(57)【要約】  シート部の表面カバーと周囲カバーとを着脱自在な第１締結部を介して連結してなるシートにおいて、表面カバーの端末に、第１締結部を被覆する被覆カバーを設け、この被覆カバーの端末に縮小部を形成することにより、第１締結部を被覆することができるようにして、第１締結部の表面への露出が防止できて外観品質を良くし、被覆カバーの端末に縮小部を形成することにより被覆カバーを第１締結部に隙間なく密接させて、確実に第1締結部を被覆できるようにした。
2016121617.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
シート部の表面カバーと周囲カバーとを着脱自在な第１締結部を介して連結してなるシートにおいて、
前記表面カバーの端末に、前記第１締結部を被覆する被覆カバーを設け、この被覆カバーの端末に縮小部を形成したことを特徴とするシート。
【請求項２】
前記縮小部は、いせ込み縫製により形成する請求項１に記載のシート。
【請求項３】
前記シート部はシートクッションからなり、このシートクッションの左右側面及び前面の前記表面カバーに前記被覆カバーを設けたことを特徴とする請求項１に記載のシート。
【請求項４】
前記シート部はシートバックからなり、このシートバックの左右側面及び上面の前記表面カバーに前記被覆カバーを設けたことを特徴とする請求項１に記載のシート。
【請求項５】
クッション材と前記クッション材の表面を覆うシートカバーを備えたシートであって、
前記シートカバーは、前記クッション材の表側の面を覆う第１のシートカバーと、前記クッション材の周囲の側の面を覆う第２のシートカバーを有し、
前記第１のシートカバーの端部にはファスナの一方を構成する第１の締結部材が固定されており、
前記第２のシートカバーの端部には前記ファスナの他方を構成する第２の締結部材が固定されており、
前記第１のシートカバーの端部には、更に、前記ファスナを構成する前記第１の締結部材と前記第２の締結部材とを締結させた状態で前記締結させた部分を含んで前記第２のシートカバーの前記第２の締結部材が固定された側の端部を覆う被覆カバーを設けた
ことを特徴とするシート。
【請求項６】
前記第１のシートカバーの端部と前記第１の締結部材と前記被覆カバーとは、縫合されて固定されていることを特徴とする請求項５に記載のシート。
【請求項７】
前記被覆カバーの前記第１のシートカバーと縫合された側と反対側の端部に、いせ込み縫製が施されていることを特徴とする請求項５に記載のシート。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、表面カバーを周囲カバーに対して着脱自在に装着してなるシートに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、このような分野の技術として、特許文献１（特許第５０８８１２６号公報）に記載されているようなシートがある。この特許文献１に記載されたシートは、シートクッションにおいて、座面の後方位置及び左右側面と前面とにわたる周面にスライドファスナを設けられており、シートベースの外表面を被覆する着せ替えシートカバーがシートベースに係合される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特許第５０８８１２６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
この特許文献１に記載されている様な着せ替えシートカバーにおいては、その連結部であるスライドファスナが表面に露出するので、むき出しのスライドファスナがデザイン上の違和感となり、外観品質が劣るという課題が生じる。【０００５】
そこで、本発明は、着せ替えシートカバーの連結部を覆うことにより外観品質が向上するシートを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記した従来技術の課題を解決するために、本発明では、シート部の表面カバーと周囲カバーとを着脱自在な第１締結部を介して連結してなるシートにおいて、表面カバーの端末に、第１締結部を被覆する被覆カバーを設け、この被覆カバーの端末に縮小部を形成するようにした。
表面カバーの端末に設けられる被覆カバーにより、前記第１締結部を被覆することができるので、第１締結部の表面への露出が防止できて外観品質が良くなり、被覆カバーの端末に縮小部が形成されているので、被覆カバーの端末に位置する縮小部が連結箇所である第１締結部に隙間なく密接し、被覆カバーの端末のめくれ上がりの防止が図られ、確実に第1締結部の被覆ができる。
また、上記した従来技術の課題を解決するために、本発明では、クッション材とこのクッション材の表面を覆うシートカバーを備えたシートにおいて、シートカバーは、クッション材の表側の面を覆う第１のシートカバーと、クッション材の周囲の側の面を覆う第２のシートカバーを有し、第１のシートカバーの端部にはファスナの一方を構成する第１の締結部材が固定されており、第２のシートカバーの端部にはファスナの他方を構成する第２の締結部材が固定されており、第１のシートカバーの端部には、更に、ファスナを構成する第１の締結部材と第２の締結部材とを締結させた状態でこの締結させた部分を含んで第２のシートカバーの第２の締結部材を固定した側の端部を覆う被覆カバーを設けて構成した。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、着せ替えシートカバーの連結部を、端末に縮小部を形成した被覆カバーにより覆うことにより、連結部の露出を確実に防止できるので、シートの外観品質が向上する。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本発明に係るシートの第１の実施形態を示す斜視図である。
【図２】図１のII−II線に沿う断面図である。
【図３】シートの分解斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
本発明は、シート部の表面カバーと周囲カバーとを着脱自在な第１締結部を介して連結してなるシートにおいて、表面カバーの端末に、第１締結部を被覆する被覆カバーを設け、この被覆カバーの端末に縮小部を形成することにより、第１締結部を被覆することができるようにして、第１締結部の表面への露出が防止できて外観品質を良くし、被覆カバーの端末に縮小部を形成することにより被覆カバーを第１締結部に隙間なく密接させて、確実に第1締結部を被覆できるようにしたものである。
以下、図面を参照しつつ本発明に係るシートの好適な実施形態について詳細に説明する。
シートとして、自動車用シートの場合につき説明する。
【実施例】
【００１０】
図１に示されるように、自動車用シート１は、フロアパネル上で前後に移動自在なシートクッション（シート部）ＳＣと、シートクッションＳＣに対してリクライニング可能なシートバック（シート部）ＳＢとを備えている。シートクッションＳＣ及びシートバックＳＢは、発泡体からなるクッション材２の表面が表皮３で覆われている。そして、表皮３は、表面カバー４と周囲カバー５とで構成されている。表面カバー４、周囲カバー５は、シートクッションＳＣ及びシートバックＳＢのクッション材２をそれぞれ被覆するように別体から成る。
図１において、シートクッションＳＣ側の表面カバー４、周囲カバー５とシートバックＳＢの側の表面カバー４、周囲カバー５とはそれぞれ形状が異なるが、本発明における機能は同じなので、シートクッションＳＣ側とシートバックＳＢ側とで共通に表面カバー４及び周囲カバー５と表記する。【００１１】
このシート１において、シートクッションＳＣ及びシートバックＳＢには、ライン状の吊り込み部Ａ１乃至Ａ６が設けられている。この吊り込み部Ａ１乃至Ａ６は、シート１の外観を形成すると同時に表面カバー４の弛みやズレを防止している。【００１２】
シートクッションＳＣにおける吊り込み部Ａ４、Ａ５、Ａ６には、図３に示すように、クッション材２と表面カバー４とを着脱自在に連結する第２締結部３３が設けられている。着脱自在な第２締結部３３は、クッション材２側で吊り込み部Ａ４〜Ａ６に沿って前後方向及び左右方向に延在する凹部６内でクッション材２に固定された第３締結半部３３ｂと、表面カバー４に設けられて凹部６内に格納されると共に、第３締結半部３３ｂに着脱自在に連結される第４締結半部３３ａと、を有する。シートクッションＳＣのクッション材２は、着座者の臀部を支持するためのメインクッション部１０と、着座者の大腿部を横から保持するためのサイドクッション部１１とを有し、メインクッション部１０とサイドクッション部１１との境界部分に沿って凹部６が所定の深さをもって形成されている。【００１３】
なお、シートバックＳＢにおける吊り込み部Ａ１乃至Ａ３もシートクッションＳＣにおける吊り込み部Ａ４乃至Ａ６と同様な構成である。【００１４】
そして、表面カバー４は、クッション材２のメインクッション部１０上に載置される主面部２０と、サイドクッション部１１上に載置されるサイド面部２１と、によって形成されている。表面カバー４の主面部２０とサイド面部２１とは縫合部２４によって接合されている。縫合部２４のクッション材２の側には第４締結半部３３ａが縫合されており、クッション材２に形成された凹部６の内部で、第３締結半部と締結されている。表面カバー４と周囲カバー５とは、図２に示すように、サイドクッション部１１の外側面１１ａで第１締結部３０によって着脱自在に連結されている。図２は、図１におけるII−II線に沿う断面図である。【００１５】
着脱自在な第１締結部３０は、表面カバー４の周縁に延在するように設けられた第１締結半部３１と、周囲カバー５の周縁に延在するように設けられて、第１締結半部３１に着脱自在に連結される第２締結半部３２と、を有している。この第１締結部３０は線ファスナとして構成され、第１締結半部３１のエレメントと呼ばれる歯３１ａが第２締結半部３２のエレメントと呼ばれる歯３２ａに噛み合うことにより表面カバー４が周囲カバー５に連結する。【００１６】
そして、表面カバー４の端末４５には、表面カバー４の左右側面と前面に沿って延在するように、第１締結部３０を被覆する被覆カバー４０が設けられている。【００１７】
この被覆カバー４０は、図２に示すように、折り返して２枚重ねにした状態で、開口部４０ａ側で、表面カバー４と開口部４０ａと第１締結半部３１の基材３１ａとを重ね合せて、第１縫製部４３で縫製する。次に、表面カバー４をこの縫製した第１縫製部４３で折り返して表面カバー４を端末４５の位置で２枚重ねにする。この状態で、第２縫製部４６において、第１縫製部４３と平行に縫合して、被覆カバー４０を表面カバー４及び第１締結半部３１の基材３１ｂと固定する。【００１８】
このように、被覆カバー４０の開口部４０ａの側を、表面カバー４の端末４５に第1縫製部４３と第２縫製部４６で並行して縫製することにより、被覆カバー４０の折り返し部４０ｂ側が第１締結部３０の第１締結半部３１方向に垂れ下がりやすくなり、第１締結部３０の被覆がしやすくなる。【００１９】
更に、被覆カバー４０の折り返し部４０ｂ側の下端末４０ｃには、縮小部５０が形成されている。この縮小部５０は、いせ込み縫製により形成されている。いせ込み縫製は、被覆カバー４０の折り返し部４０ｂ側の下端末４０ｃを長手方向に糸５２で縫製し、被覆カバー４０の折り返し部４０ｂ側の下端末４０ｃを縮ませる。【００２０】
被覆カバー４０の下端末４０ｃを縮ませることにより、この被覆カバー４０の下端末４０ｃが第１締結部３０側に密接し、被覆カバー４０の下端末４０ｃの開きを押え、第１締結部３０を確実に被覆することができる。
また、この被覆カバー４０の下端末４０ｃは縮小しているだけなので、第１締結部３０の締結の際には、簡単に被覆カバー４０をめくり上げることができ、第１締結部３０の締結作業も容易に行えるし、容易に戻して、第１締結部３０を被覆することができる。【００２１】
このようなシートによれば、表面カバー４をシートクッションＳＣのクッション材２に被覆すべく、最初に吊り込み部Ａ５の第２締結部３３を締結し、その後、吊り込み部Ａ４、Ａ６の第２締結部３３を締結し、最後に第1締結部３０を締結すると、図１に示すように、クッション材２と周囲カバー５に表面カバー４を装着することができ、被覆カバー４０は第1締結部３０を被覆する状態となり、被覆カバー４０は縮小部５０が第1締結部３０に密接して、第１締結部３０が表面に露呈することが無く外観品質が良くなる。【００２２】
そして、表面カバー４を着せ替える際には、表面カバー４の被覆カバー４０は、その縮小部５０が第1締結部３０に密接しているので、被覆カバー４０をめくり、第１締結部３０の締結状態を解除し、その後、吊り込み部Ａ４、Ａ５、そして、吊り込み部Ａ６の第２締結部３３の締結状態を解除すると、図３に示すように、表面カバー４を取り外すことができ、表面カバー４の着せ替え作業が行える。【００２３】
シートバックＳＢの場合にあっても、前記のシートクッションＳＣと構成は同じなので、前記説明で用いた同符号を付し、その説明は省略する。【００２４】
上記では縮小部５０の構成としていせ込み縫製につき説明したが、これに限られず、他の縫製方法により縮小部を形成することもできる。【００２５】
また、上記実施例では自動車用シートの場合につき説明したが、本発明に係るシートは、航空機、電車、バス、旅客船のシートに用いることができる。また、オープンカーの幌のファスナを被覆する際にも応用できる。上記では着せ替え用シートの場合につき説明しているが、これに限られないことはいうまでもない。
【産業上の利用可能性】
【００２６】
本発明に係るシートは、自動車用シートや、航空機、電車、バス、旅客船のシートに用いることができる。
【符号の説明】
【００２７】
１・・・シート  
２・・・クッション材
３・・・表皮  
４・・・表面カバー
５・・・周囲カバー
３０・・・第１締結部  
３１・・・第１締結半部  
３２・・・第２締結半部  
３３・・・第２締結部  
Ａ１〜Ａ６・・・吊り込み部  
ＳＢ・・・シートバック(シート部)  
ＳＣ・・・シートクッション(シート部)  
４０・・・被覆カバー  
５０・・・縮小部  
【図１】
2016121617.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【国際調査報告】
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2016121617.tif 000007
2016121617.tif 000008
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