(57)【要約】【課題】簡易な入力によって体型に適合する座席の状態に修正することを可能にする技術の提供。【解決手段】車両の座席に利用者が着座した場合に前記利用者が推奨運転姿勢となる適合体型と前記座席の状態とを対応づけた適合体型情報に基づいて、前記座席の現在の状態に適合する前記適合体型を取得する適合体型取得手段と、前記座席の現在の状態に適合する前記適合体型を示す画像をタッチパネルディスプレイに表示させる適合体型表示手段と、前記適合体型に対する体型の修正を前記タッチパネルディスプレイに対する接触によって受け付ける体型修正受付手段と、修正された前記適合体型に対応する前記座席の状態となるように、前記適合体型情報に基づいて前記座席の状態を修正する座席状態修正手段と、を備える座席状態修正システムを構成する。
2015064417.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の座席に利用者が着座した場合に前記利用者が推奨運転姿勢となる適合体型と前記座席の状態とを対応づけた適合体型情報に基づいて、前記座席の現在の状態に適合する前記適合体型を取得する適合体型取得手段と、
前記座席の現在の状態に適合する前記適合体型を示す画像をタッチパネルディスプレイに表示させる適合体型表示手段と、
前記適合体型に対する体型の修正を前記タッチパネルディスプレイに対する接触によって受け付ける体型修正受付手段と、
修正された前記適合体型に対応する前記座席の状態となるように、前記適合体型情報に基づいて前記座席の状態を修正する座席状態修正手段と、
を備える座席状態修正システム。
【請求項２】
前記体型修正受付手段は、
体の部分毎の大きさの修正を前記体型の修正として受け付ける、
請求項１に記載の座席状態修正システム。
【請求項３】
前記体型修正受付手段は、
前記適合体型を示す画像における体の部分毎の大きさの修正を前記体型の修正として受け付ける、
請求項２に記載の座席状態修正システム。
【請求項４】
前記体型修正受付手段は、
前記車両の車室内の操作対象と体の部分との位置関係が異なる複数個の選択肢を前記タッチパネルディスプレイに表示し、当該選択肢のいずれかの選択を前記体型の修正として受け付ける、
請求項１〜請求項３のいずれかに記載の座席状態修正システム。
【請求項５】
前記体型修正受付手段は、
前記座席の状態と当該状態で前記車両が走行した道路の道路属性とを対応づけた道路属性対応情報を記録媒体に記録し、
前記記録媒体に記録済の前記道路属性対応情報に対応づけられた道路属性を選択肢として前記タッチパネルディスプレイに表示し、当該選択肢のいずれかの選択を受け付け、選択された道路属性が対応づけられた前記道路属性対応情報が示す前記座席の状態を前記体型の修正として受け付ける、
請求項１〜請求項４のいずれかに記載の座席状態修正システム。
【請求項６】
前記体型修正受付手段は、
前記車両の前回の走行履歴に基づいて前回走行した道路の主な道路属性を特定し、特定された道路属性と現在の前記座席の状態とを対応づけて前記道路属性対応情報として前記記録媒体に記録する、
請求項５に記載の座席状態修正システム。
【請求項７】
車両の座席に利用者が着座した場合に前記利用者が推奨運転姿勢となる適合体型と前記座席の状態とを対応づけた適合体型情報に基づいて、前記座席の現在の状態に適合する前記適合体型を取得する適合体型取得工程と、
前記座席の現在の状態に適合する前記適合体型を示す画像をタッチパネルディスプレイに表示させる適合体型表示工程と、
前記適合体型に対する体型の修正を前記タッチパネルディスプレイに対する接触によって受け付ける体型修正受付工程と、
修正された前記適合体型に対応する前記座席の状態となるように、前記適合体型情報に基づいて前記座席の状態を修正する座席状態修正工程と、
を含む座席状態修正方法。
【請求項８】
車両の座席に利用者が着座した場合に前記利用者が推奨運転姿勢となる適合体型と前記座席の状態とを対応づけた適合体型情報に基づいて、前記座席の現在の状態に適合する前記適合体型を取得する適合体型取得機能と、
前記座席の現在の状態に適合する前記適合体型を示す画像をタッチパネルディスプレイに表示させる適合体型表示機能と、
前記適合体型に対する体型の修正を前記タッチパネルディスプレイに対する接触によって受け付ける体型修正受付機能と、
修正された前記適合体型に対応する前記座席の状態となるように、前記適合体型情報に基づいて前記座席の状態を修正する座席状態修正機能と、
をコンピュータに実現させる座席状態修正プログラム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、座席の状態を修正する座席状態修正システム、方法およびプログラムに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両の座席の状態を修正するための各種の技術が知られている。例えば、特許文献１に開示された技術においては、運転者の体型情報を読み取って推奨運転姿勢を決定し、推奨運転姿勢と現在の運転姿勢とが相違している場合にその旨を運転者に報知する技術が開示されている。なお、体型情報は、運転者が携帯している記憶装置や体型情報を読み取る装置に付随する記憶部に記録されることが想定されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１０−６１６３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
従来の技術においては、座席の状態を修正するために体型情報を予め定義し、記憶装置等に記憶させておく必要がある。また、体型情報が予め定義されていない状態において、体型情報を簡易に入力できる技術は従来存在しなかった。このため、現在の座席の状態が体型に適合しない場合において、簡易な入力によって体型に適合する座席の状態に修正することができなかった。
本発明は、上記課題にかんがみてなされたもので、簡易な入力によって体型に適合する座席の状態に修正することを可能にする技術を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記の目的を達成するため、座席状態修正システムは、車両の座席に利用者が着座した場合に利用者が推奨運転姿勢となる適合体型と座席の状態とを対応づけた適合体型情報に基づいて、座席の現在の状態に適合する適合体型を取得する適合体型取得手段と、座席の現在の状態に適合する適合体型を示す画像をタッチパネルディスプレイに表示させる適合体型表示手段と、適合体型に対する体型の修正をタッチパネルディスプレイに対する接触によって受け付ける体型修正受付手段と、修正された適合体型に対応する座席の状態となるように、適合体型情報に基づいて座席の状態を修正する座席状態修正手段と、を備える。【０００６】
また、上記の目的を達成するため、座席状態修正方法は、車両の座席に利用者が着座した場合に利用者が推奨運転姿勢となる適合体型と座席の状態とを対応づけた適合体型情報に基づいて、座席の現在の状態に適合する適合体型を取得する適合体型取得工程と、座席の現在の状態に適合する適合体型を示す画像をタッチパネルディスプレイに表示させる適合体型表示工程と、適合体型に対する体型の修正をタッチパネルディスプレイに対する接触によって受け付ける体型修正受付工程と、修正された適合体型に対応する座席の状態となるように、適合体型情報に基づいて座席の状態を修正する座席状態修正工程と、を含むように構成される。【０００７】
さらに、上記の目的を達成するため、座席状態修正プログラムは、車両の座席に利用者が着座した場合に利用者が推奨運転姿勢となる適合体型と座席の状態とを対応づけた適合体型情報に基づいて、座席の現在の状態に適合する適合体型を取得する適合体型取得機能と、座席の現在の状態に適合する適合体型を示す画像をタッチパネルディスプレイに表示させる適合体型表示機能と、適合体型に対する体型の修正をタッチパネルディスプレイに対する接触によって受け付ける体型修正受付機能と、修正された適合体型に対応する座席の状態となるように、適合体型情報に基づいて座席の状態を修正する座席状態修正機能と、をコンピュータに実現させる。【０００８】
以上のように、座席状態修正システム、方法、プログラムは、タッチパネルディスプレイに対する接触によって適合体型に対する体型の修正を受け付け、当該体型の修正に適合するように座席の状態を修正する。すなわち、座席の状態の修正指示を受け付けるにあたり、座席の状態の直接的な修正（座席位置の修正等）を受け付けるのではなく、適合体型に対する体型の修正という間接的な修正を受け付ける。この構成により、利用者は、体型という自身にとって認識しやすい情報を利用して座席の状態を修正することができる。また、修正対象が体型であることにより、容易に体型に適合する座席の状態となるような修正指示を行うことができる。【０００９】
さらに、座席状態修正システム、方法、プログラムにおいては、座席の状態を修正するために基準値がない状態から体型の情報自体（身長値等）を入力するのではなく、適合体型という基準に対する体型の修正をタッチパネルディスプレイに対する接触で指示することで体型の修正を指示できるように構成されている。従って、簡易な入力によって、座席の状態を体型に適合する状態に修正することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】座席状態修正システムを含むナビゲーションシステムのブロック図である。
【図２】座席状態修正処理のフローチャートである。
【図３】（３Ａ）は体型入力処理のフローチャート、（３Ｂ）は大きさ設定処理のフローチャートである。
【図４】調整処理のフローチャートである。
【図５】（５Ａ）〜（５Ｅ）はタッチパネルディスプレイの画面の表示例である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
ここでは、下記の順序に従って本発明の実施の形態について説明する。
（１）ナビゲーションシステムの構成：
（２）座席状態修正処理：
（２−１）体型入力処理：
（２−２）大きさ設定処理：
（２−３）調整処理：
（３）他の実施形態：
【００１２】
（１）ナビゲーションシステムの構成：
図１は、本発明にかかる座席状態修正システムを含むナビゲーションシステム１０の構成を示すブロック図である。ナビゲーションシステム１０は、ＣＰＵ，ＲＡＭ，ＲＯＭ等を備える制御部２０と記録媒体３０とを備えており、記録媒体３０やＲＯＭに記憶されたプログラムを制御部２０で実行することができる。本実施形態においては、このプログラムの一つとしてナビゲーションプログラムを実施可能であり、当該ナビゲーションプログラムはその機能の一つを実現するためのプログラムモジュールとして、座席状態修正プログラム２１を備えている。制御部２０は、当該座席状態修正プログラム２１を実行することにより、座席の状態を修正する座席状態修正システムとしてナビゲーションシステム１０を機能させる。
【００１３】
記録媒体３０には予め地図情報３０ａが記憶されている。地図情報３０ａは、車両が走行する道路上に設定されたノードの位置を示すノードデータ、ノード間の道路の形状を特定するための形状補間点データ、ノード同士の連結を示すリンクデータ、道路あるいは道路の周辺に存在する複数の地物を示す地物情報等を含んでいる。さらに、各リンクデータには、各リンクに対応する道路の道路属性を示す情報が対応づけられている。本実施形態において、道路属性は、高速道路、一般道路、細街路によって構成される。
【００１４】
ナビゲーションシステム１０が備えられた車両には、図示しないＧＰＳ受信部や車速センサ，ジャイロセンサ等が備えられており、制御部２０は、ＧＰＳ受信部や車速センサ，ジャイロセンサ等の出力信号および地図情報３０ａに基づいて車両の現在位置を特定することが可能である。また、制御部２０は、ナビゲーションプログラムを実行することにより、目的地までの経路を探索し、車両の現在位置と経路とを比較し、車両が経路に沿って走行するための経路案内等を実行することができる。
【００１５】
さらに、車両は複数の座席４０を備えており、それぞれの座席４０は複数の部位（例えば、座面部、背もたれ部、ヘッドレスト部）によって構成される。座席４０を構成する複数の部位のうちの少なくとも一部は可動部であり、座席４０の状態を変化させるために移動または姿勢を変更し得る部位である。本実施形態においては、座席４０の内部に複数個のアクチュエータ（図１に示す例では４０ａ〜４０ｄ）が備えられており、各アクチュエータが駆動することで可動部の位置や姿勢を変更することが可能である。すなわち、座面部の前後位置、座面部の高さ、背もたれ部の角度、背もたれ部のサイドサポートの位置（サイドサポートによる背中のサポート強度）を可動範囲内で変化させることが可能である。
【００１６】
制御部２０は、図示しないインタフェースを介してアクチュエータ４０ａ〜４０ｄと接続されており、制御部２０がアクチュエータ４０ａ〜４０ｄに制御信号を出力することによって、アクチュエータ４０ａ〜４０ｄが駆動することが可能である。従って、制御部２０の指示により、座席４０の状態を調整することが可能である。また、制御部２０は、アクチュエータ４０ａ〜４０ｄに制御信号を出力することによって、アクチュエータ４０ａ〜４０ｄに現在の状態を示す信号を出力させることが可能であり、当該信号に基づいて各可動部の状態（位置や姿勢等）を特定することが可能である。すなわち、制御部２０の指示により、座席４０の状態を取得することが可能である。
【００１７】
ユーザＩ／Ｆ部４１は、利用者の指示を入力し、また利用者に各種の情報を提供するためのインタフェース部であり、図示しないタッチパネルディスプレイからなる入力部を兼ねた表示部やスピーカー等の出力音の出力部を備えている。
【００１８】
座席状態修正プログラム２１が起動されると、制御部２０は、座席状態修正プログラム２１の処理によってユーザＩ／Ｆ部４１に座席４０の状態を修正するためのＵＩ（User Interface）を表示し、タッチパネルディスプレイに対する接触によって座席４０の状態を修正するための指示を受け付ける。
【００１９】
このために、座席状態修正プログラム２１は、適合体型取得部２１ａと適合体型表示部２１ｂと体型修正受付部２１ｃと座席状態修正部２１ｄとを備えている。適合体型取得部２１ａは、記録媒体３０に記録された適合体型情報３０ｂに基づいて、車両の座席４０の現在の状態に適合する適合体型を取得する機能を制御部２０に実現させるプログラムモジュールである。すなわち、制御部２０は、アクチュエータ４０ａ〜４０ｄに制御信号を出力することによって、アクチュエータ４０ａ〜４０ｄに現在の状態を示す信号を出力させ、当該信号に基づいて各可動部の状態（位置や姿勢等）を特定することで座席４０の状態を取得する。
【００２０】
車両内の車室は限られた空間であり、足下の空間や天井高等が限られることや、運転席においては操作対象であるペダルやステアリングと体との位置関係として理想とされる関係を考慮すると、体型毎に理想とされる座席４０の状態を定義することができる。本実施形態では、このような理想とされる座席４０の状態が体型毎に予め定義されており、当該体型を適合体型と呼ぶ。そして、座席４０の状態と適合体型とを対応づけた情報が、予め、適合体型情報３０ｂとして定義されている。なお、本実施形態において、体型は、身長と袖丈と胴回りと股下長とによって定義され、適合体型情報３０ｂにおいては、座席４０の各可動部の状態を示す情報と適合体型を示す身長と袖丈と胴回りと股下長の各値とが対応づけられている。制御部２０は、当該適合体型情報３０ｂを参照することにより、座席４０の状態に適合する適合体型を取得する。なお、本実施形態においては、座席４０に利用者が着座した場合に利用者が推奨運転姿勢となる体型が適合体型とされ、当該適合体型と座席の状態とを対応づけることにより、適合体型情報３０ｂが定義されている。
【００２１】
適合体型表示部２１ｂは、座席４０の現在の状態に適合する適合体型を示す画像をタッチパネルディスプレイに表示させる機能を制御部２０に実現させるプログラムモジュールである。すなわち、制御部２０は、ユーザＩ／Ｆ部４１に制御信号を出力し、体型の修正の基準となる適合体型を示す画像をタッチパネルディスプレイ上に表示させる。なお、適合体型を示す画像においては、修正前の基準となる体型を図示することができればよく、本実施形態においては、人体を模式的に示す画像をタッチパネルディスプレイに表示する。図５Ａは、タッチパネルディスプレイの画面４１ａの表示例を示しており、当該表示例においては人体を模式的に示す画像であるアイコンＢが表示されている状態を示している。むろん、当該アイコンＢの大きさや人体の各部分に相当する画像の大きさは適合体型としての数値に応じて変化しても良い。
【００２２】
体型修正受付部２１ｃは、適合体型に対する体型の修正をタッチパネルディスプレイに対する接触によって受け付ける機能を制御部２０に実現させるプログラムモジュールである。すなわち、ユーザＩ／Ｆ部４１は、タッチパネルディスプレイ上での接触による操作を示す信号を制御部２０に対して出力し、制御部２０は、当該信号に基づいて修正対象および修正量の指示を受け付ける。本実施形態において制御部２０は、適合体型を示す画像における体の部分毎の大きさの修正を体型の修正として受け付ける。本実施形態においては、身長を構成する部分（頭、上体、足）と腕（すなわち袖丈）と胴回りと股下（すなわち股下長）とのそれぞれをタッチパネルディスプレイに対する接触位置の変化（ピンチアウト、ピンチイン等）によって修正する構成が採用されている。
【００２３】
図５Ｂは、身長を構成する部分の大きさを修正する際のタッチ操作の例を示す図であり、同図に示す矢印はアイコンＢの上体部分で上下方向にピンチアウト操作が行われたことを示している。この場合、制御部２０は、ピンチアウト操作がされた位置がアイコンＢの上体であるとともに操作方向が上下方向であることを特定することで、身長を構成する部分の大きさを修正する指示が行われたと見なす。また、ピンチアウト操作の操作量によって修正量を特定する。
【００２４】
なお、本実施形態において制御部２０は、修正対象の体の部分が特定された場合に、当該体の部分として現在特定されている数値（初期値は適合体型の数値）を示す信号をユーザＩ／Ｆ部４１に出力し、タッチパネルディスプレイ上にポップアップ表示させる。図５Ｂにおいては、矩形のアイコンＰに身長の数値がポップアップ表示されている状態を示している。さらに、制御部２０は、タッチ操作によって修正が行われる度に、適合体型の数値と修正量とに基づいて修正後の数値を特定し、当該数値を示す信号をユーザＩ／Ｆ部４１に出力し、タッチパネルディスプレイ上にポップアップ表示させる。
【００２５】
なお、本実施形態において制御部２０は、適合体型を示す画像の腕部分で腕の長さ方向に沿ったタッチ操作が行われた場合に修正対象が腕であると特定し、適合体型を示す画像の上体部分で左右方向にタッチ操作が行われた場合に修正対象が胴回りであると特定し、適合体型を示す画像の足部分で足の長さ方向に沿ったタッチ操作が行われた場合に修正対象が股下であると特定する。
【００２６】
座席状態修正部２１ｄは、体型修正受付部２１ｃの処理によって受け付けられた体型の修正に適合するように座席４０の状態を修正する機能を制御部２０に実現させるプログラムモジュールである。すなわち、座席４０を構成する可動部の各状態と、各状態に適合する適合体型は予め適合体型情報３０ｂとして定義されているため、修正後の体型が適合体型であると見なせば、修正後の体型に対応する座席４０の状態を当該適合体型情報３０ｂ特定することができる。そこで、制御部２０は、アクチュエータ４０ａ〜４０ｄに制御信号を出力し、座席４０の状態が修正後の体型に適合する状態となるように座席４０の可動部を動作させる。この結果、制御部２０は、利用者によって修正された適合体型に対応する状態となるように、座席４０の状態を修正することになる。
【００２７】
以上のように、本実施形態においては、タッチパネルディスプレイに対する接触によって適合体型に対する体型の修正を受け付け、当該体型の修正に適合するように座席４０の状態を修正する。すなわち、座席４０の状態の修正指示を受け付けるにあたり、座席４０の状態の直接的な修正（座席位置の修正等）を受け付けるのではなく、適合体型に対する体型の修正という間接的な修正を受け付ける。この構成により、利用者は、体型という自身にとって認識しやすい情報を利用して座席４０の状態を修正することができる。また、修正対象が体型であることにより、容易に体型に適合する座席４０の状態となるような修正指示を行うことができる。
【００２８】
さらに、本実施形態においては、座席４０の状態を修正するために体型の情報自体を入力するのではなく、適合体型という基準に対する体型の修正をタッチパネルディスプレイに対する接触で指示することで体型の修正を指示できるように構成されている。従って、簡易な入力によって、座席４０の状態を体型に適合する状態に修正することができる。さらに、本実施形態においては、適合体型を示す画像における体の部分毎の大きさの修正を体型の修正として受け付ける。従って、適合体型と自身の体型とが異なる場合に異なる部分毎に体型を修正可能である。また、現在の座席４０の状態が、特定の体の部分に適合しないと利用者が感じる場合に、当該特定の体の部分を修正することが可能である。さらに、直感的に体の部分毎の修正を行うことが可能である。
【００２９】
（２）座席状態修正処理：
次に、座席状態修正プログラム２１で実行される座席状態修正処理を詳細に説明する。図２は、座席状態修正処理を示すフローチャートである。本実施形態においては、ナビゲーションプログラムが実行されている状態において、ユーザＩ／Ｆ部４１によって座席４０および座席４０の着座者（例えば着座者の名前等）が指定された後、座席状態の修正開始指示が行われた場合に当該着座者用の座席状態修正処理が実行される。当該座席状態修正処理において、制御部２０は、適合体型取得部２１ａの処理により、座席４０の状態を取得する（ステップＳ１００）。すなわち、制御部２０は、座席４０の各アクチュエータ４０ａ〜４０ｄに制御信号を出力し、各可動部の状態を特定することで座席４０の状態を取得する。次に、制御部２０は、適合体型取得部２１ａの処理により、適合体型を取得する（ステップＳ１０５）。すなわち、制御部２０は、適合体型情報３０ｂを参照し、ステップＳ１００にて取得された座席４０の状態に適合する適合体型を取得する。
【００３０】
次に、制御部２０は、適合体型表示部２１ｂの処理により、適合体型を表示する（ステップＳ１１０）。すなわち、制御部２０は、ユーザＩ／Ｆ部４１に対して制御信号を出力し、適合体型を示す画像をタッチパネルディスプレイ上に表示させる。この結果、タッチパネルディスプレイには、図５Ａに示す画面４１ａのように、人体を模式的に示す画像であるアイコンＢが表示される。
【００３１】
次に、制御部２０は、体型修正受付部２１ｃの処理により、体型修正指示があったか否かを判定する（ステップＳ１１５）。すなわち、制御部２０は、ユーザＩ／Ｆ部４１からの出力信号に基づいて、タッチパネルディスプレイ上に表示された適合体型を示す画像に対して体の部分の大きさを修正するためのタッチ操作が行われたか否かを判定する。ステップＳ１１５において、体型修正指示があったと判定された場合、制御部２０は、体型修正受付部２１ｃおよび座席状態修正部２１ｄの処理により、体型入力処理を実行する（ステップＳ１２０）。体型入力処理が実行されると、修正後の体型に適合するように座席４０の状態が修正された状態となる。なお、当該体型入力処理の詳細は後述する。
【００３２】
一方、ステップＳ１１５において、体型修正指示があったと判定されない場合、制御部２０は、道路属性と座席４０の状態とを対応づけるための処理を実行する。すなわち、図２に示す座席状態修正処理においては、座席４０が特定の状態に調整された後、当該状態を再現するために、座席４０の状態と他の情報とを対応づけて記録媒体３０に記録する構成を採用している。具体的には、座席４０の状態と当該状態で車両が走行した道路の道路属性とを対応づけた道路属性対応情報３０ｃが着座者毎に定義され、記録媒体３０に記録される。このため、ステップＳ１１５において、体型修正指示があったと判定されない場合、制御部２０は、体型修正受付部２１ｃの処理により、前回の走行履歴から主な道路属性を取得する（ステップＳ１２５）。すなわち、ステップＳ１２５は、体型の修正が行われていない状態で実行される処理であるため、現在の座席４０の状態は、前回の走行における座席４０の状態と同一であると推定することができる。
【００３３】
そこで、前回の走行履歴から主な道路属性を取得すれば、当該主な道路属性が現在の座席４０の状態に対応する道路属性であると見なすことが可能である。なお、ステップＳ１２５において、制御部２０は、前回の走行履歴を示す図示しない情報を参照し、当該走行履歴が示す走行済の道路のそれぞれについて地図情報３０ａを参照して道路属性を特定する。さらに、制御部２０は、走行された道路の距離を道路属性毎に累計し、最も走行された距離が長かった道路属性を主な道路属性として取得する。むろん、この処理は一例であり、最も走行された時間が長かった道路属性を主な道路属性とする構成等であっても良い。
【００３４】
次に、制御部２０は、体型修正受付部２１ｃの処理により、ステップＳ１２５にて取得された道路属性と、現在の座席４０の状態（ステップＳ１００で取得された座席４０の状態）とを対応づけて、座席状態修正処理の実行開始時に指定された着座者についての道路属性対応情報３０ｃとして記録媒体３０に記録する（ステップＳ１３０）。この結果、自動で道路属性毎の座席４０の状態を定義して着座者毎の道路属性対応情報３０ｃとして記録することができる。
【００３５】
ステップＳ１２０にて体型入力処理が行われた場合、または、ステップＳ１３０にて道路属性対応情報３０ｃが記録された場合、制御部２０は、体型修正受付部２１ｃの処理により、着座者の好みに応じた座席４０の状態に調整するための調整指示が入力されたか否かを判定する（ステップＳ１３５）。すなわち、ステップＳ１２０またはステップＳ１３０が実行された状態においては、修正後の体型に適合するように座席４０の状態が修正された状態、または座席４０の状態が修正されていない状態であり、本実施形態においては、いずれかの状態からさらに着座者の好みに応じた調整が必要であるか否かを入力することが可能である。
【００３６】
すなわち、本実施形態において制御部２０は、ユーザＩ／Ｆ部４１に対して制御信号を出力し、タッチパネルディスプレイ上に着座者の好みに応じた座席４０の状態に調整するための調整指示ボタンを表示するように構成されている。図５Ａ，図５Ｂには、着座者の好みに応じた座席４０の状態に調整するための調整指示ボタンとして、アレンジと記入されたボタンＡが表示された例を示している。当該ボタンＡがタッチされた場合、ユーザＩ／Ｆ部４１は当該ボタンＡがタッチされたことを示す信号を出力し、制御部２０は、ステップＳ１３５において、当該信号に基づいて、着座者の好みに応じた座席４０の状態に調整するための調整指示が入力されたと判定する。ステップＳ１３５において、着座者の好みに応じた座席４０の状態に調整するための調整指示が入力されたと判定されない場合、制御部２０は、座席状態修正処理を終了する。
【００３７】
一方、ステップＳ１３５において、着座者の好みに応じた座席４０の状態に調整するための調整指示が入力されたと判定された場合、制御部２０は、体型修正受付部２１ｃおよび座席状態修正部２１ｄの処理により、調整処理を実行する（ステップＳ１４０）。すなわち、制御部２０は、着座者の好みを受け付け、着座者の着座者の好みに応じた座席４０の状態に調整する。
【００３８】
次に、制御部２０は、体型修正受付部２１ｃの処理により、ステップＳ１４０にて選択された道路属性（着座者に選択された道路属性または走行予定の道路属性：詳細は後述）と、ステップＳ１４０にて調整された後の座席４０の状態とを対応づけて、座席状態修正処理の実行開始時に指定された着座者についての道路属性対応情報３０ｃとして記録媒体３０に記録する（ステップＳ１４５）。
【００３９】
（２−１）体型入力処理：
次に、ステップＳ１２０における体型入力処理を詳細に説明する。図３Ａは、体型入力処理を示すフローチャートである。体型入力処理において、制御部２０は、体型修正受付部２１ｃの処理により、修正対象の部分を取得する（ステップＳ２００）。すなわち、制御部２０は、ユーザＩ／Ｆ部４１の出力信号に基づいてタッチ操作が行われたタッチパネルディスプレイ上の位置および方向を特定し、タッチパネルディスプレイ上に表示された適合体型を示す画像と比較することにより、体型修正指示が行われた体の部分を特定する。この結果、修正対象の部分が身長を構成する部分であると特定された場合、制御部２０は、体型修正受付部２１ｃの処理により、ステップＳ２０５で修正対象の部分が身長を構成する部分であると判定し、身長を構成する部分を対象とした大きさ設定処理を実行する（ステップＳ２１０）。
【００４０】
また、修正対象の部分が胴回りであると特定された場合、制御部２０は、体型修正受付部２１ｃの処理により、ステップＳ２１５で修正対象の部分が胴回りであると判定し、胴回りを対象とした大きさ設定処理を実行する（ステップＳ２２０）。さらに、修正対象の部分が腕であると特定された場合、制御部２０は、体型修正受付部２１ｃの処理により、ステップＳ２２５で修正対象の部分が腕であると判定し、ステップＳ２２５の判定により、腕を対象とした大きさ設定処理を実行する（ステップＳ２３０）。さらに、修正対象の部分が股下であると特定された場合、制御部２０は、体型修正受付部２１ｃの処理により、ステップＳ２３５で修正対象の部分が股下であると判定し、ステップＳ２３５の判定により、股下を対象とした大きさ設定処理を実行する（ステップＳ２４０）。
【００４１】
一方、修正対象の部分が、身長を構成する部分、胴回り、腕、股下のいずれであるとも判定されない場合、またはステップＳ２１０，Ｓ２２０，Ｓ２３０，Ｓ２４０の大きさ設定処理が実行された場合、制御部２０は、体型修正受付部２１ｃの処理により、体型修正が完了したか否かを判定する（ステップＳ２４５）。すなわち、制御部２０は、ユーザＩ／Ｆ部４１の図示しないＵＩによって体型の修正を完了する指示が行われたか否かをユーザＩ／Ｆ部４１の出力信号に基づいて判定する。
【００４２】
ステップＳ２４５において、体型修正が完了したと判定されない場合、制御部２０は、ステップＳ２００以降の処理を繰り返す。一方、ステップＳ２４５において、体型修正が完了したと判定された場合、制御部２０は、座席状態修正部２１ｄの処理により、座席４０の状態を修正する（ステップＳ２５０）。すなわち、制御部２０は、適合体型情報３０ｂを参照し、ステップＳ２１０，Ｓ２２０，Ｓ２３０，Ｓ２４０の大きさ設定処理によって取得された修正後の体型大きさに適合する座席４０の状態を特定する。そして、制御部２０は、各アクチュエータ４０ａ〜４０ｄに制御信号を出力し、座席４０の状態が修正後の体型大きさに適合する状態となるように各可動部を動作させる。
【００４３】
（２−２）大きさ設定処理：
次に、ステップＳ２１０，Ｓ２２０，Ｓ２３０，Ｓ２４０における大きさ設定処理を詳細に説明する。図３Ｂは、大きさ設定処理を示すフローチャートである。大きさ設定処理は、大きさを設定する対象（身長を構成する部分、胴回り、腕、股下のいずれか）が特定された状態で実行される。大きさ設定処理において、制御部２０は、大きさを設定する対象の数値をポップアップ表示する（ステップＳ３００）。すなわち、制御部２０は、ユーザＩ／Ｆ部４１に制御信号を出力し、大きさを設定する対象毎に予め決められた位置（例えば、図５Ｂに示すようにタッチ操作が行われた位置の近傍の位置等）に、大きさを設定する対象の現在値（初期値は適合体型から特定される値。修正後は初期値から修正量を増減した値。）を表示する。
【００４４】
次に、制御部２０は、タッチ操作がピンチアウトであったか否かを判定し（ステップＳ３０５）、ピンチアウトであったと判定された場合、制御部２０は、ピンチアウトで指定された修正量だけ数値を増加させる（ステップＳ３１０）。すなわち、接触位置の距離が長くされる操作であるピンチアウト操作において単位距離あたりの修正量が予め決められており、制御部２０は、ピンチアウト操作における接触位置の距離の変化量に対応する修正量を特定する。そして、制御部２０は、大きさを設定する対象の現在地を当該修正量だけ増加させる。
【００４５】
ステップＳ３０５において、タッチ操作がピンチアウトであったと判定されない場合、すなわち、タッチ操作がピンチインであった場合、制御部２０は、ピンチインで指定された修正量だけ数値を減少させる（ステップＳ３１５）。すなわち、接触位置の距離が短くされる操作であるピンチイン操作において単位距離あたりの修正量が予め決められており、制御部２０は、ピンチイン操作における接触位置の距離の変化量に対応する修正量を特定する。そして、制御部２０は、大きさを設定する対象の現在地を当該修正量だけ減少させる。
【００４６】
さらに、制御部２０は、ポップアップ表示された数値を修正する（ステップＳ３２０）。すなわち、制御部２０は、ユーザＩ／Ｆ部４１に制御信号を出力し、大きさを設定する対象毎に予め決められた位置に、大きさを設定する対象の現在値を表示することで表示中の数値を修正する。以上の処理により、タッチ操作に応じてポップアップ表示が切り替わるとともに、体の部分毎の数値が修正される。
【００４７】
（２−３）調整処理：
次に、ステップＳ１４０における調整処理を詳細に説明する。図４は、調整処理を示すフローチャートである。調整処理において、制御部２０は、まず、登録済みのデータが存在するか否かを判定する（ステップＳ４００）。すなわち、制御部２０は、記録媒体３０を参照し、座席状態修正処理の実行開始時に指定された着座者についての道路属性対応情報３０ｃが記録媒体３０に少なくとも１組記録されている場合、登録済みのデータが存在すると判定する。
【００４８】
次に、制御部２０は、道路属性を選択肢として表示する（ステップＳ４０５）。すなわち、制御部２０は、座席状態修正処理の実行開始時に指定された着座者についての道路属性対応情報３０ｃに対応づけられた道路属性を取得する。そして、制御部２０は、取得された道路属性を選択肢としてタッチパネルディスプレイに表示するための制御信号をユーザＩ／Ｆ部４１に出力する。この結果、タッチパネルディスプレイ上に道路属性が選択肢として表示される。
【００４９】
次に、制御部２０は、道路属性の選択を受け付ける（ステップＳ４１０）。すなわち、制御部２０は、タッチパネルディスプレイ上の選択肢の選択によってユーザＩ／Ｆ部４１から出力される信号を取得し、当該信号に基づいて選択された選択肢を特定する。
【００５０】
次に、制御部２０は、調整終了が指示されたか否かを判定する（ステップＳ４１５）。すなわち、制御部２０は、ユーザＩ／Ｆ部４１に対して制御信号を出力し、ステップＳ４０５における選択肢の表示画面に調整終了を指示するためのＵＩを表示させ、当該ＵＩにより、調整終了が指示されたか否かを判定する。
【００５１】
調整終了が指示された場合、制御部２０は、道路属性の選択によって調整を終了してよい旨が指示されたと見なす。すなわち、ステップＳ４１５において、調整終了が指示されたと判定された場合、制御部２０は、座席状態修正部２１ｄの処理により、選択された道路属性に適合した座席４０の状態となるように座席４０の状態を修正する（ステップＳ４４５）。すなわち、制御部２０は、選択された道路属性に対応する座席４０の状態を道路属性対応情報３０ｃに基づいて特定し、当該特定された座席４０の状態となるように各アクチュエータ４０ａ〜４０ｄに制御信号を出力する。この結果、選択された道路属性に対応する座席４０の状態となるように座席４０の状態が修正される。従って、本実施形態によれば、選択された道路属性が対応づけられた道路属性対応情報３０ｃが示す座席４０の状態を体型の修正として受け付ける構成となる。このため、本実施形態によれば、道路属性対応情報３０ｃが示す道路属性を選択するのみで当該道路属性に適合した座席４０の状態を容易に再現することができる。
【００５２】
一方、ステップＳ４００において登録済みのデータが存在すると判定されない場合、または、ステップＳ４１５において調整終了が指示されたと判定されない場合、制御部２０は、体型修正受付部２１ｃの処理により、調整対象を受け付ける（ステップＳ４２０）。本実施形態においては、座面部の前後位置と背もたれ部の角度と背もたれ部におけるサイドサポートによる背中のサポート強度とを調整可能である。このため、制御部２０は、ステップＳ４２０において、ユーザＩ／Ｆ部４１の出力信号に基づいて、タッチパネルディスプレイ上に表示された適合体型を示す画像の特定の部分に対するタップ操作が行われたか否かを判定する。すなわち、適合体型を示す画像の足下がタップ操作された場合、制御部２０は、座面部の前後位置が調整対象であることを受け付ける。また、適合体型を示す画像の頭上がタップ操作された場合、制御部２０は、背もたれ部の角度が調整対象であることを受け付ける。さらに、適合体型を示す画像の中心がタップ操作された場合、制御部２０は、背もたれ部におけるサイドサポートによる背中のサポート強度が調整対象であることを受け付ける。
【００５３】
次に、制御部２０は、体型修正受付部２１ｃの処理により、ユーザＩ／Ｆ部４１に制御信号を出力することにより、調整対象について調整状態が異なる複数の選択肢を表示する（ステップＳ４２５）。本実施形態において制御部２０は、調整対象が座面部の前後位置または背もたれ部の角度である場合に、車両の車室内の操作対象と体の部分との位置関係が異なる複数個の選択肢をタッチパネルディスプレイに表示する。図５Ｃ〜図５Ｅは、選択肢の表示例を示す図である。図５Ｃは、調整対象が座面部の前後位置である場合における選択肢の表示例を示しており、操作対象であるペダル（ブレーキペダルまたはアクセルペダル）と足との位置関係が異なる複数個の選択肢を示している。
【００５４】
図５Ｄは、調整対象が背もたれ部の角度である場合における選択肢の表示例を示しており、操作対象であるステアリングと腕との位置関係が異なる複数個の選択肢を示している。なお、図５Ｅは、調整対象がサイドサポートによる背中のサポート強度である場合における選択肢の表示例を示しており、座席４０の模式図におけるサイドサポートの状態が異なる複数個の選択肢を示している。すなわち、模式図の位置が右であるほどサポート強度が強いことが絵によって示されている。
【００５５】
次に、制御部２０は、体型修正受付部２１ｃの処理により、表示された選択肢のいずれかの選択を受け付ける（ステップＳ４３０）。すなわち、制御部２０は、ユーザＩ／Ｆ部４１の出力信号に基づいて、着座者が選択した選択肢を特定する。さらに、制御部２０は、体型修正受付部２１ｃの処理により、道路属性の選択を受け付ける（ステップＳ４４０）。すなわち、制御部２０は、ユーザＩ／Ｆ部４１に制御信号を出力して車両が走行し得る道路属性を選択肢として表示させ、ユーザＩ／Ｆ部４１の出力信号に基づいて着座者が選択した道路属性を受け付ける。なお、ここで着座者は、座席４０の調整後に車両で走行する予定の道路の道路属性を選択する。従って、制御部２０は、選択された道路属性と、調整後の座席４０の状態とが対応すると見なす。
【００５６】
次に、制御部２０は、座席状態修正部２１ｄの処理により、ステップＳ４３０で受け付けた調整状態となるように座席４０の状態を修正する（ステップＳ４４５）。すなわち、ステップＳ４２５で表示される選択肢のそれぞれにおける調整後の可動部の状態は予め決められている。例えば、調整対象が座面部の前後位置である場合、各選択肢に座面部の位置が対応づけられている。同様に、調整対象が背もたれ部の角度である場合、各選択肢に背もたれ部の角度が対応づけられ、調整対象がサイドサポートによる背中のサポート強度である場合、各選択肢にサイドサポートの調整後の位置が対応づけられている。
【００５７】
そこで、制御部２０は、選択肢に応じた可動部の状態となるように各アクチュエータ４０ａ〜４０ｄに制御信号を出力する。この結果、ステップＳ４２５で表示される選択肢のそれぞれにおける調整後の可動部の状態となるように座席４０の状態が修正される。以上のように、本実施形態においては、ステップＳ４２５で表示される選択肢を選択することで座席４０に適合する体型の修正を受け付けることになる。すなわち、運転者が着座者である場合、運転に適合した状態であれば座席４０の状態が良好であり、車室内の操作対象と体の部分との位置関係が着座者の好みに合わない場合に運転者が座席４０の状態が着座者の好みに合わないという感覚をもつことが多い。そこで、車両の車室内の操作対象と体の部分との位置関係が異なる複数個の選択肢をタッチパネルディスプレイに表示し、当該選択肢のいずれかの選択を体型の修正として受け付ける構成とすれば、着座者の好みの状態を極めて容易に選択させることができる。
【００５８】
（３）他の実施形態：
以上の実施形態は本発明を実施するための一例であり、適合体型に対する体型の修正をタッチパネルディスプレイに対する接触によって受け付ける限りにおいて他にも種々の実施形態を採用可能である。例えば、座席状態修正システムは、ナビゲーションシステム以外の他のシステム、例えば、車両に搭載されたコンピュータや車両の搭乗者が携帯するコンピュータ等によって実現されても良い。また、座席４０は、運転席以外の座席であっても良い。また、体型の修正対象は上述の対象に限定されず、例えば、体重を修正できるように構成しても良い。例えば、タッチパネルディスプレイに対する接触によって体重の値を修正できるように構成し、修正後の体重の値から胴回りを特定することによって体型の修正に適合するように座席の状態を修正する構成等を採用可能である。
【００５９】
さらに、適合体型取得手段は、車両の座席に利用者が着座した場合に利用者が推奨運転姿勢となる適合体型と座席の状態とを対応づけた適合体型情報に基づいて、座席の現在の状態に適合する適合体型を取得することができればよい。例えば、座席を構成する可動部（座面、背もたれ、ヘッドレスト、アームレスト等）の各状態（可動範囲内における特定の調整状態（特定の位置や高さ等））と、各状態に適合する適合体型が予め対応づけられる構成とする。そして、当該対応関係が所定の記録媒体等に記録されている状態において、当該対応関係を参照し、車両の座席の状態に対応する適合体型を取得することができればよい。体型は、各種の情報によって定義可能であり、体全体の大きさや体の部分毎の大きさを示す値であっても良いし、体全体の大きさや体の部分毎の大きさの分類であってもよい。後者としては、例えば、背の高さについての高、中、低等の分類や胴についての太め、標準、痩せ型等が挙げられる。
【００６０】
適合体型表示手段は、座席の現在の状態に適合する適合体型を示す画像をタッチパネルディスプレイに表示させることができればよい。すなわち、体型の修正の基準となる適合体型を示す画像をタッチパネルディスプレイ上に表示させることができればよい。なお、適合体型を示す画像においては、修正前の基準となる体型を図示することができればよく、絵で適合体型を示す構成であっても良いし、数値（身長や袖丈等）で適合体型を示す構成であっても良いし、複数種類の表現で適合体型を示す構成であっても良い。いずれにしても、適合体型に基づいて適合体型を示す画像を生成し、タッチパネルディスプレイに表示することで基準となる体型を表示することができれば良い。
【００６１】
体型修正受付手段は、適合体型に対する体型の修正をタッチパネルディスプレイに対する接触によって受け付けることができればよい。すなわち、タッチパネルディスプレイ上での接触による操作で修正対象や修正量等を指示できるように構成されていれば良い。接触による操作としては、種々の操作を想定可能であり、例えば、スライドバーや数値の増加や減少を指示するボタン等に対する接触操作によって修正を受け付けても良いし、接触位置の変化（ピンチアウト（接触位置の距離を長くする操作）、ピンチイン（接触位置の距離を短くする操作）等）によって修正を受け付けても良く、種々の構成を採用可能である。また、修正内容としても種々の内容を想定可能であり、例えば、基準である適合体型と自身の体型とが異なる場合にその差異を修正する構成であっても良いし、現在の座席の状態の中で自身の好みに適合しない部位を好みに適合するように修正する指示を体型の修正によって実現する構成であっても良い。
【００６２】
座席状態修正手段は、修正された適合体型に対応する座席の状態となるように、適合体型情報に基づいて座席の状態を修正することができればよい。すなわち、座席を構成する可動部の各状態と、各状態に適合する適合体型は予め対応づけられているため、当該対応関係を参照すれば修正後の体型に対応する座席の状態を特定することができる。そこで、当該座席の状態となるように、座席の可動部を動作（移動や傾斜角の変更等）させれば良い。
【００６３】
体型の修正手法としては、種々の手法を採用可能であり、例えば、体型修正受付手段が、体の部分毎の大きさの修正を体型の修正として受け付けるように構成しても良い。この構成によれば、体型の修正を詳細に実行することができる。例えば、適合体型と自身の体型とが異なる場合に異なる部分毎に体型を修正可能である。また、現在の座席の状態が、特定の体の部分に適合しないと利用者が感じる場合に、当該特定の体の部分を修正することが可能である。なお、適合体型を示す画像における体の部分毎の大きさの修正を体型の修正として受け付ける構成とすれば、より直感的に体の部分毎の修正を行うことが可能である。
【００６４】
さらに、体型修正受付手段が、車両の車室内の操作対象と体の部分との位置関係が異なる複数個の選択肢をタッチパネルディスプレイに表示し、当該選択肢のいずれかの選択を体型の修正として受け付ける構成としても良い。すなわち、運転者の座席は運転に適合した状態が良好な状態であり、車室内の操作対象と体の部分との位置関係が利用者の好みに合わない場合に利用者が座席の状態が利用者の好みに合わないという感覚をもつことが多い。そこで、車両の車室内の操作対象と体の部分との位置関係が異なる複数個の選択肢をタッチパネルディスプレイに表示し、当該選択肢のいずれかの選択を体型の修正として受け付ける構成とすれば、利用者の好みの状態を極めて容易に選択させることができる。
【００６５】
さらに、体型修正受付手段が、座席の状態と当該状態で車両が走行した道路の道路属性とを対応づけた道路属性対応情報を記録媒体に記録し、記録媒体に記録済の道路属性対応情報に対応づけられた道路属性を選択肢としてタッチパネルディスプレイに表示し、当該選択肢のいずれかの選択を受け付け、選択された道路属性が対応づけられた道路属性対応情報が示す座席の状態を体型の修正として受け付ける構成としても良い。すなわち、座席の状態として理想の状態は道路属性によって変化し得る。例えば、高速道路を走行する際の座席の状態と、一般道を走行する際の座席の状態とでは理想とされる状態が異なり得る。このため、複数の座席の状態が道路属性に対応づけて登録可能であり、道路属性に基づいて再現可能であれば、所望の座席の状態にすることが容易になる。
【００６６】
そこで、車両が走行した道路の道路属性と、当該道路を走行した場合における座席の状態とを対応づけて道路属性対応情報として記録しておけば、当該道路属性対応情報が示す道路属性を選択するのみで当該道路属性に適合した座席の状態を再現することが可能になる。むろん、複数の座席の状態を登録し、再現する際に、座席の状態に対して対応づけることが可能な情報としては、道路属性以外にも種々の情報を想定可能であり、例えば、座席に着座する個人を特定するための情報等を座席の状態に対して対応づけてもよい。
【００６７】
さらに、体型修正受付手段が、車両の前回の走行履歴に基づいて前回走行した道路の主な道路属性を特定し、特定された道路属性と現在の座席の状態とを対応づけて道路属性対応情報として記録媒体に記録する構成であっても良い。すなわち、現在の座席の状態（前回の走行が終了し、体型の修正が行われる前の状態）は、車両が前回走行した道路の主な道路属性に適した状態であると見なすことができる。そこで、車両が前回走行した道路の主な道路属性と現在の座席の状態とを対応づけて道路属性対応情報とすれば、自動で道路属性対応情報を定義することが可能になる。
【００６８】
さらに、適合体型に対する体型の修正をタッチパネルディスプレイに対する接触によって受け付ける手法は、プログラムや方法としても適用可能である。また、以上のような座席状態修正システム、プログラム、方法は、単独の座席状態修正システムとして実現される場合もあれば、車両に備えられる各部と共有の部品を利用して実現される場合もあり、各種の態様を含むものである。例えば、以上のような座席状態修正システムを備えたナビゲーションシステムや方法、プログラムを提供することが可能である。また、一部がソフトウェアであり一部がハードウェアであったりするなど、適宜、変更可能である。さらに、座席状態修正システムを制御するプログラムの記録媒体としても発明は成立する。むろん、そのソフトウェアの記録媒体は、磁気記録媒体であってもよいし光磁気記録媒体であってもよいし、今後開発されるいかなる記録媒体においても全く同様に考えることができる。
【符号の説明】
【００６９】
１０…ナビゲーションシステム、２０…制御部、２１…座席状態修正プログラム、２１ａ…適合体型取得部、２１ｂ…適合体型表示部、２１ｃ…体型修正受付部、２１ｄ…座席状態修正部、３０…記録媒体、３０ａ…地図情報、３０ｂ…適合体型情報、３０ｃ…道路属性対応情報、４０…座席、４０ａ-４０ｄ…アクチュエータ、４１…ユーザＩ／Ｆ部、４１ａ…画面
【図１】
2015064417.tif 000003
【図２】
2015064417.tif 000004
【図３】
2015064417.tif 000005
【図４】
2015064417.tif 000006
【図５】
2015064417.tif 000007
【手続補正書】
【提出日】平成28年2月15日(2016.2.15)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００３７】
一方、ステップＳ１３５において、着座者の好みに応じた座席４０の状態に調整するための調整指示が入力されたと判定された場合、制御部２０は、体型修正受付部２１ｃおよび座席状態修正部２１ｄの処理により、調整処理を実行する（ステップＳ１４０）。すなわち、制御部２０は、着座者の好みを受け付け、着座者の好みに応じた座席４０の状態に調整する。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００４４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００４４】
次に、制御部２０は、タッチ操作がピンチアウトであったか否かを判定し（ステップＳ３０５）、ピンチアウトであったと判定された場合、制御部２０は、ピンチアウトで指定された修正量だけ数値を増加させる（ステップＳ３１０）。すなわち、接触位置の距離が長くされる操作であるピンチアウト操作において単位距離あたりの修正量が予め決められており、制御部２０は、ピンチアウト操作における接触位置の距離の変化量に対応する修正量を特定する。そして、制御部２０は、大きさを設定する対象の現在値を当該修正量だけ増加させる。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００４５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００４５】
ステップＳ３０５において、タッチ操作がピンチアウトであったと判定されない場合、すなわち、タッチ操作がピンチインであった場合、制御部２０は、ピンチインで指定された修正量だけ数値を減少させる（ステップＳ３１５）。すなわち、接触位置の距離が短くされる操作であるピンチイン操作において単位距離あたりの修正量が予め決められており、制御部２０は、ピンチイン操作における接触位置の距離の変化量に対応する修正量を特定する。そして、制御部２０は、大きさを設定する対象の現在値を当該修正量だけ減少させる。
【国際調査報告】
2015064417.tif 000008
2015064417.tif 000009