【事件の表示】
　特願２００３−　４４１７５「車両周辺表示装置」拒絶査定不服審判事件〔平成１６年　９月　９日出願公開、特開２００４−２５２８３７〕について、次のとおり審決する。
【結　論】
　本件審判の請求は、成り立たない。
【理　由】
１．手続きの経緯　
　本願は、平成１５年２月２１日の特許出願であって、平成１８年２月２３日付けで拒絶査定がなされ、これに対し、同年３月２９日に拒絶査定に対する審判請求がなされると共に、同年４月１９日付けで手続補正がなされたものである。
　
２．平成１８年４月１９日付けの手続補正についての補正却下の決定
［補正却下の決定の結論］
平成１８年４月１９日付けの手続補正を却下する。
　
【理　由】
（１）補正後の本願発明
　本件補正により、特許請求の範囲の請求項１は、
「車両周辺の画像を撮影する撮影手段（２）により撮影された画像を鳥瞰図に変換処理した鳥瞰図画像を、画像を表示する表示手段（３）に表示させる撮像表示処理手段（１１０）と、
　当該車両
後退時に
を特定し、該特定した部分の
　前記撮像表示処理手段が前記表示手段に表示させる前記鳥瞰図画像に重ねるように、前記推定手段が推定した前記予測進路を前記表示手段に表示させる予測進路表示処理手段（１６０）と、を備え
、
　
前記予測進路表示処理手段は、前記表示手段の画面いっぱいに伸ばすのではなく長さの限定された前記予測進路を前記表示手段に表示させることを特徴とする
と補正された。
  
　上記補正は、請求項１に記載した発明を特定するために必要な事項である「推定手段」について、「当該車両の外輪差を生じる部分の予測進路を推定する推定手段」とされていたものを、「当該車両後退時に外輪差を生じる部分を特定し、該特定した部分の予測進路を推定する推定手段」に、「予測進路表示処理手段」について、「予測進路表示処理手段（１６０）と、を備えた」とされていたものを、「予測進路表示処理手段（１６０）と、を備え、前記予測表示手段進路表示処理手段は、前記表示手段の画面いっぱいに伸ばすのではなく長さの限定された前記予測進路を前記表示手段に表示させる」に限定的に減縮するものであって、平成１８年改正前特許法第１７条の２第４項第２号に規定する特許請求の範囲の減縮を目的とするものに該当する。
　そこで、本件補正後の前記請求項１に記載された発明（以下、「本願補正発明」という。）が特許出願の際独立して特許を受けることができるものであるか（平成１８年改正前特許法第１７条の２第５項において準用する特許法第１２６条第５項の規定に適合するか）について以下に検討する。
  　
（２）引用例
　原査定の拒絶の理由に引用された特開２０００−３３９５９８号公報（以下「引用例１」という。）には、図面と共に以下の事項が記載されている。
　
・「【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上述の従来技術に開示されている後輪の予測進路軌跡表示は、自車両の進行方向と車幅が一目で分かるので、ドライバは、駐車時の後方走行を容易に行うことができるようになる。ところが、回転走行時においては、図１１に示すように、車両１００が後方にたとえば時計回りに回転すると、回転に対して外側となる前輪１０１ａは、外側の後輪１０２ａの進路とは異なり大回りする。そのため、ドライバは、後輪１０２ａ、１０２ｂの予測進路軌跡１０３内だけを注視し、運転操作に夢中になっていると、後輪１０２ａより大回りする車両前方ボデー部１００ａなどが、障害物１０４に接触することがあり得る。
【０００４】そこで、本発明の目的は、車両前進または後退時にビデオカメラで撮影した前方または後方画像にステアリング角に応じた車両の予測進路軌跡を重畳表示する際、視認性に優れた予測進路軌跡を表示することにより、車両前進または後退時のドライバの前方または後方安全確認と操作性を容易にすることができる車両用モニタ装置を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記した目的にかんがみて、請求項１記載の発明の車両用モニタ装置で、図１に基本構成図で示すように、車両前進または後退時にステアリング角に応じた車両の予測進路軌跡を予測進路軌跡算出手段７で算出し、算出された上記車両の予測進路軌跡データと撮像手段２で撮影した前方または後方画像データを信号処理手段８で重畳して表示手段３に表示する車両用モニタ装置であって、上記予測進路軌跡算出手段７は、上記車両の最小旋回部の予測進路軌跡と最大旋回部の予測進路軌跡とを算出し、上記信号処理手段８は、上記予測進路軌跡算出手段７で算出された上記車両の最小旋回部の予測進路軌跡と最大旋回部の予測進路軌跡とを、上記撮像手段２で撮影した前方または後方画像に重畳するように処理し、上記表示手段３は、上記信号処理手段８からの出力信号が入力され、上記車両の最小旋回部の予測進路軌跡と最大旋回部の予測進路軌跡とを、上記前方または後方画像に重畳して同時に表示することを特徴とする。
【０００６】請求項１記載の車両用モニタ装置においては、予測進路軌跡算出手段７が、車両前進または後退時にステアリング角に応じた車両の予測進路軌跡を算出する際、車両の最小旋回部の予測進路軌跡と最大旋回部の予測進路軌跡とを算出する。信号処理手段８は、予測進路軌跡算出手段７で算出された車両の最小旋回部の予測進路軌跡と最大旋回部の予測進路軌跡とを、撮像手段２で撮影した前方または前方または後方画像に重畳するように処理する。そして、表示手段は、予測進路軌跡算出手段７で算出された車両の最小旋回部の予測進路軌跡と最大旋回部の予測進路軌跡とを、前方または後方画像に重畳して同時に表示する。」
　
・図４には、車両後退時に外輪差が生じる部分の予測進路軌跡が１０３ｅとして示されている。
　
　これらの記載事項及び図示内容を総合すると、引用例１には、次の発明（以下、「引用発明」という。）が記載されているものと認められる。
「車両の前方または後方画像を撮影する撮像手段により撮影された画像を、画像を表示する表示手段に表示させる手段と、
　当該車両後退時に外輪差を生じる部分の予測進路軌跡を算出する予測進路軌跡算出手段と、
　前記表示させる手段が前記表示手段に表示させる前記画像に重畳するように、前記予測進路軌跡算出手段が算出した前記予測進路軌跡を前記表示手段に表示させる信号処理手段と、を備えた、
　車両用モニタ装置。」
　
（３）対比
　そこで、本願補正発明と引用発明とを対比すると、その作用・機能からみて、後者における「車両の前方または後方画像」が前者における「車両周辺の画像」に相当し、以下同様に、「撮像手段」が「撮影手段」に、「表示させる手段」が「表示させる撮像表示処理手段」に、「予測進路軌跡」が「予測進路」に、「算出」が「推定」に、「予測進路軌跡算出手段」が「推定手段」に、「重畳する」が「重ねる」に、「信号処理手段」が「予測進路表示処理手段」に、「車両用モニタ装置」が「車両周辺表示装置」に、それぞれ相当している。
  　
　したがって、両者は、
「車両周辺の画像を撮影する撮影手段により撮影された画像を、画像を表示する表示手段に表示させる撮像表示処理手段と、
　当該車両後退時に外輪差を生じる部分の予測進路を推定する推定手段と、
　前記推定手段が推定した前記予測進路を前記表示手段に表示させる画像に重ねるように、前記予測進路軌跡算出手段が推定した前記予測進路軌跡を前記表示手段に表示させる予測進路表示処理手段と、を備えた、
　車両周辺表示装置。」
　
の点で一致し、以下の各点で相違している。
　
［相違点１］
　表示手段に表示させる画像が、本願補正発明では、撮影手段により撮影された画像「を鳥瞰図に変換処理した鳥瞰図画像」であるのに対し、引用発明では、かかる特定がなされていない点。
　
［相違点２］
　予測進路を重ねて表示する画像が、本願補正発明では、「鳥瞰図画像」であるのに対し、引用発明ではかかる特定がなされていない点。
　
［相違点３］
　車両後退時に外輪差を生じる部分を本願補正発明では、「特定した」ものとしているのに対し、引用発明ではそのような限定が明確にされていない点。
　
［相違点４］
　予測進路表示処理手段に関し、本願補正発明では、「表示手段の画面いっぱいに伸ばすのではなく長さの限定された予測進路を表示手段に表示させる」としているのに対し、引用発明ではそのような限定がされていない点。
　
（４）判断
　
・相違点１及び２について
　引用例１には、車両周辺表示装置において、撮像手段による画像に大回りする車両前方ボディー部の予測進路軌跡を重畳して表示することにより安全確認と操作性の向上とを行うことのできる技術が開示されている（【０００３】及び【０００４】を参照）。
　一方、「車両周辺の画像を撮影する撮影手段により撮影された画像を鳥瞰図に変換処理した鳥瞰図画像」を採用することは、車両周辺表示装置の分野における周知技術、といえるものである（原査定にも引用されている特開２００２−０９２５９８号公報、特開２００２−３６２２７１号公報、特開２００１−１８７５５３号公報等を参照。特に特開２００２−０９２５９８号公報には、後方カメラ５で撮像された画像の視点を変更して鳥瞰画像を得る処理を行う」（【００２５】を参照）、「鳥瞰画像上に自車と仕切線との相対位置を表示するので」（【００１３】を参照）なる記載がある。）。
　さらに、車両周辺表示装置において表示の見やすさを担保することにより「安全確認と操作性の向上」を図ることは当然に要求されるべき課題であって、車両の周辺画像、鳥瞰画像等の様々な表示形態の中からどの表示形態を選定するのかは見やすさ・処理負担等に応じて適宜選択可能であり、そのために格別の技術的困難性が伴うものとも認められない。
　そうすると、引用発明において、かかる課題の下に、上記周知技術を適用し、車両周辺の画像を撮影する撮影手段により撮影された画像「を鳥瞰図に変換処理した鳥瞰図画像」に予測進路を重畳して表示することにより、上記相違点１及び２に係る本願補正発明の構成とすることは、当業者にとって容易である。
　したがって、相違点１及び２が当業者にとって格別なものとは認められない。
　
・相違点３について
　引用例１には、最大旋回部の予測進路を重畳表示する技術が開示されている（【００２２】参照）。この際、どの箇所が「車両後退時に外輪差を生じる部分」に相当するのかは引用例１の例えば図４の場合に中心Ｐの反対側の車両前方ボデー部１００ａが相当することは自明のことであり、当業者にとって当該部分を特定することが困難である理由もない。
　そうすると、引用発明において、「車両後退時に外輪差を生じる部分を特定」することは予測進路を推定する際の前提事項として実質的に考慮されているものと解される。
　したがって、相違点３が当業者にとって格別なものとは認められない。
　
・相違点４について
　一般的に予測結果を計算して表示する際に、どの程度まで予測計算を行い、また、その結果をどの程度まで予測結果を表示するのかはその精度及び必要性に応じて決定するべき単なる設計事項であるものと認められる。従って、引用発明の予測進路の重畳表示においても、どの程度まで予測結果を表示するのかは適宜選択可能な設計事項にすぎず、「表示手段の画面いっぱいに伸ばすのではなく長さの限定された予測進路を表示手段に表示させる」ことが格別なものとは認められない。
　したがって、相違点４が当業者にとって格別なものとは認められない。
　
　そして、本願補正発明の全体構成により奏される作用効果も引用発明及び周知技術から当業者が予測しうる範囲内のものにすぎない。
　
　以上のとおりであって、本願補正発明は、引用発明及び周知技術に基いて、当業者が容易に発明をすることができたものと認められるから、特許法第２９条第２項の規定により特許出願の際独立して特許を受けることができない。　
　
（５）むすび
　したがって、本件補正は、平成１８年改正前特許法第１７条の２第５項において準用する特許法第１２６条第５項の規定に違反するものであるから、その余の補正の要件について検討するまでもなく、平成１８年改正前特許法第１５９条第１項の規定において読み替えて準用する同法第５３条第１項の規定により却下を免れない。
　
３．　本願発明について
　平成１８年４月１９日付けの補正は、上記のとおり却下されたので、本願の請求項１に係る発明（以下「本願発明」という。）は、平成１７年１２月１３日付け手続補正書により補正された明細書及び図面によれば、以下のとおりのものと認められる。
「車両周辺の画像を撮影する撮影手段（２）により撮影された画像を鳥瞰図に変換処理した鳥瞰図画像を、画像を表示する表示手段（３）に表示させる撮像表示処理手段（１１０）と、
　当該車両の外輪差を生じる部分の予測進路を推定する推定手段（１２０、１４０、１５０）と、
　前記撮像表示処理手段が前記表示手段に表示させる前記鳥瞰図画像に重ねるように、前記推定手段が推定した前記予測進路を前記表示手段に表示させる予測進路表示処理手段（１６０）と、
　を備えた車両周辺表示装置。」
　
（１）引用例
　原査定の拒絶の理由に引用された引用例、および、その記載内容は、上記２（２）に記載したとおりである。　
　
（２）対比・検討
　本件発明は、上記２．で検討した本願補正発明から「推定手段について、「当該車両後退時に外輪差を生じる部分を特定し、該特定した部分の予測進路を推定する推定手段」から「特定した」ものである点を省くとともに、「予測進路表示処理手段」について、「予測進路表示処理手段（１６０）と、を備え、前記予測表示手段進路表示処理手段は、前記表示手段の画面いっぱいに伸ばすのではなく長さの限定された前記予測進路を前記表示手段に表示させる」ものである点を省くものである。
　そうすると、本件発明を構成する事項の全てを含み、さらに他の事項を付加したものに相当する補正後の発明が前記「２．（４）」に記載したとおり、引用発明及び周知技術に基づいて当業者が容易に発明をすることができたものであるから、本願発明も同様の理由により引用発明及び周知技術に基づいて当業者が容易に発明をすることができたものである。　
　
（３）むすび
　以上のとおりであるから、本願発明は特許法第２９条第２項の規定により特許を受けることができない。　
　したがって、本願出願は、その余の請求項に係る発明について検討するまでもなく拒絶されるべきものである。
　よって、結論のとおり審決する。