(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
搬送コンベアから送り出されるタイヤ材料をタイヤ成形用ドラムに案内するための先端ガイドを備えたタイヤ材料搬送装置であって、
前記搬送コンベアと前記タイヤ成形用ドラムの間に配置されて、前記搬送コンベアから送り出された前記タイヤ材料を下方から支持して前記タイヤ成形用ドラムへ案内するガイドローラーと、
前記搬送コンベアと前記ガイドローラーとを跨ぐように、前記搬送コンベアと前記ガイドローラーの上方に配置されている転写ローラーとを備えており、
前記転写ローラーを前記搬送コンベアと前記ガイドローラーとに接触させることにより、前記転写ローラーを介して、前記搬送コンベアの回転駆動力を前記ガイドローラーに伝達するように構成されていることを特徴とするタイヤ材料搬送装置。
【請求項２】
さらに、前記転写ローラーを昇降させるシリンダーを備えており、
前記搬送コンベアからタイヤ材料を送り出す際に前記転写ローラーを下降させて、前記転写ローラーを前記搬送コンベアと前記ガイドローラーに接触させることを特徴とする請求項１に記載のタイヤ材料搬送装置。
【請求項３】
請求項１または請求項２に記載のタイヤ材料搬送装置を用いて、前記タイヤ材料を前記タイヤ成形用ドラムに搬送するタイヤ材料搬送方法であって、
前記タイヤ材料を、前記転写ローラーを介して前記搬送コンベアの回転駆動力が伝達された前記ガイドローラーによって案内しながら前記タイヤ成形用ドラムに搬送することを特徴とするタイヤ材料搬送方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、タイヤ成形用ドラムにタイヤ材料を搬送するためのタイヤ材料搬送装置および前記タイヤ材料搬送装置を用いたタイヤ材料搬送方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
空気入りタイヤの製造工程において、加硫前の生タイヤは円筒状のタイヤ成形用ドラムに種々の帯状ないしはシート状のタイヤ材料を貼り付けて積層させることにより成形される。このとき、これらのタイヤ材料は、搬送コンベアを有するタイヤ材料搬送装置によってタイヤ成形用ドラムまで搬送される（例えば、先行文献１、２）。
【０００３】
図３は従来のタイヤ材料搬送装置を模式的に示す側面図である。図３に示すように、タイヤ材料搬送装置の搬送コンベアａの材料送出し側には、先端ガイドとしての固定式のガイドプレートｂが設けられている。このガイドプレートｂは、搬送コンベアａから送り出されるタイヤ材料Ｗの下方に配置されており、タイヤ材料Ｗをタイヤ成形用ドラムｃの外周面に向けて案内する。なお、図３において、ｄはタイヤ材料Ｗをタイヤ成形用ドラムｃに圧着させるためのスポンジローラーである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１２―２２８７９４号公報
【特許文献２】特開２０１４―２００９２８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、従来のタイヤ材料搬送装置を用いてタイヤ成形用ドラムｃへタイヤ材料Ｗを供給した場合、ガイドプレートｂとの摩擦によってタイヤ材料Ｗの貼り付け位置に不規則なバラツキが発生することがある。このようなバラツキが生じると、タイヤ成形用ドラムｃに貼り付けられたタイヤ材料Ｗの始端部と終端部をジョイントさせる際に不良が生じる恐れがある。
【０００６】
また、送り出されたタイヤ材料Ｗがガイドプレートｂの表面に密着することがあり、この場合にはタイヤ材料Ｗが搬送コンベアａとガイドプレートｂとの隙間に巻き込まれて、機器停止を生じさせる恐れがある。
【０００７】
そこで、本発明は、タイヤ材料をタイヤ成形用ドラムに搬送して貼り付ける際、貼り付け位置に不規則なバラツキが発生することを防止して、タイヤ材料のジョイント不良の発生を低減すると共に、タイヤ材料が搬送コンベアとガイドプレートとの隙間に巻き込まれることを防止できる技術を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
請求項１に記載の発明は、
搬送コンベアから送り出されるタイヤ材料をタイヤ成形用ドラムに案内するための先端ガイドを備えたタイヤ材料搬送装置であって、
前記搬送コンベアと前記タイヤ成形用ドラムの間に配置されて、前記搬送コンベアから送り出された前記タイヤ材料を下方から支持して前記タイヤ成形用ドラムへ案内するガイドローラーと、
前記搬送コンベアと前記ガイドローラーとを跨ぐように、前記搬送コンベアと前記ガイドローラーの上方に配置されている転写ローラーとを備えており、
前記転写ローラーを前記搬送コンベアと前記ガイドローラーとに接触させることにより、前記転写ローラーを介して、前記搬送コンベアの回転駆動力を前記ガイドローラーに伝達するように構成されていることを特徴とするタイヤ材料搬送装置である。
【０００９】
請求項２に記載の発明は、
さらに、前記転写ローラーを昇降させるシリンダーを備えており、
前記搬送コンベアからタイヤ材料を送り出す際に前記転写ローラーを下降させて、前記転写ローラーを前記搬送コンベアと前記ガイドローラーに接触させることを特徴とする請求項１に記載のタイヤ材料搬送装置である。
【００１０】
請求項３に記載の発明は、
請求項１または請求項２に記載のタイヤ材料搬送装置を用いて、前記タイヤ材料を前記タイヤ成形用ドラムに搬送するタイヤ材料搬送方法であって、
前記タイヤ材料を、前記転写ローラーを介して前記搬送コンベアの回転駆動力が伝達された前記ガイドローラーによって案内しながら前記タイヤ成形用ドラムに搬送することを特徴とするタイヤ材料搬送方法である。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、タイヤ材料をタイヤ成形用ドラムに搬送して貼り付ける際、貼り付け位置に不規則なバラツキが発生することを防止して、タイヤ材料のジョイント不良の発生を低減すると共に、タイヤ材料が搬送コンベアとガイドプレートとの隙間に巻き込まれることを防止できる技術を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明の一実施の形態に係るタイヤ材料搬送装置を模式的に示す側面図である。
【図２】本発明の一実施の形態に係るタイヤ材料搬送装置の構造を示す平面図である。
【図３】従来のタイヤ材料搬送装置を模式的に示す側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、本発明を実施の形態に基づき、図面を用いて説明する。
【００１４】
１．装置の構成
図１は本実施の形態に係るタイヤ材料搬送装置を模式的に示す側面図である。また、図２は本実施の形態に係るタイヤ材料搬送装置の構造を示す平面図である。なお、図中の符号２はタイヤ成形用ドラムであり、７はタイヤ材料Ｗをタイヤ成形用ドラム２に貼り付けるためのスポンジローラーである。
【００１５】
図１および図２に示すように、本実施の形態に係るタイヤ材料搬送装置は、従来のタイヤ材料搬送装置と同様に、搬送コンベアとしてのエプロンコンベア１を備えており、タイヤ材料Ｗをエプロンコンベア１からタイヤ成形用ドラム２に向かって斜め下方に送り出すように構成されている。
【００１６】
エプロンコンベア１は、サーボモータ（図示省略）に連結される駆動プーリー１ａ及び従動プーリー（図示省略）と、これらのプーリー間に架け渡された無端状の搬送用ベルト１ｂとを備えている。
【００１７】
そして、本実施の形態においては、従来の先端ガイドに替えてエプロンコンベア１の材料送り出し側にガイドローラー３が設けられていると共に、このガイドローラー３にエプロンコンベア１の回転駆動力を伝達するための転写ローラー４がさらに設けられている点において従来の技術と異なっている。
【００１８】
ガイドローラー３は、エプロンコンベア１とタイヤ成形用ドラム２との間に配置されるフリーローラーであって、エプロンコンベア１から送り出されるタイヤ材料Ｗを下方から支持してタイヤ成形用ドラム２まで案内する。
【００１９】
図２に示すように、転写ローラー４は、エプロンコンベア１の幅方向の端部のタイヤ材料Ｗが搬送されていない部分の上方に設けられている。本実施の形態において、転写ローラー４は、前後一対のローラー４ａ、４ｂ（図１参照）と、ローラー４ａ、４ｂ間に架け渡された無端状のベルト４ｃと、転写ローラー４を支持する支持体６とから構成されている。
【００２０】
そして、転写ローラー４は、エプロンコンベア１とガイドローラー３とを跨ぐようにして配置されている。具体的には、ベルト４ｃによって連結された一対のローラー４ａ、４ｂの内、一方のローラー４ｂがエプロンコンベア１の搬送用ベルト１ｂを挟んで駆動プーリー１ａに接するように配置されており、他方のローラー４ａはガイドローラー３に接するように配置されている。これにより、転写ローラー４を介して、エプロンコンベア１の回転駆動力がガイドローラー３に伝達される。
【００２１】
また、本実施の形態においては、転写ローラー４の支持体６にエアシリンダー５が取り付けられており、エアシリンダー５を伸縮させることによって転写ローラー４を昇降させることができるように構成されている。
【００２２】
２．搬送および貼り付け動作
次に、本実施の形態に係るタイヤ材料搬送装置を用いたタイヤ材料Ｗの搬送およびタイヤ成形用ドラム２への貼り付け動作を説明する。
【００２３】
先ず、スポンジローラー７および転写ローラー４が上昇した状態で、エプロンコンベア１がガイドローラー３の手前までタイヤ材料Ｗを搬送する。
【００２４】
次に、エアシリンダー５によって転写ローラー４を下降させる。これにより、転写ローラー４の一方のローラー４ｂがエプロンコンベア１の駆動プーリー１ａに接触し、他方のローラー４ａがガイドローラー３に接触する。
【００２５】
この状態で、エプロンコンベア１による搬送を開始すると、エプロンコンベア１の回転がガイドローラー３に伝達されてガイドローラー３がエプロンコンベア１に同期して回転する。この回転するガイドローラー３によって、タイヤ材料Ｗが支障なく案内されながらタイヤ成形用ドラム２に搬送される。そして、タイヤ材料Ｗの始端がスポンジローラー７の下方の位置まで搬送された時点で搬送が一旦停止する。
【００２６】
次に、スポンジローラー７が下降してタイヤ成形用ドラム２とスポンジローラー７との間にタイヤ材料Ｗを挟み込んだ状態で、タイヤ成形用ドラム２を回転させることによりタイヤ材料Ｗをタイヤ成形用ドラム２に圧着しながら巻き付ける。その後、タイヤ材料Ｗがタイヤ成形用ドラム２の外周に巻き回されて始端と終端がジョイントされた時点でスポンジローラー７が上昇する。
【００２７】
上記のように、本実施の形態によれば、従来の固定式のガイドプレートに替えて、ガイドローラー３に変更した上で、転写ローラー４を介してガイドローラー３を回転駆動させているため、タイヤ材料Ｗをタイヤ成形用ドラム２へ搬送する際に、タイヤ材料Ｗの搬送を妨げるような摩擦が発生することを防止できる。
【００２８】
この結果、タイヤ材料Ｗをタイヤ成形用ドラム２へ貼り付ける際に、貼り付け位置に不規則なバラツキが発生しなくなり、タイヤ材料Ｗを貼り付けた後のジョイントにおいて、ジョイント不良が発生することを防止することができる。
【００２９】
また、タイヤ材料Ｗとガイド部材とが密着することもなくなるため、タイヤ材料Ｗの巻き込みによる機器停止の発生も防止することができ、生産効率の向上にも貢献することができる。
【００３０】
さらに、本実施の形態においては、ガイドローラー３に駆動ローラーを採用せずに、転写ローラー４を介してエプロンコンベア１の回転駆動力を伝達させることによりガイドローラー３を回転させている。このため、サーボモータなどを用いてガイドローラー３自体を駆動させる場合よりも設備コストを安価にすることができ、また、ガイドローラー３とエプロンコンベア１との回転を同期させるための複雑な制御も必要としない。
【００３１】
以上、本発明を実施の形態に基づいて説明したが、本発明は上記の実施の形態に限定されるものではない。本発明と同一及び均等の範囲内において、上記の実施の形態に対して種々の変更を加えることができる。
【符号の説明】
【００３２】
１            エプロンコンベア
１ａ          駆動プーリー
１ｂ          搬送用ベルト
２、ｃ        タイヤ成形用ドラム
３            ガイドローラー
４            転写ローラー
４ａ、４ｂ    ローラー
４ｃ          ベルト
５            エアシリンダー
６            支持体
７、ｄ        スポンジローラー
ａ            搬送コンベア
ｂ            ガイドプレート
Ｗ            タイヤ材料
【図１】
0006522469.tif 000002
【図２】
0006522469.tif 000003
【図３】
0006522469.tif 000004