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　特願２００２−２０８６２０「転がり軸受」拒絶査定不服審判事件〔平成１５年　４月　９日出願公開、特開２００３−１０６３３８〕について、次のとおり審決する。
【結　論】
　本件審判の請求は、成り立たない。
【理　由】
１．手続の経緯
　本願は、平成１４年７月１７日（優先権主張　平成１３年７月１７日）の出願であって、平成２０年１０月２４日付けで拒絶査定がなされ、これに対し、平成２０年１１月２７日に拒絶査定不服審判の請求がなされるとともに、平成２０年１２月２２日付けで手続補正がなされたものである。
　
２．平成２０年１２月２２日付けの手続補正についての補正却下の決定
［補正却下の決定の結論］
　平成２０年１２月２２日付けの手続補正（以下、「本件補正」という。）を却下する。
［理由］
（１）本件補正後の本願発明
　本件補正により、特許請求の範囲は、
「【請求項１】　自動車の電装部品、エンジン補機、ガスヒートポンプ用電磁クラッチ及びコンプレッサに使用され、内輪と、外輪と、複数の転動体と、前記転動体を保持する保持器とを備え、グリースを封入した転がり軸受であって、前記内輪、前記外輪及び前記転動体の少なくとも１つに、４０℃における動粘度が１０〜４００ｍｍ２／ｓの鉱油及び合成油より選ばれる基油に、アルキルコハク酸、アルキルコハク酸ハーフエステル、アルケニルコハク酸、アルケニルコハク酸ハーフエステルから選ばれるカルボン酸系防錆添加剤、カルボン酸塩系防錆剤及びエステル系防錆剤の少なくとも１種を０．５〜２０質量％の割合で含有する防錆油を予め塗布し、その後、グリースを封入してなることを特徴とする転がり軸受。
　　【請求項２】　前記防錆油が、ジアルキルジチオカルバミン酸系化合物を０．１〜０．５質量％の割合で含有することを特徴とする請求項１記載の転がり軸受。
　　【請求項３】　前記防錆油が、ナフテン酸亜鉛と、ジアルキルジチオカルバミン酸亜鉛とを含有することを特徴とする請求項２記載の転がり軸受。
　　【請求項４】　前記グリースが、増ちょう剤としてウレア化合物を含有することを特徴とする請求項１〜３の何れか１項に記載の転がり軸受。」に補正された。
　上記補正は、請求項１についてみると、実質的に、本件補正前の請求項１に記載した発明を特定するために必要な事項である「０．１〜２０質量％の割合で含有する」という事項を「０．５〜２０質量％の割合で含有する」という事項に減縮するとともに、同じく「防錆油を塗布してなる」という事項を「防錆油を予め塗布し、その後、グリースを封入してなる」という事項に減縮するものであって、平成１８年法律第５５号改正附則第３条第１項によりなお従前の例によるとされる同法による改正前の特許法第１７条の２第４項第２号の特許請求の範囲の減縮を目的とするものに該当する。
　そこで、本件補正後の請求項１に係る発明（以下、「本願補正発明１」という。）が特許出願の際独立して特許を受けることができるものであるか（平成１８年法律第５５号改正附則第３条第１項によりなお従前の例によるとされる同法による改正前の特許法第１７条の２第５項において準用する同法第１２６条第５項の規定に適合するか）について以下に検討する。
（２）引用例
（２−１）引用例１
　特開平９−２１７７５２号公報（以下、「引用例１」という。）には、下記の事項が図面とともに記載されている。
（あ）「【特許請求の範囲】
【請求項１】　基油と、ウレア系増ちょう剤と、平均粒径が２μｍ以下の無機化合物からなる微粒子とを含有するグリース組成物を封入したことを特徴とする転がり軸受。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明はグリースを封入した密封転がり軸受に関し、特にオルタネータ、カーエアコン用電磁クラッチ、中間プーリ、電動ファンモータ、水ポンプ等の自動車電装部品、エンジン補機等の高温・高速回転で使用される密封転がり軸受に関する。
【０００２】
【従来の技術】自動車や各種動力装置の回転運動箇所、例えばオルタネータ、カーエアコン用電磁クラッチ、中間プーリ、電動ファンモータ、水ポンプ等の自動車電装部品やエンジン補機等には、一般にグリースを封入した密封転がり軸受が使用される。図１は密封転がり軸受の一種である接触ゴムシール付密封深溝玉軸受を示す要部断面図であるが、図示されるように、外周面に内輪軌道１を有する内輪２と、内周面に外輪軌道３を有する外輪４とを同心に配置し、内輪軌道１と外輪軌道３との間に保持器７を介して複数個の転動体（玉）５を転動自在に設けることで構成される。また、外輪４の両端部内周面には、それぞれ円輪状のシール６の外周縁を係止し、両シール６によってグリース（図示省略）を封じ込めるとともに、外部からの塵芥の進入や、軸受内部で発生したダストが外部に漏洩するのを防止している。」
（い）「【０００８】
【発明の実施の形態】以下、本発明の転がり軸受に関してより詳細に説明する。本発明の転がり軸受に封入されるグリースは、下記の如く構成される。
〔基油〕特に限定されず、通常、潤滑油の基油として使用されている油は全て使用することができる。好ましくは、低温流動性不足による起動トルクの増大や、高温で油膜が形成され難いために起こる焼付きを避けるために、４０℃における動粘度が、好ましくは１０〜４００ｍｍ2 ／ｓ、特に好ましくは２０〜２５０ｍｍ2 ／ｓ、さらに好ましくは４０〜１５０ｍｍ2 ／ｓである基油が望ましい。この動粘度は、通常ガラス式毛管式粘度計により測定した際の値を基準とすることができる。また、軸受潤滑寿命の延長を計るためには、エステル油、特にポリオールエステル油を基油の１０ｗｔ％以上含有させることが望ましい。
【０００９】具体例としては、鉱油系、合成油系または天然油系の潤滑基油などが挙げられる。…」
（う）「【００１３】
〔グリース組成〕
　密封転がり軸受に使用されることを考慮すれば、グリースの混和ちょう度としてＮＬＧＩでＮｏ３からＮｏ１に調整されることが望ましく、ウレア系増ちょう剤量はグリース全量に対して概ね１０〜３５ｗｔ％が配合される。これに対して無機化合物微粒子は、グリース全量に対して０．５〜１０ｗｔ％が望ましい。無機化合物微粒子の濃度がこれより少ないと補強効果が十分得られないし、これより多いと粒子数が多すぎて、軸受音響特性や、摩耗が増大して軸受潤滑寿命へ悪影響を及ぼすことが懸念される。さらに、焼付き寿命の延長をより確かにするとともに前記の悪影響を考慮すると、１〜８ｗｔ％が望ましい。
【００１４】〔その他の添加剤〕前記グリースは、無機化合物微粒子と増ちょう剤とを基油に混合して形成されるが、必要に応じて以下の添加剤を単独または複数組み合わせて含有させても良い。その配合量は、全体としてグリース全量の２０ｗｔ％以下である。
　酸化防止剤　　：アミン系、フェノール系、イオウ系、ジチオリン酸亜鉛等。
　防錆剤　　　　：有石油スルホネート、ジノニルナフタレンスルホネート、ソルビタンエステル等。
　油性剤　　　　：脂肪酸、植物油等。
　金属不活性剤　：ベンゾトリアゾール、亜硝酸ソーダ等。
　極圧添加剤　　：塩素系、イオウ系、リン系、ジチオリン酸亜鉛、有機モリブデン等。
　粘土指数向上剤：ポリメタクリレート、ポリイソブチレン、ポリスチレン等。」
　以上の記載事項及び図面からみて、引用例１には、次の発明（以下、「引用例１発明」という。）が記載されているものと認められる。
「自動車の電装部品、エンジン補機等に使用され、内輪２と、外輪４と、複数の転動体５と、前記転動体５を保持する保持器７とを備え、グリースを封入した転がり軸受であって、４０℃における動粘度が１０〜４００ｍｍ２／ｓの鉱油及び合成油より選ばれる基油と、ウレア系増ちょう剤と、平均粒径が２μｍ以下の無機化合物からなる微粒子と、防錆剤を含むその他の添加剤とを含有するグリース組成物を封入した転がり軸受。」
（２−２）引用例２
　特開２０００−１２０７０９号公報（以下、「引用例２」という。）には、下記の事項が図面とともに記載されている。
（か）「【請求項１】　内輪と外輪との間に複数の転動体を転動自在に保持してなる転がり軸受において、軸受内径を構成する表面及び軸受外径を構成する表面に、４０℃における粘度が７〜１２０ｍｍ／ｓの鉱油系、合成炭化水素系またはフッ素系の潤滑油に防錆剤を配合してなる防錆油を、１ｃｍ2 当たり０．０８〜１．６ｍｇ付着させたことを特徴とする転がり軸受。」
（き）「【００１１】防錆剤は特に制限されるものではなく、例えば有機スルホン酸のアンモニウム塩、バリウム、亜鉛、カルシウム、マグネシウム等アルカリ金属、アルカリ土類金属の有機スルホン酸塩、有機カルボン酸塩、フェネート、ホスホネート、アルキルもしくはアルケニルこはく酸エステル等のアルキル、アルケニルこはく酸誘導体、ソルビタンモノオレエート等の多価アルコールの部分エステル、オレオイルザルコシン等のヒドロキシ脂肪酸類、１−メルカプトステアリン酸等のメルカプト脂肪酸類あるいはその金属塩、ステアリン酸等の高級脂肪酸類、イソステアリルアルコール等の高級アルコール類、高級アルコールと高級脂肪酸とのエステル、２，５−ジメルカプト−１，３，４−チアジアゾール、２−メルカプトチアジアゾール等のチアゾール類、２−（デシルジチオ）−ベンゾイミダゾール、ベンズイミダゾール等のイミダゾール系化合物、あるいは、２，５−ビス（ドデシルジチオ）ベンズイミダゾール等のジスルフィド系化合物、あるいは、トリスノニルフェニルフォスファイト等のリン酸エステル類、ジラウリルチオプロピオネート等のチオカルボン酸エステル系化合物、亜硝酸塩等を使用することができる。また、ベンゾトリアゾールやトリルトリアゾール等のトリアゾール系化合物からなる金属不活性化剤も使用することができる。また、防錆油における防錆剤の濃度は、５重量％程度が好ましい。」
（２−３）引用例３
　特開平１０−８８１６７号公報（以下、「引用例３」という。）には、下記の事項が記載されている。
（さ）「【特許請求の範囲】
【請求項１】　銅、モリブデン、亜鉛、遷移金属または半金属を金属種とする有機金属化合物の少なくとも１種を含有する潤滑剤組成物において、アルカリ金属またはアルカリ土類金属または亜鉛を金属種とする有機スルホン酸金属塩もしくは脂肪酸金属塩の少なくとも１種と、トリアゾール系化合物とを必須成分として含有することを特徴とする潤滑剤組成物。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は各種産業機械や車両等の回転部材や摺動部材に適用される潤滑剤組成物に関し、特に高荷重が加わる箇所や滑り率の高い箇所のように耐荷重性や極圧性が要求される箇所、あるいは摩耗し易い箇所に好適であり、かつ防錆性及び銅腐食性に優れた潤滑剤組成物に関する。」
（し）「【００１０】本発明の潤滑剤組成物の第２の必須成分は、アルカリ金属またはアルカリ土類金属または亜鉛を金属種とする有機スルホン酸金属塩もしくは脂肪酸金属塩である。前記有機スルホン酸金属塩としては、アルカリ金属またはアルカリ土類金属または亜鉛の石油スルホン酸塩、ジノニルナフタレンスルホン酸塩等のアルキル化されたナフタレンスルホン酸塩等の化合物、あるいはこれらの誘導体を好適に使用できる。また、前記脂肪酸金属塩としては、アルカリ金属またはアルカリ土類金属または亜鉛とのラノリン脂肪酸塩、ステアリン酸塩、ドデカン酸塩、テトラデカン酸塩、ヘキサデカン酸塩、ステアリン二酸塩、ドデカン二酸塩、テトラデカン二酸塩、オレイン酸塩、安息香酸塩、トルイル酸塩、ナフテン酸塩及びその他の高級脂肪酸塩、アルキル化されたナフテン酸塩または安息香酸塩等の化合物、あるいはこれらの誘導体を好適に使用できる。」
（す）「【００１３】本発明の潤滑剤組成物は、エンジンオイルやギヤーオイル等の各種機械部品の潤滑油や各種軸受に封入されるグリースに好適である。以下、グリースとした時の実施形態を説明する。…」
（せ）「【００１５】また、グリースには、従来より公知の各種添加剤を配合することができる。…
…
【００１８】
〔防錆剤・金属不活性化剤〕本発明の潤滑剤組成物は防錆性を有するが、必要に応じて従来より公知の防錆剤、金属不活性化剤を併用することができる。グリースとした時の防錆剤として、例えば以下の化合物を使用することができる。即ち、アルカリ金属、アルカリ土類金属、亜鉛以外を金属種とする有機スルホン酸塩、有機スルホン酸のアンモニウム塩、有機カルボン酸塩、フェネート、ホスホネート、アルキルもしくはアルケニルこはく酸エステル等のアルキル、アルケニルこはく酸誘導体、ソルビタンモノオレエート等の多価アルコールの部分エステル、オレオイルザルコシン等のヒドロキシ脂肪酸類、１−メルカプトステアリン酸等のメルカプト脂肪酸類あるいはその金属塩、ステアリン酸等の高級脂肪酸類、イソステアリルアルコール等の高級アルコール類、高級アルコールと高級脂肪酸とのエステル、２，５−ジメルカプト−１，３，４−チアジアゾール、２−メルカプトチアジアゾール等のチアゾール類、２−（デシルジチオ）−ベンゾイミダゾール、ベンズイミダゾール等のイミダゾール系化合物、あるいは、２，５−ビス（ドデシルジチオ）ベンズイミダゾール等のジスルフィド系化合物、あるいは、トリスノニルフェニルフォスファイト等のリン酸エステル類、ジラウリルチオプロピオネート等のチオカルボン酸エステル系化合物等を使用することができる。また、亜硝酸塩等も使用することができる。」
（２−４）引用例４
　特開平６−１２８５８４号公報（以下、「引用例４」という。）には、下記の事項が記載されている。
（た）「【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、農業機械や自動車部品など、耐水性を要する各種軸受に充填される軸受用潤滑組成物に関する。」
（ち）「【００１０】また、この発明に用いる防錆剤は、無機系または有機系の周知のものを特に限定することなく使用することができ、たとえば、無機系の防錆剤として、クロム酸塩、ケイ酸塩、亜硝酸塩、リン酸塩、モリブデン酸塩、タングステン酸塩などが挙げられ、また有機系の防錆剤としてスルホン酸塩、カルボン酸、カルボン酸塩、エステル、アミン、リン酸などが挙げられる。」
（２−５）引用例Ａ
　特開２０００−２０５２８１号公報（以下、「引用例Ａ」という。）には、下記の事項が図面とともに記載されている。
「【０００４】
【発明が解決しょうとする課題】ところで、製造された転がり軸受は、機器に組み込まれるまでの在庫期間中はほとんど回転されないために、封入したグリースが軸受の軌道面（内輪軌道１、外輪軌道３）や転動面（転動体５の表面）の隅々まで十分に付着していることは少ない。転がり軸受は内輪２及び外輪４、一般的には転動体５も含めて金属製であるから、グリースが付着している部分は空気との接触が遮断されて錆が発生することはないが、グリースが付着していない部分では錆が発生する。そこで、通常はグリースを封入する前に、防錆剤を含有する潤滑油（以下、防錆潤滑油と呼ぶ）を軸受の軌道面や転動面に塗布することが行われる。この防錆潤滑油は、鉱油や炭化水素系潤滑油に防錆剤を配合したものが一般的である。」
（３）対比
　本願補正発明１と引用例１発明とを比較すると、後者の「自動車の電装部品、エンジン補機等に使用され」は前者の「自動車の電装部品、エンジン補機、ガスヒートポンプ用電磁クラッチ及びコンプレッサに使用され」に相当する。
　したがって、本願補正発明１の用語に倣って整理すると、両者は、
「自動車の電装部品、エンジン補機、ガスヒートポンプ用電磁クラッチ及びコンプレッサに使用され、内輪と、外輪と、複数の転動体と、前記転動体を保持する保持器とを備え、グリースを封入した転がり軸受。」である点で一致し、以下の点で相違している。
［相違点］
　本願補正発明１は、「前記内輪、前記外輪及び前記転動体の少なくとも１つに、４０℃における動粘度が１０〜４００ｍｍ２／ｓの鉱油及び合成油より選ばれる基油に、アルキルコハク酸、アルキルコハク酸ハーフエステル、アルケニルコハク酸、アルケニルコハク酸ハーフエステルから選ばれるカルボン酸系防錆添加剤、カルボン酸塩系防錆剤及びエステル系防錆剤の少なくとも１種を０．５〜２０質量％の割合で含有する防錆油を予め塗布し、その後、グリースを封入してなる」のに対して、引用例１発明は、「防錆剤」を含有する「グリース組成物を封入した」点。
　なお、引用例１発明の「グリース組成物」は「４０℃における動粘度が１０〜４００ｍｍ２／ｓの鉱油及び合成油より選ばれる基油」と、「ウレア系増ちょう剤」と、「平均粒径が２μｍ以下の無機化合物からなる微粒子」と、「その他の添加剤」とを含有するが、本願補正発明１の「グリース」はこれらの組成物を含有するかどうかについて無限定ないし任意的であるから、引用例１発明の「グリース組成物」がこれらの組成物を含有することをもって本願補正発明１と相違するということにはならない。
（４）判断
［相違点］について
　まず、「前記内輪、前記外輪及び前記転動体の少なくとも１つ」に「防錆油」を「塗布」することは、上記に摘記したとおり、引用例２に示されている。また、「防錆油を予め塗布し、その後、グリースを封入してなる」という事項は審判請求時の補正により減縮された事項であるが、それは、上記に摘記したとおり、引用例Ａに示されている。引用例１発明は防錆剤をグリースに添加したものであるが、引用例１発明にこれらの事項を採用して、「前記内輪、前記外輪及び前記転動体の少なくとも１つ」に防錆剤を含有する油を予め塗布し、その後、グリースを封入するように構成することは当業者が容易に想到し得たものと認められる。
　次に、このようにしたとき、その防錆油の基油、及び含有される防錆剤としてどのようなものを採用するか、また、防錆剤の含有割合をどの程度にするかは、用途、使用環境、所要性能等に応じて適宜設計する事項にすぎない。実際、本願明細書等をみても、「アルキルコハク酸、アルキルコハク酸ハーフエステル、アルケニルコハク酸、アルケニルコハク酸ハーフエステル」がそれ以外の「カルボン酸系防錆添加剤、カルボン酸塩系防錆剤及びエステル系防錆剤」と比べて格別顕著な効果を奏するとは認められない。ここで、上記に摘記したとおり、（ａ）引用例２、３には、防錆剤として「アルキルもしくはアルケニルこはく酸エステル等のアルキル、アルケニルこはく酸誘導体」を使用することが記載されており、引用例４には、有機系の防錆剤として「カルボン酸、カルボン酸塩、エステル」を使用することが記載されている。（ｂ）「０．５〜２０質量％」という数値の上下限値については本願の図２〜４に一応の根拠が示されているが、本願の表１〜４をみると、その上下限値に、封入グリース及び防錆油の添加物の組成・含有量等によらない格別顕著な技術的意義があるとは認められないし、一応の意義があるとしても、引用例２には「防錆油における防錆剤の濃度は、５重量％程度が好ましい。」と記載されている。（ｃ）引用例１発明は、グリースについてであるが、その基油は４０℃における動粘度が１０〜４００ｍｍ2 ／ｓであるものが好ましいこと、及びその具体例としては鉱油系、合成油系が挙げられることが示されている。（ｄ）「スルホネート防錆剤」が「水素脆化」による「特異性はく離」を発生させる要因となることは、例えば、特許第２８７８７４９号公報（特に第２頁左欄第４１行〜右欄第３行、第２頁右欄第４５〜４９行）に示されているように、当業者に明らかである。以上の点は軸受に使用される油に関する点で共通するから、防錆油の基油、防錆剤、その含有割合を設計するにあたって、これらの事項を採用ないし参酌することは当業者であれば容易に想到し得たものと認められる。このようにしたものは、実質的にみて、相違点に係る本願補正発明１の上記事項を具備するということができる。
　そして、防錆性能及び剥離防止効果に優れたという本願補正発明１の作用効果は、引用例１〜４、及び引用例Ａに記載された発明に基づいて当業者が予測し得た程度のものである。なお、上記に摘記したとおり、引用例２には防錆剤として「有機スルホン酸のアンモニウム塩、バリウム、亜鉛、カルシウム、マグネシウム等アルカリ金属、アルカリ土類金属の有機スルホン酸塩」が例示されており、引用例３には「本発明の潤滑剤組成物の第２の必須成分は、アルカリ金属またはアルカリ土類金属または亜鉛を金属種とする有機スルホン酸金属塩もしくは脂肪酸金属塩である。」と記載されており、すなわち「有機スルホン酸金属塩」が選択的に例示されており、引用例４には有機系の防錆剤として「スルホン酸塩」が例示されている。しかし、「スルホネート防錆剤」が「水素脆化」による「特異性はく離」を発生させる要因となることが当業者に明らかであることは上記のとおりであって、防錆剤として引用例２〜４に例示された上記のものを採用すべきでないことは当業者に明らかである。
　
　なお、請求人は回答書において、「ジアルキルジチオカルバミン酸系化合物は剥離防止作用があり、このジアルキルジチオカルバミン酸系化合物と請求項１に記載している特定の防錆剤とをそれぞれ特定量併用することにより、段落〔００４９〕に記載されているように白色組成黄剥離と耐磨耗性とを同時に改善するという顕著な効果が得られます。他の引用文献も、このような組み合わせを示していません。」と主張して、請求項１と請求項２とを組み合わせた補正の用意がある旨、述べているが、グリースの添加剤としてジアルキルジチオカルバミン酸系化合物を用いることが特開平１１−７２１２０号公報（特に段落【００１１】、【００１２】）、特開平０８−２９４２４６号公報（特に段落【０００９】）に示されていることは平成２０年７月２３日付け拒絶理由で指摘したとおりであり、上記のような補正（案）によって拒絶理由が解消するものでも、原査定が取り消されることになるものでもない。
　
　したがって、本願補正発明１は、引用例１〜４、及び引用例Ａに記載された発明に基づいて、当業者が容易に発明をすることができたものであるから、特許法第２９条第２項の規定により特許出願の際独立して特許を受けることができないものである。
（５）むすび
　本願補正発明１について以上のとおりであるから、本件補正は、平成１８年法律第５５号改正附則第３条第１項によりなお従前の例によるとされる同法による改正前の特許法第１７条の２第５項において準用する同法第１２６条第５項の規定違反するものであり、本件補正における他の補正事項を検討するまでもなく、同法第１５９条第１項において読み替えて準用する同法第５３条第１項の規定により却下されるべきものである。　
　
３．本願発明
　平成２０年１２月２２日付けの手続補正は上記のとおり却下されたので、本願の請求項１〜４に係る発明（以下、「本願発明１」〜「本願発明４」という。）は、平成２０年３月２６日付け手続補正により補正された明細書及び図面の記載からみて、その特許請求の範囲の請求項１〜４に記載された事項により特定される、以下のとおりのものである。
「【請求項１】　自動車の電装部品、エンジン補機、ガスヒートポンプ用電磁クラッチ及びコンプレッサに使用され、内輪と、外輪と、複数の転動体と、前記転動体を保持する保持器とを備え、グリースを封入した転がり軸受であって、前記内輪、前記外輪及び前記転動体の少なくとも１つに、４０℃における動粘度が１０〜４００ｍｍ２／ｓの鉱油及び合成油より選ばれる基油に、アルキルコハク酸、アルキルコハク酸ハーフエステル、アルケニルコハク酸、アルケニルコハク酸ハーフエステルから選ばれるカルボン酸系防錆添加剤、カルボン酸塩系防錆添加剤及びエステル系防錆剤の少なくとも一種を０．１〜２０質量％の割合で含有する防錆油を塗布してなることを特徴とする転がり軸受。
【請求項２】　前記グリースが、酸化物被膜の生成成分を含有することを特徴とする請求項１記載の転がり軸受。
【請求項３】　前記防錆油が、有機金属塩の１種または２種以上を０．１〜２０質量％の割合で含有することを特徴とする請求項１または２記載の転がり軸受。
【請求項４】　前記有機金属塩がジアルキルジチオカルバミン酸系化合物であることを特徴とする請求項３記載の転がり軸受。」
　
３−１．本願発明１について
（１）本願発明１
　本願発明１は上記のとおりである。
（２）引用例
　引用例１〜４、引用例Ａ、及びその記載事項は上記２．に記載したとおりである。
（３）対比・判断
　本願発明１は実質的に、上記２．で検討した本願補正発明１の「０．５〜２０質量％の割合で含有する」という事項を「０．１〜２０質量％の割合で含有する」という事項に拡張するとともに、同じく「防錆油を予め塗布し、その後、グリースを封入してなる」という事項を「防錆油を塗布してなる」という事項に拡張するものに相当する。
　そうすると、本願発明１の構成要件をすべて含み、さらに他の構成要件を付加したものに相当する本願補正発明１が、上記２．に記載したとおり、引用例１〜４、及び引用例Ａに記載された発明に基づいて当業者が容易に発明をすることができたものであるから、上記２．では、上記の２つの拡張された事項のうち後者の拡張前の事項に関して引用例Ａの記載事項を援用したことに留意すると、本願発明１も、同様の理由により、引用例１〜４に記載された発明に基づいて当業者が容易に発明をすることができたものである。
（４）むすび
　以上のとおり、本願発明１は引用例１〜４に記載された発明に基づいて当業者が容易に発明をすることができたものであるから、特許法第２９条第２項の規定に基づいて特許を受けることができない。
　そして、本願発明１が特許を受けることができないものである以上、本願発明２〜４について検討するまでもなく、本願は拒絶すべきものである。
　よって、結論のとおり審決する。