(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車室の前部で起立する起立パネル部を有するインストルメントパネルと、
前記インストルメントパネルに対して取り付けられて飲料容器を保持するカップホルダと、を備え、
前記インストルメントパネルの前記起立パネル部は、前記カップホルダが取り付けられるホルダ取付領域と、前記ホルダ取付領域の上端部に設けられるフック係止部と、前記ホルダ取付領域のうち前記フック係止部よりも下方に設けられる複数のクリップ係止部と、前記ホルダ取付領域に形成されて前記起立パネル部を前後方向に貫通するパネル開口と、前記ホルダ取付領域の下端部に設けられる支持部とを有し、
前記カップホルダは、前記インストルメントパネルの前記ホルダ取付領域を後方から覆うように前記インストルメントパネルに取り付けられるホルダ基部と、前記ホルダ基部を前記インストルメントパネルに取り付けたホルダ取付状態における前記ホルダ基部の上端部に配置されて前記インストルメントパネルの前記フック係止部に係止可能なフック部と、前記ホルダ取付状態における前記ホルダ基部の表面側に固定的に設けられて前記飲料容器を保持するホルダ本体と、前記ホルダ取付状態における前記ホルダ基部の裏面側に固定的に設けられて前記裏面側から突出し、前記ホルダ取付状態で前記インストルメントパネルの前記複数のクリップ係止部に係合する複数のクリップと、前記ホルダ本体の下方に配置されて前記ホルダ基部に対して固定的に設けられるホルダ把持部とを有し、
前記カップホルダの前記フック部は、前記インストルメントパネルの前記フック係止部に対し、車幅方向に延びる軸を中心として回転自在に係止され、前記ホルダ取付状態で前記起立パネル部の前方に配置され、
前記インストルメントパネルの前記支持部は、前記ホルダ取付状態で前記ホルダ基部の下端縁を下方から支持し、
前記カップホルダの前記複数のクリップは、前記ホルダ基部の下端までの距離よりも前記ホルダ基部の上端までの距離の方が短い位置に配置される上クリップを含む
ことを特徴とするカップホルダの取付構造。
【請求項２】
請求項１に記載のカップホルダの取付構造であって、
前記ホルダ本体は、前記飲料容器を下方から支持する容器支持面部を有し、
前記ホルダ把持部は、前記ホルダ本体の前記容器支持面部の後端部から前下方へ延びる傾斜下面部と、前記傾斜下面部と前記ホルダ基部との間で前記傾斜下面部よりも上方へ拡がる指挿入空間とを有する
ことを特徴とするカップホルダの取付構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両のカップホルダの取付構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、カップホルダ兼用ブレーキタンクキャップが設置された車両のインストルメントパネルが記載されている。インストルメントパネルは、上面に開口を有し、インストルメントパネルの内側にはブレーキタンクが固定される。ブレーキタンクの上端部のブレーキオイル注入口の周囲には螺子部が刻設され、該螺子部には、カップホルダ部を有するキャップの下部の蓋部の螺子部が螺合される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平１０−４４８３１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、インストルメントパネルには、後面にパネル開口が設けられる場合がある。この場合、パネル開口を塞ぐリッド（蓋）兼カップホルダには、パネル開口の開閉を容易に行うためのリッドとしての脱着容易性と、飲料容器を載置した際に飲料容器を確実に保持するためのカップホルダとしての非脱落性との双方が求められる。
【０００５】
しかし、特許文献１に記載のカップホルダ兼用ブレーキタンクキャップでは、例えば、ブレーキタンクの表面に透けて見えるオイルの液面の位置によってブレーキタンクの内部のオイルの量を確認する際など、ブレーキオイル注入口を開放しないでパネル開口のみを開放したい場合にも、カップホルダ兼用ブレーキタンクキャップを回転させてブレーキオイル注入口を開放するとともにパネル開口を開放しなければならないので、カップホルダ兼用ブレーキタンクキャップの脱着が容易ではなく、リッドとしての脱着容易性を確保することが難しい。
【０００６】
そこで、本発明は、カップホルダとしての機能を確保し、且つ容易に脱着することが可能なカップホルダの取付構造の提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するため、本開示のカップホルダの取付構造は、車室の前部のインストルメントパネルと、インストルメントパネルに対して取り付けられて飲料容器を保持するカップホルダとを備える。インストルメントパネルは、カップホルダが取り付けられるホルダ取付領域と、ホルダ取付領域の上端部に設けられるフック係止部と、ホルダ取付領域のうちフック係止部よりも下方に設けられるクリップ係止部と、ホルダ取付領域に形成されてインストルメントパネルを前後方向に貫通するパネル開口とを有する。カップホルダは、インストルメントパネルのホルダ取付領域を後方から覆うようにインストルメントパネルに取り付けられるホルダ基部と、ホルダ基部をインストルメントパネルに取り付けたホルダ取付状態におけるホルダ基部の上端部に配置されてインストルメントパネルのフック係止部に係止可能なフック部と、ホルダ取付状態におけるホルダ基部の表面側に固定的に設けられて飲料容器を保持するホルダ本体と、ホルダ取付状態におけるホルダ基部の裏面側に固定的に設けられて裏面側から突出し、ホルダ取付状態でインストルメントパネルのクリップ係止部に係合するクリップと、ホルダ本体の下方に配置されてホルダ基部に対して固定的に設けられるホルダ把持部とを有する。カップホルダのフック部は、インストルメントパネルのフック係止部に対し、車幅方向に延びる軸を中心として回転自在に係止され、ホルダ取付状態でインストルメントパネルの前方に配置される。
本発明の第１の態様は、上記開示に係るカップホルダの取付構造であって、インストルメントパネルは、車室の前部で起立する起立パネル部を有する。インストルメントパネルの起立パネル部は、ホルダ取付領域と、フック係止部と、複数のクリップ係止部と、起立パネル部を前後方向に貫通するパネル開口と、ホルダ取付領域の下端部に設けられる支持部とを有する。カップホルダは、複数のクリップを有する。カップホルダのフック部は、ホルダ取付状態で起立パネル部の前方に配置される。インストルメントパネルの支持部は、ホルダ取付状態でホルダ基部の下端縁を下方から支持する。カップホルダの複数のクリップは、ホルダ基部の下端までの距離よりもホルダ基部の上端までの距離の方が短い位置に配置される上クリップを含む。
【０００８】
上記構成では、カップホルダをインストルメントパネルのホルダ取付領域に取り付ける際には、ホルダ基部のフック部をインストルメントパネルのフック係止部に係止した（引っ掛けた）状態で、ホルダ基部の上端部のフック部側を中心としてホルダ基部の下端側を前下方へ傾動し、ホルダ基部のクリップをインストルメントパネルのクリップ係止部に係合する。
【０００９】
インストルメントパネルのホルダ取付領域にパネル開口が形成され、カップホルダのホルダ基部がインストルメントパネルのホルダ取付領域を後方から覆うようにインストルメントパネルに取り付けられるので、カップホルダは、インストルメントパネルのパネル開口のリッド（蓋）として機能する。すなわち、カップホルダは、パネル開口のリッド兼カップホルダとして機能する。このため、例えば、インストルメントパネルのパネル開口の前方にオイルタンクのオイル注入口を配置して、インストルメントパネルのパネル開口をオイルタンクの点検口として利用した場合には、カップホルダをオイルタンクの点検口のリッド兼カップホルダとして機能させることができる。
【００１０】
また、カップホルダのフック部は、ホルダ基部の上端部に配置され、ホルダ取付状態でインストルメントパネルの前方に配置されるので、飲料容器の重さ等による下方への荷重がホルダ本体に加わってホルダ基部の上端部が後方へ移動しようとしても、フック部がインストルメントパネルに当接し、カップホルダがインストルメントパネルから外れない。このため、飲料容器を保持するカップホルダとしての機能を十分に確保することができる。
【００１１】
また、カップホルダは、ホルダ本体の下方に配置されてホルダ基部に対して固定的に設けられるホルダ把持部を有する。このため、カップホルダを傾動させる際の回転軸側であるカップホルダの上端部から離間した位置にホルダ把持部を配置することができるので、ホルダ把持部を把持してホルダ基部の下端側を後上方へ傾動させることによって、クリップとクリップ係止部との係合を解除して、カップホルダをインストルメントパネルから容易に取り外すことができる。このように、カップホルダの取り外しが容易であるので、インストルメントパネルのパネル開口のリッドとしての機能を十分に確保することができる。
【００１２】
本発明の第２の態様は、上記第１の態様のカップホルダの取付構造であって、ホルダ本体は、飲料容器を下方から支持する容器支持面部を有する。ホルダ把持部は、ホルダ本体の容器支持面部の後端部から前下方へ延びる傾斜下面部と、傾斜下面部とホルダ基部との間で傾斜下面部よりも上方へ拡がる指挿入空間とを有する。
【００１３】
上記構成では、ホルダ把持部は、傾斜下面部とホルダ基部との間で傾斜下面部よりも上方へ拡がる指挿入空間を有するので、指挿入空間に指を挿入してホルダ把持部を把持することができるとともに、傾斜下面部を後方へ引き上げることによりクリップとクリップ係止部との係合を解除してカップホルダをインストルメントパネルから容易に取り外すことができる。
【００１４】
また、ホルダ把持部の傾斜下面部は、ホルダ本体の容器支持面部の後端部から前下方へ延びる。カップホルダを引き上げる際の指からの力は、傾斜下面部の前端から傾斜下面部に沿った方向に効果的に作用するので、カップホルダに作用する指からの力を、カップホルダを取り外す際のカップホルダの下端側の傾動方向に沿って効果的に作用させることができる。このため、指からの力が傾動方向と異なる方向に大きく作用する場合に比べて小さな力でカップホルダを取り外すことができる。
【発明の効果】
【００１５】
本発明によれば、カップホルダとしての機能を確保し、且つ容易に脱着することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明に係るカップホルダの取付構造を適用した車両の車室の前部の斜視図である。
【図２】図１の要部の分解斜視図である。
【図３】図２の組み立てた状態を示す斜視図である。
【図４】カップホルダの前側からの斜視図である。
【図５】図３のＶ−Ｖ矢視断面図である。
【図６】図３のVI−VI矢視断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。なお、各図において、ＦＲは車両の前方を、ＵＰは上方を、ＩＮは車幅方向内側をそれぞれ示す。また、以下の説明において、左右方向は車両前方を向いた状態での左右方向を意味する。
【００１８】
図１に示すように、本発明に係るカップホルダの取付構造は、車両１の車室２の前部のインストルメントパネル１０と、インストルメントパネル１０に対して取り付けられる左右のカップホルダ４０とに適用される。
【００１９】
インストルメントパネル１０は、樹脂によって形成されて車室２の左右に亘って延びるパネルであって、車室２の前部で起立する後パネル部１０ａと、後パネル部１０ａの上端から前方へ延びる上パネル部１０ｂと、後パネル部１０ａの左右の両端から前方へ延びる左右の側パネル部１０ｃ（図１には、左側の側面部のみが示されている）とを一体的に有する。インストルメントパネル１０の後パネル部１０ａ（以下、単にインストルメントパネル１０という）は、運転席側（本実施形態では、右側）のメーターパネル１１、助手席側（本実施形態では、左側）のグローブボックス１２、車幅方向中央部のセンターパネル１３、及び車幅方向両端部のサイドカバー部１６などを有する。メーターパネル１１には、スピードメーターやタコメーター等の各種計器類が配置される。グローブボックス１２は、内部にドライビンググローブ等を収容可能な小物入れである。センターパネル１３には、ラジオやエアコンの操作パネル等の複数の電装部品１４や、エアコンの吹出口１５などが設けられる。左右のサイドカバー部１６は、エアコンの吹出口１７をそれぞれ有し、メーターパネル１１及びグローブボックス１２の車幅方向外側に配置される。左右のサイドカバー部１６の吹出口１７の下方には、左右のカップホルダ４０が取り付けられる。なお、左右のカップホルダ４０は、インストルメントパネル１０の左右両側に対称的に設けられ、そのインストルメントパネル１０に対する取付構造は、ほぼ同様の構成を有するため、以下では、左側のカップホルダ４０のインストルメントパネル１０に対する取付構造について説明し、右側の説明を省略する。
【００２０】
図１及び図２に示すように、インストルメントパネル１０は、インストルメントパネル１０にカップホルダ４０が取り付けられた状態（以下、ホルダ取付状態という）で、カップホルダ４０に後方から覆われる略矩形状のホルダ取付領域１８を、サイドカバー部１６のエアコンの吹出口１７の下方に備える。インストルメントパネル１０のホルダ取付領域１８の前方には、ブレーキオイルのリザーバタンク３（以下、単にブレーキタンク３と称する）が配置されている。ブレーキタンク３は、ブレーキタンク３の後端部の上面から後上方へ向かって開口するブレーキオイル注入口（図示省略）を有し、ブレーキオイル注入口がキャップ３ａによって塞がれている。インストルメントパネル１０のホルダ取付領域１８は、点検口（パネル開口）１９と、点検口１９の上方の上板部２４と、点検口１９の左右の側板部２５，２６と、点検口１９の下方の下板部２０とを有する。
【００２１】
点検口１９は、ホルダ取付領域１８の上下方向の略中央部よりも上方に配置され、インストルメントパネル１０を前後方向に貫通する。点検口１９の前方には、ブレーキタンク３のブレーキオイル注入口が配置されている。すなわち、点検口１９は、ブレーキタンク３を点検（オイル量確認やオイル注入等）するための点検口１９である。点検口１９の上縁１９ａは、ホルダ取付領域１８の上端１８ａよりも僅かに下方に配置されて車幅方向に延びる。点検口１９の左側の側縁１９ｂは、ホルダ取付領域１８の左側の側端１８ｂよりも僅かに車幅方向内側に配置され、点検口１９の右側の側縁１９ｃは、ホルダ取付領域１８の右側の側端１８ｃよりも僅かに車幅方向外側に配置される。点検口１９の下縁１９ｄは、下縁１９ｄのうちの車幅方向中央部に下方へ凹む凹部２７を有する。
【００２２】
ホルダ取付領域１８の上板部２４は、ホルダ取付領域１８の上端部に配置され、ホルダ取付領域１８の上端１８ａと点検口１９の上縁１９ａとの間で車幅方向に延びる。上板部２４のうちの下縁側（点検口１９の上縁１９ａ側）の左右２箇所の所定の領域は、後述するカップホルダ４０の左右のフック部４２を係止する左右のフック受部（フック係止部）２３（図５参照）として機能する。なお、図５には、左側のフック受部２３のみが示されている。
【００２３】
ホルダ取付領域１８の左側の側板部２５は、ホルダ取付領域１８の左側の側端１８ｂと点検口１９の左側の側縁１９ｂとの間で上下方向に延び、ホルダ取付領域１８の右側の側板部２６は、ホルダ取付領域１８の右側の側端１８ｃと点検口１９の右側の側縁１９ｃとの間で上下方向に延びる。左右の側板部２５，２６は、各々の点検口１９側に後述するカップホルダ４０の左右の上クリップ４３を係止する左右のクリップ受部（クリップ係止部）２２を有する。左側のクリップ受部２２は、車幅方向内側の前方へ向かって傾斜する傾斜面２２ａを有する。右側のクリップ受部２２は、車幅方向外側の前方へ向かって傾斜する傾斜面２２ａを有する。
【００２４】
ホルダ取付領域１８の下板部２０は、ホルダ取付領域１８の下端１８ｄと点検口１９の下縁１９ｄとの間で前後方向と交叉する。下板部２０には、前後方向に貫通する複数（本実施形態では、５つ）のクリップ挿通孔（クリップ係止部）２１ａ〜２１ｅが形成される。複数のクリップ挿通孔２１ａ〜２１ｅのうちのクリップ挿通孔２１ａは、縦長矩形状に形成されて点検口１９の下縁１９ｄの凹部２７の下方に配置される。クリップ挿通孔２１ｂ，２１ｃは、クリップ挿通孔２１ａと略同じ大きさの縦長矩形状に形成されて点検口１９の下縁１９ｄの凹部２７の左右両側に配置される。クリップ挿通孔２１ｄ，２１ｅは、クリップ挿通孔２１ａ〜２１ｃよりも縦長の縦長矩形状に形成されて、クリップ挿通孔２１ｂ，２１ｃの下方に配置される。ホルダ取付領域１８の下板部２０の下端縁は、その下方のインストルメントパネル１０よりも前方に配置される。すなわち、ホルダ取付領域１８の下板部２０の下端縁とその下方のインストルメントパネル１０との間には、ホルダ取付領域１８の車幅方向に亘って延びて段差面（上面）を有する段差部２８が設けられる。
【００２５】
図３及び図４に示すように、カップホルダ４０は、樹脂製のカップホルダ４０であって、リッド部（ホルダ基部）４１とホルダ部（ホルダ本体）４４とグリップ部（ホルダ把持部）４５とが一体形成され、ホルダ取付状態でドリンク等の飲料容器７０（例えば、ペットボトルや缶等：図６参照）を載置可能である。また、カップホルダ４０は、ホルダ取付状態で、点検口１９を塞ぐ蓋（リッド）としても機能する。すなわち、カップホルダ４０は、点検口１９（図２参照）を塞ぐリッド兼用のカップホルダ４０である。なお、以下では、カップホルダ４０に関する方向は、特に説明のない限りホルダ取付状態における方向を示す。
【００２６】
リッド部４１は、略矩形状の外形を有し、ホルダ取付状態でインストルメントパネル１０のホルダ取付領域１８（図２参照）の全域を後方から覆う。リッド部４１は、表面４６（ホルダ取付状態における後面）側にホルダ部４４が配置される上部領域４１ａと、表面４６側にグリップ部４５が配置される下部領域４１ｂとを有する。上部領域４１ａは、その略全域が前後方向と交叉する樹脂製の板体によって構成される。上部領域４１ａの裏面４７（ホルダ取付状態における前面）側には、左右のフック部４２と、左右の上クリップ（クリップ）４３と、３つの鉄クリップ（クリップ）４８とが設けられる。下部領域４１ｂは、ホルダ取付状態でインストルメントパネル１０のホルダ取付領域１８の下板部２０の下端部及び下板部２０の車幅方向両端部の一部（下端部）を後方から覆う略Ｕ字状の枠部５５を有する。下部領域４１ｂの裏面４７側には、左右の下クリップ（クリップ）４９が設けられる。
【００２７】
左右のフック部４２は、リッド部４１のうち上端部の裏面４７から前方へ突出し、その先端から上方へ曲折する樹脂製の略Ｌ字状のフックであって、リッド部４１と一体形成され、リッド部４１の上端部に左右に離間して配置される。フック部４２の先端４２ａ側は、リッド部４１の裏面４７から前方に離間した位置に配置され、リッド部４１の裏面４７との間にパネル挿入空間５０を形成する。パネル挿入空間５０には、カップホルダ４０をインストルメントパネル１０側に取り付ける際に、インストルメントパネル１０のホルダ取付領域１８の上板部２４の左右のフック受部２３が挿入される。このパネル挿入空間５０への上板部２４の左右のフック受部２３の挿入によって、フック部４２は、左右のフック受部２３と係合し、ホルダ取付領域１８の上板部２４の下端縁部で車幅方向に延びる軸を中心として左右のフック受部２３に対して回転自在に係止される。図５に示すように、ホルダ取付状態では、パネル挿入空間５０にホルダ取付領域１８の上板部２４のフック受部２３が挿入されるとともに、フック部４２の先端４２ａが上板部２４の前方に配置される。
【００２８】
左右の上クリップ４３は、リッド部４１の上部領域４１ａのうちフック部４２よりも下方に配置されてリッド部４１の左右両端部の裏面４７から前方へ突出する樹脂製のクリップであって、リッド部４１と一体形成される。左右の上クリップ４３は、リッド部４１の裏面４７から前方へ延びる断面縦長矩形状のクリップ基部４３ａと、クリップ基部４３ａの先端部（前端部）の側面に設けられたヘッド部４３ｂとをそれぞれ有する。クリップ基部４３ａは、車幅方向に弾性変形可能である。左右の上クリップ４３のヘッド部４３ｂは、車幅方向の互いに離間する方向へクリップ基部４３ａの先端部の側面から突出する。すなわち、左側の上クリップ４３のヘッド部４３ｂは、車幅方向外側（突出方向）へ向かって突出し、右側の上クリップ４３のヘッド部４３ｂは、車幅方向内側（突出方向）へ向かって突出する。左右の上クリップ４３のヘッド部４３ｂは、クリップ基部４３ａの先端から各ヘッド部４３ｂの突出方向の後方へ向かって傾斜する前傾斜面と、前傾斜面の後端から各ヘッド部４３ｂの突出方向とは反対側の後方へ向かって傾斜する後傾斜面とを有する。左右の上クリップ４３は、ホルダ取付状態でインストルメントパネル１０のホルダ取付領域１８の左右の側板部２５，２６の左右のクリップ受部２２に係止される。
【００２９】
３つの鉄クリップ４８は、リッド部４１の上部領域４１ａの下端部に設けられる。３つの鉄クリップ４８のうちの左右２つの鉄クリップ４８ｂ，４８ｃは、リッド部４１の上下方向の略中央部の左右両端部に配置され、残りの１つの鉄クリップ４８ａは、２つの鉄クリップ４８ｂ，４８ｃよりも下方のリッド部４１の車幅方向中央部に配置される。各鉄クリップ４８は、リッド部４１と一体形成されてリッド部４１の裏面４７から前方へ突出する樹脂製のクリップ支持部５１と、クリップ支持部５１の先端部（前端部）に取り付けられてクリップ支持部５１に支持される鉄製のクリップ本体５２とをそれぞれ有する。クリップ支持部５１は、リッド部４１の裏面４７から前方へ突出する断面縦長矩形状の支持板部（図示省略）と、リッド部４１の裏面４７から前方へ突出して前記支持板部を上下から挟む上下の補強板部５１ａとを有する。鉄製のクリップ本体５２は、略Ｖ字状に曲折された薄い金属板であって、その谷の部分がクリップ支持部５１の支持板部の先端に支持される。すなわち、クリップ本体５２は、クリップ支持部５１の支持板部の左右両側に、支持板部の先端側から後方の互いに離間する方向へ傾斜して延びる左右の前傾斜面部と、左右の傾斜面部の後端から後方の互いに近接する方向へ傾斜して延びる左右の後傾斜面部とを有する。クリップ本体５２は、クリップ支持部５１の支持板部側へ弾性変形可能である。３つの鉄クリップ４８は、ホルダ取付状態でインストルメントパネル１０のホルダ取付領域１８の下板部２０のクリップ挿通孔２１ａ〜２１ｃ（図２参照）に挿入されてクリップ挿通孔２１ａ〜２１ｃと係合する。具体的には、左側の鉄クリップ４８ｂがクリップ挿通孔２１ｂと係合し、右側の鉄クリップ４８ｃがクリップ挿通孔２１ｃと係合し、鉄クリップ４８ａがクリップ挿通孔２１ａと係合する。
【００３０】
左右の下クリップ４９は、リッド部４１の下部領域４１ｂの枠部５５のうち左右両側の部分に配置されて、リッド部４１の下部領域４１ｂの裏面４７から前方へ突出する樹脂製のクリップであって、リッド部４１と一体形成される。左右の下クリップ４９は、リッド部４１の裏面４７から前方へ延びる断面縦長矩形状のクリップ基部４９ａと、クリップ基部４９ａの先端部（前端部）の側面に設けられたヘッド部４９ｂとをそれぞれ有する。クリップ基部４９ａは、車幅方向に弾性変形可能である。左右の下クリップ４９のヘッド部４９ｂは、車幅方向の互いに離間する方向へクリップ基部４９ａの先端部から突出する。すなわち、左側の下クリップ４９のヘッド部４９ｂは、車幅方向外側（突出方向）へ向かって突出し、右側の下クリップ４９のヘッド部４９ｂは、車幅方向内側（突出方向）へ向かって突出する。左右の下クリップ４９のヘッド部４９ｂは、クリップ基部４９ａの先端から各ヘッド部４９ｂの突出方向の後方へ向かって傾斜する前傾斜面と、前傾斜面の後端から各ヘッド部４９ｂの突出方向とは反対側の後方へ向かって傾斜する後傾斜面とを有する。左右の下クリップ４９は、ホルダ取付状態でインストルメントパネル１０のホルダ取付領域１８の下板部２０のクリップ挿通孔２１ｄ，２１ｅ（図２参照）に挿入されてクリップ挿通孔２１ｄ，２１ｅと係合する。
【００３１】
図３及び図６に示すように、ホルダ部４４は、湾曲側面部４４ａと底面部（容器支持面部）４４ｂとを有し、リッド部４１の上部領域４１ａ（図４参照）の表面４６側に配置され、リッド部４１と共に上方に開口する有底筒状となるように、樹脂によって一体形成される。湾曲側面部４４ａは、リッド部４１の上部領域４１ａの左右両端部と一体形成され、リッド部４１から後方へ突出する上面視略Ｕ字状に形成される。湾曲側面部４４ａの内面５７は、リッド部４１の上部領域４１ａの表面４６とともに、カップ挿入空間６３の外周を区画する。具体的には、リッド部４１の上部領域４１ａの表面４６がカップ挿入空間６３の前方を区画し、湾曲側面部４４ａの内面５７がカップ挿入空間６３の後方及び左右両側を区画する。湾曲側面部４４ａの上端は、上方へ開口し、カップ挿入口５６として機能する。湾曲側面部４４ａの車幅方向両側の下端縁５８は、後方から前下方へ向かって傾斜している。底面部４４ｂは、上下方向と交叉する略水平の板体であって、湾曲側面部４４ａの後側の下端縁５９と略同じ高さ位置に配置され、湾曲側面部４４ａの下端部及びリッド部４１に一体形成され、カップ挿入空間６３の下方を区画する。すなわち、湾曲側面部４４ａの車幅方向両側の下端縁５８は、底面部４４ｂよりも下方に配置される。ホルダ部４４は、カップ挿入口５６からカップ挿入空間６３に挿入されたドリンク等の飲料容器７０を保持する。
【００３２】
図４〜図６に示すように、グリップ部４５は、傾斜下面部６０と指挿入開口５３と指挿入空間５４とを有する。傾斜下面部６０は、ホルダ部４４と一体形成された樹脂製の板体であって、ホルダ部４４の湾曲側面部４４ａの後側の下端縁５９（底面部４４ｂの後端部）から車幅方向両側の下端縁５８に沿って前斜め下方へ傾斜して延びる。すなわち、傾斜下面部６０は、ホルダ部４４などを介してリッド部４１に対して固定的に設けられる。指挿入開口５３は、傾斜下面部６０の前端縁６０ａとリッド部４１の下部領域４１ｂ（図４参照）の枠部５５との間に形成される。指挿入空間５４は、傾斜下面部６０とホルダ部４４の底面部４４ｂとの間に区画され、指挿入開口５３から上方へ拡がる。指挿入空間５４の前方には、リッド部４１の下部領域４１ｂの左右の下クリップ４９が配置される。
【００３３】
次に、インストルメントパネル１０に対してカップホルダ４０を取り付ける場合について説明する。
【００３４】
インストルメントパネル１０に対してカップホルダ４０を取り付ける際には、カップホルダ４０のリッド部４１の上端部がリッド部４１の下端部よりも前方に配置されるようにリッド部４１を傾斜させた状態で、カップホルダ４０のリッド部４１の上端部をインストルメントパネル１０のホルダ取付領域１８の上板部２４に近付ける。そして、カップホルダ４０のリッド部４１の上端部の左右のフック部４２のパネル挿入空間５０にインストルメントパネル１０の左右のフック受部２３を挿入するように、インストルメントパネル１０の左右のフック受部２３に、カップホルダ４０の左右のフック部４２を下方から係合させる。次に、インストルメントパネル１０の左右のフック受部２３とカップホルダ４０の左右のフック部４２とを係合させた状態で、カップホルダ４０の上端部の左右のフック部４２と左右のフック受部２３との係合部で車幅方向に延びる軸を中心としてカップホルダ４０の下端部側を前下方へ傾動させる。このカップホルダ４０の傾動によって、左右の上クリップ４３、左右の鉄クリップ４８ｂ，４８ｃ、鉄クリップ４８ａ、左右の下クリップ４９の順に各クリップ４３，４８，４９を、ホルダ取付領域１８の左右のクリップ受部２２及び複数のクリップ挿通孔２１ａ〜２１ｅに係合させる。
【００３５】
左右の上クリップ４３とホルダ取付領域１８の左右のクリップ受部２２とが係合する際には、カップホルダ４０の傾動によって左右の上クリップ４３のヘッド部４３ｂの前傾斜面が左右のクリップ受部２２の傾斜面２２ａに後方から当接し、左右の上クリップ４３のクリップ基部４３ａを点検口１９側へ弾性変形させながら、左右のクリップ受部２２の傾斜面２２ａに沿って左右の上クリップ４３が前方へ移動する。そして、左右の上クリップ４３のヘッド部４３ｂの前傾斜面がホルダ取付領域１８の左右の側板部２５，２６を前方へ越えると、左右の上クリップ４３のクリップ基部４３ａが復元し、左右の上クリップ４３のヘッド部４３ｂの後傾斜面がホルダ取付領域１８の左右の側板部２５，２６に当接した状態で、左右の上クリップ４３とホルダ取付領域１８の左右のクリップ受部２２とが係合する。
【００３６】
鉄クリップ４８ａ〜４８ｃとクリップ挿通孔２１ａ〜２１ｃとが係合する際には、カップホルダ４０の傾動によって鉄クリップ４８ａ〜４８ｃのクリップ本体５２の左右の前傾斜面部がクリップ挿通孔２１ａ〜２１ｃの周縁に当接し、クリップ本体５２を弾性変形させながら、鉄クリップ４８ａ〜４８ｃが前方へ移動する。そして、クリップ本体５２の左右の前傾斜面部がクリップ挿通孔２１ａ〜２１ｃを挿通してホルダ取付領域１８の下板部２０を前方へ越えると、クリップ本体５２が復元し、クリップ本体５２の左右の後傾斜面部がホルダ取付領域１８の下板部２０に当接した状態で、複数の鉄クリップ４８ａ〜４８ｃと複数のクリップ挿通孔２１ａ〜２１ｃとが係合する。
【００３７】
左右の下クリップ４９とクリップ挿通孔２１ｄ，２１ｅとが係合する際には、カップホルダ４０の傾動によって左右の下クリップ４９のヘッド部４９ｂの前傾斜面がクリップ挿通孔２１ｄ，２１ｅの周縁に当接し、クリップ基部４９ａを弾性変形させながら、左右の下クリップ４９が前方へ移動する。そして、左右の下クリップ４９のヘッド部４９ｂの前傾斜面がクリップ挿通孔２１ｄ，２１ｅを挿通してホルダ取付領域１８の下板部２０を前方へ越えると、クリップ基部４９ａが復元し、左右の下クリップ４９のヘッド部４９ｂの後傾斜面がホルダ取付領域１８の下板部２０に当接した状態で、左右の下クリップ４９とクリップ挿通孔２１ｄ，２１ｅとが係合する。
【００３８】
各クリップ４３，４８，４９が、ホルダ取付領域１８の左右のクリップ受部２２及び複数のクリップ挿通孔２１ａ〜２１ｅと係合した状態で、カップホルダ４０のリッド部４１の下端縁６１が、ホルダ取付領域１８の下板部２０の下端縁の段差部２８に係止され、カップホルダ４０がホルダ取付状態となる（図５及び図６参照）。ホルダ取付状態では、カップホルダ４０の左右のフック部４２の先端４２ａが上板部２４の前方に配置される。
【００３９】
次に、インストルメントパネル１０からカップホルダ４０を取り外す場合について説明する。
【００４０】
ブレーキタンク３の内部のオイル量の確認時や、ブレーキタンク３へのオイル注入時等に、インストルメントパネル１０からカップホルダ４０を取り外す際には、カップホルダ４０のグリップ部４５の指挿入開口５３から指挿入空間５４に指を挿入し、傾斜下面部６０を後上方へ引き上げる。カップホルダ４０の傾斜下面部６０を後上方へ引き上げると、カップホルダ４０の上端部の左右のフック部４２と左右のフック受部２３との係合部を中心としてカップホルダ４０の下端部側が後上方（図６に矢印６２で示す方向）へ傾動する。このカップホルダ４０の傾動によって、左右の下クリップ４９、鉄クリップ４８ａ、左右の鉄クリップ４８ｂ，４８ｃ、左右の上クリップ４３の順に、各クリップ４３，４８，４９とホルダ取付領域１８の左右のクリップ受部２２及び複数のクリップ挿通孔２１ａ〜２１ｅとの係合が解除される。
【００４１】
左右の上クリップ４３とホルダ取付領域１８の左右のクリップ受部２２との係合が解除される際には、カップホルダ４０の傾動によって、左右の上クリップ４３のクリップ基部４３ａを弾性変形させながら、左右の上クリップ４３のヘッド部４３ｂの後傾斜面がホルダ取付領域１８の左右の側板部２５，２６に沿って後方へ移動する。ヘッド部４３ｂの後傾斜面がホルダ取付領域１８の左右の側板部２５，２６を後方へ越えると、左右の上クリップ４３とホルダ取付領域１８の左右のクリップ受部２２との係合が解除される。
【００４２】
鉄クリップ４８ａ〜４８ｃとクリップ挿通孔２１ａ〜２１ｃとの係合が解除される際には、カップホルダ４０の傾動によって、クリップ本体５２を弾性変形させながら、クリップ本体５２が後方へ移動する。クリップ本体５２の左右の後傾斜面部がホルダ取付領域１８の下板部２０を後方へ越えると、鉄クリップ４８ａ〜４８ｃとクリップ挿通孔２１ａ〜２１ｃとの係合が解除される。
【００４３】
左右の下クリップ４９とクリップ挿通孔２１ｄ，２１ｅとの係合が解除される際には、カップホルダ４０の傾動によって、左右の下クリップ４９のクリップ基部４９ａを弾性変形させながら、左右の下クリップ４９のヘッド部４９ｂの後傾斜面がクリップ挿通孔２１ｄ，２１ｅの周縁に沿って後方へ移動する。左右の下クリップ４９のヘッド部４９ｂの後傾斜面がホルダ取付領域１８の下板部２０を後方へ越えると、左右の下クリップ４９とクリップ挿通孔２１ｄ，２１ｅとの係合が解除される。
【００４４】
上述した各クリップ４３，４８，４９とホルダ取付領域１８の左右のクリップ受部２２及び複数のクリップ挿通孔２１ａ〜２１ｅとの係合の解除によって、インストルメントパネル１０からカップホルダ４０を取り外すことができる。
【００４５】
上記のように構成されたカップホルダ４０の取付構造では、ホルダ取付状態でカップホルダ４０の左右のフック部４２の先端４２ａが上板部２４の前方に配置されるので、飲料容器の重さ等による下方への荷重がホルダ部４４に加わってリッド部４１の上端部が後方へ移動しようとしても、左右のフック部４２の先端４２ａがインストルメントパネル１０の上板部２４に当接し、カップホルダ４０がインストルメントパネル１０から外れない。このため、飲料容器を保持するカップホルダとしての機能を十分に確保することができる。
【００４６】
また、ホルダ取付状態でカップホルダ４０のリッド部４１の下端縁６１が、ホルダ取付領域１８の下板部２０の下端縁の段差部２８に係止される。すなわち、ホルダ取付状態でカップホルダ４０のリッド部４１がインストルメントパネル１０の段差部２８に下方から支持されているので、飲料容器を保持するカップホルダとしての機能を向上させることができる。
【００４７】
また、カップホルダ４０は、リッド部４１の下部領域４１ｂの表面４６側（ホルダ部４４の下方）にグリップ部４５を有する。すなわち、カップホルダ４０を傾動させる際の回転軸側であるカップホルダ４０の上端部から離間した位置にグリップ部４５を有するので、各クリップ４３，４８，４９とホルダ取付領域１８の左右のクリップ受部２２及び複数のクリップ挿通孔２１ａ〜２１ｅとの係合を解除して、カップホルダ４０をインストルメントパネル１０から容易に取り外すことができる。このように、カップホルダ４０の取り外しが容易であるので、インストルメントパネル１０の点検口１９のリッドとしての機能を十分に確保することができる。
【００４８】
また、グリップ部４５は、傾斜下面部６０の前端縁６０ａに区画される指挿入開口５３と、指挿入開口５３から上方へ拡がる指挿入空間５４とを有するので、指挿入空間５４に指を挿入して傾斜下面部６０を把持することができるとともに、傾斜下面部６０を後方へ引き上げることにより各クリップ４３，４８，４９とホルダ取付領域１８の左右のクリップ受部２２及び複数のクリップ挿通孔２１ａ〜２１ｅとの係合を解除してカップホルダ４０をインストルメントパネル１０から容易に取り外すことができる。
【００４９】
また、グリップ部４５の傾斜下面部６０は、ホルダ部４４の湾曲側面部４４ａの後側の下端縁５９から前斜め下方へ傾斜して延びる。カップホルダ４０を引き上げる際の指からの力は、傾斜下面部６０の前端縁６０ａから傾斜下面部６０に沿った方向に効果的に作用するので、カップホルダ４０に作用する指からの力を、カップホルダ４０を取り外す際のカップホルダ４０の下端側の傾動方向（図６に矢印６２で示す方向）に沿って効果的に作用させることができる。このため、指からの力が傾動方向と異なる方向に大きく作用する場合に比べて小さな力でカップホルダ４０を取り外すことができる。
【００５０】
従って、本実施形態によれば、カップホルダとしての機能を確保し、且つ容易に脱着することができる。
【００５１】
また、インストルメントパネル１０の後パネル部１０ａに、ブレーキタンク３を点検（オイル量確認やオイル注入等）するための点検口１９が設けられるので、ブレーキタンク３の点検時の作業スペースを広く確保することができる。このため、例えば、インストルメントパネル１０の側パネル部１０ｃに点検口１９を設けて、車両１の側方のドア（図示省略）を開けた状態で、該ドアと側パネル部１０ｃとの間の狭いスペース内で作業する場合に比べ、ブレーキタンク３の点検時の作業性が向上する。
【００５２】
また、インストルメントパネル１０の後パネル部１０ａに点検口１９が設けられるので、車両１にインストルメントパネル１０を取り付ける際に、インストルメントパネル１０を後方から前方へ向かって真っすぐ移動させて車両１に取り付けることができる。このため、例えば、ブレーキタンク３の点検口１９をインストルメントパネル１０の側パネル部１０ｃに設け、ブレーキオイル注入口を点検口１９から車幅方向外側へ突出させる場合には、インストルメントパネル１０を取り付ける際に、インストルメントパネル１０を後方から前方へ向かって移動させるとともに、ブレーキオイル注入口を点検口１９から車幅方向外側へ突出させるようにインストルメントパネル１０を車幅方向にも移動させる必要があるが、この場合とは異なり、インストルメントパネル１０の移動方向を一方向（例えば、後方から前方）に限定することができ、インストルメントパネル１０の取付時の作業性が向上する。
【００５３】
なお、本実施形態では、カップホルダ４０に左右のフック部４２を設け、インストルメントパネル１０に左右のフック受部（フック係止部）２３を設けたが、これに限定されるものではなく、例えば、フック部とフック係止部とをそれぞれ１つずつ設けてもよいし、又は、それぞれ３つ以上設けてもよい。
【００５４】
また、本実施形態では、ホルダ取付領域１８の上板部２４の下端縁部の所定の軸を、カップホルダ４０の着脱時にカップホルダ４０を傾動させる際の軸としたが、これに限定されるものではない。例えば、ホルダ取付領域１８の上端部に、カップホルダ４０の左右のフック部を引っ掛けるための軸棒（フック係止部）を車幅方向に延びるように設け、該軸棒の軸芯をカップホルダ４０を傾動させる際の軸としてもよい。
【００５５】
また、本実施形態では、カップホルダ４０に複数のクリップ４３，４８，４９を設け、インストルメントパネル１０に左右のクリップ受部（クリップ係止部）２２及び複数のクリップ挿通孔（クリップ係止部）２１ａ〜２１ｅを設けたが、これに限定されるものではなく、少なくとも１つのクリップとクリップ係止部とを設けていればよい。
【００５６】
また、本実施形態では、カップホルダ４０のホルダ部４４を、湾曲側面部４４ａと底面部４４ｂとによって、リッド部４１と共に上方に開口する有底筒状となるように構成したが、これに限定されるものではなく、飲料容器７０を保持可能であれば、様々な形状や構造を適用することができる。例えば、上下方向に貫通する複数のリング部材を、上下に相互に離間して配置し、上下方向に延びる連結部材によって前記複数のリング部材同士を連結してホルダ部を有底筒状となるように構成してもよい。
【００５７】
また、本実施形態では、傾斜下面部６０と指挿入空間５４とを有するグリップ部（ホルダ把持部）４５を設けたが、これに限定されるものではなく、ホルダ部４４の下方に配置されてカップホルダ４０の着脱時に把持可能であれば、他の形状や構造であってもよい。例えば、カップホルダ４０のホルダ部４４の底面部４４ｂの下面のうちの後端側の領域を下方へ突出させたホルダ把持部であってもよい。この場合、ホルダ把持部の下面として底面部４４ｂの後端から前下方へ傾斜して延びる傾斜下面部を有してもよいし、ホルダ把持部の後方のリッド部４１との間の空間を指挿入空間としてもよい。或いは、リッド部４１の下部領域４１ｂの表面４６に対してその両端が固定され、下部領域４１ｂから後方へ突出する略Ｕ字状のホルダ把持部等であってもよい。
【００５８】
また、本実施形態では、インストルメントパネル１０のホルダ取付領域１８に、点検口１９と上板部２４と左右の側板部２５，２６と下板部２０とを設けたが、これに限定されるものではない。例えば、インストルメントパネル１０のホルダ取付領域１８よりも僅かに小さい点検口（パネル開口）をホルダ取付領域１８に設けてもよい。この場合、ホルダ取付領域１８のうち点検口の周縁の僅かな領域にフック係止部やクリップ係止部を設けてもよい。
【００５９】
また、インストルメントパネル１０のホルダ取付領域１８の点検口１９は、ブレーキタンク３を点検（オイル量確認やオイル注入等）するための点検口１９に限定されない。
【００６０】
また、インストルメントパネル１０のホルダ取付領域１８及びカップホルダ４０の位置は、インストルメントパネル１０のサイドカバー部１６に限定されず、インストルメントパネル１０の後パネル部１０ａであれば、様々な位置に配置することができる。
【００６１】
また、本実施形態では、カップホルダ４０のリッド部４１とホルダ部４４とグリップ部４５とを一体形成したが、これに限定されるものではなく、リッド部４１とホルダ部４４とグリップ部４５とを別体で形成して互いに固定してもよい。すなわち、ホルダ部４４とグリップ部４５とは、リッド部４１と一体形成されることにより、又はリッド部４１と別体で形成されてリッド部４１に対して固定されることにより、リッド部４１に固定的に設けられていればよい。
【００６２】
以上、本発明について、上記実施形態に基づいて説明を行ったが、本発明は上記実施形態の内容に限定されるものではなく、当然に本発明を逸脱しない範囲で適宜変更が可能である。すなわち、この実施形態に基づいて当業者等によりなされる他の実施形態、実施例および運用技術等は全て本発明の範疇に含まれることは勿論である。
【符号の説明】
【００６３】
１：車両
２：車室
３：リザーバタンク
１０：インストルメントパネル
１８：ホルダ取付領域
１９：点検口（パネル開口）
２１ａ，２１ｂ，２１ｃ，２１ｄ，２１ｅ：複数のクリップ挿通孔（クリップ係止部）
２２：左右のクリップ受部（クリップ係止部）
２３：左右のフック受部（フック係止部）
４０：カップホルダ
４１：リッド部（ホルダ基部）
４２：左右のフック部
４３：左右の上クリップ（クリップ）
４４：ホルダ部（ホルダ本体）
４４ｂ：底面部（容器支持面部）
４５：グリップ部（ホルダ把持部）
４６：リッド部の表面
４７：リッド部の裏面
５４：指挿入空間
６０：傾斜下面部
７０：飲料容器
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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