(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
変圧器から突出する筒状のケースと、
前記ケースに取り付けられた蓋と、
一端が前記蓋に固定された金属ベローズと、
前記金属ベローズの他端に固定されて、前記ケースの内部空間を、前記金属ベローズの内側の空気室と前記金属ベローズの外側の絶縁油室とに仕切る作動板と、
前記空気室を大気と連通する通気路と、
前記通気路に設けられた、両端が常時開かれたオリフィスと、
を備える、コンサベータ。
【請求項２】
前記通気路は、少なくとも２つの配管を含み、
前記オリフィスは、前記２つの配管に設けられたフランジ同士の間に挟み込まれたバッフル板に形成されている、請求項１に記載のコンサベータ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、変圧器用のコンサベータに関する。
【背景技術】
【０００２】
変圧器では、コイルなどの電圧変換機器を冷却するために、変圧器の内部に絶縁油が充填されることがある。この場合には、空気との接触による絶縁油の劣化を防止しつつ、電圧変換機器の温度変化に伴う絶縁油の体積変化（膨張および収縮）を吸収するコンサベータが変圧器に設けられる。
【０００３】
例えば、特許文献１には、車両に搭載される変圧器用のコンサベータが開示されており、このコンサベータでは金属ベローズが採用されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】実開昭６３−１３４５１５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、車両や船舶などの移動体に変圧器が搭載される場合、変圧器が移動体と共に揺動したり、変圧器が衝撃を受けたりする。このため、移動体に搭載される変圧器に金属ベローズを含むコンサベータが設けられると、変圧器の揺動および変圧器への衝撃に伴って金属ベローズが急激に変位する。しかしながら、金属ベローズは、薄いリング状の複数の板が内周縁同士および外周縁同士を交互に溶接されることによって構成されているので、そのよう急激な変位から避けることが望ましい。
【０００６】
そこで、本発明は、変圧器の揺動および変圧器への衝撃に対して耐性のあるコンサベータを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
前記課題を解決するために、本発明のコンサベータは、変圧器から突出する筒状のケースと、前記ケースに取り付けられた蓋と、一端が前記蓋に固定された金属ベローズと、前記金属ベローズの他端に固定されて、前記ケースの内部空間を、前記金属ベローズの内側の空気室と前記金属ベローズの外側の絶縁油室とに仕切る作動板と、前記空気室を大気と連通する通気路と、前記通気路に設けられたオリフィスと、を備える、ことを特徴とする。
【０００８】
上記の構成によれば、変圧器が揺動したときまたは変圧器が衝撃を受けたときに作動板が急激に動こうとすると、オリフィスが、通気路の空気の流れを制限するダンパとして機能する。その結果、空気室内の空気圧によって作動板の動きが制限されるため、変圧器の揺動および変圧器への衝撃によって金属ベローズが急激に変位することが抑制される。従って、変圧器の揺動および変圧器への衝撃に対して耐性のあるコンサベータを得ることができる。
【０００９】
前記通気路は、少なくとも２つの配管を含み、前記オリフィスは、前記２つの配管に設けられたフランジ同士の間に挟み込まれたバッフル板に形成されていてもよい。この構成によれば、既存の設備に対して簡単にオリフィスを追加することができる。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、変圧器の揺動および変圧器への衝撃に対して耐性のあるコンサベータを得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明の一実施形態に係るコンサベータの断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
図１に、本発明の一実施形態に係るコンサベータ１を示す。このコンサベータ１は、変圧器１１に設けられる。変圧器１１は、コイルなどの電圧変換機器を収容するシェル１２を含み、シェル１２内には絶縁油１５が充填されている。絶縁油１５は難燃性であることが望ましく、このような絶縁油１５としては例えばシリコン油が使用される。
【００１３】
具体的に、コンサベータ１は、変圧器１１から上向きに突出する筒状のケース２と、ケース２に取り付けられた蓋３を含む。変圧器１１のシェル１２には開口１３が設けられており、ケース２の内部空間２１は、開口１３を通じてシェル１２の内部空間と連通している。
【００１４】
ケース２の上端には、フランジが設けられており、蓋３は、そのフランジに固定されている。つまり、蓋３は、ケース２の内部空間２１を上方から覆っている。
【００１５】
ケース２内には、金属ベローズ４が配置されている。金属ベローズ４の一端（上端）は蓋３に固定されており、金属ベローズ４の他端（下端）には作動板４５が固定されている。
【００１６】
作動板４５は、ケース２の内部空間２１を、金属ベローズ４の内側の空気室２２と、金属ベローズ４の外側の絶縁油室２３とに仕切っている。絶縁油室２３は、絶縁油１５で満たされている。空気室２２は、通気路５により大気と連通されている。
【００１７】
本実施形態では、通気路５が、空気室２２からブリーザ（breather）８まで延びている。より詳しくは、通気路５は、蓋３に設けられた、空気室２２と連通する穴３１と、穴３１とブリーザ８を接続する２つの配管５１を含む。ブリーザ８は、内部に吸湿剤が配置された、通気性のある容器である。なお、配管５１の数は３つ以上であってもよい。
【００１８】
さらに、本実施形態では、通気路５に、オリフィス６が設けられている。より詳しくは、上述した２つの配管５１に設けられたフランジ同士の間にバッフル板７が挟み込まれており、このバッフル板７にオリフィス６が形成されている。
【００１９】
以上説明したように、本実施形態のコンサベータ１では、通気路５にオリフィス６が設けられているので、変圧器１１が揺動したときまたは変圧器１１が衝撃を受けたときに作動板４５が急激に動こうとすると、オリフィス６が、通気路５の空気の流れを制限するダンパとして機能する。その結果、空気室２２内の空気圧によって作動板４５の動きが制限されるため、変圧器１１の揺動および変圧器１１への衝撃によって金属ベローズ４が急激に変位することが抑制される。従って、変圧器１１の揺動および変圧器１１への衝撃に対して耐性のあるコンサベータ１を得ることができる。
【００２０】
特に、砕氷船のような船舶では大きな衝撃が発生するため、そのような船舶に搭載される変圧器１１に本実施形態のコンサベータ１が設けられていれば、コンサベータ１を長期間に亘って損傷から保護することができる。
【００２１】
（変形例）
本発明は上述した実施形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲で種々の変形が可能である。
【００２２】
例えば、バッフル板７が省略され、オリフィス６が蓋３に形成されていてもよい。ただし、前記実施形態のようにオリフィス６がバッフル板７に形成されていれば、既存の設備に対して簡単にオリフィス６を追加することができる。あるいは、オリフィス６が蓋３に形成される場合は、通気路５がオリフィス６のみからなっていてもよい。
【符号の説明】
【００２３】
１    コンサベータ
１１  変圧器
１５  絶縁油
２    ケース
２１  内部空間
２２  空気室
２３  絶縁油室
３    蓋
４    金属ベローズ
４５  作動板
５    通気路
５１  配管
６    オリフィス
７    バッフル板
【図１】
0006595301.tif 000002