(57)【要約】      （修正有）【課題】リアハッチ・ドアが開かれた時に、リアゲート・ランプが点灯するのと連動して充分な照度の照明がなされ、簡単な取扱い操作により、コンパクトに取付けが行え、荷物が衝突して取付位置が軸周りに変動したり、高低変動することなく、照明装置自体が損壊せずに、荷物の出し入れが、円滑かつ確実に行え、照明装置自体、およびその電気的配索が外観的に体裁良く行える自動車のリアゲート・スペースの照明装置を提供する。【解決手段】被着体Ａになるリアハッチ・ドアの左右に設けられたインナー・トリム３と、被着体に固着手段４を介して取付けられるベース５と、該ベースに設けられる光源６と、透明な合成樹脂可塑物により形成されてベースおよび前記光源を覆うように被着体に固定手段７により取付けられるカバー８とにより構成されている。【選択図】図１
0003167025.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
リアハッチ・ドアを備えたワンボックス・カーまたはワゴン・カーの後部に開閉可能に設けられてリアハッチ・ドアを開いた時にリアゲート・スペースの照明を行う自動車のリアゲート・スペースの照明装置において、
被着体になるリアハッチ・ドアの左右に設けられたインナー・トリムと、
前記被着体に固着手段を介して取付けられるベースと、
前記ベースに設けられる光源と、
透明な合成樹脂可塑物により形成されて前記ベースおよび前記光源を覆うように前記被着体に固定手段により取付けられるカバーと、により構成されている、
ことを特徴とする自動車のリアゲート・スペースの照明装置。
【請求項２】
前記固着手段が、前記被着体に前記ベースをボルト・ナットまたはリベットにより１点支持されることを特徴とする請求項１に記載の自動車のリアゲート・スペースの照明装置。
【請求項３】
前記固着手段は、外縁部が周囲に設けられたベースが前記被着体に開設される孔に裏面から嵌入され、両面接着テープまたは接着剤を介して前記外縁部を接着させることを特徴とする請求項１に記載の自動車のリアゲート・スペースの照明装置。
【請求項４】
前記固定手段が、前記カバーの外周に設けられた外鍔部を両面接着テープまたは接着剤により接着するとともに、該外鍔部に外嵌される外装リングを両面接着テープまたは接着剤を介して接着させることを特徴とする自動車の請求項１または２に記載のリアゲート・スペースの照明装置。
【請求項５】
前記固定手段が、前記カバーの外周に設けられた外鍔部をベースの外縁部に重合するとともに、前記外鍔部に載置、重合される外装リング部材に設けた爪部を前記外鍔部と前記ベースとの重合部分を設けた孔内に係入させることにより前記被着体にカバーが取付けられることを特徴とする請求項１または２に記載の自動車のリアゲート・スペースの照明装置。
【請求項６】
前記固定手段が、前記ベースの外縁部を前記外鍔部に裏面から重合するように、両面接着テープまたは接着剤を介して接着されることを特徴とする請求項１または３に記載の自動車のリアゲート・スペースの照明装置。
【請求項７】
前記光源が、１個または複数個のＬＥＤであることを特徴とする請求項１−６の何れかに記載の自動車のリアゲート・スペースの照明装置。
【請求項８】
前記光源が、リアハッチ・ドアを開いた時に、自動的に点灯可能に設けられるとともに、リアハッチ・ドアを閉じた時に、自動的に消灯可能に設けられ、そして、点灯中であってもスイッチ操作により消灯されるように設けられたことを特徴とする請求項１−７の何れかに記載の自動車のリアゲート・スペースの照明装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は自動車のリアゲート・スペースの照明装置に関し、例えばワンボックス・カーまたはワゴン・カーの後部に開閉可能に設けられリアハッチ・ドアを開いた時に、リアゲート・ランプが点灯して直下を照明するのと連動して周囲のリアゲート・スペースを充分な照度により照明をすることができ、簡単な取扱い操作により、コンパクトに取付けが行え、荷物の出し入れが邪魔にならずに容易に行えるようにした。
【背景技術】
【０００２】
従来、自動車の後部に設けられたトランクルームやハッチバック車における荷室部分を照明するための自動車のカーゴルームランプの取付構造には、例えばカーゴルームの上部開口部を開閉するバックドアを設け、外筒部とピストンロッド部とからなるステーダンパーの一端を前記バックドアに、かつ他端を車体側に回動自在に取付け、前記ステーダンパーの前記外筒部に前記カーゴルームを照明するランプを設けたものがあった（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】実開昭６０−１７３４２８号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、上記特許文献１に記載された従来の自動車のカーゴルームランプの取付構造は、例えばカーゴルームの上部開口部を開閉するバックドアに、外筒部とピストンロッド部とからなるステーダンパーの一端を、かつステーダンパーの他端を車体側に回動自在に取付け、前記ステーダンパーの前記外筒部に前記カーゴルームを照明するランプを設けた構造であるので、バックドアの開閉に伴って回動変位されるステーダンパーの外筒部に取付けられたカーゴルームランプは、その取付位置も高低変位する。従って、カーゴルームランプは、バックドアの全開に合わせて最大の照度にて照明するための前記外筒部に対する最適な取付位置の選定が難しく、暗がりでの充分の照度が得られなかった。
【０００５】
また、上記特許文献１に記載された上記従来の自動車のカーゴルームランプの取付構造は、カーゴルームランプが、ステーダンパーの外筒部に突出して取付けられるため、カーゴルーム内に収容される荷物の外容積が大きくなると、荷物が突出されたカーゴルームランプに衝突し易い構造であり、その時の衝撃により、ステーダンパーの外筒部に取付けられたカーゴルームランプは外筒部に対して空回りし、その取付位置が軸周りに左右変動したり、カーゴルームランプ自体が衝突時の衝撃力を受けて損壊することがあった。また、バックドアを開き、荷物をカーゴルームランプに対して出し入れする時に、荷物が突出されたカーゴルームランプに引掛かかり易く、荷物の出し入れが、円滑かつ確実に行えずに支障を来すことがあった。また、カーゴルームランプは、ステーダンパーの外筒部に突出して取付けられるため、外観的に違和感を生じて不体裁であった。
【０００６】
さらには、上記特許文献１に記載された従来の自動車のカーゴルームランプの取付構造では、光源としての筒形電球と電源とを接続するためのハーネスは、ハウジングの背面に取付けられる固定具から外部に引き出されて外筒部に沿って配索され、前記固定具の背部に設けられた爪状の押え具により、ハーネスを挟持、固定するものであるので、配線が外部に露出され、外観的に不体裁であった。
【０００７】
本考案は上記従来の問題点を解決するとともに、リアハッチ・ドアが開かれた時に、リアゲート・ランプが点灯して直下を照明するのと連動して周囲のリアゲート・スペースを充分な照度により照明がなされ、また、簡単な取扱い操作により、コンパクトにかつ確実に取付けが行え、しかも、荷物の外容積が大きくなった場合に、荷物が衝突して取付位置が軸周りに変動したり、高低変動したりすることなく、また照明装置自体が損壊することなく、荷物の出し入れが、円滑かつ確実に行え、そして、照明装置自体、およびその電気的配索が外観的に体裁良く行える自動車のリアゲート・スペースの照明装置を提供するのにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本考案の請求項１に記載の考案は、リアハッチ・ドアを備えたワンボックス・カーまたはワゴン・カーの後部に開閉可能に設けられてリアハッチ・ドアを開いた時にリアゲート・スペースの照明を行う自動車のリアゲート・スペースの照明装置において、
被着体になるリアハッチ・ドアの左右に設けられたインナー・トリムと、
前記被着体に固着手段を介して取付けられるベースと、
前記ベースに設けられる光源と、
透明な合成樹脂可塑物により形成されて前記ベースおよび前記光源を覆うように前記被着体に固定手段により取付けられるカバーと、により構成されている、
ことを特徴とする。
【０００９】
また、本考案の請求項２に記載の考案は、請求項１において、前記固着手段が、前記被着体に前記ベースをボルト・ナットまたはリベットにより１点支持されることを特徴とする。
【００１０】
また、本考案の請求項３記載の考案は、請求項１において、前記固着手段は、外縁部が周囲に設けられたベースが前記被着体に開設される孔に裏面から嵌入され、両面接着テープまたは接着剤を介して前記外縁部を接着させることを特徴とする。
【００１１】
また、本考案の請求項４記載の考案は、請求項１または２において、前記固定手段が、前記カバーの外周に設けられた外鍔部を両面接着テープまたは接着剤により接着するとともに、該外鍔部に外嵌される外装リングを両面接着テープまたは接着剤を介して接着させることを特徴とする。
【００１２】
また、本考案の請求項５記載の考案は、請求項１または２において、前記固定手段が、前記カバーの外周に設けられた外鍔部をベースの外縁部に重合するとともに、前記外鍔部に載置、重合される外装リング部材に設けた爪部を前記外鍔部と前記ベースとの重合部分に設けた孔内に係入させることにより前記被着体にカバーが取付けられることを特徴とする。
【００１３】
また、本考案の請求項６記載の考案は、請求項１または３において、前記固定手段が、前記ベースの外縁部を前記外鍔部に裏面から重合するように、両面接着テープまたは接着剤を介して接着されることを特徴とする。
【００１４】
また、本考案の請求項７記載の考案は、請求項１−６の何れかにおいて、前記光源が、１個または複数個のＬＥＤであることを特徴とする。
【００１５】
また、本考案の請求項８記載の考案は、請求項１−７の何れかにおいて、前記光源が、リアハッチ・ドアを開いた時に、自動的に点灯可能に設けられるとともに、リアハッチ・ドアを閉じた時に、自動的に消灯可能に設けられ、そして、点灯中であってもスイッチ操作により消灯されるように設けられたことを特徴とする。
【考案の効果】
【００１６】
本考案の請求項１に記載の考案によれば、リアハッチ・ドアを備えたワンボックス・カーまたはワゴン・カーの後部に開閉可能に設けられてリアハッチ・ドアを開いた時にリアゲート・スペースの照明を行う自動車のリアゲート・スペースの照明装置において、被着体になるリアハッチ・ドアの左右に設けられたインナー・トリムと、前記被着体に固着手段を介して取付けられるベースと、前記ベースに設けられる光源と、透明な合成樹脂可塑物により形成されて前記ベースおよび前記光源を覆うように前記被着体に固定手段により取付けられるカバーと、により構成されているので、リアハッチ・ドアが開かれた時に、リアゲート・ランプが点灯するのと連動してリアゲート・スペースを充分な照度により照明することができる。また、本実施形態１の自動車のリアゲート・スペースの照明装置は、簡単な取扱い操作により、コンパクトにかつ確実にリアハッチ・ドアの左右に設けられたインナー・トリムのような被着体に取付けることができる。しかも、荷物の外容積が大きくなった場合に、特許文献１に記載された上記従来の自動車のカーゴルームランプの取付構造のように、荷物が衝突して取付位置が軸周りに変動するとともに、高低変動したりすることなく、また照明装置自体が損壊することなく、荷物の出し入れが、円滑かつ確実に行え、そして、照明装置自体、およびその電気的配索が外観的に体裁良く行える。
【００１７】
また、本考案の請求項２に記載の考案によれば、請求項１において、前記固着手段が、前記被着体に前記ベースをボルト・ナットまたはリベットにより１点支持されるので、光源が設けられるベースは、リアハッチ・ドアの左右に設けられたインナー・トリムのような被着体にボルト・ナットまたはリベットにより１点支持されるという簡単な取扱い操作により、部品点数が少なくコンパクトにかつ確実に取付けることができる。しかも、荷物の外容積が大きくなった場合に、特許文献１に記載された上記従来の自動車のカーゴルームランプの取付構造のように、荷物が衝突することによって取付位置が軸周りに変動するとともに、高低変動したりすることなく、また照明装置自体が損壊することなく、荷物の出し入れが、円滑かつ確実に行える。そして、照明装置自体、およびその電気的配索が外観的に体裁良く行える。
【００１８】
また、本考案の請求項３記載の考案によれば、請求項１において、前記固着手段は、外縁部が周囲に設けられたベースが前記被着体に開設される孔に裏面から嵌入され、両面接着テープまたは接着剤を介して前記外縁部を接着させるので、光源が設けられるベースは、リアハッチ・ドアの左右に設けられたインナー・トリムのような被着体にベースが前記被着体に開設される孔に裏面から嵌入され、両面接着テープまたは接着剤を介して前記外縁部を接着させるという簡単な取扱い操作により、コンパクトにかつ確実にリアハッチ・ドアの左右に設けられたインナー・トリムのような被着体に取付けが行える。しかも、荷物の外容積が大きくなった場合に、特許文献１に記載された上記従来の自動車のカーゴルームランプの取付構造のように、荷物が衝突して取付位置が軸周りに変動したり、高低変動したりすることなく、また照明装置自体が損壊することなく、荷物の出し入れが、円滑かつ確実に行える。そして、照明装置自体、およびその電気的配索が外観的に体裁良く行える。
【００１９】
また、本考案の請求項４記載の考案によれば、請求項１または２において、前記固定手段が、前記カバーの外周に設けられた外鍔部を両面接着テープまたは接着剤により接着するとともに、該外鍔部に外嵌される外装リングを両面接着テープまたは接着剤を介して接着させるので、カバーを被着体に取付けるのに、カバーの外周に設けられた外鍔部を両面接着テープまたは接着剤により接着するとともに、該外鍔部に外嵌される外装リングを両面接着テープまたは接着剤を介して接着させるという簡単な取扱い操作により、コンパクトにかつ確実にリアハッチ・ドアの左右に設けられたインナー・トリムのような被着体に
照明装置を取付けることができる。しかも、荷物の外容積が大きくなった場合に、特許文献１に記載された上記従来の自動車のカーゴルームランプの取付構造のように、荷物が衝突してカーゴルームランプの取付位置が軸周りに変動するとともに、高低変動したりすることなく、また照明装置自体が損壊することなく、荷物の出し入れが、円滑かつ確実に行え、そして、照明装置自体、およびその電気的配索が外観的に体裁良く行える。
【００２０】
また、本考案の請求項５記載の考案によれば、請求項１または２において、前記固定手段が、前記カバーの外周に設けられた外鍔部をベースの外縁部に重合するとともに、前記外鍔部に載置、重合される外装リング部材に設けた爪部を前記外鍔部と前記ベースとの重合部分に設けた孔内に係入させることにより前記被着体にカバーが取付けられるので、光源が設けられたカバーを被着体に取付けるのに、カバーの外周に設けられた外鍔部をベースの外縁部に重合するとともに、前記外鍔部に載置、重合される外装リング部材に設けた爪部を前記外鍔部と前記ベースとの重合部分に設けた孔内に係入させることにより、リアハッチ・ドアの左右に設けられたインナー・トリムのような前記被着体にカバーが取付けられるという簡単な取扱い操作により、コンパクトにかつ確実に取付けが行える。しかも、荷物の外容積が大きくなった場合に、特許文献１に記載された上記従来の自動車のカーゴルームランプの取付構造のように、荷物が衝突して照明装置の取付位置が軸周りに変動するとともに、高低変動したりすることなく、また照明装置自体が損壊することなく、荷物の出し入れが、円滑かつ確実に行え、そして、照明装置自体、およびその電気的配索が外観的に体裁良く行える。
【００２１】
また、本考案の請求項６記載の考案によれば、請求項１または３において、前記固定手段が、前記ベースの外縁部を前記外鍔部に裏面から重合するように、両面接着テープまたは接着剤を介して接着されるので、カバーをリアハッチ・ドアの左右に設けられたインナー・トリムのような被着体に取付けるのに、光源が設けられたベースの外縁部を前記外鍔部に裏面から重合するように、両面接着テープまたは接着剤を介して接着されるという簡単な取扱い操作により、コンパクトにかつ確実に取付けが行える。しかも、荷物の外容積が大きくなった場合に、特許文献１に記載された上記従来の自動車のカーゴルームランプの取付構造のように、荷物がカーゴルームランプに衝突して取付位置が軸周りに変動するとともに、高低変動したりすることなく、また照明装置自体が損壊することなく、荷物の出し入れが、円滑かつ確実に行える。そして、照明装置自体、およびその電気的配索が外観的に体裁良く行える。
【００２２】
また、本考案の請求項７記載の考案によれば、請求項１−６の何れかにおいて、前記光源が、１個または複数個のＬＥＤであるので、リアハッチ・ドアが開かれた時に、リアゲート・ランプが点灯するのと連動して少ない消費電力にてリアゲート・スペースを充分な照度により照明することができる。
【００２３】
また、本考案の請求項８記載の考案によれば、請求項１−７の何れかにおいて、前記光源が、リアハッチ・ドアを開いた時に、自動的に点灯可能に設けられるとともに、リアハッチ・ドアを閉じた時に、自動的に消灯可能に設けられ、そして、点灯中であってもスイッチ操作により消灯されるように設けられたので、リアハッチ・ドアが開かれた時に、リアゲート・ランプが点灯するのと連動して自動的にリアゲート・スペースを充分な照度により照明することができるとともに、リアハッチ・ドアを閉じた時に、自動的に消灯可能に設けられ、そして、点灯中であってもスイッチ操作により消灯される。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】図１は本考案の自動車のリアゲート・スペースの照明装置の実施形態１を示す拡大断面図である。
【図２】図２は同じくリアハッチ・ドアを全開した状態の正面図である。
【図３】図３は同じく斜視図である。
【図４】図４は同じく配線状態を示す回路図である。
【図５】図５は同じく本考案の自動車のリアゲート・スペースの照明装置の実施形態２を示す斜視図である。
【図６】図６は同じく拡大断面図である。
【図７】図７は同じく本考案の自動車のリアゲート・スペースの照明装置の実施形態３を示す斜視図である。
【図８】図８は同じく分解斜視図である。
【図９】図９は同じく拡大断面図である。
【考案を実施するための形態】
【００２５】
以下、図面に従って本考案を実施するための最良の形態につき、詳細に説明する。
【００２６】
＜実施形態１＞
図１乃至図４は本考案の自動車のリアゲート・スペースの照明装置の実施形態１を示し、リアハッチ・ドア１を備えたワンボックス・カーまたはワゴン・カーの後部に開閉可能に設けられてリアハッチ・ドア１を開いた時にリアゲート・スペース２の照明を行う自動車のリアゲート・スペースの照明装置である点は、例えば特許文献１に記載の自動車のカーゴルームランプの取付構造の発明と同様の構成である。
【００２７】
しかしながら、本実施形態１では、被着体Ａになるリアハッチ・ドア１の左右に設けられたインナー・トリム３やリアハッチ・ドア１のガラス部の下部に設置される左右の壁部と、前記被着体Ａに固着手段４を介して取付けられるベース５と、前記ベース５に設けられる光源６と、透明な合成樹脂可塑物により形成されて前記ベース５および前記光源６を覆うように前記被着体Ａに固定手段７により取付けられるカバー８と、により構成されている。なお本実施形態１では、光源６のＬＥＤが、ベース５に例えばねじ止めされている。また、本実施形態１では、被着体Ａはインナー・トリム３が代表的に図示されているが、これに限ることなく、被着体Ａは前述の壁部であってもよい。
【００２８】
前記固着手段４が、前記被着体Ａに前記ベース５を図１に示すように、ボルト９Ａと、ナット９Ｂとにより、または図には示さないリベットにより１点支持される。図に示す本実施形態１では、ボルト９Ａの先端に設けられた大径の係合鍔９Ａ1が、前記ベース５に設けられた係合溝５ｈ内に係止されることにより、ボルト９Ａは前記ベース５に取付けられる。
【００２９】
前記固定手段７が、前記カバー８の外周に設けられた外鍔部８ａを両面接着テープ１０または図には示さない接着剤によりカバー８をリアハッチ・ドア１の左右に設けられたインナー・トリム３,３やリアハッチ・ドア１のガラス部の下部に設置される左右の壁部のような被着体Ａに接着するとともに、該外鍔部８ａに外嵌される断面Ｌ字状の外装リング１１を両面接着テープ１２または図には示さない接着剤を介して前記外鍔部８ａに接着させる。
【００３０】
前記光源６が、１個または複数個、図４では１２個のＬＥＤであり、この実施形態１では、リアハッチ・ドア１が開かれた時に、リアゲート・ランプＬが点灯するのと連動して少ない消費電力の下にリアゲート・スペース２を充分な照度により照明できる。
【００３１】
図４は、本実施形態１の自動車のリアゲート・スペースの照明装置を実施する場合の回路図の一例を示す。図４において、リアハッチ・ドア１の左右のインナー・トリム３,３毎に、前述のように前記光源６,６として左右各側毎に１２個のＬＥＤが用いられる。そして、これらの光源６,６は、リアハッチ・ドア１が開かれた時に、リアゲート・ランプＬが点灯するのと連動して自動的にリアゲート・スペース２を充分な照度により照明することができるとともに、リアハッチ・ドア１を閉じた時に、自動的に消灯可能に設けられる。これらの光源６,６に接続される電気的配線は、自動車のルームランプを点灯させるための既設の電気的配線に、ワイヤーハーネス、コネクタを介して接続される。図４において、ＳＷは前記光源６,６が、点灯中である場合に、手動操作により消灯させるためのマニュアルスイッチである。
【００３２】
本実施形態１の自動車のリアゲート・スペースの照明装置は以上の構成からなり、その取付は、例えばリアハッチ・ドア１の左右に設けられた被着体Ａとしてのインナー・トリム３,３やリアハッチ・ドア１のガラス部の下部に設置される左右の壁部に、先ず、光源６が取付けられているベース５を、固着手段４としてボルト９Ａと、ナット９Ｂ、または図には示さないリベットにより１点支持させる。次いで、前記カバー８の外周に設けられた外鍔部８ａを固定手段７として両面接着テープ１０または図には示さない接着剤により接着するとともに、該外鍔部８ａに外装リング１１を外嵌させて両面接着テープ１２または図には示さない接着剤を介して接着させることにより、カバー８は光源６、およびこの光源６が取付けられているベース５を覆うように、リアハッチ・ドア１の左右に設けられたインナー・トリム３,３のような被着体Ａに取付けられ、組付けが簡単な取扱い操作により、コンパクトにかつ確実に取付けられる。
【００３３】
そして、本実施形態１の自動車のリアゲート・スペースの照明装置は、被着体Ａになるリアハッチ・ドア１の左右に設けられたインナー・トリム３,３やリアハッチ・ドア１のガラス部の下部に設置される左右の壁部と、前記被着体Ａに固着手段４を介して取付けられるベース５と、前記ベース５に設けられる光源６と、透明な合成樹脂可塑物により形成されて前記ベース５および前記光源６を覆うように前記被着体Ａに固定手段７により取付けられるカバー８と、により構成されているので、特許文献１に記載された従来の自動車のカーゴルームランプの取付構造では、例えばカーゴルームの上部開口部を開閉するバックドアに、外筒部とピストンロッド部とからなるステーダンパーの一端を、またステーダンパーの他端を車体側に回動自在に取付け、前記ステーダンパーの前記外筒部に前記カーゴルームを照明するランプを設けた構造であることにより、バックドアの開閉に伴って回動変位されるステーダンパーの外筒部に取付けられたカーゴルームランプの取付位置も高低変位し、バックドアの全開時に合わせてカーゴルームランプは、最大の照度を得るための外筒部に対する最適な取付位置の選定が難しく、暗がりで充分な照度が得られなかったのとは異なり、本実施形態１は、被着体Ａになる例えばリアハッチ・ドア１の左右に設けられたインナー・トリム３,３に固定的に照明装置が組付けられることにより、リアハッチ・ドア１が開かれた時に、リアゲート・ランプＬが点灯するのと連動してリアゲート・スペース２を充分な照度にて照明される。
【００３４】
この際、本実施形態１の自動車のリアゲート・スペースの照明装置は、前記光源６が、１個または複数個、図４では１２個のＬＥＤが用いられるので、リアハッチ・ドア１が開かれた時に、リアゲート・ランプＬが点灯するのと連動して少ない消費電力にてリアゲート・スペース２を充分な照度により照明することができる。
【００３５】
また、本実施形態１の自動車のリアゲート・スペースの照明装置は、特許文献１に記載された従来の自動車のカーゴルームランプの取付構造では、カーゴルームランプが、ステーダンパーの外筒部に突出して取付けられるため、カーゴルーム内に収容される荷物の外容積が大きくなると、荷物がカーゴルームランプに衝突する時の衝撃により、ステーダンパーの外筒部に取付けられたカーゴルームランプは外筒部に対して軸回りに空回りし、その取付位置が変動したり、カーゴルームランプ自体が衝突時の衝撃力を受けて損壊することがあり、しかも、バックドアを開き、荷物をカーゴルームランプに対して出し入れする時に、荷物がカーゴルームランプに引掛かかり易く、荷物の出し入れが、円滑かつ確実に行えずに支障を来すことがあったのとは異なり、荷物の外容積が大きくなった場合に、荷物が衝突して取付位置が軸周りに変動したり、高低変動したりすることない。また、照明装置自体が損壊することなく、荷物の出し入れは、円滑かつ確実に行うことができる。
【００３６】
そして、本実施形態１の自動車のリアゲート・スペースの照明装置は、特許文献１に記載された従来の自動車のカーゴルームランプの取付構造では、カーゴルームランプは、ステーダンパーの外筒部に突出して取付けられるのと、光源としての筒形電球と電源とを接続するためのハーネスは、ハウジングの背面に取付けられる固定具から外筒部に沿って外部に配索され、固定具の背部に設けられた爪状の押え具により、挟持するものであるので、電気的配線が外部に露出され、外観的に不体裁であったのとは異なり、照明装置自体、およびその電気的配線は、被着体Ａになるリアハッチ・ドア１の左右に設けられたインナー・トリム３,３内に配索されて自動車のルームランプを点灯させるための既設の電気的配線に、ワイヤーハーネス、コネクタを介して接続され、外観的に体裁が良く配索される。そして、図４に示す電気的配線回路におけるマニュアルスイッチＳＷを手動操作することにより、光源６,６が、点灯中である場合にも、容易かつ確実に消灯することができる。
【００３７】
＜実施形態２＞
図５および図６に示すものは、本考案の自動車のリアゲート・スペースの照明装置の実施形態２であり、この本実施形態２は、前記固着手段４が、前記被着体Ａに前記ベース５を図６に示すようにリベット２０またはボルトにより１点支持される点は前記実施形態１と同様であるが、本実施形態２では、前記固定手段７が、前記カバー８の外周に設けられた外鍔部８ａをベース５の外縁部５ａに重合されるとともに、前記外鍔部８ａに載置、重合される外装リング部材１１′に設けた爪部１１′ａを前記外鍔部８ａと前記ベース５の外縁部５ａとの重合部分を設けた孔８ｂ,５ｂ内に係入させることにより前記被着体Ａにカバー8が取付けられる点が前記実施形態１と異なる構成である。
【００３８】
そして、本実施形態２の自動車のリアゲート・スペースの照明装置では、被着体Ａに対する取付は、例えばリアハッチ・ドア１の左右に設けられた被着体Ａとしての例えばインナー・トリム３,３に、先ず、光源６が設けられているベース５を、図６に示すように固着手段４として被着体Ａにリベット２０またはボルトにより１点支持する。次いでカバー８を被着体Ａに取付けるのに、カバー８の外周に設けられた外鍔部８ａをベース５の外縁部５ａに重合するとともに、前記外鍔部８ａに載置、重合される外装リング部材１１′に設けた爪部１１′ａ,１１′ａを前記外鍔部８ａと前記ベース５との重合部分に設けた孔８ｂ,５ｂ内に係入させることにより前記被着体Ａにカバー８が取付けられるという簡単な取扱い操作により、コンパクトにかつ確実に照明装置の取付けが行える。
【００３９】
しかも、荷物の外容積が大きくなった場合に、特許文献１に記載された従来の自動車のカーゴルームランプの取付構造とは異なり、荷物が衝突して取付位置が軸周りに変動するとともに、高低変動したりすることなく、また照明装置自体が損壊することなく、荷物の出し入れが、円滑かつ確実に行える。そして、照明装置自体、およびその電気的配索が外観的に体裁良く行えるという、実施形態１と同様の効果がある。
【００４０】
＜実施形態３＞
図７乃至図９に示すものは、本考案の自動車のリアゲート・スペースの照明装置の実施形態３であり、この本実施形態３では、例えばカバー８を被着体Ａに固定するための前記固定手段７が、前記ベース５の外縁部５ａを前記外鍔部８ａに裏面から重合するように、前記被着体Ａに開設された孔２１内にベース５とカバー８とを裏面から嵌入させることにより、両面接着テープ２３または接着剤を介してベース５の前記外縁部５ａを接着させる。そして、リアハッチ・ドア１の左右に設けられた被着体Ａとしてのインナー・トリム３,３に、光源６が設けられたベース５を取付けるための前記固着手段４は、外縁部５ａを周囲に設けたベース５が前記被着体Ａに開設される孔２１に裏面から嵌入され、両面接着テープ２２または接着剤を介して前記外縁部５ａを接着させる点で前記実施形態１、および実施形態２とは異なる構成である。
【００４１】
そして、本実施形態３の自動車のリアゲート・スペースの照明装置は、例えばリアハッチ・ドア１の左右に設けられた被着体Ａとしての例えばインナー・トリム３,３に取付けるのには、先ず、被着体Ａに開設された孔２１に裏面からカバー８を嵌入させることにより、両面接着テープ２３または接着剤を介して外鍔部８ａを接着させる。そして、光源６が設けられ、外縁部５ａが周囲に設けられたベース５を、前記被着体Ａに開設される孔２１内に裏面から前記カバー８の外鍔部８ａに重合されるように、両面接着テープ２２または接着剤を介して前記外縁部５ａを接着させるという簡単な取扱い操作により、コンパクトにかつ確実に取付けが行える。
【００４２】
しかも、荷物の外容積が大きくなった場合に、荷物が衝突して軸周りに変動するとともに、高低変動したりすることなく、また照明装置自体が損壊することなく、荷物の出し入れが、円滑かつ確実に行え、そして、照明装置自体、およびその電気的配線が外観的に体裁良く行えるという、前記実施形態１、および実施形態２と同様の作用・効果を奏する。
【産業上の利用可能性】
【００４３】
本考案は、リアハッチ・ドアが開かれた時に、リアゲート・ランプが点灯するのと連動してリアゲート・スペースを充分な照度により照明が得られ、また、簡単な取扱い操作により、コンパクトにかつ確実に取付けが行え、しかも、荷物の外容積が大きくなった場合に、荷物が衝突して照明装置の取付位置が軸周りに変動したり、高低変動したりすることなく、また照明装置自体が損壊することなく、荷物の出し入れが、円滑かつ確実に行え、そして、照明装置自体、およびその電気的配索が外観的に体裁良く行えるという用途・機能に適する。
【符号の説明】
【００４４】
１        リアハッチ・ドア
２        リアゲート・スペース
３        インナー・トリム
４        固着手段
５        ベース
５ａ      外縁部
６        光源
７        固定手段
８        カバー
８ａ      外鍔部
８ｂ      孔
９Ａ      ボルト
９Ｂ      ナット
１０      両面接着テープ
１１      外装リング
１１′    外装リング部材
１１′ａ  爪部
１２      両面接着テープ
２０      リベット
２１      孔
２２      両面接着テープ
２３      両面接着テープ
Ａ        被着体
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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