(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
後部に作業機を接続するための接続部と該作業機にエンジン動力を伝達するためのＰＴＯ軸とを備えたトラクタの当該トラクタの後部に作業機の１つとして接続される除雪装置であって、
回転させられて雪を集約するオーガと、該オーガの回転主軸を回転可能に軸支するとともに該オーガの回転主軸に直交する水平軸方向の一方側を露出させ他方側を覆うオーガケースと、該オーガケースに設けられ上記オーガによって集約された雪を回転させられて排出するブロアと、上記オーガケースに設けられ上記トラクタのＰＴＯ軸に連結させられて該ＰＴＯ軸の回転を上記オーガの回転主軸及びブロアのブロア軸に伝達する伝動部とを備えた除雪装置において、
上記オーガケースに、該オーガケースから露出したオーガを上記トラクタの前方に向けて露出するように配置した前向き位置で上記トラクタの接続部に接続可能な前向き接続体を設け、上記伝動部に、上記前向き位置で上記オーガの外側から連結軸体を介して上記ＰＴＯ軸に連結可能な前向き連結部を設け、
上記前向き連結部を、上記オーガケースの上側に位置させ、
上記伝動部を、上記ブロアのブロア軸に回転を伝達する第１伝動機構と、該第１伝動機構から伝達される回転を上記オーガの回転主軸に伝達する第２伝動機構とを備えて構成し、上記第１伝動機構を、上記前向き連結部を先端部に有した主回転シャフトと、該主回転シャフトの後端部と上記ブロア軸の後端部との間に設けられベルト伝動機構，チェーン伝動機構，摩擦伝動機構，歯車伝動機構の少なくともいずれかを含むブロア軸二次伝動機構とで構成し、該第１伝動機構を上記オーガケースの外側に付帯させ、
上記第２伝動機構を、上記第１伝動機構の主回転シャフトに一端部が回転軸方向変換機構を介して連携されて該主回転シャフトの回転が伝達される従回転シャフトと、該従回転シャフトの後端部と上記オーガの回転主軸の端部との間に設けられベルト伝動機構，チェーン伝動機構，摩擦伝動機構，歯車伝動機構の少なくともいずれかを含む主軸二次伝動機構とで構成し、上記従回転シャフトを上記オーガケースの上部に上記オーガの回転主軸と平行に設け、上記主軸二次伝動機構を上記オーガケースの一側壁に沿って設けたことを特徴とする除雪装置。
【請求項２】
後部に作業機を接続するための接続部と該作業機にエンジン動力を伝達するためのＰＴＯ軸とを備えたトラクタの当該トラクタの後部に作業機の１つとして接続される除雪装置であって、
上記トラクタの幅方向に沿う回転主軸の中央を境として左右に螺旋状の一方ブレード及び他方ブレードを夫々該回転主軸に固定し一方向に回転させられて雪を該回転主軸の中央に集約するオーガと、該オーガの回転主軸の両端を回転可能に軸支するとともに該回転主軸に直交する水平軸方向の一方側を露出させ他方側を覆うオーガケースと、該オーガケースに設けられ上記オーガの回転主軸の中央に対応した部位に開口し雪を吸入する吸入口及び排出口を有したガイド通路と、該ガイド通路の吸入口内に回転可能に設けられ集約された雪を該吸入口から吸入して上記排出口から排出させるブロアと、上記オーガケースに設けられ上記トラクタのＰＴＯ軸に連結させられて該ＰＴＯ軸の回転を上記オーガの回転主軸及びブロアのブロア軸に伝達する伝動部とを備えた除雪装置において、
上記オーガケースに、該オーガケースから露出したオーガを上記トラクタの前方に向けて露出するように配置した前向き位置で上記トラクタの接続部に接続可能な前向き接続体を設け、上記伝動部に、上記前向き位置で上記オーガの外側から連結軸体を介して上記ＰＴＯ軸に連結可能な前向き連結部を設け、
上記前向き連結部を、上記オーガケースの上側に位置させ、
上記伝動部を、上記ブロアのブロア軸に回転を伝達する第１伝動機構と、該第１伝動機構から伝達される回転を上記オーガの回転主軸に伝達する第２伝動機構とを備えて構成し、上記第１伝動機構を、上記前向き連結部を先端部に有した主回転シャフトと、該主回転シャフトの後端部と上記ブロア軸の後端部との間に設けられベルト伝動機構，チェーン伝動機構，摩擦伝動機構，歯車伝動機構の少なくともいずれかを含むブロア軸二次伝動機構とで構成し、該第１伝動機構を上記オーガケースの外側に付帯させ、
上記第２伝動機構を、上記第１伝動機構の主回転シャフトに一端部が回転軸方向変換機構を介して連携されて該主回転シャフトの回転が伝達される従回転シャフトと、該従回転シャフトの後端部と上記オーガの回転主軸の端部との間に設けられベルト伝動機構，チェーン伝動機構，摩擦伝動機構，歯車伝動機構の少なくともいずれかを含む主軸二次伝動機構とで構成し、上記従回転シャフトを上記オーガケースの上部に上記オーガの回転主軸と平行に設け、上記主軸二次伝動機構を上記オーガケースの一側壁に沿って設けたことを特徴とする除雪装置。
【請求項３】
後部に作業機を接続するための接続部と該作業機にエンジン動力を伝達するためのＰＴＯ軸とを備えたトラクタの当該トラクタの後部に作業機の１つとして接続される除雪装置であって、
回転させられて雪を集約するオーガと、該オーガの回転主軸を回転可能に軸支するとともに該オーガの回転主軸に直交する水平軸方向の一方側を露出させ他方側を覆うオーガケースと、該オーガケースに設けられ上記オーガによって集約された雪を回転させられて排出するブロアと、上記オーガケースに設けられ上記トラクタのＰＴＯ軸に連結させられて該ＰＴＯ軸の回転を上記オーガの回転主軸及びブロアのブロア軸に伝達する伝動部とを備えた除雪装置において、
上記オーガケースに、該オーガケースから露出したオーガを上記トラクタの前方に向けて露出するように配置した前向き位置で上記トラクタの接続部に接続可能な前向き接続体を設け、上記伝動部に、上記前向き位置で上記オーガの外側から連結軸体を介して上記ＰＴＯ軸に連結可能な前向き連結部を設け、
上記オーガケースに、該オーガケースから露出したオーガを上記トラクタの後方に向けて露出するように配置した後向き位置で上記トラクタの接続部に接続可能な後向き接続体を設け、上記伝動部に、上記後向き位置で連結軸体を介して上記ＰＴＯ軸に接続可能な後向き連結部を設けたことを特徴とする除雪装置。
【請求項４】
後部に作業機を接続するための接続部と該作業機にエンジン動力を伝達するためのＰＴＯ軸とを備えたトラクタの当該トラクタの後部に作業機の１つとして接続される除雪装置であって、
上記トラクタの幅方向に沿う回転主軸の中央を境として左右に螺旋状の一方ブレード及び他方ブレードを夫々該回転主軸に固定し一方向に回転させられて雪を該回転主軸の中央に集約するオーガと、該オーガの回転主軸の両端を回転可能に軸支するとともに該回転主軸に直交する水平軸方向の一方側を露出させ他方側を覆うオーガケースと、該オーガケースに設けられ上記オーガの回転主軸の中央に対応した部位に開口し雪を吸入する吸入口及び排出口を有したガイド通路と、該ガイド通路の吸入口内に回転可能に設けられ集約された雪を該吸入口から吸入して上記排出口から排出させるブロアと、上記オーガケースに設けられ上記トラクタのＰＴＯ軸に連結させられて該ＰＴＯ軸の回転を上記オーガの回転主軸及びブロアのブロア軸に伝達する伝動部とを備えた除雪装置において、
上記オーガケースに、該オーガケースから露出したオーガを上記トラクタの前方に向けて露出するように配置した前向き位置で上記トラクタの接続部に接続可能な前向き接続体を設け、上記伝動部に、上記前向き位置で上記オーガの外側から連結軸体を介して上記ＰＴＯ軸に連結可能な前向き連結部を設け、
上記オーガケースに、該オーガケースから露出したオーガを上記トラクタの後方に向けて露出するように配置した後向き位置で上記トラクタの接続部に接続可能な後向き接続体を設け、上記伝動部に、上記後向き位置で連結軸体を介して上記ＰＴＯ軸に接続可能な後向き連結部を設けたことを特徴とする除雪装置。
【請求項５】
上記後向き連結部を、上記ブロアのブロア軸の後端部に延設された延設部に形成したことを特徴とする請求項３または４記載の除雪装置。
【請求項６】
上記前向き連結部を、上記オーガケースの上側に位置させたことを特徴とする請求項３乃至５何れかに記載の除雪装置。
【請求項７】
上記伝動部を、上記ブロアのブロア軸に回転を伝達する第１伝動機構と、該第１伝動機構から伝達される回転を上記オーガの回転主軸に伝達する第２伝動機構とを備えて構成し、上記第１伝動機構を、上記前向き連結部を先端部に有した主回転シャフトと、該主回転シャフトの後端部と上記ブロア軸の後端部との間に設けられベルト伝動機構，チェーン伝動機構，摩擦伝動機構，歯車伝動機構の少なくともいずれかを含むブロア軸二次伝動機構とで構成し、該第１伝動機構を上記オーガケースの外側に付帯させたことを特徴とする請求項６記載の除雪装置。
【請求項８】
上記第２伝動機構を、上記第１伝動機構の主回転シャフトに一端部が回転軸方向変換機構を介して連携されて該主回転シャフトの回転が伝達される従回転シャフトと、該従回転シャフトの後端部と上記オーガの回転主軸の端部との間に設けられベルト伝動機構，チェーン伝動機構，摩擦伝動機構，歯車伝動機構の少なくともいずれかを含む主軸二次伝動機構とで構成し、上記従回転シャフトを上記オーガケースの上部に上記オーガの回転主軸と平行に設け、上記主軸二次伝動機構を上記オーガケースの一側壁に沿って設けたことを特徴とする請求項７記載の除雪装置。
【請求項９】
上記トラクタの接続部は、ＰＴＯ軸の上部，左部及び右部に設けられ、上記前向き接続体を、上記オーガケースからオーガ側に突設するフレームで構成し、該前向き接続体に上記各接続部に対応したリンクの取付部を設けたことを特徴とする請求項１乃至８何れかに記載の除雪装置。
【請求項１０】
上記トラクタの前部に取り付けられ、該トラクタの前進時に該トラクタの前輪の前方にある雪をトラクタの車幅方向中央側に掻き寄せる掻き寄せ板を設けたことを特徴とする請求項１乃至９何れかに記載の除雪装置。
【請求項１１】
後部に作業機を接続するための接続部と該作業機にエンジン動力を伝達するためのＰＴＯ軸とを備えたトラクタの当該トラクタの後部に、作業機の１つとしての除雪装置を接続して除雪を行う除雪方法において、
上記請求項１乃至１０何れかに記載の除雪装置を用い、該除雪装置を、上記トラクタの後部において上記オーガケースから露出したオーガを上記トラクタの前方に向けて露出するように配置して接続するとともに、上記伝動部に上記ＰＴＯ軸を連結軸体を介して連結し、この状態で、上記トラクタを前進させながら該除雪装置で除雪することを特徴とする除雪方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、トラクタに接続される作業機の１つである除雪装置に係り、特に、トラクタの後部に設けられたエンジン動力を伝達するためのＰＴＯ軸から動力を得て除雪を行う除雪装置及びこれを用いた除雪方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、図９に示すように、トラクタＴは、後部に作業機を接続するための接続部１と作業機にエンジン動力を伝達するためのＰＴＯ軸２とを備えている。
従来、このトラクタＴに作業機の１つとして接続される除雪装置としては、例えば、実用新案登録第３１３７９７７号公報（特許文献１），実用新案登録第２５２９４５４号公報（特許文献２），実公平６−２１９３６号公報（特許文献３）に記載されたものが知られている。図９に示すように、この除雪装置Ｓａは、回転させられて雪を集約するオーガ１００と、オーガ１００の回転主軸１０１を回転可能に軸支するとともにオーガ１００の回転主軸１０１に直交する水平軸方向の一方側を露出させ他方側を覆うオーガケース１０２と、オーガケース１０２に設けられオーガ１００によって集約された雪を回転させられて吸引してシュータ１０３から排出するブロア１０４と、オーガケース１０２に設けられトラクタＴのＰＴＯ軸２に連結させられてＰＴＯ軸２の回転をオーガ１００の回転主軸１０１及びブロア１０４のブロア軸に伝達する伝動部１０５とを備えている。オーガケース１０２の外側には、トラクタＴの接続部１にリンク１０６を介して接続される接続体１０７が設けられるとともに、伝動部１０５のブロア軸に対応する部位には、トラクタＴのＰＴＯ軸２に連結軸体１０８を介して連結させられる連結部１１０が設けられている。
【０００３】
この除雪装置Ｓａを、トラクタＴに接続するときは、トラクタＴの後部において、オーガケース１０２から露出したオーガ１００をトラクタＴの後方に向けて露出するように配置し、リンク１０６を介してトラクタＴの接続部１とオーガケース１０２の接続体１０７とを接続し、連結軸体１０８を介してＰＴＯ軸２と連結部１１０とを連結する。そして、この除雪装置Ｓａを接続したトラクタＴにより除雪を行うときは、運転者は後ろ向きになって後方を見ながら、トラクタＴを後進させる。これにより、ＰＴＯ軸２から連結軸体１０８を介して伝動部１０５によりオーガ１００の回転主軸１０１及びブロア１０４のブロア軸に回転が伝達され、オーガ１００によって雪が集約され、ブロア１０４によって集約された雪が吸引されてシュータ１０３から排出されていく。
【０００４】
また、従来においては、例えば、実公昭６３−１９３６４号公報（特許文献４），特開昭５７−１０４７０４号公報（特許文献５）に記載されているように、上記従来の除雪装置を、トラクタＴの前部に接続して用いることも行っている。これは、図１０に示すように、上記の除雪装置ＳａをトラクタＴに接続するときは、トラクタＴの前部において、オーガケース１０２から露出したオーガ１００をトラクタＴの前方に向けて露出するように配置し、リンク１１１を介してトラクタＴの前部に設けた接続部１１２とオーガケース１０２の接続体１０７を接続し、例えば、ＰＴＯ軸２にその動力を取り出す接続機構１１３を取付け、この接続機構１１３に車体前後方向に亘る連結軸１１４を連結し、この連結軸１１４をユニバーサルジョイントなどのジョイント機構１１５を介して伝動部１０５の連結部１１０に連結する。除雪を行うときは、運転者は前向きになって前方を見ながら、トラクタＴを前進させる。これにより、ＰＴＯ軸２から接続機構１１３，連結軸１１４及びジョイント機構１１５を介して伝動部１０５によりオーガ１００の回転主軸１０１及びブロア１０４のブロア軸に回転が伝達され、オーガ１００によって雪が集約され、ブロア１０４によって集約された雪が吸引されてシュータ１０３から排出されていく。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】実用新案登録第３１３７９７７号公報
【特許文献２】実用新案登録第２５２９４５４号公報
【特許文献３】実公平６−２１９３６号公報
【特許文献４】実公昭６３−１９３６４号公報
【特許文献５】特開昭５７−１０４７０４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところで、上記従来の除雪装置Ｓａにおいては、図９に示すように、トラクタＴの後部に接続して除雪を行う場合、運転者は後ろ向きになって後方を見ながらトラクタＴを後進させるので、操作性が悪く、首や肩などの負担が大きくなり、長時間の作業ができにくく作業性にも劣るという問題があった。
一方、この従来の除雪装置Ｓａを、図１０に示すように、トラクタＴの前部に接続して除雪を行う場合には、運転者は前向きになって前方を見ながらトラクタを前進させるので、操作性や作業性は改善するが、ＰＴＯ軸２と連結部１１０とを接続する接続機構１１３，連結軸１１４及びジョイント機構１１５を別途トラクタＴに設置し、また、接続部１１２もトラクタＴの前部に別途設けなければならないので、それだけ装置が複雑になるとともに、コスト高になるという問題があった。
【０００７】
本発明は上記の問題点に鑑みて為されたもので、トラクタ側に特別な加工や機構の設置を行わなくても、運転者は前向きになって前方を見ながらトラクタを前進させることで、除雪を行うことができるようにし、操作性，作業性の向上を図った除雪装置及びこれを用いた除雪方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記の目的を達成するための本発明の除雪装置は、後部に作業機を接続するための接続部と該作業機にエンジン動力を伝達するためのＰＴＯ軸とを備えたトラクタの当該トラクタの後部に作業機の１つとして接続される除雪装置であって、回転させられて雪を集約するオーガと、該オーガの回転主軸を回転可能に軸支するとともに該オーガの回転主軸に直交する水平軸方向の一方側を露出させ他方側を覆うオーガケースと、該オーガケースに設けられ上記オーガによって集約された雪を回転させられて排出するブロアと、上記オーガケースに設けられ上記トラクタのＰＴＯ軸に連結させられて該ＰＴＯ軸の回転を上記オーガの回転主軸及びブロアのブロア軸に伝達する伝動部とを備えた除雪装置において、上記オーガケースに、該オーガケースから露出したオーガを上記トラクタの前方に向けて露出するように配置した前向き位置で上記トラクタの接続部に接続可能な前向き接続体を設け、上記伝動部に、上記前向き位置で上記オーガの外側から連結軸体を介して上記ＰＴＯ軸に連結可能な前向き連結部を設けた構成としている。
【０００９】
この除雪装置を、トラクタに接続するときは、トラクタの後部において、オーガケースから露出したオーガをトラクタの前方に向けて露出するように配置した前向き位置にし、トラクタの接続部とオーガケースの前向き接続体を接続し、ＰＴＯ軸と前向き連結部とを連結する。この場合、前向き接続体及び前向き連結部を用いたので、トラクタとの接続及びＰＴＯ軸との連結が容易に行われる。また、連結軸体はオーガの外側から前向き連結部に連結されるので、オーガのブレードとの干渉を確実に回避することができる。更に、トラクタ側に特別な加工や機構の設置を行わなくてもトラクタに接続することができるので、それだけ、コストを安くすることができる。
【００１０】
そして、この除雪装置を接続したトラクタにより除雪を行うときは、運転者は前向きになって前方を見ながら、トラクタを前進させる。これにより、ＰＴＯ軸から前向き連結部及び伝動部を介してオーガの回転主軸及びブロアのブロア軸に回転が伝達され、オーガによって雪が集約され、ブロアによって集約された雪が吸引されて排出されていく。オーガによって集約される雪は、トラクタは前進するのでトラクタのシャシの下側を通過する。また、雪の一部はトラクタの車輪に一度踏まれるが、オーガの一般的能力上ほとんど支障なく集約される。この場合、運転者は前向きになって前方を見ながらトラクタを前進させるので、操作性が良く、また、前向きなので首や肩に負担がかかることがなく作業性を大幅に向上させることができる。
【００１１】
より具体的には、本発明は、後部に作業機を接続するための接続部と該作業機にエンジン動力を伝達するためのＰＴＯ軸とを備えたトラクタの当該トラクタの後部に作業機の１つとして接続される除雪装置であって、上記トラクタの幅方向に沿う回転主軸の中央を境として左右に螺旋状の一方ブレード及び他方ブレードを夫々該回転主軸に固定し一方向に回転させられて雪を該回転主軸の中央に集約するオーガと、該オーガの回転主軸の両端を回転可能に軸支するとともに該回転主軸に直交する水平軸方向の一方側を露出させ他方側を覆うオーガケースと、該オーガケースに設けられ上記オーガの回転主軸の中央に対応した部位に開口し雪を吸入する吸入口及び排出口を有したガイド通路と、該ガイド通路の吸入口内に回転可能に設けられ集約された雪を該吸入口から吸入して上記排出口から排出させるブロアと、上記オーガケースに設けられ上記トラクタのＰＴＯ軸に連結させられて該ＰＴＯ軸の回転を上記オーガの回転主軸及びブロアのブロア軸に伝達する伝動部とを備えた除雪装置において、上記オーガケースに、該オーガケースから露出したオーガを上記トラクタの前方に向けて露出するように配置した前向き位置で上記トラクタの接続部に接続可能な前向き接続体を設け、上記伝動部に、上記前向き位置で上記オーガの外側から連結軸体を介して上記ＰＴＯ軸に連結可能な前向き連結部を設けた構成としている。
【００１２】
そして、必要に応じ、上記前向き連結部を、上記オーガケースの上側に位置させた構成としている。望ましくは、オーガケースの上側であってＰＴＯ軸の軸線方向に交差する垂直軸線上が良い。これにより、前向き連結部が、オーガケースの上側に位置するので、ＰＴＯ軸との連結が容易に行われるとともに、オーガのブレードとの干渉を確実に回避することができる。
【００１３】
また、必要に応じ、上記伝動部を、上記ブロアのブロア軸に回転を伝達する第１伝動機構と、該第１伝動機構から伝達される回転を上記オーガの回転主軸に伝達する第２伝動機構とを備えて構成し、上記第１伝動機構を、上記前向き連結部を先端部に有した主回転シャフトと、該主回転シャフトの後端部と上記ブロア軸の後端部との間に設けられベルト伝動機構，チェーン伝動機構，摩擦伝動機構，歯車伝動機構の少なくともいずれかを含むブロア軸二次伝動機構とで構成し、該第１伝動機構を上記オーガケースの外側に付帯させた構成としている。前向き連結部を主回転シャフトの先端部に設けたので、主回転シャフトで連結軸体を支持することができ、支持を強固且つ確実にすることができる。また、第１伝動機構を、オーガケースの外側に付帯させるので、コンパクトにすることができる。
【００１４】
更に、必要に応じ、上記第２伝動機構を、上記第１伝動機構の主回転シャフトに一端部が回転軸方向変換機構を介して連携されて該主回転シャフトの回転が伝達される従回転シャフトと、該従回転シャフトの後端部と上記オーガの回転主軸の端部との間に設けられベルト伝動機構，チェーン伝動機構，摩擦伝動機構，歯車伝動機構の少なくともいずれかを含む主軸二次伝動機構とで構成し、上記従回転シャフトを上記オーガケースの上部に上記オーガの回転主軸と平行に設け、上記主軸二次伝動機構を上記オーガケースの一側壁に沿って設けた構成としている。従回転シャフトの回転を主回転シャフトから得るので、確実に回転を伝達することができる。また、第２伝動機構をオーガケースの上部と側部に付帯することができるので、コンパクトにすることができる。
【００１５】
更にまた、必要に応じ、上記トラクタの接続部は、ＰＴＯ軸の上部，左部及び右部に設けられ、上記前向き接続体を、上記オーガケースからオーガ側に突設するフレームで構成し、該前向き接続体に上記各接続部に対応したリンクの取付部を設けた構成としている。前向き接続体をフレームで構成したので、構造を簡易にすることができる。
【００１６】
また、必要に応じ、上記オーガケースに、該オーガケースから露出したオーガを上記トラクタの後方に向けて露出するように配置した後向き位置で上記トラクタの接続部に接続可能な後向き接続体を設け、上記伝動部に、上記後向き位置で連結軸体を介して上記ＰＴＯ軸に接続可能な後向き連結部を設けた構成としている。これにより、オーガケースから露出したオーガをトラクタの後方に向けて露出するように配置した後向き位置にして接続することができ、従来と同様ではあるが、運転者は後ろ向きになって後方を見ながら、トラクタを後進させて、除雪することができる。そのため、雪の深さや除雪する場所の環境などに合わせて、従来と同様の後向き位置にして除雪する方法を選択することができ、リバーシブルになって、それだけ、汎用性を増すことができる。
【００１７】
この場合、必要に応じ、上記後向き連結部を、上記ブロアのブロア軸の後端部に延設された延設部に形成した構成としている。連結軸体を介してのＰＴＯ軸の連結を容易にすることができる。
【００１８】
また、必要に応じ、上記トラクタの前部に取り付けられ、該トラクタの前進時に該トラクタの前輪の前方にある雪をトラクタの車幅方向中央側に掻き寄せる掻き寄せ板を設けた構成としている。トラクタの車輪に踏まれようとする雪が掻き寄せ板によってトラクタの車幅方向中央側に寄せられるので、オーガによる雪の集約を確実に行うことができるようになる。
【００１９】
そしてまた、上記目的を達成するため、本発明の除雪方法は、後部に作業機を接続するための接続部と該作業機にエンジン動力を伝達するためのＰＴＯ軸とを備えたトラクタの当該トラクタの後部に、作業機の１つとしての除雪装置を接続して除雪を行う除雪方法において、上記の除雪装置を用い、該除雪装置を、上記トラクタの後部において上記オーガケースから露出したオーガを上記トラクタの前方に向けて露出するように配置して接続するとともに、上記伝動部に上記ＰＴＯ軸を連結軸体を介して連結し、この状態で、上記トラクタを前進させながら該除雪装置で除雪する構成としている。上記と同様の作用，効果を奏する。
【発明の効果】
【００２０】
本発明によれば、トラクタ側に特別な加工や機構の設置を行わなくてもトラクタに接続することができるので、それだけ、コストを安くすることができる。また、トラクタにより除雪を行うときは、運転者は前向きになって前方を見ながら、トラクタを前進させることができるので、操作性が良く、また、前向きなので首や肩に負担がかかることがなく作業性を大幅に向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本発明の実施の形態に係る除雪装置をトラクタに前向き位置で接続された状態で示す図である。
【図２】本発明の実施の形態に係る除雪装置の作用を示す平面図である。
【図３】本発明の実施の形態に係る除雪装置をトラクタの接続部分との関係で示す分解斜視図である。
【図４】本発明の実施の形態に係る除雪装置を示す斜視図である。
【図５】本発明の実施の形態に係る除雪装置を示す側面一部切欠き断面図である。
【図６】本発明の実施の形態に係る除雪装置をトラクタに後向き位置で接続された状態で示す図である。
【図７】本発明の別の実施の形態に係る除雪装置をトラクタに前向き位置で接続した状態で示す図である。
【図８】本発明の別の実施の形態に係る除雪装置を示す斜視図である。
【図９】従来の除雪装置をトラクタに接続された状態で示す図である。
【図１０】従来の除雪装置のトラクタへの別の接続例を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００２２】
以下、添付図面に基づいて、本発明の実施の形態に係る除雪装置及び除雪方法について詳細に説明する。尚、上記と同様のものには同一の符号を付して説明する。
図１乃至図６に示すように、実施の形態に係る除雪装置Ｓが接続されるトラクタＴのシャシ３には、後部にリンク４を介して作業機を接続するための接続部１と作業機にエンジン動力を伝達するための先端がスプライン軸で形成されたＰＴＯ軸２とが備えられている。トラクタＴの接続部１は、ＰＴＯ軸２の上部，左部及び右部の３箇所に設けられている。符号５は座席、６は前輪、７は後輪である。実施の形態に係る除雪装置ＳはこのトラクタＴの後部に作業機の１つとして接続される。
【００２３】
詳しくは、実施の形態に係る除雪装置Ｓは、オーガ１０と、これを覆うオーガケース１４とを備えている。オーガ１０は、トラクタＴの幅方向に沿う回転主軸１１と、この回転主軸１１にその中央を境として左右に夫々固定された螺旋状の一方ブレード１２及び他方ブレード１３とを備え、回転主軸１１を中心に一方向に回転させられて雪を回転主軸１１の中央に集約する。オーガケース１４は、オーガ１０の回転主軸１１の両端を回転可能に軸支するとともに、回転主軸１１に直交する水平軸方向の一方側を露出させ他方側を覆うケース本体１５を備えている。また、オーガケース１４には、オーガ１０の回転主軸１１の中央に対応した部位に開口し雪を吸入する吸入口１６及び排出口１７を有したガイド通路１８が設けられている。ケース本体１５にはガイド通路１８が形成され先端に排出口１７を有した雪を排出するシュータ１９が突設されている。
【００２４】
ケース本体１５に設けられたガイド通路１８の吸入口１６内には、集約された雪を吸入口１６から吸入して排出口１７から排出させるブロア２０が回転可能に設けられている。ブロア２０は、ケース本体１５に軸支されるブロア軸２１を有し、先端部側に雪を取込む羽根２２が設けられている。また、ブロア軸２１の後端部２３は外側に突出しており、この後端部２３には更に延設された延設部２４が設けられている。この延設部２４には、後述の後向き連結部７７が形成されている。
【００２５】
また、オーガケース１４には、オーガケース１４から露出したオーガ１０をトラクタＴの前方に向けて露出するように配置した前向き位置Ｘで、トラクタＴの接続部１に接続可能な前向き接続体３０が設けられている。前向き接続体３０は、オーガケース１４のオーガ１０側に突出しており、トラクタＴの接続部１にリンク４を介して接続される。詳しくは、前向き接続体３０は、オーガケース１４のケース本体１５の上部からオーガ１０側に突設するフレームで構成され、回転主軸１１方向に所定間隔で離間し一端がケース本体１５に溶接等で固定され他端側が垂下したＬ状のフレーム本体３１と、フレーム本体３１間に架設された上側架設杆３２と、Ｌ状のフレーム本体３１の両端部側間に斜めに架設された補強杆３３とを備えている。前向き接続体３０には、トラクタＴの各接続部１に対応したリンク４の取付部３５が設けられている。上側架設杆３２の中央には、ＰＴＯ軸２の上部の接続部１に対応した取付部３５が設けられ、各フレーム本体３１の他端には、夫々、ＰＴＯ軸２の左部及び右部に対応した取付部３５が設けられている。前向き接続体３０をフレームにしたので、構造を簡易にすることができる。
【００２６】
また、オーガケース１４には、トラクタＴのＰＴＯ軸２に連結させられてＰＴＯ軸２の回転をオーガ１０の回転主軸１１及びブロア２０のブロア軸２１に伝達する伝動部４０が設けられている。伝動部４０には、前向き位置Ｘで、オーガ１０の外側から連結軸体４１を介してＰＴＯ軸２に連結可能な前向き連結部４５が設けられている。連結軸体４１は、回転軸４２と、回転軸４２の両端に夫々設けられたユニバーサルジョイント４３とを備えている。各ユニバーサルジョイント４３のジョイント部４３ａ，４３ｂは、スプライン穴で形成されている。一方のジョイント部４３ａはＰＴＯ軸２の先端部のスプライン軸に噛合する。前向き連結部４５は、オーガケース１４の上側に位置させられており、実施の形態では、前向き連結部４５は、オーガケース１４の幅方向の略中央上側に臨んでおり、ＰＴＯ軸２の軸線方向及びブロア軸２１の軸線方向に交差する垂直軸線上に位置させられている。また、前向き連結部４５は、後述の主回転シャフト５１の先端で形成され他方のジョイント部４３ｂのスプライン穴に噛合するスプライン軸で構成されている。
【００２７】
伝動部４０は、ブロア２０のブロア軸２１に回転を伝達する第１伝動機構５０と、第１伝動機構５０から伝達される回転をオーガ１０の回転主軸１１に伝達する第２伝動機構６０とを備えて構成されている。第１伝動機構５０は、オーガケース１４の外側に付帯させられており、前向き連結部４５を先端部に有した主回転シャフト５１を備えている。オーガケース１４の略中央外側には支持台５２が設けられており、この主回転シャフト５１は、軸線がブロア軸２１と平行になるように、オーガケース１４の上部及び支持台５２の上部に夫々設けた一対の軸受部５３に回転自在に軸支されている。また、第１伝動機構５０は、主回転シャフト５１の後端部５１ａとブロア軸２１の後端部２３との間に設けられベルト伝動機構，チェーン伝動機構，摩擦伝動機構，歯車伝動機構の少なくともいずれかを含むブロア軸二次伝動機構５４を備えている。実施の形態では、チェーン伝動機構が採用されている。支持台５２には、主回転シャフト５１及びブロア軸２１が回転可能に貫通する垂直板５５が付設されており、この垂直板５５の外側にチェーン伝動機構が設けられている。チェーン伝動機構からなるブロア軸二次伝動機構５４は、主回転シャフト５１の後端部５１ａ及びブロア軸２１の後端部２３に設けられた一対のスプロケット５６と、このスプロケット５６間に巻回されたエンドレスのチェーン５７とを備えて構成されている。主回転シャフト５１は支持台５２の上部にビス（図示せず）で止着される第１カバー５８で覆われ、チェーン伝動機構からなるブロア軸二次伝動機構５４は、垂直板５５にビス（図示せず）で止着される第２カバー５９で覆われる。
【００２８】
第２伝動機構６０は、一端部がブロア軸２１の後端部２３にかさ歯車などの回転軸方向変換機構６１を介して連携されてブロア軸２１の回転が伝達される従回転シャフト６２と、従回転シャフト６２の他端部とオーガ１０の回転主軸１１の端部との間に設けられた例えば歯車べルト伝動機構等で構成された主軸二次伝動機構６３とで構成されている。従回転シャフトはオーガ１０の回転主軸１１と平行にオーガケース１４の外側背面にカバー６４で覆われて設けられ、主軸二次伝動機構６３はオーガケース１４の一側壁に沿ってカバー６５で覆われて設けられている。
【００２９】
また、オーガケース１４には、オーガケース１４から露出したオーガ１０をトラクタＴの後方に向けて露出するように配置した後向き位置Ｙ（図６）で、トラクタＴの接続部１に接続可能な後向き接続体７０が設けられている。後向き接続体７０は、オーガケース１４の外側背面から外方に突設された一対の第１アーム７２と、各第１アーム７２の先端部から伸び先端が近接する一対の第２アーム７３とで構成されている。一方の第１アーム７２は補強梁７１で補強されている。後向き接続体７０には、トラクタＴの各接続部１に対応したリンク４の取付部７５が設けられている。第１アーム７２の先端部には、夫々、ＰＴＯ軸２の左部及び右部に対応した取付部７５が設けられ、第２アーム７３の先端部には、ＰＴＯ軸２の上部の接続部１に対応した取付部７５が設けられている。
【００３０】
更に、伝動部４０には、後向き位置Ｙで上記と同様に形成された長さの異なる別の連結軸体７６（図６）を介してＰＴＯ軸２に接続可能な後向き連結部７７が設けられている。後向き連結部７７は、ブロア２０のブロア軸２１の後端部２３に一体に延設された延設部２４に形成されており、別の連結軸体７６の他方のジョイント部のスプライン穴に噛合するスプライン軸で構成されている。連結軸体７６は第２カバー５９の切欠き５９ａを通して後向き連結部７７に連結される。
【００３１】
更にまた、実施の形態に係る除雪装置Ｓは、トラクタＴの前部に取り付けられ、トラクタＴの前進時にトラクタＴの前輪６の前方にある雪をトラクタＴの車幅方向中央側に掻き寄せる一対の掻き寄せ板７８を備えている。
【００３２】
従って、この除雪装置Ｓを、トラクタＴに接続するときは、トラクタＴの後部において、オーガケース１４から露出したオーガ１０をトラクタＴの前方に向けて露出するように配置した前向き位置Ｘにし、トラクタＴの各接続部１とオーガケース１４の前向き接続体３０の各取付部３５とをリンク４を介して接続する。また、ＰＴＯ軸２と前向き連結部４５とを連結軸体４１で連結する。この場合、前向き接続体３０及び前向き連結部４５を用いたので、トラクタＴとの接続及びＰＴＯ軸２との連結が容易に行われる。特に、前向き連結部４５はオーガケース１４の中央の上側に設けられているので、それだけ、連結が容易になる。また、連結軸体４１はオーガ１０の外側から前向き連結部４５に連結されるので、オーガ１０のブレード１２，１３との干渉を確実に回避することができる。更に、トラクタＴ側に特別な加工や機構の設置を行わなくてもトラクタＴに接続することができるので、それだけ、コストを安くすることができる。
【００３３】
そして、この除雪装置Ｓを接続したトラクタＴにより除雪を行うときは、図１に示すように、運転者は前向きになって前方を見ながら、トラクタＴを前進させる。これにより、ＰＴＯ軸２から連結軸体４１，前向き連結部４５及び伝動部４０を介してブロア２０のブロア軸２１に回転が伝達され、更に、オーガ１０の回転主軸１１に回転が伝達される。そのため、オーガ１０によって雪が集約され、ブロア２０によって集約された雪が吸引されてシュータ１９から排出されていく。
【００３４】
この場合、トラクタＴの前部に掻き寄せ板７８が設けられているので、トラクタＴの前進時にトラクタＴの前輪６の前方にある雪は、トラクタＴの車幅方向中央側に掻き寄せられる。そのため、トラクタＴの車輪６，７に踏まれようとする雪が掻き寄せ板７８によってトラクタＴの車幅方向中央側に寄せられるので、オーガ１０による雪の集約を確実に行うことができるようになる。オーガ１０によって集約される雪は、トラクタＴは前進するのでトラクタＴのシャシ３の下側を通過して、オーガ１０に至る。
この除雪においては、トラクタＴの運転者は前向きになって前方を見ながらトラクタＴを前進させるので、操作性が良く、また、前向きなので首や肩に負担がかかることがなく作業性を大幅に向上させることができる。
【００３５】
次に、本除雪装置Ｓの別の用い方について説明する。図６に示すように、除雪装置Ｓを、トラクタＴの後部において、オーガケース１４から露出したオーガ１０をトラクタＴの後方に向けて露出するように配置した後向き位置Ｙにし、トラクタＴの各接続部１とオーガケース１４の後向き接続体７０の各取付部７５とをリンク４を介して接続する。また、ＰＴＯ軸２と後向き連結部７７とを別の連結軸体７６で連結する。この場合、後向き連結部７７は、ブロア２０のブロア軸２１の後端部２３に延設された延設部２４に形成されているので、連結軸体７６を介してのＰＴＯ軸２の連結を容易にすることができる。
【００３６】
この状態で、従来と同様ではあるが、運転者は後ろ向きになって後方を見ながら、トラクタＴを後進させて、除雪する。これにより、ＰＴＯ軸２から連結軸体７６，後向き連結部７７及び伝動部４０を介してブロア２０のブロア軸２１に回転が伝達され、更に、オーガ１０の回転主軸１１に回転が伝達される。そのため、オーガ１０によって雪が集約され、ブロア２０によって集約された雪が吸引されてシュータ１９から排出されていく。この場合は、例えば、雪が深く積もってトラクタＴを前進させにくい等の状況においては極めて有用になる。即ち、雪の深さや除雪する場所の環境などに合わせて、従来と同様の後向き位置Ｙにして除雪する方法を選択することができ、それだけ、汎用性を増すことができる。
【００３７】
図７及び図８には、本発明の別の実施の形態に係る除雪装置Ｓが示されている。この別の実施の形態に係る除雪装置Ｓは、上記と略同様に構成されるが、上記とは伝動部４０の第２伝動機構の構成が異なっている。この第２伝道機構８０は、第１伝動機構５０の主回転シャフト５１に一端部がかさ歯車機構などの回転軸方向変換機構８１を介して連携されて主回転シャフト５１の回転が伝達される従回転シャフト８２と、従回転シャフト８２の後端部とオーガ１０の回転主軸１１の端部との間に設けられベルト伝動機構，チェーン伝動機構，摩擦伝動機構，歯車伝動機構の少なくともいずれかを含む主軸二次伝動機構８３とで構成されている。実施の形態ではチェーン伝動機構が採用されている。従回転シャフト８２はオーガケース１４の上部に軸受部８４により軸支され、オーガ１０の回転主軸１１と平行に設けられている。主軸二次伝動機構８３は、オーガケース１４の一側壁に沿って設けられている。従回転シャフト８２は図示外のカバーで覆われて設けられ、主軸二次伝動機構８３はカバー８５で覆われている。この実施の形態に係る除雪装置Ｓによれば、従回転シャフト８２の回転を主回転シャフト５１から得るので、確実に回転を伝達することができる。また、第２伝動機構６０をオーガケース１４の上部と側部に付帯することができるので、オーガケース１４の外側背面側がすっきりし、それだけコンパクトにすることができる。他の作用，効果は上記と同様である。
【００３８】
尚、本発明の実施の形態において、前向き連結部４５の位置を、オーガケース１４の上部の略中央に設けたが、必ずしもこれに限定されるものではなく、別な部位に位置させて良い。即ち、前向き位置Ｘにおいて、オーガ１０の外側から連結軸体４１が連結される位置であればどのような位置に設定しても良い。また、本発明の実施の形態において、トラクタＴの前部に掻き寄せ板７８を設けたが、必ずしもこれに限定されるものではなく、特になくてもよい。この場合、雪の一部はトラクタＴの車輪６，７に一度踏まれるが、オーガ１０の一般的能力上ほとんど支障なく集約される。
【符号の説明】
【００３９】
Ｓ  除雪装置
Ｔ  トラクタ
１  接続部
２  ＰＴＯ軸
４  リンク
１０  オーガ
１１  回転主軸
１４  オーガケース
１５  ケース本体
１６  吸入口
１７  排出口
１８  ガイド通路
１９  シュータ
２０  ブロア
２１  ブロア軸
２４  延設部
Ｘ  前向き位置
３０  前向き接続体
３５  取付部
４０  伝動部
４１  連結軸体
４５  前向き連結部
５０  第１伝動機構
５１  主回転シャフト
５２  支持台
５４  ブロア軸二次伝動機構（チェーン伝動機構）
６０  第２伝動機構
６１  回転軸方向変換機構
６２  従回転シャフト
６３  主軸二次伝動機構
Ｙ  後向き位置
７０  後向き接続体
７５  取付部
７６  連結軸体
７７  後向き連結部
７８  掻き寄せ板
８０  第２伝道機構
８１  回転軸方向変換機構
８２  従回転シャフト
８３  主軸二次伝動機構
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
0006521625.tif 000007
【図７】
0006521625.tif 000008
【図８】
0006521625.tif 000009
【図９】
0006521625.tif 000010
【図１０】
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