【事件の表示】
　特願２００３−１７９３３３「車両用表示装置」拒絶査定不服審判事件〔平成１７年　１月２０日出願公開、特開２００５−　１４６５９〕について、次のとおり審決する。
【結　論】
　本件審判の請求は、成り立たない。
【理　由】
１　手続の経緯 
 　本願は、平成１５年６月２４日の出願であって、平成２０年９月２日付けで拒絶査定がなされ、これに対し、平成２０年９月１８日に拒絶査定不服審判の請求がなされるとともに、同日に手続補正がなされたものである。
 　 
２　平成２０年９月１８日にした手続補正（以下「本件手続補正」という。）についての補正却下の決定
〔補正却下の決定の結論〕
　本件手続補正を却下する。
 　 
〔理由〕 
（１）本件手続補正後の本願発明 
　本件手続補正により、特許請求の範囲の請求項１は、
「アナログ式計器と、利用者に車両情報を提供するマルチディスプレイ手段である表示部と、各種設定内容を前記利用者の好みに応じて登録するカスタマイズ設定モードを有する制御手段と、を備えた車両用表示装置であって、
　前記制御手段は、
前記表示部を
前記各種設定内容の設定候補を選定するための前記カスタマイズ設定モードの初期
　と補正された。
　
　上記補正は、補正前の請求項１に記載された発明を特定する事項である「制御手段」について、「前記表示部を」、カスタマイズモード設定手段からの所定入力に応じて、「前記各種設定内容の設定候補を選定するための前記カスタマイズ設定モードの初期」画面に切り替える、との限定事項（鉤括弧書き部分）を付加するものであるから、平成１８年法律第５５号改正附則第３条第１項によりなお従前の例によるとされる同法による改正前の特許法（以下「平成１８年改正前特許法」という。）第１７条の２第４項第２号に規定する特許請求の範囲の減縮を目的とするものに該当する。
 　そこで、本件手続補正後の上記請求項１に記載された発明（以下「本願補正発明」という。）が、特許出願の際独立して特許を受けることができるものであるか（平成１８年改正前特許法第１７条の２第５項において準用する同法第１２６条第５項の規定に適合するか）について、以下に検討する。
　
（２）引用例の記載事項　 
　原査定の拒絶の理由に引用され、本願の出願前に頒布された刊行物である特開平１０−２９７３１９号公報（以下「引用例１」という。）には、次の記載がある。
　
ａ：「【特許請求の範囲】【請求項１】車両走行時にドライバが必要とする情報を図形的に現した複数の部品を編集してインパネ画像データを作成する操作を行なう操作手段と、
　前記操作手段からの操作信号に応じて処理を行い、インパネ画像データを作成するコンピュータと、
　前記コンピュータからインパネ画像データを入力する入力手段と、
　前記入力されたインパネ画像データを記憶する記憶手段と、
　前記記憶されたインパネ画像データを、車両の運転席の正面に設けられたインパネ表示手段に出力し、車両搭載機器から入力した情報を前記インパネ表示手段に出力中のインパネ画像データに反映するインパネ画像制御手段とを有するインパネ画像作成装置。」
　
ｂ：「【０００１】【発明が属する技術分野】　本発明は、自動車などの車両のインパネ画像をユーザが好みに応じて作成できるインパネ画像作成装置およびその方法に関する。」
　
ｃ：「【００１２】　ステアリング２の前方には、液晶ディスプレイであるインパネメータディスプレイ５が配設され、運転席と助手席との間の前方には、同じく液晶ディスプレイであるセンタークラスタディスプレイ６が配設されている。センタークラスタディスプレイ６の近傍には、操作スイッチ群８が配設されている。また、センタークラスタディスプレイ６の後方には、後部座席用の液晶ディスプレイ７が配設されている。」
　
ｄ：「【００２５】　標準インパネ画像４５は、図５に示すように、アナログ表示形式の速度メータおよびタコメータが左右対称に配置され、その下方にアナログ表示形式で燃料残量およびエンジン温度が表示されている。また、画像右上端および左上端には、右左のウィンカー表示が配置されている。」
　　
ｅ：「【００３３】　
インパネメータディスプレイの表示画面の変更操作手順
　ここで、例えば、高齢者がドライバであるときには、ドライバが操作スイッチ群８を操作して高齢者向けインパネ画像データを選択し、その操作信号Ｓ２３ｂがインパネメータＰＣ２２に出力される。センタークラスタＰＣ２１では、操作信号Ｓ２１ａに基づいて、高齢者向けインパネ画像データを選択する。
　このようにインパネメータＰＣ２２において高齢者向けインパネ画像データが選択されると、図１１に示す高齢者向けインパネ画像８１がインパネメータディスプレイ５に表示される。」
　
ｆ：「【００３７】以下、ユーザによるインパネ画像データの作成処理をフローチャートを参照しながら説明する。
　〔車両内でインパネ画像データを作成する場合〕　図１４は、ユーザが車両内でインパネ画像データを作成するときの手順を示すフローチャートである。例えば、ユーザは、先ず、キーボード９のコード９ａをコネクタ１９に接続する。そして、図１に示す操作スイッチ群８を操作して、インパネメータＰＣ２２をインパネ画像データ作成モードに変更する。インパネメータＰＣ２２は、インパネ画像データ作成モードになると、インパネメータカスタマイズソフトを起動する（ステップＳ１）。次に、ユーザは、インパネメータディスプレイ５を見ながらキーボード９を操作して、インパネ画像に組み込む、例えば速度メータ、タコメータ、方向指示器などの部品の画像データを作成する。（ステップＳ２）。このとき、部品の形状、色、大きさなどをユーザが全て初めから作成してもよいし、インパネメータカスタマイズソフトに予め用意されている複数の部品をインパネメータディスプレイ５に表示し、その中から選択するようにしてもよい。また、この選択した部品の画像データを編集して新たな部品の画像データを作成してもよい。
【００３８】次に、ユーザは、インパネメータディスプレイ５を見ながらキーボード９を操作して、インパネ画像の背景の画像データを作成する（ステップＳ３）。具体的には、模様や色などを特定して背景の画像データを作成する。このとき、インパネ画像全体で単一の背景の画像データを作成してもよいし、インパネ画像を複数の領域に分割して、各領域毎に背景の画像データを作成してもよい。また、背景の形状、色、大きさなどをユーザが全て初めから作成してもよいし、インパネメータカスタマイズソフトに予め用意されている複数の背景の中から選択するようにしてもよい。また、この選択した背景の画像データを編集して新たな背景の画像データを作成してもよい。
【００３９】次に、ユーザは、インパネメータディスプレイ５を見ながらキーボード９を操作して、上述した要領で作成された背景の画像データをインパネ画像内の所定の位置に配置した画像データを作成する（ステップＳ４）。例えば、上述した要領で作成された複数の背景をインパネ画像内の所定の位置に配置した画像データを作成する。
【００４０】次に、ユーザは、インパネメータディスプレイ５を見ながらキーボード９を操作して、前述した要領で作成された部品をインパネ画像内の所定の位置に配置した画像データを作成する（ステップＳ５）。
【００４１】次に、ユーザは、インパネ画像データの作成処理が全て終了したかを判断し、終了していないと判断した場合には、上述したステップＳ２〜５のうち必要な処理を再び繰り返す。一方、インパネ画像データの作成処理が全て終了したと判断した場合には、例えば、キーボード９を操作して、インパネメータＰＣ２２をシミュレーションモードに変更し、シミュレーションを行なう（ステップＳ７）。例えば、エンジンの回転数を上げたり、方向指示器を動作させたりして、インパネメータディスプレイ５に表示されるインパネ画像の表示態様を確認する。また、インパネメータＰＣ２２に、車両搭載機器からの情報としてシミュレーション用に予め記憶された情報を用いて、作成したインパネ画像データのシミュレーションを行なってもよい。
【００４２】そして、ユーザは、このシミュレーション時のインパネ画像を見て、変更箇所があれば、再びステップＳ２〜７の処理を行い、インパネ画像データを修正する（ステップＳ８）。一方、変更する必要がなければ、ユーザは、キーボード９を操作してインパネ画像データ作成モードを終了させる。これによって、インパネータＰＣ２２に、当該作成されたインパネ画像データが登録（記憶）される。そして、その後、ユーザは、このインパネ画像を選択可能になる。」
　
　以上の記載及び図面によれば、引用例に記載されている発明は、ユーザ（すなわち利用者）に車両情報を提供するインパネメータディスプレイ（表示部）と、表示するデータをユーザが好みに応じて入力して記憶させる手段を有する車両用表示装置であるから、それらを考慮すると、引用例には、次の発明が記載されているものと認められる。
　
 「利用者に車両情報を提供する表示部と、各種設定内容を前記利用者の好みに応じて登録する手段と、を備えた車両用表示装置であって、
　前記手段は、前記表示部を、カスタマイズモード設定手段からの所定入力に応じて、入力手段から入力される前記表示部における前記車両情報の少なくとも表示に関する仕様の前記各種設定内容を記憶手段に記憶させる車両用表示装置。」（以下、「引用発明」という。）
　　
　また、原査定の拒絶の理由に引用され、本願の出願前に頒布された刊行物である特開２００２−２６８６２３号公報（以下「引用例２」という。）には、次の記載がある。
　
ｇ：「【０００１】【発明の属する技術分野】本発明は、表示装置の画像のサイズ、色合い、または歪などの表示に関する調整が可能な表示システムに関する。」
　
ｈ：「【００４９】表示設定部２０２は、画像の表示に関する設定を行い、ユーザ表示設定情報７１を生成しまたは変更する。係る設定は、図９に示す選択ウィンドウＨＷ２または図１０に示す設定ウィンドウＨＷ３、ＨＷ４によって行われる。
【００５０】選択ウィンドウＨＷ２は、現在ログオンしているユーザのユーザ表示設定情報７１に既に設定されている設定情報７１αの一覧を表示する。図９の例によれば、ユーザＡのユーザ表示設定情報７１には、２つの設定情報７１α１、７１α２が設定されていることがわかる。ユーザは、いずれかの設定情報７１α１、７１α２を選択することによって、表示に関する設定を行う。選択するにあたっては、対応するラジオボタンＲＢ２をクリックし、ボタンＢＮ２３をクリックする。このとき、選択された設定情報７１αを指し示すように設定識別情報７１ｋが変更される。」
　  
　また、原査定の拒絶の理由に引用され、本願の出願前に頒布された刊行物である特開平３−５７７５１号公報（以下「引用例３」という。）には、次の記載がある。
　
ｉ：「第８図に示すごときメニュー画面がシステム表示装置に表示される（ステップ１００）。なお、カードがまだ初期状態にある場合（そのカードを使って、初めて、使用すべきユニットの選定およびそれらの仕様決定を行うような場合）には、その自動車に装備されたすべての機器やアクセサリ装置についての項目が表示され，利用者は、その中から、使用すべきユニットを選択することになろう。
　利用者は、表示されたメニューに従ってテンキー１１を操作し、使用すべきユニットおよびそれら仕様の変更を行う（ステップ１０１）。例えば、まず、最初の項目「１　エンジン制御ユニツト」がハイライトにされる。利用者がテンキー１１から"１"を入力すると、これは、エンジン制御ユニット１９の仕様として経済運転特性が選択されたことを意味する。この入力された数値データは，記憶装置５の適当なエリアに臨時に記憶され、メニュー上のハイライトは２番目の項目「２　パワーステアリングユニット」に移る。」（８ページ左下欄１７行〜右下欄１６行、図８）
    
（３）本願補正発明と引用発明との対比
　引用発明は、各種設定内容を前記利用者の好みに応じて登録する手段を有するものであるから、カスタマイズ設定モードを有する制御手段を有するものである。
　そうすると、両者は、
　「利用者に車両情報を提供する表示部と、各種設定内容を前記利用者の好みに応じて登録するカスタマイズ設定モードを有する、車両用表示装置であって、カスタマイズモード設定手段からの所定入力に応じて、入力手段から入力される前記表示部における前記車両情報の少なくとも表示に関する前記各種設定を記憶手段に記憶させることができる車両用表示装置。」
　である点で一致し、次の点で相違する。 
　
・相違点
　（ア）本願補正発明は、アナログ式計器を備えるのに対して、引用発明はそのような計器を備えない点。
　　
　（イ）本願補正発明の表示部は、マルチディスプレイ手段であるのに対して、引用発明はマルチディスプレイ手段であるか否か不明である点。
　　
　（ウ）本願補正発明では、制御手段は、表示部を、カスタマイズモード設定手段からの所定入力に応じて、各種設定内容の設定候補を選定するためのカスタマイズ設定モードの初期画面に切り替えるものであるのに対して、引用発明は、そのような構成を備えていない点。
　
（４）相違点の検討 
・相違点（ア）について
　引用発明は、具体的にはインパネ画像に、速度メータ、タコメータ、燃料残量などの表示をするものである。そして、車両用の表示装置において、アナログ式計器と液晶表示部を備えたものは、例えば、特開平１１−１６０１１３号公報、実願昭６０−４８５１４０号（実開昭６１−１６５５９３号）のマイクロフィルムなどにあるように、周知の事項である。
　すると、引用発明の表示装置において、速度などを表示するに際し、アナログ表示形式の速度メータ等に代えて、アナログ式計器を設けることは当業者が容易になし得ることである。
　
・相違点（イ）について
　一般に車両用の表示装置において、マルチディスプレイ装置とすることは周知であり、引用発明において、このような表示装置を採用することに何ら困難性は認められない。
　　　　
・相違点（ウ）について
　本願補正発明では、制御手段は、表示部を、カスタマイズモード設定手段からの所定入力に応じて、各種設定内容の設定候補を選定するためのカスタマイズ設定モードの初期画面に切り替えるものである。
　しかし、表示部を、カスタマイズモード設定手段からの所定入力に応じて、カスタマイズ設定モードの初期画面に切り替えることは、引用例２の記載事項ｈにも記載されているように公知の事項であるし、また、利用者が設定内容を選択するために設定候補をいくつか表示してその中から選択するようにすることも引用例３の記載事項ｉや図８に記載されているように公知の事項であるにすぎない。　
　してみれば、本願補正発明の相違点（ウ）に係る構成とすることに何ら困難性は認められず、当業者が容易になし得ることである。
　
　そして、本願補正発明の奏する作用効果も、引用例１から３及び周知の技術的事項から予測できる範囲のものである。
　
　よって、本願補正発明は、引用例１から３及び周知の技術的事項に基づいて、当業者が容易に発明をすることができたものであるから、特許法第２９条第２項の規定により、特許出願の際独立して特許を受けることができないものである。 
　
（５）まとめ 
　以上のとおりであるから、本件手続補正は、平成１８年改正前特許法第１７条の２第５項において準用する同法第１２６条第５項の規定に違反するので、同法第１５９条第１項において読み替えて準用する同法第５３条第１項の規定により却下されるべきものである。
　
３　本願発明について 
（１）本願発明 
　上記のとおり、本件手続補正は却下されたので、本願の各請求項に係る発明は、平成２０年６月２６日にした手続補正により補正された明細書の特許請求の範囲の請求項１から４に記載されたとおりのものと認められるところ、その請求項１には、次のとおり記載されている。
「アナログ式計器と、利用者に車両情報を提供するマルチディスプレイ手段である表示部と、各種設定内容を前記利用者の好みに応じて登録するカスタマイズ設定モードを有する制御手段と、を備えた車両用表示装置であって、
　前記制御手段は、カスタマイズモード設定手段からの所定入力に応じて、前記表示部を通常表示から設定画面に切り替えると共に、入力手段から入力される前記表示部における前記車両情報の少なくとも表示に関する仕様の前記各種設定内容を記憶手段に記憶させることを特徴とする車両用表示装置。」 （以下、請求項１に係る発明を「本願発明」という。）
　
（２）引用例の記載事項 
　原査定の拒絶の理由に引用された引用例及びその記載事項は、上記２（２）に記載したとおりであり、引用例には、上記２（２）に記載したとおりの発明が記載されているものと認められる。
　
（３）対比・判断 
　本願発明は、上記２（１）で検討した本願補正発明から、「制御手段」についてなされた限定事項を省いたものである。
　そうすると、本願発明について、発明を特定する事項をすべて含み、さらに他の特定事項を付加したものに相当する本願補正発明が、上記２（４）に記載したとおり、引用例記載の発明及び周知の技術的事項に基づいて当業者が容易に発明をすることができたものであるから、本願発明も、同様の理由により、当業者が容易に発明をすることができたものである。
　
（４）むすび 
　以上のとおりであるから、本願発明（請求項１に係る発明）は特許法第２９条第２項の規定により特許を受けることができないものであり、他の請求項に係る発明について検討するまでもなく、本願は拒絶されるべきものである。
　よって、結論のとおり審決する。