(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
透光性保護板と、透光性接着剤にて前記透光性保護板の後側に接着された液晶表示パネルと、を備えた表示装置であって、
前記液晶表示パネルは、透明電極が形成された一対の透光性基板に液晶を封入した液晶セルと、前記液晶セルの前側に設けられた前側偏光部材と、前記液晶セルの後側に設けられた後側偏光部材と、を有し、
前記前側偏光部材は、前記透光性保護板側にトリアセチルセルロースからなる偏光子支持体と、前記液晶表示パネル側にポリメチルメタクリレートからなる前記偏光子支持体よりも吸水率が低い偏光子支持体と、を有することを特徴とする表示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、液晶表示パネルを備えた表示装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来より、透光性保護板に液晶表示パネルを貼着した表示装置が種々提案されており、例えば特許文献１に開示されている。斯かる表示装置は、紫外線重合性と熱重合性の両方の特性を有する樹脂からなる透光性接着剤にて、液晶表示パネルと透光性保護板とを貼着したものである。液晶表示パネルは、液晶セルと、この液晶セルの前後両面に貼着された偏光板とからなるものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００９−１０９８５５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、液晶セルに貼着される偏光板の吸水性が良く、吸水したままの偏光板を液晶セルに貼着した場合、偏光板の水分が外へ抜けずに、高温環境下で偏光子が変色してしまい、表示品位が損なわれるという問題を有していた。
この問題を解決するため、液晶表示パネルを透光性保護板に接着する前に、偏光板の吸水状態を管理することが考えられるが、製造工程が煩雑になり、生産性が低下する虞がある。
本発明は、高温環境下でも偏光板が変色し難い表示装置を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は、透光性保護板２０と、透光性接着剤Ａにて前記透光性保護板２０の後側に接着された液晶表示パネル１０と、を備えた表示装置であって、前記液晶表示パネル１０は、透明電極が形成された一対の透光性基板に液晶を封入した液晶セル１１と、前記液晶セル１１の前側に設けられた前側偏光部材１２と、前記液晶セル１１の後側に設けられた後側偏光部材１３と、を有し、  前記前側偏光部材は、前記透光性保護板側にトリアセチルセルロースからなる偏光子支持体と、前記液晶表示パネル側にポリメチルメタクリレートからなる前記偏光子支持体よりも吸水率が低い偏光子支持体と、を有するものである。
【発明の効果】
【０００７】
前側偏光部材に難吸水性の偏光子支持体を設けたことにより、高温環境下でも偏光板が変色し難い。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本発明の実施形態を示す正面図。
【図２】同上実施形態を示す断面図。
【図３】同上実施形態を示すブロック図。
【図４】同上実施形態を示す要部拡大図。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、添付図面に基づいて、本発明の一実施形態を説明する。
【００１０】
車両用表示装置は、液晶表示パネル１０，カバーパネル（透光性保護板）２０，枠体３０，回路基板４０，筐体５０，中ケース６０を備えている。液晶表示パネル１０は、ＴＦＴ型カラー液晶モジュールからなるものであり、車両速度等の車両情報を表示する。液晶表示パネル１０は、透光性接着剤Ａにてオプティカルボンディングされており、カバーパネル２０の後面に接着されている。
【００１１】
透光性接着剤Ａは、例えば、透明な接着剤であり、厚さは５０μｍ〜５００μｍである。透光性接着剤Ａは、窓部２１ｂを覆うように形成される。透光性接着剤Ａは、カバーパネル２０と同等の屈折率を有しており、例えば、１．４〜１．５５の屈折率を有する。透光性接着剤Ａは、初期的に液状であり、製造工程の中で硬化される。液状状態では、透光性接着剤Ａの粘度は、２５００〜５０００ｍＰａ・ｓ程度である。
【００１２】
透光性接着剤Ａは、液晶表示パネル１０の接着面やカバーパネル２０の線膨張係数の違いによる伸縮を吸収し、且つ、接着面に剥がれが発生しない程度の弾性、接着力を持つゲル状に硬化する。透光性接着剤Ａは、生産性の高いＵＶ硬化型であることが好ましいが、ハイブリット硬化型であっても良い。透光性接着剤Ａは、シリコーン接着剤であることが好ましいが、ウレタン系、アクリル系であっても良い。
【００１３】
カバーパネル２０は平板形状の無機ガラスからなるものであり、正面視で矩形になっている。カバーパネル２０の前面には、反射防止，防汚，停電防止，赤外線カット等の機能を有するコーティングやフィルムを施しても良い。カバーパネル２０は、パッキンＰを介して、枠体３０にて筺体５０に固定されている。カバーパネル２０の後面には黒色印刷層からなる遮光部２１が形成されており、この遮光部２１は、液晶表示パネル１０の画像を透視する矩形の窓部２１ｂと、警告表示部となる円形の窓部２１ｃとを有している。
【００１４】
枠体３０は、断面コ字状の金属枠からなるものであり、筺体５０のフランジ部５１に加締められている。枠体３０は、カバーパネル２０の側面の一部を覆うように、カバーパネル２０の外周を覆っている。
【００１５】
回路基板４０は、ガラスエポキシ樹脂からなる基材に銅箔からなる配線パターンを形成したものであり、発光素子４１が搭載されている。発光素子４１は、遮光部２１の窓部２１ｃに対応する個所に配置されている。筐体５０は、ＡＥＳやＰＰ等の樹脂からなるものである。中ケース６０は、不透明な樹脂（ポリプロピレン等）からなるものであり、この中ケース６０の後面側に回路基板４０が配置されている。中ケース６０は、発光素子４１に対応する個所に形成された貫通孔６１を有している。
【００１６】
図３は、車両用表示装置の電気的構成を示すブロック図である。マイコン１００は、ＣＰＵ１０１，ＲＯＭ１０２，ＲＡＭ１０３を有している。速度センサ１１０は、車両速度を検出し、マイコン１００に速度データを出力する。マイコン１００は、ＲＯＭ１０２に格納されている所定のプログラムに基づいて、液晶表示パネル１０，発光素子４１を駆動する。
【００１７】
次に、図４に基づいて、液晶表示パネル１０について詳述する。なお、図４は、理解を助けるために、液晶表示パネル１０を厚さ方向に拡大して模式的に図示したものである。液晶表示パネル１０は、液晶セル１１，前側偏光板（前側偏光部材）１２，後側偏光板（後側偏光部材）１３，バックライト１４を有している。
【００１８】
液晶セル１１は、透明電極が形成された一対の透光性基板に液晶を封入したものである。前側偏光板１２は、偏光子支持体１２ａ，１２ｂ，偏光子１２ｃ，接着層１２ｄを有している。前側偏光板１２の偏光子１２ｃは、偏光子支持体１２ａと偏光子支持体１２ｂとに挟持されている。前側偏光板１２は、接着層１２ｄによって、液晶セル１１の前面に貼着されている。後側偏光板１３は、液晶セル１１の後面に貼着されている。前側偏光板１２は、後側偏光板１３よりも難吸水性が高くなっている。
【００１９】
前側偏光板１２の偏光子支持体１２ａは、例えばトリアセチルセルロース（ＴＡＣ）からなる透明樹脂からなるものである。前側偏光板１２の偏光子支持体１２ｂは、例えばポリメチルメタクリレート（ＰＭＭＡ）からなる透明樹脂からなるものである。偏光子支持体１２ｂは、偏光子支持体１２ａよりも吸水率が低くなっている。
【００２０】
本実施形態によれば、前側偏光部材１２に難吸水性の偏光子支持体１２ｂを設けたことにより、高温環境下でも偏光板が変色し難いく、表示品位が低下する虞がない。
【符号の説明】
【００２１】
１０    液晶表示パネル
１１    液晶セル
１２    前側偏光板（前側偏光部材）
１２ａ  偏光子支持体
１２ｂ  偏光子支持体
１２ｃ  偏光子
１３    後側偏光板（後側偏光部材）
２０    カバーパネル（透光性保護板）
Ａ  透光性接着剤
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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