(57)【要約】強度を高くすることができるヒンジを提供する。第一のアーム３は、開口部３ｇを有すると共に、開口部３ｇを囲む閉じた形状に形成される。第二のアーム４は、第一のアーム３の開口部３ｇに挿入され、開口部３ｇの上下方向の高さ以下の高さの本体部４ｃを有する。第二のアーム４の本体部４ｃと第二のヒンジ本体２との間の隙間を埋める第一及び第二の突起部３１，３２を設け、第二のアーム４の本体部４ｃと第一のヒンジ本体１との間の隙間を埋める第三及び第四の突起部３３，３４を設ける。
2016002465.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
扉及び枠のいずれか一方に取り付け可能な第一のヒンジ本体と、
前記扉及び前記枠の他方に取り付け可能な第二のヒンジ本体と、
前記第一のヒンジ本体に基端部が回転可能に支持され、前記第二のヒンジ本体に先端部が回転可能にかつスライド可能に支持される第一のアームと、
前記第二のヒンジ本体に基端部が回転可能に支持され、前記第一のヒンジ本体に先端部が回転可能にかつスライド可能に支持される第二のアームと、を備えるヒンジにおいて、
前記第一のアームは、開口部を有すると共に、前記開口部を囲む閉じた一体の形状に形成され、
前記第二のアームは、前記第一のアームの前記開口部に挿入され、前記開口部の上下方向の高さ以下の高さの本体部を有し、
前記第二のアームの前記本体部の上面と前記第二のヒンジ本体との間の隙間を埋める第一の突起部、前記第二のアームの前記本体部の下面と前記第二のヒンジ本体との間の隙間を埋める第二の突起部、前記第二のアームの前記本体部の上面と前記第一のヒンジ本体との間の隙間を埋める第三の突起部、及び前記第二のアームの前記本体部の下面と前記第一のヒンジ本体との間の隙間を埋める第四の突起部が設けられるヒンジ。
【請求項２】
前記第一及び前記第二の突起部が、前記第二のヒンジ本体に配置され、
前記第三及び前記第四の突起部が、前記第二のアームに配置されることを特徴とする請求項１に記載のヒンジ。
【請求項３】
前記第二のヒンジ本体は、前記扉及び前記枠のいずれか一方に取り付け可能なベースフレームと、前記ベースフレームに対して位置調整可能な位置調整部と、を備え、
前記第一の突起部の少なくとも一部及び前記第二の突起部の少なくとも一部は、前記第二のヒンジ本体の前記位置調整部に一体に形成されることを特徴とする請求項２に記載のヒンジ。
【請求項４】
前記第三の突起部の少なくとも一部及び前記第四の突起部の少なくとも一部は、前記第二のアームに一体に形成されることを特徴とする請求項２又は３に記載のヒンジ。
【請求項５】
前記第二のアームは、上下方向に分割された上側第二アーム及び下側第二アームを備え、
前記第一の突起部の少なくとも一部及び前記第三の突起部の少なくとも一部は、前記上側第二アームに一体に形成され、
前記第二の突起部の少なくとも一部及び前記第四の突起部の少なくとも一部は、前記下側第二アームに一体に形成されることを特徴とする請求項１に記載のヒンジ。
【請求項６】
扉及び枠のいずれか一方に取り付け可能な第一のヒンジ本体と、
扉及び枠の他方に取り付け可能な第二のヒンジ本体と、
前記第一のヒンジ本体に基端部が回転可能に支持され、前記第二のヒンジ本体に先端部が第一のリンクを介して支持される第一のアームと、
前記第二のヒンジ本体に基端部が回転可能に支持され、前記第一のヒンジ本体に先端部が第二のリンクを介して支持される第二のアームと、を備えるヒンジにおいて、
前記第一のアームは、開口部を有すると共に、前記開口部を囲む閉じた一体の形状に形成され、
前記第二のアームは、前記第一のアームの前記開口部に挿入され、前記開口部の上下方向の高さ以下の高さの本体部を有し、
前記第二のアームの前記本体部の上面と前記第二のヒンジ本体との間の隙間を埋める第一の突起部、及び前記第二のアームの前記本体部の下面と前記第二のヒンジ本体との間の隙間を埋める第二の突起部が設けられるヒンジ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、扉と枠との間に介在され、扉を開閉可能に支持するヒンジに関する。
【背景技術】
【０００２】
この種のヒンジとして、特許文献１に記載のものが知られている。図１６に示すように、このヒンジは、扉に取り付けられる第一のヒンジ本体１０１と、枠に取り付けられる第二のヒンジ本体１０２と、を備える。第一のヒンジ本体１０１と第二のヒンジ本体１０２との間には、第一のアーム１０３及び第二のアーム１１４が介在する。第一及び第二のヒンジ本体１０１，１０２には、枠に対する扉の上下、左右及び前後方向の微調整をするための位置調整部１０４ａ，１０４ｂ，１０５ａ，１０５ｂが組み込まれる。【０００３】
第一のアーム１０３は、その基端部が第一のヒンジ本体１０１の位置調整部１０４ａ，１０４ｂに軸１０６ａ，１０６ｂを介して回転可能に支持され、その先端部が回転ブロック１０７ａ，１０７ｂを介して第二のヒンジ本体１０２の位置調整部１０５ａ，１０５ｂに回転可能にかつスライド可能に支持される。第二のアーム１１４も、その基端部が第二のヒンジ本体１０２の位置調整部１０５ａ，１０５ｂに軸１０８ａ，１０８ｂを介して回転可能に支持され、その先端部が回転ブロック１０９ａ，１０９ｂを介して第一のヒンジ本体１０１の位置調整部１０４ａ，１０４ｂに回転可能にかつスライド可能に支持される。【０００４】
第一のアーム１０３は、Ｃ字形に形成される。第二のアーム１１４はＨ字形に形成されて、水平方向に延在する本体部１１４ａを有する。第一のアーム１０３と第二のアーム１１４とが互いに交差するように、第一のアーム１０３の開口部１０３ａに第二のアーム１１４の本体部１１４ａが挿入される。第一のアーム１０３と第二のアーム１１４とは円弧形のベアリング１１０ａ，１１０ｂを介して回転可能に連結される。なお、典型的なヒンジでは、円弧形のベアリング１１０ａ，１１０ｂの替わりに、第一のアーム１０３と第二のアーム１１４とを軸を介して回転可能に連結する（例えば、特許文献２参照）。【０００５】
扉を開くとき、第一のアーム１０３が第一のヒンジ本体１０１及び第二のヒンジ本体１０２に対して回転し、第二のアーム１１４も第一のヒンジ本体１０１及び第二のヒンジ本体１０２に対して回転する。そして、第一及び第二のアーム１０３，１１４が相対的に回転する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】独国特許発明第１０２００４０５４７０８号明細書
【特許文献２】特開２０１２−２４１５１５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
ヒンジの第一のアーム１０３及び第二のアーム１１４には、扉の自重、モーメント等の荷重が働く。従来のヒンジにあっては、第一のアーム１０３が第二のアーム１１４を挿入できるようにＣ字形に形成されるので、第一のアーム１０３の強度を高くすることができないという課題がある。これを防止するために、第一のアーム１０３の開口部１０３ａに第二のアーム１１４を挿入後、第一のアーム１０３にスペーサ１１２を嵌め込んでいるが、スペーサ１１２ががたつくので、第一のアーム１０３の強度をそれほど高くすることはできない。【０００８】
そこで本発明は、上記課題を解決し、強度を高くすることができるヒンジを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
以下、本発明を説明する。本発明は、スライドタイプのヒンジ及びリンクタイプのヒンジの新規な構造を提供するものである。なお、本発明の理解を容易にするために添付図面の参照番号を括弧書きにて付記するが、それにより本発明が図示の形態に限定されるものではない。【００１０】
上記課題を解決するために、本発明の一態様は、スライドタイプのヒンジに関するもので、扉（ｄ）及び枠（ｆ）のいずれか一方に取り付け可能な第一のヒンジ本体（１）と、扉（ｄ）及び枠（ｆ）の他方に取り付け可能な第二のヒンジ本体（２）と、前記第一のヒンジ本体（１）に基端部（３ａ）が回転可能に支持され、前記第二のヒンジ本体（２）に先端部（３ｂ）が回転可能にかつスライド可能に支持される第一のアーム（３）と、前記第二のヒンジ本体（２）に基端部（４ａ）が回転可能に支持され、前記第一のヒンジ本体（１）に先端部（４ｂ）が回転可能にかつスライド可能に支持される第二のアーム（４）と、を備えるヒンジにおいて、前記第一のアーム（３）は、開口部（３ｇ）を有すると共に、前記開口部（３ｇ）を囲む閉じた一体の形状に形成され、前記第二のアーム（４）は、前記第一のアーム（３）の前記開口部（３ｇ）に挿入され、前記開口部（３ｇ）の上下方向の高さ以下の高さの本体部（４ｃ）を有し、前記第二のアーム（４）の前記本体部（４ｃ）の上面と前記第二のヒンジ本体（２）との間の隙間（δ１）を埋める第一の突起部（３１）、前記第二のアーム（４）の前記本体部（４ｃ）の下面と前記第二のヒンジ本体（２）との間の隙間（δ２）を埋める第二の突起部（３２）、前記第二のアーム（４）の前記本体部（４ｃ）の上面と前記第一のヒンジ本体（１）との間の隙間（δ３）を埋める第三の突起部（３３）、及び前記第二のアーム（４）の前記本体部（４ｃ）の下面と前記第一のヒンジ本体（１）との間の隙間（δ４）を埋める第四の突起部（３４）が設けられるヒンジである。【００１１】
本発明の他の態様は、リンクタイプのヒンジに関するもので、扉（ｄ）及び枠（ｆ）のいずれか一方に取り付け可能な第一のヒンジ本体（５１）と、扉（ｄ）及び枠（ｆ）の他方に取り付け可能な第二のヒンジ本体（５２）と、前記第一のヒンジ本体（５１）に基端部（５４ａ）が回転可能に支持され、前記第二のヒンジ本体（５２）に先端部（５４ｂ）が第一のリンク（５６）を介して支持される第一のアーム（５４）と、前記第二のヒンジ本体（５２）に基端部（５５ａ）が回転可能に支持され、前記第一のヒンジ本体（５１）に先端部（５５ｂ）が第二のリンク（５７）を介して支持される第二のアーム（５５）と、を備えるヒンジにおいて、前記第一のアーム（５４）は、開口部（５４ｇ）を有すると共に、前記開口部（５４ｇ）を囲む閉じた形状に形成され、前記第二のアーム（５５）は、前記第一のアーム（５４）の前記開口部（５４ｇ）に挿入され、前記開口部（５４ｇ）の上下方向の高さ以下の高さの本体部（５５ｃ）を有し、前記第二のアーム（５５）の前記本体部（５５ｃ）の上面と前記第二のヒンジ本体（５２）との間の隙間（δ１）を埋める第一の突起部（７１）、及び前記第二のアーム（５５）の前記本体部（５５ｃ）の下面と前記第二のヒンジ本体（５２）との間の隙間（δ２）を埋める第二の突起部（７２）が設けられるヒンジである。【００１２】
なお、本発明において、「上下方向」は、水平方向に開く扉にヒンジを使用したときの「上下方向」である。
【発明の効果】
【００１３】
本発明の一態様によれば、第一のアームが開口部を囲む閉じた一体の形状に形成されるので、第一のアームの強度を高くすることができる。また、第一のアームの開口部に挿入するために、第二のアームの本体部の上下方向の高さが低くなっても、隙間を埋める第一ないし第四の突起部を設けるので、第二のアームが第一及び第二のヒンジ本体に合計四点で接触する。このため、第二のアームが四点で安定して荷重を受けることができる。【００１４】
本発明の他の態様によれば、第一のアームが開口部を囲む閉じた形状に形成されるので、第一のアームの強度を高くすることができる。また、第一のアームの開口部に挿入するために、第二のアームの本体部の上下方向の高さが低くなっても、隙間を埋める第一及び第二の突起部を設けるので、第二のアームの基端部が第二のヒンジ本体に二点で接触し、二点で安定して荷重を受けることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明の第一の実施形態のヒンジの斜視図
【図２】本実施形態のヒンジの正面図
【図３】図２のIII-III線断面図（図３（ｂ）は扉が閉じ位置にあるヒンジを示し、図３（ａ）は扉が閉じ位置から開き位置に到る途中にあるときのヒンジを示す）
【図４】本実施形態のヒンジの分解斜視図
【図５】本実施形態のヒンジの主要部の拡大斜視図
【図６】本実施形態のヒンジの垂直断面図（図６（ａ）は図２のＡ−Ａ線断面図を示し、図６（ｂ）は図２のＢ−Ｂ線断面図を示し、図６（ｃ）は図２のＣ−Ｃ線断面図を示す）
【図７】本実施形態のヒンジの背面側の斜視図
【図８】従来のヒンジの第一及び第二のアーム形状と本実施形態の第一及び第二のアーム形状を比較した模式図（図８（ａ）は従来のヒンジを示し、図８（ｂ）は本実施形態のヒンジを示す）
【図９】本実施形態のヒンジの他の例の正面図
【図１０】本発明の第二の実施形態のヒンジの斜視図
【図１１】本実施形態のヒンジの主要部の斜視図
【図１２】本発明の第三の実施形態のヒンジの模式図
【図１３】本発明の第四の実施形態のヒンジの正面図
【図１４】図１３のXIV-XIV線断面図
【図１５】本実施形態のヒンジの分解斜視図
【図１６】従来のヒンジの分解斜視図
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下、添付図面に基づいて、本発明のヒンジの実施形態を詳細に説明する。本発明のヒンジには、スライドタイプのヒンジ（第一ないし第三の実施形態）と、リンクタイプのヒンジ（第四の実施形態）と、がある。まず、スライドタイプのヒンジを説明する。
【００１７】
図１は、本発明の第一の実施形態のスライドタイプのヒンジ（以下、単にヒンジという）の斜視図を示し、図２はヒンジの正面図を示す。ヒンジは扉を水平方向に開閉するのに用いられる。ヒンジは、扉及び枠の一方に取り付けられる第一のヒンジ本体１と、扉及び枠の他方に取り付けられる第二のヒンジ本体２と、を備える。第一のヒンジ本体１と第二のヒンジ本体２との間には、第一のアーム３と第二のアーム４とが介在する。
【００１８】
図３（ａ）及び図３（ｂ）は、ヒンジの水平断面図を示す。図３（ｂ）は扉が閉じ位置にあるヒンジを示し、図３（ａ）は扉が閉じ位置から開き位置に到る途中にあるときのヒンジを示す。図３（ｂ）に示すように、第一のヒンジ本体１は、扉ｄの側面の掘込みに埋め込まれる。第二のヒンジ本体２は、扉ｄの側面に対向する枠ｆの掘込みに埋め込まれる。扉ｄのデザインを損なわないように、扉ｄを閉じたとき、ヒンジは外からは見えない。
【００１９】
以下の説明において、「上下方向」は、ヒンジを水平方向に開く扉ｄに使用したときの「上下方向」（図１参照）であり、「左右方向」「前後方向」は、扉ｄを正面から見たときの「左右方向」「前後方向」（図３（ｂ）参照）である。
【００２０】
図１に示すように、第一のヒンジ本体１及び第二のヒンジ本体２には、扉ｄの三次元的な位置を調整するための位置調整部５ａ〜５ｃが設けられる。位置調整部５ａ〜５ｃは、扉ｄの左右方向（図３（ｂ）参照）の位置を調整する機能を持つ左右位置調整部５ａと、扉ｄの上下方向の位置を調整する機能を持つ上下位置調整部５ｂと、扉ｄの前後方向（図３（ｂ）参照）の位置を調整する機能を持つ前後位置調整部５ｃと、を備える。
【００２１】
図３（ｂ）に示すように、第一のアーム３は、その基端部３ａが第一のヒンジ本体１に軸１１を介して回転可能に支持され、その先端部３ｂが第二のヒンジ本体２に軸１２を介してスライド可能にかつ回転可能に支持される。第二のヒンジ本体２には、軸１２がスライドする溝２１が形成される。第二のアーム４は、その基端部４ａが第二のヒンジ本体２に軸１３を介して回転可能に支持され、その先端部４ｂが第一のヒンジ本体１に軸１４を介してスライド可能にかつ回転可能に支持される。第一のヒンジ本体１には、軸１４がスライドする溝２２が形成される。第一のアーム３と第二のアーム４とは、Ｘ字状に交差する。第一のアーム３と第二のアーム４とは、軸１５で回転可能に連結される。このヒンジにおいては、五本の軸１１〜１５があり、そのうちの二本の軸１２，１４が第一及び第二のヒンジ本体１，２に対してスライドする。
【００２２】
図４は、ヒンジの分解斜視図を示す。上記のように、ヒンジは、第一のヒンジ本体１、第二のヒンジ本体２、第一のアーム３、第二のアーム４を備える。以下、これらの構成要素を順番に説明する。
【００２３】
第一のヒンジ本体１は、扉ｄに取り付けられるベースフレーム７と、ベースフレーム７に対して位置調整可能な左右位置調整部５ａと、を備える。ベースフレーム７には、ベースフレーム７を扉ｄに取り付けるための取付けねじ（図示せず）が通る通し孔７ａ，７ｂが形成される。ベースフレーム７には、左右調整ねじ９ａ，９ｂが回転可能に軸方向に移動不可能に取付けられる（図６（ａ）の断面図も参照）。左右調整ねじ９ａ，９ｂの先端部には、左右調整ねじ９ａ，９ｂの抜けを防止するワッシャ１０ａ，１０ｂが取り付けられる。左右調整ねじ９ａ，９ｂは、左右位置調整部５ａに螺合する。左右調整ねじ９ａ，９ｂを回すと、左右位置調整部５ａがベースフレーム７からせり上がり、又は左右位置調整部５ａがベースフレーム７の中に入る。このため、扉ｄの左右方向の位置の調整が可能になる。なお、位置調整機能が必要なければ、左右位置調整部５ａをベースフレーム７と一体にすることもできる。
【００２４】
第二のヒンジ本体２は、枠ｆに取り付けられるベースフレーム８と、ベースフレーム８に対して上下方向に位置調整可能な上下位置調整部５ｂと、上下位置調整部５ｂに対して左右方向（図３（ｂ）の前後方向）に位置調整可能な前後位置調整部５ｃと、を備える。ベースフレーム８には、ベースフレーム８を枠ｆに取り付けるための取付けねじ（図示せず）が通る通し孔８ａ，８ｂが形成される。上下位置調整部５ｂには、上下方向に長い長孔５ｂ１，５ｂ２が形成される。長孔５ｂ１，５ｂ２には、上下位置調整部５ｂをベースフレーム８に取り付けるためのねじ２３ａ，２３ｂが通る。上下位置調整部５ｂは、長孔５ｂ１，５ｂ２の長さの範囲内で上下方向に位置調整可能である。前後位置調整部５ｃには、左右方向に細長い長孔５ｃ１，５ｃ２が形成される。長孔５ｃ１，５ｃ２には、前後位置調整部５ｃを上下位置調整部５ｂに取り付けるためのねじ２４ａ，２４ｂが通る。前後位置調整部５ｃは、長孔５ｃ１，５ｃ２の長さの範囲内で左右方向に位置調整可能である。前後位置調整部５ｃは、成形をし易くするために上下に二分割される。
【００２５】
ベースフレーム７，８は金属製である。位置調整部５ａ〜５ｃは樹脂製又は金属製である。この実施形態の位置調整部５ａ〜５ｃであるが、ヒンジが大型化するときは金属製が望ましい。位置調整後、ベースフレーム７，８には、ねじカバー２６ａ〜２６ｄが被せられる。
【００２６】
図５は、第一のアーム３、第二のアーム４、左右位置調整部５ａ、前後位置調整部５ｃの拡大図を示す。第一のアーム３は、湾曲した口形状に形成される。第一のアーム３は、開口部３ｇを有する。第一のアーム３は、開口部３ｇを囲むように閉じた一体の形状に形成される。すなわち、第一のアーム３は、開口部３ｇを囲む頂辺部３−１、側辺部３−２、底辺部３−３、側辺部３−４を備え、これらは継目なく連続している。なお、第一のアーム３は、閉じた一体の形状に形成される部分を備えれば、二部品から構成されてもよい。
【００２７】
上記のように、第一のアーム３は、基端部３ａが軸１１を介して左右位置調整部５ａに回転可能に支持され、その先端部３ｂが軸１２を介して前後位置調整部５ｃに回転可能にかつスライド可能に支持される。第一のアーム３の基端部３ａは、左右位置調整部５ａの一対の案内面５ａ１，５ａ２に挟まれており、第一のアーム３の基端部３ａは、上下の二点で左右位置調整部５ａに接触する。第一のアーム３の先端部３ｂは、前後位置調整部５ｃの一対の案内面５ｃ３，５ｃ４に挟まれており、第一のアーム３の先端部３ｂは、上下の二点で前後位置調整部５ｃに接触する。このため、第一のアーム３は合計四点で安定して荷重を受ける。なお、第一のアーム３の基端部３ａ及び先端部３ｂには、軸１１，１２が挿入されていて、軸１１，１２も荷重を受けることができる。しかし、主には第一のアーム３と案内面５ａ１，５ａ２，５ｃ３，５ｃ４との接触点で荷重を受ける。
【００２８】
第二のアーム４は、湾曲したＴ字の形に形成される。第二のアーム４は、第一のアーム３の開口部３ｇに挿入される本体部４ｃを有する。本体部４ｃは、水平方向に延在する。本体部４ｃは、開口部３ｇの上下方向の高さ以下の高さである。第一のアーム３の開口部３ｇに挿入された第二のアーム４は、軸１５を介して第一のアーム３に回転可能に連結される。
【００２９】
上記のように、第二のアーム４は、その基端部４ａが軸１３を介して前後位置調整部５ｃに回転可能に支持され、その先端部４ｂが軸１４を介して左右位置調整部５ａに回転可能にかつスライド可能に支持される。第二のアーム４の本体部４ｃの高さは、第一のアーム３の高さよりも低い。このため、第二のアーム４の本体部４ｃの上面と前後位置調整部５ｃの案内面５ｃ３との間には隙間δ１（図２参照）が空き、第二のアーム４の本体部４ｃの下面と前後位置調整部５ｃの案内面５ｃ４との間には隙間δ２（図２参照）が空く。同様に、第二のアーム４の本体部４ｃの上面と左右位置調整部５ａの案内面５ａ１との間には隙間δ３（図２参照）が空き、第二のアーム４の本体部４ｃの下面と左右位置調整部５ａの案内面５ａ２との間には隙間δ４（図２参照）が空く。
【００３０】
隙間δ１〜δ４が存在すると、第二のアーム４が安定して荷重を受けられなくなる。図５に示すように、隙間δ１を埋めるために第一の突起部３１が設けられ、隙間δ２を埋めるために第二の突起部３２が設けられる（第一及び第二の突起部３１，３２は、図２のＣ−Ｃ断面図である図６（ｃ）、図７のヒンジの背面側の斜視図も参照）。また、隙間δ３を埋めるために第三の突起部３３が設けられ、隙間δ４を埋めるために第四の突起部３４が設けられる（第三及び第四の突起部３３，３４は図２、図２のＡ−Ａ断面図である図６（ａ）も参照）。
【００３１】
第一ないし第四の突起部３１〜３４は、第二のアーム４に配置することもできるし、左右位置調整部５ａ及び前後位置調整部５ｃに配置することもできる。この実施形態では、第一及び第二の突起部３１，３２を前後位置調整部５ｃに配置し、第三及び第四の突起部３３，３４を第二のアーム４に配置している。これにより、第一のアーム３の開口部３ｇに第二のアーム４を挿入するのが容易になり、また、第三及び第四の突起部３３，３４が第一のアーム３に干渉するのを防止することができる。
【００３２】
なお、第二のアーム４の基端部４ａ及び先端部４ｂには、軸１３，１４が挿入されていて、軸１３，１４も荷重を受けることができる。しかし、主には第二のアーム４の基端部４ａと第一及び第二の突起部３１，３２との接触点、並びに第二のアーム４の先端部４ｂの第三及び第四の突起部３３，３４と左右位置調整部５ａの案内面５ａ１，５ａ２との接触点が荷重を受ける。また、厳密にいえば、第二のアーム４の本体部４ｃの大部分が第一のアーム３の開口部３ｇに挿入されるが、第二のアーム４の本体部４ｃの基部は開口部３ｇに挿入されない。この第二のアーム４の本体部４ｃの基部に第三及び第四の突起部３３，３４が配置される。
【００３３】
図５に示すように、第一のアーム３及び第二のアーム４は共に金属製である。金属同士の接触を防止するために、第一のアーム３と第二のアーム４との間には樹脂製のスペーサ３５が介在する。
【００３４】
以下に左右位置調整部５ａ及び前後位置調整部５ｃの構造を説明する。図５に示すように、左右位置調整部５ａは、上下一対の略四角形の支持部３６ａ，３６ｂを備える。一対の支持部３６ａ，３６ｂは、互いに対向する平行な一対の案内面５ａ１，５ａ２を持つ。一対の案内面５ａ１，５ａ２には、第一のアーム３の基端部３ａ及び第二のアーム４の先端部４ｂが挟まれる。第一のアーム３の基端部３ａの回転中心になる軸１１は、一対の支持部３６ａ，３６ｂ及び第一のアーム３を貫通する。第一のアーム３の基端部３ａは、一対の案内面５ａ１，５ａ２に接触しながら軸１１の回りを回転する。第二のアーム４の先端部４ｂには、第二のアーム４の回転の中心になる軸１４が貫通する。一対の案内面５ａ１，５ａ２には、軸１４の両端部が嵌まる溝２２が形成される。第二のアーム４の先端部４ｂには、第三及び第四の突起部３３，３４が一体に形成される。これにより、部品点数が削減され、組立て性が向上する。第二のアーム４の先端部４ｂは、一対の案内面５ａ１，５ａ２に案内されながら軸１４の回りを回転し、かつ溝２２に沿ってスライドする。
【００３５】
前後位置調整部５ｃも、上下一対の略四角形の支持部３７ａ，３７ｂを備える。一対の支持部３７ａ，３７ｂは、互いに対向する平行な一対の案内面５ｃ３，５ｃ４を持つ。一対の案内面５ｃ３，５ｃ４には、第一のアーム３の先端部３ｂが挟まれる。一対の案内面５ｃ３，５ｃ４からは第一及び第二の突起部３１，３２が突出する。第二のアーム４の基端部４ａは、第一及び第二の突起部３１，３２に挟まれる。第二のアーム４の基端部４ａの回転中心になる軸１３は、第二のアーム４の基端部４ａを貫通する。軸１３の両端部は第一及び第二の突起部３１，３２の孔に挿入される。第二のアーム４の基端部４ａは、第一及び第二の突起部３１，３２に接触しながら軸１３の回りを回転する。第一及び第二の突起部３１，３２は、前後位置調整部５ｃと一体に形成される。これにより、部品点数が削減され、組立て性が向上する。第一のアーム３の先端部３ｂには、第一のアーム３の先端部３ｂの回転の中心になる軸１２が貫通する。一対の案内面５ｃ３，５ｃ４には、軸１２の両端部が嵌まる溝２１が形成される。第一のアーム３の先端部３ｂは、一対の案内面５ｃ３，５ｃ４に案内されながら軸１２の回りを回転し、かつ溝２１に沿ってスライドする。
【００３６】
なお、この実施形態では、前後位置調整部５ｃは上下に二分割されていて、第一の突起部３１は上側の分割体に一体に形成され、第二の突起部３２は下側の分割体に一体に形成されるが、このような場合も含めて、第一及び第二の突起部３１，３２は、前後位置調整部５ｃと一体に形成される、という。
【００３７】
図８は、従来のヒンジの第一及び第二のアーム３´，４´の形状と本実施形態の第一及び第二のアーム３，４の形状を比較した模式図である。図８（ａ）に示すように、従来のヒンジでは、第一のアーム３´が開口部３ｇ´に第二のアーム４´を挿入できるようにＣ字形に形成される。このため、第一のアーム３´の強度を高くすることができない。第二のアーム４´を挿入した後、第一のアーム３´にスペーサ５´を嵌めても、スペーサ５´ががたつくので、第一のアーム３´の強度を高くできない。
【００３８】
これに対して、図８（ｂ）に示すように、本実施形態のヒンジでは、第一のアーム３が開口部３ｇを囲む閉じた形状に形成されるので、第一のアーム３の強度を高くすることができる。第一のアーム３の開口部３ｇに挿入するために、第二のアーム４の本体部４ｃの上下方向の高さを低くする必要があるが、第二のヒンジ本体２には第一及び第二の突起部３１，３２が設けられるので、第二のアーム４の基端部４ａと第二のヒンジ本体２との間の隙間を埋めることができる。また、第二のアーム４の先端部４ｂには、第三及び第四の突起部３３，３４が設けられるので、第二のアーム４の先端部４ｂと第一のヒンジ本体１との隙間も埋めることができる。
【００３９】
図９は、本実施形態のヒンジの他の例を示す。この例のヒンジは、重量扉用のヒンジであり、左右位置調整部５ａ、前後位置調整部５ｃを金属製にしている。金属同士の接触を防止するために、第一のアーム３の基端部３ａと左右位置調整部５ａとの間にブッシュ（又はスペーサ）４１ａ，４１ｂを介在させ、第一のアーム３の先端部３ｂと前後位置調整部５ｃとの間に回転ブロック４２ａ，４２ｂを介在させている。そして、第二のアーム４の基端部４ａと前後位置調整部５ｃとの間にブッシュ（又はスペーサ）４３ａ，４３ｂを介在させ、第二のアーム４の先端部４ｂと左右位置調整部５ａとの間に回転ブロック４４ａ，４４ｂを介在させている。第一及び第二のアーム３，４、左右位置調整部５ａ、前後位置調整部５ｃの形状は、第一の実施形態のヒンジと略同一である。
【００４０】
第一のアーム３の先端部３ｂの回転ブロック４２ａ，４２ｂは、第一のアーム３に対して回転可能であり、前後位置調整部５ｃの溝２１（図５参照）にスライド可能に嵌められる。第二のアーム４の先端部４ｂの回転ブロック４４ａ，４４ｂも、第二のアーム４に対して回転可能であり、左右位置調整部５ａの溝２２（図５参照）にスライド可能に嵌められる。この例では、第一及び第二の突起部３１，３２は、前後位置調整部５ｃに一体の第一及び第二の突起本体４５ａ，４５ｂと、ブッシュ４３ａ，４３ｂと、から構成される。前後位置調整部５ｃには、第一の突起部３１の一部（すなわち第一の突起本体４５ａ）及び第二の突起部３２の一部（すなわち第二の突起本体４５ｂ）の一部が一体に形成される。また、第三及び第四の突起部３３，３４は、第二のアーム４と一体の第三及び第四の突起本体４６ａ，４６ｂと、回転ブロック４４ａ，４４ｂと、から構成される。第二のアーム４には、第三の突起部３３の一部（すなわち第三の突起本体４６ａ）及び第四の突起部３４の一部（すなわち第四の突起本体４６ｂ）が一体に形成される。
【００４１】
図１０は、本発明の第二の実施形態のヒンジの斜視図を示す。この実施形態のヒンジは、第二のアーム４が上下方向に分割された上側第二アーム４−１及び下側第二アーム４−２を備える点が、第一の実施形態のヒンジと異なる。第一のアーム３、第一のヒンジ本体１、第二のヒンジ本体２の構造は第一の実施形態のヒンジと略同一なので、同一の符号を附してその説明を省略する。
【００４２】
図１１は、本実施形態のヒンジの主要部の斜視図を示す。上記第一の実施形態では、第一及び第二の突起部３１，３２が前後位置調整部５ｃと一体に形成されるのに対し、本実施形態では、第一の突起部３１が上側第二アーム４−１に一体に形成され、第二の突起部３２が下側第二アーム４−２に一体に形成される。そして、第三の突起部３３が上側第二アーム４−１に一体に形成され、第四の突起部３４が下側第二アーム４−２に一体に形成される。上側第二アーム４−１の下面から第一及び第三の突起部３１，３３の上面までの高さは、第一のアーム３の開口部３ｇの上下方向の高さ以下である。下側第二アーム４−２の上面から第二及び第四の突起部３２，３４の下面までの高さは、第一のアーム３の開口部３ｇの上下方向の高さ以下である。
【００４３】
なお、上側第二アーム４−１と第一のヒンジ本体１との間及び上側第二アーム４−１と第二のヒンジ本体２との間にスペーサを介在してもよく、この場合、第一の突起部３１の少なくとも一部及び第三の突起部３３の少なくとも一部が上側第二アーム４−１に一体に形成される。また、下側第二アーム４−２と第一のヒンジ本体１との間及び下側第二アーム４−２と第二のヒンジ本体２との間にスペーサを介在してもよく、この場合、第二の突起部３２の少なくとも一部及び第四の突起部３４の少なくとも一部が下側第二アーム４−２に一体に形成される。
【００４４】
第一のアーム３の開口部３ｇに上側第二アーム４−１を挿入後、図１１中斜線で示す領域Ｓ１に上側第二アーム４−１を寄せておけば、後から下側第二アーム４−２を開口部３ｇの残りの領域Ｓ２に挿入することが可能になる。このように、第二のアーム４を上下方向に二分割することで、第二のアーム４を第一のアーム３の開口部３ｇに挿入することが可能になる。
【００４５】
図１２は、本発明の第三の実施形態のヒンジの模式図を示す。上記第一及び上記第二の実施形態のヒンジでは、第一のアーム３がロ形状に形成され、第二のアーム４がＴ字状に形成されているが、図１２に示すように、第一のアーム３がθ形状に形成され、第二のアーム４がπを横向きにした形状に形成されてもよい。この場合、第一及び第二の突起部３１，３２は、第二のヒンジ本体２に配置される。第三及び第四の突起部３３，３４は、第二のアーム４に配置される。第二のアーム４の基端部４ａには、スペーサ４ａ´が挿入されるが、スペーサ４ａ´の高さは従来のヒンジのスペーサよりも低くできるので、第二のアーム４の強度は従来のヒンジほどは低下しない。
【００４６】
図１３ないし図１５は、本発明の第四の実施形態のヒンジを示す。図１３は正面図、図１４は図１３のXIV-XIV線断面図、図１５は分解斜視図である。この実施形態のヒンジは、リンクタイプのヒンジ（以下、単にヒンジという）であり、扉及び枠のいずれか一方に取り付け可能な第一のヒンジ本体５１と、扉及び枠の他方に取り付け可能な第二のヒンジ本体５２と、を備える。第一及び第二のヒンジ本体５１，５２には、扉の三次元的な位置を調整するための位置調整部５３ａ〜５３ｃが設けられる。位置調整部５３ａ〜５３ｃは、扉の左右方向の位置を調整する機能を持つ左右位置調整部５３ａと、扉の上下方向の位置を調整する機能を持つ上下位置調整部５３ｂと、扉の前後方向の位置を調整する機能を持つ前後位置調整部５３ｃと、を備える。
【００４７】
図１５に示すように、このヒンジでは、合計七本の軸６１〜６７があり、第一及び第二のヒンジ本体５１，５２、第一及び第二のアーム５４，５５、第一及び第二のリンク５６，５７が全て回り対偶で連結される。すなわち、第一のヒンジ本体５１の前後位置調整部５３ｃには、軸６１を介して第一のアーム５４の基端部５４ａが回転可能に支持される。第一のアーム５４の先端部５４ｂには、軸６２を介して第一のリンク５６の基端部５６ａ１，５６ａ２が回転可能に連結される。第一のリンク５６の先端部５６ｂは、軸６３を介して第二のヒンジ本体５２の左右位置調整部５３ａに回転可能に支持される。
【００４８】
また、第二のヒンジ本体５２の左右位置調整部５３ａには、軸６４を介して第二のアーム５５の基端部５５ａが回転可能に支持される。第二のアーム５５の先端部５５ｂには、軸６５を介して第二のリンク５７の基端部５７ａ１，５７ａ２が回転可能に連結される。第二のリンク５７の先端部５７ｂは、軸６６を介して第一のヒンジ本体５１の前後位置調整部５３ｃに回転可能に支持される。この実施形態の第一及び第二のヒンジ本体５１，５２、第一及び第二のアーム５４，５５、第一及び第二のリンク５６，５７は金属製である。金属同士の接触を防止するために、これらの間には樹脂製のスペーサ６０が介在する。
【００４９】
第一のアーム５４は、湾曲した口形状に形成される。第一のアーム５４は、開口部５４ｇを有する。第一のアーム５４は、開口部５４ｇを囲むように閉じた一体の形状に形成される。
【００５０】
第一のリンク５６は、二股に分かれて、第一のアーム５４の先端部５４ｂを上下方向に挟む第一の基端部５６ａ１及び第二の基端部５６ａ２を有する。第一のアーム５４の先端部５４ｂは、第一のリンク５６の第一及び第二の基端部５６ａ１，５６ａ２に軸６２を介して回転可能に連結される。
【００５１】
第二のアーム５５は、湾曲したＴ字の形に形成される。第二のアーム５５は、第一のアーム５４の開口部５４ｇに挿入される本体部５５ｃを有する。本体部５５ｃは、水平方向に延在する。本体部５５ｃは、開口部５４ｇの上下方向の高さ以下の高さである。開口部５４ｇに挿入された第二のアーム５５は、軸６７を介して第一のアーム５４に回転可能に連結される。
【００５２】
第二のリンク５７は、二股に分かれて、第二のアーム５５の本体部５５ｃを上下方向に挟む第一の基端部５７ａ１及び第二の基端部５７ａ２を有する。第二のアーム５５の先端部５５ｂは、第二のリンク５７の第一及び第二の基端部５７ａ１，５７ａ２に軸６５を介して回転可能に連結される。
【００５３】
第二のアーム５５の本体部５５ｃの高さは、第一のアーム５４の高さよりも低い。このため、第二のアーム５５の本体部５５ｃの上面と第二のヒンジ本体５２の左右位置調整部５３ａとの間には隙間δ１（図１３参照）が空き、第二のアーム５５の本体部５５ｃの下面と第二のヒンジ本体５２の左右位置調整部５３ａとの間には隙間δ２（図１３参照）が空く。隙間δ１，δ２が存在すると、第二のアーム５５が安定して荷重を受けられなくなる。図１５に示すように、隙間δ１を埋めるために第一の突起部７１が設けられ、隙間δ２を埋めるために第二の突起部７２が設けられる。第一及び第二の突起部７１，７２は、第二のアーム５５と一体に形成される。
【００５４】
なお、上記第一ないし第四の実施形態のヒンジの形状、構造は一例であり、本発明の要旨を変更しない範囲で他の形状、構造を採用し得る。
【００５５】
上記第一ないし第四の実施形態では、第一のアームと第二のアームとを軸を介して回転可能に連結しているが、円弧形のベアリングを介して回転可能に連結することもできる。
【００５６】
本明細書は、２０１４年７月３日出願の特願２０１４−１３７６９７に基づく。この内容はすべてここに含めておく。
【符号の説明】
【００５７】
１…第一のヒンジ本体
２…第二のヒンジ本体
３…第一のアーム
３ａ…第一のアームの基端部
３ｂ…第一のアームの先端部
３ｇ…第一のアームの開口部
４…第二のアーム
４−１…上側第二アーム
４−２…下側第二アーム
４ａ…第二のアームの基端部
４ｂ…第二のアームの先端部
４ｃ…第二のアームの本体部
５ａ…左右位置調整部（位置調整部）
５ｂ…上下位置調整部（位置調整部）
５ｃ…前後位置調整部（位置調整部）
７，８…ベースフレーム
３１…第一の突起部
３２…第二の突起部
３３…第三の突起部
３４…第四の突起部
５１…第一のヒンジ本体
５２…第二のヒンジ本体
５３ａ…左右位置調整部（位置調整部）
５３ｂ…上下位置調整部（位置調整部）
５３ｃ…前後位置調整部（位置調整部）
５４…第一のアーム
５４ａ…第一のアームの基端部
５４ｂ…第一のアームの先端部
５４ｇ…第一のアームの開口部
５５…第二のアーム
５５ａ…第二のアームの基端部
５５ｂ…第二のアームの先端部
５５ｃ…第二のアームの本体部
５６…第一のリンク
５７…第二のリンク
７１…第一の突起部
７２…第二の突起部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【国際調査報告】
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