(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両前後方向に配置される前席及び後席のうちの前記後席の着座者のために車両空調装置から供給される空調空気を吹き出す空調用レジスタ装置であって、
左右の前記前席の間に設けられるコンソールの後方に備えられるとともに、その内部に前記空調空気が供給される箱状のレジスタケースと、
前記レジスタケースの上壁部に設けられて前記空調空気を吹き出す吹出口と、
前記レジスタケースの上壁部の車両前後方向の断面形状に沿うように前記レジスタケースに回動又は移動可能に設けられる可動体又は遮蔽体と、を備え、
前記レジスタケースとともに前記可動体又は前記遮蔽体は、前記吹出口による吹出方向を変更させる吹出方向変更手段を構成し、
前記吹出方向変更手段は、前記後席の着座者に対して前記空調空気を吹き出す後方吹出状態（Ｒｂ）と、前記前席の着座者に対して前記空調空気を吹き出す前方吹出状態（Ｆｂ）と、前記前席及び前記後席の各着座者に対して前記空調空気を吹き出す前後方吹出状態（ＦＲｂ）と、のうちの少なくとも２つの状態の間で前記吹出口による吹出方向を変更可能であることを特徴とする空調用レジスタ装置。
【請求項２】
前記吹出方向変更手段は、前記後方吹出状態（Ｒｂ）と前記前方吹出状態（Ｆｂ）と前記前後方吹出状態（ＦＲｂ）との間で前記吹出口による吹出方向を変更可能であるとともに、前記前後方吹出状態（ＦＲｂ）において前記前席及び前記後席の各着座者に対する吹出量の割合を調整可能である請求項１記載の空調用レジスタ装置。
【請求項３】
前記可動体には、前記吹出口に部分的に臨むように開口が設けられるとともに、前記吹出口における前記開口が臨む以外の部分を塞ぐ遮蔽部が設けられており、
前記レジスタケースに対して前記可動体を回動又は移動させることで、前記吹出口に対する前記開口の臨む位置が変更される請求項１又は２に記載の空調用レジスタ装置。
【請求項４】
前記吹出口は、前席用吹出口と、前記前席用吹出口より車両後方に配置される後席用吹出口と、を備え、
前記レジスタケースに対して前記遮蔽体を回動又は移動させることで、前記遮蔽体により前記前席用吹出口及び前記後席用吹出口の開閉状態が変更される請求項１又は２に記載の空調用レジスタ装置。
【請求項５】
車両前後方向に配置される前席及び後席のうちの前記後席の着座者のために車両空調装置から供給される空調空気を吹き出す空調用レジスタ装置であって、
左右の前記前席の間に設けられるコンソールの後方に備えられるとともに、その内部に前記空調空気が供給される箱状のレジスタケースと、
前記レジスタケースの上壁部に設けられて前記空調空気を吹き出す吹出口と、
前記吹出口を横切るように前記レジスタケースの上壁部に車両前後方向に並んで設けられる第１フィン及び第２フィンと、を備え、
前記第１フィン及び前記第２フィンは、互いに独立して前記フィンの長手方向に沿う軸回りに傾動可能に設けられており、
前記第１フィンは、車両前後方向に隣接する一対の前記第２フィンの間に配置されており、
前記レジスタケースとともに前記第１フィン及び前記第２フィンは、前記吹出口による吹出方向を変更させる吹出方向変更手段を構成し、
前記吹出方向変更手段は、前記後席の着座者に対して前記空調空気を吹き出す後方吹出状態（Ｒｂ）と、前記前席の着座者に対して前記空調空気を吹き出す前方吹出状態（Ｆｂ）と、前記前席及び前記後席の各着座者に対して前記空調空気を吹き出す前後方吹出状態（ＦＲｂ）と、の間で前記吹出口による吹出方向を変更可能であるとともに、前記前後方吹出状態（ＦＲｂ）において前記前席及び前記後席の各着座者に対する吹出量の割合を調整可能であることを特徴とする空調用レジスタ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、空調用レジスタ装置に関し、さらに詳しくは、後席の着座者のために車両空調装置から供給される空調空気を吹き出す空調用レジスタ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の空調用レジスタ装置として、後席の着座者のために車両空調装置から供給される空調空気を吹き出すものが一般に知られている（例えば、特許文献１参照）。この特許文献１には、例えば、図２２に示されるように、左右の前席の間でコンソール１０２を車両前後方向Ｐに移動可能に設け、コンソール１０２の後部に空調空気の吹出口１１３を設けてなる技術が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００４−２１０００６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、上記特許文献１に開示された技術では、コンソール１０２に設けられた吹出口１１３による吹出方向は、後席ＲＳの着座者に対して空調空気を吹き出すように設定されており、前席の着座者に対して空調空気を吹き出すことできない。そのため、例えば、後席ＲＳに着座者がいない場合や後席ＲＳの着座者が空調空気の吹き出しを要望しない場合等には、空調用レジスタ装置の使用が無駄となり、空調効率が低下してしまう。
【０００５】
本発明は、上記現状に鑑みてなされたものであり、空調効率を向上させることができる空調用レジスタ装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記問題を解決するために、請求項１に記載の発明は、車両前後方向に配置される前席及び後席のうちの前記後席の着座者のために車両空調装置から供給される空調空気を吹き出す空調用レジスタ装置であって、左右の前記前席の間に設けられるコンソールの後方に備えられるとともに、その内部に前記空調空気が供給される箱状のレジスタケースと、前記レジスタケースの上壁部に設けられて前記空調空気を吹き出す吹出口と、前記レジスタケースの上壁部の車両前後方向の断面形状に沿うように前記レジスタケースに回動又は移動可能に設けられる可動体又は遮蔽体と、を備え、前記レジスタケースとともに前記可動体又は前記遮蔽体は、前記吹出口による吹出方向を変更させる吹出方向変更手段を構成し、前記吹出方向変更手段は、前記後席の着座者に対して前記空調空気を吹き出す後方吹出状態（Ｒｂ）と、前記前席の着座者に対して前記空調空気を吹き出す前方吹出状態（Ｆｂ）と、前記前席及び前記後席の各着座者に対して前記空調空気を吹き出す前後方吹出状態（ＦＲｂ）と、のうちの少なくとも２つの状態の間で前記吹出口による吹出方向を変更可能であることを要旨とする。
請求項２に記載の発明は、請求項１記載の発明において、前記吹出方向変更手段は、前記後方吹出状態（Ｒｂ）と前記前方吹出状態（Ｆｂ）と前記前後方吹出状態（ＦＲｂ）との間で前記吹出口による吹出方向を変更可能であるとともに、前記前後方吹出状態（ＦＲｂ）において前記前席及び前記後席の各着座者に対する吹出量の割合を調整可能であることを要旨とする。
請求項３に記載の発明は、請求項１又は２に記載の発明において、前記可動体には、前記吹出口に部分的に臨むように開口が設けられるとともに、前記吹出口における前記開口が臨む以外の部分を塞ぐ遮蔽部が設けられており、前記レジスタケースに対して前記可動体を回動又は移動させることで、前記吹出口に対する前記開口の臨む位置が変更されることを要旨とする。
請求項４に記載の発明は、請求項１又は２に記載の発明において、前記吹出口は、前席用吹出口と、前記前席用吹出口より車両後方に配置される後席用吹出口と、を備え、前記レジスタケースに対して前記遮蔽体を回動又は移動させることで、前記遮蔽体により前記前席用吹出口及び前記後席用吹出口の開閉状態が変更されることを要旨とする。
上記問題を解決するために、請求項５に記載の発明は、車両前後方向に配置される前席及び後席のうちの前記後席の着座者のために車両空調装置から供給される空調空気を吹き出す空調用レジスタ装置であって、左右の前記前席の間に設けられるコンソールの後方に備えられるとともに、その内部に前記空調空気が供給される箱状のレジスタケースと、前記レジスタケースの上壁部に設けられて前記空調空気を吹き出す吹出口と、前記吹出口を横切るように前記レジスタケースの上壁部に車両前後方向に並んで設けられる第１フィン及び第２フィンと、を備え、前記第１フィン及び前記第２フィンは、互いに独立して前記フィンの長手方向に沿う軸回りに傾動可能に設けられており、前記第１フィンは、車両前後方向に隣接する一対の前記第２フィンの間に配置されており、前記レジスタケースとともに前記第１フィン及び前記第２フィンは、前記吹出口による吹出方向を変更させる吹出方向変更手段を構成し、前記吹出方向変更手段は、前記後席の着座者に対して前記空調空気を吹き出す後方吹出状態（Ｒｂ）と、前記前席の着座者に対して前記空調空気を吹き出す前方吹出状態（Ｆｂ）と、前記前席及び前記後席の各着座者に対して前記空調空気を吹き出す前後方吹出状態（ＦＲｂ）と、の間で前記吹出口による吹出方向を変更可能であるとともに、前記前後方吹出状態（ＦＲｂ）において前記前席及び前記後席の各着座者に対する吹出量の割合を調整可能であることを要旨とする。
【発明の効果】
【０００７】
本発明の空調用レジスタ装置によると、空調空気を吹き出す吹出口と、吹出口による吹出方向を変更させる吹出方向変更手段と、を備える。そして、吹出方向変更手段は、後席の着座者に対して空調空気を吹き出す後方吹出状態と、前席の着座者に対して空調空気を吹き出す前方吹出状態と、前席及び後席の各着座者に対して空調空気を吹き出す前後方吹出状態と、のうちの少なくとも２つの状態の間で吹出口による吹出方向を変更可能である。これにより、後席の着座者の有無や要望等に応じて、吹出口による吹出方向を変更させたり、後席用の吹出口を前席用に使用したりすることで、空調効率を向上させることができる。
また、前記吹出方向変更手段が、前記前後方吹出状態において前記前席及び前記後席の各着座者に対する吹出量の割合を調整可能である場合は、前席及び後席の各着座者に対して適当な吹出量のバランスで空調空気を吹き出すことができる。
また、前記吹出方向変更手段が、レジスタケースと、可動体と、を備え、前記可動体に、開口が設けられるとともに、遮蔽部が設けられており、前記レジスタケースに対して前記可動体を回動又は移動させることで、前記吹出口に対する前記開口の臨む位置が変更される場合は、吹出口による吹出方向を容易且つ確実に変更できる。
また、前記吹出口が、前席用吹出口と、後席用吹出口と、を備え、前記吹出方向変更手段が、レジスタケースと、遮蔽体と、を備え、前記レジスタケースに対して前記遮蔽体を回動又は移動させることで、前記遮蔽体により前記前席用吹出口及び前記後席用吹出口の開閉状態が変更される場合は、吹出口による吹出方向を容易且つ確実に変更できる。
また、前記吹出方向変更手段が、レジスタケースと、支持部と、を備える場合は、レジスタケースの回動により吹出口の向きが変更される。よって、吹出口による吹出方向を容易且つ確実に変更できる。
また、前記吹出方向変更手段が、レジスタケースと、第１フィン及び第２フィンと、を備え、前記第１フィン及び前記第２フィンが、互いに独立して前記フィンの長手方向に沿う軸回りに傾動可能に設けられている場合は、第１フィン及び／又は第２フィンを傾動させることで吹出口による吹出方向が変更される。よって、吹出口による吹出方向を容易且つ確実に変更できる。さらに、例えば、異なる向きとされた第１フィン及び／又は第２フィンの傾動量を微調整することで、前席及び後席の各着座者に対する吹出量の割合を容易に調整できる。
さらに、左右の前記前席の間に設けられるコンソールの後方に備えられる場合は、前席及び後席の左右の着座者に対して空調空気を効果的に吹き出すことができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
本発明について、本発明による典型的な実施形態の非限定的な例を挙げ、言及された複数の図面を参照しつつ以下の詳細な記述にて更に説明するが、同様の参照符号は図面のいくつかの図を通して同様の部品を示す。
【図１】実施例１に係る空調用レジスタ装置を備える車両室内を上方からみた平面図である。
【図２】上記空調用レジスタ装置を備える車両室内を上方からみた斜視図である。
【図３】図１のＩＩＩ矢視部の要部を破断した拡大図である。
【図４】上記空調用レジスタ装置の要部斜視図である。
【図５】上記空調用レジスタ装置の要部分解斜視図である。
【図６】上記空調用レジスタ装置の作用説明図であり、（ａ）は後方吹出状態を示し、（ｂ）は前方吹出状態を示す。
【図７】上記空調用レジスタ装置の作用説明図であり、（ａ）は後方吹出状態を示し、（ｂ）は前方吹出状態を示す。
【図８】実施例２に係る空調用レジスタ装置を説明するための説明図である。
【図９】図８のＩＸ−ＩＸ線断面拡大図である。
【図１０】実施例２に係る可動体の斜視図である。
【図１１】上記空調用レジスタ装置の作用説明図であり、（ａ）は後方吹出状態を示し、（ｂ）は非吹出状態を示し、（ｃ）は前方吹出状態を示す。
【図１２】実施例３に係る空調用レジスタ装置を説明するための説明図である。
【図１３】上記空調用レジスタ装置の斜視図である。
【図１４】図１２の要部拡大図である。
【図１５】図１４のＸＶ−ＸＶ線断面拡大図である。
【図１６】上記空調用レジスタ装置の作用説明図であり、（ａ）は後方吹出状態を示し、（ｂ）は前後方吹出状態を示し、（ｃ）は前方吹出状態を示す。
【図１７】参考形態に係る空調用レジスタ装置を説明するための説明図であり、（ａ）は後方吹出状態を示し、（ｂ）は前方吹出状態を示す。
【図１８】他の参考形態に係る空調用レジスタ装置を説明するための説明図であり、（ａ）は後方吹出状態を示し、（ｂ）は前方吹出状態を示す。
【図１９】実施例４に係る空調用レジスタ装置を説明するための説明図である。
【図２０】上記空調用レジスタ装置の作用説明図であり、（ａ）は後方吹出状態を示し、（ｂ）は前後方吹出状態を示し、（ｃ）は前方吹出状態を示す。
【図２１】他の参考形態に係る空調用レジスタ装置を説明するための説明図であり、（ａ）はセンターピラーに備えられる形態を示し、（ｂ）は天井部に備えられる形態を示す。
【図２２】従来の空調用レジスタ装置を説明するための説明図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
ここで示される事項は例示的なものおよび本発明の実施形態を例示的に説明するためのものであり、本発明の原理と概念的な特徴とを最も有効に且つ難なく理解できる説明であると思われるものを提供する目的で述べたものである。この点で、本発明の根本的な理解のために必要である程度以上に本発明の構造的な詳細を示すことを意図してはおらず、図面と合わせた説明によって本発明の幾つかの形態が実際にどのように具現化されるかを当業者に明らかにするものである。
【００１０】
＜空調用レジスタ装置＞
本実施形態に係る空調用レジスタ装置は、車両前後方向（Ｐ）に配置される前席（ＦＳ）及び後席（ＲＳ）のうちの後席の着座者のために車両空調装置（３）から供給される空調空気を吹き出す空調用レジスタ装置（１、２１、３１、４１、５１、６１）であって、空調空気を吹き出す吹出口（１３、２５、３５、４５、５５、６５）と、吹出口による吹出方向を変更させる吹出方向変更手段と、を備える（例えば、図１、図３、図８、図１２、図１７〜図２０等参照）。さらに、吹出方向変更手段は、後席（ＲＳ）の着座者に対して空調空気を吹き出す後方吹出状態（Ｒｂ）と、前席（ＦＳ）の着座者に対して空調空気を吹き出す前方吹出状態（Ｆｂ）と、前席（ＦＳ）及び後席（ＲＳ）の各着座者に対して空調空気を吹き出す前後方吹出状態（ＦＲｂ）と、のうちの少なくとも２つの状態の間で吹出口による吹出方向を変更可能である（例えば、図７、図１１、図１６〜図１８及び図２０等参照）。
【００１１】
上述の形態の場合、例えば、どの方向にも空調空気を吹き出さない状態に変更することもできる。さらに、上述の形態の場合、例えば、上記吹出方向変更手段は、後方吹出状態（Ｒｂ）と前方吹出状態（Ｆｂ）と前後方吹出状態（ＦＲｂ）とのうちの前方吹出状態（Ｆｂ）を含む少なくとも２つの状態の間で吹出口による吹出方向を変更可能であることができる（例えば、図７、図１１、図１６〜図１８及び図２０等参照）。これにより、後席の着座者がいない場合等に前方吹出状態とすることで、空調効率を更に高めることができる。
【００１２】
本実施形態に係る空調用レジスタ装置としては、例えば、上記吹出方向変更手段は、前後方吹出状態（ＦＲｂ）において前席（ＦＳ）及び後席（ＲＳ）の各着座者に対する吹出量の割合を調整可能である形態（例えば、図１６及び図２０等参照）を挙げることができる。
【００１３】
本実施形態に係る空調用レジスタ装置としては、例えば、上記吹出方向変更手段は、内部に空調空気が供給され且つ吹出口（１３）が設けられたレジスタケース（７）と、吹出口の車両前後方向（Ｐ）の断面形状に沿うようにレジスタケースに回動又は移動可能に設けられる可動体（９）と、を備え、可動体には、吹出口に部分的に臨むように開口（８）が設けられるとともに、吹出口における開口が臨む以外の部分を塞ぐ遮蔽部（１４）が設けられており、レジスタケースに対して可動体を回動又は移動させることで、吹出口に対する開口の臨む位置が変更される形態（例えば、図７等参照）を挙げることができる。
【００１４】
上述の形態の場合、例えば、上記後方吹出状態（Ｒｂ）では、開口（８）が吹出口（１３）の後部に臨んで車両後方を向き、前方吹出状態（Ｆｂ）では、開口（８）が吹出口（１３）の前部に臨んで車両前方を向くことができる（例えば、図７等参照）。これにより、前席及び後席の各着座者に対して効果的に空調空気を吹き出すことができる。
【００１５】
本実施形態に係る空調用レジスタ装置としては、例えば、上記吹出口（２５、３５）は、前席用吹出口（２５ａ、３５ａ）と、前席用吹出口より車両後方に配置される後席用吹出口（２５ｂ、３５ｂ）と、を備え、吹出方向変更手段は、内部に空調空気が供給され且つ前席用吹出口及び後席用吹出口が設けられたレジスタケース（２３、３３）と、前席用吹出口及び後席用吹出口の車両前後方向（Ｐ）の断面形状に沿うようにレジスタケースに回動又は移動可能に設けられる遮蔽体（２４、３４）と、を備え、レジスタケースに対して遮蔽体を回動又は移動させることで、遮蔽体により前席用吹出口及び後席用吹出口の開閉状態が変更される形態（例えば、図１１及び図１６等参照）を挙げることができる。
【００１６】
上述の形態の場合、例えば、上記後方吹出状態（Ｒｂ）では、遮蔽体（２４、３４）により前席用吹出口（２５ａ、３５ａ）が閉塞され且つ後席用吹出口（２５ｂ、３５ｂ）が開放され、前方吹出状態（Ｆｂ）では、遮蔽体（２４、３４）により前席用吹出口（２５ａ、３５ａ）が開放され且つ後席用吹出口（２５ｂ、３５ｂ）が閉塞されることができる（例えば、図１１及び図１６等参照）。これにより、前席及び後席の各着座者に対して効果的に空調空気を吹き出すことができる。
【００１７】
本実施形態に係る空調用レジスタ装置としては、例えば、上記吹出方向変更手段は、内部に空調空気が供給され且つ吹出口（４５、５５）が設けられたレジスタケース（４３、５３）と、前記吹出口の向きが変わるようにレジスタケースを回動可能に支持する支持部（４６、５６）と、を備える形態（例えば、図１７及び図１８等参照）を挙げることができる。
【００１８】
本実施形態に係る空調用レジスタ装置としては、例えば、上記吹出方向変更手段は、内部に空調空気が供給され且つ吹出口（６５）が設けられたレジスタケース（６３）と、吹出口を横切るようにレジスタケースに設けられる第１フィン（６６）及び第２フィン（６７）と、を備え、第１フィン及び第２フィンは、互いに独立してフィンの長手方向に沿う軸回りに傾動可能に設けられている形態（例えば、図１９及び図２０等参照）を挙げることができる。
【００１９】
本実施形態に係る空調用レジスタ装置としては、例えば、左右の前席（ＦＳ）の間に設けられるコンソール（２）の後方に備えられる形態（例えば、図１等参照）を挙げることができる。
【００２０】
なお、上記実施形態で記載した各構成の括弧内の符号は、後述する実施例に記載の具体的構成との対応関係を示すものである。
【実施例】
【００２１】
以下、図面を用いて実施例により本発明を具体的に説明する。なお、本実施例では、車両１列目の左右の前席ＦＳの間に設けられたコンソール２（「コンソールボックス」とも称される。）の後方に備えられる空調用レジスタ装置１を例示する（図１参照）。上記コンソール２は、上方を開口した箱状のコンソール本体２ａと、コンソール本体２ａの上方開口を開閉するアームレスト２ｂと、を備え、前席ＦＳの着座者の肘掛け機能や小物等を収容する収容機能等を有してもよい（図２参照）。
【００２２】
＜実施例１＞
（１）空調用レジスタ装置の構成
本実施例に係る空調用レジスタ装置１は、図１及び図２に示すように、後席ＲＳの着座者に対してダクト４ａを介して車両空調装置３から供給される空調空気（例えば、冷風又は温風等）を吹き出すものである。なお、インストルメントパネル６等には、前席ＦＳの着座者に対してダクト４ｂを介して車両空調装置３から供給される空調空気（例えば、冷風又は温風等）を吹き出す前席用レジスタ５が設けられている（図１参照）。さらに、上記車両空調装置３においては、通常、冷房に圧縮機が用いられ、暖房にエンジン廃熱や電気ヒータ等が用いられる。
【００２３】
上記空調用レジスタ装置１は、図３〜図５に示すように、ダクト４ａの一端側に接続されて内部に空調空気が供給される箱状のレジスタケース７を備えている。このレジスタケース７には、上壁部７ａに吹出口１３が設けられるとともに、吹出口１３の車両前後方向Ｐの断面形状（即ち、上壁部７ａの車両前後方向Ｐの断面形状）に沿うように可動体９が車両幅方向Ｑの軸回りに回動可能に設けられている。これらレジスタケース７及び可動体９は、本発明に係る「吹出方向変更手段」を構成している。
【００２４】
上記レジスタケース７の上壁部７ａは、車両前後方向Ｐに沿う断面が略円弧状とされている。この上壁部７ａにわたって吹出口１３が設けられている。よって、吹出口１３は、車両前後方向Ｐに沿う断面が略円弧状とされている。また、可動体９は、レジスタケース７の側壁に軸支される左右の支持軸１０と、支持軸１０から放射状に延びる複数の支持柱１１と、支持柱１１に取り付けられる縦断面略Ｃ字状の筒部１２と、を備えている。
【００２５】
上記筒部１２には、吹出口１３に部分的に臨むように開口８が設けられている。この開口８の周方向の長さは、吹出口１３の周方向の長さの１／２より小さな値とされている（図３参照）。また、開口８には、複数のフィン１５が設けられている。また、筒部１２には、吹出口１３における開口８が臨む以外の部分を塞ぐ遮蔽部１４が設けられている。この遮蔽部１４は、開口８の可動体９の回動方向の両側に連なっている。また、可動体９には、レジスタケース７の吹出口１３の側方に形成されたスリット１６を介してレジスタケース７の上部に突出する操作部１７が設けられている。このスリット１６の長さは、スリット１６の端部と操作部１７との係止により、可動体９が所定の角度範囲（例えば、９０度）で回動するように設定されている。
【００２６】
そして、操作部１７の操作によりレジスタケース７に対して可動体９を回動させることで、吹出口１３に対する開口８の臨む位置が変更されて吹出口１３による吹出方向が変更される。具体的に、開口８が吹出口１３の後部に臨んで車両後方を向く後方吹出状態Ｒｂ（図７（ａ）参照）と、開口８が吹出口１３の前部に臨んで車両前方を向く前方吹出状態Ｆｂ（図７（ｂ）参照）と、の間で吹出口１３による吹出方向が切り換えられる。
【００２７】
なお、本実施例では、可動体９は、支持軸１０とレジスタケース７との摩擦等により、任意の回動位置に位置決め保持されるものとするが、これに限定されず、例えば、可動体９は、吹出状態Ｒｂ、Ｆｂとなる回動位置でのみ位置決め保持されるようにしてもよい。
【００２８】
（２）空調用レジスタ装置の作用
次に、上記構成の空調用レジスタ装置１の作用について説明する。図６（ａ）に示すように、後席ＲＳに着座者が存在する場合等には、レジスタケース７に対して可動体９を回動させて吹出口１３による吹出方向を後方吹出状態Ｒｂ（図７（ａ）参照）とする。すると、前席ＦＳの着座者に対して前席用レジスタ５から空調空気が車両後方に向かって吹き出されるとともに、後席ＲＳの着座者に対して空調用レジスタ装置１から空調空気が車両後方に向かって吹き出される。
【００２９】
一方、図６（ｂ）に示すように、後席ＲＳに着座者が存在しない場合等には、レジスタケース７に対して可動体９を回動させて吹出口１３による吹出方向を前方吹出状態Ｆｂ（図７（ｂ）参照）とする。すると、前席ＦＳの着座者に対して、前席用レジスタ５から空調空気が車両後方に向かって吹き出されるとともに、空調用レジスタ装置１から空調空気が車両前方に向かって吹き出される。
【００３０】
（３）実施例の効果
本実施例の空調用レジスタ装置１によると、空調空気を吹き出す吹出口１３と、吹出口１３による吹出方向を変更させる吹出方向変更手段（具体的に、レジスタケース７及び可動体９）と、を備える。そして、吹出方向変更手段は、後席ＲＳの着座者に対して空調空気を吹き出す後方吹出状態Ｒｂと、前席ＦＳの着座者に対して空調空気を吹き出す前方吹出状態Ｆｂと、の間で吹出口１３による吹出方向を変更可能である。これにより、後席ＲＳの着座者の有無や要望等に応じて吹出口１３による吹出方向を変更させることで、空調効率を向上させることができる。
【００３１】
また、本実施例では、吹出方向変更手段は、レジスタケース７と、可動体９と、を備え、可動体９には、開口８が設けられるとともに、遮蔽部１４が設けられており、レジスタケース７に対して可動体９を回動させることで、吹出口１３に対する開口８の臨む位置が変更される。これにより、吹出口１３による吹出方向を容易且つ確実に変更できる。
【００３２】
また、本実施例では、後方吹出状態Ｒｂでは、開口８が吹出口１３の後部に臨んで車両後方を向き、前方吹出状態Ｆｂでは、開口８が吹出口１３の前部に臨んで車両前方を向く。これにより、前席ＦＳ及び後席ＲＳの各着座者に対して効果的に空調空気を吹き出すことができる。
【００３３】
さらに、本実施例では、空調用レジスタ装置１は、左右の前席ＦＳの間に設けられるコンソール２の後方に備えられる。これにより、前席ＦＳ及び後席ＲＳの左右の着座者に対して空調空気を効果的に吹き出すことができる。
【００３４】
＜実施例２＞
次に、本実施例２に係る空調用レジスタ装置について説明する。なお、本実施例２に係る空調用レジスタ装置において、上記実施例１に係る空調用レジスタ装置１と略同じ構成部位には同じ符号を付けて詳説を省略する。
【００３５】
（１）空調用レジスタ装置の構成
本実施例に係る空調用レジスタ装置２１は、後席ＲＳの着座者に対してダクト４ａを介して車両空調装置３から供給される空調空気（例えば、冷風又は温風等）を吹き出すものである（図１参照）。この空調用レジスタ装置２１は、図８に示すように、ダクト４ａの一端側に接続されて内部に空調空気が供給される箱状のレジスタケース２３を備えている。
【００３６】
上記レジスタケース２３には、上壁部２３ａに吹出口２５が設けられている。この吹出口２５は、前席用吹出口２５ａと、前席用吹出口２５ａより車両後方に配置される後席用吹出口２５ｂと、を備えている。具体的に、レジスタケース２３の上壁部２３ａは、一対の斜面部を備え、車両前後方向Ｐに沿う断面が山形状とされている。そして、上壁部２３ａの前側の斜面部には、車両前方を向くように前席用吹出口２５ａが配置され、上壁部２３ａの後側の斜面部には、車両後方を向くように後席用吹出口２５ｂが配置されている。これら各吹出口２５ａ、２５ｂには、複数のフィン１５が設けられている。
【００３７】
上記レジスタケース２３には、前席用吹出口２５ａ及び前席用吹出口２５ｂの車両前後方向Ｐの断面形状（即ち、上壁部２３ａの車両前後方向Ｐの断面形状）に沿うように遮蔽体２４が移動可能に設けられている。これらレジスタケース２３及び遮蔽体２４は、本発明に係る「吹出方向変更手段」を構成している。
【００３８】
上記遮蔽体２４は、図９に示すように、レジスタケース７の内壁に設けられたガイド２７によりレジスタケース７内で移動可能に支持されている。この遮蔽体２４には、レジスタケース７の吹出口２５の側方に形成されたスリット１６を介してレジスタケース２３の上部に突出する操作部１７が設けられている。このスリット１６の長さは、スリット１６の端部と操作部１７との係止により、遮蔽体２４が所定の距離範囲で移動するように設定されている。また、遮蔽体２４は、図１０に示すように、エラストマー等からなり、移動方向に沿って所定のピッチ間隔で複数の薄肉部が形成された蛇腹帯状に形成されている。
【００３９】
そして、操作部１７の操作によりレジスタケース２３に対して遮蔽体２４を移動させることで、遮蔽体２４により前席用吹出口２５ａ及び後席用吹出口２５ｂの開閉状態が変更されて吹出口２５による吹出方向が変更される。具体的に、遮蔽体２４により前席用吹出口２５ａが閉塞され且つ後席用吹出口２５ｂが開放された後方吹出状態Ｒｂ（図１１（ａ）参照）と、遮蔽体２４により前席用吹出口２５ａが開放され且つ後席用吹出口２５ｂが閉塞された前方吹出状態Ｆｂ（図１１（ｃ）参照）と、の間で吹出口２５による吹出方向が切り換えられる。なお、遮蔽体２４により前席用及び後席用吹出口２５ａ、２５ｂが閉塞された非吹出状態Ｎｂ（図１１（ｂ）参照）とすることもできる。
【００４０】
なお、本実施例では、遮蔽体２４は、ガイド２７との摩擦等により、任意の移動位置に位置決め保持されるものとするが、これに限定されず、例えば、遮蔽体２４は、吹出状態Ｒｂ、Ｆｂとなる移動位置でのみ位置決め保持されるようにしてもよい。
【００４１】
（２）空調用レジスタ装置の作用
次に、上記構成の空調用レジスタ装置２１の作用について説明する。図６（ａ）に示すように、後席ＲＳに着座者が存在する場合等には、レジスタケース２３に対して遮蔽体２４を移動させて吹出口２５による吹出方向を後方吹出状態Ｒｂ（図１１（ａ）参照）とする。すると、前席ＦＳの着座者に対して前席用レジスタ５から空調空気が車両後方に向かって吹き出されるとともに、後席ＲＳの着座者に対して空調用レジスタ装置２１から空調空気が車両後方に向かって吹き出される。
【００４２】
一方、図６（ｂ）に示すように、後席ＲＳに着座者が存在しない場合等には、レジスタケース２３に対して遮蔽体２４を移動させて吹出口２５による吹出方向を前方吹出状態Ｆｂ（図１１（ｃ）参照）とする。すると、前席ＦＳの着座者に対して、前席用レジスタ５から空調空気が車両後方に向かって吹き出されるとともに、空調用レジスタ装置２１から空調空気が車両前方に向かって吹き出される。
【００４３】
（３）実施例の効果
本実施例の空調用レジスタ装置２１によると、空調空気を吹き出す吹出口２５と、吹出口２５による吹出方向を変更させる吹出方向変更手段（具体的に、レジスタケース２３及び遮蔽体２４）と、を備える。そして、吹出方向変更手段は、後席ＲＳの着座者に対して空調空気を吹き出す後方吹出状態Ｒｂと、前席ＦＳの着座者に対して空調空気を吹き出す前方吹出状態Ｆｂと、の間で吹出口２５による吹出方向を変更可能である。これにより、後席ＲＳの着座者の有無や要望等に応じて吹出口２５による吹出方向を変更させることで、空調効率を向上させることができる。
【００４４】
また、本実施例では、吹出口２５は、前席用吹出口２５ａと、後席用吹出口２５ｂと、を備え、吹出方向変更手段は、レジスタケース２３と、遮蔽体２４と、を備え、レジスタケース２３に対して遮蔽体２４を移動させることで、遮蔽体２４により前席用吹出口２５ａ及び後席用吹出口２５ｂの開閉状態が変更される。これにより、吹出口２５による吹出方向を容易且つ確実に変更できる。
【００４５】
また、本実施例では、後方吹出状態Ｒｂでは、遮蔽体２４により前席用吹出口２５ａが閉塞され且つ後席用吹出口２５ｂが開放され、前方吹出状態Ｆｂでは、遮蔽体２４により前席用吹出口２５ａが開放され且つ後席用吹出口２５ｂが閉塞される。これにより、前席ＦＳ及び後席ＲＳの各着座者に対して効果的に空調空気を吹き出すことができる。
【００４６】
さらに、本実施例では、空調用レジスタ装置２１は、左右の前席ＦＳの間に設けられるコンソール２の後方に備えられる。これにより、前席ＦＳ及び後席ＲＳの左右の着座者に対して空調空気を効果的に吹き出すことができる。
【００４７】
＜実施例３＞
次に、本実施例３に係る空調用レジスタ装置について説明する。なお、本実施例３に係る空調用レジスタ装置において、上記実施例１に係る空調用レジスタ装置１と略同じ構成部位には同じ符号を付けて詳説を省略する。
【００４８】
（１）空調用レジスタ装置の構成
本実施例に係る空調用レジスタ装置３１は、後席ＲＳの着座者に対してダクト４ａを介して車両空調装置３から供給される空調空気（例えば、冷風又は温風等）を吹き出すものである（図１参照）。この空調用レジスタ装置３１は、図１２及び図１３に示すように、ダクト４ａの一端側に接続されて内部に空調空気が供給される箱状のレジスタケース３３を備えている。
【００４９】
上記レジスタケース３３には、上壁部３３ａに吹出口３５が設けられている。この吹出口３５は、前席用吹出口３５ａと、前席用吹出口３５ａより車両後方に配置される後席用吹出口３５ｂと、を備えている。具体体に、レジスタケース３３の上壁部３３ａは、平板状とされている。この上壁部３３ａの前側部分に前席用吹出口３５ａが配置され、上壁部３３ａの後側部分に後席用吹出口３５ｂが配置されている。これら各吹出口３５ａ、３５ｂには、複数のフィン１５が設けられている。
【００５０】
上記レジスタケース３３には、前席用吹出口３５ａ及び後席用吹出口３５ｂの車両前後方向Ｐの断面形状（即ち、上壁部３３ａの車両前後方向Ｐの断面形状）に沿うように遮蔽体３４がレジスタケース３３に移動可能に設けられている。これらレジスタケース３３及び遮蔽体３４は、本発明に係る「吹出方向変更手段」を構成している。
【００５１】
上記遮蔽体３４は、図１４及び図１５に示すように、レジスタケース３３の内壁に設けられたガイド３７によりレジスタケース３４内で車両前後方向Ｐに沿って移動可能に支持されている。この遮蔽体３４は、単独の吹出口３５ａ、３５ｂを閉塞できる大きさに形成されている。また、遮蔽体３４には、レジスタケース３３の吹出口３５の側方に形成されたスリット１６を介してレジスタケース３３の上部に突出する操作部１７が設けられている。このスリット１６の長さは、スリット１６の端部と操作部１７との係止により、遮蔽体３４が所定の距離範囲で移動するように設定されている。
【００５２】
そして、操作部１７の操作によりレジスタケース３３に対して遮蔽体３４を移動させることで、遮蔽体３４により前席用吹出口３５ａ及び後席用吹出口３５ｂの開閉状態が変更されて吹出口３５による吹出方向が変更される。具体的に、遮蔽体３４により前席用吹出口３５ａが閉塞され且つ後席用吹出口３５ｂが開放された後方吹出状態Ｒｂ（図１６（ａ）参照）と、遮蔽体３４により前席用及び後席用吹出口３５ａ、３５ｂが部分的に開放された前後方吹出状態ＦＲｂ（図１６（ｂ）参照）と、遮蔽体３４により前席用吹出口３５ａが開放され且つ後席用吹出口３５ｂが閉塞された前方吹出状態Ｆｂ（図１６（ｃ）参照）と、の間で吹出口３５による吹出方向が切り換えられる。上記前後方吹出状態ＦＲｂにおいては、レジスタケース３３に対する遮蔽体３４の移動量を微調整することで、各着座者に対する吹出量の割合が調整される。
【００５３】
なお、本実施例では、遮蔽体３４は、ガイド３７との摩擦等により、任意の移動位置に位置決め保持されるものとするが、これに限定されず、例えば、遮蔽体３４は、吹出状態Ｒｂ、Ｆｂ、ＦＲｂとなる移動位置でのみ位置決め保持されるようにしてもよい。
【００５４】
（２）空調用レジスタ装置の作用
次に、上記構成の空調用レジスタ装置３１の作用について説明する。図６（ａ）に示すように、後席ＲＳに着座者が存在する場合等には、レジスタケース３３に対して遮蔽体３４を移動させて吹出口３５による吹出方向を後方吹出状態Ｒｂ（図１６（ａ）参照）又は前後方吹出状態ＦＲｂ（図１６（ｂ）参照）とする。この後方吹出状態Ｒｂでは、前席ＦＳの着座者に対して前席用レジスタ５から空調空気が車両後方に向かって吹き出されるとともに、後席ＲＳの着座者に対して空調用レジスタ装置３１から空調空気が車両後方に向かって吹き出される。また、前後方吹出状態ＦＲｂでは、前席ＦＳの着座者に対して、前席用レジスタ５から空調空気が車両後方に向かって吹き出されるとともに、空調用レジスタ装置３１から空調空気が車両前方に向かって吹き出される。さらに、後席ＲＳの着座者に対して空調用レジスタ装置３１から空調空気が車両後方に向かって吹き出される。
【００５５】
一方、図６（ｂ）に示すように、後席ＲＳに着座者が存在しない場合等には、レジスタケース３３に対して遮蔽体３４を移動させて吹出口３５による吹出方向を前方吹出状態Ｆｂ（図１６（ｃ）参照）とする。すると、前席ＦＳの着座者に対して、前席用レジスタ５から空調空気が車両後方に向かって吹き出されるとともに、空調用レジスタ装置３１から空調空気が車両前方に向かって吹き出される。
【００５６】
（３）実施例の効果
本実施例の空調用レジスタ装置３１によると、空調空気を吹き出す吹出口３５と、吹出口３５による吹出方向を変更させる吹出方向変更手段（具体的に、レジスタケース３３及び遮蔽体３４）と、を備える。そして、吹出方向変更手段は、後席ＲＳの着座者に対して空調空気を吹き出す後方吹出状態Ｒｂと、前席ＦＳの着座者に対して空調空気を吹き出す前方吹出状態Ｆｂと、前席ＦＳ及び後席ＲＳの各着座者に対して空調空気を吹き出す前後方吹出状態ＦＲｂと、の間で吹出口３５による吹出方向を変更可能である。これにより、後席ＲＳの着座者の有無や要望等に応じて吹出口３５による吹出方向を変更させることで、空調効率を向上させることができる。
【００５７】
また、本実施例では、前後方吹出状態ＦＲｂにおいて前席ＦＳ及び後席ＲＳの各着座者に対する吹出量の割合を調整可能である。これにより、前席ＦＳ及び後席ＲＳの各着座者に対して適当な吹出量のバランスで空調空気を吹き出すことができる。
【００５８】
また、本実施例では、吹出口３５は、前席用吹出口３５ａと、後席用吹出口３５ｂと、を備え、吹出方向変更手段は、レジスタケース３３と、遮蔽体３４と、を備え、レジスタケース３３に対して遮蔽体３４を移動させることで、遮蔽体３４により前席用吹出口３５ａ及び後席用吹出口３５ｂの開閉状態が変更される。これにより、吹出口３５による吹出方向を容易且つ確実に変更できる。
【００５９】
また、本実施例では、後方吹出状態Ｒｂでは、遮蔽体３４により前席用吹出口３５ａが閉塞され且つ後席用吹出口３５ｂが開放され、前方吹出状態Ｆｂでは、遮蔽体３４により前席用吹出口３５ａが開放され且つ後席用吹出口３５ｂが閉塞される。これにより、前席ＦＳ及び後席ＲＳの各着座者に対して効果的に空調空気を吹き出すことができる。
【００６０】
さらに、本実施例では、空調用レジスタ装置３１は、左右の前席ＦＳの間に設けられるコンソール２の後方に備えられる。これにより、前席ＦＳ及び後席ＲＳの左右の着座者に対して空調空気を効果的に吹き出すことができる。
【００６１】
＜参考形態＞
次に、本参考形態に係る空調用レジスタ装置について説明する。なお、本参考形態に係る空調用レジスタ装置において、上記実施例１に係る空調用レジスタ装置１と略同じ構成部位には同じ符号を付けて詳説を省略する。
【００６２】
（１）空調用レジスタ装置の構成
本参考形態に係る空調用レジスタ装置４１は、後席ＲＳの着座者に対してダクト４ａを介して車両空調装置３から供給される空調空気（例えば、冷風又は温風等）を吹き出すものである（図１参照）。この空調用レジスタ装置４１は、図１７に示すように、ダクト４ａの一端側に接続されて内部に空調空気が供給される箱状のレジスタケース４３を備えている。
【００６３】
上記レジスタケース４３には、傾斜状の上壁部４３ａに吹出口４５が設けられている。この吹出口４５には、複数のフィン１５が設けられている。また、レジスタケース４３は、車両床面から立ち上がる柱状の支持部４６を介して、車両幅方向Ｑの軸回りに所定の角度範囲で回動可能に設けられている。これらレジスタケース４３及び支持部４６は、本発明に係る「吹出方向変更手段」を構成している。
【００６４】
そして、レジスタケース４３の回動によって、吹出口４５の向き（即ち、吹出方向）が変更される。具体的に、吹出口４５が車両後方を向く後方吹出状態Ｒｂ（図１７（ａ）参照）と、吹出口４５が車両前方を向く前方吹出状態Ｆｂ（図１７（ｂ）参照）と、の間で吹出口４５による吹出方向が切り換えられる。
【００６５】
（２）空調用レジスタ装置の作用
次に、上記構成の空調用レジスタ装置４１の作用について説明する。図６（ａ）に示すように、後席ＲＳに着座者が存在する場合等には、レジスタケース４３を回動させて吹出口４５による吹出方向を後方吹出状態Ｒｂ（図１７（ａ）参照）とする。すると、前席ＦＳの着座者に対して前席用レジスタ５から空調空気が車両後方に向かって吹き出されるとともに、後席ＲＳの着座者に対して空調用レジスタ装置４１から空調空気が車両後方に向かって吹き出される。
【００６６】
一方、図６（ｂ）に示すように、後席ＲＳに着座者が存在しない場合等には、レジスタケース４３を回動させて吹出口４５による吹出方向を前方吹出状態Ｆｂ（図１７（ｂ）参照）とする。すると、前席ＦＳの着座者に対して、前席用レジスタ５から空調空気が車両後方に向かって吹き出されるとともに、空調用レジスタ装置４１から空調空気が車両前方に向かって吹き出される。
【００６７】
（３）参考形態の効果
本参考形態の空調用レジスタ装置４１によると、空調空気を吹き出す吹出口４５と、吹出口４５による吹出方向を変更させる吹出方向変更手段（具体的に、レジスタケース４３及び支持部４６）と、を備える。そして、吹出方向変更手段は、後席ＲＳの着座者に対して空調空気を吹き出す後方吹出状態Ｒｂと、前席ＦＳの着座者に対して空調空気を吹き出す前方吹出状態Ｆｂと、の間で吹出口４５による吹出方向を変更可能である。これにより、後席ＲＳの着座者の有無や要望等に応じて吹出口４５による吹出方向を変更させることで、空調効率を向上させることができる。
【００６８】
また、本参考形態では、吹出方向変更手段は、レジスタケース４３と、支持部４６と、を備える。これにより、レジスタケース４３の回動により吹出口４５の向きが変更される。よって、吹出口４５による吹出方向を容易且つ確実に変更できる。
【００６９】
さらに、本参考形態では、空調用レジスタ装置４１は、左右の前席ＦＳの間に設けられるコンソール２の後方に備えられる。これにより、前席ＦＳ及び後席ＲＳの左右の着座者に対して空調空気を効果的に吹き出すことができる。
【００７０】
＜他の参考形態＞
次に、本参考形態に係る空調用レジスタ装置について説明する。なお、本参考形態に係る空調用レジスタ装置において、上記実施例１に係る空調用レジスタ装置１と略同じ構成部位には同じ符号を付けて詳説を省略する。
【００７１】
（１）空調用レジスタ装置の構成
本参考形態に係る空調用レジスタ装置５１は、後席ＲＳの着座者に対してダクト４ａを介して車両空調装置３から供給される空調空気（例えば、冷風又は温風等）を吹き出すものである（図１参照）。この空調用レジスタ装置５１は、図１８に示すように、ダクト４ａの一端側に接続されて内部に空調空気が供給される箱状のレジスタケース５３を備えている。
【００７２】
上記レジスタケース５３には、傾斜状の上壁部５３ａに吹出口５５が設けられている。この吹出口５５には、複数のフィン１５が設けられている。また、レジスタケース５３は、車両床面上の台座状の支持部５６に設けたガイド５７を介して、車両高さ方向Ｒの軸回りに所定の角度範囲で回動可能に設けられている。これらレジスタケース５３及び支持部５６は、本発明に係る「吹出方向変更手段」を構成している。
【００７３】
そして、レジスタケース５３の回動により、吹出口５５の向き（即ち、吹出方向）が変更される。具体的に、吹出口５５が車両後方を向く後方吹出状態Ｒｂ（図１８（ａ）参照）と、吹出口５５が車両前方を向く前方吹出状態Ｆｂ（図１８（ｂ）参照）と、の間で吹出口５５による吹出方向が切り換えられる。
【００７４】
（２）空調用レジスタ装置の作用
次に、上記構成の空調用レジスタ装置５１の作用について説明する。図６（ａ）に示すように、後席ＲＳに着座者が存在する場合等には、レジスタケース５３を回動させて吹出口５５による吹出方向を後方吹出状態Ｒｂ（図１８（ａ）参照）とする。すると、前席ＦＳの着座者に対して前席用レジスタ５から空調空気が車両後方に向かって吹き出されるとともに、後席ＲＳの着座者に対して空調用レジスタ装置５１から空調空気が車両後方に向かって吹き出される。
【００７５】
一方、図６（ｂ）に示すように、後席ＲＳに着座者が存在しない場合等には、レジスタケース５３を回動させて吹出口５５による吹出方向を前方吹出状態Ｆｂ（図１８（ｂ）参照）とする。すると、前席ＦＳの着座者に対して、前席用レジスタ５から空調空気が車両後方に向かって吹き出されるとともに、空調用レジスタ装置５１から空調空気が車両前方に向かって吹き出される。
【００７６】
（３）参考形態の効果
本参考形態の空調用レジスタ装置５１によると、空調空気を吹き出す吹出口５５と、吹出口５５による吹出方向を変更させる吹出方向変更手段（具体的に、レジスタケース５３及び支持部５６）と、を備える。そして、吹出方向変更手段は、後席ＲＳの着座者に対して空調空気を吹き出す後方吹出状態Ｒｂと、前席ＦＳの着座者に対して空調空気を吹き出す前方吹出状態Ｆｂと、の間で吹出口５５による吹出方向を変更可能である。これにより、後席ＲＳの着座者の有無や要望等に応じて吹出口５５による吹出方向を変更させることで、空調効率を向上させることができる。
【００７７】
また、本参考形態では、吹出方向変更手段は、レジスタケース５３と、支持部５６と、を備える。これにより、レジスタケース５３の回動により吹出口５５の向きが変更される。よって、吹出口５５による吹出方向を容易且つ確実に変更できる。
【００７８】
さらに、本参考形態では、空調用レジスタ装置５１は、左右の前席ＦＳの間に設けられるコンソール２の後方に備えられる。これにより、前席ＦＳ及び後席ＲＳの左右の着座者に対して空調空気を効果的に吹き出すことができる。
【００７９】
＜実施例４＞
次に、本実施例４に係る空調用レジスタ装置について説明する。なお、本実施例４に係る空調用レジスタ装置において、上記実施例１に係る空調用レジスタ装置１と略同じ構成部位には同じ符号を付けて詳説を省略する。
【００８０】
（１）空調用レジスタ装置の構成
本実施例に係る空調用レジスタ装置６１は、後席ＲＳの着座者に対してダクト４ａを介して車両空調装置３から供給される空調空気（例えば、冷風又は温風等）を吹き出すものである（図１参照）。この空調用レジスタ装置６１は、図１９及び図２０に示すように、ダクト４ａの一端側に接続されて内部に空調空気が供給される箱状のレジスタケース６３を備えている。このレジスタケース６３には、上壁部６３ａに吹出口６５が設けられている。
【００８１】
上記レジスタケース６３には、吹出口６５を車両幅方向Ｑに横切るように複数（図中６枚）の第１フィン６６及び複数（図中３枚）の第２フィン６７が設けられている。これら第１及び第２フィン６６、６７は、隣接する２枚１組の第１フィン６６の間に１枚の第２フィン６７が挟まれるように並設されている。
【００８２】
上記各第１フィン６６は、支軸６６ａを介して連結部材６８に軸支されるとともに、支軸６６ｂを介してレジスタケース６３に対して車両幅方向Ｑの軸回りに傾動自在に設けられている。さらに、各第２フィン６７は、支軸６７ａを介して連結部材６９に軸支されるとともに、支軸６７ｂを介してレジスタケース６３に対して車両幅方向Ｑの軸回りに傾動自在に設けられている。よって、第１及び第２フィン６６、６７は、互いに独立して傾動可能に設けられている。これらレジスタケース６３、第１フィン６６及び第２フィン６７は、本発明に係る「吹出方向変更手段」を構成している。
【００８３】
そして、操作部１７（図１９参照）の操作によりレジスタケース６３に対して第１及び第２フィン６６、６７を傾動させることで吹出口６５による吹出方向が変更される。具体的に、第１及び第２フィン６６、６７が車両後方を向く後方吹出状態Ｒｂ（図２０（ａ）参照）と、第１及び第２フィン６６、６７のうちの一方のフィンが車両後方を向き且つ他方のフィンが車両前方を向く前後方吹出状態ＦＲｂ（図２０（ｂ）参照）と、第１及び第２フィン６６、６７が車両前方を向く前方吹出状態Ｆｂ（図２０（ｃ）参照）と、の間で吹出口６５による吹出方向が切り換えられる。上記前後方吹出状態ＦＲｂにおいては、第１及び第２フィン６６、６７の傾動量を微調整することで、各着座者に対する吹出量の割合が調整される。
【００８４】
（２）空調用レジスタ装置の作用
次に、上記構成の空調用レジスタ装置６１の作用について説明する。図６（ａ）に示すように、後席ＲＳに着座者が存在する場合等には、第１及び第２フィン６６、６７を傾動させて吹出口６５による吹出方向を後方吹出状態Ｒｂ（図２０（ａ）参照）又は前後方吹出状態ＦＲｂ（図２０（ｂ）参照）とする。この後方吹出状態Ｒｂでは、前席ＦＳの着座者に対して前席用レジスタ５から空調空気が車両後方に向かって吹き出されるとともに、後席ＲＳの着座者に対して空調用レジスタ装置６１から空調空気が車両後方に向かって吹き出される。また、前後方吹出状態ＦＲｂでは、前席ＦＳの着座者に対して、前席用レジスタ５から空調空気が車両後方に向かって吹き出されるとともに、空調用レジスタ装置６１から空調空気が車両前方に向かって吹き出される。さらに、後席ＲＳの着座者に対して空調用レジスタ装置６１から空調空気が車両後方に向かって吹き出される。
【００８５】
一方、図６（ｂ）に示すように、後席ＲＳに着座者が存在しない場合等には、第１及び第２フィン６６、６７を傾動させて吹出口６５による吹出方向を前方吹出状態Ｆｂ（図２０（ｃ）参照）とする。すると、前席ＦＳの着座者に対して、前席用レジスタ５から空調空気が車両後方に向かって吹き出されるとともに、空調用レジスタ装置６１から空調空気が車両前方に向かって吹き出される。
【００８６】
（３）実施例の効果
本実施例の空調用レジスタ装置６１によると、空調空気を吹き出す吹出口６５と、吹出口６５による吹出方向を変更させる吹出方向変更手段（具体的に、レジスタケース６３、第１フィン６６及び第２フィン６７）と、を備える。そして、吹出方向変更手段は、後席ＲＳの着座者に対して空調空気を吹き出す後方吹出状態Ｒｂと、前席ＦＳの着座者に対して空調空気を吹き出す前方吹出状態Ｆｂと、前席ＦＳ及び後席ＲＳの各着座者に対して空調空気を吹き出す前後方吹出状態ＦＲｂと、の間で吹出口６５による吹出方向を変更可能である。これにより、後席ＲＳの着座者の有無や要望等に応じて吹出口６５による吹出方向を変更させることで、空調効率を向上させることができる。
【００８７】
また、本実施例では、吹出方向変更手段は、前後方吹出状態ＦＲｂにおいて前席ＦＳ及び後席ＲＳの各着座者に対する吹出量の割合を調整可能である。これにより、前席ＦＳ及び後席ＲＳの各着座者に対して適当な吹出量のバランスで空調空気を吹き出すことができる。
【００８８】
また、本実施例では、吹出方向変更手段は、レジスタケース６３と、第１フィン６６及び第２フィン６７と、を備え、第１フィン６６及び第２フィン６７は、互いに独立してフィン６６、６７の長手方向に沿う軸回りに傾動可能に設けられている。これにより、第１フィン６６及び／又は第２フィン６７を傾動させることで吹出口６５による吹出方向が変更される。よって、吹出口６５による吹出方向を容易且つ確実に変更できる。さらに、例えば、異なる向きとされた第１フィン６６及び／又は第２フィン６７の傾動量を微調整することで、前席ＦＳ及び後席ＲＳの各着座者に対する吹出量の割合を容易に調整できる。
【００８９】
さらに、本実施例では、空調用レジスタ装置６１は、左右の前席ＦＳの間に設けられるコンソール２の後方に備えられる。これにより、前席ＦＳ及び後席ＲＳの左右の着座者に対して空調空気を効果的に吹き出すことができる。
【００９０】
尚、本発明においては、上記実施例に限られず、目的、用途に応じて本発明の範囲内で種々変更した実施例とすることができる。すなわち、上記実施例１〜４では、前方吹出状態Ｆｂや前後方吹出状態ＦＲｂにおいて、前席ＦＳの着座者に対して空調空気を車両前方に向かって吹き出すようにしたが、これに限定されず、例えば、前方吹出状態Ｆｂや前後方吹出状態ＦＲｂにおいて、前席ＦＳの着座者の後方で車室内を前後方向Ｐに仕切るエアーカーテンを形成するように空調空気を吹き出すようにしてもよい。
【００９１】
また、上記実施例１、２では、後方吹出状態Ｒｂと前方吹出状態Ｆｂとの間で吹出口による吹出方向を変更可能としたが、これに限定されず、例えば、後方吹出状態Ｒｂと前方吹出状態Ｆｂと前後方吹出状態ＦＲｂとの間で吹出口による吹出方向を変更可能としてもよい。例えば、上記空調用レジスタ装置１において、可動体９に設けられる開口８を、前席用開口と、前席用開口より車両後方に配置される後席用開口と、を備えて構成すれば、前席用開口が吹出口１３の前部に臨んで車両前方を向き且つ後席用開口が吹出口１３の後部に臨んで車両後方を向く前後方吹出状態ＦＲｂを構成できる。また、例えば、上記空調用レジスタ装置２１において、遮蔽体２４の大きさ等を調整することで、遮蔽体２４により前席用吹出口２５ａ及び後席用吹出口２５ｂが部分的に開放された前後方吹出状態ＦＲｂを構成できる。
【００９２】
また、上記実施例３では、後方吹出状態Ｒｂと前方吹出状態Ｆｂと前後方吹出状態ＦＲｂとの間で吹出口３５による吹出方向を変更可能としたが、これに限定されず、例えば、遮蔽体３４の移動量等を調整することで、後方吹出状態Ｒｂと前後方吹出状態ＦＲｂとの間で吹出口３５による吹出方向を変更可能としたり、前方吹出状態Ｆｂと前後方吹出状態ＦＲｂとの間で吹出口３５による吹出方向を変更可能としたりできる。さらに、例えば、遮蔽体３４が吹出状態Ｒｂ、Ｆｂとなる移動位置でのみ位置決め保持されるようにすれば、後方吹出状態Ｒｂと前方吹出状態Ｆｂとの間で吹出口３５による吹出方向を変更可能に構成できる。
【００９３】
また、上記実施例１では、レジスタケース７に回動可能に設けられる可動体９を例示したが、これに限定されず、例えば、レジスタケース７に移動可能に設けられる可動体としてもよい。また、上記実施例２、３では、レジスタケース２３、３３に移動可能に設けられる遮蔽体２４、３４を例示したが、これに限定されず、例えば、レジスタケース２３、３３に回動可能に設けられる遮蔽体としてもよい。
【００９４】
また、上記参考形態では、レジスタケース４３、５３の全体が回動可能に設けられる形態を例示したが、これに限定されず、例えば、レジスタケース４３、５３の一部が回動可能に設けられるようにしてもよい。例えば、レジスタケース４３、５３を、吹出口が設けられる回動部と、回動部を回動可能に支持する支持部と、を備えて構成できる。
【００９５】
上記実施例４では、第１及び第２フィン６６、６７のフィン枚数を異ならせる形態を例示したが、これに限定されず、例えば、第１及び第２フィン６６、６７のフィン枚数を同じとしてもよい。また、上記実施例１〜３の吹出口１３、２５、３５、４５、５５において、上記実施例４の第１及び第２フィン６６、６７を設けるようにしてもよい。
【００９６】
また、上記実施例１〜４では、手動操作により吹出口による吹出方向を変更させるようにしたが、これに限定されず、例えば、モータ、シリンダ等の駆動原により吹出口による吹出方向を変更させるようにしてもよい。
【００９７】
さらに、上記実施例１〜４では、コンソール２とは別物であるレジスタケースを例示したが、これに限定されず、例えば、コンソール２に一体的に備えられるレジスタケースとしてもよい。
【００９８】
さらに、上記実施例１〜４では、車両１列目の左右の前席ＦＳの間に備えられるコンソール２の後方に備えられる空調用レジスタ装置１、２１…を例示したが、これに限定されず、例えば、車両２列目以降の左右の前席の間に備えられるコンソールの後方に備えられる空調用レジスタ装置としてもよい。さらに、参考形態として、例えば、図２２（ａ）に示すように、前後のドア間に配置されるセンターピラー７１に備えられる空調用レジスタ装置、図２２（ｂ）に示すように、車両天井部７２に備えられる空調用レジスタ装置が挙げられる。
【００９９】
前述の例は単に説明を目的とするものでしかなく、本発明を限定するものと解釈されるものではない。本発明を典型的な実施形態の例を挙げて説明したが、本発明の記述および図示において使用された文言は、限定的な文言ではなく説明的および例示的なものであると理解される。ここで詳述したように、その形態において本発明の範囲または精神から逸脱することなく、添付の特許請求の範囲内で変更が可能である。ここでは、本発明の詳述に特定の構造、材料および実施例を参照したが、本発明をここにおける開示事項に限定することを意図するものではなく、むしろ、本発明は添付の特許請求の範囲内における、機能的に同等の構造、方法、使用の全てに及ぶものとする。
【０１００】
本発明は上記で詳述した実施形態に限定されず、本発明の請求項に示した範囲で様々な変形または変更が可能である。
【産業上の利用可能性】
【０１０１】
本発明は、乗用車、バス、トラック等の他、汽車、電車等の鉄道車両、建設車両、農業車両、産業車両や航空機において、後席の着座者のために空調空気を吹き出す空調用レジスタ装置に関する技術として広く利用される。
【符号の説明】
【０１０２】
１，２１，３１，４１，５１，６１；空調用レジスタ装置、２；コンソール、３；車両空調装置、７，２３，３３，４３，５３，６３；レジスタケース、９；可動体、８；開口、１３，２５，３５，４５，５５，６５；吹出口、１４；遮蔽部、２５ａ，３５ａ；前席用吹出口、２５ｂ，３５ｂ；後席用吹出口、２４，３４；遮蔽体、４６，５６；支持部、６６；第１フィン、６７；第２フィン、ＦＳ；前席、ＲＳ；後席、Ｐ；車両前後方向、Ｆｂ；前方吹出状態、Ｒｂ；後方吹出状態、ＦＲｂ；前後方吹出状態。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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