(57)【要約】  操作性を維持しながらも、デザイン性の低下を抑制する技術を提供する。固定部材は、タッチパネルの操作面側に配置され、カバーパネルは、固定部材の操作面側に配置される。また、カバーパネルには、カバーパネル貫通孔が設けられ、固定部材には、カバーパネル貫通孔よりも広い固定部材貫通孔が設けられる。押釦部は、カバーパネル貫通孔内に配置される。押釦部は、基部とスイッチ面部とを含むスイッチ部、押下部とを含む。基部は、固定部材貫通孔内において、カバーパネルとタッチパネルとの間に配置され、スイッチ面部は、基部の内側縁部からカバーパネル貫通孔内に向かって突出する。押下部は、スイッチ面部に、タッチパネル側とは反対側から固定される。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
タッチパネルと、
前記タッチパネルの操作面側に配置されるとともに、貫通孔が設けられたカバーパネルと、
前記カバーパネルの貫通孔内に配置される押釦部と、
を備えることを特徴とする押釦付タッチパネル。
【請求項２】
前記カバーパネルを前記タッチパネルに固定するとともに、前記カバーパネルの貫通孔よりも広い貫通孔が設けられた固定部材をさらに備え、
前記押釦部は、
前記固定部材の貫通孔内において、前記カバーパネルと前記タッチパネルとの間に配置される基部と、前記基部の内側縁部から前記カバーパネルの貫通孔内に向かって突出する屈曲部と、前記屈曲部の前記基部と接続される側とは反対側の縁部に接続され、押下面を構成するスイッチ面部とを含むスイッチ部と、
前記スイッチ部の前記スイッチ面部に、前記タッチパネル側とは反対側から固定される押下部と、
を備えることを特徴とする請求項１に記載の押釦付タッチパネル。
【請求項３】
前記押下部の外側縁部と前記タッチパネルの操作面との距離は、前記カバーパネルの操作面と前記タッチパネルの操作面との距離に合わせられていることを特徴とする請求項２に記載の押釦付タッチパネル。
【請求項４】
前記押下部の中央部と前記タッチパネルの操作面との距離は、前記押下部の外側縁部と前記タッチパネルの操作面との距離と異なっていることを特徴とする請求項２または３に記載の押釦付タッチパネル。
【請求項５】
前記押下部と前記カバーパネルは、同系材料によって形成されていることを特徴とする請求項２から４のいずれか１項に記載の押釦付タッチパネル。
【請求項６】
前記押下部の表面および端面と、前記カバーパネルの操作面および端面とには、アンチグレア処理がなされていることを特徴とする請求項２から５のいずれか１項に記載の押釦付タッチパネル。
【請求項７】
前記押下部と前記カバーパネルは、スモーク色を有することを特徴とする請求項２から６のいずれか１項に記載の押釦付タッチパネル。
【請求項８】
前記カバーパネルと前記タッチパネルとの間に配置される第１円偏光板と、
前記押下部と前記スイッチ面部との間に配置される第２円偏光板とをさらに備えることを特徴とする請求項２から７のいずれか１項に記載の押釦付タッチパネル。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車載装置に関し、特に車載装置に備えられた押釦付タッチパネルに関する。
【背景技術】
【０００２】
携帯電話装置等の小型電子機器は携帯性を損ねないために、その大きさが制限される。そのような状況で、入力操作をフレキシブルに実行するために、キートップの表示が変更可能なタッチパネルが使用される。しかしながら、タッチパネルでは、物理釦のような操作時のクリック感が得られない。これに対応するために、パネルの表面上にキートップが備えられる（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１０−１７６５５２号公報
【発明の概要】
【０００４】
本発明の目的は、操作性を維持しながらも、デザイン性の低下を抑制する技術を提供することにある。本発明のある態様の押釦付タッチパネルは、タッチパネルと、タッチパネルの操作面側に配置されるとともに、貫通孔が設けられたカバーパネルと、カバーパネルの貫通孔内に配置される押釦部と、を有する。
【０００５】
本発明によれば、操作性を維持しながらも、デザイン性の低下を抑制できる。
【図面の簡単な説明】
【０００６】
【図１】本発明の実施例１に係る車載装置が搭載される車室内を後方から見た外観図である。
【図２】図１の車載装置の構成を示す図である。
【図３】図１の車載装置の外観を示す斜視図である。
【図４】図３の押釦付タッチパネルを分解した構成を示す斜視図である。
【図５】図４の押釦付タッチパネルの構成を示す正面図である。
【図６】図５の押釦付タッチパネルの構成を示す断面図である。
【図７】図６の押下部を押し下げた状態の構成を示す断面図である。
【図８Ａ】図８Ａは、図６の押釦付タッチパネルの変形例の構成を示す断面図である。
【図８Ｂ】図８Ｂは、図６の押釦付タッチパネルの変形例の構成を示す断面図である。
【図９】本発明の実施例２に係る押釦付タッチパネルの構成を示す部分断面図である。
【図１０】本発明の実施例３に係る押釦付タッチパネルの構成を示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００７】
本発明の実施の形態の説明に先立ち、従来のタッチパネルにおける問題点を簡単に説明する。タッチパネルの表面上にキートップが備えられると、タッチパネルによるフラットデザインに反してしまい、デザイン性が大きく損なわれる。
【０００８】
（実施例１）
本発明の実施例１を具体的に説明する前に、実施例１の概要を説明する。本発明の実施例１は、車両に搭載される車載装置に関する。車載装置には、多様な表示に対応した入力操作、先進的なフラットデザインを実現するために、静電容量方式タッチパネルが採用される。しかしながら、前述のごとく、静電容量方式タッチパネルは、フラットな操作面であり、かつ物理釦のような操作時のクリック感がない。そのため、視線移動の少ない操作が困難であり、意図しない操作や２度押しなどの誤操作も生じやすい。これらを解決しながらも、デザイン性の低下を抑制するために、本実施例１は、次のように構成される。
【０００９】
本実施例１では、静電容量方式タッチパネルの操作面側にカバーパネルが配置されているが、カバーパネルには、静電容量方式タッチパネルに到達する貫通孔が設けられている。当該貫通孔内には押釦部が配置されており、押釦部の表面とカバーパネルの表面とが面一になっている。押釦部を有することによって操作性が向上し、押釦部とカバーパネルによってフラットデザインも維持される。
【００１０】
図１は、本発明の実施例１に係る車載装置１００が搭載される車室内を後方から見た外観図である。車室内の前方において、左側に運転席６が配置され、右側に助手席８が配置され、運転席６の前方にはハンドル４が配置されている。なお、図１においてはハンドル４および運転席６が左側に配置されているが、これらは右側に配置されてもよい。さらに、ハンドル４の前方には、フロントガラス２が配置される。また、ハンドル４の側方、例えば右方のセンターコンソールには、車載装置１００が設置される。車載装置１００には、カーナビゲーションシステムの画像等が表示される。
【００１１】
図２は、車載装置１００の構成を示す。車載装置１００は、押釦付タッチパネル１０、表示部１８、処理部１２、記憶部１４を含む。記憶部１４は、ハードディスク等の記憶媒体であり、地図データ、音楽データ等のデジタルデータを記憶する。処理部１２は、車載装置１００における所定の処理を実行する。例えば、処理部１２は、記憶部１４に記憶された地図データを使用しながら、ナビゲーション処理を実行する。また、処理部１２は、記憶部１４に記憶された音楽データを使用しながら、音楽再生処理を実行する。これらの処理には公知の技術が使用されればよいので、ここでは説明を省略する。さらに、処理部１２において実行される所定の処理は、これら以外であってもよい。
【００１２】
押釦付タッチパネル１０は、ユーザインタフェースであり、ユーザによるタッチ操作を介して、ユーザからの指示を受けつけるとともに、受けつけた指示を処理部１２に出力する。表示部１８は、処理部１２から画像データを受けつけるとともに、受けつけた画像データを表示する。なお、押釦付タッチパネル１０から処理部１２に出力された指示は、処理部１２において所定の処理に使用され、処理部１２から表示部１８に出力される画像データは、処理部１２における所定の処理にて生成されている。押釦付タッチパネル１０の構成は後述する。
【００１３】
図３は、車載装置１００の外観を示す斜視図である。図３に示すように、ｘ軸、ｙ軸、ｚ軸からなる直角座標系が規定される。ｙ軸、ｚ軸は、車載装置１００に備え付けられた押釦付タッチパネル１０の平面内において互いに直交する。ｘ軸は、ｙ軸およびｚ軸に垂直であり、車載装置１００の厚み方向に延びる。また、ｘ軸、ｙ軸、ｚ軸のそれぞれの正の方向は、図３における矢印の方向に規定され、負の方向は、矢印と逆向きの方向に規定される。ここで、ｘ軸の正方向が図１の運転席６、助手席８の方向であり、「前面側」あるいは「操作面側」ということもあり、ｘ軸の負方向が図１のフロントガラス２の方向であり、「後面側」ということもある。また、ｚ軸の正方向を「上面側」といい、ｚ軸の負方向を「下面側」ということもある。
【００１４】
車載装置１００は、前述のごとく、押釦付タッチパネル１０を含み、押釦付タッチパネル１０は、押釦部２０と総称される第１押釦部２０ａ、第２押釦部２０ｂ、第３押釦部２０ｃを含む。押釦部２０は、物理釦であり、ユーザによって押し下げられる。ここでは、押釦部２０の数を「３」とするが、これに限定されない。また、押釦部２０を平面視した際の形状は、円に限られず、三角形、四角形等の多角形など、自由に形状を選択できる。押釦付タッチパネル１０は、タッチパネルによって構成されるので、押釦部２０が配置されていない領域においても、ユーザによるタッチ操作を受付可能である。
【００１５】
図４は、押釦付タッチパネル１０を分解した構成を示す斜視図である。図５は、押釦付タッチパネル１０の構成を示す正面図である。図６は、押釦付タッチパネル１０の構成を示す断面図である。押釦付タッチパネル１０は、タッチパネル２２、固定部材２４、押釦部２０、カバーパネル３４を含む。また、固定部材２４は、固定部材貫通孔２６と総称される第１固定部材貫通孔２６ａ、第２固定部材貫通孔２６ｂ、第３固定部材貫通孔２６ｃを含み、各押釦部２０は、スイッチ部２８、固定部材３０、押下部３２を含み、カバーパネル３４は、カバーパネル貫通孔３６と総称される第１カバーパネル貫通孔３６ａ、第２カバーパネル貫通孔３６ｂ、第３カバーパネル貫通孔３６ｃを含む。さらに、スイッチ部２８は、基部３８、スイッチ面部４０、屈曲部４２を含む。
【００１６】
タッチパネル２２は、ｙ−ｚ平面において矩形状を有した静電容量方式タッチパネルである。静電容量方式タッチパネルには公知の技術が使用されればよいので、ここでは説明を省略する。以下では、タッチパネル２２の操作面側の表面を「タッチパネル２２の操作面」という。固定部材２４は、タッチパネル２２と同様に矩形状を有した光学透明両面テープあるいは光学透明樹脂である。固定部材２４は、タッチパネル２２の操作面側に、後述するカバーパネル３４を固定する。そのため、固定部材２４は、タッチパネル２２とカバーパネル３４との間に挟まれる。また、固定部材２４には、ｘ軸方向に貫通した固定部材貫通孔２６が設けられる。ここでは、第１固定部材貫通孔２６ａから第３固定部材貫通孔２６ｃの３つの固定部材貫通孔２６がｙ軸方向に並べられる。なお、固定部材貫通孔２６の数は、「３」に限定されるものではない。固定部材貫通孔２６を平面視した際の形状は、円に限られず、三角形や四角形等の多角形など、自由に形状を選択できる。また、固定部材貫通孔２６の配列は、ｙ軸方向に限られず、ｚ軸方向に並べられてもよく、必ずしも一列に整列させる必要もない。
【００１７】
カバーパネル３４は、タッチパネル２２、固定部材２４と同様に、矩形状を有している。カバーパネル３４の外形は、図３および図４においては、簡便のためタッチパネル２２、固定部材２４の外形と同等のサイズとして記載されるが、実際は、カバーパネル３４は意匠部品であるため、形状、サイズ共に自由に設計できる。タッチパネル２２の周囲には画面外枠などが配置されるため、概して、カバーパネル３４のサイズは、タッチパネルのサイズよりも大きくなる。カバーパネル３４の形状も矩形に限られない。カバーパネル３４は、固定部材２４の操作面側に接着されるので、タッチパネル２２の操作面側に配置される。以下では、カバーパネル３４の操作面側の表面を「カバーパネル３４の操作面」という。また、カバーパネル３４には、ｘ軸方向に貫通したカバーパネル貫通孔３６が設けられる。ここでは、第１カバーパネル貫通孔３６ａから第３カバーパネル貫通孔３６ｃの３つのカバーパネル貫通孔３６がｙ軸方向に並べられる。なお、カバーパネル貫通孔３６の数は、「３」に限定されるものではない。また、カバーパネル貫通孔３６を平面視した際の形状は、円に限られず、三角形や四角形等の多角形など、自由に形状を選択できる。また、カバーパネル貫通孔３６の配列は、ｙ軸方向に限られず、ｚ軸方向に並べられてもよく、必ずしも一列に整列させる必要もない。
【００１８】
第１カバーパネル貫通孔３６ａは、第１固定部材貫通孔２６ａに重ねられるように配置されている。また、第１固定部材貫通孔２６ａと第１カバーパネル貫通孔３６ａは、いずれもｙ−ｚ平面において円形状を有する。さらに、第１固定部材貫通孔２６ａは、第１カバーパネル貫通孔３６ａよりも広くされている、つまり直径が大きいので、第１固定部材貫通孔２６ａの中心部分に第１カバーパネル貫通孔３６ａが配置される。第２カバーパネル貫通孔３６ｂと第２固定部材貫通孔２６ｂも同様であり、第３カバーパネル貫通孔３６ｃと第３固定部材貫通孔２６ｃも同様である。
【００１９】
第１押釦部２０ａは、第１カバーパネル貫通孔３６ａと第１固定部材貫通孔２６ａによって形成された貫通孔内に配置される。第２押釦部２０ｂ、第３押釦部２０ｃも同様である。図５は、車載装置１００において音楽再生処理がなされている場合の押釦付タッチパネル１０の表示を示す。各押釦部２０は、円形状を有しており、それらには、当該処理での操作を示すマークが、表示部１８の、各押釦部２０の直下の領域に表示される。例えば、第１押釦部２０ａには、「巻き戻し」操作を示すマークが表示され、第２押釦部２０ｂには、「再生」操作を示すマークが表示され、第３押釦部２０ｃには、「早送り」操作を示すマークが表示されている。ユーザが第２押釦部２０ｂを押し下げると、タッチパネル２２は、再生の指示を受けつけ、前述の処理部１２が音楽データを再生する。
【００２０】
図６のごとく、スイッチ部２８のうちの基部３８はリング形状を有し、その外径は、固定部材貫通孔２６の径よりも小さく、かつカバーパネル貫通孔３６の径よりも大きい。また、基部３８のｘ方向の厚みは、固定部材２４のｘ方向の厚みと同等である。このように、基部３８は、固定部材貫通孔２６内において、カバーパネル３４とタッチパネル２２との間に配置される。
【００２１】
基部３８の内径は、カバーパネル貫通孔３６の径に近い長さである。基部３８の操作面側の内側縁部からカバーパネル貫通孔３６内に向かって突出する屈曲部４２、および屈曲部４２における基部３８に接続される側とは反対側の縁部に接続され、スイッチ部２８の押下面を構成するスイッチ面部４０が設けられる。スイッチ面部４０は、ｙ−ｚ平面において円形状を有し、その径は、カバーパネル貫通孔３６の径よりも小さい。スイッチ面部４０の操作面側には、固定部材３０が配置され、固定部材３０の操作面側には、押下部３２が配置される。固定部材３０は、固定部材２４と同様の材料で構成されており、スイッチ面部４０と押下部３２とを接着させる。押下部３２、固定部材３０は、ｙ−ｚ平面において、スイッチ面部４０と同等の径を有した円形状に形成される。なお、スイッチ面部４０、固定部材３０、および押下部３２を平面視した際の形状は、円に限られず、三角形や四角形等の多角形など、自由に形状を選択できる。
【００２２】
このように押下部３２は、スイッチ部２８のスイッチ面部４０に、タッチパネル２２側とは反対側から固定される。以下では、押下部３２の操作面側の表面を「押下部３２の操作面」という。ここで、押下部３２の操作面の外側縁部とタッチパネル２２の操作面とのｘ軸方向の距離ｄ１は、カバーパネル３４の操作面とタッチパネル２２の操作面とのｘ軸方向の距離ｄ２に合わせられている。つまり、距離ｄ１と距離ｄ２は、誤差の範囲で一致している。これは、カバーパネル３４と押下部３２とに連続性をもたせることによって、カバーパネル３４と押下部３２との一体感、つまりフラットデザインを確保するためである。
【００２３】
一方、押下部３２の操作面の中央部とタッチパネル２２の操作面との距離ｄ３は、前述の距離ｄ１と異なっている。ここでは、距離ｄ３が距離ｄ１よりも大きくされており、押下部３２は、カバーパネル３４の操作面に対して、凸形状となるように形成されている。このような構成のもと、ユーザが押下部３２をｘ軸の負方向に押し下げると、押釦付タッチパネル１０は、図７のような形状に変形する。図７は、押下部３２を押し下げた状態の構成を示す断面図である。押下部３２に対してｘ軸の負方向の押圧力が作用すると、屈曲部４２が変形することで、ｘ軸の負方向にスイッチ面部４０が移動する。この移動がユーザにクリック感を提供する。この押圧力が除去された場合、スイッチ面部４０はもとの位置に移動し、押釦付タッチパネル１０は図６の状態に戻る。図６の説明に戻る。
【００２４】
図６において、押下部３２とカバーパネル３４とが同一層に配置されており、スイッチ部２８と固定部材２４とが同一層に配置されている。ここで、同一層は、同系材料によって形成される。これは、見た目にかかわる色味、屈折率、透過／反射率を統一することによって、カバーパネル３４と押釦部２０との見た目の統一感を図り、押釦部２０が配置されていないように見せるためである。押下部３２とカバーパネル３４は、同系材料、例えば、ポリカーボネート、ガラス、アクリルによって形成されている。また、スイッチ部２８と固定部材２４も、同系材料で形成されており、例えば、スイッチ部２８はシリコンラバーで形成され、固定部材２４はシリコン系テープで形成されている。このように、押釦部２０において、押下部３２はスイッチ部２８よりも硬度の高い材料によって形成される。これは、スイッチ部２８はユーザが押し下げた際に変形する必要があるため、比較的柔らかい材料が適し、反対に押下部３２はカバーパネルと共に表示部およびタッチパネルを保護する役割が求められるため、スイッチ部よりも硬い材料が適するためである。本実施例１の構造では、硬さの求められる押下部３２とカバーパネル３４とを同一層に配置し、柔らかさの求められるスイッチ部２８と固定部材２４とが同一層に配置されるため、各部に求められる硬度を満たすことと、デザイン性とを両立することができる。
【００２５】
さらに、押下部３２とカバーパネル３４には、スモーク色が使用されてもよい。スモーク色を使用することによって、光の透過率が低下するため、表示部１８の表示をオフにした場合に、押下部３２と固定部材２４との間の見切り（隙間）が目立たなくなる。
【００２６】
図８Ａ、８Ｂは、押釦付タッチパネル１０の変形例の構成を示す断面図である。これらの押釦付タッチパネル１０は、図６と同様に構成されるが、押下部３２の断面形状が異なる。図８Ａでも、図６と同様に、距離ｄ３が距離ｄ１と異なっている。しかしながら、図８Ａでは、図６と異なり、距離ｄ３が距離ｄ１よりも小さくされており、押下部３２は、カバーパネル３４の操作面に対して、凹形状となるように形成されている。一方、図８Ｂでは、距離ｄ３が距離ｄ１と等しくされており、押下部３２は、カバーパネル３４の操作面に対して、平らの形状になるように形成されている。
【００２７】
本発明の実施例１によれば、タッチパネルの操作面側に配置されたカバーパネルのカバーパネル貫通孔内に、押釦部を配置させるため、押釦部において、カバーパネルから飛び出す部分を少なくできる。また、押釦部が設けられるため、操作性を維持できる。また、押釦部において、カバーパネルから飛び出す部分が少なくなるため、操作性を維持しながらも、デザイン性の低下を抑制できる。また、押釦部が、スイッチ部、固定部材、押下部によって構成されるため、それぞれの機能に適した材料を選択できる。また、それぞれの機能に適した材料が選択されるため、操作性を向上できる。また押下部の外側縁部とタッチパネルの操作面側との距離が、カバーパネルの操作面側とタッチパネルの操作面側との距離に合わせられているため、フラットデザインを実現できる。また、フラットデザインが実現されるため、デザイン性の低下を抑制できる。
【００２８】
また、カバーパネル面に対し、押下部の断面が凸形状であり、手探りで形状を認識できるため、操作性を向上できる。また、カバーパネル面に対し、押下部の断面が凹形状であり、手探りで形状を認識できるため、操作性を向上できる。また、カバーパネル面に対し、押下部がフラットであるため、デザイン性をさらに向上できる。また、フラットデザインのため、押釦部を含む全画面で地図や映像を表示する際の違和感を抑制できる。押下部とカバーパネルを同系材料によって形成するため、一体感を向上できる。また、押下部とカバーパネルをスモーク色とするため、一体感を向上できる。また、押釦部を物理釦として使用しない場合、カバーパネル同様、通常のタッチパネルとして使用できる。
【００２９】
（実施例２）
次に、実施例２を説明する。実施例２は、実施例１と同様に、車載装置に備え付けられた押釦付タッチパネルに関する。実施例２に係る押釦付タッチパネルは、実施例１と同様に構成されるが、押下部とカバーパネルとの間の見切り（隙間）をさらに目立たなくすることを目的とする。これに対応するために、実施例２では、押下部とカバーパネルとの表面および端面にアンチグレア処理がなされる。実施例２に係る車載装置１００は、図１から図３と同様のタイプであり、押釦付タッチパネル１０は、図４から図７と同様のタイプである。ここでは、これまでとの差異を中心に説明する。
【００３０】
図９は、本発明の実施例２に係る押釦付タッチパネル１０の構成を示す部分断面図である。これは、図６における押下部３２とカバーパネル３４との間の部分を中心に示した断面図である。図示のごとく、カバーパネル３４において、操作面および押下部３２側の側面には、第１アンチグレア表面５０が配置されている。第１アンチグレア表面５０は、アンチグレア処理がなされた表面である。アンチグレア処理には公知の技術が使用されればよいため、ここでは説明を省略するが、加工あるいはコーディングがなされる。また、押下部３２において、操作面およびカバーパネル３４側の側面には、第２アンチグレア表面５２が配置されている。第２アンチグレア表面５２は、第１アンチグレア表面５０と同様に形成される。
【００３１】
本発明の実施例２によれば、押下部の表面と、カバーパネルの操作面とにアンチグレア処理を実行するため、反射光を拡散できる。また、反射光が拡散されるため、押釦部とカバーパネルとの境界を目立たなくさせることができる。また、押釦部とカバーパネルとの境界が目立たなくなるため、押釦部とカバーパネルとの一体感を実現できる。
【００３２】
（実施例３）
次に、実施例３を説明する。実施例３は、これまでと同様に、車載装置に備え付けられた押釦付タッチパネルに関する。実施例３に係る押釦付タッチパネルは、実施例２と同様に、押下部とカバーパネルとの間の見切り（隙間）をさらに目立たなくすることを目的とする。これに対応するために、実施例３では、押下部とスイッチ面部との間に円偏光板を配置させるとともに、カバーパネルとタッチパネルとの間にも円偏光板を配置させる。実施例３に係る車載装置１００は、図１から図３と同様のタイプである。ここでは、これまでとの差異を中心に説明する。
【００３３】
図１０は、本発明の実施例３に係る押釦付タッチパネル１０の構成を示す断面図である。これは、図６と同様に示される。前述のごとく、固定部材２４は、タッチパネル２２の操作面側に配置されるが、固定部材２４の操作面側には、第１円偏光板６０が配置される。さらに、第１円偏光板６０の操作面側には、カバーパネル３４が配置される。つまり、第１円偏光板６０が、カバーパネル３４とタッチパネル２２との間に配置される。なお、固定部材２４と第１円偏光板６０の配置は入れ替えてもよい。第１円偏光板６０は、カバーパネル３４側から入力された自然光を円偏向させる。第１円偏光板６０は、例えば、直線偏光フィルムに１／４位相差フィルムを貼り合せることにより構成される。
【００３４】
また、スイッチ面部４０の操作面側には、固定部材３０が配置され、固定部材３０の操作面側には、第２円偏光板６２が配置される。さらに、第２円偏光板６２の操作面側には、押下部３２が配置される。そのため、第２円偏光板６２が、押下部３２とスイッチ面部４０との間に配置される。なお、固定部材３０と第２円偏光板６２の配置は入れ替えてもよい。第２円偏光板６２は、押下部３２側から入力された自然光を円偏向させる。第２円偏光板６２は、第１円偏光板６０と同様に構成される。
【００３５】
本発明の実施例３によれば、カバーパネルとタッチパネルとの間に第１円偏光板を配置し、押下部とスイッチ面部との間に第２円偏光板を配置するため、カバーパネル・押釦部と、タッチパネルとの間の光の反射を抑制できる。また、カバーパネル・押釦部と、タッチパネルと間の光の反射が抑制されるため、光反射によるカバーパネルと押釦部の見た目を統一できる。
【００３６】
以上で説明した実施例３において、タッチパネル２２の操作感度は、タッチパネルの操作面とユーザが触れる面との距離が大きくなる、押下部３２直下の領域で十分な操作感度となるように設定すればよい。このようにすれば、押下部３２直下の領域以外の領域でも、十分な操作感度となる。
【００３７】
以上、本発明を実施例をもとに説明した。この実施例は例示であり、それらの各構成要素あるいは各処理プロセスの組合せにいろいろな変形例が可能なこと、またそうした変形例も本発明の範囲にあることは当業者に理解されるところである。
【符号の説明】
【００３８】
２  フロントガラス
４  ハンドル
６  運転席
８  助手席
１０  押釦付タッチパネル
１２  処理部
１４  記憶部
１８  表示部
２０  押釦部
２０ａ  押釦部
２０ｂ  押釦部
２０ｃ  押釦部
２２  タッチパネル
２４  固定部材
２６  固定部材貫通孔
２６ａ  固定部材貫通孔
２６ｂ  固定部材貫通孔
２６ｃ  固定部材貫通孔
２８  スイッチ部
３０  固定部材
３２  押下部
３４  カバーパネル
３６  カバーパネル貫通孔
３６ａ  カバーパネル貫通孔
３６ｂ  カバーパネル貫通孔
３６ｃ  カバーパネル貫通孔
３８  基部
４０  スイッチ面部
４２  屈曲部
５０  第１アンチグレア表面
５２  第２アンチグレア表面
６０  第１円偏光板
６２  第２円偏光板
１００  車載装置
【図１】
2016125483.tif 000003
【図２】
2016125483.tif 000004
【図３】
2016125483.tif 000005
【図４】
2016125483.tif 000006
【図５】
2016125483.tif 000007
【図６】
2016125483.tif 000008
【図７】
2016125483.tif 000009
【図８Ａ】
2016125483.tif 000010
【図８Ｂ】
2016125483.tif 000011
【図９】
2016125483.tif 000012
【図１０】
2016125483.tif 000013
【国際調査報告】
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