(57)【要約】単一のハウジングに、ハイビームヘッドランプ用光源と、そのハイビームヘッドランプ用光源の左右に配置されるロービームヘッドランプ用光源と、ハイビームヘッドランプ用リフレクタと、ハイビームヘッドランプ用リフレクタの左右両側に配置されるとともにハイビームヘッドランプ用リフレクタと一体に形成されるロービームヘッドランプ用リフレクタと、ポジションランプ用光源とが配設される自動二輪車用前照灯において、ポジションランプ用光源（３４）からの光を導くとともに前方に向けて照射する導光部材（３５Ｌ，３５Ｒ）が、ロービームヘッドランプ用リフレクタ（２６）のハイビームヘッドランプ用リフレクタ（２４）に隣接する部分を除く側端を囲むように延びて配置される。これにより、視認性および被視認性の向上を図ることができる。
2014157353.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車体フレーム（Ｆ）の前部に支持される単一のハウジング（２０）に、ハイビームヘッドランプ用光源（２３）と、そのハイビームヘッドランプ用光源（２３）の左右に配置されるロービームヘッドランプ用光源（２５）と、前記ハイビームヘッドランプ用光源（２３）からの光を前方に向けて反射させるハイビームヘッドランプ用リフレクタ（２４）と、前記ロービームヘッドランプ用光源（２５）からの光を前方に反射させるようにして前記ハイビームヘッドランプ用リフレクタ（２４）の左右両側に配置されるとともに前記ハイビームヘッドランプ用リフレクタ（２４）と一体に形成されるロービームヘッドランプ用リフレクタ（２６）と、ポジションランプ用光源（３４）とが配設される自動二輪車用前照灯において、前記ポジションランプ用光源（３４）からの光を導くとともに前方に向けて照射する導光部材（３５Ｌ，３５Ｒ）が、前記ロービームヘッドランプ用リフレクタ（２６）の前記ハイビームヘッドランプ用リフレクタ（２４）に隣接する部分を除く側端を囲むように延びて配置されることを特徴とする自動二輪車用前照灯。
【請求項２】
前記ハイビームヘッドランプ用リフレクタ（２４）および前記ロービームヘッドランプ用リフレクタ（２６）が、平板状の上部リフレクタ（２４ａ，２６ａ）と、上方からの光を前方に向けて反射するようにして略弧状に形成される下部リフレクタ（２４ｂ，２６ｂ）とでそれぞれ構成され、前記ハイビームヘッドランプ用リフレクタ（２４）および前記ロービームヘッドランプ用リフレクタ（２６）の上部リフレクタ（２４ａ，２６ａ）に、それらの上部リフレクタ（２４ａ，２６ａ）の上方に配置される前記ハイビームヘッドランプ用光源（２３）および前記ロービームヘッドランプ用光源（２５）からの光を、前記ハイビームヘッドランプ用リフレクタ（２４）および前記ロービーム用ヘッドランプリフレクタ（２６）の下部リフレクタ（２４ｂ，２６ｂ）に向けて照射する透孔（２７，２８）がそれぞれ設けられることを特徴とする請求項１記載の自動二輪車用前照灯。
【請求項３】
前記導光部材（３５Ｌ，３５Ｒ）が、左右の前記ロービームヘッドランプ用リフレクタ（２６）の上方で車幅方向外側に向かって斜め上方に延びる直線部（４０Ｌ，４０Ｒ）と、該直線部（４０Ｌ，４０Ｒ）の上端から下方に延びるとともに下部が前記ロービームヘッドランプ用リフレクタ（２６）の外側方に沿うように形成される湾曲部（４１Ｌ，４１Ｒ）とを有しつつ、前記直線部（４０Ｌ，４０Ｒ）および前記湾曲部（４１Ｌ，４１Ｒ）の連設部が車幅方向外側の上方に向けて尖った角部（４２Ｌ，４２Ｒ）をなすように形成されることを特徴とする請求項１または２記載の自動二輪車用前照灯。
【請求項４】
前記ハウジング（２０）に、左右一対の前記ロービームヘッドランプ用光源（２５）および前記導光部材（３５Ｌ，３５Ｒ）の左右方向外側に配置される左右一対のウインカー用光源（４３Ｌ，４３Ｒ）が配設されることを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載の自動二輪車用前照灯。
【請求項５】
前記導光部材（３５Ｌ，３５Ｒ）が、前記ロービームヘッドランプ用光源（２５）と、前記ウインカー用光源（４３Ｌ，４３Ｒ）との間を横切るように形成されることを特徴とする請求項４記載の自動二輪車用前照灯。
【請求項６】
前記ハイビームヘッドランプ用リフレクタ（２４）および前記ロービームヘッドランプ用リフレクタ（２６）が反射した光の一部を車両前方に向けて照射する反射部（３３ａ，３３ｂ）を有するカバー部材（３３）が、前記ハイビームヘッドランプ用リフレクタ（２４）および前記ロービームヘッドランプ用リフレクタ（２６）の前方に配置されて前記ハウジング（２０）に取付けられることを特徴とする請求項１〜５のいずれか１項に記載の自動二輪車用前照灯。
【請求項７】
前記導光部材（３５Ｌ，３５Ｒ）が、前記ポジションランプ用光源（３４）よりも前方に配置されることを特徴とする請求項１〜６のいずれか１項に記載の自動二輪車用前照灯。
【請求項８】
前記導光部材（３５Ｌ，３５Ｒ）の一部が、前記ロービームヘッドランプ用リフレクタ（２６）に沿うように形成されることを特徴とする請求項１〜７のいずれか１項に記載の自動二輪車用前照灯。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車体フレームの前部に支持される単一のハウジングに、ハイビームヘッドランプ用光源と、そのハイビームヘッドランプ用光源の左右に配置されるロービームヘッドランプ用光源と、前記ハイビームヘッドランプ用光源からの光を前方に向けて反射させるハイビームヘッドランプ用リフレクタと、前記ロービームヘッドランプ用光源からの光を前方に反射させるようにして前記ハイビームヘッドランプ用リフレクタの左右両側に配置されるとともに前記ハイビームヘッドランプ用リフレクタと一体に形成されるロービームヘッドランプ用リフレクタと、ポジションランプ用光源とが配設される自動二輪車用前照灯に関する。
【背景技術】
【０００２】
単一のハウジング内に配置されたハイビームヘッドランプ用光源の左右に、ロービームヘッドランプ用光源が配置されるようにした自動二輪車用前照灯が、特許文献１で知られている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】日本特開２００１−０６７９０６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
このような前照灯は、点灯パターンが左右対称となるので視認性および被視認性がともによいのであるが、視認性および被視認性のさらなる向上が望まれている。【０００５】
本発明は、かかる事情に鑑みてなされたものであり、視認性および被視認性の向上を図った自動二輪車用前照灯を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、本発明は、車体フレームの前部に支持される単一のハウジングに、ハイビームヘッドランプ用光源と、そのハイビームヘッドランプ用光源の左右に配置されるロービームヘッドランプ用光源と、前記ハイビームヘッドランプ用光源からの光を前方に向けて反射させるハイビームヘッドランプ用リフレクタと、前記ロービームヘッドランプ用光源からの光を前方に反射させるようにして前記ハイビームヘッドランプ用リフレクタの左右両側に配置されるとともに前記ハイビームヘッドランプ用リフレクタと一体に形成されるロービームヘッドランプ用リフレクタと、ポジションランプ用光源とが配設される自動二輪車用前照灯において、前記ポジションランプ用光源からの光を導くとともに前方に向けて照射する導光部材が、前記ロービームヘッドランプ用リフレクタの前記ハイビームヘッドランプ用リフレクタに隣接する部分を除く側端を囲むように延びて配置されることを第１の特徴とする。【０００７】
また本発明は、第１の特徴の構成のいずれかに加えて、前記ハイビームヘッドランプ用リフレクタおよび前記ロービームヘッドランプ用リフレクタが、平板状の上部リフレクタと、上方からの光を前方に向けて反射するようにして略弧状に形成される下部リフレクタとでそれぞれ構成され、前記ハイビームヘッドランプ用リフレクタおよび前記ロービームヘッドランプ用リフレクタの上部リフレクタに、それらの上部リフレクタの上方に配置される前記ハイビームヘッドランプ用光源および前記ロービームヘッドランプ用光源からの光を、前記ハイビームヘッドランプ用リフレクタおよび前記ロービームヘッドランプ用リフレクタの下部リフレクタに向けて照射する透孔がそれぞれ設けられることを第２の特徴とする。【０００８】
本発明は、第１または第２の特徴の構成に加えて、前記導光部材が、左右の前記ロービームヘッドランプ用リフレクタの上方で車幅方向外側に向かって斜め上方に延びる直線部と、該直線部の上端から下方に延びるとともに下部が前記ロービームヘッドランプ用リフレクタの外側方に沿うように形成される湾曲部とを有しつつ、前記直線部および前記湾曲部の連設部が車幅方向外側の上方に向けて尖った角部をなすように形成されることを第３の特徴とする。【０００９】
本発明は、第１〜第３の特徴の構成のいずれかに加えて、前記ハウジングに、左右一対の前記ロービームヘッドランプ用光源および前記導光部材の左右方向外側に配置される左右一対のウインカー用光源が配設されることを第４の特徴とする。【００１０】
本発明は、第４の特徴の構成に加えて、前記導光部材が、前記ロービームヘッドランプ用光源と、前記ウインカー用光源との間を横切るように形成されることを第５の特徴とする。【００１１】
本発明は、第１〜第５の特徴の構成のいずれかに加えて、前記ハイビームヘッドランプ用リフレクタおよび前記ロービームヘッドランプ用リフレクタが反射した光の一部を車両前方に向けて照射する反射部を有するカバー部材が、前記ハイビームヘッドランプ用リフレクタおよび前記ロービームヘッドランプ用リフレクタの前方に配置されて前記ハウジングに取付けられることを第６の特徴とする。【００１２】
本発明は、第１〜第６の特徴の構成のいずれかに加えて、前記導光部材が、前記ポジションランプ用光源よりも前方に配置されることを第７の特徴とする。【００１３】
さらに本発明は、第１〜第７の特徴の構成のいずれかに加えて、前記導光部材の一部が、前記ロービームヘッドランプ用リフレクタに沿うように形成されることを第８の特徴とする。
【発明の効果】
【００１４】
本発明の第１の特徴によれば、ロービームヘッドランプ用リフレクタの前記ハイビームヘッドランプ用リフレクタに隣接する部分を除く側端を囲む導光部材から前方に向けてポジションランプ用光源からの光が照射されるので、ロービームヘッドランプおよびポジションランプの光が一体化されるようにして前方に照射されるようにして視認性を高めることができ、また対向車が前照灯の外枠部を認識できるようにして被視認性も高めることができる。【００１５】
本発明の第２の特徴によれば、ハイビームヘッドランプ用リフレクタおよびロービームヘッドランプ用リフレクタにおいて、平板状の上部リフレクタに設けられた透孔からハイビームヘッドランプ用光源およびロービームヘッドランプ用光源からの光が略弧状の下部リフレクタに向けて照射され、下部リフレクタで反射した光が前方に照射されるので、コンパクトかつ効果的に前方を照らすことができる。【００１６】
本発明の第３の特徴によれば、導光部材が、直線部と、車幅方向外側の上方に向けて尖った角部を直線部との間に形成して直線部の上端から下方に延びる湾曲部とを有するように形成されるので、左右のロービームヘッドランプを際立たせ、車両の被視認性の向上に寄与することができる。【００１７】
本発明の第４の特徴によれば、左右一対のロービームヘッドランプ用光源および導光部材の左右方向外側にウインカー用光源が配置され、ウインカーと、ロービームヘッドランプおよびポジションランプとを識別し易くして各ランプの視認性を高めることができる。【００１８】
本発明の第５の特徴によれば、ロービームヘッドランプ用光源と、ウインカー用光源との間を導光部材が横切るので、ロービームヘッドランプおよびウインカーを導光部材で明確に区切ってコンパクトかつ視認性の高い前照灯を構成することができる。【００１９】
本発明の第６の特徴によれば、ハイビームヘッドランプ用リフレクタおよび前記ロービームヘッドランプ用リフレクタの前方に配置されるカバー部材が有する反射部が、ハイビームヘッドランプ用リフレクタおよびロービームヘッドランプ用リフレクタが反射した光の一部を車両前方に向けて照射するので、効率的に前方を照らすことができ、視認性が高くなる。【００２０】
本発明の第７の特徴によれば、導光部材がポジションランプ用光源よりも前方にあるので、左右のポジションランプ用光源間の距離を比較的小さく設定することを可能とし、前照灯を左右方向でコンパクトに構成することができる。【００２１】
さらに本発明の第８の特徴によれば、導光部材の一部がロービームヘッドランプ用リフレクタに沿うので、ロービームヘッドランプを導光部材からの光で際立たせることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】図１は自動二輪車の前部側面図である。（第１の実施の形態）
【図２】図２は図１の２矢視方向から見た前照灯の一部切欠き正面図である。（第１の実施の形態）
【図３】図３は図２の３−３線断面図である。（第１の実施の形態）
【図４】図４は図２の４−４線断面図である。（第１の実施の形態）
【図５】図５は図２の５−５線断面図である。（第１の実施の形態）
【図６】図６は図２の６−６線断面図である。（第１の実施の形態）
【図７】図７は図２の７−７線断面図である。（第１の実施の形態）
【符号の説明】
【００２３】
１５・・・前照灯
２０・・・ハウジング
２３・・・ハイビームヘッドランプ用光源
２４・・・ハイビームヘッドランプ用リフレクタ
２４ａ，２６ａ・・・上部リフレクタ
２４ｂ，２６ｂ・・・下部リフレクタ
２５・・・ロービームヘッドランプ用光源
２６・・・ロービームヘッドランプ用リフレクタ
２７，２８・・・透孔
３３・・・カバー部材
３３ａ、３３ｂ・・・反射部
３４・・・ポジションランプ用光源
３５Ｌ，３５Ｒ・・・導光部材
４０Ｌ，４０Ｒ・・・直線部
４１Ｌ，４１Ｒ・・・湾曲部
４２Ｌ，４２Ｒ・・・角部
４３Ｌ，４３Ｒ・・・ウインカー用光源
Ｆ・・・車体フレーム
【発明を実施するための形態】
【００２４】
本発明の実施の形態について添付の図１〜図７を参照しながら説明する。なお以下の説明で、左右は、自動二輪車に乗車した乗員から見た方向を言うものとする。
【第１の実施の形態】
【００２５】
先ず図１において、自動二輪車の車体フレームＦが前端に備えるヘッドパイプ１１に、前輪ＷＦを軸支するフロントフォーク１２と、該フロントフォーク１２の上部に連結される操向ハンドル１３とが操向可能に支承されており、前記ヘッドパイプ１１を前方から覆うようにして車体フレームＦに取付けられるフロントカウル１４の前部中央に、本発明に従う前照灯１５が取付けられる。
【００２６】
図２〜図５を併せて参照して、前記前照灯１５は、ハイビームヘッドランプ１６と、そのハイビームヘッドランプ１６の左右両側に配置されるロービームヘッドランプ１７，１７と、左右一対のポジションランプ１８Ｌ，１８Ｒと、左右一対のウインカー１９Ｌ，１９Ｒとを備える。
【００２７】
前記ハイビームヘッドランプ１６、前記ロービームヘッドランプ１７，１７、前記ポジションランプ１８Ｌ，１８Ｒおよび前記ウインカー１９Ｌ，１９Ｒは、単一のハウジング２０と、前記フロントカウル１４に設けられた開口部２２に一部を臨ませて前記ハウジング２０に前方から取付けられる単一のレンズ２１を共通に備える。
【００２８】
前記ハイビームヘッドランプ１６は、前記ハウジング２０および前記レンズ２１と、前記ハウジング２０の左右方向中央部で左右に並んで前記ハウジング２０に配設される一対のハイビームヘッドランプ用光源２３，２３と、それらのハイビームヘッドランプ用光源２３，２３からの光を前方に向けて反射させるようにして前記ハウジング２０に配設されるハイビームヘッドランプ用リフレクタ２４とを備え、前記ハイビーム用光源２３，２３はＬＥＤである。
【００２９】
前記ロービームヘッドランプ１７は、前記ハウジング２０および前記レンズ２１と、左右に並んで前記ハウジング２０に配設される一対のＬＥＤであるロービームヘッドランプ用光源２５，２５と、それらのロービームヘッドランプ用光源２５，２５からの光を前方に向けて反射させるようにして前記ハウジング２０に配設されるロービームヘッドランプ用リフレクタ２６とをそれぞれ備える。
【００３０】
左右一対の前記ロービームヘッドランプ１７，１７が一対ずつ備える前記ロービームヘッドランプ用光源２５，２５；２５，２５は、前記ハイビームヘッドランプ用光源２３，２３の左右に配置される。また左右一対の前記ロービームヘッドランプ１７，１７がそれぞれ備える前記ロービームヘッドランプ用リフレクタ２６，２６は、前記ハイビームヘッドランプ用リフレクタ２４の左右両側に配置されるとともに前記ハイビームヘッドランプ用リフレクタ２４と一体に形成される。
【００３１】
前記ハイビームヘッドランプ用リフレクタ２４および前記ロービームヘッドランプ用リフレクタ２６…は、平板状の上部リフレクタ２４ａ，２６ａ…と、上方からの光を前方に向けて反射する下部リフレクタ２４ｂ，２６ｂ…とでそれぞれ構成されるものであり、上部リフレクタ２４ａ，２６ａ…は、前記ハイビームヘッドランプ１６および前記ロービームヘッドランプ１７…に共通にして左右方向に延びる平板状に形成される。
【００３２】
また前記ハイビームヘッドランプ用リフレクタ２４および前記ロービームヘッドランプ用リフレクタ２６…の上部リフレクタ２４ａ，２６ａ…には、それらの上部リフレクタ２４ａ，２６ａ…の上方に配置される前記ハイビームヘッドランプ用光源２３…および前記ロービームヘッドランプ用光源２５…からの光を、前記ハイビームヘッドランプ用リフレクタ２４および前記ロービーム用ヘッドランプリフレクタ２６…の下部リフレクタ２４ｂ，２６ｂ…に向けて照射する透孔２７…，２８…がそれぞれ設けられる。
【００３３】
前記ハイビームヘッドランプ用光源２３…および前記ロービームヘッドランプ用光源２５…は、前記ハイビームヘッドランプ用リフレクタ２４および前記ロービームヘッドランプ用リフレクタ２６…における上部リフレクタ２４ａ，２６ａ…の上面に締結される共通な基板２９に一直線上に並ぶようにして設けられるものであり、前記ハイビームヘッドランプ用リフレクタ２４および前記ロービームヘッドランプ用リフレクタ２６…の下部リフレクタ２４ｂ，２６ｂ…は、図４で示すように、一対ずつの前記ハイビームヘッドランプ用光源２３…および前記ロービームヘッドランプ用光源２５…に個別に対応した２箇所で湾曲するようにして略弧状に形成される。
【００３４】
前記ハイビームヘッドランプ用リフレクタ２４および前記ロービームヘッドランプ用リフレクタ２６…は、前記ハイビームヘッドランプ１６および前記ロービームヘッドランプ１７…の光軸を、図３の鎖線で示すように上下に変化させることを可能として前記ハウジング２０に支持される。この実施の形態では、図４で示すように、前記ハイビームヘッドランプ用リフレクタ２４と一体である左右両側の前記ロービームヘッドランプ用リフレクタ２６，２６に固定される左右一対の支持脚３０，３０の先端の球状部３０ａ，３０ａが、前記ハウジング２０に締結される受け部材３１，３１に首振り可能に嵌合される。
【００３５】
前記ハウジング２０には、前記ハイビームヘッドランプ用リフレクタ２４および前記ロービームヘッドランプ用リフレクタ２６…の前方に配置されるカバー部材３３が締結されており、このカバー部材３３は、前記ハイビームヘッドランプ用リフレクタ２４および前記ロービームヘッドランプ用リフレクタ２６…における下部リフレクタ２４ｂ，２６ｂ…から反射した光の一部を車両前方に向けて照射する反射部３３ａ，３３ｂ…を、前記ハイビームヘッドランプ用リフレクタ２４および前記ロービームヘッドランプ用リフレクタ２６…毎に有し、それらの反射部３３ａ，３３ｂ…は、前記下部リフレクタ２４ｂ，２６ｂ…から反射した光を前方に向けて照射するためにわずかに上方に向かって膨らんだ弧状に形成される。
【００３６】
図６において、左側の前記ポジションランプ１８Ｌは、前記ハウジング２０および前記レンズ２１と、前記ロービームヘッドランプ１７の左右方向外側かつ上方に配置される一対のＬＥＤであるポジションランプ用光源３４，３４と、それらの前記ポジションランプ用光源３４，３４からの光を導くとともに前方に向けて照射する導光部材３５Ｌとを備え、一対のポジションランプ用光源３４，３４は前記カバー部材３３に取付けられる基板３６に共通に設けられる。
【００３７】
右側の前記ポジションランプ１８Ｒは、前記ハウジング２０および前記レンズ２１と、前記ロービームヘッドランプ１７の左右方向外側かつ上方に配置される一対のＬＥＤであるポジションランプ用光源３４，３４と、それらの前記ポジションランプ用光源３４，３４からの光を導くとともに前方に向けて照射する導光部材３５Ｒとを備える。
【００３８】
前記導光部材３５Ｌ，３５Ｒの後方には、前記導光部材３５Ｌ，３５Ｒからの光を遮光する遮光部材３７Ｌ，３７Ｒが配置されており、前記導光部材３５Ｌ，３５Ｒは、前記カバー部材３３に設けられたスリット３８Ｌ，３８Ｒに前記導光部材３５Ｌ，３５Ｒの一部を臨ませるようにして前記遮光部材３７Ｌ，３７Ｒとともに前記カバー部材３３に締結される。しかも前記導光部材３５Ｌ，３５Ｒは、その背面に形成される凹凸部３９Ｌ，３９Ｒで前方に向けて乱反射させながら光を導くように形成される。
【００３９】
前記導光部材３５Ｌ，３５Ｒは、前記ハイビームヘッドランプ用リフレクタ２４の側端を囲まないようにしつつ、前記ロービームヘッドランプ用リフレクタ２６，２６の前記ハイビームヘッドランプ用リフレクタ２４に隣接する部分を除く側端を囲むように延びて配置されており、その一部は前記ロービームヘッドランプ用リフレクタ２６，２６に沿うように形成される。
【００４０】
すなわち前記導光部材３５Ｌ，３５Ｒは、左右の前記ロービームヘッドランプ用リフレクタ２６，２６の上方で車幅方向外側に向かって斜め上方に延びる直線部４０Ｌ，４０Ｒと、該直線部４０Ｌ，４０Ｒの上端から下方に延びるとともに下部が前記ロービームヘッドランプ用リフレクタ２６，２６の外側方に沿うように形成される湾曲部４１Ｌ，４１Ｒとを有しつつ、前記直線部４０Ｌ，４０Ｒおよび前記湾曲部４１Ｌ，４１Ｒの連設部が車幅方向外側の上方に向けて尖った角部４２Ｌ，４２Ｒをなすように形成される。
【００４１】
この実施の形態では左側のポジションランプ１８Ｌの前記導光部材３５Ｌは、左側の前記ロービームヘッドランプ用リフレクタ２６の上方で左上がりに延びる直線部４０Ｌと、その直線部４０Ｌの上端から下方に延びるとともに下部が左側の前記ロービームヘッドランプ用リフレクタ２６の側方に沿うように形成される湾曲部４１Ｌとを有して、左側の前記ロービームヘッドランプ用リフレクタ２６との間にカバー部材３３の一部を介在させつつ左側の前記ロービームヘッドランプ用リフレクタ２６側に開放した略「コ」字形に形成される。一方、右側のポジションランプ１８Ｒの前記導光部材３５Ｒは、右側の前記ロービームヘッドランプ用リフレクタ２６の上方で右上がりに延びる直線部４０Ｒと、その直線部４０Ｒの上端から下方に延びるとともに下部が右側の前記ロービームヘッドランプ用リフレクタ２６の側方に沿うように形成される湾曲部４１Ｒとを有して、右側の前記ロービームヘッドランプ用リフレクタ２６との間にカバー部材３３の一部を介在させつつ右側の前記ロービームヘッドランプ用リフレクタ２６側に開放した略「コ」字形に形成される。
【００４２】
左側のポジションランプ１８Ｌにおける前記導光部材３５Ｌの前記直線部４０Ｌおよび前記湾曲部４１Ｌの連設部は左側のロービームヘッドランプ用リフレクタ２６の上方に配置されて左側上方に向けて尖った角部４２Ｌを形成し、右側のポジションランプ１８Ｒにおける前記導光部材３５Ｒの前記直線部４０Ｒおよび前記湾曲部４１Ｒの連設部は右側のロービームヘッドランプ用リフレクタ２６の上方に配置されて右側上方に向けて尖った角部４２Ｒを形成する。
【００４３】
左右のポジションランプ１８Ｌ，１８Ｒにおいて、一対ずつのポジションランプ用光源３４，３４…は、前記導光部材３５Ｌ，３５Ｒにおける前記角部４２Ｌ，４２Ｒに光を入射する位置に配置される。しかも前記導光部材３５Ｌ，３５Ｒは、それらの角部４２Ｌ，４２Ｒが最後部となるように形成されるものであり、前記ポジションランプ用光源３４，３４…は、前記角部４２Ｌ，４２Ｒよりも後方に配置される。すなわち前記導光部材３５Ｌ，３５Ｒは前記ポジションランプ用光源３４，３４…よりも前方に配置される。
【００４４】
図７において、前記ウインカー１９Ｌ，１９Ｒは、前記ハウジング２０および前記レンズ２１と、一対のＬＥＤであるウインカー用光源４３Ｌ，４３Ｌ；４３Ｒ，４３Ｒと、それらのウインカー用光源４３Ｌ…，４３Ｒ…に個別に対応したウインカー用リフレクタ４４…，４５…とをそれぞれ備える。
【００４５】
左側のウインカー１９Ｌが有する一対の前記ウインカー用光源４３Ｌ，４３Ｌは、前記カバー部材３３に一体に形成される前記ウインカー用リフレクタ４４，４５の中央部に個別に配置され、前記カバー部材３３に固定される基板４６，４６にそれぞれ設けられる。また右側のウインカー１９Ｒも左側のウインカー１９Ｌと同様に構成される。
【００４６】
前記ウインカー用光源４３Ｌ…，４３Ｒ…は、前記ロービームヘッドランプ用光源２５，２５…および前記導光部材３５Ｌ，３５Ｒの左右方向外側であって、前記ポジションランプ用光源３４，３４…の左右方向外側かつ上方に配置されており、前記導光部材３５Ｌ，３５Ｒが、前記ロービームヘッドランプ用光源２５，２５…と、左右の前記ウインカー用光源４３Ｌ…，４３Ｒ…との間を横切るように形成される。すなわち前記導光部材３５Ｌ，３５Ｒの前記直線部４０Ｌ，４０Ｒが前記ロービームヘッドランプ用光源２５，２５…と、左右の前記ウインカー用光源４３Ｌ…，４３Ｒ…との間を通るように配置され、左右の前記ポジションランプ用光源３４…，３４…は、左右方向で前記ウインカー用光源４３Ｌ…，４３Ｒ…および前記ロービームヘッドランプ用光源２５…，２５…間に配置される。
【００４７】
次にこの実施の形態の作用について説明すると、ポジションランプ用光源３４，３４…からの光を導くとともに前方に向けて照射する導光部材３５Ｌ，３５Ｒが、ロービームヘッドランプ用リフレクタ２６，２６のハイビームヘッドランプ用リフレクタ２４に隣接する部分を避けた側端を囲むように延びて配置されるので、ロービームヘッドランプ１７，１７およびポジションランプ１８Ｌ，１８Ｒの光が一体化されるようにして前方に照射されるようにして視認性を高めることができ、また対向車が前照灯１５の外枠部を認識できるようにして被視認性も高めることができる。
【００４８】
またハイビームヘッドランプ用リフレクタ２４およびロービームヘッドランプ用リフレクタ２６…が、平板状の上部リフレクタ２４ａ，２６ａ…と、上方からの光を前方に向けて反射するようにして略弧状に形成される下部リフレクタ２４ｂ，２６ｂ…とでそれぞれ構成され、ハイビームヘッドランプ用リフレクタ２４およびロービームヘッドランプ用リフレクタ２６…の上部リフレクタ２４ａ，２６ａ…に、それらの上部リフレクタ２４ａ，２６ａ…の上方に配置される前記ハイビームヘッドランプ用光源２３…および前記ロービームヘッドランプ用光源２５，２５…からの光を、前記ハイビームヘッドランプ用リフレクタ２４および前記ロービーム用ヘッドランプリフレクタ２６…の下部リフレクタ２４ｂ，２６ｂ…に向けて照射する透孔２７…、２８…がそれぞれ設けられるので、指向性の高いＬＥＤ光源の光でもコンパクトかつ効果的に前方を照らすことができる。
【００４９】
また前記導光部材３５Ｌ，３５Ｒが、左右の前記ロービームヘッドランプ用リフレクタ２６，２６の上方で車幅方向外側に向かって斜め上方に延びる直線部４０Ｌ，４０Ｒと、該直線部４０Ｌ，４０Ｒの上端から下方に延びるとともに下部が前記ロービームヘッドランプ用リフレクタ２６，２６の外側方に沿うように形成される湾曲部４１Ｌ，４１Ｒとを有しつつ、前記直線部４０Ｌ，４０Ｒおよび前記湾曲部４１Ｌ，４１Ｒの連設部が車幅方向外側の上方に向けて尖った角部４２Ｌ，４２Ｒをなすように形成されており、このような導光部材３５Ｌ，３５Ｒにおける前記角部４２Ｌ，４２Ｒの配置は左右のロービームヘッドランプ１７，１７を際立たせ、車両の被視認性の向上に寄与することができる。
【００５０】
またハウジング２０に、左右一対のロービームヘッドランプ用光源２５，２５…および導光部材３５Ｌ，３５Ｒの左右方向外側に配置される左右一対のウインカー用光源４３Ｌ…，４３Ｒ…が配設されるので、ウインカー１９Ｌ，１９Ｒと、ロービームヘッドランプ１７，１７およびポジションランプ１８Ｌ，１８Ｒとを識別し易くして各ランプ１９Ｌ，１９Ｒ，１７，１７，１８Ｌ，１８Ｒの視認性を高めることができる。またポジションランプ１８Ｌ，１８Ｒを、前記ロービームヘッドランプ１７，１７および前記ウインカー１９Ｌ，１９Ｒと異なる色で発光させることで視認性をより高めることができる。
【００５１】
また前記導光部材３５Ｌ，３５Ｒが、前記ロービームヘッドランプ用光源２５，２５…と、前記ウインカー用光源４３Ｌ…，４３Ｒ…との間を横切るように形成されるので、ロービームヘッドランプ１７，１７およびウインカー１９Ｌ，１９Ｒを導光部材３５Ｌ，３５Ｒで明確に区切ってコンパクトかつ視認性の高い前照灯１５を構成することができる。
【００５２】
またハイビームヘッドランプ用リフレクタ２４およびロービームヘッドランプ用リフレクタ２６…が反射した光の一部を車両前方に向けて照射する反射部３３ａ，３３ｂ…を有するカバー部材３３が、ハイビームヘッドランプ用リフレクタ２４およびロービームヘッドランプ用リフレクタ２６…の前方に配置されてハウジング２０に取付けられるので、効率的に前方を照らすことができ、視認性が高くなる。
【００５３】
また前記導光部材３５Ｌ，３５Ｒが、前記ポジションランプ用光源３４，３４…よりも前方に配置されるので、左右のポジションランプ用光源３４，３４…間の距離を比較的小さく設定することを可能とし、前照灯１５を左右方向でコンパクトに構成することができる。
【００５４】
さらに前記導光部材３５Ｌ，３５Ｒの一部が、前記ロービームヘッドランプ用リフレクタ２６，２６に沿うように形成されるので、ロービームヘッドランプ１７，１７を導光部材３５Ｌ，３５Ｒからの光で際立たせることができる。
【００５５】
以上、本発明の実施の形態について説明したが、本発明は上記実施の形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱することなく種々の設計変更を行うことが可能である。
【図１】
2014157353.tif 000003
【図２】
2014157353.tif 000004
【図３】
2014157353.tif 000005
【図４】
2014157353.tif 000006
【図５】
2014157353.tif 000007
【図６】
2014157353.tif 000008
【図７】
2014157353.tif 000009
【手続補正書】
【提出日】平成28年11月7日(2016.11.7)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車体フレーム（Ｆ）の前部に支持される単一のハウジング（２０）に、ハイビームヘッドランプ用光源（２３）と、そのハイビームヘッドランプ用光源（２３）の左右に配置されるロービームヘッドランプ用光源（２５）と、前記ハイビームヘッドランプ用光源（２３）からの光を前方に向けて反射させるハイビームヘッドランプ用リフレクタ（２４）と、前記ロービームヘッドランプ用光源（２５）からの光を前方に反射させるようにして前記ハイビームヘッドランプ用リフレクタ（２４）の左右両側に配置されるとともに前記ハイビームヘッドランプ用リフレクタ（２４）と一体に形成されるロービームヘッドランプ用リフレクタ（２６）と、ポジションランプ用光源（３４）とが配設される自動二輪車用前照灯において、
前記ポジションランプ用光源（３４）からの光を導くとともに前方に向けて照射する導光部材（３５Ｌ，３５Ｒ）が、前記ロービームヘッドランプ用リフレクタ（２６）の前記ハイビームヘッドランプ用リフレクタ（２４）に隣接する部分を除く側端を囲むように延びて配置され、前記ハウジング（２０）に、左右一対の前記ロービームヘッドランプ用光源（２５）および前記導光部材（３５Ｌ，３５Ｒ）の左右方向外側に配置される左右一対のウインカー用光源（４３Ｌ，４３Ｒ）が配設され、前記導光部材（３５Ｌ，３５Ｒ）が、前記ロービームヘッドランプ用光源（２５）と、前記ウインカー用光源（４３Ｌ，４３Ｒ）との間を横切るように形成されることを特徴とする自動二輪車用前照灯。
【請求項２】
前記ハイビームヘッドランプ用リフレクタ（２４）および前記ロービームヘッドランプ用リフレクタ（２６）が、平板状の上部リフレクタ（２４ａ，２６ａ）と、上方からの光を前方に向けて反射するようにして略弧状に形成される下部リフレクタ（２４ｂ，２６ｂ）とでそれぞれ構成され、前記ハイビームヘッドランプ用リフレクタ（２４）および前記ロービームヘッドランプ用リフレクタ（２６）の上部リフレクタ（２４ａ，２６ａ）に、それらの上部リフレクタ（２４ａ，２６ａ）の上方に配置される前記ハイビームヘッドランプ用光源（２３）および前記ロービームヘッドランプ用光源（２５）からの光を、前記ハイビームヘッドランプ用リフレクタ（２４）および前記ロービーム用ヘッドランプリフレクタ（２６）の下部リフレクタ（２４ｂ，２６ｂ）に向けて照射する透孔（２７，２８）がそれぞれ設けられることを特徴とする請求項１記載の自動二輪車用前照灯。
【請求項３】
前記導光部材（３５Ｌ，３５Ｒ）が、左右の前記ロービームヘッドランプ用リフレクタ（２６）の上方で車幅方向外側に向かって斜め上方に延びる直線部（４０Ｌ，４０Ｒ）と、該直線部（４０Ｌ，４０Ｒ）の上端から下方に延びるとともに下部が前記ロービームヘッドランプ用リフレクタ（２６）の外側方に沿うように形成される湾曲部（４１Ｌ，４１Ｒ）とを有しつつ、前記直線部（４０Ｌ，４０Ｒ）および前記湾曲部（４１Ｌ，４１Ｒ）の連設部が車幅方向外側の上方に向けて尖った角部（４２Ｌ，４２Ｒ）をなすように形成されることを特徴とする請求項１または２記載の自動二輪車用前照灯。
【請求項４】
前記ハイビームヘッドランプ用リフレクタ（２４）および前記ロービームヘッドランプ用リフレクタ（２６）が反射した光の一部を車両前方に向けて照射する反射部（３３ａ，３３ｂ）を有するカバー部材（３３）が、前記ハイビームヘッドランプ用リフレクタ（２４）および前記ロービームヘッドランプ用リフレクタ（２６）の前方に配置されて前記ハウジング（２０）に取付けられることを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載の自動二輪車用前照灯。
【請求項５】
前記導光部材（３５Ｌ，３５Ｒ）が、前記ポジションランプ用光源（３４）よりも前方に配置されることを特徴とする請求項１〜４のいずれか１項に記載の自動二輪車用前照灯。
【請求項６】
前記導光部材（３５Ｌ，３５Ｒ）の一部が、前記ロービームヘッドランプ用リフレクタ（２６）に沿うように形成されることを特徴とする請求項１〜５のいずれか１項に記載の自動二輪車用前照灯。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車体フレームの前部に支持される単一のハウジングに、ハイビームヘッドランプ用光源と、そのハイビームヘッドランプ用光源の左右に配置されるロービームヘッドランプ用光源と、前記ハイビームヘッドランプ用光源からの光を前方に向けて反射させるハイビームヘッドランプ用リフレクタと、前記ロービームヘッドランプ用光源からの光を前方に反射させるようにして前記ハイビームヘッドランプ用リフレクタの左右両側に配置されるとともに前記ハイビームヘッドランプ用リフレクタと一体に形成されるロービームヘッドランプ用リフレクタと、ポジションランプ用光源とが配設される自動二輪車用前照灯に関する。
【背景技術】
【０００２】
単一のハウジング内に配置されたハイビームヘッドランプ用光源の左右に、ロービームヘッドランプ用光源が配置されるようにした自動二輪車用前照灯が、特許文献１で知られている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】日本特開２００１−０６７９０６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
このような前照灯は、点灯パターンが左右対称となるので視認性および被視認性がともによいのであるが、視認性および被視認性のさらなる向上が望まれている。
【０００５】
本発明は、かかる事情に鑑みてなされたものであり、視認性および被視認性の向上を図った自動二輪車用前照灯を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、本発明は、車体フレームの前部に支持される単一のハウジングに、ハイビームヘッドランプ用光源と、そのハイビームヘッドランプ用光源の左右に配置されるロービームヘッドランプ用光源と、前記ハイビームヘッドランプ用光源からの光を前方に向けて反射させるハイビームヘッドランプ用リフレクタと、前記ロービームヘッドランプ用光源からの光を前方に反射させるようにして前記ハイビームヘッドランプ用リフレクタの左右両側に配置されるとともに前記ハイビームヘッドランプ用リフレクタと一体に形成されるロービームヘッドランプ用リフレクタと、ポジションランプ用光源とが配設される自動二輪車用前照灯において、前記ポジションランプ用光源からの光を導くとともに前方に向けて照射する導光部材が、前記ロービームヘッドランプ用リフレクタの前記ハイビームヘッドランプ用リフレクタに隣接する部分を除く側端を囲むように延びて配置され、前記ハウジングに、左右一対の前記ロービームヘッドランプ用光源および前記導光部材の左右方向外側に配置される左右一対のウインカー用光源が配設され、前記導光部材が、前記ロービームヘッドランプ用光源と、前記ウインカー用光源との間を横切るように形成されることを第１の特徴とする。
【０００７】
また本発明は、第１の特徴の構成に加えて、前記ハイビームヘッドランプ用リフレクタおよび前記ロービームヘッドランプ用リフレクタが、平板状の上部リフレクタと、上方からの光を前方に向けて反射するようにして略弧状に形成される下部リフレクタとでそれぞれ構成され、前記ハイビームヘッドランプ用リフレクタおよび前記ロービームヘッドランプ用リフレクタの上部リフレクタに、それらの上部リフレクタの上方に配置される前記ハイビームヘッドランプ用光源および前記ロービームヘッドランプ用光源からの光を、前記ハイビームヘッドランプ用リフレクタおよび前記ロービームヘッドランプ用リフレクタの下部リフレクタに向けて照射する透孔がそれぞれ設けられることを第２の特徴とする。
【０００８】
本発明は、第１または第２の特徴の構成に加えて、前記導光部材が、左右の前記ロービームヘッドランプ用リフレクタの上方で車幅方向外側に向かって斜め上方に延びる直線部と、該直線部の上端から下方に延びるとともに下部が前記ロービームヘッドランプ用リフレクタの外側方に沿うように形成される湾曲部とを有しつつ、前記直線部および前記湾曲部の連設部が車幅方向外側の上方に向けて尖った角部をなすように形成されることを第３の特徴とする。
【０００９】
本発明は、第１〜第３の特徴の構成のいずれかに加えて、前記ハイビームヘッドランプ用リフレクタおよび前記ロービームヘッドランプ用リフレクタが反射した光の一部を車両前方に向けて照射する反射部を有するカバー部材が、前記ハイビームヘッドランプ用リフレクタおよび前記ロービームヘッドランプ用リフレクタの前方に配置されて前記ハウジングに取付けられることを第４の特徴とする。
【００１０】
本発明は、第１〜第４の特徴の構成のいずれかに加えて、前記導光部材が、前記ポジションランプ用光源よりも前方に配置されることを第５の特徴とする。
【００１１】
さらに本発明は、第１〜第５の特徴の構成のいずれかに加えて、前記導光部材の一部が、前記ロービームヘッドランプ用リフレクタに沿うように形成されることを第６の特徴とする。
【発明の効果】
【００１２】
本発明の第１の特徴によれば、ロービームヘッドランプ用リフレクタの前記ハイビームヘッドランプ用リフレクタに隣接する部分を除く側端を囲む導光部材から前方に向けてポジションランプ用光源からの光が照射されるので、ロービームヘッドランプおよびポジションランプの光が一体化されるようにして前方に照射されることで視認性を高めることができ、また対向車が前照灯の外枠部を認識できるようにして被視認性も高めることができる。
【００１３】
また、左右一対のロービームヘッドランプ用光源および導光部材の左右方向外側にウインカー用光源が配置され、ウインカーと、ロービームヘッドランプおよびポジションランプとを識別し易くして各ランプの視認性を高めることができるとともに、ロービームヘッドランプ用光源と、ウインカー用光源との間を導光部材が横切るので、ロービームヘッドランプおよびウインカーを導光部材で明確に区切ってコンパクトかつ視認性の高い前照灯を構成することができる。
【００１４】
本発明の第２の特徴によれば、ハイビームヘッドランプ用リフレクタおよびロービームヘッドランプ用リフレクタにおいて、平板状の上部リフレクタに設けられた透孔からハイビームヘッドランプ用光源およびロービームヘッドランプ用光源からの光が略弧状の下部リフレクタに向けて照射され、下部リフレクタで反射した光が前方に照射されるので、コンパクトかつ効果的に前方を照らすことができる。
【００１５】
本発明の第３の特徴によれば、導光部材が、直線部と、車幅方向外側の上方に向けて尖った角部を直線部との間に形成して直線部の上端から下方に延びる湾曲部とを有するように形成されるので、左右のロービームヘッドランプを際立たせ、車両の被視認性の向上に寄与することができる。
【００１６】
本発明の第４の特徴によれば、ハイビームヘッドランプ用リフレクタおよび前記ロービームヘッドランプ用リフレクタの前方に配置されるカバー部材が有する反射部が、ハイビームヘッドランプ用リフレクタおよびロービームヘッドランプ用リフレクタが反射した光の一部を車両前方に向けて照射するので、効率的に前方を照らすことができ、視認性が高くなる。
【００１７】
本発明の第５の特徴によれば、導光部材がポジションランプ用光源よりも前方にあるので、左右のポジションランプ用光源間の距離を比較的小さく設定することを可能とし、前照灯を左右方向でコンパクトに構成することができる。
【００１８】
さらに本発明の第６の特徴によれば、導光部材の一部がロービームヘッドランプ用リフレクタに沿うので、ロービームヘッドランプを導光部材からの光で際立たせることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】図１は自動二輪車の前部側面図である。（第１の実施の形態）
【図２】図２は図１の２矢視方向から見た前照灯の一部切欠き正面図である。（第１の実施の形態）
【図３】図３は図２の３−３線断面図である。（第１の実施の形態）
【図４】図４は図２の４−４線断面図である。（第１の実施の形態）
【図５】図５は図２の５−５線断面図である。（第１の実施の形態）
【図６】図６は図２の６−６線断面図である。（第１の実施の形態）
【図７】図７は図２の７−７線断面図である。（第１の実施の形態）
【符号の説明】
【００２０】
１５・・・前照灯
２０・・・ハウジング
２３・・・ハイビームヘッドランプ用光源
２４・・・ハイビームヘッドランプ用リフレクタ
２４ａ，２６ａ・・・上部リフレクタ
２４ｂ，２６ｂ・・・下部リフレクタ
２５・・・ロービームヘッドランプ用光源
２６・・・ロービームヘッドランプ用リフレクタ
２７，２８・・・透孔
３３・・・カバー部材
３３ａ、３３ｂ・・・反射部
３４・・・ポジションランプ用光源
３５Ｌ，３５Ｒ・・・導光部材
４０Ｌ，４０Ｒ・・・直線部
４１Ｌ，４１Ｒ・・・湾曲部
４２Ｌ，４２Ｒ・・・角部
４３Ｌ，４３Ｒ・・・ウインカー用光源
Ｆ・・・車体フレーム
【発明を実施するための形態】
【００２１】
本発明の実施の形態について添付の図１〜図７を参照しながら説明する。なお以下の説明で、左右は、自動二輪車に乗車した乗員から見た方向を言うものとする。
【第１の実施の形態】
【００２２】
先ず図１において、自動二輪車の車体フレームＦが前端に備えるヘッドパイプ１１に、前輪ＷＦを軸支するフロントフォーク１２と、該フロントフォーク１２の上部に連結される操向ハンドル１３とが操向可能に支承されており、前記ヘッドパイプ１１を前方から覆うようにして車体フレームＦに取付けられるフロントカウル１４の前部中央に、本発明に従う前照灯１５が取付けられる。
【００２３】
図２〜図５を併せて参照して、前記前照灯１５は、ハイビームヘッドランプ１６と、そのハイビームヘッドランプ１６の左右両側に配置されるロービームヘッドランプ１７，１７と、左右一対のポジションランプ１８Ｌ，１８Ｒと、左右一対のウインカー１９Ｌ，１９Ｒとを備える。
【００２４】
前記ハイビームヘッドランプ１６、前記ロービームヘッドランプ１７，１７、前記ポジションランプ１８Ｌ，１８Ｒおよび前記ウインカー１９Ｌ，１９Ｒは、単一のハウジング２０と、前記フロントカウル１４に設けられた開口部２２に一部を臨ませて前記ハウジング２０に前方から取付けられる単一のレンズ２１を共通に備える。
【００２５】
前記ハイビームヘッドランプ１６は、前記ハウジング２０および前記レンズ２１と、前記ハウジング２０の左右方向中央部で左右に並んで前記ハウジング２０に配設される一対のハイビームヘッドランプ用光源２３，２３と、それらのハイビームヘッドランプ用光源２３，２３からの光を前方に向けて反射させるようにして前記ハウジング２０に配設されるハイビームヘッドランプ用リフレクタ２４とを備え、前記ハイビーム用光源２３，２３はＬＥＤである。
【００２６】
前記ロービームヘッドランプ１７は、前記ハウジング２０および前記レンズ２１と、左右に並んで前記ハウジング２０に配設される一対のＬＥＤであるロービームヘッドランプ用光源２５，２５と、それらのロービームヘッドランプ用光源２５，２５からの光を前方に向けて反射させるようにして前記ハウジング２０に配設されるロービームヘッドランプ用リフレクタ２６とをそれぞれ備える。
【００２７】
左右一対の前記ロービームヘッドランプ１７，１７が一対ずつ備える前記ロービームヘッドランプ用光源２５，２５；２５，２５は、前記ハイビームヘッドランプ用光源２３，２３の左右に配置される。また左右一対の前記ロービームヘッドランプ１７，１７がそれぞれ備える前記ロービームヘッドランプ用リフレクタ２６，２６は、前記ハイビームヘッドランプ用リフレクタ２４の左右両側に配置されるとともに前記ハイビームヘッドランプ用リフレクタ２４と一体に形成される。
【００２８】
前記ハイビームヘッドランプ用リフレクタ２４および前記ロービームヘッドランプ用リフレクタ２６…は、平板状の上部リフレクタ２４ａ，２６ａ…と、上方からの光を前方に向けて反射する下部リフレクタ２４ｂ，２６ｂ…とでそれぞれ構成されるものであり、上部リフレクタ２４ａ，２６ａ…は、前記ハイビームヘッドランプ１６および前記ロービームヘッドランプ１７…に共通にして左右方向に延びる平板状に形成される。
【００２９】
また前記ハイビームヘッドランプ用リフレクタ２４および前記ロービームヘッドランプ用リフレクタ２６…の上部リフレクタ２４ａ，２６ａ…には、それらの上部リフレクタ２４ａ，２６ａ…の上方に配置される前記ハイビームヘッドランプ用光源２３…および前記ロービームヘッドランプ用光源２５…からの光を、前記ハイビームヘッドランプ用リフレクタ２４および前記ロービーム用ヘッドランプリフレクタ２６…の下部リフレクタ２４ｂ，２６ｂ…に向けて照射する透孔２７…，２８…がそれぞれ設けられる。
【００３０】
前記ハイビームヘッドランプ用光源２３…および前記ロービームヘッドランプ用光源２５…は、前記ハイビームヘッドランプ用リフレクタ２４および前記ロービームヘッドランプ用リフレクタ２６…における上部リフレクタ２４ａ，２６ａ…の上面に締結される共通な基板２９に一直線上に並ぶようにして設けられるものであり、前記ハイビームヘッドランプ用リフレクタ２４および前記ロービームヘッドランプ用リフレクタ２６…の下部リフレクタ２４ｂ，２６ｂ…は、図４で示すように、一対ずつの前記ハイビームヘッドランプ用光源２３…および前記ロービームヘッドランプ用光源２５…に個別に対応した２箇所で湾曲するようにして略弧状に形成される。
【００３１】
前記ハイビームヘッドランプ用リフレクタ２４および前記ロービームヘッドランプ用リフレクタ２６…は、前記ハイビームヘッドランプ１６および前記ロービームヘッドランプ１７…の光軸を、図３の鎖線で示すように上下に変化させることを可能として前記ハウジング２０に支持される。この実施の形態では、図４で示すように、前記ハイビームヘッドランプ用リフレクタ２４と一体である左右両側の前記ロービームヘッドランプ用リフレクタ２６，２６に固定される左右一対の支持脚３０，３０の先端の球状部３０ａ，３０ａが、前記ハウジング２０に締結される受け部材３１，３１に首振り可能に嵌合される。
【００３２】
前記ハウジング２０には、前記ハイビームヘッドランプ用リフレクタ２４および前記ロービームヘッドランプ用リフレクタ２６…の前方に配置されるカバー部材３３が締結されており、このカバー部材３３は、前記ハイビームヘッドランプ用リフレクタ２４および前記ロービームヘッドランプ用リフレクタ２６…における下部リフレクタ２４ｂ，２６ｂ…から反射した光の一部を車両前方に向けて照射する反射部３３ａ，３３ｂ…を、前記ハイビームヘッドランプ用リフレクタ２４および前記ロービームヘッドランプ用リフレクタ２６…毎に有し、それらの反射部３３ａ，３３ｂ…は、前記下部リフレクタ２４ｂ，２６ｂ…から反射した光を前方に向けて照射するためにわずかに上方に向かって膨らんだ弧状に形成される。
【００３３】
図６において、左側の前記ポジションランプ１８Ｌは、前記ハウジング２０および前記レンズ２１と、前記ロービームヘッドランプ１７の左右方向外側かつ上方に配置される一対のＬＥＤであるポジションランプ用光源３４，３４と、それらの前記ポジションランプ用光源３４，３４からの光を導くとともに前方に向けて照射する導光部材３５Ｌとを備え、一対のポジションランプ用光源３４，３４は前記カバー部材３３に取付けられる基板３６に共通に設けられる。
【００３４】
右側の前記ポジションランプ１８Ｒは、前記ハウジング２０および前記レンズ２１と、前記ロービームヘッドランプ１７の左右方向外側かつ上方に配置される一対のＬＥＤであるポジションランプ用光源３４，３４と、それらの前記ポジションランプ用光源３４，３４からの光を導くとともに前方に向けて照射する導光部材３５Ｒとを備える。
【００３５】
前記導光部材３５Ｌ，３５Ｒの後方には、前記導光部材３５Ｌ，３５Ｒからの光を遮光する遮光部材３７Ｌ，３７Ｒが配置されており、前記導光部材３５Ｌ，３５Ｒは、前記カバー部材３３に設けられたスリット３８Ｌ，３８Ｒに前記導光部材３５Ｌ，３５Ｒの一部を臨ませるようにして前記遮光部材３７Ｌ，３７Ｒとともに前記カバー部材３３に締結される。しかも前記導光部材３５Ｌ，３５Ｒは、その背面に形成される凹凸部３９Ｌ，３９Ｒで前方に向けて乱反射させながら光を導くように形成される。
【００３６】
前記導光部材３５Ｌ，３５Ｒは、前記ハイビームヘッドランプ用リフレクタ２４の側端を囲まないようにしつつ、前記ロービームヘッドランプ用リフレクタ２６，２６の前記ハイビームヘッドランプ用リフレクタ２４に隣接する部分を除く側端を囲むように延びて配置されており、その一部は前記ロービームヘッドランプ用リフレクタ２６，２６に沿うように形成される。
【００３７】
すなわち前記導光部材３５Ｌ，３５Ｒは、左右の前記ロービームヘッドランプ用リフレクタ２６，２６の上方で車幅方向外側に向かって斜め上方に延びる直線部４０Ｌ，４０Ｒと、該直線部４０Ｌ，４０Ｒの上端から下方に延びるとともに下部が前記ロービームヘッドランプ用リフレクタ２６，２６の外側方に沿うように形成される湾曲部４１Ｌ，４１Ｒとを有しつつ、前記直線部４０Ｌ，４０Ｒおよび前記湾曲部４１Ｌ，４１Ｒの連設部が車幅方向外側の上方に向けて尖った角部４２Ｌ，４２Ｒをなすように形成される。
【００３８】
この実施の形態では左側のポジションランプ１８Ｌの前記導光部材３５Ｌは、左側の前記ロービームヘッドランプ用リフレクタ２６の上方で左上がりに延びる直線部４０Ｌと、その直線部４０Ｌの上端から下方に延びるとともに下部が左側の前記ロービームヘッドランプ用リフレクタ２６の側方に沿うように形成される湾曲部４１Ｌとを有して、左側の前記ロービームヘッドランプ用リフレクタ２６との間にカバー部材３３の一部を介在させつつ左側の前記ロービームヘッドランプ用リフレクタ２６側に開放した略「コ」字形に形成される。一方、右側のポジションランプ１８Ｒの前記導光部材３５Ｒは、右側の前記ロービームヘッドランプ用リフレクタ２６の上方で右上がりに延びる直線部４０Ｒと、その直線部４０Ｒの上端から下方に延びるとともに下部が右側の前記ロービームヘッドランプ用リフレクタ２６の側方に沿うように形成される湾曲部４１Ｒとを有して、右側の前記ロービームヘッドランプ用リフレクタ２６との間にカバー部材３３の一部を介在させつつ右側の前記ロービームヘッドランプ用リフレクタ２６側に開放した略「コ」字形に形成される。
【００３９】
左側のポジションランプ１８Ｌにおける前記導光部材３５Ｌの前記直線部４０Ｌおよび前記湾曲部４１Ｌの連設部は左側のロービームヘッドランプ用リフレクタ２６の上方に配置されて左側上方に向けて尖った角部４２Ｌを形成し、右側のポジションランプ１８Ｒにおける前記導光部材３５Ｒの前記直線部４０Ｒおよび前記湾曲部４１Ｒの連設部は右側のロービームヘッドランプ用リフレクタ２６の上方に配置されて右側上方に向けて尖った角部４２Ｒを形成する。
【００４０】
左右のポジションランプ１８Ｌ，１８Ｒにおいて、一対ずつのポジションランプ用光源３４，３４…は、前記導光部材３５Ｌ，３５Ｒにおける前記角部４２Ｌ，４２Ｒに光を入射する位置に配置される。しかも前記導光部材３５Ｌ，３５Ｒは、それらの角部４２Ｌ，４２Ｒが最後部となるように形成されるものであり、前記ポジションランプ用光源３４，３４…は、前記角部４２Ｌ，４２Ｒよりも後方に配置される。すなわち前記導光部材３５Ｌ，３５Ｒは前記ポジションランプ用光源３４，３４…よりも前方に配置される。
【００４１】
図７において、前記ウインカー１９Ｌ，１９Ｒは、前記ハウジング２０および前記レンズ２１と、一対のＬＥＤであるウインカー用光源４３Ｌ，４３Ｌ；４３Ｒ，４３Ｒと、それらのウインカー用光源４３Ｌ…，４３Ｒ…に個別に対応したウインカー用リフレクタ４４…，４５…とをそれぞれ備える。
【００４２】
左側のウインカー１９Ｌが有する一対の前記ウインカー用光源４３Ｌ，４３Ｌは、前記カバー部材３３に一体に形成される前記ウインカー用リフレクタ４４，４５の中央部に個別に配置され、前記カバー部材３３に固定される基板４６，４６にそれぞれ設けられる。また右側のウインカー１９Ｒも左側のウインカー１９Ｌと同様に構成される。
【００４３】
前記ウインカー用光源４３Ｌ…，４３Ｒ…は、前記ロービームヘッドランプ用光源２５，２５…および前記導光部材３５Ｌ，３５Ｒの左右方向外側であって、前記ポジションランプ用光源３４，３４…の左右方向外側かつ上方に配置されており、前記導光部材３５Ｌ，３５Ｒが、前記ロービームヘッドランプ用光源２５，２５…と、左右の前記ウインカー用光源４３Ｌ…，４３Ｒ…との間を横切るように形成される。すなわち前記導光部材３５Ｌ，３５Ｒの前記直線部４０Ｌ，４０Ｒが前記ロービームヘッドランプ用光源２５，２５…と、左右の前記ウインカー用光源４３Ｌ…，４３Ｒ…との間を通るように配置され、左右の前記ポジションランプ用光源３４…，３４…は、左右方向で前記ウインカー用光源４３Ｌ…，４３Ｒ…および前記ロービームヘッドランプ用光源２５…，２５…間に配置される。
【００４４】
次にこの実施の形態の作用について説明すると、ポジションランプ用光源３４，３４…からの光を導くとともに前方に向けて照射する導光部材３５Ｌ，３５Ｒが、ロービームヘッドランプ用リフレクタ２６，２６のハイビームヘッドランプ用リフレクタ２４に隣接する部分を避けた側端を囲むように延びて配置されるので、ロービームヘッドランプ１７，１７およびポジションランプ１８Ｌ，１８Ｒの光が一体化されるようにして前方に照射されるようにして視認性を高めることができ、また対向車が前照灯１５の外枠部を認識できるようにして被視認性も高めることができる。
【００４５】
またハイビームヘッドランプ用リフレクタ２４およびロービームヘッドランプ用リフレクタ２６…が、平板状の上部リフレクタ２４ａ，２６ａ…と、上方からの光を前方に向けて反射するようにして略弧状に形成される下部リフレクタ２４ｂ，２６ｂ…とでそれぞれ構成され、ハイビームヘッドランプ用リフレクタ２４およびロービームヘッドランプ用リフレクタ２６…の上部リフレクタ２４ａ，２６ａ…に、それらの上部リフレクタ２４ａ，２６ａ…の上方に配置される前記ハイビームヘッドランプ用光源２３…および前記ロービームヘッドランプ用光源２５，２５…からの光を、前記ハイビームヘッドランプ用リフレクタ２４および前記ロービーム用ヘッドランプリフレクタ２６…の下部リフレクタ２４ｂ，２６ｂ…に向けて照射する透孔２７…、２８…がそれぞれ設けられるので、指向性の高いＬＥＤ光源の光でもコンパクトかつ効果的に前方を照らすことができる。
【００４６】
また前記導光部材３５Ｌ，３５Ｒが、左右の前記ロービームヘッドランプ用リフレクタ２６，２６の上方で車幅方向外側に向かって斜め上方に延びる直線部４０Ｌ，４０Ｒと、該直線部４０Ｌ，４０Ｒの上端から下方に延びるとともに下部が前記ロービームヘッドランプ用リフレクタ２６，２６の外側方に沿うように形成される湾曲部４１Ｌ，４１Ｒとを有しつつ、前記直線部４０Ｌ，４０Ｒおよび前記湾曲部４１Ｌ，４１Ｒの連設部が車幅方向外側の上方に向けて尖った角部４２Ｌ，４２Ｒをなすように形成されており、このような導光部材３５Ｌ，３５Ｒにおける前記角部４２Ｌ，４２Ｒの配置は左右のロービームヘッドランプ１７，１７を際立たせ、車両の被視認性の向上に寄与することができる。
【００４７】
またハウジング２０に、左右一対のロービームヘッドランプ用光源２５，２５…および導光部材３５Ｌ，３５Ｒの左右方向外側に配置される左右一対のウインカー用光源４３Ｌ…，４３Ｒ…が配設されるので、ウインカー１９Ｌ，１９Ｒと、ロービームヘッドランプ１７，１７およびポジションランプ１８Ｌ，１８Ｒとを識別し易くして各ランプ１９Ｌ，１９Ｒ，１７，１７，１８Ｌ，１８Ｒの視認性を高めることができる。またポジションランプ１８Ｌ，１８Ｒを、前記ロービームヘッドランプ１７，１７および前記ウインカー１９Ｌ，１９Ｒと異なる色で発光させることで視認性をより高めることができる。
【００４８】
また前記導光部材３５Ｌ，３５Ｒが、前記ロービームヘッドランプ用光源２５，２５…と、前記ウインカー用光源４３Ｌ…，４３Ｒ…との間を横切るように形成されるので、ロービームヘッドランプ１７，１７およびウインカー１９Ｌ，１９Ｒを導光部材３５Ｌ，３５Ｒで明確に区切ってコンパクトかつ視認性の高い前照灯１５を構成することができる。
【００４９】
またハイビームヘッドランプ用リフレクタ２４およびロービームヘッドランプ用リフレクタ２６…が反射した光の一部を車両前方に向けて照射する反射部３３ａ，３３ｂ…を有するカバー部材３３が、ハイビームヘッドランプ用リフレクタ２４およびロービームヘッドランプ用リフレクタ２６…の前方に配置されてハウジング２０に取付けられるので、効率的に前方を照らすことができ、視認性が高くなる。
【００５０】
また前記導光部材３５Ｌ，３５Ｒが、前記ポジションランプ用光源３４，３４…よりも前方に配置されるので、左右のポジションランプ用光源３４，３４…間の距離を比較的小さく設定することを可能とし、前照灯１５を左右方向でコンパクトに構成することができる。
【００５１】
さらに前記導光部材３５Ｌ，３５Ｒの一部が、前記ロービームヘッドランプ用リフレクタ２６，２６に沿うように形成されるので、ロービームヘッドランプ１７，１７を導光部材３５Ｌ，３５Ｒからの光で際立たせることができる。
【００５２】
以上、本発明の実施の形態について説明したが、本発明は上記実施の形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱することなく種々の設計変更を行うことが可能である。
【国際調査報告】
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