(57)【要約】  空気調和機は、吹出口を有する本体と、本体内に設けられたファンと、本体内に設けられた熱交換器と、本体に回動可能に支持され、吹出口を開閉する、第１部材とを備え、第１部材は、運転停止時に本体の内側を向いている第１面を有する第１ケーシングと、第１ケーシングに取り付けられた第２ケーシングとを含んでおり、第１ケーシングは、第１面に凹部が形成され、且つ、第２ケーシングに向かって突出した凸部が形成され、凹部は、前記凸部の反対側に位置している。
2017042926.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
吹出口を有する本体と、
前記本体内に設けられたファンと、
前記本体内に設けられた熱交換器と、
前記本体に回動可能に支持され、前記吹出口を開閉する、第１部材と
を備えた空気調和機であって、
前記第１部材は、運転停止時に前記本体の内側を向いている第１面を有する第１ケーシングと、該第１ケーシングに取り付けられた第２ケーシングとを含んでおり、
前記第１ケーシングは、前記第１面に凹部が形成され、且つ、前記第２ケーシングに向かって突出した凸部が形成され、
前記凹部は、前記凸部の反対側に位置している、
空気調和機。
【請求項２】
前記第２ケーシングは、運転停止時の前記本体の意匠面の一部を構成する第２面を有する、
請求項１の空気調和機。
【請求項３】
前記第１部材の前記凹部は、前記第１部材の回転軸の延びる方向にわたって該回転軸に対して繰り返し傾斜している、
請求項１または２の空気調和機。
【請求項４】
前記第１部材の回転軸と異なる回転軸で前記本体に回動可能に支持され、前記吹出口を開閉する、第２部材を備え、
前記第２部材は、運転停止時に前記本体の内側を向いている第１面を有する第１ケーシングと、該第１ケーシングに取り付けられた第２ケーシングとを含んでいる、
請求項１〜３の何れか一項の空気調和機。
【請求項５】
前記第２部材の前記凹部は、前記第２部材の回転軸の延びる方向にわたって該回転軸に対して繰り返し傾斜している、
請求項４の空気調和機。
【請求項６】
前記第１部材の回転軸の延びる方向に、該第１部材と並んで配置され、前記本体に回動可能に支持され、前記吹出口を開閉する、第３部材を備え、
前記第３部材は、運転停止時に前記本体の内側を向いている第１面を有する第１ケーシングと、該第１ケーシングに取り付けられた第２ケーシングとを含んでいる、
請求項１〜５の何れか一項の空気調和機。
【請求項７】
前記第３部材の前記凹部は、前記第３部材の回転軸の延びる方向にわたって該回転軸に対して繰り返し傾斜している、
請求項６の空気調和機。
【請求項８】
前記第２部材の回転軸の延びる方向に、該第２部材と並んで配置され、前記本体に回動可能に支持され、前記吹出口を開閉する、第４部材を備え、
前記第４部材は、運転停止時に前記本体の内側を向いている第１面を有する第１ケーシングと、該第１ケーシングに取り付けられた第２ケーシングとを含んでいる、
請求項４または５の空気調和機。
【請求項９】
前記第４部材の前記凹部は、前記第４部材の回転軸の延びる方向にわたって該回転軸に対して繰り返し傾斜している、
請求項８の空気調和機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、空気調和機に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、空気調和機の水平羽根が開示されており、その水平羽根の表面と裏面とには、それぞれ、結露水を保持する凹部が設けられている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平１０−２４６５０２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
空気調和機に設けられた風向を制御する羽根に関しては、運転時、流れが羽根から剥離すると、風向制御性が低下する問題がある。また、空気調和機は、居住空間に設けられたり、サービス提供を行う空間に設けられたりすることが多く、意匠性を良好に保つことが重要な問題となっている。【０００５】
本発明は、上記に鑑みてなされたものであり、良好な意匠性および風向制御性の両立を図ることができる、空気調和機を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上述した目的を達成するため、本発明の空気調和機は、吹出口を有する本体と、前記本体内に設けられたファンと、前記本体内に設けられた熱交換器と、前記本体に回動可能に支持され、前記吹出口を開閉する、第１部材とを備え、前記第１部材は、運転停止時に前記本体の内側を向いている第１面を有する第１ケーシングと、該第１ケーシングに取り付けられた第２ケーシングとを含んでおり、前記第１ケーシングは、前記第１面に凹部が形成され、且つ、前記第２ケーシングに向かって突出した凸部が形成され、前記凹部は、前記凸部の反対側に位置している。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、良好な意匠性および風向制御性の両立を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本発明の実施の形態１を示す空気調和機の、部屋内から見たときの設置状態を示す図である。
【図２】図１の空気調和機の内部構造を側方から示す図である。
【図３】図１の空気調和機の内部構造を側方から示す図である。
【図４】図１の空気調和機の内部構造を側方から示す図である。
【図５】図４に関し、第１羽根を拡大し且つ第１羽根を断面にして示す図である。
【図６】第１羽根を、第１面からみて示す図である。
【図７】本実施の形態２に関する、図６と同態様の図である。
【図８】本発明の実施の形態３に関する、図２と同態様の図である。
【図９】本実施の形態３に関する、図１と同態様の図である。
【図１０】本発明の実施の形態４に関する、図２と同態様の図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、本発明に係る空気調和機（室内機）の実施の形態について添付図面に基づいて説明する。なお、図中、同一符号は同一又は対応部分を示すものとする。また、室外機については、既存のものを用いることができる。
【００１０】
実施の形態１．
図１は、本発明の実施の形態１における空気調和機の部屋から見たときの設置概要図である。図２〜図４は、図１の空気調和機の内部構造を側方から示す図である。なお、図２は、空気調和機の運転停止時の状態を示し、図３は、水平吹き運転時（正面吹き時）の状態を示し、図４は、下吹き運転時（縦吹き時）の状態を示す。
【００１１】
図１に図示されるように、空気調和機（室内機）１００は、本体１によって、空気調和機１００の外郭が構成されている。空気調和機１００は、壁掛け型であり、空調対象空間である部屋１１の壁１１ａに設置されている。また、空気調和機１００は、一般家庭の部屋に設置されることに限定されるものではなく、たとえば施設のビルの一室や倉庫などに設置されていてもよい。
【００１２】
本体１は、箱状をなしており、部屋１１の壁１１ａに対面する背面１ｃと、背面１ｃの反対側である前面１ａと、上面１ｂと、下面１ｄと、左右一対の側面１ｅとを含んでいる。
【００１３】
本体１の上部を構成する上面１ｂには、室内空気を空気調和機１００内に吸い込むためのグリル型の吸込口２ｂが形成されている。また、前面１ａには、前面グリル６が取り付けられ、前面グリル６の本体高さ方向でいう中央部には、吸込口２ａが開口している。吸込口２ａは、前面グリル６を、横幅方向に延びている。吸込口２ａの下流側には、導風壁６ａが設けられている。吸込口２ａの下流側の流路の前面側は、前面グリル６の裏面で形成され、吸込口２ａの下流側の流路の背面側は、導風壁６ａで形成されている。導風壁６ａは、吸込口２ａの上方の前面グリル６から背面側に延び且つ下方に延びている。
【００１４】
本体１の下部を構成する下面１ｄには、調整された空気を室内に供給するための吹出口３が形成されている。厳密には、吹出口３は、下面１ｄの前部のエリアと、前面１ａの下部のエリアとにまたがって、形成されている。前面１ａの下部は、前面１ａの大部分である中央部および上部とほぼ同じ前向きの面であるが、前面１ａの中央部および上部よりも僅かに下向きに傾いている。
【００１５】
本体１の内部には、羽根車８ａを有する貫流ファン（送風部）８と、ガイドウォール１０とが配置されている。貫流ファン８は、吸込側風路Ｅ１及び吹出側風路Ｅ２の間に配置され、吸込口２ａ、２ｂから空気を吸い込み、吹出口３へと空気を吹き出す。ガイドウォール１０は、貫流ファン８の後方から下方にわたって延びており、貫流ファン８から放出された空気を吹出口３に導く。
【００１６】
さらに、本体１の内部には、吸込口２ａ、２ｂから吸い込まれる空気中の塵埃などを除去するフィルタ（通風抵抗体）５と、冷媒の温熱又は冷熱を空気に伝達して空調空気を生成する熱交換器（熱交換部、通風抵抗体）７と、吸込側風路Ｅ１及び吹出側風路Ｅ２を区画するスタビライザー９とが配置されている。
【００１７】
ガイドウォール１０は、スタビライザー９の下面側と協働して、吹出側風路Ｅ２を構成するものである。ガイドウォール１０は、貫流ファン８から吹出口３にかけて渦巻き面を形成している。
【００１８】
フィルタ５は、たとえば網目状に形成され、吸込口２ａ、２ｂから吸い込まれる空気中の塵埃などを除去するものである。フィルタ５は、吸込口２ａ、２ｂから吹出口３までの風路のうち、吸込口２ａ、２ｂの下流側であって熱交換器７の上流側に設けられている。また、フィルタ５は、熱交換器７の上方から前方にわたって延びている。
【００１９】
熱交換器７（室内熱交換器）は、冷房運転時において、蒸発器として機能して空気を冷却し、暖房運転時において、凝縮器（放熱器）として機能して空気を加温するものである。この熱交換器７は、吸込口２ａ、２ｂから吹出口３までの風路（本体１内部の中央部）のうち、フィルタ５の下流側であって貫流ファン８の上流側に設けられている。なお、図２では、熱交換器７の形状は、貫流ファン８の前部及び上部を取り囲むような形状をしているが、あくまでも一例であり、特に限定されるものではない。
【００２０】
熱交換器７は、圧縮機、室外熱交換器、及び絞り装置などを有する周知の態様でよい室外機に接続されて冷凍サイクルを構成しているものとする。また、熱交換器７には、例えば伝熱管と多数のフィンとにより構成されるクロスフィン式のフィン・アンド・チューブ型熱交換器が用いられている。
【００２１】
スタビライザー９は、吸込側風路Ｅ１と吹出側風路Ｅ２とを区画するもので、図２に図示されるように熱交換器７の下側に設けられている。吸込側風路Ｅ１は、スタビライザー９の上方に位置し、吹出側風路Ｅ２は、スタビライザー９の下方に位置している。
【００２２】
スタビライザー９は、吸込側流路Ｅ１と吹出側流路Ｅ２とを分離する舌部９ａと、熱交換器７から滴下される水滴を一時貯水するドレンパン９ｂと、吹出口３の吹出風路３ａの上壁面（前面側壁面）であるディフューザー３ａ１とを有する。
【００２３】
吹出風路３ａには、上下風向ベーン４ａと、左右風向ベーン４ｂとが設けられている。左右風向ベーン４ｂは、上下風向ベーン４ａと、貫流ファン８との間に回動可能に設けられている。上下風向ベーン４ａは、貫流ファン８から吹き出された空気の方向のうちの上下方向を調整するものであり、左右風向ベーン４ｂは、貫流ファン８から吹き出された空気の方向のうちの左右方向を調整するものである。
【００２４】
上下風向ベーン４ａは、第１部材としての第１羽根４ａ１と、第２部材としての第２羽根４ａ３とを含んでいる。これら第１羽根４ａ１および第２羽根４ａ３は、それぞれ、個別の駆動源を有しており、個別に回動される。すなわち、第２羽根４ａ３は、第１羽根４ａ１の回転軸とは異なる回転軸で本体に回動可能に支持されている。
【００２５】
第１羽根４ａ１は、運転停止時、吹出口３のうち下面１ｄの前部のエリアを閉じており、装置ボディの外面を構成している。つまり、第１羽根４ａ１は、風向制御部と本体外郭意匠部として兼用されている。第１羽根４ａ１の、運転停止時における上面（風路側面）は、凸面形状に形成されている。
【００２６】
第２羽根４ａ３は、運転停止時、吹出口３のうち前面１ａの下部のエリアを閉じており、装置ボディの外面を構成している。つまり、第２羽根４ａ３もまた、風向制御部と本体外郭意匠部として兼用されている。
【００２７】
次に、第１羽根４ａ１の詳細について説明する。図５は、図４に関し、第１羽根を拡大し且つ第１羽根を断面にして示す図である。図６は、第１羽根を、第１面からみて示す図である。第１羽根４ａ１は、回転軸３ｃ１に軸支され、回転可能に設けられている。回転軸３ｃ１は、吹出口側壁３ｂの吹出口下方域に設けられている。また、回転軸３ｃ１は、第１羽根４ａ１の後述する第２面側ではなく後述する第１面側に位置している。なお、第２羽根４ａ３は、吹出口上方域の回転軸３ｃ３に軸支され、回転可能に設けられている。
【００２８】
第１羽根４ａ１は、第１ケーシング４ａ１Ｕと、第２ケーシング４ａ１Ｌとを含んでいる。第１ケーシング４ａ１Ｕの外面は、第１面５２ａを含んでおり、第２ケーシング４ａ１Ｌの外面は、第２面５１ａを含んでいる。第１面５２ａは、運転停止時に本体の内側を向く面であり、第２面５１ａは、運転停止時の本体の外面の一部（本体の意匠面の一部）を構成する。第１ケーシング４ａ１Ｕの内面５２ｂと、第２ケーシング４ａ１Ｌの内面５１ｂとの間には、中空領域５３が形成されている。第１ケーシング４ａ１Ｕの内面５２ｂには、複数の凸部４１が設けられている。第１ケーシング４ａ１Ｕの第１面５２ａには、凹部４２が設けられている。凹部４２は、凸部４１に対する、第１ケーシング４ａ１Ｕの内外方向でいう反対側に位置している。
【００２９】
第１羽根４ａ１は、翼弦長さＬｆの翼形に形成されている。第１羽根４ａ１は、前縁である入口端部４０ａと、後縁である出口端部４０ｂとを有している。一例であるが、入口端部４０ａと、出口端部４０ｂとは、ともに、第２ケーシング４ａ１Ｌに設けられている。第１羽根４ａ１は、第２ケーシング４ａ１Ｌと、第１ケーシング４ａ１Ｕとの境界である一対の勘合線４３を有する。一対の勘合線４３は、図５の断面においてみて、すなわち、第１羽根４ａ１の回転軸３ｃ１を垂線とする断面において、翼弦よりも、第１面５２ａ側に位置している。
【００３０】
第１羽根４ａ１は、第２ケーシング４ａ１Ｌと、第１ケーシング４ａ１Ｕとを、勘合線４３において、勘合、密着または溶着させた、中空一体構造をなしている。また、第１羽根４ａ１は、入口端部４０ａおよび出口端部４０ｂのそれぞれに近づくほど先細る形状を有している。
【００３１】
凸部４１はそれぞれ、図５の紙面表裏方向に延びた補強リブである。また、全ての凸部４１の先端が、第２ケーシング４ａ１Ｌの内面５１ｂに当接していてもよいし、一部の凸部４１の先端のみが、第２ケーシング４ａ１Ｌの内面５１ｂに当接していてもよいし、あるいは、全ての凸部４１の先端が、第２ケーシング４ａ１Ｌの内面５１ｂに接触していなくてもよい。
【００３２】
また、複数の凸部４１は、図５の断面においてみて、翼弦方向に間隔をあけ、且つ、翼弦方向に並んでいる。
【００３３】
複数の凹部４２はそれぞれ、対応する凸部４１の付け根部４１ａに相当する位置に配置されている。
【００３４】
以上のように構成された本実施の形態１の空気調和機によれば、次のような優れた利点が得られる。まず、空気調和機に設けられた風向を制御する羽根に関しては、運転時、流れが羽根から剥離すると、風向制御性が低下する問題がある。そのため、風向を制御する羽根は、流れが沿いやすい湾曲を備えたある程度の厚み、を有するように構成することがある。さらに、風向を制御する羽根は、運転時、頻繁に動くことから、厚く構成しながらも、軽量化を図ることができれば好ましい。また、空気調和機は、居住空間に設けられたり、サービス提供を行う空間に設けられたりすることが多く、意匠性を良好に保つことが重要な問題となっている。ここで、剥離防止の観点では、風向を制御する羽根の全体に、凹部を設けると、凹部により負圧の発生が期待でき、剥離発生を低減し、風向制御性の低下を防止することができる。また、風向を制御する羽根を、厚く形成し、且つ、軽量化を図る観点では、羽根を中空にすることで、厚み確保による剥離防止と軽量化との両立を図ることができる。
【００３５】
しかしながら、風向を制御する羽根の全体に凹部を設けてしまうと、運転停止時に、本体の外面を構成する面に設けた凹部が、利用者に視認されるようになり、意匠性が損なわれる恐れがある。そこで、本実施の形態１では、風向を制御する羽根のうち、運転停止時に本体の内側を向く面にのみ、凹部を設けている。これにより、良好な意匠性および良好な風向制御性の両立を図ることができる。また、中空構造を持った羽根に、凹部を設けると、強度が低下することから、吹出空気の圧力や姿勢変化の駆動力が羽根に作用することに起因して、羽根の振動や騒音が問題となることが想定される。そこで、本実施の形態１では、中空構造の羽根の内部に凸部を設けると共に、運転停止時に本体の内側を向く面にのみ設けた凹部は凸部の根元部との反対側に配置することとした。これにより、厚み確保、軽量化、強度低減抑制、意匠性の低下防止といった全てを同時に実現することができ、振動騒音抑制、風向制御性の確保、意匠性の低下防止の全てを図ることができる。
【００３６】
また、本実施の形態１では、過大なコストを伴うことなく中空構造を得るべく、第１羽根は、第２ケーシングと第１ケーシングとにより構成されているが、一対の勘合線は、翼弦よりも、第１面側に位置している。すなわち、空気調和機の運転停止時には、本体の外側からは勘合線が視認されないので、これによっても、意匠性がさらに向上している。また、万が一にも、第１羽根の第１ケーシングの第１面側に結露が発生してしまった場合にも、その勘合線において保水されるので、滴下が防止されることが期待できる。
【００３７】
本実施の形態１では、第２ケーシングではなく、第１ケーシングに凸部が設けられているので、凸部は、単に、中空構造の強度確保に寄与しているだけではなく、暖房と冷房との間の温度変化にさらされる第１ケーシングの熱変形をも抑制することができる。
【００３８】
実施の形態２．
次に、図７を用いて、本発明の実施の形態２について説明する。図７は、本実施の形態２に関する、図６と同態様の図である。なお、本実施の形態２は、以下に説明する部分以外の構成は、上述した実施の形態１と同様であるものとする。
【００３９】
上述した実施の形態１では、凸部４１および凹部４２は、第１羽根４ａ１の回転軸３ｃ１の延びる方向と平行に直線的に延びていた。これに対して、本実施の形態２では、図７においてみて、すなわち、翼弦（Ｌｆ）と翼幅（Ｗ）との双方に直交する方向からみたとき、第１羽根１０４ａ１の凸部１４１および凹部１４２は、回転軸３ｃ１の延びる方向と傾斜するように延びている。より詳細には、凸部１４１および凹部１４２は、波状、Ｕ字状、Ｖ字状、Ｗ字状に湾曲または屈曲して延びている。図７には、凸部１４１および凹部１４２がＷ字状に屈曲して延びている例を示している。
【００４０】
本実施の形態２においても、上述した実施の形態１と同様な利点が得られる。さらに加えて、本実施の形態２では、凹部が、回転軸の延びる方向にわたって該回転軸に対して繰り返し傾斜しているので、回転軸方向で風速差があっても、凹部で流れが拡散されて風速が均一化され、剥離がさらに生じづらくなる。また、第１ケーシングの第１面に流れが沿うことで、剥離渦に起因した当該第１面への冷気の進入を抑えることができ、結露防止ができ、高品質な空気調和機が得られる。
【００４１】
実施の形態３．
次に、図８および図９を用いて、本発明の実施の形態３について説明する。図８は、本実施の形態３に関する、図２と同態様の図である。図９は、本実施の形態３に関する、図１と同態様の図である。なお、本実施の形態３は、以下に説明する部分以外の構成は、上述した実施の形態１または実施の形態２と同様であるものとする。
【００４２】
本実施の形態３では、第２部材である第２羽根２０４ａ３もまた、第１羽根４ａ１、１０４ａ１と同様に構成されている。すなわち、第２羽根２０４ａ３は、第１ケーシングと、第２ケーシングとを含んでおり、第２羽根２０４ａ３の第１ケーシングの外面は、第１面を含んでおり、第２羽根２０４ａ３の第２ケーシングの外面は、第２面を含んでいる。第２羽根２０４ａ３の第１面は、運転停止時に本体の内側を向く面であり、第２羽根２０４ａ３の第２面は、運転停止時の本体の外面の一部（本体の意匠面の一部）を構成する。第２羽根２０４ａ３の第１ケーシングの内面と、第２羽根２０４ａ３の第２ケーシングの内面との間には、中空領域が形成されている。第２羽根２０４ａ３の第１ケーシングの内面には、凸部が設けられており、第２羽根２０４ａ３の第１面には、凹部が設けられている。第２羽根２０４ａ３の凹部は、凸部に対する、第２羽根２０４ａ３の第１ケーシングの内外方向の反対側に位置している。凹部は、第１羽根４ａ１のように回転軸３ｃ１の延びる方向に沿って延びていてもよく、あるいは、第１羽根１０４ａ１のように回転軸３ｃ１の延びる方向にわたって該回転軸に対して繰り返し傾斜するように延びていてもよい。
【００４３】
本実施の形態３においても、上述した実施の形態１または実施の形態２と同様な利点が得られる。さらに加えて、本実施の形態３では、第１羽根４ａ１、１０４ａ１、および、第２羽根２０４ａ３の両者とも、上記のように構成されているので、上述した実施の形態１または実施の形態２の利点がより顕著に得られている。
【００４４】
実施の形態４
次に、図１０を用いて、本発明の実施の形態４について説明する。図１０は、本実施の形態４に関する、図２と同態様の図である。なお、本実施の形態４は、以下に説明する部分以外の構成は、上述した実施の形態１、実施の形態２または実施の形態３と同様であるものとする。
【００４５】
本実施の形態４では、第３部材である第３羽根４ａ４および第４材部材である第４羽根４ａ５をさらに備える。第３羽根４ａ４もまた、第１羽根４ａ１、１０４ａ１と同様に構成されており、第４羽根４ａ５もまた、第２羽根４ａ３、２０４ａ３と同様に構成されている。第３羽根４ａ４は、第１羽根４ａ１、１０４ａ１の回転軸の延びる方向に、第１羽根４ａ１、１０４ａ１と並んで配置され、本体に回動可能に支持され、吹出口を開閉する。第４羽根４ａ５は、第２羽根４ａ３、２０４ａ３の回転軸の延びる方向に、第２羽根４ａ３、２０４ａ３と並んで配置され、本体に回動可能に支持され、吹出口を開閉する。すなわち、本実施の形態４の空気調和機は、上述した実施の形態１、実施の形態２または実施の形態３の構成に加えて、本体に回動可能に支持され、吹出口を開閉する、第３羽根４ａ４を備える。第３羽根４ａ４は、第１ケーシングと、第２ケーシングとを含んでいる。第３羽根４ａ４の第１ケーシングの外面は、第１面を含んでおり、第３羽根４ａ４の第２ケーシングの外面は、第２面を含んでいる。第３羽根４ａ４の第１面は、運転停止時に本体の内側を向く面であり、第３羽根４ａ４の第２面は、運転停止時の本体の外面の一部（本体の意匠面の一部）を構成する。第３羽根４ａ４の第１ケーシングの内面と、第３羽根４ａ４の第２ケーシングの内面との間には、中空領域が形成されている。第３羽根４ａ４の第１ケーシングの内面には、凸部が設けられており、第３羽根４ａ４の第１面には、凹部が設けられている。第３羽根４ａ４の凹部は、凸部に対する、第３羽根４ａ４の第１ケーシングの内外方向の反対側に位置している。本実施の形態４の空気調和機は、さらに、本体に回動可能に支持され、吹出口を開閉する、第４羽根４ａ５を備える。第４羽根４ａ５は、第１ケーシングと、第２ケーシングとを含んでいる。第４羽根４ａ５の第２ケーシングの外面は、第２面を含んでおり、第４羽根４ａ５の第１ケーシングの外面は、第１面を含んでいる。第４羽根４ａ５の第１面は、運転停止時に本体の内側を向く面であり、第４羽根４ａ５の第２面は、運転停止時の本体の外面の一部（本体の意匠面の一部）を構成する。第４羽根４ａ５の第２ケーシングの内面と、第４羽根４ａ５の第１ケーシングの内面との間には、中空領域が形成されている。第４羽根４ａ５の第１ケーシングの内面には、凸部が設けられており、第４羽根４ａ５の第１面には、凹部が設けられている。第４羽根４ａ５の凹部は、凸部に対する、第４羽根４ａ５の第１ケーシングの内外方向の反対側に位置している。第３羽根４ａ４は、第１羽根４ａ１、１０４ａ１の回転軸の延びる方向に、第１羽根４ａ１、１０４ａ１と並んでおり、第４羽根４ａ５は、第２羽根４ａ３、２０４ａ３の回転軸の延びる方向に、第２羽根４ａ３、２０４ａ３と並んでいる。
【００４６】
本実施の形態４においても、上述した実施の形態１、実施の形態２または実施の形態３と同様な利点が得られる。さらに加えて、本実施の形態４では、中空構造の風向板が左右に分割されているので、風向角度を大きくしても冷房時結露せず、上下風向角度を拡大できる。また、暖房時も風向角度が拡大でき、床面と部屋上層域を同時に空調でき、快適性を向上できる。
【００４７】
なお、上記の実施の形態４の具体的説明では、第１部材、第２部材、第３部材および第４部材を備える態様として例示したが、本実施の形態４は、これに限定されず、上述した第１部材、第２部材、第３部材および第４部材のうち、第１部材、第２部材および第３部材のみを備える態様、第１部材、第２部材および第４部材のみを備える態様、あるいは、第１部材および第３部材のみを備える態様として実施することもできる。
【００４８】
以上、好ましい実施の形態を参照して本発明の内容を具体的に説明したが、本発明の基本的技術思想及び教示に基づいて、当業者であれば、種々の改変態様を採り得ることは自明である。
【符号の説明】
【００４９】
１  本体、３  吹出口、４ａ１、１０４ａ１  第１羽根（第１部材）、４ａ１Ｌ  第２ケーシング、４ａ１Ｕ  第１ケーシング、４０ａ  入口端部、４０ｂ  出口端部、４１、１４１  凸部、４２、１４２  凹部、４３  勘合線、５１ａ  第２面、５１ｂ  第２ケーシングの内面、５２ａ  第１面、５２ｂ  第１ケーシングの内面、４ａ３、２０４ａ３  第２羽根（第２部材）、４ａ４  第３羽根（第３部材）、４ａ５  第４羽根（第４部材）、７  熱交換器、８  ファン。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【国際調査報告】
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