【事件の表示】
　平成１１年特許願第３６２３８２号「ナビゲーション装置」拒絶査定不服審判事件〔平成１３年　６月２９日出願公開、特開２００１−１７４２８１〕について、次のとおり審決する。
【結　論】
　本件審判の請求は、成り立たない。
【理　由】
１．手続の経緯・本願発明
　本願は、平成１１年１２月２１日の出願であって、その請求項１に係る発明は、平成１６年１１月９日付手続補正書により補正された明細書及び出願当初の図面の記載からみて、特許請求の範囲の請求項１に記載された次のとおりのものと認める。（以下「本願発明」という。）
　「自己位置演算装置によって求めた現在地と記録媒体読み取り装置により読み取られた地図データから表示装置に地図画面または地図画面と共に自己位置マークを表示するナビゲーション装置において、登録された経路を任意に選択し、前記選択された経路上を設定された速度で車が運行する状態をシュミレーションして表示させると共に、名所等の特定の地点で画面を停止させて音声により前記名所等の案内をするように構成したナビゲーション装置。」
　
２．引用文献
　これに対して、当審で拒絶の理由に引用した特開平８−２１９７９８号公報（以下「引用文献１」という。）には、図面と共に次の事項が記載されている。
・「【請求項１】　音声又は映像を含むユーザのオリジナル情報を地図情報とリンクさせて入力し出力しうることを特徴とするナビゲーションシステム。」
・「【請求項６】　上記オリジナル情報は、ナビゲーションシステムが走行に供されていない状態でも、ナビゲーションシステムによる走行を仮想し、地図情報とともに順次出力できるものであることを特徴とする請求項１，請求項２，請求項３，請求項４又は請求項５のナビゲーションシステム。」
・「【０００７】
【課題を解決するための手段】本願において開示される発明のうち代表的なものの概要を簡単に説明すれば、次の通りである。すなわち、カーナビゲーションシステム等に、音声又は映像を含むユーザのオリジナル情報を、ナビゲーションシステムによる走行の過程でリアルタイムに、あるいはナビゲーションシステムが走行に供されていない場合でも任意の位置座標を指定して、書き換え可能なメモリカード，ミニディスク，光磁気ディスク，ハードディスクあるいはフロッピディスク等の容易に脱着・移動可能な記憶媒体に地図情報とリンクさせて入力する機能を持たせるとともに、これらのオリジナル情報を、ナビゲーションシステムによる走行の過程で位置座標を検索してリアルタイムに、あるいはナビゲーションシステムが走行に供されていない場合でもこれを仮想して順次出力する機能を持たせる。」
・「【０００８】
【作用】上記手段によれば、ユーザは例えばかつて走行したことのあるルートに関する経験的情報や、初めて訪れる友人を自宅まで導くための案内情報等を専用のカーナビゲーションシステム等に蓄積し、活用することができるとともに、まだ行ったことのない目的地までの走行をカーナビゲーションシステム等により仮想的に体験することができる。この結果、カーナビゲーションシステム等のナビゲーションシステムの利便性を高め、その付加価値を高めることができる。」
・「【００１１】ここで、ＲＯＭユニットＲＯＭＵの地図情報読み出し部ＭＡＰＤＲは、メインユニットＭＡＩＮＵのメインコントローラＭＣＴＬの指示を受けて、ＣＤ−ＲＯＭ又はメモリカードＭＣに格納された地図情報の指定部分を読み出す。これらの地図情報は、所定形式の地図データＭＡＰＤに変換された後、メインユニットＭＡＩＮＵのダイレクトメモリアクセスコントローラＤＭＡＣを介してランダムアクセスメモリＲＡＭ又は画像メモリＶＲＡＭに供給される。」
・「【００１２】一方、ＧＰＳユニットＧＰＳＵのＧＰＳ受信部ＧＰＳＲは、複数の人工衛星から平面アンテナＰＡＮＴを介して入力される受信信号を復調・復号化し、その中から各人工衛星の航法メッセージを抽出して、位置検出部ＰＯＳＣに伝達する。また、位置検出部ＰＯＳＣは、ＧＰＳ受信部ＧＰＳＲから伝達される所定数の人工衛星の航法メッセージを解読し、これに所定の演算処理を施して、自動車の走行位置を判定するとともに、正確な時刻を判定する。位置検出部ＰＯＳＣによる判定結果は、位置座標データＰＯＳＤ及び時刻データＴＩＭＤとしてメインユニットＭＡＩＮＵのメインコントローラＭＣＴＬに供給される。」
・「【００１４】なお、液晶ディスプレイＬＣＤの表示画面には、図２に例示されるように、所定縮尺の地図をもとに作成された道路網の必要部分と、地区又は町名ならびに目標となる公的又は私的施設の位置等が表示される。また、自動車の現在位置及び走行方向が矢印によって示され、その後方にはこれまで自動車が移動してきた走行軌跡が太い点線によって示される。液晶ディスプレイＬＣＤの表示画面は、自動車の移動に合わせてスクロールされ、スピーカＳＰＫからは、予め設定された経路に沿って自動車を誘導するためのルート案内が出力される。」
・「【００２４】以上、本発明者によってなされた発明を実施例に基づき具体的に説明したが、この発明は、上記実施例に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々変更可能であることは言うまでもない。例えば、オリジナル情報となる映像は、電子スティール写真等のような静止映像であってもよいし、その音声は名所旧跡の観光案内であってもよい。また、映像の液晶ディスプレイＬＣＤによる表示は、ウィンドウ形式ではなく、例えば地図表示を一時的に消去した上で全面表示することもできる。図２における案内メッセージの内容はほんの一例であって、この発明に制約を与えるものではない。地図情報及びオリジナル情報等の記憶には種々の記憶媒体を用いることができるし、デジタル化された映像及び音声の圧縮・伸張法も任意に選定できる。さらに、カーナビゲーションシステムは、いわゆる相対位置検出機能をあわせ持つことができるし、そのブロック構成やユニット分割ならびに機能分担等は、種々の実施形態を採りうる。」
　
　以上の記載と図示内容によれば引用文献１には、次の事項からなる発明が記載されているといえる。（以下「引用発明」という。）
　「位置検出部ＰＯＳＣによって求めた位置座標データＰＯＳＤと地図情報読み出し部ＭＡＰＤＲにより読み取られた地図情報から液晶ディスプレイＬＣＤに、所定縮尺の地図をもとに作成された道路網の必要部分と共に自動車の現在位置及び走行方向が矢印によって示されるナビゲーションシステムにおいて、ナビゲーションシステムが走行に供されていない場合でもナビゲーションシステムによる走行を仮想し、地図情報とともに順次出力すると共に、音声により名所旧跡の案内をするように構成したナビゲーションシステム。」
　
　（２−２）同じく当審で拒絶の理由に引用した特開平９−４４０７４号公報（以下「引用文献２」という。）には、図１と共に次の事項が記載されている。
・「【請求項１】　道路ネットワークをディジタル化したディジタル地図データを基に経路探索を行い、探索した経路を表示装置上に表示し、前記表示装置上に表示した経路をトレースしながら疑似走行させ地図をスクロールさせるドライブシミュレーション装置において、表示地図の縮尺に応じて前記スクロールの速度を変化させる手段を具備することを特徴とするドライブシミュレーション装置。」
・「【請求項２】　前記速度を変化させる手段は、表示地図の縮尺が大きいとき更新距離を長くし、縮尺が小さいとき更新距離を短くすることを特徴とする請求項１記載のドライブシミュレーション装置。」
・「【請求項３】　シミュレーション途中に、任意の時間に渡って経路案内表示を行う手段を具備することを特徴とする請求項１記載のドライブシミュレーション装置。」
・「【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、いわゆるナビゲーション装置において、経路探索の結果をトレースしながら疑似走行させ、実際にドライブをする前に経路の案内の予習が行えるドライブシミュレーション装置に関するものである。」
・「【０００４】本発明は、最適な速度でシミュレーションを行えるドライブシミュレーション装置を提供することを目的とするものである。」
・「【００３２】以上説明したステップＳ４３を通る処理では、通過するノードが案内地点を含まない場合と、案内地点を含んでもリンクの長さが短い場合は、次のリンクの中間点にカーソルＳＣが位置するように、経路位置更新がされ表示装置２８の画面がスクロールされる。以上説明した図１０，１１の処理は、一定の時間ごとにスタートし、所定のピッチで表示装置２８の画面がスクロールされていく。なお、入力装置２４を操作したときに、次の図１０，１１の処理のスタートを停止する装置を設けることにより、表示装置２８に同一画面を表示し続けるようにすることができる。」
・「【００３３】次に、カーソルＳＣが案内地点の手前に来たときに、経路案内装置３４により次の案内を行う。なお、経路案内装置３４の動作は公知のものであるので、ここでの詳細な説明は省略する。最初に、音声出力装置２６からチャイム音「ポーン」を出力し、続いて「およそ、３００ｍ先を右折します。」と音声出力する。そして、図１３に示すように、案内標識５１を表示し、ランドマーク付き交差点拡大図５２を表示し、案内地点までの距離表示５３を表示する。」
・「【００３４】なお、経路案内装置３４中に、案内表示を行うときに任意の時間（例えば２秒間）処理を停止する手段を設けることにより、操作者が見やすくすることができる。」
　
３．対比
　本願発明と引用発明とを対比すると、後者の「位置検出部ＰＯＳＣによって求めた位置座標データＰＯＳＤ」は前者の「自己位置演算装置によって求めた現在地」に相当し、以下同様に「地図情報読み出し部ＭＡＰＤＲ」は「記録媒体読み取り装置」に、「地図情報」は「地図データ」に、「液晶ディスプレイＬＣＤ」は「表示装置」に、「所定縮尺の地図をもとに作成された道路網の必要部分」は「地図画面」に、「自動車の現在位置及び走行方向が矢印によって示され」は「自己位置マークを表示する」に、「ナビゲーションシステムが走行に供されていない場合でもナビゲーションシステムによる走行を仮想し、地図情報とともに順次出力する」は「経路上を車が運行する状態をシュミレーションして表示させる」に、「名所旧跡」は「名所等」に、「ナビゲーションシステム」は「ナビゲーション装置」に、それぞれ相当する。
　したがって両者は、
［一致点］
「自己位置演算装置によって求めた現在地と記録媒体読み取り装置により読み取られた地図データから表示装置に地図画面または地図画面と共に自己位置マークを表示するナビゲーション装置において、経路上を車が運行する状態をシュミレーションして表示させると共に、名所等の特定の地点で音声により前記名所等の案内をするように構成したナビゲーション装置。」である点で一致し、
［相違点］
（イ）本願発明では、シミュレーションを行う経路が、「登録された経路を任意に選択し」たものであるのに対して、引用発明では、このような構成を有していない点、及び、
（ロ）本願発明では、経路上を「設定された速度で」車が運行する状態がシミュレーションされているのに対し、引用発明では、速度が特定されていない点、及び、
（ハ）名所等の特定の地点での音声案内に関して、本願発明では、「画面を停止させて」案内しているのに対して、引用発明では、その点が明確でない点で相違している。
　
４．相違点に対する判断
相違点（イ）について
　ナビゲーション装置において、複数の経路を予め登録しておき、登録された経路から任意に経路を選択することは、周知技術（原査定の拒絶の理由に引用された特開平７−１９８４０１号公報のほか、特開平６−２５８０８９号公報，特開平５−３２５０９６号公報等参照）と認められる。
　したがって、この点の相違は必要に応じて適宜設計し得る事項と認めざるを得ない。
　
相違点（ロ）について
　引用文献２には、「表示装置上に表示した経路をトレースしながら疑似走行させ地図をスクロールさせるドライブシミュレーション装置において、表示地図の縮尺に応じて前記スクロールの速度を変化させる」ことによって「最適な速度でシミュレーションを行える」と記載されており、したがって、設定された速度でシミュレーションを行う技術が開示されているといえる。
　引用発明と引用文献２に記載された発明とは、「経路上を車が運行する状態をシュミレーションして表示させると共に、特定の地点で案内をするように構成したナビゲーション装置」である点で共通の技術分野に属するものであるから、引用発明においてもシミュレーションでの走行速度を設定速度とすることで相違点（ロ）に係る本願発明の構成とすることは当業者が容易になし得たことと認められる。
　
相違点（ハ）について
　同じく引用文献２には、「シミュレーション途中に、任意の時間に渡って経路案内表示を行う」及び「経路案内装置３４中に、案内表示を行うときに任意の時間（例えば２秒間）処理を停止する手段を設けることにより、操作者が見やすくすることができる。」と記載されている。
　引用文献１に記載された発明において、名所旧跡等の特定の地点で音声により前記名所旧跡等の案内をする際に、どの地点の案内をしているのかわかりやすくするためには案内地点を表示していることが必要であることから、音声による案内を行う間、引用文献２に記載の処理停止手段を用いて、シミュレーション画面を停止することで相違点（ハ）に係る本願発明の構成とすることは当業者が容易になし得たことと認められる。
　また、本願発明の奏する効果は、引用文献１，２に記載された発明及び上記周知技術から予測しうる程度のものと認められる。
　したがって、本願発明は、引用文献１，２に記載された発明および上記周知技術に基づいて当業者が容易に発明をすることができたものと認められるので特許法第２９条第２項の規定により特許を受けることができないものである。
　
５．むすび
　以上のとおり、本願発明は、引用文献１，２に記載された発明および周知技術に基づいて、当業者が容易に発明をすることができたものであるから、特許法第２９条第２項の規定により特許を受けることができない。
　よって、結論のとおり審決する。