(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１取付具および筒状の第２取付具と、
前記第１取付具と前記第２取付具とを連結するゴム状弾性体から構成される防振基体と、
前記第２取付具に取り付けられて前記防振基体との間に液体が封入された液室を形成するゴム状弾性体から構成されるダイヤフラムと、
前記液室を前記防振基体側の第１液室と前記ダイヤフラム側の第２液室とに仕切る仕切体と、
前記第１液室と前記第２液室とを連通するオリフィスとを備え、
前記仕切体は、
前記仕切体に外縁が保持されると共にゴム状弾性体から構成される弾性仕切膜と、
前記弾性仕切膜の変位量を規制する第１部材および第２部材とを備え、
前記弾性仕切膜は、
第１膜面および前記第１膜面と反対側の第２膜面からそれぞれ筒状に突出すると共に内側の中央部と外側の外周部とに前記弾性仕切膜を区画する第１弁部および第２弁部と、
前記外周部を厚さ方向に貫通する貫通孔と、
前記中央部の前記第１膜面から突出する第１突起とを備え、
前記第１部材は、前記第１液室の液圧を前記中央部および前記外周部にそれぞれ及ぼす第１孔部および外周孔部が厚さ方向に貫通して形成されると共に、振動入力のない静置状態において前記第１孔部と前記外周孔部との間に前記第１弁部および前記第１突起が密接し、
前記第２部材は、前記第２液室の液圧を前記中央部に及ぼす第２孔部が厚さ方向に貫通して形成されると共に、振動入力のない静置状態において前記第２孔部の周囲に前記第２弁部が密接することを特徴とする液封入式防振装置。
【請求項２】
前記第１突起は、前記中央部の中心へ向かって延びる突条状に形成されることを特徴とする請求項１記載の液封入式防振装置。
【請求項３】
前記第１突起は、中心側の先端が、前記第１孔部の内縁より中心側へ位置することを特徴とする請求項２記載の液封入式防振装置。
【請求項４】
前記第１突起は、中心側の先端から前記第１孔部の内縁までの長さが、前記第１孔部の深さの１／２以下であることを特徴とする請求項３記載の液封入式防振装置。
【請求項５】
前記第１突起は、前記第１膜面から突出する高さが、前記第１膜面に沿う幅より大きいことを特徴とする請求項２から４のいずれかに記載の液封入式防振装置。
【請求項６】
前記第１突起は、前記中央部の中心へ向かって延びる方向と直交する断面の幅が、前記第１膜面から離れるにつれて狭くなることを特徴とする請求項２から５のいずれかに記載の液封入式防振装置。
【請求項７】
前記第１突起は、前記第１膜面に沿う幅が、前記中央部の中心側の先端側では、前記中央部の中心へ向かうにつれて狭くなることを特徴とする請求項２から６のいずれかに記載の液封入式防振装置。
【請求項８】
前記弾性仕切膜は、前記中央部の前記第２膜面から突出すると共に、前記第２弁部から前記中央部の中心へ向かって延びる突条状に形成された第２突起を備え、
前記第１突起は、外側の端部が前記第１弁部と一体化し、前記弾性仕切膜の厚さ方向の投影において、前記第２突起とは異なる位置に設けられていることを特徴とする請求項２から７のいずれかに記載の液封入式防振装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は液封入式防振装置に関し、特に異音の抑制と弾性仕切膜の変形による振動の低減とを両立できる液封入式防振装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来から、第１取付具と筒状の第２取付具とを連結する防振基体と、第２取付具に取り付けられて防振基体との間に液室を形成するダイヤフラムと、液室を防振基体側の第１液室とダイヤフラム側の第２液室とに仕切る仕切体と、第１液室と第２液室とを連通するオリフィスとを備える液封入式防振装置が知られている。この種の液封入式防振装置において、仕切体が、弾性仕切膜と、弾性仕切膜の変位量を膜面の両側から規制すると共に開口部がそれぞれ形成された一対の変位規制部材を備えるものがある（特許文献１）。特許文献１に開示される技術では、低周波数域の振動が入力されるとオリフィスを流通する液体の共振現象によって振動を減衰する。第１液室および第２液室の圧力は開口部から弾性仕切膜に及ぼされるので、高周波数域の振動が入力されると、弾性仕切膜の変形による往復動によって第１液室の圧力を吸収して振動を低減する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００６−３７９９０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら上述した従来の技術では、大きな振動が入力されてオリフィスが目詰まりし、第１液室が過度の負圧状態になって圧力が液体の飽和水蒸気圧を下回ると、発生した気泡が消滅するときに衝撃音（異音）が生じるという問題点がある。
【０００５】
本発明は上述した問題点を解決するためになされたものであり、異音の抑制と弾性仕切膜の変形による振動の低減とを両立できる液封入式防振装置を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段および発明の効果】
【０００６】
この目的を達成するために請求項１記載の液封入式防振装置によれば、第１取付具と筒状の第２取付具とがゴム状弾性体から構成される防振基体で連結される。ゴム状弾性体から構成されるダイヤフラムが第２取付具に取り付けられ、防振基体との間に液体が封入された液室が形成される。仕切体により液室は防振基体側の第１液室とダイヤフラム側の第２液室とに仕切られ、オリフィスは第１液室と第２液室とを連通する。仕切体は、ゴム状弾性体から構成される弾性仕切膜の外縁を保持し、第１部材および第２部材により弾性仕切膜の変位量を規制する。弾性仕切膜は、第１膜面および第１膜面と反対側の第２膜面からそれぞれ筒状に突出する第１弁部および第２弁部により、第１弁部および第２弁部より内側の中央部と外側の外周部とに区画される。貫通孔は外周部を厚さ方向に貫通し、第１突起は中央部の第１膜面から突出する。第１部材は、第１液室の液圧を中央部および外周部にそれぞれ及ぼす第１孔部および外周孔部が厚さ方向に貫通して形成されると共に、振動入力のない静置状態において第１孔部と外周孔部との間に第１弁部および第１突起が密接する。第２部材は、第２液室の液圧を中央部に及ぼす第２孔部が厚さ方向に貫通して形成されると共に、振動入力のない静置状態において第２孔部の周囲に第２弁部が密接する。
【０００７】
弾性仕切膜の第１弁部が、振動入力のない静置状態において第１孔部と外周孔部との間に密接し、弾性仕切膜の第２弁部が第２孔部の周囲に密接する間は、振動入力によって弾性仕切膜が変位しても外周孔部および貫通孔は液体が流通しないので、第１部材に形成された第１孔部および外周孔部、並びに、第２部材に形成された第２孔部は、弾性仕切膜によって液密に塞がれる。液封入式防振装置はオリフィスを流通する液体の共振現象によって振動を減衰し、オリフィスによる共振現象で減衰されない振動を、弾性仕切膜の往復動によって第１液室の圧力を吸収して減衰する。
【０００８】
第１液室が負圧状態になって弾性仕切膜が第１液室側へ大きく撓み変形し、第２部材に密接していた弾性仕切膜の第２弁部が第２部材から離れると、第２液室の液体が、第２孔部、第２弁部と第２部材との隙間、貫通孔、外周孔部を通って第１液室へ流れ込む。これにより第１液室の負圧が解消されるので、キャビテーションによる異音（負圧により発生した気泡が消滅するときに生じる異音）を抑制できる。なお、弾性仕切膜が第１液室側へ大きく撓み変形したときも、中央部の第１膜面から突出する第１突起は、第１部材に押されて第１孔部と外周孔部との間に密接したままなので、弾性仕切膜が第１部材に当たることによって生じる異音を抑制できる。従って、異音の抑制と弾性仕切膜の変形による振動の低減とを両立できる効果がある。
【０００９】
請求項２記載の液封入式防振装置によれば、第１突起は中央部の中心へ向かって延びる突条状に形成されるので、弾性仕切膜が第１液室側へ撓み変形すると、第１突起が延びる方向に沿って、第１突起は第１部材に押されて潰れる面積が徐々に増加する。第１突起の弾性変形によるエネルギーの急激な変化を抑制できるので、請求項１の効果に加え、弾性仕切膜と第１部材とが干渉することによる異音の発生を抑制できる効果がある。
【００１０】
請求項３記載の液封入式防振装置によれば、第１突起は中心側の先端が第１孔部の内縁より中心側へ位置する。第１突起の中心側の先端が、弾性仕切膜の第１膜面と第１孔部の内縁との衝突を緩衝するので、請求項２の効果に加え、弾性仕切膜と第１孔部の内縁との干渉による異音の発生を抑制できる効果がある。
【００１１】
請求項４記載の液封入式防振装置によれば、第１突起は、中心側の先端から第１孔部の内縁までの長さが、第１孔部の深さの１／２以下であるので、請求項３の効果に加え、異音の抑制効果を確保しつつ、第１突起が第１膜面から突出することによる弾性仕切膜の中央部の剛性の増加を抑制できる効果がある。中央部の剛性の増加を抑制できれば、弾性変形能を確保するために中央部の厚さを必要以上に薄くしなくて済むので、中央部が破れ易くなることを防ぎ、弾性仕切膜の耐久性を確保できる。
【００１２】
請求項５記載の液封入式防振装置によれば、第１突起は、第１膜面から突出する高さが、第１膜面に沿う幅より大きい。第１膜面から突出する第１突起の高さが第１膜面に沿う幅より小さい場合と比較して、第１突起が第１部材に密接する場合に、弾性仕切膜の第１膜面と第１部材との間隔を大きくできる。よって、請求項２から４のいずれかの効果に加え、弾性仕切膜の第１膜面と第１部材とが当たることによる衝撃音（異音）を抑制できる効果がある。
【００１３】
請求項６記載の液封入式防振装置によれば、第１突起は、中央部の中心へ向かって延びる方向と直交する断面の幅が、第１膜面から離れるにつれて狭くなるので、弾性仕切膜が第１液室側へ撓み変形すると、第１突起の高さ方向に沿って、第１突起は第１部材に押されて潰れる面積が徐々に増加する。第１突起の弾性変形によるエネルギーの急激な変化を抑制できるので、請求項２から５のいずれかの効果に加え、弾性仕切膜と第１部材とが干渉することによる異音の発生を抑制できる効果がある。
【００１４】
請求項７記載の液封入式防振装置によれば、第１突起は、第１膜面に沿う幅が、中央部の中心側の先端側では、中央部の中心へ向かうにつれて狭くなるので、弾性仕切膜が第１液室側へ撓み変形すると、第１突起が延びる方向に沿って、第１突起の先端側は第１部材に押されて潰れる面積が徐々に増加する。第１突起の弾性変形によるエネルギーの急激な変化を抑制できるので、請求項２から６のいずれかの効果に加え、弾性仕切膜と第１部材とが干渉することによる異音の発生を抑制できる効果がある。
【００１５】
請求項８記載の液封入式防振装置によれば、弾性仕切膜は、中央部の第２膜面から突出する第２突起が、第２弁部から中央部の中心へ向かって延びる突条状に形成されている。これにより、請求項２から７のいずれかの効果に加え、弾性仕切膜の第１膜面の剛性と第２膜面の剛性との偏りを抑制できる効果がある。また、第１突起は、外側の端部が第１弁部と一体化し、弾性仕切膜の厚さ方向の投影において、第２突起とは異なる位置に設けられているので、異音の抑制効果を確保しつつ、第１突起および第２突起が設けられることによる弾性仕切膜の中央部の剛性の増加を抑制できる効果がある。中央部の剛性の増加を抑制できれば、弾性変形能を確保するために中央部の厚さを必要以上に薄くしなくて済むので、中央部が破れ易くなることを防ぎ、弾性仕切膜の耐久性を確保できる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明の一実施の形態における液封入式防振装置の軸方向断面図である。
【図２】仕切体の分解立体図である。
【図３】（ａ）は第２部材の平面図であり、（ｂ）は図３（ａ）のＩＩＩｂ−ＩＩＩｂ線における第２部材の断面図である。
【図４】（ａ）は弾性仕切膜の平面図であり、（ｂ）は弾性仕切膜の底面図である。
【図５】（ａ）は図４（ａ）のＶａ−Ｖａ線における弾性仕切膜の断面図であり、（ｂ）は図４（ａ）のＶｂ−Ｖｂ線における弾性仕切膜の断面図である。
【図６】（ａ）は第１部材の平面図であり、（ｂ）は図６（ａ）のＶＩｂ−ＶＩｂ線における第１部材の断面図である。
【図７】仕切体の分解図である。
【図８】仕切体の軸方向断面図である。
【図９】仕切体の一部の軸方向断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
以下、本発明の好ましい実施の形態について添付図面を参照して説明する。まず、図１を参照して液封入式防振装置１０の構造について説明する。図１は本発明の一実施の形態における液封入式防振装置１０の軸方向断面図である。なお、図１では、エンジンを支持する前の状態（即ち、エンジンの重量が負荷される前の状態）を図示している。
【００１８】
液封入式防振装置１０は、自動車のエンジン（振動体、図示せず）を支持固定しつつ、そのエンジン振動を車体フレーム（図示せず）へ伝達させないようにするための防振装置であり、図１に示すように、エンジン側に取り付けられる第１取付具１１と、エンジン下方の車体フレーム側に取付けられる筒状の第２取付具１３と、これらを連結すると共にゴム状弾性体から構成される防振基体１７と、第２取付具１３に取付けられて防振基体１７との間に液室（第１液室２３及び第２液室２４）を形成すると共にゴム状弾性体から構成されるダイヤフラム２０とを備えている。
【００１９】
第１取付具１１は、アルミニウム合金などの金属材料から略円柱状に形成される部材であり、その上端面にボルトが螺着されるねじ穴１２が形成されている。ねじ穴１２に螺着されるボルトを介して第１取付具１１はエンジン側に取り付けられる。第２取付具１３は、防振基体１７が加硫成形される筒状金具１４と、その筒状金具１４の下方にかしめ加工により固着される底金具１５とを備えている。筒状金具１４は上広がりの開口を有する筒状に、底金具１５は底部を有するカップ状に、それぞれ鉄鋼材料などから形成されている。底金具１５の底部にボルト１６が下向きに突設されている。このボルト１６を介して第２取付具１３は車体側に取り付けられる。
【００２０】
防振基体１７は、ゴム状弾性体から円錐台形状に形成される部材であり、第１取付具１１の下面側と筒状金具１４の上端開口部との間に加硫接着されている。防振基体１７の下端部には、筒状金具１４の内周面を覆うゴム膜１８，１９が連なっている。ゴム膜１９は、内径が、ゴム膜１８の内径より大きい段差状に形成されている。
【００２１】
ダイヤフラム２０は、ゴム状弾性体から蛇腹状に屈曲したゴム膜として形成されており、上面視円環状の取付板２１に外周が加硫接着されている。ダイヤフラム２０は、取付板２１が、筒状金具１４により底金具１５と共にかしめ加工により狭持固定されることで、第２取付具１３に取着される。その結果、ダイヤフラム２０の上面側と防振基体１７の下面側との間に液室が形成される。液室には、エチレングリコール等の不凍性の液体（図示せず）が封入される。
【００２２】
仕切体３０は液室を区画するための部材であり、第２部材４０、弾性仕切膜５０及び第１部材６０を備え、防振基体１７とダイヤフラム２０との間に配置されている。仕切体３０は、第２部材４０の外周面がゴム膜１９に密着することで、防振基体１７が室壁の一部を構成する第１液室２３と、ダイヤフラム２０が室壁の一部を構成する第２液室２４との２室に液室を仕切る。第２部材４０の外周面がゴム膜１９に密着することで、第２部材４０と筒状金具１４との間に第１液室２３と第２液室２４とを連通するオリフィス２５が形成される。
【００２３】
仕切体３０は、上面視円環状の固定板２２と、ゴム膜１８，１９の境界（段差部分）との間に挟まれており、固定板２２が底金具１５及びダイヤフラム２０の取付板２１と共に筒状金具１４によりかしめ固定されることで、仕切体３０の軸方向の位置が固定される。本実施の形態では、第１部材６０及び第２部材４０は合成樹脂製であり、弾性仕切膜５０はゴム状弾性体から構成されている。弾性仕切膜５０を挟んだ状態で第１部材６０及び第２部材４０が互いに溶着（本実施の形態では超音波溶着）されて仕切体３０が形成される。
【００２４】
次に図２から図６を参照して、仕切体３０を構成する第２部材４０、弾性仕切体５０及び第１部材６０について説明する。まず図２を参照して仕切体３０の概略構成について説明する。図２は仕切体３０の分解立体図である。
【００２５】
第２部材４０は、第１液室２３（図１参照）及び第２液室２４に面する部材であり、円筒状に形成された筒部４１を備えている。筒部４１は、筒部４１の周方向に沿って外周面に略１周の長さの周溝４２が凹設され、周溝４２の両端から軸方向に沿って筒部４１の外周面に溝部４３，４４が凹設されている。溝部４３，４４は、筒部４１の軸方向の両端面にそれぞれ開口するので、筒部４１の外周面をゴム膜１９（図１参照）に密着させることで、周溝４２及び溝部４３，４４により、第２部材４０と筒状金具１４との間に第１液室２３と第２液室２４とを連通するオリフィス２５が形成される。オリフィス２５は、例えば車両走行時のシェイク振動を減衰するため、シェイク振動に対応した周波数域（例えば５〜１５Ｈｚ程度）で減衰係数が大きくなるように、周溝４２や溝部４３，４４の断面積や流路長などが設定される。
【００２６】
第２部材４０は、筒部４１の内周面の内側に張り出す第１板部４５、第２板部４６及び第３板部４８が設けられている。第３板部４８は、厚さ方向（軸方向）に貫通する第２孔部４９が中央に形成されている。第２孔部４９は、軸方向視して円形状に形成されている。
【００２７】
弾性仕切膜５０は、第２部材４０の第２板部４６及び第３板部４８に外周が支持される円盤状の部材であり、第１膜面５１から軸方向へ突出する円筒状の第１弁部５３が設けられている。第１弁部５３により弾性仕切膜５０は、第１弁部５３より径方向の内側の円形状の中央部５５と、第１弁部５３より径方向の外側の円環状の外周部５６とに区画される。外周部５６は、厚さ方向に貫通する長円状の貫通孔５７が形成されており、中央部５５は、弾性仕切膜５０の中心へ向かって延びる突条状の第１突起５８が第１膜面５１から突出している。
【００２８】
第１部材６０は、第２部材４０の筒部４１の内側に配置されることで、第１液室２３（図１参照）に面する部材である。第１部材６０は、円筒状に形成された筒部６１を備えている。筒部６１は、弾性仕切膜５０が、第２部材４０の第２板部４６及び第３板部４８に載置された状態で、第２部材４０の第１板部４５に設置される部位である。第１部材６０は、軸方向に開口する溝状の凹部６１ａが、筒部６１の外周面に形成されている。第２部材４０の筒部４１の内周面に形成された凸部４１ａに凹部６１ａを嵌めることで、第２部材４０に対する第１部材６０の周方向の位置決めができる。
【００２９】
筒部６１は、径方向の外側から内側へ向かって張り出す張出部６２が、壁の一部に形成されている。張出部６２は、軸方向の端面を軸方向および周方向へ窪ませた段差部６３が形成されている。段差部６３は、第１部材６０が第２部材４０に設置された状態で、溝部４３に繋がる部位である。張出部６２及び段差部６３が筒部６１に形成されているので、第２部材４０に第１部材６０を固着した状態で、オリフィス２５（図１参照）を第１液室２３に開口できる。
【００３０】
第１部材６０は、筒部６１の内周面の内側に張り出す板部６４が設けられている。板部６４は、厚さ方向に貫通する第１孔部６５が中央に形成されている。第１孔部６５は、軸方向視して円形状に形成されている。板部６４は、第１孔部６５の径方向の外側に、厚さ方向に貫通する長円状の外周孔部６６が形成されている。板部６４は筒部６１に繋がる複数のリブ６７が設けられているので、板部６４の強度を確保できる。
【００３１】
図３を参照して第２部材４０について説明する。図３（ａ）は第２部材４０の平面図であり、図３（ｂ）は図３（ａ）のＩＩＩｂ−ＩＩＩｂ線における第２部材４０の断面図である。図３（ａ）及び図３（ｂ）に示すように第２部材４０は、筒部４１の内周面に円環状の第１板部４５が設けられており、第１板部４５の径方向の内側であって第１板部４５よりも軸方向の第１方向（図３（ｂ）下方）側に、円環状の第２板部４６が設けられている。第２板部４６は、軸方向の第２方向（図３（ｂ）上方）側へ向かって突出する係止部４７が、径方向の内側の端部に設けられている。係止部４７は、軸方向から見て円環状に形成されている。第２部材４０は、第２板部４６の径方向の内側であって第２板部４６よりも軸方向の第１方向（図３（ｂ）下方）側に、円環状の第３板部４８が設けられている。第３板部４８は、貫通孔４９が中央に形成されている。
【００３２】
図４及び図５を参照して弾性仕切膜５０について説明する。図４（ａ）は弾性仕切膜５０の平面図であり、図４（ｂ）は弾性仕切膜５０の底面図である。図５（ａ）は図４（ａ）のＶａ−Ｖａ線における弾性仕切膜５０の断面図であり、図５（ｂ）は図４（ａ）のＶｂ−Ｖｂ線における弾性仕切膜５０の断面図である。
【００３３】
図４（ａ）及び図４（ｂ）に示すように弾性仕切膜５０は、軸方向から見て円形状に形成された第１膜面５１及び第２膜面５２を備える円盤状の部材である。図４（ａ）及び図５（ａ）に示すように第１膜面５１は、軸方向の第２方向（図５（ａ）上方）側へ向かって突出する円筒状の第１弁部５３が設けられている。第１弁部５３は、軸方向から見て円環状に形成されている。図４（ｂ）及び図５（ａ）に示すように第２膜面５２は、軸方向の第１方向（図５（ａ）下方）側へ向かって突出する円筒状の第２弁部５４が設けられている。第２弁部５４は、軸方向から見て円環状に形成されている。
【００３４】
図５（ａ）に示すように、第１弁部５３及び第２弁部５４よりも径方向の内側（中心Ｏ側）に位置する中央部５５は、第１弁部５３及び第２弁部５４よりも径方向の外側に位置する外周部５６より厚さ（軸方向の寸法）が大きく設定されている。外周部５６は、外周縁が、第２部材４０の係止部４７及び第１部材６０の係止部６８（後述する）に挟まれて液密に保持される部位である。第１弁部５３及び第２弁部５４は、外周部５６側の裾の傾斜が、中央部５５側の裾の傾斜より緩やかになるように形成されている。外周部５６は、厚さ方向に貫通する貫通孔５７が形成されている。本実施の形態では、貫通孔５７は周方向に長く延びる長円状に形成されており、外周部５６の４箇所に等間隔に設けられている。
【００３５】
中央部５５は、第１膜面５１に第１突起５８が設けられている。第１突起５８は、弾性仕切膜５０の第１膜面５１と第１部材６０との衝突を防ぐための部位であり、第１弁部５３から中央部５５の中心Ｏへ向かって延びる突条状に形成されている。本実施の形態では、第１突起５８は第１膜面５１を周方向に等分した１２カ所に設けられており（図４（ａ）参照）、互いに同一幅かつ同一高さに形成されている。また、第１突起５８は、第１膜面５１に沿う幅が、中央部５５の中心Ｏ側の先端側では、中央部５５の中心Ｏへ向かうにつれて狭くなるように形成されている。
【００３６】
中央部５５は、第２膜面５２に第２突起５９が設けられている。第２突起５９は、弾性仕切膜５０の第２膜面５２の剛性を確保するための部位であり、第２弁部５４から中央部５５の中心Ｏへ向かって延びる突条状に形成されている。本実施の形態では、第２突起５９は第２膜面５２を周方向に等分した１２カ所に設けられており（図４（ｂ）参照）、互いに同一幅かつ同一高さに形成されている。また、第２突起５９は、第１突起５８と同一の形状かつ同一の大きさに形成されている。
【００３７】
図５（ａ）に示すように中央部５５は、中心Ｏから外周部５６へ向かうにつれて次第に厚くなるように第１膜面５１及び第２膜面５２が曲面状に形成されている。第１弁部５３は、第１膜面５１から突出する高さが、第２弁部５４が第２膜面５２から突出する高さと同一に設定されている。また、第１突起５８は、第１膜面５１から突出する高さが、第１弁部５３が第１膜面５１から突出する高さと同一に設定されている。
【００３８】
第２突起５９が第２膜面５２から突出する高さは、第１突起５８が第１膜面５１から突出する高さと同一である。第２突起５９が、第１突起５８と同様に第２弁部５４から中央部５５の中心Ｏへ向かって延びる突条状に形成されているので、第１突起５３が形成された第１膜面５１の剛性と第２膜面５２の剛性との偏りを抑制できる。
【００３９】
図５（ｂ）に示すように第１突起５８は、第１膜面５１から突出する高さが、第１膜面５１に沿う幅より大きく設定されている。また第１突起５８は、断面の幅が、第１膜面５１から離れるにつれて狭くなるように形状が設定されている。第１突起５８は、第１弁部５３と一体化し、弾性仕切膜５０の厚さ方向の投影において、第２突起５９とは異なる位置に設けられている。よって、第１突起５８と第２突起５９とが重なる位置に形成される場合と比較して、第１突起５８及び第２突起５９が設けられることによる弾性仕切膜５０の中央部５５の剛性の増加を抑制できる。中央部５５の剛性の増加を抑制できれば、弾性変形能を確保するために中央部５５の厚さを必要以上に薄くしなくて済むので、中央部５５が破れ易くなることを防ぎ、弾性仕切膜５０の耐久性を確保できる。
【００４０】
図６を参照して第１部材６０について説明する。図６（ａ）は第１部材６０の平面図であり、図６（ｂ）は図６（ａ）のＶＩｂ−ＶＩｂ線における第１部材６０の断面図である。図６（ａ）及び図６（ｂ）に示すように第１部材６０は、筒部６１の内周面に円環状の板部６４が設けられている。板部６４は、第１孔部６５が中央に形成されており、第１孔部６５の外側の４カ所に外周孔部６６が等間隔に形成されている。板部６４は、軸方向の第１方向（図６（ｂ）下方）側へ向かって突出する係止部６８が、外周孔部６６より径方向の外側に設けられている。係止部６８は、軸方向から見て円環状に形成されている。
【００４１】
図７は仕切体３０の分解図である。図７では、同じ尺度で描かれた第１部材６０、弾性仕切膜５０及び第２部材４０が互いに分離されて共通軸上に配置された状態（共通軸を含む断面）が図示されている。
【００４２】
弾性仕切膜５０は、第２部材４０の係止部４７と第１部材６０の係止部６８との間に外周部５６の外周縁が挟まれることで、第１部材６０及び第２部材４０に外周部５６が液密に固定される。振動入力のない静置状態において、第２部材４０の第３板部４８に弾性仕切膜５０の第２弁部５４が液密に押し付けられ、第１部材６０の板部６４に弾性仕切膜５０の第１弁部５３が液密に押し付けられることで、中央部５５が、第２部材４０の第２孔部４９と第１部材６０の第１孔部６５との間の液体の流通を阻止する。
【００４３】
弾性仕切膜５０は、外周部５６の径方向の寸法（外周部５６の外径−中央部５５の外径）が、第１孔部４９及び第２孔部６５の内径より小さく設定されている。これにより、シェイク振動より周波数の高い小振幅振動の入力時に、弾性仕切膜５０の中央部５５を軸方向に往復動変形させ易くできる。
【００４４】
弾性仕切膜５０の第１突起５８は、中心Ｏ側の先端が、第１孔部６５の内縁より中心Ｏ側へ位置するように長さが設定されている。特に第１突起５８は、共通軸を含む断面において、中心Ｏ側の先端から第１孔部６５の内縁までの長さＬが、第１孔部６５の深さ（軸方向寸法）Ｄの１／２以下に設定されている。
【００４５】
図８及び図９を参照して仕切体３０の動作について説明する。図８は仕切体３０の軸方向断面図であり、図９は仕切体３０の一部の軸方向断面図である。なお、図８及び図９では、仕切体３０以外の液封入式防振装置１０の各構成の図示が省略されている。
【００４６】
図８に示すように弾性仕切膜５０は、振動入力のない静置状態において、第１弁部５３、第２弁部５４、第１突起５８及び第２突起５９に軸方向の予圧縮を与えた状態で仕切体３０に保持される。第２弁部５４は、外周部５６側の裾の傾斜が、中央部５５側の裾の傾斜より緩やかになるように形成されているので、第２弁部５４は軸方向へ変形して中央部５５側に倒れた状態で第３板部４８（第２部材４０）に密接する。
【００４７】
液封入式防振装置１０は、車両への装着状態において、エンジンのシェイク振動に相当する低周波（例えば５〜１５Ｈｚ程度）の大振幅振動が入力されると、第１液室２３と第２液室２４との間でオリフィス２５を通じて液体が流動する。オリフィス２５を流通する液体の共振現象により、液封入式防振装置１０は振動を減衰する。特に、中央部５５は、中心Ｏから外周部５６へ向かうにつれて次第に厚くなるように第１膜面５１及び第２膜面５２が曲面状に形成されているので、中央部５５の外周部分の剛性を高めることができる。その結果、弾性仕切膜５０の弾性変形によって第１液室２３の圧力損失（即ち防振性能の低下）が生じることを抑制できる。
【００４８】
なお、低周波大振幅振動の入力時には、弾性仕切膜５０の中央部５５の弾性変形が入力振動の振幅に追随しきれないので、第１弁部５３及び第２弁部５４がそれぞれ板部６４及び第３板部４８に密接した状態が維持される。これにより第２孔部４９が閉鎖されるので、第１液室２３の液体が第２孔部４９を通じて第２液室２４へ逃げることを阻止できる。オリフィス２５を流通する液体の量を確保できるので、オリフィス２５の液柱共振による振動減衰効果が得られる。
【００４９】
シェイク振動より周波数の高い小振幅振動の入力時には、オリフィス２５が実質的に目詰まり状態となるが、弾性仕切膜５０の中央部５５が微小な軸方向の往復動変形を生じる。これにより、オリフィス２５が目詰まりして第１液室２３が密閉されることによる高動ばね化を抑制できる。その結果、高周波の小振幅振動の絶縁効果が得られる。特に、中央部５５は、外周部５６側から中心Ｏへ向かうにつれて次第に薄くなるように第１膜面５１及び第２膜面５２が曲面状に形成されているので、中央部５５の中心Ｏ部分の剛性を低下させ、中央部５５の中心Ｏ付近を弾性変形させ易くできる。よって、中央部５５の往復動変形による振動の絶縁効果を確保できる。
【００５０】
なお、車両の走行時に段差を乗り越える等の大きな振動が液封入式防振装置１０に入力されると、第１液室２３の圧力が著しく低下することがある。第１液室２３の圧力が液体の飽和水蒸気圧を下回ると、キャビテーションによる気泡が発生する。この気泡が消失するときに生じる衝撃波のエネルギーが筒状金具１４を介して車体（図示せず）に伝達されることで異音が発生する。
【００５１】
図９に示すように液封入式防振装置１０は、第１液室２３の圧力が著しく低下すると、弾性仕切膜５０が第１液室２３側へ大きく撓み変形する。第２部材４０の第３板部４８に密接していた弾性仕切膜５０の第２弁部５４が第３板部４８から離れると、第２液室２４の液体が、第２孔部４９、第２弁部５４と第３板部４８との隙間、貫通孔５７、外周孔部６６を通って第１液室２３へ流れ込む。これにより第１液室２３の負圧が解消されるので、キャビテーションによる異音の発生を防止できる。
【００５２】
弾性仕切膜５０は、第１突起５８が予圧縮により第１部材６０（板部６４）に押し付けられているので、第１液室２３の圧力が低下して弾性仕切膜５０が第１液室２３側へ大きく撓み変形したときは、第１突起５８が板部６４に押し付けられる面積がさらに広がる。予圧縮された第１突起５８が、弾性仕切膜５０の第１膜面５１と板部６４との間に介在するので、第１膜面５１が第１部材６０（板部６４）に当たることによって生じる異音を抑制できる。従って、異音の抑制と弾性仕切膜５０の弾性変形（微小な往復動変形）による振動の低減とを両立できる。
【００５３】
なお、第１突起５３は中央部５５の中心Ｏへ向かって延びる突条状に形成されているので、第１液室２３の圧力低下によって弾性仕切膜５０が第１液室２３側へ撓み変形すると、第１突起５３が延びる方向に沿って、第１突起５３は第１部材６０（板部６４）に押されて潰れる面積が徐々に増加する。第１突起５３の弾性変形による消費エネルギーの急激な変化を抑制できるので、弾性仕切膜５０と第１部材６０とが干渉することによる異音の発生を抑制できる。
【００５４】
また、第１突起５３は中心Ｏ側の先端が第１孔部６５の内縁より中心Ｏ側へ位置するので（図７参照）、第１突起５３の中心Ｏ側の先端が、弾性仕切膜５０の第１膜面５１と第１孔部６５の内縁との衝突を緩衝する。よって、弾性仕切膜５０と第１孔部６５の内縁との干渉による異音の発生を抑制できる。
【００５５】
なお、第１突起５３は、中心Ｏ側の先端から第１孔部６５の内縁までの長さが、第１孔部６５の深さの１／２以下である（図７参照）。第１突起５３を必要以上に長くしないことで、異音の抑制効果を確保しつつ、第１突起５３が第１膜面５１から突出することによる弾性仕切膜５０の中央部５５の剛性の増加を抑制できる。中央部５５の剛性の増加を抑制できれば、弾性変形能を確保するために中央部５５の厚さを必要以上に薄くしなくて済むので、中央部５５が破れ易くなることを防ぎ、弾性仕切膜５０の耐久性を確保できる。
【００５６】
弾性仕切膜５０の第２弁部５４が第３板部４８から離間して第１液室２３の負圧が解消されると、弾性仕切膜５０は初期位置に復元し、再び第２弁部５４が第３板部４８に密接する。その復元力は弾性仕切膜５０のゴム弾性によるものなので、第２弁部５４が第３板部４８に衝突するときの衝撃力を小さくできる。よって、弾性仕切膜５０は初期位置に復元するときの異音を抑制できる。
【００５７】
第２弁部５４は、軸方向へ変形して中央部５５側に倒れた状態で第３板部４８（第２部材４０）に密接するので、第２弁部５４が第３板部４８に接した後も軸方向へ弾性変形可能である。第２弁部５４の弾性変形による消費エネルギーの分だけ第２部材４０への伝達エネルギーを低減できるので、異音の発生をさらに抑制できる。
【００５８】
第１突起５３は、第１膜面５１から突出する高さが、第１膜面５１に沿う幅より大きいので（図５（ｂ）参照）、第１膜面５１から突出する第１突起５３の高さが第１膜面５１に沿う幅より小さい場合と比較して、第１突起５３が第１部材６０（板部６４）に密接する場合に、弾性仕切膜５０の第１膜面５１と第１部材６０（板部６４）との間隔を大きくできる。第１突起５３が潰れて第１部材６０（板部６４）が第１膜面５１に当たるまでの距離を稼ぐことができるので、弾性仕切膜５０の第１膜面５１と第１部材６０（板部６４）とが当たることによる衝撃音（異音）を抑制できる。
【００５９】
第１突起５３は、中央部５５の中心Ｏへ向かって延びる方向と直交する断面の幅が、第１膜面５１から離れるにつれて狭くなるので（図５（ｂ）参照）、弾性仕切膜５０が第１液室２３側へ撓み変形すると、第１突起５３の高さ方向に沿って、第１突起５３は第１部材６０に押されて潰れる面積が徐々に増加する。第１突起５３の弾性変形による消費エネルギーの急激な変化を抑制できるので、弾性仕切膜５０と第１部材６０とが干渉することによる異音の発生を抑制できる。
【００６０】
第１突起５３は、第１膜面５１に沿う幅が、中央部５５の中心Ｏ側の先端側では、中央部５５の中心Ｏへ向かうにつれて狭くなるので（図４（ａ）参照）、弾性仕切膜５０が第１液室２３側へ撓み変形すると、第１突起５３が延びる方向に沿って、第１突起５３は第１部材６０に押されて潰れる面積が徐々に増加する。第１突起５３の弾性変形による消費エネルギーの急激な変化を抑制できるので、弾性仕切膜５０と第１部材６０とが干渉することによる異音の発生を抑制できる。
【００６１】
以上、実施の形態に基づき本発明を説明したが、本発明は上記実施の形態に何ら限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲内で種々の改良変形が可能であることは容易に推察できるものである。例えば、第１部材６０及び第２部材４０に形成された第１孔部６５及び第２孔部４９の形状や大きさ、第１部材６０に形成された外周孔部６６の形状や大きさ、数量、弾性仕切膜５０に形成された貫通孔５７の形状や大きさ、数量、弾性仕切膜５０に形成された第１突起５８及び第２突起５９の形状や大きさ、数量などは、この実施形態に限定されるものではなく種々の変更が可能である。
【００６２】
上記実施の形態では、自動車のエンジンを弾性支持するエンジンマウントとして液封入式防振装置１０を用いる場合について説明したが、必ずしもこれに限られるものではない。ボディマウント、デフマウント等、任意の振動体の振動を抑制する防振装置に液封入式防振装置１０を適用することは当然可能である。
【符号の説明】
【００６３】
１０  液封入式防振装置
１１  第１取付具
１３  第２取付具
１７  防振基体
２０  ダイヤフラム
２３  第１液室（液室の一部）
２４  第２液室（液室の一部）
２５  オリフィス
３０  仕切体
４０  第２部材
４９  第２孔部
５０  弾性仕切膜
５１  第１膜面
５２  第２膜面
５３  第１弁部
５４  第２弁部
５５  中央部
５６  外周部
５７  貫通孔
５８  第１突起
５９  第２突起
６０  第１部材
６５  第１孔部
６６  外周孔部
【図１】
0006456200.tif 000002
【図２】
0006456200.tif 000003
【図３】
0006456200.tif 000004
【図４】
0006456200.tif 000005
【図５】
0006456200.tif 000006
【図６】
0006456200.tif 000007
【図７】
0006456200.tif 000008
【図８】
0006456200.tif 000009
【図９】
0006456200.tif 000010