(57)【要約】【課題】寒冷地等の低温環境下において電池周辺環境温度を速やかに電池動作温度まで上昇させて、電池による電源供給を正常に行えるようにする加熱モジュールを提供すること。【解決手段】電池に設けられる加熱モジュール１は複数のヒートシンクフィン１０と、  少なくとも１つの加熱部材１１１及びヒートシンクフィン１０に貫通設置される少なくとも１つの導熱部材１１２を有して構成される少なくとも１つの加熱組１１と、を備えている。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
電池に設けられる加熱モジュールにおいて、
複数のヒートシンクフィンと、
少なくとも１つの加熱部材及び前記ヒートシンクフィンに貫通設置される少なくとも１つの導熱部材を有して構成される少なくとも１つの加熱組と、
を備えることを特徴とする加熱モジュール。
【請求項２】
前記加熱部材は、前記導熱部材内に設置されることを特徴とする請求項１に記載の加熱モジュール。
【請求項３】
前記導熱部材は、銅管であり、前記加熱部材は、加熱棒であることを特徴とする請求項２に記載の加熱モジュール。
【請求項４】
前記加熱部材は、前記導熱部材の一端部に設置されることを特徴とする請求項１に記載の加熱モジュール。
【請求項５】
前記加熱部材と前記導熱部材との間に設けられ、前記加熱部材及び前記導熱部材にそれぞれ接触して接続される底部形成部材を備えることを特徴とする請求項４に記載の加熱モジュール。
【請求項６】
前記導熱部材は、導熱管であり、前記加熱部材は、加熱片であることを特徴とする請求項５に記載の加熱モジュール。
【請求項７】
更に、導風部材を含み、
該導風部材は、前記ヒートシンクフィンの予め定めた位置に設置され、前記電池は、前記ヒートシンクフィンに設置された前記導風部材に相対する側に設置されることを特徴とする請求項１に記載の加熱モジュール。
【請求項８】
前記電池は、電池キャビネット及び該電池キャビネット内に配設される複数の電池芯を有して構成され、前記電池キャビネット内に当該加熱モジュールが設置されることを特徴とする請求項１に記載の加熱モジュール。
【請求項９】
前記電池キャビネット内に設置された加熱モジュールは、前記電池キャビネット内の一端側に位置する前記電池芯に向かって、或いは該電池キャビネットの一側面と該電池キャビネット内の一端側に位置する電池芯の一側面との間に向かって熱風を吹き出して、当該電池キャビネット内の温度を上昇させることを特徴とする請求項８に記載の加熱モジュール。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、加熱モジュールに関し、特に、低温環境下において電池を動作温度に上昇させて保持する電池に設けられる加熱モジュールに関する。
【背景技術】
【０００２】
現在、家庭用交流電源又は一般直流電源を常時接続方式で使用することができない場合、電池（蓄電池ともいう）方式で電源エネルギーの供給を行う。例えば、灯具、電動工具、電子設備、通信設備、又は熱交換設備等においては、電池により電力供給が行われている。大きな電力が必要な大型設備においては、電池箱を設置して電力供給を行う。電池箱内には、複数の電池モジュールが設けられ、各電池モジュールは、複数の電池芯を有している。
【０００３】
しかし、一般的に電池は、気温が０度以下では、電池の充放電が不安定になり、正常に作動しなくなるおそれがある。そして、気温がマイナス２０℃〜マイナス３０℃の低温環境において、電池による電源の供給ができなくなるおそれがある。このため、寒冷地、低温作業環境下等の特殊な場所で使用される電池、電池箱においては、電池から発する熱を放熱する放熱技術に加えて、低温環境下における電源の供給が困難になる不具合を回避する為に暖房システムを考慮する必要があった。
【０００４】
そして、低温環境下における電池箱内の暖房システムとしては、熱源を直接電池箱内に設置し、この熱源から発生する熱を、該電池箱内において輻射熱方式で伝達して電池の周囲の温度を動作温度に上昇させる方式が知られている。  
また、特許文献１には加熱装置が開示されている。  
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００１−２０３０６１号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、熱源で発生した熱を輻射熱方式で伝達する場合、熱量伝達の効率が低く、電池周辺環境温度を電池の動作温度まで効率的に上昇させることが困難であった。
【０００７】
本考案の目的は、寒冷地等の低温環境下において電池周辺環境温度を速やかに電池動作温度まで上昇させて、電池による電源供給を正常に行えるようにする加熱モジュールを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本考案の一態様の加熱モジュールは、電池に設けられる加熱モジュールであって、複数のヒートシンクフィンと、少なくとも１つの加熱部材及び前記ヒートシンクフィンに貫通設置される少なくとも１つの導熱部材を有して構成される少なくとも１つの加熱組と、を備えている。
【考案の効果】
【０００９】
本考案の加熱モジュールによれば、寒冷地等の低温環境下において電池周辺の温度を速やかに電池動作温度まで上昇させて、電池による電源供給を正常に行える加熱モジュールを実現できる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本考案の第１実施例に係る加熱モジュールを説明する図である。
【図２】本考案の第１実施例に係る加熱モジュールに導風部材を一体に設けた構成を説明する図である。
【図３】本考案の第１実施例に係る電池に接続された導風部材が一体な加熱モジュールを示す図である。
【図４】本考案の第２実施例に係る加熱モジュールを説明する図である。
【図５】本考案の第２実施例に係る加熱モジュールに導風部材を一体に設けた構成を説明する図である。
【図６】本考案の第２実施例に係る電池に接続された導風部材が一体な加熱モジュールを示す図である。
【図７】本考案の第３実施例に係り、電池キャビネット内に第１の実施例で示した加熱モジュールを配置した構成例を説明する図である。
【図８】本考案の第３実施例に係り、電池キャビネット内に第２の実施例で示した加熱モジュールを配置した構成例を説明する図である。
【図９】本考案の第４実施例に係り、電池キャビネット内に離心式ファンを設置した第１実施例で示した加熱モジュールを配置した構成例を説明する図である。
【図１０】本考案の第４実施例に係り、電池キャビネット内に離心式ファンを設置した第２実施例で示した加熱モジュールを配置した構成例を説明する図である。
【考案を実施するための形態】
【００１１】
以下、本考案の実施形態を図面に基づいて説明する。  
なお、図面は、参考及び説明用に提供するものであり、本考案に対し制限することに用いるものではない。
【００１２】
図１−図３を参照して本考案の第１実施例を説明する。  
図１に示す加熱モジュール１は、電池２（図３の符号２参照）に一体に接続して用いられる。加熱モジュール１は、複数のヒートシンクフィン１０及び少なくとも１つの加熱組１１を含んで構成される。複数のヒートシンクフィン１０は、互いに予め定めた距離離間して、積層配列して構成されている。
【００１３】
前記加熱組１１は、少なくとも１つの加熱部材１１１及び少なくとも１つの導熱部材１１２を有して構成されている。導熱部材１１２は、熱伝導性の高い銅管であり、ヒートシンクフィン１０に対して垂直に貫通設置されている。これに対して、加熱部材１１１は、導熱部材１１２に接触して配置される。本実施例において、加熱部材１１１は、加熱棒を利用している。
【００１４】
加熱部材１１１は、導熱部材１１２内に設置され、導熱部材１１２に接触して配置される。加熱部材１１１は、導電されることによって熱エネルギーを発生する。導熱部材１１２は、加熱部材１１１から発生される熱エネルギーを吸収する。導熱部材１１２が吸収した熱は、ヒートシンクフィン１０に伝導される。  
なお、本実施例において導熱部材１１２を銅管としているが、導熱部材１１２は銅管に限定されるものではなく、熱伝導性の高い中実の部材に加熱棒を配置する穴を設ける構成等であってもよい。
【００１５】
図２、図３に示すように本実施例において、加熱モジュール１の一面は、電池２の一側面側に設置される。加熱モジュール１の他面側であって電池２の一側面に対向する面には導風部材３が設けられている。導風部材３は、ヒートシンクフィン１０に貫通配置された導熱部材１１２に向けて気流を発生するように構成されている。
【００１６】
この構成によれば、加熱モジュール１の加熱部材１１１に導電されて、加熱部材１１１から発生した熱エネルギーは、導熱部材１１２に吸収され、ヒートシンクフィン１０に伝導される。
【００１７】
導風部材３は、導熱部材１１２の方向に向けて気流を発生させて、加熱部材１１１の熱エネルギー、即ち、導熱部材１１２及びヒートシンクフィン１０に吸収された熱を熱風として電池２に向けて吹き出す。導風部材３により、電池２およびその周辺に熱風が吹き出されることによってヒートシンクフィン１０から輻射される熱が効率良く電池２及びその周辺に供給されて電池周辺環境温度が速やかに上昇していく。この結果、電池周辺環境の温度が、熱風によって効率良く電池動作温度領域内に到達されて、低温環境下の電池２による電源供給を正常に行うことができる。  
なお、電池周辺環境温度が電池動作温度領域に到達したなら、加熱部材１１１への導電は停止される。
【００１８】
図４−図６を参照して本考案の第２実施例を説明する。  
図４−図６は、本考案の第２実施例に係り、図４−図６に示す第２実施例の加熱モジュールの構成及びその作用、効果は、前述した第１実施例とほとんど同様であるため、ここでは異なる部分のみ説明を行う。  
図４に示すように、本実施例の加熱モジュール１は、複数のヒートシンクフィン１０及び少なくとも１つの加熱組１１を含んで構成される。
【００１９】
本実施例において、加熱組１１は、少なくとも１つの加熱部材１１１及び少なくとも１つの導熱部材１１２を有して構成される。加熱部材１１１は、導熱部材１１２に接触して配置される。本実施例において、導熱部材１１２は、熱伝導率の高い導熱管であり、加熱部材１１１は、加熱片を利用している。
【００２０】
本実施形態において、加熱部材１１１は、導熱部材１１２の一端側に設置される。そして、加熱部材１１１と導熱部材１１２との間には底部形成部材１１３が設けられている。底部形成部材１１３は、加熱部材１１１及び導熱部材１１２に対して接触して接続されている。
【００２１】
本実施例によれば、加熱部材１１１から発生される熱エネルギーは、加熱部材１１１に接触している底部形成部材１１３を介し、この底部形成部材１１３に接触している導熱部材１１２に吸収される。そして、導熱部材１１２に吸収された熱は、ヒートシンクフィン１０に伝導される。  
なお、導熱部材１１２は導熱管に限定されるものではなく、熱伝導性の高い中実の部材であってもよい。
【００２２】
図５、図６に示すように、加熱モジュール１は、上述した実施例と同様に電池２に設置される。そして、上述した実施例と同様に加熱モジュール１には、導熱部材１１２に向けて気流を発生する導風部材３が設けられている。
【００２３】
本実施例において、加熱モジュール１の加熱部材１１１に導電されて発生した熱エネルギーは、底部形成部材１１３を介して導熱部材１１２に吸収され、ヒートシンクフィン１０に伝導される。
【００２４】
この結果、前記第１実施例と同様に、導風部材３は、導熱部材１１２及びヒートシンクフィン１０に吸収された熱を熱風として電池２に向けて吹き出して、電池周辺環境温度を効率良く電池動作温度領域内に到達させる。したがって、低温環境下において、電池２による電源供給を正常に行うことができる。
【００２５】
図７を参照して本考案の第３実施例を説明する。  
本実施例において、電池２は、電池キャビネット２１及び複数の電池芯２２を有して構成されている。その他の構成は前述した実施例と同様であり、ここでは同一箇所は記載せず、異なる箇所のみ説明する。
【００２６】
図７に示すように本実施例における電池２は、電池キャビネット２１と、該キャビネット２１内に配列される複数の電池芯２２とを有して構成されている。本実施例において、加熱モジュール１は、前記第１実施例で示したものであり、電池キャビネット２１内に設置される。本実施例において、導風部材３は、この導風部材３から吹き出される熱風が、電池キャビネット２１の一端側に位置する内電池芯２２の広い一面に向かうように配置されている。
【００２７】
この構成によれば、導風部材３は、導熱部材１１２及びヒートシンクフィン１０に吸収された熱を熱風として電池芯２２に向けてキャビネット２１内に吹き出す。この結果、キャビネット２１内の温度を効率良く電池動作温度領域内に到達させて、低温環境下における電池２による電源供給を正常に行うことができる。
【００２８】
なお、図８に示すように前記第２実施例で示した加熱モジュール１を電池キャビネット２１内に前記第３実施例と同様に設置して、上述した第３実施例と同様の作用及び効果を得るようにしてもよい。
【００２９】
図９を参照して本考案の第４実施例を説明する。  
本実施例において、導風部材３は、離心式ファンである。その他の構成は前述した実施例と同様であり、ここでは同一箇所は記載せず、異なる箇所のみ記載する。
【００３０】
図９に示す導風部材３は、離心式ファン３１であり、離心式ファン３１の送風方向は導風部材３の送風方向と異なっている。具体的に、離心式ファン３１は、前記図１に示した加熱モジュール１に前記導風部材３と同様に設置されている。このことにより、離心式ファン３１の送風方向は、導熱部材１１２が貫通設置されるヒートシンクフィン１０の長手方向に対して平行な気流を発生する。
【００３１】
そして、本実施例において、離心式ファン３１は、該ファン３１から吹き出される熱風が、電池キャビネット２１の一側面と電池芯２２の一側面との間に向かうように配置されている。
【００３２】
この構成によれば、離心式ファン３１は、導熱部材１１２及びヒートシンクフィン１０に吸収された熱を熱風として電池キャビネット２１の一側面と電池キャビネット２１の一端側に位置する電池芯２２の一側面との間に吹き出していく。この結果、キャビネット２１内の温度を効率良く電池動作温度領域内に到達させて、低温環境下における電池２による電源供給を正常に行うことができる。
【００３３】
なお、図１０に示すように前記図４で示した加熱モジュール１に離心式ファン３１を設置して構成した加熱モジュール１を、図１０に示すように電池キャビネット２１内に前記第４実施例と同様に設置して、上述した第４実施例と同様の作用及び効果を得るようにしてもよい。
【００３４】
本考案は、以上で述べた実施例に限定されるものではなく、考案の要旨を逸脱しない範囲で種々変形、組合せ等実施可能である。
【符号の説明】
【００３５】
１…加熱モジュール
２…電池
３…導風部材
１０…ヒートシンクフィン
１１…加熱組
２１…電池キャビネット
２２…電池芯
３１…離心式ファン
１１１…加熱部材
１１２…導熱部材
１１３…底部形成部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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