(57)【要約】【課題】ヘッドの重心位置を低めの位置に設定することができ、もってストロークの安定性を向上することができるゴルフ用パターヘッドを提供する。【解決手段】比較的低比重の材質よりなるとともにフェース部およびシャフト連結部を備える上部パーツと、比較的高比重の材質よりなる下部パーツとが上下に並んで連結されている。下部パーツは、上部パーツの下側に配置される第一部位と、上部パーツのトウ側に配置される第二部位と、上部パーツのヒール側に配置される第三部位とを備えることによりその上面に上部パーツを嵌め込む溝形状を備え、溝形状を備える下部パーツおよび溝形状に嵌め込まれる上部パーツが互いに連結されている。【選択図】図１０
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
比較的低比重の材質よりなるとともにフェース部およびシャフト連結部を備える上部パーツと比較的高比重の材質よりなる下部パーツとを有し、前記両パーツを上下に並べて連結してなることを特徴とするゴルフ用パターヘッド。
【請求項２】
請求項１記載のゴルフ用パターヘッドにおいて、
前記下部パーツは、前記上部パーツの下側に配置される第一部位、前記上部パーツのトウ側に配置される第二部位および前記上部パーツのヒール側に配置される第三部位を備えることによりその上面に前記上部パーツを嵌め込む溝形状を備え、
前記溝形状を備える下部パーツおよび前記溝形状に嵌め込まれる前記上部パーツが互いに連結されていることを特徴とするゴルフ用パターヘッド。
【請求項３】
請求項２記載のゴルフ用パターヘッドにおいて、
前記下部パーツにおける前記第二部位および第三部位はそれぞれ、前記第一部位よりもヘッド前方へ突出する突出部を備え、前記突出部が前記上部パーツのフェース部をトウ側およびヒール側から挟み込む構造が設けられていることを特徴とするゴルフ用パターヘッド。
【請求項４】
請求項１、２または３記載のゴルフ用パターヘッドにおいて、
互いに異なる形状を備える複数の上部パーツおよび同じく互いに異なる形状を備える複数の下部パーツが製作され、前記複数の上部パーツは互いに同一の幅寸法を備え、前記複数の下部パーツは互いに同一の溝形状を備え、このうち任意に選択される一の上部パーツおよび一の下部パーツが組み合わされていることを特徴とするゴルフ用パターヘッド。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、ゴルフ用のパターヘッドに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
ゴルフのパッティングとは、プレーヤーが主にグリーンに載ったボールをパターによってカップ（ホール）にめがけて打ち出すプレーであり、様々な芝目や傾斜が設けられたグリーン上で正確な距離と方向性を得るために、ストロークの安定性はきわめて重要である。
【０００３】
例えば同じ長さのパターの振り子運動をさせたとき、重心がより遠く（ソール側）にあるパターのほうが遠心力が働き、ストロークが安定する。安定したストロークが可能になることで、狙った方向に打ち出す確率を向上することができる。
【０００４】
しかしながら、従来一般のパターヘッドは、所定の比重を備える材質よりなる一体成形品とされているため、形状的に多少の工夫を凝らしても、ヘッドの重心位置は高めの位置に設定される。
【０００５】
また、従来、図１７に示すように、フェースパーツ５１とバックパーツ５２との組み合わせよりなり、バックパーツ５２の材質や形状や大きさによりヘッドの重心位置を調整するものが提案されている（特許文献１参照）。
【０００６】
しかしながら、この図１７のパターヘッドでは、２つのパーツ５１，５２がヘッド上下方向ではなくヘッド前後方向に並べられているため、ヘッド重心位置の高低についてはやはり高めの位置に設定されることになる。尚、本明細書では以下、パターヘッドにおけるフェース正面方向（後記図２における下方向）すなわちボールを打ち出す方向のことをヘッド前方と云い、その反対方向をヘッド後方とも称する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２０１１−４８４９号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００８】
本考案は以上の点に鑑みて、ヘッドの重心位置を低めの位置に設定することができ、もってストロークの安定性を向上することができるゴルフ用パターヘッドを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記目的を達成するため、本考案の請求項１によるゴルフ用パターヘッドは、比較的低比重の材質よりなるとともにフェース部およびシャフト連結部を備える上部パーツと比較的高比重の材質よりなる下部パーツとを有し、前記両パーツを上下に並べて連結してなることを特徴とする。
【００１０】
また、本考案の請求項２によるゴルフ用パターヘッドは、上記した請求項１記載のゴルフ用パターヘッドにおいて、前記下部パーツは、前記上部パーツの下側に配置される第一部位、前記上部パーツのトウ側に配置される第二部位および前記上部パーツのヒール側に配置される第三部位を備えることによりその上面に前記上部パーツを嵌め込む溝形状を備え、前記溝形状を備える下部パーツおよび前記溝形状に嵌め込まれる前記上部パーツが互いに連結されていることを特徴とする。
【００１１】
また、本考案の請求項３によるゴルフ用パターヘッドは、上記した請求項２記載のゴルフ用パターヘッドにおいて、前記下部パーツにおける前記第二部位および第三部位はそれぞれ、前記第一部位よりもヘッド前方へ突出する突出部を備え、前記突出部が前記上部パーツのフェース部をトウ側およびヒール側から挟み込む構造が設けられていることを特徴とする。
【００１２】
更にまた、本考案の請求項４によるゴルフ用パターヘッドは、上記した請求項１、２または３記載のゴルフ用パターヘッドにおいて、互いに異なる形状を備える複数の上部パーツおよび同じく互いに異なる形状を備える複数の下部パーツが製作され、前記複数の上部パーツは互いに同一の幅寸法を備え、前記複数の下部パーツは互いに同一の溝形状を備え、このうち任意に選択される一の上部パーツおよび一の下部パーツが組み合わされていることを特徴とする。
【００１３】
上記構成を備える本考案のパターヘッドにおいては、比較的低比重の材質よりなる上部パーツと比較的高比重の材質よりなる下部パーツとが組み合わされ、低比重の上部パーツが上側に配置されるとともに高比重の下部パーツが下側に配置され、両パーツが連結されている。したがってパターヘッドが一体成形品である場合や前後分割品である場合と比較して形状同一の場合、ヘッドの重心位置を低めの位置に設定することが可能とされている。
【００１４】
上部パーツおよび下部パーツの連結構造については様々な態様が考えられるが、例えば下部パーツを、上部パーツの下側に配置される第一部位、上部パーツのトウ側に配置される第二部位および上部パーツのヒール側に配置される第三部位を備えるものとし、これにより下部パーツの上面に溝形状を設定する。そしてこの溝形状に上部パーツを嵌め込んでネジ止めなどで連結し、これにより両パーツを一体化する。下部パーツの上面に設けた溝形状に上部パーツを嵌め込む構造は、位置精度が高く、しかも容易に位置精度を出すことができる。
【００１５】
また、この下部パーツにおける第二部位および第三部位にそれぞれ第一部位よりもヘッド前方へ突出する突出部を設け、この突出部によって上部パーツのフェース部をトウ側およびヒール側から挟み込む構造とする。この場合、突出部はそれぞれ下部パーツに設けられているので、高比重のウエイト部として機能し、これによりこのようなウエイト部が設けられていない場合と比較してヘッドの重心位置をヘッド前方へ移動することができる。ヘッドの重心位置がヘッド前方寄りに設定されると、プレーヤーの感覚としてパッティング時にヘッドが浮き上がりにくくストロークが一層安定する。
【００１６】
また、上部パーツおよび下部パーツの組み合わせよりなるパターヘッドは、上下２つのパーツを組み合わせることを利用して、ヘッド形状パターンのバリエーションを広く展開することができる。すなわち例えば、互いに異なる形状の４種類の上部パーツを製作し用意するとともに同じく互いに異なる形状の４種類の下部パーツを製作し用意する。４種類の上部パーツは互いに同一の幅寸法を備えるものとし、４種類の下部パーツは互いに同一の溝形状を備えるものとする。すると連結構造が共通化するので、任意の組み合わせを選択できるようになり、よって４×４＝１６通りものバリエーションを展開することができる。
【考案の効果】
【００１７】
本考案は、以下の効果を奏する。
【００１８】
すなわち、本考案のパターヘッドにおいては上記したように、比較的低比重の材質よりなる上部パーツと比較的高比重の材質よりなる下部パーツとが組み合わされ、低比重の上部パーツが上側に配置されるとともに高比重の下部パーツが下側に配置され、両パーツが連結されているために、パターヘッドが一体成形品である場合や前後分割品である場合と比較して形状同一の場合、ヘッドの重心位置を低めの位置に設定することができ、もって遠心力を有効に利用してストロークの安定性を向上することができる。請求項２によれば位置精度が高く、しかも容易に位置精度を出すことができるパターヘッドを提供することができ、請求項３によればヘッドの重心位置がヘッド前方寄りに設定されてパッティング時にヘッドが浮き上がりにくい感覚のパターヘッドを提供することができ、請求項４によれば形状パターンのバリエーションを広く展開することができるパターヘッドを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本考案の実施例に係るゴルフ用パターヘッドの正面図
【図２】同パターヘッドの平面図
【図３】同パターヘッドの背面図
【図４】同パターヘッドの底面図
【図５】同パターヘッドの側面図
【図６】同パターヘッドの断面図であって図４におけるＡ−Ａ線断面図
【図７】同パターヘッドの断面図であって図４におけるＢ−Ｂ線断面図
【図８】同パターヘッドを斜め前方から見た状態の斜視図
【図９】同パターヘッドを斜め後方から見た状態の斜視図
【図１０】同パターヘッドの分解斜視図
【図１１】上部パーツの第２例を示す平面図
【図１２】上部パーツの第３例を示す平面図
【図１３】上部パーツの第４例を示す平面図
【図１４】下部パーツの第２例を示す底面図
【図１５】下部パーツの第３例を示す底面図
【図１６】下部パーツの第４例を示す底面図
【図１７】従来例に係るパターヘッドの斜視図
【考案を実施するための形態】
【００２０】
つぎに本考案の実施例を図面にしたがって説明する。
【００２１】
図１ないし図１０は、本考案の実施例に係るゴルフ用パターヘッド１を示しており、当該パターヘッド１は以下のように構成されている。
【００２２】
すなわち図１０等に示すように当該パターヘッド１は、比較的低比重の材質（アルミ材等）よりなるとともにフェース部１４およびシャフト連結部１７を備える上部パーツ１１と、比較的高比重の材質（ステンレス材等）よりなり当該パターヘッド１の重心位置を下げることになる下部パーツ２１との組み合わせ構造を有している。
【００２３】
上部パーツ１１は、パーツ全幅に亙る幅寸法（トウ・ヒール方向の長さ寸法）を備えるブロック状に成形されるとともにその一面（前面）にフェース部１４を設けた第一部位（フェース部を備える全幅ブロック部）１２と、この第一部位１２の幅方向中央からヘッド後方へ向けて設けられた第二部位（後方延長部）１３とを一体に有し、全体として平面Ｔ字形に成形されている。フェース部１４には凹部１５が設けられ、この凹部１５にフェースパーツ１６が嵌め込み固定されている。シャフト連結部１７には筒状のホーゼル部１８が設けられ、このホーゼル部１８にシャフトの下端部（図示せず）が差し込み固定される。
【００２４】
一方、下部パーツ２１は、上部パーツ１１の下側に配置される帯板状の第一部位（プレート状ウエイト部）２２と、上部パーツ１１のトウ側に配置されるブロック状の第二部位（トウ側ウエイト部）２３と、上部パーツ１１のヒール側に配置される同じくブロック状の第三部位（ヒール側ウエイト部）２４とを一体に有し、これにより当該下部パーツ２１の上面に、上部パーツ１１を嵌め込むための溝形状２５が設けられ、このように溝形状２５が設けられた下部パーツ２１と溝形状２５に嵌め込まれた上部パーツ１１とが上下方向に重ねられ、ネジ３１によって連結されている。
【００２５】
尚、下部パーツ２１には、上記のほかに、第一ないし第三部位２２，２３，２４のヘッド後方に位置してパーツ重量を更に増大させるための第四部位（後方ウエイト部）２６が一体に設けられ、この第四部位２６は平面円弧形に成形されて第一部位２１との間に上下方向貫通穴状の空間部２７を形成している。下部パーツ２１はヘッド１全体のソール面を構成するものである。
【００２６】
溝形状２５は、第一部位２２の上面を溝底面とし、これに連なる第二部位２３の立ち上がり面を一方の溝側面とし、これに対向する第三部位２４の立ち上がり面を他方の溝側面として形成され、溝はヘッド前後方向（フェース部１４と直交する方向）に延びている。溝側面同士は互いに並行である。また図２に示すように、溝形状２５の幅寸法ｗ１に対して上部パーツ１１の幅寸法ｗ２が略同じに設定され、これにより溝形状２５の凹み内に上部パーツ１１を幅方向のガタツキなしに嵌め込むことが可能とされている。ヘッド前後方向については、下部パーツ２１における第一部位２２のフェース側端部２２ａに対し、上部パーツ１１の下面に設けた段差部１９が突き当てられ、これにより両パーツ１１，２１が同方向に位置決めされる構造とされている。
【００２７】
下部パーツ２１の第一部位２２には、頭部付のネジ３１を差し通すための貫通穴２８が設けられている。上部パーツ１１の下面には、ネジ３１を螺合するためのネジ穴２０（図７）が設けられている。
【００２８】
また、下部パーツ２１における第二部位２３および第三部位２４にそれぞれ第一部位２２のフェース側端部２２ａよりヘッド前方へ突出する突出部２３ａ，２４ａが設けられ、この突出部２３ａ，２４ａが上部パーツ１１のフェース部１４をその両側（トウ側およびヒール側）から挟み込む構造が設けられている。図４ではこの突出部２３ａ，２４ａの突出長さを符号ｔをもって示している。また上部パーツ１１におけるフェース部１４の厚み寸法はフェース面および段差部１９間の間隔によって規定されるので、このフェース部１４の厚み寸法に対して突出部２３ａ，２４ａの突出長さｔは同等ないし略同等に設定されている。
【００２９】
上記構成のパターヘッド１においては上記したように、比較的低比重のアルミ材等よりなる上部パーツ１１と比較的高比重のステンレス材等よりなる下部パーツ２１とが組み合わされ、低比重の上部パーツ１１が上側に配置されるとともに高比重の下部パーツ２１が下側に配置され、両パーツ１１，２１がネジ止めで連結されているために、パターヘッド１が一体成形品である場合や前後分割品である場合と比較して形状同一の場合、ヘッド１の重心位置を低めの位置に設定することが可能とされている。したがって遠心力を有効に利用して、ストロークの安定性を向上することができる。
【００３０】
また、下部パーツ２１の上面に溝形状２５を設けるとともにこの溝形状２５に上部パーツ１１を嵌め込む構造であるために、両パーツ１１，２１組み合わせについての位置精度が高く、しかも容易に位置精度を出すことができる。
【００３１】
また、下部パーツ２１の第二部位２３および第三部位２４に設けた突出部２３ａ，２４ａがウエイト部として機能してヘッド１の重心位置をヘッド前方寄りに移動させることになるために、パッティング時にヘッド１が浮き上がりにくい感覚を獲得することができる。
【００３２】
つぎに、請求項４に係る考案についてその実施例を説明すると、以下のとおりである。
【００３３】
すなわち先ず、互いに異なる形状の４種類の上部パーツ１１として、以下のものを製作し用意する。
（ア）上記実施例（図２）で説明した平面Ｔ字形の上部パーツ１１。
（イ）図１１に示すように、上記（ア）に対しシャフト連結部１７の位置が異なる点を除いて同一形状の平面Ｔ字形の上部パーツ１１。この（イ）では（ア）よりもシャフト連結部１７がヘッド幅方向中央寄りに配置されている。
（ウ）図１２に示すように、パーツ全幅に亙る幅寸法を備えるブロック状に成形されるとともにその一面にフェース部１４を設けた第一部位１２と、この第一部位１２の幅方向両端部からそれぞれヘッド後方へ向けて設けられた２片の第二部位１３とを一体に有し、全体として平面コ字形に成形された上部パーツ１１。
（エ）図１３に示すように、上記（ウ）に対しシャフト連結部１７の位置が異なる点を除いて同一形状の平面コ字形の上部パーツ１１。この（エ）では（ウ）よりもシャフト連結部１７がヘッド幅方向中央寄りに配置されている。
【００３４】
一方、互いに異なる形状の４種類の下部パーツ２１として、以下のものを製作し用意する。
（カ）上記実施例（図４）で説明した平面円弧形の第四部位（後方ウエイト部）２６を備える下部パーツ２１。
（キ）図１４に示すように、平面く字形の第四部位（後方ウエイト部）２６を備える下部パーツ２１。
（ク）図１５に示すように、第一ないし第三部位２２，２３，２４のヘッド後方に位置して両端２片の第四部位（後方ウエイト部）２６を備える下部パーツ２１。
（ケ）図１６に示すように、第一部位２２のヘッド後方に位置して中央１片の第四部位（後方ウエイト部）２６を備える下部パーツ２１。
【００３５】
上記（ア）ないし（エ）の上部パーツ１１は、互いに同一の幅寸法ｗ１を備えている。また上記（カ）ないし（ケ）の下部パーツ２１は、互いに同一（同形同大）の溝形状２５を備えている（ネジ３１による連結構造も共通）。したがって任意に選択される一の上部パーツ１１と一の下部パーツ２１とを自在に組み合わせることができるので、４×４＝１６通りのバリエーションが設定され、それぞれパーツ形状やシャフト連結部１７の位置が異なることから、組み合わせに応じてヘッド１の重心位置（高さや深度）や慣性モーメントの大きさが微妙に異なるヘッド製品群を展開することができる。組み立ては後（のち）に分解しないことを前提とするが、分解可能に組み立てるようにしても良い。尚、選択数（種類数）が各４種類であることが単なる例示であるのは云うまでもなく、３種類以下または５種類以上であっても良い。また選択数は上部パーツ１１と下部パーツ２１とで異なっていても良い。
【符号の説明】
【００３６】
１  パターヘッド
１１  上部パーツ
１２，２２  第一部位
１３，２３  第二部位
１４  フェース部
１５  凹部
１６  フェースパーツ
１７  シャフト連結部
１８  ホーゼル部
１９  段差部
２０  ネジ穴
２１  下部パーツ
２３ａ，２４ａ  突出部
２４  第三部位
２５  溝形状
２６  第四部位
２７  空間部
２８  貫通穴
３１  ネジ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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