(57)【要約】  雪面滑走具（１）は、滑走具本体部（２）、滑走具本体部（２）から斜め上方に延びる操縦ハンドル（３）、滑走具本体部（２）における操縦ハンドル（３）の後側の部位に取り付けた座席（４）、および滑走板（７）を備えている。滑走板（７）は、滑走具本体部（２）の本体部底面（５）に、滑走具取付け機構（６）によって、前後方向の取付け位置を調整可能、かつ、着脱可能に、取り付けられている。滑走者の体型、体格等に適した滑走板（７）を、滑走具本体部（２）に対して前後方向の適切な位置に取付け可能である。
2015107682.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
滑走具本体部（２）と、
前記滑走具本体部（２）における滑走具前後方向の途中の部位から前方に向かって斜め上方に延びる操縦ハンドル（３）と、
前記滑走具本体部（２）における前記操縦ハンドル（３）の後側の部位に取り付けた座席（４）と、
滑走板（７）と、
前記滑走具本体部（２）の本体部底面（５）に着脱可能に前記滑走板（７）を取り付ける滑走板取付け機構（６、１０６）と、
を有していることを特徴とする雪面滑走具（１）。
【請求項２】
前記滑走板取付け機構（６、１０６）は、前記本体部底面（５）に対する前記滑走板（７）の取付け位置を前記滑走具前後方向に変更可能である請求項１に記載の雪面滑走具（１）。
【請求項３】
前記滑走板取付け機構（６、１０６）は、前記滑走具本体部（２）および前記滑走板（７）のうちの一方に取り付けた第１連結部（３０、１３０）、前記滑走具本体部（２）および前記滑走板（７）のうちの他方に取り付けた第２連結部（４０、１４０）、および、前記第１、第２連結部（３０、４０；１３０、１４０）を連結固定するボルト（５０）を備え、
前記第１連結部（３０、１３０）は、前記滑走具前後方向に第１ピッチで前記ボルト（５０）を位置決め可能なボルト位置決め部であり、
前記第２連結部（４０、１４０）は、前記滑走具前後方向に第２ピッチで前記ボルト（５０）をねじ込み固定可能なボルト固定部である、
請求項２に記載の雪面滑走具（１）。
【請求項４】
前記滑走板（７）の長さは、前記本体部底面（５）の前記滑走具前後方向の底面長さの２倍以下である請求項１、２または３に記載の雪面滑走具（１）。
【請求項５】
前記本体部底面（５）における前記滑走具前後方向の中心に対する前記滑走板（７）の長さ方向の中心は、前記滑走具前後方向において、前記本体部底面（５）の前記底面長さの１／３以内の範囲内の位置にある請求項３または４に記載の雪面滑走具（１）。
【請求項６】
前記滑走具本体部（２）は、前記本体部底面（５）を備えた滑走具前後方向に延びる底部補強リブ（９）、前記底部補強リブ（９）の前端部（９ａ）から後方に向かって斜め上方に延びる前側補強リブ（１０）、前記底部補強リブ（９）の後端部（９ａ）から前方に向かって斜め上方に延びる後側補強リブ（１１）、および、前記底部補強リブ（９）、前記前側補強リブ（１０）および前記後側補強リブ（１１）によって囲まれる部分の少なくとも一部に形成した滑走具幅方向に貫通する第１開口部（１３）を備え、
前記操縦ハンドル（３）は、前記前側補強リブ（１０）と前記後側補強リブ（１１）が合流する前記滑走具本体部の上端部（８ａ）から上方に向かって斜め前方に延びている、
請求項１ないし５のうちのいずれか一つの項に記載の雪面滑走具（１）。
【請求項７】
前記滑走具本体部（２）および前記操縦ハンドル（３）は、樹脂の射出成形品である単一部品（８）から形成されている請求項６に記載の雪面滑走具（１）。
【請求項８】
両端が連結された所定長さのベルト（１５）を有し、
前記操縦ハンドル（３）における前記上端部（８ａ）には、滑走具幅方向に貫通する第２開口部（１４）が形成され、
前記ベルト（１５）は前記第２開口部（１４）に通すことで前記滑走具本体部（２）に取り付けられている、
請求項６に記載の雪面滑走具（１）。
【請求項９】
前記操縦ハンドル（３）は、その長さ方向に沿って、滑走具前後方向の前側に湾曲し、外周面にグリップ面（３ｂ）が形成されたグリップ部（３ａ）を備え、
前記グリップ面（３ｂ）における前面部分には、上下方向に所定の間隔で凹面および凸面が交互に形成された凹凸面（３ｃ）が形成され、
前記グリップ面（３ｂ）における後面部分には、上下方向に所定の間隔で溝（３ｄ）が形成されている、
請求項８に記載の雪面滑走具（１）。
【請求項１０】
前記座席（４）は、
クッション材（１６）を介して前記滑走具本体部（２）によって支持されている座部（４ｂ）と、
前記座部（４ｂ）の前側の部位において前記滑走具本体部（２）に対して滑走具幅方向に延びる軸線回りに回動可能に取り付けた本体側連結部（４ｃ）と、
を備えている請求項１ないし９のうちのいずれか一つの項に記載の雪面滑走具（１）。
【請求項１１】
前記座席（４）の前記本体側連結部（４ｃ）は、滑走具前後方向における異なる位置において、前記滑走具本体部（２）に取付け可能である請求項１０に記載の雪面滑走具（１）。
【請求項１２】
前記クッション材（１６）は、１本のコイルスプリング、または、滑走具前後方向あるいは滑走具幅方向に配列した複数本のコイルスプリングである請求項１０または１１に記載の雪面滑走具（１）。
【請求項１３】
前記滑走板（７）のテール（７ｂ）に着脱可能に取り付けたブレーキ板（１８）を有している請求項１ないし１２のうちのいずれか一つの項に記載の雪面滑走具（１）。
【請求項１４】
請求項１ないし１３のうちのいずれか一つの項に記載の雪面滑走具の滑走具本体部に取付け可能な滑走板（７）であって、
前記滑走板取付け機構（６、１０６）は、前記滑走具本体部（２）に取り付けられる第１連結部（３０、１３０）と、前記滑走板（７）に取り付けられる第２連結部（４０、１４０）とを備え、
前記第２連結部（４０、１４０）の構成部品のうちの少なくとも一つの部品が取り付けられていることを特徴とする雪面滑走具用の滑走板（７）。
【請求項１５】
前記滑走板取付け機構（６、１０６）の前記第１連結部（３０、１３０）は、前記滑走具前後方向に第１ピッチでボルト（５０）を位置決め可能なボルト位置決め部であり、前記第２連結部（４０、１４０）は、前記滑走具前後方向に第２ピッチで前記ボルト（５０）をねじ込み固定可能なボルト固定部であり、
前記第２連結部（４０、１４０）は、取付け板（４１、１４１）と、この取付け板（４１、１４１）に前記第１ピッチで前記滑走具前後方向に形成した複数個のボルト穴（４１ａ、１４１ａ）と、前記取付け板（４１、１４１）を前記滑走板（７）に固定する取付け板固定ボルト（４２、１４２）と、この取付け板固定ボルト（４２、１４２）がねじ込み固定されるボルト受け部材（４３、１４３）とを備え、
前記取付け板（４１、１４１）、前記取付け板固定ボルト（４２、１４２）および前記ボルト受け部材（４３、１４３）のうち、少なくとも前記ボルト受け部材（４３、１４３）が取り付けられている請求項１４に記載の雪面滑走具用の滑走板（７）。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、遊技用あるいは競技用に用いる雪面滑走具に関する。
【背景技術】
【０００２】
雪面滑走具としては、特許文献１、２に記載されているように、単一の滑走面を備えた本体部分に、座席とハンドルが搭載された構成のものが知られている。特許文献１に記載のスキーそり装置は、底面が滑走面となっている前後に長いブレード部分とハンドルとを備えた装置本体部分が射出成形によって一体形成され、そこに座席が取り付けられている。ブレード部分は剛性を高めるために三角形断面となっている。特許文献２に記載のスノーバイクは、底面が滑走面となっているスノーボードに類似する形状の板状体の上、ハンドルおよびサドルを取り付けた構成となっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平８−１９６３３号公報
【特許文献２】特開平８−３１０４０６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
この種の雪面滑走具においては、滑走面の長さ、滑走面に対する座席あるいはサドルの位置、座席あるいはサドルに対するハンドルの位置等が固定されている。このため、使用者の体型、体格によっては、滑走面の中心に対して座席あるいはサドルに座った使用者の重心位置が前後に大きくずれる場合がある。また、使用者によっては、ハンドルと座席あるいはサドルの間隔が狭すぎる場合、広すぎる場合がある。【０００５】
このため、この種の雪面滑走具は汎用性に乏しく、使用者の体型、体格に適した雪面滑走具を得ることが容易ではない。雪面滑走具が使用者の体型、体格に適していない場合には、その操作性、操縦性が低下するという問題が発生する。【０００６】
また、スキー板、スノーボード、そりの場合には、目的、雪質等に応じて滑走面の長さ、幅等が異なるものが使用される。しかしながら、特許文献１、２に記載されている類の雪面滑走具は、単一の滑走面を備えた本体部分にハンドルおよび座席が備わった構造であり、一般的に高価であり、収納場所を多く必要とし、取り扱いも容易ではない。したがって、ゲレンデ等において、複数台の雪面滑走具を目的、雪質等に応じて使い分けることが容易ではないという不便さがある。【０００７】
本発明の課題は、このような点に鑑みて、簡単な操作によって使用者の体型、体格に適合できるようにした雪面滑走具を提供することにある。【０００８】
また、本発明の課題は、簡単な操作によって、目的、雪質等に応じて使い分けできるようにした雪面滑走具を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記の課題を解決するために、本発明の雪面滑走具は、
滑走具本体部と、
前記滑走具本体部における滑走具前後方向の途中の部位から前方に向かって斜め上方に延びる操縦ハンドルと、
前記滑走具本体部における前記操縦ハンドルの後側の部位に取り付けた座席と、
滑走板と、
前記滑走具本体部の本体部底面に着脱可能に前記滑走板を取り付ける滑走板取付け機構と、
を有していることを特徴としている。【００１０】
滑走板が滑走具本体部の底面に対して滑走板取付け機構によって着脱可能に取り付けられている。使用者の体型、体格に適した長さ、幅の滑走板を滑走具本体部の底面に取り付けることにより、使用者に適した操作性、操縦性の良い雪面滑走具を実現できる。また、長さ、幅、形状の異なる複数種類の滑走板を用意しておけば、目的、雪質等に応じて、遊技場所において滑走板を交換するだけで、雪面滑走具を目的、雪質等に適したものに変更できる。よって、通常のスキー板、スノーボード、そり等と略同様な手軽さで、目的に応じて雪面滑走具を用いることができる。【００１１】
前記滑走板取付け機構は、前記本体部底面に対する前記滑走板の取付け位置を前記滑走具前後方向に変更可能であることが望ましい。滑走板の取付け位置を前後方向に調整することによって、使用者の体型、体格に拘わらず、座席に座った使用者の前後方向の重心と滑走板の滑走面の前後方向の中心とを最適な位置関係にすることができる。【００１２】
前記滑走板取付け機構は、前記滑走具本体部および前記滑走板のうちの一方に取り付けた第１連結部、前記滑走具本体部および前記滑走板のうちの他方に取り付けた第２連結部、および、前記第１、第２連結部を連結固定するボルト（連結具）を備え、前記第１連結部は、前記滑走具前後方向に第１ピッチで前記ボルトを位置決め可能なボルト位置決め部であり、前記第２連結部は、前記滑走具前後方向に第２ピッチで前記ボルトをねじ込み固定可能なボルト固定部であることが望ましい。【００１３】
第１、第２ピッチを異なるピッチとしておけば、第１ピッチあるいは第２ピッチよりも細かなピッチで、滑走具前後方向の位置調整を行うことができる。位置決め用のピッチは、取付け用の金具等の強度等によって、その最小ピッチに制約がある。このような場合に、本発明の滑走板取付け機構を採用すれば、より狭いピッチで滑走板の滑走具前後方向の位置調整を行うことが可能になる。【００１４】
本発明の雪面滑走具において、前記本体部底面の前記滑走具前後方向の底面長さは、前記滑走板の長さの１／２以上、好ましくは、２／３以上であることが望ましい。使用者および滑走具本体部の荷重が、滑走具前後方向に長い本体部底面を介して、滑走板に対して、その前後方向に分散して加わる。よって、滑走板に対する応力集中を回避でき、強度の高い雪面滑走具を実現できる。【００１５】
前記本体部底面における前記滑走具前後方向の中心に対する前記滑走板の長さ方向の中心は、前記滑走具長さ方向において、前記本体部底面の前記底面長さの１／３以内の範囲内の位置に入るようにしておけばよい。【００１６】
本発明の雪面滑走具において、前記滑走具本体部および前記操縦ハンドルは、樹脂の射出成形品からなる単一部品とすることが望ましい。また、前記単一部品における前記滑走具本体部に相当する部分は、前記本体部底面を備えた滑走具前後方向に延びる底部補強リブ、前記底部補強リブの前端部から後方に向かって斜め上方に延びる前側補強リブ、前記底部補強リブの後端部から前方に向かって斜め上方に延びる後側補強リブ、および、前記底部補強リブ、前記前側補強リブおよび前記後側補強リブによって囲まれる部分の少なくとも一部に形成した滑走具幅方向に貫通する単一あるいは複数の第１開口部を備えていることが望ましい。この場合、前記単一部品における前記操縦ハンドルに相当する部分は、前記前側補強リブと前記後側補強リブが合流する上端部分から上方に向かって斜め前方に延びる部分である。【００１７】
このように、底部補強リブを底辺とし、前後の傾斜リブを斜辺とする三角形が形成されるので、上下、前後方向からの力に対する強度の高い滑走具本体部を形成できる。また、三角形の間の部分に、少なくとも１つの第１開口部を形成してあるので、滑走具本体部の軽量化も図ることができる。【００１８】
本発明の雪面滑走具において、雪面滑走具の持ち運びの便宜のため、滑降中に雪面滑走具から滑走者が落ちた場合等において雪面滑走具のみが滑落して離れた場所に行くことを防止するため等の目的で、雪面滑走具にベルトを取り付けておくことが望ましい。このために、本発明の雪面滑走具は、両端が連結された所定長さのベルトを有し、前記操縦ハンドルにおける前記上端部分に繋がっている部分には、滑走具幅方向に貫通する第２開口部が形成され、前記ベルトは前記第２開口部に通すことで前記滑走具本体部に取り付けられていることが望ましい。【００１９】
本発明の雪面滑走具の操縦ハンドルの握り性を向上するために、前記操縦ハンドルの上端部分は、その長さ方向に沿って、滑走具前後方向の前方に湾曲し、当該上端部分の外周面には握り面が形成されており、前記握り面における前記操縦ハンドルの湾曲側の前面部分には、上下方向に所定の間隔で突曲面および湾曲面が交互に形成され、前記握り面における前記操縦ハンドルの突曲面側の後面部分には、上下方向に所定の間隔で溝が形成されていることが望ましい。【００２０】
このようにすれば、滑走者は、親指を後面部分の溝に掛け、残りの４本の指を前面部分の凹凸状の面に掛けることで、滑りなく、操縦ハンドルを握ることができる。【００２１】
本発明の雪面滑走具において、前記座席は、クッション材を介して前記滑走具本体部によって支持されている座部と、前記座部の前側の部位において前記滑走具本体部に対して滑走具幅方向に延びる軸線回りに回動可能に取り付けた本体側連結部とを備えていれば、座り心地を改善できる。【００２２】
この場合、前記座席の前記本体側連結部を、滑走具前後方向における異なる位置において、前記滑走具本体部に取付け可能であることが望ましい。滑走者の体格、体型に応じて座席の位置を前後に変えることで、雪面滑走具の操作性、操縦性を改善できる。【００２３】
また、前記クッション材として、１本のコイルばね、または、滑走具前後方向あるいは滑走具幅方向に配列した複数本のコイルばねを用いることができる。【００２４】
本発明の雪面滑走具において、前記滑走板のテールに着脱可能に取り付けたブレーキ板を有していることが望ましい。【００２５】
次に、本発明は、上記構成の雪面滑走具の滑走具本体部に取付け可能な滑走板であって、前記滑走板取付け機構が、前記滑走具本体部に取り付けられる第１連結部と、前記滑走板に取り付けられる第２連結部とを備えている場合に、前記第２連結部の構成部品のうちの少なくとも一つの部品が取り付けられていることを特徴としている。【００２６】
ここで、前記滑走板取付け機構の前記第１連結部が、前記滑走具前後方向に第１ピッチで前記ボルトを位置決め可能なボルト位置決め部であり、前記第２連結部が、前記滑走具前後方向に第２ピッチで前記ボルトをねじ込み固定可能なボルト固定部である場合には、前記第２連結部は、取付け板と、この取付け板に前記第１ピッチで前記滑走具前後方向に形成した複数個のボルト穴と、前記取付け板を前記滑走板に固定する取付け板固定ボルトと、この取付け板固定ボルトがねじ込み固定されるボルト受け部とを備えている。この場合には、本発明の雪面滑走具用の滑走板は、前記取付け板、前記取付け板固定ボルトおよび前記ボルト受け部のうち、少なくとも前記ボルト受け部が取り付けられている。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】本発明を適用した雪面滑走具を示す斜視図である。
【図２】図１の雪面滑走具の右側面図である。
【図３】図１の雪面滑走具の左側面図である。
【図４】図１の雪面滑走具の平面図である。
【図５】図１の雪面滑走具の底面図である。
【図６】図１の雪面滑走具の正面図である。
【図７】図１の雪面滑走具の背面図である。
【図８】図１の雪面滑走具の滑走板取付け機構を示す説明図である。
【図９】図８の滑走板取付け機構の一部を示す部分斜視図、分解斜視図である。
【図１０】図８の滑走板取付け機構の滑走板の側の部分を示す説明図である。
【図１１】滑走板取付け機構の別の例を示す説明図である。
【図１２】図１１の滑走板取付け機構の一部を示す説明図である。
【発明の実施の形態】
【００２８】
以下に、図面を参照して、本発明を適用した雪面滑走具の実施の形態を説明する。図１は本発明の実施の形態に係る雪面滑走具を示す外観斜視図であり、図２〜図７は当該雪面滑走具の右側面図、左側面図、平面図、底面図、正面図および背面図である。以下の説明においては、図１に示すように、雪面滑走具の前後方向をＹ、その幅方向をＸ、その上下方向をＺとする。
【００２９】
本実施の形態に係る雪面滑走具１は、滑走具本体部２と、滑走具本体部２における前後方向Ｙの途中の部位から前方に向かって斜め上方に延びる操縦ハンドル３と、滑走具本体部２における操縦ハンドル３の後側の部位に取り付けた座席４とを備えている。滑走具本体部２の底部には、前後方向Ｙに延びる一定幅の本体部底面５が形成されている。本体部底面５の前側端面５ａ、後側端面５ｂは下方に僅かに突出した平坦面となっている。本体部底面５には、滑走板取付け機構６によって、滑走板７が着脱可能に取り付けられている。本体部底面５に取り付けた滑走板７は、前側端面５ａおよび後側端面５ｂに当接した状態になる。滑走板７は、例えば、本体部底面５の幅とほぼ同一の幅で、本体部底面５に比べて前後方向Ｙに長い。滑走板７として、一般的なスキー板、スノーボードを用いることができる。
【００３０】
滑走具本体部２および操縦ハンドル３は、樹脂の射出成形品からなる単一部品であり、内部は空洞となっている。この単一部品を、以下の説明においては、必要に応じて一体型滑走具本体部８と呼ぶ。滑走具本体部２、操縦ハンドル３は、アルミニウム等の金属素材、その他の素材から形成することも可能であり、樹脂素材、射出成形品に限定されるものではない。
【００３１】
一体型滑走具本体部８における滑走具本体部２に相当する部分は、本体部底面５が形成されている前後方向Ｙに延びる底部補強リブ９、底部補強リブ９の前端部９ａから後方に向かって斜め上方に延びる前側補強リブ１０、および底部補強リブ９の後端部９ｂから前方に向かって斜め上方に延びる後側補強リブ１１を備えている。これらのリブ９〜１１は中空成形体である。
【００３２】
底部補強リブ９、前側補強リブ１０および後側補強リブ１１によって、幅方向Ｘからみ見た場合に略三角形の枠組みが形成されている。また、これらのリブ９、１０、１１によって囲まれる部分には、これらのリブよりも幅方向Ｘの厚さが薄い板部１２が形成されている。この板部１２には、幅方向Ｘに貫通する第１開口部として、三角形の開口部１３Ａと平行四辺形の開口部１３Ｂが形成され、滑走具本体部２の軽量化が図られている。開口部１３Ａの内周縁のうち、底辺縁１３ａは、底部補強リブ９の前端部９ａの側から当該底部補強リブ９に沿って、当該底部補強リブ９の前後方向Ｙの中程の位置まで延び、その後側の斜辺縁１３ｃは底辺縁１３ａの後端から前方に向かって斜め上方に延び、その前側の斜辺縁１３ｂは底面縁１３ａの前端から後方に向かって斜め上方に延びて後側の斜辺縁１３ｃの上端に繋がっている。
【００３３】
一体型滑走具本体部８における操縦ハンドル３に相当する部分は、前側補強リブ１０と後側補強リブ１１が合流する上端部８ａから上方に向かって、後側補強リブ１１とほぼ同一方向の斜め前方に延びる部分である。上端部８ａには、幅方向Ｘに貫通する略三角形の第２開口部１４が形成されている。この開口部１４はベルト通し穴として機能し、ここには図１において想像線で示すようにベルト１５、ワイヤーなどを通すことができる。ベルト１５は例えば流し止め用ベルトである。盗難防止用のワイヤー、チェーンを通すために用いることもできる。
【００３４】
操縦ハンドル３は前後方向に僅かに長径の楕円状の断面をした中空体からなる。操縦ハンドル３の上側の部分は、上方に向かって前後方向Ｙの前方に僅かに湾曲したグリップ部３ａとなっている。グリップ部３ａの外周面に形成したグリップ面３ｂにおいて、その湾曲側の前面部分には、上下方向に所定の間隔で凹曲面および凸曲面が交互に形成された凹凸面３ｃが形成され、その後面部分には、上下方向に所定の間隔で溝３ｄが形成されている。これにより、グリップ部３ａが握り易くなっており、また、滑りにくくなっている。なお、操縦ハンドル３を上下方向に伸縮可能な構造と、そのグリップ部の高さ位置を調整できるようにすることも可能である。なお、操縦ハンドルとして、左右の端部にグリップ部が形成されているＴ形状のものを用いることも可能である。
【００３５】
次に、座席４は例えば樹脂成形品である。樹脂以外の素材、例えば、金属素材等を用いて形成することも可能である。座席４は、座面４ａが形成されている座部４ｂと、滑走具本体部２に対して上下方向に回動可能に取り付けた左右の本体側連結部４ｃとを備えている。座部４ｂは滑走具本体部２よりも広幅であり、その幅方向Ｘの両側の下側部分が、前方に延びて、左右の本体側連結部４ｃとなっている。
【００３６】
座部４ｂは滑走具本体部２の後側補強リブ１１の上方に位置している。座部４ｂの前側の部分は後側補強リブ１１の上面部分に沿って上方に隆起した形状をしている。後側補強リブ１１における上下方向Ｚの中程の部位には凹部１１ｃが形成されており、この凹部１１ｃには、座席４のクッション材として機能する１本のコイルスプリング１６が装着されている。コイルスプリング１６は、座部４ｂにおける幅方向Ｘの中心に位置し、凹部１１ｃの底面と座部４ｂの裏面との間において、上下方向Ｚに対して僅かに後方に傾斜した方向に配置されている。
【００３７】
左右の本体側連結部４ｃの前端部は、幅方向Ｘに延びる支持ピン１７の両端部に回動可能に連結されている。支持ピン１７は滑走具本体部２における上端部８ａの部分に固定されている。座席４は、コイルスプリング１６によって滑走具本体部２から上方に浮き上がった位置に保持される。滑走者が座席４に座ると、コイルスプリング１６が圧縮されて、座席４は支持ピン１７を中心として下方に沈む。座席４の最も下側の位置は、座席４の座部４ｂが後側補強リブ１１に当る位置である。
【００３８】
なお、本例では１本のコイルスプリング１６を使用しているが、例えば、２本のコイルスプリングで座席４を支持することも可能である。例えば、幅方向Ｘに２本のコイルスプリングを配置することができる。また、滑走具本体部２に対する支持ピン１７の取付け位置を変更できるようにすることも可能である。例えば、支持ピン１７のピン穴を、滑走具本体部２の上端部８ａにおいて、前後方向Ｙに２か所形成しておけば、座席４の位置を前後方向Ｙに調整できる。さらに、座席４として大きさ、座面高さ、座面形状等の異なる複数の種類の座席を用意しておき、滑走者に適した座席を取付けるようにすることも可能である。
【００３９】
ここで、滑走具本体部２の前端部には、足掛け（ベダル）の取付け穴２０１が形成されている。滑走具本体部２における底部補強リブ９と前側補強リブ１０とが合流する角部には、幅方向Ｘに貫通する取付け穴２０１が形成されている。取付け穴２０１には、不図示の左右一対の足掛けを、必要に応じて取り付けることが可能である。
【００４０】
次に、滑走板７にはブレーキ板１８が取り付けられている。ブレーキ板１８は、滑走板７の滑走面である底面７ａにおけるテール７ｂの部分に、着脱可能に取り付けられている。ブレーキ板１８は、テール７ｂの底面部分に取り付けられる取付け部分１８ａと、この取付け部分１８ａの後端から後方に向かって斜め下方に折れ曲がって突出している爪部分１８ｂとを備えている。取付け部分１８ａには、左右一対のビス穴が形成され、これらに通したビス１９によってブレーキ板１８が滑走板７に固定されている。滑走板７のテール７ｂには、左右一対のビス受け部７ｃが形成されており、これらにビス１９がねじ込み固定される。なお、ブレーキ板１８として、異なる種類のものを用意しておけば、滑走者が好みのブレーキ板を取り付けることが可能になる。
【００４１】
（滑走板取付け機構）
図８（ａ）、（ｂ）および（ｃ）は滑走板取付け機構６を示す説明図であり、図８（ａ）は滑走板７が滑走具本体部２に対して前後方向Ｙの最も後側の位置に取り付けられた状態を示し、図８（ｂ）は滑走板７が滑走具本体部２に対して前後方向Ｙの最も前側の位置に取り付けられた状態を示し、図８（ｃ）は滑走板７が滑走具本体部２に対して前後方向Ｙの最も後側の位置から１ピッチＰ１分だけ前側の位置に取り付けられた状態を示す。図９（ａ）は滑走板取付け機構６の一部を示す説明図であり、図９（ｂ）は滑走板取付け機構６の構成部品を示す説明図である。図１０（ａ）および（ｂ）は滑走板７の平面図および斜視図であり、滑走板７に取り付けられている滑走板取付け機構６の構成部品を示す。
【００４２】
滑走板取付け機構６は、滑走具本体部２の本体部底面５に滑走板７を着脱可能に取り付けるためのものであり、また、取付け位置を前後方向Ｙに変更可能である。本例では、滑走具本体部２の底部補強リブ９の左右両側の部位において、それぞれ前後方向Ｙの３箇所に、同一構造の取付け部２０（１）〜２０（６）が配置されている。図８においては右側の取付け部２０（４）、２０（５）、２０（６）のみが示されている。したがって、滑走板７は、合計６か所の位置で、滑走具本体部２の本体部底面５に固定される。各取付け部２０（１）〜２０（６）は同一構成であるので、右側の最も前側の位置にある取付け部２０（４）の構成を説明する。
【００４３】
取付け部２０（４）は、滑走具本体部２および滑走板７のうちの一方に取り付けた第１連結部３０と、他方に取り付けた第２連結部４０と、第１、第２連結部３０、４０を連結固定する固定ボルト５０とを備えている。本例では、第１連結部３０が滑走具本体部２に取り付けられ、第２連結部４０が滑走板７に取り付けられている。逆に、第１連結部３０を滑走板７に取付け、第２連結部４０を滑走具本体部２に取り付けることも可能である。
【００４４】
滑走具本体部２の側の第１連結部３０は、前後方向Ｙに第１ピッチＰ１で固定ボルト５０を位置決めして固定可能なボルト位置決め部であり、第２連結部４０は、前後方向Ｙに第２ピッチＰ２で固定ボルト５０をねじ込み固定可能なボルト固定部である。本例では、第１ピッチＰ１に比べて、第２ピッチＰ２の方が広い。
【００４５】
図８、図９に示すように、第１連結部３０は、滑走具本体部２の底部補強リブ９の右側部に形成した凹部３１と、凹部３１に装着した第１ワッシャー３２と、第１ワッシャー３２に装着した第２ワッシャー３３とを備えている。凹部３１は、前後方向Ｙに延びる一定長さの矩形断面の凹部であり、上方および右側方に開口している。第１ワッシャー３２は、凹部３１に丁度はまり込む大きさ、形状を備えたボックス形状のものであり、上面が開口部３２ａとなっている。第１ワッシャー３２の内部には、前後方向Ｙに第１ピッチＰ１で、複数個の同一形状をした位置決め突起３２ｂが形成されている。本例では、図９（ｂ）から分かるように、位置決め突起３２ｂは、第１ワッシャー３２の内周底面と左右の内周側面との間の入隅部分に沿って形成されている。
【００４６】
第２ワッシャー３３は、第１ワッシャー３２の内部に、その開口部３２ａから挿入されている。第２ワッシャー３３は直方体形状をしており、第１ワッシャー３２の矩形断面の凹部３２ｃ内において、その長辺方向である前後方向Ｙにスライド可能である。第２ワッシャー３３の底面と左右の側面との間の出隅部分には、その長辺方向に沿って第１ピッチＰ１で、複数個の同一形状をした突起係合溝３３ａが形成されている。各突起係合溝３３ａには、下側から第１ワッシャー３２の位置決め突起３２ｂを差し込み可能である。これら位置決め突起３２ｂと突起係合溝３３ａとの係合により、第２ワッシャー３３は、第１ワッシャー３２の凹部３２ｃ内における装着位置を、その前後方向Ｙに第１ピッチＰ１で変更可能である。
【００４７】
第２ワッシャー３３には、その上下方向Ｚに貫通する円形のボルト挿通穴３３ｂが形成されている。第１ワッシャー３２の底板部分には、上下方向Ｚに貫通するボルト挿通用の長円形をした長穴３２ｄが形成されている。長穴３２ｄは前後方向Ｙに長い長穴であり、固定ボルト５０が通された状態の第２ワッシャー３３を前後方向Ｙに移動させることが可能となっている。
【００４８】
このように、第１、第２ワッシャー３２、３３から構成されるダブルワッシャー構造によって、滑走具本体部２に取り付けられる固定ボルト５０の位置を、第１ピッチＰ１で、所定の範囲内で、前後方向Ｙに変更可能である。具体的には、図８（ａ）に示すように、第１ワッシャー３２の前側の内側端面に第２ワッシャー３３の前端面が当接する位置から、図８（ｂ）に示すように、第１ワッシャー３２の後側の内側端面に第２ワッシャー３３の後端面が当接する位置までの間で、固定ボルト５０の位置を第１ピッチＰ１で調整可能である。
【００４９】
次に、滑走板７に取り付けた第２連結部４０は、滑走板７の上面７ｄに配置される取付け板４１と、取付け板４１を滑走板７に固定するための固定ボルト４２と、固定ボルト４２をねじ込み固定するための滑走板７に組み込まれているボルト受け部４３とを備えている。図１０を参照して説明すると、滑走板７の上面７ｄには、３枚の取付け板４１の取付け位置を規定する複数のボルト受け部４３が配置されている。本例では、各取付け板４１について、５か所にボルト受け部４３が設けられている。各取付け板４１には、その中心および四隅の５か所に、ボルト穴４１ａが形成されている。各ボルト穴４１ａを通して、固定ボルト４２をボルト受け部４３にねじ込み固定することで、図１０に示すように、各取付け板４１が滑走板７の上面７ｄにおける定まった位置に固定される。
【００５０】
前後方向Ｙにおける前側の取付け板４１は左右の取付け部２０（１）、２０（４）のための板であり、中間の取付け板４１は左右の取付け部２０（２）、２０（５）のための板であり、後側の取付け板４１は左右の取付け部２０（３）、２０（６）のための板である。
【００５１】
取付け板４１において、右側の縁部における前後のボルト穴４１ａの間の部分には、当該縁部に沿って前後方向に延びる台座部４４が形成されている。台座部４４は、図９（ｂ）、図１０（ｂ）から分かるように、取付け板４１の縁部を上方に矩形状に隆起するように折り曲げ加工して形成されている。台座部４４には、前後方向Ｙに沿って、第２ピッチＰ２で複数個のボルト穴４５が形成されている。各ボルト穴４５には固定ボルト５０をねじ込み固定可能である。
【００５２】
図８に示すように、前側の左右の取付け部２０（１）、２０（４）において、滑走具本体部２の側の第１連結部３０の固定ボルト５０を、前後方向Ｙの最も前側の位置に位置決めする。そして、当該固定ボルト５０を、滑走板７の側の第２連結部４０の取付け板４１における最も前側のボルト穴４５に位置決めする。これにより、前後方向Ｙの中間の取付け部２０（２）、２０（５）、後側の取付け部２０（３）、２０（６）においても、同様に、固定ボルト５０が最も前側のボルト穴４５に位置決めされる。よって、各取付け部２０（１）〜２０（６）において、それぞれ固定ボルト５０をねじ込み固定すると、滑走板７が滑走具本体部２の本体部底面５に対して、前後方向の最も後側の位置に位置決め固定される。
【００５３】
固定ボルト５０を固定するボルト穴４５の位置を変えることで、第２ピッチＰ２で、滑走板７の取付け位置を前後方向Ｙに調整できる。図８（ｂ）は、滑走板７を最も後側の位置で、滑走具本体部２に取り付けた状態を示す。
【００５４】
ここで、滑走具本体部２の側における第１連結部３０において、第１ワッシャー３２に対する第２ワッシャー３３の取付け位置を、図８（ｃ）に示すように、前後方向の後側に位置決め突起３２ｂの１個分だけ移動する。固定ボルト５０は、第１連結部３０に対して、前後方向Ｙの後側に第１ピッチＰ１だけ移動する。この状態で、固定ボルト５０を第２連結部４０における最も前側のボルト穴４５に固定する。この結果、滑走板７は、図８（ａ）における位置に比べて、第１ピッチＰ１だけ前側に移動した位置で、滑走具本体部２に取り付けられる。
【００５５】
第１ピッチＰ１を例えば５ｍｍとし、第２ピッチＰ２は例えば１０ｍｍとすると、滑走板７の位置を、前後に５ｍｍピッチで調整できる。取付け板４１の台座部４４に形成可能なボルト穴４５の最小ピッチ（第２ピッチＰ２）は、取付け板４１の強度等によって制限される。本例の滑走板取付け機構６を用いれば、より細かなピッチで滑走板７の前後方向の位置を調整可能になる。なお、滑走板７を滑走具本体部２の本体部底面５に着脱可能に取り付ける機構としては、本例の機構以外の機構を用いることも可能である。例えば、スキー板のビンディングと同様な機構を採用することも可能である。
【００５６】
（滑走板取付け機構の別の例）
図１１は、上記とは異なる構成の滑走板取付け機構を備えた雪面滑走具を示す斜視図であり、図１２（ａ）はその滑走板取付け機構の第１連結部を示す説明図であり、図１２（ｂ）は滑走板取付け機構の第２連結部を示す説明図である。これらの図においては、上記の雪面滑走具１における各部に対応する部位には同一符号を付し、これらの部位についての説明は省略する。
【００５７】
図１１、図１２に示す滑走板取付け機構１０６は、滑走具本体部２の底部補強リブ９の両側の部位のそれぞれにおいて、前後方向Ｙの６箇所に、同一構造の取付け部１２０が配置されている。取付け部１２０は、滑走具本体部２および滑走板７のうちの一方に取り付けた第１連結部１３０と、他方に取り付けた第２連結部１４０と、第１、第２連結部１３０、１４０を連結固定する固定ボルト１５０とを備えている。第１連結部１３０が滑走具本体部２に取り付けられ、第２連結部１４０が滑走板７に取り付けられている。逆に、第１連結部１３０を滑走板７に取付け、第２連結部１４０を滑走具本体部２に取り付けることも可能である。
【００５８】
第１連結部１３０は、前後方向Ｙに第１ピッチＰ１で固定ボルト５０を位置決めして固定可能なボルト位置決め部であり、第２連結部１４０は、前後方向Ｙに同一の第２ピッチＰ２で固定ボルト１５０をねじ込み固定可能なボルト固定部である。図１２（ａ）に示すように、第１連結部１３０は、滑走具本体部２の底部補強リブ９の右側部に形成した凹部１３１と、凹部１３１に装着したワッシャー１３２とを備えている。凹部１３１は、前後方向Ｙに一定長さの長円形の凹部であり、上方に開口している。ワッシャー１３２は、凹部１３１に丁度はまり込む大きさ、形状を備えた形状のものであり、上面に開口した一定深さの凹部１３３ｃを備えている。
【００５９】
凹部１３３ｃには、固定ボルト１５０の頭部を嵌め込み可能な３つの凹部１３３ｄが前後方向Ｙに第１ピッチＰ１で形成されている。各凹部１３３ｄの底部中心には、それぞれ上下方向Ｚに貫通するボルト挿通用の穴が形成されている。したがって、固定ボルト１５０を、前後方向Ｙに第１ピッチＰ１で３箇所の位置に取り付けることができる。
【００６０】
図１２（ｂ）に示すように、滑走板７に取り付けた第２連結部１４０は、滑走板７の上面７ｄに配置される取付け板１４１と、取付け板１４１を滑走板７に固定するための固定ボルト１４２と、固定ボルト１４２をねじ込み固定するための滑走板７に組み込まれているボルト受け部１４３とを備えている。滑走板７の上面７ｄには、前後に２枚の取付け板１４１の取付け位置を規定する複数のボルト受け部１４３が配置されている。本例では、各取付け板１４１について、８か所にボルト受け部１４３が設けられている。各取付け板１４１には、その四隅と内側の４か所の合計８か所に、ボルト穴（図示せず）が形成されている。各ボルト穴には固定ボルト１４２が装着されている。固定ボルト１４２をボルト受け部１４３にねじ込み固定することで、図１２（ｂ）に示すように、各取付け板１４１が滑走板７の上面７ｄにおける定まった位置に固定される。
【００６１】
前後方向Ｙにおける前側の取付け板１４１は左右の６か所の取付け部１２０のための板であり、後側の取付け板１４１は左右の６か所の取付け部１２０のための板である。取付け板１４１において、左右の縁部における前後のボルト穴の間の部分には、当該縁部に沿って前後方向に延びる左右の台座部１４４が形成されている。台座部１４４は、取付け板１４１の縁部を上方に矩形状に隆起するように折り曲げ加工して形成されている。台座部１４４には、前後方向Ｙに沿って、第２ピッチＰ２で複数個のボルト穴１４５が形成されている。各ボルト穴１４５には固定ボルト１５０をねじ込み固定可能である。
【００６２】
この構成の滑走板取付け機構１０６によって、前後方向に第１ピッチＰ１で滑走板７を滑走具本体部２に取付け可能である。また、第１ピッチＰ１の各取付け位置に対して第２ピッチＰ２で、滑走板７の取付け位置を前後方向に調整可能である。
【００６３】
なお、滑走板７の長さは、雪面滑走具１の本体部底面５の前後方向Ｙの底面長さの２倍以下、特に１．５倍以下であることが望ましい。この長さの滑走板７を取り付けた場合には、滑走具本体部２の側に作用する荷重によって、滑走板７に、その前後方向において、応力集中が発生することを抑制できる。
【００６４】
また、本体部底面５における前後方向Ｙの中心に対する滑走板７の長さ方向の中心は、一般に、前後方向Ｙにおいて、本体部底面５の底面長さの１／３以内の範囲内の位置とされる。
【図１】
2015107682.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
2015107682.tif 000010
【図９】
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【図１０】
2015107682.tif 000012
【図１１】
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【図１２】
2015107682.tif 000014
【手続補正書】
【提出日】平成28年7月9日(2016.7.9)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１７】
このように、底部補強リブを底辺とし、前後の補強リブを斜辺とする三角形が形成されるので、上下、前後方向からの力に対する強度の高い滑走具本体部を形成できる。また、三角形の間の部分に、少なくとも１つの第１開口部を形成してあるので、滑走具本体部の軽量化も図ることができる。
【手続補正２】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】請求項６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【請求項６】
前記滑走具本体部（２）は、前記本体部底面（５）を備えた滑走具前後方向に延びる底部補強リブ（９）、前記底部補強リブ（９）の前端部（９ａ）から後方に向かって斜め上方に延びる前側補強リブ（１０）、前記底部補強リブ（９）の後端部（９ｂ）から前方に向かって斜め上方に延びる後側補強リブ（１１）、および、前記底部補強リブ（９）、前記前側補強リブ（１０）および前記後側補強リブ（１１）によって囲まれる部分の少なくとも一部に形成した滑走具幅方向に貫通する第１開口部（１３）を備え、
前記操縦ハンドル（３）は、前記前側補強リブ（１０）と前記後側補強リブ（１１）が合流する前記滑走具本体部の上端部（８ａ）から上方に向かって斜め前方に延びている、
請求項１ないし５のうちのいずれか一つの項に記載の雪面滑走具（１）。
【手続補正３】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】請求項１５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【請求項１５】
前記滑走板取付け機構（６、１０６）の前記第１連結部（３０、１３０）は、前記滑走具前後方向に第１ピッチでボルト（５０）を位置決め可能なボルト位置決め部であり、前記第２連結部（４０、１４０）は、前記滑走具前後方向に第２ピッチで前記ボルト（５０）をねじ込み固定可能なボルト固定部であり、
前記第２連結部（４０、１４０）は、取付け板（４１、１４１）と、この取付け板（４１、１４１）に前記第１ピッチで前記滑走具前後方向に形成した複数個のボルト穴（４１ａ、１４１ａ）と、前記取付け板（４１、１４１）を前記滑走板（７）に固定する取付け板固定ボルト（４２、１４２）と、この取付け板固定ボルト（４２、１４２）がねじ込み固定されるボルト受け部（４３、１４３）とを備え、
前記取付け板（４１、１４１）、前記取付け板固定ボルト（４２、１４２）および前記ボルト受け部（４３、１４３）のうち、少なくとも前記ボルト受け部（４３、１４３）が取り付けられている請求項１４に記載の雪面滑走具用の滑走板（７）。
【国際調査報告】
2015107682.tif 000015
2015107682.tif 000016
2015107682.tif 000017
2015107682.tif 000018