(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
マグネットと、
前記マグネットの第１磁極側において該マグネットとの間に被検出体が進入することにより生ずる磁束変化を検出する磁気センサと、
前記マグネットとの間に磁気ギャップを有して該マグネットの第２磁極側に設けられた磁性体からなる磁気シールドと、を備えた位置検出装置であって、
前記磁気シールドは、前記第１磁極及び第２磁極が並ぶ磁極方向に対して交差する方向に広がりを有した第１遮蔽壁と、前記第１遮蔽壁から前記磁極方向に延設されることにより前記マグネットの側方に配置される第２遮蔽壁と、を備え、
前記第２遮蔽壁は、先端部が前記マグネットの第１磁極端面よりも前記第１遮蔽壁側に位置するものである位置検出装置。
【請求項２】
請求項１に記載の位置検出装置において、
前記被検出体は、前記マグネットの側方に配置される支持部と、前記支持部に支持されることにより前記マグネットと前記磁気センサとの間に進入する位置に配置される被検出部と、を備えてなるものであって、
前記第２遮蔽壁は、前記マグネットと前記被検出体の支持部との間に配置されること、
を特徴とする位置検出装置。
【請求項３】
マグネットと、
前記マグネットの第１磁極側において該マグネットとの間に被検出体が進入することにより生ずる磁束変化を検出する磁気センサと、
前記マグネットとの間に磁気ギャップを有して該マグネットの第２磁極側に設けられた磁性体からなる磁気シールドと、を備えた位置検出装置であって、
前記磁気シールドは、前記第１磁極及び第２磁極が並ぶ磁極方向に対して交差する方向に広がりを有した第１遮蔽壁を備え、
前記第１遮蔽壁は、前記マグネット側に突出する突部を備えた位置検出装置。
【請求項４】
マグネットと、
前記マグネットの第１磁極側において該マグネットとの間に被検出体が進入することにより生ずる磁束変化を検出する磁気センサと、
前記マグネットとの間に磁気ギャップを有して該マグネットの第２磁極側に設けられた磁性体からなる磁気シールドと、を備えた位置検出装置であって、
前記磁気シールドは、前記第１磁極及び第２磁極が並ぶ磁極方向に対して交差する方向に広がりを有した第１遮蔽壁を備え、
前記第１遮蔽壁は、前記マグネットに対向する位置に中心部を有した湾曲面を備えた位置検出装置。
【請求項５】
請求項１〜請求項４の何れか一項に記載の位置検出装置において、
前記磁気センサ及び前記マグネットは、シートスライド装置の可動側に設けられ、
前記被検出体は、前記シートスライド装置の固定側に設けられるとともに、
前記マグネットは、前記磁気センサの下方に設けられること、
を特徴とする位置検出装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、位置検出装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、位置関係が変化する二部材間の相対位置を検出する位置検出装置には、マグネットと、このマグネットとの間に被検出体が進入することにより生ずる磁束変化を検出する磁気センサと、を備えたものがある。
【０００３】
例えば、特許文献１に記載の位置検出装置は、対向配置された一対のアーム部を有するハウジングと、その各アーム部に分かれて保持されることにより互いに離間した二位置に配置されたマグネット及び磁気センサと、を備えている。また、この位置検出装置は、例えば、車両用のシートスライド装置に設けられる。そして、その延伸方向に摺動する二本のスライドレールの相対位置、つまりはシートスライド位置を検出するシートポジションセンサとして機能する構成になっている。
【０００４】
即ち、この位置検出装置において、ハウジングは、何れか一方のスライドレールに固定される。また、他方側のスライドレールには、例えば、鉄系金属からなる板状部材等、磁性体により形成された被検出体が設けられる。更に、この被検出体は、そのシートスライド装置を構成する二本のスライドレールが相対移動することにより、上記ハウジングの両アーム部間に入出する位置に配置される。そして、これにより、その磁気センサにより検出される磁束変化に基づいて、そのシートスライド位置が、ハウジングの両アーム部間に被検出体が進入する第１位置（例えば、前方位置）、又は、その両アーム部間に進入しない第２位置（例えば、後方位置）の何れかにあるか検出することが可能となっている。
【０００５】
また、このような位置検出装置においては、そのマグネットの磁力に引き寄せられた異物（磁性体）がハウジングに付着するという問題がある。そして、この異物が磁気センサとの間に進入することで、誤検出が生ずるおそれがある。
【０００６】
この点を踏まえ、上記従来例の位置検出装置には、そのハウジング、詳しくは両アーム部間の開口部を覆うカバーが設けられている。そして、これにより、その異物の進入による誤検出の発生を抑える構成になっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】米国特許出願公開第２００３／０１１７０００号明細書
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
しかしながら、上記従来技術では、両アーム部間に設定された検出位置に進入する際、被検出体がカバー部材を押し開ける構造になっている。このため、その被検出体がカバー部材に当接する際、接触音や摩耗粉が発生する等といった問題が生ずる可能性がある。そして、そのカバー部材を設けることにより製造コストが上昇するという問題もあることから、この点において、なお改善の余地を残すものとなっていた。
【０００９】
本発明は、上記問題点を解決するためになされたものであって、その目的は、より簡素な構成にて、異物の吸着を抑制することのできる位置検出装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記課題を解決する位置検出装置は、マグネットと、前記マグネットの第１磁極側において該マグネットとの間に被検出体が進入することにより生ずる磁束変化を検出する磁気センサと、前記マグネットとの間に磁気ギャップを有して該マグネットの第２磁極側に設けられた磁性体からなる磁気シールドと、を備えた位置検出装置であって、前記磁気シールドは、前記第１磁極及び第２磁極が並ぶ磁極方向に対して交差する方向に広がりを有した第１遮蔽壁と、前記第１遮蔽壁から前記磁極方向に延設されることにより前記マグネットの側方に配置される第２遮蔽壁と、を備え、前記第２遮蔽壁は、先端部が前記マグネットの第１磁極端面よりも前記第１遮蔽壁側に位置するものである。
【００１１】
上記構成によれば、磁気シールドを通る磁束経路が形成されることで、その磁気センサが設けられた方向の反対側に延びるマグネットの磁束、つまりは第２磁極側の磁束が遮蔽される。そして、これにより、簡素な構成にて、その異物の吸着を抑えることができる。
【００１３】
上記構成によれば、磁気センサ側に向けられた第１磁極とは反対側に位置する第２磁極側において、より効果的に、そのマグネットの磁束を遮蔽することができる。
【００１４】
上記構成によれば、磁気シールドの遮蔽効果を高めることができる。その結果、より効果的に、異物の吸着を抑えることができる。
上記構成によれば、マグネットの第２磁極側に配置された第１遮蔽壁を通る磁束経路が形成されることにより、第１磁極側の磁力が強化される。そして、これにより、磁気センサを通過する磁束が増える（到達磁力が増大する）ことで、その被検出体の検出精度が向上する。しかしながら、第２遮蔽壁の集磁作用によって、その磁極方向に沿って磁気センサ側に延びるマグネットの磁束成分が、第２遮蔽壁の配置された側方側に引き寄せられる。そして、これにより、磁気センサを通過する磁束が減少する可能性がある。
この点、上記構成によれば、その磁極方向に沿ったマグネットの磁束成分が第２遮蔽壁に集まり難くなる。そして、これにより、第２遮蔽壁の遮蔽効果に基づき異物の吸着を抑えつつ、その磁気センサを通過する磁束の減少を抑えて高い検出精度を確保することができる。
上記課題を解決する位置検出装置は、前記被検出体は、前記マグネットの側方に配置される支持部と、前記支持部に支持されることにより前記マグネットと前記磁気センサとの間に進入する位置に配置される被検出部と、を備えてなるものであって、前記第２遮蔽壁は、前記マグネットと前記被検出体の支持部との間に配置されることが好ましい。
【００１５】
即ち、被検出体を通る磁束経路が形成される際、そのマグネットの側方に配置された支持部を通過する磁束が、磁気センサが設けられた方向とは反対側、つまり第２磁極側の異物を引き寄せるおそれがある。しかしながら、上記構成によれば、この被検出体の支持部に対向配置された第２遮蔽壁の集磁作用によって、その磁気シールドを経由する磁束経路を強化することができる。そして、これにより、その被検出体の支持部を通過した磁束による異物の吸着を抑制することができる。
【００１８】
上記課題を解決する位置検出装置は、マグネットと、前記マグネットの第１磁極側において該マグネットとの間に被検出体が進入することにより生ずる磁束変化を検出する磁気センサと、前記マグネットとの間に磁気ギャップを有して該マグネットの第２磁極側に設けられた磁性体からなる磁気シールドと、を備えた位置検出装置であって、前記磁気シールドは、前記第１磁極及び第２磁極が並ぶ磁極方向に対して交差する方向に広がりを有した第１遮蔽壁を備え、前記第１遮蔽壁は、前記マグネット側に突出する突部を備えた。
上記構成によれば、磁気シールドを通る磁束経路が形成されることで、その磁気センサが設けられた方向の反対側に延びるマグネットの磁束、つまりは第２磁極側の磁束が遮蔽される。そして、これにより、簡素な構成にて、その異物の吸着を抑えることができる。
上記構成によれば、磁気センサ側に向けられた第１磁極とは反対側に位置する第２磁極側において、より効果的に、そのマグネットの磁束を遮蔽することができる。
上記構成によれば、その第１磁極側におけるマグネットの磁力を強化することができる。そして、これにより、磁気センサを通過する磁束が増えることで、その被検出体の検出精度を向上させることができる。
【００１９】
上記課題を解決する位置検出装置は、マグネットと、前記マグネットの第１磁極側において該マグネットとの間に被検出体が進入することにより生ずる磁束変化を検出する磁気センサと、前記マグネットとの間に磁気ギャップを有して該マグネットの第２磁極側に設けられた磁性体からなる磁気シールドと、を備えた位置検出装置であって、前記磁気シールドは、前記第１磁極及び第２磁極が並ぶ磁極方向に対して交差する方向に広がりを有した第１遮蔽壁を備え、前記第１遮蔽壁は、前記マグネットに対向する位置に中心部を有した湾曲面を備えた。
上記構成によれば、磁気シールドを通る磁束経路が形成されることで、その磁気センサが設けられた方向の反対側に延びるマグネットの磁束、つまりは第２磁極側の磁束が遮蔽される。そして、これにより、簡素な構成にて、その異物の吸着を抑えることができる。
上記構成によれば、磁気センサ側に向けられた第１磁極とは反対側に位置する第２磁極側において、より効果的に、そのマグネットの磁束を遮蔽することができる。
上記構成によれば、磁力出力の安定化、詳しくは、その磁極方向に対して交差する方向における位置ずれの影響を緩和する効果が期待できる。
【００２０】
上記課題を解決する位置検出装置は、前記磁気センサ及び前記マグネットは、シートスライド装置の可動側に設けられ、前記被検出体は、前記シートスライド装置の固定側に設けられるとともに、前記マグネットは、前記磁気センサの下方に設けられることが好ましい。
【００２１】
即ち、磁気センサの下方にマグネットが配置された構成では、その第２磁極側に位置する床部上の異物を吸着しやすい。しかしながら、第２磁極側に磁気シールドを設けることで、そのマグネットの磁力が床部上の異物に到達し難くなる。そして、これにより、上記構成のようにシートスライド装置に設けられた場合であっても、効果的に、その異物の吸着を抑制することができる。
【発明の効果】
【００２２】
本発明によれば、より簡素な構成にて、異物の吸着を抑制することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】車両用のシート及びそのシートスライド装置に設けられた位置検出装置の概略構成図。
【図２】シートスライド装置及び位置検出装置の斜視図。
【図３】位置検出装置の側面図。
【図４】位置検出装置の断面図（図３におけるIV−IV断面）。
【図５】位置検出装置及び当該位置検出装置に設けられた磁気シールドの作用説明図（被検出体非進入時）。
【図６】位置検出装置及び当該位置検出装置に設けられた磁気シールドの作用説明図（被検出体進入時）。
【図７】（ａ）〜（ｈ）は、別例の磁気シールドの構成を示す断面図。
【図８】別例の磁気シールドの構成を示す位置検出装置の断面図（図４におけるVIII−VIII断面）。
【図９】（ａ）〜（ｄ）は、別例の磁気シールドの構成を示す断面図。
【発明を実施するための形態】
【００２４】
以下、車両用シートスライド装置に設けられた位置検出装置の一実施形態を図面に従って説明する。
図１に示すように、車両用のシート１は、シートクッション２と、このシートクッション２の後端部に対して傾動自在に設けられたシートバック３と、を備えている。また、車両の床部４には、車両前後方向に延びる左右一対のロアレール５が設けられている。更に、これら各ロアレール５には、それぞれ、その延伸方向に沿って当該ロアレール５上を相対移動可能なアッパレール６が装着されている。そして、本実施形態のシート１は、これらロアレール５及びアッパレール６が形成するシートスライド装置１０の上方に支持されている。
【００２５】
また、図１及び図２に示すように、本実施形態のシートスライド装置１０には、その床部４に固定されたロアレール５に対するアッパレール６の相対移動位置、即ち当該シートスライド装置１０の上方に支持されたシート１のスライド位置を検出する位置検出装置２０が設けられている。
【００２６】
詳述すると、図１〜図３に示すように、本実施形態の位置検出装置２０は、シートスライド装置１０のアッパレール６側に設けられた装置本体２１と、ロアレール５側に設けられた被検出体２２と、を備えている。
【００２７】
図２〜図４に示すように、本実施形態の被検出体２２は、ロアレール５の側方に立設される縦壁部２２ａと、この縦壁部２２ａの上端からロアレール５の幅方向外側（図４中、右側）に向かって延びるフランジ状の横壁部２２ｂと、を備えている。尚、本実施形態では、この被検出体２２は、鉄系金属からなる板材を塑性加工（ロール加工）することにより形成されている。そして、本実施形態のシートスライド装置１０において、この被検出体２２は、ロアレール５に組み付けられることにより当該ロアレール５の側方に配置されている。
【００２８】
一方、本実施形態の装置本体２１は、アッパレール６に固定されるハウジング２３を備えている。具体的には、本実施形態のハウジング２３は、支持ブラケット２４を介してアッパレール６に固定されることにより当該アッパレール６の側方に配置されている。また、このハウジング２３には、そのアッパレール６側の側面２３ａを当該アッパレール６の延伸方向（図３中、左右方向）に沿ってスリット状に切り欠く態様で検出用開口部２５が形成されている。そして、本実施形態の装置本体２１は、そのロアレール５に対するアッパレール６の相対移動に基づいて、この検出用開口部２５内に上記被検出体２２の横壁部２２ｂが入出する構成になっている。
【００２９】
また、図１に示すように、本実施形態の装置本体２１は、その検出用開口部２５内に被検出体２２の横壁部２２ｂが進入した状態にあるか否かを判定可能な検出信号Ｓを出力する構成になっている。尚、本実施形態では、ハウジング２３の一端に、給電及び信号出力用のコネクタ部２６が設けられている（図２及び図３参照）。更に、この装置本体２１が出力する検出信号Ｓは、検出判定部としてのＥＣＵ３０に入力されるようになっている。そして、本実施形態の位置検出装置２０は、これにより、そのロアレール５に対するアッパレール６の相対位置、つまりはシートスライド位置を検出可能な構成になっている。
【００３０】
具体的には、図１及び図２に示すように、本実施形態の位置検出装置２０は、アッパレール６の上方に支持されたシート１が車両前方側に移動した場合において、その装置本体２１に形成された検出用開口部２５内に被検出体２２（の横壁部２２ｂ）が進入する状態となるように構成されている。即ち、本実施形態のＥＣＵ３０は、装置本体２１が出力する検出信号Ｓに基づいて、そのシートスライド位置が、車両前方側に移動した第１位置又は車両後方側に移動した第２位置の何れにあるかを判定する。そして、本実施形態の位置検出装置２０は、これにより、当該位置検出装置２０が設けられた車両において、例えば、その検出されたシートスライド位置に基づいて、エアバッグ（図示略）の展開制御を最適化する等を行うことが可能となっている。
【００３１】
さらに詳述すると、図３及び図４に示すように、本実施形態のハウジング２３は、上記検出用開口部２５を挟んで上下方向に対向する状態で並置された一対のアーム部３１，３２を備えている。そして、本実施形態の位置検出装置２０は、これらの両アーム部３１，３２に別れて配置されたマグネット３３及び磁気センサ３４を備えている。
【００３２】
具体的には、マグネット３３は、そのハウジング２３がアッパレール６に固定されることにより下方側（各図中、下側）に配置される第１アーム部３１に設けられ、磁気センサ３４は、その上方側（各図中、上側）に配置される第２アーム部３２に設けられている。また、本実施形態のマグネット３３は、そのＮ極（第１磁極）を上方側、即ち第２アーム部３２に保持された磁気センサ３４側に向けた状態で第１アーム部３１の内側に埋設されている。そして、本実施形態の磁気センサ３４は、そのマグネット３３の磁極中心に対向する位置（図４中、直線Ｌ上の位置）において、第２アーム部３２の内側に埋設されている。
【００３３】
尚、本実施形態のハウジング２３は、マグネット３３を挿入体としたインサート成形により樹脂を用いて一体に形成されている。また、磁気センサ３４の磁気素子には、ホール素子が用いられている。そして、本実施形態の磁気センサ３４は、第２アーム部３２に形成された収容凹部３２ａ内に樹脂モールドされる構成になっている。
【００３４】
図５に示すように、本実施形態の位置検出装置２０は、そのハウジング２３の第１アーム部３１に保持されたマグネット３３の磁束Ｍが、検出用開口部２５を挟んで第２アーム部３２に保持された磁気センサ３４を通過するように構成されている。
【００３５】
また、図６に示すように、ロアレール５に対するアッパレール６の相対移動に基づき検出用開口部２５内に被検出体２２の横壁部２２ｂが進入することにより、その磁性体により形成された被検出体２２を通過する新たな磁束経路が形成される。つまり、磁気センサ３４が設けられた第２アーム部３２側に延びるマグネット３３の磁束Ｍが遮蔽される。そして、本実施形態の位置検出装置２０は、これにより、そのマグネット３３の磁束Ｍが磁気センサ３４に到達しなくなるように構成されている。
【００３６】
本実施形態の磁気センサ３４は、このように当該磁気センサ３４とマグネット３３との間に被検出体２２が進入することにより生ずる磁束変化を検出する。そして、本実施形態の装置本体２１は、この磁気センサ３４の出力信号を上記検出信号ＳとしてＥＣＵ３０に出力する構成になっている。
【００３７】
また、図４に示すように、本実施形態の位置検出装置２０は、マグネット３３との間に磁気ギャップ（エアギャップ）Ｘを有して当該マグネット３３の下方、即ち磁気センサ３４側の位置する上方側に向けられた第１磁極（Ｎ極）とは反対側の第２磁極（Ｓ極）側に設けられた磁性体からなる磁気シールド４０を備えている。
【００３８】
詳述すると、この磁気シールド４０は、鉄系金属を塑性加工（例えば、板材を折曲加工）することにより形成されている。具体的には、この磁気シールド４０は、マグネット３３の第１磁極（Ｎ極）及び第２磁極（Ｓ極）が並ぶ磁極方向（図４中、上下方向に延びる直線Ｌに沿う方向）に対して交差する方向、詳しくは、その直交平面上に広がりを有する第１遮蔽壁４１を備えている。更に、この磁気シールド４０は、その第１遮蔽壁４１の一端から上記磁極方向に延設されることによりマグネット３３の側方（図４中、左側）に配置される第２遮蔽壁４２を備えている。そして、本実施形態の位置検出装置２０において、この磁気シールド４０は、その第２遮蔽壁４２がマグネット３３と被検出体２２の縦壁部２２ａとの間に配置される状態でハウジング２３の第１アーム部３１に保持されている。
【００３９】
本実施形態では、第１アーム部３１におけるアッパレール６側の側面２３ａには、そのアッパレール６の延伸方向及び上下方向（図３参照、同図中、左右方向及び上下方向）に広がりを有する収容凹部４４が形成されている。また、この収容凹部４４における下方側の一端には、マグネット３３の下方に延びる挿入凹部４５が形成されている。そして、本実施形態の磁気シールド４０は、その第１遮蔽壁４１を挿入凹部４５内に挿入する態様で第１アーム部３１に取着されている。
【００４０】
また、第２遮蔽壁４２は、その第１遮蔽壁４１の一端から延設された先端部４２ａが、マグネット３３の第１磁極端面（Ｎ極端面）３３ａと略等しい上下方向位置に配置される状態で収容凹部４４内に収容されている。そして、本実施形態の磁気シールド４０は、これにより、その第１遮蔽壁４１とマグネット３３との間に所定の磁気ギャップＸ１を形成するとともに、その第２遮蔽壁４２とマグネット３３との間に所定の磁気ギャップＸ２を形成する状態で、マグネット３３の下方に保持されている。
【００４１】
即ち、図５及び図６に示すように、マグネット３３の第２磁極（Ｓ極側）側に磁気シールド４０を設けることで、そのマグネット３３の下方に配置された第１遮蔽壁４１及びマグネット３３の側方に配置された第２遮蔽壁４２を通る磁束経路が形成される。そして、本実施形態の位置検出装置２０は、これにより、そのハウジング２３の下方側に延びるマグネット３３の磁束Ｍを遮蔽することで、そのハウジング２３（の下面２３ｂ）に対する異物の吸着を抑制する構成になっている。
【００４２】
以上、本実施形態によれば、以下のような効果を得ることができる。
（１）磁気シールド４０は、マグネット３３の第１磁極（Ｎ極）及び第２磁極（Ｓ極）が並ぶ磁極方向に対して交差する方向に広がりを有する第１遮蔽壁４１を備える。このような構成を採用することで、その磁気センサ３４側に向けられた第１磁極（Ｎ極）の反対側に延びるマグネット３３の磁束Ｍを効果的に遮蔽することができる。そして、これにより、異物の吸着を抑えることができる。
【００４３】
特に、磁気センサ３４の下方にマグネット３３が配置された構成では、その第２磁極（Ｓ極）側に床部４上の異物を吸着しやすい。しかしながら、上記構成によれば、そのマグネット３３の磁力（戻り磁束）が床部４上の異物に到達し難くなる。そして、これにより、効果的に、異物の吸着を抑制することができる。
【００４４】
また、マグネット３３の第２磁極（Ｓ極）側に配置された磁気シールド４０を通る磁束経路が形成されることで、その第１磁極（Ｎ極）側の磁力が強化される。そして、これにより、磁気センサ３４を通過する磁束が増える（到達磁力が増大する）ことで、その被検出体２２の検出精度を向上させることができる。その結果、その製造及び組付誤差により生ずるマグネット３３と磁気センサ３４との間における離間距離のバラツキの問題を抑制することができる。
【００４５】
更に、その磁気シールド４０によって、外乱磁場を遮蔽することができる。そして、これにより、外乱磁場による減磁作用を抑えて耐用期間の延長を図ることができる。
（２）磁気シールド４０は、第１遮蔽壁４１から磁極方向に延設されることによりマグネット３３の側方に配置される第２遮蔽壁４２を備える。これにより、その磁気シールド４０の遮蔽効果を高めることができる。その結果、より効果的に異物の吸着を抑えることができる。そして、より効果的に、外乱磁場の影響を抑えることができる。
【００４６】
特に、マグネット３３の側方に被検出体２２の支持部を構成する縦壁部２２ａが配置される構成では、その縦壁部２２ａを通る磁束経路が形成されることによって、マグネット３３の磁力が床部４上の異物に到達しやすくなる。しかしながら、上記構成によれば、この被検出体２２の縦壁部２２ａに対向配置された第２遮蔽壁４２の集磁作用によって、その磁気シールド４０を経由する磁束経路を強化することができる。そして、これにより、その車両の床部４上の異物に到達する磁束を低減して、より効果的に、異物の吸着を抑えることができる。
【００４７】
なお、上記実施形態は以下のように変更してもよい。
・上記実施形態では、磁気シールド４０は、マグネット３３の第１磁極（Ｎ極）及び第２磁極（Ｓ極）が並ぶ磁極方向に対する直交平面上に広がりを有する第１遮蔽壁４１と、その第１遮蔽壁４１の一端から磁極方向に延設されることによりマグネット３３の側方に配置される第２遮蔽壁４２と、を備える。そして、第２遮蔽壁４２は、マグネット３３と被検出体２２の縦壁部２２ａとの間に配置されることとした。しかし、これに限らず、磁気シールド４０の構成は、任意に変更してもよい。
【００４８】
例えば、図７（ａ）に示す磁気シールド４０Ａのように、第２遮蔽壁４２を有しない構成としてもよい。そして、例えば、図７（ｂ）に示す磁気シールド４０Ｂのように、マグネット３３と被検出体２２の縦壁部２２ａとの間に配置される以外の部分にも第２遮蔽壁４２が形成される構成であってもよい。
【００４９】
具体的には、図８に示すように、同図中、左右方向、即ちロアレール５に対してアッパレール６が相対移動することにより装置本体２１の検出用開口部２５に被検出体２２（の横壁部２２ｂ）が入出する方向において、そのマグネット３３を挟む二位置にも、磁気シールド４０Ｂの第２遮蔽壁４２（４２ｂ，４２ｃ）が形成される構成であってもよい。つまり、被検出体２２の縦壁部２２ａとの間に配置される第２遮蔽壁４２を含め（図４参照）、マグネット３３の三方向を囲むように第２遮蔽壁４２を配置する構成であってもよい。また、この図８に例示される位置検出装置２０Ｂにおいて、これらの第２遮蔽壁４２ｂ，４２ｃとマグネット３３との間には、それぞれ、所定の磁気ギャップＸ３が形成される。そして、これにより、より高い遮蔽効果を得ることができる。
【００５０】
尚、第２遮蔽壁４２は、第１遮蔽壁４１の周縁部全周に亘って形成される構成であってもよい。そして、その第１遮蔽壁４１の周縁部において、部分的に第２遮蔽壁４２が形成されない構成であってもよい。
【００５１】
・また、例えば、図７（ｃ）に示す磁気シールド４０Ｃのように、マグネット３３側に突出する突部５１を有した第１遮蔽壁４１Ｃを備える構成であってもよい。これにより、より効果的に、その第１磁極（Ｎ極）側の磁力を強化することができる。
【００５２】
・更に、例えば、図７（ｄ）に示す磁気シールド４０Ｄのように、そのマグネット３３に対向する位置に中心部５２ａを有して当該マグネット３３側に凸となる湾曲面５２が形成された第１遮蔽壁４１Ｄを備える構成であってもよい。これにより、第１磁極側の磁力強化とともに、磁力出力の安定化、詳しくは、その磁極方向（同図中、上下方向）に対して交差する方向における位置ずれの影響を緩和する効果が期待できる。そして、例えば、図７（ｅ）に示す磁気シールド４０Ｅのように、そのマグネット３３に対向する位置に中心部５３ａを有して当該マグネット３３側に凹となる湾曲面５３が形成された第１遮蔽壁４１Ｅを備える構成であってもよい。このような構成を採用した場合にも、その磁力出力の安定化が期待できる。
【００５３】
・また、例えば、図７（ｆ）に示す磁気シールド４０Ｆのように、その第１遮蔽壁４１の一端から磁極方向に沿って延設された第２遮蔽壁４２Ｆの先端部４２ａが、マグネット３３の第１磁極端面３３ａよりも第１遮蔽壁４１側（同図中、下側）に位置する構成としてよい。
【００５４】
即ち、第２遮蔽壁４２の集磁作用によって、その磁極方向に沿って磁気センサ３４側に延びるマグネット３３の磁束成分が、第２遮蔽壁４２の配置された側方側に引き寄せられる。そして、これにより、磁気センサ３４を通過する磁束が減少する可能性がある。しかしながら、上記構成によれば、その磁極方向（同図中、上下方向）に沿った磁束成分が第２遮蔽壁４２Ｆに集まり難くなる。そして、これにより、第２遮蔽壁４２Ｆの遮蔽効果に基づき異物の吸着及び外乱の影響を抑えつつ、その磁気センサ３４を通過する磁束の減少を抑えて高い検出精度を確保することができる。
【００５５】
尚、例えば、図７（ｇ）に示す磁気シールド４０Ｇのように、その第２遮蔽壁４２Ｇの先端部４２ａにフランジ部５４を形成してもよい。これにより、磁極方向に沿った磁束成分の減少を抑えつつ、その磁気センサ３４を通過する磁束を増やすことができる。そして、例えば、図７（ｈ）に示す磁気シールド４０Ｈのように、その第２遮蔽壁４２Ｈの先端部４２ａが、マグネット３３の第１磁極端面３３ａよりも磁気センサ３４側（同図中、上側）に位置する構成についてもまた、これを排除しない。
【００５６】
・更に、例えば、図９（ａ）に示す磁気シールド４０Ｉのように、その第１遮蔽壁４１Ｉが、必ずしも磁極方向に対する直交平面上に広がりを有するものでなくてもよい。また、例えば、図９（ｂ）に示す磁気シールド４０Ｊのように、その第２遮蔽壁４２Ｊが磁極方向に対して平行に延びるものでなくともよい。そして、例えば、図９（ｃ）に示す磁気シールド４０Ｋのように、マグネット３３に対向する部分が当該マグネット３３から離間するように形成された第１遮蔽壁４１Ｋを備える構成であってもよい。即ち、磁気シールドは、必ずしも第１磁極側の磁力を強化するものでなくともよい。
【００５７】
・また、上記実施形態では、第２遮蔽壁４２とマグネット３３との間に所定の磁気ギャップＸ２が形成されることとした（図４参照）。しかし、これに限らず、図９（ｄ）に示す磁気シールド４０Ｌのように、第１遮蔽壁４１とマグネット３３との間に磁気ギャップＸが形成される構成であれば、第２遮蔽壁４２とマグネット３３との間には、必ずしも磁気ギャップは形成されなくともよい。
【００５８】
・上記実施形態では、磁気センサ３４の下方にマグネット３３が配置されることとしたが、例えば、マグネット３３の下方に磁気センサ３４が配置される構成、或いはマグネット３３及び磁気センサ３４が水平に並ぶ構成等、その位置関係については任意に変更してもよい。
【００５９】
・上記実施形態では、磁気センサ３４の磁気素子には、ホール素子が用いられることとしたが、例えば、磁気抵抗素子等、その他の磁気素子を用いる構成であってもよい。
・また、上記実施形態では、マグネット３３のＮ極を第１磁極として当該第１磁極側に磁気センサ３４が配置され、第２磁極となるＳ極側に磁気シールド４０が配置される構成としたが、マグネット３３のＳ極を第１磁極とし、Ｎ極を第２磁極とする構成であってもよい。
【００６０】
・上記実施形態では、被検出体２２は、支持部を構成する縦壁部２２ａと被検出部を構成する横壁部２２ｂとが、板材を塑性加工することにより一体に形成されることとした。しかし、これに限らず、被検出体２２の構成は、任意に変更してもよい。例えば、別体に形成された支持部及び被検出部を組み付ける構成であってもよい。また、平板形状の被検出体を用いる構成であってもよい。更に、被検出体２２は、板形状でなくともよい。そして、上記実施形態のように、装置本体２１をアッパレール６側に固定した場合には、そのロアレール５の一部分を被検出体として用いる構成であってもよい。
【００６１】
・上記実施形態では、シートスライド装置１０の可動側となるアッパレール６側に装置本体２１が設けられ、固定側となるロアレール５側に被検出体２２が設けられることとした。しかし、これに限らず、シートスライド装置１０の可動側に被検出体２２が設けられ、固定側に装置本体２１が設けられる構成であってもよい。
【００６２】
・また、アッパレール６に限らず、例えば、当該アッパレール６上に設けられたシート１の支持部材、或いはシート１の構造体等をシートスライド装置１０における可動側の固定部位としてもよい。そして、ロアレール５に限らず、例えば、当該ロアレール５を床部４に支持する支持部材、或いはその床部４等をシートスライド装置１０における固定側の固定部位としてもよい。
【００６３】
・上記実施形態では、シートスライド位置の検出に用いられる位置検出装置２０において、そのマグネット３３の第２磁極側に磁気シールド４０を設けることとした。これに限らず、マグネット３３との間に被検出体２２が進入することにより生ずる磁束変化を磁気センサ３４が検出する構成であれば、その他の用途に用いる位置検出装置についてもまた、上記実施形態と同様の磁気シールド４０を設けるとよい。
【００６４】
・上記実施形態では、アッパレール６の上方に支持されたシート１が車両前方側に移動した場合において、その装置本体２１に形成された検出用開口部２５内に被検出体２２が進入する状態となることとした。しかし、これに限らず、シート１が車両後方側に移動した場合において、その装置本体２１の検出用開口部２５内に被検出体２２が進入する状態となるように構成してもよい。
【００６５】
・上記実施形態では、ハウジング２３は、マグネット３３を挿入体としたインサート成形により樹脂を用いて一体に形成されることとしたが、ハウジング２３の形成後、マグネット３３を組み付ける構成であってもよい。
【００６６】
・上記実施形態では、磁気センサ３４は、第２アーム部３２に形成された収容凹部３２ａ内に樹脂モールドされることとしたが、例えば、別部材（シール部材）を組み付ける等によりシールされる構成であってもよい。
【００６７】
・上記実施形態では、第１アーム部３１に形成された収容凹部４４及び挿入凹部４５内に挿入する態様で磁気シールド４０が組み付けられることとしたが、例えば、磁気シールド４０を挿入体としたインサート成形によりハウジング２３と一体に形成される構成であってもよい。
【符号の説明】
【００６８】
１…シート、４…床部、５…ロアレール、６…アッパレール、１０…シートスライド装置、２０…位置検出装置、２１…装置本体、２２…被検出体、２２ａ…縦壁部（支持部）、２２ｂ…横壁部（被検出部）、２３…ハウジング、２３ａ…側面、２５…検出用開口部、３０…ＥＣＵ、３１…第１アーム部、３２…第２アーム部、３３…マグネット、３３ａ…第１磁極端面、３４…磁気センサ、４０，４０Ａ〜４０Ｌ…磁気シールド、４１，４１Ｃ，４１Ｄ，４１Ｅ，４１Ｉ，４１Ｋ…第１遮蔽壁、４２，４２ｂ，４２ｃ，４２Ｆ，４２Ｇ，４２Ｈ，４２Ｊ…第２遮蔽壁、４２ａ…先端部、５１…突部、５２，５３…湾曲面、５２ａ，５３ａ…中心部、Ｍ…磁束、Ｘ（Ｘ１，Ｘ２，Ｘ３）…磁気ギャップ、Ｓ…検出信号。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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