(57)【要約】  組み立て作業を容易にすることができ、ブッシュと蛇腹部との間の接合強度を高めることができるダストシールを提供する。  ダストシール（１）は、環状の形状を呈しており、ブッシュ（１０）と、ダストシール本体（２０）と、シールリップ（３０）とを備える。ダストシール本体（２０）は、取付部（２１）と、第１のベローズ（２２）と、第２のベローズ（２３）とを備え、取付部（２１）、第１のベローズ（２２）、及び第２のベローズ（２３）は、同一のゴムから一体に形成されている。第１のベローズ（２２）とブッシュ（１０）とは加硫接着により互いに接合されており、第２のベローズ（２３）は、ブッシュ（１０）に係合されて固定されている。シールリップ（３０）は、ブッシュ（１０）の端部（１１）に加硫接着により接合されている。
2016076186.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
被取付部材に設けられた開口と該開口に挿通されるシャフトとの間を密封するためのダストシールであって、軸線を中心とする環状のダストシール本体と、前記シャフトが摺動可能に挿通される前記軸線を中心とする環状のブッシュと、該ブッシュの前記軸線方向の一端に設けられており前記シャフトの外周面に摺動可能に当接する前記軸線を中心とする環状のシールリップとを備えるダストシールにおいて、
前記ダストシール本体は、前記被取付部の開口に嵌合される前記軸線を中心とする環状の弾性材製の取付部と、弾性材製の蛇腹を有する前記軸線を中心とする環状の第１の蛇腹部と、弾性材製の蛇腹を有する前記軸線を中心とする環状の第２の蛇腹部とを備え、前記第１の蛇腹部と前記第２の蛇腹部とは前記軸線方向において互いに並んで配設されており、
前記第１の蛇腹部は、前記取付部と一体であり、外周において前記取付部の内周面に接続しており、内周において前記ブッシュの外周面に加硫接着されており、
前記第２の蛇腹部は、外周において前記取付部の内周面に固定されており、内周において前記ブッシュの外周面に係止されていることを特徴とするダストシール。
【請求項２】
前記第２の蛇腹部は、前記取付部と一体であり、前記外周において前記取付部の内周面に接続していることを特徴とする請求項１記載のダストシール。
【請求項３】
前記第２の蛇腹部は、前記外周において前記取付部の内周面に嵌合されて前記取付部に固定されていることを特徴とする請求項１記載のダストシール。
【請求項４】
前記ブッシュは前記外周面に沿って環状に延びる第１の係合部を備え、前記第２の蛇腹部は内周の端に環状の第２の係合部を備え、前記第１の係合部と前記第２の係合部とが互いに係合されて前記第２の蛇腹部が前記ブッシュの外周面に係止されていることを特徴とする請求項１乃至３のいずれか１項記載のダストシール。
【請求項５】
前記第１の係合部は前記ブッシュの前記外周面に沿って環状に延びる前記軸線方向に又は前記軸線に向かって凹む凹部を備え、前記第２の係合部は前記第２の蛇腹部の内周の端に環状に延びる前記軸線方向に凸の凸部を備え、前記第２の係合部の前記凸部が前記第１の係合部の前記凹部に収容されて係合され、前記第２の蛇腹部が前記ブッシュの外周面に係止されていることを特徴とする請求項４記載のダストシール。
【請求項６】
前記ブッシュは、前記軸線方向における前記第２の蛇腹部側の端部に、該端部側から反対側の端部側方向に向かって広がるテーパ面が形成されたテーパ部を備えることを特徴とする請求項４又は５記載のダストシール。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ダストや雨水等の異物の侵入を防ぐためのダストシールであって、特に、自動車等の車両のステアリング装置において、ステアリングシャフトに用いられるステアリングダストシールに関する。
【背景技術】
【０００２】
車両、例えば自動車のステアリング装置において、ステアリングシャフトは、車室とエンジンルームとを隔てるダッシュパネルに開口するコラムホールに挿通されており、ステアリングシャフトとコラムホールとの間の間隙は、ステアリングダストシールによって密封されている。ステアリングダストシールは、ダスト、雨水等の異物が車室内に侵入することの防止を図っている。【０００３】
図６は、従来のダストシールの構造を概略的に示すための断面図である。図６に示すように、従来のステアリングダストシールとしてのダストシール１００は、低摩擦材料製の円筒状のブッシュ１０１と、ゴム製のダストシール本体１０２と、ブッシュ１０１のエンジンルーム側の端部に設けられた環状のシールリップ１０３と、取付部材１０４とを備える。【０００４】
ブッシュ１０１にはステアリングシャフト１３０が挿通され、ブッシュ１０１はステアリングシャフト１３０に対して摺動可能になっている。ダストシール本体１０２は、エンジンルーム側に凸の第１のベローズ（蛇腹部）１０５及び第２のベローズ１０６を備え、また、第１及び第２のベローズ１０５，１０６の外周側端部が接続する円筒状の取付部１０７を備える。取付部１０７には、取付部１０７の形状に対応した補強部材としての円筒状の金属製の補強環１０８が埋設されている。第１のベローズ１０５の内側端部１０５ａ及び第２のベローズ１０６の内側端部１０６ａは、ブッシュ１０１の車室側の端部１０１ａの外周面に嵌めこまれている。【０００５】
取付部材１０４は、断面形状が略Ｌ字状の環状の金属製の部材であり、その内側において第１のベローズ１０５の内側端部１０５ａを覆うように内側端部１０５ａに嵌め込まれている。このように取付部材１０４が第１のベローズ１０５の内側端部１０５ａに嵌め込まれていることにより、第１のベローズ１０５の内側端部１０５ａが車室側方向において係止され、また、内周方向に向かって押圧されて、第１のベローズ１０５は内側端部１０５ａにおいてブッシュ１０１の車室側の端部１０１ａに固定されている。また、図６に示すように、第２のベローズ１０６の内側端部１０６ａは、上記のように固定された第１のベローズ１０５の内側端部１０５ａによって、車室側方向において係止され、また、内周方向に向かって押圧されて、ブッシュ１０１の車室側の端部１０１ａに固定されている。【０００６】
シールリップ１０３は、ゴム製の環状の部材であり、ブッシュ１０１のエンジンルーム側の端部１０１ｂに配設されており、ステアリングシャフト１３０の表面に摺動可能に当接している。シールリップ１０３は、ステアリングシャフト１３０とブッシュ１０１との間に雨水やダスト等の異物が侵入することの防止を図っており、また、ブッシュ１０１の内周面に塗布された潤滑材の流出の防止を図っている。【０００７】
図６に示すように、ダストシール１００は、ダストシール本体１０２の取付部１０７がダッシュパネル１３１のコラムホール１３２内に密接して嵌合されて、ダッシュパネル１３１のコラムホール１３２に固定されている。これにより、ダストシール１００とコラムホール１３２との間に雨水やダスト等の異物が侵入することの防止が図られている（例えば、特許文献１参照）。【０００８】
このような構成により、従来のダストシール１００において、ブッシュ１０１は、第１及び第２のベローズ１０５，１０６によって、ダッシュパネル１３１（コラムホール１３２）に対して相対運動可能となっている。ハンドルの高さ調整や、自動車の走行中に発生する振動等により、ステアリングシャフト１３０は傾斜したり変位して、コラムホール１３２に対して相対的に移動するが、上記のようにブッシュ１０１はコラムホール１３２に対して相対運動可能となっているので、ブッシュ１０１はステアリングシャフト１３０の移動に追従することができる。このため、シールリップ１０３の姿勢を維持して、エンジンルームから車室内に雨水やダスト等の異物が侵入することのより確実な防止が図られている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００９】
【特許文献１】特許第４９８７３００号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
しかしながら、従来のダストシール１００においては、ブッシュ１０１と、第１のベローズ１０５及び第２のベローズ１０６とは夫々別体であり、従来のダストシール１００は部品点数が多く、組み立て作業が煩雑となっていた。また、第１のベローズ１０５及び第２のベローズ１０６は、取付部材１０４による嵌合によって、ブッシュ１０１に取り付けられているため、その取付強度は十分に強くなく、ステアリングシャフト１３０の偏倚や振動により、取付部材１０４が外れて、第１のベローズ１０５及び第２のベローズ１０６とブッシュ１０１との間の固定が解除されてしまうことがあった。また。取付部材１０４が外れることはなくとも、第１のベローズ１０５及び第２のベローズ１０６とブッシュ１０１との間の固定が緩むことにより、ブッシュ１０１ひいてはシールリップ１０３が適切な姿勢を維持することが困難となり、シールリップ１０３とステアリングシャフト１３０との間の密封性が低下する問題があった。【００１１】
本発明は、上述の課題に鑑みてなされたものであり、その目的は、組み立て作業を容易にすることができ、ブッシュと蛇腹部との間の接合強度を高めることができるダストシールを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
上記目的を達成するために、本発明に係るダストシールは、被取付部材に設けられた開口と該開口に挿通されるシャフトとの間を密封するためのダストシールであって、軸線を中心とする環状のダストシール本体と、前記シャフトが摺動可能に挿通される前記軸線を中心とする環状のブッシュと、該ブッシュの前記軸線方向の一端に設けられており前記シャフトの外周面に摺動可能に当接する前記軸線を中心とする環状のシールリップとを備えるダストシールにおいて、前記ダストシール本体は、前記被取付部の開口に嵌合される前記軸線を中心とする環状の弾性材製の取付部と、弾性材製の蛇腹を有する前記軸線を中心とする環状の第１の蛇腹部と、弾性材製の蛇腹を有する前記軸線を中心とする環状の第２の蛇腹部とを備え、前記第１の蛇腹部と前記第２の蛇腹部とは前記軸線方向において互いに並んで配設されており、前記第１の蛇腹部は、前記取付部と一体であり、外周において前記取付部の内周面に接続しており、内周において前記ブッシュの外周面に加硫接着されており、前記第２の蛇腹部は、外周において前記取付部の内周面に固定されており、内周において前記ブッシュの外周面に係止されていることを特徴とする。【００１３】
本発明の一態様に係るダストシールにおいて、前記第２の蛇腹部は、前記取付部と一体であり、前記外周において前記取付部の内周面に接続している。【００１４】
本発明の一態様に係るダストシールにおいて、前記第２の蛇腹部は、前記外周において前記取付部の内周面に嵌合されて前記取付部に固定されている。【００１５】
本発明の一態様に係るダストシールにおいて、前記ブッシュは前記外周面に沿って環状に延びる第１の係合部を備え、前記第２の蛇腹部は内周の端に環状の第２の係合部を備え、前記第１の係合部と前記第２の係合部とが互いに係合されて前記第２の蛇腹部が前記ブッシュの外周面に係止されている。【００１６】
本発明の一態様に係るダストシールにおいて、前記第１の係合部は前記ブッシュの前記外周面に沿って環状に延びる前記軸線方向に又は前記軸線に向かって凹む凹部を備え、前記第２の係合部は前記第２の蛇腹部の内周の端に環状に延びる前記軸線方向に凸の凸部を備え、前記第２の係合部の前記凸部が前記第１の係合部の前記凹部に収容されて係合され、前記第２の蛇腹部が前記ブッシュの外周面に係止されている。【００１７】
本発明の一態様に係るダストシールにおいて、前記ブッシュは、前記軸線方向における前記第２の蛇腹部側の端部に、該端部側から反対側の端部側方向に向かって広がるテーパ面が形成されたテーパ部を備える。
【発明の効果】
【００１８】
本発明に係るダストシールによれば、組み立て作業を容易にすることができ、ブッシュと蛇腹部との間の接合強度を高めることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明の第１の実施の形態に係るダストシールの概略構成を示すための軸線に沿う断面図である。
【図２】本発明の第１の実施の形態に係るダストシールにおいて、第２のベローズがブッシュに係止される前の状態を示すための部分断面図である。
【図３】本発明の第１の実施の形態に係るダストシールの使用状態を示すための部分断面図である。
【図４】本発明の第２の実施の形態に係るダストシールの概略構成を示すための軸線に沿う断面図である。
【図５】本発明の第１の実施の形態に係るダストシールの変形例の概略構成を示すための軸線に沿う部分断面図である。
【図６】従来のダストシールの構造を概略的に示すための断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
以下、本発明の実施の形態について図面を参照しながら説明する。
【００２１】
図１は、本発明の第１の実施の形態に係るダストシールの概略構成を示すための軸線に沿う断面図である。
【００２２】
図１に示すように、本発明の第１の実施の形態に係るダストシール１は、軸線ｘを中心とする環状の形状を呈しており、ブッシュ１０と、ダストシール本体２０と、シールリップ３０とを備える。以下、図１に示すように、軸線ｘ方向において矢印ａ方向を外側若しくはエンジンルーム側と、軸線ｘ方向において矢印ｂ方向を内側若しくは車室側という。また、軸線ｘに垂直な方向（以下、径方向ともいう。）において軸線ｘに近づく方向（矢印ｃ）を内周側と、軸線ｘに垂直な方向において軸線ｘから遠ざかる方向（矢印ｄ）を外周側という。
【００２３】
ブッシュ１０は、軸線ｘを中心とする環状の、より具体的には円筒状の形状を有しており、低摩擦材から形成されている。ブッシュ１０には、後述するように、使用状態においてシャフトが摺動可能に挿通されるため、ブッシュ１０は、挿通されるシャフトの外径に対応した内径を有している。ブッシュ１０の外側の端部である端部１１には、外周側に向かって凸の環状の突条部１２が端部１１の外周面において設けられている。突条部１２は、端部１１において外周面に全周に亘って延びており、端部１１にフランジを形成している。突条部１２は、後述するように、係合部として機能する。突条部１２は、端部１１において外周面に全周に亘って延びておらず、周方向に全周の一部の範囲に円弧状に延びる突条部が複数間隔をおいて周方向に並べられていてもよい。また、突条部１２は、端部１１から軸線ｘ方向において内側に所定の間隔を持って設けられていてもよい。
【００２４】
また、ブッシュ１０は、端部１１とは反対側の内側の端部である端部１３に、テーパ部１４を備える。テーパ部１４は、端部１３の内周面に形成された、軸線ｘ方向において外側方向に向かって縮径する円錐面状のテーパ面１５と、端部１３の外周面に形成された、軸線ｘ方向において外側方向に向かって拡径する円錐面状のテーパ面１６とを備える。端部１３は、図１に示すように、ブッシュ１０の端部１１，１３間の外周面１０ａよりも外周側に突き出しており、端部１３はブッシュ１０の端部１１，１３間の部分よりも肉厚になっている。
【００２５】
また、ブッシュ１０は、図１に示すように、端部１３の外周側及び外側の端部に、係合部１７を備える。係合部１７は、外側に向かって凸の環状の突条部１７ａを備え、突条部１７ａは、径方向においてブッシュ１０の外周面１０ａと対向し、ブッシュ１０の外周面１０ａとの間に、軸線ｘ方向において内側に凹む環状の凹部１７ｂを形成している。
【００２６】
図示しないシャフトが摺接するブッシュ１０の内周面１０ｂには、グリース等の潤滑剤が塗布されるが、この潤滑剤を保持するために、軸線ｘ方向に延びる複数の溝１８が周方向に等角度間隔に設けられている。溝１８は、直線の溝に限らず、例えば、螺旋状、波状、環状のものであってもよい。また、溝１８は、１つであってもよい。この溝１８により、ブッシュ１０の内周面１０ｂに潤滑剤が保持され、シャフトを長期間に亘って円滑に摺動可能にできる。なお、ブッシュ１０は溝１８を有していなくてもよい。
【００２７】
ブッシュ１０は、上述のように、低摩耗材から形成されており、低摩耗材としては、例えば、硬質の樹脂材料や金属材料がある。樹脂材料としては、ポリアミド樹脂やポリテトラフルオロエチレン樹脂等があり、金属材料としては、アルミニウム等がある。
【００２８】
ダストシール本体２０は、取付部２１と、第１のベローズ（第１の蛇腹部）２２と、第２のベローズ（第２の蛇腹部）２３とを備える。取付部２１は、軸線ｘを中心とする環状の、より具体的には円筒状の形状を有しており、後述するように被取付部材の開口に嵌合される。第１のベローズ２２は、軸線ｘを中心とする環状の、より具体的には中空の略円盤状の形状を呈しており、軸線ｘ方向に凹凸を有する形状であり、同様に、第２のベローズ２３は、軸線ｘを中心とする環状の、より具体的には中空の略円盤状の形状を呈しており、軸線ｘ方向に凹凸を有する形状である。第１のベローズ２２と第２のベローズ２３とは、軸線ｘ方向において互いに並んで配置されており、第１のベローズ２２が第２のベローズ２３に対して外側に配置されている。第１，２のベローズ２２，２３は、ブッシュ１０を移動可能にすると共に、並列の配置により遮音機能を備えている。取付部２１、第１のベローズ２２、及び第２のベローズ２３は、同一の弾性材、例えばゴムから一体に形成されている。また、ダストシール本体２０は、軸線ｘを中心とする環状の金属製の補強環２４を備える。
【００２９】
取付部２１は、図１に示すように、取付部２１の内側の端部にフランジ２１ａが形成されている。また、外側の端部である端部２１ｂにおいて露出する外周面である外周面２１ｃが形成されている。
【００３０】
補強環２４は、例えばステンレス鋼やＳＰＣＣ（冷間圧延鋼）等の金属製であり、取付部２１に対応した形状を有しており、取付部２１の外周側において取り付られている。補強環２４は、少なくとも部分的に取付部２１に埋設されていてもよい。本実施の形態においては、補強環２４は、取付部２１の外周側に埋設されており、外側の端部が取付部２１の外側の端部２１ｂの内部に埋設されて覆われており、他の部分の外周側の表面は露出されている。
【００３１】
取付部２１の外側の端部２１ｂの外周面２１ｃと、補強環２４の外周面である外周面２４ａとは、後述するようにダストシール１が被取付部の開口に嵌合された際に、開口の内周面に密接して当接し、被取付部とダストシール１との間を密封する。
【００３２】
第１のベローズ２２は、軸線ｘ方向に凹凸を有しており、これらの凹凸は夫々軸線ｘを中心とする環状に延びて、軸線ｘ方向及び径方向に伸縮可能な蛇腹を形成している。具体的には、第１のベローズ２２は、内周側から順に、内側方向に凸の環状の凸部２２ａと、凸部２２ａに外周側で接続する外側方向に凹む環状の凹部２２ｂと、凹部２２ｂに外周側で接続する内側方向に凸の環状の凸部２２ｃとを備え、これら凸部２２ａ，２２ｃ及び凹部２２ｂが上述の蛇腹を形成している。また、第１のベローズ２２は、その外周側の端部において、つまり、凸部２２ｃの外周側の端部である端部２２ｄにおいて、取付部２１の内周面である内周面２１ｄに接続している。
【００３３】
また、第１のベローズ２２は、その内周側の端部に、つまり、凸部２２ａの内周側の端部である端部２２ｅに、係合部２５を有している。係合部２５は、図１に示すように、内周方向に開放した軸線ｘに沿う断面（以下、単に断面ともいう。）の形状が略コの字型（略Ｕの字型）の環状の部材である。つまり、係合部２５は、外周方向に凹む環状の凹部２５ａを備え、凹部２５ａには、ブッシュ１０の突条部１２が収容可能になっている。ダストシール１において、突条部１２は凹部２５ａ内に収容されて、凹部２５ａが突条部１２に係合しており、係合部２５が突条部１２に係止されている。また、係合部２５は、突条部１２に加硫接着されている。つまり、後述するように、ダストシール本体２０は、加硫成形によって成形されているが、この加硫成形の際に、ブッシュ１０は成形型の中に配置されており、第１のベローズ２２は、上述のように係合部２５がブッシュ１０の突条部１２に係合した状態に成形されて、係合部２５及び突条部１２が加硫接着される。
【００３４】
第２のベローズ２３は、第１のベローズ２２と同様に、軸線ｘ方向に凹凸を有しており、これらの凹凸は夫々軸線ｘを中心とする環状に延びて、軸線ｘ方向及び径方向に伸縮可能な蛇腹を形成している。具体的には、第２のベローズ２３は、内周側から順に、内側方向に凸の環状の凸部２３ａと、凸部２３ａに外周側で接続する外側方向に凹む環状の凹部２３ｂと、凹部２３ｂに外周側で接続する内側方向に凸の環状の凸部２３ｃとを備え、これら凸部２３ａ，２３ｃ及び凹部２３ｂが上述の蛇腹を形成している。また、第２のベローズ２３は、その外周側の端部において、つまり、凸部２３ｃの外周側の端部である端部２３ｄにおいて、取付部２１の内周面２１ｄに接続している。
【００３５】
また、第２のベローズ２３は、その内周側の端部に、つまり、凸部２３ａの内周側の端部である端部２３ｅに、係合部２６を有している。係合部２６は、図１に示すように、端部２３ｅから内周方向に突き出したフランジ状の中空円盤状の円盤部２６ａと、円盤部２６ａの内周側端部から内側方向に突き出した環状の突条部２６ｂとを備える。係合部２６において、突条部２６ｂは、端部２３ｅ近傍において凸部２３ａと、径方向において対向し、突条部２６ｂと凸部２３ａとの間に、外側方向に凹む環状の凹部２６ｃを形成している。
【００３６】
図１に示すように、ダストシール１において、第２のベローズ２３の係合部２６は、ブッシュ１０の係合部１７に係合され、係合部１７，２６において第２のベローズ２３はブッシュ１０に係止されて固定されている。具体的には、第２のベローズ２３の係合部２６の突条部２６ｂは、ブッシュ１０の係合部１７の凹部１７ｂ内に収容可能になっており、また、ブッシュ１０の係合部１７の突条部１７ａは、第２のベローズ２３の係合部２６の凹部２６ｃ内に収容可能になっており、突条部２６ｂが凹部１７ｂ内に、突条部１７ａが凹部２６ｃ内に夫々収容されて、係合部２６と係合部１７とが係止されている。係合部２６と係合部１７とが係止されることにより、第２のベローズ２３がブッシュ１０に接合される。このように、第２のベローズ２３は、係合部２６においてブッシュ１０に容易に接合可能になっており、また、容易に外れることがない状態に接合可能となっている。
【００３７】
上述のように、ブッシュ１０の端部１３には、テーパ部１４が形成されており、外周側のテーパ面１６は、内側から係合部１７に向かって、拡径した円錐面を有している。このため、第２のベローズ２３にブッシュ１０を端部１３から挿通させて、上述のようにブッシュ１０の係合部１７に第２のベローズ２３の係合部２６を係合させる際に、係合部２６をテーパ面１６に沿って摺動させることができ、滑らかにブッシュ１０を第２のベローズ２３に挿通させることができる。このため、第２のベローズ２３の係合部２６のブッシュ１０の係合部１７への係合を容易にすることができる。
【００３８】
第１のベローズ２２及び第２のベローズ２３は、後述するように、使用状態において、シャフトの動きにブッシュ１０が追従するように、軸線ｘ方向から径方向に亘る方向に伸縮運動を繰り返す。このため、取付部２１、第１のベローズ２２、及び第２のベローズ２３には、柔軟性に加えて耐疲労性が求められている。また、第１のベローズ２２及び第２のベローズ２３には、耐オゾン性も求められている。取付部２１、第１のベローズ２２、及び第２のベローズ２３のゴム材料としては、例えば、エチレンプロピレンゴムがある。
【００３９】
なお、第１のベローズ２２の蛇腹の形状（凸部２２ａ，２２ｃ及び凹部２２ｂ）は、上記の形状に限るものではなく、軸線ｘ方向から径方向に亘る方向に伸縮可能な形状であればよい。また、第１のベローズ２２の係合部２５及びブッシュ１０の突条部１２の形状は上述の形状に限るものではなく、互いに係合可能な形状であればよい。
【００４０】
また、同様に、第２のベローズ２３の蛇腹の形状（凸部２３ａ，２３ｃ及び凹部２３ｂ）は、上記の形状に限るものではなく、軸線ｘ方向から径方向に亘る方向に伸縮可能な形状であればよい。また、第２のベローズ２３の係合部２６及びブッシュ１０の係合部１７の形状は上述の形状に限るものではなく、互いに係合可能な形状であればよい。例えば、第２のベローズ２３の係合部２６の突条部２６ｂは、周方向に全周に延びておらず、周方向に全周の一部の範囲に円弧状に延びる突条部が周方向に等角度間隔で複数設けられていてもよく、同様に、ブッシュ１０の突条部１７ａは、第２のベローズ２３の複数の突条部に対応して、周方向に等角度間隔で複数設けられていてもよい。
【００４１】
シールリップ３０は、軸線ｘを中心とする環状のゴム製の部材であり、内側の端部である端部３１が、ブッシュ１０の端部１１に端部１１の外側の面において加硫接着により接合されている。シールリップ３０は、内側から外側に向かうに連れて、縮径する略円錐筒状の形状を呈しており、外側の端部である端部３２に、内周側に向かって凸の断面楔形の環状のリップ先端部３３を有している。リップ先端部３３は、後述するように、ブッシュ１０に挿通されるシャフトの外周面と摺動可能に密接に接触するように形成されており、使用状態においてブッシュ１０の内部を密封するようになっている。
【００４２】
シールリップ３０には、このように、耐摩耗性や耐熱性、追従性等の、シャフトとの間の密封性能が求められている。また、シールリップ３０には、泥水等に対する耐久性（耐泥水性）やシャフトが偏心した際に鳴きの発生を抑制できる性能（耐鳴き性）が求められている。このため、シールリップ３０のゴム材料としては、上記取付部２１並びに第１及び第２のベローズ２２，２３のゴム材料とは異なり、摺動部分に対する密封に好適なゴム材料が用いられる。シールリップ３０のゴム材料としては、例えば、ニトリルゴム（ＮＢＲ）、水素添加ニトリルゴム（Ｈ−ＮＢＲ），アクリルゴム（ＡＣＭ）、フッ素ゴム（ＦＫＭ）等の合成ゴムがある。
【００４３】
上述のように、本発明の実施の形態に係るダストシール１において、第１のベローズ２２とブッシュ１０とが突条部１２及び係合部２５において加硫接着により互いに接合されている。このため、第１のベローズ２２とブッシュ１０との間の接合強度を高くすることができる。
【００４４】
また、ダストシール本体２０において、取付部２１と、第１のベローズ２２と、第２のベローズ２３とが同一の材料から一体に成形されている。このため、第１のベローズ２２と取付部２１との接合部（端部２２ｄ）及び第２のベローズ２３と取付部２１との接合部（端部２３ｄ）の強度を高くすることができる。
【００４５】
また、取付部２１と、第１のベローズ２２と、第２のベローズ２３とは、シールリップ３０とは別体となっており、シールリップ３０に要求される密封性能とは異なる耐疲性能の高い材料を選択することができる。
【００４６】
このため、本発明の実施の形態に係るダストシール１において、取付部２１、第１のベローズ２２、及び第２のベローズ２３は、上記伸縮運動に対する強度が高く、ブッシュ１０の移動に伴う繰り返しの伸縮運動に対する耐疲労性を向上させることができる。
【００４７】
また、本発明の実施の形態に係るダストシール１において、シールリップ３０は加硫接着によりブッシュ１０に接合されているので、シールリップ３０のブッシュ１０への接合強度を高くすることができる。また、シールリップ３０のゴム材料としては、ダストシール本体２０におけるゴム材料とは異なる、摺動部分に対する密封に好適なゴム材料を用いることができるので、シールリップ３０の密封性能を向上させることができる。また、シールリップ３０の耐久性能を向上させることができる。
【００４８】
次いで、上記構造を有するダストシール１の製造方法を説明する。なお、従来公知の製造方法によって製造される部位については、その説明を省略する。
【００４９】
ダストシール本体２０において、取付部２１、第１のベローズ２２、及び第２のベローズ２３は、同一のゴム材料から一体に成形される。具体的には、取付部２１、第１のベローズ２２、及び第２のベローズ２３は、同一のゴム材料から加硫成形により一体に成形される。また、この加硫成形の際、公知の方法により上記の形状に成形されたブッシュ１０及び補強環２４が、成形型の中に配置され、補強環２４が取付部２１に、ブッシュ１０が第１のベローズ２２に、夫々加硫接着される。具体的には、補強環２４は、外側の端部が取付部２１の端部２１ｂに覆われて、他の部分の外周側の表面は露出されて、取付部２１に埋設されて加硫接着される。また、第１のベローズ２２の係合部２５は、ブッシュ１０の突条部１２に係合した状態に加硫成形されて加硫接着される。
【００５０】
図２は、第２のベローズ２３が、ブッシュ１０に係止される前の状態を示すための部分断面図である。つまり、図２は、加硫成形によって形成されるダストシール本体２０及びブッシュ１０の状態を示している。
【００５１】
図２に示すように、第１のベローズ２２及び取付部２１は、完成した図１のダストシール１と同様の形状に加硫成形される。一方、第２のベローズ２３は、図２に示すように、第１のベローズ２２から離れる方向に延びる形状を呈して加硫成形される。具体的には、第２のベローズ２３は、取付部２１の内周面２１ｄから内周側及び内側方向に向かって斜めに延びるように成形される。第２のベローズ２３が加硫成形された状態において、凸部２３ａ，２３ｃ及び凹部２３ｂは、完成品の形状を呈していない。このように、加硫成形時の第２のベローズ２３の形状により、成形型の離型を容易にすることができる。第２のベローズ２３が、ブッシュ１０に係止されると、第２のベローズ２３は、図１に示すように、凸部２３ａ，２３ｃ及び凹部２３ｂを有する完成品の形状を呈するようになっている。
【００５２】
シールリップ３０は、加硫成形によりブッシュ１０の端部１１に形成される。シールリップ３０の成形は、ダストシール本体２０の成形と同時になされるようにしてもよく、ダストシール本体２０の成形より前に、若しくは、ダストシール本体２０の成形の後に成形されるようにしてもよい。上述のように、シールリップ３０のゴム材料は、取付部２１及び第１，２のベローズ２２，２３のゴム材料とは異なるので、ダストシール本体２０及びシールリップ３０の成形型は夫々連通していない。
【００５３】
次いで、図２の状態の第２のベローズ２３を、ブッシュ１０に係止させて第２のベローズ２３をブッシュ１０に接合させることにより、ダストシール１が完成する。つまり、第２のベローズ２３を湾曲させ、係合部２６をブッシュ１０の係合部１７に係合させることにより、第２のベローズ２３において、図１に示すように、凸部２３ａ，２３ｃ及び凹部２３ｂが形成される。この係合部１７，２６の係合作業の際、上述のように、ブッシュ１０の端部１３にはテーパ部１４が形成されているため、係合作業を容易にすることができる。
【００５４】
また、ダストシール１は、第１，２のベローズ２２，２３と取付部２１とブッシュ１０とシールリップ３０とが一つの部品となっているので、組み立てる部品数が少なく、煩わしい組み立て作業が排除されており、ダストシール１の組み立て作業は容易になっている。
【００５５】
次いで、上述の構造を有するダストシール１の使用状態について説明する。図３は、本発明の第１の実施の形態に係るダストシール１の使用状態を示すための部分断面図である。本実施の形態に係るダストシール１は、車両、例えば自動車のステアリング装置において、ステアリングダストシールとして使用されるものとする。
【００５６】
図３に示すように、ダストシール１は、車室とエンジンルームとを隔てるダッシュパネル４０に開口するコラムホール４１に取り付けられており、コラムホール４１に挿通されているステアリングシャフト４２とコラムホール４１との間の間隙を密封している。ダストシール１は、ダスト、雨水等の異物が車室内に侵入することを防止している。
【００５７】
ダストシール１は、取付部２１がコラムホール４１に嵌め込まれて所定の締め代を持って嵌合されて、ダッシュパネル４０に固定されている。取付部２１の端部２１ｂの外周面２１ｃと、補強環２４の外周面２４ａとは、コラムホール４１に密接に当接しており、ダッシュパネル４０とダストシール１との間が密封されている。また、取付部２１のフランジ２１ａは、ダッシュパネル４０の車室側の面である車室側面４０ａに当接しており、軸線ｘ方向においてダストシール１が位置決めされている。
【００５８】
また、ブッシュ１０にはステアリングシャフト４２が挿通されており、ステアリングシャフト４２は、ブッシュ１０の内周面１０ｂに摺動可能に支持されている。ブッシュ１０は、軸線ｘ方向に長く延びた内周面１０ｂによってステアリングシャフト４２を支持しているので、ステアリングシャフト４２が大きく偏心した場合でも、ステアリングシャフト４２の動きに追従してステアリングシャフト４２に対して安定した姿勢を保持することができる。このため、シールリップ３０のステアリングシャフト４２への当接姿勢を適切に保持することができる。ブッシュ１０の内周面１０ｂには、図示しない潤滑剤が塗布されており、ステアリングシャフト４２の摺動を滑らかにしている。ステアリングシャフト４２の外周面４２ａにはシールリップ３０のリップ先端部３３が密接に当接しており、ステアリングシャフト４２とブッシュ１０との間をエンジンルームから密閉している。
【００５９】
このように、取付部２１及びシールリップ３０によって、コラムホール４１とステアリングシャフト４２との間は密封されており、ダスト、雨水等の異物が車室内に侵入することが防止されている。
【００６０】
また、ハンドルの高さ調整や、自動車の走行中に発生する振動等により、ステアリングシャフト４２は傾斜したり変位して、コラムホール４１に対して相対的に移動する。このため、ステアリングシャフト４２の移動に伴ってブッシュ１０もコラムホール４１に対して相対運動する。ブッシュ１０の運動に伴って、第１のベローズ２２及び第２のベローズ２３は伸縮運動をし、この第１，２のベローズ２２，２３の伸縮運動により、第１のベローズ２２とブッシュ１０との接合部には繰り返しの負荷が掛かる。上述のように、第１のベローズ２２とブッシュ１０とが突条部１２及び係合部２５において加硫接着により互いに強固に接合されているため、第１のベローズ２２とブッシュ１０との接合部におけるこの繰り返しの負荷に対する耐久性は高くなっており、第１のベローズ２２とブッシュ１０との間の接合が解けることを抑制することができる。
【００６１】
また、取付部２１と、第１のベローズ２２と、第２のベローズ２３とが同一の材料から一体に成形されているため、第１のベローズ２２と取付部２１との接合部（端部２２ｄ）及び第２のベローズ２３と取付部２１との接合部（端部２３ｄ）の強度が高くなっており、この接合部に加わる繰り返しの負荷に対するダストシール１の耐久性を高めることができる。
【００６２】
また、第２のベローズ２３及びブッシュ１０の係合部２６，１７において、突条部２６ｂ，１７ａが凹部１７ｂ，２６ｃに夫々収容されて係合されて、第２のベローズ２３及びブッシュ１０が接合されているので、第２のベローズ２３とブッシュ１０との間の接合は強固となっている。このため、この接合部に加わる繰り返しの負荷に対するダストシール１の耐久性を高めることができる。
【００６３】
また、ダストシール本体２０において、取付部２１と、第１のベローズ２２と、第２のベローズ２３には、耐疲性能の高い材料が選択されており、取付部２１、第１のベローズ２２、及び第２のベローズ２３に加わる繰り返しの負荷に対して、取付部２１と、第１のベローズ２２と、第２のベローズ２３の耐久性を高くすることができる。
【００６４】
このように、本実施の形態に係るダストシール１においては、第１のベローズ２２及び第２のベローズ２３とブッシュ１０との間の接合部の接合強度、及び、第１のベローズ２２及び第２のベローズ２３と取付部２１との間の接合部の接合強度が高められており、また、ダストシール本体２０の材料の選択により耐疲労性が高められている。このため、ブッシュ１０の移動に伴うダストシール本体２０の繰り返しの伸縮運動に対する耐疲労性を向上させることができ、ブッシュ１０の運動によるダストシール本体２０の損傷を抑制することができる。
【００６５】
このため、ブッシュ１０に衝撃が加わった場合でも、ブッシュ１０がダストシール本体２０から外れることを十分に抑制でき、ブッシュ１０のステアリングシャフト４２への追従性を維持することができ、シールリップ３０のステアリングシャフト４２に対する姿勢を適切な姿勢に維持することができる。従って、シールリップ３０の密封性を向上させ、長期に亘り維持させることができる。
【００６６】
上述のように、本実施の形態に係るダストシール１は、その組み立て作業を容易にすることができ、ブッシュ１０と第１及び第２のベローズ２２，２３との間の接合強度を高めることができる。
【００６７】
次いで、本発明の第２の実施の形態について説明する。図４は、本発明の第２の実施の形態に係るダストシールの概略構成を示すための軸線に沿う断面図である。以下、上述の本発明の第１の実施の形態に係るダストシール１と同様の又は類似する機能を有する構成要素については、その説明を省略し、同一の符号を付す。
【００６８】
図４に示すように、本発明の第２の実施の形態に係るダストシール５０は、軸線ｘを中心とする環状の形状を呈しており、ブッシュ６０と、ダストシール本体７０と、主シールリップ８０と、副シールリップ９０とを備えている。
【００６９】
ブッシュ６０は、軸線ｘを中心とする環状の、より具体的には円筒状の形状を有しており、ブッシュ６０の内側の端部である端部６１には、係合部６２を備える。係合部６２は、端部６１から外周方向に向かって凸のフランジ状の中空円盤部６３と、中空円盤部６３の外周側の端部から外側に向かって凸の環状の突条部６４とを備える。突条部６４は、径方向においてブッシュ６０の外周面６０ａと対向し、外周面６０ａとの間に、軸線ｘ方向において内側に凹む環状の凹部６５を形成している。ブッシュ６０の内周面６０ｂには、上記ダストシール１のブッシュ１０と同様に溝１８を有する。また、ブッシュ６０は、上記ダストシール１のブッシュ１０と同様に低摩耗材から形成されている。
【００７０】
ダストシール本体７０は、取付部７１と、第１のベローズ（第１の蛇腹部）７２と、第２のベローズ（第２の蛇腹部）７３とを備える。取付部７１及び第１のベローズ７２は、同一の弾性材、例えばゴムから一体に形成されている。また、ダストシール本体７０は、上記ダストシール１のダストシール本体２０と同様に、軸線ｘを中心とする環状の金属製の補強環２４を備える。
【００７１】
図４に示すように、取付部７１の内側の端部である端部７１ａには、外周方向に凸のフランジ７１ｂが形成されており、また、内側方向に凸の環状の突条部７１ｃが形成されている。突条部７１ｃの内周面から取付部７１の内周面７１ｄの端部７１ａ近傍までの領域には、軸線ｘ方向において外側に向かうに連れて縮径するテーパ面７１ｅが形成されており、テーパ面７１ｅには、軸線ｘ方向に延びる円筒面状の保持面７１ｆが続き、保持面７１ｆは、径方向に延びる段部７１ｇまで延びている。段部７１ｇは中空円盤状の面であり、保持面７１ｆと取付部７１の内周面７１ｄとの間に広がっている。
【００７２】
第１のベローズ７２は、ダストシール１の第１のベローズ２２と同様に、軸線ｘ方向に凹凸を有しており、これらの凹凸は夫々軸線ｘを中心とする環状に延びて、軸線ｘ方向から径方向に亘って伸縮可能な蛇腹を形成している。具体的には、第１のベローズ７２は、内周側から順に、外側方向に凹む環状の凹部７２ａと、凹部７２ａに外周側で接続する内側方向に凸の環状の凸部７２ｂとを備え、これら凹部７２ａ及び凸部７２ｂが上述の蛇腹を形成している。また、第１のベローズ７２は、その外周側の端部において、つまり、凸部７２ｂの外周側の端部である端部７２ｃにおいて、取付部７１の内周面７１ｄに接続している。
【００７３】
また、第１のベローズ７２は、その内周側の端部に、つまり、凹部７２ａの内周側の端部である端部７２ｄに、当接部７４を有している。当接部７４は、図４に示すように、軸線ｘを中心とする環状の部分であり、内側に軸線ｘを中心とする円筒状の円筒面７５を有する。円筒面７５は全面がブッシュ６０の外周面６０ａに密接に当接している。また、当接部７４は、円筒面７５において、ブッシュ６０の外周面６０ａに加硫接着されている。
【００７４】
なお、第１のベローズ７２の蛇腹の形状は、ダストシール１の第１のベローズ２２の蛇腹（凸部２２ａ，２２ｃ及び凹部２２ｂ）のような形状であってもよく、軸線ｘから径方向に亘って伸縮可能な他の形状であってもよい。また、第１のベローズ７２は、当接部７４ではなく、第１のベローズ２２の係合部２５を有していてもよい。この場合、ブッシュ６０は、ダストシール１のブッシュ１０の突条部１２を備える。
【００７５】
第２のベローズ７３は、図４に示すように、ダストシール１の第２のベローズ２３とは異なり、取付部７１と一体に形成されておらず、個別の部材として形成されており、後述のように、ダストシール５０において、ブッシュ６０と取付部７１との間に嵌合されて固定されている。第２のベローズ７３は、軸線ｘ方向に凹凸を有しており、これらの凹凸は夫々軸線ｘを中心とする環状に延びて、軸線ｘ方向から径方向に亘って伸縮可能な蛇腹を形成している。具体的には、第２のベローズ７３は、内周側から順に、内側方向に凸の環状の凸部７３ａと、凸部７３ａに外周側で接続する外側方向に凹む環状の凹部７３ｂと、凹部７３ｂに外周側で接続する内側方向に凸の環状の凸部７３ｃとを備え、これら凸部７３ａ，７３ｃ及び凹部７３ｂが上述の蛇腹を形成している。なお、第２のベローズ７３の蛇腹の形状は、軸線ｘから径方向に亘って伸縮可能な他の形状であってもよい。
【００７６】
また、第２のベローズ７３は、その外周側の端部において、つまり、凸部７３ａの外周側の端部である端部７３ｄに嵌合部７６を備える。嵌合部７６は、軸線ｘを中心とする環状の、断面がＬ字型の嵌合環７７を備え、嵌合環７７は、図４に示すように、外周側に円筒状の面である嵌合面７７ａを有する。嵌合環７７は、後述するように、嵌合面７７ａにおいて、取付部７１の保持面７１ｆに嵌合されて保持されるようになっている。また、嵌合部７６は、嵌合環７７を保持する保持部７８を備える。保持部７８の形状は、嵌合環７７を保持可能な形状であればいずれの形状であってもよい。嵌合環７７は、例えばステンレス鋼やＳＰＣＣ（冷間圧延鋼）等の金属製である。
【００７７】
また、第２のベローズ７３は、その内周側の端部に、つまり、凸部７３ｃの内周側の端部である端部７３ｅに、係合部７９を有している。係合部７９は、図４に示すように、端部７３ｅからＵ字状に延びる環状の部材であり、断面形状が内側方向に開くＵ字型の、軸線ｘを中心とする環状の部材である。係合部７９は、図４に示すように、内周側の端部である先端部７９ａが、ブッシュ６０の係合部６２の凹部６５に収容されて、ブッシュ６０の係合部６２と係合可能になっている。このように、第２のベローズ７３の内周側の端部７３ｅは、係合部７９によって、ブッシュ６０に容易に係止及び固定可能になっている。
【００７８】
図４に示すように、ダストシール５０において、第２のベローズ７３は、ブッシュ６０と取付部７１との間に嵌合されて固定されている。具体的には、第２のベローズ７３の内周側の係合部７９の先端部７９ａが、ブッシュ６０の係合部６２の凹部６５内に収容されて、また、係合部６２の突条部６４が、係合部７９の凹部７９ｂに収容されて、係合部６２と係合部７９とが係合されて、第２のベローズ７３が、係合部７９，６２を介して、ブッシュ６０に係止されている。また、第２のベローズ７３は、外周側の嵌合部７６が取付部７１の保持面７１ｆに嵌合して保持さている。嵌合部７６の嵌合環７７の嵌合面７７ａは、保持面７１ｆに密接に当接している。また、嵌合環７７は取付部７１の段部７１ｇに当接しており、軸線ｘ方向において位置決めされている。
【００７９】
上述のように、取付部７１の端部７１ａには、突条部７１ｃ及びテーパ面７１ｅが形成されており、テーパ面７１ｅは内側から保持面７１ｆに向かって、縮径した円錐面を有している。このため、第２のベローズ７３の嵌合部７６をテーパ面７１ｅに滑らせて滑らかに保持面７１ｆまで摺動させることができ、嵌合部７６を容易に取付部７１に嵌合可能になっている。このため、第２のベローズ７３の組み立ては、先ず係合部７９をブッシュ６０に係合させ、次いで、嵌合部７６を取付部７１に嵌合させると容易である。
【００８０】
第１のベローズ７２は、ダストシール１の第１のベローズ２２と同様に、柔軟性に加えて耐疲労性が求められており、また、耐オゾン性も求められており、第１のベローズ２２と同様に、例えば、エチレンプロピレンゴムから形成されている。また、第２のベローズ７３も、第１のベローズ７２と同じ材料から形成されている。
【００８１】
主シールリップ８０は、ダストシール１のシールリップ３０と同様の態様であり、ブッシュ６０の外側の端部である端部６６の外側の面に加硫接着によって接合されている。主シールリップ８０は、シールリップ３０と同様の材料から形成されており、耐摩耗性や耐熱性、追従性等の、シャフトとの間の密封性能を有し、また、耐泥水性や耐鳴き性を有している。
【００８２】
副シールリップ９０は、軸線ｘを中心とする環状のゴム製の部材であり、外側の端部である端部９１が、ブッシュ６０の端部６１に端部６１の外側の面において接合されている。副シールリップ９０は、外側から内側に向かうに連れて、縮径する円錐筒状の形状を呈しており、内側の端部がリップ先端部９２となっている。リップ先端部９２は、ブッシュ６０に挿通されるシャフトの外周面と摺動可能に密接に接触するように形成されており、使用状態においてブッシュ６０の内部を内側から密封するようになっている。
【００８３】
副シールリップ９０には、主シールリップ８０と同様に、耐摩耗性や耐熱性、追従性等の、シャフトとの間の密封性能が求められており、また、耐泥水性や耐鳴き性が求められている。このため、副シールリップ９０のゴム材料としては、主シールリップ８０と同様に摺動部分に対する密封に好適なゴム材料が用いられ、例えば、ニトリルゴム（ＮＢＲ）、水素添加ニトリルゴム（Ｈ−ＮＢＲ），アクリルゴム（ＡＣＭ）、フッ素ゴム（ＦＫＭ）等の合成ゴムが用いられる。
【００８４】
上述のように、本発明の第２の実施の形態に係るダストシール５０において、第１のベローズ７２が当接部７４においてブッシュ６０に加硫接着により接合されている。このため、第１のベローズ７２とブッシュ６０との間の接合強度を高くすることができる。
【００８５】
また、ダストシール本体７０において、取付部７１と第１のベローズ７２とが同一の材料から一体に成形されている。このため、第１のベローズ７２と取付部７１との接合部（端部７２ｃ）の強度を高くすることができる。
【００８６】
また、取付部７１と、第１のベローズ７２と、第２のベローズ７３とは、主シールリップ８０及び副シールリップ９０とは別体となっており、両シールリップ８０，９０に要求される密封性能とは異なる耐疲性能の高い材料を選択することができる。
【００８７】
このため、本発明の実施の形態に係るダストシール５０において、取付部７１、第１のベローズ７２、及び第２のベローズ７３は、上記伸縮運動に対する強度が高く、ブッシュ６０の移動に伴う繰り返しの伸縮運動に対する耐疲労性を向上させることができる。
【００８８】
また、本発明の実施の形態に係るダストシール５０において、主シールリップ８０及び副シールリップ９０は加硫接着によりブッシュ６０に接合されているので、両シールリップ８０，９０のブッシュ６０への接合強度を高くすることができる。また、主シールリップ８０及び副シールリップ９０のゴム材料としては、ダストシール本体７０におけるゴム材料とは異なる、摺動部分に対する密封に好適なゴム材料を用いることができるので、両シールリップ８０，９０の密封性能を向上させることができる。また、両シールリップ８０，９０の耐久性能を向上させることができる。
【００８９】
次いで、上記構造を有するダストシール５０の製造方法を説明する。なお、従来公知の製造方法によって製造される部位については、その説明を省略する。
【００９０】
ダストシール本体７０において、取付部７１及び第１のベローズ７２は、同一のゴム材料から一体に成形される。具体的には、取付部７１及び第１のベローズ７２は、同一のゴム材料から加硫成形により一体に成形される。また、この加硫成形の際、公知の方法により上記の形状に成形されたブッシュ６０及び補強環２４が、成形型の中に配置され、補強環２４が取付部７１に、ブッシュ６０が第１のベローズ７２に、夫々加硫接着される。具体的には、第１のベローズ７２の当接部７４は、ブッシュ６０の外周面６０ａに当接した状態に加硫成形されて加硫接着される。
【００９１】
主シールリップ８０は、シールリップ３０の成形と同様に、加硫成形により、ブッシュ６０の端部６６に形成される。主シールリップ８０の成形は、取付部７１及び第１のベローズ７２の成形と同時になされるようにしてもよく、取付部７１及び第１のベローズ７２の成形より前に、若しくは、取付部７１及び第１のベローズ７２の成形の後に成形されるようにしてもよい。
【００９２】
副シールリップ９０は、主シールリップ８０の成形と同様に、加硫成形により、ブッシュ６０の端部６１に形成される。副シールリップ９０の成形は、取付部７１及び第１のベローズ７２の成形と同時になされるようにしてもよく、取付部７１及び第１のベローズ７２の成形より前に、若しくは、取付部７１及び第１のベローズ７２の成形の後に成形されるようにしてもよい。また、副シールリップ９０の成形は、主シールリップ８０の成形と同時になされても、同時になされなくてもよい。
【００９３】
第２のベローズ７３は、加硫成形により成形される。この加硫成形の際、予め公知の方法で形成された嵌合環７７は成形型の中に配置されて、嵌合環７７が一体となった状態で第２のベローズ７３が成形される。
【００９４】
成形された第２のベローズ７３は、上述のように、係合部７９がブッシュ６０の係合部６２に係合され、嵌合部７６が取付部７１の保持面７１ｆに嵌合されて、ブッシュ６０と取付部７１との間に固定されて、ダストシール５０が完成する。この嵌合の際、上述のように、取付部７１にテーパ面７１ｅが形成されているため、嵌合作業を容易にすることができる。
【００９５】
ダストシール５０は、第１のベローズ７２、取付部７１、ブッシュ６０、主シールリップ８０、及び副シールリップ９０が組み立ての際に一つの部品となっているので、部品数が少なく、煩わしい組み立て作業が排除されており、ダストシール５０の組み立て作業は容易になっている。
【００９６】
ダストシール５０は、上記ダストシール１と同様に、コラムホール４１に取り付けられ、コラムホール４１に挿通されているステアリングシャフト４２とコラムホール４１との間の間隙を密閉し、ダスト、雨水等の異物が車室内に侵入することを防止する。副シールリップ９０は、リップ先端９２がステアリングシャフト４２の外周面４２ａに密接に当接し、内側（車室側）からブッシュ６０とステアリングシャフト４２との間を密封する（図４参照）。ダストシール５０の使用状態は、上述のダストシール１の使用状態と同様であるので、詳細な説明は省略する。
【００９７】
使用状態において、ダストシール５０も上記ダストシール１と同様の効果を奏する。
【００９８】
つまり、取付部７１及び主シールリップ８０によって、コラムホール４１とステアリングシャフト４２との間から、ダスト、雨水等の異物が車室内に侵入することが防止されている。また、主シールリップ８０に加えて副シールリップ９０によって、ブッシュ６０とステアリングシャフト４２との間に塗布された潤滑剤の漏れが防止されている。
【００９９】
また、第１のベローズ７２とブッシュ６０とが加硫接着により互いに強固に接合されているため、第１のベローズ７２とブッシュ６０との接合部におけるブッシュ６０の移動に伴う繰り返しの負荷に対する耐久性が高くなっており、第１のベローズ７２とブッシュ６０との間の接合が解けることを抑制することができる。
【０１００】
また、取付部７１と第１のベローズ７２とが同一の材料から一体に成形されているため、第１のベローズ７２と取付部７１との接合部（端部７２ｃ）の強度が高くなっており、この接合部に加わる繰り返しの負荷に対するダストシール５０の耐久性を高めることができる。
【０１０１】
また、ダストシール本体７０において、取付部７１と第１のベローズ７２には、耐疲性能の高い材料が選択されており、加わる繰り返しの負荷に対して、取付部７１と第１のベローズ７２の耐久性を高くすることができる。
【０１０２】
また、ブッシュ６０は、軸線ｘ方向に長く延びた内周面によってステアリングシャフト４２を支持しているので、ステアリングシャフト４２が大きく偏心した場合でも、ステアリングシャフト４２の動きに追従してステアリングシャフト４２に対して安定した姿勢を保持することができる。このため、両シールリップ８０，９０のステアリングシャフト４２への当接姿勢を適切に保持することができる。
【０１０３】
このように、本発明の第２の実施の形態に係るダストシール５０においては、上記ダストシール１と同様に、繰り返しの伸縮運動に対する耐疲労性を向上させることができ、ブッシュ６０の運動によるダストシール本体７０の損傷を抑制することができる。このため、ブッシュ６０に衝撃が加わった場合でも、ブッシュ６０がダストシール本体７０から外れることを十分に抑制でき、ブッシュ６０のステアリングシャフト４２への追従性を維持することができ、両シールリップ８０，９０のステアリングシャフト４２に対する姿勢を適切な姿勢に維持することができる。従って、主シールリップ８０及び副シールリップ９０の密封性を向上させる、長期に亘り維持させることができる。
【０１０４】
上述のように、本実施の形態に係るダストシール５０は、その組み立て作業を容易にすることができ、ブッシュ６０と第１のベローズ７２との間の接合強度を高めることができる。
【０１０５】
次いで、図５を参照して上述の本発明の第１の実施の形態に係るダストシール１の変形例について説明する。本変形例においては、上述のダストシール１に対して、ブッシュ１０、第１のベローズ２２、及び第２のベローズ２３の形状が異なる。以下、上述のダストシール１と同様の又は類似する機能を有する構成については同一の符号を付してその説明を省略し、異なる構成について説明する。
【０１０６】
図５は、上述の本発明の第１の実施の形態に係るダストシール１の変形例の概略構成を示すための軸線ｘに沿う部分断面図である。図５においては、第２のベローズ２３が、ブッシュ１０Ａに係止される前の状態を示している。
【０１０７】
図５に示すように、ブッシュ１０Ａは、ブッシュ１０とは異なり、係合部１７を有しておらず、係止部としての環状の溝部１９を有する。溝部１９は、ブッシュ１０Ａの外周面１０ａに形成されており、突条部１２よりも内側に形成されている。溝部１９は、ブッシュ１０Ａの外周面１０ａから内周側に凹む環状の溝である。溝部１９の断面形状は、例えば矩形であり、溝部１９内に収容された部材を軸線ｘ方向において係止可能な形状となっている。
【０１０８】
本変形例においては第１のベローズ２２の形態が異なり、より具体的には、係合部２５の形状が異なる。第１のベローズ２２の内周側の端部である端部２２ｅに形成された係合部２５は、上述のように外周方向に凹む環状の凹部２５ａを有しており、凹部２５ａは、内側に位置して内周側に突出する環状の部分である内側周壁部２５ｂと外側に位置して内周側に突出する環状の部分である外側周壁部２５ｃとによって画成されている。内側周壁部２５ｂは、断面において、軸線ｘ方向に拡がっており、例えば図５に示すように、軸線ｘ方向に長く伸びた三角形状の形状を有しており、内周側に円筒面状の内周面２５ｄを形成している。この内周面２５ｄは、軸線ｘ方向に長く延びており、ブッシュ１０Ａの外周面１０ａに当接して加硫接着により接着されている。本変形例においては、内側周壁部２５ｂの内周面２５ｄは、突条部１２の内側の端面から溝部１９の外側の端部に至るまで延びており、軸線ｘ方向に長い範囲に亘ってブッシュ１０Ａの外周面１０ａに接着されている。外側周壁部２５ｃは、上述の図２に示す第１のベローズ２２の係合部２５と同様に、断面が矩形の形状を有している。
【０１０９】
また、本変形例においては第２のベローズ２３の形態が異なり、より具体的には、端部２３ｅに有する係合部が上述の係合部２６とは異なる。なお、図５において、第２のベローズ２３は、取付部２１の内周面２１ｄから内周側及び内側方向に向かって斜めに延びるように加硫成形されて成形された状態が実線で示されており、ブッシュ１０Ａに係止された使用状態における状態が仮想線で示されている。
【０１１０】
図５に示すように、第２のベローズ２３の端部２３ｅには、係合部としての突出先端部２７が形成されている。突出先端部２７は、ブッシュ１０Ａの溝１９に係合可能に形成されており、内側に突出した環状の部分であり、断面形状が例えば内側に向かって突出する楔状の形状を呈している。突出先端部２７の断面形状は、図５において実線で示す第２のベローズ２３の自由状態において、外周側に面する面が軸線ｘに対して直交して、または、外周側に向かって傾斜して根元から延びる形状が好ましい。使用状態において、第２のベローズ２３は、外側方向へ湾曲されて、ブッシュ１０Ａの溝部１９に第２のベローズ２３の突出先端部２７が嵌め込まれて係合されて係止され、第２のベローズ２３がブッシュ１０Ａに接合されて固定される。このとき、第２のベローズ２３において、図５において仮想線で示すように、凸部２３ａ，２３ｃ及び凹部２３ｂが形成される。この使用状態において、第２のベローズ２３には、凸部２３ａ，２３ｃ及び凹部２３ｂ等による弾性力が形成されているので、第２のベローズ２３の突出先端部２７は、溝部１９から抜け出ることがなく、溝部１９内で内周側へ向かって押し付けられ、第２のベローズ２３の突出先端部２７をブッシュ１０の溝部１９に確実に嵌め込み係合させることができる。
【０１１１】
上述のように、本変形例においては、第１のベローズ２２の係合部２５を、凹部２５ａとブッシュ１０Ａの突条部１２との間の加硫接着に加えて、内側周壁部２５ｂの内周面２５ｄを介して軸線ｘ方向において長い範囲に亘ってブッシュ１０Ａに接触されて加硫接着させることができる。このため、第１のベローズ２２の係合部２５とブッシュ１０Ａの外周面１０ａとの間の接触面積を大きくすることができ、第１のベローズ２２の係合部２５とブッシュ１０Ａの外周面１０ａとの間の接着力を大きくすることができる。これにより、ダストシール１０の製造時において、第１のベローズ２２の係合部２５とブッシュ１０Ａとを加硫接着した後に成形型を離型する際に、第１のベローズ２２の係合部２５とブッシュ１０Ａの間の接着力が大きいために、第１のベローズ２２が裂けて破損してしまうことを抑制することができる。
【０１１２】
また、第２のベローズ２３を屈曲させて、突出先端部２７をブッシュ１０Ａの溝部１９に嵌め込むだけで、第２のベローズ２３をブッシュ１０Ａに係合させて接合固定させることができ、第２のベローズ２３とブッシュ１０Ａとの係合作業を容易にすることができる。このため、ダストシール１の組み立て作業を容易にすることができる。
【０１１３】
なお、本変形例におけるブッシュ１０Ａの突条部１２及び第１のベローズ２２の係合部２５、並びに、ブッシュ１０Ａの溝１９及び第２のベローズ２３の突出先端部２７は、上述の本発明の第２の実施の形態に係るダストシール２においても適用することができる。  
【０１１４】
以上、本発明の実施の形態について説明したが、本発明は上記本発明の実施の形態に限定されるものではなく、本発明の概念及び特許請求の範囲に含まれるあらゆる態様を含む。また、上述した課題及び効果の少なくとも一部を奏するように、各構成を適宜選択的に組み合わせてもよい。例えば、上記実施の形態における、各構成要素の形状、材料、配置、サイズ等は、本発明の具体的使用態様によって適宜変更され得る。具体的には、取付部２１，７１、補強環２４、シールリップ３０，８０，９０、第１，２のベローズ２２，２３，７２，７３の蛇腹等の形状は上述の形状に限るものではない。
【０１１５】
また、上述のように、ダストシール１において、第１のベローズ２２の係合部２５と対応するブッシュ１０の突条部１２の形状は上記の形状に限るものではなく、第１のベローズ２２が内周側の端部においてブッシュ１０に係合して加硫接着される形状であればよい。また、第１のベローズ２２の係合部２５と対応するブッシュ１０の突条部１２とは、ダストシール５０の第１のベローズ７２とブッシュ６０との接合部（当接部７４と外周面６０ａ）のようになっていてもよい。
【０１１６】
同様に、ダストシール５０において、第１のベローズ７２の当接部７４の形状は上記の形状に限るものではなく、第１のベローズ７２が内周側の端部においてブッシュ６０に当接若しくは係合して加硫接着される形状であればよい。また、第１のベローズ７２の当接部７４とブッシュ６０とは、ダストシール１の第１のベローズ２２の係合部２５と対応するブッシュ１０の突条部１２のようになっていてもよい。
【０１１７】
また、ダストシール１において、第２のベローズ２３の係合部２６と対応するブッシュ１０の係合部１７の形状は上記の形状に限るものではなく、第２のベローズ２３が内周側の端部においてブッシュ１０に係合可能な形状であればよい。
【０１１８】
同様に、ダストシール５０において、第２のベローズ７３の係合部７９と対応するブッシュ６０の係合部６２の形状は上記の形状に限るものではなく、第２のベローズ７３が内周側の端部においてブッシュ６０に係合可能な形状であればよい。また、第２のベローズ７３の嵌合部７６と対応する取付部７１の保持面７１ｆの形状は上記の形状に限るものではなく、第２のベローズ７３が外周側の端部において取付部７１に嵌合可能な形状であればよい。
【０１１９】
また、本発明の第１及び第２の実施の形態に係るダストシール１，５０は、車両のステアリングダストシールとして使用されるものとしたが、本発明に係るダストシールの適用対象はこれに限られるものではなく、産業機械等、本発明の奏する効果を利用し得るすべての構成に対して、本発明は適用可能である。
【符号の説明】
【０１２０】
１，５０，１００  ダストシール
１０，１０Ａ，６０，１０１  ブッシュ
１０ａ，６０ａ  外周面
１０ｂ，６０ｂ  内周面
１１，１３，６１，６６，１０１ａ，１０１ｂ  端部
１２  突条部
１４  テーパ部
１５，１６  テーパ面
１７，６２  係合部
１７ａ，６４  突条部
１７ｂ，６５  凹部
１８  溝
１９  溝部
２０，７０，１０２  ダストシール本体
２１，７１，１０７  取付部
２１ａ，７１ｂ  フランジ
２１ｂ，７１ａ  端部
２１ｃ  外周面
２１ｄ，７１ｄ  内周面
２２，７２，１０５  第１のベローズ
２２ａ，２２ｃ，２３ａ，２３ｃ，７２ｂ，７３ａ，７３ｃ  凸部
２２ｂ，２３ｂ，７２ａ，７３ｂ  凹部
２２ｄ，２２ｅ，２３ｄ，２３ｅ，７２ｃ，７２ｄ，７３ｄ，７３ｅ  端部
２３，７３，１０６  第２のベローズ
２４，１０８  補強環
２４ａ  外周面
２５，２６，７９  係合部
２５ａ  凹部
２５ｂ  内側周壁部
２５ｃ  外側周壁部
２５ｄ  内周面
２６ａ  円盤部
２６ｂ  突条部
２６ｃ  凹部
２７  突出先端部
３０，１０３  シールリップ
３１,３２  端部
３３  リップ先端部
４０，１３１  ダッシュパネル
４０ａ  車室側面
４１，１３２  コラムホール
４２，１３０  ステアリングシャフト
４２ａ  外周面
６３  中空円盤部
７１ｃ  突条部
７１ｅ  テーパ面
７１ｆ  保持面
７１ｇ  段部
７４  当接部
７５  円筒面
７６  嵌合部
７７  嵌合環
７７ａ  嵌合面
７８  保持部
７９ａ  先端部
７９ｂ  凹部
８０  主シールリップ
９０  副シールリップ
９１  端部
９２  リップ先端部
１０４  取付部材
１０５ａ，１０６ａ  内側端部
ｘ  軸線
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【国際調査報告】
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