(57)【要約】      （修正有）【課題】水止め効果を向上させた自転車の高排水性フェンダーを提供する。【解決手段】内側面を車輪の接地面と対向する面とし、外側に固定座を配し、固定座をフレームによって車軸と接続して成る。内面に前方をＩ形直線部とし、Ｉ形直線部の後方に二股に分岐するＶ形開口部を形成して成るＹ形突出をそのＹ形突出のＩ形直線部前方先端を車輪の循環回転する回転方向の逆方向に向けて複数個を直列に順次配列する。【選択図】図３
0003171568.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
車輪に面する内側面と相対的な外側面を有する自転車の高排水性フェンダーであって、
フレームに接続される固定座と、
上記内側面に形成されて、縦方向に配列され、それぞれ、Ｖ形開口部とＩ形直線部とからなり、上記Ｖ形開口部が、タイヤの前進回転方向へ向かう複数のＹ形突出と、
が含有される、
ことを特徴とする自転車の高排水性フェンダー。
【請求項２】
上記Ｙ形突出の三つの端点は、ともに、板面の縁までに伸びていないことを特徴とする請求項１に記載の自転車の高排水性フェンダー。
【請求項３】
上記Ｙ形突出は、同一の中心線に沿って配列されることを特徴とする請求項１に記載の自転車の高排水性フェンダー。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、自転車に関し、特に、自転車のフェンダーに関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、環境保護意識が高くなり、自転車が、全地球に普及され、本来の通勤や運動の用途の他、レジャーにもよく利用され、上記の三つの用途により、全地球において、自転車を利用する人口数が増えている。
【０００３】
運動用自転車は、たとえば、道路車や山登り車について、軽量化が追求されるため、フェンダーを実装しないため、競技や運動の時、雨降りなどのことが、避けられなく、この場合、地面の雨水や汚物が、高速に回転する車輪により、ライダーの体に触れ、それらにより、ライダーが汚くなるだけでなく、最悪の場合、ライダーに衛生や健康の問題を来たす恐れがある。
【０００４】
自転車にフェンダーが実装されても、従来のフェンダーは、滑らかな表面を有する円弧板体だけで、いずれかの排水設計を有せず、車輪から飛散された水が、フェンダーによって止まられても、四方に飛散し、高速走行中、ライダーの肢体が、その飛散された汚水により汚される。
【０００５】
本考案者は、上記欠点を解消するため、慎重に研究し、また、学理を活用して、有効に上記欠点を解消でき、設計が合理である本考案を提案する。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００６】
本考案の主な目的は、排水突出が設けられ、大量の雨水を快速的にかつ定向的に、フェンダーの外を案内でき、フェンダーの水止め効果が向上される自転車の高排水性フェンダーを提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本考案は、上記目的を達成するため、フェンダーのタイヤに面する一側に、複数のＹ形突出を設置し、上記Ｙ形突出が、縦方向に配列され、そのＶ形開口部が、タイヤの前進回転方向へ向かって、飛散された水が、上記Ｙ形突出のＩ形直線部によって案内されて流れてから、Ｖ形開口部に沿って、斜めにフェンダーの外へ排出され、快速的に排水できる自転車の高排水性フェンダーである。
【０００８】
以下、図面を参照しながら、本考案の特徴や技術内容について、詳しく説明するが、それらの図面等は、参考や説明のためであり、本考案は、それによって制限されることが無い。
【考案を実施するための形態】
【０００９】
図１は、本考案のフェンダー２を自転車１に実装した状態の側面図であり、上記フェンダー２は、小型軽量化設計で、フレーム３により、車軸に固定され、長さが、雨水をとめることができることを原則として、そして、軽量化のため、約２０〜３０センチメートルである。
【００１０】
図２は、本考案のフェンダー２を前後車輪に実装した状態の使用概念図であり、フェンダー２の長さが一定であるが、雨水が車輪からライダーの体に飛散する領域に設置され、即ち、図の領域ＡとＢのように、最も短い長さで、有効に、雨水を止める効果が得られ、上記領域ＡとＢは、フェンダー２の前後両端点において、車輪の接線によって囲まれた領域であり、領域Ａにより、前輪からライダーの前方に飛散された雨水が止められ、領域Ｂにより、後輪からライダーの後方に飛散された雨水が止められる。
【００１１】
図３のように、フェンダー２の内側面（即ち、車輪に面する一側）に、フレーム３に接続するための固定座２１が設置され、上記内側面に、さらに、複数のＹ形突出２２が設置され、上記Ｙ形突出２２は、同一中心線に沿って縦方向に配列され、上記Ｙ形突出２２は、Ｖ形開口部２２１とＩ形直線部２２２とからなり、そのＶ形開口部２２１が、タイヤ前進回転方向へ向かい、即ち、全てのＹ形突出２２は、同一方向に配列され、また、Ｙ形突出２２は、ともに、板面の縁までに伸びていない。
【００１２】
図４のように、本考案のＹ形突出２２を有するフェンダー２を、自転車に固定すると、雨水が、車輪の接線方向に沿って飛散するため、飛散された雨水が、前へ移動する慣性により、フェンダー２の内側面に衝撃し、まず、Ｙ形突出２２のＩ形直線部２２２によって案内されて流れてから、Ｖ形開口部２２１によって分流され、斜めにフェンダー２の外へ排出され、即ち、快速的に水を排出でき、雨水が四方に飛散することを防止できる。
【００１３】
そのため、本考案は、より進歩的かつより実用的で、法に従って実用新案登録請求を出願する。
【００１４】
以上は、ただ、本考案のより良い実施例であり、本考案は、それによって制限されることが無く、本考案に係わる考案登録請求の範囲や明細書の内容に基づいて行った等価の変更や修正は、全てが、本考案の考案登録請求の範囲内に含まれる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本考案が自転車に実装され他状態の側面図
【図２】本考案が自転車の前後輪に実装された状態の雨水止め様子の概念図
【図３】本考案の立体外観図
【図４】本考案の水の案内概念図
【符号の説明】
【００１６】
１  自転車
２  フェンダー
２１  固定座
２２  Ｙ形突出
２２１  Ｖ形開口部
２２２  Ｉ形直線部
３  フレーム
【図１】
0003171568.tif 000003
【図２】
0003171568.tif 000004
【図３】
0003171568.tif 000005
【図４】
0003171568.tif 000006
【手続補正書】
【提出日】平成23年9月5日(2011.9.5)
【手続補正１】
【補正対象書類名】実用新案登録請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
内側面を車輪の接地面と対向する面とし、両再度の外側に固定座を配し、該固定座をフレームによって車軸と接続して成る自転車の高排水性フェンダーであって、そのフェンダーの内面に前方をＩ形直線部とし、Ｉ形直線部の後方に二股に分岐するＶ形開口部を形成して成るＹ形突出をそのＹ形突出のＩ形直線部前方先端を車輪の循環回転する回転方向の逆方向に向けて複数個を直列に順次配列することを特徴とする自転車に取り付ける高排水性フェンダー。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００１】
本考案は、自転車に関し、特に、自転車に取り付けるフェンダーに関する。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００９】
図１は、本考案のフェンダー２を自転車１に実装した状態の側面図であり、上記フェンダー２は、小型軽量化設計で、フレーム３により、車軸に固定され、長さは車輪の接地面に付着した雨水を車輪の進行方向に向かう回転力によって飛散するのを阻止することができる長さとして、そして、軽量化のため、約２０〜３０センチメートルとしたものである。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１０】
図２は、本考案のフェンダー２を前後車輪に実装した状態の使用概念図であり、フェンダー２の長さが一定であるように図示されているが、そのフェンダー２は車輪の接地面に付着した雨水が車輪の進行回転方向から循環回転方向に向かう回転による回転力を受け循環する車輪からライダーの体の足もと並びに背中に向かって飛散する領域に設置され、即ち、前記領域は図に示す車輪の循環方向側の領域ＡとＢのように、最も短い長さで、有効に前記雨水の飛散を阻止する効果が得られ、上記領域ＡとＢは、フェンダー２の長さ方向の前後両端点において、車輪の接地面を囲む領域であり、領域Ａにより、前輪からライダーの前方に飛散された雨水が止められ、領域Ｂにより、後輪からライダーの後方に飛散された雨水が止められる。
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１１】
図３のように、フェンダー２の外面に、フレーム３に接続するための固定座２１が設置され、上記フェンダー２の内側面（即ち、車輪の接地面に対向する面）に、さらに、複数のＹ形突出２２が設置される。上記Ｙ形突出２２は、フェンダー２の内側にフェンダー２の長さ方向に向かう同一中心線に沿って配列され、上記Ｙ形突出２２は、Ｉ形直線部２２２とＶ形開口部２２１とからなり、そのＶ形開口部２２１が、タイヤの循環回転方向へ向かい、即ち、全てのＹ形突出２２は、同一方向に配列され、また、Ｙ形突出２２は、ともに、フェンダー２の内面の縁までに伸びていない。
【手続補正７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１２】
図４のように、本考案のＹ形突出２２を有するフェンダー２を、自転車に固定すると、雨水が、車輪の接線方向に沿って飛散するため、飛散された雨水が、前へ移動する慣性により、フェンダー２の内側面に衝突し、まず、Ｙ形突出２２のＩ形直線部２２２によってＩ形直線部２２２から二股に分岐するＶ形開口部２２１側に案内されて流れてから、Ｖ形開口部２２１によって分流され、斜めにフェンダー２の外へ排出され、即ち、快速的に水を排出でき、雨水が四方に飛散することを防止できる。