(57)【要約】  本発明の課題は、凝固性能に優れるエマルジョン凝固剤およびそれを用いたタイヤパンク修理キットを提供することである。本発明のエマルジョン凝固剤は、α化澱粉とアニオン性ポリアクリルアミドとを含有し、上記アニオン性ポリアクリルアミドの分子量が５００，０００〜２，０００，０００であり、上記α化澱粉の含有量（ＷＡ）と上記アニオン性ポリアクリルアミドの含有量（ＷＢ）との質量比（ＷＡ：ＷＢ）が、５：９５〜８０：２０である、エマルジョン凝固剤である。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
α化澱粉とアニオン性ポリアクリルアミドとを含有し、
前記アニオン性ポリアクリルアミドの分子量が５００，０００〜２，０００，０００であり、
前記α化澱粉の含有量（ＷＡ）と前記アニオン性ポリアクリルアミドの含有量（ＷＢ）との質量比（ＷＡ：ＷＢ）が、５：９５〜８０：２０である、エマルジョン凝固剤。
【請求項２】
前記アニオン性ポリアクリルアミドが有するアニオン性官能基が、カルボン酸塩基であり、
前記アニオン性ポリアクリルアミド中の全繰り返し単位に対する、前記カルボン酸塩基を有する繰り返し単位の割合が、２０〜７０ｍｏｌ％である、請求項１に記載のエマルジョン凝固剤。
【請求項３】
さらに硫酸アルミニウムを含有し、
前記硫酸アルミニウムの含有量が、前記α化澱粉と前記アニオン性ポリアクリルアミドとの合計１０質量部に対して１．０質量部以上である、請求項１または２に記載のエマルジョン凝固剤。
【請求項４】
天然ゴムラテックスと合成樹脂エマルジョンと凍結防止剤とを含有するタイヤパンク修理液を凝固させるためのエマルジョン凝固剤である、請求項１〜３のいずれか１項に記載のエマルジョン凝固剤。
【請求項５】
前記凍結防止剤が、エチレングリコール、プロピレングリコールおよびジエチレングリコールからなる群より選択される少なくとも１種の化合物である、請求項４に記載のエマルジョン凝固剤。
【請求項６】
請求項１〜５のいずれか１項に記載のエマルジョン凝固剤とタイヤパンク修理液とを有する、タイヤパンク修理キット。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エマルジョン凝固剤およびタイヤパンク修理キットに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、タイヤパンク修理後のタイヤパンク修理液（タイヤパンクシール材）などのエマルジョンを凝固させるために、凝固剤が使用されている。【０００３】
例えば、本出願人により、特許文献１において、「エマルジョン粒子を含有するタイヤパンクシール材を凝固させるためのエマルジョン凝固剤であって、前記エマルジョン粒子の表面電荷を弱めることおよび前記エマルジョン粒子と水素結合することのうちのいずれか一方または両方によって、前記エマルジョン粒子の凝集を引き起こす鉱物と、ゲル化剤とを含有するエマルジョン凝固剤。」が提案されている（［請求項１］）。
また、本出願人により、特許文献２において、「天然ゴムラテックスを含有するエマルジョンを凝固させる液状凝固剤であって、ｐＨが２．０〜４．０であり、カチオン性官能基を有するウレタン樹脂および／またはアクリル樹脂を含有する液状凝固剤。」が提案されている（［請求項１］）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００９−０４１００６号公報
【特許文献２】特開２０１１−２４６６１０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は、特許文献１および２と同様、凝固性能（エマルジョンを速やかに凝固させる性能）に優れるエマルジョン凝固剤およびそれを用いたタイヤパンク修理キットを提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明者らは、上記課題について鋭意検討した結果、α化澱粉と特定の分子量のアニオン性ポリアクリルアミドとを特定の質量比で併用することで優れた凝固性能を示すことを見出し、本発明に至った。
すなわち、本発明者らは、以下の構成により上記課題が解決できることを見出した。【０００７】
（１）  α化澱粉とアニオン性ポリアクリルアミドとを含有し、
上記アニオン性ポリアクリルアミドの分子量が５００，０００〜２，０００，０００であり、
上記α化澱粉の含有量（ＷＡ）と上記アニオン性ポリアクリルアミドの含有量（ＷＢ）との質量比（ＷＡ：ＷＢ）が、５：９５〜８０：２０である、エマルジョン凝固剤。
（２）  上記アニオン性ポリアクリルアミドが有するアニオン性官能基が、カルボン酸塩基であり、
上記アニオン性ポリアクリルアミド中の全繰り返し単位に対する、上記カルボン酸塩基を有する繰り返し単位の割合が、２０〜７０ｍｏｌ％である、上記（１）に記載のエマルジョン凝固剤。
（３）  さらに硫酸アルミニウムを含有し、
上記硫酸アルミニウムの含有量が、上記α化澱粉と上記アニオン性ポリアクリルアミドとの合計１０質量部に対して１．０質量部以上である、上記（１）または（２）に記載のエマルジョン凝固剤。
（４）  天然ゴムラテックスと合成樹脂エマルジョンと凍結防止剤とを含有するタイヤパンク修理液を凝固させるためのエマルジョン凝固剤である、上記（１）〜（３）のいずれかに記載のエマルジョン凝固剤。
（５）  上記凍結防止剤が、エチレングリコール、プロピレングリコールおよびジエチレングリコールからなる群より選択される少なくとも１種の化合物である、上記（４）に記載のエマルジョン凝固剤。
（６）  上記（１）〜（５）のいずれかに記載のエマルジョン凝固剤とタイヤパンク修理液とを有する、タイヤパンク修理キット。
【発明の効果】
【０００８】
以下に示すように、本発明によれば、凝固性能に優れるエマルジョン凝固剤およびそれを用いたタイヤパンク修理キットを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】図１は、本発明のエマルジョン凝固剤を用いたタイヤパンク修理液の回収方法の一例を示す模式的な断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下に、本発明のエマルジョン凝固剤等について説明する。
なお、本明細書において「〜」を用いて表される数値範囲は、「〜」の前後に記載される数値を下限値および上限値として含む範囲を意味する。
【００１１】
［エマルジョン凝固剤］
本発明のエマルジョン凝固剤（以下、本発明の凝固剤とも言う）は、α化澱粉とアニオン性ポリアクリルアミドとを含有する。ここで、上記アニオン性ポリアクリルアミドの分子量は５００，０００〜２，０００，０００である。また、上記α化澱粉の含有量（ＷＡ）と上記アニオン性ポリアクリルアミドの含有量（ＷＢ）との質量比（ＷＡ：ＷＢ）は５：９５〜８０：２０である。
本発明の凝固剤はこのような構成をとるため、優れた凝固性能を示すものと考えられる。
【００１２】
その理由は明らかではないが、およそ以下のとおりと推測される。
上述のとおり、本発明の凝固剤はα化澱粉とアニオン性ポリアクリルアミドとを含有する。そのため、エマルジョンに本発明の凝固剤を配合すると、α化澱粉とアニオン性ポリアクリルアミドとの３次元的な絡まりにより形成される網目構造にエマルジョン中のエマルジョン粒子が取り込まれ、凝固する。ここで、本発明の凝固剤に含有されるポリアクリルアミドはアニオン性の官能基を有するため、エマルジョン粒子との相互作用によりエマルジョン粒子間の荷電反発が弱まり、エマルジョンの凝固が効率的に進むものと考えられる。このことは後述する実施例及び比較例が示すように、α化澱粉とアニオン性ポリアクリルアミドとを併用せずにα化澱粉のみを使用した場合（比較例５）、アニオン性ポリアクリルアミドのみを使用した場合（比較例１）、α化澱粉とポリアクリルアミドとを併用するがポリアクリルアミドがアニオン性官能基を有さない場合（比較例１０）と比較して、α化澱粉とアニオン性ポリアクリルアミドとを併用する場合（本願実施例）の方が凝固性能に優れることからも推測される。
【００１３】
以下に、本発明の凝固剤が含有する各成分について説明する。
【００１４】
〔α化澱粉〕
本発明の凝固剤に含有されるα化澱粉は特に制限されない。ここで、α化澱粉とは、澱粉中の糖鎖間の水素結合が破壊され糖鎖間が自由になった状態の澱粉をいい、具体的には、未糊化の澱粉（以下、「原料澱粉」ともいう。）に水を加えて加熱することで糊化させたものを急速に乾燥した加工澱粉のことをいう。
上記原料澱粉としては、例えば、馬鈴薯、小麦、米、とうもろこし、サツマイモ、キャッサバ、クズ、カタクリ、ソラマメ、緑豆、小豆等から分離した未糊化の澱粉が挙げられる。
なお、上記α化澱粉は、α化澱粉にエステル化、エーテル化、架橋等の加工処理をさらに施したものであってもよい。
【００１５】
本発明の凝固剤において、α化澱粉の含有量は、後述する質量比（ＷＡ：ＷＢ）が５：９５〜８０：２０であれば特に制限されないが、エマルジョン凝固剤全量に対して５〜８０質量％であることが好ましく、１０〜７０質量％であることがより好ましく、１０〜５０質量％であることがさらに好ましい。
【００１６】
〔アニオン性ポリアクリルアミド〕
本発明の凝固剤に含有されるアニオン性ポリアクリルアミド（以下、アニオン性ＰＡとも言う）は、アニオン性官能基を有するポリアクリルアミドであれば特に制限されない。
ここでポリアクリルアミドとはアクリルアミドの単独重合体、または、アクリルアミドと他のモノマーとの共重合体を指す。他のモノマーとしては特に制限されないが、２重結合を有するモノマーであることが好ましく、ビニル系モノマー（ビニル基（ＣＨ２＝ＣＨ−）を有するモノマー）であることがより好ましい。
アニオン性ポリアクリルアミドが有するアニオン性官能基は特に制限されないが、具体例としては、カルボン酸塩基、スルホン酸塩基、ホスホン酸塩基などが挙げられる。ここでカルボン酸塩基とは−ＣＯＯ−とカチオン（例えば、金属カチオン。好ましくはアルカリ金属カチオン。）とのイオン結合により形成される基を指す。同様にスルホン酸塩基とは−ＳＯ３−とカチオン（例えば、金属カチオン。好ましくはアルカリ金属カチオン。）とのイオン結合により形成される基を指す。また、ホスホン酸塩基とは−ＰＯ３２−または−ＰＯ３Ｈ−とカチオン（例えば、金属カチオン。好ましくはアルカリ金属カチオン。）とのイオン結合により形成される基を指す。アニオン性ポリアクリルアミドが有するアニオン性官能基は、カルボン酸塩基であることが好ましい。
なお、通常、エマルジョン凝固剤中でアニオン性官能基は電離し、アニオン（例えば、−ＣＯＯ−）として存在する。
【００１７】
アニオン性ポリアクリルアミド中の全繰り返し単位に対するカルボン酸塩基を有する繰り返し単位の割合（以下、カルボン酸ユニット率とも言う）は特に制限されないが、１５〜８０ｍｏｌ％であることが好ましく、２０〜７０ｍｏｌ％であることがより好ましく、２２〜５０ｍｏｌ％であることがさらに好ましい。
なお、例えば、アニオン性ポリアクリルアミドが、後述する式（ａ１）で表される繰り返し単位７０個、および、後述する式（ａ２）で表される繰り返し単位（カルボン酸塩基を有する繰り返し単位）３０個、のみからなる化合物である場合、カルボン酸ユニット率は３０ｍｏｌ％（＝３０／（７０＋３０））となる。
【００１８】
アニオン性ポリアクリルアミドの好適な態様としては、例えば、下記式（ａ１）で表される繰り返し単位と下記式（ａ２）で表される繰り返し単位とを有する化合物Ａが挙げられる。なかでも、下記式（ａ１）で表される繰り返し単位および下記式（ａ２）で表される繰り返し単位のみからなる化合物であることが好ましい。
【００１９】
【化１】
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【００２０】
上記式（ａ２）中、Ｘは１価のカチオンを表す。１価のカチオンとしては特に制限されないが、アルカリ金属（好ましくはナトリウム）の１価のカチオンであることが好ましい。
化合物Ａ中の全繰り返し単位に対するカルボン酸塩基を有する繰り返し単位の割合（カルボン酸ユニット率）は特に制限されないが、１５〜８０ｍｏｌ％であることが好ましく、２０〜７０ｍｏｌ％であることがより好ましく、２２〜５０ｍｏｌ％であることがさらに好ましい。
【００２１】
アニオン性ポリアクリルアミドの分子量は５００，０００〜２，０００，０００である。なかでも、６００，０００〜１，８００，０００であることが好ましく、１，０００，０００〜１，５００，０００であることがより好ましい。アニオン性ポリアクリルアミドの分子量の分子量が５００，０００〜２，０００，０００の範囲外であるとエマルジョン粒子を取り込み難くなり、凝固性能が低下する。なお、本明細書において分子量とは、ゲルパーミエションクロマトグラフィー（Ｇｅｌ  ｐｅｒｍｅａｔｉｏｎ  ｃｈｒｏｍａｔｏｇｒａｐｈｙ（ＧＰＣ））を用いて以下の条件で測定した重量平均分子量（Ｍｗ）（ポリエチレングリコール換算）を指す。
・溶媒：ジメチルフォルムアミド
・測定温度：４０℃
【００２２】
アニオン性ポリアクリルアミドを製造する方法は特に制限されず、公知の方法を採用することができる。例えば、アクリルアミドとアニオン性ビニル系モノマーとを共重合することで製造することができる。ここで、アニオン性ビニル系モノマーとはアニオン性官能基を有するビニル系モノマーである。アニオン性官能基の定義、具体例および好適な態様は上述のとおりである。
【００２３】
本発明の凝固剤において、アニオン性ポリアクリルアミドの含有量は、後述する質量比（ＷＡ：ＷＢ）が５：９５〜８０：２０であれば特に制限されないが、エマルジョン凝固剤全量に対して２０〜９５質量％であることが好ましく、３０〜９０質量％であることがより好ましく、５０〜９０質量％であることがさらに好ましい。
【００２４】
〔質量比（ＷＡ：ＷＢ）〕
上記α化澱粉の含有量（ＷＡ）と上記アニオン性ポリアクリルアミドの含有量（ＷＢ）との質量比（ＷＡ：ＷＢ）は５：９５〜８０：２０である。なかでも、１０：９０〜７０：３０であることが好ましく、１０：９０〜５０：５０であることがより好ましい。
質量比（ＷＡ：ＷＢ）が５：９５〜８０：２０の範囲外であるとエマルジョン粒子を取り込み難くなり、凝固性能が低下する。
【００２５】
〔任意成分〕
本発明の凝固剤は、上述した成分以外に、必要に応じて、他の成分（任意成分）を含有することができる。そのような任意成分としては、例えば、充填剤、老化防止剤、酸化防止剤、顔料（染料）、可塑剤、揺変性付与剤、紫外線吸収剤、難燃剤、界面活性剤、分散剤、脱水剤、帯電防止剤などが挙げられる。
【００２６】
＜硫酸アルミニウム＞
本発明の凝固剤は、より優れた凝固性能を示す理由から、さらに硫酸アルミニウムを含有するのが好ましい。硫酸アルミニウムは、通常、水中で正の電荷を帯びたイオンとして存在するため、負の電荷を帯びた微粒子の吸着剤として機能する。
上記硫酸アルミニウムの含有量は特に制限されないが、上記α化澱粉と上記アニオン性ポリアクリルアミドとの合計１０質量部に対して０．１質量部以上であることが好ましく、１．０質量部以上であることがより好ましい。上限は特に制限されないが、上記α化澱粉と上記アニオン性ポリアクリルアミドとの合計１０質量部に対して１０質量部以下であることが好ましく、５質量部以下であることがより好ましい。
また、上記硫酸アルミニウムの含有量は、エマルジョン凝固剤全量に対して１〜５０質量％であることが好ましく、７〜３０質量％であることがより好ましい。
【００２７】
〔エマルジョン凝固剤の製造方法〕
本発明の凝固剤の製造方法は特に制限されず、例えば、上述した各成分を、撹拌機を用いて混合する方法などが挙げられる。
【００２８】
〔用途〕
本発明の凝固剤は、特にタイヤパンク修理液（タイヤパンク修理後のタイヤパンク修理液）を凝固させるエマルジョン凝固剤として有用である。
【００２９】
＜タイヤパンク修理液＞
本発明の凝固剤で凝固させるタイヤパンク修理液は特に限定されない。
上記タイヤパンク修理液としては、例えば、天然ゴムラテックスおよび／または合成樹脂エマルジョンを含有する修理液や、これらに凍結防止剤を含有する修理液等が挙げられる。なかでも、天然ゴムラテックスと合成樹脂エマルジョンと凍結防止剤とを含有する修理液が好ましい。
なお、合成樹脂エマルジョンにおいて、分散質である合成樹脂の相は、液相であっても固相であってもよい。
すなわち、一般的には、液相である分散媒に液相である分散質が分散した系を「エマルジョン」といい、液相である分散媒に固相である分散質が分散した系を「サスペンション」というが、本明細書においては、「エマルジョン」は「サスペンション」を含む概念とする。
【００３０】
（天然ゴムラテックス）
上記天然ゴムラテックスは、特に限定されず、従来公知の天然ゴムラテックスを用いることができる。
上記天然ゴムラテックスとしては、具体的には、例えば、ヘベア・ブラジリエンシス樹をタッピングして採取されるもの、天然ゴムラテックスから蛋白質を除去した所謂「脱蛋白天然ゴムラテックス」等が挙げられる。
【００３１】
（合成樹脂エマルジョン）
上記合成樹脂エマルジョンは、特に限定されず、従来公知の合成樹脂エマルジョンを用いることができる。
上記合成樹脂エマルジョンとしては、具体的には、例えば、合成樹脂系エマルジョンとしては、例えば、ウレタンエマルジョン、アクリルエマルジョン、ポリオレフィンエマルジョン、エチレン酢酸ビニル共重合体エマルジョン、ポリ酢酸ビニルエマルジョン、エチレン−酢酸ビニル−バーサチック酸ビニル共重合体エマルジョン、ポリ塩化ビニル系エマルジョン等が挙げられ、これらを１種単独で用いてもよく、２種以上を併用してもよい。
【００３２】
（凍結防止剤）
上記凍結防止剤は、特に限定されず、従来公知の凍結防止剤を用いることができる。
上記凍結防止剤としては、具体的には、例えば、エチレングリコール、プロピレングリコール、ジエチレングリコール、グリセリン、メタノール、エタノール、イソプロピルアルコール等が挙げられ、これらを１種単独で用いてもよく、２種以上を併用してもよい。なかでも、エチレングリコール、プロピレングリコールおよびジエチレングリコールからなる群より選択される少なくとも１種の化合物であることが好ましい。
【００３３】
（添加剤）
本発明の凝固剤で凝固させるタイヤパンク修理液は、上述した各成分以外に、必要に応じて、充填剤、老化防止剤、酸化防止剤、顔料（染料）、可塑剤、揺変性付与剤、紫外線吸収剤、難燃剤、界面活性剤（レベリング剤を含む）、分散剤、脱水剤、帯電防止剤などの各種添加剤を含有することができる。
【００３４】
本発明の凝固剤をタイヤパンク修理液のエマルジョン凝固剤として用いる場合、タイヤパンク修理液１００質量部に対するエマルジョン凝固剤の使用量は特に制限されないが、１〜１００質量部であることが好ましく、３〜５０質量部であることがより好ましく、５〜１０質量部であることがさらに好ましい。
【００３５】
本発明の凝固剤は、その形態（例えば使用形態、販売形態）として、例えば、エマルジョン凝固剤単独、凝固剤とタイヤパンク修理液とのセット（タイヤパンク修理キット）が挙げられる。
【００３６】
＜回収方法＞
本発明の凝固剤を用いたタイヤパンク修理液の回収方法（以下、「本発明の凝固剤の使用方法」ともいう。）について、図１を用いて以下に説明する。なお、本発明の凝固剤の使用方法は、図１に示す態様に限定されるものではない。
【００３７】
図１は、本発明の凝固剤を用いたタイヤパンク修理液の回収方法の一例を示す模式的な断面図である。
まず、図１（Ａ）に示すように、空気入りタイヤ１内にタイヤパンク修理液４が注入されたホイール２のタイヤバルブ３からバルブコア（図示せず）を取り外す。
次いで、図１（Ｂ）に示すように、タイヤバルブ３を介して空気入りタイヤ１内にチューブ５を挿入する。
その後、図１（Ｃ）に示すように、挿入されたチューブ５の先端がタイヤパンク修理液４の液面に届くと、加圧された空気入りタイヤ１内からチューブ５を通じてタイヤパンク修理液４が逆流し、予めエマルジョン凝固剤６を入れた回収袋７に回収することができる。
【００３８】
［タイヤパンク修理キット］
本発明のタイヤパンク修理キットは、本発明の凝固剤とタイヤパンク修理液とを有する。ここで、本発明のタイヤパンク修理キットにおけるタイヤパンク修理液は、上述した本発明の凝固剤で凝固させる対象として説明したタイヤパンク修理液と同様である。
【実施例】
【００３９】
以下、実施例により、本発明についてさらに詳細に説明するが、本発明はこれらに限定されるものではない。【００４０】
＜タイヤパンク修理液の調製＞
下記第１表に示される成分を同表に示される割合（質量部）で撹拌機を用いて混合し、タイヤパンク修理液を調製した。【００４１】
【表１】
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【００４２】
第１表に示される各成分の詳細は以下のとおりである。
・天然ゴムラテックス：天然ゴムラテックス（ＨＡ  Ｌａｔｅｘ、固形分６０質量％、Ｇｏｌｄｅｎ  Ｈｏｐｅ社製）
・合成樹脂エマルジョン：エチレン酢酸ビニル共重合体エマルジョン（固形分５１質量％、スミカフレックスＳ−４０８ＨＱＥ、住化ケムテックス社製）
・凍結防止剤：プロピレングリコール（固形分１００質量％、和光純薬工業社製）【００４３】
＜エマルジョン凝固剤の製造＞
下記第２表に示される成分を同表に示される割合（質量部）で撹拌機を用いて混合し、エマルジョン凝固剤（実施例および比較例の各エマルジョン凝固剤）を製造した。例えば、実施例１では、α化澱粉（工業用タピオカアルファ）０．５質量部とアニオン性ＰＡ１（アクリルアミド−アクリル酸ナトリウム共重合体）９．５質量部とを撹拌機を用いて混合し、エマルジョン凝固剤を製造した。【００４４】
＜評価：凝固性能＞
調製したタイヤパンク修理液１００質量部に対して、実施例および比較例の各エマルジョン凝固剤を、それぞれ下記第２表に示される「タイヤパンク修理液１００質量部に対するエマルジョン凝固剤の使用量（質量部）」で配合し、撹拌した。
撹拌後、−４０℃で放置し、タイヤパンク修理液とエマルジョン凝固剤との混合物から液状分がしみ出さず、流動性がなくなるまでの時間（凝固時間）を測定した。
そして、下記基準から凝固性能を評価した。結果を第２表に示す。ＡＡ〜Ｃであることが好ましく、ＡＡ〜Ｂであることがより好ましく、ＡＡまたはＡであることがさらに好ましい。
・「ＡＡ」：凝固時間が５分以内
・「Ａ」：凝固時間が５分超１５分以内
・「Ｂ」：凝固時間が１５分超３０分以内
・「Ｃ」：凝固時間が３０分超１時間以内
・「Ｄ」：凝固時間が１時間超【００４５】
【表２】
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【００４６】
【表３】
2015122497.tif 000006
【００４７】
【表４】
2015122497.tif 000007
【００４８】
【表５】
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【００４９】
上記表２に示される各成分の詳細は以下のとおりである。なお、アニオン性ＰＡ１〜１５は、アニオン性官能基としてカルボン酸塩基を有するアニオン性ポリアクリルアミドである。また、カチオン性ＰＡは、アニオン性官能基を有さずにカチオン性官能基（４級アンモニウム塩基）を有するポリアクリルアミド（カチオン性ポリアクリルアミド）である。
・α化澱粉：工業用タピオカアルファ（アミロペクチン含量：７５質量％、三和澱粉工業社製）
・アニオン性ＰＡ１：アクリルアミド−アクリル酸ナトリウム共重合体（試薬、和光純薬社製、Ｍｗ：１，４００，０００、カルボン酸塩基ユニット率：３５ｍｏｌ％）
・アニオン性ＰＡ２：アクリルアミド−アクリル酸ナトリウム共重合体（試薬、和光純薬社製、Ｍｗ：４５０，０００、カルボン酸塩基ユニット率：３５ｍｏｌ％）
・アニオン性ＰＡ３：アクリルアミド−アクリル酸ナトリウム共重合体（試薬、和光純薬社製、Ｍｗ：５００，０００、カルボン酸塩基ユニット率：３５ｍｏｌ％）
・アニオン性ＰＡ４：アクリルアミド−アクリル酸ナトリウム共重合体（試薬、和光純薬社製、Ｍｗ：７００，０００、カルボン酸塩基ユニット率：３５ｍｏｌ％）
・アニオン性ＰＡ５：アクリルアミド−アクリル酸ナトリウム共重合体（試薬、和光純薬社製、Ｍｗ：１，１００，０００、カルボン酸塩基ユニット率：３５ｍｏｌ％）
・アニオン性ＰＡ６：アクリルアミド−アクリル酸ナトリウム共重合体（試薬、和光純薬社製、Ｍｗ：１，６００，０００、カルボン酸塩基ユニット率：３５ｍｏｌ％）
・アニオン性ＰＡ７：アクリルアミド−アクリル酸ナトリウム共重合体（試薬、和光純薬社製、Ｍｗ：１，９００，０００、カルボン酸塩基ユニット率：３５ｍｏｌ％）
・アニオン性ＰＡ８：アクリルアミド−アクリル酸ナトリウム共重合体（試薬、和光純薬社製、Ｍｗ：２，２００，０００、カルボン酸塩基ユニット率：３５ｍｏｌ％）
・アニオン性ＰＡ９：アクリルアミド−アクリル酸ナトリウム共重合体（試薬、和光純薬社製、Ｍｗ：１，１００，０００、カルボン酸塩基ユニット率：１５ｍｏｌ％）
・アニオン性ＰＡ１０：アクリルアミド−アクリル酸ナトリウム共重合体（試薬、和光純薬社製、Ｍｗ：１，１００，０００、カルボン酸塩基ユニット率：１７．５ｍｏｌ％）
・アニオン性ＰＡ１１：アクリルアミド−アクリル酸ナトリウム共重合体（試薬、和光純薬社製、Ｍｗ：１，１００，０００、カルボン酸塩基ユニット率：２２ｍｏｌ％）
・アニオン性ＰＡ１２：アクリルアミド−アクリル酸ナトリウム共重合体（試薬、和光純薬社製、Ｍｗ：１，１００，０００、カルボン酸塩基ユニット率：５５ｍｏｌ％）
・アニオン性ＰＡ１３：アクリルアミド−アクリル酸ナトリウム共重合体（試薬、和光純薬社製、Ｍｗ：１，１００，０００、カルボン酸塩基ユニット率：８０ｍｏｌ％）
・アニオン性ＰＡ１４：アクリルアミド−アクリル酸ナトリウム共重合体（試薬、和光純薬社製、Ｍｗ：１，９００，０００、カルボン酸塩基ユニット率：２２ｍｏｌ％）
・アニオン性ＰＡ１５：アクリルアミド−アクリル酸ナトリウム共重合体（試薬、和光純薬社製、Ｍｗ：１，９００，０００、カルボン酸塩基ユニット率：８０ｍｏｌ％）
・硫酸アルミニウム：硫酸アルミニウム（試薬、和光純薬社製）
・カチオン性ＰＡ：アクリルアミド−４級アンモニウム塩モノマー共重合体（試薬、和光純薬社製）【００５０】
第２表から分かるように、α化澱粉を含有しない比較例１、アニオン性ポリアクリルアミドを含有しない比較例５、アニオン性ポリアクリルアミドの代わりにカチオン性ポリアクリルアミドを含有する比較例１０、α化澱粉とアニオン性ポリアクリルアミドとを含有するが質量比（ＷＡ：ＷＢ）が５：９５〜８０：２０の範囲外である比較例２〜４、α化澱粉とアニオン性ポリアクリルアミドとを含有し、質量比（ＷＡ：ＷＢ）が５：９５〜８０：２０であるが、上記アニオン性ポリアクリルアミドの分子量が５００，０００〜２，０００，０００の範囲外である比較例６〜９と比較して、α化澱粉とアニオン性ポリアクリルアミドとを含有し、上記アニオン性ポリアクリルアミドのＭｗが５００，０００〜２，０００，０００であり、上記α化澱粉の含有量（ＷＡ）と上記アニオン性ポリアクリルアミドの含有量（ＷＢ）との質量比（ＷＡ：ＷＢ）が、５：９５〜８０：２０である本願実施例はいずれも優れた凝固性能を示した。【００５１】
実施例１〜９の対比から、質量比（ＷＡ：ＷＢ）が１０：９０〜７０：３０である実施例２〜８はより優れた凝固性能を示した。なかでも、質量比（ＷＡ：ＷＢ）が１０：９０〜５０：５０である実施例２〜６はさらに優れた凝固性能を示した。
また、実施例４、６および１０〜１５の対比から、アニオン性ポリアクリルアミドのＭｗが６００，０００〜１，８００，０００である実施例４、６、１４および１５はより優れた凝固性能を示した。なかでも、アニオン性ポリアクリルアミドのＭｗが１，０００，０００〜１，５００，０００である実施例４および６はさらに優れた凝固性能を示した。
また、実施例１６と２０との対比から、タイヤパンク修理液１００質量部に対するエマルジョン凝固剤の使用量が５質量部以上である実施例２０はより優れた凝固性能を示した。
また、実施例１７〜２４の対比から、カルボン酸塩基ユニット率が２０〜７０ｍｏｌ％である実施例１９〜２１はより優れた凝固性能を示した。なかでも、カルボン酸塩基ユニット率が２２〜５０ｍｏｌ％である実施例１９および２０はさらに優れた凝固性能を示した。
また、実施例２５〜３１の対比から、さらに硫酸アルミニウムを含有し、上記硫酸アルミニウムの含有量が、上記α化澱粉と上記アニオン性ポリアクリルアミドとの合計１０質量部に対して１．０質量部以上である実施例２７〜２９および３１はより優れた凝固性能を示した。特に、実施例２７〜２９および３１のうち、カルボン酸塩基ユニット率が２０〜７０ｍｏｌ％である実施例２７〜２９は、更に優れた凝固性能を示した。
【符号の説明】
【００５２】
１  空気入りタイヤ
２  ホイール
３  タイヤバルブ
４  タイヤパンク修理液
５  チューブ
６  エマルジョン凝固剤
７  回収袋
【図１】
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【国際調査報告】
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