(57)【要約】【課題】プラスチック・モデルキットとジグソーパズルの醍醐味を兼備した立体パズルを提供する。【解決手段】嵌合孔３０，３１を有する折り曲げ可能の複数の合成樹脂製のパーツである一対の側面部３，４、前面部５、後面部６、本体部７および車輪部８を具備し、これらパーツ３〜８の嵌合孔同士を嵌合させて所定形状の立体の自動車２に組み上げられる。【選択図】  図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
嵌合部を有する折り曲げ可能の複数の合成樹脂製のパーツを具備し、これらパーツの嵌合部同士を嵌合させて所定形状の立体に組み上げられることを特徴とする立体パズル。
【請求項２】
前記パーツは、透明のポリエチレンテレフタレートにより、所要形状の平板状に形成されていることを特徴とする請求項１記載の立体パズル。
【請求項３】
前記嵌合部は、嵌合孔と、この嵌合孔同士が嵌合されたときに係止して、この嵌合状態を拘束する係止突部を具備していることを特徴とする請求項１または２記載の立体パズル。
【請求項４】
前記パーツを収容する収容箱を具備し、この収容箱は、前記パーツにより所定形状に組み上げられた立体の嵌合部に嵌合する嵌合部を有し、この組上げ立体を載置させる置台に形成されることを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載の立体パズル。
【請求項５】
前記置台は、前記組上げ立体を照明する照明装置と、この照明装置からの光を投光する投光部と、を具備していることを特徴とする請求項１〜４のいずれか１項に記載の立体パズル。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、プラスチック・モデルキットとジグソーパズルの醍醐味を兼備した立体パズルに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来のプラスチック・モデルキットの一例としては、合成樹脂の射出成形により、ランナーに複数のパーツを連結したものが知られている（例えば、特許文献１参照）。このプラスチック・モデルキットでは、ランナーとパーツの接続部をニッパー等により切断してパーツをランナーから切り離し、パーツを切り離した後のランナーは廃棄される。したがって、ランナーの合成樹脂の分、無駄になる。
【０００３】
また、プラスチック材料としてはポリスチレン（ＰＳ）が多用されるが、これは柔軟性が無いので、非常に砕け易く、折り曲げることはできない。
【０００４】
さらに、パーツ同士等を接着剤により接着する際に、接着剤等で白濁することが多く、美観を害する。
【０００５】
一方、ジグソーパズルは、複数のピースの表面の絵柄、写真、模様等を揃え、隣り合うピースのかみ合せが可能か否かを考えながら、絵等を完成させる楽しみがある（例えば、特許文献２参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開平０５−３０５１８５公報
【特許文献２】実開昭５８−１４２０９４号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、このようなジグソーパズルでは、紙製のピースが多用され、折り曲げることができない。このために、ピースを折り曲げて湾曲面等の曲面を形成する等折り曲げの組立プロセスを楽しむことができない。また、折り曲げ可能の樹脂製ピースにより立体に組み上げるプロセスの醍醐味を提供することもできない。
【０００８】
本考案の解決課題は、プラスチック・モデルキットとジグソーパズルの醍醐味を兼備した立体パズルを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本考案に係る立体パズルは、嵌合部を有する折り曲げ可能の複数の合成樹脂製のパーツを具備し、これらパーツの嵌合部同士を嵌合させて所定形状の立体に組み上げられる。
【考案の効果】
【００１０】
本考案によれば、複数のパーツの嵌合部同士の嵌合が可能か否かを考えながら所定形状の立体に組み立てるので、隣り合うピースの嵌合の可否を考えながら絵等を完成させるジグソーパズルと同様の醍醐味を提供することができる。
【００１１】
また、本考案は、所定形状の立体に組み立てるので、その組立のプロセスでプラスチック・モデルキットと同様の醍醐味を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本考案の第１の実施形態に係る自動車の組立完了後の斜視図。
【図２】（Ａ）は図１で示す自動車の一対の側面部の展開図、（Ｂ）は同，車輪部の展開図。
【図３】図１で示す自動車の本体部の分解展開図。
【図４】図２（Ａ）で示す一対の側面部の一方を折り曲げる折曲工程を示す斜視図。
【図５】図２で示す一対の側面部の他方を折り曲げる折曲工程を示す斜視図。
【図６】図１で示す自動車の前面部と後面部とを形成する工程を示す斜視図。
【図７】図３で示す本体部の組付け位置の位置合せをする工程の斜視図。
【図８】同，本体部の一部の嵌合部の拡大斜視図。
【図９】（Ａ），（Ｂ）は、車輪部の折り曲げによる組立工程をそれぞれ示す斜視図。
【図１０】組立後の本体部に、車輪部を組み付ける際の位置合せの工程を示す斜視図。
【図１１】同本体部に車輪部を組み付けた工程の斜視図。
【図１２】同本体部と、一対の側面部との位置合せの工程を示す斜視図。
【図１３】同，組立完了後の自動車の斜視図。
【図１４】本考案の第２の実施形態に係るタワーであり、組立完了後のタワー本体と、その載置台の斜視図。
【考案を実施するための形態】
【００１３】
以下、本考案の実施形態を図面に基づいて説明する。複数の図面中、同一または相当部分には同一符号を付している。
【００１４】
図１は、本考案の第１の実施形態に係る立体パズル１の組立完了後の立体の一例である自動車２の一部省略斜視図であり、図２，図３は、そのパーツの展開図、図４〜図１３はこれらパーツの組立工程を順次示す斜視図である。
【００１５】
図１に示すように組立完了後の自動車２は、例えば透明のＰＥＴ（ポリエチレンテレフタレート）により構成されており、ＰＥＴ製の透明平板によりそれぞれ形成された図中左右一対の側面部３，４、前面部５、後面部６、本体部７および車輪部８のパーツを有する。なお、自動車２の屋根の天板を形成する屋根天板部と、フロントガラスや前面ボンネット等の前面を形成する前面部については、図１〜図１３中、図示省略している。
【００１６】
上記各パーツ３〜８は、例えば透明ＰＥＴ製平板のプレス打抜き加工等により量産可能の平板により形成され、折り曲げや折畳みにより塑性変形可能である。
【００１７】
図２（Ａ）は、左右一対の側面部３，４の分解展開図である。図２（Ａ）に示すように左右一対の側面部３，４は、自動車２の左右の側面を形成する側面本体３ａ，４ａの底面同士を平板よりなる底板９により一体に連成してなる１枚の透明平板から形成されている。
【００１８】
左右一対の側面部３，４は、その側面本体３ａ，４ａに、自動車２の複数の側面窓に相当する複数の側面窓用開口３ｂ，３ｂ，…、４ｂ，４ｂ，…、車輪用開口３ｃ，３ｃ、４ｃ，４ｃをそれぞれ形成している。
【００１９】
また、左右一対の側面部３，４は、その複数の側面窓用開口３ｂ，３ｂ，…、４ｂ，４ｂ，…のやや内側にて、図中破線で示す窓側折り線１０ａ，１０ｂを図中水平方向に形成し、底板９の幅方向両端との境界部にて、図中破線で示す底部側折り線１１，１２を図中水平方向に形成している。
【００２０】
左右一対の側面部３，４は、その図２（Ａ）中の左端部に、水平方向に突出する一対の帯状前面部５ａ，５ｂを一体に形成する一方、図中右端部に、水平方向に突出する一対の帯状後面部６ａ，６ｂを形成している。これら帯状前面部５ａ，５ｂと後面部６ａ，６ｂは、図中縦方向に破線で示す複数の湾曲折り線１３…，１４…，１５…，１６…を所要のピッチを置いて形成している。
【００２１】
これら各折り線１０ａ，１０ｂ、１１〜１６は、例えばプレス押圧加工により薄肉に形成されることにより形成され、折り曲げにより、弾性変形または塑性変形可能に形成される加工であればよく、プレス加工に限定されない。
【００２２】
そして、一対の帯状前面部５ａ，５ｂは、その先端部に、図中下端が開口する一対の前面嵌合孔１７ａ，１７ｂを図中縦方向に形成している。また、一対の帯状後面部６ａ，６ｂの先端部には、図中下端開口の一対の後部嵌合孔１８ａ，１８ｂを図中縦方向に形成している。これら前，後部嵌合孔１７ａ，１７ｂ、１８ａ，１８ｂは、その閉塞終端部近傍の一側面に、孔側に突出する係合凸部Ｓを一体に形成している。
【００２３】
底板９は、その前部と後部（図２（Ａ）では左右端部）かつ底板９の幅方向ほぼ中央部に、嵌合孔９ａ，９ｂを形成している。
【００２４】
図２（Ｂ）に示すように、４個の車輪部８，８，…は、自動車２の車輪に相当する左右一対の車輪本体８ａ，８ｂ同士を帯板状の連成帯８ｃにより一体に連結した平板により形成されている。各車輪本体８ａ，８ｂには、嵌合孔８ｄ，８ｅを半径方向に形成している。これら嵌合孔８ｄ，８ｅの閉塞終端部近傍にも上記係合凸部Ｓを一体に形成している。
【００２５】
図３は、本体部７の分解展開図である。本体部７は、左右一対の外側縦板２０，２１、中央縦板２２、前面側横板２３、前面横板２４、後面側横板２５、後面横板２６、前中板２７、中中板２８、後中板２９を有する。
【００２６】
一対の外側縦板２０，２１と中央縦板２２は、その図３中下端部に、その下端で開口する複数の下嵌合孔３０，３０，…を図中縦方向に形成している。これら下嵌合孔３０，３０，…は、外側縦板２０，２１と中央縦板２２の長手方向中間部で最も深く形成され、長手方向両端部に行くに従って漸次浅くなるように形成されている。
【００２７】
また、これら下嵌合孔３０，３０，…の閉塞終端部近傍には上記係止凸部Ｓをそれぞれ形成している。
【００２８】
上記中央縦板２２は、その長手方向の前部と後部とに、上記底板９の前，後嵌合孔９ａ，９ｂに嵌合する嵌合舌片２２ａ，２２ｂを形成している。
【００２９】
そして、前面側横板２３、前面横板２４、後面側横板２５、後面横板２６、前中板２７、中中板２８、後中板２９には、図３中上端部に、その上端に開口する複数の上嵌合孔３１，３１，…を図中縦方向にそれぞれ形成している。これら上嵌合孔３１，３１，…は、上記下嵌合孔３０，３０，…にそれぞれ嵌合し、各係止凸部Ｓ同士の係止により、その嵌合状態の解除ないし抜脱を防止するようになっている。
【００３０】
図３に示すように、上記前面側横板２３と後面側横板２５の長手方向（図３では横方向）の両端部の下端に、図２（Ｂ）で示す各車輪本体８ａ，８ｂの嵌合孔８ｄ，８ｅに嵌合する左右一対の車輪用嵌合孔３２，３２を縦方向にそれぞれ形成している。
【００３１】
次に、図４〜図１３に基づいて、自動車２の組立方法を説明する。
【００３２】
まず、図４，図５に示すように、左右一対の側面部３，４を、その底部側折り線１１，１２に沿って、それぞれ谷折りすることにより、底板９に対してほぼ直角に起立させて塑性変形させる。また、窓側折り線１０ａ，１０ｂをやや内側に傾けるように折り曲げる。
【００３３】
この後、左右一対の帯状前面部５ａ，５ｂを、その複数の湾曲用折り線１３，１４に沿って順次内側に湾曲させるように折り曲げることにより、底板９の前面湾曲端に沿って内側に折り曲げて湾曲させ、左右一対の前部嵌合孔１７ａ，１７ｂの一方に、その他方を幅方向から押込み嵌入させる。すると、一方の前部嵌合孔、例えば１７ａの係止凸部Ｓと、他方の前部嵌合孔１７ｂの係止凸部Ｓが衝突して弾性変形し、互いに乗り越えて、その反対側に移動する。このために、一対の前部嵌合孔１７ａ，１７ｂ同士の引き抜き方向に外力が作用すると、これら一対の係止凸部Ｓ，Ｓ同士が係止し、その引き抜きが阻止される。
【００３４】
また、左右一対の帯状後面部６ａ，６ｂを、その複数の湾曲用折り線１５，１６に沿って順次内側に湾曲させるように折り曲げることにより、底板９の後面湾曲端に沿って湾曲させ、左右一対の後部嵌合孔１８ａ，１８ｂ同士を幅方向から嵌合させ、湾曲後部６を形成する。これにより、図６に示すように一対の側面部３，４と前，後面部５，６が形成される。
【００３５】
次に、図７に示すように左右一対の外側縦板２０，２１と中央縦板２２に、前面側横板２３、前面横板２４、後面側横板２５、後面横板２６、前中板２７、中中板２８および後中板２９をそれぞれ位置合せし、各下嵌合孔３０，３０，…に、各上嵌合孔３１，３１，…を押し込み、相互に嵌合させる。これら上，下嵌合孔３１，３０，…の嵌合は、その一方の、例えば上嵌合孔３１に、下嵌合孔３０を押し込むと、これら両嵌合孔３１，３０の係止凸部Ｓ，Ｓ同士がまず衝突し、さらに押し込むことにより、これら両係止凸部Ｓ，Ｓ同士が共に弾性変形し、その反対側にそれぞれ移動し、相互に係止する。このために、これら両係止凸部Ｓ，Ｓに引き抜く方向に外力が作用すると、これら両係止凸部Ｓ，Ｓ同士が係止し、その抜脱が阻止される。
【００３６】
図８に示すように、これら各上，下嵌合孔３１，３０の嵌合時には、これら上，下嵌合孔３１，３０の各係止凸部Ｓ，Ｓ同士が図８中上下方向、すなわち、嵌合方向で係合するので、その嵌合状態が保持され、抜脱を防止できる。
【００３７】
図９（Ａ），（Ｂ）は、左右一対の車輪本体８ａ，８ｂと連接帯８ｃの両端との両境界部を谷折りしてコ字状に折り曲げることにより、左右一対の車輪本体８ａ，８ｂ同士を対向させ、左右一対の車輪本体８ａ，８ｂに見せかけの厚みを持たせる。
【００３８】
次に、図１０に示すように、組上げられた本体部７の前後左右の車輪用嵌合孔３２に各車輪部８の一対の嵌合孔８ｄ，８ｅをそれぞれ嵌合させる。
【００３９】
これにより、図１１に示すように本体部７に４つの車輪部８を組み付ける。
【００４０】
次に、図１２に示すようにこの本体部７を一対の側面部３，４の底板９上に置き、本体部７の中央縦板２２の前後一対の嵌合舌片２２ａ，２２ｂを底板９の嵌合孔９ａ，９ｂに押込み嵌合させる。この嵌合時、底板９の嵌合孔９ａ，９ｂの係止凸部Ｓが嵌合舌片２２ａ，２２ｂの矩形嵌合孔ｈ（図３参照）に嵌合されるので、その抜脱を防止できる。
【００４１】
これにより、図１３に示すように自動車２に組み上げられる。この図１３で示すように自動車２は、図１で示す組立完了後の自動車２と同じであるが、図１では、視認し易いように図１のものよりも透明度を作図上、低下させているに過ぎない。
【００４２】
以上説明したように、本実施形態によれば、この立体パズル１によれば、一対の側面部３，４、前面部５、後面部６、本体部７および車輪部８等、複数のパーツの組付け位置が正しくなければ、目的とする自動車２に正しく組み立てることができない。
【００４３】
したがって、例えばジグソーパズルのように、パーツの組付け位置を考えながら、楽しく組み立てて行く醍醐味を提供することができる。
【００４４】
また、ジグソーパズルは、２次元の平面であるが、本実施形態は３次元の立体であるので、組立の困難性を上げることがジグソーパズルよりも容易であり、その困難性のアップに対して、ユーザが組立に成功したときの達成感をアップさせるという醍醐味をさらに向上できる。
【００４５】
また、この立体パズル１は、左右一対の側面部３，４、前面部５、後面部６、本体部７および車輪部８等のパーツをユーザの指により容易に折り曲げて湾曲面や円筒面等種々の曲面を容易に形成し、塑性変形させることが可能であるので、従来の脆弱なプラスチック・モデルキットには存在しなかった斬新な醍醐味と美感を提供できる。
【００４６】
さらに、この立体パズル１は、パーツが折り曲げ可能であるので、パーツを平板により形成しても湾曲面等曲面を容易に形成することができる。
【００４７】
このために、パーツを平板により形成することができるので、従来のプラスチック・モデルキットよりもパーツの製造コストの低減を図ることができる。
【００４８】
すなわち、この立体パズル１は、パーツを平板により形成するので、ＰＥＴ等の合成樹脂製平板のプレス打抜加工により量産が可能であり、従来のプラスチック・モデルキットのパーツのように合成樹脂の射出成形により形成する場合よりも製造コストの低減を図ることができる。
【００４９】
そして、立体パズル１によれば、パーツ同士の組付けを嵌合孔の嵌め込みにより接続し、接着剤を使用しないので、接着剤を用いるプラスチック・モデルキットよりもパーツの組付けが容易かつ迅速であるうえに、接着剤によるパーツの汚れやユーザの手の汚れ等を未然に防止できる。また、接着位置のズレ等による組立誤差が発生せず、誰でも同じ形状の物が形成できる。
【００５０】
しかも、本実施形態によれば、嵌合孔同士を単に嵌合させることにより、これら嵌合孔の係止凸部Ｓ同士の係止により、その嵌合状態の抜脱ないし解除を防止できる。また、各パーツが透明であるので、透明によりもたらされるシースルーやスケルトン等、独特の美感を提供できる。
【００５１】
なお、上記自動車２では、屋根部とフロント部を省略した場合について説明したが、これは本考案の説明の便宜上省略したに過ぎないので、屋根部やフロント部を設けてもよく、そのまま省略してもよい。
【００５２】
図１４は本考案の第２実施形態に係るタワー（塔）１Ａの組立完了後の斜視図である。このタワー１Ａは、例えば東京タワーや東京スカイツリー等種々のタワーを模したタワーであり、上記自動車２とほぼ同様に、透明平板状の複数のパーツ同士の嵌め込みや折り曲げ等により組み立てられるが、この組立完了後のタワー本体Ａと、これを載置する載置台４０と、この載置台４０内に内蔵された照明装置４１と、を有し、置物としても楽しめる点に主な特徴を有する。
【００５３】
載置台４０は、例えば角筒台状の紙製、または合成樹脂製の箱により形成されており、タワー本体Ａのパーツが収容されている。
【００５４】
載置台４０は、パーツを出入する開閉可能の出入口を有し、例えばその上面上に、タワー本体Ａの下端部４２を嵌合させて立設する複数の嵌合孔４３と、内蔵照明装置４１の照明光を投光する投光開口４４を形成している。タワー本体Ａは、その下端部４２の３辺に、図１４中下方に先細の矢印形状の嵌入用舌片４２ａ，４２ａ，４２ａを形成しており、これら嵌入用舌片４２ａ，…を載置台４０の嵌合孔４３，４３，…に嵌入させ、固定する。
【００５５】
照明装置４１は、例えば電池駆動または商用電源駆動のＬＥＤ（発光ダイオード）やＥＬ（エレクトロルミネセンス）、白熱豆電球等を光源として具備しており、白色光の他に、Ｒ，Ｇ，Ｂ（赤，緑，青）等の有採色の単色光または組合せ光でもよく、さらに、点滅または駆動等させてもよい。
【００５６】
これによれば、上記自動車２とほぼ同様の作用効果を奏することができるうえに、立体パズル１を置物としても楽しむことができる。また、タワー１Ａ以外に、東京ドームやレインボーブリッジ等、種々の建造物、飛行機、船舶、種々の機械、人形等立体であれば何でもよい。さらに、照明装置４１は省略してもよい。
【００５７】
以上、本考案の幾つかの実施形態を説明したが、これらの実施形態は、例として提示したものであり、本考案の範囲を限定することは意図していない。これら新規な実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、本考案の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置換え、変更を行うことができる。これら実施形態やその変形は、本考案の範囲や要旨に含まれるとともに、実用新案登録請求の範囲に記載された考案とその均等の範囲に含まれる。
【符号の説明】
【００５８】
１…立体パズル、２…自動車、３，４…左右一対の側面部、５…前面部、６…後面部、７…本体部、８…車輪部。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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