(57)【要約】      （修正有）【課題】キャスターを取り付けた簡単な構造で、降雪期は除雪具として利用でき、それ以外の時季は運搬具として利用できる手押し除雪具兼運搬具を提供する。【解決手段】手押し除雪具兼運搬具は、所定の角度に湾曲された底板１と該底板１を挟んで配設される両側板２，２及び背面板３とから一体形成してなる箱形バケット４とを備える。さらに、該箱形バケット４の底板１と背面板３との境界部７よりやや後方で、前記両側板２，２の両側よりはみ出した位置で、かつ前記底板１の前方先端が接地するが後方の境界部７は地上から車輪９の直径１／３に相当する高さだけ浮いた状態となる位置に車軸取付板８，８をビス等により固定されるタイヤ５，５と、前記箱形バケット４の両側板２，２に固定される取っ手６とを設ける。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
所定の角度に湾曲された底板と該底板を挟んで配設される両側板及び背面板とから一体形成してなる箱形バケットと、該箱形バケットの底板下部に前記底板と前記背面板との境界部よりやや後方で、前記両側板の両側よりはみ出した方向で、かつ前記底板の前方先端が接地するが後方の境界部は地上から車輪の直径１／３に相当する高さだけ浮いた状態となる位置に車軸取付板により着脱自在に固定されるタイヤと、前記箱形バケットの両側板に固定される取っ手と、により構成されることを特徴とする手押し除雪具兼運搬具。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、降雪期は除雪具として利用でき、それ以外の時季は運搬具として利用できる手押し除雪具兼運搬具に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、雪国では積もった雪の運搬除去にスコップやスノーダンプ（登録商標）などの除雪具を利用しているが、積った雪の運搬除去作業は非力な男性、老人や女性では重労働となっている。そのため、スノーダンプ（登録商標）に車輪を設けたものも開発されている。
アスファルト等の地面で地肌が露出している場所であっても移動が楽に行え、バケットを傷つけることがなく、尚且つ、スノーダンプ（登録商標）が車輪を備えるため、雪を掬い取るためにバケットを雪の中に突っ込む際に、車輪の外側に接する平面とバケット側面部を含む平面とが実質的に同一平面内に構成され、底面からも車輪が大きく飛び出しておらず、バケット底面部が地面に設置した状態で、車輪がちょうど地面と接するか若しくは僅かに車輪が浮くように構成されているスノーダンプ（登録商標）が知られている（特許文献１を参照）。
【０００３】
また、箱形バケットとアーム杆とで構成されるスノーダンプ（登録商標）において、バケット底面部を緩やかな下方膨出曲面とし、背面部と底面部との境界部分のＲ面に凹部を形成すると共に、底面接地時に車輪が接地面から所定間隔浮き上がった位置で、前記凹部内に車輪を軸装してなるスノーダンプ（登録商標）が知られている（特許文献２を参照）。
【０００４】
さらに、箱体と、この箱体に固定される取っ手とにより構成されるスノーダンプ（登録商標）において、前記箱体は、所定の角度に湾曲された底板と該底板を挟んで配設される側板とから構成され、前記側板の外面に複数のボルトにより矩形状の板材が着脱自在に固定されており、この板材には軸が突設され、この軸に夫々車輪が回転自在に枢支されて前記車輪が底板より半径方向に所定長さ突出するスノーダンプ（登録商標）が知られている（特許文献３を参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００５−１６３４１５号公報
【特許文献２】特開２００２−２７５８４６号公報
【特許文献３】実開昭６２−３８２２号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００６】
本考案は、タイヤを取り付け取り外し簡単な構造で、降雪期は除雪具として利用でき、それ以外の時季は運搬具として利用できる手押し除雪具兼運搬具を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本考案の手押し除雪具兼運搬具は、所定の角度に湾曲された底板と該底板を挟んで配設される両側板及び背面板とから一体形成してなる箱形バケットと、該箱形バケットの底板下部に前記底板と前記背面板との境界部よりやや後方で、前記両側板の両側よりはみ出した方向で、かつ前記底板の前方先端が接地するが後方の境界部は地上から車輪の直径１／３に相当する高さだけ浮いた状態となる位置に車軸取付板により着脱自在に固定されるタイヤと、前記箱形バケットの両側板に固定される取っ手と、により構成される。
【考案の効果】
【０００８】
本考案の手押し除雪具兼運搬具は、所定の角度に湾曲された底板と該底板を挟んで配設される両側板及び背面板とから一体形成してなる箱形バケットと、該箱形バケットの底板下部に着脱自在に固定されるタイヤと、前記箱形バケットの両側板に固定される取っ手とにより構成されるため、降雪期は除雪具として利用でき、それ以外の時季は運搬具として利用することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本考案の手押し除雪具兼運搬具の斜視図である。
【図２】本考案の手押し除雪具兼運搬具の側面図である。
【図３】本考案の手押し除雪具兼運搬具のタイヤを取り外した状態の側面図である。
【考案を実施するための形態】
【００１０】
本考案の手押し除雪具兼運搬具の一実施例を添付図面に基づいて、以下に説明する。
図１の斜視図に示すように、本考案の手押し除雪具兼運搬具は、所定の角度に湾曲された底板１と該底板１を挟んで配設される両側板２，２及び背面板３とから一体形成してなる箱形バケット４と、該箱形バケット４の底板１下部に着脱自在に固定されるタイヤ５，５と、前記箱形バケット４の両側板２，２に固定される取っ手６とにより構成される。
【００１１】
前記箱形バケット４は、合成樹脂製材料又は金属製材料からなり、プレス等により箱形に一体形成される。前記両側板２，２は前方側を低くし、後方側に向かうに従って高くなる側面視台形とし、前記底板１は補強となる複数の凹溝（図示せず）を形成し、背面板３との境界部７を湾曲状に形成する。
前記タイヤ５，５は、前記底板１と前記背面板３との境界部７よりやや後方で、前記両側板２，２の両側よりはみ出した方向となるように車軸取付板８，８をビス等により着脱自在に固定する。前記タイヤ５，５は、車軸が固定されて直進方向にのみ進むようにする。したがって、前記底板１の前方先端は接地するが後方の境界部７は地上から車輪９，９の直径１／３に相当する高さだけ浮いた状態となる。例えば、車輪９，９を直径１５０ｍｍとすれば約５０ｍｍの高さだけ浮いた状態となる。
前記取っ手６は、斜め後方に傾斜した状態で両側板２，２に側杆１０，１０が固定され、該側杆１０，１０の後端同士を把持杆１１で連結した門形に形成する。前記側杆１０，１０の強度を高めるため、前記側杆１０，１０と両側板２，２に接続される下部補強杆１２，１２や前記側杆１０，１０同士を補強する上部補強杆（図示せず）が夫々設けられる。
【００１２】
次に、本考案の手押し除雪具兼運搬具の操作動作を添付図面に基づいて、以下に説明する。
図２に示すように、本考案の手押し除雪具兼運搬具は、底板１の前方先端が接地し、後方の境界部７はタイヤ５，５により地上から車輪９の直径１／３に相当する高さだけ浮いた状態となっている。
運搬具として利用する場合は、同様に取っ手６を押し下げて底板１の前方先端を浮かし、タイヤ５，５のみ接地する状態にして押したり／引いたりして移動させる。その際、取っ手６が力点Ａ、タイヤ５，５が支点Ｂ、底板１の先端が作用点Ｃとなってテコの原理で底板の先端を持ち上げて浮かすことができ、また、積載物の重みは斜め後方に向かう方向、すなわちタイヤ５，５の方向に掛かるので安定して移動させることが出来る。
除雪作業をする場合は、車軸取付板８，８のビス等を弛めて前記箱形バケット４の底板１の下部から前記タイヤ５，５を取り外す。このようにすることにより、図３に示す状態で雪面に向かって押すことにより底板１の先端より雪が掻き込まれて前記箱型バケット４に収容される。そして、移動する場合は、前記箱型バケット４に雪を載せた状態で取っ手６を引いて安定して滑動させることが出来る。
【符号の説明】
【００１３】
１  底板
２  側板
３  背面板
４  箱形バケット
５  タイヤ
６  取っ手
７  境界部
８  車軸取付板
９  車輪
１０  側杆
１１  把持杆
１２  下部補強杆
【図１】
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【図２】
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【図３】
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