(57)【要約】本発明の支持装置（１４）は、筒状に丸められたベルト本体（１３）の中間部分をその軸方向に通過させる第１通過孔（２１）が形成されるとともに前記軸方向に間隔をあけて複数配設されたフレーム板（２２）と、複数のフレーム板にそれぞれ取付けられるブラケット（２３）と、ブラケットに取付けられ、前記中間部分に当接して前記中間部分を筒状に保持する保形手段（２４）と、を備え、フレーム板およびブラケットには、互いに連通しボルト（２６）が挿通される挿通孔（２２ａ、２３ｃ）がそれぞれ複数ずつ形成され、フレーム板には、第１通過孔に連通し、かつ前記中間部分を前記軸方向に通過させる第２通過孔（２８ａ）の形成された補強板（２８）が配設され、補強板には、第２通過孔を径方向に開口させ、かつ前記中間部分が径方向に通過可能な側孔（２８ｂ）と、フレーム板およびブラケットそれぞれの挿通孔に連通する取付け孔（２８ｃ）と、が形成されている。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
互いに間隔をあけて配設された一対の回転ローラと、
これら一対の回転ローラ間に巻回された無端状のベルト本体と、
このベルト本体のうち、前記一対の回転ローラ間に位置する中間部分を、ベルト幅方向に丸めて筒状にする支持装置と、を備えるパイプコンベヤであって、
前記支持装置は、
筒状に丸められた前記中間部分をこの中間部分の中心軸線に沿う軸方向に通過させる第１通過孔が形成されるとともに、前記軸方向に間隔をあけて複数配設されたフレーム板と、
複数の前記フレーム板にそれぞれ取付けられるブラケットと、
前記ブラケットに取付けられ、前記中間部分に当接して前記中間部分を筒状に保持する保形手段と、を備え、
前記フレーム板および前記ブラケットには、互いに連通しボルトが挿通される挿通孔がそれぞれ複数ずつ形成され、
前記フレーム板には、前記第１通過孔に連通し、かつ前記中間部分を前記軸方向に通過させる第２通過孔の形成された補強板が配設され、
前記補強板には、
前記第２通過孔を径方向に開口させ、かつ前記中間部分が径方向に通過可能な側孔と、
前記フレーム板および前記ブラケットそれぞれの前記挿通孔に連通する取付け孔と、が形成されているパイプコンベヤ。
【請求項２】
前記補強板は、前記フレーム板の外表面のうち、前記ブラケットが取付けられた表面と反対側の裏面に取付けられている請求項１に記載のパイプコンベヤ。
【請求項３】
前記補強板は、前記フレーム板に溶接されている請求項１または２に記載のパイプコンベヤ。
【請求項４】
前記補強板は、前記フレーム板の厚みより厚い請求項１から請求項３の何れか１項に記載のパイプコンベヤ。
【請求項５】
前記補強板と前記ブラケットとの間に座金を挿通する請求項１から請求項４の何れか１項に記載のパイプコンベヤ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、パイプコンベヤに関する。
本願は、２０１５年３月１６日に日本に出願された特願２０１５−５２１２４号に基づき優先権を主張し、その内容をここに援用する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、例えば下記特許文献１に示されるような、互いに間隔をあけて配設された一対の回転ローラと、これら一対の回転ローラ間に巻回された無端状のベルト本体と、このベルト本体のうち、一対の回転ローラ間に位置する中間部分を、ベルト幅方向に丸めて筒状にする支持装置と、を備えるパイプコンベヤが知られている。
支持装置は、筒状に丸められた前記中間部分をこの中間部分の中心軸線に沿う軸方向に通過させる通過孔が形成されたフレーム板と、フレーム板の表面に取付けられるブラケットと、ブラケットに取付けられ、前記中間部分に当接して前記中間部分を筒状に保持する保形手段と、を備え、フレーム板およびブラケットには、互いに連通しボルトが挿通される挿通孔がそれぞれ複数ずつ形成されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】日本国特開平８−１１３３３６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、前記従来のパイプコンベヤでは、例えばフレーム板が腐食して、挿通孔と通過孔とがつながる等、フレーム板が損傷したときに、ブラケットが適切に固定できないため、このフレーム板を容易に補修することについて改善の余地がある。【０００５】
この発明は、このような事情を考慮してなされ、フレーム板を容易に補修することができるパイプコンベヤを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明のパイプコンベヤは、互いに間隔をあけて配設された一対の回転ローラと、これら一対の回転ローラ間に巻回された無端状のベルト本体と、このベルト本体のうち、前記一対の回転ローラ間に位置する中間部分を、ベルト幅方向に丸めて筒状にする支持装置と、を備えるパイプコンベヤであって、前記支持装置は、筒状に丸められた前記中間部分をこの中間部分の中心軸線に沿う軸方向に通過させる第１通過孔が形成されるとともに、前記軸方向に間隔をあけて複数配設されたフレーム板と、複数の前記フレーム板にそれぞれ取付けられるブラケットと、前記ブラケットに取付けられ、前記中間部分に当接して前記中間部分を筒状に保持する保形手段と、を備え、前記フレーム板および前記ブラケットには、互いに連通しボルトが挿通される挿通孔がそれぞれ複数ずつ形成され、前記フレーム板には、前記第１通過孔に連通し、かつ前記中間部分を前記軸方向に通過させる第２通過孔の形成された補強板が配設され、前記補強板には、前記第２通過孔を径方向に開口させ、かつ前記中間部分が径方向に通過可能な側孔と、前記フレーム板および前記ブラケットそれぞれの前記挿通孔に連通する取付け孔と、が形成されている。【０００７】
ここで、前記補強板は、前記フレーム板の外表面のうち、前記ブラケットが取付けられた表面と反対側の裏面に取付けられてもよい。【０００８】
この場合、補強板が、フレーム板の外表面のうち、ブラケットの取付けられた表面と反対側の裏面に取付けられているので、前記軸方向で互いに隣り合う保形手段同士の間隔を変更せずに、補強板をフレーム板に取付けることができる。したがって、補強板をフレーム板に取付けても、前記軸方向で互いに隣り合う保形手段同士の間隔が広くならないので、補強板をフレーム板に取付けたことに起因して、筒状に丸められたベルト本体の前記中間部分が、その両側端部同士のベルト幅方向のオーバーラップ長さが短くなって開きやすくなってしまうのを防ぐことができる。【０００９】
また、前記補強板は、前記フレーム板に溶接されてもよい。【００１０】
この場合、補強板がフレーム板に溶接されているので、フレーム板の剛性をより一層高めることができる。
【発明の効果】
【００１１】
この発明によれば、フレーム板を容易に補修することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明に係る一実施形態として示したパイプコンベヤの概略全体図である。
【図２】図１に示すパイプコンベヤの支持装置を軸方向から見た正面図である。
【図３】図２に示す支持装置のＩＩＩ−ＩＩＩ線矢視断面図である。
【図４】図１に示すパイプコンベヤの支持装置の要部の概略を示す分解斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、本発明に係るパイプコンベヤの一実施形態を、図１〜図４を参照しながら説明する。
このパイプコンベヤ１は、互いに間隔をあけて配設された一対の回転ローラ１１、１２と、これら一対の回転ローラ１１、１２間に巻回された無端状のベルト本体１３と、このベルト本体１３のうち、一対の回転ローラ１１、１２間に位置する中間部分１３ａを、ベルト幅方向Ｈに丸めて筒状にする支持装置１４と、を備えている。
【００１４】
一対の回転ローラ１１、１２のうちの一方は、図示されない駆動手段に連結された駆動ローラ１１とされ、他方は従動ローラ１２となっているが、両方共に駆動ローラとすることもできる。
ベルト本体１３の中間部分１３ａは、図１に示すように、従動ローラ１２から駆動ローラ１１に向けて走行するキャリア側、および駆動ローラ１１から従動ローラ１２に向けて走行するとともにキャリア側の鉛直方向下方に位置するリターン側の双方で、支持装置１４により筒状に丸められている。以下、ベルト本体１３の中間部分１３ａのうち、支持装置１４で筒状に丸められた部分をパイプ状部分１３ｂという。キャリア側のパイプ状部分１３ｂ、およびリターン側のパイプ状部分１３ｂそれぞれの中心軸線Ｏは、互いに略平行になっている。
以下、中心軸線Ｏに沿う方向を軸方向といい、この軸方向から見た平面視において、中心軸線Ｏに直交する方向を径方向という。
【００１５】
ここで、従動ローラ１２と支持装置１４との間のうち、キャリア側の中間部分１３ａが通過する部分、並びに、駆動ローラ１１と支持装置１４との間のうち、リターン側の中間部分１３ａが通過する部分にはそれぞれ、平らに展開されたベルト本体１３を筒状に丸める不図示のベルト丸め部が配設されている。ベルト丸め部は、ベルト本体１３が回転ローラ１１、１２側から支持装置１４側に向けて走行するのに伴い徐々に、ベルト本体１３を、その両側端部がベルト幅方向Ｈの内側に向かうように湾曲させて丸めていき、ベルト本体１３が支持装置１４に到着する際に、ベルト本体１３の両側端部同士を鉛直方向にオーバーラップさせる。
【００１６】
駆動ローラ１１と支持装置１４との間のうち、キャリア側の中間部分１３ａが通過する部分、並びに、従動ローラ１２と支持装置１４との間のうち、リターン側の中間部分１３ａが通過する部分にはそれぞれ、筒状に丸められたベルト本体１３を平らに展開する不図示のベルト展開部が配設されている。これにより、ベルト本体１３は、平らに展開された状態で回転ローラ１１、１２の外周面上を通過する。
従動ローラ１２の鉛直方向上方には、被搬送物Ｍを、キャリア側の中間部分１３ａの表面上に投下するホッパ１６が設けられている。
駆動ローラ１１の鉛直方向下方には、キャリア側の中間部分１３ａの表面上の被搬送物Ｍが投入される荷受箱１７が設けられている。
【００１７】
支持装置１４は、図２に示されるように、パイプ状部分１３ｂをこの軸方向に通過させる第１通過孔２１が形成されたフレーム板２２と、フレーム板２２の表面に取付けられるブラケット２３と、ブラケット２３に取付けられ、パイプ状部分１３ｂに当接してパイプ状部分１３ｂを筒状に保持する保形手段２４と、を備えている。
【００１８】
フレーム板２２は、表裏面がこの軸方向に向けられた状態で、この軸方向に間隔をあけて複数配設されている。フレーム板２２の、この軸方向から見た平面視形状は、図４に示されるように、鉛直方向に長い長方形状となっている。複数のフレーム板２２は、この軸方向に延びるフレーム梁２５に取付けられている。フレーム梁２５は４つ配設され、各フレーム梁２５にフレーム板２２の四隅の角部が取付けられている。
第１通過孔２１は、各フレーム板２２に鉛直方向に間隔をあけて２つ形成されている。上側の第１通過孔２１がキャリア側のパイプ状部分１３ｂをこの軸方向に通過させ、下側の第１通過孔２１がリターン側のパイプ状部分１３ｂをこの軸方向に通過させる。第１通過孔２１は、中心軸線Ｏと同軸に位置している。
【００１９】
保形手段２４およびブラケット２３は、フレーム板２２の表面に、中心軸線Ｏ回りに沿う周方向に間隔をあけて複数配設されている。
保形手段２４は、パイプ状部分１３ｂの外周面に当接し、パイプ状部分１３ｂのこの軸方向の移動に伴って回転させられる回転体となっている。保形手段２４の回転軸線は、中心軸線Ｏを中心とする円の接線に沿って延びる。保形手段２４の外周面は、第１通過孔２１の内周縁からこの径方向の内側に突出している。
【００２０】
ブラケット２３は、フレーム板２２の表面に取付けられる取付け板２３ａと、保形手段２４をこの回転軸線回りに回転自在に支持する一対の支持板２３ｂと、を備えている。
フレーム板２２およびブラケット２３に、図３および図４に示されるように、互いに連通しボルト２６が挿通される挿通孔２２ａ、２３ｃがそれぞれ複数ずつ形成されている。ボルト２６は、フレーム板２２の表面側から挿通孔２２ａ、２３ｃに差し込まれ、ボルト２６のうち、フレーム板２２の裏面から突出した部分にナット２７が螺着される。
図示の例では、フレーム板２２に形成された複数の挿通孔２２ａは、フレーム板２２における第１通過孔２１の開口周縁部に配置されている。フレーム板２２に形成された複数の挿通孔２２ａは、中心軸線Ｏを中心とする円周上に、同等の間隔をあけて配置されている（図２参照）。ブラケット２３に形成された挿通孔２３ｃは、各取付け板２３ａに２つずつ配置されている。
【００２１】
そして、本実施形態では、第１通過孔２１に連通し、かつパイプ状部分１３ｂをこの軸方向に通過させる第２通過孔２８ａの形成された補強板２８が、フレーム板２２に配設されている。補強板２８は、フレーム板２２の外表面のうち、ブラケット２３が取付けられた表面と反対側の裏面に取付けられている。補強板２８は、フレーム板２２に溶接されている。
補強板２８には、第２通過孔２８ａをこの径方向に開口させ、かつパイプ状部分１３ｂがこの径方向に通過可能な側孔２８ｂと、フレーム板２２およびブラケット２３の各挿通孔２２ａ、２３ｃに連通する取付け孔２８ｃと、が形成されている。
【００２２】
補強板２８は、中央に、パイプ状部分１３ｂを、全周にわたってこの径方向の外側から囲繞した状態で通過させることが可能な貫通孔の形成された板体を２等分割することで形成される。
図示の例では、補強板２８に形成された第２通過孔２８ａは、この軸方向から見た平面視で、半円形状を呈している。側孔２８ｂは、この軸方向から見た平面視で半円形状を呈する第２通過孔２８ａの弦部分を、全長にわたってこの径方向に開口させている。そして、２つの補強板２８が、この軸方向から見た平面視において、側孔２８ｂ同士を互いに向き合わせた状態で、フレーム板２２に取付けられ、これら２つの補強板２８における第２通過孔２８ａおよび側孔２８ｂが組み合わさって、中心軸線Ｏと同軸に配置され、かつパイプ状部分１３ｂを全周にわたってこの径方向の外側から囲繞する１つの貫通孔を画成している。これにより、本実施形態では、側孔２８ｂは、パイプ状部分１３ｂをこの径方向だけでなくこの軸方向にも通過させる。
【００２３】
なお、これら２つの補強板２８は互いに当接させず、両者間に隙間を設けてもよい。また、図示の例では、この軸方向から見た平面視において、フレーム板２２の第１通過孔２１は角形状を呈し、補強板２８の第２通過孔２８ａは、第１通過孔２１に内接する半円形状を呈している。
【００２４】
本実施形態では、このような補強板２８が、キャリア側のパイプ状部分１３ｂ、およびリターン側のパイプ状部分１３ｂの双方について、一組ずつ配設されている。各補強板２８は、フレーム板２２を、鉛直方向に２等分割し、かつベルト幅方向Ｈに２等分割したものと概ね外形形状および大きさが同等となっている。
取付け孔２８ｃは、フレーム板２２に形成された複数の挿通孔２２ａとそれぞれ連通するように、各補強板２８に複数ずつ形成されている。
補強板２８の板厚は、フレーム板２２の板厚より厚くなっている。
【００２５】
次に、ベルト本体１３の中間部分１３ａが、フレーム板２２の第１通過孔２１に挿通された状態で、補強板２８をフレーム板２２に取付けてフレーム板２２を補修する、つまりこのパイプコンベヤ１を製造する方法について説明する。
【００２６】
まず、ボルト２６とナット２７との締結を解除し、ボルト２６をフレーム板２２およびブラケット２３の各挿通孔２２ａ、２３ｃから離脱させ、ブラケット２３をフレーム板２２から取り外す。
次に、補強板２８における側孔２８ｂを通してベルト本体１３の中間部分１３ａを第２通過孔２８ａ内に進入させながら、補強板２８をフレーム板２２の裏面上に載置する。そして、補強板２８の取付け孔２８ｃを、フレーム板２２の挿通孔２２ａの位置にあわせた状態で、補強板２８をフレーム板２２に溶接する。そして、ボルト２６を、補強板２８の取付け孔２８ｃと、フレーム板２２およびブラケット２３の各挿通孔２２ａ、２３ｃと、に、フレーム板２２の表面側から挿通し、ボルト２６のうち補強板２８の裏面から突出した部分にナット２７を締結する。これにより、ブラケット２３がフレーム板２２に取付けられる。
【００２７】
以上説明したように、本実施形態によるパイプコンベヤ１によれば、補強板２８に、第２通過孔２８ａをこの径方向に開口させ、かつベルト本体１３の中間部分１３ａがこの径方向に通過可能な側孔２８ｂが形成されているので、ベルト本体１３の中間部分１３ａを、フレーム板２２の第１通過孔２１内に挿通させたままの状態で、この中間部分１３ａを補強板２８における側孔２８ｂを通して第２通過孔２８ａ内に進入させることが可能になる。したがって、ベルト本体１３の中間部分１３ａをフレーム板２２から離脱させずに、補強板２８をフレーム板２２に取付けることができる。
【００２８】
しかも、補強板２８に、フレーム板２２およびブラケット２３それぞれの挿通孔２２ａ、２３ｃに連通する取付け孔２８ｃが形成されているので、ボルト２６を、補強板２８の取付け孔２８ｃと、フレーム板２２およびブラケット２３の各挿通孔２２ａ、２３ｃと、の双方に一体に挿通することが可能になる。したがって、補強板２８をフレーム板２２に配設する前後で、ブラケット２３をフレーム板２２に取付ける方法等に変更が生ずるのを防ぐことができる。
以上より、フレーム板２２に補強板２８を容易に取付けることが可能になり、フレーム板２２の補修、つまりこのパイプコンベヤ１の製造を効率よく行うことができる。
さらに、フレーム板２２に補強板２８が取付けられるので、フレーム板２２の剛性が高められ、フレーム板２２の耐久性を向上させることができる。
【００２９】
また、補強板２８が、フレーム板２２の外表面のうち、ブラケット２３の取付けられた表面と反対側の裏面に取付けられているので、この軸方向で互いに隣り合う保形手段２４同士の間隔を変更せずに、補強板２８をフレーム板２２に取付けることができる。したがって、補強板２８をフレーム板２２に取付けても、この軸方向で互いに隣り合う保形手段２４同士の間隔が広くならないので、補強板２８をフレーム板２２に取付けたことに起因して、筒状に丸められたベルト本体１３の中間部分１３ａが、その両側端部同士のベルト幅方向Ｈのオーバーラップ長さが短くなって開きやすくなってしまうのを防ぐことができる。
また、補強板２８がフレーム板２２に溶接されているので、フレーム板２２の剛性をより一層高めることができる。
なお、フレーム板の材質は、強度やコストの面から鉄が好ましい。また補強板を鉄にしても、フレームと補強板の両方が腐食する可能性は低いので、鉄を用いることもできる。しかし補強板の材質としては、フレーム板が腐食してもブラケットを確実に固定できるように、腐食しにくいステンレス等がより好ましい。
【００３０】
なお、本発明の技術範囲は、前述した各実施形態に限定されず、本発明の趣旨を逸脱しない範囲において種々の変更を加えることが可能である。
【００３１】
例えば、前記実施形態では、補強板２８の側孔２８ｂとして、パイプ状部分１３ｂがこの径方向だけでなくこの軸方向にも通過する構成を示したが、この径方向にだけ通過する構成を採用してもよい。  また、例えばフレーム板２２が腐食して欠落し、挿通孔２２ａと第１通過孔２１とがつながった場合には、ボルト２６のうち、補強板２８とブラケット２３の取付け板２３ａとの間に位置する部分に、フレーム板２２の厚さと同等の厚さの座金を挿通することによって、フレーム板２２の欠落部分を埋めるようにしてもよい。これにより、フレーム板２２の欠落による強度の低下を抑えることができる。
また、補強板２８の厚みが、フレーム板２２の厚みよりも厚くてもよい。これにより、例えば腐食等により、フレーム板２２に穴が形成された場合でも、フレーム板２２の強度の低下を抑えることができる。なお、補強板２８の厚みはフレーム板２２の厚みの１倍から２．５倍が好ましく、１．５倍から２倍がより好ましい。１倍より低いと他の箇所のフレーム板等の強度が落ちた時の補填として確認する必要があり、２．５倍を超えると重量がアップするため、全体の強度バランスの確認が必要になってくる可能性があるからである。すなわち、本発明によれば、補修を容易にすることができる。
また、前記実施形態では、ベルト本体１３の中間部分１３ａのうち、キャリア側およびリターン側の双方を支持装置１４により筒状に丸めたが、本発明は、キャリア側およびリターン側のうちのいずれか一方だけを筒状に丸める構成においても適用可能である。
【００３２】
その他、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で、上記した実施の形態における構成要素を周知の構成要素に置き換えることは適宜可能であり、また、上記した変形例を適宜組み合わせてもよい。
【００３３】
この発明によれば、補強板に、第２通過孔を径方向に開口させ、かつベルト本体の前記中間部分が径方向に通過可能な側孔が形成されているので、ベルト本体の前記中間部分を、フレーム板の第１通過孔内に挿通させたままの状態で、この中間部分を補強板における側孔を通して第２通過孔内に進入させることが可能になり、ベルト本体の前記中間部分をフレーム板から離脱させずに、補強板をフレーム板に取付けることができる。
しかも、補強板に、フレーム板およびブラケットそれぞれの挿通孔に連通する取付け孔が形成されているので、ボルトを、補強板の取付け孔と、フレーム板およびブラケットの各挿通孔と、の双方に一体に挿通することが可能になり、補強板をフレーム板に配設する前後で、ブラケットをフレーム板に取付ける方法等に変更が生ずるのを防ぐことができる。
以上より、フレーム板に補強板を容易に取付けることが可能になり、フレーム板の補修、つまりこのパイプコンベヤの製造を効率よく行うことができる。
さらに、フレーム板に補強板が取付けられるので、フレーム板の剛性が高められ、フレーム板の耐久性を向上させることができる。
【産業上の利用可能性】
【００３４】
本発明によれば、フレーム板の補修が容易になる。
【符号の説明】
【００３５】
１  パイプコンベヤ
１１、１２  回転ローラ
１３  ベルト本体
１３ａ  中間部分
１４  支持装置
２１  第１通過孔
２２  フレーム板
２２ａ、２３ｃ  挿通孔
２３  ブラケット
２４  保形手段
２６  ボルト
２８  補強板
２８ａ  第２通過孔
２８ｂ  側孔
２８ｃ  取付け孔
Ｈ  ベルト幅方向
Ｏ  中心軸線
【図１】
2016148134.tif 000003
【図２】
2016148134.tif 000004
【図３】
2016148134.tif 000005
【図４】
2016148134.tif 000006
【国際調査報告】
2016148134.tif 000007
2016148134.tif 000008
2016148134.tif 000009
2016148134.tif 000010