(57)【要約】      （修正有）【課題】車の保管にとどまらず、メンテナンス作業に使用できるスペース拡大が可能で、さらに使い勝手を良くして、日曜大工を初め様々な用途拡大にも対応できるオープンガレージを提供する。【解決手段】平面視四方角部で天井部４を支える四本の支柱１のうち一の支柱１を着脱自在の取付柱にして、各支柱１間を塞ぐ四面３ａ〜３ｄの側壁３のうち、取付柱を介して隣接する二面３ａ，３ｄの側壁３にシャッター用出入口３０を設けると共に、両出入口３０にシャッター扉を夫々設け、さらに一のシャッター扉が在る側壁面３ｄの上方固定部３５に、梁部材５ａと、該梁部材の先端部に回動自在に取着される柱部材とを備えたアウトリガー５を進退動自在に取付け、アウトリガー５を進出させて、取付柱近くから他のシャッター扉が在る側壁面３ａの前方へ梁部材５ａが張り出すと共にその先端部で柱部材が起立するようにした。【選択図】図２
0003171683.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
天井部(4)を支える支柱(1)が平面視四方角部に立設し、これら四本の支柱(1)のうち一の支柱(1)を着脱自在の取付柱(2)にして、各支柱(1)間を塞ぐ四面(3a〜3d)の側壁(3)のうち、該取付柱(2)を介して隣接する二面(3a,3d)の側壁(3)にシャッター用出入口(30)を設けると共に、両出入口(30)に開閉自在のシャッター扉(31,32)を夫々設け、さらに一の該シャッター扉(31)が在る側壁面(3d)の上方固定部(35)又はその上方の天井部(4)に、梁部材(5a)と、該梁部材の先端部(51)に連結具(R)を介して回動自在に取着される柱部材(5b)とを備えたアウトリガー(5)を進退動自在に取付け、該アウトリガー(5)を進出させることにより、該取付柱(2)近くから他のシャッター扉(32)が在る側壁面(3a)の前方へ該梁部材(5a)が張り出すと共にその先端部(51)で該柱部材(5b)が起立して、該アウトリガー(5)と前記取付柱(2)以外の前記支柱(1)とで該天井部(4)を受け支えられるようにしたことを特徴とするオープンガレージ。
【請求項２】
前記梁部材(5a)が筒形梁部材であり、前記柱部材(5b)が筒形主部材(55)とその筒内に納まる芯材(56)とを備え、さらに該主部材(55)が前記筒形梁部材(5a)の筒内に納められるようにして、これらを一の前記シャッター扉(31)が在る側壁面(3d)の上方固定部(35)又はその上方の天井部(4)に固着した筒形収納箱(BX)に進退動自在に設ける請求項１記載のオープンガレージ。
【請求項３】
前記柱部材(5b)にジャッキ(J)が組込まれた請求項２記載のオープンガレージ。
【請求項４】
前記他のシャッター扉(32)が在る側壁面(3a)の上方固定部(35)又はその上方の天井部(4)に、オーニング(7)の天幕(71)を巻き取り状態にして取付け、該天幕(71)を外側に差し出すと共に、他のシャッター扉(32)が在る側壁面(3a)の前方へ張り出す前記梁部材(5a)に係止させて、該側壁面(3a)前方に日除けテントを形成するようにした請求項１乃至３のいずれか１項に記載のオープンガレージ。
【請求項５】
前記柱部材(5b)の突端(5b1)に係止部材(57e,57f)を設ける一方、他のシャッター扉(32)が在る側壁面(3a)の前方へ前記梁部材(5a)を張り出すと共にその先端部(51)で起立する前記柱部材(5b)の突端(5b1)と対向する床面(GL)側に被係止部材(E,F)を固着し、該被係止部材(E,F)に前記係止部材(57e,57f)を係合固定させることにより、該柱部材(5b)を起立固定できるようにした請求項４記載のオープンガレージ。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、バイクや自動車等のガレージで、詳しくは、コーナー部の支柱を介して隣接する二つの側壁にシャッター扉を取付けた出入口を設けるオープンガレージに関する。
【背景技術】
【０００２】
ガレージは、従来、一箇所に大きなシャッター用出入口を設けると共に、これにシャッター扉が取付けられている。シャッター扉を開けてバイクや自動車等の車をガレージ内へ導いた後、シャッター扉を下ろしてガレージ内に車を保管するのに用いられている。
そして、シャッター出入口を大きくする改良ガレージが提案されている（例えば特許文献１）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平１１−１６６３２４号公報
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
しかるに、特許文献１の発明は、請求の範囲に記載のごとく、「左、右側壁３と、後部壁と、天井部と、前面に設けた自動車進入口を開閉する引き下ろし方式のシャッターを具備するガレージであって、前記左、右側壁３の両方又はいずれかの前方部分を引戸によって形成し、該引戸を後退させることによって自動車入口を広くすることができる開放引戸付きガレージ。」であり、「初心者等であっても容易に車庫入れ」できるのを課題解決した発明内容にとどまっていた。引戸の後退により自動車進入口を少し大きくするだけであり、例えば、斯かるガレージを使って、バイクや自動車の整備等を行うとしても困難であった。
ガレージは、コストダウン等を鑑み、バイクや自動車を保管するに足りる大きさで造られることが一般的である。保管車よりも一回り大きくした程度のガレージの中にバイク等の保管車が納められる。ガレージ内は余裕スペースが殆どなく、バイク等のメンテナンス作業を行おうとしても、ガレージを形成する左右側壁,後部壁や支柱が当たって邪魔をし、作業不能に陥っていた。
【０００５】
本考案は上記問題点を解決するもので、車が入るだけのガレージにあっても、車の単なる保管にとどまらず、その車のメンテナンス作業に使用できるスペース拡大が可能で、さらに使い勝手を良くして、日曜大工を初め様々な用途拡大にも対応できるオープンガレージを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成すべく、請求項１に記載の考案の要旨は、天井部(4)を支える支柱(1)が平面視四方角部に立設し、これら四本の支柱(1)のうち一の支柱(1)を着脱自在の取付柱(2)にして、各支柱(1)間を塞ぐ四面(3a〜3d)の側壁(3)のうち、該取付柱(2)を介して隣接する二面(3a,3d)の側壁(3)にシャッター用出入口(30)を設けると共に、両出入口(30)に開閉自在のシャッター扉(31,32)を夫々設け、さらに一の該シャッター扉(31)が在る側壁面(3d)の上方固定部(35)又はその上方の天井部(4)に、梁部材(5a)と、該梁部材の先端部(51)に連結具(R)を介して回動自在に取着される柱部材(5b)とを備えたアウトリガー(5)を進退動自在に取付け、該アウトリガー(5)を進出させることにより、該取付柱(2)近くから他のシャッター扉(32)が在る側壁面(3a)の前方へ該梁部材(5a)が張り出すと共にその先端部(51)で該柱部材(5b)が起立して、該アウトリガー(5)と前記取付柱(2)以外の前記支柱(1)とで該天井部(4)を受け支えられるようにしたことを特徴とするオープンガレージにある。
請求項２の考案たるオープンガレージは、請求項１で、梁部材(5a)が筒形梁部材であり、前記柱部材(5b)が筒形主部材(55)とその筒内に納まる芯材(56)とを備え、さらに該主部材(55)が前記筒形梁部材(5a)の筒内に納められるようにして、これらを一の前記シャッター扉(31)が在る側壁面(3d)の上方固定部(35)又はその上方の天井部(4)に固着した筒形収納箱(BX)に進退動自在に設けることを特徴とする。請求項３の考案たるオープンガレージは、請求項２で、柱部材(5b)にジャッキ(J)が組込まれたことを特徴とする。請求項４の考案たるオープンガレージは、請求項１〜３で、他のシャッター扉(32)が在る側壁面(3a)の上方固定部(35)又はその上方の天井部(4)に、オーニング(7)の天幕(71)を巻き取り状態にして取付け、該天幕(71)を外側に差し出すと共に、他のシャッター扉(32)が在る側壁面(3a)の前方へ張り出す前記梁部材(5a)に係止させて、該側壁面(3a)前方に日除けテントを形成するようにしたことを特徴とする。請求項５の考案たるオープンガレージは、請求項４で、柱部材(5b)の突端(5b1)に係止部材(57e,57f)を設ける一方、他のシャッター扉(32)が在る側壁面(3a)の前方へ前記梁部材(5a)を張り出すと共にその先端部(51)で起立する前記柱部材(5b)の突端(5b1)と対向する床面(GL)側に被係止部材(E,F)を固着し、該被係止部材(E,F)に前記係止部材(57e,57f)を係合固定させることにより、該柱部材(5b)を起立固定できるようにしたことを特徴とする。
【考案の効果】
【０００７】
本考案のオープンガレージは、車が入るだけのガレージ大きさにしても、単なる車の保管活用だけに終わらず、取付柱を介して隣接する二面の側壁に夫々設けたシャッター扉を開けると共に取付柱を取外して、その車の整備や磨いたりする作業に使用できるスペース拡大が可能で、さらにオーニングを設けて使い勝手を良くして、日曜大工を初め様々な用途拡大にも対応できるなど多大な効を奏する。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本考案のオープンガレージの一形態で、図１はその概略斜視図である。
【図２】図１のアウトリガーを進出させ、その柱部材を起立固定させた後、取付柱を取外した概略斜視図である。
【図３】オープンガレージの正面図である。
【図４】図３のIV-IV線矢視図である。
【図５】図３の右側面図である。
【図６】図５のVI-VI線矢視図である。
【図７】図５のVII-VII線矢視図である。
【図８】図６の右側面図である。
【図９】図５のアウトリガーが進出してその柱部材を起立固定させた一部破断拡大図である。
【考案を実施するための形態】
【０００９】
以下、本考案に係るオープンガレージについて詳述する。図１〜図９は本考案のオープンガレージの一形態で、図１はその概略斜視図、図２は図１のアウトリガーの柱部材を起立固定させて、取付柱を取外した概略斜視図、図３はオープンガレージの正面図、図４は図３のIV-IV線矢視図、図５は図３の右側面図、図６は図５のVI-VI線矢視図、図７は図５のVII-VII線矢視図、図８は図６の右側面図、図９は図５の梁部材を進出させ柱部材を起立固定させた一部破断拡大図を示す。尚、図１,図２は正面側シャッター用格納庫３３の図示を省き、図１はさらにオーニング７の図示を省く。図１ではシャッター扉３１,３２を半開きとし、図３ではシャッター扉３２を閉じ、図５ではシャッター扉３１を全開に描く。また、図面を判り易くするため、断面を表示するハッチング図示を一部省く。
【００１０】
オープンガレージは、角部に在る一の支柱１を介して隣り合う二つの側壁面３ａ,３ｄにシャッター用出入口３０を設ける。且つ、両出入口３０にシャッター扉３１,３２を夫々設け、両シャッター扉３１,３２を開放すると共に、前記一の支柱１を取り外し可能の取付柱２にして、メンテナンス作業等に対しても広く使えるようにした車庫である。オープンガレージは、天井部４と支柱１と取付柱２とシャッター扉３１,３２とアウトリガー５とを具備する。
【００１１】
天井部４を支える支柱１が平面視四方角部の四箇所に立設し、これら四本の支柱１のうち一の支柱１を着脱自在の取付柱２とする。そして、各支柱１間を塞ぐ四面３ａ〜３ｄの側壁３のうち、該取付柱２を介して隣接する二面３ａ,３ｄの側壁３にシャッター用出入口３０を設けると共に、両出入口３０に開閉自在のシャッター扉３１,３２を夫々設ける。
【００１２】
本実施形態は、矩形盤の天井部４の四箇所の角部を支柱１が夫々支えて、図１,図４のような床面ＧＬ側を底面とするほぼ中空六面体になるガレージにし、図３の正面図で右サイド前方角部の支柱１を取付け取り外しが自在の取付柱２とする。図４の平面視で、四箇所の支柱１を結んでできる矩形面積よりも天井部４の矩形面積の方を一回り大きくし、天井部４が張り出すようにする。シャッター扉３１,３２を設けた側壁面３ａ,３ｄの上方部が、図３のごとく一定高さｈを有する上方固定部３５として天井部４に一体化固定される。
そして、メイン部２１ａとサブ部２１ｂとをビス２１ｗで結合させてなる断面Ｌ字形の取付柱２は、その上端部及び下端部に止具２６,２３,２４がそれぞれ固着される一方、該止具に対応する側壁３の上方固定部３５及び床面ＧＬ側に被止具３５６,８３,８４が固着される。各止具２６,２３,２４を対応する各被止具３５６,８３,８４に係止させることにより、該取付柱２が他の支柱１と同様、その下端部が床面ＧＬに起立固定すると共に上端部が上方固定部３５に固定一体化して、天井部４を支える。取付柱２の上部に、図７ごとくのファスナーからなる止具２６が固着され、これに対応する上方固定部３５に側面視Ｊ字状板片からなる被止具３５６が固着され、該被止具に前記止具２６を係止させることによって、取付柱２の上部が側壁３の上方固定部３５に固定一体化される。ここでの止具２６用ファスナーは、タキゲン製造株式会社製強力大型ファスナー(商品番号：C235)を用いる。符号２５は位置決めピンで、側壁３の上方固定部３５側の固定板３５１に設けた孔に該ピン２５を挿着して、取付柱２の該上方固定部３５への位置決めが図られる。
また、取付柱２の下部に、図５,図６のごとくファスナーからなる止具２３が固着され、これに対応する床面ＧＬ側に側面視Ｊ字状板片からなる被止具８３が固着されて、該被止具８３に止具２３を係止させることによって、取付柱２の下部が床面ＧＬ側に固定一体化される。さらに、図６,図８のごとく取付柱２の下部にいわゆる丸落しからなる止具２４が固着され、これに対応する床面ＧＬ側に通孔を有する被止具８４が固着され、該被止具８４の通孔に止具２４を上方から挿通,係止させることによって、取付柱２の下部が床面ＧＬ側に固定一体化される。ここでの止具２４用丸落しはタキゲン製造株式会社製大型丸落し(商品番号：C1247)を用いる。尚、図８の符号２９は取付柱２のベースプレートを示し、他図では省略する。
取付柱２は、上述のごとく起立固定化が図られる一方、各止具２６,２３,２４を各被止具３５６,８３,８４から係止解除することによって、オープンガレージを構成する他の支柱１等から分離し、取外し可能となる。
【００１３】
そして、図３の正面視で、取付柱２を介して隣接する前面３ａ(以下、「正面」ともいう。)と右側面３ｄに、シャッター用出入口３０が設けられる。図４で、前面側シャッター３２は取付柱２と左方前側支柱１とのシャッター幅で、右側面側シャッター３１は取付柱２と右方後側支柱１とのシャッター幅とし、シャッター扉３１,３２で、床面ＧＬから前記側壁３の上方固定部３５までの出入口３０を夫々開け閉めできるようになっている。短冊状板たるスラットを屈曲自在に連結してシャッター扉３１,３２を形成し、その最上部分が夫々の格納庫３３内に在る巻取軸(図示せず)に固着されて巻き取り可能になっている。正面シャッター扉３２においては、その両側縁を取付柱２の柱主部２１に固着した縦レール２２の溝２２ａと左方前側支柱１の本柱１１に固着した縦レール１２の溝１２ａとにシャッター扉３２の両側縁を嵌入してスライド可能であり、出入口３０を閉める時は、該シャッター扉を下ろす。右側面シャッター扉３１においては、その両側縁を取付柱２の柱主部２１に固着した縦レール２２の溝２２ａと右方後側支柱１の本柱１１に固着した縦レール１２の溝１２ａとにシャッター扉３１の両側縁を嵌入してスライド可能であり、出入口３０を閉める時は、該シャッター扉を下ろす。尚、ここでは、正面シャッター扉３２の前記格納庫３３は側壁３の外側に(図５)、右側面シャッター扉３１の格納庫３３は側壁３の内側に取付けられている(図４,図７)。図７で、符号３５ｋはシャッター扉３ｄのガイド板片を示す。
【００１４】
本考案のオープンガレージには、さらに一のシャッター扉３１が在る側壁面３ｄの上方固定部３５(又はその上方の天井部４)に、梁部材５ａと、梁部材５ａの先端部５１に連結具Ｒを介して回動自在に取着される柱部材５ｂとを備えたアウトリガー５が進退動自在に取付けられる。該アウトリガー５を進出させることにより、取付柱２近くから他のシャッター扉３２が在る側壁面３ａの前方へ梁部材５ａが張り出すと共にその先端部５１で柱部材５ｂが起立して、柱部材５ｂと取付柱２以外の支柱１とで天井部４を受け支えられる構成とする。
【００１５】
本実施形態は、図３の正面視で、一のシャッター扉３１(ここでは、右側面側のシャッター扉３１)が在る側壁面３ｄの上方固定部３５に、アウトリガー５を進退動自在に取付ける。アウトリガー５を構成する梁部材５ａが筒形梁部材５ａであり、柱部材５ｂが筒形主部材５５とその筒内に納まる芯材５６とを備える。そして、主部材５５が筒形梁部材５ａの筒内に納められるようにして、これらを一のシャッター扉３１が在る側壁面３ｄ、すなわち右側面側の上方固定部３５(又はその上方の天井部４)に固着した筒形収納箱ＢＸに進退動自在に取付ける。
【００１６】
詳しくは、図１,図２のごとく前面側が開口の有底角筒形収納箱ＢＸを右側壁面の上方固定部３５に、その筒長方向を床面ＧＬに水平になるよう固着する。収納箱ＢＸの角筒径よりも一回り小さな角筒径の梁部材５ａのほぼ全体が、退動して該収納箱ＢＸに納まる一方、ここから進出可能に取付けられる。梁部材５ａを進出させると、図２のごとく該梁部材５ａが取付柱２近くから他のシャッター扉(ここでは、正面側シャッター扉３２)が在る面３ａの前方へ張り出す。張り出した後の梁部材５ａの動きは、収納箱ＢＸの前方寄りに設けた透孔ＢＸ０に外側から固定ピンＰ１を挿入し、さらに梁部材５ａの基端部寄りに所定ピッチで設けた複数の調整孔５２ａのうちの一つに挿着することによって制止される(図９)。図中、符号５９は保持板５９ａにボール５９ｂを回動自在に取着したボールローラで、梁部材５ａや主部材５５に取り付けて、梁部材５ａ,主部材５５の進退動を円滑にする。
【００１７】
また、梁部材５ａの角筒径よりも一回り小さな筒径の連結具Ｒの全てと柱部材５ｂのほぼ全体とが、退動して梁部材５ａに納まる一方、ここから進出可能に取付けられる。柱部材５ｂは筒形主部材５５とその筒内に納まる筒形芯材５６と連結具Ｒとを具備する。主部材５５の基端に設けた舌片状端部５５ｂと連結具Ｒの短柱形主部Ｒ１に設けた突片Ｒ２とを支軸Ｒ３で回動自在に連結して、連結具Ｒを先頭に梁部材５ａに連結具Ｒ,主部材５５が挿置される。梁部材５ａを進出させ、さらに主部材５５を進出させると、図２のごとく連結具Ｒが梁部材５ａの前方寄りに移動した後、連結具Ｒを梁部材５ａ内に残して主部材５５を起立させることができる。
梁部材５ａ,主部材５５の進出後、梁部材５ａ内でその前方寄りに移動した連結具Ｒの動きは、梁部材５ａの前方寄りに設けた固定孔５３に外側から固定ピンＰ２を挿入し、さらに連結具Ｒに設けた孔Ｒ０に挿着することによって制止される。また、梁部材５ａの先端開口縁に開口内へ突出するストッパ５８２を設け、且つ該ストッパ５８２に係止される突起片５８１を連結具Ｒに固着して、梁部材５ａからの連結具Ｒの脱落防止を図る。図９のように、梁部材５ａに連結具Ｒを残して主部材５５の全てが梁部材５ａから略水平に引き出されると、連結具突片Ｒ２と主部材５５の端部とが支軸Ｒ３によって回動自在に取り付けられていることから、主部材５５がその自重で鉛直起立する。そして、芯材５６がその自重で主部材５５から抜け出て鉛直起立し、その突端部のブロック状脚部５７が床面ＧＬに着地する。
ここでは、さらに柱部材５ｂにジャッキＪを組込んでおり、床面ＧＬが傾斜していたり高さレベルが支柱１の箇所と違っていたりする場合にも、床面ＧＬへの脚部５７の着地を確実なものにする。ジャッキＪは芯材５６と脚部５７の間に介在させている。
脚部５７が床面ＧＬに着地した後の主部材５５,芯材５６の動きは、図２で、主部材５５の下端寄りに設けた孔に外側から固定ピンＰ３を挿入し、且つ芯材５６の上端寄りに所定ピッチで設けた複数の調整孔５６１のうちの一つに挿着することによって制止される。
【００１８】
さらに、柱部材５ｂの突端５ｂ１に係止部材５７ｅ,５７ｆを設け、正面側シャッター扉３２が在る面３ａの前方へ梁部材５ａを張り出し、その先端部５１で起立する柱部材５ｂの突端５ｂ１と対向する床面ＧＬ側に被係止部材Ｅ,Ｆを固着する。そして、被係止部材Ｅ,Ｆに係止部材５７ｅ,５７ｆを係合固定させることにより、柱部材５ｂを安定して起立固定できるようにしている。
具体的には、柱部材５ｂの突端部にあたるブロック状脚部５７の突端部位に、前記大型ファスナーと同形状の係止部材５７ｅと前記丸落しと同形状の係止部材５７ｆが取着される。一方、張り出した梁部材５ａの先端部５１で主部材５５が起立し、両係止部材５７ｅ,５７ｆと夫々対向する床面ＧＬ側に、側面視Ｊ字状板片からなるファスナー用被係止部材Ｅと、通孔Ｆ０を有する丸落し用被係止部材Ｆが固着される(図９)。床面ＧＬにピット８１を形成し、該ピット内に設けた固定板片Ｇに、ファスナー用被係止部材Ｅと丸落し用被係止部材Ｆが固着される。そして、ファスナーの係止部材５７ｅをファスナー用被係止部材Ｅに、また丸落しの係止部材５７ｆを丸落し用被係止部材Ｆに夫々係合固定させることによって柱部材５ｂを安定して起立固定できるようにしている。
【００１９】
本実施形態のオープンガレージは、さらに日除けテント用オーニング７を設けている。正面側シャッター扉３２(他のシャッター扉)が在る側壁面３ａの上方固定部３５(又はその上方の天井部４)に、オーニング７の天幕７１を巻き取り状態にして取付け、天幕７１を外側に差し出すと共に、正面側シャッター扉３２が在る側壁面３ａの前方へ張り出す梁部材５ａに天幕７１を係止させて該側壁面前方に日除けテントを形成するようにしている。普段はカバーケース７０に収納されている天幕７１を外側に差し出すことにより、天幕７１が図２のように前方に張り出し、正面側シャッター扉３２のある面から前方へ張り出す梁部材５ａの長さにまで延びて、日除けテントを形成する。符号７２は天幕７１の梁部材５ａ側にある側縁に沿わせた補強バーで、該補強バー７２を介して、図示しない紐等で梁部材５ａに天幕７１を係止させ、オーニング７による日除けテントの安定維持が図られる。
【００２０】
次に、本オープンガレージの一使用方法について説明する。
本オープンガレージ内にバイク等の車Ｍが収納され、シャッター扉３１,３２が閉じた図３の状態から、自分で車Ｍを整備したり磨いたりしようとする場合、まず、両シャッター扉を開け(図１)、各シャッター用出入口３０を全開にする(図５)。
次に、アウトリガー５を進出させ、取付柱２近くから正面側シャッター扉３２が在る面３ａの前方へ梁部材５ａが張り出すようにする。さらに梁部材５ａの先端部５１で柱部材５ｂを抜き出し、支軸Ｒ３で回動する柱部材５ｂを起立させる。柱部材５ｂは主部材５５から芯材５６が抜け出て、芯材５６の突端にあるブロック状脚部５７が床面ＧＬ側に接地する。これと相前後して、固定ピンＰ１〜Ｐ３で梁部材５ａ,柱部材５ｂの動きを制止する(図２)。ジャッキＪのハンドルを回しながら、床面ＧＬとの柱部材５ｂの接地具合を調整し該柱部材を起立安定状態にさせる。
続いて、脚部５７に固着された係止部材５７ｅ,５７ｆを床面ＧＬ側の係止部材Ｅ,Ｆに係合固定させて、柱部材５ｂを起立固定させる(図９)。これにより、アウトリガー５と取付柱２以外の三本の支柱１とで天井部４を受け支えられるようなる。
その後、取付柱２の下側に在る止具２３,２４を被止具８３,８４から解除し、ジャッキＪで柱部材５ｂを少し持上げて取付柱２の負荷を減らす。そして、取付柱２の上側に在る位置決めピン２５を外し、且つ止具２６を被止具３５６から解除して、取付柱２をオープンガレージから分離し取り外す。最後にジャッキＪで柱部材５ｂを少し持上げた分を元に戻す。
かくして、オープンガレージを文字通りオープンの開放状態にし、且つガレージ周りの開き地にまで延長させて広々と使える所望のオープンガレージが出来上がる(図２)。
さらに、必要に応じて、正面側シャッター扉３２が在る面３ａの上方固定部３５に取付けたオーニング７の天幕７１を外側に差し出すと共に、正面側シャッター扉３２が在る側壁面３ａの前方へ張り出す梁部材５ａに天幕７１を係止させて該側壁面前方に日除けテントを形成する。日差しがきつくても、車Ｍを整備したり磨いたりできるようになる。
【００２１】
一方、オープンガレージを図２の状態からバイク車Ｍの収納用ガレージに戻す場合は、まず、オーニング７の天幕７１を巻き取りカバーケース７０に収納する。そして、取付柱２に在る二つの縦レールの溝２２ａに、対応するシャッター扉３１,３２の片方の側縁を嵌入すると共に、固定板３５１に設けた孔に位置決めピン２５を挿着し、取付柱２を起立させ位置決めすると同時に、取付柱２の上部側止具２６を係止固定する。取付柱２を起立させづらい場合は、ジャッキＪで少し持上げる。続いて、持ち上げたジャッキＪを下ろして、取付柱２下部の止具２３,２４を対応する被止具８３,８４に係止固定させ、取付柱２を含む四本の支柱１で天井部４を受け支えるようにする。
次いで、被係止部材Ｅ,Ｆに係合固定していたアウトリガー５の夫々の係止部材５７ｅ,５７ｆを解除し、さらに柱部材５ｂを梁部材５ａに納め、その梁部材５ａをアウトリガー５用収納箱ＢＸに納める。格納箱ＢＸに設けた孔ＢＸ０に固定ピンＰ１を挿入し、梁部材５ａ,柱部材５ｂに設けた孔５ａ０,５ｂ０に挿着することにより、アウトリガー５を収納箱ＢＸに収納固定する(図７)。尚、図７は収納箱ＢＸ周りを孔ＢＸ０での断面図にしている。
後は、シャッター扉３１,３２を下ろして出入口３０を閉じる。オープンガレージがバイク車Ｍを保管する通常の収納ガレージになる。盗難,いたずら,汚れ等からバイク車Ｍを守る。
【００２２】
このように構成したオープンガレージは、四面３ａ〜３ｄの側壁３のうち、該取付柱２を介して隣接する二面３ａ,３ｄの側壁３にシャッター用出入口３０を設けるので、シャッター扉３１,３２を開けると広々とする。
そして、天井部４を平面視四方角部で支える四本の支柱１のうち一の支柱１を着脱自在の取付柱２にして、アウトリガー５を進出させることにより、正面シャッター扉３２が在る面３ａの前方へ梁部材５ａが張り出し、且つその先端部５１で柱部材５ｂを起立させると、アウトリガー５と取付柱２以外の支柱１とで天井部４を受け支えられるので、取付柱２を取り外すことができる。普段は図１のような最小限の大きさのガレージにして、該ガレージの中にバイク等の車Ｍを納められる。一方、アウトリガー５を進出させることにより、正面シャッター扉３２が在る面３ａの前方へ梁部材５ａを張り出し、その先端部５１で起立する柱部材５ｂが取付柱２に代えて天井部４を支えるので、取付柱２をなしにでき、バイク車Ｍが余裕で移動可能になる。
特許文献１の発明では、バイク等の整備を行うとしても困難であったが、本考案のオープンガレージは、ガレージを形成する側壁３間の正面シャッター扉３２,右側面シャッター扉３１が上がって、出入口３０が全開し、且つ取付柱２をなくせるので、従来、メンテナンス等の邪魔をしていたこれら全てを撤去できる。広い作業スペースＳが確保されるようになり、自分で車Ｍを整備したり磨いたりする場合も、何の支障なく行える。図２の符号Ｔは整備用工具を示す。取付柱２が取り外されており、さらに正面シャッター幅に、図２の梁部材５ａが張り出す長さＬを乗じた面積分だけ、自由に使えるスペースが増大している。車のメンテナンス作業に使用できるスペースＳが拡大しており、使い勝手が一層良好となる。このオープンスペース状態になると、庭や駐車場の一部として共用できるため、スペースに無駄がなくなる。また、バイク等の車Ｍ以外にも、ジェットスキー,ガーデニング,日曜大工,自転車等の趣味などに使う道具の保管及びそのメンテナンスにも有効となる。本実施形態の車Ｍはバイクを例に説明したが、ガレージを大きくすれば四輪自動車等にも適用できる。
【００２３】
また、梁部材５ａが筒形梁部材５ａであり、柱部材５ｂが筒形主部材５５とその筒内に納まる芯材５６とを備え、さらに主部材５５が筒形梁部材５ａの筒内に納められるようにして、これらを側面シャッター扉３１が在る面３ｄの上方固定部３５又はその上方の天井部４に固着した筒形収納箱ＢＸに進退動自在に設けると、アウトリガー５をコンパクトに収納できる。
さらに、柱部材５ｂにジャッキＪが組込まれると、支柱１が立設する場所と柱部材５ｂが立設する場所とに高低差が生じても難なく対応できる。また、ジャッキＪで少し持上げることによって、図１の状態から図２の状態への切り替え作業、或いは図２の状態から図１の状態への切り替え作業を円滑になし得る。
加えて、正面シャッター扉３２が在る側壁面３ａの上方固定部３５又はその上方の天井部４に、オーニング７を取付け、天幕７１を外側に差し出すと共に、正面シャッター扉３２の前方へ張り出す梁部材５ａに係止させて側壁面３ａ前方に日除けテントを形成すると、日差しさらに多少の雨も防げるようになる。
このように、本オープンガレージは上述した数々の優れた効果を発揮し、極めて有益である。
【００２４】
尚、本考案においては前記実施形態に示すものに限られず、目的,用途に応じて本考案の範囲で種々変更できる。支柱１,取付柱２,側壁３,天井部４,アウトリガー５,オーニング７等の形状,大きさ,個数,材質等は用途に合わせて適宜選択できる。
【符号の説明】
【００２５】
１              支柱
２              取付柱
３              側壁
３ａ〜３ｄ      側壁面（面）
３０            出入口
３１            一のシャッター扉(右側面側のシャッター扉)
３２            他のシャッター扉(前面側のシャッター扉)
３５            上方固定部
４              天井部
５              アウトリガー
５ａ            梁部材
５ｂ            柱部材
５ｂ１            突端
５１            先端部
５５            主部材
５６            芯材
５７ｅ,５７ｆ    係止部材
７              オーニング
７１            天幕
ＢＸ            収納箱
Ｅ,Ｆ            被係止部材
ＧＬ            床面
Ｊ              ジャッキ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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