(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
橋桁に複数の枕木を固定するための枕木締結具であって、
前記橋桁の上面のエッジ部に沿って配置可能であり、前記橋桁上に設置された前記複数の枕木に渡る長さを有する継材と、
前記複数の枕木にそれぞれ固定可能であり、且つ前記継材との間に前記橋桁の上記エッジ部を上下方向から挟むように前記継材と締結することが可能な複数の定着手段と、
を備え、
前記複数の定着手段の各々は、前記橋桁の長手方向における前記枕木の一方の面と反対の面とにそれぞれ配置される２つの定着プレートと、前記枕木を貫通して前記２つの定着プレートを結び付けるボルトとを有し、前記２つの定着プレートが前記ボルトの締め付けにより前記枕木を挟み込むように構成されていることを特徴とする枕木締結具。
【請求項２】
前記２つの定着プレートの一方または各々は、前記橋桁における前記エッジ部の逆側の所定部位に引っかけ可能な鉤状溝を有し、前記鉤状溝が前記所定部位に引っかけられた状態で前記継材と締結可能に構成されていることを特徴とする請求項１記載の枕木締結具。
【請求項３】
前記継材は、少なくとも前記エッジ部の下面に接触する板状部と、前記エッジ部の側方で前記エッジ部の厚みに対応する空間を埋めるブロック部と、前記２つの定着プレートの一方または各々と締結するためのボルト部とが一体化されて構成され、
前記２つの定着プレートの一方または各々は、少なくとも前記エッジ部の上面に接触する板状部と、前記ボルト部を挿通するボルト挿通部とを有していることを特徴とする請求項１記載の枕木締結具。
【請求項４】
前記２つの定着プレートの一方または各々は、ネット掛け止め用のフック部を更に備えていることを特徴とする請求項１〜請求項３の何れか一項に記載の枕木締結具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、橋桁に枕木を締結するための枕木締結具に関する。
【背景技術】
【０００２】
鉄道用の橋梁においてはレールを敷設するために橋桁に枕木が締結される。橋桁に枕木を締結する従来の締結具としては、下部にフック部を有するＪ字状のフックボルトがある。枕木には上下に延びる貫通孔が設けられ、締結作業時、枕木の貫通孔に下からフックボルトが通され、フックボルトのフック部が橋桁に引っかかる状態で、フックボルトの上部にナットが螺合される。ナットが締め付けられることで、フック部と枕木との間に橋桁が挟み込まれて、橋桁と枕木とが締結される。
特許文献１には、複数の枕木の間を渡すように複数の枕木に固定される継材（特許文献１の図１の符号３）が示されている。この継材は、枕木の上面にフックボルトによって固定され、複数の枕木の間隔を保持する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１３−１７７７９４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
砕石や砂利などに枕木が支持される道床と異なり、橋梁では橋桁により枕木が支持されるため、枕木と橋桁とを強固に締結して、枕木の移動を抑止する必要がある。複数の枕木の間を渡すように固定される継材は、枕木の間隔を保持し、個々の枕木の移動を抑止することに寄与する。
枕木には列車通過時に大きな振動が伝わる。このため、橋梁の枕木では、この振動によって枕木の締結部に緩みが生じることがある。継材より連結された複数の枕木の幾つかに締結部の緩みが生じた場合、列車から枕木に加わる水平方向の力又は振動は継材によって別の枕木に伝達される。このため、継材が設置されることで、幾つかの枕木の締結部に緩みが生じている場合に、他の枕木に締結部の緩みを誘発させやすくなるという課題が生じる。
締結部の緩みが生じやすいと、定期点検の周期を短くして、緩んだ締結部の締結のし直し或いは増し締めなどのメンテナンスの頻度を上げなければならない。
【０００５】
本発明は、枕木と橋桁との強固な締結が得られ、メンテナンスの軽減化を図ることできる枕木締結具を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、上記目的を達成するため、
橋桁に複数の枕木を固定するための枕木締結具であって、
前記橋桁の上面のエッジ部に沿って配置可能であり、前記橋桁上に設置された前記複数の枕木に渡る長さを有する継材と、
前記複数の枕木にそれぞれ固定可能であり、且つ前記継材との間に前記橋桁の上記エッジ部を上下方向から挟むように前記継材と締結することが可能な複数の定着手段と、
を備えていることを特徴としている。
【０００７】
この構成によれば、継材と定着手段とが橋桁のエッジ部を挟んで締結されるので、橋桁と継材との間に大きな摩擦力が生じる。よって、この摩擦力も加わって橋桁と枕木とを強固に締結することができる。さらに、幾つかの枕木の締結部に緩みが生じても、橋桁と継材との間に大きな摩擦力が生じるので、緩みの生じた枕木から他の枕木に、継材を介して横方向の力又は振動が伝わりにくい。よって、枕木の締結部の緩みが、継材によって、他の枕木の締結部の緩みを誘発してしまうという作用を軽減できる。よって、橋桁と枕木とを強固に締結することができ、且つ、枕木の締結部の緩みが生じにくくなり、メンテナンス作業の軽減化を図れる。
【０００８】
ここで、前記複数の定着手段の各々は、前記橋桁の長手方向における前記枕木の一方の面と反対の面とにそれぞれ配置される２つの定着プレートと、前記枕木を貫通して前記２つの定着プレートを結び付けるボルトとを有し、前記２つの定着プレートが前記ボルトの締め付けにより前記枕木を挟み込むように構成するとよい。
この構成によれば、定着手段が枕木に強固に固定され、枕木、定着手段、継材および橋桁の全体的な締結がより強固にできる。
【０００９】
また、前記２つの定着プレートの一方または各々は、前記橋桁における前記エッジ部の逆側の所定部位に引っかけ可能な鉤状溝を有し、前記鉤状溝が前記所定部位に引っかけられた状態で前記継材と締結可能に構成にするとよい。
この構成によれば、鉤状溝が橋桁の所定部位（例えば逆側のエッジ部）に引っかかることで、定着プレートと継材とが橋桁のエッジ部からずれることを防止できる。よって、緩みの生じにくい強固な締結を安定的に維持できる。
【００１０】
さらに、前記継材は、少なくとも前記エッジ部の下面に接触する板状部と、前記エッジ部の側方で前記エッジ部の厚みに対応する空間を埋めるブロック部と、前記２つの定着プレートの一方または各々と締結するためのボルト部とが一体化されて構成され、
前記２つの定着プレートの一方または各々は、少なくとも前記エッジ部の上面に接触する板状部と、前記ボルト部を挿通するボルト挿通部とを有する構成とするとよい。
この構成によれば、継材と定着プレートとの締結を容易に行うことができ、さらに、継材の板状部と定着プレートの板状部とで橋桁のエッジ部を安定的に挟み込むことができる。
また、前記２つの定着プレートの一方または各々は、ネット掛け止め用のフック部を更に備えているとよい。
この構成によれば、定着プレートのフック部にネットを掛けていくことで左右の橋桁の間および複数の枕木の間に、物の落下を防止するネットを設けることができる。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、枕木と橋桁との強固な締結が得られ、さらにメンテナンスの軽減化を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明の実施の形態の枕木締結具を用いた橋桁と枕木との締結構造を示す斜視図である。
【図２】図１の締結構造を示す側面図である。
【図３】図１の締結構造の一部を示した拡大平面図である。
【図４】実施の形態の枕木締結具に含まれる第１定着プレートを示す斜視図である。
【図５】実施の形態の枕木締結具に含まれる第２定着プレートを示す斜視図である。
【図６】実施の形態の枕木締結具に含まれる継材を示す斜視図である。
【図７】図６の継材を示す正面図である。
【図８】図３の矢印Ａ−Ａ線断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、本発明の実施の形態について図面を参照して詳細に説明する。
図１は、本発明の実施の形態の枕木締結具を用いた橋桁と枕木との締結構造を示す斜視図である。図２は、図１の締結構造を示す側面図である。図３は、図１の締結構造の一部を示した拡大平面図である。
本実施の形態の枕木締結具は、図１〜図３に示すように、鉄道用の橋梁において、枕木１１０と橋桁１２０とを締結する構成である。本実施の形態の枕木締結具は、図１〜図３に示すように、第１定着プレート１０と、第２定着プレート２０と、継材３０とを備えている。１つの第１定着プレート１０と１つの第２定着プレート２０とにより１組の定着手段が構成される。
【００１４】
図４は、実施の形態の枕木締結具に含まれる第１定着プレートを示す斜視図である。図５は、実施の形態の枕木締結具に含まれる第２定着プレートを示す斜視図である。
第１定着プレート１０および第２定着プレート２０は、枕木１１０に固定され、且つ、継材３０と締結される部材である。
第１定着プレート１０は、例えば、一部が折り曲げられた形状の板状の鋼材により構成される。第１定着プレート１０は、枕木１１０の側面に圧接される立設部１１と、立設部１１に設けられたボルト挿通部１２と、橋桁１２０のエッジ部Ｓ１に一部が圧接する板状部１３と、板状部１３に設けられたボルト挿通部１４と、橋桁１２０の一方のエッジ部Ｓ１から逆側のエッジ部Ｓ２まで延設された胴部１５と、橋桁１２０の逆側のエッジ部Ｓ２に引っかけ可能な鉤状溝１６と、鉤状溝１６の下方に設けられネットを引っかけ可能なフック部１７とを有している。
【００１５】
第２定着プレート２０は、第１定着プレート１０と同様に、例えば一部が折り曲げられた形状の板状の鋼材により構成され、枕木１１０の側面に圧接される立設部２１と、立設部２１に設けられたボルト挿通部２２と、エッジ部Ｓ１に一部が圧接する板状部２３と、板状部２３に設けられたボルト挿通部２４と、エッジ部Ｓ１から逆のエッジ部Ｓ２まで延設された胴部２５と、エッジ部Ｓ２に引っかけ可能な鉤状溝２６と、鉤状溝２６の下方に設けられネットを引っかけ可能なフック部２７とを有している。
第１定着プレート１０と第２定着プレート２０とは、板状部１３、２３の折り曲がり方向が逆になった面対称な形態をしている。
【００１６】
図６は、実施の形態の枕木締結具に含まれる継材を示す斜視図である。図７は、図６の継材を示す正面図である。
継材３０は、橋桁１２０の上面のエッジ部Ｓ１に沿って配置され、第１定着プレート１０および第２定着プレート２０との間で橋桁１２０のエッジ部Ｓ１を挟んで固定する部材である。継材３０は、橋桁１２０に設置された複数の枕木１１０に渡る長さを有する。
継材３０は、一部が橋桁１２０のエッジ部Ｓ２の下面に圧接される板状部３１と、橋桁１２０のエッジ部Ｓ１の側方でエッジ部Ｓ１の厚みに対応する空間を埋める複数のブロック部３２と、第１定着プレート１０および第２定着プレート２０と締結される複数のボルト部３３とを有している。板状部３１、複数のブロック部３２、および複数のボルト部３３は、例えば溶接により接合されて一体化されている。
【００１７】
複数のブロック部３２は、複数の枕木１１０にそれぞれ固定された複数の第１定着プレート１０および複数の第２定着プレート２０に対応する位置にそれぞれ設けられている。
板状部３１は、図７に示すように、継材３０を長手方向に見て、ブロック部３２より橋桁１２０の方へ張り出す長さを有しており、この張り出した部分３１ａが橋桁１２０のエッジ部Ｓ２の下面に圧接されるようになっている。
複数のボルト部３３は、各中心軸が板状部３１と垂直になるように、複数のブロック部３２から突出して設けられている。図７に示すように、ボルト部３３の頭部３３ａは板状部３１の下方に突出していてもよい。
【００１８】
（締結構造）
図８は、図３の矢印Ａ−Ａ線断面図である。
図３および図８に示すように、枕木１１０には横方向の貫通孔ｈが設けられている。貫通孔ｈは、橋桁１２０のエッジ部Ｓ１の上方近傍に配置される部位に、橋桁１２０の長手方向に貫通するように設けられている。
第１定着プレート１０と第２定着プレート２０とは、鉤状溝１６、２６が橋桁１２０のエッジ部Ｓ２に引っかけられた状態で、板状部１３、２３が一方のエッジ部Ｓ１の上部に配置される。このとき、第１定着プレート１０および第２定着プレート２０のボルト挿通部１２、２２は枕木１１０の貫通孔ｈと重なる。
【００１９】
この状態で、作業員が、ボルト挿通部１２、２２と貫通孔ｈとにボルトｂを通してナットにより締め付けることで、第１定着プレート１０と第２定着プレート２０とが枕木１１０に固定される。ボルトｂおよびナットの締め付けにより、第１定着プレート１０の立設部１１と第２定着プレート２０の立設部２１とが枕木１１０を挟み込む。これにより強固な固定が実現される。
継材３０は、複数のブロック部３２の各々が、第１定着プレート１０の板状部１３の下方或いは第２定着プレート２０の板状部２３の下方に位置するように設置される。このとき、複数のブロック部３２は橋桁１２０のエッジ部Ｓ１と並び、板状部３１の張り出した部分３１ａ（図７を参照）がエッジ部Ｓ１の下面と平行に接触する。また、継材３０のボルト部３３（図６を参照）は、第１定着プレート１０および第２定着プレート２０のボルト挿通部１４、２４に通った状態となる。
【００２０】
この状態でボルト部３３にナットが締め付けられることで、第１定着プレート１０の板状部１３が橋桁１２０のエッジ部Ｓ１およびブロック部３２に圧接して、第１定着プレート１０と継材３０とが締結される。同様に、第２定着プレート２０の板状部２３が橋桁１２０のエッジ部Ｓ１およびブロック部３２に圧接して、第２定着プレート２０と継材３０とが締結される。
【００２１】
このような枕木締結具によれば、複数の枕木１１０は、第１定着プレート１０、第２定着プレート２０、および継材３０によって、橋桁１２０に締結される。締結された状態において、継材３０の一部は橋桁１２０のエッジ部Ｓ１に沿った長い範囲でエッジ部Ｓ１の下面に圧接し、この面に大きな摩擦力が働く。特に、橋桁１２０の長手方向の摩擦力が大きくなる。さらに、継材３０のブロック部３２が、橋桁１２０のエッジ部Ｓ１の側方に位置する一方、第１定着プレート１０および第２定着プレート２０の鉤状溝１６、２６が橋桁１２０のもう一方のエッジ部Ｓ２に引っかけられるので、枕木１１０の長手方向の力に対しても大きな抵抗力が生じる。よって、枕木１１０と橋桁１２０との強固な締結が得られる。
【００２２】
ここで、複数の第１定着プレート１０のフック部１７および複数の第２定着プレート２０のフック部２７にネットを引っかけることで、２本の橋桁１２０、１２０の間にネットを張るようにしてもよい。このネットにより橋桁１２０、１２０の下に物が落下することを防止できる。
枕木１１０と橋桁１２０とが締結された後、列車通過時の横方向の大きな力または振動が枕木１１０に伝わって、幾つかの締結部に緩みが生じたとする。この場合でも、緩みの生じていない締結部が残っていることで、継材３０と橋桁１２０との間に働く大きな摩擦力により、緩みの生じた枕木１１０から横方向の力又は振動が継材３０を介して他の枕木１１０の締結部に伝達されにくい。よって、継材３０によって、枕木１１０の締結部の緩みがさらに他の枕木１１０の締結部の緩みを誘発してしまうという作用を軽減できる。これらによって、枕木１１０の締結部の緩みが生じにくくなり、メンテナンス作業の軽減化を図ることができる。
【００２３】
以上、本発明の実施の形態について説明したが、本発明は上記の実施の形態に限られるものではなく、実施の形態で示した細部は、発明の趣旨を逸脱しない範囲で適宜変更可能である。
【符号の説明】
【００２４】
１０  第１定着プレート
２０  第２定着プレート
１１、２１  立設部
１３、２３  板状部
１２、１４、２２、２４  ボルト挿通部
１６、２６  鉤状溝
１７、２７  フック部
３０  継材
３１  板状部
３２  ブロック部
３３  ボルト部
１１０  枕木
１２０  橋桁
ｈ  貫通孔
ｂ  ボルト
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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