(57)【要約】  モータグレーダ（１）のフレーム（１０）は、リフタガイド（７０）が固定されるブラケット（１１ａ）と、ブラケット（１１ａ）の前端部から前方に延びる第１フレーム部（１１ｂ）と、ブラケット（１１ａ）の後端部から後方に延びる第２フレーム部（１１ｃ）と、を有する。
2014203323.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ボックス形状のフレームと、
前記フレームによって支持される作業機と、
を備え、
前記フレームは、
リフタガイドが少なくとも左右側面に一体形成されるブラケットと、
前記ブラケットの前端部から前方に延び、前記作業機を支持する第１フレーム部と、
前記ブラケットの後端部から後方に延びる第２フレーム部と、
を有するモータグレーダ。
【請求項２】
前記リフタガイドと前記ブラケットは、鋳物である、
請求項１に記載のモータグレーダ。
【請求項３】
前記ブラケットと前記第１フレーム部を接続する第１ビード部を有し、
前記第１ビード部は、前記ブラケットの上面と前記第１フレーム部の上面を接続し、左右方向に延びる第１部分と、前記ブラケットの下面と前記第１フレーム部の下面を接続し、前記左右方向に延びる第２部分と、前記ブラケットの側面と前記第１フレーム部の側面を接続し、上下方向に延びる第３部分と、を含み、
前記第１部分と前記第２部分は、前記フレームの前後方向において離れている、
請求項１又は２に記載のモータグレーダ。
【請求項４】
前記第１部分は、前記第２部分より前記フレームの前方側に位置している、
請求項３に記載のモータグレーダ。
【請求項５】
前記リフタガイドは、上部が前方側に傾斜して前記ブラケットに接続され、
前記リフタガイドの前記ブラケットへの投影面と前記ブラケットの上面との交点と前記第１部分の距離は、前記リフタガイドの前記ブラケットへの投影面と前記ブラケットの下面との交点と前記第２部分の距離と等しい、
請求項４に記載のモータグレーダ。
【請求項６】
前記第３部分は、前記第１部分と前記第２部分のそれぞれから前記前後方向において離れている、
請求項３乃至５のいずれかに記載のモータグレーダ。
【請求項７】
前記第１ビード部の表面は、前記ブラケットの表面と前記第１フレーム部の表面に平らに連なっている、
請求項３乃至６のいずれかに記載のモータグレーダ。
【請求項８】
前記ブラケットと前記第２フレーム部を接続する第２ビード部を有し、
前記第２ビード部は、前記ブラケットの上面と前記第２フレーム部の上面を接続し、左右方向に延びる第４部分と、前記ブラケットの下面と前記第２フレーム部の下面を接続し、前記左右方向に延びる第５部分と、前記ブラケットの側面と前記第２フレーム部の側面を接続し、上下方向に延びる第６部分と、を含み、
前記第４部分と前記第５部分は、前記フレームの前後方向において離れている、
請求項１又は２に記載のモータグレーダ。
【請求項９】
前記第４部分は、前記第５部分より前記フレームの前方側に位置している、
請求項８に記載のモータグレーダ。
【請求項１０】
前記リフタガイドは、上部が前方側に傾斜して前記ブラケットに接続され、
前記リフタガイドの前記ブラケットへの投影面と前記ブラケットの上面との交点と前記第４部分の距離は、前記リフタガイドの前記ブラケットへの投影面と前記ブラケットの下面との交点と前記第５部分の距離と等しい、
請求項９に記載のモータグレーダ。
【請求項１１】
前記第６部分は、前記第４部分と前記第５部分のそれぞれから前記前後方向において離れている、
請求項８乃至１０のいずれかに記載のモータグレーダ。
【請求項１２】
前記第２ビード部の表面は、前記ブラケットの表面と前記第２フレーム部の表面に平らに連なっている、
請求項８乃至１１のいずれかに記載のモータグレーダ。
【請求項１３】
前記リフタガイドは、環状に形成されている、
請求項１乃至１２のいずれかに記載のモータグレーダ。
【請求項１４】
前記リフタガイドは、前記ブラケットの前記左右側面及び前記下面に形成されている、
請求項１乃至１２のいずれかに記載のモータグレーダ。
【請求項１５】
前記リフタガイドを取り囲むリフタブラケットと、
前記作業機と前記リフタブラケットに連結されるシリンダと、
を備える請求項１乃至１４のいずれかに記載のモータグレーダ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、作業機を備えるモータグレーダに関する。
【背景技術】
【０００２】
一般的に、モータグレーダは、フレームと、フレームの下方に配置される作業機と、フレームに固定されるリフタガイドと、リフタガイドを取り囲むリフタブラケットと、リフタブラケットと作業機を連結するリフトシリンダと、を備えている（例えば、特許文献１参照）。特許文献１において、リフタガイドは、環状に形成されており、リフタガイドの内径は、フレームの外径よりも十分大きくされている。このリフタガイドをフレームに固定する際には、フレームの先端からリフタガイドを通し入れて所定位置でフレームの外周に溶接する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】ＷＯ２００７／０１５３７６号公報
【発明の概要】
【０００４】
（発明が解決しようとする課題）
しかしながら、特許文献１では、リフタガイドをフレームに通し入れる必要があるが、リフタガイドをフレームの所定位置に所定角度で溶接するのは容易ではないため、リフタガイドのフレームに対する位置精度を向上させるのは困難である。
【０００５】
さらに、リフタガイドをフレームに溶接する際、リフタガイドとフレームの隙間を埋めるための板部材を挿入する必要があるため、リフタガイドを簡便にフレームに固定することができない。
【０００６】
本発明は、上述の状況に鑑みてなされたものであり、リフタガイドをフレームに精度良くかつ簡便に固定可能なモータグレーダを提供することを目的とする。
【０００７】
（課題を解決するための手段）
本発明の第１の態様に係るモータグレーダは、ボックス形状のフレームと、作業機と、を備える。作業機は、フレームによって支持される。フレームは、リフタガイドが少なくとも左右側面に一体形成されるボックス形状のブラケットと、ブラケットの前端部から前方に延び、作業機を支持する第１フレーム部と、ブラケットの後端部から後方に延びる第２フレーム部と、を有する。
【０００８】
本発明の第１の態様に係るモータグレーダによれば、リフタガイドをフレームに通し入れる必要がないため、リフタガイドをフレームに固定するための設備が必要ない。また、第１乃び第２フレーム部とブラケットを連結することによってリフタガイドを位置決めできるため、リフタガイドのフレームに対する位置精度を向上させることができる。さらに、リフタガイドはブラケットに固定されるため、リフタガイドとフレームの隙間を埋めるための板部材を準備する必要がない。以上より、リフタガイドをフレームに精度良くかつ簡便に固定することができる。
【０００９】
本発明の第２の態様に係るモータグレーダは、第１の態様に係り、リフタガイドとブラケットは、鋳物である。
【００１０】
本発明の第２の態様に係るモータグレーダによれば、リフタガイドをブラケットに溶接する場合に比べて、リフタガイドのフレームに対する取付け強度を向上させることができる。
【００１１】
本発明の第３の態様に係るモータグレーダは、第１又は第２の態様に係り、ブラケットと第１フレーム部を接続する第１ビード部を有する。第１ビード部は、第１部分と第２部分と第３部分とを含む。第１部分は、ブラケットの上面と第１フレーム部の上面を接続し、左右方向に延びる。第２部分は、ブラケットの下面と第１フレーム部の下面を接続し、左右方向に延びる。第３部分は、ブラケットの側面と第１フレーム部の側面を接続し、上下方向に延びる。第１部分と第２部分は、フレームの前後方向において離れている。
【００１２】
本発明の第３の態様に係るモータグレーダによれば、側面視において第１乃至第３部分が一直線上に形成されている場合に比べて、リフタガイドに掛かる外力が第１ビード部に集中することを抑制できる。つまり、斜面を成形する法面整形作業や、ブレードの角を地面に押し当てることにより、その角を利用したV字の溝を掘る溝掘り作業では、ブレードからフレームにかかる力は非対称となり、フレームに捩り力が作用するが、この捩り力を抑制させることができる。
【００１３】
本発明の第４の態様に係るモータグレーダは、第３の態様に係り、第１部分は、前記第２部分より前記フレームの前方側に位置している。
【００１４】
本発明の第４の態様に係るモータグレーダによれば、外力が第１ビード部に集中することを抑制できる。
【００１５】
本発明の第５の態様に係るモータグレーダは、第４の態様に係り、リフタガイドは、上部が前方側に傾斜して前記ブラケットに接続される。前記リフタガイドの前記ブラケットへの投影面と前記ブラケットの上面との交点と前記第１部分の距離は、前記リフタガイドの前記ブラケットへの投影面と前記ブラケットの下面との交点と前記第２部分の距離と等しい。
【００１６】
本発明の第５の態様に係るモータグレーダによれば、外力が第１ビード部に集中することを抑制できる。
【００１７】
本発明の第６の態様に係るモータグレーダは、第３乃至第５のいずれかの態様に係り、第３部分は、前記第１部分と前記第２部分のそれぞれから前記前後方向において離れている。
【００１８】
本発明の第６の態様に係るモータグレーダによれば、側面視において第３部分が第１部分や第２部分と直線的に連なっている場合に比べて、外力が第１ビード部に集中することを抑制できる。
【００１９】
本発明の第７の態様に係るモータグレーダは、第３乃至第６のいずれかの態様に係り、第１ビード部の表面は、ブラケットの表面と第１フレーム部の表面に平らに連なっている。
【００２０】
本発明の第７の態様に係るモータグレーダによれば、第１ビード部の表面がブラケットと第１フレーム部の表面から突出している場合に比べて、リフタガイドに掛かる外力が第１ビード部に集中することを抑制できる。
【００２１】
本発明の第８の態様に係るモータグレーダは、第１又は第２の態様に係り、ブラケットと第２フレーム部を接続する第２ビード部を有する。第２ビード部は、第４部分と第５部分と第６部分とを含む。第４部分は、ブラケットの上面と第２フレーム部の上面を接続し、左右方向に延びる。第５部分は、ブラケットの下面と第２フレーム部の下面を接続し、左右方向に延びる。第６部分は、ブラケットの側面と第２フレーム部の側面を接続し、上下方向に延びる。第４部分と第５部分は、フレームの前後方向において離れている。
【００２２】
本発明の第８の態様に係るモータグレーダによれば、側面視において第４乃至第６部分が一直線上に形成されている場合に比べて、リフタガイドに掛かる外力が第２ビード部に集中することを抑制できる。つまり、斜面を成形する法面整形作業や、ブレードの角を地面に押し当てることにより、その角を利用したV字の溝を掘る溝掘り作業では、ブレードからフレームにかかる力は非対称となり、フレームに捩り力が作用するが、この捩り力を抑制させることができる。
【００２３】
本発明の第９の態様に係るモータグレーダは、第８の態様に係り、前記第４部分は、前記第５部分より前記フレームの前方側に位置している。
【００２４】
本発明の第９の態様に係るモータグレーダによれば、外力が第２ビード部に集中することを抑制できる。
【００２５】
本発明の第１０の態様に係るモータグレーダは、第９の態様に係り、リフタガイドは、上部が前方側に傾斜して前記ブラケットに接続される。リフタガイドの前記ブラケットへの投影面と前記ブラケットの上面との交点と前記第４部分の距離は、前記リフタガイドの前記ブラケットへの投影面と前記ブラケットの下面との交点と前記第５部分の距離と等しい。
【００２６】
本発明の第１０の態様に係るモータグレーダによれば、外力が第２ビード部に集中することを抑制できる。
【００２７】
本発明の第１１の態様に係るモータグレーダは、第８乃至第１０のいずれかの態様に係り、第６部分は、前記第４部分と前記第５部分のそれぞれから前記前後方向において離れている。
【００２８】
本発明の第１１の態様に係るモータグレーダによれば、側面視において第６部分が第４部分や第５部分と直線的に連なっている場合に比べて、外力が第２ビード部に集中することを抑制できる。
【００２９】
本発明の第１２の態様に係るモータグレーダは、第８乃至第１１のいずれかの態様に係り、第２ビード部の表面は、ブラケットの表面と第２フレーム部の表面に平らに連なっている。
【００３０】
本発明の第１２の態様に係るモータグレーダによれば、第２ビード部の表面がブラケット及び第１フレーム部の表面から突出している場合に比べて、リフタガイドに掛かる外力が第２ビード部に集中することを抑制できる。
【００３１】
本発明の第１３の態様に係るモータグレーダは、第１乃至第１２の態様のいずれかに係り、リフタガイドは、環状に形成されている。
【００３２】
本発明の第１３の態様に係るモータグレーダによれば、リフタガイドの強度を向上させることができる。
【００３３】
本発明の第１４の態様に係るモータグレーダは、第１乃至第１２の態様のいずれかに係り、リフタガイドは、ブラケットの左右側面及び下面に形成されている。
【００３４】
本発明の第１５の態様に係るモータグレーダは、第１乃至第１４の態様のいずれかに係り、リフタガイドを取り囲むリフタブラケットと、作業機と前記リフタブラケットに連結されるシリンダと、を備える。
【００３５】
（発明の効果）
本発明によれば、リフタガイドをフレームに精度良くかつ簡便に固定可能なモータグレーダを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３６】
【図１】モータグレーダの全体構成を示す側面図
【図２】モータグレーダの前部を拡大した斜視図
【図３】フロントフレームを前方から見た斜視図
【図４】フロントフレームを前方から見た分解斜視図
【図５】ブラケットと第１乃び第２フレーム部を連結させた状態を示す斜視図
【図６】ブラケットと第１乃び第２フレーム部を溶接した状態を示す斜視図
【図７】ブラケットと第１乃び第２フレーム部を溶接した状態を示す側面図
【図８】ブラケットと第１乃び第２フレーム部を溶接した状態を示す斜視図
【図９】ブラケットと第１乃び第２フレーム部を溶接した状態を示す斜視図
【発明を実施するための形態】
【００３７】
（モータグレーダ１の全体構成）
図１は、モータグレーダ１の全体構成を示す側面図である。図２は、モータグレーダ１の前部を拡大した斜視図である。なお、以下の説明において、「上」「下」「左」「右」「前」「後」は、運転席に着座したオペレータが見た方向を基準とする用語である。
【００３８】
モータグレーダ１は、フレーム１０と、前輪２０と、後輪３０と、キャブ４０と、ドローバ５０と、ブレード６０と、ブレード旋回装置６５と、リフタガイド７０と、リフタブラケット７５と、一対のリフトシリンダ８０と、シフトシリンダ９０と、を備える。
【００３９】
フレーム１０は、フロントフレーム１１とリヤフレーム１２とによって構成される。フロントフレーム１１は、ドローバ５０およびブレード６０を支持する。フロントフレーム１１の詳細な構成については後述する。リヤフレーム１２は、図示しないエンジンや油圧ポンプなどを支持する。
【００４０】
前輪２０は、フロントフレーム１１の前端下方に取付けられる。後輪３０は、リヤフレーム１２に取付けられる。キャブ４０は、フロントフレーム１１上に配置されているが、リヤフレーム１２上に配置されていてもよい。
【００４１】
ドローバ５０は、フロントフレーム１１の下方に配置される。ドローバ５０は、フロントフレーム１１の前端部に上下揺動可能に支持される。ブレード６０は、ブレード旋回装置６５を介して、ドローバ５０の後端部に支持される。ブレード旋回装置６５は、サークル６５ａと、サークル旋回機６５ｂと、を有する。サークル６５ａは、ドローバ５０の後端部に旋回可能に支持される。サークル６５ａには、ブレード６０が固定される。サークル旋回機６５ｂは、サークル６５ａの内側に配置される。サークル旋回機６５ｂでサークル６５ａを駆動させることによって、ブレード６０を旋回させることができる。本実施形態において、ドローバ５０、ブレード６０及びブレード旋回装置６５は、地面を整地するための作業機を構成している。
【００４２】
リフタガイド７０は、フレーム１０に固定される。リフタガイド７０は、環状に形成されている。後述するように、リフタガイド７０は、フレーム１０と一体的に形成されている。リフタブラケット７５は、リフタガイド７０を取り囲む枠体である。リフタブラケット７５には、一対のリフトシリンダ８０とシフトシリンダ９０とが取り付けられている。
【００４３】
一対のリフトシリンダ８０は、ドローバ５０とリフタブラケット７５に連結される。一対のリフトシリンダ８０を伸縮させることによって、ブレード６０を上下に移動させることができる。シフトシリンダ９０は、ドローバ５０とリフタブラケット７５とに連結される。シフトシリンダ９０を伸縮させることによって、ドローバ５０を左右に移動させることができる。
【００４４】
（フロントフレーム１１の構成）
図３は、フロントフレーム１１を前方から見た斜視図である。図４は、フロントフレーム１１を前方から見た分解斜視図である。
【００４５】
フロントフレーム１１は、ボックス形状に形成されている。フロントフレーム１１は、ブラケット１１ａと、第１フレーム部１１ｂと、第２フレーム部１１ｃと、第１ビード部１１ｄと、第２ビード部１１ｅと、を有する。
【００４６】
ブラケット１１ａは、第１フレーム部１１ｂと第２フレーム部１１ｃの間に挟まれている。ブラケット１１ａの左右側面及び下面には、リフタガイド７０が接続されている。本実施形態において、ブラケット１１ａとリフタガイド７０は、一体成型された鋳物である。すなわち、ブラケット１１ａとリフタガイド７０は鋳造法によって一体的に形成されている。ブラケット１１ａは、図４に示すように、一対の前方突出部１００と、一対の後方突出部１１０と、を有する。一対の前方突出部１００と一対の後方突出部１１０は、両側板が前方及び後方に延びることによって形成されている。
【００４７】
第１フレーム部１１ｂは、ブラケット１１ａの前端部に連結されている。第１フレーム部１１ｂは、ブラケット１１ａの前端部から前方に向かって延びている。第１フレーム部１１ｂは、上述の作業機を支持している。第１フレーム部１１ｂは、両側板の後端に形成された一対の凹部１００Ｓを有する。一対の凹部１００Ｓには、ブラケット１１ａの一対の前方突出部１００が挿入される。
【００４８】
第２フレーム部１１ｃは、ブラケット１１ａの後端部に連結されている。第２フレーム部１１ｃは、ブラケット１１ａの後端部から後方に向かって延びている。第２フレーム部１１ｃの後端部には、キャブ４０を支持するためのキャブ支持部４０ａが取り付けられている。第２フレーム部１１ｃは、両側板の前端に形成された一対の凹部１１０Ｓを有する。一対の凹部１１０Ｓには、ブラケット１１ａの一対の後方突出部１１０が挿入される。
【００４９】
第１ビード部１１ｄは、ブラケット１１ａと第１フレーム部１１ｂを接続する。第２ビード部１１ｅは、ブラケット１１ａと第２フレーム部１１ｃを接続する。第１ビード部１１ｄ及び第２ビード部１１ｅは、アーク溶接によって形成される。
【００５０】
ここで、図５は、ブラケット１１ａと第１乃び第２フレーム部１１ｂ,１１ｃを連結させた状態を示す斜視図である。図６は、ブラケット１１ａと第１乃び第２フレーム部１１ｂ，１１ｃを溶接した状態を示す斜視図である。図７は、ブラケット１１ａと第１乃び第２フレーム部１１ｂ，１１ｃを溶接した状態を示す側面図である。
【００５１】
図５に示すように、ブラケット１１ａと第１フレーム部１１ｂを連結させた場合、ブラケット１１ａと第１フレーム部１１ｂの間には第１の隙間Ｄ１が形成される。ブラケット１１ａには一対の前方突出部１００が形成されているため、第１の隙間Ｄ１は側面視において前方突出部１００に対して長手方向後方側に形成される。
【００５２】
同様に、ブラケット１１ａと第２フレーム部１１ｃを連結させた場合、ブラケット１１ａと第２フレーム部１１ｃの間には第２の隙間Ｄ２が形成される。ブラケット１１ａには一対の後方突出部１１０が形成されているため、第２の隙間Ｄ２は側面視において後方突出部１１０に対して長手方向前方側に形成される。
【００５３】
図６に示すように、第１の隙間Ｄ１に沿って溶接することによって、第１ビード部１１ｄが形成される。第１ビード部１１ｄは、第１の隙間Ｄ１に沿って形成される。具体的に、第１ビード部１１ｄは、第１乃至第３部分１０１〜１０３と、一対の前方延在部分１１１，１１２と、を含む。第１乃至第３部分１０１〜１０３は、順に繋がっている。
【００５４】
第１部分１０１は、左右方向に沿って形成される。第１部分１０１は、ブラケット１１ａの上面と第１フレーム部１１ｂの上面を接続する。第１部分１０１の表面は、ブラケット１１ａ及び第１フレーム部１１ｂそれぞれの上面と平らに連なっている。
【００５５】
第２部分１０２は、左右方向に沿って形成される。第２部分１０２は、ブラケット１１ａの下面と第１フレーム部１１ｂの下面を接続する。第２部分１０２の表面は、ブラケット１１ａ及び第１フレーム部１１ｂそれぞれの下面と平らに連なっている。
【００５６】
第３部分１０３は、上下方向に沿って形成される。第３部分１０３は、ブラケット１１ａの左側面と第１フレーム部１１ｂの左側面を接続する。第３部分１０３の表面は、ブラケット１１ａ及び第１フレーム部１１ｂそれぞれの左側面と平らに連なっている。
【００５７】
ここで、図７に示すように、第１部分１０１と第２部分１０２は、前後方向において互いに離れている。すなわち、第１部分１０１は第２部分１０２よりも前方に位置する。また、第３部分１０３は、第１部分１０１と第２部分１０２のそれぞれから前後方向において離れている。すなわち、第３部分１０３は第１部分１０１よりも前方に位置する。
【００５８】
また、リフタガイド７０は、上部が前方側に傾斜した状態（すなわち、前傾姿勢）でブラケット１１ａに接続されている。リフタガイド７０の前面は、側面視において、ブラケット１１ａの上面及び下面と交差する。具体的に、リフタガイド７０のブラケット１１ａへの投影面において、リフタガイド７０の前面は、第１交点ＣＰ１においてブラケット１１ａの上面と交差し、第２交点ＣＰ２においてブラケット１１ａの下面と交差している。本実施形態では、前後方向において、第１交点ＣＰ１と第１部分１０１の距離Ｗ１は、第２交点ＣＰ２と第２部分１０２の距離Ｗ２と等しい。
【００５９】
なお、図示しないが、第１ビード部１１ｄは、ブラケット１１ａの右側面と第１フレーム部１１ｂの右側面を接続するビード部も有している。
【００６０】
また、第２の隙間Ｄ２に沿って溶接することによって、第２ビード部１１ｅが形成される。第２ビード部１１ｅは、第２の隙間Ｄ２に沿って形成される。具体的に、第２ビード部１１ｅは、第４乃至第６部分１０４〜１０６と、一対の後方延在部分１１３，１１４と、を含む。第４乃至第６部分１０４〜１０６は、順に繋がっている。
【００６１】
第４部分１０４は、左右方向に沿って形成される。第４部分１０４は、ブラケット１１ａの上面と第２フレーム部１１ｃの上面を接続する。第４部分１０４の表面は、ブラケット１１ａ及び第２フレーム部１１ｃそれぞれの上面と平らに連なっている。
【００６２】
第５部分１０５は、左右方向に沿って形成される。第５部分１０５は、ブラケット１１ａの下面と第２フレーム部１１ｃの下面を接続する。第５部分１０５の表面は、ブラケット１１ａ及び第２フレーム部１１ｃそれぞれの下面と平らに連なっている。
【００６３】
第６部分１０６は、上下方向に沿って形成される。第６部分１０６は、ブラケット１１ａの左側面と第２フレーム部１１ｃの左側面を接続する。第６部分１０６の表面は、ブラケット１１ａ及び第２フレーム部１１ｃそれぞれの左側面と平らに連なっている。
【００６４】
ここで、図７に示すように、第４部分１０４と第５部分１０５は、前後方向において互いに離れている。すなわち、第４部分１０４は第５部分１０５よりも前方に位置する。また、第６部分１０６は、第４部分１０４と第５部分１０５のそれぞれから前後方向において離れている。すなわち、第６部分１０６は第５部分１０５よりも後方に位置する。
【００６５】
また、リフタガイド７０の後面は、側面視において、ブラケット１１ａの上面及び下面と交差する。具体的に、リフタガイド７０のブラケット１１ａへの投影面において、リフタガイド７０の後面は、第３交点ＣＰ３においてブラケット１１ａの上面と交差し、第４交点ＣＰ４においてブラケット１１ａの下面と交差している。本実施形態では、前後方向において、第３交点ＣＰ３と第４部分１０４の距離Ｗ３は、第４交点ＣＰ４と第５部分１０５の距離Ｗ４と等しい。第３交点ＣＰ３と第４部分１０４の距離Ｗ３は、第１交点ＣＰ１と第１部分１０１の距離Ｗ１と等しくてもよい。
【００６６】
なお、図示しないが、第２ビード部１１ｅは、ブラケット１１ａの右側面と第２フレーム部１１ｃの右側面を接続するビード部も有している。
【００６７】
（特徴）
（１）モータグレーダ１のフレーム１０は、リフタガイド７０が固定されるブラケット１１ａと、ブラケット１１ａの前端部から前方に延びる第１フレーム部１１ｂと、ブラケット１１ａの後端部から後方に延びる第２フレーム部１１ｃと、を有する。
【００６８】
従って、リフタガイド７０をフレーム１０に通し入れる必要がないため、リフタガイド７０をフレーム１０に固定するための大掛かりな設備が必要ない。また、ブラケット１１ａと第１乃び第２フレーム部１１ｂ，１１ｃを連結することによってリフタガイド７０を位置決めできるため、リフタガイド７０のフレーム１０に対する位置精度を向上させることができる。さらに、リフタガイド７０はブラケット１１ａに固定されるため、リフタガイド７０とフレームの隙間を埋めるための板部材を準備する必要がない。以上より、リフタガイド７０をフレーム１０に精度良くかつ簡便に固定することができる。
【００６９】
（２）リフタガイド７０とブラケット１１ａは、一体的に形成された鋳物である。
【００７０】
従って、リフタガイド７０をブラケット１１ａに溶接する場合に比べて、リフタガイド７０のフレーム１０に対する取付け強度を向上させることができる。すなわち、第１及び第２ビード部１１ｄ，１１ｅをリフタガイド７０から離すことができるため、リフタガイド７０に掛かる外力が第１及び第２ビード部１１ｄ，１１ｅに集中することを抑制できる。
【００７１】
（３）第１ビード部１１ｄの第１乃至第３部分１０１〜１０３は、前後方向に離れている。
【００７２】
従って、側面視において第１乃至第３部分１０１〜１０３が一直線上に形成されている場合に比べて、リフタガイド７０に掛かる外力が第１ビード部１１ｄに集中することを抑制できる。特に、捩れ力の抑制に効果がある。
【００７３】
このような効果は、第２ビード部１１ｅの第４乃至第６部分１０４〜１０６が前後方向において離れていることによっても同様に得ることができる。
【００７４】
（４）第１部分１０１は、第２部分１０２よりも前方側に位置している。従って、外力が第１ビード部１１ｄに集中することを抑制できる。同様に、第４部分１０４は、第５部分１０５よりも前方側に位置している。従って、外力が第２ビード部１１ｅに集中することを抑制できる。
【００７５】
（５）前後方向において、第１交点ＣＰ１と第１部分１０１の距離Ｗ１は、第２交点ＣＰ２と第２部分１０２の距離Ｗ２と等しい。従って、外力が第１ビード部１１ｄに集中することを抑制できる。
【００７６】
同様に、前後方向において、第３交点ＣＰ３と第４部分１０４の距離Ｗ３は、第４交点ＣＰ４と第５部分１０５の距離Ｗ４と等しい。従って、外力が第１ビード部１１ｄに集中することを抑制できる。
【００７７】
（６）第３部分１０３は、第１部分１０１と第２部分１０２のそれぞれから前後方向において離れている。従って、側面視において第３部分１０３が第１部分１０１や第２部分１０２と直線的に連なっている場合に比べて、外力が第１ビード部１１ｄに集中することを抑制できる。
【００７８】
同様に、第６部分１０６は、第４部分１０４と第５部分１０５のそれぞれから前後方向において離れている。従って、側面視において第６部分１０６が第４部分１０４や第５部分１０５に一直線上に連なっている場合に比べて、外力が第２ビード部１１ｅに集中することを抑制できる。
【００７９】
（７）第１ビード部１１ｄの表面は、ブラケット１１ａ及び第１フレーム部１１ｂの表面と平らに連なっている。
【００８０】
従って、第１ビード部１１ｄの表面がブラケット１１ａ及び第１フレーム部１１ｂの表面から突出している場合に比べて、リフタガイド７０に掛かる外力が第１ビード部１１ｄに集中することをさらに抑制できる。
【００８１】
このような効果は、第２ビード部１１ｅの表面がブラケット１１ａ及び第２フレーム部１１ｃの表面と平らに連なっていることによっても同様に得ることができる。
【００８２】
（他の実施形態）
以上、本発明の一実施形態について説明したが、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、発明の要旨を逸脱しない範囲で種々の変更が可能である。
【００８３】
（Ａ）上記実施形態では、リフタガイド７０が環状部材であることとしたが、これに限られるものではない。リフタガイド７０は、Ｕ字型やＬ字型の部材であってもよい。
【００８４】
（Ｂ）上記実施形態では、リフタガイド７０とブラケット１１ａが一体的に形成された鋳物であることとしたが、これに限られるものではない。リフタガイド７０とブラケット１１ａは別々に形成され、溶接によって接続されていてもよい。この場合であっても、リフタガイド７０の位置精度を向上させやすい。また、リフタガイド７０とブラケット１１ａの隙間が狭くてもリフタガイド７０にブラケット１１ａを通し入れることができるため、隙間を埋めるための板部材を少なくすることができる。
【００８５】
（Ｃ）上記実施形態では、ブラケット１１ａの両側板を前後に延ばすことで一対の前方突出部１００と一対の後方突出部１１０が形成されることとしたが、これに限られるものではない。一対の前方突出部１００と一対の後方突出部１１０は、ブラケット１１ａの上下板を前後に延ばすことによって形成されていてもよい。なお、ブラケット１１ａは、一対の前方突出部１００と一対の後方突出部１１０を有していなくてもよく、前方突出部１００と後方突出部１１０を１つずつだけ有していてもよい。
【００８６】
（Ｄ）上記実施形態では、第１ビード部１１ｄのうち第１部分１０１は、左右方向に沿って直線状に形成されることとしたが、第１部分１０１の少なくとも一部は曲線状に形成されていてもよい。例えば、図７に示すように、第２フレーム１１ｂに設けられる後方突出部１２０に対応するように、第１部分１０１の中央部分が後方に湾曲していてもよい。この場合、第１部分１０１の左右両端部の前後位置がずれていてもよい。また、図８に示すように、第１部分１０１が第１直線部１０１ａと湾曲部１０１ｂと第２直線部１０１ｃによって構成されている場合、第１直線部１０１ａと第２直線部１０１ｃは一直線上になくてもよい。図８に示す例では、第１直線部１０１ａが第２直線部１０１ｃよりも前方に設けられている。湾曲部１０１ｂの形状は、後方突出部１２０の形成に応じて変更可能である。
【００８７】
同様に、図７及び図８に示すように、第２ビード部１１ｅの第４部分１０４の少なくとも一部は、第３フレーム１１ｃの前方突出部１３０に対応して曲線状に形成されていてもよい。
【００８８】
（Ｅ）上記実施形態では、リフタガイド７０は、ブラケット１１ａの左右側面及び下面に接続されることとしたが、リフタガイド７０は、ブラケット１１ａの左右側面に接続されていればよい。また、リフタガイド７０は、ブラケット１１ａの上面にも接続されていてもよい。
【産業上の利用可能性】
【００８９】
本発明によれば、リフタガイドをフレームに精度良くかつ簡便に固定できるため、モータグレーダ分野において有用である。
【符号の説明】
【００９０】
１      モータグレーダ
１０    フレーム
１１    フロントフレーム
１１ａ  ブラケット
１１ｂ  第１フレーム部
１１ｃ  第２フレーム部
１１ｄ  第１ビード部
１１ｅ  第２ビード部
１２    リヤフレーム
４０    キャブ
５０    ドローバ
６０    ブレード
６５    ブレード旋回装置
７０    リフタガイド
７５    リフタブラケット
８０    リフトシリンダ
９０    シフトシリンダ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【国際調査報告】
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