(57)【要約】      （修正有）【課題】イメージが記録される際に、イメージが遺失するのを防止する車両記録装置を提供する。【解決手段】車両記録装置は、イメージ捕捉ユニット、保存ユニット、処理ユニット、及び通信インタフェースを含む。イメージ捕捉ユニットは、イメージを捕捉するのに用いられる。保存ユニットは、索引ブロックと複数の保存ブロックを有するファイルを含む。処理ユニットは、索引ブロック中のデータ索引に基づいて、保存ブロック中に、イメージを保存する。通信インタフェースは外部電子装置と電気的に接続される。上述の車両記録装置は、イメージ記録中に、ファイルを開閉していることにより、イメージが記録できないことや、ファイルが正常に終了されないことにより、ファイルが損傷するのを回避することができる。【選択図】図２
0003167096.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
車両記録装置であって、
車両前方の第一イメージのデータを捕捉するのに用いられる第一イメージ捕捉ユニットと、
ファイルシステムの構成に従って、索引ブロックと複数の保存ブロックとを有するファイルを含む保存ユニットと、
前記第一イメージ捕捉ユニットと前記保存ユニットとに電気的に接続され、前記索引ブロック中のデータ索引に基づいて、前記第一イメージのデータを前記保存ブロックに保存させる処理ユニットと、
前記処理ユニットと電気的に接続され、外部電子裝置と電気的に接続させる通信インタフェースと
を含むことを特徴とする車両記録装置。
【請求項２】
更に、
前記第一イメージ捕捉ユニットと前記処理ユニットとの間に電気的に接続され、前記第一イメージのデータに対し、イメージ符号化を実行するイメージ符号化モジュールを含むことを特徴とする請求項１に記載の車両記録装置。
【請求項３】
前記通信インタフェースは、ユニバーサルシリアルバス(Universal Serial Bus、USB) インタフェース、IEEE １３９４インタフェース、ブルートゥース、赤外線、有線ネットワーク、無線ネットワーク、移動通信モジュール、又は、以上の組み合わせであることを特徴とする請求項１又は２に記載の車両記録装置。
【請求項４】
前記第一イメージのデータは、複数のイメージデータの片段に分割されて、前記保存ブロックに保存されることを特徴とする請求項１から３何れかの一項に記載の車両記録装置。
【請求項５】
更に、
前記処理ユニットと電気的に接続され、第二イメージのデータを捕捉するのに用いられる第二イメージ捕捉ユニットを含み、前記処理ユニットが、前記索引ブロック中の前記データ索引に基づいて、前記第二イメージのデータを前記保存ブロックに保存させることを特徴とする請求項１から４何れかの一項に記載の車両記録装置。
【請求項６】
前記処理ユニットと電気的に接続され、定位座標を生成する定位ユニットを含むことを特徴とする請求項１から５何れかの一項に記載の車両記録装置。
【請求項７】
更に、
前記処理ユニットと電気的に接続され、前記定位ユニットに対応するタイムスタンプを生成する時間生成器を含むことを特徴とする請求項６に記載の車両記録装置。
【請求項８】
更に、
前記処理ユニットと電気的に接続され、前記定位座標、目的座標、及び、地図情報に基づいて、ナビゲーション情報を生成するナビゲーションモジュールを含むことを特徴とする請求項６又は７に記載の車両記録装置。
【請求項９】
前記地図情報は、前記保存ユニット中に保存されている、又は、外部から取得することを特徴とする請求項８に記載の車両記録装置。
【請求項１０】
更に、
前記処理ユニットと電気的に接続され、前記ナビゲーション情報を表示するのに用いられるディスプレイユニットを含むことを特徴とする請求項８又は９に記載の車両記録装置。
【請求項１１】
更に、
前記処理ユニットと電気的に接続され、前記第一イメージを表示するのに用いられるディスプレイユニットを含むことを特徴とする請求項１から１０何れかの一項に記載の車両記録装置。
【請求項１２】
前記第一イメージ捕捉ユニットは、電荷結合素子(Charge Coupled Device、CCD)、又は、相補型MOS(Complementary Metal Oxide Semiconductor、CMOS)センサーを含むことを特徴とする請求項１から１１何れかの一項に記載の車両記録装置。
【請求項１３】
前記保存ユニットは、フラッシュメモリ、ハードディスク、又は、以上の組み合わせであることを特徴とする請求項１から１２何れかの一項に記載の車両記録装置。
【請求項１４】
前記保存ユニットは、前記車両記録装置に内蔵されるか、又は、外部の前記車両記録装置に接続されることを特徴とする請求項１から１３何れかの一項に記載の車両記録装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、車両記録装置に関するものであって、特に、イメージが記録される際に、イメージが遺失するのを防止する車両記録装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
車両記録装置は、車両走行時に、車両前方のイメージを記録するものである。事故発生時、使用者は、車両記録装置を使用して、事故発生時に記録されたイメージにより、事故の原因を追究することができる。イメージを検索しやすくするために、又はファイルシステムの制限のために、公知の車両記録装置に、各イメージ片段が１つのイメージファイルとして保存される。
【０００３】
図１を参照すると、公知のファイルアロケーションテーブル(File Allocation Table、FAT)ファイルシステム構造は、ファイルアロケーションテーブル１１と保存空間１２を含む。ファイルアロケーションテーブルは、情報を分割する対応表で、クラスターがどのように保存されるかを指示するのに用いる。ファイル１２１は、保存空間１２に保存される。１個の完全なファイル１２１は、ファイルの開始SOFとファイルの終了EOFを含んでいなければならない。しかし、ファイルの開閉する際に、ファイルにアクセスすることができず、また、ファイル数量が増加したり、ファイルが増大したりする時、ファイルの開閉に更に時間がかかり、車両記録装置は、完全なイメージを記録することができない。この他、事故発生時、断電や車両記録装置の損壊により、ファイル１２１'が正常に終了されずに、損壊する可能性がある。損壊したファイル１２１'は事故発生時のイメージを記録していたはずである。よって、事故発生時に最も近いファイル１２１'にアクセスできないのは、車両記録装置の信頼性と応用価値を大幅に低下させてしまう。
【０００４】
よって、車両記録装置が、起動から停止までの期間に、完全なイメージを記録することができるよう確保することが重要な課題である。
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
本考案は、車両記録装置を提供し、まず、ファイルを形成し、ファイル中に、索引ブロックと複数の保存ブロックを形成し、イメージは、索引ブロックのデータ索引に基づいて、保存ブロックに保存されて、イメージの記録期間に、ファイルを開閉していることにより、イメージが記録できないことと、事故発生により、ファイルが正常に終了できず、ファイルが損壊して、記録したイメージにアクセスできない状況とを回避することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本考案の実施例による車両記録装置は、第一イメージ捕捉ユニットと、保存ユニットと、処理ユニットと、通信インタフェースとを含む。第一イメージ捕捉ユニットは、車両前方の第一イメージを捕捉するのに用いられる。保存ユニットは、ファイルシステムの構成に従いし、索引ブロックと複数の保存ブロックとを含むファイルを含む。処理ユニットは第一イメージ捕捉ユニットと、保存ユニットとに電気的に接続され、索引ブロック中のデータ索引に基づいて、第一イメージを保存ブロックに保存するのに用いられる。通信インタフェースは処理ユニットと電気的に接続され、外部電子裝置と電気的に接続するのに用いられる。
【考案の効果】
【０００７】
本考案により、イメージ記録期間に、ファイルの開閉していることにより、イメージが記録できない、又は、事故発生により、ファイルが正常に終了できず、ファイルが損壊し、記録イメージにアクセスできない状況の発生を防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】公知のファイルシステム構造図である。
【図２】本考案の実施例による車両記録装置を示す図である。
【図３】本考案の実施例による車両記録装置のファイル構造を示す図である。
【図４】本考案の別の実施例による車両記録装置を示す図である。
【考案を実施するための形態】
【０００９】
図２を参照すると、本考案の実施例による車両記録装置２０aは、第一イメージ捕捉ユニット２０１、保存ユニット２０２、及び、処理ユニット２０３を含む。第一イメージ捕捉ユニット２０１は、車両前方の第一イメージI１を捕捉するのに用いられる。例えば、第一イメージ捕捉ユニット２０１は、電荷結合素子(Charge Coupled Device、CCD)、又は、相補型MOS(Complementary Metal Oxide Semiconductor、CMOS)センサーである。保存ユニット２０２は、ファイルシステムの構成に従って、索引ブロックと複数の保存ブロックとを含むファイルを形成し、保存ユニット２０２は、このファイルにより、第一イメージ捕捉ユニット２０１が捕捉した第一イメージI１を保存する。一つの実施例中、保存ユニット２０２は、フラッシュメモリ、ハードディスク、又は、以上の組み合わせである。この他、保存ユニット２０２は、車両記録装置２０aに内蔵されるか、又は、車両記録装置２０aと電気的に接続される外部裝置であり、保存ユニット２０２は、例えば、メモリカード、又は、外部ハードディスクである。
【００１０】
処理ユニット２０３は第一イメージ捕捉ユニット２０１と、保存ユニット２０２とに電気的に接続される。処理ユニット２０３は、索引ブロック中のデータ索引に基づいて、第一イメージ捕捉ユニット２０１が捕捉した第一イメージI１をファイルの保存ブロックに保存する。図３を参照すると、FATファイルシステムの構成を例として説明する。まず、保存ユニット２０２中で、ファイルシステムの構成に従って、ファイルアロケーションテーブル１１と保存空間１２を含むファイルシステムを構築する。処理ユニット２０３は、保存ユニット２０２中に、完全なファイル１２２を形成し、即ち、ファイル開始SOFとファイル終了EOFを含んでいる。特に、ファイル１２２は、索引ブロック１２２aと複数の保存ブロック１２２bを有し、索引ブロック１２２a中のデータ索引は、保存ブロック１２２bに対し、アドレッシングする。これにより、処理ユニット２０３は、索引ブロック１２２a中のデータ索引に基づいて、第一イメージ捕捉ユニット２０１が捕捉した第一イメージI１をファイル１２２の保存ブロック１２２bに保存することができる。処理ユニット２０３は、索引ブロック１２２a中のデータ索引に基づいて、対応する保存ブロック１２２bにアクセスすることができる。全ての保存ブロック１２２bがイメージデータを既に保存した時、処理ユニット２０３は、最新のイメージ片段により、最早のイメージ片段を被覆する。又は、処理ユニット２３は、予め形成された別のファイル１２２により、最新のイメージ片段を保存する。
【００１１】
注意すべきことは、イメージを探したり、管理したりするのが容易であるために、連続した第一イメージI１は、複数のイメージ片段に分割して保存される。例えば、使用者は、２、５、１０分の長さのイメージ片段を保存単位として設定することができる。使用者は、直接、特定時間のイメージ片段を選択して再生したり、又は、何らイメージ編集をせずに、特定イメージ片段を複製して、第三者に提供することができる。
【００１２】
上述のような構造により、ファイル開始SOFとファイル終了EOFを含む完全なファイル１２２を予め形成するので、本考案の車両記録装置２０aは、イメージ記録期間に、ファイルを開閉していることにより、一部のイメージ画面が記録漏れになるのを防止する。この他、事故発生時、ファイル１２２は、断電や車両記録装置の損壊により、正常に終了できずに損壊することを防止する。
【００１３】
図２を参照すると、本考案の車両記録装置２０aは、第一イメージ捕捉ユニット２０１と処理ユニット２０３との間に電気的に接続されるイメージ符号化モジュール２０４を含む。イメージ符号化モジュール２０４は、第一イメージ捕捉ユニット２０１が捕捉する第一イメージI１に対し、イメージ符号化を実行して、処理ユニット２０３の演算負荷を低下させる。この他、本考案の車両記録装置２０aは、処理ユニット２０３と電気的に接続する通信インタフェース２０５を含む。外部電子裝置３０、例えば、よい演算能力を有するコンピュータ等は、通信インタフェース２０５により、車両記録装置２０aと電気的に接続して、保存ユニット２０２に保存された記録イメージにアクセスすることができる。一つの実施例中、通信インタフェース２０５は、ユニバーサルシリアルバス(Universal Serial Bus、USB)介面、IEEE １３９４介面、ブルートゥース、赤外線、有線ネットワーク、無線ネットワーク、移動通信モジュール、又は、以上の組み合わせである。
【００１４】
図４を参照すると、本考案の一つの実施例による車両記録装置２０bは、更に、イメージ符号化モジュール２０４により処理ユニット２０３と電気的に接続する第二イメージ捕捉ユニット２０６を含む。第二イメージ捕捉ユニット２０６は、第二イメージI２、例えば、車両の両側、後方、又は、車内のイメージを捕捉することができる。同様に、第二イメージI２も、索引ブロック１２２aのデータ索引に基づいて、保存ブロック１２２bに保存される。一つの実施例中、本考案の車両記録装置２０bは、処理ユニット２０３と電気的に接続するディスプレイユニット２０７を含む。ディスプレイユニット２０７は、第一イメージ捕捉ユニット２０１、又は、第二イメージ捕捉ユニット２０６が捕捉した即時イメージ、又は、保存ユニット２０２に保存された記録イメージを表示するのに用いられる。
【００１５】
一つの実施例中、本考案の車両記録装置２０bは、処理ユニット２０３と電気的に接続する定位ユニット２０８を有する。例えば、定位ユニット２０８は、グローバルポジショニングシステム(Global Positioning System、GPS)であり、定位座標を生成して、車両経路を記録するのに用いられる。好ましくは、本考案の車両記録装置２０bは、処理ユニット２０３と電気的に接続する時間生成器２０９を含む。時間生成器２０９は、定位ユニット２０８が生成する定位座標に対応するタイムスタンプ(time stamp)を出力する。タイムスタンプにより、車両記録装置２０bは、保存ユニット２０２中の記録イメージと定位座標を同期化する。よって、記録イメージと定位座標とを整合して出力し、使用者は、車両の経路と経路に沿う記録イメージをはっきりと確認することができる。
【００１６】
一つの実施例中、本考案の車両記録装置２０bは、更に、処理ユニット２０３と電気的に接続するナビゲーションモジュール２１０を含む。ナビゲーションモジュール２１０は、定位ユニット２０８が出力する定位座標、使用者が設定する目的座標、及び、地図情報に基づいて、対応するナビゲーション情報を生成する。
【００１７】
ディスプレイユニット２０７は、ナビゲーションモジュール２１０が出力するナビゲーション情報を表示して、使用者に経路を示す。注意すべきことは、地図情報は、予め、保存ユニット２０２中に保存されることはよい、又は、地図情報は外部から取得することもよい。例えば、車両記録装置２０bは、無線ネットワーク、又は、移動通信ネットワークにより、インターネットネットワークの地図情報、例えば、Google map、を取得して、ナビゲーションの基礎とする。
【００１８】
総合すると、本考案の車両記録装置は、まず、索引ブロックと複数の保存ブロックを含むファイルを形成して、イメージが、索引ブロックのデータ索引に基づいて、保存ブロック中に保存され、イメージ記録期間に、ファイルの開閉をしていることにより、イメージが記録できない状況の発生、又は、事故発生により、ファイルが正常に終了できず、ファイルが損壊し、記録イメージにアクセスできない状況の発生を防止する。
【００１９】
本考案では好ましい実施例を前述の通り開示したが、これらは決して本考案に限定するものではなく、当該技術を熟知する者なら誰でも、本考案の精神と領域を脱しない範囲内で各種の変動や潤色を加えることができ、従って本考案の保護範囲は、実用新案登録請求の範囲で指定した内容を基準とする。
【符号の説明】
【００２０】
１１  ファイルアロケーションテーブル
１２  保存空間
１２１、１２１'  ファイル
１２２  ファイル
１２２a  索引ブロック
１２２b  保存ブロック
２０a、２０b  車両記録装置
２０１  第一イメージ捕捉ユニット
２０２  保存ユニット
２０３  処理ユニット
２０４  イメージ符号化モジュール
２０５  通信インタフェース
２０６  第二イメージ捕捉ユニット
２０７  ディスプレイユニット
２０８  定位ユニット
２０９  時間生成器
２１０  ナビゲーションモジュール
３０  外部電子裝置
EOF  ファイル終了
I１  第一イメージ
I２  第二イメージ
SOF  ファイル開始
【図１】
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【図２】
0003167096.tif 000004
【図３】
0003167096.tif 000005
【図４】
0003167096.tif 000006