(57)【要約】      （修正有）【課題】ハンドル側に子供乗せを設置した場合やフロントかごに重い物を積んだ場合でも、駐輪時に自転車がふらついたり、転倒することのないスタンド脚を提供する。【解決手段】自転車用フロントスタンド４は、自転車のフロントフォーク２の左右先端部と車軸固定ナット８との間に挟着される左基板６と右基板に軸支されたスタンド脚を設け、走行時に前記スタンド脚が接地部を後方に向け、水平から下方に１５°以上離れた角度で、ばね等により付勢させて固定する。駐輪時にはスタンド脚５の固定用ハンドル９を作用させ、スタンド脚５はスタンド脚回動阻止部に直接当たり、かつ引張ばね１０の張力がスタンド脚５の軸支部の回動中心１７から前方に十分にオフセットした状態で働いているため、この位置に強力に固定される。この時、固定用ハンドル９は引張ばね１０で左へ回転させる張力を受けているが固定用ハンドル回動阻止部１９で回動を阻止されて固定されている。【選択図】図２
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
自転車のフロントフォークの左右先端部と車軸固定ナットとの間に挟着される左基板と右基板に軸支されたスタンド脚を設け、走行時に前記スタンド脚が接地部を後方に向け、水平から下方に１５°以上離れた角度で、ばね等により付勢させて固定する、ことを特徴とする自転車用フロントスタンド。
【請求項２】
スタンド脚は、その軸支位置の直下を回動中心とする固定用ハンドルを具え、該固定用ハンドルの中間部と左基板のスタンド脚の軸支位置より車軸固定ナット側とが引張ばねで連結され、該固定用ハンドルが車体前方側に僅かに回動することにより該引張ばねで付勢されて前記スタンド脚は車体の下方、かつやや前方へ延伸する状態で固定され、該固定用ハンドルが車体後方側に僅かに回動することにより該引張ばねで付勢されて前記スタンド脚は接地部を後方に向け固定される、ことを特徴とする請求項１に記載の自転車用フロントスタンド。
【請求項３】
左基板と右基板にスタンド脚の走行時の固定角度を調整できる調整用ボルト・ナットを具え、該調整用ボルトを回すことにより、該スタンド脚の走行時の固定角度を接地部を後方に向け、水平から下方に１５°以上離れた角度（請求項１に記載の範囲）で任意に選定し固定できる、ことを特徴とする請求項１または請求項２に記載の自転車用フロントスタンド。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本考案は、駐輪時の安定化を図った自転車（三輪車を含む）用スタンドに関するものである。
【背景技術】
【０００２】  従来の市販自転車を駐輪する際には、後輪側の両脚スタンド又は片脚スタンドを立てるのが一般的である。しかし、このスタンドでは不安定で、坂道等でハンドルが回転してしまい、転倒する等の恐れがある。そこで、これを防ぐ為にハンドルをロックして転倒を防ぐものがある。（特許公開２００８−１６８８２５）【０００３】  また、後輪部のスタンドを立てた際に自動的にハンドルが回らないようにハンドルの回転をロックするようにしたものがある。（特許公開２００４−３２２８０５）
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特許公開２００８−１６８８２５
【特許文献２】特許公開２００４−３２２８０５
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】しかし、何れの技術もハンドル側に子供乗せを設置した場合やフロントかごに重いものを積んだ場合に、前輪が荷重オーバーとなって不安定となり転倒等の問題を解消するには不十分なものであった。【０００６】  本考案は、このような従来の構成、考案が有していた問題を解決しようとするものであり、ハンドル側に子供乗せを設置した場合やフロントかごに重い物を積んだ場合でも安定性に優れた自転車用スタンドを実現することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】  上記課題を解決するために、本願請求項１に係る自転車用フロントスタンドは、自転車のフロントフォークの左右先端部と車軸固定ナットとの間に挟着される左基板と右基板に軸支されたスタンド脚を設け、走行時に前記スタンド脚が接地部を後方に向け、水平から下方に１５°以上離れた角度で、ばね等により付勢させて固定する、ことを特徴としている。
また、本願請求項２に係る自転車用フロントスタンドは請求項１に記載の両脚スタンドであって、スタンド脚は、その軸支位置の直下を回動中心とする固定用ハンドルを具え、該固定用ハンドルの中間部と左基板のスタンド脚の軸支位置より車軸固定ナット側とが引張ばねで連結され、該固定用ハンドルが車体前方側に僅かに回動することにより該引張ばねで付勢されて前記スタンド脚は車体の下方、かつやや前方へ延伸する状態で固定され、該固定用ハンドルが車体後方側に僅かに回動することにより該引張ばねで付勢されて前記スタンド脚は接地部を後方に向け固定される、ことを特徴としている。なお、固定用ハンドルの「僅かに回動」とは、左右に概ね３０°ないし５０°の範囲である。
そして、本願請求項３に係る自転車用フロントスタンドは請求項１または請求項２に記載の両脚スタンドであって、左基板と右基板にスタンド脚の走行時の固定角度を調整できる調整用ボルト・ナットを具え、該調整用ボルトを回すことにより、該スタンド脚の走行時の固定角度を接地部を後方に向け、水平から下方に１５°以上離れた角度（請求項１に記載の範囲）で任意に選び、固定できる、ことを特徴としている。
【考案の効果】
【０００８】  上記の構成により、本考案の自転車用フロントスタンドは、以下の効果を奏する。
（１）左基板と右基板がフロントフォークの左右先端部と車軸固定ナットとの間に挟着されるようになっているため、既存の自転車にも簡単に取り付けることができる。
本考案の自転車用フロントスタンドを取り付けることで、駐輪時には前輪にかわり、両脚スタンドの下部、左右両端の接地部分で地面に支持されるようになるため倒れ難い。
傾斜地での駐輪やハンドル側に子供乗せを設置した場合やフロントかごに重い物を積んだ状態で駐輪しても、ハンドルが回転することがなく、前輪による１点支持からスタンド脚の下部、左右両端の２点支持になるため安定する。
既存の後輪用両脚スタンドを併用することができ、その場合、後部荷台やリヤかご等に重い物を積んだ場合も、安定性がより向上する。
（２）スタンド脚の走行時の接地部を後方に向けた状態および駐輪時の下方、かつやや前方で延伸する状態での固定は、引張ばねで引っ張られることにより行われるため、固定の切り替えはワンタッチで行えるとともに、走行時や駐輪時には確実に固定状態が維持される。
（３）左基板と右基板に軸支されるスタンド脚は該左基板と右基板に具えられた調整ボルトにより、走行時に接地部を後方に向けた状態でも、水平から下方に１５°以上離れた角度で固定角度を任意に選定できるため、ペダル操作の邪魔になることはない。
また、その場合に必要以上にスタンド脚の該角度を下方に下げないことで走行時に必要な、車体のバンク角度も確保できる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】図１は、実施例に係る自転車用フロントスタンドを車体に取り付けた状態の前輪および前輪周辺の側面図である。
【図２】図２は、実施例に係る自転車用フロントスタンドの駐輪時、かつスタンド脚固定用ハンドル作用時の側面図である。
【図３】図３は、実施例に係る自転車用フロントスタンドの駐輪時、かつスタンド脚固定用ハンドル作用時の正面図である。
【図４】図４は、実施例に係る自転車用フロントスタンドの駐輪時、かつスタンド脚固定用ハンドル解除時の側面図である。
【図５】図５は、実施例に係る自転車用フロントスタンドの走行時の側面図である。
【考案を実施するための形態】
【００１０】  自転車の駐輪時の安定を確保するという目的を、最小の部品点数で、コンパクトに実現した。
【実施例１】
【００１１】  図１は、実施例に係る自転車用フロントスタンドを車体に取り付けた状態の前輪および前輪周辺の側面図である。【００１２】  図１において、符号１は自転車用フロントスタンドを取り付けた自転車本体、符号２はフロントフォーク、符号３は前輪、符号４は実施例に係る自転車用フロントスタンド、符号５はスタンド脚、符号６は左基板、符号８は車軸固定ナット、符号９は固定用ハンドル、符号１０は引張ばね、符号１１（図５に記載）はスタンド脚５を左へ回動させて駐輪時の位置で該スタンド脚に直接当てて固定するための左基板６と右基板７（図３に記載）に設けられたスタンド脚回動阻止部、符号１２はスタンド脚５を右へ回動させて走行時の位置で左基板６と右基板７に設けられた調整用ボルト１３に直接当てて、固定するためのスタンド脚５に設けられたスタンド脚回動阻止部、符号１３は走行時のスタンド脚５の固定位置を取り付ける自転車固有の個体差等に合わせ調整するための調整用ボルト・ナット、符号１４は左基板６と右基板７に設けられた引張ばね１０の連結フック、符号１５は固定用ハンドル９に設けられた引張ばね１０の連結フック、符号１７はスタンド脚５の軸支部の回動中心、符号１８は固定用ハンドル９の軸支部の回動中心、符号１９（図２に記載）は固定用ハンドル９作用時の左への回動を規制する固定用ハンドル回動阻止部、符号２０（図４に記載）は固定用ハンドル９解除時の右への回動を規制する固定用ハンドル回動阻止部、符号２１はペダル、符号２２は自転車のペダル２１を回す時の運転者の靴である。【００１３】  図２は駐輪時、かつスタンド脚５の固定用ハンドル９作用時の状態を示す。スタンド脚５はスタンド脚回動阻止部１１（図５に記載）に直接当たり、かつ引張ばね１０の張力がスタンド脚５の軸支部の回動中心１７から前方に十分にオフセットした状態で働いているため、この位置に強力に固定される。この時、固定用ハンドル９は引張ばね１０で左へ回転させる張力を受けているが固定用ハンドル回動阻止部１９で回動を阻止されて固定されている。【００１４】  図３は、駐輪時、かつスタンド脚５の固定用ハンドル９作用時の状態、すなわち図２と同じ状態を示す。固定用ハンドル９のない側、つまり車体右側においてスタンド脚５はスタンド脚回動阻止部１１に直接当たり、かつ右基板７に設けられた引張ばね１０の連結フック１４とスタンド脚５に設けられた引張ばね１０の連結フック１６で連結された引張ばね１０の張力がスタンド脚５の軸支部の回動中心から前方にオフセットした状態で働いているため、この位置に固定されている。スタンド脚５を跳ね上げた場合は引張ばね１０の張力がスタンド脚５の軸支部の回動中心から上方に十分にオフセットした状態で働くため、スタンド脚５を確実に上方に引き上げ、スタンド脚回動阻止部を調整ボルトに押し付けた状態を維持するため、走行中の振動等でスタンド脚５が下がることはない。【００１５】  図４は駐輪時、かつスタンド脚５の固定用ハンドル９解除時の状態を示す。図２の状態から固定用ハンドル９を右へ回転させた状態で、この時引張ばね１０の張力はスタンド脚５の軸支部の回動中心１７からのオフセット量が小さくなり、スタンド脚５を固定させる力が非力と��るためスタンド脚５の跳ね上げが容易となる。この時、固定用ハンドル９は引張ばね１０で右へ回転させる張力を受けているが固定用ハンドル回動阻止部２０で回動を阻止され固定されている。【００１６】  図５は走行時の状態を示す。前記、図４の状態からスタンド脚５を跳ね上げた状態で、スタンド脚５に設けられたスタンド脚回動阻止部１２と左基板６に設けられた調整用ボルト１３が直接当たっている。この時引張ばね１０の張力はスタンド脚５の軸支部の回動中心１７から上方に十分にオフセットした状態で働いているため、スタンド脚５を確実に上方に引き上げその位置に固定させるため、走行中の振動等で、スタンド脚５が下がることはない。調整用ボルト・ナット１３は該調整用ボルトをレンチで回して、引張ばね１０で引き上げられて該調整用ボルトと直接当たっているスタンド脚回動阻止部１２を押し引きするためのもので、それによりスタンド脚５を接地部を後方に向け、水平から下方に１５°以上離れた角度で、自転車固有の個体差等に合わせて任意に選定し固定でき、ナットでゆるみ止めをすることで確実なものにできる。
【産業上の利用可能性】
【００１７】  以上のように、本考案に係る自転車は前輪荷重大の状態でもふらつかず、運転者や他の人が１人で容易に子供を乗せたり降ろしたり、荷物を積んだり下ろしたりすることができるので、自立用のスタンドを装備する様々な自転車に有用である。
【符号の説明】
【００１８】  １は自転車用フロントスタンドを取り付けた自転車本体
２はフロントフォーク
３は前輪
４は自転車用フロントスタンド
５はスタンド脚
６は左基板
７は右基板
８は車軸固定ナット
９は固定用ハンドル
１０は引張ばね
１１は左基板および右基板のスタンド脚回動阻止部
１２はスタンド脚のスタンド脚回動阻止部
１３は調整用ボルト・ナット
１４は左基板および右基板に設けられた引張ばねの連結フック
１５は固定用ハンドルに設けられた引張ばねの連結フック
１６はスタンド脚に設けられた引張ばねの連結フック
１７はスタンド脚軸支部の回動中心
１８は固定用ハンドル軸支部の回動中心
１９は作用時の固定用ハンドル回動阻止部
２０は解除時の固定用ハンドル回動阻止部
２１はペダル
２２は走行時の運転者の靴
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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