(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
互いに非導通とされた第１、第２、第３の３つのバスバーが同一平面上に配置され、
部品長さ方向の一端側に前記第１のバスバーが配置され、
部品長さ方向の他端側に前記第２のバスバーと前記第３のバスバーとが互いの帯板部を併走させた状態で配置され、
前記第１のバスバーの部品長さ方向の一端部と前記第２のバスバー及び第３のバスバーの部品長さ方向の各他端部にはそれぞれ外部接続用の端子部が設けられ、
前記第２のバスバーの一端部には前記第１のバスバーの他端部と前記第３のバスバーの一端部との間に位置する幅広板部が一体に形成され、
前記第１のバスバーの他端部と第２のバスバーの幅広板部の一端部との間にコンデンサが接続され、
コイルの巻線の両端末リード線が前記コイルの部品長さ方向の他端側の位置において前記第２のバスバーと前記第３のバスバーの互いに併走する各帯板部の一端側の部分にそれぞれ接続されていることを特徴とする複合電子部品。
【請求項２】
請求項１記載の複合電子部品であって、
前記第２のバスバーの幅広板部が環状のコアに巻線を施した前記コイルの実装配置部の主要部とされ、前記コイルが前記第２のバスバーの幅広板部の上に主要部を位置させた状態で配置されていることを特徴とする複合電子部品。
【請求項３】
請求項１記載の複合電子部品であって、
前記第１のバスバーの部品長さ方向の他端側に前記第２のバスバーと前記第３のバスバーとが前記第１のバスバーと同じ幅寸法内に収まるように配置されていることを特徴とする複合電子部品。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、コイルとコンデンサをリードフレームを構成するバスバー上に実装してＬＣ回路を形成した複合電子部品に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１に、この種の複合電子部品の従来例が示されている。この複合電子部品は、回路体の上にコイルとコンデンサを搭載したものであり、コイルの両端末リード線に接続された２つのバスバーが互いに併走した状態で外部接続端子に繋がっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平２−３７８１３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、コイルの両端末リード線に接続された２つのバスバーは、互いに近接した位置で併走しているが、その併走区間が長くなると、相互インダクタンスが高くなり、対ノイズ性能が悪化するという問題がある。
【０００５】
本発明は、上記事情を考慮し、コイルの両端末リード線に接続された２つのバスバーの併走区間を短くすることができ、これにより、併走区間の２つのバスバー間の相互インダクタンスを小さくして、対ノイズ性能の向上を図った複合電子部品を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するために、請求項１の発明の複合電子部品は、互いに非導通とされた第１、第２、第３の３つのバスバーが同一平面上に配置され、部品長さ方向の一端側に前記第１のバスバーが配置され、部品長さ方向の他端側に前記第２のバスバーと前記第３のバスバーとが互いの帯板部を併走させた状態で配置され、前記第１のバスバーの部品長さ方向の一端部と前記第２のバスバー及び第３のバスバーの部品長さ方向の各他端部にはそれぞれ外部接続用の端子部が設けられ、前記第２のバスバーの一端部には前記第１のバスバーの他端部と前記第３のバスバーの一端部との間に位置する幅広板部が一体に形成され、前記第１のバスバーの他端部と第２のバスバーの幅広板部の一端部との間にコンデンサが接続され、コイルの巻線の両端末リード線が前記コイルの部品長さ方向の他端側の位置において前記第２のバスバーと前記第３のバスバーの互いに併走する各帯板部の一端側の部分にそれぞれ接続されていることを特徴としている。
【０００７】
請求項１の複合電子部品では、コイルの巻線の両端末リード線がコイルの部品長さ方向の他端側の位置において第２のバスバーと第３のバスバーの互いに併走する各帯板部の一端側の部分にそれぞれ接続されているので、第２のバスバー及び第３のバスバーの併走区間の長さを小さくして、第２のバスバーの幅広板部の長さを大きくとることができる。従って、第２のバスバー及び第３のバスバーの併走区間の長さが小さくなることで、両バスバーの帯板部間の相互インダクタンスを小さくすることができる。また、第２のバスバーの幅広板部の長さを大きくとることで、幅広板部のインダクタンスを小さくすることができる。その結果、対ノイズ性能の向上を図ることができる。
【０００８】
請求項２の発明は、請求項１記載の複合電子部品であって、前記第２のバスバーの幅広板部が環状のコアに巻線を施した前記コイルの実装配置部の主要部とされ、前記コイルが前記第２のバスバーの幅広板部の上に主要部を位置させた状態で配置されていることを特徴としている。
【０００９】
請求項２の複合電子部品では、環状のコイルが第２のバスバーの幅広板部の上に主要部を位置させて配置されているので、コイルの熱を第２のバスバーの幅広板部より効率良く放熱することができる。
【００１０】
請求項３の発明は、請求項１記載の複合電子部品であって、前記第１のバスバーの部品長さ方向の他端側に前記第２のバスバーと前記第３のバスバーとが前記第１のバスバーと同じ幅寸法内に収まるように配置されていることを特徴としている。
【００１１】
請求項３の複合電子部品では、第１のバスバーの部品長さ方向の他端側に第２のバスバーと第３のバスバーとが第１のバスバーと同じ幅寸法内に収まるように配置されているので、複合電子部品をより一段とコンパクトにすることができる。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、コイルの両端末リード線に接続された２つのバスバーの併走区間を短くすることができ、これにより、併走区間の２つのバスバー間の相互インダクタンスを小さくして、対ノイズ性能の向上を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明に実施形態の複合電子部品の要部構成を示す斜視図である。
【図２】同複合電子部品に使用されているリードフレームの平面図である。
【図３】比較例と実施形態のリードフレームの寸法関係の違いを示す図で、（ａ）は比較例のリードフレームの平面図、（ｂ）は実施形態のリードフレームの平面図である。
【図４】図３（ｂ）のＡ部の寸法モデルの説明図である。
【図５】図３（ｂ）のＢ部の寸法モデルの説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、本発明の実施形態を図面を参照して説明する。
【００１５】
本実施形態では、電気自動車（ＥＶ）やハイブリッド車（ＨＥＶ、エンジンとモータ−ジェネレータの併用車）等の車両の大電流が流れる回路において、ノイズフィルタとして用いるチョークコイルのユニットに本発明を適用した場合を例にとって説明する。
【００１６】
図１は実施形態の複合電子部品の要部構成を示す斜視図、図２は同複合電子部品に使用されているリードフレームの平面図である。
【００１７】
図１及び図２に示すように、この複合電子部品１は、第１、第２、第３の３つのバスバー２０，３０，４０よりなるリードフレーム１０を備えている。３つのバスバー２０，３０，４０は、互いに非導通とされた状態で同一平面上に配置されている。
【００１８】
図１及び図２において、矢印Ｘで示す方向を部品長さ方向、それに直交する矢印Ｙで示す方向を部品幅方向とすると、部品長さ方向Ｘの一端側に第１のバスバー２０が配置され、部品長さ方向Ｘの他端側に第２のバスバー３０及び第３のバスバー４０が配置されている。
【００１９】
第１のバスバー２０は、一定幅Ｈの帯板をＸ−Ｙ平面に直交するＺ方向にクランク状に曲げたもので、部品長さ方向Ｘの一端部に一端側外方に延びる外部接続用の端子部２５を有している。また、第２のバスバー３０及び第３のバスバー４０は、部品長さ方向Ｘの各他端部に、他端側外方にそれぞれ延びる外部接続用の端子部３５，４５を有している。
【００２０】
第３のバスバー４０は、第１のバスバー２０の幅Ｈの１／２以下の幅寸法の帯板をＺ方向にクランク状に曲げたものである。この第３のバスバー４０は、全体が同じ幅の帯板部４２として構成されている。また、第２のバスバー３０は、部品長さ方向Ｘの一端側に第１のバスバー２０の他端部と第３のバスバー４０の一端部との間に位置する幅広板部３１を有すると共に、部品長さ方向Ｘの他端側に、第３のバスバー４０と同じ幅寸法の帯板部３２を有している。
【００２１】
第２のバスバー３０と第３のバスバー４０は、第１のバスバー２０の幅寸法Ｈの範囲内に収まるように配置されており、第２のバスバー３０の帯板部３２は、第３のバスバー４０の帯板部４２と互いに平行に併走した関係で配置されている。第２のバスバー３０の幅広板部３１は、第１のバスバー２０の幅Ｈと同寸の幅を有し、部品長さ方向Ｘにおける長さができるだけ大きめに設定されている。また、それとは反対に、互いに併走する位置関係に配置された第３のバスバー４０の帯板部４２と第２のバスバー３０の帯板部３２の部品長さ方向Ｘにおける長さは、できるだけ小さめに設定されている。
【００２２】
第２のバスバー３０の端子部３５と第３のバスバー４０の端子部４５は、それぞれ帯板部３２，４２の部品長さ方向Ｘの他端部をＺ方向にクランク状に曲げた先に設けられている。
【００２３】
また、第１のバスバー２０の部品長さ方向Ｘの他端部には、第２のバスバー３０の幅広板部３１側に突出した突片部２２が設けられており、この突片部２２と、該突片部２２に近接対向する第２のバスバー３０の幅広板部３１の一端部とにそれぞれ接続孔２３，３３が設けられている。そして、これら接続孔２３，３３に両端子を半田接合することで、第１のバスバー２０と第２のバスバー３０との間にコンデンサ６０が接続されている。
【００２４】
また、第２のバスバー３０の幅広板部３１は、環状のコア５１に巻線５２を施したコイル５０の実装配置部の主要部とされており、コイル５０は、軸線をＺ方向に向けた姿勢で、第２のバスバー３０の幅広板部３１の上に主要部を位置させると共に、残りの部分を第２のバスバー３０及び第３のバスバー４０の帯板部３２，４２の上に位置させた状態で配置されている。
【００２５】
互いに併走する第２のバスバー３０の帯板部３２と第３のバスバー４０の帯板部４２との部品長さ方向Ｘにおける各一端部には、それぞれＺ方向に貫通した接合孔３４，４４が設けられている。コイル５０は、部品長さ方向Ｘの他端側の位置に巻線５２の両端末リード線を配置してある、それら巻線５２の両端末リード線を、第２のバスバー３０及び第３のバスバー４０の接合孔３４，４４に半田接合することで、第２のバスバー３０と第３のバスバー４０との間に接続されている。これにより、端子部２５，３５，４５の間にＬＣ回路が形成されている。
【００２６】
この複合電子部品１では、環状のコイル５０が、第２のバスバー３０の幅広板部３１の上に主要部を位置させて配置され、コイル５０の巻線５２の両端末リード線がコイル５０の部品長さ方向Ｘの他端側において、第２のバスバー３０と第３のバスバー４０の各帯板部３２，４２の一端側の部分にそれぞれ接続されているので、第２のバスバー３０及び第３のバスバー４０の互いに併走する帯板部３２、４２の部品長さ方向Ｘにおける長さを小さくして、第２のバスバー３０の幅広板部３１の部品長さ方向Ｘにおける長さを大きく設定することができる。
【００２７】
従って、第２のバスバー３０及び第３のバスバー４０の帯板部３２，４２の長さを小さくできることで、帯板部３２，４２間の相互インダクタンスを小さくすることができる。また、第２のバスバー３０の幅広帯板部３１の長さを大きく設定できることで、幅広板部３１のインダクタンスを小さくすることができる。その結果、耐ノイズ性能の向上を図ることができる。
【００２８】
また、環状のコイル５０が第２のバスバー３０の幅広板部３１の上に主要部を位置させて配置されているので、コイル５０の熱を第２のバスバー３０の幅広板部３１より効率良く放熱することができる。
【００２９】
さらに、第１のバスバー２０の部品長さ方向Ｘの他端側に第２のバスバー３０と第３のバスバー４０とが第１のバスバー２０と同じ幅寸法Ｈ内に収まるように配置されているので、複合電子部品１をより一段とコンパクトにすることができる。
【００３０】
以下に、比較例を参照しながら、実施形態の複合電子部品１のリードフレーム１０の寸法的に有利な点を説明する。図３は、比較例と実施形態のリードフレームの寸法関係の違いを示す図で、図３（ａ）は比較例のリードフレームの平面図、図３（ｂ）は実施形態のリードフレームの平面図である。
【００３１】
図３（ａ）の比較例のリードフレーム１１０のように、コイル５０の巻線の両端末リード線の引出位置を第１のバスバー２０側とした場合（実際のコイル５０の配置位置は図示せず）、第２のバスバー１３０と第３のバスバー１４０を第１のバスバー２０側に長く延ばして接合孔１３４、１４４を設けなくてはならない。そのため、第２のバスバー１３０と第３のバスバー１４０の併走区間Ｂが長くなってしまう。
【００３２】
それに対し、図３（ｂ）の実施形態のリードフレーム１０のように、コイル５０の巻線の両端末リード線の引出位置を第１のバスバー２０と反対側（部品長さ方向の他端側）とした場合（実際のコイル５０の配置位置は図示せず）、第２のバスバー３０と第３のバスバー４０の長さを短く設定した状態で、コイル５の両端末リード線の接合孔３４，４４を設けることができる。また、それに伴い、第２のバスバー３０の一端側に設けた幅広板部３１の部品長さ方向の長さも長く設定することができるようになる。
【００３３】
そのため、第２のバスバー３０及び第３のバスバー４０の帯板部３２，４２間の相互インダクタンスを小さくすることができると共に、第２のバスバー３０の幅広板部３１のインダクタンスを小さくすることができ、その結果、耐ノイズ性能の向上を図ることができる。
【００３４】
例えば、第２のバスバー３０の幅広板部３１のインダクタンスＬは、下記の数式１によって求めることができる。但し、図４のモデル図に示すように、ａは幅広板部３１の幅、ｂは厚さ、ｌは長さである。また、μ０は真空中の誘電率である。
【００３５】
【数１】
0006595924.tif 000002
上記の数式１から、「ａ」と「ｌ」が大きくなることで、Ｌが小さくなることが言える。
【００３６】
また、第２のバスバー３０と第３のバスバー４０の併走区間の帯板部３２，４２間の相互インダクタンスＭは、下記の数式２によって求めることができる。但し、図５のモデル図に示すように、ａは帯板部３２，４２の幅、ｂは厚さ、ｌは併走区間の長さ、ｄは帯板部３２，４２間のギャップの大きさである。
【００３７】
【数２】
0006595924.tif 000003
但し、上記の数式２におけるＩｎｋの値は、ａ／ｂ＝０のとき、
【００３８】
【数３】
0006595924.tif 000004
を採用する。
【００３９】
また、ａ／ｂ＝０．１のとき、
【００４０】
【数４】
0006595924.tif 000005
を採用する。
【００４１】
また、ａ／ｂ＝１．０のとき、
【００４２】
【数５】
0006595924.tif 000006
を採用する。
【００４３】
また、数式２から、「ｌ」が小さくなることで、Ｍが小さくなることが言える。
【００４４】
尚、前記実施形態によれば、コイルを第２のバスバーの幅広板部の上に近接させて配置しているが、コイルを第２のバスバーの幅広板部から離して配置しても良い。
【００４５】
また、前記実施形態によれば、第２のバスバーと第３のバスバーとを第１のバスバーと同じ幅寸法内に収まる大きさに形成しているが、第１のバスバーの幅寸法より大きくなるように形成しても良い。
【符号の説明】
【００４６】
１  複合電子部品
２０  第１のバスバー
２５  端子部
３０  第２のバスバー
３１  幅広板部
３２  帯板部
３５  端子部
４０  第３のバスバー
４２  帯板部
４５  端子部
５０  コイル
５１  コア
５２  巻線
６０  コンデンサ
Ｈ  幅寸法
Ｘ  部品長さ方向
【図１】
0006595924.tif 000007
【図２】
0006595924.tif 000008
【図３】
0006595924.tif 000009
【図４】
0006595924.tif 000010
【図５】
0006595924.tif 000011