【事件の表示】
　特願２００３−２９２３９４「燃焼室の沈着物の生成を減少させるための燃料組成物に対する添加剤」拒絶査定不服審判事件〔平成１６年１０月２１日出願公開、特開２００４−２９２７８８〕について、次のとおり審決する。
【結　論】
　本件審判の請求は、成り立たない。
【理　由】
１．手続の経緯
　本願は、平成１５年８月１２日（パリ条約による優先権主張　２００３年３月２６日（ＵＳ）アメリカ合衆国）の出願であって、平成１５年９月１９日付けで手続補正がなされた後、平成１６年５月１４日付け拒絶理由通知に対して同年８月１９日付けで手続補正がなされたが、同年９月７日付けで拒絶査定され、これに対し、同年１２月１０日に拒絶査定に対する審判請求がなされるとともに、同日付けで手続補正がなされたものである。
　
２．平成１６年１２月１０日付け手続補正についての補正却下の決定
　［補正却下の決定の結論］
　平成１６年１２月１０日付け手続補正を却下する。
　［理由］
（１）手続補正の内容
　本件補正は、補正前の特許請求の範囲
「【請求項１】
　燃焼室を有する内燃機関中における沈着物の生成を減少させる方法において、該方法は、該内燃機関中で炭化水素性燃料と摩擦調整剤とを含んで成る燃料組成物を燃焼させ、ここで該摩擦調整剤はアミンを飽和モノカルボン酸と組み合わせることによって調製され、該エンジン中の燃焼室の沈着物の生成は該摩擦調整剤を含まない燃料組成物を該エンジン中で燃焼させた場合の燃焼室の沈着物の生成に比べて減少していることを特徴とする方法。
　【請求項２】
　請求項１記載の方法による燃料組成物を燃焼させるエンジン。」
　を、
「【請求項１】
　燃焼エンジン用燃料の為の添加剤濃縮物として有用な組成物であって、（ｉ）ｎ−ブチルアミンイソステアレート、及び（ｉｉ）清浄剤と担体用流体を含む清浄剤パッケージ、を含んでなる組成物。
　【請求項２】
　ガソリン燃焼エンジンの燃料効率を向上させる方法であって、主要量のガソリン沸点範囲で沸騰する燃料、及び少量のｎ−ブチルアミンイソステアレートを含むガソリン燃料をエンジン中で燃焼させることを含んでなる方法。」
　と補正するものである。
　
（２）補正の適否
　補正後の請求項１に係る発明は、（ｉ）ｎ−ブチルアミンイソステアレート、及び（ｉｉ）清浄剤と担体用流体を含む清浄剤パッケージ、を含んでなる組成物を発明特定事項としているが、上記（ｉｉ）の清浄剤パッケージについては補正前の請求項１及び２のいずれにも記載されておらず、かつ補正前の請求項１に記載された「摩擦調整剤」あるいは補正前の請求項２に記載された「請求項１記載の方法による燃料組成物」を概念的により下位のものにしたものと解することもできない。また、発明の解決しようとする課題について検討しても、補正後の請求項１に係る発明の解決しようとする課題は「燃焼エンジン用燃料の為の添加剤濃縮物として有用な組成物」を提供することにあるのに対し、補正前の請求項１に係る発明の解決しようとする課題は「燃焼室を有する内燃機関中における沈着物の生成を減少させる方法」の提供にあり、補正前の請求項２に係る発明の解決しようとする課題は「請求項１記載の方法による燃料組成物を燃焼させるエンジン」を提供することにあるから、補正の前後における発明の課題は同一ではない。よって、請求項１の補正は特許法第１７条の２第４項第２号に掲げる特許請求の範囲の減縮を目的とするものではない。そして、当該補正は特許法第１７条の２第４項第１号に掲げる請求項の削除、同第３号に掲げる誤記の訂正及び同第４号に掲げる明りょうでない記載の釈明のいずれを目的とするものでもない。
　
（３）むすび
　以上のとおり、本件補正は特許法第１７条の２第４項に違反する補正を含むものであるから、同法第１５９条第１項の規定において読み替えて準用する同法第５３条第１項の規定により却下すべきものである。
　
３．本願発明
　平成１６年１２月１０日付けの手続補正は上記のとおり却下されたので、本願の請求項１〜２に係る発明は、平成１５年９月１９日付け手続補正書及び平成１６年８月１９日付け手続補正書により補正された明細書の記載からみて、その特許請求の範囲の請求項１〜２に記載された事項により特定されるとおりのものと認められるところ、その請求項１に係る発明（以下、「本願発明」という。）は上記２．（２）にも示したように、以下のとおりである。
「【請求項１】
　燃焼室を有する内燃機関中における沈着物の生成を減少させる方法において、該方法は、該内燃機関中で炭化水素性燃料と摩擦調整剤とを含んで成る燃料組成物を燃焼させ、ここで該摩擦調整剤はアミンを飽和モノカルボン酸と組み合わせることによって調製され、該エンジン中の燃焼室の沈着物の生成は該摩擦調整剤を含まない燃料組成物を該エンジン中で燃焼させた場合の燃焼室の沈着物の生成に比べて減少していることを特徴とする方法。」
　
４．刊行物及び記載事項
　原査定の拒絶の理由１は、本願発明は特許法第２９条第１項第３号に該当し、特許を受けることができない、というものであり、そこに引用され、本願の優先権主張日前に頒布された刊行物１は、次のとおりである。
　刊行物１：特開平０８−１３４４７６号公報
　
　刊行物１には以下の事項が記載されている。
記載事項１−１：特許請求の範囲の請求項１
「【請求項１】
　一般式（１）
【式１】
（式中、Ｒ１、Ｒ２及びＲ３は炭素数５〜２８の飽和又は不飽和炭化水素基であり、Ｒ１、Ｒ２及びＲ３はそれぞれ同一でもよいし、異なってもよく、ｎは２〜４の整数である。）で表されるジアミンのジカルボン酸塩、一般式（２）
【式２】
Ｒ４ＮＨ（ＣｍＨ２ｍ）ＮＨ２・ＨＯＯＣＲ５　　・・・・・（２）
（式中、Ｒ４及びＲ５は炭素数５〜２８の飽和又は不飽和炭化水素基であり、Ｒ４及びＲ５はそれぞれ同一でもよいし、異なってもよく、ｍは２〜４の整数である。）で表されるジアミンのモノカルボン酸塩、及び一般式（３）
【式３】
Ｒ６ＮＨ２・ＨＯＯＣＲ７　　・・・・・（３）
（式中、Ｒ６及びＲ７は炭素数５〜２８の飽和又は不飽和炭化水素基であり、Ｒ６及びＲ７はそれぞれ同一でもよいし、異なってもよい。）で表されるモノアミンのカルボン酸塩の群から選ばれる少なくとも１種が、硫黄分０．０５重量％以下の低硫黄分軽油留分に５〜５００ｍｇ／ｌの割合で配合されていることを特徴とする低硫黄分軽油組成物。」
　
記載事項１−２：段落【０００２】〜【０００４】
「低硫黄分軽油は、従来の軽油に対して潤滑性の低下が指摘されている。これは、既に軽油の硫黄分の０．０５重量％以下の規制が始まっている欧米諸国の一部において、ディーゼルエンジンに燃料を供給する分配型燃料噴射ポンプの作動不良や耐久性の低化による故障事故が多発したことに端を発している。この分配型燃料噴射ポンプは主に小、中型ディーゼル車に搭載されているもので、軽油自身の潤滑性能によりポンプ内部の可動部分を潤滑することが特徴であり、軽油の潤滑性の低下と作動不良や耐久性の悪化との関係が報告されている。・・・そこで、本発明者等は、低硫黄分軽油の耐摩耗性及び摺動性について鋭意研究を行った結果、特定のアミンのカルボン酸塩を添加することにより、優れた耐摩耗性と優れた摺動性を兼ね備えた低硫黄分軽油組成物ができることを見出し、本発明を完成するに至った。」
　
記載事項１−３：段落【００１５】〜【００１６】
「一般式（１）で表されるジアミンのジカルボン酸塩は、例えば下記の反応により合成することができる。・・・上記反応式のカルボン酸の好適な具体例としては、例えばラウリン酸、ミリスチン酸、パルミチン酸、ステアリル酸（審決注：「ステアリン酸」の誤記と認める。）・・・などが挙げられる。」
　
記載事項１−４：段落【００１７】〜【００２１】
「一般式（２）で表されるジアミンのモノカルボン酸塩・・・カルボン酸の好適な具体例は、一般式（１）における場合と同じである。
　一般式（３）で表されるモノアミンのカルボン酸塩・・・カルボン酸の好適な具体例は、一般式（１）における場合と同じである。」
　
記載事項１−５：段落【００２２】
「本発明において使用される硫黄分が０．０５重量％以下である低硫黄分軽油留分は、硫黄分が０．０５重量％以下であれば、組成上の制約はなく、種々の軽油留分が使用できる。」
　
記載事項１−６：段落【００２４】〜【００２５】
「なお、本発明の低硫黄分軽油組成物には、その他の各種添加剤、例えばセタン価向上剤、界面活性剤、流動性向上剤、防腐剤、防錆剤、泡消剤、清浄剤、酸化防止剤、色相改善剤、潤滑性向上剤などを添加してもよい。・・・清浄剤としては、例えばコハク酸イミド、ベンジルアミン、コハク酸エステル、１−オクタデセンとビニルアルコール又はビニルアセテートとの共重合体、オクタデシルビニルエーテルと無水マレイン酸との共重合体のモルホリン塩などが挙げられる。」
　
記載事項１−７：段落【００３２】
「実施例１〜１４
　表１に示した深脱軽油のベース油に、表３に示したジアミンジカルボン酸塩、ジアミンモノカルボン酸塩、又はモノアミンカルボン酸塩をベース油に対し１００ｍｇ／ｌの割合で配合し混合して、低硫黄分軽油組成物を調製した。
　これらの低硫黄分軽油組成物について、摩耗試験と摩擦係数の測定を行った。その結果を表３に示した。」
　
記載事項１−８：段落【００３４】表３
「
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　」
　
５．対比・判断
　刊行物１には、一般式（１）で表されるジアミンのジカルボン酸塩、一般式（２）で表されるジアミンのモノカルボン酸塩、及び一般式（３）で表されるモノアミンのカルボン酸塩の群から選ばれる少なくとも１種が、硫黄分０．０５重量％以下の低硫黄分軽油留分に５〜５００ｍｇ／ｌの割合で配合されている低硫黄分軽油組成物が記載されており（記載事項１−１）、当該低硫黄分軽油組成物は、前記特定のアミンのカルボン酸塩を添加することにより、軽油自身の潤滑性能によりポンプ内部の可動部分が潤滑される特徴を有するディーゼルエンジンに燃料を供給するための分配型燃料噴射ポンプに対して、優れた耐摩耗性及び優れた摺動性を兼ね備えた組成物であること（記載事項１−２）、前記一般式（１）〜（３）で表されるアミンのカルボン酸塩の製造に用いられるカルボン酸の好適な具体例としては、ラウリン酸、ミリスチン酸、パルミチン酸、ステアリン酸が挙げられること（記載事項１−３）、硫黄分０．０５重量％以下の低硫黄分軽油留分は、硫黄分が０．０５重量％以下であれば、組成上の制約はなく、種々の軽油留分が使用できること（記載事項１−５）、及び実施例１〜１４として、深脱軽油のベース油に、表３に示したジアミンカルボン酸塩、ジアミンモノカルボン酸塩、又はモノアミンカルボン酸塩をベース油に対し１００ｍｇ／ｌの割合で配合し混合して、低硫黄分軽油組成物を調製したこと（記載事項１−７）が記載され、そして、当該表３の実施例３、４、７、８、１２及び１３には、所定のジアミン又はモノアミンのステアリン酸塩を添加剤として用いたことが記載されている（記載事項１−８）。上記軽油組成物は、分配型燃料噴射ポンプによりディーゼルエンジンに供給される燃料であり、エンジン中で燃焼させるものであることは明らかであるから、刊行物１には、「ディーゼルエンジン中で、硫黄分０．０５重量％以下の低硫黄分軽油留分に、式（１）〜（３）で表されるジアミンのジステアリン酸塩、ジアミンのモノステアリン酸塩又はモノアミンのモノステアリン酸塩の群から選ばれる少なくとも１種が５〜５００ｍｇ／ｌの割合で配合されている低硫黄分軽油組成物を燃焼させる方法」に係る発明（以下、「引用発明」という。）が記載されているものと認められる。そこで、本願発明と引用発明とを対比すると、後者の「ディーゼルエンジン」は、前者の「燃焼室を有する内燃機関」に相当し、後者の「低硫黄分軽油留分」は、前者の「炭化水素性燃料」に相当し、後者の式（１）〜（３）で表される各種のアミンのステアリン酸塩は、低硫黄分軽油に配合することにより燃料噴射ポンプの耐摩耗性及び摺動性を向上させる成分であるから、前者の「摩擦調整剤」に相当し、後者の「ステアリン酸」は、前者の「飽和モノカルボン酸」に相当する。また、前者における摩擦調整剤は、アミンを飽和モノカルボン酸と組み合わせることによって調製されるものであるところ、当該「組み合わせる」とは、本願明細書の【００２７】の「摩擦調整剤は（ｉ）飽和カルボン酸、（ｉｉ）・・・アミン・・・を反応、混合または一緒にすることによって製造される。」という記載、及び【００３６】の「本発明において摩擦調整剤として使用される・・・飽和カルボン酸塩は例えば（ｉ）・・・飽和カルボン酸またはその混合物を、（ｉｉ）・・・アミンと約１：１のモル比で、温度２５〜７５℃の範囲において、温度がそれ以上変化しなくなるまで撹拌しながら混合することによって製造することができる。」という記載等を参酌すると、アミンとカルボン酸との反応により合成される塩の形態を包含するものである。そうすると、両者は「燃焼室を有する内燃機関中で、炭化水素性燃料である低硫黄分軽油と摩擦調整剤とを含んで成る燃料組成物を燃焼させ、ここで該摩擦調整剤はアミンを飽和モノカルボン酸であるステアリン酸と組み合わせることによって調製された式（１）〜（３）で表されるアミンのステアリン酸塩である、燃焼方法」の点で一致し、
（ａ）前者では、エンジン中の燃焼室の沈着物の生成が、摩擦調整剤を含まない燃料組成物をエンジン中で燃焼させた場合の燃焼室の沈着物の生成に比べて減少していることを発明特定事項としているのに対し、後者は燃焼室の沈着物の生成量を特定していない点
で、一応相違する。そこで、上記相違点（ａ）について検討する。
　
　相違点（ａ）について
　燃料組成物の配合組成について検討すると、本願明細書には、例えばガソリンに対して摩擦調整剤少なくとも約５ＰＴＢ（ポンド／１０００バレル）、さらに好ましくは少なくとも約５０ＰＴＢの処理量で使用する旨が記載されており（本願明細書【００４６】）、これらを１ポンド＝４５３．６×１０３ｍｇ、１０００バレル＝１５８．９９×１０３ｌとしてｍｇ／ｌ単位に換算すると、少なくとも約１４．３ｍｇ／ｌ、好ましくは少なくとも約１４３ｍｇ／ｌという配合割合になる。また、実施例における摩擦調整剤の割合は５０ＰＴＢ（１４３ｍｇ／ｌ）である（本願明細書【００６４】）。これに対して、引用発明の燃料組成物は、硫黄分０．０５重量％以下の低硫黄分軽油留分に、式（１）〜（３）で表されるジアミンのジステアリン酸塩、ジアミンのモノステアリン酸塩又はモノアミンのモノステアリン酸塩の群から選ばれる少なくとも１種が５〜５００ｍｇ／ｌの割合で配合されるものであり（記載事項１−１）、また、引用発明の実施例においては、配合割合はベース油に対して１００ｍｇ／ｌとされている（記載事項１−７、１−８）から、本願発明の配合割合と一致する。
　そして、本願発明における燃焼室の沈着物の生成減少は、燃料組成物をエンジン中で燃焼させることによって生じる結果であり、燃焼以外の特別な操作は行われていないところ、引用発明も、本願発明と同じ配合組成を有する燃料組成物をエンジン中で燃焼させるという本願発明と同じことを行っているのであるから、燃焼の結果生成する燃焼室の沈着物の量も、当然に一致するものと認められる。
　よって、相違点（ａ）は実質的な相違点ではない。
　
６．むすび
　以上のとおりであるから、本願発明は刊行物１に記載された発明であり、特許法第２９条第１項第３号に該当するから、特許を受けることができない。したがって、その余のことを検討するまでもなく、本願は拒絶をすべきものである。
　よって、結論のとおり審決する。