【手続補正書】
【提出日】平成24年1月24日(2012.1.24)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００２】
特許文献１（特開２００１−１２３９６７号公報）には、ポンプハウジングの収容孔に、内歯を有するリング状の内歯歯車を回転自在に収容し、この内歯歯車の内歯と内接噛み合いする外歯を有する外歯歯車を内歯歯車の内部に偏心して収容し、両歯車の側面が摺接するポンプハウジングの摺接面としての収容孔の底面には、両歯車の回転に伴い両歯間の噛み合い隙間が増加する吸入域空間に連通して吸入ポートを開口すると共に、両歯間の噛み合い隙間が減少する吐出域空間に連通して、両歯車の回転方向に離間して二つの吐出ポートを開口して形成し、吸入域空間と吐出域空間との間に両歯間の噛み合い隙間が最大となる最大容積空間を形成する。そして、二つの吐出ポートのうちで、両歯車の回転方向の後方側に位置する一方の吐出ポート(特許文献１では第３吐出ポートと記載されている。)を潤滑や冷却のための低圧の油圧回路に連通して低圧にし、また、一方の吐出ポートより両歯車の回転方向の前方側に位置する他方の吐出ポート(特許文献１では第２吐出ポートと記載されている。)をシフトコントロールバルブ等の高圧の油圧回路に連通して高圧にし、二つの吐出ポート間に備える離壁上に位置する内歯歯車の内歯と外歯歯車の外歯との間には、高圧となる吐出ポートに連通するポンプ室と低圧となる吐出ポートに連通するポンプ室との間を仕切る仕切隙間を形成した内接歯車ポンプが開示されている。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１０】
また、請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の発明の効果に加え、両歯車の回転方向の後方側に位置する一方の吐出ポートの圧力を高圧にし、両歯車の回転方向の前方側に位置する他方の吐出ポートの圧力を一方の吐出ポートの圧力より低圧にする。このため、高圧となる一方の吐出ポートが開口する箇所では、内歯歯車の内周側に作用する圧力が、高圧となる一方の吐出ポートから内歯歯車の側面を介して外周側に漏出して内歯歯車の外周側に作用する圧力より高くなり、内歯歯車は内周側に作用する圧力と外周側に作用する圧力との圧力差に基づく作用力で二つの吐出ポートが位置する側に向けて収容孔内周面に押圧される。また、外歯歯車は、外周側に作用する吸入ポートの圧力と二つの吐出ポートの圧力との圧力差に基づく作用力で吸入ポートが位置する側に向けて押圧される。よって、内歯歯車と外歯歯車とは相反する反対方向に押圧されるから、内歯歯車と外歯歯車とが同一方向に押圧されて、内歯と外歯との噛み合い位置が、両歯間の噛み合い隙間が最小となる位置近傍にある最適噛み合い位置より回転方向の前方側にずれ易くなる従来のポンプに比し、内歯と外歯との噛み合い位置が、両歯間の噛み合い隙間が最小となる位置近傍にある最適噛み合い位置に安定して位置でき、騒音、振動を低減することができる。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１１】
また、請求項３に記載の発明は、請求項１および請求項２に記載の発明の効果に加え、離壁上に位置して高圧となる吐出ポートに連通するポンプ室と低圧となる吐出ポートに連通するポンプ室との間を仕切る第１の仕切隙間の隙間寸法は、最大容積空間と吐出域空間との間を内歯歯車の内歯と外歯歯車の外歯とで仕切る第２の仕切隙間の隙間寸法より小さく設定する。ここで、高圧となる一方の吐出ポートが開口する箇所では、内歯歯車の内周側に作用する圧力が、高圧となる一方の吐出ポートから内歯歯車の側面を介して外周側に漏出して内歯歯車の外周側に作用する圧力より高くなり、内歯歯車は内周側に作用する圧力と外周側に作用する圧力との圧力差に基づく作用力で二つの吐出ポートが位置する側に向けて収容孔内周面に押圧される。また、外歯歯車は、外周側に作用する吸入ポートの圧力と二つの吐出ポートの圧力との圧力差に基づく作用力で吸入ポートが位置する側に向けて押圧される。よって、内歯歯車と外歯歯車とは相反する反対方向に押圧され、すなわち、二つの吐出ポートに連通するポンプ室間を仕切る第１の仕切隙間の隙間寸法が大きくなる方向に押圧される。そして、前述の如き、第１の仕切隙間の隙間寸法を第２の仕切隙間の隙間寸法より小さく設定しているため、第１の仕切隙間の隙間寸法が必要以上に大きくなることを抑制でき、ポンプの容積効率を一層向上することができる。なお、第２の仕切隙間は、第１の仕切隙間より両歯車の回転方向の後方側に位相した位置にあり、第１の仕切隙間に比し、前述の内歯歯車と外歯歯車との相反する反対方向への押圧による隙間寸法が大きくなる影響を受け難くできる。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１３】
以下、自動車の自動変速機のポンプに適用した本発明の一実施形態を図面に基づき説明する。
図１および図２において、１はポンプ本体で、有底の収容孔２を一端面に開口形成している。３は蓋部材で、収容孔２の開口を閉じるようポンプ本体１にボルト部材４で締結している。そして、ポンプ本体１と蓋部材３とでポンプハウジング５を構成している。６はリング状の内歯歯車で、１０個の内歯６Ａを有し、収容孔２へ回転自在に収容している。７は外歯歯車で、内歯６Ａと内接噛み合いする９個の外歯７Ａを有し、内歯歯車６の内部に偏心して収容している。そして、両歯車６、７の軸方向一側面は有底の収容孔２の底面２Ａに、また、両歯車６、７の軸方向他側面は収容孔２の開口を閉じる蓋部材３の一側面３Ａにそれぞれ摺接可能とする。収容孔２の底面２Ａおよび蓋部材３の一側面３Ａを両歯車６、７の側面が摺接するポンプハウジング５の摺接面としている。外歯歯車７は中心に貫通孔７１を軸方向へ貫通形成し、貫通孔７１には潤滑性に優れ焼き付き難くするよう銅合金から成した円筒状の軸受ブッシュ部材８を圧入して固定している。また、貫通孔７１の径方向へ対向する２箇所に凹部７２を窪み形成している。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００３０】
また、両歯車６、７の回転方向Ｂの後方側に位置する一方の吐出ポート１４Ａ、１４Ｂの圧力を高圧にし、両歯車６、７の回転方向Ｂの前方側に位置する他方の吐出ポート１５Ａ、１５Ｂの圧力を後方側に位置する一方の吐出ポート１４Ａ、１４Ｂの圧力より低圧にする。このため、高圧となる吐出ポート１４Ａ、１４Ｂが開口する箇所では、内歯歯車６の内周側に作用する圧力が、高圧となる吐出ポート１４Ａ、１４Ｂから内歯歯車６の側面を介して外周側に漏出して内歯歯車６の外周側に作用する圧力より高くなり、内歯歯車６は内周側に作用する圧力と外周側に作用する圧力との圧力差に基づく作用力で二つの吐出ポート１４Ａ、１４Ｂと１５Ａ、１５Ｂが位置する側、すなわち図２の左方向側に向けて矢印Ｃで示す如き収容孔２内周面に押圧される。また、外歯歯車７は、外周側に作用する吸入ポート１２Ａ、１２Ｂの圧力と二つの吐出ポート１４Ａ、１４Ｂと１５Ａ、１５Ｂの圧力との圧力差に基づく作用力で吸入ポート１２Ａ、１２Ｂが位置する側、すなわち図２の右方向側に向けて矢印Ｄで示す如き押圧される。よって、内歯歯車６と外歯歯車７とは相反する反対方向に押圧されるから、両歯間６、７の噛み合い隙間が最小となる位置近傍にある最適噛み合い位置より回転方向Ｂの前方側にずれ易くなる従来のポンプに比し、内歯６Ａと外歯７Ａとの噛み合い位置が、両歯６Ａ、７Ａ間の噛み合い隙間が最小となる位置近傍にある最適噛み合い位置Ｅに安定して位置でき、騒音、振動を低減することができる。
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００３１】
また、離壁１８Ａ、１８Ｂ上に位置して高圧となる吐出ポート１４Ａ、１４Ｂに連通するポンプ室Ｖ１と低圧となる吐出ポート１５Ａ、１５Ｂに連通するポンプ室Ｖ２との間を仕切る第１の仕切隙間Ｘの隙間寸法は、最大容積空間Ｍと吐出域空間Ｐとの間を内歯歯車６の内歯６Ａと外歯歯車７の外歯７Ａとで仕切る第２の仕切隙間Ｙの隙間寸法より小さく設定する。ここで、高圧となる一方の吐出ポート１４Ａ、１４Ｂが開口する箇所では、内歯歯車６の内周側に作用する圧力が、高圧となる一方の吐出ポート１４Ａ、１４Ｂから内歯歯車６の側面を介して外周側に漏出して内歯歯車６の外周側に作用する圧力より高くなり、内歯歯車６は内周側に作用する圧力と外周側に作用する圧力との圧力差に基づく作用力で二つの吐出ポート１４Ａ、１４Ｂと１５Ａ、１５Ｂが位置する側に向けて収容孔２内周面に押圧される。また、外歯歯車７は、外周側に作用する吸入ポート１２Ａ、１２Ｂの圧力と二つの吐出ポート１４Ａ、１４Ｂと１５Ａ、１５Ｂの圧力との圧力差に基づく作用力で吸入ポート１２Ａ、１２Ｂが位置する側に向けて押圧される。よって、内歯歯車６と外歯歯車７とは相反する反対方向に押圧され、すなわち、二つの吐出ポート１４Ａ、１４Ｂと１５Ａ、１５Ｂに連通するポンプ室Ｖ１とＶ２間を仕切る第１の仕切隙間Ｘの隙間寸法が大きくなる方向に押圧される。そして、前述の如き、第１の仕切隙間Ｘの隙間寸法を第２の仕切隙間Ｙの隙間寸法より小さく設定しているため、第１の仕切隙間Ｘの隙間寸法が必要以上に大きくなることを抑制でき、ポンプの容積効率を一層向上することができる。なお、第２の仕切隙間Ｙは、第１の仕切隙間Ｘより両歯車６、７の回転方向Ｂの後方側に位相した位置にあり、第１の仕切隙間Ｘに比し、前述の内歯歯車６と外歯歯車７との相反する反対方向への押圧による隙間寸法が大きくなる影響を受け難くできる。