(57)【要約】  自車周辺において異なるカテゴリーに属する複数の興味ポイントを検出する通信部6と、各興味ポイントに対するドライバの嗜好の強さと、各興味ポイントと自車との距離とに基づいて、各興味ポイントに対するドライバの興味の強さMIを評価する興味の強さ評価部7aと、興味の強さMIに応じて、興味ポイントの情報をディスプレイ9の画面上に配置する表示制御部7bと、を備えた。
2015045629.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗員の興味のある場所を興味ポイントとしたとき、自車周辺において異なるカテゴリーに属する複数の興味ポイントを検出する興味ポイント検出手段と、
各興味ポイントに対する乗員の嗜好の強さと、各興味ポイントと自車との距離とに基づいて、各興味ポイントに対する乗員の興味の強さを評価する興味の強さ評価手段と、
興味の強さに応じて、興味ポイントの情報を画面上に配置する表示制御手段と、
を備えたことを特徴とする車両用情報表示装置。
【請求項２】
請求項１に記載の車両用情報表示装置において、
前記表示制御手段は、興味の強さが大きいほど、興味ポイントの情報を強調して表示することを特徴とする車両用情報表示装置。
【請求項３】
請求項１または請求項２に記載の車両用情報表示装置において、
前記表示制御手段は、円状に興味ポイントの情報を複数表示することを特徴とする車両用情報表示装置。
【請求項４】
請求項１ないし請求項３のいずれか１項に記載の車両用情報表示装置において、
前記表示制御手段は、興味の強さを構成する要素が異なる情報を異なるレベルに区分し、レベル毎に異なる円上に配置することを特徴とする車両用情報表示装置。
【請求項５】
請求項４に記載の車両用情報表示装置において、
前記表示制御手段は、興味の強さの構成によって区分された情報を複数の同心円上に配置し、同時に表示する地図の拡大縮小に合わせて、情報を表示する円を切り替えることを特徴とする車両用情報表示装置。
【請求項６】
請求項５に記載の車両用情報表示装置において、
前記表示制御手段は、円上に配置された情報を円に沿って回転させることで、情報を選択することを特徴とする車両用情報表示装置。
【請求項７】
請求項１ないし請求項６のいずれか１項に記載の車両用情報表示装置において、
前記興味の強さに対する前記嗜好の強さおよび前記距離の重み付けを、乗員が任意に調整可能であることを特徴とする車両用情報表示装置。
【請求項８】
請求項１ないし請求項７のいずれか１項に記載の車両用情報表示装置において、
前記表示制御手段は、興味の強さに対する前記嗜好の強さおよび前記距離の重み付けを、乗員のそれまでの行動履歴を基に推定し、自動的に調整することを特徴とする車両用情報表示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用情報表示装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、ドライバが興味のある興味ポイントの情報をカテゴリー毎に分類し、表示する技術が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開2009-075652号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記従来技術にあっては、異なるカテゴリーに属する興味ポイントの情報の検索が煩雑であり、情報の一覧性および検索性に劣るという問題があった。
本発明の目的は、異なるカテゴリーに属する興味ポイントの情報の一覧性および検索性を向上できる車両用情報表示装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明では、ドライバの嗜好の強さと自車との距離とに基づいてドライバの興味の強さを評価し、興味の強さに応じて、興味ポイントの情報を画面上に配置する。
【発明の効果】
【０００６】
よって、異なるカテゴリーに属する興味ポイントの情報を興味の強さという同じ指標の上で整理することができ、情報の一覧性および検索性を向上できる。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】実施例１の車両用情報表示装置を適用したナビゲーションシステムの構成図である。
【図２】興味空間を示す図である。
【図３】ディスプレイ9に表示された重み付け係数変更画面の一例を示す図である。
【図４】各興味ポイントに対する興味の強さMIの評価例を示す図である。
【図５】興味の強さMIの大小によるディスプレイ9の表示例である。
【図６】興味の強さMIの構成の差異によるディスプレイ9の表示例である。ディスプレイ9の表示例である。
【符号の説明】
【０００８】
1  ナビゲーションシステム
2  受信機
3  操作入力部
4  センサ部
5  地図データベース
6  通信部
7  演算制御部
7a  興味の強さ評価部
7b  表示制御部
8  記憶装置
9  ディスプレイ
10  スピーカ
11  円
12  円
13  円
14  自車アイコン
【発明を実施するための形態】
【０００９】
〔実施例１〕
図１は、実施例１の車両用情報表示装置を適用したナビゲーションシステム1の構成図である。
実施例１のナビゲーションシステム1は、GPS受信機2、操作入力部3、センサ部4、地図データベース5、通信部6、演算制御部7、記憶装置8、ディスプレイ9およびスピーカ10を備える。GPS受信機2は、GPS衛星からの信号電波を受信して車両の現在地と進行方向を検出する。操作入力部3は、各種スイッチや方向キーなどの操作部材を備え、道路地図表示情報などの各種操作や車両の目的地などの情報入力を行うものである。センサ部4は、車両の走行速度や走行距離、進行方向などを検出する各種センサを備える。地図データベース5は、道路地図データを記憶する。通信部（興味ポイント検出手段）6は、無線通信回線を介して情報配信センター等から車両周辺に点在する特定の興味ポイントPOI(Point Of Interest)の情報やドライバの嗜好情報等を取得する。興味ポイントは、例えば、車両が目的地に到着するまでの間にドライバが興味のある、または興味を持つと予想される、レストラン、観光地、ショップ、娯楽施設、駐車場等の場所である。
【００１０】
演算制御部7は、マイクロコンピュータとメモリなどの周辺部品から構成され、車両の走行距離と進行方向に基づく現在地の検出演算、車両の現在地周辺の道路地図の表示制御、目的地までの誘導経路の探索演算などのナビゲーション装置としての機能の他に、車両用情報表示装置としてドライバに取得した興味ポイントの情報を提供する車両用情報表示装置としての機能を備える。記憶装置8は、車両の移動履歴、取得した興味ポイントの情報やドライバの嗜好情報等を記憶する。これらの記憶情報は逐次最新の情報に更新される。ディスプレイ9は、ナビゲーション装置として道路地図、現在位置、目的地までの誘導経路などを表示すると共に、車両用情報表示装置として車両周辺、車両と目的地との間（目的地を設定していない場合は車両周辺）に点在する興味ポイントの情報を表示する。興味ポイントの情報は、ナビゲーション用の道路地図の表示の上に重畳表示される。スピーカ10はナビゲーション装置として経路誘導案内などを放送すると共に、車両用情報表示装置として興味ポイントの情報を放送する。
【００１１】
演算制御部7は、興味の強さ評価部（興味の強さ評価手段）7a、表示制御部（表示制御手段）7bを備える。興味の強さ評価部7aは、各興味ポイントに対するドライバの嗜好の強さと、各興味ポイントと自車との距離とに基づき、各興味ポイントに対するドライバの興味の強さを評価する。興味の強さの評価方法については後述する。各興味ポイントと自車との距離は、各興味ポイントと自車との空間的距離と、各興味ポイントと自車との時間的距離とに分けられる。表示制御部7bは、興味の強さ評価部7aの評価結果に応じて各興味ポイントを区分し、ディスプレイ9に表示する。表示方法については後述する。
【００１２】
興味の強さの構造は人によって様々であり、食べ物の嗜好の違いや買い物などの行動の優先順位、時間や移動距離に対する意識の持ち方が大きく異なることが知られている。そこで、興味の強さ(MI)を以下のような式(1)で表す。
MI = K1x1 + K2x2 + K3x3 + … + Knxn  …(1)
ここで、xiは嗜好の強さ、空間的距離、時間的距離（所要時間）などの各指標であり、Kiは各指標に対する重み付け係数を表し、状況や人によって重みの構成が変化する。
ただし、興味の強さMIを構成する指標xiの数は、人の嗜好の分け方によって変化するため、一定ではない。例えば、ラーメンに対する嗜好の度合いとパスタに対する嗜好の度合いを別々に表すか、麺類に対する嗜好として一つの指標とするかで変わる。また、そのカテゴリーは無限に存在すると言える。
【００１３】
そこで、興味の強さ評価部7aでは、興味の構成要素を嗜好の強さ、空間的距離および時間的距離の３つに大きく分類し、３つの指標から下記の式(2)を参照して興味の強さMIを算出する。
MI = K1x1 + K2x2 + K3x3  …(2)
ここで、K1は嗜好の強さに対する重み付け係数、x1は嗜好の強さの指標、K2は空間的距離に対する重み付け係数、x2は空間的距離の指標、K3は時間的距離に対する重み付け係数、x3は時間的距離の指標である。
【００１４】
図２に示すように、３つの重み付け係数K1,K2,K3を次元軸とする興味空間を定義すると、各ドライバの興味の構造は空間内の点として定義される。
ここで、興味の強さMIを算出する式の構造は人によって異なるため、その重み付け係数K1,K2,K3をそれぞれの個人に合わせて変える必要がある。そこで、表示される情報が自分の興味の持ち方と合致するようにドライバが自分で調整できるよう、各重み付け係数K1,K2,K3を変更可能とする。図３はディスプレイ9に表示された重み付け係数変更画面の一例を示す図であり、ドライバ（または助手席乗員）は操作入力部3を操作することで各重み付け係数K1,K2,K3を任意に調整可能である。
さらに、興味の強さ評価部7aでは、ドライバの様々な行動履歴情報などから、どのような情報に興味があるのかを推定し、各重み付け係数K1,K2,K3を自動調整する。
【００１５】
図４は、各興味ポイントに対する興味の強さMIの評価例を示す図である。図４に示すように、興味の強さ評価部7aでは、カテゴリーや目的が多様な情報に対し、各指標に重み付けをした結果の和として興味の強さMIを算出する。なお、自車との空間的および時間的距離は、時々刻々と変化し、それに応じてドライバの興味の強さMIは変化するため、興味の強さMIの算出は、所定の演算周期で繰り返し実行される。
【００１６】
以下、興味の強さMIに応じた各興味ポイントの整理、表示例を、興味の強さMIの大小によるものと、興味の強さMIの構成の差異によるものとに分けて説明する。
［興味の強さMIの大小による整理、表示例］
表示制御部7bは、各興味ポイントを興味の強さMIが大きい順に並べ、上から７個の興味ポイントの情報A〜Gを選択し、図５に示すように、ディスプレイ9上に表示する。表示する興味ポイントは、所定周期で演算される興味の強さMIの演算結果に応じて入れ替えられる。図５の表示例では、円状に７個の興味ポイントの情報A〜Gを表示した例である。このとき、表示制御部7bは、ドライバ（または助手席乗員）による操作入力部3への操作入力に応じて、各情報A〜Gを円に沿って回転させ、選択された情報を最前面の中央（ディスプレイ9の中央下側）に配置する。また、表示制御部7bは、ドライバによる操作入力部3への操作入力に応じて、表示する興味ポイントの興味の強さMIを切り替えても良い。例えば、各興味ポイントを興味の強さMIが大きい順に７個ずつ大、中、小の３区分に分け、操作入力に応じて表示する興味ポイントを大→中→小→大…の順に切り替えても良い。このとき、興味の強さMIが大きいほど表示サイズを大きくしたり、縁取りの光彩を明るくしたりする等の視覚効果を付与し、よりドライバが興味を持つ情報を強調表示する。
【００１７】
［興味の強さの構成の差異による整理、表示例］
運転中のドライバが興味を持つ情報は、大きく３つのレベルに分けられる。
1.目的地レベル
目的地レベルは、そのドライブの最終目的地などの情報で、ドライブの最初と最後にだけ興味が発生し、必要としている情報は、「何ができる場所か」、「どのような場所か」という嗜好に関する情報が主体となる。
2.経由地・施設レベル
経由地・施設レベルは、そのドライブ中に立ち寄ることができる施設や、食事場所、観光地などの情報で、ドライブ中に興味が発生する情報である。そこで必要とされるのは、ドライバの嗜好にどれだけ合っているか、現在の位置またはルートからどれだけ離れているか、所要時間はどれくらいか、などの複合的な判断基準である。そのため、興味の強さMIの算出式は、嗜好の強さ、空間的距離、時間的距離の３つを複合した式となる。ただし、その重み付けは人の好みによって異なり、遠くても行きたい場所や、近くてもどうでも良い場所などがある。
3.動作レベル
最後に、動作レベルは、車両の周囲の他車の存在や、道路形状、危険情報など直近の車両周囲情報であり、空間的、時間的要素が最も重要視される。
【００１８】
このように、大きく３つのレベルにおいて、「興味の強さMI」を表す構成式が大きく異なることから、図６のように各レベルを分けて表示することで、ドライバの認識の仕方が異なる情報を分けることができる。図６では、３つのレベルを表す同心円11,12,13を三次元的に表示し、道路地図上に重畳表示している。同心円11,12,13のうち最も内側の円11は動作レベルに対応し、真ん中の円12は経由地・施設レベルに対応し、最も外側の円13は目的地レベルに対応している。各円には、対応する興味ポイントの情報が円に沿って配置されている。同心円11,12,13は、道路地図上に配置された自車アイコン14を中心として配置されている。自車アイコン14は、現在の自車位置に対応した道路地図上の位置に配置されている。なお、表示される興味ポイントの数は、例えば円11の場合、動作レベルの興味ポイントを興味の強さMIが大きい順に並べたとき、上から７個の興味ポイントとする。円12,13についても同様に７個とする。表示する興味ポイントは、所定周期で演算される興味の強さMIの演算結果に応じて入れ替えられる。
表示制御部7bは、３つのレベルのうち、ドライバにより選択されたレベルの情報を表示する。図６(a)は真ん中の円12、すなわち、経由地・施設レベルが選択された状態を表し、図６(b)は外側の円13、すなわち、目的地レベルが選択された状態を表している。選択されたレベルに対応する円は、現在選択されているレベルがドライバに判るよう、他の円よりも光彩を明るくして表示される。
【００１９】
表示制御部7bは、ドライバにより表示するレベルが選択されていない場合には、道路地図の拡大縮小により表示される興味ポイントに応じて選択するレベルを切り替える。具体的には、道路地図の表示エリアが狭く、道路地図に自車周辺のみが表示されている場合には、動作レベルに属する興味ポイントの情報を表示し、道路地図の表示エリアが拡大し、道路地図に経由地・施設の一部または全部が表示されている場合には、経由地・施設レベルに属する興味ポイントの情報を表示し、道路地図の表示エリアがさらに拡大し、道路地図に目的地が表示されている場合には、目的地レベルに属する興味ポイントの情報を表示する。
【００２０】
次に、作用を説明する。
従来の車両用情報表示装置は、ドライバが自身の興味に基づいた検索を行うことで、興味ポイントの情報を抽出している。しかし、この検索はカテゴリー毎に行う必要があり、一つの目的についての情報しか検索できないという問題があった。
そこで、ドライバが興味をもつ情報を複数のカテゴリーや目的について検索し、複合表示することで、ドライバが特に情報検索を行わなくても、興味をもつ情報を随時提示することができるようになる。
ところが、検索結果を表示する際の表示方法が煩雑になり、リスト表示する場合ではそのカテゴリー分けや表示順が定まらなくなり、また地図に重畳表示する場合は興味の大小にかかわらず地図表示範囲内の情報しか表示することができないという問題があった。
【００２１】
これに対し、実施例１では、興味ポイントに対するドライバの興味の強さMIを評価し、興味の強さMIに応じて、興味ポイントの情報をディスプレイ9の画面上に配置する。具体的には、図５に示したように、興味の強さMIの大小により各興味ポイントを複数（興味の強さ大、中、小の３つ）に区分し、その中の１区分に属する興味ポイントの情報をディスプレイ9に表示する。または、図６に示したように、興味の強さMIの構成の差異により各興味ポイントを複数（目的地レベル、経由地・施設レベル、動作レベルの３つ）に区分し、各区分を表す同心円と共に選択された１つの区分に属する各興味ポイントの情報をディスプレイ9に表示する。これにより、本来は別のカテゴリーに属する興味ポイントの情報を、興味の強さMIという同じ指標の上で整理することができるため、上記従来技術に対し、情報の一覧性および検索性を向上できる。
【００２２】
実施例１では、各興味ポイントに対するドライバの嗜好の強さと、各興味ポイントと自車との空間的距離と、各興味ポイントと自車との時間的距離とを指標xiとし、重み付け係数Kiを乗じた和としてドライバの興味の強さMIを算出する。まず、嗜好の強さを指標とすることで、距離にとらわれずドライバが気になっている情報を表示できる。また、空間的距離を指標とすることで、嗜好が強くても遠くにある情報と、嗜好が弱くても近くにある情報の優先度を制御できる。さらに、時間的距離を指標とすることで、嗜好が強くても到達までに時間を要する情報と、嗜好が弱くてもすぐに到達できる情報の優先度を制御できる。すなわち、ドライバの興味の強さMIの大小が嗜好の強さ、空間的および時間的距離に大きく依存するのに対し、これら全てを指標として興味の強さMIを評価することで、より正確な興味の強さMIを算出でき、表示する情報の正確性を向上できる。
【００２３】
このとき、指標xiとその重み付け係数Kiをドライバが任意に調整可能であるため、ドライバの意思を反映させた指標xiおよび重み付け係数Kiを設定でき、より正確な興味の強さMIを算出できる。
また、ドライバの過去の行動履歴を基に嗜好推定を行い、自動的に指標xiとその重み付け係数Kiを調整するため、ドライバが特に操作を行わなくても、指標xiおよび重み付け係数Kiにドライバの嗜好を反映させることができ、より正確な興味の強さMIを算出できる。
【００２４】
実施例１では、興味の強さMIを所定の演算周期毎に更新し、演算結果に応じてディスプレイ9に表示する興味ポイントを入れ替える。これにより、走行中に自車の移動に伴い空間的距離および時間的距離が変化することで興味の強さMIの大小が変化した場合、最新の状態に合致した情報を提供できる。
また、実施例１では、興味の強さMIが大きいほど表示サイズを大きくしたり、縁取りの光彩を明るくしたりする等の視覚効果を付与し、よりドライバが興味を持つ情報を強調表示する。これにより、その時点でより興味が強い情報を視覚的に捉えやすくなり、情報の検索性を向上できる。
【００２５】
実施例１では、円状に興味ポイントの情報を複数表示するため、本来別のカテゴリーに属する情報を織り交ぜて表示する際に、それらが興味の強さMIの構成の上で同一の情報であることが理解でき、情報の一覧性を向上できる。例えば、図５の興味の強さMIの大小によるディスプレイ9の表示例では、興味の強さMIの大小が同程度の情報であることを理解できる。また、図６の興味の強さMIの構成の差異によるディスプレイ9の表示例の場合は、興味の強さMIの構成式が同一の情報であることを理解できる。
このとき、円上に配置された情報を円に沿って回転させることで、情報を選択可能としたため、情報の並び順にとらわれることなく、多様な情報を一覧して必要な情報を選択できる。
【００２６】
図６の表示例では、興味の強さMIの構成式の差異によって区分した興味情報のレベル（目的地レベル、経由地・施設レベル、動作レベル）を、レベル毎に異なる円11,12,13上に配置する。これにより、それぞれのレベル同士の関連性を目視でき、情報表示を行なっていないレベルも認知できる。
また、図６の表示例では、円11,12,13を同心円とし、同時に表示する道路地図の拡大縮小に合わせて、情報を表示する円を切り替える。具体的には、道路地図の表示エリアが狭い場合には動作レベルの情報を表示し、表示エリアが中程度の場合は経由地・施設レベルの情報を表示し、表示エリアが広い場合には目的地レベルの情報を表示する。これにより、実空間上の距離感と連動する興味の強さMIの構成のレベルを同時に切り替えることができ、ドライバの空間認知に合わせた情報表示を実現できる。
【００２７】
以上説明したように、実施例１にあっては以下に列挙する効果を奏する。
(1) 自車周辺において異なるカテゴリーに属する複数の興味ポイントを検出する通信部6と、各興味ポイントに対するドライバの嗜好の強さと、各興味ポイントと自車との距離とに基づいて、各興味ポイントに対するドライバの興味の強さMIを評価する興味の強さ評価部7aと、興味の強さMIに応じて、興味ポイントの情報をディスプレイ9の画面上に配置する表示制御部7bと、を備えた。
これにより、別のカテゴリーに属する興味ポイントの情報を興味の強さMIという同じ指標の上で整理することができ、情報の一覧性および検索性を向上できる。
また、ドライバの興味の強さMIの大小が嗜好の強さ、空間的および時間的距離に大きく依存するのに対し、これらを指標として興味の強さMIを評価することで、表示する情報の正確性を向上できる。
【００２８】
(2) 表示制御部7bは、興味の強さMIが大きいほど、興味ポイントの情報を強調して表示する。
これにより、その時点でより興味が強い情報を視覚的に捉えやすくなり、情報の検索性を向上できる。
【００２９】
(3) 表示制御部7bは、円状に興味ポイントの情報を複数表示する。
これにより、本来複数のカテゴリーに属する情報を織り交ぜて表示する際に、それらが興味の強さMIの構成の上で同一の情報であることが理解でき、情報の一覧性を向上できる。
【００３０】
(4) 表示制御部7bは、興味の強さMIを構成する要素が異なる情報を異なるレベルに区分し、レベル毎に異なる円上に配置する。
これにより、それぞれのレベル同士の関連性を目視でき、情報表示を行なっていないレベルも認知できる。
【００３１】
(5) 表示制御部7bは、興味の強さMIの構成によって区分された情報を複数の同心円上に配置し、同時に表示する地図の拡大縮小に合わせて、情報を表示する円を切り替える。
これにより、実空間上の距離感と連動する興味の強さMIの構成のレベルを同時に切り替えることができ、ドライバの空間認知に合わせた情報表示を実現できる。
【００３２】
(6) 表示制御部7bは、円上に配置された情報を円に沿って回転させることで、情報を選択する。
これにより、情報の並び順にとらわれることなく、多様な情報を一覧して必要な情報を選択できる。
【００３３】
(7) 興味の強さMIに対する嗜好の強さ、空間的距離および時間的距離の重み付けを、乗員が任意に調整可能である。
これにより、ドライバが優先した指標の重み付け係数を上げることで、より正確な興味の強さMIを算出でき、表示する情報の正確性を向上できる。
【００３４】
(8)表示制御部7bは、興味の強さMIに対する嗜好の強さ、空間的距離および時間的距離の重み付けを、ドライバのそれまでの行動履歴を基に推定し、自動的に調整する。
これにより、ドライバが特に操作することがなく、より正確な興味の強さMIを算出でき、表示する情報の正確性を向上できる。
【００３５】
（他の実施例）
以上、本発明を実施するための形態を、実施例に基づいて説明したが、本発明の具体的な構成は、実施例に限定されるものではなく、発明の要旨を逸脱しない範囲の設計変更等があっても本発明に含まれる。
例えば、同乗者がいる場合には、ドライバに代えて同乗者の各興味ポイントに対する興味の強さを評価しても良い。
各興味ポイントを興味の強さで複数に区分し、各区分を同心円で表しても良い。
【図１】
2015045629.tif 000003
【図２】
2015045629.tif 000004
【図３】
2015045629.tif 000005
【図４】
2015045629.tif 000006
【図５】
2015045629.tif 000007
【図６】
2015045629.tif 000008
【手続補正書】
【提出日】平成27年1月28日(2015.1.28)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗員の興味のある場所を興味ポイントとしたとき、自車周辺において異なるカテゴリーに属する複数の興味ポイントを検出する興味ポイント検出手段と、
各興味ポイントに対する乗員の嗜好の強さと、各興味ポイントと自車との距離とに基づいて、各興味ポイントに対する乗員の興味の強さを乗員の操作入力によらずに評価する興味の強さ評価手段と、
興味の強さに応じて、興味ポイントの情報を画面上に配置する表示制御手段と、
を備えたことを特徴とする車両用情報表示装置。
【請求項２】
請求項１に記載の車両用情報表示装置において、
前記表示制御手段は、興味の強さが大きいほど、興味ポイントの情報を強調して表示することを特徴とする車両用情報表示装置。
【請求項３】
請求項１または請求項２に記載の車両用情報表示装置において、
前記表示制御手段は、円状に興味ポイントの情報を複数表示することを特徴とする車両用情報表示装置。
【請求項４】
請求項１ないし請求項３のいずれか１項に記載の車両用情報表示装置において、
前記表示制御手段は、興味の強さを構成する要素が異なる情報を異なるレベルに区分し、レベル毎に異なる円上に配置することを特徴とする車両用情報表示装置。
【請求項５】
請求項４に記載の車両用情報表示装置において、
前記表示制御手段は、興味の強さの構成によって区分された情報を複数の同心円上に配置し、同時に表示する地図の拡大縮小に合わせて、情報を表示する円を切り替えることを特徴とする車両用情報表示装置。
【請求項６】
請求項５に記載の車両用情報表示装置において、
前記表示制御手段は、円上に配置された情報を円に沿って回転させることで、情報を選択することを特徴とする車両用情報表示装置。
【請求項７】
請求項１ないし請求項６のいずれか１項に記載の車両用情報表示装置において、
前記興味の強さに対する前記嗜好の強さおよび前記距離の重み付けを、乗員が任意に調整可能であることを特徴とする車両用情報表示装置。
【請求項８】
請求項１ないし請求項７のいずれか１項に記載の車両用情報表示装置において、
前記表示制御手段は、興味の強さに対する前記嗜好の強さおよび前記距離の重み付けを、乗員のそれまでの行動履歴を基に推定し、自動的に調整することを特徴とする車両用情報表示装置。
【手続補正書】
【提出日】平成28年10月4日(2016.10.4)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗員の興味のある場所を興味ポイントとしたとき、自車周辺において異なるカテゴリーに属する複数の興味ポイントを検出する興味ポイント検出手段と、
各興味ポイントに対する乗員の嗜好の強さと、各興味ポイントと自車との距離とに基づいて、各興味ポイントに対する乗員の興味の強さを乗員の操作入力によらずに評価する興味の強さ評価手段と、
興味の強さに応じて、興味ポイントの情報を画面上に配置する表示制御手段と、を備え、
前記表示制御手段は、興味の強さを構成する要素が異なる情報を、前記自車との距離に応じたレベルに区分し、レベル毎に異なる円上に配置することを特徴とする車両用情報表示装置。
【請求項２】
請求項１に記載の車両用情報表示装置において、
前記表示制御手段は、興味の強さが大きいほど、興味ポイントの情報を強調して表示することを特徴とする車両用情報表示装置。
【請求項３】
請求項１または請求項２に記載の車両用情報表示装置において、
前記表示制御手段は、円状に興味ポイントの情報を複数表示することを特徴とする車両用情報表示装置。
【請求項４】
請求項１ないし請求項３のいずれか１項に記載の車両用情報表示装置において、
前記表示制御手段は、興味の強さの構成によって区分された情報を複数の同心円上に配置し、同時に表示する地図の拡大縮小に合わせて、情報を表示する円を切り替えることを特徴とする車両用情報表示装置。
【請求項５】
請求項４に記載の車両用情報表示装置において、
前記表示制御手段は、円上に配置された情報を円に沿って回転させることで、情報を選択することを特徴とする車両用情報表示装置。
【請求項６】
請求項１ないし請求項５のいずれか１項に記載の車両用情報表示装置において、
前記興味の強さに対する前記嗜好の強さおよび前記距離の重み付けを、乗員が任意に調整可能であることを特徴とする車両用情報表示装置。
【請求項７】
請求項１ないし請求項６のいずれか１項に記載の車両用情報表示装置において、
前記表示制御手段は、興味の強さに対する前記嗜好の強さおよび前記距離の重み付けを、乗員のそれまでの行動履歴を基に推定し、自動的に調整することを特徴とする車両用情報表示装置。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００５】
本発明では、ドライバの嗜好の強さと自車との距離とに基づいてドライバの興味の強さを評価し、興味の強さに応じて、興味ポイントの情報を画面上に配置する際に、興味の強さを構成する要素が異なる情報を、自車との距離に応じたレベルに区分し、レベル毎に異なる円上に配置することを特徴とする。
【国際調査報告】
2015045629.tif 000009
2015045629.tif 000010
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