(57)【要約】  本発明の乗客コンベヤの揚重装置は、乗客コンベヤの主枠の長手方向の少なくとも一部を構成する枠体（２）と枠体（２）に支持されたユニット機器（３）とを含むユニット（１）を揚重するものであり、揚重取付具（１２）及び揚重ロープ（１３）を有している。揚重取付具（１２）は、枠体（２）の幅方向両端部を構成する一対の側枠部（４）のそれぞれの上面に着脱可能に取り付けられる一対の取付台（１２１）と、一対の側枠部（４）間に配置されたユニット機器（３）の上方で一対の取付台（１２１）間を繋ぐ補強材（１２２）とを有している。揚重ロープ（１３）は、各側枠部（４）に掛けられた状態でユニット（１）を吊るものである。
2016006061.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗客コンベヤの主枠の長手方向の少なくとも一部を構成する枠体と上記枠体に支持されたユニット機器とを含むユニットを揚重する乗客コンベヤの揚重装置であって、
上記枠体の幅方向両端部を構成する一対の側枠部のそれぞれの上面に着脱可能に取り付けられる一対の取付台と、上記一対の側枠部間に配置された上記ユニット機器の上方で上記一対の取付台間を繋ぐ補強材とを有する揚重取付具、及び
各上記側枠部に掛けられた状態で上記ユニットを吊る揚重ロープ
を備えている乗客コンベヤの揚重装置。
【請求項２】
各上記取付台には、レールクリップが締結具によって取り付けられており、
上記レールクリップと上記取付台との間に上記側枠部の梁を挟んだ状態で上記レールクリップを上記締結具で締め付けることにより、各上記取付台が上記枠体に取り付けられる請求項１に記載の乗客コンベヤの揚重装置。
【請求項３】
上記揚重取付具の側面には、上記揚重ロープを受けて上記揚重取付具と上記揚重ロープとの接触を回避させるロープ受け部材が設けられ、
上記ロープ受け部材の上記揚重ロープを受ける面は、曲面になっている請求項１又は請求項２に記載の乗客コンベヤの揚重装置。
【請求項４】
上記補強材は、上記一対の取付台に着脱可能になっている請求項１〜請求項３のいずれか一項に記載の乗客コンベヤの揚重装置。
【請求項５】
上記補強材は、伸縮可能な補強材本体と、上記補強材本体の長さを固定する固定具とを有している請求項１〜請求項４のいずれか一項に記載の乗客コンベヤの揚重装置。
【請求項６】
乗客コンベヤの主枠の長手方向の少なくとも一部を構成する枠体と上記枠体に支持されたユニット機器とを含むユニットを揚重する乗客コンベヤの揚重方法であって、
上記枠体の幅方向両端部を構成する一対の側枠部の上面に一対の取付台をそれぞれ着脱可能に取り付け、上記一対の取付台間を繋ぐ補強材を上記ユニット機器の上方に配置することにより、上記一対の取付台及び上記補強材を含む揚重取付具を上記枠体に取り付ける揚重取付具取付工程、
上記一対の側枠部のそれぞれに揚重ロープを掛ける揚重ロープ掛け工程、
上記揚重取付具取付工程後で、かつ上記揚重ロープ掛け工程後、上記ユニットを上記揚重ロープで吊る揚重工程、及び
上記揚重工程後、上記揚重取付具及び上記揚重ロープを上記枠体から外す撤去工程
を備えている乗客コンベヤの揚重方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、乗客コンベヤ（例えばエスカレータ又は動く歩道等）の少なくとも一部を構成するユニットを揚重する乗客コンベヤの揚重装置、及び乗客コンベヤの揚重方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、乗客コンベヤの設置作業を容易にするために、乗客コンベヤの主枠を分割した複数の枠体に欄干意匠部品を予め取り付けておき、欄干意匠部品を枠体に取り付けた状態で各枠体を個別に揚重するようにした乗客コンベヤの揚重方法が提案されている。従来の乗客コンベヤの揚重方法では、枠体内に吊用部材を水平に配置した状態で左右の側枠の縦材間に吊用部材を固定した後、吊用部材にワイヤロープを接続し、枠体に欄干意匠部品を取り付けたまま枠体をワイヤロープで吊るようにしている（特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０００−１９８６４８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、特許文献１に示されている乗客コンベヤの揚重方法では、吊用部材が枠体内で固定されるので、枠体に支持される機器のうち、吊用部材及びワイヤロープに干渉する機器（例えば踏段等）を枠体から取り外す必要がある。従って、枠体の揚重後には、吊用部材及びワイヤロープとの干渉を避けるために取り外しておいた機器を枠体に取り付ける作業を行う必要がある。また、枠体を吊るワイヤロープが左右の側枠の内側で接続されるので、ワイヤロープで吊られた枠体の姿勢が不安定になりやすい。このようなことから、乗客コンベヤの設置作業に手間がかかってしまう。【０００５】
また、枠体の側枠の縦材に吊用部材が固定されるので、縦材の強度を確保するために、枠体の構造が複雑になったり枠体の重量が増大したりしてしまう。【０００６】
この発明は、上記のような課題を解決するためになされたものであり、枠体の構造の複雑化及び枠体の重量の増大を抑制することができ、乗客コンベヤの設置作業の手間を軽減することができる乗客コンベヤの揚重装置、及び乗客コンベヤの揚重方法を得ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
この発明による乗客コンベヤの揚重装置は、乗客コンベヤの主枠の長手方向の少なくとも一部を構成する枠体と枠体に支持されたユニット機器とを含むユニットを揚重する乗客コンベヤの揚重装置であって、枠体の幅方向両端部を構成する一対の側枠部のそれぞれの上面に着脱可能に取り付けられる一対の取付台と、一対の側枠部間に配置されたユニット機器の上方で一対の取付台間を繋ぐ補強材とを有する揚重取付具、及び各側枠部に掛けられた状態でユニットを吊る揚重ロープを備えている。
【発明の効果】
【０００８】
この発明による乗客コンベヤの揚重装置、及び乗客コンベヤの揚重方法によれば、枠体に支持されるユニット機器のうち、枠体を揚重するために枠体から外すユニット機器を減らすことができるとともに、枠体を安定して吊ることができる。これにより、乗客コンベヤの設置作業の手間を軽減することができる。また、枠体を揚重するときの枠体の変形を防止しながら、枠体の構造の複雑化及び枠体の重量の増大を抑制することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】この発明の実施の形態１によるエスカレータの揚重装置と、揚重装置によって吊られているユニットとを示す側面図である。
【図２】図１の矢印ＩＩに沿って見たときのユニットを示す正面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、この発明の好適な実施の形態について図面を参照して説明する。
実施の形態１．
図１は、この発明の実施の形態１によるエスカレータの揚重装置と、揚重装置によって吊られているユニットとを示す側面図である。また、図２は、図１の矢印ＩＩに沿って見たときのユニットを示す正面図である。乗客コンベヤであるエスカレータは、上階と下階との間に傾斜して設置される。また、エスカレータは、上階及び下階の一方から他方に向かって複数のユニット１を並べて互いに隣り合うユニット１同士を連結することにより、上階と下階との間に設置される。この例では、上階の受け梁に支持される上階側のユニット１と、下階の受け梁に支持される下階側のユニット１とが互いに連結されており、エスカレータに含まれるユニット１の数が２つとされている。
【００１１】
各ユニット１は、エスカレータの主枠の長手方向の一部を構成する枠体２と、枠体２に支持されたユニット機器３とを有している。
【００１２】
エスカレータの主枠は、エスカレータの長手方向に並べられた各ユニット１の枠体２同士を連結することにより構成される。枠体２は、枠体２の幅方向両端部を構成する一対の側枠部４と、一対の側枠部４の下端部間に固定され、枠体２の底部を構成する図示しない複数の幅方向材（アングル材）とを有している。各側枠部４は、図１に示すように、上下に離して配置された上部長手方向梁４ａ及び下部長手方向梁４ｂと、上部長手方向梁４ａ及び下部長手方向梁４ｂ間に固定された複数の縦材４ｃとを有している。上部長手方向梁４ａ及び下部長手方向梁４ｂのそれぞれの強度は、各縦材４ｃの強度よりも高くなっている。各幅方向材は、一対の側枠部４の下部長手方向梁４ｂ間に固定されている。
【００１３】
ユニット機器３は、踏段チェーンによって連結された複数の踏段（図示せず）と、踏段の両側面のそれぞれに隙間を介して対向する複数の板状のスカートガード５とを有している。各ユニット機器３の複数の踏段は、各ユニット１がエスカレータの長手方向に並べられた状態で、踏段チェーンによって無端状に連結される。無端状に連結された各踏段は、図示しない駆動機の駆動力により上階と下階との間で循環移動される。
【００１４】
各スカートガード５は、図示しない取付腕を介して側枠部４の縦材４ｃに取り付けられている。また、各スカートガード５は、スカートガード５の一部を枠体２の上面（即ち、上部長手方向梁４ａの上面）の高さよりも上方へ突出させた状態で枠体２に支持されている。これにより、各スカートガード５の上端部の位置は、枠体２の上面の位置よりも高い位置になっている。
【００１５】
上階と下階との間にエスカレータを設置するときには、揚重装置１１によって各ユニット１を個別に揚重しながら運搬する。揚重装置１１は、枠体２に取り付けられる複数の揚重取付具１２と、枠体２に掛けられた状態でユニット１を吊る揚重ロープ１３と、揚重ロープ１３をユニット１とともに上下動させるチェーンブロック（揚重機）１４とを有している。
【００１６】
この例では、図１に示すように、共通の枠体２に２つの揚重取付具１２が枠体２の長手方向について互いに離して取り付けられる。揚重取付具１２は、図２に示すように、各上部長手方向梁４ａの上面（即ち、一対の側枠部４の上面）のそれぞれに取り付けられる一対の取付台１２１と、一対の取付台１２１間を繋ぐ補強材１２２とを有している。
【００１７】
一対の取付台１２１は、枠体２の長手方向について同位置に配置されている。上部長手方向梁４ａの上面に取付台１２１を取り付けた状態では、取付台１２１の上端部の位置がスカートガード５の上端部の位置よりも高い位置になっている。
【００１８】
各取付台１２１の下面には、レールクリップ１５が締結具１６によって取り付けられている。締結具１６は、取付台１２１の下端部及びレールクリップ１５を貫通するボルトと、ボルトに螺合されたナットとを有している。取付台１２１は、レールクリップ１５と取付台１２１の下面との間に上部長手方向梁４ａの上部を挟んだ状態でレールクリップ１５を締結具１６で締め付けることにより、上部長手方向梁４ａの上面に取り付けられる。
【００１９】
補強材１２２は、一対の取付台１２１に着脱可能に取り付けられたアングル材である。この例では、補強材１２２が各取付台１２１の上端部にそれぞれボルト１７で取り付けられている。揚重取付具１２は、スカートガード５の上方に補強材１２２を枠体２の幅方向に沿って配置した状態で各上部長手方向梁４ａの上面に取り付けられる。補強材１２２の長さは、各側枠部４に取り付けられた一対の取付台１２１間の距離に合わせて決められる。この例では、互いに長さの異なる複数の補強材１２２が準備されており、準備されている複数の補強材１２２から、各側枠部４に取り付けられた一対の取付台１２１間の距離に合う長さを持つ補強材１２２が選択され、選択された補強材１２２が一対の取付台１２１間に取り付けられる。
【００２０】
チェーンブロック１４は、ユニット１の上方に位置する建築梁１０に取り付けられている。また、チェーンブロック１４は、チェーンブロック本体（揚重機本体）１４ａと、チェーンブロック本体１４ａから可動チェーンを介して吊られたフック１４ｂとを有している。フック１４ｂは、可動チェーンの移動に応じてチェーンブロック本体１４ａに対して上下に移動する。フック１４ｂには、揚重ロープ１３が掛けられる。ユニット１を吊る揚重ロープ１３がフック１４ｂに掛けられている状態では、チェーンブロック本体１４ａに対してフック１４ｂが上下に移動することによりユニット１が上下動される。
【００２１】
揚重ロープ１３は、枠体２の長手方向についてみると、図１に示すように、枠体２の端部の位置と、枠体２の揚重取付具１２が取り付けられる位置とに掛けられる。また、揚重ロープ１３は、枠体２の幅方向についてみると、図２に示すように、一対の側枠部４のそれぞれに掛けられる。
【００２２】
各側枠部４では、図２に示すように、縦材４ｃと上部長手方向梁４ａとの交差部に揚重ロープ１３が掛けられる。揚重取付具１２の位置に対応する揚重ロープ１３は、各側枠部４から、揚重取付具１２の幅方向外側を通った後、互いに近づきながら上方のチェーンブロック１４のフック１４ｂに達する。
【００２３】
揚重取付具１２の両側面には、各側枠部４からフック１４ｂに達する揚重ロープ１３を個別に受けるロープ受け部材１８がそれぞれ取り付けられている。揚重ロープ１３と揚重取付具１２との接触は、ロープ受け部材１８が揚重ロープ１３を受けることにより回避される。ロープ受け部材１８の揚重ロープ１３を受ける面は、曲面になっている。これにより、揚重ロープ１３がロープ受け部材１８に接触することによって生じる揚重ロープ１３の損傷が防止される。この例では、ロープ受け部材１８が断面円形の丸棒とされている。
【００２４】
次に、ユニット１を揚重装置１１によって揚重する揚重方法について説明する。エスカレータの製造工場では、枠体２に対するユニット機器３の位置を調整しながら枠体２にユニット機器３を取り付けて複数のユニット１を作製した後（ユニット作製工程）、各揚重取付具１２をユニット１の枠体２に取り付けておく。揚重取付具１２をユニット１に取り付けるときには、補強材１２２をユニット機器３の上方に避けて配置した状態で各取付台１２１を枠体２の上面に取り付ける（揚重取付具取付工程）。この後、ユニット１に揚重取付具１２を取り付けた状態で各ユニット１をエスカレータの設置現場へ輸送する。
【００２５】
この後、エスカレータの設置現場では、枠体２の各側枠部４に揚重ロープ１３を掛ける。このとき、側枠部４の上部長手方向梁４ａと縦材４ｃとの交差部に揚重ロープ１３が掛かった状態にするとともに、ロープ受け部材１８よりも揚重取付具１２の幅方向外側に揚重ロープ１３を通した状態にする。また、エスカレータの設置現場では、建築梁１０にチェーンブロック１４を取り付けた後、チェーンブロック１４のフック１４ｂに揚重ロープ１３を掛ける（揚重ロープ掛け工程）。
【００２６】
この後、揚重ロープ１３をチェーンブロック１４のフック１４ｂに掛けた状態でフック１４ｂを上下動させることにより、揚重ロープ１３とともにユニット１を吊って揚重する。この後、ユニット１を揚重しながら運搬し、ユニット１を設置場所に設置する（揚重工程）。
【００２７】
ユニット１を設置場所に設置した後、チェーンブロック１４のフック１４ｂ及び側枠部４のそれぞれから揚重ロープ１３を外すとともに、揚重取付具１２を枠体２から外す（撤去工程）。これにより、ユニット１の揚重作業が完了する。
【００２８】
このようなエスカレータの揚重装置では、揚重取付具１２が、各側枠部４の上面にそれぞれ着脱可能に取り付けられる一対の取付台１２１と、ユニット機器３の上方で一対の取付台１２１間を繋ぐ補強材１２２とを有しているので、揚重取付具１２及び揚重ロープ１３のそれぞれとユニット機器３との間での干渉を回避することができる。これにより、枠体２からユニット機器３の一部を取り外さなくてもユニット１を揚重することができる。例えば、スカートガード５を枠体２に取り付ける場合には、踏段の位置との関係でスカートガード５の位置を調整する必要がある。エスカレータの設置現場でスカートガード５の位置の調整作業を行うと、足場等の作業環境が悪くなるので、エスカレータの製造工場に比べて作業時間が長くなってしまう。本発明では、枠体２にスカートガード５を取り付けた状態でユニット１を揚重することができるので、エスカレータの製造工場でスカートガード５の位置を予め調整しておくことができ、エスカレータの設置現場での作業時間を短縮することができる。また、一対の側枠部４に掛けられた揚重ロープ１３によってユニット１を吊るので、揚重ロープ１３で枠体２を吊る箇所を枠体２の幅方向について広げることができ、ユニット１を安定して吊ることができる。このようなことから、エスカレータの設置作業の手間を軽減することができる。
【００２９】
さらに、ユニット１を揚重する際に揚重取付具１２を側枠部４の縦材４ｃに取り付ける必要がなくなり、縦材４ｃの複雑化及び大形化を抑制することができる。また、揚重ロープ１３でユニット１を吊るときに枠体２に幅方向内側への力が加わっても、揚重取付具１２によって枠体２の幅方向についての変形を抑制することができる。このようなことから、枠体２の構造の複雑化及び枠体２の重量の増大を抑制することもできる。
【００３０】
また、このようなエスカレータの揚重方法では、ユニット機器３の上方に補強材１２２を配置しながら揚重取付具１２を一対の側枠部４の上面に取り付け、揚重ロープ１３を一対の側枠部４に掛けた後、揚重ロープ１３でユニット１を吊るので、揚重取付具１２及び揚重ロープ１３のそれぞれとユニット機器３との間での干渉を回避することができ、ユニット機器３を枠体２から取り外さなくてもユニット１を揚重することができる。また、揚重ロープ１３でユニット１を安定して吊ることもできる。これにより、これにより、エスカレータの設置作業の手間を軽減することができる。また、揚重ロープ１３でユニット１を吊るときの枠体２の変形を抑制しながら、縦材４ｃの構造の複雑化及び大形化を抑制することができ、枠体２の構造の複雑化及び枠体２の重量の増大を抑制することもできる。
【００３１】
また、取付台１２１は、レールクリップ１５及び締結具１６によって側枠部４の上部長手方向梁４ａに取り付けられるので、側枠部４に対して例えば穴あけ加工等を行うことなく、取付台１２１を側枠部４に容易に取り付けることができる。また、側枠部４の上面の任意の位置に取付台１２１を取り付けることができ、側枠部４に対する取付台１２１の取り付け位置の選択の自由度を向上させることができる。
【００３２】
また、揚重ロープ１３を受けるロープ受け部材１８が揚重取付具１２の側面に設けられ、ロープ受け部材１８の揚重ロープ１３を受ける面が曲面になっているので、ロープ受け部材１８に揚重ロープ１３が接触しても揚重ロープ１３が損傷することを防止することができる。また、ロープ受け部材１８が揚重ロープ１３を受けることにより、揚重ロープ１３が揚重取付具１２に接触することを防止することができ、揚重ロープ１３が揚重取付具１２に接触することによって生じる揚重ロープ１３の損傷を防止することができる。
【００３３】
また、補強材１２２は、一対の取付台１２１に対して着脱可能になっているので、互いに長さの異なる補強材１２２を一対の取付台１２１間に選択的に取り付けることができる。これにより、一対の取付台１２１間の補強材１２２を変えることにより揚重取付具１２の幅寸法を調整することができ、複数のユニット１の幅寸法が異なる場合であっても揚重取付具１２を容易に一対の側枠部４に取り付けることができる。
【００３４】
なお、上記の例では、揚重ロープ１３を受けるロープ受け部材１８が揚重取付具１２の側面に設けられているが、揚重ロープ１３が揚重取付具１２に接触しても揚重ロープ１３が損傷する可能性が低い場合には、ロープ受け部材１８はなくてもよい。
【００３５】
また、上記の例では、取付台１２１が側枠部４の上部長手方向梁４ａにレールクリップ１５及び締結具１６によって取り付けられるが、例えば側枠部４の上部長手方向梁４ａを加工して上部長手方向梁４ａにボルト通し穴を設け、ボルト通し穴に通したボルトと、ボルトに螺合したナットとにより取付台１２１を上部長手方向梁４ａに取り付けてもよい。
【００３６】
また、上記の例では、補強材１２２が一対の取付台１２１に対して着脱可能になっているが、補強材１２２が一対の取付台１２１から外れないようになっていてもよい。例えば溶接等により補強材１２２を一対の取付台１２１に取り付けてもよい。
【００３７】
また、上記の例では、ロープ受け部材１８が断面円形の丸棒になっているが、ロープ受け部材１８の揚重ロープ１３を受ける面が曲面になっていれば、ロープ受け部材１８の形状はこれに限定されない。例えばロープ受け部材１８が断面半円形の棒であってもよい。
【００３８】
また、上記の例では、補強材１２２が伸縮不可能なアングル材になっているが、補強材１２２を伸縮可能にしてもよい。この場合、補強材１２２は、伸縮可能な補強材本体と、補強材本体の長さを固定する固定具とで構成される。補強材本体としては、例えば、互いにスライド可能な複数のアングル材により構成され、アングル材同士をスライドさせることにより補強材本体の長さが変化する伸縮体が用いられる。また、固定具としては、例えば、アングル材同士をまとめて締結してアングル材同士のスライドを阻止するボルト及びナットが用いられる。
【００３９】
また、上記の例では、エスカレータを複数のユニット１に分割して各ユニット１を揚重装置で揚重するようになっているが、揚重対象が小型のエスカレータである場合には、エスカレータを分割せずに、揚重ロープ１３が掛けられる枠体を主枠全体とし、主枠全体と主枠全体に支持されたユニット機器とを含む１つのユニットを揚重装置により揚重してもよい。
【００４０】
また、上記の例では、この発明がエスカレータに適用されているが、動く歩道（乗客コンベヤ）にこの発明を適用してもよい。
【図１】
2016006061.tif 000003
【図２】
2016006061.tif 000004
【手続補正書】
【提出日】平成28年7月1日(2016.7.1)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗客コンベヤの主枠の長手方向の少なくとも一部を構成する枠体と上記枠体に支持されたユニット機器とを含むユニットを揚重する乗客コンベヤの揚重装置であって、
上記枠体の幅方向両端部を構成する一対の側枠部のそれぞれの上面に着脱可能に取り付けられる一対の取付台と、上記一対の側枠部間に配置された上記ユニット機器の上方で上記一対の取付台間を繋ぐ補強材とを有する揚重取付具、及び
各上記側枠部に掛けられた状態で上記ユニットを吊る揚重ロープ
を備えている乗客コンベヤの揚重装置。
【請求項２】
各上記取付台には、レールクリップが締結具によって取り付けられており、
上記レールクリップと上記取付台との間に上記側枠部の梁を挟んだ状態で上記レールクリップを上記締結具で締め付けることにより、各上記取付台が上記枠体に取り付けられる請求項１に記載の乗客コンベヤの揚重装置。
【請求項３】
上記揚重取付具の側面には、上記揚重ロープを受けて上記揚重取付具と上記揚重ロープとの接触を回避させるロープ受け部材が設けられ、
上記ロープ受け部材の上記揚重ロープを受ける面は、曲面になっている請求項１又は請求項２に記載の乗客コンベヤの揚重装置。
【請求項４】
上記補強材は、上記一対の取付台に着脱可能になっている請求項１〜請求項３のいずれか一項に記載の乗客コンベヤの揚重装置。
【請求項５】
上記補強材は、伸縮可能な補強材本体と、上記補強材本体の長さを固定する固定具とを有している請求項１〜請求項４のいずれか一項に記載の乗客コンベヤの揚重装置。
【請求項６】
乗客コンベヤの主枠の長手方向の少なくとも一部を構成する枠体と上記枠体に支持されたユニット機器とを含むユニットを揚重する乗客コンベヤの揚重装置であって、
上記枠体の幅方向両端部を構成する一対の側枠部のそれぞれの上面に着脱可能に取り付けられる一対の取付台と、上記一対の側枠部間に配置された上記ユニット機器の上方で上記一対の取付台間を繋ぐ補強材とを有する揚重取付具
を備えている乗客コンベヤの揚重装置。
【請求項７】
乗客コンベヤの主枠の長手方向の少なくとも一部を構成する枠体と上記枠体に支持されたユニット機器とを含むユニットを揚重ロープで揚重する乗客コンベヤの揚重装置であって、
上記枠体の幅方向両端部を構成する一対の側枠部のそれぞれの上面に着脱可能に取り付けられる一対の取付台と、上記一対の側枠部間に配置された上記ユニット機器の上方で上記一対の取付台間を繋ぐ補強材とを有する揚重取付具
を備えている乗客コンベヤの揚重装置。
【請求項８】
乗客コンベヤの主枠の長手方向の少なくとも一部を構成する枠体と上記枠体に支持されたユニット機器とを含むユニットを揚重する乗客コンベヤの揚重方法であって、
上記枠体の幅方向両端部を構成する一対の側枠部の上面に一対の取付台をそれぞれ着脱可能に取り付け、上記一対の取付台間を繋ぐ補強材を上記ユニット機器の上方に配置することにより、上記一対の取付台及び上記補強材を含む揚重取付具を上記枠体に取り付ける揚重取付具取付工程、
上記一対の側枠部のそれぞれに揚重ロープを掛ける揚重ロープ掛け工程、
上記揚重取付具取付工程後で、かつ上記揚重ロープ掛け工程後、上記ユニットを上記揚重ロープで吊る揚重工程、及び
上記揚重工程後、上記揚重取付具及び上記揚重ロープを上記枠体から外す撤去工程
を備えている乗客コンベヤの揚重方法。
【国際調査報告】
2016006061.tif 000005
2016006061.tif 000006
2016006061.tif 000007
2016006061.tif 000008