(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ブラシレスモータと、前記ブラシレスモータを駆動させる回路基板とを備える空調用ブロアモータユニットであって、
前記ブラシレスモータの巻線を保持する巻線保持部を備え、
前記回路基板は、前記巻線の端部が直接接続される接続端子と、切欠部とを備え、
前記ブラシレスモータは、絶縁部材を有する固定子を備え、
前記絶縁部材には、通風開口部が形成されており、
前記巻線保持部は、前記絶縁部材に一体に備えられると共に前記通風開口部に隣接する部位から出力軸の軸線方向へと突出すると共に前記固定子から引き出された巻線が巻回される立直部と、前記立直部から径方向内側へと突出すると共に前記立直部に巻回された巻線が係止される巻線巻回部とを有し、
前記接続端子は、前記切欠部に配置される
ことを特徴とする空調用ブロアモータユニット。
【請求項２】
前記ブラシレスモータ及び前記回路基板が表裏に装着されるフレーム部材を備え、
前記フレーム部材は、前記切欠部に配置される前記接続端子と前記巻線保持部とを対面させているフレーム開口部を備える
ことを特徴とする請求項１記載の空調用ブロアモータユニット。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車等の車両に搭載される空調装置のブロアモータユニット及び空調用ブロアモータユニットの製造方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
例えば、特許文献１には、駆動回路が形成された回路基板と、制御回路基板が形成された回路基板とを備えたブラシレスモータが開示されている。このようなブラシレスモータによれば、回路とターミナルピン（接続端子）とが駆動用バスバーによって電気的に結合されている。さらに、モータ本体のコイルの端部も上記ターミナルピンに接続されることにより、回路とブラシレスモータ本体とを電気的に接続している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０００−４５６６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、特許文献１に開示されたブラシレスモータは、回路基板とモータ本体のコイルとの両方に接続端子を備えている。また、ブラシレスモータを駆動すると振動が発生するため、特許文献１に開示されたブラシレスモータの基板に設けられたバスバーは、防振構造を備えている。このため、特許文献１に開示されたブラシレスモータの回路基板及びモータ本体は、部品点数が多く、構造が複雑となるため、製造が容易でない。
【０００５】
本発明は、上述する問題点に鑑みてなされたもので、空調用ブロアモータユニットの回路基板とモータとの接続部位における防振構造を必要とせず、モータユニットの構造を単純化することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、本発明では、空調用ブロアモータユニットに係る第１の手段として、ブラシレスモータと、上記ブラシレスモータを駆動させる回路基板とを備える空調用ブロアモータユニットであって、上記ブラシレスモータの巻線を保持する巻線保持部を備え、上記回路基板は、上記巻線の端部が直接接続される接続端子を備える、という構成を採用する。
【０００７】
本発明では、空調用ブロアモータユニットに係る第２の手段として、上記第１の手段において、上記ブラシレスモータは、絶縁部材を有する固定子を備え、上記巻線保持部は、上記絶縁部材に一体に備えられる、という構成を採用する。
【０００８】
本発明では、空調用ブロアモータユニットに係る第３の手段として、上記絶縁部材は、通風開口部が形成されており、上記巻線保持部は、上記通風開口部に隣接する部位から鉤状に突出している、という構成を採用する。
【０００９】
本発明では、空調用ブロアモータユニットに係る第４の手段として、上記１〜３のいずれかの手段において、上記回路基板は、切欠部を備え、上記接続端子は、上記切欠部に配置される、という構成を採用する。
【００１０】
本発明では、空調用ブロアモータユニットに係る第５の手段として、上記ブラシレスモータ及び上記回路基板が表裏に装着されるフレーム部材を備え、上記フレーム部材は、上記切欠部に対応して配置される上記接続端子と上記巻線保持部とを対面させているフレーム開口部を備える、という構成を採用する。
【００１１】
本発明では、空調用ブロアモータユニットの製造方法に係る第１の手段として、ブラシレスモータと、上記ブラシレスモータを駆動させる回路基板とを備える空調用ブロアモータユニットの製造方法であって、固定子鉄心に絶縁部材を装着すると共に巻線保持部を設置するインシュレータ装着工程と、上記絶縁部材が装着された上記固定子鉄心に巻線を巻回すると共に上記巻線を緊張状態にして上記巻線保持部に括る巻線巻回工程と、上記回路基板を上記固定子鉄心に対して位置決めするとともに上記巻線の端部を上記回路基板に備えられた接続端子と位置合わせする回路基板取付工程と、上記回路基板に備えられた接続端子と上記巻線の端部とを直結する直結工程とを有する、という構成を採用する。
【００１２】
本発明では、空調用ブロアモータユニットの製造方法に係る第２の手段として、上記第１の手段において、上記空調用ブロアモータユニットは、ケーシングに内装されるフレーム部材を備え、上記回路基板取付工程においては、上記回路基板が上記フレーム部材に螺合されることによって上記フレーム部材の他面側に延在された上記巻線の端部が上記回路基板に備えられた接続端子と位置合わせされ、上記回路基板取付工程より先に行われ、上記フレーム部材の一面側に上記固定子鉄心に前記巻線を巻回した固定子を嵌装すると共に上記巻線の端部を上記フレーム部材の他面側に延在させるベースフレーム装着工程を有する、という構成を採用する。
【発明の効果】
【００１３】
本発明に係るモータユニットは、巻線を保持する巻線保持部を備えている。このため、モータ本体側での巻線の緊張状態を維持しつつ、巻線保持部より先において、巻線を弛ませることができる。したがって、巻線保持部より先の巻線の先端部位を直接回路基板の接続端子に接続した場合に、先端部位の弛みにより振動を吸収することができる。よって、本発明によれば、回路基板とモータ本体との接続部位における防振構造を別に備える必要がなく、モータユニットの構造を単純化することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の一実施形態に係るモータユニットが備えられている送風機の側面図である。
【図２】本発明の一実施形態に係るモータユニットの斜視図である。
【図３】本発明の一実施形態に係るモータユニットの断面図である。
【図４】本実施形態に係るモータユニットの内部構造を示す図であり、（ａ）が下側ケーシング部を省略した下面図であり、（ｂ）が上側ケーシング部を省略した上面図である。
【図５】本発明の一実施形態におけるモータの一部及びベースフレームを含む分解斜視図である。
【図６】本発明の一実施形態における下側インシュレータの部分拡大図である。
【図７】本発明の一実施形態における巻線の巻回方向を示す斜視図である。
【図８】本発明の一実施形態における回路基板が備える接続端子を含む部分拡大図である。
【図９】本発明の一実施形態における狭圧された巻線及びバスバーを含む拡大図である。
【図１０】本発明の一実施形態に係るモータユニットの製造方法を示すフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、図面を参照して、本発明に係るブロアモータユニット１（空調用ブロアモータユニット）の一実施形態について説明する。
【００１６】
送風機Ａは、車両用空調装置を構成するダクトの途中に配設される。このような送風機Ａは、ブロアモータユニット１と、ブロアファンＢと、ブロアファンＢを収容するファンケースＣとを備えている。ブロアファンＢは、外周部に多数のブレードを有する遠心ファンである。このブロアファンＢは、ブロアモータユニット１により回転されることで、ファンケースＣに形成された空気吸入口Ｃ１から空気を吸入し、不図示の空気送出口を介して送風する。ファンケースＣはブラケットＤを介してブロアモータユニット１に装着されている。なお、図示していないが、ブロアファンＢから送風された空気の送風方向下流側には、空気を冷却するエバポレータ、空気を加熱するヒータコア等の空調用機器が配設される。
なお、以下の説明においては、ブロアモータユニット１に対してブロアファンＢが取り付けられている側を上側として表記している。
【００１７】
ブロアモータユニット１は、送風機Ａに備えられる空調用ブロアモータユニットであり、図２及び図３に示すように、ケーシング２、ベースフレーム３（フレーム部材）、モータ４、回路基板５、放熱部材６及び弾性部材７を備えている。ケーシング２は、ベースフレーム３、モータ４、回路基板５、放熱部材６及び弾性部材７を収容するケーシング部２０と、気体案内部２１を有している。これらケーシング部２０及び気体案内部２１は、周面部２０ｂにおいて上下に二分割された上側ケーシング部２Ａ及び下側ケーシング部２Ｂを組み合わせることにより一体に構成されている。なお、上側ケーシング部２Ａは後述する上面部２０ａ及び導入開口部２１ａを含む上側の部材であり、下側ケーシング部２Ｂは、後述する底面部２０ｃを含む下側の部材である。
【００１８】
ケーシング部２０は、上面部２０ａと、周面部２０ｂと、略円形の底面部２０ｃとを有する扁平な略円筒形の容器状の部位である。このケーシング部２０は、上面部２０ａに開口された中央開口部２０ｄと、放熱部材露出開口部２０ｅと、上面部２０ａに設けられた突起部２０ｆと、底面部２０ｃに設けられた案内壁部２０ｇ（図４参照）とを有している。
【００１９】
中央開口部２０ｄは、モータ４が収容され、ケーシング２の内側とブロアファンＢが収容されるファンケースＣの内側とを連通しているモータ４の中央部に形成された開口である。すなわち中央開口部２０ｄは、モータ４をファンケースＣ側に露出した状態にする。放熱部材露出開口部２０ｅは、上面部２０ａの出力軸４２と導入開口部２１ａとの概略中間に配置された放熱部材６に対応する位置に形成された放熱部材６の上端部６０を揺動可能に遊嵌する開口である。この放熱部材露出開口部２０ｅは、放熱部材６の上端部６０をケーシング２の外部に突出させることによりファンケースＣ側に露出させるために設けられている。
【００２０】
突起部２０ｆは、上側ケーシング部２Ａの上面部２０ａから下方（ケーシング２の内側）に向けて複数個所（３か所）突出して形成された円筒状の部位である。案内壁部２０ｇは、図４に示すように、下側ケーシング部２Ｂの底面部２０ｃから隆起された立ち壁部であり、気体案内部２１と反対側の位置において先すぼまり状となり、テーパ面を形成する。この案内壁部２０ｇは、導入開口部２１ａから流入し、後述するように、出力軸４２の下方を下側ケーシング部２Ｂに沿って通過した空気の流れを、中央開口部２０ｄへと案内する。
【００２１】
気体案内部２１は、図１に示すように、ケーシング２の上側に向けて開口する空気導通路であり、ファンケースＣの空気の送風方向下流側とケーシング２内側とを連通している。
【００２２】
ベースフレーム３は、弾性部材７が内部に陥入された複数の嵌合開口部３０と、後述する接続部材４３を介してモータ４を保持するモータ保持部３１と、放熱部材６を支持する放熱部材固定部３２とを有する保持部材である。また、ベースフレーム３は、回路基板５を固定する回路基板固定部３５をさらに有している。このようなベースフレーム３は、突起部２０ｆに複数の弾性部材７を嵌装することにより、上側ケーシング部２Ａに弾性支持される。
【００２３】
また、ベースフレーム３の放熱部材露出開口部２０ｅと放熱部材６の上端部６０の外周縁との間には、所定の空隙部が設けられており、この空隙部には、枠体状の弾性部材７ａが挟持されている。このように、ベースフレーム３は、ケーシング２の内部にこれら複数の弾性部材７、７ａを介挿することにより弾性支持（フローティング）されている。なお、弾性部材７はねじ等の締結部材により上側ケーシング部２Ａに固定されており、突起部２０ｆから抜け落ちることはない。
【００２４】
図４及び図５に併せて示すように、モータ４及び放熱部材６はベースフレーム３の上側ケーシング部２Ａ側の面（以下、表面と称する）に取り付けられ、回路基板５は、ベースフレーム３の下側ケーシング部２Ｂ側の面（以下、裏面と称する）に取り付けられている。モータ保持部３１は、表面に取り付けられるモータ４の形状に沿って円形に窪んだ部位であり、この円形に窪んだ部位の中心に、出力軸が挿通される出力軸開口部３１ａと、フレーム開口部３３（３３ａ、３３ｂ）と、下側玉軸受保持部３４とが形成されている。
【００２５】
フレーム開口部３３は、後述する回路基板５の切欠部５０に対応する位置に形成された基板側開口部３３ａと、後述するモータ４のティース部４０ｆのスロット位置に対応して半円状の範囲に列設された複数の扇状の開口であるモータ側開口部３３ｂとを有する。これらの基板側開口部３３ａ及びモータ側開口部３３ｂは、導入開口部２１ａから下側ケーシング部２Ｂとベースフレーム３との間に導入される空気の流れが上側ケーシング部２Ａの中央開口部２０ｄに向かうことを阻害しないようにするために設けられている。下側玉軸受保持部３４は、モータ保持部３１の裏面であって、出力軸開口部３１ａの周囲に形成されている円筒状の軸受ボスであり、この下側玉軸受保持部３４の上側には接続部材４３（図３参照）が固定される。
【００２６】
図３に示すように、接続部材４３は、前述の下側玉軸受保持部３４に出力軸４２方向に摺動可能に保持される下側玉軸受４３ｃと、上側玉軸受４３ｂと、スリーブ部材４３ａとを有している。スリーブ部材４３ａは、固定子鉄心４０ａと上側玉軸受４３ｂとの間に設けられ、上側玉軸受４３ｂを固定子鉄心４０ａに固定する環状部材である。このスリーブ部材４３ａは、中央開口に出力軸４２が非接触で挿通されると共にベースフレーム３の下側玉軸受保持部３４の上面側に対して固定されている。
【００２７】
上側玉軸受４３ｂは、その玉軸受の内輪部に出力軸４２が圧入固定され、上側玉軸受４３ｂの外輪部にスリーブ部材４３ａが外嵌して圧入固定されることにより、スリーブ部材４３ａの内側で出力軸４２を回転自在に支持している。下側玉軸受４３ｃは、内輪部に出力軸４２が圧入固定され、ベースフレーム３の下側玉軸受保持部３４に出力軸４２方向において摺動可能に外輪部が挿入されることにより、出力軸４２を回転可能に支持している。なお、このような接続部材４３において、下側玉軸受４３ｃの外輪と下側玉軸受保持部３４との間には、上側玉軸受４３ｂ及び下側玉軸受４３ｃを付勢することによりそれぞれの玉軸受へ所定の与圧を付与するため、波ワッシャ４３ｄが介装される。
【００２８】
モータ４は、接続部材４３を介してベースフレーム３に軸支された３相交流のブラシレスモータである。このモータ４は、固定子４０、回転子４１及び出力軸４２を備えている。モータ４の固定子４０は、固定子鉄心４０ａ、上側インシュレータ４０ｂ、下側インシュレータ４０ｃ及び巻線４０ｄを備えている。さらに、固定子鉄心４０ａは、ヨーク部４０ｅ及びティース部４０ｆを備えている。ヨーク部４０ｅは、円環状の部材であり、内側にスリーブ部材４３ａが圧入固定される。これにより、固定子４０はベースフレーム３に固定される。また、このヨーク部４０ｅには、ヨーク開口部４０ｇが複数形成されている。ティース部４０ｆは、ヨーク部４０ｅの外周より出力軸４２に垂直な方向に放射状に突出するように形成され、出力軸４２を中心とした周方向において回転磁界を発生するための複数の界磁部である。なお、本実施形態においては、ティース部４０ｆが１５スロットの構成を例示している。
【００２９】
上側インシュレータ４０ｂ及び下側インシュレータ４０ｃは、固定子鉄心４０ａの表面を覆うように設けられた樹脂製の絶縁部材である。この上側インシュレータ４０ｂと下側インシュレータ４０ｃとが上下軸方向から固定子鉄心４０ａを挟み込むことにより、巻線４０ｄと固定子鉄心４０ａとが絶縁される。巻線４０ｄは、上側インシュレータ４０ｂ及び下側インシュレータ４０ｃを介在させた状態でティース部４０ｆに複数回巻回されている。なお、巻線４０ｄは、表面がエナメル等の絶縁被覆層によって被覆されている金属製の細線（銅線）である。上側インシュレータ４０ｂは、ヨーク部４０ｅのヨーク開口部４０ｇと重なる位置に上側インシュレータ開口部４０ｈ（通風開口部）が形成されている。また、下側インシュレータ４０ｃにも同様にヨーク開口部４０ｇと重なる位置に下側インシュレータ開口部４０ｋ（通風開口部）が形成されている。したがって、ヨーク開口部４０ｇと、上側インシュレータ開口部４０ｈ及び下側インシュレータ開口部４０ｋとが重ねられて配置されることによって、図３に示すように、モータ４の内部には気体流路４Ａが形成される。
【００３０】
図６に示すように、下側インシュレータ４０ｃは、下側インシュレータ開口部４０ｋに隣接して巻線保持部４０ｍを備えている。この巻線保持部４０ｍは、下側インシュレータ４０ｃの回路基板５と近接する位置に３か所設けられている。巻線保持部４０ｍは、出力軸４２と平行な方向に突出した立直部４０ｍ１と、立直部４０ｍ１から垂直に径方向内側へと突出した巻線巻回部４０ｍ２とを有している。すなわち、このような巻線保持部４０ｍは、鉤状に突出した部位である。
【００３１】
図７に示すように、巻線４０ｄは、ティース部４０ｆに所謂三相デルタ結線により巻回された３本の金属製の細線であり、表面が絶縁物質によって被覆されている。巻線４０ｄの巻終わり側の端部である端部４０ｄ１は、それぞれ巻線保持部４０ｍに一周巻回された後、ベースフレーム３の基板側開口部３３ａを通して延出され、後述する回路基板５のバスバー５１（接続端子）へと接続される。このように、巻線４０ｄが回路基板５と接続する前に巻線保持部４０ｍに巻回されることにより、ティース部４０ｆに巻回された巻線４０ｄは、弛むことなく緊張状態を保持することが可能となる。また、ティース部４０ｆ側から見て、巻線保持部４０ｍを超える巻線４０ｄの部位（以下、先端部位４０ｄ２と称する）においては、固定子４０の軸方向にむけて引き出されると共に、緊張状態を緩和されている。すなわち、先端部位４０ｄ２の部分の巻線４０ｄの張力はティース部４０ｆに巻回された部分の張力よりも弛んだ状態となっている。
【００３２】
回転子４１は、固定子４０の上側に出力軸４２へ外嵌して接続され、固定子４０の周囲に回転自在に設けられた固定子外側の回転部材（アウターローター）である。この回転子４１は、図５に併せて示すように、円形の上面部４１ｃ及び周面部４１ｄが形成されたフレーム部４１ａと、周面部４１ｄの内面に固定子４０と対向するように配設された複数の磁石４１ｂを備えている。このフレーム部４１ａは、上面部４１ｃの中央に出力軸４２が挿通されて固定される出力軸固定部４１ｅを有している。また、フレーム部４１ａは、扇状の回転子開口部４１ｆが出力軸固定部４１ｅの周囲に複数形成されている。磁石４１ｂは、固定子鉄心４０ａの外周方向に所定のギャップを介して対向される複数の磁極を構成するようにフレーム部４１ａの周面部４１ｄの内側に複数列設されている。本実施形態においては、磁石４１ｂが１４個（１４極）の構成を例示している。なお、回転子４１の円形の上面部４１ｃは、上側ケーシング部２Ａの中央開口部２０ｄより露出している。
【００３３】
回路基板５は、図４に示すように略半円状をしており、ベースフレーム３の回路基板固定部３５に対して複数のねじ部材によりねじ止め固定される。また、回路基板５は、図３に示すように、ベースフレーム３に支持されることにより、ケーシング２の内部において、ケーシング２から離間されている。また、この回路基板５は、モータ４の出力軸４２の軸方向視において、ケーシング２の導入開口部２１ａとモータ４の出力軸４２との間に配置されている。すなわち、回路基板５は、ケーシング２の内部に収容されると共に、出力軸４２に対して偏心されるようにベースフレーム３により支持されている。
【００３４】
回路基板５は、図４に示すように略半円状をしている。また、回路基板５は、図３に示すように、ベースフレーム３に支持されることにより、出力軸４２の軸芯に沿う方向においてケーシング２から離間されている。さらに、この回路基板５は、ケーシング２の内部においてモータ４の出力軸４２に対して偏心して配置されている。これにより、回路基板５は、導入開口部２１ａから中央開口部２０ｄへと流れる空気の流線中に配置されている。
【００３５】
この回路基板５は、切欠部５０及びバスバー５１（接続端子）を備えている。切欠部５０は、出力軸４２近傍のベースフレーム３の基板側開口部３３ａに対応する部位に形成されている。バスバー５１は、切欠部５０に隣接して配置されており、図８に示すように、モータ４の３相配線に対応する３つの接続凹部５１ａを有している。図９に示すように、モータ４より引き出された巻線４０ｄの先端部位４０ｄ２がこの接続凹部５１ａに狭圧されることにより、モータ４と回路基板５とは電気的に接続されている。すなわち、接続凹部５１ａと巻線４０ｄの先端部位４０ｄ２は直結されている。
【００３６】
このような回路基板５には、モータに対してＰＷＭ制御された駆動電流を供給するためのスイッチング素子を備える駆動回路と、スイッチング素子に接続されると共に制御信号をスイッチング素子に供給する制御回路とが配設されている。このような回路基板５からの指示に基づいて発生される固定子鉄心４０ａ及び巻線４０ｄの回転磁界により回転子４１の磁石４１ｂが吸引されることにより、回転子４１が回転する。なお、制御回路は、回転検出センサを要さないセンサレス制御方式である。これにより、回路基板５は、出力軸４２の近傍に出力軸４２の回転角度状態を検出するための回転角度検出器を備える必要がなく、したがって、出力軸４２の近傍に上記切欠部５０を容易に形成可能である。
【００３７】
ところで、回路基板５には、ベースフレーム３の裏面側に露出された放熱部材６の下端側と熱伝導可能に隣設される上側熱伝導面（サーマルパッド）が形成されている。また、上側熱伝導面の反対面には、駆動回路のスイッチング素子等、発熱量の大きい電子部品が実装される下側熱伝導面（サーマルランド）が形成されており、かつ、この上側熱伝導面と下側熱伝導面とはサーマルスルーホール等の熱伝導手段（不図示）により接続されている。これにより、放熱部材６は、回路基板５の熱をブロアモータユニット１の外部へと効率よく排出することが可能である。なお、放熱部材６の下端側と上側熱伝導面との間には、熱伝導グリスあるいはシート状の熱伝導部材が挟着されてもよい。この場合、回路基板５の熱をさらに効率よくブロアモータユニット１の外部へと排出することが可能となる。
【００３８】
続いて、このようなブロアモータユニット１の製造方法を図１０に基づいて説明する。
まず、インシュレータ装着工程が行われる（ステップＳ１）。ステップＳ１では、素材となる電磁鋼板からプレス打ち抜き積層することにより作成され、内側にスリーブ部材４３ａが圧入固定された固定子鉄心４０ａに対して、上側インシュレータ４０ｂ及び下側インシュレータ４０ｃが装着される。前述したように、下側インシュレータ４０ｃには巻線保持部４０ｍが一体に形成されている。したがって、固定子鉄心４０ａに対して上側インシュレータ４０ｂ及び下側インシュレータ４０ｃが装着されることにより、固定子鉄心４０ａの絶縁と巻線保持部４０ｍの設置は、一挙に実施されることとなる。
【００３９】
次に、巻線巻回工程が行われる（ステップＳ２）。ステップＳ２では、上側インシュレータ４０ｂ及び下側インシュレータ４０ｃに覆われたティース部４０ｆに、３本の巻線４０ｄがそれぞれ巻回されることにより、固定子４０が形成される。なお、巻線４０ｄは、所謂３相デルタ結線によって結線されることを要旨とすることにより、３相Ｕ、Ｖ、Ｗ各相を中性点に接続するための渡り線の数を少なくすることが可能になる。ティース部４０ｆに巻回された巻線４０ｄの端部４０ｄ１は、下側インシュレータ４０ｃの巻線保持部４０ｍに対して少なくとも１周巻回され、固定子４０下方に延在される。これにより、ティース部４０ｆに巻回された巻線４０ｄを緊張状態で保持すると共に、巻線保持部４０ｍを超える巻線４０ｄの先端部位４０ｄ２を軸方向下方へと引き出し、先端部位４０ｄ２の部分の巻線４０ｄの張力をティース部４０ｆに巻回された部分の張力よりも弛んだ状態とすることができる。
【００４０】
次に、出力軸取付工程が行われる（ステップＳ３）。ステップＳ３では、まず固定子鉄心４０ａに圧入固定されているスリーブ部材４３ａに上側玉軸受４３ｂの外輪部が圧入固定される。次に、出力軸４２が上側玉軸受４３ｂ内輪部に圧入固定される。
【００４１】
続いて、ベースフレーム装着工程が行われる（ステップＳ４）。ステップＳ４では、まず４０ｄの先端部位４０ｄ２が、ベースフレーム３の基板側開口部３３ａに挿通され、略同時に、出力軸４２の下端側がベースフレーム３の出力軸開口部３１ａに挿通されてそれぞれがベースフレーム３の下方に引き出される。次に、ベースフレーム３と、スリーブ部材４３ａとが嵌合される。続いて、出力軸４２に挿通してベースフレーム３の下側玉軸受保持部３４に波ワッシャ４２ｄが介装され、さらに下側玉軸受４３ｃの内輪部が出力軸４２の下端側から挿通され、出力軸４２に圧入固定される。これにより、下側玉軸受４３ｃは、下側玉軸受保持部３４の内側に嵌め込まれる。なお、このように介装された波ワッシャ４３ｄの展張力によって上側玉軸受４３ｂならびに下側玉軸受４３ｃには所定の軸受与圧が付与されるが、その与圧量は、上述した下側玉軸受４３ｃの内輪部の出力軸４２への圧入固定位置を変化させることによってある程度（波ワッシャ４３ｄの予圧縮量として）調整可能である。さらに、回転子４１が固定子４０の上側に出力軸４２へ外嵌して接続される。
【００４２】
次に、回路基板取付工程が行われる（ステップＳ５）。ステップＳ５では、回路基板５の切欠部５０がベースフレーム３の基板側開口部３３ａと位置が合うように、回路基板５がベースフレーム３の回路基板固定部３５に対してねじ止め固定される。また、固定子４０下方に延在されている３相の巻線４０ｄの先端部位４０ｄ２とバスバー５１の３個の接続凹部５１ａとの位置合わせが行われる。このとき、巻線保持部４０ｍに巻線４０ｄが巻回されているため、巻線４０ｄがバスバー５１に未だ固定されていない状態であってもティース部４０ｆに巻回された巻線４０ｄが弛むことはない。さらに、回路基板５のベースフレーム３の放熱部材固定部３２に放熱部材６が挿通されて固定される。
【００４３】
続いて、直結工程が行われる（ステップＳ６）。ステップＳ６では、図９に併せて示すように、巻線４０ｄの先端部位４０ｄ２がバスバー５１の接続凹部５１ａに挟み込まれ、溶接電源を備えたヒュージング工具（図示せず）によって接続凹部５１ａの両側より予備加圧が行われる。さらに、接続凹部５１ａの両側より加圧を継続しながら上記ヒュージング工具によって第１段階の通電処理が行われる。これにより、巻線４０ｄの先端部位４０ｄ２は、被膜が高温となることで溶解し、地金が露出して接続凹部５１ａに接触する。さらに、上記ヒュージング工具によって第２段階の通電処理が行われる。これにより、接続凹部５１ａに通電されると、巻線４０ｄは軟化し、接続凹部５１ａに溶接固定（ヒュージング）される。なお、巻線４０ｄは、固定子４０のティース部４０ｆ側から見て巻線保持部４０ｍを超える先端部位４０ｄ２の部分の巻線４０ｄの張力がティース部４０ｆに巻回された部分の張力に比して弛んだ状態となるようにバスバー５１の接続凹部５１ａに溶接固定される。
【００４４】
最後に、ケーシング装着工程が行われる（ステップＳ７）。ステップＳ７では、まずベースフレーム３の嵌合開口部３０に弾性部材７が陥入される。また、放熱部材６の上端部６０に枠体状の弾性部材７ａが外嵌される。次に、上記陥入された３つの弾性部材７に対して上側ケーシング部２Ａの３つの突起部２０ｆがそれぞれ挿通される。また、略同時に、枠体状の弾性部材７ａが外嵌された上記放熱部材６の上端部６０が上側ケーシング部２Ａの放熱部材露出開口部２０ｅに挿通される。続いて、突起部２０ｆに予め設けられているねじ孔にねじを螺着することにより、弾性部材７が上側ケーシング部２Ａに固定される。これにより、モータ４と回路基板５と放熱部材６とが固定されたベースフレーム３が上側ケーシング部２Ａに弾性支持される。さらに、下側ケーシング部２Ｂを下側から装着し、上側ケーシング部２Ａと下側ケーシング部２Ｂとを固定し、作業を完了する。
【００４５】
このような本実施形態に係るブロアモータユニット１によれば、巻線保持部４０ｍと、巻線４０ｄの先端部位４０ｄ２が直接接続されるバスバー５１の接続凹部５１ａを備えており、巻線４０ｄは、巻線保持部４０ｍに巻回された後に接続凹部５１ａに直接接続される。これにより、ティース部４０ｆに巻回された巻線４０ｄは、モータ４の組立中に弛むことなく緊張状態を維持しつつ、先端部位４０ｄ２を弛ませることができる。したがって、先端部位４０ｄ２を直接回路基板５の接続凹部５１ａに接続することで、先端部位４０ｄ２の弛みにより振動を吸収することができる。よって、本実施形態に係るブロアモータユニット１によれば、回路基板５とモータ４との接続部位における防振構造を別に備える必要がなく、ブロアモータユニット１の構造を単純化することができる。
【００４６】
また、本実施形態に係るブロアモータユニット１によれば、巻線保持部４０ｍは、下側インシュレータ４０ｃの下側インシュレータ開口部４０ｋに隣接して一体に備えられている。これにより、巻線保持部４０ｍの製造に複雑な工程を要さないため、下側インシュレータ４０ｃの成型が容易となる。
【００４７】
また、本実施形態に係るブロアモータユニット１によれば、巻線保持部４０ｍは、軸方向に垂直に突出した立直部４０ｍ１と、立直部４０ｍ１から垂直に径方向内側へと突出した巻線巻回部４０ｍ２とを有しており、下側インシュレータ４０ｃの下側インシュレータ開口部４０ｋに隣接する部位から鉤状に突出している。これにより、固定子４０から引き出された巻線４０ｄは、立直部４０ｍ１あるいは巻線巻回部４０ｍ２に巻回されることにより、固定子４０から出力軸４２に平行な方向に引き出すことができる。しかも、下側インシュレータ開口部４０ｋに隣接することにより巻線保持部４０ｍは所謂無理抜き形状にならない。したがって、巻線保持部４０ｍを備えた樹脂製の下側インシュレータ４０ｃを射出成型により容易に形成することができる。
【００４８】
また、本実施形態に係るブロアモータユニット１によれば、回路基板５は切欠部５０を備え、切欠部５０にバスバー５１の接続凹部５１ａが配置される。これにより、巻線４０ｄの先端部位４０ｄ２と接続凹部５１ａとを容易に接続することができる。
【００４９】
また、本実施形態に係るブロアモータユニット１は、モータ４ならびに回路基板５を一挙に保持するベースフレーム３を備えている。さらに、このベースフレーム３は、切欠部５０に対応して開口されバスバー５１の接続凹部５１ａと巻線保持部４０ｍとを対面させている基板側開口部３３ａを備える。これにより、巻線４０ｄの先端部位４０ｄ２と接続凹部５１ａとを容易に接続することができる。しかも、巻線４０ｄの周囲に障害物となる部品が無く、固定子４０のティース部４０ｆ側から見て巻線保持部４０ｍを超える先端部位４０ｄ２の部分の巻線４０ｄの張力が、ティース部４０ｆに巻回された部分の張力に比して弛んだ状態となる。これにより、巻線４０ｄによって振動を吸収する構成としても先端部位４０ｄ２が周囲の部品と干渉することはない。
【００５０】
また、本実施形態に係るブロアモータユニット１の製造方法によれば、接続凹部５１ａと巻線４０ｄの端部４０ｄ１との直結工程（固着作業）において、周囲に障害物となる部品が無く、作業が容易である。しかも、巻線４０ｄは、巻線保持部４０ｍに対して少なくとも１周巻回されるため、巻線４０ｄがバスバー５１に未だ固定されていない状態であってもティース部４０ｆに巻回された巻線４０ｄが弛むことはない。したがって、回路基板５を取り付けする以前に固定子４０に巻線４０ｄを固定することができる。以上が奏功することにより、ブロアモータユニット１の製造が容易となる。
【００５１】
以上、本発明の実施形態を説明したが、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された本発明を逸脱することなく種々の設計変更を行うことが可能であり、例えば以下のような変形例が考えられる。
（１）上記実施形態においては、巻線保持部４０ｍは、回路基板５と近接する位置に３か所設けられるものとしたが、本発明はこれに限定されない。巻線保持部４０ｍは、下側インシュレータ４０ｃの下側インシュレータ開口部４０ｋに隣接する部位から突出されることにより容易に形成できる。したがって、巻線保持部４０ｍは巻線の態様に適応して所望の数が適宜増設されてもよい。
【００５２】
（２）上記実施形態においては、ベースフレーム３は、弾性部材７および７ａを介在してケーシング２の上面部２０ａに弾性支持するものとしたが、本発明はこれに限定されない。ベースフレーム３は、ケーシング２の上面部２０ａあるいは底面部２０ｃに対して直接的に固定されるものとしてもよい。
【００５３】
（３）上記実施形態においては、巻線４０ｄは、３相デルタ結線によって結線されることを要旨とするものとしたが、本発明はこれに限定されない。巻線４０ｄは、所謂３相スター結線によって結線されてもよい。
【符号の説明】
【００５４】
１…ブロアモータユニット、２…ケーシング、２０…ケーシング部、３…ベースフレーム、４…モータ、４０ｂ…上側インシュレータ、４０ｃ…下側インシュレータ、４０ｄ…巻線、４０ｄ１…端部、４０ｄ２…先端部位、４０ｍ…巻線保持部、４０ｍ１…立直部、４０ｍ２…巻線巻回部、５…回路基板、５０…切欠部、５１…バスバー、５１ａ…接続凹部、Ｂ…ブロアファン
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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