特徴とする。
【考案の効果】
【００１５】
請求項１に記載の手押し台車によれば、四隅に車輪が設けられた荷台と、前記荷台に設けられ、適宜間隔を隔てて対向する支持壁を備えるブラケットと、前記支持壁間に、その把持側が前記荷台に対して略直立した回動拘束位置及び前記荷台と重なるように回動される荷台側位置への回動が可能となるようにその基端部が支持軸を介して回動可能に支持されたハンドルとを備える手押し台車において、前記荷台および前記支持壁は合成樹脂で成型されてなり、前記支持壁は前記荷台と一体的に成形されているので、簡単な構成とし、製造工程を容易となし、さらに安価に製造できるより軽量な手押し台車を提供することができる。
【００１６】
請求項２に記載の手押し台車によれば、請求項１に記載の手押し台車に加えて、前記ブラケットは、さらに、前記支持壁間に、前記ハンドルの基端部を回動可能に支持するハンドル支持軸と、前記ハンドルの回動方向一方側への回動を拘束する固定拘束軸と、弾性体により付勢されて前記ハンドルの回動方向他方側への回動を拘束する可動拘束軸とを備えているので、簡単な構成とし、製造工程を容易となし、さらに安価に製造できるより軽量な手押し台車を提供することができる。
【００１７】
請求項３に記載の手押し台車によれば、前記荷台の裏面には補強リブが立設されると共に、前記支持壁は前記補強リブの一部として構成されているので、請求項１または２に記載の手押し台車の効果に加え、荷台の強度に優れるものとなる。
【００１８】
請求項４に記載の手押し台車によれば、前記ハンドルを略直立状態から解除するための解除部を備え、前記解除部は、前記荷台の後部に設けられたペダル部と前記可動拘束軸とを備え、前記ペダル部は、前記荷台とは別体として形成されると共に、前記荷台の後端部中央に設けられた幅広部と幅狭部とからなる略凸状に開口する開口部と符合するように、傾斜面からなる幅広部と水平面からなる幅狭部とで全体として平面視略凸状となるように形成しているので、請求１乃至請求項３に記載の手押し台車の効果に加え、前記ペダル部の後方部を傾斜面からなる幅広部として形成する場合は、足裏で押下する場合に、踵を地面に付けた状態で踏み込む易くなると共に、前記ペダル部の前方部を水平面からなる幅狭部として形成する場合は、足先を当該部分に載せて押し下げ操作することができ、操作性に優れたものとなる。
【００１９】
請求項５に記載の手押し台車によれば、前記荷台の長手方向における側壁には、幅方向に亘り突条が複数設けられているので、請求項１乃至４の何れかに記載の手押し台車に加えて、横向きに立てて置く場合に、安定良く載置することができる。
【００２０】
請求項６に記載の手押し台車によれば、前記ハンドルは、上部に横方向に膨出する把持部を備えてなり、前記把持部は、水平把持部と、垂直把持部とを備えているので、請求項１乃至５の何れかに記載の手押し台車に加えて、前記水平把持部は、主に前記手押し台車を前進または後進させるときに把持すると便利であり、前記垂直把持部は、前記手押し台車の方向を転換する場合に把持すると、方向転換を容易に行うことができる。
【００２１】
請求項７に記載の手押し台車によれば、前記荷台の上面の周縁部に設けた有底筒状の挿入孔に着脱自在に挿入するガード体を設けているので、請求項１乃至６の何れかに記載の手押し台車に加えて、前記荷台からの荷物の落下や荷物がずれるのを防止することができる。
【００２２】
請求項８に記載の手押し台車によれば、前記荷台の上面には、前記ガード体を収納するための収納溝を設けているので、請求項１乃至７の何れかに記載の手押し台車に加えて、前記ガード体の収納が簡単容易となると共に、前記ガード体の収納後は荷台上面に突起することがないので、前記ガード体を使用しない時でも積載に影響は出ず、また、前記ガード体の紛失も防ぐことができる。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】本考案に係る手押し台車の第１の実施の形態の斜視図である。
【図２】本考案に係る手押し台車の第１の実施の形態の背面図である。
【図３】本考案に係る手押し台車の第１の実施の形態の荷台底面の要部拡大斜視図である。
【図４】本考案に係る手押し台車の第１の実施の形態の荷台背面の要部拡大斜視図である。
【図５】本考案に係る手押し台車の第１の実施の形態のハンドルを収納した状態の平面図である。
【図６】本考案に係る手押し台車の第２の実施の形態の荷台の斜視図である。
【図７】本考案に係る手押し台車の第３の実施の形態の荷台の斜視図である。
【考案を実施するための形態】
【００２４】
以下、本考案を実施するための形態を図面に基づいて具体的に説明する。
【００２５】
図１乃至図５は本考案に係る手押し台車の第１の実施の形態を示すもので、図１は、本考案に係る手押し台車の第１の実施の形態の斜視図であり、図２は、本考案に係る手押し台車の第１の実施の形態の背面図であり、図３は、本考案に係る手押し台車の第１の実施の形態の荷台底面の要部拡大斜視図であり、図４は、本考案に係る手押し台車の第１の実施の形態の荷台背面の要部拡大斜視図であり、図５は、本考案に係る手押し台車の第１の実施の形態のハンドルを収納した状態の平面図である。
【００２６】
図中１０は手押し台車であり、平面視矩形状の荷台２０の底面四隅近傍箇所に、キャスタ１２を取り付けており、荷台２０の一短辺側の底面側には後述するブラケットにハンドル３０を回動自在に支持しており、前記ハンドル３０を前記荷台２０の上面２１に収納可能に取り付けている。
【００２７】
前記荷台２０は、合成樹脂で成型しており、前記ハンドル３０を収納するハンドル収納溝２２，２２が、前記ハンドル３０のハンドル本体３３，３３に符合するよう前記荷台２０の長手方向に沿って凹設されている。また、前記荷台上面２１の長手方向における両側に長円状の把持穴２４が設けられており、さらに、前記荷台上面２１の前方側にも同様に長円状の把持穴２４が設けられて、前記荷台２０の運搬を容易にしている。また、前記荷台２０の上面２１には、荷台２０に載置する荷物が滑らないように円筒状のゴム製の滑り止め部２３を埋設している。
【００２８】
前記荷台２０の側面２６，２６には、それぞれ前記手押し台車１０を横置きにするための載置用突条２７が、前記側面２６，２６の厚さ方向全幅に亘り、２本づつ３カ所に設けられている。また、前記荷台２０の後面２８には前記手押し台車１０を縦置きにするための載置用突条２９が両側に２カ所設けられている。
【００２９】
さらに、前記荷台２０の後面２８の中央には、前記ハンドル３０を直立状態から解除するための解除ペダル６０を据え付けるための開口部２５が設けられ、前記開口部２５に前記解除ペダル６０を据え付けている。
【００３０】
前記荷台２０の底面４０には、軽量化と強度確保のため、前記荷台２０の底面４０の周縁部から下方に向けて周縁補強リブ４２を形成し、さらに、この周縁補強リブ４２で囲まれた底面一面には、底面４０に格子状となるべく格子状補強リブ４４を形成している。
【００３１】
そして、前記荷台の底面４０側後端部には、前記周縁補強リブ４２に連続するブラケット５０の支持壁５２，５２が、それぞれ適宜間隔を隔てて対向して前記底面４０の両側にそれぞれ一対形成されており、前記ハンドル３０の基端部３４を回動自在に支持しているのである。
【００３２】
前記ブラケット５０は、適宜間隔を隔てて対向する一対の支持壁５２，５２と、前記支持壁５２間にハンドル支持軸５８を介して基端部３４が回動可能に支持された前記ハンドル３０と、前記ハンドル３０の回動方向一方側への回動を拘束する固定拘束軸５４と、ばねＳ１により付勢されて前記ハンドル３０の回動方向他方側への回動を拘束する可動拘束軸５６とを備えている。
【００３３】
前記固定拘束軸５４は、前記ハンドル支持軸５８より前方下方の位置で前記支持壁５２，５２間に挿通されている。一方、前記可動拘束軸５６は、左右両側の前記支持壁５２，５２，５２，５２間に貫通される一本の長尺状の軸体により形成されており、前記ハンドル支持軸５８より後方下方の位置で、前記支持壁５２，５２間に設けられた後方下方に傾斜する長孔状のガイド穴５７，５７に沿って可動可能に支持されている。
【００３４】
そして、前記可動拘束軸５６が前記バネＳ１，Ｓ１により付勢された状態において、前記可動拘束軸５６は、前記固定拘束軸５４，５４とにより、前記ハンドル３０の基端部３４を前後から挟み込んだ状態で拘束して前記ハンドル３０を直立状態でロックするのである。一方、前記可動拘束軸５６を、後述する解除ペダル６０によって下方に押し下げると、前記可動拘束軸５６は、前記ガイド穴５７，５７に沿って移動し、前記ガイド穴５７，５７の下死点において前記ハンドル３０の基端部３４を拘束状態から開放させて、前記ハンドル３０を前記荷台２０の前方方向に向けて倒すことを可能としている。
【００３５】
すなわち、前記ブラケット５０は、前記支持壁５２，５２と、前記ハンドル支持軸５８と、前記固定拘束軸５４と、前記可動拘束軸５６とを備え、前記ハンドル３０を回動可能に支持すると共に、前記ハンドル３０を直立状態で固定するロック機能をも備えており、本願考案においては、前記ブラケット５０を前記荷台２０の底面４０に形成すると共に、前記支持壁５２，５２を合成樹脂で成型された前記荷台２０と一体的に成型しているので、前記ブラケット５０は前記支持壁５２，５２に前記ハンドル支持軸５８と前記固定拘束軸５４と前記可動拘束軸５６とを挿通するだけで形成できるので、少ない部品点数でかつ容易軽量に製造することができる。さらに、前記支持壁５２，５２は、前記周縁補強リブ４２および前記格子状補強リブ４４と連結して一体的に成型されているため、前記荷台２０の補強にも寄与することができるのである。
【００３６】
前記解除ペダル６０は前記荷台２０とは別体として形成されており、図４に詳細に示すように、前記荷台２０の後端部中央に、幅広部２５ａと幅狭部２５ｂとからなる略凸状に開口する開口部２５と符合するように、傾斜面からなる幅広部６４と水平面からなる幅狭部６２とで全体として平面視略凸状となるように形成されている。
【００３７】
そして、前記解除ペダル６０は、前記荷台２０の底面４０後端部に設けた解除ペダル支持軸挿通孔（図示しない）に挿通された解除ペダル支持軸５９によって、前記荷台２０の底面４０に支持されている。さらに、前記解除ペダル支持軸５９は、前記解除ペダル支持軸５９の中央部に巻装された巻きバネＳ２の一端部を前記荷台２０の底面４０に当接させ、他端部を前記解除ペダル６０の底面に当接させると共に、前記解除ペダル６０の前記幅狭部６２の先端部を前記荷台２０の底面４０の開口部２５の後端部２５ｃに当接させることにより、前記解除ペダル６０を上方向けて付勢すると共に、水平状態にて支持して、その状態において前記可動拘束軸５６をその直下に位置させているのである。また、前記解除ペダル６０は、水平状態にて支持された状態において、前記荷台２０の上面２１より一段下がった状態で据え付けられている。
【００３８】
そして、前記ハンドル３０を直立状態から解放する場合は、前記解除ペダル６０を、足裏で押下して、前記解除ペダル６０を押し下げて、それにより、直下に配置された前記可動拘束軸５６を、前記ガイド穴５７に沿って押し下げることにより、前記ハンドル３０の基端部３４を、後方に回動可能（すなわち、前記ハンドル３０を前記荷台２０の前方に可倒できる）としているのである。このとき、前記解除ペダル６０は、水平状態にて支持された状態において、前記荷台２０の上面２１より一段下がった状態で据え付けられているので、前記解除ペダル６０を踏み違えることはなく、また、前記解除ペダル６０の後方部を傾斜面からなる幅広部６４として形成しているので、足裏で押下する場合に、踵を地面に付けた状態で踏み込み易くなると共に、前記解除ペダル６０の前方部を水平面からなる幅狭部６２としているので、足先を当該部分に載せて押し下げ操作することができ、操作性に優れたものとなる。
【００３９】
前記ハンドル３０は金属製のパイプ材で形成されており、図２および図５に詳細に示すように、上端に水平状に形成される上部把持部３１と、その両端部から円弧状に外方に膨出させ下方に湾曲させた側部把持部３２と、その端部から垂直に形成した直線部３３とを備えて構成している。そして、前記上部把持部３１は、主に前記手押し台車１０を前進または後進させるときに把持すると便利であり、前記側部把持部３２は、前記手押し台車１０の方向を転換する場合に把持すると、方向転換を容易に行うことができるのである。
【００４０】
図６は本願考案の第２の実施の態様を示す荷台の斜視図であり、図７は本願考案の第３の実施の態様を示す荷台の斜視図である。
【００４１】
図６において、７０は側方から荷物の落下や荷物がずれるのを防止するための側方ガード体であり、前記側方ガード体７０は、金属製の棒材の両端を直角に曲げて形成されており、前記荷台２０の長手方向の両側に設けた有底筒状の挿入孔８０に挿入することにより、前記荷台２０に取り付けている。また、前記側方ガード体７０は、前記荷台２０に対して着脱自在となるべく形成されているので、取り外した前記側方ガード体７０を横にした状態で収納するための略コ字状の収納溝７２を前記荷台２０の略中央部分に形成している。そして、前記収納溝７２には、収納された前記側方ガード体７０が収納状態から容易にはずれないように、強制嵌合部７６を形成する一方、収納状態から取り外しのし易いように、略半球状の窪み部７４を形成してつまみ易いようになしている。また、前記側方ガード体７０の収納後は荷台上面に突起することがないので、前記ガード体７０を使用しない時でも積載に影響は出ず、また、前記ガード体７０の紛失も防ぐことができる。
【００４２】
図７において、７８は、前方から荷物の落下や荷物がずれるのを防止するための前方ガード体であり、前記前方ガード体７８は、前記側方ガード体７０と同様に金属製の棒材の両端を直角に曲げて形成されており、前記荷台２０の長手方向の両側に設けた有底筒状の挿入孔８０に挿入することにより、前記荷台２０に取り付けている。また、前記前方ガード体７８は、前記荷台２０に対して着脱自在となるべく形成されているので、取り外した前記前方ガード体７８をそのままの状態で収納するための両端部に貫通孔を設けた収納溝７２を前記荷台２０の略中央部分に形成している。そして、前記収納溝７２には、収納された前記前方ガード体７８を、収納状態から取り外しがし易いように、略半球状の窪み部７４を形成してつまみ易いようになしている。また、前記前方ガード体７８の収納後は荷台上面に突起することがないので、前記ガード体７８を使用しない時でも積載に影響は出ず、また、前記ガード体７８の紛失も防ぐことができる。
【符号の説明】
【００４３】
１０    手押し台車
１２    キャスタ
２０    荷台
２１    荷台上面
２２    ハンドル収納溝
２３    すべり止め
２４    把持穴
２５    開口部
２５ａ  （開口部）幅広部
２５ｂ  （開口部）幅狭部
２５ｃ  （開口部）後端部
２６    荷台側面
２７    載置用突条
２８    荷台後面
２９    載置用突条
３０    ハンドル
３１    上部（水平）把持部
３２    側部（垂直）把持部
３３    直線部
３４    基端部
４０    荷台底面
４２    周縁補強リブ
４４    格子状補強リブ
５０    ブラケット
５２    支持壁
５４    固定拘束軸
５６    可動拘束軸
５７    ガイド穴
５８    ハンドル支持軸
５９    解除ペダル支持軸
６０    解除ペダル
６２    （水平）幅狭部
６４    （傾斜）幅広部
７０    側方ガード体
７２    ガード収納溝
７４    窪み部
７６    強制嵌合部
７８    前方ガード体
８０    挿入孔
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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