(57)【要約】      （修正有）【課題】作業用アタッチメント汎用ブレード付ミニホイルローダにおいて、ブレード幅を可変とすることで、普通運転免許所持者でも運転可能となる除雪用ブレードを提供する。【解決手段】作業用自動車のミニホイルローダにおいて、作業用アタッチメントの除雪用ブレードの左右ブレード１０，２０，３０には、固定しているブレード部１０と、可動する端部ブレード２０，３０を持ち、端部ブレードは、二対の油圧シリンダー４０から伸びた支持軸棒により支持固定され油圧シリンダーの伸縮により狭小あるいは拡大し、除雪用ブレードの全幅の可変を可能とすることを特徴として作業用アタッチメントの除雪用ブレードを構成する。【選択図】図３
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
作業用自動車のミニホイルローダにおいて、作業用アタッチメントの除雪ブレード幅を可変するブレード構造であり、２対の油圧シリンダーにより両端ブレード部を一定の幅で狭小あるいは拡大し、除雪ブレード両端が可動することを特徴とする可変除雪ブレード。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  作業用自動車の一種である、ミニホイルローダは住宅街及び事業場施設内等において、小回りが利き作業用自動車として、数多くの使用実績をもっているが、当該自動車の運転に際し、作業用アタッチメントである、除雪用ブレード幅が小型特殊自動車の全幅を超過し、大型特殊自動車免許を取得していることが運転時の必須条件になっている。
【背景技術】
【０００２】  道路運送車両法において、小型特殊自動車の規格は、全長４．７ｍ以下、全幅１．７ｍ以下、高さ２．８ｍ以下、最高速度１５ｋｍ／ｈ以下、総排気量については制限を設けていないが、現在普及されている、ミニホイルローダに装着する作業用アタッチメントの一種の除雪ブレードは全幅のみ２．１９ｍ〜２．３ｍと、小型特殊自動車の規格を超過しており、大型特殊自動車免許所持者のみ運転を可能とすることから、汎用ブレードの狭小化により小型特殊自動車として全幅が求められ、普通運転免許所持者にても運転を可能とする車両が市場より求められていた。
【先行技術文献】
【特許及び実用新案登録文献】
【０００３】ミニホイルローダに装着する作業用アタッチメントの一種の除雪用ブレードの製作に関する先行技術は、今まで、作業領域の拡大、作業効率拡大を目指し、ブレードの全幅拡大に関する技術が先行し、狭小化に関する特許及び実用新案登録文献等は、唯一弊社実用新案登録第３１５９５２１号がある。
【考案の開示】
【０００４】ミニホイルローダに装着する作業用アタッチメントの一種の除雪用ブレードの製作に際し、ブレード幅を任意の幅で稼動するために二対の油圧シリンダーにより、ブレード全幅を１．６９ｍから２．３ｍの範囲で任意に調整でき、ブレードの全幅は、小型特殊自動車の全幅規格である１．７ｍ以内を可能とするものである。
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】ミニホイルローダの車両本体は、道路運送車両法の小型特殊自動車の規格内で設計製造されているが、作業用アタッチメントの除雪用ブレード部分のみが全幅を超過しているため、大型特殊免許所持者でなければ運転が出来ないという欠点を、ブレードの全幅の可変可動を可能とすることにより解決しようとするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】そこで、汎用ブレードの全幅を狭小及び拡大するために、左右のブレードの両端を０．３０５ｍ可動させる二対の油圧シリンダーにより幅員を広げたり、狭めることを可能とするもである。しかも、左右のブレード側の強度、左右のブレードにおける支持部位置が、ブレード寿命にも大きく影響するため、ブレードにかかる力学的要素とブレード可動域を確保するため、ブレードを可動するための油圧シリンダーは、左右独立しブレード底面から平行に維持装着される。
【考案の効果】
【０００７】ミニホイルローダの、汎用ブレードの全幅を狭小化することにより、小型特殊自動車の規格に納まり、普通運転免許所持者でも運転を可能とし、しかも、ミニホイルローダの維持管理は、車両登録のみという簡便な手続きにより管理できる効果を得ることが出来る。
【考案を実施するための最良の形態】
【０００８】作業用自動車のミニホイルローダにおいて、作業用アタッチメントの除雪用ブレードのブレード幅を可変可動化する技術である。
【実施例】
【０００９】実施例を図１にて説明すると、作業用自動車のミニホイルローダＸには、作業用アタッチメントとの代表例として除雪ブレードＡがあり、除雪ブレードはミニホイルローダＸの前方先端部に装着され作業用自動車である。なお、図１における除雪ブレード全幅Ｗは本考案により、全幅１．７ｍ以下に狭小化された図面である。【００１０】図２において、除雪可変ブレード１０を正面より見た図であるが、除雪可変ブレード１０が狭小の状態Ｗと、拡大の状態Ｗ’を示すものであり、狭小の状態では１．６９ｍであり、拡大の状態では２．３ｍのブレード幅員を説明するものである。【００１１】この除雪可変ブレード１０の左右両端には、可動するブレード部があり、狭小の状態での左可動ブレード２０と右可動ブレード３０が、ブレード背面に装着される油圧シリンダー４０により狭小化される。また、除雪可変ブレード１０の拡大化された状態での、左可動ブレード２００と右可動ブレード３００が、ブレード背面に装着される油圧シリンダー４０により拡大化される。【００１２】図３にて、除雪可変ブレード１０及び左右の可動ブレード部２０、３０が、除雪可変ブレード１０を覆う構造により、可動を容易にし、しかも耐久性を確保している。また、油圧シリンダー４０による左右の可動ブレード部２００、３００が拡大された状態で、除雪可変ブレード１０に支持されることにより、左右可動ブレード部に強度が確保されている。【００１３】可動ブレード部は、図４で説明すると、左可動ブレード部３０が拡大状態までの延伸補強部分５０を中央凸上に配し、油圧シリンダー４０は、除雪可変ブレード１０本体に固定支持され、左可動ブレード部３０背面に油圧シリンダー稼動鋼棒軸の先端６０に固定支持されることで可動ブレードを実現できた。
【産業上の利用可能性】
【００１４】作業用自動車の、ミニホイルローダは住宅街及び事業場施設内等において、小回りが利き作業用自動車として、数多く使用されているが、当該作業用自動車の運転に際し、大型特殊自動車免許を取得せずとも、普通運転免許保持者であれば運転を可能とするもので、ミニホイルローダの有効利用と実稼動を上げることができるものである。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】作業用自動車のミニホイルローダの側面図及び正面図
【図２】除雪用可変式ブレードの除雪ブレード幅の狭小及び拡大の状態を示す正面図
【図３】除雪用可変式ブレードの除雪ブレード背面からの斜視図
【図４】除雪用可変式ブレードの右側可動部ブレード構造を示す平面図
【符号の説明】
【００１６】    Ｙ・・・・作業用自動車のミニホイルローダ
Ａ・・・・作業用自動車のミニホイルローダ先端の作業用アタッチメントである、除雪用可変式ブレード
Ｗ・・・・除雪用可変式ブレードが狭小の状態でのブレード幅員
Ｗ′・・・除雪用可変式ブレードが拡大の状態でのブレード幅員
１０・・・・除雪用可変式ブレードのブレード固定部（狭小化状態）
２０・・・・除雪用可変式ブレードの左側可動ブレード部（狭小化状態）
３０・・・・除雪用可変式ブレードの右側可動ブレード部（狭小化状態）
４０・・・・左右の可動部ブレードの狭小及び拡大を目的とする二対の油圧シリンダー
５０・・・・左右可動ブレード部の拡大状態までの延伸補強部分
６０・・・・二対の油圧シリンダー稼動鋼棒軸先端の可動ブレード部固定支持部
１００・・・・除雪用可変式ブレードのブレード固定部（拡大化状態）
２００・・・・除雪用可変式ブレードの左側可動ブレード部（拡大化状態）
３００・・・・除雪用可変式ブレードの右側可動ブレード部（拡大化状態）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【手続補正書】
【提出日】平成22年11月13日(2010.11.13)
【手続補正１】
【補正対象書類名】実用新案登録請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
作業用自動車のミニホイルローダにおいて、作業用アタッチメントの除雪用ブレードの左右ブレードには、固定しているブレード部と、可動する端部ブレードを持ち、端部ブレードは、二対の油圧シリンダーから伸びた支持軸棒により支持固定され油圧シリンダーの伸縮により狭小あるいは拡大し、除雪用ブレードの全幅の可変を可能とすることを特徴とする、作業用アタッチメントの除雪用ブレード。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  作業用自動車の一種である、ミニホイルローダは住宅街及び事業場施設内等において、小回りが利き作業用自動車として、数多くの使用実績をもっているが、当該自動車の運転に際し、作業用アタッチメントである、除雪用ブレード幅が小型特殊自動車の全幅を超過し、大型特殊自動車免許を取得していることが運転時の必須条件になっている。
【背景技術】
【０００２】  道路運送車両法において、小型特殊自動車の規格は、全長４．７ｍ以下、全幅１．７ｍ以下、高さ２．８ｍ以下、最高速度１５ｋｍ／ｈ以下、総排気量については制限を設けていないが、現在普及されている、ミニホイルローダに装着する作業用アタッチメントの一種の除雪用ブレードは全幅のみ２．１９ｍ〜２．３ｍと、小型特殊自動車の規格を超過しており、大型特殊自動車免許所持者のみ運転を可能とすることから、除雪用ブレードの狭小化により小型特殊自動車として全幅が求められ、普通運転免許所持者にても運転を可能とする車両が市場より求められていた。
【先行技術文献】
【特許及び実用新案登録文献】
【０００３】ミニホイルローダに装着する作業用アタッチメントの一種の除雪用ブレードの製作に関する先行技術は、今まで、作業領域の拡大、作業効率拡大を目指し、ブレードの全幅拡大に関する技術が先行し、狭小化に関する特許及び実用新案登録文献等は、唯一弊社実用新案登録第３１５９５２１号がある。
【考案の開示】
【０００４】ミニホイルローダに装着する作業用アタッチメントの一種の除雪用ブレードの製作に際し、左右ブレード幅を任意の幅で稼動するために二対の油圧シリンダーにより、ブレード全幅を１．６９ｍから２．３ｍの範囲で任意に調整でき、ブレードの全幅は、小型特殊自動車の全幅規格である１．７ｍ以内を可能とするものである。
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】ミニホイルローダの車両本体は、道路運送車両法の小型特殊自動車の規格内で設計製造されているが、作業用アタッチメントの除雪用ブレード部分のみが全幅を超過しているため、大型特殊免許所持者でなければ運転が出来ないという欠点を、ブレードの全幅の可変可動を可能とすることにより解決しようとするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】そこで、除雪用ブレードの全幅を狭小及び拡大するために、左右のブレードの両端を０．３０５ｍ可動させる二対の油圧シリンダーにより幅員を広げたり、狭めることを可能とするものである。しかも、左右のブレード側の強度、左右のブレードにおける支持部位置が、ブレード寿命にも大きく影響するため、ブレードにかかる力学的要素とブレード可動域を確保するため、ブレードを可動するための油圧シリンダーは、左右独立しブレード底面から平行に維持装着されことにより解決した。
【考案の効果】
【０００７】ミニホイルローダの、除雪用ブレードの全幅を狭小化することにより、小型特殊自動車の規格に納まり、普通運転免許所持者でも運転を可能とし、しかも、ミニホイルローダの維持管理は、車両登録のみという簡便な手続きにより管理できる効果を得ることが出来る。
【考案を実施するための最良の形態】
【０００８】作業用自動車のミニホイルローダにおいて、作業用アタッチメントの除雪用ブレードのブレード幅を狭小拡大し可変化する技術である。
【実施例】
【０００９】実施例を図１にて説明すると、作業用自動車のミニホイルローダＸには、作業用アタッチメントとの代表例として除雪ブレードＡがあり、除雪用ブレードはミニホイルローダＸの前方先端部に装着される作業用自動車である。なお、図１における除雪用ブレード全幅Ｗは本考案により、全幅１．７ｍ以下に狭小化された図面である。【００１０】図２の上段において、除雪用可変ブレード１０を進行方向正面より見た図であるが、除雪用可変ブレード１０は、ブレード中心線に左可動ブレード２０と右可動ブレード３０が移動したブレード幅の状態Ｗと、拡大幅の状態Ｗ’を示すものが、下段であり、狭小幅の状態では１．６９ｍであり、拡大幅の状態では２．３ｍのブレード全幅を説明するものである。【００１１】この除雪用可変ブレード１０の左右両端には、可動するブレード部があり、狭小の状態での左可動ブレード２０と右可動ブレード３０が、ブレード背面に装着される２対の油圧シリンダー４０により、拡大狭小化される。また、除雪可変ブレード１０の拡大化された状態での、左可動ブレード２００と右可動ブレード３００が、ブレード背面に装着される２対の油圧シリンダー４０により伸張拡大化される。【００１２】図３にて、除雪可変ブレード１０及び左右の可動ブレード部２０、３０が、除雪可変ブレード１０を覆う構造により、可動を容易にし、しかも耐久性を確保している。また、油圧シリンダー４０による左右の可動ブレード部２００、３００が拡大された状態で、除雪可変ブレード１０に支持されることにより、左右可動ブレード部に強度が確保されている。【００１３】可動ブレード部は、図４で説明すると、左可動ブレード部３０が拡大状態までの延伸補強部分５０を中央凸上に配し、２対の油圧シリンダー４０は、除雪可変ブレード１０本体に固定支持され、左可動ブレード部３０背面に油圧シリンダー稼動鋼棒軸の先端６０に固定支持されることで伸張、縮小の可動を獲得できた。
【産業上の利用可能性】
【００１４】作業用自動車の、ミニホイルローダは住宅街及び事業場施設内等において、小回りが利き作業用自動車として、数多く使用されているが、当該作業用自動車の運転に際し、大型特殊自動車免許を取得せずとも、普通運転免許保持者であれば運転を可能とするもので、ミニホイルローダの有効利用と実稼動を上げることができるものである。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】作業用自動車のミニホイルローダの側面図及び正面図
【図２】除雪用可変式ブレードの除雪ブレード幅の狭小及び拡大の状態を示す正面図
【図３】除雪用可変式ブレードの除雪ブレード背面からの斜視図
【図４】除雪用可変式ブレードの右側可動部ブレード構造を示す平面図
【符号の説明】
【００１６】  Ｙ・・・・作業用自動車のミニホイルローダ
Ａ・・・・作業用自動車のミニホイルローダ先端の作業用アタッチメントである、除雪用可変式ブレード
Ｗ・・・・除雪用可変式ブレードが狭小の状態でのブレード幅員
Ｗ′・・・除雪用可変式ブレードが拡大の状態でのブレード幅員
１０・・・・除雪用可変式ブレードのブレード固定部（狭小化状態）
２０・・・・除雪用可変式ブレードの左側可動ブレード部（狭小化状態）
３０・・・・除雪用可変式ブレードの右側可動ブレード部（狭小化状態）
４０・・・・左右の可動部ブレードの狭小及び拡大を目的とする二対の油圧シリンダー
５０・・・・左右可動ブレード部の拡大状態までの延伸補強部分
６０・・・・二対の油圧シリンダー稼動鋼棒軸先端の可動ブレード部固定支持部
１００・・・・除雪用可変式ブレードのブレード固定部（拡大化状態）
２００・・・・除雪用可変式ブレードの左側可動ブレード部（拡大化状態）
３００・・・・除雪用可変式ブレードの右側可動ブレード部（拡大化状態）
【手続補正３】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１】
0003166317.tif 000007