(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
圧縮機、凝縮器、多元圧縮サイクルを構成する中間冷却器、減圧手段、蒸発器が接続されることにより閉サイクルの冷凍サイクルが構成され、そのサイクル中に低圧冷媒が充填されているターボ冷凍機において、
前記蒸発器および前記凝縮器は、それぞれ独立して配置され、
前記凝縮器および前記中間冷却器は、その容器壁の一部を共通壁とすることにより一体化され、
前記中間冷却器の底面は、前記凝縮器の底面よりも下方であって、かつ前記蒸発器の底面よりも上方に位置され、
前記凝縮器と前記中間冷却器とを接続する冷媒配管の前記中間冷却器側の端部は、前記凝縮器の底面よりも下方に位置されていることを特徴とするターボ冷凍機。
【請求項２】
前記中間冷却器の前後に設けられる前記減圧手段が、それぞれ膨張弁とされ、前記凝縮器と前記中間冷却器間に設けられる第１膨張弁または中間冷却器用膨張弁を備えた冷媒配管、および、前記中間冷却器と前記蒸発器間に設けられる第２膨張弁を備えた冷媒配管が、それぞれ各機器の外部に設けられていることを特徴とする請求項１に記載のターボ冷凍機。
【請求項３】
前記中間冷却器は、容器の高さ方向寸法Ｈが幅寸法Ｗよりも大きくされていることを特徴とする請求項１または２に記載のターボ冷凍機。
【請求項４】
前記中間冷却器は、前記凝縮器の底部を覆うように容器壁の一部を共通壁として一体化されていることを特徴とする請求項１または２に記載のターボ冷凍機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、冷凍サイクル中に、例えばＨＣＦＯ冷媒等の低圧冷媒が充填されるターボ冷凍機に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、ターボ冷凍機においては、冷媒として、例えばＲ１３４ａ冷媒等のＨＦＣ冷媒が用いられていた。このＨＦＣ冷媒は、高圧冷媒に属し、地球温暖化係数（ＧＷＰ）が高いことが知られている。こうした中、最近、環境負荷を軽減すべく、ＨＣＦＯ（ヒドロクロロフルオロオレフィン）冷媒の１つであるＲ１２３３ｚｄ（Ｅ）冷媒が注目され、ターボ冷凍機への適用が検討されている。このＲ１２３３ｚｄ（Ｅ）冷媒は、低圧冷媒であって密度が低いことが知られている。
【０００３】
また、高圧冷媒を使用したターボ冷凍機では、凝縮器、蒸発器、中間冷却器、サブクーラ等の構成機器に適用する容器を圧力容器とする必要があり、円胴を用いることにより強度を確保していた。そのため、各構成機器を独立した容器を用いて構成し、それぞれを独立して配置した構成としていた。一方、低圧冷媒を用いた場合、各構成機器における容器の強度を低くできることから、必ずしも円胴を用いる必要がなくなり、例えば四角胴等を選択することも可能となる。特許文献１には、容器壁を共有化した単胴型のターボ冷凍機が示されている。
【０００４】
特許文献１は、低圧冷媒である特定フロン冷媒（ＨＣＦＣ冷媒）が用いられていた時代の出願であり、各構成機器の容器壁を共有化して複数の機器を一体化することによりコンパクト化したターボ冷凍機を開示している。ＨＦＣＦ冷媒は塩素基を含んでおり、オゾン破壊係数（ＯＤＰ）が高く、オゾン層破壊の凶器とされたことから、高圧冷媒であるＨＦＣ冷媒に代替された経緯があり、それに伴って、各構成機器用の容器として高い強度を確保できる円胴が用いられるようになった経緯がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特公昭５９−５２３５２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、引用文献１に示されたものは、温度レベルが大きく異なる凝縮器、エコノマイザおよび蒸発器を、それぞれ共通壁を介して一体化しており、しかも凝縮器からエコノマイザへの冷媒通路およびその通路中に設けられるオリフィス、並びにエコノマイザから蒸発器への冷媒通路およびその通路中に設けられるオリフィスを、それぞれエコノマイザの内部において冷媒通路の出口部または入口部に設けた構成とされている。
【０００７】
このため、ターボ冷凍機をコンパクト化できる反面、凝縮器と蒸発器間での熱交換により熱ロスが発生するとともに、減圧機構として固定オリフィスをエコノマイザ内部に設けた構成としていることから、制御性が悪く、特に低負荷域において制御性を確保することが困難になる等の課題があった。また、低圧冷媒であるが故、低圧縮化域（低負荷域）で圧力差が十分確保できなくなり、例えばエコノマイザと蒸発器間において、冷媒の液面差が確保されていないと、冷媒の流れが悪化して冷凍能力が低下する等の問題が発生するリスクがあった。
【０００８】
本発明は、このような事情に鑑みてなされたものであって、低圧冷媒が充填されたターボ冷凍機の各構成機器の容器壁を共有化して一体化するに当たり、熱ロスの発生を抑制し得るとともに、如何なる運転状況下においても、冷媒の流れ、その流量の制御性を十分に確保し得るターボ冷凍機を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記した課題を解決するために、本発明のターボ冷凍機は、以下の手段を採用する。
すなわち、本発明にかかるターボ冷凍機は、圧縮機、凝縮器、多元圧縮サイクルを構成する中間冷却器、蒸発器が接続されることにより閉サイクルの冷凍サイクルが構成され、そのサイクル中に低圧冷媒が充填されているターボ冷凍機において、前記蒸発器および前記凝縮器は、それぞれ独立して配置され、前記凝縮器および前記中間冷却器は、その容器壁の一部を共通壁とすることにより一体化され、前記中間冷却器の底面は、前記凝縮器の底面よりも下方であって、かつ前記蒸発器の底面よりも上方に位置され、前記凝縮器と前記中間冷却器とを接続する冷媒配管の前記中間冷却器側の端部は、前記凝縮器の底面よりも下方に位置されていることを特徴とする。
【００１０】
本発明によれば、低圧冷媒が充填されているターボ冷凍機の多元圧縮冷凍サイクルを構成する凝縮器および中間冷却器が、その容器壁の一部を共通壁とすることによって一体化され、その中間冷却器の底面が凝縮器の底面よりも下方であって、かつ蒸発器の底面よりも上方に位置されているため、凝縮器と中間冷却器とを各々の容器壁の一部を共通壁として一体化することにより、ターボ冷凍機をコンパクト化することができるとともに、その共通壁を介して凝縮器で凝縮された液冷媒を中間冷却器側で分離・蒸発される冷媒により冷却して過冷却することができ、しかも温度差の大きい凝縮器と蒸発器間での熱交換を回避することができる。また、凝縮器と中間冷却器間および中間冷却器と蒸発器間において各々高低差を確保し、重力による冷媒の流れをも期待することができる。従って、熱ロスを低減して効率を向上することができるとともに、低負荷域でも過冷却度を確保して安定した膨張弁制御を実現し、安定した運転、効率のよい運転を行うことができる。また、運転状況により高低圧差が小さくなった場合でも、確実に冷媒流れを確保して安定した運転を行うことができる。
【００１１】
さらに、本発明のターボ冷凍機は、上記のターボ冷凍機において、前記中間冷却器の前後に設けられる前記減圧手段が、それぞれ膨張弁とされ、前記凝縮器と前記中間冷却器間に設けられる第１膨張弁または中間冷却器用膨張弁を備えた冷媒配管、および、前記中間冷却器と前記蒸発器間に設けられる第２膨張弁を備えた冷媒配管が、それぞれ各機器の外部に設けられていることを特徴とする。
【００１２】
本発明によれば、中間冷却器の前後に設けられる減圧手段が、それぞれ膨張弁とされ、凝縮器と中間冷却器間に設けられる第１膨張弁または中間冷却器用膨張弁を備えた冷媒配管または分岐配管および中間冷却器と蒸発器間に設けられる第２膨張弁を備えた冷媒配管が、それぞれ各機器の外部に設けられているため、中間冷却器である気液分離器またはインタークーラを備えた多元圧縮冷凍サイクルを構成する際の減圧手段である高段側減圧手段、低段側減圧手段および中間冷却器用減圧手段が、それぞれ第１膨張弁、中間冷却器用膨張弁、第２膨張弁とされ、それらの各膨張弁を機器の外部に設けられた冷媒配管および分岐配管中に設けることにより、運転状況に応じて各膨張弁により冷媒流量を適宜適切に制御することができ、従って、特に低負荷域での制御性を安定化し、安定した運転、効率のよい運転を実現することができる。
【００１３】
さらに、本発明のターボ冷凍機は、上述のいずれかのターボ冷凍機において、前記中間冷却器は、容器の高さ方向寸法Ｈが幅寸法Ｗよりも大きくされていることを特徴とする。
【００１４】
本発明によれば、中間冷却器の容器の高さ方向寸法Ｈが幅寸法Ｗよりも大きくされているため、中間冷却器の上方部側に形成されるガス側の形状に自由度を持たせ、その容積を十分に確保することによって、中間冷却器をキャリーオーバーし難い構成とすることができる。従って、多元圧縮冷凍サイクルとしたターボ冷凍機を安定的に運転でき、その信頼性を向上することができる。
【００１５】
さらに、本発明のターボ冷凍機は、上述のいずれかのターボ冷凍機において、前記中間冷却器は、前記凝縮器の底部を覆うように容器壁の一部を共通壁として一体化されていることを特徴とする。
【００１６】
本発明によれば、中間冷却器が、凝縮器の底部を覆うように容器壁の一部を共通壁として一体化されているため、凝縮液化した冷媒が溜まる凝縮器の底部を中間冷却器との共通壁を介して効率よく冷却し、液冷媒を過冷却することができる。従って、サブクーラ等が機能し難い低負荷域においても、液冷媒を適切に過冷却することができ、ガスバイパスを回避して膨張弁制御を安定化することができる。
【発明の効果】
【００１７】
本発明によると、凝縮器と中間冷却器とを各々の容器壁の一部を共通壁として一体化することにより、ターボ冷凍機をコンパクト化することができるとともに、その共通壁を介して凝縮器で凝縮された液冷媒を中間冷却器側で分離・蒸発される冷媒によって冷却して過冷却することができ、しかも温度差の大きい凝縮器と蒸発器間での熱交換を回避することができる。また、凝縮器と中間冷却器間および中間冷却器と蒸発器間において各々高低差を確保し、重力による冷媒の流れをも期待することができるため、熱ロスを低減して効率を向上することができるとともに、低負荷域でも過冷却度を確保して安定した膨張弁制御を実現し、安定した運転、効率のよい運転を行うことができる。また、運転状況により高低圧差が小さくなった場合でも、確実に冷媒流れを確保して安定した運転を行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明の第１実施形態に係るターボ冷凍機の冷凍サイクル図である。
【図２】上記ターボ冷凍機を構成する各機器の配置構成図である。
【図３】本発明の第２実施形態に係るターボ冷凍機を構成する各機器の配置構成図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
以下に、本発明にかかる実施形態について、図面を参照して説明する。
［第１実施形態］
以下、本発明の第１実施形態について、図１および図２を用いて説明する。
図１には、本発明の第１実施形態に係るターボ冷凍機の冷凍サイクル図が示され、図２には、そのターボ冷凍機を構成する各機器の配置構成図が示されている。
【００２０】
ターボ冷凍機１は、モータ２Ａで駆動され、冷媒を圧縮する多段ターボ圧縮機（単に圧縮機とも云う。）２と、圧縮機２で圧縮された高温高圧冷媒ガスを凝縮液化するシェルアンドチューブ型の凝縮器３と、凝縮された液冷媒を中間圧に減圧する高段側減圧手段としての第１膨張弁４と、エコノマイザとして機能する中間冷却器（気液分離器）５と、液冷媒を低圧に減圧する低段側減圧手段としての第２膨張弁６と、第２膨張弁６を経た冷媒を蒸発させるシェルアンドチューブ型の蒸発器７とを順次冷媒配管８で接続することにより構成される閉サイクルの冷凍サイクル９を備えている。
【００２１】
本実施形態の冷凍サイクル９は、中間冷却器５で分離・蒸発されたガス冷媒を多段ターボ圧縮機２の低段側で圧縮された中間圧の冷媒ガス中に、中間ポートを介してインジェクションする公知のエコノマイザ回路１０を備えたものとされている。ここでのエコノマイザ回路１０は、中間冷却器５を気液分離器によって構成した気液分離方式の２段圧縮２段膨張サイクルのエコノマイザ回路１０とされているが、中間冷却器５を凝縮器３で凝縮された冷媒の一部を分流し、その冷媒を中間冷却器用膨張弁により減圧して液冷媒と熱交換させるインタークーラとしたインタークーラ方式の２段圧縮１段膨張サイクルのエコノマイザ回路としてもよく、これらは何れも公知のものである。
【００２２】
なお、本実施形態においては、凝縮器３内の下部にサブクーラ（過冷却器）１１を設けた構成とし、凝縮器３で凝縮された液冷媒を過冷却できるようにしているが、本発明において、かかるサブクーラ（過冷却器）１１を設けることは、必須のものではなく、省略してもよい。
【００２３】
また、上記の冷凍サイクル９中には、環境負荷を軽減するため、地球温暖化係数（ＧＷＰ）およびオゾン破壊係数（ＯＤＰ）が共に低い、ＨＣＦＯ（ヒドロクロロフルオロオレフィン）冷媒の１つであるＲ１２３３ｚｄ（Ｅ）冷媒等が所要の量充填されているものとする。このＲ１２３３ｚｄ（Ｅ）冷媒は、低圧冷媒であって密度が低く、現行のターボ冷凍機に用いられているＨＦＣ冷媒の１つであるＲ１３４ａ冷媒等の高圧冷媒に対して密度が５分の１程度であることが知られている。
【００２４】
一方、図２には、上記ターボ冷凍機１の冷凍サイクル９を構成している各機器の配置構成図が示されている。
この実施形態では、圧縮機２および蒸発器７がそれぞれ独立して配置され、これと独立して配置されている凝縮器３およびサブクーラ１１に対して、エコノマイザ回路１０を構成する中間冷却器５が容器壁の一部を共通壁とすることにより一体化されて配置された構成とされている。なお、ここでの凝縮器３および蒸発器７は、円胴形状のシェルを用いたものとされているが、必ずしも円胴に限られるものではなく、四角胴等としてもよい。
【００２５】
そして、上記各機器の圧縮機２と凝縮器３は、吐出配管（冷媒配管）８Ａ、凝縮器３およびサブクーラ１１と中間冷却器５は、第１膨張弁４を備えた冷媒配管８Ｂ、中間冷却器５と蒸発器７は、第２膨張弁６を備えた冷媒配管８Ｃ、蒸発器７と圧縮機２は、吸入配管（冷媒配管）８Ｄ、中間冷却器５と圧縮機２の中間ポートは、エコノマイザ回路１０を介して接続されることにより、閉サイクルとされた冷凍サイクル９が構成されている。これら各冷媒配管８Ａ，８Ｂ，８Ｃ，８Ｄおよびエコノマイザ回路１０は、独立して配置された各機器の外部に配設されている。
【００２６】
また、一体化された凝縮器３およびサブクーラ１１と中間冷却器５は、円胴形状とされている凝縮器３およびサブクーラ１１の底部の一部を覆うように、その底部から側部上方にかけて円胴壁の外周壁を一部共通壁として角型形状の中間冷却器（気液分離器）５が一体的に設けられた構成とされている。この中間冷却器５は、幅寸法Ｗよりも高さ方向寸法Ｈの方が大きくされており、その上面から圧縮機２の中間ポートにエコノマイザ回路１０が接続されている。
【００２７】
さらに、上記中間冷却器（気液分離器）５の底面は、図２に示されるように、凝縮器３およびサブクーラ１１の底部（底面）よりも下方位置であって、かつ蒸発器７の底面よりも上方位置に位置されており、凝縮器３で液化された冷媒が、圧力差に依らず、重力によっても十分に凝縮器３およびサブクーラ１１の底部から中間冷却器５、中間冷却器５の底部から蒸発器７へと流通可能な構成とされている。
【００２８】
因みに、高圧冷媒（Ｒ１３４ａ冷媒）と低圧冷媒（Ｒ１２３３ｚｄ（Ｅ）冷媒）を用いた場合のターボ冷凍機１の作動圧力差（凝縮圧力と蒸発圧力の差）は、Ｒ１３４ａ冷媒の場合、略５６０〜６５ｋＰａであるのに対して、Ｒ１２３３ｚｄ（Ｅ）冷媒の場合、略９５〜１０ｋＰａとなる。つまり、各冷媒の３７℃飽和圧力（熱源側定格時凝縮温度）、１２℃飽和圧力（熱源側部分負荷時最低凝縮温度）および７℃飽和圧力（出力側定格時蒸発温度）は、Ｒ１３４ａ冷媒の場合、９３７．２４ｋＰａ、４４３．０１ｋＰａ、３７４．６３ｋＰａであり、その最高差圧（定格運転）は、５６２．６１ｋＰａ、最低差圧（部分負荷運転）は、６８．３８ｋＰａとなる。一方、Ｒ１２３３ｚｄ（Ｅ）冷媒の場合、１３９．７３ｋＰａ、５４．９５１ｋＰａ、４４．５２０ｋＰａであり、最高差圧（定格運転）は、９５．２１ｋＰａ、最低差圧（部分負荷運転）は、１０．４３１ｋＰａとなり、高低圧差は大幅に低下することになる。
【００２９】
以上に説明の構成により、本実施形態によると、以下の作用効果を奏する。
上記ターボ冷凍機１において、モータ２Ａにより圧縮機２が駆動されると、蒸発器７から低圧のガス冷媒が吸込まれ、高温高圧の冷媒ガスに多段圧縮される。圧縮機２から吐出された高温高圧の冷媒ガスは、凝縮器３に圧送され、そこで冷却水と熱交換されることによって凝縮液化される。この液冷媒は、第１膨張弁４、エコノマイザとして機能する中間冷却器５、第２膨張弁６を経て過冷却されるとともに、低圧に減圧されて蒸発器７に導入される。蒸発器７に導かれた冷媒は、被冷却媒体と熱交換され、被冷却媒体を冷却するとともに、自身は蒸発され、再び圧縮機２に吸込まれて圧縮される動作を繰り返す。
【００３０】
また、中間冷却器（気液分離器）５において分離・蒸発され、液冷媒を過冷却した中間圧の冷媒は、エコノマイザ回路１０を経て多段ターボ圧縮機２の中間ポートから低段側圧縮部で圧縮された中間圧の冷媒ガス中にインジェクションされる。これによって、冷凍能力を向上させるエコノマイザとして作用を果たすことになる。
【００３１】
一方、このターボ冷凍機１の冷凍サイクル９中には、地球温暖化係数（ＧＷＰ）およびオゾン破壊係数（ＯＤＰ）が共に低いＲ１２３３ｚｄ（Ｅ）冷媒が充填されている。かかる冷媒は、低圧冷媒であり、かつ密度が低い（Ｒ１３４ａ冷媒に対して５分の１程度）ことから、能力の確保が難しいとされているが、一般にターボ圧縮機は大流量の冷媒圧縮に適しているとされており、高回転化によって冷媒循環量を増加することで、その弱点をカバーすることができる。
【００３２】
また、低圧冷媒を用いた場合、ターボ冷凍機１を構成する各機器の容器を必ずしも円胴形状とする必要はなく、本実施形態においては、中間冷却器５を角型形状とし、凝縮器３およびサブクーラ１１の円胴壁の外周壁を一部共通壁として一体化することにより、ターボ冷凍機１をコンパクト化することができる。つまり、高圧冷媒を用いた場合、各機器の容器を円胴形状として強度を確保する必要があり、各機器をそれぞれ独立して配置しなければならず、また、円胴形状とすると、高さ寸法を確保した場合、幅寸法も同時に大きくなってしまうことから、上記の如く、中間冷却器５の高さ方向寸法Ｈを幅寸法Ｗよりも大きくすることは実質的に困難であった。
【００３３】
しかるに、本実施形態よると、中間冷却器５を角型形状とし、その高さ方向寸法Ｈを幅寸法Ｗよりも大きくした状態で、円胴形状の凝縮器３およびサブクーラ１１と容器壁の一部を共通壁とすることにより、凝縮器３およびサブクーラ１１と中間冷却器５とを一体化することができる。このため、ターボ冷凍機１をコンパクト化可能との効果を享受することができるとともに、その共通壁を介して凝縮器３で凝縮された液冷媒を中間冷却器５側で分離・蒸発される冷媒により冷却して過冷却することができ、しかも温度差の大きい凝縮器３と蒸発器７間での熱交換を回避することができる。
【００３４】
従って、熱ロスを低減して効率を向上することができるとともに、低負荷域でも過冷却度を確保して安定した膨張弁制御を実現し、安定した運転、効率のよい運転を行うことができる。また、凝縮器３およびサブクーラ１１と中間冷却器５間および中間冷却器５と蒸発器７間において各々高低差を確保し、圧力差に依らず、重力によっても冷媒の流れを確保できるようにしているため、運転状況により高低圧差が小さくなった場合でも、確実に冷媒流れを確保して安定した運転を行うことができる。
【００３５】
さらに、本実施形態においては、エコノマイザ用の中間冷却器５の前後に設けられる減圧手段が、それぞれ膨張弁とされ、凝縮器３およびサブクーラ１１と中間冷却器５間に設けられる第１膨張弁４（またはインタークーラ方式とした場合の中間冷却器用膨張弁）を備えた冷媒配管８Ｂ（または分岐配管）および中間冷却器５と蒸発器７間に設けられる第２膨張弁６を備えた冷媒配管８Ｃが、それぞれ各機器の外部において配設された構成とされている。
【００３６】
つまり、中間冷却器５である気液分離器またはインタークーラを備えた多元圧縮冷凍サイクルを構成する際の減圧手段である高段側減圧手段、低段側減圧手段および中間冷却器用減圧手段が、それぞれ第１膨張弁４、中間冷却用膨張弁、第２膨張弁６とされ、それらの各膨張弁を各機器の外部に設けられている冷媒配管８Ｂ，８Ｃおよび分岐配管中に設けた構成とすることにより、運転状況に応じて各膨張弁４，６および中間冷却器用膨張弁により冷媒の流量を適宜適切に制御することができ、このため、特に低負荷域での制御性を安定化し、安定した運転、効率のよい運転を実現することができる。
【００３７】
また、中間冷却器５が角型形状の容器とされ、その高さ方向寸法Ｈが幅寸法Ｗよりも大きくされている。このため、中間冷却器５の上方部側に形成されるガス側の形状に自由度を持たせ、その容積を十分に確保することによって、中間冷却器５をキャリーオーバーし難い構成とすることができる。従って、多元圧縮冷凍サイクルとしたターボ冷凍機１を安定的に運転でき、その信頼性を向上することができる。
【００３８】
［第２実施形態］
次に、本発明の第２実施形態について、図３を用いて説明する。
本実施形態は、上記した第１実施形態に対して、凝縮器３およびサブクーラ１１と一体化する中間冷却器５Ａの構成が異なっている。その他の点については、第１実施形態と同様であるので説明は省略する。
本実施形態において、中間冷却器５Ａは、凝縮器３およびサブクーラ１１を構成する円胴形状の容器の底部の略全域を覆うように容器壁の一部を共通壁として一体化された構成とされている。
【００３９】
このように、凝縮器３およびサブクーラ１１の底部の略全域を覆うように容器壁の一部を共通壁として中間冷却器５Ａを一体化した構成とすることにより、凝縮液化した冷媒が溜まる凝縮器およびサブクーラ１１の底部を中間冷却器５Ａとの共通壁を介して効率よく冷却し、液冷媒を過冷却することができる。このため、サブクーラ１１が機能し難い低負荷域においても、液冷媒を適切に過冷却することができ、ガスバイパスを回避して膨張弁制御を安定化することができる。
【００４０】
なお、本発明は、上記実施形態にかかる発明に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲において、適宜変形が可能である。例えば、上記実施形態では、凝縮器３およびサブクーラ１１の容器壁と一部を共通壁とすることにより中間冷却器５，５Ａを一体化した構成としているが、その共通壁の面積は、熱交換率の面からできる限り大きくする方が望ましい。
【００４１】
さらに、中間冷却器５，５Ａの底面は、凝縮器３およびサブクーラ１１の底部に溜まる液面よりも、中間冷却器５，５Ａ内に溜まる液面の方が低位に位置するようにすることが望ましく、液面の高さに基づいて幅方向寸法Ｗを設定するようにすればよい。また、中間冷却器５，５Ａの高さ方向の寸法Ｈは、キャリーオーバーを防止する上で、高いほど望ましく、第２実施形態においても、第１実施形態の如く、変形形状として一部を上方に延長した構成としてもよい。
【符号の説明】
【００４２】
１  ターボ冷凍機
２  多段ターボ圧縮機（圧縮機）
３  凝縮器
４  第１膨張弁（高段側減圧手段）
５，５Ａ  中間冷却器
６  第２膨張弁（低段側減圧手段）
７  蒸発器
８，８Ａ，８Ｂ，８Ｃ，８Ｄ  冷媒配管
９  冷凍サイクル
１０  エコノマイザ回路
１１  サブクーラ
【図１】
0006456633.tif 000002
【図２】
0006456633.tif 000003
【図３】
0006456633.tif 000004