(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１部品と第２部品とを相対的に位置決めするための位置決め構造であって、
前記第１部品は、立体状をなし、前記第２部品は、前記第１部品の下面が接合される少なくとも１つの平面を有しており、
前記第１部品には、その上面から側面の下端側まで連続して線状に延びる位置決め用の第１印が設けられ、前記第２部品の前記平面上には、２本以上の線を交差してなる位置決め用の第２印が設けられており、
前記第１部品と前記第２部品とを接合する際に、前記第１印と前記第２印とを合わせることで、前記第１部品と前記第２部品とが相対的に位置決めされることを特徴とする位置決め構造。
【請求項２】
前記第２印は、前記２本以上の線が交差する交差部と、前記交差部から延長され且つ前記第１印と前記第２印の前記交差部とを合わせたときに前記第１部品の下面の下方に位置する延長部と、を備える請求項１記載の位置決め構造。
【請求項３】
前記第１印は、前記第１部品の下面まで更に連続している請求項１又は２に記載の位置決め構造。
【請求項４】
前記第１部品は、車両空調用のダクトであり、前記第２部品は、その裏面に前記ダクトが接合される車両天井材である請求項１乃至３のいずれか一項に記載の位置決め構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、位置決め構造に関し、さらに詳しくは、第１部品と第２部品とを相対的に位置決めするための位置決め構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来一般に、車両天井材の裏面にエアコン用のダクトを接合する技術が知られている（例えば、特許文献１参照）。この車両天井材に対するダクトの位置決め構造としては、例えば、図７（ａ）に示すように、高さ寸法の大きなダクト１０２の上面に位置決め用の第１印１１１を設け、車両天井材１０３の裏面上に位置決め用の第２印１１２を設けてなるものが知られている。そして、車両天井材１０３にダクト１０２を接合する際に、第１印１１１と第２印１１２とを合わせることで、車両天井材１０３に対してダクト１０２が位置決めされる。なお、高さ寸法の小さな部品１１７（例えば、フェルト、ワイヤーハーネス等）は、例えば、図７（ｂ）に示すように、車両天井材１０３の裏面上に部品１１７の角部に対応する位置に平面略Ｌ字状の位置決め用の印１１３を設け、部品１１７の角部と印１１３とを合わせることで、車両天井材１０３に対して部品１１７が位置決めされる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００８−４４４２２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、上記従来の位置決め構造では、ダクト１０２の上面のみに位置決め用の第１印１１１が設けられていたので、作業者が高さ寸法の大きなダクト１０２を斜め横方から見ても、高さ方向に離れた第１印１１１及び第２印１１２が見え難く、第１印１１１と第２印１１２とを正確に合わせることが困難となる。そのため、作業者は、ダクト１０２を真上から見て確認する必要があり、作業性が悪い。また、視認性が低いことによるダクト１０２の合わせ不良が発生する恐れがある。なお、上述の問題は、車両用の他の部品同士を接合したり、家電等を構成する部品同士を接合したりする場合でも同様に生じる。
【０００５】
本発明は、上記現状に鑑みてなされたものであり、高さ寸法の大きな部品であっても容易且つ正確に位置決めすることができる位置決め構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記問題を解決するために、請求項１に記載の発明は、第１部品と第２部品とを相対的に位置決めするための位置決め構造であって、前記第１部品は、立体状をなし、前記第２部品は、前記第１部品の下面が接合される少なくとも１つの平面を有しており、前記第１部品には、その上面から側面の下端側まで連続して線状に延びる位置決め用の第１印が設けられ、前記第２部品の前記平面上には、２本以上の線を交差してなる位置決め用の第２印が設けられており、前記第１部品と前記第２部品とを接合する際に、前記第１印と前記第２印とを合わせることで、前記第１部品と前記第２部品とが相対的に位置決めされることを要旨とする。
請求項２に記載の発明は、請求項１記載の発明において、前記第２印は、前記２本以上の線が交差する交差部と、前記交差部から延長され且つ前記第１印と前記第２印の前記交差部とを合わせたときに前記第１部品の下面の下方に位置する延長部と、を備えることを要旨とする。
請求項３に記載の発明は、請求項１又は２に記載の発明において、前記第１印は、前記第１部品の下面まで更に連続していることを要旨とする。
請求項４に記載の発明は、請求項１乃至３のいずれか一項に記載の発明において、前記第１部品は、車両空調用のダクトであり、前記第２部品は、その裏面に前記ダクトが接合される車両天井材であることを要旨とする。
【発明の効果】
【０００７】
本発明の位置決め構造によると、第１部品は、立体状をなし、第２部品は、第１部品の下面が接合される少なくとも１つの平面を有しており、第１部品には、その上面から側面の下端側まで連続して線状に延びる位置決め用の第１印が設けられ、第２部品の平面上には、２本以上の線を交差してなる位置決め用の第２印が設けられている。そして、第１部品と第２部品とを接合する際に、第１印と第２印とを合わせることで、第１部品と第２部品とが相対的に位置決めされる。これにより、作業者は、第１部品を斜め横方から見ることで、第１印の下部を目印として第１印と第２印とを正確に合わせることができる。よって、高さ寸法の大きな部品であっても容易且つ正確に位置決めすることができる。
また、前記第２印が、前記２本以上の線が交差する交差部と、前記交差部から延長し且つ前記第１印と前記第２印の前記交差部とを合わせたときに前記第１部品の下面の下方に位置する延長部と、を備える場合は、作業者は、第１印の下部とともに第２印の延長部を目印とすることで、第１印と第２印の交差部とを更に正確に合わせることができる。
また、前記第１印が、前記第１部品の下面まで更に連続している場合は、第１印の視認性が更に高められる。
さらに、前記第１部品が、車両空調用のダクトであり、前記第２部品が、その裏面に前記ダクトが接合される車両天井材である場合は、比較的幅広な車両天井材の裏面に対して比較的高さ寸法の大きさダクトを容易且つ正確に位置決めできる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
本発明について、本発明による典型的な実施形態の非限定的な例を挙げ、言及された複数の図面を参照しつつ以下の詳細な記述にて更に説明するが、同様の参照符号は図面のいくつかの図を通して同様の部品を示す。
【図１】実施例に係る位置決め構造を説明するための説明図である。
【図２】上記位置決め構造を説明するための説明図であり、（ａ）は車両天井材に対してダクトを近接させる途中の状態を示し、（ｂ）は車両天井材に対してダクトを位置決めした状態を示す。
【図３】上記位置決め構造の平面図である。
【図４】上記位置決め構造の側面図である。
【図５】その他の形態に係る第１印を説明するための説明図である。
【図６】その他の形態に係る第２印を説明するための説明図であり、（ａ）は破線状の線を交差してなる第２印を示し、（ｂ）は延長部を備えない第２印を示す。
【図７】従来の位置決め構造を説明するための説明図であり、（ａ）は高さ寸法の大きなダクトの位置決め状態を示し、（ｂ）は高さ寸法の小さな部品の位置決め状態を示す。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
ここで示される事項は例示的なものおよび本発明の実施形態を例示的に説明するためのものであり、本発明の原理と概念的な特徴とを最も有効に且つ難なく理解できる説明であると思われるものを提供する目的で述べたものである。この点で、本発明の根本的な理解のために必要である程度以上に本発明の構造的な詳細を示すことを意図してはおらず、図面と合わせた説明によって本発明の幾つかの形態が実際にどのように具現化されるかを当業者に明らかにするものである。
【００１０】
＜位置決め構造＞
本実施形態に係る位置決め構造は、第１部品（２）と第２部品（３）とを相対的に位置決めするための位置決め構造（１Ａ、１Ｂ）であって、第１部品（２）は、立体状をなし、第２部品（３）は、第１部品（２）の下面が接合される少なくとも１つの平面（３ａ）を有しており、第１部品（２）には、その上面から側面の下端側まで連続する位置決め用の第１印（１１、１１’）が設けられ、第２部品（３）の平面（３ａ）上には、２本以上の線を交差してなる位置決め用の第２印（１２、１２’、１２"）が設けられている（例えば、図２等参照）。そして、第１部品（２）と第２部品（３）とを接合する際に、第１印（１１、１１’）と第２印（１２、１２’、１２"）とを合わせることで、第１部品（２）と第２部品（３）とが相対的に位置決めされる。なお、上記「接合」とは、接着、溶着、ボルト止め等により部品同士が固定される形態の他に、一方の部品上に他方の部品が載置される等の非固定の形態を含むものとする。
【００１１】
本実施形態に係る位置決め構造としては、例えば、上記第２印（１２、１２"）は、２本以上の線が交差する交差部（１４）と、交差部から延長され且つ第１印（１１、１１’）と第２印（１２、１２’）の交差部（１４）とを合わせたときに第１部品（２）の下面の下方に位置する延長部（１５）と、を備える形態（例えば、図３等参照）を挙げることができる。
【００１２】
本実施形態に係る位置決め構造としては、例えば、上記第１印（１１）は、第１部品（２）の下面まで更に連続している形態（例えば、図４等参照）を挙げることができる。この場合、例えば、第１部品（２）の側面と下面とが円弧面、平面等からなる面取部（５）を介して連続さていることができる（例えば、図４等参照）。これにより、第１印の視認性が更に高められる。
【００１３】
上述の形態の場合、例えば、上記第２部品（３）の平面（３ａ）上には、第１部品（２）の下面が接着層（６）を介して接合され、第１印（１１）は、第１部品（２）の表面から突出し且つ接着層（６）の厚みと略同じ突出高さ（ｈ）となる凸状に形成されていることができる（例えば、図４等参照）。これにより、第２部品の平面に対して第１部品を適正な姿勢で且つ確実に接着できる。
【００１４】
本実施形態に係る位置決め構造としては、例えば、上記第１部品は、車両空調用のダクト（２）であり、第２部品は、その裏面（３ａ）にダクト（２）が接合される車両天井材（３）である形態（例えば、図１等参照）を挙げることができる。
【００１５】
＜位置決め方法＞
本実施形態に係る位置決め方法は、第１部品（２）と第２部品（３）とを相対的に位置決めするための位置決め方法であって、第１部品（２）は、立体状をなし、第２部品（３）は、第１部品（２）の下面が接合される少なくとも１つの平面（３ａ）を有しており、第１部品（２）には、その上面から側面の下端側まで連続する位置決め用の第１印（１１、１１’）が設けられ、第２部品（３）の平面（３ａ）上には、２本以上の線を交差してなる位置決め用の第２印（１２、１２’、１２"）が設けられている（例えば、図２等参照）。そして、第１部品（１）と第２部品（３）とを接合する際に、第１印（１１、１１’）と第２印（１２、１２’、１２"）とを合わせることで、第１部品（２）と第２部品（３）とが相対的に位置決めされる。なお、本実施形態に係る位置決め方法としては、例えば、上記実施形態に係る位置決め構造で説明した構成を適用したものを挙げることができる。
【００１６】
なお、上記実施形態で記載した各構成の括弧内の符号は、後述する実施例に記載の具体的構成との対応関係を示すものである。
【実施例】
【００１７】
以下、図面を用いて実施例により本発明を具体的に説明する。
【００１８】
（１）位置決め構造の構成
本実施例に係る位置決め構造１Ａ、１Ｂは、図１に示すように、車両空調用のダクト２（本発明に係る「第１部品」として例示する。）と車両天井材３（本発明に係る「第２部品」として例示する。）とを相対的に位置決めするための構造である。この位置決め構造１Ａは、車両天井材３の所定方向（例えば、車両前後方向等）に対してダクト２を位置決めするための構造である。また、位置決め構造１Ｂは、車両天井材３の所定方向と直交する所定方向（例えば、車両幅方向等）に対してダクト２を位置決めするための構造である。なお、上記位置決め構造１Ａ、１Ｂは、略同じ構成であるため、以下の説明では、主に位置決め構造１Ａについて詳説する。
【００１９】
上記ダクト２は、図２〜図４に示すように、中空箱状（立体状）に形成され、その高さ方向の寸法が約５０ｍｍとされている。このダクト２は、側面と下面とが円弧面からなる面取部５で繋がれている。また、上記車両天井材３は、平面矩形状に形成されている。この車両天井材３は、ダクト２の下面が接着層６（図４参照）を介して接合される平面３ａ（即ち、車両天井材３の車両搭載時に車室外側を向く裏面）を有している。また、ダクトは、車両天井材３に形成された開口８（図１参照）を塞ぐように車両天井材３の平面３ａ上に配される。なお、上記車両天井材３は、繊維層の車室内側表面に表皮を積層し且つ繊維層の車室外側表面にウレタン層を積層してなされている。
【００２０】
上記ダクト２には、その上面から側面の下端側に至り更に下面まで連続して線状に延びる位置決め用の第１印１１が設けられている。この第１印１１は、ダクト２の表面から突出する凸状に形成されている。この第１印１１の突出高さｈは、接着層６の厚みと略同じ値（例えば、約１ｍｍ等）に設定されている（図４参照）。また、第１印１１は、樹脂製のダクト２の型成形時に同時に形成される。さらに、第１印１１は、横方向に所定間隔（例えば、約７ｍｍ等）をもって並設されている。この一対の第１印１１の所定間隔が位置決めの許容範囲とされる。
【００２１】
上記車両天井材３の平面３ａ上には、３本の直線を交差してなる位置決め用の第２印１２が設けられている。この第２印１２は、平面略矢印状に形成されている。また、第２印１２は、車両天井材３の平面３ａから凹む凹状に形成されている。また、第２印１２は、車両天井材３の型成形時に同時に形成される。また、第２印１２は、３本の直線が交差する交差部１４と、交差部１４から延長され延長部１５と、を備えている。この延長部１５は、第１印１１と第２印１２の交差部１４とを合わせたときにダクト２の下面の下方に位置するように配されている（図３参照）。
【００２２】
（２）位置決め構造の作用
次に、上記構成の位置決め構造１Ａ、１Ｂの作用について説明する。車両天井材３の平面３ａ上の接合位置及び／又はダクト２の下面に接着剤６を塗布しておく（図１参照）。次いで、作業者は、車両天井材３の平面３ａ上の接合位置にダクト２を近接させ（図２（ａ）参照）、ダクト２を斜め横方から見て、第１印１１の下部とともに第２印１２の延長部１５を目印として、第１印１１と第２印１２とを合わせる（図２（ｂ）参照）。その結果、車両天井材３の平面３ａ上にダクト２が位置決めされて接合される。
【００２３】
なお、ロボットハンド等の機械を用いて車両天井材３に対してダクト２を接合する場合には、カメラ、センサ等の検出手段でダクト２の真上から第１印１１の上部及び第２印１２を検出することで、第１印１１と第２印１２とが合わせられる。
【００２４】
（３）実施例の効果
本実施例の位置決め構造１Ａ、１Ｂによると、ダクト２は、立体状をなし、車両天井材３は、ダクト２の下面が接合される少なくとも１つの平面３ａを有しており、ダクト２には、その上面から側面の下端側まで連続する位置決め用の第１印１１が設けられ、車両天井材３の平面３ａ上には、２本以上の線を交差してなる位置決め用の第２印１２が設けられている。そして、ダクト２と車両天井材３とを接合する際に、第１印１１と第２印１２とを合わせることで、ダクト２と車両天井材３とが相対的に位置決めされる。これにより、作業者は、ダクト２を斜め横方から見ることで、第１印１１の下部を目印として第１印１１と第２印１２とを正確に合わせることができる。よって、高さ寸法の大きなダクト２であっても容易且つ正確に位置決めすることができる。
【００２５】
なお、機械を用いて車両天井材３に対してダクト２を接合する場合には、カメラ、センサ等の検出手段でダクト２の真上から第１印１１の上部及び第２印１２を検出することで、第１印１１と第２印１２とを正確に合わせることができる。よって、本位置決め構造１Ａ、１Ｂによると、人手及び機械による接合に関わらず、高さ寸法の大きな部品であっても容易且つ正確に位置決めすることができる。
【００２６】
また、本実施例では、第２印１２は、２本以上の線が交差する交差部１４と、交差部１４から延長し且つ第１印１１と第２印１２の交差部１４とを合わせたときにダクト２の下面の下方に位置する延長部１５と、を備える。これにより、作業者は、第１印１１の下部とともに第２印１２の延長部１５を目印とすることで、第１印１１と第２印１２の交差部１４とを更に正確に合わせることができる。
【００２７】
また、本実施例では、第１印１１は、ダクト２の下面まで更に連続している。これにより、第１印１１の視認性が更に高められる。また、本実施例では、ダクト２の側面と下面とが円弧面からなる面取部５で繋がれている。これにより、第１印１１の視認性が更に高められる。
【００２８】
また、本実施例では、車両天井材３の平面３ａ上には、ダクト２の下面が接着層６を介して接合され、第１印１１は、ダクト２の表面から突出し且つ接着層６の厚みと略同じ突出高さとなる凸状に形成されている。これにより、車両天井材３の平面３ａ上にダクト２を適正な姿勢で且つ確実に接着できる。
【００２９】
尚、本発明においては、上記実施例に限られず、目的、用途に応じて本発明の範囲内で種々変更した実施例とすることができる。すなわち、上記実施例では、車両天井材３（第２部品）の直交する２方向に対してダクト２（第１部品）を位置決めする位置決め構造１Ａ、１Ｂを備える形態を例示したが、これに限定されず、例えば、一方の位置決め構造のみを備えるようにしてもよい。
【００３０】
また、上記実施例では、並設される２本の第１印１１を備える形態を例示したが、これに限定されず、例えば、１本の第１印のみを備える形態としたり、並設される３本以上の第１印を備える形態としたりしてもよい。また、上記実施例では、ダクト２（第１部品）の下面まで連続して延びる第１印１１を例示したが、これに限定されず、例えば、図５に示すように、ダクト２の側面の下端側まで連続して延び且つダクト２の下面まで連続しない第１印１１’としてもよい。さらに、上記実施例では、実線状の線からなる第１印１１を例示したが、これに限定されず、例えば、破線状又は鎖線状の線からなる第１印としてもよい。
【００３１】
また、上記実施例では、２本以上の実線状の線を交差してなる第２印１２を例示したが、これに限定されず、例えば、図６（ａ）に示すように、２本以上の破線状又は鎖線状の線を交差してなる第２印としてもよい。また、上記実施例では、２本以上の線が交差する交差部１４から延長する延長部１５を備える第２印１２を例示したが、これに限定されず、例えば、図６（ｂ）に示すように、延長部１５を備えない第２印１２"としてもよい。さらに、上記第２印の平面形状としては、例えば、略矢印状、略十字状、略放射状を挙げることができる。
【００３２】
また、上記実施例では、ダクト２（第１部品）の型成形と同時に形成される第１印１１を例示したが、これに限定されず、例えば、ダクト２の表面に貼付、転写、塗布、機械加工等により形成される第１印としてもよい。さらに、上記実施例では、ダクト２（第１部品）の表面から突出する凸状の第１印１１を例示したが、これに限定されず、例えば、ダクト２の表面から凹む凹状の第１印としてもよい。
【００３３】
また、上記実施例では、車両天井材３（第２部品）の型成形と同時に形成される第２印１２を例示したが、これに限定されず、例えば、車両天井材３の平面３ａに貼付、転写、塗布、機械加工等により形成される第２印としてもよい。さらに、上記実施例では、車両天井材３（第２部品）の平面３ａから凹む凹状の第２印１２を例示したが、これに限定されず、例えば、車両天井材３の平面３ａから突出する凸状の第２印としてもよい。
【００３４】
また、上記実施例では、高さ寸法の大きなダクト２（第１部品）に適用される位置決め構造１Ａ、１Ｂを例示したが、これに限定されず、例えば、図１中に仮想線で示すように、高さ寸法の小さな部品１７（例えば、フェルト、ワイヤーハーネス等）に適用される位置決め構造としてもよい。
【００３５】
さらに、上記実施例では、ダクト２（第１部品）と車両天井材３（第２部品）とを位置決めする位置決め構造１Ａ、１Ｂを例示したが、これに限定されず、例えば、車両用部品同士（例えば、ドアトリム等の車両内装材とクッション材等の附属部品）を位置決めする位置決め構造としてもよい。さらに、家電等を構成する部品同士を位置決めする位置決め構造としてもよい。
【００３６】
前述の例は単に説明を目的とするものでしかなく、本発明を限定するものと解釈されるものではない。本発明を典型的な実施形態の例を挙げて説明したが、本発明の記述および図示において使用された文言は、限定的な文言ではなく説明的および例示的なものであると理解される。ここで詳述したように、その形態において本発明の範囲または精神から逸脱することなく、添付の特許請求の範囲内で変更が可能である。ここでは、本発明の詳述に特定の構造、材料および実施例を参照したが、本発明をここにおける開示事項に限定することを意図するものではなく、むしろ、本発明は添付の特許請求の範囲内における、機能的に同等の構造、方法、使用の全てに及ぶものとする。
【００３７】
本発明は上記で詳述した実施形態に限定されず、本発明の請求項に示した範囲で様々な変形または変更が可能である。
【産業上の利用可能性】
【００３８】
本発明は、部品同士の位置決めに関する技術として広く利用される。
【符号の説明】
【００３９】
１Ａ，１Ｂ；位置決め構造、２；ダクト、３；車両天井材、３ａ；平面、１１，１１’；第１印、１２，１２’，１２"；第２印、１４；交差部、１５；延長部。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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