(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ケーシングに回動可能に取り付けられる可動部材を備えた車両用空調装置において、
上記ケーシングには、上記可動部材の回動中心線方向に延び、該ケーシングの外側に開放する支持筒部が形成され、
上記可動部材は、上記回動中心線の径方向に延びる本体部と、該本体部から上記回動中心線方向に突出し、上記支持筒部に対して上記ケーシングの外側から挿入されて該支持筒部に支持される被支持部とを有し、
上記被支持部は、上記回動中心線の周方向に互いに間隔をあけて形成され、上記支持筒部に係合する複数の爪部で構成され、
上記本体部には、該本体部における上記ケーシング側の面とは反対側の面に開放するグリス供給孔が形成され、該グリス供給孔は、複数の上記爪部の間に開口していることを特徴とする車両用空調装置。
【請求項２】
請求項１に記載の車両用空調装置において、
上記本体部には、該本体部における上記ケーシング側の面とは反対側の面に、上記グリス供給孔に連通する外側開口部が形成され、
上記グリス供給孔を上記外側開口部から見たとき、上記ケーシングの上記支持筒部の内周面が上記外側開口部の周縁部よりも該外側開口部の内方に配置されることを特徴とする車両用空調装置。
【請求項３】
請求項１または２に記載の車両用空調装置において、
上記爪部における上記支持筒部の内周面に摺動する摺動面は、上記回動中心線の周方向に延びる円弧面で構成されていることを特徴とする車両用空調装置。
【請求項４】
請求項１から３のいずれか１つに記載の車両用空調装置において、
上記爪部における突出方向先端側には、上記回動中心線の径方向外方へ突出して上記ケーシングの上記支持筒部に係合する係合突部が形成され、上記爪部における上記係合突部よりも突出方向基端側は、上記支持筒部の内周面に摺動する摺動面とされ、
上記グリス供給孔は、複数の上記爪部の上記摺動面の間に開口していることを特徴とする車両用空調装置。
【請求項５】
請求項１から４のいずれか１つに記載の車両用空調装置において、
上記グリス供給孔の内面には、上記回動中心線の径方向外方へ延び、該グリス供給孔に供給されたグリスを複数の上記爪部の間に導くためのグリス案内面が形成されていることを特徴とする車両用空調装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば自動車等に搭載される車両用空調装置に関するものであり、特に、ケーシングに対して回動する可動部材を備えている構造の技術分野に属する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、車両用空調装置は、冷却用及び加熱用熱交換器や各種ダンパ等を収容するケーシングを備えている。ダンパはケーシングの外部からリンク部材等を介して駆動されるようになっている（例えば、特許文献１〜３参照）。特許文献１〜３のケーシングの外面には、リンク部材を取り付けるためのボスがダンパの収容位置に対応して設けられている。このボスにリンク部材が回動可能に取り付けられている。ボスとリンク部材との摺動部分にはグリスが塗布されている。
【０００３】
また、特許文献３のリンク部材には、ケーシングのボスに挿入される円筒状の回動軸が設けられている。この回動軸の外周面がボスの内周面に摺動するようになっている。回動軸の端壁部には、軸方向に突出する３つの爪が周方向に互いに間隔をあけて形成されている。爪がケーシングの内側部分に係合することにより、リンク部材の回動軸がボスから抜けないようになる。回動軸の内側には、該回動軸の外周面にグリスを供給するためのグリス供給路が形成され、このグリス供給路は、爪の側面に形成された溝に連通している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００６−３４７２２２号公報
【特許文献２】特開２００８−１９５３７７号公報
【特許文献３】特許第５７１２０２０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、特許文献１、２のようにボスとリンク部材との摺動部分にグリスを塗布する場合には、リンク部材にグリスを塗布した後、リンク部材をボスに取り付ける必要がある。従って、複数のリンク部材がある場合、リンク部材にグリスを塗布してケーシングに組み付けた後、別のリンク部材にグリスを塗布してケーシングに組み付けるという作業を繰り返し行わなければならず、作業効率が悪い。
【０００６】
そこで、特許文献３のように、リンク部材の回動軸を円筒状にして該回動軸の内部にグリス供給路を設けることで、複数のリンク部材を一括して組み付けた後、グリスを塗布する作業も一括して行うことができるので作業効率が向上する。
【０００７】
また、特許文献３のリンク部材は、回動軸の外周面だけでなく、爪の側面もケーシングに対して摺動することになるので、爪の側面に設けた溝をグリス供給路に連通させてグリスの供給が可能な構造としている。しかしながら、グリスは粘度が高いので、グリス供給路に充填したグリスが爪の側面の溝まで達し難く、爪の側面ではグリス供給不足となる場合が考えられる。こうなると爪の側面の擦れ音が発生する懸念がある。
【０００８】
また、特許文献３のリンク部材では、回動軸とは別に該回動軸の端壁部から軸方向に突出する爪を設けているので、回動中心線方向の長さが長くなり、リンク部材を配設するのに要するスペースが拡大する。
【０００９】
本発明は、かかる点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、ケーシングにリンク部材のような回動する可動部材を設ける場合に、該可動部材の回動部分の回動中心線方向の寸法を短くしながら、摺動面へのグリス供給不足を回避してスムーズな回動を実現することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記目的を達成するために、本発明では、可動部材の複数の爪部をケーシングの支持筒部に挿入して係合させることで、爪部によって可動部材の回動を可能にするとともに、可動部材の離脱を抑制し、グリス供給孔を爪部の間に開口させることで、グリスが支持筒部の内周面に達し易くした。
【００１１】
第１の発明は、
ケーシングに回動可能に取り付けられる可動部材を備えた車両用空調装置において、
上記ケーシングには、上記可動部材の回動中心線方向に延び、該ケーシングの外側に開放する支持筒部が形成され、
上記可動部材は、上記回動中心線の径方向に延びる本体部と、該本体部から上記回動中心線方向に突出し、上記支持筒部に対して上記ケーシングの外側から挿入されて該支持筒部に支持される被支持部とを有し、
上記被支持部は、上記回動中心線の周方向に互いに間隔をあけて形成され、上記支持筒部に係合する複数の爪部で構成され、
上記本体部には、該本体部における上記ケーシング側の面とは反対側の面に開放するグリス供給孔が形成され、該グリス供給孔は、複数の上記爪部の間に開口していることを特徴とする。
【００１２】
この構成によれば、可動部材をケーシングに取り付ける際には、可動部材の被支持部をケーシングの支持筒部に対してケーシングの外側から挿入することになる。このとき、可動部材の被支持部が複数の爪部で構成されているので、爪部がケーシングの支持筒部に係合することで可動部材のケーシングからの離脱が抑制され、また、爪部が支持筒部の内周面に摺動することで可動部材が回動する。可動部材の被支持部を複数の爪部で構成したことで、従来例のような回動軸を本体部に設けずに済み、その分、回動中心線方向の寸法が短くなる。
【００１３】
また、摺動部分にグリスを塗布する際には、グリス供給孔が本体部におけるケーシング側の面とは反対側の面に開放しているので、グリスを外部からグリス供給孔に容易に供給可能になる。そして、グリス供給孔は複数の爪部の間に開口しているので、グリス供給孔に供給されたグリスが爪部の間を通って支持筒部の内周面に達する。従来例のように爪部の側面に溝を形成する場合と比較して、本発明ではグリス供給孔が爪部の間に開口していることで、グリス供給孔のグリスが支持筒部の内周面に達し易くなる。
【００１４】
第２の発明は、第１の発明において、
上記本体部には、該本体部における上記ケーシング側の面とは反対側の面に、上記グリス供給孔に連通する外側開口部が形成され、
上記グリス供給孔を上記外側開口部から見たとき、上記ケーシングの上記支持筒部の内周面が上記外側開口部の周縁部よりも該外側開口部の内方に配置されることを特徴とする。
【００１５】
この構成によれば、ケーシングの支持筒部の内周面が可動部材の外側開口部の周縁部よりも内方に位置することになるので、外側開口部からグリス供給孔に供給されたグリスが支持筒部の内周面に確実に付着する。
【００１６】
第３の発明は、第１または２の発明において、
上記爪部における上記支持筒部の内周面に摺動する摺動面は、上記回動中心線の周方向に延びる円弧面で構成されていることを特徴とする。
【００１７】
この構成によれば、爪部の摺動面が円弧面であることから、可動部材が支持筒部の内周面に沿ってスムーズに回動するようになる。
【００１８】
第４の発明は、第１から３のいずれか１つの発明において、
上記爪部における突出方向先端側には、上記回動中心線の径方向外方へ突出して上記ケーシングの上記支持筒部に係合する係合突部が形成され、上記爪部における上記係合突部よりも突出方向基端側は、上記支持筒部の内周面に摺動する摺動面とされ、
上記グリス供給孔は、複数の上記爪部の上記摺動面の間に開口していることを特徴とする。
【００１９】
この構成によれば、可動部材の爪部をケーシングの支持筒部に挿入すると、先端側の係合突部がケーシングの支持筒部に係合して可動部材のケーシングからの離脱が抑制される。そして、爪部の摺動面の間にグリス供給孔が開口しているので、グリスが摺動面に確実に付着する。
【００２０】
第５の発明は、第１から４のいずれか１つの発明において、
上記グリス供給孔の内面には、上記回動中心線の径方向外方へ延び、該グリス供給孔に供給されたグリスを複数の上記爪部の間に導くためのグリス案内面が形成されていることを特徴とする。
【００２１】
この構成によれば、グリス供給孔のグリスが支持筒部の内周面に向けて流動して確実に付着する。
【発明の効果】
【００２２】
第１の発明によれば、可動部材の本体部におけるケーシング側の面から突出する被支持部を、回動中心線の周方向に互いに間隔をあけて形成された複数の爪部で構成し、該爪部をケーシングの支持筒部に挿入した状態で係合させるようにしたので、可動部材の回動部分の回動中心線方向の寸法を短くすることができ、可動部材を配設するのに要するスペースを小さくできる。また、可動部材の本体部に形成したグリス供給孔を爪部の間に開口させたので、グリスが支持筒部の内周面に達し易くなり、グリスを十分に供給できる。
【００２３】
第２の発明によれば、グリス供給孔に連通する外側開口部を可動部材の本体部に形成し、グリス供給孔を外側開口部から見たとき、ケーシングの支持筒部の内周面が外側開口部の周縁部よりも内方に配置されているので、外側開口部からグリス供給孔に供給されたグリスを支持筒部の内周面に確実に付着させることができる。
【００２４】
第３の発明によれば、爪部における支持筒部の内周面に摺動する摺動面が回動中心線の周方向に延びる円弧面であるので、可動部材をスムーズに回動させることができる。
【００２５】
第４の発明によれば、爪部における突出方向先端側に係合突部を形成し、爪部における係合突部よりも突出方向基端側を摺動面とし、グリス供給孔が複数の爪部の摺動面の間に開口しているので、グリスを摺動面に確実に付着させることができる。
【００２６】
第５の発明によれば、グリス供給孔の内面にグリス案内面を形成したので、グリスを支持筒部の内周面に確実に付着させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】実施形態１に係るリンク部材を外側から見た図である。
【図２】リンク部材の側面図である。
【図３】図１のIII−III線に相当する断面図であり、リンク部材をケーシングに取り付ける前の状態を示す。
【図４】図１のIII−III線に相当する断面図であり、リンク部材をケーシングに取り付けた状態を示す。
【図５】グリスをグリス供給孔に供給した状態を示す図４相当図である。
【図６】グリスをグリス供給孔に供給した状態を示し、リンク部材をケーシング外側から見た図である。
【図７】実施形態１の変形例に係る図６相当図である。
【図８】実施形態２に係るリンク部材の一部をケーシング外側から見た図である。
【図９】図８のIX−IX線に相当する断面図であり、リンク部材をケーシングに取り付けた状態を示す。
【図１０】グリスをグリス供給孔に供給した状態を示す図６相当図である。
【図１１】グリスをグリス供給孔に供給した状態を示す図５相当図である。
【発明を実施するための形態】
【００２８】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。尚、以下の好ましい実施形態の説明は、本質的に例示に過ぎず、本発明、その適用物或いはその用途を制限することを意図するものではない。
【００２９】
（実施形態１）
図１は、本発明の実施形態１に係るリンク部材１（可動部材）を示すものである。このリンク部材１は、車両用空調装置１００のケーシング１０１に取り付けられている。車両用空調装置１００は、乗用自動車の車室内に搭載されるものであり、冷却用熱交換器及び加熱用熱交換器（共に図示せず）と、各種ダンパと、これらを収容するケーシング１０１とを備えている。ケーシング１０１には、デフロスタ吹出口、ベント吹出口及びヒート吹出口が形成されている。また、ケーシング１０１には、図示しない送風ユニットから空調用空気が導入されるようになっている。尚、ケーシング１０１には、ダンパと、熱交換器のいずれか一方が少なくとも収容されていればよい。
【００３０】
（ケーシングの構成）
ケーシング１０１内には、図示しないが、冷却用熱交換器を通過した冷風と、加熱用熱交換器を通過した温風との混合割合を変化させるためのエアミックスダンパ、ケーシング１０１のデフロスタ吹出口を開閉するデフロスタダンパ、ケーシング１０１のベント吹出口を開閉するベントダンパ、ケーシング１０１のヒート吹出口を開閉するヒートダンパ等が収容されている。これらダンパは、ケーシング１０１に回動可能に支持される回動軸を備えており、回動軸には上記リンク部材１が直接又は間接的に連結されている。乗員による操作力やアクチュエータの駆動力は、ワイヤや、リンク部材１、他のリンク部材、ロッド等を介して各ダンパに伝達され、各ダンパが回動操作されるようになっている。リンク部材１には、操作力や駆動力が直接伝達される場合と、他のリンク部材等を介して間接的に伝達される場合とがある。
【００３１】
ケーシング１０１は樹脂材を射出成形してなるものである。図３や図４に示すように、ケーシング１０１の外面には、リンク部材１を取り付けるための支持筒部１０２がケーシング１０１外へ向けて突設されている。支持筒部１０２は、例えばケーシング１０１の車両左側の側壁部や車両右側の側壁部等に一体成形される。
【００３２】
支持筒部１０２は円筒形状であり、ケーシング１０１の外側及び内側に開放している。この支持筒部１０２の中心線は、車両の左右方向に延びており、この中心線がリンク部材１の回動中心線Ｘとなる。支持筒部１０２の突出方向先端側、即ち支持筒部１０２のケーシング１０１外側には、回動中心線Ｘの径方向内方へ向けて突出して周方向に連続して延びる環状凸部１０３が形成されている。環状凸部１０３の形成により、支持筒部１０２におけるケーシング１０１外側部分の肉厚が、支持筒部１０２におけるケーシング１０１内側部分の肉厚よりも厚くなり、この肉厚が厚くなっている部分でリンク部材１が回動可能に支持される。
【００３３】
環状凸部１０３の内周面１０３ａは、リンク部材１が摺動するケーシング側摺動面とされており、この内周面１０３ａは回動中心線Ｘの周方向に延びている。環状凸部１０３におけるケーシング１０１内側に位置する面１０３ｂは、回動中心線Ｘの径方向に延びる係合面とされている。環状凸部１０３におけるケーシング１０１外側に位置する面１０３ｃは、回動中心線Ｘの径方向内側へ行くほどケーシング１０１内側に位置するように、回動中心線Ｘに対して傾斜して延びる傾斜面とされている。
【００３４】
支持筒部１０２のケーシング１０１外側の端面１０２ａは、回動中心線Ｘの径方向に延びている。支持筒部１０２の端面１０２ａと、環状凸部１０３の傾斜面１０３ｃとが連続している。
【００３５】
尚、図示しないが、複数のリンク部材１がケーシング１０１に取り付けられるようになっている。
【００３６】
（リンク部材の構成）
リンク部材１は樹脂材を射出成形してなるものであり、図１及び図２に示すように、この実施形態１では全体として所定方向に長い板状となっているが、形状はこれに限られるものではなく、例えば略矩形の板状や略円形の板状であってもよい。
【００３７】
リンク部材１は、回動中心線Ｘの径方向に延びる板状の本体部１０と、本体部１０から回動中心線Ｘ方向に突出し、ケーシング１０１の支持筒部１０２に対して該ケーシング１０１の外側から挿入されて該支持筒部１０２に支持される被支持部２０とを有している。本体部１０の長手方向一側（図１及び図２の右側）には、第１ピン１１が突設されている。第１ピン１１は、略円柱状をなしており、その中心線はリンク部材１の回動中心線Ｘと略平行に延びている。第１ピン１１の突出方向は、ケーシング１０１の外側である。
【００３８】
本体部１０の長手方向中間部には、第２ピン１２が突設されている。第２ピン１２は、中空状のピン形成座部１３を介して本体部１０と一体化している。第２ピン１２も略円柱状をなしており、その中心線はリンク部材１の回動中心線Ｘと略平行に延びている。第２ピン１２の突出方向は、ケーシング１０１の外側である。ピン形成座部１３が設けられていることで、第２ピン１２の方が第１ピン１１よりもケーシング１０１の外側に位置することになる。第１ピン１１及び第２ピン１２には、他のリンク部材（図示せず）が連結されるようになっている。
【００３９】
被支持部２０は本体部１０の長手方向他側（図１及び図２の左側）に設けられている。被支持部２０は、本体部１０におけるケーシング１０１側の面から回動中心線Ｘ方向に突出する第１爪部２１、第２爪部２２及び第３爪部２３を備えている。第１爪部２１、第２爪部２２及び第３爪部２３は、ケーシング１０１の支持筒部１０２に係合することによってリンク部材１のケーシング１０１からの離脱を抑制するためのものであり、回動中心線Ｘの周方向に互いに間隔をあけて形成されている。
【００４０】
詳しくは、本体部１０における長手方向他側には、該本体部１０を厚み方向に貫通する第１貫通孔２０ａ、第２貫通孔２０ｂ及び第３貫通孔２０ｃが、回動中心線Ｘの周方向に互いに間隔をあけて形成されている。第１貫通孔２０ａ、第２貫通孔２０ｂ及び第３貫通孔２０ｃは、回動中心線Ｘの周方向に延びる円弧状をなしており、同じ形状である。
【００４１】
図３に示すように、第１爪部２１は、第１貫通孔２０ａにおける回動中心線Ｘに近い側の縁部（内縁部）から突出する板状をなしており、回動中心線Ｘの径方向に外力を作用させることによって弾性変形して撓む可撓性を有している。第１爪部２１に可撓性を付与するために、本体部１０には、該本体部１０のケーシング１０１側の面に開口する凹部２４が形成されている。
【００４２】
第１爪部２１における突出方向基端側の面２１ａは、ケーシング１０１の支持筒部１０２における環状凸部１０３の内周面１０３ａに摺動する摺動面とされている。この摺動面２１ａは、回動中心線Ｘの周方向に延びる円弧面で構成されており、従って、環状凸部１０３の内周面１０３ａに沿って延びることになる。
【００４３】
第１爪部２１における突出方向先端側には、回動中心線Ｘの径方向外方へ突出してケーシング１０１の支持筒部１０２における環状凸部１０３の係合面１０３ｂに係合する係合突部２１ｂが形成されている。つまり、第１爪部２１における係合突部２１ｂよりも突出方向基端側が摺動面２１ａになるので、環状凸部１０３の係合面１０３ｂに係合する部分と、環状凸部１０３の内周面１０３ａに摺動する部分とは完全に分かれることになる。
【００４４】
第２爪部２２及び第３爪部２３は第１爪部２１と同様に構成されている。すなわち、第２爪部２２は、第２貫通孔２０ｂにおける回動中心線Ｘに近い側の縁部（内縁部）から突出する板状をなしており、摺動面２２ａと係合突部２２ｂ（図２に示す）とを有している。また、第３爪部２３は、第３貫通孔２０ｃにおける回動中心線Ｘに近い側の縁部（内縁部）から突出する板状をなしており、摺動面２３ａと係合突部２３ｂ（図１に示す）と有している。第２爪部２２及び第３爪部２３に可撓性を付与するために、本体部１０には、凹部２４と同様な凹部（図示せず）が形成されている。
【００４５】
第１爪部２１の係合突部２１ｂ、第２爪部２２の係合突部２２ｂ及び第３爪部２３の係合突部２３ｂの先端縁を結ぶ仮想円を描いたとき、その仮想円の径は、ケーシング１０１の環状凸部１０３の内周面１０３ａの径よりも大きく設定されている。従って、第１爪部２１、第２爪部２２及び第３爪部２３をケーシング１０１の支持筒部１０２に挿入し、係合突部２１ｂ、２２ｂ、２３ｂを環状凸部１０３の内周面１０３ａよりもケーシング１０１内側まで差し込むことにより、第１爪部２１の係合突部２１ｂ、第２爪部２２の係合突部２２ｂ及び第３爪部２３の係合突部２３ｂが、環状凸部１０３の係合面１０３ｂにケーシング１０１の内側から接触して引っ掛かり、これにより、係合状態となる。
【００４６】
本体部１０には、該本体部１０におけるケーシング１０１側の面とは反対側の面に開放する第１グリス供給孔３１、第２グリス供給孔３２及び第３グリス供給孔３３が形成されている。第１グリス供給孔３１は、図１に示すように第２貫通孔２０ｂと第３貫通孔２０ｃとの間に位置し、図３に示すように本体部１０におけるケーシング１０１側の面とは反対側の面（ケーシング外側の面）に開口する第１外側開口部３１ａに連通している。第１外側開口部３１ａは、図１に示すように回動中心線Ｘの周方向に略円弧状に延びている。第１外側開口部３１ａにおける回動中心線Ｘの周方向の寸法は、第１貫通孔２０ａにおける回動中心線Ｘの周方向の寸法と略同じに設定されている。また、第１外側開口部３１ａにおける回動中心線Ｘの径方向の寸法は、第１貫通孔２０ａにおける回動中心線Ｘの径方向の寸法よりも長く設定されている。これにより、第１外側開口部３１ａの開口面積が広く確保される。
【００４７】
第１グリス供給孔３１を第１外側開口部３１ａから見たとき、ケーシング１０１の支持筒部１０２における環状凸部１０３の内周面１０３ａが第１外側開口部３１ａの周縁部よりも該第１外側開口部３１ａの内方に配置されるように、第１外側開口部３１ａの開口形状が設定されている。また、第１グリス供給孔３１のグリス吐出側は、第２爪部２２の摺動面２２ａと、第３爪部２３の摺動面２３ａとの間に開口しており、この開口は第１内側開口部３１ｂとなっている。
【００４８】
第１グリス供給孔３１の内面には、回動中心線Ｘの径方向外方へ延びる第１グリス案内面３１ｃが形成されている。第１グリス案内面３１ｃは、第１グリス供給孔３１に供給されたグリスを第２爪部２２の摺動面２２ａと、第３爪部２３の摺動面２３ａとの間に導くための面であり、第１内側開口部３１ｂのケーシング１０１内側の縁部に連なっている。第１グリス案内面３１ｃは、回動中心線Ｘ方向の位置が、ケーシング１０１の支持筒部１０２における環状凸部１０３の内周面１０３ａの形成位置と同じになるように設定されている。これにより、第１内側開口部３１ｂがケーシング１０１の支持筒部１０２における環状凸部１０３の内周面１０３ａに対向するようになる。
【００４９】
第２グリス供給孔３２は、図１に示すように第１貫通孔２０ａと第２貫通孔２０ｂとの間に位置し、本体部１０におけるケーシング１０１側の面とは反対側の面（ケーシング外側の面）に開口する第２外側開口部３２ａに連通している。第２外側開口部３２ａは第１外側開口部３１ａと同様に形成されている。
【００５０】
第２グリス供給孔３２を第２外側開口部３２ａから見たとき、ケーシング１０１の支持筒部１０２における環状凸部１０３の内周面１０３ａが第２外側開口部３２ａの周縁部よりも該第２外側開口部３２ａの内方に配置されるように、第２外側開口部３２ａの開口形状が設定されている。また、第２グリス供給孔３２のグリス吐出側は、第１爪部２１の摺動面２１ａと、第２爪部２２の摺動面２２ａとの間に開口しており、この開口は第２内側開口部３２ｂとなっている。
【００５１】
第２グリス供給孔３２の内面には、回動中心線Ｘの径方向外方へ延びる第２グリス案内面３２ｃが形成されている。第２グリス案内面３２ｃは、第２グリス供給孔３２に供給されたグリスを第１爪部２１の摺動面２１ａと、第２爪部２２の摺動面２２ａとの間に導くための面であり、第２内側開口部３２ｂのケーシング１０１内側の縁部に連なっている。また、第２内側開口部３２ｂはケーシング１０１の支持筒部１０２における環状凸部１０３の内周面１０３ａに対向している。
【００５２】
第３グリス供給孔３３は、第１貫通孔２０ａと第３貫通孔２０ｃとの間に位置し、本体部１０におけるケーシング１０１側の面とは反対側の面（ケーシング外側の面）に開口する第３外側開口部３３ａに連通している。第３外側開口部３３ａは第１外側開口部３１ａと同様に形成されている。
【００５３】
第３グリス供給孔３３を第３外側開口部３３ａから見たとき、ケーシング１０１の支持筒部１０２における環状凸部１０３の内周面１０３ａが第３外側開口部３３ａの周縁部よりも該第３外側開口部３３ａの内方に配置されるように、第３外側開口部３３ａの開口形状が設定されている。また、第３グリス供給孔３３のグリス吐出側は、第１爪部２１の摺動面２１ａと、第３爪部２３の摺動面２３ａとの間に開口しており、この開口は第３内側開口部３３ｂとなっている。
【００５４】
第３グリス供給孔３３の内面には、回動中心線Ｘの径方向外方へ延びる第３グリス案内面３３ｃが形成されている。第３グリス案内面３３ｃは、第３グリス供給孔３３に供給されたグリスを第１爪部２１の摺動面２１ａと、第３爪部２３の摺動面２３ａとの間に導くための面であり、第３内側開口部３３ｂのケーシング１０１内側の縁部に連なっている。また、第３内側開口部３３ｂはケーシング１０１の支持筒部１０２における環状凸部１０３の内周面１０３ａに対向している。
【００５５】
（リンク部材の取り付け要領）
次に、上記のように構成されたリンク部材１をケーシング１０１に取り付ける要領について説明する。まず、図３に示すように、リンク部材１をケーシング１０１の側方に配置する。このとき、回動中心線Ｘ方向から見て、リンク部材１の第１爪部２１、第２爪部２２及び第３爪部２３の突出方向先端部と、ケーシング１０１の支持筒部１０２とを一致させ、この状態で、リンク部材１の第１爪部２１、第２爪部２２及び第３爪部２３を支持筒部１０２に挿入していく。このとき、リンク部材１の第１爪部２１、第２爪部２２及び第３爪部２３の係合突部２１ｂ、２２ｂ、２３ｂの先端縁を結ぶ仮想円の径が、ケーシング１０１の環状凸部１０３の内周面１０３ａの径よりも大きく設定されているので、係合突部２１ｂ、２２ｂ、２３ｂが、環状凸部１０３の傾斜面１０３ｃに当接する。
【００５６】
この状態からリンク部材１の第１爪部２１、第２爪部２２及び第３爪部２３に押し込み力を加えていくと、係合突部２１ｂ、２２ｂ、２３ｂが、環状凸部１０３の傾斜面１０３ｃ上を摺動していき、これにより、第１爪部２１、第２爪部２２及び第３爪部２３が径方向内方に向けて撓み変形して環状凸部１０３の内周面１０３ａを超え、環状凸部１０３よりもケーシング１０１内側まで挿入される。そして、第１爪部２１、第２爪部２２及び第３爪部２３の形状が復元し、第１爪部２１の係合突部２１ｂ、第２爪部２２の係合突部２２ｂ及び第３爪部２３の係合突部２３ｂが、環状凸部１０３の係合面１０３ｂに係合する。
【００５７】
以上のようにして複数のリンク部材１をケーシング１０１に取り付ける。その後、各リンク部材１にグリスを供給する。図５に示すように、リンク部材１の第１グリス供給孔３１の第１外側開口部３１ａから第１グリス供給孔３１の内部にグリスＡを供給する。このとき、従来から周知のグリスガン（図示せず）等を使用することができ、グリスガンのノズル部を第１外側開口部３１ａから第１グリス供給孔３１に差し込んでグリスＡを注入する。注入されたグリスＡは、第１グリス供給孔３１に充填されて第１内側開口部３１ｂから吐出する。第１内側開口部３１ｂが環状凸部１０３の内周面１０３ａに対向しているので、第１内側開口部３１ｂから吐出したグリスＡは環状凸部１０３の内周面１０３ａに確実に付着する。図６に示すように、第２グリス供給孔３２及び第３グリス供給孔３３にもグリスＡを同様に供給すると、供給されたグリスＡは環状凸部１０３の内周面１０３ａに確実に付着する。また、第１グリス案内面３１ｃ、第２グリス案内面３２ｃ及び第３グリス案内面３３ｃが径方向に延びているので、これら案内面３１ｃ、３２ｃ、３３ｃによってグリスＡを環状凸部１０３の内周面１０３ａに向けて案内することができ、このことによってもグリスＡを内周面１０３ａに確実に付着させることができる。
【００５８】
その後、リンク部材１を回動中心線Ｘ周りに回動させる。これにより、環状凸部１０３の内周面１０３ａに付着したグリスＡが内周面１０３ａの周方向全体に広がるとともに、リンク部材１の第１爪部２１の摺動面２１ａ、第２爪部２２の摺動面２２ａ及び第３爪部２３の摺動面２３ａにも付着する。
【００５９】
（実施形態１の作用効果）
以上説明したように、この実施形態１によれば、リンク部材１の被支持部２０を第１爪部２１、第２爪部２２及び第３爪部２３で構成したことで、従来例のような回動軸を本体部１０に設けずに済み、その分、回動中心線方向の寸法を短くすることができる。
【００６０】
また、摺動部分にグリスＡを塗布する際には、第１グリス供給孔３１、第２グリス供給孔３２及び第３グリス供給孔３３が本体部１０におけるケーシング１０１側の面とは反対側の面に開放しているので、グリスＡを外部からグリス供給孔３１〜３３に容易に供給できる。そして、第１グリス供給孔３１、第２グリス供給孔３２及び第３グリス供給孔３３は爪部２１〜２３の間に開口しているので、グリス供給孔３１〜３３に供給されたグリスＡが爪部２１〜２３の間を通って内周面１０３ａに達する。従来例のように爪部の側面に溝を形成する場合と比較して、本実施形態ではグリス供給孔３１〜３３が爪部２１〜２３の間に開口していることで、グリス供給孔３１〜３３のグリスＡが内周面１０３ａに達し易くなり、グリスＡを十分に供給できる。
【００６１】
また、グリス供給孔３１〜３３に連通する外側開口部３１ａ〜３３ａを本体部１０に形成し、グリス供給孔３１〜３３を外側開口部３１ａ〜３３ａから見たとき、ケーシング１０１の内周面１０３ａが外側開口部３１ａ〜３３ａの周縁部よりも内方に配置されているので、外側開口部３１ａ〜３３ａからグリス供給孔３１〜３３に供給されたグリスＡを内周面１０３ａに確実に付着させることができる。
【００６２】
また、第１爪部２１、第２爪部２２及び第３爪部２３における摺動面２１ａ〜２３ａが回動中心線Ｘの周方向に延びる円弧面であるので、リンク部材１をスムーズに回動させることができる。
【００６３】
尚、図７に示す実施形態１の変形例のように、爪部の数及びグリス供給孔の数をそれぞれ２つとしてもよい。この変形例では、第１爪部２１及び第２爪部２２を形成するとともに、第１グリス供給孔３１及び第２グリス供給孔３２を形成している。この変形例の第１グリス供給孔３１及び第２グリス供給孔３２の周方向の寸法は、上記した３つのグリス供給孔３１〜３３を設ける場合に比べて長く設定されている。また、爪部やグリス供給孔の数は４つ以上であってもよい。
【００６４】
（実施形態２）
図８〜図１１は、本発明の実施形態２に係るリンク部材１及びケーシング１０１を示すものである。実施形態２のリンク部材１は、実施形態１のものに対し、被支持部２０の構造が異なっており、その他の部分は実施形態１と同じであるため、以下、実施形態１と同じ部分には同じ符号を付して説明を省略し、実施形態１と異なる部分について詳細に説明する。
【００６５】
実施形態２の本体部１０には、柱状部４０が設けられている。柱状部４０は、本体部１０からケーシング１０１側へ向けて突出している。この柱状部４０の突出方向先端側には、被支持部２０を構成する第１爪部４１と第２爪部４２とが互いに周方向に間隔をあけて形成されている。第１爪部４１は、柱状部４０の先端側から径方向に延びた後、該柱状部４０の基端側へ向けて延びている。第１爪部４１の外面には、ケーシング１０１の支持筒部１０２における環状凸部１０３の内周面１０３ａに摺動する摺動面４１ａが形成されるとともに、ケーシング１０１の支持筒部１０２における環状凸部１０３の係合面１０３ｂに係合する係合突部４１ｂが形成されている。また、第２爪部４２は第１爪部４１と同様に構成され、摺動面４２ａと係合突部４２ｂとを有している。
【００６６】
実施形態２では、第１グリス供給孔３１が第１爪部４１の形成部位に対応するように設けられており、これにより、第１グリス供給孔３１に供給されたグリスが第１爪部４１の摺動面４１ａ及びその近傍と、環状凸部１０３の係合面１０３ｂとに確実に付着する。また、第２グリス供給孔３２は、第２爪部４２の形成部位に対応するように設けられており、これにより、第２グリス供給孔３２に供給されたグリスが第２爪部４２の摺動面４２ａ及びその近傍と、環状凸部１０３の内周面１０３ａとに確実に付着する。
【００６７】
したがって、この実施形態２のものも実施形態１と同様にリンク部材１の被支持部２０を第１爪部４１及び第２爪部４２で構成したことで、従来例のような回動軸を本体部１０に設けずに済み、その分、回動中心線方向の寸法を短くすることができる。
【００６８】
また、摺動部分にグリスＡを塗布する際には、第１グリス供給孔３１及び第２グリス供給孔３２が本体部１０におけるケーシング１０１側の面とは反対側の面に開放しているので、グリスＡを外部からグリス供給孔３１、３２に容易に供給できる。そして、第１グリス供給孔３１及び第２グリス供給孔３２は爪部４１、４２の近傍において環状凸部１０３の内周面１０３ａと対応するように開口しているので、従来例のように爪部の側面に溝を形成する場合と比較して、グリス供給孔３１、３２のグリスＡが内周面１０３ａに達し易くなり、グリスＡを十分に供給できる。尚、実施形態２において爪部を３つ以上設けてもよい。
【００６９】
上述の実施形態はあらゆる点で単なる例示に過ぎず、限定的に解釈してはならない。さらに、特許請求の範囲の均等範囲に属する変形や変更は、全て本発明の範囲内のものである。
【産業上の利用可能性】
【００７０】
以上説明したように、本発明は、例えば、各種ダンパをリンク部材で駆動する場合に適用することができる。
【符号の説明】
【００７１】
１            リンク部材（可動部材）
１０          本体部
２０          被支持部
２１〜２３    第１〜第３爪部
２１ａ〜２３ａ  摺動面
２１ｂ〜２３ｂ  係合突部
３１〜３３    第１〜第３グリス供給孔
３１ａ〜３３ａ  第１〜第３外側開口部
３１ｃ〜３３ｃ  第１〜第３グリス案内面
１００        車両用空調装置
１０１        ケーシング
１０２        支持筒部
１０３        環状凸部
１０３ａ      内周面
【図１】
0006619264.tif 000002
【図２】
0006619264.tif 000003
【図３】
0006619264.tif 000004
【図４】
0006619264.tif 000005
【図５】
0006619264.tif 000006
【図６】
0006619264.tif 000007
【図７】
0006619264.tif 000008
【図８】
0006619264.tif 000009
【図９】
0006619264.tif 000010
【図１０】
0006619264.tif 000011
【図１１】
0006619264.tif 000012