(57)【要約】      （修正有）【課題】除雪板の側端下部の固定ブラケット後端面とガードレールの重合部の露出した側端面が引っ掛かることがなく、また、保護片の湾曲部分に当接して滑って衝撃を緩和する除雪用プラウを提供する。【解決手段】除雪板１ａの側端下部に裏面側へ固定ブラケット７を当設した除雪用プラウ１において、固定ブラケット７に内方へ湾曲した保護片８を延設した。保護片８の基端面８ａは固定ブラケット７の後端面７ａに突合し、下端面８ｂは固定ブラケット７の下端面７ｂと同一水平面上に延伸して内方へ湾曲し、上端縁８ｃは除雪板１ａの側端面１ｄに当着して延設した。【選択図】図２
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
除雪板の側端下部に裏面側へ固定ブラケットを当設した除雪用プラウにおいて、この固定ブラケットに内方へ湾曲した保護片を延設したことを特徴とする除雪用プラウ。
【請求項２】
保護片の基端面は固定ブラケットの後端面に突合し、下端面は固定ブラケットの下端面と同一水平面上に延伸して内方へ湾曲し、上端縁は除雪板の側端面に当着して延設したことを特徴とする請求項１記載の除雪用プラウ。
【請求項３】
保護片の湾曲した部分が除雪時において道路のガードレールの高さを越える高さと成っていることを特徴とする請求項１又は２記載の除雪用プラウ。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は道路上の積雪の除雪に用いる除雪車両の除雪用プラウに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
雪国における道路上の積雪の除雪作業に用いられる作業車両としては、ホイールローダ等の作業車の前部に除雪用プラウを装着したものが知られている。
除雪用プラウには、通常複数個の伸縮自在な油圧シリンダが装着され、作業車両の運転者によって除雪用プラウの姿勢を変更して除雪作業が効率良く行なわれている。
具体的には、除雪用プラウを作業車両の進行方向に対し、前後方向に傾け、左右の方向に摺動させ、上下方向に傾け、更には昇降等の操作を行なうものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００１−１５９１１１号公報
【特許文献２】特開２００１−０９８５２１号公報
【特許文献３】特開２０００−２５７０３８号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
道路の路肩等に設置するガードレールにおいて、隣接するガードパネルの継ぎ目は、側端部同士を重合して締結具で連結されている。
そして、その継ぎ目の重合は車両の走行方向に対して、後方のパネルが表面に位置し、その側端面が走行方向側に露出して連結されているのである。
【０００５】
一方、除雪用プラウの除雪板の裏面にはプラウの姿態を制御するためのロッド等を取り付けるためのベースを支持固定する固定ブラケットが設けられ、側端下部にも裏面側に固定ブラケットが突設して設けてあり、その後端面が露出した状態となっている。
【０００６】
そこで、除雪作業において、車両のバック時にプラウの除雪板の高さや前後方向の角度によっては、除雪板の側端下部の固定ブラケット後端面とガードレールの重合部の露出した側端面が引っ掛かって、プラウに負荷がかかり除雪板の固定ブラケット等やガードレールの破損が生じ、思わぬ事故が発生し、除雪作業自体に影響がでる場合もあるのである。
【０００７】
本考案は、上記の点に鑑みガードレールと除雪用プラウの間に生じる問題を解消することができる除雪用プラウを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本考案の請求項１の除雪用プラウは、除雪板の側端下部に裏面側へ固定ブラケットを当設した除雪用プラウにおいて、この固定ブラケットに内方へ湾曲した保護片を延設したことを特徴とするものである。
【０００９】
請求項２の考案は、請求項１の除雪用プラウにおいて、保護片の基端面は固定ブラケットの後端面に突合し、下端面は固定ブラケットの下端面と同一水平面上に延伸して内方へ湾曲し、上端縁は除雪板の側端面に当着して延設したことを特徴とするものである。
【００１０】
請求項３の考案は、請求項１又は２記載の除雪用プラウにおいて、保護片の湾曲した部分が除雪時において道路のガードレールの高さを越える高さと成っていることを特徴とするものである。
【考案の効果】
【００１１】
本考案の請求項１の除雪用プラウは、除雪板の側端下部に裏面側へ固定ブラケットを当設した除雪用プラウにおいて、この固定ブラケットに内方へ湾曲した保護片を延設したものであるから、除雪板の側端下部の固定ブラケット後端面とガードレールの重合部の露出した側端面が引っ掛かることがなく、また、保護片の湾曲部分に当接して滑って衝撃を緩和するものである。
【００１２】
したがって、除雪板の固定ブラケット等やガードレールの破損が生じ、思わぬ事故が発生し、除雪作業自体に影響がでるのを防止する効果をはっきするのである。
【００１３】
本考案の請求項２の除雪用プラウは、請求項１の効果に加えて、保護片の基端面は固定ブラケットの後端面に突合し、下端面は固定ブラケットの下端面と同一水平面上に延伸して内方へ湾曲したため、段部が生じず一体化した滑らかな側面を形成し、上端縁は除雪板の側端面に当着して延設したため強度も充分に有する効果が得られるのである。
【００１４】
本考案の請求項３の除雪用プラウは、請求項１及び２の効果に加えて、保護片の湾曲した部分が除雪時において道路のガードレールの高さを越える高さとしたため、除雪作業中にガードレールにプラウの側面が当たり、又は衝突する時には、必ず保護片が受けることとなって、プラウやガードレールの損傷等を軽減する効果を発揮するものである。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本考案の使用状態を示す平面図である。
【図２】図１の除雪用プラウを示す側面図である。
【図３】除雪用プラウの要部を裏面側から見た図であって、除雪用プラウとガードレールとの干渉状態を示す図である。
【図４】除雪用プラウ要部を裏面側から見た図であって、保護片を取り付けた状態を示す図である。
【図５】図３の除雪用プラウの横断面図である。
【図６】図３の除雪用プラウの横断面図であって、保護片を取り付けた状態を示す図である。
【考案を実施するための形態】
【００１６】
図面は本考案の一実施の形態を示すものであり、除雪車両２の車両本体と前方部に取り付けられる除雪用プラウ１で成り、除雪用プラウ１には、通常複数個の伸縮自在な油圧シリンダ３が装着され、作業車両の運転者によって除雪用プラウ１の姿勢を変更して除雪作業が効率良く行なわれる。
【００１７】
除雪用プラウ１は本体の除雪板１ａと、本体の下端に取り付けられたエッジ１ｂとから構成され、エッジ１ｂは複数のボルト４を用いて固定されている。
そして、除雪用プラウ１の除雪板１ａの裏面１ｃには除雪用プラウ１の姿態を制御するための油圧シリンダ３の伸縮ロッド３ａや除雪用プラウ１の下降制御用脚５等を取り付けるためのベース６、支持固定する固定ブラケット７が設けられている。
【００１８】
固定ブラケット７には、除雪板１ａの側端下部に裏面１ｃ側へ当設したものがあり、この固定ブラケット７は、更に内方へ湾曲した保護片８が延設されている。
この保護片８によって、除雪板１ａの側端下部の固定ブラケット７の後端面７ａとガードレール９の重合部の露出した側端面９ａが引っ掛かることがなく、また、保護片８の湾曲部分８ｄに当接して滑って衝撃を緩和する作用を奏するのである。
【００１９】
当該保護片８の基端面８ａは固定ブラケット７の後端面７ａに突合し、下端面８ｂは固定ブラケット７の下端面７ｂと同一水平面上に延伸して内方へ湾曲し、上端縁８ｃは除雪板１ａの側端面１ｄに当着して延設したものと成っている。
保護片８は、固定ブラケット７の後端面とに段部が生じず一体化した滑らかな側面を形成し、上端縁８ｃは除雪板１ａの側端面１ｄに当着して延設したため強度も充分となる作用を得られるのである。
【００２０】
さらに、保護片８の湾曲部分８ｄが除雪時において道路のガードレール９の高さを越える高さとするのが好ましい。
除雪作業中にガードレール９にプラウ１の側面が当たり、又は衝突する時には、必ず保護片８が受けることとなって、プラウ１やガードレール９の損傷等を軽減する作用を奏するものである。
【００２１】
以上、本考案を実施の形態を図面に基づき具体的に説明したが、本考案は上記の実施形態に限定されるものではなく、本考案の思想を逸脱することない範囲の他の実施の形態にも適用可能である。
【符号の説明】
【００２２】
１  除雪用プラウ
２  除雪車両
３  油圧シリンダ
４  ボルト
５  下降制御用脚
６  ベース
７  固定ブラケット
８  保護片
９  ガードレール
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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