(57)【要約】  より具体的な場所を伝達することができる。  複数ある対象物の中から特定の対象物の場所を識別する社会的場所特定情報（１２０）を含む位置情報を生成する位置情報生成部（１１３）と、前記位置情報を送信する位置情報送信部（１１４）と、を備える。なお、社会的場所とは、複数ある対象物の中から特定の対象物の場所（位置）を識別する情報である。電車における社会的場所とは、例えば対象車両の車両番号などである。また、バスやタクシーにおける社会的場所とは、例えば対象車両の車両識別番号、ナンバープレート番号、路線および系統などである。また、エレベーターの社会的場所とは、例えば対象機の機号番号である。また、ショッピングモールに入っている店舗の社会的場所とは、例えばショッピングモールなどの名称、フロア番号および店舗名である。
2015145697.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数ある対象物の中から特定の対象物の場所を識別する社会的場所特定情報を含む位置情報を生成する位置情報生成部と、
前記位置情報を送信する位置情報送信部と、
を備えることを特徴とする位置情報伝達装置。
【請求項２】
請求項１に記載の位置情報伝達装置であって、
前記位置情報送信部は、前記位置情報を含むＩＭＥＳ（Ｉｎｄｏｏｒ  Ｍｅｓｓａｇｉｎｇ  Ｓｙｓｔｅｍ）信号を送信する
ことを特徴とする位置情報伝達装置。
【請求項３】
請求項２に記載の位置情報伝達装置であって、
前記位置情報生成部は、
前記社会的場所特定情報を、ＩＭＥＳのメッセージフォーマットで規定されるショートＩＤフレームまたはミディアムＩＤフレームに格納した位置情報を生成する
ことを特徴とする位置情報伝達装置。
【請求項４】
請求項３に記載の位置情報伝達装置であって、
通常モードまたは緊急モードのいずれか一つを設定するモード設定部を備え、
前記位置情報送信部は、
設定されている前記モードに応じて前記位置情報の送信タイミングを変更する
ことを特徴とする位置情報伝達装置。
【請求項５】
請求項４に記載の位置情報伝達装置であって、
前記位置情報生成部は、
前記緊急モードが設定されている場合、前記位置情報と、前記社会的場所を表示する表示情報とを生成する
ことを特徴とする位置情報伝達装置。
【請求項６】
請求項１に記載の位置情報伝達装置であって、
前記位置情報生成部は、
前記位置情報の生成要求を受け付けた場合に、前記位置情報を生成する
ことを特徴とする位置情報伝達装置。
【請求項７】
請求項１に記載の位置情報伝達装置であって、
前記位置情報生成部は、
前記位置情報と、該位置情報の送信タイミングおよび送信先に関する情報を含む指示信号を生成する
ことを特徴とする位置情報伝達装置。
【請求項８】
移動体に設置される位置情報伝達装置および該移動体の内部に位置する携帯端末を有する位置情報伝達システムであって、
前記位置情報伝達装置は、
複数ある対象物の中から特定の対象物の場所を識別する社会的場所特定情報を含む位置情報を生成する位置情報生成部と、
前記位置情報を送信する位置情報送信部と、を備え
前記携帯端末は、
前記位置情報を取得する位置情報取得部と、
緊急通報の発信指示を受け付けた場合、前記位置情報を含む発信信号を緊急通報の受付先に送信する送受信部と、を備える
ことを特徴とする位置情報伝達システム。
【請求項９】
請求項８に記載の位置情報伝達システムであって、
前記位置情報送信部は、前記位置情報を含むＩＭＥＳ信号を送信する
ことを特徴とする位置情報伝達システム。
【請求項１０】
請求項８に記載の位置情報伝達システムであって、
前記位置情報生成部は、
前記社会的場所特定情報を、ＩＭＥＳのメッセージフォーマットで規定されるショートＩＤフレームまたはミディアムＩＤフレームに格納した位置情報を生成する
ことを特徴とする位置情報伝達システム。
【請求項１１】
請求項８に記載の位置情報伝達システムであって、
前記位置情報伝達装置は、
ＩＭＥＳ信号を生成するＩＭＥＳ送信機を備え、
前記携帯端末は、
ＩＭＥＳ信号を受信可能なＧＰＳ受信装置を備える
ことを特徴とする位置情報伝達システム。
【請求項１２】
請求項８に記載の位置情報伝達システムであって、
前記社会的場所特定情報は、
前記列車の車両番号、前記バスまたはタクシーの車両識別番号およびエレベーターの機号番号の少なくともいずれかである
ことを特徴とする位置情報伝達システム。
【請求項１３】
コンピュータが、特定の対象物の位置情報を伝達する位置情報伝達方法であって、
前記コンピュータは、
複数ある対象物の中から特定の対象物の場所を識別する社会的場所特定情報を含む位置情報を生成する位置情報生成ステップと、
前記位置情報を送信する位置情報送信ステップとを実行する
ことを特徴とする位置情報伝達方法。
【請求項１４】
コンピュータに、特定の対象物の位置情報を伝達する位置情報伝達装置として機能させるプログラムであって、
前記コンピュータに、
複数ある対象物の中から特定の対象物の場所を識別する社会的場所特定情報を含む位置情報を生成する位置情報生成部と、
前記位置情報を送信する位置情報送信部として機能させる
ことを特徴とするプログラム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、位置情報伝達装置、位置情報伝達システム、位置情報伝達方法およびプログラムに関する。
【背景技術】
【０００２】
事件、事故に迅速に対応するために、１１０番や１１９番などの緊急通報時に通報者の位置を特定することは重要であり、電気通信事業者は、緊急通報を扱う際に、緊急通報の受付台に対して位置情報を通知する機能を有することが法令で義務付けられている。そのため、アナログ電話やＩＰ（Ｉｎｔｅｒｎｅｔ  Ｐｒｏｔｏｃｏｌ）電話から緊急通報を行う場合、位置情報として契約者の住所や電話番号、契約者名などが緊急通報を受け付ける受付台装置に送信される仕組みが構築されている。【０００３】
特許文献１には、監視領域における異常を検出した際に発報信号を送信するための複数の感知器と、感知器から送信された発報信号を受信するための受信機とを備え、受信機は、各感知器の緯度・経度を特定するための位置情報を含む信号を各感知器に送信し、感知器は、位置情報を格納するための位置情報テーブルを備え、受信機から送信された位置情報を含む信号を受信し、当該受信した信号に含まれる位置情報を位置情報テーブルに記憶し、位置情報テーブルにて記録された位置情報を無線信号で監視領域に送信する警報システムが記載されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１２−８６３３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
特許文献１に記載の警報システムでは、受信機は、緯度・経度で特定される位置情報を感知器から取得すると、これを元に特定した地図情報を警察署などに送信する。しかしながら、緯度・経度で特定される位置情報から通報元の場所を特定することが難しい場合もある。【０００６】
そこで、本発明は、より具体的な場所を伝達することができる位置情報伝達装置の提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するため、本発明に係る位置情報伝達装置は、複数ある対象物の中から特定の対象物の場所を識別する社会的場所特定情報を含む位置情報を生成する位置情報生成部と、前記位置情報を送信する位置情報送信部と、を備える。
【発明の効果】
【０００８】
本発明に係る位置情報伝達装置によれば、より具体的な場所を伝達することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明の一実施形態に係る位置情報伝達システムの概略構成の一例を示した図である。
【図２】本発明の一実施形態に係る位置情報伝達装置および携帯端末の機能構成の一例を示した機能ブロック図である。
【図３】本発明の一実施形態に係る位置情報伝達装置および携帯端末のハードウェア構成の一例を示した図である。
【図４】本発明の一実施形態に係るＩＭＥＳのメッセージフォーマットの一例を示した図である。
【図５】本発明の一実施形態に係る位置情報伝達システムにおける位置情報の送受信のタイミングを示したシーケンス図である。
【図６】本発明の一実施形態に係る本実施形態に係る位置情報伝達装置がバスに設置されている状態を示す図である。
【図７】図７（ａ）は、本実施形態に係る位置情報伝達装置がタクシーなどの商用車に設置されている状態を示す図である。図７（ｂ）は、本実施形態に係る位置情報伝達装置がエレベーターに設置されている状態を示す図である。
【図８】図８は、本実施形態に係る位置情報伝達装置がショッピングモールなどの商用施設に設置されている状態を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、本発明の一実施形態に係る位置情報伝達装置について説明する。
【００１１】
図１は、本実施形態に係る位置情報伝達システム１０００の概略構成の一例を示した図である。位置情報伝達システム１０００は、位置情報伝達装置１００と、携帯端末２００とを含む。位置情報伝達装置１００は、列車Ｔの各車両に設置され、所定の無線通信規格による無線通信により、携帯端末２００に位置情報を送信する。携帯端末２００は、所定のネットワーク網Ｎを介して、取得した位置情報を所定のタイミング（例えば、１１０番や１１９番などの緊急通報時など）で所定の場所（緊急通報を受け付ける受付台装置など）に送信する。
【００１２】
位置情報伝達装置１００は、無線通信により位置情報を送信する装置である。具体的には、位置情報伝達装置１００は、物理的場所および社会的場所を特定する位置情報を生成し、位置情報伝達装置１００が設置されている車両内の携帯端末２００に送信する。ここで、物理的場所とは、緯度および経度により特定される絶対位置のことである。また、社会的場所とは、緯度、経度で特定される絶対位置とは異なり、複数ある対象物の中から特定の対象物の場所（位置）を識別する情報である。具体的には、電車における社会的場所とは、例えば対象車両の車両番号などである。また、バスやタクシーにおける社会的場所とは、例えば対象車両の車両識別番号、ナンバープレート番号、路線および系統などである。また、エレベーターの社会的場所とは、例えば対象機の機号番号である。また、ショッピングモールに入っている店舗の社会的場所とは、例えばショッピングモールなどの名称、フロア番号および店舗名である。
【００１３】
携帯端末２００は、例えば、携帯電話やスマートフォンなどの移動体情報通信機である。携帯端末２００は、位置情報伝達装置１００から位置情報を取得する。具体的には、携帯端末２００は、ユーザが車両に乗り込んだ後に位置情報伝達装置１００から所定の時間間隔（例えば、６０秒に１回）で送信されてくる位置情報を受信することにより、車両の物理的場所および社会的場所を特定する位置情報を取得する。また、携帯端末２００は、例えば、列車事故や車内トラブル（急病人の発生など）が生じた場合など、携帯端末２００のユーザが１１０番などの緊急通報を行った時に位置情報を含む発信信号を所定のネットワーク網Ｎを介して緊急通報を受け付ける受付台装置に送信する。
【００１４】
図２は、位置情報伝達装置１００および携帯端末２００の機能構成の一例を示した機能ブロック図である。位置情報伝達装置１００は、制御部１０１と、記憶部１０２とを有している。また、制御部１０１は、入力受付部１１０と、電源切替部１１１と、ＧＰＳ信号受信部１１２と、位置情報生成部１１３と、位置情報送信部１１４とを有している。また、記憶部１０２は、物理的場所特定情報１２０と、社会的場所特定情報１３０とを有している。
【００１５】
記憶部１０２は、様々な情報を格納する機能部である。具体的には、記憶部１０２は、物理的場所特定情報１２０および社会的場所特定情報１３０を格納している。なお、物理的場所特定情報１２０は、緯度および経度により車両の絶対位置を特定する情報である。また、列車における社会的場所特定情報１３０は、前述の通り、対象車両の車両番号などである。
【００１６】
入力受付部１１０は、無線または有線により接続された外部装置から様々な指示入力や情報を受け付ける機能部である。また、入力受付部１１０は、取得した指示および情報の種類に応じてこれらの情報を所定の機能部に受け渡す。具体的には、入力受付部１１０は、外部装置から社会的場所特定情報１３０の入力を受け付け、これを記憶部に格納する。より具体的には、入力受付部１１０は、位置情報伝達装置１００が車両に設置される際に、外部装置Ｐから車両番号などの社会的場所を特定する情報の入力を受け付け、社会的場所特定情報１３０として記憶部に格納する。
【００１７】
ＧＰＳ信号受信部１１２は、ＧＰＳ信号を定期的（例えば、３秒ごと）に受信する機能部である。また、ＧＰＳ信号受信部１１２は、取得したＧＰＳ信号を用いて車両の緯度および経度から特定される絶対位置を求め、物理的場所特定情報１２０として記憶部１０２に格納する。
【００１８】
位置情報生成部１１３は、車両の位置情報を生成する機能部である。具体的には、位置情報生成部１１３は、ＩＭＥＳ（Ｉｎｄｏｏｒ  Ｍｅｓｓａｇｉｎｇ  Ｓｙｓｔｅｍ）のメッセージフォーマットに従って物理的場所特定情報１２０および社会的場所特定情報１３０を含む位置情報を生成する。なお、ＩＭＥＳとは、屋内測位技術の一つであり、ＧＰＳ衛星Ｓと同じ電波形式を用いた屋内ＧＰＳのことである。
【００１９】
図４は、ＩＭＥＳのメッセージフォーマット３００の一例を示した図である。ＩＭＥＳメッセージフォーマット３００は、各プリアンブル３０１間に絶対位置情報フレーム３０２と、ショートＩＤフレーム３０３とミディアムＩＤフレーム３０４とが連結されたフレーム構造をしている。絶対位置情報フレーム３０２には、緯度および経度により特定される絶対位置の位置情報が格納される。ショートＩＤフレーム３０３およびミディアムＩＤフレーム３０４は、ユーザが定義した情報を格納することができるフレームである。位置情報生成部１１３は、絶対位置情報フレーム３０２に物理的場所特定情報１２０を格納し、ショートＩＤフレーム３０３またはミディアムＩＤフレーム３０４のいずれか一方に社会的場所特定情報１３０を格納した位置情報を生成する。
【００２０】
位置情報送信部１１４は、無線通信により位置情報を送信する機能部である。具体的には、位置情報送信部１１４は、ＩＭＥＳの通信規格に従って、位置情報生成部１１３により生成された位置情報を含むＩＭＥＳ信号を生成し、これを車両内の携帯端末２００に送信する。
【００２１】
電源切替部１１１は、位置情報伝達装置１００の駆動電力を切り替える機能部である。具体的には、電源切替部１１１は、車両が有する外部電源Ｖから供給されていた電力が遮断された場合、駆動電力の供給元を位置情報伝達装置１００が有する充電装置に切り替える。電源切替部１１１は、例えば、列車事故などにより車両から供給されてる電力が遮断された場合、位置情報伝達装置１００が備える充電装置からの給電に駆動電力を切り替える。
【００２２】
携帯端末２００は、ＧＰＳ信号取得部２０１と、位置情報取得部２０２と、送受信部２０３と、入力部２０４と、表示部２０５と、機能制御部２０６とを有している。
【００２３】
ＧＰＳ信号取得部２０１は、ＧＰＳ衛星Ｓから送信されたＧＰＳ信号を定期的（例えば、３秒ごと）に受信する機能部である。また、ＧＰＳ信号受信部１１２は、取得したＧＰＳ信号を用いて車両の緯度および経度から特定される絶対位置を算出する。
【００２４】
位置情報取得部２０２は、位置情報伝達装置１００から送信された位置情報を含むＩＭＥＳ信号を取得する機能部である。また、位置情報取得部２０２は、ＩＭＥＳ信号に含まれる物理的場所特定情報１２０および社会的場所特定情報１３０を抽出し、これを所定の記憶領域（例えば、ＲＡＭ）に所定時間（例えば、６０秒間）格納する。なお、位置情報取得部２０２は、所定時間（例えば、６０秒間）が経過すると、かかる位置情報を記録領域から削除する。これにより、携帯端末２００のユーザが車両以外の場所で緊急通報する時に、社会的場所を特定する情報として車両番号を送信してしまうことが防止される。
【００２５】
送受信部２０３は、音声通話の情報やウェブサイトの情報など携帯端末２００と外部装置との間でやり取りされる情報を送受信する機能部である。具体的には、送受信部２０３は、音声通話に関する情報を、例えば３Ｇ回線を用いて送受信し、ウェブサイトに関する情報を所定の無線通信規格（例えば、Ｗｉ−Ｆｉ：Ｗｉｒｅｌｅｓｓ  Ｆｉｄｅｌｉｔｙ）に従って送受信する。
【００２６】
入力部２０４は、例えば、携帯端末２００が備えるタッチパネルや入力ボタンなどの入力装置から指示入力を受け付ける機能部である。
【００２７】
表示部２０５は、画面情報を生成し、携帯端末２００が備えるディスプレイに表示させる機能部である。
【００２８】
機能制御部２０６は、携帯端末２００で実現される様々な機能を制御する機能部である。具体的には、機能制御部２０６は、入力受付部１１０を介して受け付けたユーザからの指示に応じた機能を実現する。例えば、ユーザから通話の実行指示を受け付けると、機能制御部２０６は、送受信部２０３を介して、入力を受け付けた電話番号へ発信を行う。また、機能制御部２０６は、携帯端末２００が備えるマイクロフォンからユーザの音声を取得し、これをデジタル変換した音声情報を送受信部２０３を介して通話相手に送信する。
【００２９】
以上、位置情報伝達装置１００および携帯端末２００の機能ブロックについて説明した。
【００３０】
図３は、位置情報伝達装置１００および携帯端末２００のハードウェア構成の一例を示した図である。位置情報伝達装置１００は、ＣＰＵ（Ｃｅｎｔｒａｌ  Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ  Ｕｎｉｔ）１５１と、ＲＡＭ（Ｒａｎｄｏｍ  Ａｃｃｅｓｓ  Ｍｅｍｏｒｙ）１５２と、ＲＯＭ（Ｒｅａｄ  Ｏｎｌｙ  Ｍｅｍｏｒｙ）１５３とを有する演算装置１５０と、ＩＭＥＳ送信機１５４と、ＧＰＳ受信装置１５５と、充電装置１５６と、Ｉ／Ｆ１５７（インターフェース）と、各々の装置を相互に接続するバス１５８とを有している。
【００３１】
ＩＭＥＳ送信機１５４は、ＧＰＳと同じ周波数帯および同じ通信フォーマットを用いたＩＭＥＳ信号を送信可能なＩＭＥＳ通信モジュールである。
【００３２】
ＧＰＳ受信装置１５５は、ＧＰＳ衛星Ｓからの信号を受信し、移動体とＧＰＳ衛星Ｓ間の距離と距離の変化率とを３個以上の衛星に対して測定することで移動体の緯度、経度を算出し、その絶対位置を特定することができるモジュールである。なお、ＧＰＳ受信装置用のアンテナは、位置情報伝達装置１００に内蔵されていないくても良く、例えば、位置情報伝達装置１００が設置されている車両の屋外に設置されていても良い。
【００３３】
充電装置１５６は、一定時間の間、位置情報伝達装置１００の駆動電力を補うことができるリチウムイオン電池などの２次電池である。
【００３４】
Ｉ／Ｆ（インターフェース）１５７は、外部装置Ｐと有線接続する際の入出力端子である。
【００３５】
なお、位置情報伝達装置１００の入力受付部１１０および電源切替部１１１は、ＣＰＵ１５１に処理を行わせるプログラムによって実現される。このプログラムは、ＲＡＭ１５２またはＲＯＭ１５３に格納され、実行にあたってＲＡＭ１５２上にロードされ、ＣＰＵ１５１により実行される。また、ＩＭＥＳ送信機１５４は、位置情報生成部１１３および位置情報送信部１１４を実現する。また、ＧＰＳ受信装置１５５は、ＧＰＳ信号受信部１１２を実現する。また、ＲＡＭ１５２およびＲＯＭ１５３は、記憶部を実現する。
【００３６】
携帯端末２００は、ＧＰＳ受信装置２１０と、通信装置２１１と、表示装置２１３と、入力装置２１２と、演算装置２１４と、各々の装置を相互に接続するバス２１５とを有している。
【００３７】
ＧＰＳ受信装置２１０は、ＩＭＥＳに対応した通信モジュールであり、ＩＭＥＳ信号およびＧＰＳ信号の両方を受信可能である。なお、ＧＰＳ受信装置２１０は、既存のＧＰＳ受信装置のソフトウェアを書き換えるだけでＩＭＥＳに対応することができる。すなわち、携帯端末２００は、ＩＭＥＳ信号を受信するための専用のハードウェアを追加することなく予め搭載されているＧＰＳ受信装置のソフトウェアを書き換えるだけでＩＭＥＳ信号を受信することができる。
【００３８】
通信装置２１１は、インターネット回線を通じて音声通話の情報やウェブサイトの情報などを外部装置との間でやり取りできる通信モジュールである。
【００３９】
入力装置２１２は、タッチパネルやハードキーなど、携帯端末２００のユーザからの指示を受け付ける装置である。
【００４０】
表示装置２１３は、液晶ディスプレイなどの画像情報を表示する装置である。
【００４１】
演算装置２１４は、ＣＰＵと、ＲＡＭと、ＲＯＭを備え、入力値に対して所定の論理演算を実行する装置である。
【００４２】
なお、携帯端末２００の機能制御部２０６は、ＣＰＵに処理を行わせるプログラムによって実現される。このプログラムは、ＲＡＭまたはＲＯＭに格納され、実行にあたってＲＡＭ上にロードされ、ＣＰＵにより実行される。また、ＧＰＳ受信装置２１０は、ＧＰＳ信号取得部２０１および位置情報取得部２０２を実現する。また、通信装置２１１は、送受信部２０３を実現する。また、入力装置２１２は、入力部２０４を実現する。また、表示装置２１３は、表示部２０５を実現する。
【００４３】
［動作の説明］
図５は、位置情報伝達システム１０００における位置情報の送受信のタイミングを示したシーケンス図である。位置情報伝達装置１００の位置情報生成部１１３は、所定の時間間隔（例えば、６０秒に１回）で位置情報を生成し、位置情報送信部１１４を介して、生成した位置情報を車両内の携帯端末２００に送信する。具体的には、位置情報生成部１１３は、記憶部１０２から物理的場所特定情報１２０および社会的場所特定情報１３０を取得し、ＩＭＥＳメッセージフォーマット３００に従って物理的場所特定情報１２０および社会的場所特定情報１３０を含む位置情報を生成する（ステップＳ００１）。また、位置情報送信部１１４は、生成された位置情報をＩＭＥＳ信号に含めて所定の時間間隔（例えば、６０秒に１回）で車両内の携帯端末２００に送信する（ステップＳ００２）。
【００４４】
携帯端末２００の位置情報取得部２０２は、位置情報伝達装置１００から送信された位置情報を取得し、これを所定時間の間（例えば、６０秒間）、所定の記憶領域（例えば、ＲＡＭ）に格納する。
【００４５】
また、携帯端末２００の機能制御部２０６は、入力部２０４を介して１１０番などの緊急通報の発信指示を受け付けると（ステップＳ００３）、記憶領域から位置情報（物理的場所特定情報１２０および社会的場所特定情報１３０）を取得し、かかる位置情報を含む発信信号を生成する（ステップＳ００４）。また、機能制御部２０６は、送受信部２０３を介して、緊急通報を受け付ける受付台装置に発信信号を送信する（ステップＳ００５）。
【００４６】
図６は、本実施形態に係る位置情報伝達装置１００がバス４００に設置されている状態を示す図である。また、図７（ａ）は、本実施形態に係る位置情報伝達装置１００がタクシー５００などの商用車に設置されている状態を示す図である。また、図７（ｂ）は、本実施形態に係る位置情報伝達装置１００がエレベーター６００に設置されている状態を示す図である。また、図８は、本実施形態に係る位置情報伝達装置１００がショッピングモールなどの商用施設７００に設置されている状態を示す図である。
【００４７】
前述の通り、位置情報伝達装置１００は、所定の時間間隔で物理的場所特定情報１２０および社会的場所特定情報１３０（バス４００やタクシー５００の場合には、対象車両の車両識別番号、ナンバープレート番号、路線および系統など、エレベーター６００の場合には、対象機の機号番号など、ショッピングモール７００に入っている店舗の場合には、ショッピングモール７００の名称、フロア番号および店舗名など）を含む位置情報を生成し、これをバス４００、タクシー５００、エレベーター６００に乗っているユーザの携帯端末２００や、ショッピングモール７００などの商用施設の店舗にいるユーザの携帯端末２００に送信する。
【００４８】
また、位置情報伝達装置１００から位置情報を取得した携帯端末２００は、ユーザが１１０番などの緊急通報する際に、物理的場所および社会的場所を特定可能な位置情報を発信信号に含めて受付台装置に送信する。
【００４９】
このような位置情報伝達装置１００によれば、より具体的な場所を伝達することができる。特に、位置情報伝達装置１００は、社会的場所を特定可能な情報を携帯端末２００に送信することができるため、救助に向かう者は通報者のいる車両や店舗などの具体的場所を効率的に特定することができ、救護活動の効率化を図ることができる。
【００５０】
＜第二実施形態＞
次に、本発明の第二実施形態について説明する。第二実施形態に係る位置情報伝達システム１０００では、位置情報伝達装置１００が複数のモード（通常モードおよび緊急モード）を有し、各モードに応じて所定の処理を実行する。具体的には、位置情報伝達装置１００は設定されているモードに応じて位置情報の生成タイミングおよび位置情報の送信タイミングを変更する。なお、前述の実施形態と同様の処理を行う機能部については、その説明を省略する。
【００５１】
制御部１０１は、モード設定部を有する。モード設定部は、位置情報伝達装置１００のモードを設定する機能部である。具体的には、モード設定部は、通常モードまたは緊急モードのいずれか一方のモードを設定する。より具体的には、モード設定部は、入力受付部１１０を介して、列車事故の発生時などに車両システムから発信される緊急信号を受信すると、所定時間の間（例えば、２４時間）、緊急モードを設定する。また、モード設定部は、所定時間が経過すると、通常モードを設定する。
【００５２】
また、位置情報生成部１１３は、緊急モードが設定されている間、通常モードが設定されている場合よりも短い時間間隔（例えば、５秒間隔）で位置情報を生成し、位置情報送信部１１４を介して車両内に位置情報を含むＩＭＥＳ信号を送信する。
【００５３】
このような実施形態に係る位置情報伝達装置１００によれば、より具体的な場所を伝達することができる。特に、位置情報伝達装置１００は、列車事故などの緊急時に緊急モードを設定し、通常モードの場合よりも短い時間間隔で位置情報を車両内の携帯端末２００に送信する。そのため、ユーザが緊急通報を行う場合には、ほぼ確実に社会的場所を特定可能な情報を緊急通報を受け付ける受付台装置に送信することができる。
【００５４】
なお、前述の実施形態では、位置情報を携帯端末２００に送信したが、本発明はこれらの実施形態に限られるものではない。例えば、第二実施形態の変形例に係る位置情報伝達装置１００は、緊急モードが設定されると、物理的場所特定情報１２０および社会的場所特定情報１３０を含めた位置情報と、社会的場所を表示する表示情報とを携帯端末２００に送信する。より具体的には、モード設定部により緊急モードが設定されると、位置情報生成部１１３は、位置情報に加えて、社会的場所を表示する表示情報を生成し、これらを併せて携帯端末２００に送信する。なお、社会的場所を表示する表示情報とは、文字列情報であっても良く、画像情報であっても良い。携帯端末２００がこのような情報を取得すると、ディスプレイには、「この車両は＊＊号車です」といった社会的場所を特定する情報が表示される。
【００５５】
このような位置情報伝達装置１００によれば、携帯端末２００のユーザは、自分の居る社会的場所を認識した上で緊急通報を行うことができる。すなわち、通報者は、緊急通報を受け付けた者に直接、社会的場所を伝えることができる。
【００５６】
また、前述の実施形態では、位置情報伝達装置１００は、ＩＭＥＳのメッセージフォーマットに従った位置情報を生成し、これをＩＭＥＳ信号として車両内に送信していたが、本発明はこれに限られない。位置情報伝達装置１００は、例えば、Ｗｉ−Ｆｉ、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）、赤外線通信、可視光通信、超音波通信、ＲＦＩＤ（Ｒａｄｉｏ  Ｆｒｅｑｕｅｎｃｙ  Ｉｄｅｎｔｉｆｉｃａｔｉｏｎ）による通信など、様々な無線通信規格による無線通信により位置情報を携帯端末２００に送信しても良い。このような位置情報伝達装置１００によっても、より具体的な場所を伝達することができる。
【００５７】
また、前述の実施形態では、位置情報伝達装置１００のＧＰＳ信号受信部１１２がＧＰＳ信号から物理的場所を特定する緯度および経度を算出したが、本発明はこれに限られない。例えば、位置情報伝達装置１００の位置情報生成部１１３は、社会的場所特定情報１３０のみを含む位置情報を生成する。また、携帯端末２００のＧＰＳ信号取得部２０１は、取得したＧＰＳ信号から物理的場所を特定する緯度および経度を算出する。また、携帯端末２００の機能制御部２０６は、位置情報伝達装置１００から取得した社会的場所特定情報１３０と、自身で算出した物理的場所特定情報１２０とを含めた発信信号を緊急通報時に生成し、これを受付台装置に送信する。このような位置情報伝達装置１００によっても、より具体的な場所を伝達することができる。
【００５８】
また、前述の実施形態に係る位置情報伝達装置１００は、所定の時間間隔（例えば、６０秒に１回）で位置情報を生成し、これを携帯端末２００に送信していたが、本発明はこのような実施形態に限られない。例えば、位置情報伝達装置１００は、携帯端末２００からの位置情報取得要求信号を受け付けた場合に位置情報を生成し、これを携帯端末２００に送信するようにしても良い。具体的には、携帯端末２００の機能制御部２０６は、１１０番などの緊急通報指示をユーザから受け付けると、位置情報取得要求信号を生成し、これを位置情報伝達装置１００に送信する。このような位置情報伝達装置１００によっても、より具体的な場所を伝達することができる。
【００５９】
また、前述の実施形態に係る携帯端末２００は、ユーザから緊急通報の発信指示を受け付けた時に位置情報を含む発信信号を送信していたが、本発明はこれに限られない。例えば、位置情報伝達装置１００の位置情報生成部１１３は、位置情報と、位置情報の送信タイミングおよび送信先に関する情報とを含む指示信号を生成し、これを携帯端末２００に送信する。携帯端末２００は、かかる指示に応じた送信タイミング（例えば、６０秒に１回）で、指示に係る所定の場所（例えば、携帯端末２００の通信キャリアが有するサーバ装置や受付台装置など）に対して、携帯端末２００の識別情報（例えば、電話番号や電子メールアドレスなど）と社会的場所特定情報１３０を含む位置情報とを送信する。なお、位置情報の送信は、緊急通報のような通話は伴わず、識別情報および位置情報を送信するものである。
【００６０】
このような位置情報伝達装置１００によっても、より具体的な場所を伝達することができる。特に、位置情報伝達装置１００は、所定のタイミングで携帯端末２００から所定の場所に位置情報を送信させることができる。そのため、携帯端末２００のユーザが緊急通報を行えない状況（例えば、列車事故などで怪我を負っている場合など）であっても、通信キャリアや受付台では、ユーザの居る社会的場所を特定することができる。
【００６１】
なお、位置情報伝達装置１００の機能ブロックは、本実施形態において実現される位置情報伝達装置１００の機能を理解容易にするために、主な処理内容に応じて分類したものであり、各機能の分類の仕方やその名称によって、本発明が制限されることはない。また、位置情報伝達装置１００の各構成は、処理内容に応じて、さらに多くの構成要素に分類することもできる。また、一つの構成要素がさらに多くの処理を実行するように分類することもできる。
【００６２】
なお、本発明は上記した実施例に限定されるものではなく、様々な変形例が含まれる。例えば、上記した実施例は本発明を分かりやすく説明するために詳細に説明したものであり、必ずしも説明した全ての構成を備えるものに限定されるものではない。また、ある実施例の構成の一部を他の実施例の構成に置き換えることが可能であり、また、ある実施例の構成に他の実施例の構成を加えることも可能である。また、各実施例の構成の一部について、他の構成の追加、削除、置換をすることが可能である。
【００６３】
また、上記説明では、制御線や情報線は、説明上必要と考えられるものを示しており、製品上必ずしも全ての制御線や情報線を示しているとは限らない。実際には殆ど全ての構成が相互に接続されていると考えて良い。
【符号の説明】
【００６４】
１０００・・・位置情報伝達システム、
１００・・・位置情報伝達装置、２００・・・携帯端末、１０１・・・制御部、
１０２・・・記憶部、１１０・・・入力受付部、１１１・・・電源切替部、
１１２・・・ＧＰＳ信号受信部、１１３・・・位置情報生成部、
１１４・・・位置情報送信部、１２０・・・物理的場所特定情報、
１３０・・・社会的場所特定情報、２０１・・・ＧＰＳ信号取得部、
２０２・・・位置情報取得部、２０３・・・送受信部、２０４・・・入力部、
２０５・・・表示部、２０６・・・機能制御部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【国際調査報告】
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