【事件の表示】
　平成　６年特許願第　８６５７５号「成形機」拒絶査定不服審判事件〔平成　７年１１月　７日出願公開、特開平　７−２９０５４５〕について、次のとおり審決する。
【結　論】
　本件審判の請求は、成り立たない。
【理　由】
１．手続の経緯
　本願は、平成６年４月２５日の特許出願であって、平成１２年８月２１日に明細書の補正がされて、平成１５年１月３０日付けで拒絶理由が通知され、その指定期間内である同年３月２４日に、意見書が提出されたが、同年９月１８日付けで拒絶査定がされたところ、同年１０月２２日に審判が請求されるとともに、同年１１月１９日に明細書の補正がされ、更に、平成１８年６月６日付けで、当審による審尋がされ、同年８月１日に回答書が提出されたものである。
　
２．平成１５年１１月１９日にされた明細書の補正に対する補正却下の決定
［結論］
　平成１５年１１月１９日にされた明細書の補正を却下する。
　
［理由］
（１）補正の内容
　平成１５年１１月１９日にされた明細書の補正（以下、「本件補正」という。）は、明細書の特許請求の範囲の請求項１について、
「全自動運転モードと、半自動運転モードと、手動運転モードとをもち、全自動運転モードにおける運転条件設定値と、半自動運転モード並びに手動運転モードにおける運転条件設定値とが、異なった値に設定可能とされた成形機であって、
　表示装置上に呼び出される所定の運転条件設定画面中に、全自動運転モード用の運転条件設定欄と、半自動・手動運転モード用の運転条件設定欄とを設けて、全自動運転モードにおける運転条件設定値と半自動・手動運転モードにおける運転条件設定値とを、マイクロコンピュータの運転条件記憶部に別個に設定・記憶させるようにしたことを特徴とする成形機。」を、
「全自動運転モードと、半自動運転モードと、手動運転モードとの３つの運転モードをもち、全自動運転モードにおける運転条件設定値と、半自動運転モードおよび手動運転モードにおける運転条件設定値とが、異なった値に設定可能とされると共に、それぞれの運転条件設定値を表示装置上に表示可能とされた成形機であって、
　表示装置上に呼び出される所定の１つの行程の運転条件設定画面中に、全自動運転モード用の運転条件設定欄と、半自動・手動運転モード用の運転条件設定欄とを併設して、全自動運転モードにおける運転条件設定値と半自動・手動運転モードにおける運転条件設定値とを、マイクロコンピュータの運転条件記憶部に別個に設定・記憶させるようにし、
　オペレータが適宜キー操作によって、全自動運転モードまたは半自動運転モードまたは手動運転モードのうちの１つの運転モードを指定することによって、半自動運転モードまたは手動運転モードが指定された場合には、半自動運転モードと手動運転モードに共通の半自動・手動運転モードにおける運転条件設定値を用いた運転制御を実行し、また、全自動運転モードが指定された場合には、全自動運転モードにおける運転条件設定値を用いた運転制御を実行するように構成したことを特徴とする成形機。」に補正する補正事項ａを含むものである。
　
（２）補正の目的についての検討
　補正事項ａは、「成形機」について、明細書の段落００１１の記載に基いて、「オペレータが適宜キー操作によって、全自動運転モードまたは半自動運転モードまたは手動運転モードのうちの１つの運転モードを指定することによって、半自動運転モードまたは手動運転モードが指定された場合には、半自動運転モードと手動運転モードに共通の半自動・手動運転モードにおける運転条件設定値を用いた運転制御を実行し、また、全自動運転モードが指定された場合には、全自動運転モードにおける運転条件設定値を用いた運転制御を実行するように構成した」ことを、発明の構成に欠くことができない事項（以下、「構成要件」という。）として新たに付加することを含むものである。
　そして、この新たに付加された事項は、第１に、オペレータがキー操作により運転モードを指定すること、及び、第２に、運転モードの指定に伴って実行される運転制御の内容を特定すること、を追加するものであるが、第１及び第２の点は、補正前の請求項１に記載された構成要件のいずれかを限定するものではないから、補正事項ａは、特許法第１７条の２第３項に規定する特許請求の範囲の減縮、すなわち、いわゆる特許請求の範囲の限定的減縮を目的とするものであるとは認められない。
　また、補正前の請求項１には、特に不明りょうな記載はみられないから、構成要件を付加する補正事項ａが、明りょうでない記載の釈明を目的とするものであるとは認められない。
　更に、補正事項ａが、請求項の削除、又は、誤記の訂正を目的とするものでないことは明らかである。
　してみると、補正事項ａを含む本件補正は、特許法第１７条の２第３項各号に掲げるいずれの事項をも目的とするものではないから、同法第１５９条第１項において読み替えて準用する同法第５３条第１項の規定により、却下すべきものである。
　よって、結論のとおり決定する。
　
３．本願発明
　２．で述べたとおり、平成１５年１１月１９日にされた明細書の補正は補正却下されたから、本願の請求項１〜３に係る発明（以下、「本願発明１」〜「本願発明３」という。）は、それぞれ、平成１２年８月２１日に補正された明細書の特許請求の範囲の請求項１〜３に記載される事項を構成要件とする、以下のものと認める。
「【請求項１】　全自動運転モードと、半自動運転モードと、手動運転モードとをもち、全自動運転モードにおける運転条件設定値と、半自動運転モード並びに手動運転モードにおける運転条件設定値とが、異なった値に設定可能とされた成形機であって、
　表示装置上に呼び出される所定の運転条件設定画面中に、全自動運転モード用の運転条件設定欄と、半自動・手動運転モード用の運転条件設定欄とを設けて、全自動運転モードにおける運転条件設定値と半自動・手動運転モードにおける運転条件設定値とを、マイクロコンピュータの運転条件記憶部に別個に設定・記憶させるようにしたことを特徴とする成形機。
【請求項２】　請求項１記載において、
　前記所定の運転条件設定画面は、射出条件の設定画面であることを特徴とする成形機。
【請求項３】　請求項１記載において、
　前記全自動運転モード用の運転条件設定欄と、前記半自動・手動運転モード用の運転条件設定欄とを、色分けして表示するようにしたことを特徴とする成形機。」
　
４．本願発明１に係る原査定の拒絶の理由の概要
　本願発明１は、本願出願前に頒布されたことが明らかな特開平５−６９４６４号公報（以下、「引用文献１」という。）に記載された発明に基いて当業者が容易に発明をすることができたものであるから、特許法第２９条第２項の規定により、これについては特許を受けることができない、というにある。
　
５．引用文献１の記載
ア：　「各種モード画像を表示可能な表示装置を備えた射出成形機において、
任意のモード画像の表示状態において、所望する運転条件（行程）の設定操作用ウィンドウ画像を呼び出し可能とし、この設定操作用ウィンドウ画像上にて運転条件の設定を可能としたことを特徴とする射出成形機の運転条件設定方法。」（特許請求の範囲の請求項１）
イ：　「最近のマイコン制御の射出成形機は、カラーＣＲＴディスプレイ、カラーＬＣＤディスプレイ等の表示装置を具備しており、この表示装置によって、自動成形運転のための成形運転条件を設定または確認するための各種運転条件設定モード画像、自動成形運転中の多数の計測項目の実測データを表示するための各種実測データ表示モード画像、定期点検時期に自動的に点検項目を表示して定期点検を促すための定期点検モード画像、異常発生時にこの旨を認知させるためのアラームモード画像等々を切替え表示するようになっている。」（段落０００２）
ウ：　「従来の射出成形機においては、或る行程の運転条件の設定を行っている際に、別の行程の運転条件の設定データを参照する必要や別の行程の運転条件の設定データを変更する必要が生じると、一旦運転条件設定モード画像を別行程用のものに切替え、この後元の運転条件設定モード画像に戻さなければならないため、設定操作性が悪いということが指摘されていた。また、各種実測データ表示モード画像によって現在の運転状態を監視している時に、運転条件の変更を行いたいという状況も少くなからず生じるが、この場合も所望する行程の運転条件設定モード画像に切替えて運転条件の設定データの変更を行わねばならず、運転状態を監視しつつ運転条件設定データの変更が行えないので、この点でも設定操作性が悪いということが指摘されていた。」（段落０００４）
エ：　「本発明は上記の点に鑑みなされたもので、その目的とするところは、任意の表示モード画像の表示状態において所望する行程（条件）の成形運転条件の設定が可能で、以って、設定操作性が良好で使い勝手の良い射出成形機の運転条件設定方法を提供することにある。」（段落０００５）
オ：　「マイコン１は、チャージ動作、射出動作、型開閉動作、エジェクト動作等の成形行程全体の制御や、実測データの演算・格納処理、良品／不良品の判定処理、異常判定処理等の演算・判定処理、あるいは前記表示装置５の出力画像の表示制御処理等々の各種処理を実行する。このマイコン１は、実際には各種Ｉ／Ｏインターフェイス、ＲＯＭ、ＲＡＭ、ＣＰＵ等を具備したもので構成され、予め作成された各種プログラムにより各種処理を実行するも、本実施例においては、成形条件設定記憶部１１、成形プロセス制御部１２、実測値記憶部１３、表示処理部１４、キー入力処理部１５等を備えたものとして、以下の説明を行う。」（段落０００９）
カ：　「成形条件設定記憶部１１には、キー入力装置４によりキー入力処理部１５を介して入力された各種運転条件値が、書き替え可能な形で記憶されている。」（段落００１０）
キ：　「成形プロセス制御部１２は、予め作成された成形プロセス制御プログラムと、成形条件設定記憶部１１に格納された設定条件値とに基づき、…一連の成形行程を実行させる。」（段落００１１）
ク：　「表示処理部１４は、キー入力装置４によるオペレータが所望するモードの表示画像の呼び出し指令によって、予め作成された表示画像作成・制御プログラムに基づき、指定された表示モードの表示画像データを作成する。すなわち、オペレータによる所定の表示画像の呼び出し指令が到来すると、表示処理部１４は、必要に応じ前記成形条件設定記憶部１１や実測値記憶部１３に格納された情報から当該表示モード画像の表示に用いるためのデータを抽出すると共に、これらを指定された当該表示モード画像の表示形態に対応した形に変換処理する。…さらに、表示処理部１４は、予め作成されて格納されている多数のモード画像用の固定データたる文字，記号，グラフィック図形，罫線データ等々から、当該表示モード画像の表示に用いるためのデータを抽出し、これら固定データと上記変換処理した画像データとを合成して、指定された表示モード用の画像データを作成し、これを前記表示装置５の表示画面上に表示させる。なお表示処理部１４は、任意の表示モード画像の表示状態において、適宜キー操作による所定のウィンドウ画像呼び出し指令が到来すると、上述と同様の処理で指定されたウィンドウ画像データを生成して、これを現在表示中の表示モード画像の一部にウィンドウ画像として表示させる。さらにまた、所定画像の表示状態において、キー入力装置４から前記キー入力処理部１５を介して適宜入力される数値データ等は、表示処理部１４に取り込まれて数値画像データ等に変換され、表示画像データの一部として合成される。」（段落００１３）
ケ：　「前記キー入力処理部１５は、オペレータによってキー入力装置４から入力された信号を適宜変換処理し、前記表示処理部１４に表示画像の生成・切替え要求指令や数値入力データを送出したり、前記成形条件記憶設定部１１に運転条件データを送出したり、前記成形プロセス制御部１２に運転の実行／停止等を指示する信号を送出する。」（段落００１４）
コ：　「図５はチャージ行程条件設定モード画像の表示状態において、前記射出行程設定操作用ウィンドウ画像２１を呼び出した状態を示す図である。…チャージ条件を確認しながら射出行程設定操作用ウィンドウ画像２１上で射出行程の運転条件の設定が可能であると共に、射出条件を確認しながらチャージ行程条件設定モード画像上でチャージ行程の運転条件の設定が可能となっており、２つの行程の条件設定を並行して行うことができて、設定操作の利便性がより高まるようになっている。」（段落００１９）
サ：　「各種実測グラフィック画像…や、各種数値一覧形式のモニタ画像、各種設定モード画像（射出，チャージ，型開閉，エジェクト行程条件設定モード画像、温度，型圧，型締力条件設定モード画像）等々の任意の表示モード画像の表示状態において、任意の設定操作用ウィンドウ画像を呼び出して、この設定操作用ウィンドウ画像上で条件設定が可能とされていることは言うまでもない。」（段落００２０）
　
６．引用文献１に記載された発明、及び、本願発明１との対比
　引用文献１には、摘示ア〜サから、「各種運転条件設定モード画像、各種実測データ表示モード画像、定期点検モード画像、アラームモード画像等々の各種モード画像を表示可能な表示装置を備え、
成形条件設定記憶部、実測値記憶部等を備えた射出成形機であって、
運転条件設定モード画像の表示状態において、所望する運転条件（行程）の設定操作用ウィンドウ画像を呼び出して、表示画像データの一部として合成して表示し、この設定操作用ウィンドウ画像上にて運転条件を設定し、マイコンの成形条件記憶部に運転条件データを送出することを可能とした射出成形機」の発明（以下、「引例発明１」という。）が記載されているものと認める。
　
　本願発明１（以下、「前者」という。）と引例発明１（以下、「後者」という。）を対比すると、
後者においては、表示装置上に、運転条件設定モード画像と、所望する運転条件（行程）の設定操作用ウィンドウ画像とを表示させて、運転条件を設定するのであるから、該表示装置上には、所定の運転条件設定画面が呼び出されているものと認められ、
後者における、運転条件設定モード画像と、所望する運転条件（行程）の設定操作用ウィンドウ画像は、いずれも、運転条件を設定するために用いる画面上の領域であると解されるから、前者における「運転条件設定欄」に相当するものと認められ、
更に、後者において、成形条件記憶部に運転条件データを送出（摘示ケ）した結果、運転条件データが、成形条件記憶部に設定・記憶されることは当業者に自明のことであり、また、後者における「成形条件記憶部」は、前者における「運転条件記憶部」に相当すると認められるから、
両者は、
「運転条件設定値が、設定可能とされた成形機であって、
表示装置上に呼び出される所定の運転条件設定画面中に、
２つの運転条件設定欄を設けて、
運転条件設定値を、マイクロコンピュータの運転条件記憶部に設定・記憶させるようにした成形機」
である点で一致し、
「成形機」が、前者では、「全自動運転モードと、半自動運転モードと、手動運転モード」を持つのに対して、後者では、いかなる運転モードを持つものかが特定されていない点（相違点１）、
設定可能な「運転条件設定値」が、前者では、「全自動運転モードにおける運転条件設定値」と、「半自動運転モード並びに手動運転モードにおける運転条件設定値」とであって、かつ、これらの値が「異なった値」であるのに対して、後者では、運転条件設定モード画像に対応した運転条件値と、所望する運転条件（行程）に対応した運転条件値とであって、かつ、これらの値が異なっているかどうかが特定されていない点（相違点２）、
２つの運転条件設定欄が、前者では、「全自動運転モード用の運転条件設定欄」と「半自動・手動運転モード用の運転条件設定欄」であるのに対して、後者では、「運転条件設定モード画像」の欄と、「所望する運転条件（行程）の設定操作用ウィンドウ画像」の欄である点（相違点３）、並びに、
マイクロコンピュータの運転条件記憶部に設定・記憶させる２つの運転条件設定値が、前者では、該運転条件記憶部に「別個」に設定・記憶させるのに対して、後者では、「別個」かどうかが特定されていない点（相違点４）、
で相違する。
　
７．相違点についての検討
７−１．相違点１について
　射出成形機などの成形機においては、製造すべき成形品の形状・材料の変更、付属機器の変更、周囲環境の変動等々に応じて、成形条件の新規設定や、全面的又は部分的な変更を行うことは、必須不可欠であり、そのために、自動連続成形運転を行う「全自動」運転モードのほかに、試ショット等を実行するための「半自動」運転モードや「手動」運転モードを備えることは、慣用の手段であるから、相違点１は、成形機において当業者が通常採用する手段の存在を明記したか否かの相違にすぎず、何らの困難性もない。
（なお、この点、更に必要であれば、例えば、特開昭６１−２４９７３２号公報、特開昭６２−３９１９号公報の図面等や、日精樹脂インジエクション研究会著「知りたい射出成形」、１９９３年７月１５日第５版発行、株式会社ジャパンマシニスト社、第１７４〜１７７ページなどを参照。）
　
７−２．相違点２について
　相違点１について述べたとおり、射出成形機などの成形機においては、「全自動」、「半自動」、「手動」の運転モードを備えることによって、成形条件の新規設定や変更を行うことは、慣用の手段であるところ、
成形条件を新規に設定していくにせよ、既存の成形条件を部分的に又は大幅に修正変更するにせよ、いずれにしても、例えば、手動運転の成形条件として、全自動運転の成形条件と異なる条件の設定が許容されていることが当然の前提である。
　また、むしろ、手動運転と自動運転の運転条件や動作パターンとは、通常同一でないことが当業者の技術常識であるとさえいえることである。（なお、この点、更に必要であれば、例えば、先にあげた特開昭６１−２４９７３２号公報、特開昭６２−３９１９号公報の、「従来の技術」の欄を参照。）
　したがって、相違点２は、成形機において、「全自動」、「半自動」、「手動」の運転モードを備える、という通常採用する手段の採用に随伴することにすぎないから、何らの困難性もない。
　
７−３．相違点４について
　次に、相違点４について、先に検討する。
　２つの運転条件設定値をマイクロコンピュータの運転条件記憶部に設定・記憶させるに当たっては、概念上「別個」の記憶部に記憶させることは、当業者が、通常実施することである。
　すなわち、２つの異なる値を記憶する場合に、異なる装置や素子を、各々の記憶部として、物理的に分離して記憶することは可能であるものの、必須の技術的事項ではなく、同一の装置や素子の中に、別々の情報として管理制御できるように、記憶させておけば足りることである。
　そして、本願発明においても、「別個に」設定・記憶させることに関して、装置や素子に関して、何ら特定を行っているものではない。
　
　なお、この点に関連して、請求人は、引用文献１には、「２つの異なる運転モードにおける射出条件を、別個に設定・記憶させる」という、技術的思想がない旨（平成１５年１１月１９日付けの審判請求書の手続補正書）、「各モードの条件設定値を個別に記憶する」という技術思想は、従来技術にはない旨（平成１８年８月１日付けの回答書）、
更に、「半自動・手動運転モードで設定された運転条件値は、全自動運転モードで運転条件値を設定した後は、全自動運転モードの運転条件値によって書き換えられる」ものとなっていた旨（平成１５年１１月１９日付けの審判請求書の手続補正書）、
を主張している。
　しかしながら、２つの異なる設定値があるとき、２つとも記憶させるか、又は、何らかのルールに基づき、どちらか１つだけを記憶させるか、は当業者が適宜選択し得る程度のことである。
　また、半自動・手動運転モードで設定された運転条件値が、全自動運転モードの運転条件値によって書き換えられる旨、の請求人の主張には、具体的な根拠がない。むしろ、例えば、先にあげた特開昭６１−２４９７３２号公報、特開昭６２−３９１９号公報には、「ＲＡＭ１０」に、「自動運転プログラム」、「クランプの型開き動作専用の手動運転用プログラム」、「クランプの型閉じ動作専用の手動運転用プログラム」、「射出、計量、エジェクタの手動運転プログラム」など、手動、自動の各種ＮＣプログラムが記憶されていることが記載されており、自動運転のプログラムと手動運転のプログラムが、ともに記憶されていることが、当業者に広く知られているということができる。
　したがって、請求人の相違点４に係る主張は、根拠がないだけでなく、当業者の技術常識にも符合しないものであるから、採用することができない。
　よって、相違点４は、当業者が、通常実施する情報管理の態様を明記したか否かの相違にすぎないから、当業者にとって何ら困難なことではない。
　
７−４．相違点３について
　最後に、相違点３について検討する。
　引用文献１には、摘示サから、各種設定モード画像の表示状態において、任意の設定操作用ウインドウ画像を呼び出して、条件設定することが具体的に示唆されており、摘示コとして、チャージ行程の設定モード画像の表示状態において、射出行程の設定操作用ウインドウ画像を呼び出すことにより、チャージ行程の条件設定と射出行程の条件設定とを、同一の画面上で行うことが記載されている。
　してみれば、例えば、「チャージ行程の設定モード画像」の表示状態において考えれば、「任意」の設定操作用ウインドウ画像を呼び出すのであるから、別の行程である「射出行程の設定モード画像」であれ、同一の行程である「チャージ行程の設定モード画像」であれ、これらを呼び出すことを妨げる技術的な理由は存しない。
　そして、単に、同一の「チャージ行程の設定モード画像」を呼び出すのであれば、格別有利な効果が奏されないことは、当業者に自明であるところ、
相違点１について述べたように、射出成形機などの成形機において、「全自動」、「半自動」、「手動」の運転モードを備えることが慣用の手段であること、及び、
先に相違点４について述べたように、チャージ行程の設定に関しても、全自動の運転モードに係るデータと、半自動運転又は手動運転の運転モードに係るデータが、別個に設定・記憶されていること、を踏まえれば、
「チャージ行程の設定モード画像」を、全自動運転に係るものと、半自動運転又は手動運転に係るものとして選択することは、当業者が容易に想到する程度のことである。
　
　なお、この点、請求人は、引用文献１に示された技術は、例えば、射出条件とチャージ（計量）条件とを同時に設定・変更可能とするものであって、本願発明１のように、１つの行程、例えば射出行程の運転条件設定画面において、異なる運転モード（すなわち、全自動運転モードと半自動・手動運転モード）における運転条件設定欄を設けて、全自動運転モードと半自動・手動運転モードとの射出条件を、同一画面で設定操作可能にするものではない旨を主張している（平成１５年１１月１９日付けの審判請求書の手続補正書）。
　しかしながら、請求人の主張は、その具体的な根拠がなく、更に、上に述べたように、同一行程の異なる運転モードの条件設定画面を呼び出すことを阻害する要因は存しないのであるから、これを採用しない。
　
８．まとめ
　相違点１〜４は、いずれも、当業者が通常採用し、実施することであって、容易に想到することができる程度のものである。
　そして、相違点１〜４を構成要件に備えることによって、本願発明１が、特に予期できない顕著な効果を奏するものとも認めることはできない。
　したがって、本願発明１は、引用文献１に記載された発明に基いて当業者が容易に発明をすることができたものであるから、特許法第２９条第２項の規定により、これについては特許を受けることができない。
　
９．むすび
　以上のとおりであるから、本願発明２、３について検討するまでもなく、本願は、拒絶すべきものであり、原査定は、妥当である。
　
　よって、結論のとおり、審決する。