(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
作動液体が封入される液室と、
前記液室を主液室と副液室とに区画する仕切部材と、を備え、
前記仕切部材は、前記主液室側に配置される第１プレートと、前記副液室側に配置される第２プレートと、前記第１プレートと前記第２プレートとに挟持される弾性仕切部材と、を備え、
前記弾性仕切部材は、薄膜部と、前記薄膜部よりも振動入力軸方向に厚く形成された厚膜部と、を備えており、
前記第２プレートには、弾性仕切部材の弾性変形を規制する規制部が設けられており、
前記規制部は、
前記厚膜部に対向配置され、弾性変形時の前記厚膜部の変位量を規制する第１規制部と、
前記薄膜部に対向配置され、弾性変形時の前記薄膜部の変位量を規制する第２規制部と、を備え、
前記厚膜部と前記第１規制部とのクリアランスは、前記薄膜部と前記第２規制部とのクリアランスよりも小さいことを特徴とする液封防振装置。
【請求項２】
前記第１規制部と前記第２規制部とは、少なくとも一部が直交して配置されていることを特徴とする請求項１に記載の液封防振装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車のエンジンマウント等に使用される液封防振装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種の液封防振装置としては、特許文献１に記載されたものが知られている。この液封防振装置は、エンジン側に取り付けられる第１取付部材と、車体側に取り付けられる第２取付部材と、これらの間を連結するインシュレータと、を備えている。この液封防振装置では、インシュレータの内側に作動液体が収容され、仕切部材によって、主液室と副液室とに区画されている。
【０００３】
仕切部材は、上下に分離される上プレートと下ホルダとで弾性可動膜を中央部に挟持し、弾性可動膜の径方向外方にオリフィス通路を設けてある。弾性可動膜は、上プレートの中央上開口および下ホルダの中央下開口を通じて主液室および副液室に臨み、主液室の液圧変動により弾性変形して内圧変動を吸収するように構成されている。
【０００４】
この液封防振装置の動的な特性は、作動液体が流動する際のオリフィス通路の形状、寸法（断面積や長さ）や、作動液体の特性（密度や粘度）に基づいて変化する。加えて、前記動的な特性は、入力される振幅条件に依存すること（振幅依存性があること）が知られている。
【０００５】
一般に、液封防振装置において、アイドル時等の入力振幅が比較的小さい場合には、低動バネ特性が要求される。一方、エンジンシェイク時等の入力振幅が比較的大きい場合には、高減衰特性が要求される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２０１２−１３１５３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、例えば、エンジンシェイク時等に合わせてオリフィス通路の特性を設定した場合には、アイドル時等に不必要に大きな減衰特性が発揮されてしまう。これとは逆に、アイドル時等に合わせてオリフィス通路の特性を設定した場合には、エンジンシェイク時等に減衰特性が低下し、所望の防振性能が発揮され難い。このため、振幅の変化に伴う周波数特性の変化を抑制して、振幅依存性の低減を図りたいという要望があった。
【０００８】
本発明は、前記課題を解決するためになされたものであり、振幅依存性の低減を図ることができる液封防振装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
このような課題を解決する本発明の液封防振装置は、作動液体が封入される液室と、前記液室を主液室と副液室とに区画する仕切部材と、を備えている。前記仕切部材は、前記主液室側に配置される第１プレートと、前記副液室側に配置される第２プレートと、前記第１プレートと前記第２プレートとに挟持される弾性仕切部材と、を備えている。前記弾性仕切部材は、薄膜部と、前記薄膜部よりも振動入力軸方向に厚く形成された厚膜部と、を備えている。前記第２プレートには、弾性仕切部材の弾性変形を規制する規制部が設けられている。前記規制部は、前記厚膜部に対向配置され、弾性変形時の前記厚膜部の変位量を規制する第１規制部と、前記薄膜部に対向配置され、弾性変形時の前記薄膜部の変位量を規制する第２規制部と、を備えているものである。前記厚膜部と前記第１規制部とのクリアランスは、前記薄膜部と前記第２規制部とのクリアランスよりも小さい。
【発明の効果】
【００１０】
この液封防振装置では、入力振幅が比較的小さい場合には、弾性仕切部材の薄膜部によって液圧変動が吸収される（低動バネ化される）。一方、入力振幅が比較的大きい場合には、弾性仕切部材の厚膜部の変位量が第１規制部によって規制されるとともに、薄膜部の変位量が第２規制部により規制され、弾性仕切部材の剛性が効果的に高められる。これによって、振幅の変化に伴う周波数特性の変化が抑制され、振幅依存性の低減を図ることができる。
【００１１】
また、厚膜部と第１規制部とのクリアランスは、薄膜部と第２規制部とのクリアランスよりも小さいので、入力振幅が比較的大きい場合には、厚膜部の変位量が第１規制部により規制され、続いて薄膜部の変位量が第２規制部により規制される。このため、主液室の圧力が速やかに上昇して高減衰特性が得られるとともに、振幅の変化に伴う周波数特性の変化が好適に抑制される。
また、クリアランスの違いによって、弾性仕切部材の弾性変形が段階的に規制されることとなるので、弾性仕切部材の弾性変形が一度に規制される場合に比べて、打音（弾性仕切部材と規制部との当接音）の発生を抑制することができる。
【００１２】
また、第１規制部と第２規制部とは、少なくとも一部が直交して配置されているのがよい。このようにすることで、弾性仕切部材の変位量の均一化を図ることができ、より効果的に振幅依存性の低減を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の一実施形態に係る液封防振装置を示す斜視図である。
【図２】図１のＡ−Ａ線断面図である。
【図３】仕切部材を示す図であり、（ａ）は上面図、（ｂ）は側面図、（ｃ）は下面図である。
【図４】仕切部材の分解斜視図である。
【図５】（ａ）は図３（ａ）における仕切部材のＢ−Ｂ線断面図、（ｂ）は同じく仕切部材の部分拡大断面図である。
【図６】図３（ａ）におけるＣ−Ｃ線断面図である。
【図７】本発明の一実施形態に係る液封防振装置における動特性の傾向を示すグラフである。
【図８】変形例の仕切部材の部分拡大断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、本発明に係る液封防振装置の実施形態について図面を参照して説明する。なお、以下の説明において、「前後」「上下」を言うときは、図１に示した方向を基準とするが、「前後」「上下」は、自動車の車体に対する前後方向とは必ずしも一致するものではない。なお、液封防振装置に対する上下方向は主たる振動の入力方向である。
【００１５】
液封防振装置は、振動源側と非振動源側（振動受け側）との間に配置される液封式の防振装置である。液封防振装置は、図１に示すように、第１取付部材１０と、第２取付部材２０と、これらの間を弾性的に連結するインシュレータ３０とを備える。第１取付部材１０は、例えば、振動源であるエンジン（不図示）側に配置される。また、第２取付部材２０は、振動受け側である車体側（不図示）に配置される。なお、第１取付部材１０は車体側に配置されてもよいし、第２取付部材２０はエンジン側に配置されてもよい。第２取付部材２０には、図２に示すように、防振ユニット４０が取り付けられている。防振ユニッ
ト４０は、図３（ａ）に示すように平面視で円形状を呈している。なお、図３（ａ）に示すＡ−Ａ線は、図１に示すＡ−Ａ線に対応している。
【００１６】
第１取付部材１０は、エンジン側（振動源側）に固定される部材である。第１取付部材１０は、図１，図２に示すように、インシュレータ３０の上部に一体に設けられている。第１取付部材１０は、図２に示すように、略全体がインシュレータ３０に埋設されており、かつインシュレータ３０に加硫接着されている。第１取付部材１０は、例えば、アルミニウム合金製である。
【００１７】
第１取付部材１０は、断面形状がテーパー状を呈している。第１取付部材１０は、インシュレータ３０から露出する平坦な座面１１と、ボルト穴１２とを備えている。座面１１の法線方向に主たる振動が入力される。
【００１８】
インシュレータ３０は、図２に示すように、凹部３１を備えている。凹部３１は、図の下方へ開放されており、防振ユニット４０に備わる仕切部材４１で仕切られて主液室１となる。凹部３１の内部には、非圧縮性の作動液体が封入される。インシュレータ３０の下部は、第２取付部材２０の内面に固着されている。
【００１９】
防振ユニット４０は、仕切部材４１により主液室１と副液室２とを区画している。主液室１と副液室２とは、仕切部材４１の外周部に形成されたオリフィス通路４３ｃにより連通している。オリフィス通路４３ｃは、例えば、低周波数の振動に対して共振するよう設定されている。副液室２は、ダイヤフラム３と仕切部材４１との間に形成され、ダイヤフラム３を壁部の一部としている。図２の下方へ向かう振動が主液室１を加圧する正圧側となり、上方へ向かう振動が主液室１を減圧する負圧側となる。この正圧側と負圧側の振動が交互に入力することにより、主液室１は拡縮を繰り返す。この際、作動液体がオリフィス通路４３ｃを通って主液室１と副液室２との間を移動し、所定の共振周波数にて液柱共振して高減衰を実現する。
【００２０】
第２取付部材２０は、図示しないブラケットを介して車体側（振動受け側）に固定される部材である。第２取付部材２０は、円筒状を呈している。第２取付部材２０は、例えば、図示しないブラケット等に設けられた取付部に対して圧入固定される。第２取付部材２０の下部の内面２０ａは、防振ユニット４０が入る収容空間を画成している。
【００２１】
防振ユニット４０は、インシュレータ３０の凹部３１を覆うように配置されるものである。防振ユニット４０は、図２に示すように、仕切部材４１と、仕切部材４１の下部に配置されるダイヤフラム３とを備えている。ダイヤフラム３は、薄肉の本体部３ａと、その外周部に一体形成されたシール部３ｂとを備えている。シール部３ｂは、仕切部材４１の下面の外周端部に装着され、外筒金具２１と仕切部材４１との間に介在される。
【００２２】
仕切部材４１は、図３（ａ）に示すように、液封防振装置の外形状（図１参照）に対応して、平面視円形状を呈している。仕切部材４１は、図３，４に示すように、第１プレートとしての上プレート４２と、第２プレートとしての下ホルダ４３と、弾性仕切部材４４とを備えている。オリフィス通路４３ｃは、図４に示すように、弾性仕切部材４４の外側となる部位に設けられている。
【００２３】
上プレート４２と下ホルダ４３とは、アルミニウム合金等の軽金属で構成されている。なお、硬質樹脂等の樹脂材料で構成してもよい。上プレート４２には、図３（ａ），図４に示すように、円形の開口部４２ａが形成されている。開口部４２ａには、１本の縦リブ４２ａ１と、この縦リブ４２ａ１に直交する３本の横リブ４２ａ２とが形成されている。開口部４２ａは、これらの縦リブ４２ａ１と横リブ４２ａ２によって、複数の孔部４２ａ
３に区画されている。各孔部４２ａ３には、図３（ａ）に示すように、弾性仕切部材４４の上面が臨んでいる。これによって、弾性仕切部材４４の上面は、各孔部４２ａ３を通じて主液室１（図２参照）に臨んでいる。各孔部４２ａ３内には、図５（ａ）（ｂ）に示すように、弾性仕切部材４４に突出形成された厚膜部４４ｂが収容される。本実施形態では、隣接する２つの厚膜部４４ｂが各孔部４２ａ３内に収容されるように、縦リブ４２ａ１と横リブ４２ａ２との間隔を設定してある。
【００２４】
縦リブ４２ａ１および横リブ４２ａ２は、弾性仕切部材４４の薄膜部４４ａに対して所定のクリアランスＣ３をもって対向配置されている（図５（ｂ）では横リブ４２ａ２に対するクリアランスＣ３のみ図示）。縦リブ４２ａ１および横リブ４２ａ２は、上方へ向かう弾性仕切部材４４の変位量を規制する変位量規制部として機能する。
上プレート４２の外周部には、図３（ａ）に示すように、オリフィス通路４３ｃの主液室側開口部４２ｂが形成されている。
【００２５】
下ホルダ４３は、図４に示すように、有底円筒状を呈している。下ホルダ４３は、底部４３０と、底部４３０から一体的に立ち上がる外周壁部４３１と、を備えている。外周壁部４３１の内側には、外周壁部４３１と同心円状の内周壁部４３２が形成されている。下ホルダ４３において、オリフィス通路４３ｃは、外周壁部４３１と内周壁部４３２と底部４３０とで囲われる空間によって形成されている。そして、オリフィス通路４３ｃは、下ホルダ４３に上プレート４２が取り付けられることによって、弾性仕切部材４４の外側となる部位に形成される。底部４３０には、図３（ｃ）に示すように、オリフィス通路４３ｃの副液室側開口部４３ｅが形成されている。
【００２６】
内周壁部４３２の内側には、弾性仕切部材４４が収容される収容空間４３３が形成されている。収容空間４３３の底部には、格子状に形成されたリブ４３ａと、リブ４３ａの下部に重ねて形成された下部リブ４３ｂと、が設けられている。収容空間４３３の底部は、格子状のリブ４３ａによって複数の孔部４３ａ１に区画されている。各孔部４３ａ１には、図３（ｃ），図５（ａ）に示すように、弾性仕切部材４４の下面が臨んでいる。これによって、弾性仕切部材４４の下面は、各孔部４３ａ１を通じて副液室２（図２参照）に臨んでいる。
【００２７】
各孔部４３ａ１内には、図５（ａ）（ｂ）に示すように、弾性仕切部材４４の厚膜部４４ｂの一部が収容される。本実施形態では、格子状のリブ４３ａのピッチ間隔が、弾性仕切部材４４の厚膜部４４ｂのピッチ間隔と同一に設定されている。これによって、弾性仕切部材４４の厚膜部４４ｂが各孔部４３ａ１内にそれぞれ収容されるようになっている。
【００２８】
格子状のリブ４３ａは、図５（ｂ）に示すように、弾性仕切部材４４の薄膜部４４ａの下面４４ａ１に対して所定のクリアランスＣ２をもって対向配置されている。格子状のリブ４３ａは、下方へ向かう弾性仕切部材４４の薄膜部４４ａの変位量を規制する変位規制部として機能する。
なお、格子状のリブ４３ａは、特許請求の範囲における第２規制部に相当する。
【００２９】
下部リブ４３ｂは、図３（ｃ），図４に示すように、左右方向に延在し、格子状のリブ４３ａの下部に一体的に形成されている。さらに、図５（ｂ）に示すように、弾性仕切部材４４とのクリアランスを形成するため、格子状のリブ４３ａとの上下方向の高さを変えてある。
下部リブ４３ｂは、図３（ｃ）に示すように、格子状のリブ４３ａの各孔部４３ａ１の開口の中央部分を左右方向に横断するように配置されている。つまり、下部リブ４３ｂは、格子状のリブ４３ａに対して少なくとも一部が直交して配置されている。
【００３０】
下部リブ４３ｂは、図５（ｂ）に示すように、弾性仕切部材４４の厚膜部４４ｂの下面４４ｂ１に対して所定のクリアランスＣ１をもって対向配置されている。下部リブ４３ｂは、下方へ向かう弾性仕切部材４４の厚膜部４４ｂの変位量を規制する変位規制部として機能する。
なお、下部リブ４３ｂは、特許請求の範囲における第１規制部に相当する。
【００３１】
本実施形態では、前記したクリアランスＣ１，Ｃ２の関係を次のように設定してある。すなわち、図５（ｂ）に示すように、弾性仕切部材４４の厚膜部４４ｂと下部リブ４３ｂとのクリアランスＣ１は、薄膜部４４ａと格子状のリブ４３ａとのクリアランスＣ２よりも小さくなるように設定してある（つまり、Ｃ１＜Ｃ２となる関係に設定してある）。
したがって、入力振幅が比較的大きい場合には、まず、厚膜部４４ｂが下部リブ４３ｂに当接して厚膜部４４ｂの変位量が規制され、その後、薄膜部４４ａが格子状のリブ４３ａに当接して薄膜部４４ａの変位量が規制される。
【００３２】
弾性仕切部材４４は、ゴム等の弾性部材からなり、平面視円形状を呈している。弾性仕切部材４４は、図４，図５（ａ），図６に示すように、板状部４４２と、板状部４４２の周縁部に沿って上下方向に突出形成された周リブ４４１とを有している。板状部４４２は、主液室１の液圧を受ける受圧部（受圧面）をなす。板状部４４２は、主液室１の内圧変化を受けて弾性変形することにより、内圧変化を吸収する。周リブ４４１は、周溝４３ｄ（図４参照）に装着される。
【００３３】
板状部４４２は、薄膜部４４ａと、薄膜部４４ａよりも振動入力軸方向に厚肉に形成された厚膜部４４ｂとを備えている。薄膜部４４ａは、入力振幅が比較的小さい場合に液圧変動を吸収する（低動バネ化）。薄膜部４４ａの上面は、縦リブ４２ａ１および横リブ４２ａ２に対向配置されている（図５（ａ）（ｂ）では横リブ４２ａ２に対する薄膜部４４ａの対向配置のみを図示）。薄膜部４４ａの下面は、格子状のリブ４３ａに対向配置されている。
【００３４】
厚膜部４４ｂは、薄膜部４４ａの上面および下面から振動入力軸方向に突出して肉厚に形成された部分である。厚膜部４４ｂは、図３（ａ）（ｃ）に示すように、平面視で略四角形状（一部は略三角形状）を呈している。板状部４４２の上面の厚膜部４４ｂは、図３（ａ）に示すように、上プレート４２の孔部４２ａ３に収容されている。板状部４４２の下面の厚膜部４４ｂは、下ホルダ４３の孔部４３ａ１に収容されている。厚膜部４４ｂの下面は、図５（ａ）（ｂ）に示すように、格子状のリブ４３ａの形成されていない部分となる下部リブ４３ｂに対向配置されている。厚膜部４４ｂの下面部は、リブに規制されていない部分も厚膜部に形成して、減衰特性を高める構造となっている。
【００３５】
次に、本実施形態の作用を説明する。
アイドル時等の入力振幅（エンジン振動の振幅）が比較的小さい場合（すなわち、高周波小振幅振動の場合）には、下部リブ４３ｂおよび格子状のリブ４３ａで変位量が規制されることなく、弾性仕切部材４４の薄膜部４４ａが弾性変形し、液圧変動が吸収される（低動バネ化される）。この場合、厚膜部４４ｂは、厚肉に形成されているため、ほとんど弾性変形せず、薄膜部４４ａと一体になって上下動する。このため、厚膜部４４ｂはバネとして機能せず、薄膜部４４ａのバネが主体的になって、防振効果を発揮する。
【００３６】
一方、入力振幅が比較的大きい場合（すなわち、低周波大振幅振動の場合）には、弾性仕切部材４４の厚膜部４４ｂおよび薄膜部４４ａの両方が大きく弾性変形する。そうすると、前記クリアランスＣ１，Ｃ２の関係から、厚膜部４４ｂが下部リブ４３ｂに当接して厚膜部４４ｂの変位量が規制され、続いて薄膜部４４ａが格子状のリブ４３ａに当接して薄膜部４４ａの変位量が規制される。これらの規制によって弾性仕切部材４４の一定以上
の変形が規制され、弾性仕切部材４４の剛性が効果的に高められる。これにより、オリフィス通路４３ｃによる高減衰特性が発揮されて優れた防振効果が実現される。
【００３７】
図７は本実施形態の液封防振装置における動特性の傾向を示すグラフである。図７において、横軸は入力振動の周波数（Ｈｚ）であり、左側の縦軸は動バネ定数（Ｎ／ｍｍ）であり、右側の縦軸は減衰係数（Ｎ・Ｓ／ｍｍ）である。なお、比較例の弾性仕切部材は、本実施形態の厚膜部４４ｂに相当する部分を有しておらず、薄膜部４４ａのみを備えた略平板状の部材（通常の弾性仕切部材）である。
【００３８】
図７において、太い実線で示す減衰曲線Ｌ１は、本実施形態において±１．０ｍｍの振動が入力した場合（入力振幅が比較的大きい場合）の減衰曲線であり、細い実線で示す減衰曲線Ｌ１１は、比較例の弾性仕切部材において±１．０ｍｍの振動が入力した場合の減衰曲線である。
また、太い破線で示す減衰曲線Ｌ２は、本実施形態において±０．５ｍｍの振動が入力した場合の減衰曲線であり、細い破線で示す減衰曲線Ｌ２１は、比較例の弾性仕切部材において±０．５ｍｍの振動が入力した場合の減衰曲線である。
また、太い一点鎖線で示す動バネ曲線Ｒ１は、本実施形態において±０．２５ｍｍの振動が入力した場合の動バネ曲線であり、細い一点鎖線で示す動バネ曲線Ｒ１１は、比較例の弾性仕切部材において、±０．２５ｍｍの振動が入力した場合の動バネ曲線である。
【００３９】
周波数ａは周波数ｂよりも小さく（すなわちａ＜ｂ）、周波数ｂは周波数ｃよりも小さい（すなわちｂ＜ｃ）、周波数ａ〜ｃの大小関係は、ａ＜ｂ＜ｃである。
【００４０】
本実施形態の減衰曲線Ｌ１および比較例の減衰曲線Ｌ１１では、ともに、周波数ｃにて減衰ピークが生じている。
【００４１】
一方、本実施形態の減衰曲線Ｌ２では、周波数ｂにて減衰ピークが生じており、また、比較例の減衰曲線Ｌ２１では、周波数ａにて減衰ピークが生じている。つまり、本実施形態では、減衰ピークの幅Ｄ１（周波数ｃ−周波数ｂ）を、比較例の減衰ピークの幅Ｄ２（周波数ｃ−周波数ａ）に比べて狭く（小さく）することができる。別言すれば、本実施形態では、２つの減衰ピークを比較例に比べて近づけることが可能であり、振幅依存性に起因して、減衰効果のピークが低周波側に移動してしまうのを効果的に抑制することができる（比較例に比べて振幅依存性が小さくなっている）。このように、２つの減衰ピークを近づけることが可能であるので、これらを１つの制御デバイス（弾性仕切部材４４）でまとめて制御することができ、２つの異なる振動（±０．５ｍｍおよび±１．０ｍｍの振動）を好適に減衰することができる。
【００４２】
加えて、本実施形態では、±０．２５ｍｍの振動の入力に対して、高周波数域の振動（アイドル振動、図中周波数ｄ付近の振動）の低動ばねを比較例の弾性仕切部材と同等に保つことが可能である。つまり、本実施形態では、弾性仕切部材４４が薄膜部４４ａと厚膜部４４ｂとを有する構造であるにもかかわらず、薄膜部４４ａは、通常の弾性仕切部材と同等の低動ばね性能を維持している。
【００４３】
このように、本実施形態では、振幅依存性の低減を図りつつ低動バネ化が可能であり、動特性の改善が可能になる。
【００４４】
以上説明した本実施形態の液封防振装置によれば、入力振幅が比較的小さい場合には、弾性仕切部材４４の薄膜部４４ａによって液圧変動が吸収される（低動バネ化される）。一方、入力振幅が比較的大きい場合には、弾性仕切部材４４の厚膜部４４ｂの変位量が下部リブ４３ｂによって規制されるとともに、薄膜部４４ａの変位量が格子状のリブ４３ａ
により規制され、弾性仕切部材の剛性が効果的に高められる。これによって、振幅の変化に伴う周波数特性の変化が抑制され、振幅依存性を低減させることができる。
【００４５】
また、厚膜部４４ｂのクリアランスＣ１は、薄膜部４４ａのクリアランスＣ２よりも小さいので、入力された振幅が比較的大きい場合に、厚膜部４４ｂの変位量が規制され、続いて薄膜部４４ａの変位量が規制される。このため、主液室１の圧力が速やかに上昇して高減衰特性が得られるとともに、振幅の変化に伴う周波数特性の変化が好適に抑制される。
また、クリアランスＣ１，Ｃ２の違いによって、弾性仕切部材４４の弾性変形が段階的に規制されることとなるので、弾性仕切部材４４の弾性変形が一度に規制される場合に比べて、打音（当接音）の発生を抑制することができる。
【００４６】
また、下部リブ４３ｂと格子状のリブ４３ａとは、一部が直交して配置されているので、弾性仕切部材４４の変位量の均一化を図ることができ、より効果的に振幅依存性を低減させることができる。
【００４７】
以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明は、上記した実施形態に限定されることはなく、種々変形することが可能である。
例えば、弾性仕切部材４４は、平面視円形状のものに限定されることはなく、楕円形状、四角形状等、種々の形状のものを適用可能である。
【００４８】
また、図８に示すように、厚膜部４４ｂのクリアランスＣ１と薄膜部４４ａのクリアランスＣ２との関係を、Ｃ１＞Ｃ２となるように設定してもよい。この場合、厚膜部４４ｂのクリアランスＣ１を、Ｃ２＋Ｃ４となるように設定するとよい。ここで、Ｃ４は格子状のリブ４３ａと厚膜部４４ｂの側面とのクリアランスである。このように、厚膜部４４ｂのクリアランスＣ１を設定することによって、入力された振幅が比較的大きい場合には、薄膜部４４ａの弾性変形を利用しつつ、厚膜部４４ｂが下部リブ４３ｂに当接して厚膜部４４ｂの変位量が規制される。この場合にも、弾性仕切部材４４の剛性が効果的に高められる。これによって、振幅の変化に伴う周波数特性の変化が抑制され、振幅依存性を低減させることができる。
【００４９】
また、前記実施形態では、薄膜部４４ａの変位量を規制するリブ４３ａを格子状としたが、これに限られることはなく、下部リブ４３ｂと平行に形成された直線状のリブや、下部リブ４３ｂと直交するように形成された直線状のリブとしてもよい。
【００５０】
また、下部リブ４３ｂは、格子状のリブ４３ａの各孔部４３ａ１の開口において、中央部分を左右方向に横断するように配置したが、これに限られることはなく、厚膜部４４ｂの変位量を規制可能な位置であれば、任意の位置に配置してもよい。
【符号の説明】
【００５１】
１      主液室
２      副液室
１０    第１取付部材
２０    第２取付部材
３０    インシュレータ
４０    防振ユニット
４１    仕切部材
４２    上プレート（第１プレート）
４３    下ホルダ（第２プレート）
４３ａ  格子状のリブ（第２規制部）
４３ｂ  下部リブ（第１規制部）
４４    弾性仕切部材
４４ａ  薄膜部
４４ｂ  厚膜部
Ｃ１    厚膜部と下部リブとのクリアランス
Ｃ２    薄膜部と格子状のリブとのクリアランス
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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