(57)【要約】  留め具１０は、フランジ部３２を有する頭部２０と、頭部２０から垂下する胴部２４と、胴部２４を挟んで対向して設けられる一対の係止部２６と、胴部２４が挿入される貫通孔を有するシール部材と、を備える。胴部２４は、一対の係止部２６の対向方向と交差する方向において胴部２４の外周面の両側に形成され、取付孔の縁に当接可能に設けられる一対の当接部と、当接部に隣接して対向方向に延在するよう形成された複数の溝部と、を有する。シール部材は、貫通孔と溝部が係合して胴部２４に保持される。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
フランジを有する頭部と、
前記頭部から垂下する胴部と、
前記胴部を挟んで対向して設けられ、取付部材の取付孔の縁に係止するための一対の係止部と、
前記胴部が挿入される貫通孔を有するシール部材と、を備え、
前記胴部は、
一対の前記係止部の対向方向と交差する方向において前記胴部の外周面の両側に形成され、取付孔の縁に当接可能に設けられる一対の当接部と、
前記当接部に隣接して前記対向方向に延在するよう形成され、前記当接部より凹むように形成された複数の溝部と、を有し、
前記シール部材は、前記貫通孔と前記溝部が係合して前記胴部に保持されることを特徴とする留め具。
【請求項２】
前記溝部は、隣接する前記当接部から離れるにつれて深くなるように形成されることを特徴とする請求項１に記載の留め具。
【請求項３】
前記当接部は、長円状に形成された取付孔に取り付けた場合に、前記取付孔の長辺側の縁に当接し、
前記胴部は、一方の側面の両端から前記対向方向に張り出し、該留め具の前記長辺に沿う方向の動きを制限する一対の張出部を有し、
前記溝部の一部は、前記張出部に延在することを特徴とする請求項１または２に記載の留め具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、シール部材を備える留め具に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両の車体パネルに形成された取付孔に留め具が留められる。留め具は、例えばハーネスを保持しつつ、車体パネルの取付孔を塞いで、取付孔からの液体の流入を抑える。留め具は、別体のシール部材を保持して取付孔を塞ぎ、シール性が高められている。【０００３】
特許文献１には、車両用のワイヤハーネスを車体パネルに固定し、パネル固定部分に防水パッキンを有する配線用クリップが開示される。この配線用クリップは、ワイヤハーネスを保持する基板と、基板に立設する支柱と、支柱の根元に形成された環状のスカート部と、支柱の先端部に設けられる一対の係止羽根と、支柱に設けられた環状の溝と、支柱を挿入する形で設けられる環状の防水パッキンと、を備える。一対の係止羽根は、支柱を挟んで対向し、取付孔の縁に係止する。防水パッキンは、支柱の環状の溝に嵌合して保持される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平６−５８２９１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
特許文献１に記載の配線用クリップは、環状の溝で防水パッキンを保持するため、溝と取付孔の隙間によって取付時にがたつくおそれがある。つまり、一対の係止羽根の対向方向は、係止羽根が取付孔の縁に当接することで配線用クリップのがたつきを抑えられるものの、対向方向以外の方向では環状の溝と取付孔の縁との隙間でがたつく可能性がある。【０００６】
本発明はこのような課題に鑑みてなされたものであり、その目的は、シール部材の脱落を抑えつつ、取付孔に取り付けた場合の位置規制ができる留め具を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するために、本発明のある態様の留め具は、フランジを有する頭部と、頭部から垂下する胴部と、胴部を挟んで対向して設けられ、取付孔の縁に係止するための一対の係止部と、胴部が挿入される貫通孔を有するシール部材と、を備える。胴部は、一対の係止部の対向方向と交差する方向において胴部の外周面の両側に形成され、取付孔の縁に当接可能に設けられる一対の当接部と、当接部に隣接して対向方向に延在するよう形成された複数の溝部と、を有する。シール部材は、貫通孔と溝部が係合して胴部に保持される。【０００８】
この態様によると、溝部によりシール部材の脱落を抑えることができる。また、一対の係止部により対向方向の位置規制ができ、一対の当接部で交差方向の位置規制ができる。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、シール部材の脱落を抑えつつ、留め具を取付孔に取り付けた場合の位置規制ができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】実施形態の留め具の斜視図であり、バンド部の裏面側を示す図である。
【図２】実施形態の留め具の斜視図であり、バンド部の表面側を示す図である。
【図３】図３（ａ）は、留め具の第２側面を見た側面図であり、図３（ｂ）は、留め具の係止部を対向方向に見た側面図であり、図３（ｃ）は、留め具の第１側面を見た側面図である。
【図４】図４（ａ）は、留め具の表面図であり、図４（ｂ）は、留め具の裏面図である。
【図５】図４（ａ）に示す留め具の線分Ａ−Ａの断面図である。
【図６】図６（ａ）は、留め具を取付孔に取り付けた状態の断面図であり、図６（ｂ）は、シール部材を取り付けた状態の留め具１０の断面図である。
【図７】図７（ａ）は、胴部の第１側面を示す留め具の側面図である。
【図８】図８（ａ）は、留め具を対向方向から見た図であり、図８（ｂ）は、図８（ａ）に示す留め具の線分Ｃ−Ｃの断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
図１は、実施形態の留め具１０の斜視図であり、バンド部２２の裏面側を示す。また、図２は、実施形態の留め具１０の斜視図であり、バンド部２２の表面側を示す。図１（ａ）は留め具１０の頭部２０の表側を、図１（ｂ）は留め具１０の頭部２０の裏側を見た図である。図２（ａ）は頭部２０の裏側を、図２（ｂ）は頭部２０の表側を見た図である。以下の図面に示される同一または同等の構成要素、部材には、同一の符号を付するものとし、適宜重複した説明は省略する。なお、留め具１０に設けられるシール部材を除いて示す。
【００１２】
留め具１０は、車両に配線されるハーネスを、例えば車体パネルやダッシュボードに取り付けるために用いられる。車体パネルおよびダッシュボードは、板状の取付部材であり、留め具１０を取り付けるための長円状の取付孔を有する。なお、留め具１０を車体パネルおよびダッシュボード以外の取付孔を有する車載部品に取り付けてもよい。留め具１０はハーネスを取付部材に固定して、車両の振動によりハーネスが周囲の部材に接触することを抑える。留め具１０は、作業者により取付孔に押し込むことで容易に取り付けることができる。
【００１３】
留め具１０には合成樹脂材で形成されたシール部材（不図示）が挿設される。留め具１０は、取付孔を塞いで取付孔から液体が入り込むことを抑える。シール部材の詳細については後述する。
【００１４】
留め具１０は、頭部２０、バンド部２２、胴部２４、一対の係止部２６およびシール部材を備える。頭部２０は、取付部材の取付孔の縁に係止し、ハーネスと取付部材との接触を抑える。頭部２０は、基部３０、ガイド部３１、フランジ部３２および挿入孔３４を有する。
【００１５】
基部３０は長円状で平板状に形成される。フランジ部３２は、基部３０の外周から径方向外向きに張り出し、径方向外向きに垂下するように傾斜し、傘状に形成される。フランジ部３２は、取付時に取付孔の表側の縁にシール部材を押しつけつつ係止する。
【００１６】
図１（ｂ）に示す挿入孔３４は、基部３０から胴部２４に渡って貫通する貫通孔として形成される。これにより、頭部２０の形状をシンプルにして小型化できる。図１（ａ）に示す一対のガイド部３１は、基部３０の表面に突出するように形成され、挿入孔３４の周囲に形成される。ガイド部３１は、挿入孔３４へのバンド部２２の挿入をガイドする。なお、挿入孔３４の中心軸に沿う方向を軸方向という。胴部２４は軸方向に垂下する。
【００１７】
バンド部２２は、頭部２０の表側において基部３０の表面から延出するように設けられ、ハーネスを頭部２０に留める。バンド部２２は、一つまたは複数のハーネスを巻いて留め具１０に固定する。図１（ａ）および（ｂ）に示すように、バンド部２２は、歯部２２ａ、先端部２２ｂおよび基端部２２ｃを有する。複数の歯部２２ａは、バンド部２２の裏面に形成され、段状に連なって形成される。
【００１８】
先端部２２ｂは挿入孔３４へ挿入容易にテーパ状に形成される。基端部２２ｃは、二股状に基部３０に連結する。基端部２２ｃは、基部３０に対し斜めに立設する。図２（ａ）および（ｂ）に示すようにバンド部２２の表面には歯部２２ａが形成されておらず滑らかである。バンド部２２は歯部２２ａが形成された裏面でハーネスを巻き込む。
【００１９】
胴部２４は、頭部２０の裏面から延出して、角筒状に垂下する。胴部２４は、第１溝部４２ａ、第２溝部４２ｂ、第３溝部４２ｃ、第４溝部４２ｄ（これらを区別しない場合、溝部４２という）、一対の張出部４４、第１当接部４６および第２当接部４８を有する。
【００２０】
溝部４２は、胴部２４の外周面を凹ませるように形成される。溝部４２の下端の軸方向の位置はいずれも同じである。溝部４２にはシール部材が係合される。胴部２４の第１側面２４ａに第１溝部４２ａおよび第２溝部４２ｂが形成され、第２側面２４ｂに第３溝部４２ｃおよび第４溝部４２ｄが形成される。
【００２１】
第１溝部４２ａおよび第２溝部４２ｂの間に第１当接部４６が設けられ、第３溝部４２ｃおよび第４溝部４２ｄの間に第２当接部４８が設けられる。第１当接部４６および第２当接部４８は、胴部２４の両側面に形成され、互いに対向する。第１当接部４６および第２当接部４８は、胴部２４の他の外周面と面一、つまり、他の外周面と段差がない形状で連なっており、溝部４２は第１当接部４６および第２当接部４８から凹む。
【００２２】
図２（ｂ）に示すように張出部４４は、胴部２４の第２側面２４ｂから基部３０の外周に沿って外向きに張り出す。張出部４４は、胴部２４の基部３０側に設けられ、基部３０に連設する。平板状の張出部４４が長円状の基部３０の長辺に沿って張り出す。
【００２３】
一対の係止部２６は、胴部２４の下端から折り返すように延出し、胴部２４に支持される。一対の係止部２６は、弾性を有して同方向に撓み可能であり、一対の係止部２６の形状は同じである。一対の係止部２６は、胴部２４を挟んで対向して設けられる。係止部２６が対向する方向を対向方向という。対向方向は、基部３０の長辺に沿う。係止部２６の対向方向と、第１当接部４６および第２当接部４８の中央を結ぶ方向は、交差し、より限定的には直交する。一対の係止部２６は、取付孔の裏側の縁に係止する。
【００２４】
係止部２６は、係止部２６の中途から先端に向かって、外側に第１段部４０ａ、第２段部４０ｂおよび第３段部４０ｃ（これらを区別しない場合、段部４０という）を有する。つまり、係止部２６は多段爪を有する。これにより、異なる板厚の取付部材に対して係止させることができる。第２段部４０ｂは、溝部４２の下端と軸方向において同じ位置に設けられる。
【００２５】
図３（ａ）は、留め具１０の第２側面２４ｂを見た側面図であり、図３（ｂ）は、留め具１０の係止部２６を対向方向に見た側面図であり、図３（ｃ）は、留め具１０の第１側面２４ａを見た側面図である。図３（ａ）〜（ｃ）ではシール部材を除いた留め具１０を示す。
【００２６】
図３（ａ）に示すように張出部４４より対向方向外側に係止部２６が位置する。張出部４４は、軸方向において胴部２４の先端側に向かって小さくなるように傾斜し、図３（ｂ）に示すように、テーパ面４４ａを有する。テーパ面４４ａは、シール部材を取り付ける場合にガイドとして機能する。
【００２７】
図３（ｂ）に示すように第１溝部４２ａおよび第３溝部４２ｃの下端と第２段部４０ｂは、軸方向において同じ位置に形成される。図３（ｃ）に示すように、一対の張出部４４は、一対の係止部２６の対向方向外向きに張り出す。
【００２８】
図４（ａ）は、留め具１０の表面図であり、図４（ｂ）は、留め具１０の裏面図である。図４（ａ）および（ｂ）に示す留め具１０は、シール部材を除いて示される。
【００２９】
図４（ａ）に示すように、基部３０は長円状であり、基部３０の中央に挿入孔３４が形成される。取付部材の取付孔は基部３０とほぼ同じ形状および大きさである。挿入孔３４は、胴部２４の先端まで貫通する。挿入孔３４にはバンド部２２の先端部２２ｂが挿入される。ガイド部３１は挿入孔３４の両側に設けられ、先端部２２ｂを挿入孔３４に挿入しやすくする。
【００３０】
図４（ｂ）に示すように、挿入孔３４内、すなわち胴部２４の内部に係合部３８が形成される。係合部３８は、バンド部２２の歯部２２ａに係合してバンド部２２の抜き方向の動きを抑える。張出部４４は、基部３０の外周に沿う形で形成される。
【００３１】
図５は、図４（ａ）に示す留め具１０の線分Ａ−Ａの断面図である。挿入孔３４において基部３０の表側の開口は、胴部２４の先端側の開口より小さい。係合部３８は基部３０の裏面から軸方向に延出して形成され、弾性を有する。係合部３８は、挿入孔３４の軸方向延長空間に張り出す係合面３８ａを有する。係合部３８は、バンド部２２と係合すると、基部３０の表面方向に引っ張られ、挿入孔３４を閉塞するように撓む。
【００３２】
バンド部２２は、先端部２２ｂから挿入孔３４に挿入し、複数のハーネスを囲んで締め付ける。胴部２４は、バンド部２２を囲んで保護する。バンド部２２を挿入孔３４した後、バンド部２２の先端部分の余りは切断される。
【００３３】
図６（ａ）は、留め具１０を取付孔１４に取り付けた状態の断面図であり、図６（ｂ）は、シール部材６０を取り付けた状態の留め具１０の断面図である。図６（ａ）に示す留め具１０の断面は、図３（ｃ）に示す留め具１０の線分Ｂ−Ｂの位置である。図６（ｂ）は、図６（ａ）と同じ位置の留め具１０の断面である。
【００３４】
シール部材６０は、貫通孔６２に胴部２４を挿入して、図６（ｂ）に示す留め具１０の断面部分に設けられる。図６（ｂ）に示すように、シール部材６０は、貫通孔６２と溝部４２が係合して胴部２４に保持される。つまり、シール部材６０の貫通孔６２の周縁部が、溝部４２に乗り上げ、溝部４２の段差に係合する。シール部材６０は平板状の合成樹脂材を、胴部２４およびフランジ部３２に合わせて形成される。
【００３５】
図６（ａ）に示すように、第１溝部４２ａおよび第２溝部４２ｂは、第１当接部４６に隣接して凹むように形成される。また、第３溝部４２ｃおよび第４溝部４２ｄは、第２当接部４８に隣接して凹むように形成される。第１当接部４６および第２当接部４８は、取付孔１４の縁に当接可能に設けられる。取付孔１４の縁に当接可能に設けられるとは、取付状態において、第１当接部４６および第２当接部４８と取付孔１４とに微少な隙間がある態様を含み、少なくとも第１当接部４６および第２当接部４８は溝部４２の底面に取付孔１４の縁が当接する前に当接する。
【００３６】
図６（ａ）に示すように、留め具１０を取付部材１２の取付孔１４へ取り付けた場合に、第１当接部４６および第２当接部４８は取付孔１４の縁に当接して、留め具１０のガタツキを抑え、シール性の低下を抑えることができる。溝部４２を４箇所形成して第１当接部４６および第２当接部４８を残すことで、胴部２４の剛性が低下することを抑えることができる。特に、胴部２４の中央には挿入孔３４が形成されるため、胴部２４の剛性の低下を抑えることは効果的である。また、第１当接部４６および第２当接部４８により、シール部材６０が溝部４２に嵌らない部分ができるため、シール部材６０を移動しやすくできる。これにより、取付部材１２の板厚が異なる場合にシール部材６０を軸方向に上下して適度な位置でシールすることができる。取付部材１２の板厚が厚ければ、シール部材６０はフランジ部３２側に押し上げられる。
【００３７】
第１溝部４２ａおよび第２溝部４２ｂは、対向方向において第１当接部４６から離間する方向に切り欠かれて開放されている。つまり、第１溝部４２ａおよび第２溝部４２ｂは、対向方向の一端に第１当接部４６との段差を有するものの、他端に段差が形成されていない。これにより、シール部材６０の貫通孔６２を小さくすることができる。
【００３８】
第１当接部４６および第２当接部４８は、長円状に形成された取付孔１４に取り付けた場合に、取付孔１４の長辺側の縁に当接する。一方、係止部２６は、取付孔１４の短辺側の縁に当接する。第１当接部４６、第２当接部４８および一対の係止部２６により、四方の位置規制ができる。
【００３９】
溝部４２を形成することで、シール部材６０の貫通孔６２を小さくすることができる。一定の大きさの取付孔１４に対して貫通孔６２を小さくできれば、シール性を向上することができる。
【００４０】
第１溝部４２ａおよび第２溝部４２ｂは対向方向外向きに、すなわち第１当接部４６から離れるにつれて底面が深くなるように形成される。これによりシール部材６０を第１当接部４６近傍で軸方向上下に移動させやすくできる。これにより、シール部材６０の取付も容易にできる。
【００４１】
図７（ａ）は、胴部２４の第１側面２４ａを示す留め具１０の側面図である。図７（ｂ）は、胴部２４の第２側面２４ｂを示す留め具１０の側面図である。また、図８（ａ）は、留め具１０を対向方向から見た図であり、図８（ｂ）は、図８（ａ）に示す留め具１０の線分Ｃ−Ｃの断面図である。なお、図７および図８ではバンド部２２を省略して示す。
【００４２】
一対の係止部２６は、シール部材６０の内周面より外向きに張り出している。そのため、シール部材６０を胴部２４および一対の係止部２６に挿設させる際に、シール部材６０は一対の係止部２６を乗り越えて溝部４２に係合する。これにより、溝部４２および係止部２６によってシール部材６０の脱落を抑えることができる。
【００４３】
取付孔１４に留め具１０を取り付けた場合、シール部材６０はフランジ部３２により取付孔の縁に押しつけられる。取付部材１２の板厚が大きい場合には、シール部材６０は押し上げられる。
【００４４】
図７（ａ）および図８（ａ）に示すように、一対の張出部４４は、第２側面２４ｂの両端から張り出す。取付孔１４に取り付けた場合に、一対の張出部４４は、係止部２６の対向方向の動きを制限する。これにより、係止部２６が過剰に撓もうとした場合に、張出部４４によって係止部２６の撓みを制限し、係止部２６の係止が外れることを抑えることができる。また、シール部材６０の貫通孔６２に胴部２４を挿入する際に、貫通孔６２の縁を第２側面２４ｂに当てつつ挿入することで、貫通孔６２を張出部４４により拡径して、係止部２６を容易に乗り越えさせることができる。これによりシール部材６０へ胴部２４および係止部２６を挿入する作業が容易となる。
【００４５】
図６（ａ）および図７（ｂ）に示すように第３溝部４２ｃおよび第４溝部４２ｄは、張出部４４に延在し、第１溝部４２ａおよび第２溝部４２ｂより対向方向に延びる。これにより張出部４４に貫通孔６２を係合できる。張出部４４の先端側の角部５０は、取付孔１４に当接可能にするため、溝部４２を形成していない。張出部４４および第２当接部４８を有する第２側面２４ｂ側をシール部材６０の貫通孔６２に当て、第２側面２４ｂ側を支点としてシール部材６０の貫通孔６２に胴部２４が挿入されるように組み付けると、貫通孔６２が角部５０により押し広げられて係止部２６を通過させやすくできる。
【００４６】
本発明は上述の各実施例に限定されるものではなく、当業者の知識に基づいて各種の設計変更等の変形を各実施例に対して加えることも可能であり、そのような変形が加えられた実施例も本発明の範囲に含まれうる。
【００４７】
実施形態では、基部３０の表面からバンド部２２が延出する態様を示したが、この態様に限られない。例えば基部３０の側面からバンド部２２が延出する態様であってよい。
【００４８】
実施形態では、頭部２０および胴部２４を貫通する挿入孔３４が形成された態様を示うしたが、この態様に限られない。例えば、基部３０の上に両端が開口する筒部が形成される。筒部の内部にはバンド部２２の歯部２２ａと係合可能な係合部が形成される。この筒部にバンド部２２の先端部２２ｂが挿入され、係合部に歯部２２ａが係止される。
【００４９】
実施形態では、ハーネスを留める留め具１０を示したが、この態様に限られない。例えば、頭部２０に他の車載部材を取り付ける取付構造を形成し、他の車載部材を留めてよい。
【００５０】
実施形態では、長円状の取付孔に取り付ける留め具１０を示したが、この態様に限られない。例えば、略真円状の取付孔に取り付ける留め具であってもよい。
【００５１】
実施形態では、溝部４２として第１溝部４２ａ、第２溝部４２ｂ、第３溝部４２ｃおよび第４溝部４２ｄを設ける態様を示したが、この態様に限られない。例えば、対角線上の２つの溝部４２があればよく、第１溝部４２ａおよび第４溝部４２ｄが設けられる一方で、第２溝部４２ｂおよび第３溝部４２ｃが設けられない態様であってよい。
【符号の説明】
【００５２】
１０  留め具、  １２  取付部材、  １４  取付孔、  ２０  頭部、  ２２  バンド部、  ２２ａ  歯部、  ２２ｂ  先端部、  ２２ｃ  基端部、  ２４  胴部、  ２４ａ  第１側面、  ２４ｂ  第２側面、  ２６  係止部、  ３０  基部、  ３１  ガイド部、  ３２  フランジ部、  ３４  挿入孔、  ３８  係合部、  ３８ａ  係合面、  ４０  段部、  ４０ａ  第１段部、  ４０ｂ  第２段部、  ４０ｃ  第３段部、  ４２ａ  第１溝部、  ４２ｂ  第２溝部、  ４２ｃ  第３溝部、  ４２ｄ  第４溝部、  ４４  張出部、  ４４ａ  テーパ面、  ４６  第１当接部、  ４８  第２当接部、  ５０  角部、  ６０  シール部材、  ６２  貫通孔。
【産業上の利用可能性】
【００５３】
本発明は、シール部材を備える留め具に関する。
【図１】
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【図２】
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【図３】
2015080153.tif 000005
【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【国際調査報告】
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2015080153.tif 000012
2015080153.tif 000013
2015080153.tif 000014