(57)【要約】  本発明は、排出規制海域を航行する船舶において、排出規制に照らし適正な種別の燃料油が使用されているか否かを容易に判定可能とするための手段の提供する。エンジン８０４には設定粘度となるように調整された燃料油が投入される。温度計測装置１７はエンジン８０４に投入される燃料油の温度（投入時温度）を計測する。サーバ装置１１は、設定温度に調整された燃料油の温度（投入時温度）と当該燃料油の基準温度における粘度との関係を示すテーブルを記憶している。サーバ装置１１は当該テーブルを参照して、温度計測装置１７が計測した温度に応じた燃料油の基準温度における粘度を特定し、特定した粘度の燃料油の種別（例えば、硫黄含有量）を特定する。
2016185612.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
燃料油を燃焼する燃焼装置に投入される燃料油の温度を示す温度データを取得する温度取得手段と、
前記温度取得手段により取得された温度データに基づき前記燃焼装置に投入される燃料油の種別を特定する燃料油特定手段と
を備える装置。
【請求項２】
複数の種別の燃料油の各々に関し当該種別の燃料油の予め定められた温度における粘度を示す粘度データを取得する粘度取得手段
を備え、
前記燃料油特定手段は前記粘度取得手段が取得した粘度データに基づき前記燃焼装置に投入される燃料油の種別を特定する
請求項１に記載の装置。
【請求項３】
前記燃焼装置は船舶に搭載されており、
前記船舶の位置を示す位置データを取得する位置取得手段と、
前記燃料油特定手段により特定され、或る時点において前記燃焼装置に投入された燃料油の種別を示す燃料油種別データと、前記或る時点における前記船舶の位置を示す前記位置データとを対応付ける対応付け手段と
を備える請求項１または２に記載の装置。
【請求項４】
使用される燃料油の成分に制限条件が課されている海域と当該制限条件とを示す燃料油制限条件データを取得する燃料油制限条件取得手段と、
前記対応付け手段により互いに対応付けられた燃料油種別データと位置データと、前記燃料油制限条件取得手段により取得された燃料油制限条件データとに基づき、前記燃焼装置に投入された燃料油の種別が適正であるか否かを判定する判定手段と
を備える請求項３に記載の装置。
【請求項５】
前記燃焼装置は船舶に搭載されており、
使用される燃料油の成分に制限条件が課されている海域と当該制限条件とを示す燃料油制限条件データを取得する燃料油制限条件取得手段と、
前記船舶の航路を示す航路データを取得する航路取得手段と、
前記船舶の位置を示す位置データを取得する位置取得手段と、
前記位置データと、前記航路データと、前記燃料油特定手段により特定された燃料油の種別を示す燃料油種別データと、前記燃料油制限条件データとに基づき、前記燃焼装置に投入される燃料油の種別の変更の要否を判定する判定手段と
を備える請求項１または２に記載の装置。
【請求項６】
船舶に搭載され、燃料油を燃焼する燃焼装置に投入される燃料油の温度を示す温度データを取得する温度取得手段と、
前記船舶の位置を示す位置データを取得する位置取得手段と、
或る時点において前記燃焼装置に投入された燃料油の温度を示す前記温度データと、前記或る時点における前記船舶の位置を示す前記位置データとを対応付ける対応付け手段と
を備える装置。
【請求項７】
燃料油を燃焼する燃焼装置に投入される燃料油の温度を示す温度データを取得する温度取得ステップと、
前記温度取得ステップにおいて取得された温度データに基づき前記燃焼装置に投入される燃料油の種別を特定する燃料油特定ステップと
を備える方法。
【請求項８】
船舶に搭載され、燃料油を燃焼する燃焼装置に投入される燃料油の温度を示す温度データを取得する温度取得ステップと、
前記船舶の位置を示す位置データを取得する位置取得ステップと、
前記温度取得ステップにおいて取得され、或る時点において前記燃焼装置に投入された燃料油の温度を示す温度データと、前記位置取得ステップにおいて取得され、前記或る時点における前記船舶の位置を示す位置データとを対応付ける対応付けステップと
を備える方法。
【請求項９】
コンピュータに
燃料油を燃焼する燃焼装置に投入される燃料油の温度を示す温度データを取得する処理と、
前記温度データに基づき前記燃焼装置に投入される燃料油の種別を特定する処理と
を実行させるためのプログラム。
【請求項１０】
コンピュータに、
船舶に搭載され、燃料油を燃焼する燃焼装置に投入される燃料油の温度を示す温度データを取得する処理と、
前記船舶の位置を示す位置データを取得する処理と、
或る時点において前記燃焼装置に投入された燃料油の温度を示す前記温度データと、前記或る時点における前記船舶の位置を示す前記位置データとを対応付ける処理と
を実行させるためのプログラム。
【請求項１１】
請求項９または１０に記載のプログラムを持続的に記録するコンピュータ読み取り可能な記録媒体。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、燃料油を燃焼する燃焼装置に投入される燃料油の種別を特定するための技術に関する。
【背景技術】
【０００２】
環境保全のために、船舶が燃料油の燃焼に伴い排出する環境負荷物質の排出量に規制（以下、「排出規制」という）が課されている海域（排出規制海域、Emission Control Area, ECA）がある。排出規制海域では、例えば、排ガス浄化装置を用いない限り硫黄含有量が規定値より多い燃料油を使用することはできない。なお、船舶において燃料油を燃焼する装置（以下、「燃焼装置」という）としては、例えば主機、発電機、ボイラ等が挙げられる。【０００３】
一般的に硫黄含有量の少ない燃料油は硫黄含有量の多い燃料油より高価である。従って、燃料コストの低減のために排出規制を遵守しない船舶がある。また、船舶が排出規制海域に入ったことに乗組員が気付かずに、硫黄含有量の多い燃料油から硫黄含有量の少ない燃料油への切り替えが行われない場合もある。【０００４】
排出規制海域を航行する船舶に排出規制を遵守させるために、排出規制海域において検査官による抜き打ちの検船が行われている。検船においては、航海日誌、ＢＤＮ（Bunker Delivery Note）等の情報に基づき、排出規制海域において環境負荷の少ない燃料油が使用されているか否かの確認が行われる。なお、ＢＤＮは燃料油の供給元から発行される書類であり、ＢＤＮには船舶に供給された燃料油の含有硫黄分等が記載されている。【０００５】
上記の航海日誌等に基づく確認に加え、燃料油のサンプルの提出が要求されることがある。その場合、乗組員は要求に応じて、排出規制海域においてエンジン（燃焼装置の一例）に投入されている（もしくは投入されていた）燃料油のサンプルを検査官に提出する必要がある。検査官は乗組員から提出されたサンプルの含有成分の測定を行い、排出規制が遵守されていたか否かの判定を行う。【０００６】
船舶の燃料油の含有成分を分析する技術を開示している文献として、例えば特許文献１がある。特許文献１には、摂氏１５度における燃料油の密度と摂氏５０度における燃料油の動粘度に基づきＣＣＡＩ（Calculated. Carbon Aromaticity Index）を算出する仕組みが記載されている。
【先行技術文献】
【非特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２０１１−１１２３６２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
検船に伴い、検査官の要求に応じて船舶の乗組員が燃料油のサンプルを提出する作業は手間を要する。また、検査官が燃料油のサンプルの含有成分を分析する作業も手間を要する。従って、船舶の乗組員と検査官の双方において、燃料油のサンプルの採取および分析の負担を減らしたい、というニーズがある。特に近年は、環境保全の一層の強化のために排出規制が厳しくなるとともに、検査官による監視も厳しくなる傾向にある。従って、検船頻度の増加が予測される。【０００９】
本発明は、上記の事情に鑑み、排出規制海域を航行する船舶において、排出規制に照らし適正な種別の燃料油が使用されているか否かを容易に判定可能とするための手段の提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記課題を解決するため、本発明は、燃料油を燃焼する燃焼装置に投入される燃料油の温度を示す温度データを取得する温度取得手段と、前記温度取得手段により取得された温度データに基づき前記燃焼装置に投入される燃料油の種別を特定する燃料油特定手段とを備える装置を提供する。【００１１】
上記の装置において、複数の種別の燃料油の各々に関し当該種別の燃料油の予め定められた温度における粘度を示す粘度データを取得する粘度取得手段を備え、前記燃料油特定手段は前記粘度取得手段が取得した粘度データに基づき前記燃焼装置に投入される燃料油の種別を特定する、という構成が採用されてもよい。【００１２】
また、上記の装置において、前記燃焼装置は船舶に搭載されており、前記船舶の位置を示す位置データを取得する位置取得手段と、前記燃料油特定手段により特定され、或る時点において前記燃焼装置に投入された燃料油の種別を示す燃料油種別データと、前記或る時点における前記船舶の位置を示す前記位置データとを対応付ける対応付け手段とを備える、という構成が採用されてもよい。【００１３】
また、上記の装置において、使用される燃料油の成分に制限条件が課されている海域と当該制限条件とを示す燃料油制限条件データを取得する燃料油制限条件取得手段と、前記対応付け手段により互いに対応付けられた燃料油種別データと位置データと、前記燃料油制限条件取得手段により取得された燃料油制限条件データとに基づき、前記燃焼装置に投入された燃料油の種別が適正であるか否かを判定する判定手段とを備える、という構成が採用されてもよい。【００１４】
また、上記の装置において、前記燃焼装置は船舶に搭載されており、使用される燃料油の成分に制限条件が課されている海域と当該制限条件とを示す燃料油制限条件データを取得する燃料油制限条件取得手段と、前記船舶の航路を示す航路データを取得する航路取得手段と、前記船舶の位置を示す位置データを取得する位置取得手段と、前記位置データと、前記航路データと、前記燃料油特定手段により特定された燃料油の種別を示す燃料油種別データと、前記燃料油制限条件データとに基づき、前記燃焼装置に投入される燃料油の種別の変更の要否を判定する判定手段とを備える、という構成が採用されてもよい。【００１５】
また、本発明は、船舶に搭載され、燃料油を燃焼する燃焼装置に投入される燃料油の温度を示す温度データを取得する温度取得手段と、前記船舶の位置を示す位置データを取得する位置取得手段と、或る時点において前記燃焼装置に投入された燃料油の温度を示す前記温度データと、前記或る時点における前記船舶の位置を示す前記位置データとを対応付ける対応付け手段とを備える装置を提供する。【００１６】
また、本発明は、燃料油を燃焼する燃焼装置に投入される燃料油の温度を示す温度データを取得する温度取得ステップと、前記温度取得ステップにおいて取得された温度データに基づき前記燃焼装置に投入される燃料油の種別を特定する燃料油特定ステップとを備える方法を提供する。【００１７】
また、本発明は、船舶に搭載され、燃料油を燃焼する燃焼装置に投入される燃料油の温度を示す温度データを取得する温度取得ステップと、前記船舶の位置を示す位置データを取得する位置取得ステップと、前記温度取得ステップにおいて取得され、或る時点において前記燃焼装置に投入された燃料油の温度を示す温度データと、前記位置取得ステップにおいて取得され、前記或る時点における前記船舶の位置を示す位置データとを対応付ける対応付けステップとを備える方法を提供する。【００１８】
また、本発明は、コンピュータに燃料油を燃焼する燃焼装置に投入される燃料油の温度を示す温度データを取得する処理と、前記温度データに基づき前記燃焼装置に投入される燃料油の種別を特定する処理とを実行させるためのプログラムを提供する。【００１９】
また、本発明は、コンピュータに、船舶に搭載され、燃料油を燃焼する燃焼装置に投入される燃料油の温度を示す温度データを取得する処理と、前記船舶の位置を示す位置データを取得する処理と、或る時点において前記燃焼装置に投入された燃料油の温度を示す前記温度データと、前記或る時点における前記船舶の位置を示す前記位置データとを対応付ける処理とを実行させるためのプログラムを提供する。【００２０】
また、本発明は、上記のプログラムを持続的に記録するコンピュータ読み取り可能な記録媒体を提供する。
【発明の効果】
【００２１】
本発明によれば、燃焼装置に投入される燃料油の種別が投入時の温度に基づき特定される。その結果、排出規制海域を航行する船舶において、排出規制に照らし適正な種別の燃料油が使用されているか否かが、燃料油のサンプルの採取や含有成分の分析を要することなく判定可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】一実施形態にかかる燃料油管理システムの全体構成を示した図。
【図２】一実施形態にかかる管理ユニットの構成を示した図。
【図３】一実施形態にかかる管理ユニットの機能構成を示した図。
【図４】一実施形態にかかるサーバ装置のハードウェアとして採用されるコンピュータの基本構成を示した図。
【図５】一実施形態にかかる端末装置のハードウェアとして採用されるコンピュータの基本構成を示した図。
【図６】一実施形態にかかるサーバ装置の機能構成を示した図。
【図７】一実施形態にかかるサーバ装置に記憶されるＢＤＮデータベースのデータ構成を例示した図。
【図８】一実施形態にかかるサーバ装置に記憶される投入時温度／５０℃粘度関係テーブルのデータ構成を例示した図。
【図９】異なる種別の燃料油における温度と粘度の関係を示したグラフ。
【図１０】一実施形態にかかるサーバ装置に記憶される投入時温度／５０℃粘度関係テーブルが示す関係を示したグラフ。
【図１１】一実施形態にかかるサーバ装置に記憶される排出規制データベースのデータ構成を例示した図。
【図１２】一実施形態にかかるサーバ装置に記憶される航路データのデータ構成を例示した図。
【図１３】一実施形態にかかるサーバ装置に記憶される投入時温度／位置対応データベースのデータ構成を例示した図。
【図１４】一実施形態にかかるサーバ装置が燃料油の種別を特定する方法を説明するためのグラフ。
【図１５】一変形例において用いられる投入時温度／タンク関係テーブルのデータ構成を例示した図。
【発明を実施するための形態】
【００２３】
図１は、本発明の一実施形態にかかる燃料油管理システム１の全体構成を示した図である。以下、燃料油管理システム１の構成を説明する。
【００２４】
サーバ装置１１は船舶８に配置され、船舶８のエンジン８０４（燃焼装置の一例）により使用された燃料油の種別に関するデータを管理する。本実施形態において、燃料油の種別は燃料油の硫黄含有量により識別される。サーバ装置１１は通信衛星９を介して陸上に配置されたサーバ装置１３およびサーバ装置１５の各々との間でデータ通信を行う。また、サーバ装置１１は、例えばＷｉＦｉ（Wireless Fidelity）等の通信規格に従い、船舶８の乗組員が使用する端末装置１２との間でデータ通信を行う。
【００２５】
端末装置１２は船舶８の乗組員が使用する端末装置である。図１において端末装置１２は例として１つのみ示されているが、実際には端末装置１２の数は乗組員の数等に応じて変化する。
【００２６】
サーバ装置１３は、例えば船舶８の船会社が管理するサーバ装置である。サーバ装置１３は陸上に配置され、通信衛星９を介して船舶８に配置されたサーバ装置１１との間でデータ通信を行う。また、サーバ装置１３は、例えばインターネットを介して、例えば船舶８の船会社の職員が使用する端末装置１４との間でデータ通信を行う。
【００２７】
端末装置１４は、例えば船舶８の船会社の職員が使用する端末装置である。図１において端末装置１４は例として１つのみ示されているが、実際には端末装置１４の数は船会社の職員の数等に応じて変化する。
【００２８】
サーバ装置１５は、例えば排出規制の監督機関が管理するサーバ装置である。サーバ装置１５は陸上に配置され、通信衛星９を介して船舶８に配置されたサーバ装置１１との間でデータ通信を行う。また、サーバ装置１５は、例えばインターネットを介して、監督機関の職員が使用する端末装置１６との間でデータ通信を行う。
【００２９】
端末装置１６は監督機関の職員が使用する端末装置である。図１において端末装置１６は例として１つのみ示されているが、実際には端末装置１６の数は監督機関の職員の数等に応じて変化する。
【００３０】
複数のタンク８０１の各々は燃料油を貯蔵するためのタンクである。なお、タンク８０１の各々は、多くの場合、補油された燃料油を受容するストレージタンク、重力により水分を燃料油から分別するセットリングタンク、エンジンに投入前の必要な処理を行った燃料油を貯蔵するサービスタンク等の複数のタンクにより構成されるが、これらの構成は様々に変更されてよい。ポンプ８０２は通常、複数のタンク８０１のいずれか１つのタンク８０１から燃料油をエンジン８０４に移送する。
【００３１】
粘度調整装置８０３はエンジン８０４に投入される燃料油を加熱または冷却して粘度を調整する装置である。粘度調整装置８０３は、タンク８０１からエンジン８０４に投入される燃料油の粘度が設定された粘度（以下、「設定粘度」という）より高い場合に燃料油を加熱して粘度を下げる加熱部８０３１と、燃料油の粘度が設定粘度より低い場合に燃料油を冷却して粘度を上げる冷却部８０３２と、加熱部８０３１または冷却部８０３２により温度調整が行われた後の燃料油の粘度を計測する粘度計測部８０３３と、粘度計測部８０３３により計側された粘度と設定粘度との比較結果に応じて加熱部８０３１および冷却部８０３２の動作を制御する制御部８０３５を備える。
【００３２】
エンジン８０４は船舶８の主機であり、プロペラ（図示略）を回転駆動して船舶８の推進力を生み出す。エンジン８０４に投入される燃料油の粘度はメーカから指定された範囲内でなければならない。そのため、エンジン８０４には、粘度調整装置８０３により粘度の調整が行われた燃料油が投入される。
【００３３】
なお、タンク８０１からエンジン８０４に至る燃料油の経路上には、図１に示した構成部の他、燃料油から不純物を除去するフィルタ、エンジンに投入前の燃料油を一時的に貯留するバッファタンク、燃料油の流れを制御するための弁等が配置されている。また、通常、エンジン８０４からバッファタンクへ余剰の燃料油を環流する経路等も設けられている。ただし、それらの構成は当業者にとって自明であるため、図１において省略されている。
【００３４】
温度計測装置１７はエンジン８０４に投入される燃料油の温度（以下、「投入時温度」という）を計測し、計側結果を示す温度データを生成する。温度計測装置１７により生成された温度データは、例えば通信ケーブルを介して、サーバ装置１１と管理ユニット１９に送信される。なお、温度計測装置１７からサーバ装置１１と管理ユニット１９への温度データの送信は無線により行われてもよい。以下、温度計測装置１７は粘度調整装置８０３と温度計測装置１７を接続するパイプ内に配置されているものとする。ただし、温度計測装置１７は、温度計測装置１７がエンジン８０４に投入される燃料油の温度を計測可能である限り、いずれの位置に配置されてもよい。例えば、温度計測装置１７は粘度調整装置８０３の筐体内に配置され、燃料油の出口付近において燃料油の温度を計測してもよい。
【００３５】
アンテナ１８はＧＮＳＳ（Global Navigation Satellite System）が備える複数の衛星から、船舶８の位置を特定するために必要となる時刻データ等を含む航法信号を受信するためのアンテナである。アンテナ１８により受信された航法信号は、例えばケーブルを介して、サーバ装置１１と管理ユニット１９に入力される。
【００３６】
管理ユニット１９は、アンテナ１８により受信された航法信号に基づき生成した船舶８の位置を示す位置データと、温度計測装置１７から受信した温度データとを互いに対応付けて筐体内に記憶するとともに、それらのデータを暗号化してサーバ装置１１に送信する。以下、互いに対応付けられた温度データと位置データの組み合わせを「投入時温度／位置対応データ」という。サーバ装置１１は管理ユニット１９から受信した投入時温度／位置対応データをサーバ装置１５に送信する。
【００３７】
図２は、管理ユニット１９の構成を示した図である。管理ユニット１９は、ＡＳＩＣ（Application Specific Integrated Circuit）等の集積回路９０１と、集積回路９０１により生成されたデータを記憶するメモリ９０２と、集積回路９０１の制御下で外部の装置との間でデータ通信を行うＩＦ（Interface）である通信ＩＦ９０３を備える。なお、管理ユニット１９が専用の集積回路９０１を備える代わりに汎用のプロセッサを備え、当該プロセッサがメモリ９０２に記憶されているプログラムに従い処理を行う構成が採用されてもよい。
【００３８】
図３は、管理ユニット１９の機能構成を示した図である。以下に管理ユニット１９の機能構成を説明する。温度取得手段１９１は温度計測装置１７から温度データを受信する。位置取得手段１９２はアンテナ１８から入力される航法信号に基づき船舶８の現在の位置を特定し、特定した位置を示す位置データを生成する。
【００３９】
対応付け手段１９３は位置取得手段１９２により生成された位置データと、当該位置データが示す位置に船舶８があるときにエンジン８０４に投入された燃料油の温度を示す温度データとを互いに対応付けて、投入時温度／位置対応データを生成する。例えば、対応付け手段１９３は温度データを温度計測装置１７から受信した時点において最新の位置データを当該温度データに対応付けて、投入時温度／位置対応データを生成する。
【００４０】
なお、対応付け手段１９３が位置データと温度データとを互いに対応付ける方法は上述したものに限られない。例えば、対応付け手段１９３が位置データを生成した時点において最新の温度データを当該位置データに対応付けてもよい。また、対応付け手段１９３が現在の時刻を示す時刻データを生成または取得し、温度取得手段１９１および位置取得手段１９２から温度データまたは位置データを取得した時刻を示す時刻データをこれらのデータに対応付けることにより、時刻データを介して温度データと位置データの対応付けを行う構成が採用されてもよい。
【００４１】
記憶手段１９４は対応付け手段１９３により生成された投入時温度／位置対応データを順次記憶する。暗号化手段１９５は、例えば所定時間の経過毎に、対応付け手段１９３により生成された投入時温度／位置対応データのうちサーバ装置１１に未送信のデータを所定の暗号鍵で暗号化する。暗号化された投入時温度／位置対応データは送信手段１９６によりサーバ装置１１に送信される。
【００４２】
暗号化手段１９５が用いる暗号鍵は監督機関に固有の公開鍵もしくは共通鍵である。暗号化手段１９５が公開鍵を用いる場合、当該公開鍵と対をなす秘密鍵は監督機関が管理するサーバ装置１５により管理され、部外者には秘密とされている。また、暗号化手段１９５が共通鍵を用いる場合、当該共通鍵はサーバ装置１５により管理され、部外者には秘密とされている。いずれの場合であっても、暗号化手段１９５により暗号化された投入時温度／位置対応データはサーバ装置１５でのみ復号化が可能である。
【００４３】
送信手段１９６は、例えば所定時間の経過毎に、暗号化手段１９５により暗号化された投入時温度／位置対応データをサーバ装置１１に送信する。
【００４４】
サーバ装置１１、サーバ装置１３およびサーバ装置１５のハードウェア構成は、例えば一般的なサーバ装置用のコンピュータである。図４は、サーバ装置１１、サーバ装置１３またはサーバ装置１５のハードウェアとして採用されるコンピュータ１０の基本構成を示した図である。コンピュータ１０は、各種データを記憶するメモリ１０１、メモリ１０１に記憶されているプログラムに従う各種データ処理を行うプロセッサ１０２、他の装置との間でデータ通信を行う通信ＩＦ１０３を備える。
【００４５】
端末装置１２、端末装置１４および端末装置１６のハードウェア構成は、例えば一般的な端末装置用のコンピュータである。図５は、端末装置１２、端末装置１４または端末装置１６のハードウェアとして採用されるコンピュータ２０の基本構成を示した図である。コンピュータ２０は、各種データを記憶するメモリ２０１、メモリ２０１に記憶されているプログラムに従う各種データ処理を行うプロセッサ２０２、他の装置との間でデータ通信を行う通信ＩＦ２０３、ユーザに対し画像を表示する液晶ディスプレイ等の表示装置２０４、ユーザの操作を受け付けるキーボード等の操作装置２０５を備える。
【００４６】
なお、コンピュータ２０に内蔵される表示装置２０４に代えて、もしくは加えて、コンピュータ２０に接続される外付けの表示装置が用いられてもよい。また、コンピュータ２０に内蔵される操作装置２０５に代えて、もしくは加えて、コンピュータ２０に接続される外付けの操作装置が用いられてもよい。また、表示装置２０４と操作装置２０５が一体に構成されたタッチディスプレイ等が採用されてもよい。
【００４７】
サーバ装置１３およびサーバ装置１５は、サーバ装置１１から受信したデータを用いて船舶８が使用した燃料油の種別を表示するＷｅｂページを生成し、端末装置１４または端末装置１６に配信する。サーバ装置１３およびサーバ装置１５の機能構成は、一般的なＷｅｂサーバ装置の機能構成と同様であるため、その説明を省略する。
【００４８】
端末装置１２、端末装置１４および端末装置１６は、サーバ装置１１、サーバ装置１３またはサーバ装置１５に対し船舶８が使用した燃料油の種別を表示するＷｅｂページを要求し、配信されるＷｅｂページを表示する。端末装置１２、端末装置１４および端末装置１６の機能構成は、一般的なＷｅｂブラウザ機能を備えた端末装置の機能構成と同様であるため、その説明を省略する。
【００４９】
図６は、サーバ装置１１の機能構成を示した図である。すなわち、サーバ装置１１のハードウェアであるコンピュータ１０は、サーバ装置１１用のプログラムに従う処理を行うことにより、図６に示す構成部を備える装置を実現する。なお、サーバ装置１１が図６に示す構成部をハードウェアにより実現した、いわゆる専用装置として構成されてもよい。
【００５０】
以下にサーバ装置１１の機能構成を説明する。温度取得手段１１１、位置取得手段１１２および対応付け手段１１３は、管理ユニット１９が備える温度取得手段１９１、位置取得手段１９２および対応付け手段１９３と同様の構成部である。すなわち、温度取得手段１１１は温度計測装置１７から温度データを受信する。位置取得手段１１２はアンテナ１８から入力される航法信号に基づき船舶８の現在の位置を特定し、特定した位置を示す位置データを生成する。対応付け手段１１３は温度取得手段１１１により受信された温度データと位置取得手段１１２により生成された位置データとを互いに対応付け、投入時温度／位置対応データを生成する。
【００５１】
記憶手段１１４は、燃料油特定手段１１６または判定手段１１９により使用されるデータを記憶する。以下に記憶手段１１４に記憶されるデータを説明する。図７は、記憶手段１１４に記憶されるＢＤＮデータベースのデータ構成を例示した図である。ＢＤＮデータベースは船舶８に補油された燃料油のＢＤＮに記載されている情報の一部を格納するデータベースである。ＢＤＮデータベースに格納されるデータは、例えば船舶８の乗組員がＢＤＮを受領した際に端末装置１２を操作して入力したデータである。
【００５２】
ＢＤＮデータベースはＢＤＮの各々に応じたデータレコードの集まりであり、データフィールドとして［ＢＤＮ番号］、［発行者名］、［補油開始時刻］、［補油完了時刻］、［補油場所］、［５０℃粘度］、［硫黄含有量］、［補油量］、［タンク番号］を備える。各データフィールドはフィールド名で示されるデータを格納する。なお、［５０℃粘度］には基準温度における燃料油の粘度を示すデータが格納される。基準温度は、リキッドオイルの場合は摂氏５０度、ガスオイルの場合は摂氏４０度である。船舶において用いられる燃料油の多くはリキッドオイルであるため、本実施形態においては便宜的に、基準温度における燃料油の粘度を「５０℃粘度」と呼ぶ。［５０℃粘度］に格納されるデータの単位は例えば「ｃＳｔ」である。また、［硫黄含有量］に格納されるデータの単位は例えば「質量％」である。また、［タンク番号］には補油先のタンク８０１を識別する番号が格納される。
【００５３】
図８は、記憶手段１１４に記憶される投入時温度／５０℃粘度関係データベースのデータ構成を例示した図である。投入時温度／５０℃粘度関係データベースは、例えば１０ｃＳｔ、１１ｃＳｔ、１２ｃＳｔ、・・・のように、様々な設定粘度の各々に応じたテーブル（以下、「投入時温度／５０℃粘度関係テーブル」という）を含んでいる。図８には例として設定粘度１５ｃＳｔに応じた投入時温度／５０℃粘度関係テーブルが示されている。
【００５４】
投入時温度／５０℃粘度関係テーブルは、５０℃粘度（燃料油の基準温度における粘度）と、当該５０℃粘度の燃料油が設定粘度になるように調整されてエンジンに投入されるときの温度（投入時温度）とを対応付けたデータの集まりである。すなわち、投入時温度／５０℃粘度関係テーブルは、データフィールドとして［投入時温度］と［５０℃粘度］を備える。例えば、図８に示される投入時温度／５０℃粘度関係テーブルの第１行に例示のデータは、設定粘度が１５ｃＳｔのとき、投入時温度が摂氏１２３度である燃料油がエンジンに投入される場合、当該燃料油の５０℃粘度は２５０ｃＳｔであることを示す。
【００５５】
図８に例示の投入時温度／５０℃粘度関係テーブルのデータは、図９にグラフで例示する様々な種別の燃料油における温度と粘度の関係から生成されるデータである。図９に示すグラフは以下のとおりである。
【００５６】
グラフＧ１：５０℃粘度が２４７．９ｃＳｔである燃料油Ａ（ＨＦＯ（Heavy Fuel Oil）５００）の温度と粘度の関係を示したグラフ。
グラフＧ２：５０℃粘度が１０５．０ｃＳｔである燃料油Ｂ（ＨＦＯ（Heavy Fuel Oil）１８０）の温度と粘度の関係を示したグラフ。
グラフＧ３：５０℃粘度が５５．４ｃＳｔである燃料油Ｃ（ＬＳＦＯ（Low Sulfur Fuel Oil））の温度と粘度の関係を示したグラフ。
グラフＧ４：５０℃粘度が４．０ｃＳｔである燃料油Ｄ（ＭＧＯ（Marine Gas Oil））の温度と粘度の関係を示したグラフ。
【００５７】
例えば設定粘度が１５ｃＳｔである場合、グラフＧ１は燃料油Ａ（５０℃粘度が２４７．９ｃＳｔ）が摂氏１２２．５度のとき設定粘度となることを示す。同様に、グラフＧ２は燃料油Ｂ（５０℃粘度が１０５．０ｃＳｔ）が摂氏１０２．５度のとき設定粘度となることを示す。また、グラフＧ３は燃料油Ｃ（５０℃粘度が５５．４ｃＳｔ）が摂氏８８．５度のとき設定粘度となることを示す。また、グラフＧ４は燃料油Ｄ（５０℃粘度が４．０ｃＳｔ）が摂氏２．０度のとき設定粘度となることを示す。
【００５８】
上記から、設定粘度が１５ｃＳｔである場合、以下が特定される。
設定粘度に調整された燃料油の温度（投入時温度）が摂氏１２２．５度であれば、当該燃料油の５０℃粘度は２４７．９ｃＳｔである。
設定粘度に調整された燃料油の温度（投入時温度）が摂氏１０２．５度であれば、当該燃料油の５０℃粘度は１０５．０ｃＳｔである。
設定粘度に調整された燃料油の温度（投入時温度）が摂氏８８．５度であれば、当該燃料油の５０℃粘度は５５．４ｃＳｔである。
設定粘度に調整された燃料油の温度（投入時温度）が摂氏２．０度であれば、当該燃料油の５０℃粘度は４．０ｃＳｔである。
【００５９】
図１０は、上記の投入時温度と５０℃粘度との関係（設定粘度が１５ｃＳｔである場合）をプロットした散布図と、当該散布図に当てはまりのよい近似曲線（図９においては対数近似曲線が採用されている）のグラフである。図８に示した投入時温度／５０℃粘度関係テーブルのデータは、例えば図１０の近似曲線の近似式に従い生成されたデータである。
【００６０】
記憶手段１１４に記憶されるデータの説明を続ける。図１１は、記憶手段１１４に記憶される排出規制データベースのデータ構成を例示した図である。排出規制データベースは、排出規制が行われている海域に応じたデータレコードの集まりであり、データフィールドとして［海域］と［燃料油制限条件］を備える。［海域］には、排出規制が行われている海域を、例えばベクター形式で示す海域データが格納される。また、［燃料油制限条件］には、［海域］に示される海域において燃料油の成分に関し排出規制により課されている制限条件を示すデータが格納される。［燃料油制限条件］に格納されるデータは、例えば「硫黄含有量が１．５質量％以下である燃料油は使用可能」のように、使用が許可される燃料油の成分に関する条件を示してもよいし、「硫黄含有量が１．５質量％を超過する燃料油は使用不可」のように、使用が禁止される燃料油の成分に関する条件を示してもよい。以下、排出規制データベースの各レコードの［海域］と［燃料油制限条件］に格納されるデータを「燃料油制限条件データ」という。排出規制データベースに格納されるデータは、例えば排出規制の監督機関により作成されて船会社に提供されたデータである。
【００６１】
図１２は、記憶手段１１４に記憶される航路データのデータ構成を例示した図である。航路データは船舶８が航行する航路を示すデータであり、例えば通過地点を緯度経度で示すデータを通過する順序に並べたデータの集まりである。航路データは、例えば船舶８の船会社の職員により作成されたデータである。
【００６２】
図１３は、記憶手段１１４に記憶される投入時温度／位置対応データベースのデータ構成を例示した図である。投入時温度／位置対応データベースは、対応付け手段１１３により生成される投入時温度／位置対応データを時系列に従い順次格納するデータベースである。図１３に例示の投入時温度／位置対応データベースは、温度取得手段１１１により取得された温度データの各々に応じたデータレコードの集まりであり、データフィールドとして［時刻］、［投入時温度］、［位置］、［硫黄含有量］、［適正／不適正］を備える。
【００６３】
［時刻］には、温度取得手段１１１により温度データが取得された時刻を示すデータが格納される。［投入時温度］には温度データが格納される。［位置］には、位置取得手段１１２が取得した位置データのうち、温度データが取得された時点で最新のものが格納される。［硫黄含有量］には、温度データに基づき特定された燃料油の硫黄含有量を示すデータが格納される。［適正／不適正］には、燃料油の硫黄含有量が排出規制に照らし適正であるか否かを示すデータが格納される。
【００６４】
以上が記憶手段１１４に記憶されるデータの説明である。図６に戻り、サーバ装置１１の機能構成の説明を続ける。粘度取得手段１１５は、記憶手段１１４に記憶されているＢＤＮデータベース（図７）を参照し、エンジン８０４に投入される可能性のある燃料油の５０℃粘度を示す粘度データ（［５０℃粘度］に格納されているデータ）を取得する。
【００６５】
具体的には、粘度取得手段１１５は燃料油特定手段１１６からの要求に応じて、複数のタンク８０１の各々に関し、ＢＤＮデータベースから最新のデータレコード（例えば、［補油完了時刻］のデータが最新の時刻を示すデータレコード）を検索し、検索したデータレコードの［５０℃粘度］に格納されているデータと、［硫黄含有量］に格納されているデータを読み出す。粘度取得手段１１５が読み出すこれらのデータは、その時点でタンク８０１の各々に収容されている燃料油の５０℃粘度と硫黄含有量を示す。粘度取得手段１１５はＢＤＮデータベースから読み出したデータを燃料油特定手段１１６に引き渡す。
【００６６】
燃料油特定手段１１６は、温度取得手段１１１により取得された温度データに基づきエンジン８０４に投入された燃料油の種別を特定する。具体的には、燃料油特定手段１１６は、対応付け手段１１３により新たな投入時温度／位置対応データが生成されると、投入時温度／５０℃粘度関係データベース（図８）を参照し、温度データが示す投入時温度に応じた５０℃粘度を特定する。なお、通常、エンジンに投入可能な燃料の粘度（投入時の粘度）には幅がある。従って、設定粘度として「１２〜１８ｃＳｔ」のように幅を持った値が与えられる。従って、燃料油特定手段１１６は、この例に従う場合、投入時温度／５０℃粘度関係データベースに含まれるテーブルのうち、設定粘度「１２ｃＳｔ」と「１８ｃＳｔ」の各々に応じたのテーブルを参照し、温度データが示す投入時温度に応じた５０℃粘度の範囲を特定する。また、燃料油特定手段１１６は、粘度取得手段１１５から、その時点でタンク８０１の各々に収容されている燃料油の５０℃粘度と硫黄含有量を示すデータを受け取る。
【００６７】
燃料油特定手段１１６は温度データにより特定した範囲内の５０℃粘度の燃料油を収容しているタンク８０１を特定し、特定したタンク８０１に収容されている燃料油の硫黄含有量を特定する。このように特定された硫黄含有量は、その時点でエンジン８０４に投入されている燃料油の種別を示す。燃料油特定手段１１６により特定された硫黄含有量を示すデータは、投入時温度／位置対応データベース（図１３）の対応するデータレコードの［硫黄含有量］に格納される。
【００６８】
図１４は、燃料油特定手段１１６が燃料油の種別を特定する方法を説明するためのグラフである。図１４のグラフの縦軸は温度取得手段１１１により取得された温度データが示す投入時温度を示し、横軸は時刻を示す。なお、図１４のグラフの横軸の時刻の各々に応じた船舶８の位置は、投入時温度／位置対応データベース（図１３）を参照することにより特定される。
【００６９】
図１４のグラフに例示の燃料油Ａ〜Ｄは、タンク８０１に収容されている燃料油である。燃料油Ａは５０℃粘度が２４７．９ｃＳｔであり、投入時温度／５０℃粘度関係データベース（図８）に照らし、エンジン８０４に投入される燃料油Ａの温度（投入時温度）は概ね摂氏１１６度〜１３３度である。また、燃料油Ｂは５０℃粘度が１０５．０ｃＳｔであり、エンジン８０４に投入される燃料油Ｂの温度（投入時温度）は概ね摂氏９８度〜１１３度である。また、燃料油Ｃは５０℃粘度が５５．４ｃＳｔであり、エンジン８０４に投入される燃料油Ｃの温度（投入時温度）は概ね摂氏８１度〜９６度である。また、燃料油Ｄは５０℃粘度が４．０ｃＳｔであり、エンジン８０４に投入される燃料油Ｄの温度（投入時温度）は概ね摂氏９度以下である。
【００７０】
また、燃料油Ａ〜Ｄの硫黄含有量は、例えば各々、２．９７質量％、１．０２質量％、０．９６質量％、０．００３質量％である。
【００７１】
図１４のグラフに例示のデータが得られた場合、燃料油特定手段１１６は、５月２８日に燃料油Ａ（硫黄含有量：２．９７質量％）から燃料油Ｂ（硫黄含有量：１．０２質量％）への切り替えが行われ、６月９日に燃料油Ｂから燃料油Ｄ（硫黄含有量：０．００３質量％）への切り替えが行われた、ということを特定する。
【００７２】
なお、複数のタンク８０１に粘度の近い異なる硫黄含有量の燃料油が収容されている場合、燃料油特定手段１１６は２以上の種別（硫黄含有量）の燃料油を使用中の燃料油の候補として特定する場合がある。この場合、燃料油特定手段１１６は燃料油の種別（硫黄含有量）を１つに特定できないが、燃料油の種別の範囲（硫黄含有量の範囲）を特定することができる。
【００７３】
燃料油制限条件取得手段１１７は、判定手段１１９により指定された位置を含む海域に応じた燃料油規制データを排出規制データベース（図１１）から取得し、判定手段１１９に引き渡す。
【００７４】
航路取得手段１１８は、記憶手段１１４に記憶されている航路データ（図１２）を読み出し、判定手段１１９に引き渡す。
【００７５】
判定手段１１９は、船舶８が現在使用している燃料油の種別（硫黄含有量）が、船舶８の現在位置に関する燃料油制限条件に照らし適正であるか否かの判定を行う。なお、船舶８が使用中の燃料油が不適正である場合とは、使用中の燃料油の種別が燃料油制限条件を満たしていない場合か、もしくは、使用中の燃料油の種別が燃料油制限条件に照らし不必要に高品質である場合である。
【００７６】
具体的には、判定手段１１９は、投入時温度／位置対応データベース（図１３）を参照し船舶８の現在位置を特定し、排出規制データベース（図１１）を参照し船舶８の現在位置に応じた燃料油制限条件を特定する。また、判定手段１１９は、投入時温度／位置対応データベースを参照しエンジン８０４に現在投入されている燃料油の硫黄含有量が、特定した燃料油制限条件に照らし適正であるか否かを判定する。判定手段１１９による判定の結果を示すデータは、投入時温度／位置対応データベース（図１３）の対応するデータレコードの［適正／不適正］に格納される。
【００７７】
また、判定手段１１９は、船舶８が航路に従い航行を続けた場合に近々、現在使用している燃料油の種別が不適正となるか否かの判定を行う。
【００７８】
具体的には、判定手段１１９は、航路データ（図１２）と、投入時温度／位置対応データベース（図１３）の最新のデータレコードが示す船舶８の現在位置に基づき、船舶８が現在位置から所定距離だけ移動する間に通過する海域（以下、「近々通過する海域」という）を特定する。続いて、判定手段１１９は近々通過する海域に関し、排出規制データベース（図１１）を参照し燃料油制限条件を特定する。また、判定手段１１９は、投入時温度／位置対応データベースの最新のデータレコードが示す硫黄含有量（エンジン８０４に現在投入されている燃料油の硫黄含有量）が、近々通過する海域に関する燃料油制限条件に照らし適正であるか否かを判定する。
【００７９】
暗号化データ取得手段１２０は、管理ユニット１９から送信されてくる暗号化された投入時温度／位置対応データを受信する。
【００８０】
送信手段１２１は、判定手段１１９により新たな判定が行われると、その結果を示す判定結果データを端末装置１２に送信する。また、送信手段１２１は、例えば所定時間の経過毎に、投入時温度／位置対応データベース（図１３）の複製（例えば、送信済みのデータとの差分）をサーバ装置１３およびサーバ装置１５に送信する。また、送信手段１２１は、例えば所定時間の経過毎に、暗号化データ取得手段１２０が受信した暗号化された投入時温度／位置対応データの複製（例えば、送信済みのデータとの差分）をサーバ装置１５に送信する。
【００８１】
以上が、サーバ装置１１の機能構成の説明である。続いて、燃料油管理システム１の動作を説明する。管理ユニット１９とサーバ装置１１は、例えば所定時間の経過毎に、アンテナ１８から航法信号を受信し、また、例えば所定時間の経過毎に、温度計測装置１７から温度データを受信する。
【００８２】
管理ユニット１９は、アンテナ１８から航法信号を受信する毎に、受信した航法信号に基づき船舶８の現在位置を示す位置データを生成する。管理ユニット１９は、温度計測装置１７から温度データを受信する毎に、受信した温度データと、別途生成した最新の位置データとを対応付けて投入時温度／位置対応データを生成した後、暗号化する。管理ユニット１９は暗号化した投入時温度／位置対応データをサーバ装置１１に送信する。
【００８３】
サーバ装置１１は、アンテナ１８から航法信号を受信する毎に、受信した航法信号に基づき船舶８の現在位置を示す位置データを生成する。管理ユニット１９は、温度計測装置１７から温度データを受信する毎に、受信した温度データと、別途生成した最新の位置データとを対応付けて記憶する。
【００８４】
サーバ装置１１は温度データと位置データの組み合わせを新たに記憶すると、温度データに基づき船舶８が現在使用している燃料油の硫黄含有量を特定する。続いて、サーバ装置１１は位置データが示す船舶８の現在位置を含む海域と、船舶８が近々通過する海域の各々に関する燃料油制限条件に照らし、現在使用している燃料油の硫黄含有量が適正であるか否かを判定する。サーバ装置１１は判定の結果を示す判定結果データを端末装置１２に送信する。
【００８５】
端末装置１２は、サーバ装置１１から判定結果データを受信すると、判定結果データが示す判定結果に応じて、例えば次のメッセージを表示する。
【００８６】
まず、船舶８が現在使用している燃料油の種別が、船舶８の現在航行中の海域の燃料油制限条件に照らし適正でない場合、端末装置１２は「警告！  使用中の燃料油が排出規制に照らし不適正です。至急、燃料油の切り替えを行って下さい。」というメッセージを表示する。
【００８７】
また、船舶８が現在使用している燃料油の種別が、船舶８の近々通過する海域の燃料油制限条件に照らし適正でない場合、端末装置１２は「注意！  使用中の燃料油の切り替えタイミングが近付いています。燃料油の切り替えを行って下さい。」というメッセージを表示する。
【００８８】
船舶８の乗組員は、端末装置１２に表示されるメッセージに応じて、燃料油の切り替えを行う。
【００８９】
サーバ装置１１は、端末装置１２に対する判定結果データの送信に加え、例えば所定時間の経過毎に、サーバ装置１３に投入時温度／位置対応データベース（図１３）の複製を、またサーバ装置１５に投入時温度／位置対応データベースと暗号化した投入時温度／位置対応データの複製を送信する。
【００９０】
サーバ装置１３は、サーバ装置１１から受信した投入時温度／位置対応データベースの複製に基づき、船舶８の船会社の職員に対し船舶８が現在使用している燃料油の種別が適正か否かを通知する。具体的には、船会社の職員が端末装置１４を操作してサーバ装置１３にアクセスすると、サーバ装置１３は投入時温度／位置対応データベースの最新のデータレコードの［適正／不適正］に格納されているデータの内容の表示を指示する表示指示データを生成し、端末装置１４に送信する。
【００９１】
端末装置１４はサーバ装置１３から受信した表示指示データに従い、船舶８が現在使用中の燃料油が適正であれば、例えば「使用中の燃料油は適正です。」というメッセージを表示する。一方、船舶８が現在使用中の燃料油が適正でなければ、例えば「使用中の燃料油は不適正です。」というメッセージを表示する。船会社の職員は、使用中の燃料油が不適正である旨のメッセージに応じて、例えば電話等で船舶８の乗組員と連絡を取り、燃料油の切り替えを促す。
【００９２】
また、サーバ装置１３は端末装置１４に対し、投入時温度／位置対応データベースに格納されているデータに基づき、船舶８が過去に使用した燃料油の種別が適正であったか否かを表示する表示指示データを生成し、端末装置１４に送信する。例えば、サーバ装置１３は、船舶８が過去に航行した航路を、使用した燃料油の適正／不適正に応じて色分けして地図上に図示させる表示指示データを生成し、端末装置１４に送信する。その結果、船会社の職員は、端末装置１４に表示される地図を見て、船舶８がどの航行区間において不適正な種別の燃料油を使用していたかを直観的に知ることができる。
【００９３】
サーバ装置１５は、サーバ装置１１から受信した投入時温度／位置対応データベースの複製に基づき、監督機関の職員に対し船舶８が過去に使用した燃料油の種別が適正であったか否かを通知する。具体的には、監督機関の職員が端末装置１６を操作してサーバ装置１５にアクセスすると、サーバ装置１５は船舶８が過去に航行した航路を、使用した燃料油の適正／不適正に応じて色分けして地図上に図示させる表示指示データを生成し、端末装置１６に送信する。その結果、監督機関の職員は、端末装置１６に表示される地図を見て、船舶８がどの航行区間において不適正な種別の燃料油を使用していたかを直観的に知ることができる。
【００９４】
監督機関の職員は、船舶８により不適正な種別の燃料油が使用された事実を知った場合、例えば船舶８の船主に連絡を行い、ペナルティを課す等の所定の手続を行う。その際、監督機関はサーバ装置１５がサーバ装置１１から受信した暗号化された投入時温度／位置対応データを監督機関の秘密鍵により復号化したデータをエビデンスとして用いることができる。
【００９５】
以上述べたように、燃料油管理システム１によれば、船舶８において使用された燃料油の種別が燃料油制限条件に照らし適正であったか否かが、エンジン８０４に投入される燃料油の温度（投入時温度）と船舶８の位置とにより判定される。従って、燃料油のサンプルの採取や含有成分の分析を要さず、船舶８が排出規制を遵守しているか否かの判定が容易かつ低コストで実現される。
【００９６】
［変形例］
上述した実施形態は、本発明の技術的思想の範囲内で様々に変形することができる。以下にそれらの変形の例を示す。なお、以下の２以上の変形例が組み合わされてもよい。
【００９７】
（１）サーバ装置１１は、船舶８が過去に使用した燃料油の種別を特定するにあたり、温度データに加え、燃料油の切り替えに関するデータを利用してもよい。例えば、船舶８の乗組員は、タンク８０１の切り替えを行った場合、切り替えのタイミングと、切り替えの前後のタンク８０１を識別するタンク番号を端末装置１２に入力する。サーバ装置１１は、端末装置１２に入力されたこれらのデータを受信すると、ＢＤＮデータベース（図７）を参照し、現在使用中の燃料油の種別を特定する。そして、サーバ装置１１は、端末装置１２から受信したタンク番号に基づき特定した燃料油の種別と、温度データに基づき特定した燃料油の種別とを照合し、その正否を確認する。この変形例によれば、例えば温度データにより２以上の種別の燃料油が候補として特定された場合、それらの候補のいずれが使用中の燃料油の種別であるかを特定することができる。
【００９８】
（２）上述した実施形態において、サーバ装置１１と管理ユニット１９は個別にアンテナ１８から航法信号を受信し、船舶８の位置を特定する。これに代えて、サーバ装置１１と管理ユニット１９のいずれか一方が特定した位置を示す位置データを他方に送信する構成が採用されてもよい。この場合、位置データを受信する側の装置は、自ら位置を特定する機能を持つ必要がない。
【００９９】
（３）上述した実施形態において、サーバ装置１１と管理ユニット１９は各々、温度計測装置１７から直接、温度データを受信する。これに代えて、サーバ装置１１と管理ユニット１９のいずれか一方が温度計測装置１７から温度データを受信し、他方に転送する構成が採用されてもよい。
【０１００】
（４）上述した実施形態において、サーバ装置１１は、投入時温度／５０℃粘度関係テーブル（図８）を参照し、温度データが示す投入時温度に応じた５０℃粘度を特定し、特定した５０℃粘度の燃料油を使用された燃料油として特定する。これに代えて、サーバ装置１１が燃料油の５０℃粘度を特定することなく、温度データが示す投入時温度に応じた燃料油の種別を特定する構成が採用されてもよい。例えば、タンク８０１に収容されている燃料油の各々に関し、設定粘度とするための温度（投入時温度）を予め特定しサーバ装置１１に記憶させておく。図１５は、この変形例において投入時温度／５０℃粘度関係テーブル（図８）に代えて用いられる投入時温度／タンク関係テーブルのデータ構成を例示した図である。なお、図１５において、投入時温度に幅があるのは、エンジンに投入可能な燃料の粘度（投入時の粘度）に幅があるためである。サーバ装置１１は投入時温度／タンク関係テーブルを参照し、温度データが示す投入時温度に応じたタンク番号を特定する。続いてサーバ装置１１はＢＤＮデータベース（図７）を参照し、特定したタンク番号に応じた燃料油の種別（硫黄含有量等）を特定する。
【０１０１】
（５）管理ユニット１９からサーバ装置１１経由でサーバ装置１５に送信される投入時温度／位置対応データの信頼性を高めるために、管理ユニット１９がアンテナ１８から航法信号を受信する際の通信経路と、管理ユニット１９が温度計測装置１７から温度データを受信する際の通信経路の改変を困難とする対策が取られてもよい。
【０１０２】
例えば、管理ユニット１９、アンテナ１８および温度計測装置１７に備えられる通信ユニットや当該通信ユニットに接続されている通信ケーブル（有線通信の場合）が不正に取り替えられないように、それらの装置の筐体に鍵を設けて、監督機関の職員以外は開閉不可能としてもよい。また、それらの装置の筐体を開くと破損するシールを設けてもよい。この場合、筐体は不正に開かれるとシールが破損するため、監督機関はシールが破損していないことを確認することで、管理ユニット１９からサーバ装置１５へと送信される投入時温度／位置対応データの信頼性を確認することができる。
【０１０３】
（６）上述した実施形態においては、燃料油の種別は硫黄含有量により区別されるものとした。燃料油の種別は硫黄含有量に限らず、他の物質の含有量やそれらの組み合わせ、その他の物性等のいずれに基づき区別されてもよい。
【０１０４】
（７）上述した実施形態の説明において、監督機関の職員は、管理ユニット１９からサーバ装置１１およびサーバ装置１５を介して端末装置１６が受信するデータにより、船舶８で使用された燃料油の種別が燃料油制限条件に照らし適正であるか否かを確認するものとした。これに代えて、もしくは加えて、監督機関の職員は船舶８の検船時に、例えば管理ユニット１９の筐体を鍵を用いる等により開き、管理ユニット１９に記憶されているデータを端末装置１６等に読み出して用いてもよい。
【０１０５】
（８）上述した実施形態において、燃料油管理システム１はエンジンが使用する燃料油の種別を特定する。燃料油管理システム１により特定される燃料油を使用する燃焼装置の種別はエンジンに限られず、予め定められた範囲内の粘度に調整された燃料油が投入される燃焼装置である限り、いずれの種別の燃焼装置であってもよい。例えば、発電機やボイラ等の使用する燃料油の種別が燃料油管理システム１により特定されてもよい。
【符号の説明】
【０１０６】
１…燃料油管理システム、８…船舶、９…通信衛星、１０…コンピュータ、１１…サーバ装置、１２…端末装置、１３…サーバ装置、１４…端末装置、１５…サーバ装置、１６…端末装置、１７…温度計測装置、１８…アンテナ、１９…管理ユニット、２０…コンピュータ、１０１…メモリ、１０２…プロセッサ、１０３…通信ＩＦ、１１１…温度取得手段、１１２…位置取得手段、１１３…対応付け手段、１１４…記憶手段、１１５…粘度取得手段、１１６…燃料油特定手段、１１７…燃料油制限条件取得手段、１１８…航路取得手段、１１９…判定手段、１２０…暗号化データ取得手段、１２１…送信手段、１９１…温度取得手段、１９２…位置取得手段、１９３…対応付け手段、１９４…記憶手段、１９５…暗号化手段、１９６…送信手段、２０１…メモリ、２０２…プロセッサ、２０３…通信ＩＦ、２０４…表示装置、２０５…操作装置、８０１…タンク、８０２…ポンプ、８０３…粘度調整装置、８０４…エンジン、９０１…集積回路、９０２…メモリ、９０３…通信ＩＦ、８０３１…加熱部、８０３２…冷却部、８０３３…粘度計測部、８０３５…制御部
【図１】
2016185612.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
2016185612.tif 000014
【図１３】
2016185612.tif 000015
【図１４】
2016185612.tif 000016
【図１５】
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【手続補正書】
【提出日】平成28年5月17日(2016.5.17)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
燃料油の温度を変更することによって当該燃料油の粘度を設定された粘度に調整する粘度調整装置により粘度の調整が行われて燃焼装置に投入された燃料油の温度を示す温度データを取得する温度取得手段と、
前記温度取得手段により取得された温度データに基づき前記燃焼装置に投入された燃料油の種別を特定する燃料油特定手段と
を備える装置。
【請求項２】
複数の種別の燃料油の各々に関し当該種別の燃料油の予め定められた温度における粘度を示す粘度データを取得する粘度取得手段
を備え、
前記燃料油特定手段は前記粘度取得手段が取得した粘度データに基づき前記燃焼装置に投入される燃料油の種別を特定する
請求項１に記載の装置。
【請求項３】
前記燃焼装置は船舶に搭載されており、
前記船舶の位置を示す位置データを取得する位置取得手段と、
前記燃料油特定手段により特定され、或る時点において前記燃焼装置に投入された燃料油の種別を示す燃料油種別データと、前記或る時点における前記船舶の位置を示す前記位置データとを対応付ける対応付け手段と
を備える請求項１または２に記載の装置。
【請求項４】
使用される燃料油の成分に制限条件が課されている海域と当該制限条件とを示す燃料油制限条件データを取得する燃料油制限条件取得手段と、
前記対応付け手段により互いに対応付けられた燃料油種別データと位置データと、前記燃料油制限条件取得手段により取得された燃料油制限条件データとに基づき、前記燃焼装置に投入された燃料油の種別が適正であるか否かを判定する判定手段と
を備える請求項３に記載の装置。
【請求項５】
前記燃焼装置は船舶に搭載されており、
使用される燃料油の成分に制限条件が課されている海域と当該制限条件とを示す燃料油制限条件データを取得する燃料油制限条件取得手段と、
前記船舶の航路を示す航路データを取得する航路取得手段と、
前記船舶の位置を示す位置データを取得する位置取得手段と、
前記位置データと、前記航路データと、前記燃料油特定手段により特定された燃料油の種別を示す燃料油種別データと、前記燃料油制限条件データとに基づき、前記燃焼装置に投入される燃料油の種別の変更の要否を判定する判定手段と
を備える請求項１または２に記載の装置。
【請求項６】
船舶において、燃料油の温度を変更することによって当該燃料油の粘度を設定された粘度に調整する粘度調整装置により粘度の調整が行われて燃焼装置に投入された燃料油の温度を示す温度データを取得する温度取得手段と、
前記船舶の位置を示す位置データを取得する位置取得手段と、
或る時点において前記燃焼装置に投入された燃料油の温度を示す前記温度データと、前記或る時点における前記船舶の位置を示す前記位置データとを対応付ける対応付け手段と
を備える装置。
【請求項７】
燃料油の温度を変更することによって当該燃料油の粘度を設定された粘度に調整する粘度調整装置により粘度の調整が行われて燃焼装置に投入された燃料油の温度を示す温度データを取得する温度取得ステップと、
前記温度取得ステップにおいて取得された温度データに基づき前記燃焼装置に投入された燃料油の種別を特定する燃料油特定ステップと
を備える方法。
【請求項８】
船舶において、燃料油の温度を変更することによって当該燃料油の粘度を設定された粘度に調整する粘度調整装置により粘度の調整が行われて燃焼装置に投入された燃料油の温度を示す温度データを取得する温度取得ステップと、
前記船舶の位置を示す位置データを取得する位置取得ステップと、
前記温度取得ステップにおいて取得され、或る時点において前記燃焼装置に投入された燃料油の温度を示す温度データと、前記位置取得ステップにおいて取得され、前記或る時点における前記船舶の位置を示す位置データとを対応付ける対応付けステップと
を備える方法。
【請求項９】
コンピュータに
燃料油の温度を変更することによって当該燃料油の粘度を設定された粘度に調整する粘度調整装置により粘度の調整が行われて燃焼装置に投入された燃料油の温度を示す温度データを取得する処理と、
前記温度データに基づき前記燃焼装置に投入された燃料油の種別を特定する処理と
を実行させるためのプログラム。
【請求項１０】
コンピュータに、
船舶において、燃料油の温度を変更することによって当該燃料油の粘度を設定された粘度に調整する粘度調整装置により粘度の調整が行われて燃焼装置に投入された燃料油の温度を示す温度データを取得する処理と、
前記船舶の位置を示す位置データを取得する処理と、
或る時点において前記燃焼装置に投入された燃料油の温度を示す前記温度データと、前記或る時点における前記船舶の位置を示す前記位置データとを対応付ける処理と
を実行させるためのプログラム。
【請求項１１】
請求項９または１０に記載のプログラムを持続的に記録するコンピュータ読み取り可能な記録媒体。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１０】
上記課題を解決するため、本発明は、燃料油の温度を変更することによって当該燃料油の粘度を設定された粘度に調整する粘度調整装置により粘度の調整が行われて燃焼装置に投入された燃料油の温度を示す温度データを取得する温度取得手段と、前記温度取得手段により取得された温度データに基づき前記燃焼装置に投入された燃料油の種別を特定する燃料油特定手段とを備える装置を提供する。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１５】
また、本発明は、船舶において、燃料油の温度を変更することによって当該燃料油の粘度を設定された粘度に調整する粘度調整装置により粘度の調整が行われて燃焼装置に投入された燃料油の温度を示す温度データを取得する温度取得手段と、前記船舶の位置を示す位置データを取得する位置取得手段と、或る時点において前記燃焼装置に投入された燃料油の温度を示す前記温度データと、前記或る時点における前記船舶の位置を示す前記位置データとを対応付ける対応付け手段とを備える装置を提供する。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１６】
また、本発明は、燃料油の温度を変更することによって当該燃料油の粘度を設定された粘度に調整する粘度調整装置により粘度の調整が行われて燃焼装置に投入された燃料油の温度を示す温度データを取得する温度取得ステップと、前記温度取得ステップにおいて取得された温度データに基づき前記燃焼装置に投入された燃料油の種別を特定する燃料油特定ステップとを備える方法を提供する。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１７】
また、本発明は、船舶において、燃料油の温度を変更することによって当該燃料油の粘度を設定された粘度に調整する粘度調整装置により粘度の調整が行われて燃焼装置に投入された燃料油の温度を示す温度データを取得する温度取得ステップと、前記船舶の位置を示す位置データを取得する位置取得ステップと、前記温度取得ステップにおいて取得され、或る時点において前記燃焼装置に投入された燃料油の温度を示す温度データと、前記位置取得ステップにおいて取得され、前記或る時点における前記船舶の位置を示す位置データとを対応付ける対応付けステップとを備える方法を提供する。
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１８】
また、本発明は、コンピュータに燃料油の温度を変更することによって当該燃料油の粘度を設定された粘度に調整する粘度調整装置により粘度の調整が行われて燃焼装置に投入された燃料油の温度を示す温度データを取得する処理と、前記温度データに基づき前記燃焼装置に投入された燃料油の種別を特定する処理とを実行させるためのプログラムを提供する。
【手続補正７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１９】
また、本発明は、コンピュータに、船舶において、燃料油の温度を変更することによって当該燃料油の粘度を設定された粘度に調整する粘度調整装置により粘度の調整が行われて燃焼装置に投入された燃料油の温度を示す温度データを取得する処理と、前記船舶の位置を示す位置データを取得する処理と、或る時点において前記燃焼装置に投入された燃料油の温度を示す前記温度データと、前記或る時点における前記船舶の位置を示す前記位置データとを対応付ける処理とを実行させるためのプログラムを提供する。
【国際調査報告】
2016185612.tif 000018
2016185612.tif 000019
2016185612.tif 000020
2016185612.tif 000021
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