(57)【要約】  一端である固定部（１６６）がシャフト（１３６）とシリンダヘッド（１３０）との間のシリンダ（１２２）の上部面（１５６）に固定され、他端である自由端（１７０）が密閉容器（１０２）の上部内面（１６８）に向かって伸びた可撓性のオイルフェンス（１６２）を設ける。この構成により、オイルフェンス（１６２）が密閉容器（１０２）の上部内面（１６８）に衝突しても衝突音の発生を防ぐことができると共に、吸入マフラ（１３２）の表面を高温のオイル（１０８）が流れるのを防ぐことができる。
2017110011.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
密閉容器内にオイルを貯溜するとともに電動部と前記電動部によって駆動される圧縮部を収容し、
前記圧縮部は、
主軸部と偏心軸部とから構成され前記主軸部の下端が前記オイルに浸漬し前記偏心軸部の上端部が前記密閉容器内に開口した給油通路を有したシャフトと、
前記シャフトの側方に配置されるシリンダと、
前記シャフトの更なる側方に配置され、前記シリンダの側方に配置されるシリンダヘッドと、
前記シリンダヘッドの下方に配置され、冷媒ガスが通過する吸入マフラとを備え、
一端である固定部が前記シャフトと前記シリンダヘッドとの間の前記シリンダの上部面に固定され、他端である自由端が前記密閉容器の上部内面に向かって伸びた可撓性のオイルフェンスを設けた密閉型圧縮機。
【請求項２】
密閉容器内にオイルを貯溜するとともに電動部と前記電動部によって駆動される圧縮部を収容し、
前記圧縮部は、
主軸部と偏心軸部とから構成され前記主軸部の下端が前記オイルに浸漬し前記偏心軸部の上端部が前記密閉容器内に開口した給油通路を有したシャフトと、
前記シャフトの側方に配置され、前記シャフト側の上部側面にスロットが形成されたシリンダと、
前記シャフトの更なる側方に配置され、前記シリンダの側方に配置されるシリンダヘッドと、
前記スロットの下方に配置され、前記シリンダ内で往復運動するピストンとを備え、
一端である固定部が前記シャフトと前記シリンダヘッドとの間の前記シリンダの上部面に固定され、他端である自由端が前記密閉容器の上部内面に向かって伸びた可撓性のオイルフェンスを設けた密閉型圧縮機。
【請求項３】
前記オイルフェンスの前記自由端を前記密閉容器の前記上部内面に近接または接触させた請求項１または２のいずれか一項に記載の密閉型圧縮機。
【請求項４】
前記オイルフェンスの前記固定端が前記シリンダの前記上部面の前記シャフト側寄りに固定された請求項１から３のいずれか一項に記載の密閉型圧縮機。
【請求項５】
前記圧縮部は前記電動部によって複数の運転周波数でインバータ駆動される請求項１から４のいずれか一項に記載の密閉型圧縮機。
【請求項６】
圧縮機、放熱器、減圧装置および吸熱器を配管によって環状に連結した冷媒回路を有し、前記圧縮機を、請求項１から５のいずれか一項に記載の密閉型圧縮機とした冷凍装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、密閉型圧縮機およびそれを用いた家庭用電気冷凍冷蔵庫やショーケース等の冷凍装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種の密閉型圧縮機の中には、クランクシャフトの下端から吸い上げられたオイルを上端から噴出し、ブロックに形成されたリブへ降りかけ油滴としたものがある（例えば、特許文献１参照）。【０００３】
図１３は、特許文献１に記載された従来の密閉型電動圧縮機の側断面図であり、図１４は、図１３の１４−１４矢視断面図を示すものである。【０００４】
図１３、図１４に示すように従来の密閉型電動圧縮機は、密閉容器１と、密閉容器１底部に貯溜したオイル２と、上方に圧縮部３と、下方に電動部４を配置し、圧縮部３には、下端６がオイル２に浸かり電動部４により回転するクランクシャフト５と、クランクシャフト５を軸支するブロック８とを備える。加えて、ブロック８には、開口端を有するシリンダ９とシリンダ９の開口端の蓋をするシリンダヘッド１３を固定するためのリブ１２を有し、ブロック８のリブ１２の下方には、サクションマフラ１４を配置している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０００−３５６１８８号公報
【発明の概要】
【０００６】
しかしながら、従来の構成では、密閉型圧縮機の全高を低くする場合に、密閉容器１の上部内面とリブ１２との隙間が狭くなり、密閉型圧縮機の起動または停止する際の圧縮部３の揺れにより、リブ１２が密閉容器１の上部内面に衝突し衝突音が発生するため、リブ１２の高さを低くして衝突を回避しなければならなかった。しかし、リブ１２の高さを低くするとクランクシャフト５の上端７から図１３の矢印に示すように撒き散らされる高温のオイル２が、リブ１２の上部を飛び越えてシリンダヘッド１３側に飛散して、サクションマフラ１４に振りかかってしまう。そして、サクションマフラ１４の表面を高温のオイル２が流れることで、サクションマフラ１４内を通過する冷媒ガスが加熱され、体積効率が低下する可能性がある。そのため、結局、リブ１２の高さを低くできず、密閉容器１の全高を低くできないという課題を有していた。
【０００７】
本発明は、密閉容器の全高を低くしても、密閉容器内の衝突音の発生を防ぐ密閉型圧縮機およびそれを用いた冷凍装置を提供する。
【０００８】
また、本発明は、高温のオイルが吸入マフラに振りかかり、吸入マフラの表面を流れることを防ぎ、吸入マフラ内を通過する冷媒が加熱され体積効率が低下することを防ぐことで、高効率な密閉型圧縮機およびそれを用いた冷凍装置を提供する。
【０００９】
本発明の密閉型圧縮機は、一端である固定部がシャフトとシリンダヘッドとの間のシリンダの上部面に固定され、他端である自由端が密閉容器の上部内面に向かって伸びた可撓性のオイルフェンスを設ける。
【００１０】
オイルフェンスが可撓性のため、密閉容器の上部内面に向かって伸びたオイルフェンスの自由端が、密閉型圧縮機の起動または停止する際の圧縮部の振れにより密閉容器の上部内面に衝突しても衝突音の発生を防ぐことができる。また、密閉容器の上部内面とシリンダの上部面との隙間を狭くすることができる。さらに、偏心軸の上端部から遠心力により撒き散らされたオイルがオイルフェンスにより堰き止められ（食い止められ）、吸入マフラの表面を高温のオイルが流れることを防ぐことができるので、吸入マフラ内を通過する冷媒ガスの加熱を防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】図１は、本発明の第１の実施の形態における密閉型圧縮機の縦断面図である。
【図２】図２は、本発明の第１の実施の形態における密閉型圧縮機の密閉容器を横方向に切断した上視図である。
【図３】図３は、本発明の第１の実施の形態における密閉型圧縮機の要部断面図である。
【図４】図４は、本発明の第２の実施の形態における密閉型圧縮機の縦断面図である。
【図５】図５は、本発明の第２の実施の形態における密閉型圧縮機の密閉容器を横方向に切断した上視図である。
【図６】図６は、本発明の第２の実施の形態における密閉型圧縮機の要部断面図である。
【図７】図７は、本発明の第３の実施の形態における密閉型圧縮機の要部断面図である。
【図８】図８は、本発明の第４の実施の形態における密閉型圧縮機の要部断面図である。
【図９】図９は、本発明の第５の実施の形態における密閉型圧縮機の要部断面図である。
【図１０】図１０は、本発明の第６の実施の形態における密閉型圧縮機の要部断面図である。
【図１１】図１１は、本発明の第７の実施の形態における密閉型圧縮機の要部断面図である。
【図１２】図１２は、本発明の第１の実施の形態から第７の実施の形態のいずれかにおける密閉型圧縮機を用いた冷凍装置の模式図である。
【図１３】図１３は、従来の密閉型電動圧縮機の側断面図である。
【図１４】図１４は、図１３の１４−１４矢視断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、本発明の実施の形態について、図面を参照しながら説明する。なお、この実施の形態によって本発明が限定されるものではない。
【００１３】
（第１の実施の形態）
図１は、本発明の第１の実施の形態における密閉型圧縮機の縦断面図であり、図２は、本発明の第１の実施の形態における密閉型圧縮機の密閉容器を横方向に切断した上視図である。図３は、本発明の第１の実施の形態における密閉型圧縮機の要部断面図である。
【００１４】
図１〜図３において、本実施の形態における密閉型圧縮機は、鉄板の絞り成型によって形成された密閉容器１０２内には、電動部１０４と、この電動部１０４によって駆動される圧縮部１０６とがそれぞれ収納され、密閉容器１０２の底部には、潤滑用のオイル１０８を貯留している。さらに、密閉容器１０２内には、例えば、地球温暖化係数の低い炭化水素系のＲ６００ａ等の冷媒ガス１１０が、冷凍装置（図１２にて説明する）の低圧側と同等圧力で、比較的低温の状態で封入される。
【００１５】
電動部１０４と圧縮部１０６は、一体に組み立てられ圧縮機本体１１２を構成し、この圧縮機本体１１２は、少なくとも３本のコイルばね１１４によって密閉容器１０２内の底面に弾性的に支持されている。
【００１６】
圧縮部１０６を構成するシリンダブロック１２０には、中空円筒状のシリンダ１２２が形成され、ピストン１２４がシリンダ１２２内を往復自在に嵌入されている。
【００１７】
シリンダ１２２の開口端１２５にはバルブプレート１２６が取り付けられ、シリンダ１２２およびピストン１２４とともに圧縮室１２８を形成している。さらに、バルブプレート１２６を覆って蓋をするようにシリンダヘッド１３０が固定されている。吸入マフラ１３２は、ＰＢＴ（ポリブチレンテレフタレート  polybutylene terephthalate）などの樹脂で成型され、内部に消音空間を形成し、シリンダヘッド１３０の下方に配置され、取り付けられている。
【００１８】
シリンダブロック１２０の下部には、主軸受１３４が形成されている。
【００１９】
シャフト１３６は、主軸受１３４に鉛直方向に軸支された主軸部１３８とツバ部１４０とツバ部１４０を介して形成された偏心軸部１４２とから構成されると共に、主軸部１３８の下端から偏心軸部１４２の上端（上端部１４４）まで連通する給油通路１４６を備えている。さらに、主軸部１３８の下端は、密閉容器１０２内に貯留したオイル１０８に浸漬すると共に、偏心軸部１４２の上端部１４４は、密閉容器１０２内に開口している。
【００２０】
シリンダ１２２は、シャフト１３６の側方に配置されている。
【００２１】
シリンダヘッド１３０は、シャフト１３６の更なる側方に配置され、シリンダ１２２の側方に配置されている。
【００２２】
偏心軸部１４２とピストン１２４とは、コンロッド１４８で連結されている。
【００２３】
電動部１０４は、主軸部１３８に圧入等で固定された回転子１５０と、回転子１５０の周りを囲むように回転子１５０と同軸でシリンダブロック１２０の下方に締結された固定子１５２とで構成されたＤＣブラシレス型モータである。
【００２４】
シリンダ１２２のシャフト１３６側の上部側面には、鉛直上方から見て半円形またはＣ字形またはＵ字形に切り欠かれたスロット１５４が形成され、スロット１５４とシリンダ１２２の上部面１５６とが交わるコーナには面取り１５８が施されてある。
【００２５】
スロット１５４の下方には、シリンダ１２２内で往復運動するピストン１２４が配置されている。
【００２６】
シリンダ１２２の上部面１５６のシャフト１３６側にあるスロット１５４の近傍には、可撓性のＰＥＴ（ポリエチレンテレフタレート  polyethylene terephthalate）などの樹脂フィルムで成型されたオイルフェンス１６２が設けられている。
【００２７】
オイルフェンス１６２は、一端である固定部１６６と他端である自由端１７０から形成されている。
【００２８】
オイルフェンス１６２は、シリンダ１２２の上部面１５６のスロット１５４の近傍に固定ボルト１６４で締結された固定部１６６と、固定部１６６からシャフト１３６側に鋭角に折れ曲がり密閉容器１０２の上部内面１６８に向かって伸びた自由端１７０から形成され、自由端１７０の先端部１７２は、密閉容器１０２の上部内面１６８に近接している。
【００２９】
固定子１５２の下方には、複数のコイルばね１１４が設けられている。また、シリンダ１２２の反対側の固定子１５２の下方には、少なくとも１本のコイルばね１１４が設けられている。シリンダ１２２側の固定子１５２の下方の複数のコイルばね１１４と、シリンダ１２２の反対側の固定子１５２の下方の少なくとも１本のコイルばね１１４の少なくとも３本のコイルばね１１４によって、圧縮機本体１１２は密閉容器１０２内に弾性的に支持されている。
【００３０】
以上のように構成された密閉型圧縮機について、以下その動作、作用を説明する。
【００３１】
インバータ電源（図示せず）から電動部１０４に通電すると、固定子１５２に電流が流れ、磁界が発生し、主軸部１３８に固定された回転子１５０が回転する。
【００３２】
そして、この回転子１５０の回転により、シャフト１３６が回転し、偏心軸部１４２に回転自在に取り付けられたコンロッド１４８を介して、ピストン１２４が圧縮室１２８内を往復運動し、圧縮部１０６が所定の圧縮動作を行う。
【００３３】
次にシリンダ１２２の上部面１５６のシャフト１３６側に設けた可撓性のオイルフェンス１６２の作用と効果について説明する。
【００３４】
シャフト１３６が回転すると、シャフト１３６の下端から汲み上げられたオイル１０８は、給油通路１４６を通り偏心軸部１４２の上端部１４４から遠心力により、図１、図３に矢印で示したようにオイルフェンス１６２に向かって撒き散らされる。撒き散らされたオイル１０８は、オイルフェンス１６２の自由端１７０により堰き止められ、高温のオイル１０８が吸入マフラ１３２に振りかかり、表面を流れるのを防ぐことができるので、吸入マフラ１３２内を通過する冷媒ガス１１０の加熱が防止され、密閉型圧縮機の体積効率を向上することができる。
【００３５】
また、オイルフェンス１６２は、可撓性のＰＥＴなどの樹脂フィルムで成型されているため、密閉容器１０２の上部内面１６８に向かって伸びた自由端１７０の先端部１７２が、密閉型圧縮機の起動または停止する際の圧縮部１０６の振れにより、密閉容器１０２の上部内面１６８に衝突しても衝突音の発生を防ぐことができる。また、オイルフェンス１６２の破損を防止することができるので、密閉容器１０２の上部内面１６８とシリンダ１２２の上部面１５６との隙間を狭くすることができ、密閉型圧縮機の全高を低く抑えることができる。
【００３６】
次に、オイルフェンス１６２の固定部１６６がシリンダ１２２の上部面１５６のシャフト１３６側にあるスロット１５４の近傍に固定されている作用と効果について説明する。
【００３７】
図１、図３に矢印で示したように、偏心軸部１４２の上端部１４４から遠心力により、オイルフェンス１６２に向かって撒き散らされたオイル１０８は、自由端１７０により堰き止められる。そして、堰き止められたオイル１０８は、自由端１７０のシャフト１３６側の面を伝わりシリンダ１２２の上部面１５６に流れ落ち、面取り１５８からスロット１５４の側面を伝わりピストン１２４へ給油されることで、ピストン１２４への給油量を増やすことができ、ピストン１２４の潤滑を良化させることができるので信頼性を向上することができる。
【００３８】
なお、スロット１５４をシリンダ１２２の上部面１５６より低くなるようにすり鉢状にすることで、シリンダ１２２の上部面１５６に流れ落ちたオイル１０８をスロット１５４側へ効率的に流すことができ、ピストン１２４へのオイル１０８の給油量を増やし、ピストン１２４の信頼性をさらに向上することができる。
【００３９】
次に複数の運転周波数でインバータ駆動する場合において、シリンダ１２２の上部面１５６のシャフト１３６側に設けた可撓性のオイルフェンス１６２の作用と効果について説明する。
【００４０】
高速回転時は、遠心力が増加するため、図１、図３に矢印で示したように偏心軸部１４２の上端部１４４から密閉容器１０２の上部内面１６８に向かってオイル１０８が撒き散らされる。しかしながら、密閉容器１０２の上部空間に撒き散らされたオイル１０８は、オイルフェンス１６２の自由端１７０の先端部１７２が密閉容器１０２の上部内面１６８に近接しているため、オイルフェンス１６２の自由端１７０により効果的に堰き止められる。これによって高温のオイル１０８が吸入マフラ１３２に振りかかり表面を流れるのを防ぐことができ、吸入マフラ１３２内を通過する冷媒ガス１１０の加熱が防止できるので、より顕著に体積効率の向上効果を得ることができる。
【００４１】
また、運転時の振動の大きい低速運転時において、オイルフェンス１６２は、可撓性のＰＥＴなどの樹脂フィルムで成型されているため、圧縮部１０６の振動により密閉容器１０２の上部内面１６８とオイルフェンス１６２の先端部１７２が衝突しても、破損することを防止することができる。密閉容器１０２の上部内面１６８とシリンダ１２２の上部面１５６との隙間を狭くすることができるので、密閉型圧縮機の全高を低く抑えることができる。
【００４２】
なお、本実施の形態においては、オイルフェンス１６２を、可撓性のＰＥＴなどの樹脂フィルムで成型したが、可撓性のあるゴムや樹脂で成型しても同様な効果を得ることができる。
【００４３】
（第２の実施の形態）
図４は、本発明の第２の実施の形態における密閉型圧縮機の縦断面図であり、図５は、本発明の第２の実施の形態における密閉型圧縮機の密閉容器を横方向に切断した上視図である。図６は、本発明の第２の実施の形態における密閉型圧縮機の要部断面図である。
【００４４】
図４〜図６において、本実施の形態における密閉型圧縮機は、鉄板の絞り成型によって形成された密閉容器２０２内には、電動部２０４と、この電動部２０４によって駆動される圧縮部２０６とがそれぞれ収納され、密閉容器２０２の底部には、潤滑用のオイル２０８を貯留している。さらに、密閉容器２０２内には、例えば、地球温暖化係数の低い炭化水素系のＲ６００ａ等の冷媒ガス２１０が、冷凍装置（図１２にて説明する）の低圧側と同等圧力で、比較的低温の状態で封入される。
【００４５】
電動部２０４と圧縮部２０６は、一体に組み立てられ圧縮機本体２１２を構成し、この圧縮機本体２１２は、少なくとも３本のコイルばね２１４によって密閉容器２０２内の底面に弾性的に支持されている。
【００４６】
圧縮部２０６を構成するシリンダブロック２２０には、中空円筒状のシリンダ２２２が形成され、ピストン２２４がシリンダ２２２内を往復自在に嵌入されている。
【００４７】
シリンダ２２２の開口端２２５にはバルブプレート２２６が取り付けられ、シリンダ２２２およびピストン２２４とともに圧縮室２２８を形成している。さらに、バルブプレート２２６を覆って蓋をするようにシリンダヘッド２３０が固定されている。吸入マフラ２３２は、ＰＢＴ（ポリブチレンテレフタレート  polybutylene terephthalate）などの樹脂で成型され、内部に消音空間を形成し、シリンダヘッド２３０の下方に配置され、取り付けられている。
【００４８】
シリンダブロック２２０の下部には、主軸受２３４が形成されている。
【００４９】
シャフト２３６は、主軸受２３４に鉛直方向に軸支された主軸部２３８とツバ部２４０とツバ部２４０を介して形成された偏心軸部２４２とから構成されると共に、主軸部２３８の下端から偏心軸部２４２の上端部２４４まで連通する給油通路２４６を備えている。さらに、主軸部２３８の下端は、密閉容器２０２内に貯留したオイル２０８に浸漬すると共に、偏心軸部２４２の上端部２４４は、密閉容器２０２内に開口している。
【００５０】
シリンダ２２２は、シャフト２３６の側方に配置されている。
【００５１】
シリンダヘッド２３０は、シャフト２３６の更なる側方に配置され、シリンダ２２２の側方に配置されている。
【００５２】
偏心軸部２４２とピストン２２４とは、コンロッド２４８で連結されている。
【００５３】
電動部２０４は、主軸部２３８に圧入等で固定された回転子２５０と、回転子２５０の周りを囲むように回転子２５０と同軸でシリンダブロック２２０の下方に締結された固定子２５２とで構成されたＤＣブラシレス型モータである。
【００５４】
シリンダ２２２のシャフト２３６側の上部側面には、鉛直上方から見て半円形またはＣ字形またはＵ字形に切り欠かれたスロット２５４が形成され、スロット２５４とシリンダ２２２の上部面２５６とが交わるコーナには面取り２５８が施されてある。
【００５５】
スロット２５４の下方には、シリンダ２２２内で往復運動するピストン２２４が配置されている。
【００５６】
シリンダ２２２の上部面２５６のシャフト２３６側にあるスロット２５４の近傍には、可撓性のＰＥＴ（ポリエチレンテレフタレート  polyethylene terephthalate）などの樹脂フィルムで成型されたオイルフェンス２６２が設けられている。
【００５７】
オイルフェンス２６２は、一端である固定部２６６と他端である自由端２７０から形成されている。
【００５８】
オイルフェンス２６２は、シリンダ２２２の上部面２５６のスロット２５４の近傍に固定ボルト２６４で締結された固定部２６６と、固定部２６６からシャフト２３６側に鋭角に折れ曲がり密閉容器２０２の上部内面２６８に向かって伸びた自由端２７０と、自由端２７０の先端で密閉容器２０２の上部内面２６８に接触した先端部２７２とから形成されている。
【００５９】
固定子２５２の下方には、複数のコイルばね２１４が設けられている。また、シリンダ２２２の反対側の固定子２５２の下方には、少なくとも１本のコイルばね２１４が設けられている。シリンダ２２２側の固定子２５２の下方の複数のコイルばね２１４と、シリンダ２２２の反対側の固定子２５２の下方の少なくとも１本のコイルばね２１４の少なくとも３本のコイルばね２１４によって、圧縮機本体２１２は密閉容器２０２内に弾性的に支持されている。
【００６０】
以上のように構成された密閉型圧縮機について、以下その動作、作用を説明する。
【００６１】
インバータ電源（図示せず）から電動部２０４に通電すると、固定子２５２に電流が流れ、磁界が発生し、主軸部２３８に固定された回転子２５０が回転する。
【００６２】
そして、この回転子２５０の回転により、シャフト２３６が回転し、偏心軸部２４２に回転自在に取り付けられたコンロッド２４８を介して、ピストン２２４が圧縮室２２８内を往復運動し、圧縮部２０６が所定の圧縮動作を行う。
【００６３】
次にシリンダ２２２の上部面２５６のシャフト２３６側に設けた可撓性のオイルフェンス２６２の作用と効果について説明する。
【００６４】
シャフト２３６が回転すると、シャフト２３６の下端から汲み上げられたオイル２０８は、給油通路２４６を通り偏心軸部２４２の上端部２４４から遠心力により、図４、図６に矢印で示したようにオイルフェンス２６２に向かって撒き散らされる。撒き散らされたオイル２０８は、オイルフェンス２６２の自由端２７０により堰き止められ、高温のオイル２０８が吸入マフラ２３２に振りかかり、表面を流れるのを防ぐことができるので、吸入マフラ２３２内を通過する冷媒ガス２１０の加熱が防止され、密閉型圧縮機の体積効率を向上することができる。
【００６５】
また、オイルフェンス２６２は、可撓性のＰＥＴなどの樹脂フィルムで成型され、密閉容器２０２の上部内面２６８に接触したオイルフェンス２６２の先端部２７２と密閉容器２０２の上部内面２６８との間にはオイル２０８が介在するため、先端部２７２が、密閉型圧縮機の起動または停止する際の圧縮部２０６の振れにより、密閉容器２０２の上部内面２６８と摺動しても摩耗の発生を抑えることができる。また、オイルフェンス２６２の破損を防止することができるので、密閉容器２０２の上部内面２６８とシリンダ２２２の上部面２５６との隙間を狭くすることができ、密閉型圧縮機の全高を低く抑えることができる。
【００６６】
次に、オイルフェンス２６２の固定部２６６がシリンダ２２２の上部面２５６のシャフト２３６側にあるスロット２５４の近傍に固定されている作用と効果について説明する。
【００６７】
図４、図６に矢印で示したように、偏心軸部２４２の上端部２４４から遠心力により、オイルフェンス２６２に向かって撒き散らされたオイル２０８の内、密閉容器２０２の上部内面２６８に付着したオイル２０８は、オイルフェンス２６２の先端部２７２で堰き止められ、自由端２７０に飛散したオイル２０８は、自由端２７０により堰き止められる。そして、堰き止められたオイル２０８は、自由端２７０のシャフト２３６側の面を伝わりシリンダ２２２の上部面２５６に流れ落ち、面取り２５８からスロット２５４の側面を伝わりピストン２２４へ給油されることで、ピストン２２４への給油量を増やすことができ、ピストン２２４の潤滑を良化させることができるので信頼性を向上することができる。
【００６８】
なお、スロット２５４をシリンダ２２２の上部面２５６より低くなるようにすり鉢状にすることで、シリンダ２２２の上部面２５６に流れ落ちたオイル２０８をスロット２５４側へ効率的に流すことができ、ピストン２２４へのオイル２０８の給油量を増やし、ピストン２２４の信頼性をさらに向上することができる。
【００６９】
次に複数の運転周波数でインバータ駆動する場合において、シリンダ２２２の上部面２５６のシャフト２３６側に設けた可撓性のオイルフェンス２６２の作用と効果について説明する。
【００７０】
高速運転時は、遠心力が増加するため、図４、図６に矢印で示したように偏心軸部２４２の上端部２４４から密閉容器２０２の上部内面２６８に向かってオイル２０８が撒き散らされる。しかしながら、密閉容器２０２の上部空間に撒き散らされ、密閉容器２０２の上部内面２６８に付着したオイル２０８は、オイルフェンス２６２の先端部２７２が密閉容器２０２の上部内面２６８に接触しているため、先端部２７２により効果的に堰き止められる。これによって高温のオイル２０８が吸入マフラ２３２に振りかかり表面を流れるのを防ぐことができ、吸入マフラ２３２内を通過する冷媒ガス２１０の加熱が防止できるので、より顕著に体積効率の向上効果を得ることができる。
【００７１】
また、運転時の振動の大きい低速運転時において、オイルフェンス２６２は、可撓性のＰＥＴなどの樹脂フィルムで成型され、オイルフェンス２６２の先端部２７２と密閉容器２０２の上部内面２６８との間にはオイル２０８が介在する。このため、圧縮部２０６の振動により先端部２７２と密閉容器２０２の上部内面２６８とが振動しても、摩耗や破損することを防止し、密閉容器２０２の上部内面２６８とシリンダ２２２の上部面２５６との隙間を狭くすることができるので、密閉型圧縮機の全高を低く抑えることができる。
【００７２】
なお、本実施の形態においては、オイルフェンス２６２を、可撓性のＰＥＴなどの樹脂フィルムで成型したが、可撓性のあるゴムや樹脂で成型しても同様な効果を得ることができる。
【００７３】
（第３の実施の形態）
図７は、本発明の第３の実施の形態における密閉型圧縮機の要部断面図である。
【００７４】
図７において、本実施の形態における密閉型圧縮機は第１の実施の形態における密閉型圧縮機と同じ構成要素（部品）の場合、同一符号を付与し、その説明は割愛する。
【００７５】
シリンダ１２２の上部面１５６のシャフト１３６側にあるスロット１５４の近傍には、可撓性のＰＥＴ（ポリエチレンテレフタレート  polyethylene terephthalate）などの樹脂フィルムで成型されたオイルフェンス３６２が設けられている。
【００７６】
オイルフェンス３６２は、一端である固定部３６６と他端である自由端３７０から形成されている。
【００７７】
オイルフェンス３６２は、シリンダ１２２の上部面１５６のスロット１５４の近傍に固定ボルト３６４で締結された固定部３６６と、固定部３６６からシャフト１３６側に鈍角に折れ曲がり、縦断面が直線状の平面を有し、密閉容器１０２の上部内面１６８に向かって伸びた自由端３７０から形成され、自由端３７０の先端部３７２は、密閉容器１０２の上部内面１６８に近接している。
【００７８】
縦断面において、固定部３６６と自由端３７０のなす鈍角と、シリンダ１２２の上部面１５６と面取り１５８のなす鈍角とは、対峙している。固定部３６６と自由端３７０のなす鈍角の頂点と、シリンダ１２２の上部面１５６と面取り１５８のなす鈍角の頂点とは、１点で一致している。
【００７９】
ここでは、固定部３６６と自由端３７０のなす鈍角の頂点と、シリンダ１２２の上部面１５６と面取り１５８のなす鈍角の頂点を１点で接するようにしたが、固定部３６６をスロット１５４の上部に配置することにより、固定部３６６と自由端３７０のなす鈍角の頂点と、シリンダ１２２の上部面１５６と面取り１５８のなす鈍角の頂点を２点で交わるようにしても良い。
【００８０】
固定部３６６の上方であって、密閉容器１０２の上部内面１６８には、凹部３７４が形成されている。
【００８１】
凹部３７４は、オイルフェンス３６２の自由端３７０の先端部３７２が収まる大きさに溝状に凹んでいる。
【００８２】
以上のように構成された密閉型圧縮機について、可撓性のオイルフェンス３６２の作用と効果について説明する。
【００８３】
シャフト１３６が回転すると、シャフト１３６の下端から汲み上げられたオイル１０８は、給油通路１４６を通り偏心軸部１４２の上端部１４４から遠心力により、図７に矢印で示したようにオイルフェンス３６２に向かって撒き散らされる。撒き散らされたオイル１０８は、オイルフェンス３６２の自由端３７０により堰き止められ、高温のオイル１０８が吸入マフラ１３２に振りかかり、表面を流れるのを防ぐことができるので、吸入マフラ１３２内を通過する冷媒ガス１１０の加熱が防止され、密閉型圧縮機の体積効率を向上することができる。
【００８４】
密閉型圧縮機の起動または停止する際の圧縮部１０６の振れにより、圧縮部１０６が上方向に振れると、密閉容器１０２の上部内面１６８とオイルフェンス３６２の自由端３７０の先端部３７２が接触する。この接触状態では、偏心軸部１４２側の密閉容器１０２の上部内面１６８と、オイルフェンス３６２の自由端３７０の成す角は鈍角になる。圧縮部１０６がさらに上方向に振れると、オイルフェンス３６２の自由端３７０は撓む。さらに圧縮部１０６が上方向に振れると、上部内面１６８とオイルフェンス３６２の自由端３７０の成す角が鈍角のため、オイルフェンス３６２の先端部３７２は、密閉容器１０２の上部内面１６８を偏心軸部１４２側に摺動する。
【００８５】
ここで、オイルフェンス３６２は、可撓性のＰＥＴ（ポリエチレンテレフタレート  polyethylene terephthalate）などの樹脂フィルムで成型されている。密閉容器１０２の上部内面１６８に向かって伸びた自由端３７０の先端部３７２が、密閉型圧縮機の起動または停止する際の圧縮部１０６の振れにより、密閉容器１０２の上部内面１６８に衝突しても衝突音の発生を防ぐことができる。また、オイルフェンス３６２の破損を防止することができるので、密閉容器１０２の上部内面１６８とシリンダ１２２の上部面１５６との隙間を狭くすることができ、密閉型圧縮機の全高を低く抑えることができる。
【００８６】
次に、オイルフェンス３６２の固定部３６６がシリンダ１２２の上部面１５６のシャフト１３６側にあるスロット１５４の近傍に固定されている作用と効果について説明する。
【００８７】
図７に矢印で示したように、偏心軸部１４２の上端部１４４から遠心力により、オイルフェンス３６２に向かって撒き散らされたオイル１０８は、自由端３７０により堰き止められる。そして、堰き止められたオイル１０８は、自由端３７０のシャフト１３６側の面を伝わりスロット１５４の面取り１５８に流れ落ち、面取り１５８からスロット１５４の側面を伝わりピストン１２４へ給油されることで、ピストン１２４への給油量を増やすことができ、ピストン１２４の潤滑を良化させることができるので信頼性を向上することができる。
【００８８】
なお、シリンダ１２２の上部面１５６より低くなるように、スロット１５４に面取り１５８を設け、すり鉢状にすることで、シリンダ１２２の上部面１５６に流れ落ちたオイル１０８をスロット１５４側へ効率的に流すことができ、ピストン１２４へのオイル１０８の給油量を増やし、ピストン１２４の信頼性をさらに向上することができる。
【００８９】
次に複数の運転周波数でインバータ駆動する場合において、シリンダ１２２の上部面１５６のシャフト１３６側に設けた可撓性のオイルフェンス３６２の作用と効果について説明する。
【００９０】
高速回転時は、遠心力が増加するため、図７に矢印で示したように偏心軸部１４２の上端部１４４から密閉容器１０２の上部内面１６８に向かってオイル１０８が撒き散らされる。しかしながら、密閉容器１０２の上部空間に撒き散らされたオイル１０８は、オイルフェンス３６２の自由端３７０の先端部３７２が密閉容器１０２の上部内面１６８に近接しているため、オイルフェンス３６２の自由端３７０により効果的に堰き止められる。これによって高温のオイル１０８が吸入マフラ１３２に振りかかり表面を流れるのを防ぐことができ、吸入マフラ１３２内を通過する冷媒ガス１１０の加熱が防止できるので、より顕著に体積効率の向上効果を得ることができる。
【００９１】
また、運転時の振動の大きい低速運転時において、オイルフェンス３６２は、可撓性のＰＥＴなどの樹脂フィルムで成型されているため、圧縮部１０６の振動により密閉容器１０２の上部内面１６８とオイルフェンス３６２の先端部３７２が衝突しても、破損することを防止することができる。密閉容器１０２の上部内面１６８とシリンダ１２２の上部面１５６との隙間を狭くすることができるので、密閉型圧縮機の全高を低く抑えることができる。
【００９２】
次に可撓性のオイルフェンス３６２と、密閉容器１０２の上部内面１６８に形成されている凹部３７４との作用と効果について説明する。
【００９３】
密閉型圧縮機の正常な運搬において、オイルフェンス３６２の固定部３６６の上方に形成されている凹部３７４は不要である。しかしながら、密閉型圧縮機に急激な力が加わるような異常な運搬により、偏心軸部１４２側にあるオイルフェンス３６２の先端部３７２がシリンダヘッド１３０側に極端に移動してしまうと、十分にオイル１０８を堰き止めることができなくなる。
【００９４】
そこで、オイルフェンス３６２の先端部３７２が極端にシリンダヘッド１３０側に移動しないように、オイルフェンス３６２の固定部３６６の上方であって、密閉容器１０２の上部内面１６８に凹部３７４を形成している。凹部３７４はオイルフェンス３６２の先端部３７２が収まる大きさに形成されている。
【００９５】
密閉型圧縮機に急激な力が加わるような異常な運搬により、オイルフェンス３６２の先端部３７２がシリンダヘッド１３０側に移動すると、オイルフェンス３６２の先端部３７２は凹部３７４に収まるので、オイルフェンス３６２の先端部３７２が極端にシリンダヘッド１３０側に移動することを防止できる。その結果、高温のオイル１０８をオイルフェンス３６２の自由端３７０により効果的に堰き止められるので、高温のオイル１０８が吸入マフラ１３２に振りかかり表面を流れるのを防ぐことができ、吸入マフラ１３２内を通過する冷媒ガス１１０の加熱が防止できるので、より顕著に体積効率の向上効果を得ることができる。
【００９６】
なお、本実施の形態においては、オイルフェンス１６２を、可撓性のＰＥＴなどの樹脂フィルムで成型したが、可撓性のあるゴムや樹脂で成型しても同様な効果を得ることができる。
【００９７】
（第４の実施の形態）
図８は、本発明の第４の実施の形態における密閉型圧縮機の要部断面図である。
【００９８】
図８において、本実施の形態における密閉型圧縮機は第２の実施の形態における密閉型圧縮機と同じ構成要素（部品）の場合、同一符号を付与し、その説明は割愛する。
【００９９】
シリンダ２２２の上部面２５６のシャフト２３６側にあるスロット２５４の近傍には、可撓性のＰＥＴ（ポリエチレンテレフタレート  polyethylene terephthalate）などの樹脂フィルムで成型されたオイルフェンス４６２が設けられている。
【０１００】
オイルフェンス４６２は、一端である固定部４６６と他端である自由端４７０から形成されている。
【０１０１】
オイルフェンス４６２は、シリンダ２２２の上部面２５６のスロット２５４の近傍に固定ボルト４６４で締結された固定部４６６と、固定部４６６からシャフト２３６側に鈍角に折れ曲がり、縦断面が直線状の平面を有し、密閉容器２０２の上部内面２６８に向かって伸びた自由端４７０と、自由端４７０の先端で密閉容器２０２の上部内面２６８に接触した先端部４７２とから形成されている。
【０１０２】
縦断面において、固定部４６６と自由端４７０のなす鈍角と、シリンダ２２２の上部面２５６と面取り２５８のなす鈍角とは、対峙している。固定部４６６と自由端４７０のなす鈍角の頂点と、シリンダ２２２の上部面２５６と面取り２５８のなす鈍角の頂点とは、１点で一致している。
【０１０３】
ここでは、固定部４６６と自由端４７０のなす鈍角の頂点と、シリンダ２２２の上部面２５６と面取り２５８のなす鈍角の頂点を１点で接するようにしたが、固定部４６６をスロット２５４の上部に配置することにより、固定部４６６と自由端４７０のなす鈍角の頂点と、シリンダ２２２の上部面２５６と面取り２５８のなす鈍角の頂点を２点で交わるようにしても良い。
【０１０４】
以上のように構成された密閉型圧縮機について、可撓性のオイルフェンス４６２の作用と効果について説明する。
【０１０５】
シャフト２３６が回転すると、シャフト２３６の下端から汲み上げられたオイル２０８は、給油通路２４６を通り偏心軸部２４２の上端部２４４から遠心力により、図８に矢印で示したようにオイルフェンス４６２に向かって撒き散らされる。撒き散らされたオイル２０８は、オイルフェンス４６２の自由端４７０により堰き止められ、高温のオイル２０８が吸入マフラ２３２に振りかかり、表面を流れるのを防ぐことができるので、吸入マフラ２３２内を通過する冷媒ガス２１０の加熱が防止され、密閉型圧縮機の体積効率を向上することができる。
【０１０６】
偏心軸部２４２側の密閉容器２０２の上部内面２６８と、オイルフェンス４６２の自由端４７０の成す角は鈍角に形成されている。
【０１０７】
密閉型圧縮機の起動または停止する際の圧縮部２０６の振れにより、圧縮部２０６が上方向に振れると、オイルフェンス４６２の自由端４７０は撓む。圧縮部２０６がさらに上方向に振れると、上部内面２６８とオイルフェンス４６２の自由端４７０の成す角が鈍角のため、オイルフェンス４６２の自由端４７０の先端部４７２は、密閉容器２０２の上部内面２６８を偏心軸部２４２側に摺動する。
【０１０８】
ここで、オイルフェンス４６２は、可撓性のＰＥＴ（ポリエチレンテレフタレート  polyethylene terephthalate）などの樹脂フィルムで成型されている。密閉容器２０２の上部内面２６８に接触したオイルフェンス４６２の先端部４７２と密閉容器２０２の上部内面２６８との間にはオイル２０８が介在するため、先端部４７２が、密閉型圧縮機の起動または停止する際の圧縮部２０６の振れにより、密閉容器２０２の上部内面２６８と摺動しても摩耗の発生を抑えることができる。また、オイルフェンス４６２の破損を防止することができるので、密閉容器２０２の上部内面２６８とシリンダ２２２の上部面２５６との隙間を狭くすることができ、密閉型圧縮機の全高を低く抑えることができる。
【０１０９】
次に、オイルフェンス４６２の固定部４６６がシリンダ２２２の上部面２５６のシャフト２３６側にあるスロット２５４の近傍に固定されている作用と効果について説明する。
【０１１０】
図８に矢印で示したように、偏心軸部２４２の上端部２４４から遠心力により、オイルフェンス４６２に向かって撒き散らされたオイル２０８の内、密閉容器２０２の上部内面２６８に付着したオイル２０８は、オイルフェンス４６２の先端部４７２で堰き止められ、自由端４７０に飛散したオイル２０８は、自由端４７０により堰き止められる。そして、堰き止められたオイル２０８は、自由端４７０のシャフト２３６側の面を伝わりスロット２５４の面取り２５８に流れ落ち、面取り２５８からスロット２５４の側面を伝わりピストン２２４へ給油されることで、ピストン２２４への給油量を増やすことができ、ピストン２２４の潤滑を良化させることができるので信頼性を向上することができる。
【０１１１】
なお、シリンダ２２２の上部面２５６より低くなるように、スロット２５４に面取り２５８を設け、すり鉢状にすることで、シリンダ２２２の上部面２５６に流れ落ちたオイル２０８をスロット２５４側へ効率的に流すことができ、ピストン２２４へのオイル２０８の給油量を増やし、ピストン２２４の信頼性をさらに向上することができる。
【０１１２】
次に複数の運転周波数でインバータ駆動する場合において、シリンダ２２２の上部面２５６のシャフト２３６側に設けた可撓性のオイルフェンス４６２の作用と効果について説明する。
【０１１３】
高速運転時は、遠心力が増加するため、図８に矢印で示したように偏心軸部２４２の上端部２４４から密閉容器２０２の上部内面２６８に向かってオイル２０８が撒き散らされる。しかしながら、密閉容器２０２の上部空間に撒き散らされ、密閉容器２０２の上部内面２６８に付着したオイル２０８は、オイルフェンス４６２の先端部４７２が密閉容器２０２の上部内面２６８に接触しているため、先端部４７２により効果的に堰き止められる。これによって高温のオイル２０８が吸入マフラ２３２に振りかかり表面を流れるのを防ぐことができ、吸入マフラ２３２内を通過する冷媒ガス２１０の加熱が防止できるので、より顕著に体積効率の向上効果を得ることができる。
【０１１４】
また、運転時の振動の大きい低速運転時において、オイルフェンス４６２は、可撓性のＰＥＴなどの樹脂フィルムで成型され、オイルフェンス４６２の先端部４７２と密閉容器２０２の上部内面２６８との間にはオイルが介在する。このため、圧縮部２０６の振動により先端部４７２と密閉容器２０２の上部内面２６８とが振動しても、摩耗や破損することを防止し、密閉容器２０２の上部内面２６８とシリンダ２２２の上部面２５６との隙間を狭くすることができるので、密閉型圧縮機の全高を低く抑えることができる。
【０１１５】
なお、本実施の形態においては、オイルフェンス４６２を、可撓性のＰＥＴなどの樹脂フィルムで成型したが、可撓性のあるゴムや樹脂で成型しても同様な効果を得ることができる。
【０１１６】
（第５の実施の形態）
図９は、本発明の第５の実施の形態における密閉型圧縮機の要部断面図を示すものである。
【０１１７】
図９において、本実施の形態における密閉型圧縮機は第１の実施の形態における密閉型圧縮機と同じ構成要素（部品）の場合、同一符号を付与し、その説明は割愛する。
【０１１８】
シリンダ１２２の上部面１５６のシャフト１３６側にあるスロット１５４の近傍には、可撓性のＰＥＴ（ポリエチレンテレフタレート  polyethylene terephthalate）などの樹脂フィルムで成型されたオイルフェンス５６２が設けられている。
【０１１９】
オイルフェンス５６２は、一端である固定部５６６と他端である自由端５７０から形成されている。
【０１２０】
オイルフェンス５６２は、シリンダ１２２の上部面１５６のスロット１５４の近傍に固定ボルト５６４で締結された固定部５６６と、固定部５６６からシャフト１３６側に鈍角に折れ曲がり、縦断面が曲線状の曲面を有し、密閉容器１０２の上部内面１６８に向かって伸びた自由端５７０から形成され、自由端５７０の先端部５７２は、密閉容器１０２の上部内面１６８に近接している。
【０１２１】
縦断面において、固定部５６６と自由端５７０のなす鈍角と、シリンダ１２２の上部面１５６と面取り１５８のなす鈍角とは、対峙している。固定部５６６と自由端５７０のなす鈍角の頂点と、シリンダ１２２の上部面１５６と面取り１５８のなす鈍角の頂点とは、１点で一致している。
【０１２２】
ここでは、固定部５６６と自由端５７０のなす鈍角の頂点と、シリンダ１２２の上部面１５６と面取り１５８のなす鈍角の頂点を１点で接するようにしたが、固定部５６６をスロット１５４の上部に配置することにより、固定部５６６と自由端５７０のなす鈍角の頂点と、シリンダ１２２の上部面１５６と面取り１５８のなす鈍角の頂点を２点で交わるようにしても良い。
【０１２３】
以上のように構成された密閉型圧縮機について、可撓性のオイルフェンス５６２の作用と効果について説明する。
【０１２４】
シャフト１３６が回転すると、シャフト１３６の下端から汲み上げられたオイル１０８は、給油通路１４６を通り偏心軸部１４２の上端部１４４から遠心力により、図９に矢印で示したようにオイルフェンス５６２に向かって撒き散らされる。撒き散らされたオイル１０８は、オイルフェンス５６２の自由端５７０により堰き止められ、高温のオイル１０８が吸入マフラ１３２に振りかかり、表面を流れるのを防ぐことができるので、吸入マフラ１３２内を通過する冷媒ガス１１０の加熱が防止され、密閉型圧縮機の体積効率を向上することができる。
【０１２５】
密閉型圧縮機の起動または停止する際の圧縮部１０６の振れにより、圧縮部１０６が上方向に振れると、密閉容器１０２の上部内面１６８とオイルフェンス５６２の先端部５７２が接触する。この接触状態では、偏心軸部１４２側の密閉容器１０２の上部内面１６８と、オイルフェンス５６２の自由端５７０の成す角は鈍角になる。圧縮部１０６がさらに上方向に振れると、オイルフェンス５６２の自由端５７０は撓む。さらに圧縮部１０６が上方向に振れると、上部内面１６８とオイルフェンス５６２の自由端５７０の成す角が鈍角のため、オイルフェンス５６２の自由端５７０の先端部５７２は、密閉容器１０２の上部内面１６８を偏心軸部１４２側に摺動する。
【０１２６】
ここで、オイルフェンス５６２は、可撓性のＰＥＴ（ポリエチレンテレフタレート  polyethylene terephthalate）などの樹脂フィルムで成型されている。密閉容器１０２の上部内面１６８に向かって伸びた自由端５７０の先端部５７２が、密閉型圧縮機の起動または停止する際の圧縮部１０６の振れにより、密閉容器１０２の上部内面１６８に衝突しても衝突音の発生を防ぐことができる。また、オイルフェンス５６２の破損を防止することができるので、密閉容器１０２の上部内面１６８とシリンダ１２２の上部面１５６との隙間を狭くすることができ、密閉型圧縮機の全高を低く抑えることができる。
【０１２７】
次に、オイルフェンス５６２の固定部５６６がシリンダ１２２の上部面１５６のシャフト１３６側にあるスロット１５４の近傍に固定されている作用と効果について説明する。
【０１２８】
図９に矢印で示したように、偏心軸部１４２の上端部１４４から遠心力により、オイルフェンス５６２に向かって撒き散らされたオイル１０８は、自由端５７０により堰き止められる。そして、堰き止められたオイル１０８は、自由端５７０のシャフト１３６側の面を伝わりスロット１５４の面取り１５８に流れ落ち、面取り１５８からスロット１５４の側面を伝わりピストン１２４へ給油されることで、ピストン１２４への給油量を増やすことができ、ピストン１２４の潤滑を良化させることができるので信頼性を向上することができる。
【０１２９】
なお、シリンダ１２２の上部面１５６より低くなるように、スロット１５４に面取り１５８を設け、すり鉢状にすることで、シリンダ１２２の上部面１５６に流れ落ちたオイル１０８をスロット１５４側へ効率的に流すことができ、ピストン１２４へのオイル１０８の給油量を増やし、ピストン１２４の信頼性をさらに向上することができる。
【０１３０】
次に複数の運転周波数でインバータ駆動する場合において、シリンダ１２２の上部面１５６のシャフト１３６側に設けた可撓性のオイルフェンス５６２の作用と効果について説明する。
【０１３１】
高速回転時は、遠心力が増加するため、図９に矢印で示したように偏心軸部１４２の上端部１４４から密閉容器１０２の上部内面１６８に向かってオイル１０８が撒き散らされる。しかしながら、密閉容器１０２の上部空間に撒き散らされたオイル１０８は、オイルフェンス５６２の自由端５７０の先端部５７２が密閉容器１０２の上部内面１６８に近接しているため、オイルフェンス５６２の自由端５７０により効果的に堰き止められる。これによって高温のオイル１０８が吸入マフラ１３２に振りかかり表面を流れるのを防ぐことができ、吸入マフラ１３２内を通過する冷媒ガス１１０の加熱が防止できるので、より顕著に体積効率の向上効果を得ることができる。
【０１３２】
また、運転時の振動の大きい低速運転時において、オイルフェンス５６２は、可撓性のＰＥＴなどの樹脂フィルムで成型されているため、圧縮部１０６の振動により密閉容器１０２の上部内面１６８とオイルフェンス５６２の先端部５７２が衝突しても、破損することを防止することができる。密閉容器１０２の上部内面１６８とシリンダ１２２の上部面１５６との隙間を狭くすることができるので、密閉型圧縮機の全高を低く抑えることができる。
【０１３３】
なお、本実施の形態においては、オイルフェンス１６２を、可撓性のＰＥＴなどの樹脂フィルムで成型したが、可撓性のあるゴムや樹脂で成型しても同様な効果を得ることができる。
【０１３４】
（第６の実施の形態）
図１０は、本発明の第６の実施の形態における密閉型圧縮機の要部断面図を示すものである。
【０１３５】
図１０において、本実施の形態における密閉型圧縮機は第２の実施の形態における密閉型圧縮機と同じ構成要素（部品）の場合、同一符号を付与し、その説明は割愛する。
【０１３６】
シリンダ２２２の上部面２５６のシャフト２３６側にあるスロット２５４の近傍には、可撓性のＰＥＴ（ポリエチレンテレフタレート  polyethylene terephthalate）などの樹脂フィルムで成型されたオイルフェンス６６２が設けられている。
【０１３７】
オイルフェンス６６２は、一端である固定部６６６と他端である自由端６７０から形成されている。
【０１３８】
オイルフェンス６６２は、シリンダ２２２の上部面２５６のスロット２５４の近傍に固定ボルト６６４で締結された固定部６６６と、固定部６６６からシャフト２３６側に鈍角に折れ曲がり、縦断面が曲線状の曲面を有し、密閉容器２０２の上部内面２６８に向かって伸びた自由端６７０と、自由端６７０の先端で密閉容器２０２の上部内面２６８に接触した先端部６７２とから形成されている。
【０１３９】
縦断面において、固定部６６６と自由端６７０のなす鈍角と、シリンダ２２２の上部面２５６と面取り２５８のなす鈍角とは、対峙している。固定部６６６と自由端６７０のなす鈍角の頂点と、シリンダ２２２の上部面２５６と面取り２５８のなす鈍角の頂点とは、１点で一致している。
【０１４０】
ここでは、固定部６６６と自由端６７０のなす鈍角の頂点と、シリンダ２２２の上部面２５６と面取り２５８のなす鈍角の頂点を１点で接するようにしたが、固定部６６６をスロット２５４の上部に配置することにより、固定部６６６と自由端６７０のなす鈍角の頂点と、シリンダ２２２の上部面２５６と面取り２５８のなす鈍角の頂点を２点で交わるようにしても良い。
【０１４１】
以上のように構成された密閉型圧縮機について、可撓性のオイルフェンス６６２の作用と効果について説明する。
【０１４２】
シャフト２３６が回転すると、シャフト２３６の下端から汲み上げられたオイル２０８は、給油通路２４６を通り偏心軸部２４２の上端部２４４から遠心力により、図１０に矢印で示したようにオイルフェンス６６２に向かって撒き散らされる。撒き散らされたオイル２０８は、オイルフェンス６６２の自由端６７０により堰き止められ、高温のオイル２０８が吸入マフラ２３２に振りかかり、表面を流れるのを防ぐことができるので、吸入マフラ２３２内を通過する冷媒ガス２１０の加熱が防止され、密閉型圧縮機の体積効率を向上することができる。
【０１４３】
偏心軸部２４２側の密閉容器２０２の上部内面２６８と、オイルフェンス６６２の自由端６７０の成す角は鈍角に形成されている。
【０１４４】
密閉型圧縮機の起動または停止する際の圧縮部２０６の振れにより、圧縮部２０６が上方向に振れると、オイルフェンス６６２の自由端６７０は撓む。圧縮部２０６がさらに上方向に振れると、上部内面２６８とオイルフェンス６６２の自由端６７０の成す角が鈍角のため、オイルフェンス６６２の自由端６７０の先端部６７２は、密閉容器２０２の上部内面２６８を偏心軸部２４２側に摺動する。
【０１４５】
ここで、オイルフェンス６６２は、可撓性のＰＥＴ（ポリエチレンテレフタレート  polyethylene terephthalate）などの樹脂フィルムで成型されている。密閉容器２０２の上部内面２６８に接触したオイルフェンス６６２の先端部６７２と密閉容器２０２の上部内面２６８との間にはオイル２０８が介在するため、先端部６７２が、密閉型圧縮機の起動または停止する際の圧縮部２０６の振れにより、密閉容器２０２の上部内面２６８と摺動しても摩耗の発生を抑えることができる。また、オイルフェンス６６２の破損を防止することができるので、密閉容器２０２の上部内面２６８とシリンダ２２２の上部面２５６との隙間を狭くすることができ、密閉型圧縮機の全高を低く抑えることができる。
【０１４６】
次に、オイルフェンス６６２の固定部６６６がシリンダ２２２の上部面２５６のシャフト２３６側にあるスロット２５４の近傍に固定されている作用と効果について説明する。
【０１４７】
図１０に矢印で示したように、偏心軸部２４２の上端部２４４から遠心力により、オイルフェンス６６２に向かって撒き散らされたオイル２０８の内、密閉容器２０２の上部内面２６８に付着したオイル２０８は、オイルフェンス６６２の先端部６７２で堰き止められ、自由端６７０に飛散したオイル２０８は、自由端６７０により堰き止められる。そして、堰き止められたオイル２０８は、自由端６７０のシャフト２３６側の面を伝わりスロット２５４の面取り２５８に流れ落ち、面取り２５８からスロット２５４の側面を伝わりピストン２２４へ給油されることで、ピストン２２４への給油量を増やすことができ、ピストン２２４の潤滑を良化させることができるので信頼性を向上することができる。
【０１４８】
なお、シリンダ２２２の上部面２５６より低くなるように、スロット２５４に面取り２５８を設け、すり鉢状にすることで、シリンダ２２２の上部面２５６に流れ落ちたオイル２０８をスロット２５４側へ効率的に流すことができ、ピストン２２４へのオイル２０８の給油量を増やし、ピストン２２４の信頼性をさらに向上することができる。
【０１４９】
次に複数の運転周波数でインバータ駆動する場合において、シリンダ２２２の上部面２５６のシャフト２３６側に設けた可撓性のオイルフェンス６６２の作用と効果について説明する。
【０１５０】
高速運転時は、遠心力が増加するため、図１０に矢印で示したように偏心軸部２４２の上端部２４４から密閉容器２０２の上部内面２６８に向かってオイル２０８が撒き散らされる。しかしながら、密閉容器２０２の上部空間に撒き散らされ、密閉容器２０２の上部内面２６８に付着したオイル２０８は、オイルフェンス６６２の先端部６７２が密閉容器２０２の上部内面２６８に接触しているため、先端部６７２により効果的に堰き止められる。これによって高温のオイル２０８が吸入マフラ２３２に振りかかり表面を流れるのを防ぐことができ、吸入マフラ２３２内を通過する冷媒ガス２１０の加熱が防止できるので、より顕著に体積効率の向上効果を得ることができる。
【０１５１】
また、運転時の振動の大きい低速運転時において、オイルフェンス６６２は、可撓性のＰＥＴなどの樹脂フィルムで成型され、オイルフェンス６６２の先端部６７２と密閉容器２０２の上部内面２６８との間にはオイルが介在する。このため、圧縮部２０６の振動により先端部６７２と密閉容器２０２の上部内面２６８とが振動しても、摩耗や破損することを防止し、密閉容器２０２の上部内面２６８とシリンダ２２２の上部面２５６との隙間を狭くすることができるので、密閉型圧縮機の全高を低く抑えることができる。
【０１５２】
なお、本実施の形態においては、オイルフェンス６６２を、可撓性のＰＥＴなどの樹脂フィルムで成型したが、可撓性のあるゴムや樹脂で成型しても同様な効果を得ることができる。
【０１５３】
（第７の実施の形態）
図１１は、本発明の第７の実施の形態７における密閉型圧縮機の要部断面図である。
【０１５４】
図１１において、本実施の形態における密閉型圧縮機は第２の実施の形態における密閉型圧縮機と同じ構成要素（部品）の場合、同一符号を付与し、その説明は割愛する。
【０１５５】
シリンダ２２２の上部面２５６のシャフト２３６側にあるスロット２５４の近傍には、可撓性のＰＥＴ（ポリエチレンテレフタレート  polyethylene terephthalate）などの樹脂フィルムで成型されたオイルフェンス７６２が設けられている。
【０１５６】
オイルフェンス７６２は、一端である固定部７６６と他端である自由端７７０から形成されている。
【０１５７】
オイルフェンス７６２は、シリンダ２２２の上部面２５６のスロット２５４の近傍に固定ボルト７６４で締結された固定部７６６と、固定部７６６から垂直または鉛直に折れ曲がっている。また、縦断面が直線状の平面を有し、密閉容器２０２の上部内面２６８に向かって伸びた自由端７７０と、自由端７７０に対し直角または水平に折れ曲がり、縦断面が直線状の平面を有する。さらに、自由端７７０の先端で密閉容器２０２の上部内面２６８に接触した先端部７７２とから形成されている。
【０１５８】
縦断面において、固定部７６６と自由端７７０のなす角と、シリンダ２２２の上部面２５６と面取り２５８のなす鈍角とは、対峙している。固定部７６６と自由端７７０のなす角の頂点と、シリンダ２２２の上部面２５６と面取り２５８のなす鈍角の頂点とは、１点で一致している。
【０１５９】
ここでは、固定部７６６と自由端７７０のなす角の頂点と、シリンダ２２２の上部面２５６と面取り２５８のなす鈍角の頂点を１点で接するようにしたが、固定部７６６をスロット２５４の上部に配置することにより、固定部７６６と自由端７７０のなす角の頂点と、シリンダ２２２の上部面２５６と面取り２５８のなす鈍角の頂点を２点で交わるようにしても良い。
【０１６０】
以上のように構成された密閉型圧縮機について、可撓性のオイルフェンス７６２の作用と効果について説明する。
【０１６１】
シャフト２３６が回転すると、シャフト２３６の下端から汲み上げられたオイル２０８は、給油通路２４６を通り偏心軸部２４２の上端部２４４から遠心力により、図１１に矢印で示したようにオイルフェンス７６２に向かって撒き散らされる。撒き散らされたオイル２０８は、オイルフェンス７６２の自由端７７０により堰き止められ、高温のオイル２０８が吸入マフラ２３２に振りかかり、表面を流れるのを防ぐことができるので、吸入マフラ２３２内を通過する冷媒ガス２１０の加熱が防止され、密閉型圧縮機の体積効率を向上することができる。
【０１６２】
偏心軸部２４２側の密閉容器２０２の上部内面２６８と、オイルフェンス７６２の自由端７７０の成す角は略直角に形成されている。
【０１６３】
密閉型圧縮機の起動または停止する際の圧縮部２０６の振れにより、圧縮部２０６が上方向に振れると、オイルフェンス７６２の自由端７７０は撓む。
【０１６４】
ここで、オイルフェンス７６２は、可撓性のＰＥＴ（ポリエチレンテレフタレート  polyethylene terephthalate）などの樹脂フィルムで成型されている。密閉容器２０２の上部内面２６８に接触したオイルフェンス７６２の自由端７７０の先端部７７２と密閉容器２０２の上部内面２６８との間にはオイル２０８が介在するため、先端部７７２が、密閉型圧縮機の起動または停止する際の圧縮部２０６の振れにより、密閉容器２０２の上部内面２６８と摺動しても摩耗の発生を抑えることができる。また、オイルフェンス７６２の破損を防止することができるので、密閉容器２０２の上部内面２６８とシリンダ２２２の上部面２５６との隙間を狭くすることができ、密閉型圧縮機の全高を低く抑えることができる。
【０１６５】
次に、オイルフェンス７６２の固定部７６６がシリンダ２２２の上部面２５６のシャフト２３６側にあるスロット２５４の近傍に固定されている作用と効果について説明する。
【０１６６】
図１１に矢印で示したように、偏心軸部２４２の上端部２４４から遠心力により、オイルフェンス７６２に向かって撒き散らされたオイル２０８の内、密閉容器２０２の上部内面２６８に付着したオイル２０８は、オイルフェンス７６２の先端部７７２で堰き止められ、自由端７７０に飛散したオイル２０８は、自由端７７０により堰き止められる。そして、堰き止められたオイル２０８は、自由端７７０のシャフト２３６側の面を伝わりスロット２５４の面取り２５８に流れ落ち、面取り２５８からスロット２５４の側面を伝わりピストン２２４へ給油されることで、ピストン２２４への給油量を増やすことができ、ピストン２２４の潤滑を良化させることができるので信頼性を向上することができる。
【０１６７】
なお、シリンダ２２２の上部面２５６より低くなるように、スロット２５４に面取り２５８を設け、すり鉢状にすることで、シリンダ２２２の上部面２５６に流れ落ちたオイル２０８をスロット２５４側へ効率的に流すことができ、ピストン２２４へのオイル２０８の給油量を増やし、ピストン２２４の信頼性をさらに向上することができる。
【０１６８】
次に複数の運転周波数でインバータ駆動する場合において、シリンダ２２２の上部面２５６のシャフト２３６側に設けた可撓性のオイルフェンス７６２の作用と効果について説明する。
【０１６９】
高速運転時は、遠心力が増加するため、図１１に矢印で示したように偏心軸部２４２の上端部２４４から密閉容器２０２の上部内面２６８に向かってオイル２０８が撒き散らされる。しかしながら、密閉容器２０２の上部空間に撒き散らされ、密閉容器２０２の上部内面２６８に付着したオイル２０８は、オイルフェンス７６２の先端部７７２が密閉容器２０２の上部内面２６８に接触しているため、先端部７７２により効果的に堰き止められる。これによって高温のオイル２０８が吸入マフラ２３２に振りかかり表面を流れるのを防ぐことができ、吸入マフラ２３２内を通過する冷媒ガス２１０の加熱が防止できるので、より顕著に体積効率の向上効果を得ることができる。
【０１７０】
また、運転時の振動の大きい低速運転時において、オイルフェンス７６２は、可撓性のＰＥＴなどの樹脂フィルムで成型され、オイルフェンス７６２の先端部７７２と密閉容器２０２の上部内面２６８との間にはオイルが介在する。このため、圧縮部２０６の振動により先端部７７２と密閉容器２０２の上部内面２６８とが振動しても、摩耗や破損することを防止し、密閉容器２０２の上部内面２６８とシリンダ２２２の上部面２５６との隙間を狭くすることができるので、密閉型圧縮機の全高を低く抑えることができる。
【０１７１】
なお、本実施の形態においては、オイルフェンス７６２を、可撓性のＰＥＴなどの樹脂フィルムで成型したが、可撓性のあるゴムや樹脂で成型しても同様な効果を得ることができる。
【０１７２】
（冷凍装置）
図１２は、本発明の第１の実施の形態から第７の実施の形態のいずれか一つにおける密閉型圧縮機を用いた冷凍装置の構成を示す模式図である。ここでは、冷媒回路に、第１の実施の形態から第７の実施の形態のいずれかで説明した密閉型圧縮機を搭載した構成とし、冷凍装置の基本構成の概略について説明する。
【０１７３】
図１２において、冷凍装置は、一面が開口した断熱性の箱体とその開口を開閉する扉体構成の本体３０２と、本体３０２の内部を、物品の貯蔵空間３０４と機械室３０６に区画する区画壁３０８と、貯蔵空間３０４内を冷却する冷媒回路３１０を具備している。
【０１７４】
冷媒回路３１０は、圧縮機３１２として第１の実施の形態から第７の実施の形態のいずれか一つで説明した密閉型圧縮機と、放熱器３１４と、減圧装置３１６と、吸熱器３１８とを環状に配管３２０によって連結接続した構成となっている。そして、吸熱器３１８は、送風機（図示せず）を具備した貯蔵空間３０４内に配置されている。吸熱器３１８の冷却熱は、図１２に矢印で示したように、送風機によって貯蔵空間３０４内を循環するように撹拌され、貯蔵空間３０４内は冷却される。
【０１７５】
以上説明した冷凍装置に、圧縮機３１２として本発明の第１、第３および第５の実施の形態のいずれか一つにおける密閉型圧縮機を搭載する。このことにより、圧縮機３１２は、シリンダ１２２の上部面１５６に設けた可撓性のオイルフェンス１６２、３６２、５６２の自由端１７０、３７０、５７０が密閉容器１０２の上部内面１６８に向かって伸び、その自由端１７０、３７０、５７０の先端部１７２、３７２、５７２が密閉容器１０２の上部内面１６８に近接している。この構成により、偏心軸部１４２の上端部１４４から遠心力によりオイルフェンス１６２、３６２、５６２に向かって撒き散らされたオイル１０８は、オイルフェンス１６２、３６２、５６２の自由端１７０、３７０、５７０により効果的に堰き止められる。そのため、高温のオイル１０８が吸入マフラ１３２に振りかかり表面を流れるのを防ぐことができ、吸入マフラ１３２内を通過する冷媒ガス１１０の加熱を防止し、より顕著に密閉型圧縮機の体積効率の向上効果を得ることができるので冷凍装置の消費電力を低減できる。
【０１７６】
また、オイルフェンス１６２、３６２、５６２は、可撓性のＰＥＴなどの樹脂フィルムで成型されている。この構成により、圧縮部１０６の振動により密閉容器の上部内面１６８とオイルフェンス１６２、３６２、５６２の先端部１７２、３７２、５７２が衝突しても、破損することを防止し、密閉容器１０２の上部内面１６８とシリンダ１２２の上部面１５６との隙間を狭くすることができる。そのため、密閉型圧縮機の全高を低く抑えることができるので、冷凍装置の機械室３０６の高さを低く抑え、貯蔵空間３０４の容積を増やすことができる。
【０１７７】
また、圧縮機３１２として本発明の第２、第４、第６および第７の実施の形態のいずれか一つにおける密閉型圧縮機を搭載することにより、圧縮機３１２は、シリンダ２２２の上部面２５６に可撓性のオイルフェンス２６２、４６２、６６２、７６２を設けている。そして、オイルフェンス２６２、４６２、６６２、７６２の自由端２７０、４７０、６７０、７７０が密閉容器２０２の上部内面２６８に向かって伸び、オイルフェンス２６２、４６２、６６２、７６２の自由端２７０、４７０、６７０、７７０の先端部２７２、４７２、６７２、７７２が密閉容器２０２の上部内面２６８と接触している。そのため、密閉容器２０２の上部空間に撒き散らされたオイル２０８と密閉容器２０２の上部内面２６８に付着したオイル２０８は、オイルフェンス２６２、４６２、６６２、７６２の自由端２７０、４７０、６７０、７７０と先端部２７２、４７２、６７２、７７２により効果的に堰き止められる。そして、高温のオイル２０８が吸入マフラ２３２に振りかかり表面を流れるのを防ぐことができ、吸入マフラ２３２内を通過する冷媒ガス２１０の加熱を防止し、より顕著に密閉型圧縮機の体積効率の向上効果を得ることができるので、冷凍装置の消費電力を低減できる。
【０１７８】
また、オイルフェンス２６２、４６２、６６２、７６２は、可撓性のＰＥＴなどの樹脂フィルムで成型され、オイルフェンス２６２、４６２、６６２、７６２の先端部２７２、４７２、６７２、７７２と密閉容器２０２の上部内面２６８との間にはオイル２０８が介在する。そのため、圧縮部２０６の振動により先端部２７２、４７２、６７２、７７２と密閉容器２０２の上部内面２６８とが振動しても、摩耗や破損することを防止し、密閉容器２０２の上部内面２６８とシリンダ２２２の上部面２５６との隙間を狭くすることができる。そして、密閉型圧縮機の全高を低く抑えることができるので、冷凍装置の機械室３０６の高さを低く抑え、貯蔵空間３０４の容積を増やすことができる。
【０１７９】
以上説明したように、本発明は、密閉容器内にオイルを貯溜するとともに電動部と電動部によって駆動される圧縮部を収容し、圧縮部は、主軸部と偏心軸部とから構成され主軸部の下端がオイルに浸漬し偏心軸部の上端部が密閉容器内に開口した給油通路を有したシャフトとを備える。また、シャフトの側方に配置されるシリンダと、シャフトの更なる側方に配置され、シリンダの側方に配置されるシリンダヘッドと、シリンダヘッドの下方に配置され、冷媒ガスが通過する吸入マフラとを備える。さらに、一端である固定部がシャフトとシリンダヘッドとの間のシリンダの上部面に固定され、他端である自由端が密閉容器の上部内面に向かって伸びた可撓性のオイルフェンスを設ける。
【０１８０】
この構成により、密閉容器の上部内面に向かって伸びたオイルフェンスの自由端が、密閉型圧縮機の起動または停止する際の圧縮部の振れによりの密閉容器の上部内面に衝突しても衝突音の発生やオイルフェンスの破損を防ぐことができる。そのため、密閉容器の上部内面とシリンダの上部面との隙間を狭くして、密閉型圧縮機の全高を低く抑えることができる。また、偏心軸部の上端部から遠心力によりオイルフェンスに向かって撒き散らされたオイルが、オイルフェンスにより堰き止められるため、高温のオイルが吸入マフラに振りかかり、吸入マフラの表面を流れるのを防ぐことができる。加えて、吸入マフラ内を通過する冷媒ガスの加熱を防止できるので、密閉型圧縮機の体積効率を向上することができる。
【０１８１】
また、本発明は、密閉容器内にオイルを貯溜するとともに電動部と電動部によって駆動される圧縮部を収容し、圧縮部は、主軸部と偏心軸部とから構成され主軸部の下端がオイルに浸漬し偏心軸部の上端部が密閉容器内に開口した給油通路を有したシャフトとを備える。また、シャフトの側方に配置され、シャフト側の上部側面にスロットが形成されたシリンダと、シャフトの更なる側方に配置され、シリンダの側方に配置されるシリンダヘッドと、スロットの下方に配置され、シリンダ内で往復運動するピストンとを備える。さらに、一端である固定部がシャフトとシリンダヘッドとの間のシリンダの上部面に固定され、他端である自由端が密閉容器の上部内面に向かって伸びた可撓性のオイルフェンスを設ける。
【０１８２】
この構成により、密閉容器の上部内面に向かって伸びたオイルフェンスの自由端が、密閉型圧縮機の起動または停止する際の圧縮部の振れによりの密閉容器の上部内面に衝突しても衝突音の発生やオイルフェンスの破損を防ぐことができる。そのため、密閉容器の上部内面とシリンダの上部面との隙間を狭くして、密閉型圧縮機の全高を低く抑えることができる。また、偏心軸部の上端部から遠心力によりオイルフェンスに向かって撒き散らされたオイルが、オイルフェンスにより堰き止められるため、スロットを伝わり、ピストンへ給油されることで、ピストンへの給油量を増やすことができ、ピストンの潤滑を良化させることができるので、密閉型圧縮機の信頼性を向上することができる。
【０１８３】
また、本発明は、オイルフェンスの自由端を密閉容器の上部内面に近接させてもよい。
【０１８４】
この構成により、偏心軸部の上端部から遠心力によりオイルフェンスに向かって撒き散らされたオイルのほとんどがオイルフェンスにより堰き止められる。そのため、高温のオイルが吸入マフラに振りかかり、吸入マフラの表面を流れるのを防ぐことができ、吸入マフラ内を通過する冷媒ガスの加熱を防止できるので、密閉型圧縮機の体積効率を顕著に向上することができる。
【０１８５】
また、本発明は、オイルフェンスの自由端を密閉容器の上部内面に接触させてもよい。
【０１８６】
この構成により、偏心軸部の上端部から遠心力によりオイルフェンスに向かって撒き散らされたオイルの内、密閉容器の上部内面に付着して、密閉容器の上部内面を伝わりシリンダヘッド側に垂れてくる高温のオイルもオイルフェンスにより堰き止めることができる。そのため、密閉容器の上部内面から吸入マフラに高温のオイルが垂れ落ちるのを防ぐことができ、吸入マフラ内を通過する冷媒ガスの加熱を防止できるので、密閉型圧縮機の体積効率をより顕著に向上することができる。
【０１８７】
また、本発明は、シリンダのシャフト側上部側面にスロットを形成するとともに、オイルフェンスの自由端を密閉容器の上部内面に近接さてもよい。
【０１８８】
この構成により、偏心軸部の上端部から遠心力によりオイルフェンスに向かって撒き散らされたオイルのほとんどがオイルフェンスにより堰き止められ、スロットを伝わり、ピストンへ給油される。そのため、ピストンへの給油量を増やすことができ、ピストンの潤滑を良化させることができるので、密閉型圧縮機の信頼性を向上することができる。
【０１８９】
また、本発明は、シリンダのシャフト側上部側面にスロットを形成するとともに、オイルフェンスの自由端を密閉容器の上部内面に接触させてもよい。
【０１９０】
この構成により、偏心軸部の上端部から遠心力によりオイルフェンスに向かって撒き散らされたオイルの内、密閉容器の上部内面に付着するオイルもオイルフェンスにより堰き止められ、スロットを伝わり、ピストンへ給油される。そのため、ピストンへの給油量を増やすことができ、ピストンの潤滑を良化させることができるので、密閉型圧縮機の信頼性を向上することができる。
【０１９１】
また、本発明は、オイルフェンスの固定端がシリンダの上部面のシャフト側寄りに固定してもよい。
【０１９２】
この構成により、偏心軸部の上端部から遠心力によりオイルフェンスに向かって撒き散らされたオイルが、オイルフェンスにより堰き止められ、そのオイルがオイルフェンスのシャフト側の面を伝わりシリンダの上部面に流れ落ちる。そして、上部面からシリンダのシャフト側の側面あるいはスロットを伝わりピストンへ供給されるため、ピストンへの給油量を増やすことができ、ピストンの潤滑が良化し信頼性を向上することができる。
【０１９３】
また、本発明は、圧縮部は電動部によって複数の運転周波数でインバータ駆動されてもよい。
【０１９４】
この構成により、高速回転時には、遠心力が増加するため偏心軸部の上端部から、密閉容器の上部内面に向かってより多くのオイルが撒き散らされるがオイルフェンスの自由端が密閉容器の上部内面に向かって伸びているため、撒き散らされたオイルは、オイルフェンスにより堰き止められる。
【０１９５】
また、本発明は、圧縮機、放熱器、減圧装置および吸熱器を配管によって環状に連結した冷媒回路を有し、圧縮機を上述した密閉型圧縮機とした冷凍装置としてもよい。
【０１９６】
固定部がシリンダの上部面に固定され、自由端端が密閉容器の上部内面に向かって伸びた可撓性のオイルフェンスを設けた密閉型圧縮機の搭載によって、密閉型圧縮機の全高を低く抑えることができるので、冷凍装置の機械室の高さを低く抑え、貯蔵空間の容積を増やすことができる。
【産業上の利用可能性】
【０１９７】
以上のように、本発明にかかる密閉型圧縮機およびそれを用いた冷凍装置は、シャフトとシリンダヘッドとの間のシリンダの上部面に、固定部が固定され、自由端が密閉容器の上部内面に向かって伸びた可撓性のオイルフェンスを設けたことで、密閉型圧縮機の全高を低くすると共に効率を向上することができる。そのため、電気冷蔵庫、あるいはエアーコンディショナー等の家庭用に限らず、業務用ショーケース、自動販売機等の冷凍装置に広く適用することができる。
【符号の説明】
【０１９８】
１０２，２０２  密閉容器
１０４，２０４  電動部
１０６，２０６  圧縮部
１０８，２０８  オイル
１１０，２１０  冷媒ガス
１１２，２１２  圧縮機本体
１１４，２１４  コイルバネ
１２０，２２０  シリンダブロック
１２２，２２２  シリンダ
１２４，２２４  ピストン
１２５，２２５  開口端
１２６，２２６  バルブプレート
１３０，２３０  シリンダヘッド
１３２，２３２  吸入マフラ
１３４，２３４  主軸受
１３６，２３６  シャフト
１３８，２３８  主軸部
１４０，２４０  ツバ部
１４２，２４２  偏心軸部
１４４，２４４  上端部
１４６，２４６  給油通路
１４８，２４８  コンロッド
１５０，２５０  回転子
１５２，２５２  固定子
１５４，２５４  スロット
１５６，２５６  上部面
１６２，２６２，３６２，４６２，５６２，６６２，７６２  オイルフェンス
１６６，２６６，３６６，４６６，５６６，６６６，７６６  固定部
１６８，２６８  上部内面
１７０，２７０，３７０，４７０，５７０，６７０，７７０  自由端
３１０  冷媒回路
３１２  圧縮機
３１４  放熱器
３１６  減圧装置
３１８  吸熱器
３２０  配管
【図１】
2017110011.tif 000003
【図２】
2017110011.tif 000004
【図３】
2017110011.tif 000005
【図４】
2017110011.tif 000006
【図５】
2017110011.tif 000007
【図６】
2017110011.tif 000008
【図７】
2017110011.tif 000009
【図８】
2017110011.tif 000010
【図９】
2017110011.tif 000011
【図１０】
2017110011.tif 000012
【図１１】
2017110011.tif 000013
【図１２】
2017110011.tif 000014
【図１３】
2017110011.tif 000015
【図１４】
2017110011.tif 000016
【国際調査報告】
2017110011.tif 000017
2017110011.tif 000018
2017110011.tif 000019
2017110011.tif 000020