(57)【要約】      （修正有）【課題】維持管理の手間が余り掛からず、且つ、車道に溜る雨水を側溝に効率良く流入させる街渠桝を堤供する。【解決手段】コンクリート製の街渠桝１の少なくとも側壁の一面に排水管２が接続されるための挿入穴１１を穿設し、街渠桝１の上壁にグレーチング３が装着される開口部１２を設け、且つ、車歩道境界ブロック４が配置されるための段差部１３を設けた街渠桝１に於いて、開口部１２と段差部１３に渡って流入口１４を穿設した構造と成す。また流入口１４が排水管２の先端上部に接するように傾斜して穿設され、又、流入口１４の傾斜部分１５が、上下方向に於いて凹状に湾曲させたものとするのが良い。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
少なくとも側壁の一面に排水管（２）が接続されるための挿入穴(11)を穿設し、街渠桝（１）の上壁にグレーチング（３）が装着される開口部（12）を設け、且つ、車歩道境界ブロック（４）が配置されるための段差部（13）を設けたコンクリート製の街渠桝（１）に於いて、前記開口部（12）と前記段差部（13）に渡って流入口（14）を穿設したことを特徴とする街渠桝。
【請求項２】
前記流入口（14）が前記排水管（２）の先端上部に接するように傾斜して穿設された請求項１記載の街渠桝。
【請求項３】
前記流入口（14）の傾斜部分（15）が、上下方向に於いて凹状に湾曲させた請求項２記載の街渠桝。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案はコンクリート二次製品の集水桝に関し、特には車道に溜る雨水を歩道側の側溝に流入させるために埋設する街渠桝に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車道に溜る雨水を歩道側の側溝に流入させるために埋設する街渠桝は、その上壁には貫通穴が形成され、該貫通穴にはグレーチングを取付け、側壁には排水管を挿入して側溝と接続させていた。又、車道に溜る雨水を側溝に流入させる際、グレーチングによって枯葉や紙袋或いはビニール袋等のゴミが街渠桝の内部に流入することを阻止していた。この街渠桝としては、特開２０１０−６５５０４「集水桝用ブロック」や実用新案登録第３０３８５１０号「集水桝用ゴミ収集受器」などがある。
【０００３】
しかしながら、これらはグレーチングの上面に枯葉や紙袋或いはビニール袋等のゴミが溜まり易く、且つ、グレーチングから街渠桝の内部へ雨水が流れにくくなり、雨水が側溝へ流入せずにグレーチングの上面を素通りしてしまう恐れがあった。このため、車道の水はけが悪化することが多く発生していた。従って、定期的にグレーチングの上面に溜ったゴミを除去する必要があり、維持管理が面倒で且つ維持管理費も多く掛かるものであった。
【０００４】
このため、グレーチングの上面に枯葉等のゴミが溜らず、車道に溜る雨水を側溝に効率良く流入させる街渠桝などの製品開発や接続方法などの開発が要望されていた。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０１０−６５５０４号公報
【特許文献２】実用新案登録第３０３８５１０号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００６】
本考案は維持管理に余り手間が掛からず、且つ、車道に溜る雨水を側溝に効率良く流入させる街渠桝を堤供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本考案は上記問題点を解消するために成されたもので、つまり、コンクリート製の街渠桝の少なくとも側壁の一面に排水管が接続されるための挿入穴を穿設し、街渠桝の上壁にグレーチングが装着される開口部を設け、且つ、車歩道境界ブロックが配置されるための段差部を設けた街渠桝に於いて、前記開口部と段差部に渡って流入口を穿設した構造と成す。また流入口が排水管の先端上部に接するように傾斜して穿設され、又、流入口の傾斜部分が、上下方向に於いて凹状に湾曲させたものとするのが好ましい。
【考案の効果】
【０００８】
請求項１のように少なくとも側壁の一面に排水管（２）が接続されるための挿入穴(11)を穿設し、街渠桝（１）の上壁にグレーチング（３）が装着される開口部（12）を設け、且つ、車歩道境界ブロック（４）が配置されるための段差部（13）を設けたコンクリート製の街渠桝（１）に於いて、開口部（12）と段差部（13）に渡って流入口（14）を穿設することにより、枯葉等のゴミはグレーチング（３）の上面に溜らずにそのまま、広い開口を有した流入口（14）から街渠桝（１）の内部に流れ込み、更に排水管（２）を介して側溝へ、車道に溜る雨水と一緒にゴミも流される。このため、車道に溜る雨水は側溝に効率良く流入されるものとなると共にゴミはグレーチング（３）の上面に溜っても問題なく雨水が、街渠桝（１）の内部に流れ込むと共に雨水の流れと一緒に内部に溜った砂なども排水管（２）を通過して側溝に流入するため、維持管理費は大幅に削減されるものとなる。
【０００９】
請求項２のように流入口（14）を排水管（２）の先端上部に接するように傾斜して穿設することにより、上方から落下して来るゴミが、排水管（２）の入口に溜ることなくスムーズに側溝へ流入されるものとなる。
【００１０】
請求項３に示すように流入口（14）の傾斜部分（15）を、上下方向に於いて凹状に湾曲させることにより、雨水の流れがスムーズになり、側溝へより効率良く流入されるものとなる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本考案の実施形態の要部断面を示す説明図である。
【図２】本考案の本実施形態の要部を示す平面図である。
【図３】本実施形態の街渠桝を示す斜視図である。
【図４】本実施形態で用いる車歩道境界ブロックを示す斜視図である。
【図５】本実施形態の流入口の傾斜部分を示す説明図である。
【考案を実施するための形態】
【００１２】
本考案の実施形態を図１〜図３に基づいて説明する。（１）は底側が開放されているコンクリート製の街渠桝であり、該街渠桝（１）の少なくとも側壁の一面には、排水管（２）を接続するための挿入穴(11)が穿設されており、街渠桝（１）の上壁にグレーチング（３）が装着される開口部（12）を設け、且つ、車歩道境界ブロック（４）が配置されるための段差部（13）を設け、更に開口部（12）と段差部（13）に渡って流入口（14）が穿設されている。前記流入口（14）は、排水管（２）の先端上部に接するように傾斜して穿設されている。また前記流入口（14）の傾斜部分（15）は上下方向に於いて凹状に湾曲させておくと良い（図５参照）。尚、道路面側が透水性舗装されている場合には、街渠桝（１）の左側に図１に示す２点鎖線の如き集水穴（16）を穿設しておくのが好ましい。該集水穴（16）としては直径５cm前後の穴を２個穿設し、その位置としては街渠桝（１）の上面から下方へ１０〜１５cm付近に穿設しておくのが良い。
【００１３】
（２）は挿入穴(11)に挿入して図示しない側溝と接続するための塩化ビニール製などの排水管であり、該排水管（２）は円筒状のものを用いるのが良い。（３）は金属製のグレーチングであり、これは街渠桝（１）の上壁の開口部（12）に合うものを用いれば良い。（４）は街渠桝（１）の上部の段差部（13）に設ける車歩道境界ブロックであり、該車歩道境界ブロック（４）の中央には図４に示すような開口部を有している。尚、前記排水管（２）やグレーチング（３）及び車歩道境界ブロック（４）は市販品を用いると良い。
【００１４】
先ず始めに本考案の設置方法について説明する。予め所定位置に掘られた穴に街渠桝（１）を埋め、挿入穴(11) に排水管（２）を挿入して図示しない側溝と接続させておく。次に挿入穴(11)にグレーチング（３）を開閉可能に取付ける。その後、掘削した土を埋め戻すと共に段差部（13）に車歩道境界ブロック（４）を乗せて設置する。この時、街渠桝（１）の上壁にグレーチング（３）が装着される際、流入口（14）と車歩道境界ブロック（４）の開口部とを合わせて設置させる。これで設置作業は終了である。
【００１５】
次に本考案の作用について説明する。枯葉が道路に落ち、雨が降ると、雨水と一緒に枯葉が流れる。そして雨水は街渠桝（１）の上面に流れ込み、枯葉はグレーチング（３）の上面に残り、雨水だけがグレーチング（３）を通過して街渠桝（１）の内部に溜り、更に排水管（２）から側溝へ流入して道路の雨水は排水される。その後、雨が降って枯葉がグレーチング（３）の上面にある程度溜ると、雨水と一緒に枯葉も流され、街渠桝（１）の内部に流れ込む。この時、広く開口した流入口（14）から雨水と一緒に流されて来た枯葉はそのまま街渠桝（１）の内部に入り、雨水と一緒に流された枯葉は、排水管（２）を通過して側溝へ流入され、道路の雨水と一緒にゴミも除去されるものとなる。この結果、グレーチング（３）の上面に枯葉等のゴミが溜っていても雨水は流入口（14）から流れ込むため、車道に溜る雨水は側溝へ効率良く流入されるものとなるのである。
【００１６】
尚、街渠桝（１）の内部には溜った土や雨水では流されない重いものが溜まるので、定期的な街渠桝（１）の内部を掻き出してきれいにする作業は従来と同様に必要であるが、街渠桝（１）内部の溜まり具合は従来よりも少ないものとなる。
【符号の説明】
【００１７】
１  街渠桝
11  挿入穴
12  開口部
13  段差部
14  流入口
15  傾斜部分
２  排水管
３  グレーチング
４  車歩道境界ブロック
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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