(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
昇降路を昇降する乗りかごと、前記乗りかごとともに昇降する釣合おもりと、一端が前記乗りかごに接続され、他端が前記釣合おもりに接続された主ロープと、前記主ロープが巻きかけられた綱車を有する巻き上げ機と、を備えたエレベーター装置において、
前記乗りかごの内部に、複数の部材が連結部を介して連結されて構成されたハンドレールが設けられ、
前記連結部は、前記複数の部材のうちの隣り合う２つの部材のそれぞれが有する直線形状の端部が接触して形成された連結面が、前記直線形状に沿って前記部材の間を移動可能な継ぎ手を介して固定されている構成を有し、
前記連結部は、前記継ぎ手に設けられた複数のねじ穴と、前記隣り合う２つの部材のうちの一方の部材に設けられたスリットと、前記隣り合う２つの部材のうちの他方の部材に設けられたねじ穴と、を有し、
前記継ぎ手と前記一方の部材とが、前記スリットを介して前記継ぎ手の前記複数のねじ穴のうちの１つに挿入された第１のねじによって固定され、
前記継ぎ手と前記他方の部材とが、前記継ぎ手の前記複数のねじ穴のうちの他の１つと前記他方の部材に設けられたねじ穴に挿入された第２のねじによって固定され、
前記継ぎ手は、前記第２のねじを外し、前記第１のねじを緩めて前記スリットに沿って移動させることによって前記直線形状に沿って移動し、前記一方の部材の内部に収納可能な構成を有することを特徴とするエレベーター装置。
【請求項２】
請求項１記載のエレベーター装置において、前記継ぎ手は、前記隣り合う２つの部材の内部に、前記連結面を含むように設けられていることを特徴とするエレベーター装置。
【請求項３】
昇降路を昇降する乗りかごと、前記乗りかごとともに昇降する釣合おもりと、一端が前記乗りかごに接続され、他端が前記釣合おもりに接続された主ロープと、前記主ロープが巻きかけられた綱車を有する巻き上げ機と、を備えたエレベーター装置を構成する前記乗りかごにおいて、
前記乗りかごの内部に、複数の部材が連結部を介して連結されて構成されたハンドレールが設けられ、
前記連結部は、前記複数の部材のうちの隣り合う２つの部材のそれぞれが有する直線形状の端部が接触して形成された連結面が、前記直線形状に沿って前記部材の間を移動可能な継ぎ手を介して固定されている構成を有し、
前記継ぎ手は、前記隣り合う２つの部材の内部に、前記連結面を含むように設けられており、前記隣り合う２つの部材のうちの一方の内部に移動して収納可能な構成を有し、
前記連結部は、前記継ぎ手に設けられた複数のねじ穴と、前記隣り合う２つの部材のうちの一方の部材に設けられたスリットと、前記隣り合う２つの部材のうちの他方の部材に設けられたねじ穴と、を有し、
前記継ぎ手と前記一方の部材とが、前記スリットを介して前記継ぎ手の前記複数のねじ穴のうちの１つに挿入された第１のねじによって固定され、
前記継ぎ手と前記他方の部材とが、前記継ぎ手の前記複数のねじ穴のうちの他の１つと前記他方の部材に設けられたねじ穴に挿入された第２のねじによって固定されており、
前記継ぎ手は、前記第２のねじを外し、前記第１のねじを緩めて前記スリットに沿って移動させることによって前記直線形状に沿って移動し、前記一方の部材の内部に収納可能な構成を有することを特徴とする乗りかご。
【請求項４】
請求項３記載の乗りかごにおいて、
前記乗りかごは、出入り口と、前記出入り口の両側に設けられた一対の前方側板と、前記一対の前方側板のそれぞれに接続された一対の横側板と、前記出入り口と反対側に設けられ、前記一対の横側板のそれぞれに接続された後方側板と、を有し、
前記ハンドレールを構成する前記複数の部材は、前記後方側板に固定される後方ハンドレールと、前記横側板に固定される一対の側方ハンドレールと、から構成され、
前記後方ハンドレールは、前記後方側板に沿って水平に設けられた主部と、前記後方側板から前記横側板に沿って折り曲げられた曲面部と、前記横側板に沿って水平に設けられた直線形状の端部と、を有する１つの部材からなり、
前記側方ハンドレールは、前記横側板に沿って水平に設けられた直線形状の端部を有し、
前記後方ハンドレールおよび前記側方ハンドレールの直線形状の前記端部が前記連結面を構成していることを特徴とする乗りかご。
【請求項５】
昇降路を昇降する乗りかごと、前記乗りかごとともに昇降する釣合おもりと、一端が前記乗りかごに接続され、他端が前記釣合おもりに接続された主ロープと、前記主ロープが巻きかけられた綱車を有する巻き上げ機と、を備えたエレベーター装置における前記乗りかごの内部に設けられるハンドレールであって、
前記ハンドレールは、複数の部材が連結部を介して連結されて構成されており、
前記連結部は、前記複数の部材のうちの隣り合う２つの部材のそれぞれが有する直線形状の端部が接触して形成された連結面が、前記直線形状に沿って前記部材の間を移動可能な継ぎ手を介して固定されている構成を有し、
前記複数の部材は、第１の部材と、第２の部材と、を有し、
前記第１の部材は、直線形状を有する主部と、前記主部の両端に設けられた曲面部と、前記曲面部の端部に設けられた直線形状の端部と、を有する１つの部材からなり、
前記第２の部材は、直線形状の端部を有する部材からなり、
前記第１の部材および前記第２の部材の直線形状を有する前記端部が前記連結面を構成し、
前記連結部は、前記継ぎ手に設けられた複数のねじ穴と、前記第２の部材に設けられたスリットと、前記第１の部材に設けられたねじ穴と、を有し、
前記継ぎ手と前記第２の部材とが、前記スリットを介して前記継ぎ手の前記複数のねじ穴のうちの１つに挿入された第１のねじによって固定され、
前記継ぎ手と前記第１の部材とが、前記継ぎ手の前記複数のねじ穴のうちの他の１つと前記第１の部材に設けられたねじ穴に挿入された第２のねじによって固定され、
前記継ぎ手は、前記第２のねじを外し、前記第１のねじを緩めて前記スリットに沿って移動させることによって前記直線形状に沿って移動し、前記第２の部材の内部に収納可能な構成を有することを特徴とするハンドレール。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エレベーター装置、乗りかごおよびハンドレールに関する。
【背景技術】
【０００２】
本技術分野の背景技術として、下記特許文献１がある。特許文献１には、乗りかごの内部から取付座を吊持ちした状態で、この取付座を挿入穴に挿入して側板の裏側に配置し、長ボルトを乗りかごの内部から側板の挿入穴に挿入して取付座の第１のねじ穴に螺合させることにより、長ボルトで取付座を保持し、取付プレートを取付座に固定する構成を有するエレベーター用かご内手摺りの取付け方法が開示されている。特許文献１によれば、既設エレベーターが上記取付座を側板の外側にあらかじめ備えていない場合でも、乗りかごの内部から上記取付座を配備して乗りかご内部の作業のみで容易にかご内手摺りを装着することができるとされている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００４‐３１５１５７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１に記載されたエレベーター装置は、乗りかご内部の作業のみでハンドレール本体が固定されるよう、ハンドレール支持部材の配備に工夫を施したものであるが、ハンドレール本体の形状については特に言及されていない。実状では、乗りかごの三方に位置する側板にそれぞれ取り付けられた３本の直線状のハンドレール本体と、それらの接続箇所となる角部に配置されると共に、その端部がハンドレール本体の端部と接合される２つのコーナー体とを設け、ハンドレール本体を一体構造としたものがある。ところで、ハンドレール本体は、使用感（手触り感）、意匠性（美観性）および製作性の観点から一体構造とすることが望ましいが、前述したコーナー体を有するものでは、連結箇所が多く、ハンドレール本体とコーナー体との連結作業に手間がかかってしまうため、使用感、意匠性（美観性）および製作性の観点から、さらなる改良が望まれていた。
【０００５】
そこで、本発明の目的は、上記事情に鑑み、連結箇所が少なく使用感、意匠性および製作性に優れ、かつ乗りかご内作業のみで容易に組み立てることが可能なかご内ハンドレールを備えたエレベーター装置と、該エレベーター装置を構成する乗りかごおよびハンドレールを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するために、本発明は、昇降路を昇降する乗りかごと、乗りかごとともに昇降する釣合おもりと、一端が乗りかごに接続され、他端が釣合おもりに接続された主ロープと、主ロープが巻きかけられた綱車を有する巻き上げ機と、を備えたエレベーター装置において、上記乗りかごの内部に、複数の部材が連結部を介して連結されて構成されたハンドレールが設けられ、上記連結部は、上記複数の部材のうちの隣り合う２つの部材のそれぞれが有する直線形状の端部が接触して形成された連結面が、上記直線形状に沿って前記部材の間を移動可能な継ぎ手を介して固定されている構成を有することを特徴とするエレベーター装置を提供する。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、連結箇所が少なく使用感、意匠性および製作性に優れ、かつ乗りかご内作業のみで容易に組み立てることが可能なかご内ハンドレールを備えたエレベーター装置と、該エレベーター装置を構成する乗りかごおよびハンドレールを提供することができる。
【０００８】
上記した以外の課題、構成および効果は、以下の実施形態の説明により明らかにされる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明に係るエレベーター装置の一例を示す模式図である。
【図２】図１の乗りかごの平面図である。
【図３】図２のハンドレールの組み立て第１工程を示す平面図である。
【図４】ハンドレールの組み立て第２工程を示す平面図である。
【図５】後方ハンドレール接続前の側方ハンドレールの端部を示す上面図である。
【図６】図５の継ぎ手の正面図である。
【図７】ハンドレールの組み立て第３工程を示す上面図である。
【図８】ハンドレールの組み立て第４工程を示す上面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。
【実施例】
【００１１】
図１は、本発明に係るエレベーター装置の一例を示す模式図である。図１に示すように、本発明に係るエレベーター装置２０は、昇降路２１を昇降する乗りかご２２と、乗りかご２２とともに昇降する釣合おもり２３と、一端が乗りかご２２に接続され、他端が釣合おもり２３に接続された主ロープ２４と、主ロープ２４が巻きかけられた綱車を有する巻上機２５を有する。そして、乗りかご２２の内部には、ハンドレール（図示せず）が付設されている。
【００１２】
次に、ハンドレールの構造について詳述する。図２は図１の乗りかごの平面図である。図２に示すように、乗りかご２２は、側壁として前方側板２Ａ，２Ｂ、横側板３Ａ，３Ｂおよび後方側板４を有する。より具体的には、乗りかご２２の出入口１の両側に隣接した一対の前方側板２Ａ，２Ｂと、両前方側板２Ａ，２Ｂのそれぞれ連結された横側板３Ａ，３Ｂと、出入口１と反対側で両端が横側板３Ａ，３Ｂに連結された後方側板４とを有している。この乗りかごの横側板３Ａ，３Ｂおよび後方側板４の内面には、複数の支持ブラケット５を用いて所定の高さ位置に固定された一連のハンドレールが付設されている。このハンドレールは、例えば、アルミニウム製のパイプからなり、乗りかご内での車椅子利用者等の移動を補助するものとして使用することができる。本実施例では、ハンドレールは後方側板４に固定された後方ハンドレール６と、横側板３Ａ，３Ｂにそれぞれ固定された側方ハンドレール７Ａ，７Ｂとに３分割され、それぞれ同じ高さ位置に水平に配置されている。エレベーター装置の乗りかごに設けられるこのようなハンドレールは、乗客が体をゆだね、側板に寄りかかるときの支えになる。
【００１３】
図２に示すように、後方ハンドレール６は、その主部は後方側板４に沿ってほぼ直線的な形状を有し、その両端は後方側板４から横側板３Ａ，３Ｂに沿って折り曲げられた形状を有する曲面部を有する。折り曲げ曲面部の先には、横側板３Ａ，３Ｂに沿ってほぼ直線的な形状を有する端部を有する。側方ハンドレール７Ａ，７Ｂは、後方ハンドレール６の端部に連結され、横側板３Ａ，３Ｂに沿ってほぼ直線的な形状を有する。後方ハンドレール６および側方ハンドレール７Ａの連結部は、後方ハンドレール６および側方ハンドレール７Ｂの連結部８と同一の構成を有する。
【００１４】
このようにハンドレールを３分割しているため、ハンドレールの各構成部材（後方ハンドレール６および側方ハンドレール７Ａ，７Ｂ）を別々に出入口１から乗りかご２２内に容易に搬入することができる。しかも、乗りかご内の三方向にハンドレールを配置しても、ハンドレールの各分割部は、ハンドレールの角部ではなく、構成部材の直線形状を有する部分に形成している。このため、従来のように角部にコーナー体を設けて接続する場合よりもハンドレール構成部材の連結箇所を少なくすることができ、使用感、意匠性および製作性に優れたハンドレールとすることができる。
【００１５】
次に、上述したハンドレールの組み立て工程について説明する。図３はハンドレールの組み立て第１工程を示す平面図であり、図４はハンドレールの組み立て第２工程を示す平面図である。乗りかごの内部にハンドレールを取り付ける場合、作業者は、先ず、図３に示すように後方ハンドレール６を後方側板４の内面に沿ってほぼ水平に配置し、支持ブラケット５を用いて後方側板４に固定する。
【００１６】
上述したように、後方ハンドレール６には曲面部および端部が予め一体的に形成されているため、後方ハンドレール６の取り付けが完了した状態で、後方ハンドレール６の両端部は横側板３Ａ，３Ｂに沿ってほぼ水平に延びた状態となっている。
【００１７】
次いで、作業者は、図４に示すように横側板３Ｂの内面に沿って側方ハンドレール７Ｂをほぼ水平に配置し、後方ハンドレール６の場合と同様に支持ブラケット５を用いて横側板３Ｂに固定する。なお、側方ハンドレール７Ａ，７Ｂのどちらを先に固定してもよいが、以下では側方ハンドレール７Ｂを先に組み立てる場合について説明する。このとき、後方ハンドレール６を後方側板４へ固定したときと同様に、側方ハンドレール７Ｂを複数の支持ブラケット５を用いて横側板３Ｂに固定しても良いし、図４に示すように、側方ハンドレール７Ｂの端部（後方ハンドレール６と連結される端部と反対側の端部）が横側板３Ｂに直接固定されるように、支持ブラケット５と類似する構成を有する他の支持ブラケット９によって側方ハンドレール７Ｂを横側板３Ｂに固定してもよい。図４に示すように、取り付けを完了した後方ハンドレール６の端部と側方ハンドレール７Ｂの端部が接触するように側方ハンドレール７Ｂを配置し、支持ブラケット５や他のブラケット９によって横側板３Ｂに固定あるいは仮固定した状態にする。
【００１８】
その後、後方ハンドレール６の端部と、後方ハンドレール６の端部に接触して配置された側方ハンドレール７Ｂの端部を、移動継ぎ手（「以下、単に「継ぎ手」と称する。」）によって連結する。
【００１９】
以下、この継ぎ手について詳述する。図５は後方ハンドレールに接続前の側方ハンドレールの端部を示す上面図である。後方ハンドレール６および側方ハンドレール７Ｂの連結は、側方ハンドレール７Ｂの設置後、側方ハンドレール７Ｂの内部に収納され、側方ハンドレール７Ｂの軸方向（長手方向）に移動可能な継ぎ手１０によって行う。
【００２０】
側方ハンドレール７Ｂは、例えば中空状のアルミニウム製のパイプからなり、図５に示すように、連結部８側の端部には、円筒形状を有する継ぎ手１０が挿入（収納）されている。図６に示すように、継ぎ手１０には、表面から中心に向かって延びるねじ穴１１が複数形成されており、側方ハンドレール７Ｂには、図５に示すように、この複数のねじ穴１１に対向する位置に、軸方向に所定の長さを有するスリット１２が形成されている。複数のねじ穴（図５では、１１ａ，１１ｂ）のうち、連結部８側に位置するねじ穴１１ｂには、低頭ねじ（以下、単に「ねじ」と称する。）１３が挿入されている。継ぎ手１０の収納状態において、ねじ１３を介して継ぎ手１０と側方ハンドレール７Ｂとが固定された状態であるため、継ぎ手１０が側方ハンドレール７Ｂの端部から突出するように移動することはない。このように内部に予め継ぎ手１０が収納された側方ハンドレール７Ｂを準備し、これを乗りかご内に搬入し、乗りかご内においてハンドレールの組み立て作業を行う。ねじ１３は、ねじ頭の出っ張りが少ない低頭ねじを用いることが好ましい。低頭ねじを使用することで、ハンドレール組み立て後においては利用者がハンドレールを掴んだ時の違和感を低減することができる。また、ハンドレール組み立て前の収納時においても、周囲にある紐などが引っ掛かって組み立て作業の邪魔になることを防ぐことができる。
【００２１】
図７はハンドレールの組み立て第３工程を示す上面図であり、図８はハンドレールの組み立て第４工程を示す上面図である。図７および８は、図４に示す後方ハンドレール６と側方ハンドレール７Ｂの連結部８を拡大する図面である。
【００２２】
図５に示す継ぎ手１０が収納されている側方ハンドレール７Ｂにおいて、ねじ１３（第１のねじ）をねじ穴１１ｂから一旦取り外し、ねじ穴１１ａに挿入すると、ねじ１３はスリット１２に沿って、かつスリット１２の軸方向長分だけ移動させることができる（図７）。したがって、作業者がねじ穴１１ａに挿入されたねじ１３を摘んで軸方向（図７の矢印Ａの方向）に移動すると、今度は先の収納時の状態とは異なり、継ぎ手１０を側方ハンドレール７Ｂの端部から所定距離だけ突出させることができる。このときの継ぎ手１０の突出距離は、スリット１２の位置、長さおよび継ぎ手１０の長さなどによって適宜調整することができる。
【００２３】
後方ハンドレール６の端部には、その表面に上記ねじ１３（第１のねじ）を固定するための固定用孔１５が予め形成されている。この固定用孔１５は、ねじ１３を挿入可能な大きさで、かつ側方ハンドレール７Ｂに形成されたスリット１２の両端部に設けたねじ穴１１との関係で位置決めされている。つまり、後方ハンドレール６および側方ハンドレール７Ｂが接続された状態で、スリット１２の両端部に形成されたねじ穴１１ａ，１１ｂ間の距離と、スリット１２において後方ハンドレール６側に形成したねじ穴１１ｂと固定用孔１５との間の距離とは等しくされている。勿論、寸法誤差を吸収するために固定用孔１５は軸方向に長くした長孔としても良い。
【００２４】
作業者がねじ１３を摘んで、ねじ１３をスリット１２の長さ分だけ連結部側に移動させる。すると、ねじ１３とともに、ねじ１３に結合された継ぎ手１０も同様に移動し、継ぎ手１０の先端（挿入側端部）が後方ハンドレール６内に挿入される。この挿入長さはスリット１２の長さに相当する。継ぎ手１０収納時にねじ１３が挿入されていたねじ穴１１ｂは、後方ハンドレール６および側方ハンドレール７Ｂの直線形状に沿って移動し（図７の矢印Ｂ方向）、後方ハンドレール６側に形成した固定用孔１５に対向する位置まで移動する。この状態で、作業者は、固定用孔１５に他のねじ１６（第２のねじ）を挿入する（図８）また、ねじ１３（第１のねじ）をねじ穴１１ｂに固定する。すると、図８に示すように、継ぎ手１０は、ねじ１３およびねじ１６の２カ所で側方ハンドレール７Ｂおよび後方ハンドレール６に固定され、後方ハンドレール６と側方ハンドレール７Ｂとは、ほぼ連続して連結される。すなわち、後方ハンドレール６と側方ハンドレール７Ｂの連結面１７が、継ぎ手１０を介して固定される状態となる。後方ハンドレール６の他の端部と側方ハンドレール７Ａも同様に連結する。
【００２５】
次に、今度は上述した場合とは逆に、継ぎ手１０を側方ハンドレール７Ｂの内部に収納する場合について説明する。図８の状態で、まずねじ１６（第２のねじ）を外し、ねじ１３（第１のねじ）を緩める。すると、作業者がねじ１３をつまんで継ぎ手１０をスリット１２に沿って移動することができる。ねじ１３を側方ハンドレール７Ｂに設けられたねじ穴１１ａまで移動すると、継ぎ手１０は側方ハンドレール７Ｂの内部に完全に収納された状態となる。この状態で、ねじ１３をねじ穴１１ａに固定することで継ぎ手１０が側方ハンドレール７Ｂに収納された状態で固定される。
【００２６】
上記した実施例では、スリット１２は、側方ハンドレール７Ｂを、後方ハンドレールと接続される面からみたときに、側方ハンドレール７Ｂの真上に位置するよう設けられているが、側方ハンドレール７Ｂの表面のどの位置に形成しても良い。上述した継ぎ手の移動の作業性を考慮してスリット１２の位置を決めることが好ましい。後方ハンドレール６の固定用孔１５も同様である。
【００２７】
図５に示すように、側方ハンドレール７Ｂにおいて、継ぎ手１０の移動に支障のない位置には、支持ブラケット５の一端が連結されており、支持ブラケット５の他端に設けられたボルト１４を利用して側方ハンドレール７Ｂを横側板３Ｂに固定することができる。支持ブラケット５の少なくともボルト１４側をあらかじめ横側板３Ｂに固定してから乗りかご２２を組み立てれば、側方ハンドレール７Ｂは乗りかご内から支持ブラケット５の本体側のみを空転してボルト１４に挿入することで固定することができる。
【００２８】
上述したように、本発明に係るエレベーター装置に設置されるハンドレールは３分割されているために、連結前の状態でハンドレールの各構成部材を出入口１から容易に搬入することができる。しかも、乗りかご内の三方向にハンドレールを配置しても、ハンドレールの各分割部はハンドレールの角部でではなくほぼ直線的な部分に位置するように考慮されている。このため、後方ハンドレール６の直線形状を有する端部と、側方ハンドレール７Ａ，７Ｂの直線形状を有する端部とを対向配置し、連結部と同軸方向に移動する継ぎ手１０を使用することができ、連結箇所を多くすることなく作業効率の向上を図ることができる。また、連結部の意匠性を保持しながら全体としても意匠性を保持したハンドレールとすることができる。
【００２９】
このようにして、ハンドレール全体は、まるで連続した一体構成のように連結されるため、外表面を一層滑らかに形成することができる。したがって、車椅子利用者などがハンドレールに捕まりながら乗りかご内を移動するとき、途切れないハンドレールを利用して乗りかご内を制限されることなく円滑に移動することができるため、優れた使用感を達成することができ、利用者に怪我をさせたり、違和感を与えたりすることもない。
【００３０】
以上、説明したように、本発明によれば、連結箇所が少なく、使用感、意匠性および製作性に優れ、かつ乗りかご内作業のみで容易に組み立てることが可能なかご内ハンドレールを備えたエレベーター装置を提供することができることが示された。
【００３１】
なお、本発明は上記した実施例に限定されるものではなく、様々な変形例が含まれる。例えば、上記した実施例は本発明を分かり易く説明するために詳細に説明したものであり、必ずしも説明した全ての構成を備えるものに限定されるものではない。また、ある実施例の構成の一部を他の実施例の構成に置き換えることが可能であり、また、ある実施例の構成に他の実施例の構成を加えることも可能である。また、各実施例の構成の一部について、他の構成の追加・削除・置換をすることが可能である。
【００３２】
具体的には、上述した実施例では、ハンドレールを後方ハンドレール６および側方ハンドレール７Ａ，７Ｂの３つの部材に分割したものについて説明したが、構成部材の数や具体的な形状を限定するものではない。例えば、側方ハンドレール７Ａ，７Ｂに曲面部を予め一体的に構成し、後方ハンドレール６はほぼ直線状に構成しても良い。
【００３３】
また、上述した実施例では、側方ハンドレール７Ｂの内部に継ぎ手１０を収納したが、側方ハンドレール７Ｂの外部に軸方向に移動可能な筒状の継ぎ手１０を設けても良い。側方ハンドレール７Ａ，７Ｂではなく、後方ハンドレール６の内部に継ぎ手１０を設けることもできる。
【００３４】
さらに、支持ブラケット５に対して後方ハンドレール６、側方ハンドレール７Ａ，７Ｂを位置調整可能に取り付けられるなら、後方ハンドレール６と側方ハンドレール７Ａ，７Ｂとを極めて近接して配置することができ、移動継ぎ手１０の移動を円滑に行わせることができるため、連結部８の使用感、意匠性および製作性を一層向上させることができる。
【符号の説明】
【００３５】
１…出入口、２Ａ，２Ｂ…前方側板、３Ａ，３Ｂ…横側板、４…後方側板、５…支持ブラケット、６…後方ハンドレール、７Ａ，７Ｂ…側方ハンドレール、８…連結部、１０…移動継ぎ手、１１、１１ａ，１１ｂ…ねじ穴、１２…スリット、１３…低頭ねじ、１５…固定用孔、１６…低頭ボルト、１７…連結面、２０…エレベーター装置、２１…昇降路、２２…乗りかご、２３…釣合おもり、２４…主ロープ、２５…巻上機。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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