(57)【要約】      （修正有）【課題】自動車運転の視界妨げにならないように、自動車のルーム（インサイド）ミラーに、カメラを埋め込み装備したドライブレコーダーを提供する。【解決手段】カメラは主に前方を撮影するメインカメラｇと運転席をを含む後方を撮影するサブカメラｈに別れている。ミラーａの右側と下側にカメラ取付部分ｂ，ｃがある。カメラ取付部ｂはｄ軸により回転し、カメラ取付部ｃはｅ軸により回転する構造になっている。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
ドライブレコーダーのカメラ部分を自動車のルーム（インサイド）ミラーに埋め込む事で、現状のドライブレコーダーのカメラ部分がさえぎっていた自動車運転者の視界を妨げない事を特徴とするドライブレコーダー
カメラの取付を自由に回転出来る構造とし、さらにもう一軸自由可動出来るようにしている。こうする事で、運転者が運転の都合でルームミラーを動かした場合でも、カメラの撮影のポイント調整が容易に出来るようにしている。
そうすることで、ドライブレコーダーの主目的である自動車事故発生時の前方方向と後方（運転者も含む）の映像を的確に録画するという事を実現し、さらに運転者の視界の妨げにならないようにしている。
【請求項２】
ドライブレコーダー用のカメラ取付台はバネにより振動では動かない様に固定されているが、ある一定以上の回転トルク（振動時に加わる回転トルクよりも大きい）を加える事で、回転させる事が出来、カメラの回転調整が可能となる。
【請求項３】
ドライブレコーダー用のカメラ取付台は磁石と鉄板により振動では動かない様に固定する事も出来る。 ある一定以上の回転トルク（振動時に加わる回転トルクよりも大きい）を加える事で、回転させる事が出来、カメラの回転調整が可能となる。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、自動車運転の視界妨げにならないように、自動車のルーム（インサイド）ミラーに、カメラを埋め込み装備したドライブレコーダーに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
自動車に装備される、車の内側と外側のカメラ映像を記録するドライブレコーダーのカメラにおいて、それは、自動車で発生する万が一の事故を記録する装置であるが、現状では、撮影記録する場所が車の前方と運転席の後ろ側（運転席を含む）であるが故に、装備する場所がフロントガラスの上部に限定装備される必要があった。その為に、ドライブレコーダーは、運転者の視界の妨げとなっていた。  
【０００３】
ドライブレコーダーの位置（事故が発生した場所）を計測するために備えられているGPSアンテナはGPS受信衛星数確保の為に上空を向いている必要があり、現状ではよりコンパクトな商品構成とするために、GPSアンテナをドライブレコーダーのフロントガラス装備器具の中に埋め込みし、取り付けているが、それもまたフロントガラスの上部に装備しなければばらない理由の一つとなっている。
【０００４】
フロントガラスの上部に取り付ける事は、運転者の視界の妨げにもなるが、加えてルーム（インサイド）ミラーの可動部の邪魔になり、例えば身長の違うドライバーが同じ自動車を運転した場合、ミラーの角度を変更できないという障害も発生していた。
【０００５】
これらの改善策として、ルームミラーの中に、ドライブレコーダー用カメラを埋め込み装備し、ドライブレコーダーの装備による、運転者の前方視界の妨げをなくし、さらに身長の違いによる、ルーム（インサイド）ミラーの角度調整を容易にした。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特許 第4113560号
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】図１はルームミラー型ドライブレコーダーカメラの外観の説明図である。（実施例１）
【図２】図２はルームミラー型ドライブレコーダーカメラ取付台が可動した時の説明図である。（実施例２）
【図３】図３はルームミラー型ドライブレコーダーカメラ微可動部の説明図である。（実施例３）
【図４】図４は、現状の運転者の視界をさえぎっているドライブレコーダーとルームミラー型ドライブレコーダーの比較説明図である。
【図５】図５はカメラ取付台の構造を示した図で、カメラが振動等で動かない様にバネで固定している。
【図６】図６はカメラ取付台の構造を示した図で、カメラが振動等で動かない様に磁石で固定している。
【実施例１】
【０００８】
図１は、本考案装置の全体図である。カメラは主に前方を撮影するメインカメラgと運転席をを含む後方を撮影するサブカメラhに別れている。(fの本考案装置を下から見た図を参照） aのミラーの右側と下側に  b とcのカメラ取付部分がある。 bのカメラ取付部はd軸により回転し、cのカメラ取付部はe軸により回転する構造になっている。
【実施例２】
【０００９】
図２はカメラ取付部を回転させた時の図である。iは通常の状態でメインカメラとサブカメラを９０°回転させるとjの様になる。さらに９０°回転させるとkの状態となりメインカメラは通常の状態iであれば、前方を撮影するが、kの状態となった場合は後方を撮影するようになる。またサブカメラはiの状態では後方を撮影するが、kの状態の場合、前方を撮影するようになる。そうする事で、自動車や運転者の違い（ユーザーニーズの違い）による重要撮影ポイントの変更が簡単に出来るようになる。
【実施例３】
【００１０】
図３は、カメラ取付台の回転だけでは、カメラの撮影方向が調整出来ない場合にカメラ自身を回転させている時の図である。カメラ自身が±15°首を振る構造になっており、カメラ取付台の回転だけでは調整出来ない場合に微調整を行う事が出来る。
【実施例４】
【００１１】
図４は現在のドライブレコーダーとルームミラー型ドライブレコーダーの機能性を比較した図である。現在のドライブレコーダーが運転者の視界をさえぎって、死角が出来る為に、運転の妨げになっており、また現状のドライブレコーダーはルームミラーに近接した場所に装備される必要があるので（事故発生時の前方と運転席を撮影するのに、また位置計測の為のGPS衛星の電波を受信するのに最も適した場所であるため）ルームミラーの調整が自由にできなくなっている。ルームミラーにカメラを埋め込むまたは近接装備する事でルームミラーの回転調整は自由に出来る。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【手続補正書】
【提出日】平成23年7月27日(2011.7.27)
【手続補正１】
【補正対象書類名】実用新案登録請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
ドライブレコーダー用のカメラと、前記カメラを固定するカメラ取付台とを備え、
前記カメラが前記カメラ取付台を介して、自動車のインサイドルームミラーに埋め込
まれた構造を有し、前記カメラ取付台は回転軸を備え、前記カメラ取付台は前記イン
サイドルームミラーに対して回転可能な構造であることを特徴とするルームミラー
型ドライブレコーダー
【請求項２】
前記カメラ取付台はバネを介して前記インサイドルームミラーに取付られており、
前記カメラに対して振動時に加わる回転トルクよりも大きい回転トルクが与えられ
ると、前記カメラは首振り可能な構造を有する事を特徴とする請求項１記載のルー
ムミラー型ドライブレコーダー。
【請求項３】
前記カメラ取付台は磁石と鉄板を介して前記インサイドルームミラーに取付られ
ており、前記カメラにに対して振動時に加わる回転トルクよりも大きい回転トルクが与
えられると、前記カメラは首振り可能な構造を有することを特徴とする請求項１記載
のルームミラー型ドライブレコーダー