(57)【要約】【課題】アウタケーシングにインナーケーブルを摺動自在に挿通して操作力を伝達する構成のコントロールケーブルをクランプを用いて保持しながら被取付部材に取り付ける際に、コントロールケーブルをクランプの把持部で確実に把持する。【解決手段】中央下フック２２は、水平部材２１ｂのリブ２１ｃの中央から前方の水平方向へ板状に延出するよう形成されている。また、中央下フック２２の上面側には断面が円弧状の溝２２ａが長手方向に沿って形成され、水平部材２１ｂの長手方向に沿って配置されたコントロールケーブル１の樹脂層１８が形成された部分をこの溝２２ａに載置可能となっている。中央上フック２３は、その下面が中央下フック２２の上面と対向するよう配置されており、中央下フック２２の溝２２ａに載置されるコントロールケーブル１の樹脂層１８が形成された部分を上側から抑える機能を発揮する。【選択図】図３
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
樹脂で形成された中空状のライナーの外側に複数本の素線を所定の方向に間隔を設けずに撚ることで設けられたストランドの外周を樹脂の押出成形により形成したアウタコートで被覆した可撓性を有するアウタケーシングにインナーケーブルを摺動自在に挿通した構成を有し、樹脂製のクランプの把持部にて把持されて被取付部材に取り付けられるコントロールケーブルであって、
前記アウタケーシングの表面の少なくとも一部には樹脂層が形成され、前記アウタケーシングの前記樹脂層が形成された部分が前記クランプの前記把持部に把持されること
を特徴とするコントロールケーブル。
【請求項２】
請求項１に記載のコントロールケーブルにおいて、
前記樹脂層は、前記アウタコートよりも摩擦係数が大きい材質で形成されることを特徴とするコントロールケーブル。
【請求項３】
請求項１または請求項２の何れか１項に記載のコントロールケーブルにおいて、
前記樹脂層は、樹脂製のテープ材を前記アウタケーシングの表面に巻回することで形成されることを特徴とするコントロールケーブル。
【請求項４】
請求項１〜請求項３の何れか１項に記載のコントロールケーブルを、樹脂製のクランプを用いて保持しながら被取付部材に取り付ける構造であって、
前記クランプは、前記コントロールケーブルを把持する把持部を備え、
前記コントロールケーブルの前記樹脂層が形成された部分が前記クランプの前記把持部に把持されること
を特徴とするコントロールケーブルの保持構造。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、アウタケーシングにインナーケーブルを摺動自在に挿通して操作力を伝達する構成のコントロールケーブルをクランプを用いて保持しながら被取付部材に取り付ける構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、アウタケーシングにインナーケーブルを摺動自在に挿通した構成のコントロールケーブルが知られている。このようなコントロールケーブルでは、アウタケーシングは鋼線を螺旋状に密着巻きにして形成したチューブの外周を樹脂の押出成形により形成したアウタコートで被覆し、チューブ内には樹脂製のライナーを設けている。
【０００３】
また、特許文献１には、線状部材としてのコントロールケーブルをクランプを用いて保持しながら被取付部材に取り付ける際に、コントロールケーブルをクランプのＵ字部にて挟んで保持する点が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平０５−１８４４３号公報（第２頁、図６）
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし、上述のような特許文献１に記載の技術では、コントロールケーブルがクランプのＵ字部の中で回転しやすく、また、コントロールケーブルがクランプのＵ字部の中で長手方向にずれやすいという問題があった。
【０００６】
本考案は、このような課題に鑑みなされたものであり、その目的とするところは、アウタケーシングにインナーケーブルを摺動自在に挿通して操作力を伝達する構成のコントロールケーブルをクランプを用いて保持しながら被取付部材に取り付ける際に、コントロールケーブルをクランプの把持部で確実に把持する技術を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するためになされた請求項１に係るコントロールケーブルは、樹脂で形成された中空状のライナーの外側に複数本の素線を所定の方向に間隔を設けずに撚ることで設けられたストランドの外周を樹脂の押出成形により形成したアウタコートで被覆した可撓性を有するアウタケーシングにインナーケーブルを摺動自在に挿通した構成を有し、樹脂製のクランプの把持部にて把持されて被取付部材に取り付けられるコントロールケーブルであって、前記アウタケーシングの表面の少なくとも一部には樹脂層が形成され、前記アウタケーシングの前記樹脂層が形成された部分が前記クランプの前記把持部に把持されることを特徴とする。
【０００８】
このように構成された本考案のコントロールケーブルによれば、樹脂層が形成された分だけアウタケーシングの径寸法が大きくなり、アウタケーシングの樹脂層が形成される部分を把持するクランプの把持部が撓み、把持部の反力によって当該コントロールケーブルを把持する力が大きくなる。
【０００９】
このことにより、クランプの把持部に把持される当該コントロールケーブルが回転したり長手方向にずれたりしにくくなる。したがって、当該コントロールケーブルをクランプを用いて保持しながら被取付部材に取り付ける際に、当該コントロールケーブルをクランプのＵ字部で確実に保持することができる。
【００１０】
請求項２に係るコントロールケーブルは、請求項１に記載のコントロールケーブルにおいて、前記樹脂層は、前記アウタコートよりも摩擦係数が大きい材質で形成されることを特徴とする。
【００１１】
このように構成された本考案のコントロールケーブルによれば、アウタコートがクランプの把持部に直接把持される場合に比べて、クランプの把持部に把持されるコントロールケーブルが回転したり長手方向にずれたりしにくくなり、コントロールケーブルをクランプのＵ字部でより確実に保持することができる。
【００１２】
請求項３に係るコントロールケーブルは、請求項１または請求項２の何れか１項に記載のコントロールケーブルにおいて、前記樹脂層は、樹脂製のテープ材を前記アウタケーシングの表面に巻回することで形成されることを特徴とする。
【００１３】
このように構成された本考案のコントロールケーブルによれば、アウタケーシングの表面に巻回するテープ材の長さ寸法を設定することで樹脂層の厚み寸法が設定されるので、製品間でのばらつきがなくなる。
【００１４】
なお、本考案はコントロールケーブルの保持構造としても実現可能である。具体的には、請求項４に係るコントロールケーブルの保持構造は、請求項１〜請求項３の何れか１項に記載のコントロールケーブルを、樹脂製のクランプを用いて保持しながら被取付部材に取り付ける構造であって、前記クランプは、前記コントロールケーブルを把持する把持部を備え、前記コントロールケーブルの前記樹脂層が形成された部分が前記クランプの前記把持部に把持されることを特徴とする。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】（ａ）は本実施形態のコントロールケーブル１の概略構成図であり、（ｂ）はその断面図である。
【図２】（ａ）クランプ２０の正面図、（ｂ）クランプ２０の側面図、（ｃ）クランプ２０の下面図
【図３】（ａ）ＢＢ断面図、（ｂ）ＡＡ断面図、（ｃ）コントロールケーブル１の保持構造の正面図、（ｄ）コントロールケーブル１の保持構造の下面図
【図４】本実施形態のコントロールケーブル１の評価試験の説明図である。
【考案を実施するための形態】
【００１６】
以下に本考案の実施形態を図面とともに説明する。
［１．コントロールケーブル１の保持構造の説明］
本実施形態のコントロールケーブル１の保持構造は、樹脂製で可撓性を有するアウタケーシング２にインナーケーブル４を摺動自在に挿通した構成のコントロールケーブル１を樹脂製のクランプ２０を用いて保持しながら被取付部材に取り付ける構造である。なお、被取付部材については図示を省略する。以下に、コントロールケーブル１、クランプ２０について順に説明する。
【００１７】
［１．１．コントロールケーブル１の構成の説明］
図１に示すように、本実施形態のコントロールケーブル１は、可撓性を有するアウタケーシング２内にインナーケーブル４が摺動自在に挿入されており、インナーケーブル４は配索経路の長さに応じて適宜の長さに形成される。以下、インナーケーブル４、アウタケーシング２の順に説明する。
【００１８】
［１．１．１．インナーケーブル４の構成の説明］
インナーケーブル４は、硬鋼線、ステンレス線、オイルテンパー線等の多数本の素線を撚って形成されている。なお、当該インナーケーブル４については、多数本の素線を撚った構成であるワイヤロープと、ワイヤロープをポリエチレン、ポリアセタール、ポリアミド等の樹脂により被覆するコートを備えるよう構成してもよい。
【００１９】
［１．１．２．アウタケーシング２の構成の説明］
アウタケーシング２は、ライナー１０と、ライナー１０の外側に設けられたストランド１２と、ストランド１２を被覆するアウタコート１４とを備えている。
【００２０】
このうちのライナー１０は中空状に形成され、挿入されるインナーケーブル４との摺動抵抗を小さくするために樹脂で形成されており、例えば、ポリテトラフルオロエチレン、ポリブチレンテレフタレート、ポリエチレン、ポリアミド、ポリアセタール等の樹脂が用いられている。
【００２１】
また、ストランド１２は、ライナー１０の外周面に複数本の素線を所定の方向に間隔を設けずに撚ることで形成されている。
また、アウタコート１４はストランド１２の外周を樹脂の押出成形により被覆して形成されており、樹脂としては、ポリプロピレン、ポリエチレン、ポリアミド等が用いられ、本実施形ではポリプロピレンを用いている。
【００２２】
なお、アウタコート１４を形成する際には、金型内にストランド１２を通すと共に、金型に溶融樹脂を注入する。溶融樹脂はストランド１２とほぼ直交方向から金型に注入され、溶融樹脂は金型内でストランド１２の外周に沿って流れて、ストランド１２の外周を被覆する。
【００２３】
そして、アウタケーシング２には、下地テープ１６が所定回数だけ巻回されて樹脂層１８が形成されている（図３（ｃ）および図３（ｄ）参照）。なお、本実施形態では、所望する軸方向離脱荷重および回転トルクに応じてポリ塩化ビニル（ＰＶＣ）製の帯状体を下地テープ１６として採用している。
【００２４】
［１．２．クランプ２０の構成の説明］
次に、コントロールケーブル１を保持しながら被取付部材に取り付けるためのクランプ２０について説明する。
【００２５】
図２および図３に示すように、クランプ２０は、コントロールケーブル１を保持しながら被取付部材に取り付ける樹脂製の部材であり、Ｔ字状に形成された板状部材であるクランプ本体２１、コントロールケーブル１を保持するための各種フック２２〜２７、被取付部材に当該クランプ２０を取り付けるための取付部２８などから構成される。なお、本実施形ではポリアセタールを用いている。
【００２６】
クランプ本体２１は、板状の垂直部材２１ａの一方の端部（上端部）に他方の水平部材２１ｂの中央を連結した略Ｔ字状に形成されている。そして、水平部材２１ｂの下端部には、前方に延出するリブ２１ｃが長手方向（水平方向）に沿って形成されている。
【００２７】
中央下フック２２は、水平部材２１ｂのリブ２１ｃの中央から前方の水平方向へ板状に延出するよう形成されている。また、中央下フック２２の上面側には断面が円弧状の溝２２ａが長手方向に沿って形成され、水平部材２１ｂの長手方向に沿って配置されたコントロールケーブル１の樹脂層１８が形成された部分をこの溝２２ａに載置可能となっている。なお、クランプ本体２１の中央下フック２２と対向する部分には二つの開口部２１ｄ，２１ｄが長手方向に並んで形成されている。
【００２８】
中央上フック２３は、水平部材２１ｂの中央上部から前方の水平方向へ突起状に延出するよう形成されている。この中央上フック２３は、その下面が中央下フック２２の上面と対向するよう配置されており、中央下フック２２の溝２２ａに載置されるコントロールケーブル１の樹脂層１８が形成された部分を上側から抑える機能を発揮する。
【００２９】
左側下フック２４は、水平部材２１ｂのリブ２１ｃの左側部分に形成され、断面が略Ｃ字形状で上方が開口した形状を有している。なお、左側下フック２４の入口の幅寸法は、コントロールケーブル１の外径寸法よりも小さく設定されている。よって、左側下フック２４は、水平部材２１ｂの長手方向に沿って配置されたコントロールケーブル１が上側から挿入されると、このコントロールケーブル１を内包して把持可能である。また、左側下フック２４の先端は前方の斜め上方に向けて延出しており、コントロールケーブル１を内部に挿入しやくなっている。また、クランプ本体２１の左側下フック２４と対向する部分には開口部２１ｅが形成されている。
【００３０】
右側下フック２５は、水平部材２１ｂのリブ２１ｃの右側部分に形成され、断面が略Ｃ字形状で上方が開口した形状を有している。なお、右側下フック２５の入口の幅寸法は、コントロールケーブル１の外径寸法よりも小さく設定されている。よって、右側下フック２５は、水平部材２１ｂの長手方向に沿って配置されたコントロールケーブル１が上側から挿入されると、このコントロールケーブル１を内包して把持可能である。また、右側下フック２５の先端は前方の斜め上方に向けて延出しており、コントロールケーブル１を内部に挿入しやくなっている。また、クランプ本体２１の右側下フック２５と対向する部分には開口部２１ｆが形成されている。
【００３１】
なお、左側下フック２４の底面および右側下フック２５の底面は、中央下フック２２の溝２２ａが形成される上面よりも下方に位置するよう設定されており、クランプ２０は、水平部材２１ｂの長手方向に沿って配置されたコントロールケーブル１を３点支持によって略くの字形状に折れ曲がった状態で把持可能である（図３（ｃ）参照）。
【００３２】
左端上フック２６は、水平部材２１ｂの左端上部から水平方向へ突起状に延出するよう形成されている。なお、左端上フック２６は、中央下フック２２の溝２２ａに載置されるとともに左側下フック２４に把持されるコントロールケーブル１を水平部材２１ｂの左端にて上側から抑える機能を発揮する。
【００３３】
右端上フック２７は、水平部材２１ｂの右端上部から水平方向へ突起状に延出するよう形成されている。なお、右端上フック２７は、中央下フック２２の溝２２ａに載置されるとともに右側下フック２５に把持されるコントロールケーブル１を水平部材２１ｂの右端にて上側から抑える機能を発揮する。
【００３４】
取付部２８は、垂直部材２１ａの下端部から後方の水平方向へ突起状に延出するよう形成されている。当該クランプ２０は、この取付部２８を被取付部材の挿入孔（図示省略）に挿入することで被取付部材に取り付けられる。
【００３５】
このように構成されたクランプ２０は、コントロールケーブル１をくの字形状に折れ曲がった状態で把持可能であり、把持するコントロールケーブル１を保持しながら取付部２８によって被取付部材に取り付けることができる。
【００３６】
［２．評価試験について］
次に、コントロールケーブル１について行った評価試験について説明する。
まず、本評価試験に用いた供試品は、ＰＶＣテープ（幅１９ｍｍ、厚み０．２ｍｍ）、ＰＰテープ（幅１９ｍｍ、厚み０．０８ｍｍ）、ＰＶＣテープ（幅１９ｍｍ、厚み０．１３ｍｍ）である。そして、上記テープを下地テープとしてアウタケーシング２の外周面に巻回して樹脂層を形成し、アウタケーシング２の樹脂層が形成された部分にクランプ２０を取り付け、クランプ２０をアウタケーシング２の長手方向にプッシュプルゲージで引張ることで軸方向離脱荷重を測定し、クランプ２０をアウタケーシング２の周方向にプッシュプルゲージで引張ることで回転トルクを測定した。
【００３７】
なお、比較するために、上記テープを巻回せずに、アウタケーシング２にクランプ２０を取り付け、軸方向離脱荷重および回転トルクも測定した。アウタケーシング２の外径寸法は４ｍｍである。
【００３８】
本評価試験では、アウタケーシング２に巻回するテープ長が同等（３５ｍｍ）となるようにして、軸方向離脱荷重および回転トルクを測定した。なお、各供試品の厚み寸法が異なるため、テープ巻回後のアウタケーシング２の外径寸法は互いに異なることになる。
【００３９】
評価試験の結果、軸方向離脱荷重についてはＰＶＣテープが優れていることが確認された（図４（ａ）参照）。また、回転トルクについてもＰＶＣテープが優れていることが確認された（図４（ｂ）参照）。また、軸方向離脱荷重および回転トルクについて、同じＰＶＣテープであっても厚み寸法が大きい方がより優れていることが確認された（図４（ａ）および図４（ｂ）参照）。
【００４０】
また、所望の軸方向離脱荷重および回転トルクを得るために、テープの巻数を様々に選択することができる。なお、以上の評価試験を踏まえて、本実施形態では、所望の軸方向離脱荷重および回転トルクを得るために、ＰＶＣテープ（幅１９ｍｍ、厚み０．２ｍｍ、長さ３５ｍｍ）を用いて樹脂層を形成している。なお、アウタケーシング２のテープ巻回部分（樹脂層１８）の外径寸法は約５ｍｍとしている。
【００４１】
［３．実施形態の効果］
（１）このように本実施形態のコントロールケーブル１の保持構造によれば、クランプ２０が、水平部材２１ｂの長手方向に沿って配置されたコントロールケーブル１を３点支持によって略くの字形状に折れ曲がった状態で把持するとともに、樹脂層１８が形成された分だけアウタケーシング２の径寸法が大きくなり、アウタケーシング２の樹脂層１８が形成される部分を把持するクランプ２０の中央下フック２２が撓み、中央下フック２２の反力によってコントロールケーブル１を把持する力が大きくなる。
【００４２】
このことにより、クランプ２０の中央下フック２２と中央上フック２３とで挟まれて把持されたコントロールケーブル１が回転したり長手方向にずれたりしにくくなる。したがって、コントロールケーブル１をクランプ２０を用いて保持しながら被取付部材に取り付ける際に、コントロールケーブル１をクランプ２０の中央下フック２２および中央上フック２３を用いて確実に保持することができる。
【００４３】
（２）また、本実施形態のコントロールケーブル１の保持構造によれば、樹脂層１８がポリ塩化ビニル製であり、アウタコート１４がポリプロピレン製であり、樹脂層１８がアウタコート１４よりも摩擦係数が大きい材質で形成されるので、アウタコート１４がクランプ２０の中央下フック２２および中央上フック２３に直接把持される場合に比べて、
クランプ２０の中央下フック２２と中央上フック２３とで挟まれて把持されたコントロールケーブル１が回転したり長手方向にずれたりしにくくなり、コントロールケーブル１をクランプ２２の中央下フック２２および中央上フック２３を用いてより確実に保持することができる。
【００４４】
（３）また、本実施形態のコントロールケーブル１の保持構造によれば、アウタケーシング２には、ポリ塩化ビニル製の帯状体である下地テープ１６が所定回数だけ巻回されて樹脂層１８が形成されているので、アウタケーシング２の表面に巻回する下地テープ１６の長さ寸法を設定することで樹脂層１８の厚み寸法が設定され、製品間でのばらつきがなくなる。
【００４５】
［４．他の実施形態］
以上、本考案の一実施形態について説明したが、本考案は上記実施形態に限定されるものではなく、以下のような様々な態様にて実施することが可能である。
【００４６】
（１）上記実施形態では、クランプ２０が水平部材２１ｂの長手方向に沿って配置されたコントロールケーブル１を３点支持によって略くの字形状に折れ曲がった状態で把持しているが、これには限られず、中央下フック２２と中央上フック２３とを用いてコントロールケーブル１を把持するようにしてもよい。
【００４７】
このように構成しても、樹脂層１８が形成された分だけアウタケーシング２の径寸法が大きくなり、アウタケーシング２の樹脂層１８が形成される部分を把持するクランプ２０の中央下フック２２が撓み、中央下フック２２の反力によってコントロールケーブル１を把持する力が大きくなるという効果を奏する。
【符号の説明】
【００４８】
１…コントロールケーブル、２…アウタケーシング、４…インナーケーブル、１０…ライナー、１２…ストランド、１４…アウタコート、１６…下地テープ、１８…樹脂層、２０…クランプ、２１…クランプ本体、２１ａ…垂直部材、２１ｂ…水平部材、２１ｃ…リブ、２１ｄ，２１ｆ，２１ｇ…開口部、２２…中央下フック、２３…中央上フック、２４…左側下フック、２５…右側下フック、２６…左端上フック、２７…右端上フック、２８…取付部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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