(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
中央部位の上下に貫通された四角形態の骨材収容部１１が上部に具備され、前記骨材収容部１１の両側の下部に空気室１２が具備されたバージ船本体１０；
前記骨材収容部１１の下段に位置し、前記バージ船本体１０に回動可能にヒンジ結合されて前記骨材収容部１１に骨材を収容し又は前記骨材収容部１１に収容された骨材が投下されるように開閉される開閉ドア；
前記開閉ドアを開閉させる開閉手段３０；
を含んで成され、
前記開閉ドアは、前記バージ船本体１０の両側に回動可能に各々ヒンジ結合され、各々のヒンジ結合部位の間に位置した部分がヒンジ回動軸と平行に二つに分けられるドア本体２１を含み、
前記開閉手段３０は、各々の前記ドア本体２１を、水平の状態、又は下部へ傾斜した状態に可変に調節可能であり、
各々の前記ドア本体２１が水平の状態で、一方の前記ドア本体２１の端部に形成された複数の突出部２１ｃと、他方の前記ドア本体２１の端部に形成された複数の突出部２１ｃとが互いに噛み合うことで、前記骨材収容部１１の下段を閉鎖し、
各々の前記ドア本体２１が下部へ傾斜した状態で、一方の前記ドア本体２１における前記複数の突出部２１ｃの端部と、他方の前記ドア本体２１における前記複数の突出部２１ｃの端部とが互いに噛み合うことで、前記骨材収容部１１の下段を閉鎖する、
ことを特徴にする、バージ船を用いた骨材投入装置。
【請求項２】
前記開閉ドアの前記ドア本体２１は、前記ドア本体２１の回動軸方向と同じ方向に設置されて一定の間隔で離隔されて設置される複数の横部材２１ｂと、前記ドア本体２１の回動軸方向と直角方向に設置されて一定の間隔で離隔されて設置される複数の縦部材２１ａで成されて、前記骨材収容部１１の内部へ海水が流入できるように格子状であることを特徴にする、請求項１に記載のバージ船を用いた骨材投入装置。
【請求項３】
前記ドア本体２１に結合されて前記横部材２１ｂと前記縦部材２１ａとの間の隙間を閉鎖して砂のような小さい骨材を前記骨材収容部１１に収容できるようにするプレートがさらに具備されたことを特徴にする、請求項２に記載のバージ船を用いた骨材投入装置。
【請求項４】
前記開閉ドアは、
前記ドア本体２１と、
前記ドア本体２１の上部に一体に形成されて一定の間隔で複数設置され、前記開閉手段３０と結合されて回動されることで前記ドア本体が回動されるようにする上部柱２２と、
前記ドア本体２１と前記上部柱２２とが連結される部位に具備され、前記骨材収容部１１の下段に位置し、前記バージ船本体１０に回動可能にヒンジ結合されるヒンジ結合部２３からなることを特徴にする、請求項１〜３のいずれか１項に記載のバージ船を用いた骨材投入装置。
【請求項５】
前記開閉手段３０は、
前記バージ船本体１０の内側の上部に設置されるモーター３１と、
前記モーター３１と連結されて回転され、巻取部３２ａが具備された回転軸３２と、
一側端部が前記巻取部３２ａと連結され、他側端部が前記上部柱２２の上段部と連結されたワイヤ３３と、
前記ワイヤ３３が巻かれ、前記上部柱２２の後方に位置した前記バージ船本体１０に固定された滑車３４と、を含み、
前記回転軸３２の回転により前記ワイヤ３３が巻取られ又は解けることにより、前記上部柱２２を回動させることを特徴にする、請求項４に記載のバージ船を用いた骨材投入装置。
【請求項６】
各々の前記上部柱２２の一側面の上部部位には、ロック及び解錠用固定具２２ａが形成され、
前記開閉ドアが閉まった状態で各々の前記上部柱２２の前記ロック及び解錠用固定具２２ａと近接するように位置し、前記バージ船本体１０に固定される各々のロック及び解錠用シリンダー４１と、各々の前記ロック及び解錠用シリンダー４１により摺動し、前記ロック及び解錠用固定具２２ａに結合及び分離されて前記開閉ドアの前記上部柱２２をロック及び解錠させる各々のロック及び解錠用ピストンでなされるロック及び解錠手段４０；がさらに具備されたことを特徴にする、請求項４又は５に記載のバージ船を用いた骨材投入装置。
【請求項７】
前記骨材収容部１１が上部から下部へ行くほど面積が広がり、前記骨材収容部１１の下端が最も面積が広くなるように、前記骨材収容部１１に位置した前記バージ船本体１０の内側は上部から下部へ傾斜し又はアーク状で形成されていることを特徴にする、請求項１〜６のいずれか１項に記載のバージ船を用いた骨材投入装置。
【請求項８】
前記バージ船本体１０の上部には前記骨材収容部１１に収容された骨材の重さによって、浮力が調節できるように前記空気室１２へ海水が流入又は排水されるようにするポンプ５０；がさらに具備されたことを特徴にする、請求項１〜７のいずれか１項に記載のバージ船を用いた骨材投入装置。
【請求項９】
前記バージ船本体の前記空気室１２の下段部に着脱でき、前記バージ船本体１０に浮力を付加する浮力補助空気嚢６０がさらに具備され、
前記バージ船本体１０の前記空気室１２の下段部の両側にヒンジ結合されて折畳でき、延べられて前記浮力補助空気嚢６０の離脱を防止するようにする離脱防止板１３がさらに具備されたことを特徴にする、請求項１〜８のいずれか１項に記載のバージ船を用いた骨材投入装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はバージ船を用いた骨材投入装置に関するもので、さらに詳しくは、防波堤等を建設したり干拓地を開墾したりする際、バージ船を用いて骨材を海上地盤に投下して敷設されるようにするバージ船を用いた骨材投入装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般的に、防波堤等を建設したり干拓地を開墾したりする際には、砂利、砂、岩石などの骨材を海上地盤に投下して敷設する過程を経ることになる。
【０００３】
海上地盤における骨材の敷設は、主としてバージ船などの船舶の上部に一定量の骨材を積載した状態で、掘削装備を利用して水中で投入して、投入された骨材を水中で掻き均して均一に敷設している。
【０００４】
バージ船を用いて骨材を敷設するための装置の一例としては、韓国登録実用新案第２０−０４３２１２２号（考案の名称：移動式スリーブパイプ(sleeve  pipe)を用いた海底面骨材敷設装置）があり、これを図１に図示した。
【０００５】
上記海底面の骨材敷設装置は、バージ船１００にホッパー(hopper)１０２とケーシングパイプ（casing  pipe）１０１が設置された骨材またはコンクリート敷設装置において、上記ケーシングパイプの先端外部を上昇し、下降するように設置されるスリーブパイプ１１０；上記スリーブパイプを上昇し、下降するように動力を提供するウィンチモーター（winch  motor）；上記スリーブパイプとウィンチモーターを連結するワイヤロープ(wire  rope)；上記スリーブパイプがケーシングパイプに沿って円滑に上昇し、下降するためのガイド(guide)手段；上記ワイヤロープをガイドするためのロープガイド１５０；で成されていることを特徴にする。
【０００６】
バージ船を用いて骨材を敷設するための装置の他の例としては、韓国登録実用新案第２０−０４３５０８５号（考案の名称：海底面に骨材を敷設するための水位差を用いた水圧骨材敷設装置）があり、これを図２に図示した。
【０００７】
上記の水圧骨材敷設装置はバージ船２０１にホッパー２０４とケーシングパイプ２０５が設置された従来の骨材敷設装置において、上記ホッパー２０４の上部に海水を供給するためのウォータ・ポンプ(water  pump)２１０、海水が流入するパイプ２１１、２１２、ホッパー２０４の上部の周囲に沿って海水を供給するためのパイプ２１３、及び上記パイプに結合されて海水をケーシングパイプの内部へ噴射させるための一つ以上のノズルがさらに備えられる。
【０００８】
上述した上記骨材敷設装置などは海底面に骨材を正確に敷設できる長所があるが、バージ船に骨材を船積して船積された骨材を起重機などを利用し、ホッパーに再び投入して敷設するようになるので、敷設するのに時間が多くの時間がかかる問題点がある。特に、初期の海底面に骨材を投入する際には、大きさが大きい岩石などを投入しなければならないが、起重機などを利用してホッパーに投入する際、投入量が制限され、投入するのに多くの時間がかかり、工期が延びる問題点がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００９】
【特許文献１】韓国登録実用新案第２０−０４３２１２２号公報
【特許文献２】韓国登録実用新案第２０−０４３５０８５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
本発明は、上述した問題点を改善するため案出されたものであり、本発明の目的は、海底面に骨材を投入して敷設する時間を短縮させて全体的な工期を短縮することができるようにするバージ船を用いた骨材投入装置を提供するものである。
【００１１】
本発明の他の目的は大きさが小さい骨材の場合でも、敷設が容易になるようにするバージ船を用いた骨材投入装置を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
本発明によるバージ船を用いた骨材投入装置は、中央部位の上下に貫通された四角形態の骨材収容部１１が上部に具備され、前記骨材収容部１１の両側の下部に空気室１２が具備されたバージ船本体１０；前記骨材収容部１１の下段に位置し、前記バージ船本体１０に回動可能にヒンジ結合されて前記骨材収容部１１に骨材を収容し又は前記骨材収容部１１に収容された骨材が投下されるように開閉される開閉ドア；前記開閉ドアを開閉させる開閉手段３０；を含んで成され、前記開閉ドアは、前記バージ船本体１０の両側に回動可能に各々ヒンジ結合され、各々のヒンジ結合部位の間に位置した部分がヒンジ回動軸と平行に二つに分けられるドア本体２１を含み、前記開閉手段３０は、各々の前記ドア本体２１を、水平の状態、又は下部へ傾斜した状態に可変に調節可能であり、各々の前記ドア本体２１が水平の状態で、一方の前記ドア本体２１の端部に形成された複数の突出部２１ｃと、他方の前記ドア本体２１の端部に形成された複数の突出部２１ｃとが互いに噛み合うことで、前記骨材収容部１１の下段を閉鎖し、各々の前記ドア本体２１が下部へ傾斜した状態で、一方の前記ドア本体２１における前記複数の突出部２１ｃの端部と、他方の前記ドア本体２１における前記複数の突出部２１ｃの端部とが互いに噛み合うことで、前記骨材収容部１１の下段を閉鎖する、ことを特徴にする。
【００１３】
この時、前記開閉ドアのドア本体２１は、前記ドア本体２１の回動軸方向と同じ方向に設置されて一定の間隔で離隔されて設置される複数の横部材２１ｂと、前記ドア本体２１の回動軸方向と直角方向で設置されて一定の間隔で離隔されて設置される複数の縦部材２１ａで成されて、前記骨材収容部１１の内部へ海水が流入できるように格子状であることを特徴にする。
さらに、前記ドア本体２１に結合されて前記横部材２１ｂと前記縦部材２１ａとの間の隙間を閉鎖して砂のような小さい骨材を前記骨材収容部１１に収容できるようにするプレートがさらに具備されたことを特徴にする。
【００１４】
なお、前記開閉ドアは、前記ドア本体２１と、前記ドア本体２１の上部に一体に形成されて一定の間隔で複数設置され、前記開閉手段３０と結合されて回動されることで前記ドア本体２１が回動されるようにする上部柱２２と、前記ドア本体２１と前記上部柱２２が連結される部位に具備され、前記骨材収容部１１の下段に位置し、前記バージ船本体１０に回動可能にヒンジ結合されるヒンジ結合部２３からなることを特徴にする。
【００２０】
また、前記開閉手段３０は、前記バージ船本体１０の内側の上部に設置されるモーター３１と、前記モーター３１と連結されて回転され、巻取部３２ａが具備された回転軸３２と、一側端部が前記巻取部３２ａと連結され、他側端部が前記上部柱２２の上段部と連結されたワイヤ３３と、前記ワイヤ３３が巻かれ、前記上部柱２２の後方に位置した前記バージ船本体１０に固定された滑車３４と、を含み、、前記回転軸３２の回転により前記ワイヤ３３が巻取られ又は解けることにより、前記上部柱２２を回動させることを特徴にする。
【００２３】
さらに、各々の前記上部柱２２の一側面の上部部位には、ロック及び解錠用固定具２２ａが形成され、前記開閉ドアが閉まった状態で各々の前記上部柱２２の前記ロック及び解錠用固定具２２ａと近接するように位置し、前記バージ船本体１０に固定される各々のロック及び解錠用シリンダー４１と、各々の前記ロック及び解錠用シリンダー４１により摺動し、前記ロック及び解錠用固定具２２ａに結合及び分離されて前記開閉ドアの前記上部柱２２をロック及び解錠させる各々のロック及び解錠用ピストンで成されるロック及び解錠手段４０；がさらに具備されたことを特徴にする。
なお、前記骨材収容部１１が上部から下部へ行くほど面積が広がり、前記骨材収容部１１の下端が最も面積が広くなるように、前記骨材収容部１１に位置した前記バージ船本体１０の内側は上部から下部へ傾斜し又はアーク状で形成されていることを特徴にする。
【００２４】
なお、前記バージ船本体１０の上部には前記骨材収容部１１に収容された骨材の重さによって、浮力が調節できるように前記空気室１２へ海水が流入又は排水されるようにするポンプ５０；がさらに具備されたことを特徴にする。
【００２５】
また、前記バージ船本体の前記空気室１２の下段部に着脱でき、前記バージ船本体１０に浮力を付加する浮力補助空気嚢６０がさらに具備され、前記バージ船本体１０の前記空気室の下段部の両側にヒンジ結合されて折畳でき、延べられて前記浮力補助空気嚢６０の離脱を防止するようにする離脱防止板１３がさらに具備されたことを特徴にする。
【発明の効果】
【００２６】
本発明は、開閉手段によって開閉ドアを閉めさせ、起重機などを利用して骨材をバージ船本体に具備された骨材収容部に収容されるよう船積し、バージ船本体が投下場所に移動された後、別途の起重機などを利用せず、開閉ドアを開閉手段により開放させて骨材収容部に収容された骨材が一斉に水中へ投下させることで骨材を敷設するので、骨材を敷設するのにかかる時間が非常に短縮され、これによって工期を短くすることができる、非常に大きな長所がある。
【００２７】
さらに、本発明は骨材が一斉に水中へ投下されるので、水勢が速いところにおいて大いに有利である。また、開閉ドアを駆動させるための開閉手段をバージ船の上側に設置するので海水から腐食されることを最小化でき、修理が容易である。
【００２８】
また、砂のように骨材の粒度が小さい場合にも、骨材間の成形力が減少されて骨材収容部の側面形状を傾斜された構造または半アーク状の構造になるようにし、骨材収容部に収容された骨材がバージ船本体の外部の下部への投下されることを容易にできる。
【００２９】
本発明は骨材収容部に骨材を収容する際、トラックのように高く積むことができて多くの量の骨材が収容できる。または、骨材収容部に骨材を積載する際、開閉ドアが骨材収容部の下段から下部へ傾斜した形態になるので、さらに多くの量の骨材が収容できるようになる。共に、開閉ドアが骨材収容部の下段から下部へ傾斜した形態になるので骨材を投下する際、骨材が開閉ドアに与える衝撃を減らすことができるようになる。
【００３０】
なお、開閉ドアが格子状で形成されて骨材収容部に収容された骨材の多くの部分が水に浸るようになって運行されるので、骨材収容部に収容された骨材の荷重を減らすことができるようになって、波に対して安定的に対応できるようになる。また、骨材の荷重を減らすことでバージ船の機動力が良くなり、バージ船を駆動するモーター、エンジンなどの容量を減らすことができるようになる。または、骨材の多くの部分が水に浸った状態で骨材が投下されるので、骨材投入の時に開閉ドアに加わる衝撃を減らすことができるようになる。
【００３１】
また、開閉手段を開閉ドアに三箇所以上を設置し、故障が発生するなどの非常時に備えることができる。
【００３２】
さらに、重さが重い骨材を積載するかまたは骨材収容部の上部に骨材を高く積載する場合には、着脱できる浮力補助空気嚢を利用してバージ船の浮力を増加させることで安定的な積載が可能である。
【００３３】
なお、バージ船本体１０の下部に位置した水中で骨材が積まれた堤防の高さが高い場合に、浮力補助空気嚢６０によってバージ船本体１０に浮力をさらに増加させることで、バージ船本体を最大限に高く水面に浮き上がるようにして骨材の投入が可能になる。これによって、堤防を最大限に高く積むことができるようになり、堤防を高く積むことによる全体の工期を短くすることができるようになる。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】図１は、従来のバージ船を用いた骨材投入装置を示した図である。
【図２】図２は、従来のバージ船を用いた骨材投入装置を示した図である。
【図３】図３は、本発明によるバージ船を用いた骨材投入装置の概略的な構造を示した斜視図である。
【図４】図４は、本発明によるバージ船を用いた骨材投入装置において開閉ドアを分離した分解斜視図である。
【図５】図５は、本発明によるバージ船を用いた骨材投入装置の内部構造を示した斜視図である。
【図６】図６は、本発明によるバージ船を用いた骨材投入装置の平面図である。
【図７】図７は、本発明によるバージ船を用いた骨材投入装置の縦断面図である。
【図８】図８は、本発明によるバージ船を用いた骨材投入装置の作動状態を示した縦断面図である。
【図９】図９は、本発明によるバージ船を用いた骨材投入装置の作動状態を示した縦断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００３５】
以下に添付図面を参照しながら、本発明の好適な実施の形態について詳細に説明する。なお、本明細書及び図面において、実質的に同一の機能構成を有する構成要素については、同一の符号を付することにより重複説明を省略する。
【００３６】
以下、添付された図面を参照して本発明のバージ船を用いた骨材投入装置を説明する。
【００３７】
図３は本発明によるバージ船を用いた骨材投入装置の概略的な構造を示した斜視図であり、図４は本発明によるバージ船を用いた骨材投入装置を示した断面図であり、図５は本発明によるバージ船を用いた骨材投入装置の作動状態を示した断面図であり、図６は本発明によるバージ船を用いた骨材投入装置の浮力補助空気嚢の作動状態を示した断面図であり、図７は本発明によるバージ船を用いた骨材投入装置のロック及び解錠手段を示した図であり、図８〜図９は本発明によるバージ船を用いた骨材投入装置を示した平面図である。
【００３８】
本発明のバージ船を用いた骨材投入装置は大きく分けて、バージ船本体１０、開閉ドア及び開閉手段３０を含んで成される。
【００３９】
上記のバージ船本体１０は中央部位に上下に貫通された四角形態の骨材収容部１１が上部に具備され、上記骨材収容部１１の両側の下部に空気室１２が具備される。共に、上記バージ船本体１０は一般的な船舶と同様に航海のための公知された駆動装置が具備される。
【００４０】
上記骨材収容部１１は上部が開放された状態であるので骨材収容部１１に骨材を収容する際、トラックのように高く積むことができて多くの量の骨材が収容できる。上記骨材収容部１１の下段には開閉ドアが具備される。
【００４１】
上記骨材収容部１１が上部から下部へ行くほど面積が広がるように、上記空気室１２の内側は上部から下部へ傾斜するのが好ましい。
【００４２】
砂のように骨材の粒度が小さい場合には、上記骨材収容部１１に収容された骨材が互いに凝集力が発生され、投下の時に上記骨材収容部１１に骨材が残っていることができる。よって、上記空気室１２の内側が上部から下部へ傾斜するように形成されるようになれば、上記骨材収容部１１に収容された粒度が小さい骨材が上記バージ船本体１０の外部への投下が容易になる。
【００４３】
このように、砂のように骨材の粒度が小さい場合にも骨材間の成形力が減少され、骨材収容部の側面形状を傾斜した構造またはアーク状の構造になるようにし、骨材収容部に収容された骨材がバージ船本体の外部への投下を容易にすることができる。
【００４４】
この時、上記ドア本体２１に結合されて上記横部材２１ｂと縦部材２１ａとの間の隙間を閉鎖し、砂のような小さい骨材を上記骨材収容部１１に収容できるようにするプレート（図示せず）がさらに具備されるようにする。
【００４５】
上記骨材収容部１１を成す上記バージ船本体１０の内側壁には一定の間隔で離隔される四角棒状で補強部が具備されることで、骨材の収容及び投下の時に上記骨材収容部１１を成す上記バージ船本体１０の内側壁が骨材とぶつかって損傷するのを防止するようにする。
【００４６】
上記開閉ドアは上記骨材収容部１１の下段に位置し、上記バージ船本体１０に回動可能にヒンジ結合され、上記骨材収容部１１に骨材を収容したり上記骨材収容部１１に収容された骨材が投下されるように開閉したりする役割を行う。
【００４７】
上記開閉ドアは上記バージ船本体１０の骨材収容部１１の下段の一側に回動可能にヒンジ結合され、一体化することができる。
【００４８】
上記開閉ドアは両側に分けて二つになることができる。
【００４９】
図面では上記開閉ドアが上記バージ船本体１０の上記骨材収容部１１の下段の両側に回動可能に各々ヒンジ結合され、各々のヒンジ回動軸の間に位置した部分が上記ヒンジ回動軸と平行に同じ大きさで二つに分けられたことを示した。
【００５０】
上記開閉ドアは、ドア本体２１と上部柱２２及びヒンジ結合部２３で成される。
【００５１】
上記ドア本体２１は回動されて上記骨材収容部１１に骨材を収容したり上記骨材収容部１１に収容された骨材が投下されたりする。
【００５２】
上記ドア本体２１は上記骨材収容部１１の下段から下部へ傾斜するように設置されるのが好ましい。
【００５３】
なお、骨材収容部に骨材を積載する際、開閉ドアが骨材収容部１１の下段から下部へ傾斜した形態になるので、さらに多くの量の骨材を収容できるようになる。共に、開閉ドアが骨材収容部１１の下段から下部へ傾斜した形態になるので骨材を投下する際、骨材が開閉ドアに与える衝撃を減らすことができるようになる。
【００５４】
上記上部柱２２は上記ドア本体２１の上部に一体に形成されて一定の間隔で設置され、上記開閉手段３０と結合されて回動されることで、上記ドア本体２１が回動されるようにする。
【００５５】
上記ヒンジ結合部２３は上記ドア本体２１と上部柱２２が連結される部位に具備され、上記骨材収容部１１の下段に位置する上記バージ船本体１０に回動可能にヒンジ結合される。
【００５６】
上記開閉ドアは上部柱２２とドア本体２１が互いに鈍角を成すのが好ましい。上部柱２２とドア本体２１が鈍角を成すのは開閉手段の作動を円滑にするためである。
【００５７】
上記開閉ドアが閉まった状態で上記骨材収容部１１に骨材を収容し、骨材を収容するためには起重機などを利用して骨材を上記骨材収容部１１に投下させて収容されるようにする。このような状態でバージ船を骨材が投下される場所へ移動した後、上記開閉ドアを開放させて上記骨材収容部１１の中に収容された骨材が一斉に投下されるようにする。
【００５８】
このように、本発明は上記開閉ドアの開放によって骨材が一斉に水中へ投下されるので水勢が速いところで有利になる。
【００５９】
さらに、上記開閉ドアのドア本体２１は上記ドア本体２１の回動軸方向と同じ方向に設置され、一定の間隔で離隔されて設置される横部材２１ｂと、上記ドア本体２１の回動軸方向と直角方向に設置され、一定の間隔で離隔されて設置される縦部材２１ａでなされ、上記骨材収容部１１の内部へ海水が流入できるように格子状のものが好ましい。
【００６０】
このように、開閉ドアのドア本体２１が格子状になって、上記骨材収容部１１の内部へ海水が流入するようになれば、上記骨材収容部１１に収容された骨材の多くの量が水に浸るようになるので、骨材収容部１１に収容された骨材の荷重を減らすことができるようになり、波に安定的に対応できるようになる。また、骨材の荷重を減らすことによってバージ船の機動力がよくなり、バージ船を駆動するモーター、エンジンなどの容量を減らすことができるようになる。または、骨材の多くの部分が水に浸った状態で骨材が投下されるので、骨材の投入時に、開閉ドアに加わる衝撃を減らすことができるようになる。
【００６１】
さらに、上記開閉ドアは骨材収容部１１に骨材を積載する際、開閉ドアが骨材収容部１１の下段から下部へ傾斜した形態になるため、より多くの量の骨材が収容できるが、骨材の量が少ない場合には上記開閉ドアのドア本体２１を水平に位置した状態で上記骨材収容部１１に骨材を積載できるようにする。このように、上記開閉ドアのドア本体２１を水平に位置するようにする場合には、各々の上記ドア本体２１の端部が互いに噛み合うようにフォーク形状の突出部２１ｃが形成されるようにする。
【００６２】
図９のように、上記開閉ドアの開放によって上記骨材収容部１１に収容された骨材の投下時に、上記上部柱２２の上部に位置した骨材が落下しながら上記上部柱２２の上段に衝撃を与えることができるので、上記上部柱２２の後方には骨材が上部柱２２の上段に衝撃を与えるのを防止して下部へ傾斜面を沿って落下できるようにするため、三角形態の衝撃防止部２２ｂを具備するようにする。上記衝撃防止部２２ｂは骨材の落下時に、上記上部柱２２の後方へ骨材が浸透するのを防止する役割も行う。
【００６３】
上記開閉手段３０は上記開閉ドアを開閉させる役割を行い、図３乃至図５及び７乃至図９のように、モーター３１と、回転軸３２と、ワイヤ３３と、滑車３４を含んで成される。
【００６４】
上記モーター３１は上記バージ船本体１０の内側の上部に設置される。
【００６５】
上記回転軸３２は上記モーター３１と連結されて回転し、ワイヤを巻き取る巻取部３２ａが具備される。
【００６６】
上記ワイヤ３３は一側端部が上記巻取部３２ａと連結されて上記回転軸３２の回転により巻き取られたり解けたりし、他側端部が上記上部柱２２の上段部と連結されて巻き取られたり解けたりすることで、上記上部柱２２を回動させる役割を行う。上記ワイヤ３３が解けるようになれば上記ドア本体２１が自重により回動されるようになり、上記ドア本体２１と一体に形成された上記上部柱２２が回動されるようになる。
【００６７】
上記滑車３４は上記ワイヤ３３が巻かれ、上記上部柱２２の後方に位置した上記バージ船本体１０に固定され、上記回転軸３２の回転に従って上記ワイヤ３３が巻き取られたり解けたりすることにより、引き張ったり解けたりすることで上記上部柱２２を回動させる役割を行う。
【００６８】
この時、上記開閉手段３０は上部柱２２と近接した上記バージ船本体１０の上部部位に設置されるようになる。
【００６９】
このように、開閉ドアを駆動させるための開閉手段をバージ船の上側に設置されるので海水から腐食されるのを最小化でき、容易に修理できるようになる。
【００７０】
本発明の上記開閉手段３０はモーター３１を利用したワイヤ３３の巻取りにより作動されることについて言及したが、開閉ドアの開閉のため他の形態の開閉手段を利用してもよい。例えば、ワイヤの代わりチェーンを利用したり、シリンダーとピストンを用いた油圧または空圧装置を用いた開閉手段、ギアを用いた開閉手段などが使えたりすることは勿論である。
【００７１】
上記上部柱２２は開閉ドアの長さ方向に一定の間隔を置いて三箇所以上設置し、上記開閉手段のワイヤ３３も三箇所以設置して故障が発生するなどの非常時に備えるようにするのが好ましい。
【００７２】
上記開閉ドアが閉鎖された図７及び図８の状態で、上記モーター３１の回転により上記回転軸３２が回転されて図９のように上記ワイヤ３３解けるようになれば、上記開閉ドアの上部柱２２がヒンジ結合部２３を中心にして上記ドア本体２１の自重によって骨材収容部１１の下方へ回動されるようになり、ドア本体２１が開放されるようになって上記骨材収容部１１に収容された骨材が上記開閉ドアのドア本体２１に沿って下部へ落下して投下されるようになる。
【００７３】
このように、本発明は上記開閉手段３０によって上記開閉ドアを閉鎖して起重機などを利用して骨材を上記バージ船本体１０に具備された上記骨材収容部１１に収容されるように船積し、上記バージ船本体１０が投下場所に移動された後、別途の起重機などを利用せず上記開閉ドアを上記開閉手段３０によって開放させて上記骨材収容部１１に収容された骨材が一斉に水中へ投下させることで骨材を敷設するので、骨材を敷設するのにかかる時間が短縮され、これによって工期を短くできる長所がある。
【００７４】
図３、図５及び図７は上記ドア本体２１が水平の状態で上記骨材収容部１１の下段が閉鎖された状態を示し、図８は上記ドア本体２１が下部へ傾斜した状態で上記骨材収容部１１の下段が閉鎖された状態を示す。
【００７５】
図８は図７の状態で上記モーター３１の回転によって上記回転軸３２が回転されて上記ワイヤ３３が解けるが、ドア本体２１の端部に形成された突出部２１ｃの端部が互いに噛み合う部分まで解けるようになり、上記骨材収容部１１の下段を閉鎖させる状態を示す。
【００７６】
図８のように、上記ドア本体２１が下部へ傾斜した状態で上記骨材収容部１１の下段を閉鎖するようになれば、上記骨材収容部１１に収容される骨材の量が図３、図５及び図７に図示された上記骨材収容部１１に収容される骨材の量より多くなる。
【００７７】
このように、本発明はドア本体２１を水平に位置されるようにしたり傾斜するように位置したりすることで、骨材の量によって可変的に調節できるようになる。
【００７８】
骨材の量が少なくて図８の状態から図３、図５及び図７の状態に上記ドア本体２１を回動させる場合には、各々の上記ドア本体２１の端部が互いに噛み合うようにフォーク形状の突出部２１ｃが形成されるようにする。図６は図３、図５及び図７の平面図として上記突出部が互いに噛み合うことを示す。
【００７９】
上記突出部２１ｃは図８のようにドア本体２１が下部へ傾斜して設置される場合、上記骨材収容部１１の下段を閉鎖することができる。
【００８０】
図７及び図８の状態で上記モーター３１の回転によって上記回転軸３２が回転され上記ワイヤが完全に解けることになれば、図９のような状態になって上記ドア本体２１が自重により、開放されるようになって骨材を水中へ投下できるようになる。
【００８１】
上記開閉手段３０が作動不能の状態では、上記開閉ドアが自重により回動されて開放され得る。このような場合、骨材収容部１１に骨材が収容された状態では、安全事故が発生される恐れがある。
【００８２】
従って、上記骨材収容部１１に骨材が収容された状態を保持するため上記開閉ドアが閉鎖された状態を保持させるためのロック及び解錠手段４０を具備させる。共に、上記開閉ドアの上部柱２２の一側面の上部部位にはロック及び解錠用固定具２２ａが形成されるようにする。
【００８３】
上記ロック及び解錠手段４０は図３のようにロック及び解錠用シリンダー４１と、ロック及び解錠用ピストン４２で成される。
【００８４】
上記ロック及び解錠用シリンダー４１は上記開閉ドアが閉まった状態で、各々の上部柱２２の上記ロック及び解錠用固定具２２ａと近接するように位置して上記バージ船本体に各々固定される。
【００８５】
上記ロック及び解錠用ピストン４２は各々の上記ロック及び解錠用シリンダー４１によって摺動し、上記ロック及び解錠用固定具２２ａに結合および分離されて上記開閉ドアの上部柱２２をロック及び解錠させる。
【００８６】
さらに、上記バージ船本体１０の上部には上記骨材収容部１１に収容された骨材の重さにより、浮力が調節できるように上記空気室１２へ海水が流入するようにしたり排水されるようにしたりするポンプがさらに具備される。
【００８７】
上記バージ船本体１０の上記骨材収容部１１に骨材が収容される場合には、上記空気室１２の内部にポンプを作動させて空気室に流入した海水を排水することで、多くの空気で満たされるようにして上記バージ船本体１０の浮力を大きくし、上記バージ船本体１０の骨材収容部１１から骨材が投下されて空いている場合には、上記ポンプ５０を作動させて上記空気室１２の内部へ海水が流入するようにし、上記バージ船本体１０の浮力を小さくすることでバージ船本体１０の浮力が調節されるようにする。
【００８８】
上記骨材収容部１１に積載された骨材が重い場合には、上記バージ船本体１０に浮力を付加する浮力補助空気嚢６０（図９参照）を利用して浮力が調節できるようにする。
【００８９】
このように、重さが重い骨材を積載したり骨材収容部の上部に骨材を高く積載したりする場合には、着脱が可能な浮力補助空気嚢６０を利用してバージ船の浮力を増加させることで、骨材収容部１１に骨材の安定的な積載が可能である。
【００９０】
上記浮力補助空気嚢６０は上記バージ船本体１０の下段部に着脱が可能であり、上記バージ船本体１０に浮力を付加して倍加させる役割を行うようになる。
【００９１】
バージ船本体１０の下部に位置した水中に骨材が積まれた堤防の高さが高い場合には、上記浮力補助空気嚢によってバージ船本体１０に浮力をさらに増加させることで、バージ船本体を最大限に高く水面に浮き上がらせて骨材の投入が可能にする。このように、堤防を最大限に高く積むことができるようになり、これに従って工期を短くできるようになる。
【００９２】
上記浮力補助空気嚢６０は上側から眺める際、上記バージ船本体１０の両側に設置したり、上記バージ船本体と同じ形状になるように設置できたりする。
【００９３】
この時、上記浮力補助空気嚢６０はバージ船本体の下部に位置するようになるが、上記浮力補助空気嚢６０がバージ船本体の下部から離脱するのを防止するため離脱防止板１３がさらに具備されるようにする。
【００９４】
上記離脱防止板１３は上記バージ船本体の下段部の両側にヒンジ結合されて折畳でき、延べられて上記浮力補助空気嚢６０の離脱を防止させる役割を行う。
【００９５】
以上、添付された図面を参照して本発明の実施例などを説明したが、本発明は上記実施例などに限定されたことだけではなく、互いに異なる多様な形態に製造されることができ、本発明が属する技術分野で通常の知識を持った者（当業者）は本発明の技術的思想や必須的特徴を変更することなしに、他の具体的な形態に実施されうるということが理解できるだろう。従って、以上で記述した実施例などは全ての面から例示的なものであり、限定的ではないものとして理解すべきである。
【産業上の利用可能性】
【００９６】
本発明は防波堤などの建設のため海上地盤に骨材を投下して敷設するのに有用である。
【符号の説明】
【００９７】
１０  バージ船本体
１１  骨材収容部
１２  空気室
１３  離脱防止板
２１  ドア本体
２１ａ  縦部材
２１ｂ  横部材
２１ｃ  突出部
２２  上部柱
２２ａ  ロック及び解錠用固定具
２２ｂ  衝撃防止部
２３  ヒンジ結合部
３０  開閉手段
３１  モーター
３２  回転軸
３２ａ  巻取部
３３  ワイヤ  
３４  滑車
４０  ロック及び解錠手段
４１  ロック及び解錠用シリンダー
４２  ロック及び解錠用ピストン
５０  ポンプ
６０  浮力補助空気嚢
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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