(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
心線を埋設した接着ゴム層と、前記接着ゴム層の一方の面に設けられた圧縮ゴム層とを備え、前記圧縮ゴム層は、立体網目構造の空隙を有する立体織物が埋設された接合部を有している、動力伝達ベルト。
【請求項２】
前記立体織物は、連結糸と、表編地及び裏編地とを有し、前記連結糸は、モノフィラメントであり、前記表編地及び裏編地の少なくとも一方は、メッシュ編地である、請求項１に記載の動力伝達ベルト。
【請求項３】
前記圧縮ゴム層は、コグ山部とコグ谷部とが交互に配置されたコグ部を有している、請求項１又は２に記載の動力伝達ベルト。
【請求項４】
前記接合部は、前記コグ谷部に設けられている、請求項３に記載の動力伝達ベルト。
【請求項５】
前記接着ゴム層の前記圧縮ゴム層と反対側の面に設けられた伸張ゴム層をさらに備え、前記伸張ゴム層は、コグ山部とコグ谷部とが交互に配置されたコグ部を有している、請求項３又は４に記載の動力伝達ベルト。
【請求項６】
前記圧縮ゴム層の表面に接着された表面布をさらに備えている、請求項１〜５のいずれか１項に記載の動力伝達ベルト。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本開示は動力伝達ベルトに関する。
【背景技術】
【０００２】
２輪車・バギー・スノーモービル等の変速機に用いられる変速ベルトとして、ゴム製のコグ付ベルト（コグドベルト）が知られている。コグドベルトは、底面（内周）の長手方向に沿ってコグが一定ピッチで形成された動力伝達ベルトである。
【０００３】
コグドベルトは、例えば以下のようにして形成される。まず、所定の厚さに圧延された未加硫のゴムシートをプレス成形してコグ付シートとする。続いて、所定の長さにカットしたコグ付シートを、そのコグ側を円筒状加硫金型の外周面に形成されたコグ溝に嵌合させながら巻き付け、カット面を突き合わせる。次に、円筒状加硫金型に巻き付けられたコグ付シートの外周面に未加硫の接着ゴム層、心線及び伸張ゴム層等を巻き重ね、未加硫のスラブを形成する。続いて、未加硫のスラブを加熱して加硫する。加硫後、円筒状加硫金型から加硫済みのベルトスラブを脱型し、輪切りしてコグ付き動力伝達に仕上げる。
【０００４】
コグドベルトを形成する方法には種々のバリエーションがあるが、いずれにしても、コグが形成された圧縮ゴム層にはカット面を突き合わせた接合部が生じる。接合部は、圧縮ゴム層の他の部分と比べると強度が低く、クラックが発生しやすい。
【０００５】
接合部におけるクラックの発生を抑えるため、接合部に接着テープ又は補強布を接着することが検討されている（例えば、特許文献１を参照。）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２００２−００５２４２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、接着テープは軟質のゴム製であり、接合面に入り込むと逆に強度が低下するという問題がある。また、従来の補強布は帆布等からなり、圧縮ゴム層の表面に接着されているだけである。このため、接合部の強度を十分に高くすることができない。このような問題はラップドベルト等の他の動力伝達ベルトにおいても生じうる。
【０００８】
本開示は、接合部の強度を向上させた動力伝達ベルトを実現できるようにすることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
動力伝達ベルトの一態様は、心線を埋設した接着ゴム層と、接着ゴム層の一方の面に設けられた圧縮ゴム層とを備え、圧縮ゴム層は、立体織物が埋設された接合部を有している。
【００１０】
動力伝達ベルトの一態様において、立体織物は、連結糸と、表編地及び裏編地とを有し、連結糸は、モノフィラメントであり、表編地及び裏編地の少なくとも一方は、メッシュ編地とすることができる。
【００１１】
動力伝達ベルトの一態様において、圧縮ゴム層は、コグ山部とコグ谷部とが交互に配置されたコグ部を有していてもよい。
【００１２】
この場合において、接合部は、コグ谷部に設けられていてもよい。
【００１３】
動力伝達ベルトの一態様において、接着ゴム層の圧縮ゴム層と反対側の面に設けられた伸張ゴム層をさらに備え、伸張ゴム層は、コグ山部とコグ谷部とが交互に配置されたコグ部を有していてもよい。
【００１４】
動力伝達ベルトの一態様において、圧縮ゴム層の表面に接着された表面布をさらに備えていてもよい。
【発明の効果】
【００１５】
本開示の動力伝達ベルトによれば、接合部の強度を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】（ａ）及び（ｂ）は一実施形態に係る動力伝達ベルトを示し、（ａ）一部の斜視図であり、（ｂ）は断面図である。
【図２】（ａ）〜（ｃ）は立体織物の構成例を示す断面図である。
【図３】一実施形態に係る動力伝達ベルトの製造方法の一工程を示す断面図である。
【図４】一実施形態に係る動力伝達ベルトの製造方法の一工程を示す断面図である。
【図５】一実施形態に係る動力伝達ベルトの製造方法の一工程を示す断面図である。
【図６】一実施形態に係る動力伝達ベルトの変形例を示す断面図である。
【図７】（ａ）及び（ｂ）は一実施形態に係る動力伝達ベルトの変形例を示し、（ａ）は一部の斜視図であり、（ｂ）は断面図である。
【図８】一実施形態に係る動力伝達ベルトの変形例を示す断面図である。
【図９】ベルト走行試験機を示す模式図である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
図１に示すように、本実施形態の動力伝達ベルトは、心線１１２を埋設した接着ゴム層１１０と、接着ゴム層１１０の一方の面に設けられた圧縮ゴム層１２０とを備えている。圧縮ゴム層１２０は、コグ山部１２１とコグ谷部１２２とが円周方向に沿って交互に配置されたコグ部１２３を有し、立体織物１４０が埋設された接合部１２５を有している。図１において、接着ゴム層１１０の圧縮ゴム層１２０と反対側の面に、伸張ゴム層１３０が設けられている。
【００１８】
接着ゴム層１１０、圧縮ゴム層１２０及び伸張ゴム層１３０は、必要とするベルトの特性に応じた組成とすればよい。接着ゴム層１１０、圧縮ゴム層１２０及び伸張ゴム層１３０の原料ゴム成分として、例えば、天然ゴム、イソプレンゴム、ブタジエンゴム、スチレンブタジエンゴム、クロロプレンゴム、アクリロニトリルブタジエンゴム、水素添加アクリロニトリルブタジエンゴム、ブチルゴム、クロロスルホン化ポリエチレンゴム、ウレタンゴム、エチレンプロピレンゴム、及びエチレンプロピレンジエンゴム（ＥＰＤＭ）などのエチレン−α−オレフィンエラストマ等を用いることができる。
【００１９】
接着ゴム層１１０、圧縮ゴム層１２０及び伸張ゴム層１３０は、必要に応じて種々の配合剤を含んでいてよい。配合剤としては、例えば、架橋剤（例えば、硫黄、有機過酸化物）、老化防止剤、加工助剤、可塑剤、カーボンブラックなどの補強材、及び充填材等がある。
【００２０】
圧縮ゴム層１２０及び伸張ゴム層１３０は、短繊維が配合されていてもよい。短繊維は、例えば、ポリアミド短繊維、ビニロン短繊維、アラミド短繊維、ポリエステル短繊維、及び綿短繊維等とすることができる。短繊維は、例えば、長さが０．２ｍｍ〜５．０ｍｍで、繊維径が１０μｍ〜５０μｍとすることができる。短繊維は、例えば、レゾルシン−ホルマリン−ラテックス（ＲＦＬ）処理液等に浸漬した後に加熱する接着処理を施した長繊維を、長さ方向に沿って所定長に切断して製造すればよい。短繊維は必要に応じて配合すればよく、配合しなくてもよい。圧縮ゴム層１２０及び伸張ゴム層１３０となるゴムシートを形成する際に、短繊維量の調整等を行うことにより、必要とする方向に短繊維を配向させることができる。接着ゴム層１１０は、短繊維が配合されていないことが好ましい。但し、短繊維が配合されていてもよい。
【００２１】
心線１１２は、必要とするベルトの特性に応じて適宜選択すればよい。例えば、アラミド繊維、ポリエステル繊維、ポリアミド繊維、若しくはレーヨン繊維などの有機繊維、又はガラス繊維、若しくはスチール等の無機繊維等をコード状に結束したもの等を用いることができる。
【００２２】
心線１１２は前処理されていてもよい。心線１１２の前処理は、例えば、ＲＦＬ処理液に心線１１２を浸漬して焼き付けを行った後、必要に応じてゴム糊に浸漬して加熱乾燥すればよい。ＲＦＬ処理液への浸漬及び焼き付けは、必要に応じて複数回繰り返すことができる。ゴム糊は、例えば、接着ゴム層１１０を構成するゴム組成物に用いられているゴムと同様のゴムをトルエン等に溶解したものとすることができる。
【００２３】
立体織物１４０は、図２（ａ）〜（ｃ）に示すように表編地１４１及び裏編地１４２が連結糸１４３により連結された３層構造の編み物である。表編地１４１と裏編地１４２とは、ほぼ一定間隔となるように配置されている。連結糸１４３は、表編地１４１及び裏編地１４２を結びつけていればよく、例えば表編地１４１及び裏編地１４２中にループ状の編み目を形成してもよく、表編地１４１及び裏編地１４２にタック組織状に引っかけた構造としもよい。必要に応じて連結糸１４３を傾斜して配置したり、Ｘ状に交叉して配置したりしてもよい。連結糸１４３が表編地１４１と裏編地１４２との間を往復して結びつけていることにより、表編地１４１と裏編地１４２との間に所定の空間を保持することができる。立体織物１４０は例えばダブルラッセル織等により形成することができる。
【００２４】
表編地１４１及び裏編地１４２の少なくとも一方は、メッシュ編地等の透孔組織に編成された、複数の開口部を有する編地とすることができる。これにより、立体織物１４０の組織内にゴムを容易に侵入させ、より強固に補強することができる。表編地１４１及び裏編地１４２は特に限定されないが、平面での織り形状を４角形状又は６角形状等の多角形状又は円形状等とすることができる。表編地１４１と裏編地１４２とは、同じ編組織としても、互いに異なる編組織としてもよい。
【００２５】
連結糸１４３は、立面での織り形状を、図２（ａ）に示すような平行形としたり、図２（ｂ）に示すようなクロス形としたり、図２（ｃ）に示すような複合形としたりすることができる。図２（ａ）に示す場合は並列配置されるモノフィラメントが、それぞれ同一の巻き方向となっている。図２（ｂ）に示す場合は互い違いに巻き方向が右巻き、左巻きとなるようにフィラメントを並列配置している。図２（ｃ）に示す場合は、例えば２列ずつ右巻き、左巻きのモノフィラメントを並列配置したり、右巻き、左巻きの１セットの次に巻きピッチの違う右巻き、左巻きの１セット、その次に最初の巻きピッチの右巻き、左巻きの１セットと、交互に巻きピッチの違うセットのモノフィラメントを並列配置したりすればよい。
【００２６】
表編地１４１及び裏編地１４２を形成する繊維は、特に限定されず、天然繊維及び合繊繊維のいずれを用いることもできる。例えば、綿、キュプラ、レーヨン、セルロース繊維、ポリエステル繊維、ポリアミド繊維、及びポリアクリルニトリル繊維等により形成することができる。中でも、ポリエチレンテレフタレート、ポリメチレンテレフタレート、及びポリブチレンテレフタレート等のポリエステル繊維が好ましい。これらの繊維は、原糸、混繊糸、混紡糸又は仮撚糸等のいずれの形態であってもよい。
【００２７】
連結糸１４３は、特に限定されないが例えば、ポリエステル繊維、ポリアミド繊維、及びポリアクリルニトリル繊維等とすることができる。中でもポリエチレンテレフタレート、ポリトリメチレンテレフタレート、及びポリブチレンテレフタレート等のポリエステル繊維、並びにナイロン等のポリアミド繊維が好ましく、特にポリエチレンテレフタレート及びポリトリメチレンテレフタレートが好ましい。連結糸１４３は、マルチフィラメント糸及びモノフィラメント糸のいずれを用いることもでき、中でもモノフィラメント糸が好ましい。連結糸１４３の径は、０．０５ｍｍ〜０．３ｍｍ程度とすることができる。
【００２８】
立体織物１４０の厚さは、２ｍｍ〜２０ｍｍ程度とすることができ、２ｍｍ〜３．５ｍｍ程度とすることが好ましい。立体織物１４０の密度は０．０２ｇ／ｃｍ3〜０．２ｇ／ｃｍ3程度とすることができる。立体織物１４０の圧縮弾性率は２０Ｎ／ｍｍ〜２００Ｎ／ｍｍ程度とすることができる。立体織物１４０の比重量は、１００ｇ／ｍ2〜２０００ｇ／ｍ2程度とすることができる。
【００２９】
図１においては、立体織物１４０は接合部１２５の付近にだけ埋設されているが、圧縮ゴム層１２０の全体に亘って埋設されていてもよい。
【００３０】
立体織物１４０は、そのまま用いてもよいが、ＲＦＬ溶液及びゴム糊等により前処理をしてから用いてもよい。
【００３１】
圧縮ゴム層１２０及び伸張ゴム層１３０の少なくとも一方の表面には、カバー布を設けてもよい。カバー布は、脂肪族ポリアミド繊維、綿、それらの混合繊維、綿とポリエステル繊維との混合繊維、及び芳香族ポリアミド繊維等からなる帆布とすることができる。帆布は、ＲＦＬ溶液及びゴム糊により処理してゴム付帆布として用いてもよい。
【００３２】
本実施形態の動力伝達ベルトは、図３〜図５に示すようにして形成することができる。まず、圧縮ゴム層１２０となる所定の厚さの圧縮ゴム層用シートを準備し、コグ部１２３を有するコグ付シート１２０Ａを形成する。コグ付シート１２０Ａの形成は、例えば平板プレス又はコグ付円筒金型等により行えばよい。
【００３３】
次に、図３に示すように、コグ付シート１２０Ａを所定の数のコグ山部１２１とコグ谷部１２２となるようにカットし、溝部を有する円筒状の加硫金型１６１に巻き付ける。この際に、コグ山部１２１を加硫金型１６１の溝部に合わせる。加硫金型１６１にはあらかじめ立体織物１４０を配置しておき、立体織物１４０を配置した上に突き合わせ部１２５Ａが位置するように、コグ付シート１２０Ａの両端を突き合わせる。
【００３４】
次に、図４に示すようにコグ付シート１２０Ａの上に接着ゴム層１１０となる接着ゴム層用シート１１０Ａを巻き付け、心線１１２をスピニングし、接着ゴム層用シート１１０Ｂを巻き付ける。さらに、伸張ゴム層１３０となる伸張ゴム層用シート１３０Ａを巻き付け、円筒状のゴムスラブを形成する。
【００３５】
図５に示すように、ゴムスラブにスリーブ（図示せず）を被せて加硫することにより円筒状のベルト成形体が形成される。コグ付シート１２０Ａの突き合わせ部１２５Ａは、立体織物１４０により補強された接合部１２５となる。円筒状のベルト成形体を加硫金型１６１から外して輪切りすることにより動力伝達ベルトが形成される。
【００３６】
コグ付シート１２０Ａの突き合わせ部１２５Ａを、そのまま加硫接着すると、接合部１２５の強度は、突き合わせ及び加硫接着の際の種々の要因により圧縮ゴム層１２０の他の部分よりも低くなる恐れがある。しかし、本実施形態においては、突き合わせ部１２５Ａに立体織物１４０を配置して、突き合わせ部１２５Ａを加硫接着しており、得られた接合部１２５に立体織物１４０が埋設されている。立体織物１４０は接合部１２５を補強するため、接合部１２５における強度を改善することができる。立体織物１４０は、立体網目構造の空隙を有しており、圧縮ゴム層１２０となるゴム組成物が加硫の際に空隙内に浸入する。このため、従って、帆布等を補強布とする場合と比べて、立体織物１４０と圧縮ゴム層１２０とがはるかに強固に結合する。従って、より大きな補強効果が得られる。
【００３７】
突き合わせ部１２５Ａを加硫して接合する際には気体が発生する。突き合わせ部１２５Ａにおいて発生した気体を十分に逃がすことができないと、接合部１２５に空洞ができ、接合強度が低下する恐れがある。接合部１２５に多数の空隙を有する立体織物１４０を埋設することにより、接合の際に突き合わせ部１２５Ａに介在する気体を立体織物１４０を通して逃がし易くすることができるため、接合部１２５を強固に結合させることができる。
【００３８】
圧縮ゴム層１２０にカバー布を設ける場合には、例えば、圧縮ゴム層用シートにコグを形成するプレスの際に、帆布を添着し、帆布付のコグ付シートを形成すればよい。伸張ゴム層１３０にカバー布を設ける場合には、伸張ゴム層用シート１３０Ａを巻き付けた後、帆布を巻き付ければよい。
【００３９】
図１においては、立体織物１４０を圧縮ゴム層１２０の表面側に埋設している。通常クラックは圧縮ゴム層１２０の表面側から、心線１１２側に向かって発生するため、補強のための立体織物１４０は圧縮ゴム層１２０の表面側に埋設すればよい。
【００４０】
図１において接合部１２５は、コグ谷部１２２に設けられている。しかし、圧縮ゴム層１２０が接合できればどの部分に設けられていてもよい。例えば、コグ山部１２１に設けられていてもよい。また、接合部１２５は複数設けられていてもよい。図１において接合部１２５は、心線１１２となす角度が直角となっている。しかし、心線１１２となす角度は６０°〜９０°程度の範囲とすることができる。
【００４１】
図１において、立体織物１４０は圧縮ゴム層１２０の表面側に接合部１２５の接合面と交差するように埋設されている。しかし、図６に示すように、立体織物１４０を圧縮ゴム層１２０の厚さ方向に埋設してもよい。図６に示す動力伝達ベルトは、以下のようにして成形することができる。コグ付シート１２０Ａを所定の長さにカットした後、コグ付シート１２０Ａの一方の端面に立体織物１４０を貼りつける。立体織物１４０を貼りつけた端面側からコグ付シート１２０Ａを加硫金型１６１に巻き付け、反対側の端面を立体織物１４０が貼りつけられた端面と突き合わせる。その後は、図１に示す動力伝達ベルトと同様にして形成することができる。
【００４２】
図１には、圧縮ゴム層１２０側にのみコグ部（下コグ部）１２３が設けられたコグドベルトを示している。しかし、図７に示すように、伸張ゴム層１３０側にもコグ山部１３１とコグ谷部１３２とが交互に配置された上コグ部１３３が設けられた、ダブルコグドベルトとしてもよい。ダブルコグドベルトの場合においても、図８に示すように、立体織物１４０を圧縮ゴム層１２０の厚さ方向に埋設してもよい。
【００４３】
本開示において、コグ付ベルトについて説明したが、リブドベルト等においても同様の構成とすることができる。
【００４４】
以下に本開示について実施例を掲げて詳しく説明するが、本開示はこれらの実施例のみに限定されるものではない。
【００４５】
＜ベルト走行試験＞
図９に示すような、プーリ径が８０ｍｍのプーリからなる駆動プーリ及び従動プーリを備えたベルト走行試験機を用いた。走行試験機に評価用ベルトを巻きかけた後、従動プーリに１０００Ｎの荷重を加え、室温、回転数４９００ｒｐｍの条件で走行試験を行った。走行開始から、接合部にクラックが発生するまでの時間を評価した。また、発生したクラックについて、以下の基準で故障ランクを評価した。
ランクＡ：すじ状のクラック。
ランクＢ：圧縮ゴム層の谷部から心線までの距離の１／５以下のクラック。
ランクＣ：圧縮ゴム層の谷部から心線までの距離の１／２以下のクラック。
ランクＤ：圧縮ゴム層の谷部から心線に達したクラック。
ランクＥ：圧縮ゴム層のコグが欠損又は分解破損。
【００４６】
＜評価用ベルト＞
−ゴム組成物−
接着ゴム層用シート、圧縮ゴム層用シート及び伸張ゴム層用シートは、それぞれクロロプレン（ＣＲ）ゴムをゴム成分とするゴム配合物により形成した。ゴム配合物は伝動ベルト用の一般的な配合組成とし、カーボンブラック、酸化亜鉛、酸化マグネシウム、加硫促進剤、老化防止剤、及び加工助剤・可塑剤を配合した。圧縮ゴム層用シート及び伸張ゴム層用シートには短繊維（芳香族ポリアミド）を配合した。接着ゴム層用シート、圧縮ゴム層用シート及び伸張ゴム層用シートの厚さは、それぞれ、０．４ｍｍ、０．７ｍｍ及び０．７ｍｍとした。
【００４７】
−立体織物−
立体織物には、旭化成せんい株式会社製のフュージョンＡＫＥ６４０３０を用いた。立体織物は、処理しない状態で用いた。
【００４８】
−帆布−
帆布には、ポリエステルと綿との混紡帆布を用いた。厚さは、０．７ｍｍであり、ＲＦＬ溶液及びゴム糊により処理して用いた。
【００４９】
−心線−
心線には、ポリエチレンテレフタレートを用いた。心線は、ＲＦＬ処理液に浸漬する工程を複数回繰り返し、この後、ゴム糊に浸漬して加熱乾燥した後、巻き取って使用した。
【００５０】
（実施例１）
圧縮ゴム層用シートをプレスして、コグ付シートを形成した。得られたコグ付シートを、所定の長さとなるようにコグ谷部において切断した。
【００５１】
溝部を有する幅が２７ｃｍの円筒状の加硫金型を準備した。切断したコグ付シートを、コグ山部が溝部と対応するようにして加硫金型に巻き付け、末端同士を突き合わせた。加硫金型の突き合わせ面に対応する位置には、突き合わせ面を跨ぐように立体織物のシートを配置した。立体織物は、幅１．６ｃｍ、長さ２７ｃｍにカットして用いた。
【００５２】
次にコグ付シートの上に、第１の接着ゴム層用シートを巻き付け、心線を巻回し、第２の接着ゴム層用シートを巻き付け、コグを設けた伸張ゴム層用シートを巻き付け、円筒状のゴムスラブを形成した。
【００５３】
次に、ゴムスラブにスリーブを被せ、１６０℃で３５時間加硫し、円筒状のベルト成形体を得た。得られた、ベルト成形体を加硫金型から外し、所定の幅に切断し、実施例１の動力伝達ベルトを得た。動力伝達ベルトの外周長は、９０２ｍｍ、上幅は２５ｍｍ、厚さは１２．６ｍｍとした。圧縮ゴム層に設けた下コグ部の高さは６．１ｍｍ、ピッチは９．５ｍｍとした。伸張ゴム層に設けた上コグ部の高さは２．８ｍｍ、ピッチは８．３ｍｍとした。
【００５４】
（比較例１）
突き合わせ部に補強部材を配置しなかった以外は、実施例１と同様にした。
【００５５】
（比較例２）
立体織物に代えて、ポリエステルと綿との混紡帆布を用いた以外は、実施例１と同様にした。
【００５６】
【表１】
0006450151.tif 000002
【００５７】
表１に、実施例及び比較例のベルト走行試験の結果をまとめて示す。接合部を立体織物で補強した実施例１の場合には、クラックの発生までの時間は８９０時間であり、接合部を補強しなかった比較例１の場合（３５９時間）と比べて、クラックが発生するまでの時間が２．５倍程度長くなった。また、接合部を帆布により補強した比較例２の場合（７６５時間）と比べても、１．２倍程度長くなった。さらに、接合部を立体織物で補強した実施例１においては、補強していない比較例１及び帆布を用いた比較例２と比べて、発生したクラックは小さかった。なお、実施例１においては、圧縮ゴム層の接合部以外の部分にクラックが発生するまでの時間も８９０時間であり、発生したクラックの故障ランクはＢであった。このように、実施例１においては、接合部の強度がそれ以外の部分と同程度まで向上した。
【符号の説明】
【００５８】
１１０      接着ゴム層
１１０Ａ    接着ゴム層用シート
１１０Ｂ    接着ゴム層用シート
１１２      心線
１２０      圧縮ゴム層
１２０Ａ    コグ付シート
１２１      コグ山部
１２２      コグ谷部
１２３      コグ部
１２５      接合部
１２５Ａ    突き合わせ部
１３０      伸張ゴム層
１３０Ａ    伸張ゴム層用シート
１３１      コグ山部
１３２      コグ谷部
１３３      上コグ部
１４０      立体織物
１４１      表編地
１４２      裏編地
１４３      連結糸
１６１      加硫金型
【図１】
0006450151.tif 000003
【図２】
0006450151.tif 000004
【図３】
0006450151.tif 000005
【図４】
0006450151.tif 000006
【図５】
0006450151.tif 000007
【図６】
0006450151.tif 000008
【図７】
0006450151.tif 000009
【図８】
0006450151.tif 000010
【図９】
0006450151.tif 000011