(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
部材の開口部と封止係合するためのダストカップであって、
当該ダストカップが、工具によって前記部材の前記開口部から取外し可能であり、
外周部、内面、外面及び前記外面に沿って配設された凹所を画成し、前記凹所が前記工具の一部を受けるように形付けられた、本体と、
前記凹所の反対側にある前記内面に沿って配設された補強ボタンであって、前記凹所に構造的支持を提供する補強ボタンと、
前記本体の前記外周部の周りに位置する弾性部分であって、前記部材の前記開口部と封止係合可能である、弾性部分と、
を備えることを特徴とするダストカップ。
【請求項２】
前記本体が、プラスチックで構成されていることを特徴とする請求項１に記載のダストカップ。
【請求項３】
前記凹所が、マイナスドライバー、プラスドライバー及び六角棒スパナのうちの１つの端部を受けることを特徴とする請求項２に記載のダストカップ。
【請求項４】
当該ダストカップの前記本体が、前記凹所の反対側にある前記内面に沿って配設された補強ボタンを画成していることを特徴とする請求項２に記載のダストカップ。
【請求項５】
前記プラスチックが、最大約３０％のガラス含有率のナイロン６／６であることを特徴とする請求項２に記載のダストカップ。
【請求項６】
当該ダストカップの前記弾性部分が、前記本体にオーバーモールドされていることを特徴とする請求項２に記載のダストカップ。
【請求項７】
当該ダストカップの前記弾性部分が、当該弾性部分の外周部に沿って位置する封止ビードを画成していることを特徴とする請求項１に記載のダストカップ。
【請求項８】
当該ダストカップの前記弾性部分が、前記封止ビードに隣接して位置する縁部を画成していることを特徴とする請求項７に記載のダストカップ。
【請求項９】
当該ダストカップの前記本体が、金属材料で構成されていることを特徴とする請求項１に記載のダストカップ。
【請求項１０】
前記金属材料が、アメリカ鉄鋼協会（ＡＩＳＩ）１００８鋼板、ＡＩＳＩ１０１０鋼板及び亜鉛メッキ鋼板のうちの１つであることを特徴とする請求項９に記載のダストカップ。
【請求項１１】
前記弾性部分が、熱可塑性エラストマ（ＴＰＥ）で構成されていることを特徴とする請求項１に記載のダストカップ。
【請求項１２】
回転可能部材であって、当該回転可能部材を貫通する孔部を有し、前記孔部が開口部を画成する、回転可能部材と、
工具によって当該部材の前記開口部から取外し可能なダストカップと、
を備え、
前記ダストカップが、
外周部、内面、外面及び前記外面に沿って配設された凹所を画成する本体であって、前記凹所が前記工具の一部を受けるように形付けられた、本体と、
前記凹所の反対側にある前記内面に沿って配設された補強ボタンであって、前記凹所に構造的支持を提供する補強ボタンと、
前記本体の前記外周部の周りに位置する弾性部分であって、前記部材の前記開口部と封止係合された、弾性部分と、
を備えることを特徴とする回転可能組立体。
【請求項１３】
前記本体が、プラスチックで構成されていることを特徴とする請求項１２に記載の回転可能組立体。
【請求項１４】
前記凹所が、マイナスドライバー、プラスドライバー及び六角棒スパナのうちの１つの端部を受けることを特徴とする請求項１３に記載の回転可能組立体。
【請求項１５】
前記ダストカップの前記弾性部分が、前記本体にオーバーモールドされていることを特徴とする請求項１３に記載の回転可能組立体。
【請求項１６】
前記ダストカップの前記弾性部分が、当該弾性部分の外周部に沿って位置する封止ビードを画成し、
前記封止ビードが、弾性変形可能であり、前記孔部の前記開口部の周りに位置する縁部に外嵌されていることを特徴とする請求項１２に記載の回転可能組立体。
【請求項１７】
前記ダストカップの前記本体が、金属材料で構成されていることを特徴とする請求項１２に記載の回転可能組立体。
【請求項１８】
前記弾性部分が、熱可塑性エラストマ（ＴＰＥ）で構成されていることを特徴とする請求項１２に記載の回転可能組立体。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、広く、プーリ組立体の開口部に封止係合するダストカップに、より詳しくは、再使用可能なダストカップに、関する。
【背景技術】
【０００２】
駆動プーリ（前側及び後側双方）のようなプーリ、遊動プーリ及びテンショナプーリは、自動車で使用され得る。特に、これらプーリは、駆動システムのベルトを駆動させるまたは張るために使用され得る。ベルト駆動システムは、駆動プーリ及び１以上の遊動プーリと、無端ベルトと、を有する。プーリそれぞれは、ベルト係合面を有するプーリシェルまたは本体を有し得る。無端ベルトは、プーリシェルそれぞれのベルト係合面の周りを続く。
【０００３】
プーリそれぞれは、同様に、プーリシェルの孔部内に位置し得る１以上の軸受を有し得る。しばしば、例えば塵埃、砂、塩類または泥のような汚染物質は、軸受内に入り得る。これら汚染物質は、摩擦を増大させ、軸受の寿命を低減させ得る。このため、ダストカップまたはカバーは、汚染物質がプーリの本体に入ることをほぼ防止するように設けられ得る。例えば、いくつかのタイプのダストカップは、プラスチックで構成され得る。しかしながら、これらタイプのプラスチックダストカップは、主として、切欠または他の開口部を有しており、これら切欠または開口部は、ゴミが軸受シェルの孔部に入ることを可能とする。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
現在入手可能ないくつかの他のタイプのダストカバーは、鋼板のような金属材料で構成され得る。これらタイプの金属ダストカップは、汚染物質がプーリ本体の孔部に入ることをほぼ防止する。しかしながら、金属ダストカップは、比較的高い設置力を必要とし得、これらタイプのダストカップを設置しにくくする。さらに、これらタイプの金属ダストカップは、しばしば、取外し処理中にプーリ本体内に位置する軸受案内溝を損傷させ得るまたは軸受案内溝に穴を開け得る。最終的に、金属ダストカップは、主として、プーリ本体から取り外すと破壊される。
【０００５】
他のタイプのダストカップは、金属本体と、オーバーモールド（金属本体を覆う）ゴム層と、を有し得、鋼板保護として機能する。これらオーバーモールド式ダストカップは、オーバーモールドゴム層のない金属ダストカップと比較すると、設置が容易であり得る。しかしながら、これらオーバーモールド式ダストカップは、同様の欠点を有し得る。例えば、オーバーモールド式ダストカップは、再使用可能ではない。具体的には、これらオーバーモールド式ダストカップは、中央のゴム部分を有しており、このゴム部分には、オーバーモールド式ダストカップをプーリ本体から取り外している間に穴が開く。さらに、これらオーバーモールド式ダストカップは、搬送中に容易に損傷され得る。このため、オーバーモールド式ダストカップは、主として、プーリ本体とは別個に搬送される必要がある。したがって、上述した欠点を解消するプーリ組立体のための改良型ダストカップに関する必要性が存在する。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
再使用可能なダストカップを開示する。一手法において、ダストカップは、回転可能部材の孔部を封止するために使用され得る。例えば、ダストカップは、補助駆動システムのためのプーリ組立体の孔部を封止するために使用され得る。
【０００７】
一形態において、部材の開口部と封止係合するためのダストカップを開示する。ダストカップは、工具によって部材の開口部から取外し可能である。ダストカップは、本体と、弾性部分と、を有する。本体は、外周部、内面、外面及び外面に沿って配設された凹所を画成する。凹所は、工具の一部を受けるように形付けられている。弾性部分は、本体の外周部の周りに位置する。弾性部分は、本体部材の開口部と封止係合可能である。
【０００８】
工具は、ダストカップを部材の開口部から取り外している間に操作者によって使用され得る。具体的には、ダストカップは、ダストカップの本体及び弾性部分への実質的な変形または損傷なく開口部から取り外され得る。このため、ダストカップは、複数回、手で設置され、その後、開口部から取り外され得る。すなわち、凹所は、ダストカップを再使用可能とすることができる。
【０００９】
別の形態において、回転可能組立体を開示する。回転可能組立体は、そこを貫通する孔部を有し、孔部が開口部を画成する回転可能部材と、ダストカップと、を有する。ダストカップは、工具によって部材の開口部から取外し可能である。ダストカップは、本体と、弾性部分と、を有する。本体は、外周部、内面、外面及び外面に沿って配設された凹所を画成する。凹所は、工具の一部を受けるように形付けられている。弾性部分は、本体の外周部の周りに位置する。弾性部分は、本体部材の開口部と封止係合可能である。
【００１０】
さらに別の形態において、部材の開口部と封止係合するためのダストカップを開示する。ダストカップは、部材の開口部から取外し可能である。ダストカップは、本体と、弾性部分と、を有する。本体は、外周部及び外面に沿って配設されたアパーチャを画成する。弾性部分は、本体の外周部の周りに位置し、外方延在突起を画成する。外方延在突起は、本体のアパーチャによって受けられ、把持面を形成する。弾性部分は、本体部材の開口部と封止係合されている。外方延在突起は、操作者が把持し得る表面を形成する。このため、ダストカップを開口部から取り外すと、外方延在突起は、操作者が把持して引っ張り上げ得るプルタブとして機能する。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】一実施形態にかかる補助駆動システムを示す概略図である。
【図２】図１に示す補助駆動システムのような補助駆動システムで使用するための一実施形態にかかるプーリ組立体を示す拡大斜視図であって、プーリ組立体がダストカップを有する、拡大斜視図である。
【図３】図２に示すプーリ組立体を示す横断面図である。
【図４】図３に示すプーリ組立体の一部を示す拡大図である。
【図５】図２に示すダストカップを示す斜視図であって、弾性材料の一部を取り除いた、斜視図である。
【図６】図２に示すダストカップを示す別の斜視図である。
【図７】別の実施形態にかかるダストカップを示す側面断面図である。
【図８】図７に示す領域８を示す拡大図である。
【図９】図７に示すダストカップを示す斜視図である。
【図１０】さらに別の実施形態にかかるダストカップを示す前面図である。
【図１１】図１０に示すダストカップを示す横断線１１−１１に沿って取った横断面図である。
【図１２】図１０に示すダストカップを示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下の詳細な説明は、本発明の概略的な原理を示しており、これら発明の例は、添付の図面に追加的に示されている。図面において、同様の参照符号は、同一のまたは機能的に類似する要素を示す。
【００１３】
ここで図１を参照すると、例えば自動車の内燃機関の補助駆動システム１０が示されている。補助駆動システム１０は、無端ベルト３０を有し、この無端ベルトは、図１に示されていない複数の付属品を駆動させるために使用される。替わりに、付属品は、図１において、複数のプーリ組立体によって概略的に示されている。具体的には、図１は、クランクプーリ組立体１２、ファン／水ポンププーリ組立体１４、オルタネータプーリ組立体１６、パワーステアリングプーリ組立体１８、遊動プーリ組立体２０及びテンショナプーリ組立体２２の周りを引っ張られているベルト３０を示す。
【００１４】
様々な付属品は、プーリ組立体１４、１６、１８、２０及び２２を用いて駆動され、これらプーリ組立体は、それら自体がベルト３０によって回転される。説明する目的で、オルタネータプーリ組立体１６に以下で着目する。オルタネータプーリ組立体１６を以下で説明するが、当業者が理解することは、（符号５６として図２に示す）開示したダストカップを他のプーリ組立体１２、１８、２０のいずれかで同様に利用され得ること、である。さらに、同様に留意すべきことは、本明細書で説明する実施形態が補助駆動システムのためのプーリ組立体の部品としてのダストカップを開示しているが、実際は実施形態が単なる例示であることを理解すること、である。当業者が迅速に理解することは、開示したダストカップをさまざまな他の用途で同様に使用し得、任意のタイプの部品に封止を形成するために使用し得ること、である。例えば、一実施形態において、開示したダストカップは、テンショナアームのような非回転可能部品で使用され得る。テンショナアームは、前後に振動するが、回転しない。実際には、当業者が理解することは、開示したダストカップが回転可能なまたは振動する構成部材で使用することに限定されず、静止した環境で同様に使用され得ること、である。
【００１５】
ここで図２及び図３を参照すると、オルタネータプーリ組立体１６は、ベルト３０（図１に示す）から付属品（例えばオルタネータ）の入力軸３２まで入力トルクを選択的に伝達させるために使用され得る。図２及び図３に示す例示的な実施形態において、プーリ組立体１６は、入力軸３２と係合可能なハブ４０と、スペーサ４２と、ローラ軸受４３と、針状ころ軸受４４と、スラスト軸受４５と、クラッチアクチュエータ４８と、１以上の付勢部材５０と、スリーブ５２と、保持リング５４と、ダストカップ５６と、を有し、これらすべては、プーリ本体６２の孔部６０内に収容されている。ハブ４０は、ハブを貫通する孔部５８を画成し得る。ハブ４０は、入力軸３２と噛合し、それにより、ハブ４０が入力軸３２回りで自由に回転することを防止する。ハブ４０は、例えば半月キー（図示略）のような、２つの回転素子間でトルク伝達を可能とするための任意の公知の手法を用いて、噛合され得る。
【００１６】
プーリ本体６２は、ハブ４０を囲み、プーリ孔部６０は、プーリ本体６２がハブ４０回りで回転し得るように寸法付けられている。プーリ本体６２は、回転軸Ａ−Ａ回りに回転可能である。プーリ本体６２は、外周ベルト係合面７０を有し得、この係合面は、ベルト３０に係合する（図１）。ベルト係合面７０は、Ｖ字状リブ及び溝部を有するような外形とされており、ベルト３０にある対応するリブ及び溝部（図示略）と噛合する。図２がベルト係合面７０に沿って位置するＶ字状リブを示しているが、歯、平坦型のまたは丸型のリブ及び溝部のような他の機能を同様に使用してベルト３０に係合し得る。
【００１７】
スリーブ５２は、スリーブを貫通する孔部８０を有し得、この孔部は、段付き構造を有する。具体的には、孔部８０は、第１セクション８２及び第２セクション８４を有し得、第１セクション８２は、孔部８０の第２セクション８４と比較すると大径を有する。段部８６は、孔部８０の第１セクション８２と第２セクション８４との間の移行部を画成し得る。孔部８０の第１セクション８２は、付勢部材５０の少なくとも一部を受けるように寸法付けられ得る。図２及び図３に示す非限定的な実施形態において、付勢部材５０は、複数のビリビルワッシャ(Belleville washer)として図示されている。しかしながら、理解されることは、例えば波形状または螺旋状バネのような、軸方向に力を掛けるように構成された任意のタイプの付勢部材を同様に使用し得ること、である。
【００１８】
孔部８０の第２セクション８４は、ブラシ６８及びダストカップ５６を受けるように寸法付けられ得る。ブラシ６８は、孔部８０の第２セクション８４内に圧入され得る。ダストカップ５６は、スリーブ５２の開口部８８内に受けられ得る。具体的には、スリーブ５２の開口部８８は、スリーブ５２の外面８９に沿って位置する（図３）。スリーブ５２の一部の拡大図である図４において最もよくわかるように、スリーブ５２の開口部８８は、内方にかつハブ４０の軸Ａ−Ａに向けて延在する縁部９０を画成し得る。
【００１９】
再び図２及び図３を参照すると、クラッチアクチュエータ４８は、傾斜構造またはローラ傾斜構造を有し得、この構造は、クラッチアクチュエータ４８の少なくとも一部の回転運動の結果として、軸方向に延在する（すなわち、オルタネータプーリ組立体１６の回転軸Ａ−Ａに沿ってその他の構成部材から遠い位置まで平行移動可能な少なくとも１つの構成部材を有する）。軸方向の伸長は、主として、１つの構成部材の結果として生じ、この構成部材は、上昇するもしくは傾斜外観に沿って移動する、または、回転素子の上昇もしくは傾斜外観に沿う移動に応じて移動する。
【００２０】
図２及び図３の実施形態におけるクラッチアクチュエータ４８は、上側傾斜構成部材９４、下側傾斜構成部材９８及びこれら間にある１以上のローラ素子１００を有する。ローラ素子１００は、筒体、球体、円錐状筒体などであり得る。上側傾斜構成部材９４は、全体的に付勢部材５０に隣接して位置する。下側傾斜構成部材９８は、上側傾斜構成部材９４とスラスト軸受４５との間に位置し得る。上側及び下側は、本明細書において、紙面の向きに関して、図３に示すように、プーリ組立体１６の構成部材の位置に対して使用されている。用語上側及び下側は、同様に、本願の他の図面に適用可能である。
【００２１】
図３及び図４を参照すると、ダストカップ５６は、スリーブ５２の開口部８８を封止するために使用され得、それにより、汚染物質がプーリ本体６２の内部に入ることをほぼまたは完全に防止する。このため、ダストカップ５６は、針状ころ軸受４４及びスラスト軸受４５のようなプーリ本体６２の孔部６０内に収容されている構成部材を汚染物質からほぼ保護するために使用され得る。留意すべきことは、図３及び図４がスリーブ５２の開口部８８を封止するダストカップ５６を示しているが、当業者がダストカップ５６を同様にプーリ組立体１６の他の開口部を封止するように寸法付け得ることを理解すること、である。例えば、別の実施形態において、ダストカップ５６は、プーリ本体６２の開口部１１０（図３参照）を封止するために使用され得、ダストカップ５６は、保持リング５４上に載置され得る。
【００２２】
図４から図６を参照すると、ダストカップ５６は、本体部分１２０及び弾性部分１２２を有し得る。図４から図６に示す実施形態において、本体部分１２０は、プラスチックで構成され得る。しかしながら、以下で詳述される図７から図１２に示す別の実施形態において、本体部分１２０は、金属材料で構成され得る。再び図４から図６を参照すると、ダストカップ５６の本体部分１２０のプラスチックは、ダストカップ５６をプーリ組立体１６に設置する及びプーリ組立体から取り外すことによってダストカップ５６を十分には塑性変形させないような十分な可撓性を有し得る。必要な可撓性を有するが限定されないいくつかの例におけるプラスチックは、最大約３０％のガラス含有率のナイロン６／６、ナイロン４／６、または、融点がオーバーモールドされる弾性部材よりも高い任意のプラスチック材料を含む。
【００２３】
図５を参照すると、弾性部分１２２の一部は、ダストカップ５６の本体部分１２０の外周部１２８を見せるために取り外されている。図示した例示的な実施形態において、ダストカップ５６の外周部１２８は、ほぼ円形または円状である。図５及び図６双方を参照すると、ダストカップ５６の本体部分１２０は、同様に、内面１３０、外面１３２、縁部１３４、係合機構１３６及び補強ボタン１３８を有し得る。
【００２４】
図４から図６を参照すると、ダストカップ５６の内面１３０は、スリーブ５２の開口部８８を向き得または開口部によって受けられ得、ダストカップ５６の外面１３２は、ダストカップ５６をプーリ組立体１６にいったん設置すると視認可能であり得る。縁部１３４は、ダストカップ５６の内面１３０に向けて突出し、そのため、端面１４０を形成し、この端面は、ハブ４０の端面１４２のほぼ反対側にあり得る。一実施形態において、係合機構１３６は、ダストカップ５６の本体部分１２０の外面１３２に沿う中心位置に配設され得る。係合機構１３６は、内方に延在する溝部または凹所１４４を画成し、この溝部または凹所は、工具（図示略）の一部を受けるように構成されている。工具は、操作者によって使用され得、ダストカップ５６をプーリ組立体１６から取り外す。例えば、図５を参照すると、凹所１４４は、全体的に長手方向のスロットとして形付けられており、このスロットは、マイナスドライバー（図示略）の端部を受けるように構成されている。マイナスドライバーの端部を受けるように形付けられた長手方向のスロットとして凹所１４４を図面において図示しているが、当業者は、凹所１４４がさまざまな工具を受けるように形付けられ得ること、を迅速に理解する。例えば、別の実施形態において、凹所１４４は、プラスドライバーまたは六角棒スパナを受けるように形付けられ得る。
【００２５】
図４から図６を参照すると、ダストカップ５６をいったん設置してスリーブ５２の開口部８８を封止すると、操作者は、その後、係合機構１３６を用いて開口部からダストカップ５６を取り外し得る。具体的には、ダストカップ５６をスリーブ５２の開口部８８から取り除くため、操作者は、ダストカップ５６の凹所１４４内に工具（例えばマイナスドライバー）を挿入し得る。係合機構１３６は、ダストカップ５６の本体部分１２０及び弾性部分１２２のいずれへの実質的な変形または損傷なくスリーブ５２の開口部８８からダストカップ５６を取り外すことを可能とする。このため、ダストカップ５６は、複数回、スリーブ５２の開口部８８へ設置されかつその後に開口部から取り外され得る。すなわち、係合機構１３６は、ダストカップ５６を再使用可能とする。
【００２６】
補強ボタン１３８は、ダストカップ５６の本体部分１２０の外面１３２に沿う凹所１４４の反対側に位置する。補強ボタン１３８は、ダストカップ５６の本体部分１２０の凹所１４４に剛性及び構造的支持を提供し得る。一実施形態において、係合機構１３６または補強ボタン１３８は、ダストカップ５６の本体部分１２０を形成するために使用されるプラスチック射出成形機械（図示略）のダイ内に挿入され得る。インサートは、係合機構１３６または補強ボタン１３８を形成するのに必要な成形機構を有し得る。インサートは、係合機構１３６をカスタマイズするために、ダイから取り外され、別のインサートと置換され得る。例えば、マイナスドライバーを受けるための長手方向の凹所を形成するインサートは、取り外され、六角棒スパナを受けるように形付けられた凹所を形成するインサートと置換され得る。
【００２７】
続いて図４から図６を参照すると、ダストカップ５６の弾性部分１２２は、本体の外周部１２８を囲み、スリーブ５２の開口部８８と封止可能に係合するように構成されている。１つの非限定的な実施形態において、ダストカップ５６の弾性部分１２２は、溶融加工可能な熱可塑性エラストマ（ＴＰＥ）で構成され得る。１つの商業的に入手可能な例にかかるＴＰＥは、商品名SANTOPRENE（登録商標）の下で販売されており、テキサス州ヒューストンのExxonMobil Chemical Companyによって入手可能である。
【００２８】
弾性変形可能な材料は、力をダストカップ５６の弾性部分１２２に掛けると相対的に容易に弾性変形するように構成され得、これにより、操作者がダストカップ５６をスリーブ５２の開口部８８内に手で設置することを可能とする。具体的には、設置している間、ダストカップ５６の弾性部分１２２は、ダストカップ５６を開口部８８内に載置する前に、開口部８８の縁部９０の周りに弾性変形し得る。特に、弾性部分１２２の外周部１５２に沿って位置する封止ビード１５０は、弾性変形し、スリーブ５２の開口部８８の周囲に位置する縁部９０に外嵌される。ダストカップ５６の封止ビード１５０は、その後、設置後にスリーブ５２の開口部８８内に載置される。図４に示すように、封止ビード１５０は、スリーブ５２の開口部８８と封止係合している。ダストカップ５６の弾性部分１２２は、同様に、封止ビード１５０に隣接して位置する縁部１５４を有し得る。縁部１５４は、スリーブ５２の開口部８８の周りに位置する縁部９０に対して当接し、縁部９０と封止係合する。このため、弾性部分１２２の封止ビード１５０及び縁部１５４双方は、汚染物質がスリーブ５２の開口部８８に入ることをほぼ防止し得る。
【００２９】
図４から図６が封止ビード１５０及び縁部１５４を有するダストカップ５６の弾性部分１２２を示しているが、当業者が迅速に理解することは、弾性部分１２２が任意の数の封止のための機構及び構造を有し得ること、である。例えば、別の実施形態において、ダストカップ５６の弾性部分１２２は、二重縁部構造を有し得、弾性部分１２２は、静的面と動的面との間を封止するために使用され得る。あるいは、ダストカップ５６の弾性部分１２２は、二重縁部構造を有し得、２つの静的面に同時に当接して封止する。
【００３０】
図５及び図６を参照すると、一実施形態において、弾性部分１２２は、ダストカップ５６の本体部分１２０にオーバーモールドされ得る。オーバーモールドは、溶融加工可能なエラストマを本体部分１２０のような硬質な構成部材に直接成形する処理である。当業者が迅速に理解することは、弾性部分１２２を本体部分１２０にオーバーモールドする場合に、その後、プラスチックからなる本体部分１２０が弾性部分１２２の融点よりも高い融点を有するべきであり、それにより、プラスチック材料がオーバーモールド処理中にほぼ溶融しないまたは熱分解しないこと、である。
【００３１】
本体部分１２０及び弾性部分１２２は、さまざまな手法を用いて互いに結合され得る。例えば、図示した実施形態において、弾性部分１２２は、ダストカップ５６の本体部分１２０に化学的に結合されている。あるいはまたは化学的な結合に加え、ダストカップ５６の弾性部分１２２は、同様に、１以上の把持機構（図示略）または抗回転機構（図示略）によって本体部分１２０に機械的に結合され得る。オーバーモールド処理を説明したが、当業者が理解することは、弾性部分１２２をダストカップ５６の本体部分１２０に取り付けるために、他の手法を同様に使用し得ること、である。例えば、一実施形態において、ダストカップ５６の本体部分１２０の外周部１２８は、溝部（図示略）を有し得、この溝部は、弾性部分１２２の一部を受ける。
【００３２】
ここで図７から図９を参照すると、別の実施形態にかかるダストカップ２５６が示されている。図２から図６に示す実施形態と同様に、ダストカップ２５６は、本体部分２２０及び弾性部分２２２を有し得る。本体部分２２０は、外周部２２８、内面２３０、外面２３２、縁部２３４及び係合機構２３６を画成する。縁部２３４は、ダストカップ２５６の内面２３０に向けて突出する。図８において最もよくわかるように、弾性部分２２２は、本体部分２２０の縁部２３４を受けるように形付けられた凹所２４０を有する。このため、弾性部分２２２は、機械的な結合を用いて、ダストカップ２５６の本体部分２２０に結合される。
【００３３】
図７から図９に示す実施形態において、ダストカップ２５６の本体部分２２０は、金属材料で構成され得る。特に、金属材料は、本体部分２２０が係合機構２３６を形成するために採用された金属成形加工中にひび割れないまたは破損しないのに十分な可鍛性を有し得る。必要な可鍛性を有するが限定されないいくつかの例における金属材料は、アメリカ鉄鋼協会（ＡＩＳＩ）１００８鋼板、ＡＩＳＩ１０１０鋼板及び亜鉛メッキ鋼板を含む。
【００３４】
図２から図６に示す実施形態と同様に、係合機構２３６は、内方に延在する溝部または凹所２４４を画成し、この溝部または凹所は、工具（図示略）の一部を受けるように構成されている。しかしながら、当業者が迅速に理解することは、シート金属成形中に遭遇する制限に起因して、図２から図６に示すダストカップ５６の凹所１４４と比較すると内方延在凹所２４４が主として短い高さを有するすなわち浅いこと、である。さらに、図９において最もよくわかるように、凹所２４４は、内側屈曲半径部２４６を必要とし得、この内側屈曲半径部は、ダストカップ２５６の本体部分２２０を形成するシート金属の厚さとほぼ同じである。
【００３５】
図７及び図９を参照すると、いくつかの実施形態において、ダストカップ２５６をプーリ組立体１６（図２）から取り外すために特別なまたはカスタマイズされた工具（図示略）を操作者が必要とし得る。カスタマイズされた工具は、凹所２４４が例えばマイナスドライバーのようないくつかのタイプの従来の工具を受けるには浅過ぎ得るので、必要とされ得る。上述のように、ダストカップ２５６の凹所２４４は、シート材料成形の制限のため、いくつかのタイプの従来の工具を受けるには浅過ぎ得る。
【００３６】
図１０から図１２は、さらに別の実施形態にかかるダストカップ３５６を示す。ダストカップ３５６は、本体部分３２０及び弾性部分３２２を有し得る。１つの非限定的な実施形態において、本体部分３２０は、鋼板のような金属材料で構成され得る。本体部分３２０は、外周部３２８、内面３３０、外面３３２、縁部３３４及び中心に位置するアパーチャ３３８を画成する。縁部３３４は、ダストカップ３５６の本体部分３２０の内面３３０に向けて突出する。図１１において最もよくわかるように、弾性部分３２２は、本体部分３２０の縁部３３４を受けるように形付けられた凹所３４０を有する。このため、弾性部分３２２は、機械的な結合を用いて、ダストカップ３５６の本体部分３２０に結合される。
【００３７】
ダストカップ３５６の弾性部分３２２は、外方延在突起３３６、内面３５０及び外面３５２を画成する。弾性部分３２２の外面３５２は、本体部分３２０の内面３３０のほぼ反対側にある。外方延在突起３３６は、弾性部分３２２の外面３５２に沿って配設されており、ダストカップ３５６の本体部分３２０内に位置するアパーチャ３３８によって受けられる。図１１及び図１２において最もよくわかるように、外方延在突起３３６は、ダストカップ３５６から突出し得、操作者が把持し得る表面を形成する。このため、ダストカップ３５６をプーリ組立体１６（図２）から取り外すと、外方延在突起３３６は、操作者が把持して引っ張り上げるプルタブとして機能する。具体的には、操作者は、外方延在突起３３６をプーリ組立体１６（図２）から離間する方向に引っ張り得、本体部分３２０及び弾性部分３２２に実質的な変形を引き起こすことなく、ダストカップ３５６をプーリ組立体１６から取り外す。このため、ダストカップ３５６は、同様に、再使用可能である。
【００３８】
全体的に図１から図１２を参照すると、開示したダストカップそれぞれは、特別な工具を必要とすることなく、プーリ組立体１６のスリーブ５２の開口部８８内に手で設置され得る（すなわち、操作者が手でダストカップを設置し得る）。図２から図９に示す実施形態において、その後ダストカップをスリーブ５２の開口部８８から取り外すと、操作者は、ダストカップをプーリ組立体１６から取り外すための工具を使用し得る。このため、ダストカップは、本体部分及び弾性部分への実質的な変形または損傷なく、取り外され得る。すなわち、開示したダストカップは、再使用可能である。図１０から図１２に示す実施形態において、開示したダストカップは、突起を引っ張ることによって、プーリ組立体１６から取り外され得る。さらに、再使用可能であることに加えて、開示したダストカップは、主として、設置中に操作者によってかけられる相対的に低い力を必要とする（約８９Ｎすなわち２０パウンド）。このため、ダストカップは、設置中においても同様に、ほとんど変形されないまたは損傷されない。
【００３９】
最後に、図２から図６に示す実施形態において、開示したダストカップは、プラスチックで構成されている。プラスチックのダストカップは、搬送中にプーリ組立体１６に設置され得る。ダストカップをプーリ組立体と共に搬送することにより、コストを低減し、その後の自動車へのプーリ組立体１６の接続を簡素化し得る。
【００４０】
図面において図示しかつ上述した本発明の実施形態は、添付の特許請求の範囲内においてなされ得る例示的な複数の実施形態である。想定されることは、複数の他の構成にかかるダストカップを開示した手法を利用して形成し得ること、である。要するに、出願人の意図は、本発明から生じる特許の範囲が添付の特許請求の範囲によってのみ制限されること、である。
【符号の説明】
【００４１】
１２  クランクプーリ組立体，プーリ組立体（回転可能部材）、１４  ファン／水ポンププーリ組立体，プーリ組立体（回転可能部材）、１６  オルタネータプーリ組立体，プーリ組立体（回転可能部材）、１８  パワーステアリングプーリ組立体，プーリ組立体（回転可能部材）、２０  遊動プーリ組立体，プーリ組立体（回転可能部材）、２２  テンショナプーリ組立体，プーリ組立体（回転可能部材）、５６，２５６，３５６  ダストカップ、６０  プーリ孔部，孔部、１１０  開口部、１２０，２２０，３２０  本体部分、１２２，２２２，３２２  弾性部分、１２８，２２８，３２８  外周部、１３０，２３０，３３０  内面、１３２，２３２，３３２  外面、１４４，２４４  内方延在凹所，凹所、１５０  封止ビード、１５２  外周部、３３６  外方延在突起、３３８  アパーチャ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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