【事件の表示】
　平成１１年特許願第２１４３７６号「液圧装置」拒絶査定不服審判事件〔平成１３年　２月１３日出願公開、特開２００１−　４１１６９〕について、次のとおり審決する。
【結　論】
　本件審判の請求は、成り立たない。
【理　由】
１．手続の経緯
　本願は、平成１１年７月２８日の出願であって、平成２１年１月１３日付けで拒絶査定がなされ、これに対し、平成２１年２月１９日に審判請求がなされるとともに、当審において平成２２年３月２９日付けで拒絶理由が通知されたものである。
　
２．本願発明
　本願の請求項１に係る発明（以下、「本願発明」という。）は、平成２０年１２月１８日付け手続補正書により補正された明細書及び図面の記載からみて、その特許請求の範囲の請求項１に記載された事項により特定される、以下のとおりのものである。
「【請求項１】電動機と、この電動機により駆動される液圧ポンプと、該液圧ポンプに液体を供給するタンクとを少なくとも具備し、これらを一体的にケーシング内に収容してなるものであって、
　前記電動機を、液圧ポンプから電動機に向けて延出する軸側に配設される該液圧ポンプの構成要素たるフロントカバーに固定して該フロントカバーに電動機を直接支持させ、このフロントカバーと前記ケーシングとの間に防振材を介在させた状態でこのフロントカバーを前記ケーシングに前記軸の延伸方向から支持させていることを特徴とする液圧装置。」
　
３．本願発明についての検討
（１）本願発明
　本願発明は、上記２．に記載したとおりである。
（２）引用例
（２−１）引用例１
　特開平１０−１５９８０１号公報（以下、「引用例１」という。）には、下記の事項が図面とともに記載されている。
（あ）「【０００１】
【発明の分野】本発明は、一般には、油圧ポンプ・モータに関し、より詳細には、油圧ポンプ・モータのハウジングに関する。」
（い）「【００１７】
【好適な実施形態の詳細な説明】ここで、図面、特に図１を参照すると、本発明の第１の実施形態が、断面図によって示されている。図示されるように、ポンプ・モータ１０は、モータ１２及びポンプ１４を含み、モータ１２は、固定子１６及び回転子１８を含んでいる。回転子１８は、従来技術と同じように、固定子１６内にそれらの間に空隙２０を有して取り付けられ、回転子１８からポンプ１４内に伸長するシャフト２２を有している。モータ１２は、周囲をモータハウジング２６で取り囲まれ、一方の端部でポンプボディ２４により区切られている。ポンプボディ２４は、中心ハブ２５を含み、それを貫通してシャフト２２が回転可能に取り付けられている。さらに、中心ハブ２５は、ポンプ１４から送られる異物及び液体からモータ１２を保護するシールアセンブリ２８を含んでいる。
【００１８】ポンプ１４は、ポンプカバー３０及びポンプボディ２４によって形成されるポンプ空洞２９を有する通常の歯車ポンプ設計によるものである。ポンプ１４は、流入する液体を圧縮し圧力増加時に液体を排出するギアセット３２を備える。ギアセット３２のギアは、回転子１８が固定子１６内で回転するとき、シャフト２２を介して動作することができる。
【００１９】ポンプ１４と反対側のポンプ・モータ１０の端部は、端部シールド３４によって密閉され、その端部シールド３４は、図１に示される第１の実施形態においては、固定子ねじ３６によってポンプ１０に固定される。ねじ３６は、固定子１６まで延び、ポンプボディ２４に固定される。図１に明示するように、第１の実施形態は、平坦部材３８からなる単一の端部シールド３４を提供する。平坦部材３８は、好ましくは鋳鉄から製造されるが、同じような固有振動数及び消音特性を有する材料から製造されてもよい。」
　さらに【図１】等を参照すると、前記「ポンプボディ２４」に、その下面から、両端にネジ軸を有する柱状の部材の一方の端部の前記ネジ軸が螺着されると共に、他方の端部の前記ネジ軸が前記「ポンプ・モータ１０」を設置する取付部材に螺着された構成が示されており、前記柱状の部材を介在させて、「ポンプボディ２４」を取付部材に前記「シャフト２２」の延伸方向から支持させているものと認められる。
　以上の記載事項からみて、引用例１には、次の発明（以下、「引用例１発明」という。）が記載されていると認められる。
　「モータ１２と、このモータ１２により駆動されるポンプ１４とを少なくとも具備するものであって、
　前記モータ１２を、ポンプ１４からモータ１２に向けて延出するシャフト２２側に配設される該ポンプ１４の構成要素たるポンプボディ２４に固定して該ポンプボディ２４にモータ１２を直接支持させ、このポンプボディ２４を取付部材に前記シャフト２２の延伸方向から支持させている油圧装置。」
（２−２）引用例２
　実願平５−２９１９７号（実開平６−８２４０１号）のCD-ROM（以下、「引用例２」という。）には、下記の事項が図面とともに記載されていると認める。
（う）「【０００８】
  図１〜図５に示す油圧装置１は、荷役車両の後輪上部に搭載され、その荷役車両の荷台を昇降する単動油圧シリンダ（図示省略）に圧油を供給するものであって、オイルタンク２と、このタンク内のオイルを吸引するギヤポンプ３と、このポンプ３を駆動するＤＣモータ４と、そのポンプ３から送り出されるオイルのコントロールバルブ５と、そのモータ４を覆うカバー１０とを備える。
【０００９】
  そのオイルタンク２は、そのモータ４の下方に位置する下部タンク２１と、この下部タンク２１に連通すると共にそのモータ４の側方に位置する上部タンク２２とを有する。その下部タンク２１は略角筒状であって、その上部はプレート１５により覆われている。その上部タンク２２は、モータ４の後方側（図１において右方側）に配置され、そのプレート１５と一体成形され、図３に示すように、そのプレート１５に形成された開口１５ａを介し下部タンク２１に連通し、モータ４と対向する前面２２ａはモータ４の外周に沿う円弧面とされている。そのプレート１５と上部タンク２２とは、ボルト２３により下部タンク２１に連結されている。また、その上部タンク２２の上面右端の傾斜面２２′に給油口が設けられ、この給油口はブリーザ孔（図示省略）を有するキャップ８により開閉される。なお、上部タンク２２の側面にレベルゲージ３０が設けられている。
【００１０】
　そのギヤポンプ３はタンク２内に位置し、前記コントロールバルブ５に固定されている。」
　以上の記載事項及び図面からみて、引用例２には、次の発明（以下、「引用例２発明」という。）が記載されていると認められる。
　「モータ４と、このモータ４により駆動されるポンプ３と、該ポンプ３に液体を供給するオイルタンク２とを少なくとも具備し、これらが実質的にカバー１０とオイルタンク２によって包囲されてなる油圧装置。」
（３）対比
　本願発明と引用例１発明とを対比すると、後者の「モータ１２」は前者の「電動機」に相当し、以下同様に、後者の「ポンプ１４」は前者の「液圧ポンプ」に、後者の「シャフト２２」は前者の「軸」に、後者の「ポンプボディ２４」は前者の「フロントカバー」に、後者の「油圧装置」は「液圧装置」にそれぞれ相当する。また、後者の「取付部材」と前者の「ケーシング」は「取付部材」である限りで、一致する。
　したがって、本願発明の用語に倣って整理すると、両者は、
「電動機と、この電動機により駆動される液圧ポンプとを少なくとも具備してなるものであって、
　前記電動機を、液圧ポンプから電動機に向けて延出する軸側に配設される該液圧ポンプの構成要素たるフロントカバーに固定して該フロントカバーに電動機を直接支持させ、このフロントカバーを取付部材に前記軸の延伸方向から支持させている液圧装置」である点で一致し、次の点で相違する。
［相違点１］
　本願発明は、「電動機と、この電動機により駆動される液圧ポンプと、該液圧ポンプに液体を供給するタンクとを少なくとも具備し、これらを一体的にケーシング内に収容してなる」ものであるのに対して、引用例１発明は、「電動機」及び「液圧ポンプ」を具備するものの、「タンク」を具備するかどうか、また、「これらを一体的にケーシング内に収容してなる」ものかどうかが不明である点。
［相違点２]
　「フロントカバーを取付部材に前記軸の延伸方向から支持させている」点に関して、本願発明は、「取付部材」が「ケーシング」であって、「フロントカバーと前記ケーシングとの間に防振材を介在させた状態で」支持させているのに対して、引用例１発明は、「取付部材」が「ケーシング」であるかどうか、「防振材を介在させた状態で」支持させているかどうかが不明である点。
（４）判断
（４−１）相違点１について
　引用例２発明は、油圧装置のモータ４、ポンプ３、及びオイルタンク２が実質的にカバー１０とオイルタンク２によって包囲されてなるという事項を具備している。引用例１発明及び引用例２発明の技術分野の共通性ないし関連性からみて、引用例１発明に引用例２発明を適用することは、当業者が容易に想到し得たものと認められる。
　ただ、本願発明の「これらを一体的にケーシング内に収容してなる」という事項の意義について、本願明細書では「【０００８】タンク６は、図１及び図２に示すように、内部構成部品の側方に立設するものであり、このタンク６の内側壁６１と、タンク６に一体的に形成された油圧装置１の底壁２２と、前記カバー２１とによって、収容空間たるケーシング２を構成している。…」と説明されている。一方、引用例２には、上記に摘記したとおり、「【００１０】そのギヤポンプ３はタンク２内に位置し、…」と記載されている。しかし、一般に、ポンプとタンクをどのように配置するか、また、ポンプをタンク内に配置するか両者を配管で接続するかは、各々の寸法・構造や全体のレイアウトに応じて適宜設計する事項にすぎないことを考慮すると、引用例１発明に引用例２発明を適用するにあたって、モータ４、ポンプ３、及びオイルタンク２が「一体的にケーシング内に収容」されてなるように構成することは、上記の適宜の設計の程度を超えるものではない。
（４−２）相違点２について
　引用例１発明に引用例２発明を適用することは当業者が容易に想到し得たものであることは上述のとおりであり、その場合、引用例１発明の「取付部材」は「ケーシング」に相当するということができる。
　また、一般に、モータとこれにより駆動されるポンプとを一体にして、ケーシングとの間に防振材を介在させた状態で支持させることは、例えば、特表平８−５０６４０５号公報（特に第２８頁第２２行〜第２９頁第１０行、【図１２】）、実願平１−１１２４１５号（実開平３−５１１８６号）のマイクロフィルム（特に防振ゴム３２）、実願昭５８−５６１４３号（実開昭５９−１６０８６９号）のマイクロフィルム（特にスプリング５）、特開平７−１３９７５２号公報（特に、段落【００１８】）に示されているように周知である。引用例１発明に引用例２発明を適用する際に、上記の周知事項を適用して、「ポンプボディ２４」と「ケーシング」との間に「防振材を介在させた状態」で「ポンプボディ２４」を支持させるように構成することは、当業者が容易に想到し得たものと認められる。
　そして、本願発明の作用効果は、引用例１、２に記載された発明、及び周知事項に基づいて当業者が予測し得る程度のものである。
　
　以上に関して、請求人は、平成２２年５月２８日付け意見書において、特に、「従来のアダプタプレートを介して電動機と液圧ポンプとをケーシングに取り付けていた構造に比べて、軸方向の短寸化を図ることができるので、防振材を介在させることにより軸方向に長寸化してしまうという阻害要因が取り除かれる。」、「引用例１、２記載の発明は、電動機や液圧ポンプという振動源からタンクへ伝わる振動を断つための防振材を介在させるために必要な軸方向の短寸化を図るという課題とは関係がなく、…」と主張している。しかし、まず、「アダプタプレート」を介在させないことによる軸方向短寸化が防振材を介在させることによる軸方向長寸化の防止のためであるという点が本願明細書・図面に明記されていたかどうか、必ずしも明らかではないが、それはひとまず措くとして、引用例１発明に「防振材を介在させた状態で支持させる」という上記の周知事項を適用する場合、柱状の支持部材を防振材の寸法分だけ短くして防振材を設ける程度のことは単なる設計事項にすぎない。柱状の支持部材をそのままにして防振材を設けるよりもこのようにする方が、むしろ、合理的ないし自然である。上記のような「防振材を介在させることにより軸方向に長寸化してしまう」という課題が生ずるとは通常考えられず、まして、そのような課題を当業者が「阻害要因」として認識するとは到底考えられない。
　
（５）むすび
　以上のとおり、本願発明は、引用例１、２に記載された発明、及び周知事項に基づいて当業者が容易に発明をすることができたものであるから、特許法第２９条第２項の規定により特許を受けることができない。
　よって、結論のとおり審決する。